stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Formula Three Euroseries
Spesifikasi

Sasis: Dallara F307, crash kotak di depan dan belakang struktur Dua roll-over. Tidak ada perubahan chasis selama balapan.
Mesin: Volkswagen dan Mercedes Benz.
Tipe Mesin: Piston mesin, produksi blok dan kepala silinder, produksi tahunan minimal 2.500 unit. Empat-stroke engine, jumlah maksimum silinder: empat. restriktor udara Ø 26 mm. Penggunaan magnesium dan supercharging dilarang.
Kapasitas Mesin: 2.0 L (2,000 cc) (122 in³) DOHC Inline-4 tidak ada lubang dan Stroke.
Girboks: 6 Percepatan dayung manual pergeseran girboks (harus memiliki reverse).
Berat: 540 kg (1190 pon) (mobil termasuk pengemudi dalam balap gigi penuh dan termasuk semua cairan selain dari bahan bakar).
Tenaga: 200 hp (149 kW; 203 PS) di antara 5000 dan 7400 rpm.
Bahan Bakar: Aral Ultimate 100 RON, tidak ada pengisian bahan bakar diperbolehkan saat kualifikasi dan perlombaan. Setelah kualifikasi dan balap, 1 kg bahan bakar masih harus berada di dalam sistem bahan bakar.
Injektor: Injeksi bahan bakar.
Aspirasi: Aspirasi Natural.
ECU: Bosch.
Panjang: 4.188 mm (165 in).
Tinggi: 950 mm (37 in).
Lebar: 1.850 mm (73 in).
Sumbu roda: 2,000 mm (79 in).
Jalur: 1,200 mm (47 in).
Setir: 2-roda kemudi dengan rak dan pinion, power-steering.
'Drivetrain: 2WD saja.
Rem: AP Racing
Ban: Khusus Kumho ECSTA, terbatas pada 60 set ban per musim per tim. Tiga set ban per akhir pekan setiap tim. Dua set ban basah untuk cuaca per akhir pekan ras, tetapi penggunaannya diperbolehkan dalam kasus 'hanya Wet Race'. Ban harus diisi dengan udara atau nitrogen lingkungan; kimia atau perlakuan mekanik dilarang. Tirus dimensi: 180/550 R 13 depan, 240/570 belakang R 13. pemanas ban tidak diperbolehkan.
Suspensi: Koni.
Pelek: ATS lebar maksimum 11,5 ", maksimum Ø 13".
Larangan: suspensi aktif, telemetri, dan Kontrol Traksi.
Pranala luar

Official website of Formula 3 Euroseries Diarsipkan 2009-01-07 di Wayback Machine.
720-an

| --- | --- |
Milenium::  Milenium ke-1 SM  Milenium ke-1  Milenium ke-2
Abad::  Abad ke-7  Abad ke-8  Abad ke-9
Dasawarsa::  700-an  710-an  720-an  730-an  740-an
Tahun::  720  721  722  723  724  725  726  727  728  729
720-an Masehi adalah dasawarsa pada Milenium ke-1 dan Abad ke-8 yang dimulai dari tanggal 1 Januari 720 hingga tanggal 31 Desember 729.
Ulang tahun pernikahan

Upacara pernikahan
Ulang tahun pernikahan atau hari jadi pernikahan merupakan peringatan tahunan yang jatuh pada hari bulan berlangsungnya pernikahan yang diperingati setiap tahun. Orang yang menikah menganggap hari tersebut penting dengan cara yang tersendiri.
Hadiah peringatan tahunan tradisional

| Tahun | Tradisional (Amerika Serikat) | Tradisional (Britania Raya) |
| --- | --- | --- |
| ke-1 | Kertas | Kapas atau kertas |
| ke-2 | Kapas | Kertas atau kapas |
ke-3: Kulit hewan
| ke-4 | Buah dan bunga | Linen, sutra |
ke-5: Kayu
| ke-6 | Besi | Gula |
| ke-7 | Wol, tembaga | Wol |
| ke-8 | Perunggu | Garam |
| ke-9 | Tembikar | Tembaga |
| ke-10 | Timah, aluminium | Timah |
| ke-11 | Baja |  |
| ke-12 | Sutra | Sutra dan linen halus |
| ke-13 | Renda |  |
| ke-14 | Gading |  |
ke-15: Kristal
ke-20: Porselen
ke-25: Perak
ke-30: Mutiara
ke-35: Karang
ke-40: Delima
ke-45: Nilam
ke-50: Emas
ke-55: Zamrud
ke-60: Intan
| ke-65 |  | Nilam biru |
| ke-70 |  | Platinum |
ke-75: Intan, emas
| ke-80 |  | Ek |
| ke-85 | Batu bulan | Minuman anggur |
| ke-90 |  | Granit |
Lihat pula

Hierarchy of precious substances
Rujukan

↑  "Wedding Anniversaries," compiled by librarians at the Chicago Public Library's Information Center (December 2000)
↑  Anderson, Charles. "The Exchange," RQ 25 (1985): 175.
↑  The World Almanac and Book of Facts, Mahwah, New Jersey: World Almanac Books, 1997.
↑  World Book Encyclopedia, 1997 ed., s.v. "Wedding Anniversary".
↑  Pears Cyclopaedia, 1978–79 edition, "Wedding Anniversaries". L128.
↑  "Wedding Anniversary Gift List". Anniversary Gifts. Diakses tanggal 8 April 2020.
↑  "Wedding Anniversary Gift Ideas by Year". hitched.co.uk. Diakses tanggal 8 April 2020.
↑  "The platinum wedding anniversary of Jim and Gladys Till" Diarsipkan 2009-02-28 di Wayback Machine.. Lancaster Guardian, 8 January 2008.
↑  "Tenor and wife toast 70 years of marriage". North West Evening Mail, 15 August 2008.
↑  "They've been around the world in 70 years" Diarsipkan 2010-03-26 di Wayback Machine.. Portsmouth News, 29 July 2008.
↑  Miller, Vikki (24 May 2008). "Britain's longest married couple celebrate a quiet 80th anniversary". The Telegraph. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 May 2008.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  Facts and figures The British Monarchy
Pranala luar

Media tentang Wedding anniversaries di Wikimedia Commons
Definisi kamus golden wedding di Wikikamus
Templat:Pernikahan
Olivia d'Abo

| Olivia d'Abo |
| --- | --- |
Olivia d'Abo pada Juli 2010
Lahir: Olivia Jane d'Abo 22 Januari 1969 (umur 55) London, Inggris
Pekerjaan: Pemeran, penyanyi, penulis lagu
Tahun aktif: 1984–kini
Suami/istri: Patrick Leonard ​ ​(m. 2002; bercerai 2012)​
Anak: 1
Orang tua: Mike d'Abo (bapak)
Situs web: www.oliviadabo.net
 Penghargaan(1985) Golden Raspberry Award for Worst New Star (en)   
           
Olivia Jane d'Abo (/ˈdɑːboʊ/; lahir 22 Januari 1969
) adalah seorang pemeran, penyanyi dan penulis lagu Inggris-Amerika. Ia dikenal atas perannya sebagai Karen Arnold dalam seri komedi-drama ABC The Wonder Years (1988–1993), pembunuh berantai perempuan Nicole Wallace dalam Law & Order: Criminal Intent, Marie Blake dalam The Single Guy (1995-1997), dan Jane Porter dalam The Legend of Tarzan (2001-2003). dan peran-peran film seperti dalam Conan The Destroyer (1984), dan Bank Robber (1993)
Pranala luar

Situs web resmi
Olivia d'Abo di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Olivia d'Abo di AllMovie
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  Amerika Serikat  Polandia 
Lain-lain:  MusicBrainz artist
One Ordinary Day

| One Ordinary Day |
| --- | --- |
Poster promosi
Nama alternatif: That Night (sebelumnya)

Hangul: 어느 날 
Arti harfiah: One Day
Alih Aksara: Eoneu Nal
McCune–Reischauer: Ŏnŭ Nal
 
Genre: Kejahatan Cerita seru Legal
Pembuat: Chorokbaem Media
Berdasarkan: Criminal Justice oleh Peter Moffat
Pengembang: Coupang Play
Ditulis oleh: Kwon Soon-kyu
Sutradara: Lee Myung-woo
Pemeran:  Kim Soo-hyun  Cha Seung-won  Kim Sung-kyu 
Musik: Gaemi (manajer musik)
Negara asal: Korea Selatan
Bahasa asli: Korea
Jmlh. episode: 8
Produksi
Produser eksekutif:  Ahn Hye-yeon (Coupang Play)  Kim Seong-han (Coupang Play)  Yoo Ho-seong (Chorokbaem Media) 
Produser:  Kim Sang-heon (Chorokbaem Media)  Yu Jin-oh (Studio M)  Kim Mi-hye (Gold Medalist)  Lee Ro-be (Gold Medalist) 
Penyunting:  Im Seon-kyung  Lee Ji-hye 
Durasi: 55–79 minutes
Rumah produksi: Studio M Chorokbaem Media Gold Medalist
Anggaran: ₩20 billion
Rilis asli
Jaringan: Coupang Play
Rilis: 27 November (2021-11-27) – 19 Desember 2021 (2021-12-19)
One Ordinary Day (Hangul: 어느 날; RR: Eoneu Nal; lit. One Day) adalah seri web Korea Selatan yang dibintangi oleh Kim Soo-hyun dan Cha Seung-won. Seri televisi ini didasarkan pada seri televisi Inggris Criminal Justice yang ditulis oleh Peter Moffat. Seri ini ditayangkan perdana di Coupang Play di Korea Selatan pada tanggal 27 November 2021. Seri ini ditayangkan secara eksklusif melalui Viu diluar Korea Selatan.
Pranala luar

Templat:Production website
Templat:Production website
One Ordinary Day di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) One Ordinary Day di HanCinema
Clathria (Clathria)

| Clathria (Clathria) antyaja |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Subkerajaan:: Parazoa
Filum:: Porifera
Kelas:: Demospongiae
Ordo:: Poecilosclerida
Famili:: Microcionidae
Genus:: Clathria
Spesies:: Clathria (Clathria) antyaja

Clathria (Clathria) antyaja adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Clathria dan famili Microcionidae. Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1932 oleh Burton & Rao.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Clathria (Clathria) antyaja juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
(395281)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.740
Perihelion: 4.600
Sumbu semimayor: 5.170
Eksentrisitas: 0.110
Anomali rata-rata: 91.69
Inklinasi: 8.4
Bujur node menaik: 253.3
Argumen perihelion: 169.7
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 13.8
 
2010 VM89 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.110, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.8.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Friday (disambiguasi)

Friday adalah bahasa Inggris untuk hari Jumat.
Dalam film atau serial televisi:
Friday, film drama komedi yang dibintangi Ice Cube.
Friday the 13th, film karya Sean S. Cunningham
Joe Friday, tokoh utama dalam serial televisi Dragnet.
Dalam kesusastraan dan penerbitan:
Man Friday, teman Robinson Crusoe
Friday (novel), novel fiksi ilmiah karya Robert A. Heinlein.
Friday (majalah Hong Kong), majalah Hong Kong.
Friday (majalah), majalah mingguan Jepang terbitan Kodansha.
Nama keluarga:
Nancy Friday, penulis topik seksualitas perempuan.
Tim Friday, mantan pemain hoki es
Lihat pula

T.G.I. Friday's, jaringan restoran waralaba
Freaky Friday (disambiguasi)
Friday on My Mind, lagu hit dari The Easybeats.
Tutug oncom

| Nasi tutug oncom |
| --- | --- |
Nasi tutug oncom dengan ikan asin sebagai lauk serta potongan tomat dan jeruk nipis sebagai hiasan
Nama lain: bahasa Sunda: ᮞᮍᮥ ᮒᮥᮒᮥᮌ᮪ ᮇᮔ᮪ᮎᮧᮙ᮪, translit. Sangu Tutug Oncom; sangu T.O.; nasi T.O.
Sajian: Menu utama
Tempat asal: Indonesia
Daerah: Tasikmalaya, Jawa Barat
Dibuat oleh: Orang Sunda
Suhu penyajian: Hangat
Bahan utama: Nasi hangat yang dicampur dengan oncom
Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini
Nasi Tutug Oncom (berasal dari bahasa Sunda: ᮞᮍᮥ ᮒᮥᮒᮥᮌ᮪ ᮇᮔ᮪ᮎᮧᮙ᮪, translit. sangu tutug oncom, har. 'nasi tutug oncom'; abreviasi: sangu T.O. terj. nasi T.O.) adalah makanan khas Tasikmalaya yang terbuat  dari nasi yang diaduk dengan oncom goreng atau bakar. Penyajian makanan ini umumnya dalam keadaan hangat.
Etimologi

Secara etimologi, nama makanan ini terdiri dari gabungan tiga kata dalam bahasa Sunda, yakni: sangu (ᮞᮍᮥ) + tutug (ᮒᮥᮒᮥᮌ᮪) + oncom (ᮇᮔ᮪ᮎᮧᮙ᮪). Kata sangu (ᮞᮍᮥ) merujuk kepada "nasi" yang merupakan makanan pokok orang Indonesia yang terbuat dari beras yang direbus, tutug (ᮒᮥᮒᮥᮌ᮪) yang bermakna "ditumbuk", dan oncom (ᮇᮔ᮪ᮎᮧᮙ᮪) yang merupakan makanan hasil fermentasi khas dari Jawa Barat.
Asal usul  dan perkembangan

Asal usul pasti tentang makanan ini masih belum jelas, tetapi dipercaya bahwa sejak dekade 1940-an, makanan ini sudah ada dan menjadi makan sehari-sehari masyarakat sunda. Oncom yang merupakan makanan sehari-hari pada zaman itu menciptakan pandangan bahwa makanan ini  merupakan makanan kelas bawah karena mengalami kesengsaraan saat periode orde lama. Penambahan oncom sebagai campuran nasi bertujuan untuk menyebabkan ilusi bahwa nasi terlihat lebih banyak dan padat.
Sejak tahun 2019, makanan ini menjadi salah satu dari 21 jenis makanan lokal untuk makanan maskapai penerbangan di Garuda Indonesia untuk rute penerbangan domestik.
Bahan baku dan penyajian

Pada awalnya, nasi tutug oncom hanya disajikan dengan oncom bakar dan garam sebagai bumbu masak dan ditemani teh tawar sebagai sarapan. Kini bumbunya menjadi bervariasi dengan menambahkan  bawang merah, bawang putih, cabai, kencur dan garam yang ditumbuk halus bersama oncom yang telah dibakar. Selanjutnya, campuran oncom tersebut dibungkus menggunakan daun pisang dengan nasi hangat serta bawang goreng.
Lauk

Nasi tutug oncom sering dilengkapi dengan pelbagai lauk, seperti ayam goreng, gepuk, mentimun, tahu, tempe serta sambal.
Oncom yang sedang disiapkan dengan dijemur di sinar matahari
Nasi Tutug oncom ditemani lauk ayam goreng, tahu dan tempe dengan potongan tomat, mentimun dan terung thailand sebagai hiasan
Anastoechus araxis

| Anastoechus araxis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Bombyliidae
Genus:: Anastoechus
Spesies:: Anastoechus araxis

Anastoechus araxis adalah spesies lalat yang berasal dari genus Anastoechus dan famili Bombyliidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya memakan nektar dan polen yang ada dalam bunga.
Evergreen Marine

| --- | --- |

Peti kemas 40 kaki milik Evergreen
Jenis: Publik
Kode emiten: TWSE: 2603 LSE: EGMD
Industri: Transportasi
Didirikan: 1968; 56 tahun lalu (1968)
Kantor pusat: Distrik Luzhu, Taoyuan, Taiwan
Wilayah operasi: Seluruh dunia
Tokoh kunci: Chang, Cheng-Yung (Chairman)
Produk: Pengapalan Kargo Distribusi kargo
Pendapatan: NTD 124,467 milyar (2016)  $4,266 milyar (2018)  £3,038 milyar (2018)
Pemilik: Evergreen Group
Karyawan: 3.389 (2007) Evergreen Marine Corp. Taiwan
Divisi: Uniglory Marine Corp. (Taiwan)   Evergreen UK Ltd. (Britania Raya, -2007) Italia Marittima S.p.A. (Italia, -2007)
Situs web: www.evergreen-marine.com
Evergreen Marine Corporation (Hanzi: 長榮海運) (LSE: EGMD TWSE: 2603), adalah sebuah perusahaan transportasi dan pengapalan peti kemas asal Taiwan yang berkantor pusat di Distrik Luzhu, Taoyuan. Rute perdagangan utama dari perusahaan ini adalah dari Timur Jauh ke Amerika Utara, Amerika Tengah, dan Karibia; dari Timur Jauh ke Eropa Utara dan Mediterania Timur; dari Eropa ke Pesisir Timur Amerika Utara; dari Timur Jauh ke Australia, Mauritius, Afrika Selatan, dan Amerika Selatan; serta layanan intra Asia untuk menghubungkan sejumlah pelabuhan di Asia ke Timur Tengah, Teluk Persia, dan Laut Merah. Dengan lebih dari 200 kapal peti kemas, perusahaan ini merupakan bagian dari Evergreen Group. Evergreen menyinggahi 240 pelabuhan di sekitar 80 negara, dan merupakan perusahaan pengapalan peti kemas terbesar kelima di dunia. Aktivitas perusahaan ini meliputi pengapalan, pembuatan peti kemas dan kapal, manajemen pelabuhan, serta rekayasa dan pengembangan lahan yasan. Anak usaha dari perusahaan ini antara lain Uniglory Marine Corp. (Taiwan), Evergreen UK Ltd. (Britania Raya), dan Italia Marittima S.p.A. (Italia).
Pada tahun 2007, Hatsu, Italia Maritima, dan Evergreen digabung untuk membentuk "Evergreen Line."
Mayoritas peti kemas Evergreen diberi cat warna hijau, dengan kata "Evergreen" ditempatkan di sisi kanan dan kirinya dengan warna putih. Peti kemas milik Uniglory memiliki konsep serupa, namun dengan warna jingga cerah. Peti kemas berpendingin milik Evergreen diberi skema warna sebaliknya, yakni warna putih dengan kata "Evergreen" berwarna hijau.
Sejarah

Perusahaan ini didirikan pada tanggal 1 September 1968 oleh Yung-Fa Chang. Perusahaan ini memulai dengan satu kapal bernama Central Trust, yang melayani pengapalan "kemana saja". Perusahaan ini lalu mengoperasikan kapal kedua pada tahun 1969, dan digunakan untuk pengapalan ke Timur Tengah.  Perusahaan ini lalu membeli sejumlah kapal selama dekade  1970-an, dan mulai melayani rute ke Asia Timur dan Amerika Tengah.  Pelayaran ke Amerika Serikat dimulai pada tahun 1974, dengan pendirian Evergreen Marine Corporation (New York) Ltd.
Pada tahun 1981, perusahaan induknya berubah nama menjadi Evergreen International S.A. (EIS), sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan ekspansi globalnya. Evergreen Marine memulai layanan pengapalan keliling dunianya pada tahun 1984. Layanan tersebut beroperasi dalam dua arah, yakni pelayaran arah timur dan arah barat.
Sejak saat itu, Evergreen Marine mulai mengakuisisi perusahaan lain, seperti Uniglory Marine Corp. (Taiwan) pada tahun 1984, Hatsu Marine Ltd. (Britania Raya) pada tahun 2002, dan Italia Marittima (sebelumnya bernama Lloyd Triestino, dan didirikan dengan nama "Österreichischer Lloyd" pada tahun 1835) pada tahun 1993. Uniglory lalu resmi menjadi salah satu divisi Evergreen pada tahun 1999. Evergreen Marine lalu juga menjadi mitra EVA Air, yang didirikan pada tahun 1989, dan Uni Air, yang didirikan pada tahun 1998.
Pada tahun 2002, Evergreen Marine mengoperasikan 61 kapal peti kemas, sementara total armadanya mencapai 130 kapal peti kemas dengan total kapasitas 400.000 TEU. Hingga tahun 2008, Evergreen Marine mengoperasikan 178 kapal peti kemas. Pada tahun 2009, perusahaan ini mengumumkan rencananya untuk membuat 100 kapal baru guna mengantisipasi pemulihan ekonomi global pada tahun 2012.
Operasi

Operasi Evergreen Marine fokus pada lima rute utama, yakni:
Asia Timur ke Amerika Utara/Amerika Tengah
Asia Timur ke Eropa Utara/Mediterania
Eropa ke Amerika Utara (transatlantik)
Asia Timur ke Belahan Bumi Selatan (antarbenua)
Intra-Asia
Rute pengapalan paling sibuk Evergreen adalah dari Asia Timur ke Amerika Utara dan Amerika Tengah. Di rute tersebut, lalu lintas paling umum adalah dari Tiongkok, Jepang, Korea, dan Taiwan ke Pesisir Barat Amerika Serikat, dan juga ke Karibia Timur via Panama.
Armada

Evergreen Marine (termasuk Uniglory, Lloyd Triestino & Hatsu) mengoperasikan 153 kapal peti kemas dengan total kapasitas 439.538 TEU hingga tanggal 1 Mei 2005. Pada tahun 2008, Evergreen Marine mengoperasikan 178 kapal peti kemas.
Armada > Kelas kapal peti kemas

Berikut kelas kapal peti kemas milik Evergreen sejak tahun 1975:
Kelas Ever Spring, 4 kapal, 646 TEU, buatan tahun 1975–1976
Kelas Ever Valor, 7 kapal, 1214 TEu, buatan tahun 1977–1979
Kelas Ever Level, 6 kapal, 1800 TEU, buatan tahun 1979–80, 1983
Kelas Ever G, 3 kapal, 2240 TEU, buatan tahun 1983
Kelas Ever G, 17 kapal, 2728 TEU, buatan tahun 1984–1985
Kelas Ever GL / GX, 11 kapal, 3428 TEU, buatan tahun 1986–1988, sebagian dibuat oleh CSBC Corporation, Taiwan
Kelas Ever Racer, 10 kapal, 4229 TEU, buatan tahun 1993–1995
Kelas Ever Dainty, 10 kapal, 4163 TEU, buatan tahun 1997–1998
Kelas Ever Ultra, 18 kapal Neopanamax, 5364 TEU, dibuat pada tahun 1996–2001 oleh Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki dan Kobe
Kelas Ever A, 14 kapal, 1162 TEU buatan tahun 1996–1999
Kelas Ever P, 16 kapal, 1618 TEU dibuat pada tahun 1999 – 2003 oleh Evergreen Shipyard, Nagasaki
Kelas Hatsu Eagle, 5 kapal Neopanamax, 6332 TEU, dibuat pada bulan Desember 2001 – Desember 2002 oleh Mitsubishi H. Ind.
Kelas Hatsu Shine, 10 kapal Neopanamax, 7024 TEU, dibuat pada tahun 2005 – 2008 oleh  Mitsubishi H. Ind., Kobe
Kelas LT Cortesia, 8 kapal Neopanamax, 8100 TEU, dibuat pada bulan Mei 2005 – Mei 2006 oleh Samsung (sewa jangka panjang dari Conti-NSB/Jerman)
Kapal berikut ditransfer antara Evergreen Marine dan Uniglory Marine (berbendera Taiwan atau Panama) dan anak usaha:
Lloyd Triestino / Italy (nama kapalnya diawali dengan singkatan "LT", namun sejak tahun 2006 diganti dengan awalan "Ital"
Evergreen UK Ltd. / Britania Raya (nama kapalnya diawali dengan kata "Ever"). Hatsu Marine kemudian diubah namanya menjadi Evergreen UK, sehingga kapal milik Hatsu yang sebelumnya memakai awalan "Hatsu", seperti Hatsu Sigma, kini telah diubah menjadi Ever Sigma.)
Sejumlah kapal baru diserahkan ke anak usahanya.
Terminal

Evergreen Marine mengoperasi empat pusat alih muatan, dan dua terminal peti kemas.
Terminal > Pusat alih muatan

Terminal Peti Kemas Taichung, Taiwan
Terminal Peti Kemas Kaohsiung, Taiwan
Terminal Peti Kemas Colon, Panama
Terminal > Terminal

Terminal Peti Kemas Evergreen Los Angeles, California
Terminal Peti Kemas Evergreen Pierce County, Tacoma, Washington
Terminal Peti Kemas Evergreen Oakland, California
Terminal Evergreen di Asia, (seperti di Thailand), Eropa (seperti di Italia), dan lainnya
Terminal Evergreen di Timur Tengah, North Yard Company
Anak usaha dan divisi > Pelayaran

Sejak tahun 2007, perusahaan berikut telah digabung menjadi Evergreen Line.
Uniglory Marine Corp. (Taiwan)
Evergreen UK Ltd. (Britania Raya)
Italia Marittima S.p.A. (Italia)
Anak usaha dan divisi > Jaringan layanan

Jaringan layanan Evergreen Marine ditangani melalui agen berikut:
Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd.
Evergreen Korea Corp.
Evergreen Marine Corp. (Malaysia) Sdn Bhd.
Evergreen Shipping (Singapore) Pte Ltd.
Evergreen Shipping Agency (Thailand) Co. Ltd.
PT. Evergreen Shipping Agency (Indonesia).
Evergreen Vietnam Corp.
Evergreen Japan Corp.
Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd.
Evergreen Philippines Corp.
Evergreen India Private Ltd.
Evergreen International S.A. / Unigreen Marine S.A.
Evergreen Shipping Agency (America) Corp.
Evergreen Shipping Agency (Russia) Ltd.
Evergreen Shipping Agency Poland Sp. Z o.o.
Evergreen Marine Australia Pty Ltd.
Evergreen Shipping Spain
Evergreen France S.A.
Evergreen Shipping Agency (Netherlands) B.V.
Evergreen Deutschland GmbH
Evergreen Shipping Agency (Poland) Sp. Z o.o.
Evergreen Gesellschaft M.B.H.
Evergreen Marine (UK) Ltd.
Evergreen Agency (Ireland) Ltd.
Evergreen Shipping Agency (Italy) S.p.A
Green Andes (Chile)
Global Shipping Agencies (Colombia)
Baridhi Shipping Lines Ltd (Bangladesh)
Pranala luar

Evergreen Marine—official website
長榮海運—official website (Mandarin)
| l b Perusahaan pengapalan peti kemas |
| --- | --- |
Aktif:  ACL  CMA CGM APL  COSCO  CSAV  Evergreen  Hapag-Lloyd  HMM  Maersk Hamburg Süd  Matson  MSC  Ocean Network Express NYK  MOL  K Line  OOCL  Pacific International Lines  Pasha Hawaii  Polynesian  Wan Hai  Yang Ming  ZIM 
Tutup:  Hanjin Shipping  NOL 
Evergreen Marine Building di Sec.2, Minsheng East Road, Taipei City, Taiwan.
"Thalassa Hellas" pada pelayaran perdananya
Peti kemas khas Evergreen.
Kapal Evergreen tipe "Ever U".
"Ever Lasting" di Hamburg
"Ever Safety" di Hamburg, Juni 2013
Terminal Peti Kemas Evergreen Kaohsiung, Taiwan
360-an

| --- | --- |
Milenium::  Milenium ke-1 SM  Milenium ke-1  Milenium ke-2
Abad::  Abad ke-3  Abad ke-4  Abad ke-5
Dasawarsa::  340-an  350-an  360-an  370-an  380-an
Tahun::  360  361  362  363  364  365  366  367  368  369
360-an Masehi adalah dasawarsa pada Milenium ke-1 dan Abad ke-4 yang dimulai dari tanggal 1 Januari 360 hingga tanggal 31 Desember 369.
Phool Aur Kaante

| Phool Aur Kaante |
| --- | --- |
Berkas:Phool Aur Kaante.jpgPoster
Sutradara: Kuku Kohli
Produser: Dinesh Patel
Ditulis oleh: Iqbal Durrani
Pemeran: Ajay Devgn Madhoo Aruna Irani Jagdeep Amrish Puri
Penata musik: Nadeem-Shravan
Sinematografer: Tirru
Penyunting: Deepa Bhatia
Tanggal rilis:  22 November 1991 (1991-11-22)    
Durasi: 173 minutes
Negara: India
Bahasa: Hindi
Anggaran: ₹3 crore (US$420,000)
Pendapatan kotor: ₹12 crore (US$1,7 juta) (domestic gross)
Phool Aur Kaante (bahasa Inggris: Flowers and thorns) adalah sebuah film percintaan aksi berbahasa Hindi India 1991 yang dirilis pada tahun 1991. Film ini dibintangi oleh Ajay Devgn, Madhoo, Aruna Irani, Jagdeep dan Amrish Puri. Film ini menandai debut dari Ajay Devgan, putra dari koreografer Veeru Devgan, dan Madhoo, keponakan aktris Hema Malini. Film ini sangat hit di box office dan membuat Ajay Devgn meraih Penghargaan Filmfare untuk Debut Laki-Laki Terbaik pada 1991.
Pranala luar

Phool Aur Kaante di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Mycetophila triangulata

| Mycetophila triangulata |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Mycetophilidae
Genus:: Mycetophila
Spesies:: Mycetophila triangulata

Mycetophila triangulata adalah spesies lalat yang berasal dari genus Mycetophila dan famili Mycetophilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya dapat ditemui di tempat lembab.