stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Panicum complanatum

| Panicum complanatum |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Monokotil
Klad:: Komelinid
Ordo:: Poales
Famili:: Poaceae
Genus:: Panicum
Spesies:: Panicum complanatum
Nama binomial
Panicum complanatum Guglieri, Longhi-Wagner & Zuloaga

Panicum complanatum adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Poaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Poales. Spesies Panicum complanatum sendiri merupakan bagian dari genus Panicum. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Guglieri, Longhi-Wagner & Zuloaga.
SDN Menteng 03 Pagi

| SDN Venezuela 03 SDN Menteng 03 Pagi |
| --- | --- |

Informasi
Jenis: Sekolah Dasar Negeri
Jumlah kelas: Kelas I sampai kelas VI
Jumlah siswa: 407 orang
Alamat
Lokasi: Jl. Cilacap No. 15 Kelurahan Menteng Kecamatan Menteng Jakarta Pusat, Jakarta Pusat, DKI Jakarta, Indonesia
Moto
Sekolah Dasar Negeri Menteng 03 Pagi adalah sebuah sekolah dasar negeri yang terletak di Jalan Cilacap No. 5, Kelurahan Menteng, Kecamatan Menteng, Jakarta Pusat.
Lihat pula

Daftar sekolah dasar negeri di Indonesia
Daftar sekolah dasar negeri di Jakarta
Pranala luar

(Indonesia) Nomor Induk Siswa Nasional[pranala nonaktif permanen]
(Indonesia) Departemen Pendidikan Nasional[pranala nonaktif permanen]
(Indonesia) Nomor Pokok Sekolah Nasional Diarsipkan 2010-08-22 di Wayback Machine.
(Indonesia) Data Pokok Pendidikan Kementrian Pendidikan Nasional
| Daftar sekolah dasar negeri di Indonesia menurut provinsi |
| --- | --- |
Sumatra:  Aceh  Bengkulu  Jambi  Kepulauan Riau  Kepulauan Bangka Belitung  Lampung  Riau  Sumatera Barat  Sumatera Selatan  Sumatera Utara 
Jawa:  Banten  Jakarta  Jawa Barat  Jawa Tengah  Jawa Timur  Yogyakarta 
Nusa Tenggara:  Bali  Nusa Tenggara Barat  Nusa Tenggara Timur 
Kalimantan:  Kalimantan Barat  Kalimantan Selatan  Kalimantan Tengah  Kalimantan Timur  Kalimantan Utara 
Sulawesi:  Gorontalo  Sulawesi Barat  Sulawesi Selatan  Sulawesi Tengah  Sulawesi Tenggara  Sulawesi Utara 
Maluku:  Maluku  Maluku Utara 
Papua:  Papua  Papua Barat  Papua Barat Daya  Papua Pegunungan  Papua Selatan  Papua Tengah
Pencarian dan pelacakan inframerah

Sensor IRST pada Su-35.
Sistem pencarian dan pelacakan inframerah (IRST—infrared search and track) (kadang-kadang dikenal sebagai penglihatan dan pelacakan inframerah) adalah metode untuk mendeteksi dan melacak objek yang mengeluarkan radiasi inframerah (lihat jejak inframerah) seperti pesawat jet dan helikopter.
IRST adalah kasus umum dari inframerah pandang depan (FLIR), misalnya dari sebatas kewaspadaan pandangan depan menjadi ke segala arah. Sistem semacam itu bersifat pasif (kamera termografis), artinya mereka tidak memancarkan radiasi apa pun, tidak seperti radar. Ini memberikan keuntungan, yaitu lebih sulit dideteksi.
Namun, karena atmosfer melemahkan inframerah sampai batas tertentu (meskipun tidak sebanyak cahaya tampak) dan karena cuaca buruk juga dapat melemahkannya (sekali lagi, tidak seburuk sistem visual), jangkauan dibandingkan dengan radar menjadi terbatas. Namun, jika sasaran berada dalam jangkauan, resolusi sudutnya lebih baik daripada radar karena panjang gelombangnya lebih pendek.
Sejarah > Generasi awal

Penggunaan pertama dari sistem IRST tampaknya terjadi pada pesawat pencegat F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger, dan F-106 Delta Dart. F-106 memiliki dudukan IRST awal yang diganti pada tahun 1963 dengan dudukan versi produksi yang dapat ditarik ke dalam badan pesawat. IRST juga dipasangkan pada Vought F-8 Crusader (varian F-8E) yang memungkinkan pelacakan pasif emisi panas dan mirip dengan Texas Instruments AAA-4 yang dipasang pada F-4 Phantom generasi awal.
F-4 Phantom memiliki pencari inframerah Texas Instruments AAA-4 di bawah hidung pesawat pada versi produksi awal F-4B dan F-4C, tetapi tidak dipasang pada F-4-D karena kemampuan yang terbatas, tetapi mempertahankan tonjolan tempat instrumen tersebut dan memang beberapa F-4D memiliki penerima IRST dipasang dalam bentuk yang dimodifikasi.
F-4E menghilangkan tonjolan IRST AAA-4 dan menerima dudukan senjata internal yang menempati area di bawah hidung. F-4J yang memiliki radar pulse-Doppler juga menghilangkan penerima IRST AAA-4 dan tonjolan di bawah hidung.
Penggunaan pertama IRST di negara Eropa Timur adalah Mikoyan-Gurevich MiG-23 MiG-23 menggunakan (TP-23ML) IRST dan versi yang lebih baru menggunakan (26SH1) IRST. Mikoyan-Gurevich MiG-25 PD juga dilengkapi dengan IRST kecil di bawah hidung.
Saab J-35F2 Draken Swedia (1965) juga menggunakan IRST buatan Hughes Aircraft Company, N71.
Sejarah > Sistem modern

Sistem IRST muncul kembali pada desain yang lebih modern mulai tahun 1980-an dengan diperkenalkannya sensor 2-D, yang mengacu pada sudut horizontal dan vertikal. Sensitivitas juga sangat meningkat, menghasilkan resolusi dan jangkauan yang lebih baik. Dalam beberapa tahun terakhir, sistem baru telah memasuki pasar. Pada tahun 2015, Northrop Grumman memperkenalkan pod IRST OpenPod(TM), yang menggunakan sensor buatan Leonardo.
Kinerja

Jangkauan deteksi bervariasi dengan faktor eksternal seperti:
awan
ketinggian
temperatur udara
orientasi sasaran
kecepatan sasaran
Semakin tinggi ketinggian, semakin kecil kepadatan atmosfer dan semakin sedikit radiasi inframerah yang diserapnya - terutama pada panjang gelombang yang lebih panjang. Efek pengurangan gesekan antara udara dan pesawat tidak mengompensasi transmisi radiasi inframerah yang lebih baik. Oleh karena itu, jangkauan deteksi inframerah lebih jauh di ketinggian yang tinggi.
Pada ketinggian yang tinggi, suhu berkisar dari -30 hingga -50 °C, memberikan kontras yang lebih baik antara suhu pesawat sasaran dan suhu latar belakang.
PIRATE IRST pada Eurofighter Typhoon dapat mendeteksi pesawat tempur subsonik dari jarak 50 km dari depan dan 90 km dari belakang - jangkauan dari arah belakang yang lebih jauh adalah konsekuensi dari pengamatan langsung saluran gas buang mesin, dan peningkatan jarak deteksi yang lebih jauh lagi dapat terjadi jika sasarannya menggunakan pembakar lanjut.
Jangkauan di mana sasaran dapat diidentifikasi dengan meyakinkan untuk memutuskan pelepasan senjata lebih rendah daripada jangkauan deteksi secara signifikan - pabrikan IRST mengklaim jarak penembakan adalah sekitar 65% dari jangkauan deteksi.
Lihat pula

Sistem penargetan elektro-optik
Sistem bukaan terdistribusi elektro-optik (DAS) AN/AAQ-37
IRST AN/AAA-4 di bawah hidung F-4 Phantom
Kallichore (satelit)

Kallichore (bahasa Yunani: Καλλιχόρη), juga dikenal sebagai Jupiter XLIV, adalah satelit alami Jupiter. Kallichore itemukan oleh tim astronom dari Universitas Hawaii yang dipimpin oleh Scott S. Sheppard dkk. pada tahun 2003. Kallichore mendapat sebutan sementara S/2003 J 11.
Kallichore berdiameter sekitar 2 km, dan mengorbit Jupiter dengan jarak rata-rata sebesar 23.112.000 km dalam waktu 717,806 hari, dengan inklinasi sebesar 165° terhadap ekliptika (164° terhadap ekuator Jupiter), dalam arah retrograde dan dengan eksentrisitas sebesar 0,2042.
Satelit ini dinamai pada bulan Maret 2005 menurut nimfa Kallikhore.
Kallichore termasuk dalam kelompok Carme, yang terdiri dari satelit-satelit retrograde ireguler yang mengorbit Jupiter pada jarak berkisar antara 23 hingga 24 Gm dan dengan inklinasi sekitar 165°. Bersama Kallichore, Jupiter untuk saat ini diketahui memiliki 79 satelit.
Pranala luar

http://solarsystem.nasa.gov/planets/profile.cfm?Object=Jupiter&Display=Moons Diarsipkan 2013-07-06 di Wayback Machine.
http://alienworlds.southwales.ac.uk/jovianMoons.html Diarsipkan 2013-10-05 di Wayback Machine.
http://www.orbitsimulator.com/gravity/articles/joviansystem.html
KTX

| --- | --- |

KTX-Sancheon
Ikhtisar
Operator: Korail
Lokal: Korea Selatan
Tanggal beroperasi: 1 April 2004–sekarang
Teknis
Lebar sepur: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Kelajuan operasi: Hingga 305 km/jam
Korea Train eXpress (bahasa Korea: 한국고속철도, translit. Hanguk Gosok Cheoldo), biasa disingkat KTX (bahasa Korea: 케이티엑스, translit. Keitiekseu) adalah jaringan kereta kecepatan tinggi di Korea Selatan, yang dioperasikan oleh Korail. Pembangunan dimulai pada jalur kecepatan tinggi dari Seoul ke Busan pada tahun 1992. Layanan KTX diluncurkan pada tanggal 1 April 2004.
Kereta ini dirancang berdasarkan dari teknologi TGV Prancis dan memiliki kecepatan tertinggi 300 km/jam atau lebih. Pada 16 Desember 2004, HSR350X mencapai kecepatan percobaan pada 352,4 km/jam. Setelah 12 tahun dalam pembangunan, bagian pertama sistem yang menghubungkan Seoul ke Busan lewat Daejeon dan Daegu dan Seoul ke Mokpo (Jalur Honam) dibuka pada 31 Maret 2004. Dengan menggunakan rel kecepatan tinggi setengah bagian saja, jalur ini dapat memotong waktu perjalanan antara Seoul dan Busan (Jalur Gyeongbu) dari 260 menit menjadi 160 menit; peningkatan ke 116 menit direncanakan pada 2010, ketika kereta ini beralih ke jalur kecepatan tinggi seluruhnya.
Konstruksi bagian kedua yang menghubungkan Daegu dan Gyeongju ke Busan dimulai pada Juni 2002. Jalur ke Gangneung dalam pertimbangan. Sebanyak 46 kereta dibuat; dua belas dibuat di Prancis oleh Alstom, sisanya di Korea Selatan oleh pabrik lokal. Jalur akan dibuat dengan bantuan teknisi SNCF.
Perusahaan jasa pariwisata biasanya memanfaatkan KTX dalam paket turnya. Selain kereta cepat, KTX juga menyediakan jasa bus ekspres yang melayani jalur Seoul dengan berbagai kota dengan waktu tempuh yang singkat. Tiket KTX dapat dipesan melalui mesin tiket otomatis yang disediakan di stasiun kereta, atau dapat pula melalui internet.
Kecepatan maksimum operasional kereta dalam layanan reguler saat ini adalah 305 km/jam, meskipun infrastrukturnya dirancang untuk kecepatan 350 km/jam. Desain awal kereta api awal didasarkan dari TGV Réseau milik Alstom, dan sisanya dibangun di Korea. Kereta prototipe HSR-350x yang dikembangkan di dalam negeri mampu mencapai 352,4 km/jam dalam pengujian, prototipe ini menghasilkan kereta kecepatan tinggi yang sekarang dioperasikan oleh Korail, KTX-Sancheon. Prototipe kereta generasi berikutnya, HEMU-430X mencapai 421,4 km/jam pada tahun 2013, menjadikan Korea Selatan sebagai negara keempat di dunia setelah Jepang, Prancis, dan Tiongkok yang mengembangkan kereta kecepatan tinggi yang mampu berjalan di atas rel konvensional dengan kecepatan di atas 420 km/jam.
Layanan

Setelah tahap uji operasional, layanan KTX reguler dimulai pada 1 April 2004, dengan kecepatan maksimum 300 km/jam yang dicapai di sepanjang bagian akhir jalur HSR Gyeongbu. Menanggapi banyaknya keluhan penumpang mengenai kecepatan di tampilan video yang tetap berada tepat di bawah 300 yang diiklankan, kecepatan tertinggi pengoperasiannya dinaikkan menjadi 305 km/jam pada 26 November 2007.
Layanan > Daftar jalur KTX saat ini

| Jalur | Bagian | Panjang (km) | Dibuka |
| --- | --- | --- | --- |
| Gyeongbu HSR | Interkoneksi Gwangmyeong – Sindong | 223,6 | 1 April 2004 |
| Gyeongbu HSR | Dongdaegu – Busan | 122,8 | 1 November 2010 |
| Gyeongbu HSR | Interkoneksi Selatan Daejeon – Interkoneksi Okcheon  Interkoneksi Sindong – Interkoneksi Daegu Barat | 45,3 | 1 Agustus 2015 |
| Jalur Gyeongbu | Seoul – Daejeon | 166,3 | 1 April 2004 |
| Jalur Gyeongbu | Dongdaegu – Busan | 115,4 | 1 April 2004 |
| Jalur Gyeongui | Seoul – Haengsin | 14,9 | 1 April 2004 |
| Jalur Honam | Interkoneksi Daejeon – Seodaejeon – Iksan | 87,9 | 1 April 2004 |
| Jalur Honam | Gwangju-Songjeong – Mokpo | 66,8 | 1 April 2004 |
| Jalur Gyeongjeon | Interkoneksi Mijeon – Masan | 42,0 | 15 Desember 2010 |
| Jalur Gyeongjeon | Masan – Jinju | 49,3 | 15 Desember 2012 |
| Jalur Jeolla | Iksan – Yeosu Expo | 180,4 | 5 Oktober 2011 |
| Jalur Donghae | Interkoneksi Geoncheon – Pohang | 38,4 | 2 April 2015 |
| Honam HSR | Osong – Gwangju-Songjeong | 182,3 | 2 April 2015 |
| Jalur Jungang | Cheongnyangni – Seowonju | 86,4 | 22 Desember 2017 |
| Jalur Jungang | Seowonju – Andong | 133,0 | 5 Januari 2021 |
| Jalur Gyeonggang | Seowonju – Gangneung | 120,3 | 22 Desember 2017 |
| Jalur Yeongdong | Namgangneung – Donghae | 43,2 | 2 Maret 2020 |
| Jalur Jungbunaeryuk | Bubal – Chungju | 56,3 | 31 Desember 2021 |
Bakal pelanting

KTX-I
KTX-Sancheon
KTX-Eum
Lihat pula

Korail
Seoul Metro
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Category:Korea Train eXpress.
(Inggris) Korea Train eXpress Diarsipkan 2004-04-05 di Wayback Machine.
Jalur layanan KTX (per Januari 2021)
Catherine Bell

| Catherine Bell |
| --- | --- |

Lahir: Catherine Lisa Bell 14 Agustus 1968 (umur 56) London, Inggris, UK
Kebangsaan: Inggris, Iran
Warga negara: Inggris, Amerika
Pekerjaan: Aktris, produser, model
Tahun aktif: 1991–sekarang
Suami/istri: Adam Beason ​ ​(m. 1994; c. 2011)​
Anak: 2
Situs web: catherinebell.com

       
Catherine Lisa Bell (lahir 14 Agustus 1968
) adalah seorang kelahiran Inggris, Iranian-American aktris, produser, dan model yang dikenal karena perannya sebagai Lieutenant Colonel Sarah MacKenzie dalam serial televisi JAG dari 1997 hingga 2005, Denise Sherwood dalam seri Army Wives dari 2007 hingga 2013, dan Cassandra "Cassie" Bulbul di Hallmark The Good Witch dan film seri TV sejak 2008.
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1992 | Death Becomes Her | Lisle's Body Double |  |
| 1994 | Men of War | Grace Lashield |  |
| 1996 | Crash Dive | Lt. Cmdr. Lisa Stark |  |
| 1998 | Black Thunder | Lisa |  |
| 2003 | Bruce Almighty | Susan Ortega |  |
| 2005 | Babak and Friends: A First Norooz | Layla (suara) |  |
| 2007 | Evan Almighty | Susan Ortega | tidak dikreditkan |
| 2016 | The Bandit Hound | Joanne |  |
| 2016 | The Do-Over | Dawn DiFazio |  |
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Catherine Bell.
Situs web resmi
Catherine Bell di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Catherine Bell di AllMovie
Catherine Bell at the Notable Names Database
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  Amerika Serikat  Korea  Polandia
Buryat Airlines

Bural merupakan sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Ulan-Ude, Rusia. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan penumpang regional. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Ulan-Ude.
Sejarah

Maskapai penerbangan ini dibentuk tahun 1993 dan pernah dikenal sebagai Buryatia Airlines.
Armada

Armada Bural telah meliputi (Maret 2007):
1 Antonov An-24
1 Antonov An-24RV
Catatan kaki

1 2 3  "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. hlm. 90.
The New King of Comedy

| The New King of Comedy |
| --- | --- |
Nama lain: 
Tradisional: 新喜劇之王
Sederhana: 新喜剧之王
Mandarin: Xīn Xǐjù Zhī Wāng
 
Sutradara: Stephen Chow
Produser: Stephen Chow
Ditulis oleh: Stephen Chow
Pemeran: E Jingwen Wang Baoqiang Zhang Quandan Jing Ruyang Zhang Qi Yuan Xingzhe
Distributor: Lian Rui (Shanghai) Film Industry Co., Ltd.
Tanggal rilis:  05 Februari 2019 (2019-02-05) (Tiongkok)    
Durasi: 91 menit
Negara: Tiongkok
Bahasa: Mandarin
Anggaran: US$8 juta (50 juta RMB)
Pendapatan kotor: Seluruh dunia：US$106.6 juta China：US$93.9million  Malaysia：US$4.9 juta  HK：US$3.8 juta   Singapura：US$1.6 juta   Vietnam：US$2.4 juta
The New King of Comedy (Hanzi: 新喜剧之王) adalah sebuah film komedi-drama Tiongkok-Hong Kong tahun 2019 yang disutradarai, ditulis dan diproduksi oleh Stephen Chow. Film tersebut adalah sebuah remake dari film tahun 1999 karya Chow sendiri King of Comedy; kali ini berlatar belakang Tiongkok daratan dengan karakter-karakter berbeda.
Pemeran

E Jingwen sebagai Ru Meng
Wang Baoqiang sebagai Ma Ke
Zhang Quandan sebagai Charlie
Jing Ruyang sebagai Xiao Mi
Zhang Qi sebagai ayah Ru Meng
Yuan Xingzhe sebagai ibu Ru Meng
Pranala luar

The New King of Comedy di IMDb (dalam bahasa Inggris)
The New King of Comedy di Douban (dalam bahasa Tionghoa)
The New King of Comedy  di Mtime
| l b Film yang disutradarai oleh Stephen Chow |
| --- | --- |
Disutradarai sendiri:  Shaolin Soccer (2001)  Kung Fu Hustle (2004)  CJ7 (2008)  The Mermaid (2016) 
Disutradarai dengan Vincent Kok:  Forbidden City Cop (1996) 
Disutradarai dengan Lee Lik-Chi:  From Beijing with Love (1994)  The God of Cookery (1996)  King of Comedy (1999) 
Disutradarai dengan Derek Kwok:  Journey to the West: Conquering the Demons (2013)
Sarcotragus australis

| Sarcotragus australis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Subkerajaan:: Parazoa
Filum:: Porifera
Kelas:: Demospongiae
Spesies:: Sarcotragus australis

Sarcotragus australis adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari kelas Demospongiae, filum Porifera, subregnum Parazoa, dan kingdom Animalia.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Sarcotragus australis juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Fumiyuki Kanda

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Fumiyuki Kanda
Tanggal lahir:  28 September 1977 (umur 46)
Tempat lahir:  Prefektur Yamanashi, Jepang
Posisi bermain:  Gelandang
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2000 |  Ventforet Kofu |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Fumiyuki Kanda (lahir 28 September 1977
) adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier

Fumiyuki Kanda pernah bermain untuk Ventforet Kofu.
Pranala luar

(Jepang) Profil dan statistik di situs web resmi J. League Data Site
Fumiya Takahashi

| Fumiya Takahashi |
| --- | --- |
Lahir: (2001-03-12)12 Maret 2001 Prefektur Saitama, Jepang
Situs web: https://www.aplus-japan.com/talent/takahashifumiya

   
Fumiya Takahashi (高橋 文哉code: ja is deprecated , Takahashi Fumiya, lahir 12 Maret 2001
; Prefektur Saitama, Jepang) adalah pemeran Jepang.
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan | Ref |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | Kamen Rider Zi-O the Movie: Over Quartzer | Kamen Rider Zero-One | Hanya suara |  |
| 2019 | Kamen Rider Reiwa The First Generation | Aruto Hiden / Kamen Rider Zero-One | Peran utama (dengan So Okuno) |  |
| 2020 | Kamen Rider Zero-One the Movie: Real×Time | Aruto Hiden / Kamen Rider Zero-One | Peran utama |  |
| 2021 | Saber + Zenkaiger: Super Hero Senki | Aruto Hiden / Kamen Rider Zero-One |  |  |
| 2021 | Kaguya-sama Final: Love Is War | Kō Ogino |  |  |
| 2021 | DIVOC-12 [ja] | Saitō |  |  |
| 2022 | Ox-Head Village [ja] | Shōta Sakuragi |  |  |
| 2023 | Black Clover: Sword of the Wizard King | Jester Garandaros (suara) |  |  |
| 2023 | Our Secret Diary [ja] | Jun Sedoyama | Lead role |  |
| 2024 | Love You as the World Ends Final | Daiwa Shibasaki |  |  |
| 2024 | Teasing Master Takagi-san Movie | Nishikata |  |  |
Serial Televisi
Pranala luar

Official agency profile
Fumiya Takahashi di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Pernikahan antarras

Othello, orang Moor dan Desdemona, istri Venesia-nya, dari Othello karya William Shakespeare.
Pernikahan antarras terjadi ketika dua orang dari kelompok ras yang berbeda menikah. Hal ini merupakan bentuk dari eksogami (menikahi di luar dari kelompok sosial), dan dapat dipandang dalam konteks pembatasan yang miskegenasi (mencampur grup rasial yang berbeda dalam pernikahan, kohabitasi atau hubungan seksual).
Afrika dan Timur Tengah > Kepulauan Samudra Hindia

Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, pria Tionghoa di Mauritius menikahi wanita India. Sensus 1921 di Mauritius menyatakan bahwa wanita India di sana memiliki 148 anak dari pria Tionghoa.
Asia > Asia Timur > Jepang

Artikel utama: Pernikahan di Jepang dan Perbudakan di Jepang § Perdagangan Portugis dalam perbudakan Jepang
Pernikahan antar-etnis di Jepang telah berlangsung sejak abad ke-7, ketika imigran China dan Korea mulai melakukan menikah dengan penduduk lokal. Pada awal abad ke-9, sepertiga dari seluruh keluarga bangsawan di Jepang memiliki garis keturunan orang asing. Pada 1590-an, lebih dari 50.000 orang Korea secara paksa didatangkan ke Jepang, di mana mereka menikah dengan penduduk lokal. Pada abad ke-16 dan ke-17, sekitar 58.000 orang Jepang pergi ke luar negeri, beberapa di antaranya menikah dengan wanita lokal di Asia Tenggara.
Para pedagang Portugis di Jepang juga menikah dengan wanita Kristen lokal pada abad ke-16 dan ke-17.
Pada saat penganiayaan anti-Kristen pada 1596, beberapa Kristen Jepang kabur ke Makau dan koloni-koloni Portugis lainnya seperti Goa, di mana terdapat komunitas budak dan pedagang Jepang pada awal abad ke-17. Budak-budak Jepang dibawa atau diserahkan oleh para pedagang Portugis dari Jepang. Pernikahan antar-ras dengan penduduk lokal di koloni-koloni Portugis juga terjadi. Hubungan pernikahan dan seksual antara pedagang Eropa dan wanita Jepang juga terjadi pada waktu itu.
Eropa > Kekaisaran Ottoman

Lihat pula: Valide Sultan dan Kesultanan wanita
Pada abad ke-11, wilayah Bizantium Anatolia ditaklukan oleh Turki Seljuk, yang datang dari Turkestan di Asia Tengah. Keturunan Turki Ottoman mereka menganeksasi Balkan dan bagian selatan dari Eropa Tengah pada abad ke-15 dan ke-16. Karena hukum pernikahan Islam memperbolehkan laki-laki Muslim untuk menikahi perempuan Kristen dan Yahudi, pernikahan antar-ras menjadi hal yang umum di Kekaisaran Ottoman bagi laki-laki Turki untuk menikah dengan perempuan Eropa. Contohnya, berbagai sultan Dinasti Ottoman sering memiliki istri Yunani (Rûm), Slavik (Saqaliba), Venesia, Kaukasus Utara dan Prancis. Beberapa istri Eropa tersebut memiliki pengaruh yang besar di kekaisaran tersebut sebagai Valide Sultan ("Orang tua Sultan"); beberapa contoh yang paling terkenal meliputi Roxelana, seorang budak harem Slavik yang kemudian menjadi istri kesayangan Suleiman I, dan Aimée du Buc de Rivéry, istri dari Abdul Hamid I dan saudari dari Permaisuri Prancis Josephine. Karena pernikahan antar-ras yang umum terjadi di Kekaisaran Ottoman, mereka memiliki dampak yang signifikan pada penampilan orang Turki pada masa sekarang di Turki, yang berbeda dengan orang Turkic di Asia Tengah.
Lihat pula

Pernikahan antar negara
Pernikahan antar kepercayaan
Pernikahan antar-ras dalam film
Pranala luar

A Black Nurse, a German Soldier and an Unlikely WWII Romance, The New York Times
Templat:Multietnisitas