stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix sepeda motor Thailand 2022
Balapan > MotoGP

| Pos | No | Pembalap | Tim | Pabrikan | Lap | Waktu/Mundur | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 88 |  Miguel Oliveira | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 25 | 41:44.503 | 11 | 25 |
| 2 | 43 |  Jack Miller | Ducati Lenovo Team | Ducati | 25 | +0.730 | 7 | 20 |
| 3 | 63 |  Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | 25 | +1.968 | 3 | 16 |
| 4 | 5 |  Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | 25 | +2.490 | 5 | 13 |
| 5 | 93 |  Marc Márquez | Repsol Honda Team | Honda | 25 | +2.958 | 8 | 11 |
| 6 | 23 |  Enea Bastianini | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 25 | +13.257 | 6 | 10 |
| 7 | 12 |  Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | 25 | +14.566 | 17 | 9 |
| 8 | 73 |  Álex Márquez | LCR Honda Castrol | Honda | 25 | +14.861 | 20 | 8 |
| 9 | 89 |  Jorge Martín | Prima Pramac Racing | Ducati | 25 | +15.365 | 2 | 7 |
| 10 | 33 |  Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 25 | +18.097 | 12 | 6 |
| 11 | 41 |  Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | 25 | +19.041 | 13 | 5 |
| 12 | 42 |  Álex Rins | Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 25 | +19.659 | 10 | 4 |
| 13 | 21 |  Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 25 | +22.439 | 14 | 3 |
| 14 | 44 |  Pol Espargaró | Repsol Honda Team | Honda | 25 | +23.646 | 19 | 2 |
| 15 | 25 |  Raúl Fernández | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 25 | +30.483 | 16 | 1 |
| 16 | 72 |  Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 25 | +33.466 | 1 |  |
| 17 | 20 |  Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 25 | +34.072 | 4 |  |
| 18 | 49 |  Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 25 | +36.203 | 21 |  |
| 19 | 35 |  Cal Crutchlow | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 25 | +36.532 | 15 |  |
| 20 | 9 |  Danilo Petrucci | Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 25 | +42.508 | 24 |  |
| 21 | 40 |  Darryn Binder | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 25 | +49.992 | 23 |  |
| 22 | 45 |  Tetsuta Nagashima | LCR Honda Idemitsu | Honda | 25 | +51.346 | 22 |  |
| 23 | 10 |  Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 23 | +2 lap | 9 |  |
| Ret | 87 |  Remy Gardner | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 11 | Kecelakaan | 18 |  |
Lap Tercepat:  Johann Zarco (Ducati) – 1:38.941 (lap 19)
LAPORAN RACE MOTOGP RESMI Diarsipkan 2022-10-02 di Wayback Machine.
Balapan > Moto2

Balapan yang semula dijadwalkan akan berlangsung selama 24 lap, namun awalnya dipersingkat menjadi 16 lap di tengah kondisi cuaca buruk. Setelah hujan deras, race direction menandai balapan setelah 8 lap penuh dan memutuskan untuk tidak memulai balapan kembali. Akibatnya, setengah poin diberikan setelah gagal menyelesaikan 2/3 jarak balapan.
| Pos | No | Pembalap | Pabrikan | Lap | Waktu/Mundur | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 14 |  Tony Arbolino | Kalex | 8 | 15:10.854 | 2 | 12.5 |
| 2 | 12 |  Filip Salač | Kalex | 8 | +0.251 | 12 | 10 |
| 3 | 40 |  Arón Canet | Kalex | 8 | +3.112 | 18 | 8 |
| 4 | 96 |  Jake Dixon | Kalex | 8 | +3.268 | 7 | 6.5 |
| 5 | 21 |  Alonso López | Boscoscuro | 8 | +4.137 | 6 | 5.5 |
| 6 | 79 |  Ai Ogura | Kalex | 8 | +5.715 | 3 | 5 |
| 7 | 37 |  Augusto Fernández | Kalex | 8 | +9.862 | 8 | 4.5 |
| 8 | 16 |  Joe Roberts | Kalex | 7 | +1 lap | 17 | 4 |
| 9 | 81 |  Keminth Kubo | Kalex | 7 | +1 lap | 16 | 3.5 |
| 10 | 13 |  Celestino Vietti | Kalex | 7 | +1 lap | 5 | 3 |
| 11 | 4 |  Sean Dylan Kelly | Kalex | 7 | +1 lap | 26 | 2.5 |
| 12 | 7 |  Barry Baltus | Kalex | 7 | +1 lap | 23 | 2 |
| 13 | 29 |  Taiga Hada | Kalex | 7 | +1 lap | 29 | 1.5 |
| 14 | 75 |  Albert Arenas | Kalex | 7 | +1 lap | 15 | 1 |
| 15 | 23 |  Marcel Schrötter | Kalex | 7 | +1 lap | 22 | 0.5 |
| 16 | 51 |  Pedro Acosta | Kalex | 7 | +1 lap | 4 |  |
| 17 | 84 |  Zonta van den Goorbergh | Kalex | 7 | +1 lap | 24 |  |
| 18 | 64 |  Bo Bendsneyder | Kalex | 7 | +1 lap | 13 |  |
| 19 | 22 |  Sam Lowes | Kalex | 7 | +1 lap | 19 |  |
| 20 | 9 |  Jorge Navarro | Kalex | 7 | +1 lap | 9 |  |
| 21 | 61 |  Alessandro Zaccone | Kalex | 7 | +1 lap | 25 |  |
| 22 | 28 |  Niccolò Antonelli | Kalex | 7 | +1 lap | 28 |  |
| 23 | 42 |  Marcos Ramírez | MV Agusta | 7 | +1 lap | 27 |  |
| 24 | 24 |  Simone Corsi | MV Agusta | 7 | +1 lap | 30 |  |
| 25 | 18 |  Manuel González | Kalex | 6 | +2 lap | 10 |  |
| Ret | 19 |  Lorenzo Dalla Porta | Kalex | 5 | Penanganan | 20 |  |
| Ret | 52 |  Jeremy Alcoba | Kalex | 4 | Kerusakan Kecelakaan | 14 |  |
| Ret | 35 |  Somkiat Chantra | Kalex | 1 | Kecelakaan | 1 |  |
| Ret | 54 |  Fermín Aldeguer | Boscoscuro | 1 | Kecelakaan | 21 |  |
| Ret | 6 |  Cameron Beaubier | Kalex | 0 | Kecelakaan | 11 |  |
Lap Tercepat:  Tony Arbolino (Kalex) – 1:52.003 (lap 7)
LAPORAN BALAPAN MOTO2 RESMI Diarsipkan 2022-10-02 di Wayback Machine.
Balapan > Moto3

| Pos | No | Pembalap | Pabrikan | Lap | Waktu/Mundur | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 |  Dennis Foggia | Honda | 22 | 37:52.331 | 1 | 25 |
| 2 | 71 |  Ayumu Sasaki | Husqvarna | 22 | +1.524 | 3 | 20 |
| 3 | 54 |  Riccardo Rossi | Honda | 22 | +2.804 | 7 | 16 |
| 4 | 82 |  Stefano Nepa | KTM | 22 | +9.414 | 4 | 13 |
| 5 | 28 |  Izan Guevara | Gas Gas | 22 | +9.527 | 11 | 11 |
| 6 | 10 |  Diogo Moreira | KTM | 22 | +9.971 | 5 | 10 |
| 7 | 16 |  Andrea Migno | Honda | 22 | +9.610 | 14 | 9 |
| 8 | 5 |  Jaume Masià | KTM | 22 | +10.033 | 2 | 8 |
| 9 | 44 |  David Muñoz | KTM | 22 | +10.046 | 10 | 7 |
| 10 | 6 |  Ryusei Yamanaka | KTM | 22 | +10.088 | 9 | 6 |
| 11 | 96 |  Daniel Holgado | KTM | 22 | +14.571 | 6 | 5 |
| 12 | 66 |  Joel Kelso | KTM | 22 | +23.432 | 12 | 4 |
| 13 | 99 |  Carlos Tatay | CFMoto | 22 | +23.763 | 23 | 3 |
| 14 | 43 |  Xavier Artigas | CFMoto | 22 | +23.842 | 24 | 2 |
| 15 | 19 |  Scott Ogden | Honda | 22 | +23.868 | 22 | 1 |
| 16 | 20 |  Lorenzo Fellon | Honda | 22 | +24.232 | 15 |  |
| 17 | 53 |  Deniz Öncü | KTM | 22 | +24.055 | 16 |  |
| 18 | 23 |  Elia Bartolini | KTM | 22 | +40.092 | 21 |  |
| 19 | 21 |  Vicente Pérez | Honda | 22 | +40.094 | 26 |  |
| 20 | 48 |  Iván Ortolá | KTM | 22 | +40.228 | 25 |  |
| 21 | 64 |  Mario Aji | Honda | 22 | +40.366 | 29 |  |
| 22 | 22 |  Ana Carrasco | KTM | 22 | +43.876 | 28 |  |
| 23 | 70 |  Joshua Whatley | Honda | 22 | +48.480 | 27 |  |
| 24 | 9 |  Nicola Carraro | KTM | 22 | +54.747 | 30 |  |
| 25 | 72 |  Taiyo Furusato | Honda | 19 | +3 lap | 13 |  |
| Ret | 11 |  Sergio García | Gas Gas | 14 | Kerusakan Kecelakaan | 20 |  |
| Ret | 24 |  Tatsuki Suzuki | Honda | 7 | Mekanis | 18 |  |
| Ret | 17 |  John McPhee | Husqvarna | 7 | Kerusakan Kecelakaan | 8 |  |
| Ret | 27 |  Kaito Toba | KTM | 1 | Kecelakaan | 17 |  |
| Ret | 31 |  Adrián Fernández | Honda | 0 | Kecelakaan | 19 |  |
Lap Tercepat:  Jaume Masià (KTM) – 1:42.530 (lap 5)
LAPORAN BALAPAN MOTO3 RESMI Diarsipkan 2022-10-02 di Wayback Machine.
Klasemen kejuaraan setelah balapan

Di bawah ini adalah klasemen lima pembalap, konstruktor, dan tim teratas setelah putaran tersebut.
Pranala luar

"Situs Resmi MotoGP". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-26. Diakses tanggal 25 September 2022.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Lomba sebelumnya: Grand Prix Jepang 2022 | Kejuaraan Dunia Grand Prix FIM  musim 2022 | Lomba sesudahnya: Grand Prix Australia 2022 |
| Lomba sebelumnya: Grand Prix Thailand 2019 | Grand Prix Sepeda Motor Thailand | Lomba sesudahnya: Grand Prix Thailand 2023 |
| l b « sebelumnya Grand Prix MotoGP (2020–29) |
| --- | --- |
2020:  QAT  ESP  AND  CZE  AUT  STY  SMR  EMI  CAT  FRA  ARA  TER  EUR  VAL  POR 
2021:  QAT  DOH  POR  ESP  FRA  ITA  CAT  GER  NED  STY  AUT  GBR  ARA  SMR  AME  EMI  ALR  VAL 
2022:  QAT  INA  ARG  AME  POR  ESP  FRA  ITA  CAT  GER  NED  GBR  AUT  SMR  ARA  JPN  THA  AUS  MAL  VAL 
2023:  POR  ARG  AME  SPA  FRA  ITA  GER  NED  GBR  AUT  CAT  RSM  IND  JPN  INA  AUS  THA  MAL  QAT  VAL 
2024:  TBA 
2025:  TBA 
2026:  TBA 
2027:  TBA 
2028:  TBA 
2029:  TBA
Lin Kualanamu

Artikel ini bukan mengenai Kereta rel listrik seri EA203.
Kereta Api Airport Railink Service (ARS) Kualanamu adalah layanan kereta api bandara yang pernah dioperasikan oleh KAI Bandara dengan rute Medan—Bandar Khalipah—Bandara Kualanamu di Sumatera Utara, Indonesia.
Lin Kualanamu mulai beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013 bersamaan dengan beroperasinya Bandar Udara Internasional Kualanamu. KAI Bandara merupakan perusahaan patungan antara Kereta Api Indonesia dan Angkasa Pura II. Per 5 Februari 2023, ARS Kualanamu memiliki frekuensi 12 kali perjalanan dari Stasiun Medan ke Stasiun Bandara Kualanamu pergi pulang, berkapasitas 308 tempat duduk, dengan lama perjalanan bervariasi antara 32-35 menit. Kereta api berangkat dan tiba di peron khusus kereta bandara di jalur layang Stasiun Medan, kecuali tiga perjalanan pertama menuju Kualanamu dan tiga perjalanan terakhir menuju Medan. Jalur ganda dari Stasiun Medan mulai dioperasikan 1 Desember 2019.
Lin ini dilayani menggunakan 4 set rangkaian kereta rel diesel elektrik (KRDE) yang dibuat di pabrikan Korea Selatan, Woojin. Pada mulanya layanan ARS ini menggunakan rangkaian KRD eks-KRD Kaligangsa dari Pulau Jawa, namun setelah kedatangan kereta dari Korea Selatan, maka seluruh KRD dari Pulau Jawa tersebut dikembalikan dan saat ini digunakan sebagai Kereta api Prambanan Ekspres.
Pada awal pengoperasian, layanan ini merupakan layanan ekspres antara Stasiun Medan dan Bandara Kualanamu. Namun, sejak 28 September 2022 layanan ini ditambah pemberhentiannya di Stasiun Bandar Khalipah. Kemudian, sejak 1 September 2023 layanan ini ditambah lagi pemberhentiannya di Stasiun Batang Kuis dan Stasiun Araskabu.
Fasilitas yang disediakan dalam kereta api ini adalah fasilitas kenyamanan kereta api eksekutif berupa kereta ber-AC, reclining seat, Wi-Fi, serta layar audio visual.
Proyek kereta api bandara ini merupakan proyek percontohan dan telah dikembangkan di beberapa bandara internasional di Indonesia seperti Jakarta, Yogyakarta, Padang, dan Solo.
Mulai 1 Juli 2024, layanan kereta api ini dilebur ke Lin Sri Lelawangsa, relasi Lin Sri Lelawangsa pun diperpanjang hingga ke Stasiun Bandara Kualanamu.
Jumlah penumpang per tahun

| --- | --- |
Tahun: Jumlah penumpang
2013: 273.562
2014: 822.819
2015: 691.820
2016: 731.024
2017: 861.650
Galeri

Kereta api Bandara Kualanamu berhenti di Stasiun Bandar Khalipah.
Kereta api bandara ARS Kualanamu dengan livery terbaru.
Kereta api Bandara Kualanamu berangkat dari Stasiun Medan lewat jalur layang.
Kereta api Bandara Railink tujuan Bandara Internasional Kualanamu melintasi Stasiun Araskabu
Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Railink
| l b Armada kereta rel diesel yang sedang/pernah/akan beroperasi di Indonesia |
| --- | --- |
KRD produksi luar negeri: MCDW 300 (Kuda Putih)  ·  MCW (MCW 301  ·  MCW 302)  ·  ARS Kualanamu
KRD produksi Inka: KRDE ex KRL  ·  KRDI  ·  Bus rel (Kertalaya  ·  Bathara Kresna  ·  Lembah Anai)  ·  KRDE seri ME 204  ·  KRDE BPKASS Sulawesi
| l b KAI Bandara |
| --- | --- |
S a Lin Sri Lelawangsa:  Kualanamu (KNM)  Araskabu (ARB)  Batang Kuis (BTK)  Bandar Khalipah (BAP)  Medan (MDN, bawah)  Binjai (BIJ)  Kuala Bingai (KBG) 
YA Lin Yogyakarta International Airport:  Yogyakarta (YK)  Wates (WT)  Yogyakarta International Airport (YIA) 
Armada:  ME204  Woojin  Kereta api ekonomi 
Layanan terdahulu:   Commuter Line Basoetta  A Lin Kualanamu 
Tebal: Kelas besar dan I Regular: Kelas II dan III/kecil Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.
Hugo Philipp Jakob Wolf

Hugo Philipp Jakob Wolf (1860-1903), Ia adalah seorang komposer terkenal dari Austria
Hugo Philipp Jacob Wolf (13 Maret 1860 – 22 Februari 1903
) adalah seorang composer yang hidup pada abad ke-19 di Austria yang membawa jerman pada titik tertinggi pembangunan dalam bidang seni lagu. Wolf pernah belajar di Konservatorium Wina pada tahun 1875 sampai 1877.
Pada tahun 1875 ia bertemu dengan komposer Richard Wagner, yang akhirnya memberikan dorongan padanya. Ia bertemu Johannes Brahms pada tahun 1879. Dari pertemuan itu Ia memperoleh dorongan dan desakan dari Johannes Brahms untuk memperluas fokus musiknya dan kariernya. Ia juga merupakan teman dari Gustav Mahler. Pada 1870-an Wolf ternyata terjangkit sifilis yang akhirnya melumpuhkan dan membunuhnya.
Pada tahun 1883 Wolf menjadi kritikus musik dalam Wiener Salonblatt, ulasan mingguannya memberikan wawasan besar ke dalam dunia musik Wina pada zamannya. Lagu-lagu awal karangan dia terinspirasi dari puisi karya Johann Wolfgang von Goethe, Nikolaus Lenau, Heinrich Heine, dan Joseph von Eichendorff. Reputasi Wolf sebagai komposer lagu membuat Wolf terkenal dalam masyarakat Wolf di Berlin dan Wina. Pada tahun 1897, terdapat tanda-tanda tumbuh kegilaan dan paresis umum pada Wolf, sehingga ia masuk rumah sakit jiwa. Ia sementara akhir tahun 1898, ia gagal mencoba untuk bunuh diri. Pada bulan Oktober 1898, ia meminta untuk ditempatkan di rumah sakit jiwa di Wina.
Karya-karya Hugo Wolf

Karya-karya Hugo adalah sebagai berikut:
Opera: Der Corregidor (1895); Manuel Venegas (1897, incomplete).
Musik Chamber: str. qt. in D minor (1879–1880); Serenade in G for str. qt. (1887, 1892 as Italienische Serenade (Italian Serenade)).
Choral: 6 Eichendorff chs., unacc. (1881), Christ-Nacht, soloists, ch., orch. (1886–1889), Elfenlied (‘You spotted snakes’), sop., ch., orch. (c.1890 and pf., 1888), Der Feuerreiter (The Fire-rider) (1892), Dem Vaterland (1888–1891).
Lagu: 12 Lieder aus der Jugendzeit (1877–1878) (6 Songs for Woman's Voice, 6 Poems of Scheffel, Mörike, Goethe, and Kerner; 4 Poems of Heine, Shakespeare, and Byron, 6 Poems by Gottfried Keller, 3 Ibsen Songs, 3 Poems by Reinick (1877–1887)), 53 Mörike-Lieder (1888), 20 Eichendorff-Lieder (1880–1888), 51 Goethe-Lieder (incl. Mignon Lieder) (1888–1889), Spanisches Liederbuch (44 songs) (1889–90), Italienisches Liederbuch, Vol. I (22 songs) (1890–1891), Italienisches Liederbuch, Vol. II (24 songs) (1896) dan 3 Poems by Michelangelo (1897).
Karya Lagu terbaik Wolf diantaranya An die Geliebte, Abschied, Anakreons Grab, Begegnung, Denk es, O Seele,Einsame, Elfenlied, Der Feuerreiter, Gebet, Gesang Weylas, Heimweh, Im Frühling, In dem Schatten meiner Locken, Jägerlied, Kennst du das Land?, Lebewohl, Schlafendes Jesuskind, Der Tambour, Verborgenheit, Das verlassene Mägdlein.
Rujukan

↑  Keller, James M. (2014). Chamber Music: A Listener's Guide (dalam bahasa Inggris). Oxford University Press. hlm. 489. ISBN 978-0-19-020639-0. Diakses tanggal 3 February 2020.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  "Encyclopedia Britannica". Diakses tanggal 22 Juni 2014.
1 2 3 4 5 6 7  "Encyclopedia". Diakses tanggal 22 Juni 2014.
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  Catalunya  Amerika Serikat  Latvia  Jepang  Republik Ceko  Australia  Israel  Korea 2  Belanda  Polandia  Swedia 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  MusicBrainz artist  RISM (Prancis) The RISM id people/145401 is not valid.  Social Networks and Archival Context  SUDOC (Prancis) 1  Trove (Australia) 1
Unjuk rasa dan kerusuhan Papua 2019

| l b Konflik Papua |
| --- | --- |
 Arfai  Penentuan Pendapat Rakyat  Operasi Jayapura 1976  Krisis sandera Mapenduma  Operasi Pembebasan Sandera Mapenduma  Insiden Penembakan Timika 1996  Pembantaian Biak  Peristiwa Wamena 2003  Blokade Mimika  Serangan di Nduga 2018  Operasi Damai Cartenzs  Unjuk rasa dan kerusuhan 2019  Penembakan Nogolait  Konflik Oksibil 2023  Insiden penyanderaan di Nduga 2023 
Sejak 19 Agustus 2019, terjadi unjuk rasa di beberapa kabupaten dan kota di provinsi Papua dan Papua Barat, Indonesia, yang sebagian disertai dengan kerusuhan. Aksi unjuk rasa tersebut dilakukan untuk menyikapi peristiwa penangkapan sejumlah mahasiswa asal Papua oleh aparat kepolisian dan tentara di beberapa tempat di Jawa Timur pada tanggal 17 Agustus 2019.
Latar belakang > Unjuk rasa dan bentrokan di Malang dan sejumlah kota lain

Pada tanggal 15 Agustus 2019, bertepatan dengan peringatan penandatanganan Perjanjian New York dan pembahasan tentang Papua pada pertemuan Forum Kepulauan Pasifik di Tuvalu yang juga diikuti oleh pimpinan Persatuan Gerakan Pembebasan Papua Barat (ULMWP) Benny Wenda, unjuk rasa terjadi di beberapa kota di Indonesia, termasuk Jayapura, Ternate, Ambon, Bandung, Yogyakarta, Jakarta, dan Malang. Pelaku unjuk rasa tersebut termasuk Komite Aksi ULMWP, Aliansi Mahasiswa Papua (AMP), Front Rakyat Indonesia untuk West Papua (FRI-WP), dan Komunitas Mahasiswa Papua (KMP). Di Yogyakarta dan Jakarta, aksi unjuk rasa tersebut berlangsung tanpa gangguan. Di Bandung, unjuk rasa harus pindah lokasi untuk menghindari serangan dari lebih dari seratus orang milisi sipil. Sementara itu, unjuk rasa di Jayapura, Ternate, dan Ambon dibubarkan oleh aparat keamanan dan para pengunjuk rasa ditangkap, walaupun kemudian dilepas kembali setelah beberapa waktu.
Di Malang, Jawa Timur, massa pengunjuk rasa berbentrokan dengan warga yang menghadang mereka dan kemudian dengan massa Aremania yang hendak menyaksikan pertandingan sepak bola antara Arema dan Persebaya. Sekitar pukul 9 pagi, ketika hendak menuju ke balaikota Malang, massa pengunjuk rasa dari Aliansi Mahasiswa Papua dan Front Rakyat Indonesia untuk West Papua dihadang oleh sejumlah warga di sekitar perempatan Rajabali. Terjadi cekcok antara pengunjuk rasa dan massa penghadang, yang diikuti dengan kejar-kejaran dan saling lempar batu antarmassa di Jalan Basuki Rahmat. Polisi kemudian melerai dan menyekat kedua massa tersebut. Massa pengunjuk rasa kemudian sempat berorasi mengaspirasikan kemerdekaan Papua. Sekitar pukul 10.15, massa Aremania yang kebetulan hendak menuju pertandingan di Stadion Kanjuruhan mulai berdatangan di lokasi. Selanjutnya, terjadi saling teriak antarmassa dan pembubaran paksa oleh massa Aremania. Bentrokan baru benar-benar bisa dihentikan sekitar pukul 10.30. Massa pengunjuk rasa kemudian diangkut dengan truk polisi dan selanjutnya dipulangkan, sementara pengunjuk rasa yang terluka langsung dibawa ke rumah sakit.
Kepolisian Kota Malang menyatakan kepada pers setelah kejadian bahwa unjuk rasa di Malang tersebut tidak berizin karena pihaknya tidak memberikan tanda terima pengajuan permohonan unjuk rasa. Selain itu, ketika ditanyai oleh pers mengenai kemungkinan pemulangan mahasiswa Papua ke daerah asalnya setelah kejadian tersebut, Wakil Walikota Malang Sofyan Edi Jarwoko menjawab bahwa hal itu dapat menjadi salah satu pilihan.
Sementara itu, pihak Aliansi Mahasiswa Papua selaku pelaku unjuk rasa menyatakan bahwa mereka dihadang dan diserang oleh kelompok organisasi masyarakat. Mereka mendapatkan ujaran kebencian dan kekerasan fisik yang membuat lima orang terluka. Selain itu, menurut mereka, pihak kepolisian membiarkan kekerasan tersebut terjadi pada mereka.
Latar belakang > Asrama mahasiswa Papua di Surabaya

Asrama mahasiswa Papua Kamasan III adalah asrama bagi mahasiswa rantau Papua yang diresmikan pada tahun 2007 dan terletak di Jalan Kalasan, Surabaya, Jawa Timur, beberapa ratus meter dari kantor Forum Koordinasi Pimpinan Kecamatan (kantor Kecamatan, Kepolisian Sektor Kota, dan Komando Rayon Militer) Tambaksari. Pada 6 Juli 2018, petugas gabungan dari TNI, Polri, dan Satpol PP beserta camat setempat mendatangi asrama tersebut, membubarkan acara diskusi dan pemutaran film mengenai pembantaian terhadap 200-an warga Papua oleh aparat keamanan di Biak tahun 1998.
Pada bulan Agustus 2018, terjadi insiden yang diawali dengan usaha pemasangan bendera Merah Putih di asrama ini oleh sejumlah organisasi masyarakat menjelang peringatan Hari Kemerdekaan Republik Indonesia. Pada 15 Agustus 2018, sehari setelah camat setempat menyosialisasikan permintaan wali kota Surabaya untuk memasang bendera tanggal 14-18 Agustus, organisasi masyarakat, seperti Patriot Muda, Benteng NKRI, dan Pemuda Pancasila, mendatangi asrama tersebut untuk memasang bendera. Penghuni asrama menyatakan bahwa massa yang datang merusak pagar dan melempari asrama serta melontarkan ujaran kebencian. Terjadi bentrokan dan salah satu anggota organisasi masyarakat terluka, lalu mengadu ke polisi. Polisi kemudian datang berusaha melakukan penggeledahan, lalu semua penghuni asrama diangkut ke Mapolrestabes Surabaya. Di antara massa yang diangkut polisi, ada yang meneriakkan aspirasi kemerdekaan Papua.
Kejadian serupa terjadi pada tahun 2019. Pada 15 Agustus 2019, camat setempat bersama aparat Satpol PP, Koramil, dan Polsekta mendatangi asrama ini dan memasang bendera Merah Putih di depan gerbang asrama setelah berdialog dengan penghuni asrama. Menurut seorang pejabat kecamatan, tiang bendera yang mereka tancapkan tersebut telah berpindah tempat keesokan harinya, tanggal 16 Agustus. Menurut penghuni asrama, rombongan kecamatan, Koramil, dan Polsekta lalu memasang tiang bendera baru di tempat yang sama.
Lihat pula

Veronica Koman
Hipergolik (propelan)
Propelan hipergolik kombinasi umum

Aerozine 50 + nitrogen tetroksida (nto) - banyak digunakan dalam sejarah roket Amerika, termasuk Titan 2, semua mesin dalam Apollo Lunar Module; dan Service Propulsion System di the Apollo Service Module . Aerozine 50 adalah campuran dari 50% UDMH dan 50% hidrazin (N 2 H 4).
Dimethylhydrazine simetris (UDMH) + nitrogen tetroksida (nto) - sering digunakan oleh Rusia, seperti dalam roket Proton dan dipasok oleh mereka ke Prancis untuk 1 tahap Ariane pertama dan kedua (diganti dengan UH 25); ISRO PSLV tahap kedua.
UH 25 adalah campuran dari 25% hidrazin hidrat dan 75% UDMH .
Monomethylhydrazine (MMH) + nitrogen tetroksida (nto) - mesin yang lebih kecil dan pendorong reaksi control: reaksi sistem kontrol Apollo Command Modul, Space Shuttle OMS dan RCS, Ariane 5 EPS, Draco pendorong yang digunakan oleh pesawat ruang angkasa Dragon SpaceX .
Propelan hipergolik kombinasi kurang umum dan usang

Hidrazin + asam nitrat (beracun tapi stabil), [10] juga dikenal sebagai " racun Setan ", seperti yang digunakan dalam roket R-16 Soviet dari bencana Nedelin .
Anilin + asam nitrat (tidak stabil, mudah meledak), yang digunakan dalam Kopral WAC
Anilin + hidrogen peroksida (debu-sensitif, eksplosif)
Furfuril alkohol + IRFNA (atau asam nitrat putih fuming )
UDMH + IRFNA - MGM-52 Lance sistem rudal
T-Stoff + C-Stoff - pesawat tempur roket Perang Dunia II Jerman Messerschmitt Me 163, untuk mesin Walter 109-509A
Minyak tanah + hot hidrogen peroksida - Gamma, dengan peroksida pertama terurai oleh katalis. Karena panas dari dekomposisi H 2 O 2, ini bisa dibilang bukan kombinasi hypergolic . Hidrogen peroksida dingin (undecomposed) dan minyak tanah tidak hypergolic.
Sifat korosif tetroksida nitrogen dapat dikurangi dengan menambahkan beberapa persen oksida nitrat (NO), membentuk MON .
Lihat pula

Kendaraan peluncur antariksa
Wahana antariksa
Mesin roket
Landasan peluncuran
Bandar antariksa
Bahan bakar roket
Propulsi roket
Mesin roket
Kriogenik (bahan bakar) propelan cair pada temperatur yang sangat rendah berupa cair gas seperti hidrogen cair, untuk roket tahap pertama, tahap inti dan lainnya.
Oksidator
Oksigen cair
Hidrogen cair
RP-1 Rocket Propellant 1 atau Refined Petroleum 1
Dinitrogen tetroksida N2O4
Dimetilhidrazin tak simetris UDMH
Propelan roket cair
Gaya dorong