stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kismet (film 1930)
Pranala luar

Kismet di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) synopsis di AllMovie
Video - home movies taken on set di YouTube
| l b Kismet karya Edward Knoblock |
| --- | --- |
Film:  Kismet (1920)  Kismet (1930)  Kismet (1931)  Kismet (1944)  Kismet (1955) 
Lain-lain:  Kismet (musikal 1953)  Timbuktu! (musikal 1978) 
Lagu:  "Fate"  "Baubles, Bangles, & Beads"  "Stranger in Paradise"  "And This Is My Beloved" 
| l b Film yang disutradarai oleh John Francis Dillon |
| --- | --- |
1910an:  The Key to Yesterday (1914)  His taking Ways(tidak disebutkan) (1914)  Cats, Cash and a Cook Book (1915)  Curing Father (1915)  Deserted at the Auto (1915)  One to the Minute (1915)  Almost a Widow (1915)  Johnny the Barber (1915)  Anita's Butterfly (1915)  Two Hearts and a Thief (1915)  Kiddus, Kids and Kiddo (1915)  Getting in Wrong (1916)  Some Night (1916)  Bungling Bill's Burglar (1916)  Walk This Way (1916)  Paddy's Political Dream (1916)  Igorrotes, Crocodiles, and a Hat Box (1916)  Heaven Will Protect a Woiking Goil (1916)  Too Much Married (1916)  Love Dynamite and Baseballs (1916)  More Truth Than Poetry (1916)  Bungling Bill's Peeping Ways (1916)  Search Me! (1916)  The Lion Hearted Chief (1916)  Bungling Bill, Detective (1916)  Knocking Out Knockout Kelly (1916)  A Mix-Up in Photos (1916)  Slipping It Over on Father (1916)  Bungling Bill, Doctor (1916)  A Mixup at Rudolph's (1916)  Chinatown Villains (1916)  National Nuts (1916)  When Papa Died (1916)  Nailing on the Lid (1916)  His Blowout (1916)  Delinquent Bridegrooms (1916)  The Iron Mitt (1916)  Just for a Kid (1916)  Hired and Fired (1916)  A Deep Sea Liar (1916)  For Ten Thousand Bucks (1916)  Bungling Bill's Dress Suit (1916) 
1920an:  Suds (1920)  The Right of Way (1920)  Blackbirds (1920)  The Plaything of Broadway (1921)  Children of the Night (1921)  The Roof Tree (1921)  Gleam O'Dawn (1922)  The Yellow Stain (1922)  The Cub Reporter (1922)  Calvert's Valley (1922)  Man Wanted (1922)  The Broken Violin (1923)  The Self-Made Wife (1923)  The Huntress (1923)  Flaming Youth (1923)  Lilies of the Field (1924)  The Perfect Flapper (1924)  Flirting with Love (1924)  If I Marry Again (1925)  One Way Street (1925)  Chickie (1925)  The Half-Way Girl (1925)  We Moderns (1925)  Too Much Money (1926)  Don Juan's Three Nights (1926)  Midnight Lovers (1926)  Love's Blindness (1926)  The Sea Tiger (1927)  The Prince of Headwaiters (1927)  Smile, Brother, Smile (1927)  The Crystal Cup (1927)  Man Crazy (1927)  The Noose (1928)  The Heart of a Follies Girl (1928)  Out of the Ruins (1928)  Scarlet Seas (1928)  Children of the Ritz (1929)  Careers (1929)  Fast Life (1929)  Sally (1929) 
1930an:  Spring Is Here (1930)(tidak disebutkan) (1930)  Bride of the Regiment (1930)  The Girl of the Golden West (1930)  One Night at Susie's (1930)  Kismet (1930)  Millie (1931)  The Finger Points (1931)  The Reckless Hour (1931)  The Pagan Lady (1931)  Behind the Mask (1932)  The Cohens and Kellys in Hollywood (1932)  Man About Town (1932)  Call Her Savage (1932)  Humanity (1933)   'Tis Spring (1933)  The Big Shakedown (1934) 
Templat:Musical-drama-film-stub
Sebelum Iblis Menjemput

| Sebelum Iblis Menjemput |
| --- | --- |
Poster film
Sutradara: Timo Tjahjanto
Produser:  Sukdhev Singh  Wicky V. Olindo  Abimana Aryasatya 
Ditulis oleh: Timo Tjahjanto
Pemeran:  Chelsea Islan  Pevita Pearce  Samo Rafael  Hadijah Shahab  Karina Suwandi  Ray Sahetapy  Ruth Marini  Kinaryosih  Clara Bernadeth  Nicole Rossi 
Penata musik: Fajar Yuskemal
Sinematografer: Batara Goempar
Penyunting: Teguh Raharjo
Perusahaan produksi:  Sky Media  Legacy Pictures 
Distributor:   Screenplay Films   Ideate Media  Netflix Original 
Tanggal rilis:   9 Agustus 2018   21 September 2018 
Durasi: 110 Menit
Negara:  Indonesia
Bahasa: Indonesia
Pendapatan kotor: Rp 42 miliar
Sebelum Iblis Menjemput merupakan film horor Indonesia yang diluncurkan pada 9 Agustus 2018. Film ini disutradarai oleh Timo Tjahjanto dan dibintangi oleh Chelsea Islan, Pevita Pearce, Samo Rafael, Hadijah Shahab, Ruth Marini, Karina Suwandi, dan Ray Sahetapy.
Pemeran

Daftar pemeran diadaptasi dari IMDb.
| Pemeran | Peran |
| --- | --- |
Chelsea Islan: Alfie:saudara tiri Maya,anak kandung Lesmana,anak tiri Laksmi,saudara tiri Ruben,saudara tiri Nara,anak kandung Intan,
Nicole Rossi: Alfie kecil
Pevita Pearce: Maya:saudara tiri Alfie,anak tiri Lesmana,anak kandung Laksmi,kakaknya Ruben,kakaknya Nara,
Ray Sahetapy: Lesmana:Bapak kandung Alfie,Bapak tiri Maya,Suami pertama Intan,Suami kedua Lasksmi,bapak tiri Ruben Bapak tiri Nara,bersekutu dengan dukun
Karina Suwandi: Laksmi:Mama tiri Alfie,Mama kandung Maya,Suami kedua Lesmana,Mama kandung Ruben,Mama kandung Nara
Cantika Putri Kirana: Christy kecil
Hadijah Shahab: Nara:adik tiri Alfie,adik kandung Maya,Anak tiri Lesmana,Anak Kandung Laksmi,Adik Ruben
Ruth Marini: Dukun:Membuat perjanjian dengan Lesmana
Kinaryosih: Ibu Alfie:Mama Kandung Alfie
Clara Bernadeth: Lili:Pacar Ruben
Abimana Aryasatya: suara Iblis
Produksi

Film ini digarap oleh Timo Tjahjanto yang sekaligus menjadi penulis skenario. Sukhdev Singh dan Wicky Olindo menjadi produser di bawah bendera Sky Media. Abimana Aryasatya juga bergabung sebagai produser. Film ini dibintangi oleh Chelsea Islan dan Pevita Pearce, proyek ini menjadi film horor pertama mereka sekaligus kolaborasi pertama dalam satu film. Keterlibatan Pevita dan Chelsea dalam film tersebut membuat Timo yakin karyanya kali ini akan berkualitas. Pasalnya, banyak yang memandang film horor merupakan film asal, yang penting seram. Keterlibatan mereka menandakan keseriusan cerita film horor. Selain dibintangi Chelsea dan Pevita, film ini juga dibintangi deretan artis ternama, di antaranya Samo Rafael, Hadijah Shahab, Ruth Marini, Karina Suwandi, dan Ray Sahetapy.
Tahap produksi dimulai pada pekan keempat Maret dan berjalan selama satu bulan. Lokasi syuting terpusat di sebuah tempat di Puncak Bogor. Sedangkan tahap pascaproduksi dan editing dilakukan pada bulan Mei. Menurut Wicky V. Olindo, film ini menghabiskan dana di atas rata-rata film horor Indonesia. Wicky menyebutkan, minimal 50% dari seluruh anggaran produksi sebuah film, biasa dianggarkan untuk promosi.
Peluncuran > Promosi

Pada 11 Mei 2018, Screenplay Films resmi meluncurkan teaser film ini di situs berbagi video Youtube. Teaser yang berdurasi 57 detik itu menampilkan adegan-adegan Pevita Pearce dan Chelsea Islan ketakutan akan teror. Dengan menampilkan rumah tua yang terkesan angker.
Peluncuran > Penayangan

Gala Premiere di selenggarakan di 21 Royal Plaza pada 7 Agustus 2018. Sedangkan penayangan serentak di seluruh bioskop Indonesia pada 9 Agustus 2018. Di Malaysia film ini mulai tayang pada pada 13 Agustus 2018. Selain di Indonesia dan Malaysia, film ini juga akan tayang di BFI London Film Festival 2018, L'Etrange Festival ke-24 di Paris, serta Fantastic Festival 2018 di Austin, Texas, Amerika Serikat. Film ini akan tayang dengan judul May The Devil Take You.
Peluncuran > Perolehan Penonton

Di Indonesia, film ini memperoleh 1.120.891 penonton sehingga masuk ke dalam daftar 10 Film Indonesia yang Tembus Satu Juta Penonton di Tahun 2018.
Peluncuran > Tanggapan

Sejak menggelar Gala Premiere film ini mendapat pujian dari banyak penggemar film di Indonesia. Di situs Kincir, film ini mendapat tanggapan yang positif yakni mendapatkan nilai 8/10. Penilaian di lihat dari cerita, penokohan, visual, sound effect/scoring dan penyutradaraan, yang masing-masing mendapatkan nilai 8. Nural selaku penulis dalam artikel tersebut mengungkapkan bahwa "Timo enggak hanya berhasil “gila” dalam cerita, para pemeran juga bisa diarahkan dengan prima. Semuanya berhasil jadi mimpi buruk lo ketika nonton film ini. Kalau soal bikin jantung berdebar, tampaknya bukan tugas sulit bagi Timo. Soalnya, tiap shot yang ditampilkan film-filmnya udah bikin lo deg-degan."
Penghargaan dan Nominasi

| Tahun | Penghargaan | Kategori | Penerima | Hasil |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | Festival Film Indonesia | Pemeran Pendukung Wanita Terbaik | Karina Suwandi | Nominasi |
| 2018 | Festival Film Indonesia | Penata Rias Terbaik | Novie Ariyanti | Nominasi |
| 2018 | Festival Film Indonesia | Pengarah Sinematografi Terbaik | Batara Goempar | Nominasi |
| 2018 | Festival Film Indonesia | Penyunting Gambar Terbaik | Teguh Raharjo | Nominasi |
| 2019 | Piala Maya | Film Cerita Panjang/Film Bioskop Terpilih | Sukhdev Singh, Wicky V. Olindo, dan Abimana Aryasatya | Nominasi |
| 2019 | Piala Maya | Sutradara Terpilih | Timo Tjahjanto | Menang |
| 2019 | Piala Maya | Aktris Utama Terpilih | Chelsea Islan | Nominasi |
| 2019 | Piala Maya | Pemeran Pendukung Wanita Terpilih | Karina Suwandi | Menang |
| 2019 | Piala Maya | Tata Kamera Terpilih | Batara Goempar | Nominasi |
| 2019 | Piala Maya | Aktor Pendatang Baru Terpilih | Samo Rafael | Nominasi |
| 2019 | Piala Maya | Penyunting Gambar Terpilih | Teguh Raharjo | Nominasi |
| 2019 | Piala Maya | Tata Suara Terpilih | Hiroyuki Izhizaka dan Arif Budi Santoso | Nominasi |
| 2019 | Piala Maya | Tata Rias Wajah & Rambut Terpilih | Novie Ariyanti | Nominasi |
| 2019 | Piala Maya | Tata Efek Khusus Terpilih | Sebelum Iblis Menjemput | Nominasi |
Sekuel > Sebelum Iblis Menjemput Ayat 2

Artikel utama: Sebelum Iblis Menjemput Ayat 2
Dengan mendapatkan pujian dari banyak penggemar film di Indonesia, serta memperoleh jumlah penonton hingga 1.120.891 penonton, film ini kemungkinan akan memiliki film kedua atau sekuel. Timo Tjahjanto memberi kode soal keinginannya untuk membuat sekuel film ini. Pada 26 Agustus 2018, ia mengunggah sebuah foto Pevita Pearce sebagai karakternya di film ini. Dalam foto hitam-putih itu, Pevita terlihat duduk bersandar di sebuah kursi dengan tatapan mata kosong, serta di beri keterangan foto "Sebelum Iblis Menjemput Ayat 2 ? Bisa mestinya,". Unggahan Timo Tjahjanto tersebut ternyata ramai-ramai ditanggapi oleh para pengisi film Sebelum Iblis Menjemput. Mereka mendukung sekuel film ini dibuat.
Sekuel > Sebelum Iblis Menjemput Ayat 3

Timo Tjahjanto mengumumkan bahwa film Sebelum Iblis Menjemput Ayat Ketiga dalam masa pengembangan, ia menambahkan sudah memikirkan karakter-karakter apa saja yang bisa digali lebih dalam dan dia eksplorasi lebih jauh.
Pranala luar

Sebelum Iblis Menjemput di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Sebelum Iblis Menjemput di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
Region Mayo-Kebbi Est

Letak Region Mayo-Kebbi Est di Chad
Region Mayo-Kebbi Est merupakan salah satu region di Chad. Region ini beribu kota di Bongor. Region ini dulunya berasal dari Prefektur Mayo-Kebbi. Dengan memiliki jumlah penduduk sebanyak 495.339 jiwa (1993).
Subdivisi

| Departemen | Ibu kota | Subprefektur |
| --- | --- | --- |
| Kabbia | Gounou Gaya | Gounou Gaya, Hollom-Gamés |
| Mayo Lemie | Guelendeng | - |
| Mayo-Boneye | Bongor | Bongor, Kim, Koyom, Rigaza |
| Mont d'Illi | Fianga | - |
| l b Region di Chad |
| --- | --- | --- |
| Batha ·  Borkou-Ennedi-Tibesti ·  Chari-Baguirmi ·  Guéra ·  Hadjer-Lamis ·  Kanem ·  Lac ·  Logone Occidental ·  Logone Oriental ·  Mandoul ·  Mayo-Kebbi Est ·  Mayo-Kebbi Ouest ·  Moyen-Chari ·  Ouaddaï ·  Salamat ·  Tandjilé ·  Wadi Fira  dan kota of N'Djamena (Daerah istimewa) | Batha ·  Borkou-Ennedi-Tibesti ·  Chari-Baguirmi ·  Guéra ·  Hadjer-Lamis ·  Kanem ·  Lac ·  Logone Occidental ·  Logone Oriental ·  Mandoul ·  Mayo-Kebbi Est ·  Mayo-Kebbi Ouest ·  Moyen-Chari ·  Ouaddaï ·  Salamat ·  Tandjilé ·  Wadi Fira  dan kota of N'Djamena (Daerah istimewa) |  |
Departemen di Chad ·  Prefektur di Chad
Region Maradi

| Maradi |
| --- | --- |
Region
Lokasi di Niger
Negara: Niger
Luas
 • Total: 41.796 km2 (16,138 sq mi)
Populasi (2012)
 • Total: 3.402.094
 • Kepadatan: 81/km2 (210/sq mi)
ISO 3166-2: NE-4
Maradi adalah salah satu region di Niger. Ibu kota region berkode ISO 3166 NE-4 ini terletak di Maradi. Menurut sensus 2012, jumlah penduduk region dengan luas 41.796 km2 ini adalah 3.402.094 jiwa.
Kiso ayam

Bentuk Tas Kiso Ayam yang terbentuk dari rotan dan fiber
Kiso ayam atau tas ayam merupakan jenis tas travel yang biasa digunakan oleh para pecinta hewan untuk membawa bepergian hewannya (khususnya ayam) dengan mudah. Umumnya kiso ayam tradisional terbuat dari anyaman rotan atau bambu, namun kini sudah banyak dipasaran kiso yang terbuat dari jahitan kain tebal. Ciri khas kiso ayam umumnya terdapat lubang cukup lebar untuk kepala dan ekor ayam keluar memberi cukup ruang untuk bernapas, bergerak dan tidak merusak ekor ayam.
Sanam Teri Kasam (film 2016)

| Sanam Teri Kasam |
| --- | --- |
Poster rilis
Sutradara: Radhika Rao Vinay Sapru
Produser: Deepak Mukut
Pemeran:  Harshvardhan Rane  Mawra Hocane 
Penata musik: Himesh Reshammiya
Sinematografer: Chirantan Das
Perusahaan produksi:  Jhoom Jhoom Productions  Soham Rockstar Productions 
Distributor: Eros Now
Tanggal rilis:  05 Februari 2016 (2016-02-05) (India)    
Durasi: 154 menit
Negara: India
Bahasa: Hindi
Pendapatan kotor: per. ₹9 crore (US$1,3 juta)
Sanam Teri Kasam  adalah film drama romantis Bollywood yang dibintangi pendatang baru Harshvardhan Rane dan aktris asal Pakistan Mawra Hocane. Disutradara duo Radhika Rao-Vinay Sapru dan diproduseri oleh Deepak Mukut. Film merupakan adaptasi modern dari novel Love Story karya Eric Segal. Dirilis pada 5 Februari 2016 dibawah produksi Eros Now.
Pemain

Mawra Hocane sbg Saraswati "Saru" Parthsarthy
Harshvardhan Rane sbg Inder Parihaar
Manish Choudhary sbg ayah Saru
Pyumori Mehta sbg ibu Saru
Divyetta Singh sbg Kaveri Parthsarthy, adik perempuanSaru
Anurag Sinha sbg Abhimanyu Shastry, teman kemudian menjadi tunangan Saru
Murli Sharma sbg Inspektur Polisi
Shraddha Das sbg Ruby
Vijay Raaz sbg penata rias
Sudesh Berry sbg ayahInder
Ravii Sharma as Pendeta
BMI

BMI merupakan sebuah maskapai penerbangan terjadwal yang berbasis di Donington Hall, dekat dengan Bandar Udara East Midlands, Britania Raya. Maskapai ini terbang menuju kota-kota di Eropa, Amerika Serikat, Karibia dan Timur Tengah, sementara basis operasionalnya terletak di Bandar Udara Manchester dan Bandar Udara London Heathrow di mana maskapai ini menguasai 12% slot lepas landas dan pendaratan dan mengoperasikan 2000 penerbangan per minggu. bmi merupakan merek dagang dari British Midland Airways Limited yang sebelumnya beroperasi dengan nama British Midland. Bulan Januari 2007, bmi membeli British Mediterranean Airways yang memperluas jaringannya di Afrika dan Timur Tengah.
British Midland Airways Limited memiliki sebuah Lisensi Beroperasi Tipe A dari Otoritas Penerbangan Sipil Britania Raya, yang membolehkan pengangkutan penumpang, kargo dan surat pada pesawat dengan 20 kursi atau lebih.
Sejarah

Maskapai penerbangan ini berawal dari pembentukan Derby Aviation Limited pada tanggal 16 Februari 1949. Derby Aviation merupakan subsidiari dari Air Schools Limited yang dibentuk pada tahun 1938 untuk melatih pilot RAF. Tahun 1949, perusahaan ini membentuk Derby Aviation yang berbasis di Burnaston dekat Derby dan Wolverhampton Aviation di Pendeford, dekat Wolverhampton yang memberikan penerbangan charter dan kargo ad-hoc dengan pesawat De Havilland Dragon Rapide, juga perawatan dan broker pesawat.
Instruksi terbang tidak lagi dilaksanakan sejak 1953 dengan dimulainya penerbangan terjadwal dari Derby dan Wolverhampton menuju Jersey. Ketika Douglas DC-3 pertama tiba tahun 1955, Wolverhampton Aviation dibubarkan dan basis satu-satunya menjadi Bandar Udara Burnaston. Penerbangan internasional diumumkan tahun 1956 menuju Ostend dan penerbangan wisata menuju daratan Eropa dimulai. Perusahaan ini juga dikontrak oleh Rolls-Royce untuk mengangkut mesin pesawat kepada pengguna di seluruh dunia. Tahun 1959, perusahaan ini mengubah namanya menjadi Derby Aviation. Penerbangan terjadwal domestik di Britania Raya diluncurkan di penghujung akhir dekade.
Sejarah > BMA

Tanggal 1 Oktober 1964, perusahaan ini mengubah namanya menjadi British Midland Airways (BMA) dan memindahkan operasinya dari Burnaston ke Bandar Udara East Midlands. Warna biru dan putih perusahaan diambil pada waktu itu, dengan masuknya pesawat turboprop pertama, Handley Page Herald. Minster Assets, sebuah grup investasi dan perbankan, mengambil alih maskapai pada tahun 1968. Perluasan domestik dan Eropa berlanjutdan tahun 1970 BMA memasuki era jet dengan masuknya BAC 1-11, diikuti dengan Boeing 707 pada 1971. BAC 1-11 kemudian dihentikan operasinya tahun 1972 dan 707 disewakan kepada maskapai lainnya sementara BMA berfokus pada pesawat turboprop seperti Vickers Viscount. Meskipun armada 707-nya meningkat, tidak ada yang dioperasikan BMA pada penerbangan terjadwal, atau penerbangan charter mereka hingga 1981. Daripada mereka menyewakannya kepada operator lain. Douglas DC-9 menukar sebagian penerbangan domestik dan Eropa maskapai ini ke pesawat jet dengan perkenalannya pada tahun 1976.
Tahun 1978, direktur perusahaan membeli maskapai ini dari Minster Assets. Konsorsium tersebut meliputi Sir Michael Bishop yang sekarang menjadi chairman perusahaan ini. Tahun itu, British Midland dan British Airways setuju untuk bertukar rute. Sebagai akibat, British Midland Airways melepaskan rute kontinentalnya dari Birmingham menuju Brussels dan Frankfurt dan BA menyerahkan rutenya dari Liverpool menuju Heathrow, Belfast, Dublin, Jersey, Isle of Man dan Glasgow. Hasilnya, jumlah penumpang per tahun mencapai 1 juta untuk pertama kalinya pada tahun 1979.
Tahun 1981, sebuah permohonan terbang antara Heathrow, Glasgow dan Edinburgh ditolak oleh CAA. Peraturan diputarbalikkan, bagaimanapun, setelah permohonan tersebut dijajaki oleh Sekretaris Negara untuk Perdagangan dan Industri. Dengan perkenalan pelayanan tersebut, BMA dan BA saling bersaing secara langsung.
BMA, bersama dengan British & Commonwealth Shipping, membentuk Manx Airlines tahun 1982, dan pada tahun berikutnya BMA membeli 75% saham di maskapai Glasgow, Loganair. Pada Maret 1987, Airlines of Britain Holdings (ABH) dibentuk untuk berperan sebagai perusahaan holding bagi British Midland dan British Midland Aviation Services. ABH menjadi British Midland pada tahun 1997 ketika perusahaan itu dipisahkan sebagai bagian dari restrukturisasi besar.
Sejarah > Subsidiari

Artikel utama: BMI Regional
Tahun 2002, bmi membentuk sebuah maskapai subsidiari bertarif rendah, bmibaby menggunakan pesawat Boeing 737-an yang digantikan setelah program pembaruan armada bmi menjadi Airbus. bmibaby sekarang mengoperasikan rute antara bandar udara menengah di seluruh Eropa, seperti maskapai ini tidak beroperasi dari Heathrow.
Bulan Januari 2007, BMI membeli British Mediterranean Airways (BMED), sebuah cabang mitra British Airways, dan akan meningkatkan akses terhadap pasar baru di Afrika, Timur Tengah dan Asia Tengah yang dilayani oleh maskapai ini. Sebagai bagai ndari persetujuan untuk membeli BMED, BMI menjual slot BMED di Heathrow kepada British Airways senilai £30 juta. Slot tersebut akan ditangani oleh British Airways pada tahun 2008/2009. Ini berarti bahwa mereka harus mengurangi beberapa penerbangan mereka lainya untuk mengambil alih penerbangan BMED pada tahun 2009.
BMI baru-baru ini telah membarui kabin mereka. Kursi baring kelas bisnis lama telah dipindahkan ke kelas ekonomi premium, menjadikan mereka salah satu yang terbesar di kelas itu. Kelas bisnis sekarang berisi tempat tidur tipis.
Diamond Club

BMI memiliki sebuah program frequent flyer yang disebut Diamond Club dengan tingkatan Blue, Blue Plus, Silver dan Gold. Penghargaan diterima menurut mil terbang, akomodasi, pemarkiran atau sewa mobil yang dipesan melalui situs web mereka dan pengeluaran kartu kredit bermerek BMI. BMI telah mengeluarkan sebuah peraturan pada program frequent flyer karena persyaratan yang kurang dan keanggotaan Star Alliance-nya. Bonus ekstra mil bulanan diberikan di Silver dan Gold Diamond Club sebagai dorongan untuk kesetiaannya terhadap bmi. Sebelum April 2003, sistemnya beroperasi pada cara berbasis poin, yang dianggap terlalu repot dan diganti dengan program berbasis-mil..
Kepemilikan

Tahun 1999, Scandinavian Airlines (SAS), sebuah pemegang saham di British Midland sejak 1987, menjual sejumlah sahamnya kepada Lufthansa karena British Midland bergabung dengan Star Alliance. bmi bergabung pada tahun 2000 dan meluncurkan identitas perusahaan baru tahun 2001.
Antara 1999 dan 2004, Lufthansa berkeinginan menjual sahamnya di maskapai ini. Virgin Atlantic merupakan maskapai pertama yang berharap untuk membeli saham dan membuat pergabungan dua maskapai tersebut. Sebuah pergabungan dapat menyamakan kedua maskapai yang tepercaya dengan penjualan tiket yang apabila digabung lebih dari £2 miliar, membentuk sebuah dorongan kuat pada industri penerbangan. Kedua perusahaan mau berkomentar mengenai pembicaraan tersebut. bmi, diketuai oleh Sir Michael Bishop, dipercayai mengawali pembicaraan setelah kemerosotannya pada serangan 11 September. Sebuah perbgabungan dapat memberi Sir Richard Branson (CEO Virgin Atlantic) sebuah basis kuat di Heathrow (di mana BMI telah menguasai ratusan slot lepas landas dan pendaratan yang menguntungkan) untuk meningkatkan kompetisi dengan pesaingnya, British Airways.
Kedua maskapai tersebut akan menguasai 17% slot Heathrow dibandingkan British Airways (43%). British Airways khawatir mengenai persaingan dapat terjadi apabila pergabungan tersebut terjadi, dan merencanakan pengambilan alih bmi atau Virgin Atlantic untuk menghentikan penggabungan kedua maskapai tersebut. British Airways menyimpulkan bahwa lebih mudah mengambil alih maskapai yang lebih kecil seperti Virgin Atlantic. Tahun 2004, pembicaraan mengenai pergabungan apapun dari tiga maskapai tersebut dihentikan.
Tahun 2006, maskapai ini belum mengetahui spekulasi bahwa Virgin Atlantic bersiap untuk melakukan pembayaran untuk pengambilan alih penuh BMI, walaupun Sir Richard Branson berkata secara berulang pada wawancara radio bahwa pergabungan semacam it dapat menjadi pergerakan bisnis secara logis.
Bulan Juni 2007, SAS mengumumkan bahwa mereka akan menjual 20% sahamnya untuk meningkatkan keuntungan grupnya. Maskapai ini berkomentar bahwa pada awal pembicaraan dengan Lufthansa, yang memperoleh 30% kurang 1 saham maskapai tersebut dan juga memiliki perjanjian untuk membeli 50% saham dari chairman Sir Michael Bishop pada tahun 2007.
Kota Tujuan

Artikel utama: Kota tujuan bmi
Armada

Armada BMI telah mencakup, data pada bulan November 2007:
| Pesawat | Jumlah | Penumpang (Bisnis/*Ekonomi Premium/Ekonomi) | Rute | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A319-100 | 11  | 123 (0/123) 123(30/93) | Jarak pendek |  |
| Airbus A320-200 | 13 | 150 (0/150) 150 (30/120) Pesawat G-MED - 124 (22/102) | Rute jarak pendek dan menengah |  |
| Airbus A321-200 | 7 (5 pesanan) | 195 (0/195) 150 (25/163) Pesawat G-MED - 149 (31/118) | Rute jarak pendek dan menengah |  |
| Airbus A330-200 | 3 (5 pesanan) | G-WWBM/BB = 244 (24/*48/172)  Saudi Arabia G-WWBD = 220 (48/172) Bisnis dan Ekonomi | Rute jarak menengah dan jauh | Pengiriman mulai 2009 |
| Embraer ERJ 135 | 3 | 43 (0/43) 49 (16/33) | Rute jarak pendek |  |
| Embraer ERJ 145 | 13 | 52 (0/52) 49 (16/33) | Rute jarak pendek |  |
| Keseluruhan jumlah pesawat | 50 (10 pesanan) | Diperbarui: November 2007 |  |  |
Armada BMED telah dicat sebagian dengan warna bmi dan akan dicat penuh mulai November 2007.
Tanggal 10 Juli 2007, bmi memesan 5 pesawat A330-200 dan 5 A321 dari Airbus.
Bulan Maret 2006, usia rata-rata armadanya 4.9 tahun.