stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pembunuhan Vladlen Tatarsky

| Pembunuhan Vladlen Tatarsky |
| --- | --- |
Bagian dari Invasi Rusia ke Ukraina
Rekaman kamera dari ledakan
Pembunuhan Vladlen Tatarsky (Rusia Eropa)Tampilkan peta Rusia EropaPembunuhan Vladlen Tatarsky (Saint Petersburg)Tampilkan peta Saint Petersburg
Lokasi: Universitetskaya Embankment 25, Street Food Bar №1 café, Sankt-Peterburg, Rusia
Koordinat: 59°56′12″N 30°17′12″E﻿ / ﻿59.93667°N 30.28667°E﻿ / 59.93667; 30.28667
Tanggal: 2 April 2023; 17 bulan lalu (2023-04-02)
Jenis serangan: Bom
Senjata: Alat peledak improvisasi
Korban tewas: 1
Korban luka: 42
Anggota pelaku: 1
Motif: Oposisi terhadap invasi Rusia ke Ukraina (dicurigai)
Dituduh: Darya Trepova
Pada 2 April 2023, sebuah pengeboman terjadi di kafe Street Food Bar №1 di Universitetskaya Embankment di Sankt-Peterburg, Rusia. Seorang blogger militer Rusia, Vladlen Tatarsky, dengan nama asli Maxim Fomin, tewas akibat ledakan tersebut dan 30 orang terluka, 24 orang di antaranya dirawat di rumah sakit, termasuk enam orang yang berada dalam kondisi kritis.
Komite Anti-terorisme Nasional Rusia (NAC) menuduh badan intelijen Ukraina dan pendukung Alexei Navalny berada di balik serangan tersebut, yang digaungkan oleh juru bicara Kremlin Dmitri Peskov yang menyebutnya sebagai "aksi teroris." Penasihat kepresidenan Ukraina, Mykhailo Podolyak, menyalahkan serangan tersebut sebagai "terorisme domestik" dan "perkelahian politik internal." Sementara itu, organisasi Navalny menuduh badan intelijen Rusia yang melancarkan serangan tersebut.
Latar belakang

Pada tahun 2022, sejumlah pengusaha Rusia ditemukan tewas dibunuh dalam keadaan misterius. Selain itu, Ukraina dituduh berada di balik serangan terhadap tokoh-tokoh pro-perang, seperti pembunuhan Darya Dugina.
Vladlen Tatarsky adalah seorang blogger militer Rusia yang berpengaruh dengan lebih dari 560.000 pengikut di Telegram. Sebelum kematiannya, ia mengkritik strategi Rusia dalam invasi Rusia ke Ukraina, tetapi ia juga merupakan pendukung setia invasi tersebut.
Kafe tempat ledakan terjadi adalah milik Yevgeny Prigozhin. Klub diskusi Cyber Z Front berkumpul di sana pada akhir pekan.
Ledakan

Menurut beberapa sumber, termasuk pihak berwenang Rusia, Vladlen Tatarsky ditawari sebuah patung oleh seorang wanita, yang diperkirakan kemudian meledak. Kekuatan bahan peledak di dalam patung tersebut dilaporkan lebih dari 200 gram setara dengan 200 ton TNT. Ledakan tersebut menyebabkan bagian depan kafe runtuh. Polisi dipanggil ke tempat kejadian pada pukul 18:13 waktu setempat.
Korban

Menurut Kementerian Kesehatan, satu orang (Tatarsky) meninggal dunia. Pada malam hari tanggal 2 April, jumlah korban luka-luka meningkat menjadi 30 orang. Dua puluh empat orang yang terluka dibawa ke institusi medis di Sankt-Peterburg dari kafe tersebut. Kondisi enam orang yang terluka dinilai serius.
Pelaku

Aparat penegak hukum mulai menyelidiki insiden tersebut.
Seorang warga Sankt-Peterburg, Darya Trepova (lahir 1997), dianggap sebagai tersangka oleh Komite Investigasi. Para penyelidik meyakini bahwa ia membawa sebuah kotak berisi patung Tatarsky ke kafe, yang di dalamnya terdapat alat peledak. Dia sebelumnya telah ditahan selama 10 hari, bersama dengan suaminya, setelah menghadiri unjuk rasa anti-perang melawan invasi Rusia ke Ukraina pada 24 Februari 2022 karena tampaknya mengabaikan perintah polisi untuk membubarkan diri. Para pejabat Rusia juga mengklaim bahwa ia adalah "pendukung aktif" pemimpin oposisi yang dipenjara, Alexei Navalny.
Keesokan harinya, pada pagi hari tanggal 3 April, Komite Investigasi mengumumkan bahwa dia telah ditahan setelah dimasukkan ke dalam daftar pencarian orang pada hari itu. Suami Trepova, Dmitry Rylov, mengatakan bahwa Trepova ditahan di apartemen temannya, Dmitry Kasintsev, yang juga ditahan, demikian menurut The Insider. Rylov, seorang anggota oposisi pinggiran Partai Libertarian Rusia, menyatakan bahwa "dia tidak akan pernah membunuh" dan bahwa dia yakin Trepova telah dijebak.
Dalam sebuah video yang dirilis oleh kementerian dalam negeri, Trepova mengaku membawa patung tersebut, tetapi laporan yang belum dikonfirmasi oleh media Rusia menyatakan bahwa ia telah mengatakan kepada para penyelidik bahwa ia telah dijebak dan tidak menyadari bahwa patung tersebut berisi bom.
Para pejabat Rusia mengatakan bahwa kemungkinan Trepova telah ditipu tidak dikesampingkan.
Rusia menuduh Ukraina mengorganisir serangan tersebut; Komite Anti-terorisme Nasional menuduh badan intelijen Ukraina dan para pendukung Alexei Navalny berada di balik serangan tersebut, yang juga digaungkan oleh juru bicara Kremlin, Dmitry Peskov, yang menyebutnya sebagai "aksi teroris". Penasihat presiden Ukraina Mykhailo Podolyak menyalahkan serangan tersebut pada "terorisme domestik" dan "pertarungan politik internal", sementara sekutu Navalny menolak tuduhan tersebut dan mengatakan bahwa kemungkinan besar badan intelijen Rusia berada di balik serangan tersebut.
Yevgeny Prigozhin, kepala Grup Wagner, memberikan penghormatan kepada Tatarsky dalam sebuah video setelah serangan tersebut. Dia juga mengatakan bahwa dia tidak akan menyalahkan pemerintah Ukraina atas serangan tersebut, dan malah mengatakan bahwa dia yakin ada sekelompok orang radikal.
Pada 4 April, Tentara Republik Nasional (NRA), yang sebelumnya mengaku berada di balik pembunuhan Darya Dugina pada Agustus 2022, mengaku bertanggung jawab atas serangan tersebut. NRA tidak memberikan bukti apa pun atas klaimnya.
Investigasi dan proses hukum

Komite Investigasi Rusia membuka kasus pidana di bawah pasal 105 KUHP Rusia yang mengkriminalisasi tindakan pembunuhan. Keesokan harinya, Komite Investigasi memutuskan untuk mengubah pasal tersebut menjadi pasal 205, yang mengkriminalisasi tindakan terorisme.
Pada 4 April, Trepova didakwa oleh Komite Investigasi di bawah hukum pidana dengan tuduhan "tindakan teroris yang dilakukan oleh kelompok terorganisir yang mengakibatkan kematian yang disengaja terhadap seseorang" dan "membawa bahan peledak secara ilegal yang dilakukan oleh kelompok terorganisir." Terorisme dapat dikenai hukuman penjara seumur hidup di Rusia, meskipun hal ini tak berlaku bagi perempuan. Oleh karena itu, Trepova terancam hukuman penjara hingga 20 tahun jika terbukti bersalah. Dia awalnya ditahan di tahanan dengan tanggal pembebasan 2 Juni, tetapi kemudian diperpanjang hingga 3 September.[butuh pemutakhiran] Trepova dibawa ke pengadilan pada 15 November dengan dakwaan melakukan serangan teroris, perdagangan ilegal alat peledak, dan pemalsuan dokumen.
Akibat

Vladimir Putin menganugerahkan Ordo Keberanian kepada Tatarsky secara anumerta.
Lihat pula

Daftar insiden teroris pada tahun 2023
Pembunuhan Darya Dugina
Dakwaan terhadap Donald Trump di New York
Pembunuhan Fernando Villavicencio
Eduardo Aranda

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Paraguayan soccer player. 2011
Informasi pribadi
Nama lengkap:  Eduardo Aranda
Tanggal lahir:  28 Januari 1985 (umur 39)
Tempat lahir:  Asunción, Paraguay
Posisi bermain:  Gelandang
Informasi klub
Klub saat ini:  JEF United Chiba
Nomor:  22
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2006 |  Rampla Juniors |   |   |
| 2007-2009 |  Liverpool Montevideo |   |   |
| 2009-2010 |  Nacional |   |   |
| 2010-2011 |  Defensor Sporting |   |   |
| 2011-2013 |  Olimpia |   |   |
| 2014 |  Vasco da Gama |   |   |
| 2015 |  Olimpia |   |   |
| 2016- |  JEF United Chiba |   |   |
Tim nasional
| 2012- |  Paraguay |  5 |  (0) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Eduardo Aranda (lahir 28 Januari 1985
) adalah pemain sepak bola asal Paraguay.
Statistik

| Paraguay> Tahun | Paraguay> Tampil | Paraguay> Gol |
| --- | --- | --- |
| 2012 | 1 | 0 |
2013: 0
2014: 0
| 2015 | 4 | 0 |
| Total | 5 | 0 |
Pranala luar

National Football Teams
| l b Skuad Paraguay  pada  Copa América 2015 (Peringkat Keempat) |
| --- | --- | --- |
|  1 Villar  2 Piris  3 M. Cáceres  4 P. Aguilar  5 B. Valdez  6 Molinas  7 Bobadilla  8 Barrios  9 Santa Cruz   10 González  11 Benítez  12 Silva  13 Samudio  14 da Silva  15 V. Cáceres  16 Aranda  17 Romero  18 N. Valdez  19 Balbuena  20 Martínez  21 Ortigoza  22 A. Aguilar  23 Ortiz  Pelatih: Díaz  |  1 Villar  2 Piris  3 M. Cáceres  4 P. Aguilar  5 B. Valdez  6 Molinas  7 Bobadilla  8 Barrios  9 Santa Cruz   10 González  11 Benítez  12 Silva  13 Samudio  14 da Silva  15 V. Cáceres  16 Aranda  17 Romero  18 N. Valdez  19 Balbuena  20 Martínez  21 Ortigoza  22 A. Aguilar  23 Ortiz  Pelatih: Díaz  |  |
Junkers Ju 87

| Ju 87 |
| --- | --- |

Ju 87Ds in October 1943
Jenis: Pesawat pengebom menukik
Pembuat: Junkers
Perancang: Hermann Pohlmann
Penerbangan perdana: 17 September 1935
Pengenalan: 1936
Dipensiunkan: 1945 (Luftwaffe)
Pengguna utama: Luftwaffe Regia Aeronautica Angkatan Udara Rumani Angkatan Udara Bulgaria
Jumlah: Sekitar 6.500 buah
Junkers Ju 87 atau Stuka (dari Sturzkampfflugzeug, "Pesawat pengebom menukik") adalah pembom tukik dan pesawat serang darat Jerman. Dirancang oleh Hermann Pohlmann, pertama kali terbang pada tahun 1935. Ju 87 membuat debut pertarungan pada tahun 1937 bersama Legiun Kondor Luftwaffe selama Perang Saudara Spanyol dan melayani pasukan blok Poros dalam Perang Dunia II.
Pesawat itu mudah dikenali dengan Sayap teluk terbalik dan Reraut pesawat terbang dan Roda pendaratan tetap. Pada ujung tombak dari kaki gigi utama yang dipasangi sirine meratap Jericho-Trompete (Terompet Jericho), menjadi simbol propaganda dari kekuatan udara Jerman dan kemenangan Blitzkrieg 1939-1942. Desain Stuka mencakup beberapa fitur inovatif, termasuk rem tukik tarik otomatis di bawah kedua sayap untuk memastikan bahwa pesawat pulih dari serangan tukik bahkan jika pilot pingsan dari tinggi g-forces.
Stuka dioperasikan dengan cukup sukses untuk dukungan udara dekat dan anti-pengiriman pada pecahnya Perang Dunia II. Ia mempelopori serangan udara saat invasi Polandia pada bulan September 1939. Stuka penting dalam penaklukan cepat Norwegia, Belanda, Belgia dan Prancis pada tahun 1940. Meskipun kokoh, akurat, dan sangat efektif terhadap target darat, Stuka rentan terhadap pesawat tempur kontemporer, seperti pengebom tukik lain dalam perang. Selama Pertempuran Britania kurangnya manuver, kecepatan angin dan persenjataan defensif berarti diperlukan pengawalan penempur berat untuk beroperasi secara efektif. Setelah Battle of Britain Stuka dioperasikan dengan lebih sukses dalam Kampanye Balkan, teater Afrika dan Mediterania dan tahap awal dari Front Timur di mana ia digunakan untuk dukungan darat umum, yang efektif berupa pesawat anti-tank dan peran anti-pengiriman. Setelah Luftwaffe kehilangan superioritas udara, Stuka menjadi sasaran empuk bagi pesawat tempur musuh di semua lini. Diproduksi sampai tahun 1944 karena kurangnya pengganti yang lebih baik. Pada akhir perang ground-attack versi Focke-Wulf Fw 190 telah menggantikan Stuka, tapi Stuka tetap dalam pelayanan sampai akhir perang.
Diperkirakan 6,500 Ju 87s dari semua versi dibuat antara tahun 1936 dan Agustus 1944.
Beberapa penerbang terkenal menerbangkan Ju 87. Oberst Hans-Ulrich Rudel adalah ace Stuka yang paling sukses dan prajurit yang menghiasi Jerman pada Perang Dunia Kedua.
Desain

Desainer utama Ju 87, Hermann Pohlmann, berpendapat bahwa setiap desain pembom tukik harus sederhana dan kuat. Hal ini menyebabkan banyak inovasi teknis, seperti undercarriage yang ditarik kembali yang dibuang demi salah satu fitur khas Stuka, undercarriage tetap dan "spatted". Pohlmann terus melanjutkan mengembangkan dan menambah ide-idenya dan orang-orang dari Dipl Ing Karl Plauth (Plauth tewas dalam kecelakaan terbang pada bulan November 1927), dan menghasilkan Ju A 48 yang menjalani pengujian pada 29 September 1928. Versi militer dari Ju A 48 ditunjuk sebagai Ju K 47.
Setelah Nazi berkuasa, desain diberikan prioritas. Meskipun kompetisi awal dari Henschel Hs 123, Reichsluftfahrtministerium (RLM, kementerian penerbangan Jerman) beralih ke desain Herman Pohlmann dari Junkers dan co-desainer K 47, Karl Plauth. Selama uji coba dengan K 47 pada tahun 1932, stabilisator vertikal ganda diperkenalkan untuk memberikan penembak belakang bidang yang lebih baik dari api. Yang utama, dan apa yang menjadi ciri paling khas dari Ju 87 adalah sayap camarnya yang berubah ganda. Setelah kematian Plauth, Pohlmann melanjutkan pengembangan pengebom tukik Junkers. The Ju A 48 pendaftaran D-ITOR, awalnya dilengkapi dengan mesin BMW 132, menghasilkan 450 kW (600 hp). Mesin itu juga dilengkapi dengan rem selam untuk pengujian menyelam. Pesawat ini diberi evaluasi yang baik dan "menunjukkan karakteristik terbang yang sangat baik".
Ernst Udet langsung menyukai konsep pengeboman selam setelah menerbangkan Curtiss F11C Goshawk. Ketika Walther Wever dan Robert Ritter von Greim diundang untuk menonton Udet melakukan penerbangan uji coba pada Mei 1934 di Jüterbog artileri, itu menimbulkan keraguan tentang kemampuan pengebom tukik. Udet mulai menyelam pada 1.000 m (3.300 kaki) dan melepaskan bom 1 kg (2,2 lb) pada 100 m (330 kaki), hampir pulih dan menarik diri dari penyelaman. Kepala Kantor Komando Luftwaffe Walther Wever, dan Menteri Luar Negeri untuk Penerbangan Erhard Milch, khawatir bahwa saraf dan keterampilan tingkat tinggi seperti itu tidak dapat diharapkan dari "rata-rata pilot" di Luftwaffe. pengembangan berlanjut di Junkers. [3] "Kisah cinta yang berkembang" Udet dengan pengebom tukik mendorongnya ke garis depan perkembangan penerbangan Jerman. Udet pergi sejauh ini untuk menganjurkan bahwa semua pengebom menengah harus memiliki kemampuan menyelam-pemboman, yang pada awalnya mengutuk satu-satunya, strategi pembom berat strategis yang didedikasikan untuk memasuki layanan garis depan Jerman selama tahun-tahun perang - lebar sayap 30 meter Dia 177A - untuk memiliki desain airframe (karena Udet memeriksa rincian desainnya pada bulan November 1937) yang dapat melakukan misi-misi penyelaman selam "sudut menengah", sampai Reichsmarschall Hermann Göring membebaskan He 177A, satu-satunya pembom berat operasional Jerman, pada bulan September 1942 dari diberi tugas seperti profil misi yang tidak cocok untuk airfra yang besar.
Merancang Desain

Meskipun terpilih, desainnya masih kurang dan sering mengundang kritik dari Wolfram von Richthofen. Pengujian prototipe V4 (A Ju 87 A-0) pada awal 1937 mengungkapkan beberapa masalah. Ju 87 bisa lepas landas dalam 250 m (820 kaki) dan naik ke 1,875 m (6.152 kaki) dalam delapan menit dengan beban bom 250 kg (550 lb), dan kecepatan jelajahnya adalah 250 km / jam (160 mph). Richthofen mendorong untuk mesin yang lebih kuat. Menurut pilot uji, Heinkel He 50 memiliki tingkat akselerasi yang lebih baik, dan bisa memanjat jauh dari daerah target jauh lebih cepat, menghindari pertahanan darat dan udara musuh. Richthofen menyatakan bahwa kecepatan maksimum di bawah 350 km / jam (220 mph) tidak dapat diterima karena alasan tersebut. Pilot juga mengeluhkan bahwa instrumen navigasi dan powerplant dicampur bersama, dan tidak mudah dibaca, terutama dalam pertempuran. Meskipun demikian, pilot memuji kualitas penanganan pesawat dan badan pesawat yang kuat.
Masalah-masalah ini harus diselesaikan dengan menginstal Daimler-Benz DB 600 engine, tetapi keterlambatan dalam pembangunan memaksa pemasangan mesin V-12 terbalik Jumo 210 D. Pengujian penerbangan dimulai pada 14 Agustus 1936. Pengujian dan kemajuan selanjutnya gagal memenuhi harapan Richthofen, meskipun kecepatan mesin ditingkatkan menjadi 280 km / jam (170 mph) di permukaan tanah dan 290 km / jam (180 mph) di 1.250 m (4.100 ft), sambil mempertahankan kemampuan penanganannya yang baik.
Prosedur Menukik

Prosedur menyelam Ju 87
Terbang dengan ketinggian 4.600 m (15.100 kaki), pilot menemukan sasarannya melalui jendela pengeboman di lantai kokpit. Pilot memindahkan tuas tukik ke belakang, membatasi "lemparan" dari kolom kontrol. Rem selam diaktifkan secara otomatis, pilot mengatur tab trim, mengurangi throttle dan menutup flap pendingin. Pesawat itu kemudian berguling 180 °, secara otomatis menarik pesawat ke menukik. Tab merah menonjol dari permukaan atas sayap sebagai indikator visual untuk pilot yang, jika terjadi black-out yang dipicu oleh g, sistem pemulihan penyelaman otomatis akan diaktifkan. Stuka menukik di sudut 60-90 °, menahan kecepatan konstan 500-600 km / jam (350-370 mph) karena penyebaran menukik-rem, yang meningkatkan akurasi tujuan Ju 87.
Ketika pesawat cukup dekat dengan target, lampu pada altimeter kontak datang untuk menunjukkan titik pelepasan bom, biasanya pada ketinggian minimum 450 m (1.480 kaki). Pilot melepaskan bom dan memulai mekanisme penarikan otomatis dengan menekan tombol pada kolom kontrol. Sebuah kruk berbentuk U panjang yang terletak di bawah badan pesawat mengayunkan bom keluar dari jalan baling-baling, dan pesawat secara otomatis memulai penarikan 6g. Begitu hidung berada di atas cakrawala, rem tukik ditarik kembali, throttle dibuka, dan baling-baling dipasang untuk mendaki. Pilot mendapatkan kembali kendali dan melanjutkan penerbangan normal. Penutup pendingin harus dibuka kembali dengan cepat untuk mencegah pemanasan berlebih. Penarikan otomatis tidak disukai oleh semua pilot. Helmut Mahlke kemudian mengatakan bahwa dia dan unitnya memutus sistem karena memungkinkan musuh memprediksi pola dan tinggi pemulihan Ju 87, membuatnya lebih mudah bagi pertahanan darat untuk menabrak pesawat.
Stres fisik pada awak pesawat sangat parah. Manusia yang dikenai lebih dari 5g dalam posisi duduk akan mengalami gangguan penglihatan dalam bentuk kerudung abu-abu yang dikenal oleh pilot Stuka sebagai "melihat bintang". Mereka kehilangan penglihatan sambil tetap sadar; setelah lima detik, mereka pingsan. Para pilot Ju 87 mengalami gangguan penglihatan sebagian besar selama "pull-up" dari menukik.
Eric "Winkle" Brown RN, seorang pilot uji Inggris dan Pejabat Komandan RAF Penerbangan No. 1426 (pesawat musuh yang tertangkap Penerbangan), menguji Ju 87 di RAE Farnborough. Dia mengatakan tentang Stuka, "Saya telah menerbangkan banyak pengebom tukik dan itu satu-satunya yang dapat Anda selami benar-benar secara vertikal. Kadang-kadang dengan pengebom menukik ... penyelaman maksimum biasanya dalam urutan 60 derajat .. Ketika menerbangkan Stuka, karena semuanya otomatis, Anda benar-benar terbang vertikal ... Stuka berada di kelasnya sendiri."
Pranala luar

Test flight and combat debut of the "Kanonenvogel" - wartime video di YouTube
| l b Pesawat Junkers |
| --- | --- |
Buatan pabrik:  J 1  J 2  J 3  J 4  J 5  J 6  J 7  J 8  J 9  J 10  J 11  J 12  F 13  J 15  K 16  K 17  J 18  T 19  A 20  H 21 / J 21 / T 21  J 22  T 23  G 23  F 24 / G 24  A 25  T 26  T 27  J 28  T 29  K 30  G 31  A 32  W 33  W 34  A 35  S 36  K 37  G 38  K 39  K 47  A 48  A 50  K 51  K 53 
Idflieg:  CL.I  D.I  E.I  J.I 
RLM:  Ju 46  Ju 49  Ju 52  Ju 60  Ju 85  Ju 86  Ju 87  Ju 88  Ju 89  Ju 90  Ju 160  Ju 187  Ju 188  Ju 248  Ju 252  Ju 268  Ju 287  Ju 288  Ju 290  Ju 322  Ju 352  Ju 388  Ju 390  Ju 488  Ju 635 
"EF" (eksperimental):  EF 61  EF 126  EF 127  EF 128  EF 131  EF 132  EF 140  EF 150 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Republik Ceko
Pengambau Hulu, Haruyan, Hulu Sungai Tengah

| Pengambau Hulu |
| --- | --- |
Desa
Kantor desa Pengambau Hulu
Negara:  Indonesia
Provinsi: Kalimantan Selatan
Kabupaten: Hulu Sungai Tengah
Kecamatan: Haruyan
Kode pos: 71363
Kode Kemendagri: 63.07.01.2008 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Pengambau Hulu adalah salah satu desa di wilayah Kecamatan Haruyan, Kabupaten Hulu Sungai Tengah, Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Haruyan, Kabupaten Hulu Sungai Tengah, Kalimantan Selatan |
| --- | --- |
Desa:  Andang  Barikin  Batu Panggung  Hapulang  Haruyan  Haruyan Seberang  Lok Buntar  Mangunang  Mangunang Seberang  Pandanu  Panggung  Pengambau Hilir Dalam  Pengambau Hilir Luar  Pengambau Hulu  Sungai Harang  Tabat Padang  Teluk Mesjid
Jocko Sims

| Jocko Sims |
| --- | --- |
Sims pada WonderCon 2016
Lahir: 20 Februari 1981 (umur 43) Houston, Texas, Amerika Serikat
Kebangsaan: Amerika Serikat
Pendidikan: School of Theater, Film, and Television - UCLA
Pekerjaan: Pemeran, sutradara, produser
Tahun aktif: 2003 –sekarang
Televisi: Crash Masters of Sex New Amsterdam The Last Ship

   
Jocko Sims (lahir 20 Februari 1981
) adalah pemeran Amerika Serikat yang paling dikenal untuk perannya sebagai Anthony Adams dalam Crash dan kemudian berperan sebagai Carlton Burk dalam seri The Last Ship. Pada acara NBC TV New Amsterdam, ia memerankan Dr. Floyd Reynolds.
Karir > Peran film

Pada tahun 2005, ia tampil sebagai Julius dalam Jarhead.
Pranala luar

Jocko Sims di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Giacomo di Evangelista Belluzzi

| Giacomo di Evangelista Belluzzi |
| --- | --- |
 
Wali Kapten San Marino
Masa jabatan 1 April 1560 – 1 Oktober 1560 Menjabat bersama Vincenzo di Marino di Andrea
 
Informasi pribadi
Kebangsaan: San Marino


Sunting kotak info • L • B
 
Giacomo di Evangelista Belluzzi adalah seorang politikus San Marino yang pernah menjabat sebagai Wali Kapten, yaitu salah satu dari dua kepala negara Republik San Marino yang dipilih setiap enam bulan. Ia menjabat dari tanggal 1 April 1560 hingga 1 Oktober 1560 bersama dengan Vincenzo di Marino di Andrea.
Takuya Takei

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Informasi pribadi
Nama lengkap:  Takuya Takei
Tanggal lahir:  25 Januari 1986 (umur 38)
Tempat lahir:  Prefektur Tochigi, Jepang
Posisi bermain:  Gelandang
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2008-2013 |  Gamba Osaka |   |   |
| 2014-2015 |  Vegalta Sendai |   |   |
| 2016- |  Matsumoto Yamaga FC |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Takuya Takei (lahir 25 Januari 1986
) adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier

Takuya Takei pernah bermain untuk Gamba Osaka, Vegalta Sendai dan Matsumoto Yamaga FC.
Pranala luar

(Jepang) Profil dan statistik di situs web resmi J. League Data Site
Pengambilalihan kota Danzig oleh Ordo Teutonik

Kota Danzig (Gdańsk) direbut oleh Negara Ordo Teutonik pada tanggal 13 November 1308 dan memicu ketegangan di antara Polandia dengan Ordo Teutonik. Pada awalnya Ksatria Teutonik merupakan sekutu Polandia dan mereka bersama-sama berupaya mengambilalih kota Danzig dari Markgrafschaft Brandenburg. Namun, muncul sengketa antara Ordo Teutonik dengan Raja Polandia terkait dengan siapa yang akan menguasai kota Danzig, sehingga para ksatria membunuh sejumlah warga di dalam kota dan lalu merebut kota tersebut. Maka dari itu, peristiwa ini juga disebut pembantaian Gdańsk (rzeź Gdańska). Setelah kota tersebut diambilalih, Ordo Teutonik merebut seluruh wilayah Pomerelia dan membeli hak atas wilayah Pomerelia dan Danzig dari Brandenburg seperti yang diatur oleh Perjanjian Soldin (1309). Konflik melawan Polandia sempat didamaikan oleh Perjanjian Kalisz (1343). Kota Danzig pada akhirnya dikembalikan kepada Polandia seperti yang diatur oleh Perdamaian Toruń pada tahun 1466.
Catatan kaki

↑  Society and culture: Poland in Europe: studies in social and cultural history: Poland at the 18-th International Congress of Historical Sciences in Montreal
Maria Bogucka Advancement of Sciences - Education "UN-O", 1995, hlm. 10 "Such events as the Gdańsk slaughter of 1308"
↑  The New Encyclopædia Britannica, Volumen 25 Encyclopædia Britannica, inc
Encyclopædia Britannica, 2003, hlm. 941 "The massacre the Knights perpetrated in Gdańsk in 1308 entered Polish folklore".