Grand Prix F1 Australia 2012
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Dengan Vitantonio Liuzzi yang tidak dapat mengamankan tempat untuk tahun 2012 dan Jarno Trulli yang posisinya di tim Caterham digantikan oleh Vitaly Petrov selama berlangsungnya sesi tes pra-musim, maka balapan tersebut merupakan Grand Prix yang pertama sejak Grand Prix Jerman 1973 yang tidak menampilkan seorang pun pembalap mobil profesional asal Italia di grid. Balapan ini juga merupakan Grand Prix yang pertama yang menampilkan enam orang Juara Dunia Pembalap Formula Satu saat ini dan sebelumnya yang ikut serta di dalam perlombaan. Balapan ini adalah Grand Prix Australia yang pertama yang menampilkan dua pembalap mobil profesional asal Australia di grid.
Setelah menggunakan satu zona Sistem Pengurangan Hambatan (DRS) di musim 2011, sirkuit ini menampilkan dua zona untuk balapan pada tahun 2012. Titik deteksi ini terletak di sepanjang lintasan lurus utama dan di antara Tikungan 2 dan 3, dengan satu titik deteksi untuk kedua zona—mirip dengan format yang diujicobakan di Grand Prix Kanada dan Grand Prix Eropa 2011—yang terletak di pintu masuk Tikungan 14. Modifikasi yang lain pada sirkuit tersebut termasuk penggunaan astroturf yang lebih tebal dan lebih kenyal di pintu keluar beberapa tikungan untuk mencegah para pembalap untuk melaju di luar batas sirkuit.
Tim Mercedes menjadi subjek penyelidikan oleh pengawas atas penggunaan konsep sayap belakang yang "radikal" pada mobil F1 W03. Charlie Whiting, selaku delegasi teknis FIA, memeriksa mobil tersebut pada hari Kamis sebelum balapan, dan menyatakan bahwa konsep di mobilnya tersebut legal.
Tim HRT mengalami masalah dengan sasis #22 yang akan dikendarai oleh Pedro de la Rosa pada hari Kamis. Setelah menyelesaikan sesi shakedown untuk mobil yang akan dikendarai oleh Narain Karthikeyan di Barcelona hanya dua minggu sebelum Grand Prix Australia, tim tersebut tidak dapat menyelesaikan pengerjaan mobil de la Rosa tepat pada waktunya untuk pemeriksaan pada hari Kamis sore. Tim meminta penundaan pada proses pemeriksaan, dengan persetujuan dari FIA, dan mengizinkan tim HRT hingga pukul 11 pagi waktu setempat untuk mengerjakan mobil sebelum menyerahkannya kepada pengawas balapan. Tim pada akhirnya lolos pemeriksaan, yang memungkinkan de la Rosa untuk ikut serta di dalam sesi latihan bebas dan balapan, tetapi mereka gagal menyiapkan mobil tepat pada waktunya untuk mengikuti sesi pertama.
Beberapa pembalap melakukan debut mereka di dalam ajang Formula Satu bersama dengan yang lain yang mengambil bagian di dalam Grand Prix Australia yang pertama bagi mereka sebagai pembalap penuh waktu. Duo pembalap asal Prancis, yaitu Charles Pic dan Jean-Éric Vergne, melakukan debut mereka di dalam ajang Formula Satu dengan membalap untuk tim Marussia dan Toro Rosso. Sementara pembalap Prancis kelahiran Swiss, yaitu Romain Grosjean, dan pembalap asal Australia kelahiran Perth, yaitu Daniel Ricciardo, datang ke Australia untuk yang pertama kalinya sebagai pembalap penuh waktu, dengan membalap untuk tim Lotus dan Toro Rosso, di mana Grosjean terakhir kali membalap di Abu Dhabi untuk tim Renault F1 pada tahun 2009 sebagai rekan setim Fernando Alonso. Ricciardo sebelumnya tidak pernah membalap di Grand Prix yang berlangsung di kampung halamannya sendiri.
Pemasok ban Pirelli membawa ban kompon medium berpita warna putih sebagai ban "utama" yang lebih keras dan kompon lunak berpita warna kuning sebagai kompon "pilihan" yang lebih lunak, sedangkan pada tahun sebelumnya kompon "utama" adalah ban kompon keras berpita warna perak.