stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Marco Materazzi
Gelar > Sebagai pelatih > Chennaiyin

Liga Super India: 2015
Gelar > Orders

CONI: Golden Collar of Sports Merit: 2006
4th Class / Officer: Ufficiale Ordine al Merito della Repubblica Italiana: 2006
Pranala luar

Official website
Official Inter profile Diarsipkan 2011-05-25 di Wayback Machine.
Profile and stats from Football Database
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  The ICCU id MODV541604 is not valid. 
↑  "2006 FIFA World Cup Germany: List of Players: Italy" (PDF). FIFA. 21 March 2014. hlm. 15. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 10 June 2019.
↑  "Marco Materazzi". inter.it. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 October 2018. Diakses tanggal 19 October 2018.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
1 2  "Italy – M.Materazzi – Profile with news, career statistics and history". Soccerway. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 December 2015. Diakses tanggal 25 December 2015.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "Marco Materazzi". Scoresway. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 October 2018. Diakses tanggal 14 October 2018.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "Marco Materazzi". Calcio.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 October 2018. Diakses tanggal 14 October 2018.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "404". FIFPro World Players' Union. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 April 2015. Diakses tanggal 29 June 2019.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "Coni: Consegna dei Collari d'Oro e dei Diplomi d'Onore. Premia il Presidente del Consiglio Romano Prodi. Diretta Tv su Rai 2" (dalam bahasa Italia). Coni.it. 16 October 2006. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 December 2016. Diakses tanggal 23 December 2016.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "ONORIFICENZE – 2006". quirinale.it (dalam bahasa Italia). 12 December 2006. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 January 2016. Diakses tanggal 19 March 2015.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
Italia merayakan kejuaraan Piala Dunia 2006
Munisipalitas Kumanovo

| Munisipalitas Kumanovo Куманово |
| --- | --- |
Munisipalitas
  BenderaLambang kebesaran
Lokasi di Makedonia Utara
Negara:  Makedonia Utara
Region: Timur Laut
Ibu kota: Kumanovo
Luas
 • Total: 432 km2 (167 sq mi)
Populasi (2002)
 • Total: 105.484
 • Kepadatan: 240/km2 (630/sq mi)
Kode ISO 3166-2: MK-47
Situs web: http://www.kumanovo.gov.mk/
Munisipalitas Kumanovo adalah salah satu munisipalitas di Makedonia Utara yang menjadi bagian region statistik Timur Laut. Kode ISO 3166-2 munisipalitas yang beribu kota di Kumanovo ini adalah MK-47. Menurut sensus 2002, jumlah penduduk munisipalitas yang luasnya 432 kilometer persegi ini adalah 105.484 jiwa.
Pranala luar

Situs web resmi
| l b Munisipalitas di Makedonia Utara |
| --- | --- | --- |
| Munisipalitas |  Aračinovo  Berovo  Bitola  Bogdanci  Bogovinje  Bosilovo  Brvenica  Čaška  Češinovo-Obleševo  Centar Župa  Čučer-Sandevo  Debar  Debarca  Delčevo  Demir Hisar  Demir Kapija  Dojran  Dolneni  Gevgelija  Gostivar  Gradsko  Ilinden  Jegunovce  Karbinci  Kavadarci  Kičevo  Kočani  Konče  Kratovo  Kriva Palanka  Krivogaštani  Kruševo  Kumanovo  Lipkovo  Lozovo  Makedonska Kamenica  Makedonski Brod  Mavrovo and Rostuša  Mogila   Negotino  Novaci  Novo Selo  Ohrid  Pehčevo  Petrovec  Plasnica  Prilep  Probištip  Radoviš  Rankovce  Resen  Rosoman  Sopište  Staro Nagoričane  Štip  Struga  Strumica  Studeničani  Sveti Nikole  Tearce  Tetovo  Valandovo  Vasilevo  Veles  Vevčani  Vinica  Vrapčište  Zelenikovo  Želino  Zrnovci  |  |
| Skopje Raya |  Aerodrom  Butel  Čair  Centar  Gazi Baba  Gjorče Petrov  Karpoš  Kisela Voda  Saraj  Šuto Orizari  |  |
Naka-ku, Hamamatsu

| Naka 中区 |
| --- | --- |
Distrik kota
Balai Distrik kota Naka
Lokasi Naka di kota Hamamatsu
Negara:  Jepang
Wilayah: Chūbu
Prefektur:  Shizuoka
Kota: Hamamatsu
Luas
 • Total: 44,34 km2 (17,12 sq mi)
Populasi (Oktober 1, 2020)
 • Total: 235.373
 • Kepadatan: 5.308/km2 (13,750/sq mi)
Zona waktu: UTC+09:00
Kode pos: 430-8652
Nomor telepon: 053-457-2111
Alamat: 103-2 Motoshirochō, Naka-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka-ken
Situs web: Situs web resmi
Naka (中区code: ja is deprecated , Naka-ku) adalah satu dari tujuh distrik kota di kota Hamamatsu, Prefektur Shizuoka, Jepang.
Demografi

Menurut data sensus Jepang, ini adalah populasi Naka dalam beberapa tahun terakhir.
| 2005 | 2010 | 2015 | 2020 |
| --- | --- | --- | --- |
| 244.953 | 238.477 | 237.443 | 235.373 |
Pranala luar

Situs web resmi
Neolophonotus angola

| Neolophonotus angola |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Asilidae
Genus:: Neolophonotus
Spesies:: Neolophonotus angola

Neolophonotus angola adalah spesies lalat yang tergolong familia Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Neolophonotus, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanan utamanya adalah serangga lain.
Alexander Yegorov (militer)

| Alexander Yegorov |
| --- | --- |
Alexander Yegorov
Nama asli: Алекса́ндр Ильи́ч Его́ров
Nama lahir: Alexander Ilyich Yegorov
Lahir: (1883-10-13)13 Oktober 1883 Buzuluk, Kegubernuran Samara, Kekaisaran Rusia
Meninggal: 23 Februari 1939(1939-02-23) (umur 55) Moskwa, Uni Soviet
Dikebumikan: Pemakaman Donskoi
Pengabdian:   Kekaisaran Rusia (1902–1917)   Uni Soviet (1917–1938) 
Dinas/cabang:  Angkatan Darat Kekaisaran Rusia  Tentara Merah 
Lama dinas: 1902–1938
Pangkat:  Letnan Kolonel (Angkatan Darat Kekaisaran)  Marsekal Uni Soviet (Tentara Merah) 
Perang/pertempuran:  Perang Dunia I  Perang Saudara Rusia  Perang Polandia-Soviet 
Alexander Ilyich Yegorov atau Egorov (bahasa Rusia: Алекса́ндр Ильи́ч Его́ров, Alexandr Iljič Jegorov) (25 Oktober [K.J.: 13 Oktober] 1883 – 23 Februari 1939) adalah seorang pemimpin militer Uni Soviet pada Perang Saudara Rusia, dimana ia mengkomandani Front Selatan Tentara Merah dan memainkan bagian penting dalam mengalahkan pasukan Putih di Ukraina. Pada 1920, Yegorov menjadi salah satu panglima Tentara Merah pada Perang Polandia-Soviet.
Negeri Ratu, Sungkai Utara, Lampung Utara

| Negeri Ratu, Sungkai Utara, Lampung Utara |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Lampung
Kabupaten: Lampung Utara
Kecamatan: Sungkai Utara
Kode pos: 34563
Kode Kemendagri: 18.03.08.2012 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Negeri Ratu, Sungkai Utara, Lampung Utara adalah sebuah desa di Kecamatan Sungkai Utara, Kabupaten Lampung Utara, Provinsi Lampung, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Sungkai Utara, Kabupaten Lampung Utara, Lampung |
| --- | --- |
Desa:  Bangun Jaya  Baru Raharja  Batu Raja  Ciamis  Gedung Batin  Hanakau Jaya  Kota Negara  Kota Negara Ilir  Negara Batin  Negara Batin II  Negara Ratu  Negeri Ratu  Negeri Sakti  Ogan Jaya  Padang Ratu
Dubiaranea fruticola

| Dubiaranea fruticola |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Linyphiidae
Genus:: Dubiaranea
Spesies:: Dubiaranea fruticola
Nama binomial
Dubiaranea fruticola Millidge, 1991

Dubiaranea fruticola adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Linyphiidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1991 oleh Millidge.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Peru.
Pekalongan Utara, Pekalongan

| Pekalongan Utara |
| --- | --- |
Kecamatan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kota: Pekalongan
Pemerintahan
 • Camat: Drs. Tjuk Kushindarto
Populasi
 • Total: 71,753 jiwa jiwa
Kode Kemendagri: 33.75.03 
Kode BPS: 3375040 
Luas: 1.488 km²
Desa/kelurahan: 7 kelurahan
Pekalongan Utara (bahasa Jawa: ꦥꦼꦏꦭꦺꦴꦔꦤ꧀ꦭꦺꦴꦂ, translit. Pekalongan Lor) adalah sebuah kecamatan di Kota Pekalongan, Provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Ibu kota Kecamatan Pekalongan Utara terletak di Kelurahan Panjang Wetan.
Wilayah Kecamatan Pekalongan Utara adalah wilayah pesisir pantai utara (laut Jawa), sehingga sebagian wilayahnya yang berdekatan dengan pantai sering kali mengalami Rob (air laut pasang). Wilayah yang sering mengalami bencana rob antara lain; Kelurahan Panjang Wetan, Panjang Baru, Kandang Panjang dan Krapyak.
Selain bencana rob, di Kecamatan Pekalongan Utara terdapat satu kelurahan yang hampir setiap tahun tergenang banjir yaitu Kelurahan Pabean. Hal ini karena kondisi tanahnya lebih rendah dibanding dengan daratan disekitarnya.
Pemerintahan > Dasar hukum

Dasar hukum pembentukan Kecamatan Pekalongan Utara adalah PP 21/1988 tentang Perubahan Batas Wilayah Kotamadya Daerah Tingkat II Pekalongan dan Kabupaten Daerah Tingkat II Pekalongan dan Kabupaten Daerah Tingkat II Batang, di mana Kota Pekalongan dikembangkan dari semula hanya 2 Kecamatan yaitu Kecamatan Pekalongan Barat dan Kecamatan Pekalongan Timur menjadi 4 kecamatan yaitu kecamatan Pekalongan Barat, Timur, Utara dan Selatan.
Pemerintahan > Daftar Camat

Camat Pekalongan Utara yang pertama adalah Drs. Noeng Widodo /alumni APDN Semarang/S1 IIP Depdagri Jakarta menjabat 1988 s/d 1992, jabatan sebelumnya Camat Pekalongan Timur.
SP.Andi Soetanto,SH /alumni Fakultas Hukum UNDIP menjabat 1992 s/d 1998, tidak pernah menjabat Sekretaris Kecamatan/Sekcam
Drs.Anthoni /alumni Fakultas Sospol UNS menjabat 1998 s/d 2000, jabatan sebelumnya Sekcam Pekalongan Timur.
Kastolani,SIP /alumni APDN Semarang/S1 UPS Tegal menjabat 2000 s/d 2006, jabatan sebelumnya Sekcam Pekalongan Utara 1988 s/d 1998, Camat Pekalongan Selatan 1998 s/d 2000.
Drs. Tjuk Kushindarto /alumni APDN Semarang/S1 IIP Depdagri Jakarta menjabat 5 April 2006 s/d 23 Desember 2008, jabatan sebelumnya Sekcam Pekalongan Barat 1998 s/d 2002, Camat Pekalongan Barat 01 Oktober 2002 s/d 5 April 2006.
Pemerintahan > Desa/kelurahan

Semula kecamatan ini terdiri atas 9 kelurahan yaitu Panjang Wetan, Kandang Panjang, Kraton Lor, Dukuh, Bandengan, Pabean, Krapyak Lor, Krapyak Kidul, dan Degayu. Namun semenjak 22 Januari 2008, kelurahan Panjang Wetan dimekarkan menjadi 2 kelurahan yaitu Kelurahan Panjang Wetan dan Kelurahan Panjang Baru. Lalu pada 1 Januari 2015 bersamaan dengan penggabungan beberapa kelurahan di kecamatan lain di Kota Pekalongan, kelurahan Krapyak Lor dan Krapyak Kidul digabung menjadi kelurahan Krapyak serta Pabean, Dukuh dan Kraton Lor digabung menjadi kelurahan Padukuhan Kraton.
Desa/kelurahan tersebut selengkapnya pasca merger kelurahan 1 Januari 2015 adalah:
Krapyak
Kandang Panjang
Panjang Wetan
Padukuhan Kraton
Degayu
Bandengan
Panjang Baru
Wisata

Lokasi wisata di kecamatan Pekalongan Utara antara lain:
Museum Batik Nasional,
Pantai Pasir Kencana,
Pantai Slamaran,
Aquarium raksasa wisata bahari di Pelabuhan Nusantara Perikanan Pekalongan,
Tempat Belanja Ikan Segar di TPI Pekalongan
Wisata Edukasi Linggo Asri Diarsipkan 2016-03-05 di Wayback Machine.
Ekowisata Petungkriono
Air Terjun Jurug Jlarang
Kegiatan (agenda) wisata di kecamatan Pekalongan Utara antara lain:
Agenda wisata yang secara rutin diselenggarakan:
Tradisi Pemotongan Lopis Jumbo pada acara Syawalan di Krapyak Lor yang dilaksanakan setiap tanggal 8 syawal atau satu minggu setelah hari raya Idul Fitri,
Tradisi Nyadran di Pantai Pasir Kencana Panjang Wetan yang dilakukan oleh nelayan,
Tradisi Kliwonan di Pantai Pasir Kencana Panjang Wetan setiap hari pasaran Jumat kliwon.
Tradisi Peringatan Pek Cun oleh masyarakat keturunan Tionghoa di Pantai Pasir Kencana Panjang Wetan
Tradisi Pemotongan Lontong Jumbo di Gang Simbar Kelurahan Panjang Baru setiap peringatan HUT Kemerdekaan RI di bulan Agustus.
Tradisi pemotongan kue Talam Jumbo di Perumahan Slamaran setiap peringatan HUT Kemerdekaan RI di bulan Agustus
Lomba layang-layang di Pantai Slamaran
Balap Perahu di Kali Sewu Cemoro kelurahan Degayu
Seni dan budaya

Di masyarakat Pekalongan Utara masih ditemui kesenian:
Kesenian tradisional Sintren, Kesenian ini terancam punah karena tidak ada regenerasi pemain, usia seniman sintren rata-rata sudah lanjut usia.
Kesenian tradisional Kuntulan,
Wayang Kulit,
Simtuduror.
Industri

Galangan kapal kayu
Galangan kapal fiberglass,
Pabrik Es Balok,
Industri Ikan Asin
Industri Pemindangan ikan,
Pabrik pengalengan ikan Maya Food,
Industri Kecil pembuatan terasi,
Pabrik pembuatan fillet ikan,
Industri kerajinan batik,
Industri pembuatan mebel rotan dan Bambu.
Industri Kecil makanan ringan
Pabrik Rokok Sigaret Kretek Tangan
Pabrik Teh
Pranala luar

| l b Kecamatan Pekalongan Utara, Kota Pekalongan, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Kelurahan:  Bandengan  Degayu  Kandang Panjang  Krapyak  Padukuhan Kraton  Panjang Baru  Panjang Wetan 
| l b Kota Pekalongan, Jawa Tengah |
| --- | --- | --- |
 Wali Kota: Achmad Afzan Arslan Djunaid  Wakil Wali Kota: Salahudin  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Pekalongan Barat  Pekalongan Selatan  Pekalongan Timur  Pekalongan Utara  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Pekalongan
Northside Boys 12

| Northside Boys 12 |
| --- | --- |

Panggilan: NSB12
Didirikan: 14 November 2015
Jenis: Kelompok suporter
Klub kebanggaan: Bali United
Markas: Gianyar
Stadion: Stadion I Wayan Dipta, Gianyar
Tribun: Tribun utara
Warna Kebesaran: Merah dan Hitam
Afiliasi: Tidak berafiliasi
Website: northsideboys12.com
Northside Boys 12 atau disingkat NSB12 adalah kelompok supporter fanatik tim Bali United. Kelompok supporter yang biasa disebut dengan NSB12 ini pertama kali muncul di stadion Kapten I Wayan Dipta bagian sisi Tribun Utara, pada akhir tahun 2015. Dengan mengusung slogan “Solidarity is Power”  mereka hadir  tanpa dikomandoi dan tidak memiliki organisasi terstruktur.
Kelompok supporter ini memiliki pemikiran yang berbeda dangan kelompok supporter lainnya. Mereka cenderung memiliki idealis yang kuat dan memiliki cara mendukung yang berbeda. Mereka memilih untuk berada di jalur independent tanpa berafiliasi dengan manajemen tim. Upaya itu diambil agar mereka memiliki keleluasaan dalam mendukung dan mengkritik tim yang mereka banggakan.
Gaya mendukung dengan bernyanyi dan memberikan support selama 90 menit menjadi ciri khas mereka. Sesekali mereka juga menghadirkan beberapa koreo indah yang bertujuan untuk memberikan semangat yang berlebih bagi Tim Bali United.
Saat ini diperkirakan memiliki masa lebih dari 5000 orang yang memadati tribun utara Stadion Kapten I Wayan Dipta dan didominasi oleh anak muda. Selain mendukung di Kandang, secara militan mereka juga hadir dengan mengikuti pertandingan tandang Bali United, baik nasional maupun internasional.
Nasionalisme etnik

Nasionalisme etnik, juga dikenal sebagai etno-nasionalisme, adalah jenis nasionalisme yang mendefinisikan "bangsa" berdasarkan etnik.
Gagasan utama yang diangkat oleh kelompok nasionalis etnik adalah "bangsa didefinisikan oleh warisan budaya yang sama, yang biasanya mencakup bahasa yang sama, agama yang sama, dan nenek moyang etnik bersama". Gagasan ini berbeda dengan gagasan "bangsa" berdasarkan budaya, karena gagasan tersebut memungkinkan seseorang dari kelompok etnik lain untuk berasimilasi. Gagasan ini juga berbeda dengan nasionalisme linguistik yang mendefinisikan "bangsa" berdasarkan bahasa yang dituturkan.
Asumsi utama dalam gagasan ini adalah kelompok etnik dapat didefinisikan dengan jelas, dan setiap kelompok memiliki hak penentuan nasib sendiri. Aspirasi yang diinginkan bisa bermacam-macam, dari keinginan untuk memiliki pemerintahan sendiri di dalam suatu negara, keinginan untuk memperoleh otonomi, hingga keinginan untuk merdeka. Dalam hubungan internasional, nasionalisme etnik dapat melahirkan gerakan iredentisme.
Nasionalisme etnik dapat dapat ditemui di negara-negara yang memiliki hukum repatriasi. Negara-negara seperti Armenia, Bulgaria, Kroasia, Estonia, Finlandia, Jerman, Yunani, Hungaria, Irlandia, Israel, Italia, Malaysia, Rumania, Rusia, Serbia dan Turki memberikan kewarganegaraan bagi anggota diaspora dari kelompok etnik yang dominan jika mereka ingin "pulang" atau "kembali ke tanah air". Contohnya, Undang-Undang Kepulangan di Israel memberikan hak kepada semua anggota etnik Yahudi untuk menetap di Israel dan memperoleh kewarganegaraan Israel.
Lihat pula

Nasionalisme etnik Korea
Pranala luar

The Nationalism Project Diarsipkan 2019-10-02 di Wayback Machine.
Fluks (metalurgi)

Di dalam ilmu metalurgi, fluks adalah bahan pembersih yang mencegah oksida terbentuk di permukaan logam cair. Selain itu, fluks juga digunakan sebagai pengangkat kotoran dari dalam logam cair pada terak. Kotoran ini harus dibersihkan karena dapat menggores terak. Pada proses peleburan, fluks juga dapat menambah panas yang mempercepat pengangkatan kotoran. yamete kudasai
Nicolas Le Messurier

| Nicolas Le Messurier |
| --- | --- |
Pekerjaan: Teknisi suara
Tahun aktif: 1968-sekarang

 
Nicolas Le Messurier adalah seorang teknisi suara asal Inggris. Ia dinominasikan untuk tiga Academy Award dalam kategori Tata Suara Terbaik. Ia berkarya pada lebih dari 150 film sejak 1968.
Filmografi pilihan

Superman (1978)
A Passage to India (1984)
Aliens (1986)
Pranala luar

Nicolas Le Messurier di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF)
Musibah Hindenburg

| --- | --- |
Hindenburg ketika meledak.
Ringkasan peristiwa
Tanggal: 6 Mei 1937
Ringkasan: Ledakan kapal udara
Lokasi: Naval Air Station Lakehurst Manchester Township, New Jersey Amerika Serikat  40°01′49″N 74°19′33″W﻿ / ﻿40.030392°N 74.325745°W﻿ / 40.030392; -74.325745
Penumpang: 36
Awak: 61
Cedera: tidak diketahui
Tewas: 36 (13 penumpang, 22 kru kapal udara, satu kru di darat)
Selamat: 62
Jenis pesawat: kapal udara kelas Hindenburg
Nama pesawat: Hindenburg
Operator: Deutsche Zeppelin-Reederei
Registrasi: D-LZ129
Asal: Frankfurt am Main, Jerman Nazi
Tujuan: Naval Air Station Lakehurst Lakehurst Borough, New Jersey Amerika Serikat
Musibah Hindenburg adalah kecelakaan kapal udara yang terjadi pada 6 Mei 1937 pukul 19.25, yang mana kapal udara Zeppelin Jerman Hindenburg musnah terbakar dalam tempo beberapa menit saja ketika sedang mencoba untuk berlabuh pada tiang pengikat di Stasiun Angkatan Udara Lakehurst di New Jersey, Amerika Serikat. LZ 129 Hindenburg (juga dikenal sebagai Luftschiff Zeppelin #129 dan terdaftar sebagai D-LZ 129) adalah pesawat terbang kaku pengangkut penumpang komersial Jerman. Pesawat ini merupakan andalan dari kelas Hindenburg, kelas pesawat terbang terpanjang, dan memegang rekor sebagai pesawat terbang terbesar dalam hal volume amplop.
Peristiwa tragis terjadi ketika Hindenburg berusaha merapat dengan tiang tambatnya di Naval Air Station Lakehurst. Kapal ini terbakar dan hancur total. Kecelakaan tersebut mengakibatkan 35 orang tewas (13 penumpang dan 22 awak kapal) dari 97 orang yang ada di dalamnya (36 penumpang dan 61 awak kapal). Selain itu, satu orang di darat juga kehilangan nyawanya.
Musibah Hindenburg mendapat liputan media yang luas, termasuk film berita, foto, dan salah satu wartawan radio Herbert Morrison juga melihat sendiri kejadian dari lapangan pendaratan dan menyiarkan beritanya keesokan harinya. Berbagai teori diajukan untuk menjelaskan penyebab penyalaan dan bahan bakar awal yang menyebabkan kebakaran berikutnya. Publisitas yang meluas seputar peristiwa tersebut sangat merusak kepercayaan publik terhadap kapal udara besar yang mengangkut penumpang dan menandakan berakhirnya era kapal udara secara tiba-tiba.
Kapal udara Hindenburg

Kapal udara LZ-129 Hindenburg merupakan pesawat terbesar yang pernah dibangun pada saat itu. Pesawat itu dinamakan menurut Presiden Jerman Paul von Hindenburg sebagaimana kebiasaan untuk menamakan semua kapal udara Jerman dengan nama lelaki. Kapal udara LZ-129 Hindenburg menggunakan rancangan terkini dengan menggunakan aluminium, berukuran sepanjang 245 meter, diameter 41 meter, dan mengandung 211.890 meter persegi gas hidrogen dalam 16 kampit atau sel. Kapal udara LZ-129 Hindenburg mempunyai daya angkut 112 ton, mempunyai empat mesin diesel berkekuatan 1100 tenaga kuda dengan kecepatan 135 kilometer per jam. Hindenburg mampu membawa 72 orang (50 orang jika menyeberangi Samudra Atlantik) dengan 61 awak kapal.
Kapal udara LZ-129 Hindenburg mempunyai bentuk yang licin dan menarik. Untuk mempertahankan bentuk yang aerodinamis, bagian penumpang terletak di dalam kantong udara dan bukan di luar. Hindenburg dilapisi dengan kain kapas yang disapu dengan campuran varnis selulus dan aluminium. Hindenburg dibangun oleh Luftschiffbau Zeppelin pada tahun 1935 dengan nilai £500.000. Kapal udara ini terbang buat kali pertamanya pada Maret 1936 dan mencapai catatan menyeberangi Samudra Atlantik sebanyak dua kali dalam masa lima hari, 19 jam, 51 menit pada bulan Juli 1936. Hindenburg seharusnya diisi dengan gas helium tetapi embargo militer Amerika Serikat terhadap helium memaksa Jerman menggunakan gas hidrogen yang mudah terbakar sebagai gas pengapung.
Sebab kebakaran

Sebab utama kebakaran itu tidak diketahui dengan tepat. Salah satu sumber ledakan mungkin disebabkan oleh percikan listrik statis yang terkumpul dari geseran dengan udara. Lapisan aluminium yang mudah terbakar ini mungkin terbakar, yang menyebabkan gas hidrogen yang mudah terbakar dilepaskan. Hidrogen terbakar tanpa warna, karenanya api yang menjulang mungkin menunjukkan api tersebut bukan disebabkan oleh hidrogen. Selain itu gas hidrogen di dalam Hindenburg pun telah dicampurkan dengan bau bawang putih agar dapat memberi tahukan kebocoran. Tidak ada siapapun yang selamat melaporkan bau bawang putih ketika penerbangan atau ketika percobaan pendaratan sebelum malapetaka tersebut. Sekiranya Amerika Serikat tidak mengenakan embargo militer kepada ekspor gas helium, api mungkin akan dapat dipadamkan lebih awal dan hanya menyebabkan kebocoran.
Terdapat beberapa kejadian kecelakaan kapal udara sebelum Hindenburg (semuanya tidak melibatkan Zeppelin) yang kebanyakan disebabkan oleh cuaca buruk. Bagaimanapun Zeppelin mempunyai catatan keselamatan yang menakjubkan. Sebagai contoh Graf Zeppelin telah terbang dengan selamat sejauh 1,6 juta km termasuk mengelilingi dunia. Pihak Jerman mengetahui bahaya hidrogen dan telah mengamalkan langkah-langkah keselamatan yang ketat sepanjang penerbangan dengan kapal udara Zeppelin, termasuk menyimpan semua pematik dan larangan merokok kecuali di dalam ruangan khusus. Perusahaan Zeppelin amat bangga bahwa tidak ada seorang penumpang pun yang pernah terluka atau tercedera ketika terbang dengan kapal udara mereka. Zeppelin pun dianggap aman.
Musibah Hindenburg ini mengubah segalanya. Kepercayaan publik hilang sepenuhnya apabila melihat gambaran televisi yang jelas dan mengejutkan serta diiringi dengan rekaman bunyi secara langsung. Disebabkan laporan yang begitu luas, pengangkutan Zeppelin terhenti. Peristiwa ini mengakhiri era kapal udara raksasa pembawa penumpang yang kaku .