stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Vermont

Vermont adalah sebuah negara bagian Amerika Serikat yang berada di kawasan New England di Amerika Serikat Timur Laut. Negara bagian ini menempati urutan ke-45 dalam daftar negara bagian terluas di AS dengan total luas wilayah 24,902 km², sekaligus urutan ke-43 dalam daftar negara bagian dengan wilayah daratan terluas. Penduduk Vermont hanya berjumlah 608.827 jiwa, dan menempati urutan kedua (setelah Wyoming) sebagai negara bagian dengan penduduk paling sedikit di AS. Sebagai satu-satunya negara bagian di kawasan New England yang tidak memiliki garis pantai dengan Samudra Atlantik, di sebelah barat Vermont terdapat Pegunungan Green (Green Mountains), dan Danau Champlain di sebelah barat laut. Di sebelah selatan, Vermont berbatasan dengan negara bagian Massachusetts, di sebelah timur dengan New Hampshire, di sebelah barat dengan New York, dan Provinsi Quebec di sebelah utara.
Di zaman dulu, Vermont merupakan tempat kediaman Penduduk asli Amerika Serikat dari suku Abenaki dan Iroquois. Wilayah yang sekarang menjadi negara bagian Vermont dulunya diklaim Prancis, tetapi menjadi milik Inggris setelah Prancis kalah dalam Perang Indian-Prancis. Selama bertahun-tahun, penguasaan atas wilayah ini menjadi rebutan antarkoloni yang bertetangga, terutama antara New Hampshire dan Provinsi New York. Kelompok milisi Green Mountain Boys menentang para pemukim yang mendapat hak tanah dari pemerintah koloni yang bertetangga hingga akhirnya menjadi negara yang merdeka. Vermont menjadi negara bagian ke-14 yang bergabung dengan Amerika Serikat setelah merdeka selama 14 tahun dengan nama Republik Vermont selama dan sesudah Perang Revolusi Amerika.
Vermont merupakan penghasil utama sirup mapel di Amerika Serikat. Ibu kota negara bagian adalah Montpelier, sedangkan kota terbesar adalah Burlington.
Geografi

Vermont terletak di bagian timur Amerika Serikat di kawasan New England. Luas wilayah 24,902 km² (negara bagian terluas ke-45): luas daratan 23.955 km² (terluas ke-43) dan luas perairan 948 km² (terluas ke-47). Sebagai perbandingan, Vermont kira-kira sama luasnya dengan El Salvador, tetapi lebih kecil dari Haiti.
Tepi sebelah barat Sungai Connecticut merupakan batas timur negara bagian Vermont dengan New Hampshire (sungainya sendiri adalah bagian dari New Hampshire). Danau Champlain yang merupakan danau terbesar di Vermont adalah danau air tawar terbesar nomor enam di Amerika Serikat, sekaligus menjadi batas negara bagian Vermont dengan New York di bagian barat laut. Jarak negara bagian Vermont dari utara ke selatan adalah 256 km, Jarak dari timur ke barat yang terlebar adalah 143 km hingga perbatasan Kanada, sedangkan jarak terpendek dari timur ke barat adalah sepanjang 60 km hingga perbatasan dengan Massachusetts. Tepat di tengah-tengah negara bagian Vermont terdapat kota Washington yang letaknya 5 km di sebelah timur Roxbury.
Vermont terdiri enam kawasan fisiografi: Dataran tinggi Timur Laut, Pegunungan Green, Pegunungan Taconic, Dataran rendah Champlain, Lembah Vermont, dan Vermont Piedmont.
Asal usul nama Pegunungan Green (Green Mountains, atau bahasa Prancis: Verts monts) tidaklah begitu jelas. Sebagian pihak yang berwenang mengatakan bahwa pegunungan tersebut diberi nama Pegunungan Green karena memang lebih banyak hutannya daripada Pegunungan Putih (White Mountains) di New Hampshire atau Adirondacks di New York. Sementara itu, sebagian pihak yang berwenang mengatakan bahwa pegunungan tersebut diberi nama Pegunungan Green karena di sana terdapat sejenis batu mineral berwarna hijau. Di sebelah barat daya negara bagian Vermont terdapat Pegunungan Taconic, sedangkan Lembah Champlain yang subur terdapat di barat laut Danau Champlain. Di sebelah selatan lembah terdapat Danau Bomoseen.
Di sejumlah gunung terdapat hutan penghasil kayu, misalnya Gunung Mansfield yang merupakan gunung tertinggi di Vermont, dan kawasan Killington. Sekitar 77% dari negara bagian Vermont ditutupi hutan, sedangkan selebihnya merupakan daerah padang rumput, dataran tinggi, dan lahan basah.
Kawasan hutan dikelola Dinas Taman Nasional Amerika Serikat yang di antaranya mencakup Jalur Pemandangan Appalachian dan Taman Bersejarah Nasional Marsh-Billings-Rockefeller di Woodstock.
Geografi > Kota-kota

Kota-kota terbesar di Vermont dan perkiraan jumlah penduduk (tahun 2003):
Burlington: 39.148
Rutland: 17.103
South Burlington: 16.285
Barre: 9.166
Montpelier: 7.945
St. Albans: 7.565
Winooski: 6.561
Newport: 5.092
Vergennes: 2.789
Geografi > Kota-kota kecil

Essex: 18.933
Colchester: 17.175
Bennington: 15.637
Brattleboro: 11.996
Hartford: 10.610
Milton: 9.924
Lihat pula

Republik Vermont
Peta negara bagian Vermont berikut kota-kota, jalan raya, dan sungai
Pulau Balambangan, Kaltim

| --- | --- |
Koordinat: 1°46′43″N 118°59′43″E﻿ / ﻿1.778705°N 118.995216°E﻿ / 1.778705; 118.995216
Negara: Indonesia
Provinsi: Kalimantan Timur
Kabupaten: Kabupaten Berau

Pulau  Balambangan, Kaltim   adalah sebuah pulau yang terletak di Kabupaten Berau, Provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.
Pranala luar

Lokasi Pulau
| l b Pulau di Kalimantan Timur |
| --- | --- |
Kabupaten Penajam Paser Utara:  Pulau Balang  Pulau Batul  Pulau Batupayau  Pulau Benawa Besar  Pulau Benawa Kecil  Pulau Cempa  Pulau Datuk  Pulau Demis   Gusung   Pulau Idoh  Pulau Jawang  Pulau Jepang  Pulau Kedumpit  Pulau Kedumpit Barat  Pulau Kedumpit Tengah  Pulau Kedumpit Timur  Pulau Kelawasan  Pulau Kwangan   Pulau Lipan  Pulau Maridan  Pulau Pantailango  Pulau Pelarjan  Pulau Sabut  Pulau Sera  Pulau Selumut 
Kabupaten Paser:  Pulau Bansik  Pulau Bansik Kecil  Pulau Batukapal  Pulau Burung  Pulau Merayap  Pulau Rantau  Pulau Rantau Kecil 
Kabupaten Kutai Kartanegara:   Bangau   Berau   Berukang  Bukuan   Burung   Cerocok   Datu   Genting Besar   Genting Kecil   Ilu   Jawa   Jerang  Kelambu   Kayumajarang  Kumala  Kerbau  Lalukena   Lantang Kecil  Layangan   Lerong   Letung   Merdeka   Merdeka Utara   Merdeka Tengah   Merdeka Selatan   Nubi  Muara Ulu  Parangatan Besar   Parangatan Kecil   Pegah   Pemarung  Penti   Seleteh   Tiga Selatan   Tiga Tengah   Tiga Utara   Timbangbarukang   Tunu   Yupa 
Kabupaten Kutai Timur:  Bajau   Birah-birahan   Jupang   Kaniungan Besar   Kaniungan Kecil   Pemantuan  Rending   Senumpak   Serai   Seribu   Singkuang 
Kota Balikpapan:  Pulau Babi  Pulau Posa  Pulau Tukung 
Kabupaten Berau:  Balambangan   Balikkukup  Besing    Bilangbilangan   Bonggong Besar   Bonggong Kecil  Derawan  Gosungan  Guntung   Haji  Kakaban   Lalawan ‎   Lungsurannaga   Maratua   Miang Besar   Miang Kecil   Malalung   Manimbora    Matah    Nakal   Panjang   Raburabu  Samama  Sambit  Sangalaki  Semut   Sibaji   Sigending Besar   Sigending Kecil   Sipinang  Pulau Sodang Besar‎  Pulau Sodang Kecil ‎  Tanjung Buayabuaya   Tempurung    Tidung    Uraban 
Kota Bontang:  Pulau Agaragar  Badak-badak  Pulau Beras Basah   Gusung   Pulau Kedindingan  Marina    Melabin  Pulau Melahing  Panjang  Pulau Tihik-tihik  Pulau Tobok Batang 
Lihat juga: Daftar pulau di Kalimantan dan Indonesia
Xantusia jaycolei

| Xantusia jaycolei     |
| --- | --- |

Taksonomi

Kerajaan: Animalia
Filum: Chordata
Kelas: Reptilia
Ordo: Squamata
Famili: Xantusiidae
Genus: Xantusia
Spesies: Xantusia jaycolei  
 
 
Xantusia jaycolei adalah sebuah spesies kadal dalam keluarga Xantusiidae. Spesies tersebut adalah kadal kecil yang ditemukan di Meksiko. Spesies tersebut pertama kali dideskripsikan oleh Robert L. Bezy, Kit B. Bezy dan Bolles pada tahun 2008.
Xantusia gilberti

| Xantusia gilberti     |
| --- | --- |

Taksonomi

Kerajaan: Animalia
Filum: Chordata
Kelas: Reptilia
Ordo: Squamata
Famili: Xantusiidae
Genus: Xantusia
Spesies: Xantusia gilberti  Denburgh, 1895
 
 
Xantusia gilberti, atau kadal malam Baja California, adalah sebuah spesies kadal dalam keluarga Xantusiidae. Spesies tersebut adalah kadal kecil yang ditemukan di Meksiko.
Walik dahi-jingga

| Walik dada-jingga    |
| --- | --- |
Ptilinopus aurantiifrons 
 At Berlin Zoo
Status konservasi


Risiko rendah
IUCN: 22691391 
 
Taksonomi

Kelas: Aves
Ordo: Columbiformes
Famili: Columbidae
Genus: Ptilinopus
Spesies: Ptilinopus aurantiifrons  G. R. Gray, 1858
 
Tipe taksonomi: Ptilinopus 
 
Walik dada-jijgga ( Ptilinopus aurantiifrons ) merupakan salah satu spesies burung dalam famili Columbidae . Ia dijumpai di Papua . Habitat alaminya adalah hutan dataran rendah lembab subtropis atau tropis dan hutan bakau subtropis atau tropis.
Weer (disambiguasi)

Weer dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Desa

Weer Frawaf, Kei Besar Utara Barat, Maluku Tenggara
Weer Ohoiker, Kei Besar Utara Barat, Maluku Tenggara
Weer Ohoinam, Kei Besar Utara Barat, Maluku Tenggara
Walik benjol

| Walik benjol    |
| --- | --- |
Ptilinopus granulifrons 

Status konservasi


Rentan
IUCN: 22691539 
 
Taksonomi

Kelas: Aves
Ordo: Columbiformes
Famili: Columbidae
Genus: Ptilinopus
Spesies: Ptilinopus granulifrons  Hartert, 1898
 
Tipe taksonomi: Ptilinopus 
 
Distribusi
Endemik: Pulau Obi 
Walik benjol ( Ptilinopus granulifrons ) adalah spesies burung dalam keluarga Columbidae . Ini endemik di Obira .
Habitat alaminya adalah hutan dataran rendah lembab subtropis atau tropis, semak lembab subtropis atau tropis, dan lahan subur . Ia terancam oleh hilangnya habitat .
Pengejaran SMS Goeben dan SMS Breslau

Pengejaran SMS Goeben dan SMS Breslau merujuk pada peristiwa pelarian yang dilakukan oleh dua kapal perang Jerman, SMS Goeben dan SMS Breslau, pada saat-saat awal pecahnya Perang Dunia I di Laut Mediterania atau Laut Tengah. Kedua kapal ini melarikan diri dari kejaran dan pantauan kapal-kapal perang sekutu untuk dapat sampai ke pelabuhan Kesultanan Utsmaniyah (saat ini Turki) di Konstantinopel. Pelarian ini diakhiri oleh keberhasilan kedua kapal mengelabui tiga armada gabungan Inggris-Prancis (terdiri dari 20 kapal lebih) yang saat itu tengah berpatroli di Laut Tengah, untuk kemudian sampai ke Dardanelles, dan pada akhirnya ke Konstantinopel. Kedua kapal ini kemudian diserahkan oleh Jerman kepada Kesultanan Utsmaniyah untuk mewujudkan alliansi di Perang Dunia I. Kesultanan Utsmaniyah sebelumnya telah dibuat berang oleh Inggris akibat pembatalan secara sepihak terkait penyerahan dua buah kapal perang yang sebelumnya telah dipesan dan dibayarkan. Lolosnya SMS Goeben dan SMS Breslau menandai berakhirnya netralitas Kesultanan Utsmaniyah di Perang Dunia I untuk kemudian bergabung ke dalam Blok Sentral, bersama Kekaisaran Jerman dan Austria-Hungaria. Saat menjadi bagian dari angkatan laut Kesultanan Utsmaniyah, kedua kapal ini kemudian berganti nama; SMS Goeben menjadi Yavuz Sultan Selim dan SMS Breslau menjadi Midilli.
Meskipun peristiwa ini tidak banyak memakan korban jiwa, keberhasilan SMS Goeben dan SMS Breslau dalam membawa misi diplomatik Jerman, membuat Perang Dunia I berlangsung lebih lama dan memakan lebih banyak korban. Bergabungnya Kesultanan Utsmaniyah ke dalam Blok Sentral di Perang Dunia I juga makin menyulitkan posisi Rusia, dan akhirnya memicu Revolusi Oktober, sekaligus mengakhiri era Kekaisaran Rusia. Winston Churchill yang pada saat itu merupakan komandan utama Angkatan Laut Kerajaan Inggris, beberapa tahun kemudian menuliskan bahwa, " kompas kapal-kapal ini (SMS Goeben & SMS Breslau) telah mengakibatkan lebih banyak pembunuhan, lebih banyak penderitaan, dan lebih banyak kehancuran, dari kapal manapun."
Latar belakang > SMS Goeben

Artikel utama: SMS Goeben
SMS Goeben adalah kapal tempur jenis penjelajah dengan panjang 186.6 meter, lebar 29,4 meter, dan saat itu tengah bersenjata lengkap. Bobot kosong dari SMS Goeben adalah 25.400 ton. Kecepatan penuh dari kapal ini dapat mencapai 25.5 knots (47.2 km/jam; 29.3 mpj). Pada kecepatan 14 knots (26 km/jam; 16 mpj), daya jelajah dari kapal ini dapat mencapai 4,120 mil laut (7,630 km; 4,740 mil). Kapal ini dipersenjatai oleh oleh 10 buah meriam utama SK L/50 berkaliber 28 cm yang terpasang pada lima kubah meriam di sekeliling kapal. Kapal ini juga dilengkapi oleh 4 torpedo bawah air berkaliber 50 cm.
Latar belakang > SMS Breslau

Artikel utama: SMS Breslau
SMS Breslau adalah kapal penjelajah ringan dengan panjang keseluruhan 138.7 meter, dan lebar hingga 13,5 meter. Bobot kosong dari kapal ini adalah 4.570 ton. Kecepatan penuh dari kapal ini dapat mencapai 27.5 knots (50.9 km/jam; 31.6 mpj). Pada kecepatan jelajahnya (12 knots (22 km/jam; 14 mpj)), daya jelajah dari SMS Breslau dapat mencapai 5,820 mil laut (10,780 km; 6,700 mil). SMS Breslau dioperasikan oleh 354 orang kru. Kapal ini dilengkapi oleh 12 meriam SK L/45 berkaliber 10,5 cm yang diletakan di sekeliling kapal.
Latar belakang > Kehadiran di Laut Tengah

SMS Goeben dan SMS Breslau bertugas sebagai satu-satunya skuadron kapal Kekaisaran Jerman yang berpatroli di sekitar Laut Tengah sejak 4 November 1912, pascameletusnya Perang Balkan Pertama. Pada periode ini, SMS Goeben dan SMS Breslau tidak pernah terlibat kontak senjata di Laut Tengah, SMS Goeben yang merupakan salah satu kapal penjelajah tempur paling canggih pada masa itu, berfokus membawa misi propaganda Kekaisaran Jerman untuk menanamkan pengaruhnya pada daerah-daerah di sekitar Laut Tengah. Beberapa kota pelabuhan yang sering dikunjungi diantaranya: Venesia, Napoli, Pula, dan Levant. Pada periode April hingga September 1913, kedua kapal ini kemudian bergabung dengan dua kapal penjelajah ringan lainnya milik Kekaisaran Jerman, SMS Dresden dan SMS Strasbourg, untuk berpatroli di Laut Adriatik. Namun, setelah meletusnya Perang Balkan Kedua, SMS Goeben dan SMS Breslau kembali ditugaskan untuk berpatroli di Laut Tengah. Pada saat meletusnya Perang dunia I, kedua kapal ini sebenarnya ditugaskan untuk memantau dan mengganggu pergerakan pasukan Prancis dari koloninya di Aljazair.
Pada 23 Oktober 1913, Wilhelm Souchon ditunjuk sebagai laksamana dari skuadron kapal ini. Menjelang dua tahun pascabertugas, pada awal musim panas pada tahun 1914, SMS Goeben diketahui mengalami beberapa kerusakan yang dapat dianggap serius. Keausan mesin dan kebocoran pipa uap mengakibatkan efisiensi mesin berkurang, begitu pula dengan kecepatan kapal. Pada 10 Juli 1914, SMS Goeben menepi ke pangkalan Angkatan Laut Austria-Hungaria di Pula untuk melakukan perbaikan.  Pada saat-saat ini, Jerman mulai dicemaskan oleh ketiadaan sekutunya yang dapat menutup Laut Hitam sehingga kemudian memotong jalur logistik Rusia. Dalam hal ini, tawaran persekutuan yang sebelumnya pernah ditawarkan oleh Kesultanan Utsmaniyah menjadi sangat menguntungkan untuk diterima atau ditinjau kembali oleh Jerman.  Pada 28 Juli 1914, saat Austria-Hungaria mendeklarasikan perang terhadap Serbia, Wilhelm Souchon tengah berada di pelabuhan kota Pula, di pantai Adriatik, untuk memperbaiki sistem penguapan dari SMS Goeben—terdapat sekitar 4.460 pipa uap SMS Goeben yang seharusnya diganti. Souchon menyadari saat itu bahwa, posisinya di Laut Tengah sedang tidak aman karena dikepung oleh 27 kapal angkatan laut Inggris yang merupakan musuh potensial Jerman. Akibatnya, ia mulai bergegas untuk mempercepat proses perbaikan kapal. Pada 1 Agustus 1914, tanpa terlebih dahulu menyelesaikan perbaikan secara tuntas, Souchon memerintahkan SMS Goeben untuk berlayar ke arah barat Laut Tengah menyusul SMS Breslau yang sebelumnya telah terlebih dahulu berangkat.
Latar belakang > Keadaan diplomatik Kesultanan Utsmaniyah di Perang Dunia I

Posisi diplomatik Kesultanan Utsmaniyah pada saat-saat awal meletusnya Perang Dunia I dapat dikatakan mengambang. Kesultanan Utsmaniyah pada satu sisi memiliki hubungan baik bersama Jerman terkait pembangunan jalur kereta api di Baghdad (Baghdad Railways). Namun, disisi lain Kesultanan Utsmaniyah juga memiliki kerjasama militer dan ekonomi yang cukup baik dengan Inggris akibat letak geografis wilayah Utsmaniyah yang dianggap sangat strategis. Meskipun kemudian, Inggris menolak permintaan aliansi permanen dari Kesultanan Utsmaniyah pada tahun 1911. Hubungan Inggris-Utsmaniyah mulai tegang ketika Inggris menunda-nunda penyerahan dua buah kapal perang yang dipesan dan telah dibayar lunas oleh Kesultanan Utsmaniyah. Pada tanggal 28 Juli 1914, saat Kekaisaran Austria-Hungaria mendeklarasikan perang terhadap Serbia, Kesultanan Utsmaniyah diketahui secara resmi menawarkan perjanjian aliansi rahasia kepada Jerman untuk membatasi gerak Rusia dalam perang yang tengah berkecamuk.
Kedua kapal yang sebelumnya dipesan kepada Inggris dipandang sebagai sesuatu yang sangat penting untuk melawan provokasi Yunani serta meredam aktivitas separatisme yang sedang berlangsung di berbagai wilayah Kesultanan Utsmaniyah. Kesultanan Utsmaniyah ditaksir telah mengeluarkan dana senilai $30.000.000 pada saat itu untuk membeli kedua kapal tersebut, yang mana dana tersebut dihimpun dari sektor publik. Inggris yang menyadari dirinya berada diambang perang besar, lebih mementingkan kedua kapal ini untuk dipergunakan sendiri ketimbang diserahkan kepada Kesultanan Utsmaniyah. Sir Edward Grey yang saat itu menjabat sebagai menteri luar negeri Inggris meyakini bahwasannya, dengan mengganti jumlah uang yang telah dikeluarkan untuk pembelian kapal, Kesultanan Utsmaniyah akan menerima dan memaklumi keputusan terkait pembatalan penyerahan kapal ini. Telegram pemberitahuan tersebut dikirimkan Inggris pada 3 Agustus 1914, tepat pada tanggal dimana Kesultanan Utsmaniyah menandatangani kesepakatan aliansi untuk bergabung bersama Kekaisaran Jerman di Blok Sentral.
Meskipun telah menandatangani kesepakatan aliansi, Kesultanan Utsmaniyah pada saat itu masih tetap mempertahankan netralitasnya di mata publik internasional untuk tidak aktif terlibat dalam konfrontasi bersenjata. Kesultanan Utsmaniyah juga belum mau menyatakan perang terhadap Rusia ataupun melakukan blokade di Laut Hitam sesuai harapan Jerman. Hingga kemudian, dipicu berlabuhnya SMS Goeben dan SMS Breslau di Konstantinopel pada 10 Agustus 1914, dan setelah berbulan-bulan melalui serangkaian diplomasi ataupun aksi militer yang rumit, pada 2 November 1914, Rusia, kemudian diikuti oleh Prancis, dan Inggris pada 5 November, mendeklarasikan perang terhadap Kesultanan Utsmaniyah.
Armada Sekutu di Laut Tengah

Pada saat-saat awal meletusnya Perang Dunia I, pangkalan Armada Laut Kerajaan Inggris di Malta memiliki sedikitnya 27 kapal laut yang terdiri dari 11 kapal laut berukuran besar dan beberapa lainnya yang berukuran kecil, dan secara keseluruhan dikomandani oleh laksamana Archibald Berkeley Milne. Skuadron kapal utama yang dikomandani oleh terdiri dari tiga buah kapal besar, yaitu HMS Indomitable, HMS Inflexible, dan HMS Indefatigable. Ketiga kapal ini dari segi ukuran dan bobot dapat dikatakan hampir sebanding dengan SMS Goeben, tetapi kedua kapal Inggris ini masih kalah jika dibandingkan berdasarkan bobot dan kecepatan jelajah maksimum. Skuadron kapal Inggris lainnya merupakan skuadron kapal penjelajah ringan dan skuadron kapal penjelajah lapis baja. Skuadron kapal penjelajah ringan terdiri dari 4 kapal yakni: HMS Dublin, Gloucester, Chatham, dan Weymouth. Skuadron ini memiliki teknologi yang lebih modern dan dapat bergerak dengan relatif lebih cepat dan gesit. Skuadron terakhir adalah skuadron kapal jelajah lapis baja yang terdiri dari: HMS Defence, Duke of Edinburgh, Black Prince, dan Warrior. Kapal dalam skuadron ini memiliki kecepatan yang lebih lambat, mesin yang kurang efisien, serta sistem persenjataan yang dapat dikatakan ketinggalan zaman.
Sekutu Inggris saat itu, Prancis, merupakan negara dengan armada kapal terbesar di Laut Tengah. Kapal transportasinya yang berjumlah 16 buah dilindungi oleh 6 kapal penjelajah dan 24 kapal penghancur. Namun, saat pengejaran ini berlangsung, komandan tertinggi armada kapal Prancis di Laut Tengah saat itu, Augustin Boué de Lapeyrère, lebih memilih mengamankan armada transportasinya ketimbang ikut melakukan pengejaran. De Lapeyrère yang meyakini SMS Goeben dan SMS Breslau akan melarikan diri ke arah barat menuju Samudra Atlantik kemudian menginstruksikan armada kapalnya untuk berjaga di bagian barat Laut Tengah. Pada akhirnya diketahui, alih-alih berlayar ke arah barat sesuai harapan de Lapeyrère, kedua kapal Jerman ini justru melarikan diri ke timur menuju Konstantinopel.
Provokasi di Aljazair

Angkatan laut Inggris dan Prancis sebenarnya telah mewaspadai pergerakan SMS Goeben dan SMS Breslau di Laut Tengah yang diyakini akan mengganggu kapal-kapal transportasi Prancis. Perkiraan ini sesuai dengan perintah Kaisar Wilhelm II yang telah mengintruksikan SMS Goeben dan SMS Breslau untuk melakukan serangan di bagian barat Laut Tengah, sebagai antisipasi kembalinya pasukan Prancis dari koloninya di Aljazair ke Eropa, ataupun kemudian meloloskan diri ke Samudra Atlantik untuk kembali ke perairan Jerman. Namun, Jerman telah bersiap lebih awal akan hal ini — sebelum dideklarasikannya perang. Pada tanggal 3 Agustus 1914, Souchon telah mengarahkan kedua kapalnya ke Aljazair, dan dalam perjalanan, Souchon menerima kabar bahwa, Kekaisaran Jerman telah mendeklarasikan perang terhadap Prancis. Pada 4 Agustus 1914, setibanya di wilayah Aljazair, SMS Goeben kemudian membombardir kota Philippevile. Berselang 10 menit kemudian, SMS Breslau memborbardir kota Bône sesuai perintah Kaisar. Meskipun serangan ini mengakibatkan kerusakan yang relatif minor, serangan ini mengakibatkan dampak psikologis terhadap armada Sekutu dan berhasil menunda pengiriman tentara Prancis ke Eropa. Setelah melakukan serangan tersebut, Wilhelm Souchon menerima telegram perintah lain dari atasannya— Alfred von Tirpitz dan Hugo von Pohl — untuk secara diam-diam berlayar ke Konstantinopel. Perintah ini berlawanan dan bahkan dilakukan tanpa sepengetahuan Kaisar Wilhelm II.
Pengejaran > Kontak awal

Dikarenakan SMS Goeben dan SMS Breslau tidak dapat sampai ke Konstantinopel tanpa mengisi ulang bahan bakar yang berupa batubara, kedua kapal ini kemudian berlayar kearah timur menuju Messina untuk mengisi ulang bahan bakar. Dalam perjalanan, mereka bertemu dua kapal Inggris—HMS Indomitable dan HMS Indefatigable—yang bergerak berlawanan arah. Pada saat itu, Inggris belum mendeklarasikan perang terhadap Jerman sehingga tidak terjadi kontak senjata antar kapal. Kapal-kapal Inggris ini kemudian hanya diperintahkan melacak dan mengikuti pergerakan dari SMS Goeben dan SMS Breslau. Mengetahui kapalnya diikuti, Souchon memerintahkan agar skuadronnya berlayar dengan kecepatan penuh untuk sampai ke Messina. Meskipun diketahui bahwa, kecepatan dari SMS Goeben dapat mencapai 25.5 knot (47,2 km/jam), kerusakan komponen menyebabkan SMS Goeben hanya dapat berlayar dengan kecepatan 22 knot. Hal ini pun tercapai setelah melalui usaha yang sangat keras dari kru kapal. Tercatat setidaknya empat orang kru kapal yang bertugas di tungku pembakaran SMS Goeben tewas akibat kepanasan. Dibandingkan SMS Goeben dan SMS Breslau, kedua kapal Inggris ini memiliki kecepatan yang lebih rendah, sehingga tak lama kemudian SMS Goeben dan SMS Breslau lolos dari pantauan kedua kapal ini. Keesokan paginya, pada 5 Agustus 1914, ketika Inggris dan Jerman secara resmi telah dalam keadaan berperang, skuadron kapal Souchon telah sampai tanpa gangguan ke wilayah Messina.
Saat mengisi batu bara di Messina, Souchon menerima telegram yang berisi perintah pembatalan misi ke Konstantinopel, dikarenakan Kesultanan Utsmaniyah saat itu telah membatalkan izin yang sebelumnya diberikan kepada SMS Goeben dan SMS Breslau untuk melewati Dardanelles. Di bawah tekanan dari pemerintah Italia di Messina yang menghendaki kepergian kedua kapal secepatnya, Souchon pada akhirnya memutuskan untuk tetap berlayar ke Konstantinopel. Ia mengetahui bahwa, kapal-kapal Inggris dan Prancis telah menunggunya di Laut Tengah, dan lebih memilih memaksa Utsmaniyah untuk menerima kedua kapalnya.