Campuran bahan bakar etanol umum
E20, E25

| Sejarah penggunaan  etanol pada bahan bakar di Brasil   1931-2010 (hanya tahun terpilih saja)> Tahun | Sejarah penggunaan  etanol pada bahan bakar di Brasil   1931-2010 (hanya tahun terpilih saja)> Campuran etanol | Sejarah penggunaan  etanol pada bahan bakar di Brasil   1931-2010 (hanya tahun terpilih saja)> Tahun | Sejarah penggunaan  etanol pada bahan bakar di Brasil   1931-2010 (hanya tahun terpilih saja)> Campuran etanol |
| --- | --- | --- | --- |
| 1931 | E5 | 2003 | E20-25 |
| 1966 | E25 | 2004 | E20 |
| 1976 | E11 | 2005 | E22 |
| 1978 | E18-20-23 | 2006 | E20 |
| 1981 | E20-12-20 | 2007 | E23-25 |
| 1987-88 | E22 | 2008 | E25 |
| 1993-98 | E22 | 2009 | E25 |
| 2000 | E20 | 2010 | E20-25 |
| 2001 | E22 | 2011 | E18-E25 |
Source: 1937-2007, J.A. Puerto Rico (2007), Table 3.8, pp. 81–82 Catatan:Reduksi pada tahun 2010, dari E25 menjadi E20 hanya berlangsung sementara saja, antara bulan Februari dan April. Batasan bawah dikurangi menjadi 18% dari sebelumnya 20% pada bulan April 2011.
E20 terdiri dari 20% etanol dan 80% bensin, sedangkan E25 terdiri dari 25% etanol dan 75% bensin. Campuran ini telah digunakan secara luas di Brasil sejak akhir 1970-an. Sebagai respon atas krisis minyak 1973, pemerintah Brasil akhirnya mewajibkan pencampuran bahan bakar etanol dengan bensin, yang persentasenya berfluktuasi antara 10% dan 22% dari tahun 1976 sampai 1992. Karena adanya aturan pencampuran bahan bakar ini, maka bensin murni tidak lagi dijual di Brasil. Sebuah hukum federal di Brasil pada bulan Oktober 1993 menerbitkan kewajiban untuk meningkatkan kandungan etanol anhidrat dalam bensin menjadi 22%, berlaku untuk seluruh wilayah negara itu. Pada tahun 2003, aturan ini direvisi menjadi kandungan maksimal etanol dalam bensin adalah 25% (E25) dan kandungan etanol minimal adalah 20% (E20). Setelah itu, pemerintah menetapkan persentase etanol dalam bahan bakar tergantung dari banyaknya panen tebu dan produksi etanol dari tebu pada tahun itu. Maka, persentase etanol dalam bahan bakar bisa bervariasi dalam satu tahun.
Sejak tanggal 1 Juli 2007, campuran wajib ditetapkan pada 25% etanol anhidrat (E25) oleh Dewan Eksekutif, sehingga bensin ini adalah bensin standar yang ada di seluruh Brasil pada tahun 2011. Tapi, karena stok etanol berkurang sehingga harganya menjadi mahal, maka pemerintah Brasil mengurangi campuran wajib ini dari E25 menjadi E20 pada tanggal 1 Februari 2010, berlaku untuk 90 hari. Selain itu, harga etanol kembali meningkat karena stok etanol tetap menipis di antara musim panen 2010-100 sehingga pemerintah harus mengimpor etanol dari Amerika Serikat, maka pada bulan April 2011 pemerintah mengurangi lagi standar minimum campuran menjadi 18%.
Semua pabrikan otomotif di Brasil telah mengadaptasikan mobil-mobil buatan mereka agar dapat berfungsi dengan baik dengan segala macam campuran bensin ini, E20 sampai E25, yang di hukum lokal mereka dikatakan sebagai "Bensin tipe C". Beberapa kendaraan mungkin tidak akan berfungsi dengan baik kalau konsentrasi etanolnya diperkecil. Mobil ini juga tidak bisa dipakai dengan halus jika menggunakan bensin murni, karena akan menimbulkan ketukan mesin, seperti yang telah diujicobakan ke negara-negara Amerika Selatan lainnya. Kendaraan bahan bakar fleksibel, mobil yang bisa memakai bahan bakar campuran dari E20-E25 sampai E100, diperkenalkan ke pasar pertengahan tahun 2003. Di bulan Juli 2008, 86% dari kendaraan ringan yang terjual di Brasil adalah berbahan bakar fleksibel, dan hanya 2 pabrikan otomotif saja yang membuat mobil fleksibel mereka bia menggunakan bensin murni tanpa masalah apapun, yaitu Renault dengan Clio, Symbol, Logan, Sandero, dan Mégane, serta Fiat dengan Siena Tetrafuel.
Thailand mulai menjual E20 pada tahun 2008, tetapi karena stok etanol berkurang di negara itu di sekitar pertengahan tahun 2008, maka ekspansi pom bensin E20 di negara itu pun ditunda. Di pertengahan tahun 2010 sudah ada 161 pom bensin yang menjual E20 dan penjualannya telah naik 90% sejak April 2009. Penjualan E20 yang meningkat pesat disebabkan karena model-model yang dikeluarkan tahun 2009 ke atas sudah bisa memakai E20, maka penjualan E20 pun meningkat pesat. Pemerintah Thailand mempromosikan penggunaan bahan bakar etanol dengan memberikan subsidi, karena produksi etanol lebih tinggi 4 baht per liternya daripada bensin.
Sebuah hukum di negara bagian Minnesota di Amerika Serikat pada tahun 2005 akan mewajibkan penggunaan etanol sampai 20% pada semua bensin yang dijual di negara bagian ini pada awal tahun 2013. Tes yang dicobakan untuk mengetahui seberapa kemampuan bahan bakar E20 pada mobil-mobil yang ada saat ini telah berlangsung dengan sukses..