stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mikrohijau
Pertumbuhan

Mikrohijau umumnya digambarkan sebagai tanaman yang lebih mudah tumbuh tetapi mungkin memiliki komplikasi mulai dari mencegah dan mengelola pertumbuhan jamur atau jamur hingga menyediakan nutrisi dan media tanam yang tepat untuk tanaman untuk memastikan hasil yang berkualitas. Banyak petani "halaman belakang" kecil bermunculan menjual sayuran mereka di pasar petani atau ke restoran. Wadah plastik dangkal dengan lubang drainase, seperti flat pembibitan atau kotak salad kemasan, akan memudahkan perkecambahan dan pertumbuhan dalam skala kecil. Namun, untuk penanaman skala komersial, baki khusus yang lebih cocok untuk menumbuhkan dan mendukung mikrohijau digunakan.
Menumbuhkan dan memasarkan mikrohijau berkualitas tinggi secara komersial lebih intensif, tetapi juga menunjukkan potensi untuk menyediakan produk berkualitas lebih baik di bawah lingkungan yang terkendali dan steril dan dapat memberi komunitas lokal keragaman nutrisi yang lebih baik dalam skala besar.  Pencahayaan buatan tidak selalu diperlukan untuk menumbuhkan mikrohijau tetapi diperlukan untuk pengaturan komersial dalam ruangan. Mikrohijau dapat tumbuh di bawah berbagai kondisi pencahayaan, termasuk cahaya alami tidak langsung dan lampu tumbuh, tetapi beberapa sumber cahaya diperlukan agar mereka tumbuh cukup untuk panen.  Kondisi pencahayaan yang berbeda dapat mengubah cita rasa mikrohijau yang ditanam. Misalnya, sayuran mikro jagung manis saat ditanam dalam gelap, tetapi menjadi pahit saat terkena cahaya karena proses fotosintesis yang terjadi pada tanaman yang bertunas.
Dioda pemancar cahaya, atau dikenal sebagai LED, sekarang memberikan kemampuan untuk mengukur dampak panjang gelombang cahaya pita sempit pada fisiologi pembibitan. Karotenoid zeaxanthin telah dihipotesiskan menjadi reseptor cahaya biru dalam fisiologi tanaman. Sebuah penelitian dilakukan untuk mengukur dampak cahaya biru berdurasi pendek pada senyawa fitokimia, yang memberikan kualitas nutrisi dari kecambah brokoli. Microgreens brokoli ditanam di lingkungan yang terkendali di bawah LED menggunakan bantalan tumbuh. Cahaya biru durasi pendek bertindak untuk meningkatkan senyawa fitokimia penting yang mempengaruhi nilai gizi sayuran mikro brokoli.
Tanaman keluarga solanaceae seperti kentang, tomat, terong, dan paprika tidak boleh ditanam dan dikonsumsi sebagai mikrohijau, karena kecambah tanaman keluarga solanaceae beracun.  Kecambah ini mengandung alkaloid beracun seperti solanin dan tropan, yang dapat menyebabkan gejala buruk pada sistem pencernaan dan saraf.
Tukums

| Tukums |
| --- | --- |
Kota
Gereja Lutheran di Tukums
  BenderaLambang kebesaran
TukumsLokasi di Latvia
Koordinat: 56°58′N 23°09′E﻿ / ﻿56.967°N 23.150°E﻿ / 56.967; 23.150
Negara:  Latvia
Distrik: Munisipalitas Tukums
Didirikan: 1795
Luas
 • Total: 13,64 km2 (527 sq mi)
 • Luas daratan: 13,49 km2 (521 sq mi)
 • Luas perairan: 0,15 km2 (6 sq mi)
Populasi (2024)
 • Total: 16,318
 • Kepadatan: 12/km2 (31/sq mi)
Zona waktu: UTC+2 (EET)
 • Musim panas (DST): UTC+3 (EEST)
Kode pos: LV310(1–2); LV-3104
Kode area telepon: +371 631
Situs web: http://www.tukums.lv/
Tukums (pronunciationBerkas:Lv-Tukums.ogg; Tuckum; Tukāmō) adalah sebuah kota di Latvia dan masuk ke dalam administrasi Munisipalitas Tukums. Tukums terletak di bagian timur wilayah bersejarah Kurlandia. Dengan lebih dari 16 ribu penduduk, Tukums menjadi pemukiman terbesar ke-13 di Latvia. Tukums berada di jalur perkeretaapian yang sangat penting, karena lewat kereta api Tukums dapat terhubung dengan Riga, Jelgava, dan Ventspils. Terdapat dua stasiun kereta di Tukums — Tukums I dan Tukums II.
Kota kembar

Tukums berbagi kota kembar dengan:
Andrychów, Polandia
Bnei Ayish, Israel
Chennevières-sur-Marne, Prancis
Izium, Ukraina
Karelichy, Belarus
Krasnogorsk, Rusia
Plungė, Lithuania
Scheeßel, Jerman
Tidaholm, Swedia
Pranala luar

Tukums City Situs website resmi
Tukums Tourist Information Center
World Monuments Fund
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Latvia 
Reruntuhan Kastil Tukums pada tahun 1792
Pemandangan Tukums di seberang Danau Dzirnavu pada tahun 1792
Durbe Manor pada abad ke-19
Oceania Cruises

| --- | --- |

Jenis: Anak perusahaan
Industri: Pariwisata
Didirikan: 2002
Pendiri: Frank Del Rio Bob Binder Joe Watters
Kantor pusat: Miami, Florida, Amerika Serikat
Wilayah operasi: Seluruh dunia
Tokoh kunci: Bob Binder (CEO)
Produk: Kapal pesiar
Induk: Norwegian Cruise Line Holdings
Situs web: oceaniacruises.com
Regatta di Stockholm, musim panas tahun 2007.
Oceania Cruises adalah sebuah perusahaan kapal pesiar yang berkantor pusat di Miami, Florida. Perusahaan ini mengoperasikan enam unit kapal pesiar ke seluruh dunia. Perusahaan ini biasanya menawarkan pelayaran selama 10 hingga 14 hari, tetapi perusahaan ini juga menawarkan pelayaran panjang hingga 195 hari. Presiden dan CEO dari perusahaan ini adalah Bob Binder, wakil chairman dan salah satu pendiri dari perusahaan ini.
Sejak bulan September 2014, Oceania Cruises adalah anak usaha dari Norwegian Cruise Line Holdings, yang juga memiliki Norwegian Cruise Line dan Regent Seven Seas Cruises.
Sejarah

Oceania Cruises didirikan pada tahun 2002. Perusahaan ini awalnya menyewa R Two dari Cruiseinvest dan mengubah nama kapal tersebut menjadi Insignia pada bulan Oktober 2002. Pada bulan April 2003, Insignia disewakan ke agen perjalanan asal Prancis, TRM, selama tiga bulan, sehingga perusahaan ini tidak mengoperasikan satupun kapal. Pada tanggal 15 Juni 2003, Oceania Cruises mulai beroperasi dengan dua unit kapal, yakni Insignia yang diubah namanya menjadi Regatta, serta R One, yang juga disewa dari Cruiseinvest, dan diubah namanya menjadi Insignia.
Pada bulan November 2005, perusahaan ini menyewa R Five dari Cruiseinvest dan mengubah namanya menjadi Nautica. Pada upacara peresmian nama Nautica, Frank del Rio juga mengumumkan rencana penambahan kapal baru dengan nama Marina pada bulan Juli 2007, tetapi rencana tersebut tidak pernah terwujud.
Pada bulan Februari 2007, mayoritas saham Oceania Cruises dijual ke Apollo Management asal New York. Sebulan kemudian, Oceania meneken nota kesepahaman dengan Fincantieri asal Italia untuk membuat dua unit kapal baru berkapasitas 1.250 orang. Kesepahaman tersebut kemudian difinalisasi menjadi kontrak pada bulan Juni 2007, dengan dua unit kapal tersebut direncanakan selesai masing-masing pada bulan Januari 2011 dan Juli 2011. Kontrak tersebut juga meliputi opsi untuk membuat kapal ketiga dengan tipe yang sama, dan direncanakan selesai pada bulan Mei 2012, tetapi Oceania akhirnya tidak mengambil opsi tersebut.
Setelah disewakan selama dua tahun ke Hapag-Lloyd dengan nama Columbus 2, Insignia kembali dioperasikan oleh perusahaan ini pada tahun 2014.
Pada bulan Mei 2014, diumumkan bahwa Oceania dan Fincantieri hampir sepakat mengenai pembuatan dua unit kapal baru. Tetapi kesepakatan tersebut tidak pernah terwujud.
Pada tanggal 2 September 2014, Norwegian Cruise Line Holdings membeli Prestige Cruise Holdings, induk dari Oceania Cruises dan Regent Seven Seas Cruises, dengan harga $3,025 miliar.
Pada tanggal 25 November 2014, Norwegian Cruise Line Holdings mengumumkan kesepakatan dengan Princess Cruises untuk membeli Ocean Princess guna dioperasikan oleh Oceania Cruises. Sebelum mulai dioperasikan pada bulan Maret 2016, kapal tersebut direnovasi selama 35 hari dengan anggaran sebesar $40 juta di Marseille, Prancis. Nama dari kapal tersebut pun diubah menjadi Sirena.
Pada bulan Agustus 2018, Oceania Cruises mengumumkan niatnya untuk merenovasi empat unit kapalnya sebagai bagian dari program "OceaniaNEXT" senilai $100 juta.
Pada tanggal 8 Januari 2019, Oceania Cruises mengumumkan bahwa mereka telah memesan kelas kapal baru, yakni kelas Allura. Pesanan tersebut terdiri dari dua unit kapal yang akan dibuat oleh Fincantieri dengan biaya lebih dari $650 juta per kapal. Dua unit kapal tersebut akan seberat 67.000 GT dan dapat mengangkut 1.200 orang penumpang. Dua unit kapal tersebut direncanakan selesai masing-masing pada tahun 2022 dan 2025.
Armada > Kelas Regatta

Artikel utama: kapal pesiar kelas Regatta
Kapal kelas Regatta dibuat pada tahun 1998–2000 untuk Renaissance Cruises sebagai bagian dari kapal pesiar kelas R. Kapal kelas ini memiliki berat 30.277 GT dan dapat mengangkut 824 orang penumpang dalam 343 kabin.
| Nama | Tahun pembuatan | Pembuat | Dioperasikan oleh Oceania | Tonase kotor | Bendera | Catatan | Foto |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Regatta | 1998 | Chantiers de l'Atlantique | 2003 | 30.277 ton |  Kepulauan Marshall | Sebelumnya bernama R Two dan Insignia, Terakhir kali direnovasi pada tahun 2014. |  |
| Nautica | 2000 | Chantiers de l'Atlantique | 2005 | 30.277 ton |  Kepulauan Marshall | Sebelumnya bernama R Five, Terakhir kali direnovasi pada tahun 2014. |  |
| Insignia | 1998 | Chantiers de l'Atlantique | 2004/2014 | 30.277 ton |  Kepulauan Marshall | Sebelumnya bernama R One dan Columbus 2, Mulai dioperasikan oleh Oceania pada bulan Mei 2014. |  |
| Sirena | 1999 | Chantiers de l'Atlantique | 2016 | 30.277 ton |  Kepulauan Marshall | Sebelumnya bernama R Four, Tahitian Princess, dan Ocean Princess. |  |
Armada > Kelas Oceania

Kelas Oceania terdiri dari dua unit kapal seberat 66.084 GT berkapasitas 1.250 orang penumpang buatan Fincantieri. Pada kelas ini, sebanyak 580 dari 625 kabin dilengkapi dengan balkon.
| Nama | Tahun pembuatan | Pembuat | Dioperasikan oleh Oceania | Tonase kotor | Bendera | Catatan | Foto |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Marina | 2011 | Fincantieri | 2011 | 66.084 ton |  Kepulauan Marshall | Kapal baru pertama untuk Oceania. |  |
| Riviera | 2012 | Fincantieri | 2012 | 66.084 ton |  Kepulauan Marshall | Setipe dengan Marina. |  |
Armada > Kelas Allura

Pada bulan Januari 2019, dua unit kapal seberat 67.000 GT berkapasitas 1.200 orang penumpang dipesan di Fincantieri
| Nama | Tahun pembuatan | Pembuat | Dioperasikan oleh Oceania | Tonase kotor | Bendera | Catatan | Foto |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Vista | 2023 | Fincantieri | April 2023 | 67.000 ton | TBD | Kapal baru ketiga untuk Oceania. |  |
| TBA | 2025 | Fincantieri | 2025 | 67.000 ton | TBD | Kapal baru keempat untuk Oceania. |  |
Pranala luar

Official website
Crysis 2

Crysis 2 adalah video game yang diluncurkan pada 22 Maret 2011 oleh Devoloper Crytek dan Publisher Electronic Arts. Latar belakang dari Crysis terdapat di kota New York pada tahun 2023 di mana New York telah diserang oleh pasukan Alien yang disebar dari virus yang disebut "Manhantan Virus". Selain Alien yang disebut "Ceph" musuh dari karakter utama adalah pasukan C.E.L.L (Crynet Enforcement & Local Logistics) yang mencoba untuk mengambil kembali Nanosuit yang karakter utama punya. Meskipun mendapat review positive yang cukup tinggi, Crysis 2 gagal menyamai kesukesan dari Crysis pertama yang mendapat rating dari Gamespot yaitu 9.5, sedangkan Crysis 2 hanya mendapatkan hasil review 8.5 dari Gamespot. Game ini telah terjual sebanyak 3 juta unit di seluruh dunia.
Refensi

↑  Crysis 2 PC Demo Coming March 1st. MyCrysis. Retrieved on 2011-03-08.
Batalyon Zeni Konstruksi 12

| Batalyon Zeni Konstruksi 12/Karana Jaya |
| --- | --- |
Dibentuk: 1 Desember 1961
Negara: Indonesia
Cabang: TNI Angkatan Darat
Tipe unit: Satuan Bantuan Tempur
Bagian dari: Resimen Zeni Konstruksi
Julukan: Yonzikon 12
Moto: Karana Jaya
Maskot: Laba-Laba Hitam
Situs web: www.ditzi-tniad.mil.id
Batalyon Zeni Konstruksi 12/Karana Jaya atau Yon Zikon 12/KJ adalah sebuah Batalyon Zeni Konstruksi TNI-AD yang didirikan tanggal 1 Desember 1961. Satuan ini merupakan satuan yang berada di bawah kendali Resimen Zeni Konstruksi, Pusat Zeni Angkatan Darat (Pusziad) dan bermarkas di Langkan, Banyuasin Palembang, Palembang. Lebih dikenal oleh masyarakat Palembang dengan julukan "pasukan laba-laba hitam".
Mako Yonzikon 12 berada di Jl. Lintas Palembang - Betung Km 34 Ds. Langkan Banyuasin III,Kab. Banyuasin, Sumatera Selatan.
Satuan

Kompi Markas (Macan)
Kompi Zikon A (Alap-Alap)
Kompi Zikon B (Branjangan)
Kompi Zikon C (Cenderawasih)
Kompi Bantuan (Banteng)
Komandan

Letkol Czi Amalsyah Tarmizi, S.IP. (1993-1996)
Letkol Czi Suprayogi (2009)⭐️
Letkol Czi Herfin Kartika Aji, S.IP. (2011)
Letkol Czi Mulyadi, S.IP., M.Tr.(Han). (2014)
Letkol Czi Andy Setiawan (2015) ⭐️
Letkol Czi Budi Santoso (2016)
Letkol Czi Trisnu Novawan, S.Sos., M.Si., M.Tr.(Han). (2018-2021)
Letkol Czi Bagus Marsudi Joko Hartono (2021-2022)
Letkol Czi I Made Bagus Asmara Putra, S.T., M.I.P. (2022-2024)
Letkol Czi Muhammad Jumali, S.T. (2024-Sekarang)
Bahasa di Jambi

Provinsi Jambi, terdapat 7 jenis bahasa yang digunakan oleh penduduknya, yaitu bahasa Bajau Tungkal Satu, Banjar, Bugis, Jawa, Kerinci, Melayu, dan Minangkabau. Tidak menutup kemungkinan bahwa masih terdapat bahasa yang belum terpetakan karena melihat dari luas wilayah, batas wilayah, sejarah, hingga perkembangan Provinsi Jambi. Bahasa-bahasa yang ada di daerah Jambi sejalan dengan penyebaran penduduknya, sehingga bahasanya ditemukan pada daerah tertentu dan memiliki ciri khas dialeknya masing-masing.
Dari sekian banyak bahasa, Bahasa Kerinci dan Bahasa Melayu merupakan bahasa asli provinsi Jambi. Bahasa Melayu yang dominan digunakan masyarakat provinsi Jambi adalah Bahasa Melayu Jambi. Bahasa Melayu Jambi juga sebagai pemersatu dialek bahasa Melayu di daerah setiap kabupaten/kota dan juga digunakan untuk berinteraksi antar suku yang ada di Provinsi Jambi
Bahasa Bajau Tungkal Satu

Bahasa Bajau Tungkal Satu merupakan bahasa yang dituturkan di Desa Tungkal Satu, Kecamatan Tungkal Ilir, Kabupaten Tanjung Jabung Barat. Dari hasil hitungan dialektometri, isolek bahasa ini memiliki persentase 81 hingga 100 persen jika dibandingkan dengan bahasa Kerinci. Bahasa Bajau Tungkal Satu ini juga berbeda jika dibandingkan dengan bahasa Bajo yang ada di Pulau Sulawesi dengan persentase perbedaannya sebesar 85,5 persen.
Bahasa Banjar

Bahasa Banjar yang ada di Provinsi Jambi dituturkan di Desa Parit Pudin, Kecamatan Pangabuan, Kabupaten Tanjung Jabung Barat; Desa Pembengis, Kecamatan Bram Itam, Kabupaten Tanjung Jabung Barat; serta Desa Sungairambut, Kecamatan Berbak, Kabupaten Tanjung Jabung Timur. Bahasa Banjar ini memiliki tiga dialek yang digunakan oleh masyarakat, yaitu dialek Paritpudin, dialek Pembengis, dan dialek Sungairambut. Jika dilihat dari hasil perhitungan dialektometri, ketiga dialek tersebut memiliki perbedaan sekitar 53,75 hingga 56 persen. Sedangkan, perbedaan bahasa Banjar yang ada di Kalimantan Selatan dan yang ada di Jambi sekitar 72,75 persen.
Bahasa Bugis

Masyarakat yang ada di Provinsi Jambi juga menggunakan bahasa Bugis untuk kesehariannya. Bahasa ini ditemukan di Desa Sungai Jambat, Kecamatan Sadu, Kabupaten Tanjung Jabung Timur; Kelurahan Kampunglaut, Kecamatan Kuala Jambi, Kabupaten Tanjung Jabung Timur; serta Desa Tangkit, Kecamatan Sungai Gelam, Kabupaten Muaro Jambi. Persentase perbedaan bahasa Bugis dengan bahasa Bajau Tungkal Satu, Kerinci, maupun Melayu adalah 81 hingga 100 persen.
Bahasa Jawa

Masyarakat Jambi juga menggunakan bahasa Jawa pada beberapa daerah seperti Kelurahan Senyerang, Kecamatan Senyerang, Kabupaten Tanjung Jabung Barat; Desa Rantau Jaya, Kecamatan Rantau Rasau, Kabupaten Tanjung Jabung Timur; Desa Pematang Kancil, Pemenang, Kabupaten Merangin; Desa Semaran, Kecamatan Pauh, Kabupaten Sarolangun. Dilihat dari jumlah daerah yang menggunakan bahasa Jawa, dialek yang digunakan di setiap daerah tersebut berbeda-beda. Terdapat lima dialek yang digunakan yaitu dialek Senyerang, dialek Rantau Jaya, dialek Pematang Kancil, Kuala Tungkal, serta dialek Semarandan.
Bahasa Kerinci

Sesuai dengan namanya, bahasa Kerinci ini digunakan oleh masyarakat yang tinggal di Kabupaten Kerinci, meliputi Desa Pengasih Lama, Kecamatan Bukitkerman; Desa Koto Tuo Ujung Pasir; Desa Seleman, Kecamatan Danau Kerinci; Desa Hiang Tinggi, Kecamatan Sitinjau Laut; Desa Koto Lebu dan Desa Koto Loko, Kecamatan Pondong Tinggi; Desa Sungaiabu, Kecamatan Kerinci; Desa Belui, Kecamatan Air Hangat Timur; serta Desa Mukai Tinggi dan Desa Sung Betung Ilir, Kecamatan Gunung Kerinci, Kabupaten Kerinci. Terdapat tujuh dialek bahasa Kerinci yang digunakan, yaitu dialek Gunung Raya, dialek Danau Kerinci, dialek Sitinjau Laut, dialek Sungai Penuh, dialek Pembantu Sungai Tutung, dialek Belui Air Hangat, serta dialek Gunung Kerinci. Perbedaan dari ketujuh dialek ini sekitar 51 hingga 65,5 persen dan memiliki perbedaan sebesar 81 hingga 100 persen jika dibandingkan dengan bahasa Bengkulu dan bahasa Minangkabau.
Bahasa Melayu Jambi

Bahasa Melayu Jambi merupakan bahasa asli Provinsi Jambi. Bahasa Melayu Jambi memiliki delapan dialek meliputi dialek Tanjung Jabung, dialek Kota Jambi, dialek Muaro Jambi, dialek Batanghari, dialek Tebo, dialek Bungo, dialek Sarolangun, serta dialek Merangin. Bahasa Melayu ini digunakan untuk berinteraksi antar suku yang ada di Provinsi Jambi. Perbedaan setiap dialek dalam bahasa Melayu adalah 51 hingga 80 persen.
Bahasa Minangkabau

Provinsi Jambi merupakan daerah yang berbatasan dengan daerah Sumatera Barat, sehingga terdapat bahasa Minangkabau yang digunakan masyarakat. Bahasa ini digunakan oleh masyarakat yang berada di Desa Pelawan, Kecamatan Pelawan; Desa Tanjung Raden, Kecamatan Danau Teluk; serta Desa Rantau Panjang, Kecamatan Batang Asai Kabupaten Sarolangun. Perbedaan dialek bahasa yang digunakan oleh masyarakat Jambi dengan masyarakat Sumatera Barat mencapai 62,25 persen, sehingga menandakan bahwa bahasa yang digunakan memiliki dialek yang berbeda dengan masyarakat Sumatera Barat.
Khusus daerah Tanjung Jabung

Pada daerah Kabupaten Tanjung Jabung Barat terdapat beberapa suku pendatang, yakni suku Banjar, Jawa, Bajau, dan Bugis. Sedangkan untuk Kabupaten Tanjung Jabung Timur terdapat tiga suku pendatang, yakni suku Bugis, Jawa, dan Banjar.
| No | Kecamatan | Bahasa Daerah/Dialek | Suku Asli |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Pengabuan | Banjar (dialek Parit Pudin) | Banjar |
| 1 | Pengabuan | Banjar (dialek Teluk Ketapang) | Banjar |
| 2 | Senyerang | Jawa (dialek Sungai Kepayang) | Jawa |
| 2 | Senyerang | Melayu (dialek Teluk Ketapang) | Melayu |
| 3 | Tungkal Ilir | Bajau (dialek Bajau Tungkal Satu) | Bajau Tungkal |
| 3 | Tungkal Ilir | Jawa (dialek Kuala Tungkal) | Jawa |
| 3 | Tungkal Ilir | Melayu | Melayu |
| 4 | Bram Itam | Melayu | Melayu |
| 4 | Bram Itam | Banjar (dialek Pembengis) | Banjar |
| 4 | Bram Itam | Bugis | Bugis |
| 5 | Betara | Banjar | Banjar |
Tupolev Tu-155

Tupolev Tu-155 adalah dimodifikasi Tu-154 (CCCP-85035) yang digunakan sebagai pesawat testbed dengan bahan bakar alternatif. Tupolev Tu-155 adalah pesawat eksperimental pertama di dunia, yang beroperasi pada hidrogen cair. Yang mirip Tu-156 tidak pernah dibangun.
Tu-155 terbang pertama kali pada tanggal 15 April 1988. Tupolev Tu-155 ini menggunakan hidrogen sebagai bahan bakar, dan, kemudian gas alam cair (LNG). Tupolev Tu-155 terbang sampai jatuhnya Uni Soviet dan saat ini disimpan di Bandara Ramenskoye dekat Zhukovskiy. Tu-156 dimaksudkan untuk terbang sekitar tahun 1997, tetapi dibatalkan juga karena jatuhnya Uni Soviet. Pesawat menggunakan cryogenics untuk menyimpan bahan bakar. Tangki bahan bakar terletak di belakang. Salah satu ciri khas dari pesawat adalah bahwa penonjolan sistem ventilasi terlihat pada ekor (dekat mesin nomor 2). Tu-155 menggunakan mesin Kuznetsov NK-88. Tu-156 dimaksudkan untuk menggunakan mesin Kuznetsov NK-89. Tupolev Tu-155 terbang sekitar 100 penerbangan sampai ditempatkan dalam penyimpanan. Selama tes penerbangan 14 rekor dunia telah diciptakan untuk pesawat bertenaga hidrogen.
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Tupolev Tu-154.
Tu-155 hydrogen-powered aircraft details Diarsipkan 2010-11-26 di Wayback Machine.
20 Years from the first flight of Tu-155
| l b Pesawat terbang Tupolev |
| --- | --- | --- |
Daftar Pesawat Tupolev 
| Pesawat Sipil |  Tu-104  Tu-114  Tu-116  Tu-124  Tu-134  Tu-144  Tu-154  Tu-164  Tu-204  Tu-214  Tu-334  Tu-354  |     |
| Pesawat Militer |  Tu-2  Tu-4  Tu-14  Tu-16  Tu-20/Tu-95  Tu-22  Tu-22M/Tu-26  Tu-28/Tu-128  Tu-126  Tu-142  Tu-160  |     |
| Pesawat tak berawak |  Tu-121C  Tu-123  Tu-139  Tu-130  Tu-131 SAM  Tu-141  Tu-143  Tu-243  Tu-300  |     |
| Pesawat uji coba |  Tu-1  Tu-6  Tu-8  Tu-10  Tu-12  Tu-70  Tu-72  Tu-73  Tu-74  Tu-75  Tu-80  Tu-82  Tu-85  Tu-91  Tu-93  Tu-96  Tu-98  Tu-102  Tu-105  Tu-107  Tu-110  Tu-116  Tu-119  Tu-125  Tu-155  Tu-156  Tu-206  Tu-216  |     |
| Diusulkan, dibatalkan |  ANT-17/TSh-1  ANT-18  ANT-26/TB-6  ANT-28  ANT-30/SK-1  ANT-53  Tu-72 (I)  Tu-72 (II)  '73'  '74'  '78'  '79'  '86'  '90'  '93'  '101'  '102'  Tu-115  Tu-117  Tu-118  Tu-119  Tu-125  Tu-127  Tu-135  Tu-138  Tu-148  Tu-156  Tu-161  Tu-174  Tu-194  Tu-206  Tu-216  Tu-230  Tu-244  Tu-300  Tu-304  Tu-324  Tu-330  Tu-334  Tu-338  Tu-344  Tu-360  Tu-404  Tu-414  Tu-336  Tu-444  Tu-2000  Frigate Ecojet  PAK DA  Voron  |     |
| Sejarah |  ANT-1  ANT-2  ANT-3/R-3  ANT-4/TB-1  ANT-5/I-4  ANT-6/TB-3  ANT-7/R-6/KR-6/MR-6  ANT-8/MDR-2  ANT-9/PS-9  ANT-10/R-7  ANT-11/MTBT  ANT-12/I-5  ANT-13/I-8  ANT-14  ANT-16/TB-4  ANT-17/TSh-1  ANT-20/PS-124  ANT-21/MI-3  ANT-22/MK-1  ANT-23/I-12  ANT-25/RD  ANT-26/ANT-28/TB-6  ANT-27/MDR-4/MTB-1  ANT-29/DIP-1  ANT-30/SK-1  ANT-31/I-14  ANT-35/PS-35  ANT-36/DB-1  ANT-37/DB-2  ANT-40/SB/PS-40/PS-41  ANT-41/T-1/LK-1  ANT-42/TB-7/Pe-8  ANT-43  ANT-44/MTB-2  ANT-46/DI-8  ANT-51/BB-1/Su-2  ANT-58/FB/Tu-2  |     |
Situs web: Tupolev.ru
Stasiun kereta api Tara Street

| Tara Street Sráid na Teamhrach |
| --- | --- |
Stasiun kereta api Tara Street
Lokasi: Dublin Dewan Kota Dublin
Pemilik: Iarnród Éireann
Jumlah peron: 2
Informasi lain
Kode stasiun: 124
Sejarah
Dibuka: 1 Mei 1891
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun kereta api Tara Street (bahasa Irlandia: Stáisiún Sráid na Teamhrach) adalah stasiun kereta api yang terletak di George's Quay, di pusat kota Dublin, Irlandia. Dibuka pada 1 Mei 1891. Stasiun ini melayani dengan kereta DART. Kereta api komuter jarak lagi untuk Arklow dan Rosslare Europort, layanan komuter ke Maynooth dan pinggiran barat, dan Balbriggan, Drogheda dan Dundalk pada mantan jalur utama GNR (I).
Pranala luar

Situs web stasiun kereta api Tara Street
Biji-bijian menahun

Perbandingan sistem akar antara wheatgrass, sebuah kandidat biji-bijian menahun, dibandingkan dengan gandum yang merupakan tumbuhan semusim
Biji-bijan menahun adalah biji-bijian (utamanya serealia) yang mampu hidup dalam waktu lebih dari dua tahun dan mampu menghasilkan beberapa kali sepanjang usia hidupnya. Berbeda dengan tanaman serealia lainnya yang umumnya hanya hidup dalam waktu semusim, biji-bijian menahun hidup lebih dari semusim. Dan berbeda dengan pohon buah, kacang pohon, maupun rerumputan penghasil hijauan, yang umumnya tidak menjadi bahan pangan utama manusia. Berbagai ilmuwan menganggap versi menahun dari biji-bijian ini mampu menjadikan usaha pertanian penghasil biji-bijian lebih berkelanjutan.