Stasiun Kertosono
Bangunan dan tata letak

Stasiun Kertosono memiliki tujuh jalur kereta api ditambah satu jalur yang terhubung dengan subdepo lokomotif tersebut, tetapi hanya jalur 1–5 yang sering digunakan. Pada awalnya, hanya jalur 1 yang dijadikan sebagai sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Jombang–Baron dioperasikan sejak 30 Oktober 2019, jalur 2 dan 3 dijadikan sebagai sepur lurus berturut-turut untuk arah Surakarta dan arah Surabaya. Di ujung timur jalur 1 terdapat jalur menuju area bongkar muat batu balas/kricak.
Pada saat pembangunan jalur ganda oleh Balai Teknik Perkeretaaapian Wilayah Jawa Bagian Timur Direktorat Jenderal Perkeretaapian (sekarang BTP Surabaya), dilakukan perubahan diagram lintasan stasiun ini dengan membuat percabangan menuju Kediri di dalam area emplasemen, menggunakan jalur 4 sebagai sepur lurus sehingga wesel "Simetri Kertosono" dibongkar. Selain itu, rumah sinyal peninggalan SS di barat stasiun maupun di timur Sungai Brantas dibongkar, mengganti jembatan lama dengan jembatan jalur dwiganda yang berukuran lebih besar, serta sistem persinyalan elektrik produksi Ansaldo digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ↔ | Jalur akses dari dan ke subdepo lokomotif maupun pemutar rel |  |
| Jalur 7 | ← | Jalur parkir rangkaian kereta api | → |
| Jalur 6 | ← | Jalur parkir rangkaian kereta api | → |
| Jalur 5 | ← | Sepur belok | → |
| Jalur 5 | ← (Sembung) | P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam) |  |
| Jalur 5 | → (Sembung) | D Commuter Line Dhoho, dari Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam) |  |
| Jalur 5 | ← (Purwoasri) | D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang/Blitar (rute memutar berlawanan arah jarum jam) |  |
Peron pulau
| Jalur 4 | ↔ | Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Bangil |  |
| Jalur 4 | ← (Sembung) | P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam) |  |
| Jalur 4 | ← (Purwoasri) | D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang/Blitar (rute memutar berlawanan arah jarum jam) |  |
Peron pulau (dalam proses pembangunan ulang)
| Jalur 3 | ← | Sepur lurus jalur ganda arah Wonokromo |  |
| Jalur 3 | ← | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur |  |
| Jalur 3 | ← |  Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur dan selatan |  |
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
| Jalur 2 |  | Sepur lurus jalur ganda arah Solo Balapan | → |
| Jalur 2 |  | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | → |
Peron pulau (jarang digunakan)
| Jalur 1 | ← | Sepur belok | → |
| Jalur 1 | ↔ | Memiliki jalur akses dari dan ke jalur bongkar muat angkutan batu balas |  |
| Jalur 1 |  |  Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat | → |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G: Bangunan utama stasiun
Ke arah timur, terdapat dua viaduk: Jalan Ahmad Yani dan Nyawiji. Viaduk Nyawiji baru dibangun saat pembangunan jalur ganda tersebut.
Per 2023 peron sisi jalur 1 serta peron pulau antara jalur 2 dan 3 di stasiun ini sudah diperpanjang maupun ditinggikan sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api. Selain itu, dibangun kanopi tambahan pada kedua peron tersebut agar penumpang kereta api tidak kepanasan maupun kehujanan. Berikutnya per Agustus 2024, peron pulau antara jalur 3 dan 4 juga menyusul dalam proses perpanjangan maupun peninggian.