stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Angela Rayner

| The Right HonourableAngela RaynerMP |
| --- | --- |
Potret resmi, c. 2024
 
Wakil Perdana Menteri Britania Raya
Petahana
Mulai menjabat  5 Juli 2024
Pendahulu Oliver DowdenPengganti Petahana
Wakil Pemimpin Partai Buruh
Petahana
Mulai menjabat  4 April 2020
Pemimpin: Keir Starmer
Pendahulu Tom Watson (2019)Pengganti Petahana
Ketua Partai Buruh Koordinator Kampanye Nasional Partai Buruh
Petahana
Mulai menjabat  5 April 2020
Pemimpin: Keir Starmer
Pendahulu Ian Lavery (Ketua Partai Buruh) Ian Lavery & Andrew Gwynne (Wakil Koordinator Kampanye Nasional)Pengganti Petahana
Menteri Negara Bayangan untuk Pendidikan
Masa jabatan 1 Juli 2016 – 5 April 2020
Pemimpin: Jeremy Corbyn
Pendahulu Pat GlassPengganti Rebecca Long-Bailey
Menteri Negara untuk Wanita dan Kesetaraan
Masa jabatan 27 Juni 2016 – 6 Oktober 2016
Pemimpin: Jeremy Corbyn
Pendahulu Kate GreenPengganti Sarah Champion
Menteri Negara Bayangan untuk Pensiun
Masa jabatan 11 Januari 2016 – 1 Juli 2016
Pemimpin: Jeremy Corbyn
Pendahulu Nick Thomas-SymondsPengganti Alex Cunningham
Anggota Parlemen untuk Ashton-under-Lyne
Petahana
Mulai menjabat  7 Mei 2015
Pendahulu David HeyesPengganti Petahana
Mayoritas: 4,263 (11.1%)
 
Informasi pribadi
Lahir: Angela Bowen 28 Maret 1980 (umur 44) Stockport, Inggris
Partai politik: Buruh
Suami/istri: Mark Rayner ​(m. 2010)​
Anak: 3
Situs web: www.angelarayner.co.uk 
 (2024) 100 Women (BBC)      

Sunting kotak info • L • B
 
Angela Rayner (née Bowen; lahir 28 Maret 1980
) adalah seorang politikus Britania Raya yang menjabat sebagai Wakil Perdana Menteri Britania Raya sejak 2024, dan menjabat sebagai anggota parlemen untuk Ashton-under-Lyne sejak 2015. Sebagai anggota Partai Buruh, Rayner juga menjabat sebagai Wakil Ketua, Ketua dan Koordinator Kampanye Nasional sejak 2020. Ia sebelumnya menjadi Menteri Negara Bayangan untuk Pendidikan dari 2016 sampai 2020.
Pranala luar

Situs web resmi
Twitter
Profil di Parlemen Britania Raya
Kontribusi di Parlemen di Hansard
Catatan suara di Public Whip
Catatan di Parlemen di TheyWorkForYou
Allocyclosa bifurca

| Allocyclosa bifurca |
| --- | --- |


Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Araneidae
Genus:: Allocyclosa
Spesies:: Allocyclosa bifurca
Nama binomial
Allocyclosa bifurca McCook, 1887

Allocyclosa bifurca adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Araneidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Allocyclosa dan ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1887 oleh McCook.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Amerika Sarikat hingga Panama, Kuba, Hispaniola.
Joko Sasongko

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Tanggal lahir:  4 Juli 1990 (umur 34)
Tempat lahir:  Boyolali
Tinggi:  1,78 m (5 ft 10 in)
Posisi bermain:  Penyerang, Gelandang
Informasi klub
Klub saat ini:  Persebi Boyolali
Nomor:  10
Karier junior
2009-2010:  Pelita Jaya U-21
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2007–2009 |  PSISra Sragen |   |   |
| 2009–2010 |  Persijatim Jakarta Timur |   |   |
| 2010–2012 |  Pelita Jaya |  60 |  (9) |
| 2012–2014 |  Arema Cronous |  10 |  (0) |
| 2013–2014 |  → Persisam Samarinda (pinjaman) |  15 |  (2) |
| 2015–2019 |  PSGC Ciamis |  5 |  (4) |
| 2020–2021 |  AA Tiga Naga |   |   |
| 2021- |  Persebi Boyolali |   |   |
Tim nasional
| 2011-2013 |  Indonesia U-23 |  2 |  (0) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per 22 Juni 2016
Joko Sasongko (lahir 4 Juli 1990
) adalah pemain sepak bola asal Indonesia yang sekarang bermain di Persebi Boyolali. Sebelumnya ia pernah memperkuat PSGC Ciamis, Persisam Samarinda sebagai pemain pinjaman dari Arema Indonesia, Pelita Jaya FC, Persijatim Jakarta Timur dan PSISRA.
Karier > PSGC Ciamis > 2016

Joko tergabung dalam skuat untuk ajang Indonesia Soccer Championship B 2016. Joko melakoni debutnya saat melawan Persis Solo pada pekan pertama. Pada pekan kedua, Joko membuat 2 gol untuk PSGC saat melawan Persibas Banyumas. Gol itu diciptakan pada menit 10 dan 71. Joko kembali mencetak gol saat takluk dari Persip Pekalongan 3-1.
Pada pekan kelima, Joko kembali mencetak gol ke gawang Persika Karawang.
Karier internasional > Gol internasional

| --- | --- |
: Menunjukkan Indonesia menang dalam pertandingan
: Menunjukkan pertandingan berakhir seri
: Menunjukkan Indonesia kalah dalam pertandingan
| No>  | Tanggal | Lokasi | Lawan | Skor | Hasil | Kompetisi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 8 Juni 2013 | Stadion Manahan, Surakarta, Indonesia |  Singapura | 1–1 | 1–1 | Persahabatan |
Pranala luar

Profil Diarsipkan 2013-10-10 di Wayback Machine. Joko di situs web Liga Indonesia
| l b  Skuad  PSGC Ciamis |
| --- | --- |
  2 Erwin  3 Rosidi  4 Taufiq  5 Nurfadillah  6 Sunarto  7 Gumilang  8 Rosian  9 Rinto  10 Sasongko  11 Aldi  12 Nurjaman  13 Dicky  14 Ganjar  15 Ipan  16 Supriatno  17 Vinsen  18 Saiful  19 Susanto  20 Budiawan  21 Arip  22 Didin  26 Taufan  27 Andi  28 Anggun  29 Iwan  30 Ghoniyanur  Pelatih: Heri Rafni Kotari
Pemilihan umum Bupati Tana Toraja 2005

Pemilihan umum Bupati Tana Toraja 2005 (disingkat Pilbup Tana Toraja 2005 dan selanjutnya disebut Pilkada Tana Toraja 2005) adalah pemilihan umum lokal yang dilaksanakan pada hari senin tanggal 27 Juni 2005 mulai pukul 7.00–13.00 WITA di wilayah Kabupaten Tana Toraja, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia. Pilkada Tana Toraja 2005 diadakan dalam rangka memilih Bupati dan Wakil Bupati Tana Toraja untuk masa jabatan periode 2005–2010.
Kabupaten Tana Toraja adalah salah satu 10 daerah (kabupaten) di wilayah Provinsi Sulawesi Selatan yang menggelar Pilkada 2005 secara serentak pada tanggal 27 Juni 2005. Adapun 10 daerah tersebut adalah Kabupaten Barru, Kabupaten Bulukumba, Kabupaten Gowa, Kabupaten Maros, Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan, Kabupaten Kepulauan Selayar, Kabupaten Soppeng, Kabupaten Tana Toraja, Kabupaten Luwu Timur, dan Kabupaten Luwu Utara. Pasca penerapan otonomi daerah dan pemberlakuan Undang-Undang RI No. 32 Tahun 2004, Pilkada Tana Toraja 2005 merupakan hajatan Pilkada yang pertama dengan melibatkan langsung rakyat Tana Toraja untuk memilih kepala daerah dan wakil kepala daerahnya.
Kursi parlemen

Lihat pula: Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kabupaten Tana Toraja
Hasil pemilihan umum legislatif 2004 di Kabupaten Tana Toraja terdapat 10 Partai Politik dengan jumlah 33 Kursi di DPRD Kabupaten Tana Toraja, yaitu:
| Partai politik | Partai politik | Jumlah> Kursi | Jumlah> Persentase (%) |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Golkar | 10 / 33 | 30,30% |
|  | PDK | 5 / 33 | 15,15% |
|  | PKPI | 5 / 33 | 15,15% |
|  | PKS | 4 / 33 | 12,12% |
|  | PDI-P | 2 / 33 | 6,06% |
|  | PPDI | 2 / 33 | 6,06% |
|  | PNIM | 2 / 33 | 6,06% |
|  | PAN | 1 / 33 | 3,03% |
|  | Demokrat | 1 / 33 | 3,03% |
|  | PPD | 1 / 33 | 3,03% |
Kandidat

Pemilihan umum Bupati Tana Toraja 2005 diikuti oleh 6 pasangan calon Bupati dan Wakil Bupati. Untuk menjadi pasangan calon Bupati dan Wakil Bupati tersebut harus memenuhi syarat kursi parlemen minimal 15% usungan suara Partai Politik di DPRD Kabupaten Tana Toraja pada hasil pemilihan umum legislatif 2004.
Kandidat > Daftar Nama Kandidat, Nomor Urut, dan Partai Pengusung

Berikut adalah daftar kandidat serta nomor urut. Bupati dan Wakil Bupati Tana Toraja yang bertarung pada Pemilihan umum Bupati Tana Toraja 2005 yang mendaftar ke Komisi Pemilihan Umum Kabupaten Tana Toraja:
| Nomor Urut | Kandidat Bupati | Kandidat Wakil Bupati | Partai Politik Pengusung | Kursi parlemen | Total Kursi | Persentase |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1  | Johanis Amping Situru | Andarias Palino Popang | PKPI | 5  | 7   | 21,21% |
| 1  | Johanis Amping Situru | Andarias Palino Popang | Demokrat | 1  | 7   | 21,21% |
| 1  | Johanis Amping Situru | Andarias Palino Popang | PPD | 1  | 7   | 21,21% |
| 2  | Ruben Rante Tandirung | Yusuf Gelong Lembang | PNI | 2  | 4   | 6,06% |
| 2  | Ruben Rante Tandirung | Yusuf Gelong Lembang | PDS | 0 | 4   | 6,06% |
| 2  | Ruben Rante Tandirung | Yusuf Gelong Lembang | PPDI | 2  | 4   | 6,06% |
Basilika Maria Diangkat ke Surga, Krzeszów

| Basilika Maria Diangkat ke Surga |
| --- | --- |
Basilika Minor Santa Perawan Maria Diangkat ke Surga
bahasa Polandia: Bazylika Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny w Krzeszowie
Basilika Maria Diangkat ke Surga
Basilika Maria Diangkat ke Surga
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 50°43′59″N 16°4′7″E﻿ / ﻿50.73306°N 16.06861°E﻿ / 50.73306; 16.06861
 50°43′59″N 16°04′07″E﻿ / ﻿50.73306°N 16.06861°E﻿ / 50.73306; 16.06861
Lokasi: Krzeszów
Negara: Polandia
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Sejarah
Dedikasi: Maria Diangkat ke Surga
Arsitektur
Status: Basilika minor
Status fungsional: Aktif
Penetapan warisan: Monumen Historis Polandia
Ditetapkan: 14 April 2004
Gaya: Barok
Dibangun: 1728–1735
Administrasi
Paroki: Paroki Maria Diangkat ke Surga di Krzeszów
Dekenat: Kamienna Góra Wschód
Keuskupan: Keuskupan Legnica
Klerus
Provost: Romo Marian Kopko [pl]

 Penetapan salah
Ditetapkan: 2004-04-14
Bagian dari: Krzeszów – Cistercian Abbey
No. referensi: Dz. U. z 2004 r. Nr 102, poz. 1057
 
 
 
Basilika Santa Perawan Maria Diangkat ke Surga (bahasa Polandia: Bazylika Wniebowzięcia NMP w Krzeszowie) adalah sebuah gereja basilika minor Katolik yang terletak di dalam kompleks biara Ordo Santo Benediktus di Krzeszów, Polandia. Dibangun pada tahun 1728–1735, ini adalah gereja Barok yang terkenal di Silesia Bawah dan Gua Maria, terdaftar sebagai Monumen Bersejarah Polandia. Gereja ini bergelar basilika minor sejak tahun 1998.
Bagian Dalam

Gereja ini berisi ikon Bunda Maria, Bunda Rahmat dari akhir abad ke-12 atau awal abad ke-13, dan merupakan salah satu Gua Maria di Polandia. Ikon tersebut merupakan ikon Maria tertua di Polandia, dan salah satu dari lima ikon Maria tertua di Eropa.
Di salah satu kapel terdapat makam adipati dari garis Świdnica Dinasti Piast Polandia: Bolko I yang Ketat dan Bolko II yang Kecil.
Gereja juga berisi patung Barok karya Ferdinand Brokoff dan lukisan karya Michael Willmann.
Gallery

Fasad
Takhta Rahmat memahkotai fasad
Interior
Organ pipa
Makam Adipati Bolko II yang Kecil
Ikon Bunda Maria, Bunda Kasih Karunia
Patung malaikat barok, altar utama
Pranala luar

Basilica of the Assumption of the Blessed Virgin Mary - spherical panorama
FotoKrzeszow
Kendaraan bermotor

Untuk kegunaan lain, lihat Motor (disambiguasi).
Artikel ini bukan mengenai Sepeda motor.
Amerika Serikat mempunyai jumlah kendaraan bermotor terbanyak di dunia, dengan jumlah hampir 250 juta unit.
Kendaraan bermotor adalah kendaraan yang digerakkan oleh peralatan teknik untuk pergerakkannya, dan digunakan untuk transportasi darat. Umumnya kendaraan bermotor menggunakan mesin pembakaran dalam, namun motor listrik dan mesin jenis lain (misalnya kendaraan listrik hibrida dan hibrida plug-in) juga dapat digunakan. Kendaraan bermotor memiliki roda, dan biasanya berjalan di atas jalanan. Jenis-jenis kendaraan bermotor dapat bermacam-macam, mulai dari mobil, bus, sepeda motor, kendaraan off-road, truk ringan, sampai truk berat. Klasifikasi kendaraan bermotor ini bervariasi tergantung masing-masing negara. ISO 3833:1977 adalah standar untuk tipe dan definisi kendaraan darat.
Berdasarkan UU No. 14 tahun 1992 yang dimaksud dengan peralatan teknik dapat berupa motor atau peralatan lainnya yang berfungsi untuk mengubah suatu sumber daya energi tertentu menjadi tenaga gerak kendaraan bermotor yang bersangkutan. Pengertian kata berada dalam ketentuan ini adalah terpasang pada tempat sesuai dengan fungsinya. Termasuk dalam pengertian kendaraan bermotor adalah kereta gandengan atau kereta tempelan yang dirangkaikan dengan kendaraan bermotor sebagai penariknya.
Sampai tahun 2010, ada lebih dari 1 miliar kendaraan bermotor di seluruh dunia, tidak termasuk kendaraan off-road dan kendaraan berat. Kepemilikan kendaraan per kapita global adalah 148 kendaraan beroperasi tiap 1000 orang. Amerika Serikat adalah negara yang memiliki jumlah kendaraan bermotor terbanyak di dunia, dengan 239,8 juta kendaraan tahun 2010. Kepemilikan kendaraan per kapita di Amerika Serikat juga tertinggi di dunia, yaitu 769 kendaraan per 1000 penduduk. Republik Rakyat Tiongkok mempunyai jumlah kendaraan terbanyak kedua di dunia, dengan jumlah 78 juta unit dan sejak 2009 juga menjadi pasar kendaraan terbesar di dunia. Pada tahun 2011, 80 juta mobil dan kendaraan komersial diproduksi di seluruh dunia, 18,4 juta unit diantaranya diproduksi di Cina.
Tren kepemilikan

Lihat pula: Daftar negara berdasarkan kendaraan per kapita
Menurut sebuah penerbit asal Amerika Serikat Ward's, diestimasikan bahwa ada 1,015 miliar kendaraan bermotor di seluruh dunia pada tahun 2010. Jumlah ini adalah jumlah mobil, truk dari ukuran ringan, sedang, dan berat, serta bus, tetapi tidak termasuk dengan kendaraan off-road dan kendaraan berat. Penerbit tersebut juga mengatakan bahwa sebelumnya rekor 250 juta unit kendaraan ada pada tahun 1970 dan rekor 500 juta unit tahun 1986. Antara tahun 1950 dan 1970, jumlah kendaraan berlipat ganda setiap 10 tahun. Dua peneliti asal Amerika Serikat memperkirakan bahwa jumlah 2 miliar unit kendaraan bermotor akan tercapai pada tahun 2020, dengan persentase jumlah mobil adalah 50% dari seluruh jumlah kendaraan. Pertumbuhan jumlah kendaraan di Cina dan India diperkirakan sekitar 7-8% per tahunnya, sedangkan pertumbuhan penjualan terendah ada di Amerika Serikat, kurang dari 1% per tahun, dan Eropa Barat, sekiar 1-2%.
Kepemilikan kendaraan global pada tahun 2010 adalah 148 kendaraan per 1000 penduduk, dengan perbandingan kendaraan:orang 1:6,75. Rasio ini turun dari 150 kendaraan per 1000 penduduk pada tahun 2009, dengan perbandingan kendaraan:orang 1:6,63. Di negara berkembang, kepemilikan kendaraan di kota-kota besar jarang yang mencapai 200 mobil per 1.000 penduduk.
Tabel berikut di bawah ini menunjukkan jumlah kendaraaan yang teregistrasi di dunia dari tahun 1960 sampai 2009:
| Jumlah kendaraan teregistrasi 1960-2009 (dalam ribuan)> Tipe kendaraan | Jumlah kendaraan teregistrasi 1960-2009 (dalam ribuan)> 1960 | Jumlah kendaraan teregistrasi 1960-2009 (dalam ribuan)> 1970 | Jumlah kendaraan teregistrasi 1960-2009 (dalam ribuan)> 1980 | Jumlah kendaraan teregistrasi 1960-2009 (dalam ribuan)> 1990 | Jumlah kendaraan teregistrasi 1960-2009 (dalam ribuan)> 2000 | Jumlah kendaraan teregistrasi 1960-2009 (dalam ribuan)> 2005 | Jumlah kendaraan teregistrasi 1960-2009 (dalam ribuan)> 2009 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Mobil(1) | 98.305 | 193.479 | 320.390 | 444.900 | 548.558 | 617.914 | 681.154 |
| Truk dan bus registrations | 28.583 | 52.899 | 90.592 | 138.082 | 203.272 | 245.798 | 284.101 |
| Total | 126.888 | 246.378 | 410.982 | 582.982 | 751.830 | 863.712 | 965.255 |
Catatan:(1) Registrasi mobil tidak termasuk dengan truk ringan di A.S. (SUV, minivan, dan pikap) yang digunakan sebagai kendaraan pribadi. Kendaraan ini terhitung sebagai truk.
Tren kepemilikan > Uni Eropa

27 negara anggota Uni Eropa (EU-27) mempunyai jumlah kendaraan total sekitar 256 juta unit pada tahun 2008. Jumlah kendaraan penumpang mencakup 87% dari total kendaraan. Lima pasar terbesar di Eropa, Jerman (17.7%), Italia (15.4%), Prancis (13.3%), Inggris (12.5%), dan Spanyol (9.5%), menyumbang 68% dari total kendaraan di Eropa. Kepemilikan kendaraan di negara-negara Uni Eropa EU-27 diperkirakan 473 unit per 1000 orang.
Menurut Ward's, Italia adalah negara yang mempunyai tingkat kepemilikan kendaraan kedua tertinggi di dunia (setelah A.S.) dengan angka 690 kendaraan per 1000 orang (tahun 2010). Jerman sendiri mempunyai tingkat kepemilikan kendaraan 534 unit per 1000 orang, dan Inggris 525 unit per 1000 orang, per 2008. Prancis memiliki tingkat kepemilikan 575 unit per 1000 orang dan Spanyol 608 unit per 1000 orang pada tahun 2007. Italia juga memimpin dalam kendaraan berbahan bakar alternatif, dengan jumlah 730.000 unit kendaraan berbahan bakar gas pada Desember 2010, jumlah terbesar di Eropa. Swedia, dengan 225.000 unit kendaraan bahan bakar fleksibel, mempunyai jumlah kendaraan berbahan bakar fleksibel terbesar di Eropa pada pertengahan tahun 2011.
Tren kepemilikan > Amerika Serikat

| Sejarah evolusi kepemilikan  kendaraan di A> S.  (Tahun dipilih, 1900–2009).Tahun | Sejarah evolusi kepemilikan  kendaraan di A> S.  (Tahun dipilih, 1900–2009).Kendaraan per 1000 orang | Sejarah evolusi kepemilikan  kendaraan di A> S.  (Tahun dipilih, 1900–2009).Tahun | Sejarah evolusi kepemilikan  kendaraan di A> S.  (Tahun dipilih, 1900–2009).Kendaraan per 1000 orang | Sejarah evolusi kepemilikan  kendaraan di A> S.  (Tahun dipilih, 1900–2009).Tahun | Sejarah evolusi kepemilikan  kendaraan di A> S.  (Tahun dipilih, 1900–2009).Kendaraan per 1000 orang |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1900 | 0.11 | 1940 | 245.63 | 1980 | 710.71 |
| 1905 | 0.94 | 1945 | 221.80 | 1990 | 773.40 |
| 1910 | 5.07 | 1950 | 323.71 | 2000 | 800.30 |
| 1920 | 86.78 | 1960 | 410.37 | 2007 | 843.7 |
| 1930 | 217.34 | 1970 | 545.35 | 2009 | 828.04 |
Menurut Ward's, Amerika Serikat memiliki jumlah kendaraan bermotor terbanyak di dunia, dengan jumlah 239,8 juta unit pada tahun 2010. Tingkat kepemilikan kendaraan per kapita di A.S. juga yang tertinggi di dunia, yaitu 769 kendaraan per 1000 orang, 1 mobil tiap 1,3 orang. Departemen Energi Amerika Serikat melaporkan angka per kapita yang lebih tinggi, yaitu 828 kendaraan per 1000 penduduk dengan jumlah kendaraan 245,4 juta kendaraan. Menurut Departemen Energi A.S., tingkat kepemilikan tertinggi terjadi pada tahun 2007, yaitu 842,6 kendaraan per 1000 orang. Dalam hal SIM, pada tahun 2009 di negara ini terdapat 1 kendaraan tiap pemegang SIM, dan 1,87 mobil per rumah tangga.
Jumlah kendaraan bahan bakar alternatif di Amerika Serikat termasuk 10 juta unit kendaraan bahan bakar fleksibel E85, terbesar kedua setelah Brasil, tetapi penggunaan etanol sebenarnya lebih kecil karena infrastruktur E85 yang masih terbatas. Jumlah kendaraan listrik hibrida di Amerika Serikat merupakan yang terbesar di dunia, dengan jumlah sekitar 2 juta unit pada pertengahan 2011. Negara ini juga memiliki 112.000 unit kendaraan bahan bakar gas (Desember 2010).
Tren kepemilikan > Cina

Republik Rakyat Tiongkok mempunyai jumlah kendaraan kedua terbesar di dunia, dengan perkiraan 78 juta unit, melewati Jepang pada tahun 2010. Sekitar 13,6 juta unit diantaranya terjual pada tahun 2009, dan registrasi kendaraan pada tahun 2010 naik menjadi lebih dari 16,8 juta unit.
Jumlah mobil dan motor di Cina naik 20 kali lipat antara tahun 2000 dan 2010. Pertumbuhan yang luar biasa ini menjadikan Cina pasar mobil terbesar di dunia sejak tahun 2009, mengalahkan Amerika Serikat. Meski begitu, tingkat kepemilikan per kapita kendaraan di Cina masih 58 kendaraan per 1000 orang, yang berarti 1 mobil setiap 17,2 orang, jauh dibawah standar negara maju.
Tren kepemilikan > Jepang

Jepang mempunyai 73,9 juta unit kendaraan pada tahun 2010, dan menjadi pasar kendaraan terbesar kedua di dunia sampai tahun 2009. Dengan lebih dari 1,1 juta unit kendaraan listrik hibrida, saat ini Jepang adalah negara yang mempunyai jumlah kendaraan listrik terbesar kedua setelah Amerika Serikat.
Tren kepemilikan > Brasil

Jumlah kendaraan bermotor di Brasil mencapai angka 64,8 juta unit pada tahun 2010, naik dari 29,5 juta unit pada tahun 2000, dengan kenaikan jumlah sebesar 119%. Tingkat kepemilikan kendaraan di Brasil mencapai 340 kendaraan per 1000 orang. Pada tahun 2010, kenaikan jumlah kendaraan di Brasil merupakan yang kedua tertinggi setelah Cina, dengan 2,5 juta unit kendaraan terjual.
Brasil mempunyai jumlah kendaraan bahan bakar alternatif terbanyak di dunia, dengan 18 juta unit (per Juni 2011), 14,3 juta unit diantaranya adalah kendaraan bahan bakar alternatif, termasuk lebih dari 1 juta unit sepeda motor berbahan bakar fleksibel; antara 2,4 sampai 3 juta unit kendaraan bahan bakar etanol murni yang masih beroperasi, 5,7 juta unit kendaraan ringan yang diproduksi sejak tahun 1979; dan 1,66 juta unit kendaraan berbahan bakar gas. Sebagai tambahan, semua kendaraan berbahan bakar bensin di Brasil juga didesain dapat beroperasi dengan campuran etanol yang tinggi, sampai 25% (25% bahan bakar etanol.
Tren kepemilikan > India

Pertumbuhan jumlah kendaraan di India adalah yang terbesar kedua di dunia setelah Cina pada tahun 2010, dengan angka 8,9%. Jumlah kendaraan di India mencapai 20,8 juta unit pada tahun 2010. India mempunyai jumlah kendaraan berbahan bakar gas sebanyak 1,08 juta unit sampai bulan Desember 2010.
Tren kepemilikan > Australia

Sampai Januari 2011, jumlah kendaraan bermotor di Australia adalah 16,4 juta unit, dengan kepemilikan kendaraan per kapita 730 kendaraan per 1000 orang, naik dari 696 kendaraan per 1000 orang pada tahun 2006. Jumlah kendaraan naik 14,5% sejak tahun 2006, dengan pertumbuhan per tahun 2,7% selama 5 tahun terakhir ini.
Produksi berdasarkan negara

Pada tahun 2011, total 80 juta unit mobil dan kendaraan komersial diproduksi di dunia. Cina memimpin jumlah produksi kendaraan ini dengan 18,4 juta unit, diikuti Amerika Serikat (8,6 juta unit), dan Jepang (8,4 juta unit). Tabel di bawah ini menampilkan 10 negara produsen kendaraan terbesar di dunia, disertai dengan produksi tahun 2007-2011.
| Produksi kendaraan bermotor berdasarkan negara  Top 10 negara (2007–2011) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Peringkat  dunia | Negara | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
| 1 |  Tiongkok | 18.418.876 | 18.264.761 | 13.790.994 | 9.299.180 | 8.882.456 |
| 2 |  Amerika Serikat | 8.653.560 | 7.762.544 | 5.731.397 | 8.693.541 | 10.780.729 |
| 3 |  Jepang | 8.398.654 | 9.628.920 | 7.934.057 | 11.575.644 | 11,596,327 |
| 4 |  Jerman | 6.311.318 | 5.905.985 | 5.209.857 | 6.045.730 | 6.213.460 |
| 5 |  Korea Selatan | 4.657.094 | 4.271.741 | 3.512.926 | 3.826.682 | 4.086.308 |
| 6 |  India | 3.936.448 | 3.557.073 | 2.641.550 | 2.332.328 | 2.253.729 |
| 7 |  Brasil | 3.406.150 | 3.381.728 | 3.182.923 | 3.215.976 | 2.977.150 |
| 8 |  Meksiko | 2.680.037 | 2.342.282 | 1.561.052 | 2.167.944 | 2.095.245 |
| 9 |  Spanyol | 2.353.682 | 2.387.900 | 2.170.078 | 2.541.644 | 2.889.703 |
| 10 |  Prancis | 2.294.889 | 2.229.421 | 2.047.693 | 2.568.978 | 3.015.854 |
| Total dunia | Total dunia | 80.064.168 | 77.629.127 | 61.791.868 | 70.520.493 | 73.266.061 |
Lihat pula

Truk
Mobil
Motor
Kereta
Kereta api
Kereta tempelan
Kereta gandengan
Sepeda
Sepeda listrik
Sepeda motor
Sepeda motor listrik
Bus
Pesawat terbang
Perahu
Helikopter
Bajaj
Angkutan kota
Kapal
Becak
Republik Rakyat Tiongkok menjadi pasar otomotif terbesar di dunia sejak tahun 2009
Rashid Sumaila

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Rashid Sumaila
Tanggal lahir:  18 Desember 1992 (umur 32)
Tempat lahir:  Cape Coast, Ghana
Tinggi:  1,82 m (5 ft 11+1⁄2 in)
Posisi bermain:  Bek
Informasi klub
Klub saat ini:  Botafogo Futebol Clube
Nomor:  37
Karier junior
2003–2010:  Ebusua Dwarfs
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2010–2012 |  Ebusua Dwarfs |  – |  (–) |
| 2012–2013 |  Asante Kotoko |  – |  (–) |
| 2013– |  Mamelodi Sundowns |  6 |  (0) |
Tim nasional‡
| 2011– |  Ghana U-20 |  3 |  (0) |
| 2011 |  Ghana U-23 |  4 |  (0) |
| 2011– |  Ghana |  6 |  (0) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per 26 Oktober 2013 ‡ Penampilan dan gol di tim nasional akurat per 11 Juni 2014
Rashid Sumaila (bahasa Arab: راشد السوميلا, /ˈrɑːˈʃɪd/ /ˈsuːˈmeɪˈlɑː/ (lahir 18 Desember 1992
) adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Ghana yang bermain untuk klub Mamelodi Sundowns biasa bermain pada posisi bek.
Sumaila memulai karier juniornya di klub Ebusua Dwarfs kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut. Sempat pindah ke Asante Kotoko sebelum pindah ke Mamelodi Sundowns sejak tahun 2013.
Pranala luar

Sumaila keen on impressing with Black Stars – MTNFootball.com