Grand Prix F1 Singapura 2015
Laporan > Balapan

Sebelum putaran formasi, Rosberg tampak mengalami masalah dengan mobilnya, pada saat dia berhenti di ujung jalur pit menuju grid start. Namun, mekaniknya mampu memperbaiki masalah tersebut, yang digambarkan oleh Niki Lauda sebagai "sebuah kesalahan", dan dia berhasil mencapai grid. Karena semua pembalap memulai dengan kompon ban super lunak, balapan dengan dua pit stop diharapkan akan dilakukan oleh sebagian besar pembalap. Pada saat balapan ini dimulai, semua pembalap di barisan depan di balapan mempertahankan posisinya, sementara di belakang, Nico Hülkenberg, yang memulai dengan baik, dan Sergio Pérez hampir saja bertabrakan pada saat berebut posisi. Mobil Toro Rosso STR10 milik Max Verstappen terhenti di grid dan didorong kembali ke dalam jalur pit, hanya untuk segera memulai balapannya, tertinggal lebih dari satu putaran dari pemimpin balapan. Vettel mampu membuat jarak dengan Ricciardo di belakangnya dengan cepat, dan memimpin pembalap Red Bull tersebut dengan selisih tiga detik setelah putaran pertama. Fernando Alonso, yang menikmati awal yang baik untuk naik ke posisi kesebelas, mendapat tekanan dari Sainz pada putaran keempat, diikuti oleh Grosjean, yang kehilangan tempat di awal karena harus bergerak mengitari Verstappen yang tidak bergerak. Sementara Vettel memimpin jalannya balapan ini dengan keunggulan sekitar lima detik pada putaran kelima, Verstappen melepaskan diri pada putaran keenam dan membukukan waktu putaran yang cepat. Sementara itu, Nico Rosberg menahan laju dua mobil Williams, Bottas dan Massa, sementara Lewis Hamilton di depan mampu unggul dari kelompok yang memperebutkan tempat keenam. Kimi Räikkönen di tempat ketiga ditahan dari jarak jauh oleh Ricciardo, membuntutinya 1,6 detik pada putaran sembilan. Satu putaran kemudian, Grosjean menjadi pembalap yang pertama yang masuk ke dalam pit. Lebih banyak mobil masuk ke dalam pit pada putaran kesebelas, dan menyebabkan lalu lintas padat, sehingga Sainz dan Alonso tidak dapat meninggalkan kotak pit mereka, sehingga memakan waktu. Alonso muncul dari jalur pit di depan Grosjean, yang melewatinya ke posisi ketiga belas. Felipe Massa sempat melakukan pit stop yang lambat 4,8 detik saat melakukan pit stop di penghujung putaran ke-13. Pada saat keluar dari dalam jalur pit, Nico Hülkenberg sudah mendekat ke garis balapan. Kedua pembalap bertabrakan, dengan Hülkenberg yang terlempar dari ban depan kanan mobil Massa, dan menyebabkan dia terpaksa harus rela mundur dari balapan. Periode Mobil Keselamatan Virtual pun terjadi, di mana semua pembalap masuk pit, termasuk pembalap yang belum pernah melakukan hal tersebut sebelumnya. Karena Kvyat sempat melakukan pit stop sesaat sebelum mobil keselamatan dikerahkan, maka kedua mobil Mercedes mampu melaju di depannya, dan meninggalkan Kvyat di posisi keenam. Perhentian Jenson Button memakan waktu yang lama, dan menjatuhkannya ke posisi ke-16. Pada putaran ke-16, mobil keselamatan virtual digantikan oleh mobil keselamatan yang sebenarnya, yang bertahan hingga akhir putaran ke-18.
Pada saat start ulang, Sainz terjebak oleh mobilnya yang terjebak di posisi netral, yang membuatnya kehilangan banyak posisi dan turun kembali ke posisi ke-18, namun berhasil melanjutkan balapan. Sementara itu, mobil keselamatan memungkinkan rekan setimnya, yaitu Verstappen, untuk mendekati kelompoknya, tertinggal sekitar setengah putaran pada putaran ke-20. Pada putaran berikutnya, Vettel mengatur kecepatan tetap di depan untuk menghemat ban mobilnya, membuat Hamilton menyatakan bahwa "Vettel mendukung Ricciardo" di radio tim. Pada putaran ke-26, Hamilton melaporkan hilangnya tenaga kepada krunya. Dia kemudian kehilangan posisi dengan cepat, turun kembali ke posisi kesembilan pada putaran ke-28, dan pada akhirnya mundur pada putaran ke-33. Sementara itu, Felipe Massa juga mengalami masalah dengan mobilnya. Mirip dengan Sainz, dia melihat mobilnya beralih ke posisi netral. Setelah melewati jalur pit tanpa henti pada putaran ke-30, dia mundur satu putaran kemudian, dan Fernando Alonso juga mengakhiri balapannya pada putaran ke-34 dengan girboks mobilnya yang mengalami kerusakan. Di putaran yang sama, Daniil Kvyat masuk untuk pit stop keduanya, tetapi masalah ban menyebabkan dia kehilangan posisi, dan dia turun ke posisi kesembilan. Pada waktu yang hampir bersamaan, Vettel unggul lima detik atas Ricciardo, sementara Pérez berhasil menyalip Grosjean untuk merebut posisi kesembilan pada putaran ke-36.
Periode mobil keselamatan yang kedua terjadi pada putaran ke-37 oleh seorang pria yang berjalan di lintasan. Beberapa pembalap kembali menggunakan mobil keselamatan untuk masuk ke dalam pit untuk mengganti ban baru, termasuk Jenson Button yang menempati posisi kesepuluh. Pada putaran ke-40, Alexander Rossi diinstruksikan untuk berhenti di belakang mobil keselamatan, namun ketika dia gagal melakukannya dalam waktu yang dapat diterima, balapan dilanjutkan pada putaran ke-41, dengan Rossi yang terjebak di antara para pembalap yang berada di posisi terdepan. Pada putaran ke-42, Button berpacu dengan Pastor Maldonado untuk mendapatkan posisi, ketika keduanya bertabrakan di tikungan ke-15, merusak sayap depan mobil Button, yang terpaksa masuk ke dalam pit untuk ditukar. Button bergabung kembali di posisi ke-14, mengatakan kepada timnya di radio "Saya seharusnya tahu, sungguh, bahwa dia mental", berbicara tentang Maldonado. Pada putaran ke-45, Max Verstappen, yang tertinggal lebih dari satu putaran, berhasil naik ke posisi kesembilan dan mencatatkan putaran tercepat yang baru dalam balapan. Satu putaran kemudian, dia menempati posisi kedelapan dari Grosjean. Rekan setimnya, yaitu Sainz, menyusul dua putaran kemudian, dengan Grosjean yang mengeluh bahwa Sainz "tidak punya tujuan". Sementara itu, di posisi terdepan, Ricciardo mencatatkan putaran tercepat pada putaran ke-51, tertinggal 2,9 detik dari pembalap terdepan Vettel. Putaran ke-53 menunjukkan Jenson Button menjadi pembalap McLaren yang kedua yang terpaksa harus rela mundur dari balapan ini, karena juga mengalami masalah girboks. Pada tahap penutupan balapan, Valtteri Bottas yang berada di posisi kelima mengalami masalah girboks sendiri, namun mampu melanjutkan balapannya. Pada putaran ke-60, Grosjean melebar dan membiarkan Felipe Nasr melaju ke posisi pencetak poin terakhir, yaitu posisi kesepuluh. Pada putaran terakhir, tim Toro Rosso menginstruksikan Verstappen untuk membiarkan rekan setimnya, yaitu Sainz, untuk melewatinya untuk mengambil alih posisi kedelapan, namun Verstappen menolak dan tetap di tempatnya. Sebastian Vettel melewati garis finis untuk memenangkan balapan, yang memakan waktu selama dua jam penuh.