stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mick Schumacher
Profil

Mick Schumacher adalah anak laki-laki dari pasangan juara dunia F1 tujuh kali Michael Schumacher dan juara berkuda Eropa Barat Corinna Schumacher. Pamannya Ralf Schumacher adalah pensiunan pembalap mobil juga. Sepupunya David Schumacher juga seorang pembalap. Mick lahir dan besar di Swiss. Ia tinggal di Vufflens-le-Château hingga tahun 2008 dan kemudian pindah ke Gland.
Mick adalah keponakan tiri dari Sebastian Stahl, dan cucu dari Elizabeth dan Rolf Schumacher.
Mick turut menemani ayahnya berski saat sang ayah mengakami kecelakaan ski yang berujung cedera kepala serius pada 29 Desember 2013. Pada Maret 2017, Mick pertama kali berbicara di depan umum tentang ayahnya, menggambarkannya sebagai "idola saya" dan "panutan saya".
Sebelum dimulainya perlombaan Grand Prix Belgia 2017, ia mengendarai mobil Benetton B194 yang pernah dipakai ayahnya saat memenangi gelar pada musim 1994. Ia juga mengendarai mobil pemenang kejuaraan lainnya milik sang ayah, Ferrari F2004, dalam acara demonstrasi sebelum Grand Prix Toskana 2020 di Mugello, untuk menandai balapan Formula Satu ke-1000 tim Scuderia Ferrari. Ia juga mengenakan helm ayahnya dalam acara tersebut.
Schumacher menyebut catur sebagai bagian yang penting dalam persiapan mentalnya sebelum balapan. Ia mengatakan: "Saya merasa permainan seperti ini seperti mengembalikan fokus, karena anda harus terus menyalakan pikiran anda. Dalam akhir pekan [balapan], saya mau untuk terus siap secara mental untuk setiap tantangan yang menghampiri."
Karier awal

Schumacher memulai karier balapnya pada tahun 2008. Untuk menghindari perhatian karena ayahnya yang terkenal, ia memulai karirnya dengan nama samaran 'Mick Betsch', menggunakan nama gadis ibunya.
Karier awal > Karting

Pada tahun 2011 dan 2012, Schumacher melaju di kelas KF3 dari ADAC Kart Masters, masing-masing berakhir di peringkat kesembilan dan ketujuh. Dalam Euro Wintercup kelas KF3 ia berada di urutan ketiga pada tahun 2011 dan 2012 dan pada tahun 2012 berada di urutan ke-3 dalam KF3 Rating DMV Kart Championship. Pada tahun 2013 ia finis ketiga di Kejuaraan Kart Junior Jerman, dan kategori junior CIK-FIA Super Cup KF. Pada tahun 2014, Schumacher menggunakan nama 'Mick Junior' dan memulai debutnya di Kejuaraan Junior Nasional dan Internasional. Ia mengakhir musim sebagai runner-up di Kejuaraan Kart Junior Jerman serta di Kejuaraan Eropa dan Dunia. Meskipun ia tidak berlomba di karting dengan nama belakang aslinya, kesuksesannya di karting mulai diperhatikan oleh pers internasional.
Karier awal > Formula 4

Pada akhir 2014 ia menyelesaikan program pengetesan untuk tim Jenzer Motorsport dengan mobil balap Formula 4. Pada tahun 2015, Mick memulai balapan di kelas formula untuk pertama kalinya dengan bergabung bersama tim Van Amersfoort Racing di ajang ADAC Formula 4 dengan menggunakan nama belakang 'Schumacher'. Pada tahun 2016, Mick tetap bertahan di ADAC Formula 4 tetapi beralih ke tim Prema Powerteam, yang merupakan sebuah tim yang dikenal karena hubungan dekatnya dengan Ferrari Driver Academy. Mick juga memasuki Kejuaraan F4 Italia dan menjadi runner-up di kedua kejuaraan masing-masing dengan kalah dari Joey Mawson dan Marcos Siebert.
Karier awal > Formula Tiga

Pada November 2016, Mick tampil untuk pertama kalinya di atas mobil Formula 3 dengan mengikuti MRF Challenge, sebuah kejuaraan yang berbasis di India. Ia berkompetisi di kelas Formula 2000 atas dan menyelesaikan seri di tempat ketiga dengan mengumpulkan empat kemenangan, sembilan podium dan dua posisi pole. Mick finis di belakang Harrison Newey dan Joey Mawson, tetapi di depan sesama pesaing Formula 3 dan Formula 2 masa depannya yaitu Jüri Vips dan Felipe Drugovich.
Karier awal > Formula Tiga > 2017

Pada bulan April 2017, Mick melakukan debutnya di Kejuaraan Formula 3 Eropa bersama Prema Powerteam. Ia menyelesaikan musim di posisi ke-12, hasil terbaiknya adalah saat finis ketiga di Monza. Mick menjadi pembalap Prema yang finis paling rendah (dari total empat pembalap yang tim turunkan) dalam klasemen di musim tersebut, namun ia adalah rookie ketiga terbaik dalam kejuaraan tersebut.
Karier awal > Formula Tiga > 2018

Mick terus membalap untuk Prema di musim 2018. Ia mengalami awal musim yang lambat sebelum akhirnya meraih kemenangan pertamanya pada lomba kelima belas musim ini di Spa-Francorchamps, hampir di tengah musim. Sebelum lomba ini, ia duduk di urutan sepuluh dalam kejuaraan, 67 poin di belakang pemimpin kejuaraan Dan Ticktum. Namun, Mick berhasil membalikan keadaan dan mendominasi paruh kedua musim dengan mengambil tujuh kemenangan lagi, termasuk lima secara berurutan. Ia mengakhiri musim sebagai juara dengan keunggulan 57 poin dari posisi ke-2 Ticktum setelah berhasil mengambil delapan kemenangan, empat belas total podium, tujuh posisi pole dan empat kali lap tercepat.
Karier awal > Formula 2 > 2019

Mick naik ke ajang Formula 2 pada musim 2019 dengan Prema Racing dan ia berpasangan dengan pembalap Indonesia Sean Gelael. Pada lomba pertama musim ini di Bahrain, Mick memulai start di posisi 10 dan finis kedelapan setelah menyalip pembalap Jepang Nobuharu Matsushita di lap terakhir. Hasil ini memberinya posisi terdepan dalam skema grid terbalik untuk lomba sprint, di mana ia finis keenam. Mick memulai lomba dari urutan ketujuh dalam perlombaan fitur di Baku tetapi terpaksa tersingkir setelah mobilnya tiba-tiba melintir. Ia pulih dari posisi 19 menjadi finis kelima dalam balapan sprint. Mick gagal mencetak poin di Barcelona usai mengalami insiden di lomba pertama dan terkena penalti waktu karena menyalip Jack Aitken secara ilegal di lomba kedua. Di Monaco, Mick bertabrakan dengan beberapa mobil dalam perlombaan fitur yang kemudian mengakibatkan bendera merah keluar dan lomba dihentikan sementara. Nasib buruk Mick berlanjut saat lomba sprint dengan ia yang hanya berhasil finis di posisi 11. Mick mengalami kegagalan beruntun di dua lomba di Sirkuit Paul Ricard, setelah ia terlibat tabrakan dengan rekan setimnya Gelael di lomba pertama dan mengalami masalah ban di balapan kedua.
Mick sempat terhenti di grid saat lomba fitur di Red Bull Ring dan finis di posisi ke-18, sebelum aksi serangan di trek dalam perlombaan sprint membuatnya finis keempat. Titik finis balapan sprint lainnya terjadi di Silverstone dengan posisi keenam. Ia finis di urutan kedelapan pada balapan fitur di Hungaria, mengambil pole grid terbalik untuk balapan sprint dan berhasil mempertahankan posisinya tersebut sampai finis sekaligus menjadi kemenangan lomba pertamanya di Formula 2. Mick start dari posisi keenam di Spa-Francorchamps, tetapi kedua perlombaan itu dibatalkan karena kecelakaan fatal yang menyebabkan kematian Anthoine Hubert. Di Monza, ia tersingkir dari perlombaan fitur karena masalah mesin tapi berhasil pulih untuk finis keenam dalam lomba sprint selain berhasil juga mencatat lap tercepat. Ia tersingkir dari kedua balapan di Rusia, setelah masalah mesin di balapan pertama dan tabrakan dengan Giuliano Alesi di balapan kedua. Mick menyelesaikan musim dengan finis kesembilan dan kesebelas di Abu Dhabi. Ia mengakhiri musim di posisi 12 dalam klasemen dengan 53 poin, unggul telak di atas rekan setimnya Gelael, dan meraih satu kemenangan dan satu lap tercepat.
Karier awal > Formula 2 > 2020

Mick melanjutkan dengan Prema di Formula 2 musim 2020 dan kali ini ia ditemani oleh juara Formula 3 dan sesama anggota Ferrari Driver Academy Robert Shwartzman. Dalam balapan fitur di Austria, ia tersungkur saat melawan Callum Ilott untuk memimpin balapan dan harus puas finis kesebelas. Di ronde kedua di sirkuit yang sama, alat pemadam kebakaran miliknya meledak saat menjalani lomba sprint. Di Hungaria, Mick bangkit kembali dengan podium ganda. Ia kemudian naik podium 5 kali berturut-turut dari Spanyol sampai ke Monza, termasuk kemenangan dalam perlombaan feature di Monza dan memimpin klasemen di Mugello. Ia memenangkan perlombaan fitur pada putaran berikutnya di Rusia dan berada di urutan ketiga dalam perlombaan sprint yang dipersingkat karena kecelakaan antara Luca Ghiotto dan Jack Aitken.
Dalam lomba di Bahrain, ia mengawali lomba di urutan ke-10 dan naik ke urutan keempat dalam perlombaan fitur. Selanjutnya ia finis ketujuh dalam perlombaan sprint. Alhasil, Callum Ilott mampu menurunkan defisit menjadi 14 poin saat melaju ke babak final di Outer Track di sirkuit yang sama.
Di Sakhir, Mick menempati posisi start ke-18 dengan karier terburuknya setelah terlibat insiden dengan pembalap Israel Roy Nissany. Saat lomba fitur berlangsung, Mick bangkit dan finis keenam ditambah raihan lap tercepat. Ini berarti bahwa selisih poin tetap sama menuju perlombaan terakhir. Dalam lomba sprint, Mick menggerus bannya saat berjuang untuk memimpin, yang membuatnya bertahan dari Ilott untuk paruh pertama lomba. Setelah beberapa penguncian lagi, ia memilih melakukan pitstop dan menjatuhkannya dari posisi poin. Akibat serangan dan pertahanan yang keras, ban Ilott pun akhirnya tidak bekerja lebih baik dan perlahan tapi pasti menurun posisinya. Hasil ini lantas membantu mengukuhkan Mick sebagai juara Formula 2 musim 2020.
Karier Formula Satu

Mick Schumacher diumumkan bergabung dengan Ferrari Driver Academy pada Januari 2019. Pada 2 April 2019, Schumacher membuat debutnya dalam mobil Formula Satu dengan mengendarai Ferrari SF90 saat hari pertama pengujian di Sirkuit Internasional Bahrain. Schumacher mencatatkan waktu terbaik personal, yaitu 1:32:252 dari 30 putaran, menempatkannya sebagai pembalap keenam tercepat. Schumacher kemudian memutari sirkuit tersebut 26 kali lagi dan juga sempat mencatat waktu tercepat, yaitu 1:29:976, sebelum didahului Max Verstappen dengan waktu 1:29:379 lima menit kemudian.
Schumacher awalnya dijadwalkan akan berpartisipasi dalam sesi latihan bebas Formula Satu pertamanya pada Grand Prix Eifel 2020, membalap untuk Alfa Romeo Racing menggantikan Antonio Giovinazzi. Schumacher batal latihan, karena sesi tersebut dibatalkan akibat cuaca buruk. Kemudian ia membuat debut latihannya pada sesi latihan bebas pertama Grand Prix Abu Dhabi 2020, mencatatkan 23 putaran dan menjadi pembalap ke-18 tercepat.
Sebelum dimulainya musim 2021, Schumacher meminta untuk menggunaikan 'MSC' sebagai singkatan namanya di siaran balapan. MSC adalah singkatan yang digunakan ayahnya, Michael, untuk membedakannya dari saudaranya Ralf. Mick Schumacher sebelumnya menggunakan singkatan 'SCH' pada Formula 2.
Karier Formula Satu > Haas (2021–2022) > 2021

Schumacher mengemudi untuk tim Haas pada tahun 2021 setelah menandatangani kontrak multi-tahun, bersama Nikita Mazepin, yang pernah membalap bersamanya di go-kart. Dia memilih nomor 47 karena dua nomor favoritnya, 4 dan 7, sudah digunakan. Setelah balapan penutup musim 2020 di Abu Dhabi, kepala tim Ferrari Mattia Binotto memperkirakan Schumacher akan memiliki musim pertama yang "sangat sulit", tetapi menambahkan bahwa dia yakin dia bisa membalap untuk Ferrari pada awal musim 2023.
Schumacher mendapat posisi kesembilan belas untuk balapan debutnya, Grand Prix Bahrain, di depan rekan setimnya Mazepin. Schumacher berputar di lap pertama tetapi mampu melanjutkan balapan, dan akhirnya finis di posisi ke-16. Pada balapan berikutnya, Grand Prix Emilia Romagna, ia menabrak di depan pintu keluar pit lane selama periode safety car, sehingga sayap depannya patah. Jalur pit kemudian ditutup untuk pembersihan puing-puing, dan mencegahnya memasuki pit untuk perbaikan selama dua lap. Dia finis balapan di urutan ke-16. Schumacher mengalami kecelakaan parah dalam latihan untuk Grand Prix Monako, namun timnya tidak dapat memperbaiki mobilnya tepat waktu untuk kualifikasi. Dia melakukan satu-satunya overtake balapan tersebut, melewati Mazepin di Grand Hotel di lap pertama. Di Grand Prix Azerbaijan, ia mendahului Mazepin sesaat sebelum garis finis, menyelesaikan balapan dengan jarak 0.074 detik dan mengklaim posisi ke-13.
Schumacher mengakhiri musim debutnya di posisi ke-19 di Kejuaraan Pembalap. Meskipun tidak mencetak poin, Schumacher diklasifikasikan di depan rekan setimnya, Mazepin.
Karier Formula Satu > Haas (2021–2022) > 2022

Schumacher menetap di Haas untuk musim 2022, bersama Kevin Magnussen. Ia juga menjadi pembalap pengganti untuk Ferrari bersama Antonio Giovinazzi.
Menjelang akhir musim, Haas mengumumkan bahwa Schumacher akan keluar dan tidak berpartisipasi dengan Haas untuk musim 2023. Posisinya sebagai pembalap di tim Haas akan digantikan oleh Nico Hülkenberg.
Karier Formula Satu > Pembalap cadangan Mercedes (2023–)

Pada bulan Desember 2022, Ferrari mengumumkan bahwa tim tersebut telah mengakhiri kontrak antara tim tersebut dengan Schumacher. Ferrari juga mengumumkan bahwa Schumacher telah keluar dari akademi pembalap milik tim Italia tersebut. Pada hari yang sama, Mercedes mengumumkan bahwa mereka telah mengontrak Schumacher untuk menjadi pembalap cadangan tim tersebut untuk musim 2023.
Statistik > Ringkasan karier

| Musim | Seri | Tim | Balapan | Kemenangan | Pole | F/Laps | Podium | Poin | Posisi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | ADAC Formula 4 Championship | Van Amersfoort Racing | 22 | 1 | 0 | 0 | 2 | 92 | ke-10 |
| 2015 | Remus Formel 4 - Formel 1800 Pokal | Van Amersfoort Racing | 2 | 0 | ? | 2 | 0 | 6 | ke-5 |
| 2015–16 | MRF Challenge Formula 2000 | MRF Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 51 | ke-10 |
| 2016 | ADAC Formula 4 Championship | Prema Powerteam | 24 | 5 | 4 | 2 | 12 | 322 | ke-2 |
| 2016 | Italian Formula 4 Championship | Prema Powerteam | 18 | 5 | 4 | 6 | 10 | 216 | ke-2 |
| 2016–17 | MRF Challenge Formula 2000 | MRF Racing | 16 | 4 | 2 | 1 | 9 | 215 | ke-3 |
| 2017 | FIA Formula 3 European Championship | Prema Powerteam | 30 | 0 | 0 | 0 | 1 | 94 | ke-12 |
| 2017 | Grand Prix Makau | Prema Powerteam | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N/A | ke-16 |
| 2018 | FIA Formula 3 European Championship | Prema Theodore Racing | 30 | 8 | 7 | 4 | 14 | 365 | ke-1 |
| 2018 | Grand Prix Makau | SJM Theodore Racing by Prema | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-5 |
| 2019 | Kejuaraan Formula 2 | Prema Racing | 22 | 1 | 0 | 2 | 1 | 53 | ke-12 |
| 2020 | Kejuaraan Formula 2 | Prema Racing | 24 | 2 | 0 | 2 | 10 | 215 | ke-1 |
| 2020 | Formula Satu | Alfa Romeo Racing Orlen | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes |
| 2020 | Formula Satu | Haas F1 Team | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes |
| 2021 | Formula Satu | Uralkali Haas F1 Team | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ke-19 |
| 2022 | Formula Satu musim 2022 | Haas F1 Team | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | ke-16 |
| 2022 | Formula Satu musim 2022 | Scuderia Ferrari | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan |
| 2023 | Formula Satu musim 2023 | Mercedes | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan | Pembalap cadangan |
* Musim masih berlangsung.
Statistik > Hasil lengkap kejuaraan ADAC Formula 4

(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Tahun | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | Van Amersfoort Racing | OSC11 9 | OSC12 12 | OSC13 1 | RBR1 Ret | RBR2 10 | RBR3 DNS | SPA1 15 | SPA2 15 | SPA3 34 | LAU1 EX | LAU2 16 | LAU3 Ret | NÜR1 9 | NÜR2 6 | NÜR3 10 | SAC1 5 | SAC2 Ret | SAC3 18 | OSC21 4 | OSC22 3 | OSC23 31 | HOC1 Ret | HOC2 5 | HOC3 7 | ke-10 | 92 |
| 2016 | Prema Powerteam | OSC11 4 | OSC12 4 | OSC13 1 | SAC1 4 | SAC2 2 | SAC3 4 | LAU1 1 | LAU2 1 | LAU3 6 | OSC21 3 | OSC22 2 | OSC23 26 | RBR1 6 | RBR2 11 | RBR3 2 | NÜR1 1 | NÜR2 15 | NÜR3 2 | ZAN1 3 | ZAN2 3 | ZAN3 6 | HOC1 6 | HOC2 8 | HOC3 1 | ke-2 | 322 |
Statistik > Hasil lengkap MRF Challenge Formula 2000 Championship

(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Tahun | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015–16 | MRF Racing | YMC1 | YMC2 | YMC3 | YMC4 | BHR1 | BHR2 | DUB1 | DUB2 | DUB3 | DUB4 | CHE1 3 | CHE2 6 | CHE3 5 | CHE4 2 |  |  | ke-10 | 51 |
| 2016–17 | MRF Racing | BHR1 5 | BHR2 1 | BHR3 3 | BHR4 1 | DUB1 3 | DUB2 4 | DUB3 Ret | DUB4 Ret | GNO1 1 | GNO2 3 | GNO3 1 | GNO4 Ret | CHE1 2 | CHE2 7 | CHE3 Ret | CHE4 2 | ke-3 | 213 |
Statistik > Hasil lengkap Kejuaraan Formula 4 Italia

(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Tahun | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 2016 | Prema Powerteam | MIS1 1 | MIS2 1 | MIS3 | MIS4 4 | ADR1 | ADR2 | ADR3 | ADR4 | IMO11 2 | IMO12 1 | IMO13 4 | MUG1 2 | MUG2 Ret | MUG3 11 | VLL1 3 | VLL2 1 | VLL3 2 | IMO21 12 | IMO22 Ret | IMO23 22 | MNZ1 1 | MNZ2 25 | MNZ3 2 | ke-2 | 216 |
Statistik > Hasil Grand Prix Makau

| Tahun | Tim | Mobil | Kualifikasi | Balapan kualifikasi | Balapan utama |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 |  Prema Powerteam | Dallara F317 | ke-7 | ke-20 | ke-16 |
| 2018 |  SJM Theodore Racing by Prema | Dallara F317 | ke-9 | ke-6 | ke-5 |
Statistik > Hasil lengkap Formula 3

(kunci) (Tebal mengindikasikan pole position), dimiringkan mengindikasikan lap tercepat)
| Musim | Tim | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | Prema Powerteam | Mecachrome | SIL1 8 | SIL2 6 | SIL3 17 | MNZ1 6 | MNZ2 3 | MNZ3 6 | PAU1 9 | PAU2 11 | PAU3 12 | HUN1 9 | HUN2 9 | HUN3 11 | NOR1 7 | NOR2 12 | NOR3 Ret | SPA1 6 | SPA2 9 | SPA3 8 | ZAN1 6 | ZAN2 9 | ZAN3 11 | NÜR1 8 | NÜR2 15 | NÜR3 11 | RBR1 7 | RBR2 10 | RBR3 8 | HOC1 11 | HOC2 18 | HOC3 18 | Posisi 12 | 94 |
| 2018 | Prema Theodore Racing | Mecachrome | PAU1 16 | PAU2 10 | PAU3 7‡ | HUN1 4 | HUN2 7 | HUN3 3 | NOR1 5 | NOR2 9 | NOR3 15 | ZAN1 3 | ZAN2 Ret | ZAN3 13 | SPA1 4 | SPA2 Ret | SPA3 1 | SIL1 Ret | SIL2 1 | SIL3 5 |  MIS1 1 | MIS2 3 | MIS3 5 | NÜR1 1 | NÜR2 1 | NÜR3 1 | RBR1 1 | RBR2 1 | RBR3 2 | HOC1 12 | HOC2 2 | HOC3 2 | Juara | 365 |
‡ Setengah poin diberikan karena jarak lomba berada di bawah batas minimal 75%.
Statistik > Hasil lengkap Formula 2

(kunci) (Tebal mengindikasikan pole position), dimiringkan mengindikasikan lap tercepat)
| Tahun | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 | Prema Racing | BHRFEA 8 | BHRSPR 6 | BAKFEA Ret | BAKSPR 5 | CATFEA 15 | CATSPR 12 | MONFEA 13 | MONSPR 11 | LECFEA Ret | LECSPR Ret | RBRFEA 18 | RBRSPR 4 | SILFEA 11 | SILSPR 6 | HUNFEA 8 | HUNSPR 1 | SPAFEA C | SPASPR C | MNZFEA NC | MNZSPR 6 | SOCFEA Ret | SOCSPR Ret | YMCFEA 9 | YMCSPR 11 | Posisi 12 | 53 |
| 2020 | Prema Racing | RBR1FEA 11 | RBR1SPR 7 | RBR2FEA 4 | RBR2SPR Ret | HUNFEA 3 | HUNSPR 3 | SIL1FEA 9 | SIL1SPR 14 | SIL2FEA 7 | SIL2SPR 2 | CATFEA 6 | CATSPR 3 | SPAFEA 3 | SPASPR 2 | MNZFEA 1 | MNZSPR 3 | MUGFEA 5 | MUGSPR 4 | SOCFEA 1 | SOCSPR 3‡ | BHR1FEA 4 | BHR1SPR 7 | BHR2FEA  | BHR2SPR  | Posisi 1 | 205 |
‡ Setengah poin diberikan karena jarak lomba berada di bawah batas minimal 75%.
Statistik > Hasil lengkap Formula Satu

(kunci) (Tebal mengindikasikan pole position), dimiringkan mengindikasikan lap tercepat)
| Tahun | Tim | Sasi | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | Alfa Romeo Racing Orlen | Alfa Romeo Racing C39 | Ferrari 065 1.6 V6 t | AUT | STY | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TUS | RUS | EIFTD | POR | EMI | TUR | BHR | SKH |  |  |  |  |  |  | – | – |
| 2020 | Haas F1 Team | Haas VF-20 | Ferrari 065 1.6 V6 t |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ABUTD |  |  |  |  |  | – | – |
| 2021 | Uralkali Haas F1 Team | Haas VF-21 | Ferrari 065/6 1.6 V6 t | BHR 16 | EMI 16 | POR 17 | ESP 18 | MON 18 | AZE 13 | FRA 19 | STY 16 | AUT 18 | GBR 18 | HUN 12 | BEL 16 | NED 18 | ITA 15 | RUS Ret | TUR 19 | USA 16 | MXC Ret | SAP 18 | QAT 16 | SAU Ret | ABU 14 | Posisi 19 | 0 |
| 2022 | Haas F1 Team | Haas VF-22 | Ferrari 066/7 1.6 V6 t | BHR 11 | SAU WD | AUS 13 | EMI 17 | MIA 15 | ESP 14 | MON Ret | AZE 14 | CAN Ret | GBR 8 | AUT 6 | FRA 15 | HUN 14 | BEL 17 | NED 13 | ITA 12 | SIN 13 | JPN 17 | USA 15 | MXC 16 | SAP 13 | ABU 16 | Posisi 16* | 12* |
* Musim masih berlangsung.
Centro Nacional de Supercomputación

Superkomputer IBM di Barcelona Supercomputing Center.
Centro Nacional de Supercomputación (bahasa Katalan: Centre Nacional de Supercomputació) adalah sebuah pusat penelitian publik yang terletak di Barcelona, Spanyol. Pusat ini memiliki MareNostrum, sebuah superkomputer 63.8 TFLOPS berbasis PowerPC yang, per Juni 2012, merupakan superkomputer tercepat ke-465 di dunia. Selain itu, pusat ini juga memiliki superkomputer baru 103.2 TFLOPS dengan prosesor Xeon E5649.
Pusat ini terletak di bekas kapel bernama Torre Girona, di Universitas Politeknik Catalunya (UPC) dan didirikan tanggal 1 April 2005. Institusi ini dikelola oleh konsorsium yang terdiri dari Kementerian Pendidikan dan Sains Spanyol (51%), Pemerintah Catalunya (37%) dan UPC (12%). Profesor Mateo Valero adalah pengurus utamanya. Superkomputer MareNostrum berada di dalam kotak kaca berukuran raksasa.
Barcelona Supercomputing Center memiliki anggaran operasional awal senilai €5,5 juta/tahun (sekitar US$7 juta/tahun) untuk periode 2005–2011.
Pusat ini telah berkontribusi pada pengembangan arsitektur mikroprosesor Cell IBM.
Staf

Direktur Ilmu Hayati: Modesto Orozco
Catatan kaki

↑  "Barcelona Supercomputer Center (BSC)". Bsc.es. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-03-08. Diakses tanggal 2011-09-03.
↑  Suzanne Tracy (ed.), "First Description of Triple DNA Helix in Vacuum", Scientific Computing, Advantage Business Media, diakses tanggal November 26, 2012
Pranala luar

Barcelona Supercomputing Center (BSC)
41°23′22″N 2°6′58″E﻿ / ﻿41.38944°N 2.11611°E﻿ / 41.38944; 2.11611
Mukim Pengkalan Batu

| Mukim Pengkalan Batu |
| --- | --- |
Mukim
Mukim Pengkalan Batu, tahun 2022
Peta lokasi Mukim Pengkalan Batu di Distrik Brunei-Muara.
Negara: Brunei Darussalam
Distrik: Brunei-Muara
Populasi (2016)
 • Total: 14.492
Zona waktu: UTC+8 (BNT)
Kode Pos: BAxx23
Mukim Pengkalan Batu adalah sebuah mukim di Daerah Brunei-Muara, Brunei Darussalam. Jumlah penduduknya adalah 14.492 jiwa pada tahun 2016.
Etimologi

Mukim ini dinamai berdasarkan Kampung Pengkalan Batu, salah satu desa yang dicakupnya.