stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Shogo Nakahara
Karier

Shogo Nakahara pernah bermain untuk Consadole Sapporo, Khonkaen dan Gamba Osaka.
Pranala luar

(Jepang) Profil dan statistik di situs web resmi J. League Data Site
Stasiun Purwokerto Timur

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Purwokerto.
Stasiun Purwokerto Timur (PKT) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Kranji, Purwokerto Timur, Banyumas, pada ketinggian +75 m. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset V Purwokerto. Stasiun ini merupakan stasiun pusat dari perusahaan kereta api Hindia-Belanda, SDS (Serajoedal Stoomtram Maatschappij).
Stasiun ini dahulu merupakan stasiun besar, dan merupakan stasiun terbesar kedua di Kota Purwokerto selain Stasiun Purwokerto. Namun sayangnya, sejak ditutup jalur menuju Wonosobo, stasiun ini hanya melayani kereta angkutan pupuk Pusri hingga pertengahan dekade 2000-an.[butuh klarifikasi]
Dahulu stasiun ini dibangun sebagai stasiun pusat yang akan menghubungkan Purwokerto menuju Banjarnegara dan Purbalingga. Oleh karenanya, kereta api menjadi jawaban bagi setiap persoalan pengangkutan barang di Bumi Banyumas. Pelayanan kereta api ini mengharuskan adanya suatu perusahaan; perusahaan itu kelak diberi nama Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS). SDS diberi izin berdasarkan besluit tertanggal 24 April 1894 yang disahkan oleh Pemerintah Kolonial Hindia Belanda. Perusahaan ini segera melaksanakan konsesi pembangunan jalur kereta api dari Maos menuju Purwokerto Timur bersambung ke Banjarnegara.
Stasiun ini dibuka bersamaan dengan pembukaan jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur pada tanggal 16 Juli 1896. Lalu dilanjut ke Stasiun Sokaraja pada tanggal 5 Desember 1896.
Pada saat ini, PT KA Properti Manajemen (KAPM) telah merombak emplasemen stasiun ini. Direncanakan di atas bekas emplasemen stasiun akan berdiri sebuah mal, pertokoan, dan area komersial.
Galeri

Balai yasa di Stasiun Purwokerto Timur
Stasiun Shinagawa

35°37′41″N 139°44′21″E﻿ / ﻿35.628157°N 139.739099°E﻿ / 35.628157; 139.739099
| Stasiun Shinagawa 品川駅 |
| --- | --- |
Tampak luar Stasiun Shinagawa
Lokasi
Prefektur: Tokyo (Lihat stasiun lainnya di Tokyo)
Distrik kota: Minato
Alamat: 3-chome, Takanawa
Kode pos: 108-0074
Alamat dalam bahasa Jepang: 東京都港区高輪３丁目
Sejarah
Dibuka: 1872 (JR) • 1924 (Keikyū)
Layanan kereta api
Operator: JR East, JR Central, Keikyū
Jalur: JR EastJalur Tōkaidō • Yokosuka Keihin-Tōhoku • Yamanote JR CentralTōkaidō Shinkansen KeikyūJalur Utama
 Terminal bus besar di stasiun ini
Stasiun Shinagawa (品川駅code: ja is deprecated , shinagawa-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di Tokyo, Jepang. Meskipun bernama "Shinagawa", stasiun ini sebenarnya terletak di Minato, yang berada di sebelah utara Shinagawa. Stasiun Shinagawa merupakan stasiun pertukaran untuk kereta-kereta JR East, JR Central dan Keikyū. Tōkaidō Shinkansen dan kereta-kereta lainnya yang menuju Semenanjung Miura, Semenanjung Izu, dan wilayah Tōkai di Honshu juga melewati stasiun ini.
Salah satu stasiun kereta api tertua di Jepang, Shinagawa dibuka pada 12 Juni 1872 (kalender Gregorius) kala layanan antara Shinagawa dan Yokohama dimulai, empat bulan sebelum diresmikannya "jalur kereta api pertama Jepang" antara Stasiun Shiodome (saat itu bernama Stasiun Shimbashi) dan Yokohama (melalui Shinagawa) pada 14 Oktober 1872. Pada 1 Maret 1885 Jalur Yamanote mulai beroperasi, disusul dibukanya Stasiun Takanawa milik Keikyū pada 11 Maret 1924 yang berada di seberang Stasiun Shinagawa. Stasiun Takanawa kemudian diubah namanya menjadi Stasiun Shinagawa dan pindah ke lokasinya yang sekarang pada 1 April 1933.
Mulai 1 Oktober 2003, Stasiun Shinagawa mulai menjadi salah satu stasiun perhentian Tōkaidō Shinkansen. Kini seluruh Shinkansen baik dari arah Tokyo maupun Shin-Osaka wajib berhenti di stasiun ini.
Peron

Stasiun Shinagawa terdiri dari peron-peron yang terpisah sesuai operatornya.
Peron > Keikyū

Peron-peron Keikyū terletak di sebelah barat stasiun. Beberapa kereta Keikyū mengakhiri rutenya di Shinagawa sementara yang lainnya melanjutkan perjalanan dan bergabung dengan Jalur Toei Asakusa di Sengakuji.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■ Jalur Utama | Arah Keikyū Kamata・Keikyū Kawasaki・Yokohama・Uraga Arah Jalur Kurihama Keikyū Kurihama・Misakiguchi Arah Jalur Bandara Bandara Haneda |
| 2 | ■ Jalur Utama | Arah  Sengakuji・○ Toei Asakusa Nihombashi・Asakusa・Oshiage Arah Jalur Keisei・Keisei Takasago・Bandara Narita Arah Jalur Hokusō Imba Nihon-idai |
| 3 | ■ Jalur Utama (Keikyū Wing)  ■ Jalur Utama (pagi) | Arah Keikyū Kurihama・Misakiguchi Arah Shin-Banba・Samezu |
Peron > JR East

Peron-peron JR East terlintang sepanjang timur ke barat stasiun.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | ■ Jalur Yamanote (lingkar dalam) | Arah Tokyo・Ueno・Sugamo |
| 2 | ■ Jalur Yamanote (lingkar luar) | Arah Shibuya・Shinjuku・Ikebukuro |
| 3 | ■ Jalur Keihin-Tōhoku (utara) | Arah Tokyo・Ueno・Ōmiya |
| 4 | ■ Jalur Keihin-Tōhoku (selatan) | Arah Kawasaki・Yokohama・Sakuragicho・Isogo・Ōfuna |
| 5・6 | ■ Jalur Utama Tōkaidō (timur) | Arah Tokyo |
| 7・8 | ■ Peron khusus | Kereta biasa Jalur Utama Tōkaidō dan Yokosuka (waktu tertentu saja - pagi dan malam) |
9・10: ■ Peron khusus
| 11・12 | ■ Jalur Utama Tōkaidō (barat) | Arah Yokohama・Ōfuna・Hiratsuka・Odawara・Atami |
| 11・12 | ■ Rapid ACTY | Arah Yokohama・Fujisawa・Odawara・Atami |
| 11・12 | ■ Rapid Moonlight Nagara | Arah Nagoya・Ōgaki |
| 11・12 | ■ Limited Express Odoriko     Super View Odoriko | Arah Itō・Izukyu-shimoda・Shuzenji |
| 13 | ■ Jalur Sōbu (rapid) | Arah Tokyo・Funabashi・Tsudanuma・Chiba・Bandara Narita |
| 13 | ■ Narita Express | Arah Tokyo・Bandara Narita |
| 14 | ■ Jalur Sōbu (rapid) | Arah Tokyo・Funabashi・Tsudanuma・Chiba・Bandara Narita |
| 14 | ■ Jalur Yokosuka | Arah Shin-Kawasaki・Yokohama・Ōfuna・Zushi・Kurihama |
| 14 | ■ Narita Express | Arah Tokyo・Bandara Narita |
| 15 | ■ Jalur Yokosuka | Arah Shin-Kawasaki・Yokohama・Ōfuna・Zushi・Kurihama |
Peron > JR Central

Peron JR Central yang mengoperasikan Tōkaidō Shinkansen dibuka pada 1 Oktober 2003.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 21・22 | ■ Tōkaidō Shinkansen | Arah Tokyo |
| 23・24 | ■ Tōkaidō Shinkansen | Nagoya・Shin-Ōsaka・Hakata |
Pranala luar

(Jepang) JR East: Stasiun Shinagawa
(Jepang) JR Central: Stasiun Shinagawa
(Jepang) Keikyū: Stasiun Shinagawa Diarsipkan 2009-07-02 di Wayback Machine.
| l b Stasiun-stasiun di Jalur Yamanote |
| --- | --- |
 Shinagawa - Ōsaki - Gotanda - Meguro - Ebisu - Shibuya - Harajuku - Yoyogi - Shinjuku - Shin-Ōkubo - Takadanobaba - Mejiro - Ikebukuro - Ōtsuka - Sugamo - Komagome - Tabata - Nishi-Nippori - Nippori - Uguisudani - Ueno - Okachimachi - Akihabara - Kanda - Tōkyō - Yūrakuchō - Shimbashi - Hamamatsuchō - Tamachi - Takanawa Gateway - Shinagawa
Pipa (alat musik)

Untuk kegunaan lain, lihat Pipa (disambiguasi).
| --- | --- |

Klasifikasi:  Necked bowl lutes  Alat musik dawai 
Rentangan permainan
 A - e3
Alat musik terkait
 Barbat  Biwa  Electric pipa 
Pipa (Hanzi: 琵琶; Pinyin: pípá, baca: bíbá) adalah sejenis alat musik tradisional Tiongkok yang terbuat dari kayu.
Alat musik pipa ini telah ada pada zaman Dinasti Qin (221 SM - 206 SM) dan telah dimainkan selama lebih dari 2000 tahun.
Pipa pada awalnya memiliki bentuk yang lurus vertikal pada bagian atas dan dilapisi oleh kulit pada bagian permukaan, terdiri dari 4 senar dan dimainkan dalam 12 nada standar.
Pipa modern yang sekarang dapat kita jumpai, mirip dengan instrument dari Persia atau Timur Tengah yaitu Barbat dan diperkenalkan ke Tiongkok pada masa Dinasti Jin (265-420)
Pada masa Dinasti Tang (618-907), Pipa menjadi populer dalam mengisi acara kerajaan. Pada masa itu pipa dimainkan secara horizontal dengan empat sampai dengan lima senar sutra dan lima sampai 6 fret. Pipa mengalami perubahan dalam bentuknya, jumlah fret, begitu juga cara memainkan yang awalnya secara horizontal menjadi vertikal. Permainan pipa secara horizontal masih dipertahankan dalam musik nanguan yang populer di Quanzhou. Pipa horizontal ini disebut juga nanguan pipa.
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Jepang 
Lain-lain:  MusicBrainz instrument
Dolichopeza (Mitopeza)

| Dolichopeza (Mitopeza) corinna |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tipulidae
Spesies:: Dolichopeza (Mitopeza) corinna

Dolichopeza (Mitopeza) corinna adalah spesies lalat yang tergolong famili Tipulidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya tinggal di tempat lembap.
Rujukan

Bisby F.A., Roskov Y.R., Orrell T.M., Nicolson D., Paglinawan L.E., Bailly N., Kirk P.M., Bourgoin T., Baillargeon G., Ouvrard D. (red.) (2011). "Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist.". Species 2000: Reading, UK. Diakses pada 24 September 2012.
| --- | --- |
Pengidentifikasi takson:  Wikidata: Q1914594  BioLib: 513934  EoL: 879925  GBIF: 1507929  IRMNG: 11071113
Pertempuran Civetot

Pertempuran Civetot terjadi antara pasukan Perang Salib Rakyat dan pasukan Turki Seljuk dari Anatolia pada tanggal 21 Oktober 1096. Pertempuran ini mengakhiri Perang Salib Rakyat, sebelum Perang Salib Pangeran.
Latar belakang

Pertempuran Luwak, meskipun tidak dikenal secara luas seperti pertempuran bersejarah lainnya, mempunyai arti penting dalam konteks strategi militer dan implikasinya terhadap keterlibatan militer selanjutnya. Pertempuran ini, yang terjadi pada awal abad ke-20, sering kali dianalisis melalui kacamata manajemen strategis dan perilaku organisasi, serupa dengan analisis yang dilakukan pada pertempuran yang lebih penting seperti Pertempuran Midway dan Pertempuran Laut Koral. Analisis-analisis ini menekankan pentingnya pengaturan waktu dan peralihan antara strategi defensif dan ofensif, yang sangat penting dalam menentukan hasil dari keterlibatan ini.
Pembelajaran strategis yang diambil dari Pertempuran Musang dapat dikontekstualisasikan dalam kerangka sejarah militer yang lebih luas. Misalnya, penerapan model matematika, seperti hukum Lanchester, berperan penting dalam memahami dinamika pertempuran, termasuk Pertempuran Musang. Model-model ini membantu dalam menganalisis konsentrasi kekuatan dan tingkat gesekan, yang sangat penting dalam menilai efektivitas strategi militer yang digunakan selama pertempuran. Pentingnya faktor kuantitatif dibandingkan aspek kualitatif dalam keterlibatan militer, seperti yang disoroti dalam analisis Pertempuran Laut Filipina, semakin menggarisbawahi relevansi model tersebut dalam memahami hasil pertempuran seperti Luwak.
Selain itu, signifikansi budaya dan sejarah pertempuran sering kali tercermin dalam representasinya dalam kurikulum pendidikan dan ingatan masyarakat. Pertempuran Luwak, meski tidak terlalu menonjol dibandingkan pertempuran lainnya, berkontribusi pada pemahaman sejarah militer dan implikasinya terhadap identitas nasional dan ingatan kolektif. Hal ini serupa dengan pembahasan seputar Pertempuran Surabaya dalam sejarah Indonesia, di mana narasi pendidikan membentuk pemahaman terhadap peristiwa sejarah. Keterkaitan antara peristiwa sejarah dan representasinya dalam pendidikan dan wacana publik sangat penting untuk memahami warisan pertempuran seperti musang.
Stephen Poyntz Denning

Stephen Poyntz Denning (1795 – 8 Juni 1864) adalah seorang pelukis potret dan kurator galeri Inggris. Dia belajar menggambar dan melukis di bawah bimbingan John Masey Wright, bekerja dari alamat Wright dari tahun 1814 hingga 1817, sebelum memamerkan potret miniatur minyak dan cat air di Royal Academy antara tahun 1814 dan 1852, serta sejumlah kecil adegan bergenre minyak pada tahun 1844 di Britania Raya. Pada tahun 1821 ia menjadi Kurator Galeri Gambar Dulwich, jabatan yang dipegangnya hingga kematiannya. Dia meninggal di Dulwich dan dimakamkan pada 10 Juni 1864 di Pemakaman West Norwood.
Putri Alexandrina Victoria berusia empat tahun, potret oleh Denning, 1823
Pranala luar

Potret oleh Denning di Galeri Potret Nasional (London)
Biografi di situs Koleksi Wallace
4 paintings by or after Stephen Poyntz Denning at the Art UK site, termasuk lukisannya tentang Ratu Victoria di Galeri Gambar Dulwich
Distrik Bellary

15°09′00″N 76°56′00″E﻿ / ﻿15.1500°N 76.9333°E﻿ / 15.1500; 76.9333
| --- | --- |
Bellary ಬಳ್ಳಾರಿ
    Bellary ಬಳ್ಳಾರಿ    
Negara Bagian: Karnataka
Kantor pusat: Bellary
Division: Gulbarga
Taluk: Bellary, Hosapete, Kampli, Hoovina Hadagali, Kudligi, Sandur, Siruguppa, Hagari Bommana Halli
Koordinat: 15°09′00″N 76°56′00″E﻿ / ﻿15.1500°N 76.9333°E﻿ / 15.1500; 76.9333
Luas  - Ketinggian: 8447 km²  - 449 m
Zona waktu: IST (UTC+5:30)
Populasi (2003)  - Kepadatan: 2245000  - 196/km²
Kode  - Pos  - Telepon  - Kendaraan:    - 5831**  - +??  - ??
Situs web: bellary.nic.in
Bellary (Kannada: ಬಳ್ಳಾರಿ; diucapkan [ˈbəɭɭari]) adalah distrik yang terletak di negara bagian Karnataka, India.
Distrik Bellary terletak di 15° 30’ and 15°50’ lintang utara dan 75° 40’ dan 77° 11’ bujur timur. Distrik ini meliputi wilayah seluas 8447 km².
Pranala luar

Incredible India Hampi Guide Diarsipkan 2010-11-11 di Wayback Machine.
Info on Hampi .
GeoHive [pranala nonaktif permanen].
Bravo (majalah)

| --- | --- |
Editor-in-Chief: Alex Gernandt
Kategori: Remaja
Frekuensi: mingguan
Sirkulasi berbayar: 445.041 (Q1/2007)
Total sirkulasi: 619.100 (Q1/2007)
Terbitan pertama: 26 Agustus 1956
Perusahaan: Heinrich Bauer Zeitschriften Verlag KG
Negara: Jerman, Polandia, Republik Ceko, Portugal, Serbia, Slovenia, Spanyol, Rumania, Hungaria, Bulgaria, Rusia
Bahasa: Jerman, Polandia, Ceko, Portugis, Serbia, Slovenia, Spanyol, Rumania, Hungaria, Bulgaria, Rusia
Situs web: Bravo.de
Bravo adalah sebuah majalah remaja Jerman yang merupakan majalah remaja berbahasa Jerman terbesar di Eropa. Edisi pertamanya diterbitkan pada tahun 1956 dengan slogan "majalah untuk film dan televisi" ("Die Zeitschrift für Film und Fernsehen“). Marilyn Monroe' adalah selebriti yang pertama kali menjadi model sampulnya, diikuti oleh Elvis Presley.
Pranala luar

www.50JahreBravo.de Official site for the 50 year anniversary Diarsipkan 2017-06-17 di Wayback Machine.
www.Bravo.de Bravo Internet portal (independent from the magazine's editorial staff)
DrSommerteam.de Diarsipkan 2009-10-18 di Wayback Machine. Dr. Sommer Team: guidance and counseling
www.bravo-archiv.de The digital Bravo archiv (1956 to present)
Polish Language Version Bravo.pl Web Portal Diarsipkan 2017-08-23 di Wayback Machine. (PL)
Serbian Bravo - Official Web Page
Slovenian Bravo - Official Web Page Diarsipkan 2012-11-15 di Wayback Machine.
Czech Bravo - Official Web Page Diarsipkan 2012-02-24 di Wayback Machine.
Hungarian Bravo - Official Web Page
Romanian Bravo - Official Web Page
Bulgarian Bravo - Official Web Page Diarsipkan 2016-08-04 di Wayback Machine.
Spanish Bravo - Official Web Page Diarsipkan 2017-02-13 di Wayback Machine.
Portugal Bravo - Official Web Page Diarsipkan 2016-12-09 di Wayback Machine.
Terminal Purwantoro

| Terminal Purwantoro |
| --- | --- |
Terminal penumpang tipe B
Kenampakan lanskap peron dan area parkir di Terminal Purwantoro beserta angkutan umum yang terparkir didalamnya, 2020.
Nama lain: Terminal Dangkrang
Lokasi: Jalan Raya Purwantoro, Lingkungan Tegalrejo, Kelurahan Tegalrejo, Kecamatan Purwantoro, Kabupaten Wonogiri, Provinsi Jawa Tengah, Kodepos 57695  Indonesia
Koordinat: 7°50′50″S 111°15′46″E﻿ / ﻿7.84722°S 111.26278°E﻿ / -7.84722; 111.26278
Pemilik:  Pemerintah Kabupaten Wonogiri
Operator:  Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah
Rute bus: Solo
Operator bus: lihat di bawah
Layanan: angkutan pedesaan bus perintis bus antarkota
Lokasi pada peta
id (in English: Content-based image retrieval)
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Terminal Purwantoro merupakan terminal penumpang tipe B dan terminal bus utama yang terletak di Kec. Purwantoro, Kabupaten Wonogiri. Terminal ini termasuk terminal tersibuk kedua di Wonogiri setelah Terminal Induk Giri Adipura. Terminal ini terletak 45 km sebelah timur pusat kota Wonogiri dan 5,2 km sebelah barat perbatasan wilayah Provinsi Jawa Timur. Lokasi bangunan fisik terminal dengan luas 5.400 m2 tepatnya terletak lebih kurang 350 m sebelah timur Pasar Purwantoro, 500 m sebelah Barat Pasar Hewan dan Terminal Non Bus Purwantoro. Terminal ini mulai dikelola oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah sejak tahun 2017, seiring meningkatnya status terminal ini. Terminal ini melayani moda transportasi umum seperti angkutan pedesaan, angkutan perintis, angkutan antarkota dalam provinsi (AKDP) dan angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP).
Jaringan angkutan pedesaan dan perintis

Moda transportasi angkutan pedesaan menghubungkan Terminal Purwantoro dengan kawasan pedesaan di timur Wonogiri seperti Bulukerto, Kismantoro, Slogohimo dan Jatisrono. Selain itu, angkutan pedesaan juga menjangkau kawasan perkotaan Wonogiri serta kawasan perbatasan Jawa Timur di Ponorogo seperti Badegan, Sumoroto dan Ponorogo. Terdapat lima trayek angkutan pedesaan, dimana seluruhnya dilayani oleh armada kendaraan minibus (biasa disebut bis tuyul) dengan merk kendaraan Mitsubishi Colt Diesel 100PS. Angkutan pedesaan mempunyai lokasi parkir kendaraan di Terminal Non Bus Purwantoro, yang terletak di utara pertigaan Dangkrang (Purwantoro). Lokasi terminal non bus terletak sekitar 250 m sebelah barat terminal bus. Angkutan pedesaan beroperasi mulai pukul 04.00 s.d. 16.00 WIB, menyesuaikan dengan jadwal aktivitas pasar, sekolah dan kedatangan bus antarkota dari terminal ini. Berikut adalah trayek angkutan pedesaan yang beroperasi di Purwantoro.
Jatisrono–Purwantoro–Kismantoro–Bulukerto
Wonogiri (kota)–Purwantoro–Kismantoro–Bulukerto
Purwantoro–Bandar–Nawangan
Purwantoro–Sumoroto–Ponorogo
Jeruk–Purwantoro–Jambon–Ponorogo
Bus antarkota > Kelas ekonomi

Moda transportasi bus antarkota dalam provinsi satu-satunya di Terminal Purwantoro menghubungkan terminal ini dengan kota Solo. Armada yang digunakan berupa bigbus dengan fasilitas kelas ekonomi. Rute lintasan bus melalui Slogohimo, Jatisrono, Sidoharjo, Ngadirojo, Wonogiri, Selogiri, Nguter, Sukoharjo, Grogol dan berakhir di Terminal Tirtonadi (Solo). Jadwal keberangkatan bus tersedia mulai pukul 05.00 s.d. 17.00 WIB, dengan interval antar keberangkatan setiap 15 menit sekali. Metode pembayaran bus dilayani langsung di atas kendaraan (oleh kondektur), tanpa melalui agen/loket bus. Berikut merupakan enam perusahaan otobus (PO) penyedia layanan trayek Purwantoro - Solo di Terminal Purwantoro (tahun 2020).
PO Gunung Mulia
PO Timbul Jaya
PO Tunggal Dara Putra
PO Purwo Widodo
PO Purwo Putro
PO Daya Palapa
Bus antarkota > Kelas non ekonomi

Moda transportasi bus antarkota antarprovinsi jarak jauh di Terminal Purwantoro seluruhnya dilayani oleh armada bigbus dengan fasilitas kelas non ekonomi (biasa disebut bus malam). Kelas non ekonomi disini merujuk pada beberapa tingkatan di atas kelas ekonomi seperti patas, bisnis, VIP, eksekutif, super eksekutif dan suite class. Metode pembayaran hanya dilayani di loket/agen penjualan tiket resmi yang tersedia di dalam area terminal. Bus malam melayani penumpang dari terminal ini menuju beberapa kota besar seperti Bali, Jawa Barat, Jakarta, Banten dan Sumatera. Sebagian besar bus malam mempunyai titik awal dan akhir pemberangkatan dari terminal ini, sedangkan sebagian lainnya merupakan titik lintasan bus malam dari Terminal Seloaji (Ponorogo) via Purwantoro. Semenjak beroperasinya Jalan Tol Trans Jawa pada akhir tahun 2018, beberapa perusahaan otobus mulai menyediakan jadwal keberangkatan pagi dari terminal ini. Hal tersebut menyebabkan terminal ini mulai padat aktivitas penumpang dan bus mulai pukul 06.00 s.d. 18.00 WIB. Per tahun 2020, terdapat 28 perusahaan otobus yang aktif beroperasi dari terminal ini. Berikut merupakan trayek beserta perusahaan otobus (PO) operator angkutan antarkota kelas non ekonomi yang dilayani di Terminal Purwantoro.
PO Agramas: Jakarta, Merak
PO Armada Jaya Perkasa (AJP): Merak
PO Gajah Mulia Sejahtera (GMS): Jakarta
PO Gajah Mungkur: Jakarta
PO Gunung Harta: Jakarta
PO Gunung Mulia: Jakarta, Merak
PO Handoyo: Pekanbaru, Dumai, Ujungbatu
PO Haryanto: Jakarta, Bandung
PO Jaya: Jakarta
PO Laju Prima: Jakarta, Merak, Jambi
PO Langsung Jaya: Jakarta
PO Madu Kismo: Jakarta
PO MTrans: Denpasar
PO Mulyo Indah: Jakarta
PO Murni Jaya: Jakarta
PO Pahala Kencana: Jakarta, Merak
PO Putera Mulya: Jakarta, Merak
PO Putra Remaja: Jambi
PO Raya: Jakarta
PO Rosalia Indah: Jakarta, Merak, Palembang, Muaraenim
PO Sedya Mulya: Jakarta, Denpasar
PO Sinar Jaya: Jakarta
PO Sudiro Tungga Jaya (STJ): Jakarta
PO Sumba Putra: Jakarta, Pekanbaru, Dumai, Ujungbatu
PO Teguh Jaya: Jakarta
PO Tunggal Dara: Jakarta
PO Tunggal Dara Putra: Jakarta
PO Tunggal Daya: Jakarta, Bandung
PO Zentrum: Jakarta
dsb.
Lihat pula

Terminal Tipe C Jeruk, Bandar
Terminal Tipe B Jatisrono
Terminal Tipe B Baturetno
Terminal Non Bus Wonogiri Kota
Terminal Tipe A Giri Adipura, Selogiri
Terminal Tipe B Pracimantoro
Pranala luar

Dinas Perhubungan Kabupaten Wonogiri
Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah
Kotibuwono (Komunitas Pemerhati Bus Wonogiri)
Kenampakan antrean beberapa unit MPU berupa bus mini dengan trayek Purwantoro–Ponorogo terparkir di peron angkutan pedesaan Terminal Seloaji, 22 Mei 2022.
Kenampakan unit bus besar milik PO Gunung Mulia dengan fasilitas kelas ekonomi non AC trayek Purwantoro–Solo melintasi Terminal Purwantoro, 1 Januari 2019.
Kenampakan unit bus besar milik PO Haryanto dengan fasilitas kelas non ekonomi trayek Purwantoro–Jakarta bergerak keluar meninggalkan Terminal Purwantoro, 13 Desember 2019.
Soria

Letak Soria di Spanyol
Soria merupakan kota yang terletak di sebelah utara Spanyol. Penduduknya berjumlah 37.200 jiwa (2004). Kota ini terletak di wilayah otonomi Castile-Leon. Kota ini terletak 183 km dari Madrid. Kota ini adalah ibu kota Provinsi Soria.