Kerja sama industri Jerman–Jepang sebelum Perang Dunia II
Kolaborasi teknologi militer Jepang-Jerman > Pesawat

Diketahui bahwa Jepang dan Jerman menandatangani perjanjian kolaborasi teknologi militer, baik sebelum pecahnya Perang Dunia II 1939 dan selama konflik. Namun, pertukaran teknologi udara pertama terjadi selama Perang Dunia I ketika Jepang bergabung melawan Jerman di pihak Sekutu, dan Jerman kehilangan pesawat Rumpler Taube di Tsingtao, yang dibangun kembali oleh Jepang sebagai Isobe Kaizo Rumpler Taube, serta LVG, yang dikenal orang Jepang sebagai Seishiki-1, pada tahun 1916.
Setelah perang berakhir, Jepang membeli lisensi untuk Hansa-Brandenburg W.33 yang dibuat sebagai Angkatan Laut Yokosho Type Hansa pada tahun 1922, dan sebagai Aichi Type 15-ko "Mi-go" pada tahun 1925.
Selama Perang Dunia II Angkatan Laut Jepang menjual Nakajima E8N "Dave" pesawat pengintaian pesawat amfibi (yang merupakan pengembangan multi-generasi dari Vought O2U) ke Jerman, kemudian terlihat menggunakan penanda pesawat Inggris di kapal raider Jerman Orion, dan beberapa sumber menyebutkan pengiriman kemungkinan dari Mitsubishi Ki-46 "Dinah", di antara senjata lainnya.
Perusahaan Focke-Wulf Jerman mengirim Focke-Wulf Fw 190 A-5, dan dikontrak untuk mengirim Focke-Wulf Fw 200 V-10 (S-1) atau Focke-Wulf Ta 152 .
Perusahaan Heinkel mengirim contoh Heinkel He 50 A (diproduksi di Jepang oleh Aichi sebagai D1A1, Allied codename "Susie"), Heinkel He 70 "Blitz", Heinkel He 111fs, Heinkel He 112 (V12,12 B-0, Penunjukan Jepang A7He1), Heinkel He 100 D-1 (di Jepang ditunjuk AXHe1), Heinkel He 116 (V5 / 6), dan Heinkel He 118 (DXHe / Yokosuka D4Y Suisei), Heinkel He 119 V7 dan V8, Heinkel HD 25, Heinkel HD 62, Heinkel HD 28, Heinkel HD 23, Heinkel He 162 "Volksjager" di bawah varian bernama Tachikawa Ki 162, dan Heinkel He 177 A-7 "Greif".
Perusahaan Bücker mengirimkan Bücker Bü 131 Jungmann yang di Jepang ditunjuk sebagai Kokusai Ki-86 (Angkatan Darat) atau Kyūshū K9W (Angkatan Laut).
Dornier mengirimkan Dornier Do 16 Wal-nya (di Jepang dibuat oleh Kawasaki sebagai KDN-1), Dornier Do N dibuat sebagai bomber berat Angkatan Darat Kawasaki Tipe 87, dan Dornier Do C.
Fieseler mengirim Fieseler Fi-103 Reichenberg, dan Fieseler Fi 156 Storch (didesain ulang oleh Jepang dan diproduksi sebagai Kobeseiko Te-Go).
Perusahaan Junkers mengirim Junkers K 37 (dikembangkan oleh Jepang sebagai Mitsubishi Ki-1 dan Ki-2), Junkers G.38b K51 (desain Jepang Mitsubishi Ki-20), Junkers Ju 88 A-1, Junkers Ju 52, Junkers Ju 87 A, Junkers Ju 86 dan melakukan penjualan desain Junkers Ju 290, Junkers Ju 390 dan Junkers Ju 488 .
Perusahaan Messerschmitt menjual Messerschmitt Bf 109 E-3/4, Messerschmitt Bf 110, Messerschmitt Me 210 A-2, Messerschmitt Me 163 A/B "Komet" (desain Jepang yang hanya didasarkan pada gambar parsial yang diterima adalah Mitsubishi J8M/Ki-202 Shusui rocket interceptor) dan Messerschmitt Me 262 A-1a yang desainnya memengaruhi Nakajima Ki-201 Karyu dan mempelajari kemungkinan penggunaan Messerschmitt Me 264. Juga dikirim adalah desain Messerschmitt Me 509, yang mungkin telah mempengaruhi desain pesawat pengintai Yokosuka R2Y 1 Keiun. [ rujukan? ]
Peru[ rujukan? ]sahaan Arado mengirim contoh Arado Ar 196 A-4, yang telah ditukarkan untuk Nakajima E8N. [ rujukan? ]
F[ rujukan? ]ocke-Achgelis mengirimkan desainnya Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze, sebuah pesawat pengamatan untuk kapal selam, dan contoh-contoh pesawat lainnya.
Untuk peralatan pesawat, pesawat tempur Angkatan Darat Kekaisaran Jepang Kawasaki Ki-61 Hien ("Tony") menggunakan mesin Daimler-Benz DB 601 yang dibuat dengan lisensi yang mengakibatkan Sekutu percaya bahwa itu adalah Messerschmitt Bf 109 atau pesawat Italia Macchi C.202 Folgore sampai mereka memeriksa contoh yang ditangkap. Pesawat itu juga dilengkapi dengan Mauser MG 151/20 yang juga diproduksi di bawah lisensi.