stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Samanhudi Anwar
Wali Kota Blitar > Pilkada

Pada Pilkada Kota Blitar 2010, dari perhitungan cepat yang dilakukan Forum Peduli Pilkada Bersih, Samanhudi meraup 16.060 suara. Koordinator Forum Peduli Pilkada Bersih (FPPB) Sugeng Subianto mengatakan perhitungan tersebut didasarkan pada 400 relawan yang disebar di tiga kecamatan Kota Blitar. Samanhudi yang berpasangan dengan Purnawan Buchori dinyatakan unggul di 21 kelurahan yang tersebar di seluruh Kota Blitar.
Pasangan ini mengalahkan empat pasangan lainnya Anang Triono–Bambang Gunawan (Golkar, Partai Kebangkitan Nasional Ulama, dan Hanura) yang meraup perolehan suara 11.181. Dan pasangan Heru Sunaryanta-Sholih Mu’adi yang hanya mendapatkan 8.586 suara. Hendro Ermono-Azhar Anwar (PPP dan PKS) ini hanya meraup 4.509 suara. Sedangkan posisi buncit diduduki pasangan Zaenudin - Masrukin dari jalur independen dengan 1.193 suara.
Wali Kota Blitar > Prestasi

Pada 2014 pemerintahannya Kota Blitar mendapat penghargaan sebagai Kota dengan laporan keuangan terbaik. Piagam penghargaan tersebut diserahkan langsung oleh Wakil Presi­den Boediono Kepada Wali Kota Samanhudi Anwar di Gedung Danapala Kantor Kemenkeu, Jakarta. Apresiasi ini setiap tahun diberikan kepada Kabupaten / Kota yang berhasil mendapat opini wajar tanpa pengecualian (WTP) untuk penyajian dan penyusunan laporan keuangan dari Badan Pemeriksa Keuangan (BPK).
Selain itu, Kota Blitar meraih penghargaan Inovasi Manajemen Perkotaan (IMP) Award 2013 dari Kementerian Dalam Negeri RI Bidang Sanitasi Sektor Air Limbah. Kota Blitar dan Kota Payakumbuh bersama Kota Banjarmasin, Denpasar, Surakarta, dan Jambi menjadi kota-kota ISSDP Tahap I (2006-2007). Program ini memfokuskan pada perencanaan pembangunan sanitasi secara komprehensif.
Samanhudi Anwar mengatakan, keberhasilan ini merupakan prestasi masyarakat Kota Blitar yang telah bekerja sama untuk mengelola sanitasi, di mana masyarakat mampu mengelola limbah dengan baik tanpa menimbulkan pencemaran lingkungan. “Kami bersyukur dan mengucapkan terima kasih kepada warga Kota Blitar yang telah menunjukkan perilaku sehat dan mampu menjaga lingkungan dengan baik, sehingga Kota Blitar berhasil meraih pretasi IMP Award 2013,” kata Samanhudi. Meski telah menorehkan prestasi, ia tetap meminta kepada masyarakat agar selalu dan tetap menjaga lingkungan, khususnya pada persoalan sanitasi yang bisa menjadi persoalan di masyarakat selama ini. Namun saat ini banyak bantuan dan program kerja Kota Blitar untuk menjaga dan mengelola air limbah melalui Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) yang telah dibangun di beberapa lokasi padat penduduk yang ada di tiga kecamatan di Kota Blitar, yakni Kecamatan Sukorejo, Kecamatan Kepanjenkidul, dan Kecamatan Sananwetan. "Dengan perencanaan program yang terpadu dari Pemerintah Kota Blitar, kami mengajak masyarakat untuk komitmen dalam mewujudkan pembangunan berbasis lingkungan hidup untuk mempertahankan prestasi tersebut," ujarnya.
Wali Kota Blitar > Terjerat korupsi

Pada 8 Juni 2018, Komisi Pemberantasan Korupsi menetapkan Samanhudi sebagai tersangka kasus dugaan korupsi yaitu penerimaan suap terkait ijin proyek pembangunan sekolah lanjutan pertama di Blitar. Penetapan ini berawal dari kegiatan operasi tangkap tangan KPK di Blitar dua hari sebelumnya. Setelah sempat dinyatakan buron, Samanhudi akhirnya menyerahkan diri ke kantor Komisi Pemberantasan Korupsi pada malam hari 8 Juni. Esok harinya setelah dilakukan pemeriksaan selama 6 jam, Samanhudi langsung ditahan di Rutan Polrestro Jakarta Pusat oleh Komisi Pemberantasan Korupsi. Samanhudi divonis lima tahun bui pada 24 Januari 2019.
Tersangka perampokan

Bebas dari penjara pada Oktober 2022, Samanhudi kemudian ditangkap Kepolisian Daerah Jawa Timur pada 27 Januari 2023 atas sangkaan mengotaki perampokan rumah dinas Wali Kota Blitar pada 12 Desember 2022. Ia mengaku ingin membalaskan dendam politik kepada mantan wakilnya yang kemudian menggantikannya sebagai Wali Kota, Santoso.
Astragalus deickianus

| Astragalus deickianus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. deickianus
Nama binomial
Astragalus deickianus Bornm.

Astragalus deickianus adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus deickianus sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Bornm..
Grand Prix F1 Italia 1960

Grand Prix F1 Italia 1960 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Autodromo Nazionale di Monza pada tanggal 4 September 1960. Balapan ini merupakan balapan ke-9 dalam musim 1960. Balapan ini dimenangkan oleh Phil Hill dari tim Ferrari.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 20 |  Phil Hill | Ferrari | 50 | 2:21:09.2 | 1 | 8 |
| 2 | 18 |  Richie Ginther | Ferrari | 50 | + 2:27.6 | 2 | 6 |
| 3 | 16 |  Willy Mairesse | Ferrari | 49 | + 1 putaran | 3 | 4 |
| 4 | 2 |  Giulio Cabianca | Cooper-Castellotti | 48 | + 2 putaran | 4 | 3 |
| 5 | 22 |  Wolfgang von Trips | Ferrari | 48 | + 2 putaran | 6 | 2 |
| 6 | 26 |  Hans Herrmann | Porsche | 47 | + 3 putaran | 10 | 1 |
| 7 | 24 |  Edgar Barth | Porsche | 47 | + 3 putaran | 12 |   |
| 8 | 12 |  Piero Drogo | Cooper-Climax | 45 | + 5 putaran | 15 |   |
| 9 | 10 |  Wolfgang Seidel | Cooper-Climax | 44 | + 6 putaran | 13 |   |
| 10 | 28 |  Fred Gamble | Behra-Porsche-Porsche | 41 | + 9 putaran | 14 |   |
| Ret | 6 |  Brian Naylor | JBW-Maserati | 41 | Girboks | 7 |   |
| Ret | 34 |  Alfonso Thiele | Cooper-Maserati | 32 | Girboks | 9 |   |
| Ret | 4 |  Gino Munaron | Cooper-Castellotti | 27 | Mesin | 8 |   |
| Ret | 36 |  Giorgio Scarlatti | Cooper-Maserati | 26 | Mesin | 5 |   |
| Ret | 30 |  Vic Wilson | Cooper-Climax | 23 | Mesin | 16 |   |
| Ret | 8 |  Arthur Owen | Cooper-Climax | 0 | Accident | 11 |   |
| DNS | 14 |  Horace Gould | Maserati |  | Sistem bahan bakar |  |  |
Sumber:
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Portugal 1960 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1960 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Amerika Serikat 1960 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Italia 1959 | Grand Prix Italia | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Italia 1961 |


| Balapan sebelumnya: Grand Prix F1 Prancis 1959 | Grand Prix Eropa (Grand Prix Eropa yang ditentukan) | Balapan setelahnya: Grand Prix F1 Jerman 1961 |




| l b Grand Prix Formula Satu: 1960–1969 |
| --- | --- |
1960:  ARG  MON  500  NED  BEL  FRA  GBR  POR  ITA  USA 
1961:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA 
1962:  NED  MON  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA  RSA 
1963:  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA 
1964:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  USA  MEX 
1965:  RSA  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1966:  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1967:  RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX 
1968:  RSA  ESP  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
1969:  RSA  ESP  MON  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
 ← 1950–1959  1960–1969  1970–1979 →
Ili Dasili

| Ili Dasili |
| --- | --- |

 
Kepala Staf Komando Garnisun Tetap III/Surabaya
Masa jabatan 31 Januari 2023 – 9 November 2023
Pendahulu Harry IndartoPengganti Agung Trisnanto
 
Informasi pribadi
Lahir: 7 April 1972 (umur 52) Indonesia
Anak: 2
Almamater: Akademi Angkatan Laut (1996)
Karier militer
Pihak: Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Laut
Masa dinas: 1996—sekarang
Pangkat:  Mayor Jenderal TNI
NRP: 12735/P
Satuan: Korps Marinir


Sunting kotak info • L • B
 
Mayor Jenderal TNI (Mar) Ili Dasili (lahir 7 April 1972
) adalah adalah seorang Perwira Tinggi TNI Angkatan Laut lulusan Akademi Angkatan Laut (AAL) tahun 1996. Yang Saat ini menjabat Deputi Bidang Informasi Hukum dan Kerjasama Bakamla.
Ili Dasili, tercatat pernah menduduki sejumlah jabatan penting. Dia adalah mantan Ajudan Presiden RI Joko Widodo. Dia kemudian menjabat Komandan Menart-1 Marinir, Koorsmin Kasal,  Dankodikmar Kodiklatal, Kepala Staf Komando Garnisun Tetap III/Surabaya, Pa Sahli Tk. III Bidang Jahpers Panglima TNI, Staf Khusus Kasal dan terakhir sebagai Deputi Bidang Informasi Hukum dan Kerjasama Bakamla.
Riwayat Jabatan

Danyonarhanud-1 Mar (2013—2013)
Paslog Menart-1 Marinir (2013)
Wadan Grup A Paspampres (2015―2017)
Ajudan Presiden RI Joko Widodo (2017—2019)
Danmenart-1 Marinir (2019—2021)
Koorsmin Kasal (2021)
Dankodikmar Kodiklatal (2021—2023)
Kaskogartap III/Surabaya (2023)
Pa Sahli Tk. III Bidang Jahpers Panglima TNI (2023—2024)
Staf Khusus Kasal (2024)
Deputi Bidang Informasi Hukum dan Kerjasama Bakamla (2024—Sekarang)
Grand Prix F1 Austria 2014

Grand Prix Austria 2014 (dengan nama resmi: Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2014) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 22 Juni 2014 di Red Bull Ring di Spielberg, Austria. Balapan ini adalah putaran yang kedelapan dari musim 2014, dan menandai putaran yang ke-28 dari Grand Prix Austria dan yang ke-27 kalinya diadakan sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu. Balapan ini adalah Grand Prix Austria yang pertama yang diadakan sejak musim 2003. Balapan yang terdiri sepanjang 71 putaran ini berhasil dimenangkan oleh pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, setelah start dari posisi ketiga. Rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton, menempati posisi kedua, dengan Valtteri Bottas yang finis di posisi ketiga untuk tim Williams.
Felipe Massa memulai balapan ini dari posisi terdepan, untuk yang pertama kalinya sejak Grand Prix Brasil 2008 dan yang terakhir di dalam kariernya. Massa pernah sekali berpartisipasi di balapan di Grand Prix Austria pada tahun 2002, sedangkan dari Grand Prix Austria terakhir yang diadakan sebelum tahun 2014, yaitu pada tahun 2003, hanya tiga pembalap saja (Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, dan Jenson Button) yang kembali lagi membalap di Grand Prix Austria 2014 ini.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Grand Prix ini diikuti oleh sebelas tim, masing-masing dua pembalap. Tim-tim tersebut, juga dikenal sebagai konstruktor, adalah tim Red Bull Racing, Mercedes, Ferrari, Lotus, McLaren, Force India, Sauber, Toro Rosso, Williams, Marussia, dan Caterham. Pemasok ban Pirelli membawa empat kompon ban yang berbeda untuk balapan ini; dua kompon kering, "prima" lunak dan "pilihan" superlunak, dan dua kompon cuaca basah, kompon sedang dan basah penuh. Sistem pengurang hambatan (DRS) memiliki dua zona aktivasi untuk balapan ini; satu berada di garis start/finis dari tikungan terakhir hingga tikungan pertama, dan yang kedua di trek lurus antara tikungan ke-2 dan ke-3.
Menjelang balapan, pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 140 poin, mengungguli rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton, dengan 118 poin dan Daniel Ricciardo dengan 79 poin. Fernando Alonso berada di urutan keempat dengan 69 poin, sementara Sebastian Vettel berada di urutan kelima dengan 60 poin. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memimpin dengan 258 poin dan tim Red Bull berada di urutan kedua dengan 139 poin. Tim Ferrari dengan 87 poin dan tim Force India dengan 77 poin bersaing untuk memperebutkan posisi ketiga, dengan tim McLaren yang berada di posisi kelima dengan 66 poin. Tim Mercedes sejauh ini telah mendominasi Kejuaraan Dunia, di mana mereka telah berhasil memenangkan enam dari tujuh balapan sebelumnya, dengan Ricciardo yang berhasil memenangkan Grand Prix Kanada. Pesaing Kejuaraan Dunia Kevin Magnussen berhasil meraih satu kali finis di posisi kedua, sementara Jenson Button, Vettel (dua kali), Sergio Pérez, dan Alonso masing-masing berhasil meraih podium ketiga.
Laporan > Sesi latihan bebas dan kualifikasi

Nico Rosberg menjadi yang tercepat pada sesi latihan bebas pertama dengan catatan waktu putaran 1:11.295. Rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton, menjadi yang tercepat di sesi latihan bebas kedua dengan catatan waktu putaran 1:09.542. Valtteri Bottas menjadi yang tercepat pada sesi latihan bebas ketiga dengan catatan waktu putaran 1:09.848.
Pembalap Williams, yaitu Felipe Massa, berhasil menjadi pembalap pertama selain Hamilton dan Rosberg yang meraih posisi terdepan pada tahun 2014 dengan catatan waktu putaran Q3 1:08.759. Dia bergabung di barisan depan bersama dengan rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas; itu adalah penguncian barisan depan yang pertama bagi tim sejak Juan Pablo Montoya dan Ralf Schumacher melakukannya, pada Grand Prix Jerman 2003 di Hockenheim.
Hamilton gagal mencatatkan waktu di sesi Q3, di mana dirinya berakhir di posisi kesembilan di grid setelah penalti untuk Sergio Pérez diterapkan. Pada putaran terbang pertamanya di sesi Q3 – lebih cepat 0,4 detik dari waktu posisi terdepan sementara Bottas 1:08.846 melalui dua sektor pertama – Hamilton melebar di tikungan terakhir dan waktu putarannya dihapus karena telah melebihi batas lintasan. Pada putaran kedua dan terakhirnya, Hamilton mengunci rem belakang mobilnya pada saat sedang melakukan pengereman untuk tikungan ke-2 dan berputar. Sebastian Vettel gagal mencapai sesi Q3, meskipun rekan setimnya, yaitu Daniel Ricciardo, berhasil.
Laporan > Balapan

Pada saat balapan ini dimulai, Massa memimpin seluruh pembalap menuju tikungan pertama, sementara Rosberg berhasil melewati Bottas, namun berhasil dilewati kembali pada tikungan berikutnya. Hamilton berhasil memperoleh lima posisi pada putaran pertama, setelah melewati dua mobil yang melaju menuju tikungan pertama dan dua mobil selanjutnya menuju tikungan ke-2, sebelum mengambil alih posisi yang lain dari Fernando Alonso di tikungan ke-7. Hasilnya, dia mengakhiri putaran pertama di balapan ini dengan hanya tertinggal satu posisi dan 0,9 detik saja dari rekan setimnya, meski start dari urutan kesembilan. Sebastian Vettel sekali lagi mengalami masalah teknis, di mana dia kehilangan dorongan pada putaran pertama, dan berusaha untuk mundur pada putaran kedua. Namun, mobilnya kemudian kembali melaju dan dia dapat melanjutkan perjalanan, meskipun tertinggal satu putaran. Setelah mengalami kerusakan pada sayap depan mobilnya di pertengahan balapan, dia kemudian mundur dari Grand Prix yang berlangsung di kandang tim Red Bull Racing pada putaran ke-34.
Di bagian depan, kedua mobil Mercedes mampu menyalip kedua mobil Williams dengan berhenti lebih awal dan melakukan strategi undercut pada fase pit stop. Rosberg berhasil melewati kedua pembalap Williams pada pemberhentian pertama, dan Hamilton mengambil posisi kedua pada putaran kedua, meski mengalami dua pit stop yang lambat. Sergio Pérez sekali lagi menjalani balapan yang bagus dengan menggunakan strategi ban yang berbeda, di mana dirinya hanya menggunakan kompon super lunak selama 16 putaran terakhir dan berhasil menantang Kevin Magnussen untuk memperebutkan posisi keenam, meskipun start dari posisi keenam belas menyusul penalti turun grid.
Di sebagian besar jalannya balapan, kedua mobil Mercedes harus mengatasi masalah rem yang terlalu panas. Pada putaran ke-55, laju Hamilton tertahan oleh backmarker, di mana dia kehilangan sekitar satu detik. Selama putaran terakhir, Hamilton perlahan-lahan mengejar rekan setimnya, yaitu Rosberg, dan meskipun kalah total 1,9 detik dari rekan setimnya melalui pit stop yang lebih lambat, namun dia memulai putaran terakhir dengan tertinggal 1,1 detik. Namun, dia tidak cukup dekat dengan rekan setimnya untuk menantangnya dan mundur di akhir putaran. Rosberg mengambil bendera kotak-kotak untuk meraih kemenangan ketiganya musim ini.
Laporan > Pasca-balapan

Sebagai hasil akhir dari balapan tersebut, Nico Rosberg menambah keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi 29 poin, yang merupakan keunggulan yang terbesar di sepanjang musim ini.
Lewis Hamilton mengakui bahwa dia merasa frustrasi dengan pit stop yang lambat, namun dia juga mengatakan bahwa posisi kedua masih merupakan "hasil yang baik", mengingat posisinya di sesi kualifikasi.
Fernando Alonso, yang berhasil finis tepat di belakang Felipe Massa dari tim Williams dan dengan selisih lebih kecil dari Mercedes dari biasanya, kemudian menggambarkan balapan tersebut sebagai balapan yang terbaik baginya di musim ini sejauh ini.
Perlombaan ini merupakan sebuah balapan yang luar biasa bagi Kepala Tim Mercedes, yaitu Toto Wolff, yang sebagai pemegang saham Mercedes dan mantan timnya, yaitu tim Williams, secara efektif memegang kepemilikan atas mobil-mobil yang berada di posisi ke-1, ke-2, ke-3, dan ke-4 di dalam balapan tersebut. Pencapaian yang luar biasa ini dipermanis dengan datangnya balapan kandang pembalap asal Austria itu.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:10.292 | 1:09.239 | 1:08.759 | 1 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:10.356 | 1:09.096 | 1:08.846 | 2 |
| 3 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:09.695 | 1:08.974 | 1:08.944 | 3 |
| 4 | 14 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:10.405 | 1:09.479 | 1:09.285 | 4 |
| 5 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:10.395 | 1:09.638 | 1:09.466 | 5 |
| 6 | 20 |  Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:10.081 | 1:09.473 | 1:09.515 | 6 |
| 7 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 1:09.678 | 1:09.490 | 1:09.619 | 7 |
| 8 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:10.285 | 1:09.657 | 1:10.795 | 8 |
| 9 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:09.514 | 1:09.092 | No time | 9 |
| 10 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:10.389 | 1:09.624 | No time | 10 |
| 11 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:10.124 | 1:09.754 |  | 15 |
| 12 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:10.252 | 1:09.780 |  | 11 |
| 13 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:10.630 | 1:09.801 |  | 12 |
| 14 | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 1:10.821 | 1:09.939 |  | 13 |
| 15 | 25 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Renault | 1:10.161 | 1:10.073 |  | 14 |
| 16 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:10.461 | 1:10.642 |  | PL |
| 17 | 99 |  Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:10.825 |  |  | 16 |
| 18 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1:11.349 |  |  | 17 |
| 19 | 17 |  Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 1:11.412 |  |  | 18 |
| 20 | 10 |  Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 1:11.673 |  |  | 19 |
| 21 | 4 |  Max Chilton | Marussia-Ferrari | 1:11.775 |  |  | 21 |
| 22 | 9 |  Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 1:12.673 |  |  | 20 |
Waktu 107%: 1:14.379
Sumber:

Catatan:
^1 — Sergio Pérez diberi penalti turun lima grid karena telah mengubah jalur balapannya dan kemudian menyebabkan tabrakan yang dapat dihindari di Grand Prix Kanada.
^2 — Romain Grosjean lolos ke posisi ke-16, tetapi dia memulai balapan ini dari dalam jalur pit setelah perubahan girboks dan set-up mobilnya.
^3 — Max Chilton diberi penalti turun tiga grid karena telah menyebabkan tabrakan yang dapat dihindari dengan Jules Bianchi di Grand Prix Kanada.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 71 | 1:27:54.976 | 3 | 25 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | +1.932 | 9 | 18 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 71 | +8.172 | 2 | 15 |
| 4 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 71 | +17.357 | 1 | 12 |
| 5 | 14 |  Fernando Alonso | Ferrari | 71 | +18.553 | 4 | 10 |
| 6 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 71 | +28.546 | 15 | 8 |
| 7 | 20 |  Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 71 | +32.031 | 6 | 6 |
| 8 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 71 | +43.522 | 5 | 4 |
| 9 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 71 | +44.137 | 10 | 2 |
| 10 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 71 | +47.777 | 8 | 1 |
| 11 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 71 | +50.966 | 11 |  |
| 12 | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 70 | +1 Lap | 13 |  |
| 13 | 99 |  Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 70 | +1 Lap | 16 |  |
| 14 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 70 | +1 Lap | PL |  |
| 15 | 17 |  Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 69 | +2 Laps | 18 |  |
| 16 | 10 |  Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 69 | +2 Laps | 19 |  |
| 17 | 4 |  Max Chilton | Marussia-Ferrari | 69 | +2 Laps | 21 |  |
| 18 | 9 |  Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 69 | +2 Laps | 20 |  |
| 19 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 69 | +2 Laps | 17 |  |
| Ret | 25 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Renault | 59 | Rem | 14 |  |
| Ret | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 34 | Elektronik | 12 |  |
| Ret | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 24 | Suspensi | 7 |  |
Sumber:
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Seri GP2 Red Bull Ring 2014
Balapan Seri GP3 Red Bull Ring 2014
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Kanada 2014 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2014 | Seri selanjutnya: Grand Prix Britania 2014 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Austria 2003 | Grand Prix Austria | Tahun selanjutnya: Grand Prix Austria 2015 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 →
Grand Prix F1 Italia 2008

Grand Prix Italia 2008 (secara resmi bernama Formula 1 Gran Premio Santander D'Italia 2008) merupakan sebuah balapan Formula Satu yang berlangsung pada 14 September 2008 di Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia. Balapan ini merupakan kemenangan pertama sekaligus pole position pertama untuk Sebastian Vettel dan Scuderia Toro Rosso.
Kemenangan Vettel membuatnya menjadi pembalap termuda untuk memenangkan balapan Formula Satu, pada usia 21 tahun 73 hari selain memberi Toro Rosso (yang sebelumnya adalah Tim Minardi) yang meraih kemenangan pertama Formula Satu meskipun menggunakan mesin spec 2007. Rekor Vettel dipecahkan oleh Max Verstappen berusia 18 tahun dan 228 hari di Grand Prix Spanyol 2016.