Seri GP2 musim 2011
Tim dan pembalap > Perubahan pembalap

Sam Bird pindah ke tim iSport International setelah berkompetisi di musim rookie untuk tim ART Grand Prix. Dia bermitra dengan Marcus Ericsson, yang pindah dari tim Super Nova Racing.
Johnny Cecotto Jr. beralih dari tim Trident Racing ke tim Ocean Racing Technology, setelah berkompetisi untuk tim Trident dalam delapan pertemuan pertama di musim 2010.
Max Chilton berpindah dari tim Ocean Racing Technology untuk menjadi bagian dari pasangan GP2 perdana tim Carlin.
Rodolfo González kembali lagi ke tim Trident Racing setelah satu musim bersama dengan tim Arden International. González mengendarai mobil Trident di putaran Jerman pada musim 2009.
Setelah membalap untuk tim DPR untuk sebagian besar karir GP2-nya hingga saat ini, Michael Herck pindah ke tim Scuderia Coloni.
Setelah berkendara untuk tim Super Nova Racing di musim rookie-nya, Josef Král beralih ke tim Arden International.
Fabio Leimer berpindah dari tim Ocean Racing Technology ke tim Rapax.
Charles Pic beralih dari tim Arden International menjadi partner Giedo van der Garde di tim Barwa Addax.
Luiz Razia berpindah dari juara tim bertahan Rapax ke debutan Team Air Asia. Davide Valsecchi bergabung bersama dengannya setelah satu musim bersama dengan tim iSport International.
Juara Formula Renault 3.5 Series, yaitu Mikhail Aleshin, telah memperpanjang kolaborasinya bersama dengan tim Carlin untuk GP2, kembali lagi ke GP2 setelah mengikuti dua pertemuan di musim 2007 bersama dengan tim ART Grand Prix.
Stefano Coletti kembali lagi ke seri ini bersama dengan tim Trident Racing, setelah berkompetisi di dalam dua putaran di musim 2009 untuk tim Durango.
Fairuz Fauzy kembali lagi ke seri ini bersama dengan tim Super Nova Racing, tim yang diikuti oleh Fauzy di musim 2006 dan juga di Seri Asia musim 2008.
Juara Seri GP3, yaitu Esteban Gutiérrez, naik ke GP2 bersama dengan tim Lotus ART, setelah membalap untuk tim di GP3.
Julián Leal melakukan debutnya di seri ini bersama dengan tim Rapax, setelah finis di urutan ke-20 di Seri Formula Renault 3.5 untuk tim International DracoRacing.
Setelah paruh musim di Formula Renault 2.0 Piala Eropa Utara, Kevin Mirocha lulus ke GP2 bersama dengan tim Ocean Racing Technology.
Runner-up Kejuaraan Formula Dua FIA, yaitu Jolyon Palmer, bergabung bersama dengan tim Arden International.
Davide Rigon kembali lagi ke seri ini bersama dengan tim Scuderia Coloni, setelah membalap untuk tim Trident Racing di musim 2009.
Pål Varhaug naik dari Seri GP3 ke balapan untuk tim DAMS.
Juara musim 2010, yaitu Pastor Maldonado, dari tim Rapax akan berkompetisi di dalam ajang Formula Satu dengan membela tim Williams bersama dengan Rubens Barrichello.
Jérôme d'Ambrosio meninggalkan tim DAMS untuk berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Virgin Racing bersama dengan mantan Juara GP2, yaitu Timo Glock, setelah sebelumnya menjadi pembalap untuk tim selama sesi latihan bebas hari Jumat di acara balapan tertentu di musim 2010.
Sergio Pérez pindah dari tim Barwa Addax untuk berkompetisi di dalam ajang Formula Satu bersama dengan tim Sauber bersama dengan mantan juara Seri Asia, yaitu Kamui Kobayashi.
Ho-Pin Tung pindah ke Seri IndyCar sebagai peserta paruh waktu dengan Dragon Racing, dan gagal lolos ke 2011 Indianapolis 500.
Alberto Valerio kembali lagi ke negara asalnya, yaitu Brasil, untuk berkompetisi di seri Copa Caixa Stock Car.
Adrian Zaugg pindah ke dalam ajang Auto GP, tetapi hanya menyelesaikan satu event saja di tahun 2011.
Sejumlah pergantian pertengahan musim juga dilakukan sepanjang musim ini, untuk menggantikan posisi pembalap lain. Davide Rigon dari tim Scuderia Coloni menderita patah tulang tibia dan fibula yang stabil akibat kecelakaan dengan Julián Leal di Istanbul. Dia digantikan oleh Kevin Ceccon di Montmeló dan Monako setelah kecelakaan Vietoris di Istanbul membuatnya menderita sakit kepala parah. Dia tetap melanjutkan kampanyenya di DTM meskipun demikian, dan kembali lagi ke GP2 tepat pada waktunya untuk putaran Valencia.
Untuk Monako, Oliver Turvey kembali lagi ke kategori tersebut, menggantikan posisi Mikhail Aleshin di tim Carlin. Posisi Turvey kemudian digantikan oleh Álvaro Parente di Valencia. Aleshin kembali lagi di Hungaroring, karena Parente memiliki komitmen sebelumnya untuk bersaing memperebutkan Spa 24 Jam di tim McLaren.
Sebelum putaran di Nürburgring, Kevin Ceccon meninggalkan tim Scuderia Coloni untuk berkonsentrasi pada Auto GP. Ia digantikan oleh sesama pembalap Auto GP, yaitu Luca Filippi, dari tim Super Nova Racing. Kursi kosong yang telah ditinggalkan oleh Filippi kemudian diambil alih oleh Adam Carroll, yang kembali lagi ke seri ini setelah berpartisipasi antara musim 2005 dan 2008. Ceccon kemudian kembali lagi ke tim untuk babak non-kejuaraan di Abu Dhabi.
Untuk putaran yang diadakan di Spa-Francorchamps, Brendon Hartley menggantikan posisi Kevin Mirocha di tim Ocean Racing Technology.
Untuk putaran yang diadakan di Monza, posisi Stefano Coletti yang cedera digantikan oleh Stéphane Richelmi.