stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
EVA Air

EVA Air Corporations (diucapkan sebagai: /ˌiːviːˈeɪ ˈɛər, ˈiːvə -/; Hanzi: 長榮航空) (TWSE: 2618), dimana "EVA" merupakan singkatan dari Evergreen Airways, adalah maskapai penerbangan nasional Taiwan yang berpangkalan di Bandara Internasional Taoyuan Taiwan, Republik Tiongkok. Maskapai ini melayani penerbangan penumpang dan kargo ke lebih dari 40 destinasi di Asia, Amerika Utara, Australia, dan Eropa. EVA Air merupakan maskapai terbesar kedua di Taiwan dan memiliki jaringan rute internasional sepenuhnya. Ini adalah maskapai penerbangan bintang 5, diberi peringkat oleh Skytrax. EVA Air berkantor pusat di Luzhu, Kota Taoyuan, Taiwan.  Slogan maskapai ini adalah “Sharing the World, Flying Together” (分享世界，比翼雙飛; Fēnxiǎng shìjiè, bǐyì shuāngfēi; Fānhéung saigaai, béiyihk sēungfēi).
Sejak didirikan pada tahun 1989 sebagai afiliasi dari Evergreen Group, pelayanan EVA Air telah diperluas untuk mencakup kargo udara, katering maskapai, penanganan darat, dan layanan teknik penerbangan. Anak perusahaannya, EVA Air Cargo terhubung dengan jaringan pengiriman Evergreen di seluruh dunia di laut dan darat. Anak perusahaan domestik dan regionalnya, UNI Air, mengoperasikan jaringan menengah dan jarak pendek ke berbagai tujuan di Taiwan, Makau dan Cina dengan pusat utamanya di Kaohsiung, Taiwan. Pada Januari 2018, EVA Air adalah maskapai ke-15 teraman di dunia, tanpa adanya kecelakaan atau kematian sejak didirikan.
EVA Air mengoperasikan armada campuran pesawat Airbus dan Boeing: Airbus A330, Airbus A321, Boeing 777, Boeing 787 dan ATR 72 (dioperasikan oleh UNI Air). Maskapai ini adalah salah satu maskapai pertama yang memperkenalkan kelas Ekonomi Premium (sebelumnya disebut Elite Class oleh EVA Air), yang memulai debutnya pada tahun 1991.
Sejarah

Pada bulan September 1988, saat perayaan ulang tahun ke-20 pendirian Evergreen Marine Corporation, ketua perusahaan Chang Yung-fa mengumumkan nianya untuk mendirikan maskapai penerbangan internasional swasta pertama di Taiwan. Peluang untuk mendirikan maskapai Taiwan baru saja muncul menyusul keputusan pemerintah Taiwan untuk meliberalisasi sistem transportasi udara negara tersebut. Persyaratan pemerintah masih mengamanatkan pengalaman global dan persyaratan modal keuangan untuk setiap perusahaan yang mencari izin untuk memulai layanan penerbangan internasional dari Taiwan.
Operasi dimulai pada 1 Juli 1991 dengan armada kecil pesawat Boeing 767-300ER dengan tempat duduk kelas bisnis dan ekonomi. Destinasi awal dari Taipei adalah Bangkok, Seoul, Jakarta, Singapura, dan Kuala Lumpur. Di akhir tahun, jaringan EVA Air telah diperluas untuk mencakup kota-kota tambahan di Asia Timur dan tujuan Eropa pertamanya, Wina. Pendapatan di tahun pertama mencapai US$40 juta.
Pada tahun 1994, EVA Air menyediakan layanan reguler ke 22 destinasi di seluruh dunia, dan membawa lebih dari 3 juta penumpang setiap tahunnya. Pada tahun 1995, maskapai ini membukukan laba pertamanya pada pendapatan sebesar US$1,05 miliar, satu tahun lebih cepat dari jadwal. Secara internasional, ekspansi cepat EVA Air dan peningkatan volume penumpang didorong oleh catatan keselamatannya, berbeda dengan pesaing utamanya, China Airlines.
EVA Air membawa 6,2 juta penumpang pada tahun 2007, dan mempekerjakan 4.800 anggota staf pada April 2008. Operator kembali ke profitabilitas pada kuartal pertama tahun 2009, dengan keuntungan bersih US$5,9 juta. Pada Agustus 2010, EVA Air dinobatkan sebagai salah satu dari 10 maskapai internasional teratas dalam Penghargaan Terbaik Dunia Travel + Leisure.
Pada 27 Maret 2012, EVA Air mengumumkan bahwa mereka akan bergabung dengan Star Alliance pada 2013. Pada 24 September 2012, EVA Air menandatangani kemitraan dengan Amadeus IT Group Altéa suite untuk sistem Altéa Revenue Management. Pada 18 Juni 2013, EVA Air menjadi anggota penuh Star Alliance.
Pada 2 Oktober 2018, EVA Air menerima pengiriman pertama dari empat Boeing 787-9 Dreamliners. Maskapai ini memiliki pesanan untuk 20 787-10 dan enam lagi opsi. Pada Juni 2019, EVA Air menerima pengiriman pertama dari dua puluh Boeing 787-10 Dreamliners.
Destinasi

EVA Air adalah maskapai penerbangan Taiwan yang berbasis di Bandara Internasional Taoyuan Taiwan dekat Taipei, dengan mengoperasikan layanan penumpang dan kargo ke lebih dari 40 tujuan internasional di Asia, Australia, Eropa, dan Amerika Utara.
Destinasi > Perjanjian codeshare

EVA Air memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:
Air Canada
Air China
Air India
Air New Zealand
All Nippon Airways
Asiana Airlines
Avianca
Bangkok Airways
Copa Airlines
Hainan Airlines
Hong Kong Airlines
Shandong Airlines
Shenzhen Airlines
Singapore Airlines
Thai Airways
Turkish Airlines
Uni Air
United Airlines
Armada

Per Januari 2022, EVA Air mengoperasikan pesawat berikut:
| Pesawat | Beroperasi | Urutan | Kelas penumpang> R | Kelas penumpang> P | Kelas penumpang> E+ | Kelas penumpang> E | Kelas penumpang> Total | Catatan |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A321-200 | 22 | — | — | 8 | — | 176 | 184 |  |  |
| Airbus A330-200 | 3 | — | — | 24 | — | 228 | 252 |  |  |
| Airbus A330-300 | 9 | — | — | 30 | — | 279 | 309 |  |  |
| Boeing 777-300ER | 34 | — | 38 | 64 | — | 221 | 323 |  |  |
| Boeing 777-300ER | 34 | — | 39 | 56 | — | 238 | 333 |  |  |
| Boeing 777-300ER | 34 | — | 39 | 56 | — | 258 | 353 |  |  |
| Boeing 787-9 | 4 | 4 | 26 | — | 21 | 278 | 304 | Pesanan diubah dari Boeing 787-10. |  |
| Boeing 787-10 | 6 | 9 | 34 | — | — | 308 | 342 | Awalnya memesan 24 pada tahun 2015. |  |
| Armada EVA Air Cargo | Armada EVA Air Cargo | Armada EVA Air Cargo | Armada EVA Air Cargo | Armada EVA Air Cargo | Armada EVA Air Cargo | Armada EVA Air Cargo | Armada EVA Air Cargo | Armada EVA Air Cargo |  |
| Boeing 777F | 8 | — | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Pesanan diubah dari Boeing 787-10. |  |
| Total | 86 | 13 |  |  |  |  |  |  |  |
Airbus A321-200
Airbus A330-200
Airbus A330-300
Boeing 777-300ER
Boeing 787-9
Boeing 787-10
Galeri

Kelas bisnis EVA Air (B787)
Kelas bisnis EVA Air Royal Laurel (B777)
Kelas ekonomi EVA Air
Hidangan di kelas bisnis
Hidangan di kelas ekonomi
Rujukan

↑  "EVA Airways to join Star Alliance this week". Australian Business Traveller. 27 March 2012.
↑  "EVA Air to join Star Alliance in June". Focus Taiwan. Central News Agency. 20 April 2013. Diakses tanggal 24 April 2013.
1 2  "Company Profile". EVA Airways.
1 2  "EVA Air Annual Report 2006" (PDF). EVA Airways. 2006. hlm. 14,129. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 5 December 2008. Diakses tanggal 7 September 2008.
1 2 3 4  Thomas, Geoffrey (June 2003). "EVA Air: The Stealth Airline". Air Transport World. hlm. 52–54.
↑  Ionides, Nicholas (May 2002). "Evergreen Optimism: EVA Air". Airline Business. Vol. 18 no. 5. hlm. 76–78.
1 2  Thomas, Geoffrey (Juni 2003). EVA Air: The Stealth Airline. Air Transport World. hlm. 52–54.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
1 2  Endres, Günter G. (2006). Jane's airline recognition guide. Graham Edwards, Smithsonian Institution (edisi ke-1st U.S. ed). New York: Collins. ISBN 0-06-113729-4. OCLC 71266574. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)
1 2 3 4  "History of EVA Airways Corporation – FundingUniverse". www.fundinguniverse.com. Diakses tanggal 2022-01-26.
↑  "EVA Air returns to the black". Air Transport World.
↑  "Error | Focus Taiwan - CNA English News". focustaiwan.tw (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-26.
↑  "EVA Airways signs up to join Star Alliance today". Executive Traveller (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-26.
↑  "Boeing, Air Lease Corp., EVA Air Celebrate Airline's First 787-9 Dreamliner". MediaRoom. Diakses tanggal 2022-01-26.
↑  "Taiwan's EVA Air to launch charter flights to Saipan". AFX News Limited. [pranala nonaktif permanen]
↑  "Plan & Book- Long-Haul Route Map - EVA Air | 台灣 Taiwan (English)". www.evaair.com. Diakses tanggal 2022-01-26.
↑  "EVA Air Airline Profile | CAPA". centreforaviation.com. Diakses tanggal 2022-01-26.
↑  "Air India / EVA Air begins codeshare service from Dec 2016". Airlineroute. Diakses tanggal 30 November 2016.
↑  "EVA Air and Air New Zealand sign codeshare agreement – Blue Swan Daily". blueswandaily.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 5 November 2018.
↑  "EVA Air / Copa Airlines begins codeshare service from Nov 2018". Routesonline. 1 November 2018.
↑  "EVA Airways Fleet Details and History". planespotters.net. 12 March 2019. Diakses tanggal 14 March 2019.
↑  "Flight Information- Passenger Airplanes - EVA Air | 台灣 Taiwan (English)". www.evaair.com. Diakses tanggal 2022-01-26.
1 2  Inc, Digital Studios West. "Air Lease Corporation Announces Lease Placement of Four New Boeing 787-9s and Two New Boeing 787-10s with EVA Air". Air Lease Corporation. Diakses tanggal 2022-01-26.
1 2  "Taiwan's EVA Air Reshuffles Boeing 787 Order". Simple Flying (dalam bahasa Inggris). 2020-09-02. Diakses tanggal 2022-01-26.
↑  "Boeing, EVA Airways Finalize Taiwan's Largest Ever Commercial Airplane Purchase". MediaRoom. Diakses tanggal 2022-01-26.
↑  "Boeing, EVA Air Finalize Order for Five 777 Freighters". MediaRoom. Diakses tanggal 2022-01-26.
Pranala luar

Media tentang EVA Air di Wikimedia Commons
Situs web resmi
Archived website di Wayback Machine (archive index)
Templat:Evergreen Group
| l b Maskapai penerbangan Taiwan |
| --- | --- | --- |
| Beroperasi |  China Airlines  Daily Air  EVA Air  Far Eastern Air Transport  Mandarin Airlines  TransAsia Airways  Uni Air  |  |
| Berhenti |  Civil Air Transport  Formosa Airlines  Great China Airlines  Taiwan Airways  |  |
EVA Air memulai layanan komersial pada tahun 1991 dengan pesawat Boeing 767.
EVA Air Boeing 747-400
Kantor pusat EVA Air
Nyctonympha costipennis

| Nyctonympha costipennis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Nyctonympha
Spesies:: Nyctonympha costipennis

Nyctonympha costipennis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Nyctonympha, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Catharina Lodders

| Catharina Lodders |
| --- | --- |

Lahir: Catharina Johanna Lodders 18 Agustus 1942 (umur 82) Haarlem, Belanda
Gelar: Miss World 1962 (Pemenang)
Suami/istri: Chubby Checker (1964-...)
Anak: 3

Catharina Johanna Lodders (lahir 18 Agustus 1942, di Haarlem) adalah seorang model dan ratu kecantikan asal Belanda yang memenangi kontes Miss World pada tahun 1962, mewakili Belanda.
Kontes kecantikan

Lodders dimahkotai sebagai Miss Holland pada bulan Mei 1962. Memenangi Miss Holland karenanya memberi ia kesempatan untuk mengikuti Miss International 1962 di Long Beach, California dan mengikuti kesuksesan Stam van Baer. Lodders meraih posisi Runner-up 3 dengan pemenang diraih oleh Tania Verstak dari Australia. Dia juga dimahkotai sebagai Miss Benelux, diikuti dengan Miss World di kemudian hari pada tahun tersebut. Dia menjadi wanita kedua (setelah Corine Rottschäfer pada tahun 1959) dari negaranya yang memenangi gelar Miss World. Kontes diadakan di London. Saat memenangi kontes, Dia dikenal dengan pernyataannya:
"I don't think I'm the most beautiful girl in the world - I am the most beautiful girl here" (Saya tidak berpikir bahwa saya gadis yang paling cantik di dunia - saya gadis yang paling cantik di sini).
Gelar tersebut memberinya hadiah uang tunai 30,000 Gulden saat itu.
Kehidupan pribadi

Pada 12 Desember 1963, sebagai seorang model Belanda berusia 21 tahun dan mantan ratu kecantikan dari Haarlem, Belanda, Lodders menerima proposal pernikahan dari penyanyi, penulis lagu, penari dan jutawan asal Amerika berusia 22 tahun Chubby Checker. Checker mengatakan ia bertemu Lodders di Manila Januari sebelumnya.
Mereka menikah pada tanggal 12 April 1964 di Gereja Lutheran Temple di Pennsauken, New Jersey. Sebelum pernikahaan mereka, Checker menulis lagu "Loddy Lo", untuk Rina.
Checker dan Lodders dikaruniai tiga orang anak, dua diantaranya berprofesi sebagai model. Mereka kemudian membesarkan anak-anak mereka di Paoli, Pennsylvania, di mana mereka pindah di sebuah rumah kolonial modis yang dilaporkan seharga $80–100 ribu.
Anak pertama mereka, Bianca Johanna Evans, lahir di Philadelphia pada tanggal 8 Desember 1966.
Lihat pula

Corine Rottschäfer, Miss World pertama dari Belanda
Pranala luar

Situs web resmi Miss Holland Now
| Penghargaan dan prestasi |
| --- | --- | --- |
| Didahului oleh:  Rosemarie Frankland | Miss World 1962 | Diteruskan oleh:  Carole Crawford |
| l b Pemenang Miss Belanda dalam empat kontes kecantikan besar |
| --- | --- | --- |
| Miss Universe |  Angela Visser (1989)  |  |
| Miss World |  Corine Rottschäfer (1959)  Catharina Lodders (1962)  |  |
| Miss Earth |  -  |  |
| Miss International |  Stanny van Baer (1961)  |  |
 Afrika Selatan  Amerika Serikat  Australia  Belanda  Brasil  Britania Raya  Kolombia  Filipina  Finlandia  India  Indonesia  Islandia  Jepang  Jerman  Kanada  Lebanon  Meksiko  Norwegia  Prancis  Perú  Polandia  Puerto Riko  Spanyol  Swedia  Venezuela 
Lodders dan Checker, 1964
Rolls-Royce Trent 900

Rolls-Royce Trent 900 adalah serangkaian mesin turbofan, dikembangkan dari RB211 dan merupakan salah satu dari keluarga mesin Trent.
Mesin turbojet turbofan, Rolls-Royce Trent 900 telah diproduksi dirancang untuk raksasa Airbus A380 . Perakitan dibangun di situs Rolls-Royce Plc. di Derby (Inggris) di samping reaktor lain di sekitar Trent. Mesin ini adalah mesin pertama yang tersedia pada Airbus A380.
Varian

Trent 970 dengan 70.000 lbf (310 kN) dorong. Digunakan oleh A380-841 dari Singapore Airlines, Lufthansa, China Southern Airlines, dan Malaysia Airlines.
Trent 972 dengan 72.000 lbf (320 kN) dorong. varian dari 970, digunakan oleh A380-842 dari Qantas.
Trent 977 dengan 76.500 lbf (340 kN) dorong. untuk varian A380-843F .
Trent 980 dengan 80.000 lbf (360 kN) dorong. untuk varian A380-941.
Aplikasi

Airbus A380
Enaphalodes archboldi

| Enaphalodes archboldi |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Enaphalodes
Spesies:: Enaphalodes archboldi

Enaphalodes archboldi adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Enaphalodes, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Kokernel

"Coker (matematika)" beralih ke halaman ini. Untuk kegunaan lain, lihat Coker (disambiguasi).
Dalam matematika, kokernel pada pemetaan linear dari ruang vektor f : X → Y adalah ruang hasil bagi Y / im(f) dari kodomain dari  f  dengan gambar  f . Dimensi dari kokernel disebut  corank  dari  f .
Kokernel ganda ke kernel teori kategori, maka namanya: kernel adalah subobjek dari domain (memetakan ke domain), sedangkan cokernel adalah objek hasil bagi dari kodomain (dipetakan dari kodomain).
Secara intuitif, diberi persamaan f(x) = y yang ingin dipecahkan,
cokernel mengukur batasan yang harus dipenuhi oleh y agar persamaan ini memiliki solusi sebagai penghalang solusi, sementara kernel mengukur derajat kebebasan dalam solusi, jika ada. Ini diuraikan dalam intuisi, di bawah.
Definisi formal

Seseorang dapat mendefinisikan cokernel dalam kerangka umum teori kategori. Agar definisi masuk akal, kategori yang dipermasalahkan harus memiliki morfisme nol. Kokernel dari sebuah morphism f : X → Y didefinisikan sebagai penggabung dari f dan morfisme nol 0XY : X → Y.
Secara eksplisit, ini berarti sebagai berikut. Cokernel dari f : X → Y adalah objek Q bersama dengan morfisme q : Y → Q seperti diagram
komutatif. Selain itu, morfisme q harus universal untuk diagram ini, yaitu q′: Y → Q′ dapat diperoleh dengan menyusun q dengan morfisme yang unik u : Q → Q′:
Seperti semua konstruksi universal, cokernel, jika ada, adalah hingga unik isomorfisme, atau lebih tepatnya: if q : Y → Q and q' : Y → Q' adalah dua kokernel dari f : X → Y, lalu ada isomorfisme yang unik u : Q → Q' dengan q = u q.
Seperti semua pengimbang, kokernel q : Y → Q tentu saja merupakan epimorfisme. Sebaliknya, epimorfisme disebut   normal  (atau  conormal ) jika itu adalah cokernel dari beberapa morfisme. Sebuah kategori disebut  konormal  jika setiap epimorfisme normal (misalnya kategori grup normal).
Intuisi

Cokernel dapat dianggap sebagai ruang  batasan  yang harus dipenuhi oleh persamaan, sebagai ruang  penghalang,  seperti  kernel adalah ruang  solusi .
Secara formal, seseorang dapat menghubungkan kernel dan cokernel dari sebuah peta  T:  V →  W oleh urutan persis
Ini dapat diartikan sebagai: diberi persamaan linear T(v) = w menyelesaikan,
kernel adalah ruang dari  solusi  persamaan  homogen  T(v) = 0, dan dimensinya adalah jumlah  derajat kebebasan  dalam suatu solusi, jika ada;
Kokernel adalah ruang  kendala  yang harus dipenuhi jika persamaan tersebut memiliki solusi, dan dimensinya adalah jumlah kendala yang harus dipenuhi agar persamaan memiliki solusi.
Dimensi cokernel ditambah dengan dimensi gambar (peringkat) ditambahkan ke dimensi ruang target, sebagai dimensi ruang hasil bagi  W/T(V) hanyalah dimensi ruang  minus  dimensi gambar.
Renang pada Olimpiade Musim Panas 1988

| Renang pada  Olimpiade Musim Panas 1988 |
| --- | --- |

Lokasi: Kolam Renang Dalam Ruangan Jamsil Seoul
Tanggal: 18–25 September 1988
Jumlah disiplin: 31
Peserta: 633 dari 77 negara
← 19841992 →
Renang pada Olimpiade Musim Panas 1988 adalah pelaksanaan cabang olahraga renang pada penyelenggaraan Olimpiade Musim Panas 1988. Kompetisi pada cabang olahraga ini berlangsung di Kolam Renang Dalam Ruangan Jamsil, Seoul. Edisi ini menandingkan 31 nomor. 633 atlet dari 77 negara bertanding dalam edisi ini.
Peserta

Daftar disusun menurut peringkat pada babak heat.
Peserta > Gaya ganti estafet

David Berkoff/Richard Schroeder/Jay Mortenson/Tom Jager (USA)
Gary Binfield/Adrian Moorhouse/Andy Jameson/Roland Lee (GBR)
Mark Tewksbury/Victor Davis/Tom Ponting/Sandy Goss (CAN)
Frank Hoffmeister/Mark Warnecke/Michael Gross/Björn Zikarsky (FRG)
Sergei Zabolotnov/Valeriy Lozik/Konstantine Petrov/Nikolay Yevseyev (URS)
Hans Kroes/Ronald Dekker/Frank Drost/Patrick Dybiona (NED)
Daichi Suzuki/Hironobu Nagahata/Hiroshi Miura/Shigeo Ogata (JPN)
Carl Wilson/Ian McAdam/Jon Sieben/Andrew Baildon (AUS)
Patrick Ferland/Étienne Dagon/Dano Halsall/Stéfan Voléry (SUI)
Franck Schott/David Leblanc/Ludovic Depickère/Bruno Gutzeit (FRA)
Paul Kingsman/Anthony Beks/Anthony Mosse/Ross Anderson (NZL)
Martín López-Zubero/Ramón Camallonga/José Luis Ballester/José Hernando (ESP)
Pavel Vokoun/Radek Beinhauer/Robert Wolf/Petr Kladiva (TCH)
Lars Sørensen/Christian Toft/Benny Nielsen/Franz Mortensen (DEN)
Valerio Giambalvo/Gianni Minervini/Leonardo Michelotti/Roberto Gleria (ITA)
Tamás Deutsch/Károly Güttler/Valter Kalaus/Mihály-Richard Bodór (HUN)
David Lim Fong Jock/Ng Yue Meng/Ang Peng Siong/Oon Jin Gee (SIN)
Rogério Romero/Cícero Tortelli/Eduardo de Poli/Emanuel Nascimento (BRA)
Lin Laijiu/Chen Jianhong/Zheng Jian/Shen Jianqiang (CHN)
Ernesto Vela/Javier Careaga/Urbano Zea/Rodrigo González (MEX)
Park Dong-pil/Yoon Joo-il/Park Yeong-cheol/Kwon Sang-won (KOR)
Yip Hor Man/Watt Kam Sing/Tsang Yi Ming/Michael Wright (HKG)
Ilias Malamas/Nikolaos Fokianos/Theodoros Griniazakis/Charalambos Papanikolaou (GRE)
William Cleveland/Kraig Singleton/Kristan Singleton/Hans Foerster (ISV)
Mohamed Abdullah/Obaid Al-Rumaithi/Mohamed Bin Abid/Ahmad Faraj (UAE)
Cornelia Sirch/Silke Hörner/Birte Weigang/Manuela Stellmach (GDR)
Betsy Mitchell/Tracey McFarlane/Mary T. Meagher/Dara Torres (USA)
Jolanda de Rover/Linda Moes/Conny van Bentum/Karin Brienesse (NED)
Svenja Schlicht/Britta Dahm/Gabi Reha/Marion Aizpors (FRG)
Lori Melien/Keltie Duggan/Jane Kerr/Patricia Noall (CAN)
Nicole Livingstone/Lara Hooiveld/Fiona Alessandri/Karen van Wirdum (AUS)
Lorenza Vigarani/Manuela Dalla Valle/Ilaria Tocchini/Silvia Persi (ITA)
Bistra Gospodinova/Tanya Dangalakova/Neviana Miteva/Natasha Khristova (BUL)
Katherine Read/Suki Brownsdon/Caroline Foot/Joanna Coull (GBR)
Laurence Guillou/Pascaline Louvrier/Catherine Plewinski/Jacqueline Delord (FRA)
Johanna Larsson/Anna-Karin Persson/Agneta Eriksson/Eva Nyberg (SWE)
Satoko Morishita/Yoshie Nishioka/Kiyomi Takahashi/Ayako Nakano (JPN)
Natalia Autric/Silvia Parera/María Luisa Fernández/Amaya Garbayo (ESP)
Hong Ji-hee/Park Sung-won/Lee Hong-mi/Han Young-hee (KOR)
Silvia Poll/Sigrid Niehaus/Marcela Cuesta/Carolina Mauri (CRC)
Wang Chi/Carwai Seto/Chang Hui-chien/Kimberly Chen (TPE)
Yang Wenyi/Huang Xiaomin/Qian Hong/Zhuang Yong (CHN)
Mette Jacobsen/Pia Sørensen/Annette Jørgensen/Gitta Jensen (DEN)
Perolehan medali > Klasemen medali

| Peringkat | Negara | Emas | Perak | Perunggu | Total |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Jerman Timur (GDR) | 11 | 8 | 9 | 28 |
| 2 |  Amerika Serikat (USA) | 8 | 6 | 4 | 18 |
| 3 |  Hungaria (HUN) | 4 | 2 | 0 | 6 |
| 4 |  Uni Soviet (URS) | 2 | 2 | 5 | 9 |
| 5 |  Australia (AUS) | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 5 |  Britania Raya (GBR) | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 5 |  Bulgaria (BUL) | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 5 |  Jerman Barat (FRG) | 1 | 1 | 1 | 3 |
| 9 |  Jepang (JPN) | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 9 |  Suriname (SUR) | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 11 |  Tiongkok (CHN) | 0 | 3 | 1 | 4 |
| 12 |  Kanada (CAN) | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 12 |  Rumania (ROU) | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 14 |  Belanda (NED) | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  Denmark (DEN) | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  Kosta Rika (CRC) | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  Swedia (SWE) | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 18 |  Prancis (FRA) | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 18 |  Selandia Baru (NZL) | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 20 |  Italia (ITA) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 20 |  Polandia (POL) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 20 |  Spanyol (ESP) | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Total (22 negara) | Total (22 negara) | 31 | 31 | 32 | 94 |