Grand Prix Amerika Serikat
Sejarah > Phoenix (1989–1991)

Selain Grand Prix Amerika Serikat di Watkins Glen, balapan lain yang disebut sebagai Grand Prix Amerika Serikat Barat di Long Beach, California, tepat di luar Los Angeles, pertama kali diadakan pada tahun 1976. Setelah "kematian" Watkins Glen, Grand Prix Formula Satu yang lainnya di Amerika Serikat diadakan sebentar di sirkuit jalanan di Detroit dan Dallas, dan tempat parkir mobil di Las Vegas. Di antara ketiga balapan tersebut, Grand Prix Detroit adalah yang paling lama berlangsung, dari tahun 1982 hingga 1988; rencana untuk melanjutkan balapan Formula Satu di Detroit di Belle Isle Park tidak terwujud, dan pada tahun 1989, Formula Satu dipindahkan ke kota Gurun Sonoran Phoenix, Arizona, membawa nama Grand Prix Amerika Serikat  kembali lagi untuk yang pertama kalinya sejak musim 1980. Sirkuit jalan raya Phoenix di pusat kota tidak populer di kalangan pembalap, dan balapan tersebut sebagian besar diabaikan oleh masyarakat setempat. Phoenix, seperti banyak kota di Amerika, dirancang dengan sistem jaringan listrik; sirkuit ini seluruhnya terdiri dari tikungan 90 derajat gigi kedua, dan hampir tidak memberikan tantangan berkendara atau tikungan yang menarik untuk menyaksikan mobil berkeliling. Sirkuitnya tidak terlalu bergelombang dan lebih lebar jika dibandingkan dengan Detroit, dan lintasan lurusnya yang panjang memudahkan untuk menyalip dan sulit menilai pengereman.
Balapan perdananya pada tahun 1989 diadakan dalam waktu singkat dan hanya dapat diadakan pada bulan Juni (tanggal sebelumnya di Detroit), salah satu bulan terpanas di Phoenix, sebuah kota dengan suhu musim panas yang biasanya melebihi 110 °F (43 °C). Suhu mendekati 100 °F (38 °C) pada balapan akhir pekan. Dari kapasitas 40.000, 34.441 tiket terjual. Ecclestone memperkirakan bahwa tiket balapan tersebut akan terjual habis, tetapi diberitahu bahwa penduduk setempat untuk menghindari acara di luar ruangan selama musim panas. Perlombaan ini pada akhirnya dipindahkan ke bulan Maret, sebagai putaran pembuka musim, untuk dua tahun berikutnya. Tim McLaren mendominasi selama tiga tahun, dengan Alain Prost yang berhasil menang pada tahun 1989 dan Ayrton Senna pada tahun 1990 dan 1991. Balapan tahun 1989 menyaksikan Prost balapan memenangkan satu-satunya Grand Prix di Amerika Serikat dengan mengambil alih keuntungan dari masalah elektronik mesin yang telah menimpa mobil Senna. Balapan tahun 1990 menampilkan bintang baru asal Perancis, yaitu Jean Alesi, yang mengganggu Senna selama beberapa putaran; pembalap Tyrrell tersebut kemudian finis di posisi kedua di belakang Senna. Sirkuit harus diubah untuk balapan tahun 1991 karena pembangunan arena bola basket Phoenix Suns yang baru, dan sirkuit yang direvisi secara umum dipandang sebagai perbaikan. Senna berhasil memenangkan balapan dari posisi terdepan. Pada tanggal 7 Oktober 1991, anggota Federasi Olahraga Otomotif Internasional (FISA) bertemu untuk membahas agenda Formula Satu musim 1992, di mana mereka memilih untuk membatalkan kontrak dengan kota Phoenix. Pada tahun yang sama, asisten manajer kota Phoenix, yaitu David Garcia, mengatakan bahwa kota tersebut telah menginvestasikan dana sebesar $1,3 juta dolar untuk mempersiapkan perlombaan tahun 1992 dan sedang bernegosiasi dengan Ecclestone mengenai pembatalan kontrak. Ecclestone ditanya apakah kehadiran yang buruk merupakan penyebab mundurnya balapan Phoenix; dia mengatakan bahwa kehadiran tidak pernah menjadi masalah, tetapi ketidakmampuan untuk menempatkan lebih dari 20.000 kursi agar para penggemar dapat melihat dengan lebih baik adalah masalah tersebut. Ada sebuah rumor tentang perlombaan di jalanan wilayah Manhattan New York City pada tahun 1992 dan perlombaan di jalanan Las Vegas Strip pada tahun 1995, namun hal ini tidak pernah terwujud, dan ajang Formula 1 tidak akan diadakan di Amerika Serikat selama 9 tahun ke depan.