Grand Prix F1 Monako 2014
Balapan > Pasca-balapan

Pada sebuah sesi wawancara di atas podium, yang dilakukan oleh aktor Benedict Cumberbatch, Rosberg menggambarkan hari itu sebagai "sangat, sangat istimewa" dan memuji mobil dan timnya. Hamilton mengatakan bahwa meskipun ada masalah mata, namun ini adalah "hari yang baik" dan "sangat bagus" tim Mercedes bisa finis di posisi pertama dan kedua. Ricciardo menyatakan "sangat menyenangkan" bisa naik podium di Monako dan posisi ketiga adalah hasil terbaik yang bisa diraih oleh timnya. Di dalam sebuah sesi konferensi pers berikutnya, Rosberg mengatakan bahwa kemenangan ini lebih "istimewa" karena Hamilton memiliki momentum sebelum balapan, dan tidak terkejut jika dia tidak dipanggil untuk masuk ke dalam jalur pit setelah kecelakaan yang menimpa Sutil. Hamilton mengatakan bahwa dia tetap dalam mode mesin tertentu dan yakin bahwa pertarungan dengan rekan setimnya, yaitu Rosberg, akan berlanjut hingga akhir musim. Ketika ditanya apakah tim Red Bull akan memiliki kecepatan untuk menantang tim Mercedes, Ricciardo menjawab bahwa dia merasa bahwa tim di Monako sedikit lebih ketat, dan sirkuit lebih cocok untuk mobil tersebut dibandingkan di trek yang lain.
Keberhasilan Bianchi finis di posisi kesembilan memberinya poin yang pertama di dalam kariernya dan tim Marussia sejak tim tersebut memasuki ajang Formula Satu sebagai Virgin Racing di musim 2010. Dia mengatakan kepada Sky Sports F1 bahwa tim Marussia telah lama menunggu hasil akhirnya dan merasa "sangat bangga" dengan timnya, dengan mengatakan bahwa: "Mereka melakukan pekerjaan yang sangat bagus dan saya sangat senang mereka memberikan hasilnya." Kepala tim Marussia, yaitu John Booth, merasa sangat senang dengan aksi penyalipan Bianchi terhadap Kobayashi, di mana dia menggambarkannya sebagai "menakjubkan", dan meskipun ada penalti waktu sebanyak lima detik, namun timnya "benar-benar [merasa] sangat gembira" dengan pencapaian tersebut. Graeme Lowdon, CEO Marussia, merasa senang dengan tanda kemajuan tersebut, dengan mengatakan bahwa: "Ini sulit dan saya berbohong jika saya tidak merefleksikannya", dan hasilnya adalah "hadiah langsung bagi orang-orang yang telah bekerja sangat keras." Alonso mengatakan tentang Bianchi: "Saya [merasa] sangat bahagia untuknya, [dan] sangat bangga atas arti hasil ini bagi kariernya. Saya yakin ini akan menjadi karier yang bagus, tetapi semoga dengan hasil ini dia bisa memiliki mobil yang lebih kompetitif tahun depan dan lebih menunjukkan bakatnya." Mantan pembalap Allan McNish menulis di kolom BBC F1 bahwa hasilnya seperti "kemenangan Grand Prix" bagi tim Marussia, dan menyebutnya sebagai "sebuah penghargaan yang layak atas tekad mereka yang teguh dan sikap pantang menyerah [yang telah] mereka [tunjukkan]." Menyusul kematian Bianchi karena cedera kepala parah di Grand Prix Jepang 2014, Will Dale dari Fox Sports Australia menulis bahwa: "Grand Prix Monako 2014 akan dikenang sebagai harinya di bawah sinar matahari, tanda tertinggi dalam karier – kehidupan – berakhir terlalu cepat."
Ketegangan di tim Mercedes meningkat setelah sesi kualifikasi, di mana Hamilton merasa bahwa Rosberg sengaja keluar dari trek dalam upaya untuk menghentikannya mengambil posisi terdepan, yang membuat hubungan mereka menjadi tegang. Hamilton menolak untuk menerima permintaan maaf Rosberg atas insiden tersebut, dan keduanya tidak saling berkomunikasi satu sama lain di atas podium. Ketua non-eksekutif Mercedes, yaitu Niki Lauda, yang merasa kesal atas insiden tersebut, mengatakan bahwa dia tidak menyukai kurangnya komunikasi antara dua pembalap di atas podium, dan mengatakan bahwa dia akan berbicara dengan mereka sebelum balapan berikutnya di negara Kanada. Toto Wolff, kepala tim Mercedes, mengatakan bahwa insiden antara Rosberg dan Hamilton tidak akan terulang kembali di masa depan, dan menambahkan bahwa para pembalap akan diberikan otonomi selama mereka tidak melakukan hal yang menipu. Hamilton mengatakan bahwa dia tidak punya jawaban, dan terkejut melihat betapa cepatnya situasi meningkat. Setelah Hamilton berbicara dengan Rosberg, dia memposting foto di Twitter bersama dengan dirinya dan Rosberg di masa mudanya untuk meredakan kecemasan atas hubungan mereka, dengan mengatakan bahwa: "Kami sudah berteman [sejak] lama, dan sebagai teman, kami mengalami suka dan duka. Hari ini, kami berbicara dan kami baik-baik saja, masih berteman, tidak masalah." Direktur balapan FIA, yaitu Charlie Whiting, menyarankan agar sesi kualifikasi diperpanjang selama satu menit untuk memberikan kesempatan kepada para pembalap yang terkena dampak dari bendera kuning untuk mencoba lagi pada satu putaran yang ditentukan untuk mencegah insiden yang serupa terjadi lagi.
Para pengawas lomba menegur Räikkönen karena kontaknya yang terlambat pada saat balapan dengan Magnussen, tetapi tidak mengambil tindakan apa pun pada insiden yang telah terjadi di putaran pertama antara Button dan Pérez. Magnussen berpendapat bahwa Räikkönen yang harus disalahkan atas insiden tersebut, dengan mengatakan bahwa dia membalap secara defensif, sementara Räikkönen mengakui setelah kontaknya dengan Chilton di awal balapan, bahwa dia bersedia untuk melakukan manuver yang agresif. Pérez menyalahkan Button atas penyebab dirinya tersingkir dari balapan ini, dengan mengatakan bahwa dia tidak menyangka Button akan berada di sana karena kurangnya ruang untuk mobil yang lain. Button sama sekali tidak mengomentari kecelakaan itu. Kepala tim Red Bull, yaitu Christian Horner, berpendapat bahwa Vettel tidak akan membiarkan rasa frustrasinya menguasai dirinya setelah mengalami masalah turbocharger pada mobilnya, dan mengatakan bahwa tantangan Ricciardo terhadap Hamilton di putaran terakhir merupakan indikasi bahwa pendekatan tim sudah benar, tetapi mencatat bahwa secara realistis menyalip tidak mungkin untuk dilakukan, kecuali jika ada kesalahan.
Hasil akhirnya membuat Rosberg kembali memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 122 poin, unggul empat poin dari Hamilton. Alonso mempertahankan posisi ketiga dengan 61 poin, sementara keberhasilan Ricciardo finis di posisi ketiga membuatnya unggul tujuh poin dari Hülkenberg yang berada di posisi kelima. Hasil akhir finis di posisi satu-dua yang telah berhasil dicatatkan oleh tim Mercedes semakin meningkatkan keunggulan mereka di posisi puncak di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, di mana mereka unggul 141 poin dari tim Red Bull yang berada di peringkat kedua. Tim Ferrari tetap duduk di peringkat ketiga dengan 78 poin. Tim Force India juga tetap mempertahankan posisi keempat, dan tim McLaren melewati tim Williams untuk naik ke posisi kelima dengan tiga belas balapan yang masih tersisa di musim ini.