stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix F1 Belgia 2010

Grand Prix Belgia 2010 (dengan nama resmi: 2010 Formula 1 Belgian Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Spa-Francorchamps di Francorchamps, Wallonia, Belgia, pada tanggal 29 Agustus. Balapan ini adalah balapan yang ke-13 dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2010, dan Grand Prix Belgia yang ke-55 yang diadakan sebagai bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu. Pembalap McLaren, yaitu Lewis Hamilton, berhasil memenangkan balapan yang berlangsung selama 44 putaran ini setelah sebelumnya start dari posisi kedua. Pembalap Red Bull, yaitu Mark Webber, berada di urutan kedua di depan Robert Kubica yang berada di posisi ketiga untuk tim Renault. Ini adalah kemenangan yang ketiga bagi Hamilton musim ini dan yang ke-14 di dalam kariernya.
Webber, yang memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan keunggulan empat poin atas Hamilton dan timnya, yaitu tim Red Bull, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, berhasil meraih posisi terdepan yang keenam di dalam kariernya dengan mencetak putaran tercepat di sesi kualifikasi, tetapi memulai jalannya balapan ini dengan lambat dan langsung kehilangan keunggulan dari Hamilton. Grand Prix ini diperlambat oleh dua kali pengerahan mobil keselamatan karena tabrakan antara pembalap Williams, yaitu Rubens Barrichello, dan pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso, di putaran pertama dan satu lagi kecelakaan yang menimpa Alonso di putaran ke-38. Hamilton memimpin sepanjang balapan dalam cuaca yang bervariasi, meskipun sempat melebar ke perangkap kerikil pada putaran ke-35, dan finis 1Templat:1/2 detik di depan Webber. Kubica berhasil meraih podium terakhirnya dengan finis di urutan ketiga setelah melakukan overshoot pada saat masuk ke dalam kotak jalur pit miliknya di akhir balapan.
Hasil tersebut mengembalikan Hamilton ke posisi puncak di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 182 poin, unggul tiga poin dari pemimpin sebelumnya, yaitu Webber, yang berada di urutan kedua. Rekan setim Webber, yaitu Sebastian Vettel, tetap di posisi ketiga meskipun berada di urutan ke-15 setelah bertabrakan dengan Jenson Button dan mengalami bocor ban kiri-belakang akibat terlibat kontak dengan pembalap Force India, yaitu Vitantonio Liuzzi. Tim McLaren menurunkan keunggulan tim Red Bull di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor menjadi hanya satu poin saja, dengan tim Ferrari yang berada di urutan ketiga dengan enam balapan yang masih tersisa di musim ini.
Kualifikasi > Pasca-kualifikasi

Sebanyak lima pembalap menerima penalti turun grid pasca sesi kualifikasi. Schumacher diturunkan sepuluh peringkat karena memaksa Barrichello untuk mendekati tembok beton di Grand Prix Hungaria. Rekan setimnya, yaitu Rosberg, terpaksa harus rela kehilangan lima tempat karena telah mengganti girboks mobilnya ke yang sudah tidak terpakai selama empat balapan. Buemi diturunkan tiga posisi karena dianggap oleh pengawas balapan telah melanggar peraturan olahraga ini dengan menghalangi laju Rosberg di sesi kedua. Para pengawas balapan menghukum Glock turun lima posisi karena telah memblokir laju Yamamoto secara ilegal di sesi pertama. De La Rosa terpaksa harus rela kehilangan sepuluh tempat karena telah mengganti mesin mobilnya antara sesi kualifikasi dan balapan untuk yang kesembilan kalinya di musim ini, melewati maksimum delapan kali pergantian mesin mobil.
Pada pengarahan pembalap sebelum balapan, Whiting dan penasihat pengawas balapan, yaitu Nigel Mansell, memberi tahu para pembalap bahwa jika mereka memperoleh posisi pada putaran pertama dengan menggunakan area run-off di tikungan La Source, seperti yang telah terjadi pada Kimi Räikkönen pada balapan tahun 2009, maka mereka berisiko menerima penalti atau dikeluarkan dari balapan jika dianggap dipaksa oleh pembalap yang lain.
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

Putaran tercepat di masing-masing dari tiga sesi dilambangkan dengan huruf tebal.
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:57.352 | 1:47.253 | 1:45.778 | 1 |
| 2 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:56.706 | 1:46.211 | 1:45.863 | 2 |
| 3 | 11 |  Robert Kubica | Renault | 1:56.041 | 1:47.320 | 1:46.100 | 3 |
| 4 | 5 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:58.487 | 1:47.245 | 1:46.127 | 4 |
| 5 | 1 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:57.981 | 1:46.790 | 1:46.206 | 5 |
| 6 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:58.323 | 1:47.322 | 1:46.314 | 6 |
| 7 | 9 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:55.757 | 1:47.797 | 1:46.602 | 7 |
| 8 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:58.730 | 1:47.292 | 1:46.659 | 8 |
| 9 | 10 |  Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1:55.442 | 1:47.821 | 1:47.053 | 9 |
| 10 | 8 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:57.023 | 1:47.544 | 1:47.441 | 10 |
| 11 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes | 1:56.313 | 1:47.874 | N/A | 21 |
| 12 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:54.826 | 1:47.885 | N/A | 14 |
| 13 | 17 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:58.944 | 1:48.267 | N/A | 11 |
| 14 | 15 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 2:01.102 | 1:48.680 | N/A | 12 |
| 15 | 16 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 2:00.386 | 1:49.209 | N/A | 16 |
| 16 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 2:01.343 | 1:50.980 | N/A | 13 |
| 17 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 2:01.316 | 1:52.049 | N/A | 20 |
| 18 | 18 |  Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 2:01.491 | N/A | N/A | 15 |
| 19 | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 2:02.284 | N/A | N/A | 17 |
| 20 | 21 |  Bruno Senna | HRT-Cosworth | 2:03.612 | N/A | N/A | 18 |
| 21 | 20 |  Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 2:03.941 | N/A | N/A | 19 |
| 22 | 22 |  Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 2:05.294 | N/A | N/A | 24 |
| 23 | 25 |  Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 2:18.754 | N/A | N/A | 22 |
| 24 | 12 |  Vitaly Petrov | Renault | No time | N/A | N/A | 23 |
Sumber:
Catatan:
^1 – Michael Schumacher dihukum turun sepuluh tempat di grid start karena membalap secara berbahaya di Grand Prix Hungaria.
^2 – Nico Rosberg menerima penalti turun lima grid karena pergantian girboks sebelum sesi kualifikasi.
^3 – Sébastien Buemi dikenakan penalti turun tiga grid karena memblokir laju pembalap yang lain selama sesi kualifikasi bagian kedua.
^4 – Timo Glock mendapat penalti turun lima grid karena memblokir laju mobil yang lain secara ilegal di sesi kualifikasi bagian pertama.
^5 – Pedro de la Rosa diturunkan sepuluh peringkat karena pergantian mesin yang kesembilan baginya di musim ini.
^6 – Vitaly Petrov sama sekali tidak menetapkan waktu putaran di sesi kualifikasi setelah mengalami kecelakaan pada sesi kualifikasi bagian pertama.
Pasca-balapan > Hasil lengkap balapan

Pembalap yang berhasil mencetak poin Kejuaraan Dunia dilambangkan dalam huruf tebal.
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 44 | 1:29:04.268 | 2 | 25 |
| 2 | 6 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 44 | +1.571 | 1 | 18 |
| 3 | 11 |  Robert Kubica | Renault | 44 | +3.493 | 3 | 15 |
| 4 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 44 | +8.264 | 6 | 12 |
| 5 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 44 | +9.094 | 8 | 10 |
| 6 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes | 44 | +12.359 | 14 | 8 |
| 7 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes | 44 | +15.548 | 21 | 6 |
| 8 | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 44 | +16.678 | 17 | 4 |
| 9 | 12 |  Vitaly Petrov | Renault | 44 | +23.851 | 23 | 2 |
| 10 | 15 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 44 | +34.831 | 12 | 1 |
| 11 | 22 |  Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 44 | +36.019 | 24 |  |
| 12 | 16 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 44 | +39.895 | 16 |  |
| 13 | 17 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 44 | +49.457 | 11 |  |
| 14 | 10 |  Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 43 | +1 Lap | 9 |  |
| 15 | 5 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 43 | +1 Lap | 4 |  |
| 16 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 43 | +1 Lap | 13 |  |
| 17 | 25 |  Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 43 | +1 Lap | 22 |  |
| 18 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 43 | +1 Lap | 20 |  |
| 19 | 18 |  Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 43 | +1 Lap | 15 |  |
| 20 | 20 |  Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 42 | +2 Laps | 19 |  |
| Ret | 8 |  Fernando Alonso | Ferrari | 37 | Kecelakaan | 10 |  |
| Ret | 1 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 15 | Tabrakan Kerusakan | 5 |  |
| Ret | 21 |  Bruno Senna | HRT-Cosworth | 5 | Suspensi | 18 |  |
| Ret | 9 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 0 | Tabrakan | 7 |  |
Sumber:
Catatan:
^7 – Jaime Alguersuari menerima penalti waktu 20 detik karena dianggap telah memotong tikungan Halte Bus secara ilegal untuk mendahului pembalap yang lain.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Seri GP2 Spa-Francorchamps 2010
Balapan Seri GP3 Spa-Francorchamps 2010
Catatan penjelasan

1 2  Terdapat selisih 0.124 km (77 mi) antara garis start dan finish.
↑  Barrichello sebenarnya memulai balapannya yang ke-297; dia telah gagal memulai tiga balapan sebelumnya yang dia ikuti.
↑  Hamilton sebenarnya berhasil finis di posisi pertama di Grand Prix Belgia 2008, tetapi dia kemudian dihukum karena telah melakukan manuver yang ilegal.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Hungaria 2010 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2010 | Seri selanjutnya: Grand Prix Italia 2010 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Belgia 2009 | Grand Prix Belgia | Tahun selanjutnya: Grand Prix Belgia 2011 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 → 
Sirkuit Spa-Francorchamps (foto tahun 2018), tempat di mana perlombaan itu diadakan.
Sakon Yamamoto tetap dipertahankan oleh tim Hispania Racing untuk balapan kali ini.
Timo Glock mengalami kecelakaan pada saat sesi latihan bebas kedua.
Mark Webber start dari posisi terdepan untuk Grand Prix kali ini.
Kecelakaan yang dialami oleh Vitaly Petrov di sesi kualifikasi bagian pertama menyebabkan penghentian selama enam menit.
Michael Schumacher mendapatkan penalti turun sepuluh tempat di grid karena membalap secara berbahaya di Grand Prix sebelumnya.
Michael Schumacher pada saat mengapit dua mobil tim Scuderia Toro Rosso pada sesi kualifikasi untuk balapan hari Minggu.
Awal balapan dalam kondisi yang mendung.
Rubens Barrichello terpaksa harus rela mundur dari Grand Prix-nya yang ke-300 karena terlibat tabrakan di putaran pertama dengan Fernando Alonso.
Jenson Button terpaksa harus rela mundur dari balapan ini akibat bertabrakan dengan Sebastian Vettel.
Robert Kubica finis di posisi ketiga untuk tim Renault.
Lewis Hamilton berhasil mencapai kemenangan yang ke-14 di dalam kariernya, dan kembali memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap.
Sebastian Vettel, yang finis di urutan ke-15, meminta maaf atas tabrakan dengan Button.
Jaime Alguersuari dikenai hukuman penalti waktu sebanyak 20 detik karena telah memotong chicane Halte Bus untuk mendahului pembalap yang lain.
Yihewani

Yihewani (Hanzi: 伊赫瓦尼; Pinyin: Yīhèwǎní), atau Ikhwan (bahasa Arab: الإخوان), (juga disebut Al Ikhwan al Muslimun, tetapi tidak sama dengan Ikhwanul Muslimin di Timur Tengah) adalah sekte Islam di Tiongkok. Para pengikutnya disebut Sunnaiti, dan mereka mengikuti mazhab Hanafi, salah satu dari empat mazhab utama dalam agama Islam. sekte ini juga dijuluki "sekte baru" " atau "sekte terbaru". Ikhwan (Yihewani), Qadim (Gedimu) dan Xidaotang merupakan tiga sekte Islam di Tiongkok. Sekte Yihewani dilabeli sebagai ajaran baru (xinjiao). Pada tahun 1937, sekte ini terbagi menjadi dua kelompok.
Para pengikut sekte Yihewani menentang tradisi Gedimu yang dipengaruhi oleh budaya Tiongkok. Mereka menekankan asas untuk mengikuti kitab suci dan menghapuskan adat istiadat. Walaupun para pendiri pergerakan ini terinspirasi oleh salafisme, pergerakan ini tidak menentang Sufisme, tetapi menolak penghormatan yang berlebihan terhadap para ahli sufi dan makam-makam mereka.
Catatan kaki

↑  chinese Xinjiao pai 新教派
↑  chin. Xinxinjiao 新新教
↑  Zhongguo de sanda jiaopai 中国的三大教派 bzw. kurz: Sanda jiaopai 三大教派: Gedimu 格底目 (Qadīm), Yihewani 伊赫瓦尼 (Ikhwānī), Xidaotang 西道堂.
↑  Papers from the Conference on Chinese Local Elites and Patterns of Dominance, Banff, August 20-24, 1987, Volume 3. 1987. hlm. 29. Diakses tanggal 2010-06-28.
↑  chinaculture.org: Yihewani pai Diarsipkan 2011-11-02 di Wayback Machine. (found on March 27, 2010)
↑  Sects And Legal Schools Represented By Muslims In China
Bacaan lanjut

Shoujiang Mi, Jia You: Islam in China, Chinese Intercontinental Press, 2004; ISBN 7-5085-0533-6 (web Diarsipkan 2010-06-14 di Wayback Machine.)
Hu Fan: Islam in Shaanxi: Past and Present Diarsipkan 2012-02-25 di Wayback Machine.. Diss. Bonn 2008
Mikko Suutarinen: The Dongxiang People of Gansu - Ethnic, Religious and Local Identities (Religious Identity) Diarsipkan 2011-07-14 di Wayback Machine. (PDF-Datei; 320 kB)
Michael Dillon: China's Muslim Hui Community 1999
Dru C. Gladney: Muslim Chinese: ethnic nationalism in the People's Republic (Wahhabi Muslim Brotherhood, S.55 f.)
ALLÈS, ÉLISABETH; CHÉRIF-CHEBBI, LEÏLA; HALFON, CONSTANCE-HÉLÈNE (2003). Translated from the French by Anne Evans. "Chinese Islam: Unity and Fragmentation" (PDF). Archives de Sciences Sociales des Religions. Keston Institute. 31 (1): 7–35. doi:10.1080/0963749032000045837. ISSN 0963-7494. Diakses tanggal 9 June 2014.
Carex bella

| Carex bella |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Monokotil
Klad:: Komelinid
Ordo:: Poales
Famili:: Cyperaceae
Genus:: Carex
Spesies:: Carex bella
Nama binomial
Carex bella L.H.Bailey

Carex bella adalah spesies tumbuhan seperti rumput yang tergolong ke dalam famili Cyperaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Poales. Spesies Carex bella sendiri merupakan bagian dari genus Carex. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh L.H.Bailey.
Lira Turki

| Lira Turki |
| --- | --- |
Türkiye lirası (Turki)
Lira Turki baru
ISO 4217
Kode: TRY
Nomor: 949
Denominasi
Subsatuan: 
 1/100: kuruş
Simbol: ₺
 kuruş: kr
Uang kertas: 
 Sering digunakan: ₺5, ₺10, ₺20, ₺50, ₺100, ₺200
Uang koin: 
 Sering digunakan: 25kr, 50kr, ₺1
 Jarang digunakan: 1kr, 5kr, 10kr
Demografi
Pengguna:  Turki  Siprus Utara
Emisi
Bank sentral: Bank Sentral Republik Turki
 Situs web: www.tcmb.gov.tr
Percetakan uang kertas: CBRT Banknote Printer
 Situs web: www.tcmb.gov.tr
Percetakan uang koin: Percetakan Negara Turki
 Situs web: www.darphane.gov.tr
Valuasi
Inflasi: 19,25% (Agustus 2021)
 Sumber: Central Bank of the Republic of Turkey
 Metode: CPI
Lira Turki (bahasa Turki: Türkiye lirası; simbol: ₺; kode: TRY; biasanya disingkat sebagai TL) adalah mata uang negara Turki dan Siprus Utara. Satu lira Turki dibagi menjadi seratus kuruş.
Lira Turki Kedua (2005-sekarang)

Lira Turki Baru, atau dalam bahasa Turki Yeni Türkiye Lirası (=YTL) adalah mata uang Turki yang baru, yang setiap satuannya dibagi menjadi 100 kuruş.
YTL, yang mulai dipakai pada tanggal 1 Januari 2005, menggantikan mata uang Lira Turki lama (TRY). Nilai Lira Turki Baru ialah 1.000.000 Lira Turki lama. Dengan kata lain, enam digit nol dihilangkan.
Lira Turki Kedua (2005-sekarang) > Kertas dan koin

Kertas: 5,10,20,50,100,dan 200 TL.
Koin: 1,5,10,25,50 kurus,dan 1 TL.
Lira Turki Kedua (2005-sekarang) > Alasan mata uang baru

Turki dalam beberapa dasawarsa terakhir ini mengalami hiperinflasi. Pada akhir dasawarsa 1960-an, 1 US$ setara dengan 9 Lira Turki, tetapi pada tahun 2001 nilainya sudah anjlok menjadi 1 US$ setara dengan 1,65 juta Lira Turki.
Pada tahun 2008, 1 USD setara dengan 1,20 Lira Turki Baru, setara dengan 1,200,000 Lira Türkiye Lama. (ingat lagi: 1,000,000 Lira Turki Lama = 1 Lira Turki Baru)
Lira Turki Kedua (2005-sekarang) > Inflasi

Pada tahun 2018, nilai tukar lira mengalami penurunan secara masif, mencapai level US$4,5/TRY pada pertengahan Mei dan US$4,9/TRY seminggu kemudian. Di kalangan ekonom, hilangnya nilai mata uang ini umumnya dikaitkan dengan Recep Tayyip Erdoğan yang mencegah Bank Sentral Republik Turki melakukan penyesuaian suku bunga yang diperlukan. Erdoğan, yang mengklaim suku bunga di luar kendalinya sebagai "ibu dan ayah dari segala kejahatan", mengatakan bahwa "bank sentral tidak dapat mengambil independensi ini dan mengesampingkan sinyal yang diberikan oleh presiden." Meskipun mendapat penentangan dari Erdoğan, Bank Sentral Turki tetap menaikkan suku bunga secara tajam.
Pada tahun 2020, nilai mata uang Lira Turki terus merosot, dengan mata uang yang melalui proses depresiasi, secara konsisten mencapai posisi terendah sepanjang sejarah. Lira Turki mengempis lebih dari 400% dibandingkan dengan dolar AS dan euro sejak 2008, sebagian besar karena kebijakan luar negeri ekspansionis Erdoğan. Erdoğan telah mencoba untuk memperbaiki krisis keuangan saat ini dengan metode perbankan yang tidak umum.
Lira Turki sempat mengalami pemulihan di awal 2021 dengan kenaikan suku bunga pemerintah, sampai mata uang ini kembali jatuh melalui tahap inflasi dan depresiasi yang cepat pada 21 Maret 2021, setelah pemecatan kepala Bank Sentral, Naci Ağbal. Pada tanggal 4 Juni, lira Türkiye mencapai titik terendah sepanjang sejarah, dengan sebesar 8,8 lira terhadap USD pada waktu itu, melewati nilai tukar terburuk dalam sejarah mata uang. Lira Turki menjadi salah satu mata uang yang paling cepat runtuh pada tahun 2021. Lira Turki selama September 2021 mencapai titik terendah baru sebesar 8,9 lira terhadap USD.
Pada akhir tahun 2021, lira Turki mulai runtuh dengan cepat, dengan nilai tukar jatuh 9% terhadap USD, mencapai titik terendah sepanjang masa 12,5 lira terhadap dolar AS. Lira Turki terus jatuh pada bulan Desember, dengan tingkat inflasi yang mencapai tingkat yang tidak pernah dibayangkan sebelumnya, lira Turki jatuh ke 14,5 lira terhadap Dolar AS, kehilangan hampir semua nilai aslinya. Pada 17 Desember, lira anjlok 8,5%, menaikkan nilai tukar menjadi 16,5 terhadap dolar AS. Meskipun mata uang jatuh, Erdoğan tetap menurunkan suku bunga menjadi 14% dari 15%, sehingga lira kehilangan setengah dari nilainya sejak awal 2021.
Koin

Berikut adalah uang koin lira yang beredar:
| Gambar> Bagian Depan | Gambar> Bagian Belakang | Pecahan | Warna Dominan | Diameter (mm) | Massa (g) | Komposisi | Tahun pengeluaran |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | 1kr | Tembaga | 16,5 | 2,2 | Tembaga, seng | 2009 |
|  |  | 5kr | Tembaga | 17,5 | 2,9 | Tembaga, nikel, seng | 2009 |
|  |  | 10kr | Tembaga | 18,5 | 3,15 | Tembaga, nikel, seng | 2009 |
|  |  | 25kr | Tembaga | 19,5 | 4 | Tembaga, nikel, seng | 2009 |
|  |  | 50kr | Tembaga & Perak | 23,85 | 6,8 | Tembaga, nikel, seng | 2009 |
|  |  | ₺1 | Tembaga & Perak | 26,15 | 8,2 | Tembaga, nikel, seng | 2009 |
Uang kertas

Berikut adalah uang kertas lira Turki:
| Gambar> Bagian Depan | Gambar> Bagian Belakang | Pecahan | Warna Dominan | Gambar> Depan | Gambar> Belakang | Tahun Pengeluaran |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | ₺5 | Ungu | Mustafa Kemal Atatürk | Aydin Sayılı: tata surya, atom, heliks Z-DNA kidal. | 2013 |
|  |  | ₺10 | Merah | Mustafa Kemal Atatürk | Cahit Arf: Arf invarian, deret aritmatika, sempoa, barisan biner | 2009 |
|  |  | ₺20 | Hijau | Mustafa Kemal Atatürk | Mimar Kemaleddin: Universitas Gazi, saluran air, motif melingkar dan arsitektur yang melambangkan kubus-bola-silinder | 2009 |
|  |  | ₺50 | Oranye | Mustafa Kemal Atatürk | Fatma Aliye Topuz: bunga dan tokoh sastra | 2009 |
|  |  | ₺100 | Biru | Mustafa Kemal Atatürk | Buhurizade Itri: not musik, instrumen, dan figur Maulawiyah | 2009 |
|  |  | ₺200 | Nila | Mustafa Kemal Atatürk | Yunus Emre: Makam Yunus, mawar, merpati, barisan tulisan "Sevelim, sevilelim" (Mari kita mencintai, mari kita dicintai) | 2009 |
Lihat pula

Ekonomi Turki
Daftar mata uang yang beredar
Daftar mata uang di Eropa
Lira Turki mencetak rekor penurunan nilai relatif terhadap euro, menembus angka lima lira per euro pada awal 2018
Carex macrogyna

| Carex macrogyna |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Monokotil
Klad:: Komelinid
Ordo:: Poales
Famili:: Cyperaceae
Genus:: Carex
Spesies:: Carex macrogyna
Nama binomial
Carex macrogyna Turcz. ex Steudel

Carex macrogyna adalah spesies tumbuhan seperti rumput yang tergolong ke dalam famili Cyperaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Poales. Spesies Carex macrogyna sendiri merupakan bagian dari genus Carex. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Turcz. ex Steudel.
Mauregatu

| Mauregatu |
| --- | --- |
Potret anumerta oleh Manuel Castellano
Raja Asturias
Berkuasa: 783-789
Penobatan: 783
Pendahulu: Silu
Penerus: Bermudu I

Kelahiran: Asturias
Kematian: 789 Pravia, Asturias
Pemakaman: Gereja San Juan Apóstol y Evangelista, Santianes de Pravia
Consort: Creusa
Keturunan: Hermenegildo
Dynasty: Wangsa Asturias-León
Ayah: Alfonsu I
Ibu: Sisalda
Agama: Katolik Roma
Mauregatu (bahasa Spanyol: Mauregato) merupakan raja Asturias yang bertakhta pada 783 hingga 788 atau 789. Ia adalah putra tidak sah Alfonsu I dan seorang budak asal Moor. Ia menyerap takhta setelah kematian Silu, suami saudari tirinya, Adosinda. Para bangsawan memilih Alfonsu II atas desakan Adosinda, tetapi Mauregatu mengumpulkan pasukan besar pendukungnya dan mengusir Alfonsu ke Álava.
Daftar pustaka

Paulino García Toraño: Historia de el Reino de Asturias. Oviedo 1986, ISBN 84-398-6586-4, S. 175–193
Claudio Sánchez-Albornoz: Orígenes de la nación española, Band 2, Instituto de Estudios Asturianos, Oviedo 1974, ISBN 84-00-04032-5, S. 214–221, 353–365
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Didahului oleh: Silu | Raja Asturias 783–788 | Diteruskan oleh: Bermudu I |
| l b Penguasa Asturias |
| --- | --- | --- |
|  Pelayu  Favila  Alfonsu I  Fruela I  Aurelius  Silu  Mauregatu  Bermudu I  Alfonsu II  Nepotianus  Ramiru I  Ordoñu I  Fruela  Alfonso III  Fruela II  |  Pelayu  Favila  Alfonsu I  Fruela I  Aurelius  Silu  Mauregatu  Bermudu I  Alfonsu II  Nepotianus  Ramiru I  Ordoñu I  Fruela  Alfonso III  Fruela II  |  |
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF)
Carex macrandrolepis

| Carex macrandrolepis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Monokotil
Klad:: Komelinid
Ordo:: Poales
Famili:: Cyperaceae
Genus:: Carex
Spesies:: Carex macrandrolepis
Nama binomial
Carex macrandrolepis H.Lév. & Vaniot

Carex macrandrolepis adalah spesies tumbuhan seperti rumput yang tergolong ke dalam famili Cyperaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Poales. Spesies Carex macrandrolepis sendiri merupakan bagian dari genus Carex. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh H.Lév. & Vaniot.