stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ashley Avis
Karier

Pada 2009, Avis pindah dari New York ke Los Angeles, California untuk mengerjakan pilot pertamanya untuk seri yang disebut The Cynical Life. Karena dia tidak memiliki dana untuk menyewa seorang produser atau sutradara, dia mengambil peran itu sendiri. Proyek ini menarik perhatian pendiri Lionsgate, Frank Giustra. Kemudian, Avis mengarahkan dan memproduksi film dokumenter musik klasik berjudul Opus X, yang menampilkan Lone Madsen dan Caroline Campbell, yang juga diproduksi oleh Giustra.
Avis kemudian mendirikan perusahaan produksinya yang bernama Alchemy Pictures pada 2010. Ia kemudian mulai mengarahkan dan memproduksi konten komersial bermerek, dan akhirnya mendapatkan klien seperti Mercedes-Benz, Coca-Cola, Red Bull, Pfizer, dan Grup Cali. Dia menulis dan mengarahkan beberapa karyanya untuk klien teknologi Miso Robotics yang menampilkan robot AI "Flippy", yang telah mendapatkan lebih dari 1 miliar penonton hingga saat ini, dan telah ditampilkan di situs web seperti Forbes, TechCrunch, dan The Wall Street Journal.
Pada 2013, Avis ditunjuk oleh produser Todd Labarowski dari Dreambridge Films untuk menulis naskah skenario untuk film berjudul The Cybil Raven Chronicles yang diangkat dari novel karya Tony Timbol dan Crystal Craven.
Pada 2015, Avis menjadi sutradara untuk film thriller psikologis dengan judul Deserted yang dibintangi oleh Mischa Barton, Winter Ave Zoli, Trent Ford, Jake Busey, Sebastian Bach, dan Gerry Bednob. Dia juga berperan sebagai penulis skenario dan produser untuk film tersebut, yang diedit oleh Douglas Crise. Pada 2016, ia mengarahkan film keduanya, Adolescence, yang dibintangi oleh India Eisley, Elisabeth Rohm, Tommy Flanagan dan Jere Burns. Film ini menampilkan musik hasil karya anggota band Zac Brown, John Driskell Hopkins. Pada 2017, Avis ditunjuk untuk menyutradarai film berjudul The Trouble With Mistletoe untuk platform streaming Tosca Musk Passionflix, berdasarkan pada seri terlaris New York Times oleh Jill Shalvis.
Pada 2016, Avis melakukan perjalanan ke Cape Town, Afrika Selatan untuk menghadiri Festival Film Internasional Afrika Selatan Bokeh, di mana ia memenangkan penghargaan Mercedes-Benz untuk filmnya yang berjudul Bespoke yang dibintangi model asal Kuba bernama Natalia Barulich, dan aktor Miklos Banyai.
Dia menulis skenario dan menjadi sutradara untuk film dengan judul Black Beauty yang diangkat dari novel klasik oleh Anna Sewell.
Kehidupan pribadi

Pada 2013, Avis bertemu dengan calon suaminya Edward Winters. Mereka kemudian bertunangan pada 2014 di Cape Town, Afrika Selatan, dan menikah pada 6 Juni 2015.
Pranala luar

Ashley Avis di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Beatrice Roberts

Halaman ini berisi artikel tentang the American actress. Untuk Margaret Thatcher's mother, lihat Beatrice Roberts (lahir 1888).
| Beatrice Roberts |
| --- | --- |
Roberts pada Park Avenue Logger, 1937
Lahir: Alice Beatrice Roberts (1905-03-07)7 Maret 1905 Manhattan, New York, A.S.
Meninggal: 24 Juli 1970(1970-07-24) (umur 65) Plymouth, Massachusetts, A.S.
Kebangsaan: Amerika
Pekerjaan: Aktris
Tahun aktif: 1933–1970
Suami/istri: Robert Ripley  ​ ​(m. 1919; c. 1923)​ John Wesley Smith (m. 1940; ? 19??)

   
Alice Beatrice Roberts (7 Maret 1905 – 24 Juli 1970
) adalah seorang aktris film asal Amerika Serikat.
Pranala luar

Beatrice Roberts di IMDb (dalam bahasa Inggris)
The Music of Flash Gordon: Flash Gordon's Trip to Mars
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Social Networks and Archival Context
Bandar Udara Valencia

Bandar Udara Valencia di Manises (IATA: VLC, ICAO: LEVC), juga dikenal dengan nama Bandar Udara Manises, adalah bandar udara internasional yang terletak 8 km (5,0 mi) barat dari kota Valencia, Spanyol. Bandara ini memiliki koneksi penerbangan ke sekitar 15 negara Eropa dan 4,98 juta penumpang melewati bandara pada tahun 2011. Bandara ini memiliki satu terminal dan satu landasan pacu. Mantan landasan pacu 04/22 tidak digunakan dan tidak memiliki sistem pendaratan instrumen namun memiliki helipad di ujung barat daya.
Pada tahun 2010, jumlah penumpang di Manises sebanyak 4.934.272 orang dan menjadi bandara tersibuk ke-8 di Spanyol.
Maskapai Penerbangan

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
Air Europa: Madrid, Palma de Mallorca, Paris-Charles de Gaulle 
Alitalia: Roma-Fiumicino 
Blue Air: Bucharest-Henri Coandă 
Delta Air Lines: Musiman: New York-JFK 
EasyJet: London-Gatwick 
Iberia dioperasikan oleh Air Nostrum: Algiers , Asturias, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Gran Canaria, León, Madrid, Málaga, Melilla, Minorca, Palma de Mallorca, Seville, Tenerife-Utara, Valladolid   Musiman: Dubrovnik, Funchal, Jerez, Lisboa, Marrakech  
Lufthansa: Berlin-Tegel, Munchen 
Lufthansa Regional  dioperasikan oleh Eurowings: Düsseldorf 
Royal Air Maroc dioperasikan oleh RAM Express : Casablanca  
Ryanair: Beauvais-Tillé, Bologna, Brussel Selatan-Charleroi, Gran Canaria, Hahn, Ibiza, London-Stansted, Malaga, Milan-Orio al Serio, Memmingen, Palma de Mallorca, Pisa, Porto, Roma-Ciampino, Santander, Santiago de Compostela, Seville, Tenerife-Selatan, Trapani, Venesia-Treviso 
S7 Airlines: Moskwa-Domodedovo 
Swiss International Air Lines: Zürich 
TAP Portugal: Lisboa 
Transavia.com: Amsterdam, Eindhoven 
Travel Service Airlines  dioperasikan oleh Smart Wings:  Musiman: Praha 
Turkish Airlines: Istanbul-Atatürk  
Volotea: Venesia   Musiman: Nantes 
Vueling Airlines: Amsterdam, Brussel, Ibiza, Paris-Orly, Roma-Fiumicino 
Wizz Air: Bucharest-Henri Coandă, Cluj-Napoca, Sofia, Timişoara
Pranala luar

Situs web resmi[pranala nonaktif permanen] (Inggris) (Spanyol)
Kondisi cuaca di Bandar Udara Valencia (LEVC) dari Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional Amerika Serikat
Catatan kecelakaan di Bandar Udara Valencia di situs web Aviation Safety Network
Svenzea devoogdae

| Svenzea devoogdae |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Subkerajaan:: Parazoa
Filum:: Porifera
Kelas:: Demospongiae
Spesies:: Svenzea devoogdae

Svenzea devoogdae adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari kelas Demospongiae, filum Porifera, subregnum Parazoa, dan kingdom Animalia.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Svenzea devoogdae juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Anthaxia bicolorata

| Anthaxia bicolorata |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Buprestidae
Genus:: Anthaxia
Spesies:: Anthaxia bicolorata
Nama binomial
Anthaxia bicolorata Bílý & Svoboda, 2001

Anthaxia bicolorata adalah spesies kumbang yang tergolong ke dalam famili Buprestidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera. Spesies Anthaxia bicolorata sendiri merupakan bagian dari genus Anthaxia. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Bílý & Svoboda, 2001.
Beechcraft AQM-37 Jayhawk

AQM-37 Jayhawk (awalnya ditunjuk Beech KD2B) adalah sasaran drone supersonik diproduksi oleh Beechcraft (sekarang Raytheon) mampu mensimulasikan paket hulu ledak ICBM masuk untuk latihan armada shoot-down.
Pada tahun 1959, Angkatan Laut AS dan Angkatan Udara AS mengeluarkan permintaan bersama untuk target dibuang berkecepatan tinggi. Beechcraft memenangkan kompetisi, dan hasilnya adalah sebuah pesawat kecil bersayap delta dengan sirip sayap dan motor roket cair, awalnya ditunjuk XKD2B-1, tetapi sekarang dikenal sebagai AQM-37. Jenis pertama terbang Mei 1961, memasuki layanan dengan Angkatan Laut AS pada tahun 1963, dan tetap dalam pelayanan.
Psychotria officinalis

| Psychotria officinalis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Gentianales
Famili:: Rubiaceae
Genus:: Psychotria
Spesies:: Psychotria officinalis
Nama binomial
Psychotria officinalis (Aubl.) Raeusch. ex Sandwith

Psychotria officinalis adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Rubiaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Gentianales. Spesies Psychotria officinalis sendiri merupakan bagian dari genus Psychotria. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh (Aubl.) Raeusch. ex Sandwith.
Banyuasih, Banyusari, Karawang

| Banyuasih |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Karawang
Kecamatan: Banyusari
Kode pos: 41375
Kode Kemendagri: 32.15.24.2004 
Luas: -
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: -
Banyuasih adalah salah satu desa di Kecamatan Banyusari, Kabupaten Karawang, Jawa Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Banyusari, Kabupaten Karawang, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Banyuasih  Cicinde Selatan  Cicinde Utara  Gembongan  Gempol  Gempolkolot  Jayamukti  Kutaraharja  Mekarasih  Pamekaran  Talunjaya  Tanjung
Sejarah tank

| l b Sejarah tank |
| --- | --- |
Era:  Perang Dunia I  Antarperang  Perang Dunia II  Perang Dingin  Pasca Perang Dingin 
Negara:  Amerika Serikat  Australia  Britania Raya  Cekoslowakia  Irak  Iran  Israel  Italia  Jepang  Jerman  Kanada  Korea Selatan  Korea Utara  Kuba  Polandia  Prancis  Selandia Baru  Spanyol  Tiongkok  Uni Soviet 
'
Soviet T-35, tank berat lima menara tahun 1930-an
Film era Perang Dunia I tank Prancis dan Britania
Sejarah tank dimulai dengan Perang Dunia I, ketika kendaraan lapis baja mulai diperkenalkan di semua medan pertempuran  sebagai respon terhadap masalah peperangan parit, yang mengantarkannya ke era baru perang mekanik. Meskipun awalnya sederhana dan tidak dapat diandalkan, tank akhirnya menjadi andalan pasukan darat. Pada Perang Dunia II, desain tank telah maju secara signifikan, dan tank digunakan dalam jumlah banyak di semua medan perang. Perang Dingin mulai munculnya tank doktrin modern dan munculnya tujuan umum tank tempur utama. Tank ini masih menjadi tulang punggung operasi tempur darat di abad ke-21.
Sejarah tank

Masalah maju menyerang sambil ditembaki musuh sudah ada sejak zaman dahulu. Ide menggunakan suatu benda bergerak untuk melindungi dari proyektil juga sudah muncul sejak dahulu kala. Yunani kuno menggunakan menara serbu yang dinamakan Helepolis. Kekaisaran Romawi memakai menara yang dilapisi pelindung yang menembak menggunakan katapult. Pada Abad Pertengahan, Polandia dan Ceko telah membuat kereta perang yang dilapisi baja. Dan Leonardo da Vinci pernah merancang kendaraan perang beroda.
Konsep-konsep lama di atas lebih fokus ke penyerbuan kastil, di mana taktik dan formasi tidak dibutuhkan. Tapi perkembangan teknologi pada Revolusi Industri membuat perang menjadi suatu penyerbuan raksasa; yaitu perang parit.
Perang Dunia I

Kondisi pertempuran Perang Dunia I di Front Barat membuat Angkatan Darat Inggris berpikir untuk mengembangkan kendaraan yang bisa menyebrangi parit, menghancurkan kawat berduri, dan tidak mempan ditembak senapan mesin. Prototip tank pertama kali diuji oleh militer Inggris pada 6 September 1915. Pada awalnya, kendaraan ini diberi nama "kapal darat" (ground ship), tetapi untuk menjaga rahasia, tank versi awal disebut sebagai "pengangkut air" yang kemudian dipendekkan sebagai "tank" (tangki air dalam bahasa Inggris). Istilah tank digunakan agar pekerja yang membuatnya mengira bahwa mereka sedang membuat kendaraan pengangkut air untuk tentara Inggris di Mesopotamia (Iraq sekarang). Istilah tank ini akhirnya diresmikan pada tanggal 24 Desember 1915.
Tank pertama kali dipakai dalam perang ketika Kapten H. W. Mortimore membawa tank Mark I dalam Pertempuran Somme pada 15 September 1916. Prancis mengembangkan tank Schneider CA1 yang dibuat dari traktor Holt Caterpillar, dan pertama kali digunakan pada 16 April 1917. Penggunaan tank secara besar-besaran dalam pertempuran terjadi pada Pertempuran Cambrai pada 21 November 1917. Dan kemudian tank bisa sukses dipakai pada Pertempuran Amiens, di mana Sekutu berhasil mematahkan pertahanan parit Jerman dengan bantuan kendaraan lapis baja tersebut. Peran tank pada akhirnya akan membuat konsep perang parit usang, dengan dibuatnya ribuan tank oleh Prancis dan Inggris.
Pada awalnya, pemakaian tank memiliki hasil yang bervariasi. Masalah-masalah seperti kinerja tank yang tidak dapat diandalkan. Dan tank-tank pertama memiliki daya yang rendah, baik senjata maupun kemampuan mesin, serta lapisan baja yang lemah. Pemakaian tank dalam grup kecil juga mengurangi dampak yang dihasilkan tank. Pasukan Jerman sempat terkejut dan tidak memilik senjata yang dapat menghentikan tank, tetapi akhirnya mereka berhasil menemukan tembakan anti-tank, dan penggalian parit yang lebih panjang juga berhasil menghentikan laju tank-tank Inggris.
Perubahan-perubahan pada medan perang dan buruknya kinerja tank memaksa Sekutu untuk terus mengembangkan konsep tank ini. Tank terus berkembang pada Perang Dunia I, misalnya tank Mark V, yang dibuat sangat panjang sehingga bisa melewati parit-parit yang lebar sekalipun.
Masa antara dua perang

Dengan terbentuknya konsep tank, pada masa di antara perang dunia sejumlah negara mulai mengembangkan dan memproduksi tank masing-masing. Tank buatan Inggris adalah yang paling canggih, dikarenakan keinginan Inggris membuat pasukan lapis baja sejak tahun 1920-an. Prancis dan Jerman tidak begitu mengejar pengembangan tank pada masa ini, mengingat kondisi ekonomi yang buruk, dan Perjanjian Versailles yang membatasi Jerman. Amerika Serikat juga tidak banyak mengembangkan kendaraan lapis baja mereka, karena dana yang tersedia lebih banyak dipakai untuk pengembangan kavaleri.
Pada masa ini, dikembangkan berbagai macam kelas tank, khususnya di Inggris. Tank ringan, yang beratnya kurang dari sepuluh ton, digunakan untuk tugas pemantauan, dan hanya dipersenjatai senapan mesin ringan yang hanya ampuh digunakan melawan tank ringan lainnya. Tank sedang atau tank cruiser, lebih berat dan bertujuan untuk perjalanan cepat jarak jauh. Dan yang terakhir, tank berat atau tank infanteri, adalah tank dengan lapisan pelindung yang berat, yang berjalan lambat. Tank ini dibuat untuk digunakan untuk menembus pertahanan bersama-sama dengan infanteri. Pelindungnya yang berat membuatnya bisa tahan ditembak senjata anti-tank. Setelah tank berat dan infanteri berhasil melubangi garis pertahanan lawan, tank sedang akan dikirim melalui lubang tersebut dan menyerang jalur logistik dan satuan komandan. Taktik seperti ini akhirnya dikembangankan oleh Jerman dalam konsep blitzkrieg.
Perang Dunia II

Perang Dunia II mendapati perkembangan pesat pada tank. Jerman misalnya, menggunakan tank-tank ringan seperti Panzer I yang sebelumnya digunakan hanya untuk latihan. Tank-tank ringan dan kendaraan lapis baja lainnya menjadi unsur paling penting dalam blitzkrieg. Namun, tank ringan ini kalah menghadapi tank Inggris dan lebih lagi melawan tank T-34 Soviet. Dan pada akhir perang semua pihak telah secara drastis menambah ukuran meriam dan pelindung tank. Misalnya, Panzer I hanya memakai dua senapan mesin, dan Panzer IV, tank paling berat Jerman pada awal Perang Dunia II menggunakan meriam 75 mm kecepatan rendah, dan beratnya dibawah 20 ton. Pada akhir perang, tank sedang standar Jerman, Panther, menggunakan meriam 75 mm kecepatan tinggi, dan beratnya 45 ton.
Perkembangan semasa perang lain adalah diperkenalkannya sistem suspensi yang jauh lebih baik. Mungkin hal ini terdengar tidak penting, tetapi kualitas suspensi adalah penentu kinerja cross-country tank. Tank dengan suspensi yang buruk akan mengakibatkan getaran yang besar yang dirasakan pengendara, ini akan mengakibatkan sulitnya pengoperasian, mengurangi kecepatan, dan membuat penembakan sambil berjalan menajdi tidak mungkin. Sistem suspensi baru seperti sistem suspensi Christie atau suspensi torsion bar meningkatkan kinerja dan kecepatan secara drastis.
Pada masa ini hampir semua tank sudah dilengkapi radio untuk mempermudah pengarahan dan komunikasi. Badan tank juga sudah dimodifikasi untuk dipakai untuk peran-peran lain, seperti penghancuran ranjau dan peran insinyur tempur. Semua negara utama peserta perang telah mengembangkan meriam swa-gerak: artileri, tank penghancur, dan meriam serbu. Meriam serbu Jerman dan Soviet, lebih murah dan ringan dari tank, menggunakan meriam-meriam yang paling berat. Sementara penghancur tank milik Amerika Serikat dan Inggris sudah sulit dibedakan dari tank biasa.
Meriam berputar, yang sebelumnya tidak tersedia pada semua tank, dianggap sebagai hal yang sangat penting. Meriam ini harus bisa digunakan melawan tank lain, jadi diusahakan sebesar dan sekuat mungkin, berarti tank cukup memiliki satu meriam yang harus sangat kuat. Akibatnya, desain tank dengan banyak meriam, seperti T-35 Soviet, ditinggalkan.
Perang Dingin dan seterusnya

Setelah Perang Dunia II dan memasuki Perang Dingin, negara negara maju dan adikuasa mengambil pelajaran dari Jerman dalam penggunaan kekuatan tank. Ditambah dengan ancaman perang nuklir dan kimia yang membuat tank dilengkapi perlengkapan perang nuklir dan kimia. Kemajuan dalam teknologi meriam dan amunisinya membuat tank semakin ditakuti, dan masing-masing negara berlomba-lomba untuk menyempurnakan teknologinya.
Namun justru ancaman terbesar tank saat ini adalah pasukan infanteri yang dilengkapi dengan persenjataan ringan yan memiliki daya hancur yang dahsyat, dengan mengembangkan basoka anti-tank yang juga hasil pengembangan dari bazoka Jerman pada Perang Dunia II. Ditambah dengan berkembangnya kemampuan angkatan udara dengan helikopter tempur yang memiliki kemampuan anti-tank.
Lihat pula

Tank
Meriam
Replika kendaraan perang yang dirancang Leonardo da Vinci.
Mark I Inggris pada Pertempuran Somme.
Tank Schneider CA1 buatan Prancis.
Tank Vickers A1E1 Independent buatan Inggris ini dibatalkan dan tidak masuk jalur produksi, tetapi memengaruhi desain banyak tank lain.
Tank M4 Sherman buatan Amerika Serikat.
Tank berat Jerman, Tiger I.
Kompi tank Polandia yang memakai T-54.
Belmonte Calabro

| Belmonte Calabro |
| --- | --- |
Komune
Comune di Belmonte Calabro

Negara: Italia
Wilayah: Calabria
Provinsi: Cosenza (CS)
Frazioni: Annunziata, Vadi, Marina di Belmonte, Santa Barbara, Salice, Spineto
Pemerintahan
 • Wali kota: Luigi Provenzano
Luas
 • Total: 23,89 km2 (922 sq mi)
Ketinggian: 262 m (860 ft)
Populasi (2007)
 • Total: 2.269
 • Kepadatan: 0,95/km2 (2,5/sq mi)
Zona waktu: UTC+1 (CET)
 • Musim panas (DST): UTC+2 (CEST)
Kode pos: 87033
Kode area telepon: 0982
Santo/a Pelindung: Maria Diangkat ke Surga
- Hari: 15 Agustus
Situs web: Situs web resmi
Belmonte Calabro, dikenal hanya sebagai Belmonte (bahasa Calabria: Bellimunti) sebelum proklamasi Kerajaan Italia, adalah sebuah kota dan komune di Provinsi Cosenza di Calabria (Italia Selatan). Kota ini berada di puncak bukit di pantai Laut Tirenia.
Bengt R. Holmström

| Bengt R>  Holmström |
| --- | --- |
Bengt Holmström (2013)
Lahir: Bengt Robert Holmström 18 April 1949 (umur 75) Helsinki, Finland
Kebangsaan: Finnish
Warga negara: United States

Institusi:  Northwestern University  Yale University  MIT 
Pembimbing doktoral: Robert B. Wilson
Mahasiswa doktoral: Jonathan Levin Marko Terviö
Penghargaan:  Nobel Memorial Prize in Economic Sciences (2016) 
 
 Penghargaan(2016) Daftar penerima hadiah Nobel Ekonomi (2006) Clarivate Citation Laureates (en)  (1983) Fellow of the Econometric Society (en)   Fisher-Schultz Lecture (en)   Grand Cross of the Order of the Lion of Finland (en)   Fellow of the American Academy of Arts and Sciences (en)   
Bengt R. Holmström (lahir 18 April 1949
) adalah seorang pakar ekonomi dan profesor di Massachusetts Institute of Technology warga negara Finlandia yang terpilih sebagai penerima Penghargaan Nobel dalam bidang Ekonomi tahun 2016 bersama Oliver Simon Hart untuk hasil kontribusi mereka mengenai teori kontrak yang banyak dipakai dalam kebijaksanaan dan kontrak publik.
Pranala luar

Informasi Pemenang Hadiah Nobel dalam bidang Ekonomi 2016
Holmström, Bengt, 1979. "Moral Hazard and Observability," Bell Journal of Economics, 10(1), pp. 74–91.
| l b Penerima Penghargaan Nobel dalam Bidang Ekonomi |
| --- | --- | --- |
| 1969–1975 |  Ragnar Frisch / Jan Tinbergen (1969)  Paul A. Samuelson (1970)  Simon Kuznets (1971)  John R. Hicks / Kenneth J. Arrow (1972)  Wassily Leontief (1973)  Gunnar Myrdal / Friedrich August von Hayek (1974)  Leonid Vitaliyevich Kantorovich / Tjalling C. Koopmans (1975)  |  |
| 1976–2000 |  Milton Friedman (1976)  Bertil Ohlin / James E. Meade (1977)  Herbert A. Simon (1978)  Theodore W. Schultz / Sir Arthur Lewis (1979)  Lawrence R. Klein (1980)  James Tobin (1981)  George J. Stigler (1982)  Gérard Debreu (1983)  Richard Stone (1984)  Franco Modigliani (1985)  James M. Buchanan Jr. (1986)  Robert M. Solow (1987)  Maurice Allais (1988)  Trygve Haavelmo (1989)  Harry M. Markowitz / Merton H. Miller / William F. Sharpe (1990)  Ronald H. Coase (1991)  Gary S. Becker (1992)  Robert W. Fogel / Douglass C. North (1993)  John C. Harsanyi / John F. Nash Jr. / Reinhard Selten (1994)  Robert Emerson Lucas (1995)  James A. Mirrlees / William Vickrey (1996)  Robert C. Merton / Myron S. Scholes (1997)  Amartya Sen (1998)  Robert A. Mundell (1999)  James J. Heckman / Daniel L. McFadden (2000)  |  |
| 2001–kini |  George A. Akerlof / A. Michael Spence / Joseph E. Stiglitz (2001)  Daniel Kahneman / Vernon L. Smith (2002)  Robert F. Engle III / Clive W.J. Granger (2003)  Finn E. Kydland / Edward C. Prescott (2004)  Robert J. Aumann / Thomas C. Schelling (2005)  Edmund S. Phelps (2006)  Leonid Hurwicz / Eric S. Maskin / Roger B. Myerson (2007)  Paul Krugman (2008)  Elinor Ostrom / Oliver E. Williamson (2009)  Peter A. Diamond / Dale T. Mortensen / Christopher A. Pissarides (2010)  Thomas J. Sargent / Christopher A. Sims (2011)  Alvin E. Roth / Lloyd S. Shapley (2012)  Eugene F. Fama / Lars Peter Hansen / Robert J. Shiller (2013)  Jean Tirole (2014)  Angus Deaton (2015)  Oliver Hart / Bengt R. Holmström (2016)  Richard H. Thaler (2017)  William Nordhaus / Paul M. Romer (2018)  Abhijit Banerjee / Esther Duflo / Michael Kremer (2019)  Paul R. Milgrom / Robert B. Wilson (2020)  David Card / Joshua Angrist / Guido Imbens (2021)  Ben Bernanke / Douglas Warren Diamond / Philip H. Dybvig (2022)  Claudia Goldin (2023)  |  |
 {{Nobel Sastra}}  {{Nobel Fisika}}  {{Nobel Fisiologi atau Kedokteran}}  {{Nobel Kimia}}  {{Nobel Ekonomi}}  {{Nobel Perdamaian}}  
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat  Republik Ceko  Belanda  Polandia 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang)  Mathematics Genealogy Project 
Lain-lain:  SUDOC (Prancis) 1