stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Prasasti Sungai Mas II
Isi Prasasti

Permukaan Pertama Prasasti Sungai Mas II
Bacaan
Barisan 1:  balāni daśa catvāri ……. [vai?]
Barisan 2:  aṣṭā daśa ca buddhanaṃ …….. dharm(m)ā
Permukaan Kedua Prasasti Sungai Mas II
Barisan 3:        jānite ya imā ko(ţi) …………
Barisan 4:        tasya koţī gataṃ jñānaṃ …………..
Berikut pula adalah isi kandung Prasasti Kampung Pendiat (Tapak 2)
Barisan 1:        balāni daśa catvāri vaiśaradyāni yāni ca
Barisan 2:        așţādaś a ca buddhānāṃ dharmmā āveṇīkā hi ye
Barisan 3:       ye pratītyasamutpannā na te kecit svabhāvataḥ[30]
Barisan 4:        ye svabhāvā[31] na vidyante na teșāṃ saṃbhavaḥ[32] kvacit
Barisan 5:       jānite ya imāṃ koţim=a koţi[33] jagatas=samāṃ[34]
Barisan 6:       tasya koţi[35] gataṃ jñānaṃ sarvva dharmmesu vartate
Daripada pembacaan yang telah dibuat terhadap Prasasti Sungai Mas II dan Prasasti Kampung Pendiat (Tapak 2), diperhatikan bahawa barisan 1-4 untuk Prasasti Sungai Mas II adalah bersamaan dengan barisan 1, 2, 5, dan 6 Prasasti Kampung Pendiat (Tapak 2).  Walau bagaimanapun, cuma separuh dari aksara keempat-empat barisan Prasasti Sungai Mas II dapat dibacakan. Melalui perbandingan ini, kemungkinan besar bahagian prasasti yang telah pecah mengandungi isi kandungan yang sama dengan bahagian kedua barisan 1 dan 2, serta barisan 3 dan 4 Prasasti Kampung Pendiat (Tapak 2).
Rujukan

↑  https://historianlodge.historiansecret.com/?p=1385
Halte Transjakarta Kalideres

Kalideres adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Terminal Kalideres, Kalideres, Jakarta Barat. Halte yang berada di Koridor 3 yang membentang dari barat ke timur ini merupakan titik awal ke arah Halte Monumen Nasional atau titik akhir dari arah sebaliknya.
Mulai 6 September 2022, Halte Kalideres melaksanakan penyesuaian layanan untuk sementara waktu dalam rangka revitalisasi halte Transjakarta bersama dengan Halte Pasar Jatinegara, Halte Pulogadung (1 & 2), dan Halte Pramuka BPKP. Revitalisasi halte ini terlebih dahulu dilaksanakan pada halte penurunan Kalideres untuk menjaga agar aktivitas penumpang Transjakarta tidak terganggu. Penumpang Transjakarta di halte ini dapat menggunakan halte pemberangkatan Kalideres selama proses revitalisasi sedang berjalan. Revitalisasi pun selesai dilaksanakan dan Halte Kalideres kembali melayani pelanggan pada 6 September 2022
Bangunan dan tata letak

Sebelum direvitalisasi, sudah terdapat dua bangunan Halte Kalideres untuk kedua arah, tetapi hanya halte keberangkatan yang dijadikan perhatian oleh Transjakarta sementara halte penurunan dibiarkan tak terawat untuk penurunan penumpang Koridor 3. Halte keberangkatannya pun hanya tersedia 3 peron yang berjauhan serta dengan akses yang hanya ada di sebelah utara halte.
Usai sepuluh bulan direvitalisasi, Halte Kalideres pun dibuka kembali melayani pelanggan dengan halte yang lebih modern dengan akses pada kedua ujung halte penaikan baik dari Terminal Kalideres maupun dari halte penurunan yang kini sudah terawat dan diberi mesin gerbang tiket serta dilengkapi 6 pintu peron di tiap bangunan serta ditambahkannya fasilitas toilet, termasuk toilet ramah disabilitas, serta musala pada halte penaikan.
Meski demikian, halte terminus ini tetap berbentuk dua bangunan terpisah, satu untuk penurunan dan lain untuk penaikan dengan area berbayar terpisah, sehingga penumpang yang hendak transit dan melanjutkan perjalanan wajib membayar lagi.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
Barat: Penurunan  dan penurunan 
| Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | Rampa transit ⤸ |
| Area komersial | Area komersial | Area komersial | Rampa transit ⤸ |
| Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | Rampa transit ⤸ |
| Timur | ← (Pesakih)  tujuan Monumen Nasional dan   tujuan Senayan Bank DKI | Area pengendapan | Rampa transit ⤸ |
Layanan bus kota non-BRT

Berikut merupakan daftar layanan bus kota Transjakarta non-BRT yang tersedia di sekitar Halte Kalideres per 31 Juli 2024:
| Jenis | Trayek | Tujuan | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| Bus kota Transjakarta | SH1 | Terminal Kalideres—Perkantoran Soekarno-Hatta | Di luar halte |
| Mikrotrans | 3A | Terminal Kalideres—Rusun Pesakih | Di luar halte |
| Mikrotrans | JAK 50 | Terminal Kalideres—Puri Indah Mall | Di luar halte |
| Mikrotrans | JAK 52 | Terminal Kalideres—Terminal Muara Angke | Di luar halte |
Galeri

Halte kedatangan Kalideres setelah dilakukan revitalisasi pada Januari 2024
Akses masuk Halte Kalideres di sisi selatan, 2023
Suasana di dalam halte kedatangan
Gerbang tiket untuk akses keluar dari halte kedatangan
Pintu untuk berpindah dari halte kedatangan (kanan) menuju halte keberangkatan (kiri)
Halte keberangkatan Kalideres setelah dilakukan revitalisasi pada Januari 2024
Gerbang masuk menuju halte penaikan dari sisi selatan dengan fasilitas mesin tiket otomatis (vending machine)
Suasana di dalam halte keberangkatan
Fasilitas ruang tunggu
Pemandangan Teminal Kalideres
Fasiitas umum berupa musala dan toilet, termasuk toilet ramah disabilitas
Bagian dalam musala di dalam halte penaikan
Halte kedatangan Transjakarta Kalideres pada tahun 2025
Halte kedatangan Transjakarta Kalideres pada tahun 2025
Pranala luar

Situs web resmi Transjakarta
Peta Halte Kalideres Diarsipkan 2020-10-27 di Wayback Machine.
Arboretum At-Ta'if

Arboretum Al Taif - Tanah Bumbu
Arboretum At-Ta'if adalah sebuah kebun botani yang berlokasi di Kabupaten Tanah Bumbu, Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia. Arboretum ini berfungsi sebagai tempat koleksi pelestarian berbagai jenis tumbuhan, mulai dari semak, perdu, hingga pohon. Arboretum ini diresmikan oleh bupati Tanah Bumbu saat itu, Zairullah Azhar, pada 10 Januari 2025.
Arboretum at-Ta’if memiliki luas sekitar 17 hektare dan memiliki 17 spesies tanaman kayu, 29 spesies tanaman serbaguna, dan 11 spesies tanaman hias. Arboretum ini merupakan hasil kerjasama PT Borneo Indobara (BIB) dengan Pemerintah Kabupaten Tanah Bumbu dalam mendukung program pelestarian lingkungan yang berkelanjutan di Kabupaten Tanah Bumbu.
Daftar paroki di Nauru

Seluruh wilayah negara Nauru termasuk ke dalam naungan Keuskupan Tarawa dan Nauru. Saat ini, hanya ada satu paroki Katolik di Nauru.
Daftar paroki Katolik di Nauru

| No>  | Paroki | Dedikasi | Gambar | Status lainnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Paroki Arubo Gereja Kristus Raja | Kristus Raja |  | Gereja paroki |
Stasiun Gawok

Stasiun Gawok (GW) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Luwang, Gatak, Sukoharjo; pada ketinggian +118 meter, serta hanya melayani rute KRL Commuter Line. Letak stasiun ini tidak jauh dari Pasar Gawok dan sentra industri rotan Trangsan.
Bangunan dan tata letak

Stasiun Gawok dibuka pada 16 Maret 1887. Bangunan Stasiun Gawok yang sebelumnya berada di sisi timur rel, kini berada di sebelah barat rel. Tidak ada lagi bekas bangunan lama yang merupakan peninggalan DKA tersebut karena dibongkar untuk proyek jalur ganda Kutoarjo-Yogyakarta-Purwosari pada tahun 2007 dan hanya menyisakan fondasi.
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda ruas Delanggu–Solo Balapan per 8 Januari 2007, tata letak stasiun ini mengalami perubahan. Jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah Yogyakarta, sedangkan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 4 sebagai sepur lurus arah Solo.
Sejak sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri (Persero) dipasang pada tahun 2013 yang kemudian baru dioperasikan untuk menggantikan sistem persinyalan mekanik di stasiun ini pada bulan Desember 2015, tata letak jalur di stasiun ini kembali diubah, tetapi tidak mengubah jumlah jalurnya. Jalur 2 yang dahulu merupakan jalur 3 yang lama telah dibongkar dan dibangun satu sepur belok baru di sisi tenggara stasiun sehingga jalur 3 kini dijadikan sebagai jalur 2 yang baru, jalur 4 yang lama kini dijadikan jalur 3 yang baru, dan sepur belok tersebut dijadikan sebagai jalur 4 yang baru, Akhirnya, stasiun ini memiliki sepur lurus di jalur 2 dan 3.
Guna melayani penumpang KRL, sejak 2021 di stasiun ini telah selesai pembangunan peron tinggi yang dilengkapi kanopi, yaitu di antara jalur 1 dan jalur 2 serta di samping jalur 4.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
      Y09     
G: Bangunan utama stasiun
P Lantai peron: Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
| P Lantai peron | Jalur 1 | ← (Delanggu)      Commuter Line Yogyakarta tujuan Yogyakarta |
P Lantai peron: Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
| P Lantai peron | Jalur 2 | ← (Delanggu)      Commuter Line Yogyakarta tujuan Yogyakarta Sepur lurus arah Yogyakarta |
| P Lantai peron | Jalur 3 | Sepur lurus arah Solo Balapan |
| P Lantai peron | Jalur 4 |      Commuter Line Yogyakarta tujuan Palur (Purwosari) → |
P Lantai peron: Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Layanan kereta api

Sejak 10 Februari 2021, bertepatan dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api tahun 2021, stasiun ini bersama dengan tiga stasiun lain (Stasiun Delanggu, Stasiun Ceper, dan Stasiun Srowot) mulai melayani penumpang KRL Commuter Line Yogyakarta.
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.
Layanan kereta api > Komuter (Commuter Line)

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| Y Lin Yogyakarta | Yogyakarta | Palur | – |
Pranala luar

(Indonesia) Jadwal KRL Commuter Line
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Delanggumenuju Yogyakarta |  | Semarang–VorstenlandenYogyakarta–Solo Balapan |  | Purwosarimenuju Solo Balapan |
Generasi pertama Stasiun Gawok pada tahun 1920-an.
Plang Stasiun Gawok
Akhir Sebuah Impian

| Akhir Sebuah Impian |
| --- | --- |
Sutradara: Turino Djunaidy
Pemeran: Emilia Contessa Broery Marantika Benyamin Sueb Farouk Afero Nurmaningsih
Tanggal rilis: 21 Agustus 1973 (Jakarta)
Durasi: ... menit
Negara: Indonesia
Bahasa: Indonesia
Akhir Sebuah Impian adalah film drama Indonesia yang dirilis pada tahun 1973.
Sinopsis

Yanti (Emilia Contessa), yatim-piatu pada usia 15 tahun, meninggalkan Banyuwangi, menuju Jakarta untuk meraih cita-cita jadi penyanyi. Sesampai di Jakarta ia tertabrak mobil karena salah menyeberang jalan. Penabraknya Irwan (Broery Marantika), penyanyi, lalu membawanya ke rumah sakit dan membiayai perawatannya. Yanti ternyata buta akibat tabrakan itu. Dokter mengatakan bisa pulih tetapi tak tahu kapan dan bagaimananya (?). Sekeluarnya dari rumah sakit, Yanti dititipkan pada kawan Irwan, Yamin (Benyamin S), yang juga penyanyi dan pemain film. Hubungan Yanti-Irwan makin akrab. Ayah Irwan (Farouk Afero) marah, karena menginginkan Irwan kawin dengan Anita (Roos Sumanti). Irwan tak setuju. Ia lalu disuruh keluar negeri mewakili urusan bisnisnya. Sementara Irwan pergi, ayahnya membuat Yanti pergi dari rumah kontrakannya. Pengalaman sedih dan terlunta-lunta dialaminya: mau diperkosa, bahkan akan dijual keperawanannya oleh germo Isah (Nurnaningsih). Saat inilah mata Yanti pulih, waktu kepalanya terantuk meja. Ketika pulang, Irwan marah dan mencari-cari. Tak ketemu. Yang ketemu malah Yamin. Saat hendak dipertemukan dengan Irwan, Yanti memutuskan pulang ke kampungnya. Sementara ayah Irwan yang sudah menyesal karena anaknya tak pulang-pulang, malah ditabrak mobil. Banyak lagu-lagu dari Favourite Group menghiasi film ini. Apalagi dua pemain utamanya dikenal juga sebagai penyanyi.
Pranala luar

Akhir Sebuah Impian (Begitu Kehendak Tuhan) (1973)
Stadion Gelora Sriwijaya

"Stadion Jakabaring" beralih ke halaman ini. Untuk kegunaan lain, lihat Stadion Jakabaring (disambiguasi).
| Stadion Gelora Sriwijaya  ستاديون ڬلورا سريويجاياStadion Jakabaring |
| --- | --- |
 
Informasi stadion
Pemilik: Dinas Kepemudaan dan Olahraga Provinsi Sumatera Selatan
Operator: Sriwijaya FC
Lokasi
Lokasi: Jl. Gubernur HA Bastari, Jakabaring, Palembang, Sumatera Selatan, Indonesia
Koordinat: 3°01′17″S 104°47′21″E﻿ / ﻿3.021400°S 104.789200°E﻿ / -3.021400; 104.789200
Transportasi umum:  LRT  Jakabaring
Konstruksi
Dibuat: 1 Januari 2001; 24 tahun lalu (2001-01-01)
Dibuka: 2004
Direnovasi: 2017
Data teknis
Permukaan: Rumput
Kapasitas: 23,000  Sejarah kapasitas 36,000 (2004–2018) 23,000 (2018–sekarang) 
Ukuran lapangan: 105 x 68 m (344 x 223 ft)
Pemakai
Sriwijaya FC
Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini
Stadion Gelora Sriwijaya (juga dikenal sebagai Stadion Jakabaring, (Abjad Jawi: ستاديون ڬلورا سريويجايا), adalah sebuah stadion serbaguna berkapasitas 23.000 penonton yang terletak di kompleks Jakabaring Sport City di Kota Palembang, Sumatera Selatan, Indonesia.
Saat ini sebagian besar digunakan untuk pertandingan sepak bola. Pembangunannya dimulai pada tahun 2001 dan selesai pada tahun 2004 untuk menjadi tuan rumah Pekan Olahraga Nasional 2004. Stadion ini awalnya bernama stadion Jakabaring karena lokasi stadion di pinggiran selatan Kota Palembang. Namun, kemudian stadion itu berganti nama menjadi "Gelora Sriwijaya", untuk menghormati dan merayakan Kerajaan Nusantara abad ke-7—13 Sriwijaya. Playoff Tempat Ketiga Piala Asia AFC 2007 diadakan di stadion ini. Klub sepak bola Sriwijaya bermarkas di stadion ini.
Sejarah

Stadion yang mulai bangun pada tanggal 1 Januari 2001 ini ditujukan untuk menyelenggarakan PON XVI ketika Kota Palembang ditunjuk sebagai penyelenggara pada tanggal 2 September 2004. Stadion ini diberi nama berdasarkan kemaharajaan maritim Sriwijaya yang berpusat di Palembang dan berhasil mempersatukan wilayah barat Nusantara pada abad 7 sampai dengan abad 12. Selain itu stadion ini juga merupakan markas dari klub sepak bola Indonesia, Sriwijaya FC. Stadion ini dipakai sebagai salah satu stadion yang menyelenggarakan pertandingan dalam Piala Asia 2007 sebagai pendamping Stadion Utama Gelora Bung Karno pada hari pertandingan ketiga dan juga perebutan tempat ketiga.Hasil verifikasi AFC menjadikan Stadion ini satu dari 3 stadion standar A AFC di Indonesia. Stadion ini menjadi stadion utama pada upacara pembukaan dan penutupan SEA Games 2011 di Palembang.
Lihat pula

Sriwijaya FC
Pranala luar

Entri di WorldStadiums.Com Diarsipkan 2008-09-15 di Wayback Machine.
Pertunjukan kembang api setelah penyulutan obor menandai dimulainya SEA Games XXVI di Stadion Gelora Sriwijaya, Palembang, Sumatera Selatan, Indonesia pada tanggal yang istimewa, Jumat, 11-11-2011.
MR.DIY

MR.DIY adalah sebuah perusahaan pengeceran peralatan rumah dan aksesoris yang berbasis di Malaysia. Perusahaan tersebut juga mengoperasikan toko MR DIY, MR TOY, MR DOLLAR dan DIY Express. Perusahaan menjual produk setidaknya sepuluh kategori, yakni perangkat keras, peralatan rumah tangga, elektrik, perabotan, aksesori mobil, alat tulis dan olahraga, mainan, kado, aksesori komputer atau ponsel, serta perhiasan dan kosmetika
Sejarah

Gerai pertama dari usaha tersebut pertama kali buka di Jalan Tuanku Abdul Rahman di Kuala Lumpur pada 2005. Toko tersebut masih buka sampai hari ini. Adapun sosok yang cukup terkenal di balik perusahaan MR DIY Group adalah kakak beradik Tan Yu Yeh dan Yu Wei yang masuk dalam daftar orang terkaya di dunia. Perusahaan kemudian mengalami pertumbuhan pesat sejak 2010 dan terus berkembang usai membuka toko di mal. Sejak 2010, usaha tersebut berkembang menjadi perusahaan yang menjalin kemitraan dengan pengecer besar seperti Tesco, Giant dan Aeon.[butuh rujukan]
Perkembangan

Perusahaan tersebut mengoperasikan 900 toko di Indonesia dan enam toko di Brunei. Perusahaan tersebut telah memiliki lebih dari 4.000 toko di seluruh Asia, seperti Singapura, Thailand, Brunei, Indonesia, Filipina, dan Kamboja. Gerai tersebut biasanya memiliki ukuran toko sekitar 1.000 meter persegi dan menjual sekitar 18.000 jenis produk.
MR.DIY melakukan penawaran publik perdana atau initial public offering (IPO), dengan menawarkan sebanyak 2,52 miliar saham kepada publik. Harga saham dalam penawaran ini berkisar antara Rp1.650 hingga Rp1.870 per saham, yang berpotensi menghasilkan dana segar sekitar Rp4,71 triliun. Dana hasil IPO ini akan digunakan untuk ekspansi agresif, terutama dalam membuka lebih banyak jaringan toko di berbagai wilayah di Indonesia.
MR.DIY mencatatkan rekor dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) sebagai toko ritel peralatan rumah tangga dengan cabang terbanyak. Prestasi ini dicapai setelah pembukaan toko ke-400 di Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur, pada Agustus 2022.[butuh rujukan]
Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta

Chart Resmi Bandara Internasional Soekarno Hatta
Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta (bahasa Inggris: Soekarno–Hatta International Airport) (IATA: CGK, ICAO: WIII) disingkat SHIA atau diakronimkan sebagai Bandara Soetta atau Soetta saja, sebelumnya secara hukum disebut Bandar Udara Cengkareng Jakarta (bahasa Inggris: Jakarta Cengkareng Airport) (dengan IATA penunjuk "CGK"), adalah bandar udara utama yang melayani penerbangan untuk wilayah Jabodetabek dan pintu gerbang utama penerbangan internasional di Indonesia. Bandar udara ini diberi nama sesuai dengan nama dwitunggal tokoh proklamator kemerdekaan Indonesia, Soekarno dan Mohammad Hatta, yang sekaligus merupakan Presiden dan Wakil Presiden Indonesia pertama. Bandara ini terletak di antara Kecamatan Benda, Kota Tangerang dan Kecamatan Kosambi, Kabupaten Tangerang, Banten, yaitu sekitar 20 km arah barat dari Jakarta. Bersama dengan Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma, mereka melayani lebih dari 80 juta penumpang pada tahun 2019.
Statistik lalu lintas penumpang

Pada tahun 2009, Bandara Internasional Soekarno-Hatta menempati posisi ke-22 bandara tersibuk di dunia. Semenjak tahun 2010, Bandara Internasional Soekarno-Hatta adalah bandara yang melayani penumpang terbanyak di Asia Tenggara dan menempati posisi ke-16 di dunia. Pada tahun 2011, Bandara Internasional Soekarno-Hatta melayani penumpang terbanyak ke-4 di Asia setelah bandara di Beijing, Tokyo, dan Hongkong, serta menduduki ranking 12 di dunia.
Lihat kueri mentah dan sumber di Wikidata.
| Tahun | Penumpang | Kargo (ton) | Pergerakan Pesawat | Persentase |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2001  | 11.818.047 | 281.765 | 123.540 | 3,4% |
| 2002  | 14.830.994 | 306.252 | 144.765 | 25,3% |
| 2003  | 19.702.902 | 310.131 | 186.695 | 31,8% |
| 2004  | 26.083.267 | 322.582 | 233.501 | 24,4% |
| 2005  | 27.947.482 | 336.113 | 241.846 | 7,1% |
| 2006  | 30.863.806 | 384.050 | 250.303 | 10,4% |
| 2007  | 32.458.946 | 473.593 | 248.482 | 5,1% |
| 2008  | 32.172.114 | 465.799 | 248.482 | 1,8% |
| 2009  | 37.143.719 | 538.314 | 287.868 | 11,5% |
| 2010  | 44.355.998 | 633.391 | 338.711 | 13,8% |
| 2011  | 47.513.248 | 699.257 | 367.894 | 1,1% |
| 2012  | 57.772.762 | 342.473 | 369.740 |  |
| 2013  | 60.137.347 | 345.923 | 369.740 |  |
| 2014 | 57.221.169 | 403.994 | 391.750 |  |
| 2015 | 54.291.366 | 351.741 | 249.974 |  |
| 2016 | 58.195.484 | 415.824 | 274.969 |  |
Sumber: Airports Council International Diarsipkan 2007-09-30 di Wayback Machine.
Terminal

Ada tiga bangunan terminal utama; Terminal 1, Terminal 2 dan Terminal 3. Bandara ini juga memiliki terminal kargo khusus untuk kargo domestik dan internasional.
Setelah renovasi dan perluasan Terminal 3, kapasitas Soekarno-Hatta saat ini adalah 51 juta, tetapi bandara ini melayani 54 juta penumpang pada tahun 2015, menjadikannya bandara tersibuk ke-18 di dunia, dan bandara tersibuk di belahan bumi selatan. Ada penerbangan non-stop ke sejumlah besar tujuan di Asia dan Australia, dan beberapa penerbangan ke Eropa setiap hari, peringkat sebagai bandara paling terhubung ke-17 di dunia, dan megahub terbesar di Asia menurut OAG.
Terminal 1 dan Terminal 2 saat ini sedang dalam renovasi. Pekerjaan renovasi ditargetkan selesai pada 2021. Proyek revitalisasi diharapkan dapat melipatgandakan jumlah penumpang kedua terminal hingga 36 juta setahun. Terminal 1 melayani maskapai penerbangan berbiaya rendah domestik, sedangkan Terminal 2 melayani maskapai penerbangan bertarif rendah internasional. Terminal 3 akan menjadi terminal layanan penuh untuk penerbangan domestik dan internasional. Operator bandara AP II telah melakukan rencana untuk membangun terminal keempat di Soekarno-Hatta, yang diharapkan akan selesai pada tahun 2024.
| Terminal | Gerai lapor-masuk | Pengambilan bagasi | Gerbang |
| --- | --- | --- | --- |
| 1A | 25 | 5 | 7 |
| 1B | 25 | 5 | 7 |
| 1C | 25 | 5 | 7 |
| 2D | 25 | 8 | 7 |
| 2E | 25 | 8 | 7 |
| 2F | 25 | 5 | 7 |
| 3 | 244 | 13 | 36 |
| Total | 394 | 49 | 78 |
Terminal > Terminal 1

Terminal 1 merupakan terminal pertama yang dibangun dan dibuka pada tahun 1985. Terletak di sisi selatan bandara, berseberangan dengan Terminal 2. Terminal 1 memiliki 3 sub-terminal yang masing-masing dilengkapi dengan 25 loket check-in, 23 garbarata, 5 bagasi komidi putar, dan 7 gerbang. Ini memiliki kapasitas untuk menangani 9 juta penumpang per tahun.
Gerbang di Terminal 1 memiliki awalan A, B atau C. Gerbangnya adalah A1–A7, B1–B7 dan C1–C7. Dalam masterplan terbaru, Terminal 1 akan ditingkatkan kapasitasnya menjadi 18 juta penumpang per tahun. Terminal 1 digunakan untuk penerbangan domestik. 
Terminal 1A melayani maskapai penerbangan berbiaya rendah domestik  seperti:
Airfast Indonesia
Indonesia AirAsia
NAM Air
Sriwijaya Air
Lion Air
Terminal 1B dan Terminal 1C saat ini sedang dalam renovasi. Pekerjaan renovasi ditargetkan selesai pada 2021. Proyek revitalisasi diharapkan dapat melipatgandakan jumlah penumpang kedua terminal hingga 36 juta setahun.
Terminal 1B pada tahun 2025.
Terminal 1C pada tahun 2025.
Terminal 1 di sekitar posko publik pada tahun 2025
Terminal > Terminal 2

Terminal yang selesai pada tanggal 11 Mei 1992; 32 tahun lalu (1992-05-11) terletak di sisi utara bandara, berseberangan dengan Terminal 1. 
Terminal 2 adalah terminal kedua yang dibangun, dan dibuka pada tahun 1991. Terletak di sisi barat laut bandara, di seberang Terminal 1. Seperti Terminal 1, terminal ini memiliki tiga sub-terminal, berlabel D, E dan F, masing-masing memiliki tujuh gerbang, 40 garbarata dan 25 loket check-in. Terminal 2 melayani penerbangan umrah (haji kecil) dan diubah menjadi terminal penerbangan berbiaya rendah internasional (LCCT) pada tahun 2019. Saat ini, Terminal 2 Domestik (2D & 2E) adalah rumah bagi:
Batik Air
BBN Airlines
Super Air Jet
Sedangkan Terminal 2F Internasional Bandara Soekarno Hatta adalah rumah bagi:
AirAsia
Batik Air
Batik Air Malaysia
Cebu Pacific
IndiGo
Indonesia AirAsia
Jetstar Asia Airways
Lion Air (khusus Umroh)
Scoot
Sriwijaya Air
Thai AirAsia
Thai Lion Air