Grand Prix F1 Jepang 2014
Latar belakang sebelum lomba

Grand Prix Jepang 2014 adalah balapan yang ke-15 dari 19 balapan di dalam ajang Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2014, dan menandai balapan yang ke-30 sebagai bagian dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu. Balapan ini diadakan pada tanggal 5 Oktober 2014 di Sirkuit Suzuka sepanjang 5.807 km (3.608 mi) dan memiliki 18 tikungan di Suzuka, Mie, Jepang. Nama resmi acara balapan tersebut adalah 2014 Formula 1 Japanese Grand Prix (dalam bahasa Indonesia: Grand Prix Jepang Formula 1 2014), dan dijadwalkan berlangsung selama 53 putaran dengan jarak 307.471 km (191.054 mi).
Pemasok ban Pirelli membawa empat jenis ban ke balapan ini: dua kompon kering (“ban opsi” medium berpita putih dan “ban prima” keras berpita oranye) dan dua kompon untuk komdisi cuaca yang basah (basah menengah dan basah penuh). Sistem pengurang hambatan (DRS) memiliki satu zona aktivasi untuk balapan, yaitu pada trek lurus yang menghubungkan tikungan terakhir dan pertama. Sirkuit ini mengalami perubahan setelah balapan pada tahun sebelumnya; sebagian lintasan antara tikungan ke-14 dan ke-15 dilapisi kembali, pembatas TecPro dipasang di bagian dalam setelah keluar dari tikungan ke-15, dan tiang lampu di dekat pagar puing-puing di luar tikungan ke-13 dan ke-14 dipindahkan kembali.
Menjelang berlangsungnya balapan ini, pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 241 poin, unggul sebanyak tiga poin dari rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg, dengan pembalap Red Bull, yaitu Daniel Ricciardo, yang menempati posisi ketiga dengan 181 poin. Pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso, berada di urutan keempat dengan 133 poin, diikuti oleh rekan setim Ricciardo, yaitu Sebastian Vettel, dengan 124 poin. Tim Mercedes memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 479 poin, setelah sebelumnya berhasil memenangkan sebelas dari empat belas balapan sebelumnya di musim ini, sementara tim Red Bull berada di urutan kedua dengan 305 poin, setelah sebelumnya berhasil memenangkan tiga balapan yang lainnya; mereka berdua diikuti oleh tim Williams (187), Ferrari (178), dan Force India (117). Tim Mercedes harus mengungguli tim Red Bull dengan selisih 41 poin untuk bisa merebut gelar Juara Dunia Konstruktor di negara Jepang.
Meskipun kembali lagi memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap pada balapan sebelumnya di Grand Prix Singapura, namun Hamilton mengaku bahwa dia sama sekali tidak merasa lega karena ketatnya balapan. Dia mengatakan bahwa dia akan mengambil pendekatan balapan demi balapan yang dilakukan oleh Rosberg, dan merasa senang karena bisa tampil baik. Hamilton, yang belum pernah berhasil memenangi Grand Prix Jepang di Suzuka, mengincar kemenangan di sirkuit tersebut. Kepala tim Red Bull, yaitu Christian Horner, mengatakan bahwa gelar kejuaraan dunia berada di luar jangkauan mereka, meskipun dia berharap masalah keandalan lebih lanjut pada mobil Mercedes akan memperpanjang pertarungan. Horner mengesampingkan perintah dari tim yang biasa digunakan untuk lebih memilih salah satu pembalap daripada pembalap yang lain. Rosberg mengatakan bahwa dia menantikan balapan tersebut, dan kecepatan mobilnya memberikannya secercah harapan untuk mendapatkan hasil akhir yang baik.
Topan Phanfone, diklasifikasikan sebagai badai kategori empat, diperkirakan akan menghantam pantai timur negara Jepang pada hari perlombaan, dengan hujan lebat dan angin berkekuatan hingga mencapai 240 km/h (150 mph). Meskipun badai diperkirakan tidak mengenai Suzuka, namun hujan lebat dari tepi utara diperkirakan akan membasahi sirkuit. Grand Prix Rusia, yang dijadwalkan pada minggu berikutnya, membuat Grand Prix Jepang menjadi tidak mungkin untuk ditunda hingga hari Senin dikarenakan mepetnya jadwal pengiriman perlengkapan tim ke negara Rusia. Bernie Ecclestone, pemilik hak komersial Formula Satu, mengemukakan kemungkinan untuk memajukan waktu start balapan ini, namun kemudian dikatakan bahwa acara balapan tersebut akan berjalan sesuai dengan rencana. Direktur balapan Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), yaitu Charlie Whiting, menyarankan kepada pihak panitia penyelenggara balapan agar waktu start balapan ini dipindahkan, dan memperingatkan mereka bahwa balapan ini tidak akan berlangsung kecuali dinyatakan aman, namun mereka menolak. Honda, selaku pemilik trek ini, dikabarkan telah menolak perubahan waktu start balapan ini agar para penonton dapat tiba di Suzuka tepat waktu untuk start balapan ini. Whiting juga ditolak oleh pejabat senior FIA, yang menentang gangguan liputan televisi di seluruh dunia.
Terdapat 11 tim (masing-masing mewakili konstruktor yang berbeda) yang memasukkan dua pembalap untuk acara balapan tersebut, dan dua pembalap khusus untuk sesi latihan bebas. Tim Red Bull lebih memilih pembalap Formula Tiga, yaitu Max Verstappen, untuk menggantikan posisi Jean-Éric Vergne, untuk mengujinya sebagai bagian dari persiapannya untuk membalap secara penuh-waktu di tim Toro Rosso di musim 2015 yang akan datang. Berusia 17 tahun tiga hari, Verstappen menjadi orang yang termuda di dalam sejarah yang berpartisipasi di dalam sebuah akhir pekan balapan Formula Satu. Tim Caterham mengonfirmasi bahwa Roberto Merhi akan menggantikan posisi Marcus Ericsson, dan Kamui Kobayashi akan turun membalap di dalam balapan kali ini. Pembalap Formula Renault 3.5 Series, yaitu Will Stevens, diumumkan berpartisipasi di dalam sesi latihan bebas pertama di dalam mobil Max Chilton, tetapi sebuah masalah dengan dokumen yang dikirim ke Dewan Pengakuan Kontrak FIA karena aksi industri di negara Jerman telah menghalanginya untuk turun mengemudi.