stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pengakuan palsu

Pengakuan palsu adalah pengakuan bersalah untuk suatu kejahatan yang tidak dilakukan oleh individu tersebut. Meskipun pengakuan semacam itu terlihat kontraproduktif, mereka dapat dibuat secara sukarela, mungkin untuk melindungi pihak ketiga, atau diinduksi melalui teknik interogasi yang memaksa. Ketika ada tingkat paksaan tertentu, penelitian menemukan bahwa subjek dengan kecerdasan yang sangat canggih atau dimanipulasi oleh "teman-teman" mereka lebih cenderung membuat pengakuan semacam itu. Orang muda secara khusus rentan untuk mengakui, terutama saat stres, lelah, atau traumatis, dan memiliki tingkat pengakuan palsu yang signifikan lebih tinggi dibandingkan dengan orang dewasa. Ratusan orang yang tidak bersalah telah dihukum, dipenjara, dan terkadang dihukum mati setelah mengakui kejahatan yang sebenarnya tidak mereka lakukan—namun bertahun-tahun kemudian, mereka dibuktikan tidak bersalah.  Baru pada akhir 1980-an, setelah beberapa kasus pengakuan palsu yang menggemparkan diumumkan, dikombinasikan dengan pengenalan bukti DNA, bahwa sejauh mana kesalahan pengadilan mulai terungkap dan seberapa sering pengakuan palsu memainkan peran dalam hal tersebut.
Pengakuan palsu dibedakan dari pengakuan yang dipaksa, di mana penggunaan penyiksaan atau bentuk-bentuk paksaan lainnya digunakan untuk mendapatkan pengakuan.
Kadipaten, Tasikmalaya

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Kadipaten (disambiguasi).
| Kadipaten |
| --- | --- |
Kecamatan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Tasikmalaya
Pemerintahan
 • Camat: -
Populasi
 • Total: - jiwa
Kode Kemendagri: 32.06.37 
Kode BPS: 3206261 
Luas: - km²
Desa/kelurahan: 6
Kadipaten adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Tasikmalaya, Provinsi Jawa Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Kadipaten, Kabupaten Tasikmalaya, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Buniasih  Cibahayu  Dirgahayu  Kadipaten  Mekarsari  Pamoyanan 
| l b Kabupaten Tasikmalaya, Jawa Barat |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Ade Sugianto  Wakil Bupati: Cecep Nurul Yakin  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Bantarkalong  Bojongasih  Bojonggambir  Ciawi  Cibalong  Cigalontang  Cikalong  Cikatomas  Cineam  Cipatujah  Cisayong  Culamega  Gunungtanjung  Jamanis  Jatiwaras  Kadipaten  Karang Jaya  Karangnunggal  Leuwisari  Mangunreja  Manonjaya  Padakembang  Pagerageung  Pancatengah  Parungponteng  Puspahiang  Rajapolah  Salawu  Salopa  Sariwangi  Singaparna  Sodonghilir  Sukahening  Sukaraja  Sukarame  Sukaratu  Sukaresik  Tanjungjaya  Taraju  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Tasikmalaya
Pelalawan, Pelalawan

| Pelalawan |
| --- | --- |
Kecamatan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Riau
Kabupaten: Pelalawan
Pemerintahan
 • Camat: -
Populasi
 • Total: - jiwa
Kode Kemendagri: 14.05.06 
Kode BPS: 1404031 
Luas: - km²
Desa/kelurahan: 9
Pelalawan adalah sebuah Kecamatan di Kabupaten Pelalawan, Riau, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pelalawan, Kabupaten Pelalawan, Riau |
| --- | --- |
Kelurahan:  Pelalawan 
Desa:  Batang Nilo Kecil  Delik  Kuala Tolam  Lalang Kabung  Ransang  Sering  Sungai Ara  Telayap 
| l b Kabupaten Pelalawan, Riau |
| --- | --- | --- |
 Pusat Pemerintahan: Pangkalan Kerinci  Bupati: Zukri Misran  Wakil Bupati: Nasarudin  Ketua DPRD: Baharudin 
| Kecamatan |  Bandar Petalangan  Bandar Sei Kijang  Bunut  Kerumutan  Kuala Kampar  Langgam  Pangkalan Kerinci  Pangkalan Kuras  Pangkalan Lesung  Pelalawan  Teluk Meranti  Ukui  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Pelalawan
Sota Watanabe

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Sota Watanabe
Tanggal lahir:  25 Agustus 2000 (umur 24)
Tempat lahir:  Prefektur Ehime, Jepang
Posisi bermain:  Gelandang
Informasi klub
Klub saat ini:  Ehime FC
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2018– |  Ehime FC |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Sota Watanabe (lahir 25 Agustus 2000
) adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier

Sota Watanabe pernah bermain untuk Ehime FC.
Pranala luar

(Jepang) Profil dan statistik di situs web resmi J. League Data Site
Kuehne + Nagel

| --- | --- |

Jenis: Perusahaan induk (Publik)
Kode emiten: SIX: KNIN
Industri: Transportasi  Logistik
Didirikan: Bremen, Jerman (1890 (1890))
Pendiri: August Kühne Friedrich Nagel
Kantor pusat: Schindellegi, Swiss
Wilayah operasi: Seluruh dunia
Tokoh kunci: Klaus-Michael Kühne (Chairman Kehormatan) Joerg Wolle (Chairman) Detlef Trefzger (CEO) Markus Blanka-Graff  (CFO) Martin Kolbe  (CIO) Yngve Ruud  (EVP Logistik Udara) Otto Schacht  (EVP Logistik Laut) Stefan Paul  (EVP Logistik Darat) Lothar A. Harings  (Sumber Daya Manusia) Gianfranco Sgro   (EVP Logistik Kontrak)
Produk: Lihat layanan dan solusi
Pendapatan: CHF 18,59 milyar (2017)
Laba bersih: CHF 740 juta (2017)
Karyawan: 92.372 (2017)
Situs web: kuehne-nagel.com
Kuehne + Nagel International AG (atau Kühne + Nagel) adalah sebuah perusahaan transportasi dan logistik global yang berkantor pusat di Schindellegi, Swiss. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1890, di Bremen, Jerman, oleh August Kühne dan Friedrich Nagel. Perusahaan ini menyediakan jasa logistik laut, darat, dan udara, serta logistik kontrak. Pada tahun 2010, Kuehne + Nagel merupakan perusahaan ekspedisi muatan terbesar di dunia, karena pendapatannya menyumbang hampir 15% dari total pendapatan perusahaan ekspedisi muatan di dunia, mengalahkan DHL Global Forwarding, DB Schenker Logistics, dan Panalpina. Hingga tahun 2017, perusahaan ini memiliki lebih dari 1.336 kantor di 109 negara, dengan sekitar 82.000 pegawai.
Sejarah > Awal mula dan evolusi: 1890 - 1950-an

Kuehne + Nagel bermula pada tahun 1890, saat August Kühne dan Friedrich Nagel mendirikan sebuah agen komisi ekspedisi di Bremen, Jerman. Bisnis tersebut awalnya fokus pada katun dan kargo terkonsolidasi. Pada tahun 1902, bisnis tersebut berekspansi ke Hamburg.
Pada tahun 1907, Friedrich Nagel meninggal, dan August Kühne pun mengambil alih semua saham Nagel di perusahaan ini. Walaupun begitu, nama Nagel tetap dipakai sebagai nama perusahaan.
Pasca Kühne meninggal pada tahun 1932, anaknya, Alfred dan Werner bersama-sama mengelola perusahaan ini. Adolf Maass, seorang Yahudi yang memegang 45% saham perusahaan ini lalu dipaksa keluar pada bulan April 1933. Pada tanggal 1 Mei 1933, Alfred dan Werner Kühne bergabung ke Partai Nazi, dan di bawah manajemen keduanya, perusahaan ini memainkan peran penting dalam mengangkut properti yang disita dari orang Yahudi di wilayah yang diduduki oleh Jerman.
Sejarah > Transisi ke perusahaan Swiss dan ekspansi: 1950-an - 1990-an

Pada awal dekade 1950-an, Alfred Kühne memulai ekspansi perusahaan ini ke luar Jerman, pertama-tama ke Kanada, dengan membuka kantor cabang di Toronto, Ontario dan Montreal, Quebec. Pada tahun 1963, KN mengambil alih mayoritas saham Proodos S.A asal Athena dan juga berekspansi ke Italia. Pada tahun 1975, perusahaan ini mulai menerapkan struktur perusahaan induk, dengan pembentukan Kuehne + Nagel International AG yang berpusat di Schindellegi, Swiss, sebagai perusahaan induk.
Pada pertengahan dekade 1960-an, generasi ketiga keluarga Kühne, Klaus-Michael Kühne bergabung ke dalam perusahaan dan menjadi mitra junior dari ayahnya, Alfred Kühne, setelah menyelesaikan magang di perbankan. Pada tahun 1966, di usia 30 tahun, ia resmi menjadi chairman eksekutif; dan memimpin ekspansi KN di masa mendatang, terutama di Eropa dan Timur Jauh.
Pada tahun 1981, Alfred Kühne meninggal, dan pada bulan Juli, akibat kerugian yang diderita oleh keluarga Kühne saat berupaya mengembangkan armada pengapalannya, 50% saham KN lalu dijual ke konglomerat asal Britania Raya, Lonrho Plc dengan harga 90 juta DM. Pasca pembelian tersebut, Klaus-Michael Kühne dan kepala Lonrho, Roland "Tiny" Rowland bersama-sama menjadi direktur utama dari gabungan antara kedua perusahaan tersebut. KN lalu kembali berekspansi dengan mengakuisisi perusahaan ekspedisi, antara lain Domenichelli SpA (Italia), Van Vliet BV (Belanda), Hollis Transport Group Ltd. (Britania Raya), Transportes Tres (Spanyol), serta sejumlah perusahaan ekspedisi di Denmark, Norwegia, dan Swedia.
Sejarah > Ekspansi lebih lanjut: 1990-an - saat ini

Reunifikasi Jerman pada tahun 1990 menjadi momen penting bagi sejumlah perusahaan asal Jerman, termasuk KN, karena memberikan dorongan yang diperlukan untuk berekspansi lebih lanjut. Pasca reunifikasi, KN mengintegrasikan jaringannya di bekas Republik Demokratik Jerman, dan mengkonsolidasikan operasinya. Pada tahun 1992, perusahaan ini membeli kembali 50% sahamnya yang dulu dibeli oleh Lonrho plc dan kemudian resmi melantai di bursa saham pada bulan Mei 1994. Perusahaan ini melantai di Zurich dan Frankfurt, dan menyediakan platform bagi KN untuk melakukan akuisisi berbasis bursa saham. Pada tahun yang sama, KN mendirikan anak usaha di Rusia dan berekspansi di Norwegia, Swedia, dan Denmark.
Pada pertengahan dekade 1990-an, KN mulai menerima kontrak yang terkait dengan logistik, salah satunya dengan DuPont, di mana KN akan mengelola aktivitas distribusi dari DuPont di Eropa, Timur Tengah, dan Afrika. Pada bulan Juli 1999, Kühne menyerahkan jabatan CEO ke Klaus Herms, dan beralih ke jabatan chairman eksekutif serta presiden dewan direksi.
Pada awal dekade 2000-an, KN memantapkan eksistensinya di pasar logistik kontrak di Asia Pasifik, dengan membentuk aliansi strategis bersama SembCorp Logistics asal Singapura. Pada tahun 2001, KN mengakuisisi USCO Logistics Inc., sebuah penyedia jasa logistik berbasis pergudangan asal Hamden, Connecticut, dengan harga US$300 juta. KN dan SembCorp lalu mengakhiri kemitraan strategisnya pada tahun 2004.
Pada bulan Oktober 2007, dewan direksi KN menunjuk Reinhard Lange sebagai CEO, menggantikan Klaus Herms, efektif mulai bulan Juni 2009 untuk menjamin peralihan kepemimpinan yang mulus. Rencana penggantian tersebut mirip dengan rencana transisi CEO SAP pada tahun 2007 dari Henning Kagermann ke Léo Apotheker, yang sangat dipuji oleh pers.
Pada tahun 2012, Kuehne + Nagel mengakuisisi kontrak bisnis yang dipegang oleh Perishables International Transportation (PIT) asal Kanada untuk berekspansi ke jaringan makanan beku dan makanan segar global.
Pada tahun September 2013, Kuehne + Nagel setuju untuk menggabungkan bisnis kargo kereta apinya dengan VTG untuk membentuk VTG Rail Logistics, dan berhasil menjadi bisnis kargo kereta api swasta terbesar di Eropa pada tahun 2014.
Pada bulan April 2014, Kuehne + Nagel International didenda sebesar $3,1 juta karena terlibat dalam sebuah kasus kartel ekspedisi muatan yang dikemukakan oleh Komisi Perdagangan. Kuehne + Nagel merupakan terdakwa terakhir dalam investigasi selama tujuh tahun yang dilakukan terhadap enam perusahaan yang menyebut diri mereka sebagai "Klub Berkebun" dan menggunakan kode bertema hortikultura untuk mendiskusikan praktek anti-kompetitif di antara mereka. Investigasi regulator mengungkap bahwa surel yang menyetujui biaya tambahan disebut sebagai "harga baru jamur untuk musim mendatang" atau "harga sumsum".
Pada bulan Juni 2020, Piala Dunia Liga Rugbi 2021 mengumumkan bahwa Kuehne + Nagel akan menjadi Mitra Logistik resmi dari turnamen tersebut, dan menyediakan jasa logistik untuk semua pertandingan dan untuk semua tim, serta menyediakan ruang penyimpanan yang diperlukan.
Organisasi

Perusahaan ini mempekerjakan sekitar 83.000 orang di 1.000 lokasi yang tersebar di lebih dari 100 negara dan mengelola gudang dengan total luas sekitar 12 juta meter persegi. Perusahaan ini dibagi menjadi lima divisi geografis, yakni:
Eropa (berpusat di Hamburg, Jerman)
Timur Tengah dan Afrika (berpusat di Dubai, Uni Emirat Arab)
Amerika Utara (berpusat di Jersey City, New Jersey, Amerika Serikat)
Amerika Tengah & Selatan (berpusat di Santiago de Chile, Chile)
Asia Pasifik Utara (berpusat di Shanghai, Tiongkok)
Asia Pasifik Selatan (berpusat di Singapura)
Operasi

Operasi perusahaan ini dibagi menjadi sejumlah segmen, yakni:
Ekspedisi Laut
Ekspedisi Udara
Ekspedisi Darat
Logistik Kontrak
Layanan dan solusi

Perusahaan ini menyediakan jasa kargo darat, kargo laut, dan kargo udara, serta logistik kontrak, dengan menyediakan solusi logistik berbasis teknologi informasi.
Layanan ekspedisi muatannya (laut / udara), meliputi pengaturan yang diperlukan untuk pengangkutan barang melalui jalan raya dan rel. Unit logistik kontraknya menawarkan layanan pergudangan dan distribusi.
KN Integrated Logistics meliputi Manajemen 4PL, Manajemen Pemasok & Inventaris, Manajemen Aftermarket, dan Teknologi Rantai Pasok. KN Integrated Logistics bertindak sebagai titik kontrak tunggal dengan tanggung jawab operasional penuh dengan fokus pada integrasi rantai pasok.
Layanan Kuehne + Nagel dipakai oleh sejumlah perusahaan di industri dirgantara, otomotif, barang konsumen yang bergerak cepat, elektronik konsumen dan elektronik berteknologi tinggi, barang industri, minyak & gas, ritel, farmasi, serta perawatan kesehatan.
Kepemimpinan > Dewan Direksi

Joerg Wolle (Chairman)
Karl Gernandt (Wakil Chairman)
Klaus-Michael Kuehne (Chairman Kehormatan)
Renato Fassbind
Juergen Fitschen
Hans Lerch
Thomas Staehelin
Hauke Stars
Martin C. Wittig
Kepemimpinan > Kepemimpinan perusahaan > Mantan Direktur Utama

Klaus-Michael Kühne, 1966 sampai 1999
Klaus Herms, 1999 sampai 2009
Reinhard Lange, 2009 sampai 2013.
Kepemimpinan > Kepemimpinan perusahaan > Pimpinan perusahaan

Detlef Trefzger - Direktur Utama, sejak tahun 2013
Markus Blanka-Graff - Direktur Keuangan, sejak tahun 2014
Lothar Harings - Direktur Personalia, sejak tahun 2010
Martin Kolbe - Direktur Informasi, sejak tahun 2005
Otto Schacht - Wakil Presiden Eksekutif bidang Logistik Laut, sejak tahun 2011
Yngve Ruud - Wakil Presiden Eksekutif bidang Logistik Udara, sejak tahun 2016
Gianfranco Sgro - Wakil Presiden Eksekutif bidang Logistik Kontrak, sejak tahun 2015
Stefan Paul - Wakil Presiden Eksekutif bidang Logistik Darat
Pranala luar

Media tentang Kuehne + Nagel di Wikimedia Commons
Kuehne + Nagel Group website
Kuehne Foundation website
Kuehne Logistics University
Sistem Harmonisasi Global Klasifikasi dan Label pada Bahan Kimia

Sistem Harmonisasi Global Klasifikasi dan Label pada Bahan Kimia (Globally Harmonized System of Classification and Labeling of Chemicals), disingkat GHS, adalah suatu sistem klasifikasi bahan-bahan kimia terpadu yang disepakati secara internasional untuk menggantikan standar-standar klasifikasi dan pelabelan bahan kimia yang digunakan secara berbeda-beda oleh berbagai negara. Pengembangan sistem klasifikasi global ini dimulai pada tahun 1992 oleh badan Perserikatan Bangsa-Bangsa. Di Indonesia, penerapan sistem klasifikasi dan pelabelan ini diatur oleh Peraturan Menteri Perindustrian Republik Indonesia No.87/M-IND/PER/9/2009.
Lihat pula

Lembar data keselamatan bahan
Pranala luar

(Inggris) Teks GHS revisi ke-8 (2019)
Pertempuran Rotterdam

| l b Front Barat |
| --- | --- |
 Pendahuluan 1939 Perang Phoney  Saar  Pertempuran Teluk Heligoland 1940 Luksemburg  Belanda Den Haag  Rotterdam  Zeeland  Pengeboman Rotterdam  Belgia Benteng Eben-Emael  Hannut  Gembloux  La Lys  Prancis Sedan  Montcornet  Arras  Lille  Boulogne  Calais  Abbeville  Paula  Dunkerque  Evakuasi Dunkerque  Invasi Italia ke Prancis  Saumur  Britania Adlertag  Hari Tersulit  Hari Pertempuran Britania  Singa Laut 1942–1943 Cerberus dan Donnerkeil  Serangan St Nazaire  Serangan Dieppe 1944–1945 Overlord  Dragoon  Garis Siegfried  Market Garden Arnhem  Hutan Hürtgen  Aachen  Queen  Scheldt  Bulge Nordwind  Bodenplatte  Kantung Colmar  Kantung-kantung Atlantik  Invasi Sekutu ke Jerman Kampanye-kampanye yang berstrategi The Blitz  Mempertahankan Reich  Serangan-Serangan ke Tembok Atlantik  Pertempuran Atlantik 
| l b Pertempuran Belanda |
| --- | --- |
 Maastricht  Mill  Hague  Rotterdam  Grebbeberg  Afsluitdijk  Zeeland 
Pertempuran Rotterdam adalah pertempuran Perang Dunia Kedua, selama Pertempuran Belanda. Pertempuran terjadi antara 10-14 Mei 1940, Jerman mencoba untuk merebut kota belanda. Kemenangan Jerman ini adalah yang terakhir, mengikuti Rotterdam Blitz.
Stasiun Kowloon Tong

Stasiun Kowloon Tong adalah sebuah stasiun angkutan cepat MTR yang terletak di Hong Kong. Stasiun ini dilewati oleh Jalur Kereta Timur dan Jalur Kwun Tong.
Pranala luar

Layout Stasiun Kowloon Tong[pranala nonaktif permanen] pada situs web resmi MTR.
Peta jalan Stasiun Kowloon Tong[pranala nonaktif permanen] pada situs web resmi MTR.
Percetakan uang logam

Percetakan uang logam adalah sebuah fasilitas industri yang memproduksi koin yang dapat digunakan sebagai mata uang.
Sejarah percetakan uang logam berkorelasi erat dengan sejarah koin. Pada awalnya, mata uang logam yang dipalu adalah sarana utama pembuatan koin, dengan produksi yang berjalan hanya berjumlah ratusan atau ribuan. Dalam percetakan uang logam masa kini, koin mati diproduksi dalam jumlah besar.
Pranala luar

Website of The Royal Mint, British mint
Website of the Monnaie de Paris, French mint
Coins of Quietus
Robert Morris
Ancient Minting Process
Silinder Nabonidus

The Nabonidus Cylinder.
Silinder Nabonidus (bahasa Inggris: Nabonidus Cylinder) ditemukan di Sippar dan berisi tulisan panjang mengenai raja Nabonidus dari Babel (556-539 SM) memperbaiki 3 kuil, masing-masing untuk dewa bulan, Sin, di Harran, dewi perang Anunitu di Sippar dan Shamash (Šamaš) di Sippar. Silinder ini mempunyai arti penting karena menyebut nama Belsyazar, putranya, yang dicatat di dalam Kitab Daniel
Tertulis:
"Untukku, Nabonidus, raja Babilon, selamatkan aku dari dosa terhadap dewa besarmu dan berikanku hadiah umur panjang, dan untuk Belsyazar, putra sulungku -keturunanku- berikan rasa hormat kepada dewa besarmu di hatinya dan biarlah ia tidak mempunyai kesalahan penyembahan, biarlah ia dikenyangkan dengan hidup berkelimpahan."
Penggalian

Tahun 1877 sampai 1882 Hormuzd Rassam membuat sejumlah penemuan penting. Di Asyur, penemuan utamanya adalah kuil Ashurnaçirpal di Nimrud, silinder Ashurbanipal di Kouyunjik, dan pintu tembaga yang unik dari kuil Shalmaneser II. Ia mengidentifikasi Taman Gantung yang terkenal dengan gundukan tanah yang dikenal sebagai Babil. Istana raja Nebukadnezar II di Birs Nimrud (Borsippa) juga digalinya. Di Abu Habba, tahun 1881, Rassam menemukan kuil dewa matahari di Sippar. Di sanalah ia menemukan silinder Nabonidus, dan lempengan batu Nabu-apal-iddin dari Babilon dengan tulisan dan gambar ritual. Di samping itu ia menemukan 50.000 lempengan tanah liat berisi sejarah kuil.
Silinder Nabonidus digali di Babilon, di istana, dan sekarang di Berlin. Salinan lain di British Museum, London. Teks ditulis setelah Nabonidus kembali dari Arabia pada tahun ke-13 pemerintahannya, sebelum pecah perang dengan raja Persia, Koresh, yang disebut alat dari dewa-dewa.
Lihat pula

Daftar artefak terkait Alkitab
Silinder Koresh
Tawarikh Nabonidus
Pustaka tambahan

Paul-Alain Beaulieu, The Reign of Nabonidus, King of Babylon 556-539 B.C. (1989)
Bromiley, Geoffrey W. (1995). International Standard Bible Encyclopedia: A-D Grand Rapids, Michigan. Wm. B. Eerdmans Publishing. Google preview available, accessed April 4, 2011. Archeology section is exceptionally thorough.
Goodspeed, George Stephen (1902). A History of the Babylonians and Assyrians. New York. Charles Scribner's Sons.
Pranala luar

Cylinder of Nabonidus Diarsipkan 2009-04-14 di Wayback Machine. at the British Museum.
Nabonidus Cylinder from Sippar Diarsipkan 2015-04-23 di Wayback Machine. Translation.
Nabonidus Cylinder from Ur Diarsipkan 2015-06-10 di Wayback Machine. Translation of a related document.
Pembunuhan Meir Kahane

Meir Kahane adalah rabi Yahudi kelahiran Amerika Serikat dan pendiri gerakan ekstrem kanan Kach yang ditembak mati di Kota New York oleh El Sayyid Nosair seseorang berkebangsaan Mesir pada tanggal 5 November 1990.
Catatan Kaki

↑  developer, mediaindonesia com (2018-11-05). "1990: Pembunuhan Ekstremis Yahudi". mediaindonesia.com. Diakses tanggal 2021-12-23.
Penghargaan Golden Globe ke-50

| Golden Globe Awards ke-50 |
| --- | --- |
Tanggal: 23 Januari 1993
Sorotan
Film Terbaik: Drama:  Scent of a Woman 
Film Terbaik: Musikal atau Komedi:  The Player 
Seri Drama Terbaik:  Northern Exposure 
Seri Musikal atau Komedi Terbaik:  Roseanne 
Miniseri atau Film Televisi Terbaik:  Sinatra 
 ← ke-49  Golden Globes  ke-51 → 
Golden Globe Awards ke-50, yang menghargai karya terbaik dalam film dan televisi untuk tahun 1992, diadakan pada Sabtu 23 Januari 1993 di Beverly Hilton. Nominasinya diumumkan pada 29 Desember 1992.
Shinji Sogō

| Shinji Sogō |
| --- | --- |
Sogo Shinji (十河信二, 1884 – 1981)
Nama asal: 十河 信二
Lahir: (1884-04-14)14 April 1884 Niihama, Ehime, Jepang
Meninggal: 3 Oktober 1981(1981-10-03) (umur 97) Tokyo, Jepang
Pekerjaan:  Birokrat Japanese National Railways  Kepala Japanese National Railways 
 Penghargaan Order of the Sacred Treasure, 1st Class (en)   
Shinji Sogō (十河 信二,code: ja is deprecated , Sogō Shinji, 14 April 1884 – 3 Oktober 1981) adalah kepala Japan National Railway keempat dan dikenal atas kontribusinya dalam proyek pembangunan bullet train atau kereta peluru yang kini dinamakan dengan Shinkansen.
Kehidupan pribadi

Shinji Sogō lahir di kota Niihama, Ehime, Shikoku, Jepang. Shinji Sogo lulus dari Fakultas Hukum di Universitas Kekaisaran Tokyo (sekarang Universitas Tokyo) pada tahun 1909 dan bergabung dengan perusahaan kereta api.
Ia meninggalkan perusahaan kereta api pemerintah pada tahun 1926 dan menjadi direktur Kereta Api Manchuria Selatan. Saat menjabat di Kereta Api Manchuria Selatan, ia menjadi dekat dengan perwira militer bernama Kwantung Ishiwara Kanji yang menjadi kunci di balik Insiden Manchuria.
Karier

Keputusan untuk membangun Shinkansen pada akhir 1950-an diprakarsai oleh Shinji Sogō. Ia menunjuk Hideo Shima sebagai kepala proyek Shinkansen. Sogo juga menekan agar kecepatan maksimum kereta peluru mencapai 200 km/jam dan menekankan bahwa proyek tersebut tidak membangun jalur baru tetapi memperluas Jalur Tōkaidō yang ada.
Penghargaan

Sebuah plakat kehormatan dipajang di jalur 18 dan 19 Stasiun Tokyo untuk memperingati jasanya atas terealisasi-nya proyek kereta peluru.
Pranala luar

Shinji Sogo Museum website (dalam bahasa Jepang)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Jepang 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology
Perbatasan Indonesia–Singapura

Perbatasan Indonesia-Singapura merupakan batas maritim di Selat Singapura antara Kepulauan Riau di Indonesia yang terletak di sebelah selatan perbatasan, dan pulau-pulau Singapura yang terletak di utara.Selat Singapura merupakan salah satu perairan tersibuk di wilayah ini karena merupakan saluran utama untuk Pelabuhan Singapura.[butuh rujukan]