stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pertempuran Tarakan (1942)
Pertempuran > Penenggelaman Penyapu Ranjau W-13 & W-14

Mengabaikan peringatan Sakaguchi, pada pukul 12:00, enam penyapu ranjau dari Divisi Penyapu Ranjau Ke-11 dan Ke-30 segera mendekati Tanjung Mengacu untuk membersihkan jalur di sekitar pelabuhan dari ranjau. Segera setelah penyapu ranjau W-13 mengubah arah menuju Lingkas, baterai Karoengan melepaskan tembakan dari jarak sekitar 2 km. Pada saat mereka menembakkan salvo ketiga, W-13 menerima tembakan langsung di lambung tengah kapal dekat garis air; W-14 sekarang mulai menembak kembali dan kedua kapal meningkatkan kecepatan mereka menuju Lingkas.
Setelah terkena tembakan untuk kedua kalinya, W-13 menerima tembakan lagi di dekat anjungan dan mulai berbelok ke arah pelabuhan. Penyapu ranjau itu mengambil gerakan mengelak untuk menghindari tembakan, sebelum berhenti sejenak. Ketika W-13 mencoba untuk berlayar kembali, kemudinya kelihatan rusak, mengakibatkan kapal mengarah terus menerus ke kiri, ke arah Lingkas. Ketika W-13 mulai mengambil gerakan mengelak lagi, artileri Belanda mengubah fokus tembakan mereka ke W-14. Segera, kapal penyapu ranjau itu menerima tembakan terus menerus di anjungan, tengah kapal dan buritan. Tak lama kemudian, sebuah tembakan berhasil mengenai muatan bom laut (depth charge) kapal, menyebabkan ledakan besar yang membelah W-14 di dekat bagian belakang, sementara satu tembakan lain melemparkan salah satu meriam 120 mm W-14 ke laut.
Meskipun mengalami kerusakan berat, W-14 sekarang berbalik dan berlayar dengan kecepatan penuh ke arah baterai Karoengan; satu meriamnya masih memembaki pantai. Ketika mendekati Tanjung Mengacu, satu badan air naik secara tiba-tiba didekat garis air, mengindikasikan bahwa kapal itu telah mengenai ranjau. Pada pukul 12:05, W-14 akhirnya tenggelam, dengan haluan terlebih dahulu, di dekat pantai Tanjung Mengacu. Segera setelah itu, baterai Karoengan memfokuskan kembali tembakan mereka pada W-13, yang tampaknya masih menuju ke Lingkas. Ketika kapal itu mulai melambat, tembakan artileri Belanda menjadi lebih akurat; satu tembakan menghantam anjungan kapal, menghancurkan salah satu senjatanya dan menyebabkan kebakaran besar di atas kapal. W-13 akhirnya miring ke kiri dan mulai tenggelam dari haluan, sebelum akhirnya tenggelam pada 12:15.
Selain dua kapal penyapu ranjau diatas, baterai Karoengan juga menenggelamkan sebuah kapal pendarat Jepang. Karena pihak Belanda telah meletakkan ranjau di perairan yang sempit dimana pertempuran terjadi, kapal-kapal Jepang lainnya tidak dapat menyelamatkan para penyintas dengan cepat. Komandan Divisi Penyapu Ranjau Ke-11, Wakito Yamakuma terbunuh bersama 156 personil lainnya, sementara 53 pelaut dari kedua kapal selamat. Empat kapal penyapu ranjau yang tersisa mundur berdasarkan perintah. Unit Sayap Kiri, terhalang oleh komunikasi yang buruk dan kemajuan yang lambat, baru berhasil merebut baterai Karoengan pukul 17:10 tanggal 13 Januari, sehari setelah de Waal menyerah.
Pertempuran > Penenggelaman Pemasang Ranjau Hr.Ms. Prins van Oranje

Pada malam 11 Januari, sebelum Jepang memblokade perairan disekitar Tarakan, kapal selam Belanda K-X, kapal patroli P-1, dan sekunar motor BPM Aida menyelinap ke perairan yang masih berada dibawah kendali Belanda. P-1, dengan bersamar di bawah cabang-cabang palma, berhasil mencapai pantai Kalimantan dan melayari sungai dari hulu ke Samarinda.
Pemasang Ranjau Belanda Hr. Ms. Prins van Oranje mencoba melarikan diri ke arah timur. Tetapi pada 21:57, kapal perusak Jepang Yamakaze, di bawah komando Letnan-Komandan Shuichi Hamanaka, dan kapal patroli P-38 yang berpatroli di timur laut Tarakan melihat siluet Prins van Oranje dan diam-diam mengikutinya ke arah perairan yang lebih luas di timur.
Pada pukul 23:18, Yamakaze meningkatkan kecepatannya menjadi 26 knot dan mulai mendekati kapal pemasang ranjau Belanda itu. Pada pukul 23:22, kedua kapal mulai melepas tembakan pada jarak rata-rata 1.800 meter, tetapi pertempuran ini menjadi pertarungan satu sisi dengan segera. Setiap salvo meriam Yamakaze mengenai Prins van Oranje, namun salvo dari kapal Belanda itu hanya melewati udara diatas perusak.
Hanya dalam 10 menit, Prins van Oranje tenggelam, menewaskan 102 dari 118 anggota awaknya. Kapten kapal, Anthonie van Versendaal dan tiga perwira lainnya termasuk di antara yang tewas dalam pertempuran ini. Awak Yamakaze menemukan 16 penyintas dan mendaratkan mereka di Tarakan.Setelah perang, Letnan-Komandan van Versendaal secara anumerta didekorasi dengan Singa Perunggu, dekorasi militer tertinggi kedua di Belanda.
Pertempuran > Pertempuran Udara Di Tarakan

Sepanjang pertempuran Tarakan, Angkatan Udara Hindia Belanda (ML-KNIL) melakukan banyak serangan udara dari Lanud Samarinda II untuk membendung serangan Jepang. Meskipun demikian, karena cuaca buruk, khususnya pada 11 Januari, upaya mereka datang terlambat untuk para pasukan di Tarakan. Hasil dari serangan-serangan ini dirangkum di bawah :
| Tanggal | Unit yang Dikerahkan (Kerugian) | Hasil | Kerugian |
| --- | --- | --- | --- |
| 10 Januari 1942 | 6 Glenn Martin B-10 2 Brewster Buffalo | Tidak ada Sebuah Mitsubishi F1M ditembak jatuh oleh pesawat pemburu Brewsters | Satu Glenn Martin |
| 11 Januari 1942 | 3 Glenn Martin B-10 7 B-17 Flying Fortress | Tidak ada karena cuaca buruk Sebuah Mitsubishi Zero ditembak jatuh oleh sebuah B-17 | Tidak ada |
| 12 Januari 1942 | 12 Glenn Martin B-10 Tiga kembali dalam perjalanan | Dua kapal pengangkut dan satu kapal perusak rusak Dua Mitsubishi F1M ditembak jatuh | Satu Glenn Martin |
| 13 Januari 1942 | 15 Glenn Martin B-10 Satu kembali dalam perjalanan; Satu dipanggil kembali | Sebuah kapal penjelajah ringan atau kapal perusak rusak Lanud Tarakan rusak | Lima Glenn Martin |
Pasca-Pertempuran

Pada 13 Januari, Detasemen Sakaguchi telah mengumpulkan semua tahanan dan material perang yang direbut, serta menyerahkan urusan administrasi kepada Angkatan Laut pada hari berikutnya. Fasilitas minyak di Tarakan pada saat itu telah hancur secara substansial. Di Lingkas, meskipun sebagian besar minyak telah dikonsumsi oleh api, masih ada 12.300 ton minyak berat yang tersisa di tangki yang tidak terbakar, dan 120 drum minyak berat. Pada bulan Juni 1942, sumur-sumur telah diperbaiki dan produksi minyak berlanjut tanpa hambatan serius sampai pertengahan Agustus 1943, ketika serangan udara Sekutu pertama di Tarakan dimulai.
Pasca-Pertempuran > Korban

Korban Jepang dari pertempuran adalah sebagai berikut:
Detasemen Sakaguchi: 8 tewas (7 di darat, 1 di laut), 35 terluka.
Pasukan Pendaratan Laut Khusus Kure Ke-2: 3 terluka.
Angkatan Laut Kekaisaran Jepang: 247 (47 di darat, 200 di laut, termasuk 156 dari kapal penyapu ranjau W-13 & W-14).
Sekitar 300 tentara Belanda terbunuh dalam pertempuran ini. Jepang menawan 871 tentara Belanda dan menginternir 40 lainnya yang terluka. Selain dari itu, mereka merampas 9 senjata anti-pesawat, 69 senapan mesin berat, 556 senapan, 15 mobil lapis baja, 67 motor serta amunisi.
Beberapa prajurit Belanda, seperti Everaars, berhasil melarikan diri dan menyeberang ke Kalimantan, sebelum akhirnya ditangkap. Prajurit yang lain bersembunyi dalam hutan di Tarakan, sebelum akhirnya jatuh ke nasib yang sama. Spangenberg ditangkap pada 20 Maret 1942.
Pasca-Pertempuran > Pembalasan

Menanggapi hilangnya kapal penyapu ranjau W-13 & W-14, banyak tawanan perang Belanda, terutama dari baterai Karoengan, dieksekusi oleh Jepang. Pada tanggal 18 Januari, 215 tahanan dikeluarkan dari kamp POW (Prisoners of War; Tahanan Perang) dan dijatuhkan kedalam laut di dekat tempat kedua kapal penyapu ranjau tenggelam. Laporan lain menyatakan, para penyintas dari dua kapal ranjau yang tenggelam memenggal kepala para tahanan atau mengikat tangan dan kaki mereka dan melemparkan mereka ke rawa-rawa untuk tenggelam atau dimakan hidup-hidup oleh buaya.Penelitian pascaperang tidak dapat menentukan apakah pasukan Jepang membunuh semua tahanan Belanda di laut atau mengeksekusi beberapa dari mereka di darat.
Pasca-Pertempuran > Misi Pemboman Belanda

Pesawat-pesawat Belanda menerbangkan beberapa misi pemboman dari Lanud Samarinda II di Kalimantan Timur ke Lanud Tarakan pada 13-14 Januari.15 personil Angkatan Laut tewas, dan 27 lainnya terluka dalam serangan ini. Namun, perbaikan oleh zeni Pasukan Pangkalan Ke-2 membuat lanud dapat kembali beroperasi tanggal 16 Januari, ketika pesawat-pesawat dari Armada Udara Ke-23 dan Armada Udara Tinian terbang dari Jolo. Lanud ini kemudian akan menjadi pangkalan persiapan untuk invasi Jepang ke Balikpapan.
Pasca-Pertempuran > Pembebasan

Tarakan berada di bawah pendudukan Jepang hingga Mei 1945, ketika pasukan Australia merebut pulau ini kembali.
Catatan kaki

↑  Nortier (1980), pp. 305
↑  Womack (2016), pp. 111
1 2 3  Koninlijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), pp. 198
↑  Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), pp. 199
1 2 3  Nortier (1980), pp. 303
↑  Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), pp.199
↑  Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949) pp. 198
↑  Remmelink (2015), pp. 11
1 2  Remmelink (2015), pp. 175
↑  Remmelink (2018), p. 126
↑  Nortier (1980), pp. 304-305
↑  Nortier (1980), pp. 307
↑  Nortier (1980), pp. 309
↑  Remmelink (2018), pp. 130
↑  Womack (2016), pp. 115
↑  Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), pp. 203
↑  Nortier (1980), pp. 311-312
1 2 3 4 5  Remmelink (2015), pp. 177
1 2  Nortier (1980), pp. 312
1 2  Nortier (1980), pp. 313
↑  Nortier (1980), pp. 314
↑  Nortier (1980), pp. 315
↑  Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), pp. 205
↑  Koninklijke Nederlands Indonesisch Leger (1949), pp. 206
↑  Nortier (1980), pp. 316
1 2 3 4 5  Remmelink (2015), pp. 178
1 2 3 4  Womack (2016), pp. 114
↑  Remmelink (2018), pp. 140
1 2  Remmelink (2018), pp. 141
↑  Remmelink (2018), pp. 142
1 2  Womack (2016), pp.113
1 2  Remmelink (2018), pp. 143
1 2 3  Remmelink (2015), pp. 179
↑  Remmelink (2015), pp. 181
↑  Remmelink (2018), pp. 149
↑  Nortier (1980), pp.319
↑  Remmelink (2018), pp. 145
↑  Remmelink (2018), p. 145
↑  Nortier (1980), pp. 319
↑  Nortier (1980), pp. 318
↑  Yenne (2014), pp. 157
↑  Kehn Jr. (2017), p. 604
Mayjen Shizuo Sakaguchi.
Peta Pertahanan Belanda di Tarakan, 1942.
Gardu pertahanan Belanda. Direbut oleh pasukan Jepang pada Januari 1942, Gardu ini terputarbalikkan oleh ledakan bom saat pertempuran di Tarakan bulan Mei 1945.
Barak pasukan Belanda di Lingkas (Tarakan). Direbut oleh pasukan Jepang tahun 1942, pasukan Australia merebutnya kembali bulan Mei 1945.
Baterai artileri pantai di Peningki. Direbut oleh pasukan Jepang tahun 1942, pasukan Australia merebutnya kembali bulan Mei 1945.
Penyapu Ranjau W-13.
Hr. Ms. Prins Van Oranje tahun 1932. Kaptennya pada waktu itu adalah Letnan-Komandan Karel Doorman, yang kemudian menjadi komandan angkatan laut ABDA di Pertempuran Laut Jawa.
Prefektur Tochigi

"Tochigi, Jepang" beralih ke halaman ini. Untuk kota dengan nama yang sama dan berada di prefektur ini, lihat Tochigi, Tochigi.
| Prefektur Tochigi 栃木県 |
| --- | --- |
Prefektur
Transkripsi Jepang
 • Jepang: 栃木県
 • Romaji: Tochigi-ken
Nikkō Tōshō-gū"Little Edo" di Kota TochigiGunung NasuMashiko Pottery CenterAshikaga Gakkō
  BenderaEmblem
Himne daerah: Kenmin no Uta
Lokasi Prefektur Tochigi di Jepang
Koordinat: 36°33′56″N 139°53′01″E﻿ / ﻿36.56556°N 139.88361°E﻿ / 36.56556; 139.88361
Negara:  Jepang
Wilayah: Kantō
Pulau: Honshu
Ibu kota: Utsunomiya
Kota terbesar: Utsunomiya
Subdivisi:  Daftar Distrik: 5 Munisipalitas: 25 
Pemerintahan
 • Gubernur: Tomikazu Fukuda
Luas
 • Total: 6.408,09 km2 (2,474,18 sq mi)
Peringkat: Ke-20
Populasi (1 Juni 2023)
 • Total: 1,897,649
 • Peringkat: Ke-19
 • Kepadatan: 296,13/km2 (767,0/sq mi)
Zona waktu: UTC+09:00 (JST)
Nomor telepon: 028-623-2323
Kode ISO 3166: JP-09
Alamat kantor prefektur: 1-1-20 Hanawada, Utsunomiya-shi, Tochigi-ken 320-8501
Lambang:  
 • Pohon: Tochi-no-ki  (Aesculus turbinata)
 • Bunga: Akagi-tsutsuji (Rhododendron pentaphyllum var. nikoense)
 • Burung: Sikatan biru-putih
 • Hewan: Kambing-hutan jepang
Situs web: www.pref.tochigi.lg.jp
Prefektur Tochigi (栃木県code: ja is deprecated , Tochigi-ken) adalah sebuah prefektur yang terletak di wilayah Kantō, di bagian timur Pulau Honshu, Jepang. Prefektur Tochigi memiliki jumlah penduduk sebesar 1.897.649 jiwa (per 1 Juni 2023) dan memiliki luas wilayah sebesar 6.408,09 km² (2.474,18 mil²). Prefektur Tochigi berbatasan dengan Prefektur Fukushima di sebelah utara, Prefektur Gunma di sebelah barat, Prefektur Saitama di sebelah selatan, serta Prefektur Ibaraki sebelah di tenggara.
Kota Utsunomiya adalah ibu kota dari Prefektur Tochigi, yang juga merupakan kota terbesar di wilayah prefektur ini. Kota-kota penting lainnya yang ada di prefektur ini yaitu Oyama, Ashikaga, dan Tochigi (yang merupakan asal dari nama prefektur ini). Prefektur Tochigi merupakan salah satu dari delapan prefektur di Jepang yang tak memiliki wilayah pesisir, dengan kawasan pegunungan di bagian utara prefektur ini menjadi salah satu destinasi wisata populer di Jepang. Daerah Nasu merupakan kawasan yang terkenal dengan onsen, resor ski, sake lokalnya, villa keluarga kekaisaran Jepang, serta Stasium Shinkansen Nasu-Shiobara. Kota Nikkō, dengan areal kompleks kuil Shinto kuno beserta dengan kuil Budha yang ada di areal ini merupakan salah satu dari Situs Warisan Dunia UNESCO.
Sejarah

Sebelum Restorasi Meiji, Tochigi dikenal sebagai Provinsi Shimotsuke.
Pada awal abad ke-15, Ashikaga Gakkō, sekolah tinggi tertua di Jepang didirikan kembali, dan menampung lebih dari 3.000 siswa pada abad ke-16. Saint Francis Xavier memperkenalkan Ashikaga kepada dunia sebagai universitas terbaik di Jepang.
Pada awal abad ke-17, Jepang dipersatukan oleh shogun Tokugawa Ieyasu. Setelah kematiannya, kuil Tōshō-gū dibangun di Nikkō berdasarkan apa yang para shogun anggap sebagai tanah suci untuk melindungi dan menyembah Ieyasu. Pendirian Nikkō Tōshō-gū pada tahun 1617 membawa Nikkō menjadi perhatian nasional. Keshogunan Tokugawa lalu mengembangkan Nikko Kaido (日光 街道), bagian dari jalan utama yang menghubungkan Nikko dengan Edo dan membutuhkan prosesi yang mewah untuk menyembah Ieyasu, pendiri garis klan Tokugawa dari shōguns.
Pada akhir abad ke-19, Keshogunan Tokugawa jatuh dan pemerintah baru akhirnya mendirikan prefektur tersebut. Ibukota prefekturnya didirikan di kota Tochigi setelah penyatuan Prefektur Utsunomiya dan Prefektur Tochigi pada tahun 1873. Pada tahun 1884, ibukotanya dipindahkan ke Utsunomiya.
Pada bulan Maret 2011, setelah bencana nuklir Fukushima Daiichi, tingkat radioaktivitas di Utsunomiya 33 kali lebih tinggi dari biasanya.
Geografi

Berada di tengah wilayah kantō, prefektur Tochigi berada di antara prefektur Ibaraki, Gunma, Saitama, dan Fukushima.
Iklim di Tochigi dapat diklasifikasikan kedalam zona iklim lembap dengan variasi suhu yang luas. Musim dingin yang kering dengan angin kering, sementara musim panas yang lembap dengan seringnya terjadi badai.
Diperkirakan populasi Tochigi pada juni 2019 adalah sekitar 1.943.886 jiwa.
Di tengah prefektur ini terdapat dataran terbuka yang luas serta merupakan yang terbesar di wilayah Kanto. Gunung Shirane (2.578 m), Nantai (2.484 m) dan Nasudake (1.917 m) berada di bagian utara prefek itu. Terdapat juga Sungai Kinugawa, Nakagawa, dan Watarase yang juga berasal dari wilayah ini, yang mengalir melintasi dataran Kanto sebelum hingga akhirnya bermuara di Samudra Pasifik. Tochigi adalah prefektur terbesar ke-20 di Jepang dengan total luas 6.408,09 km persegi.
Pada 1 April 2012, 21% dari total luas wilayah prefektur ini ditetapkan sebagai Taman Nasional, yaitu Taman Nasional Nikko, Taman Nasional Oze, dan delapan Taman Nasional Prefektural.
Geografi > Kota

Empat belas kota berikut terletak di Prefektur Tochigi:
Ashikaga
Kanuma
Mōka
Nasukarasuyama
Nasushiobara
Nikkō
Ōtawara
Oyama
Sakura
Sano
Shimotsuke
Tochigi
Utsunomiya (Ibu kota)
Yaita
Geografi > Kota kecil

Kota kecil berikut terletak di Prefektur Tochigi:
Distrik Haga
Haga
Ichikai
Mashiko
Motegi
Distrik Kawachi
Kaminokawa
Distrik Nasu
Nasu
Nakagawa
Distrik Shimotsuga
Mibu
Nogi
Distrik Shioya
Shioya
Takanezawa
Daftar Gubernur (sejak 1947)

| № | Gubernur (Lahir–Meninggal) | Masa jabatan | Masa jabatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 37-38 | Jyukichi Kodaira (小平重吉) (1886–1960) | 12 April 1947 | 4 Februari 1955 |
| 39 | Kichi Ogawa (小川喜一) (1904–1979) | 5 Februari 1955 | 4 Februari 1959 |
| 40-43 | Nobuo Yokokawa (横川信夫) (1901–1975) | 5 Februari 1959 | 7 Desember 1974 |
| 44-46 | Yuzuru Funada (船田譲) (1923-1985) | 8 Desember 1974 | 8 Desember 1984 |
| 47-50 | Fumio Watanabe (渡辺文雄) (1929-) | 9 Desember 1984 | 8 Desember 2000 |
| 51 | Akio Fukuda (福田昭夫) (1948-) | 9 Desember 2000 | 8 Desember 2004 |
| 52-55 | Tomikazu Fukuda (福田富一) (1953-) | 9 Desember 2004 | Saat ini |
Industri dan pertanian

Terletak di dekat Tōkyō, Tochigi adalah rumah bagi banyak perusahaan dan kawasan industri, salah satunya Kompleks Industri Kiyohara, salah satu kompleks industri terbesar di negara ini.
Produksi industri menyumbang 36,6% dari total ekspor prefektur. Suku cadang dan aksesori kendaraan merupakan produk utamanya, diikuti oleh industri kendaraan, radio, televisi, obat-obatan, dan peralatan komunikasi nirkabel.
Di bawah ini adalah barang-barang yang diproduksi di Tochigi dengan pangsa pasar tertinggi di Jepang:
| Produk | Produksi |
| --- | --- |
Lensa kamera: 71,3%
Peralatan sinar-X untuk penggunaan medis: 54,5%
Mesin dan peralatan untuk penggunaan kesehatan gigi: 23,5%
Bagian peralatan sinar-X: 57,5%
bagian injeksi cetakan plastik: 14,1%
(Laporan analisis industri tahun 2004 yang diterbitkan oleh Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepang)
Pendapatan bruto tahunan dari sektor pertanian di Tochigi mencapai sekitar 274 miliar yen. Beras, sayuran, dan ternak banyak diproduksi di wilayah tersebut. Tochigi juga dikenal karena stroberinya, daun bawang Cina, serta pir Jepang yang dijual di hampir seluruh Jepang dan bahkan diekspor ke negara lain. Sekitar 55% wilayah Tochigi ditutupi oleh hutan. Setengah dari total produksi pertanian adalah Jamur, seperti jamur shitake, dengan hasil hampir sekitar 5,6 miliar yen.
Pendidikan

Di prefektur Tochigi banyak universitas dan perguruan tinggi dalam berbagai bidang seperti sains dan teknologi, sastra, kedokteran, pendidikan, dan juga seni. Di bawah merupakan beberapa universitas yang berada di Tochigi.
Institut Teknologi Ashikaga
Universitas Seni Bunsei, Utsunomiya
Sekolah Kedokteran Universitas Dokkyo, Mibu
Universitas Hakuoh, Oyama
Universitas Internasional Kesehatan dan Kesejahteraan, Otawara
Universitas Kedokteran Jichi, Shimotsuke
Sekolah Tinggi Teknologi Nasional Oyama
Universitas Sakushin Gakuin, Utsunomiya
Sekolah Tinggi Sano
Universitas Teikyo, Utsunomiya
Sekolah Tinggi Industri dan Teknologi Tochigi (Pusat), Utsunomiya
Sekolah Tinggi Industri dan Teknologi Tochigi (Utara), Nasu
Sekolah Tinggi Industri dan Teknologi Tochigi (Selatan), Ashikaga
Universitas Utsunomiya Kyowa, Utsunomiya dan Nasushiobara
Universitas Utsunomiya
Olahraga

Tim dan acara olahraga yang tercantum di bawah ini berada di Prefektur Tochigi.
Olahraga > Sepak Bola

Tochigi SC (Utsunomiya)
Olahraga > Hoki es

Nikkō Ice Bucks (Nikkō)
Olahraga > Bola Basket

Tochigi Brex
Olahraga > Motorsport

Sirkuit Twin Ring Motegi
Sirkuit Nikkō
Olahraga > Bersepeda

Tour de Tochigi, Balap sepeda jalan raya kategori 2.2 yang berlangsung selama 3-hari yang merupakan rangakaian dari Tur Asia UCI
Pariwisata

Taman Nasional Nikkō dikenal banyak orang karena merupakan salah satu Situs Warisan Dunia UNESCO yang terdaftar sebagai Situs Warisan Dunia ke-10 pada tahun 1999. Taman Nasional ini meliputi Rinnō-ji, Nikkō Tōshō-gū, Gunung Nantai, dan Kuil Futarasan. Air terjun Kegon, yang juga berada di taman nasional Nikkō dikenal cukup populer di kalangan wisatawan. Untuk melakukan perjalanan antara kota dan air terjun, mobil dan bus akan melewati Irohazaka, jalan dengan puluhan belokan yang menakjubkan. Selain itu, pohon aras Jepang yang berusia 400 tahun (total sekitar 13.000 pohon) berjejer di Cedar Avenue Nikkō yang sepanjang kira-kira 35 km, dan menjadikannya jalan terpanjang pohon di dunia.
Daya tarik yang terbaru dan lebih modern adalah kursus balap di sirkuit Twin Ring Motegi, yang merupakan satu-satunya tempat dimana balapan Seri IndyCar di luar Amerika Serikat diselenggarakan. Lintasan ini juga menyelenggarakan banyak acara balap lainnya termasuk Formula 1 dan balapan sepeda motor serta festival dan acara kembang api.
Tochigi memiliki banyak festival dan acara tradisional seperti 1000 Samurai Procession dan Horseback Archery Festival di kuil Nikkō Tōshō-gū, dan juga Festival Musim Gugur Tochigi di mana pelampung boneka ditarik di sekitar kota setiap lima tahun sekali.
Tempat wisata lainnya antara lain:
Kuil Nikkō Tōshō-gū
Kuil Rinnō-ji
Kuil Futarasan
Air terjun Kegon
Danau Chūzenji
Air Terjun Kirifuri
Mashiko
Pemandian Air Panas Shiobara
Daerah resor Nasu
Pemandian air panas Kinugawa
Edo Wonderland Nikko Edomura
Museum Cannabis
Transportasi > Jalan raya

Tohoku Expressway dan Rute 4 melintasi di sepanjang poros utara hingga ke selatan prefektur ini dan juga menghubungkan ke bagian lain di negara ini. Sedangkan dari timur hingga ke barat prefektur ini ada Rute 50, yang juga menghubungkan prefektur Tochigi bagian selatan dengan Prefektur Ibaraki dan prefektur Gunma.
Jalan tol Kita-Kanto Juga menghubungkan prefektur Tochigi dengan prefektur Gunma, dan prefektur Ibaraki dengan panjang 18,5 km yang juga menghubungkan simpang susun Tochigi-Tsuga dan juga simpang susun Utsunomiya-Kaminokawa. Bagian-bagian dari Jalan Tol Kita-Kanto lainnya juga sudah selesai dibangun sepenuhnya pada tahun 2011. Jalan tol ini menghubungkan transportasi utama lainnya di kawasan ini, seperti jalan tol Tōhoku, Jōban, dan Kan-Etsu. Dan juga menghubungkan pelabuhan internasional Hitachinaka di Ibaraki.
Transportasi > Kereta

Tōhoku Shinkansen dan Jalur JR Utsunomiya adalah jalur kereta api utama yang membentang di utara hingga ke selatan prefektur Tochigi. Shinkansen ini beroperasi dari Stasiun Tokyo ke stasiun Oyama di Tochigi selatan dalam waktu 43 menit. Stasiun Utsunomiya dapat dicapai dengan kereta api hanya dalam waktu 48 menit, dan banyak bagian Tochigi berada dalam jangkauan komuter Tokyo pusat. Di sebelah timur dan barat, terdapat jalur Mito dan jalur Ryōmō yang menghubungkan prefektur Tochigi ke prefektur Ibaraki dan prefektur Gunma.
East Japan Railway Company
Tōhoku Shinkansen
Jalur Shōnan-Shinjuku
Jalur Utsunomiya (Jalur Utama Tohoku)
Jalur Nikkō
Jalur Ryōmō
Jalur Mito
Jalur Karasuyama
Tobu
Jalur Isesaki
Jalur Nikkō
Jalur Kinugawa
Jalur Utsunomiya
Jalur Sano
Kereta Mooka
Kereta Api Yagan
Jalur Watarase Keikoku
Transportasi > Transportasi udara

Bandar Udara Fukushima berjarak sekitar satu jam berkendara dari Utsunomiya di melalui jalan tol Tōhoku. Transportasi udara internasional dan nasional melalui Bandar Udara Internasional Narita di sebelah timur Tokyo, berjarak sekitar tiga jam perjalan dari Utsunomiya.
Bacaan lanjutan

Nussbaum, Louis-Frédéric and Käthe Roth. (2005). Japan encyclopedia. Cambridge: Harvard University Press. ISBN 978-0-674-01753-5; OCLC 58053128
Pranala luar

Wikiwisata memiliki panduan wisata .
Situs WEB Resmi Prefektur Tochigi (Jepang)
Situs WEB Asosiasi Internasional Prefektur Tochigi[pranala nonaktif permanen] (Inggris)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat  Jepang 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  MusicBrainz area 
Peta Prefektur Tochigi saat ini
     Kota      Kota kecil
Air Terjun Kegon di Nikkō
Kota Tochigi
Tomikazu Fukuda
Jamuran Shiitake
Universitas Sakushin Gakuin
Tochigi Green Stadium
Patung di kuil Nikkō Tōshō-gū
Tiga kera bijak di Kuil Nikkō Tōshō-gū
Rute 50 di kota Sano, Prefektur Tochigi
Stasiun Kinugawa-Onsen di kota Nikko