stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Gresini Racing
Sponsor tim > Gresini Racing Team MotoGP 2023

| No | Sponsor | Keterangan |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Modula | Roof box & Aksesoris motor |
| 2 |  Kapriol | Peralatan konstruksi |
| 3 |  Battipav | Peralatan kontruksi |
| 4 |  R.I.S.P.O.S.T.A | Pintu & Jendela WC |
| 5 |  CHT/RK Chain | Pengembang rantai Gresini-RK Chain |
| 6 |  DEA | Pintu & Gerbang otomatis |
| 7 |  IP | Bahan bakar |
| 8 |  UniBat | Aki kendaraan |
| 9 |  DAIKO | Perkakas las |
| 10 |  Azimut | Produk investasi |
| 11 |  Gianeschi | Pompa & Blower |
| 12 |  MS Glow Men | Skin care pria |
| 13 |  Bold Riders | Komunitas motor |
| 14 |  Antangin | Obat Herbal |
| 15 |  Aspira | Sparepart motor & Pelumas |
| 16 |  Woderfull Indonesia | Pariwisata |
| 17 |  Federal Oil | Pelumas kendaraan bermotor |
| 18 |  YOU-ALL | Karburator & Pengapalan injeksi Elektronik |
| 19 |  MOTO-TRON | Parts motor balap |
| 20 |  Uma-Racing | Sparepart motor aftermarket |
| 21 |  Akrapovic | Knalpot |
| 22 |  Estella Gallicia | Minuman bir tanpa alkohol |
| 23 |  Michelin | Pemasok ban tunggal MotoGP |
| 24 |  OLI | Sanitasi |
| 25 | Aus Global | Perusahaan trading |
| 26 | MotogpGuru | Game prediksi MotoGP |
Pranala luar

gresiniracing.com Diarsipkan 2006-06-14 di Wayback Machine. Official Website
gresiniracingmoto2.com Diarsipkan 2021-06-19 di Wayback Machine. Official Website
San Carlo Honda Gresini Diarsipkan 2023-05-03 di Wayback Machine. at MotoGP.com
Gresini Racing Moto2 Diarsipkan 2023-05-03 di Wayback Machine. at MotoGP.com
Gresini Honda Diarsipkan 2010-12-18 di Wayback Machine. at autoevolution.com
Honda NSR250 yang membawaDaijiro Kato juara dunia GP250 tahun 2001
Daijiro Kato diatas motor Honda RC211V dengan tim Telefónica Movistar saat Grand Prix Jepang 2003 sebelum dia jatuh di lap 3, dan meninggal dua minggu kemudian
Toni Elías memenangkan Kejuaraan Dunia Moto2 2010 bersama Gresini Racing dengan sasis Moriwaki
Marco Simoncelli di Grand Prix Australia 2011 seminggu sebelum dia meninggal di Grand Prix Malaysia
Jauh (lagu)

"Jauh" adalah lagu dari grup musik rok Indonesia Cokelat. Lagu ini berada pada urutan ketiga dari album studio kedua mereka Rasa Baru (2001). Lagu ini ditulis oleh vokalis Cokelat, Kikan dan diproduseri oleh Jan Djuhana.
Rilis

Video musik "Jauh" diunggah di kanal YouTube Ultra Violet pada 2 Juli 2020. Pada bulan Oktober 2024, video ini telah ditonton lebih dari 310 ribu kali.
Pajak pemungutan suara

Pajak pemungutan suara, juga dikenal sebagai pajak kepala atau kapitasi, adalah pajak yang dikenakan sebagai jumlah tetap atas setiap kewajiban individu (biasanya setiap orang dewasa), tanpa mengacu pada pendapatan atau sumber daya. Poll adalah istilah kuno untuk "kepala" atau "atas kepala". Arti "menghitung kepala" ditemukan dalam frasa seperti tempat pemungutan suara dan jajak pendapat.
Pajak kepala merupakan sumber pendapatan penting bagi banyak pemerintah sejak zaman kuno hingga abad ke-19. Di Britania Raya, pajak pemungutan suara dipungut oleh pemerintah John dari Gaunt pada abad ke-14, Charles II pada abad ke-17 dan Margaret Thatcher pada abad ke-20 . Di Amerika Serikat, pajak pemungutan suara (yang pembayarannya merupakan prasyarat untuk memberikan suara dalam pemilu) telah digunakan untuk mencabut hak pilih pemilih miskin dan minoritas (terutama di bawah Rekonstruksi).
Sesuai sifatnya, pajak jajak pendapat dianggap regresif. Banyak ekonom lain mencapnya sebagai pajak yang sangat berbahaya untuk pendapatan rendah (100 unit moneter dari kekayaan 10.000 mewakili 1% dari kekayaan tersebut, sementara 100 unit moneter dari kekayaan 500 mewakili 20%). Penerimaan atau "netralitas" (tidak ada pajak yang benar-benar netral pada penduduk) akan bergantung pada jumlah pembayaran yang disepakati dan ditetapkan oleh badan pemerintah. Oleh karena itu, jumlah yang rendah umumnya tidak diperhatikan sama seperti jumlah yang tinggi menghasilkan banyak pemberontakan pajak. Contoh kerusuhan pajak tersebut adalah Pemberontakan Petani tahun 1381 di Inggris dan Pemberontakan Bambatha tahun 1906 melawan pemerintahan kolonial di Afrika Selatan.
Pranala luar

Lihat entri  di kamus bebas Wiktionary.
Middle Ages Poll Tax
Pictures by Paul Ross, who witnessed the riots Diarsipkan 2004-12-12 di Wayback Machine.
The battle that brought down Thatcher – sebuah perspektif dari kelompok Militant Trotsky
Es krim spaghetti

Es krim spaghetti ala Baden-Baden
Spaghettieis (dibaca "Spaghetti ice") adalah sebuah es krim dari Jerman. Keunikan es krim spaghetti adalah bentuk es krim yang menyerupai spaghetti. Es krim spaghetti dibuat oleh Dario Fontanella, seorang Jerman pada tahun 60-an di Mannheim. Es krim vannila dicetak dengan mesin pencetak mie, sehingga berbentuk seperti mie/spaghetti. Kemudian es krim tersebut diberi krim kocok dan selai stroberi (sebagai saus tomat) dan parutan kelapa, badam yang dihancurkan, atau cokelat putih (sebagai keju parmesan). Walaupun menarik, es krim spaghetti tidak begitu terkenal di luar Eropa, namun es krim spaghetti bisa ditemukan di toko es krim gelato, di acara spesial dan restoran mewah di Amerika Utara, Selatan, Asia, Australia dan seluruh dunia.
Keberadaan es krim spaghetti di Indonesia

Es krim spaghetti tidak begitu terkenal di Indonesia, salah satunya tempat yang menyediakan es krim spaghetti adalah rumah makan Es Krim Ragusa Diarsipkan 2010-10-20 di Wayback Machine. yang terletak di Jl. Veteran, Jakarta Pusat.
Pranala luar

(Jerman) Pembuatan Spaghettieis (GermanDeli.com) Diarsipkan 2008-09-16 di Wayback Machine.
Turbodiesel

Turbocharger mesin diesel
Turbodiesel mengacu pada setiap mesin diesel dilengkapi dengan turbocharger. Turbocharger umum di mobil dan truk mesin diesel modern untuk menghasilkan keluaran tenaga yang lebih tinggi, tingkat emisi yang lebih rendah, dan meningkatkan efisiensi dari kapasitas mesin yang sama. Turbodiesel di mobil menawarkan kelebihan daripada mesin diesel yang sama namun hanya naturally aspirated.
Perbaikan pada daya, ekonomi bahan bakar, kebisingan, getaran, dan kekerasan di kedua turbodiesel berkapasitas kecil dan besar selama dekade terakhir telah memacu penggunaan mesin jenis ini tersebar luas di banyak pasar, terutama di Eropa di mana (per 2014) lebih dari 50% dari daftar penjualan mobil baru. Turbodiesel umumnya dianggap lebih fleksibel untuk keperluan otomotif dari mesin diesel naturally aspirated, yang memiliki output torsi kuat pada kecepatan rendah tetapi tidak bertenaga pada kecepatan tinggi. Turbodiesel dapat dirancang untuk memiliki sebaran yang lebih dapat diterima baik pada tenaga dan torsi selama rentang kecepatan mereka atau jika dibuat untuk penggunaan komersial, dapat dirancang untuk meningkatkan baik torsi atau daya pada kecepatan tertentu tergantung pada penggunaan yang tepat. Mesin diesel naturally aspirated, hampir pasti memiliki output daya yang lebih rendah daripada mesin bensin berkapasitas yang sama. Sementara pada saat yang sama, mesin diesel membutuhkan komponen internal yang lebih kuat seperti piston dan crankshaft untuk menahan tekanan yang lebih besar akibat siklus operasi mesin diesel. Faktor-faktor ini memberikan mesin diesel naturally aspirated miskin rasio tenaga per berat. Berat unit turbocharger sangat kecil tetapi menawarkan kenaikan torsi dan peningkatan efisiensi yang signifikan. Pemasangan turbocharger dapat membuat rasio tenaga per berat mesin diesel setara dengan mesin bensinnya, membuat mesin turbodiesel semakin tertarik untuk dipakai pada penggunaan otomotif, di mana produsen bertujuan untuk output daya yang sebanding dan penanganan kualitas seluruh produk mereka, terlepas dari jenis dari unit daya yang dipilih.
Mazda3 dengan mesin turbodiesel common rail 1.6 liter (PSA) dengan variable geometry turbocharger, intercooler, 16 katup, DOHC dan injeksi langsung 7-tahap yang dikontrol piezo.
Grand Prix F1 Singapura 2013

Grand Prix Singapura 2013 (secara resmi dikenal sebagai 2013 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) adalah sebuah lomba balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada hari Minggu, 22 September 2013 pukul 20.00 SST, bertempat di Sirkuit Jalan Raya Marina Bay di Marina Bay, Singapura. Balapan tersebut merupakan putaran yang ketiga belas dari musim 2013, dan menandai putaran yang ke-6 dari balapan malam, Grand Prix Singapura.
Sebastian Vettel berhasil meraih kemenangannya yang paling dominan secara statistik.[butuh rujukan]
 Dia mengambil posisi terdepan, memimpin jalannya lomba ini di setiap putaran, mencetak putaran tercepat, dan menang dengan keunggulan lebih dari 32,6 detik; sekaligus juga merupakan Grand Slam ketiganya. Dengan start yang nyaris saja sempurna dan penanganan situasi mobil keselamatan yang baik, Fernando Alonso berhasil menempati posisi kedua setelah start dari posisi ketujuh di grid. Räikkönen, meskipun mengalami cedera punggung dan start dari posisi ke-13, berhasil naik ke posisi podium terakhir. Nico Rosberg, yang start dari barisan depan bersama dengan Vettel, terjebak oleh strategi ban yang gagal untuk finis di posisi keempat, sementara rekan setimnya dari negara Inggris, yaitu Lewis Hamilton, mengikutinya di belakang untuk menempati posisi ke-5.
Felipe Massa mengambil posisi keenam, dengan tertinggal lebih dari satu menit di belakang pemenang balapan ini, sementara Jenson Button turun urutan dalam beberapa putaran terakhir untuk finis di posisi ketujuh, dengan Sergio Pérez, Nico Hülkenberg, dan Adrian Sutil yang mengambil tiga tempat di dalam zona poin yang terakhir. Hasil akhir tersebut membuat Vettel kembali meningkatkan keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi 60 poin atas Fernando Alonso, dengan Lewis Hamilton yang tertinggal 36 poin dan Kimi Räikkönen yang tertinggal dua poin dari total poin Hamilton.[butuh rujukan]
Latar belakang sebelum lomba

Tata letak sirkuit direvisi untuk balapan tahun 2013, dengan penghapusan chicane "Singapore Sling" di Tikungan ke-10. Tikungan ini diringkas menjadi satu perubahan arah, dengan trotoar besar yang digunakan untuk menandai bahwa chicane ini telah dihilangkan seluruhnya.
Pemasok ban Pirelli menjadikan ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon superlunak berpita merah sebagai ban "opsi" yang lebih lunak, berbeda dengan tahun sebelumnya yang memilih ban lunak dan superlunak.
Kualifikasi

Pirelli menyatakan bahwa ban superlunak mereka dua detik lebih cepat per putaran dibandingkan dengan ban medium, yang membuat para tim harus menetapkan strategi ban yang baik untuk akhir pekan. Juara dunia pembalap sebanyak tiga kali, yaitu Sebastian Vettel, mengambil alih komando di dua sesi latihan bebas terakhir, sementara Lewis Hamilton menjadi pembalap tercepat di sesi latihan bebas pertama. Rekan setim Hamilton, yaitu Nico Rosberg, dan Romain Grosjean juga merupakan pesaing yang kuat untuk perebutan posisi terdepan.
Kualifikasi > Q1

Kedua pembalap Red Bull dan Grosjean berhasil lolos ke sesi berikutnya dengan menggunakan ban kompon medium, sehingga tiga set ban superlunak mereka tidak digunakan untuk dua sesi berikutnya. Dua pembalap dari tim Caterham dan Marussia, serta Pastor Maldonado dan Paul di Resta, tersingkir pada sesi ini.
Kualifikasi > Q2

Kejutan terbesar di sesi Q2 adalah tersingkirnya pembalap Lotus, yaitu Kimi Räikkönen. Belakangan terungkap bahwa pembalap asal Finlandia itu menderita saraf terjepit di punggung bagian bawahnya di sirkuit yang cukup bergelombang. Pembalap Sauber, yaitu Esteban Gutiérrez, lolos ke sesi Q3 untuk yang pertama kalinya di dalam karier mudanya di dalam ajang Formula Satu. Rekan setimnya, yaitu Nico Hülkenberg, juga bersiap untuk tampil di sesi Q3, tetapi pembalap asal Jerman itu mengalami masalah DRS selama putaran terbang terakhirnya, yang mengakibatkan dirinya tersingkir di sesi Q2. Ini adalah pertama kalinya di musim ini di mana Hülkenberg tidak bisa mengungguli rekan setimnya. Kedua pembalap Mercedes berhasil lolos ke sesi Q3 dengan menggunakan ban superlunak yang sebelumnya telah mereka gunakan di sesi Q1, yang berarti mereka bergabung bersama dengan Vettel, Grosjean, dan Mark Webber selaku pembalap yang masih memiliki dua set ban superlunak yang baru untuk sesi Q3.
Kualifikasi > Q3

Kelima pembalap dengan dua set ban superlunak yang tidak terpakai keluar dari pit untuk turun ke trek di awal sesi untuk putaran terbang yang pertama. Vettel sejauh ini menjadi pembalap tercepat di grup tersebut, dengan catatan waktu 1:42.841, lebih cepat enam persepuluh detik dari Rosberg. Hasilnya, sang juara dunia pembalap bertahan lebih memilih untuk tetap berada di dalam pit, sementara yang lainnya tetap berada di trek, baik untuk putaran pertama atau kedua, kecuali Esteban Gutiérrez, yang lebih memilih untuk menyimpan ban mobilnya untuk balapan. Apa yang tampaknya menjadi jaminan posisi terdepan bagi Vettel terbukti sangat tidak pasti ketika pembalap asal Jerman itu menyaksikan Webber mencatatkan waktu tercepat di sektor pertama, diikuti dengan waktu tercepat di sektor kedua berturut-turut oleh Rosberg dan Grosjean. Catatan waktu Vettel masih kurang dari sepersepuluh, mengungguli Rosberg dan Grosjean. Webber menempati posisi keempat di depan Hamilton. Duo Ferrari hanya mampu menempati posisi keenam dan ketujuh, dengan Felipe Massa yang berada di depan Fernando Alonso. Jenson Button harus puas berada di posisi kedelapan, sementara Daniel Ricciardo yang mengesankan membukukan penampilannya di sesi Q3 yang lainnya dengan menempati posisi kesembilan. Gutiérrez start dari posisi kesepuluh setelah tidak mencatatkan waktu putaran untuk menghemat ban mobilnya untuk balapan.
Pasca-balapan

Alonso berhenti di tengah-tengah Tikungan ke-7 untuk menjemput Webber yang sempat mundur pada putaran terakhir balapan. Para pengawas balapan memberikan teguran kepada keduanya atas tindakan mereka. Yang terpenting adalah, Webber mendapat teguran ketiganya di musim ini, sehingga otomatis memicu penalti turun 10 posisi di grid pada balapan berikutnya di Korea Selatan.
Kontroversi berkembang setelah beberapa penonton mencemooh Sebastian Vettel selama sesi upacara di atas podium, mendorong pewawancara TV Martin Brundle untuk berhenti dan memberitahu penonton yang mengejek untuk diam dengan sopan. Perilaku penonton, yang bukan merupakan insiden yang pertama yang ditujukan kepada Vettel selama musim 2013, mendapat kecaman dari kepala tim Red Bull, yaitu Christian Horner, sesama pembalap, yaitu Lewis Hamilton, dan mantan juara dunia pembalap, yaitu Niki Lauda, antara lain.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:45.376 | 1:42.905 | 1:42.841 | 1 |
| 2 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:45.208 | 1:43.892 | 1:42.932 | 2 |
| 3 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:45.851 | 1:43.957 | 1:43.058 | 3 |
| 4 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:45.271 | 1:43.272 | 1:43.152 | 4 |
| 5 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:44.196 | 1:43.920 | 1:43.254 | 5 |
| 6 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:45.658 | 1:44.376 | 1:43.890 | 6 |
| 7 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:45.115 | 1:44.153 | 1:43.938 | 7 |
| 8 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:45.009 | 1:44.497 | 1:44.282 | 8 |
| 9 | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1:45.379 | 1:44.407 | 1:44.439 | 9 |
| 10 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1:45.483 | 1:44.245 | no time | 10 |
| 11 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 1:45.381 | 1:44.555 |  | 11 |
| 12 | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1:45.657 | 1:44.588 |  | 12 |
| 13 | 7 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:45.522 | 1:44.658 |  | 13 |
| 14 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1:45.164 | 1:44.752 |  | 14 |
| 15 | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:45.960 | 1:45.185 |  | 15 |
| 16 | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 1:45.982 | 1:45.388 |  | 16 |
| 17 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:46.121 |  |  | 17 |
| 18 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:46.619 |  |  | 18 |
| 19 | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 1:48.111 |  |  | 19 |
| 20 | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 1:48.320 |  |  | 20 |
| 21 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 1:48.830 |  |  | 21 |
| 22 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 1:48.930 |  |  | 22 |
Waktu 107%:1:51.489
Sumber:
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 61 | 1:59:13.132 | 1 | 25 |
| 2 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 61 | +32.627 | 7 | 18 |
| 3 | 7 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 61 | +43.920 | 13 | 15 |
| 4 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 61 | +51.155 | 2 | 12 |
| 5 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 61 | +53.159 | 5 | 10 |
| 6 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 61 | +1:03.877 | 6 | 8 |
| 7 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 61 | +1:23.354 | 8 | 6 |
| 8 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 61 | +1:23.820 | 14 | 4 |
| 9 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 61 | +1:24.261 | 11 | 2 |
| 10 | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 61 | +1:24.688 | 15 | 1 |
| 11 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 61 | +1:28.479 | 18 |  |
| 12 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 61 | +1:37.894 | 10 |  |
| 13 | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 61 | +1:45.161 | 16 |  |
| 14 | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 61 | +1:53.512 | 12 |  |
| 15 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 60 | Mesin | 4 |  |
| 16 | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 60 | +1 Lap | 20 |  |
| 17 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 60 | +1 Lap | 22 |  |
| 18 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 60 | +1 Lap | 21 |  |
| 19 | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 60 | +1 Lap | 19 |  |
| 20 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 54 | Kecelakaan | 17 |  |
| Ret | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 37 | Pneumatik | 3 |  |
| Ret | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 23 | Kecelakaan | 9 |  |
Sumber:

^1 — Mark Webber dan Paul di Resta gagal menyelesaikan balapan, tetapi diklasifikasikan karena mereka telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Seri GP2 Marina Bay 2013
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Italia 2013 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2013 | Seri selanjutnya: Grand Prix Korea Selatan 2013 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Singapura 2012 | Grand Prix Singapura | Tahun selanjutnya: Grand Prix Singapura 2014 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 → 
Tim Mercedes selama sesi kualifikasi.
Tim Toro Rosso pada saat sesi kualifikasi.
Sebastian Vettel dikritik setelah balapan ini berakhir, tetapi dia dibela oleh Christian Horner antara lain.
Khadijah dan Khalifah

| Khadijah dan Khalifah |
| --- | --- |

Genre:  Drama  Religi 
Pembuat: Multivision Plus
Ditulis oleh: Harry B. Arissa
Sutradara: Sridhar Jetty
Pemeran:  Angelica Simperler  Audi Marissa  Marcell Darwin  Fandy Christian  Adi Irwandi  Arzetti Bilbina  Rina Diana  Gita Esfandiary  Maeeva Amin  Dewi Affandi  Adam Jordan 
Penggubah lagu tema: Zivilia
Lagu pembuka: "Pintu Taubat" oleh Zivilia
Lagu penutup: "Pintu Taubat" oleh Zivilia
Negara asal: Indonesia
Bahasa asli: Bahasa Indonesia
Jmlh. musim: 1
Jmlh. episode: 98 (daftar episode)
Produksi
Produser eksekutif: Gobind Punjabi
Produser: Raam Punjabi
Pengaturan kamera: Multi-kamera
Durasi: 60 menit
Rumah produksi: Multivision Plus
Distributor: Indosiar Karya Media
Rilis asli
Jaringan: Indosiar
Rilis: 25 Juli (2011-07-25) – 30 Oktober 2011 (2011-10-30)
Khadijah dan Khalifah adalah serial televisi Indonesia produksi Multivision Plus yang ditayangkan perdana 25 Juli 2011 di Indosiar. Serial ini disutradarai oleh Sridhar Jetty dan dibintangi oleh Angelica Simperler, Audi Marissa dan Marcell Darwin.
Khadijah dan Khalifah ini merupakan serial Ramadhan terakhir Multivision Plus karena sudah 11 tahun terakhir kalinya bekerja sama dengan Indosiar pada 26 Oktober 2000 dalam sinetron pertamanya adalah Doa Membawa Berkah season 1—2 (2000—2001), Doa dan Anugerah season 1—2 (2002—2003), Titipan Ilahi (2004—2005), Mukjizat Allah (2005), Tawakal (2005—2006) & Indahnya Karuniamu (2006).
Pemeran

| Pemeran | Peran |
| --- | --- |
Angelica Simperler: Khadijah
Audi Marissa: Khalifah
Marcell Darwin: Karma/Raihan
Fandy Christian: Badai
Adi Irwandi: Harun
Arzetti Bilbina: Halimah
Rina Diana: Sahara
Gita Esfandiary: Aminah
Maeeva Amin: Syahrini
Dewi Affandi: Zaitun
Adam Jordan: Andito
Revand Narya: Reza/Razak
Kiki Farrel: Rasyid
Tiara Westlake: Bunga
Bintang Maharani: Wulan/Rindang
Cok Simbara: Alvi
Farah Debby: Lady
Johan Morgan Purba: Joni
Olivia Jensen: Andria
Fendy Chow: Ferdy
Aditya Herpavi: Praditya
Suheil Bisyir: Satcha
Errina GD: Derrin
Helmalia Putri: Halma
Oding Siregar: Don
Agastya Kandou: Geri
Basmalah Gralind: N/A
N/A: Not Available