stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Paleolitikum Awal
Perkembangan Alat Batu

Pada masa Paleolitikum Awal, manusia mulai menciptakan alat-alat batu sederhana untuk membantu kegiatan sehari-hari. Alat-alat ini termasuk kapak genggam (handaxe), serpih (flake), dan inti batu (core), yang dibuat melalui teknik pemangkasan batu untuk menciptakan tepi tajam. Tradisi alat batu yang paling terkenal dari periode ini adalah Oldowan dan Acheulean.
Kebudayaan Oldowan (sekitar 2,5 - 1,5 juta tahun yang lalu): Alat-alat Oldowan adalah bentuk alat batu tertua yang diketahui. Alat-alat ini ditemukan pertama kali di Olduvai Gorge, Tanzania, dan dicirikan oleh serpih-serpih batu yang dipukul untuk menghasilkan sisi yang tajam. Alat ini digunakan untuk memotong daging, memecah tulang untuk mendapatkan sumsum, dan memotong kayu atau tumbuhan.
Kebudayaan Acheulean (sekitar 1,6 juta - 300.000 tahun yang lalu): Kebudayaan Acheulean menunjukkan perkembangan signifikan dalam pembuatan alat batu. Alat-alat Acheulean, seperti kapak genggam, memiliki bentuk yang lebih simetris dan diasah dengan lebih teliti daripada alat-alat Oldowan. Teknologi Acheulean umumnya dikaitkan dengan Homo erectus dan Homo heidelbergensis. Alat-alat ini menunjukkan kemampuan manusia purba untuk merencanakan dan mengembangkan alat dengan desain yang lebih kompleks dan multifungsi.
Evolusi Manusi

Pada masa Paleolitikum Awal, terjadi beberapa perkembangan penting dalam evolusi manusia:
Genus Homo: Periode ini melihat kemunculan awal genus Homo, dengan spesies seperti Homo habilis (sekitar 2,4 - 1,4 juta tahun yang lalu). Homo habilis adalah spesies pertama yang diketahui menggunakan alat-alat batu dan memiliki kapasitas otak yang lebih besar daripada spesies sebelumnya seperti Australopithecus.
Homo erectus: Homo erectus muncul sekitar 1,9 juta tahun yang lalu dan merupakan salah satu spesies manusia purba paling penting pada masa Paleolitikum Awal. Mereka adalah yang pertama kali menunjukkan kemampuan untuk membuat alat-alat batu Acheulean dan mungkin telah menguasai api. Homo erectus memiliki kemampuan untuk menjelajahi area geografis yang lebih luas, dengan bukti keberadaannya ditemukan di Afrika, Eropa, dan Asia.
Migrasi dan Penyebaran: Pada masa ini, manusia purba mulai melakukan migrasi dari Afrika ke berbagai wilayah lain di dunia. Migrasi ini, yang dikenal sebagai "Out of Africa 1," menandai penyebaran pertama manusia purba ke luar benua Afrika, menuju Asia dan Eropa. Bukti fosil dan artefak arkeologis menunjukkan keberadaan manusia purba di Asia (termasuk Indonesia) dan Eropa pada masa Paleolitikum Awal.
Aspek Sosial dan Kehidupan

Tidak banyak yang diketahui tentang organisasi sosial manusia pada Paleolitikum Awal karena keterbatasan bukti arkeologis. Namun, dari alat-alat batu dan sisa-sisa fosil yang ditemukan, beberapa kesimpulan dapat diambil mengenai cara hidup mereka:
Gaya Hidup Berburu dan Meramu: Manusia pada masa ini menjalani kehidupan berburu dan meramu, dengan diet yang terdiri dari daging, buah-buahan, biji-bijian, dan sayuran. Mereka mungkin telah berburu hewan besar seperti gajah purba, rusa besar, dan badak, serta mengumpulkan buah-buahan dan umbi-umbian.
Pemanfaatan Api: Meskipun belum ada konsensus pasti mengenai kapan tepatnya manusia mulai menggunakan api, beberapa bukti dari situs-situs seperti Zhoukoudian di China menunjukkan bahwa manusia purba mungkin telah menggunakan api pada masa akhir Paleolitikum Awal, sekitar 780.000 tahun yang lalu. Penggunaan api memungkinkan manusia purba memasak makanan, menghangatkan diri, dan melindungi diri dari predator.
Struktur Sosial: Organisasi sosial pada Paleolitikum Awal mungkin melibatkan kelompok kecil yang hidup bersama dalam kelompok keluarga atau suku. Hubungan sosial dan kerja sama dalam kelompok ini penting untuk keberhasilan berburu, pengumpulan makanan, dan pertahanan terhadap predator.
Situs-Situs Arkeologis Penting

Beberapa situs arkeologis penting yang terkait dengan Paleolitikum Awal meliputi:
Ngarai Olduvai, Tanzania: Situs ini terkenal karena penemuan alat-alat Oldowan dan fosil-fosil manusia purba, termasuk Homo habilis. Situs ini menjadi salah satu bukti pertama tentang penggunaan alat-alat batu oleh manusia.
Dmanisi, Georgia: Situs ini mengungkapkan fosil Homo erectus tertua di luar Afrika, berusia sekitar 1,8 juta tahun. Ini memberikan bukti awal tentang migrasi manusia purba dari Afrika ke Eurasia.
Zhoukoudian, Tiongkok: Situs ini terkenal dengan fosil Homo erectus yang dikenal sebagai "Manusia Peking" dan bukti awal tentang penggunaan api sekitar 780.000 tahun yang lalu.
Sangiran, Indonesia: Salah satu situs fosil manusia purba yang paling penting di Asia Tenggara, tempat ditemukannya fosil Homo erectus yang memberikan bukti keberadaan manusia purba di wilayah ini pada sekitar 1,5 juta tahun yang lalu.
Robert Rene Alberts

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Informasi pribadi
Nama lengkap:  Robert Rene Alberts
Tanggal lahir:  14 November 1954 (umur 70)
Tempat lahir:  Amsterdam, Belanda
Posisi bermain:  Gelandang
Karier junior
1966–1976:  Ajax
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 1975 |  → Vancouver Whitecaps |  9 |  (2) |
| 1977 |  Clermont Foot |   |   |
| 1976 |  Vancouver Whitecaps |  9 |  (1) |
| 1977 |  Råå IF |   |   |
| 1978–1983 |  Hittarps IK |   |   |
Kepelatihan
1984–1987:  Hittarps IK
1988–1991:  Astorps IK
1992–1995:  Kedah FA
1996–1998:  Tanjong Pagar
1999:  Home United
2002–2004:  South Korea U-19
2007:  Malaysia U-19
2008–2009:  Sarawak
2009–2010:  Arema Malang
2010–2011:  PSM Makassar
2011–2015:  Sarawak FA
2016–2019:  PSM Makassar
2019-2022:  Persib Bandung
2024:  Persib Bandung
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Robert Rene Alberts (lahir 14 November 1954
 adalah pelatih sepak bola berkebangsaan Belanda.
Karier kepelatihan

Pelatih Muda Kepala Hittraps IK Swedia
Pelatih Senior Kepala Hittraps IK Swedia
Pelatih Senior Kepala Astorps IK Swedia
Pelatih Senior Kedah FA Malaysia
Pelatih Senior Tanjong Pagar FC Singapura
Pelatih Senior Home United FC Singapura
Pelatih Kepala Timnas Korea Selatan U-17 (2004)
Pelatih Kepala Timnas Malaysia U-19 (2007)
Direktur Teknik Football Association of Malaysia (FAM) (2005-2008)
Pelatih Kepala Sarawak FA (2009)
Instruktur pada Kursus Kepelatihan Federasi Sepak Bola Swedia (SvFF)
Instruktur pada Kursus Kepelatihan AFC Courses
Anggota Technical Study Group for Korean world Cup
Penanggung jawab Progam Pendidikan Kepelatihan Sepak Bola Korea Football Federation (KFA)
Prestasi > Klub

Kedah FA
Liga Utama Malaysia: 1993
Piala Malaysia: 1993
Home United
S.League: 1999
Piala Singapura: 2000, 2001
Arema Indonesia
Liga Super Indonesia: 2009–10
Piala Indonesia: runner-up 2010
Sarawak FA
Liga Utama Malaysia: 2013; runner-up: 2011
Pranala luar

(Inggris) Biografi Robert Alberts Diarsipkan 2010-10-28 di Wayback Machine.
(Inggris) Profile Robert Rene Alberts Diarsipkan 2010-02-09 di Wayback Machine.
(Indonesia) Interview Pelatih Arema Indonesia Robert Alberts Diarsipkan 2010-06-24 di Wayback Machine.
(Indonesia) Kunci Suksesnya Salam Satu Jiwa Diarsipkan 2016-03-07 di Wayback Machine.
(Indonesia) Ditawari Empat Tim ISL Diarsipkan 2010-04-22 di Wayback Machine.
(Indonesia) Robert tentang krisis finansial dan masa depannya Diarsipkan 2010-07-26 di Wayback Machine.
(Indonesia) Perpisahan Robert Alberts harapan dan beratnya tinggalkan Arema Diarsipkan 2010-08-03 di Wayback Machine.
| l b Kepala pelatih – Persib Bandung |
| --- | --- |
 Suryamin (1994) ·  Thohir (1994–95) ·  Iskandar (1996–98) ·  M. Suryamin (1998–99) ·  Thohir (2000–01) ·  Syamsudin (2001–02) ·  Sledzianowski (2003) ·  Sukowiyono (2003) ·  Paez (2003–06) ·  Soendoro (2006) ·  Iurie (2007) ·  Djanur & Darwis (2007–08) ·  Hartono (2008–10) ·  Darwis (2010) ·  Janacković (2010) ·  Čučković (2010) ·  Roekito (2010–11) ·  Mamić (2011–12) ·  Darwis (2012) ·  Djanur (2012–15) ·  Antonić (2016) ·  Herrie (2016) ·  Djanur (2016–17) ·  Herrie (2017) ·  Gómez (2017–18) ·  Radović (2018–19) ·  Alberts (2019–22) ·  Milla (2022–23) ·  Budiman (2023) ·  Hodak (2023) · 
↑  "Arema is The Winner of 2009–2010 ISL". LigaIndonesia.com. 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 Mei 2010. Diakses tanggal 31 Mei 2010.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
Kepulauan Sunda Besar

|  |
| --- | --- |
Kepulauan Sunda Besar ditandai warna merah
Geografi
Lokasi:  Asia Tenggara
Koordinat: 0°00′N 110°00′E﻿ / ﻿0.000°N 110.000°E﻿ / 0.000; 110.000
Kepulauan: Kepulauan Sunda
Jumlah pulau: 4
Pulau besar: Jawa, Sumatra, Sulawesi, Kalimantan
Luas: 75.000.000 ha
Titik tertinggi: Gunung Kinabalu (4.095 m)
Pemerintahan
Negara:  Brunei  Indonesia  Malaysia  Singapura
Kependudukan
Kelompok etnik: Sunda, Jawa, Bali, Lampung, Minangkabau, Melayu, Batak, Dayak, Banjar, Aceh, dan Austronesia lain

Kepulauan Sunda Besar adalah gugusan pulau utama di wilayah Asia Tenggara yang merupakan bagian dari Kepulauan Melayu. Kepulauan ini terdiri dari empat pulau besar, yaitu Sumatra, Jawa, Kalimantan, dan Sulawesi, beserta pulau-pulau kecil yang berada di sekitarnya. Kepulauan ini mencakup wilayah yang merupakan bagian dari negara Indonesia, serta sebagian kecil wilayah Malaysia dan Brunei Darussalam. Secara geografis, Kepulauan Sunda Besar terletak di bagian barat Kepulauan Nusantara, yang membedakannya dari Kepulauan Sunda Kecil di bagian timur.
Geografi

Kepulauan Sunda Besar terletak di antara Samudra Hindia dan Samudra Pasifik, membentang di wilayah khatulistiwa. Berikut adalah rincian geografis dari empat pulau utama:
Geografi > Sumatra

Luas: 473.481 km²
Ciri utama: Sumatra adalah pulau terbesar kedua di Indonesia dan terbesar keenam di dunia. Pulau ini memiliki pegunungan Bukit Barisan yang membentang sepanjang pulau, serta Danau Toba, danau vulkanik terbesar di dunia. Sumatra kaya akan sumber daya alam, seperti minyak bumi, gas alam, dan hutan tropis.
Geografi > Jawa

Luas: 128.297 km²
Ciri utama: Jawa adalah pulau terpadat di dunia dengan lebih dari 150 juta penduduk. Pulau ini terkenal dengan gunung-gunung berapi aktif seperti Merapi, Semeru, dan Bromo, serta kota-kota besar seperti Jakarta (ibu kota Indonesia), Surabaya, dan Bandung.
Geografi > Kalimantan

Luas: 743.330 km² (bagian Indonesia), total luas 748.168 km² (termasuk wilayah Malaysia dan Brunei)
Ciri utama: Kalimantan (Borneo) adalah pulau terbesar ketiga di dunia. Wilayah ini sebagian besar berupa hutan hujan tropis yang menjadi rumah bagi keanekaragaman hayati yang luar biasa, termasuk orangutan Kalimantan.
Geografi > Sulawesi

Luas: 180.681 km²
Ciri utama: Sulawesi memiliki bentuk yang khas seperti huruf "K". Pulau ini dikenal karena keanekaragaman hayati lautnya di Taman Nasional Bunaken dan kekayaan budaya seperti rumah adat Tongkonan di Tana Toraja.
Geologi

Kepulauan Sunda Besar terletak di wilayah pertemuan tiga lempeng tektonik: Lempeng Eurasia, Lempeng Indo-Australia, dan Lempeng Pasifik. Kondisi ini menjadikan wilayah ini rawan terhadap aktivitas vulkanik dan gempa bumi. Beberapa gunung berapi paling aktif di dunia, seperti Gunung Merapi di Jawa dan Gunung Sinabung di Sumatra, berada di kepulauan ini.
Ekonomi

Kepulauan Sunda Besar memiliki kontribusi signifikan terhadap perekonomian Indonesia dan Asia Tenggara.
Sumatra merupakan pusat produksi minyak sawit, karet, dan batu bara.
Jawa adalah pusat industri, perdagangan, dan pemerintahan Indonesia. Jakarta sebagai ibu kota memiliki kontribusi besar terhadap PDB nasional.
Kalimantan terkenal dengan ekspor kayu, batu bara, dan minyak bumi.
Sulawesi berfokus pada sektor pertanian dan perikanan, serta merupakan penghasil nikel terbesar di Indonesia.
Keanekaragaman Hayati

Kepulauan Sunda Besar merupakan salah satu wilayah dengan keanekaragaman hayati tertinggi di dunia.
Keanekaragaman Hayati > Flora

Hutan tropis di Sumatra dan Kalimantan adalah rumah bagi pohon-pohon seperti meranti, keruing, dan rotan. Jawa, meskipun telah banyak berubah karena urbanisasi, masih memiliki kawasan konservasi seperti Taman Nasional Ujung Kulon.
Keanekaragaman Hayati > Fauna

Sumatra: Harimau sumatra, gajah sumatra, dan badak sumatra.
Kalimantan: Orangutan Kalimantan dan bekantan.
Sulawesi: Anoa, babirusa, dan tarsius.
Jawa: Badak jawa dan macan tutul jawa.
Budaya

Kepulauan Sunda Besar memiliki kekayaan budaya yang luar biasa dengan beragam suku dan tradisi.
Sumatra: Suku Batak, Minangkabau, dan Melayu dengan tradisi unik seperti upacara adat Batak dan rumah gadang Minangkabau.
Jawa: Budaya Jawa terkenal dengan seni wayang, keraton, dan batik.
Kalimantan: Suku Dayak dengan tradisi rumah panjang dan tarian adat.
Sulawesi: Suku Bugis dan Toraja terkenal dengan rumah panggung dan ritual pemakaman.
Sejarah

Kepulauan Sunda Besar telah menjadi pusat peradaban sejak zaman prasejarah. Pulau-pulau ini memainkan peran penting dalam perdagangan rempah-rempah pada abad ke-15 dan 16, dengan kerajaan-kerajaan besar seperti Sriwijaya di Sumatra, Majapahit di Jawa, dan Kerajaan Gowa-Tallo di Sulawesi. Penjajahan Eropa membawa pengaruh besar, terutama oleh Belanda yang mendominasi wilayah ini hingga kemerdekaan Indonesia pada 1945.
Transportasi

Kepulauan Sunda Besar memiliki jaringan transportasi yang berkembang pesat, termasuk:
Bandara Internasional: Bandara Soekarno-Hatta (Jakarta), Bandara Kualanamu (Medan), Bandara Sultan Hasanuddin (Makassar).
Pelabuhan: Pelabuhan Tanjung Priok (Jakarta), Pelabuhan Tanjung Perak (Surabaya), Pelabuhan Makassar.
Transportasi Darat: Jalur tol Trans-Jawa dan proyek Trans-Sumatra sedang dikembangkan untuk mempercepat mobilitas.
Pembagian Administratif

Sebagian besar wilayah Kepulauan Sunda Besar berada di Indonesia, dengan beberapa wilayah di Kalimantan berada di bawah Malaysia (Sarawak dan Sabah) dan Brunei. Berikut pembagian administratif utama:
Sumatra: Terdiri dari 10 provinsi, termasuk Aceh, Sumatera Utara, Riau, dan Sumatera Selatan.
Jawa: Terdiri dari 6 provinsi, yaitu DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, dan Jawa Timur.
Kalimantan: Terdiri dari 5 provinsi, termasuk Kalimantan Utara, Kalimantan Timur, dan Kalimantan Barat.
Sulawesi: Terdiri dari 6 provinsi, termasuk Sulawesi Selatan, Sulawesi Utara, dan Sulawesi Tenggara.
Lihat pula

Nusantara
Daftar pulau di Indonesia
Kepulauan Sunda Kecil atau dikenal dengan Kepulauan Nusa Tenggara
Hyundai Ioniq 6

| Hyundai Ioniq 6 [CE] 현대 아이오닉6 |
| --- | --- |
Tampak depan
Informasi
Produsen: Hyundai
Masa produksi: Juli 2022 – sekarang
Model untuk tahun: 2023 - sekarang (Amerika Serikat
Perakitan: Korea Selatan: Asan (Pabrik Asan) Singapura: Jurong (HMGICS)
Perancang: Dibawah pimpinan Sang Yup Lee (상엽이)
Bodi & rangka
Kelas: Mobil kelas menengah
Bentuk kerangka: Sedan Fastback 4-pintu
Platform: Hyundai E-GMP
Mobil terkait: Hyundai Ioniq 5 Kia EV6 Kia EV9 Genesis GV60
Penyalur daya
Motor listrik: Sinkronus magnet permanen EM07 / EM17
Baterai: Litium nikel kobalt mangan 53 - 77,4 kWh
Jarak tempuh (listrik): Hingga 610 km (379 mi) (WLTP)
Pengisian daya: 11 kW (AC) 233 kW (DC)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2,950 mm (116.1 inci)
Panjang: 4,855 mm (191.1 inci)
Lebar: 1,880 mm (74.0 inci)
Tinggi: 1,495 mm (58.9 inci)
Berat kosong: 1,800–2,096 kg (3,968–4,621 lb)
Hyundai Ioniq 6 (bahasa Korea: 현대 아이오닉6) merupakan mobil sedan fastback ukuran menengah bertenaga listrik baterai yang diproduksi oleh Hyundai Motor Company, sebuah perusahaan otomotif asal Korea Selatan. Mobil ini merupakan mobil kedua yang dipasarkan dibawah sub-merek khusus kendaraan listrik dari Hyundai yaitu IONIQ, setelah IONIQ 5 dan model keempat yang dikembangkan dari platform khusus mobil listrik dari Hyundai yaitu Hyundai Electric Global Modular Platform (E-GMP) setelah Genesis GV60, IONIQ 5 dan KIA EV6. Kendaraan ini pertama kali dijual di Korea Selatan pada akhir 2022 dan pengirimannya di Amerika Serikat dimulai pada Maret 2023.
Ikhtisar

Ioniq 6 diluncurkan pada 12 Juli 2022. Mobil ini diproduksi di pabriknya di Asan, Korea Selatan yang juga memproduksi Sonata dan Azera/Grandeur, mulai pada kuarter ke-3 2022. Pre-order dimulai pada Juli 2022. Pengirimannya di Korea Selatan dan beberapa negara di Eropa dimulai pada akhir 2022. Untuk pasar Amerika Serikat, produksinya dimulai pada Januari 2023, sedangkan pengirimannya dimulai pada Maret 2023.
Pada 14 Juli 2022, Ioniq 6 ditampilkan pada ajang Busan International Motor Show 2022 di Busan, Korea Selatan. Teknologi pengaturan performa EV, suara kemudi virtual EV dan desain suara aktif EV turut diaplikasikan. Perangkat lunak dari kendaraan tersebut dapat ditingkatkan melalui sistem update Over-the-air, termasuk suspensi, rem dan airbag dari mobil tersebut. Selain itu, teknologi bantuan pengemudi seperti Smart Cruise Control berbasis navigasi, highway parking assistance dan remote smart parking assistance tersedia sebagai opsi.
Pada November 2022, Ioniq 6 meraih tingkat keseluruhan tertinggi di Euro NCAP, termasuk perlindungan penumpang dewasa dan anak-anak, perlindungan pejalan kaki dan sistem bantuan keselamatan atau ADAS.
Tampak belakang
Interior
Ikhtisar > Pengembangan desain

Ioniq 6 dikembangkan dengan kode CE, yang di pra-tinjau oleh Hyundai Prophecy Concept yang ditampilkan pada Maret 2020.
Sebuah desain sketsa dirilis pada 21 Juni 2022 sebagai sebuah teaser. Sketsa konsep dari mobil tersebut merepresentasikan pendekatan desain "The Electrified Streamliner" yang dibangun dalam platform khusus Hyundai yaitu E-GMP. Sketsa tersebut menunjukkan desainnya yang lembut dan streamline sehingga meminimalisir hambatan angin. Sumbu roda yang panjang diterapkan, dibandingkan dengan tinggi keseluruhannya.
Serangkaian foto yang berisi detail-detail dari mobil ini dirilis sampai 29 Juni 2022, dimana foto keseluruhan dari Ioniq 6 dirilis.
Layaknya Ioniq 5, Desain "Parametric Pixel" diaplikasikan pada lampu depan. Selain itu, Ioniq 6 menjadi mobil pertama dengan emblem H gaya baru dari Hyundai, yang dibuat dari sebidang tipis yang dibuat dari bahan aluminium. Profil samping menggabungkan garis jendela yang streamline, door handle model tersembunyi dan Digital Side Mirror (DSM) yang tersedia secara opsional (standarnya masih pakai spion samping konvensional). Perhatian lainnya tertuju pada detail aerodinamika seperti spoiler belakang, air flaps yang terbuka secara elektris dan wheel air curtains untuk membuat koefisien drag sebesar 0,21. Profil belakang dari kendaraan tersebut menggabungkan spoiler belakang dan lampu rem tambahan berdesain parametric pixel.
Sang Yup Lee (상엽이) selaku wakil presiden eksekutif Hyundai yang memimpin Hyundai Design Centre mengungkapkan desain interiornya sebagai "Sebuah kepompong penuh perhatian yang menawarkan tempat yang dipersonalisasi untuk semua". Kabin interior yang lebih luas didapat dari penggunaan sumbu roda yang panjang. Unit operasional fungsi kendaraan didesain secara terpusat dan ruang penyimpanan ditingkatkan dengan penggunaan konsol tengah model jembatan. Selain itu, bahan-bahan yang ramah lingkungan diaplikasikan pada cat eksterior, plafon dan dashboard pada interior.
Ikhtisar > RN22e

Konsep RN22e merupakan turunan dari Ioniq 6 dan membawa sub-merek khusus motorsport dari Hyundai yaitu Hyundai N dan juga diperkenalkan pada Juli 2022 sebagai pra-tinjau dari versi performa tinggi yaitu Ioniq 6 N untuk produksi regulernya. Model ini sendiri ditenagai oleh motor traksi yang ditingkatkan dengan keluaran tenaga 160 dan 270 kW (218 dan 367 PS; 215 dan 362 hp) yang disalurkan ke keempat rodanya dan electronic torque vectoring dan diferensial belakang bersistem kopling ganda yang dinamai e-TVTC. Keluaran gabungannya adalah 430 kW (585 PS; 577 hp) dan torsinya 740 N⋅m (546 lbf⋅ft), seperti yang ada di Kia EV6 GT. Motornya sendiri kini berputar hingga 20,000 rpm, 5,000 rpm lebih tinggi dibandingkan Ioniq 6 yang hanya berputar hingga 15,000 rpm dan peningkatan pada kecepatan tertinggi. Tenaganya sendiri disuplai oleh baterai berkapasitas 77,4 kWh.
Dibandingkan dengan Ioniq 6, RN22e memiliki dimensi yang lebih panjang 61 mm (2.4 inci) dan lebih lebar 140 mm (5.7 inci). Sistem pendinginannya telah ditingkatkan untuk mencegah overheating pada baterai dan motor listrik. Model ini dilengkapi dengan opsi "Gearshift mode" yang mengimplementasikan simulasi suara mesin dan transmisi model paddle-shift dengan mengurangi keluaran motor secara singkat, yang kemudian disebut "sangat meyakinkan" namun memperlambat waktu putaran mobil secara keseluruhan.
RN22e digunakan untuk mengetes komponen-komponen yang akan dipasang ke Ioniq 6 spesifikasi balap yang akan dipakai oleh Hyundai N untuk berpartisipasi dalam serial FIA ETCR - eTouring Car World Cup yang dimulai pada 2023. Mobil balap mendatang yang berbasis Ioniq 6 akan menggantikan Veloster N ETCR yang melaksanakan tugas balapannya pada 2021 dan 2022. Selama sesi praktik di trek Bilster Berg, Angus MacKenzie, seorang penulis dari MotorTrend mencatat, "RN22e sengaja dibuat untuk menjadi semacam raja drift, untuk membuktikan bahwa EV dapat membuat Anda tersenyum di balik kemudi".
Tampak depan
Tampak belakang
Powertrain

| Model | Baterai | Tata letak | Tenaga | Torsi | 0–100 km/h (0–62 mph) (resmi) | Kecepatan tertinggi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Standard Range | 53 kWh | Penggerak roda belakang | 111 kW (151 PS; 149 hp) | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) | 8,8 detik | 185 km/h (115 mph) |
| Long Range | 77,4 kWh | Penggerak roda belakang | 168 kW (228 PS; 225 hp) | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) | 7,4 detik | 185 km/h (115 mph) |
| Long Range | 77,4 kWh | Penggerak semua roda (HTRAC) | 239 kW (325 PS; 321 hp)[a] | 605 N⋅m (446 lb⋅ft)[a] | 5,1 detik | 185 km/h (115 mph) |
Pasar > Eropa

Pada November 2022, 2,500 unit terbatas dari Ioniq 6 First Edition tersedia untuk pasar Belanda, Britania Raya, Jerman, Norwegia dan Perancis. Keseluruhan alokasi tersebut terjual habis kurang dari 24 jam setelah pre-order dibuka. Model First Edition menggunakan basis dari tipe Long Range AWD Dual Motor dengan motor listrik ganda dan memiliki elemen eksklusif pada eksterior dan interior yang terinspirasi dari mobil konsep Prophecy. Ioniq 6 mulai dijual secara reguler di Eropa pada kuarter pertama 2023.
Pasar > Amerika Utara > Amerika Serikat

Ioniq 6 diluncurkan di Amerika Serikat pada Februari 2023 dengan tiga tipe, yaitu SE, SEL dan Limited dan tersedia dalam varian Standard Range dan Long Range dengan dua opsi penggerak, yaitu RWD atau HTRAC AWD
Pasar > Amerika Utara > Kanada

Ioniq 6 diluncurkan di Kanada pada Maret 2023 dengan satu tipe, yaitu Preferred Long Range dengan dua opsi penggerak, yaitu RWD atau HTRAC AWD. Tipe HTRAC AWD tersedia dengan opsi Ultimate Package.
Pasar > Australasia > Australia

Ioniq 6 diluncurkan di Australia pada 8 Februari 2023. Awalnya dirilis dengan tiga tipe, yaitu Dynamiq, Techniq dan Epiq. Ketiga varian tersebut memakai varian Long Range. Pada November 2023, Ioniq 6 mendapat revisi varian dengan merilis varian baru yaitu tipe Basiq dengan opsi baterai Standard Range dan Long Range, tipe Dynamiq Long Range kini menjadi tipe menengah yang tersedia dengan opsi penggerak RWD atau HTRAC AWD dan tipe tertinggi yaitu Epiq kini tersedia dengan fitur Digital Side Mirror sebagai opsional.
Pasar > Australasia > Selandia Baru

Ioniq 6 diluncurkan di Selandia Baru pada 28 Februari 2023 dengan opsi baterai Standard Range atau Long Range dan 3 tipe, yaitu Entry, Elite dan Limited AWD, dimana tipe Limited dilengkapi dengan sistem penggerak HTRAC sebagai standar.
Pasar > Asia Tenggara > Filipina

Ioniq 6 diperkenalkan di ASEAN untuk pertama kalinya di Filipina pada ajang Manila International Auto Show (MIAS) ke-18 pada 13 April 2023 sebelum diluncurkan pada 26 Juni 2023. Model ini hanya dijual dengan tipe GLS Long Range.