stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Resolusi 122 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa

| Resolusi 122 Dewan Keamanan PBB |
| --- | --- |
Tanggal: 24 Januari 1957
Sidang no.: 765
Kode: S/3779 (Dokumen)
Topik: Pertanyaan India-Pakistan
Ringkasan hasil: 10 mendukung Tidak ada menentang 1 abstain
Hasil: Diadopsi
Komposisi Dewan Keamanan
Anggota tetap:  Tiongkok (ROC)  Prancis  Britania Raya  Amerika Serikat  Uni Soviet
Anggota tidak tetap:  Australia  Kolombia  Kuba  Irak  Filipina  Swedia
Resolusi Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa 122 diadopsi pada 24 Januari 1957 dan menyoroti sengketa antara pemerintah India dan Pakistan atas wilayah Jammu dan Kashmir. Ini adalah resolusi pertama dari tiga resolusi keamanan pada 1957 (bersama dengan resolusi-resolusi 123 dan 126) dalam kaitannya dengan sengketa antar negara-negara tersebut. Resolusi tersebut mendeklarasikan bahwa majelis yang diproporsalkan oleh Konferensi Nasional Jammu dan Kashmir tak dapat memberikan solusi terhadap masalah tersebut seperti yang didefinisikan dalam Resolusi 91 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa yang telah diadopsi nyaris enam tahun sebelumnya.
Resolusi 122 disahkan oleh 10 suara, dengan Uni Soviet menyatakan abstain.
Pranala luar

Text of the Resolution at undocs.org
| l b Resolusi Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa yang diadopsi pada 1950 |
| --- | --- |
1950:  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89 
1951:  90  91  92  93  94  95  96 
1952:  97  98 
1953:  99  100  101  102  103 
1954:  104  105 
1955:  106  107  108  109  110 
1956:  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121 
1957:  122  123  124  125  126 
1958:  127  128  129  130  131 
1959:  132 
 ← 1940-an  1950-an  1960-an →
Daftar perusahaan Tiongkok terbesar

Markas besar perusahaan minyak Sinopec di Beijing. Sinopec merupakan perusahaan terbesar di Tiongkok dan terbesar ketiga di dunia berdasarkan pendapatan pada 2014, dengan total pendapatan tahunan lebih dari US$.450 miliar. Dari segi total aset, Industrial and Commercial Bank of China menjadi yang terbesar baik di Tiongkok maupun di dunia pada 2014, dengan aset senilai lebih dari US$.3 triliun.
Artikel ini mencantumkan perusahaan terbesar di Tiongkok dalam hal pendapatan, laba bersih dan total aset menurut majalah bisnis Amerika Fortune dan Forbes. Dalam daftar perusahaan terbesar di dunia versi Fortune Global 500 tahun 2019, terdapat 119 perusahaan Tiongkok dengan pendapatan gabungan US$.8,2 triliun. Pada tahun yang sama, Forbes melaporkan bahwa lima dari sepuluh perusahaan publik terbesar di dunia adalah perusahaan publik Tiongkok, termasuk Industrial and Commercial Bank of China yang merupakan bank terbesar di dunia berdasarkan total aset. Banyak perusahaan terbesar Tiongkok adalah perusahaan milik negara, karena kehadiran signifikan pemerintah Tiongkok dalam perekonomian nasional.
Daftar Fortune 2019

Daftar ini menampilkan dua puluh lima perusahaan Tiongkok terbesar menurut Fortune Global 500 yang memberi peringkat perusahaan terbesar di dunia berdasarkan pendapatan tahunan. Angka-angka di bawah ini diberikan dalam miliar dolar Amerika Serikat untuk tahun fiskal 2018 dan ditampilkan juga lokasi kantor pusat, laba bersih dan sektor industri masing-masing perusahaan.
| Peringkat lokal | Peringkat  Fortune 500  | Nama | Kantor pusat | Pendapatan kotor 2018 (miliar US$) |  Laba bersih 2018 (miliar US$) | Industri | Tipe |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | Sinopec Group | Beijing | 414,650 | 5,845 | Perminyakan | Perusahaan publik, BUMN Tiongkok |
| 2 | 4 | China National Petroleum | Beijing | 392,977 | 2,271 | Perminyakan | BUMN Tiongkok |
| 3 | 5 | State Grid Corporation | Beijing | 387,056 | 8,175 | Utilitas publik | BUMN Tiongkok |
| 4 | 21 | China State Construction Engineering | Beijing | 181,525 | 3,160 | Konstruksi | BUMN Tiongkok |
| 5 | 26 | Industrial and Commercial Bank of China | Beijing | 168,979 | 45,002 | Perbankan | Perusahaan publik, BUMN Tiongkok |
| 6 | 29 | Ping An Insurance | Shenzhen | 163,597 | 16,237 | Asuransi | Perusahaan publik |
| 7 | 31 | China Construction Bank | Beijing | 151,111 | 38,498 | Perbankan | Perusahaan publik, BUMN Tiongkok |
| 8 | 36 | Agricultural Bank of China | Beijing | 139,524 | 30,657 | Perbankan | BUMN Tiongkok |
| 9 | 39 | SAIC Motor | Shanghai | 136,393 | 5,444 | Otomotif | Perusahaan publik, BUMN Tiongkok |
| 10 | 44 | Bank of China | Beijing | 127,714 | 27,225 | Perbankan | Perusahaan publik, BUMN Tiongkok |
| 11 | 51 | China Life Insurance | Beijing | 116,172 | −2,567 | Asuransi | Perusahaan publik, BUMN Tiongkok |
| 12 | 55 | China Railway Engineering | Beijing | 112,133 | 1,241 | Konstruksi | BUMN Tiongkok |
| 13 | 56 | China Mobile | Beijing | 112,096 | 11,745 | Telekomunikasi | BUMN Tiongkok |
| 14 | 59 | China Railway Construction | Beijing | 110,456 | 1,187 | Konstruksi | Perusahaan publik, BUMN Tiongkok |
| 15 | 61 | Huawei | Shenzhen | 109,030 | 8,954 | Teknologi | Perusahaan swasta |
| 16 | 63 | China National Offshore Oil | Beijing | 108,130 | 7,311 | Perminyakan | BUMN Tiongkok |
| 17 | 67 | China Development Bank | Beijing | 103,073 | 16,744 | Perbankan | BUMN Tiongkok |
| 18 | 80 | China Resources | Hong Kong | 91,986 | 3,475 | Konglomerasi | BUMN Tiongkok |
| 19 | 82 | Dongfeng Motor Group | Wuhan | 90,934 | 1,600 | Otomotif | BUMN Tiongkok |
| 20 | 87 | FAW Group | Changchun | 75,005 | 3,263 | Otomotif | BUMN Tiongkok |
| 21 | 88 | Sinochem | Beijing | 89,358 | 0,701 | Kimia | BUMN Tiongkok |
| 22 | 93 | China Communications Construction | Beijing | 88,141 | 1,585 | Konstruksi | Perusahaan publik, BUMN Tiongkok |
| 23 | 97 | Pacific Construction Group | Ürümqi | 86,622 | 3,391 | Konstruksi |  |
| 24 | 101 | China Post | Beijing | 85,627 | 4,134 | Logistik | BUMN Tiongkok |
| 25 | 107 | China Energy Investment | Beijing | 81,977 | 3,531 | Energi | BUMN Tiongkok |
Daftar Forbes 2019

Daftar ini berdasarkan Forbes Global 2000 tahun 2019, yang memberikan peringkat 2.000 perusahaan publik terbesar di dunia. Daftar Forbes memperhitungkan banyak faktor termasuk pendapatan, laba bersih, total aset dan nilai pasar dari masing-masing perusahaan; setiap faktor diberi peringkat tertimbang dalam hal kepentingan ketika mempertimbangkan peringkat secara keseluruhan. Tabel di bawah ini juga mencantumkan lokasi kantor pusat dan sektor industri masing-masing perusahaan. Angka-angka dalam miliaran dolar Amerika Serikat untuk tahun fiskal 2018.
| Peringkat lokal | Peringkat Forbes 2000  | Nama | Kantor pusat | Pendapatan kotor 2018 (miliar US$) |  Laba bersih 2018 (miliar US$) | Asset (miliar US$) | Nilai pasar (miliar US$) | Industri |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 | Industrial and Commercial Bank of China | Beijing | 175,9 | 45,2 | 4.034 | 305,1 | Perbankan |
| 2 | 3 | China Construction Bank | Beijing | 150,3 | 38,8 | 3.382,4 | 225 | Perbankan |
| 3 | 4 | Agricultural Bank of China | Beijing | 137,5 | 30,9 | 3.293,1 | 197 | Perbankan |
| 4 | 7 | Ping An Insurance | Shenzhen | 151,8 | 16,3 | 1.038,3 | 220,2 | Asuransi |
| 5 | 8 | Bank of China | Beijing | 126,7 | 27,5 | 3.097,6 | 143 | Perbankan |
| 6 | 22 | PetroChina | Beijing | 322,8 | 8 | 354,3 | 198,7 | Perminyakan |
| 7 | 27 | China Mobile | Beijing | 111,8 | 17,9 | 223,7 | 197,6 | Telekomunikasi |
| 8 | 31 | China Merchants Bank | Shenzhen | 54,9 | 12,3 | 982,5 | 130,4 | Perbankan |
| 9 | 35 | Sinopec Group | Beijing | 399,7 | 9,5 | 233 | 105,6 | Perminyakan |
| 10 | 39 | Bank of Communications | Shanghai | 64,8 | 11,2 | 1.388,2 | 63,6 | Perbankan |
| 11 | 55 | Industrial Bank Co. | Fuzhou | 49,7 | 9,3 | 951 | 62,4 | Perbankan |
| 12 | 59 | Alibaba Group | Hangzhou | 51,9 | 10,3 | 133,7 | 480,8 | E-commerce |
| 13 | 61 | Postal Savings Bank of China | Beijing | 61 | 8 | 1.386,1 | 48,8 | Perbankan |
| 14 | 65 | Shanghai Pudong Development Bank | Shanghai | 50 | 8,5 | 916,1 | 52,1 | Perbankan |
| 15 | 74 | Tencent | Shenzhen | 47,2 | 11,9 | 105,4 | 472,1 | Teknologi |
| 16 | 80 | China State Construction Engineering | Beijing | 178,8 | 5,8 | 271,4 | 41 | Konstruksi |
| 17 | 93 | China CITIC Bank | Beijing | 45,6 | 6,8 | 883,6 | 42,9 | Perbankan |
| 18 | 94 | Evergrande Group | Shenzhen | 71,7 | 5,8 | 273,8 | 42,5 | Lahan yasan |
| 19 | 100 | SAIC Motor | Shanghai | 135,2 | 5,4 | 114 | 51,5 | Otomotif |
| 20 | 105 | China Life | Beijing | 98,3 | 1,9 | 474,8 | 114,2 | Asuransi |
| 21 | 114 | China Minsheng Banking | Beijing | 46,7 | 7,7 | 873,2 | 33,9 | Perbankan |
| 22 | 124 | China Vanke | Shenzhen | 41,1 | 5 | 222,6 | 46,5 | Lahan yasan |
| 23 | 129 | Country Garden | Shunde | 56,7 | 52 | 2,374 | 352 | Lahan yasan |
| 24 | 140 | China Pacific Insurance | Shanghai | 54,1 | 2,7 | 191,2 | 47,9 | Asuransi |
| 25 | 151 | China Everbright Bank | Beijing | 33,1 | 5,1 | 634,7 | 31,8 | Perbankan |
Pranala luar

Market Data on Chinese companies
Republik Paling Tenteram

Republik Paling Tenteram (bahasa Latin: Serenissima Respublica) adalah gelar yang melekat pada sejumlah negara Eropa sepanjang sejarah. Secara adat, sehingga gelar itu menekankan kedaulatan republik (sebutan "Yang Mulia Tenteram" atau "Yang Mulia Paling Tenteram" untuk gelar pemimpin resmi yang berdaulat).
Negara-negara modern

San Marino hanyalah satu-satunya negara berdaulat yang masih menggunakan gelar ini. Meskipun secara resmi dinamai "Republik San Marino", secara tidak resmi masih disebut sebagai Republik Paling Tenteram San Marino (bahasa Italia: Serenissima Repubblica di San Marino).
Negara-negara lampau

Republik Venesia (bahasa Indonesia: Republik Paling Tenteram Venesia; bahasa Venesia: Serenìsima Repùblica Vèneta; bahasa Italia: Serenissima Repubblica di Venezia), sebuah negara kota yang ada dari 697 hingga 1797 yang berpusat di kota Venesia dengan wilayah yang dikendalikan terus-menerus di sepanjang Laut Adriatik timur dan Yunani pada periode terkuatnya.  "La Serenissima" juga populer digunakan sebagai referensi khusus untuk pemerintah atau otoritas negara Venesia.
Republik Genova (bahasa Indonesia: Republik Paling Tenteram Genova; bahasa Italia: Serenissima Repubblica di Genova), sebuah negara merdeka yang berbasis di Liguria saat ini di pantai barat laut Italia (1100 hingga 1805). Genova hanya memakai gelar "Republik". Gelar "Paling Tenteram" hanya ditambahkan setelah pemilihan pertama Doge Genova (1339). Meski begitu, untuk membedakan pemerintahan dari saingan klasik di timur (Republik Venesia), orang Genova jarang menggunakan sebutan "Paling Tenteram", melainkan lebih sering memilih sebutan "Republik Luar Biasa" (bahasa Italia: La Superba Repubblica), nama panggilan yang diduga diciptakan oleh Petrarca pada tahun 1358.
Republik Lucca (bahasa Indonesia: Republik Paling Tenteram Lucca; bahasa Italia: Serenissima Repubblica di Lucca), sebuah negara kota pada tahun 1119 hingga 1799 berbasis di kota Lucca, Toskana utara, Italia. Lucca adalah negara kota terbesar ketiga di Italia (setelah Venesia dan Genova) dengan republik konstitusional ("comune") untuk tetap merdeka selama berabad-abad.
Persemakmuran Polandia-Lituania (bahasa Indonesia: Persemakmuran Paling Tenteram Polandia; bahasa Polandia: Najjaśniejsza Rzeczpospolita Polska, bahasa Latin: Serenissima Res Publica Poloniae), sebuah monarki elektif di Eropa Tengah dan Timur, berlangsung dari tahun 1569 sampai 1795.
Gelar yang mirip

Monarki-monarki negara lain telah menerima gelar serupa dari paus:
Kekaisaran Romawi Suci: Pembela Kristen (diberikan kepada Kaisar Romawi Suci)
Kerajaan Hungaria: Yang Mulia Rasul (diberikan pada tahun 1000)
Kerajaan Prancis: Yang Mulia Kristen (diberikan pada tahun 1380)
Kerajaan Spanyol: Yang Mulia Katolik (diberikan pada tahun 1493)
Kerajaan Inggris: Pembela Iman (diberikan pada tahun 1521, dicabut pada tahun 1530)
Kerajaan Portugal: Yang Mulia Paling Setia (diberikan pada tahun 1748)
Kakichi Kawarada

| Kakichi Kawarada |
| --- | --- |

Lahir: (1886-01-13)13 Januari 1886 Tokyo, Jepang
Meninggal: 22 Januari 1955(1955-01-22) (umur 69)
Makam: Tokyo, Jepang
Kebangsaan: Jepang
Pendidikan: Universitas Kekaisaran Tokyo
Pekerjaan: Politikus, Menteri Kabinet

Ini adalah nama Jepang, nama keluarganya adalah "Kawarada".
Kakichi Kawarada (河原田稼吉code: ja is deprecated , Kawarada Kakichi, 13 Januari 1886 – 22 Januari 1955) adalah seorang birokrat dan menteri kabinet pada awal zaman Shōwa di Jepang.
Biografi

Kawarada lahir di Tokyo dengan nama Kakichi Okumura, sebagai putra dari seorang samurai asal Provinsi Mimasaka. Ia diadopsi oleh Kawarada Moriharu, yang berasal dari Domain Aizu
Makamnya berada di kuil Buddha Tennō-ji, di Taitō, Tokyo.
Pranala luar

Tendai sect, Tokyo home page Diarsipkan 2013-02-18 di Archive.is
Suzuki Vitara

| Suzuki Vitara |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: Suzuki
Juga disebut: Suzuki Escudo
Masa produksi: 1988–sekarang
Perakitan: Iwata, Shizuoka, Japan Bekasi, Indonesia (Suzuki Indonesia) Razavi Khorasan, Iran (IKCO) Ingersoll, Ontario, Canada (CAMI) Linares, Spain (Santana Motor) Quito, Ecuador (Omnibus BB) Alvear, Santa Fe, Argentina
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda belakang/4WD
Suzuki Vitara merupakan kendaraan SUV yang diproduksi oleh perusahaan Jepang, Suzuki sejak tahun 1988 untuk pasaran global. Mobil ini dikenal dengan berbagai macam nama, antara lain Sidekick di AS tahun 1988 sampai 1998 dan Indonesia dari tahun 1995 hingga 2001, Escudo di Jepang sejak 1988 dan Indonesia dari tahun 1994 hingga 2006, Vitara di AS, Eropa Barat, Bolivia, Ecuador, Filipina, Hong Kong, dan Taiwan sejak 1999, dan Grand Vitara di Inggris, Eropa Timur, Asia Selatan, Karibia, Afrika Selatan, Iran, Kanada, dan Australia. Versi yang lebih besar juga tersedia, dikenal dengan nama Suzuki Grand Escudo (atau Grand Vitara XL-7). Nama ini diambil dari "escudo", mata uang Portugal sebelum digunakannya Euro.
Generasi pertama (1988–2000)

| Generasi pertama |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Asüna Sunrunner Chevrolet Tracker Chevrolet Vitara Geo Tracker GMC Tracker Mazda Proceed Levante Pontiac Sunrunner Santana 300/ 350 Suzuki Escudo  Suzuki Sidekick
Masa produksi: 1988–2000
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 5-pintu wagon 3-pintu hatchback 3-pintu convertible
Mobil terkait: Suzuki X-90 Suzuki LJ80 Suzuki Jimny Suzuki Vitara
Penyalur daya
Mesin: 1.3 L I4 (petrol)[butuh rujukan]  1.6 L G16A I4 (petrol) 1.6 L G16B I4 (petrol) 1.8 L I4 (petrol)[butuh rujukan]  2.0 L H20A V6 (petrol) 1.9 L XUD I4 (diesel) 2.0 L RF I4 (diesel)
Transmisi: 3-speed automatic 4-speed automatic 5-speed manual
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2-pintu: 866 in (21.996 mm) 4-pintu: 976 in (24.790 mm)
Panjang: 2-pintu: 1.437 in (36.500 mm) (1996–98) 1.425 in (36.195 mm) (1989–1995) 4-pintu: 1.587 in (40.310 mm) 4-pintu Sport: 1.624 in (41.250 mm)
Lebar: 2-pintu: 652 in (16.561 mm) (1996–98) 642 in (16.307 mm) (1989–1995) 4-pintu: 644 in (16.358 mm) 4-pintu Sport: 667 in (16.942 mm)
Tinggi: 2-pintu: 643 in (16.332 mm) (2WD, 1992–93 & 1996–98) 656 in (16.662 mm) (1989–1991) 651 in (16.535 mm) (4WD, 1992–93 & 1996–98) 644 in (16.358 mm) (2WD 1994–95) 652 in (16.561 mm) (4WD 1994–95) 4-pintu: 657 in (16.688 mm) (2WD) 665 in (16.891 mm) (4WD) 663 in (16.840 mm) (Sport)
Suzuki Escudo generasi pertama diluncurkan pertama kali di Jepang pada tahun 1988 dalam versi 3 pintu. Di Indonesia, hanya versi 5 pintu saja dengan mesin 1.600 cc yang dirakit secara lokal dan dipasarkan dengan 3 nama: Vitara dengan penggerak empat roda dari tahun 1992 hingga 1994, Escudo dengan penggerak roda belakang dari tahun 1994 hingga 2001, dan Sidekick dengan penggerak roda belakang dari tahun 1995 hingga 2001. Pada tahun 1997, terjadi perubahan pada desain grille Escudo dan Sidekick.
Generasi kedua (1998–2006)

| Generasi kedua |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Chevrolet Tracker Chevrolet Grand Vitara Mazda Proceed Levante Suzuki Escudo Suzuki Grand Vitara
Masa produksi: 1998-2006
Perakitan: Iwata, Shizuoka, Japan Ingersoll, Ontario, Canada
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 5-pintu wagon 3-pintu wagon 3-pintu convertible
Mobil terkait: Suzuki XL-7 Suzuki Vitara
Penyalur daya
Mesin: 1.6 L G16B I4 (petrol) 2.0 L J20A I4 (petrol) 2.5 L H25A V6 (petrol) 2.0 L RF/RFM I4 (diesel) 2.0 L RHW/RHZ I4 (diesel)
Transmisi: 5-speed manual 4-speed automatic
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2-pintu: 866 in (21.996 mm) 4-pintu:  976 in (24.790 mm)
Panjang: 2002-05 4-pintu:  1.645 in (41.783 mm) 1999-2001 4-pintu:  1.630 in (41.402 mm)
Lebar: 2-pintu:  673 in (17.094 mm) 2002-05 4-pintu:  701 in (17.805 mm) 1999-2001:  700 in (17.780 mm)
Tinggi: 2002-05 4-pintu AWD:  678 in (17.221 mm) 2002-05 4-pintu 2WD:  673 in (17.094 mm) 2-pintu:  665 in (16.891 mm) 1999-2001 4-pintu AWD:  685 in (17.399 mm) 1999-2001 4-pintu 2WD:  680 in (17.272 mm)
Suzuki Escudo generasi kedua diluncurkan pertama kali di Jepang pada tahun 1997. Di pasar global, mobil ini merupakan Grand Vitara generasi pertama. Di Indonesia, hanya versi facelift 5 pintu saja yang dirakit secara lokal dan dipasarkan dengan dua pilihan mesin serta desain grille dan bumper yang berbeda: 2.000 cc yang dipasarkan dari tahun 2001, dan 1.600 cc yang dipasarkan dari tahun 2003 bersamaan dengan perubahan pada desain dashboard pada interior.
Generasi ketiga (2005–2017)

| Generasi ketiga |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Suzuki Escudo Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara JP (Taiwan) Suzuki Grand Nomade  Suzuki Grand Vitara SZ (Ecuador)
Masa produksi: 2005–2017
Perakitan: Iwata, Shizuoka, Japan Linares, Spain (Santana Motor) Razavi Khorasan, Iran (Iran Khodro) Bekasi, Indonesia (Suzuki Indonesia) Quito, Ecuador (Omnibus BB)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 5-pintu wagon 3-pintu wagon
Penyalur daya
Mesin: 1.6 L M16A I4 (petrol) 2.0 L J20A I4 (petrol) 2.4 L J24B l4 (petrol) 2.7 L H27A V6 (petrol) 1.9 L F9Q I4 (diesel) 3.2 L N32A V6 (petrol)
Transmisi: 5-speed manual 4-speed automatic 5-speed automatic
Dimensi
Jarak sumbu roda: 4-pintu: 2.639 mm (104 in) 2-pintu: 2.440 mm (96,1 in)
Panjang: 2009– 4-pintu: 4.501 mm (177 in) 2006–08 4-pintu: 4.470 mm (176 in) 2-pintu: 4.005 mm (157,7 in)
Lebar: 4-pintu: 1.811 mm (71 in) 2-pintu: 1.810 mm (71,3 in)
Tinggi: 4-pintu: 1.694 mm (67 in) & 1.684 in (42.774 mm) 2-pintu: 1.695 mm (66,7 in)
Suzuki Escudo generasi ketiga diluncurkan pertama kali di Jepang pada tahun 2005. Di pasar global, mobil ini merupakan Grand Vitara generasi kedua. Di Indonesia, generasi ketiga ini dirakit secara lokal dan dipasarkan dengan nama Grand Vitara, dan tersedia versi 5 pintu saja dengan dua pilihan mesin: 2.000 cc yang dipasarkan dari tahun 2006, dan 2.400 cc yang dipasarkan dari tahun 2009 bersamaan dengan versi facelift. Pada tahun 2012, hanya pilihan mesin 2.400 cc saja untuk versi facelift kedua yang dipasarkan di Indonesia secara CBU dari Jepang.
Generasi keempat (2015–sekarang)

| Fourth generation (LY) |
| --- | --- |
Suzuki Vitara (pre-facelift)
Informasi
Juga disebut: Suzuki Escudo (Japan)
Masa produksi: Maret 2015 – sekarang
Perakitan: Hongaria: Esztergom (Magyar Suzuki) Tiongkok: Chongqing (Changan Suzuki) (2015–2018)
Perancang: Kosei Iwasaki, Toshinobu Ishida, Kanae Ito, Kazuhisa Takayanagi and Yoshitaka Uchiyama
Bodi & rangka
Kelas: Subcompact crossover SUV
Bentuk kerangka: 5-door SUV
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda depan Mesin depan, penggerak 4 roda
Platform: Global C platform
Mobil terkait: Suzuki Brezza Suzuki Grand Vitara (2022) Suzuki SX4 S-Cross Suzuki Ciaz
Penyalur daya
Mesin: Petrol: 1.0 L K10C Boosterjet I3-T 1.4 L K14C Boosterjet I4-T 1.6 L M16A I4 Petrol hybrid: 1.4 L K14D Boosterjet I4-T MHEV 1.5 L K15C Dualjet I4 HEV Diesel: 1.6 L D16AA DDiS I4-TD
Motor listrik: MHEV: WA06B DC synchronous Integrated Starter Generator (ISG) HEV: PB03A AC synchronous Motor Generator Unit (MGU)
Transmisi: 5-speed manual (1.0 and 1.6) 6-speed manual (1.4, 1.5 and 1.6 diesel) 6-speed automatic (1.0, 1.4 and 1.6) 6-speed DCT "TCSS" (1.6 diesel AWD) 6-speed automated manual "AGS" (1.5)
Daya kemudi hibrid: 48V SHVS mild hybrid 140V strong hybrid
Baterai: 6Ah Lithium-ion (HEV) 8Ah Lithium-ion (MHEV)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.500 mm (98,4 in)
Panjang: 4.175 mm (164,4 in)
Lebar: 1.775 mm (69,9 in)
Tinggi: 1.610 mm (63,4 in)
Berat kosong: 1.075–1.338 kg (2.370,0–2.949,8 pon)
Suzuki Vitara generasi keempat diperkenalkan pada pameran Paris Motor Show tahun 2014. Produksi dimulai di Hongaria pada bulan Maret 2015 dan mulai dipasarkan di Jepang sebagai Escudo generasi keempat pada tanggal 15 Oktober 2015. Generasi keempat ini tidak masuk Indonesia, namun sejak tahun 2022 menjadi basis dari Grand Vitara generasi ketiga yang dipasarkan di India dan Indonesia (lihat di bawah).
Generasi keempat (2015–sekarang) > Grand Vitara

| Suzuki Grand Vitara (YK/YM) |
| --- | --- |
2023 Suzuki Grand Vitara GX Smart Hybrid
Informasi
Produsen: Suzuki
Juga disebut: Toyota Urban Cruiser Hyryder (India) Toyota Urban Cruiser (Africa and Middle East)
Masa produksi: 2022–sekarang
Perakitan: India: Bidadi, Karnataka (TKM)
Perancang: Yumiko Imano and Alessandro Di Gregorio
Kesamaan: Honda HR-V Mazda CX-3 Mitsubishi Xforce Toyota Yaris Cross
Bodi & rangka
Kelas: Subcompact crossover SUV
Bentuk kerangka: 5-door SUV
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda depan Mesin depan, penggerak 4 roda (mild hybrid)
Platform: Suzuki Global C platform
Mobil terkait: Suzuki SX4 S-Cross Suzuki Vitara (LY) Suzuki Brezza
Penyalur daya
Mesin: Petrol: 1462 cc K15B I4 1462 cc K15C I4 mild hybrid Petrol/CNG: 1462 cc K15C I4 (India) Petrol hybrid: 1490 cc Toyota M15D-FXE I3
Motor listrik: Integrated Starter Generator (ISG) (mild hybrid) 1NM AC synchronous (strong hybrid)
Transmisi: 5-speed manual 4-speed automatic 6-speed automatic (mild hybrid) e-Drive eCVT (strong hybrid)
Daya kemudi hibrid: Mild hybrid (Smart Hybrid) Power-split hybrid
Baterai: 48 V lithium-ion (mild hybrid) 177.6 V lithium-ion (strong hybrid)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.600 mm (102,4 in)
Panjang: 4.345–4.365 mm (171,1–171,9 in)
Lebar: 1.795 mm (70,7 in)
Tinggi: 1.635–1.645 mm (64,4–64,8 in)
Kerb kosong: 1.150–1.275 kg (2.535–2.811 pon) (mild hybrid) 1.240–1.245 kg (2.734–2.745 pon) (CNG) 1.270–1.310 kg (2.800–2.888 pon) (strong hybrid)
Kronologi
Pendahulu: Suzuki S-Cross (India and Indonesia) Toyota Urban Cruiser (2020)
Suzuki Grand Vitara generasi ketiga diluncurkan di India pada tanggal 20 Juli 2022. Di Indonesia, mobil ini diperkenalkan pada pameran Indonesia International Motor Show ke-30 pada tanggal 16 Februari 2023 dan mulai dipasarkan pada saat pameran Gaikindo Jakarta Auto Week pada tanggal 10 Maret 2023. Tersedia dalam dua pilihan tipe, yaitu GL dan GX.
Pranala luar

Situs resmi Diarsipkan 2011-11-15 di Wayback Machine.
Resolusi 1222 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa

| Resolusi 1222 Dewan Keamanan PBB |
| --- | --- |
Semenanjung Prevlaka
Tanggal: 15 Januari 1999
Sidang no.: 3.966
Kode: S/RES/1222 (Dokumen)
Topik: Situasi di Kroasia
Ringkasan hasil: 15 mendukung Tidak ada menentang Tidak ada abstain
Hasil: Diadopsi
Komposisi Dewan Keamanan
Anggota tetap:  Tiongkok  Prancis  Rusia  Britania Raya  Amerika Serikat
Anggota tidak tetap:  Argentina  Bahrain  Brasil  Kanada  Gabon  Gambia  Malaysia  Namibia  Belanda  Slovenia
Resolusi 1222 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa, diadopsi pada 15 Januari 1999. Usai mengulang resolusi sebelumnya perihal Kroasia yang meliputi resolusi-resolusi 779 (1992), 981 (1995), 1147 (1998), dan 1183 (1998), DKPBB memerintahkan Misi Pengamat Perserikatan Bangsa-Bangsa di Prevlaka (United Nations Mission of Observers in Prevlaka, UNMOP) untuk terus memantau demiliterisasi di wilayah semenanjung Prevlaka, Kroasia sampai 15 Juli 1999.