stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Satriyan, Tersono, Batang
Pola Penggunaan Tanah

Penggunaan tanah di Desa Satriyan sebagian besar diperuntukan untuk tanah
pertanian sawah sedangkan sisanya untuk tanah kering yang merupakan bangunan dan fasilitas-fasilitas lainnya.
Hasil Pertanian

Satriyan merupakan sebuah Desa Petani dengan hasil tani berupa Durian varietas Jawa asli, Jambu Kristal, Nangka, Rambutan, Avokad, cengkih,melinjo,pisang,dan padi sawah.
Pranala luar

| l b Kecamatan Tersono, Kabupaten Batang, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Banteng  Boja  Gondo  Harjowinangun Barat  Harjowinangun Timur  Kebumen  Kranggan  Margosono  Plosowangi  Pujut  Rejosari Barat  Rejosari Timur  Satriyan  Sendang  Sidalang  Sumurbanger  Tanjungsari  Tegalombo  Tersono  Wanar
SMA Negeri 1 Palangka Raya

| SMA Negeri 1 Palangka Raya Smansa Palangka Raya> Informasi |
| --- | --- |
Didirikan: 1 Agustus 1959
Jenis: Negeri
Akreditasi: Terakreditasi A
Nomor Pokok Sekolah Nasional: 30203479
Kepala Sekolah: Drs. H. Arbusin
Jumlah kelas: 39 rombel
Jurusan atau peminatan: MIPA, IPS dan IBB
Rentang kelas:  X (1–12)  XI (1–12)  XII MIPA (1–6) XII IPS (1–5) XII IBB 
Kurikulum: Kurikulum 2013 Kurikulum Merdeka
Jumlah siswa: 1,503 (September 2024)
Status: Sekolah Standar Nasional
‎NEM terendah: 8,18 (2015)
NEM tertinggi: 9,22 (2015)
Nilai masuk rata-rata: 8,36 (2015)
Alamat
Lokasi: Jl. AIS Nasution No. 1, Langkai, Pahandut, Palangka Raya, Kalimantan Tengah, Indonesia
Tel./Faks.: (0536) 3221886 (0536) 3239969
Situs web: https://sman1palangkaraya.sch.id/
Surel: smansapraya@gmail.com
Moto
Moto: Isen Mulang
Lapangan saat sedang upacara bendera hari senin
SMA Negeri 1 Palangka Raya atau disingkat SMAN 1 Palangka Raya, merupakan salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di Palangka Raya, Kalimantan Tengah. Sama dengan SMA pada umumnya di Indonesia masa pendidikan sekolah di SMAN 1 Palangka Raya ditempuh dalam waktu tiga tahun pelajaran, mulai dari Kelas X sampai Kelas XII. Sekolah ini merupakan salah satu sekolah yang terletak di Komplek Pendidikan Kota Palangka Raya dan merupakan SMA Negeri tertua di Palangka Raya.
Sejarah

Pada tahun 1959 dengan swadaya masyarakat didirikan sekolah dengan nama SMA Bandar Veteran. Pada tanggal 1 Agustus 1959, disahkan menjadi SMA Negeri 1 Palangka Raya berdasarkan SK. Menteri P&K RI No. 25/SK/B/III/1959. Pada tahun 1960 SMA Negeri 1 Palangka Raya berpindah lokasi dari Jalan Darmo Sugondo ke Jalan Ahmad Yani di tempat yang dulunya disebut SD Batu Palangka Raya (sekarang SDN 1 Langkai), selanjutnya pada tahun 1961 berpindah ke Jalan AIS. Nasution No. 1 Palangka Raya sampai sekarang.
Pada tahun 1993, nama sekolah berubah menjadi SMU Negeri 1 Palangka Raya sampai tahun 1998. SMAN 1 Palangka Raya beralih status pengelolaan dari Depdiknas menjadi di bawah Pemerintah Kota Palangka Raya pada tahun 2001. SMA Negeri 1 Palangka Raya berubah menjadi SMA Negeri Model 1 pada tahun 2010 sampai tahun 2017 yaitu SMA Negeri 1 Model Palangka Raya berubah lagi menjadi SMA  Negeri 1 Palangka Raya dan dialihkan statusnya dari di bawah pengelolaan Pemko Palangka Raya menjadi di bawah pengelolaan Pemerintah Provinsi Kalimantan Tengah.
Pada tahun 2007, sekolah ini menggunakan Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan sebelumnya dengan KBK.[butuh rujukan]
 dan Sejak Tahun 2007-2009 SMAN 1 Palangka Raya di tetapkan oleh Direktrat Jenderal Pendidikan sebagai sekolah Rintisan Pendidikan Berbasis Keunggulan lokal (PBKL) di Kalimantan Tengah, terpilih bersama dengan 130 sekolah lain di Indonesia yang langsung dibina oleh Direktorat dalam Pencapaian 8 Standar Nasional Pendidikan dan pada tahun 2010 ditetapkan sebagai sekolah Model/Pelaksanan PBKL.
Pada tanggal 31 Mei 2023, SMAN 1 Palangka Raya melaksanakan kegiatan Garakan Peduli dan Berbudaya Lingkungan Hidup Sekolah (GPBLHS) di sekolah, dengan megadakan beberapa kegiatan yang dapat mengembangkan keterampilan dan memberikan informasi bagi peserta didik dan warga sekolah dalam mengelola lingkungan sekolah. Adapun materi yang diberikan adalah pembuatan kompos, cara pengelolaan bank sampah di sekolah, pembiakan magot dan pembuatan fermentasi EM4.
Fasilitas

Berbagai fasilitas dimiliki SMA Negeri 1 Palangka Raya untuk menunjang kegiatan belajar mengajar. Fasilitas tersebut antara lain:
Kelas / Ruang Belajar (39)
Ruang Guru
Ruang Kepala Sekolah
Ruang Tata Usaha
Ruang Koperasi Sekolah
Ruang Paskibra
Ruang MPK/OSIS
Ruang UKS
Ruang BK
Ruang Server
Perpustakaan Buku dan digital
Laboratorium Biologi
Laboratorium Fisika
Laboratorium Kimia
Laboratorium Komputer (3)
Laboratorium Bahasa
Gudang Laboratorium (3)
Garasi Mobil
Musholla
Kantin Sekolah
Lapangan Olah Raga (Basket/Futsal/Voli)
Sarana Internet Wifi/hotspot area
WC Siswa dan Guru
Green House Budidaya Anggrek
Ekstrakulikuler

SMA Negeri 1 Palangka Raya memiliki banyak kegiatan ekstrakurikuler, di antaranya,
Bidang Berbangsa dan Bernegara
Paskibra
Pramuka
PMR
Pecinta Alam (SPALA Tingang)
Karya Ilmiah Remaja
PKS
Bidang Olahraga
Basket
Futsal
Voli
Badminton
Pencak Silat
Catur
Karate
Bidang Kesenian dan Keterampilan
Seni Tari Tradisional
Seni Musik
Debat (Smansa English Debate Club)
Paduan Suara
Band
PIK-R
Desain Grafis
Marching Band
Rohis Kristen / WGFC
Rohis Baiturrahman (Islam)
Jurnalistik
Debat
English Club
Physics Club
Astronomy Club
Gitar Solo
Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi SMA Negeri 1 Palangka Raya
(Indonesia) Instagram OSIS SMA Negeri 1 Palangka Raya
(Indonesia) Linkedin SMA Negeri 1 Palangka Raya
(Indonesia) Youtube SMA Negeri 1 Palangka Raya
Fotbar dengan murid Gen 61
Terminal Baranangsiang

Terminal Baranangsiang merupakan Terminal Penumpang Tipe A yang berada di Kota Bogor. Terminal Penumpang Tipe A Baranangsiang terletak di Jalan Pajajaran No.9, Kecamatan Bogor Timur, Kota Bogor. Mengingat keberadaannya di wilayah Jabodetabek, pengelolaannya menjadi tanggung jawab Kementerian Perhubungan BPTJ. Terminal Penumpang Tipe A Baranangsiang memiliki luas 21.415 meter persegi. Terminal ini dapat melayani angkutan perkotaan, angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dengan tujuan kota-kota di Jawa dan Sumatra, angkutan Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP), L300, serta Biskita Trans Pakuan Bogor.
Sejarah

Penataan pengembangan moda transportasi publik dilakukan untuk mengurangi kemacetan. Maka dari itu, dilaksanakan pengalihan pengelolaan dari pemerintah daerah atau kota ke pemerintah pusat yaitu Kementerian Perhubungan. Berdasarkan UU No.23 Tahun 2014 tentang Pemerintah Daerah, pengalihan tersebut bertujuan untuk menciptakan mutu pelayanan yang sama di kabupaten atau kota dalam wilayah provinsi, menghindari politik lokal, ekosistem, akuntabilitas, maupun sebagai upaya mencapai visi dan misi dalam nawacita pemerintah. Pelimpahan tersebut salah satunya adalah Terminal Baranangsiang dari pemerintah Kota Bogor. Lalu selanjutnya mengingat Terminal Baranangsiang berada dalam wilayah Jabodetabek, maka pemerintah pusat yaitu Kementerian Perhubungan memberikan kewenangan pengelolaan kepada Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek atau BPTJ.
Nama Terminal Baranangsiang diambil dari sebuah nama bunga baranangsiang yang artinya mekar di siang hari. Terminal Baranangsiang berdiri sejak tahun 1974. Lokasinya sangat strategis karena berada tepat di ujung jalan tol pertama Indonesia yaitu tol Jagorawi. Peresmian Terminal Tipe A Baranangsiang dilaksanakan pada tanggal 5 Agustus 2019. Saat peresmian, dilaksanakan apel gabungan antara BPTJ dan Pemerintah Kota Bogor. BPTJ berhasil memediasi keinginan Pemerintah Kota Bogor dengan pihak ketiga dalam penataan Terminal Baranangsiang.
Armada

Terminal Penumpang Tipe A Baranangsiang melayani 30 PO Bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) tujuan kota/kabupaten di Sumatra, Banten, Jawa, dan Bali serta 13 PO Bus Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP). Terminal Tipe A Baranangsiang ini juga melayani 7 PO angkutan perkotaan dan 2 rute Biskita Trans Pakuan Bogor.
Fasilitas

Terminal Penumpang Tipe A Baranangsiang memiliki banyak fasilitas yang dapat digunakan oleh penumpang, diantaranya berupa fasilitas utama dua jalur keberangkatan, satu jalur kedatangan, ruang tunggu penumpang, loket penjualan tiket, ruang informasi, pos keamanan, musholla, tempat parkir kendaraan, toilet, halte Biskita Trans Pakuan Bogor, dan kios sebanyak 117 unit.
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Sumatra > Tujuan Jambi

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
GUMARANG JAYA: 08.00
SINAR JAYA: 17.00
ALS: 14.00
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Sumatra > Tujuan Lampung

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
GUMARANG JAYA: 08.00
ALS: 15.00
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Sumatra > Tujuan Padang

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
NPM: 08.00 ; 10.00
MPM: 08.00
TRANSPORT EXPRESS: 09.00 ; 15.00
SAMBODO: 08.00
ANS: 08.00
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Sumatra > Tujuan Sumatra Lainnya

| Nama PO | Tujuan | Jam Keberangkatan |
| --- | --- | --- |
| SAMBODO | Bukittinggi | 08.00 |
| ALS | Medan | 17.00 |
| ALS | Riau | 14.00 |
| PAHALA KENCANA | Palembang | 12.30 |
*) Waktu keberangkatan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung pada situasi dan kondisi di lapangan.
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Banten > Tujuan Merak

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
ARIMBI: 06.00 – 16.00
BIMA SUCI: 06.00 – 16.00
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Banten > Tujuan Rangkasbitung

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
RUDI: 06.00 – 16.00
*) Waktu keberangkatan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung pada situasi dan kondisi di lapangan.
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa > Rute Tujuan Jawa Tengah > Tujuan Bobotsari

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
PAHALA KENCANA: 12.30
SINAR JAYA: 16.30
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa > Rute Tujuan Jawa Tengah > Tujuan Klaten

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
PAHALA KENCANA: 12.30
GUNUNG HARTA: 13.30
PUTRA BANGSA: 13.00
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa > Rute Tujuan Jawa Tengah > Tujuan Pekalongan

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
DEWI SRI: 07.30 ; 18.00
HARYANTO: 12.30
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa > Rute Tujuan Jawa Tengah > Tujuan Solo

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
SINAR JAYA: 15.00
HARAPAN JAYA: 12.30
MULYO INDAH: 15.00
LAJU PRIMA (Solo – Bojonegoro): 12.00
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa > Rute Tujuan Jawa Tengah > Tujuan Wonosobo

| --- | --- |
Nama PO: Jam Keberangkatan
SINAR JAYA: 07.00 ; 16.00
DIENG INDAH: 15.00
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa > Rute Tujuan Jawa Tengah > Tujuan Jawa Tengah Lainnya

| Nama PO | Tujuan | Jam Keberangkatan |
| --- | --- | --- |
| GARUDA MAS | Blora - Cepu | 13.30 |
| SINAR JAYA | Cilacap | 07.00 ; 16.00 |
| SINAR JAYA | Magelang - Semin | 15.00 |
| SINAR JAYA | Kawunganten | 16.00 |
| SINAR JAYA | Pemalang - Pekalongan | 07.00 – 18.00 |
| SINAR JAYA | Purwodadi - Gemolong | 15.00 |
| SINAR JAYA | Tegal - Slawi | 08.00 ; 18.00 |
| BEJEU | Jepara | 13.30 |
| NUSANTARA | Jepara - Kudus | 15.00 |
| HANDOYO | Magelang - Yogyakarta | 14.00 |
| AGRA MAS | Matesih | 04.30 |
| SHANTIKA | Pati - Jepara | 13.00 |
| DEWI SRI | Pemalang | 08.30 ; 18.00 |
| MURNI JAYA | Purworejo | 13.30 |
| HARYANTO | Wonogiri | 12.30 |
*) Waktu keberangkatan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung pada situasi dan kondisi di lapangan.
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa > Rute Tujuan Yogyakarta

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
SINAR JAYA (Yogyakarta – Purworejo): 07.00 ; 16.00
GUNUNG HARTA: 13.30
MURNI JAYA (Yogyakarta – Salaman): 13.30
PUTRA BANGSA: 13.00
AGRA MAS: 14.30
SANTOSO (Wonosari): 13.30
*) Waktu keberangkatan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung pada situasi dan kondisi di lapangan.
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa Timur > Tujuan Bojonegoro

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
PAHALA KENCANA: 12.30
HARYANTO: 13.00
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa Timur > Tujuan Madura

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
PAHALA KENCANA: 12.30
HARYANTO: 12.30
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa Timur > Tujuan Malang

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
PAHALA KENCANA: 12.30
HARYANTO: 12.30
MEDALI MAS: 12.00
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa Timur > Tujuan Surabaya

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
PAHALA KENCANA: 12.30
SINAR JAYA: 15.30
HARYANTO: 12.30
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Jawa Timur > Tujuan Jawa Timur Lainnya

| Nama PO | Tujuan | Jam Keberangkatan |
| --- | --- | --- |
| PAHALA KENCANA | Banyuwangi | 12.30 |
| HARAPAN JAYA | Blitar | 12.30 |
| HARAPAN JAYA | Madiun | 12.30 |
| LAJU PRIMA | Pacitan | 12.30 |
| BLUE STAR | Ponorogo | 14.30 |
*) Waktu keberangkatan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung pada situasi dan kondisi di lapangan.
Rute Angkutan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) > Rute Tujuan Bali

| Nama PO | Jam Keberangkatan |
| --- | --- |
PAHALA KENCANA: 12.30
*) Waktu keberangkatan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung pada situasi dan kondisi di lapangan.
Rute Angkutan Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP)

| NAMA PO | TUJUAN | TIME TABLE |
| --- | --- | --- |
| MGI | Bandung | 06.00 – 17.30  (Per 1 Jam) |
| MGI | Pelabuhan Ratu | 06.00 – 17.30  (Per 1 Jam) |
| MGI | Garut | 06.00 – 17.30  (Per 1 Jam) |
| MGI | Cileunyi | 06.00 – 17.30  (Per 1 Jam) |
| PUTRA BAHARI | Pelabuhan Ratu | 06.00 – 17.30  (Per 1 Jam) |
| KARAWANG INDAH | Karawang | 06.00 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| GINANJAR RAHAYU | Karawang | 06.00 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| AGRA MAS | Karawang | 06.00 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| LURAGUNG JAYA | Cirebon - Kuningan | 08.00 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| SETIA NEGARA | Cirebon - Kuningan | 08.00 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| KRAMAT DJATI | Purwakarta | 08.00 – 16.00  (Per 5 Jam) |
| L300 | Sukabumi | 06.00 – 17.00 |
| BUDIMAN | Tasikmalaya | 07.30 ; 18.30 |
| BUDIMAN | Pangandaran | 07.30 ; 18.30 |
| MEDAL SEKARWANGI | Wado | 08.00 ; 15.30 |
| MEDAL SEKARWANGI | Sumedang | 08.00 ; 15.30 |
*) Waktu keberangkatan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung pada situasi dan kondisi di lapangan.
Rute Angkutan Perkotaan

| NAMA PO | TUJUAN | TIME TABLE |
| --- | --- | --- |
| PUSAKA | Tangerang | 06.30 – 16.00  (Per 10 Menit) |
| PERDANA JAYA | Tangerang | 06.30 – 16.00  (Per 10 Menit) |
| BATUR SALEMBUR | Tangerang | 06.30 – 16.00  (Per 10 Menit) |
| LORENA | Terminal Kampung Rambutan | 06.30 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| LORENA | Terminal Tanjung Priok | 06.30 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| MINIARTA | Kp. Rambutan | 06.30 – 16.00  (Per 10 Menit) |
| MINIARTA | Depok | 06.30 – 16.00  (Per 10 Menit) |
| AGRA MAS | Kp. Rambutan | 06.30 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| AGRA MAS | Stasiun MRT Lebak Bulus | 06.30 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| AGRA MAS | Terminal Tanjung Priok | 06.30 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| AGRA MAS | Cikarang | 06.00 |
| SINAR JAYA | Cikarang | 06.00 |
| SINAR JAYA | Bekasi | 06.30 – 16.00  (Per 1 Jam) |
| SINAR JAYA | Stasiun Tanah Abang | 06.00 |
*) Waktu keberangkatan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung pada situasi dan kondisi di lapangan.
Rute Biskita Trans Pakuan Bogor

Rute Biskita Trans Pakuan Bogor yang melewati Terminal Baranangsiang, yaitu :
Rute Biskita Trans Pakuan Bogor > Koridor 1  :  Cidangiang – Terminal Bubulak

Cidangiang (Botani Square) - Terminal Baranangsiang - SDN Bangka - KLHK - KPPN Bogor - Juanda Bogor - Taman Ekspresi Bogor - Bantar Jati 1 - YPHB - Warung Jambu - Tugu Narkoba 1 - UIKA 2 - Kampus LIA Cimanggu - Cimanggu 2 - Hermina Bogor - Shelter Kolam Renang Yasmin - Ruko Yasmin 2 - SBJ 2 - Terminal Bubulak
Rute Biskita Trans Pakuan Bogor > Koridor 2  :  Ciawi – Terminal Bubulak

Ciawi - UNITEX 1 - Pakuan 1 - Meteorologi - Pakuan 2 - Mall Ekalokasari - Damkar Bogor - Pulo Amin - PDAM 1 - Masjid Raya Bogor - Terminal Baranangsiang - SDN Bangka - KLHK - KPPN Bogor - Juanda Bogor - Budi Mulia - Taman Topi Bogor - Stasiun Bogor 2 - BTW Mall - Yonif 315 Garuda Bogor - Aspol - Sentra Bisnis Graha Niaga - Terminal Bubulak
Bulu Cindea, Bungoro, Pangkajene dan Kepulauan

Bulu Cindea adalah sebuah desa di Kecamatan Bungoro, Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.
Bom Bali 2002

Untuk kegunaan lain, lihat Bali 2002 (disambiguasi).
| Bom Bali 2002 |
| --- | --- |
Monumen peringatan Bom Bali 2002
Lokasi: Kuta, Bali
Tanggal: 12 Oktober 2002  23:05 - 23:15 WITA (UTC +8)
Sasaran: Sari Club, Paddy's Pub, dan Konsulat Jenderal Amerika Serikat
Jenis serangan: Bom mobil, Bom bunuh diri
Korban tewas: 203
Korban luka: 209
Pelaku: Jamaah Islamiyah dan Al-Qaeda (otak)
Motif: Pembalasan atas dukungan Amerika Serikat terhadap perang melawan terorisme dan peran Australia dalam pembebasan di Timor Leste
Eks Sari Club
Sebuah van Mitsubishi L300 yang mirip dengan van yang digunakan untuk meledakkan bom mobil.
Pengeboman Bali 2002 (disebut juga Bom Bali I) adalah rangkaian tiga peristiwa pengeboman yang terjadi pada malam hari tanggal 12 Oktober 2002. Dua ledakan pertama terjadi di Paddy's Pub dan Sari Club (SC) di Jalan Legian, Kuta, Bali, sedangkan ledakan terakhir terjadi di dekat kantor Konsulat Jenderal Amerika Serikat, walaupun jaraknya cukup berjauhan. Rangkaian pengeboman ini merupakan pengeboman pertama yang kemudian disusul oleh pengeboman dalam skala yang jauh lebih kecil yang juga bertempat di Bali pada tahun 2005. Tercatat 202 korban jiwa dan 209 orang luka-luka atau cedera, kebanyakan korban merupakan wisatawan asing yang sedang berkunjung ke lokasi yang merupakan tempat wisata tersebut. Peristiwa ini dianggap sebagai peristiwa terorisme terparah dalam sejarah Indonesia.
Tim Investigasi Gabungan Polri dan kepolisian luar negeri yang telah dibentuk untuk menangani kasus ini menyimpulkan, bom yang digunakan berjenis TNT seberat 1 kg dan di depan Sari Club, merupakan bom RDX berbobot antara 50–150 kg.
Peristiwa Bom Bali I ini juga diangkat menjadi film layar lebar dengan judul Long Road to Heaven, dengan pemain antara lain Surya Saputra sebagai Wahabi dan Alex Komang, serta melibatkan pemeran dari Australia dan Indonesia.
Latar Belakang

Latar belakang peristiwa ini juga berasal dari peristiwa kerusuhan yang terjadi di Poso dan Ambon. Bom Bali adalah balas dendam para teroris karena dalam kedua peristiwa tersebut banyak umat muslim terbunuh akibat konflik yang terjadi. Selain itu, Bom Bali dilakukan untuk membela rakyat dalam sejarah perang Afghanistan atas penindasan yang dilakukan Amerika Serikat karena para teroris menganggap penyebab perang Afghanistan telah sangat menindas rakyat disana.
Latar belakang peristiwa Bom Bali terjadi juga karena para teroris menganggap bahwa Bali adalah pusat maksiat dan lokasi yang tidak sesuai dengan ajaran Islam. Para teroris secara umum memang menargetkan lokasi – lokasi yang dianggapnya menjadi pusat kemaksiatan.
Daftar Tersangka

Abdul Gani, didakwa seumur hidup
Abdul Hamid (kelompok Solo)
Abdul Rauf (kelompok Serang)
Imam Samudera alias Abdul Aziz, terpidana mati
Achmad Roichan
Ali Ghufron alias Mukhlas, terpidana mati
Ali Imron alias Alik, didakwa seumur hidup
Amrozi bin Nurhasyim alias Amrozi, terpidana mati
Andi Hidayat (kelompok Serang)
Andi Oktavia (kelompok Serang)
Arnasan alias Jimi, tewas
Bambang Setiono (kelompok Solo)
Budi Wibowo (kelompok Solo)
Azahari Husin alias Dr. Azahari alias Alan alias Adam (tewas dalam penyergapan oleh polisi di Kota Batu tanggal 9 November 2005)
Noordin Mohammad Top alias Noordin M. Top (tewas tanggal 17 September 2009)
Dulmatin (tewas tanggal 9 Maret 2010)
Feri alias Isa, Mati
Herlambang (kelompok Solo)
Hernianto (kelompok Solo)
Idris alias Johni Hendrawan
Junaedi (kelompok Serang)
Makmuri (kelompok Solo)
Mohammad Musafak (kelompok Solo)
Mohammad Najib Nawawi (kelompok Solo)
Umar Patek alias Umar Kecil (tertangkap di Pakistan)
Mubarok alias Utomo Pamungkas, didakwa seumur hidup
Riduan Isamuddin alias Encep Nurjaman alias Hambali
Zulkarnaen (tertangkap di Lampung tanggal 10 Desember 2020)
Jack Harun alias Joko Tri Harmanto, didakwa 6 tahun penjara
Sawad alias Sarjiyo, didakwa seumur hidup
Mas Selamat bin Kastari, Tertangkap di Singapura, dan dideportasi ke Malaysia
Masykur Abdul Kadir, didakwa 15 tahun penjara
Abu Bakar Ba'asyir, yang diduga oleh beberapa pihak sebagai salah seorang yang terlibat dalam pengeboman ini, dinyatakan tidak bersalah atas tuduhan yang diajukan oleh jaksa penuntut umum atas dugaan konspirasi pada Maret 2005, dan hanya divonis atas pelanggaran keimigrasian.
Serba-serbi

Serangan ini terjadi tepat 1 tahun, 1 bulan dan 1 hari setelah Serangan 11 September 2001 ke menara WTC, Amerika Serikat.
Ada beberapa pihak yang mencurigai adanya pihak asing dalam kejadian ini.
Umar Patek mengakui kesalahannya sebagai dosa di persidangan dan memohon maaf kepada pihak keluarga dan Pemerintah Indonesia.
Ali Imran (alias Alik) mengakui bahwa keterlibatannya terdahulu adalah sebuah penyimpangan dan bid'ah dalam wawancara telekonferensi dengan Karni Ilyas pada acara Lawyers Club di tvOne pada tahun 2013.
Korban

| Kewarganegaraan | Jumlah |
| --- | --- |
Australia: 88
Indonesia: 38
Britania Raya: 26
Amerika Serikat: 7
Jerman: 6
Swedia: 5
Belanda: 4
Prancis: 4
Denmark: 3
Selandia Baru: 3
Swiss: 3
Brasil: 2
Kanada: 2
Jepang: 2
Afrika Selatan: 2
Korea Selatan: 2
Ekuador: 1
Yunani: 1
Italia: 1
Polandia: 1
Portugal: 1
Taiwan: 1
Lihat pula

Bom Bali 2005
Pengeboman Kedutaan Besar Australia 2004
Pengeboman Malam Natal Indonesia 2000
Daftar serangan teroris di Indonesia
Catatan kaki

1 2  http://www.detiknews.com/read/2008/11/09/015608/1033710/10/kronologi-bom-bali-eksekusi-mati-amrozi-cs
↑  Retno, Devita (2019-09-03). "5 Latar Belakang Peristiwa Bom Bali Tahun 2002". Sejarah Lengkap (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-08-12.
↑  (Indonesia) Ali Imron, Ali Imron, sang pengebom, Penerbit Republika, 2007, ISBN 979-1102-10-4, 9789791102100. Diakses 3 September 2010
↑  Kanya Anindita Mutiarasari (12 Oktober 2022) "Tragedi Bom Bali 12 Oktober 2022" Detik
↑  Dahlan Iskan (1 November 2022) "Khusnul Bomiyah" Radar Bekasi
↑  Sipress, Alan (2003-01-14). "Indonesians Begin to See Conspiracy as Homegrown". Washington Post (dalam bahasa Inggris). ISSN 0190-8286. Diakses tanggal 2023-05-16.
↑  Perlez, Jane (2002-11-07). "THREATS AND RESPONSES: CONSPIRACY TALES; Indonesians Say They Suspect C.I.A. in Bali Blast". The New York Times (dalam bahasa Inggris). ISSN 0362-4331. Diakses tanggal 2023-05-16.
↑  BaliTV footage; http://www.youtube.com/watch?v=4diBVXvl6hc
↑  Lawyer's Club tvOne footage; http://www.youtube.com/watch?v=hKg2JFg117E
European (mesin)

| --- | --- |
Pendiri: Paul Stoddart
Sejarah dalam ajang Formula Satu
Lomba pertama: Grand Prix Australia 2001
Lomba terakhir: Grand Prix Jepang 2001
Jumlah lomba: 17 (17 start)
Sasis: Minardi
Gelar Konstruktor: 0
Gelar Pembalap: 0
Menang: 0
Podium: 0
Poin: 0
Posisi pole: 0
Putaran tercepat: 0
European adalah sebuah merek mesin Formula Satu. European mensponsori tim Minardi pada musim 2001 dan bertindak sebagai pemasok mesin untuk tim tersebut. Mesin-mesin tersebut dibangun oleh Ford, tetapi diberi merek sebagai European.