Soyuz (keluarga roket)
Soyuz-2/ST

Sejak tahun 1992, Rusia meluncurkan pengembangan versi baru dari versi Soyuz-U yang dijuluki Rus (bahasa Rusia  : Русь) yang memungkinkan penempatan muatan seberat 7,5 ton di orbit rendah. Rusia harus memiliki sistem kendali penerbangan digital yang dimaksudkan untuk menggantikan sistem analog lama dari tahun 1960-an. Modifikasi ini harus memberikan lebih banyak fleksibilitas pada rencana peluncuran dan mengoptimalkan penggunaan bahan bakar, yang diharapkan dapat meningkatkan daya dukung. Harus dipasang mesin baru pada tahap ketiga (RD-0124 dengan daya dorong 30 kN, impuls spesifik 3,522 Ns/kg atau 359 detik) dan mesin tahap pertama dan kedua harus diganti dengan RD-107A dan RD-108A yang lebih kuat. Rus kemudian berganti nama menjadi Soyuz-2. Namun aeronautika Rusia memiliki sumber daya yang terbatas pada saat itu dan pengembangan Soyuz-2 berjalan lambat.
Penciptaan struktur bersama dengan Arianespace, perusahaan Starsem, yang bertanggung jawab memasarkan peluncuran satelit komersial Barat oleh peluncur Soyuz, memungkinkan untuk menghilangkan kendala keuangan. Uang dari kontrak pertama memungkinkan untuk memulai kembali pengembangan versi baru Soyuz. Awalnya, Starsem berencana merilis Soyuz-U dengan sistem kontrol penerbangan digital dan mesin RD-107A dan RD-108A mulai tahun 2002 dengan nama Soyuz-ST. Model baru harus memiliki fairing baru (tipe ST) yang ukurannya setara dengan peluncur Ariane 4. Varian yang dilengkapi mesin RD-0124 tahap ketiga diberi nama Soyuz-ST+.
Terakhir, versi Soyuz-FG yang kurang ambisius dikembangkan pada tahun 2001, berbeda dari versi U hanya pada mesin RD-107A dan RD-108A. Awalnya digunakan untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa berawak atau pemasok. Pada saat yang sama, Fregat tingkat atas dikembangkan dan berhasil digunakan pada Soyuz-U kemudian Soyuz-FG. Selanjutnya, fairing baru (tipe S) dikembangkan dan digunakan misalnya pada peluncur pesawat luar angkasa Mars Express dan Venus Express.
Pada 8 November 20043 peluncur Soyuz-2.1a, model perantara, berhasil diluncurkan. Versi ini memiliki sistem kendali penerbangan digital dan tahap ketiganya, meskipun masih ditenagai oleh RD-0110 antik, dimodifikasi untuk menerima mesin RD-0124. Peluncuran kedua berlangsung pada 19 Oktober 2006 untuk menempatkan di orbit satelit meteorologi Eropa MetOp yang menggunakan tahap Fregat keempat dan fairing tipe ST. Soyuz-2.1b, yang mengikuti spesifikasi awal Soyuz-2, diluncurkan untuk pertama kalinya di Baikonur pada 27 Desember 2006 : menempatkan teleskop ruang angkasa CoRoT di orbit kutub.
Soyuz-2.1a dapat menempatkan muatan 7.020 kg ke orbit 200 km dari Baikonur; dari kosmodrom Plesetsk, muatan seberat 6.830 kg dapat dikirim ke orbit sejauh 220 km. Soyuz-2.1b dapat menempatkan muatan 8.250  kg ke orbit 200  km dari Baikonur; dari kosmodrom Plesetsk, muatan seberat 7.020  kg dapat dikirim ke orbit sejauh 220 km.
Kapasitas Soyuz-STK (versi 2.1a dan 2.1b, “ST” untuk “Special Tropics”) yang digunakan dari Guyana masih jauh lebih besar. Dari Guiana Space Center (CSG), versi Soyuz-STK dapat menempatkan muatan seberat 9.000 kg ke orbit rendah. Pada ketinggian 450 km, kapasitasnya ditingkatkan dari 4.900 kg menjadi 5.500 kg dengan penambahan etape Fregat 4. Dua peluncuran pertama dari CSG berhasil.