stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Telkom Group
Pranala luar

(Indonesia) Situs web Telkom Group
| l b Telkom Indonesia |
| --- | --- | --- |
| Anak usaha |  Metranet  Mitratel  Napsindo  NeutraDC  PINS  Telin  Telkom Akses  Telkom Infra  TelkomMetra  TelkomProperty  Telkomsat  Telkomsel  Telkomsigma  |  |
| Produk |  BigBox  Dunia Games  IndiHome  IndiHome TV  LangitMusik  LinkAja  SEA Today  t-money  Telkomsel Halo  Telkomsel PraBayar  wifi.id  |  |
| Satelit |  Telkom-1  Telkom-2  Telkom-3  Telkom-3S  Merah Putih  |  |
| Pendidikan |  Universitas Telkom  Universitas Telkom Jakarta  Universitas Telkom Purwokerto  Universitas Telkom Surabaya Yayasan Pendidikan Telkom  |  |
  Kategori   Commons
China Academy of Launch Vehicle Technology

China Academy of Launch Vehicle Technology (CALT) (中国运载火箭技术研究院) adalah produsen kendaraan peluncuran ruang angkasa utama di Republik Rakyat Tiongkok dan salah satu penyedia layanan peluncuran besar di dunia. CALT adalah bawahan China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Ini didirikan pada tahun 1957 dan bermarkas di pinggiran selatan Beijing.
CALT adalah milik negara namun tidak dikelola secara aktif oleh negara, organisasi dan orientasi sebanding dengan kontraktor pertahanan dan ruang angkasa Barat. Kontribusi besar terhadap kemampuan peluncuran Cina adalah pembuatan keluarga roket Long March. CALT memiliki 27 000 karyawan dan setidaknya 13 fasilitas penelitian.
Lihat pula

Shanghai Academy of Spaceflight Technology (SAST)
Badan Administrasi Antariksa Nasional Tiongkok (CNSA)
China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC)
China Academy of Space Technology (CAST)
China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC)
Gwijangge

Gwijangge dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Iqbal Gwijangge
Yairus Gwijangge
Astragalus humilis

| Astragalus humilis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. humilis
Nama binomial
Astragalus humilis M.Bieb.

Astragalus humilis adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus humilis sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh M.Bieb..
Astragalus drabelliformis

| Astragalus drabelliformis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. drabelliformis
Nama binomial
Astragalus drabelliformis Barneby

Astragalus drabelliformis adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus drabelliformis sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Barneby.
Basilika Santo Donatius dan Santo Rogatius, Nantes

| Basilika Santo Donatius dan Santo Rogatius |
| --- | --- |
Basilika Minor Santo Donatius dan Santo Rogatius
bahasa Prancis: Basilique Saint-Donatien-et-Saint-Rogatien
Basilika Santo Donatius dan Santo Rogatius
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 47°13′45.33″N 1°32′32.79″W﻿ / ﻿47.2292583°N 1.5424417°W﻿ / 47.2292583; -1.5424417
Lokasi: Nantes
Negara: Prancis
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Basilika minor
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Nantes
 
Basilika Santo Donatius dan Santo Rogatius (bahasa Prancis: Basilique Saint-Donatien-et-Saint-Rogatien) adalah sebuah gereja basilika minor Katolik yang terletak di Nantes, Prancis. Basilika ini ditetapkan statusnya pada 1889 dan didedikasikan kepada Santo Donatius dan Santo Rogatius.
Bejana

Bejana adalah wadah atau kontainer yang digunakan untuk menyimpan, mengangkut, atau menyajikan berbagai jenis bahan, baik itu cair, padat, atau gas. Bejana dapat terbuat dari berbagai material seperti tanah liat, logam, kaca, plastik, atau bahan komposit lainnya. Dalam berbagai budaya dan zaman, bejana telah digunakan dalam kehidupan sehari-hari, ritual keagamaan, dan seni.
Jenis-jenis

Bejana keramik
Bejana keramik dibuat dari tanah liat yang dibakar pada suhu tinggi, menjadikannya kuat dan tahan lama. Jenis ini sering digunakan dalam kehidupan sehari-hari, seperti dalam bentuk piring, mangkuk, atau guci.
Bejana logam
Bejana logam, seperti tembaga, aluminium, dan stainless steel, biasanya digunakan untuk menyimpan bahan cair seperti air, minyak, atau makanan. Contohnya termasuk panci, wajan, dan drum.
Bejana kaca
Bejana kaca, termasuk botol dan labu, sering digunakan dalam laboratorium dan rumah tangga. Kaca memiliki keuntungan tidak bereaksi dengan banyak zat kimia, sehingga aman untuk menyimpan bahan-bahan tertentu.
Bejana plastik
Bejana plastik sangat populer karena ringan, tahan lama, dan murah. Mereka sering digunakan dalam kemasan makanan, wadah penyimpanan, dan botol air.
Bejana spiritual atau ritual
Dalam banyak budaya, bejana digunakan dalam konteks spiritual atau ritual. Contohnya, dalam tradisi tertentu, bejana digunakan untuk menyimpan air suci atau sebagai simbol pengorbanan.
Fungsi

Bejana memiliki berbagai fungsi dalam kehidupan sehari-hari, antara lain:
Penyimpanan: Menyimpan bahan-bahan cair atau padat agar tetap aman dan terjaga.
Pengangkutan: Memudahkan transportasi bahan dari satu tempat ke tempat lain.
Penyajian: Menyajikan makanan atau minuman dengan cara yang estetis.
Ritual: Digunakan dalam upacara keagamaan atau tradisi tertentu.
Sejarah

Sejarah penggunaan bejana dapat ditelusuri kembali ke zaman prasejarah, di saat manusia pada awalnya menggunakan wadah dari bahan alami seperti kulit binatang atau dedaunan. Seiring perkembangan teknologi, manusia mulai membuat bejana dari tanah liat dan logam, yang semakin meningkatkan kualitas dan keberagaman bentuk serta fungsi bejana.
Bejana juga memiliki nilai seni yang tinggi, terutama dalam budaya tertentu di saat pengrajin menciptakan bejana dengan desain yang rumit dan ornamen yang indah. Bejana seni ini sering kali dianggap sebagai karya seni yang berharga.
Pranala luar

Bejana Adalah Benda Penting dalam Kehidupan Kita, Ini Contoh-Contohnya
Astragalus pseudotesticulatus

| Astragalus pseudotesticulatus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. pseudotesticulatus
Nama binomial
Astragalus pseudotesticulatus N.Ulziykh.

Astragalus pseudotesticulatus adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus pseudotesticulatus sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh N.Ulziykh..
Astragalus versicolor

| Astragalus versicolor |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. versicolor
Nama binomial
Astragalus versicolor Pall.

Astragalus versicolor adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus versicolor sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Pall..
Lonsadaleit

| Lonsdaleit |
| --- | --- |
Struktur kristal lonsdaleit
Umum
Kategori: Mineral
Rumus (unit berulang): C
Simbol IMA: Lon
Klasifikasi Strunz: 1.CB.10b
Sistem kristal: Heksagonal
Kelas kristal: Diheksagonal dipiramidal (6/mmm)  Simbol H-M: (6/m 2/m 2/m)
Grup ruang: P63/mmc
Sel unit: a = 2.51 Å, c = 4.12 Å; Z = 4
Struktur
Jmol (3D): Gambar interaktif
Identifikasi
Warna: Kelabu dalam kristal, kekuningan pucat sampai cokelat dalam fragmen-fragmen
Perawakan: Kubik dalam agregat berbulir halus
Kekerasan dalam skala Mohs: 7–8 (untuk spesimen tak murni)
Kilau: Adamantin
Diafaneitas: Transparan
Berat jenis: 3.2
Sifat optik: Uniaxial (+/−)
Indeks bias: n = 2.404
Referensi: 
Lonsdaleit (untuk menghormati Kathleen Lonsdale), atau yang juga dikenal sebagai berlian heksagonal yang merujuk kepada struktur kristalnya, adalha sebuah alotrop karbon dengan susunan kristal heksagonal, yang membuatnya berbeda dengan struktur kristal kubik pada berlian konvensional. Di alam, mineral ini dapat ditemukan pada sisa-sisa meteorit; saat meteor yang mengandung grafit menumbuk Bumi, panas dan tekanan yang luas biasa dari tumbukan itu mengubah grafity didalam meteor menjadi berlian, namun tidak mengubah struktur kristal heksagonalnya. Lonsdaleit pertamakali diidentifikasi pada 1987 dari Meteorit Canyon Diablo, yang mana kmineral itu hadir dalam wujud kristal-kristal mikroskopik yang dihubungkan dengan berlian biasa.
Stasiun Asakura

Stasiun Asakura dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Stasiun Asakura (Aichi)
Stasiun Asakura (JR Shikoku)
Stasiun Asakura (Tosa Electric Railway)
Grand Prix F1 Belgia 2021
Latar belakang sebelum lomba

Balapan ini diselenggarakan pada tanggal 27–29 Agustus di Circuit de Spa-Francorchamps. Balapan ini merupakan balapan yang ke-12 di dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2021, sekaligus juga merupakan Grand Prix Belgia yang ke-66 yang diselenggarakan. Balapan ini menjadi balapan pertama setelah jeda musim panas selama tiga minggu. Cuaca untuk balapan akhir pekan ini diperkirakan hujan. Hujan sepanjang akhir pekan membuat beberapa pembalap menjadi bersemangat. Mick Schumacher menyatakan bahwa dia "menantikan hujan", sementara Lando Norris mengatakan bahwa dia "mengharapkan sedikit hujan" yang turun di dalam balapan ini. Nikita Mazepin menyatakan bahwa dia "berharap ini kering." Menjelang balapan tersebut, daftar peserta untuk balapan tersebut berisi lima mantan pemenang Grand Prix Belgia, yaitu Lewis Hamilton (dengan kemenangan di Grand Prix Belgia 2010, 2015, 2017, dan 2020), Kimi Räikkönen (dengan kemenangan di Grand Prix F1 Belgia 2004, 2005, 2007, dan 2009), Sebastian Vettel (dengan kemenangan di Grand Prix Belgia 2011, 2013, dan 2018), Charles Leclerc (yang berhasil menang di Grand Prix Belgia 2019), dan Daniel Ricciardo (yang berhasil menang di Grand Prix Belgia 2014), yang mana balapan ini juga merupakan start Grand Prix-nya yang ke-200.
Grand Prix ini adalah Grand Prix yang pertama yang menerapkan pasal 12.8.4 peraturan teknis Formula Satu, yang menyatakan bahwa "perangkat yang digunakan untuk memasang atau melepas pengencang roda hanya boleh diberi tenaga oleh udara bertekanan atau nitrogen. Sistem sensor apa pun hanya boleh bertindak pasif." Senapan roda dilengkapi dengan sensor yang memberi tahu mekanik saat roda telah terpasang dengan aman. Beberapa tim merancang senjata roda mereka untuk mengirimkan sinyal ini sebagai antisipasi pengikatan roda, mengurangi waktu reaksi dan menghasilkan servis yang lebih cepat. Badan pengawas menganggap bahwa praktik ini tidak aman, karena hal ini berarti mobil berpotensi dikeluarkan dari pit-stop tanpa rodanya diikat dengan aman. Petunjuk teknis baru melarang praktik ini dan parameter toleransi baru diperkenalkan untuk menegakkan aturan tersebut. Periode 0,15 detik antara ban dikencangkan dengan aman dan penjatuhan dongkrak, dan periode 0,2 detik dari penjatuhan dongkrak hingga mobil dilepaskan oleh kru pit. Hal ini membuat segala manfaat dari praktik-praktik terlarang menjadi tidak berlaku lagi. Dalam klarifikasi lebih lanjut, terungkap bahwa FIA dapat memastikan kepatuhan terhadap batas toleransi yang baru dengan menggunakan senjata roda cerdas. Perubahan ini pada awalnya direncanakan untuk Grand Prix Hungaria, tetapi kemudian ditunda hingga balapan ini.
Latar belakang sebelum lomba > Peringkat klasemen sementara Kejuaraan Dunia sebelum balapan

Setelah Grand Prix Hungaria satu bulan sebelumnya, Lewis Hamilton memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan selisih 8 point dari Max Verstappen. Lando Norris, Valtteri Bottas, dan Sergio Pérez berada di peringkat ketiga, keempat, dan kelima. Tim Mercedes memimpin peringkat sementara Kejuaraan Dunia konstruktor dengan selisih 12 point dari tim Red Bull Racing. Tim Ferrari berada di posisi ketiga dan tim McLaren berada di posisi ketiga, keduanya memiliki 163 point (140 poin di belakang).
Latar belakang sebelum lomba > Peserta

Pembalap dan tim peserta adalah sama dengan daftar peserta musim, tanpa pembalap pengganti untuk balapan ini.
Latar belakang sebelum lomba > Pilihan ban

Penyuplai balapan tunggal untuk balapan ini, yaitu Pirelli, mengalokasikan jenis ban C2, C3, dan C4.
Latar belakang sebelum lomba > Penalti

Setelah menyebabkan tabrakan pada balapan sebelumnya, Valtteri Bottas dan Lance Stroll mendapatkan penalti turun lima posisi pada awal balapan.
Sesi latihan bebas

Sesi latihan bebas pertama diselenggarakan pada tanggal 27 Agustus pukul 11.30 CEST, dan berakhir tanpa adanya insiden besar. Yuki Tsunoda dan Kimi Raikkonen melintir di tikungan La Source. Kimi juga menabrak tembok pit di akhir sesi latihan bebasnya. Charles Leclerc melebar di tikungan nomor 7. Mobil Mercedes yang dikendarai oleh Valtteri Bottas berhasil mencatatkan waktu tercepat, disusul oleh pembalap Red Bull, yaitu Max Verstappen, dan pembalap AlphaTauri, yaitu Pierre Gasly. Peringkat pertama klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, yaitu Lewis Hamilton, finis di peringkat ke-18, setelah ia terhalang oleh Nicholas Latifi.
Sesi latihan bebas kedua diselenggarakan pada pukul 15.00 CEST pada hari yang sama. Terjadi dua insiden yang mengakibatkan berkibarnya bendera merah pada sesi ini. Insiden pertama dialami oleh Leclerc yang kehilangan cengkeraman ban belakang di tikungan Les Combes (tikungan) hingga menabrak tembok. Verstappen mengalami insiden menjelang akhir sesi latihan bebas di tikungan Malmedy. Ia juga kehilangan cengkeraman ban belakang dan menabrak tembok. Esteban Ocon juga mengalami spin, tetapi berhasil kembali lagi ke dalam pit. Terlepas dari insiden yang dialami olehnya, Verstappen berhasil mencatatkan waktu tercepat, disusul oleh Bottas dan Hamilton.
Sesi latihan bebas ketiga diselenggarakan pada tanggal 28 Agustus pukul 12:00 CEST. Räikkönen menyelesaikan sesi latihan bebasnya lebih awal karena rem mobilnya mengalami kegagalan—dia berhasil pulih ke dalam pit, tetapi tidak kembali keluar. Gasly juga melintir. Duo pembalap Red Bull, yaitu Verstappen dan rekan setimnya, yaitu Sergio Pérez, berhasil menjadi yang pertama dan kedua tercepat, sedangkan Hamilton menjadi yang ketiga tercepat.
Kualifikasi

Sesi kualifikasi diselenggarakan pada tanggal 28 Agustus pukul 15:00 CEST. Sesi kualifikasi sempat ditunda karena hujan deras, dan baru bisa dimulai pada pukul 15:12. Semua pembalap masuk ke sirkuit dengan menggunakan ban basah, kecuali George Russell dan Nicholas Latifi yang meraih posisi pertama dan kedua pada saat putaran-putaran awal kualifikasi pertama. Setelah itu, semua pembalap kemudian berganti ban menjadi ban intermediate. Sesi kualifikasi pertama berakhir dengan Lando Norris yang berhasil mencatatkan waktu tercepat, disusul kemudian oleh Max Verstappen dan Lewis Hamilton. Nikita Mazepin, Kimi Raikkonen, Mick Schumacher, Yuki Tsunoda, dan Antonio Giovinazzi tereliminasi dari sesi kualifikasi selanjutnya.
Semua pembalap dalam sesi kualifikasi kedua menggunakan ban intermediate. Norris kembali lagi berhasil mencatatkan waktu tercepat, disusul kemudian oleh Hamilton dan Bottas. Lance Stroll, Fernando Alonso, Carlos Sainz Jr, Latifi, dan Charles Leclerc tereliminasi. Sesi kualifikasi ketiga dibuka dengan curah hujan tinggi di sirkuit, hingga beberapa pembalap menyarankan dikibarkannya bendera merah. Sesaat setelahnya, Norris mengalami aquaplaning di tikungan Eau Rouge dan menabrak tembok di tikungan Raidillon. Kecelakaan tersebut menyebabkan dikibarkannya bendera merah. Sebastian Vettel sempat memberhentikan mobilnya untuk mengecek keadaan Norris. Norris diizinkan untuk ikut balapan setelah menjalani pemeriksaan dan pemindaian sinar-X. Verstappen berhasil meraih posisi terdepan, sementara posisi kedua diraih oleh George Russell dan posisi ketiga diraih oleh Hamilton. Russell menjadi pembalap Williams pertama yang berhasil memulai balapan dari baris depan sejak Grand Prix Italia 2017. Usai Grand Prix ini berakhir, direktur balapan, yaitu Michael Masi, mengakui kesalahannya jika dia membiarkan segmen ketiga sesi kualifikasi dimulai tepat pada waktunya.
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | No> .No. | Pembalap | Mobil | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Posisi final kualifikasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 1:58.717 | 1:56.559 | 1:59.765 | 1 |
| 2 | 63 |  George Russell | Williams-Mercedes | 1:59.864 | 1:56.950 | 2:00.086 | 2 |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:59.218 | 1:56.229 | 2:00.099 | 3 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 2:01.583 | 1:57.127 | 2:00.864 | 4 |
| 5 | 5 |  Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 2:00.175 | 1:56.814 | 2:00.935 | 5 |
| 6 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 2:00.387 | 1:56.440 | 2:01.164 | 6 |
| 7 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 1:59.334 | 1:56.886 | 2:02.112 | 7 |
| 8 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1:59.870 | 1:56.295 | 2:02.502 | 13 |
| 9 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 2:01.824 | 1:57.354 | 2:03.513 | 8 |
| 10 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:58.301 | 1:56.025 | Tidak mencatatkan waktu | 15 |
| 11 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 2:00.728 | 1:57.721 | N/A | 9 |
| 12 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 2:00.966 | 1:58.056 | N/A | 10 |
| 13 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 2:01.184 | 1:58.137 | N/A | 11 |
| 14 | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 2:01.653 | 1:58.205 | N/A | 12 |
| 15 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 2:01.597 | 1:58.231 | N/A | 19 |
| 16 | 99 |  Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2:02.306 | N/A | N/A | 14 |
| 17 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 2:02.413 | N/A | N/A | 16 |
| 18 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 2:03.973 | N/A | N/A | 17 |
| 19 | 7 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2:04.452 | N/A | N/A | PL |
| 20 | 9 |  Nikita Mazepin | Haas-Ferrari | 2:04.939 | N/A | N/A | 18 |
Waktu 107%: 2:06.582
Sumber:

^1 – Valtteri Bottas dan Lance Stroll mendapatkan penalti turun lima posisi pada saat balapan ini dimulai karena telah menyebabkan tabrakan pada saat balapan sebelumnya.
^2 – Lando Norris mendapatkan penalti turun lima posisi pada saat balapan ini dimulai karena mengganti girboks sebelum balapan.
^3 – Kimi Räikkönen memulai balapan ini dari dalam lajur pit karena mengganti sayap belakang.
Balapan

Balapan ini pada awalnya dijadwalkan untuk dimulai pada tanggal 29 Agustus pukul 15.00 CEST, tetapi berulang kali ditunda karena hujan deras. Sergio Pérez menabrak tembok pada saat dirinya sedang dalam perjalanan menuju ke arah grid, dan pada awalnya diperkirakan tidak mengikuti balapan. Meskipun demikian, mekanik tim Red Bull berhasil memperbaiki mobil RB16B milik Pérez selama penundaan balapan.
Setelah tiga jam ditunda, balapan ini dimulai dengan kawalan mobil keselamatan selama tiga putaran. Proses ini memungkinkan pembalap untuk mendapatkan setengah poin balapan normal. Balapan ini kemudian diberhentikan dan hasil akhir balapan ini diambil dari hasil akhir di sesi kualifikasi. Regulasi setengah poin ini merupakan yang keenam kalinya di dalam sejarah ajang Formula Satu, dan untuk yang pertama kalinya sejak Grand Prix Malaysia 2009.
Balapan > Laporan jalannya balapan > Penundaan start

Balapan ini dijadwalkan dimulai pada pukul 15:00 CEST pada tanggal 29 Agustus 2021, tetapi kemudian ditunda selama beberapa kali karena hujan terus-menerus. Sergio Pérez pada awalnya tidak diharapkan untuk memulai jalannya balapan ini setelah dia mengalami kecelakaan tunggal di dalam perjalanannya menuju ke arah grid. Namun, meskipun direktur balapan FIA, yaitu Michael Masi, pada awalnya menyarankan sebaliknya, Pérez diizinkan oleh petugas balapan untuk bergabung di dalam balapan ini setelah mekanik tim Red Bull Racing dapat memperbaiki mobil Pérez selama penundaan setelah bendera merah pertama. Upaya pertama dilakukan untuk memulai jalannya balapan ini pada pukul 15:25 CEST, dengan dua putaran formasi (yang tidak dihitung ke dalam klasifikasi balapan) diselesaikan di belakang mobil keselamatan sebelum prosedur start ditangguhkan dengan mobil-mobil yang mengantre di jalur pit, sesuai dengan peraturan yang berlaku. Pada pukul 17:00 CEST, pengawas balapan menggunakan kewenangan yang diberikan kepada mereka berdasarkan pasal 11.9.3.o dari Kode Olahraga Internasional FIA edisi tahun 2021 (yang memungkinkan pengurus untuk menghentikan suatu acara secara permanen atau sementara) untuk menangguhkan jam balapan dengan alasan force majeure.
Balapan > Klasifikasi lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 1 | 3:27.071 | 1 | 12.5 |
| 2 | 63 |  George Russell | Williams-Mercedes | 1 | +1.995 | 2 | 9 |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1 | +2.601 | 3 | 7.5 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1 | +4.496 | 4 | 6 |
| 5 | 5 |  Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 1 | +7.479 | 5 | 5 |
| 6 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 1 | +10.177 | 6 | 4 |
| 7 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1 | +11.579 | 8 | 3 |
| 8 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1 | +12.608 | 9 | 2 |
| 9 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1 | +15.484 | 10 | 1 |
| 10 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1 | +16.166 | 11 | 0.5 |
| 11 | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1 | +20.590 | 12 |  |
| 12 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1 | +22.414 | 13 |  |
| 13 | 99 |  Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 | +24.163 | 14 |  |
| 14 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1 | +27.109 | 15 |  |
| 15 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 1 | +28.329 | 16 |  |
| 16 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1 | +29.507 | 17 |  |
| 17 | 9 |  Nikita Mazepin | Haas-Ferrari | 1 | +31.993 | 18 |  |
| 18 | 7 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 | +36.054 | PL |  |
| 19 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 1 | +38.205 | PL |  |
| 20 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 1 | +44.108 | 19 |  |

Putaran tercepat: Tidak ada yang diakui
Sumber:
^1 – Setengah poin diberikan karena balapan ini selesai kurang dari 75%. Pembalap telah menyelesaikan dua putaran sehingga peraturan ini berlaku.
^2 – Posisi grid Sergio Pérez dibiarkan kosong akibat kecelakaan yang terjadi pada saat ia hendak menuju ke arah grid. Setelah mekaniknya memperbaiki mobilnya, dia diizinkan untuk memulai balapan ini dari dalam jalur pit.
^3 – Lance Stroll aslinya finis di urutan ke-18 di trek, tetapi dia kemudian menerima penalti waktu 10 detik pasca-balapan karena pergantian sayap belakang selama periode bendera merah.