stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Herbert Marcuse
Karya Penting

Reason and Revolusion (1941)
Eros and Civilization (1955)
One-Dimensional Man (1964)
Bibliografi

The Struggle Against Liberalism in the Totalitarian View of the State (1934)
Reason and Revolution (1941)
Eros and Civilization (1955)
Soviet Marxism: A Critical Analysis (1958)
One-Dimensional Man (1964)
Repressive Tolerance (1965)
Negations (1968)
An Essay on Liberation (1969)
Counter-Revolution and Revolt (1972)
Studies in Critical Philosophy (1973)
On the Problem of the Dialectic. Telos (1976). New York: Telos Press.
The Aesthetic Dimension (1978)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Norwegia  Chili  Spanyol  Prancis (data)  Catalunya  Ukraina 2  The ICCU id CFIV064665 is not valid.  Amerika Serikat  Latvia  Jepang  Republik Ceko  Australia  Yunani  Israel  Korea  Kroasia  Belanda  Polandia  Swedia 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  MusicBrainz artist  RERO (Swiss) 1  Social Networks and Archival Context  SUDOC (Prancis) 1  Trove (Australia) 1 
Sampul buku karya filsuf, sosiolog, dan ahli budaya Jerman-Amerika Herbert Marcuse "Eros dan Peradaban" dalam bahasa Rusia tahun 1995.
Stasiun Cipeundeuy

Untuk kegunaan lain, lihat Cipeundeuy.
Stasiun Cipeundeuy (CPD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Cikarag, Malangbong, Garut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +772 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Kabupaten Garut. Nama stasiun ini berasal dari nama kampung tempat stasiun ini berada. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
Stasiun ini berada di jalur KA lintas selatan Pulau Jawa antara Bandung dan Tasikmalaya, terletak hanya sekitar 250 meter dari jalan raya Bandung-Tasikmalaya. Stasiun ini dapat dilihat dari jembatan jalan raya tersebut yang melintas di atas rel.
Sejarah

Meskipun secara fisik tampak sebagai stasiun kecil, semua kereta api yang melintasi stasiun ini diwajibkan berhenti di stasiun ini. Tujuannya adalah untuk pemeriksaan rem atau penambahan lokomotif karena petak jalan yang mengapit stasiun ini merupakan petak yang cukup terjal naik-turunnya.
Rutinitas ini sudah dilakukan sejak zaman Hindia-Belanda hingga saat ini. Namun, mulai awal dekade 1990-an, rutinitas pemeriksaan rem ini sempat ditiadakan karena dianggap tidak efisien dan banyak terdapat pedagang asongan di stasiun ini. Penghapusan rutinitas pemeriksaan rem ini berkontribusi pada terjadinya kecelakaan KA gabungan Galuh dan Kahuripan yang mengalami kecelakaan selepas dari stasiun ini pada tengah malam pada 24 Oktober 1995, di dekat Jembatan Trowek. Pada saat jalur menurun, rem KA menjadi blong sementara jalan juga menanjak sehingga KA akhirnya terperosok ke dalam jurang yang cukup dalam dan mengakibatkan korban meninggal dan luka-luka, kebanyakan yang meninggal adalah penumpang yang panik dan melompat tanpa menyadari bahwa kereta telah masuk jurang.
Sejak saat itulah, untuk menghindari kejadian serupa, semua KA yang akan ke timur maupun ke barat kembali diwajibkan untuk berhenti di stasiun ini. Saat penumpang berhenti, penumpang dapat turun hanya di sekitar stasiun dan diimbau masuk kembali setelah pemeriksaan sarana kereta selesai dalam 10 menit.
Stasiun Cipeundeuy masih memperbolehkan melayani naik turun penumpang, karena pemesanan tiket dari stasiun ini masih dapat dilakukan secara daring baik melalui situs resmi KAI, Access by KAI, maupun kanal eksternal lain. Pemesanan tiket juga sempat tersedia melalui loket penjualan (go show) di Stasiun Cipeundeuy sebelum akhirnya ditutup mulai 1 Januari 2025 bersama dengan Stasiun Leles dan Stasiun Cibatu. Pembelian tiket kereta api pun dialihkan melalui mesin tiket otomatis (loket box) yang tersedia di stasiun.
Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025.
Layanan kereta api > Penumpang

| Nama kereta api> Eksekutif | Kelas> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Keterangan> Eksekutif |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Argo Wilis | Panoramic | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Argo Wilis | Eksekutif | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Turangga | Panoramic | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Turangga | Eksekutif | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
Campuran
| Baturraden Ekspres | Eksekutif | Bandung | Purwokerto | Via Tasikmalaya–Kroya Hanya berjalan di hari-hari tertentu |
| Baturraden Ekspres | Bisnis | Bandung | Purwokerto | Via Tasikmalaya–Kroya Hanya berjalan di hari-hari tertentu |
| Pangandaran | Panoramic | Gambir | Banjar | Via Purwakarta–Bandung |
| Pangandaran | Eksekutif | Gambir | Banjar | Via Purwakarta–Bandung |
| Pangandaran | Ekonomi Premium | Gambir | Banjar | Via Purwakarta–Bandung |
| Lodaya | Eksekutif | Bandung | Solo Balapan | Via Tasikmalaya–Kroya |
| Lodaya | Ekonomi | Bandung | Solo Balapan | Via Tasikmalaya–Kroya |
| Malabar | Eksekutif | Bandung | Malang | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Malabar | Ekonomi Premium | Bandung | Malang | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Mutiara Selatan | Eksekutif | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Mutiara Selatan | Ekonomi Premium | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
Ekonomi
| Kutojaya Selatan | Ekonomi | Kiaracondong | Kutoarjo | Via Tasikmalaya–Kroya |
| Serayu | Ekonomi | Pasar Senen | Purwokerto | Via Cikampek–Kiaracondong |
| Kahuripan | Ekonomi | Kiaracondong | Blitar | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
| Pasundan | Ekonomi | Kiaracondong | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
Layanan kereta api > Barang

| Nama kereta api> Lintas selatan Jawa | Relasi perjalanan> Lintas selatan Jawa | Relasi perjalanan> Lintas selatan Jawa | Keterangan> Lintas selatan Jawa |
| --- | --- | --- | --- |
| Angkutan ONS Parcel Selatan | Bandung | Surabaya Kota | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
Insiden

Pada tanggal 25 Oktober 1951, pukul 00.35 hingga 03.00 dini hari, terjadi baku tembak antara TNI melawan gerombolan yang diyakini terafiliasi DI/TII. Sebelas orang menjadi korban, sedangkan 22 rumah di sekitar stasiun terbakar.
Pada akhir Februari 2009, terjadi longsor di dekat Stasiun Cipeundeuy, yang mengakibatkan perjalanan kereta api dari Bandung ke arah timur harus dialihkan melalui Stasiun Cikampek dan Cirebon.
Galeri

KA Kutojaya Selatan sedang berhenti di Stasiun Cipeundeuy
Perbukitan yang berada jauh di sebelah barat Stasiun Cipeundeuy, mengarah ke Stasiun Bumiwaluya
Sisi tenggara stasiun
KA Serayu di Stasiun Cipeundeuy
Stasiun Cipeundeuy dengan KA Kutojaya Selatan di sebelah kanan
Bangunan utama stasiun, 2013
Bangunan utama stasiun, 2019
Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Bumiwaluyad.h. Malangbongmenuju Bogor |  | Bogor–Padalarang–Kasugihan |  | Cirahayud.h. Trowekmenuju Kasugihan |
Oishi (perusahaan)

| --- | --- |
Jenis: swasta
Industri: makanan dan minuman
Didirikan: 1946; 79 tahun lalu (1946)
Pendiri: Carlos Chan
Kantor pusat: Pasay, Filipina   Imus, Cavite
Wilayah operasi: Asia Tenggara, Tiongkok, Asia Selatan dan Afrika Selatan
Tokoh kunci: Carlos Chan (Chairman and CEO)
Produk: Makanan ringan, sereal, biskuit, susu dan minuman
Situs web: www.oishi.com.ph
 
Liwayway Holdings Company Limited, menjalankan bisnis sebagai Oishi, adalah perusahaan makanan ringan yang berbasis di Filipina. Kantor pusatnya berada di Pasay di Metro Manila.  Pada 2018, perusahaan ini dipimpin oleh Carlos Chan. Di Tiongkok, perusahaan ini dikenal sebagai Oishi Shanghaojia (上好佳OISHI).
Sejarah

Oishi, dimulai pada tahun 1946 sebagai Liwayway, awalnya merupakan usaha pengemasan ulang tepung jagung (gawgaw) dan kopi milik keluarga. Nama usaha tersebut, "Liwayway", yang berarti "fajar" dalam bahasa Tagalog, dipilih untuk mencerminkan optimisme Filipina setelah Perang Dunia II. Pada tahun 1966, selain mendistribusikan pati, perusahaan juga mendistribusikan bahan pokok, kopi, dan kembang gula. Perusahaan ini didirikan sebagai Liwayway Marketing Corporation (LMC) pada tahun 1966.
Kakak-beradik Carlos dan Manuel Chan, pada saat itu, berada di belakang perusahaan. Saudara laki-laki mereka Ben adalah pendiri Bench, merek pakaian Filipina. Orang tua dari Chan bersaudara adalah imigran ke Filipina dari Jinjiang, Quanzhou, Provinsi Fujian, Tiongkok.
Perusahaan mulai mendistribusikan Kerupuk Udang Oishi dan Kirei Yummy Flakes pada tahun 1974. Perusahaan ini mengklaim telah menggunakan teknologi Jepang untuk membuat produknya.
Sejarah > Perluasan

Carlos Chan mulai berprospeksi pada perluasan Oishi ke Tiongkok pada tahun 1984, menyusul liberalisasi ekonomi Tiongkok di bawah Deng Xiaoping mulai pada tahun 1978. Liwayway beroperasi dengan nama Oishi Shanghaojia, menambahkan "Shanghaojia" (上好佳) ke Oishi yang secara harfiah berarti "berkelas dan berkualitas tinggi" dalam bahasa Tionghoa. Perusahaan ini memasuki usaha patungan dengan dua perusahaan milik pemerintah China dan membuka pabrik manufaktur luar negeri pertamanya di Pudong, Shanghai Divisi Tiongkok dari perusahaan tersebut mendirikan kantor pusatnya di Distrik Qingpu, Shanghai. Untuk meningkatkan distribusi di Tiongkok, perusahaan ini mendirikan jaringan pabrik di sana. Oishi juga hadir di Vietnam pada tahun 1997 dan di Myanmar pada tahun 1999. Pada tahun 2006, pabrik dibuka di Indonesia dan Thailand.
Interlink Direct Ltd. mengimpor produk Oishi dari Tiongkok ke Inggris.
Penerimaan

Pada tahun 1998, atas sumbangsihnya di Shanghai, Carlos Chan menerima "Magnolia Gold Award", sebuah penghargaan yang diberikan kepada kaum ekspatriat yang berkontribusi pada pembangunan Shanghai.  Pada tahun 2005, Kota Shanghai menjadikan Carlos Chan sebagai warga negara kehormatan, dan Oishi Shanghaojia dinyatakan sebagai "merek terkenal Shanghai" pada tahun berikutnya.
Pranala luar

Situs web resmi
Oishi Indonesia di Instagram
Oishi Indonesia di X
Umar Lubis

Ini adalah nama Mandailing, marganya adalah .
| Umar Lubis |
| --- | --- |

Lahir: Umar Al Fattah Lubis 14 Juli 1973 (umur 51)
Pekerjaan: Pemeran model
Tahun aktif: 2002—sekarang
Suami/istri: Ravelra Ruth Supit ​(m. 1996)​
Anak: 4
Orang tua: Nabilah Lubis (ibu)
Keluarga:  Amany Lubis (kakak)  Ajun Perwira (ipar)  Rae Sita (ibu mertua) 
Penghargaan: lihat daftar

  
Umar Al Fattah Lubis (lahir 14 Juli 1973
) adalah pemeran dan model Indonesia.
Kehidupan pribadi

Umar menikah dengan Ravelra Ruth Supit pada tahun 1996. Mereka  dikaruniai empat orang anak, yaitu Nabil Raehan Lubis, Ramzie Rif'at Lubis, Rania Rizqina Lubis, dan Raafi Ali Lubis.
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010 | Dalam Mihrab Cinta | Broto |  |
| 2015 | Air & Api | Ayah Sisi |  |
| 2022 | DJS the Movie: Biarkan Aku Menari | Lukman |  |
Filmografi > Televisi

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2002 | Permaisuri Hatiku | Anton | Karya debut |
| 2002 | Doa dan Anugerah | Rudi |  |
| 2002 | Sejuta Rasa Sayang | Fadly |  |
| 2003 | Raja Jalanan | Romi |  |
| 2004—2005 | Titipan Ilahi |  |  |
| 2004—2005 | Bule Masuk Kampung | Adam |  |
| 2005—2006 | Celana Bulu Jin |  |  |
| 2005—2006 | Liontin | Jamal |  |
| 2006 | Bintang | Adam |  |
| 2006 | Cincin | Eric |  |
| 2006 | Benci Bilang Cinta | Darian Subekti |  |
| 2006 | Rahasia Pelangi | Ferry |  |
| 2006 | Intan | Dokter Frans |  |
| 2006 | Pengantin Remaja | Papa Vina |  |
| 2007 | Maha Cinta |  | Bintang tamu |
| 2007 | Candy | Ari |  |
| 2007 | Juwita Jadi Putri | Ferdi |  |
| 2007—2008 | Cahaya | Rio |  |
| 2008 | Namaku Mentari | Papa Liana |  |
| 2008—2009 | Lia | Yos |  |
| 2009 | Air Mata Cinta | Rama Wijaya |  |
| 2009—2010 | Safa dan Marwah | Zainal |  |
| 2009—2010 | Safa dan Marwah | Husein |  |
| 2009—2010 | Safa dan Marwah | Boy |  |
| 2010 | Sejuta Cinta Marshanda | Tamu undangan | Kameo |
| 2010 | Mertua dan Menantu | Imran |  |
| 2011 | Lagu Cinta Nirmala | Fuad |  |
| 2011 | Kasih dan Cinta | Widodo | Episode 1 |
| 2011 | Binar Bening Berlian | Ananta | Episode 1 |
| 2011—2012 | Dewa | Bonar |  |
| 2013 | Magic | Gito |  |
| 2013 | TV Movie |  | Episode: "Perempuan di Pinggir Jalan" |
| 2013 | Jodohku | H. Aji |  |
| 2013 | TV Movie |  | Episode: "Rindu" |
| 2013 | Putri Nomer Satu | Pramono |  |
| 2014 | TV Movie |  | Episode: "Insyafnya Seorang Waria" |
| 2014—2015 | Aisyah Putri the Series: Jilbab in Love | Ridwan |  |
| 2015—2017 | Anak Jalanan | Wirawan |  |
| 2016 | Anugerah Cinta | Samsul Armando Bratawijaya |  |
| 2017—2020 | Anak Langit | Junaedi |  |
| 2017 | Berkah Cinta | Lukman Hakim |  |
| 2017 | TV Movie |  | Episode: "Kupilih Jalanku Sendiri" |
| 2017 | Mawar dan Melati | Brata |  |
| 2017 | Tuhan Beri Kami Cinta | Naryo |  |
| 2017 | Anak Masjid | Ayah Fari |  |
| 2018 | Cinta Suci | Tamu undangan | Kameo |
| 2019 | Topeng Kaca | Mahendra |  |
| 2020—2021 | Dari Jendela SMP | Lukman Hariwidjaya |  |
| 2021 | Buku Harian Seorang Istri | Wawan Juniarto | Episode 1 |
| 2021 | Keajaiban Cinta | Rizal |  |
| 2022 | Pernikahan Palsu | Isman |  |
| 2022 | Roda-Roda Gila | Ardi |  |
| 2023 | Cinta setelah Cinta | Rudolf Haidar |  |
| 2023 | Lilin Alena | Dimas | Miniseri |
| 2024 | Ijabah Cinta | Fandi |  |
| 2024 | Private Bodyguard | Johannes Winston | Miniseri |
Filmografi > Video musik

| Tahun | Judul | Penyanyi | Catatan | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | "Tak Kan Hilang" | Budi Doremi |  |  |
Penghargaan dan nominasi

| Tahun | Penghargaan | Kategori | Karya | Hasil | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | Festival Film Bandung 2010 | Pemeran Pembantu Pria Terpuji Serial Televisi | Safa dan Marwah | Nominasi |  |
Pranala luar

(Indonesia) Profil di KapanLagi.com
Umar Lubis di Instagram
Tuwur asia

| Tuwur Asia |
| --- | --- |

Tuwur asia di Leam Pak bia, Thailand

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Aves
Ordo:: Cuculiformes
Famili:: Cuculidae
Genus:: Eudynamis
Spesies:: Eudynamis scolopacea

Tuwur asia (Eudynamis scolopacea) adalah spesies burung dari keluarga Cuculidae. Dalam taksonomi, tuwur asia termasuk dalam genus Eudynamis.
Burung ini merupakan jenis burung pemakan buah-buahan, Ficus, serangga yang memiliki habitat di hutan sekunder, taman, kebun.
Ciri-ciri

Tubuh tuwur asia dapat mencapai panjang 42 cm. Warna tubuh pejantan adalah hitam, sedangkan betinanya berwarna coklat abu-abu dengan bintik-bintik putih. Tuwur asia memiliki iris mata berwarna merah. Warna paruhnya adalah hijau pucat. Kakinya berwarna biru abu-abu. Tuwur asia remaja ditandai dengan bagian atas berwarna hitam kecoklatan dengan ujung putih atau kekuningan. Bagian perutnya berwarna putih atau kekuningan
Pemalu lebih suka bersembunyi dalam vegetasi yang rapat.
Bersifat parasit pada sarang Gagak, Srigunting, Kepodang. Telur berbintik kebiruan, jumlah 3 butir. Berbiak bulan Juni-Agustus, November-Maret.
Penyebaran

India, Cina, Asia tenggara, Semenanjung Malaysia.
Sumatra, Kalimantan, Jawa, Bali, Sulawesi, Nusa Tenggara, Maluku, Papua
Galeri

Eudynamys scolopaceus + Corvus splendens
Eddy Sud

| Eddy Sud |
| --- | --- |

Lahir: Eddy Sudihardjo (1937-08-20)20 Agustus 1937 Klaten, Jawa Tengah
Meninggal: 16 Agustus 2005(2005-08-16) (umur 67) Surakarta, Jawa Tengah, Indonesia
Tempat pemakaman: Tpu dukuh sayangan desa sumyang kec jogonalan kab Klaten Jawa Tengah
Pekerjaan: Aktor pembawa acara model
Tahun aktif: 1952 - 2005
Suami/istri: Lili Rosiana (meninggal)   Itje Trisnawati (bercerai)
Anak: Irawan Achmad, Dewi Tjahyani, Subuh Priyadi, dan Indah Safariani (dari Lili Rosiana)   Eka Sutrisnawati dan Eti Suryawati (Dari Itje Trisnawati)

Eddy Sudihardjo (lebih dikenal dengan nama Eddy Sud; 20 Agustus 1937 – 16 Agustus 2005
) adalah seorang aktor antagonis Indonesia yang terkenal pada tahun 1960-an. Sebelum menjadi aktor, ia memulai kariernya menjadi model pada tahun 1952. Dia merupakan perintis acara Aneka Ria Safari yang ditayangkan oleh stasiun TVRI pada dekade 1980-an.
Karier

Eddy Sud memulai kariernya menjadi model pada tahun 1952 saat duduk di bangku SMA De Britto. Setelah lulus SMA De Britto, Eddy Sud menyelesaikan pendidikannya di Universitas Gadjah Mada. Dia mulai bergabung pada tahun 1960-an melalui grup lawak EBI bersama dengan Bing Slamet dan Iskak. Ateng kemudian bergabung pada tahun 1967 dan mereka membentuk grup lawak Kwartet Jaya yang dipimpin Eddy. Selain Kwartet Jaya, ia juga pernah memimpin Aneka Ria Safari pada tahun 1980-an.
Keluarga

Ia menikah dua kali. Setelah istri pertamanya, Lili Rosiana, wafat, Eddy menikah dengan Itje Trisnawati, seorang penyanyi. Namun akhirnya mereka juga bercerai. Dari Lili, ia memperoleh empat anak Irawan Achmad, Dewi Tjahyani, Subuh Priyadi, dan Indah Safariani, sedangkan dari Itje, ia dikaruniai Eka Sutrisnawati dan Eti Suryawati.
Filmografi

Berabe (1960)
Kuntilanak (1961)
Marina (1961)
Panon Hideung (1961)
Tujuh Pradjurit (1962)
Hantjurnya Petualang (1966)
Bing Slamet Setan Djalanan (1972)
Bing Slamet Dukun Palsu (1973)
Bing Slamet Sibuk (1973)
Ateng Minta Kawin (1974)
Ateng Raja Penyamun (1974)
Bing Slamet Koboi Cengeng (1974)
Ateng Kaya Mendadak (1975)
Ateng Mata Keranjang (1975)
Tiga Sekawan (1975)
Anak Emas (1976)
Bandit Pungli (1977)
Koboi Cilik (1977)
Sinyo Adi (1977)
Mal Ambasador

| --- | --- |


Lokasi: Jakarta, Indonesia
Alamat: Jl. Prof. Dr. Satrio, Kelurahan Karet Kuningan, Kecamatan Setiabudi, Kota Jakarta Selatan, Daerah Ibukota Jakarta 12920
Dibuka: 1994
Pengembang: PT Duta Pertiwi
Pemilik: Sinar Mas Land
Jumlah lantai: 7 Lantai + 2 basement
Mal Ambasador adalah sebuah pusat perbelanjaan yang terletak di Jakarta Selatan, Indonesia.
Mal Ambasador adalah salah satu pusat perbelanjaan dalam jaringan ITC yang dimiliki oleh pengembang terkemuka Sinar Mas Land.
Mal Ambasador terhubung dengan pusat perbelanjaan ITC Kuningan di sebelah baratnya melalui 2 buah jembatan skybridge di lantai 2, 3 dan 4.
Sejarah

Mal Ambasador bersama dengan ITC Kuningan mulai dibangun pada tahun 1993 ketika Pemerintah Provinsi DKI Jakarta membangun Jalan Satrio dan Casablanca yang menyambungkan kawasan Karet dengan Kampung Melayu.
Mal Ambasador saat ini dikenal sebagai pusat perbelanjaan khusus gadget dan komputer yang cukup lengkap di kawasan Jakarta Selatan.
Transportasi

| Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
| --- | --- | --- |
| Transjakarta Non-BRT | 5F | Terminal Kampung Melayu-Casablanca-Tanah Abang |
| Transjakarta Non-BRT | 6D | Stasiun Tebet-Bundaran Senayan |
| Transjakarta Non-BRT | 6K | Departemen Kesehatan-Karet |
| Mikrotrans Transjakarta | JAK48A | Stasiun Tebet-Karet |
| Mikrolet | M44 | Kampung Melayu-Karet |
Pranala luar

Mal Ambasador di Instagram
The Door (lagu Teddy Swims)

"The Door" adalah lagu oleh penyanyi dan penulis lagu Amerika Serikat Teddy Swims. Lagu ini perrtama kali dirilis pada 15 September 2023 pada album studio debut I've Tried Everything but Therapy (Part 1) sebagai lagu, dan kemudian dirilis pada April 2024 sebagai single ketiga album. Lagu ini menceritakan renungan Swims tentang penyelamatan dirinya sendiri dan menemeukan kekuatan untuk meninggalkan hubungan penuh kekerasan yang membuatnya menjauh dari teman-teman dan keluarga.
"The Door" menduduki tangga lagu di Bulgaria dan tangga lagu airplay di Kazakhstan dan Rusia. Lagu ini juga mencapai tangga lagu sepuluh besar di Britania Raya, Hungaria, Belgia, Belanda, dan Irlandia, serta tangga lagu airplay di Kroasia, Polandia, Republik Ceko, Persemakmuran Negara-Negara Merdeka, Belarus, dan Romania. Selain itu, lagu ini mencapai banyak sertifikasi di beberapa negara.
Perilisan

Swims meriliskan "The Door" sebagai bagian album debut, I've Tried Everything But Therapy (Part 1), sebagai lagu pada 15 September 2023. Pada hari kemudian, Swims mengunggah versi lagu live di YouTube. The song was later released as a single on April 17, 2024. Warner berfungsi lagu ini untuk radio airplay di Italia pada 10 Mei 2024.
Daftar lagu

Unduhan digital/streaming
"The Door" – 3:32
Unduhan digital/streaming – Tiago PZK version
"The Door" (Tiago PZK version) – 3:32
Unduhan digital/streaming – Cyril remix
"The Door" (Cyril remix) – 3:30
"The Door" – 3:32
Unduhan digital/streaming – Stripped
"The Door" (Stripped) – 3:34
Riwayat perilisan

| Negara | Tanggal | Format | Versi | Label | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Beragam | 17 April 2024 | Unduhan digital streaming | Original | Warner |  |
| Italia | 10 Mei 2024 | Radio airplay | Original | Warner |  |
| Beragam | 14 Juni 2024 | Unduhan digital streaming | versi Tiago PZK | Warner |  |
| Beragam | 26 Juli 2024 | Unduhan digital streaming | Cyril remix | Warner |  |
| Beragam | 16 Agustus 2024 | Unduhan digital streaming | Stripped | Warner |  |
Permasalahan Penjual Keliling

Solusi Permasalahan Penjual Keliling: Garis hitam menunjukkan rute putaran terpendek mungkin yang menyambungkan tiap titik merah.
Permasalahan Penjual Keliling atau Travelling Salesman Problem (TSP) menyatakan pertanyaan: "Diberikan daftar kota-kota dan jarak diantara tiap kota, tentukan rute terdekat yang mengunjungi tiap kota dan kembali ke kota asal?" Pertanyaan ini adalah permasalahan NP sulit di optimalisasi kombinatorial, penting dalam teori ilmu komputer dan riset operasi.
Permasalahan Pembeli Kelilingdan Permasalahan Rute Kendaraan adalah sama-sama generalisasi dari TSP.
Dalam Teori Kompleksitas Komputasional, versi pilihan dari TSP (dimana diberikan panjang L, tugas untuk memilih antara graf perjalanan dari kebanyakan L) berada pada kelas permasalahan NP-lengkap. Maka, memungkinkan bahwa Kasus Skenario Terburuk untuk kompleksitas waktu pada algoritma apapun pada TSP bertambah superpolinomial (tetapi, tidak lebih dari Hipotesis Waktu Eksponensial) dengan jumlah banyaknya kota.
Permasalahan ini awalnya diformulasikan pada tahun 1930 dan menjadi salah satu permasalahan yang intens dipelajari dalam bidang optimalisasi. Permasalahan ini digunakan sebagai Tolak Ukur dalam komputasi pada metode-metode optimalisasi.  Meskipun permasalahan ini sangat susah secara komputasi, banyak heuristik dan Algoritma Eksak diketahui, hingga beberapa instansi dengan puluhan hingga ribuan kota bisa diselesaikan secara lengkap dan bahkan permasalahan dengan jutaan kota bisa diperkirakan didalam fraksi kecil yaitu 1%.
TSP memiliki beberapa aplikasi meskipun pada formulasi yang sangat murni, seperti perencanaan, logistik, dan manufaktur dari sirkuit terintegrasi. Sedikit modifikasi, terlihat sebagai sub-permasalahan di lingkup yang luas, seperti DNA sekuens. Pada aplikasi-aplikasi ini, konsep kota merepresentasi, contoh, pelanggan, poin solder, atau fragmen-fragmen DNA, dan konsep jarak merepresentasi waktu atau harga dari perjalanan atau tur, atau ukuran kemiripan diantara fragmen-fragmen DNA. TSP juga muncul pada astronomi, dimana para ahli astronomi mengobservasi banyak sumber yang ingin diminamilisir waktu yang dibuang menggerakkan teleskop antar sumber; pada permasalahan ini, TSP bisa ditanam dalam Kontrol Optimal. Pada banyak aplikasi, tambahan kendala seperti sumber daya terbatas atau jendela waktu yang diberikan.