Interlocking
Jenis interlocking > Interlocking relai

Interlocking elektrik murni terdiri dari sirkuit listrik yang sangat rumit berupa relai dalam susunan logika relai yang memastikan kedudukan peralatan luar ruangan. Saat peralatan dioperasikan, perubahan posisinya membuka beberapa rangkaian listrik yang mengunci peralatan lain yang mungkin berlawanan dengan posisi barunya. Selain itu, rangkaian listrik lainnya ditutup saat peralatan yang dikontrolnya aman untuk dioperasikan. Peralatan untuk persinyalan kereta api cenderung mahal karena desain yang bersifat khusus dan berprinsip padagagal-aman (fail-safe).
Interlocking elektrik dapat dioperasikan secara terpusat atau setempat, dengan tuas mekanik dari sistem sebelumnya digantikan oleh tombol atau sakelar pada meja layan PPKA atau petugas rumah sinyal. Sistem ini juga telah dirancang tanpa menggunakan campur tangan manusia. Pengaturan ini disebut interlocking otomatis, dan pembentukan rutenya juga otomatis, asalkan tidak ada pergerakan yang saling bertentangan.
GRS pertama kali membuat interlocking elektrik pada 1929. Dipasang di Lincoln, Nebraska, pada Chicago, Burlington and Quincy Railroad.:18
Entrance-Exit (NX) adalah merek sistem interlocking yang dijalankan oleh pengendali perjalanan kereta api terpusat (PPKP) berbasis relai generasi pertama yang diperkenalkan pada tahun 1936 oleh GRS (diwakili di Eropa oleh Metropolitan-Vickers). Munculnya teknologi interlocking elekrik memungkinkan prosedur pengaturan lalu lintas kereta api yang lebih otomatis dibandingkan dengan menggunakan petugas secara manual. Sistem NX memungkinkan petugas PPKP melihat keadaan diagram lintasan stasiun dan memencet satu tombol untuk jalur sinyal masuk yang diketahui dan tombol lain untuk jalur sinyal keluar yang diinginkan. Sirkuit logika menangani semua tindakan yang diperlukan untuk mengatur sinyal dan mengarahkan wesel dengan benar; yang diperlukan untuk membentuk rute untuk kereta api. Instalasi NX pertama dilakukan pada tahun 1937 di Brunswick di Cheshire Lines, Britania Raya. Instalasi pertama di Amerika Serikat dilakukan di New York Central Railroad (NYCRR) di Girard Junction, Ohio pada tahun 1937.:18 Instalasi NYCRR lainnya berada di jalur utama antara Utica, New York dan Rochester, New York, dan ini segera disusul oleh tiga instalasi di Jalur IND Fulton Street di Kereta Bawah Tanah Kota New York pada tahun 1948.
Sistem mirip NX lainnya diterapkan oleh produsen persinyalan lainnya. Misalnya, Union Route (UR) adalah merek sistem entrance-exit yang diproduksi oleh Union Switch & Signal Co. (US&S), dan diperkenalkan pada tahun 1951. Sistem mirip NX dan kontrol logika pra-Solid-State yang mahal ini lebih banyak dipasang di stasiun terminus sibuk dengan lalu lintas yang sangat padat sehingga dapat meningkatkan kapasitas dan mengurangi kebutuhan pegawai. Dalam sebuah langkah yang populer di Eropa, persinyalan untuk keseluruhan wilayah diringkas menjadi satu rumah sinyal yang sangat besar dengan meja layan di ruang petugas serta sentral telepon di lantai bawahnya yang menggabungkan logika interlocking berbasis relai vital dan logika kontrol nonvital dalam satu tempat. Skema canggih tersebut juga mencakup teknologi pengenal kereta api dan pelacakan kereta api. Sistem interlocking berbasis tuas masih tetap populer hingga tahun 1980-an ketika sistem Solid State Interlocking mulai menggantikan semua jenis gardu relai yang lebih tua