stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Aasiya Kazi

| Aasiya Kazi |
| --- | --- |
Lahir: Aasiya Kazi 12 Desember 1991 (umur 32) Mumbai, India
Pekerjaan: Aktris
Tahun aktif: 2009-sekarang
Orang tua: Liyakat Kazi   Kamrunnisa Kazi

  
Aasiya Kazi (lahir 12 Desember 1991)  adalah seorang aktris televisi India yang terkenal karena perannya sebagai Santu Dharamraj Mahiyavanshi dalam serial televisi Bandini pada Imagine TV.






 Dia juga memainkan peran Saudamini pada serial Matti Ki Banno di Colors TV, Kastur Galla pada serial Dharampatni di Imagine TV, Dr. Shweta Kapoor / Shweta Rishi Kumar pada serial Hitler Didi di Zee TV, Ruku pada serial Na Bole Tum Na Maine Kuch Kaha 2 di Colors TV, sebagai Ganga di Balika Vadhu, dan Sharda di Tenali Rama.
Filmografi > Televisi

| Tahun | Judul | Peran | Saluran |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009–2011 |  Bandini | Santu Dharamraj Mahiyavanshi | Imagine TV |
| 2011 | Matti Ki Banno | Saudamini | Colors TV |
| 2011–2012 | Dharampatni | Kastur Mohan Galla | Imagine TV |
| 2012–2013 | Hitler Didi | Dr. Shweta Kapoor | Zee TV |
| 2013 | Na Bole Tum Na Maine Kuch Kaha 2 | Ruku Vaidya | Colors TV |
| 2013 | Yeh Hai Aashiqui | Juhi |  |
| 2014–2016 | Balika Vadhu | Dr. Ganga Jagdish Singh | Colors TV |

| 2016 | Box Cricket League | Kontestan (Tim Ahmedabad Express) | Colors TV |
| 2019–2020 |  Tenali Rama | Sharda | Sony SAB |
| 2023–present | Janam Janam Ka Saath | Siya Vansh Raghuvanshi |  Dangal |
Acanthepeira cherokee

| Acanthepeira cherokee |
| --- | --- |


Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Araneidae
Genus:: Acanthepeira
Spesies:: Acanthepeira cherokee
Nama binomial
Acanthepeira cherokee Levi, 1976

Acanthepeira cherokee adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Araneidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Acanthepeira dan ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1976 oleh Levi.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Amerika Sarikat.
Abarema acreana

| Abarema acreana> Status konservasi |
| --- | --- |
 Data Kurang  (IUCN 2.3)
Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Mimosoideae
Tribus:: Ingeae
Genus:: Abarema (tapi lihat teks)
Spesies:: A. acreana
Nama binomial
Abarema acreana (J.F.Macbr.) L.Rico

Sinonim
 Hydrochorea acreana (J.F.Macbr.) Barneby & J.W.Grimes  Pithecellobium acreanum J.F.Macbr.
Abarema acreana adalah spesies pohon di keluarga kacang-kacangan (Fabaceae). Tumbuhan ini merupakan tumbuhan yang cukup misterius dan mungkin endemik di Brasil. Pohon ini tampaknya tidak pernah ditemukan berbuah, dan dengan demikian tidak jelas apakah tumbuhan ini termasuk ke dalam genus Abarema, atau dalam Hydrochorea, atau dalam genus lain.
Catatan kaki

↑  WCMC (1998), ILDIS (2005)
Abarema alexandri

| Abarema alexandri |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Mimosoideae
Tribus:: Ingeae
Genus:: Abarema
Spesies:: A. alexandri
Nama binomial
Abarema alexandri 

Abarema alexandri adalah spesies kacang-kacangan dari genus Abarema dalam keluarga Fabaceae.
Catatan kaki

↑  Barneby & Grimes (1996), ILDIS (2005)
Lavender Bay, New South Wales

Lavender Bay merupakan sebuah pinggiran kota pelabuhan di North Shore di Sydney, New South Wales, Australia. Lavender Bay terletak 3 kilometer di utara distrik bisnis pusat Sydney, di wilayah pemerintah lokal North Sydney Council.
Kota pinggiran ini mengambil namanya dari Lavender Bay, di Port Jackson (Sydney Harbour), di barat Sydney Harbour Bridge. Terletak antara Milsons Point dan McMahons Point dan kota pinggiran North Sydney terletak di utara. Lavender Bay adalah pemukiman pinggiran dengan pemandangan menghadap Sydney Harbour.
Sejarah

Lavender Bay dinamai setelah kepala kelasi George Lavender dari kapal penjara "Phoenix" yang ditambatkan di sana selama beberapa tahun. Teluk ini dinamai Hulk Bay dan kadang-kadang Phoenix Bay. George Lavender menetap di tanah seluas 14 ekar (57.000 m2) di dekat properti milik Billy Blue.
Tanggal 30 Mei 1915, stasiun kereta Lavender Bay dibuka untuk menggantikan stasiun kereta Milsons Point. Penggantian ini hanya berlangsung selama tujuh minggu, karena penumpang menolak berhenti di sana dan meminta kereta berhenti di Milsons Point. Selama pembangunan Harbour Bridge, Lavender Bay Station adalah ujung jalur North Shore Line. Wilayah ini sekarang menjadi sepur penyimpanan kereta.
Markah tanah

Kota pinggiran ini memiliki Anglican Christ Church, Lavender Bay di utara, sebuah markah tanah di Lower North Shore. Satu terminal feri telretak di teluk ini, dengan layanan menuju Circular Quay. Lavender Bay Baths (1910) pernah dikenal oleh para perenang, terletak di daerah ini di samping dermaga feri.
Penduduk

Sir Donald Bradman tinggal di Bay View Street di tepi pelabuhan, dan merupakan salah satu orang Australia pertama yang memiliki nomor telepon pribadi ketika tinggal di Bay View Street.[butuh rujukan]
Seniman Norman Lindsay tinggal di 'Heidelberg' di 9 Bay View Street; seniman lain, John Firth-Smith, menempati rumah yang sama beberapa dasawarsa kemudian.[butuh rujukan]
Catatan kaki

↑  "2006 Census Community Profile Series : Lavender Bay (State Suburb)". Australian Bureau of Statistics. Accessed 14 October 2009.
↑  The Book of Sydney Suburbs, Compiled by Frances Pollon, Angus & Robertson Publishers, 1990, Published in Australia ISBN 0-207-14495-8, page 150
Pranala luar

Lavender Bay, New South Wales terletak pada koordinat 33°50′39″S 151°12′14″E﻿ / ﻿33.84428°S 151.20388°E﻿ / -33.84428; 151.20388﻿ (Lavender Bay, New South Wales)
| l b Pinggiran kota di Wilayah Pemerintah Lokal North Sydney ·  North Shore ·  Sydney |
| --- | --- |
Cammeray ·  Cremorne ·  Crows Nest ·  Kirribilli ·  Lavender Bay ·  Milsons Point ·  Neutral Bay ·  North Sydney ·  St Leonards ·  Waverton ·  Wollstonecraft
Daftar pinggiran kota Sydney
Lavender Bay tahun 1931 dengan Sydney Harbour Bridge sedang dibangun dan stasiun kereta Lavender Bay di kiri
2011 SQ12

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 2.411
Perihelion: 1.043
Sumbu semimayor: 1.727
Eksentrisitas: 0.396
Anomali rata-rata: 314.6
Inklinasi: 13.7
Bujur node menaik: 8.8
Argumen perihelion: 40.0
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 20.9
 
2011 SQ12 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.396, sementara magnitudo mutlaknya adalah 20.9.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Acnemia longipalpis

| Acnemia longipalpis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Mycetophilidae
Genus:: Acnemia
Spesies:: Acnemia longipalpis

Acnemia longipalpis adalah spesies lalat yang berasal dari genus Acnemia dan famili Mycetophilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya dapat ditemui di tempat lembab.
2003 WJ98

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 1.517
Perihelion: 1.003
Sumbu semimayor: 1.260
Eksentrisitas: 0.204
Anomali rata-rata: 343.8
Inklinasi: 22.8
Bujur node menaik: 66.9
Argumen perihelion: 34.3
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 23.1
 
2003 WJ98 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.204, sementara magnitudo mutlaknya adalah 23.1.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Fairfield by Marriott

| --- | --- |

Industri: Penyantunan
Didirikan: 1987; 37 tahun lalu (1987)
Kantor pusat: Amerika Serikat
Cabang: 1.290 (2023)
Wilayah operasi: Seluruh dunia
Jasa: Hotel dan sanggraloka
Induk: Marriott International
Situs web: fairfield.marriott.com
Fairfield by Marriott, sebelumnya dikenal dengan nama Fairfield Inn & Suites, adalah jaringan hotel kelas menengah milik Marriott International. Didirikan pada tahun 1987, Fairfield menargetkan wisatawan hemat biaya, dengan fasilitas yang terbatas namun memadai bila dibandingkan dengan properti andalan Marriott, Marriott Hotels & Resorts, yang umumnya merupakan hotel berbintang 5. Fairfield adalah gebrakan kedua Marriott di usaha perhotelan kelas menengah, setelah Courtyard. Per tahun 2023, terdapat 1.290 hotel bermerek Fairfield di seluruh dunia.
Sejarah

Pada tahun 1987, Marriott International mendirikan Fairfield dengan target wisatawan kelas ekonomi Amerika Serikat. Saat itu, pasar tersebut didominasi oleh jaringan Days Inn, Hampton Inn, dan Red Roof Inn. Lokasi pertama hotel Fairfield berada di Atlanta. Nama jaringan diambil dari Fairfield Farm, sebuah peternakan di Virginia yang dibeli oleh J. Willard Marriott sebagai retret keluarga pada tahun 1951. Pada tahun 1997, peternakan tersebut disulap menjadi The Inn at Fairfield Farm, satu-satunya inap-sarap milik Marriott International.
Untuk merayu tamu, Marriott mengimplementasikan sistem papan angka untuk survei kepuasan pelanggan di hotel-hotel Fairfield. Marriott juga menetapkan gaji karyawan lebih tinggi dibandingkan dengan saingan-saingannya sebagai upaya pengurangan pergantian staf. Fairfield dahulu dikenal dengan nama "Fairfield Inn & Suites"; selain hotel biasa yang bertajuk "Fairfield Inn", terdapat pula hotel-hotel bergaya apartemen dengan tajuk "Fairfield Suites". Pada tahun 1998, Marriott memisahkan Fairfield Suites menjadi merek baru bernama SpringHill Suites.
Pada tahun 2004, Marriott melakukan penyegaran citra Fairfield untuk menjadikannya hotel kelas menengah, alih-alih ekonomi. Sejumlah properti direnovasi, sementara yang lainnya ditutup sebagai bagian dari restrukturisasi. Fairfield masuk ke pasar Asia pada tahun 2013. Mereka membuka properti ke-1.000 mereka, Fairfield Inn & Suites Denver Tech Center, pada tahun 2019. Pada tahun 2024, mereka memasuki pasar Eropa.
Rujukan

1 2  "2023 10-K". www.marriott.gcs-web.com. hlm. 7.
↑  "30 years later, family values still influence brand re-design". HuffPost. 13 November 2017. Diakses tanggal 26 Oktober 2024.
↑  "Fairfield by Marriott celebrates 30 years". Hotel Designs. 12 Oktober 2017. Diakses tanggal 26 Oktober 2024.
↑  "Fairfield Inn (A)". Harvard Business Review. 30 Juni 1989. Diakses tanggal 26 Oktober 2024.
↑  "Springhill Suites by Marriott Opens 100th Hotel". Hospitality Net. 12 Mei 2003. Diakses tanggal 26 Oktober 2024.
↑  "Marriott International Announces New Initiatives For Fairfield Inn And Fairfield Inn & Suites". Hospitality Net. 4 November 2004. Diakses tanggal 26 Oktober 2024.
↑  "Fairfield Brand Debuts in Asia with Opening of Fairfield Bengaluru Rajajinager in India". Hotel Executive. 11 Oktober 2013. Diakses tanggal 26 Oktober 2024.
↑  "Fairfield By Marriott® Opens Its 1,000TH Property Worldwide With Newest Location In Denver, "The Mile High City"". PR Newswire. 25 April 2019. Diakses tanggal 26 Oktober 2024.
↑  "Fairfield by Marriott Copenhagen Nordhavn". Hospitality Net. 8 April 2024. Diakses tanggal 26 Oktober 2024.
Pranala luar

Situs resmi
| l b Jaringan hotel |
| --- | --- |
Accor:  Banyan Tree  Fairmont  Ibis Budget  Styles  Mercure / Grand Mercure  Mövenpick  Novotel  Pullman  Raffles  Sofitel  Swissôtel 
Artotel:  Dafam  MaxOne 
Hilton:  DoubleTree  Hilton Grand Vacations  Hilton Hotels  Waldorf Astoria 
Hyatt:  Alila 
InterContinental:  Holiday Inn  InterContinental  Regent  Six Senses 
Jinjiang:  Golden Tulip  Radisson 
Marriott:  Bulgari  Courtyard  Fairfield  Four Points  JW Marriott  Le Méridien  Marriott Hotels  Protea Hotels  Ritz-Carlton  Sheraton  St. Regis  The Luxury Collection  W Hotels  Westin 
Okura Nikko:  Nikko  Okura 
Santika Indonesia:  Amaris 
Lainnya:  Aerowisata  Aman  Archipelago  Best Western  Bobobox  Budget Suites  Choice  Club Med  Concorde  Dusit Thani  EasyHotel  Fountainebleau  Four Seasons  GHM  Harris  Injourney Hospitality  Jumeirah  Kempinski  The Leading Hotels of the World  Little America  Loews  Mandarin Oriental  Millennium & Copthorne  Pan Pacific  Parador  Patra  Peninsula  Prime Plaza  Rosewood  Sahid  Shangri-La  Soneva  Swiss-Belhotel  Topotel  Trump  Tune  Wyndham 
Tutup:  FRHI  Starwood  Utell 
  Kategori   Commons
227

| --- | --- |
Milenium: Milenium ke-1
Abad: Abad ke-2 Abad ke-3  Abad ke-4
Dasawarsa : 200-an 210-an 220-an 230-an 240-an
Tahun: 224 225 226 227 228 229 230
| --- | --- |
Kalender Gregorian: 227 CCXXVII
Kalender Bahá'í: −1617 – −1616
Kalender Bali: 148–149
Kalender Bengali: −366
Kalender Berber: 1177
Kalender Buddha: 771
Kalender Burma: −411
Kalender Tionghoa: 丙午年 (Kuda Api) 2923 atau 777     — sampai — 丁未年 (Kambing Api) 2924 atau 778
Kalender Koptik: −57 – −56
Kalender Etiopia: 219–220
Kalender Ibrani: 3987–3988
Kalender Hindu: 
 - Vikram Samvat: 283–284
 - Shaka Samvat: 149–150
 - Kali Yuga: 3328–3329
Kalender Holosen: 10227
Kalender Iran: 395 BP – 394 BP
Kalender Islam: 407 SH – 406 SH
Kalender Jepang: N/A
Kalender Jawa: 105–106
Kalender Julian: 227 CCXXVII
Kalender Korea: 2560
Kalender Nanakshahi: −1241
Suriyakhati: 770
Kotak ini:  lihat bicara 
227 (CCXXVII)
adalah tahun biasa yang diawali hari Senin dalam kalender Julian, tahun ke-227 dalam sebutan Masehi (CE) dan Anno Domini (AD), tahun ke-227  pada Milenium ke-1, tahun ke-27  pada Abad ke-3, dan tahun ke- 8   pada dekade 220-an. Mulai awal tahun 227, kalender Gregorian terhitung 
sesuai dengan kalender Julian, yang merupakan kalender dominan pada saat itu.
Lihat pula

Kalender peristiwa
Bogie

Bogie yang sudah menggunakan suspensi angin pada kereta penumpang eksekutif.
Bogie adalah sasis atau kerangka yang membentuk set roda dengan gandar. Istilah bogie biasanya digunakan dalam transportasi rel. Bogie dapat dipasang secara permanen atau dapat juga dilepas. Kebanyakan bogie mempunyai sistem suspensi seperti terdapat pada truk dan kereta api, tetapi ada juga bogie tanpa sistem suspensi atau menggunakan bogie pegas ring seperti pada alat berat yang menggunakan roda rantai.
Perkeretaapian

Pada kereta api, bogie adalah struktur di bawah bakal pelanting (kereta, gerbong atau lokomotif) sebagai tempat gandar dan roda yang dipasang menggunakan laher. Di Afrika Selatan, istilah bogie sering digunakan untuk menyebut gerbong barang.
Perusahaan kereta api dengan sepur standar pertama di Inggris yang menggunakan sistem bogie adalah Midland Railway pada tahun 1874.
Perkeretaapian > Fungsi

Bogie memiliki beberapa fungsi:
Menyokong badan kereta
Menstabilkan kereta selama bergerak
Meningkatkan kualitas gerak dengan menyerap getaran dan memperkecil dampak gaya sentrifugal saat kereta melaju di tikungan
Memperkecil timbulnya abrasi dan penyimpangan jalan rel
Sebagian besar bogie memiliki dua gandar, tetapi beberapa kereta yang dirancang untuk beban berat memiliki lebih banyak gandar pada setiap bogie.
Perkeretaapian > Komponen

Komponen utama bogie meliputi:
Rangka bogie, terdapat dua jenis rangka bogie, rangka dalam tempat rangka utama dan laher berada di antara roda, dan rangka luar tempat  rangka utama dan laher berada di luar roda.
Suspensi untuk meredam kejutan dan getaran antara rangka bogie dan badan kendaraan rel. Umumnya menggunakan pegas koil, pegas daun, dan balon karet.
Setidaknya terdapat satu gandar dengan laher dan roda di setiap ujungnya.
Bolster, komponen utama yang terhubung ke rangka bogie melalui suspensi sekunder. Kereta memiliki titik pivot pada sambungan bolster.
Suspensi periuk gandar meredam kejutan dan getaran antara bantalan gandar dan rangka bogie. Suspensi periuk gandar biasanya menggunakan pegas antara rangka bogie dan bantalan gandar untuk memungkinkan gerakan naik-turun, dan slider untuk mencegah gerakan lateral. Desain modern menggunakan pegas karet padat.
Peralatan pengereman: Jenis yang sering digunakan adalah kampas rem dan rem cakram.
Pada sarana berpenggerak, dipasang transmisi biasanya motor traksi listrik dengan transmisi tunggal atau konverter torsi hidraulik.
Konstruksi bogie lokomotif

Apabila dilihat dari segi konstruksi, bogie lokomotif dapat dibagi menjadi dua jenis yaitu:
Konstruksi bogie lokomotif > Bogie dengan bolster

Seperti bogie kereta penumpang, maka bogie lokomotif diesel mempunyai pegas primer yang dipasang antara roda dan rangka bogie, serta pegas sekunder yang dipasang antara rangka bogie dan rangka dasar lokomotif.
Bogie lokomotif diesel yang menggunakan bolster adalah pada lokomotif diesel hidraulik: BB300, BB301, BB304, dan lokomotif diesel elektrik BB200, BB201, BB203, BB204, CC200, CC201, CC202, CC203, CC204, dan CC206. Bolster pada bogie lokomotif tersebut ditumpu pada rangka bogie melalui pegas sekunder berupa pegas ulir atau pegas karet sesuai desain yang dibuat oleh pabrik. Pada bolster terdapat tumpuan badan lokomotif berupa center plate (pivot) yang berfungsi untuk menerima beban vertikal dan beban longitudinal berupa gaya tarik dan gaya rem.
Konstruksi bogie lokomotif > Bogie tanpa bolster

Bogie tanpa bolster atau disebut juga Bolsterless bogie, hanya terdapat pada beberapa lokomotif seperti BB302, BB303, BB305, dan BB306. Bogie tanpa bolster langsung didukung oleh pegas sekunder yang dipasang pada rangka bogie sekaligus berfungsi untuk meneruskan beban vertikal. Sedangkan gaya longitudinal antara badan lokomotif dan bogie diteruskan dengan konstruksi pin vertikal yang terpasang mati pada rangka dasar body dan menarik rangka bogie dengan perantaraan karet.
Pembuatan

Bogie pada sarana perkeretaapian perlu dirancang secara teliti sesuai dengan kondisi rel, meliputi kondisi geografis, banyaknya sepur belok (wesel), lebar sepur, ataupun beban vertikal dari sarana yang ditumpu. Di Indonesia, bogie lokomotif terbuat dari 2 jenis bahan, yaitu:
Pembuatan > Bogie konstruksi las

Bogie konstruksi las merupakan bogie yang dibuat dari baja profil dan baja pelat berupa rangka samping (side frame) dan balok melintang (transom) yang dilas. Semua bogie lokomotif diesel yang berasal dari pabrik Eropa dan Jepang adalah bogie dengan konstruksi las, baik lokomotif hidraulis maupun lokomotif elektrik. Lokomotif CC205 dari EMD Canada juga menggunakan bogie konstruksi las.
Lokomotif yang menggunakan bogie konstruksi las adalah BB30, BB301, BB302, BB303, BB304, BB305, BB306, BB204, dan CC205.
Pembuatan > Bogie baja cor

Bogie baja cor yang terdiri dari rangka bogie sebagai komponen utama yang berupa rangka samping dan balok melintang menjadi satu kesatuan yang dibyat dengan proses cor (casting), sedangkan komponen utama lain yang juga diproses cor adalah bolster.
Lokomotif yang menggunakan bogie baja cor adalah BB200, BB201, BB202, BB203, CC200, CC201, CC202, CC203, dan CC204 yang merupakan lokomotif dari Amerika dan Kanada.
Galeri

Bogie tipe K5/TB398
Bogie tipe K8/NT60
Bogie tipe K10/TB1014
Pranala luar

Definisi kamus bogie di Wikikamus
"Bogie". Encyclopædia Britannica. 4 (edisi ke-11). 1911.
Truk (bogie) dengan ban
Pemodelan jalan rel
Bogies / Truk
| l b Lokomotif |
| --- | --- |
 Uap  Bensin Mekanik  Elektrik  Diesel Mekanik  Elektrik  Hidraulik  Listrik  Hidrogen  Hibrida 
Bentuk kabin masinis (Ujung panjang/ ujung pendek:  Kabin depan  Punuk unta  Unit kabin  Unit ujung 
Komponen lainnya:  Alternator  Bogie  Generator  Klakson  Motor traksi  Tangki bahan bakar  Kabin lokomotif 
Susunan roda:  Susunan roda AAR  Klasifikasi UIC  Klasifikasi roda Swiss  Notasi Whyte 
Orang yang terlibat:  Masinis  Juru api  Juru rem 
Operasional:  Traksi ganda  Sistem tarik-dorong
2013 AF163

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 6.145
Perihelion: 4.459
Sumbu semimayor: 5.302
Eksentrisitas: 0.159
Anomali rata-rata: 67.7
Inklinasi: 12.3
Bujur node menaik: 195.3
Argumen perihelion: 197.6
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 16.1
 
2013 AF163 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.159, sementara magnitudo mutlaknya adalah 16.1.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Academy Awards ke-29

| Academy Awards ke-29 |
| --- | --- |
Tanggal: 27 Maret 1957
Tempat: RKO Pantages Theatre Hollywood, California  NBC Century Theatre New York City, New York
Pembawa acara: Jerry Lewis Celeste Holm
Produser: Valentine Davies
Pengarah acara: Bill Bennington Max Miller
Sorotan
Film Terbaik: Around the World in 80 Days
Penghargaan terbanyak: Around the World in 80 Days dan  The King and I (5)
Nominasi terbanyak: Giant (10)
Liputan televisi
Jaringan: NBC
 ← ke-28  Academy Awards  ke-30 → 
Pada Academy Awards ke-29, kategori kompetitif reguler Film Berbahasa Asing Terbaik diperkenalkan, yang sebelumnya hanya diangkat sebagai Special Achievement Award atau nominasi Best Picture (pada 1938). Pemenang peertama dalam kategori baru ini adalah La strada karya Federico Fellini dengan Anthony Quinn dan nominasi kedua untuk Permainan Latar Asli Terbaik. Kemenangannya membantu membantu pemahaman dalam film-film berbahasa asing. Film Fellini lainnya, Nights of Cabiria memenangkan Penghargaan Oscar Film berbahasa Asing Terbaik pada tahun berikutnya.
Pada tahun tersebut juga merupakan tahun pertama di mana seluruh lima nominasi Best Picture berwarna.
Seluruh pemenang penghargaan utama adalah film epik berskala besar - Around the World in 80 Days, The King and I, Anastasia, Giant karya Mike Todd, The Ten Commandments (film dengan keuntungan tertinggi pada tahun tersebut) karya Cecil B. DeMille, War and Peace karya King Vidor dan Friendly Persuasion karya William Wyler.
2011 SQ25

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 1.805
Perihelion: 1.087
Sumbu semimayor: 1.446
Eksentrisitas: 0.248
Anomali rata-rata: 80.7
Inklinasi: 5.4
Bujur node menaik: 8.4
Argumen perihelion: 349.9
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 23.6
 
2011 SQ25 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.248, sementara magnitudo mutlaknya adalah 23.6.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Sejarah provinsi di Indonesia

Lihat pula: Provinsi di Indonesia
Berikut adalah daftar dan sejarah singkat provinsi di Indonesia atau daerah yang dipersamakan dengan provinsi yang pernah dibentuk di Negara Kesatuan Republik Indonesia mulai dari tahun 1945-sekarang (2023). Negara Indonesia dibagi dalam daerah-daerah provinsi atau daerah-daerah yang dipersamakan dengan provinsi. Daerah-daerah tersebut, baik yang bersifat otonom atau yang bersifat administrasi belaka, semuanya diatur menurut aturan yang ditetapkan dengan undang-Undang atau yang disetarakan dengan undang-undang. Selain itu Negara Indonesia mengakui dan menghormati daerah yang bersifat khusus atau bersifat istimewa yang pengaturannya berbeda dengan daerah pada umumnya. Dalam perjalanan masa selama lebih dari enam puluh tahun, Negara Indonesia telah membentuk lebih dari tiga puluh provinsi atau daerah yang dipersamakan dengan provinsi. Beberapa di antaranya masih ada hingga saat ini (2022), sisanya telah dimekarkan, bahkan sebagian telah diubah bentuknya atau dibubarkan.selesai.