Pertempuran Laut Karang
Catatan kaki

↑  U.S. carrier aircraft numbers by ship the morning of 7 May: Lexington- 35 Douglas SBD Dauntless dive bombers, 12 Douglas TBD Devastator torpedo bombers, 19 Grumman F4F-3 Wildcat fighters; Yorktown- 35 SBD, 10 TBD, 17 F4F-3 (Lundstrom 2005b, hlm. 190).
↑  The smaller warships included 5 minesweepers, 2 minelayers, 2 subchasers, and 3 gunboats. Japanese carrier aircraft numbers by ship: Shōkaku 58 total – 21 Aichi D3A Type 99 "kanbaku" dive bombers, 19 Nakajima B5N Type 97 "kankō" torpedo bombers, 18 A6M2 Zero fighters; Zuikaku 63 total – 21 kankō, 22 kanbaku, 20 Zeros; Shōhō 18 total – 6 kankō, 4 Mitsubishi A5M Type 96 fighters, 8 Zeros (Lundstrom 2005b, hlm. 188; Millot 1974, hlm. 154). Cressman 2000, hlm. 93, states Shōhō carried 13 fighters without specifying how many of which type. Lundstrom's numbers are used in this article.
↑  Willmott 1983, hlm. 286; Crave & Cate 1947, hlm. 449; Gillison 1962, hlm. 518–519. Yorktown lost 16 aircraft, Lexington lost 51 aircraft, including 33 SBDs, 13 TBDs, and 21 F4Fs. One Royal Australian Air Force (RAAF) PBY Catalina maritime patrol aircraft was lost on 4 May and another on 6 May (Gillison). One B-17 from the 40th Reconnaissance Squadron returning from a bombing mission ran out of fuel on 7 May and crashed and was destroyed. That loss is not recorded in the total aircraft lost. (Salecker 2001, hlm. 181).
↑  Carrier aircrew deaths were: Yorktown-14, Lexington-21. Warship crew deaths were: Lexington-216, Yorktown-40, Sims-239, Neosho-183, and Chicago-2 (Phillips 1942; ONI 1943, hlm. 25–45). The crews of the two RAAF PBYs totalled about 10 men.
↑  https://www.history.navy.mil/about-us/leadership/director/directors-corner/h-grams/h-gram-071/h-071-3.html . Retrieved 12 April 2024.
↑  https://www.delsjourney.com/uss_neosho/battle_of_the_coral_sea/survivors_and_casualties/survivors_and_casualties_home.htm . Retrieved 12 April 2024.
↑  Lundstrom 2005a, hlm. 92; Willmott 1983, hlm. 286; Millot 1974, hlm. 160. Breakdown of carrier aircraft losses: 19 Zeros, 19 kanbaku (dive bomber), and 31 kankō (torpedo bomber). Millot adds that 2 Kawanishi H6K maritime patrol, 5 Mitsubishi G4M (Type 1) bombers, 3 smaller seaplanes, and 87 carrier aircraft were destroyed.
↑  Breakdown of deaths: Carrier aircrew-90, Shōhō-631, Shōkaku-108, Tulagi invasion force-87, and approximately 50 killed in the destroyed H6K, Type 1, and smaller seaplanes (Peattie 1999, hlm. 174–175; Gill 1968, hlm. 44; Tully 1999a; Tully 1999b).
↑  Parker, p. 3, Millot, pp. 12–13.
↑  Murray, pp. 169–195; Willmott (1982), p. 435; Willmott (2002), pp. 3–8; Millot, pp. 12–13; Henry, p. 14; Morison, p. 6.
↑  United States Army Center of Military History (USACMH) (Vol II), p. 127; Parker, p. 5; Frank, pp. 21–22; Willmott (1983), pp. 52–53, Willmott (2002), pp. 10–13; Hayashi, pp. 42–43; Dull, p. 122–125; Millot, pp. 24–27; D'Albas, pp. 92–93; Henry, pp. 14–15; Morison, p. 10; Parshall, pp. 27–29. Senshi Sōshō tidak menyebutkan peran Inoue dalam keputusannya menginvasi Port Moresby, dan hanya menyebutnya sebagai produk kesepakatan antara Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dan Angkatan Darat Kekaisaran Jepang pada Januari 1942 (Bullard, p. 49).
↑  Gill, p. 39, Hoyt, pp. 8–9; Willmott (2002), pp. 12–13 & 16–17; Hayashi, pp. 42–43 & 50–51; Dull, pp. 122–125; Millot, pp. 27–31; Lundstrom (2006), p. 138; Bullard, p. 50; Parshall, pp. 27–29 & 31–32. Angkatan Darat Kekaisaran Jepang dan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang sepakat untuk menunggu hingga operasi militer menduduki Midway dan Kepulauan Aleut selesai sebelum mulai menyerang Fiji dan Samoa (Hayashi, p. 50). Dalam Senshi Sōshō ditulis bahwa pasukan Angkatan Laut Jepang akan merebut Kepulauan Samarai untuk mengamankan Selat Cina hingga ke Louisiade (Bullard, p. 56).
↑  Jersey, p. 57, Willmott (2002), pp. 16–17, Dull, pp. 122–124; Lundstrom (2006), pp. 121–122; D'Albas, p. 94; Morison, p. 11; Parshall, pp. 57–59. Kapal induk Kaga awalnya dikerahkan untuk membantu Operasi MO, tetapi digantikan oleh Divisi Kapal Induk V pada 12 April setelah Inoue mengeluh bahwa satu kapal induk tidak cukup (Lundstrom and Parshall).
↑  Parker, pp. 20–22; Willmott, (2002), pp. 21–22; Parshall, p. 60. Untuk alasan yang tidak diketahu, AL Kekaisaran Jepang menunda penggantian sandi seperti dijadwalkan pada 1 April menjadi 1 Mei, dan kemudian 27 Mei 1942. (Wilmott, pp. 21–22; Lundstrom (2006), p. 119). Amerika Serikat mengoperasikan Unit Radio Armada di Washington, D.C., Pearl Harbor, dan bersama Australia di Melbourne. (Prados, pp. 300–303).
↑  Prados, p. 301.
↑  Parker, p. 24; Prados, pp. 302–303; Hoyt, p. 7; Willmott (2002), pp. 22–25; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 167; Cressman, p. 83; Millot, pp. 31–32; Lundstrom (2006), pp. 121–122, 125, & 128–129; Henry, pp. 14–15; Holmes, pp. 69–72; Morison, pp. 11–13; Parshall, pp. 60–61; Crave, p. 447. Stasiun penangkapan radio Inggris berada di Colombo, Sri Lanka (Lundstrom). Intelijen Amerika Serikat salah memahami pesan (sebagian karena kesalahan transliterasi aksara untuk nama kapal induk), kapal induk Shōhō yang membawa 84 pesawat dikira sebagai kapal induk baru, Ryūkaku yang tidak diketahui sebelumnya (Holmes, p. 70). Prajurit Jepang yang dijadikan tawanan perang setelah tertangkap di Pertempuran Midway memberi tahu Amerika Serikat cara yang benar membaca aksara kanji untuk nama kapal induk tersebut, dan mengidentifikasi kapal tersebut sebagai kapal induk ringan (Lundstrom and Morison, p. 11). Jepang juga sepertinya belum menyusun sandi untuk beberapa kepulauan di Gugusan Kepulauan Louisiade. Oleh karena itu, nama-nama pulau ditransmisikan dalam katakana tanpa disandikan, sehingga pihak Amerika Serikat makin mudah mengerti maksud pesan rahasia tersebut (Holmes, p. 65). Menurut Parker (pp. 22–23), MacArthur menolak untuk percaya siaran radio intelijen tentang Operasi MO dan tidak mengakui Jepang sedang berusaha menginvasi Port Moresby hingga pesawat pengintainya benar-benar melihat kapal-kapal Jepang sedang menuju Louisiade dan Papua Nugini pada minggu pertama Mei 1942.
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 135–153, 163–167, Willmott (2002), pp. 25–26; Hoyt, pp. 15–19; Cressman, pp. 83–84; Millot, pp. 32–34; Lundstrom (2006), pp. 126–127; Henry, p. 15. Lexington tiba kembali di Pearl Harbor pada 26 Maret 1942 setelah beroperasi di Laut Koral bersama Yorktown, dan diberangkatkan pada 15 April untuk mengangkut 14 pesawat tempur Brewster Buffalo milik United States Marine Corps bersama para pilotnya ke Atol Palmyra. Setelah muatan diantar, TF11 pada 18 April diperintahkan untuk menuju Fiji dan kemudian ke Kaledonia Baru untuk bertemu dengan TF17 (Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 135 & 163–166). Setibanya TF16 di kawasan Laut Koral, Halsey akan mengambil alih komando ketiga gugus tugas. (Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 167). TF17 terdiri dari kapal induk Yorktown, kapal penjelajah Astoria, Chester, dan Portland, ditambah kapal perusak Hammann, Anderson, Perkins, Morris, Russell, dan Sims, serta kapal tanker Neosho dan Tippecanoe. Nakhoda Yorktown bernama Elliott Buckmaster. TF11 terdiri dari kapal penjelajah Minneapolis dan New Orleans, serta kapal perusak Phelps, Dewey, Aylwin, dan Monaghan (Wilmott 1983, p. 189). TF16 berangkat dari Pearl Harbor pada 30 April (Lundstrom).
↑  Willmott (1983), pp. 185–186.
↑  Willmott (2002), pp. 25–26; Lundstrom (2006), p. 139; Spector, p. 157.
↑  Hashimoto (1954), p. 54; Hackett dan Kingsepp "RO-33" and "RO-34".
↑  Bullard, p. 65, Hoyt, p. 8, Dull, pp. 124–125; D'Albas, p. 110; Gill, p. 42; Jersey, p. 58; Hayashi, pp. 50–51; Lundstrom (2006), p. 138; Cressman, p. 93; D'Albas, p. 94; Bullard, p. 147. Detasemen Laut Selatan berada di bawah komando Mayor Jenderal Tomitarō Horii (Pusat Sejarah Angkatan Darat Amerika Serikat (USACMH) (Vol 1), p. 47). Senshi Sōshō hanya mencantumkan sembilan kapal angkut berikut nama-nama kapal (Bullard, pp. 56–57). Konvoi yang berangkat dari Rabaul terdiri dari 11 kapal angkut, tetapi bertambah pada hari berikutnya dengan bergabungnya sebuah kapal angkut yang secara khusus dilengkapi senjata antipesawat untuk melindungi diri dari serangan udara. (Bullard).
↑  McCarthy, pp. 82, 112; Willmott (1983), p. 143. McCarthy tidak mencantumkan jumlah secara persis, tetapi mengatakan 1.000 prajurit, termasuk satu batalion infanteri berada di Port Moresby pada Desember 1941, dan dua batalion tambahan tiba pada bulan berikutnya. Willmott (p. 143) menyatakan tambahan 4.250 prajurit tiba pada 3 Januari 1942, dan membuat kekuatan garnisun Port Moresby menjadi tiga batalion infanteri, satu batalion artileri medan, dan meriam-meriam antipesawat.
↑  USACMH (Vol 1), p. 48.
↑  Jersey, pp. 58–60; Dull, p. 124.
↑  Millot, p. 37; Lundstrom (2006), p. 147.
↑  Hoyt, p. 7, Dull, pp. 124–125; Wilmott (2002), p. 38; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 188; Lundstrom (2006), p. 143. Satu pesawat Zero yang berpangkalan di kapal induk Shōhō mendarat darurat di laut pada 2 Mei dan Tamura Shunichi pilotnya tewas. Lundstrom (2006) menyatakan pangkalan pesawat amfibi Jepang di Santa Isabel berada di Teluk Thousand Ships, dan bukan di Teluk Rekata (p. 138) seperti dilaporkan oleh sumber-sumber lain.
↑  Tully, "IJN Shokaku"; Gill, pp. 40–41; Dull, pp. 124–125; Millot, pp. 31 & 150; Lundstrom (2006), p. 138 & 145; D'Albas, p. 94; Gillison, p. 526; Willmott (1983), pp. 210–211. Kesatuan Serbu Kapal Induk mulanya dikerahkan untuk melakukan serangan udara mendadak ke pangkalan-pangkalan udara Sekutu di Coen, Cooktown, dan Townsville, Australia, tetapi serangan-serangan udara ini kemudian dibatalkan oleh Inoue setelah kapal-kapal induk Takagi memasuki Kepulauan Solomon (Lundstrom).
↑  Wilmott (2002), p. 38–39; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 187; Lundstrom (2006), pp. 140–145. Sembilan pesawat Zero tersebut dimaksudkan untuk Skuadron Udara Tainan yang berpangkalan di Lapangan Udara Vunakanau. Tujuh pesawat pengebom torpedo Nakajima B5N memandu pilot-pilot Zero ketika kembali ke kapal induk. Sumber-sumber tidak menyebutkan apakah pilot Zero yang mendarat di laut dapat ditemukan.
↑  Gill, p. 40; Wilmott (2002), p. 39; Cressman, pp. 84–86; Lundstrom (2006), pp. 139 & 144; Hashimoto (1954), p. 54; Morison, p. 22; Hackett and Kingsepp "RO-33" and "RO-34". Fletcher mengerahkan kapal perusak Anderson dan Sims untuk mencari kapal selam Jepang. Keduanya kembali pada pagi berikutnya (3 Mei) tanpa menemukan kapal selam (Lundstrom 2006, p. 144). I-27 bersama I-21 ditugaskan mengintai laut di sekitar Nouméa sepanjang Operasi MO berlangsung (Hackett, "IJN Submarine I-28").
↑  Morison, p. 20.
↑  Office of Naval Intelligence (ONL), p. 3; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 167; Cressman, p. 84; Woolridge, p. 37; Millot, pp. 41–43; Pelvin; Dull, p. 126; Lundstrom (2006), pp. 141–144. Kapal perusak dalam TF44 terdiri dari USS Perkins, USS Walke, dan USS Farragut. Chicago dan Perkins diberangkatkan dari Nouméa sementara kapal-kapal lainnya diberangkatkan dari Australia. TF44 dulunya dikenal sebagai Skuadrom ANZAC dan dulunya berada di bawah komando MacArthur dan dipimpin oleh Laksamana Muda Herbert Fairfax Leary dari Amerika Serikat. (Lundstrom (2006), p. 133; Morison, p. 15; Gill, p. 34). Laksamana Muda Crace lebih senior dibandingkan Fletcher (lebih dulu menjabat Laksamana Muda), tetapi Dewan Angkatan Laut Persemakmuran Australia sepakat untuk memenuhi permintaan Raja bahwa armada kapal induk Sekutu harus beroperasi di bawah komando perwira Amerika Serikat. (Lundstrom (2006), p. 133). Kedua kapal tanker membawa total 153.000 barel. TF11 dan TF17 menghabiskan sekitar 11.400 barel per hari dalam kecepatan jelajah normal (15 knot (28 km/h)) (Lundstrom (2006), p. 135). Kapal perusak Worden menemani Tippecanoe hingga Efate (ONI, p. 11).
↑  Jersey, p. 60; Wilmott (2002), p. 38; Lundstrom (2006), pp. 144–145; D'Albas, pp. 95–96; Hata, p. 58.
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 168; Dull, pp. 126–127; Jersey, p. 62; Cressman, p. 86; Gill, p. 43; Hoyt, p. 20; Parker, p. 27; Millot, pp. 43–45; Lundstrom (2006), pp. 144–146. Perintah pendiaman radio dilakukan untuk membantu menutupi keberadaan pasukan dari pengetahuan musuh. Cressman menyatakan keberadaan armada Shima sudah diketahui pesawat Angkatan Darat Amerika Serikat yang berpangkalan di Australia dari Darwin, Glencurry, dan Townsville (Cressman, p. 84). namun Lundstrom mengatakan keberadaan armada Jepang pertama kali dilaporkan intelijen coastwatchers di Kepulauan Solomon. Morison (p. 24) berspekulasi bahwa Fitch seharusnya berusaha memberi tahu statusnya kepada Fletcher dengan memakai pesan yang diantar pesawat terbang.
↑  Lundstrom (2006), pp. 146–149; Brown, p. 62, Hoyt, pp. 21–31; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 168–178; Jersey, p. 63; Cressman, p. 87–94; Millot, pp. 45–51; Dull, pp. 127–128; Morison, pp. 25–28; Nevitt, "IJN Kikuzuki"; Hackett, "IJN Seaplane Tender Kiyokawa Maru". Pesawat-pesawat yang dioperasikan Yorktown pada waktu itu terdiri dari 18 pesawat tempur F4F-3 Wildcat, pesawat pengebom tukik 30 SBD-3, dan 12 pesawat torpedo TBD-1 (Lundstrom and Cressman).
↑  Lundstrom (2006), p. 147; D'Albas, p. 96. Pesawat Angkatan Darat Amerika Serikat dan RAAF melihat armada Gotō beberapa kali pada 4 Mei. Gillison (p. 518) mengatakan bahwa satu pesawat RAAF PBY yang dipiloti Perwira Penerbang Nomran melapor diserang ketika ketika sedang membayang-bayangi armada Gotō dan pesawat tersebut hilang.
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 178–179; Wilmott (2002), pp. 40–41; Hoyt, p. 33; Cressman, pp. 93–94; Woolridge, p. 37; Millot, pp. 51–52; Dull, p. 128; Lundstrom (2006), p. 150; D'Albas, p. 96; Morison, pp. 28–29. Cressman menyatakan Kawanishi diberangkatkan dari Tulagi, tetapi Lundstrom mengatakan pesawat tersebut adalah salah satu dari tiga pesawat yang diberangkatkan dari Kepulauan Shortlands bersama enam pesawat lainnya dari Tulagi (Lundstrom 2006, p. 150). D'Albas mengatakan pesawat itu berasal dari Rabaul.
↑  Wilmott (2002), pp. 40–41; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 178–179; Hoyt, p. 34; Cressman, pp. 94–95; Hoehling, p. 39; Millot, pp. 52–53; Lundstrom (2006), pp. 150–153. Ketika mengisi bahan bakar, Yorktown mengirinkan 7 awak kapal berikut perintah penugasan kembali di Neosho. Empat di antaranya hilang ketika tanker tersebut diserang (Cressman, p. 94–95).
↑  Wilmott (2002), pp. 41–42; Hoyt, pp. 33–34; Lundstrom (2006), p. 139; Dull, pp. 127–128; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 181; Cressman, p. 93; Millot, pp. 51–53; Lundstrom (2006), pp. 147 & 152–153; D'Albas, p. 96; Morison, p. 29. Gotō mengisi bahan bakar kapal penjelajahnya dari tanker Irō di dekat Kepulauan Shortland pada 5 Mei (Morison, p. 29). Pada hari yang sama, Inoue memindahkan empat kapal selam kelas I dari posisi sebelumnya di Laut Koral ke posisi baru 150 mil laut (278 km) timur laut Australia. Tidak satu pun dari keempat kapal selam tersebut ambil bagian dalam pertempuran (Lundstrom 2006, p. 150). Takagi melewati Kepulauan Solomon pada malam hari sehingga patroli pesawat PBY Angkatan Laut Amerika Serikat tidak melihat mereka (Lundstrom). Tanker yang dipakai Takagi adalah Tōhō Maru (Lundstrom).
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 179–181; Hoyt, p. 37; Cressman, pp. 84 & 94–95; Millot, pp. 54–55; Lundstrom (2006), p. 155; Morison, pp. 29–31. Kapal-kapal di bawah komando Fitch disebut Grup Tugas 17.5 dan terdiri dari empat kapal penjelajah dan kapal-kapal induk; kapal-kapal di bawah komando Crace ditunjuk sebagai Grup Tugas 17.3, sementara kapal-kapal perusak dan kapal-kapal penjelajah lainnya (Minneapolis, New Orleans, Astoria, Chester, Portland, dan lima kapal perusak dari Skuadron I Kapal Perusak di bawah komando Kapten Alexander R. Early ditunjuk sebagai Grup Tugas 17.2 di bawah Laksamana Muda Thomas C. Kinkaid (Lundstrom (2006), p. 137).
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 181–182; Hoyt, p. 35; Dull, p. 130; Lundstrom (2006), pp. 155–156.
↑  Hoyt, p. 35; Millot, p. 55; Dull, p. 130; Lundstrom (2006), pp. 155–157; D'Albas, p. 97; Morison, pp. 31–32; Gillison, p. 519. Tiga B-17 dari Port Moresby menyerang kapal-kapal Gōto pada pukul 10.30 (Dull and Lundstrom, 2006). Kapal-kapal Gotō berada di lokasi 90 mil laut (167 km) barat laut Deboyne (D'Albas) untuk melindungi sayap kiri kapal-kapal Abe dan Kajioka. Hackett ("HIJMS Furutaka") menyatakan empat B-17 menyerang kapal penjelajah Gotō ketika sedang mengisi bahan bakar di Kepulauan Shortland, tetapi tidak menimbulkan kerusakan apa-apa. Dari Shōhō diberangkatkan patroli udara bersenjata sebagai perlindungan konvoi invasi hingga matahari tenggelam (Morison, p. 32). Pesawat B-17 berasal dari Grup Bombardemen 19 (Morison, p. 31). Crave (p. 448) dan Gillison (p. 523) menyatakan pesawat pengintai B-17 dan B-25 dari Skuadron Bombardemen 90 memberi tahu Fletcher tentang adanya armada invasi Jepang, termasuk kapal-kapal perang Gotō pada 4 Mei dan 5 Mei, tetapi Angkatan Laut Amerika Serikat, untuk alasan yang tidak diketahui, tidak memiliki catatan telah menerima laporan penglihatan tersebut. Gillison menyatakan pesawat pengintai PBY dari RAAF di bawah Pimpinan Skuadron G. E. Hemsworth hilang setelah ditembak musuh dekat Louisiade pada 6 Mei.
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 181–182; Hoyt, p. 37; Cressman, pp. 94–95; Millot, p 56. Neosho direncanakan untuk bolak-balik antara dua titik pertemuan yang disebut "Rye" (16°S 158°E﻿ / ﻿16°S 158°E﻿ / -16; 158) dan "Corn" (15°S 160°E﻿ / ﻿15°S 160°E﻿ / -15; 160), agar dapat terus memberi tambahan bahan bakar bagi armada TF17 bila diperlukan (Cressman, p. 94 dan Morison, p. 33).
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 181; Hoyt, p. 35; Millot, p. 57; Dull, p. 130; Lundstrom (2006), pp. 154 & 157; Bullard, p. 62; Morison, pp. 31–32. Lundstrom menyatakan ada sebuah kapal lain yang membantu Kamikawa Maru menyiapkan pangkalan Deboyne, tetapi nama kapal tersebut tidak diberikan (Lundstrom 2006, p. 154).
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 189–190 & 206–209; Hoyt, pp. 51–52; Cressman, p. 94; Millot, pp. 62–63; Lundstrom (2006), pp. 161–162; Henry, p. 50; Morison, p. 37. Pada waktu itu, TG17.3 terdiri dari kapal penjelajah Chicago, Australia, dan Hobart, serta kapal perusak Walke, Perkins, dan Farragut. Farragut diambil dari armda pelindung TF17 (Millot and Morison).
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 189–190; Hoyt, pp. 37–38 & 53; Millot, pp. 57–58 & 63; Lundstrom (2006), pp. 159 & 165–166; Morison, pp. 33–34. Ketika itu TF17 memiliki 128 pesawat, sementara Takagi memiliki 111 pesawat yang operasional (Lundstrom 2006, p. 159). Pada hari itu juga, Inoue memerintahkan empat kapal selam kelas I untuk pergi jauh ke selatan dengan maksud mencegat kapal-kapal Sekutu yang berusaha kembali ke Australia seusai pertempuran (Lundstrom 2006, p. 159).
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 190; Cressman, p. 95; Dull, p. 130; Lundstrom (2006), p. 166.
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 190–191; Hoyt, p. 38; Cressman, p. 95; Millot, pp. 58–59; Lundstrom (2006), p. 166. Dalam serangan ini, Shigekazu Shimazaki memimpin armada pesawat pengebom torpedo dari Zuikaku.
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 192–193; Cressman, p. 95; Millot, p. 59; Lundstrom (2006), pp. 166–167; Werneth, p. 67. Cressman melaporkan bahwa pesawat pengintai SBD yang diterbangkan John L. Nielsen menembak jatuh pesawat Aichi E13A dari Deboyne dan menewaskan semua awak pesawat termasuk komandan pesawat Eiichi Ogata. Satu pesawat SBD lainnya yang diterbangkan Lavell M. Bigelow menghancurkan sebuah pesawat E13 dari Furutaka dengan komandan Chuichi Matsumoto.
↑  Bullard, p. 63.
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 193; Hoyt, p. 53; Cressman, p. 95; Dull, p. 131; Millot, pp. 66–69; Lundstrom (2006), pp. 163–164; Henry, p. 54; Morison, p. 40. Sistem sandi SBD terdiri dari sebuah papan yang memiliki pasak dan lubang untuk mengirimkan kode berupa tipe kapal secara cepat. Dalam kasus pesawat Nielsen, papan ternyata tidak dipasang dengan pas (Cressman). Sebagian besar sumber tidak menjelaskan apa yang sebenarnya dilihat oleh Nielsen. Dull mengatakan Nielsen melihat "Armada Pelindung Dekat". Unit kapal-kapal Gotō disebut "Armada Pelindung Jauh" atau "Grup Pelindung", sementara armada Marumo diesebut "Armada Pelindung" or "Grup Pendukung". Millot dan Morison menyatakan Nielsen melihat kapal penjelajah dari armada "Marushige" dan bukan dari armada Gotō. Marushige yang dimaksud mungkin adalah kapal penjelajah dari armada Marumo. Lundstrom (2006) mengatakan Nielsen melihat armada Gotō.
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 193–196; Hoyt, pp. 53–54; Cressman, pp. 95–96; Millot, pp. 66–69; Dull, pp. 131–132; Lundstrom (2006), pp. 165–167; Henry, p. 54; Morison, pp. 40–41. Lundstrom mengatakan penglihatan B-17 berada di lokasi 30 mil (48 km) dari kapal-kapal penjelajah, tetapi Cressman mengatakan 60 mil laut (111 km). USACMH (Vol 1) (p. 47) mengatakan ada 10 pesawat B-17 yang diterbangkan. Pada pukul 11:00, patroli udara bersenjata dari armada TF17 menembak jatuh sebuah Kawanishi Tipe 97 dari Tulagi (Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 196–197, Lundstrom 2006, p. 168). Sepuluh F4F, 28 SBD, dan 12 TBD diberangkatkan dari Lexington sementara delapan F4F, 25 SBD, dan 10 TBD berasal dari Yorktown (Cressman and Lundstrom 2006). Pesawat amfibi dari Kinugasa melaporkan telah melihat pemberangkatan serangan udara pesawat-pesawat Amerika Serikat (Lundstrom 2006, p. 167). Setelah melapor tentang apa yang dilihat mereka, tiga pesawat B-17 mengebom Kamikawa Maru di Deboyne tetapi hanya menyebabkan kerusakan kecil (Lundstrom 2006, p. 166).
↑  Pesawat torpedo dari Shōkaku mendarat darurat di laut Karang Indispensible pada 7 Mei 1942, dipotret 9 Juni. Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 205–206; Hoyt, pp. 38–39; Cressman, p. 95; Millot, pp. 60–61; Dull, pp. 130–131; Lundstrom (2006), p. 167. Dua pesawat pencari dari Shōkaku yang bertahan lebih lama di atas lokasi target tidak memiliki cukup bahan bakar untuk kembali ke kapal induk dan mendarat di Karang Indispensable. Dua awak pesawat diselamatkan oleh kapal penjelajah Jepang, kemungkinan Ariake (Cressman, p. 92) pada 7 Mei. Ariake melihat dua awak pesawat dari pesawat Yorktown yang menyerang Tulagi sedang terapung-apung di lepas pantai Guadalcanal, tetapi tidak berusaha menangkap mereka (Cressman, p. 92).
↑  ONI, p. 19; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 205–206; Hoyt, pp. 38–50, 71, 218 & 221; Cressman, p. 95; Hoehling, p. 43; Millot, pp. 60–62 & 71; Dull, pp. 130–131; Lundstrom (2006), pp. 164–167; Morison, pp. 34–35. Beberapa sumber, termasuk Hoyt, Millot, dan Morison menyatakan Neosho diserang oleh satu pesawat, lalu tiga atau lebih pengebom horizontal sekitar pukul 09.05 sebelum serangan utama Jepang. Peristiwa yang sebenarnya terjadi, beberapa pesawat torpedo Jepang menjatuhkan pemandu target di dekat tanker sementara armada penyerang terbang mendekat (Lundstrom 2006, p. 167). Pesawat pengebom tukik yang menghujamkan diri ke Neosho dipiloti oleh Sersan II Shigeo Ishizuka dengan Sersan III Masayoshi Kawazoe sebagai penembak belakang/pengamat (Werneth, p. 66). Keduanya tewas. Enam belas awak kapal Sims yang selamat diangkat ke Neosho, tetapi satu di antaranya tewas tak lama kemudian, dan seorang lagi tewas setelah diselamatkan empat hari kemudian. Nakhoda Sims Willford Hyman tewas dalam serangan. Salah seorang awak kapal Neosho, Oscar V. Peterson mendapat anugerah Medal of Honor secara anumerta atas usahanya menyelamatkan kapal walaupun telah menderita luka parah dan fatal. Pada saat terjadi serangan, awal kapal Neosho berjumlah 288 orang. Dua puluh awal diketahui tewas akibat serangan. Setelah serangan, anak buah kapal menghitung ada 110 awak selamat. Sejumlah 158 awak kapal (termasuk empat perwira) panik dan meninggalkan kapal selama atau beberapa saat setelah serangan dimulai. Di antara para awak Neosho yang terjun ke laut, hanya empat awak yang akhirnya ditemukan kembali, sisanya tewas atau hilang (ONI, pp. 48–53; Phillips, Hoyt, p. 130 & 192–193; Morison, pp. 35–37).
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 197–198 (mengatakan jarak kapal penjelajah hanya 1.500 yard (1.372 m) dari Shōhō); Hoyt, pp. 54–55; Cressman, pp. 96–97; Millot, p. 69; Dull, p. 132; Lundstrom (2006), pp. 168–169; Henry, pp. 54–56. Shōhō sedang menyiapkan serangan yang terdiri dari lima pesawat pengebom torpedo dan tiga pesawat Zero di dek bawah ketika diserang pesawat Amerika. Tiga pesawat Zero diterbangkan di awal serangan, dan tiga pesawat lainnya diberangkatkan setelah serangan dimulai. Senshi Sōshō, sejarah resmi Kementerian Perang Jepang sepertinya memberi rincian kapal penjelajah Gotō berada 3.000 yard (2.743 m) hingga 5.000 yard (4.572 m) jauhnya dari Shōhō untuk memberi peringatan ke kapal induk bila ada pesawat-pesawat yang datang menyerang, dan bukan untuk memberi dukungan antipesawat (Lundstrom 2006, p. 169 dan formasi kapal-kapal perang Jepang, sketsa pribadi yang dibuat berdasarkan Senshi Sōsho Diarsipkan 2016-09-19 di Wayback Machine.). Doktrin pertahanan kapal induk Jepang pada saat itu mengandalkan pada manuver dan pertahanan dari pesawat-pesawat tempur untuk menghindari serangan udara dan bukan berkonsentrasi kepada tembakan senjata antipesawat dari kapal-kapal pengawal (Lundstrom).
↑  Denah kapal induk Shōhō dan tempat-tempat terkena bom dan torpedo Brown, p. 62, Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 198–206; Hoyt, pp. 55–61; Tully, "IJN Shoho"; Cressman, pp. 96–98; Millot, pp. 69–71; Dull, p. 132; Lundstrom (2006), pp. 168–169; Hata, p. 59; Morison, pp. 41–42; Willmott (2002), p. 43; United States Strategic Bombing Survey, p. 57. Seorang dari awak SBD dari Yorktown yang ditembak jatuh berhasil diselamatkan. Kalimat yang diucapkan Dixon seperti dikutip oleh harian koresponden perang Chicago Tribune Stanley Johnston dalam artikel yang terbit bulan Juni 1942, dan selanjutnya dikutip ulang dalam semua catatan tentang Perang Pasifik. Perwira komando Lexington, Kapten Frederick C. Sherman mengatakan bahwa kata flattop yang menjadi bahasa slang untuk kapal induk pertama kali diciptakan oleh Dixon, perwira komando skuadron VS-2. Dari 203 awak Shōhō yang diselamatkan, 72 di antaranya luka. Izawa Ishinosuke, nakhoda Shōhō selamat. Sazanami adalah kapal perusak pelindung pesawat untuk kapal induk Shōhō. Empat pesawat tempur Zero dan satu pesawat tempur Tioe 96 ditembak jatuh dalam serangan. Dua Zero sisanya dan satu Tipe 96 mendarat darurat di laut dekat Deboyne. Shiro Ishikawa adalah pilot Tipe 96 yang selamat. Salah seorang pilot Zero yang selamat adalah Kenjiro Nōtomi, konadan skuadron tempur Shōhō (Lundstrom).
↑  ONI, p. 17; Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 206–207; Hoyt, p. 61; Cressman, pp. 96–97; Millot, pp. 71–72; Lundstrom (2006), p. 170. Personel intelijen Amerika Serikat di Pearl Harbor dan di atas TF17 yakin kapal induk Jepang Kaga dan Kasuga Maru (Taiyō) kemungkinan juga terlibat dalam Operasi MO (Lundstrom 2006, pp. 196–197). Menurut Prados (p. 309), sinyal paran dari pesawat kapal induk Jepang dideteksi oleh unit intelijen radio Yorktown dengan Kapten Forrest R. Baird sebagai pimpinan. Baird kemudian menyatakan dirinya menunjukkan dengan tepat lokasi kapal induk Takagi. Namun Fletcher tidak percaya dengan intelijen setelah diberi tahu unit Lexington di bawah Mayor Ransom Fullinwider tidak mendeteksi adanya sinyal paran Jepang. (Prados).
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 207–208; Dull, p. 132; Lundstrom (2006), p. 169; Gillison, p. 519.
↑  Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, pp. 207–208; Hoyt, p. 65; Lundstrom (2006), p. 175. Kapten Hideo Minematsu, komandan pangkalan pesawat amfibi di Deboyne mempelajari semua laporan penglihatan pada hari itu, dan menelaah posisi sebenarnya dari kapal-kapal Crace dan Fletcher. Laporan dikirimnya ke markas pada pukul 14.49. Staf Inoue sepertinya mengabaikan laporan Minematsu (Lundstrom, Pearl Harbor to Midway, p. 208).