Grand Prix F1 Brasil 2015
Laporan > Pasca-balapan

Pada saat sesi wawancara di atas podium, yang dilakukan oleh mantan pembalap Formula Satu, yaitu Martin Brundle, Nico Rosberg mengungkapkan kegembiraannya atas kemenangannya, namun juga mengingat kejadian di kota Paris yang, menurutnya, menjadikan "segala sesuatunya relatif". Menanggapi anggapan Brundle bahwa membalap seperti yang ia lakukan di awal musim akan memberinya peluang untuk menjadi juara, Rosberg menjawab bahwa: "Terima kasih banyak atas nasihatnya, saya bisa memikirkannya sendiri!" Lewis Hamilton, di sisi lain, menyesali fakta bahwa dia tidak dapat mengikuti Rosberg dari dekat di trek tanpa mengalami kerusakan ban yang terlalu parah, dengan mengatakan bahwa jika tidak, maka dia akan memiliki kecepatan untuk melewatinya. Sebastian Vettel yang berada di posisi ketiga menyebutnya "balapan yang bagus", tetapi juga "tidak terlalu menarik", karena dua pembalap Ferrari berada "di tanah tak bertuan" di belakang tim Mercedes.
Pokok pembicaraan utama setelah balapan ini berakhir adalah pernyataan Hamilton bahwa dia lebih suka menggunakan strategi yang berbeda dibandingkan dengan rekan setimnya agar memiliki peluang untuk melewatinya, sebuah opsi yang ditolak oleh timnya. Hamilton melobi timnya untuk mengizinkan pembalap untuk mengambil lebih banyak risiko, sementara kepala timnya, yaitu Toto Wolff, menegaskan bahwa tim, bukan pembalap, yang bebas menentukan strategi. Pendapat mengenai masalah ini terbagi pada hari-hari berikutnya. Juara dunia pembalap musim 1996, yaitu Damon Hill, berbagi rasa frustrasinya dengan Hamilton, dengan mengatakan bahwa: "Saya bersimpati dengan apa yang dikatakan [oleh] Lewis, pembalap harus diizinkan untuk mengambil keputusan - dan jika dia ingin mencoba sesuatu yang berbeda dan pada dasarnya zag ketika orang lain melakukan zig." Daniel Johnson, menulis untuk The Daily Telegraph, sependapat bahwa: "Bukan hanya kegagalan Hamilton untuk memenangkan Grand Prix Brasil, mengikuti pulang Nico Rosberg yang keras kepala; tetapi juga cara dia melakukannya, tidak memiliki pembunuh yang mematikan dan bergerak sambil mematuhi strategi [dari tim] Mercedes yang menjadikan pembalap lebih seperti robot daripada pembalap."
Usai balapan ini berakhir, Felipe Massa didiskualifikasi setelah diketahui bahwa ban mobilnya terlalu panas di awal balapan. Pirelli menyatakan bahwa suhu tertinggi pada ban belakang kanannya adalah 137 °C (279 °F), sedangkan suhu maksimum yang diperbolehkan adalah 110 °C (230 °F). Tim Williams mengumumkan bahwa mereka akan mengajukan banding atas hukuman tersebut. Namun, pada tanggal 19 November 2015, tim Williams memutuskan untuk membatalkan banding tersebut, dengan menyatakan bahwa karena keputusan tidak mungkin diambil sebelum akhir tahun, maka masalah tersebut akan mengalihkan perhatian dari persiapan untuk menghadapi musim 2016. Setelah tabrakannya dengan Marcus Ericsson, Pastor Maldonado mendapatkan kecaman dari kepala tim Sauber, yaitu Monisha Kaltenborn, yang menyebutnya "sangat menyebalkan", menunjuk pada fakta bahwa Maldonado pernah terlibat dalam situasi yang serupa di masa lalu.
Penerimaan terhadap balapan tersebut sebagian besar bernada negatif. Sebuah surat kabar asal Italia, yaitu Corriere dello Sport – Stadio, menyebutnya sebagai sebuah balapan yang "membosankan", sementara rekan sesama surat kabar asal Italia, yaitu Corriere della Sera, menulis bahwa "Formula Satu seperti obat tidur". Sky Sports menggambarkan balapan itu sebagai sebuah balapan yang "biasa", dan membuat orang "mengantuk". Sebuah surat kabar asal Spanyol, yaitu Sport, menyoroti aksi menyalip "spektakuler" yang telah dilancarkan oleh Max Verstappen sebagai sesuatu hal yang membawa "satu-satunya warna" ke dalam balapan ini. The Independent menulis, mengacu pada upaya putus asa Hamilton untuk menyalip Rosberg: "Jika ada balapan yang menegaskan bahwa Formula Satu harus mencari cara untuk memfasilitasi [kesempatan untuk] menyalip, [maka] inilah saatnya." Berdasarkan pengalamannya, Hamilton menyerukan agar Formula Satu menyesuaikan peraturan guna meningkatkan upaya untuk menyalip, dengan mengatakan bahwa: "Saya kira bagi para penggemar, ini mungkin tidak terlalu menarik untuk ditonton. Tentu saja, selalu menyenangkan ketika Anda berada di depan, seperti yang telah terjadi pada kami selama beberapa waktu sekarang - tetapi tetap saja, bisa balapan adalah hal yang... dan juga di belakang, sisa balapan mungkin adalah apa yang ingin dilihat [oleh] para penggemar. Itu mungkin perubahan yang akan dipandang positif." Sebastian Vettel menyetujuinya, dan menyerukan agar ban memberikan cengkeraman yang lebih besar agar lebih mudah untuk mengikuti mobil dari jarak dekat.
Sebagai hasil akhir dari balapan tersebut, Nico Rosberg berhasil mengamankan posisi kedua di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap di depan Vettel. Lebih jauh ke belakang, Kimi Räikkönen memperkecil jarak dengan Valtteri Bottas, yang menduduki peringkat keempat, menjadi hanya unggul satu poin saja sebelum digelarnya balapan yang terakhir di musim ini. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Williams dan Force India masing-masing berhasil mengamankan posisi ketiga dan kelima, tanpa ada tim yang mampu mengalahkan mereka dalam hal total perolehan jumlah poin.