stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix Sepeda Motor musim 1993
Hasil Grand Prix > 125cc

| Ronde | Tanggal | Grand Prix | Lokasi | Pole position | Lap Tercepat | Pembalap Pemenang | Konstruktor Pemenang | Laporan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 28 Maret |  Grand Prix Sepeda Motor Australia | Eastern Creek |  Carlos Giro Jr. |  Dirk Raudies |  Dirk Raudies |  Honda | Laporan |
| 2 | 4 April |  Grand Prix Sepeda Motor Malaysia | Shah Alam |  Dirk Raudies |  Dirk Raudies |  Dirk Raudies |  Honda | Laporan |
| 3 | 18 April |  Grand Prix Sepeda Motor Jepang | Suzuka |  Dirk Raudies |  Kazuto Sakata |  Dirk Raudies |  Honda | Laporan |
| 4 | 2 Mei |  Grand Prix Sepeda Motor Spanyol | Jerez |  Dirk Raudies |  Ralf Waldmann |  Kazuto Sakata |  Honda | Laporan |
| 5 | 16 Mei |  Grand Prix Sepeda Motor Austria | Salzburgring |  Kazuto Sakata |  Takeshi Tsujimura |  Takeshi Tsujimura |  Honda | Laporan |
| 6 | 13 Juni |  Grand Prix Sepeda Motor Jerman | Hockenheim |  Dirk Raudies |  Kazuto Sakata |  Dirk Raudies |  Honda | Laporan |
| 7 | 26 Juni |  Grand Prix Sepeda Motor Belanda | Assen |  Dirk Raudies |  Kazuto Sakata |  Dirk Raudies |  Honda | Laporan |
| 8 | 4 Juli |  Grand Prix Sepeda Motor Eropa | Catalunya |  Takeshi Tsujimura |  Ralf Waldmann |  Noboru Ueda |  Honda | Laporan |
| 9 | 18 Juli |  Grand Prix Sepeda Motor San Marino | Mugello |  Kazuto Sakata |  Carlos Giro Jr. |  Dirk Raudies |  Honda | Laporan |
| 10 | 1 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Inggris | Donington |  Kazuto Sakata |  Kazuto Sakata |  Dirk Raudies |  Honda | Laporan |
| 11 | 22 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko | Brno |  Kazuto Sakata |  Kazuto Sakata |  Kazuto Sakata |  Honda | Laporan |
| 12 | 5 September |  Grand Prix Sepeda Motor Italia | Misano |  Kazuto Sakata |  Dirk Raudies |  Dirk Raudies |  Honda | Laporan |
| 13 | 12 September |  Grand Prix Sepeda Motor Amerika Serikat | Laguna Seca |  Kazuto Sakata |  Kazuto Sakata |  Dirk Raudies |  Honda | Laporan |
| 14 | 26 September |  Grand Prix Sepeda Motor FIM | Jarama |  Dirk Raudies |  Noboru Ueda |  Ralf Waldmann |  Aprilia | Laporan |
Klasemen Kejuaraan > 500cc > Klasemen Pembalap

Poin diberikan kepada lima belas finishers teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Posisi |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  13  |  14  |  15  |
| Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klasemen Kejuaraan > 500cc > Klasemen Konstruktor

| Pos | Konstruktor | AUS  | MAL  | JPN  | ESP  | AUT  | GER  | NED  | EUR  | RSM  | GBR  | CZE  | ITA  | USA  | FIM  | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Yamaha | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 7 | 269 |
| 2 |  Suzuki | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 2 | 1 | 264 |
| 3 |  Honda | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 5 | 3 | 2 | 3 | 2 | 258 |
| 4 |  Cagiva | 3 | 9 | 11 | Ret | 8 | 6 | 4 | 9 | 9 | 4 | 4 | 4 | 1 | 5 | 148 |
| 5 |  ROC-Yamaha | 10 | 8 | 13 | 7 | 11 | 9 | 8 | 6 | 8 | 3 | 14 | 9 | 8 | 8 | 105 |
| 6 |  Harris-Yamaha | 16 | 12 | 15 | 9 | 14 | 13 | 10 | 12 | 17 | 9 | 12 | 11 | 9 | 9 | 57 |
| Pos | Konstruktor | AUS  | MAL  | JPN  | ESP  | AUT  | GER  | NED  | EUR  | RSM  | GBR  | CZE  | ITA  | USA  | FIM  | Poin |
Klasemen Kejuaraan > 250cc > Klasemen Pembalap

Poin diberikan kepada lima belas finishers teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Posisi |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  13  |  14  |  15  |
| Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klasemen Kejuaraan > 250cc > Klasemen Konstruktor

| Pos | Konstruktor | AUS  | MAL  | JPN  | ESP  | AUT  | GER  | NED  | EUR  | RSM  | GBR  | CZE  | ITA  | USA  | FIM  | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Honda | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 307 |
| 2 |  Yamaha | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | 6 | 2 | 12 | 3 | 4 | 6 | 8 | 5 | 1 | 222 |
| 3 |  Aprilia | 9 | 7 | 5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 219 |
| 4 |  Suzuki | 2 | 5 | 9 | 4 | 7 | 12 | 3 | 10 | 13 | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 97 |
| 5 |  Gilera | 16 | Ret | 18 | Ret | 18 | 19 | Ret | Ret | 14 | 13 |  | 12 |  |  | 9 |
| Pos | Konstruktor | AUS  | MAL  | JPN  | ESP  | AUT  | GER  | NED  | EUR  | RSM  | GBR  | CZE  | ITA  | USA  | FIM  | Poin |
Klasemen Kejuaraan > 125cc > Klasemen Pembalap

Poin diberikan kepada lima belas finishers teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Posisi |  1  |  2  |  3  |  4  |  5  |  6  |  7  |  8  |  9  |  10  |  11  |  12  |  13  |  14  |  15  |
| Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Pos | Pembalap | Negara | Motor | Poin | Menang |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Dirk Raudies | Jerman | Honda | 280 | 9 |
| 2 |  Kazuto Sakata | Jepang | Honda | 266 | 2 |
| 3 |  Takeshi Tsujimura | Jepang | Honda | 177 | 1 |
| 4 |  Ralf Waldmann | Jerman | Aprilia | 160 | 1 |
| 5 |  Noboru Ueda | Jepang | Honda | 129 | 1 |
| 6 |  Akira Saito | Jepang | Honda | 117 | 0 |
| 7 |  Olivier Petrucciani | Swiss | Aprilia | 82 | 0 |
| 8 |  Jorge Martínez | Spanyol | Honda | 74 | 0 |
| 9 |  Herri Torrontegui | Spanyol | Aprilia | 65 | 0 |
| 10 |  Peter Öttl | Jerman | Aprilia | 64 | 0 |
| 11 |  Fausto Gresini | Italia | Aprilia | 61 |  |
| 12 |  Ezio Gianola | Italia | Honda | 59 |  |
| 13 |  Oliver Koch | Jerman | Honda | 52 |  |
| 14 |  Haruchika Aoki | Jepang | Honda | 39 |  |
| 15 |  Stefan Prein | Jerman | Honda | 38 |  |
| 16 |  Manfred Baumann | Austria | Honda | 36 |  |
| 17 |  Kinya Wada | Jepang | Honda | 30 |  |
| 18 |  Mokoto Ono | Jepang | Honda | 26 |  |
| 19 |  Garry McCoy | Australia | Aprilia | 25 |  |
| 20 |  Carlos Giro Jr. | Spanyol | Aprilia | 22 |  |
| 21 |  Bruno Casanova | Italia | Aprilia | 22 |  |
| 22 |  Luigi Ancona | Italia | Honda | 22 |  |
| 23 |  Maik Stief | Jerman | Honda | 21 |  |
| 24 |  Neil Hodgson | Britania Raya | Honda | 18 |  |
| 25 |  Hans Spaan | Belanda | Rumi/Honda | 16 |  |
| 26 |  Stefan Kurfiss | Jerman | Aprilia | 14 |  |
| 27 |  Carlos Checa | Spanyol | Honda | 9 |  |
| 28 |  Hideyuki Nakajoh | Jepang | Honda | 8 |  |
| 29 |  Gabriele Debbia | Italia | Honda | 7 |  |
| 30 |  Manfred Geissler | Jerman | Honda | 6 |  |
| 31 |  Ken Miyasaka | Jepang | Honda | 4 |  |
| 32 |  Julián Miralles | Spanyol | Honda | 4 |  |
| 33 |  Emilio Cuppini | Italia | Honda | 3 |  |
| 34 |  Sinya Sato | Jepang | Honda | 3 |  |
| 35 |  Arie Molenaar | Belanda | Honda | 1 |  |
Pranala luar

Büla, Maurice & Schertenleib, Jean-Claude (2001). Continental Circus 1949–2000. Chronosports S.A. ISBN 2-940125-32-5
"Situs Resmi MotoGP". Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 November 2020. Diakses tanggal 6 Juli 2010.
| l b Grand Prix Sepeda Motor |
| --- | --- |
Topik Utama:  Musim  Grand Prix  Sirkuit  Penyiar  Sistem penilaian poin  Kecelakaan fatal  Pembalap Pemenang balapan  Pemenang balapan 500cc/MotoGP  Peraih Pole 500cc/MotoGP  Rekor 500cc/MotoGP  Semua waktu  Legenda MotoGP  Konstruktor pemenang balapan 500cc/MotoGP 
Juara:  Pembalap Formula 750  500cc/MotoGP  350cc  250cc/Moto2  125cc/Moto3  50/80cc  Sidecar  Per tahun  Konstruktor  Tim  Eropa 
 Fédération Internationale de Motocyclisme
Tubod, Lanao del Norte

Peta menunjukan lokasi Tubod
Tubod adalah munisipalitas yang terletak di provinsi Lanao del Norte, Filipina.
Pada tahun 2010, munisipalitas ini memiliki populasi sebesar 51.428 jiwa atau 10.490 rumah tangga.
Sejarah

Tubod resmi dibentuk sebagai munisipalitas di provinsi Lanao pada 17 Oktober 1946 melalui Republic Act No. 58, yang merupakan hasil pemekaran dari Kolambugan.
Setelah provinsi Lanao dipecah menjadi dua, yaitu Lanao Utara dan Lanao Selatan pada 4 Juli 1959 melalui Republic Act No. 2228, Tubod menjadi bagian dari provinsi Lanao Utara.
Melalui Batas Pambansa Bilang 181 pada 5 Maret 1982, Tubod resmi ditetapkan sebagai ibu kota provinsi Lanao Utara.
Pembagian wilayah

Secara administratif Tubod terbagi menjadi 24 barangay, yaitu:
Barakanas
Baris (Lumangculob)
Bualan
Bulod
Camp V
Candis
Caniogan
Dalama
Kakai Renabor
Kalilangan
Licapao
Malingao
Palao
Patudan
Pigcarangan
Pinpin
Poblacion
Pualas
San Antonio
Santo Niño
Taden
Tangueguiron
Taguranao
Tubaran
Pranala luar

Official site of Tubod Diarsipkan 2007-09-29 di Wayback Machine.
Philippine Standard Geographic Code Diarsipkan 2012-04-13 di Wayback Machine.
1995 Philippine Census Information Diarsipkan 2011-06-24 di Wayback Machine.
2000 Philippine Census Information
2007 Philippine Census Information Diarsipkan 2009-03-02 di Wayback Machine.
Local Governance Performance Management System Diarsipkan 2012-05-27 di Wayback Machine.
8°03′14″N 123°47′28″E﻿ / ﻿8.054°N 123.791°E﻿ / 8.054; 123.791
| l b  Provinsi Lanao del Norte |
| --- | --- |
Munisipalitas: Bacolod • Baloi • Baroy • Kapatagan • Kauswagan • Kolambugan • Lala • Linamon • Magsaysay • Maigo • Matungao • Munai • Nunungan • Pantao Ragat • Pantar • Poona Piagapo • Salvador • Sapad • Sultan Naga Dimaporo • Tagoloan • Tangcal • Tubod
Kota sangat urban: Iligan (Secara administratif independen dari provinsi, namun oleh National Statistics Office dimasukkan ke Lanao del Norte)
| l b  Ibu kota provinsi di Filipina |
| --- | --- |
Luzon:  Antipolo, Rizal ·  Balanga, Bataan ·  Baler, Aurora ·  Bangued, Abra ·  Basco, Batanes ·  Batangas, Batangas ·  Bayombong, Nueva Vizcaya ·  Boac, Marinduque ·  Bontoc, Bulubundukin ·  Cabarroguis, Quirino ·  Calapan, Oriental Mindoro ·  Daet, Camarines Norte ·  Iba, Zambales ·  Ilagan, Isabela ·  Imus (de jure), Cavite ·  Kabugao (de jure), Apayao ·  Lagawe, Ifugao ·  Laoag, Ilocos Norte ·  La Trinidad, Benguet ·  Daraga, Albay ·  Lingayen, Pangasinan ·  Lucena, Quezon ·  Luna (de facto), Apayao ·  Malolos, Bulacan ·  Mamburao, Occidental Mindoro ·  Masbate, Masbate ·  Naga, Camarines Sur ·  Palayan, Nueva Ecija ·  Puerto Princesa, Palawan ·  Romblon, Romblon ·  San Fernando, La Union ·  San Fernando, Pampanga ·  Tabuk, Kalinga ·  Tarlac, Tarlac ·  Trece Martires (de facto), Cavite ·  Tuguegarao, Cagayan ·  Santa Cruz, Laguna ·  Sorsogon, Sorsogon ·  Vigan, Ilocos Sur ·  Virac, Catanduanes 
Visayas:  Bacolod, Negros Occidental ·  Borongan, Samar Timur ·  Catarman, Samar Utara ·  Catbalogan, Samar ·  Cebu, Cebu ·  Dumaguete, Negros Oriental ·  Iloilo, Iloilo ·  Jordan, Guimaras ·  Kalibo, Aklan ·  Maasin, Leyte Selatan ·  Naval, Biliran ·  Roxas, Capiz ·  San Jose de Buenavista, Antique ·  Siquijor, Siquijor ·  Tagbilaran, Bohol ·  Tacloban, Leyte 
Mindanao:  Alabel, Sarangani ·  Bongao (de facto), Tawi-Tawi ·  Buluan, Maguindanao del Sur ·  Butuan (de facto), Agusan del Norte ·  Cabadbaran (de jure), Agusan del Norte ·  Cagayan de Oro, Misamis Oriental ·  Datu Odin Sinsuat, Maguindanao del Norte ·  Digos, Davao del Sur ·  Dipolog, Zamboanga del Norte ·  Ipil, Zamboanga Sibugay ·  Isabela, Basilan ·  Isulan, Sultan Kudarat ·  Jolo, Sulu ·  Kidapawan, Cotabato ·  Koronadal, Cotabato Selatan ·  Malaybalay, Bukidnon ·  Mambajao, Camiguin ·  Marawi, Lanao del Sur ·  Mati, Davao Oriental ·  Nabunturan, Compostela Valley ·  Oroquieta, Misamis Occidental ·  Pagadian, Zamboanga del Sur ·  Panglima Sugala (de jure), Tawi-Tawi ·  Prosperidad, Agusan del Sur ·  San Jose, Dinagat Islands ·  Surigao, Surigao del Norte ·  Tagum, Davao del Norte ·  Tandag, Surigao del Sur ·  Tubod, Lanao del Norte
Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana

Cakra Selaras Wahana (disingkat menjadi CSW, singkatan dari Centrale Stichting Wederopbouw) adalah sebuah pumpunan moda bergaya art-deco yang terletak di Kelurahan Selong, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. Lebih tepatnya berada di persimpangan antara Jalan Kyai Maja–Trunojoyo dan Jalan Panglima Polim–Sisingamangaraja.
Pusat transit antarmoda ini menghubungkan Koridor 13 Transjakarta rute Ciledug–Tegal Mampang, Koridor 1 rute Blok M–Kota, dan Lin Utara–Selatan MRT Jakarta. Bangunan ini berupa jembatan penyebrangan bergaya art deco yang berbentuk melingkar, menghubungkan empat halte Transjakarta yakni, CSW 1, CSW 2, ASEAN, Kejaksaan Agung dan Stasiun MRT ASEAN di utara persimpangan.
Bangunan lima lantai ini memiliki fasilitas ruang tunggu dan ruang komersial. Halte Transjakarta berada di lantai pertama dan kelima, mezanin menuju Stasiun MRT ASEAN berada di lantai kedua, sementara area retail dan pertokoan berada di lantai kedua dan ketiga. Pumpunan moda CSW dibuka sejak 22 Desember 2021 sebagai uji coba operasional integrasi layanan Transjakarta dan MRT Jakarta.
Latar belakang

Meskipun Koridor 13 Transjakarta beroperasi sejak 13 Agustus 2017, bus Transjakarta belum dapat berhenti di halte ini. Hal tersebut dikarenakan posisi halte yang terlalu tinggi (sekitar 24 meter dari tanah) dan tidak mempunyai fasilitas untuk memudahkan penumpang prioritas, khususnya lansia, penyandang disabilitas, ibu hamil, serta ibu/bapak membawa balita. Pada tahun 2018, Transjakarta sempat merencanakan agar halte CSW dapat tersambung dengan Stasiun MRT ASEAN melalu pengadaan lift, namun urung dilaksanakan.
Pada tahun 2019, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melaksanakan sayembara desain bangunan integrasi CSW, merespons layanan MRT Jakarta yang mulai beroperasi di tahun tersebut. Hasilnya, rancangan "Cakra Selaras Wahana" terpilih sebagai dasar pelaksanaan pembangunan. Direncanakan, pembangunan berdasarkan desain tersebut akan membutuhkan biaya sebesar tiga puluh milyar rupiah.
Pencanangan pembangunan pumpunan moda ini dimulai sejak Januari 2020 dan ditargetkan beroperasi pada Agustus 2020. Namun bangunan ini baru dapat selesai pada pertengahan tahun 2021. Pada 22 Desember 2021, bangunan ini resmi dibuka selama masa uji coba.
Layanan > Transjakarta

Terdapat empat halte Transjakarta baru yang dioperasikan pada simpangan transportasi ini. Tiga halte Transjakarta terletak di lantai dasar pumpunan moda. Sementara, halte CSW eksisting di jalur layang berada di lantai paling atas bangunan.
Layanan > Transjakarta > CSW 1

Interior halte CSW 1 di jalur layang koridor 13
Pembangunan Halte CSW 1 dilihat dari arah peron Stasiun MRT ASEAN pada tahun 2020
Halte yang berada di jalur layang Transjakarta ini melayani bus untuk koridor reguler dan koridor lintas yang seluruhnya berada pada Koridor 13 Transjakarta, dengan terdapat lima pintu halte bus di masing-masing arah. Halte ini Melayani Koridor 13, 13C, dan L13E
Layanan > Transjakarta > CSW 2

Halte ini hanya melayani bus non-BRT Transjakarta, dengan terdapat dua pintu halte bus di masing-masing arah. Halte ini Melayani Koridor Non-BRT 1C: Blok M - Pesanggrahan, 1M: Blok M - Meruya, 1Q: Blok M - Rempoa dan 8D: Blok M - Joglo. Terdapat rencana rute baru yang seharusnya melayani 8M: Lebak Bulus - Tanah Abang via Antasari (ex Kopaja 615). Sayangnya, hingga saat ini rute tersebut tak kunjung dioperasikan, sedangkan kode 8M sendiri malah dijadikan rute Tanah Abang - S. Parman sebagai potongan rute 8K: Batusari - Jelambar (sebelumnya Batusari - Tanah Abang).
Layanan > Transjakarta > ASEAN

Halte ini melayani bus Koridor 1 Arah Kota, Koridor 6M Arah Stasiun Manggarai, dan Koridor 6V arah Ragunan via Koridor 13. Halte ini juga dilengkapi dengan tiga pintu halte bus di masing-masing arah.
Layanan > Transjakarta > Kejaksaan Agung

Halte ini melayani bus koridor 1, 6M, 6N dan 7B  menuju titik terminus Halte Blok M, halte ini juga menjadi titik terminus bagi rute 4K (Pulo Gadung - Kejaksaan Agung) dan S21 (Ciputat - Kejaksaan Agung via Radio Dalam). Halte ini juga melayani Koridor Non-BRT 8E: Blok M - Bintaro. Halte ini dilengkapi dengan terdapat tiga pintu halte bus di masing-masing arah.
Layanan > MRT Jakarta

Artikel utama: Stasiun MRT ASEAN
Pumpunan moda CSW juga menghubungkan layanan MRT Jakarta melalui Stasiun MRT ASEAN. Pengguna Transjakarta yang turun di simpangan transportasi ini dapat berpindah moda ke MRT setelah keluar dari area berbayar dan berjalan kaki melalui jembatan penyeberangan orang sejauh kurang lebih 50 meter menuju pintu masuk stasiun.
Denah bangunan

Pumpunan Moda CSW terdiri atas 5 lantai bangunan. Tiga halte Transjakarta berada di lantai dasar sekaligus sebagai akses masuk ke dalam bangunan. Lantai 2 sebagai akses pejalan kaki untuk berpindah antarhalte, sekaligus menghubungkan bangunan dengan stasiun MRT. Sementara, Halte CSW 1 terletak di lantai 5 yang menjadi lantai tertinggi di bangunan ini.
Galeri

Pumpunan Moda CSW pada malam hari.
Halte Kejaksaan Agung yang terletak di sebelah selatan Pumpunan Moda CSW.
Bagian dalam Halte Kejaksaan Agung.
Eskalator dan tangga akses masuk/keluar Pumpunan Moda CSW.
Sisi di bawah eskalator dan tangga Halte Kejaksaan Agung
Mesin otomatis untuk pengisian ulang (top-up) dan pengecekan saldo Kartu Uang Elektronik (KUE).
Eskalator menuju Halte CSW 1 yang melayani Koridor 13.
Pameran Tapak Tilas Transjakarta di lantai ketiga Halte CSW 2.
Jembatan penghubung Pumpunan Moda CSW dan Stasiun MRT ASEAN.
Pranala luar

Situs web Transjakarta
Peta Koridor & Rute Transjakarta
Bus Transjakarta melewati halte ASEAN yang terletak di sebelah timur Pumpunan Moda CSW dan Jalan Trunojoyo
Halte Kejaksaaan Agung (kanan sedikit ke tengah foto) dan ASEAN (kiri foto), dipotret dari jembatan penghubung CSW
Daftar karakter Scarface

Ini adalah daftar karakter yang muncul dalam film tahun 1932, Scarface, dan film remakenya tahun 1983, Scarface, termasuk permainan video pseudo-sekuel dari film tahun 1983, Scarface: The World Is Yours.
Film tahun 1932 > Tony Camonte

Antonio "Tony" Camonte adalah karakter utama dalam Scarface dan novel dengan judul serupa, yang ditulis oleh Armitage Trail. Diperankan oleh Paul Muni, Tony secara longgar terinspirasi dari gangster era-Pelarangan, Al Capone.
Film tahun 1983 dan The World Is Yours > Tony Montana

Artikel utama: Tony Montana
Antonio "Tony" Montana adalah karakter utama dalam Scarface dan permainan video Scarface: The World Is Yours, diperankan Al Pacino dalam film dan disuarakan oleh André Sogliuzzo dalam permainan video. Oliver Stone menciptakan nama karakter ini dengan menggabungkan nama belakang pemain football favoritnya (Joe Montana) dengan nama karakter utama dalam versi film tahun 1932, Tony Camonte, diperankan Paul Muni.
Di akhir film rumah besar Tony Montana diserang oleh gang Alex Sosa (Alejandro Sosa) akibat Tony tidak jadi membunuh jurnalis anti-narkoba Bolivia beserta istri dan anak-anaknya, Tony tewas dalam serangan tersebut, namun dalam permainan video Tony Montana berhasil melarikan diri, membangun lagi kerajaan narkobanya dan membalaskan dendam pada Sosa. Dalam permainan dan film, Tony menggunakan senapan M16 dengan magasin jungle style, dan pelontar granat M203 diikat di laras.
Film tahun 1983 dan The World Is Yours > Alejandro Sosa

Artikel utama: Alejandro Sosa
Alejandro "Alex" Sosa adalah gembong narkoba asal Bolivia. Sosa adalah ketua kartel narkoba yang sangat kuat di Bolivia. Ia mempunyai koneksi yang luas dengan pemerintah Bolivia dan pemerintah Amerika Serikat. Yang memungkinkan ia beroperasi dan bebas dari hukuman. Ia dan Tony awalnya berteman namun pada akhirnya bermusuhan. Ia diperankan oleh Paul Shenar dalam film. Ia didasarkan dari pengedar narkoba Bolivia, Roberto Suárez Goméz.
Dalam permainan video Sosa berperan sebagai musuh utama Tony. Ia mengambil alih teritori Tony di Miami dan membaginya di antara Nacho Contreras, Diaz Bersaudara dan Gaspar Gomez. Ia disuarakan oleh Robert Davi.
Stasiun Abe

| Stasiun Abe 安部駅 |
| --- | --- |
Inabafunaoka Station, 2008
Lokasi: Kusakabe, Yazu-cho, Yazu-gun, Tottori-ken  680-0526 Japan
Koordinat: 35°22′28.69″N 134°17′29.53″E﻿ / ﻿35.3746361°N 134.2915361°E﻿ / 35.3746361; 134.2915361
Operator: Kereta Api Wakasa
Jalur: ■ Jalur Wakasa
Letak: 7,1 km (4,4 mi) from Kōge
Jumlah peron: 1 peron sisi
Layanan:  Bus stop 
Informasi lain
Status: Berstaf
Sejarah
Dibuka: 05 Februari 1932 (1932-02-05)
Penumpang

FY2018: 54
 
Lokasi pada peta
Stasiun AbeLokasi di Tottori PrefectureTampilkan peta Tottori PrefectureStasiun AbeStasiun Abe (Jepang)Tampilkan peta Jepang
id (in English: Content-based image retrieval)
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Abe (安部駅code: ja is deprecated , Abe-eki) adalah stasiun kereta api penumpang yang terletak di kota Yazu, Distrik Yazu, Tottori, Jepang. Jalur ini dioperasikan oleh perusahaan sektor ketiga Kereta Api Wakasa.
Jalur

Stasiun Abe dilayani oleh Jalur Wakasa, dan terletak 7,1 kilometer dari ujung jalur di Kōge. Hanya kereta lokal yang berhenti di stasiun ini.
Tata letak stasiun

Stasiun ini terdiri dari satu peron sisi di permukaan tanah yang melayani satu jalur dua arah. Bangunan stasiun kayu terintegrasi dengan tempat pangkas rambut, dan penjualan tiket dialihdayakan ke toko yang sama, dan pemilik tempat pangkas rambut juga berfungsi sebagai pengelola stasiun. Stasiun tidak akan dijaga pada hari-hari ketika tempat pangkas rambut tutup.
Sejarah

Stasiun Abe dibuka pada tanggal 5 Februari 1932.
Statistik penumpang

Pada tahun 2018, stasiun ini digunakan oleh rata-rata 54 penumpang setiap hari.
Area sekitar

Sekolah Dasar Abe
Taman Atletik Komprehensif Distrik Abe
Pranala luar

Media tentang Stasiun Abe di Wikimedia Commons
Silek

| --- | --- |
Pasilek (pesilat Minang) dalam atraksi silek (silat khas Minang) di Sumatera Barat
Juga dikenal sebagai: Silat atau Silat Minangkabau
Negara asal:  Indonesia (Sumatera Barat)
Pencipta: Minangkabau
Praktisi terkenal: Edward Lebe, Emral Djamal Datuk Rajo Mudo, Edwel Yusri Datuak Rajo Gampo Alam, Erizal Chaniago, Afrizal Can Sutan Rajo Mudo
Kesenian keturunan: Silek Balubuih, Silek Baruah, Silek Buayo, Silek Galombang, Silek Gulo-Gulo Tareh, Silek Kumango, Silek Lanyah, Silek Lintau, Silek Luncua, Silek Pangian, Silek Pauah, Silek Rimau, Silek Sitaralak, Silek Sungai Patai, Silek Tiang Ampek, Silek Ulu Ambek
Seni bela diri: Silat
| Tradisi-tradisi Pencak Silat |
| --- | --- |
Warisan Budaya Tak Benda UNESCO
Negara: Indonesia
Referensi: 1119
Kawasan: Asia dan Pasifik
Sejarah Inskripsi
Inskripsi: (sesi ke-14th)
Daftar: Representative List
  Silek/Silat adalah kesenian bela diri khas Minangkabau
Silek (alias Silat atau Silat Minangkabau dalam bahasa Indonesia) adalah salah satu seni bela diri tradisional khas etnis Minangkabau yang berasal-usul dari wilayah Sumatera Barat di Indonesia. Silek pada dasarnya menggunakan teknik pertahanan dan penyerangan baik menggunakan senjata maupun tanpa senjata. Secara asasnya, silek pada mulanya berfungsi sebagai antisipasi pertahanan diri masyarakat Minangkabau untuk menjaga nagari bangso Minangkabau (tanah Sumatera Barat) dari ancaman musuh yang bisa datang sewaktu-waktu. Pada perkembangannya, silek bukan hanya berfungsi sebagai seni bela diri saja, namun juga dapat sebagai sarana hiburan, salah satu contohnya yakni silek biasanya juga dapat dipadukan dengan drama tradisional khas Minangkabau yang dikenal sebagai Randai.