stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Paninggaran, Pekalongan
Desa/kelurahan

Bedagung
Botosari
Domiyang
Kaliboja
Kaliombo
Krandegan
Lambanggelun
Lomeneng
Notogiwang
Paninggaran
Sawangan
Tanggeran
Tenogo
Werdi
Winduaji
| l b Kecamatan Paninggaran, Kabupaten Pekalongan, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Bedagung  Botosari  Domiyang  Kaliboja  Kaliombo  Krandegan  Lambanggelun  Lumeneng  Notogiwang  Paninggaran  Sawangan  Tanggeran  Tenogo  Werdi  Winduaji 
| l b Kabupaten Pekalongan, Jawa Tengah |
| --- | --- | --- |
 Pusat pemerintahan: Kajen  Bupati : Fadia Arafiq  Wakil Bupati : Riswadi  Ketua Dewan Perwakilan Rakyat Daerah : 
| Kecamatan |  Bojong  Buaran  Doro  Kajen  Kandangserang  Karanganyar  Karangdadap  Kedungwuni  Kesesi  Lebakbarang  Paninggaran  Petungkriyana  Siwalan  Sragi  Talun  Tirto  Wiradesa  Wonokerto  Wonopringgo  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Pekalongan
Grand Prix F1 Tiongkok 2014

Grand Prix Tiongkok 2014 (dengan nama resmi: 2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 20 April 2014 di Sirkuit Internasional Shanghai, Shanghai, China. Balapan tersebut merupakan putaran yang keempat dari Formula Satu musim 2014, dan menandai kesebelas kalinya Grand Prix Tiongkok diadakan sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu.
Lewis Hamilton berhasil memenangkan balapan ini dengan nyaman setelah start dari posisi terdepan, memimpin jalannya lomba ini dari awal hingga akhir, dengan membalap untuk tim Mercedes. Nico Rosberg menempati posisi kedua dengan mengendarai mobil Mercedes yang lainnya, dan Fernando Alonso berhasil finis di posisi ketiga dengan Ferrari. Meskipun dipertandingkan selama 56 putaran, namun hasil akhir balapan ini diumumkan setelah 54 putaran, karena bendera kotak-kotak dikibarkan satu putaran lebih awal karena kesalahan marshalling. Posisi terdepan tetap tidak terpengaruh oleh kesalahan ini.
Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, keunggulan Rosberg di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap berkurang menjadi empat poin, dan Alonso tertinggal tiga puluh empat poin lagi. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Red Bull Racing melewati tim Force India untuk naik ke posisi kedua, sembilan puluh enam poin di belakang tim Mercedes.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Menjelang putaran yang keempat di musim ini, pembalap pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 61 poin; Rekan setim Rosberg, yaitu Lewis Hamilton, berada di urutan kedua dengan 50 poin, tertinggal 11 poin di belakang Rosberg. Di belakang Rosberg dan Hamilton di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, Nico Hülkenberg berada di urutan ketiga dengan 28 poin, dengan Fernando Alonso dan Jenson Button yang masing-masing mengumpulkan 26 dan 23 poin. Di dalam llasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memimpin dengan 111 poin, dan tim Force India berada di urutan kedua dengan 44 poin, dengan tim McLaren yang berada di posisi ketiga dengan 43 poin.
Sebelum balapan akhir pekan ini bergulir, Stefano Domenicali mengundurkan diri dari posisinya sebagai kepala tim Ferrari, dengan alasan awal musim yang buruk bagi tim pada musim ini dan rekor tanpa kemenangan terpanjang mereka selama 18 tahun. Domenicali digantikan oleh Presiden dan CEO Ferrari divisi Amerika Utara, yaitu Marco Mattiacci.
Sama seperti di Grand Prix Tiongkok 2013, pemasok ban Pirelli membawa ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "opsi" yang lebih lunak.
Laporan > Sesi latihan bebas dan kualifikasi

Tiga sesi latihan bebas diadakan sebelum perlombaan ini berlangsung; yang pertama digelar pada hari Jumat pagi dan yang kedua digelar pada hari Jumat sore. Kedua sesi latihan bebas tersebut berlangsung selama satu setengah jam. Sesi latihan bebas ketiga dilaksanakan pada hari Sabtu pagi, dan berlangsung selama satu jam.
Sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu sore ini dibagi menjadi tiga bagian. Sesi kualifikasi bagian yang pertama berlangsung selama 18 menit, dan menyingkirkan mobil dari sesi kualifikasi yang menyelesaikan sesi ini di posisi ke-16 atau lebih rendah. Sesi kualifikasi bagian yang kedua berlangsung selama 15 menit, dan menyisihkan mobil yang finis di posisi ke-11 hingga ke-16. Sesi kualifikasi bagian yang terakhir menentukan posisi dari posisi pertama hingga posisi kesepuluh, dan memutuskan posisi terdepan.
Sesi kualifikasi berlangsung dalam kondisi cuaca yang basah, dengan semua pembalap yang menggunakan ban basah menengah atau penuh. Hamilton berhasil meraih posisi terdepan untuk yang ketiga kalinya di musim ini, dengan catatan waktu 1:53.860. Hasilnya, Hamilton menjadi pembalap asal Inggris dengan jumlah posisi terdepan yang terbanyak, melampaui rekor Jim Clark sebanyak 33 posisi terdepan. Dia bergabung di barisan depan grid bersama dengan Riccardo, dengan Vettel yang menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi ketiga. Rosberg lolos ke posisi keempat, tertinggal 1,2 detik dari Hamilton dan Alonso lolos ke posisi kelima. Massa, Bottas, Hulkenberg, Jean-Éric Vergne, dan Romain Grosjean melengkapi posisi sepuluh besar. Räikkönen hanya menempati posisi ke-11— gagal masuk ke dalam posisi sepuluh besar untuk yang kedua kalinya di musim 2014 setelah mengalami kesulitan dengan keseimbangan dan pengendalian mobilnya selama sesi tersebut. Jenson Button adalah pembalap McLaren dengan posisi yang terbaik di urutan ke-12, di depan Daniil Kvyat, Adrian Sutil, dan rekan setim Button, yaitu Kevin Magnussen, dengan Sergio Pérez yang menyelesaikan sesi kualifikasi di urutan ke-16. Esteban Gutiérrez berada di urutan ke-17, dengan sisa pembalap di grid terdiri dari dua mobil Caterham dan Marussia. Pembalap Lotus, yaitu Pastor Maldonado, tidak mengambil bagian di dalam sesi kualifikasi, tetapi tetap diizinkan untuk memulai jalannya balapan ini.
Laporan > Balapan

Perlombaan ini berlangsung selama 56 putaran, namun bendera kotak-kotak ditunjukkan kepada Lewis Hamilton di akhir putaran ke-55 dikarenakan adanya kesalahan. Menurut Pasal 43.2 Peraturan Olahraga FIA, hal ini membuat balapan ini resmi selesai pada akhir putaran ke-54. Artinya, aksi Kamui Kobayashi yang menyalip Jules Bianchi pada putaran terakhir tidak dianggap ada.
Laporan > Pasca-balapan

Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, Hamilton memperkecil keunggulan Rosberg atas dirinya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi empat poin. Alonso naik ke posisi ketiga melewati Hülkenberg, dengan Vettel yang tetap mempertahankan posisi kelima dan Ricciardo naik dari posisi ke-10 ke posisi ke-6. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes meningkatkan keunggulannya, dengan tim Red Bull yang unggul atas tim Force India untuk posisi kedua dan tim Ferrari yang naik ke posisi keempat, mengungguli tim McLaren yang turun dari posisi ketiga ke posisi kelima.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:55.516 | 1:54.029 | 1:53.860 | 1 |
| 2 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:56.641 | 1:55.302 | 1:54.455 | 2 |
| 3 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:55.926 | 1:54.499 | 1:54.960 | 3 |
| 4 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:56.058 | 1:55.294 | 1:55.143 | 4 |
| 5 | 14 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:56.961 | 1:55.765 | 1:55.637 | 5 |
| 6 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:56.850 | 1:56.757 | 1:56.147 | 6 |
| 7 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:56.501 | 1:56.253 | 1:56.282 | 7 |
| 8 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:55.913 | 1:56.847 | 1:56.366 | 8 |
| 9 | 25 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Renault | 1:57.477 | 1:56.584 | 1:56.773 | 9 |
| 10 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:58.411 | 1:56.407 | 1:57.079 | 10 |
| 11 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:58.279 | 1:56.860 |  | 11 |
| 12 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:57.783 | 1:56.963 |  | 12 |
| 13 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 1:57.261 | 1:57.289 |  | 13 |
| 14 | 99 |  Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:58.138 | 1:57.393 |  | 14 |
| 15 | 20 |  Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:57.369 | 1:57.675 |  | 15 |
| 16 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:58.362 | 1:58.264 |  | 16 |
| 17 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1:58.988 |  |  | 17 |
| 18 | 10 |  Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 1:59.260 |  |  | 18 |
| 19 | 17 |  Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 1:59.326 |  |  | 19 |
| 20 | 9 |  Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 2:00.646 |  |  | 20 |
| 21 | 4 |  Max Chilton | Marussia-Ferrari | 2:00.865 |  |  | 21 |
Waktu 107%: 2:03.602
| NC | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Renault | no time |  |  | 22 |
Sumber:

^1 — Pastor Maldonado gagal menetapkan waktu putaran dalam batas aman 107% dari waktu putaran tercepat yang telah ditetapkan oleh Lewis Hamilton di sesi Q1. Dia kemudian diberikan izin untuk memulai jalannya balapan ini oleh pengawas lomba.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 54 | 1:33:28.338 | 1 | 25 |
| 2 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 54 | +18.062 | 4 | 18 |
| 3 | 14 |  Fernando Alonso | Ferrari | 54 | +23.604 | 5 | 15 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 54 | +27.136 | 2 | 12 |
| 5 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 54 | +47.778 | 3 | 10 |
| 6 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 54 | +54.295 | 8 | 8 |
| 7 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 54 | +55.697 | 7 | 6 |
| 8 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 54 | +1:16.335 | 11 | 4 |
| 9 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 54 | +1:22.647 | 16 | 2 |
| 10 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 53 | +1 Lap | 13 | 1 |
| 11 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 53 | +1 Lap | 12 |  |
| 12 | 25 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Renault | 53 | +1 Lap | 9 |  |
| 13 | 20 |  Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 53 | +1 Lap | 15 |  |
| 14 | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 53 | +1 Lap | 22 |  |
| 15 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 53 | +1 Lap | 6 |  |
| 16 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 53 | +1 Lap | 17 |  |
| 17 | 17 |  Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 53 | +1 Lap | 19 |  |
| 18 | 10 |  Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 53 | +1 Lap | 18 |  |
| 19 | 4 |  Max Chilton | Marussia-Ferrari | 52 | +2 Laps | 21 |  |
| 20 | 9 |  Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 52 | +2 Laps | 20 |  |
| Ret | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 28 | Girboks | 10 |  |
| Ret | 99 |  Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 5 | Mesin | 14 |  |
Sumber:
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Bahrain 2014 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2014 | Seri selanjutnya: Grand Prix Spanyol 2014 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Tiongkok 2013 | Grand Prix Tiongkok | Tahun selanjutnya: Grand Prix Tiongkok 2015 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 →
Jack DeSena

| Jack DeSena |
| --- | --- |
Jack DeSena 2012
Lahir: John Patrick DeSena 6 Desember 1987 (umur 36) Boston, Massachusetts, U.S.
Pekerjaan: Aktor/Pengisi suara
Tahun aktif: 2002–sekarang

 
Jack DeSena (lahir John Patrick DeSena; 6 Desember 1987, di Boston, Massachusetts) adalah aktor asal Amerika Serikat.
Pranala luar

Jack DeSena di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat
Irfaan Ali

| Yang MuliaMohamed Irfaan Ali |
| --- | --- |
Ali, April 2019
 
Presiden Guyana Ke-10
Petahana
Mulai menjabat  2 Agustus 2020
Wakil Presiden: Bharrat Jagdeo
Perdana Menteri (juga Wakil Presiden pertama): Mark Phillips
Pendahulu David A. GrangerPengganti Petahana
 
Informasi pribadi
Lahir: 25 April 1980 (umur 44)[butuh rujukan]  Leonora, Pulau Essequibo-Demerara Barat, Guyana
Kewarganegaraan: Guyana
Kebangsaan: Guyana
Partai politik: People's Progressive Party/Civic
Suami/istri: Arya Ali ​(m. 2017)​
Anak: 1
  

Sunting kotak info • L • B
 
Mohamed Irfaan Ali (lahir 25 April 1980
[butuh rujukan]
) adalah seorang politikus asal Guyana yang menjadi Presiden Guyana ke-9, dan menjabat mulai Agustus 2020. Iapun sempat menjabat anggota parlemen (MP) dan Menteri Perumahan.
Ali adalah kandidat presiden dari Partai Progresif Rakyat (PPP/C) dalam Pemilihan Umum Maret 2020 dan dilantik sebagai presiden ke-10 Guyana pada 2 Agustus 2020, setelah berbulan-bulan mengalami tantangan hukum mengenai integritas pemilu dan bahkan penghitungan ulang secara konsekuen semua surat suara. Dia adalah presiden Muslim pertama sebuah negara di Amerika Selatan.
Rujukan

↑  Hon. Mohamed I. Alli, MP Parliament of Guyana
↑  "Irfaan Ali sworn in as President". Stabroek News (dalam bahasa Inggris). 2 August 2020. Diakses tanggal 4 August 2020.
↑  "As Guyana Gets First Practicing Muslim President, OAS Urges Weakness In Country's Electoral System To Be Addressed". Americas News Network. August 2, 2020. Diakses tanggal August 6, 2020.
Ma Yuanzhang

Ma Yuanzhang (Xiao'erjing: ﻣَﺎ ﻳُﻮًا ﺟْﺎ, Hanzi sederhana: 马元章; Hanzi tradisional: 馬元章; Pinyin: Mǎ Yuánzhāng; Wade–Giles: Ma Yüan-chang) adalah seorang guru Sufi Tiongkok dari menhuan Jahriyya (Tarekat Naqsyabandiyah).
Menurut cicitnya, Ma Yuanzhang dulunya adalah komandan militer penting di Xinjiang dan merupakan keturunan langsung dari Ma Mingxin, pendiri Jahriyya. Ma Yuanzhang juga merupakan paman dari Ma Shaowu.
Basilika Sakramen Mahakudus, São Paulo

| Basilika Sakramen Mahakudus |
| --- | --- |
bahasa Portugis: Basílica do Santíssimo Sacramento
Basilika Sakramen Mahakudus
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 23°32′28.00″S 46°38′12.01″W﻿ / ﻿23.5411111°S 46.6366694°W﻿ / -23.5411111; -46.6366694
Lokasi: São Paulo
Negara: Brasil
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Administrasi
Keuskupan Agung: Keuskupan Agung São Paulo
 
Basilika Sakramen Mahakudus (disebut juga Gereja St. Efigenia; bahasa Portugis: Basílica do Santíssimo Sacramento) adalah sebuah gereja basilika minor Katolik yang terletak di sudut Casper Libero Avenue dan Jalan Santa Ifigenia, di distrik dengan nama yang sama di kota Sao Paulo di selatan Brasil. Jembatan Santa Ifigenia berakhir di depan gereja.
Deskripsi

Terletak di dekat Lembah Anhangabaú, Gereja Santa Ifigenia saat ini dibangun di lokasi salah satu kapel tertua di kota, Kapel Maria Dikandung Tanpa Noda, dibangun sebelum tahun 1720. Kapel pertama ini direnovasi pada tahun 1794, dan berdasarkan disposisi dari pangeran bupati Don João VI, pada tahun 1809 paroki Maria Dikandung Tanpa Noda dan Santa Ifigenia muncul.
Antara tahun 1930 dan 1954, karena pembangunan Katedral Santo Paulus, gereja Santa Ifigenia berfungsi sebagai katedral kota. Pada tanggal 18 April 1958, gereja ini dinaikkan pangkatnya menjadi basilika, dengan nama Basilika Sakramen Mahakudus, oleh Paus Pius XII. Itu dilindungi oleh Dewan Kota Pelestarian Sejarah, Budaya dan Lingkungan Kota Sao Paulo (CONPRESP) pada tahun 1992.
Neoplocaederus incertus

| Neoplocaederus incertus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Neoplocaederus
Spesies:: Neoplocaederus incertus

Neoplocaederus incertus adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Neoplocaederus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Defisiensi imunitas kombinasi

Defisiensi imunitas kombinasi atau lemah kekebalan bercampur (bahasa Inggris: Severe combined immunodeficiency, SCID, Boy in the Bubble Syndrome, Alymphocytosis, Glanzmann–Riniker syndrome, Severe mixed immunodeficiency syndrome, Thymic alymphoplasia) adalah kelainan genetik yang menyebabkan bagian utama dari sistem kekebalan tiruan (Sel B dan Sel T) lumpuh, akibat berbagai kemungkinan yang disebabkan gen. Pasien dengan penyakit ini mengalami kekurangan kekebalan. Penyakit ini disebut juga dengan "bocah gelembung" karena pasien akan sangat rentan terhadap penyakit infeksi.
Diare kronis, infeksi telinga, pneumonia, dan infeksi mulut umum muncul pada pasien ini. Jika gejala ini muncul pada bayi, biasanya bayi tersebut akan meninggal dalam waktu kurang dari 1 tahun akibat infeksi. Namun pilihan perawatan sudah berkembang pesat sejak kasus David Vetter.
Penyakit ini menyerang sekitar 1 dari 65 ribu kelahiran di Australia. Penelitian terbaru menunjukkan bahwa penyakit ini menyerang satu dari 2500 anak di Navajo.
SdKfz 2

| Sd> Kfz.2 "Kettenkrad" HK 101 |
| --- | --- |
 Kettenkrad di Rusia, musim dingin 1943/44.
Jenis: Traktor setengah roda rantai kelas ringan
Negara asal: Jerman Nazi
Sejarah pemakaian
Masa penggunaan: 1941–1945
Digunakan oleh: Jerman Nazi
Pada perang: Perang Dunia II
Sejarah produksi
Perancang: NSU
Tahun: 1939
Produsen: NSU Motorenwerke
Diproduksi: 1939–1948
Spesifikasi
Berat: 1.560 kg (3.440 pon)
Panjang: 3 m (9 ft 10 in)
Lebar: 1 m (3 ft 3 in)
Tinggi: 12 m (39 ft 4 in)
Awak: 1 Pengemudi, bagian belakang bisa digunakan untuk membawa kru lain dengan kapasitas 2 orang

Jenis Mesin: Opel watercooled four-cylinder inline engine 36 bhp (26 kW)
Transmisi: 3 maju/1 mundur × 2 range
Kecepatan: 70 km/h (44 mph)
SdKfz 2 atau yang dikenal sebagai Kleines Kettenkraftrad HK 101 atau Kettenkrad dipakai sebagai traktor ringan untuk pasukan udara. Kendaraan itu dirancang untuk dikirim oleh pesawat Junkers Ju 52, meskipun tidak dengan parasut. Kendaraan itu memiliki keuntungan menjadi traktor yang dapat membawa senjata di dalam pegangan dari Ju 52.
Pengarah Kettenkrad itu dilakukan dengan memutar setang: jika gerakan kecil itu digunakan maka roda akan mengarahkan kendaraan, tetapi jika mereka berbalik lebih lanjut mereka akan melibatkan rem track untuk membantu membuat tikungan tajam. Itu juga mungkin untuk menjalankan kendaraan tanpa roda depan dipasang dan ini direkomendasikan dalam kondisi ekstrem off-road di mana kecepatan akan tetap rendah.
SdKfz 2 dirancang dan dibangun oleh NSU Werke AG di Neckarsulm, Jerman. Pertama dirancang dan dipatenkan pada bulan Juni 1939, pertama kali digunakan dalam invasi Uni Soviet di 1941.
Kettenkrad datang dengan sebuah trailer khusus (Sd.Anh.1) yang dapat melekat padanya untuk meningkatkan kapasitas muatannya.
Kettenkrad bisa naik 24° di pasir dan bahkan lebih di tanah keras, asalkan sopir memiliki keberanian untuk itu.
Hanya dua sub-signifikan variasi Kettenkrad itu dibangun, dan produksi kendaraan dihentikan pada tahun 1944, di mana waktu 8345 telah dibangun. Setelah perang produksi di NSU berlangsung hingga 1949 untuk penggunaan pertanian. Sekitar 550 Kettenkrads dibangun pasca perang hingga tahun 1948 (Beberapa sumber mengatakan 1949).
Penggunaan tempur

Kettenkrad pernah digunakan pada Front Timur, Front Barat dan Front Afrika Utara dalam Perang Dunia II. Kendaraan ini digunakan untuk membantu pemasangan kabel komunikasi, mengangkat barang-barang berat dan mengangkut tentara melewati medan lumpur. Kemudian, Kettenkrad digunakan sebagai alat derek pesawat, khususnya untuk pesawat Messerschmitt Me 262 dan Arado Ar 234. Pesawat itu diderek untuk menghemat bahan bakar pesawat.
Di media populer

NSU model Sd.Kfz.2 (Kettenkrad) yang diproduksi NSU Werke AG pada tahun 1940 digunakan sebagai alat transportasi utama para protagonis di serial Shōjo Shūmatsu Ryokō. Sementara itu, NSU Sd.Kfz.2 Kettenkrad HK 101 digunakan dalam film Saving Private Ryan.
Lihat pula

Daftar kendaraan dengan sebutan Sd.Kfz.
| l b Kendaraan tempur Jerman pada Perang Dunia II |
| --- | --- |
Tank:  Panzer I  Panzer II  Panzer III  Panzer IV  Panther  Tiger I  Tiger II  Panzer VIII  Panzer 35(t)  Panzer 38(t) 
Artileri swa-gerak:  Wespe  10.5cm leFH18(Sf) LrS  10.5cm leFH18(Sf) 39H  15cm sFH13/1 (Sf) LrS  Sturmpanzer I  Sturmpanzer II  Grille  Hummel  Panzerwerfer 42  Wurfrahmen 40  Karl-Gerät 
Meriam serbu:  StuG III  StuG IV  StuH 42  StuIG 33B  Brummbär  Sturmtiger 
Penghancur tank:  Panzerjäger I  35R(f)  Marder I  II  III  RSO/PaK 40  Nashorn  Elefant  Jagdpanzer IV  Hetzer  Jagdpanther  Jagdtiger 
Kendaraan setengah roda rantai:  Maultier  SdKfz 2  4  6  7  8  9  10  11  250  251  252  253  254  sWS 
Mobil lapis baja:  Kfz 13  Sd.Kfz. 221/22/23  Sd.Kfz. 231/32/33/34/63  Sd.Kfz. 234  Sd.Kfz. 247  ADGZ 
Meriam anti pesawat swagerak:  Flakpanzer I  Flakpanzer IV Möbelwagen  Wirbelwind  Ostwind  Kugelblitz  Flakpanzer 38(t) 
Kendaraan penghancur:  Leichter Ladungsträger Goliath  Mittlerer Ladungsträger Springer  Schwerer Ladungsträger Borgward IV 
Purwarupa:  Maus  Geschützwagen Tiger  Entwicklung series  Leichttraktor  Panther II  Heuschrecke 10  Neubaufahrzeug  Sturer Emil  10.5 cm K (gp.Sfl.)  Pz.Sfl. II  Flakpanzer Coelian  VK 4501 (P)  VK 4502 (P) 
Pengajuan desain:  Panzer III/IV  Löwe  Panzer IX  Panzer X  Ratte  Monster  VK 1602 Leopard  Gep. MTW Kätzchen  VK 4502 (P)  VK 20 series 
Produksi kendaraan bersenjata Jerman selama Perang Dunia II
Kettenkrad dengan Sd.Anh.1, Rusia 1943