stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Toyota Land Cruiser
Land Cruiser (SUV) > J100 (1998-2007)

| 100 Series |
| --- | --- |
Pre-facelift Toyota Land Cruiser (US)
Informasi
Juga disebut: Lexus LX 470
Masa produksi: 1998-2007
Perakitan: Jepang: Toyota City (ARACO)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 4-pintu wagon
Penyalur daya
Mesin: 4.5 L 1FZ-FE I6 4.7 L 2UZ-FE V8 4.2 L 1HZ I6 diesel 4.2 L 1HD-T I6 turbo diesel 4.2 L 1HD-FTE I6  turbo diesel
Transmisi: 4-speed automatic 5-speed automatic 5-speed manual
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.850 mm (112,2 in)
Panjang: 4.890 mm (192,5 in)
Lebar: 1.941 mm (76,4 in)
Tinggi: 1.849 mm (72,8 in)
Berat kosong: 2.320 kg (5.115 pon)
Bulan April 1998, diluncurkan sebuah Land Cruiser baru berkode Land Cruiser 100, menggantikan Land Cruiser 80. Ada 2 versi Land Cruiser, yaitu 100 dan 105.
Land Cruiser 105 mengambil sebagian besar chassis dan powertrain dari 80 series.Menggunakan mesin bensin 6 silinder segaris. Hanya dijual di Afrika, Australia, dan beberapa negara Amerika Selatan.
Land Cruiser 100 menggunakan chassis sedikit lebih lebar, suspensi independen, dan 2 mesin baru. Handlingnya telah diperbaiki sehingga lebih nyaman dikendarai.
Meskipun bodi Land Cruiser 100 dan 105 identik, tetapi ada perbedaan di antara keduanya. Pada LC 100, bagian depan mobil terlihat lebih rendah dari bagian belakangnya, karena adanya IFS. Perbedaan lain di antaranya kedua model ini adalah desain bannya.
Diperkenalkannya sebuah mesin V8 juga menjadi hal yang pertama untuk Land Cruiser generasi ini, yang sebenarnya bertujuan untuk meningkatkan penjualan di pasar Amerika Utara. Di Australia, LC 100 dengan mesin V8 hanya tersedia dengan model GXV saja, sedangkan LC 105 tersedia dalam berbagai model dengan mesin bensin 6 segaris tipe 1FZ-FE dan diesel 1HZ. Mesin turbodiesel baru berkode 1HD-FTE baru dipasarkan di Australia tahun 2000 (di Inggris sejak tahun 1998).
Land Cruiser 100 juga menjadi basis dari Lexus LX 470, yang dijual di Jepang dengan nama Land Cruiser Cygnus di Jepang. Di Inggris dan Irlandia, Land Cruiser 100 dipasarkan dengan nama Land Cruiser Amazon dari tahun 1998 sampai 2003.
Tahun 2000, Toyota merayakan perayaan Land Cruiser ke 50. Pada tahun itu, Land Cruiser telah terjual sebanyak 3,72 juta unit di seluruh dunia.
Land Cruiser (SUV) > J200 Series (2007-2021)

| 200 Series |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Toyota Roraima (Venezuela) Lexus LX570
Masa produksi: 2007–2021
Model untuk tahun: 2008–2021
Perakitan:  Jepang.
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 5-pintu SUV
Tata letak: Mesin depan/4WD
Mobil terkait: Lexus LX
Penyalur daya
Mesin: 4.0 L 1GR-FE V6 4.6 L 1UR-FE V8 4.7 L 2UZ-FE V8 5.7 L 3UR-FE V8 4.5 L 1VD-FTV V8 turbodiesel
Transmisi: 6-speed automatic 5-speed automatic 5-speed manual
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.850 mm (112,2 in)
Panjang: 4.950 mm (194,9 in)
Lebar: 1.970 mm (77,6 in)
Tinggi: 1.880 mm (74,0 in)
Berat kosong: 2.405–2.665 kg (5.302–5.875 pon)
Pada tahun 2007, model dari Land Cruiser generasi selanjutnya telah diuji di Oman. Model ini dikenal sebagai Land Cruiser 200, menggunakan platform dan desain yang sama dengan Lexus LX 570.
Untuk pasar internasional, peluncuran Land Cruiser 200 Series dilakukan pada pameran Australian International Motor Show pada akhir 2007, dan juga dijual di Amerika untuk model tahun 2008. Land Cruiser ini juga dijual di Venezuela dengan panggilan "Roraima" (dari Gunung Roraima di Venezuela).
Land Cruiser 200 Series menawarkan beberapa fitur baru dari pendahulunya, di antaranya:
Smart Entry - Sebuah sensor pintar yang memungkinkan penggunanya untuk membuka kunci dengan menyentuh gagang pintunya saja sambil membawa remotenya.
Smart Start - Tombol Start/Stop untuk menyalakan mobil, tidak diperlukan sebuah kunci.
4-zone climate control pada model Sahara.
10 airbag (kantung udara) (VX & Sahara)
Stronger and lighter frame
Beberapa macam teknologi untuk pengendara yang tidak ditemukan di model sebelumnya:
CRAWL; sebuah sistem kontrol Penggerak 4 roda yang beroperasi seperti off-road cruise control.
Downhill Assist Control
Teknologi ABS terbaru, multi-terrain anti-lock braking system (ABS)
Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)
Beberapa perbaikan di bagian mesin dan transmisi:
Mesin V8 diesel baru berkode VD
Transmisi otomatis menjadi standar di semua tipe. Transmisi manual 5 percepatan hanya tersedia dengan mesin 4.0L dan hanya ada di beberapa negara saja. Transmisi otomatis 5 percepatan untuk mesin bensin 4.7L dan otomatis 6 percepatan untuk mesin diesel 4.5L.
Tahun 2009, Land Cruiser mendapatkan ubahan mesin di Jepang. Mesinnya menjadi 4.6L V8 1UR-FE dengan transmisi otomatis 6 percepatan.
Meskipun kapasitas mesinnya lebih kecil dari sebelumnya (4.7 L V8 (4663cc)), tetapi keluaran tenaganya meningkat dari 212 kW (284hp) menjadi 234 kW (314 hp), torsinya meningkat dari 448 Nm menjadi 460 Nm. Konsumsi bensinnya pun semakin efisien, dari 6.6 km/liter menjadi 7.1 km/liter.
Land Cruiser (SUV) > J300 (2021-Sekarang)

| 300 Series |
| --- | --- |
2021 Toyota Land Cruiser (VJA300)
Informasi
Model untuk tahun: 2021–sekarang
Perakitan: Japan: Toyota, Aichi (Yoshiwara plant)
Bodi & rangka
Platform: TNGA: GA-F
Penyalur daya
Mesin: Petrol: 3.4 L V35A-FTS twin-turbo V6 (VJA300) 4.0 L 1GR-FE V6 (GRJ300) Diesel: 3.3 L F33A-FTV twin-turbo V6 (FJA300)
Daya keluar: 305 kW (409 hp; 415 PS) (V35A-FTS) 201 kW (270 hp; 273 PS) (1GR-FE) 220–227 kW (295–304 hp; 299–309 PS) (F33A-FTV)
Transmisi: 6-speed automatic (GRJ300) 10-speed AWR10L65 automatic (VJA300/FJA300)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.850 mm (112,2 in)
Lebar: 1.980–1.990 mm (78,0–78,3 in)
Tinggi: 1.945 mm (76,6 in)
Berat kosong: 2.310–2.645 kg (5.093–5.831 pon)
Land Cruiser seri J300 diluncurkan pada 9 Juni 2021. Dibangun di atas platform TNGA-F yang baru diperkenalkan, rangkanya sendiri didesain ulang untuk mengurangi bobot dan meningkatkan kekakuan. Berat total kendaraan berkurang 200 kg (441 lb) dibandingkan pendahulunya. Perbaikan lain yang diklaim termasuk penurunan pusat gravitasi, distribusi bobot, dan struktur suspensi yang ditingkatkan.
Dimensi eksterior termasuk panjang total, lebar total, dan jarak sumbu roda, serta sudut keberangkatan dan pendekatan sebagian besar dipertahankan sama seperti model sebelumnya untuk mempertahankan kinerja off-roadnya. Ini membawa sudut pendekatan 32 derajat dari pendahulunya. Sudut keberangkatan dapat mencapai hingga 26,5 derajat, bergantung pada versinya, sedangkan ground clearance berukuran 230 mm (9,1 inci). Toyota telah melengkapi kendaraannya dengan suspensi variabel adaptif (AVS), Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS) yang ditingkatkan, sistem Multi-Terrain Select yang lebih canggih dengan mode Deep Snow dan Auto, dan sistem Multi-Terrain Monitor yang menggabungkan kamera bagian bawah bodi mobil.
Varian GR Sport juga tersedia untuk pertama kalinya. Ini 5 mm (0,2 inci) lebih pendek dari model standar, dan menggunakan lebih banyak perekat bodi untuk meningkatkan kekakuan struktural. Model GR Sport juga menawarkan penguncian diferensial depan dan belakang, berbeda dengan hanya penguncian tengah pada Seri 300 standar. Untuk menghemat berat, model GR Sport juga ditawarkan sebagai lima tempat duduk.
J300 mulai dijual di Uni Emirat Arab dan Kuwait pada 20 Juni 2021, di Jepang pada 2 Agustus 2021, di Australia pada tanggal 5 Oktober 2021, dan di Indonesia pada 13 Januari 2022. Model Jepang tersedia dalam lima kelas bensin: GX, AX, VX, GR Sport, dan ZX. Dua yang terakhir juga tersedia dalam varian diesel.
Toyota menyatakan bahwa Land Cruiser seri J300 tidak akan segera tersedia di Amerika Serikat karena penurunan penjualan untuk seri pendahulunya J200.
Powertrain
Untuk generasi ini, Toyota tidak lagi menawarkan opsi mesin V8 dan digantikan mesin bensin V35A-FTS twin-turbo V6 3.4 liter yang menghasilkan 305 kW (409 hp; 415 PS), dan mesin twin-turbo F33A-FTV 3.3-liter V6 mesin diesel. Mesin V6 4,0 liter non-turbo dibawa dari model sebelumnya.
Pranala luar

Official Toyota Land Cruiser site - UK Diarsipkan 2011-08-10 di Wayback Machine. (Inggris)
Official Toyota Website Diarsipkan 2013-07-25 di Wayback Machine.
A history of the Toyota Land Cruiser Diarsipkan 2005-05-17 di Wayback Machine.
Toyota Land Cruiser crossing Tungufljot on road F338. | Video Diarsipkan 2011-05-19 di Wayback Machine.
Toyota Land Cruiser Data Library Diarsipkan 2011-04-03 di Wayback Machine.
Toyota Landcruiser Owners Club UK - Unofficial Toyota Land Cruiser Owners Club web community (Inggris)
Review Toyota Land Cruiser di Indonesia
Review Toyota Land Cruiser LC300 (arab)
Toyota Land Cruiser (FJ62LG)
Budi Wibowo

| Budi Wibowo |
| --- | --- |
Foto resmi sebagai Plt. Bupati
  
Pelaksana Tugas Bupati Brebes
Masa jabatan 26 Oktober 2016 – 11 Februari 2017
Presiden: Joko Widodo
Gubernur: Ganjar Pranowo
Pendahulu Idza PriyantiPengganti Petahana
Pelaksana Tugas Bupati Purbalingga
Masa jabatan 2015 – 15 Februari 2016
Presiden: Joko Widodo
Gubernur: Ganjar Pranowo
Pendahulu Sukento Ridho MarhaendriantoPengganti Tasdi
 
Informasi pribadi
Lahir: 30 September 1959 (umur 65) Banjarnegara, Jawa Tengah
Suami/istri: Noor Diana Setyaningroem
Anak: 3
Almamater: Universitas Gajah Mada
Pekerjaan: ASN


Sunting kotak info • L • B
 
Budi Wibowo (lahir 30 September 1959
) adalah Plt. Bupati Brebes. Ia dilantik oleh Gubernur Jawa Tengah H. Ganjar Pranowo, S.H., M.IP. 26 Oktober 2016 Di Semarang. sebelumnya ia menjabat juga sebagai Plt. Bupati Purbalingga. Ia menjabat setelah diadakannya Pilkada Serentak 2015.
Damparan Haunatas, Saipar Dolok Hole, Tapanuli Selatan

Untuk kegunaan lain, lihat Haunatas (disambiguasi).
Damparan Haunatas adalah salah satu desa yang berada di Kecamatan Saipar Dolok Hole, Kabupaten Tapanuli Selatan, Provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Desa ini dibentuk pada tahun 2008 sebagai hasil penggabungan desa Damparan, Galanggang, Haunatas, dan Lumban Hariara. Pusat pemerintahan desa ini berada di dusun Lumban Hariara. Desa Damparan Haunatas merupakan salah satu desa di Kabupaten Tapanuli Selatan yang mayoritas penduduknya beragama Kristen.
Pembagian Wilayah Dusun di Desa Damparan Haunatas
Demografi > Agama

Mayoritas penduduk Desa Damparan Haunatas memeluk agama Kristen Protestan.
| Agama di Desa Damparan Haunatas (2024) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Agama |  |  | Persen |  |
| Islam | Islam |    | 28,09% | 28,09% |
| Kristen Protestan | Kristen Protestan |    | 71,71% | 71,71% |
| Kristen Katolik | Kristen Katolik |    | 0,19% | 0,19% |
| Hindu | Hindu |    | 0,00% | 0,00% |
| Buddha | Buddha |    | 0,00% | 0,00% |
| Konghucu | Konghucu |    | 0,00% | 0,00% |
| Kepercayaan terhadap Tuhan YME | Kepercayaan terhadap Tuhan YME |    | 0,00% | 0,00% |
Galeri

Air Terjun Sampuran Damparan
Gapura selamat datang di Desa Damparan Haunatas
Gapura selamat datang di Dusun Galanggang
Gereja GKPA Damparan sebelum renovasi
Gereja GKPA Damparan setelah renovasi
Gereja GKPA Galanggang
Gereja GKPA Sinaongan pada saat renovasi
Gereja GKPA Sinaongan setelah renovasi
Gereja GMAHK Haunatas
Gereja GMAHK Haunatas
Gereja HKBP Galanggang
Gereja HKBP Galanggang
Pranala luar

(Indonesia) Kecamatan Saipar Dolok Hole Dalam Angka 2013
(Indonesia) Statistik Daerah Kecamatan Saipar Dolok Hole 2013
| l b Kecamatan Saipar Dolok Hole, Kabupaten Tapanuli Selatan, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Kelurahan:  Aek Simotung  Sipagimbar 
Desa:  Batang Parsuluman  Damparan Haunatas  Padang Mandailing Garugur  Parau Sorat Sitabo-tabo  Pintu Padang Mandalasena  Saut Banua Simanosor  Sidapdap Simanosor  Silangkitang Tambiski  Simangambat  Somba Debata Purba  Sunge Sigiring-giring  Ulu Mamis Situnggaling
Putri Margaret dari Denmark

Putri Margaret dari Denmark (Margrethe Francoise Louise Marie Helene; 17 September 1895 – 18 September 1992
) adalah seorang putri Denmark melalui kelahirannya dan seorang putri dari Bourbon-Parma sebagai istri dari Pangeran Rene dari Bourbon-Parma.
Biografi > Keluarga dan latar belakang

Putri Margaret lahir pada tanggal 17 September 1895, di Istana Bernstorff utara Kopenhagen. Ia adalah anak kelima dan putri tunggal Pangeran Valdemar dari Denmark, dan istrinya Putri Marie dari Orléans. Dia diberi nama untuk saudara perempuan ibunya Putri Marguerite d'Orléans.
Hubungan Margaret dengan keluarga kerajaan Eropa sangat luas dan luar biasa. Ayahnya, Pangeran Valdemar, adalah salah satu dari enam bersaudara Raja Christian IX dari Denmark. Dia memiliki dua kakak laki-laki dan tiga saudara perempuan. Saudara laki-lakinya masing-masing adalah Raja Frederik VIII dari Denmark dan Raja Georgios I dari Yunani, sedangkan saudara perempuannya adalah Ratu Alexandra dari Inggris, Permaisuri Dagmar dari Rusia dan Thyra, Putri Mahkota Hanover.
Ibu Margaret adalah putri sulung Pangeran Robert, Adipati Chartres dan Putri Françoise dari Orléans. Pernikahan orangtuanya telah diatur oleh keluarga masing-masing, seperti kebiasaan di kalangan bangsawan Eropa pada masa itu. Telah disepakati pada saat pernikahan orang tuanya bahwa semua putra mereka akan dibesarkan sebagai penganut Lutheran, keyakinan ayah mereka, dan semua putri mereka beragama Katolik Roma, keyakinan ibu mereka. Margaret, satu-satunya putri, dengan demikian menjadi putri Denmark pertama sejak Reformasi yang dibesarkan sebagai seorang Katolik Roma. Dia baru berusia empat belas tahun ketika ibunya meninggal pada tahun 1909.
Biografi > Pernikahan

Dibesarkan sebagai seorang Katolik, Margaret menikah dengan seorang pangeran Katolik, kerabat ibunya, Pangeran René dari Bourbon-Parma (Schwarzau, 17 Oktober 1894 – Hellerup, Kopenhagen, 30 Juli 1962) pada tanggal 9 Juni 1921 di Gereja Hati Kudus Yesus di Kopenhagen. Ayahnya adalah Robert I, Adipati Parma. Ibunya adalah istri kedua Adipati Putri Maria Antonia, putri Raja Miguel I dari Portugal. René adalah saudara laki-laki Permaisuri Zita dari Austria dan Felix, permaisuri Charlotte, Adipatni Agung Luxembourg.
René dan Margaret memiliki empat anak:
Pangeran Jacques dari Bourbon-Parma (9 Juni 1922 – 5 November 1964; kecelakaan lalu lintas di luar Roskilde) menikah dengan Countess Birgitte Holstein-Ledreborg (keturunan Count Ludvig Holstein-Ledreborg, mantan Perdana Menteri Denmark), pada tanggal 9 Juni 1947. Mereka memiliki tiga anak dan dua cucu.
Putri Anne dari Bourbon-Parma (18 September 1923 – 1 Agustus 2016) dia menikah dengan Raja Michael I dari Rumania pada 10 Juni 1948. Mereka memiliki lima anak perempuan.
Pangeran Michel dari Bourbon-Parma (4 Maret 1926 – 7 Juli 2018) ia pertama kali menikah dengan Putri Yolande de Broglie-Revel pada tanggal 9 Juni 1951 dan mereka memiliki lima anak dan dua belas cucu. Mereka bercerai pada tahun 1966. Ia menikah kedua kali Putri Maria Pia dari Savoy, putri Raja Umberto II dari Italia, pada 17 Mei 2003.
Pangeran André dari Bourbon-Parma (6 Maret 1928 – 22 Oktober 2011) ia menikah dengan Marina Gacry pada 2 Mei 1960. Mereka dikaruniai tiga anak dan enam cucu.
Biografi > Akhir Hayat

Keluarga itu miskin dibandingkan dengan keluarga kerajaan lainnya. Mereka terutama tinggal di Prancis, tempat semua anak mereka dilahirkan. Pada tahun 1939 keluarga tersebut melarikan diri dari Nazi dan melarikan diri ke Spanyol. Dari sana mereka pergi ke Portugal dan kemudian ke Amerika Serikat. Di sana, di New York, Margaret mencari nafkah dengan membuat topi sementara suaminya bekerja di perusahaan gas dan putrinya sebagai asisten toko. Putra-putranya sedang belajar di Montreal. Mereka kembali ke Paris setelah perang. Pada bulan Juni 1951, Margaret sedang bepergian dengan mobil yang dikendarai suaminya ketika mereka menabrak seorang pria berusia 22 tahun, Jaja Sorensen, yang meninggal tak lama setelah dibawa ke rumah sakit. Dia meninggal satu hari setelah ulang tahunnya yang ke 97, pada hari ulang tahun putrinya Anne yang ke 69. Dia adalah anak terakhir Pangeran Valdemar yang masih hidup dan cucu Christian IX yang hidup paling lama dan terakhir.
Pranala luar

↑  McNaughton, C. Arnold (1973). The Book of Kings: A Royal Genealogy. 1. London, U.K.: Garnstone Press. hlm. 451.
↑  Montgomery-Massingberd, Hugh (1977). Burke's Royal Families of the World. 1. London, U.K.: Burke's Peerage Ltd. hlm. 70.
↑  Beéche, Arturo E.; Miller, Ilana D. (2015). Royal Gatherings, Volume II: 1914–1939. California: Eurohistory. hlm. 98. ISBN 9780985460389.
↑  "Royal Marriage Bells". The New York Times. Eu, France. 22 October 1885.
1 2  Beéche, p. 93
↑  "Queen Anne of Romania – obituary". The Telegraph. August 2016. Diakses tanggal 19 September 2016.
↑  Bernier Arcand, Philippe, "Les Bourbon-Parme dans les institutions d'enseignement du Québec", Histoire Québec, 202, p. 24-28 (lire en ligne [archive])
↑  See http://hemeroteca.lavanguardia.es of 19 June 1951
Istana Bernstorff: tempat kelahiran Putri Margaret
Putri Margaret pada hari pernikahannya tahun 1921
Keresidenan Bojonegoro

Peta Keresidenan Bojonegoro, 1928
Keresidenan Bojonegoro merupakan  pemekaran dari Keresidenan Rembang, wilayah Keresidenan Bojonegoro meliputi:
Kabupaten Bojonegoro
Kabupaten Lamongan
Kabupaten Tuban
Meskipun sekarang ini pembagian administratif berdasarkan karesidenan sudah tidak digunakan lagi, namun tanda kendaraan bermotor (plat motor) yang dipakai di wilayah eks karesidenan Bojonegoro seperti Bojonegoro, Tuban dan Lamongan ditambah sebagian barat eks karesidenan Surabaya seperti Jombang dan Mojokerto semua menyandang kode "S" sebagai huruf awal.
Residen

Berikut adalah daftar residen yang pernah berkuasa di Bojonegoro.
| Residen Bojonegoro | Mulai | Selesai |
| --- | --- | --- |
| Carl Eugenius Croes | 1 Juli 1928 | 2 November 1930 |
| Hendrik Mispelblom van Altena | 2 November 1930 | 14 Januari 1932 |
| Rudolf Adriaan Marie Mooij | 14 Januari 1932 | 28 Juli 1933 |
| Jan Habbema | 28 Juli 1933 | 28 Juli 1936 |
| Frederik Henri Nieuwenhuijzen | 28 Juli 1936 | 12 Agustus 1941 |
| Marius Scheltema | 12 Agustus 1941 | Pendudukan Jepang |
| Kazuyosi Yokohama (横浜和義) | 25 Agustus 1942 |  |
Lihat pula

Keresidenan
Moa raksasa

| Dinornis maximus |
| --- | --- |

Status konservasi
Punah
Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Aves
Superordo:: Paleognathae
Ordo:: Struthioniformes
Famili:: Dinornithidae
Genus:: Dinornis Owen, 1843

Spesies
 Moa raksasa pulau Utara, D. novaezelandiae (type)  Moa Slender, D. robustus  Dinornis keturunan baru A (undescribed taxon)  Dinornis keturunan baru B (undescribed taxon)
Sinonim
 Palapteryx Owen, 1851
Moa raksasa (Dinornis) adalah genus burung ratite yang sudah punah yang masuk kedalam famili moa. Spesies ini endemik terhadap Selandia Baru.
Dinornis merupakan salah satu burung terbesar yang pernah hidup. Burung ini memiliki tinggi 3 m dan berat 300 kg. Sayapnya berwarna coklat kemerahan dan seperti rambut, dan menutupi hampir seluruh tubuh kecuali bagian bawah kaki dan kebanyakan kepala. Kakinya besar dan kuat, dan burung ini memiliki leher panjang yang membuat mereka dapat mencapai tanaman tinggi.
Moa raksasa, seperti moa lainnya, dihabisi oleh koloni manusia yang memburunya untuk makanan. Semua taxa pada genus ini punah pada tahun 1500 di Selandia Baru.
Taksonomy

Tiga spesies Dinornis:
D. giganteus = D. robustus,
D. novaezealandiae,
D. struthioides.
Daftar pustaka

Baker, Allan J.; Huynen, Leon J.; Haddrath, Oliver; Millar, Craig D. & Lambert, David M. (2005): Reconstructing the tempo and mode of evolution in an extinct clade of birds with ancient DNA: The giant moas of New Zealand. PNAS 102(23): 8257-8262. DOI:10.1073/pnas.0409435102 PDF fulltext Diarsipkan 2007-10-14 di Wayback Machine. Supporting Information Diarsipkan 2007-10-14 di Wayback Machine.
Bunce, Michael; Worthy, Trevor H.; Ford, Tom; Hoppitt, Will; Willerslev, Eske; Drummond, Alexei & Cooper, Alan (2003): Extreme reversed sexual size dimorphism in the extinct New Zealand moa Dinornis. Nature 425(6954): 172-175. DOI:10.1038/nature01871 HTML abstract Supplementary information
Huynen, Leon J.; Millar, Craig D.; Scofield, R. P. & Lambert, David M. (2003): Nuclear DNA sequences detect species limits in ancient moa. Nature 425(6954): 175-178. DOI:10.1038/nature01838 HTML abstract Supplementary information
Owen, Richard (1843): [On the remains of Dinornis, an extinct gigantic struthious bird.] Proceedings of the Zoological Society of London 1843: 8-10, 144-146.
| --- | --- |
Pengidentifikasi takson:  Wikidata: Q899705  Wikispecies: Dinornis  ADW: Dinornis  Avibase: 29A9B5F929FBBBCF  BioLib: 133174  BOLD: 751503  EoL: 52231951  Fossilworks: 39297  GBIF: 4852035  iNaturalist: 379613  IRMNG: 1367602  NCBI: 8817  NZOR: b81dba3a-2b25-48ce-a7bd-fd22f58a6201 
Dinornis spp., moa raksasa dari Ensiklopedia The New Gresham.
Jaume Masià

Jaume Masiá Vargas (lahir 31 Oktober 2000
) adalah pembalap sepeda motor asal Spanyol.
Karier

Antara 2015 dan 2017 ia berkompetisi di FIM CEV Moto3 Junior Championships yang menyelesaikan secara keseluruhan ke-2 untuk Dennis Foggia di musim terakhirnya. Dia sebelumnya berkompetisi di 2014 Red Bull Rookies Cup .
Dia membuat debut Moto3 World Championship sebagai pengganti Darryn Binder yang cedera selama musim 2017 . Dalam Grand Prix pertamanya, dia berhasil mengatur putaran tercepat.
Statistik karier > Berdasarkan musim

| Musim | Kelas | Motor | Tim | Balapan | Menang | Podium | Pole | FLap | Pts | Plcd |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | Moto3 | KTM | Platinum Bay Real Estate  Cuna de Campeones | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 27th |
| 2018 | Moto3 | KTM | Bester Capital Dubai | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | 66* | 13th* |
| 2020 | Moto3 | Honda | Leopard Racing | 15 | 2 | 3 | 1 | 2 | 140 | 6th |
| 2021 | Moto3 | KTM | Red Bull KTM Ajo | 18 | 1 | 4 | 2 | 2 | 171 | 4th |
| 2022 | Moto3 | KTM | Red Bull KTM Ajo | 20 | 2 | 6 | 0 | 6 | 177 | 6th |
| 2023 | Moto3 | Honda | Leopard Racing | 20 | 4 | 10 | 6 | 1 | 274 | 1st |
| 2024 | Moto2 | Kalex | Pertamina Mandalika GAS UP Team | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4* | 28th* |
| Total | Total | Total | Total | 127 | 10 | 27 | 10 | 15 | 976 |  |
* Musim Sedang berjalan
Statistik karier > Balapan tahun ke tahun

| Tahun | Kelas | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos>  | Pts |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | Moto3 | KTM | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT 9 | GBR Ret | RSM 10 | ARA 21 | JPN | AUS | MAL | VAL |  | 27th | 13 |  |
| 2018 | Moto3 | KTM | QAT 12 | ARG Ret | AME 21 | SPA 5 | FRA 10 | ITA Ret | CAT Ret | NED 4 | GER 6 | CZE 17 | AUT 6 | GBR C | RSM Ret | ARA 9 | THA 17 | JPN 11 | AUS Ret | MAL  | VAL  | 13th* | 66* |  |
| 2019 | Moto3 | KTM | QAT Ret | ARG 1 | AME 2 | SPA Ret | FRA 12 | ITA 3 | CAT Ret | NED Ret | GER 16 | CZE 4 | AUT Ret | GBR 11 | RSM 4 | ARA Ret | THA | JPN 7 | AUS Ret | MAL 3 | VAL DNS | 9th | 121 |  |
| 2020 | Moto3 | Honda | QAT 4 | SPA 10 | ANC Ret | CZE Ret | AUT 2 | STY 14 | RSM 7 | EMI 5 | CAT 7 | FRA 4 | ARA 1 | TER 1 | EUR Ret | VAL 9 | POR Ret |  |  |  |  |  | 6th | 140 |
| 2021 | Moto3 | KTM | QAT 1 | DOH 9 | POR 9 | SPA 21 | FRA Ret | ITA 2 | CAT 4 | GER Ret | NED 20 | STY 4 | AUT 6 | GBR 6 | ARA 10 | RSM 5 | AME 4 | EMI 2 | ALR 19 | VAL 3 |  |  | 4th | 171 |
| 2022 | Moto3 | KTM | QAT Ret | INA 7 | ARG Ret | AME 1 | POR 2 | SPA 3 | FRA 1 | ITA 17 | CAT 8 | GER 12 | NED Ret | GBR 2 | AUT 18 | RSM 2 | ARA 8 | JPN Ret | THA 8 | AUS 15 | MAL 4 | VAL 22 | 6th | 177 |
| 2023 | Moto3 | Honda | POR 5 | ARG Ret | AME 2 | SPA 3 | FRA 3 | ITA 5 | GER 6 | NED 1 | GBR 18 | AUT Ret | CAT 2 | RSM 2 | IND 1 | JPN 1 | INA 6 | AUS 8 | THA 4 | MAL 3 | QAT 1 | VAL 13 | 1st | 274 |
| 2024 | Moto2 | Kalex | QAT 25 | POR 21 | AME 19 | SPA Ret | FRA 16 | CAT 13 | ITA 21 | NED 24 | GER 15 | GBR Ret | AUT 19 | ARA 19 | RSM 24 | EMI Ret | INA Ret | JPN 24 | AUS | THA | MAL | VAL | 28th* | 4* |
* Musim Sedang Berjalan
Pranala luar

Jaume Masiá Di MotoGP.com