stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Paratheocris lunulata

| Paratheocris lunulata |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Paratheocris
Spesies:: Paratheocris lunulata

Paratheocris lunulata adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Paratheocris, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Messier 10
Pranala luar

(Inggris)
Messier 10, SEDS Messier pages
Messier 10, Galactic Globular Clusters Database page
(Inggris) Messier 10 di WikiSky: DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, Hidrogen α, X-Ray, Astrophoto, Peta langit, Artikel dan gambar
| l b Objek Messier |
| --- | --- |
Daftar objek Messier: M1 ·  M2 ·  M3 ·  M4 ·  M5 ·  M6 ·  M7 ·  M8 ·  M9 ·  M10 ·  M11 ·  M12 ·  M13 ·  M14 ·  M15 ·  M16 ·  M17 ·  M18 ·  M19 ·  M20 ·  M21 ·  M22 ·  M23 ·  M24 ·  M25 ·  M26 ·  M27 ·  M28 ·  M29 ·  M30 ·  M31 ·  M32 ·  M33 ·  M34 ·  M35 ·  M36 ·  M37 ·  M38 ·  M39 ·  M40 ·  M41 ·  M42 ·  M43 ·  M44 ·  M45 ·  M46 ·  M47 ·  M48 ·  M49 ·  M50 ·  M51 ·  M52 ·  M53 ·  M54 ·  M55 ·  M56 ·  M57 ·  M58 ·  M59 ·  M60 ·  M61 ·  M62 ·  M63 ·  M64 ·  M65 ·  M66 ·  M67 ·  M68 ·  M69 ·  M70 ·  M71 ·  M72 ·  M73 ·  M74 ·  M75 ·  M76 ·  M77 ·  M78 ·  M79 ·  M80 ·  M81 ·  M82 ·  M83 ·  M84 ·  M85 ·  M86 ·  M87 ·  M88 ·  M89 ·  M90 ·  M91 ·  M92 ·  M93 ·  M94 ·  M95 ·  M96 ·  M97 ·  M98 ·  M99 ·  M100 ·  M101 ·  M102 ·  M103 ·  M104 ·  M105 ·  M106 ·  M107 ·  M108 ·  M109 ·  M110
Koordinat:  16h 57m 08.99s, −04° 05′ 57.6″
The Making of the Mahatma

| The Making of the Mahatma |
| --- | --- |
Poster Film
Sutradara: Shyam Benegal
Ditulis oleh: Fatima Meer
Pemeran: Rajit Kapur, Pallavi Joshi
Penata musik: Vanraj Bhatia
Sinematografer: Ashok Mehta
Tanggal rilis: 1996
Durasi: 144 menit
Negara: India, Afrika Selatan
Bahasa: Inggris
The Making of the Mahatma (1996) adalah sebuah film kerja sama produksi India - Afrika Selatan, yang disutradarai oleh Shyam Benegal, tentang kehidupan awal Mohandas Karamchand Gandhi (yang juga dikenal sebagai Mahatma Gandhi, Great Soul) di Afrika Selatan selama 21 tahun. Film tersebut berdasarkan pada buku The Apprenticeship of a Mahatma, karya Fatima Meer (yang juga menulis permainan latarnya).
Penghargaan

1996: Penghargaan Film National untuk Aktor Terbaik - Rajit Kapur sebagai Gandhi
1996: Penghargaan Film National untuk Film Fitur Terbaik dalam bahasa Inggris
Lihat pula

Daftar penggambaran artistik Mohandas Karamchand Gandhi
Pranala luar

Ulasan dari Hinduism Today Diarsipkan 2012-02-03 di Wayback Machine.
Penjelasan dari arsip-arsip film USC Diarsipkan 2007-02-19 di Wayback Machine.
The Making of the Mahatma di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| l b Film fitur yang disutradarai oleh Shyam Benegal |
| --- | --- |
 Ankur  (1974)  Charandas Chor  (1975)  Nishant  (1975)  Manthan  (1976)  Bhumika: The Role  (1977)  Kondura  (1978)  Junoon  (1978)  Kalyug   (1980)  Arohan  (1982)  Mandi  (1983)  Trikal  (1985)  Susman  (1987)  Antarnaad  (1991)  Suraj Ka Satvan Ghoda  (1993)  Mammo  (1994)  Sardari Begum  (1996)  The Making of the Mahatma  (1996)  Samar  (1999)  Hari-Bhari  (2000)  Zubeidaa   (2001)  Netaji Subhas Chandra Bose: The Forgotten Hero   (2005)  Welcome to Sajjanpur  (2008)  Well Done Abba  (2010) 
Templat:Gandhi
Monthly Shonen Gangan

Monthly Shōnen Gangan (月刊少年ガンガン Gekkan Shōnen Gangan) adalah salah satu dari kompilasi manga tertebal di Jepang, biasanya mempunyai lebih dari 600 halaman, Shonen Gangan diluncurkan oleh Enix (sekarang "Square Enix") pada tahun 1991, untuk bersaing dengan majalah lainnya seperti Shonen Magazine, Shonen Jump dan Shonen Sunday, dan ditargetkan kepada para pemuda ("Shōnen" artinya anak muda atau anak remaja). Menampilkan banyak manga aksi dan petualangan; elemen science fiction dan fantasi, dan permainan video yang berasal dari manga, ceritanya juga mirip. Square Enix juga menerbitlan Gangan YG dan Monthly Gangan Wing.
Pengarang dan seri yang ditampilkan di Monthly Shonen Gangan

| --- | --- |
 Monthly Shōnen Gangan (Tanggal 12/2004) Shiro Amano Kingdom Hearts: Chain of Memories  Kingdom Hearts II  Hiromu Arakawa Fullmetal Alchemist  Rin Asano Choko Beast!!  Mayumi Azuma Star Ocean: The Second Story  Hiroyuki Etou Mahoujin Guru Guru  Takeshi Fujishiro Nagasarete Airantou  Kamui Fujiwara Dragon Quest: Eden no Senshitachi  Dragon Quest Retsuden: Roto no Monshou  Ryunosuke Ichikawa Final Fantasy Crystal Chronicles: Hatenaki Sora no Mukou ni  Kaishaku UFO Princess Valkyrie  Akira Kanda Star Ocean: Till the End of Time  Yuri Kimura Vampire Juujikai (story by Kyou Shirodaira)  Renjuro Kindaichi Haré+Guu  Sakura Kinoshita The Mythical Detective Loki Ragnarok  Seishi Kishimoto 666 Satan  Natsuki Matsuzawa Totsugeki! Papparatai  Suu Mikazuki Watashi no Messiah-sama  Aoi Mizuki Star Ocean: Blue Sphere :  Eita Mizuno Spiral: Suiri no Kizuna (story by Kyou Shirodaira)  Yusuke Naora Code Age Archives  Atsushi Ookubo SoulEater  Sachi Oshimizu Twin Signal  Minene Sakurano Guardian Angel Getten  Ami Shibata Nangoku Shounen Papuwa-kun  Motoei Shinzawa Flash! Funny-face Club  Shinya Suyama Akuma Jiten  Asu Tsubaki He is My Master (story by Mattsu)  Kei Toume Luno  Akinobu Uraka Tokyo Underground  Michiaki Watanabe Violinist of Hameln
Pranala luar

(Jepang) Situs Monthly Shonen Gan Gan
(Jepang) Situs Square-Enix
(Jepang) GanganSearch Diarsipkan 2003-06-05 di Wayback Machine.
Mesin TR Toyota

Mesin 2TR-FE pada Land Cruiser Prado
Mesin TR Toyota adalah keluarga mesin bensin dan mesin elpiji Toyota yang diluncurkan tahun 2004.
Mesin ini umumnya dipakai pada kendaraan komersial Toyota, antara lain Hiace, LandCruiser, Tacoma dan Hilux.
1TR-FE

1TR-FE adalah mesin bensin 1,998 cc I4 DOHC, 16 katup dan VVT-i.
Bertenaga maksimum 136 hp (101 kW) @ 5,600 rpm, dan torsi 18.6 kg m (182 N·m) @ 4,000 rpm.
versi dual VVT-i dari 1TR-FE memiliki daya
139 hp (104 kW) pada 5600 rpm dan torsi 187 kg⋅m (1.834 N⋅m) pada 4000 rpm
Toyota Innova
Toyota Hiace
Toyota Hilux
1TR-FPE

1TR-FPE adalah versi elpiji dari mesin 1TR-FE.
Bertenaga 85 kW (114 hp) @ 4,800 rpm dan torsi 189 N·m (19.3 kg·m) @ 3,600 rpm.
Rasio kompresi 10.6:1.
Diameter x langkah 86.0 mm x 86.0 mm.
Toyota Comfort Taxi
Toyota Dyna Medium-Duty Truck
Toyota Innova
2TR-FE

2TR-FE adalah mesin bensin 2693 cc I4 DOHC, 16 katup dan VVT-i .
Bertenaga 159 hp (119 kW) @ 5,200 rpm, dan torsi 180 lbf·ft (244 N·m)@ 3,800 rpm. Diameter x langkah 95 mm × 95 mm.
versi dual VVT-i dari 2TR-FE berdaya 163 hp (122 kW) pada 4000 rpm dan torsi 247 kg⋅m (2.422 N⋅m) pada 3400 rpm
Toyota Hilux Surf
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Fortuner
Toyota Tacoma
Toyota Hiace
Toyota Innova (versi Taiwan memakai 2TR-FE karena 1TR-FE tidak memenuhi standar emisi)
Toyota Hilux
Toyota 4Runner (model 2010)
Pancorius submontanus

| Pancorius submontanus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Salticidae
Genus:: Pancorius
Spesies:: Pancorius submontanus
Nama binomial
Pancorius submontanus Prószynski, 1992

Pancorius submontanus adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Salticidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Pancorius dan ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1992 oleh Prószynski.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di India.
Palais de la Porte-Dorée

Musée national des Arts d'Afrique et d'Océanie merupakan sebuah bekas museum yang terletak di Palais de la Porte Dorée di pinggiran Bois de Vincennes di 293, avenue Daumesnil di arondisemen XIIe, Paris, Prancis.
Museum ini berawal sebagai pameran kolonial tahun 1931, diberi nama tahun 1935 Musée de la France d’Outre-mer, kemudian tahun 1960 menjadi Musée des Arts africains et océaniens, dan akhirnya pada 1990 menjadi Musée national des Arts d'Afrique et d'Océanie.
Tahun 2003 koleksi museum ini digabungkan dengan Musée du quai Branly, dan Palais de la Porte Dorée sekarang merumahkan Cité nationale de l'histoire de l'immigration. Akuarium tropis yang luar biasa, di atap, masih dibuka kepada umum.
Lihat pula

Daftar museum di Paris
Pancorius naevius

| Pancorius naevius |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Salticidae
Genus:: Pancorius
Spesies:: Pancorius naevius
Nama binomial
Pancorius naevius Simon, 1902

Pancorius naevius adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Salticidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Pancorius dan ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1902 oleh Simon.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Jawa, Sumatra.
Sutan Remy Sjahdeini

| Sutan Remy Sjahdeini |
| --- | --- |
Lahir: 11 November 1938 (umur 85)  Surabaya, Jawa Timur, Hindia Belanda
Kebangsaan: Indonesia
Nama lain: Remy
Almamater: Universitas Airlangga
Pekerjaan: Ahli hukum, pengajar
Dikenal atas: Ahli hukum bisnis
Suami/istri: Sri Isnainingsih
Anak: Mirza Adityaswara
Orang tua: Achmad Djohar Datuk Bandaro Sati Nyi Raden Djoelaecha
Situs web: https://sutanremysjahdeini.com/

Prof. Dr. Sutan Remy Sjahdeini, SH., FCBArb. (lahir 11 November 1938
) adalah seorang ahli hukum bisnis Indonesia. Dia bersekolah dan dibesarkan di Jawa Timur, yaitu di Bondowoso, Jember, Surabaya dan Malang. Saat ini dia menjabat sebagai Chairman dari Firma Hukum Remy & Partners (Law Offices of Remy & Partners) dan Guru Besar Hukum pada Program Magister Hukum Universitas Indonesia. Disamping sebagai Guru Besar, pada saat ini dia adalah arbiter BANI (Badan Arbitrase Nasional Indonesia) yang telah memperoleh predikat FCBArb (Fellow Certified BANI Arbiter). Di luar bidang ilmu hukum, dia adalah seorang budayawan, penggerak dan pekerja sosial. Dari namanya yang cukup panjang, dia dikenal dengan panggilan Remy.
Kehidupan > Bankir

Setelah pertengahan tahun 1962 menyelesaikan pendidikannya pada Fakultas Hukum Universitas Airlangga, tanggal 2 Desember 1962 Remy diterima sebagai pegawai Bank Negara Indonesia (saat ini adalah PT. Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk). Di Bank BNI, dia berkarier selama lebih dari 33 tahun, dengan jabatan terakhirnya adalah Direktur Hubungan Lembaga, Hukum, dan Sumber Daya Manusia. Remy pensiun dari Bank BNI pada tanggal 1 Agustus 1997.
Kehidupan > Ketua Badan Supervisi Bank Indonesia (BSBI)

Sejak 2005 sd 2008, ia diangkat Presiden sebagai Ketua Badan Supervisi Bank Indonesia (BSBI) yang pertama.
Kehidupan > Guru Besar Hukum

Setelah pada tahun 1992 memperoleh gelar Doktor dengan predikat cum laude dari Universitas Indonesia, Remy mengajar pada beberapa perguruan tinggi negeri dan swasta. Pada tanggal 31 Agustus 1996 berdasarkan keputusan menteri Pendidikan dan Kebudayaan, Remy diangkat sebagai Guru Besar Fakultas Hukum Universitas Airlangga. Sekalipun usianya telah melampaui 70 tahun, ia masih aktif memberi kuliah di Program Magister Hukum Universitas Indonesia baik untuk kelas Regular, kelas Kejaksaan Agung, dan kelas Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK). Sebelumnya aktif memberi kuliah di Universitas Airlangga (S1), Universitas Padjajaran (Program Magister Notariat), dan Universitas Surabaya (Program Magister Hukum).
Sesuai dengan keahliannya dalam bidang hukum, Remy mengajar mata kuliah Hukum Perbankkan, Hukum Kebanksentralan, Hukum Kepailitan, Hukum Pertanggungjawaban Korporasi, Hukum Mengenai Tindak-tindak Pidana Ekonomi.
Kehidupan > Chairman Kantor Hukum Remy & Partners

Setelah menjalani pensiun dari Bank BNI pada tanggal 1 Agustus 1998, Remy bersama Prof. Dr. Mariam Darus (masing-masing sebagai equity partners)dan beberapa kawannya (sebagai non-equity partners), yaitu Suhadibroto dan Normin Pakpahan pada bulan Februari 1998 telah mendirikan Firma Hukum Remy & Darus. Setelah Prof. Dr. Mariam Darus mendirikan kantor firma hukum sendiri, Remy dengan seorang equity partner yang baru, yaitu Amelita Tjandraswari memperbarui akta Firma Hukum Remy & Partners dan mengubah namanya dengan nama Law Offices of Remy & Partners.
Kehidupan > Pemimpin Redaksi Jurnal Hukum Bisnis

Pada tanggal 6 Februari 1997, yaitu ketika masih menjabat sebagai Direktur Bank BNI, Remy bersama dengan beberapa orang kenalan dan kawan baiknya, mendirikan Yayasan Pengembangan Hukum Bisnis. Para pendiri yayasan tersebut selain Remy adalah almarhum Prof. Mr. Roeslan Saleh (mantan guru besar FH UGM dan mantan Direktur Muda Bank BNI), Prof. Dr. Mariam Darus Badrulzaman, SH, Soehadibroto, SH (mantan Jaksa Agung Muda Perdata dan Tata Usaha Usaha Negara), Govindasamy Munusamy (PT Texmaco Jaya Group), Djoko Ramiadji, M. Sc. (PT Drasindo Persada Utama), Eddy K. Sariatmadja (sekarang adalah pemilik SCTV), dan Fofo Sariatmadja (PT Prima Tangara Cipta). Yayasan ini kemudian menerbitkan Jurnal Hukum Bisnis (JHB) yang kemudian berkembang menjadi suatu jurnal hukum yang bertiras nasional. Remy menjabat sebagai Pemimpin Redaksi dari JHB.
Jurnal ini dalam perkembangannya telah memperoleh akreditasi dari Menteri Pendidikan dan Kebudayaan. Sebagai jurnal hukum yang terakreditasi sebagai jurnal ilmiah, JHB menjadi rujukan tulisan-tulisan ilmiah (baik artikel maupun buku hukum yang ditulis oleh para mahasiswa yang menulis skripsi S1, tesis S2, desertasi doktor, dan para dosen hukum termasuk para guru besar hukum). Bekerjasama dengan SCTV, JHB telah menjadi suatu e-jurnal. Karena sudah menjadi suatu e-jurnal, maka JHB tidak dapat lagi diperoleh dalam bentuk hard copy. Saat ini JHB harus diakses dan dibeli dalam bentuk soft copy
Kehidupan > Direktur Utama Business Reform & Reconstruction Corporation

Pada Tahun 1997, Remy mendirikan dan sekaligus menjadi Direktur Utama Business Reform & Reconstruction Corporation (BRRC). Perusahaan itu bergerak sebagai kantor konsultan managemen dan perbankan.
Kehidupan > Komisaris Utama PT. Danareksa (Persero)

Dalam masa jabatannya sebagai Ketua BSBI, Remy pada September 2007 oleh menteri BUMN Sofyan Jalil diangkat sebagai Komisaris Utama PT. Danareksa (Persero).
Kehidupan > Narasumber Ahli

Sebagai seorang ahli hukum bisnis, baik untuk tataran hukum perdata maupun hukum pidana, Remy sering menjadi nara sumber media, baik media tulis maupun televisi. Remy sering pula diminta tampil sebagai saksi ahli untuk perkara-perkara yang sedang digelar di pengadilan.
Keahlianya yang sering dimintakan pendapatnya adalah dibidang hukum perbankan, hukum kebanksentralan, hukum kepaillitan, hukum tentang perseroan terbatas, hukum hak jaminan, hukum perjanjian, hukum tentang pertanggungjawaban korporasi, dan hukum tentang tindak pidana pencucian uang. Remy sering pula duduk sebagai anggota tim yang merancang berbagai RUU atau sebagai narasumbernya.
Kehidupan > Penggerak dan Pekerja Sosial

Remy sejak masa kanak-kanaknya telah aktif melakukan kegiatan sosial. Remy sudah tampil bermain sandiwara (tonil) di sekolahnya SMA Katholik St. Albertus Malang. Ketika kemudian pindah sekolah dari SMA Katholik St. Albertus Malang ke SMA III/B Negeri Malang, Remy memimpin majalah sekolah.
Adalah Remy yang mengusulkan dibentuknya Ikatan Alumni SMA III/B Negeri Malang ketika sekolah tersebut melakukan peringatan 50 tahun kelahirannya pada tanggal 8 Agustus 2002 dan sekaligus menyelenggarakan reuni akbar bagi para alumninya yang diselenggarakan di kota Malang. Atas usul Cacuk Sudarijanto (alumni angkatan 1967), secara aklamasi mereka yang hadir pada saat reuni akbar tersebut memilih Remy (alumni angkatan 1958) sebagai Ketua Umum Pertama dan sekaligus sebagai formatur tunggal untuk menyusun kepengurusan. Ikatan alumni tersebut telah diberi nama “Ikatan Alumni SMA III/B Negeri Malang” dengan nama singkatan atau sebutan “IKA SMARI AGITMA”. Adalah Remy pula yang kemudian menyusun anggaran dasar IKA SMARI AGITMA. Remy menjabat sebagai Ketua Umum untuk dua kali masa jabatan, yaitu masa bakti 2002-2006 dan 2006-2010. Tergabung sebagai anggota IKA SMARI AGITMA adalah beberapa mantan Menteri di era Presiden Soeharto, beberapa Jendral Purnawirawan, beberapa Guru Besar, banyak sekali dokter (baik dokter spesialis maupun dokter umum), seniman kondang, dan masih banyak lagi.
Dalam rangka memberdayakan mereka yang sudah berusia 55 tahun ke atas, pada tanggal 31 Desember 2010 bersama beberapa kawannya ia mendirikan The Jakarta Oldis Community (d’JOC). Pendirian organisasi d’JOC dilandasi oleh keyakinan bahwa mereka yang telah berusia lanjut masih ingin ikut serta dan diikut sertakan untuk melakukan kegiatan sosial kemanusiaan, sepanjang kesehatannya masih memungkinkan. Pada kenyataannya banyak sekali kaum tua yang masih bersemangat untuk berkontribusi bagi kehidupan masyarakat. Paguyuban d’JOC bukan hanya untuk warga negara Indonesia tetapi juga untuk warga negara asing yang tinggal di Jakarta. Bagi mereka yang ingin menjadi anggota tetapi usianya kurang dari 55 tahun atau sekalipun telah mencapai usia 55 tahun tetapi tinggal di luar Jakarta, dapat pula menjadi anggota dengan status anggota luar biasa.
Keluarga

Remy lahir dari pasangan Achmad Djohar gelar Datuk Bandaro Sati (lahir di Aro, Solok, 21 April 1911 dan meninggal di Malang, 25 Desember 1983) dan Nyi Raden Djoelaecha (lahir di Indramayu, 19 September 1913 dan meninggal Jakarta, 11 Maret 2003). Almarhum ayahandanya merupakan orang Minangkabau yang berasal dari Aro (kampung ibundanya) dan Kinari (kampung ayahandanya), Solok, Sumatera Barat. Ayahnya adalah seorang dokter ahli penyakit paru. Sedangkan ibundanya berdarah campuran etnis Jawa (Tuban) dari garis ayahandanya, dan Sunda (Panjalu, Ciamis) dari garis ibundanya.
Pada tanggal 2 Januari 1962, Remy menikah dengan Sri Isnainingsih, yang berasal dari Surabaya sekaligus kawan kuliahnya di Fakultas Hukum Universitas Airlangga. Dari pernikahan tersebut, Remy dikaruniai empat orang anak, dua perempuan dan dua laki-laki. Anaknya yang kedua, yaitu Mirza Adityaswara, merupakan deputi gubernur senior Bank Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Situs Sutan Remy Sjahdeini Diarsipkan 2021-11-10 di Wayback Machine.
TAM Linhas Aéreas Penerbangan 3054

| --- | --- |
Pemadam kebakaran di antara puing pesawat
Ringkasan peristiwa
Tanggal: 17 Juli 2007
Ringkasan: Tergelincir di landasan
Lokasi: Bandara Internasional Congonhas-São Paulo, São Paulo, Brasil
Penumpang: 181
Awak: 6
Cedera: 13 (semuanya di darat)
Tewas: 199 (termasuk 12 di darat)
Selamat: 0
Jenis pesawat: Airbus A320-233
Operator: TAM Linhas Aéreas
Registrasi: PR-MBK
TAM Linhas Aéreas Penerbangan 3054 merupakan sebuah penerbangan domestik pesawat terbang penumpang dari Porto Alegre menuju Sao Paulo, Brasil. Namun pesawat ini tergelincir sebelum meluncur ke ruas jalanan yang sibuk di kawasan permukiman, sebelum menabrak depo BBM pada tanggal 17 Juli 2007.
Sebenarnya pesawat ini hampir berhasil mendarat dengan selamat tetapi landasan di bandar udara tersebut tidak cukup panjang bagi jenis pesawat ini. Pesawat terbang ini tergelincir melintasi jalan raya di penghujung landasan pacu dan menabrak bangunan kantor TAM Express dan meledak.
Terdapat 170 penumpang dan 18 di antaranya merupakan pekerja TAM dan 6 orang awak penerbangan. Sedikitnya 200 orang tewas, 176 penumpang dan 24 orang di darat. Korban yang berada di kantor TAM mencapai 16 orang serta 12 orang cedera. Mobil pemadam kebakaran yang dikerahkan sebanyak 50 unit dan 150 orang penyelamat berada di lokasi.
Menurut laporan, 96 dari 157 mayat yang diketemukan, telah diketahui identitasnya. Jose Serra selaku Gubernur Negara Bagian São Paolo menyatakan bahwa harapan untuk menemukan korban selamat sangat mustahil di tengah-tengah suhu di dalam pesawat yang mencapai 984 derajat Celcius.
Korban yang telah dibawa keluar didapati masih berada di kursi masing-masing.
Pada bulan Februari, hakim pengadilan negeri melarang Bandar Udara Congonhas digunakan pesawat Fokker 100, Boeing 737-800 dan Boeing 737-900, tetapi keputusan tersebut dibatalkan pada pengadilan banding.
Beberapa pihak menyatakan kekhawatiran atas keamanan landasan penerbangan saat hujan. Hujan lebat tanpa henti mengguyur Sao Paulo selama dua jam sebelum kecelakaan itu terjadi. Presiden Brasil, Luis Ignacio Lula da Silva mengumumkan masa berkabung nasional selama tiga hari atas tragedi itu.
Kronologi

Pesawat terbang ini terbang dari Bandara Salgado Filho di Porto Alegre pada pukul 20.16 UTC dan jatuh Bandara Internasional São Paolo, Brasil pukul 21.50 UTC pada 17 Juli 2007.
Pesawat A320 ini gagal mengerem kecepatan tinggi dan ditambah dengan masalah hujan lebat. Di ujung landasan terdapat jalan Avenue Washington Luis dan sebuah bangunan kantor dan gudang TAM Express. Terdapat juga sebuah pompa bensin yang menambah kobaran api kebakaran.
Bandar udara ini menimbulkan isu pada awalnya bahwa landasannya tidak cukup panjang untuk kebanyakan penerbangan internasional dan domestik. Ukuran landasan tidak menepati standar bandara internasional untuk waktu lama. Namun bandara tidak bisa dikembangkan karena adanya bangunan, jalan raya dan permukiman yang betul-betul berada di ujung landasan.
Sebelum peristiwa ini terjadi, timbul masalah mengenai penyaluran air untuk mengurangi bahaya di bandar udara, tetapi masih juga belum selesai.
Naas

Pihak keselamatan udara Brasil menyatakan beberapa tindakan telah diambil bagi meningkatkan keselamatan di semua lapangan terbang Brasil. Sebelum ini, pada September 2006, berlaku pelanggaran kapal terbang antara Gol Transportes Aéreos Flight 1907 dengan pesawat terbang Embraer Legacy 600 di Congoshas. Pelanggaran ini disebabkan oleh hujan lebat dan pandangan yang kurang.
Landasan pacu 35L di Congonhas memiliki panjang 6365 kaki, sementara landasan di bandar udara Santos Dumont lebih pendek, yaitu hanya 4341 kaki. Pesawat jenis Aiurbus A320 dengan kecepatan 20 kts memerlukan 25 % landasan lebih panjang agar pesawat dapat dihentikan. Cuaca lembap dapat mengurangi kemampuan rem pesawat. Oleh karena itu, landasan pacu Congonhas harus diperpanjang.
Pada Februari 2007, seorang hakim di Brasil telah melarang penggunaan pesawat terbang jenis Fokker 100, Boeing 737-800 dan Boeing 737-700 untuk mendarat dan lepas landas dari bandar udara. Pesawat Airbus A320 tidak dilarang karena memiliki kemampuan mengerem yang ditingkatkan dan lebih berkesan.
Hakim menyatakan panjang landasan pacu diharuskan lebih dari 388 meter (1275 kaki) untuk memudahkan sebuah pesawat dapat mendarat dengan selamat. Sebaliknya, Otoritas Penerbangan Sipil Brasil menyatakan semua bandar udara di Brasil aman untuk semua aktivitas penerbangan. Sehingga mereka dapat melayani 10,000 penumpang setiap hari.
Perundingan keselamatan, Guanfranco Beting menyatakan tragedi ini merupakan ' tragedi yang memang sudah diperkirakan sebelumnya'.
Pada 16 Juli, sebelum tragedi ini terjadi, sebuah pesawat hampir tergelincir di landasan pacu karena masalah hujan yang lebat, landasan tidak aman, berpasir dan tidak membantu pendaratan pesawat yang besar dan berat. Pesawat tersebut, Pantanal Linhas Aéreas ATR-42 tergelincir ke atas rumput di tepi landasan.
Bandar udara ini pernah ditutup sebanyak 18 kali karena masalah yang hampir sama, yaitu masalah air hujan lebat yang melewati batas keselamatan minimum.
Daftar penumpang ternama

Di antara penumpang yang telah dikeluarkan, termasuk beberapa orang ternama di Brasil, yaitu:
Júlio Redecker (51 tahun), ketua oposisi dan anggota Partai Sosial Demokrat Brasil .
Paulo Rogério Amoretty Souza, mantan ketua Sport Club Internacional (klub sepak bola).