stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Lebanon
Lihat pula

Daftar negara-negara di dunia
Daftar tokoh Lebanon
Daftar Presiden Lebanon
Daftar Perdana Menteri Lebanon
Parlemen Lebanon
Ketua Parlemen Lebanon
Bendera Lebanon
Lebanon (film)
Lebanon Selatan
Pasukan Sementara PBB di Lebanon
Lihat pula > Perang & Konflik

Konflik Lebanon Selatan 1978
Perang Lebanon 1982
Konflik Lebanon 2007
Perang Lebanon 2006
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai لبنان / Liban.
Wikiwisata memiliki panduan wisata .
(Inggris) Situs web resmi pemerinath Lebanon Diarsipkan 2006-05-06 di Wayback Machine.
(Inggris) Situs web kedutaan besar Lebanon di Washington, D.C.
(Inggris) Situs web Lebanon
| l b Negara di Timur Tengah |
| --- | --- |
 Arab Saudi  Bahrain  Irak Kurdistan Irak  Iran  Israel  Kuwait  Lebanon  Mesir  Oman  Palestina Gaza  Qatar  Siprus  Siprus Utara  Suriah Federasi Suriah Utara  Pendudukan Turki di Suriah utara  Turki  Uni Emirat Arab  Yaman  Yordania 
| l b Liga Arab |
| --- | --- | --- |
| Anggota |  Aljazair  Arab Saudi (pendiri)  Bahrain  Jibuti  Irak (pendiri)  Komoro  Kuwait  Lebanon (pendiri)  Libya  Maroko  Mauritania  Mesir (pendiri)  Oman  Palestina  Qatar  Somalia  Sudan  Tunisia  Uni Emirat Arab  Yaman (pendiri)  Yordania (pendiri)  |  |
| Dibekukan |  Suriah (pendiri)  |  |
| Pemantau |  Brasil  Eritrea  India  Venezuela  |  |
| l b Presiden Lebanon |
| --- | --- |
Mandat Prancis (1918-1943): Mandat Prancis atas Lebanonjabatan diciptakan 1926 ·  Debbas ·  Privat-Aubouard* ·  Es-Saad ·  Eddé ·  Arlabosse* ·  Naqqache ·  Thabit* ·  Trad
Republik Lebanon (sejak 1943): Republik LebanonEl Khoury ·  Eddé ·  El Khoury ·  Chehab* ·  Chamoun ·  Chehab ·  Helou ·  Frangieh ·  Sarkis ·  B. Gemayel† ·  A. Gemayel ·  M. Aoun* ·  kosong  · Moawad ·  Hrawi ·  Lahoud · kosong  ·  Suleiman
 penjabat     †dibunuh sebelum menjabat 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Chili  Spanyol  Prancis (data)  Ukraina  Amerika Serikat  Jepang  Republik Ceko  Australia  Israel  Korea  Kroasia  Vatikan 
Lembaga penelitian seni:  KulturNav (Norway) 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  Historical Dictionary of Switzerland  MusicBrainz area  National Archives (US)  SUDOC (Prancis) 1  Encyclopedia of Islam  UK Parliament 
Faraya, Gunung Lebanon.
Peta Lebanon
Gedung parlemen Lebanon di Place de l'Étoile
Representasi proporsional ekspor Lebanon, 2019
PDB riil Lebanon
Distrik Pusat Beirut
Eparki Cahul dan Comrat

Katedral Santo Mikael di Cahul.
Keuskupan Cahul dan Comrat (bahasa Rumania: Eparhia de Cahul și Comrat, bahasa Rusia: Кагульская и Комратская епархия) adalah sebuah keuskupan Gereka Ortodoks Moldova di bawah Patriarkat Moskwa dengan takhta di kota Cahul, Moldova.
Riwayat

Keuskupan Cahul dan Comrat didirikan pada 17 Juli 1998 oleh Sinode Kudus Gereja Ortodoks Rusia yang menggembalai Gereja Ortodoks di selatan Moldova.
Pada 2010, eparki tersebut terdiri dari 138 paroki dan 5 monasteri yang dilayani oleh 155 imam waktu penuh dan 8 deakon. Uskup saat ininya adalah Anatolie (Botnari).
Provinsi Karaganda

| Provinsi Karaganda Qarağandy oblysy Карагандинская область |
| --- | --- |
Provinsi
Karkaraly National Park
  BenderaLambang kebesaran
Peta Kazakhstan, lokasi provinsi Karaganda
Koordinat: 48°0′N 71°0′E﻿ / ﻿48.000°N 71.000°E﻿ / 48.000; 71.000
Negara:  Kazakhstan
Ibu kota: Karaganda
Pemerintahan
 • Akim: Zhenis Kassymbek
Luas
 • Total: 427.982 km2 (165,245 sq mi)
Ketinggian tertinggi: 1.500 m (4,900 ft)
Ketinggian terendah: 500 m (1,600 ft)
Populasi (2022)
 • Total: 1.371.914
 • Kepadatan: 3,2/km2 (8,3/sq mi)
Zona waktu: UTC+06:00 (East)
 • Musim panas (DST): UTC+06:00
Kode pos: 100000
Kode area telepon: +7 (721)
Kode ISO 3166: KZ-KAR
Pelat kendaraan: 09, M
Distrik: 9
Kota: 11
Kotapraja: 39
Desa: 557 
Situs web: karaganda-region.gov.kz/eng/
Provinsi Karaganda (bahasa Kazakh: Qarağandy oblysy; bahasa Rusia: Карагандинская область, translit. Karagandinskaya oblast′) adalah sebuah wilayah atau provinsi di Kazakhstan. Ibu kota provinsi ini ialah Karaganda.
Pada 17 Maret 2022 telah diumumkan bahwa wilayah Karaganda akan dibagi lagi, dengan pembentukan provinsi Ulytau. Hal ini secara resmi mulai berlaku sejak 8 Juni 2022.
Demografi > Etnis

Berdasarkan data sensus Kazakhstan tahun 2022, dua etnis mayoritas penduduk provinsi Karaganda adalah orang Kazakh dan Russia. Sebagian lagi adalah orang Ukraina, kemudian ada juga orang Jerman, Tatar, Korea, dan etnis lainnya. Berikut adalah besaran penduduk provinsi Karaganda berdasarkan etnis, menurut data sensus Kazakhstan tahun 2022;
| No | Etnis | Sensus Kazakhstan 2022> Jumlah | Sensus Kazakhstan 2022>  % |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Kazakh | 735.240 | 53,59% |
| 2 | Russia | 469.248 | 34,20% |
| 3 | Ukraina | 36.652 | 2,67% |
| 4 | Jerman | 30.235 | 2,20% |
| 5 | Tatar | 29.607 | 2,16% |
| 6 | Korea | 12.559 | 0,92% |
| 7 | Belarusia | 9.922 | 0,72% |
| 8 | Chechnya | 5.613 | 0,41% |
| 9 | Azerbaijan | 5.068 | 0,37% |
| 10 | Uzbek | 4.795 | 0,35% |
| 11 | Bashkir | 3.766 | 0,27% |
| 12 | Polandia | 3.226 | 0,24% |
| 13 | Tajikistan | 1.681 | 0,12% |
| 14 | Dungan | 774 | 0,06% |
| 15 | Uyghur | 665 | 0,05% |
| 16 | Turkiye | 485 | 0,04% |
| 17 | Kurdi | 445 | 0,03% |
| 18 | Etnis lainnya | 21.933 | 1,60% |
|  | Provinsi Karaganda | 1.371.974 | 100% |
Simpati (Buddhisme)

Halaman ini berisi artikel tentang konsep Buddhisme terkait rasa simpati atas kebahagiaan orang lain. Untuk rasa simpati atas penderitaan orang lain, lihat Belas kasih (Buddhisme).
Mudita (rasa simpati) adalah rasa ikut merasa bahagia melihat orang lain berbahagia atau perasaan gembira yang dapat menghilangkan rasa iri hati. Mudita merupakan salah satu sifat dari Empat Keadaan Batin Luhur (Brahmavihārā).
Kerap kali terjadi bahkan
banyak orang yang tidak
tahan apabila melihat atau
mendengar keuntungan dan
kebahagiaan orang lain,
mereka senang
mendengarkan kegagalan
atau kesusahan tetapi
merasa tidak senang melihat
kemajuan orang lain. Mereka
bukannya memuji atau
mengucapkan selamat
kepada orang yang beruntung
itu tetapi malah berusaha
mengacau, memfitnah,
menjelekkan orang tersebut.
Salah satu cara untuk
mengatasi perasaan iri hati ini
adalah mudita karena mudita
dapat mencabut akar-akar iri
hati yang merusak.
Disamping itu mudita juga
dapat menolong orang lain
karena dengan memiliki
mudita seorang tak akan
menghalangi kemajuan dan
kesejahteraan orang lain.
Lihat pula

Metta
Karuna
Upekkha
SMK Negeri 47 Jakarta

| SMK Negeri 47 Jakarta |
| --- | --- |

Informasi
Didirikan: 14 Juli 1981
Akreditasi: A 
Nomor Pokok Sekolah Nasional: 20102599
Kepala Sekolah: Suswati, M.Pd
Jurusan atau peminatan: 1. Akuntansi dan Keuangan Lembaga (AKL)  2. Manajemen Perkantoran dan Layanan Bisnis (MPLB) 3. Bisnis Ritail (BR) 4. Desain Komunikasi Visual (DKV)  5. Produksi dan Siaran Program Televisi (PSPT)
Rentang kelas: X-XII
Kurikulum: Kurikulum Merdeka
Jumlah siswa: 748 siswa
Status: Sekolah Menengah Kejuruan Negeri
Alamat
Lokasi: Jl. Raya Condet Pejaten RT 002/007, Pejaten Barat, Jakarta Selatan, DKI Jakarta,  Indonesia
Tel./Faks.: (021) 7995116
Situs web: smkn47jakarta.sch.id
Surel: smkn47jkt@gmail.com
Moto
SMK Negeri 47 Jakarta (SMKN 47 Jakarta) adalah salah satu sekolah menengah kejuruan negeri di Pejaten Barat, Pasar Minggu, Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Sebelumnya bernama SMEA Negeri 29 Jakarta.
Sejarah

SMK Negeri 47 Jakarta pada awalnya bernama "SMEA Negeri 29 Jakarta". Pembangunan gedung sekolah pertama kali dimulai pada tahun 1979 dan selesai pada tahun yang sama. Gedung tersebut baru digunakan pada tahun 1980.
Pertama kali ditempati oleh siswa Sekolah Menengah Ekonomi Atas (SMEA) Negeri 19 Jakarta kelas jauh. Lalu dalam 1 (satu) tahun kemudian ditetapkan menjadi SMEA Negeri 29 Jakarta pada tanggal 14 Juli 1981 dengan nomor penunggalan: 0220/O/1981.
SMEA Negeri 29 berubah nama menjadi SMK Negeri 47 Jakarta sejak tahun 1998 berdasarkan Surat Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan RI No 036/O/1997 tertanggal 7 Maret 1997 tentang perubahan Nomenklatur SMKTA menjadi SMK serta Organisasi dan Tata Kerja Sekolah Menengah Kejuruan (SMK).
Pada tahun 2018 SMK Negeri 47 melayani Bidang Keahlian Teknik Informasi dan Komunikasi dengan Program Keahlian Multimedia.
Ekstrakurikuler

SMK Negeri 47 Jakarta memiliki kegiatan ekstrakurikuler sebagai berikut:
Palang Merah Remaja
Pasukan Pengibar Bendera
Pramuka
Bola Voli
Futsal
Basket
Rohani Islam
Rohani Kristen
Tari Saman
Animasi
Tari Tradisional
Bulu Tangkis
Pencak Silat
Animasi
Prestasi

Salah satu sekolah dengan indeks integrasi tinggi versi Kemendikbud.
Pranala luar

Data Referensi Pendidikan (kemdikbud.go.id)
Situs web resmi SMK Negeri 47 Jakarta
Sekolah kita
Data Pokok Pendidikan SMK Negeri 47 Jakarta (kemdikbud.go.id)
Değirmenyanı, Edirne

| Değirmenyanı |
| --- | --- |
Desa
DeğirmenyanıLokasi di Turki
Koordinat: 41°45′43″N 26°33′11″E﻿ / ﻿41.76194°N 26.55306°E﻿ / 41.76194; 26.55306
Negara: Turki
Provinsi: Edirne
Distrik: Edirne
Populasi (2022): 390
Zona waktu: TRT (UTC+3)
Kode pos: 22130
Kode area telepon: 0284
Kode pelat: 22
Değirmenyanı adalah sebuah desa di Distrik Edirne, Provinsi Edirne, Turki. Desa ini berpenduduk 390 jiwa pada tahun 2022.
Mesin roket

Mesin raptor, adalah sebuah mesin jet yang menggunakan massa propelan yang hanya disimpan untuk membentuk kecepatan tinggi pada jet pendorong nya. Mesin roket adalah mesin reaksi dan memperoleh daya dorong sesuai dengan hukum ketiga Newton. Karena mereka tidak perlu bahan eksternal untuk membentuk jet mereka, mesin roket dapat digunakan untuk propulsi wahana antariksa atau kendaraan peluncur luar  angkasa serta penggunaan terestrial, seperti rudal. Kebanyakan mesin roket adalah mesin pembakaran internal, meskipun bentuk non-pembakaran juga ada.
Mesin roket sebagai sebuah kelompok memiliki knalpot kecepatan tertinggi, yang jauh yang paling ringan, tetapi propelan paling efisien (memiliki impuls spesifik terendah) dari semua jenis mesin jet.
Deskripsi

Roket pada dasarnya adalah mesin untuk alat transportasi seperti mesin jet, diesel, dan lain-lain. Tapi, berbeda dengan mesin transportasi lain, roket bersifat 'anaerob'. Untuk melakukan pembakaran bahan bakar ia membawa oksigen sendiri, sehingga praktis tak membutuhkan oksigen dari luar. Karenanya, roket dapat digunakan sebagai mesin transportasi ke ruang angkasa yang tak beroksigen.
Roket memiliki daya angkut yang luar biasa. Ariane 5, misalnya, dapat menerbangkan 68 orang yang masing-masingnya berbobot 100 kg ke orbit geostasioner. Kecepatan roket juga luar biasa, bisa melewati kecepatan suara, kendati ketika meninggalkan landasan kecepatannya kelihatan rendah. Bila pada detik pertama kecepatannya hanya 12 meter per detik misalnya, maka pada tahap berikutnya roket dapat melaju dengan kecepatan kelipatannya: 24 m/detik, 48 meter per detik, dan begitu seterusnya.
Pada umumnya, roket terdiri dari tiga bagian. Bagian pembawa muatan, pengendali, dan bagian mesin. Bagian pembawa muatan berfungsi untuk mengangkut barang—satelit, objek lainnya, hingga bahan peledak. Bagian pengendali merupakan bagian di mana terdapat peranti untuk mengendalikan roket. Dan, bagian mesin, merupakan bagian di mana terdapat mesin serta bahan bakar roket. Sebagai catatan, mesin roket ini terbagi dalam dua kelompok, tergantung dari jenis bahan bakarnya: cair dan padat.
Menurut catatan, roket telah digunakan sejak lama, mulai sekitar tahun 1232, di Cina. Akan tetapi ketika itu mesin roket masih sangat sederhana—berbentuk seperti peluru dan berbahan bakar padat (tak berbeda dengan mercon roket). Mesin roket yang lebih komplek baru diketemukan berabad-abad setelahnya, tahun 1926, oleh periset AS, Robert H. Goddart. Sejak ini, penelitian mengenai roket—cair maupun padat—kian marak. Sebagian ditujukan untuk mesin perang, sebagian lagi untuk alat angkut ke angkasa luar. Roket yang paling terkenal pada saat ini, misalnya, Long March (Cina), Delta, Atlas dan Titan (AS), Ariane (Eropa), dan Proton (Rusia).
Indonesia juga telah melangkah ke dunia peroketan. Kita pernah punya roket RX (Rocket Experiment) 150/150, sebuah roket berbahan bakar padat dan terdiri dari dua tingkat. Selain itu, sebanyak 50 buah Roket R-Han 122 produksi Indonesia, berhasil diujicobakan dengan ditembakkan ke sasaran di udara di Pusat Latihan Tempur TNI AD Baturaja, Kabupaten Ogan Komering Ulu (OKU), Sumatera Selatan.
Terminologi

Roket Kimia ialah roket yang ditenagai oleh reaksi kimia eksotermis dari propelan.
Roket Motor atau Motor Roket Propelan padat ialah istilah yang merujuk pada mesin roket padat.
Roket Bahan Bakar Cair atau Mesin roket cair-propelan digunakan dengan menggunakan satu atau lebih propelan cair dicampurkan di dalam tangki sebelum terbakar.
Roket Campuran memiliki propelan padat di dalam ruang bakar dan cairan atau gas pengoksidasi atau propelan ditambahkan guna pembakaran.
Roket Thermal adalah roket propelan yang mana lembam, tetapi dipanaskan oleh sumber daya seperti tenaga surya atau energi nuklir.
Roket Monopropelan adalah yang hanya menggunakan 1 propellan, didekomposisi oleh katalis. monopropelan paling umum hidrazin dan hidrogen peroksida.
Prinsip Kerja Roket

Prinsip kerja roket mirip dengan prinsip terdorongnya balon mainan. Sebuah roket mengandung tangki yang berisi bahan hidrogen cair dan oksigen cair. Kedua bahan bakar ini dicampur dalam ruang pembakaran sehinga terjadi pembakaran yang menghasilkan gas panas yang akan menyembur keluar melalui mulut pipa yang terletak pada ekor roket. Terjadi perubahan momentum gas dari nol (0) menjadi mv selama selang waktu tertentu (∆t). Ini menghasilkan gaya yang dikerjakan roket pada gas (sesuai dengan persamaan F=∆p/∆t,gaya yang bekerja pada suatu benda sama dengan perubahan momentum benda per satuan waktu ) dengan arah ke bawah. sesuai hukum III Newton, timbul reaksi gaya yang dikerjakan gas pada roket, yang besarnya sama tetapi arahnya berlawanan yaitu ke atas. Jadi, gas akan mengerjakan gaya ke atas pada roket sehingga roket akan terdorong ke atas.
Pengujian mesin roket > Jenis pengujian mesin roket > Pengujian penembakan statis

Ini adalah jenis pengujian mesin roket yang paling umum. Dalam pengujian penembakan statis, mesin roket dipasang pada dudukan uji dan ditembakkan saat terpasang kuat di tanah. Tujuan pengujian ini adalah untuk memastikan bahwa mesin dapat menghasilkan daya dorong yang dibutuhkan dan beroperasi dengan benar. Pengujian ini juga memungkinkan teknisi untuk memantau kinerja mesin, seperti impuls spesifik, tingkat daya dorong, dan rasio campuran propelan.
Pengujian mesin roket > Jenis pengujian mesin roket > Pengujian ketinggian

Uji ketinggian melibatkan penyalaan mesin roket di ruang hampa untuk mensimulasikan kondisi ruang angkasa. Uji ketinggian penting untuk mesin yang dimaksudkan untuk digunakan di tahap atas roket, di mana tekanan udara rendah. Meskipun uji ini merupakan satu-satunya pilihan untuk mengukur daya dorong vakum mendekati nol dengan benar, sering kali tidak dilakukan karena rumitnya peralatan yang dibutuhkan.
Pengujian mesin roket > Jenis pengujian mesin roket > Pengujian gas

Uji gas adalah jenis pengujian api statis yang melibatkan perubahan daya dorong mesin saat menyala. Pengujian ini penting untuk mesin yang perlu menyesuaikan daya dorongnya selama penerbangan, misalnya mesin utama di pesawat ulang-alik. Uji gas memungkinkan teknisi untuk memverifikasi bahwa mesin dapat menyesuaikan daya dorongnya dengan lancar dan andal.
Pengujian mesin roket > Evolusi pengujian

Pada awal abad ke-20, pengujian roket pada dasarnya adalah proses coba-coba. Insinyur seperti Robert H. Goddard akan merancang dan membangun roket, lalu menilai hasilnya. Meskipun mereka dapat membuat tebakan berdasarkan prinsip fisika dan teknik, mereka tidak memiliki pengetahuan terperinci atau alat yang tepat untuk memprediksi dengan tepat apa yang akan terjadi. Dengan pengembangan mesin jet dan dimulainya Perlombaan Luar Angkasa pada pertengahan abad ke-20, teknik pengujian yang lebih canggih menjadi penting. Terowongan angin digunakan untuk menguji aerodinamika roket. Model komputasi yang lebih canggih dikembangkan, yang memungkinkan simulasi penerbangan roket sebelum terjadi. Namun, model tersebut relatif mendasar menurut standar saat ini dan perangkat keras komputer yang tersedia terbatas kemampuannya.
Pada akhir abad ke-20, teknologi sensor meningkat, yang memungkinkan pengumpulan data yang lebih rinci selama pengujian. Sensor ini dapat mengukur semuanya mulai dari suhu hingga tekanan hingga percepatan. Data ini kemudian dapat dimasukkan kembali ke dalam model komputasi untuk meningkatkan akurasinya. Sementara itu, pertumbuhan daya komputasi digital memungkinkan simulasi dan model yang lebih kompleks.
Pada abad ke-21, daya komputasi dan kecanggihan perangkat lunak telah tumbuh secara eksponensial. Simulasi kini dapat memodelkan seluruh roket, lingkungan tempatnya berada, dan fisika pengoperasiannya dengan sangat rinci. Hal ini memungkinkan banyak masalah potensial untuk diidentifikasi dan diperbaiki sebelum roket fisik dibangun.
Munculnya teknologi pencetakan 3D juga berdampak signifikan pada pengujian roket. Hal ini memungkinkan para insinyur untuk memproduksi komponen dengan cepat dan murah untuk pengujian, serta memungkinkan komponen yang umumnya memerlukan perakitan dalam beberapa bagian untuk dibuat hanya dalam satu bagian. Ini adalah metode yang digunakan Skyrora dalam pengembangan mesin roket internal. Pengembangan roket yang dapat digunakan kembali oleh SpaceX juga memerlukan metode pengujian baru. Roket tradisional digunakan sekali lalu dibuang, tetapi roket Falcon dan Starship milik SpaceX dirancang untuk mendarat kembali di Bumi dan diterbangkan lagi. Ini berarti roket harus diuji tidak hanya untuk peluncuran, tetapi juga untuk masuk kembali dan mendarat.
Pengujian mesin roket > Prosedur pengujian

Setelah komponen-komponen individual diuji dan divalidasi, komponen-komponen tersebut dirakit menjadi mesin roket yang lengkap.
Setelah dirakit, mesin siap untuk diuji. Sebagian besar mesin menjalani serangkaian uji aliran dingin dan uji tekanan, di mana bahan bakar dan oksidator dialirkan melalui mesin tanpa dinyalakan, untuk memverifikasi jalur aliran dan memeriksa kebocoran. Setelah uji aliran dingin berhasil, uji 'api panas' dilakukan di mana mesin dinyalakan, dan kinerjanya diukur. Setelah uji mesin individual, mesin diintegrasikan ke dalam badan roket. Kendaraan terintegrasi ini kemudian juga diuji, termasuk uji api statis di mana roket penuh ditahan di landasan peluncuran dan mesin dinyalakan.
Pengujian biasanya dilakukan di fasilitas yang dirancang khusus yang dapat dengan aman menahan situasi nominal dan non-nominal. Fasilitas ini biasanya terletak di daerah terpencil karena kebisingan dan potensi bahaya keselamatan yang terkait dengan pengujian mesin.
Fasilitas pengujian mesin dipersiapkan dengan cermat untuk pengujian roket. Kesiapan semua infrastruktur, termasuk struktur yang ditetapkan untuk menahan mesin selama pengujian dan area kendali misi, harus dikonfirmasi terlebih dahulu. Kontrol misi dan akomodasi lebih lanjut untuk orang-orang di lokasi memastikan individu tetap berada pada jarak aman dari pengujian langsung.
Setelah semua individu berada pada jarak aman, propelan dipompa ke dalam mesin. Tangki propelan dipantau selama proses ini untuk menimbang bahan bakar sebelum dinyalakan, yang memungkinkan peneliti menentukan berapa banyak yang dibakar selama pengujian. Untuk mengumpulkan data lebih lanjut dari pengujian mesin, sejumlah sensor ditampilkan di dalam dan di sekitar peralatan uji, termasuk sel beban, termokopel, dan pengukur tekanan. Teknisi selalu hadir di ruang kontrol, memantau data untuk memastikan kinerja mesin normal. Jika mesin tidak bekerja sesuai rencana, pengujian dibatalkan oleh kontrol misi.
Setelah pengujian, yang biasanya berlangsung tidak lebih dari beberapa menit, penghentian mesin selesai. Area tersebut dibuat aman untuk inspeksi, dan lokasi tersebut diatur ulang untuk mengakomodasi pengujian di masa mendatang.
Lihat pula

Roket
Pelabuhan angkasa
BE-3 – mesin berbahan bakar hidrogen yang saat ini dioperasikan oleh Blue Origin
SpaceX Raptor – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh SpaceX
Merlin – mesin operasional berbahan bakar minyak tanah oleh SpaceX
BE-4 (Blue Engine 4) – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh Blue Origin
Roket berbahan bakar cair
Roket monopropelan
Kendaraan peluncur antariksa
Wahana antariksa
Propelan roket cair
Pendorong vernier
Apogee motor
Landasan peluncuran
Bandar antariksa
Bahan bakar roket
Propulsi roket
Kriogenik (bahan bakar) penyimpanan pada temperatur yang sangat rendah berupa cair gas seperti hidrogen cair.
Hipergolik (propelan) mudah menyala spontan ketika kontak kombinai komponen propelan eperti bahan bakar dan oksidator.
Oksidator
Oksigen cair
Hidrogen cair
RP-1 Rocket Propellant 1 atau Refined Petroleum 1
Dinitrogen tetroksida N2O4
Dimetilhidrazin tak simetris UDMH
Gaya dorong
Propulsi wahana antariksa
Peroksida uji tinggi
Hidrazina
Dinitrogen monoksida
Hidrogen peroksida
Hidroksilamonium nitrat
Nitrometana
Katalisis
Uap
Oksigen
Propelan
Roket
Monopropelan
Bipropelan
Rutherford
RD-107
NK-33
RD-170
RD-0124
RD-191
RD-8
RD-120
RD-193
RD-801
RD-810
YF-100
YF-115
YF-130
Galeri

Mesin roket
Pranala luar

Lihat entri  di kamus bebas Wiktionary.
Designing for rocket engine life expectancy
Rocket Engine performance analysis with Plume Spectrometry
Rocket Engine Thrust Chamber technical article
Design Tool for Liquid Rocket Engine Thermodynamic Analysis
Rocket & Space Technology - Rocket Propulsion
The official website of test pilot Erich Warsitz (world’s first jet pilot) which includes videos of the Heinkel He 112 fitted with von Braun’s and Hellmuth Walter’s rocket engines (as well as the He 111 with ATO Units)
http://copsub.com/technology-2/liquid-rocket-engines/ Diarsipkan 2014-06-14 di Wayback Machine.
http://www.youtube.com/ SpaceX Tests the New Merlin 1D Rocket Engine | NASA COTS Program Falcon Dragon HD
http://www.youtube.com/ TM65 Liquid Propellant Rocket Engine - Episode 1 Episode 2
http://www.youtube.com/ Cryogenic Rocket Engine Assembly Animation
http://www.youtube.com/ 中国航天 - China YF-100 LOX-Kerosene Rocket Engine for CZ-5
http://www.youtube.com/watch?v=LjG-4oR7JxI India's Indigenous Cryogenic Engine On GSLV-D5/GSAT-14 Mission - ISRO Documentary
Diagram showing the velocity ratio (blue line) and the energy efficiency (green curve) as function of the mass ratio, in logarithmic scale, and highlighting the peak efficiency point
Propulsive efficiency of jet and rocket engine at different speeds relative to the exhaust velocity
Lu Yuxiao

Lu Yuxiao (Hanzi sederhana: 卢昱晓; Hanzi tradisional: 盧昱曉; Pinyin: Lú Yùxiǎo, lahir 27 September 1999), adalah seorang aktris Tiongkok. Dia mendapat pengakuan setelah memainkan peran Shangguan Qian dalam My Journey to You (2023).
Esron Sinambela

Ini adalah nama Batak Toba, marganya adalah .
| Esron Sinambela |
| --- | --- |

 
Kepala Pengadilan Militer Tinggi III Surabaya
 
Informasi pribadi
Lahir: 8 Februari 1970 (umur 55) Humbang Hasundutan, Sumatera Utara
Almamater: Universitas Sumatera Utara (S.S.) Sekolah Tinggi Hukum Militer AHM-PTHM (S.H.) Universitas 17 Agustus 1945 Semarang (M.H.) Universitas Jayabaya (Dr.)
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Darat
Masa dinas: 1995—sekarang
Pangkat:  Brigadir Jenderal TNI
NRP: 11950006980270
Satuan: Korps Hukum (Chk)


Sunting kotak info • L • B
 
Brigadir Jenderal TNI Esron Sinambela, S.S., S.H., M.H. (lahir 8 Februari 1970
) adalah seorang perwira tinggi TNI-AD yang sejak 7 Februari 2024 mengemban amanat sebagai Kepala Pengadilan Militer Tinggi III Surabaya.
Esron Sinambela berasal dari kecabangan Korps Hukum (Chk). Jabatan terakhir jenderal bintang satu ini adalah Wakil Kepala Pengadilan Militer Tinggi III Surabaya.
Riwayat Jabatan

Wakadilmilti III Surabaya
Kadilmilti III Surabaya (2024—Sekarang)