stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Millonarios F.C.
Pranala luar

Situs web resmi
Millonarios FC di Play Store
Dimayor profile of the team (diarsip pada 27 Mei 2011)
Millonarios FC di Facebook
Millonarios FC di X
Millonarios FC di Instagram
Millonarios FC di YouTube
↑  Although Millonarios counts the Copa Colombia 1963 as an official title, this edition is not recognized as such by DIMAYOR.
↑  Millonarios and some clubs count the Small Club World Cup in their own records, however, without being official by any continental or world entity
| l b Categoría Primera A (Liga BetPlay Dimayor) |
| --- | --- |
Klub-klub musim 2023:  Águilas Doradas  Alianza Petrolera  América de Cali  Atlético Bucaramanga  Atlético Huila  Atlético Nacional  Boyacá Chicó  Deportes Tolima  Deportivo Cali  Deportivo Pasto  Deportivo Pereira  Envigado  Independiente Medellín  Jaguares  Junior  La Equidad  Millonarios  Once Caldas  Santa Fe  Unión Magdalena 
Mantan klub:  Boca Juniors  Centauros Villavicencio  Cortuluá  Cúcuta Deportivo  Deportes Quindío  Deportivo Barranquilla  Deportivo Unicosta  Fortaleza  Huracán  Leones  Libertad  Once Deportivo  Oro Negro  Patriotas  Real Cartagena  Sporting  Tigres  Uniautónoma  Universidad 
Musim:  1948  1949  1950  1951  1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961  1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1995–96  1996–97  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023 
Kompetisi terkait:  Categoría Primera B  Copa Colombia  Superliga Colombiana  Copa Libertadores  Copa Sudamericana
Thobias Uly

| Thobias Uly |
| --- | --- |
 
Wakil Bupati Sabu Raijua ke-3
Petahana
Mulai menjabat  20 Februari 2025 
Presiden: Prabowo Subianto
Gubernur: Emanuel Melkiades Laka Lena
Bupati: Krisman Bernard Riwu Kore
Pendahulu Yohanis Uly KalePengganti Petahana
Pejabat Bupati Sabu Raijua
Masa jabatan 26 Mei 2009 – 26 Mei 2010
Presiden: Susilo Bambang Yudhoyono
Gubernur: Frans Lebu Raya
Pendahulu Tidak ada, jabatan baruPengganti Oktovianus Radja Pono (Pj.)
 
Informasi pribadi
Lahir: 7 Juli 1960 (umur 64) Bolou, Sabu Timur, Sabu Raijua, Nusa Tenggara Timur
Partai politik: Partai Gerakan Indonesia Raya
Afiliasi politik lainnya: Partai Demokrat
Suami/istri: Felmy R. Manafe
Almamater: Universitas Nusa Cendana


Sunting kotak info • L • B
 
Thobias Uly (lahir 7 Juli 1960
) adalah seorang birokrat dan politikus Indonesia yang menjabat sebagai Wakil Bupati Sabu Raijua. Ketika menjabat sebagai Kepala Dinas Pendidikan, Pemuda dan Olahraga Provinsi Nusa Tenggara Timur, ia menjadi Pejabat Bupati Sabu Raijua periode 2009—2010.
Riwayat Pendidikan

SD GMIT Bolou (1967—1973)
SMP Bantuan Timur Sabu (1973—1975)
SMA Negeri 1 Kupang (1975—1980)
S1 Universitas Nusa Cendana (1980—1985)
S2 Universitas Nusa Cendana (2000—2005)
Riwayat Pekerjaan

Kepala Seksi Analisa dan Penilaian Badan Perencanaan Pembangunan Provinsi Timor Timur (1989—1993)
Kepala Bidang PP V Bappeda Provinsi Nusa Tenggara Timur (1993-1999)
Kepala Bidang PP II Bappeda Provinsi Nusa Tenggara Timur (1999—2001)
Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Bappeda Kabupaten Ainaro (2001-2006)
Kepala Dinas Pendidikan dan Kebudayan Provinsi Nusa Tenggara Timur (2006—2008)
Kepala Dinas Pendidikan, Pemuda dan Olahraga Provinsi Nusa Tenggara Timur (2008—2009)
Penjabat Bupati Sabu Raijua (2009—2010)
Kepala Dinas Pendidikan, Pemuda dan Olahraga Provinsi Nusa Tenggara Timur (2010—2013)
Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal Provinsi Nusa Tenggara Timur (2013—2015)
Kepala Dinas Perindustrian dan Energi Provinsi Nusa Tenggara Timur (2015)
Wakil Bupati Sabu Raijua (2025—Sekarang)
Park Gil Ra

Park Gil Ra (Bahasa Korea:박길라) adalah penyanyi wanita yang berasal dari Korea Selatan.
Park Gil Ra lahir pada tahun 1965. Dia terkenal sebagai "Penyanyi Bakat (탈렌트 가수)". Namun, pada tahun 1986, Park Gil Ra meninggal dunia pada waktu istirahat disebabkan serangan jantung. Saat itu, dia berusia 21 tahun.
Lagu-lagu

<Pokok dan Burung>
<Tak Boleh Jatuh Cinta>
<Kasihku>
<Cintaku Annie>
<Kaulah Sekuntum Bunga>
<Hai Warga>
<Dendam Percintaan>
<Kebumikan Wajahku didalam Hatimu>
<Percanggahan Kasih>
<Kekasihku yang Sesat>
Pantuan luar

1 2  "박길라". 네이버 뮤직. Diakses tanggal 4 Mei 2013.
GE Transportation

| --- | --- |

Jenis: Anak perusahaan
Industri: Transportasi Energi Pertambangan
Didirikan: 1907; 118 tahun lalu (1907)
Kantor pusat: Pittsburgh, Pennsylvania, Amerika Serikat
Wilayah operasi: Seluruh dunia
Tokoh kunci: Rafael Santana (Presiden dan CEO)
Produk: Lokomotif Mesin kelautan Sistem penggerak Sistem pengeboran Sistem penggerak turbin angin Mesin UPS
Pendapatan: US $8,2 milyar (2019)
Karyawan: 27.000+
Induk: Wabtec
Divisi: Perkeretaapian Kelautan Pertambangan Pengeboran Angin Mesin Stasioner Penyimpanan Energi
Situs web: www.wabteccorp.com
Gerbong 'NAHX 44703' dan 'NCHX 38781' buatan GE Transportation di Duryea Yard, Pennsylvania, pada bulan Juli 2013.
GE Transportation adalah sebuah divisi dari Wabtec. Perusahaan ini sebelumnya dikenal sebagai GE Rail dan dimiliki oleh General Electric hingga dijual ke Wabtec pada tanggal 25 Februari 2019. Perusahaan ini memproduksi peralatan untuk industri perkeretaapian, kelautan, pertambangan, pengeboran, dan pembangkitan listrik. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1907. Perusahaan ini berkantor pusat di Pittsburgh, Pennsylvania, sementara fasilitas produksi utamanya terletak di Erie, Pennsylvania. Lokomotif dirakit di pabrik Erie, sementara mesin diproduksi di Grove City, Pennsylvania. Pada bulan Mei 2011, perusahaan ini mengumumkan rencananya untuk membangun pabrik lokomotif kedua di Fort Worth, Texas, yang akhirnya dibuka pada bulan Januari 2013.
GE ES44C4, sebuah lokomotif diesel-elektrik dari GE Evolution Series.
Produk perkeretaapian

GE Transportation adalah produsen lokomotif diesel-elektrik terbesar di Amerika Utara, dan diperkirakan menguasai pangsa pasar sebesar 70%. Perusahaan ini juga memproduksi produk terkait, seperti peralatan persinyalan kereta api, dan suku cadang untuk lokomotif dan kereta, serta menyediakan layanan perbaikan untuk lokomotif.
Produk perkeretaapian > Sejarah

GE memproduksi lokomotif pertamanya pada tahun 1912, dan kemudian memproduksi lokomotif pelangsir selama dekade 1920-an dan 1930-an, serta juga memproduksi peralatan kelistrikan untuk mesin diesel buatan perusahaan lain. Keterlibatan GE di transportasi rel jalur utama dimulai dengan kemitraan dengan ALCo pada tahun 1940. ALCo saat itu adalah produsen lokomotif uap terbesar kedua, dan sedang berupaya beralih ke produksi lokomotif diesel, tetapi butuh bantuan untuk dapat berkompetisi dengan GM Electro-Motive. Dalam kemitraan tersebut, ALCo berperan memproduksi bodi dan prime mover lokomotif, sementara GE berperan memasok peralatan kelistrikan, serta infrastruktur pemasaran dan pelayanan.
Awalnya, kemitraan tersebut cukup sukses, dengan memproduksi lokomotif pelangsir RS-1, tetapi pada tahun 1950, Alco-GE kesulitan untuk bersaing dengan EMD. Pada tahun 1953, GE membubarkan kemitraannya dengan ALCo dan mengambil alih GTEL yang telah mulai diproduksi setahun sebelumnya. Pada tahun 1956, GE meluncurkan Universal Series, yang sukses menjadikan GE sebagai kompetitor utama EMD. Dash 7 Series lalu tidak terlalu laku, tetapi Dash 8 Series ternyata cukup laku, dan pada akhir dekade 1990-an, Dash 9 Series pun berhasil menguasai pangsa pasar, dan kemudian dilanjutkan oleh Evolution Series.
Pada musim semi tahun 2007, GE Transportation Systems memperkenalkan purwarupa lokomotif diesel elektrik hibrida untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi. Pada bulan September 2010, GE Transportation mengumumkan rencananya untuk mengkomersialisasi lokomotif hibrida pada tahun 2014–2015.
Pada tanggal 27 Juli 2017, GE Transportation mengumumkan bahwa produksi lokomotif akan dipindah dari Erie, Pennsylvania, ke Fort Worth, Texas, pada akhir tahun 2018. Namun, pasca penggabungan dengan Wabtec, pabrik Erie tetap dibuka, karena aktivitas dari pabrik MotivePower di Boise, Idaho, digabung ke Erie.
Penggabungan dan akuisisi

Pada tanggal 12 November 2017, GE mengumumkan bahwa mereka akan menjual atau memisahkan Divisi Transportasi.
Pada tanggal 21 Mei 2018, GE dan Wabtec mengumumkan bahwa GE Transportation yang dihargai sebesar $11,1 milyar, akan didivestasi dari GE dan digabung dengan Wabtec melalui sebuah transaksi Reverse Morris Trust pada awal tahun 2019. Setelah selesai digabung pada tanggal 25 Februari 2019, sebanyak 50,8% saham perusahaan hasil penggabungan dipegang oleh pemegang saham Wabtec, sementara pemegang saham GE hanya memegang 24,3% dan GE sendiri memegang 24,9%; GE juga mendapat uang tunai sebesar $2,9 milyar.
Produk propulsi

Selain lokomotif dan peralatan perkeretaapian, GE Transportation Systems juga memproduksi motor listrik besar dan sistem propulsi untuk industri pertambangan, pengeboran minyak, dan turbin angin. GE juga menyediakan mesin diesel berukuran sedang untuk kapal kecil, terutama kapal tunda dan kapal lain yang berukuran serupa. Mesin kelautan buatan perusahaan ini adalah versi kelautan dari mesin lokomotif.
Produk baterai

Bisnis baterai GE melayani sektor perkeretaapian, kelautan, telekomunikasi, dan energi, termasuk teknologi smart grid.
Produksi baterai Durathon dilakukan di pabrik di Schenectady, New York.
Pada tanggal 13 November 2020, GE mengirim lokomotif bertenaga baterai pertamanya ke BNSF Railway untuk diuji coba di jalur utama BNSF di California, antara Stockton dan Barstow. Lokomotif tersebut lalu menjalani serangkaian uji coba selama tahun 2021 untuk mengetahui kelayakan pengoperasian lokomotif bertenaga baterai di jalur utama California
Di Indonesia

Perusahaan ini merupakan salah satu produsen lokomotif yang sangat dipercaya oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk memasok lokomotif diesel yang digunakan untuk menarik kereta api penumpang dan kereta api barang. Lokomotif yang diproduksi oleh perusahaan ini untuk KAI antara lain CC201, CC203, BB203, dan CC206. Pada tahun 1953, saat perusahaan ini masih bernama Alco-GE (kerja sama dengan American Locomotive Company), KAI yang saat itu masih bernama Djawatan Kereta Api, juga telah membeli CC200 buatan perusahaan ini. Perusahaan ini juga bekerja sama dengan INKA untuk memproduksi CC204 generasi kedua, dengan perusahaan ini memproduksi komponen mesinnya, sementara bodinya diproduksi dan dirakit oleh INKA.
Tonny S. Junus

| Tonny S>  Junus |
| --- | --- |

 
Wakil Bupati Gorontalo ke-3 dan ke-7
Mulai menjabat 20 Februari 2025 
Presiden: Prabowo Subianto
Gubernur: Gusnar Ismail
Bupati: Sofyan Puhi
Menggantikan: Hendra Hemeto

Masa jabatan 30 Agustus 2010 – 30 Agustus 2015
Presiden: Susilo Bambang Yudhoyono
Pendahulu Sofyan PuhiPengganti Fadli Hasan
 
Informasi pribadi
Lahir: 19 Desember 1965 (umur 59) Gorontalo, Indonesia
Partai politik: PDI-P
Pekerjaan: Politikus


Sunting kotak info • L • B
 
Tonny S. Junus (lahir 19 Desember 1965
) adalah politikus senior Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan. Ia menjabat Wakil Bupati Gorontalo 2 periode yakni 2010–2015 dan 2025–2030. Ia adalah wakil dari Bupati Gorontalo, David Bobihoe Akib dan Sofyan Puhi.
Riwayat pendidikan

SD Negeri 1 Ipilo (1979)
SMP Negeri 2 Gorontalo (1982)
SMA Negeri 1 Gorontalo (1985)
Riwayat organisasi

Ketua IMI (2003–2018)
Ketua DPD Himpi Provinsi Gorontalo (2005–2010)
Ketua PD Aspekindo Gorontalo (2005–2024)
Wakil Ketua DPC PDIP Kota Gorontalo (1998–2000)
Wakil Ketua DPD PDIP Provinsi Gorontalo (2000–2005)
Ketua DPD PDIP Provinsi Gorontalo (2005–2015)
Riwayat pekerjaan

Wakil Bupati Gorontalo (2010–2015)
Sutan Adil Hendra

| Sutan Adil Hendra |
| --- | --- |
Sutan Adil Hendra saat menjadi anggota DPRD
 
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia
Petahana
Mulai menjabat  1 Oktober 2024
Pengganti Rocky Candra
Grup parlemen: Partai Gerindra
Daerah pemilihan: Jambi
 
Informasi pribadi
Lahir: 2 Agustus 1968 (umur 56) Mandailing Natal, Indonesia
Partai politik: Gerindra
Suami/istri: Dr. Ir. Hj. Efi Herawati, MM
Anak: 3
Almamater: Universitas Sumatera Utara Universitas Jambi
Pekerjaan: Politisi


Sunting kotak info • L • B
 
Sutan Adil Hendra (lahir 2 Agustus 1968
) adalah Anggota DPR RI Periode 2014-2019 dan 2019-2024 untuk Dapil Jambi dari Fraksi Partai Gerindra.
Latar Belakang

Ia lahir di Mandailing Natal pada 2 Agustus 1968 dari pasangan H. Abdullah dan Hj. Syarifah Hanum. Ketika masih berusia remaja, ia pernah tercatat sebagai salah satu alumni Pondok Pesantren Musthafawiyah di Desa Purba Baru, Lembah Sorik Merapi, Mandailing Natal, Sumatera Utara. Sutan Adil Hendra (SAH) menikah dengan Efi Herawati yang merupakan putri dari Pasangan H. Ali Nabi Idris dan Hj. Bariah pada tanggal 19 Desember 1996. Dari pernikahan tersebut mereka dikaruniai tiga orang anak yaitu dr. M. Herpian Nugrahadil (1997), M. Qowi Fikri Hadil (1999), Hulwa Atika Adilita (2004), ketiga anaknya berpendidikan Dokter di Universitas Jambi.
Kerab dipanggil Bapak SAH ia memiliki latar belakang pengusaha perkebunan dan ia pernah memegang posisi sebagai direktur utama di beberapa perusahaan di Jambi, seperti PT. Mitra Agro Gema Sejahtera, PT. Multi Nugraha Plantation, PT. Mandiri Sawit Sejahtera, PT. Anugrah Agung Persada, dan PT. Mitra Utama Sejahtera. Sutan Adil Hendra juga pernah menjadi Direktur untuk beberapa perusahaan seperti PT. Tebo Indah Adil Pratama, PT. Produk Sawit Indo dan PT. Kecubung Khatulistiwa. Ia adalah Komisaris Utaam untuk PT. Multi Nugraha dan PT. Sukses Sawit Group.
Sutan Adil Hendra berkarir politik pertama kali sebagai Ketua Dewan Pimpinan Daerah (DPD) Partai Gerindra Provinsi Jambi dari tahun 2010 hingga saat ini. Ia duduk di kursi DPR RI Dapil Jambi selama 2 Periode, di Periode  pertama 2014-2019 ini bapak SAH bertugas di Komisi X yang membidangi Pendidikan, Kebudayaan, Pariwisata, Ekonomi Kreatif, Pemuda dan Olahraga sekaligus dipercaya oleh Fraksi Gerindra untuk menjabat sebagai Wakil Ketua Komisi X DPR RI saat itu, sedangkan di Periode kedua 2019-2024 ia dipercaya Bapak Ketua Umum Partai Gerindra H. Prabowo Subianto untuk bertugas di Komisi IX yang membidangi Kesehatan dan Ketenagakerjaan.
Pendidikan

SD Negeri Sabajior Panyambungan, Sumatera Utara
SMPN Kayulaut Panyambungan, Sumatera Utara
SMAN Tanobato, Sumatera Utara
S1, Universitas Islam Sumatera Utara, (1992)
S2, Manajemen, Universitas Jambi, (2007)
S3, Doktor Ekonomi, Universitas Jambi, (2020)
Pengalaman Pekerjaan

Anggota Komisi IX DPR RI Fraksi Gerindra (2019-2024)
Pimpinan Komisi X DPR RI Fraksi Gerindra (2014-2019)
Direktur Utama PT. Multi Nugraha Platation di Jambi
Direktur Utama PT. Mandiri Sawit Sejahtera di Jambi
Komisaris Utama PT. Multi Nugraha di Jambi
Pengalaman Organisasi

Ketua DPD Partai Gerindra Provinsi Jambi
Ketua Himpunan Kerukunan Tani Indonesia (HKTI) Provinsi Jambi
Pembina Pusat Assosiasi Antar Perguruan Tinggi Anti Narkoba (ARTI PENA)
Ketua Dewan Penyantun Universitas Jambi
Ketua Ikatan Program Doktor Fakultas Manajemen Universitas Jambi
Ketua Koperasi Ekonomi Ummat Provinsi Jambi
Ketua Kewirausahaan & Ekonomi Ummat, Ikatan Cendekiawan Muslim Indonesia (ICMI) Provinsi Jambi
Ketua Pembinaan Dana Ummat, Majelis Ulama Indonesia (MUI) Provinsi Jambi
Dewan Penyantun KONI Provinsi Jambi
Pembina Yayasan Pendidikan Bintang Sembilan Provinsi Jambi
Ketua Penasehat Komite Nasional Pemuda Indonesia (KNPI) Provinsi Jambi
Ketua Penasehat Ikatan Persaudaraan Haji Indonesia (IPHI) Provinsi Jambi
Ketua Dewan Kehormatan Kesatuan Angkatan Muda Sriwijaya (KAMSRI) Provinsi Jambi
Ketua Dewan Penasehat Ikatan Keluarga Mandailing Natal (Madina) Provinsi Jambi
Ketua Dewan Pembina Himpunan Keluarga Kerinci Jambi (HKK-J) Provinsi Jambi
Pranala luar

"Biografi Saya - Sutan Adil Hendra". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-06-23. Diakses tanggal 2017-05-05.
Ir. H. A.R. SUTAN ADIL HENDRA, M.M. | Majelis Permusyawaratan Rakyat
Sutan Adil Hendra - Tirto.ID
| l b Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia dari Jambi, 2019–2024 |
| --- | --- | --- |
| Jambi | Handayani (PKB), menggantikan Sofyan Ali Sutan Adil Hendra (Gerindra) Ihsan Yunus (PDI-P) Hasan Basri Agus (Golkar) Saniatul Lativa (Golkar) Hasbi Anshory (NasDem) A. Bakri HM (PAN) Zulfikar Achmad (Demokrat) |  |
Lihat pula: Daftar anggota DPR RI 2019–2024
Pembangkit Surya Pavagada

| Pembangkit Surya Pavagada |
| --- | --- |
Negara: India
Koordinat: 14°06′N 77°17′E﻿ / ﻿14.1°N 77.28°E﻿ / 14.1; 77.28
Status: Operasional
Pembangunan dimulai: Oktober 2016
Tanggal diresmikan: Maret 2018
Biaya pembangunan: ₹14,425 crore
Pemilik: Karnataka Solar Power Development Corporation Ltd. (KSPDCL)








Situs web kspdcl.in
Pembangkit Surya Pavagada adalah pembangkit surya yang tersebar di dalam area 13.000 ekar (53 km2) di Pavagada taluk, distrik Tumkur, Karnataka. Tenaga 600 MW diresmikan pada 31 Januari 2018. dan 1.400 MW tambahan direncanakan. Total investasi yang dibutuhkan untuk membangun kapasitas daya 2.000 MW diperkirakan mencapai ₹14.800 crore (US$2,1 miliar). Pada akhir 2019, pembangkit surya ini direncanakan memiliki kapasitas total 2.050 MW dan akan menjadi salah satu pembangkit surya terbesar di dunia.
Sejarah > Latar belakang

Pengembangan Energi Terbarukan Karnataka Ltd (KREDL) dan Korporasi Energi Surya India (SECI) mendirikan perusahaan patungan, Karnataka Pembangkit Listrik Tenaga Surya Ltd (KSPDCL), pada bulan Maret 2015 untuk mengimplementasikan proyek tenaga surya di Karnataka. Ketua Komite Kliring Tingkat Tinggi Negara (SLHCC) menyetujui proposal KSPDCL untuk membangun pembangkit tenaga surya di Pavagada taluk pada tanggal 29 Oktober 2015. Proyek ini tersebar di dalam area 13.000 ekar (53 km2) yang mencakup 5 desa di Balasamudra, Tirumani, Kyataganacharlu, Vallur dan Rayacharlu.
Pavagada dipilih sebagai lokasi proyek karena beberapa alasan. Terlepas dari radiasi matahari yang tinggi dan ketersediaan lahan, wilayah ini menerima curah hujan yang sangat sedikit. Pavagada taluk terletak di saluran semi-kering, di atas dataran tinggi yang dikelilingi oleh bukit-bukit berbatu. Wilayah ini telah dinyatakan dilanda kekeringan oleh Pemerintah Karnataka sebanyak 54 kali dalam 6 dekade terakhir. Wilayah ini juga jarang penduduknya dan sebagian besar penduduknya adalah petani miskin. Banyak penduduk di kawasan itu telah bermigrasi ke Bangalore, yang terletak sekitar 180 km jauhnya karena alasan ekonomi.
GV Balram, direktur pelaksana KREDL, lahir dan dibesarkan di sebuah desa di Pavaguda taluk. Dia mengerti bahwa petani di wilayah tersebut enggan menjual tanah mereka karena alasan emosional. Untuk membantu pengembangan daerah dan mengurangi migrasi ekonomi, Balram menawarkan petani opsi untuk menyewa tanah yang dibutuhkan untuk proyek daripada membelinya langsung. Pemilik tanah menerima pembayaran tahunan sebesar ₹21.000 (US$290) per are berdasarkan ketentuan sewa yang berlaku selama 25-35 tahun. Untuk seluruh lahan yang diperlukan untuk taman, total kompensasi untuk seluruh proyek berjumlah ₹ 23-25 crore per tahun. Jumlah pembayaran tahunan akan meningkat sebesar 5% setiap 2 tahun.
Sejarah > Lelang

KSPDCL menggunakan model "plug and play" untuk mengimplementasikan proyek. Di bawah model ini, perusahaan memperoleh blok tanah, memperoleh semua persetujuan pemerintah yang diperlukan untuk pembangkit listrik tenaga surya, dan kemudian memberikan kontrak kepada pengembang tenaga surya (SPD) melalui lelang. Pada bulan April 2016, NTPC Limited, atas nama KSPDCL, memberikan kontrak kepada 6 perusahaan untuk commissioning total 500 MW daya di Pavaguda Solar Park. Parampujya Solar Energy Pvt Ltd., Fortum Finnsurya Energy Pvt Ltd., ACME Solar Holdings Pvt Ltd, dan Tata Power Renewable Energy Ltd masing-masing dianugerahi 100 MW, sementara Yarrow Infrastructure dan Renew Power masing-masing menerima 50 MW. Yarrow Infrastructure mengutip tarif terendah ₹4,78 (6,7¢ US) per unit, Renew Power mengutip yang tertinggi (₹ 4,80), sedangkan 4 perusahaan lainnya mengutip tarif ₹ 4,79 per unit.
Sejarah > Peresmian

Pada 14 Desember 2017, Fortum mengumumkan bahwa ia telah menghubungkan pembangkit listrik tenaga surya 100MW di Pavagada ke jaringan listrik. Tata Power Renewable Energy Ltd menugaskan 100 MW di taman itu pada 19 Desember, dan tambahan 50 MW pada 2 Januari 2018. Pavagada Solar Park memiliki kapasitas total ditugaskan 1.400 MW pada 9 April 2019 dari total 2.050 MW yang direncanakan pada Desember 2019.
Tenaga angin

Pada bulan Maret 2017, Menteri Energi Karnataka DK Shivakumar mengatakan kepada Mirror Bangalore bahwa pemerintah ingin menghasilkan energi angin dengan mendirikan kincir angin di Pavagada. Perkiraan awal dari KREDL menunjukkan potensi pembangkit listrik tenaga angin 250-300 MW.
Uesugi Kenshin

| Uesugi Kenshin |
| --- | --- |
18 Februari 1530 -  19 April 1578
 
Zaman: Sengoku
Tanggal lahir: 18 Februari 1530
Tahun wafat: 19 April 1578
Penggantian nama: Torachiyō (nama kecil), Nagao Kagetora, Uesugi Masatora, Uesugi Terutora, Uesugi Kenshin
Nama alias: Heizō, Kiheiji
Nama anumerta: Fushikiindenshinkōkenshin
Julukan: Naga dari Echigo, Dewa Perang
Lokasi makam: Makam keluarga Uesugi (Uesugike Byōsho)
Jabatan: Jūshi-i no ge, Danjō Shōhitsu, Jūni-i (secara anumerta)
Keshogunan: Muromachi, Kantō Kanrei
Majikan: Uesugi Sadazane, Ashikaga Yoshiaki
Klan: Nagao, Taira, Fujiwara, Uesugi
Orangtua: Nagao Tamekage (ayah), Tora Gozen (ibu), Uesugi Norimasa (ayah angkat)
Kakak adik: Harukage (kakak laki-laki), Kenshin, Sentōin (kakak perempuan, istri Nagao Masakage)
Keturunan: anak angkat: Uesugi Kagetora, Uesugi Kagekatsu, Jōjō Masashige
Uesugi Kenshin (上杉 謙信code: ja is deprecated ) (18 Februari 1530 atau 21 Januari tahun ke-3 era Kyōroku - 19 April 1578 atau 13 Maret tahun ke-6 era Tenshō) adalah daimyo zaman Sengoku dari provinsi Echigo.
Uesugi Kenshin menggunakan beberapa nama sepanjang hidupnya. Nama aslinya adalah Nagao Kagetora. Nama resmi sewaktu masih menggunakan nama keluarga Nagao adalah Taira no Kagetora, dan nama resmi yang dipakai sewaktu menggunakan nama keluarga Uesugi adalah Fujiwara no Masatora, sedangkan Fujiwara no Terutora adalah nama resmi yang dipakai sebelum menggunakan nama Uesugi Kenshin.
Lahir dari klan Nagao yang secara turun temurun menjabat shugo di provinsi Echigo. Kenshin menerima marga Uesugi dari ayah angkatnya yang bernama Uesugi Norimasa dan mewariskan jabatan Kantō kanrei (penguasa wilayah Kanto). Pada masa pemerintahannya, Echigo mengalami masa perang dan masa damai yang berulang-ulang akibat pertikaian berkelanjutan Uesugi Kenshin dengan Takeda Shingen dan Hōjō Ujiyasu.
Uesugi Kenshin dijuluki sebagai Harimau dari Echigo atau Naga dari Echigo karena keahliannya dalam seni berperang. Kenshin sendiri menyebut dirinya perwujudan dewa perang Bishamonten. Takeda Shingen yang mempunyai julukan Harimau dari Kai merupakan musuh besarnya. Di dalam pemerintahan Keshogunan Moromachi, Uesugi Kenshin merupakan pejabat Kantō kanrei yang terakhir.