stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Leclerc

Artikel ini bukan mengenai Charles Leclerc.
| Leclerc |
| --- | --- |
 Tank Leclerc Pada 17 Juni 2006
Jenis: Tank tempur utama
Negara asal:  Prancis
Sejarah produksi
Tahun: 1983–1989
Biaya produksi: $4 juta+ (2016)
Diproduksi: 1990–2008 (produksi dilanjutkan jika terdapat pesanan baru)
Jumlah produksi: ≈862
Spesifikasi
Berat: Séries 1: 54,5 ton Séries 2: 56,3 ton Séries XXI: 57,4 ton
Panjang: 9,87 m (389 in) (6,88 m (271 in) tanpa meriam)
Lebar: 3,6 m (140 in)
Tinggi: 2,53 m (100 in)
Awak: 3 (komandan, penembak, pengemudi)

Perisai: Perisai komposit modular. Versi SXXI dengan perisai titanium dan lapisan semi-reaktif.
Senjata utama: Meriam tank smoothbore GIAT CN120-26/52
Senjata pelengkap: 1× Senapan mesin koaksial 12,7 mm M2HB (1.100 peluru) 1× Senapan mesin 7,62 mm (3.000 peluru)
Jenis Mesin: Mesin diesel V8X SACM (Wärtsilä) 8 silinder 1.100 kW (1.500 hp) 27,52 hp/ton
Kapasitas amunisi: 40 proyektil
Transmisi: SESM Otomatis
Daya jelajah: 550 km (340 mi) (dengan tangki bahan bakar eksternal)
Kecepatan: 71 km/h (44 mph)
Leclerc adalah tank tempur utama generasi ketiga asal Prancis yang dikembangkan dan diproduksi oleh Nexter Systems. Tank ini dinamai dari Marsekal Philippe Leclerc de Hauteclocque, komandan Pasukan Kemerdekaan Prancis yang memimpin Divisi Lapis Baja ke-2 dalam Perang Dunia II.
Leclerc beroperasi di Angkatan Darat Prancis, Angkatan Darat Yordania, dan Angkatan Darat Uni Emirat Arab. Diproduksi sejak tahun 1991, Leclerc memasuki layanan Prancis pada tahun 1992 menggantikan AMX-30 sebagai platform lapis baja utama negara itu. Dengan produksi yang sekarang sudah selesai, Angkatan Darat Prancis mengoperasikan 222 unit Leclerc (dengan 184 lebih dalam simpanan sehingga total 406), sedangkan Angkatan Darat Uni Emirat Arab memiliki 388 unit. 200 unit dalam layanan Prancis akan ditingkatkan ke standar XLR, dengan pengiriman diperkirakan akan dimulai pada tahun 2022.
Desain > Persenjataan

Leclerc dipersenjatai meriam smoothbore Modèle F1 120 mm yang dirancang oleh pabrik senjata Bourges (EFAB). Larasnya memiliki panjang 52 kaliber, bukan kaliber 44 yang umumnya terpadat pada kebanyakan tank tempur utama generasinya, memberikan proyektil kecepatan yang lebih tinggi.
Meriam Modèle F1 kompatibel dengan amunisi 120x570mm NATO. Meriam ini memiliki selongsong termal paduan magnesium dan mekanisme pemuatan otomatis. Elevasi (+20°), depresi (-8°), dan lintang turet (360°) semuanya menggunakan tenaga listrik.
Terletak di dalam turet, sistem pengisi ulang otomatis (autoloader) bernama CHA (Chargement Automatique, "pemuatan otomatis") dan dirancang oleh Creusot-Loire Industrie. Sistem pengisi ulang otomatis itu memiliki berat kosong 500 kg dan memiliki total volume 1,68 m3 (1,40 × 2,40 × 0,50 m). Jika amunisi habis, deflagrasi dilepaskan dari dua panel peniup.
Leclerc juga dilengkapi dengan senapan mesin berat M2 kaliber 12,7 mm dan senapan mesin 7,62 mm yang dipasang di atap, berbeda dengan sebagian besar tank NATO yang menggunakan senapan mesin 7,62 mm di atas tank mereka.
Desain > Pertahanan

Sebuah fitur dari sistem Hyperbar yang digunakan oleh mesin V8X1500 yakni dengan tidak mengeluarkan asap selama tank berakselerasi, sehingga dapat mengurangi tanda inframerah pada tank.
Turet dan rangka tank terbuat dari pelat baja yang dilas dengan ketebalan 30 mm hingga 50 mm, di mana modul pelindung komposit yang dapat dilepas terpasang. Dua belas modul mengelilingi turet (enam setiap sisi); mereka diberi nomor 1 sampai 6, mulai dari ujung depan. Modul ditutupi oleh lapisan anti-slip yang terbuat dari serat kaca. Kedua sisi turet yang berisi autoloader dapat terlindungi dari tembakan proyektil penusuk lapis baja 30 mm dan senjata anti-tank seperti RPG-7. Kotak penyimpanan komposit di sekitar dan di turret memainkan tiga peran utama: membawa set peralatan, mengurangi penampang radar, dan bertindak sebagai pelindung jarak.
Tangki bahan bakar swa-tambal struktural terletak di bagian kanan depan tank, di depan dan di atas tong amunisi. Enam side skirt balistik berat melindungi sepertiga depan sisi tank; masing-masing terbuat dari panel komposit yang dilapisi kulit baja luar.
Desain > Pertahanan > SSXI

Pada akhir 1990-an, sebuah studi dimulai untuk melindungi tank Leclerc dari ancaman terbaru. Ini termasuk ATGM dengan hulu ledak bermuatan tandem yang mampu menembus lebih dari 1000 mm baja RHA serta APFSDS batang dengan rasio panjang terhadap diameter 30:1 dengan kinerja penetrasi yang melebihi 700 mm RHA.
Pendekatan teknis terdiri dari penggantian modul komposit pasif yang melindungi kedua sisi turet dengan modul reaktif yang lebih ringan yang menggabungkan lapisan semi-reaktif. Ukuran penghematan berat ini memungkinkan penggunaan titanium pada perlindungan balistik dari busur frontal turret. Ini juga menggeser pusat massa ke arah depan turet, lebih dekat ke sumbu lintasan, memungkinkan peletakan dinamis untuk penggerak turet.
Tank Leclerc SXXI Blok 10 dan 11 (T10 dan T11) dapat dikenali dari pelat perisai keramik tambahan yang dibaut di bagian atas modul reaktif, melindungi kedua sisi kompartemen autoloader.
Desain > Pertahanan > Sistem perlindungan pasif

Empat belas pelontar granat 80 mm dari sistem pertahanan Lacroix GALIX dipasang ke bagian belakang turet. Militer Prancis menggunakan empat jenis amunisi:
Galix 3: tiga granat asap menciptakan keburaman pada rentang visual musuh selama 50 detik.
Galix 4 : dua granat fragmentasi.
Galix 6: satu umpan inframerah dengan waktu pembakaran 10 detik.
Galix 13 : tiga granat asap menciptakan keburaman pada rentang visual dan inframerah musuh selama 30 detik.
Varian

Leclerc Séries 1: Model produksi asli.
Leclerc Séries 2: Sistem NBC baru yang mengintegrasikan AC hybrid, tensioner track hidraulik yang dioperasikan dari jarak jauh, kamera termal Iris terbaru, sistem manajemen medan perang SIT ICONE.
Leclerc Séries XXI (SXXI): Perisai komposit baru yang mengandung titanium, perisai yang lebih besar, bilik pemandang HL 120 dengan pengintai laser dan kamera termal Iris, sistem indikator IFF, sistem manajemen medan perang SIT ICONE.
Leclerc EPG Engin Principal du Génie: Versi kendaraan zeni lapis baja.
Leclerc DNG Dépanneur Nouvelle Génération: Versi kendaraan pemulihan lapis baja.
Leclerc Tropic (Leclerc EAU): Versi impor untuk Uni Emirat Arab.
Leclerc XLR: Versi modernisasi sebagai bagian dari program SCORPION. Dengan fitur penyertaan antarmuka taktis terbaru, perisai terbaru, menara RWS, serta beberapa sensor dan pelontar granat tambahan.
Pengguna > Pengguna saat ini

Prancis: 222 tank + 17 kendaraan pemulihan lapis baja.
Uni Emirat Arab: 354 tank.
Yordania: 80 tank disumbangkan dari UEA.
Pengguna > Pengguna potensial

India: Pejabat Nexter dihubungi oleh India untuk berpartisipasi dalam program Future Ready Combat Vehicles (FRCVs) dengan proposal Leclerc XLR MBT.
Kroasia: Pembicaraan antara perwakilan Nexter dan delegasi Kroasia mengenai potensi akuisisi tank Leclerc untuk Angkatan Darat Kroasia.
Galeri

Tank Leclerc dilihat dari depan
Tank Leclerc menembakkan meriam
Tank Leclerc dalam Strong Europe Tank Challenge 2018
Tank Leclerc dalam Strong Europe Tank Challenge 2018
Posisi penembak di dalam tank.
Posisi pengemudi di dalam tank.
Pemandang panorama komandan HL 70.
Lihat pula

Tank tempur utama
Daftar tank tempur utama menurut generasi
Bagian depan turet; dapat dilihat senapan mesin koaksial 12,7 mm di bawah dan di samping meriam utama 120 mm
Blok perisai baja komposit di bawah pandangan penembak HL 130 pada Leclerc SXXI.
Pengguna tank Leclerc (per 2024)
Enrico Sabbatini

Enrico Sabbatini (1 Januari 1932 – 25 November 1998
) adalah seorang perancang kostum dan perancang produksi asal Italia untuk industri teater dan sinema. Sabbatini lahir di Spoleto, provinsi Umbria.
Pranala luar

Enrico Sabbatini Diarsipkan 2007-10-01 di Wayback Machine.. Biography, filmography and awards.
Enrico Sabbatini di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF)
Lasiocercis bigibba

| Lasiocercis bigibba |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Lasiocercis
Spesies:: Lasiocercis bigibba

Lasiocercis bigibba adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Lasiocercis, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Stasiun Kaneko

| Stasiun Kaneko 金子駅 |
| --- | --- |
Bagian depan stasiun tersebut pada Maret 2015
Lokasi: Minamimine, Iruma-shi, Saitama-ken Jepang
Operator:  JR East
Jalur: ■ Jalur Hachikō
Letak: 20.5 km dari Hachiōji
Jumlah peron: 2 peron samping
Jumlah jalur: 2
Informasi lain
Situs web: www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=470
Sejarah
Dibuka: 10 Desember 1931
Dibangun kembali: 2014–2015
Penumpang

FY2014: 2.037 per hari
 
Lokasi pada peta
Stasiun KanekoLokasi di Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Kaneko (金子駅code: ja is deprecated , Kaneko-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di Jalur Hachikō, Iruma, Saitama, Jepang, yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East).
Jalur

Stasiun Kaneko dilayani oleh Jalur Hachikō antara Hachiōji dan Komagawa. Stasiun tersebut berjarak 20.5 kilometer dari titik awal resmi dari jalur tersebut di Hachiōji.
Pranala luar

JR East station information (dalam bahasa Jepang)
| l b Stasiun-stasiun Jalur Hachikō |
| --- | --- |
 Hachiōji  Kita-Hachiōji  Komiya  Haijima  Higashi-Fussa  Hakonegasaki  Kaneko  Higashi-Hannō  Komagawa  Moro  Ogose  Myōkaku  Ogawamachi  Takezawa  Orihara  Yorii  Yōdo  Matsuhisa  Kodama  Tanshō  Gunma-Fujioka  Kita-Fujioka  Kuragano  (Takasaki) 
35°48′39.74″N 139°19′43.12″E﻿ / ﻿35.8110389°N 139.3286444°E﻿ / 35.8110389; 139.3286444
Sri Mulyati

Sri Mulyati (lahir 18 September 1980
) merupakan tokoh penggerak untuk isu kekerasan terhadap perempuan dan anak di Kabupaten Bandung. Sejak tahun 2006 hingga 2016, Sri bekerja sebagai koordinator SAPA Institut, sebuah organisasi yang bekerja untuk pendampingan dan penghapusan kekerasan terhadap perempuan di Kabupaten Bandung. Saat ini, Sri merupakan anggota dewan pengarah nasional Forum Pengada Layanan bagi perempuan korban kekerasan dan aktif melakukan advokasi untuk pengesahan RUU Penghapusan Kekerasan Seksual.
Pendidikan

Sri merupakan Sarjana Komunikasi Penyiaran Islam.
Penghargaan

Pada tahun 2012, Sri menerima penghargaan dari Pemerintah Kabupaten Bandung sebagai tokoh penggerak/pendampingan korban Kekerasan Dalam Rumah Tangga (KDRT) dan Perdagangan Manusia untuk wilayah Kabupaten Bandung.
Pranala luar

Tentang SAPA Institut Diarsipkan 2016-11-28 di Wayback Machine.
Tentang Forum Pengada Layanan
Stasiun kereta api Westgarth

Stasiun kereta api Westgarth adalah stasiun kereta api Metro Trains yang berlokasi di Melbourne, Victoria. Stasiun ini dilewati oleh Jalur Hurstbridge.
Pranala luar

Westgarth Station pada situs web Public Transport Victoria
Eotithoes

| Eotithoes |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Eotithoes

Eotithoes adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Eotithoes palinii

| Eotithoes palinii |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Eotithoes
Spesies:: Eotithoes palinii

Eotithoes palinii adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Eotithoes, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Stasiun Kanie

| CJ03 Stasiun Kanie 蟹江駅 |
| --- | --- |
Stasiun Kanie
Lokasi: Kamirokutanda-12 Ima, Kanie-machi, Ama-gun, Aichi-ken 497-0032 Jepang
Koordinat: 35°08′31″N 136°47′38″E﻿ / ﻿35.14195°N 136.7939258°E﻿ / 35.14195; 136.7939258
Operator:  JR Central
Jalur:  Jalur Utama Kansai
Letak: 9.3 kilometer dari Nagoya
Jumlah peron: 2 peron sisi
Informasi lain
Status: Staf
Kode stasiun: CJ03
Sejarah
Dibuka: 24 mai 1895
Penumpang

FY2016: 3560 per hari
 
Lokasi pada peta
Stasiun KanieLokasi di Prefektur AichiTampilkan peta Prefektur AichiStasiun KanieStasiun Kanie (Jepang)Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Platform
Stasiun Kanie (蟹江駅code: ja is deprecated , Kanie-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di kota Kanie, Distrik Ama, Prefektur Aichi, Jepang, dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Jepang Tengah (JR Tōkai).
Stasiun terdekat

| «> Central Japan Railway Company (JR Tōkai).Kansai Main Line | «> Central Japan Railway Company (JR Tōkai).Kansai Main Line | Jalur yang dilayani> Central Japan Railway Company (JR Tōkai).Kansai Main Line | »> Central Japan Railway Company (JR Tōkai).Kansai Main Line | »> Central Japan Railway Company (JR Tōkai).Kansai Main Line |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| tidak berhenti | tidak berhenti | Rapid | tidak berhenti | tidak berhenti |
| tidak berhenti | tidak berhenti | Rapid "Mie" | tidak berhenti | tidak berhenti |
| tidak berhenti | tidak berhenti | Limited Express "Nanki" | tidak berhenti | tidak berhenti |
| Nagoya |   | Semi Rapid |   | Yatomi |
| Haruta |   | Lokal |   | Eiwa |
Pranala luar

Media tentang Kanie Station di Wikimedia Commons
| l b Stasiun dari JR Central Jalur Kansai (Nagoya—Kameyama) |
| --- | --- |
 Nagoya  Hatta  Haruta  Kanie  Eiwa  Yatomi  Nagashima  Kuwana  Asahi  Tomida  Tomidahama  Yokkaichi  Minami-Yokkaichi  Kawarada (>> ke Tsu)  Kawano  Kasado  Idagawa  Kameyama (>> ke Kamo)
Stasiun Misawa

| Stasiun Misawa 三沢駅 |
| --- | --- |
Stasiun Misawa pada Juli 2012
Lokasi: Inuotose Furumagi 51-7, Misawa-shi, Aomori-ken 033-0000 Jepang
Koordinat: 40°40′07.82″N 141°21′13.11″E﻿ / ﻿40.6688389°N 141.3536417°E﻿ / 40.6688389; 141.3536417
Operator:  Aoimori Railway
Jalur: ■ Jalur Aoimori
Letak: 46.9 km dari Aomori
Jumlah peron: 1 peron samping + 1 peron pulau
Layanan: Bus
Konstruksi
Jenis struktur: Atas tanah
Informasi lain
Status: Memiliki staf
Situs web: Situs web resmi
Sejarah
Dibuka: 1 September 1894
Nama sebelumnya: Furumaki (sampai 1961)
Lokasi pada peta
Stasiun MisawaLokasi di Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Misawa (三沢駅code: ja is deprecated , Misawa-eki) adalah sebuah stasiun kereta api dan pemberhentian besar di sepanjang Jalur Aoimori di kota Misawa, Prefektur Aomori, Jepang. Stasiun tersebut dioperasikan oleh operator kereta api sektor ketiga Aoimori Railway Company.
Jalur

Stasiun Misawa adalah salah satu dari enam stasiun utama yang dilayani oleh Jalur Aoimori, dan berjarak 46.9 kilometer dari terminus jalur tersebut di Stasiun Aomori. Stasiun tersebut berjarak 664.2 kilometer dari Stasiun Tokyo.[butuh rujukan]
Pranala luar

Aoimori Railway station information page (dalam bahasa Jepang)
| l b Stasiun-stasiun Jalur Aoimori |
| --- | --- |
 Metoki  Sannohe  Suwanotaira  Kenyoshi  Tomabechi  Kitatakaiwa  Hachinohe  Mutsu-Ichikawa  Shimoda  Mukaiyama  Misawa  Kogawara  Kamikitachō  Ottomo  Chibiki  Noheji  Karibasawa  Shimizugawa  Kominato  Nishi-Hiranai  Asamushi-Onsen  Nonai  Yadamae  Koyanagi  Higashi-Aomori  Tsutsui  Aomori
Eosybra bipunctata

| Eosybra bipunctata |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Eosybra
Spesies:: Eosybra bipunctata

Eosybra bipunctata adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Eosybra, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Karya Maju, Tanjung Pura, Langkat

| Karya Maju |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Utara
Kabupaten: Langkat
Kecamatan: Tanjung Pura
Kode pos: 20853
Kode Kemendagri: 12.05.11.2018 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Karya Maju merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Tanjung Pura, kabupaten Langkat, provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Tanjung Pura, Kabupaten Langkat, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Kelurahan:  Pekan Tanjung Pura 
Desa:  Baja Kuning  Bubun  Karya Maju  Kwala Langkat  Kwala Serapuh  Lalang  Paya Perupuk  Pekubuan  Pematang Tengah  Pantai Cermin  Pematang Cengal  Pematang Cengal Barat  Pematang Serai  Pulau Banyak  Serapuh Asli  Suka Maju  Tapak Kuda  Teluk Bakung
Stasiun Mishima-Futsukamachi

| Stasiun Mishima-Futsukamachi 三島二日町駅 |
| --- | --- |
Bagian luar Stasiun Mishima-Futsukamachi pada November 2007
Lokasi: Minami-Futsukamachi, Mishima-shi, Shizuoka-ken Jepang
Koordinat: 35°06′41.36″N 138°55′31.55″E﻿ / ﻿35.1114889°N 138.9254306°E﻿ / 35.1114889; 138.9254306
Operator:  Izuhakone Railway
Jalur: ■ Jalur Sunzu
Letak: 2.9 kilometer dari Mishima
Jumlah peron: 1 peron samping
Informasi lain
Status: Memiliki staf
Kode stasiun: IS04
Situs web: Situs web resmi
Sejarah
Dibuka: 15 Desember 1932
Penumpang

FY2017: 1483 per hari
 
Lokasi pada peta
Stasiun Mishima-FutsukamachiLokasi di Shizuoka PrefectureTampilkan peta Shizuoka PrefectureStasiun Mishima-FutsukamachiStasiun Mishima-Futsukamachi (Jepang)Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Mishima-Futsukamachi
Stasiun Mishima-Futsukamachi (三島二日町駅code: ja is deprecated , Mishimafutsukamachi-eki) adalah sebuah stasiun kereta api yang terletak di kawasan industrial kota Mishima, Prefektur Shizuoka, Jepang yang dioperasikan oleh perusahaan kereta api swasta Izuhakone Railway.
Jalur

Stasiun Mishima-Futsukamachi dilayani oleh Jalur Sunzu, dan berjarak 2.9 kilometer dari titik awal jalur tersebut di Stasiun Mishima.
Pranala luar

Media tentang Mishima-Futsukamachi Station di Wikimedia Commons
Official home page
| l b Stasiun-stasiun dari Jalur Sunzu |
| --- | --- |
 Mishima  Mishima-Hirokōji  Mishima-Tamachi  Mishima-Futsukamachi  Daiba  Izu-Nitta  Baraki  Nirayama  Izu-Nagaoka  Takyō  Ōhito  Makinokō  Shuzenji
Karya Makmur, Toili Barat, Banggai

| Karya Makmur |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Tengah
Kabupaten: Banggai
Kecamatan: Toili Barat
Kode pos: 94765
Kode Kemendagri: 72.01.12.2006 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Karya Makmur.
Karya Makmur merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Toili Barat, kabupaten Banggai, provinsi Sulawesi Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Toili Barat, Kabupaten Banggai, Sulawesi Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Bukit Makarti  Bumi Harapan  Dongin  Gunung Keramat  Kami Wangi  Karya Makmur  Lembah Kramat  Makapa  Mantawa  Mantawa Bonebae  Mekar Jaya  Mekar Sari  Pandan Wangi  Pasir Lamba  Rata  Sindang Sari  Uwelolu 
Kary Makmur merupakan sebuah Desa yang berada di Kecamatan Toili Barat, Karya Makmur terletak kurang lebih di pertengahan dari Toili Barat, berbatasan langsung dengan dua desa yaitu Desa Makapa dan Desa Mantawa. Seperti semua desa lain di Toili Barat, Karya Makmur merupakan desa yang mayoritas penduduknya berprofesi sebagai petani, dan menjadi penghasil Beras terbanyak di Kecamatan Toili Barat bersamaan dengan Desa Mantawa.
Yang unik dari Desa Karya Makmur adalah pada saat dimana Toili Barat akan mekar dari Kecamatan Toili, Karya Makmur merupakan kandidat untuk menjadi pusat pemerintahan di Toili Barat, tetapi akhirnya tidak terwujudkan karena yang diputuskan untuk dijadikan pusat pemerintahan Kecamatan Toili Barat adalah di desa Sindangsari.
Desa Karya Makmur memiliki satu saya tarik yang baru-baru ini dibuka, yaitu Wisata Rawa Makmur, yang dibuka Bulan Mei Tahun 2023 Baru-baru ini, dan diresmikan langsung oleh Bapak Bupati Banggai.
Eosybra

| Eosybra |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Eosybra

Eosybra adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Kasang Melintang, Pauh, Sarolangun

| Kasang Melintang |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jambi
Kabupaten: Sarolangun
Kecamatan: Pauh
Kode pos: 37491
Kode Kemendagri: 15.03.04.2007 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Kasang Melintang adalah sebuah desa yang berada di wilayah Kecamatan Pauh, Kabupaten Sarolangun, Jambi, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pauh, Kabupaten Sarolangun, Jambi |
| --- | --- |
Kelurahan:  Pauh 
Desa:  Batu Ampar  Batu Kucing  Danau Serdang  Karang Mendapo  Kasang Melintang  Lamban Sigatal  Lubuk Napal  Pangidaran  Pangkal Bulian  Seko Besar  Semaran  Sepintun  Taman Bandung
Erica jumellei

| Erica jumellei |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Ericales
Famili:: Ericaceae
Genus:: Erica
Spesies:: Erica jumellei
Nama binomial
Erica jumellei (H.Perrier) Dorr & E.G.H.Oliv.

Erica jumellei adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Ericaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Ericales. Spesies Erica jumellei sendiri merupakan bagian dari genus Erica. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh (H.Perrier) Dorr & E.G.H.Oliv..
El-Bayda

Al Bayda (bahasa Arab: البيضاء El-Bayda) adalah salah satu kota besar di Libya. Kota Al Bayda di bagian utara-timur negara-negara Muslim, penduduk 250,000 jiwa (2010).