stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kualifikasi Kejuaraan Eropa UEFA 2012
Babak kualifikasi play-off > Pertandingan

Tim 1 menjadi tuan rumah di pertandingan pertama dan tim 2 menjadi tuan rumah di pertandingan kedua.
| Tim 1 | Agregat | Tim 2 | Leg 1 | Leg 2 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Turki  | 0–3 |  Kroasia | 0–3 | 0–0 |
| Estonia  | 1–5 |  Republik Irlandia | 0–4 | 1–1 |
| Ceko  | 3–0 |  Montenegro | 2–0 | 1–0 |
| Bosnia dan Herzegovina  | 2–6 |  Portugal | 0–0 | 2–6 |
Pencetak gol terbanyak

Secara keseluruhan telah terjadi 636 gol yang tercetak oleh 339 orang yang berbeda dan 17 gol bunuh diri.
Klaas-Jan Huntelaar
Miroslav Klose
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|   Cristiano Ronaldo   Mikael Forssell  |   Robbie Keane  |   David Villa  |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|   Henrikh Mkhitaryan   Konstantin Vassiljev   Mario Gómez  |   Gergely Rudolf   Antonio Cassano  |   Dirk Kuyt   Robin van Persie  |
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|   Gevorg Ghazaryan   Marvin Ogunjimi   Mesut Özil  |   Hélder Postiga   Nani   Adrian Mutu  |   Tim Matavž   Zlatan Ibrahimović  |   |
Penonton

Data diambil dari soccerway.com.
| Tuan rumah | Tertinggi | Terendah | Total | Rata-rata |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  Albania | 15,600 | 3,000 | 56,646 | 11,329 |
|  Andorra | 1,100 | 550 | 4,110 | 822 |
|  Armenia | 14,403 | 8,500 | 57,903 | 11,581 |
|  Austria | 47,500 | 22,500 | 189,000 | 37,800 |
|  Azerbaijan | 29,858 | 6,000 | 83,770 | 16,754 |
|  Belarus | 28,500 | 7,000 | 97,854 | 19,571 |
|  Belgia | 44,185 | 24,231 | 174,285 | 34,857 |
|  Bosnia dan Herzegovina | 28,000 | 9,000 | 74,000 | 14,800 |
|  Bulgaria | 27,230 | 1,672 | 47,972 | 11,993 |
|  Kroasia | 28,000 | 8,370 | 83,457 | 16,691 |
|  Siprus | 15,444 | 2,088 | 27,588 | 6,897 |
|  Ceko | 17,873 | 6,600 | 51,433 | 12,858 |
|  Denmark | 37,167 | 15,544 | 108,631 | 27,158 |
|  Inggris | 84,459 | 73,426 | 308,464 | 77,116 |
|  Estonia | 8,660 | 5,185 | 33,637 | 6,727 |
|  Kepulauan Faroe | 5,654 | 974 | 12,111 | 2,422 |
|  Finlandia | 23,257 | 8,192 | 80,617 | 16,123 |
|  Prancis | 79,299 | 24,710 | 324,110 | 64,822 |
|  Georgia | 54,500 | 7,824 | 160,746 | 32,149 |
|  Jerman | 74,244 | 43,751 | 267,640 | 53,528 |
|  Yunani | 27,200 | 13,520 | 87,195 | 17,439 |
|  Hungaria | 25,169 | 9,209 | 93,091 | 18,618 |
|  Islandia | 9,767 | 5,267 | 28,800 | 7,200 |
|  Israel | 33,421 | 10,801 | 88,403 | 17,681 |
|  Italia | 19,480 | 18,000 | 76,180 | 19,045 |
|  Kazakhstan | 18,000 | 8,500 | 63,300 | 12,660 |
|  Latvia | 7,600 | 4,315 | 27,807 | 5,561 |
|  Liechtenstein | 6,100 | 1,886 | 16,177 | 4,044 |
|  Lituania | 9,180 | 3,500 | 21,928 | 5,482 |
|  Luksemburg | 8,052 | 1,857 | 22,180 | 4,436 |
|  Makedonia Utara | 29,500 | 4,100 | 58,100 | 11,620 |
|  Malta | 10,605 | 2,614 | 30,624 | 6,125 |
|  Moldova | 10,500 | 6,534 | 48,334 | 9,667 |
|  Montenegro | 11,500 | 7,442 | 41,032 | 10,258 |
|  Belanda | 51,700 | 25,000 | 204,926 | 40,985 |
|  Irlandia Utara | 15,200 | 12,604 | 70,335 | 14,067 |
|  Norwegia | 24,828 | 13,490 | 85,234 | 21,309 |
|  Portugal | 47,829 | 9,100 | 119,761 | 29,940 |
|  Republik Irlandia | 51,650 | 33,200 | 256,029 | 42,915 |
|  Rumania | 49,137 | 8,200 | 113,723 | 22,745 |
|  Rusia | 49,515 | 18,000 | 164,385 | 32,877 |
|  San Marino | 4,127 | 714 | 10,920 | 2,184 |
|  Skotlandia | 51,564 | 34,071 | 174,007 | 43,502 |
|  Serbia | 35,000 | 350 | 78,878 | 15,776 |
|  Slowakia | 10,892 | 4,300 | 38,497 | 7,699 |
|  Slovenia | 15,790 | 9,848 | 68,868 | 13,774 |
|  Spanyol | 27,559 | 15,660 | 76,320 | 19,080 |
|  Swedia | 33,066 | 21,083 | 144,125 | 28,825 |
|   Swiss | 37,500 | 16,880 | 100,377 | 25,094 |
|  Turki | 49,532 | 32,174 | 213,420 | 42,684 |
|  Wales | 68,959 | 8,194 | 103,531 | 25,883 |
Pranala luar

UEFA EURO 2012 pada UEFA.com
| l b Kejuaraan Eropa UEFA 2012 |
| --- | --- |
Babak pertandingan:  Grup A  Grup B  Grup C  Grup D  Babak gugur  Final 
Informasi umum:  Pemilihan  Hak siar  Disiplin  Wasit  Jadwal  Pengundian  Sponsor  Statistik  Skuad  Kualifikasi 
| l b Kualifikasi Kejuaraan Eropa UEFA 2012 |
| --- | --- |
 Grup A  Grup B  Grup C  Grup D  Grup E  Grup F  Grup G  Grup H  Grup I  Play-off 
| l b Kejuaraan Eropa UEFA |
| --- | --- |
Turnamen:  Prancis 1960  Spanyol 1964  Italia 1968  Belgia 1972  Yugoslavia 1976  Italia 1980  Prancis 1984  Jerman Barat 1988  Swedia 1992  Inggris 1996  Belgia / Belanda 2000  Portugal 2004  Austria / Swiss 2008  Polandia / Ukraina 2012  Prancis 2016  Eropa 2020*  Jerman 2024  Britania Raya / Republik Irlandia 2028  Italia / Turki 2032 
Kualifikasi:  1960  1964  1968  1972  1976  1980  1984  1988  1992  1996  2000  2004  2008  2012  2016  2020  2024 
Final:  1960  1964  1968  1972  1976  1980  1984  1988  1992  1996  2000  2004  2008  2012  2016  2020  2024 
Skuad:  1960  1964  1968  1972  1976  1980  1984  1988  1992  1996  2000  2004  2008  2012  2016  2020  2024 
Pemilihan tuan rumah:  2004  2008  2012  2016  2020  2024  2028  2032 
Statistik:  1992  1996  2000  2004  2008  2012  2016  2020  2024 
Hak siar:  2000  2004  2008  2012  2016  2020  2024 
Rekor keseluruhan:  Penampilan tim  Penampilan pemain  Pencetak gol Pemain pencetak gol  Trigol  Gol bunuh diri  Adu penalti  Kartu merah  Pemain pemenang  Pelatih pemenang 
Lain-lain:  Penghargaan  Musik  Maskot  Bola  Permainan video  Hak siar kualifikasi 
 * Ditunda hingga 2021 karena pandemi Covid-19 di Eropa   Kategori   Commons 
Zbigniew Boniek ketika melakukan undian
Mitsubishi Triton

| Mitsubishi Triton |
| --- | --- |
2019 Mitsubishi L200 Warrior
Informasi
Produsen: Mitsubishi Motors
Juga disebut: Mitsubishi L200 Mitsubishi Strada
Masa produksi: 1978–sekarang
Kesamaan: Isuzu D-Max Mazda BT-50 Nissan Navara Toyota Hilux
Bodi & rangka
Kelas: Mobil pikap kompak
Mitsubishi Triton adalah mobil pikap kompak yang diproduksi oleh Mitsubishi Motors Di Jepang. Saat pertama kali diproduksi, Mitsubishi Triton dijual dalam jumlah kecil. Awalnya mobil ini dikenal sebagai 'Mitsubishi Forte' dan Strada pada tahun 1991 di Amerika Serikat.
Penjualan bertumpuk-tumpuk dari tiga generasi pertama telah melebihi 2,8 juta unit di seluruh dunia, 
Mobil pikap tersebut dijual di setiap pasar mitsubishi yang tersedia kecuali Amerika Serikat, Kanada, Jepang, India dan Tiongkok. Di Jepang, sebelumnya mobil ini dijual di rantai ritel khusus bernama Car Plaza.
Generasi pertama (1978–1986)

| Generasi pertama |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Mitsubishi Forte Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Express (AU) Mitsubishi Mighty Max (1982–1986)  Chrysler D-50 (Australia)   Dodge D50 (1979–1980) Dodge Ram 50 (1981–1986) Plymouth Arrow Truck (1979–1982)
Masa produksi: 1978–1986
Model untuk tahun: 1979-1986
Perakitan: Japan: Okazaki, Aichi (Nagoya Plant)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-pintu Truk pikap
Penyalur daya
Mesin: 1.6 L 4G32/G32B I4 2.0 L 4G52 I4[butuh rujukan]  2.0 L G63B I4 2.6 L 4G54 I4 2.3 L 4D55 D/TD I4
Transmisi: 4-speed manual 5-speed KM132/KM145 manual
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.780 mm (109,4 in) 2.790 mm (110 in) (4WD)
Panjang: 4.690 mm (184,6 in)
Lebar: 1.650 mm (65,0 in)
Tinggi: 1.560–1.645 mm (61–65 in)
Generasi pertama mobil pikap Mitsubishi dimulai dengan Mitsubishi Forte pada 1978 hingga akhir 1986. Di Jepang, Forte awalnya dijual dengan mesin berkode 4G32 1.6L bertenaga 92 PS (68 kW).
Generasi kedua (1987–1996)

| Generasi kedua |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Dodge Ram 50 (1987–1993) Mitsubishi Cyclone(Thailand) Mitsubishi Colt (South Africa) Mitsubishi L200 Mitsubishi Mighty Max Mitsubishi Strada
Masa produksi: 1987–1996
Perakitan: Japan: Okazaki, Aichi (Nagoya Plant) Brasil: Catalão (Mitsubishi Brazil)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-door pickup
Penyalur daya
Mesin: 2.0 L G63B I4 2.4 L 4G64 I4 2.6 L 4G54 I4 2.5 L 4D56 diesel I4 2.5 L 4D56 TD I4 3.0 L 6G72 V6 (4WD)
Transmisi: 4-speed automatic 5-speed manual
Dimensi
Jarak sumbu roda: Short Bed: 2.680 mm (105,5 in) Long Bed/Ext. Cab: 2.950 mm (116,1 in)
Panjang: Short Bed: 1.772 in (45.009 mm) Long Bed/Ext. Cab: 1.937 in (49.200 mm) Ext. Cab: 1.882 in (47.803 mm)
Lebar: 1.655 mm (65,2 in) Mighty Max 4WD: 659 in (16.739 mm) Mighty Max Sport Cab 4WD: 664 in (16.866 mm)
Tinggi: Short Bed: 585 in (14.859 mm) Long Bed/Ext. Cab: 593 in (15.062 mm) 1991–93 Ext. Cab: 597 in (15.164 mm) 1987–1990 Ext. Cab: 596 in (15.138 mm) 1991–93 Long Bed/Ext. Cab 4WD: 644 in (16.358 mm) 1989–1990: 583 in (14.808 mm)
Berat kosong: 1.220–1.435 kg (2.690–3.164 pon)
Generasi kedua Triton diperkenalkan pada 1987. Di Jepang mobil ini baru dijual kembali pada 1991. Mobil ini terus diproduksi hingga 1996. Menggunakan mesin diesel 2,5 liter bertenaga 68 hp (51 kW) atau turbodiesel 84 PS (62 kW). Kecepatan tertingginya adalah 1.257 km/h (781 mph). Tersedia juga mesin bensin karburator 2,0 liter bertenaga 92 hp (69 kW) atau 2.6 liter bertenaga 109 hp (81 kW). \
Generasi ketiga (1996–2005)

| Generasi ketiga |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Mitsubishi Colt (South Africa) Mitsubishi L200 Mitsubishi Storm Mitsubishi Strada Mitsubishi Warrior Mitsubishi Magnum Mitsubishi G-CAB
Masa produksi: 1996–2005
Perakitan: Thailand: Laem Chabang (Misubishi Thailand) Brasil: Catalão (Mitsubishi Brazil)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-door pickup 4-door pickup 5-door wagon
Mobil terkait: Mitsubishi Challenger
Penyalur daya
Mesin: 2.0 L 4G63 I4 2.4 L 4G64 I4 2.5 L 4D56 diesel I4 2.5 L 4D56 TD I4   2.8 L 4M40 diesel I4   2.8 L 4M40 TD I4   3.0 L 6G72 V6
Transmisi: 5-speed manual 4-speed automatic
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.950 mm (116,1 in)
Panjang: 4.995 mm (196,7 in)
Lebar: 1.625 mm (64,0 in)
Tinggi: 1.585–1.710 mm (62,4–67,3 in)
Berat kosong: 1.295–1.700 kg (2.855–3.748 pon)
Pada 1996, model generasi ketiga Triton diluncurkan dengan mesin 2,5 liter bertenaga 103 HP. Model Triton ini adalah yang pertama kali masuk pasar Indonesia dengan nama L200 Strada.
Generasi keempat (2005–2015)

| Generasi keempat |
| --- | --- |
Mitsubishi L200
Informasi
Juga disebut: Mitsubishi L200 Mitsubishi Strada Mitsubishi Warrior Mitsubishi Sportero Mitsubishi Hunter (Israel)
Masa produksi: 2005–2015
Model untuk tahun: 2006–sekarang
Perakitan: Thailand: Laem Chabang (Mitsubishi Thailand) Brasil: Catalão (Mitsubishi Brazil) South Africa: East London (Daimler AG)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-door Truk pikap 4-door Truk pikap
Mobil terkait: Mitsubishi Challenger
Penyalur daya
Mesin: 4M41 3.2 litre turbodiesel 4D56 2.5 litre 78hp 4D56 2.5 liter turbodiesel 142hp 4D56 2.5 litre turbodiesel 178hp 4G64 2.4 litre I4 bensin 145hp 6G74  2.8 L 4M40 TD I4 (tipe HD-X)  3.5 liter V6 bensin 194hp
Transmisi: 5-speed manual 4-speed automatic 5-speed automatic
Dimensi
Jarak sumbu roda: 3.000 mm (118,1 in)
Panjang: 5.040 mm (198,4 in) FBB: 4.835 mm (190,4 in) Crew Cab: 5.115 mm (201,4 in)
Lebar: 1.750 mm (68,9 in) Crew Cab: 1.800 mm (70,9 in)
Tinggi: 1.655 mm (65,2 in) Crew Cab: 1.775 mm (69,9 in) 4x4: 1.780 mm (70,1 in)
Generasi keempat Triton muncul pertama kali pada 2005. Di Indonesia, Triton generasi keempat ini baru muncul pada 2008 sebagai Strada Triton. Dirqncang oleh Akinori Nakanishi, mobil ini dibuat sepenuhnya oleh Mitsubishi Thailand dan dikeluarkan ke 140 negara. Menggunakan mesin 2,5 liter turbodiesel bertenaga 134 HP atau 180 HP.
Generasi kelima (2015–sekarang)

| Generasi kelima |
| --- | --- |
Mitsubishi L200
Informasi
Masa produksi: 2015–sekarang
Model untuk tahun: 2015–sekarang
Perakitan: Thailand: Laem Chabang (Mitsubishi Thailand) Brasil: Catalão (Mitsubishi Brazil) Afrika Selatan: East London (Daimler AG)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-pintu Truk pikap 4-pintu Truk pikap
Mobil terkait: Mitsubishi Pajero Sport
Penyalur daya
Mesin: 2.5 liter turbodiesel 110PS 4D56 2.5 liter turbodiesel 178PS   2.4 liter turbodiesel 181PS
Transmisi: 5-percepatan manual 4-percepatan otomatis 5-percepatan otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda: 3.000 mm (118,1 in)
Panjang: S-cab:5.080 mm (200,0 in) D-cab: 5.205–5.255 mm (204,9–206,9 in)
Lebar: S-cab:1.785 mm (70,3 in) D-cab: 1.785–1.815 mm (70,3–71,5 in)
Tinggi: 1.795 mm (70,7 in)
Pada 2014, Mitsubishi meluncurkan Triton terbaru yang mulai dijual pertengahan 2015 (Asia Pasifik) dan akhir 2015 (Eropa). Tersedia mesin baru diesel 2,4 liter bertenaga 181 PS.
Pranala luar

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/triton/ Diarsipkan 2009-12-31 di Wayback Machine.
Mitsubishi LCV Info UK Diarsipkan 2014-02-22 di Wayback Machine.
| l b Kendaraan yang diproduksi oleh Mitsubishi Motors |
| --- | --- | --- |
| Saat ini |  Adventure  Aspire  ASX  Cedia  Challenger  Delica  Eclipse Cross  eK  Express  Fuzion  Galant  Galant Fortis  Grunder  i  i MIEV  Jolie  L200  L300  Lancer  Lancer Cargo  Lancer Evolution  Maven  Minicab  Mirage  Jazz  APV  Carry  86  Harrier  Montero  Nativa  Outlander  Outlander Sport  Pajero  Pajero Sport  RVR  Savrin  Shogun  Toppo  Triton  Type 73  Xpander  Xforce  Zinger  |  |
| Diskontinu |  360  380  3000GT  Airtrek  Aspire  Carisma  Celeste  Champ  Challenger  Chariot  Colt  Cordia  Debonair  Diamante  Dignity  Dingo  Dion  Eclipse  Emeraude  Endeavor  Eterna  Expo  Expo LRV  Forte  Freeca  FTO  G-Wagon  Galant  Galant FTO  Galant GTO  Galant VR-4  Grandis  Jeep  Galant Λ (Lambda)  GTO  Kuda  L100  L400  Legnum  Libero  Magna  Mighty Max  Minica  Montero iO  Montero Sport  Nativa  Nimbus  Pajero Evolution  Pajero iO  Pajero Mini  Pajero Junior  Pajero Pinin  Pajero TR4  Pinin  Pistachio  Precis  Proudia  Raider  Rodeo  RVR  Sapporo  Scorpion  Shogun Pinin  Shogun Sport  Sigma  Space Runner  Space Gear  Space Wagon  Space Star  Starion  Storm  Strada  Town Box  Tredia  V3000  Verada  |  |
| Pra-MMC |  500  Colt 600  Colt 800/1000F/1100F/11-F  Colt 1000/1100/1200/1500  Go  Henry J  Jeep  Leo  Mizushima  Model A  Silver Pigeon  |  |
| Konsep & prototipe |  ASX  Concept-CT MIEV  Concept-cX  Concept D-5  Concept-EZ MIEV  Concept PX-MiEV  Concept-Sportback  Concept-X  CZ2/CZ2 Cabriolet  CZ3 Tarmac  Eclipse Concept-E  ESR  Evolander  FCV  Field Guard  Gaus  Goku Shin Ka  HSR  HSX  "i" Concept  Lynx  MAIA  Maus  MP-90X  mR. 1000  mS. 1000  MUM500  Nessie  Pajero Evo 2+2  Prototype-S  PX33  Concept-RA  RPM 7000  Se-Ro  Space Liner  Sport Truck Concept  Concept-Sportback  SSS  SST  SSU  SSW  SUP  SUW  Tarmac/Tarmac Spyder  Technas  TETRA  Concept-X  Concept-ZT  |  |
| Motorsport |  Galant VR-4  Lancer 1600 GSR  Lancer Evolution  Lancer WRC  Pajero Evolution  Racing Lancer  Starion 4WD   |  |
Situs resmi: Mitsubishi-Motors.com 
1992 Mitsubishi L200 4x4 Crew Cab (Chile)
Mitsubishi L200 dengan bantalan terpisah (Eropa)
Dodge Ram 50 (US)
Mitsubishi Triton GLX crew cab (MK; Australia)
2005 Mitsubishi L200 HPE Crew Cab untuk model Brazil di Argentina
Mitsubishi Strada Triton Single Cabin GLX 2WD
Mitsubishi Triton
Daftar Bupati Sorong Selatan

| Bupati Sorong Selatan |
| --- | --- |
Lambang Bupati Sorong Selatan
Petahana Samsudin Anggiluli sejak 26 April 2021
Masa jabatan: 5 tahun (definitif)
Dibentuk: 2003
Pejabat pertama: Otto Ihalauw
Situs web: Pemkab Sorsel
Berikut ini adalah daftar Bupati Sorong Selatan sejak pemerintahan resmi berjalan pada 6 Agustus 2003.
|  Bupati Sorong Selatan > No. |  Bupati Sorong Selatan > Bupati |  Bupati Sorong Selatan > Bupati |  Bupati Sorong Selatan > Potret |  Bupati Sorong Selatan > Partai |  Bupati Sorong Selatan > Awal |  Bupati Sorong Selatan > Akhir |  Bupati Sorong Selatan > Periode |  Bupati Sorong Selatan > Masa jabatan |  Bupati Sorong Selatan > Pemilihan umum |  Bupati Sorong Selatan > Wakil |  Bupati Sorong Selatan > Ref. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Otto Ihalauw (?-?) |  | Golkar | 15 November 2005 | 15 November 2010 | 2005–2010 | 5 tahun, 0 hari | 2005 | Herman Tom Dedaida |  |
| 1 |  | Otto Ihalauw (?-?) |  | Golkar | 15 November 2010 | 15 November 2015 | 2010–2015 | 5 tahun, 0 hari | 2010 | Samsudin Anggiluli |  |
| 2 |  | Samsudin Anggiluli (lahir 1969) |  | PDI-P | 24 Maret 2016 | 24 Maret 2021 | 2016–2021 | 5 tahun, 0 hari | 2015 | Martinus Salamuk |  |
| 2 |  | Samsudin Anggiluli (lahir 1969) |  | PDI-P | 26 April 2021 | Petahana | 2021–2025 | 3 tahun, 214 hari | 2020 | Alfons Sesa |  |
Pengganti sementara

Dalam tumpuk pemerintahan, seorang kepala daerah yang mengajukan diri untuk cuti atau berhenti sementara dari jabatannya kepada pemerintah pusat, maka Menteri Dalam Negeri menyiapkan penggantinya yang merupakan birokrat di pemerintah daerah atau bahkan wakil bupati, termasuk ketika posisi bupati berada dalam masa transisi.
| Pejabat | Pejabat | Potret | Partai | Awal | Akhir | Masa jabatan | Bupati definitif | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | Otto Ihalauw (??) (Penjabat) |  | Golkar | 6 Agustus 2003 | 15 November 2005 | 7 tahun, 89 hari | Transisi |  |
|   | Ajis (?–?) (Pelaksana Harian) |  | Nonpartisipan | 15 November 2015 | 26 November 2015 | 11 hari | Transisi |  |
|   | Derek Apnir (?–?) (Penjabat) |  | Nonpartisipan | 26 November 2015 | 24 Maret 2016 | 119 hari | Transisi |  |
|   | Dance Nauw (lahir 1952) (Penjabat) |  | Nonpartisipan | 24 Maret 2021 | 26 April 2021 | 33 hari |  |  |
Lihat Pula

Daftar Wakil Bupati Sorong Selatan
Kabupaten Sorong Selatan
Kurnaen Suhardiman

Kurnaen Suhardiman (5 Agustus 1928 - 25 Februari 1991) adalah seorang sutradara, penulis skenario dan cerita film asal Indonesia. Film yang pertama kali disutradarainya adalah Kuntilanak di tahun 1961.
| Kurnaen Suhardiman |
| --- | --- |
Lahir: (1928-08-05)5 Agustus 1928 Surabaya, Hindia Belanda (kini Jawa Timur, Indonesia
Meninggal: 25 Februari 1991(1991-02-25) (umur 62) Sukabumi, Jawa Barat, Indonesia
Sebab meninggal: Sakit jantung
Nama lain: Pak Le
Pekerjaan: Sutradara, Penulis Naskah
Tahun aktif: 1961-1991
Biografi

Kurnain Suhardiman adalah orang dibalik cerita-cerita si unyil. lahir di Surabaya 5-Agustus-1928, ia adalah Sarjana Muda Unpad pada fakultas hukum. Sejak kecil ia suka pada bidang tulis menulis. Dunia film dikenalnya sekitar tahun 1956 ketika ia belajar ke Kanada. Awalnya Kurnain bekerja sebagai guru. Dan dimasa itulah gagasan si unyil lahir. Ia memulainya di majalah Suluh Pelajar, membuat dongeng si Unyil dengan beberapa karikatur yang dimuat secara bersambung. Pada 1961, setelah berhenti jadi guru, ia bergerak pada bidang Film. Sebagai Sutradara, beberapa film di hasilkan olah tangannya, salah satunya adalah, kabut di kintamani. Pada tahun 1965, ia bertemu Suyadi untuk membuat film animasi boneka. Sejak saat itu, Si Unyil “dibonekakan”. Pak Le begitu orang orang memanggil pria yang bernama lengkap kurnain suhardiman. Dialah orang yang membuat tokoh si unyil yang kita tahu sebagai tokoh Made In Indonesia, atau tokoh yang memang benar buatan asli Indonesia. Hobby Pak Le membuat film “Kuntilanak”, ” Lampu Merah” sampai juga iklan obat memakai kartun.
Awal mula pak le bisa mendapat Inspirasi untuk membuat tokoh ini dari seorang sepupunya yang bernama Julianto. Julianto akrab dipanggil si Kunyil oleh pak le, Namun Pak Le lebih sering menyingkatnya menjadi si Unyil. Sebelum ada Boneka Si Unyil, Memang tadinya cerita si Unyil adalah cerita turun temurun keluarga,yang dibuat sedemikian rupa. Tokoh Mei Lan itu sebenarnya karena ada familiy yang masih kecil mukanya lucu seperti Mei Lan .sekarang dia sudah jadi Dirut suatu perusahaan.
Bagaimana boneka si Unyil bisa terbentuk? itu dikarenakan pada suatu hari pak le mengetahui bahwa sepupunya yang bernama Julianto sedang gemar membuat boneka sarung dari kain bekas dan dijahit.Inilah yang membuat beliau terinspirasi untuk membuat boneka si unyil…dan akhirnya boneka si unyil pun terbentuk seperti yang kita tahu sampai sekarang ini. Pak Le Kurnain Suhardiman memang sudah tiada, tetapi karyanya menjadi legenda di tanah air Indonesia. Siapa yang tidak kenal film boneka Si Unyil yang ditayangkan di TVRI tahun 1981 – 1993.
Kurnain Suhardiman meninggal dunia di rumahnya di Sukabumi, Jawa Barat pada 25 Februari 1991 di usia 64 tahun. Menurut salah seorang putranya, almarhum mendadak mengeluh sakit di dadanya ketika sedang mengetik naskah film Si Unyil yang terakhir.
Filmografi

Si Djimat (1960)
Lampu Merah (1971)
Pemburu Mayat (1972)
Kabut di Kintamani (1972)
Sinila (Peristiwa Gunung Dieng) (1979)
Dale Earnhardt, Inc.

| --- | --- |
Pemilik: Teresa Earnhardt
Kantor pusat: Mooresville, North Carolina
Seri: Sprint Cup, Nationwide Series, Camping World Truck Series, ARCA
No. mobil: 00, 01, 1, 2, 3, 8, 11, 14, 15, 16, 31, 33, 81
Pembalap: Dale Earnhardt Jr., Michael Waltrip, Steve Park, Darrell Waltrip, Robby Gordon, Mark Martin, Kenny Wallace, Paul Menard, Martin Truex, Jr., Regan Smith, Aric Almirola, Kerry Earnhardt
Sponsor: Budweiser, NAPA Auto Parts, Pennzoil, Bass Pro Shops, Menards, U.S. Army, Burger King, Quaker State, Nilla Wafers, Oreo, Peak, Taco Bell, KFC, Goodwrench, Coca-Cola, Ritz, Wrangler, ACDelco
Pabrikan: Chevrolet
Berdiri: 1998
Tutup: 2009
Gelar pembalap: 6
Menang lomba: 106
Dari tahun 1998 sampai 2009, Dale Earnhardt, Inc. (DEI) beroperasi sebagai organisasi terkait NASCAR di Mooresville, North Carolina, Amerika Serikat. Perusahaan ini didirikan oleh Dale Earnhardt dan istrinya, Teresa Earnhardt. Earnhardt adalah juara Winston tujuh kali. Dia meninggal dalam sebuah kecelakaan di putaran terakhir Daytona 500 tahun 2001. Meskipun kepemilikannya terhadap tim balap DEI, Earnhardt tidak pernah mengemudikan timnya di Piala Winston. Sebagai gantinya, dia bergabung untuk mentor dan pendukungnya yang lama yaitu Richard Childress di tim RCR. Pada akhir tahun 2000an, DEI mengalami kesulitan keuangan yang kritis ketika Dale Earnhardt Jr. pergi dan sponsor Anheuser-Busch dan Angkatan Darat Amerika Serikat memindahkan sponsor mereka ke Gillett Evernham Motorsports dan Stewart-Haas Racing yang baru terbentuk; DEI bergabung dengan Chip Ganassi Racing pada tahun 2009 untuk membentuk Earnhardt Ganassi Racing. Operasional tim NASCAR Chip Ganassi Racing kemudian dibeli oleh Trackhouse Racing Team pada tahun 2021.
DEI terus merayakan kehidupan dan warisan Earnhardt melalui perayaan tahunan hari kelahirannya, 29 April (juga dikenal sebagai Dale Earnhardt Day). DEI memelihara ruang pamer sehingga penggemar dapat membeli memorabilia dan barang lainnya dan mengejar kemitraan yang membawa penghormatan pada memori Earnhardt. Kampus DEI terbuka untuk pengunjung dari hari Rabu sampai Sabtu dari jam 10 pagi sampai jam 2 siang. Driver untuk DEI termasuk Dale Earnhardt Jr., Michael Waltrip, Steve Park, Martin Truex Jr., Mark Martin, Kenny Wallace dan Darrell Waltrip.
Pranala luar

Statistik Dale Earnhardt, Inc. sebagai pemilik di Racing-Reference
DEI official website
ECR official website
ETG website
| l b Keluarga Earnhardt |
| --- | --- |
Generasi ke-1:  Ralph Earnhardt  Tommy Houston 
Generasi ke-2:  Dale Earnhardt  Teresa Earnhardt  Scott Houston  Andy Houston  Brenda Jackson  Tony Eury Sr. 
Generasi ke-3:  Dale Earnhardt Jr.  Kerry Earnhardt  Kelley Earnhardt Miller  Taylor Nicole Earnhardt-Putnam  Amy Earnhardt  Tony Eury Jr.  Jimmy Elledge  L. W. Miller 
Generasi ke-4:  Jeffrey Earnhardt  Bobby Dale Earnhardt  Isla Earnhardt  Nicole Earnhardt  Karsyn Elledge 
Tim:  Dale Earnhardt, Inc.  Chance 2 Motorsports  JR Motorsports
Astragalus chamissonis

| Astragalus chamissonis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. chamissonis
Nama binomial
Astragalus chamissonis (Vogel) Reiche

Astragalus chamissonis adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus chamissonis sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh (Vogel) Reiche.
Grand Prix F1 Britania 2003

Grand Prix F1 Britania 2003 merupakan balapan Formula 1 pada 20 Juli 2003 di Silverstone Circuit. Lomba dimenangi oleh Rubens Barrichello. Lomba ini juga diwarnai masuknya "orang gila" ke dalam trek saat lomba berlangsung yang kemudian diketahui sebagai seorang pendeta yang mencoba melakukan demonstrasi bertema keagamaan di arena F1.