Jalur kereta api Cibatu–Cikajang
Sejarah > Reaktivasi (2019-2022)

Untuk mendukung pariwisata Jawa Barat, Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan RI memberikan hak konsesi yang berlaku 30 tahun kepada PT Kereta Api Indonesia untuk melakukan reaktivasi dan mengoperasikan jalur kereta api ini. Skema ini juga digunakan oleh Kementerian Perhubungan RI untuk peningkatan kapasitas dan kualitas jalur kereta api yang terletak di Sumatra Bagian Selatan, percabangan Araskabu–Bandar Udara Kualanamu dan percabangan Batu Ceper–Bandara Soekarno-Hatta.
Pada 26 September 2018, Edi Sukmoro, Dirut PT KAI, meninjau kondisi jalur kereta api ini sebelum dilakukan proses reaktivasi, dengan menelusuri jalur rel mati tersebut menggunakan sepeda motor.
Jalur rel yang sudah mati tersebut sebagian masih utuh, serta sebagian lainnya telah padat oleh permukiman penduduk terutama di Kecamatan Garut Kota. Reaktivasi ini menjadi proyek percontohan reaktivasi jalur kereta api mati lainnya.
Ditargetkan, pada bulan September 2019, jalur ini mulai diujicoba dan dilanjutkan dengan pengoperasian reguler. Untuk mewujudkan reaktivasi tersebut, PT KAI memberi penugasan kepada PT KA Properti Manajemen (KAPM), anak perusahaan KAI, sebagai kontraktor.
Reaktivasi ini dilakukan dengan penggantian rel R25 dan bantalan kayu/baja yang selama ini terkubur di dalam tanah dengan rel tipe R42 dengan bantalan beton, lalu sinyal tebeng "Krian" yang selama ini digunakan juga diganti dengan sinyal mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis, serta peningkatan fasilitas di setiap stasiunnya. Dua stasiun antara dipilih untuk dihidupkan kembali, yaitu Pasirjengkol dan Wanaraja. Satu unit sinyal tebeng "Krian" di dekat viaduct Ciwalen juga telah dipreservasi berkat kolaborasi PT Kereta Api Indonesia (Persero), Indonesian Railway Preservation Society, dan Yayasan Kereta Anak Bangsa.
Pada tanggal 29 September 2019, dilakukan uji coba di segmen pertama, Cibatu–Wanaraja, dengan menggunakan Lokomotif CC201, setelah sebelumnya dilakukan pemadatan. Keesokan harinya, uji coba kembali dilakukan menggunakan kereta api angkutan kricak. Sementara itu, Kereta Inspeksi 3 yang membawa jajaran direksi PT KAI turut melakukan kunjungan dalam rangka uji coba. Beberapa waktu kemudian, dilakukan kegiatan bakti sosial yang diselenggarakan oleh kereta api Rail Clinic di Stasiun Wanaraja.
Per pertengahan Januari 2020, reaktivasi jalur kereta api segmen kedua (Wanaraja–Garut) sudah tersambung sepenuhnya dan telah dilakukan pemadatan oleh mesin pecok.
Pada 12 Maret 2020, telah dilakukan uji coba rangkaian kereta api di jalur ini, Uji coba ini sekaligus bertujuan untuk mengecek kesiapan persinyalan, wesel, serta sarana dan prasarana pendukung lainnya sebelum jalur ini dapat resmi digunakan. Namun,  akibat pandemi Covid-19, peresmian jalur ini harus tertunda hingga 2022.
Per tanggal 24 Maret 2022, reaktivasi segmen Cibatu–Garut diresmikan oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dan Menteri BUMN Erick Thohir. Peresmian tersebut juga dihadiri oleh Bupati Garut, Rudy Gunawan serta jajaran PT KAI Daop II Bandung. Upacara peresmian reaktivasi ini dilaksanakan di Stasiun Garut. Satu hari sesudahnya, dua layanan kereta api yang diberi nama Garut Cibatuan dan Cikuray berjalan reguler di segmen ini. Total biaya Rp400 miliar telah digelontorkan untuk reaktivasi jalur ini.