stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
K Line
Sejarah > 2007

K Line Offshore AS didirikan di Arendal, Norwegia pada bulan Oktober 2007 sebagai sebuah anak usaha K Line yang menyediakan dukungan lepas pantai untuk lapangan minyak dan gas. Perusahaaan ini mengoperasikan sejumlah kapal baru yang cocok untuk digunakan di lapangan minyak dan gas yang berlokasi di laut ultra-dalam, lingkungan ekstrim, dan/atau terpencil. Kapal-kapal tersebut antara lain:
KL Arendalfjord - Selesai dibuat tanggal 24 Oktober 2008
KL Brevikfjord - Selesai dibuat tanggal 24 September 2010
KL Sandefjord - Selesai dibuat tanggal 7 Januari 2011
KL Brisfjord - Selesai dibuat tanggal 13 Januari 2011
KL Brofjord - Selesai dibuat tanggal 5 April 2011
KL Saltfjord - Selesai dibuat tanggal 14 April 2011
KL Barentsfjord - Selesai dibuat tanggal 28 Juni 2011
Pada tanggal 30 September 2007, Shuichiro Maeda, presiden K-Line, menyatakan bahwa perusahaannya akan membuat 10 kapal kargo yang akan diawaki sepenuhnya oleh warga negara Filipina. Kapal ini diharapkan selesai pada tahun 2010. K-Line bertekad mempekerjakan hampir 7.000 warga negara Filipina dalam empat tahun ke depan (3.330 staf dan 3.600 kru). K-Line juga akan membangun Akademi Kelautan K-Line di Filipina yang ditargetkan dapat mulai beroperasi pada bulan Februari 2008 dan diharapkan dapat melatih setidaknya 10.000 awak kapal tiap tahun.
Sejarah > 2017

Artikel utama: Ocean Network Express
Pada tahun 2017, K Line, Nippon Yusen (NYK), dan Mitsui O.S.K. Lines (MOL) mengumumkan bahwa mereka akan bergabung dan mengoperasikan jasa pengapalan peti kemas globalnya bersama-sama dengan nama Ocean Network Express (ONE), agar dapat lebih bersaing dengan perusahaan pengapalan peti kemas global lain. ONE akan menjadi tempat penggabungan jasa pengapalan peti kemas milik ketiga perusahaan tersebut, serta anak usaha dari ketiganya yang mengoperasikan terminal di berbagai pelabuhan di dunia, kecuali di Jepang, namun jasa pengapalan yang lain tetap dikelola oleh masing-masing perusahaan. ONE mulai beroperasi pada tanggal 1 April 2018. ONE memiliki kantor pusat global di Singapura serta kantor regional di London, Britania Raya; Richmond, Virginia, dan São Paulo, Brazil.
Sejarah > 2018

Pada tanggal 23 Juli, kapal pengangkut mobil milik KESS, Makassar Highway menabrak daratan dengan kecepatan penuh di Kepulauan Tjust dekat Loftahammar, Swedia, sehingga menyebabkan kebocoran minyak. Hal ini terjadi karena nahkoda kapal tersebut ingin sedekat mungkin ke daratan, agar dapat menjangkau sinyal seluler. Sistem komunikasi satelit kapal dan kotak hitam di kapal tersebut tidak dapat dioperasikan sejak berangkat dari Cuxhaven ke Södertälje, dan sistem alarm pun telah dimatikan. Penjaga Pantai Swedia hanya berhasil mengevakuasi sekitar 7.000 liter (1.500 imp gal; 1.800 US gal) minyak hingga tanggal 30 Juli, sedangkan ribuan liter sisanya hanyut ke laut lepas. Diperkirakan ada sekitar 14.000 liter (3.100 imp gal; 3.700 US gal) minyak yang bocor dari dalam kapal. Kapal tersebut lalu ditarik ke Oskarshamn, di mana muatannya yang berupa 1.325 unit kendaraan diturunkan. Mualim I dari kapal tersebut pun ditahan dan didenda karena mabuk dan lalai di laut. Kandungan alkohol di dalam darahnya pada saat terjadinya insiden tersebut diperkirakan mencapai 1,15 permil, berdasarkan sampel yang diambil setelah insiden tersebut terjadi. Kebocoran minyak ini juga diselidiki atas dugaan kejahatan lingkungan.
Sejarah > 2019

Pada tanggal 15 Juni 2019, pengangkut mobil Diamond Highway terbakar saat sedang berlayar dari Singapura ke Batangas.

Penjaga pantai Filipina pun segera diberi tahu, dan evakuasi terhadap seluruh awak kapal tersebut dilakukan oleh pengangkut mobil lain yang sedang berlayar di dekatnya.
Setelah kebakaran mereda, kapal tersebut lalu ditarik ke dok kering.
Penyebab kebakaran masih belum diketahui, namun diduga terkait dengan kargo yang dibawanya.
Lainnya

"K" Line Air Service, Ltd. mengubah namanya menjadi "K" Line Logistics, Ltd.
"K" Line Travel, Ltd.
KESS - "K" Line European Sea Highway Services
Oopsis nutator

| Oopsis nutator |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Oopsis
Spesies:: Oopsis nutator

Oopsis nutator adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Oopsis, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
TSG Neustrelitz

TSG Neustrelitz adalah klub sepak bola Jerman yang berbasis di kota Neustrelitz di Mecklenburg-Vorpommern.
Sejarah

Pada Mei 2022, TSG Neustrelitz memenangi Piala Mecklenburg-Vorpommern untuk keempat kalinya dalam sejarah klub dan lolos ke Piala DFB 2022–2023 setelah mengalahkan Greifswalder FC pada pertandingan final.
Pranala luar

Situs web resmi (Jerman)
Kandangan, Kandangan, Temanggung

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Kandangan.
| Kandangan |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Temanggung
Kecamatan: Kandangan
Kode Kemendagri: 33.23.06.2001 
Luas: -
Jumlah penduduk: 3.943 (2003)
Kepadatan: -
Kandangan adalah ibu kota kecamatan Kandangan, Kabupaten Temanggung, Jawa Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Kandangan, Kabupaten Temanggung, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Baledu  Banjarsari  Blimbing  Caruban  Gesing  Kandangan  Kedawung  Kedungumpul  Kembangsari  Malebo  Margolelo  Ngemplak  Rowo  Samiranan  Tlogopucang  Wadas
SS Suevic

| --- | --- |
SS Suevic
Sejarah
Inggris
Nama:  Suevic
Pemilik:  White Star Line
Registrasi:  Liverpool,Inggris
Dipesan:  1899
Pembangun:  Harland and Wolff, Belfast
Nomor galangan:  333
Diluncurkan:  8 Desember 1900
Selesai:  9 Maret 1901
Pelayaran perdana:  23 Maret 1901
Nasib:  Terjual, 1928
Norwegia
Nama:  Skytteren
Pemilik:  Finnhval A/S
Beroperasi:  1928
Pelabuhan daftar:  Tønsberg, Norwegia
Nasib:  Ditenggelamkan, 1 April 1942
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis:  Pelayar Kelas Yobel
Tonase:  12531 Ton
Panjang:  565 ft (172 m)
Lebar:  633 ft (193 m)
Kecepatan:  13.5 knot (25 km/h) (15 mph)
Kapasitas:  400 penumpang
SS Suevnic adalah kapal dagang dengan jenis kapal uap yang dibangun oleh perusahaan industri Norwegia, Harland dan Wolff, untuk perusahaan navigasi White Star Line, Inggris. SS Suevic merupakan anggota kelima dan terakhir dari kapal Pelayar Kelas Yobel (Jubilee-Class Ocean Liner) lainnya yaitu, Afric, Medic, Persic and Runic II. Kapal-kapal tersebut dinamakan kapal Pelayar Kelas Yobel karena diluncurkan pada abad ke-19 dan berdekatan dengan peringatan keenampuluh tahun (Diamond Jubilee) pemerintahan Ratu Victoria sebagai ratu Inggris.
Kapal Pelayaran Kelas Yobel

Pada awal abad ke-20, White Star Line merupakan salah satu perusahaan kapal paling terkemuka. Pada pelayaran di Atlantik Utara yang merupakan jalur pelayaran bergengsi pada saat itu, White Star Line berlayar dengan kapal andalan mereka Oceanic yang telah mulai beroperasi pada tahun 1899.
Selain berlayar di Atlantik Utara, White Star Line juga telah membuka rute-rute palayaran baru pada tahun 1899. Rute-rute tersebut adalah rute antara Liverpool, Cape Town dan Sydney. Rute-rute baru tersebut diperuntukan untuk jalur perdagangan. Dengan alasan tersebut, White Star Line memutuskan untuk membuat tiga kapal dagang baru yang bernama Afric, Medic, dan Persic yang dapat memuat beban seberat 12.000 ton dan dapat mengangkut 320 penumpang. Ketiga kapal tersebut disebut kapal Pelayar Kelas Yobel.
Pada 23 November 1899, pendiri perusahaan White Star Line, Thomas Henry Ismay, meninggal dunia. Semenjak saat itu, kendali perusahaan diserahkan kepada anaknya, Bruce Ismay. Sebelum meninggal dunia, Thomas Henry Ismay memutuskan untuk menambah armada kapal Pelayar Kelas Yobel. Bruce Ismay melanjutkan misi tersebut dan memesan dua kapal lain kepada Harland & Wolff di Belfast.
Kapal keempat yang masuk ke dalam kapal Pelayar Kelas Yobel adalah Runic. Runic diluncurkan pada 25 Oktober 1900 dan dapat memuat beban seberat 12.482 ton. Kurang dari dua bulan kemudian, pada tanggal 8 Desember, SS Suevic diluncurkan dan menjadi kuintet Pelayar Kelas Yobel terakhir yang diluncurkan. SS Suevic dapat memuat beban seberat 12.531 ton dan dapat mengangkut sebanyak 400 penumpang.
Pelayaran SS Suevic yang pertama adalah menuju ke Australia pada tanggal 23 Maret 1901. Pada saat itu, Perang Boer sedang terjadi di Afrika Selatan dan SS Suevic digunakan untuk membawa pasukan ke daerah peperangan di Cape Town bersama dengan keempatnya kapal yobel lainnya. Suevic dapat berlayar dengan kecepatan 13 ½ knot pada saat itu.
Kecelakaan

Pada tahun 1902, Suevic berlayar di perairan Australia hingga tahun 1907. Pada perjalanan kembalinya dari Australia menuju Liverpool pada tahun 1907, SS Suevic mengalami kecalakaan. Tanggal 2 Februari 1907, SS Suevic meninggalkan Melbourne di bawah komando Nahkoda Thomas Jones dengan membawa 382 penumpang, 141 awak kapal, dan muatan dagang senilai £ 400.000. SS Suevic dijadwalkan untuk mencapai pelabuhan di Cape Town, Tenerife, Plymouth, London, dan akhirnya Liverpool. Menjelang siang pada 17 Maret, Suevic berada sekitar 140 mil dari The Lizard, sebuah semenanjung di selatan Cornwall, Inggris. Ketika itu, kabut tebal menyelimuti pantai barat daya Inggris, sebuah perairan yang cukup rawan bahaya di selat Inggris. Hal ini membuat para awak kapal tidak bisa mengetahui secara pasti letak dan posisi kapal. Hingga pada pukul 10 malam, kabut tebal masih meyelimuti pantai barat daya Inggris sehingga mereka mencoba memperbaiki posisi kapal dan menggunakan bantuan dari lampu mercusuar di The Lizard. Awak kapal mengira, SS Suevic sudah berada sekitar 10 mil dari The Lizard sehingga awak kapal membawa SS Suevic dengan kecepatan penuh dan tidak memberikan tanda. SS Suevic menghantam Batu Maenheere yang berjarak seperempat mil dari The Lizard. Akibat dari kejadian ini, busur SS Suevic rusak parah, tetapi bagian tengah, buritan, ruang boiler, dan mesin, masih relatif utuh.
Kecelakaan > Upaya penyelamatan

Beberapa upaya penyelamatan dilakukan pasca kecelakaan SS Suevic yang menabrak Batu Maenheere. Nakhoda Thomas Jones mencoba untuk mengembalikan bagian kapal yang menabrak bebatuan dengan menjalankan kedua mesin yang masih berfungsi. Nakhoda Thomas Jones juga memerintahkan awak kapalnya untuk menembakkan roket tanda bahaya untuk meminta bantuan kapal penyelamat. Upaya penyelamatan lokal dilakukan dan semua penumpang dibawa ke darat ketika pagi hari berikutnya dengan bantuan sekoci. Awak kapal, penumpang, dan muatan kargo berhasil diselamatkan.
Selama sembilan hari berikutnya, berbagai kapal digunakan untuk mencoba menarik SS Suevic dari posisinya yang terjebak di Batu Maenheere. Berdasarkan kondisi tersebut, opsi penyelamatan yang bisa dilakukan adalah membiarkan SS Suevic tetap pada posisinya terjebak di bebatuan atau memisahkan bagian busur yang rusak dengan bagian belakang kapal yang masih bisa diselamatkan. Perusahaan White Star Line akhirnya memilih opsi penyelamatan yang kedua. Pada tanggal 2 April 1907, busur kapal sepanjang 212 kaki dipotong dan dipisahkan dari bagian belakang kapal dengan bantuan dinamit.
Skytteren

Pasca kecelakaan di The Lizard, SS Suevic kembali beroperasi sebagai kapal pengangkut pasukan tentara selama Perang Dunia I bersama kapal Pelayar Kelas Yobel lainnya, Runic. Setelah Perang Dunia I usai, SS Suevic kembali menjadi kapal dagang hingga tahun 1928. Pada tahun 1928, SS Suevic dijual ke perusahaan navigasi asal Norwegia, Ignore Hvistendahl Finnvhal, seharga £ 35.000 . Setelah dijual SS Suevic berganti nama menjadi Skytteren. Skytteren dialihfungsikan dari kapal dagang menjadi kapal pabrik untuk perburuan ikan paus. Selama Perang Dunia II, pada 1 April 1942, ketika berusaha melarikan diri dari perairan selat Baltik menuju ke Inggris, Skytteren dicegat oleh Kriegsmarine, pasukan angkatan laut Jerman. Skytteren ditangkap dan ditenggelamkan.
Pranala luar

S.S. Suevic - A Passenger's Diary
Winchester, Clarence, ed. (1937), "Ship surgery", Shipping Wonders of the World, hlm. 450–454  illustrated description of the wreck and salvage of SS Suevic
Padang Garugur, Batang Onang, Padang Lawas Utara

| Padang Garugur |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Utara
Kabupaten: Padang Lawas Utara
Kecamatan: Batang Onang
Kode pos: 22762
Kode Kemendagri: 12.20.07.2019 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Padang Garugur adalah salah satu desa yang berada di Kecamatan Batang Onang, Kabupaten Padang Lawas Utara, Provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Batang Onang, Kabupaten Padang Lawas Utara, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Kelurahan:  Pasar Matanggor 
Desa:  Batang Onang Baru  Batang Onang Lama  Batu Mamak  Batu Nanggar  Batu Pulut  Bonan Dolok  Galanggang  Gunung Tua Batang Onang  Gunung Tua Tumbu Jati  Gunung Tua Julu  Huta Lombang  Janji Manahan  Janji Mauli  Morang  Padang Bujur Baru  Padang Garugur  Padang Matinggi  Paran Batu  Pangkal Dolok Julu  Pangkal Dolok Lama  Parau Sorat  Pasir Ampolu Hepeng  Pintu Padang  Purba Tua  Sayur Matinggi  Sayur Matinggi Julu  Simanapang  Simangambat Dolok  Simaninggir  Simardona  Tamosu
Benny Gunawan

Untuk aktor Indonesia bernama sama, lihat Benny Gunawan (aktor).
| Benny Gunawan |
| --- | --- |

 
Informasi pribadi
Lahir: 12 Oktober 1963 (umur 61) Bandung, Jawa Barat
Alma mater: Akademi Kepolisian (1987)
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  Kepolisian Negara Republik Indonesia
Masa dinas: 1987–2021
Pangkat:  Brigadir Jenderal Polisi
Satuan: Reserse


Sunting kotak info • L • B
 
Brigjen. Pol. (Purn.) Dr. Benny Gunawan, S.H., M.H. (lahir 12 Oktober 1963
) adalah seorang Purnawirawan Polri yang sebelumnya menjabat sebagai Kepala BNNP Jabar.
Benny, lulusan Akpol 1987 ini berpengalaman dalam bidang reserse. Jabatan terakhir jenderal bintang satu ini adalah Kepala BNNP Jateng.
Riwayat Jabatan

KASAT II DIT RESKRIM POLDA JABAR (2004)
KASAT II DIT RESKRIM POLDA NAD (2005)
KAPOLRES LHOKSEUMAWE POLDA NAD (2007)
KANIT II DIT III/TIPIKOR BARESKRIM POLRI
ANALIS UTAMA BIDANG PKAN (TNCC) BARESKRIM POLRI (2010)
DIRRESKRIMUM POLDA SUMSEL (2011)
PAMEN POLDA SUMSEL (2011)
ANALIS KEBIJAKAN MADYA BIDANG PIDKOR BARESKRIM POLRI (2012)
DIRRESKRIMUM POLDA ACEH (2013)
KABAG TAHTI RORENMIN BARESKRIM POLRI (2015)
KABAG BINDIK SESPIM LEMDIKLAT POLRI (2016)
KEPALA BNNP MALUKU UTARA (2017)
KEPALA BNNP JAWA TENGAH (2019)
KEPALA BNNP JAWA BARAT (2021)
Sybra separanda

| Sybra separanda |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Subfamili:: Lamiinae
Tribus:: Apomecynini
Genus:: Sybra
Spesies:: Sybra separanda

Sybra separanda adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Sybra, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Oopsis oblongipennis

| Oopsis oblongipennis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Oopsis
Spesies:: Oopsis oblongipennis

Oopsis oblongipennis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Oopsis, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Kandangan, Srengat, Blitar

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Kandangan.
| Kandangan |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Blitar
Kecamatan: Srengat
Kode pos: 66152
Kode Kemendagri: 35.05.03.2013 
Luas: ... km&sup2
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa jiwa/km²
Kandangan adalah desa yang berada di Kecamatan Srengat, Kabupaten Blitar, Jawa Timur, Indonesia.
Pranala luar

| l b Kecamatan Srengat, Kabupaten Blitar, Jawa Timur |
| --- | --- |
Kelurahan:  Dandong  Kauman  Srengat  Togogan 
Desa:  Bagelenan  Dermojayan  Kandangan  Karanggayam  Kendalrejo  Kerjen  Maron  Ngaglik  Pakisrejo  Purwokerto  Selokajang  Wonorejo
Liriomyza balcanica

| Liriomyza balcanica |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Agromyzidae
Genus:: Liriomyza
Spesies:: Liriomyza balcanica

Liriomyza balcanica adalah spesies lalat yang berasal dari genus Liriomyza dan famili Agromyzidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva

Larva lalat ini herbivora dan biasanya memakan daun.
Kandangan, Purwodadi, Grobogan

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Kandangan.
| Kandangan |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Grobogan
Kecamatan: Purwodadi
Kode pos: 58114
Kode Kemendagri: 33.15.13.2006 
Luas: 15 Km2/1.500 Hektar
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: -
Kandangan adalah sebuah desa di kecamatan Purwodadi, Kabupaten Grobogan, Provinsi Jawa Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Purwodadi, Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Kelurahan:  Danyang  Kalongan  Kuripan  Purwodadi 
Desa:  Candisari  Cingkrong  Genuksuran  Kandangan  Karanganyar  Kedungrejo  Nambuhan  Ngembak  Nglobar  Ngraji  Pulorejo  Putat  Warukaranganyar
Dusun

Wilayah Desa Kandangan terdiri dari 4 dusun yaitu:
Kandangan
Bopong
Mungkli
Geri
Padang Gelai, Pasemah Air Keruh, Empat Lawang

| Padang Gelai |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Selatan
Kabupaten: Empat Lawang
Kecamatan: Pasemah Air Keruh
Kode pos: 31595
Kode Kemendagri: 16.11.07.2012 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Padang Gelai adalah desa yang berada di Kecamatan Pasemah Air Keruh, Kabupaten Empat Lawang, Provinsi Sumatera Selatan, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pasemah Air Keruh, Kabupaten Empat Lawang, Sumatera Selatan |
| --- | --- |
Desa:  Air Mayan  Bandar Agung  Keban Jati  Lawang Agung  Muara Aman  Muara Rungga  Muara Sindang  Nanjungan  Padang Bindu  Padang Gelai  Padang Jati  Penantian  Talang Padang  Talang Randai  Tanjung Beringin
Teteuri, Sabbang Selatan, Luwu Utara

| Teteuri |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Selatan
Kabupaten: Luwu Utara
Kecamatan: Sabbang Selatan
Kode Kemendagri: 73.22.15.2005 
Teteuri adalah nama sebuah desa di Kecamatan Sabbang Selatan, Kabupaten Luwu Utara, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.
Bimbo, Afrika Tengah

| Bimbo |
| --- | --- |

Lua error in Modul:Location_map at line 537: Tidak dapat menemukan definisi peta lokasi yang ditentukan. Baik "Modul:Location map/data/Afrika Tengah" maupun "Templat:Location map Afrika Tengah" tidak ada.
Koordinat: 4°15′21″N 18°24′15″E﻿ / ﻿4.25583°N 18.40417°E﻿ / 4.25583; 18.40417
Country:  Afrika Tengah
Prefektur: Ombella-M'poko
Ketinggian: 1,109 ft (338 m)
Populasi (2013)
 • Total: 267.859
Bimbo (juga, Bimo) adalah sebuah ibu kota Ombella-M'poko, salah satu dari 14 prefektur Republik Afrika Tengah, dan terletak 25,5 kilometer (15,8 mil) melalui jalan barat daya dari pusat ibukota, Bangui.
Kota terbesar kedua di negara itu, Bimbo memiliki populasi 124.176 pada sensus 2003 dan populasi 2013 yang dihitung sebanyak 267.859.
Talang Jangkang, Kemuning, Indragiri Hilir

Pada saat ini desa talang jangkang dipimpin oleh pejabat sementara oleh bapak AMINUDDIN
| Talang Jangkang |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Riau
Kabupaten: Indragiri Hilir
Kecamatan: Kemuning
Kode pos: 29274
Kode Kemendagri: 14.04.14.2011 
Luas: 26 km²
Jumlah penduduk: 1.197 jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Talang Jangkang merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Kemuning, Kabupaten Indragiri Hilir, provinsi Riau, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Kemuning, Kabupaten Indragiri Hilir, Riau |
| --- | --- |
Kelurahan:  Selensen 
Desa:  Air Balui  Batu Ampar  Kemuning Muda  Kemuning Tua  Keritang  Limau Manis  Lubuk Besar  Sekara  Sekayan  Talang Jangkang  Tuk Jimun
Taman Nasional Halimun

Taman Nasional Halimun adalah salahsatu taman nasional yang terletak di Gunung Halimun, Jawa Barat, dan merupakan taman nasional terdekat dari Jakarta. Gunung Halimun membentang di ketinggian 500-2.000 meter, dan memiliki luas sekitar 200.000 ha.
Pada tahun 1935, didirikan kawasan Cagar Alam Gunung Halimun. Kawasan ini dijadikan taman nasional melalui Surat Keputusan Menteri Kehutanan No. 282/Kpts-II/1992 tanggal 28 Februari 1992.
Beberapa spesies tumbuhan mendominasi hutan di Taman Nasional Gunung Halimun, seperti rasamala (Altingia excelsa), jamuju (Dacrycarpus imbricatus), dan puspa (Schima wallichii). Sekitar 75 jenis anggrek terdapat di taman nasional ini. Di taman nasional ini juga terdapat beberapa satwa seperti owa (Hylobates moloch), kancil (Tragulus javanicus javanicus), surili Jawa (Presbytis comata comata), lutung budeng (Trachypithecus auratus auratus), kijang (Muntiacus muntjak muntjak), macan tutul (Panthera pardus melas), anjing hutan (Cuon alpinus javanicus), elang Jawa (Spizaetus bartelsi), cica matahari (Crocias albonotatus) dan poksai kuda (Garrulax rufifrons).
Catatan kaki

↑  Taman Nasional Halimun
Pranala luar

Situs Resmi Taman Nasional Halimun Diarsipkan 2004-03-13 di Wayback Machine.