stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Sistem Angkutan Kereta Ringan Manila
Tarif

Sistem Angkutan Kereta Ringan Manila adalah salah satu sistem angkutan cepat termurah di Asia Tenggara. Tarif ditentukan jarak, bervariasi dari 12 sampai 20 peso Filipina (₱), (sekitar Rp3.400-5.700,-), tergantung dari jumlah stasiun yang ditempuh. Tidak seperti sistem transportasi lain, dimana transfer antar jalur berada dalam satu kawasan bayar, disini penumpang harus keluar dan membayar lagi untuk jalur lain yang mereka tumpangi.
Jalur 1 menggunakan 2 sistem tarif: satu untuk tiket satu perjalanan dan lainnya tiket berlangganan. Penumpang yang membayar tiket satu perjalanan dikenakan biaya ₱12, ₱15, atau ₱20 tergantung jumlah stasiun yang dilewati. Untuk tiket berlangganan, harganya lebih murah dan kenaikannya bertahap dengan tarif bervariasi dari ₱12 sampai ₱19. Jalur 2 hanya punya 1 sistem tarif. Penumpang membayar ₱12 untuk 3 stasiun pertama, ₱13 untuk 4-6 stasiun, ₱14 untuk 7-9 stasiun dan ₱15 jika lebih dari 9 stasiun.
Tarif > Tiket

Sebelum 2001, penumpang Jalur 1 harus membeli token untuk masuk stasiun. Pembaruan sistem sedikit demi sedikit mengubah sistem berbasis token ini ke berbasis tiket, yang konversinya selesai 9 September 2001. Penumpang dapat masuk dalam stasiun dengan tiket plastik magnetik sekali perjalanan atau berlangganan, atau Flash Pass. Tiket dapat dibeli di konter tiket atau melalui mesin tiket.
Stasiun

Dengan pengecualian Katipunan (bawah tanah), 31 stasiun LRTA lainnya terletak melayang. Ada 2 macam tata letak. Hampir semua stasiun Jalur 1 hanya terdiri dari 1 tingkat, dapat diakses dari jalanan di bawahnya dengan tangga. Platform stasiun kira-kira berukuran 100 x 3.5 meter. Stasiun LRT Baclaran, Central Terminal, Carriedo, Balintawak, Roosevelt dan North Avenue di Jalur 1 serta semua stasiun Jalur 2 terdiri dari 2 tingkat: pintu masuk di lantai bawah dan platformnya di lantai atas.
Kawasan pintu masuk di stasiun biasanya berisi kantor pelayanan penumpang, area konter tiket/mesin tiket, dan paling tidak 1 toko yang menjual makanan dan minuman. Stasiun terminal juga memiliki kantor humas. Toko dan ATM juga banyak tersedia. Beberapa stasiun, seperti Monumento, Libertad dan Araneta Center-Cubao, terhubung langsung dengan pusat perbelanjaan. Stasiun Jalur 2 punya 2 toilet, tetapi di Jalur 1 hanya ada 1 toilet dan itupun kurang terawat.
Pada awalnya, Jalur 1 tidak dibangun dengan aksesibilitas yang baik. Terlihat dengan tidak adanya fasilitas seperti eskalator dan elevator. Selain itu, karena menggunakan platform samping, penumpang yang mau naik arah sebaliknya harus keluar dari stasiun dan membayar tarif kembali. Jalur 2 yang lebih baru, didesain lebih baik dengan adanya ramp bagi kursi roda, penanda braille, dan dilengkapi eskalator dan elevator.
Dengan kerjasama dengan Philippine Daily Inquirer, tabloid Inquirer Libre tersedia secara gratis di beberapa stasiun LRTA dari jam 6 pagi sampai stoknya habis.
Rangkaian kereta

Empat tipe rangkaian kereta yang digunakan sistem ini, dengan 3 tipe di Jalur 1 dan 1 tipe di Jalur 2. Rangkaian kereta Jalur 1 menggunakan rangkaian kereta La Bruggeoise et Nivelle buatan Belgia, Hyundai Precision buatan Korea Selatan, dan Adtranz (La bruggeoise et Nivelle dan Adtranz sekarang bagian dari Bombardier Transportation), atau Kinki Sharyo dan Nippon Sharyo buatan Jepang. Jalur 2 menggunakan rangkaian Hyundai Rotem buatan Korea yang didatangkain oleh Konsorsium MRT Asia-Eropa yang dipimpin oleh Marubeni Corporation.
Rangkaian kereta > Jalur 1

Sepanjang sejarahnya, Jalur 1 telah menggunakan rangkaian dengan 2 gerbong, 3 gerbong, sampai 4 gerbong. Kereta dengan 2 gerbong adalah kereta BN generasi pertama. Kebanyakan diubah menjadi kereta 3 gerbong, meski ada beberapa kereta yang masih beroperasi. Kereta 4 gerbong adalah kereta generasi modern Hyundai Precision dan Adtranz atau kereta generasi ketiga Kinki Sharyo / Nippon Sharyo. Ada 139 gerbong total untuk 40 rangkaian yang melayani angkutan: 63 unit adalah rangkaian generasi pertama, 28 unit generasi kedua, dan 48 unit generasi ketiga. Kecepatan maksimum kereta adalah 80 km/jam (50 mph).
Sebagai bagian dari ekspansi fase kedua, Konsorsium Tren Manila menyediakan 12 kereta buatan Kinki Sharyo dari Jepang dan mulai beroperasi kuarter pertama 2007. Kereta baru dengan pendingin ruangan meningkatkan kapasitas sistem ini dari 27.000 menjadi 40.000 orang per jam per arah.
Rangkaian kereta > Jalur 2

Armada Jalur 2 terdiri dari 18 rangkaian kereta 4 gerbong dengan bodi dari stainless steel dan berpenggerak motor listrik 1.500 volt. Kecepatan maksimalnya 80 kilometer/jam (50 mph) dan membutuhkan waktu sekitar 30 menit dari ujung stasiun yang satu ke ujung yang lain. Tiap rangkaiannya memiliki lebar 3,2 meter dan panjang 92,6 meter dengan kapasitas 1.628 penumpang: 232 duduk dan 1.396 berdiri. 20 pintu geser di tiap sisi memudahkan akses keluar masuk. Kereta dilengkapi dengan pendingin ruangan, beroperasi otomatis, tidak bising, dan rem regeneratif, serta dilengkapi kamera CCTV. Ruang kosong untuk kursi roda dan dilengkapi kursi khusus untuk penumpang lanjut usia, dan pengumuman otomatis juga diumumkan bagi penumpang.
Kelanjutan pada masa depan

Rencana untuk mengembangkan telah diperhitungkan sejak berdirinya dan pemerintah juga menganggap kereta sebagai kunci penyelesaian masalah kemacetan Metro Manila. Ekspansi sistem ini merupakan salah satu proyek utama dalam agenda 10 poin yang dikemukakan oleh mantan Presiden Gloria Macapagal-Arroyo tahun 2005.
Kelanjutan pada masa depan > Perpanjangan

Perpanjangan selatan dari Jalur 1 (disebut Jalur 6) telah direncanakan. Jalur ini akan memiliki 10 stasiun dengan panjang lintasan 11,7 km (7.3 mi) yang berakhir di Bacoor, Provinsi Cavite. Nantinya jalur ini akan menjadi jalur pertama yang mencapai luar kawasan Metro Manila. Penawaran dari perusahaan Kanada SNC-Lavalin untuk membangun dan mengoperasikan jalur ini ditolak Pemerintah Filipina tahun 2005. Pemerintah sedang menjalin kerjasama dengan International Finance Corporation, White & Case, Halcrow, dan beberapa perusahaan lain untuk menyelenggarakan undangan terbuka untuk melakukan tender untuk konstruksi dan konsesi 30 tahun pada jalur ini. Perpanjangan tambahan dari Bacoor ke Imus dan ke Dasmariñas, keduanya di Cavite, juga sedang dipertimbangkan.
Saat ini LRTA juga sedang melakukan studi kelayakan terhadap penambahan Jalur 1 sepanjang 62-kilometer (39 mi) dari Baclaran ke Bandara Internasional Ninoy Aquino, dengan kapasitas harian 40.000 orang. Pendanaan proyek ini dapat bersumber dari pemerintah atau public-private partnership.
Kelanjutan pada masa depan > Jalur baru

Jalur 7 direncanakan dengan jalur sepanjang 21 kilometer (13 mi) dengan 13 stasiun, bermula di Quezon City kemudian menuju Commonwealth Avenue, melewati Caloocan City dan berakhir di San Jose del Monte di Bulacan. Penawaran jalur ini telah selesai dan telah disetujui oleh Departemen Kehakiman dan Departemen Transportasi dan Komunikasi. Bulan Mei 2012, konsorsium Marubeni-DMCI mengantongi kontrak untuk membangun Jalur 7 dengan dana $1 miliar dengan estimasi konstruksi 42 bulan mulai awal 2013.
Kelanjutan pada masa depan > Transfer antar jalur

Sekretaris Departemen Transportasi dan Komunikasi untuk Informasi Publik Dante Velasco telah mengumumkan studi yang dilakukan oleh Departemen tersebut untuk menggabungkan operasi Jalur 3 (Jalur 3) dari Metro Rail Transit Corporation (MRTC) ke LRTA sehingga menggabungkan Jalur 1, 2, dan 3 dibawah satu operator sehingga menciptakan sistem transportasi yang lebih terintegrasi.
Jengish Chokusu

| Jengish Chokusu |
| --- | --- |
Puncak Tomur / Puncak Pobeda / Puncak Victory
Jengish Chokusu dari base camp di Kirgizstan
Titik tertinggi
Ketinggian: 7.439 m (24.406 ft) Peringkat ke 60
Puncak: 4.148 m (13.609 ft) Peringkat ke 16
Masuk dalam daftar: Titik tinggi negara
Koordinat: 42°02′15″N 80°07′30″E﻿ / ﻿42.03750°N 80.12500°E﻿ / 42.03750; 80.12500 
Penamaan
Nama lokal: Жеңиш чокусуcode: ky is deprecated   (Kyrgyz) جەڭىش چوقۇسۇcode: ky is deprecated code: ky is deprecated   (Kyrgyz)
Geografi
Jengish ChokusuAk-Suu, Provinsi Issyk Kul, Kirgizstan  Kabupaten Wensu, Xinjiang, Tiongkok
Pegunungan: Kakshaal Too, Tian Shan
Pendakian
Pendakian pertama: Tahun 1956 oleh Vitaly Abalakov
Rute termudah: Pendakian jalur Es/Salju
Jengish Chokusu (bahasa Kirgiz: Жеңиш чокусу, جەڭىش چوقۇسۇ, Templat:IPA-ky; bahasa Inggris: Puncak Tomur, Hanzi sederhana: 托木尔峰; Hanzi tradisional: 托木爾峰; bahasa Rusia: Пик Победы, Pik Pobedy, Templat:IPA- ru) adalah gunung tertinggi di sistem pegunungan Tian Shan dengan ketinggian 7.439 meter (24.406 ft), sehingga juga merupakan titik tertinggi di Kyrgyztan. Gunung ini terletak di perbatasan Kirgizstan–Tiongkok antara Distrik Ak-Suu, di Provinsi Issyk Kul, ujung timur Kirgizstan dan Kabupaten Wensu, Xinjiang, Tiongkok. Gunung ini juga merupakan bagian dari Kakshaal Too, bagian tertinggi dari Tian Shan dan terletak di tenggara danau Issyk Kul.
Nama

Nama resmi gunung ini dalam bahasa Kirgiz adalah Jengish Chokusu, yang berarti "Puncak Kemenangan" atau "Puncak Genghis"; Rusia namanya adalah Pik Pobedy (atau Puncak Pobeda) dengan arti yang sama, kemudian dalam Uighur disebut Tömür, artinya 'besi', yang juga merupakan nama resmi gunung di Tiongkok. Sedangkan dalam Tionghoa disebut Tuōmù'ěr Fēng (Hanzi sederhana: 托木尔峰; Hanzi tradisional: 托木爾峰) adalah fonetisisasi dari Uighur tomur dan bahasa Cina feng yang berarti 'puncak'.
Keterangan

Jengish Chokusu adalah gunung yang besar, dengan beberapa puncak di sepanjang punggung bukitnya yang panjang. Hanya puncak utamanya yang menembus ketinggian 7.000 meter (22.966 ft). Letaknya berada 16 km (9,9 mi) barat daya Khan Tengri (7,010 m (23,00 ft)), dipisahkan oleh Gletser Engilchek, kemudian di selatan terdapat base camp untuk kedua gunung yang biasanya digunakan untuk memulai pendakian.
Gunung ini secara massif membentang di sudut kanan menuju gletser yang mengalir ke tiga lembah alpen di Kirgizstan utara, aliran tersebut semuanya mengalir dari Gletser Engilchek, yang juga merupakan gletser terbesar di Tian Shan. Puncak utamanya biasanya didaki melalui gletser Zvozdochka (bahasa Rusia untuk "bintang kecil"), yang diwarnai merah dengan bebatuan dari Jengish Chokusu.
Letak

Secara administratif, sisi gunung Kirgizstan berada di Distrik Ak-Suu, Provinsi Issyk Kul dan di sisi Tiongkok berada di Kabupaten Wensu, Prefektur Aksu, Wilayah Otonomi Uighur Xinjiang. Khan Tengri (7.010 [termasuk gletser] atau 6.995 m), titik tertinggi Kazakhstan, terletak 16 km (9,9 mi) di sebelah timur laut utara (NNE), pas di pertigaan perbatasan Tiongkok-Kazakhstan-Kyrgyztan.
Pranala luar

Route maps
Virtual Aerial Video of Jengish Chokusu Diarsipkan 2019-05-01 di Wayback Machine.
| l b Titik tertinggi di Asia |
| --- | --- |
Negara berdaulat:  Afganistan  Armenia  Azerbaijan  Bahrain  Bangladesh  Bhutan  Brunei  Kamboja  Tiongkok  Siprus  Timor Leste  Mesir  Georgia  India  Indonesia  Iran  Irak  Israel  Jepang  Jordan  Kazakhstan  Korea Utara  Korea Selatan  Kuwait  Kirgistan  Laos  Lebanon  Malaysia  Maladewa  Mongolia  Myanmar  Nepal  Oman  Pakistan  Filipina  Qatar  Rusia  Arab Saudi  Singapura  Sri Lanka  Suriah  Tajikistan  Thailand  Turki  Turkmenistan  Uni Emirat Arab  Uzbekistan  Vietnam  Yaman 
Negara denganpengakuan terbatas:  Abkhazia  Artsakh  Siprus Utara  Palestina  Ossetia Selatan  Taiwan 
Dependensi dan wilayah lainnya:  Teritori Laut Hindia Inggris  Pulau Natal  Kepulauan Cocos (Keeling)  Hong Kong  Makau 
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Jengish Chokusu (Puncak Pobeda) pada prangko Kirgizstan.
Katedral Lindi

| Katedral Lindi |
| --- | --- |
Katedral Santo Andreas Kaggwa
Lokasi: Lindi
Negara: Tanzania
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Lindi
 
Katedral Lindi atau yang secara resmi bernama Katedral Santo Andreas Kaggwa adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di Lindi, Tanzania. Katedral ini merupakan pusat kedudukan dan takhta bagi Keuskupan Lindi.
Daftar Bupati Kepahiang

| Bupati Kepahiang |
| --- | --- |
Petahana Hidayattullah Sjahid sejak 17 Februari 2016
Dibentuk: 4 Januari 2004
Pejabat pertama: Hidayattullah Sjahid
Berikut adalah Daftar Bupati Kabupaten Kepahiang yang pernah menjabat sebagai bupati secara definitif dan selaku penjabat di Kabupaten Kepahiang:
| No | Bupati | Bupati | Mulai menjabat | Akhir menjabat | Periode | Keterangan | Wakil bupati |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| — |  | Hidayattullah Sjahid (Penjabat) | 4 Januari 2004 | 1 April 2005 | — |  | — |
| — |  | Husni Hasanuddin (Penjabat) | 30 April 2005 | 6 Agustus 2005 | — |  | — |
| 1 |  | Bando Amin | 7 Agustus 2005 | 7 Agustus 2010 | 1 |  | Abasri D.J. |
| 1 |  | Bando Amin | 30 Agustus 2010 | 30 Agustus 2015 | 2 |  | Bambang Sugianto |
| — |  | Cik Asan Denn (Penjabat) | 15 Oktober 2015 | 17 Februari 2016 | — |  | — |
| 2 |  | Hidayattullah Sjahid | 17 Februari 2016 | 17 Februari 2021 | 1 |  | Netti Herawati |
| 2 |  | Hidayattullah Sjahid | 26 Februari 2021 | 2025 | 2 |  | Zurdi Nata |
| 3 |  | Zurdi Nata | 2025 | 2030 | 1 |  | Abdul Hafizh |
Lihat pula

Daftar Wakil Bupati Kepahiang
Kabupaten Kepahiang
Pranala luar

(Indonesia) Sejarah Kabupaten KepahiangDiarsipkan 2021-06-24 di Wayback Machine.
| l b Kabupaten Kepahiang, Bengkulu |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Hidayatullah Sjahid  Wakil Bupati: Zurdi Nata  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Bermani Ilir  Kabawetan  Kepahiang  Merigi  Muara Kemumu  Seberang Musi  Tebat Karai  Ujan Mas  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Kepahiang
Tanda Nomor Kendaraan Bermotor Swiss

Pelat belakang dari Kanton St. Gallen, bentuk memanjang
Pelat belakang, Kanton Ticino, bentuk meninggi
Pelat nomor di Swiss adalah sistem registrasi kendaraan yang terdiri atas dua huruf kode kanton dan nomor yang berjumlah hingga enam digit. Pada pelat belakang mobil juga menampilkan dua perisai yang terdiri atas perisai bendera Swiss dan perisai bendera kanton yang bersangkutan. Sejak 1972, ukuran pelat menjadi 300 x 80 mm (depan) dan 300 x 160 mm (belakang). Pada 1987, diperkenalkan kembali ukuran opsional untuk pelat belakang yaitu 520 x 110 mm, setelah sebelumnya dihapus pada tahun 1972.
Pelat nomor di Swiss diberikan kepada pemilik kendaraan dan bukan kendaraannya. Jika pemilik berganti kendaraan, pelat nomor yang sama digunakan pada kendaraan yang baru. Sementara itu, kendaraan lamanya akan menerima pelat nomor dari pemiliknya yang baru. Hal ini juga mengizinkan kepemilikan dua (atau lebih) kendaraan yang menggunakan pelat nomor yang sama, dengan cara pelat dilepas dari satu kendaraan dan ditempelkan ke kendaraan yang lain dengan syarat kedua mobil tersebut dimiliki oleh orang yang sama dan sesuai dengan yang tertera pada lisensi kepemilikan kendaraan. Di Swiss, pelat nomor disebut dengan "Wechselschilder". Pada beberapa kanton, pelat nomor yang telah dikembalikan atau dipensiunkan akan tersedia lagi dalam waktu yang cepat.
Pranala luar

Media tentang License plates of Switzerland di Wikimedia Commons
Mesin Toyota UZ

| --- | --- |

Pembuat: Toyota Motor Corporation
Produksi: 1989–
Penerus: Mesin Toyota UR
Konfigurasi: DOHC 90° V8
Keluarga Mesin Toyota UZ adalah mesin piston V8 32-katup DOHC yang diproduksi oleh Toyota. Ada 3 model yang telah diproduksi, yaitu 1UZ-FE, 2UZ-FE, dan 3UZ-FE. Seri UZ biasanya digantikan oleh seri UR namun 3UZ-FE masih diproduksi untuk Crown Majesta 4WD (JDM saja).
1UZ-FE

1UZ-FE memiliki volume silinder 4.0 L (3.968 cc or 242,1 cu in) memulai debutnya pada tahun 1989 di generasi pertama Lexus LS 400/Toyota Celsior dan mesin ini secara bertahap juga digunakan pada model Toyota/Lexus lainnya. Diameter 875 mm (34,4 in) dan langkah 825 mm (32,5 in).
Aplikasi:
1989–2000 Lexus LS 400/Toyota Celsior
1989–2002 Toyota Crown/Toyota Crown Majesta
1991–2000 Lexus SC 400/Toyota Soarer
1992–2000 Lexus GS 400/Toyota Aristo
Toyota MR2 Le Mans Car
2UZ-FE

2UZ-FE memiliki volume silinder 4.7 L (4.664 cc or 284,6 cu in) dan diproduksi di Tahara, Aichi, Jepang dan Toyota Motor Manufacturing Alabama. Tidak seperti model UZ lainnya, model ini menggunakan blok besi cor untuk meningkatkan daya tahan sehingga dipakai untuk pikap dan SUV. Diameter piston 94 mm (3,7 in) dan langkah 84 mm (3,3 in). Keluaran tenaga bervariasi sesuai penggunaan, varian VVT-i menghasilkan tenaga 202 kW (271 hp) @ 4800 rpm dengan torsi 427 N·m (315 lbf·ft) @ 3400 rpm.
Aplikasi:
2003–2004 Lexus GX 470
1998–2005 Lexus LX 470
1998–2005 Toyota Land Cruiser
2003–2004 Toyota 4Runner
2000–2004 Toyota Tundra
2001–2004 Toyota Sequoia
3UZ-FE

3UZ-FE memiliki volume silinder 4.3 L (4.292 cc or 261,9 cu in). Diameter pistonnya 91 mm (3,6 in)
 dan langkah 825 mm (32,5 in). Keluaran tenaga 216 - 224 kW (290 - 300 hp) @ 5600 rpm dengan torsi 441 N·m (325 lb·ft) @ 3400 rpm. Memiliki blok mesin dari aluminium dan kepala silinder aluminium DOHC. Menggunakan injeksi SEFI, 4 katup per silinder dengan VVT-i.
Aplikasi:
Lexus LS 430
Lexus GS 430
Lexus SC 430/Toyota Soarer
Toyota Crown Majesta
Super GT
Toyota Supra GT500 Mobil balap
Lexus SC 430 GT500 Mobil balap
2UZ-FE
3UZ-FE
1986

Artikel ini tentang tahun 1986.
| --- | --- |
Milenium: Milenium ke-2
Abad: Abad ke-19 Abad ke-20  Abad ke-21
Dasawarsa : 1960-an 1970-an 1980-an 1990-an 2000-an
Tahun: 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1986 (MCMLXXXVI)
merupakan tahun biasa yang diawali hari Rabu dalam kalender Gregorian, tahun ke-1986 dalam sebutan Masehi (CE) dan Anno Domini (AD), tahun ke-986  pada Milenium ke-2, tahun ke-86  pada Abad ke-20, dan tahun ke- 7   pada dekade 1980-an.
Peristiwa

1 Januari - Spanyol dan Portugal bergabung di Masyarakat Ekonomi Eropa.
28 Januari - Tragedi Challanger
9 Februari - Komet Halley melintas dekat Bumi
25 Februari - Terjadinya Revolusi Rakyat Di Filipina
28 Februari - Olof Palme, Perdana Menteri Swedia, dibunuh di Stockholm.
26 April - Meledaknya Reaktor Nuklir Chernobyl di Rusia
21 Oktober - Pembunuhan Abu Ghazaleh
Kelahiran > Januari

1 Januari - Lee Sung-min, penyanyi asal Korea Selatan.
2 Januari - Mitha The Virgin. Vokalis The Virgin.
3 Januari - Greg Nwokolo, pemain sepak bola Naturalisasi indonesia.
4 Januari - James Milner, pemain sepak bola Inggris.
Rizal Armada, Penyanyi asal Indonesia
Dipha Barus, DJ asal Indonesia
5 Januari - Stefanie Hariadi Theresia, aktris, Model dan DJ.
6 Januari
Ardina Rasti, Aktris, Indonesia.
Zian, Musisi, asal Indonesia.
Adera, Penyanyi, asal Indonesia. putra Ebiet G. Ade
Jannat, penyanyi dan aktris Maroko dan Mesir
Ajak Shiro, pelawak, pembawa acara, penyiar radio, penyanyi dan aktor Malaysia
Deepika Padukone, aktris asal India
8 Januari - Maria Ozawa, Aktris asal Jepang
10 Januari - Pradikta Wicaksono, Penyanyi, Asal Indonesia.
Ryan Deye, Aktor, asal Indonesia
14 Januari - Yohan Cabaye, pemain sepak bola Prancis.
Ferdians Setiadi, Hipnoterapis asal Indonesia
23 Januari - José Enrique, pemain sepak bola Spanyol.
25 Januari - Dona Amelia, Penyanyi dangdut Indonesia.
Januarisman, Penyanyi Indonesia.
Hannah Al Rasyid, Aktris, Model, Aktivis asal Indonesia
27 Januari - Rahayu Saraswati, Aktris, Presenter, Politikus asal Indonesia
Kelahiran > Februari

3 Februari - Cho Kyu-hyun, Penyanyi asal Korea Selatan.
5 Februari - Prastiwi Dwiarti, personel T2
7 Februari - Shinta Bachir, artis Indonesia.
8 Februari - Marissa Nasution, Aktris, model dan pembawa acara Indonesia.
9 Februari - Marta, pemain sepak bola wanita Brasil
Choi Jin-hyuk, Aktor asal Korea Selatan
10 Februari - Radamel Falcao, mantan pemain sepak bola Spanyol
13 Februari - Rashami Desai, aktris asal India
14 Februari - Andrea Miranda, Penyanyi asal Indonesia.
22 Februari - Miko Hughes, Aktor asal Amerika Serikat
Rajon Rondo, pebasket Amerika Serikat
25 Februari - Nadya Fatira, Penyanyi Indonesia.
26 Februari - Mawar Dhimas Febra Purwanti, Penyanyi, Asal Indonesia.
Kelahiran > Maret

1 Maret - Desak Nyoman Triatmaja Putra, Vokalis Nano
3 Maret - Florian Marange, pemain sepak bola Prancis.
5 Maret - Indri Satiya, Aktris, Model asal Indonesia
6 Maret - Fairuz A. Rafiq, aktris asal Indonesia
12 Maret - Mpok Alpa, aktris, penyanyi dan komedian Indonesia.
12 Maret - Vega Darwanti, presenter dan komedian Indonesia.
15 Maret - Ika Putri, Penyanyi Indonesia.
17 Maret - Nikita Mirzani, artis Indonesia
22 Maret - Jeon Boram, personil T-ara
Galih Firmansyah, mantan pemain sepak bola asal Indonesia
27 Maret - Revi Mariska, Aktris, Model, asal Indonesia
28 Maret - Lady Gaga, penyanyi, pencipta lagu, produser rekaman Amerika Serikat.
30 Maret - Tya Ariestya, Model, Aktris, Presenter, asal Indonesia
Kelahiran > April

1 April - Rizky Mocil, Aktor, Pelawak, asal Indonesia
3 April - Dwi Andhika, Pemeran, Presenter, Model, Presenter asal Indonesia.
4 April - Mohit Malhotra, aktor asal India.
4 April - Eunhyuk, rapper, dan penari asal Korea Selatan
5 April - Tika Ramlan, personel T2
7 April - Choi Siwon, Penyanyi asal Korea Selatan.
8 April - Lucky Perdana, pemeran dan model berkebangsaan Indonesia.
10 April - Fernando Gago, mantan pemain sepak bola Argentina
10 April - Vincent Kompany, mantan pemain sepak bola Belgia.
14 April - Yuanita Christiani, Aktris dan Pembawa Acara Indonesia.
15 April - Maeeva Amin,  Pemeran, Model, asal Indonesia
16 April -  Paul di Resta, mantan pembalap mobil Skotlandia
Epke Zonderland, mantan pesenam Belanda.
Shinji Okazaki, mantan pemain sepak bola Jepang.
21 April - Arrazy Hasyim, mubaligh dan ulama Indonesia
27 April - Mutya Lorenza, Penyanyi Indonesia
29 April - Ashari Aulia, Musisi Geisha
30 April - Dianna Agron, aktris dan penyanyi asal Amerika Serikat
Dionysius Agung, Penyanyi asal Indonesia.
Kelahiran > Mei

1 Mei - Gesata Stella, Aktris asal Indonesia
3 Mei - Imey Liem, Aktris, Model asal Indonesia. kakak kandung Junior Liem
6 Mei - Meidian Maladi, aktor dan model berkebangsaan Indonesia
7 Mei - Reza Aditya, pemeran, presenter dan komedian berkebangsaan Indonesia
11 Mei - Abou Diaby, pemain sepak bola Prancis.
Sandra Angelia, Pemenang Miss Indonesia 2008
12 Mei - Eko Mulyadi, Aktor asal Indonesia
13 Mei - Roby Satria, gitaris Geisha
14 Mei - Mey Chan, Penyanyi Indonesia.
Wahyu Selow, Penyanyi asal Indonesia
16 Mei - Shakti Arora, Aktor, asal India
19 Mei - Meri Yandi, drummer asal Indonesia
21 Mei - Kim Jin-ho, Pemeran, Penyanyi asal Indonesia
23 Mei - Melvin Giovanie, Aktor, Pengusaha asal Indonesia.
25 Mei - Muhammad Rijal, pemain bulu tangkis Indonesia
25 Mei - Dhea Ananda, aktris dan penyanyi Indonesia.
25 Mei - Frans Rizky Aditya, vokalis band The Potter's
25 Mei - Yoan Gouffran, pemain sepak bola Prancis
25 Mei - Takahiro Hojo, Aktor asal Jepang.
26 Mei - Kiki Farrel, Pemeran, asal Indonesia.
28 Mei - Charles N'Zogbia, pemain sepak bola Prancis.
30 Mei - Bubah Alfian, Aktor, model dan presenter Indonesia.
Kelahiran > Juni

1 Juni - Lee Jang-woo, aktor asal Korea Selatan.
Dayana Mendoza, model asal Venezuela.
4 Juni - Juan Revi, pemain sepak bola Indonesia
Yoochun, personil TVXQ
6 Juni - Kim Hyun Joong, boyband SS501
7 Juni - Narova Morina Sinaga, vokalis band Geisha
Hironori Taki, pemain sepak bola Jepang
Wahyu Permana Kaharuddin, Pengusaha, Politikus asal Indonesia
9 Juni - Karan Wahi, Aktor asal India.
10 Juni - Sharifah Amani, Aktris asal Malaysia
11 Juni - Soraya Larasati, Model, Aktris,  Pembawa Acara asal Indonesia.
13 Juni - Keisuke Honda, pemain sepak bola Jepang
Alex Rudiart, Penyanyi asal Indonesia
Kerenina Sunny, Pemenang Miss Indonesia 2009
16 Juni - Urby Emanuelson, pemain sepak bola Belanda
Fernando Muslera, pemain sepak bola Uruguay
19 Juni - Abraham Prihadi, bupati Jawa Tengah
Dian Ayu Lestari, Runner-up Miss Indonesia 2007
30 Juni - Fredy Guarín, pemain sepak bola Kolombia.