stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mastercard

| --- | --- |

Jenis: Publik
Industri: Finansial
Didirikan: 1966
Kantor pusat: Purchase, New York, Amerika Serikat
Tokoh kunci: Ajay Banga (CEO)
Produk: Sistem pembayaran
Laba bersih: US$300.2 juta ( US$44M FY 2005)
Karyawan: 4.300
Situs web: Mastercard.com
     
Mastercard Inc. (NYSE: MA) merupakan organisasi keanggotaan (semacam koperasi dengan anggota perusahaan-perusahaan) yang dimiliki oleh lebih dari 25.000 institusi keuangan yang menerbitkan kartunya. MasterCard adalah merek dari kartu kredit yang diterbitkan perusahaan tersebut. Perusahaan ini pertama kali didirikan oleh United California Bank, Wells Fargo, Crocker National Bank, dan Bank of California, dengan tujuan untuk menyaingi BankAmericard yang diterbitkan oleh Bank of America. BankAmericard sekarang adalah kartu kredit VISA yang diterbitkan oleh Visa International. Saat ini merupakan saingan dari VISA.
Sejarah

Pada tahun 1966, kelompok usaha perbankan di California membentuk suatu kelompok bernama Interbank Card Association (ICA). Anggotanya ialah United California Bank, Wells Fargo, Crocker National Bank, dan Bank of California. Dengan bantuan dari Marine Midland Bank (kini HSBC Bank USA dari kota New York, dan tujuan untuk menyaingi kartu kredit milik Bank of America, bank-bank tersebut bekerjasama dengan ICA, untuk mengeluarkan kartu kredit "Master Charge: The Interbank Card". Sewaktu First National City Bank of New York menggabungkan kartu kredit The Everything Card ke Master Charge pada tahun 1969, kartu kredit ini diberikan dorongan signifikan.
Pada tahun 1979, "Master Charge: The Interbank Card" diberi nama yang cukup dikenal, MasterCard. Pada awal era 1990an MasterCard membeli kartu kredit Access di Britania Raya, dan menghentikan penggunaan nama "Access". Pada tahun 2002, MasterCard International bergabung dengan Europay International, kartu kredit asosiasi penerbit besar Eropa, yang selama bertahun-tahun menerbitkan kartu dengan nama Eurocard.
Pada tahun 2006, MasterCard International melakukan perubahan nama dengan nama baru, MasterCard Worldwide. Ini dilakukan dalam rangka untuk menunjukkan skala operasi yang lebih global. Selain itu, perusahaan tersebut memperkenalkan logo baru dengan menambahkan lingkaran ketiga untuk dua lingkaran yang telah digunakan pada masa lalu (logo MasterCard yang lebih dikenal, menyerupai diagram Venn, tetap tidak berubah). Sebuah tagline perusahaan yang baru diperkenalkan pada waktu yang sama: "The Heart of Commerce".
Pemegang saham

Para pemegang saham MasterCard ialah:
Ajay Banga: Presiden & CEO
Robert Reeg: Presiden - Operasi Pemasaran Global
Alfredo Gangotena: Chief Marketing Officer - Pemasaran Global
Gary Flood: Presiden - Produk & Servis
Noah Hanft: General Counsel, Chief Franchise Officer and Corporate
Chris McWilton: Presiden - Pemasaran Amerika Serikat
Michael Michl: Chief Administration Officer
Wendy Murdock: Chief Franchise Officer
Javier Perez: Presiden - Kepala Biro MasterCard Europe
Vicky Bindra: Presiden - Kepala Biro Asia/Pasifik, Afrika, dan Timur Tengah
Christopher Thom: Chief Risk Officer - Risk Management
Stephanie Voquer: Chief Human Resources Officer
Bank-bank yang dipegang sahamnya ialah:
Europay España, S.A.
HSBC
Clarima Banca
Capital One
Banamex (divisi Citigroup)
Citigroup
Royal Bank of Scotland
Bank of America
Westpac Banking Corporation
Southern Bank Berhad
Bank of Montreal
Banque Fédérative du Crédit Mutuel
Deutscher Sparkassen- und Giroverband
Orient Corporation
Bank AL Habib
Banco Mercantil
Banesco
IPO

Logo lama MasterCard. Digunakan dari tahun 1979-1990.
Logo MasterCard yang digunakan pada kartu kredit, digunakan dari tahun 1990-1996.
Logo MasterCard yang digunakan pada kartu kredit, digunakan dari tahun 1996 hingga 14 Juli 2016.
Logo korporat MasterCard yang digunakan dari tanggal 16 Desember 2006 hingga 14 Juli 2016.
Logo MasterCard yang digunakan terhitung sejak tanggal 14 Juli 2016.
Perusahaan tersebut memiliki penawaran umum perdana pada tanggal 25 Mei 2006 seharga $ 39,00 USD. Saham ini diperdagangkan pada NYSE di bawah simbol MA.
Pemasaran

Kartu kredit ini dipasarkan lewat bank-bank seperti:
ABN-AMRO
ANZ
Bank of America
Bank of China
Bank of Montreal
Bank of Tokyo
Bank Zachodni WBK SA
Barclays
CIMB Bank
Citibank
Citizens Bank and Charter One Bank
Commonwealth Bank
Deutsche Kreditbank AG
Europay España, S.A.
Fifth Third Bank
HSBC
Key Bank
Poste italiane
Standard Chartered Bank
PayPass

MasterCard PayPass merupakan kartu khusus pembayaran yang diedarkan oleh MasterCard Worldwide. Dengan standardisasi ISO/IEC 14443, MasterCard PayPass menyediakan pemegang kartu dengan cara sederhana untuk membayar dengan menekan kartu pembayaran atau perangkat pembayaran lainnya, seperti telepon atau fob kunci, di titik-pembaca terminal penjualan daripada menggesekkan atau menyisipkan kartu.
Pada tahun 2003, MasterCard mengakhiri sembilan bulan uji coba di Orlando, Florida. Lebih dari 16.000 pemegang kartu dan lebih dari 60 lokasi pengecer berpartisipasi dalam uji coba pasar. Selain itu, MasterCard bekerja dengan AT&T Wireless, Nokia, dan JPMorgan Chase untuk memasukkan MasterCard PayPass ke dalam ponsel menggunakan komunikasi dengan jarak tertentu di Dallas, Texas.
Pada tahun 2005, MasterCard mulai menggelar PayPass di pasar tertentu. Sampai bulan September 2008, lembaga keuangan berikut telah mengeluarkan PayPass MasterCard:
Westpac Bank Australia
Bank of America
Banca Intesa Beograd ( Serbia)
Fifth Third Bank
JPMorgan Chase1
Citibank2
HSBC Bank USA4
Washington Mutual6
Key Bank4
Citizens Bank and Charter One Bank3
Commonwealth Bank ( Australia)
Garanti Bank ( Turki)
Banco de Oro ( Filipina)
Bank of Montreal ( Kanada)
President's Choice Financial ( Kanada)
CIMB Bank ( Malaysia)
Bank Zachodni WBK SA ( Polandia)
Deutsche Kreditbank AG ( Jerman)
Natwest ( Britania Raya)5
HSBC (Britania Raya)5
Canadian Tire Bank ( Kanada)
Capital One ( Kanada)
Barclaycard ( Britania Raya)
Shinhan Bank ( Korea Selatan)
Alior Bank ( Polandia)
Poste italiane ( Italia)
Banka Koper ( Slovenia)
OTP Bank ( Hungaria
Lloyds TSB ( Britania Raya)
Keterangan:
1: Menggunakan teknologi kartu pintar.
2: Menggunakan kartu kredit dan debit MasterCard.
3: Menggunakan kartu kredit MasterCard saja.
4: Menggunakan kartu debit MasterCard saja.
5: Penggunaan secara terbatas, terutama di beberapa kota.
6: Debit dengan PayPass.
Maestro

Artikel utama: Maestro (kartu debit)
Lihat pula

American Express
Japan Credit Bureau
Visa International Service Associaton
Citibank
Diners Club
Pranala luar

(Inggris) Situs resmi
(Inggris) Situs korporasi Diarsipkan 2008-07-04 di Wayback Machine.
(Inggris) Situs merchants
(Inggris) Situs bisnis Diarsipkan 2008-12-05 di Wayback Machine.
| l b Kartu kredit, ongkos, dan debit |
| --- | --- |
Kartu utama:  American Express  Diners Club International  MasterCard (Debit MasterCard, Maestro)  Visa (Visa Debit, Visa Electron) 
Kartu regional dan khusus:  ArCa  AzeriCard  Bancomat  BC Card  BCA Card  Cabcharge  CB  Dankort  Discover Diners Club  EFTPOS  EPS  ELO  European Payments Initiative  Forbrugsforeningen  Girocard  Hyundai Card  Isracard  JCB  Mir  MEPS  Meeza  NETS  PayPak  RuPay  Troy  UnionPay  UATP  Verve 
Kartu sudah tidak berlaku:  Access  Bankcard  Carte Blanche  Carte Bleue  Chipknip  Choice  enRoute  Eurocard  Everything  Laser  Mondex  PIN  Proton  Rail Travel Card  Revolution Card  Solo  Switch  V Pay 
Rekening:  Nomor kartu bank  Asosiasi kartu  Transfer saldo kartu kredit  Batas kredit  Pinjaman angsuran  Enclosure  Pemindahbukuan kartu kredit  Rekening berulang  Rekening deposito  Transaksi (cek/saat ini)  Kartu ATM Biaya 
Bunga:  Masa tenggang  Tarif pendahuluan  Tarif pemikat  Universal standar 
Hutang:  Kas muka  Charge-off  Maxed out 
Pembayaran:  Jumlah pembayaran terkendali  Sengketa 
Biaya Pertukaran:  Biaya pertukaran  Biaya tambahan  Skema kartu 
Teknologi:  Anjungan Tunai Mandiri (ATM)  EMV  Kartu pintar  Pembayaran nirkontak  Jaringan antarbank Cirrus  Interac  Pulse  Plus  Terminal pembayaran  Strip kartu magnetik  Nomor Identifikasi Pribadi (PIN) 
Keamanan/kejahatan:  Penipuan kartu kredit  Pembajakan kartu kredit  Kode keamanan kartu  Kartu pintar Nirkontak
Stasiun Cipatat

Stasiun Cipatat (CPT) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Cipatat, Cipatat, Bandung Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +387 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan terletak tidak jauh dari jalan raya Cianjur–Padalarang dengan jarak 124 km arah tenggara dari Bogor.
Sejarah

Stasiun ini sempat dilayani oleh kereta api Cianjuran yang direncanakan beroperasi mulai Maret 2014, tetapi diundur lagi dan gagal melayani perjalanan reguler karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi. Bahkan untuk menyambutnya kembali, stasiun ini sempat direnovasi, lalu mangkrak. Praktis, stasiun ini menganggur lama.
Terkait dengan penyambungan kembali rute Cianjur–Padalarang, jalur ini sudah diperbaiki sampai ke Cipatat dengan mengganti bantalan dan batang relnya menjadi R54 bantalan beton agar dapat dilalui oleh lokomotif besar. Reaktivasi segmen ini dilakukan tepat setelah peresmian perpanjangan relasi kereta api Siliwangi menjadi Sukabumi–Ciranjang pp.
Per 21 September 2020, stasiun ini resmi beroperasi kembali bersamaan sehubungan dengan perpanjangan relasi kereta api Siliwangi menjadi Sukabumi–Cipatat pp.
Stasiun ini diwacanakan akan menjadi titik awal pembangunan jalur pintas baru ke Stasiun Sasaksaat sebagai pengganti jalur menuju Stasiun Tagogapu yang cukup terjal dan curam.
Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Bangunan stasiun masih asli dan kini berstatus sebagai cagar budaya oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
G: Bangunan utama stasiun
Peron sisi
| Jalur 1 | ← | Sepur lurus sekaligus jalur langsiran lokomotif | → |
Peron pulau
| Jalur 2 | ← | Sepur belok | → |
| Jalur 2 |  | SW Siliwangi, dari dan tujuan Sukabumi | ↔ (Cipeuyeum) |
Layanan kereta api > Lokal

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| SW Siliwangi | Cipatat | Sukabumi | – |
Antarmoda pendukung

Angkutan pendukung di stasiun ini tersedia sebagai penghubung untuk melanjutkan perjalanan ke Kota Bandung menggunakan Commuter Line Bandung Raya menuju Stasiun Padalarang maupun sebaliknya.
| Jenis Angkutan Umum | No>  Trayek | Trayek | Tujuan Akhir |
| --- | --- | --- | --- |
| Angkot Kabupaten Bandung Barat | 42 | Stasiun Padalarang–Rajamandala (terintegrasi C B KC  ) | Stasiun Padalarang |
| Angkot Kabupaten Bandung Barat | 42 | Stasiun Padalarang–Rajamandala (terintegrasi C B KC  ) | Pasar Rajamandala |
Galeri

Stasiun Cipatat pada 2010
Bagian dalam stasiun Cipatat setelah dibenahi dan ditinggikan peronnya dalam rangka reaktivasi jalur KA Cianjur–Padalarang.
Sinyal muka Stasiun Cipatat pihak Tagogapu yang nonaktif
Gender dalam bahasa Inggris

Sistem gender gramatikal, di mana semua nomina diperlakukan sebagai maskulin, feminin, atau netral, ada dalam bahasa Inggris Kuno, tetapi tidak lagi digunakan selama periode bahasa Inggris Pertengahan; karena itu, bahasa Inggris Modern sebagian besar tidak memiliki gender gramatikal. Bahasa Inggris Modern memiliki sedikit gender gramatikal dalam pengertian semua kelas nomina memerlukan infleksi atau kesepakatan maskulin, feminin, atau netral; namun, bahasa ini masih memiliki fitur terkait dengan gender alami dengan nomina tertentu atau pronomina (semisal woman, daughter, husband, uncle, he dan she) untuk secara spesifik merujuk pada orang atau binatang dari salah satu jenis kelamin dan pronomina netral (semisal it) untuk objek tanpa jenis kelamin. Juga, dalam beberapa kasus, pronomina feminin digunakan oleh beberapa penutur ketika merujuk pada kapal (dan lebih jarang pada beberapa pesawat dan mesin analog), pada gereja, dan pada negara bangsa dan kepulauan.
Penggunaan dalam bahasa Inggris berkembang sehubungan dengan preferensi yang mengarah kepada bahasa netral gender. Sekarang ini ada penggunaan berskala besar untuk they netral sebagai tunggal pribadi ketiga daripada bawaan jenerik he ketika merujuk pada orang dengan gender tak diketahui. Bentuk feminin tradisional tertentu dari nomina (semisal authoress dan poetess) juga semakin tidak digunakan, dengan bentuk maskulin dari nomina tersebut (author dan poet) telah menjadi netral gender.
Pemilihan umum Bupati Kutai Barat 2024

Pemilihan umum Bupati Kutai Barat 2024 dilaksanakan pada 27 November 2024 untuk memilih Bupati Kutai Barat periode 2024-2029.
Pemilihan Bupati (Pilbup) Kutai Barat tahun tersebut akan diselenggarakan setelah Pemilihan umum Presiden Indonesia 2024 (Pilpres) dan Pemilihan umum legislatif Indonesia 2024 (Pileg), bersamaan dengan seluruh Provinsi dan Kabupaten/Kota seluruh Indonesia.
Bupati periode 2021-2025 Fransiskus Xaverius Yapan tidak dapat mencalonkan diri kembali dalam Pemilihan umum Bupati Kutai Barat 2024 karena sudah menjabat dua periode.
Calon > Kandidat dari Koalisi Bersama Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan

| Frederick Edwin | Nanang Adriani |
| --- | --- |
Calon Bupati: Calon Wakil Bupati

Pengusaha: Mantan Plt Kepala Dinas Pertanian Kutai Barat

Partai Pengusung dan Pendukung
PDI-P Demokrat Gerindra PKB NasDem PAN PKS PSI PPP Gelora PBB
Calon > Kandidat dari Koalisi Bersama Partai Golongan Karya

| Ahmad Syaiful | Jainuddin |
| --- | --- |
Calon Bupati: Calon Wakil Bupati

Wakil Ketua DPRD Kabupaten Kutai Barat   2019-2024: Anggota DPRD Kabupaten Kutai Barat   2019-2024

Partai Pengusung dan Pendukung
Golkar
Calon > Kandidat dari Koalisi Bersama Partai Hati Nurani Rakyat

| Sahadi | Alexander Edmond |
| --- | --- |
Calon Bupati: Calon Wakil Bupati

Asisten Administrasi Umum Sekretariatan Daerah Kutai Barat   2023-2024: Pengusaha

Partai Pengusung dan Pendukung
Perindo Hanura PKN
Stasiun Cireungas

Stasiun Cireungas (CRG) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Bencoy, Cireunghas, Sukabumi  dengan jarak 70 km arah tenggara dari Bogor. Stasiun yang terletak pada ketinggian +587 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung serta merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur dan selatan di Kabupaten Sukabumi.
Ke arah timur stasiun ini terdapat Terowongan Lampegan yang merupakan terowongan KA tertua di Jawa Barat.
Sejarah

Stasiun ini dahulu melayani kereta api Cianjuran untuk mengisi slot rute Bandung–Bogor pp. Akan tetapi, kereta api ini dihentikan operasinya pada tahun 2013 karena ketidaktersediaan subsidi PSO dari Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. Stasiun ini sempat vakum. Stasiun ini mulai melayani penumpang lagi dengan diluncurkannya kereta api Siliwangi pada tanggal 8 Februari 2014 dengan rute Sukabumi–Cianjur pp sebagai satu-satunya layanan kereta api yang melayani penumpang sampai saat ini.
Bangunan dan tata letak

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Jalur 2 | ← | Sepur lurus | → |
| Jalur 2 | (Lampegan) ← | SW Siliwangi, tujuan Cipatat dan tujuan Sukabumi | → (Gandasoli) |
Peron pulau
| Jalur 1 | ← | Sepur belok | → |
Peron sisi
G: Bangunan utama stasiun
Layanan kereta api > Lokal

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| SW Siliwangi | Sukabumi | Cipatat | – |
Insiden

Pada tanggal 31 Maret 2015, lokomotif dan satu gerbong KA Siliwangi tujuan Cianjur–Sukabumi anjlok di dekat Stasiun Cireungas. Penyebab anjlok kereta tersebut diduga karena bagian bawah bantalan rel longsor, akibatnya kereta tidak bisa melanjutkan perjalanan dan penumpang melanjutkan dengan moda transportasi lainnya.
Galeri

Pintu masuk dan papan nama utama Stasiun Cireungas
Stasiun Cireungas dari sisi timur
Stasiun Cireungas sisi barat
Tanda lokasi Stasiun Cireungas dengan pemandangan gunung dan sawah di belakangnya
Shō Tei

Shō Tei (尚貞code: ja is deprecated , 1645–1709) adalah raja kesebelas dari Dinasti Shō Kedua di Kerajaan Ryukyu, yang bertahta dari tahun 1669 hingga kematiannya pada tahun 1709. Dia adalah penguasa Ryukyu pada saat penyusunan Chūzan Seifu (dokumen yang mendokumentasikan sejarah Ryukyu).
Shō Tei menerima pendidikan Konfusianisme, dan merupakan raja Ryukyu pertama yang melakukannya.
Shō Tei adalah raja pada saat bakufu Jepang mulai memperhatikan perdagangan barang-barang Tiongkok yang melewati pulau-pulau tersebut, selama periode sakoku  (ketika tidak ada kontak antara Jepang dan dunia luar adalah kebijakan luar negeri). Bakufu, alih-alih menghukum pemerintah Ryukyu, memerintahkan laporan terperinci tentang perdagangan pada tahun 1685. Tahun berikutnya, perdagangan dibatasi hingga senilai 2.000 ryō per periode, dan hanya dapat dijual di pasar yang tidak bersaing dengan daerah kantong Belanda di Nagasaki. The result of such trade made the Ryukyuan economy boom.
Shō Tei adalah raja Ryukyuan terakhir yang diberi nama dewa dalam sejarah resmi, karena citra posisi yang berubah (berkurang dari dewa, lebih merupakan orang bijak Konfusianisme).
Ia dimakamkan di makam kerajaan Tamaudun di Shuri.
Ova Emilia

| Ova Emilia |
| --- | --- |

 
Rektor Universitas Gadjah Mada Ke-17
Petahana
Mulai menjabat  27 Mei 2022
Pendahulu Prof. Ir. Panut Mulyono, M.Eng., D.Eng., IPU., ASEAN.Eng.Pengganti Petahana
 
Informasi pribadi
Lahir: Ova Emilia 19 Februari 1964 (umur 60) Yogyakarta, Indonesia
Orang tua: Zaini Dahlan
Almamater: Universitas Gadjah Mada University Of Dundee Skotlandia University Of New South Wales
Penghargaan sipil: First Prize For Young Gynecologist Award (1998) SIDA Award (2006)
 (2021) Satyalancana Karya Satya XXX Tahun    

Sunting kotak info • L • B
 
Ova Emilia (lahir 19 Februari 1964
) adalah seorang guru besar ilmu Pendidikan Kedokteran pada Fakultas Kedokteran, Kesehatan Masyarakat, dan Keperawatan UGM serta rektor Universitas Gadjah Mada (UGM) yang terpilih pada 20 Mei 2022, setelah sebelumnya bersaing melawan Bambang Agus Kironoto dan Deendarlianto. Ia adalah rektor perempuan kedua UGM setelah Dwikorita Karnawati yang menjabat periode 2014-2017 dan dilantik secara resmi menjadi rektor UGM pada 27 Mei 2022. Sebelumnya, ia adalah dekan FKKMK UGM Periode sejak 2016 hingga 2022.
Kehidupan pribadi

Ia adalah anak dari Zaini Dahlan yang pernah menjabat sebagai Rektor Universitas Islam Indonesia dan UIN Sunan Kalijaga.
Ia menikah pada tahun 1990 dengan pria yang berasal dari Korea Selatan yaitu Jang Keun Wong yang telah menjadi Islam dan memiliki nama Abdul Nasir. Dari pernikahan mereka memiliki empat orang anak yang terdiri dari dua putri dan dua putra di mana salah satu putrinya mengikuti jejaknya sebagai dokter.
Ia adalah alumni SMP Negeri 5 Yogyakarta, SMA Negeri 1 Yogyakarta, Fakultas Kedokteran Universitas Gadjah Mada, Universitas Dundee dan Universitas New South Wales. Ia menyelesaikan pendidikan dokter spesialis di bidang Obstetri Ginekologi dan dilanjutkan dengan menyelesaikan pendidikan subspesialis (Konsultan) di bidang Obstetri Ginekologi Sosial.
Terkait LHKPN (Laporan Harta Kekayaan Pejabat Negara), per 31 Agustus 2022 beliau tercatat memiliki kekayaan sebesar Rp 29,2 milyar.
Karier > Dokter dan Dosen di Fakultas Kedokteran Universitas Gadjah Mada

Ia bergabung menjadi dosen sekaligus dokter di Fakultas Kedokteran Universitas Gadjah Mada pada tahun 1990. Ia bergabung sebagai anggota departemen obstetrik dan ginekologi.
Karier > Dekan Fakultas Kedokteran, Kesehatan Masyarakat, dan Keperawatan Universitas Gadjah Mada

Ia menjadi dekan beberapa bulan setelah penobatannya sebagai guru besar (profesor) pada 21 April 2016 dengan judul “Pendidikan Kedokteran : Perkembangan dan Tantangan”. Sebelum menjadi dekan, posisinya adalah Wakil Dekan bidang Akademik, Kemahasiswaan, dan Alumni. Ia kemudian dilantik sebagai dekan untuk periode 2016-2021.
Ketika menjadi dekan, Ia membentuk kurikulum bagi dokter untuk pelayanan KB yang menjadi model pelatihan yang diangkat secara nasional dan diterapkan di Fakultas Kedokteran di Indonesia.
Selain menjadi dekan, Ia juga menjabat sebagai Ketua INDOHUN (Indonesia One Health University Network) atau jaringan universitas yg memiliki fokus pada penerapan konsep One Health (kesehatan manusia, kesehatan hewan dan kesehatan lingkungan) di Indonesia.
Ia pernah termasuk ke dalam 1000 ilmuan Indonesia versi Google Cendekia.
Karier > Rektor Universitas Gadjah Mada

Ia maju sebagai calon Rektor Universitas Gadjah Mada periode 2022-2027 dengan dukungan dari beberapa rekan seperti beberapa dekan meskipun maju pada saat masih menjabat sebagai Dekan Fakultas Kedokteran, Kesehatan Masyarakat, dan Keperawatan.
Ia terpilih sebagai Rektor Universitas Gadjah Mada periode 2022-2027 menggantikan Prof. Panut Mulyono dengan mengalahkan dua calon dari Fakultas Teknik yaitu Prof. Bambang Agus Kironoto dan Prof. Deendarlianto.
Salah satu program kerjanya adalah tidak ada mahasiswa yang putus kuliah akibat UKT (Uang Kuliah Tunggal) yang tinggi, tidak ada kasus kekerasan seksual dalam lingkungan kampus, serta menghasilkan 1.500 brief policy yang dapat digunakan masyarakat umum sehingga Universitas Gadjah Mada tidak hanya menjadi kampus menara gading tetapi kampus yang berguna bagi masyarakat sekitar melalui penelitian atau riset yang hilirisasi ke inovasi serta menyelesaikan persoalan yang dihadapi bangsa. Selain itu, Ia berkomitmen untuk  memperkuat pendalaman dan penanaman jati diri UGM sebagai Universitas Pancasila, Universitas Nasional, Universitas Perjuangan, Universitas Kerakyatan, dan Universitas Pusat Kebudayaan di lingkungan internal serta menerapkannya di era modern.
Ia juga berkomitmen untuk menjadikan UGM sebagai kampus yang bebas dari kekerasan seksual. Komitmen lainnya adalah menegakkan status UGM sebagai kampus perjuangan dan kampus Pancasila melalui menjaga kebhinekaan dan inklusivitas serta mewujudkan personalizing education dan education without borders.
Pandangan > Stunting

Ia mengajak peran serta orang tua untuk berperan aktif melawan stunting pada generasi muda terutama bayi dan anak-anak. Selain itu, Ia juga menyatakan bahwa angka stunting dan kematian ibu mengandung di Indonesia masih tinggi.
Pandangan > Dana Abadi Perguruan Tinggi

Ketika Kemendikbudristek meluncurkan dana abadi perguruan tinggi pada 27 Juni 2022, Ia menyambut positif program ini dengan harapan dapat membantu meningkatkan kualitas perguruan tinggi (UGM dan perguruan tinggi lainnya) terutama di dalam kontribusi di tingkat dunia.