stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Anisa Cahayani
Karier > 2016-2017: Rising Star Indonesia Audition

Anisa Cahayani yang nekat menjual Playstation (PS)  agar bisa terbang ke Jakarta, untuk mengikuti Audisi 2 Rising Star Indonesia (13 Desember 2016), nampaknya tidak sia-sia. Dengan membawakan lagu Kat Dahlia  yang berjudul "My Garden"  Perempuan yang akrab disapa Icha ini bahkan berhasil mendapatkan tiga yes dari para experts dan berhasil lolos melangkah maju ke babak Live Audition Rising Star Indonesia.
Di tahap Live Audition (26 Desember 2016) Icha menyanyikan lagu milik Iggy Azalea yang berjudul  "Black Widow" berhasil memperoleh presentase 86% yang membuatnya melaju ke Babak Duel (Live Duels).
Di babak ini (24 Januari 2017) Icha menyanyikan lagu "Uncover" milik ZaraLarsson  dan berhasil mengalahkan rivalnya, Margareth Soumokil dari Ambon.
Perolehan suara Anisa adalah 89% sementara Margareth 77%, otomatis membuatnya berhak maju ke babak Final Duel.
Di babak ini Anisa Cahayani berlanjut ke babak Super 12 setelah berhasil mengalahkan lawannya, Yolanda WF dari Sumatera Barat (31 Januari 2017). Icha pada babak itu menyanyikan lagu "We Can't Stop" - Miley Cyrus, sementara Yolanda menyanyikan lagu ciptaannya berjudul Anugerah. Icha, sapaan akrabnya berhasil mengumpulkan voting 71%, sementara Yolanda hanya 64%.
Lanjut ke babak Super 12, (6 Februari 2017) Anisa Menyanyikan lagu "Ain't My Fault" - Zara Larsson, Icha hanya berhasil mengumpulkan suara 80%, sementara peserta lainnya kebanyakan di atas 80%. Sempat membuat tegang, wakil dari Banjarmasin, Anisa Cahayani akhirnya berhasil juga masuk 10 besar Rising Star Indonesia.
Top 10 Besar (13 Februari 2017). Anisa Menyanyikan lagu "Hey Mama" milik David Guetta ft. Nicki Minaj Perolehan suaranya hanya mencapai 57% atau terendah dari peserta lain. Julian berhasil menghentikan langkah Anisa Cahyani, setelah berhasil mendapat suara 86%. Anisa pun terpaksa pulang lebih awal dari 9 kontestan lainnya di babak Super 10 Rising Star Indonesia Season 2 ini. Dengan tersingkirnya Icha dalam audisi ini tidak membuatnya putus asa dalam berkarier.
Diskografi > Single

Terlalu Baik (2022)
Prestasi

2015
Juara 1 Bunyamin Idol, Banjarmasin
Juara 1 Kalsel School Competition, Tanjung
Juara 1 Singing Contest Toyota Auto 2000, Banjarmasin
Juara 1 Group Nasyid Acapella Hari Pramuka, Banjarmasin
Juara 2 Singing Contest Duta Rasa Icon, Banjarmasin
Juara Harapan 2 Menyanyi Lagu Banjar, Banjarmasin
Juara Harapan 2 Menyanyi Lagu Banjar Oleh Bank Kalsel, Banjarmasin
2016
Juara 1 Singing Contest Indonesia Pop Hits, Banjarmasin
Juara 1 Singing Contest Mancanegara Pop Hits, Banjarmasin
Juara 1 Singing Contest Gibs Competition Se Kalsel-Teng, Barito Kuala
Juara Favorit Singing Contest Gibs Competition Se Kalsel-Teng, Barito Kuala
Juara Favorit Jradio Singing Contest, Banjarmasin
Juara 2 Singing Contest Symphony Kategore Pelajar, Banjarmasin
Juara 3 Lomba Festival Band Musik Remaja, Banjarmasin
Top 10 Rising Star Indonesia Season 2 RCTI, Jakarta
2017
Juara 1 Jingle Apifa Kementerian Pemberdayaan Perempuan Dan Perlindungan Anak, Riau=
2018
Juara 1 Group Nasyid Acapella Hut Kab.Banjar Se Kalsel-Teng, Martapura
Juara 1 Group Nasyid Acapella Tahun Baru Islam Di Mesjid Sabilal Muhtadin, Banjarmasin
2019
Juara 1 Band Competition Bank Indonesia Tingkat SMA, Banjarmasin
Juara 1 Jingle Kalfor Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan, Banyuwangi
2021
Juara 1 Pemilihan Mahasiswa Berprestasi Tingkat Universitas, Banjarmasin
2022
Juara 1 Group Nasyid Acapella Bank Indonesia Se-Kalsel, Banjarmasin
2nd Runner Up Nanang Galuh Kabupaten Banjar, Martapura
Pengalaman

2019
Penghargaan Siswa Berprestasi SMAN 7, Banjarmasin
Beasiswa Mahasiswa Berprestasi Uniska (2019-Sekarang), Banjarmasin
2021
Juri Singing Contest Lagu Mancanegawa Tingkat Pelajar
Narasumber Cop 26 Unfocc Glasgow, Uk Pada Sesi Women Actions In Delivering Forest To You: Gender Mainstreaming At Site Level, Jakarta
2022
Juri Forum Anak Got Talent
Juri Pemilihan Duta Uin Jurusan Studi Agama, Banjarmasin
Juri Porseni 2022 Solo Melayu Kategori Putra Dan Putri, Se-Indonesia
Narasumber Woman In Me: Passion And Future By Yot, Banjarmasin
Pemain Film Ibnu Silah 2022, Banjarmasin
Pemain Film Geopark Meratus, Banjarmasin
Pranala luar

Anisa Cahayani di Facebook
Anisa Cahayani di TikTok
Anisa Cahayani di X
Anisa Cahayani di Instagram
YouTube Anisa Cahayani di YouTube
Daftar Menteri Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah Indonesia

| Menteri Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah Republik Indonesia |
| --- | --- |

Petahana Maman Abdurrahman sejak 21 Oktober 2024
Dibentuk: Maman Abdurrahman
Pejabat pertama: 21 Oktober 2024
Menteri Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah Indonesia adalah kepala Kementerian Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah Republik Indonesia. Jabatan ini dimulai pada 21 Oktober 2024 dan pertama kali dijabat oleh Maman Abdurrahman.
Daftar

| No> .No. | Foto | Nama (Lahir–Wafat) | Partai | Partai | Kabinet | Masa Jabatan> Dari | Masa Jabatan> Sampai | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Maman Abdurrahman (lahir 1980) |  | Golkar | Merah Putih | 21 Oktober 2024 | Petahana |  |
Lihat pula

Daftar kabinet Indonesia
Kementerian Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah Indonesia
Daftar Wakil Menteri Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah Indonesia
Banjarharjo, Kebakkramat, Karanganyar

Banjarharjo adalah desa di kecamatan Kebakkramat, Karanganyar, Jawa Tengah, Indonesia.
Pembagian wilayah

Desa Banjarharjo terdiri dari dukuh/dusun:
Babatok
Banjarharjo
Grasak
Jagatan
Jatiarum
Karangmanis
Manggal
Melikan
Mirukun
Ngembat
Sambirejo
Sawahan
Tim nasional sepak bola wanita Skotlandia

Halaman ini berisi artikel tentang tim wanita. Untuk tim putra, lihat tim nasional sepak bola Skotlandia.
Tim nasional sepak bola wanita Skotlandia merupakan tim nasional yang mewakili Skotlandia di ajang sepak bola wanita internasional. Sejak tahun 1998, timnas wanita Skotlandia diatur langsung oleh Asosiasi Sepak Bola Skotlandia (Scottish Football Association atau SFA). Sebagai anggota dari Uni Sepak Bola Eropa (UEFA), timnas Skotlandia berpartisipasi dalam berbagai turnamen sepak bola wanita internasional seperti, Piala Dunia FIFA, Kejuaraan Eropa UEFA, dan beberapa turnamen persahabatan.
Skotlandia belum pernah terkualifikasi ke ajang Piala Dunia, sedangkan di Kejuaraan Eropa mereka berhasil terkualifikasi untuk pertama kalinya pada tahun 2017. Saat ini mereka menempati peringkat 21 dalam Peringkat Dunia Wanita FIFA.
Rangkuman kompetisi > Piala Dunia

| Piala Dunia Wanita FIFA> Tahun | Piala Dunia Wanita FIFA> Hasil | Piala Dunia Wanita FIFA> Posisi | Piala Dunia Wanita FIFA> Mn | Piala Dunia Wanita FIFA> M | Piala Dunia Wanita FIFA> I | Piala Dunia Wanita FIFA> K | Piala Dunia Wanita FIFA> GM | Piala Dunia Wanita FIFA> GK |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1991: Tidak berpartisipasi
 1995: Tidak terkualifikasi
 1999: Tidak terkualifikasi
 2003: Tidak terkualifikasi
 2007: Tidak terkualifikasi
 2011: Tidak terkualifikasi
 2015: Tidak terkualifikasi
 2019: Lolos

| Total | 0/7 | - | - | - | - | - | - | - |
Rangkuman kompetisi > Kejuaraan Eropa

| Kejuaraan Wanita UEFA> Tahun | Kejuaraan Wanita UEFA> Hasil | Kejuaraan Wanita UEFA> Posisi | Kejuaraan Wanita UEFA> Mn | Kejuaraan Wanita UEFA> M | Kejuaraan Wanita UEFA> I* | Kejuaraan Wanita UEFA> K | Kejuaraan Wanita UEFA> GM | Kejuaraan Wanita UEFA> GK |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
1984: Tidak terkualifikasi
 1987: Tidak terkualifikasi
 1989: Tidak terkualifikasi
 1991: Tidak terkualifikasi
 1993: Tidak terkualifikasi
 1995: Tidak terkualifikasi
  1997: Tidak terkualifikasi
 2001: Tidak terkualifikasi
 2005: Tidak terkualifikasi
 2009: Tidak terkualifikasi
 2013: Tidak terkualifikasi
 2017: Terkualifikasi
| Total | - | 1/12 | - | - | - | - | - | - |
Pranala luar

Situs web resmi
Profil di FIFA.com Diarsipkan 2015-02-24 di Wayback Machine.
| l b Tim nasional sepak bola wanita Eropa (UEFA) |
| --- | --- |
Aktif:  Albania  Andorra  Armenia  Austria  Azerbaijan  Belanda  Belarus  Belgia  Bosnia dan Herzegovina  Bulgaria  Ceko  Denmark  Estonia  Finlandia  Georgia  Gibraltar  Hungaria  Inggris  Irlandia Utara  Republik Irlandia  Islandia  Israel  Italia  Jerman  Kazakhstan  Kepulauan Faroe  Kosovo  Kroasia  Latvia  Lituania  Luksemburg  Makedonia Utara  Malta  Moldova  Montenegro  Norwegia  Polandia  Portugal  Prancis  Rumania  Rusia  San Marino  Serbia  Siprus  Skotlandia  Slovenia  Slowakia  Spanyol  Swedia  Swiss  Turki  Ukraina  Wales  Yunani 
Bubar:  Cekoslowakia  Jerman Timur  Serbia dan Montenegro  Uni Soviet  Yugoslavia 
Lainnya:  Britania Raya
Bandar Udara Bade

Bandara Bade
Bandar Udara Bade  adalah bandar udara domestik  Kelas III (Lokasi (ARP): 07° 10’31,69211” S / 139° 35’01,91964” E) yang terletak di Kecamatan: Edera (Kelurahan: Bade), Kabupaten Mappi, provinsi Papua Selatan. Bandar udara Bade ini melayani penerbangan perintis antara Bade - Tanah Merah - Mopah dan Kepi.
Pranala luar

Bandar Udara
Bandar udara Bade
| l b Bandar udara di pulau Papua |
| --- | --- |
Papua:  Botawa   Dabra  Frans K-Biak  Kasonaweja  Kornasoren  Mararena  Mindiptana  Jayapura*  Stevanus Rumbewas  Sudjarwo Tjondronegoro 
Papua Barat:  Anggi  Babo  Bintuni  Fak Fak  Kaimana  Manokwari  Utarom  Wasior 
Papua Barat Daya:    Ayawasi    Ijahabra   Inanwatan   Jefman   Kambuaya  Kebar   Marinda   Teminabuan  Tambrauw-Werur  Sorong 
Papua Pegunungan:   Aboy    Akimuga   Apalapsili    Bokondini   Batom  Dekai   Elelim  Iwur    Karubaga  Oksibil    Wamena 
Papua Selatan:   Bade   Bomakia  Ewer-Asmat    Kamur  Boven Digoel  Merauke 
Papua Tengah:    Aboyaga    Alama   Beoga    Bilogai  Nabire   Enarotali   Fawi   Ilaga   Ilu   Jila   Jita    Moanamani   Mozes Kilangin-Timika   Waghete 
Lihat juga: Daftar bandar udara di Indonesia *):Bandara Internasional
Bandar Udara Bomakia

Bandar Udara Bomakia  adalah bandar udara domestik  Kelas III (Lokasi (ARP): 5.48.24,87LS/139.52.3,8BT) yang terletak di Kecamatan: Pantai Bomakia (Kelurahan: Bomakia III), Kabupaten Boven Digoel, provinsi Papua Selatan. Bandar udara Bomakia ini terletak di Kabupaten Boven Digoel yang merupakan bandar udara pengumpan yang diselenggarakan oleh unit penyelenggara Bandar Udara yang mana terdiri dari prakiraan permintaan kebutuhan pelayanan penumpang, kargo, fasilitas, tata letak fasilitas, tahapan pelaksanaan pembangunan, kebutuhan dan permanfaatan lahan.
Pranala luar

Bandar Udara Bomakia
Bandar udara Bomakia
| l b Bandar udara di pulau Papua |
| --- | --- |
Papua:  Botawa   Dabra  Frans K-Biak  Kasonaweja  Kornasoren  Mararena  Mindiptana  Jayapura*  Stevanus Rumbewas  Sudjarwo Tjondronegoro 
Papua Barat:  Anggi  Babo  Bintuni  Fak Fak  Kaimana  Manokwari  Utarom  Wasior 
Papua Barat Daya:    Ayawasi    Ijahabra   Inanwatan   Jefman   Kambuaya  Kebar   Marinda   Teminabuan  Tambrauw-Werur  Sorong 
Papua Pegunungan:   Aboy    Akimuga   Apalapsili    Bokondini   Batom  Dekai   Elelim  Iwur    Karubaga  Oksibil    Wamena 
Papua Selatan:   Bade   Bomakia  Ewer-Asmat    Kamur  Boven Digoel  Merauke 
Papua Tengah:    Aboyaga    Alama   Beoga    Bilogai  Nabire   Enarotali   Fawi   Ilaga   Ilu   Jila   Jita    Moanamani   Mozes Kilangin-Timika   Waghete 
Lihat juga: Daftar bandar udara di Indonesia *):Bandara Internasional
Lin Wang

Lin Wang dan Jenderal Sun Li-jen, 1947
Lin Wang (Hanzi: 林旺; Pinyin: Lín Wàng; 29 Oktober 1917 – 26 Februari 2003
) adalah seekor gajah asia yang dipergunakan oleh Pasukan Ekspedisi Tiongkok selama Perang Tiongkok-Jepang Kedua (1937–1945) dan kemudian dibawa ke Taiwan oleh pasukan Kuomintang setelah mereka mengalami kekalahan dalam Perang Saudara Tiongkok. Lin Wang lalu menghabiskan sebagian besar masa hidupnya di Kebun Binatang Taipei, dan menjadi hewan yang populer di sana.
Pada awal tahun 2003, Lin Wang mengalami artritis di tungkai kiri depan. Ia mulai kehilangan nafsu makan dan juga mengalami komplikasi lain. Kondisinya semakin memburuk dan akhirnya ia menghembuskan nafas terakhirnya pada tanggal 26 Februari. "Upacara pemakaman"nya (yang berlangsung selama beberapa minggu) dikunjungi oleh puluhan ribu orang. Lin Wang lalu diberi penghargaan "Warga Taipei Kehormatan" oleh Wali Kota Taipei Ma Ying-jeou.
Bacaan lanjut

Beloved elephant Lin Wang passes away Diarsipkan 2016-03-03 di Wayback Machine., oleh Chang Meng-jui
Taipei's Elephant to be included in Guinness Book of Records, dari situs Central News Agency.
Kandula

Kandula sedang bermain di Taman Zoologi Nasional Smithsonian, Washington D.C..
Kandula adalah gajah perang terkenal yang disebutkan dalam hikayat Mahavamsa yang berbahasa Sinhala.
Menurut hikayat tersebut, ketika Dutugamunu dari Sri Lanka (101 - 77 SM) lahir, banyak orang yang membawa hadiah untuknya. Salah satu hadiahnya adalah seekor gajah yang ditemukan oleh seorang nelayan bernama Kandula. Gajah itu kemudian dinamai sesuai nama penemunya dan hewan ini menjadi kawan Dutugamunu. Kandula berperan sebagai tunggangan Dutugamunu dalam perang-perang yang berujung pada penyatuan Sri Lanka. Pertarungan antara raja Elara dan Dutugamunu disebut-sebut berlangsung ketika kedua raja itu menaiki gajah masing-masing; Dutugamunu menaiki Kandula dan Elara menaiki Maha Pambata. Raja Elara terbunuh dalam pertarungan di atas gajah ini.
Seekor gajah Asia yang lahir pada tahun 2001 di Taman Zoologi Nasional Smithsonian di Washington D.C. dinamai Kandula. Dia adalah gajah Asia kedua yang dilahirkan melalui inseminasi buatan.
Maskot Resimen Infantri Ringan Sri lanka juga dinamai Kandula, sesuai nama gajah tunggangan Dutugamunu.
Batu Marhosa

Batu Marhosa adalah batu yang dapat mengeluarkan angin yang berada di puncak tebing pulau samosir di Desa Parmonangan Huta Sorsortolong Kecamatan Simanindo Pulau Samosir.“Batu Marhosa yang dikenal masyarakat desa parmonangan adalah berarti batu bernafas,”Uniknya, Batu Marhosa mengeluarkan hembusan angin dan mengisap angin dari sisi tebing tersebut. Apabila diletakkan rokok,asapnya mengisap kedalam tebing itu.Warga diduga menyakini lobang tersebut tembus ke dasar Danau Toba. Anehnya,di Batu Marhosa sebagai tempat sesajen untuk orang berdoa.Terkadang ditemukan puntungan rokok.Letak Batu marhosa agak tersembunyi sehingga harus sedikit jeli memperhatikan posisinya yang berada tepat disisi kiri badan jalan.suasana sepi benar benar menyelimuti,lantaran tempat wisata ini sendiri memang jarang disinggahi wisatawan.
Fenomena batu marhosa diduga berasal dari retakan dinding bebatuan karts toba yang menciptakan lubang udara hingga ke Danau Toba.Sayangnya,ujung dari lubang tersebut belom diketahui sampai sekarang.Jika Anda berkunjung ke tempat ini, maka coba ulurkan tangan ke celah bebatuan untuk merasakan hembusan yang lembut oleh udara dari celah batu tersebut. Meski tak ada legenda atau misteri yang menyertai batu, namun batu bernapas ini ternyata dianggap sakral.
Bandar Udara Botawa

Bandar Udara Botawa  adalah bandar udara yang terletak di   Kabupaten Waropen, provinsi Papua. Bandara Botawa ini penting   karena merupakan salah satu pintu masuk ke Kabupaten Waropen, sehingga diyakini bahwa dengan beroperasinya bandara ini transportasi cepat ke Kabupaten Waropen dapat terwujud, sehingga Kampung Botawa yang merupakan Ibu kota Kabupaten Waropen bisa lebih cepat berkembang.
Pranala luar

BANDAR UDARA BOTAWA WAROPEN
Bandara Botawa Waropen
papuaposnabire.com/
| l b Bandar udara di pulau Papua |
| --- | --- |
Papua:  Botawa   Dabra  Frans K-Biak  Kasonaweja  Kornasoren  Mararena  Mindiptana  Jayapura*  Stevanus Rumbewas  Sudjarwo Tjondronegoro 
Papua Barat:  Anggi  Babo  Bintuni  Fak Fak  Kaimana  Manokwari  Utarom  Wasior 
Papua Barat Daya:    Ayawasi    Ijahabra   Inanwatan   Jefman   Kambuaya  Kebar   Marinda   Teminabuan  Tambrauw-Werur  Sorong 
Papua Pegunungan:   Aboy    Akimuga   Apalapsili    Bokondini   Batom  Dekai   Elelim  Iwur    Karubaga  Oksibil    Wamena 
Papua Selatan:   Bade   Bomakia  Ewer-Asmat    Kamur  Boven Digoel  Merauke 
Papua Tengah:    Aboyaga    Alama   Beoga    Bilogai  Nabire   Enarotali   Fawi   Ilaga   Ilu   Jila   Jita    Moanamani   Mozes Kilangin-Timika   Waghete 
Lihat juga: Daftar bandar udara di Indonesia *):Bandara Internasional
Shinkansen seri 200

| Shinkansen seri 200 |
| --- | --- |
Rangkaian Shinkansen seri 200 yang diperbarui, Juli 2008
Beroperasi: 23 Juni 1982–14 April 2013
Produsen: Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation
Nama keluarga: Shinkansen
Konstruksi: 1980–1986
Tanggal rehabilitasi: 1999–2002
Jml. sudah diproduksi: 700 kereta (66 rangkaian)
Jml. dilestarikan: 5 kereta
Formasi: 8, 10, 12, 13, 16 gerbong
Operator:  JNR (1982–1987)  JR East (1987–2013)
Depo: Niigata, Sendai
Jalur dilayani: Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Jalur Gala-Yuzawa
Data teknis
Konstruksi bodi: Aluminium
Panjang kereta: 25 m (82 ft 0 in)
Lebar: 3,385 m (11 ft 1,3 in)
Tinggi: 4,410 m (14 ft 5,6 in)
Pintu: 2 per sisi
Kelajuan maksimum: 240 km/h (150 mph) 275 km/h (170 mph) sebelumnya
Elektrifikasi: 25 kV, 50 Hz AC, listrik aliran atas
Penangkap arus: Pantograf
Kerja majemuk: Seri 400, Seri E3
Lebar sepur: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Shinkansen seri 200 (200系code: ja is deprecated ) adalah kereta kecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang diperkenalkan oleh Japanese National Railways (JNR) untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi Tōhoku Shinkansen dan Jōetsu Shinkansen di Jepang, dan dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) hingga 2013. Kereta ini sebenarnya mendahului Shinkansen seri 100 yang dibangun antara tahun 1980 dan 1986. Kereta ini adalah salah satu dari dua kereta yang menerima Penghargaan Laurel ke-23 oleh Japan Railfan Club, menjadikannya kereta Shinkansen pertama yang menerima penghargaan itu. Rangkaian terakhir yang tersisa dihentikan dari layanan reguler pada Maret 2013, dan kereta ini sepenuhnya dipensiunkan pada April 2013.
Desain

Desain Shinkansen seri 200 menyerupai Shinkansen seri 0 sebelumnya (beberapa unit selanjutnya memiliki "hidung hiu" runcing yang diturunkan dari seri 100), tetapi lebih ringan dan lebih bertenaga, karena kedua jalur yang dilalui kereta ini berupa rute pegunungan dan memiliki kemiringan yang lebih curam. Jalur ini juga rentan terhadap hujan salju dan kereta dilengkapi dengan bajak salju kecil, serta peralatan perlindungan dari salju.
Kereta ini awalnya dicat dengan pita jendela berwarna hijau dan pita samping di bodi bawah, tetapi sejumlah rangkaian telah diperbarui dan dicat menjadi skema putih-atas/biru tua-bawah dengan jendela kabin baru dari tahun 1999.
Unit pertama mampu mencapai 210 km/jam, tetapi unit berikutnya dapat mencapai 240 km/jam, dan 4 unit dikonversi hingga mencapai 275 km/jam. Beberapa unit juga dimodifikasi dengan alat prerangkai yang dapat ditarik di hidung untuk dipasangkan dengan rangkaian Tsubasa Yamagata Shinkansen dan Komachi Mini-shinkansen Akita Shinkansen. Selain itu, beberapa kereta Shinkansen seri 200 dilengkapi dengan gerbong dua tingkat, yang memiliki kompartemen kelas standar semi terbuka di dek bawah dan tempat duduk kelas hijau (kelas satu) di dek atas. Rangkaian ini juga telah dihapus dari layanan.
Penarikan unit-unit awal dimulai pada tahun 1997, dan rangkaian terakhir yang tidak diperbarui ditarik pada Mei 2007.
Varian

Sejak diperkenalkan pada tahun 1982, rangkaian seri 200 telah dioperasikan dalam sejumlah formasi berbeda seperti yang dijelaskan di bawah ini.
Varian > Rangkaian "E" (1982–1993)

Rangkaian 12 gerbong ini dibuat untuk layanan Yamabiko dan Aoba Tōhoku Shinkansen, dan untuk layanan Asahi dan Toki Jōetsu Shinkansen. Varian ini memiliki kecepatan maksimum 210 km/jam, dan tetap beroperasi hingga awal 1993.
Rangkaian 12 gerbong E dibentuk sebagai berikut.
| Gerbong No>  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Mc | M' | M | M' | Mk | M' | Ms | M' | MB | M' | M | M'c |
| Penomoran | 221 | 226 | 225 | 226 | 225-400 | 226 | 215 | 226 | 237 | 226 | 225 | 222 |
Varian > Rangkaian "F" (1983–2007)

Rangkaian 12 gerbong seri 200-1000 dengan kecepatan maksimum 240 km/jam ini diperkenalkan pada November 1983.
Dari Maret 1990, 4 rangkaian "F" 12 gerbong pilihan (F90–F93, sebelumnya F54, F59, F14, F16) ditingkatkan sehingga memungkinkan mereka mencapai kecepatan maksimum 275 km/jam di sejumlah kecil rute menurun di layanan Asahi. Layanan berkecepatan 275 km/jam dihentikan di Jōetsu Shinkansen dari tahun 1998, dengan diperkenalkannya Shinkansen seri E2, dan rangkaian F90 kemudian digunakan secara bergantian dengan rangkaian "F" berkecepatan 240 km/jam lainnya.
Beberapa rangkaian "F" ini mirip dengan rangkaian "H" di mana gerbong penggerak dibuat dengan hidung lancip, seperti yang terakhir. Namun kereta ini memiliki corak garis hijau padat tidak seperti rangkaian "H", di mana mereka memiliki dua garis hijau, satu tebal dan satu tipis, dipisahkan oleh bagian putih tipis di dekat bagian bawah.
| Gerbong No>  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Mc | M' | M | M' | Mk | M' | M | M' | MB | M' | MS | M'c |
| Penomoran | 221 | 226 | 225 | 226 | 225-400 | 226 | 225 | 226 | 237 | 226 | 215 | 222 |
Varian > Rangkaian "F" (1983–2007) > Interior

Interior Green Car (2002)
Interior Standard Car (2002)
Varian > Rangkaian "F" (1983–2007) > Rangkaian F80

Satu rangkaian "F", F17, secara khusus dimodifikasi di Depot Sendai antara Agustus 1997 dan Januari 1998 untuk digunakan pada layanan tambahan Asama Nagano Shinkansen pada Februari 1998 selama Olimpiade Musim Dingin 1998 yang diadakan di Nagano. Kereta diberi nomor F80, dan modifikasi ini mencakup kemampuan untuk beroperasi pada catu daya aliran atas 25 kV AC 50 Hz dan 60 Hz, tindakan penghematan berat untuk memenuhi pembatasan beban gandar 16 ton, dan peralatan kontrol tambahan untuk mengatasi 30‰ kemiringan Nagano Shinkansen. Kecepatan maksimum dibatasi hingga 210 km/jam saat beroperasi di Nagano Shinkansen.
| Gerbong No>  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Mc | M' | M | M' | Mk | M' | M | M' | MB | M' | MS | M'c |
| Penomoran | 221-1514 | 226-1081 | 225-1033 | 226-1082 | 225-1417 | 226-1083 | 225-1034 | 226-1084 | 237-1017 | 226-1085 | 215-1017 | 222-1514 |
Setelah Februari 1998, rangkaian F80 digunakan secara bergantian dengan rangkaian F lainnya, dan tetap beroperasi hingga tahun 2004.
Varian > Rangkaian "G" (1987–1999)

Ini adalah varian 10 gerbong, dan kemudian 8 gerbong, yang terbentuk dari rangkaian "E" 12 gerbong sebelumnya, dengan kecepatan maksimum 210 km/jam. Varian ini memasuki layanan dari 18 April 1987.
Rangkaian "G" awal 10 gerbong dibentuk sebagai berikut.
| Gerbong No>  | 1 | 2 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Mc | M' | M4 | M' | Ms | M' | MB | M' | M | M'c |
| Penomoran | 221 | 226 | 225-400 | 226 | 215 | 226 | 237 | 226 | 225 | 222 |
Rangkaian "G" 8 gerbong dibentuk sebagai berikut.
| Gerbong No>  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penamaan | Mc | M' | M4 | M' | Mhs | M' | MB | M'c |
| Penomoran | 221 | 226 | 225-400 | 226 | 215-300 | 226 | 237 | 222 |