stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
San Paolo a Ripa d'Arno
Kapel Sant'Agata

Di belakang gereja terletak Kapel St. Agatha, sebuah kapel Romawi kecil yang dibangun sekitar tahun 1063 oleh para biarawan. Kapel ini dibangun untuk merayakan penaklukan kota Palermo pada tahun itu dan didedikasikan untuk Orang Suci, yang menjadi martir di Sisilia. Namun, pengesahan tertulis pertama tentang keberadaan kapel tersebut berasal dari tahun 1132.
Kapel ini merupakan struktur segi delapan dari bata, menampilkan pilaster, lengkungan termasuk jendela mullioned dan puncak piramida yang tidak biasa. Rumah-rumah interior tetap dekorasi dinding abad ke-12. Pilihan denah segi delapan dan tanggal pembangunannya (yaitu abad ke-12) menyarankan Diotisalvi sebagai arsiteknya.
Sampai Perang Dunia Kedua, kapel berada di dalam biara yang menghalangi pandangan dari luar. Dalam pengeboman tahun 1943, struktur di sekitarnya dihancurkan dan ketika dibangun kembali diputuskan untuk tidak memulihkannya dan meninggalkan kapel di area taman umum sebagai gantinya.
Sarwadadi, Kawunganten, Cilacap

| Sarwadadi |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Cilacap
Kecamatan: Kawunganten
Kode Kemendagri: 33.01.09.2009 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Sarwadadi adalah desa di kecamatan Kawunganten, Cilacap, Jawa Tengah, Indonesia.
Batas Desa

Barat: Desa Bulaksari, Kecamatan Bantarsari
Timur: Desa Kalijeruk, Kecamatan Kawunganten
Utara: Desa Binangun, Kecamatan Bantarsari
Selatan: Desa Kawunganten Lor, Kecamatan Kawunganten
Dusun

Dusun Sarwadadi
Dusun Sarwatulus
Dusun Cigebret
Dusun Bendagede
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Kawunganten, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Babakan  Bojong  Bringkeng  Grugu  Kalijeruk  Kawunganten  Kawunganten Lor  Kubangkangkung  Mentasan  Sarwadadi  Sidaurip  Ujungmanik
Léonide Moguy

| Léonide Moguy |
| --- | --- |
Moguy di Festival Film Internasional Venesia ke-16 pada 1955
Lahir: (1899-07-14)14 Juli 1899 Odessa, Kekaisaran Rusia
Meninggal: 21 April 1976(1976-04-21) (umur 76) Paris, Prancis

   
Moguy saat pengambilan gambar film Tomorrow Is Another Day pada 1950
Léonide Moguy (14 Juli 1899 – 21 April 1976
) adalah seorang sutradara, penulis naskah dan penyunting Ukraina, Prancis dan Italia. Moguy lahir dengan nama Leonid Mohylevskyi (Леонід Могилевський) di Odesa, Kekaisaran Rusia pada 1899 dalam sebuah keluarga Yahudi. Ia tinggal di Ukraina Soviet sampai 1929, di Amerika serikat pada 1940an, dan di Italia dari 1949 sampai kematiannya. Ia aktif dalam perfilman antara 1927 dan 1961.
Pranala luar

Léonide Moguy di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Essay on Moguy at Film Comment
| l b Film yang disutradarai oleh Leonide Moguy |
| --- | --- |
 Forty Little Mothers (1936)  Prison sans barreaux (1938)  Conflict (1938)  Three Hours (1939)  Two Women (1940)  Paris After Dark (1943)  Action in Arabia (1944)  Whistle Stop (1946)  Bathsheba (1947)  Tomorrow Is Too Late (1950)  Tomorrow Is Another Day (1951)  100 Little Mothers (1952)  Children of Love (1953)  The Width of the Pavement (1956)  Give Me My Chance (1957)  Man Wants to Live (1961) 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  Amerika Serikat  Jepang  Polandia 
Lain-lain:  SUDOC (Prancis) 1
Rute Ampang dan Sri Petaling

Rute Ampang adalah salah satu dari dua jenis transit aliran ringan dalam jaringan Sistem Transit Rel Lembah Klang yang dikendalikan oleh Rapid Rail, di samping Rute Kelana Jaya.
Rute ini terdiri dari dua rute utama yaitu
Sentul Timur ke Ampang
Sentul Timur ke Sri Petaling
Sistem ini pernah diberi nama-nama yang berbeda sepanjang waktu perkhidmatannya. Mulai-mulanya dikenali sebagai STAR yaitu (Sistem Transit Aliran Ringan) STAR LRT atau STAR Line, nama sistem ini ditukar lagi pada tahun 2005 untuk merujuk kepada dua cabang sistem ini: Aliran Sri Petaling/Ampang. Pada bulan April 2007, seluruh sistem dinamakan kembali menjadi Rute Ampang sebagai satu aliran umum tanpa nama-nama resmi untuk kedua-dua cabang tersebut. Dengan pembukaan stasiun baru sampai ke Putra Heights, Rapid Rail telah mengganti modus operandi dengan memberi prioritas kepada Rute Sri Petaling sebagai rute utama dan menjadikan Rute Ampang sebagai rute perantara.[butuh rujukan]
Rute yang menghubungkan Kuala Lumpur

Rute Ampang terdiri dari dua rute yang panjangnya sejumlah 27 kilometer yang dimulai di dua stasiun berbeda di daerah selatan, kemudian bertemu di sebuah stasiun perubahan dan berakhir di stasiun yang sama di utara. Rute Ampang-Sentul Timur dimulai di stasiun terminus Ampang, sedangkan rute Sri Petaling-Sentul Timur dimulai di stasiun Sri Petaling. Kedua-dua rute bertemu di stasiun perubahan Chan Sow Lin; rute yang bergabung ini kemudian menghala ke utara, lalu berhenti di Sentul Timur. Rute Ampang-Sultan Ismail merupakan fase yang pertama sistem ini untuk dibuka, pada 16 Desember 1996, diikuti oleh bagian kedua dari stasiun Chan Sow Lin ke stasiun Sri Petaling dimulai 11 Juli 1998, terutama untuk memudahkan perjalanan ke Kompleks Olahraga Negara ketika Olahraga Komanwel 1998 melalui stasiun Bukit Jalil. Fase terakhir di antara stasiun Sultan Ismail dan Sentul Timur dibuka pada 6 Desember 1998.
Rute di antara stasiun Plaza Rakyat ke stasiun Sentul Timur terletak pada jejambat, termasuklah bagian di antara stasiun Bandaraya ke stasiun Titiwangsa yang melalui sepanjang Sungai Gombak. Bagian Chan Sow Lin-Ampang pula kebanyakannya terletak di daratan, sedangkan bagian Chan Sow Lin-Plaza Rakyat dan bagian Sri Petaling-Chan Sow Lin menggunakan gabungan landasan-landasan di tanah dan di jejambat. Di sepanjang sistem ini tidak rute bawah tanah.
Sistem ini mencakup 25 stasiun kesemuanya: 11 di sepanjang rute Chan Sow Lin-Sentul Timur, tujuh di sepanjang rute Ampang-Chan Sow Lin dan tujuh di sepanjang rute Sri Petaling-Chan Sow Lin. Depoh servis dan depot tren utama untuk sistem ini terletak sebelum stasiun terminus Ampang dan di ujung rute yang menghala ke Ampang. Depoh tren sekunder terletak setelah stasiun Sri Petaling.
Tidak seperti rute-rute rel bertolok meter yang mengelilingi negara, rel Rute Ampang bertolok standar, menjadi sistem rel pertama di negara yang memakai tolok standar. Bagian di antara Ampang-Chan Sow Lin-Plaza Rakyat dan Chan Sow Lin-Salak Selatan pernah dijadikan sebagian jaringan Malayan Railways (cabang Ampang/Jalan Sultan) yang ditutup pada 1960-an (di antara stasiun Chan Sow Lin dan Plaza Rakyat) dan awal 1990-an (bagian rel yang tinggal).[butuh rujukan]
Stasiun-stasiun > Rute Ampang

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Nomor Stasiun | Nama Stasiun | Jenis Peron | Transit Stasiun/Catatan |
|  AG1  SP1  | Sentul Timur | Terminus (Sisi) | Terminus utara. |
|  AG2  SP2  | Sentul | Sisi | Bukan stasiun transit dengan  KC01  Sentul di rute KTM Seremban meski bernama sama. |
|  AG3  SP3  MR11  SSP13  | Titiwangsa | Sisi | Pertukaran dengan  MR11  untuk jalur KL Monorail di samping  SSP13  untuk Rute Sungai Buloh–Serdang–Putrajaya. (dibuka 2022) |
|  AG4  SP4  | PWTC | Sisi | Terhubung dengan  KA04  Putra dengan jarak jalan kaki 600 meter. |
|  AG5  SP5  | Sultan Ismail | Sisi | Terhubung dengan  MR9  Stasiun Monorel Medan Tuanku. |
|  AG6  SP6  | Bandaraya | Sisi | Terhubung dengan  KA03  Bank Negara dengan jarak jalan kaki 250 meter. |
|  AG7  SP7  KJ13  | Masjid Jamek | Sisi | Pertukaran dengan  KJ13  Rute Kelana Jaya. |
|  AG8  SP8  SBK17  | Plaza Rakyat | Sisi | Pertukaran ke  SBK17  Merdeka untuk Rute Sungai Buloh–Kajang melalui jalur pejalan kaki berpendingin ruangan sepanjang 180 meter |
|  AG9  SP9  MR4  | Hang Tuah | Sisi | Pertukaran dengan  MR4  KL Monorail. |
|  AG10  SP10  | Pudu | Sisi |  |
|  AG11  SP11  SSP20  | Chan Sow Lin | Tengah | Bakal pertukaran  SSP20  dengan Rute Sungai Buloh–Serdang–Putrajaya (dibuka 2022). |
|  AG12  | Miharja | Sisi |  |
|  AG13  SBK22  | Maluri | Sisi | Pertukaran  SBK22  dengan Rute Sungai Buloh–Kajang. |
|  AG14  | Pandan Jaya | Sisi |  |
|  AG15  | Pandan Indah | Sisi |  |
|  AG16  | Cempaka | Sisi |  |
|  AG17  | Cahaya | Sisi |  |
|  AG18  | Ampang | Terminus (Tengah) | Terminus timur di samping transit cadangan untuk MRT Jalur Lingkar. |
Stasiun Chan Sow Lin adalah stasiun transit antara kedua-dua cabang ke Ampang dan Sri Petaling.
Transit

Sejak peluncurannya, Rute Ampang pernah dicadangkan untuk mencakup bentuk-bentuk perhubungan dengan sistem rel lain di kawasan Lembah Klang. Ketika STAR Line dilancarkan pada tahun 1996, stasiun Bandaraya menjadi stasiun STAR pertama yang ditetapkan sebagai stasiun penyepaduan yang berhubung dengan stasiun Komuter Bank Negara, sebuah stasiun KTM Komuter yang terletak beratus-ratus meter jauhnya. Setelah lengkapnya bagian Sri Petaling-Chan Sow Lin, stasiun Kota Danau Selatan dibuka sebagai perubahan yang lebih terpadu antara aliran STAR dan KTM Komuter. Aliran ini kemudian mencakup perhubungan dengan layanan PUTRA LRT, ERL dan KL Monorail pada tahun-tahun berikutnya. Sistem ini kini memiliki sejumlah lima buah stasiun yang berhubung dengan sistem rel yang lain.
Rute Ampang adalah satu-satunya sistem rel dalam jaringan transit rel Kuala Lumpur yang tidak berhenti di dalam datu berdekatan KL Sentral.
Sejarah

13 November 1992 – Sistem Transit Aliran Ringan Sdn Bhd (STAR LRT) diperbadankan unruk melaksanakan proyek LRT pertama di Kuala Lumpur.
22 Desember 1992 – Persetujuan waralaba antara pemerintah Malaysia dan STAR LRT ditandatangani untuk pembangunan, milikan dan operasi sistem LRT.
30 Agustus 1994 – Kerja-kerja konstruksi proyek dimulakan secara resmi.
16 Desember 1996 – Fase 1 antara stasiun-stasiun Ampang dan Sultan Ismail memulai operasinya.
11 Juli 1998 – Rute cabang dari stasiun Chan Sow Lin ke stasiun Sri Petaling memulai operasinya. Cabang ini membentuk sebagian dari aliran Sentul Timur-Sri Petaling.
6 Desember 1998 – Sambungan dari stasiun Sultan Ismail ke stasiun Sentul Timur dimulakan operasinya.
1 September 2002 – Serikat Prasarana Negara Berhad (SPNB) mengakuisisi milikan dan operasi STAR LRT di bawah fase pertama langkah restrukturisasi kembali transportasi publik di Kuala Lumpur. SPNB menamakan kembali sistem ini sebagai STARline.
November 2004 – Operasi STARline diambil alih oleh RapidKL. Milikan aktiva-aktiva tetap dengan SPNB.
19 Juli 2005 – RapidKL mengumumkan bahwa kedua-dua aliran STARline dinamakan kembali sebagai Aliran Ampang dan Sri Petaling. Segala papan tanda tersebut akan ditukar menjelang tahun 2006.
28 Nowember 2011 – Karcis Aliran Ampang, Aliran Kelana Jaya dan KL Monorail diganti sepenuhnya dengan token perjalanan, memungkinkan penumpang berubah tren tanpa membeli karcis dua kali.
21 Oktober 2014 – SPNB akan membeli 50 set tren enam gerbong baru atau kendaraan rel ringan (LRV) berharga RM990 juta dari serikat CSR ZELC dari Cina dan dijangka tiba ujung tahun 2014. Tren itu akan beroperasi secara berperingkat mulai Oktober 2015.
Desember 2014 − Layanan Aliran Ampang ke Kota Kinara kini beroperasi.
Sejarah > Kecelakaan

27 Oktober 2006 – Tren LRT enam gerbong yang tiba dari Ampang melampaui ujung rel jejambat di stasiun Sentul Timur, menyebabkan separuh depan gerbong pertama berayun-ayun di udara kira-kira 25m dari lantai tanah.
25 September 2008 – Enam orang terluka ketika tren yang dinaiki mereka bertabrakan dengan sebuah lagi tren berhampiran stasiun Bukit Jalil. Dipercayai bahwa tren pertama tiba-tiba berhenti 200 meter dari stasiun sebelum dihentak oleh sebuah lagi trek atas landasan yang sama, menyebabkan layanan LRT tergendala sepanjang hari sehingga pulih pada hari keesokannya.
Galeri

Stasiun LRT Bandaraya salah satu contoh stasiun yang bertingkat di atas tingkat tanah.
Tren model buatan Adztran yang mengunakan pola seragam asal STAR-LRT tiba di stasiun LRT Kota Danau Selatan.
Tren mendekati stasiun LRT Masjid Jamek dari stasiun LRT Bandaraya.
Tren ke stasiun LRT Ampang berhenti di stasiun Sultan Ismail.
Ruang internal tren Rute Ampang & Rute Sri Petaling tanpa periklanan.
Pemandangan depot LRT Ampang di waktu pagi dari platform pulau di stasiun LRT Ampang.
Gerbong tren bernomor 1138 di stasiun LRT Masjid Jamek.
Setelah waktu tengah malam, kerja-kerja pemeriksaan dan pemeliharaan landasan dimulai pada jaringan Rute Ampang dan rute Sri Petaling.
Mesin karcis otomatis (TVM) untuk karcis jalur magnetis khusus untuk Rute Ampang and Rute Sri Petaling saja sebelum RapidKL mengunakan karcis terpadu berteknologi radio frenkuesi pada waktu kini.
Pranala luar

Rapid KL
Serikat Prasarana Malaysia Bhd
Peta Interaktif Rute Transit Aliran Ringan dari Masjid Jamek ke Ampang Diarsipkan 2019-11-27 di Wayback Machine.
Pencarian rute - Panduan Transportasi Interaktif untuk Sistem Transportasi Publik Kuala Lumpur
Saran Perjalanan Tren & Perhitungan Tambang dari thepricechat.com
Peta rute Diarsipkan 2009-02-06 di Wayback Machine. dari malaysiaexpat.com
Peta rute Diarsipkan 2008-12-08 di Wayback Machine. dari prasarana.com.my
Peta rute Diarsipkan 2013-03-21 di Wayback Machine. dari sinisini.com
| l b Rute Sentul Timur-Ampang |
| --- | --- |
Stasiun: Sentul Timur •  Sentul •  Titiwangsa • PWTC •  Sultan Ismail •  Bandaraya •  Masjid Jamek •  Plaza Rakyat •  Hang Tuah •  Pudu •  Chan Sow Lin •  Miharja •  Maluri •  Pandan Jaya •  Pandan Indah •  Cempaka •  Cahaya •  Ampang
| l b Rute Sentul Timur-Sri Petaling |
| --- | --- |
Stasiun: Sentul Timur •  Sentul •  Titiwangsa • PWTC •  Sultan Ismail •  Bandaraya •  Masjid Jamek •  Plaza Rakyat •  Hang Tuah •  Pudu •  Chan Sow Lin •  Cheras •  Salak Selatan •  Bandar Tun Razak •  Bandar Tasik Selatan •  Sungai Besi •  Bukit Jalil •  Sri Petaling
Seishi Kishimoto

| Seishi Kishimoto |
| --- | --- |
Lahir: Seishi Kishimoto 8 November 1974 (umur 49) Nagi, Okayama, Jepang
Tempat tinggal: Tokyo
Pekerjaan: Mangaka
Dikenal atas: 666 Satan, Blazer Drive , Kurenai no Ōkami ke Ashikase no Hitsuji , Sukedachi 09
Kerabat: Masashi Kishimoto (saudara kembar)

 
Seishi Kishimoto (岸本 聖史code: ja is deprecated , Kishimoto Seishi) (lahir 8 November 1974
) adalah seorang mangaka, yang juga merupakan saudara kembar dari Masashi Kishimoto, seorang mangaka yang mengarang Naruto. Seishi Kishimoto sama seperti dengan saudaranya yang hobi dengan menulis dan mengarang manga. Dia terkenal dengan menulis seri manga yang berjudul 666 Satan yang diserialkan di Shonen Gangan Bulanan dari tahun 2001 sampai 2007 dan mendapat lisensi dari Viz Media di Amerika Utara sebagai O-Parts Hunter. Dia juga telah menyelesaikan tiga seri manga lagi yaitu, Blazer Drive (2008-2011), Kurenai no Ōkami ke Ashikase no Hitsuji (2011-2013) dan Sukedachi 09 (2014-2016).
Riwayat > Awal kehidupan

Seishi Kishimoto lahir di Prefektur Okayama, Jepang pada tanggal 8 November 1974 sebagai kembar identik Masashi Kisihimoto. Di sekolah dasar, Kishimoto mulai menonton adaptasi anime Kinnikuman di samping saudaranya dan keduanya mulai merancang pahlawan super mereka sendiri.
Manga one-shot pertama Kishimoto adalah Trigger yang diterbitkan di Square Enix's Gangan Powered pada tahun 2001. Dengan ceritanya ia ingin menulis tentang "hubungan iman dan hubungan orang tua-anak," namun mengalami kesulitan menyesuaikannya di dalam batas halaman. Dia memulai karya serial pertamanya,666 Satan, di majalah Bulanan Shōnen Gangan pada tahun 2001. Manga ini berlanjut selama enam tahun dan telah diterjemahkan di beberapa negara, termasuk di Amerika Utara oleh Viz Media. Setahun setelah 666 Satan berakhir, Kishimoto meluncurkan Blazer Drive dalam edisi debut Shōnen Rival, yang didahului oleh prequel one-shot, Tribal, dalam edisi terakhir Comic BomBom; Blazer Drive berlanjut sampai 2010 dan diadaptasi ke video game Nintendo. Dia kemudian menciptakan one-shot Jūniji no Kaneganaru, yang diterbitkan di majalah bulanan shōjo Aria pada tahun 2011. Dalam edisi Januari 2012 dari Monthly Shonen Rival, Kishimoto memulai debut manganya Kurenai no Ōkami ke Ashikase no Hitsuji yang berlangsung sampai tahun 2013.
Pada tahun 2014, Kishimoto mulai mengerjakan Sukedachi 09, sepasang seri cetak dan digital yang saling terkait di majalah bulanan Shonen Gangan dan Gangan Online yang berlangsung bersamaan tetapi diikuti oleh protagonis yang berbeda. Seri cetak memulai debutnya pada edisi bulan November 2014 dari majalah bulanan Shonen Gangan pada tanggal 11 Oktober, sementara serial digital ini dirilis di Gangan Online pada tanggal 16 Oktober. Edisi Sukedachi 09 berakhir pada Agustus 2016, diterbitkan pada 12 Juli. Pada bulan Juli 2016, distributor digital Crunchyroll membeli lisensi manga untuk dirilis dalam bahasa Inggris di situs web mereka.
Kishimoto memulai serial aksi Mad Chimera World dalam edisi bulan Juni 2017 majalah bulanan Morning Two, yang dirilis pada 22 April. One-shot spesial dari seri itu dipublikasikan pada 16 November 2017 di Weekly Morning untuk merayakan lang tahun majalah tersebut yang ke-35.
Gaya dan Pengaruh

Seishi dan saudara kembarnya Masashi telah menggambar manga sejak kecil, sehingga gaya mereka serupa. Akibatnya, masing-masing sering dituduh mengkopi yang lain, bukan hanya karya seni, tapi juga elemen cerita. Seishi sendiri mencatat bahwa kesamaan itu tidak disengaja tapi kemungkinan karena keduanya dipengaruhi oleh banyak hal yang sama.
Karya

666 Satan (666〜サタン〜code: ja is deprecated ) (September 2001 – Januari 2008; serial di Monthly Shōnen Gangan)
Blazer Drive (ブレイザードライブcode: ja is deprecated ) (May 2008 – Desember 2010; serial di Majalah Bulanan Shōnen Rival)
Kurenai no Ōkami to Ashikase no Hitsuji (紅の狼と足枷の羊code: ja is deprecated , "Crimson Wolf and Fetters of Sheep") (Desember 2011 – Februari 2013; serial di majalah bulanan Shōnen Rival)
Sukedachi 09 (助太刀09code: ja is deprecated , "Assist Nine") (Oktober 2014 – July 2016; serial di Shōnen Gangan and Gangan Online)
Mad Chimera World (マッドキメラワールドcode: ja is deprecated , Maddo Kimera Wārudo) (April 2017 – present; serial di Monthly Morning Two)
Trigger (Maret 2001; diterbitkan Gangan Powered dan dicetak ulang pada manga 666 Satan volume 6)
Tenchu San (天誅 参code: ja is deprecated , "Tenchu: Wrath of Heaven") (Maret – April 2003; diterbitkan Monthly Shōnen Gangan)
Tribal (トライバルcode: ja is deprecated ) (November 2007, diterbitkan Comic BomBom dan dicetak ulang pada Blazer Drive volume 1)
Jūniji no Kaneganaru (12時の鐘が鳴るcode: ja is deprecated , "Twelve O'Clock Bell Rings") (April 2011; diterbitkan Aria)
Mad Chimera World Gaiden (マッドキメラワールド外伝code: ja is deprecated ) (November 2017; diterbitkan Weekly Morning)
Saldenburg

| Saldenburg   |
| --- | --- |
Balai kota Saldenburg
  Lambang kebesaran
Letak Saldenburg 
Negara: Jerman
Negara bagian: Bayern
Wilayah: Niederbayern
Kreis: Freyung-Grafenau
Pemerintahan
 • Mayor: Max König (SPD)
Luas
 • Total: 28,04 km2 (1,083 sq mi)
Ketinggian: 450 m (1,480 ft)
Populasi (2013-12-31)
 • Total: 1.923
 • Kepadatan: 0,69/km2 (1,8/sq mi)
Zona waktu: WET/WMPET (UTC+1/+2)
Kode pos: 94163
Kode area telepon: 08504
Pelat kendaraan: FRG
Situs web: www.saldenburg.de
Saldenburg (bahasa Bayern: Soinbuag) adalah kotamadya di Freyung-Grafenau, Regierungsbezirk Niederbayern, Bayern, Jerman.
Desa Preying di latar belakang.
Benteng Saldenburg adalah salah satu dari 3 benteng yang membuat wilayah ini dijuluki Dreiburgenland (Tanah Tiga Benteng). 2 benteng lainnya adalah Fürstenstein dan Englburg.
Geografi

Saldenburg berada di Kawasan Donau-Wald, bagian bawah Bayerischer Wald, pada muka bumi bukit berhutan Dreiburgenland. Saldenburg terletak sekitar 30 km di utara Passau, 13 km di barat daya Grofanau dan 28 km timur laut Vêishofa an da Doana.
Geografi > Kotamadya yang berdekatan

Tittling
Thurmansbang
Schönberg
Perlesreit
Geografi > Pembagian administratif

Desa-desa di Saldenburg adalah:
Ebersdorf
Entschenreuth
Haufang
Hundsrück
Matzersdorf
Preying
Rettenbach
Stadl
Trautmannsdorf
Saldenburg
Pranala luar

Jalan bersejarah di Saldenburg
| l b Kota dan kotamadya di Freyung-Grafenau |
| --- | --- | --- |
|  Eppenschlag  Freyung  Fürsteneck  Grafenau  Grainet  Haidmühle  Hinterschmiding  Hohenau  Innernzell  Jandelsbrunn  Mauth  Neureichenau  Neuschönau  Perlesreut  Philippsreut  Ringelai  Röhrnbach  Saldenburg  Sankt Oswald-Riedlhütte  Schöfweg  Schönberg  Spiegelau  Thurmansbang  Waldkirchen  Zenting  |  Eppenschlag  Freyung  Fürsteneck  Grafenau  Grainet  Haidmühle  Hinterschmiding  Hohenau  Innernzell  Jandelsbrunn  Mauth  Neureichenau  Neuschönau  Perlesreut  Philippsreut  Ringelai  Röhrnbach  Saldenburg  Sankt Oswald-Riedlhütte  Schöfweg  Schönberg  Spiegelau  Thurmansbang  Waldkirchen  Zenting  | Lambang distrik Freyung-Grafenau |
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat 
↑   "Fortschreibung des Bevölkerungsstandes". Bayerisches Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung (dalam bahasa German). 31 December 2013. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Sembilu II (album)

Sembilu II adalah album yang berisi lagu untuk film Sembilu II.
Daftar lagu

| # | Judul | Artis | Komposer | Penulis Lirik |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Ukiran Jiwa | Awie | M. Nasir | S. Amin Shahab |
| 2 | Bersama Akhirnya | Ziana Zain | Johari Teh | Johari Teh |
| 3 | Di Ambang Wati | Wings | M. Nasir | Nurbisa |
| 4 | Meniti Ombak Kasih | Awie | M. Nasir | Seth |
| 5 | Ukiran Jiwa | Instrumental | M. Nasir |  |
| 6 | Halaman Asmara | Awie & Ziana Zain | M. Nasir | S. Amin Shahab |
| 7 | Anggapanmu | Ziana Zain | Asmin Mudin | Asmin Mudin |
| 8 | Tiada Rahsia Antara Kita | Awie | M. Nasir | Awie |
| 9 | Kekal | Ziana Zain | Saari Amri | Saari Amri |
| 10 | Anggapan mu | Instrumental | Asmin Mudin |  |
Pranala luar

Sembilu Diarsipkan 2007-10-29 di Wayback Machine. di Sinema Malaysia.
Sembilu Diarsipkan 2014-02-14 di Wayback Machine. di Film Malaysia
Sembilu di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Silir, Wates, Kediri

| Silir |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Kediri
Kecamatan: Wates
Kode pos: 64174
Kode Kemendagri: 35.06.06.2015 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Silir adalah desa yang berada di kecamatan Wates, Kabupaten Kediri, Jawa Timur, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Wates, Kabupaten Kediri, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Duwet  Gadungan  Jajar  Janti  Joho  Karanganyar  Pagu  Plaosan  Pojok  Segaran  Sidomulyo  Silir  Sumberagung  Tawang  Tempurejo  Tunge  Wates  Wonorejo