stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Daftar agama
Pranala luar

Statistics on religious belief or adherence Diarsipkan 2018-12-26 di Wayback Machine.
| l b Ideologi politik |
| --- | --- |
 Kiri dan kanan Sayap kiri   Sentrisme  Sayap kanan 
 Anarkisme Sosial  Kapitalisme  Demokrasi Kristen  Kolektivisme  Komunalisme  Komunisme  Komunitarianisme  Konservatisme  Konstitusionalisme  Distributisme  Environmentalisme  Ekstremisme  Fanatisisme  Fasisme  Feminisme  Fundamentalisme  Globalisme  Politik hijau  Individualisme  Industrialisme  Intelektualisme  Islam (Islamisme)  Liberalisme  Libertarianisme  Maskulisme  Militerisme  Monarkisme  Nasionalisme  Progresivisme (Konservatisme progresif)  Radikalisme  Rashisme  Reformisme  Republikanisme  Demokrasi sosial  Sosialisme  Utilitarianisme 
Terkait: Daftar ideologi politik
Konsonan rongga-gigi

Konsonan rongga-gigi adalah konsonan yang diartikulasikan dengan lidah menyentuh atau mendekati bagian atas rongga gigi, dinamai seperti itu dikarenakan rongga-gigi mengandung alveoli gigi. Konsonan rongga-gigi dapat diartikulasikan dengan ujung lidah (disebut sebagai konsonan apikal), seperti dalam bahasa inggris, maupun dengan bagian bawah ujung lidah (bagian "bilah" lidah; disebut sebagai konsonan laminal), seperti dalam bahasa prancis dan spanyol.
Alfabet Fonetik Internasional (IPA) tidak memiliki simbol terpisah untuk konsonan rongga-gigi. Namun, menggunakan simbol yang sama yang digunakan oleh semua jenis konsonan koronal yang tidak dilangit-langitkan (misalnya pada konsonan konsonan palato-alveolar atau konsonan tarik-belakang). Untuk membedakan pengucapan konsonan-konsonan koronal, diakritik berbentuk jembatan (misalnya [s̪, t̪, n̪, l̪]) digunakan untuk konsonan gigi, serta dengan diakritik berbentuk garis bawah (misalnya [s̠, t̠, n̠, l̠]) digunakan untuk konsonan pasca rongga-gigi. Konsonan [s̪] (sibilan) berbeda dengan konsonan [θ] (non sibilan). Konsonan [s̠] (pasca rongga-gigi) berbeda dengan konsonan [ʃ] (palato-alveolar).
Huruf Latin biasa (misalnya [s, t, n, l]) bukanlah simbol yang umum digunakan untuk merepresentasikan konsonan rongga-gigi. Karena jarang ada bahasa yang membedakan pengucapan konsonan rongga-gigi dengan pengucapan konsonan koronal lainnya, dan bisa jadi konsonan yang diucapkan pada rongga-gigi merupakan alofon dari konsonan koronal lainnya. Jika perlu memperjelas pengucapan konsonan rongga-gigi, maka sebuah diakritik dari Ekstensi Alfabet Fonetik Internasional akan digunakan: (misalnya [s͇, t͇, n͇, l͇]), walaupun kadang-kadang diakritik tersebut menandakan pengucapan yang sangat ditarik ke belakang. Meskipun begitu, huruf Latin biasa (⟨s, t, n, l⟩ sering disebut sebagai simbol 'rongga-gigi', dan contoh yang diberikan pada tabel dibawah menggunakan konsonan rongga-gigi.
(Diakritik Ekstensi IPA digunakan untuk patologi pengucapan dan sering digunakan untuk menandakan bahwa konsonan tersebut diucapkan dengan "alveolarisasi", seperti pada bunyi konsonan labiovelar [p͇, b͇, m͇, f͇, v͇], yang dimana bibir bagian bawah menyentuh rongga-gigi.)
Dalam IPA

Konsonan rongga-gigi yang ditranskripsikan dalam IPA adalah:
| IPA | Deskripsion | Contoh> Bahasa | Contoh> Ortografi | Contoh> IPA | Contoh> Arti |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| n̥ | Konsonan sengau rongga-gigi nirsuara | Burma | နှာ | [n̥à] | hidung |
| n | Konsonan sengau rongga-gigi bersuara | Inggris | run | [ɹʌn] | lari |
| t | Konsonan letup rongga-gigi nirsuara | Inggris | top | [tɒp] | atas |
| d | Konsonan letup rongga-gigi nirsuara | Inggris | debt | [dɛt] | utang |
| s | Konsonan geser rongga-gigi nirsuara | Inggris | suit | [suːt] | setelan |
| z | Konsonan geser rongga-gigi bersuara | Inggris | zoo | [zuː] | kebun binatang |
| t͡s | Konsonan gesek rongga-gigi nirsuara | Inggris | pizza | [pit͡sə] | pizza |
| d͡z | Konsonan gesek rongga-gigi nirsuara | Italia | zaino | [ˈd͡zaino] | ransel |
| ɬ | Konsonan geser-sisi rongga-gigi nirsuara | Welsh | llwyd | [ɬʊɪd] | abu-abu |
| ɮ | Konsonan geser-sisi rongga-gigi bersuara | Zulu | dlala | [ˈɮálà] | bermain |
| t͡ɬ | Konsonan gesek-sisi rongga-gigi nirsuara | Tsez | элIни | [ˈʔe̞t͡ɬni] | musim dingin |
| d͡ɮ | konsonan gesek-sisi rongga-gigi bersuara | Pa Na |  | [d͡ɮau˩˧] | dalam |
| ɹ | Konsonan hampiran rongga-gigi bersuara | Inggris | red | [ɹɛd] | merah |
| θ̠ | Konsonan geser non-sibilan rongga-gigi nirsuara | Bahasa Inggris Irlandia | Italy | [ˈɪθ̠ɪli] | Italia |
| ð̠ | Konsonan geser non-sibilan bersuara | Bahasa Inggris Scouse | maid | [meɪð̠] | pembantu |
| l | Konsonan hampiran-sisi rongga-gigi | English | loop | [lup] | lingkaran |
| ɫ | konsonan hampiran-sisi velarisasi rongga-gigi | English | milk | [mɪɫk] | susu |
| ɾ | konsonan kepakan rongga-gigi | Inggris | better | [bɛɾɚ] | lebih baik |
| ɺ | Konsonan kepakan-sisi rongga-gigi | Venda |  | [vuɺa] | membuka |
| r | konsonan getar rongga-gigi | [[Bahasa Spanyol|Spanyol] | perro | [pero] | Anjing |
| tʼ | Konsonan sembur rongga-gigi letup | Georgia | ტიტა | [tʼitʼa] | tulip |
| t͡sʼ | Konsonan sembur rongga-gigi gesek | Chechen | цIе | [t͡sʼe] | nama |
| sʼ | Konsonan sembur rongga-gigi geser | Amhara | ጼጋ | [sʼɛɡa] |  |
| t͡ɬʼ | Konsonan sembur rongga-gigi gesek-sisi | Navajo | tłʼóoʼdi | [t͡ɬʼóːʔtɪ̀] | (di) luar |
| ɬ’ | Konsonan sembur rongga-gigi geser-sisi | Adyghe | плӀы | [pɬ’ə] | empat |
| ɗ | Konsonan letup-balik rongga-gigi bersuara | Vietnamese | đã | [ɗɐː˧ˀ˥] | Indikator wakto lampau |

| ƭ | Konsonan letup-balik rongga-gigi nirsuara | Serer | [apa contohnya?] | ? | ? |
| k͡ǃ q͡ǃ ɡ͡ǃ ɢ͡ǃ ŋ͡ǃ ɴ͡ǃ | Konsonan decak rongga-gigi (banyak variasinya) | Nama | !oas | [ᵑ̊ǃˀoas] | kosong |
| k͡ǁ q͡ǁ ɡ͡ǁ ɢ͡ǁ ŋ͡ǁ ɴ͡ǁ | Konsonan decak-sisi rongga-gigi (banyak variasinya) | Khoekhoe | ǁî | [ᵑ̊ǁˀĩː] | diskusi |
Bahasa yang memiliki sedikit konsonan rongga-gigi

Konsonan rongga-gigi maupun gigi (yaitu [t] dan [n]) serta dengn [k] adalah konsonan yang umum ditemui dalam bahasa manusia. Namun, ada beberapa bahasa yang memiliki sangat sedikit konsonan rongga-gigi. Beberapa bahasa di pulau Bougainville dan sekitaran Puget Sound, misalnya Bahasa Makah, tidak memimiliki konsonan [n], namun memiliki konsonan [t]. Bahasa sehari-hari Bahasa Samoa tidak memiliki konsonan [t] dan [n], namun memiliki konsonan /l/. (kata-kata bahasa Samoa yang mengandung huruf t dan n diucapkan sebagai [k] dan [ŋ] pada percakapan sehari-hari). Dalam Bahasa Hawaii standar, konsonan [t] adalah alofon dari konsonan /k/ akan tetapi bahasa Hawaii memiliki konsonan /l/ dan /n/ yang terjadi secara fonemik.
Konsonan Labioalveolar

Konsonan labiovelar (bibir rongga-gigi) adalah konsonan yang dihasilkan dengan bibir menyentuh rongga-gigi. Konsonan ini terjadi pada seseorang yang memiliki gangguan bicara. Diakritik Ekstensi IPA untuk konsonan tersebut adalah dengan menempatkan diakritik rongga-gigi ke konsonan bibir: ⟨m͇ p͇ b͇ f͇ v͇⟩.
Lihat pula

Indeks artikel fonetik
Artikulasi
Lady Elizabeth Blount

| Elizabeth Blount |
| --- | --- |
dari novel 1898-nya
Lahir: Elizabeth Anne Mould Williams (1850-05-07)7 Mei 1850 Lambeth
Meninggal: 2 Januari 1935(1935-01-02) (umur 84) Hayling Island
Kebangsaan: Inggris
Dikenal atas: pendukung bumi datar
Pendahulu: Samuel Rowbotham
Suami/istri:  Sir Walter de Sodington Blount  Stephen Morgan 
Anak: 4
Orang tua: James Williams Elizabeth Mould

Elizabeth Anne Mould, Lady Blount (lahir Elizabeth Anne Mould Williams terakhir Elizabeth Anne Mould Morgan; 7 Mei 1850 – 2 Januari 1935) adalah seorang penulis pamflet dan aktivis sosial Inggris. Ia memimpin sebuah masyarakat yang mempercayai bumi datar, dan melakukan eksperimen yang bertujuan untuk membuktikan hal ini.
Pelabuhan Penyeberangan Kasipute

Untuk pelabuhan Kasipute, lihat Pelabuhan Kasipute.
| Pelabuhan Penyeberangan Kasipute |
| --- | --- |
id (in English: Content-based image retrieval)Lokasi di Sulawesi Tenggara dan Pulau Sulawesi
Lokasi
Negara: Indonesia
Lokasi: Kasipute, Rumbia, Bombana, Sulawesi Tenggara
Koordinat: 4°46′15.86″S 122°3′57.48″E﻿ / ﻿4.7710722°S 122.0659667°E﻿ / -4.7710722; 122.0659667
Detail
Operator: ASDP Indonesia Ferry
Jenis: Pelabuhan penyeberangan
Menghubungkan ke: Pelabuhan Dongkala, Bombana Pelabuhan Pising, Bombana Pelabuhan Sikeli, Bombana Pelabuhan Tondasi, Muna Barat
Statistik
Kedatangan kapal: Setiap hari
Situs web https://www.indonesiaferry.co.id
Pelabuhan Penyeberangan Kasipute atau Pelabuhan Ferry Kasipute adalah sebuah pelabuhan penyeberangan di Desa Kasipute, Kecamatan Rumbia, Kabupaten Bombana, Sulawesi Tenggara yang menghubungkan Kasipute dan Pulau Sulawesi dengan Dongkala di Pulau Kabaena, Pising di Pulau Kabaena, Sikeli di Pulau Kabaena dan Tondasi di Pulau Muna.
Dermaga

Pelabuhan penyeberangan Paciran dilengkapi dermaga sandar dan movable bridge untuk kapal berjenis RORO.
Rute

Kasipute - Dongkala
Kasipute - Pising
Kasipute - Sikeli
Kasipute - Tondasi
Lihat pula

Pelabuhan Kasipute
Kendali unit majemuk

Dua kereta cepat ICE 2 berjalan dengan MU di Bielefeld, Jerman
Kendali kerja majemuk atau kendali unit majemuk (bahasa Inggris: multiple unit train control, disingkat MU) merupakan alat pengendalian traksi kereta api yang dilaksanakan secara serentak dari satu tempat oleh satu masinis—baik itu rangkaian kereta rel yang terdiri dari sejumlah kereta penumpang berpenggerak sendiri atau lokomotif—yang hanya mengirimkan sinyal kendali ke tiap-tiap lokomotif.
Rangkaian kendaraan yang dikendalikan menggunakan sistem MU disebut sebagai consist di Amerika Serikat.
Asal usul

MU control pertama kali digunakan dalam KRL pada tahun 1890-an.
Asal usul > Liverpool Overhead Railway

Liverpool Overhead Railway dibuka pada tahun 1893 dengan KRL dua kereta, diperlengkapi dengan kendali di kabin kedua ujung kereta yang secara langsung mengendalikan arus traksi ke motor di kedua kereta.
Asal usul > Frank J. Sprague

MU control dikembangkan oleh Frank Sprague dan pertama kali diterapkan dan diuji di South Side Elevated Railroad (sekarang bagian dari Chicago 'L') pada tahun 1897. Pada tahun 1895, berdasarkan penemuan dan produksi sistem kendali lift arus searah oleh perusahaannya, Frank Sprague menemukan MU control untuk menjalankan KRL. Hal ini mempercepat pembangunan KRL dan sistem troli di seluruh dunia. Setiap kereta memiliki motor traksi sendiri: melalui relai kendali motor di setiap kereta yang dialiri melalui sambungan listrik dari kereta depan, semua motor traksi di kereta dikendalikan secara serentak.
Penerapan di lokomotif

Sistem MU yang dikembangkan Sprague mulai diadopsi untuk lokomotif diesel-elektrik dan lokomotif listrik pada tahun 1920-an; tetapi, sambungannya semula menggunakan sistem pneumatik. Kendali MU modern saat ini memanfaatkan elemen pneumatik untuk tuas rem dan elemen elektrik untuk tuas gas/pengatur daya, rem dinamis, dan lampu pendeteksi.
Pada masa-masa awal pemasangan MU pada lok diesel elektrik terdapat banyak sistem; sebagian kompatibel satu sama lain, sebagian tidak. Misalnya, saat pertama kali dikirim, banyak lok EMD F-unit tidak dipasangi fitur MU di bagian muka, sehingga hanya memungkinkan MU melalui bagian belakang lokomotif. Artinya, jika sebuah KA membutuhkan empat lokomotif dan terdapat empat unit A serta tidak ada unit B, kereta api masih memerlukan dua awak sarana karena unit A tidak dapat dikendalikan oleh sistem MU, kecuali sebagai dua kelompok yang masing-masing terdiri dari dua unit.
Lokomotif diesel modern hampir selalu diperlengkapi dengan MU, agar masinis dapat mengendalikannya dari satu kabin saja. Tidak semua sambungan MU dibakukan antar produsen, sehingga membatasi jenis lokomotif yang dapat digunakan bersama. Di Amerika Utara, terdapat standardisasi ketat yang telah ditetapkan oleh Association of American Railroads (AAR) terhadap perusahaan produsen dan operator sarana, agar memungkinkan model lokomotif modern di Amerika Utara dapat dirangkaikan dengan model lokomotif Amerika Utara lainnya.  Di Britania Raya, banyak sistem MU yang saling tidak kompatibel digunakan (dan beberapa kelas lokomotif tidak pernah dipasangi sistem MU), tetapi lokomotif diesel modern yang digunakan pada jalur kereta api Britania Raya menggunakan standar AAR.
Sistem MU lokomotif modern mudah dikenali karena kabel MU yang besar atau menjulur keluar dari sebuah kotak di sebelah kanan, kiri, atau atas alat perangkai. Selain sambungan MU, terdapat selang untuk rem udara, dan kabel listrik untuk mengendalikan peralatan traksi. Selang terbesar, yang terletak di sebelah alat perangkai, adalah saluran rem udara utama. Selang tambahan menghubungkan kompresor udara pada lokomotif dan mengendalikan rem pada lokomotif secara independen dari bagian kereta api lainnya. Kadang-kadang ada selang tambahan yang mengontrol penyemprotan pasir ke rel.
Dengan panjangnya rangkaian kereta api, misalnya KA angkutan bijih, mungkin memiliki lokomotif di setiap ujung dan di lokasi antara di kereta untuk mengurangi beban tarik maksimum. Lokomotif sering kali dikendalikan melalui radio dari lokomotif muka oleh sistem Locotrol. Lokomotif kendali jarak jauh, misalnya "pelangsir" di emplasemen langsir, dapat dikendalikan oleh operator stasioner. Sistem kendali jarak jauh jenis ini sering kali menggunakan MU standar AAR yang memungkinkan lokomotif apa pun yang menggunakan standar tersebut dapat dengan mudah di-MU-kan ke penerima kendali dan dengan demikian mampu dikendalikan dari jarak jauh.
Kereta api penumpang

Kereta rel listrik dan kereta rel diesel modern kerap memanfaatkan perangkai khusus yang menyediakan sambungan mekanis, listrik, dan pneumatik antar kendaraan. Perangkai ini memungkinkan kereta untuk dihubungkan dan diputuskan secara otomatis tanpa memerlukan campur tangan petugas langsir.
Ada beberapa perangkai otomatis yang digunakan di seluruh dunia, termasuk perangkai Scharfenberg, berbagai hibrida perangkai Janney (seperti Tightlock, yang digunakan di Britania), perangkai Wedglock, perangkai Dellner (mirip dengan perangkai Scharfenberg dalam penampilan), dan perangkai BSI.
Teknologi MU juga diterapkan pada sistem tarik-dorong yang beroperasi dengan lokomotif standar di satu ujung saja. Sinyal kontrol diterima dari kabin masinis, atau dari kereta berkabin di ujung lain yang terhubung ke lokomotif dengan kabel melalui kereta antara.
Di Amerika Serikat, Amtrak mengoperasikan satu hingga tiga lok diesel pada jalur selain Northeast Corridor dengan hanya satu petugas operator.
Pada bus listrik

Di Uni Soviet, peningkatan kapasitas transportasi umum diperlukan, tetapi industri lokal belum berkembang secara memadai agar dapat bersaing, seperti produksi bus troli gandeng, yang pertama adalah SVARZ-TS, yang dibuat pada tahun 1959 hingga 1967. Baru pada tahun 1963, bus listrik gandeng berikutnya diproduksi, ZiU-683. Oleh karena itu, selama periode ini, untuk memenuhi permintaan penumpang, penelitian dimulai untuk memproduksi bus listrik yang terhubung dalam beberapa operasi, yang pertama kali berhasil dijalankan di Kyiv pada 12 Juni 1966. Sistem ini dirancang oleh rekayasawan Ukraina Vladimir Veklich, dan menghubungkan dua bus listrik MTB-82D. Meskipun kota-kota lain telah mencoba membuat sistem serupa, solusi yang dibuatnya seringkali mengakibatkan keausan cepat pada motor traksi, karena kendaraan tersebut tidak pernah dimaksudkan untuk penggunaan semacam itu.
Akibatnya, penemuan Veklich banyak diadaptasi oleh banyak perusahaan bus listrik, khususnya Donetsk, Kherson, Nikolaev, Minsk, Tallinn, Riga, Leningrad (sekarang St. Petersburg), Novosibirsk, dan banyak kota lainnya.
Sambungan antarunitnya pun serupa dengan trem dengan perangkai engsel; kedua bus listrik memiliki motor dan rem yang dikendalikan oleh pengemudi di depan. Mereka juga memungkinkan proses sambung dan lepas rangkaian dalam waktu 3–5 menit, yang dimaksudkan agar pada akhir jam sibuk, bus listrik dapat dibagi lagi menjadi dua. Namun, karena melimpahnya bus listrik dan kelistrikan, kebutuhan untuk melakukan hal ini jarang terjadi.
Dengan dipensiunkannya bus listrik MTB-82, sistem ini juga diadaptasi ke Skoda 9Tr dan ZiU-5. Karena tidak dibutuhkannya sistem lepas rangkaian secara cepat maka sistem ini tak disertakan. Sejak 1973, bus listrik di Riga juga menggunakan rangkaian bus listrik Skoda 9Tr. Bus ini menjadi bus listrik Skoda yang beroperasi paling lama, digunakan hingga tahun 2001. Pada tahun 1976, tiga rangkaian bus listrik unit diuji di Kyiv, tetapi karena transportasi yang kurang memadai, tidak dikembangkan lebih lanjut. Dengan transisi ke generasi bus listrik berikutnya, ZiU-682, perangkai ini sekali lagi diperlukan untuk transportasi berkapasitas tinggi, karena versi bus tempelnya mengalami penundaan yang konstan. Meskipun 810 rangkaian bus diciptakan di berbagai republik Soviet, tidak ada satupun yang bertahan dalam kondisi aslinya.
Sepanjang penggunaannya, penerapan bus listrik troli telah digunakan di Saint Petersburg, Odesa, Donetsk, Samara, Novosibirsk, Omsk, Dnepropetrosk, Kharkiv, Moskow, Kemerovo, Sumy, Chelyabinsk, Nikolaev, dan Krasnodar.
Pranala luar

Frank Sprague
The Evolution of the Diesel Locomotive in the United State
Unit lokomotif CC201 yang dilengkapi dengan MU control port pada hidungnya
Shinkansen Jepang beroperasi dalam kendali kerja majemuk
Dua bus listrik ZiU-9 beroperasi dalam kontrol multi-unit di Leningrad, Uni Soviet
Penghasutan (publik)

Lihat pula: Pengkhianatan negara dan Penghasutan
Penghasutan atau provokasi, dalam ranah publik, adalah tingkah laku, seperti Wicara, Pemerintahan dan organisasi, yang cenderung menunjukkan tindakan yang Pemberontakan terhadap tatanan yang sudah mapan. Penghasutan secara publik sering kali mencakup tindakan subversi terhadap konstitusi, Masyarakat dan Penghasutan atas ketidakpuasan terhadap, atau pemberontakan melawan, otoritas yang sudah mapan. Penghasutan dapat mencakup kericuhan publik, meskipun tidak secara langsung dan terbuka menunjukkan kekerasan yang melawan hukum. Kata-kata hasutan dalam bentuk tulisan merupakan salah-satu tindak fitnah hasutan bahkan sering terjadi kepada masyarakat. Orang yang terlibat atau ingin menghasut secara publik disebut penghasut atau provokator.
Menurut wilayah atau negaranya, penghasutan atau provokasi dalam batas tertentu tidak dianggap sebagai tindakan subversif dan Tindakan terbuka yang dapat dituntut berdasarkan undang-undang penghasutan bervariasi pada suatu norma hukum dengan norma hukum lainnya. Menurut sejarah dari norma-norma hukum yang dapat dilacak, terdapat catatan tentang perubahan definisi dari unsur-unsur penghasutan pada titik-titik tertentu dalam sejarah. Tinjauan ini berfungsi untuk mengembangkan definisi sosiologis dari penghasutan, dalam studi tentang persekusi negara.
Daniel Pattinama

| Daniel Pattinama |
| --- | --- |
Lahir: Daniel Pattinama 17 November 1994 (umur 30) Jakarta
Kebangsaan: Indonesia
Pekerjaan: Penyanyi
Tahun aktif: 2021 – Sekarang
Anak: 2 Putri
Karier musik
Genre: R&B Motown Soul
Instrumen: Vocal
Label: Dua Anak Deo (2022-sekarang)
 

Daniel Pattinama (lahir 17 November 1994) adalah penyanyi berdarah Maluku yang bergenre R&B, Daniel mengawali karirnya di dunia musik dengan mengikuti ajang pencarian bakat menyanyi The Voice Indonesia (musim 2) pada tahun 2016 yang tayang di RCTI menjadi team Lasso.
Kehidupan Awal

Daniel merupakan putra kedua dari dua bersaudara, almarhum ayahnya seorang kepala bengkel bubut di pulo gadung & ibunya seorang guru di Yayasan Tanimbar Lestari (Sekolah Santo Paulus) . Ketertarikan dalam bernyanyi sudah sejak kecil, dari kecil orang tua sering memutarkan lagu barat golden love song, dari situlah daniel mulai tertarik akan musik, di umur 4 Tahun sudah suka menyanyikan lagu westlife & F4 (meteor garden).
Dari kecil sampai sma belum tertarik untuk tampil di depan umum, hanya menjadi pemazmur di gereja, anggota choir gereja, Daniel yang memiliki hobby di bidang olahraga  Basket, Volly & Futsal, sehingga membuat Daniel terpilih menjadi team inti (Volly & Futsal) di setiap kejuaraan sekolah.Awal kuliah Tahun 2012 di Esa Unggul Jurusan (Teknik Informatika), Lalu Pindah Ke Jurusan Management.
Ketika kuliah mencoba memulai untuk hidup berdikari (berdiri di kaki sendiri) dengan mencari tambahan untuk membiayai diri sendiri, lewat berjualan power bank dan garskin pada tahun 2012 silam,bertemulah dengan sahabat yang mengajak menjadi vokalis di sebuah band caffee, berawal dari cafe di jalan sabang, lalu menjadi menjadi wedding singer, di tahun 2016 mengikuti ajang pencarian bakat di The Voice 2016, di coach oleh mas Ari Lasso & di steal oleh judika, tetapi belum bisa lanjut ke live show, setelah dari The Voice (musim ke2) barulah mulai mencari jati diri dengan memfokuskan diri mendengarkan lagu-lagu R&B, Hip-hop, Motown, Jazz, dll  hingga menjadi penyanyi pengganti untuk band Motown, dan pada 2016 bergabung di sebuah band Hip-hop & R&B di jakarta,bergabung dengan management Dua Anak Deo naungan Judika dan Duma Riris Silalahi setelah gagal masuk ke babak gala show di ajang pencarian bakat X Factor Indonesia pada tahun 2023 silam.
Debut pertama

Daniel Rilis debut pertama Singel "SUAMI" Sungguh Aku Mencintaimu yang direkam dan dirilis oleh PT. Dua Anak Deo pada Juli 2022. Lagu tersebut bisa di nikmati oleh pendengar di berbagai platform musik digital, lagu itu sendiri ditulis oleh dia dan temannya Victor Manuputty, rilisnya lagu tersebut dipersembahkan kepada temannya Victor yang sudah meninggal. Daniel bercita-cita menjadi penyanyi sukses yang bisa memberikan pengaruh besar di industri musik Indonesia. Genre lain yang juga dia kuasai adalah motown Jazz, R&B dan soul. Music Influences Daniel di pengaruhi oleh Chris Brown, Brian McKnight dan Boys II Men namun gaya bermusik Daniel sangat di pengaruhi oleh Chris Brown.
Diskografi > Singel

| Judul | Tahun | Singel |
| --- | --- | --- |
| Sungguh Aku Mencintaimu | 2022 | Singel |
Laliko, Campalagian, Polewali Mandar

Laliko adalah desa di kecamatan Campalagian, Kabupaten Polewali Mandar, Sulawesi Barat, Indonesia.
Koin euro Vatikan

Keanggotaan Zona Euro
  Negara anggota Uni Eropa (zona euro) – 20
  Negara anggota Uni Eropa dalam ERM II tapi tidak wajib bergabung – 6
  Negara anggota Uni Eropa dalam ERM II dengan opt-out – Denmark
  Negara anggota Uni Eropa yang tidak dalam ERM II dengan opt-out – Britania Raya
  Negara bukan anggota Uni Eropa yang menggunakan euro dengan kesepakatan moneter – 4
  Negara bukan anggota Uni Eropa yang menggunakan euro unilateral – 2
l
b
Koin euro Vatikan diterbitkan oleh Kantor Filateli dan Numismatik Negara Kota Vatikan dan dicetak oleh Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato (IPZS), di Roma, Italia. Euro adalah mata uang resmi Kota Vatikan, meskipun Kota Vatikan bukan anggota Zona Euro atau Uni Eropa, Euro telah menjadi mata uang resmi Kota Vatikan sejak tahun 2002. Sebelumnya, Lira Vatikan adalah mata uang resmi.
Desain euro Vatikan

Untuk gambar dari sisi umum dan penjelasan detail tentang koin tersebut, lihat koin Euro.
Desain euro Vatikan > Seri pertama (2002–2005)

Seri awal koin euro Vatikan menampilkan pahatan Paus Yohanes Paulus II. Koin-koin tersebut hanya diterbitkan dalam bentuk set kolektor dan memiliki harga yang sangat mahal dibandingkan dengan set kolektor tahun 2002 yang harganya lebih dari seribu euro.
Desain euro Vatikan > Seri kedua (2005)

Menyusul wafatnya Paus Yohanes Paulus II pada bulan April 2005, Vatikan mengeluarkan koin peringatan khusus selama periode sede vacante yang menggambarkan lambang Kamar Apostolik (yaitu dua kunci bersilangan di bawah umbraculum, atau payung) dan lambang Camerlengo Gereja Roma Suci, pada saat itu Kardinal Eduardo Martínez Somalo.
Desain euro Vatikan > Seri ketiga (2006–2013)

Ketika Paus baru terpilih, seri ketiga koin euro Vatikan diterbitkan pada tanggal 27 April 2006 dan menampilkan pahatan Paus Benediktus XVI. Koin-koin tersebut bertuliskan "Città del Vaticano" dan dua belas bintang Eropa. Detail desain ini dipublikasikan di Jurnal Resmi Uni Eropa.