stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Fort Collins, Colorado
Infrastruktur > Transportasi > Bersepeda

Bersepeda merupakan sarana transportasi yang populer dan layak di Fort Collins. Terdapat lebih dari 280 mil (450 km) jalur khusus sepeda di Fort Collins, termasuk jalur sepeda khusus jalan raya, serta Jalur Spring Creek dan Poudre River, yang keduanya beraspal. Ada juga jalur tanah, Foothills Trail sepanjang 58 mil (93 km), yang sejajar dengan Horsetooth Reservoir dari Dixon Reservoir ke utara menuju Campeau Open Space dan Michaud Lane.
Perpustakaan Sepeda Fort Collins meminjamkan sepeda kepada pengunjung, pelajar, dan penduduk yang ingin menjelajahi kota Fort Collins. Tersedia tur dengan pemandu dari koleksi “Bike the Sites”, termasuk Tur Tempat Pembuatan Bir, Tur Pembelajaran Lingkungan, dan Tur Bersejarah. Perpustakaan Sepeda terletak di pusat kota Fort Collins di Old Town Square. Kota Fort Collins juga mendorong penggunaan transportasi alternatif, seperti bersepeda dan menggunakan angkutan umum, melalui FC Moves.
Pada tahun 2009, wilayah statistik metropolitan Fort Collins-Loveland menduduki peringkat ketiga tertinggi di Amerika Serikat dalam hal persentase komuter yang bersepeda ke tempat kerja (5,6%).
Pada tahun 2013, League of American Bicyclists menetapkan Fort Collins sebagai Komunitas Ramah Sepeda tingkat Platinum–salah satu dari empat komunitas di Amerika Serikat. Pada tahun 2018, yayasan PeopleForBikes menobatkan Fort Collins sebagai kota no. 1 di Amerika Serikat untuk bersepeda.
Infrastruktur > Transportasi > Skuter listrik

Pada awal 2019, Kota Fort Collins dan Colorado State University (CSU) sedang mempersiapkan peraturan untuk kedatangan skuter listrik, untuk menghindari masalah yang dialami kota-kota lain dengan skuter listrik. Setelah sesi Dewan Kota pada 19 Februari, Pemerintah Kota menyetujui peraturan skuter, seperti area tertentu di mana skuter harus diparkir dan pengamatan zona turun. Pada bulan Oktober 2019, Kota Fort Collins dan CSU mengumumkan program percontohan berbagi skuter listrik selama 12 bulan yang bermitra dengan perusahaan Bird.
Infrastruktur > Pengiriman komersial

Layanan paket untuk Fort Collins disediakan oleh FedEx, Airport Express, DHL, UPS, dan Purolator. Fort Collins memiliki akses angkutan kereta api dua hari ke Pantai Barat atau Pantai Timur dan memiliki delapan pengangkut angkutan motor. Banyak lokasi industri lokal yang memiliki layanan kereta api. Kota ini dilayani oleh jalur kereta api Union Pacific dan Burlington Northern Santa Fe.
Infrastruktur > Fasilitas

Pemancar sinyal waktu NIST WWV dan WWVB berada di dekat kota
Rumah Sakit Poudre Valley telah membantu menjadikan Fort Collins sebagai pusat perawatan kesehatan regional.
National Center for Genetic Resources Preservation (NCGRP/Pusat Nasional Pelestarian Sumber Daya Genetik) (Proyek Genom Manusia)
Kota ini merupakan markas besar Hutan Nasional Roosevelt
Laboratorium Kimia Atmosfer dan Aerosol
Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit: Divisi Penyakit yang Ditularkan melalui Vektor
Penyimpanan Laboratorium Benih USDA
Kantor Pusat SCUBA Schools International (SSI)
Pusat Penelitian Satwa Liar Nasional
Layanan Inspeksi Kesehatan Hewan dan Tanaman USDA Kantor Pusat Regional Barat
Yayasan Komunitas Colorado Utara
Infrastruktur > Polisi

Layanan Kepolisian Fort Collins dikepalai oleh Kepala Jeffrey Swoboda. Hingga tahun 2018, kepolisian ini memiliki 214 personel bersumpah dan 115 personel sipil.
Pemandangan Fort Collins dari atas pada tahun 1899
Fort Collins, menghadap ke barat (1875)
Poudre Valley Bank, di Linden dan Walnut, di Fort Collins (1908)
Festival Pembuat Bir Colorado 2004 di Fort Collins
Distrik bersejarah Fort Collins
The Oval, part of the CSU campus
Sebuah bus Transfort
Sebuah bus Transfort MAX melintasi West Prospect Road
Salah satu versi mobil patroli Layanan Kepolisian Fort Collins
Forum Air Dunia

Forum Air Dunia (bahasa Inggris: World Water Forum) adalah salah satu pertemuan terbesar terkait air yang diselenggarakan bersama oleh Dewan Air Dunia dan Negara Tuan Rumah Penyelenggara, yang diadakan setiap tiga tahun sekali.
Sesi pertemuan kepala negara/pemerintahan Forum Air Dunia ke-10 pada tahun 2024
Tujuan

Forum Air Dunia bertujuan untuk :
Meningkatkan kesadaran para pengambil keputusan dan masyarakat luas mengenai permasalahan air dan selanjutnya, menghasilkan tindakan;
Berkontribusi untuk meningkatkan akses terhadap pasokan air dan sanitasi dan melaporkan kemajuan dalam mencapai Tujuan Pembangunan Milenium;
Memberikan peluang untuk secara progresif mengembangkan visi bersama mengenai tantangan permasalahan air, untuk mengembangkan kemitraan baru dan membuka jalan bagi kerja sama dan tindakan di antara beragam organisasi dan individu;
Mendorong perhatian media yang lebih besar terhadap permasalahan dan solusi air.
Lokasi

| Lokasi | Tahun | Perkiraan Jumlah Peserta (termasuk Pameran dan Ekspo) | Tema |
| --- | --- | --- | --- |
| Riyadh, Arab Saudi | 2027 | TBA | "Aksi untuk Masa Depan yang Lebih Baik” |
| Bali, Indonesia | 2024 | 7,334 | "Air untuk Kemakmuran Bersama" |
| Dakar, Senegal | 2022 | TBA | "Keamanan Air untuk Perdamaian dan Pembangunan" |
| Brasilia, Brazil | 2018 | 120,000 | "Berbagi Air" |
| Daegu-Gyeongbuk, Korea Selatan | 2015 | ~ 30,000 | "Air untuk Masa Depan Kita" |
| Marseille, Perancis | 2012 | kira-kira 35,000 | "Solusi untuk Air" |
| Istanbul, Turki | 2009 | lebih dari 30,000 | "Menjembatani Kesenjangan demi Air" |
| Kota Meksiko, Meksiko | 2006 | 27,500 | "Aksi Lokal untuk Tantangan Global" |
| Kyoto, Jepang | 2003 | 250,000 | "Forum yang Berbeda" |
| Den Haag, Belanda | 2000 | 39,100 | "Dari Visi Menjadi Aksi" |
| Marrakesh, Maroko | 1997 | 500 | "Visi Air, Kehidupan dan Lingkungan" |
Komponen

Forum ini terdiri dari empat komponen utama :
Program tematik yang menyajikan diskusi substantif dalam bentuk sesi dan panel.
Proses politik yang memberikan kesempatan berdiskusi dengan pejabat terpilih (pemerintah daerah, anggota parlemen, menteri) dan menghasilkan berbagai pernyataan dan komitmen.
Proses regional yang memberikan perspektif tentang air dari seluruh wilayah di dunia.
Pekan raya dan pameran yang memberikan ruang bagi seluruh pemangku kepentingan untuk menampilkan kontribusinya.
Masing-masing komponen ini mendapat manfaat dari proses persiapan ekstensif yang dimulai dua tahun sebelum Forum Air Dunia.
Sejarah > Forum Air Dunia ke-1: Maroko

Forum Air Dunia yang ke-1, setelah pembentukan Dewan Air Dunia, diadakan di Marrakesh, Maroko, pada tanggal 21-23 Maret 1997. Forum ini meletakkan dasar bagi pengembangan "Visi Air, Kehidupan jangka panjang dan Lingkungan Hidup di Abad ke-21". Sesi termasuk :
Perspektif tentang air dunia
Menuju visi jangka panjang untuk air dunia
Tantangan abad ke-21
Perayaan Hari Air Sedunia
Sejarah > Forum Air Dunia ke-2: Belanda

Forum Air Dunia ke-2 di Den Haag,  Belanda pada tanggal 17 hingga 22 Maret 2000 menimbulkan banyak perdebatan mengenai Visi Air Dunia dan Kerangka Aksi terkait, yang berhubungan dengan negara dan kepemilikan sumber daya air, potensi pengembangan, pengelolaannya. dan model pembiayaan, serta dampaknya terhadap kemiskinan, pembangunan sosial, budaya dan ekonomi serta lingkungan. Deklarasi tingkat menteri mengidentifikasi tantangan-tantangan utama, yakni sebagai berikut: memenuhi kebutuhan dasar air, mengamankan pasokan pangan, melindungi ekosistem, berbagi sumber daya air, mengelola risiko, menghargai air, dan mengatur air dengan bijak.
15.000 orang terlibat dalam diskusi terkait Visi
5.700 peserta menghadiri forum tersebut
114 menteri dan pejabat dari 130 negara hadir pada konferensi tingkat menteri tersebut
500 jurnalis melaporkan acara tersebut
32.500 orang mengunjungi Pameran Air Dunia
Forum Air Dunia ke-2 merupakan acara besar dalam komunitas air global. Hal ini membantu meningkatkan kesadaran akan krisis air global dan mendorong tindakan untuk mengatasi tantangan-tantangan utama. Tantangan-tantangan utama yang diidentifikasi dalam deklarasi menteri masih relevan hingga saat ini, dan memerlukan perhatian segera.
Sejarah > Forum Air Dunia ke-3: Jepang

Forum Air Dunia ke-3, yang diadakan di Kyoto, Shiga dan Osaka, Jepang, pada tanggal 16 hingga 23 Maret 2003, mengumpulkan sejumlah besar pemangku kepentingan dibandingkan dengan forum edisi sebelumnya. Selain itu, perdebatan ini dilanjutkan dalam konteks komitmen baru untuk mencapai tujuan yang ditetapkan di PBB di New York (2000), di Bonn (2001) dan kemudian di Johannesburg (2002).
Forum Air Dunia ke-3 menawarkan 351 sesi dengan 38 tema. Selain itu, "Panel Dunia tentang Pembiayaan Infrastruktur Air", yang diketuai oleh Michel Camdessus, menyajikan kesimpulannya tentang apa yang harus dilakukan untuk mendapatkan pembiayaan yang memadai untuk infrastruktur air dan menawarkan proposal spesifik tentang bagaimana hal ini dapat dicapai, dan oleh siapa.
Konsep-konsep baru diperkenalkan seperti AIR Forum Virtual atau Association for Institutional Research (AIR) Forum Virtual, yang terdiri dari sekitar 166 sesi interaktif yang tersedia melalui Internet, dan Proyek Suara Air, yang mengumpulkan 27.000 pendapat warga biasa dari 142 negara. Laporan Aksi Air Dunia menginventarisasi lebih dari 3.000 aksi air lokal.
Forum Air Dunia ke-3 juga mengundang partisipasi masyarakat adat, mengakui bahwa hak adat atas tanah dan air sangat penting dalam diskusi kepentingan air di seluruh dunia. Masyarakat adat seringkali tidak dilibatkan dalam diskusi mengenai air minum bersih, sanitasi air, dan hak atas sumber air, sehingga undangan ini melegitimasi hak masyarakat adat untuk membantu menciptakan kebijakan terkait air. Partisipasi mereka menghasilkan penandatanganan Deklarasi Kyoto Masyarakat Adat, yang berpusat pada hak masyarakat adat untuk menentukan sendiri penggunaan sumber daya air mereka sendiri.
Sejarah > Forum Air Dunia ke-4: Meksiko

Pada Forum Air Dunia ke-4 pada tahun 2006 (14-22 Maret) di Kota Meksiko, Meksiko, hampir 20.000 orang dari seluruh dunia berpartisipasi dalam 206 sesi kerja, yang menghadirkan total 1.600 aksi lokal. Pesertanya mencakup perwakilan resmi dan delegasi dari 140 negara termasuk 120 walikota dan 150 legislator, serta 78 menteri. Hampir 1400 jurnalis hadir.
Peristiwa penting termasuk :
Presentasi Laporan Pembangunan Air Dunia PBB ke-2
Pembentukan forum air Asia-Pasifik
Peluncuran Jaringan Integritas Air
Publikasi:
Hak atas Air - Dari konsep hingga implementasi
Gugus Tugas Pembiayaan Air Untuk Semua - Laporan 1. Peningkatan Akses Pembiayaan Bagi Pemerintah Daerah - Pembiayaan Air Untuk Pertanian
Menentukan Biaya Target MDG 10 tentang Penyediaan Air Minum dan Sanitasi - Analisis Komparatif, Hambatan dan Rekomendasi
Bantuan Pembangunan Resmi untuk Air dari tahun 1990 hingga 2004 - Angka dan Tren
Sejarah > Forum Air Dunia ke-5: Turki

Lebih dari 30.000 peserta dari 182 negara mengambil bagian dalam Forum Air Dunia ke-5, dari tanggal 16 hingga 22 Maret 2009 di Istanbul, Turki. Lebih dari 400 organisasi mempersiapkan lebih dari 100 sesi yang diselenggarakan berdasarkan 6 tema, 7 laporan regional dan 5 panel tingkat tinggi.
Untuk pertama kalinya dalam sejarah Forum Air Dunia, pertemuan para kepala negara diselenggarakan. Selain itu, pernyataan menteri dan panduan air dikembangkan melalui serangkaian empat pertemuan persiapan pejabat pemerintah, yang dihadiri oleh koordinator tematik dan regional serta perwakilan kelompok besar. Pertukaran lebih lanjut dengan perwakilan pemangku kepentingan diselenggarakan melalui diskusi meja bundar tingkat menteri pada Forum Air Dunia ke-5.
Otoritas lokal dan regional yang hadir menghasilkan Konsensus Air Istanbul (KAI), sebuah kesepakatan baru bagi otoritas lokal dan regional yang bersedia berkomitmen untuk menyesuaikan infrastruktur dan layanan air mereka terhadap tantangan-tantangan yang mereka hadapi. Ini juga merupakan pertama kalinya lebih dari 250 anggota parlemen dari seluruh dunia bersama-sama mulai menangani masalah air.
Selain program sesi, sejumlah panel tingkat tinggi diselenggarakan mengenai isu-isu seperti bencana yang berhubungan dengan air, sanitasi, hubungan air-makanan-energi dan pembiayaan. Setelah Forum Air Dunia ke-5, panel mengenai air dan perubahan iklim melanjutkan upayanya untuk menyampaikan rekomendasinya pada proses Konvensi Kerangka Kerja PBB tentang Perubahan Iklim dan diskusi CoP-15 yang diadakan di Kopenhagen pada bulan Desember 2009.
Untuk informasi lebih rinci mengenai Forum Air Dunia ke-5, kumpulan hasil dan pernyataan resmi dapat ditemukan di Kerangka Air Global. Kompilasi ini menyajikan semua dokumen resmi utama forum: banding kepala negara; pernyataan menteri; Panduan Air Istanbul; laporan meja bundar tingkat menteri; anggota parlemen untuk mendapatkan air; Konsensus air Istanbul; kompilasi komitmen tematik; keluaran daerah; deklarasi anak-anak; dan deklarasi pemuda.
Publikasi lainnya, Water at a Crossroads, berisi analisis lintas sektoral mengenai keputusan-keputusan penting dan tema-tema utama yang dibahas di Forum, termasuk perubahan iklim; bencana; air, makanan dan energi; MDG; keuangan; manajemen publik/swasta; pemerintahan; masalah lintas batas; hak atas air; dan ketersediaan data.
Protes masyarakat sipil cukup besar, terutama mengenai dampak negatif bendungan. Blokade dan demonstrasi diorganisir, dan Turki mendeportasi pengunjuk rasa damai.
Sejarah > Forum Air Dunia ke-6: Perancis

Forum Air Dunia ke-6 diadakan di Marseille, Perancis, dari tanggal 12 hingga 17 Maret 2012. Sekali lagi, terjadi protes besar-besaran terhadap greenwashing komodifikasi air oleh korporasi dan dampak bendungan. Hal ini juga, dikritik karena tidak secara eksplisit mengakui hak asasi manusia atas air dan sanitasi, seperti yang dilakukan oleh Majelis Umum PBB pada tahun 2010.
Sejarah > Forum Air Dunia ke-7: Korea Selatan

Forum Air Dunia ke-7 dengan tema "Air untuk Masa Depan Kita" berlangsung pada tanggal 12 hingga 17 April 2015 di Daegu-Gyeongbuk, Korea Selatan.
Sejarah > Forum Air Dunia ke-8: Brasil

Forum Air Dunia ke-8 berlangsung di Brasilia, Brasil, pada tanggal 18 hingga 23 Maret 2018, yang pertama di Amerika Selatan.
Sejarah > Forum Air Dunia ke-9: Senegal

Forum Air Dunia edisi ke-9 akan diadakan pertama kali di Afrika Barat pada tahun 2022. Forum Air Dunia ke-9 akan diadakan di Dakar, Senegal. Edisi ke-9 ini awalnya dijadwalkan pada tahun 2021, namun ditunda karena pandemi COVID-19. Tempat forum ini akan diadakan di Pusat Konferensi Internasional Abdou DIOUF dan Arena Dakar. Akhirnya diputuskan bahwa acara tersebut akan menjadi acara tatap muka dan bukan acara hybrid atau online.
Sejarah > Forum Air Dunia ke-10: Indonesia

Forum Air Dunia edisi ke-10 akan diadakan untuk pertama kalinya di Asia Tenggara pada tahun 2024. Forum Air Dunia ke-10 akan diadakan di Bali, Indonesia, dari tanggal 18 hingga 25 Mei 2024. Tempat forum ini diadakan di Bali Nusa Dua Convention Center, Nusa Dua.
Sejarah > Forum Air Dunia ke-11: Arab Saudi

Forum Air Dunia ke-11 akan diadakan di Riyadh, Arab Saudi pada tahun 2027.
Penghargaan

Dua penghargaan yang berhubungan dengan air telah diberikan selama Forum Air Dunia berturut-turut : Penghargaan Besar Air Dunia Raja Hassan II dan Penghargaan Utama Air Dunia Kyoto. Dua penghargaan tambahan diberikan pada Forum Air Dunia ke-5 di Istanbul: Penghargaan Air dari Perdana Menteri Republik Turki dan Penghargaan Air Compromiso México.
Pranala luar

(Inggris) World Water Council
(Inggris) 10th World Water Forum (Bali 2024)
(Inggris) 9th World Water Forum (Dakar 2022)
(Inggris) 8th World Water Forum (Brasilia 2018)
(Inggris) 6th World Water Forum (Marseille 2012)
(Inggris) 5th World Water Forum (Istanbul 2009)
Lihat pula

Hari Air Sedunia
Sumber daya air
Foto para kepala negara/pemerintahan pada Forum Air Dunia ke-10
Besos

| Artahsasta V II Besos> Raja Diraja Iran |
| --- | --- |
Berkuasa: 330–329 SM
Pendahulu: Darius III
Penerus: Aleksander Agung
Pesaing: Aleksander Agung

Kematian: 329 SM
Wangsa: Akhemeniyah
Agama: Zoroastrianisme
Penghukuman Besos, André Castaigne
Besos, juga disebut sebagai Artahsasta V (wafat pada musim panas 329 SM), adalah seorang Satrap Baktria  dan kemudian menyatakan diri menjadi Raja Diraja (Kaisar) Iran pada 330 SM. Menurut sumber-sumber klasik, ia membunuh pendahulu dan kerabatnya, Darius III, usai tentara Iran dikalahkan oleh Aleksander Agung. Namun lantaran hampir semua wilayah Kekaisaran Akhemeniyah sudah berada dalam kendali Aleksander pada masa itu, sejarawan pada umumnya tidak menganggap Besos sebagai kaisar.
Keterangan

Besos menjabat sebagai Satrap Baktria pada masa kekuasaan Darius III. Setelah kemenangan Aleksander Agung dalam Pertempuran Gaugamela pada 331 SM, Darius melarikan diri ke Baktria. Pasukan Iran menjadi semakin terdemoralisasi dengan ancaman konstan serangan mendadak dari Aleksander, yang menyebabkan banyak desersi dan akhirnya kudeta yang dipimpin oleh Besos. Bersama Nabarzan, Besos menyarankan kepada Darius agar komando pasukan diserahkan pada Besos dan komando akan dikembalikan pada kaisar begitu Aleksander dikalahkan. Darius tidak menerima rencana ini dan para konspiratornya menjadi lebih ingin menyingkirkannya karena kegagalannya berturut-turut melawan Alexander dan pasukannya. Patron, seorang tentara bayaran Yunani, mendorong Darius untuk menerima pengawal tentara bayaran Yunani daripada pengawal Iran biasa untuk melindunginya dari Besos dan Nabarzan, tetapi Darius tidak dapat menerimanya karena alasan politik.
Besos dan Nabarzan akhirnya mengikat Darius dan melemparkannya ke dalam gerobak sapi sementara mereka memerintah pasukan Iran. Saat pasukan Aleksander semakin mendekat, pihak Iran menjadi panik. Besos dan dua konspirator lainnya, Satibarzan dan Barsaentes, melukai Darius dengan lembing mereka sampai sekarat. Besos kemudian menyatakan diri sebagai penerus Darius dan mengambil nama takhta Artahsasta (V), kemudian mundur ke Asia Tengah.
Besos mencoba mengorganisasi para satrap kawasan timur untuk melakukan perlawanan, memaksa Aleksander mengirimkan pasukannya untuk menekan pemberontakan tersebut dan memasuki kawasan Baktria. Namun para sekutu Besos menjadi tidak yakin untuk tetap mendukungnya. Spitamana yang merupakan salah satu tokoh berpengaruh pendukung Besos kemudian membelot dengan menangkap Besos dan mengirimkannya pada salah satu jenderal Aleksander, Ptolemaios.
Laporan kuno saling bertentangan mengenai eksekusi Besos. Sejarawan Quintus Curtius Rufus mengatakan dia disalibkan di tempat Darius dibunuh, Arrianos menyatakan bahwa dia disiksa dan kemudian dipenggal kepalanya di Ekbatana, dan Plutarkhos berpendapapat bahwa dia dicabik-cabik di Baktria dan diikat di antara pohon menurut adat Iran: dua pohon akan ditekuk paksa menghadap satu sama lain, korban diikat di tengah-tengah pada kedua pohon. Saat pohon dilepaskan, kedua pohon tersebut akan perlahan-lahan menegak kembali, membuat tubuh korban tertarik ke dua arah yang saling berlawanan sehingga ligamen, tendon, otot, dan organ korban perlahan-lahan akan terbelah.
Rujukan

1 2  Heckel, Waldemar (2008). "Who's Who in the Age of Alexander the Great": 67–73. doi:10.1002/9780470757604.ch2.
↑  Gershevitch, Ilya; William Bayne Fisher; J.A. Boyle The Cambridge History of Iran, Volume 2 Cambridge University Press 1985 ISBN 978-0-521-20091-2 hlm.449
↑  Prevas 64–65
↑  Prevas 69
↑  Arrian 1976, III, 21, 25.
↑  Arrian 1976, III, 30.
↑  Walbank, Frank W. "Alexander the Great". Britannica. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 September 2021. Diakses tanggal 11 September 2021. Crossing the Oxus, he sent his general Ptolemy in pursuit of Bessus, who had meanwhile been overthrown by the Sogdian Spitamenes.
↑  Falk, Avner. A psychoanalytic history of the Jews (dalam bahasa Inggris). Fairleigh Dickinson University Press. hlm. 210. ISBN 9780838636602.
↑  Geller, Kevin (2016). The 100 Most Influential Military Leaders of All Time (dalam bahasa Inggris). Rosen Publishing Group. hlm. 39. ISBN 9781508100447. [...] he sent his general Ptolemy in pursuit of Bessus, who had meanwhile been overthrown by the Sogdian Spitamenes.
↑  Runion, Meredith L. (2017). The History of Afghanistan, 2nd Edition (dalam bahasa Inggris). ABC-CLIO. hlm. 49. ISBN 9781610697781. After passing over the Oxus River, Alexander sent his general Ptolemy to track down Bessus, who at this point was removed from power by the Sogdian Spitamenes.
↑  Michael Scott (16 September 2010). From Democrats to Kings: The Brutal Dawn of a New World from the Downfall of Athens to the Rise of Alexan. Overlook. hlm. 146. ISBN 978-1-4683-0280-6.
Rujukan > Daftar pustaka

Arrian (1976).  de Sélincourt, Aubrey, ed. Anabasis Alexandri (The Campaigns of Alexander). Penguin Books. ISBN 978-0-14-044253-3.
Pranala luar

Wikisource memiliki teks artikel the 1911 Encyclopædia Britannica  tentang .
BCHP 1 Diarsipkan 2019-01-19 di Wayback Machine.
Livius.org: Bessus / Artaxerxes V Diarsipkan 2013-06-22 di Wayback Machine.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
Besos Kekaisaran AkhemeniyahLahir:  ??  Meninggal:  329 SM
| Didahului oleh: Darius III | Raja Diraja Iran 330–329 SM juga diklaim oleh Aleksander Agung | Diteruskan oleh: Aleksander Agung |
Abraham Lincoln
Keluarga dan anak > Pernikahan dan anak-anak

Bunga romantis pertama Lincoln adalah Ann Rutledge, yang ia temui ketika ia pertama kali pindah ke New Salem. Pada 1835, mereka terlibat dalam hubungan, tetapi tidak resmi. Ann Rutledge meninggal pada usia 22 pada tanggal 25 Agustus 1835, kemungkinan besar karena demam tifoid. Pada tahun 1830-an, ia bertemu Mary Owens dari Kentucky ketika dia mengunjungi kakaknya. Meski demikian, hubungannya dengan Mary Owens tidak bertahan lama.
Lincoln kemudian bertemu dengan Mary Todd, seorang wanita dari keluarga terpandang di Kentucky. Mereka menjalin hubungan pada 1840 dan tak lama kemudian bertunangan, meski sempat berpisah pada 1841 karena suatu pertengkaran. Lincoln dan Mary Todd kembali menjalin hubungan pada 1842 dan mereka menikah pada 4 November 1842.
Abraham Lincoln dan Mary Todd memiliki empat anak laki-laki:
Robert Todd Lincoln (1843-1926)
Edward Baker Lincoln, "Eddie" (1846-1850), meninggal saat balita
William Wallace Lincoln, "Willie" (1850-1862), meninggal dunia karena sakit
Thomas Lincoln, "Tad" (1853-1871), meninggal dunia pada usia 18 tahun
Awal karier dan dinas militer

Ketika masih berusia muda, Abraham Lincoln bekerja di dalam berbagai bidang hukum. Ia pernah bekerja sebagai pembelah kayu pagar , menjadi tentara, menjadi kelasi di kapal-kapal sungai, juru tulis, mengurus kedai, kepala kantor pos, dan akhirnya menjadi pengacara.
Abraham Lincoln giat membela hak-hak para budak Afrika. Selama masa jabatannya, ada banyak budak Afrika di Selatan dan Abraham berkeinginan para budak dibebaskan.[butuh rujukan]
 Orang-orang disekitar Lincoln tidak setuju dengan rencananya, membentuk Persatuan Selatan dan sebuah pasukan untuk berperang melawan pasukan Utara Lincoln pada Perang Utara-Selatan.[butuh rujukan]
 Pasukannya memenangkan peperangan itu.
Langkah pertamanya memasuki lapangan politik terjadi pada 1832 saat ia berusia 23 tahun. Ketika itu ia berusaha untuk dipilih menjadi anggota Dewan Perwakilan Rakyat Daerah negara bagian Illinois, di bagian barat-tengah Amerika. Namun ia kalah pemilihan. Meski kecenderungan politiknya ke Partai Republik, tetapi Lincoln mendapat perhatian dari para pemimpin nasional pada saat itu. Presiden Andrew Jackson mengangkat Lincoln sebagai kepala kantor pos New Salem. Untuk menambah pendapatannya yang hanya $55 per tahun, Lincoln bekerja memotong kayu, memisahkan rel kereta, bekerja sebagai wakil surveyor kota, dan mengambil kasus-kasus hukum rutin.
Pada 1834 ia mencalonkan kembali dan menang berkat strategi yang tepat: ia tidak menyampaikan pernyataan platform, tidak membuat janji-janji, dan memberikan sedikit pidato. Setelah itu, ia dipilih tiga kali berturut-turut setelahnya, yakni pada 1836, 1838, dan 1840.