Organisasi Penerbangan Sipil Internasional
Penggunaan Sistem Satuan Internasional

Sejak 2010, ICAO merekomendasikan penyatuan satuan pengukuran dalam penerbangan berdasarkan Sistem Satuan Internasional (SI), dengan menggunakan:
Kilometer per jam (km/h) untuk kecepatan selama perjalanan.
Meter per detik (m/s) untuk Kecepatan angin selama pendaratan.
Kilometer (km) untuk jarak.
Meter (m) untuk elevasi.
Unit non-SI telah diizinkan untuk digunakan sementara sejak tahun 1979, tetapi tanggal terminasi belum ditentukan, yang akan menyelesaikan metrikasi penerbangan di seluruh dunia, dan unit berikut masih digunakan secara luas dalam penerbangan komersial:
Simpul (kn) untuk kecepatan.
Nautical mile (NM) untuk jarak.
Kaki (ft) untuk elevasi.
Inci air raksa digunakan di Jepang dan Amerika Utara untuk mengukur tekanan.
Tabel di bawah merangkum beberapa unit yang biasa digunakan dalam operasi penerbangan dan darat, serta penggantian yang direkomendasikan. A full list of recommended units can be found in annex 5 to the Convention on International Civil Aviation.
| Pengukuran | Direkomendasikan | De facto saat ini | Komentar |
| --- | --- | --- | --- |
| Kecepatan udara dan Kecepatan gerak | km/j | kn | Mach terkadang malah digunakan untuk penerbangan ketinggian tinggi. |
| Jarak (tanah) | km | nmi | Jarak dalam km telah digunakan secara luas di pesawat layang Eropa. |
| Level penerbangan† | m | ft | Satuan Meter digunakan oleh Tiongkok, Mongolia, Korea Utara, Kirgizstan, Kazakhstan, Tajikistan dan Uzbekistan, dan sebelumnya Rusia. Sejak 2017, wilayah udara Rusia telah beralih dari meter ke kaki. |
| Panjang landasan pacu | m | m atau ft | Satuan Kaki masih digunakan untuk panjang landasan pacu di Amerika Utara. |
| Kecepatan angin | m/d | kn | Hingga tahun 2010 ICAO merekomendasikan km/h untuk melaporkan kecepatan angin di landasan pacu. Meter per detik digunakan oleh bandara Rusia dan China. |
| Rate of climb | m/d | ft/mnt, kn, m/d | Tingkat pengangkatan dan penurunan diukur menggunakan Variometer. |
| Suhu | °C | °C | Celsius digunakan untuk pelaporan cuaca penerbangan secara global. Fahrenheit (°F) mungkin digunakan untuk menampilkan, mengontrol, dan mendokumentasikan suhu sistem (HVAC, mesin) pada pesawat Amerika Utara yang lebih tua. |
| Presipitasi cair | mm | dalam |  |
| Tekanan atmosfer | hPa | inHg, mbar, hPa | Hectopascal sebagian besar digunakan dalam penerbangan di seluruh dunia, sedangkan inci merkuri digunakan di Jepang dan Amerika Utara. One hectopascal is equal to one millibar. |
| Visibilitas | m | ft, mi, m | Dilaporkan dalam meter untuk sebagian besar dunia. Visibilitas lebih dari 5000 m dapat diberikan dalam kilometer. Bandara Kanada, Amerika, dan Meksiko menggunakan Mil, atau alternatifnya dalam satuan kaki jika diukur dengan laser. |
| Tinggi awan | m | ft |  |
| Waktu | UTC | UTC |  |
| Kapasitas tangki | L | kg, lb, galon Inggris, galon AS, L | Digunakan untuk menghitung kapasitas tangki bahan bakar pesawat terbang. Unit ini bervariasi tergantung pada alat pengukur yang dipasang ke pesawat. Satuan arus yang paling umum adalah kilogram.[butuh rujukan]  |
| Volume | m3 | m3 | Digunakan untuk kapasitas volume umum. |
| Massa | kg | lb, ton, ton panjang, ton pendek, kg | Digunakan untuk kapasitas kargo, kapasitas bahan bakar, massa kotor, muatan. Ton juga dapat digunakan untuk massa kotor dan muatan. Ton sering digunakan secara informal selama perencanaan penerbangan untuk mengukur perkiraan bobot. Ton kemudian biasanya mengacu pada ton, atau ton panjang atau ton pendek yang berbeda dari ton masing-masing sekitar 2% dan 10%. |
| Orientasi | derajat | derajat | Diukur dengan indikator sikap, dan selalu ditampilkan dalam derajat. (Sensor, data, dan kalkulasi mungkin menggunakan campuran derajat dan radian, karena banyak ilmuwan dan insinyur lebih suka bekerja dengan radian.) |
| Putar dan selip | deg/s, min/tr | deg/s, min/tr | Tingkat putaran yang umum untuk pesawat komersial adalah 3 derajat per detik, yang sering diterjemahkan menjadi (satuan terbalik) 2 menit per putaran. |
| Judul | titik kompas | titik kompas | Diukur dengan indikator judul. |

† Altitude, elevation, height.