Damon Hill
Karier Formula Satu > Williams F1 (1993-1996) > 1994: Musim diwarnai tragis dengan kematian Ayrton Senna

Pada musim 1994, Ayrton Senna bergabung dengan Hill di Williams. Sebagai juara bertahan, kali ini Prost, pensiun, Hill mempertahankan nomor '0'. Taruhan pra-musim adalah bahwa Senna akan melenggang ke gelar juara, tetapi tim Benetton dan Michael Schumacher pada awalnya terbukti lebih kompetitif dan memenangkan tiga balapan pertama. Di Grand Prix San Marino pada tanggal 1 Mei, Senna meninggal dunia setelah mobilnya menabrak pembatas beton ketika ia sedang memimpin lomba. Dengan tim yang sedang menjalani investigasi dari pihak berwenang Italia atas tuduhan pembunuhan, Hill mendapati dirinya sebagai pemimpin tim dengan hanya satu musim pengalaman di papan atas. Dilaporkan secara luas pada saat itu bahwa kolom kemudi mobil Williams telah rusak, meskipun Hill mengatakan kepada BBC Sport pada tahun 2004 bahwa ia percaya Senna hanya mengambil tikungan terlalu cepat untuk kondisi tersebut, mengacu pada fakta bahwa mobil baru saja memulai kembali balapan dengan ban dingin setelah diperlambat oleh safety car.
Hill mewakili Williams sendirian di balapan berikutnya, Grand Prix Monako. Balapannya berakhir lebih awal karena tabrakan yang melibatkan beberapa mobil di lap pembuka balapan. Untuk balapan berikutnya, Grand Prix Spanyol, pembalap penguji Williams, David Coulthard, dipromosikan ke tim balap bersama Hill, yang memenangkan balapan hanya empat minggu setelah kematian Senna.
Schumi memimpin dengan 66 poin menjadi 29 poin pada pertengahan musim. Di Grand Prix Prancis, Frank Williams membawa kembali Nigel Mansell, untuk Grand Prix Prancis, Eropa, Jepang dan Australia dengan Coulthard melakukan sebagian besar musim 1994. Mansell mendapatkan sekitar £900.000 untuk masing-masing dari empat balapannya, sementara Hill dibayar £300.000 untuk seluruh musim, meskipun posisi Hill sebagai pembalap utama tetap tidak dipertanyakan. Hill kembali ke dalam persaingan memperebutkan gelar juara setelah memenangkan Grand Prix Inggris, balapan yang tidak pernah dimenangkan oleh ayahnya. Schumi didiskualifikasi dari balapan tersebut dan dilarang tampil dua balapan berikutnya karena menyalip Hill pada saat putaran formasi dan mengabaikan bendera hitam yang dikibarkan setelahnya. Empat kemenangan lainnya untuk Hill, tiga di antaranya dalam balapan di mana Schumi dilarang tampil atau didiskualifikasi, membawa perebutan gelar juara ke ajang terakhir di Adelaide. Pada balapan pertama Schumi sejak hukuman larangan bertanding, Grand Prix Eropa, ia mengatakan bahwa Hill (yang delapan tahun lebih tua darinya) bukanlah pembalap kelas dunia. Namun, pada balapan terakhir di Grand Prix Jepang, Hill meraih kemenangan di depan Schumacher dalam balapan yang diguyur hujan. Hal ini membuat Hill hanya tertinggal satu poin di belakang pembalap Jerman tersebut sebelum balapan terakhir musim itu.
Baik Hill maupun Schumi tidak menyelesaikan Grand Prix Australia yang menjadi penutup musim, setelah tabrakan kontroversial yang memberikan gelar juara kepada Schumi. Schumi berlari keluar lintasan dan menabrak dinding dengan sisi kanan mobil Benetton-nya saat memimpin. Memasuki tikungan keenam, Hill bergerak untuk menyalip mobil Benetton dan keduanya bertabrakan, mematahkan wishbone suspensi kiri depan Williams, dan memaksa kedua pembalap tersebut untuk keluar dari balapan. Komentator BBC Formula One, Murray Walker, sering menyatakan bahwa Schumi tidak sengaja menyebabkan tabrakan tersebut, namun salah satu pemilik Williams, Patrick Head, berpendapat lain. Pada tahun 2006, ia mengatakan bahwa pada saat kejadian "Williams sudah 100% yakin bahwa Michael bersalah atas kecurangan yang dilakukannya" namun tidak memprotes gelar juara Schumi karena tim tersebut masih berurusan dengan kematian Ayrton Senna." Pada tahun 2007, Hill secara eksplisit menuduh Schumi menyebabkan tabrakan tersebut dengan sengaja.
Musim yang dijalani Hill membuatnya mendapatkan penghargaan BBC Sports Personality of the Year tahun 1994.