Grand Prix F1 Turki 2010
Kualifikasi

Sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu sore ini dibagi menjadi tiga bagian. Sesi kualifikasi bagian yang pertama berlangsung selama 20 menit, dan menyingkirkan mobil-mobil yang menyelesaikan sesi ini di posisi ke-18 atau lebih rendah. Sesi kualifikasi bagian yang kedua berlangsung selama 15 menit, dan menyisihkan mobil yang finis di posisi kesebelas hingga posisi ke-17. Sesi kualifikasi bagian yang terakhir berlangsung selama sepuluh menit, dan menentukan posisi terdepan hingga posisi kesepuluh. Mobil yang berkompetisi di sesi kualifikasi bagian yang terakhir kualifikasi tidak diperbolehkan untuk mengganti ban sebelum balapan berlangsung, dan dengan demikian memulai jalannya balapan dengan menggunakan ban yang telah mereka gunakan untuk mencatatkan waktu putaran tercepat. Sesi ini diadakan di tengah kondisi cuaca yang kering. Webber mencatatkan waktu tercepat di sesi terakhir, dan merebut posisi terdepan untuk yang ketiga kalinya secara berturut-turut dengan catatan waktu 1:26.295. Dia bergabung di barisan depan grid bersama dengan Hamilton, yang mencatatkan waktu putaran lebih lambat 0,148 detik. Vettel mencatatkan waktu tercepat di dua sesi pertama, meskipun kesalahan pada dua sesi pertamanya akibat kegagalan roll-bar di sesi terakhir telah mencegahnya untuk mencatatkan putaran yang lebih cepat. Dia turun ke posisi ketiga secara keseluruhan di sesi terakhir. Kesalahan pengaturan mobil menyebabkan Button melaju terlalu rendah ke tanah melalui tikungan kedelapan, dan dibatasi di posisi keempat. Schumacher lolos di posisi kelima dan merasa senang dengan posisi awalnya, meskipun sempat berputar di tikungan kedelapan pada putaran terakhir kualifikasinya. Rosberg lolos ke posisi keenam dan meskipun dia menginginkan posisi start yang lebih tinggi di grid, namun dia merasa yakin dengan peluang balapannya. Kubica mengalami masalah pada saat menggunakan ban kompon lunak, di mana dia menempati posisi ketujuh, namun merasa puas dengan putarannya di sesi terakhir.
Dia mengungguli Massa dalam kecepatan yang lebih cepat dari dua mobil Ferrari. Petrov mengamankan posisi kesembilan dengan mobil Renault yang lebih lambat. Kobayashi melengkapi posisi sepuluh besar di sesi kualifikasi tercepat. Sutil adalah pembalap tercepat yang tidak berhasil melaju ke sesi kualifikasi bagian yang terakhir dengan berada di urutan kesebelas; catatan waktu terbaiknya adalah 1:27.525, delapan persepuluh detik lebih lambat dibandingkan dengan kecepatan Vettel di sesi kualifikasi bagian yang kedua. Alonso mencatatkan waktu tercepat kedua belas dan tidak bisa mengamankan posisi di sesi terakhir karena mobilnya menyentuh garis putih pada saat pengereman di sirkuit, sehingga menyebabkan mobilnya tergelincir. Namun demikian, Alonso berpikir bahwa kesalahan tersebut tidak menyia-nyiakan waktu. Dia diikuti oleh Pedro de la Rosa dengan mobil Sauber yang lainnya di urutan ke-13, yang pada gilirannya, berada di depan pembalap Toro Rosso, yaitu Sébastien Buemi, dan pembalap Williams, yaitu Rubens Barrichello. Formasi ini berlanjut di grid barisan kedelapan, yang ditempati oleh Jaime Alguersuari di dalam mobil Toro Rosso yang kedua dan Nico Hülkenberg di dalam mobil Williams yang lainnya. Vitantonio Liuzzi gagal maju melampaui sesi kualifikasi bagian yang pertama; pembalap Force India itu hanya lolos di urutan ke-18. Duet pembalap Lotus, yaitu Heikki Kovalainen dan Jarno Trulli, masing-masing berada di urutan ke-19 dan ke-20. Timo Glock dan Bruno Senna berbaris di barisan kesebelas di grid, dengan rekan satu tim mereka, yaitu Lucas di Grassi dan Karun Chandhok, yang lolos di bagian yang paling belakang di grid.