stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Terminal Pacitan
Rute Lintasan Angkutan Pedesaan

Angkutan pedesaan menghubungkan terminal ini dengan daerah di penjuru timur, utara dan barat dari area perkotaan Pacitan. Armada yang digunakan beragam, seperti kendaraan minibus, colt T300 dan Taxi. Minibus (juga disebut bis tuyul) hanya digunakan pada trayek Lorok (Ngadirojo). Minibus ini beroperasi mulai pukul 03.00 s.d. 17.00 WIB, menyesuaikan jadwal kedatangan bus antarkota dari terminal ini. Selain itu, untuk sebagian besar trayek angkutan pedesaan menggunakan armada colt T300 , mengingat kawasan pedesaan Pacitan didominasi oleh jalan dengan kontur sempit, berliku dan menanjak.
Selain armada minibus dan colt T300, terdapat armada angkutan pedesaan unik yang hanya ada di Pacitan, yaitu 'Taxi'. Taxi ini bukan merujuk pada kendaraan taksi yang biasanya terdapat di kota-kota besar, melainkan kendaraan jenis pick up yang dilengkapi dengan rumah-rumah sebagai penutup. Di dalam bak terdapat kursi dipasang berhadapan untuk mengangkut penumpang. Model kendaraan ini berupa mobil station berwarna kuning dengan pintu penumpang di bagian belakang. Di Pacitan, kendaraan tersebut digunakan untuk angkutan orang, terutama melayani pedesaan yang tidak dapat dijangkau oleh armada minibus dan colt T300.
Terdapat ± 15 trayek angkutan pedesaan yang seluruhnya mempunyai titik awal dan akhir dari Terminal 'Taxi' Pacitan. Terminal ini juga biasa disebut dengan nama Sub Terminal Arjowinangun. Terminal Arjowinangun sendiri berada ± 2 kilometer sebelah timur Terminal Arjosari. Terminal Arjowinangun terletak di kawasan Pasar Arjowinangun, lebih tepatnya di Jl. Jendral Sudirman, Dusun Pager, Kelurahan Arjowinangun. Angkutan pedesaan akan transit dan melintasi kawasan Terminal Pacitan sebelum melanjutkan perjalanan ke tujuan akhir. Berikut merupakan trayek lintasan angkutan pedesaan yang dilayani di Terminal Pacitan.
Pacitan - Semanten - Arjosari - Kebondalem (A)
Pacitan - Sambong - Ponggok (AB)
Pacitan - Semanten - Arjosari - Tremas - Mlati (B)
Pacitan - Semanten - Arjosari - Nawangan - Bandar (D)
Pacitan - Semanten - Arjosari - Gayuhan - Karanggede (E)
Pacitan - Mentoro - Purworejo - Tambakrejo - Gunungsari (C)
Pacitan - Ketro - Pentung - Wonoanti - Jetak (G)
Pacitan - Ketro - Sanggrahan - Gembuk (H)
Pacitan - Tulakan - Wonosidi - Wonokarto (K)
Pacitan - Tulakan - Lorok (T)
Pacitan - Tulakan - Lorok - Sudimoro (TD)
Pacitan - Kebonagung - Sidomulyo - Kalipelus - Karangnongko (I)
Pacitan - Dadapan - Candi - Watukarung - Dersono - Kalak (O)
Pacitan - Purwoasri - Karangnongko - Plumbungan (U)
Pacitan - Sedeng - Pringkuku - Punung - Donorejo (S)
Rute Bus Antarkota Kelas Ekonomi

Angkutan antarkota kelas ekonomi dilayani oleh armada medium bus dan bigbus. Armada medium bus non AC digunakan untuk melayani trayek Ponorogo. Sedangkan armada bigbus (AC/non AC) digunakan untuk melayani trayek jarak menengah seperti Surabaya dan Solo. Metode pembayaran bus kelas ekonomi dilayani langsung di atas kendaraan (oleh kondektur), tanpa melalui agen/loket bus. Berikut merupakan trayek beserta perusahaan otobus (PO) operator angkutan antarkota kelas ekonomi yang dilayani di Terminal Pacitan.
Pacitan - Gemaharjo - Ponorogo: PO Aneka Trans, PO Jaya, PO Purwo Asih Jaya & PO Sari Mulyo.
Pacitan - Ponorogo - Madiun - Surabaya: PO Aneka Jaya & PO Restu.
Pacitan - Baturetno - Solo: PO Aneka Jaya & PO Muncul.
Rute Bus Antarkota Kelas Non Ekonomi

Angkutan antarkota kelas non ekonomi seluruhnya dilayani oleh armada bigbus. Kelas non ekonomi disini merujuk pada beberapa tingkatan di atas kelas ekonomi seperti patas, bisnis, VIP, eksekutif, super eksekutif dan suite class). Berbeda dengan bus kelas ekonomi, metode pembayaran bus kelas non ekonomi hanya dilayani di loket/agen penjualan tiket resmi yang tersedia di dalam area terminal. Armada kelas non ekonomi melayani trayek jarak jauh seperti Jawa Barat, Jakarta, Banten dan Lintas Sumatera. Berikut merupakan trayek beserta perusahaan otobus (PO) operator angkutan antarkota kelas non ekonomi yang dilayani di Terminal Pacitan.
Pacitan - Surabaya: PO Aneka Jaya & PO Restu.
Pacitan - Bandung - Cimahi (via Solo): PO Tunggal Daya,
Pacitan - Bandung - Sukabumi (via Yogyakarta): PO Budiman.
Pacitan - Jakarta - Bogor/Tangerang: PO Agra Mas, PO Aneka Jaya, PO Gajah Mulia Sejahtera (GMS), PO Gajah Mungkur, PO Haryanto, PO Laju Prima, PO Putera Mulya, PO Sedya Mulya, PO Sudiro Tungga Jaya (STJ), PO Tunggal Dara & PO Tunggal Daya.
Pacitan - Serang - Merak: PO Laju Prima & PO Sudiro Tungga Jaya (STJ).
Pacitan - Pekanbaru: PO Aneka Jaya.
Pacitan - Dumai/Pasir Pangaraian: PO. Rhema Abadi & PO Sumba Putra.
Pacitan - Medan: PO Antar Lintas Sumatera.
Galeri

Gerbang masuk terminal
Gerbang keluar terminal
Tampak depan terminal
Kantor terminal
Loket bus malam
Garasi bus
Papan jadwal keberangkatan bus antarkota
Shelter bus sisi timur
Shelter bus sisi barat
Shelter bus sisi barat
Aktivitas pagi hari terminal
Halte Semanten Pacitan
Lihat pula

Terminal Arjowinangun
Terminal Lorok
Terminal Jeruk
Terminal Gemaharjo
Terminal Punung
Amelia's Children

| Amelia's Children |
| --- | --- |
Poster berbahasa Prancis
Sutradara: Gabriel Abrantes
Produser: Gabriel Abrantes Margarida Lucas
Ditulis oleh: Gabriel Abrantes
Pemeran: Brigette Lundy-Paine Carloto Cotta
Penata musik: Gabriel Abrates
Sinematografer: Vasco Viana
Penyunting: Margarida Lucas
Perusahaan produksi: Artificial Humors
Distributor: Magnet Releasing
Tanggal rilis:  18 Januari 2024 (2024-01-18)    
Durasi: 91 menit
Negara: Portugal
Bahasa: Inggris Portugis
Amelia's Children adalah film horor thriller Portugal tahun 2024 yang ditulis dan disutradarai oleh Gabriel Abrantes dan dibintangi oleh Brigette Lundy-Paine dan Carloto Cotta.
Pemeran

Brigette Lundy-Paine sebagai Riley
Carloto Cotta sebagai Ed/Manuel/Artur
Anabela Moreira sebagai Amelia
Alba Baptista sebagai Amelia muda
Rita Blanco sebagai Ny. Vieira
Beatriz Maia sebagai putri Ny. Vieira
Nuno Nolasco sebagai Kru Kabin
Sónia Balacó sebagai Pengacara wanita
Rilis

Film ini dirilis pada tanggal 18 Januari 2024.  Di Amerika Serikat, film ini dirilis di bioskop dan VOD pada tanggal 1 Maret 2024.
Penerimaan

Film ini mendapatkan rating sebesar 46% pada Rotten Tomatoes berdasarkan 13 ulasan. Simon Abrams dari RogerEbert.com menghadiahi film ini dengan tiga bintang.  Brennan Klein dari Screen Rant menghadiahi film dengan bintang dua setengah bintang dari lima.  David Ehrlich dari IndieWire memberikan peringkat film ini sebagai B-. Chase Hutchinson dari Collider memberikan nilai film ini 3 dari 10.
Jeannette Catsoulis dari The New York Times memberikan film ini ulasan negatif dan menulis, "Sebuah tabrakan yang sangat mengerikan antara sinetron dan film horor, Amelia’s Children berada di puncak komedi yang berbahaya sehingga orang berharap sutradara, Gabriel Abrantes, berani menendangnya ke tepi jurang."
J. Kim Murphy dari Variety memberikan ulasan positif pada film tersebut dan menulis, "Cotta memiliki wajah yang cocok untuk lelucon, dengan mata yang bingung dan lebar, yang membuat Abrantes sangat senang untuk mengelabui. Melihatnya ditipu saja sudah cukup menyenangkan."
Pranala luar

Amelia's Children di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Amelia's Children di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
Boikot anti-Nazi 1933

Boikot anti-Nazi adalah boikot internasional terhadap produk-produk Jerman sebagai respons terhadap kekerasan dan pelecehan oleh anggota Partai Nazi Adolf Hitler terhadap orang-orang Yahudi setelah ia diangkat menjadi Kanselir Jerman pada tanggal 30 Januari 1933. Contoh kekerasan dan pelecehan Nazi termasuk menempatkan dan melemparkan bom bau, unjuk rasa, intimidasi pembeli, penghinaan, dan penyerangan. Boikot tersebut dipelopori oleh beberapa organisasi Yahudi tetapi ditentang oleh yang lain.
Sejarah

Setelah pengangkatan Adolf Hitler sebagai Kanselir Jerman pada bulan Januari 1933, kampanye kekerasan dan boikot yang terorganisasi dilakukan oleh Partai Nazi Hitler terhadap bisnis-bisnis Yahudi.
Prok bruk bulu kecil

| Prok bruk bulu kecil    |
| --- | --- |


 
 
Prok-bruk bulu kecil (Rhinolophus beddomei), juga disebut Prok-bruk Beddome, adalah spesies kelelawar dalam keluarga Rhinolophidae. Ditemukan di India dan Sri Lanka. Habitat aslinya adalah dataran rendah hutan subtropis atau tropis, gua, dan kawasan perkotaan. Statusnya terancam oleh pengrusakan habitat.
Taksonomi dan etimologi

Dijelaskan sebagai spesies baru pada tahun 1905 oleh mamalia pakar Denmark Knud Andersen.
Eponim untuk nama spesies "beddomei" adalah Kolonel Richard Henry Beddome, seorang perwira dan naturalis Inggris yang menghabiskan banyak kariernya di India.
Beddome adalah pengumpul holotipe untuk spesies ini. Holotipe dikumpulkan di distrik Wayanad India.
Karena Rhinolophus cukup spesial, ia dibagi menjadi "kelompok spesies" yang terkait erat.
Andersen menempatkan Prok-bruk yang kurang berbulu di kelompok spesies philippensis, tetapi Simmons memasukkannya ke dalam kelompok spesies trifoliatus.
Beberapa penulis menganggapnya sebagai subspesies dari prok-bruk pusang-ntung; sejak 1992, biasanya telah diberikan status spesies penuh.
Deskripsi

Badan dan kepala panjangnya 7 cm. Lengan 6 cm. Lebar sayap 33 cm.
Betina lebih besar dari jantan. Pelage bertekstur kasar dan berbulu. Tubuh coklat keabu-abuan benar-benar gelap, sisi atas beruban. Membran sayap coklat kehitaman. Telinga menonjol, bergalur bagus, dan lancip. Daun-hidung kompleks dengan bentuk khas.
Biologi dan ekologi

Ini adalah nokturnal, menggunakan ekolokasi untuk menavigasi dalam kegelapan. Ini menggemakan pada frekuensi 31.0–38.3kHz; frekuensi energi maksimumnya adalah 38.5 dan 38.7 kHz.
Durasi panggilannya adalah 48.2–58.0 detik.
Budaya

Dikenal juga sebagai හීන් අස් ලාඩම් වවුලා (heen as-laadam wawulaa) di Sinhala.
Thaifah Ronda

Thaifah Ronda (bahasa Arab: طائفة رندة) adalah kerajaan thaifah Berber abad pertengahan yang berdiri di Semenanjung Iberia selatan dari sekitar tahun 1039 hingga 1065. Thaifah ini diperintah oleh sebuah keluarga dari suku Berber Bani Ifran di Afrika Utara. Ibu kotanya adalah kota Ronda. Dari tahun 1060 hingga 1091, kerajaan ini berada di bawah kendali paksa Sevilla, oleh Abbad II al-Mu'tadid.
Daftar Emir > Dinasi Yafrani

Abu Nour: 1039/40–1053/4
Badis bin Hilal: 1053/4–1057/8
Abu Nur Hilal (dipulihkan): 1057/8
Abu Nars Fatuh: 1057/8–1065
Pranala luar

War upon Iberia
36°44′00″N 5°10′00″W﻿ / ﻿36.7333°N 5.1667°W﻿ / 36.7333; -5.1667
| l b Kerajaan Thaifah di Semenanjung Iberia |
| --- | --- |
Abad ke-11:  Albarracín  Algeciras  Almería (I / II)  Alpuente  Arcos  Badajoz  Carmona  Córdoba  Dénia  Granada  Jerica  Lleida  Lisbon  Lorca  Málaga (I / II)  Mallorca  Mértola  Molina  Morón  Murcia (I / II)  Murviedro dan Sagunto  Niebla  Ronda  Saltés dan Huelva  Santa Maria do Algarve  Segorbe  Sevilla  Silves  Toledo (I / II)  Tortosa (I / II)  Valencia (I / II)  Zaragoza 
Abad ke-12:  Almería (III)  Arcos (II)  Badajoz (II)  Beja dan Évora  Carmona (II)  Constantina dan Hornachuelos  Guadix dan Baza  Jaén (I / II)  Jerez  Málaga (III)  Mértola (II / III)  Murcia (III / IV)  Niebla (II)  Purchena  Santarém  Segura  Silves (II)  Tavira  Tejada  Valencia (III) 
Abad ke-13:  Arjona  Baeza  Dénia (II)  Lorca (II)  Málaga (IV)  Menorca  Murcia (V)  Niebla (III)  Orihuela  Valencia (IV)
Eksplorasi minyak bumi di Arktik

Lokasi Cekungan Arktik dinilai oleh USGS.
Eksplorasi minyak bumi di Kutub Utara terbilang cukup mahal dan menantang, baik secara teknis maupun logistik. Di lepas pantai, es laut bisa menjadi faktor utama. Ada banyak penemuan minyak dan gas di beberapa cekungan Arktik yang telah dieksplorasi secara ekstensif selama beberapa dekade terakhir, tetapi jarak dari infrastruktur yang ada seringkali menghalangi pembangunan. Operasi pengembangan dan produksi di lepas pantai Arktik sebagai hasil eksplorasi telah dibatasi, kecuali di laut Barents dan Norwegia. Di Alaska, eksplorasi setelah penemuan ladang minyak Teluk Prudhoe difokuskan pada perairan darat dan pesisir dangkal.
Perkembangan teknologi seperti tanker kelas Arktik untuk Liquefied Natural Gas, dan perubahan iklim yang menyebabkan berkurangnya es laut, dapat terlihat kebangkitan minat di lepas pantai Arktik jika harga minyak dan gas yang tinggi dipertahankan dan masalah lingkungan dikurangi.
Sejak dimulainya kelimpahan minyak tahun 2010 pada tahun 2014, dan khususnya di Amerika Utara, perkembangan luas gas serpih dan minyak menekan harga. Akibatnya minat komersial dalam menjelajahi banyak bagian Arktik telah menurun.
Kanada

Pengeboran di Arktik Kanada mencapai puncaknya selama tahun 1970-an dan 1980-an dan dipimpin oleh perusahaan seperti Panarctic Oils Ltd. di Sverdrup Basin Kepulauan Arktik, dan oleh Imperial Oil dan Dome Petroleum di Beaufort Sea-Mackenzie Delta Basin. Pengeboran berlanjut dengan tingkat penurunan hingga awal tahun 2000-an. Secara keseluruhan, sekitar 300.000 km seismik dan 1500 sumur dibor di area yang luas ini. Kira-kira 19 miliar barel (3,0×10^9 m3) minyak dan 324 triliun kaki kubik (9,2×1012 m3) gas alam ditemukan dalam 73 penemuan, sebagian besar di dua cekungan yang disebutkan di atas, serta lebih jauh ke selatan di Lembah Mackenzie. Meskipun penemuan tertentu terbukti besar, sumber daya yang ditemukan tidak cukup untuk membenarkan pembangunan pada saat itu. Semua sumur yang dibor ditutup dan ditinggalkan.
Pengeboran di Kutub Utara Kanada ternyata menantang dan mahal, terutama di lepas pantai di mana pengeboran memerlukan teknologi inovatif. Musim operasi yang singkat mempersulit logistik bagi perusahaan yang harus menghadapi risiko tambahan dari kondisi es yang bervariasi.
Eksplorasi telah menunjukkan bahwa beberapa cekungan sedimen di Kutub Utara Kanada kaya akan minyak dan gas. Secara khusus, Beaufort Sea-Mackenzie Delta Basin memiliki rekor penemuan gas (Onshore) dan minyak dan gas (Offshore) meskipun potensi di bawah perairan yang lebih dalam di Laut Beaufort masih belum dikonfirmasi dengan pengeboran. Penemuan di Cekungan Sverdrup antara tahun 1969 dan 1971 sebagian besar adalah gas. Beberapa cekungan di lepas pantai Arktik timur telah melihat sedikit aktivitas eksplorasi.
Rusia

Pada bulan Juni 2007, sekelompok ahli geologi Rusia kembali dari pelayaran enam minggu dalam ekspedisi bernama Arktika 2007 menggunakan kapal pemecah es nuklir 50 Let Pobedy. Mereka telah melakukan perjalanan ke Pegunungan Lomonosov, dataran bawah air yang berada di antara Rusia bagian timur Lautan Arktik yang terpencil dan tidak ramah, dan Pulau Ellesmere di Kanada di mana punggung bukit terletak 400m di bawah permukaan laut.
Menurut media Rusia, para ahli geologi kembali dengan "berita sensasional" bahwa punggungan Lomonosov terkait dengan wilayah Federasi Rusia, meningkatkan klaim Rusia atas segitiga kaya minyak dan gas. Wilayah itu mengandung 10 miliar ton gas dan deposit minyak, kata para ilmuwan.
Greenland

Setelah tahun 2000, cekungan sedimen lepas pantai Greenland diyakini oleh beberapa ahli geologi memiliki potensi tinggi untuk penemuan minyak yang besar. Dalam sebuah studi komprehensif tentang potensi cekungan Arktik yang diterbitkan pada tahun 2008, Survei Geologi Amerika Serikat memperkirakan bahwa perairan di timur laut Greenland, atau tepatnya di Laut Greenland utara dan selatan Lingkaran Arktik, berpotensi mengandung 50 miliar barel atau setara minyak (7,9 x 10^9 m^3) (perkiraan termasuk minyak dan gas).
Prospek berlangsung di bawah naungan NUNAOIL, kemitraan antara Pemerintah Greenland dan negara Denmark. Berbagai perusahaan minyak mendapatkan izin dan melakukan eksplorasi selama tahun 2002 hingga 2020. Banyak eksplorasi seismik dan beberapa sumur dibor di lepas pantai barat Greenland, tetapi tidak ada penemuan yang diumumkan. Pengeboran terbukti mahal dan geologi lebih kompleks dari yang diharapkan, mengecilkan investasi lebih lanjut.
Greenland telah menawarkan 8 blok lisensi untuk ditenderkan di sepanjang pantai baratnya di Teluk Baffin. Tujuh blok tersebut ditawar oleh gabungan perusahaan minyak multinasional dan Perusahaan Minyak Nasional NUNAOIL. Perusahaan yang telah berhasil berpartisipasi dalam putaran lisensi sebelumnya dan telah menjalin kemitraan untuk mendapatkan lisensi dengan NUNAOIL adalah DONG Energy, Chevron, ExxonMobil, Husky Energy, dan Cairn Energy. Area yang tersedia, atau yang dikenal sebagai putaran lisensi West Disko, menjadi menarik karena aksesibilitas relatifnya dibandingkan dengan cekungan Arktik lainnya karena area tersebut sebagian besar tetap bebas es. Selain itu, ia memiliki sejumlah petunjuk dan prospek geologis yang menjanjikan dari era Paleosen.
Pada tahun 2021, setelah pemilihan eksekutif baru, pemerintah Greenland mengumumkan akan menghentikan perizinan perminyakan dan membubarkan perusahaan minyak negara Nunaoil. Perkembangan politik ini, dikombinasikan dengan tingginya biaya pengeboran sumur eksplorasi dan hasil eksplorasi yang mengecewakan hingga saat ini, kecil kemungkinannya lepas pantai Greenland akan melihat eksplorasi lebih lanjut di masa mendatang.
Amerika Serikat

Ladang Minyak Prudhoe Bay di Lereng Utara Alaska adalah ladang minyak terbesar di Amerika Utara, Ladang tersebut ditemukan pada 12 Maret 1968 oleh Atlantic Richfield Company (ARCO) dan dioperasikan oleh BP; mitranya adalah ExxonMobil dan ConocoPhillips.
Pada bulan September 2012, Shell menunda pengeboran minyak yang sebenarnya di Chukchi hingga musim panas berikutnya karena es yang lebih berat dari biasanya dan Penantang Arktik, kapal penanggap tumpahan minyak, tidak siap tepat waktu. Namun, pada tanggal 23 September, Shell mulai mengebor "lubang teratas" di atas prospek Burgernya di Chukchi. Dan pada tanggal 3 Oktober, Shell mulai mengebor lubang atas prospek Sivulliq di Laut Beaufort, setelah diberitahu oleh Komisi Penangkapan Ikan Paus Eskimo Alaska bahwa pengeboran dapat dimulai.
Pada bulan September 2012, Statoil, sekarang Equinor, memilih untuk menunda rencana eksplorasi minyaknya di prospek Amundsen di Laut Chukchi, sekitar 100 mil barat laut Wainwright, Alaska, setidaknya satu tahun, hingga paling cepat tahun 2015.
Pada tahun 2012 Conoco berencana mengebor di prospek Devil's Paw (bagian dari pembelian sewa tahun 2008 di Laut Chukchi, 120 mil sebelah barat Wainwright) pada musim panas 2013. Proyek ini kemudian ditangguhkan pada tahun 2013 setelah kekhawatiran atas jenis rig dan peraturan federal terkait dengan penahanan sumur yang tidak terkendali.
11 Oktober 2012, Dep. Sekretaris Departemen Dalam Negeri Amerika Serikat David Hayes menyatakan bahwa dukungan untuk proses perizinan pengeboran minyak lepas pantai Arktik akan berlanjut jika Presiden Obama tetap menjabat.
Bagaimanapun Shell mengumumkan pada September 2015 bahwa mereka menghentikan eksplorasi "untuk masa mendatang" di Alaska, setelah pengujian menunjukkan jumlah minyak dan gas yang mengecewakan di area tersebut.
Pada tanggal 4 Oktober 2016 Caelus Energy Alaska mengumumkan penemuannya di Smith Bay dapat "menyediakan 200.000 barel minyak per hari yang ringan dan sangat mudah bergerak".
Norwegia

Rosneft dan Equinor (sebelumnya Statoil) membuat kesepakatan eksplorasi Arktik pada Mei 2012. Ini adalah kesepakatan ketiga yang telah ditandatangani Rosneft dalam sebulan terakhir, setelah perjanjian eksplorasi Arktik dengan Eni Italia dan raksasa Exxon Mobil dari AS. Dibandingkan dengan negara minyak Arktik lainnya, Norwegia mungkin paling siap menghadapi tumpahan minyak di Arktik.
Masalah lingkungan

Eksplorasi minyak dan operasi produksi di Kutub Utara telah menghadapi kekhawatiran dari organisasi dan pemerintah tentang potensi konsekuensi lingkungan yang merugikan. Pertama, jika terjadi tumpahan minyak yang besar, dampaknya terhadap kehidupan laut Arktik (seperti Beruang Kutub, Walrus, dan anjing laut) bisa menjadi bencana. Kedua, polusi dari kapal dan polusi suara dari eksplorasi dan pengeboran seismik, dapat berdampak negatif terhadap ekosistem Arktik yang rapuh dan dapat menyebabkan penurunan populasi. Masalah seperti itu menyangkut populasi Pribumi yang tinggal di Kutub Utara dan mengandalkan hewan seperti itu sebagai sumber makanan.
Menanggapi keprihatinan ini, kelompok kerja Dewan Arktik di Program Pemantauan dan Penilaian Arktik (AMAP) melakukan tinjauan komprehensif terhadap Kegiatan Minyak dan Gas di Arktik terhadap efek potensial. Dalam prakarsa lain, jaringan kampanye global independen Greenpeace, telah meluncurkan Proyek Selamatkan Arktik karena Arktik yang mencair berada di bawah ancaman pengeboran minyak, industri perikanan dan konflik.
Tanggapan pemerintah terhadap meningkatnya kekhawatiran tentang risiko operasi perminyakan di lepas pantai Arktik termasuk perubahan peraturan dan moratorium sewa lepas pantai yang dikeluarkan pada tahun 2016 untuk perairan laut Arktik di Amerika Serikat dan Kanada (dan selanjutnya larangan operasi minyak dan gas di Kanada). Akibatnya, tidak ada penyewaan atau operasi yang disetujui untuk lepas pantai Arktik Kanada sejak tahun itu.
Ringkasan status aktivitas minyak dan gas lepas pantai dan kerangka peraturan di Kutub Utara diterbitkan oleh PAME pada tahun 2021 (Program untuk Perlindungan Lingkungan Laut Arktik). Deepwater Horizon bencana di Teluk Meksiko memicu banyak kekhawatiran tentang konsekuensi dari peristiwa serupa di perairan Arktik dan telah menghasilkan banyak perkembangan dalam regulasi operasi dan manajemen sewa minyak dan gas oleh negara-negara aktif dalam eksplorasi Arktik.
Pada tahun 2021, Indeks Tanggung Jawab Lingkungan Arktik (AERI) diterbitkan yang memeringkat 120 perusahaan minyak, gas, dan pertambangan yang terlibat dalam ekstraksi sumber daya di utara Lingkaran Arktik di Alaska, Kanada, Greenland, Finlandia, Norwegia, Rusia, dan Swedia.
Cekungan geologis di Kutub Utara

Lereng Utara Alaska
Teluk Baffin
Laut Barents (Laut Barents Barat dan Laut Barents Timur)
Laut Beaufort (Mackenzie Delta-Beaufort Sea Basin)
Sverdrup Basin (Kepulauan Arktik Kanada)
Laut Siberia Timur
Greenland (Greenland Utara)
Cekungan Hope
Cekungan Kronprins Christian
Laut Laptev
Laut Chukchi Utara
Laut Kara Utara
Laut Pechora
Laut Kara Selatan
Pranala luar

Murray, A. 2006. Arctic offers chilly welcome. E&P, December, 2006 "Arctic Video"
"Assessment of Undiscovered Oil and Gas in the Arctic" Science 29 May 2009: Vol. 324 no. 5931 pp. 1175–1179 DOI:10.1126/science.1169467
Templat:Arctic topics
Templat:Energy in Russia
Dynasty Warriors 3

Dynasty Warriors 3 adalah video game hack and slash yang dikembangkan oleh Omega Force (ω-force) dan diterbitkan oleh Koei dan Prima Entertainment (dengan distribusi ditangani oleh THQ untuk PlayStation 2 di wilayah PAL). ini merupakan seri ketiga Dynasty Warriors. Ini adalah spin-off dari video game Romance of the Three Kingdoms dan didasarkan pada serangkaian buku dengan nama yang sama, yang ditulis oleh Luo Guanzhong. Ini berisi sejumlah elemen fiksi dan non-fiksi dari era yang sama dalam sejarah Tiongkok yang diatur dalam Roman Tiga Kerajaan tetapi mengikuti peristiwa utama dari bagian cerita yang menyatukan Tiongkok di bawah satu pemerintahan kerajaan.
Dynasty Warriors 3 adalah yang pertama dalam seri yang memperkenalkan mode dua pemain dan banyak peningkatan lainnya dari Dynasty Warriors 2. Tahapan, karakter, senjata, serangan, dan musik baru diperkenalkan memberikan pengalaman yang benar-benar baru bagi pemain yang telah memainkan Dynasty Warriors 2 sebelum. Mesin gameplay dan mesin grafis juga telah diperbarui, menyediakan lingkungan berkualitas tinggi, tekstur, dan grafik umum secara keseluruhan. Hanya satu ekspansi yang dirilis untuk game tersebut, Dynasty Warriors 3: Xtreme Legends dan ini adalah yang pertama dalam seri Xtreme Legends.