stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pantai Widuri
Asal usul

Nama widuri diambil dari legenda nyi widuri seorang yang cantik jelita yang hidup di desa tersebut. Legenda ini menceritakan seorang wanita yang berjanji setia kepada suaminya yang sedang pergi berperang. Nyi Widuri berjanji tidak akan menerima seorang tamu laki - laki demi menjaga hati sang suami. Namun ternyata, pada suatu hari, Nyi Widuri bertemu laki - laki yang terluka dan diperutnya tertancap keris. Nyi Widuri merawatnya hingga sembuh. Namun setelah laki - laki itu pergi, ia meninggalkan keris yang tadinya tertancap diperutnya.
Sang suami Nyi Widuri kembali dari perang, namun ia terkejut melihat gelas bekas diminum seseorang. Sang suami bertanya kepada Nyi Widuri, tetapi Nyi Widuri beralasan bahwa yang meminumnya adalah seorang nelayan. Sang suami tak percaya dengan alasan Nyi Widuri. Akhirnya Nyi Widuri memberanikan diri dengan menusukan keris ke tubuhnya sebagai lambang kesetiaan kepada sang suami. Ia berkata, jika darah yang keluar berwarna merah, maka ia telah menepati janjinya, tetapi jika darah yang keluar berwarna biru, maka ia telah mengingkari janjinya.
Namun ternyata, darah yang keluar dari tubuh Nyi Widuri berwarna biru, dan darah tersebut membasahi kembang widuri yang berada di meja. Akhirnya Nyi Widuri tewas bersimba darah biru yang juga mengenai bunga tersebut. Akhirnya daerah tempat tinggal Nyi Widuri dikenal sebagai desa Widuri.
Sebagai akses menuju pantai Widur, terdapat jalan lurus yang membentang dari Alun - Alun Pemalang menuju Widuri. Jalan ini dipercaya dibangun oleh patih Pemalang bernama Patih Sampun.
Fasilitas

Pantai widuri merupakan objek wisata andalan Kabupaten Pemalang. Pantai ini ramai dikunjungi orang setiap hari libur dan hari raya Idul Fitri, pengunjung bisa tumpah ruah di pantai widuri. Objek wisata yang ada mulai dari bentangan pantai yang tidak begitu luas, tetapi di pinggiran pantai banyak ditumbuhi pohon-pohon besar yang sudah berumur puluhan tahun dan terdapat tempat-tempat duduk untuk menikmati keindahan pantai dan menikmati matahari terbit serta matahari terbenam, beraneka ragam tempat wisata kuliner berupa hasil tangkapan laut, objek wisata air, arena bermain anak-anak, panggung untuk pagelaran musik, lapangan tenis dan sirkuit balap motor. Objek wisatanya sendiri dikelilingi oleh tembok tembok pembatas yang mengelilinginya kalau dihitung luas di dalamnya kurang lebih sekitar 10 hektare saja.
Pranala luar

Badan Promosi Pariwisata Daerah Pemalang
| l b Tempat wisata di Jawa Tengah |
| --- | --- | --- |
| Anjungan |  Anjungan Kabupaten Blora  Anjungan Kabupaten Demak  Anjungan Kabupaten Grobogan  Anjungan Kabupaten Jepara  Anjungan Kabupaten Kudus  Anjungan Kabupaten Pati  Anjungan Kabupaten Rembang  Anjungan Kabupaten Semarang  Anjungan Kota Semarang  |  |
| Sejarah |  Borobudur  Candi Mendut  Brown Canyon  Candi Bubrah (Jepara)  Benteng Van der Wijck  Gereja Ayam  Astana Girilayu  Astana Mangadeg  Museum Kartini  Kelenteng Hian Thian Siang Tee  Museum Kereta Api Ambarawa  Museum PALAGAN Ambarawa  Candi Tugu  Candi Pawon  Candi Ngawen  |  |
| Air terjun |  Air Terjun Baladewa  Air Terjun Sindaro  Air Terjun Suroloyo  Air Terjun Tadah Hujan  Kali Pancur Getasan  Air Terjun Kedung Kayang  Air terjun Grenjengan Kembar  Curug Silawe  Curug Benowo  Air Terjun Nglimut  |  |
| Cagar Alam |  Cagar Alam Telaga Ranjeng  Cagar Alam Nasional Geologi Karangsambung  Telaga Warna (Dieng)  |  |
| Pantai |  Pancuran Pitu  Pantai Ayah  Pantai Bayuran  Pantai Karangbolong  Pantai Lembupurwo  Pantai Logending  Pantai Menganti  Pantai Sendang Sekucing  Pantai Suwuk  Pantai Tegalsambi  Pantai Tirto Samodra (Pantai Bandengan) Jepara  Pantai Kartini  Pantai Empu Rancak  Pantai Blebak  Pantai Pecatu  Pantai Ombak Mati  Pantai Pailus  Pantai Teluk Awur  Pantai Semat  Pantai Metawar  Pantai Pungkruk  Pantai Suweru (Pantai Kuta-nya Jawa Tengah)  Pantai Beringin  Pantai Widarapayung  Pantai Marina  Pantai Maron  Pantai Slamaran Indah  Pantai Widarapayung  Pantai Widuri  Pantai Sembukan  |  |
| Pesona Alam |  Nepal van Java  Ketep Pass  Negeri Sayur Sukomakmur  Negeri Kahyangan  |  |
| Taman dan hutan |  Taman Balekambang  Taman Kiai Langgeng  Taman Lele Semarang  Taman Mini Jawa Tengah (Puri Maerokoco)  Kebun Binatang Jurug  Eduwisata Arboretum Mangrove Kolak Sekancil  |  |
| Gua |  Goa Kreo  Gua Ngantap  Gua Petruk  Gua Jatijajar  Goa Tritip  Goa Tratak  Goa Manik  Goa Sakti  Guci Indah  |  |
| Religi |  Masjid Mantingan  Masjid Agung Demak  Masjid Kauman Semarang  Masjid Agung Jawa Tengah  Masjid Menara Kudus  |  |
Bangku dan payung di Pantai Widuri, tempat para pengunjung dapat menikmati jajanan dan minuman.
Mabuhay, Zamboanga Sibugay

Peta lokasi Mabuhay
Mabuhay adalah munisipalitas yang terletak di provinsi Zamboanga Sibugay, Filipina.
Wilayah ini memiliki jumlah penduduk sebesar 33.093 jiwa.
Sejarah

Mabuhay resmi dibentuk sebagai munisipalitas di provinsi Zamboanga Selatan pada 18 Mei 1967 melalui Republic Act No. 4876, yang merupakan hasil pemekaran dari Olutanga.
Pada 22 Februari 2001, Mabuhay menjadi bagian dari Zamboanga Sibugay, yang resmi dibentuk sebagai provinsi terpisah dari Zamboanga Selatan melalui hasil plebisit.
Pembagian wilayah

Mabuhay terbagi menjadi 18 barangay.
Abunda
Bagong Silang (Tumalog)
Bangkaw-bangkaw
Caliran (Turko)
Catipan
Kauswagan
Ligaya
Looc-Barlac
Malinao (Sagasa)
Pamansaan
Pinalim (San Roque)
Poblacion (Mabuhay)
Punawan
Santo Niño (Tobi-an)
Sawa
Sioton
Taguisian
Tandu-Comot (Katipunan)
Pranala luar

Philippine Standard Geographic Code Diarsipkan 2012-04-13 di Wayback Machine.
2000 Philippine Census Information
| l b Provinsi Zamboanga Sibugay |
| --- | --- |
Munisipalitas: Alicia ·  Buug ·  Diplahan ·  Imelda ·  Ipil ·  Kabasalan ·  Mabuhay ·  Malangas ·  Naga ·  Olutanga ·  Payao ·  Roseller Lim ·  Siay ·  Talusan ·  Titay ·  Tungawan
Heronimus Mansoben

Heronimus Mansoben adalah seorang politikus Indonesia. Ia dilantik menjadi Bupati Supiori pada 20 Februari 2025 didampingi oleh Sahrul Hasanudin Nunsi selaku Wakil Bupati Supiori setelah memenangkan pemilihan umum Bupati Supiori 2024.
Longguo & Shihyun

| Longguo & Shihyun |
| --- | --- |

Informasi latar belakang
Asal: Seoul, Korea Selatan
Genre: K-pop Electronica
Tahun aktif: 2017 (2017)–sekarang
Label: Choon Entertainment

Anggota:  Longguo  Shihyun 
Longguo & Shihyun (Hangul: 용국 & 시현) adalah duo Korea Selatan yang dibentuk oleh Choon Entertainment di Seoul, Korea Selatan. Duo ini sebelumnya berpartisipasi dalam Produce 101 Season 2. Mereka debut pada 31 Juli 2017, dengan singel "the.the.the".
Anggota

Longguo lahir Jin Longguo (Tionghoa: 金龙国, Hangul: 김용국) pada 2 Maret 1996 (umur 28)
Shihyun lahir Kim Si-hyun (Hangul: 김시현) pada 6 Mei 1998 (umur 26)
Diskografi > Album mini

| Judul | Rincian | Posisi puncak tangga lagu> KOR  | Penjualan |
| --- | --- | --- | --- |
| the.the.the |  Rilis: 31 Juli 2017  Label: Choon Entertainment, Bug Corporation  Format: CD, unduh digital Daftar lagu Stay Here  the.the.the  Love Taste  Wonderland | 5 |  KOR: 32,075+ |
Diskografi > Singel

| Judul | Tahun | Posisi puncak tangga lagu> KOR  | Penjualan (DL) | Album |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| "the.the.the" | 2017 | — |  KOR: 22,667+ | the.the.the |
"—" berarti tidak masuk di chart.
Sinar Jaya

| --- | --- |
Bus Sinar Jaya dengan armada Legacy SR2 Suites Combi dari Karoseri Laksana
Didirikan: 18 November 1982; 42 tahun lalu (1982-11-18)
Pendiri: Herman Rusly H. Rasidin Karyana
Kantor pusat: Tambun Selatan, Bekasi, Jawa Barat
Wilayah layanan:  •  Jawa  •  Madura  •  Sumatra  •  Kalimantan
Jenis layanan:  •  Antarkota (Sinar Jaya dan DMI)  •  Bus kota  •  BRT  •  Bus bandara  •  Antar-jemput  •  Pariwisata  •  Ekspedisi Pengiriman Barang
Aliansi: Sinar jaya Group
Kelas:  Eksekutif  Bisnis  Suites Class (Sleeper)  Suites Combi Family  (bus besar yang dicampur dengan Kelas Eksekutif dan Sleeper)   Double Decker Class  (bus tingkat yang dicampur dengan Kelas Eksekutif, Super Eksekutif dan Sleeper)  
Garasi:  Tambun Selatan, Jawa Barat (Bus pariwisata)  Cikarang Utara, Jawa Barat (Bus antarkota dan angkutan antar-jemput)  Cakung, Jakarta Timur (Bus BRT Transjakarta, angkutan antar-jemput Bandara Internasional Soekarno-Hatta, dan bus perkotaan Jabodetabek) 
Armada:  Hino  Mercedes-Benz  BYD 
Rute terpendek: Terminal Cikarang-Sukabumi
Rute terpanjang: Palembang-Solo
Jenis bahan bakar:  Diesel  Baterai 
CEO: Teddy Kurniawan Rusly
Situs web: www.sinarjayagroup.co.id
PT Sinar Jaya Megah Langgeng (menjalankan bisnisnya sebagai Sinar Jaya) adalah perusahaan bus Indonesia yang berasal dari Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.
Sinar Jaya merupakan cikal bakal sekaligus bagian dari Sinar Jaya Group, bersama dengan Daya Melati Indah (DMI), Sinar Shuttle, Sinar Jaya Langgeng Utama (Starbus), dan Sinar Express.
Sejak 2022, beberapa unit bus karyawan milik PT Vale Indonesia juga dikelola dan dioperasikan oleh perusahaan ini.
Sejak 3 Maret 2024, beberapa unit bus BisKita Trans Bekasi Patriot milik Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek juga dikelola dan dioperasikan oleh perusahaan ini; Per 1 Desember 2024 akan beroperasi dengan nama BisKita Trans Wibawa Mukti milik Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek yang juga dikelola dan dioperasikan oleh perusahaan ini.
Pada tanggal 10 Desember 2024, Sinar Jaya resmi sebagai operator Transjakarta dengan merilis 20 unit Bus Listrik.
Sejarah

Berbekal pengalaman di bidang Transportasi sejak 1969, Bapak Herman Rusly bersama Bapak H. Rasidin Karyana mendirikan Sinar Jaya pada tanggal 18 November 1982, dan beralamat di Jalan Diponegoro 70, Kecamatan Tambun, Kabupaten Bekasi. Pada tahun 1989, disahkan pendirian PT Sinar Jaya Megah Langgeng, yang kala itu beralamat di Jalan D.I. Panjaitan No 12, Jakarta Timur.
Operasional perdana Sinar Jaya menjalankan bus medium AKDP rute Bekasi–Jonggol, baru setahun setelahnya mulai membuka rute menuju ke Jawa Tengah. Kemudian di tahun 1994, Sinar Jaya mulai membangun kantor cabang pertamanya di tepi jalur Pantura Desa Klampok, Kecamatan Wanasari, Kabupaten Brebes. Kantor cabang tersebut juga dilengkapi dengan SPBU. Sampai saat ini, kantor cabang Sinar Jaya Brebes masih menjadi tempat bagi beberapa armada Sinar Jaya untuk melakukan pengisian bahan bakar atau melakukan transit penumpang.
Pada awal beroperasi, Sinar Jaya dikenal karena menggunakan model bus kapsul, dimana model bus kapsul tengah menjadi tren yang diminati dikalangan operator bus  maupun masyarakat di Indonesia pada masanya. Sinar Jaya juga sempat dikenal dengan sorot lampu dim berwarna kuning saat meminta jalur. Selain itu juga dikenal dengan kecepatan bus yang dipakainya. Namun ini telah berubah seturut dengan perubahan orientasi yang lebih mementingkan kenyamanan dibanding kecepatan.
Pada masa kini, Sinar Jaya dikenal karena menawarkan kenyamanan yang lebih dengan harga yang lebih terjangkau dibandingkan para kompetitornya.
Trayek > Angkutan antar jemput

Bandung - Jakarta
Trayek > Bus antarkota

Bekasi - Kuningan
Cikarang - Ciawi - Sukabumi
Balikpapan (Pelabuhan Semayang - Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan - Terminal Batu Ampar) - Sepaku (IKN Nusantara)
Jabodetabek/Merak-Semarang-Solo-Surabaya-Malang
Jabodetabek/Merak-Semarang-Solo-Surabaya-Madura
Jabodetabek/Merak-Semarang-Solo-Surabaya-Probolinggo-Jember-Banyuwangi
Jabodetabek-Semarang-Solo-Surabaya-Probolinggo-Situbondo-Banyuwangi
Jabodetabek/Merak-Semarang-Solo-Ngawi-Ponorogo-Trenggalek-Tulungagung-Blitar-Kediri
Jabodetabek/Merak-Semarang-Solo-Ngawi-Madiun
Jabodetabek/Merak-Semarang-Solo-Wonogiri-Jatisrono-Purwantoro-Ponorogo-Madiun
Jabodetabek/Merak-Semarang-Solo-Wonogiri-Baturetno-Pacitan-Ponorogo-Madiun
Jabodetabek/Merak-Semarang-Solo-Wonogiri-Pracimantoro-Pacitan-Ponorogo-Madiun
Jabodetabek/Merak-Semarang-Purwodadi-Gemolong-Solo
Jabodetabek/Merak-Semarang-Purwodadi-Blora-Cepu-Bojonegoro-Lamongan
Jabodetabek/Merak-Semarang-Jepara-Pati-Rembang-Tuban-Lamongan
Jabodetabek/Merak-Semarang-Kudus-Pati-Rembang-Tuban-Lamongan
Jabodetabek/Merak-Majalengka-Cikijing-Kuningan-Cirebon
Jabodetabek/Merak-Pamanukan-Indramayu-Karangampel-Cirebon
Jabodetabek/Merak-Bogor-Sukabumi-Cianjur-Bandung
Jabodetabek/Merak-Brebes-Tegal-Pemalang-Pekalongan-Batang-Banyuputih-Bandar-Weleri
Jabodetabek/Merak-Brebes-Tegal-Pemalang-Pekalongan-Wiradesa-Kajen-Kesesi
Jabodetabek/Merak-Brebes-Tegal-Slawi-Margasari
Jabodetabek/Merak-Brebes-Tegal-Slawi-Bumiayu
Jabodetabek/Merak-Brebes-Tegal-Pemalang-Belik-Bobotsari-Banjarnegara-Wonosobo-Temanggung-Magelang-Yogyakarta
Jabodetabek/Merak-Bumiayu-Purwokerto-Wonosobo-Temanggung-Magelang-Yogyakarta
Jabodetabek/Merak-Bumiayu-Cilacap-Kebumen-Purworejo-Wates-Yogyakarta
Jabodetabek-Bumiayu-Purwokerto-Wonosobo-Temanggung-Bawen-Solo
Jabodetabek-Temanggung-Magelang-Yogyakarta-Wonosari-Semin
Jabodetabek-Bumiayu-Purwokerto-Kebumen-Purworejo-Wates-Yogyakarta
Bandung-Tasikmalaya-Wangon-Ajibarang-Purwokerto-Wonosobo-Temanggung-Magelang-Yogyakarta
Bandung-Sumedang-Cirebon-Brebes-Tegal-Pemalang-Belik-Wonosobo-Temanggung-Magelang-Yogyakarta
Bandung-Sumedang-Cirebon-Brebes-Tegal-Pemalang-Pekalongan-Semarang-Solo-Surabaya-Malang
Bandung-Sumedang-Cirebon-Brebes-Tegal-Pemalang-Pekalongan-Semarang-Solo-Surabaya-Sumenep
Bandung-Muara Enim
Lampung (Pajar Esuk-Pringsewu-Rajabasa-Way Halim-Kali Balok-Panjang-Sidomulyo-Kalianda) -Merak-Bumiayu-Purwokerto-Wonosobo
Lampung (Kotabumi-Bandar Jaya-Metro-Rajabasa-Way Halim-Kali Balok-Panjang-Sidomulyo-Kalianda) -Merak-Bumiayu-Wangon-Kebumen-Purworejo-Yogyakarta-Klaten
Lampung (Kotabumi-Bandar Jaya-Metro-Rajabasa-Way Halim-Kali Balok-Panjang-Sidomulyo-Kalianda) -Kalideres-Bekasi Timur (Depsos)-Cibitung
Lampung (Banjar Agung-Unit II-Bandar Jaya-Metro-Rajabasa-Way Halim-Kali Balok-Panjang-Sidomulyo-Kalianda)–Kp. Rambutan-Cileungsi-Baranang Siang-Bubulak
Palembang-Lampung-Merak-Jakarta-Bandung
Palembang-Lampung-Merak-Jakarta-Temanggung-Magelang-Yogyakarta-Klaten
Lampung (Pringsewu-Rajabasa-Way Halim-Kalianda)-Merak-Jakarta-Bandung-Garut-Tasikmalaya-Ciamis-Banjar Patroman-Wangon-Kebumen-Purworejo-Yogyakarta-Klaten-Solo
Trayek > Pihak lain > Badan Transportasi Jabodetabek > Bus bandara

Aeon Mall Jakarta Garden City-Bandara Internasional Soekarno-Hatta
Lippo Mall Puri-Bandara Internasional Soekarno-Hatta
Sahid Hotel Lippo Cikarang-Bandara Internasional Soekarno-Hatta
Bogor Trade Mall-Bandara Internasional Soekarno-Hatta
Terminal Cileungsi-Bandara Internasional Soekarno-Hatta
Trayek > Pihak lain > Badan Transportasi Jabodetabek > Bus kota

Terminal Grogol (DKI Jakarta)–Terminal Bubulak (Kota Bogor)
Jalan Letjen S. Parman → Jalan Jenderal Gatot Soebroto → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Tol Lingkar Luar Bogor → Jalan K.H. Soleh Iskandar (Kota Bogor) → Jalan K.H. Raden Abdullah bin Nuh (Kota Bogor)
Stasiun Tanah Abang (DKI Jakarta)–Terminal Baranangsiang (Kota Bogor)
Jalan Jatibaru (arah selatan) → Jalan Fachrudin (arah utara) → Jalan Kebon Sirih → Jalan M.H. Thamrin → Jalan Jenderal Sudirman → Jalan Jenderal Gatot Soebroto → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Padjajaran (Kota Bogor)
Stasiun Tanah Abang (DKI Jakarta)–Pasar Ciawi (Bogor)
Jalan Jatibaru (arah selatan) → Jalan Fachrudin (arah utara) → Jalan Kebon Sirih → Jalan M.H. Thamrin → Jalan Jenderal Sudirman → Jalan Jenderal Gatot Soebroto → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Tol Jagorawi
Terminal Rawamangun (DKI Jakarta)–Terminal Bubulak (Kota Bogor)
Jalan Paus → Jalan Pemuda → Jalan Jenderal Ahmad Yani → Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Tol Lingkar Luar Bogor → Jalan K.H. Soleh Iskandar (Kota Bogor) → Jalan K.H. Raden Abdullah bin Nuh (Kota Bogor)
Terminal Bekasi (Kota Bekasi)–Terminal Baranangsiang (Kota Bogor)
Jalan Ir. H. Juanda → Jalan H. Moeljadi Djojomartono → Jalan Tol Jakarta-Cikampek → Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Padjajaran (Kota Bogor)
BisKita Trans Bekasi Patriot: Lin 1: Summarecon Mall Bekasi–Pasar Alam Vida
Jalan Boulevard Ahmad Yani → Jalan Jenderal Ahmad Yani → Jalan Siliwangi → Jalan Bantargebang-Setu → Jalan Alun-alun Utara
BisKita Trans Wibawa Mukti: Lin 1: Stasiun Cikarang–Stasiun LRT Jati Mulya
Jalan Laksda Yos Sudarso (arah timur) → Jalan Kapten Sumantri (arah barat) → Jalan L.L.R.E. Martadinata (arah barat) → Jalan Nasional Rute 1 → Jalan Ir. H. Juanda (Kota Bekasi) → Jalan H. Moeljadi Djojomartono (Kota Bekasi)
Sinar Mas Land
Living World Kota Wisata–Blok M Plaza
Living World Kota Wisata–ITC Mangga Dua
El Dorado Water Park–Blok M Plaza
El Dorado Water Park–ITC Mangga Dua
Kantor Pemasaran Harvest City–Blok M Plaza
Terminal Intermoda BSD City–ITC Mangga Dua
Terminal Intermoda BSD City–Blok M Plaza
Living World Kota Wisata–ITC Mangga Dua
Living World Grand Wisata–Blok M Plaza
Living World Grand Wisata–ITC Mangga Dua
Damai Putra Group
Pasar Modern Harapan Indah–Blok M Plaza
Pasar Modern Harapan Indah–Pasar Baru
Metland
Metropolitan Mall Cibubur Cileungsi-Blok M Plaza
Kalindo Land
Kolam Renang Grand Nusa Indah-Jalan Cileungsi Jonggol-Blok M Plaza
Bekasi Timur Regency-Blok M Plaza
ISPI Group
Mutiara Gading Timur-Pasar Tanah Abang
Ibis Budget Cikarang-Grand Indonesia Shopping Town
Duta Putra Land
Grand Residence City-Blok M Plaza
Grand Residence City-Stasiun Tanah Abang
Trayek > Pihak lain > Transjakarta

BRT: Koridor 10 dan Koridor 14
Fasilitas

Penumpang bus Sinar Jaya akan mendapatkan fasilitas berupa:
Penyejuk udara (AC)
Televisi (TV)
CCTV
Kursi yang dapat direbahkan (bahasa Inggris: reclining seat)
Konfigurasi kursi 2-1 (Super Eksekutif)***
Konfigurasi kursi 2-2 (Eksekutif)
Konfigurasi kursi 2-3 (Ekonomi)
Konfigurasi kursi 1-1 (Suite Class)
Konfigurasi kursi 2-1 (Suite Combi Family)
Servis makan
Wifi
Sandara kaki (bahasa Inggris: leg rest)*/***
Pijakan kaki (bahasa Inggris: foot rest)*
USB charger
Bantal dan Selimut
AVOD**/***
Meja lipat**
Lampu Baca dan Lampu Tidur**/***
Korden**/***
Sabuk keselamatan (bahasa Inggris: safety belt)**/***
Keterangan:
Tanda *) : hanya tersedia di kelas Eksekutif dan rute tertentu.
Tanda **) : hanya tersedia di Suite Class dan Suite Combi rute tertentu.
Tanda ***) : hanya tersedia di Double Decker saja.
Sinar Jaya Suite Class

Pada pertengahan tahun 2019, Sinar Jaya menjadi pilot project dalam pembuatan Legacy SR2 Suite Class dari Karoseri Laksana, Ungaran, Semarang. Prototipe "hotel berjalan" tersebut diperkenalkan dalam ajang GIIAS 2019 yang diselenggarakan pada bulan Juli 2019.
Suite Class milik Sinar Jaya ini memiliki kursi yang bisa direbahkan hingga 180 derajat, yang terlihat seperti bus tidur (bahasa Inggris: sleeper bus). Bus ini juga memasang kursi tidur di atas kursi tidur, mirip seperti tempat tidur asrama yang bertingkat. Bedanya, kursi ini terlihat mewah dengan dibalut jok kulit berwarna merah.
Selain itu, bus Suite Class ini juga memiliki fasilitas berupa bantal, selimut, servis makan, penyejuk udara, AVOD tiap kursinya dilengkapi port USB, TV LED & meja lipat, USB charger di setiap kursi, Lampu baca & lampu tidur Korden, sabuk keselamatan, CCTV, dan toilet.
Saat ini, bus suite class melayani rute Bandung-Palembang. Namun tidak menutup kemungkinan dapat pindah ke rute lain, seperti Jabodetabek-Jawa Timur
Pranala luar

Situs resmi
Salah satu unit bus Sinar Jaya, dengan model Jetbus 3 SHD.
Lokomotif China Railway DF4

DF4 (Hanzi: 东风4) adalah jenis lokomotif diesel-elektrik yang digunakan di Republik Rakyat Tiongkok. Telah berproduksi sejak 1969 dan masih diproduksi per 2007 oleh beberapa perusahaan lokal. Ini adalah lokomotif paling umum di RRT yang digunakan untuk layanan penumpang dan barang.
Model > DF4

DF4 pertama dibangun pada tahun 1969 di Dalian. 108 lokomotif pertama yang dibangun di sini adalah DF4 asli yang menggunakan mesin 16V240ZJ. Butuh tujuh tahun untuk membangun semua 108 lokomotif jenis ini. Karena teknik yang tidak stabil dalam produksi lokomotif DF4 yang dibangun awal, kegagalan fungsi bagian mekanik dan listrik sering terjadi selama operasi, terutama mesin diesel. Dengan demikian, sebagian besar lokomotif DF4 tidak dapat digunakan untuk pemeliharaan, dan Masinis dari Depot Lokomotif Fengtai dengan sinis bercanda bahwa DF4 "tidak dapat melewati Dongdan to Xisi". Oleh karena itu, Dalian Locomotive Works memperkenalkan 16V240ZJA, mesin diesel yang ditingkatkan. Mereka dijuluki "Watermelon/Semangka".
Beberapa dari seri pertama DF4 masih beroperasi, namun yang pertama sudah dimuseumkan di Museum Kereta Api Cina.
Model > DF4A

DF4A membedakan dirinya dari DF4 seri pertama dengan mesin yang ditingkatkan, 16V240ZJA. Produksi dimulai pada tahun 1976 (model pertama adalah DF4-0109) dan berlangsung hingga 1984. Penunjukan DF4A tidak resmi.
Model > DF4B

Dijuluki "Watermelon/Semangka", "Armed Police/Polisi Bersenjata", atau "Orange/Oranye". Secara umum, versi "Watermelon/Semangka" dan "Armed Police/Polisi Bersenjata" digunakan untuk angkutan barang, sedangkan "Orange/Oranye" hampir digunakan untuk layanan penumpang. DF4B sangat mirip dengan DF4 standar, selain dari mesin yang ditingkatkan (16V240ZJB). Produksi dimulai di Dalian pada tahun 1984.
Model > DF4C

DF4C seharusnya menggantikan DF4B sebagai lokomotif diesel utama di RRT dan hadir dengan beberapa perbaikan, termasuk revisi mesin baru (16240ZJC). DF4C pertama diproduksi pada tahun 1985 dan produksi batch dimulai empat tahun kemudian, pada tahun 1989, dan berlangsung hingga kira-kira akhir abad ke-20.
DF4C hadir dalam skema warna yang berbeda dari DF4 sebelumnya, yaitu biru tua dan kemudian biru muda dan krem. Versi penumpang, secara informal disebut DF4CK, memiliki pengaturan roda A1A-A1A.
Model > Variasi roda gigi

DF4, DF4B dan DF4C masing-masing diproduksi dengan dua rasio roda gigi yang berbeda, "penumpang" (hingga 120 km/h (33 m/s) atau 170 km/h (47 m/s) untuk DF4C) dan "barang" (hingga 100 km/h (28 m/s). Varian penumpang sering dicat oranye.
Model > DF4D

DF4D, revisi DF4 terbaru, telah diproduksi sejak tahun 1996 dengan mesin 16V240ZJD. Versi penumpang meningkatkan kecepatan tertinggi menjadi 145 km/h (40 m/s) atau 170 km/h (47 m/s). Versi pengiriman datang dalam skema warna yang berbeda dari DF4D sebelumnya, yaitu hijau (Seri 7000) dan kemudian biru muda (Seri 4000) dan kuning. Versi hijau duduk di bogie radial tetapi kemudian diubah menjadi bogie standar. Kecepatan tertinggi mereka hingga 100 km/jam (62 mph).
Model > DF4D > DF4DJ

DF4DJ, awalnya DF4DAC, yang hanya dibuat 2 unit memiliki teknologi penggerak AC yang dipasok oleh Siemens. Mereka adalah lokomotif diesel penggerak AC pertama di RRT.
Model > DF4D > DF4DD

Versi Road switcher dari DF4 dengan side walkways dan full-body cab yang mirip dengan lokomotif Amerika modern. Dulu
kelas road-switcher paling kuat di Tiongkok hingga pengenalan kelas HXN3B dan HXN5B
.
Model > DF4E

DF4E adalah lokomotif 2 unit dengan daya total 4.86MW (2x2.43MW)
Produsen

DF4 telah diproduksi oleh beberapa perusahaan:
CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd.
CSR Ziyang Locomotive Works (DF4B, DF4C & DF4C (A1A))
Pekerjaan Lokomotif & Kereta Api Dalian
Pabrik lokomotif Datong