Bahan bakar etanol di Brasil
Perbandingan dengan Amerika Serikat

Industri etanol berbasis tebu di Brasil lebih efisien daripada industri etanol berbasis jagung di Amerika Serikat. Etanol tebu memiliki nilai keseimbangan energi 7 kali lebih baik daripada etanol yang diperoleh dari jagung. Pendistilasian Brasil memiliki kemampuan untuk memproduksi etanol dengan harga 22 sen per liternya, sedangkan etanol dari jagung biayanya adalah 30 sen per liter. Biaya produksi etanol di Amerika Serikat lebih tinggi 30% karena amilum dari jagung harus diubah dahulu menjadi gula sebelum didistilasi menjadi alkohol. Meskipun ada perbedaan harga ini, tetapi Amerika Serikat tidak mengimpor etanol lebih banyak etanol lagi dari Brasil karena mereka mempunyai tarif sebesar 54 sen per galon yang sudah diberlakukan sejak 1980.
Penanaman tebu membutuhkan iklim tropis atau subtropis, dengan curah hujan minimum adalah 600 mm (24 in). Tebu merupakan salah satu tanaman pefotosintesis terefisien dari semua jenis tanaman, mereka mempunyai kemampuan untuk mengubah sampai 2% energi matahari menjadi biomassa. Produksi tebu di Amerika Serikat dilakukan di Florida, Louisiana, Hawaii, dan Texas. 3 pabrik pertama yang mengolah etanol dari bahan bakar tebu di Amerika Serikat mulai beroperasi di Louisiana pertengahan tahun 2009. Pabrik pengolahan gula di Lacassine, St. James dan Bunkie akan memeproduksi etanol dari tebu dengan menggunakan teknologi dari Kolombia sehingga mereka bisa mendapatkan keuntungan dari produksi etanol. 3 pabrik ini akan memproduksi 100 juta galon AS (378,5 juta liter) etanol dalam lima tahun. Pada tahun 2009, 2 pabrik etanol tebu lainnya sedang dikembangkan di Kauai, Hawaii dan Imperial Valley, California.
| Perbandingan karakteristik antara industri etanol   di Amerika Serikat dan di Brasil |
| --- | --- | --- | --- |
| Karakteristik |  Brasil |  U.S. | Unit/keterangan |
| Sumber tanaman | Tebu | Jagung | Tanaman ini merupakan tanaman utama untuk produksi etanol, di A.S. sendiri hanya 2% yang berasal dari tanaman lain selain jagung. |
| Total produksi bahan bakar etanol (2010) | 6.922 | 13.230 | Satuan dalam juta galon A.S. |
| Total lahan subur | 355 | 270(1) | Juta hektar. |
| Total area yang digunakan untuk tanaman penghasil etanol (2006) | 3.6 (1%) | 10 (3.7%) | Juta hektar (dari % total lahan subur). |
| Produktivitas per hektar | 6,800-8,000 | 3,800-4,000 | Liter etanol per hektar. Brazil 727 sampai 870 gal/acre (2006), AS 321 sampai 424 gal/acre (2003). |
| Keseimbangan energi (produktivitas energi input) | 8.3 - 10.2 | 1.3 - 1.6 | Rasio dari energi yang didapat dengan energi yang digunakan dalam memproduksi etanol. |
| Estimasi pengurangan emisi gas rumah kaca | 86-90%(2) | 10-30%(2) | % emisi gas rumah kaca yang berhasil dikurangi dengan menggunakan etanol. |
| Estimasi pengurangan gas rumah kaca pada 2022 oleh EPA untuk RFS2. | 61%(3) | 21% | % Rata-rata perubahan gas rumah kaca apabila menggunakan etanol jika dibandingkan dengan menggunakan bensin. |
| Analisis siklus hidup intensitas karbon oleh CARB | 73.40 | 105.10(4) | Gram ekuivalensi CO2 yang dilepas per MJ energi yang diproduksi, termasuk indirect land use changes. |
| Estimasi waktu yang dibutuhkan untuk mengembalikan emisi gas rumah kaca | 17 tahun(5) | 93 tahun(5) |  cerrado Brasil untuk tebu dan padang rumput AS untuk jagung. Skenario perubahan penggunaan lahan oleh Fargione. |
| Jumlah kendaraan bahan bakar fleksibeldiproduksi | 12 million | 9.3 million | Mobil dan truk ringan saja. Brazil per Desember 2010 (Kendaraan etanol E100 FFVs). A.S. per Desember 2009 (Kendaraan etanol E85 FFVs). |
| Jumlah pom bensin yang tersedia | 35,017 (100%) | 2,326 (1%) |  % dari total gas di negara tersebut. Brasil per Desember 2007. U.S. by July 2010. (170,000 total) |
| Pangsa etanol di pasar bensin | 50%(6) | 8% | % total konsumsi dalam basis volume. Brasil per April 2008. A.S. per Desember 2009. |
| Ongkos produksi (USD/galon) | 0.83 | 1.14 | 2006/2007 untuk Brasil (22¢/liter), 2004 untuk A.S. (35¢/liter). |
| Subsidi pemerintah (dalam USD) | 0 (7) | 0.45/gallon | A.S. sejak 1 Januari 2009 sebagai campuran kredit pajak. Produksi etanol Brasil tidak lagi disubsidi.(7) |
| Tarif impor (dalam USD) | 0(8) | 0.54/gallon | Brazil tidak mengimpor bahan bakar etanol sejak 2002 sampai 2010. Pada tahun 2011 mengimpor dari AS. A.S. melakukannya tetapi jumlah impor telah menurun drastis sejak 2008. |
Catatan: (1) Hanya daratan A.S., di luar Alaska. (2) Mengasumsikan tidak ada perubahan penggunaan lahan. (3) Estimasi untuk konsumsi A.S. dan etanol tebu yang diimpor dari Brasil. Emisi dari transportasi laut juga termasuk. Kedua estimasi termasuk dengan transportasi darat di A.S. (4) Estimasi CARB untuk etanol jagung Midwestern Amerika Serikat. Intensitas karbon bensin California adalah 95.86 dicampur dengan 10% etanol. (5) Mengasumsikan perubahan penggunaan lahan secara langsung saja. (6) Karena kandungan energi per volume etanol rendah, maka bioetanol mewakili 17,6% konsumsi energi pada sektor transportasi, sedangkan bensin mewakili 23,3%. (7) Produksi etanol di Brasil memang tidak lagi disubsidi, tetapi bensin disana diberi pajak sangat besar dibandingkan etanol (pajak ~54%). Sampai akhir Juli 2008, ketika harga minyak mencapai titik tertinggi dan kurs Real Brasil terhadap dolar AS mencapai titik terendah, harga ritel bensin di Brasil adalah 6,00 dolar AS per galon, padahal harga bensin di AS sendiri 3,98 dolar AS per galon. Kenaikan harga bensin di Brasil sebelumnya dilakukan pada akhir tahun 2005, ketika harga minyak menyentuh angka 60 dolar AS per barrel. (8) Pajak impor Brasil adalah 20% tetapi pada tahun 2010 dipotong sementara menjadi 0% sampai tahun 2011.