stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kontroversi lokasi Bandar Udara Internasional Yogyakarta
AMDAL

AMDAL NYIA diterbitkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup pada tanggal 17 Oktober 2017. Sebelumnya, penetapan AMDAL ini sempat menjadi kontroversi.
Dari sisi hukum, penetapan AMDAL yang dilakukan setelah keluarnya Surat Keputusan Gubernur DIY tentang Penetapan Lokasi Pembangunan Bandara dinilai cacat hukum oleh Lembaga Bantuan Hukum (LBH) Yogyakarta. Sebabnya, jika mengacu Pasal 4 Ayat 1 Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 2012 tentang Izin Lingkungan, AMDAL harus disusun pemrakarsa pada tahap perencanaan usaha dan/atau kegiatan, bukannya pada tahap pelaksanaan seperti yang terjadi. Saat itu, tahap pelaksanaan telah sampai pada tahap ganti rugi lahan, baru AMDAL dibuat.
Halik Sandera, Direktur Eksekutif Walhi Yogyakarta sempat mengatakan bahwa AMDAL NYIA tidak layak lanjut sebab tidak sesuai dengan Rencana Tata Ruang (RTR) Pulau Jawa-Bali yang dibahas dalam Peraturan Presiden Nomor 28 Tahun 2012. Penetapan lokasi bandara di kawasan lindung geologi dari bencana tsunami juga tidak sesuai Perda DIY Nomor 2 Tahun 2010 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) DIY.
Selain itu, penetapan AMDAL NYIA juga menjadi kontroversi karena proses pembuatannya yang dikebut, sementara pembangunan tersebut akan dilakukan di lokasi rawan bencana. Pada 1 Agustus 2017, Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) menerbitkan artikel berjudul "Temuan LIPI Perkuat Bukti Pembangunan Bandara Kulon Progo di Kawasan Rawan Bencana".
Dalam artikel tersebut, Lembaga Geoteknologi LIPI menemukan deposit atau endapan tsunami di dekat bakal lokasi NYIA. Eko Yulianto, Kepala Geoteknologi LIPI mengatakan bahwa penemuan deposit tsunami di dekat kawasan NYIA diperkirakan berusia 300 tahun. Potensi gempa di kawasan itu, berdasarkan sebaran deposit tsunami, bisa mencapai magnitude sembilan (M9) lebih. Dengan demikian, jika terjadi tsunami di Kawasan NYIA, gelombang akan mencapai bagian apron, terminal, hingga runaway-nya.
Widjo Kongko, Peneliti Balai Teknologi Infrastruktur Pelabuhan dan Dinamika Pantai, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi, Universitas Gajah Mada (BPPT-UGM) juga mengatakan bahwa kawasan NYIA sangat rawan terdampak tsunami.
Kekerasan

Pembangunan NYIA mengalami resistensi politik rakyat, khususnya rakyat yang tergabung dalam Wahana Tri Tunggal (WTT), Paguyuban Petani Lahan Pantai (PPLP), dan Paguyuban Warga Penolak Penggusuran Kulon Progo (PWPP-KP). Minimnya dialog yang memadai dan kerasnya kebijakan yang bersikukuh merealisasikan proyek semakin menyulut resistensi politik rakyat yang kemudian bermanifestasi menjadi konflik terbuka hingga berujung kekerasan.
Kapolres Kulon Progo AKBP, Irfan Rifai, membenarkan terdapat belasan aktivis yang diamankan dan dibawa ke Polres Kulon Progo karena dugaan provokasi warga sekitar. Pada 5 Desember 2017, sebanyak lima belas orang relawan aksi solidaritas diciduk aparat saat berlangsung pembersihan lahan pembangunan bandara di Temon, dua belas orang diamankan saat pagi di Desa Palihan, dan tiga orang saat sore di Desa Glagah untuk dimintai keterangan karena dianggap memrovokasi warga. Pada malam harinya, aktivis dilepas oleh polisi karena tidak terbukti melakukan pelanggaran hukum. Tindakan kekerasan juga terjadi pada anggota pers mahasiswa yang bersolidaritas sekaligus mengerjakan peliputan di Kulon Progo.
Pada Selasa, 9 Januari 2018, rilis yang diterbitkan Jogja Darurat Agraria tentang kekerasan berulang yang dilakukan aparat kepada warga dan relawan di Kabupaten Kulon Progo menyebutkan sempat terjadi aksi dorong-mendorong antara warga dan aparat. Salah satu aparat memrovokasi dengan mengacungkan jari tengah mengarahkannya ke warga. Hal tersebut mengakibatkan bentrokan antara warga dan aparat. Aparat bertindak represif dengan mendorong lalu memukul warga dan relawan. Relawan dijambak, diseret, kepalanya dipojokkan, serta menjatuhkan relawan dan menginjaknya dengan sepatu. Relawan juga dipukul di bagian kepala hingga membuat memar dan berdarah. Terdapat sebelas relawan dan warga yang dipukul dan diseret sampai mengalami luka dengan tiga orang di antaranya ditangkap aparat untuk dibawa ke Polres Temon karena dianggap menghalangi proses pembangunan bandara.
Situs-situs bersejarah

Gunung Lanang, Gunung Putri, dan Gunung Sinongko adalah kompleks petilasan di Kecamatan Temon, Kabupaten Kulon Progo. Meskipun bernama gunung, namun sesungguhnya masing-masing adalah Astana yang dibangun di atas gundukan. Kompleks petilasan ini berada di dalam kawasan pembangunan NYIA, yakni di Desa Sindutan dekat kompleks Radar TNI Angkata Udara Pantai Congot. Kompleks ini berdekatan dengan petilasan Aji Saka, Raja Jawa yang dikisahkan menciptakan aksara Jawa.
Di pucuk Gunung Lanang berdiri bangunan bernama Astana Jingga dan Badraloka Mandira. Sedangkan di Gunung Sinongko terdapat sumur yang mengalirkan air ke kolam bernama Tirta Kencana. Sebelum melakukan ritual, seseorang harus mensucikan diri dahulu di Tirta Kencana, kemudian bersemedi di Gunung Lanang. Mbah Muhdi, warga Desa Sindutan yang bertanggung jawab membersihkan Gunung Lanang, menceritakan bahwa pejabat dan tokoh masyarakat sering mengunjungi tempat tersebut khususnya pada malam Satu Suro. Pada malam Satu Suro selalu berlangsung ruwatan di Gunung Lanang.
Selain tempat petilasan yang terkenal ke luar Kulon Progo tersebut, dalam kawasan pembangunan NYIA terdapat pula tempat keramat bagi warga setempat. Salah satu tempat keramat yang hancur karena proses pengosongan lahan adalah Makam Mbah Drajat. Makam ini terletak di Dusun Sidorejo, Desa Glagah. Sumardi, warga penolak NYIA menjelaskan bahwa makam tersebut bukan benar-benar diisi jenazah manusia, melainkan untuk menguburkan kain yang terkena bercak darah salah satu panglima perang Pangeran Diponegoro.
Siti Rukiah

| S>  Rukiah |
| --- | --- |

Lahir: Siti Rukiah 25 April 1927 Purwakarta, Jawa Barat, Hindia Belanda
Meninggal: 6 Juni 1996 Purwakarta, Jawa Barat, Indonesia
Nama pena: Siti Rukiah Kertapati
Pekerjaan: Penulis, penyair, redaktur
Bahasa: Indonesia
Kebangsaan: Indonesia
Pendidikan: Guru sekolah (Hollandsche Indische Kweekschool)
Periode: Angkatan 45
Genre: Roman, cerpen, cerita anak, puisi
Subjek: sikap perempuan masa kemerdekaan
Karya terkenal: Kejatuhan dan Hati, Tandus
Penghargaan terkenal: Hadiah Sastra Nasional BMKN (1952)
S. Rukiah juga dikenal dengan nama Siti Rukiah Kertapati (25 April 1927 – 6 Juni 1996
) adalah seorang tokoh sastra Indonesia yang menulis karya sastra roman, cerita anak, cerita pendek, dan puisi.
Biografi

Setelah lulus dari Sekolah Guru, Rukiah mengajar di Purwakarta selama dua tahun. Pada tahun 1945, ia mengajar di Sekolah Gadis Purwakarta. Sejak tahun 1946, Rukiah mengisi majalah Gelombang Zaman dan Godam Djelata. Rukiah menerbitkan puisi yang dimuat di majalah Gelombang Zaman menggunakan nama lengkapnya Siti Rukiah.
Pendidikan S. Rukiah berawal dari sekolah Rendah Gadis kemudian ia melanjutkan pendidikan ke Sekolah Guru (CVO) selama dua tahun. Setelah menyelesaikan pendidikan dari CVO, S. Rukiah memutuskan untuk menjadi guru di Sekolah Rendah Gadis Purwakarta. Di samping itu, ia juga pernah menjadi sekretaris redaksi majalah Pujangga Baru dan menjadi redaksi di majalah Bintang Timur/ Lentera bersama Pramoedya Ananta Toer, serta pernah bekerja di majalah pendidikan anak-anak, Cendrawasih, dan anggota Pimpinan Pusat Lekra 1959—1965. Sejak tahun 1946, S. Rukiah sudah menulis di berbagai majalah, antara lain dalam Gelombang Zaman dan Mimbar Indonesia. Berkat dorongan Hendra Gunawan, temannya, S. Rukiah akhirnya bisa menjadi penulis. Padahal sebelumnya, S. Rukiah beberapa kali mengirimkan hasil karyanya ke berbagai majalah ditolak, tetapi ia tidak putus asa. S. Rukiah menerima saran dan kritik diberikan untuk karya-karyanya. Dia pernah menulis surat kepada H.B. Jassin, bahwa ada orang yang memfitnahnya dan mengatakan karangan dan sajaknya yang telah dimuat di berbagai majalah adalah hasil jiplakan. Sementara itu, H.B. Jassin menanggapi surat S. Rukiah dan menyarankan supaya S. Rukiah mendiamkan saja persoalan itu dan harus memperkuat keberadaan dirinya dalam dunia sastra dengan cara terus mencipta dan meningkatkan mutu karyanya.
Pada Mei 1948, ia menjadi pembantu tetap majalah sastra Poedjangga Baroe. Rukiah berpindah ke Jakarta pada tahun 1950 untuk menjadi sekretaris majalah. Pada tahun yang sama, roman pertamanya yang berjudul Kejatuhan dan Hati diterbitkan. Pada tahun 1951, ia berpindah ke Bandung dan menjadi penyunting di majalah anak-anak, Cendrawasih.
Rukiah pernah bergabung menjadi anggota Lekra (Lembaga Kebudayaan Rakyat). Rukiah terpilih sebagai anggota pimpinan pusat Lekra pada tahun 1959. Namun, hal ini mengakibatkan buku-bukunya menjadi salah satu yang dilarang pada masa penggulingan Presiden Soekarno dan pelarangan Partai Komunis Indonesia pada 1965.
Kumpulan cerpen dan puisi pertamanya berjudul Tandus terbit pada tahun 1952 dan memenangkan Hadiah Sastra Nasional. Pada tahun itu juga, Rukiah mulai menulis cerita anak menggunakan nama S. Rukiah Kertapati dan terus menerus menulis cerita anak sampai tahun 1964.
Rukiah menderita trauma atas tragedi tahun 1965 dan tidak pernah menulis lagi sejak itu. Walaupun karya-karyanya banyak, namanya langsung hilang setelah 1965. Dosen Ilmu Sejarah Universitas Sanata Dharma, Yerry Wirawan, mengatakan nama Rukiah Kertapati memang sengaja dihilangkan dalam sejarah perempuan dan sejarah sastra Indonesia modern karena ia adalah anggota Lekra.
Karya-karyanya

Cerita anak
Si Rawun dan Kawan-Kawannya (1955)
Teuku Hasan Johan Pahlawan (1957)
Jaka Tingkir (1962)
Dongeng-Dongeng Kutilang (1962)
Kisah Perjalanan Si Apin (1962)
Taman Sanjak Si Kecil (1959)
Adik Kecil
Roman
Kejatuhan dan Hati (1950)
Kumpulan cerpen dan puisi
Tandus (1952), memenangkan Hadiah Sastra Nasional BMKN, 1952)
Puisi (Sajak)
(1) "Ilham II", (2) "Adikku Kecil", (3) "Pahlawan", (4) "Buntu Kejaran", (5) "Pohon Sunyi", (6) "Pulasan Hidup", (7) "Kamar Tua", (8) "Buku Kosong", (9) "Sebagian Pertemuan", (10) "Jalan Sementara", (11) "Patung", (12) "Pancaran Dipersimpangan", (13) "Cerita Malam", (14) "Satu Bunga", (15) "Lukisan di Siang Hari", (16) "Piala Kosong", (17) "Kehilangan Surga", (18) "Sahabatku I, II, III, IV", (19) "Kenangan Gelita", (20) "Mencari Kayu", (21) "Dengan Satu Bacaan", (22) "Lagu Buat Saudara", (23) "Engkau dan Nafsu", (24) "Kemungkinan", (25) "Pelajaran", (26) "Kehilangan Lampu", (27) "Antara Menunggu", (28) "Mau Ke-pengabisan", (29) "Cerita Laut", (30) "Tanah Air", (31) "Tanda Tanya", (32) "Cahaya Mau Mati", (33) "Aku Sendirian", dan (34) "Layar Hitam".
Pranala luar

Sastrawati Rukiah: Keteladanan yang langka Diarsipkan 2011-08-18 di Wayback Machine.
Rujukan

↑  Rampan, Korrie Layun. Leksikon susastra Indonesia. Balai Pustaka, 2000, Jakarta. Halaman 440. Biografi S. Rukiah.
↑  (Inggris) [Rukiah, S. The fall and the heart. Lontar Foundation, 2010, Jakarta. Halaman 113].
1 2 3 4  "Siti Rukiah Kertapati, sastrawati era kemerdekaan yang terlupakan". BBC Indonesia. 24 November 2018. Diakses tanggal 8 May 2021.
↑  "Siti Rukiah Kertapati, sastrawati era kemerdekaan yang terlupakan". bbc.com. 2018-11-24. Diakses tanggal 2025-03-10.
↑  "Artikel "S. Rukiah" - Ensiklopedia Sastra Indonesia". ensiklopedia.kemdikbud.go.id. Diakses tanggal 2022-08-30.
Motor induksi

Motor induksi berpendingin kipas (TEFC) tiga fase yang tertutup seluruhnya dengan penutup ujung di sebelah kiri, dan tanpa penutup ujung untuk memperlihatkan kipas pendingin di sebelah kanan. Pada motor TEFC, kehilangan panas di bagian dalam dihilangkan secara tidak langsung melalui sirip penutup, sebagian besar melalui konveksi udara paksa.
Tampilan potongan melalui stator motor induksi TEFC, memperlihatkan rotor dengan bilah sirkulasi udara internal. Banyak motor semacam itu memiliki jangkar simetris, dan rangka dapat dibalik untuk menempatkan kotak sambungan listrik (tidak diperlihatkan) di sisi yang berlawanan.
Motor induksi adalah motor listrik yang bekerja berdasarkan arus induksi. Prinsip kerjanya berdasarkan gandengan medan listrik. Bentuk motor induksi memiliki celah antara medan stator dan medan rotor. Sumber arus induksi adalah perbedaan relatif antara putaran rotor dan medan putar stator. Motor induksi tidak menggunakan kumparan medan. Fluks magnetik dibangkitkan dari daya listrik masukan dari stator. Sifat daya tersebut adalah induktif. Kondisi ini membuat motor induksi bekerja dengan faktor daya terbelakang. Bagian stator dan rotor terpisah oleh celah udara. Jarak celah udara ini sangat sempit. Ketebalannya antara 0,4–4 mm.
Penerapan motor induksi sangat umum di industri karena memiliki tingkat keandalan yang tinggi dan tingkat perawatan yang mudah. Selain itu, harga jual motor induksi lebih murah dibandingkan dengan motor arus searah dengan perbandingan setengah harga. Motor induksi bekerja dengan arus bolak-balik sehingga memiliki rasio daya listrik terhadap berat mesin yang lebih tinggi dibandingkan dengan motor arus searah.
Konstruksi

Motor induksi pada dasarnya mempunyai 3 bagian utama yaitu stator, celah udara dan rotor. Stator merupakan bagian mesin yang tidak bergerak. Bagian ini tersusun dari kumparan yang berpean sebagai alat untuk induksi elektromagnetik ke kumparan yang ada pada rotor.  Celah udara merupakan tempat terjadinya perpindahan energi dari stator menuju ke rotor. Sementara rotor adalah bagian mesin yang dapat bergerak. Pergerakan rotor diakibatkan oleh munculnya induksi elektromagnetik dari kumparan stator menuju ke kumparan yang ada pada rotor.
Konstruksi > Stator

Stator pada motor induksi memiliki konstruksi yang terdiri dari bagian rangka, inti, alir dan kumparan. Rangka stator merupakan rumah bagi bagian stator yang lainnya dan terbuat dari bahan besi tuang. Bagian inti stator dan alur terbuat dari bahan besi lunak atau baja silikon. Bagian alur merupaka  tempat untuk memasang kumparan pada stator. Sedangkan kumparan terbuat dari bahan tembaga. Bagian rangka stator pada motor induksi didesain untuk menutupi bagian inti dan kumparan serta melindungi manusia dari kontak langsung dengan bagian-bagian mesin yang bergerak pada mesin. Selain itu, rangka stator juga menghindari terjadinya goresan yang disebabkan oleh gangguan objek atau gangguan udara terbuka. Rangka stator juga berperan dalam penyaluran torsi ke bagian peralatan pendukung mesin. Tujuan ini terpenuhi dengan pembuatan rangka stator dari bahan yang tahan terhadap gaya putar dan goncangan. Selain itu, rangka stator juga berguna sebagai sarana rumahan ventilasi udara yang dapat meningkatkan efektivitas pendinginan terhadap mesin.
Konstruksi > Rotor

Bagian rotor pada motor induksi terdiri dari bagian inti, alur, kumparan dan poros. Bagian inti terbuat dari besi lunak atau baja silikon. Bagian alur terbuat dari bahan yang sama dengan bagian inti. Alur menjadi tempat pemasangan kumparan pada rotor. Kumparan rotor terbuat dari tembaga.
Konstruksi > Celah udara

Celah udara merupakan ruangan yang memisahkan antara bagian stator dan bagian rotor. Peran celah udara adalah sebagai tempat melintasnya fluks magnetik hasil dari induksi elektromagnet pada bagian stator. Fluks magnetik ini memotong kumparan rotor dan menyebabkan rotor dapat berputar. Ruangan yang menjadi bagian dari celah udara diatur sedemikian rupa sehingga kinerja motor induksi bernilai optimal. Celah udara yang terlalu lebar dapat menurunkan efisiensi energi dari motor induksi. Sementara celah udara yang terlalu sempit menimbulkan gangguan mekanis pada mesin.
Jenis

Motor induksi merupakan salah satu jenis motor arus bolak-balik. Penggunaannya merupakan yang terbanyak bila dibandingkan dengan jenis motor arus bolak-balik yang lainnya. Penamaannya yang dikaitkan dengan induksi berasal dari prinsip kerjanya yang memanfaatkan proses induksi elektromagnetik dari medan magnet yang ada pada bagian stator menuju ke rotor. Arus listrik yang mengalir pada rotor merupakan arus induksi dari stator. Keberadaan arus ini disebabkan oleh perbedaan relatif antara putaran rotor dengan medan putar. Di industri dan pada rumah tangga terdapat dua jenis motor induksi, yaitu motor induksi satu-fasa dan motor induksi tiga-fasa. Perbedaan di antara keduanya adalah pada sistem kelistrikan yang menyuplai arus listriknya. Motor induksi satu-fasa disuplai dengan sistem kelistrikan satu-fasa dan banyak digunakan pada peralatan listrik yang ada di rumah tangga. Daya listrik yang dihasilkan oleh motor induksi satu-fasa adalah rendah sehingga banyak digunakan untuk mengoperasikan peralatan listrik untuk keperluan rumah tangga seperti kipas angin, kulkas, pompa air, dan mesin cuci. Sedangkan motor induksi tiga-fasa dioperasikan pada sistem tenaga listrik tiga-fasa dengan penggunaan pada berbagai bidang pekerjaan di industri yang memerlukan kapasitas daya listrik yang besar.
Motor induksi juga dapat dibedakan berdasarkan bentuk konstruksi rotornya. Dari segi ini, jenis motor induksi meliputi motor induksi dengan rotor sangkar dan motor induksi dengan rotor belitan.
Pengujian > Pengujian beban nol

Pengujian beban nol dilakukan pada motor induksi untuk memperoleh data mengenai arus listrik dan daya listrik dan rugi-rugi kelistrikan ketika beban listrik pada motor induksi sama dengan nol. Pelaksanaan pengujian dilakukan dengan menghubungkan motor induksi dengan sumber listrik dengan nilai nominal pada tegangan listrik dan frekuensi listrik.  Alat ukur listrik digunakan untuk mengukur nilai masukan dari arus listrik dan daya listrik ketika beban listriknya sama dengan nol. Kurva karakteristik arus listrik dan daya listrik digambarkan melalui pengujian perubahan tegangan listrik dengan nilai yang bervariasi ketika motor induksi memiliki beban yang sama dengan nol.
Jenis karakteristik yang diperoleh pada pengujian beban nol untuk motor induksi meliputi rugi gesekan bantalan, rugi inti, dan rugi gesekan angin serta rugi tembaga. Pada pengujian ini umumnya rugi tembaga pada bagian rotor diabaikan dalam analisis karena nilai kerugiannya sangat kecil. Sedangkan rugi tembaga pada stator tidak diabaikan karena nilai kerugiannya secara umum cukup besar. Sementara itu, rugi inti dan rugi gesekan memiliki nilai yang konstan.
Pengujian > Pengujian hubung singkat

Pengujian hubung singkat bertujuan untuk memperoleh data mengenai karakteristik arus listrik, daya listrik, dan faktor daya listrik ketika motor induksi mengalami hubung singkat. Informasi yang diperoleh dari pengujian ini ialah karakteristik dari arus listrik dan daya listrik sebagai fungsi dari masukan tegangan listrik. Rangkaian listrik untuk pengujian hubung singkat pada motor induksi hampir seluruhnya sama dengan rangkaian pengujian beban nolnya. Perbedaannya ialah motor induksi dihubungkan dengan motor lain sebagai penahan putarannya.
Pengujian hubung singkat dimulai dengan menghubungkan terminal stator ke sumber tegangan listrik. Nilai tegangan sumber harus lebih kecil dibandingkan dengan nilai teganga kerja pada motor induksi. Pengamatan dilakukan secara bertahap mulai dari tegangan listrik dengan nilai terendah hingga mencapai nilai arus hubung singkat sebanyak dua kali lipat dari arus listrik nominalnya. Setiap kali tegangan listrik dinaikkan nilainya, motor induksi ditahan putarannya  menggunakan motor induksi yang lainnya. Pengujian ini tidak berlaku pada tegangan listrik stator dengan nilai yang sama dengan tegangan nominal motor induksi. Pengujian pada kondisi ini akan mengakibatkan kerusakan pada isolasi motor akibat panas yang berlebihan.
Penerapan

Motor induksi dapat digunakan di industri maupun untuk penerapan peralatan listrik untuk rumah tangga. Keunggulan dari pemakaian motor induksi ialah desain yang sederhana, pemeliharaan yang mudah dan dapat terhubung ke sumber listrik arus bolak-balik. Jenis motor induksi sangat beragam dan dipilih sesuai dengan kebutuhan. Selain hal tersebut, kecepatan putaran dan torsi pada motor induksi juga dapat dikendalikan dengan mudah. Sementara itu, kerumitan dari penerapannya ialah diperlukan pemahaman mengenai karakteristik dan kinerja dari jenis-jenis motor induksi yang akan digunakan.
Wakil Presiden Indonesia

| Wakil Presiden Republik Indonesia |
| --- | --- |
Lambang Negara Indonesia
Lambang Wakil Presiden
Petahana Gibran Rakabuming Raka sejak 20 Oktober 2024
Pemerintah Indonesia
Gelar:  Bapak Wakil Presiden (informal)  Yang Terhormat (formal) 
Kediaman: Istana Wakil Presiden Indonesia
Ditunjuk oleh: Pemilihan umum langsung
Masa jabatan: 5 tahun, dapat diperpanjang sekali
Pejabat perdana: Mohammad Hatta
Dibentuk: 18 Agustus 1945; 79 tahun lalu (1945-08-18)
Situs web: www.wapresri.go.id
Wakil Presiden Republik Indonesia, umumnya disingkat sebagai Wakil Presiden, adalah pembantu Presiden Republik Indonesia sebagai kepala negara sekaligus kepala pemerintahan Indonesia. Sebagai pembantu kepala negara, Wakil Presiden adalah simbol resmi negara Indonesia di dunia yang kualitas tindakannya sama dengan kualitas tindakan Presiden sebagai kepala negara. Sebagai pembantu kepala pemerintahan, Wakil Presiden adalah pembantu Presiden yang kualitas bantuannya di atas bantuan yang diberikan oleh Menteri, memegang kekuasaan eksekutif untuk melaksanakan tugas-tugas pemerintah sehari-hari yang didelegasikan kepadanya. Wakil Presiden menjabat selama 5 tahun, dan sesudahnya dapat dipilih kembali dalam jabatan yang sama untuk satu kali masa jabatan.
Wakil Presiden merupakan orang yang paling berpengaruh dan memegang kekuatan terbesar kedua setelah Presiden di Negara Kesatuan Republik Indonesia. Wakil Presiden merupakan garis pertama dalam pewarisan kekuasaan Presiden. Pembentukan Wakil Presiden ditetapkan pada 1945 dengan dasar Undang-Undang Dasar 1945 yang dirumuskan sebelumnya oleh Badan Penyelidik Usaha-Usaha Persiapan Kemerdekaan (BPUPKI). Wakil Presiden pertama Indonesia adalah Mohammad Hatta yang ditetapkan bersama dengan pengangkatan Soekarno sebagai Presiden pertama Indonesia pada 18 Agustus 1945, sehari setelah kemerdekaan Indonesia.
Jabatan wakil presiden di Indonesia pernah mengalami kekosongan yaitu sejak tahun 1957 sampai dengan 1967 semasa pemerintahan Soekarno. Setelah itu, kala Soeharto diangkat sebagai pejabat presiden, tahun 1967 sampai dengan 1968, termasuk ketika secara definitif menjabat sebagai presiden (1973), jabatan ini juga kosong. Jabatan wakil presiden baru terisi kembali pada waktu Hamengkubuwana IX mendampingi Soeharto pada 24 Maret 1973.
Daftar

Artikel utama: Daftar Wakil Presiden Indonesia
Sejak tanggal 18 Agustus 1945 hingga saat ini, terdapat 13 orang yang telah menjabat sebagai Wakil Presiden Republik Indonesia. Petahana jabatan tersebut adalah Gibran Rakabuming Raka.
Pemilihan

Menurut Perubahan Ketiga UUD 1945 Pasal 6A, Presiden dan Wakil Presiden dipilih dalam satu pasangan secara langsung oleh rakyat melalui Pemilihan Umum Presiden dan Wakil Presiden (Pilpres). Sebelumnya, Presiden (dan Wakil Presiden) dipilih oleh Majelis Permusyawaratan Rakyat.
Calon Presiden dan Wakil Presiden diusulkan oleh partai politik atau gabungan partai politik peserta pemilu sebelumnya. Pilpres pertama kali di Indonesia diselenggarakan pada tahun 2004.
Jika dalam Pilpres didapat suara >50% jumlah suara dalam pemilu dengan sedikitnya 20% di setiap provinsi yang tersebar di lebih dari separuh jumlah provinsi Indonesia, maka dinyatakan sebagai Presiden dan Wakil Presiden terpilih. Jika tidak ada pasangan calon Presiden dan Wakil Presiden terpilih, maka pasangan yang memperoleh suara terbanyak pertama dan kedua dalam Pilpres mengikuti Pilpres Putaran Kedua. Pasangan yang memperoleh suara terbanyak dalam Pilpres Putaran Kedua dinyatakan sebagai Presiden dan Wakil Presiden Terpilih.
Pemilihan > Pemilihan Wakil Presiden yang lowong

Dalam hal terjadi kekosongan Wakil Presiden, Presiden mengajukan 2 calon Wapres kepada MPR. Selambat-lambatnya, dalam waktu 60 hari MPR menyelenggarakan Sidang MPR untuk memilih Wapres.