stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Shinkansen seri 100
Varian > Unit Pra-seri

Pada awalnya, varian unit pra-seri diberi penomoran X0. Namun kemudian diubah ke X1. Unit ini pertama kali dikeluarkan pada tahun 1985, lalu diujicobakan untuk bergerak pada tanggal 27 Maret di tahun yang sama.
Setelah uji coba tersebut, unit pra-seri kembali dilakukan uji coba 7 bulan setelahnya. Dimana unit ini memasuki masa evaluasi layanan penumpang terhitung sejak 1 Oktober 1985, dengan nama layanan Hikari.
Unit ini berbeda secara eksterior dari unit produksi selanjutnya karena memiliki jendela kecil yang disejajarkan dengan setiap tempat duduk dan juga memiliki pengaturan lampu depan yang lebih miring. Pada rangkaian X1, salah satu kereta dengan nomor induk 116 (kelas Green/first class) awalnya memiliki satu kompartemen dua tempat duduk dan dua tempat duduk tunggal, tetapi pengaturan bangku seperti ini dihapus saat pengembangan menjadi standar produksi penuh pada tahun 1986.
| Nomor mobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Tc | M' | M | M' | M | M' | M5 | TDD | TsD | MS' | M7 | M' | M | M' | M | T'c |
| Penomoran | 123-9001 | 126-9001 | 125-9001 | 126-9002 | 125-9002 | 126-9003 | 125-9501 | 168-9001 | 149-9001 | 116-9001 | 125-9701 | 126-9004 | 125-9003 | 126-9005 | 125-9004 | 124-9001 |
Unit pra-seri X1 berjalan sebagai layanan penumpang Kodama pada Oktober 1998
Gerbong makan Bilevel 168-9001 dengan stiker logo asli "NS" ("New Shinkansen") pada bulan September 1985
Tampak dalam kereta makan bilevel/dek ganda 168-9001, dipamerkan di SCMaglev dan Railway Park pada April 2011
Varian > Unit tipe X > Rangkaian 12 kereta

Setelah uji evaluasi penumpang dengan armada pra-seri X1, sebanyak 7 rangkaian diproduksi dengan klasifikasi tipe X. Tujuh rangkaian tersebut digunakan pada jalur Tokaido Shinkansen dan Sanyo Shinkansen untuk menjalankan layanan Hikari. Empat rangkaian tipe X pertama mulai beroperasi pada 13 Juni 1986, dengan transformasi 12 kereta per rangkaian tanpa kereta bertingkat. Transformasi tersebut bertahan hingga Oktober 1986 untuk melayani penumpang, dengan formasi ditunjukan di bawah ini.
| Nomor mobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Tc | M' | M | M' | M7 | M' | M5 | MS' | M | M' | M | T'c |
| Penomoran | 123 | 126 | 125 | 126 | 125-700 | 126 | 125-500 | 116 | 125 | 126 | 125 | 124 |
Kereta bernomor urut 2, 4, 6, 8, dan 10 masing-masing dilengkapi dengan pantograf lengan ganda.
Unit-unit rangkaian 16 kereta tipe X ini kemudian dinomori ulang sebagai X2 hingga X5 dengan dimasukkannya kereta dua tingkat, dan diperkenalkan pada layanan Hikari mulai November 1986.
Perbedaan mencolok dari desain Shinkansen sebelumnya (seri 0 dan 200) adalah hadirnya dua kereta dek ganda di tengah-tengah formasi rangkaian.
Sejak Maret 1998, Shinkansen seri 100 tipe X dipindahkan ke layanan penumpang bernama Kodama. Kereta bertingkat yang merupakan gerbong restoran tidak lagi digunakan dan perlengkapannya kemudian dilepas.
Armada pada tipe X berisi anggota tertua dari Shinkansen seri 100, penarikan pertama dimulai pada Agustus 1999. Dari perubahan jadwal baru pada 2 Oktober 1999, tipe X tidak lagi ditugaskan untuk perjalanan reguler, dengan beberapa yang tersisa kemudian dibatasi dalam perjalanan tertentu, misalnya untuk periode libur pegawai sebagai kereta tambahan. Unit terakhir yang tersisa ditarik pada April 2000.
Varian > Unit tipe X > Rangkaian 16 kereta

| Nomor mobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Tc | M' | M | M' | M | M' | M5 | TDD | TsD | MS' | M7 | M' | M | M' | M | T'c |
| Penomoran | 123 | 126 | 125 | 126 | 125 | 126 | 125-500 | 168 | 149 | 116 | 125-700 | 126 | 125 | 126 | 125 | 124 |
| Kapasitas tempat duduk | 65 | 100 | 90 | 100 | 90 | 100 | 80 | 44 | 56 | 68 | 73 | 100 | 90 | 100 | 90 | 75 |
Kereta bernomor urut 2, 6, dan 12 dilengkapi dengan pantograf lengan ganda. (Pantograf pada gerbong 4, 10, dan 14 telah dihapus pada tahun 1995)
Varian > Unit tipe G

Shinkansen seri 100 tipe G secara resmi sudah diklasifikasikan sebagai unit produksi penuh (bukan pra-seri atau purwarupa) dari seri 100. Perbedaan mencolok antar tipe G dan tipe X salah satunya adalah kereta dek ganda yang sebelumnya merupakan kereta khusus restoran kini memiliki kursi penumpang terbuka di dek atas, yang sebelumnya hanya diisi kursi makan. Pada tipe G, dek atas adalah kursi untuk tiket kelas Hijau (first class) dan dek bawah merupakan restoran/cafetaria.
Sebanyak 50 kereta tipe G diproduksi pada tahun 1988, tipe ini mengikuti generasi seri 100 sebelumnya untuk melayani jalur Tokaido sebagai layanan penuumpang Hikari. Kemudian di tahun-tahun berikutnya tipe G kerap dijadwalkan pada layanan Kodama, walaupun sebelumnya secara ekslusif digunakan untuk layanan Hikari.
Rangkaian terakhir yang tersisa dimiliki oleh JR Central dan JR West ditarik dari perjalanan reguler pada bulan September 2003 untuk digantikan dengan Shinkansen seri terbaru.
Varian > Unit tipe G > Rangkaian 16 kereta

| Nomor mobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Tc | M' | M | M' | M | M' | M5 | TsD | TsD | MS' | M7 | M' | M | M' | M | T'c |
| Penomoran | 123 | 126 | 125 | 126 | 125 | 126 | 125-500 | 148 | 149 | 116 | 125-700 | 126 | 125 | 126 | 125 | 124 |
| Kapasitas tempat duduk | 65 | 100 | 90 | 100 | 90 | 100 | 80 | 42 | 58 | 68 | 73 | 100 | 90 | 100 | 90 | 75 |
Kereta bernomor urut 2, 6, dan 12 dilengkapi dengan pantograf lengan ganda.
Varian > Unit tipe V

Sebanyak sembilan rangkaian tipe V (disebut juga sebagai unit "100N") diproduksi untuk kemudian dioperasikan oleh JR West mencakup empat kereta dek ganda, yang kini menyediakan akomodasi kursi kelas Standar (ekonomi) 2+2 di dek bawah dan cafetaria sekaligus sejumlah kursi kelas Hijau di dek atas.
Pada tipe V, pertama kali dijadwalkan untuk menjalankan layanan bernama Grand Hikari, tetapi pada Mei 2002 dan setrusnya tipe V tidak lagi melayani rute tersebut dan dialihkan untuk jalur Sanyo Shinkansen.
Kereta dek ganda pada tipe V dinonaktifkan dari rangkaian mulai tahun 2000. Dua rangkaian tipe V dengan nomor induk Shinkansen 100 V1 dan Shinkansen 100 V6 direformasi menjadi 4 kereta per rangkaian untuk digabungkan dengan rangkaian dari tipe P pada pertengahan tahun 2000 untuk menggantikan kekosongan layanan Kodama akibat purnatugasnya Shinkansen seri 0 tipe R yang telah habis masa pakainya di jalur Sanyo Shinkansen. Sementara itu, di akhir masa tugas Shinkansen seri 100 pada tahun 2002 rangkaian tipe V yang tersisa kemudian digabungkan dengan armada-armada Shinkansen lain.
Satu armada yang terakhir beroperasi, yakni Shinkansen 100 V2 (dengan gerbong yang telah dicampur dari Shinkansen 100 V9), ditarik setelah melayani perjalanan terakhirnya sebagai Hikari dalam sebuah perjalanan khusus untuk memperingati last run Shinkansen seri 100 tipe V bernama Sayonara Grand Hikari pada November 2002
| Nomor mobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Mc | M' | M | M' | M8 | M' | TsD | TDD | TsD | T'sD | M7 | M' | M | M' | M | Mc |
| Penomoran | 121-3000 | 126-3000 | 125-3000 | 126-3000 | 125-3000 | 126-3000 | 179-3100 | 168-3000 | 179-3700 | 178-3000 | 125-3700 | 126-3000 | 125-3000 | 126-3000 | 125-3000 | 122-3000 |
| Kapasitas tempat duduk | 65 | 100 | 90 | 100 | 90 | 100 | 80 | 44 | 58 | 68 | 73 | 100 | 90 | 100 | 90 | 75 |
Kereta bernomor urut 4, 6, 12, dan 14 dilengkapi dengan pantograf lengan ganda.
Varian > Unit tipe P > Rangkaian 4 kereta

Dua rangkaian Shinkansen seri 100 tipe P pertama kali diperkenalkan pada layanan Kodama di jalur Sanyo Shinkansen pada Oktober 2000. Shinkansen 100 P1 direformasi dari rangkaian dari V1, dengan motor traksi di kedua sisi kereta yang digantikan oleh motor traksi Shinkansen 100 tipe G milik JR West. Sedangkan Shinkansen 100 P2 direformasi dengan rangkaian V6 pada bulan Oktober 2000. Produksi tipe P berikutnya kemudian diselesaikan pada tahun 2001, dengan nomor induk Shinkansen 100 P3 dan Shinkansen 100 P4. Kedua rangkaian tersebut menerima transplantasi kabin dari tipe pendahulunya, tipe G. Di tahun-tahun berikutnya, tipe P terus diproduksi hingga rangkaian bernomor induk P12 diselesaikan. Seluruh armada yang terdiri dari dua belas rangkaian (P1-P12) juga dicat ulang menjadi warna yang sama pada Maret 2005.
| Nomor mobil | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Mc | M' | M7 | Mc |
| Penomoran | 121-5000 | 126-3000 | 125-3700 | 122-5000 |
| Kapasitas tempat duduk | 52 | 80 | 58 | 60 |
Preservasi

123-1 (set X2) dan 168-9001 (set X1) dipajang di SCMaglev dan Railway Park, Prefektur Aichi sejak Maret 2011.
122-5003 (dari set K54, sebelumnya mengambil nomor kereta 122-3003 dari set V3) disimpan di Museum Kereta Api Kyoto yang dibuka pada April 2016.
168-3009 dan 179-3009 (keduanya dari set V9) di Hakata General Depot di Prefektur Fukuoka
Lihat pula

Shinkansen seri 0
Bacaan lanjutan

Semmens, Peter (1997). High Speed in Japan: Shinkansen - The World's Busiest High-speed Railway. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing. ISBN 1-872524-88-5.
Pembunuhan Abby Choi

| Abby Choi Tin-fung |
| --- | --- |
Choi pada Desember 2022, dua bulan sebelum pembunuhannya.
Nama asal: 蔡天鳳
Lahir: Abby Choi Tin-fung 15 Juli 1994 Hong Kong Britania
Meninggal: 21 Februari 2023 (umur 28) Hong Kong
Sebab meninggal: Dibunuh
Kebangsaan: Hong Kong
Pekerjaan: Model dan sosialita
Dikenal atas: Korban pembunuhan
Suami/istri: Alex Kwong Kong-chi (mantan) Chris Tam (pada saat kematian)
Anak: 4 (2 dengan Kwong, 2 dengan Tam)

 
Abby Choi adalah seorang model dan sosialita berusia 28 tahun asal Hong Kong yang ditemukan terbunuh pada 24 Februari 2023, tiga hari setelah dilaporkan hilang, dengan tubuh tanpa kepala ditemukan di sebuah desa di Tai Po, pinggiran kota di Hong Kong. Kabarnya, beberapa bagian tubuhnya disembunyikan di dalam lemari es dan beberapa di antaranya dimasak.
Menurut Polisi Hong Kong, total lima tersangka telah ditangkap sejauh ini atas pembunuhan Choi, termasuk mantan suaminya, mantan mertuanya, mantan ipar laki-lakinya, dan diduga juga simpanan mantan ayah mertuanya. Investigasi saat ini sedang berlangsung.
Penemuan kematian Choi

Pada 24 Februari 2023, tiga hari setelah kehilangannya, mayat tanpa kepala Abby Choi ditemukan di sebuah desa Tai Po di Hong Kong. Kabarnya, beberapa bagian tubuhnya disembunyikan di dalam lemari es dan beberapa di antaranya dimasak. Oleh karena itu, polisi mengklasifikasikan kasus tersebut sebagai pembunuhan. Choi dilaporkan hilang setelah dia gagal menjemput putrinya dari sekolah seperti biasanya dan dia terakhir memasuki mobil yang dikemudikan oleh sopir sewaan, yang juga mantan ipar laki-lakinya. Alat pengiris daging dan gergaji listrik juga ditemukan di tempat kejadian, menurut pernyataan polisi kepada pers.
Menurut laporan berita, Choi pertama kali memulai debutnya sebagai influencer sebelum kemudian memperluas karirnya ke media arus utama. Dia dikenal sebagai ikon fesyen yang dapat memadukan dan mencocokkan karya dengan cara yang membuatnya menjadi trendsetter, dan dia memiliki lebih dari 100.000 pengikut di Instagram. Dia juga secara teratur menghadiri Paris Fashion Week dan tampil di beberapa majalah termasuk Elle, Harper's Bazaar dan Vogue. Kurang dari dua minggu sebelum kematiannya, Choi tampil di sampul majalah fashion dan gaya hidup mewah Monako L'Officiel. Sebagai anak tertua dari tiga putri, Choi dibesarkan dalam keluarga kaya yang mengoperasikan bisnis konstruksi yang memiliki hubungan dengan bisnis di Tiongkok, dan kekayaan bersih pribadinya lebih dari HK$100 juta. Choi juga terlibat dalam filantropi dengan ikut mendirikan Organisasi Amal Paomes, sebuah kelompok yang didedikasikan untuk membantu hewan liar.
Investigasi

Setelah pembunuhan Choi terungkap, polisi pertama kali menangkap tiga tersangka pada 25 Februari 2023. Mereka ialah Anthony Kwong Kong-kit (鄺港傑) yang merupakan sopir sewaan dan mantan saudara ipar Choi, orang tua Anthony yang dulunya mertua Choi sebelum dia menceraikan suami pertamanya Alex Kwong Kong-chi (鄺港智). Choi menikah dengan Alex ketika dia berusia 18 tahun dan memiliki dua anak selama tiga tahun pernikahan mereka sebelum berakhir dengan perceraian pada tanggal yang tidak diketahui. Setelah itu, Choi menikah dengan suaminya saat ini, Chris Tam, yang ayahnya merupakan pendiri jaringan restoran Tamjai Yunnan Mixian, dan dia memiliki dua anak lagi dengan Tam. Meskipun telah bercerai, Choi mempertahankan hubungan dekat dengan mantan suami dan kerabatnya.
Setelah pengejaran di seluruh kota oleh polisi (dengan imbalan sekitar HK$2 juta), Alex kemudian menjadi orang keempat yang ditangkap setelah gagal melarikan diri dari Hong Kong dengan perahu. Diduga kematian Choi didalangi oleh mantan ayah mertuanya Kwong Kau (鄺球), mantan polisi yang sebelumnya dituduh melakukan pemerkosaan. Motifnya diyakini akibat perselisihan uang, dan sebuah apartemen yang diyakini dibeli oleh Choi sebelum memakai nama mantan ayah mertuanya diyakini berkaitan dengan pembunuhannya.
Pada 26 Februari 2023, polisi menemukan kepala Choi yang terpenggal dan beberapa tulang rusuknya di dalam panci berisi sup yang sudah dimasak. Pada saat yang sama, polisi menangkap tersangka kelima sehubungan dengan pembunuhan tersebut, Ng Chi Wing (伍志榮) berusia 47 tahun, wanita simpanan Kwong Kau. Dia dikatakan telah membantu menyembunyikan Alex sebelum berupaya melarikan diri dari Hong Kong. Pencarian tangan dan badan lain yang hilang serta bagian tubuh lainnya masih berlangsung. Lebih dari seratus petugas dikerahkan untuk melakukan pencarian. Saat ini, polisi sedang mencari TPA Wilayah Baru Timur Laut di Ta Kwu Ling untuk tangan dan badan yang hilang.
Pada 27 Februari 2023, polisi melanjutkan dengan tuntutan pembunuhan terhadap Alex, saudara laki-laki dan ayahnya, sementara menuntut ibu Alex dengan tuduhan mengganggu jalan keadilan. Keempat tersangka, yang secara resmi didakwa di pengadilan, ditolak jaminannya dan akan ditahan sambil menunggu penyelidikan. Kasus mereka ditunda hingga 8 Mei 2023. Ng didakwa bersekongkol dengan tersangka pembunuhan, tetapi saat ini dibebaskan dengan jaminan.
Menurut undang-undang Hong Kong, hukuman atas pembunuhan ialah wajib dipenjara seumur hidup. Awalnya, hukuman mati adalah satu-satunya hukuman untuk pembunuhan di Hong Kong sebelum dihapuskan sepenuhnya pada tahun 1993,.
Tersangka

Alex Kwong Kong-chi (鄺港智), 28 th, mantan suami Choi - didakwa dengan pembunuhan.
Anthony Kwong Kong-kit (鄺港傑), 31 th, saudara laki-laki Alex Kwong dan mantan saudara ipar Choi - didakwa dengan pembunuhan.
Kwong Kau (鄺球), 65 th, ayah Alex Kwong dan Anthony Kwong, mantan ayah mertua Choi - didakwa dengan pembunuhan.
Jenny Li Sui-heung (李瑞香), 63 th, ibu Alex Kwong dan Anthony Kwong, mantan ibu mertua Choi - dituduh mengganggu jalan penyelidikan.
Ng Chi Wing (伍志榮), 47 th, wanita simpanan Kwong Kau - didakwa membantu pelaku.
Respon

Kasus pembunuhan Choi sempat mengejutkan seluruh masyarakat Hong Kong, sekaligus menjadi berita utama internasional. Kasus kejahatan ini juga mengingatkan kembali beberapa kasus pembunuhan terkenal yang terjadi di masa lalu, termasuk pembunuh berantai Lam Kor-wan dan pembunuhan Hello Kitty tahun 1999 (di mana tiga orang dijatuhi hukuman penjara antara 18 tahun dan seumur hidup).
Aktor Hong Kong Aaron Kwok dan istrinya Moka Fang dilaporkan sangat terpukul atas kematian Choi, yang berteman dekat dengan pasangan itu, dan mereka menyampaikan belasungkawa, menggambarkannya sebagai teman baik. Suami Choi saat ini, Chris Tam, mengatakan Choi sebagai istri dan ibu yang perhatian terhadap keluarganya. Tam juga menyatakan akan merawat anak-anak mereka, termasuk kedua anak tirinya. Ayah mertua Choi dari Tam juga menganggapnya sebagai anak perempuan yang bukan miliknya tetapi yang dia sayangi. Demikian pula, ibu Choi menggambarkan ia sebagai putri yang berbakti. Sementara ribuan penggemar dan netizen di seluruh dunia menyampaikan belasungkawa untuk korban, beberapa netizen dari Tiongkok menyatakan bahwa pelaku pantas mendapatkan hukuman mati karena membunuh Choi, dan kecewa karena fakta bahwa itu tidak berlaku di Hong Kong meskipun Tiongkok menggunakan hukuman mati untuk kejahatan berat. Sekolah tempat anak-anak Choi bersekolah juga menyatakan akan memberikan sesi konseling kepada anak-anaknya dan siswa lain yang terkena dampak kejahatan.
Komunitas di Desa Lung Mei Tai Po, di mana sebagian besar bagian tubuh Choi ditemukan, juga membuat rencana untuk melakukan ritual Tao untuk "menenangkan jiwa" almarhum, karena kematiannya yang mengerikan dan tragis. Anggota keluarga dan teman Choi berkumpul di luar TKP untuk menunjukkan rasa hormat.
Polisi juga mengadakan konferensi pers, meyakinkan masyarakat bahwa mereka akan berupaya untuk memastikan keadilan sepenuhnya terpenuhi bagi korban dan keluarganya.
Llandoverium

Llandoverium atau Llandovery (pengucapan: /lænˈdʌvəri/, [ɬan-]), adalah kala pertama dari periode Silur, yang dimulai pada 443.8 juta tahun lalu, hingga 433.4 juta tahun lalu. Dimulainya kala ini ditandai dengan Peristiwa kepunahan Ordovisium-Silur, yang mengarah kepada berkurangya biodiversitas di Bumi pada masa itu.
Pembentukan terumbu karang secara luas dimulai pada kala ini, dan berlangsung hingga"l000p>0 periode Devon, dimana pada masa itu, air laut menghangat, sehingga membunuh fotosimbion mereka.
Kala Llandoverium diakhiri dengan Peristiwa kepunahan Ireviken, yang memusnahkan 50% dari spesies trilobita dan 80% spesies conodont.
Kehidupan

Pada kala ini, tumbuhan memulai proses peralihan dari laut ke permukaan, dengan bukti yaitu mikrofosil yang ditemukan di Cina dan Pennsylvania. Selain itu, hewan darat pertama, Parioscorpio venator, yang berwujud seperti kalajengking, muncul. Fosilnya, yang ditemukan pada 2020, menunjukkan adalah struktur sistem pernafasan, yang menunjukkan bahwa hewan ini mampu hidup di darat.
Mulainya periode Silur

Akhir peristiwa kepunahan Ordovisium–Silur terjadi saat es yang mencair menyebabkan air laut naik dan pada akhirnya menjadi stabil. Keanekaragaman hayati, dengan penggenangan kembali landas benua yang berkelanjutan pada awal Silur, terbentuk kembali dalam ordo yang selamat dari peristiwa kepunahan.
Setelah kehilangan banyak keanekaragaman pada akhir Ordovisium, komunitas Silur awalnya tidak kompleks dan lebih luas. Fauna yang sangat endemik, yang mencirikan Ordovisium Akhir, terganti oleh beberapa fauna yang yang paling kosmopolitan dalam Fanerozoikum, yang merupakan pola biogeografi yang bertahan di sepanjang periode Silur.
Peristiwa-peristiwa akhir Ordovisium–Silur tidak mengakibatkan dampak jangka panjang seperti peristiwa kepunahan Perm–Trias dan Kapur-Paleogen. Namun demikian, sejumlah besar taksa menghilang dari Bumi dalam interval waktu yang singkat, menghilangkan dan mengubah keanekaragaman.
Paleontologi

| Agnatha dari kala Llandovery> Taksa | Agnatha dari kala Llandovery> Kemunculan | Agnatha dari kala Llandovery> Lokasi | Agnatha dari kala Llandovery> Penjelasan | Agnatha dari kala Llandovery> Gambar |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Jamoytius | Rhuddanium-Telychium |  | Hewan ini memiliki tubuh memanjang dan sirip punggung dan sirip anal dekat punggung ketiga di tubuhnya. | Jamoytius kerwoodi |

| Sefalopoda dari kala Llandovery> Taksa | Sefalopoda dari kala Llandovery> Kemunculan | Sefalopoda dari kala Llandovery> Lokasi | Sefalopoda dari kala Llandovery> Penjelasan | Sefalopoda dari kala Llandovery> Gambar |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Cameroceras | Dapingium-Homerium | Laut dangkal Laurentia, Baltika dan Siberia. | Kepalanya terdiri dari jaringan otot halus di bukaan cangkang keras yang berbentuk mirip kerucut. | Cameroceras, diperlihatkan memakan Aphetoceras, sementara terdapat empat Cyclostomiceras yang berenang. |
Paleontologi > Tumbuhan

Mikrofosil spora dan tumbuhan telah ditemukan di Tiongkok dan Pennsylvania. Terdapat beberapa pergerakan ke darat selama kala Llandoverium namun tumbuhan berpembuluh paling awal yang diketahui sejauh ini (Cooksonia) hanya ditemukan di batuan Silur Tengah.
Paleontologi > Hewan darat

Parioscorpio venator dijelaskan sebagai fosil hewan darat paling awal pada tahun 2020. Hewan ini merupakan kalajengking awal (berumur 437 juta tahun) dengan struktur pernapasan yang menunjukkan bahwa hewan ini dapat hidup di daratan.
Paleontologi > Perluasan karang

Sistem karang Penghalang mencakup persentase dasar laut yang lebih besar secara substansial dibandingkan sekarang dan juga tumbuh di lintang yang tinggi. Kemungkinan evolusi foto simbion dimulai di kala Llandoverium. Sebagian besar karang tabulata berkembang sebagai bioherma yang menonjol. Kenaikan suhu air di periode Devon mungkin mengakibatkan pemutihan karang-karang ini.
SMA Negeri 1 Muaro Jambi

| SMA Negeri 1 Muaro Jambi> Informasi |
| --- | --- |
Didirikan: 1990
Jenis: NEGERI
Akreditasi: A
Kepala Sekolah: HERYADI, S.Pd M.Pd
Ketua Komite: Drs. ARIFUDIN, M.Hum
Jumlah kelas: 31 Ruang kelas
Jurusan atau peminatan: IPA dan IPS
Rentang kelas: X MIPA, X IPS, XI IPA, XI IPS, XII IPA, XII IPS
Kurikulum: Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan
Status: Negeri Dibawah Diknas
‎NEM terendah: ..(2008)
NEM tertinggi: ..(2008)
Nilai masuk rata-rata: ..(2008)
Alamat
Lokasi: Jl. Jambi–Ma.Bulian Km. 20. 36363, Muaro Jambi, Jambi, Indonesia
Tel./Faks.: 0741-000000 / 0741-000000
Situs web: http://www.sman1muarojambi.sch.id
Lain-lain
Lulusan: Info Alumni
Moto
Moto: Taqwa Unggul dan Berbudaya
1. Sekolah Model Tahun 2008 2. Sekolah Rujukan Tahun 2016
Sekolah Menengah Atas Negeri 1 Muaro Jambi adalah Sekolah Menengah Atas Negeri yang berada di Jalan Jambi - Muaro Bulian Km. 20 Pijoan, Kabupaten Muaro Jambi, Provinsi Jambi.
Sejarah Singkat

Sekolah Menengah Atas Negeri 1 Muaro Jambi berdiri sejak tahun 1990, sebelumnya bernama SMU Negeri 1 Jaluko atau Pijoan dan setelah adanya pemekaran kabupaten dengan berdirinya Kabupaten Muaro Jambi pada tahun 1999 sekolah ini berganti nama menjadi SMA Negeri 1 Muaro Jambi .
Sekolah ini memiliki luas tanah 2 Hektar lebih, bangunan 1050 M2, luas halaman 800 M2, luas lapangan olahraga 400 M2, dan pagar keliling 400 M2..
Pada  tahun pelajaran 2008/2009 ditetapkan sebagai rintisan Sekolah Kategori Mandiri (SKM) / Sekolah Standar Nasional (SSN) .
SMA Negeri 1 Muaro Jambi pada tahun pelajaran 2010/2011 memiliki 24 rombongan belajar yang terdiri dari rombongan belajar 10 Kelas X dengan menggunakan KTSP, 7 rombongan belajar kelas XI yang menggunakan KTSP, dan 7 rombongan belajar kelas XII juga menggunakan KTSP dengan menggunakan sistem kelas regular / sistem paket.
Jumlah tenaga pendidik yang berstatus PNS sebanyak 67 orang terdiri dari 14 orang guru laki-laki dan 43 orang guru perempuan, sedangkan tenaga guru yang berstatus Non PNS sebanyak 10 orang terdiri dari 6 guru laki-laki dan 4 guru perempuan. Jumlah guru yang sudah lulus sertifikasi sampai dengan tahun 2009 berjumlah 20 orang.
Struktur Organisasi

| --- | --- |
1. Kepala Sekolah: HERYADI, S.Pd M.Pd
2. Kasubag: Zakiyah, SP MP
2. Wakil Kepala Sekolah: 
 Wakil Kepala Sekolah Bidang Kurikulum : Dra. Netti Yulia N M.Si
 Wakil Kepala Sekolah Bidang Kesiswaan : Samsuri, S.Pd
 Wakil Kepala Sekolah Bidang Sarpras : Endang Mulyati, S.Pd
 Wakil Kepala Sekolah Bidang HUMAS : Alizar Johan, S.Pd