stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kota Serang
Pariwisata > Kuliner

Beberapa kuliner khas kota Serang di antaranya adalah sebagai berikut.
Rabeg, adalah sejenis semur dengan daging kambing dan bumbu yang agak pedas. Beberapa rabeg juga memakai jeroan kambing. Makanan ini merupakan salah satu makanan kesukaan bangsawan dari Kesultanan Banten. Saat Ramadan, rabeg biasa dimakan dengan ketan bintul. Tempat makan yang menjual hidangan ini biasanya terdapat di sekitar Magersari, Pasar Lama, Sempu, dan Cipare.
Sate bandeng, merupakan oleh-oleh yang paling populer dari Kota Serang. Sate bandeng dibuat dari ikan bandeng yang dihaluskan dan dicampur dengan rempah-rempah sertasantan kental yang membuat rasanya asin-manis-gurih, lalu dibakar. Sate bandeng cocok dimakan dengan nasi hangat dan sambal. Makanan khas Serang ini banyak dijajakan di dekat Gerbang Tol Serang Timur. Sate ini juga bisa ditemukan di sekitar jalan Serang-Pandeglang.
Pecak Bandeng
Nasi sumsum, adalah nasi bakar dengan sumsum dan bumbu dari daun salam, sereh, cabe, dan bawang. Sumsum yang dipakai biasanya sumsum kerbau, karena lebih mudah ditemui di Serang dan lebih tahan leleh dibanding sumsum sapi. Nasi sumsum dimakan dengan sambal kacang, kadang ditambah otak-otak ikan. Tempat-tempat yang menjual ada di seberang Polres Serang, Pasar Lama, alun-alun, dan perempatan Pisang Mas.
Sambel burog, adalah semacam sayur dengan bahan utama kulit melinjo atau kulit tangkil yang berwarna merah. Kulit tangkildiiris tipis-tipis, dimasak dengan santan, asam jawa (kadang-kadang belimbing wuluh), cabai merah, bawang merah, bawang putih, dan daun salam. Penampilannya mirip sambal dengan irisan cabai kasar. Makanan ini mempunyai rasa pedas-asam, cocok dimakan dengan ketupat dan kuah opor.
Angeun lada, adalah sayur rebung berkuah. Aromanya mirip dengan bau walang sangit.
Sate bebek
Ayam bakar bekakak, adalah ayam bakar dengan cita rasa pedas-asam, tidak seperti ayam bakar kebanyakan yang berbumbu manis kecap. Hidangan ini biasanya tersedia di rumah makan.
Godog uyah asem dan empal daging. Makanan semacam gulai yang berisi daging sapi, babat atau usus, dan memiliki kuah dengan rasa asam-asin-pedas. Biasanya makanan ini dijadikan lauk untuk nasi uduk serta dihidangkan dengan emping. Makanan ini dapat ditemui di sepanjang jalan sekitar Magersari atau kaki-kaki lima di Pasar Lama.
Lihat pula

Jabotabek
Banten
Perserang Serang
Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi
| l b Daftar ibu kota provinsi di Indonesia |
| --- | --- | --- |
| Sumatra |  Banda Aceh  Medan  Pekanbaru  Tanjungpinang  Padang  Jambi  Bengkulu  Palembang  Pangkalpinang  Bandar Lampung  |  |
| Jawa |  Serang  Jakarta  Bandung  Semarang  Yogyakarta  Surabaya  |  |
| Kalimantan |  Pontianak  Palangka Raya  Tanjung Selor+  Samarinda  Banjarbaru  |  |
| Nusa Tenggara |  Denpasar  Mataram  Kupang  |  |
| Sulawesi |  Manado  Gorontalo  Palu  Mamuju+  Makassar  Kendari  |  |
| Maluku |  Sofifi+  Ambon  |  |
| Papua |  Sorong  Manokwari+  Jayapura  Wanggar+  Jayawijaya+  Merauke+  |  |
+) Ibu kota tersebut bukan merupakan satuan daerah yang berbentuk kota otonom.
| l b Kota Serang, Banten |
| --- | --- | --- |
 Wali Kota: Budi Rustandi  Wakil Wali Kota: Nur Agis Aulia  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Cipocok Jaya  Curug  Kasemen  Serang  Taktakan  Walantaka  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Serang
| l b Banten, Indonesia |
| --- | --- | --- |
 Pusat pemerintahan: Serang  Gubernur: Andra Soni  Wakil Gubernur: Achmad Dimyati Natakusumah 
| Kabupaten |  Lebak  Pandeglang  Serang  Tangerang  |  |
| Kota |  Cilegon  Serang  Tangerang  Tangerang Selatan  |  |
| Topik |  Kabupaten/kota  Kecamatan dan kelurahan  Kepala dan wakil kepala daerah  |  |
Kertajaya

Halaman ini berisi artikel tentang raja Kediri yang terkenal. Untuk Kertajaya (disambiguasi), lihat Kertajaya (disambiguasi).
Sri Maharaja Srengga atau Sri Digjaya Resi dikenal sebagai Kertajaya, dalam kitab Pararaton disebut juga dengan Dhandhang Gendhis meninggal pada tahun 1222, adalah raja terakhir dari Kerajaan Panjalu atau Kadiri yang memerintah sekitar tahun (1188–1222). Di akhir pemerintahannya ia menyatakan ingin disembah sebagai dewa. Kertajaya selanjutnya dikalahkan oleh Ken Arok atau Sri Ranggah Rajasa dari Tumapel, yang menandai berakhirnya masa kerajaan Panjalu.
Sejarah

Dalam bahasa Sanskerta, Kṛtajaya berarti कृत krta (kemakmuran) dan जय jaya (kemenangan). Dari prasasti-prasasti yang dikeluarkan pada masa pemerintahannya dapat diketahui nama gelar abhiseka Kertajaya yang digunakan  ialah Paduka Sri Maharaja Sri Sarweswara Triwikramawatara Anindita Srengga Lancana Digjaya Uttunggadewa.
Bukti kesejarahan keberadaan Raja Kertajaya antara lain ditemukan dalam prasasti Sapu Angin (1190), prasasti Tesirejo (1191), prasasti Kamulan (1194), prasasti Palah (1197), prasasti Pamotoh (1198), prasasti Mleri II (1198), Prasasti Galunggung (1201), prasasti Biri (1202), prasasti Tuliskriyo (1202), prasasti Sumberingin (1204), prasasti Lawadan (1205), prasasti Cemandi (1205) dan prasasti Merjosari (1216).
Kertajaya merupakan tokoh nyata selain namanya termuat di dalam prasasti juga disebutkan di kakawin Nagarakretagama karya pujangga masa Majapahit bernama Mpu Prapanca, yang dibuat ratusan tahun setelah zaman Kadiri.
Pertempuran Ganter

Artikel utama: Pertempuran Genter
Pasukan Tumapel yang dipimpin Ken Angrok dengan dukungan dari kaum Brahmana melakukan serangan terhadap Panjalu. Kedua pasukan tersebut kemudian bertemu di dekat Ganter, wilayah timur Kadiri.
Perang antara Tumapel dan Panjalu terjadi dengan begitu sengit di dekat wilayah Ganter (sekarang Dusun Ganten, Ngantang, Malang). Para panglima perang Panjalu yaitu Mahisa Walungan (adik Dandhang Gendis) dan Gubar Baleman mati di tangan Ken Arok. Dandhang Gendis sendiri melarikan diri dan bersembunyi naik menuju kahyangan.
Nagarakretagama juga mengisahkan secara singkat berita akan kekalahan Kertajaya tersebut. Disebutkan bahwa Kertajaya melarikan diri dan bersembunyi dalam dewalaya (alam tempat dewa) ,yang memiliki makna kematiannya Kertajaya.
Kedua naskah tersebut memberitakan tempat pelarian Kertajaya adalah alam dewata. Kemungkinan yang dimaksud adalah Kertajaya bersembunyi di dalam sebuah candi pemujaan, atau Kertajaya tewas dan  pergi ke alam dewa.
Kadiri menjadi bawahan Tumapel

Sejak kekalahan Kertajaya dalam pertempuran Ganter (palagan Ganter), pada tahun 1222 Panjalu menjadi daerah bawahan Tumapel. Menurut Nagarakretagama, putra Kertajaya yang bernama Jayasabha diangkat Ken Arok sebagai adipati Kadiri. Tahun 1258 Jayasabha digantikan putranya, yang bernama Sastrajaya. Kemudian tahun 1271 Sastrajaya digantikan putranya yang bernama Jayakatwang yang menjadi adipati Gelanggelang. Pada tahun 1292 Jayakatwang memberontak dan mengakhiri riwayat Tumapel yang juga dikenal dengan Singhasari.
Menurut keterangan yang didapat di dalam prasasti Mula Malurung (1255 M), menyebutkan kalau penguasa Kadiri setelah Kertajaya adalah Bhatara Parameswara putra Bhatara Siwa (alias Ken Arok). Sementara Jayakatwang menurut prasasti Penanggungan adalah adipati Gelang-Gelang (Madiun-Ponorogo), yang kemudian menjadi raja Kadiri setelah menghancurkan Tumapel atau Singhasari di tahun 1292.
Lihat pula

Kerajaan Panjalu
Digjaya
Cakrawartin
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| Didahului oleh: Sri Kameswara | Raja Kadiri 1185—1222 | Diteruskan oleh: Jayakatwang |
Daftar pustaka

Slamet Muljana. 1979. Nagarakretagama dan Tafsir Sejarahnya. Jakarta: Bhratara
Slamet Muljana. 2005. Menuju Puncak Kemegahan (terbitan ulang 1965). Yogyakarta: LKIS
↑  https://www.britannica.com/biography/Kertajaya
↑  https://historia.id/kuno/articles/akar-perlawanan-ken-angrok-DAoMe
Gambar lanchana berbentuk Sangka di prasasti Sapu Angin dikeluarkan Kertajaya saat masih menjadi putra mahkota
Daftar penyiar Metro TV

Logo MetroTV
Berikut ini adalah daftar penyiar MetroTV.
Penyiar saat ini

Khusus Berita Metro, Selamat Pagi Indonesia, dan Newsline
Amie Ardhini (mantan penyiar TVRI, Kompas TV, dan BTV)
Andromeda Arizal
Anggi Hasibuan
Aviani Malik
Bianca Sumendap
Clara Alverina
Clara Masitta
Christo Hantarikso
Edmund Daniel (mantan penyiar BTV dan IDTV)
Eugenie Gani
Eva Wondo (mantan penyiar Kompas TV Jawa Tengah)
Febrian Ahmad
Fifi Aleyda Yahya (mantan penyiar TVRI)
Fitri Megantara (mantan penyiar Trans TV, Astro Awani Indonesia, antv, dan BTV)
Gadis Bianca
Gema Tanjung
Glory Natha
Hamdan Alkafie (mantan penyiar MNCTV, TVRI Nasional dan Kompas TV)
Humaira Balqis
Indra Maulana (mantan penyiar TVRI Jawa Timur dan CNN Indonesia)
Iqbal Himawan
Insan Suardi
Jason Sambouw (mantan penyiar DAAI TV)
Jessica Wulandari
Joy Adinugroho
Jose Nichol
Kania Sutisnawinata (mantan penyiar SCTV dan Bloomberg TV Indonesia)
Kevin Egan (mantan penyiar tvOne dan BTV)
Leonard Samosir (sekaligus penyiar BN Channel)
Livia Ramadhanti
Lusi Zhang
Lilik Cendrani
Marializia Hasni (mantan penyiar JTV)
Marsellina Tumundo
Marshalina Gita
Naila Husna (mantan penyiar TVRI Nasional)
Nurul Zenita
Ruth Dio
Reydha Pulpy
Sarah Ruhendi
Syeha Al-Haddar
Satrio Adi
Valentinus Resa
Vallencia Melvinsy
Valerie Budianto
Vera Bahasuan (mantan penyiar JTV)
Veronica Moniaga (mantan penyiar tvOne dan BTV)
Virgie Baker
Widhy C. Adi
Yohana Margaretha
Yohannes Stephanus Siahainenia (mantan penyiar RCTI)
Yunia Harsari
Zilvia Iskandar
Tasya Nadya Arneta Butarbutar
Metro Xin Wen
Eugenie Gani
Fiona Yuan
Lilik Cendrani
Metro Sport
Hamdan Alkafie (mantan penyiar MNCTV, TVRI Nasional dan Kompas TV)
Zona Bisnis
Jessica Wulandari
Leonard Samosir (sekaligus penyiar di BN Channel)
Naila Husna (mantan penyiar TVRI)
Penyiar saat ini > Non Berita

Economic Challenges
Leonard Samosir
Kick Andy
Andy F. Noya
Hot Room
Hotman Paris Hutapea
Juragan Jaman Now (musim keempat)
Yohana Margaretha
Gaspool
Bayu Oktara
Das'ad Latif
Go Healthy
Permata Sari Harahap
Choky Sitohang
Tantri Moerdopo
Edwin Lau
Mesty Hanyta
Amanda Hajj
Showbiz
Vallencia Melvinsy
Jason Sambouw
Q&A
Yohana Margaretha
The Jorney Of Key
Ustaz Erick Yusuf
Nadira Octova
Andy Boim
Meet Nite Live
Valentinus Resa
Lockheed Martin F-35 Lightning II

| --- | --- |
Terbang perdana: 15 Desember 2006
Diperkenalkan: F-35B: 31 Juli 2015 (USMC)   F-35A: 2 Agustus 2016 (USAF)   Serikat
Status: Operasional
Pengguna utama: Angkatan Udara Amerika Serikat   Angkatan Laut Amerika Serikat   Marinir Amerika Serikat   Angkatan Udara Britania Raya
Tahun produksi: 2006–Sekarang
Jumlah produksi: 1045+ per Juli 2023 
Biaya program: US$1,51 Triliun (Rp23.508,87 Triliun)
Harga satuan: F-35A: US$77,9 juta (Rp1,21 Triliun) (lot 14)  F-35B: US$101,3 juta (Rp1,57 Triliun) (lot 14)  F-35C: US$94,4 juta (Rp1,46 Triliun) (lot 14)
Acuan dasar: Lockheed Martin X-35
Lockheed Martin F-35 Lightning II adalah keluarga pesawat tempur multiperan siluman berkursi tunggal, bermesin tunggal, segala cuaca buatan Amerika Serikat yang dimaksudkan untuk melakukan misi superioritas udara dan serangan. F-35 juga mampu memberikan kemampuan peperangan elektronik dan intelijen, pengawasan, dan pengintaian. Lockheed Martin adalah kontraktor utama F-35, dengan mitra utama Northrop Grumman dan BAE Systems. Pesawat ini memiliki tiga varian utama: lepas landas dan pendaratan konvensional untuk F-35A (CTOL), lepas landas pendek dan pendaratan vertikal untuk F-35B (STOVL), dan F-35C berbasis kapal induk (CV/CATOBAR).
Pesawat ini diturunkan dari Lockheed Martin X-35, yang pada tahun 2001 mengalahkan Boeing X-32 untuk memenangkan program Joint Strike Fighter (JSF). Pembangunannya pada prinsipnya didanai oleh Amerika Serikat, dengan dana tambahan dari negara-negara mitra program dari NATO dan sekutu dekat AS, termasuk Inggris, Australia, Kanada, Italia, Norwegia, Denmark, Belanda, dan Turki (sebelum dikeluarkan). Beberapa negara lain telah memesan, atau sedang mempertimbangkan untuk memesan, pesawat tersebut. Program ini telah menarik banyak perhatian dan kritik karena ukuran program yang belum pernah terjadi sebelumnya, kerumitan, biaya yang membengkak, dan pengiriman yang sangat tertunda, dengan banyak kekurangan teknis yang masih diperbaiki. Strategi akuisisi untuk produksi bersamaan pesawat saat masih dalam pengembangan dan pengujian menyebabkan perubahan desain dan retrofit yang mahal.
F-35B mulai beroperasi dengan Korps Marinir AS pada Juli 2015, diikuti oleh F-35A Angkatan Udara AS pada Agustus 2016 dan F-35C Angkatan Laut AS pada Februari 2019. F-35 pertama kali digunakan dalam pertempuran pada 2018 oleh Angkatan Udara Israel. AS berencana untuk membeli 2.456 unit F-35 hingga 2044, yang akan mewakili sebagian besar kekuatan udara taktis berawak Angkatan Udara, Angkatan Laut, dan Korps Marinir AS selama beberapa dekade. Pesawat ini diproyeksikan akan beroperasi hingga tahun 2070.
Sejarah

Artikel utama: Pengembangan Lockheed Martin F-35 Lightning II
Desain

Meskipun beberapa desain eksperimental telah dikembangkan sejak 1960-an seperti Rockwell XFV-12 yang gagal, F-35B adalah pesawat tempur siluman STOVL supersonik operasional pertama. F-35 yang bermesin tunggal menyerupai Lockheed Martin F-22 Raptor yang bermesin ganda, karena mengambil sejumlah elemen desain darinya. Desain saluran pembuangan mesin terinspirasi oleh General Dynamics Model 200, yang diusulkan untuk persyaratan tempur VTOL supersonik 1972 untuk Kapal Kontrol Laut.
Lockheed Martin telah menyarankan bahwa F-35 dapat menggantikan pesawat F-15C/D USAF dalam peran superioritas udara dan F-15E Strike Eagle dalam peran serangan darat. Perusahaan itu juga menyatakan bahwa F-35 dimaksudkan untuk memiliki kemampuan udara-ke-udara jarak dekat dan jarak jauh terbaik kedua setelah F-22 Raptor, dan bahwa F-35 memiliki keunggulan dibandingkan F-22 dalam mendasarkan fleksibilitas dan memiliki kemampuan "sensor canggih dan penggabungan informasi".
Bersaksi di hadapan Komite Alokasi DPR pada tanggal 25 Maret 2009, wakil akuisisi untuk asisten sekretaris Angkatan Udara, Letjen. Mark D. "Shack" Shackelford, menyatakan bahwa F-35 dirancang untuk menjadi "pembunuh rudal darat-ke-udara utama Amerika, dan secara unik diperlengkapi untuk misi ini dengan kekuatan pemrosesan canggih, teknik integrasi radar aperture sintetis, dan pengenalan target tingkat lanjut ".
Desain > Peningkatan

Peningkatan yang dilakukan terhadap pesawat tempur generasi sebelumya meliputi:
Teknologi siluman dengan pemeliharaan rendah dan tahan lama, menggunakan tikar serat struktural dan bukannya lapisan berperawatan tinggi dari platform siluman sebelumnya.
Avionik terintegrasi dan fusi sensor yang menggabungkan informasi dari sensor off- dan on-board untuk meningkatkan kesadaran situasional pilot dan meningkatkan identifikasi target dan pengiriman senjata, dan untuk menyampaikan informasi dengan cepat menuju node perintah dan kontrol (C2) lainnya.
Jaringan data berkecepatan tinggi termasuk IEEE 1394b dan Fibre Channel  (Fibre Channel juga digunakan pada Boeing Super Hornet.)
Autonomic Logistics Global Sustainment (ALGS), Autonomic Logistics Information System (ALIS), dan sistem manajemen pemeliharaan terkomputerisasi untuk membantu memastikan pesawat dapat tetap beroperasi dengan tenaga perawatan minimal. Pentagon telah bergerak untuk membuka penawaran kompetitif oleh perusahaan lain. Ini setelah Lockheed Martin menyatakan bahwa alih-alih menghabiskan biaya 20% lebih rendah dari F-16 per jam penerbangan, F-35 sebenarnya akan menelan biaya 12% lebih tinggi. Meskipun ALGS dimaksudkan untuk mengurangi biaya perawatan, perusahaan tidak setuju dengan termasuk biaya sistem ini dalam perhitungan kepemilikan pesawat. USMC telah menerapkan solusi untuk kerentanan siber dalam sistem. Sistem ALIS saat ini membutuhkan server sebesar kontainer perdagangan untuk dijalankan, tetapi Lockheed bekerja pada versi yang lebih portabel untuk mendukung operasi ekspedisi Marinir.
Aktuator elektro-hidrostatik dijalankan oleh sistem kontrol penerbangan power-by-wire.
Simulator penerbangan yang modern dan diperbarui, yang dapat digunakan untuk pelatihan pilot dalam jumlah yang lebih besar untuk mengurangi jam penerbangan yang mahal dari pesawat yang sebenarnya.
Baterai ion litium yang ringan dan kuat untuk memberikan daya untuk menjalankan permukaan kontrol dalam keadaan darurat.
Komposit struktural dalam F-35 adalah 35% dari berat badan pesawat (naik dari 25% di F-22). Mayoritas dari komposit ini adalah bahan bismaleimida dan epoksi komposit. F-35 akan menjadi pesawat produksi massal pertama yang menyertakan nanokomposit struktural, yaitu epoksi yang diperkuat tabung nanokarbon. Pengalaman masalah F-22 dengan korosi menyebabkan F-35 menggunakan pengisi celah yang menyebabkan korosi galvanik lebih sedikit pada kulit badan pesawat, dirancang dengan lebih sedikit celah yang membutuhkan pengisi dan menerapkan drainase yang lebih baik. Lebar sayap 35-kaki yang relatif pendek dari varian A dan B diatur oleh persyaratan F-35B agar muat di dalam area parkir dan lift kapal serang amfibi Angkatan Laut saat ini, sayap yang lebih panjang F-35C dianggap lebih efisien untuk konsumsi bahan bakar.
Desain > Biaya

Sebuah studi Angkatan Laut AS menemukan bahwa F-35 akan memakan biaya 30 hingga 40% lebih banyak untuk dipertahankan daripada jet tempur saat ini, tidak memperhitungkan inflasi selama masa operasi F-35. Sebuah studi Pentagon menyimpulkan $ 1 triliun biaya perawatan dibutuhkan untuk seluruh armada selama umurnya, tidak memperhitungkan inflasi. Kantor program F-35 menemukan bahwa pada Januari 2014, biaya untuk armada F-35 selama siklus hidup 53 tahun adalah $ 857 miliar. Biaya untuk pesawat tempur ini telah turun dan menyumbang penurunan siklus hidup sebanyak 22 persen sejak 2010. Lockheed menyatakan bahwa pada 2019, harga untuk pesawat generasi kelima akan kurang dari pesawat tempur generasi keempat. F-35A pada 2019 diperkirakan menelan biaya $ 85 juta per unit lengkap dengan mesin dan sistem misi penuh, inflasi disesuaikan dari $ 75 juta pada Desember 2013.
Desain > Mesin

Pratt & Whitney F135 memberi tenaga utama pada F-35. Mesin alternatif, General Electric/Rolls-Royce F136, sedang dikembangkan hingga dibatalkan oleh pabrikannya pada Desember 2011 karena kurangnya dana dari Pentagon. Mesin F135 dan F136 tidak dirancang untuk supercruise. Namun, F-35 dapat terbang sebentar di Mach 1.2 sejauh 150 mil tanpa menggunakan pembakar lanjut. F135 adalah mesin jet pembakaran lanjut siluman (terhadap radar) kedua. Seperti Pratt & Whitney F119 yang merupakan asalnya, F135 telah mengalami denyutan tekanan pembakar lanjut atau 'derit' di ketinggian rendah dan kecepatan tinggi. F-35 memiliki kecepatan maksimum lebih dari Mach 1,6. Dengan berat lepas landas maksimum 60.000 lb (27.000 kg), Lightning II jauh lebih berat daripada pesawat tempur ringan yang digantikannya.
STOVL F-35B dilengkapi dengan Sistem Lift Rolls-Royce yang dirancang oleh Lockheed Martin dan dikembangkan oleh Rolls-Royce. Sistem ini lebih mirip dengan VJ 101D/E Jerman daripada STOVL Harrier Jump Jet sebelumnya dan mesin Rolls-Royce Pegasus. Sistem Pengangkat terdiri dari kipas pengangkat, poros penggerak, dua tiang gulung, dan sebuah "Three Bearing Swivel Module" (3BSM). 3BSM adalah nosel vektor dorong yang memungkinkan knalpot mesin utama dibelokkan ke bawah di ujung pesawat. Kipas pengangkat berada di dekat bagian depan pesawat dan memberikan dorongan penyeimbang dengan menggunakan dua blisk kontra putaran. Ini didukung oleh turbin mesin tekanan rendah (LP) melalui poros penggerak dan gearbox. Kendali guling selama penerbangan kecepatan rendah dicapai dengan mengalihkan udara pintas mesin yang tidak dipanaskan melalui nosel dorong yang dipasang di sayap yang disebut Roll Post.
Desain > Persenjataan

F-35A dipersenjatai dengan GAU-22/A, versi empat laras dari kanon 25 mm GAU-12 Equalizer. Meriam dipasang secara internal dengan 182 peluru untuk F-35A atau di pod eksternal dengan 220 peluru untuk F-35B dan F-35C, pod meriam memiliki fitur siluman pula. Perangkat lunak yang memungkinkan penembakan meriam secara operasional diharapkan akan diinstal pada tahun 2018.
F-35 memiliki hardpoint eksternal untuk membawa rudal, bom, dan tangki bahan bakar dengan pengorbanan berupa peningkatan penampang radar dan dengan demikian mengurangi silumannya. Ini termasuk empat tiang bawah sayap yang dapat membawa AIM-120 AMRAAM BVR, rudal jelajah AGM-158 Joint Air to Surface Stand-off Missile (JASSM), bom berpemandu, dan dua tiang dekat ujung sayap untuk rudal udara-ke-udara jarak pendek (AAM) AIM-9X Sidewinder dan AIM-132 ASRAAM.
F-35 memiliki dua ruang senjata internal dengan total empat stasiun senjata. Dua di antaranya dapat membawa rudal udara ke darat atau bom hingga 2.000 pon (910 kg) masing-masing dalam model A dan C, atau rudal udara atau bom hingga 1.000 pon (450 kg) masing-masing dalam model B. Dua stasiun lainnya adalah untuk senjata yang lebih kecil seperti rudal udara-ke-udara. Ruang senjata dapat membawa AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM, Amunisi Serangan Gabungan Langsung (JDAM), seri bom Paveway, Senjata Standoff Gabungan (JSOW), Brimstone, rudal antitank SPEAR 3, dan munisi tandan (Wind Corrected Munitions Dispenser).
Muatan rudal udara-ke-udara berupa delapan AIM-120 dan dua AIM-9 dapat dibawa dengan menggunakan stasiun senjata internal dan eksternal. Konfigurasi enam bom 2.000 pon (910 kg), dua AIM-120 dan dua AIM-9 juga bisa diatur. Pod multi misi Terma A/S (MMP) dapat digunakan untuk peralatan dan tujuan yang berbeda, seperti perang elektronik, pengintaian udara, atau radar taktis yang menghadap ke belakang. Kementerian Pertahanan Inggris berencana untuk meluncurkan rudal Kemampuan 3 Select Precision Effects at Range (SPEAR) dari ruang internal F-35B, dengan empat rudal yang disimpan per ruang.
Varian

Program Joint Strike Fighter didirikan untuk mengantikan pesawat tempur lama, dengan biaya pengembangan, produksi, dan operasi yang relatif kecil. Ini dicapai dengan membuat pesawat tempur dengan tiga varian, yang masing-masing memiliki kesamaan 80%. Ketiga varian tersebut adalah:
F-35A, Pesawat lepas landas dan mendarat konvensional (conventional takeoff and landing, CTOL) yang akan menggantikan F-16 Fighting Falcon Angkatan Udara Amerika Serikat mulai tahun 2011.
F-35B, Pesawat lepas landas pendek dan mendarat vertikal (short-takeoff and vertical-landing, STOVL) yang akan menggantikan AV-8 Harrier II dan F/A-18 Hornet Korps Marinir Amerika Serikat serta Angkatan Laut Italia, dan Harrier GR7/GR9 Britania Raya mulai tahun 2012.
F-35C, Pesawat kapal induk yang akan menggantikan F/A-18 Hornet (varian A/B/C/D saja) Angkatan Laut Amerika Serikat mulai tahun 2012.