Grand Prix F1 Malaysia 2015
Latar belakang sebelum lomba

Perlombaan yang diadakan pada tanggal 29 Maret 2015 dengan sesi latihan dan kualifikasi pada dua hari sebelumnya, merupakan balapan yang ketujuh belas dari Grand Prix Malaysia, yang merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu tanpa gangguan sejak musim 1999. Perlombaan yang disetujui oleh Fédération Internationale de l'Automobile, badan pengelola olahraga bermotor, telah diadakan di Malaysia sejak tahun 1960-an, dengan edisi yang pertama yang diadakan di Singapura, yang padasaat itu merupakan bagian dari Federasi Malaysia, sebelum pindah ke Sirkuit Shah Alam. Dengan hadirnya Grand Prix Formula Satu pada tahun 1999, balapan ini dipindahkan ke Sirkuit Internasional Sepang yang dibangun khusus, di mana semua edisi telah diadakan. Untuk alasan sponsorship, nama resmi balapan ini adalah 2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix.
Memasuki akhir pekan, Lewis Hamilton memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, setelah berhasil memenangkan balapan pertama di depan rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg, dan Sebastian Vettel. Oleh karena itu, dia mengumpulkan 25 poin dan unggul tujuh poin atas Rosberg, dengan Vettel yang tertinggal tiga poin lagi. Di klasemen sementara Kejuaraan Dunia konstruktor, tim Mercedes berada di puncak, setelah meraih maksimum 43 poin yang tersedia dari finis 1–2 mereka di Melbourne. Tim Ferrari berada di urutan kedua dengan 15 poin, diikuti oleh tim Sauber dengan 14 poin.
Tim Mercedes tiba di balapan kedua musim ini dengan poin maksimal dari Australia, setelah finis pertama dan kedua dengan posisi ketiga Sebastian Vettel tertinggal setengah menit. Menyusul performa dominan mereka, banyak komentator yang menyuarakan kekhawatiran bahwa olahraga ini mungkin menjadi lebih berat sebelah dan membosankan selama musim 2015 dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Ketua tim Red Bull, yaitu Christian Horner, menyerukan FIA untuk turun tangan dan menerapkan perubahan peraturan yang akan menyamakan kedudukan kompetisi, dengan menyatakan bahwa: "FIA, dalam peraturannya, memiliki mekanisme pemerataan dan itu perlu diperhatikan." Tim Red Bull kemudian mengancam bahwa mereka akan meninggalkan olahraga tersebut, jika tidak ada tindakan yang diambil. Meskipun banyak komentator yang menyatakan bahwa tim Red Bull menikmati dominasi mereka pada tahun-tahun sebelumnya, namun supremo Formula Satu, yaitu Bernie Ecclestone, menyuarakan pemahamannya kepada tim, dengan mengatakan bahwa: "Ada aturan bahwa Saya pikir [mantan presiden] Max [Mosley] mengatakan ketika dia berada di sana bahwa jika... tim atau pemasok mesin tertentu melakukan sesuatu yang ajaib – yang telah dilakukan [oleh tim] Mercedes – FIA dapat menyamakan kedudukan untuk memperbaiki keadaan. Mereka [Mercedes] telah melakukan pekerjaan kelas satu yang diakui semua orang. Kami perlu sedikit mengubah keadaan sekarang dan mencoba menyamakan kedudukan sedikit." Direktur eksekutif tim Mercedes, yaitu Toto Wolff, bereaksi terhadap seruan tersebut dengan mendesak para pesaingnya untuk "bersikaplah tenang dan berusaha menyelesaikan masalah ini". Pembalap McLaren, yaitu Jenson Button, juga meragukan kepraktisan perubahan peraturan, dengan mengatakan bahwa "Tidak ada yang perlu dilarang karena sepertinya Mercedes tidak melakukan apa yang tidak dilakukan tim lain."
"Kalian semua telah mengeluh tentang segalanya, jadi mari kita dengarkan. Jika Anda ada di posisi saya, selain pergi, apa yang akan Anda lakukan?"
Bernie Ecclestone, berbicara tentang masalah Formula Satu dengan para jurnalis di Malaysia.
Menyusul kritik yang disuarakan oleh Red Bull, masa depan pemasok mesin Renault juga menjadi bahan perdebatan. Sementara Renault mempertimbangkan untuk keluar dari olahraga ini, skenario lain yang mendapat perhatian media adalah kemungkinan pembelian tim Toro Rosso. Diskusi tentang masa depan olahraga ini juga dipicu oleh berita bahwa Grand Prix Jerman akan dicoret dari kalender musim 2015 karena kurangnya pendanaan. Pengecualian salah satu acara olahraga bermotor yang paling tradisional ini telah menyebabkan banyak orang bertanya-tanya apakah nasib yang sama mungkin menimpa tempat-tempat tradisional yang lainnya, seperti Monza.
Fernando Alonso kembali lagi dari cedera pra-musimnya untuk mengambil kembali kursinya di tim McLaren, yang telah diisi oleh Kevin Magnussen pada balapan sebelumnya di Australia. Yang juga kembali lagi adalah pembalap Williams, yaitu Valtteri Bottas, yang terpaksa harus melewatkan balapan sebelumnya karena cedera punggung yang diderita olehnya selama sesi kualifikasi.
Tim Manor Marussia yang pertama kali bisa menurunkan mobilnya di Malaysia, berada di bawah kritik setelah mereka gagal menjalankan kedua mobil mereka di Grand Prix Australia, dengan Ecclestone yang mengatakan bahwa mereka harus membayar biaya perjalanan mereka, yang biasanya ditanggung oleh pemegang hak komersial.
Seperti pada dua tahun sebelumnya, Pirelli mengumumkan bahwa mereka akan membekali tim dengan ban kompon keras berpita oranye sebagai pilihan utama dan ban kompon medium berpita putih sebagai pilihan opsi untuk ajang tersebut. Acara balapan ini juga memanfaatkan dua ban cuaca basah Pirelli, ban basah penuh berpita hijau dan ban basah penuh berpita biru.