stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tetra Pak
Sejarah > Pembentukan

Åkerlund & Rausing memproduksi berbagai macam kemasan kertas untuk bahan makanan pokok kering. Pada awal dekade 1940-an, Rausing mulai mengembangkan pengemasan olahan susu yang dapat bersaing dengan susu cair. Pada tahun 1944, Erik Wallenberg, seorang asisten di laboratorium Åkerlund & Rausing, mencetuskan ide untuk membuat kemasan berbentuk tetrahedron dari setabung kertas. Pada tanggal 27 Maret 1944, Rausing pun mengajukan paten untuk ide tersebut. Istri Rausing, Elisabeth kemudian diberitakan mencetuskan ide untuk menyegel kemasan secara terus-menerus melalui susu, sembari mengisi tabung sebagaimana mengisi sosis. Pada tahun 1946, perusahaan ini memperkenalkan purwarupa mesin pengisian kemasan tetrahedron pertama.
Sejarah > Sejarah operasi

AB Tetra Pak didirikan di Lund, Swedia, pada tahun 1951. Pada bulan Mei 1951, sistem pengemasan baru dipresentasikan di depan pers, dan pada tahun 1952, mesin pengisian pertama yang dapat memproduksi 100 ml tetrahedron krim dikirim ke Lundaortens Mejeriförening, sebuah peternakan sapi lokal. Kemasan tetrahedron kemudian makin umum digunakan oleh toko grosir di Swedia, dan pada tahun 1954, mesin yang dapat memproduksi kemasan susu 500 ml dijual ke sebuah peternakan di Stockholm. Pada tahun yang sama, mesin tersebut mulai diekspor ke Hamburg, Jerman, serta kemudian ke Prancis (1954), Italia (1956), Swiss (1957), Uni Soviet (1959), dan Jepang (1962).
Rausing kemudian bertekad untuk memperbaiki sistem Tetra Classic, karena ditemukan sejumlah masalah teknis selama dekade 1950-an. Proyek-proyek tersebut, yakni tetrahedron, teknologi pengemasan aseptik, dan Tetra Brik memerlukan sumber daya yang besar, sehingga perusahaan ini pun mengalami masalah keuangan hingga dekade 1960-an. Terobosan komersial Tetra Pak baru hadir pada pertengahan dekade 1960-an dengan kemasan Tetra Brik baru, yang diperkenalkan pada tahun 1963, serta pengembangan teknologi aseptik. Pada tahun 1965, untuk meningkatkan modal, Åkerlund & Rausing pun dijual, sementara AB Tetra Pak tetap dipertahankan.
Ekspansi internasional dimulai pada dekade 1960-an, saat pabrik pertama di luar Swedia didirikan di Meksiko pada tahun 1960, dan kemudian di Amerika Serikat pada tahun 1962. Pada tahun 1962, untuk pertama kalinya, mesin Tetra Classic Aseptic dipasang di luar Eropa, tepatnya di Lebanon. Pada akhir dekade 1960-an dan 1970-an, perusahaan ini berekspansi secara global, terutama karena kemasan Tetra Brik Aseptic baru, yang diluncurkan pada tahun 1969, membuka pasar baru di negara berkembang dan memicu ledakan penjualan.
Sejarah > Penggabungan dan akuisisi

Pada tahun 1981, Tetra Pak memindahkan kantor pusatnya ke Lausanne, Swiss, karena alasan pajak, namun tetap mempertahankan semua riset di Lund. Dengan biaya setara US$2,5 milyar, pada tahun 1991, Tetra Pak resmi mengakuisisi Alfa-Laval AB, sebuah perusahaan asal Swedia yang memproduksi peralatan pertanian dan industrial, serta pemisah susu. Dengan akuisisi tersebut, Tetra Pak dapat mengakses pengetahuan pemrosesan dari Alfa Laval, sehingga memungkinkan Tetra Pak untuk menawarkan solusi pemrosesan dan pengemasan sekaligus. Akuisisi tersebut pun mendapat sorotan anti-kompetitif dari Komisi Eropa , namun akhirnya disetujui setelah sejumlah konsesi dari kedua perusahaan tersebut. Setelah bergabung dengan Alfa Laval, Tetra Pak mengumumkan rencananya untuk kembali memindahkan kantor pusatnya ke Swedia, dan pada tahun 1993, Tetra Laval Group pun dibentuk dengan dua kantor pusat, yakni di Lund dan Lausanne. Unit pemrosesan cair dari Alfa Laval kemudian digabung ke dalam Tetra Pak, sementara unit bisnis produksi permesinan olahan susu dipisah ke Alfa Laval Agri. Nama Alfa Laval Agri kemudian diubah menjadi DeLaval, sesuai nama pendiri Alfa Laval, yakni Gustaf de Laval, dan masih merupakan bagian dari Tetra Laval Group. Pada tahun 2000, sebagian bisnis Alfa Laval yang tidak terkait dengan bisnis Tetra Pak, seperti produksi penukar panas dan peralatan pemisah, dijual ke Industri Kapital asal Swedia. Pada tahun 2001, Tetra Laval mengakuisisi produsen kemasan plastik asal Prancis, Sidel. Akuisisi tersebut kemudian dilarang oleh Komisi Eropa, karena Tetra Pak dan Sidel sama-sama menjadi pemimpin di bidang bisnis yang hampir sama. Namun Mahkamah Eropa kemudian membuat putusan yang menguntungkan Tetra Laval. Tetra Laval Group dikendalikan oleh Tetra Laval International, yang dewan direksinya meliputi tiga anak dari Gad Rausing.
Operasi > Bisnis dan pasar

Hingga bulan Januari 2021, Tetra Pak beroperasi di lebih dari 160 negara melalui 29 perusahaan pemasaran. Antara tahun 2007 dan 2010, perusahaan ini tumbuh di negara berkembang dan membuka pabrik baru untuk memenuhi permintaan. Tetra Pak pun berinvestasi sebesar €100 juta untuk membangun sebuah pabrik di Rusia pada tahun 2007, dan berinvestasi sebesar €60 juta untuk membangun sebuah pabrik di Tiongkok setahun kemudian. Pada tahun 2009, perusahaan ini mengumumkan bahwa mereka akan berinvestasi lebih dari €200 juta untuk membangun pabrik di India dan Pakistan, guna memenuhi permintaan dari negara berkembang di Asia dan Timur Tengah, di mana konsumsi susu sedang meningkat, terutama susu yang diproses dengan suhu ultra-tinggi. Pada saat yang sama, dua pertiga dari total penjualan Tetra Pak memang berasal dari pengemasan olahan susu.
Pada tahun 2010, Tetra Pak mencatatkan kenaikan penjualan sebesar 5,2%, dengan omset sekitar €10 milyar. Pertumbuhan di Asia, Eropa Timur, dan Amerika Selatan lah yang menyebabkan kenaikan tersebut. Pada tahun 2019, perusahaan ini membuka sebuah pabrik pengemasan aseptik senilai €120 juta di Vietnam untuk memenuhi permintaan dari negara-negara ASEAN, Australia, dan Selandia Baru.
Pranala luar

Tetra Pak Homepage
Tetra Pak sustainability
Tetra Laval Homepage
DeLaval Homepage
Sidel Homepage
Alfa Laval Homepage
Tetra Pak historic films on YouTube
How Tetra Pak containers are made Diarsipkan 2013-12-26 di Wayback Machine. (video)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Norwegia  Prancis (data)  Amerika Serikat  Swedia 
Lain-lain:  Microsoft Academic 
Ruben Rausing
Peritel modern: Wanita dengan kemasan Tetra Classic, 1950-an
Ekspor Tetra Classic: Italia, 1960-an
Portofolio kemasan Tetra Pak
Cricotopus cylindraceus

| Cricotopus cylindraceus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Chironomidae
Genus:: Cricotopus
Spesies:: Cricotopus cylindraceus

Cricotopus cylindraceus adalah spesies lalat yang berasal dari genus Cricotopus dan famili Chironomidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini dapat ditemukan habitatnya di perairan maupun semiperairan.
Kepler-689b

| Penemuan |
| --- | --- |
Tanggal penemuan: 2016
Metode deteksi: transit
 
Kepler-689b adalah sebuah planet luar surya yang terletak sekitar 3410 tahun cahaya dari Bumi. Bintang ini ditemukan pada tahun 2016 dengan menggunakan metode  transit.
The Fighting 69th

| The Fighting 69th |
| --- | --- |
Sutradara: William Keighley
Produser: Louis F. Edelman Hal B. Wallis
Ditulis oleh: Norman Reilly Raine Fred Niblo, Jr. Dean Riesner
Pemeran: James Cagney Pat O'Brien George Brent Dennis Morgan Alan Hale, Sr.
Penata musik: Adolph Deutsch
Sinematografer: Tony Gaudio
Penyunting: Owen Marks
Perusahaan produksi: Warner Bros.
Tanggal rilis: 26 Januari 1940 (AS)
Durasi: 90 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
The Fighting 69th (1940) adalah sebuah film perang Amerika Serikat yang menampilkan James Cagney, Pat O'Brien, dan George Brent. Alurnya berdasarkan pada Resimen Infanteri ke-69 New York City pada Perang Dunia I.
Pranala luar

(Inggris) The Fighting 69th di American Film Institute Catalog
The Fighting 69th di IMDb (dalam bahasa Inggris)
The Fighting 69th di Allmovie (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) The Fighting 69th di TCM Movie Database
Fighting 69th Historical Association
| l b Film yang disutradarai oleh William Keighley |
| --- | --- |
 The Match King (1932)  Ladies They Talk About (1933)  Easy to Love (1934)  Journal of a Crime (1934)  Big Hearted Herbert (1934)  Kansas City Princess (1934)  Dr. Monica (1934)  Babbitt (1934)  The Right to Live (1935)  G Men (1935)  Mary Jane's Pa (1935)  Special Agent (1935)  Stars Over Broadway (1935)  The Singing Kid (1936)  Bullets or Ballots (1936)  The Green Pastures (1936)  God's Country and the Woman (1937)  The Prince and the Pauper (1937)  Varsity Show (1937)  The Adventures of Robin Hood (1938)  Valley of the Giants (1938)  Secrets of an Actress (1938)  Brother Rat (1938)  Yes, My Darling Daughter (1939)  Each Dawn I Die (1939)  The Fighting 69th (1940)  Torrid Zone (1940)  No Time for Comedy (1940)  Four Mothers (1941)  The Bride Came C.O.D. (1941)  The Man Who Came to Dinner (1942)  George Washington Slept Here (1942)  Target for Today (1944)  Honeymoon (1947)  The Street with No Name (1948)  Rocky Mountain (1950)  Close to My Heart (1951)  The Master of Ballantrae (1953)
Yushi Nagashima

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Yushi Nagashima
Tanggal lahir:  12 Juli 1996 (umur 28)
Tempat lahir:  Prefektur Kyoto, Jepang
Posisi bermain:  Gelandang
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2015– |  Kyoto Sanga FC |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Yushi Nagashima (lahir 12 Juli 1996
) adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier

Yushi Nagashima pernah bermain untuk Kyoto Sanga FC.
Pranala luar

(Jepang) Profil dan statistik di situs web resmi J. League Data Site
Chevrolet Suburban

Artikel ini bukan mengenai Plymouth Suburban.
| Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: General Motors
Masa produksi: 1935–sekarang
Bodi & rangka
Kelas: SUV, Station wagon ukuran penuh
Mobil terkait: Chevrolet Silverado Chevrolet Tahoe
Chevrolet Suburban adalah sebuah SUV kelas premium berukuran besar dari Chevrolet. Mobil ini merupakan mobil dengan nama dengan jangka waktu produksi terpanjang di dunia, dari sejak tahun 1935. Mobil ini sudah dinamai dengan berbagai macam merek milik GM, misalnya saja Chevrolet, Holden, dan GMC. Model GMC dari mobil ini adalah GMC Yukon XL. Dari sejak pertama kali diluncurkan, Suburban telah dciptakan sebagai model station-wagon dari model-model truk pikap milik Chevrolet.
Generasi pertama (1935)

| 1935–1940 |
| --- | --- |
1937 Chevrolet Carryall Suburban
Informasi
Model untuk tahun: 1935–1940
Perakitan: Oakland Assembly, Oakland, California North Tarrytown Assembly, Tarrytown, New York Flint Assembly, Flint, Michigan Norwood Assembly, Norwood, Ohio St. Louis Assembly, St. Louis, Missouri Oshawa Assembly, Oshawa, Kanada
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-pintu carryall 2-pintu truk panel 2-pintu expres kanopi
Tata letak: mesin depan penggerak roda belakang
Mobil terkait: Chevrolet Master
Penyalur daya
Mesin: 207 cu in (3,4 L) OHV Chevrolet Stovebolt 6 silinder
Dimensi
Jarak sumbu roda: 1.135 in (28.829 mm)
Berat kosong: 3.300 pon (1.500 kg)
Sebelum Suburban generasi pertama, pada tahun 1933 Chevrolet Master telah menawarkan bodi station wagon yang dibangun di atas rangka truk 1/2 ton. Model ini khusus dibangun untuk unit Garda Nasional dan Korps Konservasi Sipil. Sebagian besar bodinya terbuat dari kayu dan dapat menampung hingga delapan penumpang.
Model generasi pertama yang sebenarnya ditawarkan oleh Chevrolet sebagai "Carryall Suburban" – kendaraan utilitas yang menampilkan bodi station wagon pada sasis truk kecil. Berfokus pada fungsionalitas, konsepnya memang untuk "membawa semua": seluruh keluarga dan perlengkapan mereka harus menemukan ruang yang cukup dalam satu truk. Ini berbagi logam lembaran depan dan bingkai model pickup setengah ton pada tahun yang sama, tetapi menampilkan bodi gerobak logam yang sangat sedikit berbeda bentuknya dari station wagon "woodie" kontemporer.
Tersedia tempat duduk hingga delapan penumpang, dengan tiga di baris depan, dua di baris tengah, dan tiga di baris belakang. Baik pintu panel belakang berengsel samping atau pintu belakang/jendela lift dapat dipilih untuk akses area kargo sementara hanya memiliki dua pintu untuk akses penumpang.
Generasi kedua (1941)

| 1941-1942, 1946 |
| --- | --- |
1942 Chevrolet Carryall Suburban
Informasi
Model untuk tahun: 1941–1942, 1946
Perakitan: Oakland Assembly, Oakland, California North Tarrytown Assembly, Tarrytown, New York Flint Assembly, Flint, Michigan Norwood Assembly, Norwood, Ohio St. Louis Assembly, St. Louis, Missouri Oshawa Assembly, Oshawa, Kanada
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-pintu carryall 2-pintu truk panel 2-pintu expres kanopi
Tata letak: mesin depan penggerak roda belakang
Platform: Seri AK
Penyalur daya
Mesin: 216 cu in (3,5 L) I6 228 cu in (3,7 L) I6
Transmisi: 3-percepatan manual
Dimensi
Jarak sumbu roda: 116 in (2.946 mm)
Panjang: 196.625 in (4.994.275 mm)
Generasi ketiga (1947)

| 1947–1954 |
| --- | --- |
1950 Chevrolet Suburban
Informasi
Model untuk tahun: 1947–1954
Perakitan: Van Nuys Assembly (Van Nuys, California)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-pintu carryall 2-pintu truk panel 2-pintu expres kanopi
Tata letak: mesin depan penggerak roda belakang
Platform: Advance Design
Penyalur daya
Mesin: 216 cu in (3,5 L) "Stovebolt" OHV I6 235 cu in (3,9 L) "Thriftmaster" I6 setelah 1954
Transmisi: 3 percepatan manual 4 percepatan manual, 4 percepatan Hydra-Matic otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda: 116 in (2.946 mm)
Panjang: 196.375 in (4.987.925 mm)
Generasi empat (1955)

| 1955–1959 |
| --- | --- |
1955 Chevrolet Suburban
Informasi
Model untuk tahun: 1955–1959
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-pintu carryall 2-pintu truk panel
Tata letak: mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform: Task Force
Penyalur daya
Mesin: 265 cu in (4,3 L) 145 hp (108 kW) V8 283 cu in (4,6 L) 155 hp (116 kW) V8
Transmisi: 3-percepatan manual, 4-percepatan manual, 4-percepatan Hydra-Matic otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda: 114 in (2.896 mm)
Generasi kelima (1960)

| 1960–1966 |
| --- | --- |
1961 Chevrolet Apache Suburban
Informasi
Juga disebut: GMC Carryall   Chevrolet Veraneio (Brasil)
Model untuk tahun: 1960–1966 1964–1989 (Veraneio)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-pintu SUV 5-pintu SUV (Veraneio) 2-pintu truk panel
Tata letak: mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform: Seri C/K
Penyalur daya
Mesin: 230 cu in (3,8 L) I6 (63–65) 235 cu in (3,9 L) I6(60–62) 250 cu in (4,1 L) I6 (66) 283 cu in (4,6 L) V8 (60–66) 292 cu in (4,8 L) I6 (63–66) 305 cu in (5,0 L) mesin V6 327 cu in (5,4 L) V8 (66)
Transmisi: 3-percepatan synchromesh manual, 4-percepatan synchromesh, Powerglide
Dimensi
Jarak sumbu roda: 115 in (2.921 mm)
Panjang: 1.995 in (50.673 mm)
Lebar: 795 in (20.193 mm)
Generasi keenam (1967)

| 1967–1972 |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: GMC Carryall
Model untuk tahun: 1967–1972
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 3-pintu station wagon (Amerika Utara) 2-pintu truk panel
Tata letak: mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform: Seri C/K
Penyalur daya
Mesin: 305 cu in (5,0 L) V6 250 cu in (4,1 L) I6 292 cu in (4,8 L) I6 283 cu in (4,6 L)V8 307 cu in (5,0 L) V8 327 cu in (5,4 L) V8 350 cu in (5,7 L) V8 396 cu in (6,5 L) V8
Transmisi: 3-percepatan manual, 4-percepatan manual, Powerglide, Turbo-Hydramatic
Dimensi
Jarak sumbu roda: 127 in (3.226 mm)
Panjang: 2.155 in (54.737 mm)
Kronologi
Penerus: Chevrolet Greenbrier (untuk model truk panel)
Generasi ketujuh (1973)

| 1973–1991 |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Chevrolet Suburban Chevrolet Veraneio (versi Brasil)
Model untuk tahun: 1973–1991 (1989–1996 di Brasil)
Perakitan: Flint, Michigan Janesville, Wisconsin São Caetano do Sul, Brasil
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 4-pintu SUV   2-pintu SWB SUV (Brasil)   4-pintu Truk Pintu (Brasil)
Tata letak: mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform: Seri C/K
Mobil terkait: Chevrolet K-Blazer/GMC K-Jimmy Chevrolet/GMC C/K
Penyalur daya
Mesin: Diesel: 4.0 L (245 cu in) I4 Maxion S4/S4T (Brasil) 5.7 L (350 cu in) LF9 V8 (1978–81) 6.2 L (379 cu in) Detroit Diesel V8 (1982–91) Bensin: 4.1 L (250 cu in) I6 5.0 L (305 cu in) V8 (1976–88) 5.0 L (307 cu in) V8 (1973) 5.7 L (350 cu in) V8 6.6 L (400 cu in) V8 (1976–80) 7.4 L (454 cu in) V8
Transmisi: Manual: 3-Percepatan 4-Percepatan Otomatis: 3-Percepatan THM-350 3-Speed THM-400 4-Percepatan 700R4 (1981–91) 4-Percepatan 4L80-E (1991)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 1.295 in (32.893 mm)
Panjang: 2.191 in (55.651 mm)
Lebar: 796 in (20.218 mm)
Tinggi: R10: 720 in (18.288 mm) V10: 738 in (18.745 mm) R20: 743 in (18.872 mm) V20: 761 in (19.329 mm)
Berat kosong: 5.837 pon (2.648 kg)
Generasi kedelapan (1992)

| GMT400 |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: GMC Suburban Holden Suburban (Australia dan Selandia baru)
Masa produksi: Oktober 1991–1999 (AS) Februari 1998–Januari 2001 (Australia)
Model untuk tahun: 1992–1999 (AS) 1998–2001 (Australia)
Perakitan: Janesville, Wisconsin Arlington, Texas Silao, Meksiko
Perancang: Chuck Jordan (1988)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 4-pintu SUV
Tata letak: mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform: GMT410/425
Mobil terkait: Chevrolet Tahoe/GMC Yukon Chevrolet/GMC C/K
Penyalur daya
Mesin: 6,5 L (395 cu in) L56 & L65 Turbo Diesel V8 (Hanya 2500)  5,7 L (350 cu in) L05 V8 (1992–1995) 5,7 L (350 cu in) Vortec L31 V8 (1996–1999) 7,4 L (454 cu in) L19 V8 (2500 Only) (1992–1995) 7,4 L (454 cu in) Vortec L29 V8 (Hanya 2500) (1996–1999)
Transmisi: 4-percepatan 4L60 otomatis (1500) 4-percepatan 4L80 otomatis (2500)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 1.315 in (33.401 mm)
Panjang: Chevrolet: 2.195 in (55.753 mm) 1992–94 GMC: 2.189 in (55.601 mm) 1995–96 GMC: 2.200 in (55.880 mm)
Lebar: 770 in (19.558 mm)
Tinggi: 688 in (17.475 mm) (1992–94 GMC) – 746 in (18.948 mm) (1997–99 2500 4WD)
Kronologi
Penerus: GMC Yukon XL (untuk GMC Suburban)
Generasi kesembilan (2000)

| GMT800 |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: GMC Suburban (Timur tengah) GMC Yukon XL GMC Yukon XL Denali Cadillac Escalade ESV
Masa produksi: 1999 – Desember 2005
Model untuk tahun: 2000–2006
Perakitan: Janesville, Wisconsin, Amerika Serikat Arlington, Texas, Amerika Serikat Silao, Guanajuato, Meksiko
Perancang: Wayne Cherry (1996)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 4-pintu SUV
Tata letak: mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform: GMT830
Mobil terkait: Chevrolet Silverado/GMC Sierra Chevrolet Avalanche/Cadillac Escalade EXT Chevrolet Tahoe/GMC Yukon Cadillac Escalade Hummer H2
Penyalur daya
Mesin: 5.3 L (325 cu in) Vortec 5300 LM7 V8 (Gen III) (1500 only) 5.3 L (325 cu in) Vortec 5300 L59 flex fuel V8 (Gen III) (hanya 1500) (2002–2006) 5,7 L (350 cu in) Vortec L31 V8 (2000–2002 Hanya di Meksiko) 6.0 L (364 cu in) Vortec 6000 LQ4 V8 (Gen III) (optional on 1500 in 2006; standard on 2500) 8.1 L (496 cu in) Vortec 8100 L18 V8 (optional on 2500 only)
Transmisi: 4-percepatan 4L60E otomatis (1500 only) 4-percepatan 4L65E otomatis (Denali only) 4-percepatan 4L80E otomatis (2500 w/ hanya mesin 6.0 L) 4-percepatan 4L85E otomatis (2500 w/ hanya mesin 8.1 L)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 1.300 in (33.020 mm)
Panjang: 2.193 in (55.702 mm)
Lebar: 788–798 in (20.015–20.269 mm)
Tinggi: 733 in (18.618 mm) (2000–02 Chevy 1500 4WD) – 771 in (19.583 mm) (Yukon XL 2500 4WD)
Generasi kesepuluh (2007)

| GMT900 |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: GMC Yukon XL Cadillac Escalade ESV VIA VTrux SUV
Masa produksi: Januari 2006 – Desember 2013
Model untuk tahun: 2007–2014
Perakitan: Janesville, Wisconsin, A.S. Arlington, Texas, A.S. Silao, Meksiko
Perancang: Wayne Cherry (2002)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 5-pintu SUV
Tata letak: mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform: GMT930: GMT931 (Suburban) GMT932 (Yukon XL)
Mobil terkait: Cadillac Escalade Chevrolet Avalanche Chevrolet Tahoe/GMC Yukon T-98 Kombat/Dartz
Penyalur daya
Mesin: 5.3 L (325 cu in) Vortec 5300 LY5 V8 (1500 only) 5.3 L (325 cu in) Vortec 5300 LMG flex fuel V8 (opsional pada 1500) 6.0 L (364 cu in) Vortec 6000 L76 V8 (hanya 1500) (opsional dari 2007 – 2009) 6.0 L (364 cu in) Vortec 6000 LY6 V8 (hanya 2500) 6.2 L (376 cu in) Vortec 6200 V8 (Hanya GMC Yukon XL 1500 Denali)
Transmisi: 4-percepatan 4L60E otomatis (hanya 1500) (standard dari 2007 – 2009) 4-percepatan 4L80E otomatis (hanya 2500) (hanya standard 2007) 6-percepatan 6L80 otomatis (hanya 1500) (opsional di 2009, standard dari 2010 – 2014) 6-percepatan 6L90 otomatis (hanya 2500) (standard dari 2008 – 2013)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 1.300 in (33.020 mm)
Panjang: 2.224 in (56.490 mm)
Lebar: 791 in (20.091 mm)
Tinggi: 768 in (19.507 mm) Denali: 771 in (19.583 mm)
Generasi kesebelas (2015)

| GMT K2YC/G |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: GMC Yukon XL Cadillac Escalade ESV
Masa produksi: Desember 2013–Desember 2019
Model untuk tahun: 2015–2020
Perakitan: Arlington, Texas, Amerika Serikat
Perancang: Louis "Chip" Thole, Warrack Leach, Alexandre Henriques, Tyler Moffatt, Fawad Jamil
Bodi & rangka
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform: GMT K2XX Suburban: GMTK2YC Yukon XL/Denali XL: GMTK2YG
Mobil terkait: Cadillac Escalade Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
Penyalur daya
Mesin: 5.3 L (325 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel 6.2 L (376 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel (Yukon XL Denali 2015–present; RST Suburban package, 2019–)
Transmisi: 6-peecepatan GM 6L80 otomatis 8-percepatan GM 8L90 otomatis (Yukon XL Denali) 10-percepatan Hydra-Matic 10L90 otomatis (RST Suburban package, 2019–)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 1.300 in (33.020 mm)
Panjang: Suburban: 2.244 in (56.998 mm) Yukon XL: 2.243 in (56.972 mm)
Lebar: 805 in (20.447 mm)
Tinggi: 744 in (18.898 mm) Denali: 771 in (19.583 mm)
Berat kosong: 5.586–6.021 pon (2.534–2.731 kg)
Generasi keduabelas (2021)

| GMT1YC |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: GMC Yukon XL Cadillac Escalade ESV (2021–)
Masa produksi: Mei 2020–sekarang
Model untuk tahun: 2021–sekarang
Perakitan: Arlington, Texas, Amerika Serikat
Bodi & rangka
Tata letak: mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Platform: GMT T1XX
Mobil terkait: Cadillac Escalade Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
Penyalur daya
Mesin: 5.3 L (325 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel 6.2 L (376 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel (not on LS trim) 3.0 L LM2 Duramax I6 turbodiesel (bukan pada Z71 dan versi ekspor Meksiko)
Transmisi: 10-percepatan Hydra-Matic 10L80 otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda: 1.341 in (34.061 mm)
Panjang: Suburban: 2.257 in (57.328 mm) Yukon XL: 2.254 in (57.252 mm)
Lebar: 811 in (20.599 mm)
Tinggi: 757 in (19.228 mm)
Berat kosong: 5.785–5.993 pon (2.624–2.718 kg)