Grand Prix F1 Bahrain 2016
Laporan > Balapan

Perlombaan ini menyaksikan dua pembalap yang keluar dari balapan ini bahkan sebelum lampu start padam, karena Sebastian Vettel tiba-tiba berhenti di trek selama putaran pemanasan karena mobilnya mengalami kerusakan mesin, sebelum Jolyon Palmer berhenti di jalur pit alih-alih berbaris di grid, karena mobilnya mengalami kegagalan hidrolik. Ini adalah untuk yang pertama kalinya di dalam karier Vettel di dalam ajang Formula Satu, di mana dia sama sekali tidak bisa memulai jalannya sebuah balapan. Pada saat balapan ini dimulai, Rosberg memimpin jalannya balapan ini di depan Hamilton, yang melakukan kontak dengan Valtteri Bottas dan turun kembali ke posisi kesembilan. Baik Bottas maupun Ricciardo mengalami kerusakan sayap depan dalam situasi tersebut. Felipe Massa mengambil keuntungan dan naik ke posisi kedua di belakang Rosberg. Lebih jauh ke belakang, Sergio Pérez dan Carlos Sainz juga melakukan kontak, dan meninggalkan Sainz dengan kebocoran ban, dan Pérez dengan sayap depan yang mengalami kerusakan, dan keduanya harus masuk ke dalam pit untuk melakukan perbaikan. Daniil Kvyat dan Nico Hülkenberg menjadi dua korban dari kontak yang lain lagi pada putaran pertama. Urutan setelah lima putaran adalah Rosberg, Massa, Bottas, Ricciardo, dan Räikkönen, yang berhasil menempati posisi keempat satu putaran kemudian. Pada putaran yang sama, Jenson Button mundur karena mobilnya mengalami kegagalan sistem pemulihan energi miliknya. Setelah putaran berikutnya, Räikkönen juga berhasil mendahului Bottas untuk menempati posisi ketiga. Hamilton berhasil pulih dari kecelakaan yang telah menimpa dirinya di tikungan pertama, dan segera mengungguli Bottas, dan berada di posisi keempat pada putaran kedelapan. Pada putaran kesepuluh, Bottas mendapatkan penalti drive-through atas tabrakannya dengan Hamilton di awal lomba. Pada putaran kesebelas, Esteban Gutiérrez terpaksa harus rela mundur dari balapan ini karena rem mobilnya blong, sementara rekan setimnya, yaitu Grosjean, berada di posisi keempat.
Kimi Räikkönen menjadi pembalap terdepan yang pertama yang melakukan pit stop, di mana dia melakukannya pada putaran kedua belas, dengan Rosberg dan Hamilton yang mengikutinya pada putaran berikutnya. Hamilton muncul di urutan keenam di belakang Kvyat dan Massa, dan berhasil unggul dari keduanya untuk naik ke posisi keempat, sebelum melewati Ricciardo untuk menempati tempat ketiga pada putaran ke-17. Satu putaran kemudian, Grosjean berhasil mendahului Massa untuk naik ke posisi kelima. Sementara itu, Rosberg memimpin jalannya balapan ini, di mana dia memimpin atas Räikkönen dengan selisih dua belas detik pada putaran ke-22. Jauh di urutan belakang, Kevin Magnussen membuntuti mobil Manor milik Pascal Wehrlein, namun dia tidak mampu untuk menyalipnya karena keunggulan kecepatan mobil Manor di trek lurus. Grosjean kembali melakukan aksi menyalip pada putaran ke-25, di mana dia kali ini berhasil melewati Ricciardo untuk naik ke posisi keempat, sementara Ricciardo melakukan pit stop untuk mengganti ban yang baru di akhir putaran tersebut. Tiga putaran kemudian, dia menggunakan ban barunya untuk menyalip rekan setimnya, yaitu Kvyat, untuk naik ke posisi kelima. Pada saat Carlos Sainz terpaksa harus rela mundur dari balapan ini, pit stop yang lebih banyak dimulai pada putaran ke-29, dengan Hamilton, Räikkönen, dan Grosjean yang masuk untuk mengganti ban, diikuti oleh Massa satu putaran kemudian. Rosberg melakukan pit stop satu putaran kemudian, dan kembali memimpin jalannya balapan ini dengan aman, sementara Hamilton mendekati Räikkönen, sekarang tertinggal 3,7 detik. Urutan pada saat itu adalah: Rosberg, Räikkönen, Hamilton, Ricciardo, Kvyat, Grosjean, Verstappen, Bottas, Vandoorne, dan Massa.
Pada putaran ke-38, Nico Rosberg memimpin atas Räikkönen dengan selisih sembilan detik, dan Hamilton tertinggal lima detik. Räikkönen melakukan pit stop pada putaran yang sama, dan kedua pembalap Mercedes melakukan hal yang sama pada dua putaran berikutnya. Grosjean melakukan pit stop pada putaran ke-41, diam selama 25 detik, dan kalah dari kompetitornya. Dia muncul di urutan kedelapan, dan berhasil mengungguli Kvyat untuk naik ke posisi ketujuh pada saat Kvyat melakukan pit stop pada putaran ke-45, sebelum dia kemudian berhasil menyalip Massa satu putaran kemudian. Dengan sepuluh putaran yang masih tersisa, Rosberg memperbesar keunggulannya atas Räikkönen, yang semakin mendekat setelah pemberhentian putaran terakhir. Pada putaran ke-51, Kvyat berhasil melewati Bottas untuk naik ke posisi kedelapan, sementara Wehrlein berhasil mengungguli Hülkenberg untuk naik ke posisi ke-13 satu putaran kemudian. Wehrlein kemudian gagal mengejar pembalap Sauber, yaitu Marcus Ericsson, di mana tidak mampu melewatinya untuk naik posisi kedua belas. Pada saat Rosberg memperbesar keunggulannya atas Räikkönen menjadi delapan detik, Kvyat berhasil menyalip Massa untuk naik ke posisi ketujuh pada putaran ke-56. Nico Rosberg mampu mempertahankan keunggulannya untuk memenangkan balapan ini di depan Räikkönen dan Hamilton. Di belakang Ricciardo, yang finis di urutan keempat, Grosjean meningkatkan hasil akhir balapannya dari negara Australia menjadi finis di posisi kelima. Pada balapan debutnya, Stoffel Vandoorne berhasil mencetak satu poin dengan finis di posisi kesepuluh. Haas F1 menempati posisi keenam dan kelima dari dua balapan pertama mereka di dalam ajang Formula Satu, dan menandai awal musim yang terbaik dari sebuah tim yang benar-benar baru sejak tim Shadow di musim 1973.