stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mark Meadows
Pranala luar

Wikiquote memiliki koleksi kutipan yang berkaitan dengan: .
Mark Meadows di Curlie (dari DMOZ)
Kemunculan di C-SPAN
Biografi di Biographical Directory of the United States Congress
Catatan suara dikelola oleh The Washington Post
Biografi, catatan suara, dan penilaian kelompok kepentingan di Project Vote Smart
Laporan dan data keuangan kampanye di Federal Election Commission
Mark Meadows di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Mark Meadow's Commencement address at Patrick Henry College
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  US Congress
Menjes

| --- | --- |
Menjes, kacang Malang yang digoreng tepung
Asal
Wilayah: Jawa Timur
Negara asal: Indonesia
Keahlian memasak: masakan Indonesia 
Rincian
Jenis: jenis makanan atau masakan, makanan manusia dan hidangan 
Menjes adalah makanan berbahan dasar kedelai yang lazim ditemukan di Jawa Timur, Indonesia. Di daerah Malang, ada dua jenis menjes, yaitu menjes bertekstur kasar, yang disebut menjes kacang, dan menjes bertekstur halus, yang disebut menjes gombal dan dikatakan sama dengan tempe gembus yang ditemukan di Jawa Tengah dan Yogyakarta.
Menjes bertekstur kasar dibuat dari kedelai hitam atau ampas tempe, namun ada pula yang menyebutnya berbahan campuran kacang dan kedelai, serat singkong, dan bungkil kedelai. Sementara itu, menjes bertekstur halus dibuat dari ampas pembuatan tahu dan ampas kelapa. Makanan ini biasanya digoreng dengan tepung dan dimakan dengan cabai rawit.
Daftar rumah sakit di Kota Banjarmasin

Berikut ini adalah daftar rumah sakit di Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan yang sudah terdaftar di Kementerian Kesehatan Republik Indonesia:
| № | Kode | Nama Rumah Sakit | Jenis | Tipe | Alamat |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 6371072 | RSUD Dr. H. Moch. Ansari Saleh | RSUD | B | Jalan Brigjend H. Hasan Basri №1, Alalak Utara, Kec. Banjarmasin Utara, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70125 |
| 2. | 6371013 | RSUD Ulin Banjarmasin | RSUD | A | Jalan Ahmad Yani №43, Sungai Baru, Kec. Banjarmasin Tengah, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70233 |
| 3. | 6371130 | RS Bedah Banjarmasin | RS Bedah | B | Jalan Ahmad Yani №73, Kebun Bunga, Kec. Banjarmasin Timur, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70235 |
| 4. | 6371152 | RS Bhayangkara Banjarmasin | RS | C | Jalan Ahmad Yani №68, Kebun Bunga, Kec. Banjarmasin Timur, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70237 |
| 5. | 6371050 | RS Dr. R. Soeharsono | RS | C | Jalan Mayjen Sutoyo №408, Pelambuan, Kec. Banjarmasin Barat, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70129 |
| 6. | 6371153 | RS Gusti Hasan Aman | RS Gigi & Mulut | B | Jalan Simpang Ulin №28, Sungai Baru, Kec. Banjarmasin Tengah, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70122 |
| 7. | 6371046 | RS Islam Banjarmasin | RS | C | Jalan Letjen S. Parman №88, Pasar Lama, Kec. Banjarmasin Tengah, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70115 |
| 8. | 6371094 | RS Sari Mulia | RS | C | Jalan Pangeran Antasari №139, Sungai Baru, Kec. Banjarmasin Tengah, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70233 |
| 9. | 6371024 | RS Suaka Insan | RS | C | Jalan Zafri Zam Zam №60, Belitung Selatan, Kec. Banjarmasin Barat, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70124 |
| 10. | 6371155 | RSIA Annisa Banjarmasin | RSIA | C | Jalan Zafri Zam Zam №55, Kuin Cerucuk, Kec. Banjarmasin Barat, Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan 70129 |
| 11. | 6371156 | RSUD Sultan Suriansyah | RSUD | C | Jalan Rantauan Darat RT.04 RW.01, Kelurahan Kelayan Selatan, Kec. Banjarmasin Timur, Kota Banjarmasin 70246 |
Jalan Raya Pos

Bagian dari Jalan Raya Pos di Desa Cibabat, Cimahi, Jawa Barat pada masa kolonial
Jalan Raya Pos membentang dari Anyer hingga Panarukan.
Jalan Raya Pos (juga dikenal sebagai Jalan Daendels atau Jalan Anyer-Panarukan; bahasa Belanda: De Groote Postweg (kontemporer), De Grote Postweg (modern); bahasa Prancis: La Grande Route) adalah jalan bersejarah di Pulau Jawa sepanjang kira-kira 1.000 kilometer (620 mi) yang dibangun pada masa pemerintahan Gubernur Jenderal Hindia Belanda Herman Willem Daendels (memerintah 1808–1811 M). Membentang dari Anyer, Banten hingga Panarukan, Jawa Timur, Daendels tidak membangun jalan ini sebagai jalan baru dari awal, tetapi dibangun dari jalan-jalan yang sudah ada sebelumnya.
Kini, sebagian besar Jalan Raya Pos menjadi bagian dari Jalan Raya Pantai Utara Jawa, atau lebih dikenal sebagai Jalan Pantura. Ini sering memunculkan kesalahpahaman bahwa Jalan Raya Pos disamakan dengan Jalan Pantura meskipun tidak semua Jalan Pantura mengikuti Jalan Raya Pos (berlaku juga untuk sebaliknya).
Nama

Dalam bahasa Indonesia dan bahasa Belanda, nama Jalan Raya Pos dan De Groote Postweg (ejaan modern: De Grote Postweg) berasal dari adanya sebanyak 50 kantor pos sepanjang jalan antara Batavia dengan Surabaya yang dibangun Daendels untuk mempercepat komunikasi dengan para pejabatnya. Komunikasi pada saat itu merupakan hal yang dianggap berharga karena Daendels merasakan sulitnya berkomunikasi dengan mereka yang tersebar di seluruh Jawa dan lalu lintas laut yang bisanya digunakan untuk menyampaikan pesan dihadang Inggris. Daendels sendiri menyebut jalan ini dalam bahasa Prancis sebagai La Grande Route. Jalan ini juga disebut sebagai Jalan Anyer Panarukan karena jalan ini dimulai dari Anyer di Banten dan berakhir pada Panarukan di Jawa Timur.
Latar belakang

Pada 28 Januari 1807, Daendels diangkat menjadi Gubernur Jenderal Hindia Belanda oleh Louis Bonaparte, adik Napoleon Bonaparte yang diangkat menjadi raja di Belanda semasa Peperangan Napoleon. Louis memberi dua tugas utama kepada Daendels, yaitu mempertahankan Jawa dari serbuan Inggris dan membenahi sistem administrasi Hindia Belanda. Instruksi yang serupa juga diterimanya dari Napoleon Bonaparte saat bertemu di Paris, sesaat sebelum pergi ke Jawa.
Pilihan Daendels untuk membangun jalan raya di Jawa mungkin diinspirasi oleh cursus publicus, sistem jalan pos Romawi Kuno yang menghubungkan Roma dengan kota-kota yang ditaklukkannya. Dengan begitu, Daendels berkeinginan untuk menerapkan konsep yang sama dengan menghubungkan Batavia dengan daerah-daerah di Jawa melalui Jalan Raya Pos.
Sumber lainnya mengatakan bahwa idenya untuk membangun sebuah jalan raya mungkin dipengaruhi oleh perjalanannya menuju Jawa. Saat itu, Inggris menguasai lautan dan menghadang Prancis untuk mengakses lautan sehingga memaksa Daendels harus melalui daratan Prancis terlebih dahulu dengan jalan raya yang dibuat oleh Napoleon. Setelah kedatangannya, ia juga melakukan perjalanan ke Jawa yang merepotkan dan memakan banyak waktu. Oleh karena itu, Daendels memerintahkan pembangunan jalan raya, yang selesai dalam setahun. Daendels tiba di Anyer, Banten pada 5 Januari 1808. Sembilan hari kemudian, ia resmi menggantikan Gubernur Jenderal Albertus Henricus Wiese (memerintah 1805–1808 M).
Pembangunan

Pada 29 April 1808, agar lebih mengetahui permasalahan di Jawa lebih lanjut, Daendels melakukan perjalanan dari ke Semarang dan ujung timur Jawa. Setibanya di Semarang pada 5 Mei 1808, ia mengeluarkan perintah (besluit) untuk membangun Jalan Raya Pos. Karena keterbatasan biaya, Daendels hanya meratakan jalan dari Batavia ke Buitenzorg (kini Bogor) via Meester Cornelis dan membangun petak jalan di Preanger. Sisanya, yaitu jalan dari Cirebon hingga Surabaya dikerjakan oleh para bupati di daerahnya masing-masing. Ia tidak membangun jalan ini dari nol, tetapi dimulai dari memperbaiki dan menghubungkan jalan-jalan yang telah ada sebelumnya. Ini memungkinkan ia dapat mewujudkan kemudahan pengangkutan hasil pertanian dan pengerahan pasukannya dengan cepat.
Dia menegaskan bahwa jalan harus selalu buka sepanjang tahun, bahkan di musim hujan, dan untuk semua jenis kereta kuda. Dalam pembangunannya, banyak jembatan yang dibangun untuk menyeberangi aliran sungai, baik kecil maupun besar. Total panjang jalan yang dibangun mencapai sekitar 1.000 kilometer (620 mi) atau "300 jam berjalan".
Pembangunan > Jalur pertama

Pembangunan Jalan Raya Pos pertama dimulai dari Buitenzorg ke Karangsambung berdasarkan perintah Daendels pada 5 Mei 1808. Jalur ini direncanakan melalui Cisarua, Cianjur, Rajamandala, Bandung, Parakan Muncang, dan Sumedang. Secara teknis, jalur tersebut harus dibuat selebar 2 rijnlandse roeden (~7.5 meter) dan didirikan tiang di setiap 400 rijnlandse roeden (~1.5 kilometer) untuk menunjukkan jarak dan menandai batas distrik. Pemerintah menyediakan anggaran sebesar 30.000 ringgit perak untuk membangun jalur ini, sementara para pekerjanya disediakan oleh Gubernur Pantai Timur Laut Jawa, Nicolaus Engelhard sebanyak 1.100 orang.
Proyek ini dipimpin oleh Kolonel Zeni Balthazar Friedrich Wilhelm van Lützow dengan bantuan dari Komisi Negara dan dua insinyur militer. Van Lützow kemudian menyerahkan tanggung jawab sebagian pengerjaan, yaitu jalur Cisarua-Cianjur dan Parakan Muncang-Karangsambung, kepada dua insinyurnya. Masing-masing insinyur dibantu oleh dua bintara yang dipilihnya. Daendels juga menetapkan jumlah pekerja dan upah yang berbeda untuk membangun jalan ini, mengingat kondisi medan yang berat yang dihadapi oleh para pekerja.
| Dari | Ke | Jumlah pekerja | Upah |
| --- | --- | --- | --- |
| Cisarua | Cianjur | 400 orang | 10 ringgit perak/orang |
| Cianjur | Rajamandala | 150 orang | 4 ringgit perak/orang |
| Rajamandala | Bandung | 200 orang | 6 ringgit perak/orang |
| Bandung | Parakan Muncang | 50 orang | 1 ringgit perak/orang |
| Parakan Muncang | Sumedang | 150 orang | 5 ringgit perak/orang |
| Sumedang | Karangsambung | 150 orang | 4 ringgit perak/orang |
Pada 28 Maret 1809, para pekerja dari Batavia dan Preanger yang membangun jalan antara Cianjur-Sumedang diberi bantuan berupa 1.5 pon beras setiap hari dan 5 pon garam garam setiap bulan hingga jalan selesai dibangun. Sehari setelahnya, para pekerja juga diberi kapak dan peralatan lainnya. Kemudian, para pekerja yang didatangkan dari Cirebon dan daerah vorstenlanden yang membangun jalan di Sumedang akan diberi upah dua ringgit perak setiap bulan ditambah tiga gantang beras, sementara para mandor akan diberi upah tiga ringgit perak setiap bulan. Bantuan-bantuan ini merupakan kebijakan pemerintah atas beratnya medan yang harus ditembus, khususnya dalam pembuatan jembatan di jalur Cianjur ke Bandung dan pemotongan lereng gunung di jalur Parakan Muncang ke Sumedang.
Lukisan dari abad ke-19 yang menggambarkan Jalan Raya Pos di Buitenzorg dengan latar belakang Gunung Salak.
Lukisan dari antara tahun 1860 dan 1900 yang menggambarkan Jalan Raya Pos antara Sindanglaya dengan Puncak
Sebuah pos di Cisokan, dekat Ciranjang, pada sekitar tahun 1870-an
Kondisi baru Jalan Raya Pos dekat Bandung antara tahun 1917 dan 1920
Pembangunan > Jalur selanjutnya

Pada Juli 1808, sehubungan dengan kosongnya kas pemerintah, Daendels bertemu dengan 38 bupati untuk memerintahkan membantu pembangunan jalan dari Cirebon ke Surabaya dengan menggunakan sistem kerja wajib (heerendiensten). Dengan jalan raya yang sisanya dikerjakan oleh para bupati, Daendels tidak perlu membuat laporan rinci untuk jalan-jalan tersebut. Hasilnya, tidak ada arsip-arsip kolonial yang memuat laporan pembangunan jalannya. Satu-satunya informasi yang didapat yang melaporkan pembangunannya adalah korespondensi antara Daendels dengan Menteri Perdagangan dan Koloni Paulus van der Heim [nl].
Di Jawa Tengah, jalan raya ini melewati Tegal, Pemalang, Comal, Pekalongan, Kendal, Kaliwungu, Semarang, Demak, Kudus, Pati, Rembang, dan Lasem. Sementara di Jawa Timur, jalan raya ini melewati Tuban, Sidayu, Gresik, Surabaya, Porong, Bangil, Pasuruan, Probolinggo, Kraksaan, Paiton, Besuki, dan akhirnya Panarukan.
Kontroversi > Jumlah Korban jiwa dalam pembangunan

Gubernur Pantai Timur Laut Jawa Nicolaus Engelhard harus menyerahkan jabatannya karena Daendels membagi Pantai Timur Laut Jawa menjadi beberapa unit administrasi yang lebih kecil. Engelhard menjadi pengkritik kebijakan Daendels, menyatakan bahwa 500 pekerja meninggal dunia saat pembangunan jalan di bukit sekitar Megamendung, Jawa Barat dan menekankan bahwa angka ini tidak menghitung pekerja yang keluar atau meninggal karena terkena penyakit di sana. William Thorn, seorang tentara Inggris yang ikut serta dalam Penyerbuan Jawa pada 1811, menulis bahwa "sekitar 12.000 pekerja dikatakan telah meninggal dunia dalam membangun (jalannya), terutama karena keburukan hutan dan rawa-rawa yang dilaluinya". Nas dan Pratiwo (2002) menyatakan bahwa  pembangunan jalan ini menelan banyak korban jiwa, tulisan dari Thorn dan Engelhard tidak menyertakan bukti atau perhitungan jumlah total korban jiwa dengan pasti.
Perkembangan setelah Daendels

Seiring berjalannya waktu, Jalan Raya Pos menjadi daerah perkotaan yang sambung-menyambung dan menggantikan peran sungai-sungai besar yang awalnya menjadi jalur utama perekonomian yang membentang dari utara ke selatan, menghubungkan daerah pesisir dengan daerah pedalaman, menjadi dari barat ke timur melalui jalur darat sepanjang pesisir utara Pulau Jawa. Jalan ini juga mengubah tata kota tradisional Jawa yang sebelumnya menghadap ke sungai atau pegunungan.
Pada awalnya, penggunanan jalan ini hanya digunakan untuk kebutuhan pos dan militer. Selain itu, jalan ini juga tidak boleh dilewati oleh kendaraan milik orang Jawa yang harus menggunakan jalur khusus gerobak yang berada di sisi jalan. Jalan Raya Pos hanya dapat dilewati oleh kereta kuda Belanda yang dilengkapi oleh kusir dan kenek.
Dalam budaya populer

Film dokumenter De Groote Postweg, disutradarai dan ditulis oleh Bernie IJdis, dirilis pada 1996. Film ini menceritakan tentang sejarah dan dampak modern dari Jalan Raya Pos. Pramoedya Ananta Toer, yang juga diceritakan kisah hidupnya semasa Orde Baru, mengisi narasi untuk film ini.
Lihat pula

Jalur Pantura
Jalan Raya Pos, Jalan Daendels, buku karya Pramoedya Ananta Toer
Potret Herman Willem Daendels dengan tangan kirinya menunjuk pada peta pembangunan jalan. Lukisan 1838 karya Raden Saleh.
Daendels membangun Jalan Raya Pos di atas Jawa. Sebuah ilustrasi anonim ca 1910
Jalan Raya Pos berakhir di Panarukan, sebuah kecamatan di Kabupaten Situbondo. Foto udara Panarukan pada 1949 oleh Layanan Penerbangan Angkatan Laut Hindia Belanda.
Tri Yudiman

| Tri Yudiman |
| --- | --- |

Lahir: Tri Karnadinata 13 Februari 1967 Indonesia
Nama lain: Tri Yudiman Tri Budiman
Pekerjaan: aktris penyanyi
Tahun aktif: 1995—sekarang

Tri Karnadinata, yang dikenal sebagai Tri Yudiman atau Tri Budiman merupakan seorang aktris dan penyanyi berkebangsaan Indonesia.
Karier

Ia mengawali kariernya di dunia hiburan sebagai penyanyi dengan merilis album berjudul Kalau Boleh Kumencintaimu pada tahun 1995.
Filmografi > Film

Detik Terakhir (2005)
Badai Pasti Berlalu (2007)
Terowongan Casablanca (2007)
Merah itu Cinta (2007)
Fallin' in Love (2012)
Bajaj Bajuri the Movie (2014)
Mantan Terindah (2014)
Nada untuk Asa (2015)
Toba Dreams (2015)
Sabtu Bersama Bapak (2016)
Pasukan Garuda: I Leave My Heart in Lebanon (2016)
Surga pun Ikut Menangis (2017)
Bunda: Kisah Cinta 2 Kodi (2018)
Yowis Ben (2018)
Lima (2018)
Yowis Ben 2 (2019)
Eyang Putri (2021)
Yowis Ben 3 (2021)
Love Knots (2021)
Yowis Ben Finale (2021)
Ancika: Dia yang Bersamaku 1995 (2024)
Sekawan Limo (2024)
Tabayyun (2025)
Filmografi > Serial televisi

Tersayang (1999 – 2000)
Jangan Ucapkan Cinta (1999 – 2000)
Dewi Fortuna (1999 – 2001)
Api Cinta
Taubat (2005) — Episode "Pemuja Harta"
Si Yoyo (2005) — Episode 1, Musim 3
Preman Kampus (2005)
Hidayah
Bunga Malam (2006)
Kekasih (2007)
Terlanjur Cinta (2009)
Seindah Bunga Teratai (2014)
Filmografi > Serial web

Negeri 5 Menara (2019)
Yowis Ben the Series (2020)
Pulang (2022)
Diskografi > Album

Kalau Boleh Ku Mencintaimu (1995)
Apatis (1996)
Diskografi > Singel

"Masihkah Ada" — bersama Adjie Soetama dan Andre Hehanussa
"Mengapa" — bersama Adjie Soetama dan Andre Hehanussa
"Untukmu" — bersama Adjie Soetama
"Ku Ingin Bersamamu" — bersama Andre Hehanussa dan Hendi
Pranala luar

(Indonesia) Profil Tri Yudiman di indonesianfilmcenter.com
(Indonesia) Filmografi Tri Yudiman di filmindonesia.or.id
| l b Yowis Ben |
| --- | --- |
Film:  Yowis Ben (2018)  Yowis Ben 2 (2019)  Yowis Ben 3 (2021)  Yowis Ben Finale (2021) 
Seri televisi:  Yowis Ben the Series (2020) 
Pemeran:  Bayu Skak - Bayu  Joshua Suherman - Doni  Brandon Salim - Nando  Tutus Thomson - Yayan  Devina Aureel - Stevia  Anggika Bölsterli - Mia  Anya Geraldine - Asih  Laura Theux - Marion  Cut Meyriska - Susan  Arief Didu - Cak Jon  Tri Yudiman - Ibu Bayu  Erick Estrada - Kamidi  Richard Oh - Papa Nando  Glenca Chysara - Glenca  Aliyah Faizah - Aliyah  Clairine Clay - Alisa  Cak Kartolo - Cak Kartolo  Cak Wito - Cak Wito  Putri Ayudya - Mbak Rini 
 Kharisma Starvision Plus  Fajar Nugros  Bayu Skak
Tasya Rosmala

| Tasya Rosmala |
| --- | --- |
Tasya Rosmala (2020)
Lahir: Najwa Camila Tasya 31 Maret 2003 (umur 21) Pasuruan, Jawa Timur, Indonesia
Kebangsaan: Indonesia
Nama lain: Tasya Rosmala
Pekerjaan: Penyanyi Aktris Presenter
Tahun aktif: 2012–sekarang
Kota asal: Pasuruan
Karier musik
Asal: Pasuruan
Genre: Dangdut koplo pop
Label: Tasya Rosmala Official
 
  Indonesian Dangdut Awards 2017  
  
Najwa Camila Tasya (lahir 31 Maret 2003) atau lebih dikenal dengan nama Tasya Rosmala adalah penyanyi dangdut berdomisili dan membasiskan di Kabupaten Pasuruan. Dia merupakan penyanyi Pantura yang sudah melanglang buana saat usia nya masih enam tahun. Ia juga dikenal memiliki cengkok vokal yang khas dan suara yang membahana dalam setiap penampilannya.
Perjalanan karier

Bakatnya dalam bernyanyi khususnya musik dangdut, dimilikinya sejak kecil. Tasya Rosmala juga memiliki kemampuan dalam bernyanyi karena memiliki darah atau bakat keturunan dari ibunya, Eva Rosmala, yang juga seorang penyanyi dangdut. Pada tahun 2012 adalah kali pertamanya manggung bersama orkes New Pallapa pimpinan Juana Aurora bersama label Perdana Record. Bahkan para pengamat maupun penyanyi dangdut profesional, memprediksi bahwa Tasya Rosmala akan menjadi bintang besar atau diva dangdut kenamaan tanah air di masa mendatang.
Ada sebuah ciri khas dari jargon ataupun tagline yang selalu diucapkan oleh Tasya Rosmala ketika beraksi di panggung. Saat perform sering kali terdengar bahwa gadis kelahiran Pasuruan ini mengucapkan kalimat Gopo Ta Bro, yang bila diartikan kira-kira berarti Terburu-buru kah bro.
Langkah demi langkah akhirnya prediksi itu terkabul. Pada bulan April 2014 lalu, Tasya Rosmala sempat berkesempatan tampil di salah satu program televisi swasta Trans TV yaitu Yuk Keep Smile di salah satu segmen tersebut Tasya Rosmala menghibur para penonton dengan melantunkan lagu dari Iyeth Bustami yang berjudul Laksmana Raja di Laut. Saat tampil di TV tersebut Tasya Rosmala masih berumur 11 tahun. Namun sekalipun masih tergolong belia, penampilannya kala itu dalam membawakan sebuah lagu membuat decak kagum beberapa host, diantaranya Soimah Pancawati, Wendy Cagur, Denny Cagur, Raffi Ahmad, dan Alm. Olga Syahputra.
Pada tahun 2015, ia menginjakkan kaki dipanggung orkes se-Jawa Timur, sebut saja OM Adella pimpinan H. Totok SR. Akhirnya melahirkan lagu-lagunya seperti Prasasti Cinta, Dermaga Cinta, Tangis Tanpa Air Mata, dan lain-lain.
Pada tahun 2016, nama Tasya Rosmala semakin di kenal dan meluas ketika ia wara wiri di beberapa program musik di TV nasional seperti Bintang Pantura, D'Academy, Inbox, Pantura Show dan beberapa acara lainnya. Tasya Rosmala berhasil membuat masyarakat takjub akan suara indahnya.
Berkat kegigihan, kerja keras dan suara indahnya itu akhirnya Tasya Rosmala berhasil menyabet penghargaan insan dangdut pertamanya di Indonesian Dangdut Awards 2017 sebagai Penyanyi Dangdut Pendatang Baru Wanita Terpopuler mengalahkan Putri Isnari, Nella Kharisma, Ratna Antika dan Aulia D'Academy,
 dan juga penghargaan Anugerah Dangdut Indonesia 2017 MNCTV dengan kategori yang sama, Penyanyi Dangdut Pendatang Baru Terpopuler.
Satu tahun kemudian, bersama label nasional Milana Musik Nusantara telah melahirkan beberapa single, seperti Sinar dan Mendem Kangen dan secara mengejutkan mampu mengalahkan Via Vallen, Ayu Ting Ting, Lesti Andryani yang lebih dulu bersaing di nominasi ini dan langsung menyabet penghargaan pertamanya juga sebagai Penyanyi Dangdut Solo Wanita Paling Dihati di penghargaan Anugerah Dangdut Indonesia 2018 MNCTV.
Diskografi > Album

| Album | Tahun |
| --- | --- |
Palapa Best of The Best Tasya: 2013
New Pallapa Best of The Best Tasya: 2013
New Pallapa The Best of Tasya & Gerry (Hits Luka Hati Luka Diri): 2014
Palapa Album Kenangan Awara (Best of The Best Tasya & Gerry): 2014
New Pallapa The Best Lilin & Tasya vol 1: 2014
Gita Bayu The Best Tasya: 2014
New Pallapa The Best Duet Tasya & Gerry (Hits Birunya Cinta): 2015
New Pallapa The Best Lilin & Tasya vol 2: 2015
D&R Music The Best of Tasya Hits Lilis Karlina: 2015
New Pallapa The Best Duet Tasya & Gerry versi Awara: 2015
D&R Music The Best of Tasya duet Dayu AG (Album 2 Generasi): 2015
Adella Tak Berdaya (The Best Tasya): 2016
Aurora The Best Duet Tasya & Gerry: 2016
Aurora The Best Gerry & Tasya: 2017
Adella Tentang Rasa (The Best Tasya Rosmala): 2017
Gank Kumpo Syair Kidung Cinta (Mega Bintang Nella & Tasya): 2017
New Pallapa Sejak Mengenal Dirimu versi Koplo (Duet Kasmaran): 2019
The Rosmala: 2019
Diskografi > Single

| Judul | Keterangan | Tahun |
| --- | --- | --- |
| Pestaku Dukaku |  | 2012 |
| Layar Kertas |  | 2013 |
| Cinta dan Air Mata |  | 2014 |
| Luka Hati Luka Diri | Bersama Gerry Mahesa | 2014 |
| Mawar Ditangan Melati Dipelukan |  | 2015 |
| Birunya Cinta | Bersama Gerry Mahesa | 2015 |
| Hanya Satu | Bersama Gerry Mahesa | 2015 |
| Tak Harus Memiliki | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Prasasti Cinta | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Tak Berdaya |  | 2016 |
| Dermaga Cinta | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Antara Cinta dan Tahta | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Tangis Tanpa Air Mata |  | 2016 |
| Hanya Satu Nama | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Sampai Kapan |  | 2016 |
| Persona Cinta | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Tiada Kata Terucap | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Kasih Tak Sampai | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Pengantin Baru | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Cinta Yang Kembali | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Sayang | Bersama Gerry Mahesa | 2016 |
| Cinta Kelabu | Bersama Gerry Mahesa | 2017 |
| Ungkapan Rasa |  | 2017 |
| Aku |  | 2017 |
| Jodoh Takkan Kemana | Bersama Gerry Mahesa | 2017 |
| Om Telolet Om |  | 2017 |
| Lentera Cinta | BersamaGerry Mahesa | 2017 |
| Rasa Inginku |  | 2017 |
| Cinta Tak Bertepi | Bersama Gerry Mahesa | 2017 |
| Ikatan Cinta | Bersama Gerry Mahesa | 2017 |
| Akhir Sebuah Derita |  | 2017 |
| Suramadu | Bersama Gerry Mahesa | 2017 |
| Sandaran Cinta | Bersama Gerry Mahesa | 2017 |
| Sinar |  | 2018 |
| Mencari Cinta | Bersama Rafly D'Academy | 2018 |
| Mendem Kangen |  | 2018 |
| Ayah |  | 2018 |
| Kasmaran "Sejak Mengenal Dirimu" |  | 2019 |
| Harusnya Aku |  | 2019 |
| Solo in Love |  | 2019 |
| Isih Sayang | Bersama Ndarboy Genk | 2019 |
| Indahnya | Bersama Abi KDI | 2019 |
| Ajari Aku | Bersama Putri Isnari | 2020 |
| Tragedi Cinta | Berzama Abi KDI | 2020 |
| Kasta Cinta | Berzama Abi KDI | 2020 |
| Teman Sejati | Bersama Sabyan | 2020 |
| Rapuh |  | 2020 |
| Dudu Jodohmu |  | 2020 |
| Persinggahan |  | 2021 |
| Fitnah |  | 2022 |
| Drama Cinta |  | 2022 |
| Terang |  | 2022 |
| Drakor |  | 2022 |
| Cinta Kita |  | 2022 |
| Cintaku 2 |  | 2022 |
| Akhir Penantian |  | 2022 |
| Cinta Imitasi (2022) |  | 2022 |
| Rumah Bambu |  | 2023 |
Acara Televisi

| Judul | Keterangan | Stasiun TV |
| --- | --- | --- |
| Yuk Keep Smile | Bintang Tamu | TRANS TV |
| Bintang Pantura | Bintang Tamu | Indosiar |
| Inbox | Bintang Tamu | SCTV |
| D'Academy | Bintang Tamu | Indosiar |
| KDI 2019 | Bintang Tamu | MNCTV |
| Ini Talkshow | Bintang Tamu | NET TV |
| Hitam Putih | Bintang Tamu | TRANS 7 |
| Okay Boss | Bintang Tamu | TRANS 7 |
| Ini Baru 4 Mata | Bintang Tamu | TRANS 7 |
| Opera Van Java | Bintang Tamu | TRANS 7 |
| Lapor Pak | Bintang Tamu | TRANS 7 |