Speed 2: Cruise Control
Produksi > Syuting

Speed 2 diproduksi oleh perusahaan produksi De Bont, Blue Tulip, dan merupakan salah satu dari tiga co-produser film tersebut bersama dengan Steve Perry dan Michael Peyser. Sutradara mulai mengerjakan pra-produksi sebelum perilisan film sebelumnya, Twister ( 1996 ). Untuk kapal pesiar yang menjadi lokasi syuting film tersebut, De Bont mengunjungi kapal-kapal dari berbagai jalur pelayaran dan memilih Seabourn Legend karena fasilitasnya yang mewah dan desainnya yang ramping. Meskipun Speed diproduksi dengan biaya $30 juta, sekuelnya mendapat lampu hijau dengan harga "hanya dibawah $100 juta" karena produksi yang lebih besar dan gaji pemeran yang lebih tinggi. Dia memulai pencarian lokasi di Karibia di bulan Mei 1996, dan memilih Saint Martin sebagai lokasi syuting utama karena dia merasa tempat tersebut paling kecil kemungkinannya untuk terkena badai. Sebelum produksi, rincian tentang film tersebut dirahasiakan, dan De Bont menolak untuk mengkonfirmasi rumor tentang film tersebut yang mengambil latar di kapal, meskipun ia menyatakan bahwa sekuelnya akan "lebih lucu", sementara Speed Bintang 2 Jason Patric mengatakan sekuelnya adalah "film yang sangat kompleks" dan akan memiliki "urutan yang lebih besar". Belakangan dilaporkan bahwa film tersebut telah melampaui anggaran dan biayanya membengkak hingga $160 juta. De Bont mengakui bahwa mereka telah melampaui anggaran tetapi biayanya akan mendekati $100 juta.
Pengambilan gambar utama berlangsung dari tanggal 23 September 1996 hingga akhir Februari 1997. Kru film pindah ke West Palm Beach dan Miami, Florida di bulan Juli 1996 untuk mengantisipasi pengambilan gambar di setiap lokasi selama beberapa minggu di akhir tahun itu. Namun, karena masalah penjadwalan dengan Patric, produksi tidak dilakukan di West Palm Beach dan ada syuting "hanya beberapa hari" di Miami. Produksi Miami berlangsung di gimnasium dan hanggar kapal di kompleks marina Dinner Key, yang disewa oleh Fox. Setelah menghabiskan lebih dari $55.000 untuk perbaikan fasilitas, Fox menolak membayar biaya sewa sebesar $35.000 ke Kota Miami. Pemerintah kota menggugat sewa karena Fox tidak meminta persetujuan untuk perbaikan tersebut, dan kompromi dicapai ketika pemerintah kota mengkredit sejumlah biaya perbaikan, sehingga Fox membayar sewa sekitar $26.000.
Seabourn Legend disewa selama 6 minggu dengan biaya yang dilaporkan sebesar $38.000 per hari; kapal tersebut berfungsi sebagai latar utama film dan akomodasi yang disediakan untuk para pemain dan kru. Urutan evakuasi adalah salah satu adegan pertama yang difilmkan di kapal, dan diambil gambarnya di Key West, Florida selama periode 2 minggu. Sekitar 30 selang dan sistem penyiram api kapal digunakan untuk menyimulasikan hujan lebat di lokasi kejadian. Kondisi cuaca buruk akibat Badai Lili menunda aktivitas produksi di kapal selama beberapa hari, dan menyebabkan mabuk laut diantara para pemain dan kru selama sisa produksi di laut. Untuk membuat kapal tampak lebih cepat, semua gambar eksterior difilmkan dari kendaraan yang bergerak. Adegan di anjungan difilmkan dalam maket yang dijuluki "kapal jembatan", sebuah rekonstruksi haluan dan jembatan berskala besar yang dibangun diatas lambung kapal kargo. Interior kapal tambahan difilmkan di Sony Pictures Studios dan Warren Entertainment di Los Angeles County, California. Replika atrium, kabin, dan ruang mesin kapal dalam skala penuh dibangun di panggung suara dimana produksi berlangsung selama lebih dari sebulan. Adegan dimana Alex menyelamatkan Drew saat kapal sedang kebanjiran difilmkan oleh operator kamera yang mengenakan pakaian basah di dalam tangki panggung suara, yang dibuat dengan kayu lapis dan pengangkat hidrolik untuk memberikan efek kenaikan permukaan air.
Untuk adegan klimaks ketika kapal menabrak sebuah pulau, De Bont ingin menciptakan dan menghancurkan kota yang sebenarnya. Dia memilih model skala miniatur atau citra yang dihasilkan komputer ( CGI ) untuk memberikan kesan realisme bagi para aktor dan penonton. Satu set 35 bangunan senilai $5 juta dibangun di Marigot, Saint Martin berdasarkan arsitektur lokal kota, yang untuk sementara menjadi kantor produksi. Terlepas dari alasan De Bont memilih Saint Martin untuk pembuatan film, badai melanda kota dan menghancurkan lokasi syuting selama konstruksi. Itu harus dibangun kembali dengan bangunan tahan badai. Bagian luar maket haluan di jembatan kapal digunakan di bagian pertama adegan ketika Legenda Seabourn menabrak perahu layar di pelabuhan; kapal jembatan digunakan sebagai pengganti Seabourn Legend yang sebenarnya, karena Seabourn Legend tidak bisa menavigasi perairan dangkal pelabuhan. Kapten kapal anjungan mengalami kesulitan besar mengenai perahu layar selama pembuatan film, meskipun kamera dipasang di perahu agar kapten bisa melihatnya. Maket kedua dibuat untuk bagian akhir adegan, yang menampilkan replika busur Seabourn Legend sepanjang 150 kaki ( 46 m ). Maket ini, yang disebut sebagai "kapal rel", berbobot 300 short ton ( 270 t ), dan diletakkan diatas satu set roda di sepanjang jalur sepanjang 1.000 kaki ( 300 m ) yang dibangun di kedalaman 60 kaki ( 18 m ) dibawah air.
Syuting adegan terakhir dengan kapal rel awalnya ditunda karena tidak bisa diangkat ke lintasan karena gelombang besar akibat badai. Adegan ini difilmkan menggunakan 14 kamera, dengan kapal rel yang melaju sejauh 50 kaki (15 m) sekaligus menuju lokasi syuting, dengan puing-puing dari kehancuran dibersihkan diantara setiap pengambilan gambar. Maket ini didukung oleh 4 mesin diesel dan ditarik oleh rantai besar dengan kecepatan 18 mil per jam ( 29 km/jam ). 3 tabrakan terencana di lokasi kejadian dibantu oleh bahan peledak dan hidrolik untuk memastikan struktur lokasi syuting runtuh dengan tepat. Beton juga dikeluarkan dari bangunan dan diganti dengan kayu balsa berlapis pasir agar bangunan lebih efektif "hancur" setelah tertabrak kapal rel. Di pengambilan gambar terakhir adegan tersebut, adegan tersebut harus berhasil dihentikan dalam area 6 inci (15 cm) pada pengambilan gambar pertama. Adegan berdurasi 5 menit ini menghabiskan biaya produksi $25 juta, kira-kira seperempat dari seluruh anggaran film, dan memecahkan rekor sebagai aksi terbesar dan termahal yang pernah difilmkan.
Adegan bawah air dimana Alex berenang dibawah kapal difilmkan di Tongue of The Ocean di lepas pantai New Providence di Bahama. Lokasi tersebut dipilih karena kejernihan airnya, namun, setelah melihat pemandangan tersebut setiap hari, De Bont merasa airnya terlalu jernih, sehingga diambil gambar ulang dengan penyelam diatas kamera yang membersihkan area didepan lensa dengan sedimen untuk mengubah kejernihan airnya. kejelasan rekamannya. Adegan ini difilmkan dibawah kapal tongkang tanpa baling-baling yang dirancang menyerupai Seabourn Legend. Untuk memberikan gambaran kecepatan di tempat kejadian, tongkang ditarik oleh kapal tunda dengan kecepatan 1 setengah knot. Kru produksi tidak memiliki sistem winch yang tersedia untuk pengambilan gambar bawah air seperti yang digambarkan dalam adegan tersebut, sehingga sistem katrol dibuat dengan memberi Patric tali yang dipasang di poros mobil yang melaju di sepanjang tongkang.
Daripada menggunakan pemeran pengganti, De Bont membujuk Bullock, Patric, dan Dafoe untuk melakukan pemeran pengganti mereka sendiri, sehingga adegan akan tampak lebih realistis ; aktor utama diminta untuk terlibat dalam sesi latihan fisik sebelum dan selama pembuatan film. Koordinator aksi Dick Ziker sangat terkesan dengan aksi Patric, dan mengatakan bahwa dia "sangat fisik sehingga dia mungkin bisa menjadi salah satu pemeran pengganti terbaik di dunia." Aksinya termasuk diseret oleh pesawat amfibi melewati air, melompat ke gedung-gedung yang runtuh, dan menyelam scuba sambil ditarik oleh kapal yang bergerak. Dia juga diharuskan menginjak air selama beberapa jam sekaligus. Selama aksi sepeda motor di Ducati 916 di hari kedua pembuatan film, Patric terbang dari sepedanya sejauh 30 kaki ( 9 m ) ke udara dan mendarat di semak kecil; Bullock mengatakan insiden tersebut sangat serius sehingga Patric "seharusnya sudah mati".
Selama produksi di laut, Bullock ditabrak ke kapal beberapa kali, dan diselamatkan oleh Patric dari situasi berbahaya dengan kemudi kapal dalam satu adegan. Bullock dan Patric juga memiliki adegan yang difilmkan di dalam tangki bawah air dimana mereka harus berciuman dibawah air dengan tangan Bullock terikat. Navy SEAL dengan peralatan selam hadir di dalam tangki selama pengambilan gambar, karena para aktor harus menahan napas selama adegan tersebut. Menurut Bullock, dia melakukan semua aksinya sendiri "kecuali seperempat dari satu aksi"; pemeran penggantinya hanya bekerja selama 3 hari selama produksi. Dari semua insiden terkait pemeran pengganti selama produksi, De Bont mengatakan yang paling menakutkan adalah ketika wajah seorang pemeran pengganti dipukul oleh kabel perahu dan memerlukan operasi rekonstruksi.[68] Setelah produksi di laut, De Bont mengatakan bahwa pembuatan film diatas air "100 persen lebih sulit daripada yang ia bayangkan."