stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Modest Mussorgsky

"Mussorgsky" beralih ke halaman ini. Untuk kegunaan lain, lihat Mussorgsky (disambiguasi).
Modest Petrovich Mussorgsky, 1870.
Modest Petrovich Mussorgsky (juga dieja Musorgsky, Moussorgsky bahasa Rusia: Модест Петрович Мусоргский) (21 Maret [O.S. 9 Maret], 1839 – 28 Maret [O.S. 16 Maret] 1881) adalah satu dari lima komponis Rusia yang dikenal sebagai Lima Besar Rusia, dan seorang inovator dalam musik Rusia periode romantik. Ia berusaha menemukan identitas musikal khas Rusia yang unik. Dalam usahanya, sering ia dengan sengaja melanggar konvensi yang telah mapan dalam musik Barat.
Sebagian besar dari karya Mussorgsky terinspirasi oleh sejarah Rusia, cerita rakyat Rusia, dan tema-tema nasionalisme lainnya, termasuk opera Boris Godunov, Night on Bald Mountain, dan suita piano Pictures at an Exhibition.
Selama bertahun-tahun karya Mussorgsky hanya dikenal dalam versi revisi atau diselesaikan oleh komponis lain. Sebagian dari komposisi paling penting dari Mussorgsky baru saja ditemukan dalam bentuk aslinya akhir-akhir ini.
Biografi > Masa kecil

Mussorgsky lahir di Karevo, Provinsi Pskov, Rusia, 400 kilometer selatan-tenggara of St. Petersburg. Keluarganya berasal dari keluarga tuan tanah yang kaya, keturunan keluarga bangsawan Mussorgsky yang keturunan Rurik penguasa Rutenia pertama, dari garus keturunan pangeran-pangeran penguasa Smolensk. Pada usia 6 tahun, Mussorgsky mulai menerima pelajaran piano dari ibunya yang pianis andal. Kemajuannya dalam belajar piano cukup cepat. Tiga tahun belajar piano, ia sudah dapat memainkan konserto John Field dan karya-karya Franz Liszt di jhadapan keluarga dan teman-teman. Pada usia 10, ia dan saudara laki-lakinya dikirim ke St. Petersburg untuk belajar di sekolah elite Peterschule. Sewaktu sekolah di sana, Modest belajar piano dari Anton Herke. Pada tahun 1852, Mussorgsky yang baru berusia 12 tahun menerbitkan sebuah karya untuk piano berjudul "Porte-enseigne Polka" dengan biaya yang dikeluarkan bapaknya.
Orangtua Mussorgsky merencanakan pindah ke St. Petersburg dengan maksud anak-anak mereka kembali mengikuti tradisi keluarga menjadi anggota militer. Mussorgsky, 13 tahun, dimasukkan ke Sekolah Kadet Pengawal. Di Rusia waktu itu terjadi kontroversi yang tajam tentang metode pendidikan di Sekolah Kadet Pengawal dan sikap kepala sekolah yang bernama Jenderal Sutgof. Semua orang waktu itu sepakat bahwa Sekolah Kadet tidak lain dari tempat yang brutal, terutama bagi murid baru. Lebih dari itu, Mussorgsky juga mulai kecanduan alkohol sejak dari bangku sekolah. Menurut lulusan lainnya, penyanyi dan komponis Nikolai Kompaneisky, Jenderal Sutgof "bangga kalau seorang kadet pulang dari istirahat mabuk sampanye."
Meskipun demikian, musik tetap penting baginya. Kebetulan Sutgof memiliki anak perempuan yang juga belajar piano dari Herke. Mussorgsky diizinkan untuk pergi belajar bersamanya. Kepiawaiannya sebagai pianis membuat Mussorgsky disenangi rekan sesama kadet. Ia sering bermain piano dicampur improvisasi sementara rekan sesama kadet ramai-ramai menari. Pada tahun 1856, Mussorgsky—waktu itu ia telah berminat serius dalam sejarah dan belajar filsafat Jerman—berhasil lulus dari Sekolah Kadet. Mengikuti tradisi keluarga, ia diterima masuk tentara oleh Resimen Preobrazhensky, sebuah resimen terkemuka dalam Kesatuan Pengawal Imperium Rusia.
Biografi > Puncak karier

Meskipun ditugaskan di berbagai pos dan bahkan menerima kenaikan pangkat pada awal-awal kariernya, karier Mussorgsky sebagai pegawai negeri tidak berarti stabil atau aman. Pada tahun 1867, ia dinyatakan "masih bertugas", tetapi tidak menerima gaji. Namun dalam kehidupan artistik, Mussorgsky mengalami kemajuan berarti. Walaupun Stasov adalah komponis pertama yang disebut sebagai kuchka (Lima Besar) kelompok komponis Rusia yang berada di sekeliling Balakirev, Mussorgsky waktu itu sudah tidak lagi mencari pengakuan dari Balakirev. Ia justru makin mendekati Alexander Dargomyzhsky yang lebih tua.
Dargomïzhsky waktu itu sedang mengerjakan opera The Stone Guest yang telah digarapnya sejak tahun 1866. The Stone Guest adalah sebuah version dari cerita Don Juan yang naskahnya dikerjakan Aleksandr Pushkin. Selanjutnya masih di bawah pengaruh The Stone Guest (dan ditambah ide dari Georg Gottfried Gervinus yang berpandangan "tujuan alami yang tertinggi dari musik adalah emosi, dan metode meniru emosi adalah dengan meniru cara berbicara"), Mussorgsky pada tahun 1868 dengan cepat menyelesaikan 11 adegan pertama Zhenitba karya Nikolai Gogol.
Beberapa bulan setelah menelantarkan Zhenitba, Mussorgsky yang waktu itu berusia 29 tahun diminta menulis sebuah opera berdasarkan kisah hidup Boris Godunov. Mussorgsky bersedia, dan menyusunnya berdasarkan sandiwara karya Pushkin dan sejarah yang ditulis Nikolay Karamzin. Ia menyelesaikan sebagian besar musik untuk opera Boris Godunov pada tahun berikutnya ketika tinggal bersama teman-teman dan bekerja di Departemen Kehutanan. Namun ketika opera sudah selesai pada tahun 1871, tidak ada pihak yang mau mementaskan; alasannya dalam cerita tidak ada peran primadona. Mussorgsky kemudian membuat versi kedua yang telah "direvisi dan diperluas". Pada tahun berikutnya, ketika berbagi kamar bersama Rimsky-Korsakov, Mussorgsky membuat perubahan-perubahan besar di luar permintaan pihak teater. Versi opera tersebut diterima, kemungkinan pada Mei 1872, dan tiga cuplikan dari opera tersebut dipentaskan di Teater Mariinsky.
Ketika produksi pertama Boris Godunov dimulai pada Februari 1874, Mussorgsky sudah mulai mengambil bagian dalam proyek Mlada yang bernasib buruk (seperti ketika ia membuat versi Night on Bald Mountain untuk paduan suara) dan mulai menulis opera Khovanshchina. Walaupun jauh dari disebut sukses—dan hanya dipentaskan sekitar dua belas kali--Boris Godunov mendapat sambutan baik dan periode ini disebut sebagai puncak karier Mussorgsky.
Daftar pustaka

Brown, David, Mussorgsky: His Life and Works (Oxford and New York: Oxford University Press, 2002). ISBN 0-19-816587-0.
Volkov, Solomon, tr. Bouis, Antonina W., Saint Petersburg: A Cultural History (New York: The Free Press, 1995)
Pranala luar

Tableaux d'une exposition Transcription pour contrebasse seule par Mauricio ROMERO
Turgenev and Mussorgsky Diarsipkan 2010-02-27 di Wayback Machine. (dengan cuplikan musik)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Norwegia  Spanyol  Prancis (data)  Catalunya  The ICCU id CFIV069189 is not valid.  Amerika Serikat  Latvia  Jepang  Republik Ceko  Australia  Yunani 2  Korea  Kroasia  Belanda  Polandia  Swedia  Vatikan 2  3 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  MusicBrainz artist  RISM (Prancis) The RISM id people/30019183 is not valid.  RERO (Swiss) 1  Social Networks and Archival Context  SUDOC (Prancis) 1  Trove (Australia) 1 
Mussorgsky muda sebagai kadet di Pengawal Imperium Resimen Preobrazhensky.
Gustave Flaubert. Mussorgsky menulis opera yang didasarkan pada novel Salammbô tetapi tidak selesai.
Ivan Melnikov sebagai peran utama dalam Boris Godunov, 1874.
Rapid City, South Dakota

"Rapid City" beralih ke halaman ini. Untuk kegunaan lain, lihat Rapid City (disambiguasi).
| Rapid City Mni Lúzahaŋ Otȟúŋwahe |
| --- | --- |
Kota
City of Rapid City
Pusat kota Rapid City
Julukan: Gateway to the Black Hills, City of Presidents
Letak di Pennington County dan negara bagian South Dakota
Rapid CityLetak di Amerika Serikat
Koordinat: 44°04′34″N 103°13′41″W﻿ / ﻿44.076°N 103.228°W﻿ / 44.076; -103.228
Negara: Amerika Serikat
Negara bagian: South Dakota
County: Pennington
Didirikan: 1876
Diinkorporasikan: Februari 1883
Pemerintahan
 • Mayor: Steve Allender
Luas
 • Kota: 55,49 sq mi (143,72 km2)
 • Luas daratan: 55,41 sq mi (143,51 km2)
 • Luas perairan: 0,08 sq mi (0,21 km2)
Ketinggian: 3.202 ft (976 m)
Populasi (2010)
 • Kota: 67.956
 • Perkiraan (2015): 73.569
 • Peringkat: AS: ke-471
 • Kepadatan: 1.226,4/sq mi (473,5/km2)
 • Metropolitan: 144.134 (AS: ke−285)
Zona waktu: UTC−7 (Gunung)
 • Musim panas (DST): UTC−6 (Gunung)
Kode Zip: 57701, 57702, 57703, 57704, 57709
Kode area telepon: 605
Kode FIPS: 46-52980
ID fitur GNIS: 1265333
Situs web: www.rcgov.org
Rapid City (Templat:Lang-lkt; "Swift Water City") adalah kota terbesar kedua di South Dakota (setelah Sioux Falls) dan kursi county dari Pennington County. Mengambil nama dari Rapid Creek, dimana kota tersebut didirikan, kota tersebut berada di bagian timur pegunungan Black Hills. Populasinya sejumlah 67,956 menurut Sensus 2010.
Pranala luar

Rapid City government website
Rapid City Visitors Bureau
Templat:Pennington County, South Dakota
Templat:South Dakota
Templat:Black Hills, South Dakota
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  2  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  MusicBrainz area  National Archives (US)  SUDOC (Prancis) 1
Agrilus yunnanicola

| Agrilus yunnanicola |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Buprestidae
Genus:: Agrilus
Spesies:: Agrilus yunnanicola
Nama binomial
Agrilus yunnanicola Obenberger, 1936

Agrilus yunnanicola adalah spesies kumbang yang tergolong ke dalam famili Buprestidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera. Spesies Agrilus yunnanicola sendiri merupakan bagian dari genus Agrilus yang mencakup sekitar 3.000 spesies. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Obenberger, 1936.
Mikoyan-Gurevich I-270

| I-270 |
| --- | --- |

Jenis: Pesawat pencegat
Negara asal: Uni Soviet
Pembuat: Mikoyan-Gurevich
Penerbangan perdana: Desember 1946 (tanpa mesin)
Status: Dibatalkan
Pengguna utama: Angkatan Udara Uni Soviet
Jumlah: 2
Mikoyan-Gurevich I-270 (Desain Ж ("Zh") di bawah urutan penunjukan Mikoyan-Gurevich, USAF sebutan "Tipe 12") merupakan tanggapan terhadap kebutuhan Angkatan Udara Soviet pada tahun 1945 untuk pesawat pencegat bertenaga roket untuk peran titik-pertahanan. Dalam konsep dan konfigurasi dasar, itu sangat mengingatkan pada tempur roket Messerschmitt Me 263, yang contoh prototipe beberapa berakhir di tangan Soviet setelah VE Day, dan lebih jauh Uni Soviet sendiri sebelumnya Bereznyak-Isayev BI-1, dan umumnya dianggap sebagai pengembangan lebih lanjut dari desain Jerman.

Hanya dua prototipe dibangun, yang hancur dalam kecelakaan, menyebabkan pembatalan proyek.
Mikoyan-Gurevich MiG-15

| --- | --- |
MiG-15 kursi tunggal di Poznan, Polandia, 6 Juni 2008
Tipe: Tempur
Terbang perdana: 30 Desember 1947
Diperkenalkan: 1949
Status: Latih opersional
Pengguna utama: Angkatan Udara Uni Soviet
Pengguna lain: Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat Angkatan Udara Korea Utara TNI-AU 41 lainnya
Jumlah produksi: ~12,000
Varian: MiG-17
Mikoyan-Gurevich MiG-15 (bahasa Rusia: Микоян и Гуревич МиГ-15) (kode NATO Fagot) adalah pesawat tempur jet yang dikembangkan untuk Uni Soviet oleh Artem Mikoyan dan Mikhail Gurevich. Pesawat ini aktif dipergunakan dalam Perang Korea dan di kemudian hari diproduksi di berbagai negara, seperti Polandia, Cekoslowakia dan Republik Rakyat Tiongkok. Dalam pertarungan melawan Korea, ia mengalahkan pesawat jet tempur bersayap lurus, yang sebagian besar diturunkan ke peran serangan darat, dan dengan cepat diimbangi oleh pesawat Amerika Amerika Amerika F-86 Sabre yang serupa. MiG-15 sering disebutkan, bersama dengan Sabre F-86, sebagai pesawat tempur terbaik dalam Perang Korea.
Ketika disempurnakan menjadi MiG-17 yang lebih maju, perancangan dasar itu akan mengejutkan dunia barat ketika terbukti efektif melawan pesawat supersonik seperti Republic F-105 Thunderchief dan McDonnell Douglas F-4 Phantom II dalam Perang Vietnam tahun 1960an.
MiG-15 diyakini sebagai salah satu pesawat jet yang paling banyak diproduksi; lebih dari 12.000 diproduksi. Produksi asing berlisensi mungkin telah meningkatkan produksi menjadi lebih dari 18.000. MiG-15 tetap beroperasi dalam Angkatan Udara Rakyat Korea sebagai pesawat pelatih tingkat lanjut.
Produksi

Uni Sovyet membuat sekitar 12,000 MiG-15 berbagai varian. Dibuat juga di Cekoslowakia (sebagai S-102 dan S-103) dan Polandia (sebagai Lim-1 dan Lim-2 dan kursi ganda SB Lim-1 dan SB Lim-2).
Produksi > Produksi di China

Pada awal 1950-an, Uni Soviet mengirimkan ratusan MiG-15 ke China, dimana pesawat ini dinamakan J-2. Soviet juga mngirimkan hampir seribu insinyur dan para ahli ke China untuk membantu Pabrik Pesawat Shenyang untuk membuat Pesawat latih MiG-15UTI (disebut JJ-2). China tidak pernah memproduksi versi kursi tunggalnya J-2/MiG-15, hanya versi kursi ganda yang diproduksi (varian latih JJ-2/MiG-15UTI).
MiG-15 AURI/TNI AU

Akhir Tahun 1960 an Indonesia membeli pesawat MiG 15 UTI dari Chekoslovakia sebanyak 30 unit, pesawat dengan 2 tempat duduk ini banyak dipakai sebagai pesawat jet latih lanjut AURI. Jika MiG 15 Fagot bertempat duduk tunggal maka MiG 15 UTI bertempat duduk tandem untuk instruktur dan kadet penerbang. Dengan dibekali oleh mesin Turbojet Klimov RD 45 FA, MiG 15 UTI mampu mencapai kecepatan maksimum 670 mil/jam dengan ketinggian 15.550 m. Untuk menghadapi musuh, MiG 15 UTI dipersenjatai dengan 2 buah kanon 23 mm yang terletak di bawah hidung. Diberitakan pesawat MiG 15 UTI AURI ini tiba di Lanud Kemayoran sejak 14 Agustus 1958. Pesawat ini memperkuat Skadron 11 Kemayoran bersama MiG 17.
Varian

I-310
MiG-15
MiG-15P
MiG-15SB
MiG-15SP-5
MiG-15T
MiG-15bis
MiG-15bisR
MiG-15bisS
MiG-15bisT
MiG-15UTI
J-2
JJ-2
BA-5
Lim-1
Lim-1A
Lim-2
Lim-2R
SB Lim-1
SB Lim-2
SBLim-2A or -2Art
S-102
S-103
CS-102
Raduga KS-1 Komet
Operator

| --- | --- |
  Afganistan  Albania  Aljazair  Angola  Bulgaria  Burkina Faso  Kamboja  Tiongkok  Republik Kongo  Kuba  Cekoslowakia  Jerman Timur  Mesir  Finlandia  Guinea  Guinea-Bissau  Hungaria  Indonesia :   Irak  Libya  Madagaskar  Mali  Mongolia  Maroko  Mozambik  Nigeria  Korea Utara  North Vietnam  North Yemen  Pakistan  Polandia  Rumania  Somalia  South Yemen  Uni Soviet  Sri Lanka  Sudan  Suriah  Tanzania  Uganda  Amerika Serikat  Vietnam  Yaman
Spesifikasi > Pesawat

Kru=MiG-15bis=1, MiG-15UTI=2
Panjang (main)=10.11 m
Panjang (alt)=33 ft 2 in
Lebar (main)=10.08 m
Lebar (alt)=33 ft 1 in
Tinggi (main)=3.70 m
Tinggi (alt)=12 ft 2 in
Area (main)=20.6 m²
Area (alt)=221.74 ft²
Airfoil=TsAGI S-10 / TsAGI SR-3
Berat kosong (main)=3,580 kg
Berat kosong (alt)=7,900 lb
Berat isi (main)=4,960 kg
Berat isi (alt)=10,935 lb
Max takeoff weight (main)=6,105 kg
Max takeoff weight (alt)=13,460 lb)
Kapasitas BBM: 1,400 L
Spesifikasi > Tenaga penggerak

Mesin (jet)=Klimov VK-1
Tipe jet=turbojet
Jumlah mesin jet=1
Daya dorong (main)=26.5 kN
Daya dorong (alt)=5,950 lbf
Spesifikasi > Kemampuan

Kec.maksimum (main)=1.075 km/h
Kec.Maksimum (alt)=668 mph
Kec.jelajah (main)=840 km/h
Kec.jelajah (alt)=520 mph
Jarak (main)=1,200 km, 1,975 km with external tanks
Jarak (alt)=745 mi / 1,225 mi
Ketinggian (main)=15,500 m
Ketinggian (alt)=50,850 ft
Daya tanjak (main)=50 m/s
Daya tanjak (alt)=9,840 ft/min
loading (main)=240.8 kg/m²
loading (alt)=49.3 lb/ft²
Daya dorong/berat=0.54
Spesifikasi > Senjata

2x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23KM kanon (80 peluru per senjata, 160 peluru total), dan 1x 37 mm NL-37D kanon (40 peluru total)
2x 100 kg (220 lbs) bom, tanki cadangan, atau roket non kendali pada cantelan bawah sayap.
Urutan kode produksi

MiG-8 -
MiG-9 (I-210)/MiG-9 (I-301) -
MiG-13 (I-250) -
MiG-15 -
MiG-17 -
MiG-19 -
MiG-21
Pesawat sejenis

Focke-Wulf Ta 183
FMA IAe 33 Pulqui II
F-84 Thunderjet
F-86 Sabre
Lavochkin La-15
Dassault Ouragan
Saab Tunnan
Lihat pula

F-86 Sabre
Boeing B-29 Flying Superfortress
Clement Attlee
Stafford Cripps
Artem Mikoyan
Pesawat Produksi Mikoyan Gurevich

MiG-15
MiG-17
MiG-19
MiG-25
MiG-29
MiG-31
MiG-33
Trivia

Salah satu Mig-15UTI milik Indonesia dipajang di Universitas Brawijaya Malang. Mesinnya di pasang di Labolatorium Motor Bakar Fakultas Teknik Mesin utnuk dipelajari. Rumor menyebutkan adanya penampakan mahluk halus disekitar mesin bersangkutan.
Pranala luar

Noland,David. Fighter Planes: MiG-15. The Air Power of the Evil Empire
The Mikoyan MIG-15 at Greg Goebel's AIR VECTORS
MiG-15.com MiG-15
Warbird Alley: MiG-15 page- Information about privately owned MiG-15s
MiG-15 in Korea
MiG-15 Fagot at Global Security.org
MiG-15 Fagot at Global Aircraft
MiG-15 Fagot at FAS
Cuban MiG-15
| l b Pesawat Mikoyan dan Gurevich (MiG) |
| --- | --- | --- |
Daftar Pesawat Mikoyan and Gurevich (MiG)
| Pesawat tempur/pencegat |  MiG-1  MiG-3  MiG-5  MiG-7  MiG-9  MiG-15  MiG-17  MiG-19  MiG-21  MiG-23  MiG-25  MiG-29 K  M  MiG-31  MiG-35  |     |
| Pesawat serang |  MiG-23B  MiG-27  |     |
| Pesawat pengintai | MiG-25R |     |
| Pesawat latih |  MiG-AT  |     |
| Pesawat eksperimental |  MiG-8  I-211  I-250  I-270  I-320  Ye-8  I-350  I-380/I-410/I-3/I-5  I-7U  I-75  Ye-150/Ye-152  MiG-21I  MiG Skat  MiG-110  Project 1.44  Project LFI  MiG-105  MiG-33  MiG-XX LMFS MiG-1.27  PAK DP  |     |
| Diusulkan, dibatalkan |  MiG-6  MiG-2000  |     |
Website: http://www.migavia.ru/eng/
| l b Pesawat PZL |
| --- | --- | --- |
| PZL - sampai 1939 (Państwowe Zakłady Lotnicze) |  PZL: P.1 ·  Ł.2 ·  PZL.3 ·  PZL.4 ·  PZL.5 ·  P.6 ·  P.7 ·  P.8 ·  P.11 ·  PZL.12 (PZL-H) ·  PZL.16 ·  PZL.19 ·  PZL.23 Karaś ·  P.24 ·  PZL.26 ·  PZL.27 ·  PZL.30 Żubr ·  PZL.37 Łoś ·  PZL.38 Wilk ·  PZL.39 ·  PZL.42 ·  PZL.43 ·  PZL.44 Wicher ·  PZL.45 Sokół ·  PZL.46 Sum ·  PZL.48 Lampart ·  PZL.49 Miś ·  PZL.50 Jastrząb ·  PZL.53 Jastrząb II ·  PZL.54 Ryś ·  PZL.55 ·  PZL.56 Kania ·   |  |
| CSS / WSK-Okęcie  / PZL Warszawa-Okęcie |  PZL: PZL-101 Gawron ·  PZL-102 Kos ·  PZL-104 Wilga ·  PZL-105 Flaming ·  PZL-106 Kruk ·  PZL-110 Koliber ·  PZL-111 Koliber ·  PZL-126 Mrówka ·  PZL-130 Orlik ·  PZL-230 Skorpion Produk lain: WSK Junak ·  CSS-10 ·  CSS-11 ·  CSS-12 ·  CSS-13 ·  PZL Jak-12 ·  MD-12  |  |
| WSK-Mielec / WSK PZL-Mielec / PZL Mielec (Polskie Zakłady Lotnicze) |  PZL: S-1 ·  S-4 ·  M-2 ·  M-3 ·  M-4 ·  M-15 ·  M-17 ·  M-18 ·  M-20 ·  M-21 ·  M-24 ·  M-25 ·  M-26 ·  M28 ·  I-22 Produk lain: LWD Szpak ·  CSS-13 ·  TS-8 ·  TS-11 ·  An-2 ·  Lim-1 ·  Lim-2 ·  Lim-5 ·  Lim-6  |  |
| WSK-Świdnik / WSK PZL-Świdnik / PZL-Świdnik |  SM-1 ·  SM-2 ·  SM-4 ·  Kania ·  W-3 ·  SW-4 Produk lain: Mi-2 ·  SZD-30 ·  PW-5 ·  PW-6   |  |
| WSK PZL-Krosno |  KR-03   |  |
| Szybowcowy Zakład Doświadczalny  / PZL Bielsko-Biała / Allstar PZL Glider |  SZD-6 ·  SZD-7 ·  SZD-8 ·  SZD-9 ·  SZD-10 ·  SZD-11 ·  SZD-12 ·  SZD-13 ·  SZD-14 ·  SZD-15 ·  SZD-16 ·  SZD-17 ·  SZD-18 ·  SZD-20 ·  SZD-21 ·  SZD-22 ·  SZD-23 ·  SZD-24 ·  SZD-25 ·  SZD-26 ·  SZD-27 ·  SZD-28 ·  SZD-29 ·  SZD-30 ·  SZD-31 ·  SZD-32 ·  SZD-33 ·  SZD-34 ·  SZD-35 ·  SZD-36 ·  SZD-37 ·  SZD-38 ·  SZD-39 ·  SZD-40 ·  SZD-41 ·  SZD-42 ·  SZD-43 ·  SZD-45 ·  SZD-48 ·  SZD-49 ·  SZD-50 ·  SZD-51 ·  SZD-52 ·  SZD-54 ·  SZD-55 ·  SZD-56 ·  SZD-59  |  |
Website : Swidnik PZL branch home page Warsaw EADS PZL "Warszawa-Okęcie" home page dan PZL Mielec home page
SB Lim-2
MiG-15UTI

Tampak depan MiG-15
Montfoort

Montfoort, adalah sebuah gemeente Belanda yang terletak di provinsi Utrecht. Luasnya 38.22 km², dengan daratan seluas 37.75 km². Pada awal tahun 2007 daerah ini memiliki penduduk sebesar 13.473 jiwa dengan kepadatan 357/km².
Lihat pula

Daftar Kota Belanda
| l b Munisipalitas di provinsi Utrecht |
| --- | --- | --- |
|  Amersfoort  Baarn  Bunnik  Bunschoten  De Bilt  De Ronde Venen  Eemnes  Houten  IJsselstein  Leusden  Lopik  Montfoort  Nieuwegein  Oudewater  Renswoude  Rhenen  Soest  Stichtse Vecht  Utrecht  Utrechtse Heuvelrug  Veenendaal  Vijfheerenlanden  Wijk bij Duurstede  Woerden  Woudenberg  Zeist  |  Amersfoort  Baarn  Bunnik  Bunschoten  De Bilt  De Ronde Venen  Eemnes  Houten  IJsselstein  Leusden  Lopik  Montfoort  Nieuwegein  Oudewater  Renswoude  Rhenen  Soest  Stichtse Vecht  Utrecht  Utrechtse Heuvelrug  Veenendaal  Vijfheerenlanden  Wijk bij Duurstede  Woerden  Woudenberg  Zeist  |  |
2006 JV26

| Penemuan |
| --- | --- |
Ditemukan oleh: Catalina Sky Survey
Situs penemuan: 703
Tanggal penemuan: 2006/05/08
Ciri-ciri orbit
Aphelion: 3.619
Perihelion: 0.410
Sumbu semimayor: 2.014
Eksentrisitas: 0.796
Anomali rata-rata: 207.1
Inklinasi: 3.6
Bujur node menaik: 222.9
Argumen perihelion: 114.9
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 25.2
 
2006 JV26 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.796, sementara magnitudo mutlaknya adalah 25.2.
Pembentukan

Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
NGC 188

| NGC 188 |
| --- | --- |
NGC 188
Data pengamatan (J2000 epos)
Kelas: Gugus Terbuka
Rasi bintang: Cepheus
Asensio rekta:  00j 48m 26d
Deklinasi:  +85° 15.3′
Jarak: 5,400 ly (1.66 kpc)
Magnitudo tampak (V): 10.0
Dimensi tampak (V): 15′
Karakteristik fisik
Magnitudo mutlak: Unknown
Radius: unknown
Nama lain: Cl Melotte 2, Caldwell 1
Lihat pula: Gugus bola, Daftar gugus bola
NGC 188 adalah gugus terbuka yang terletak di konstelasi Cepheus. Gugus ini ditemukan oleh John Herschel pada tahun 1825.
Tidak seperti kebanyakan gugus terbuka yang bergeser menjauh setelah beberapa juta tahun karena interaksi gravitasi dari galaksi Bima Sakti, NGC 188 terletak jauh di atas bidang galaksi dan merupakan salah satu gugus terbuka yang paling kuno yang diketahui, dengan usia sekitar 6,8 miliar tahun. NGC 188 sangat dekat dengan Kutub Astronomi Utara, di bawah lima derajat, dan di dalam konstelasi Cepheus pada jarak sekitar 5.000 tahun cahaya, yang menjadikannya berada sedikit di atas cakram bima Sakti dan terletak lebih jauh dari pusat galaksi dibandingkan dari Matahari.
Monte Kaolino

| Monte Kaolino |
| --- | --- |

Lokasi: Hirschau, Jerman
Koordinat: 49°32′3.95″N 11°58′0.70″E﻿ / ﻿49.5344306°N 11.9668611°E﻿ / 49.5344306; 11.9668611
Vertikal: 120 meter (390 ft)
Jalur: 3
Sistem lift: 1 funikular
Taman darat: Ya
Ski malam: Tidak
Situs web: Monte Kaolino
Monte Kaolino adalah sebuah bukit pasir di Hirschau, Bayern, Jerman. Bukit ini terdiri dari 35 juta ton pasir, produk sampingan dari penambangan kaolin selama bertahun-tahun. Bukit pasir ini sekarang menjadi resor ski.[butuh rujukan]
Ski dan seluncur pasir

Pada tahun 1950-an, gundukan pasir di sana semakin besar sampai-sampai banyak orang mencoba berseluncur di atasnya dan pada tahun 1956 sebuah klub ski dibentuk. Di bukit ini, ski dilakukan langsung di pasirnya sehingga musim operasinya pun terbalik dengan kawasan ski di tempat lain. Tempat ini hanya buka pada musim panas, padahal salju turun saat musim dingin.[butuh rujukan]
Bukit ini merupakan tempat penyelenggaraan Sandboarding World Championships.[butuh rujukan]
Kawasan ini mengalami renovasi besar-besaran pada tahun 2007. Selain bukit ski, ada pula fasilitas kemah, kolam renang, taman geo, dan jalur daki.[butuh rujukan]
Pranala luar

Official site
Article about the place
Bandar Udara Lublin

| Bandar Udara Lublin Port Lotniczy Lublin |
| --- | --- |

IATA: LUZ ICAO: EPLB
Informasi
Melayani: Lublin, Polandia
Lokasi: Świdnik, Polandia
Ketinggian dpl: 202,39 mdpl
Koordinat: Latitud N51* 13.9188', Longitud E22* 41.4195'
Situs web: http://www.portlotniczy.lublin.pl/
Lapangan Terbang Lublin (IATA: -, ICAO: EPLB) adalah sebuah lapangan terbang yang terletak di bandar Swidnik, berhampiran Lublin Polandia.
Lapangan Terbang Lublin terletak pada kedudukan Latitud N51* 13.9188', Longitud E22* 41.4195' pada ketinggian 202.39 meter dari aras laut.
Pranala luar =

The Owl's Nest - Welcome to the Military Aircraft Reference
Carian di Google
Gambar di Google.