stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Soko, Tuban
Tempat Wisata

Agro Park Klumpit
Kolam Renang Soko Water Sport (SWS)
| l b Kecamatan Soko, Kabupaten Tuban, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Bangunrejo  Cekalang  Glagahsari  Gununganyar  Jati  Jegulo  Kendalrejo  Kenongosari  Klumpit  Menilo  Mentoro  Mojoagung  Nguruan  Pandanagung  Pandanwangi  Prambon Tergayang  Rahayu  Sandingrowo  Simo  Sokosari  Sumurcinde  Tluwe  Wadung 
| l b Kabupaten Tuban, Jawa Timur |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Aditya Halindra Faridzky  Wakil Bupati: Riyadi  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Bancar  Bangilan  Grabagan  Jatirogo  Jenu  Kenduruan  Kerek  Merakurak  Montong  Palang  Parengan  Plumpang  Rengel  Semanding  Senori  Singgahan  Soko  Tambakboyo  Tuban  Widang  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Tuban
Daftar Presiden Zambia
Presiden Zambia (1964–Sekarang)

| No>  | Portrait | Name (Birth–Death) | Term of office | Term of office | Political party |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Kenneth Kaunda (1924–2021) | 24 October 1964 | 2 November 1991 | UNIP |
| 2 |  | Frederick Chiluba (1943–2011) | 2 November 1991 | 2 January 2002 | MMD |
| 3 |  | Levy Mwanawasa (1948–2008) | 2 January 2002 | 19 August 2008 | MMD |
| 4 |  | Rupiah Banda (born 1937) | 19 August 2008 | 23 September 2011 | MMD |
| 5 |  | Michael Sata (1937–2014) | 23 September 2011 | 28 October 2014 | PF |
| 6 |  | Guy Scott (born 1944) | 28 October 2014 | 25 January 2015 | PF |
| 7 |  | Edgar Lungu (born 1956) | 25 January 2015 | 9 March 2015 | PF |
| 8 |  | Ngosa Simbyakula (1954–) | 9 March 2015 | 29 March 2015 | Independent |
| (7) |  | Edgar Lungu (born 1956) | 29 March 2015 | 24 August 2021 | PF |
| 9 |  | Hakainde Hichilema (born 1962) | 24 August 2021 | Incumbent | UPND |
Afiliasi

UNIP - Partai Kemerdekaan Nasional Serikat
MMD - Gerakan Demokrasi Multi-Partai
PF - Barisan Patriotik
Pranala luar

World Statesmen - Zambia
Michael Sata Named Zambia's New President Diarsipkan 2011-09-26 di Wayback Machine.
Museum Frans Hals

| --- | --- |
Gerbang masuk bekas Oudemannenhuis yang telah menjadi tempat Museum Frans Hals sejak 1913.
Lua error in Modul:Mapframe at line 384: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value).
Didirikan: 1862 (1862)
Lokasi: Groot Heiligland 62 Haarlem, Belanda
Koordinat: {{WikidataCoord}} – missing coordinate data
Jenis: Museum seni
Direktur: Lidewij de Koekkoek
Kurator: Christi Klinkert (seni kuno), Maaike Rikhof (seni modern), Manique Hendricks (seni kontemporer)
Situs web: franshalsmuseum.nl/en/
Museum Frans Hals (dahulu bernama Stedelijk Museum van Haarlem) adalah museum di kota Haarlem, Belanda Utara, yang didirikan pada tahun 1862, dikenal sebagai Museum Seni Haarlem. Koleksinya didasarkan pada koleksi kota itu sendiri yang kaya, yang dibangun sejak abad ke-16 dan seterusnya. Museum ini memiliki ratusan lukisan, termasuk lebih dari selusin lukisan karya Frans Hals, yang menjadi asal muasal nama museum ini. Museum Frans Hals memiliki dua lokasi bersejarah di pusat kota Haarlem: lokasi utama di Groot Heiligland dan Lokasi Hal di Grote Markt, yang terdiri dari Vleeshal abad ke-17 dan Verweyhal abad ke-19 yang berdekatan. Di Groot Heiligland terdapat Oudemannenhuis abad ke-17 dengan kamar-kamar bupati. Di sana terdapat lukisan-lukisan terkenal karya Frans Hals dan seni kuno, modern, dan kontemporer lainnya, serta kafe museum. Lokasi Hal secara teratur menyelenggarakan pameran seni modern dan kontemporer.
Lihat pula

Pride and Joy: Children's Portraits in The Netherlands 1500-1700 pameran seni oleh Museum Frans Hals pada tahun 2000
Daftar lukisan karya Frans Hals
Pranala luar

Situs web resmi
De Hallen Haarlem Diarsipkan 2018-02-08 di Wayback Machine.
Frans Hals Museum di Google Arts & Culture
Media tentang Museum Frans Hals di Wikimedia Commons
Lokomotif listrik ESS 3200

Lokomotif listrik ESS 3200 (nomor model Werkspoor-Heemaf 3200) adalah lokomotif listrik produksi pabrik Werkspoor yang pernah melayani jalur Batavia (Jakarta) hingga ke Buitenzorg (Bogor). Lokomotif ini dijuluki Si Bon-Bon karena berbentuk kotak dengan warna yang menarik menyerupai coklat Bonbon. Batch pertama dari lokomotif ini diproduksi pada tahun 1925, dengan jumlah 2 unit lokomotif bernomor WH 3201-3202. Kemudian diproduksi kembali batch kedua pada tahun 1927, dengan jumlah 4 buah lokomotif bernomor WH 3203-3206. Lokomotif ini berdinas semenjak era Elektrische Staatsspoorwegen (ESS) hingga era Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) pertengahan 1970-an.
Sejarah

Elektrifikasi jaringan rel di Indonesia telah dibangun sejak tahun 1923, dan pertama kali dioperasikan pada 1925 di jalur Tandjong Priok–Meester Cornelis dengan listrik aliran atas (LAA) bertegangan 1500 V DC. Sarana, prasarana, maupun operasional kereta-kereta listrik di Batavia pada saat itu ditangani oleh perusahaan Elektrische Staatsspoorwegen (ESS), yang merupakan bagian dari perusahaan Staatsspoorwegen (SS). Selain lokomotif listrik seri 3200, ESS juga memesan beberapa jenis lokomotif listrik lain, seperti seri 3000 buatan Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), seri 3100 buatan Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), seri 3300 buatan Borsig, bahkan seri 4000 yang merupakan sebuah lokomotif bertenaga baterai 360 V DC buatan Werkspoor.
Pada awalnya, lokomotif listrik ini hanya melayani dinasan kereta dengan rute Tandjong Priok–Meester Cornelis saja. Namun saat elektrifikasi dilanjutkan hingga ke daerah Depok dan Buitenzorg pada tahun 1930, ESS 3200 pun akhirnya juga didinaskan di rute ini.
Saat masa Pendudukan Jepang atas Hindia Belanda, semua seri dari lokomotif listrik yang ada mengalami perubahan sistem penomoran. Perubahan sistem penomoran ini adalah dengan menghapus angka pertama dari nomor semua seri lokomotif, dan hanya menyisakan 3 angka terakhir saja. Seperti contohnya seri '3202' yang berubah menjadi seri '202'.
Lokomotif seri ini masih terus beroperasi menarik rangkaian KA penumpang lokal hingga pertengahan 1970-an. Dengan usianya yang telah mencapai setengah abad, lokomotif-lokomotif ini dipandang tidak lagi memadai dan digantikan dengan rangkaian Kereta Rel Listrik (KRL) Rheostatik baru buatan Jepang pada tahun 1976. Sebagai akibatnya, lokomotif-lokomotif ini tidak dioperasionalkan lagi dan akhirnya dirucat.
Preservasi

Dari keenam unit seri 3200, hanya tersisa satu unit yang selamat dari perucatan, yaitu ESS 3202 yang ditemukan teronggok di dalam kebun Balai Yasa Manggarai. Atas inisiatif dari organisasi pecinta kereta api Indonesian Railway Preservation Society (IRPS), lokomotif listrik ESS 3202 ini pun kemudian direstorasi dan dipreservasi oleh PT Kereta Api (Persero).
Lokomotif ini menjalani 2 kali tahap restorasi. Proses restorasi pertama dapat diselesaikan pada 29 Juli 2007 dengan hanya memperbaiki kondisi tampilan body tanpa memperbaiki mesin maupun sistem kelistrikannya. Unit restorasi lokomotif ini diberi warna abu-abu, sesuai dengan warnanya saat pertama kali ditemukan di kebun Balai Yasa Manggarai dan diberi nomor unit 3201.
Pada 14 April 2009, ESS 3202 dipindahkan dari Balai Yasa Manggarai ke Stasiun Tanjung Priuk. Pemindahan lokomotif ini ditujukan untuk dipajang sebagai tampilan aset bersejarah saat peresmian Stasiun Tanjung Priuk oleh Presiden Republik Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono pada 28 April 2009.
Pada 2 September 2009, ESS 3202 dibawa kembali ke Balai Yasa Manggarai dari Stasiun Tanjung Priuk untuk menjalani tahap restorasi kedua. Tahap restorasi ini berencana untuk menghidupkan kembali mesin dan sistem kelistrikannya sehingga lokomotif ini dapat kembali hidup. ESS 3202 akhirnya diujicobakan pada 18 Juli 2013 ke Stasiun Depok dengan mesin dan pantograf diambil dari unit KRL Rheostatik yang ada di dalam Balai Yasa Manggarai. Tidak lama kemudian, warna lokomotif ini diganti lagi menjadi warna biru, dengan alasan mengacu kepada warna sebuah brosur dari pabrik Heemaf Hengelo yang mempromosikan lokomotif ini.
Saat ini, lokomotif listrik ESS 3202 disimpan di dalam Balai Yasa Manggarai. Namun, lokomotif ini sangat jarang dikeluarkan dari Balai Yasa Manggarai karena memiliki masalah pada girboks yang sudah tua dan tidak bisa diganti dengan yang baru akibat regulasi Barang Cagar Budaya.
Insiden

Pada 20 September 1968, terjadi sebuah tabrakan antara rangkaian KA penumpang bernomor 406 tujuan Stasiun Bogor yang ditarik oleh lokomotif listrik seri 3201 dengan rangkaian KA penumpang bernomor 309 tujuan Stasiun Jakarta Kota yang ditarik oleh Lokomotif BB201 11, peristiwa ini pun dikenal sebagai tabrakan kereta api Ratujaya 1968. Peristiwa tabrakan yang menewaskan 46 korban jiwa ini terjadi pada hari Jumat pagi, yang berlokasi di daerah Ratujaya, petak antara Stasiun Depok dengan Stasiun Citayam. Akibat kejadian ini, kedua lokomotif; pun rusak berat, serta 3 unit kereta penumpang hancur. Seri 3201 sendiri pun langsung afkir setelah mengalami kejadian ini, dan berakhir dirucat.
Galeri

ESS 3202 di Stasiun Jakarta Kota, 17 Agustus 2022.
ESS 3202 di Stasiun Tanjung Priuk, 27 Mei 2009.
Sebuah lokomotif dari seri ESS 3200 berdinas di jalur Batavia–Buitenzorg, sekitar 1931.
ESS 3201 saat masih di pabrik Werkspoor, Belanda.
ESS 3203 di Tandjong Priok, sekitar 1929.
Brosur Heemaf Hengelo yang mempromosikan lokomotif ESS 3200.
Mesin ESS 3202 yang diambil dari KRL Rheostatik.
Bekas roda lokomotif ESS 3200 yang dipajang di dalam area Balai Yasa Manggarai.
Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi Heritage PT Kereta Api Indonesia (Persero)
(Indonesia) Situs resmi Indonesian Railways Preservation Society
(Indonesia) Sejarah Panjang Lokomotif Listrik Terakhir Indonesia
| l b Daftar lokomotif di Indonesia |
| --- | --- |
Lokomotif uap:  B 10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  50  51  52  53  BB 7  8  10  C 7  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  50  51  52  53  54  CC 10  50  D 10  11  13  14  15  16  17  18  50  51  52  DD 50  51  52  E10  F10  DSM 22  28  38  48  55  NIS 1–2  151–160  107  SS 200T/300T  TC10  TD10 
Diesel elektrik:  A20001 Gajah Mada  B200 (Moyse)  BB 200  201  202  203  204  Bima Kunting II–III  CC 200  201  202  203  204  205  206  207 (eks-DF4) 
Diesel hidraulik:  B B301  C 300  301  D 300  301  BB 300  301  302  303  304  305  306  CC 300  Kebo Kuning  DD5512 
Diesel mekanik:  Bima Kunting I  Pelita 1 
Lokomotif listrik:  ESS 3000  3100  3200  3300  4000 
Lokomotif hibrida: MMT-M-270-BDE (Freeport)
Karanganom, Karangbinangun, Lamongan

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Karanganom.
Karanganom adalah desa yang berada di kecamatan Karangbinangun, Kabupaten Lamongan, Jawa Timur, Indonesia. Desa ini memiliki industri rumah tangga yang bergerak dalam pembuatan songkok dan pembuatan jala ikan.
Geografi > Perbatasan

| --- | --- |
Utara: Desa Mayong
Timur: Desa Somowinangun
Selatan: Desa Somowinangun
Barat: Desa Sukorejo
Geografi > Dusun

Karanganom Kulon
Karanganom Wetan
Pranala luar

| l b Kecamatan Karangbinangun, Kabupaten Lamongan, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Banjarejo  Banyuurip  Baranggayam  Blawi  Bogobabadan  Gawerejo  Karanganom  Karangbinangun  Ketapangtelu  Kuro  Mayong  Palangan  Pendowolimo  Priyoso  Putatbangah  Sambopinggir  Somowinangun  Sukorejo  Waruk  Watangpanjang  Windu
The Burial (film)

| The Burial |
| --- | --- |
Berkas:Burial 2023 poster.jpgPoster rilis
Sutradara: Maggie Betts
Produser:  Bobby Shriver  Jenette Kahn  Adam Richman  Jamie Foxx  Datari Turner  Celine Rattray  Trudie Styler 
Skenario:  Doug Wright  Maggie Betts 
Cerita: Doug Wright
Berdasarkan: "The Burial" oleh Jonathan Harr
Pemeran:  Jamie Foxx  Tommy Lee Jones  Jurnee Smollett  Alan Ruck  Mamoudou Athie  Pamela Reed  Bill Camp 
Penata musik: Michael Abels
Sinematografer: Maryse Alberti
Penyunting:  Lee Percy  Jay Cassidy 
Perusahaan produksi:  Amazon MGM Studios  Double Nickel Entertainment  Foxxhole Productions  Maven Screen Media  Bobby Shriver Productions 
Distributor: Amazon Prime Video
Tanggal rilis:  11 September 2023 (2023-09-11) (TIFF)  6 Oktober 2023 (2023-10-06) (Amerika Serikat)    
Durasi: 126 minutes
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Anggaran: $32.5 juta
The Burial adalah sebuah film drama hukum Amerika Serikat tahun 2023 yang disutradarai oleh Maggie Betts yang juga berperan menjadi penulis skenario bersama Doug Wright. Film tersebut diadaptasi dari kisah nyata tentang gugatan yang diajukan oleh pengacara Willie E. Gary dan kliennya Jeremiah Joseph O'Keefe terhadap perusahaan pemakaman Loewen. Kisah nyata ini sebelumnya telah didokumentasikan dalam artikel New Yorker pada tahun 1999 dengan judul yang sama dan ditulis oleh Jonathan Harr.
Film tersebut menceritakan tentang seorang pengacara yang membantu pemilik rumah duka untuk menyelamatkan bisnis keluarganya dan melawan perusahaan besar. Film tersebut menampilkan Lee Jones, Jurnee Smollett, Mamoudou Athie, Bill Camp, Missick Dorian, Pamela Buluh, Amanda Warren, Jim Klock, Alan Ruck, Billy Slaughter, dan Lance E. Nichols. Film tersebut tayang di platform Prime Video pada 13 Oktober 2023.
Sinopsis

Film tersebut berawal dari kegagalan kesepakatan jabat tangan yang mengecewakan pemilik rumah duka, Jeremiah O'Keefe (Tommy Lee Jones). Dia mengalami situasi kecurangan ini karena ditipu oleh sebuah konglomerat rumah duka besar. Dalam usahanya untuk melindungi nyawanya dan bisnis keluarganya, O'Keefe memutuskan untuk mencari bantuan seorang pengacara karismatik dan ahli berbicara yaitu Willie E. Gary (Jamie Foxx). Jeremiah O'Keefe dan Willie E. Gary kemudian bekerja sama untuk memenangkan kasus ini.
Mereka berusaha untuk menjelajahi kasus ini yang penuh kontroversi dengan membongkar jaringan yang rumit terkait masalah ras, kekuasaan, dan penindasan yang memaksa semua orang untuk merenungkan prasangka-prasangka mereka. Kasus ini membuat mereka menjadi dekat dan membangun hubungan persahabatan meskipun ras dan warna kulit mereka berbeda.
Pranala luar

The Burial di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Dini Inayati

| Dini Inayati |
| --- | --- |

  
Anggota DPRD Kota Semarang
Petahana
Mulai menjabat  14 Agustus 2024
Presiden: Joko Widodo   Prabowo Subianto
Ketua DPRD: Kadar Lusman
 
Informasi pribadi
Lahir: 16 Desember 1980 (umur 44) Banyumas, Indonesia
Partai politik:  Partai Keadilan Sejahtera
Suami/istri: Muhamad Shohi S.HI
Anak: 3
Almamater: Universitas Diponegoro
Situs web: mbak-dini.blogspot.com


Sunting kotak info • L • B
 
Dini Inayati lahir di Purwokerto (lahir 16 Desember 1980
) adalah aktivis perempuan, politisi Indonesia dari Partai Keadilan Sejahtera (PKS) dan Juga Anggota Dewan Perempuan DPRD Kota Semarang.  Dini Inayati Resmi dilantik menjadi anggota  DPRD Kota Semarang 2024-2029 pada tanggal 14 Agustus 2024.
Dini terpilih dari PKS mewakili Daerah Pemilihan (Dapil)  Kota Semarang III yang meliputi Kecamatan Tembalang dan Kecamatan Candisari.  Dini Inayati saat ini menjabat sebagai anggota Komisi C  DPRD Kota Semarang. Selain itu Dini juga menjadi anggota Badan Pembentukan Perda (Bapemperda) DPRD Kota Semarang.
Dini Inayati memiliki latar belakang panjang sebagai aktivis perempuan. Sebelum menjadi anggota dewan, Dini aktif di LSM PATTIRO Semarang dan pernah menjadi Direktur Pattiro Semarang selama 2 periode  yaitu 2010-2013 dan 2013-2016. Sebagai perwakilan Pattiro Semarang, Dini Inayati bekerja sama dengan Pemkot Semarang dan ICW dalam hal Komitmen Pencegahan Korupsi di lingkungan Pemkot Semarang bersama Walikota Semarang dan ICW.
Kehiduapan awal

Dini Inayati lahir dari keluarga yang agamis, Tinggal dengan kultur muhammadiyah menjadi  bekal Dini dalam keseharian. Pasca Lulus SMAN 1 Purwokerto, Dini pernah menjadi Mahasiswa Jurusan Biologi Universitas Jenderal Soedirman (UNSOED) selama 2 (dua) semester, sebelum ia resmi menyandang status Mahasiswa Universitas Diponegoro (UNDIP) Semarang.
Dini menikah dengan Muhammad Shohi S.HI putra dari Kyai Haji Karomi. Mbah KH. Karomi sendiri merupakan sesepuh Nahdlatul Ulama (NU) dari Kelurahan Rowosari Kecamatan Tembalang Kota Semarang. Dari pernikahan tersebut,  Dini sudah dikaruniai 3 (tiga) orang anak.
Aktivis Perempuan Kota Semarang

Jiwa aktivis Dini Inayati sudah muncul dari SMA yang kemudian diaktualisasikan kembali saat Dini Menjadi Mahasiswa Teknik Lingkungan UNDIP. Saat menjadi mahasiswa undip, Dini Inayati Didapuk menjadi ketua Himpunan Mahasiswa Teknik Lingkungan Undip yang Pertama. Dini juga aktif diberbagai organisasi baik intra kampus maupun ekstra kampus diantaranya KAMMI Daerah Semarang, Senat Mahasiswa Fakultas Teknik dan Senat Mahasiswa Universitas Diponegoro. Dalam struktur partai, Dini menjabat sebagai Anggota Badan Pemenangan Pemilu DPW PKS Jawa Tengah (2020 - 2025) .
Saat masih di PATTIRO, Dini Inayati merupakan aktivis perempuan yang sering mendalami isu- isu kebijakan publik, khususnya tentang  anggaran keuangan Pemerintah Daerah.
Saat marak isu gangster di Semarang, Dini juga terlibat aktif dalam Rapat Kordinasi bersama polrestabes Kota Semarang dan Pemerintah Kota Semarang dan memberikan solusi kongkrit atas masalah yang terjadi.
Riwayat Pendidikan

SMA N1 Purwokerto (1995 - 1998)
S1 Teknik Lingkungan Universitas Diponegoro Semarang (1999-2004)
Riwayat Pekerjaan Jabatan

Anggota Komisi C Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota Semarang periode 2024-2029.
Anggota Badan Pembentukan Perda (Bapemperda) DPRD Kota Semarang periode 2024-2029.
Riwayat Organisasi

Ketua Senat Mahasiswa Universitas Diponegoro (2002-2003)
Direktur LSM PATTIRO (2010—2013)
Direktur LSM PATTIRO (2013—2016)
Anggota Bappilu DPW PKS Jawa Tengah (20—2011)
Sosial Media

Dini Inayati di X
Blog Dini Inayati
Facebook Dini Inayati
Youtube Dini Inayati
Instagram Dini Inayati
Prasasti Muara Cianten

| Prasasti Muara Cianten |
| --- | --- |
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya

 Cagar budaya Indonesia
Peringkat: Nasional
Kategori: Benda
Lokasi keberadaan: Cibungbulang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat
Koordinat: 6°31′23″S 106°41′28″E﻿ / ﻿6.5231°S 106.6912°E﻿ / -6.5231; 106.6912
Prasasti Muara Cianten

Prasasti Muara Cianten atau Prasasti Pasir Muara adalah salah satu prasasti peninggalan Kerajaan Tarumanagara.
Lokasi

Prasasti Muara Cianten terletak di tepi (sungai) Cisadane dekat Muara Cianten yang dahulu dikenal dengan sebutan prasasti Pasir Muara (Pasiran Muara) karena memang masuk ke wilayah Kampung Pasirmuara, Desa Ciaruteun Ilir, Kecamatan Cibungbulang, Kabupaten Bogor.
Bahan

Prasasti Muara Cianten dipahatkan pada batu besar dan alami dengan ukuran 2.70 x 1.40 x 140 m3. Peninggalan sejarah ini disebut prasasti karena memang ada goresan tetapi merupakan pahatan gambar sulur-suluran (pilin) atau ikal yang keluar dari umbi.
Penemuan

Prasasti ini pertamakali ditemukan oleh N.W. Hoepermans pada tahun 1864.
Galeri

Tangga akses menuju tepian sungai untuk tiba ke prasasti
Lihat pula

Prasasti di Tatar Sunda
Rujukan

H.P. Hoepermans "Hindoe-Oudheden va Java (1864)" ROD 1913:74
J.F.G. Brumund “Bijdragen tot de kennis va het Hindoeisme op Java” VBG.XXXIII 1868:63-64
H. Kern “Eenige Oude Sanskrit-Opschrifte n van ‘t Maleische-schiereil and” VMKAWL 3(1).1884:9
N.J. Krom “Inventaris der Hindoe-oudheden” ROD. 1914, l915:28-29 (di dalam keterangan atau catatan nomor 59)
P.J. Veth, Java II. 1878:46
R.D.M. Verbeek “Oudheden van Java” VBG. XLVI. 1891:30-31.
Bambang Soemadio (et.al. editor) Sejarah Nasional Indonesia II, Zaman Kuno. Jakarta: Departemen Pendidikan dan Kebudayaan l975:39-40; l984:40
| l b  Cagar budaya peringkat nasional di Indonesia |
| --- | --- |
Kategori
Benda:   Arca Bhairawa  Arca Buddha Dipangkara  Arca Durga Mahisasuramardhini  Arca Harihara  Arca Prajnyaparamita  Bendera Pusaka  Biola WR Supratman  Bokor emas cerita Ramayana  Mahkota Sultan Siak  Kakawin Nagarakretagama  Lukisan Penangkapan Diponegoro  Lukisan Pengantin Revolusi  Lukisan Prambanan/Seko  Naskah Proklamasi  Prasasti Ciaruteun  Prasasti Cidanghiang  Prasasti Jambu  Prasasti Kebonkopi I  Prasasti Muara Cianten  Prasasti Pasir Awi  Prasasti Yupa  Teks Proklamasi  Tengkorak Manusia Fosil Ngawi I 
Bangunan:   Benteng Belgica  Benteng Duurstede  Benteng Marlborough  Benteng Van der Wijck  Benteng Vastenburg  Gedung Bank Indonesia  Gedung Dwi Warna  Gedung Merdeka  Gedung NIAS  Gedung Pancasila  Gedung Perundingan Linggarjati  Gedung Petronella  Gedung PTPN XI Surabaya  GPIB Immanuel Jakarta  GPIB Sion Jakarta  Hotel Majapahit  Hotel Savoy Homann  Candi Jabung  Kantor Pos Besar Bandung  Lawang Sewu  Masjid Agung Surakarta  Monumen Pers Nasional  Museum Asi Mbojo  Museum Geologi Bandung  Gedung Kebangkitan Nasional  Museum Nasional  Museum Sumpah Pemuda  Observatorium Bosscha  Pesanggrahan Ngeksiganda  Rumah Pengasingan Bung Hatta  Rumah Pengasingan Bung Karno  Rumah Rasuna Said  Eks Rumah Raden Saleh  RSUP dr. Kariadi  Rumah Tjong A Fie  Rumah W. R. Soepratman  Stasiun Yogyakarta 
Struktur:   Makam Imam Bonjol  Tugu Jong Soematra  Tugu Muda  Tugu Lilin  Tugu Pahlawan  Jembatan Lama Kota Kediri 
Situs:   Benteng Oranje  Benteng Victoria  Candi Ceto  Candi Jawi  Candi Penataran  Fort Rotterdam  Gereja Katedral Jakarta  Gua Braholo  Gua Sunyaragi  GPIB Immanuel Semarang  Gunung Padang  Istana Bung Hatta  Kalimbuang Bori  Kete Kesu  Leang Timpuseng  Liang Bua  Makam Kyai Mojo  Masjid Agung Demak  Masjid Istiqlal  Masjid Raya Al-Ma’shun  Museum KA Ambarawa  Museum Kirti Griya  Perahu Kuno Rembang  Pugung Raharjo  Rumah Sakit Jiwa Prof. dr. Soerojo  Stasiun Radio AURI 
Kawasan:   Bawomataluo  Borobudur  Candi Arjuna  Candi Gedong Songo  Candi Prambanan  Keraton Surakarta  Candi Muaro Jambi  Kota Lama Sawahlunto  Sangiran  Trowulan 
Letak batu prasasti di tepi Sungai Cisadane yang sedang cukup surut
Faksimile Prasasti Muara Cianten
Prasasti Muara Cianten dengan mistar ukur 30 cm
Aksara rupa Ikal pada Prasasti Muara Cianten
Lokomotif BB306

Lokomotif BB306 adalah lokomotif diesel-hidraulik buatan pabrik Henschel, Jerman Barat. BB306 mulai beroperasi sejak 1984, dengan alokasi yang luas, dari mulai Sumatera Utara, Sumatera Barat, tak lupa juga beberapa tempat di Pulau Jawa seperti di Jakarta.
BB306 dirancang sebagai lokomotif langsir dan penarik kereta jarak pendek, ini dapat terlihat dari tenaganya yang lebih rendah dan badannya yang lebih pendek dibandingkan kedua kakaknya, BB302 dan BB303. Meskipun demikian, desain dari eksterior ketiga lokomotif ini mirip.