stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Daftar rumah sakit di Kabupaten Buleleng

Berikut ini adalah daftar rumah sakit di Kabupaten Buleleng, Bali yang sudah terdaftar di Kementerian Kesehatan Republik Indonesia:
| № | Kode | Nama Rumah Sakit | Jenis | Tipe | Alamat |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5108077 | RS Umum Daerah Tangguwisia | RSUD | D | Jl. Seririt-Singaraja, Desa Tangguwisia, Kecamatan Seririt, Kabupaten Buleleng, Bali 81153 |
| 2 | 5108020 | RS Tk. IV Singaraja | RSU | D | Jl. Ngurah Rai № 70, Kelurahan Banjar Jawa, Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng, Bali 81113 |
| 3 | 5108080 | RS Balimed Buleleng | RSU | C | Jl. Gn. Lempuyang № 9X, Kelurahan Banjar Tegal, Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng, Bali 81119 |
| 4 | 5108064 | RS Umum Parama Sidhi | RSU | C | Jl. A. Yani № 171, Desa Baktiseraga, Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng, Bali 81116 |
| 5 | 5108042 | RS Umum Karya Dharma Husada | RSU | C | Jl. Yudistira № 7, Kelurahan Kendran, Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng, Bali 81117 |
| 6 | 5108079 | RS Umum Daerah Giri Emas | RSUD | D | Jl. Raya Sangsit, Desa Giri Emas, Kecamatan Sawan, Kabupaten Buleleng, Bali 81171 |
| 7 | 5108075 | RS Umum Shanti Graha | RSU | D | Desa Sulanyah, Kecamatan Seririt, Kabupaten Buleleng, Bali 81153 |
| 8 | 5108016 | RS Umum Daerah Kabupaten Buleleng | RSUD | B | Jl. Ngurah Rai № 30, Kelurahan Kampung Singaraja, Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng, Bali 81113 |
| 9 | 5108091 | RS Ibu dan Anak Puri Bunda Singaraja | RSIA | C | Jl. Pulau Komodo № 6, Kelurahan Banyuning, Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng, Bali 81119 |
| 10 | 5108031 | RS Umum Kertha Usada | RSU | C | Jl. Cendrawasih № 5 - 7, Kelurahan Kaliuntu, Kecamatan Buleleng, Kabupaten Buleleng, Bali 81116 |
Nephrotoma pilata

| Nephrotoma pilata |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tipulidae
Spesies:: Nephrotoma pilata

Nephrotoma pilata adalah spesies lalat yang tergolong famili Tipulidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya tinggal di tempat lembab.
Penggerak magneto-optis

Penggerak magneto-optis
Penggerak magneto-optis (bahasa Inggris: Magneto-optical drive) adalah sejenis penggerak cakram optis yang mampu menulis dan menulis ulang data pada cakram magneto-optis. Faktor bentuk 130 mm (5,25 in) dan 90 mm (3,5 in) ada. Pada tahun 1983, hanya satu tahun setelah diperkenalkannya Compact Disc, Kees Schouhamer Immink dan Joseph Braat mempresentasikan eksperimen pertama dengan cakram padat optis magneto-optis yang dapat dihapus selama Konvensi AES ke-73 di Eindhoven.
Teknologi ini diperkenalkan secara komersial pada tahun 1985. Meskipun optis, mereka muncul sebagai penggerak hard disk ke sistem operasi dan dapat diformat dengan sistem file apa pun. Penggerak magneto-optis adalah umum di beberapa negara, seperti Jepang, tetapi tidak digunakan lagi.
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai MO.
MO Forum Japan
The Optical Storage Technology Association
John Wattilete

| John Wattilete |
| --- | --- |
 
Presiden Republik Maluku Selatan ke-5
Petahana
Mulai menjabat  17 April 2010
Pendahulu Frans TutuhatunewaPengganti Petahana
 
Informasi pribadi
Lahir: Johannes Gerardus Wattilete 25 Januari 1955 (umur 69)  Bemmel, Gelderland, Belanda


Sunting kotak info • L • B
 
Johannes Gerardus (John) Wattilete (lahir 25 Januari 1955
) adalah Presiden Republik Maluku Selatan (RMS) kelima dan petahana di pengasingan mulai 2010. Ia didahului oleh Frans Tutuhatunewa.
Biografi

Wattilete lahir di Belanda dari ayah Maluku Selatan dan ibu Belanda. Ia dibesarkan di Bemmel dan belajar hukum di Universitas Katolik Nijmegen (sekarang berganti nama menjadi Universitas Radboud Nijmegen). Dia lulus pada tahun 1983 dan menjadi pengacara di firma hukum Amsterdam Wattilete Advocaten.
Ia terlibat dalam Gerakan Pemuda Maluku Collectief '91, yang menilai kebijakan pemerintah Republik Maluku Selatan di pengasingan (RMS) terlalu lunak.  Pada pertemuan pertama mereka, presiden pengasingan Johan Manusama tiba-tiba masuk untuk mendengar kritik mereka. Tak lama kemudian, John Wattilete menjadi eksekutifnya.
Kunjungan ke Indonesia

Sejak tahun 1995, ia menduduki posisi Urusan Umum dalam kabinet RMS di pengasingan. Pada tahun 1999 ia melakukan perjalanan ke Indonesia dua kali dengan Pendeta Otto Matulessy sebagai delegasi RMS. Mereka bertemu dengan presiden Indonesia B.J. Habibie dan kemudian dengan penggantinya Abdurrahman Wahid. Selama periode tersebut, terjadi ketegangan yang hebat di Kepulauan Maluku antara penduduk beragama Kristen dan Muslim di wilayah tersebut dan sebagai akibat dari konflik sipil, banyak orang terbunuh dan terluka di kedua sisi. Presiden RMS saat itu Frans Tutuhatunewa tidak begitu senang dengan delegasi yang dipelopori oleh Wattilete dan Matulessy. Dalam retrospeksi, Wattilete yang lebih pragmatis juga mengakui bahwa percakapan itu sia-sia dan tidak menghasilkan apa-apa.
Presiden RMS

Sekitar tahun 2003, Wattilete menggantikan Pieter Thenu sebagai Perdana Menteri / Wakil Presiden RMS. Pada bulan April 2009, diumumkan bahwa Presiden Tutuhatunewa akan segera pensiun dan bahwa Wattilete akan menjadi penerus presiden Tutuhatunewa yang kini berusia 85 tahun. Wattilete menjadi presiden RMS dan dilantik pada 17 April 2010. Hampir seluruh pengurus RMS terdiri dari orang Maluku yang lahir atau bertempat tinggal di Belanda.  Dia membuat pernyataan dalam sebuah wawancara dengan Nederlands Dagblad yang mengatakan bahwa orang Maluku harus dapat berbicara dengan bebas tentang masa depan politik pulau mereka dan bahwa baik pemerintah Indonesia maupun pemerintah RMS di pengasingan harus mematuhi hasil tersebut. Jika orang Maluku menunjukkan bahwa mereka tidak lagi berjuang untuk negara mereka sendiri, Wattilete akan siap untuk memberikan konsekuensi padanya, seperti yang dia katakan. Jika kemerdekaan langsung tidak diinginkan, ia berpendapat bahwa pemerintahannya akan menerima status otonom tetapi sebagai bagian dari negara Indonesia untuk saat ini (situasi yang mirip dengan Aceh), dengan lebih banyak suara oleh orang-orang Maluku dalam urusan Maluku mereka sendiri.
Tuntutan kepada Presiden SBY

Pada Oktober 2010, John Wattilete menyatakan melalui media bahwa Pemerintah Republik Maluku Selatan (RMS) di pengasingan telah mengajukan tuntutan penangkapan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) melalui mekanisme kort geding (prosedur dipercepat/pengadilan singkat) pada pengadilan Den Haag atas tuduhan pelanggaran HAM. Dengan proses mekanisme kort geding, John Wattilete berkeyakinan bahwa putusan pengadilan akan keluar sebelum atau selama kunjungan Presiden Republik Indonesia berada di Belanda. Duta Besar Indonesia untuk Belanda, Junus Effendi Habibie, menyatakan bahwa keamanan Presiden SBY tetap dijamin oleh Pemerintah Belanda melalui Perdana Menteri Jan Peter Balkenende, bahkan Pemerintah Belanda tidak mengakui keberadaan RMS.
Pada 5 Oktober 2010, SBY menggelar jumpa pers guna mengumumkan pembatalan dirinya ke Belanda. SBY mengatakan bahwa kunjungan atas undangan Ratu Belanda itu dibatalkan karena adanya tuntutan penangkapan dirinya saat berkunjung ke Belanda. Bagi SBY, tuntutan penangkapan Presiden Republik Indonesia saat berkunjung ke Belanda mengusik harga diri bangsa Indonesia. Dengan jumpa pers yang dilakukan SBY, media-media di Belanda, termasuk De Telegraaf, menyebut sikap SBY merupakan penghinaan kepada Pemerintah Belanda dan Ratu Beatrix selaku pihak yang mengundang SBY dan telah menjamin keamanannya.
Jeruk, Bandar, Pacitan

| Jeruk |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Pacitan
Kecamatan: Bandar
Kode pos: 63583
Kode Kemendagri: 35.01.08.2008 
Luas: -
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: -
Jeruk adalah desa di kecamatan Bandar, Kabupaten Pacitan, Jawa Timur, Indonesia. Desa ini berjarak 7 kilometer dari pusat pemerintahan kecamatan dan 45 kilometer utara dari ibukota kabupaten Pacitan. Jeruk merupakan salah satu desa paling utara yang berbatasan dengan Kabupaten Wonogiri, Jawa Tengah.
Batas wilayah

Batas-batas wilayahnya adalah sebagai berikut:
| --- | --- |
Utara: Kabupaten Wonogiri, Jawa Tengah
Timur: Desa Bangunsari dan Desa Bandar
Selatan: Kecamatan Nawangan
Barat: Kecamatan Nawangan
Pembagian Wilayah (Lengkap)

Dusun Bendo
Dusun Jambu
Dusun Krajan
Dusun Nalangan
Dusun Sidodadi
Dusun Watukudi
Kepala Desa = Haris Kuswanto
Sekretaris Desa = Sugiyanto
Kaur Tata Usaha & Umum = Ribut Bayu Aji, S.Kom
Kaur Perencanaan = Miswandi
Kaur Keuangan = Suyanto, S.Pd
Kasi Pemerintahan = Jumatin
Kasi Kesra = Supanto
Kasi Pelayanan = Jumangat
Staff Fungsional Umum = Rendra Prasiska Putra
Dusun Krajan = Basuki Rahmad
Dusun Watukudi = Meseri
Dusun Jambu = Tendi Yoga Pratama
Dusun Nalangan = Suraji, S.Pd.I
Dusun Bendo = Misgiran
Dusun Sidodadi = Sularno
Data desa:
Address: Jalan Jeruk, jl. jendral Soedirman Pakis, Baru-Arjosari, 63583, Indonesia
Latitude: -7.953075°
Longitude: 111.228098°
Accuracy: route
Status: 200
Tentang Desa Jeruk

Di desa Jeruk terdapat beberapa tambang emas yang masih belum dimanfaatkan secara maksimal. Tambang emas tersebut salah satunya terdapat di dusun Jambu. Tambang tersebut akhirnya malah ditambang pihak luar tanpa ada kontribusinya terhadap lingkungan sekitar.
Di dusun Jambu juga terdapat pertambangan yang lain, yakni tambang batu asah, tambang ini dikelola masyarakat sekitar secara konvensional. Ada bagusnya jika pertambangan didusun Jambu ini dikelola oleh pemerintah dan hasilnya dapat dimanfaatkan untuk pembangunan desa.
| l b Kecamatan Bandar, Kabupaten Pacitan, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Bandar  Bangunsari  Jeruk  Kemuning  Kledung  Ngunut  Petungsinarang  Tumpuk  Watupatok 
↑  Tentang Desa Jeruk oleh Hendri Mustofa
↑  Hendri Mustofa
José Pedrosa Galán

Nama ini menggunakan cara penamaan Spanyol: nama keluarga pertama atau paternalnya adalah dan nama keluarga kedua atau maternalnya adalah .
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Informasi pribadi
Nama lengkap:  José Antonio Pedrosa Galán
Tanggal lahir:  2 Februari 1986 (umur 38)
Tempat lahir:  León, Spanyol
Tinggi:  1,77 m (5 ft 9+1⁄2 in)
Posisi bermain:  Midfielder
Informasi klub
Klub saat ini:  Persela Lamongan
Nomor:  8
Karier junior
:  San Lorenzo
:  Cultural Leonesa
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2005–2006 |  Atlético Madrid C |  21 |  (2) |
| 2006 |  Atlético Madrid B |  1 |  (0) |
| 2006–2007 |  Toledo |  34 |  (4) |
| 2007–2010 |  Almería B |  74 |  (3) |
| 2010–2011 |  Atlético Astorga |   |   |
| 2011 |  Comarca Níjar |  15 |  (1) |
| 2011–2012 |  Cultural Leonesa |  10 |  (1) |
| 2012–2013 |  Chainat |  33 |  (2) |
| 2013–2014 |  Pro Duta |  41 |  (4) |
| 2014 |  St. Pölten |  2 |  (0) |
| 2015 |  Shabab Al-Ordon |  32 |  (1) |
| 2015 |  Aris Limassol |  2 |  (0) |
| 2016 |  Ceahlăul |  4 |  (1) |
| 2016 |  Persela Lamongan |  0 |  (0) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per 00:00, 16 April 2016 (UTC)
José Antonio Pedrosa Galán (lahir 2 februari 1986) adalah seorang pemain sepak bola profesional asal Spanyol yang bermain sebagai central midfielder di klub Liga Indonesia, Persela Lamongan.
Karier Klub

Galán lahir di León, Kastilia dan León di Spanyol. Ia mengawali karier sepak bola di tim junior di Deportiva Leonesa. Ia membuat debut sebagai senior bersama Atlético Madrid Tim C pada tahun 2005, di Divisi Tercera. Pada tahun itu juga ia sempat muncul di suatu pertandingan bersama tim cadangan (Reserves team) di Divisi Segunda B.
Pada tahun 2007, setelah satu tahun di CD Toledo, Galán pindah ke UD Almería, yang awalnya bermain untuk Tim B di kasta keempat. Pada bulan November 2009, pada saat ia dipanggil ke skuat utama oleh manajer Hugo Sánchez, dia mengalami masalah cedera lutut yang membuatnya beristirahat selama sepuluh bulan.
Galán kemudian dipecat oleh Rojiblancos, dan kembali merumput pada bulan September 2010 saat bermain untuk klub divisi empat Atlético Astorga FC. Pada bulan Januari tahun berikutnya, dia pindah ke CD Comarca de Níjar di tingkat yang sama.
Pada tanggal 31 Januari 2012, dia mencoba peruntungan di Asia dengan bergabung bersama Chainat FC dari Thailand Premier League;
Pada bulan Juni 2012, Galán dilepas Chainat FC karena sebuah cedera pergelangan kaki. Pada bulan Februari 2013, ia menandatangani kontrak dua tahun bersama anggota Liga Indonesia Premier Division yaitu Pro Duta FC,
Pada 1 Maret 2014, Galán kemudian bergabung bersama Divisi Utama Liga Australia, SKN St. Pölten, kemudian dia pindah ke klub Shabab Al-Ordon Club di Jordania,
serta anggota Cypriot First Division klub Aris Limassol FC.
Pada tahun 2016, ia pindah ke klub FC Ceahlăul Piatra Neamt, sebelumnya akhirnya ia bergabung ke klub Persela Lamongan di Indonesia.
Pranala luar

José Galán profil pada BDFutbol
Profil dan statistik José Galán di situs web Soccerway.com
Situs web resmi (spanyol)
| l b  Skuad  Persela Lamongan |
| --- | --- |
 1 Huda   2 Zaenal  3 Arifin  4 M. Radikal  5 Kasrun  7 Iman Budi  8 Galán  9 Zulvin  10 Malcolm  12 Zainal Haq  18 M. Dzikri  20 Andi  21 Jusmadi  22 Sulistyawan  24 Ramadhan  26 Djayusman  28 Steven  30 Eky Taufik  32 Victor Pae  33 Kuswanto  36 Eddy  44 Tamsil  87 Adelmund  91 Hardianto  99 Dzumafo  Pelatih: Harhara
Daniel Kritenbrink

| Daniel Kritenbrink |
| --- | --- |

 
Wakil Menteri Urusan Asia Timur dan Pasifik
Petahana
Mulai menjabat  24 September 2021
Presiden: Joe Biden
Pendahulu Kin W. Moy (pelaksana tugas)Pengganti Petahana
Duta Besar Amerika Serikat untuk Vietnam
Masa jabatan 6 November 2017 – 16 April 2021
Presiden: Donald Trump Joe Biden
Pendahulu Ted OsiusPengganti Christopher Klein (Chargé d'Affaires)
 
Informasi pribadi
Pendidikan: University of Nebraska at Kearney (Sarjana) Universitas Virginia (Magistrat)


Sunting kotak info • L • B
 
Daniel Joseph Kritenbrink adalah seorang diplomat Amerika Serikat yang menjabat sebagai Wakil Menteri Urusan Asia Timur dan Pasifik sejak September 2021. Ia sebelumnya menjabat sebagai Duta Besar Amerika Serikat untuk Vietnam dari 2017 sampai 2021.
Kehidupan pribadi

Kritenbrink dapat berbahasa Tionghoa dan Jepang. Ia menikah dengan Nami dan memiliki dua anak.
Pranala luar

Daniel Kritenbrink on C-SPAN
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  National Archives (US)  Social Networks and Archival Context
Dersalam, Bae, Kudus

| Dersalam |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Kudus
Kecamatan: Bae
Kode pos: 59321
Kode Kemendagri: 33.19.07.2001 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Dersalam adalah desa di kecamatan Bae, Kudus, Jawa Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Bae, Kabupaten Kudus, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Bacin  Bae  Dersalam  Gondangmanis  Karangbener  Ngembalrejo  Panjang  Pedawang  Peganjaran  Purworejo
Petetea'a, Kulisusu Utara, Buton Utara

| Petetea'a |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Tenggara
Kabupaten: Buton Utara
Kecamatan: Kulisusu Utara
Kode pos: 93672
Kode Kemendagri: 74.10.05.2006 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Petetea'a adalah salah satu desa di kecamatan Kulisusu Utara, Kabupaten Buton Utara, Sulawesi Tenggara, Indonesia.
| l b Kecamatan Kulisusu Utara, Kabupaten Buton Utara, Sulawesi Tenggara |
| --- | --- |
Desa:  Bira  E'erinere  Kurolabu  Labelete  Lamoahi  Lanosangia  Lelamo  Pebaoa  Petetea'a  Torombia  Ulu Nambo  Wamboule  Wowonga Jaya
Kemacetan

Kemacetan di Jakarta
Kemacetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan. Kemacetan banyak terjadi di kota-kota besar, terutamanya yang tidak mempunyai transportasi publik atau system' lalu lintas yang tidak baik atau memadai ataupun juga tidak seimbangnya kebutuhan jalan dengan kepadatan penduduk, misalnya Jakarta. Rumus untuk mengenai kemacetan di Terminal adalah:
v
o
l
u
m
e
k
e
n
d
a
r
a
a
n
d
i
t
e
r
m
i
n
a
l
=
j
u
m
l
a
h
k
e
n
d
a
r
a
a
n
y
a
n
g
d
i
s
e
d
i
a
k
a
n
(
u
n
i
t
)

/

w
a
k
t
u
(
j
a
m
)


{\textstyle volumekendaraanditerminal=jumlahkendaraanyangdisediakan(unit)/waktu(jam)}
Kemacetan lalu lintas menjadi permasalahan sehari-hari ditemukan di Pasar, Sekolah, Terminal bus, stasiun (seperti kejadian angkot ngetem sembarangan, kebakaran di pemukiman, dan lain-lain), Lampu merah dan Persimpangan jalan raya maupun rel kereta api di atau perlintasan rel kereta api yang hampir setiap jalan 4 sampai 5 kali yang memakan waktu cukup lama yang akhirnya terjadi penumpukan kendaraan di perlintasan penyeberangan jalan rel kereta api seperti di Jakarta, Surabaya, Bandung, Medan, Semarang, Makassar, Palembang, Denpasar, Yogyakarta, Kota Bekasi, dan kota-kota besar lainnya di Indonesia.
Kemacetan lalu lintas dapat disebabkan adanya kecelakaan, banjir, tanah longsor, kebakaran yang menghanguskan mobil dan kebakaran di pemukiman.
Penyebab kemacetan

Kemacetan dapat terjadi karena beberapa alasan:
Arus yang melewati jalan telah melampaui kapasitas jalan
Terjadi kecelakaan terjadi gangguan kelancaran karena masyarakat yang menonton kejadian kecelakaan atau karena kendaran yang terlibat kecelakaan belum disingkirkan dari jalur lalu lintas,
Terjadi banjir sehingga kendaraan memperlambat kendaraan
Ada perbaikan jalan,
Bagian jalan tertentu yang longsor,
Adanya rumah-rumah kumuh/bangunan liar,
Kemacetan lalu lintas di Perlintasan sebidang karena adanya kereta api yang lewat,
Adanya kendaraan keluar-masuk.
Adanya pembangunan infrastruktur
Dampak negatif kemacetan

Kemacetan lalu lintas memberikan dampak negatif yang besar yang antara lain disebabkan:[butuh rujukan]
Kerugian waktu, karena kecepatan perjalanan yang rendah
Pemborosan energi, karena pada kecepatan rendah konsumsi bahan bakar lebih tinggi,
Keausan kendaraan lebih tinggi, karena waktu yang lebih lama untuk jarak yang pendek, radiator tidak berfungsi dengan baik dan penggunaan rem yang lebih tinggi,
Meningkatkan polusi udara karena pada kecepatan rendah konsumsi energi lebih tinggi, dan mesin tidak beroperasi pada kondisi yang optimal,
Meningkatkan stres pengguna jalan,
Mengganggu kelancaran kendaraan darurat seperti ambulans, pemadam kebakaran dalam menjalankan tugasnya
Pemecahan permasalahan kemacetan

Ada beberapa langkah yang bisa dilakukan untuk memecahkan permasalahan kemacetan lalu lintas yang harus dirumuskan dalam suatu rencana yang komprehensif yang biasanya meliputi langkah-langkah sebagai berikut:
Pemecahan permasalahan kemacetan > Peningkatan kapasitas

Salah satu langkah yang penting dalam memecahkan kemacetan adalah dengan meningkatkan kapasitas jalan/parasarana seperti:
Memperlebar jalan, menambah lajur lalu lintas sepanjang hal itu memungkinkan,
Mengubah sirkulasi lalu lintas menjadi jalan satu arah,
Mengurangi konflik di persimpangan melalui pembatasan arus tertentu, biasanya yang paling dominan membatasi arus belok kanan.
Meningkatkan kapasitas persimpangan melalui lampu lalu lintas, persimpangan tidak sebidang/flyover,
Mengembangkan inteligen transport sistem.
Memberikan sanksi jika ada yang melanggar
Pemecahan permasalahan kemacetan > Keberpihakan kepada angkutan umum

Untuk meningkatkan daya dukung jaringan jalan dengan adalah mengoptimalkan kepada angkutan yang efisien dalam penggunaan ruang jalan antara lain:
Pengembangan jaringan pelayanan angkutan umum
Pengembangan lajur atau jalur khusus bus ataupun jalan khusus bus yang di Jakarta dikenal sebagai Busway,
Pengembangan kereta api kota, yang dikenal sebagai metro di Prancis, Subway di Amerika, MRT di Singapura
Subsidi langsung seperti yang diterapkan pada angkutan kota di Transjakarta, Batam ataupun Jogjakarta maupun tidak langsung melalui keringanan pajak kendaraan bermotor, dan bea masuk kepada angkutan umum
Pemecahan permasalahan kemacetan > Pembatasan kendaraan pribadi

Langkah ini biasanya tidak populer tetapi bila kemacetan semakin parah harus dilakukan manajemen lalu lintas yang lebih ekstrem sebagai berikut:
Pembatasan penggunaan kendaraan pribadi menuju suatu kawasan tertentu seperti yang direncanakan akan diterapkan di Jakarta melalui Electronic Road Pricing (ERP). ERP berhasil dengan sangat sukses di Singapura, London, dan Stockholm. Bentuk lain dengan penerapan kebijakan parkir yang dapat dilakukan dengan penerapan tarif parkir yang tinggi di kawasan yang akan dibatasi lalu lintasnya, ataupun pembatasan penyediaan ruang parkir di kawasan yang akan dibatasi lalu lintasnya,
Pembatasan pemilikan kendaraan pribadi melalui peningkatan biaya pemilikan kendaraan, pajak bahan bakar, pajak kendaraan bermotor, bea masuk yang tinggi.
Pembatasan lalu lintas tertentu memasuki kawasan atau jalan tertentu, seperti diterapkan di Jakarta yang dikenal sebagai kawasan 3 in 1 atau contoh lain pembatasan sepeda motor masuk jalan tol, pembatasan mobil pribadi masuk jalur busway.
Lihat pula

Lalu lintas
Jalan
Kapasitas jalan
Kemacetan total
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Traffic jam.
Institute of Transportation Engineers
S. Maerivoet, Modelling Traffic on Motorways: State-of-the-Art, Numerical Data Analysis, and Dynamic Traffic Assignment[pranala nonaktif permanen], Katholieke Universiteit Leuven, 2006
The Physics of Traffic Jams Diarsipkan 2008-12-04 di Wayback Machine.
How Traffic Works from HowStuffWorks.com
Traffic Bulldog – Commuter Advocacy
Big Traffic Jams: A Photo Tour Diarsipkan 2012-01-10 di Wayback Machine. — slideshow by Life magazine
Anatomy of a traffic jam Diarsipkan 2010-05-25 di Wayback Machine. (entry explaining a type of traffic jam from a private blog)
Jalur Bus Transjakarta
Glomerulus

| Glomerulus |
| --- | --- |
Glomerulus (merah), Kapsul Bowman (biru) dan tubulus proksimalis (hijau
Rincian
Pelafalan: /ɡləˈmɛr(j)ələs, ɡloʊ-/
Pendahulu: Metanephric blastema
Lokasi: Nefron di ginjal
Pengidentifikasi
Bahasa Latin: glomerulus renalis
MeSH: D007678
FMA: 15624
Daftar istilah anatomi[sunting di Wikidata]
Glomerulus (jamak: glomeruli) adalah sebuah jaringan pembuluh kapiler yang berada di bagian awal nefron di ginjal. Masing-masing ginjal memiliki sekitar 1 juta nefron. Jaringan pembuluh ini ditunjang oleh mesangium (jarak antara pembuluh-pembuluh darah), yang terdiri dari sel mesangial intraglomerular. Darah disaring pada dinding kapiler di jaringan ini melalui pembatas kapiler jaringan ini melalui pembatas filtrasi glomerular, yang mengarahkan hasil saringan air dan zat terlarutnya ke sebuah kantung mirip mangkuk yang bernama kapsul Bowman. Hasil saringan ini lalu memasukki tubulus renalis di nefron.
Glomerulus mendapat pasokan darahnya dari artiola aferen pada sirkulasi arteri renal. Kapiler glomerular ini keluar ke artiola eferen. Ketahanan artiola eferen menghasilkan tekanan hidrostatis pada glomerulus untuk memberi gaya ultrafiltrasi.
Glomerulus dan kapsul Bowman disekitarnya membentuk korpuskula renalis, yang merupakan unit penyaringan terdasar ginjal.