stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mikoyan-Gurevich MiG-23
Generasi Pertama MiG-23 > Flogger-B

MiG-23M. Varian ini terbang pertama kali pada Juni 1972. Pesawat ini adalah versi MiG-23 yang benar-benar yang diproduksi secara massal, dan dan merupakan fighter VVS pertama yang memiliki kemampuan “look-down/shoot-down” (walaupun kemampuan ini pada awalnya sangat terbatas). Sayapnya dimodifikasi kembali dan sekarang memiliki “leading-edge slats”. Mesin R-29-300 (R-29A) sekarang memiliki daya dorong 12.500 kg. Akhirnya pesawat mempunyai perlengkapan Sensor lengkap: sebuah radar Sapfir-23D (NATO: “High Lark”) yang telah diupgrade dari versi sebelumnya, sebuah Sensor pencari dan pelacak inframerah TP-23 (IRST) dan pembidik senapan LEU-23D. Radar “High Lark” memiliki jarak deteksi sekitar 45 km terhadap target terbang tinggi seukuran pesawat tempur. Radar bukanlah radar Doppler sebenarnya, namun walaupun memakai teknik "amplop deteksi" yang kurang efektif, radar ini mirip dengan beberapa radar pesawat tempur negara Barat pada tahun 1960-an.
MiG-23MF ( "Flogger-B"). Pesawat adalah turunan dari versi ekspor MiG-23M yang awalnya ditujukan untuk diekspor ke negara-negara Pakta Warsawa, tetapi akhirnya juga banyak dijual kepada klien dan sekutu lainnya, karena kebanyakan konsumen merasa puas dengan MiG-23MS yang lebih primitif. Pesawat ini dibuat dalam dua versi. Versi pertama dijual ke Negara-Negara Pacta Warsawa, dan yang pada dasarnya identik dengan MiG-23M Soviet, dengan sedikit perubahan pada transponder indentifikasi teman-musuh(IFF) dan peralatan komunikasi. Versi kedua dijual ke negara di luar Eropa Timur, dan pesawat ini mempunyai IFF dan set komunikasi yang berbeda (biasanya datalink-nya ditiadakan), dan radar yang telah di-downgrade, yang pada akhirnya mempunyai kekurangan pada “electronic counter-countermeasure”(ECCM) dan pada mode dasar dari 'High Lark’. Variant ini lebih populer di luar negeri daripada MiG-23MS dan diekspor dalam jumlah besar, khususnya ke Timur Tengah.
Sistem inframerah memiliki jangkauan deteksi sekitar 30 km terhadap bomber yang terbang tinggi dan untuk targetyang kecil dari pesawat tempur. Pesawat ini juga dilengkapi dengan datalink Lasur-SMA. Persenjataan standarnya terdiri dari dua misil BVR berkendali radar atau inframerah Vympel R-23 (NATO: AA-7 'Apex') dan dua misil inframerah jarak pendek Molniya R-60 (NATO: AA-8 'Aphid'). Sejak 1974, tiang (pylon) ganda terpasang pada misil R-60, sehingga memungkinkan empat misil dapat dibawa. Bom, roket dan misil dapat dibawa untuk penyerangan daratan. Selanjutnya, kompatibilitas untuk roket penyerang-darat berkendali radio Kh-23 (NATO: AS-7 'Kerry') telah ditambahkan. Sebagian besar MiG Soviet juga membawa senjata nuklir taktis. Sekitar 1300 MiG-23M telah diproduksi untuk Angkatan Udara Soviet (VVS) dan Angkatan Pertahanan Udara Soviet (PVO Strany) antara 1972-1978. Pesawat ini merupakan yang paling penting untuk pesawat Soviet jenis fighter dari pertengahan ke-akhir tahun 1970-an.
Generasi Pertama MiG-23 > Flogger-C

MiG-23U. MiG-23U merupakan varian pesawat latih dua kursi. Pesawat ini dibuat berdasarkan MiG-23S, tetapi mempunyai kokpit yang lebih panjang dengan awak kedua berada di belakang awak pertama. Satu tangki bahan bakar depan ditiadakan untuk mengakomodasi tambahan kursi. Hal ini diatasi dengan penambahan satu tangki bahan bakar baru di bagian belakang badan pesawat. MiG-23U yang memiliki sistem senjata S-21, meskipun radarnya kemudian ditiadakan. Selama masa produksi, kedua sayap dan mesinnya telah di-upgrade ke standar MiG-23M. Produksi dimulai di Irkutsk pada tahun 1971 dan akhirnya dikonversi ke MiG-23UB.
MiG-23UB. Sangat similar dengan MiG-23U kecuali pada mesin turbojet R-29 yang menggantikan mesin lama R-27 pad di MiG-23U. Produksi terus berlanjut sampai 1985 (untuk versi ekspor). Total sebanyak 769 pesawat dibuat, termasuk konversi dari MiG-23U.
Generasi Pertama MiG-23 > Flogger-E

MiG-23MP. Similar dengan MiG-23MS, namun diproduksi dalam jumlah yang sedikit dan tidak pernah diekspor. Hampir identik dengan MiG-23MS kecuali pada penambahan sebuah kepala dielektrik di atas pylon, yang sering dikaitkan dengan pesawat versi penyerang-darat (grount-attack).
MiG-23MS. Varian ini merupakan varian ekspor, karena MiG-23M tahun 1970an dianggap terlalu canggih untuk diekspor ke negara-negara Dunia Ketiga. Pesawat ini serupa dengan MiG-23M, tetapi mempunyai sistem senjata S-21 standar, dengan radar RP-22SM (NATO: 'Jay Bird') yang terdapat di radome yang lebih kecil, dan IRST ditiadakan. Tentunya, varian ini tidak memiliki kemampuan untuk menembakkan misil BVR, dan misil udara-ke-udara yang mampu dioperasikannya adalah misil kendali Inframerah R-3S (NATO: AA-2a 'Atoll') dan R-60 (NATO: AA-8 'Aphid ') dan roket Semi-Radar Homing Missiles (SARH)R-3R (NATO: AA-2d' Atoll '). Set avionik sangat dasar. Varian ini dibuat antara 1973-1978 dan pada prinsipnya diekspor ke Afrika Utara dan Timur Tengah.
MiG-23 Generasi Kedua > Flogger-K

MiG-23MLD. MiG-23MLD adalah varian fighter terakhir dari MiG-23. Fokus utama upgrade ini adalah untuk memperbaiki manuverabilitas, khususnya selama serangan dari sudut tinggi (AoA). “Pitot Boom” telah dilengkapi dengan generator vortex, dan sayap mempunyai “leading-edge sawtooth” yang berperan sebagai generator vortex. Sistem kontrol penerbangan dimodifikasi untuk meningkatkan keamanan dan penanganan maneuvers AoA tinggi. Perbaikan yang signifikan dilakukan pada sistem avionik dan survivabilitas: Sapfir 23MLA-II mempunyai fitur mode yang lebih baik untuk kemampuan look-down/shoot-down dan pertempuran jarak dekat. Radar penerima peringatan SPO-15L baru telah dipasang, bersama dengan dispenser “chaff”/suar. Misil udara-ke-udara jarak pendek Vympel R-73 (NATO: AA-11 'Archer') yang baru dan sangat efektif juga telah ditambahkan. Tidak ada 'MLD' baru yang dikirimkan ke VVS, karena telah beroperasinya MiG-29. Namun, semua pesawat 'ML/MLA' Soviet dimodifikasi menjadi standar ‘MLD’. Sekitar 560 pesawat telah dimodifikasi antara 1982-1985. Seperti MiG-23 versi ekspor sebelumnya, dua varian ditawarkan. Tidak seperti pesawat milik Soviet, varian ini dibuat baru. Meskipun mereka mempunyai kekurangan pada aerodinamisnya, 16 pesawat dibeli oleh Bulgaria, dan 50 oleh Syria. Pesawat ini adalah fighters MiG-23 satu-kursi yang terakhir dibuat, dan terakhir produksi pada bulan Desember 1984.
Varian Ground-attack > Flogger-F

MiG-23B. Persyaratan untuk fighter-bomber baru telah disepakati pada akhir tahun 1960-an, dan MiG-23 cocok untuk jenis konversi seperti itu. Purwarupa yang pertama, "32-34", terbang untuk pertama kalinya pada tanggal 20 Agustus 1970. MiG-23B memiliki badan pesawat bagian depan yang didesain ulang, tetapi menjadi mirip dengan MiG-23S. Kursi pilot telah ditinggikan untuk meningkatkan visibilitas, dan kaca depan kokpit berlapis baja. Hidungnya rata-rangkap dan runcing ke bawah. Pesawat ini tidak memiliki radar; sebagai gantinya ia mempunyai sistem pembidik serangan darat Sokol-23, termasuk sebuah komputer analog, “rangefinder” laser dan pembidik bom PBK-3. Sistem navigasi dan AutoPilot telah diupgrade untuk pengeboman yang lebih akurat. Pesawat ini mempertahankan senapan GSH-23L, dan daya angkut senjata ditingkat menjadi 3.000 kg dengan memperkuat pylons. Survivabilitas ditingkatkan dengan sebuah sistem “Electronic War”(EW) dan sistem gas lembam di tangki bahan bakar untuk mencegah kebakaran. Purwarupa pertama memiliki sayap dari MiG-23S, tetapi kemudian diganti dengan sayap "tipe 2" yang lebih lebar. Yang terpenting, bukan hanya varian R-29, pesawat ini didukung oleh mesin turbofan AL-21F-3 dengan daya dorong maksimum 11.500 kg. Varian ini diproduksi secara terbatas karena pasokan mesin AL-21 diperlukan untuk produksi Sukhoi Su-17 dan Su-24. Hanya tiga MiG-23B purwarupa dan 24 pesawat produksi yang dibuat pada 1971-1972.
MiG-23BN. MiG-23BN adalah varian fighter-bomber nyata. Pesawat ini similar dengan MiG-23B, tetapi memiliki mesin R-29-300 yang sama dengan fighter 'Floggers' kontemporer. Pesawat ini cocok dengan sayap "Type-3". Terdapat perubahan kecil pada peralatan dan alat elektronik, dan beberapa perubahan yang dilakukan selama masa produksi yang berjalan lama. Varian ini menjadi cukup populer dan efektif, serta diekspor secara luas. Seperti biasa, sebuah versi didowngrade dan dijual ke negara Dunia Ketiga. Serial produksi dimulai tahun 1973 dan berlangsung sampai tahun 1985, dengan 624 contoh dibuat. Kebanyakan dari mereka telah diekspor, dan Soviets hanya mengoperasikan sebagian kecil di resimen Frontal Aviation. Perbedaan paling mencolok antara MiG-23B dan MiG-23BN adalah MiG-23B lebih merupakan pesawat eksperimental dan memiliki kepala dielektrik di atas pylon, tetapi pada MiG-23BN ditiadakan.
Varian Ground-attack > Flogger-H

MiG-23BK. Pesawat ini mirip dengan MiG-23BN. Pesawat ini telah diekspor ke negara-negara Pakta Warsaw -tetapi tidak untuk pelanggan Dunia Ketiga- dan mempunyai sistem navigasi dan penyerangan PrNK-23. Tambahan radar penerima peringatan juga terpasang di air intake.
MiG-23BM. Pesawat ini adalah upgrade dari MiG-23BK, dengan PrNK-23M menggantikan PrNK-23, dan digital komputer menggantikan komputer.
Pesawat eksperimental MiG-23BM. MiG-23 versi “ground-attack” terlalu banyak mewarisi sistem pesawat fighter untuk sebuah pesawat serang-darat, dan desain baru dengan perubahan yang lebih radikal dikembangkan. Pesawat ini akhirnya diberi nama sebagai MiG-27 (NATO: 'Flogger-D').
Varian Usulan dan Upgrade

Pesawat MiG-23R merupakan varian diusulkan sebagai pesawat intai; tetapi proyeknya tidak pernah selesai.
Pesawat MiG-23MLGD, 'MLG' dan 'MLS' adalah upgrade fighter lanjut dengan radar dan peralatan EW yang baru, sebagian sama seperti pada MiG-29, varian ini juga dipasangi dengan pembidik yang terpasang di helm dan yang pada dasarnya merupakan suvarian MiG-23MLD. Program ini dihentikan karena pada saat itu lebih memprioritaskan pengembangan MiG-29.
MiG-23K merupakan varian kapal-induk yang diturunkan dari MiG-23ML, dan MiG-23A adalah variant multiperan yang diturunkan dari 'K'. Ada rencana untuk mengembangkan MiG-23A menjadi tiga subvarian: Mig-23AI, MiG-23AB dan MiG-23AR. MiG-23AI didedikasikan untuk menjadi fighter, pada MiG-23AB dijadikan varian ground-attack, dan MiG-23AR merupakan subvarian intai. Namun, pembatalan dan desain ualng yang tak kunjung selesai untuk program MiG-23K menyebabkan pengembangan MiG-23A dan subvarian-nya dihentikan.
Terdapat varian MiG-23 lainnya seperti MiG-23MLK yang rencananya akan bermesin dua R-33 atau satu mesin R-100, dan MiG-23MD yang pada dasarnya adalah MiG-23M yang dipasangi radar Saphir-23MLA-2. MiG-23ML-1 adalah varian dengan beberapa pilihan powerplant dan mesin; pilihan mesin tunggalnya adalah R-100 atau R-69F, sementara mesin gandanya adalah R-33 engine. Pesawat ini direncanakan akan bersenjatakan misil udara-ke-udara baru, R-146.
Pada akhir 1990an, setelah mereka berhasil dalam program upgrade MiG-21, menawarkan upgrade MiG-23-98 yang memiliki radar baru, sistem pertahanan-diri, sistem avionik baru, meningkatkan ergonomis kokpit, pembidik yang terpasang dihelm, dan kemampuan untuk menembakkan Vympel R-27 (NATO: AA-10 'Alamo') dan Vympel R-77 (NATO: AA-12 'Adder'). Perkiraan biaya unatuk upgrade sekitar US $ 1 juta per pesawat. Upgrade minor juga ditawarkan, yang hanya terdiri dari perbaikan yang pada radar Sapfir-23 baru dengan misil uang lebih baru dan upgrade sistem avionik lainnya. Perpanjangan masa pakai airframe juga ditawarkan.
Sejauh ini upgradenya membuat beberapa konsumen tertarik. Pada tahun 2005, Angola telah meng-upgrade radarnya Saphir dan dipasang untuk MiG-23ML; radar upgrade ini memungkinkan MiG-23 milik Angola dapat menembakkan jenis misil udara-ke-udara dan udara-ke-tanahbaru. Upgrade radar ini tampaknya sama dengan yang ditawarkan pada radar MiG-23-98-2.
Total produksi pesawat MiG-23 varian fighter, serang dan latih sebanyak 5.047 (tidak termasuk MiG-27), sebanyak 3.630 merupakan varian fighter.
MiG-23 dan MiG-25 digunakan sebagai platform pesawat fighter pertama untuk menguji sistem peringatan baru dikokpit dengan rekaman suara perempuan untuk memberikan semua informasi tentang berbagai parameter penerbangan kepada pilot. Suara perempuan dipilih untuk memberikan perbedaan yang jelas dan intuitif antara komunikasi stasiun misi dan pesan dari internal, karena komunikasi dengan stasiun misi selalu dengan staff pria. Ide ini sangat berhasil dan kemudian ditiru oleh produsen pesawat Barat terbang, yang akhirnya menjadi standar untuk semua jet fighters di seluruh dunia.
Price

MiG-23 mempunyai harga yang cukup murah di awal tahun 1980-an. Misalnya, MiG-23MS mempunyai harga antara US $ 3,6 juta dan US $ 6,6 juta, tergantung pada permintaan pelanggan (untuk modifikasinya), di sisi lain pada tahun 1980, F-16 Fighting Falcon berharga US $ 14 juta. Saingan dekat Flogger dari Barat adalah Kfir C2 yang berharga US $ 4,5 juta.
Armament

Persenjataan MiG-23 berkembang sejalan dengan perkembangan sistem avionik dan variannya. Versi paling awal, dilengkapi dengan sistem kendali penembakan dari MiG-21, yang terbatas untuk menembakkan misil R-3 (AA-2 'Atoll'). R-60 (AA-8 'Aphid') menggantikan R-3 pada 1970an, dan dari MiG-23M dan varian seterusnya berturut-turut R-23/R-24 (AA-7 'Apex') dipakai. Flogger Generasi ketiga yang mampu menembakkan misil R-73 (AA-11 'Archer'), namun misil tidak diekspor sampai MiG-29 dirilis untuk ekspor. Pembidik misil yang terpasang di helm digunakan untuk AA-11 'Archer' (R-73) telah dipasang pada MiG-23MLD/MLDG eksperimental yang tidak pernah masuk fase produksi. Alasannya bahwa subvarian MiG-23MLD kurang mendapat prioritas daripada program MiG-29. Oleh karena itu Mikoyan-Gurevich memutuskan untuk memusatkan semua sumberdaya pada program MiG-29 dan menghentikan program MiG-23. Namun, sebuah pembidik yang terpasang di helm sekarang ditawarkan sebagai bagian dari upgrade MiG-23-98. Terdapat laporan tentang MiG-23MLD yang mampu menembakan misil AA-10 'Alamo' (R-27), namun tampaknya hanya MiG-23-98 milik Angola yang mampu melakukannya. Sebuah MiG-23 digunakan untuk menguji dan menembakkan misil udara-ke-udara AA-10, AA-11 dan AA-12 selama masa pengujian awal. Senjata serang-darat terdiri dari pod roket 57 mm, bom-serba-guna kelas 500 kg, pod senapan, dan misil kendali-radio Kh-23 (AS-7 'Kerry'). Sampai empat tangki bahan bakar eksternal dapat dibawa.
Spesifikasi (MiG-23MLD Flogger-K) > Karakteristik umum

Kru: Satu
Panjang: 16.70 m (56 ft 9.5)
Lebar sayap: Spread, 13.97 m (45 ft 10 in)
Tinggi: 4.82 m (15 ft 9.75 in)
Area sayap: 37.35 m² menyebar, 34.16 m² menyapu (402,05 ft ² / 367,71 ft ²)
Berat kosong: 9.595 kg (£ 21.153)
Berat Loaded: 15.700 kg (£ 34.612)
Max. berat lepas landas: 18.030 kg (£ 39.749)
Powerplant: 1 × Khatchaturov R-35 -300 afterburning turbojet, 83,6 kN kering, 127 kN afterburning (18.850 lbf / 28.700 lbf)
Spesifikasi (MiG-23MLD Flogger-K) > Prestasi

Kecepatan maksimum: Mach 2,32, 2.445 km / jam pada ketinggian, Mach 1,14, 1.350 km / jam di permukaan laut (1.553 mph / 840 mph)
Rentang: 1.150 km dengan enam AAMs tempur, 2.820 km feri (570 mil / 1.750 mil)
Layanan langit-langit: 18.500 m (60.695 kaki)
Tingkat panjat: 240 m / s (47.245 ft / min)
Loading sayap: 420 kg / m² (£ 78,6 / ft ²)
Thrust / weight: 0.88
Spesifikasi (MiG-23MLD Flogger-K) > Persenjataan

1x Gryazev-Shipunov GSH-23L 23 mm meriam dengan 200 putaran
Dua pesawat, dua sayap sarung tangan, dan dua tiang sayap hingga 3.000 kg (£ 6610) toko, termasuk:
R-23/24 (AA-7 "Apex")
R-60 (AA-8 "Aphid")
juga, pesawat upgrade dapat membawa:
R-27 (AA-10 "Alamo")
R-73 (AA-11 "Archer")
R-77 (AA-12 "Adder")
Menurut manual MiG-23ML, MiG-23ML memiliki berkelanjutan gilirannya tingkat maksimum 14,1 derajat / detik dan giliran laju sesaat maksimum 16,7 derajat / detik. MiG-23ML berakselerasi dari 600 km / h (373 mph) hingga 900 km / h (559 mph) hanya dalam 12 detik pada ketinggian 1000 meter. MiG-23 mempercepat pada ketinggian 1 km dari kecepatan 630 km / h (391 mph) sampai 1300 km / h (808 mph) hanya dalam 30 detik dan pada ketinggian 10–12 km akan mempercepat dari Mach 1 Mach 2 hanya dalam 160 detik.
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mikoyan-Gurevich MiG-23.
MiG-23 Flogger Technical Data Sheet – Specifications – Pictures
MiG-23 on FAS.org
MiG-23 FLOGGER at Global Security.org
MiG-23 Flogger at Global Aircraft
Angola awards life-extension contract for MiG-23ML fleet-05/04...
МиГ-23 против F-15 и F-16
МиГ-23 на Ближнем Востоке
Из истории советских "Агрессоров
ИСПЫТАНИЯ НА ВОЛЖСКИХ БЕРЕГАХ
Афганистан. Война в возду
Chronological Listing of Iranian Air Force Grumman F-14 Tomcat Losses & Ejections Diarsipkan 2009-07-04 di Wayback Machine.
Хвост Сирийского МИГ-23 сбитого во время ПЛВ Diarsipkan 2014-07-14 di Wayback Machine.
Потери ВВС Израиля в Ливане  Diarsipkan 2014-04-17 di Wayback Machine.
| l b Pesawat Mikoyan dan Gurevich (MiG) |
| --- | --- | --- |
Daftar Pesawat Mikoyan and Gurevich (MiG)
| Pesawat tempur/pencegat |  MiG-1  MiG-3  MiG-5  MiG-7  MiG-9  MiG-15  MiG-17  MiG-19  MiG-21  MiG-23  MiG-25  MiG-29 K  M  MiG-31  MiG-35  |     |
| Pesawat serang |  MiG-23B  MiG-27  |     |
| Pesawat pengintai | MiG-25R |     |
| Pesawat latih |  MiG-AT  |     |
| Pesawat eksperimental |  MiG-8  I-211  I-250  I-270  I-320  Ye-8  I-350  I-380/I-410/I-3/I-5  I-7U  I-75  Ye-150/Ye-152  MiG-21I  MiG Skat  MiG-110  Project 1.44  Project LFI  MiG-105  MiG-33  MiG-XX LMFS MiG-1.27  PAK DP  |     |
| Diusulkan, dibatalkan |  MiG-6  MiG-2000  |     |
Website: http://www.migavia.ru/eng/
MiG-23 dengan mekanisme sweep-wing.
Al-Basasiri

Abuʾl-Ḥārits Arslān al-Muẓaffar al-Basāsīrī (meninggal 15 Januari 1059) adalah seorang budak-prajurit Turkoman (mamlūk) yang naik pangkat menjadi komandan militer dinasti Buwaihi di Irak. Ketika Buwaihi digulingkan oleh Seljuk pada tahun 1055, ia mengalihkan kesetiaannya kepada Kekhalifahan Fathimiyah di Mesir, yang atas namanya ia menaklukkan Bagdad, yang ia kuasai selama hampir satu tahun.
Cikal bakal

Nama al-Basāsīrī (atau al-Fasāsīrī, al-Fasāwī) adalah nisbah yang berasal dari tempat asal pertamanya, Basā (Fasā) di provinsi Fars. Nama Abuʾl-Ḥārith adalah kunya, sementara ism (nama pemberiannya) adalah Arslān Turki. Ia menjadi orang merdeka (mawlā) dari emir Buwaihi Baha al-Dawla (m. 988–1012). Namun, karier militernya hanya dapat ditelusuri dari masa pemerintahan putra Baha, Jalal al-Dawla (m. 1025–1044).
Al-Basasiri mengambil bagian dalam konflik Jalal dengan keponakannya, Abu Kalijar, emir Fars, dan dengan dinasti Uqayli saingan Mosul. Dia juga merupakan favorit emir Buwaihi al-Malik ar-Rahim (m. 1048–1055), dari siapa dia menerima kota Anbar sebagai wilayah kekuasaannya. Ini adalah periode meningkatnya keresahan di antara pasukan Turki di Bagdad, meningkatnya pertikaian antara Sunni dan Syiah, serangan Kurdi yang konstan dan perang yang sedang berlangsung dengan Uqayli.
Bacaan lanjutan

Sajjadi, Sadeq; Hirtenstein, Stephen; Umar, Suheyl (2013). "Al-Basāsīrī".  Dalam Madelung, Wilferd; Daftary, Farhad. Encyclopaedia Islamica Online. Brill Online. ISSN 1875-9831.
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Encyclopedia of Islam
Kementerian Urusan Strategis

| --- | --- |
המשרד לנושאים אסטרטגיים
 Lambang Israel
Informasi lembaga
Dibentuk: 2006
Wilayah hukum: Pemerintahan Israel
Menteri: Gilad Erdan
Kementerian Urusan Strategi (bahasa Ibrani: המשרד לנושאים אסטרטגיים‎, HaMisrad LeNos'im Astrategi'im) adalah sebuah kementerian pemerintahan Israel. Kementerian tersebut dibentuk pada tahun 2006 untuk Avigdor Lieberman, dimana partai Yisrael Beiteinu bergabung pada koalisi pemerintahan. Lieberman menuntut jabatan Keamanan Dalam Negeri, tetapi pada masa itu berada di bawah penyelidikan kepolisian, dan jabatan tersebut dipegang oleh Avi Dichter. Akibatnya, jabatan dan kementerian baru dibentuk, dengan peran kerjasama inisiatif keamanan, inteliejnsi dan diplomatik terkait Iran dan ancaman strategis lainnya, mengabarkan kepada Perdana Menteri Ehud Olmert. Lieberman hengkang dari pemerintahan pada 18 Januari 2008, dan kementerian tersebut ditutup tiga bulan kemudian.
Setelah pembentukan pemerintahan baru pada Maret 2009, jabatan dan kementerian tersebut dipulihkan.
Daftar menteri

Menteri Urusan Strategi Israel (bahasa Ibrani: שר לנושאים אסטרטגיים‎, Sar LaNos'im Astrategi'im) bertanggung jawab untuk kementerian tersebut, dan duduk dalam kabinet Israel.
| # | Menteri | Partai | Pemerintahan | Awal | Akhir | Catatan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Avigdor Lieberman | Yisrael Beiteinu | 31 | 30 Oktober 2006 | 18 Januari 2008 |  |
| 2 | Ehud Olmert | Kadima | 31 | 18 Januari 2008 | 13 April 2008 | Menjabat sebagai Perdana Menteri |
| 3 | Moshe Ya'alon | Likud | 32 | 31 Maret 2009 | 18 Maret 2013 |  |
| 4 | Yuval Steinitz | Likud | 33 | 18 Maret 2013 | 14 Mei 2015 |  |
| 5 | Ze'ev Elkin | Likud | 34 | 14 Mei 2015 | 25 Mei 2015 |  |
| 5 | Gilad Erdan | Likud | 34 | 25 Mei 2015 |  |  |
Lebedos

Semenanjung Kısık tempat Lebedos terletak.
Lebedos (bahasa Yunani: Λέβεδος) adalah salah satu dari dua belas kota dalam Liga Ionia. Kota ini terletak di sebelah selatan Smyrna, Klazomenai dan berbatasan dengan Teos dan Ephesos.
Menurut Pausanias, Lebedos ditempati oleh orang Karia sebelum orang Yunani mermigrasi ke tempat ini di bwah panduan Andraimon, pura Kodros. Sementa menurut Strabo, yang memimpin migrasi orang Yunani ke Lebedos adalah Andropompos. Lebedos berkembang menjadi kota yang makmur berkat perdagangannya dan terkenal karena mata airnya yang mengandung mineral, tetapi kota ini tetap menjadi kota kecil karena luasnya yang terbatas dan pelabuhannya yang kurang baik. Pada masa Helenistik, sekitar tahun 304 SM, Antigonos I Monophthalmos berusaha menggabungkang Lebedos dengan Teos, tetapi digagalkan oleh Lysimakhos, yang memindahkan penduduk Lebedos ke Ephesos pada tahun 202 SM. Di bawah kekuasaan Romawi, Lebedos berkembang kembali dan menjadi tempar pertemuan aktor dari seluruh Ionia dan tempat diselenggarakannya festival untuk Dyonisos
Rujukan

George E. Bean. Aegean Turkey: An archaeological guide, p. 115-122 ISBN 978-0-510-03200-5, 1967. Ernest Benn, London.
Herbermann, Charles, ed. (1913). "Lebedus". Catholic Encyclopedia. New York: Robert Appleton Company.
| l b Liga Ionia |
| --- | --- |
 Efesos  Erythrai  Fokaia  Khios  Klazomenai  Kolofon  Lebedos  Miletos  Myos  Priene  Samos  Teos
Surah Yunus

| يونس  Yunus  |
| --- | --- |
Teks Arab Terjemahan Kemenag
Klasifikasi: Makkiyah
Juz: 11
Hizb: 21-22
Jumlah ruku: 11
Jumlah ayat: 109
Jumlah huruf: 7.425
Muqaṭṭaʻāt: Alif, Lam, Ra
← At-TaubahHud →
Surah Yunus ayat 24-27 dari abad ke-9
Surah Yunus (bahasa Arab: سورة يونس, translit. sūrah Yūnus, har. 'Yunus (Yonas)') adalah surah ke-10 dalam al-Qur'an. Surah ini terdiri atas 109 ayat dan termasuk golongan surah Makkiyah kecuali ayat 40, 94, dan 95, yang diturunkan pada di Madinah. Surah ini menjadi surah pertama dengan huruf muqatta'at alif, lam, dan ra.
Namanya berasal dari nama nabi dalam agama Abrahamik, Yunus, yang muncul pada ayat ke-98. Meski diberi nama berdasarkan Nabi Yunus, Nabi Yunus hanya disebut pada ayat ke-98. Hal ini sangat tidak umum dalam Al-Qur'an, mengingat nama surah umumnya diberikan berdasarkan kata-kata yang tidak umum atau yang sering muncul padanya, yang dapat saja tidak memiliki hubungan apa pun dengan pokok bahasan.