stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pemilihan umum Bupati Pasuruan 2013
Hasil

Irsyad Yusuf dan Riang Kulup Prayuda terpilih menjadi Bupati dan Wakil Bupati Pasuruan periode 2013-2018.
| Calon | Calon | Pasangan | Singkatan | Suara |  % |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | Eddy Paripurna | Bambang Pudjiono | DIBA' | 108,226 | 14,51% |  |  |  |
|  | Udik Djanuantoro | Joko Cahyono | DIKJOYO | 169,282 | 22,69% |  |  |  |
|  | Anwar Sadad | Dade Angga | ANDA | 62,502 | 8,38% |  |  |  |
|  | Irsyad Yusuf | Riang Kulup Prayuda | SATRIA | 309,416 | 41,47% |  |  |  |
|  | Muzammil Syafi'i | Juraidah | JUJUR | 20,624 | 2,76% |  |  |  |
|  | Kelana Aprilianto | Agus Asy'ari | BERKELAS | 76,044 | 10,19% |  |  |  |

| Total | Total | Total | Total | 746,094 | 100% |  |  |  |
Lihat Pula

Daftar pemilihan umum kepala daerah di Indonesia 2013
Pemilihan kepala daerah di Indonesia
Mahadhevi

| Mahadhevi மகாதேவி |
| --- | --- |
Sutradara: Sundar Rao Nadkarni
Produser: Sundar Rao Nadkarni B. Radhakrishna
Ditulis oleh: Kannadasan
Skenario: Kannadasan
Berdasarkan: Novel Punya Prabhav oleh R. G. Katkari
Pemeran: M. G. Ramachandran Savithri P. S. Veerappa  M. N. Rajam J. P. Chandrababu T. P. Muthulakshmi
Penata musik: Viswanathan-Ramamoorthy
Sinematografer: G. K. Ramu
Penyunting: P. Venkatachalam
Perusahaan produksi: Sri Ganesh Movietone
Distributor: Sri Ganesh Movietone
Tanggal rilis: 22 November 1957
Durasi: 160 menit
Negara: India
Bahasa: Tamil
Mahadhevi  (bahasa Tamil: மகாதேவி) adalah sebuah film berbahasa Tamil yang dibintangi oleh M. G. Ramachandran dan Savithri dalam peran-peran utama. Film tersebut berdasarkan pada novel Punya Prabhav karya R. G. Katkari, Kannadasan menulis skenario dan dialognya. Film tersebut disutradarai oleh Sundar Rao Nadkarni.
Pranala luar

Mahadevi di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Watch Singara Punnagai song di YouTube
Watch Maanam Ondre Perithena song di YouTube
Watch Kanmoodum Velaiyilum song di YouTube
Watch Kaka Kaka Maikonda song di YouTube
Watch Kaamugar Nenjil song di YouTube
Watch Kurukku Vazhiyil song di YouTube
Watch Sevai Seivathe Anandham song di YouTube
Listen Mahadevi MP3 Songs[pranala nonaktif permanen]
Pembangunan untuk perdamaian lingkungan

Pembangunan perdamaian lingkungan adalah sesuatu yang telah terkonsep sehingga dapat membangun suatu hubungan yang damai dengan adanya kerja sama lingkungan, pengelolaan sumber daya alam, adaptasi perubahan iklim, serta pengurangan risiko bencana.
Dapat diartikan juga sebagai pengeloaan sumber daya alam yang secara berkelanjutan sebelum, selama, atau setelah konflik dengan menggunakan konsep yang menekankanterhada suatu potensi pada bidang tata kelola kooperatif, selain itu juga pada antar aktor konflik—untuk mendukung perdamaian dan stabilitas.
Latar belakang pembangunan perdamaian lingkungan

Pembangunan perdamaian lingkungan muncul di akhir tahun 1990an yang menjadikan sebagai suatu kritik untuk fokus kepada penelitian dominan pada konflik lingkungan. Sehingga banyaknya muncul penelitian pembangunan perdamaian lingkungan yang isinya terdapat studi empiris, antara lain seperti kerja sama dan persaingan atas sumber daya air bersama antar negara, serta pihak-pihak yang berkepentingan tinggi dalam hal tersebut.
Konflik pembangunan perdamaian lingkungan

Pada tahun 1987 yang terdapat laporan peserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) terdapatnya permasalahan lingkungan hidup yang  menjadi penyebab potensial konflik kekerasan. Maka dari itu munculnya literatur akademis cukup banyak pada saat itu yang mana isinya mengkaji hubungan sebab akibat bagaimana timbulnya suatu konflik tersebut, durasi, serta intensitas di satu sisi, bahkan kelangkaan atau kelimpahan sumber daya di sisi lain. Adanya pembangunan perdamaian lingkungan dikarenakan adanya hipotesis yang menyatakan manfaat bersama dari kerja sama sehingga hal tersebut menyebabkan terlampaunya alasan konflik yang mementingkan diri sendiri, maka dari itu dapat berkontribusinya pada pengamanan sistem manusia- alam dengan cara yang tahan lama dan beragam.
Usaha dalam mewujudkan perdamaian dalam pembangunan

Dalam kehidupan bermasyarakat tentunya sangat mengutamakan perdamaian, sehingga diperlukannya kerja sama antar semua sector agar dapat mewujudkan faktor ekonomi, politik, dan sosial yang dapat mengarah kepada pembangunan yang berkelanjutan. Seperti dalam dunia usaha dengan memberikan upah yang kompetitif kepada pekerjanya, dapat menggunakan bahan-bahan yang sumbernya dapat dipertanggungjawabkan, dan tidak ikut serta dalam penyuapan. Dengan memberikan upah yang layak kepada pekerja hal tersebut sangat menguntungkan para pekerja dikarenakan dapat memenuhi kebutuhan pokok mereka agar menjadi individu yang lebih produktuf. Selain itu apabila produsen menggunakan bahan- bahan yang sumbernya dapat dipertanggung jawabkan hal tersebut akan mengarah kepada perubahan yang positif. Selain itu juga jika didalam suatu perusahaan tidak menggunakan suap, sehingga bertujuan untuk mencegah karyawan, perusahaan lain bahkan pemerintah untuk tidak melakukan korupsi. Hal tersebut akan membantu untuk memastikan profitabilitas yang lebih besar bagi perusahaan di masa yang akan mendatang.
Peran pembangunan perdamaian lingkungan

Dengan adanya pembangunan perdamaian lingkungan tentunya sangat berdamapak terhadap masyarakat maupun sektor- sektor lainnya seperti dapat mencegah konflik yang terjadi akibat lingkungan, dapat membangun kepercayaan dan membangun indentitas bersama, memfasilitasi integrasi antar pihak-pihak yang berkonflik serta mampu untuk membangun kehidupan yang berketahanan serta bekelanjutan.
Korean Air Lines Penerbangan 902

| --- | --- |
Pesawat setelah mendarat di Uni Soviet, dengan kerusakan yang terlihat pada sayap kirinya
Ringkasan shootdown
Tanggal: 20 April 1978
Ringkasan: Ditembak jatuh oleh Uni Soviet
Lokasi: Dekat Loukhi, Republik Sosialis Soviet Otonom Karelia, Republik Sosialis Federasi Soviet Rusia, Uni Soviet  66°02′54″N 33°04′14″E﻿ / ﻿66.04833°N 33.07056°E﻿ / 66.04833; 33.07056
Orang dalam pesawat: 109
Penumpang: 97
Awak: 12
Tewas: 2
Selamat: 107
Jenis pesawat: Boeing 707-321B
Operator: Korean Air Lines
Registrasi: HL7429
Asal: Bandar Udara Orly Paris, Prancis
Perhentian: Bandar Udara Internasional Ted Stevens Anchorage Anchorage, Alaska Amerika Serikat
Tujuan: Bandar Udara Internasional Gimpo Seoul, Korea Selatan
Korean Air Lines Penerbangan 902 (KAL 902) adalah penerbangan Korean Air Lines terjadwal dari Paris ke Seoul melalui Anchorage. Pada tanggal 20 April 1978, pertahanan udara Soviet menembak jatuh pesawat yang melayani penerbangan tersebut, sebuah Boeing 707, dekat Murmansk, Uni Soviet, setelah pesawat tersebut melanggar wilayah udara Soviet.
Penerbangan 902 telah menyimpang dari jalur Samudera Arktik dan memasuki wilayah udara Soviet di dekat Semenanjung Kola, kemudian dicegat dan ditembaki oleh jet tempur Soviet. Insiden tersebut menewaskan dua dari 109 penumpang dan awak pesawat dan memaksa pesawat melakukan pendaratan darurat di danau beku Korpijärvi dekat perbatasan Finlandia.
Peristiwa

Penerbangan 902 berangkat dari Paris, Prancis, pada pukul 13:39 waktu setempat dengan tujuan Seoul, Korea Selatan. Satu-satunya perhentian pesawat yang dijadwalkan adalah di Anchorage, Alaska, AS, di mana ia akan mengisi bahan bakar dan melanjutkan ke Seoul, menghindari wilayah udara Soviet. Pesawat ini dikomandoi oleh Kapten Kim Chang-kyu (46), dengan Co-pilot Cha Soon-do dan Insinyur Penerbangan Lee Khun-shik menjadi awak dek penerbangan lainnya. Pesawat melakukan check-in radio secara rutin saat terbang ke barat laut, yang terakhir, lima jam dua puluh satu menit setelah lepas landas, menempatkannya di dekat CFS Alert di Pulau Ellesmere. Jalur penerbangan pesawat hampir melewati Kutub Magnetik Utara, menyebabkan kesalahan besar pada sistem navigasi berbasis kompas magnetik pesawat. Jalurnya kemudian berbelok ke tenggara dan terbang melintasi Laut Barents dan masuk ke wilayah udara Soviet, mencapai pantai Soviet sekitar tiga jam 1.500 mil (2.400 km) setelah berbelok ke selatan.
Peristiwa > Pertahanan udara Soviet

Radar pertahanan udara Soviet melihat pesawat tersebut pada pukul 20:54, ketika pesawat tersebut berada sekitar 400 kilometer (250 mil) dari wilayah perairan Soviet. Pada 21:19 pesawat memasuki wilayah udara Soviet. Karena pesawat tidak menanggapi beberapa permintaan dari darat, sebuah pencegat Su-15, yang dipiloti oleh Alexander Bosov, dikirim untuk mencegat pesawat tersebut. Setelah mendekati KAL902, Bosov mengibaskan sayap Su-15 beberapa kali, menggunakan sinyal internasional agar pesawat dapat mengikuti pencegat. Sebaliknya, KAL902 berbelok 90 derajat menuju perbatasan Soviet-Finlandia. Bosov melaporkan upaya melarikan diri dari wilayah udara Soviet kepada Perwira Komando Pertahanan Udara Vladimir Tsarkov, dan yang terakhir, berdasarkan instruksi internal, memerintahkan Bosov untuk menembak jatuh KAL902.
Menurut laporan Kim mengenai serangan tersebut, pencegat mendekati pesawatnya dari sisi kanan, bukan dari sisi kiri seperti yang disyaratkan oleh peraturan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO). Kim mengurangi kecepatannya dan menyalakan lampu navigasi, menandakan bahwa ia siap mengikuti pesawat tempur Soviet tersebut untuk mendarat.
Menurut laporan Soviet, pesawat tersebut berulang kali mengabaikan perintah untuk mengikuti pencegat. Co-pilot Penerbangan 902, S.D. Cha mengatakan bahwa kru telah berusaha berkomunikasi dengan pencegat melalui radio, tetapi tidak mendapat tanggapan.
Bosov berusaha meyakinkan atasannya bahwa pesawat tersebut bukanlah ancaman militer, namun setelah menerima perintah untuk menembak jatuhnya pada pukul 21:42 ia menembakkan rudal R-60. Rudal tersebut terbang melewati pesawat tersebut sasaran. Rudal kedua menghantam sayap kiri, menghantam sayap kiri sepanjang kira-kira 4 meter (13 kaki). Rudal tersebut juga melubangi badan pesawat, menyebabkan dekompresi yang cepat dan mengganggu salah satu dari empat turbin pesawat. Penumpang Korea Bahng Tais Hwang tewas dalam serangan rudal tersebut, yang juga melukai beberapa lainnya.
Setelah tertabrak, pesawat tersebut dengan cepat turun dari ketinggian 9.000 m (30.000 kaki). Pesawat itu jatuh ke dalam awan, menghilang dari radar pertahanan udara Soviet. Soviet salah mengira bagian sayap yang jatuh dari Penerbangan 902 sebagai rudal jelajah dan mengirim pencegat Su-15 lainnya untuk menembaknya. Su-15 Bosov harus kembali ke pangkalan udara karena bahan bakar rendah.
Peristiwa > Pendaratan darurat

Catatan waktu antara serangan rudal dan pendaratan Penerbangan 902 berbeda-beda. Menurut media Soviet, pesawat tersebut terbang melintasi seluruh Semenanjung Kola dengan ketinggian rendah selama sekitar 40 menit, mencari tempat untuk mendarat. Setelah beberapa kali gagal mendarat, Kim menjatuhkan pesawat tersebut di atas es danau beku Korpijärvi di Republik Sosialis Soviet Otonom Karelia, yang terletak sekitar 140 kilometer (87 mil) dari perbatasan Finlandia. Menurut buku harian seorang penumpang di Penerbangan 902, sebuah akun yang didukung oleh penumpang lain, satu jam 40 menit berlalu sebelum pendaratan. Sekitar dua jam setelah pendaratan darurat, pasukan Soviet mencapai pesawat untuk memulai upaya penyelamatan, saat itu penumpang Jepang Yoshitako Sugano telah meninggal.
Sumber Finlandia menyatakan bahwa pertahanan udara Soviet tidak memiliki informasi apapun mengenai keberadaan pesawat tersebut setelah menghilang dari radar. Namun, Tsarkov menyatakan bahwa pilot Soviet lainnya, Anatoly Kerefov, telah menemukan lokasi Penerbangan 902 dan membawanya ke pangkalan udara Afrikanda. Tsarkov melanjutkan dengan mengatakan bahwa Kim tertinggal dan mendarat di danau. Kerefov mengatakan dia secara praktis memaksa pesawat itu mendarat di es Korpijärvi.
Peristiwa > Penyelamatan orang yang selamat

Helikopter Soviet menyelamatkan para korban dan mengangkut mereka ke kota Kem di Karelia. Para penumpang ditempatkan di Pondok Perwira garnisun.
Pada tanggal 22 April, para korban selamat, kecuali pilot dan navigator, diangkut melalui Aeroflot dari Kem ke Murmansk, kemudian dengan Pan American World Airways ke Bandara Helsinki-Vantaa di Finlandia, tempat pesawat Korean Air Lines berangkat pada tanggal 23 April menuju Seoul dengan kelompok penyintas Penerbangan 902 dan jenazah mereka yang tewas.
Pada tanggal 29 April, pilot dan navigator Penerbangan 902 dibebaskan. TASS, kantor berita resmi Uni Soviet, mengatakan bahwa mereka mengaku melanggar wilayah udara Soviet dan mengabaikan perintah dari pesawat yang mencegat untuk mendarat. Menurut TASS, pasangan tersebut telah mengajukan permohonan grasi kepada Presidium Soviet Tertinggi, yang kemudian mengampuni dan mengusir mereka.
Uni Soviet menagih Korea Selatan sebesar US$100.000 ($448.700 hari ini) untuk perawatan penumpang; namun, tagihan tersebut tidak pernah dibayar oleh Korea Selatan.
Akibat

Uni Soviet menolak bekerja sama dengan para ahli internasional saat mereka menyelidiki insiden tersebut dan tidak memberikan data apa pun dari "kotak hitam" pesawat tersebut. Pesawat itu dibongkar dan semua peralatan dipindahkan dengan helikopter ke tongkang di Teluk Kandalaksha. Wakil komandan pertahanan udara Soviet, Yevgeny Savitsky, secara pribadi memeriksa kokpit pesawat.
Awak Penerbangan 902 menyalahkan kesalahan navigasi sebagai penyebab jalur pesawat. Para penumpang mengatakan bahwa Kim telah memberi tahu mereka saat mendarat bahwa ia mencurigai peralatan navigasi pesawat mengalami kesalahan namun tetap mengikutinya. Setelah dibebaskan dari tahanan Soviet, navigator Lee mengatakan hal serupa bahwa navigasi gyrocompass tidak berfungsi.
Korean Air masih mengoperasikan Penerbangan 902 dari Bandara Paris Charles de Gaulle ke Seoul. Namun, penerbangan tersebut tidak lagi berhenti di Anchorage atau terbang ke Bandara Internasional Gimpo karena kini terbang langsung ke Bandara Internasional Incheon. Korean Air juga tidak lagi terbang ke Bandara Orly. Nomor penerbangan untuk penerbangan terpisah adalah 504. Per September 2020, tujuan dilayani menggunakan Boeing 777-200ER dan Boeing 777-300ER.
Peta

Paris
Anchorage
Seoul
Tempat mendarat
Lokasi kecelakaan dan bandar udara asal, persinggahan, dan tujuan
Tempat mendarat
Lokasi pendaratan di Karelia
Lihat pula

Keselamatan penerbangan]
Daftar kecelakaan pesawat penumpang
Korean Air Lines penerbangan 007
Pranala luar

Korean Airliner Shot Down By Soviets
Black-and-white photography of the KAL B-707 wreckage
| l b   Kecelakaan dan insiden penerbangan tahun 1978 (1978)    |
| --- | --- |
 1 Jan   Air India Penerbangan 855  11 Feb   Pacific Western Airlines Penerbangan 314  17 Feb   Penembakan Gazelle AD Britania Raya  1 Mar   Continental Airlines Penerbangan 603  3 Mar   Kecelakaan LAV HS 748  9 Mar   China Airlines Penerbangan 831  13 Mar   United Airlines Penerbangan 696  16 Mar   Balkan Bulgarian Airlines Penerbangan 107  20 Apr   Korean Air Lines Penerbangan 902  8 Mei   National Airlines Penerbangan 193  19 Mei   Aeroflot Penerbangan 6709  23 Mei   Kecelakaan Tu-144 Yegoryevsk  21 Jun   Penembakan Chinook Iran  26 Jun   Air Canada Penerbangan 189  26 Jun   Helikopter Service Penerbangan 165  9 Agu   Olympic Airways Penerbangan 411  30 Agu   Pembajakan LOT Polish Airlines Penerbangan 165  3 Sep   Air Rhodesia Penerbangan 825  7 Sep   Pengeboman Avro 748 4R-ACJ Air Ceylon  25 Sep   Pacific Southwest Airlines Penerbangan 182  26 Sep   Air Caribbean Penerbangan 309  30 Sep   Finnair Penerbangan 405  3 Okt   Kecelakaan DC-3 AU Finlandia  7 Okt   Aeroflot Penerbangan 1080  21 Okt   Menghilangnya Frederick Valentich  15 Nov   Loftleiðir Penerbangan 001  17 Des   Indian Airlines Penerbangan 403  20 Des   Indian Airlines Penerbangan 410  21 Des   TWA Penerbangan 541  22 Des   Cessna 188 Pacific rescue  23 Des   Alitalia Penerbangan 4128  28 Des   United Airlines Penerbangan 173 
Rencana penerbangan KAL Penerbangan 902 (berwarna biru, Paris ke Anchorage ke Seoul) dan penyimpangan dari rencana (berwarna merah, berbelok ke tenggara saat melewati Pulau Ellesmere)
HL7429, pesawat Korean Air Lines yang mengalami kecelakaan.
Pengendalian mikroba

Pengendalian mikroba adalah proses mengatur dan mengendalikan populasi mikroorganisme yang berpotensi merugikan, seperti bakteri, virus, jamur, dan protozoa. Mikroorganisme ini dikenal sebagai mikroba, mikroba dapat mengganggu kesehatan manusia, hewan, industri makanan, pertanian, dan lingkungan.
Mikroorganisme memiliki peran yang menguntungkan dan merugikan. Peran menguntungkan meliputi siklus nutrisi, dekomposisi bahan organik, produksi makanan, dan beberapa memiliki efek terapeutik. Namun, beberapa mikroorganisme juga dapat menyebabkan penyakit atau infeksi, menghasilkan racun, dan menjadi patogen.
Metode

Pengendalian mikroba dapat dilakukan dengan metode fisika, kimia, dan biologi.
Metode > Metode fisika

Metode pengendalian mikroba secara fisika melibatkan penggunaan agen antimikroba dengan bantuan peralatan dan mesin. Beberapa metode pengendalian fisika antara lain:
Pemanasan: tyndalisasi, pasteurisasi, boiling, red heating, dan flaming.
Pembekuan: Bakteri dan virus dapat bertahan hidup pada suhu -20°C (suhu alat pembeku mekanis), -70°C (suhu es kering atau CO2 beku), dan -195°C (suhu nitrogen cair).
Pendinginan: Beberapa bakteri dapat tetap hidup selama berbulan-bulan pada suhu sekitar 4-7°C (suhu lemari es).
Radiasi: Bakteri vegetatif dapat dibunuh dengan penyinaran ultraviolet (UV) dan radiasi pengion.
Filtrasi atau penyaringan: Hanya mikroorganisme yang tersaring dapat dihilangkan. Jenis filter yang umum digunakan adalah Berkefeld (dari fosil diatomae), Chamberland (dari porselen), Seitz (dari asbes), dan selulosa.
Pengeringan: Efektivitas dipengaruhi oleh jenis mikroorganisme, cahaya, suhu, dan kelembapan.
Panas lembab: Dapat menyebabkan oksidasi bahan organik dalam sel, seperti endospora Bacillus anthracis yang rusak dalam waktu 15 menit pada suhu 100°C.
Pasteurisasi: Umumnya digunakan pada susu untuk membunuh mikroorganisme seperti Brucella sp., penyebab penyakit brucellosis.
Metode > Metode kimia

Pengendalian mikroba secara kimiawi melibatkan penggunaan bahan kimia antimikroba, antara lain:
Sterilan: Bahan kimia yang digunakan untuk sterilisasi.
Sanitasi: Mengurangi jumlah mikroorganisme hingga tingkat yang aman.
Desinfektan: Mematikan mikroorganisme penyebab penyakit.
Germisida: Hampir sama dengan desinfektan, namun mikroorganisme yang dimatikan tidak hanya penyebab penyakit.
Antiseptik: Menghambat dan mematikan mikroorganisme dalam metabolisme, biasanya digunakan pada permukaan tubuh.
Antibiotik: Menggunakan senyawa antimikroba yang dihasilkan oleh mikroorganisme.
Dataran Tinggi Ontong Java

Artikel ini bukan mengenai Pulau Untung Jawa.
| Dataran Tinggi Ontong Java Jangkauan stratigrafi: Cretaceous 125–90 jtyl  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
| --- | --- |
Jenis: Batuan beku
Area: 15 juta km2 (5.800.000 sq mi)
Litologi
Utama: Basal
Location
Koordinat: 3°03′S 160°23′E﻿ / ﻿3.050°S 160.383°E﻿ / -3.050; 160.383
Kawasan: Samudra Pasifik Selatan
Bagian tipe
Mengambil nama dari: Atol Ontong Java
Dataran Tinggi Ontong Java Lokasi Dataran Tinggi Ontong Java di Samudera Pasifik
Dataran Tinggi Ontong Java (OJP) adalah sebuah Dataran Tinggi Samudra yang terletak di barat daya Samudra Pasifik dan sebelah utara Pulau Solomon. OJP terbentuk sekitar 116 juta tahun silam (Ma), dengan peristiwa vulkanik yang jauh lebih kecil sekitar 90 Ma. Dua dataran tinggi Pasifik barat daya lainnya yaitu Manihiki dan Hikurangi, sekarang dipisahkan dari OJP oleh cekungan samudera pada zaman Kapur, dan memiliki usia dan komposisi yang sama dan mungkin terbentuk sebagai satu dataran tinggi dan provinsi beku besar yang bersebelahan dengan OJP. Ketika letusan lava selesai, dataran tinggi Ontong Java–Manihiki–Hikurangi menutupi 1% permukaan Bumi dan mewakili volume 80 juta km3 (19 juta cu mi) magma basal.
"Peristiwa Ontong Java" ini pertama kali diusulkan pada tahun 1991, yang merupakan peristiwa vulkanik terbesar dalam 200 juta tahun terakhir, dengan tingkat letusan magma diperkirakan hingga 22 km3 (5,3 cu mi) per tahun selama 3&nbsp ;jutaan tahun, dan beberapa kali lebih besar dari Dekkan Traps. Permukaan halus OJP diselingi oleh gunung seperti Atol Ontong Java, salah satu atol terbesar di dunia.
Pengaturan geologis

OJP mencakup 15 juta km2 (5.800.000 sq mi), kira-kira seukuran Alaska. Mencapai hingga 1.700 m (5.600 ft) di bawah permukaan laut tetapi memiliki kedalaman rata-rata yang mendekati 2.000–3.000 m (6.600–9.800 ft). Itu dibatasi oleh Lyra Basin di barat laut, East Mariana Basin di utara, Nauru Basin di timur laut, dan Ellice Basin di tenggara. OJP telah bertabrakan dengan busur pulau Kepulauan Solomon yang sekarang terletak di Palung Vitiaz yang tidak aktif dan batas lempeng Pasifik–Australia.
Dataran tinggi dengan ketebalan kerak diperkirakan setidaknya 25 km (16 mi) atau mungkin lebih dekat ke 36 km (22 mi), memiliki volume lebih dari 5 juta km3 (1,2 juta cu mi). Akan tetapi, jangkauan maksimum dari peristiwa tersebut dapat jauh lebih besar karena lava di beberapa cekungan sekitarnya terkait erat dengan peristiwa OJP dan mungkin mewakili kawanan tanggul yang terkait dengan pembentukan OJP. Kawanan atau letusan ini melibatkan dataran tinggi Ontong Java-Manihiki-Hikurangi.
Ruang bawah tanah basal OJP adalah empat seri magma tholeiitik yang disebut Kwaimbaita, Kroenke, Singgalo, dan Wairahito. Dalam empat seri itu kecuali Singgalo identik secara isotop sehingga kemungkinan berasal dari sumber mantel yang sama, sehingga dapat diasumsikan bahwa basal Singgalo memiliki sumber mantel yang berbeda dari yang lainnya. Basal Kwaimbaita dominan dan dalam seri stratigrafi yang tertua.
Evolusi tektonik

OJP terbentuk dengan cepat di atas bulu mantel yang kemungkinan besar Titik panas Louisville yang baru terbentuk dan diikuti oleh vulkanisme terbatas selama setidaknya 30 juta tahun. Pegunungan bawah laut yang masih ada mulai membentuk Punggung Bukit Louisville sekitar 70 Ma dan memiliki komposisi isotop yang berbeda, dan oleh karena itu pergeseran intensitas dan suplai magma di plume pasti telah terjadi sebelumnya.
Letusan OJP awal berdurasi pendek dianggap bertepatan dengan Peristiwa anoksik samudera Aptian Awal global (dikenal sebagai OAE1a atau Peristiwa Selli, 125,0–124,6 Ma) yang menyebabkan ke pengendapan serpih hitam selama interval 124–122 Ma. Namun penanggalan basal antara 117 dan 108 Ma membuat hal ini tidak mungkin. Masih ada tanggal yang belum terselesaikan oleh dua kelompok penelitian lain yang berusia 4 Ma sehingga potensi asosiasi tidak dihilangkan sama sekali, namun semua lava OJP biasanya termagnetisasi sehingga mungkin diberi tanggal setelah Superchron Normal Kapur (C34, CNS) dimulai pada 120.964 Ma Selain itu, catatan isotop air laut dalam sedimen telah dikaitkan dengan letusan kapal selam 90 Ma.
Sekitar 80% OJP subduksi di bawah Kepulauan Solomon. Hanya 7 km (4,3 mi) paling atas dari kerak bumi yang terawetkan di Lempeng Australia. Tabrakan ini telah mengangkat OJP antara 200 dan 2.000 m (660–6.560 ft) di atas permukaan laut. Konstruksi stratovolcano Pliosen di ujung barat zona konvergensi telah menghasilkan Kepulauan Georgia Baru (1.768 m, 5.801 ft) dan Pulau Bougainville (2.743 m, 8.999 ft). Pemendekan, pengangkatan, dan erosi prisma akresi busur Melanesia utara dan Malaita pada tingkat yang dalam telah menghasilkan Guadalcanal (2.447 m, 8.028 ft), Makira (1.250 m, 4.100 ft), dan Malaita (1.251 m, 4.104 ft).
Lokasi dataran tinggi samudera di wilayah Australia-Selandia Baru. 'Dataran Tinggi Jawa Ontong bagian timur terkait secara historis secara geologis dengan dataran tinggi Manihiki dan Hikurangi.