Anjlokan kereta api Kalimenur 2023
Kronologi

Pada bulan Oktober 2023, temperatur udara yang terukur adalah ± 36˚C dengan temperatur tertinggi rel sebesar 54˚C, dimana temperature tertinggi rel di bulan Oktober 2023 mengalami kenaikan temperatur sebesar 5˚C dibandingkan dengan temperatur tertinggi rel di bulan Mei 2023.
Pada tanggal 17 Oktober 2023, pukul 12.14 WIB terdapat laporan dari Kepala Urusan (Kaur) Unit Pelaksana Teknis (UPT) Resort Jalan Rel (JR) 6.3 Wates yang melakukan penugasan inspeksi jalan rel di KA 5 Argo Wilis, menginformasikan kepada  Kepala UPT Resor JR 6.3 Wates bahwa terdapat rel bergelombang di jalur hilir Km 520 + 400 petak jalan Sentolo–Wates. Selanjutnya Kaur UPT Resort JR 6.3 Wates menugaskan petugas perbaikan jalan rel untuk melakukan perbaikan.
Pada pukul 12.35 WIB, Pusat Kendali memastikan kembali kondisi jalur hilir di Km 520 + 400 ke Kepala UPT Resort JR 6.3 Wates, dan mendapatkan informasi bahwa jalur dapat dilewati dengan kecepatan normal, terasa ada goyangan, tetapi jalur aman untuk dilewati kereta api.
Pada pukul 12.43 WIB, proses pekerjaan tindak lanjut laporan goyangan keras dengan melakukan perbaikan geometri jalan rel lengkung masih dilakukan.
Pukul 12.46 WIB, Pusat Kendali kembali mendapatkan informasi dari Kepala UPT Resort JR 6.3 Watesbahwa lokasi aman dilalui kereta api dan informasi tersebut kemudian diteruskan ke Awak Sarana Perkeretaapian (ASP) KA 571A Bandara YIA bahwa batas kecepatan di jalur hilir KM 520 + 400 sesuai dengan batas kecepatan di lengkung 28i sebesar 80 km/jam.
Pukul 12.54 WIB, KA 571A melewati jalur hilir di Km 520 + 400 dan ASP KA 571A merasakan adanya goyangan keras. Informasi goyangan keras tersebut kemudian dilaporkan ke Pusat Kendali dan kemudian Pusat Kendali kembali meneruskan informasi ini kepada Kepala UPT Resort JR 6.3 Wates.
Informasi adanya goyangan keras ini oleh Pusat Kendali disampaikan juga kepada ASP KA 17 Argo Semeru yang berada di stasiun Yogyakarta.
Kereta api Argo Semeru dengan nomor KA 17 diberangkatkan normal pukul 09.05 WIB dari Stasiun Surabaya Gubeng. Pukul 12.58 WIB, KA 17 Argo Semeru berangkat dari stasiun Yogyakarta, dan di lokasi jalur hilir KM 520 + 400 masih dilakukan pekerjaan perbaikan geometri jalan rel di lengkung sebagai tindak lanjut laporan goyangan keras oleh personil UPT Resort JR 6.3 Wates. Pusat Kendali memastikan kembali ke Kepala UPT Resort 6.3 Watesterkait kondisi goyangan keras pada jalur hilir di KM 520 + 400 dan mendapatkan mendapatkan informasi yang sama yaitu jalur dapat dilalui dengan kecepatan sesuai dengan batas kecepatan 80 km/jam, meskipun ada goyangan tapi aman untuk dilewati kereta api.
Pukul 13.03 WIB, Pusat Kendali meneruskan informasi tersebut kepada ASP KA 17 Argo Semeru dan menyarankan untuk berhati – hati.
Pada pukul 13.12 WIB, KA 17 Argo Semeru melintas langsung Stasiun Sentolo. Pada pukul 13.15 WIB, KA 17 Argo Semeru mengalami anjlok di jalur hilir KM 520+400 petak jalan Stasiun Sentolo–Stasiun Wates.
Pada pukul 13.16 WIB, pada arah berlawanan KA 6 Argo Wilis melaju di jalur hulu dari arah Stasiun Wates menuju stasiun Sentolo dengan kecepatan 76 km/jam sesuai dengan batas kecepatan di lengkung 28u sebesar 80 km/jam. Sedangkan posisi kereta ke–6 (K1 0 18 63) dari rangkaian KA 17 Argo Semeru yang anjlok 4 as di jalur hilir KM 520 + 400 petak jalan Stasiun Sentolo–Stasiun Wates, menghalangi ruang bebas pada jalur hulu. Sehingga terjadi tabrakan antara lokomotif CC 206 13 53 dari rangkaian KA 6 Argo Wilis dengan kereta ke-6 dari rangkaian KA 17 Argo Semeru yang anjlok.