stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tentara Anders
Veteran Tentara Anders yang terkenal

Wojtek (1942–1963), seekor Beruang
Menachem Begin (1913–1992), Perdana Menteri Israel ke-6 (1977–1983)
Julian J. Bussgang (lahir 1925), ahli matematika, penulis "Teorema Bussgang" (Proses stokastik)
Moszek "Monty" Kuper (1920-2011), pengembang perumahan di Texas, dermawan, kemanusiaan
Alfons Maniura (1893–1954), pejuang Polandia selama Pemberontakan Silesia dan perwira Perang Dunia II
Alexander Nadson (1926–2015), pemimpin dan tokoh agama Belarus pasca-perang
Nikodem Sulik-Sarnowski (1893–1954), Jenderal Polandia pada Perang Dunia II
Stanisław Szostak (1898–1961), Perwira Polandia
Leonid Teliga (1917–1970), pelaut, penulis dan sebagai orang Polandia pertama yang seorang diri mengelilingi dunia
Vincent Žuk-Hryškievič (1903—1989), politisi emigran Belarus, Presiden dalam pengasingan (1971—1982)
Para perwira Tentara Polandia dan Soviet selama latihan di musim dingin 1941. Władysław Anders duduk di sebelah kanan.
Josef Stalin dengan Perdana Menteri Polandia, Jenderal Władysław Sikorski (tengah) dan Jenderal Władysław Anders (kiri), Desember 1941.
Tentara Polandia di Uni Soviet (di bawah komando Władysław Anders), tahun 1942.
Panyingkiran Kidul, Cantigi, Indramayu

| Panyingkiran Kidul |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Indramayu
Kecamatan: Cantigi
Kode Kemendagri: 32.12.17.2004 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Panyingkiran Kidul adalah desa di kecamatan Cantigi, Indramayu, Jawa Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Cantigi, Kabupaten Indramayu, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Cangkring  Cantigi Kulon  Cantigi Wetan  Cemara  Lamarantarung  Panyingkiran Kidul  Panyingkiran Lor
Tank Churchill

Tank Churchill adalah tank infanteri kelas berat yang digunakan oleh pasukan Inggris dan Persemakmuran selama Perang Dunia ke-2. Tank ini dikenal karena lapisan bajanya yang tebal, menjadikannya sebagai salah satu tank terberat yang dipakai oleh pasukan Sekutu selama Perang Dunia kedua.
Tank ini dirancang untuk beraksi dalam perang parit seperti Perang Dunia ke-1 dan memiliki kemampuan melewati rintangan yang sulit. Tank ini dipaksa masuk produksi untuk pertahanan daratan utama Inggris dari kemungkinan adanya invasi oleh Jerman ke daratan utama inggris. Versi awalnya memiliki beberapa kecacatan dan dikembangkan terus, sampai akhirnya versi yang paling akhir, Churchill Mk. VII mulai bisa diterima dan dianggap efektif.
Tank ini berawal dari tank purwarupa A20 yang didesain untuk menggantikan tank infanteri Matilda dan Valentine dan diharapkan dapat menjadi superior dalam perang parit. Namun, setelah invasi Prancis, harapan untuk tank ini sirna, walaupun rencana untuk membuat tank infanetri baru tidak ikut sirna. Harapan ini sirna karena metode perang dalam PD II tidak menggunakan metode parit secara luas.
Proyek tank baru ini kemudian diserahkan pada Vauxhall Motors yang kemudian mengubah A20 menjadi A22, rancangan milik Vauxhall lalu berubah nama menjadi Churchill.
Varian > Tank

Mk. I: Coaxial MG (BESA 7,92), Gun utama 40mm 2 Pounder 150 Ammo, Di hull juga dipasang 3 inch Howitzer dengan kapasitas 58 ammo. Digunakan dalam Serangan Dieppe oleh pasukan Kanada.
Mk. II: Howitzer di lambungnya dicopot dan diganti senapan mesin agar produksinya lebih murah.
Mk. IICS: Howitzer dan 40mm 2 Pounder bertukar tempat, tidak pernah digunakan untuk tempur.
Mk. III: Turet diganti menjadi kotak dan mengadopsi 57 mm 6 Pounder Mk. V. Churchill pertama yang memiliki pelindung diatas tracknya dan yang pertama kali mengharumkan nama Churchill tank dengan kemampuannya selama Pertempuran El Alamein Kedua, saat operasi Ochsenkopf di suatu tempat yang dipanggil Steamroller Farm, 2 Churchill Mk III tank dari 51 RTR bertemu konvoi utama Jerman, hasil dari ambush tersebut adalah dua 88 mm, dua 75 mm, dua 50 mm, empat anti tank gun dengan kaliber lebih kecil, 25 kendaraan beroda, dua 3-inch mortars, dua Panzer III, dan korban sekitar 200 orang, Pada battle of Longstop Hill Churchill versi ini dari 48th RTR berhasil melumpuhkan Tiger 1 dengan lucky shot ke turret ring dan menyebabkan kru Tiger tersebut terluka dan meninggalkan tanknya, Tiger ini kemudian diamankan dan dijadikan sebagai sumber data, dan setelah perang Tiger ini dimuseumkan, Tiger tersebut setelah mengalami restorasi digunakan dalam film Fury.
Mk. IV: Perubahan dalam cara memproduksi turetnya agar biaya produksi lebih murah, Churchill yang paling banyak di produksi, digunakan di italia, selama perang di Italia mendapat pembaharuan seperti meriamnya yang diganti dengan 75mm M3 milik Amerika atau menggunakan 75mm OQF milik Inggris.
Mk. V: Menggunakan 95mm Howitzer sebagai senjata utama, menggantikan 57mm 6 Pounder.
Mk. VI: Menggunakan chasis Mk. IV dan 75mm OQF sebagai senjata utama, tank ini juga ditambah beberapa tambahan kecil.
Mk. VII: Menggunakan chasis dengan frontal armor yang lebih tebal dari Tiger 1, menggunakan 75mm OQF sebagai senjata utama, dibuat agar bisa di konversi untuk berbagai macam keperluan yang diperlukan selama D-Day dan invasi setelahnya. Tank ini juga pernah ikut dalam Korean war, saat The Defense of Seoul dan lumayan mendapat banyak pujian setelah peristiwa tersebut.
Mk. VIII: Mk. VII yang senjata utamanya 95mm Howitzer.
Varian > Tank > Penyempurnaan versi sebelumnya

Mk. IX: Mk. III atau Mk. IV yang lapisan pelindung dan turetnya ditambah. Persnelingnya juga dimodifikasi.
Mk. X: Mk. VI yang lapisan pelindung dan turetnya ditambah.
MK. XI: Mk. V CS yang lapisan pelindung dan turetnya ditambah.
NA75: Churchill Mk. IV dengan senjata utama 75mm M3.
Varian > Tank > Spesialis

Oke: Mk. II dan Mk. III yang senapan mesin di lambungnya diganti dengan pelontar api.
AVRE: Di desain untuk Royal Engineer menggunakan chasis Mk. IV. Senjata utamanya Mortar Recoiling Spigot Mk. II (Petard) 290mm yang dapat menembakan 18 Kg "Flying Dustbin" dengan 18 pound hulu ledak jenis ledakan tinggi yang fungsinya untuk menghancurkan benteng. Tank ini juga bisa membawa semacam bridge layer kecil, Mine roller, dan kayu untuk menyebrangi parit. Setelah perang tank ini dimodifikasi lagi dengan diganti senjata utamanya menjadi breech-loading low velocity 165mm demolition gun yang menembakan peluru HESH dengan 18 Kg C4.
ARV: Digunakan sebagai kendaraan recovery. Mk. 1: versi turetless dari Churchill Mk. 1 dan diberi penopang pada depan atau belakang. Mk. 2: menggunakan chasis Churchill Mk. III atau Mk. IV dengan turet tetap dan dummy gun serta membawa senapan mesin BESA sebagai main armament yang ditambah penopang berkekuatan 7,5 ton untuk depan dan 15 ton untuk belakang serta sebuah mesin derek berkekuatan 25 ton, hanya perlu dikendalikan oleh 3 orang sehingga masih banyak sisa tempat untuk kru dari tank beristirahat.
ARK: Mk.1: Tank Churchill tanpa turet dari Mk. II, III, IV yang dijadikan sebagai alat penyebrangan.
Bridgelayer: Tank Churchill tanpa turet dari Mk. III yang diberikan Bridgelayer.
Crocodile: Churchill Mk. VII yang senapan mesin di lambungnya diganti dengan pelontar api.
3-inch Gun Carrier: Dibuat menggunakan chasis Churchill Mk. 3 dan dibuat menjadi fixed seperti Stug serta mengadopsi 3 inch 20 cwt AA gun sebagai senjata utamanya.
Goat: Digunakan sebagai penempel demolition charge.
Great Eastern Ramp: Sama seperti ARK namun menggunakan trackway yang lebih lebar dan lebih tinggi.
Kangaroo: Tank Churchill tanpa turet yang digunakan sebagai pengangkut personel lapis baja.
Black Prince: Di desain agar dapat membawa 17 Pounder menggunakan Churchill VII sebagai platformnya dan direncanakan untuk ikut D-Day karena Challenger tidak akan tepat waktu untuk ikut invasi dan Centurion masih dalam tahap desain. Karena membutuhkan turet yang lebih besar, Vauxhall harus mendesain ulang turet Churchill Mk. VII. Tank ini baru dikirim untuk uji coba pada Mei 1945 lalu ditolak karena kalah bersaing dengan Centurion yang lebih simpel, membawa senjata yang sama, ketebalan yang sama namun lebih cepat dan mudah untuk bermanuver.
Pranala luar

"Fabrication of the new Churchill Tank, MK VII". www.royaltankregiment.com. The Royal Tank Regiment Association. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-26. Diakses tanggal 2018-07-06.
The Churchill Tank Project – aiming to restore a Mk III, Mk, IV, and Mk VII.
Churchill Infantry Tank (A.22). wwiiequipment.com.
Armour in Focus A22
Henk of Holland Diarsipkan 2010-01-17 di Wayback Machine.
OnWar specifications: Churchill I Diarsipkan 2008-09-07 di Wayback Machine. Churchill IV Diarsipkan 2008-07-05 di Wayback Machine. Churchill VII Diarsipkan 2008-07-04 di Wayback Machine.
Development of the Churchill
A20 developmental history
WWII Vehicles
Churchills in Soviet Union
"Churchill" Heavy Infantry Tank in the Russian Battlefield[pranala nonaktif permanen]
Detailed vehicle description at 9th Battalion, Royal Tank Regiment website
Detailed history of the 9th Battalion, using Churchills from introduction to war's end
Memories of Frank Meredith Diarsipkan 2006-05-17 di Wayback Machine., 9th Battalion Driver/Mechanic 1942–45
"Churchills in Burma and India", at The Burma Campaign web site
Maksim Bykov

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Maksim Valeryevich Bykov
Tanggal lahir:  5 Maret 1990 (umur 34)
Tinggi:  1,80 m (5 ft 11 in)
Posisi bermain:  Gelandang
Informasi klub
Klub saat ini:  FC KAMAZ Naberezhnye Chelny
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2008–2010 |  FC KAMAZ-2 Naberezhnye Chelny (D4) |   |   |
| 2010 |  FC KAMAZ Naberezhnye Chelny |  0 |  (0) |
| 2011 |  FC Dynamo Kirov |  29 |  (0) |
| 2012– |  FC KAMAZ Naberezhnye Chelny |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per 02:22, 4 Maret 2012 (UTC)
Maksim Valeryevich Bykov (bahasa Rusia: Максим Валерьевич Быков; lahir 5 Maret 1990
) adalah pemain sepak bola asal Rusia. Ia bermain sebagai gelandang untuk tim FC KAMAZ Naberezhnye Chelny.
Ia memulai debut kariernya di Divisi Kedua Rusia untuk tim FC Dynamo Kirov pada tanggal 24 April 2011 dalam pertandingan melawan FC Chelyabinsk.
Passembuk, Mehalaan, Mamasa

| Passembuk |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Barat
Kabupaten: Mamasa
Kecamatan: Mehalaan
Kode pos: 91375
Kode Kemendagri: 76.03.17.2008 
Luas: 22,04 km²
Jumlah penduduk: 432 jiwa (BPS 2017)
Kepadatan: 20 jiwa/km²
Passembuk adalah desa yang berada di kecamatan Mehalaan, Kabupaten Mamasa, Sulawesi Barat, Indonesia. Desa ini letaknya di bagian barat pulau Sulawesi.
Pranala luar

Kecamatan Mehalaan Dalam Angka, 2018
Daftar Desa & Kelurahan di Kecamatan Mehalaan 91375, Kab. Mamasa
| l b Kecamatan Mehalaan, Kabupaten Mamasa, Sulawesi Barat |
| --- | --- |
Desa:  Botteng  Kondo  Leko Sukamaju  Mehalaan  Mehalaan Barat  Mesakada  Passembuk  Saluahok  Salubalo  Salukonta  Ulumea
Maksim Chadov

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Maksim Vladimirovich Chadov
Tanggal lahir:  14 Mei 1985 (umur 39)
Tinggi:  1,87 m (6 ft 1+1⁄2 in)
Posisi bermain:  Penjaga gawang
Informasi klub
Klub saat ini:  FC Gornyak Uchaly
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2002 |  FC Dynamo Perm |  2 |  (0) |
| 2004–2006 |  FC Amkar Perm (cadangan) |   |   |
| 2007 |  FC Volga Nizhny Novgorod |  2 |  (0) |
| 2008 |  FC Metallurg Krasnoyarsk |  7 |  (0) |
| 2009–2010 |  FC Oktan Perm (D4) |   |   |
| 2011–2012 |  FC Oktan Perm |  22 |  (0) |
| 2012– |  FC Gornyak Uchaly |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per 17:06, 13 June 2012 (UTC)
Maksim Vladimirovich Chadov (bahasa Rusia: Максим Владимирович Чадов; lahir 14 Mei 1985
) adalah pemain sepak bola asal Rusia. Pada saat ini ia bermain untuk tim FC Gornyak Uchaly. Ia bermain sebagai penjaga gawang.
Ia memulai debut kariernya di Divisi Kedua Rusia dengan tim FC Dynamo Perm pada tahun 2002.
Katsuo Nakamura

| Katsuo Nakamura 中村嘉葎雄 |
| --- | --- |

Lahir: 23 April 1938 (umur 86)  Tokyo, Jepang
Pekerjaan: Aktor
 Penghargaan(1967) Blue Ribbon Awards for Best Supporting Actor (en)   
   
Katsuo Nakamura (中村嘉葎雄code: ja is deprecated , Nakamura Katsuo, lahir 23 April 1938
) adalah aktor asal Jepang. Dia memenangkan penghargaan Aktor Pendukung Terbaik pada Penghargaan Akademi Jepang ke-5 dan Penghargaan Film Hochi ke-6 untuk film Kagerou-za, Buriki no Kunshou, dan Shikake-nin Baian. Dia adalah adik di aktor Kinnosuke Yorozuya.
Filmografi

Akou Roushi (1961)
Buriki no Kunshou (1981)
Kagerou-za (1981)
Shikake-nin Baian (1981)
Akai Hashi no Shita no nurui Mizu (2001)
Ima, Ai ni yukimasu (2004)
Steamboy (2004)
Dororo (2007)
20th Century Boys (2008)
Snow Prince (2009)
Pranala luar

Katsuo Nakamura di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Jepang) Katsuo Nakamura pada Japanese Movie Database
Terminal Lamongan

| Terminal Lamongan |
| --- | --- |
Terminal Penumpang Tipe B
Papan Nama Terminal Lamongan
Lokasi: Jalan Panglima Sudirman Nomor 156, Lingkungan Tumenggungbaru, Kelurahan Sidokumpul, Kecamatan Lamongan, Kabupaten Lamongan, Provinsi Jawa Timur, Kodepos 62213  Indonesia
Koordinat: 7°06′39″S 112°24′30″E﻿ / ﻿7.110954°S 112.408387°E﻿ / -7.110954; 112.408387
Pemilik:  Pemerintah Kabupaten Lamongan
Operator:  Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur
Jalur: Jalan Nasional Rute 
Rute bus:  •  Surabaya  •  Bojonegoro  •  Tuban  •  Malang  •  Semarang  •  Jepara  •  Cepu  •  Purwodadi  •  dll.
Operator bus:  •  PO Bintang Mas  •  PO Dali Jaya  •  PO Dali Mas  •  PO Dali Prima  •  PO Jaya Utama Indo  •  PO Margodjoyo  •  PO Putra Mas  •  PO Rajawali Indah  •  PO Sabar Indah  •  PO Sinar Mandiri Mulia  •  PO Widji Lestari  •  dll.
Layanan:  •  Angkutan Kota  •  Mobil Penumpang Umum (MPU)  •  Bus Antarkota
Lokasi pada peta
id (in English: Content-based image retrieval)
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Terminal Lamongan merupakan terminal penumpang tipe B dan terminal bus utama yang terletak di Kec. Lamongan, Kabupaten Lamongan. Lokasi terminal ini terletak tidak jauh dari beberapa spot penting di kawasan perkotaan seperti RSUD dr. Soegiri, Alun-alun, Pasar Besar dan Stasiun Lamongan. Terminal seluas ± 8.000 m2 ini terdiri dari komplek terminal bus utama di sisi utara dan terminal mobil penumpang umum (MPU) di sisi selatan. Terminal yang kini dikelola oleh dinas perhubungan provinsi Jawa Timur ini (sejak tahun 2014) melayani moda transportasi umum seperti angkutan kota, mobil penumpang umum (MPU), bus antarkota dalam provinsi (AKDP) dan bus antarkota antarprovinsi (AKAP).
Rute MPU

Moda transportasi MPU menghubungkan kawasan perkotaan Lamongan dengan kawasan perdesaan di kabupaten Lamongan seperti Glagah, Karangbinangun, Sukodadi, Pucuk dan Babat. Selain itu, MPU juga menjangkau kawasan di luar kabupaten Lamongan, yaitu Gresik via Deket. Per tahun 2017, tercatat hanya terdapat tiga trayek MPU yang melintasi kawasan perkotaan Lamongan. Armada MPU sebagian besar menggunakan kendaraan bermerk Isuzu Elf. Berikut adalah trayek MPU yang melintasi kawasan perkotaan Lamongan.
Lamongan - Deket - Blawi - Glagah - Karangbinangun
Lamongan - Turi - Sukodadi - Pucuk - Gembong - Babat
Lamongan - Deket - Duduksampeyan - Bunder - Kebomas - Gresik
Lamongan - Plembon - Sugio - Waduk Gondang (nonaktif)
Lamongan - Tikung - Kembangbahu - Sukobendu - Waduk Gondang (nonaktif)
Lamongan - Tikung - Kalipang - Mantup - Babatan (Sumberdadi) (nonaktif)
Angkot: Made - Lamongan - Deket Permai (nonaktif)
Rute Bus Antarkota Kelas Ekonomi

Lihat pula: Terminal Purabaya dan Terminal Tambak Osowilangon
Terminal Lamongan merupakan terminal lintasan dari sebagian besar trayek bus antarkota dari Surabaya (Terminal Purabaya & Terminal Tambak Osowilangon) menuju kota-kota di kawasan pantai utara Jawa seperti Tuban, Jepara dan Semarang. Terdapat tiga trayek padat penumpang di jalur ini, yaitu sebagai berikut.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Perusahaan  Otobus | Titik  Pemberangkatan | Tujuan Akhir | Tujuan Akhir | Tujuan Akhir |
| Perusahaan  Otobus | Titik  Pemberangkatan | Tuban | Jepara | Semarang |
| Sabar Indah | Surabaya | √ |  |  |
| Widji Lestari | Surabaya | √ |  | √ |
| Jaya Utama  Indo | Surabaya |  | √ | √ |
| Sinar Mandiri  Mulia | Surabaya |  |  | √ |
| Restu | Malang |  |  | √ |
Selain itu, ketiga trayek di atas bersinggungan dengan trayek bus dari Surabaya menuju kota-kota di kawasan lintas tengah Jawa seperti Bojonegoro, Cepu (Blora) dan Purwodadi (Grobogan). Terdapat empat trayek padat penumpang di jalur ini, yaitu sebagai berikut.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Perusahaan  Otobus | Titik  Pemberangkatan | Tujuan Akhir | Tujuan Akhir | Tujuan Akhir |
| Perusahaan  Otobus | Titik  Pemberangkatan | Bojonegoro | Cepu | Purwodadi |
| Bintang Mas  Dali Jaya Dali Mas Putra Mas Rajawali  Indah | Surabaya | √ |  |  |
| Widji Lestari | Surabaya | √ |  |  |
| Widji Lestari | Malang | √ |  |  |
| Margodjoyo | Surabaya |  | √ |  |
| Jaya Utama  Indo | Surabaya |  | √ | √ |
| Jaya Utama  Indo | Malang |  | √ |  |
Galeri

Tampak Depan Terminal
Jalur Kedatangan Bus
Tampak Depan Shelter MPU
Area Shelter MPU
Tampak Depan Shelter Bus
Tampak Belakang Shelter Bus
Jadwal Pemberangkatan Bus
Pranala luar

Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur
Dinas Perhubungan Kabupaten Lamongan
Keju Herve

| Herve |
| --- | --- |

Negara asal: Belgia
Kota: Herve
Sumber susu: Sapi
Dipasteurisasi: Ya
Tekstur: Lembut
Kadar lemak: 45%
Waktu pematangan: Minimal 2 bulan
Sertifikasi: Tidak
Herve adalah keju dari provinsi Liège di negara Belgia yang dibuat dengan menggunakan susu sapi yang dipasteurisasi. Keju ini berbentuk persegi panjang dan dijual dalam empat ukuran yang berbeda, yaitu 2, 3.5, 7, dan 14 ons. Dadih keju ini berwarna seperti gading dan memiliki sangat sedikit lubang. Sementara itu, kulit keju Herve berwarna kuning oranye dan sedikit lembap. Tekstur dari keju ini lembut sedangkan rasanya bervariasi mulai dari manis hingga pedas, tergantung dari berapa lama keju tersebut dimatangkan. Keju Herve yang sangat pedas dimatangkan minimal 2 bulan untuk menciptakan rasa pedasnya dan membuat aromanya menjadi tajam. Keju ini disajikan bersama dengan bir pada akhir jamuan makan. Selain itu, keju ini juga dapat dioleskan pada roti panggang dan dapat dimakan sebagai kudapan.
Lihat pula

Keju
Rujukan

1 2 3 4 5 6 7 8  (Inggris) Iburg, Anne (2004). Dumont's Lexicon of Cheese. Rebo International b.v., Lisse, The Netherlands. ISBN 978-90-366-1689-8.  Page 140-141.
1 2  (Inggris) Harbutt, Juliet (2006). The World Encyclopedia of Cheese. Anness Publishing Ltd. ISBN 978-1-84309-960-4.  Page 112.
Patihan, Manguharjo, Madiun

| Patihan |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kota: Madiun
Kecamatan: Manguharjo
Kodepos: 63123
Kode Kemendagri: 35.77.02.1003 
Kode BPS: 3577010007 
Luas: 84,30 H²
Jumlah penduduk: 5.508 jiwa
Patihan adalah sebuah kelurahan di wilayah Kecamatan Manguharjo, Kota Madiun, Provinsi Jawa Timur.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Manguharjo, Kota Madiun, Jawa Timur |
| --- | --- |
Kelurahan:  Madiun Lor  Manguharjo  Nambangan Kidul  Nambangan Lor  Ngegong  Pangongangan  Patihan  Sogaten  Winongo
Panphagia

| Panphagia   Periode Trias Akhir (Karnium) ~231 jtyl  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ↓    |
| --- | --- |
 Rekonstruksi dari spesimen fosil
Taksonomi

Kerajaan: Animalia
Filum: Chordata
Kelas: Reptilia
Ordo: Saurischia
Genus: Panphagia  
 
 
Panphagia adalah genus dari dinosaurus sauropodomorpha yang hidup sekitar 231 juta tahun lalu, pada Periode Trias Akhir di Argentina. Pertamakali ditemukan pada 2006 dan dideskripsikan pada 2009, nama dari genus ini berasal dari kata Yunani "pan" yang berarti "segala/semua" dan phagein yang berarti "makan" karena ilmuwan beranggapan bahwa Panphagia merupakan sebuah omnivor. Panphagia merupakan salahsatu dinosaurus terawal yang muncul, dan mewakili perubahan pola makan pada prosauropoda awal.
Fosilnya pertamakali ditemukan pada Formasi Ischigualasto, Provinsi San Juan, Argentina. Genus ini diketahui dari holotipe PVSJ 874, sebuah fosil terdisartikulasi dari individu yang sedang bertumbuh, yang mencakup potongan tengkorak, tulang belakang, rusuk, paha dan bagian kaki belakang.
Diet

Gigi dari Panphagia menyarankan adanya kemungkinan bahwa dinosaurus ini merupakan omnivor, mewakili sebuah transisi dari gaya hidup karnivor leluhur sauropoda menjadi gaya hidup herbivor.
Potongan tengkorak dari Panphagia protos (PVSJ 874)
Tembok Hadrianus

Tembok Hadrian
Tembok Hadrianus atau Tembok Hadrian (bahasa Latin: Vallum Hadriani; bahasa Inggris: Hadrian's wall) adalah sebuah benteng pertahanan Romawi kuno yang dibangun di wilayah utara Inggris modern. Tembok ini dibangun atas perintah Kaisar Romawi Hadrianus pada tahun 122 Masehi dan merupakan salah satu contoh terbesar dari arsitektur militer Romawi. Tembok Hadrian berfungsi sebagai batas utara Kekaisaran Romawi di Britania dan dirancang untuk menahan serangan dari suku-suku Skotlandia serta mengontrol pergerakan penduduk di perbatasan.
Sejarah Pembangunan

Tembok Hadrian dibangun oleh tentara Romawi dalam waktu sekitar enam tahun. Panjangnya mencapai 117 kilometer (73 mil) dan membentang dari pantai barat di Solway Firth hingga pantai timur di Sungai Tyne, dekat kota Newcastle modern. Pembangunan tembok ini mencerminkan kebijakan pertahanan Kaisar Hadrianus yang lebih defensif dibandingkan pendahulunya yang lebih ekspansionis. Tujuan utamanya adalah untuk memperkuat batas utara provinsi Romawi di Britannia dan mengendalikan pergerakan di wilayah perbatasan.
Struktur dan Arsitektur

Tembok Hadrian dibangun dengan menggunakan batu dan tanah, tergantung pada ketersediaan bahan di wilayah tertentu. Di beberapa bagian, tembok ini setinggi 4,5 meter dan lebarnya mencapai 3 meter. Di sepanjang tembok, terdapat kastil-kastil kecil yang dikenal sebagai "milecastles," yang berfungsi sebagai pos penjagaan. Di antara milecastles, terdapat menara pengawas yang lebih kecil, yang jaraknya sekitar 500 meter satu sama lain. Selain itu, terdapat benteng-benteng yang lebih besar di beberapa titik strategis sepanjang tembok, seperti Benteng Housesteads dan Benteng Chesters, yang menampung garnisun tentara.
Fungsi dan Peran

Tembok Hadrian berfungsi sebagai penghalang fisik dan psikologis antara Kekaisaran Romawi dan suku-suku yang tinggal di sebelah utara. Meskipun tidak sepenuhnya menghentikan serangan dari suku-suku di utara, tembok ini mampu memperlambat dan mengurangi ancaman serangan skala besar. Selain itu, tembok ini juga berfungsi sebagai sarana pengendalian pajak dan perdagangan di sepanjang perbatasan.
Penurunan dan Pengabaian

Setelah sekitar 300 tahun digunakan, Tembok Hadrian mulai kehilangan fungsi militernya seiring dengan penurunan kekuasaan Romawi di Britannia. Pada awal abad ke-5, Romawi mulai menarik pasukan mereka dari Britania, dan tembok ini ditinggalkan. Setelah ditinggalkan, sebagian besar batu dan material bangunan tembok ini diambil oleh penduduk setempat untuk membangun rumah dan bangunan lain. Meskipun begitu, beberapa bagian dari tembok masih bertahan hingga hari ini.