Grand Prix Sepeda Motor musim 2009
Perubahan Regulasi

Perubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2009:
Perbaikan besar-besaran telah dilakukan pada jadwal waktu standar untuk semua hari. Sesi Latihan Bebas Jumat pagi akan dibatalkan untuk ketiga kelas dan tiga Sesi Latihan MotoGP, serta Kualifikasi Sabtu, akan dipersingkat dari satu jam menjadi 45 menit. Waktu pemanasan dan jarak balapan tidak diubah.
Untuk sesi Free Practice satu hari Jumat, waktunya sekarang sebagai berikut:
- FP1 dari pukul 13:05 hingga 13:45 untuk kelas 125cc.
- FP1 mulai pukul 14:05 hingga 14:50 untuk kelas MotoGP.
- FP1 dari pukul 15:05 hingga 15:50 untuk kelas 250cc.
Untuk sesi Latihan Bebas dua dan Latihan Kualifikasi pada hari Sabtu, waktunya adalah sebagai berikut:
- FP2 dari pukul 09:05 hingga 09:45 untuk kelas 125cc.
- FP2 dari 10:05 sampai 10:50 untuk kelas MotoGP.
- FP2 dari 11:05 sampai 11:50 untuk kelas 250cc.
- QP dari 13:05 sampai 13:45 untuk kelas 125cc.
- QP dari 14:05 sampai 14:50 untuk kelas MotoGP.
- QP dari 15:05 sampai 15:50 untuk kelas 250cc.
Untuk sesi Warm-Up dan Race pada hari Minggu, waktunya adalah sebagai berikut:
- WUP mulai pukul 08:40 hingga 09:00 untuk kelas 125cc.
- WUP dari jam 09:10 sampai 09:30 untuk kelas MotoGP.
- WUP dari jam 09:40 sampai 10:00 untuk kelas 250cc.
- Balapan dari 11:00 hingga 12:00 untuk kelas 125cc.
- Balapan dari pukul 12:15 hingga 13:15 untuk kelas 250cc.
- Balapan dari pukul 14:00 hingga 15:00 untuk kelas MotoGP.
Hanya dua tes pasca-balapan sekarang diperbolehkan. Sirkuit yang dipilih adalah Catalan dan  Ceko dan tes hanya diperbolehkan jika untuk tujuan pengembangan dan jika pembalap penguji digunakan.
Aturan ini ditambahkan pada tanggal 25 Juli 2009:
Aturan untuk batasan latihan telah diperbarui. Untuk tujuan pembatasan latihan, tahun dibagi menjadi dua bagian: musim itu sendiri dan musim dingin. Musim didefinisikan sebagai 'periode yang dimulai empat belas hari sebelum balapan pertama tahun ini dan berakhir dua hari setelah balapan terakhir tahun ini, kedua tanggal tersebut inklusif'. Musim dingin didefinisikan sebagai 'sisa tahun ini, dimulai empat hari setelah balapan terakhir musim dan berakhir lima belas hari sebelum balapan pertama musim berikutnya, kedua tanggal tersebut inklusif.'
Menggunakan pengendara yang terikat kontrak untuk berlatih dengan motor MotoGP tidak diperbolehkan selama musim ini serta istirahat di trek mana pun yang termasuk dalam kalender tahun ini. Pengecualian berikut untuk aturan ini berlaku jika:
- Latihan ditambahkan ke jadwal acara.
- Latihan dilakukan pada siang hari segera setelah balapan di tiga sirkuit, di sirkuit tempat balapan berlangsung. Balapan terakhir musim ini akan selalu diadakan di salah satu dari tiga sirkuit dan akan menjadi satu-satunya tes dua hari yang diperbolehkan. Yang lainnya hanya akan terdiri dari satu hari ujian. Dua sirkuit lainnya harus dinominasikan oleh Komisi Grand Prix sebelum 31 Januari tahun itu.
- Kegiatan telah disetujui secara khusus oleh Race Direction.
Hal yang sama berlaku untuk periode musim dingin. Dilarang menggunakan pebalap kontrak untuk berlatih dengan MotoGP di sirkuit mana pun.
Pengecualian berikut berlaku untuk aturan ini jika:
- Ada maksimal enam hari di mana Dorna/IRTA mengatur tes resmi di trek yang ditambahkan ke kalender tahun sebelumnya atau tahun depan. Pengujian tidak diperbolehkan selama periode antara 1 Desember dalam satu tahun dan 31 Januari tahun berikutnya, kedua tanggal tersebut inklusif. Jadwal tes musim dingin harus disetujui oleh Komisi Grand Prix.
- Kegiatan telah disetujui secara khusus oleh Race Direction.
Aturan latihan oleh pengendara non-kontrak telah diubah. Praktik oleh pengendara non-kontrak atau pengendara penguji diizinkan di sirkuit mana pun setiap saat, tetapi dibatasi secara khusus oleh penggunaan maksimum 240 ban per pabrikan, per tahun kalender, yang hanya dipasok oleh pemasok ban MotoGP. Namun ada pengecualian untuk aturan ini dan dilarang untuk melakukan tes selama musim ini dan istirahat di sirkuit yang termasuk dalam kalender sebelum balapan di sana terjadi. Meskipun demikian, pabrikan dapat menunjuk dan menginformasikan Arah Balapan dari dua sirkuit tempat mereka dapat menguji sebelum 31 Januari setiap tahun, tetapi tidak dalam waktu empat belas hari dari acara yang dijadwalkan di sirkuit. Jadwal tes tersebut dan perubahan selanjutnya harus diberitahukan kepada Race Direction setidaknya tujuh hari sebelumnya.
Definisi 'pembalap kontrak' dan 'pembalap pemula' telah diklarifikasi. Pembalap yang dikontrak adalah pembalap yang telah membalap di sembilan event atau lebih selama satu musim. Seorang rookie adalah pebalap yang diajukan oleh tim yang berpartisipasi untuk berpartisipasi dalam satu musim penuh tetapi bukan pebalap kontrak seperti yang didefinisikan di kelas yang sama pada musim sebelumnya. Untuk keperluan bagian ini, kelas 500cc dan MotoGP yang lama dianggap sama seperti kelas 250cc yang sekarang, yang akan diganti namanya menjadi kelas Moto2 pada tahun 2010.
Aturan ini ditambahkan pada tanggal 24 Agustus 2009:
Semua sesi Latihan dan Kualifikasi MotoGP akan diperpanjang lagi, dari 45 menit menjadi satu jam sejak Grand Prix Prancis dan seterusnya.