stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Seo Hye-won
Filmografi > Seri televisi

| Tahun | Judul | Peran | Jaringan | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | Cheongdam-dong Alice | Seo kim-soo | SBS |  |
| 2018 | Just One Bite | Im Soo-ji | Naver |  |
| 2018 | Just One Bite: Pilot | Im Soo-ji | Naver |  |
| 2018 | Replaylist | Im Soo-ji | Naver |  |
| 2018 | My Strange Hero | Kim Bo-kyung | SBS |  |
| 2019 | Re-Feel | Im Soo-ji | Naver |  |
| 2019 | Just One Bite Season 2 | Im Soo-ji | Naver |  |
| 2019 | Welcome 2 Life | Ring | MBC |  |
| 2020 | Team Bulldog: Off-Duty Investigation | Cho So-yoo | OCN |  |
| 2020 | True Beauty | Park Ji-hee | Netflix |  |
| 2021 | Mad for Each Other | Survey woman | Netflix |  |
| 2021 | Nevertheless | Jang Se-young | Netflix |  |
| 2021 | Jirisan | Hong Young-mi | tvN |  |
| 2021 | Let Me Be Your Knight | Jung Ba-reun | SBS |  |
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- |
| 2021 | Whispering Corridors 6: The Humming | Mi-sook |  |
Pranala luar

Seo Hye-won di Instagram
(Inggris) Seo Hye-won di HanCinema
Seo Hye-won di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Chrysobothris mastersii

| Chrysobothris mastersii |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Buprestidae
Genus:: Chrysobothris
Spesies:: Chrysobothris mastersii
Nama binomial
Chrysobothris mastersii Macleay, 1872

Chrysobothris mastersii adalah spesies kumbang yang tergolong ke dalam famili Buprestidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera. Spesies Chrysobothris mastersii sendiri merupakan bagian dari genus Chrysobothris. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Macleay, 1872.
Lisieux

| Lisieux |
| --- | --- |
Subprefektur dan komune
Balai kota
  Lambang kebesaran
Lisieux
  Lokasi di Region Normandia Lisieux  
Koordinat: 49°09′N 0°14′E﻿ / ﻿49.15°N 0.23°E﻿ / 49.15; 0.23
Negara: Prancis
Region: Normandia
Departemen: Calvados
Arondisemen: Lisieux
Kanton: Lisieux
Antarkomune: CA Lisieux Normandie
Pemerintahan
 • Wali kota (2008–2014) : Bernard Aubril
Luas
 • Land1: 13,07 km2 (505 sq mi)
 • Populasi2: 19.755
 • Kepadatan Populasi2: 15/km2 (39/sq mi)
Demonim: Lexoviens
Kode INSEE/pos: 14366 / 14100
Ketinggian: 32–152 m (105–499 ft)
1 Data Pendaftaran Tanah Prancis, tak termasuk danau, kolam, gletser > 1 km² (0.386 mi² atau 247 ekar) dan muara sungai. 2 Population sans doubles comptes: penghitungan tunggal penduduk di komune lain (e.g. mahasiswa dan personil militer).
Lisieux (pengucapan bahasa Prancis: [lizjø]) adalah komune di departemen Calvados di wilayah Normandia di Prancis barat laut. Komune ini adalah ibu kota wilayah Pays d'Auge, yang ditandai dengan lembah dan lahan pertanian terlindung.
Nama

Nama kota ini berasal dari bahasa Latin: Noviomagus Lexoviorum ("Noviomagus of the Lexovii"). Kota ini awalnya dikenal dalam bahasa Celtic sebagai Novio Magos ("Bidang Baru", "Pasar Baru"), yang dinamai Latinom sebagai Noviomagus. Namun, karena sejumlah besar kota dengan nama yang sama, perlu untuk menentukan di mana kota ini berada. Sebutan lokal di Prancis, Lexoviens, berasal dari bahasa Latin juga.
Sejarah > Purbakala

Lisieux adalah ibu kota Lexovii. Dalam karyanya, Commentaries on the Gallic War, Caesar menyebutkan sebuah Gallic oppidum, sebuah istilah yang merujuk pada kota-kota Keltik yang terletak di puncak bukit. Oppidum telah menunjuk ke sebuah tempat yang disebut le Castellier, terletak 3 kilometer (1,9 mil) di barat daya kota. Namun kota Gallo-Romawi sebenarnya terletak di mana Lisieux dapat ditemukan hari ini.
Sejarah > Abad Pertengahan

Lisieux adalah pusat kekuatan penting di abad pertengahan. Keuskupan Lisieux menguasai sebagian besar Pays d'Auge pada abad ke-12. Raja Henry II dan Aliénor dari Aquitaine diperkirakan telah menikah di Lisieux pada tahun 1152, dan kota ini tetap kuat selama beberapa abad sesudahnya sampai pada abad ke-14 bencana tiga kali wabah, perang dan kelaparan yang mengakibatkan Lisieux menghancurkan dan mengurangi pengaruhnya. Hakim utama Joan of Arc, Pierre Cauchon , menjadi seorang uskup Lisieux setelah kematiannya dan dimakamkan di Kapel Lady katedral.
↑  François Neveux, Bayeux et Lisieux, villes épiscopales de Normandie à la fin du Moyen Age (Éditions Lys, 1996)
Snake Eyes (film 2021)

| Snake Eyes |
| --- | --- |
Sutradara: Robert Schwentke
Produser:  Brian Goldner  Erik Howsam  Lorenzo di Bonaventura 
Skenario:  Evan Spiliotopoulos  Joe Shrapnel  Anna Waterhouse 
Cerita: Evan Spiliotopoulos
Berdasarkan:  Snake Eyes oleh Larry Hama  G.I. Joe oleh Hasbro 
Pemeran:  Henry Golding  Andrew Koji  Úrsula Corberó  Samara Weaving  Haruka Abe  Takehiro Hira  Iko Uwais 
Penata musik: Martin Todsharow
Sinematografer: Bojan Bazelli
Penyunting: Stuart Levy
Perusahaan produksi:  Metro-Goldwyn-Mayer  Skydance Media  Entertainment One  Di Bonaventura Pictures 
Distributor: Paramount Pictures
Tanggal rilis:  22 Juli 2021 (2021-07-22) (Amerika Serikat)    
Durasi: 121 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Anggaran: $88–110 juta
Pendapatan kotor: $40.1 juta
Snake Eyes: G.I. Joe Origins (atau Snake Eyes) adalah sebuah film superhero Amerika Serikat tahun 2021 yang disutradarai oleh Robert Schwentke dari skenario oleh Evan Spiliotopoulos, Joe Shrapnel, dan Anna Waterhouse. Berdasarkan Waralaba G.I. Joe dan inspirasi dari seri buku komik, film ini berfungsi sebagai cerita asal untuk karakter judul, yang dibuat oleh Larry Hama, selain menjadi reboot dari G.I. Seri film Jo. Ini dibintangi Henry Golding sebagai Snake Eyes, dengan Andrew Koji, Úrsula Corberó, Samara Weaving, Haruka Abe, Takehiro Hira, dan Iko Uwais dalam peran pendukung.
Proyek ini pertama kali diumumkan pada Mei 2018, dengan Golding berperan dalam peran tituler pada Agustus 2019 dan para pemain lainnya bergabung di bulan-bulan berikutnya. Setelah syuting awal berlangsung di Vancouver dan Jepang dari Oktober 2019 hingga Februari 2020, pemotretan ulang dilakukan pada Maret 2021.
Pranala luar

Snake Eyes di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Majino Lorang, Pulau-Pulau Batu Utara, Nias Selatan

| Majino Lorang |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Utara
Kabupaten: Nias Selatan
Kecamatan: Pulau-Pulau Batu Utara
Kode pos: 22883
Kode Kemendagri: 12.14.30.2010 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Majino Lorang merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Pulau-Pulau Batu Batu Utara, kabupaten Nias Selatan, provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pulau-Pulau Batu Utara, Kabupaten Nias Selatan, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Desa:  Afore Gobo  Bale-bale  Bale-bale Sibohou  Limo Biang  Majino Lorang  Marit Baru  Memong  Silima Banua Marit  Siofa Banua Lorang  Teluk Limo  Wawa  Zia Biang
Daftar Duta Besar Israel untuk Filipina

Duta Besar dari Israel untuk Filipina adalah perwakilan diplomatik terdepan Israel di Filipina.
Daftar duta besar

Rafael Harpaz 2018 -
Ephraim Ben-Matityahu 2014 - 2018
Menashe Bar-On 2011 - 2014
Zvi Aviner-Vapni 2007 - 2011
Yehosua Sagi 2004 - 2007
Irit Ben-Abba 2000 - 2004
Ilan Baruch (diplomat) 1997 - 2000
Amos Shetibel 1992 - 1997
Yoav Behiri 1988 - 1992
Meir Gavish 1986 - 1988
Uri Gordon (diplomat) 1983 - 1986
Jacob Aviad 1981 - 1983
Moshe Raviv 1978 - 1981
Shlomo Seruya 1976 - 1978
Daniel Laor 1972 - 1976
Yaacov Avnon 1968 - 1972
Avraham Kidron 1965 - 1968
Dubes Shmuel Shelef 1963 - 1965
Menteri Yehiel Ilsar 1960 - 1963
Menteri Daniel Lewin (diplomat) (Non-Resident, Naypyitaw) 1957 - 1960
Menteri Jacob Shimoni (Non-Resident) 1957
Creek Turnpike

|  Oklahoma Turnpike |
| --- | --- |

Informasi rute
Dikelola oleh OTA dan ODOT
Panjang:: 33.22 mi (53,46 km)
Berdiri:: Juli 30, 1992 – sekarang
Persimpangan besar
Ujung West::  Turner Turnpike di Sapulpa
 :   US-75 di Jenks   US-64 / US-169 di Tulsa   SH-51 di Broken Arrow   Muskogee Turnpike di Broken Arrow 
Ujung East::  Will Rogers Turnpike / US-412 di Fair Oaks
Letak
Counties:: Creek, Tulsa, Wagoner, Rogers
Sistem jalan bebas hambatan
Oklahoma State Highways Oklahoma turnpike system
The Creek Turnpike, juga ditunjuk State Highway 364 (SH-364), adalah 3.322-mil-long (5.346 km) jalan bebas hambatan - jalan tol standar yang seluruhnya terletak di negara bagian Oklahoma AS . Jalan tol membentuk jalur sabuk parsial di sekitar sisi selatan dan timur Tulsa, kota terbesar kedua di Oklahoma. Ujung barat Creek Turnpike berada di Turner Turnpike di Sapulpa, sedangkan ujung timur lautnya berada di Will Rogers Turnpike di Fair Oaks ; kedua ujung Creek Turnpike terhubung dengan Interstate 44 (I-44). Sepanjang jalan, jalan raya melewati kota Sapulpa, Jenks, Tulsa, dan Broken Arrow, dan kabupaten Creek, Tulsa, Wagoner dan Rogers . Jalan ini dikelola oleh Oklahoma Turnpike Authority (OTA), kecuali untuk bagian gratis singkat yang dibagikan dengan US Route 64 (US-64) dan US-169 . Bagian gratis ini dikelola oleh Oklahoma Department of Transportation (ODOT).
Bagian pertama dari Creek Turnpike, dari US-75 di Jenks hingga US-64/US-169 di Tulsa, pertama kali disahkan pada tahun 1987, dengan konstruksi yang dimulai pada tahun 1989. Konstruksi jalan tol itu kontroversial; pemilik rumah di sepanjang rute jalan raya membentuk kelompok yang disebut Tulsans Against Turnpikes untuk melawan jalan raya di ruang sidang dan media. Jalan raya juga ditantang dengan alasan lingkungan, dengan dampak pada lahan basah dan spesies yang terancam punah menjadi perhatian utama. Namun demikian, jalan raya dibuka untuk lalu lintas dalam tiga bagian, mulai dari paling timur, selama paruh pertama tahun 1992.
Perpanjangan lebih lanjut ke timur dan barat diikuti di tahun-tahun berikutnya setelah beberapa tahun awal yang salah di bawah administrasi dua gubernur yang berbeda. Perluasan jalan raya akhirnya disetujui pada tahun 1998. Perpanjangan ke barat, menghubungkan Creek Turnpike ke Turnpike Turnpike di Sapulpa, dibuka 15 Desember 2000. Perpanjangan ke timur dibuka dalam tiga bagian selama tahun 2001 dan 2002.
Tol tarif tetap dikumpulkan di tiga plaza tol jalur utama di sepanjang jalan tol, serta di beberapa pintu masuk dan keluar. Baik uang tunai dan sistem pengumpulan tol elektronik Pikepass diterima sebagai pembayaran.
Sejarah > Perencanaan untuk segmen pertama

Sejak akhir 1950-an, rencana sistem jalan bebas hambatan Tulsa mencakup rute sepanjang 96th Street South. Koridor 96th Street dapat diakses oleh lebih banyak pengendara daripada koridor lain yang lebih jauh ke selatan (lebih jauh dari inti kota), sementara masih memiliki biaya jalan yang rendah, sebanding dengan koridor yang lebih selatan. Ini menjadikannya rute ideal untuk jalan bebas hambatan Tulsa selatan. Pada tahun 1986, ODOT memiliki rencana untuk membangun fasilitas bebas pulsa yang disebut Creek Freeway di koridor sebagai bagian dari SH-117.
Sebuah jalan tol Tulsa selatan pertama kali disahkan oleh OTA pada tahun 1987, bersamaan dengan tiga jalan tol lainnya yang pada akhirnya akan menjadi jalan tol Cherokee, Chickasaw, dan John Kilpatrick . Sebelas kemungkinan rute telah diteliti sebelum OTA menetap di koridor 96th Street sebagai lokasi jalan tol yang diusulkan. Pada 16 Februari 1989, OTA menjual obligasi pendapatan senilai $558,4 juta (sekitar $ 966 juta pada dolar 2022) untuk menutupi biaya keempat jalan tol yang diusulkan.
Seperti yang direncanakan semula, Creek Turnpike akan dimulai pada US-75 dan berakhir di Memorial Drive, dengan total panjang 69 mil (111 km) . . ODOT kemudian akan membangun $26 juta (sekitar $ 45 juta dolar 2022  ) sambungan jalan bebas hambatan dari ujung timur jalan tol di Memorial Drive untuk menghubungkan dengan ujung selatan Jalan Tol Lembah Mingo. OTA bermaksud agar jalan tol tersebut dibangun di "jalur cepat", dengan konstruksi yang akan selesai pada akhir tahun 1991. Perkiraan biaya untuk membangun segmen pertama dari Creek Turnpike ini adalah $85 juta (sekitar $ 147 juta ). pada dolar 2022  ). Awalnya, jalan raya tersebut direncanakan memiliki 18-kaki-wide (5,5 m) median dengan penghalang Jersey, yang akan memenuhi persyaratan AASHTO minimum 10 kaki (3,0 m) . Rencana selanjutnya memperluas ini menjadi 46-kaki (14 m) median rumput. Empat alun-alun tol direncanakan, dengan satu alun-alun utama mengumpulkan tol lima puluh sen tidak peduli berapa jarak yang ditempuh.
Sejarah > Tulsa meminta perubahan

Komite Walikota Tulsa Rodger Randle di Creek Turnpike menyerahkan laporan ke OTA pada 13 April 1989, meminta badan tersebut membuat 47 perubahan pada jalan tol tersebut. Di antara perubahan yang diusulkan oleh kota adalah pergeseran rute 100 kaki (30 m) ke utara antara Yale Avenue dan Sheridan Road untuk mengakomodasi jalur hijau di sepanjang kedua sisi jalan tol. Komite juga merekomendasikan jalan layang yang lebih luas untuk mengakomodasi perluasan jalan permukaan di masa depan seperti Delaware Avenue, memindahkan alun-alun tol jalur utama lebih jauh ke timur untuk meminimalkan dampak pada daerah sekitarnya, dan kepatuhan yang lebih baik terhadap peraturan pencegahan banjir setempat. Selain itu, laporan tersebut menyarankan akses pejalan kaki yang lebih baik, termasuk jembatan penyeberangan di kedua sisi Sungai Arkansas dan dekat Hunter Park, dan berbagai trotoar dan terowongan pejalan kaki.
OTA segera setuju bahwa beberapa perubahan kecil pada rencana jalan tol dapat dilakukan, tetapi menyatakan keraguan bahwa perubahan yang lebih besar akan dilakukan. Beberapa perubahan yang diusulkan, termasuk jalur hijau, disorot sebagai pengeluaran utama. Meski demikian, OTA setuju untuk mengevaluasi usulan kota tersebut. Anggota dewan (dan calon walikota Tulsa) Dewey F. Bartlett, Jr., mengatakan "Kami tidak kaku, tetapi ini masalah ekonomi." Walikota Randle menyatakan keinginannya untuk kesepakatan tertulis mengenai perubahan yang akan disusun dan ditandatangani oleh kota dan OTA sebelum ground dipatahkan di jalan tol.
Pada tanggal 18 Juni 1989, pejabat OTA mengumumkan bahwa sebagian besar usulan amandemen kota untuk Creek Turnpike akan dimasukkan ke dalam desain. Perubahan menambahkan $6 juta (sekitar $ 10 juta dolar 2022  ) untuk biaya proyek. Namun, rencana yang direvisi mengharuskan pembongkaran hanya 41 rumah, enam lebih sedikit dari yang direncanakan semula. Perubahan lebih lanjut dinegosiasikan sepanjang paruh kedua tahun 1989, dengan OTA dan Tulsa mencapai kesepakatan pada 29 Desember. Rencana tersebut disesuaikan untuk memasukkan ketentuan pengendalian banjir dan kebisingan. Untuk memenuhi persyaratan ini, jalan raya akan diturunkan, dengan beberapa bagian di bawah permukaan tanah. Sebagai gantinya, Kota Tulsa setuju untuk membayar $1,3 juta dalam biaya pemeliharaan tahunan hingga 2020. Kesepakatan itu juga termasuk pertukaran tanah, dengan kota memberikan tanah OTA dari Hunter Park dan menerima tanah di sepanjang hak jalan untuk membangun jalur rekreasi.
Sejarah > Konstruksi

OTA mulai mengajukan gugatan kecaman untuk rumah-rumah di dalam jalan yang diusulkan Creek Turnpike pada 30 Juni 1989. Penghukuman, proses di mana pemerintah menjalankan kekuasaannya atas domain terkemuka, diperlukan agar OTA menyita properti yang diperlukan untuk proyek tersebut ketika pemilik menolak tawaran pembelian OTA. Tawaran dibuka untuk proyek konstruksi Creek Turnpike November itu. Kontrak untuk relokasi utilitas, perataan, dan pekerjaan drainase diberikan pada pertemuan 16 November OTA. Sementara itu, pekerjaan dimulai pada properti yang dikutuk, dengan kontraktor memindahkan atau menghancurkan rumah di lahan yang terkena dampak dari Desember 1989 hingga Januari 1990.
Pekerjaan drainase sedang berlangsung pada akhir Februari 1990. Konstruksi sedang berlangsung di jembatan jalan tol pada Maret 1990. Sementara izin lingkungan federal sedang diamankan, proses konstruksi tertunda; pada bulan Oktober 1990, pembangunan jembatan hanya pada titik yang direncanakan selesai pada bulan Mei, dan pekerjaan perataan dan pengaspalan belum dimulai. Pada bulan Desember 1990, kontraktor pada proyek Creek Turnpike diberi "pemberitahuan untuk melanjutkan", karena izin telah diberikan. Pada saat itu, konstruksi hanya berkembang ke titik yang seharusnya pada akhir Juli. Namun demikian, pada April 1991, chief executive officer OTA, Richard Ridings, menggambarkan proyek tersebut sebagai "berjalan dengan sangat baik" dan berkata, "Pendapat pribadi saya adalah terserah kontraktor. Kalau mau berproduksi, akhir tahun bisa dibuka”.
Bagian pertama dari Creek Turnpike yang dibuka adalah 36-mil (58 km) segmen dari Delaware Avenue ke ujung timurnya di Memorial Drive, yang dibuka untuk lalu lintas di 7 sore pada 13 Maret 1992. Tol dibebaskan hingga 12:01 saya pada 16 Maret. Bagian selanjutnya ke barat, dari Elm Street di Jenks ke Delaware Avenue, termasuk jembatan Sungai Arkansas, dibuka sore hari tanggal 15 April  Bagian terakhir dari segmen pertama jalan tol, dari US-75 ke Elm Street, dibuka pada siang hari pada tanggal 30 Juli. Creek Turnpike awalnya diposting dengan kecepatan 55-mil-per-jam (89 km/h) batas kecepatan, karena undang-undang Batas Kecepatan Maksimum Nasional yang berlaku saat itu. Tingkat lalu lintas di jalan raya baru sekitar dua kali lipat dari yang diharapkan, dengan rata-rata 9.000 kendaraan per hari menggunakan jalan tol pada Agustus 1992; perkiraan tahun 1988 memperkirakan hanya 3.000 sampai 5.000 kendaraan akan menggunakan jalan setiap hari.
Pemerkosaan di Arab Saudi

Pemerkosaan di Arab Saudi diatur oleh hukum Islam, yang menjadi dasar sistem hukum di Arab Saudi. Di bawah hukum Islam, hukuman yang dapat dijatuhkan pengadilan kepada pemerkosa dapat berkisar dari cambuk hingga eksekusi. Namun, tidak ada hukum pidana di Arab Saudi, dan tidak ada hukum tertulis yang secara khusus mengkriminalisasi pemerkosaan atau mengatur hukumannya. Selain itu, tidak ada larangan mengenai pemerkosaan dalam pernikahan.
Jika pemerkosaan terjadi saat korban melanggar purdah, korban pemerkosaan juga akan dihukum dibawah hukum yang berlaku pada saat ini. Pada tahun 2002, terdapat 0,3 kasus pemerkosaan yang dilaporkan per 100.000 penduduk.
Lihat pula

Kasus pemerkosaan Qatif
Bacaan lanjutan

Pleming, Sue (2007-11-19). "U.S. offers mild criticism in Saudi rape case". Reuters. Diakses tanggal 2014-02-11.
Makanan Tabu bagi Masyarakat Jeneponto

Makanan tabu  bagi masyarakat Jeneponto (salah satu daerah di Sulawesi Selatan) adalah  suatu   larangan   dalam  mengonsumsi  makanan  tertentu  karena  ada  beberapa  ancaman  atau  hukuman  kepada  masyarakat  yang  mengonsumsinya.  Dalam  ancaman  ini, ada kekuatan supranatural dan mistik yang akan  menghukum  mereka  yang  melanggar  aturan ini. Dasar  dari  kebiasaan  pangan  dicirikan  dalam   suatu  sistem   nilai   seseorang   dalam   memilih  makanan  yang  boleh    dikonsumsi  dan  tidak  boleh  dikonsumsi.
Vladimír Darida

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Informasi pribadi
Nama lengkap:  Vladimír Darida
Tanggal lahir:  8 Agustus 1990 (umur 34)
Tempat lahir:  Cekoslowakia
Tinggi:  1,70 m (5 ft 7 in)
Posisi bermain:  Gelandang
Informasi klub
Klub saat ini:  Hertha BSC
Nomor:  6
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2010–2013 |  Viktoria Plzeň |  61 |  (11) |
| 2011 |  → Sokolov (loan) |  13 |  (5) |
| 2013–2015 |  SC Freiburg |  54 |  (9) |
| 2015– |  Hertha BSC |  53 |  (7) |
Tim nasional‡
| 2011 |  Republik Ceko U-20 |  1 |  (1) |
| 2011–2012 |  Republik Ceko U-21 |  5 |  (2) |
| 2012– |  Republik Ceko |  43 |  (3) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per 2017-04-29 ‡ Penampilan dan gol di tim nasional akurat per 2017-03-26
Vladimír Darida (lahir 8 Agustus 1990
) adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Republik Ceko yang bermain untuk klub SC Freiburg pada posisi gelandang.
Pranala luar

Profile at iDNES.cz
Transfermarkt
| l b  Skuad  Hertha BSC |
| --- | --- |
  2 Pekarík  3 Rogel  5 Uremović  6 Karbownik  7 Niederlechner  9 Prevljak  11 Reese  12 Ernst  15 Maolida  16 Kenny  19 Dudziak  20 Kempf  21 Lucoqui  22 Winkler  24 B. Dárdai  25 Tabaković  26 Christensen  27 P. Dárdai  28 Nsona  30 Maza  31 M. Dárdai  34 Zeefuik  35 Gersbeck  37 Leistner   39 Scherhant  40 Wollschläger  41 Klemens  42 Eitschberger  44 Gechter  Manajer: Pál Dárdai
Bola voli pada Pesta Olahraga Asia Tenggara 2011

Bola voli pada Pesta Olahraga Asia Tenggara 2011 diadakan di Universitas Sriwijaya, Palembang, Indonesia.
Dalam ruangan > Putra > Babak grup

| Pos | Team | Main | M | K | Poin | MS | KS | RS | SPW | SPL | SPR | Kualifikasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Thailand | 5 | 5 | 0 | 15 | 15 | 2 | 7,500 | 411 | 351 | 1,171 | Lolos ke perebutan medali emas |
| 2 |  Indonesia (H) | 5 | 4 | 1 | 12 | 12 | 6 | 2,000 | 410 | 353 | 1,161 | Lolos ke perebutan medali emas |
| 3 |  Vietnam | 5 | 3 | 2 | 9 | 11 | 8 | 1,375 | 423 | 412 | 1,027 |  |
| 4 |  Myanmar | 5 | 2 | 3 | 6 | 10 | 8 | 1,250 | 330 | 405 | 0,815 |  |
| 5 |  Malaysia | 5 | 1 | 4 | 3 | 5 | 13 | 0,385 | 428 | 300 | 1,427 |  |
| 6 |  Kamboja | 5 | 0 | 5 | 0 | 1 | 12 | 0,083 | 322 | 412 | 0,782 |  |
Sumber: 
 Tuan rumah.
|  | Skor |  | Set 1 | Set 2 | Set 3 | Set 4 | Set 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Vietnam | 3–0 |  Malaysia | 25-18 | 25-18 | 25-20 |  |  |
|  Kamboja | 0–3 |  Indonesia | 10-25 | 22-25 | 13-25 |  |  |
|  Thailand | 3–1 |  Myanmar | 25-27 | 25-23 | 25-19 | 25-18 |  |
|  Malaysia | 1–3 |  Indonesia | 26-24 | 16-25 | 21-25 | 22-25 |  |
|  Vietnam | 1–3 |  Thailand | 15-25 | 25-22 | 20-25 | 19-25 |  |
|  Kamboja | 0–3 |  Myanmar | 18-25 | 28-30 | 24-26 |  |  |
|  Thailand | 3–0 |  Malaysia | 26-24 | 25-16 | 26-24 |  |  |
|  Indonesia | 3–1 |  Myanmar | 25-22 | 22-25 | 25-20 |  |  |
|  Vietnam | 3–0 |  Kamboja | 25-20 | 25-20 | 25-14 |  |  |
|  Myanmar | 3–0 |  Malaysia | 25-14 | 25-17 | 25-19 |  |  |
|  Kamboja | 0–3 |  Thailand | 22-25 | 18-25 | 11-25 |  |  |
|  Kamboja | 1–3 |  Malaysia | 23-25 | 27-25 | 23-25 | 29-31 |  |
|  Vietnam | 1–3 |  Indonesia | 18-25 | 21-25 | 25-23 | 17-25 |  |
|  Myanmar | 2–3 |  Vietnam | 22-25 | 26-24 | 26-24 | 21-25 | 9-15 |
|  Thailand | 0–3 |  Indonesia | 23-25 | 20-25 | 23-25 |  |  |
Dalam ruangan > Putra > Perebutan medali emas

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 20 November 2012 (2012-11-20) | Thailand  | 3–0 |  Indonesia | Gelanggang Olahraga Universitas Sriwijaya, Palembang |
| 20 November 2012 (2012-11-20) | (25–23, 25–17, 25–19)  | (25–23, 25–17, 25–19)  | (25–23, 25–17, 25–19)  | Gelanggang Olahraga Universitas Sriwijaya, Palembang |
| 20 November 2012 (2012-11-20) |  |  |  | Gelanggang Olahraga Universitas Sriwijaya, Palembang |
| 20 November 2012 (2012-11-20) |  |  |  | Gelanggang Olahraga Universitas Sriwijaya, Palembang |