stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Federico Chiesa

Federico Chiesa (pelafalan dalam bahasa Italia: [fedeˈriːko ˈkjɛːza; ˈkjeːza]; lahir 25 Oktober 1997
) adalah pemain sepak bola profesional Italia yang bermain untuk klub Liga Utama Inggris Liverpool dan tim nasional Italia. Ia biasa bermain sebagai pemain sayap, tetapi juga bisa ditempatkan sebagai penyerang.
Berasal dari akademi muda Fiorentina, Chiesa melakoni debut di tim utama pada tahun 2016. Ia bertahan di klub tersebut selama empat tahun, mencetak 34 gol dalam 153 penampilan di semua kompetisi. Chiesa pindah ke Juventus pada musim 2020–21, memenangkan Coppa Italia dan Supercoppa Italiana pada musim pertamanya. Pada tahun 2024, Chiesa pindah ke Inggris, menandatangani kontrak dengan klub Premier League, Liverpool.
Di level internasional, Chiesa melakoni debut seniornya untuk Italia pada Maret 2018. Ia membantu negaranya memenangi UEFA Euro 2020, sekaligus masuk dalam Team of the Tournament.
Karier klub > Karier junior

Chiesa memulai karier juniornya bersama Settignanese, sebuah tim yang berasal dari Settignano, sebuah frazione yang berada di timur laut Firenze, di sana ia dilatih oleh legenda Fiorentina Kurt Hamrin.
Karier klub > Fiorentina > 2007–2016

Ia bergabung dengan Fiorentina pada tahun 2007. Awalnya ia merupakan anggota tim Giovanili klub tersebut, Chiesa kemudian ditugaskan ke skuad U-19 pada musim 2014–15, dan mencetak satu gol dalam tujuh penampilan untuk tim Primavera mereka. Musim berikutnya, ia membuat 23 penampilan dan mencetak tujuh gol. Chiesa menandatangani kontrak profesional pertamanya dengan Fiorentina pada Februari 2016.
Karier klub > Fiorentina > Musim 2016–2017

Ia melakukan debut kompetitifnya untuk Fiorentina dalam kekalahan tandang 2–1 melawan Juventus, pada pertandingan pembuka musim Serie A 2016–2017. Manajer Fiorentina Paulo Sousa memilih untuk menggantikannya di babak pertama dengan pemain pinjaman Cristian Tello. Pada 29 September 2016, Chiesa melakukan debutnya di Liga Europa dalam kemenangan kandang 5–1 Fiorentina atas Qarabağ. Pada 8 Desember 2016, ia menandai penampilan keempatnya di Liga Europa dengan mencetak gol senior pertamanya dalam kemenangan tandang 1–2 atas Qarabağ; ia kemudian diusir keluar lapangan pada pertandingan yang sama karena mendapat dua kartu kuning.
Pada 15 Januari 2017, Chiesa awalnya dianggap mencetak gol penentu kemenangan kandang Fiorentina 2–1 atas rivalnya Juventus, setelah mendapatkan umpan dari Milan Badelj, namun gol tersebut akhirnya ditetapkan sebagai gol milik Badelj, karena setelah peninjauan tayangan ulang, tidak terlihat bahwa Chiesa telah membelokkan umpan tersebut. Belakangan pada bulan itu, Chiesa memperpanjang kontraknya dengan Fiorentina hingga 30 Juni 2021. Pada 21 Januari, ia mencetak gol pertamanya di Serie A dalam kemenangan tandang 3–0 atas Chievo. Hanya berselang delapan hari kemudian, Chiesa mencetak gol keduanya di liga dalam hasil imbang 3–3 di kandang melawan Genoa. Pada 7 Mei 2017, ia mencetak gol pembuka bagi Fiorentina dalam hasil imbang 2–2 melawan Sassuolo; ini menjadi gol ketiganya untuk klub, dan yang pertama di Serie A selama hampir empat bulan terakhir. Golnya terjadi hanya empat menit setelah rekan setimnya Nikola Kalinić gagal mengeksekusi penalti.
Karier klub > Fiorentina > 2017–2019

Pada 16 September 2017, di musim 2017–18, Chiesa menandai penampilannya yang ke-30 di liga untuk Fiorentina dengan sebuah gol pada Derby dell'Appennino melawan Bologna; ia mencetak gol pembuka di menit ke-51 pertandingan, dalam kemenangan kandang 2–1. Pada 30 Januari 2019, selama musim 2018–19, Chiesa mencetak trigol dalam kemenangan kandang 7–1 atas Roma di pertandingan perempat final Coppa Italia.
Karier klub > Juventus > Musim 2020–2021

Pada 5 Oktober 2020, Chiesa menandatangani kontrak pinjaman berdurasi dua tahun dengan Juventus; nilai pinjaman sebesar €3 juta untuk musim pertama dan €7 juta untuk musim kedua, dengan kewajiban bersyarat untuk membeli sebesar €40 juta ditambah €10 juta. Pada 17 Oktober, Chiesa melakukan debutnya untuk Juventus, ia memberikan umpan gol untuk Álvaro Morata dan mendapatkan kartu merah langsung saat bermain imbang 1–1 dengan Crotone. Ia membuat debut di Liga Champions UEFA tiga hari kemudian, dalam kemenangan tandang 2–0 atas Dynamo Kyiv. Ia mencetak gol pertamanya di Liga Champions dan untuk Juventus, pada 2 Desember, dalam kemenangan kandang 3–0 juga saat melawan Dynamo Kyiv.
Gol pertama Chiesa untuk Juventus di Serie A tercipta pada 16 Desember, ia mencetak gol jarak jauh dalam hasil imbang 1–1 melawan Atalanta. Pada 6 Januari 2021, Chiesa mencetak dua gol saat melawan pemimpin liga, Milan dan membantu Juventus menang tandang dengan skor akhir 3–1; hasil itu adalah kekalahan liga pertama Milan dalam 27 pertandingan terakhir. Chiesa mencetak tiga gol saat berhadapan dengan Porto di babak 16 besar Liga Champions UEFA 2020–2021: satu gol pada leg pertama dan dua gol di leg kedua. Namun, Juventus akhirnya tersingkir lewat peraturan gol tandang. Pada 19 Mei, ia mencetak gol penentu kemenangan dalam kemenangan 2–1 atas Atalanta di Final Piala Italia 2021.
Kehidupan pribadi

Ayah Chiesa, Enrico, juga seorang pesepak bola profesional. Ia bermain untuk klub-klub seperti Cremonese, Sampdoria, Parma, Fiorentina, Lazio, dan Siena, serta berlaga untuk tim nasional Italia. Chiesa terdaftar di International School of Florence, di mana ia sering mengambil pelajaran bahasa Inggris. Ia juga menghabiskan dua tahun di universitas, mempelajari Ilmu Olah Raga.
Statistik karier > Klub

| Klub | Musim | Liga> Divisi | Liga> Tampil | Liga> Gol | Piala Nasional> Tampil | Piala Nasional> Gol | Kontinental> Tampil | Kontinental> Gol | Lainnya> Tampil | Lainnya> Gol | Total> Tampil | Total> Gol |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Fiorentina | 2016–17 | Serie A | 27 | 3 | 2 | 0 | 5 | 1 | — | — | 34 | 4 |
| Fiorentina | 2017–18 | Serie A | 36 | 6 | 2 | 0 | — | — | — | — | 38 | 6 |
| Fiorentina | 2018–19 | Serie A | 37 | 6 | 4 | 6 | — | — | — | — | 41 | 12 |
| Fiorentina | 2019–20 | Serie A | 34 | 10 | 3 | 1 | — | — | — | — | 37 | 11 |
| Fiorentina | 2020–21 | Serie A | 3 | 1 | — | — | — | — | — | — | 3 | 1 |
| Fiorentina | Total | Total | 137 | 26 | 11 | 7 | 5 | 1 | — | — | 153 | 34 |
| Juventus (pinjaman) | 2020–21 | Serie A | 30 | 8 | 4 | 2 | 8 | 4 | 1 | 0 | 43 | 14 |
| Total keseluruhan | Total keseluruhan | Total keseluruhan | 167 | 34 | 15 | 9 | 13 | 5 | 1 | 0 | 196 | 48 |
↑  Termasuk Piala Italia
↑  Penampilan di Liga Eropa UEFA
↑  Penampilan di Liga Champions UEFA
↑  Penampilan di Piala Super Italia
Statistik karier > Internasional

| Tim nasional | Tahun | Tampil | Gol |
| --- | --- | --- | --- |
| Italia | 2018 | 11 | 0 |
| Italia | 2019 | 6 | 1 |
| Italia | 2020 | 4 | 0 |
| Italia | 2021 | 11 | 2 |
| Total | Total | 32 | 3 |
| No>  | Tanggal | Tempat | Lawan | Skor | Hasil | Kompetisi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 18 November 2019 | Stadion Renzo Barbera, Palermo, Italia |  Armenia | 9–1 | 9–1 | Kualifikasi Kejuaraan Eropa UEFA 2020 |
| 2 | 26 Juni 2021 | Stadion Wembley, London, Inggris |  Austria | 1–0 | 2–1 (p.w.) | Kejuaraan Eropa UEFA 2020 |
| 3 | 6 Juli 2021 | Stadion Wembley, London, Inggris |  Spanyol | 1–0 | 1–1 (p.w.) | Kejuaraan Eropa UEFA 2020 |
Prestasi

Juventus
Piala Italia: 2020–21, 2023–24
Piala Super Italia: 2020
Italia
Kejuaraan Eropa UEFA: 2020
Individu
Tim Terbaik Kejuaraan Eropa UEFA: 2020
Prestasi > Tanda kehormatan

Kelas V / Kesatria: Cavaliere Ordine al Merito della Repubblica Italiana: 2021
Pranala luar

Lega Serie A Profile Diarsipkan 2021-04-23 di Wayback Machine. (dalam bahasa Inggris)
Federico Chiesa – UEFA.com Diarsipkan 2020-06-30 di Wayback Machine. (dalam bahasa Inggris)
FIGC Profile Diarsipkan 2021-04-14 di Wayback Machine. (dalam bahasa Italia)
| l b  Skuad  Juventus F> C. |
| --- | --- |
  1 Perin  3 Bremer  4 Gatti  5 Locatelli  6 Danilo   7 Conceição  8 Koopmeiners  9 Vlahović  10 Yıldız  11 González  12 Veiga  14 Milik  15 Kalulu  16 McKennie  17 Adžić  18 Arthur  19 Thuram  21 Fagioli  22 Weah  23 Pinsoglio  26 Douglas Luiz  27 Cambiaso  29 Di Gregorio  32 Cabal  36 Anghelè  37 Savona  40 Rouhi  44 Pugno  51 Mbangula  Manajer: Motta  
| l b Skuad Italia  pada  Kejuaraan Eropa UEFA 2020 (Juara) |
| --- | --- | --- |
|  1 Sirigu  2 Di Lorenzo  3 Chiellini   4 Spinazzola  5 Locatelli  6 Verratti  7 Castrovilli  8 Jorginho  9 Belotti  10 Insigne  11 Berardi  12 Pessina  13 Emerson  14 Chiesa  15 Acerbi  16 Cristante  17 Immobile  18 Barella  19 Bonucci  20 Bernardeschi  21 Donnarumma  22 Raspadori  23 Bastoni  24 Florenzi  25 Tolói  26 Meret  Pelatih: Mancini  |  1 Sirigu  2 Di Lorenzo  3 Chiellini   4 Spinazzola  5 Locatelli  6 Verratti  7 Castrovilli  8 Jorginho  9 Belotti  10 Insigne  11 Berardi  12 Pessina  13 Emerson  14 Chiesa  15 Acerbi  16 Cristante  17 Immobile  18 Barella  19 Bonucci  20 Bernardeschi  21 Donnarumma  22 Raspadori  23 Bastoni  24 Florenzi  25 Tolói  26 Meret  Pelatih: Mancini  |  |
GloboNews

| GloboNews |
| --- | --- |

Negara:  Brasil
Kantor pusat: Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP), Brasília (DF), New York (NY) dan London
Slogan: Nunca desliga.  ("Tidak pernah padam.")
Bahasa: Portugis
Pemilik: Globosat (Grupo Globo)
Media streaming
Globosat PLAY: Ao Vivo (Login Brasil dan TV Signature diperlukan)
GloboNews adalah saluran televisi berita Grupo Globo, yang merupakan saluran berita 24-jam pertama di televisi Brasil. Saluran ini diluncurkan pada 15 Oktober 1996, dan dimiliki oleh kelompok saluran TV berbayar Globosat. Jadwal saluran ini mencakup sebagian besar berita lokal dan dunia, serta berita keuangan dan olahraga.
Saluran ini diluncurkan kembali pada 18 Oktober 2010, dengan logo baru, slogan baru, "Nunca desliga" ("Tidak pernah padam").
Pranala luar

Situs web resmi (Portugis)
GloboNews di X
GloboNews di Facebook
Janji Cinta Inspektur Virat

| Janji Cinta Inspektur Virat |
| --- | --- |
Genre: Drama keluarga
Pengembang: Leena Gangopadhyay
Ditulis oleh: Rajesh Chawla
Skenario: Vishal Watwani Renu Watwani Laxmi Jaikumar
Cerita: Leena Gangopadhyay
Sutradara: Jaideep Sen   Ashwini Saraswat Arnav Chakravarti Jafar Shaikh  Ranjeet Gupta  Rohit Fulari
Pengarah kreatif: Siddhartha Vankar
Pemeran: Ayesha Singh Neil Bhatt Aishwarya Sharma Bhatt Bhavika Sharma Shakti Arora Sumit Singh Hitesh Bharadwaj Amayra Khurana
Penggubah lagu tema: Dhruv Dhalla
Lagu pembuka: Ghum Hai Kisikey Pyaar Meiin
Penata musik: Nishant Pandey
Negara asal: India
Bahasa asli: Hindi
Jmlh. musim: 2
Jmlh. episode: 1330
Produksi
Produser: Pradeep Kumar Rajesh Ram Singh Pia Bajpiee Shaika Parween
Sinematografi: Shailesh Manore
Penyunting: Ashish Singh Satish Thakur
Pengaturan kamera: Multi-camera
Durasi: 22–25 menit
Rumah produksi: Cockcrow Entertainment   Shaika Films
Rilis asli
Jaringan: Star Plus
Rilis: 05 Oktober 2020 (2020-10-05) – sekarang
Acara terkait
Kusum Dola   Mohor   Yeh Hai Mohabbatein
Ghum Hai Kisikey Pyaar Meiin (Bahasa Indonesia: Tersesat dalam Cinta Seseorang), disingkat GHKKPM, adalah serial televisi India yang ditayangkan perdana pada 5 Oktober 2020 di Star Plus. Film ini ditayangkan di Disney+ Hotstar dan diproduksi oleh Cockrow Entertainment dan Shaika Films. Awalnya, film ini merupakan adaptasi dari serial Bengali Kusum Dola. Serial ini sebelumnya dibintangi oleh Ayesha Singh, Neil Bhatt dan Aishwarya Sharma. Generasi kedua dibintangi oleh Bhavika Sharma, Shakti Arora dan Sumit Singh. Sejak Juni 2024, serial ini dibintangi Sharma dengan Hitesh Bharadwaj dan Amayra Khurana.
Serial ini juga dialihsuarakan ke dalam bahasa Indonesia sebagai Janji Cinta Inspektur Virat yang ditayangkan di ANTV pada tanggal 7 Oktober 2024.
Penayangan di Indonesia

| Musim | Episode | Awalnya Ditayangkan> Pertama Ditayangkan | Awalnya Ditayangkan> Terakhir Ditayangkan | Keterangan | Saluran TV |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 113 | 07 Oktober 2024 (2024-10-07) | 11 Februari 2025 (2025-02-11) | Tayang Perdana | ANTV |
Pemeran > Utama

Ayesha Singh sebagai Dr. Sai Joshi: Putri Alka dan Kamal; mantan istri Virat; mendiang istri Satya; ibu Vinayak dan Savi (2020–2023)
Neil Bhatt sebagai IPS Virat "Viru/Shiva" Chavan: Putra Ashwini dan Ninad; sepupu Devyani, Samrat dan Mohit; mantan suami Sai dan Patralekha; ayah Vinayak dan Savi (2020–2023)
Aishwarya Sharma sebagai Patralekha "Pakhi" Mohitepatil Salunkhe (sebelumnya Chavan): Putri Vaishali dan Shailesh; janda Samrat; mantan istri Virat; ibu pengganti dan angkat Vinayak (2020–2023)
Bhavika Sharma sebagai Savi Chavan Thakkar (sebelumnya Bhosale): Seorang mantan calon IAS dan seorang guru sekolah; putri Sai dan Virat; putri tiri Satya; putri angkat Isha dan Shantanu; Saudara perempuan Vinayak; sepupu Harini; janda Ishaan; mantan tunangan Samruddh; istri Rajat; ibu tiri Kiaan dan Saisha (2023–sekarang)
Aria Sakaria sebagai Savi kecil (2022–2023)
Shakti Arora sebagai Dr. Ishaan "Ishu" Bhosale: Dekan dan direktur pelaksana Bhosale Institute of Excellence; putra Isha dan Shantanu; sepupu Chinmay, Dhurva, Anvi dan Mrunmayee; mendiang suami Savi; mantan tunangan Reeva (2023–2024)
Arsh Hawaldar sebagai Ishaan kecil (2023)
Sumit Singh sebagai Reeva Marathe: Putri Swati dan Swanand; mantan tunangan Ishaan (2023–2024)
Hitesh Bharadwaj sebagai Rajat Thakkar: Seorang Pengusaha; Putra sulung Bhagyashree dan Rajendra; Saudara laki-laki Tara, Lucky dan Riddhi; Mantan suami Ashika; Suami Savi; Ayah Kiaan dan Saisha (2024–sekarang)
Amayra Khurana sebagai Saisha "Sai" Thakkar: Putri Rajat dan Ashika; putri tiri Savi; saudara perempuan Kiaan; sepupu Nia (2024–sekarang)
Penayangan Internasional

ANTV Menayangkan serial ini dengan judul Janji Cinta Inspektur Virat pada tanggal 07 Oktober 2024 dan berakhir pada tanggal 11 Februari 2025 karena TRP yang rendah.
Produksi > Pengembangan

Syuting seri dimulai pada September 2020. Mainly filmed at the sets in Mumbai, some initial sequences were shot at Nashik.
Produksi > Rilis

Promo pertama dari seri ini dirilis pada 12 September 2020 yang menampilkan pemeran utama Ayesha Singh, Neil Bhatt dan Aishwarya Sharma. The promo released on 1 October 2020 featured Veteran actress Rekha promoting the series.
Promo berikut yang dirilis sebelum pemutaran perdana menampilkan Deepika Singh dalam karakternya Sandhya Rathi dari Diya Aur Baati Hum untuk mempromosikan serial tersebut.
Penerimaan > Peringkat

Beberapa minggu setelah pemutaran perdana, pada minggu ke-42 tahun 2020, itu menjadi GEC Hindi yang paling banyak ditonton kelima di perkotaan dengan 5,3 juta tayangan dan di posisi keenam secara keseluruhan dengan 8 juta tayangan. Minggu berikutnya ia mengumpulkan 5,21 juta tayangan di perkotaan yang menempati posisi keempat dan di posisi keenam dengan 7,6 juta tayangan secara keseluruhan. Pada minggu ke-49 tahun 2020, itu memperoleh 5,84 juta tayangan di perkotaan yang menempati posisi keempat dan di posisi keenam dengan 9,10 juta tayangan secara keseluruhan.
Soundtrack

| Ghum Hai Kisikey Pyaar Meiin Original SoundTrack> Album lagu tema karya Dhruv Dhalla |
| --- | --- |
Genre: Romantis   Soundtrack
Durasi: 2:43
Bahasa: Hindi
Label: Star India
Produser: Rajesh Ram Singh Pradeep Kumar   Piya Bajpayee   Shaika Parween
Lagu utama "Ghum Hai Kisikey Pyaar Meiin" adalah remake dari lagu "Ghum Hai Kisi ke Pyar Mein" dari film tahun 1972 Raampur Ka Lakshman, yang aslinya dibuat oleh R.D. Burman, ditulis oleh Majrooh Sultanpuri dan dinyanyikan oleh
Lata Mangeshkar dan Kishore Kumar. Lagu tersebut dibuat ulang untuk seri tersebut, dengan musik yang digubah oleh Dhruv Dhalla.
| No>  | Judul | Artis | Durasi |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | "Ghum Hai Kisikey Pyaar Meiin" | Nishant Pandey | 2:43 |
Adaptasi

| Bahasa | Judul | Saluran TV | Awal ditayangkan | Episode |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Bengali | Kusum Dola | Star Jalsha | 22 Agustus 2016 – 2 September 2018 | 732 |
| Tamil | Nenjam Marappathillai | Star Vijay | 9 Oktober 2017 – 23 Februari 2019 | 359 |
| Telugu | Manasu Maata Vinadu (Versi Dijuluki dari Nenjam Marappathillai) | Star Maa | 15 September 2020–sekarang | Sedang berlangsung |
Pranala luar

Ghum Hai Kisikey Pyaar Meiin Diarsipkan 2023-04-29 di Wayback Machine. di IMDb
Manajemen sumber daya awak pesawat

Manajemen sumber daya awak pesawat atau manajemen sumber daya kokpit (CRM) adalah suatu perangkat prosedur pelatihan untuk digunakan dalam lingkungan kerja di mana kesalahan manusia dapat membawa akibat yang menghancurkan. Utamanya, digunakan utamanya untuk meningkatkan keselamatan penerbangan, CRM difokuskan pada komunikasi interpersonal,  kepemimpinan, dan pengambilan keputusan di kokpit pesawat suatu maskapai penerbangan. Pelopornya adalah David Beaty, mantan penerbang Angkatan Udara Kerajaan Inggris  dan kemudian menjadi penerbang   BOAC yang menulis Faktor Manusia dalam Kecelakaan Pesawat Udara (The Human Factor in Aircraft Accidents), bukunya yang berpengaruh yang dipublikasikan pertama kali tahun 1969. Meskipun banyak perkembangan alat alat bantu elektronik sejak itu, banyak prinsip-prinsip yang dikembangkannya terbukti efektif hingga saat ini.
Manajemen sumber daya awak pesawat di AS secara resmi dimulai dengan rekomendasi Badan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) yang ditulis oleh Penyelidik Keselamatan Udara NTSB dan psikolog penerbangan, Alan Diehl. saatpe nyelidikannya atas kecelakaan Penerbangan United Airlines 173 pada tahun 1978. Masalah seputar kecelakaan itu termasuk awak pesawat DC-8 mengalami kehabisan bahan bakar di atas Portland, Oregon, saat menyelesaikan masalah roda pendaratan.
Istilah "manajemen sumber daya kokpit" (kemudian digeneralisasikan menjadi "manajemen sumber daya awak pesawat") diciptakan pada tahun 1979 oleh psikolog NASA John Lauber yang telah mempelajari proses komunikasi di kokpit selama beberapa tahun. Sambil mempertahankan hierarki komando, konsep tersebut dimaksudkan untuk menumbuhkan budaya kokpit yang kurang otoriter, di mana kopilot didorong untuk menanyai kapten jika mereka mengamati mereka melakukan kesalahan.
Manajemen sumber daya awak pesawat berawal dari musibah bandara Tenerife  tahun 1977 ketika dua pesawat Boeing 747 bertabrakan di landas pacu, menewaskan 583 orang. Beberapa minggu kemudian NASA menyelenggarakan suatu lokakarya tentang topik tersebut, mendukung pelatihan yang inovatif ini. United Airlines merupakan maskapai pertama AS yang meluncurkan program CRM yang komprehensif yang dimulai tahun 1981. Pada era tahun 1990-an, program itu menjadi standar di seluruh dunia.
Selain itu, United Airlines melatih para awak kabinnya untuk memanfaatkan CRM dalam kaitannya dengan para pilot, untuk memberikan lapisan lain komunikasi yang ditingkatkan dan kerjasama tim. Kajian-kajian menunjukkan bahwa dengan penggunaan bersama CRM oleh kedua kelompok, hambatan komunikasi dapat dikurangi dan masalah dapat diselesaikan  dengan lebih efisien, mengarah kepada meningkatnya keselamatan.  Konsep pelatihan CRM telah dimodifikasi untuk diterapkan pada rentang kegiatan yang luas di mana orang harus mengambil keputusan berbahaya  dalam waktu singkat. Bidang-bidang ini termasuk pengatur lalu-lintas udara, penanganan armada kapal laut, pemadam kebakaran, ruang bedah medis.
Tinjauan umum

Pelatihan CRM penerbangan, telah dikenali dalam beberapa nama, yaitu manajemen sumber daya kokpit, manajemen ruang kemudi pesawat, dan manajemen sumber daya, dan komando dan kepemimpinan dan manajemen sumber daya, tetapi istilah umum terkini, manajemen sumber daya awak pesawat telah digunakan secara luas. Ketika teknik CRM diaplikasikan di bidang lainnya, pelatihan ini diberi nama unik, seperti manajemen sumber daya perawatan, manajemen sumber daya jembatan, atau  maanajemen sumber daya maritim.
Pelatihan CRM mencakup berbagai pengetahuan, ketrampilan, dan sikap termasuk komunikasi, kesadaran situasional, penyelesaian masalah, pengambilan keputusan, dan kerja sama; bersama-sama dengan semua sub disiplin lainnya yang saling berkaitan. CRM dapat didefinisikan sebagai suatu sistem yang mendayagunakan semua sumber daya guna meningkatkan keselamatan di tempat kerja.
CRM berkaitan dengan keterampilan kognitif dan interpersonal  yang dibutuhkan  untuk mengelola sumber daya dalam suatu sistem yang terpadu, lebih dari yang pengetahuan teknis dan ketrampilan yang dibutuhkan untuk mengoperasikan peralatan. Dalam konteks ini, ketrampilan kognitif didefinisikan sebagai proses mental yang digunakan untuk mendapatkan dan mempertahankan kesadaran situasional, untuk menyelesaikan masalah dan mengambil keputusan. Keterampilan interpersonal dianggap bagian dari komunikasi dan berbagai aktivitas perilaku yang berhubungan dengan kerja tim. Dalam berbagai sistem operasional seperti di bidang kehidupan lainnya, bidang-bidang keterampilan sering kali saling tumpang tindih, demikian juga dengan keterampilan teknis yang dibutuhkan. Terlebih lagi, hal ini tidak hanya mencakup pesawat atau peralatan multi-kru, tetapi juga berhubungan dengan peralatan atau pesawat beroperator tunggal karena selalu perlu untuk berhubungan dengan pesawat atau perlengkapan lain atau pendukung lainnya untuk menyelesaikan misi dengan baik.
Pelatihan CRM untuk awak pesawat telah diperkenalkan dan dikembangkan oleh organisasi penerbangan termasuk maskapai penerbangan besar dan dan penerbangan militer di seluruh dunia. Pelatihan CRM kini merupakan persyaratan wajib bagi pilot komersial di bawah banyak badan pengatur di seluruh dunia, termasuk Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA/U.S.) dan  Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA). Mengikuti langkah industri maskapai penerbangan komersial, Departemen Pertahanan AS mulai secara resmi melatih awak pesawatnya dalam CRM di pertengahan 1980-an.  Saat ini, Angkatan Udara AS dan Angkatan Laut AS mengharuskan semua awak pesawatnya untuk mendapatkan pelatihan tahunan CRM untuk mengurangi kecelakaan-kecelakaan yang disebabkan oleh kesalahan manusia. Angkatan Darat AS memiliki versi tersendiri CRM yang disebut sebagai Pelatihan Koordinasi Awak Pesawat yang ditingkatkan (Aircrew Coordination Training Enhanced / ACT-E).
Keterampilan CRM

Tujuan utama CRM adalah meningkatkan kesadaran situasional, kesadaran diri, kepemimpinan, ketegasan, pengambilan keputusan, fleksibilitas, adaptibilitas, analisis misi dan kejadian, dan komunikasi. Secara spesifik, CRM ditujukan untuk menumbuhkan iklim atau budaya di mana kewenangan bisa dipertanyakan dengan baik. Hal ini mengakui bahwa ketidaksesuaian antara apa yang terjadi dengan apa yang seharusnya terjadi sering merupakan indikator awal bahwa suatu kesalahan sedang terjadi. Hal ini merupakan hal sensitif untuk banyak organisasi, khususnya yang memakai hierarki tradisional, sehingga teknik komunikasi yang tepat harus diajarkan bagi para pengawas dan bawahannya, sehingga para pengawas dapat memahami bahwa mempertanyakan kewenangan bukan merupakan ancaman, dan para bawahan memahami cara yang benar untuk mempertanyakan perintah. Sejak awal abad 21, badan penerbangan Eropa meminta penilaian terhadap keterampilan CRM para awak kokpit. Oleh karena itu, diakui bahwa perlu suatu sistem untuk melakukan penilaian terhadap keterampilan pilot dalam CRM dengan memperhatikan kesensitifan masalah ini. Terdapat beberapa sistem untuk mewujudkan kinerja di dalam keterampilan CRM; satu contoh yang digunakan secara luas di Eropa adalah keterampilan non-teknis (NOTECHS).