stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Copris atropolitus

| Copris atropolitus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Scarabaeidae
Genus:: Copris
Spesies:: Copris atropolitus

Copris atropolitus adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Copris dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
D-Rock with U (album Daichi Miura)

D-Rock with U adalah album perdana dari penyanyi Jepang Daichi Miura. Album ini dirilis oleh Sonic Groove. Album ini dilengkapi bonus DVD yang berisi video musik dari empat lagu ditambah rekaman konser yang telah disunting. DVD hanya dapat digunakan untuk region 2 (Jepang, Eropa, dan Timur Tengah), tanpa disertai teks.
Daftar lagu

I'm Back〜the theme of D-ROCK with U〜
I-N-G
No Limit
Make It Happen
Southern Cross
Keep It Goin'On
Open Your Heart
Knock Knock Knock
Word!
Free Style
Stay
Bad Day
17 Ways
Grand Prix F1 Emilia Romagna 2024

Grand Prix Emilia Romagna 2024 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 MSC Cruises Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2024) merupakan sebuah acara perlombaan balapan mobil Formula Satu yang diselenggarakan pada tanggal 19 Mei 2024 di Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, Emilia-Romagna, Italia. Balapan ini adalah putaran yang ketujuh dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2024. Max Verstappen dari tim Red Bull Racing berhasil mengambil posisi terdepan, dan berhasil memenangkan perlombaan ini atas Lando Norris dari tim McLaren dan Charles Leclerc dari tim Ferrari. Verstappen melewati garis finis dengan keunggulan 0,725 detik dari Norris, yang sebelumnya telah memperkecil jarak di antara mereka berdua pada putaran terakhir di balapan ini.
Latar belakang sebelum lomba

Acara balapan tersebut diadakan di Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola untuk yang ke-31 kalinya di dalam sejarah sirkuit ini, setelah sebelumnya menyelenggarakan satu edisi dari Grand Prix Italia dan 26 edisi dari Grand Prix San Marino, pada akhir pekan tanggal 17-19 Mei. Grand Prix ini adalah putaran yang ketujuh dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2024, dan menandai putaran yang keempat dari Grand Prix Emilia Romagna. Balapan ini juga merupakan edisi yang pertama dari acara balapan tersebut sejak musim 2022 setelah Grand Prix 2023 dibatalkan karena adanya banjir di wilayah tersebut.
Latar belakang sebelum lomba > Klasemen sementara Kejuaraan Dunia sebelum perlombaan

Memasuki akhir pekan kali ini, Max Verstappen memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 136 poin, unggul 33 poin dari rekan setimnya, yaitu Sergio Pérez, yang berada di urutan kedua, dan unggul 38 poin dari Charles Leclerc di posisi ketiga. Tim Red Bull Racing, dengan 239 poin, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dari tim Ferrari dan McLaren, yang masing-masing berada di urutan kedua dan ketiga dengan 187 dan 124 poin.
Latar belakang sebelum lomba > Peserta

Lihat pula: Formula Satu musim 2024 § Tim dan pembalap
Pembalap dan tim sama dengan daftar tim dan pembalap untuk musim ini tanpa adanya tambahan pembalap pengganti untuk balapan kali ini. Oliver Bearman melaju di sesi latihan bebas pertama untuk tim Haas dengan menggantikan posisi Kevin Magnussen.
Latar belakang sebelum lomba > Pemilihan ban

Informasi lebih lanjut: Ban Formula Satu
Pemasok ban Pirelli membawa kompon ban C3, C4, dan C5 (tiga yang paling lembut di jajarannya) masing-masing diberi nama keras, sedang, dan lunak, untuk digunakan oleh para tim di dalam acara balapan tersebut. Kompon ban yang dipilih satu set lebih lembut jika dibandingkan dengan balapan edisi sebelumnya.
Sesi latihan bebas

Tiga sesi latihan bebas diadakan untuk acara balapan tersebut. Sesi latihan bebas yang pertama diadakan pada tanggal 17 Mei 2024, pukul 13:30 waktu setempat (UTC+2), dan dipuncaki oleh Charles Leclerc dari tum Ferrari, dengan George Russell dari tim Mercedes dan rekan setim Leclerc, yaitu Carlos Sainz Jr., yang berada di belakangnya. Bendera merah sempat dikibarkan sebentar setelah pembalap Williams, yaitu Alexander Albon, mengakhiri sesinya di trek karena mobilnya mengalami kerusakan mekanis. Tim Red Bull Racing diberikan hukuman berupa denda sebesar €1.000 setelah Sergio Pérez melanggar batas kecepatan di dalam jalur pit sebesar 89 km/h (55 mph).
Sesi latihan bebas yang kedua digelar di hari yang sama, pukul 17.00 waktu setempat, dan diakhiri oleh Leclerc, dengan mengungguli Oscar Piastri dari tim McLaren dan Yuki Tsunoda dari tim RB. Sesi latihan bebas yang ketiga diadakan pada tanggal 18 Mei 2024, pukul 12:30 waktu setempat, dan diakhiri oleh Piastri di depan rekan setimnya, yaitu Lando Norris, dan Sainz dari tim Ferrari. Dua bendera merah sempat dikibarkan setelah Fernando Alonso dari tim Aston Martin dan Pérez sama-sama bertabrakan dengan tembok pembatas. Kecelakaan yang telah menimpa Pérez khususnya terjadi pada menit-menit akhir sesi, yang tidak memperbolehkan putaran lebih lanjut bagi sebagian besar pembalap. Tim Aston Martin diberikan hukuman berupa denda sebesar €100 setelah Lance Stroll melanggar batas kecepatan di dalam jalur pit sebesar 01 km/h (0,62 mph).
Kualifikasi

Sesi kualifikasi dilaksanakan pada tanggal 18 Mei 2024 pukul 16.00 waktu setempat (UTC+2).
Kualifikasi > Laporan jalannya kualifikasi

Max Verstappen dari tim Red Bull Racing berhasil mencetak waktu tercepat dan meraih posisi terdepan untuk yang kedelapan kalinya secara berturut-turut, pembalap kedua yang melakukannya setelah Ayrton Senna di Grand Prix Amerika Serikat 1989. Oscar Piastri dari tim McLaren bergabung bersama dengannya di barisan depan grid, dengan rekan setimnya, yaitu Lando Norris, yang berada di belakangnya, tepatnya di urutan ketiga. Setelah sesi tersebut, Piastri diberikan penalti turun tiga tempat di grid, dan memindahkannya ke posisi kelima, karena telah menghalangi laju pembalap Haas, yaitu Kevin Magnussen, selama putaran terbangnya di segmen pertama (Q1). Hasilnya, Norris menempati posisi kedua dengan Charles Leclerc dan Carlos Sainz Jr. dari tim Ferrari yang masing-masing tertinggal di posisi ketiga dan keempat. Logan Sargeant dari tim Williams memiliki dua catatan waktu putaran yang dihapus karena batas lintasan, dan menjadikannya sebagai pembalap di posisi yang paling terakhir dengan catatan waktu putaran yang tidak diklasifikasikan.
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | No> .No. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:15.762 | 1:15.176 | 1:14.746 | 1 |
| 2 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:15.940 | 1:15.407 | 1:14.820 | 5 |
| 3 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:15.915 | 1:15.371 | 1:14.837 | 2 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:15.823 | 1:15.328 | 1:14.970 | 3 |
| 5 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:16.015 | 1:15.512 | 1:15.233 | 4 |
| 6 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:16.107 | 1:15.671 | 1:15.234 | 6 |
| 7 | 11 |  Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:15.894 | 1:15.358 | 1:15.465 | 7 |
| 8 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:16.604 | 1:15.677 | 1:15.504 | 8 |
| 9 | 3 |  Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 1:16.060 | 1:15.691 | 1:15.674 | 9 |
| 10 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:15.841 | 1:15.569 | 1:15.980 | 10 |
| 11 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:16.404 | 1:15.706 | N/A | 11 |
| 12 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:16.361 | 1:15.906 | N/A | 12 |
| 13 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:16.458 | 1:15.992 | N/A | 13 |
| 14 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:16.524 | 1:16.200 | N/A | 14 |
| 15 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:16.015 | 1:16.381 | N/A | 15 |
| 16 | 77 |  Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:16.626 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 24 |  Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 1:16.834 | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:16.854 | N/A | N/A | 18 |
| 19 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:16.917 | N/A | N/A | PL |
Waktu 107%: 1:21.065

| — | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | No time | N/A | N/A | 19 |
Sumber:
Catatan
^1 – Oscar Piastri menerima penalti turun tiga tempat di grid karena telah menghalangi laju Kevin Magnussen di sesi Q1.
^2 – Fernando Alonso lolos ke urutan ke-19, tetapi kemudian dia diharuskan untuk memulai jalannya balapan ini dari dalam jalur pit karena mobilnya dimodifikasi selama kondisi parc fermé.
^3 – Logan Sargeant gagal menetapkan catatan waktu putaran selama sesi kualifikasi. Dia kemudian tetap diizinkan untuk turun balapan atas kebijakan dari pengawas balapan.
Balapan

Balapan ini dilaksanakan pada tanggal 19 Mei 2024 pukul 15.00 waktu setempat (UTC+2), dan dijalankan sebanyak 63 putaran.
Balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 63 | 1:25:25.252 | 1 | 25 |  |
| 2 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 63 | +0.725 | 2 | 18 |  |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 63 | +7.916 | 3 | 15 |  |
| 4 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 63 | +14.132 | 5 | 12 |  |
| 5 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 63 | +22.325 | 4 | 10 |  |
| 6 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 63 | +35.104 | 8 | 8 |  |
| 7 | 63 |  George Russell | Mercedes | 63 | +47.154 | 6 | 7 |  |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 63 | +54.776 | 11 | 4 |  |
| 9 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 63 | +1:19.556 | 13 | 2 |  |
| 10 | 22 |  Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 62 | +1 lap | 7 | 1 |  |
| 11 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 62 | +1 lap | 10 |  |  |
| 12 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 62 | +1 lap | 18 |  |  |
| 13 | 3 |  Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 62 | +1 lap | 9 |  |  |
| 14 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 62 | +1 lap | 12 |  |  |
| 15 | 24 |  Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 62 | +1 lap | 17 |  |  |
| 16 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 62 | +1 lap | 15 |  |  |
| 17 | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 62 | +1 lap | 19 |  |  |
| 18 | 77 |  Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 62 | +1 lap | 16 |  |  |
| 19 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 62 | +1 lap | PL |  |  |
| Ret | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 51 | Mundur | 14 |  |  |
Putaran tercepat:  George Russell (Mercedes) – 1:18.589 (putaran ke-54)
| Sumber: | Sumber: | Sumber: | Sumber: | Sumber: | Sumber: | Sumber: | Sumber: |  |
Catatan
^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Untuk klasemen musim penuh, lihat Formula Satu musim 2024 § Hasil dan klasemen.
Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Formula 2 Imola 2024
Balapan Formula 3 Imola 2024
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Miami 2024 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2024 | Seri selanjutnya: Grand Prix Monako 2024 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Emilia Romagna 2022 (Grand Prix Emilia Romagna 2023 dibatalkan) | Grand Prix Emilia Romagna | Tahun selanjutnya: Grand Prix Emilia Romagna 2025 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2020–2029 |
| --- | --- |
2020:  AUS  AUT  STY  HUN  GBR  70A  ESP  BEL  ITA  TUS  RUS  EIF  POR  EMI  TUR  BHR  SKH  ABU 
2021:  BHR  EMI  POR  ESP  MON  AZE  FRA  STY  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  RUS  TUR  USA  MXC  SAP  QAT  SAU  ABU 
2022:  BHR  SAU  AUS  EMI  MIA  ESP  MON  AZE  CAN  GBR  AUT  FRA  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  USA  MXC  SAP  ABU 
2023:  BHR  SAU  AUS  AZE  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  QAT  USA  MXC  SAP  LVG  ABU 
2024:  BHR  SAU  AUS  JPN  CHN  MIA  EMI  MON  CAN  ESP  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
2025:  AUS  CHN  JPN  BHR  SAU  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  BEL  HUN  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
 ← 2010–2019  2020–2029
Cyperus recurvispicatus

| Cyperus recurvispicatus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
(tanpa takson):: Tracheophyta
(tanpa takson):: Angiospermae
(tanpa takson):: Monokotil
(tanpa takson):: Komelinid
Ordo:: Poales
Famili:: Cyperaceae
Genus:: Cyperus
Spesies:: Cyperus recurvispicatus
Nama binomial
Cyperus recurvispicatus Lye

Cyperus recurvispicatus adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Cyperaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Poales. Spesies Cyperus recurvispicatus sendiri merupakan bagian dari genus Cyperus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Lye.
John Forbes Nash, Jr.

| John Forbes Nash, Jr |
| --- | --- |

Lahir: (1928-06-13)13 Juni 1928 Bluefield, West Virginia, A.S.
Meninggal: 23 Mei 2015(2015-05-23) (umur 86) dekat Monroe Township, A.S.
Tempat tinggal: Amerika Serikat
Kebangsaan: Amerika Serikat
Almamater:  Universitas Princeton  Institut Teknologi Carnegie (sekarang bagian dari Universitas Carnegie Mellon) 
Dikenal atas:  Ekuilibrium Nash  Teorema penanaman Nash  Fungsi Nash  Teorema Nash–Moser 
Suami/istri: Alicia Lopez-Harrison de Lardé (m. 1957–1963) (cerai); (m. 2001–2015) (meninggal)
Penghargaan:  John von Neumann Theory Prize (1978)  Nobel Memorial Prize in Economic Sciences (1994)  Abel Prize (2015) 
Karier ilmiah
Bidang:  Matematika  Ekonomi 
Institusi:  Institut Teknologi Massachusetts  Universitas Princeton 
Pembimbing doktoral: Albert W. Tucker
 
John Forbes Nash, Jr. (13 Juni 1928 – 23 Mei 2015
) adalah matematikawan Amerika Serikat yang karya-karyanya di bidang teori permainan, geometri diferensial, dan persamaan diferensial parsial telah membuka jalan bagi ilmuwan untuk mempelajari faktor-faktor yang mengatur kemungkinan dan peristiwa dalam kehidupan sehari-hari.
Teori-teorinya digunakan dalam bidang ekonomi, komputer, biologi evolusioner, kecerdasan buatan, akuntansi, politik, dan teori militer. Menjelang akhir hayatnya, ia menjabat sebagai Matematikawan Peneliti Senior di Universitas Princeton. Ia juga dianugerahi Hadiah Nobel Ekonomi bersama pakar teori permainan Reinhard Selten dan John Harsanyi pada tahun 1994. Tahun 2015, ia dianugerahi Hadiah Abel (bersama Louis Nirenberg) atas penelitiannya mengenai persamaan diferensial parsial nonlinier.
Kisah hidup Nash diangkat dalam buku biografi A Beautiful Mind karya Sylvia Nasar dan film yang diangkat dari buku tersebut. Film ini mengupas kegeniusan Nash di bidang matematika dan skizofrenia yang dideritanya.
Pendidikan

Pemenang beasiswa Westinghouse, ia menempuh Institut Teknologi Carnegie, di mana ia menerima gelar sarjana dan gelar master pada 1948. Dari Pittsburgh ia ke Universitas Princeton di mana ia berkarya dalam teori kesetimbangannya. ia menerima gelar Ph.D. pada 1950 dengan disertasi permainan non-kooperasi. Tesis ini, yang ditulis di bawah pengawasan Albert W. Tucker, memuat definisi dan sifat dari apa yang kemudian disebut kesetimbangannya Nash. Studinya pada subjek ini menimbulkan 3 artikel:
"Equilibrium Points in N-person Games", diterbitkan di Proceedings of the National Academy of Sciences (AS) (1950); dan
"Two-person Cooperative Games" (Januari 1953), juga dalam Econometrica.
John Nash juga mengerjakan karya penting dalam wilayah manipol (struktur ruang yang kompleks):
"Real algebraic manifolds", (1952) Ann. Math. 56 (1952), 405–421 (Lihat pula Proc. Internat. Congr. Math., 1950, (AMS, 1952), pp. 516–517).
Ini menimbulkan Nash embedding theorem: "2 manipol aljabar yang sesungguhnya ekuivalen jika dan hanya jika mereka homeomorfis."
Ia terkenal dalam budaya umum sebagai tokoh dalam film Hollywood, A Beautiful Mind, tentang kegeniusan matematisnya dan perjuangannya melawan penyakit mental.
Conamblys

| Conamblys |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Conamblys

Conamblys adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Formula Satu musim 1952

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Formula Satu musim 1952 
Juara Dunia Pembalap: Alberto Ascari
| Sebelum: | 1951 | Sesudah: | 1953 |
Balapan menurut negara Balapan menurut musim
Formula Satu musim 1952 merupakan musim Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-3, yang dimulai pada tanggal 18 Mei 1952, dan berakhir pada tanggal 7 September setelah delapan lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Alberto Ascari, yang menjadi gelar juara dunia yang pertama untuknya.
Dibandingkan dengan musim-musim sebelumnya, musim 1952 terdiri dari jumlah balapan Formula Satu yang relatif sedikit, mengikuti keputusan untuk menjalankan semua acara Grand Prix yang diperhitungkan dalam Kejuaraan Dunia Pembalap dengan peraturan Formula Dua daripada Formula Satu. Indianapolis 500, yang juga diperhitungkan di dalam Kejuaraan Dunia, masih dijalankan dengan regulasi AAA seperti pada musim-musim sebelumnya.
Selain balapan Formula Satu dan balapan Kejuaraan Dunia Formula Dua, banyak balapan Formula Dua yang lainnya, yang tidak diperhitungkan di dalam kejuaraan, diadakan sepanjang tahun.
Alberto Ascari dari Italia berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap musim 1952.
Ringkasan musim Kejuaraan Dunia

Alfa Romeo, yang tidak dapat mendanai mobil baru, mengundurkan diri dari balapan, sementara BRM telah mempersiapkan dua mobil bertenaga V16 untuk musim ini tetapi menariknya sebelum balapan bulan April di Valentino Park, Turin, ketika mencoba untuk mendaftarkan Juan Manuel Fangio sebagai rekan setim Stirling Moss, meninggalkan Ferrari sebagai satu-satunya penantang serius Formula Satu. Hal ini membuat penyelenggara Kejuaraan Dunia menjalankan balapan mereka untuk Formula Dua,[1] menggunakan mesin 2 liter yang disedot secara alami, yang berarti lapangan yang lebih besar dan variasi mobil yang lebih besar, bahkan jika semua kemenangan jatuh ke tangan Ferrari. Ascari memenangkan enam Grand Prix yang diikutinya, melewatkan balapan di Swiss karena ia berada di Indianapolis untuk kualifikasi Indianapolis 500 - orang Eropa pertama yang melakukannya di era Kejuaraan Dunia. Maserati dan Gordini tidak banyak memberikan tantangan, tetapi Mike Hawthorn dengan Cooper-nya akan memberinya kesempatan untuk mengemudikan Ferrari pada tahun 1953. Juara bertahan Fangio, yang terluka parah dalam kecelakaan di awal musim di Monza, tidak ikut serta dalam kejuaraan, tetapi ia kemudian mengemudikan mobil untuk BRM.
Ringkasan musim Kejuaraan Dunia > Balapan 1: Swiss

Untuk musim kedua berturut-turut, putaran pembuka kejuaraan adalah Grand Prix Swiss, yang diadakan di Sirkuit Bremgarten di Bern. Pembalap utama Ferrari, Ascari, absen karena keikutsertaannya dalam Indianapolis 500, jadi diserahkan kepada rekan setimnya, Nino Farina dan Piero Taruffi untuk mengamankan dua tempat pertama di grid. Farina memimpin sejak awal sampai ia pensiun karena kegagalan magneto, meninggalkan Taruffi untuk memenangkan satu-satunya kejuaraan Grand Prix dan juga mengambil poin tambahan untuk lap tercepat. Farina mengambil alih mobil rekan setimnya yang lain, Andre Simon, dan bertarung melawan debutan Jean Behra untuk posisi kedua sebelum keduanya mengalami masalah mekanis, Farina lagi-lagi tidak dapat melanjutkan. Oleh karena itu, pembalap swasta Rudi Fischer yang melengkapi Ferrari 1-2, dengan Jean Behra di urutan ketiga untuk Gordini. Ken Wharton berada di urutan keempat dengan mengendarai Frazer-Nash, satu-satunya pabrikan yang pernah meraih poin.
Ringkasan musim Kejuaraan Dunia > Balapan 2: Indianapolis 500

Seperti biasa, Indianapolis 500 tidak banyak berpengaruh pada hasil kejuaraan, meskipun pembalap reguler Ferrari Albero Ascari ikut berkompetisi, pensiun setelah 40 lap. Perlombaan didominasi oleh Bill Vukovich, yang memimpin 150 lap sebelum pensiun. Tinggal Troy Ruttman yang memenangkan perlombaan dari Jim Rathmann dan Sam Hanks.
Ringkasan musim Kejuaraan Dunia > Balapan 3: Belgia

Ascari kembali ke Ferrari untuk putaran 3 kejuaraan di Spa-Francorchamps, dengan Maserati masih absen karena mereka mengembangkan A6GCM mereka. Mobil-mobil Ferrari mendominasi sepanjang akhir pekan, dengan Ascari merebut pole, kemenangan balapan dan lap tercepat sambil memimpin setiap lap. Ia diikuti oleh rekan setimnya, Nino Farina, dan Robert Manzon finis di urutan ketiga untuk Gordini. Jean Behra kembali tampil mengesankan saat ia memimpin lap pembuka sebelum tertinggal di belakang Ferrari dan akhirnya pensiun setelah insiden dengan Ferrari ketiga Piero Taruffi.
Ringkasan musim Kejuaraan Dunia > Balapan 4: Perancis

Scuderia Ferrari kembali mendominasi di Rouen, dengan merebut ketiga tempat podium. Ascari memimpin dari posisi terdepan untuk memimpin kejuaraan dan meraih kemenangan keempatnya dalam karirnya, membuatnya sejajar dengan rekan setimnya, Nino Farina, yang berada di urutan kedua. Piero Taruffi berada di urutan ketiga setelah tertinggal di belakang Gordinis Robert Manzon dan Jean Behra di awal. Manzon yang merupakan finisher Non-Ferrari tertinggi di depan rekan setimnya Maurice Trintignant yang mengendarai model yang lebih tua.
Ringkasan musim Kejuaraan Dunia > Balapan 5: Inggris

Meskipun Ascari kembali mendominasi, namun hal itu tidak mudah bagi rekan satu timnya karena Ferrari akhirnya mendominasi seperti yang telah mereka lakukan sepanjang tahun. Ini adalah kemenangan ketiga berturut-turut pembalap Italia itu yang semakin memperkuat tantangan kejuaraan yang akhirnya berhasil karena pesaing utamanya, Nino Farina gagal mencetak gol meskipun menempati posisi terdepan. Ferrari ketiga Piero Taruffi turun ke urutan kesembilan di awal tetapi akhirnya pulih untuk menempati posisi kedua sementara pitstop untuk busi baru membuat Farina finis di posisi keenam. Hari itu adalah hari kemenangan bagi mobil dan pembalap Inggris, dengan Mike Hawthorn meraih podium pertamanya dengan mengendarai Cooper-Bristol, sementara mobil dan pembalap Inggris menempati posisi pembayar poin lainnya.
Ringkasan musim Kejuaraan Dunia > Balapan 6: Jerman

Kedatangan tim pabrikan Maserati yang terlambat gagal menghentikan dominasi Ferrari, dengan Ascari meraih gelar Juara Dunia pertamanya dan menyamai rekor kemenangan Juan Manuel Fangio yang cedera. Ini adalah kemenangan keempatnya secara beruntun musim ini, lagi-lagi memimpin setiap lap balapan dari posisi terdepan. Dia memang sempat kehilangan keunggulan balapan dari Farina setelah melakukan pitting untuk oli, tetapi ini tidak tercermin dalam grafik lap karena dia menangkap dan melewati rekan setimnya sebelum mereka melewati garis di akhir lap. Farina finis kedua dan pembalap privateer Ferrari Rudi Fischer finis ketiga di depan mobil karya Taruffi untuk memastikan Ferrari 1-2-3-4. Jean Behra mencetak poin terakhir untuk Gordini tepat di depan mobil Ferrari lainnya, kali ini dikendarai oleh Roger Laurent.