stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Soekarno
Warisan > Arsitektur

Artikel utama: Soekarno sebagai arsitek
Selain sebagai presiden, Soearno juga dikenal sebagai arsitek alumni dari Technische Hoogeschool te Bandoeng (sekarang ITB) di Bandung dengan mengambil jurusan teknik sipil dan tamat pada tahun 1926.
Semasa menjabat sebagai presiden, ada beberapa karya arsitektur yang dipengaruhi atau dicetuskan oleh Soekarno. Juga perjalanan secara maraton dari bulan Mei sampai Juli pada tahun 1956 ke negara-negara Amerika Serikat, Kanada, Italia, Jerman Barat, dan Swiss. Membuat cakrawala alam pikir Soekarno semakin kaya dalam menata Indonesia secara holistik dan menampilkannya sebagai negara yang baru merdeka.
Soekarno membidik Jakarta sebagai wajah (muka) Indonesia terkait beberapa kegiatan berskala internasional yang diadakan di kota itu, namun juga merencanakan sebuah kota sejak awal yang diharapkan sebagai pusat pemerintahan pada masa datang. Beberapa karya dipengaruhi oleh Soekarno atau atas perintah dan koordinasinya dengan beberapa arsitek seperti Friedrich Silaban dan Soedarsono, dibantu beberapa arsitek junior untuk visualisasi. Beberapa desain arsitektural juga dibuat melalui sayembara.
Masjid Istiqlal (1951)
Monumen Nasional (1960)
Gedung Conefo
Gedung Sarinah
Wisma Nusantara
Hotel Indonesia (1962)
Tugu Selamat Datang
Monumen Pembebasan Irian Barat
Patung Dirgantara
Tahun 1955 Ir. Soekarno menunaikan ibadah haji ke Tanah Suci dan sebagai seorang arsitek, Soekarno tergerak memberikan sumbangan ide arsitektural kepada pemerintah Arab Saudi agar membuat bangunan untuk melakukan sa’i menjadi dua jalur dalam bangunan dua lantai. Pemerintah Arab Saudi akhirnya melakukan renovasi Masjidil Haram secara besar-besaran pada tahun 1966, termasuk pembuatan lantai bertingkat bagi umat yang melaksanakan sa’i menjadi dua jalur dan lantai bertingkat untuk melakukan tawaf
Rancangan skema Tata Ruang Kota Palangkaraya yang diresmikan pada tahun 1957
Penghargaan

Lihat pula: Daftar hal-hal yang dinamai dari Soekarno
Penghargaan > Dalam Negeri

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |




| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
Baris ke-1: Bintang Republik Indonesia Adipurna
| Baris ke-2 | Bintang Mahaputera Adipurna | Bintang Jasa Utama | Bintang Gerilya |
| Baris ke-3 | Bintang Sakti | Bintang Dharma | Bintang Bhayangkara Utama |
| Baris ke-4 | Bintang Garuda | Bintang Sewindu Angkatan Perang Republik Indonesia | Satyalancana Perintis Kemerdekaan |
Penghargaan > Luar Negeri

Afghanistan:
Collar of the Order of the Supreme Sun (1961)
Afrika Selatan:
Supreme Companion of the Order of the Companions of O.R. Tambo (SCOT) (2005) Anumerta
Argentina:
Collar of the Order of the Liberator General San Martin
Australia :
Medal of the Order of Australia (OAM)
Bolivia:
Grand Cross of the Order of the Condor of the Andes
Brazil:
Grand Collar of the National Order of the Southern Cross (1959)
Czechoslovakia:
Collar of the Order of the White Lion (1956)
Filipina:
Chief Commander of the Philippine Legion of Honor (CCLH) (3 Februari 1951)
Hungaria:
Grand Cross with Chain of the Order of Merit of the Republic of Hungary
Kamboja :
Grand Collar of the National Order of Independence
Jepang:
Grand Cordon of the Supreme Order of the Chrysanthemum (6 Juni 1961)
Order of the Sacred Treasure 1st Class (1943)
Jerman:
Grand Cross Special Class (Sonderstufe des Großkreuzes) of the Order of Merit of the Federal Republic of Germany (1956)
Maroko:
Grand Cordon of the Order of the Throne (1960)
Mesir :
Grand Collar of the Order of the Nile (23 Juli 1955)
Portugal:
Grand Cross of the Military Order of Saint James of the Sword (GCSE) (31 Maret 1960)
Thailand:
Knight Grand Cross (First Class) of the Most Illustrious Order of Chula Chom Klao (KGC)(1960)
Tunisia:
Grand Cordon with Collar of the Order of Independence (1957)
Uni Soviet:
Recipient of the Order of Lenin
Recipient of the International Lenin Peace Prize (3 Mei 1960)
Vatikan:
Ksatria Ordo Pacu Emas
Ksatria Salib Agung Ordo Paus Pius IX (GCPO)
Penerima Medali Benemerenti
Vietnam:
Resistance Medal, 1st Class
Yugoslavia:
Great Star of the Order of the Yugoslav Star (1956)
Karya tulis

Sukarno. Pancasila dan Perdamaian Dunia
Sukarno. Kepada Bangsaku : Karya-karya Bung Karno Pada Tahun 1926-1930-1933-1947-1957.
Sukarno. Cindy Adams. (1965). Bung Karno: Penyambung Lidah Rakyat Indonesia.
Sukarno. Pantja Sila Sebagai Dasar Negara.
Sukarno. Bung Karno Tentang Marhaen Dan Proletar.
Sukarno. Negara Nasional Dan Cita-Cita Islam: Kuliah Umum Presiden Soekarno.
Sukarno. (1933). Mencapai Indonesia Merdeka.
Sukarno. (1945). Lahirnya Pancasila
Sukarno. (1951). Indonesia Menggugat: Pidato Pembelaan Bung Karno di Depan Pengadilan Kolonial.
Sukarno. (1951). Sarinah: Kewajiban Wanita Dalam Perjuangan Republik Indonesia.
Sukarno. (1957). Indonesia Merdeka.
Sukarno. (1959). Dibawah Bendera Revolusi Jilid 1. (kumpulan esai)
Sukarno. (1960). Dibawah Bendera Revolusi Jilid 2. (kumpulan esai)
Sukarno. (1960). Amanat Penegasan Presiden Soekarno Didepan Sidang Istimewa Depernas Tanggal 9 Djanuari 1960.
Sukarno. (1964). Tjamkan Pantja Sila ! : Pantja Sila Dasar Falsafah Negara.
Sukarno. (1964). Komando Presiden/Pemimpin Besar Revolusi: Bersiap-sedialah Menerima Tugas untuk Menjelamatkan R.I. dan untuk Mengganjang "Malaysia"!
Sukarno. (1965). Wedjangan Revolusi.
Sukarno. (1965). Tjapailah Bintang-Bintang di Langit: Tahun Berdikari.
Sukarno. (1965). Pantja Azimat Revolusi.
Pidato

| Hari dan tanggal | Rangka | Judul pidato |
| --- | --- | --- |
| Jumat, 17 Agustus 1945 | Proklamasi Kemerdekaan RI | Tudjuhbelas Agustus 1945 |
| Sabtu, 17 Agustus 1946 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-1 | Sekali Merdeka, Tetap Merdeka |
| Minggu, 17 Agustus 1947 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-2 | Rawe-Rawe Rantas, Malang-Malang Putung |
| Selasa, 17 Agustus 1948 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-3 | Seluruh Nusantara Berdjiwa Republik |
| Rabu, 17 Agustus 1949 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-4 | Tetaplah Bersemangat Elang-Radjawali |
| Kamis, 17 Agustus 1950 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-5 | Dari Sabang sampai Merauke |
| Jumat, 17 Agustus 1951 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-6 | Tjapailah Tata, Tenteram, Kertarahardja |
| Minggu, 17 Agustus 1952 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-7 | Harapan dan Kenjataan |
| Senin, 17 Agustus 1953 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-8 | Djadilah Alat Sedjarah |
| Selasa, 17 Agustus 1954 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-9 | Berirama dengan Kodrat |
| Rabu, 17 Agustus 1955 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-10 | Tetap Terbanglah Radjawali |
| Jum'at, 17 Agustus 1956 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-11 | Berilah Isi Kepada Hidupmu |
| Sabtu, 17 Agustus 1957 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-12 | Satu Tahun Ketentuan |
| Minggu, 17 Agustus 1958 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-13 | Tahun Tantangan |
| Senin, 17 Agustus 1959 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-14 | Penemuan Kembali Revolusi Kita |
| Rabu, 17 Agustus 1960 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-15 | Djalannja Revolusi Kita |
| Jumat, 30 September 1960 | Sidang Umum PBB ke-XV | Membangun Dunia Kembali To Build The World Anew |
| Kamis, 17 Agustus 1961 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-16 | Revolusi – Sosialisme Indonesia – Pimpinan Nasional |
| Jumat, 17 Agustus 1962 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-17 | Tahun Kemenangan |
| Sabtu, 17 Agustus 1963 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-18 | Genta Suara Revolusi Indonesia |
| Senin, 17 Agustus 1964 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-19 | Tahun "Vivere Pericoloso" |
| Selasa, 17 Agustus 1965 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-20 | Tahun Berdikari |
| Rabu, 22 Juni 1966 | Sidang Umum MPRS IV | Nawaksara |
| Rabu, 17 Agustus 1966 | HUT Proklamasi Kemerdekaan RI ke-21 | Djangan Sekali-Kali Meninggalkan Sedjarah |
Musik

Soekarno menciptakan lagu Bersuka Ria, yang muncul dalam album Mari Bersuka Ria dengan Irama Lenso pada tahun 1965. Lagu ini dibawakan oleh Rita Zahara, Bing Slamet, Titiek Puspa, dan Nien Lesmana.
Dalam budaya populer > Lagu

Lagu berjudul "Untuk Paduka Jang Mulia Presiden Soekarno" ditulis pada awal dekade 1960-an oleh Soetedjo dan dipopulerkan oleh Lilis Suryani, solis perempuan terkenal Indonesia era itu. Liriknya penuh dengan puja-puji untuk Presiden seumur hidup tersebut.
Dalam budaya populer > Film, televisi, dan panggung pertunjukan

Artikel utama: Aktor pemeran Bung Karno
Di kancah perfilman, hiburan televisi, dan panggung teater Indonesia dan negara lain, ada beberapa aktor yang memerankan sosok Bung Karno. Semua aktor tersebut, tentu saja bermain dalam film dan panggung pertunjukan dan judul yang berbeda. Kebanyakan aktor itu, ketika mendapatkan tawaran main, merasa bangga karena memerankan tokoh besar, pahlawan proklamator, bapak pendiri bangsa, sekaligus presiden pertama Republik Indonesia.
Galeri

Soekarno pada tahun 1947.
Presiden Soekarno pada suatu kunjungan pameran lukisan di Jakarta, mengamati lukisan 'Sumilah' karya Sudibjo.
Presiden Soekarno dan Mohammad Hatta dalam upacara pembukaan PON II/1951.
Potret resmi Presiden Soekarno pada era 1960-an.
Presiden Soekarno dan Perdana Menteri Nehru melihat Indira Gandhi menerima bunga pada kunjungannya ke Borobudur.
Letnan Vosveld melapor ke Soekarno.
Soekarno melakukan penutupan sidang kepada Genseikan.
Mobil Soekarno yang diberikan kepada Kolonel Julian.
Soekarno berjabat tangan dengan Perdana Menteri Jepang Hideki Tojo.
Soekarno selesai bertemu dengan Sutan Sjahrir. Di belakang adalah Mohammad Roem.
Soekarno berterima kasih atas dilibatkannya rakyat Jawa dalam pemerintahan.
Lihat pula

Algemeene Studie Club (ASC), (1926).
Marhaenisme, (1926–1927).
Perserikatan Nasional Indonesia, 4 Juli (1927).
Fikiran Ra'jat, (1932).
Pancasila, (1945).
Nasonalisme, Agama, Komunisme, (1956).
Demokrasi terpimpin (1959).
Manifesto politik, Undang-Undang Dasar 1945, Sosialisme Indonesia, Demokrasi Terpimpin, Ekonomi Terpimpin, dan Kepribadian Indonesia (Manipol-Usdek), (1959).
Konsepsi Presiden Soekarno (1950–1959)
Operasi Trikora, 19 Desember 1961).
Pasukan Gerilya Rakyat Sarawak/Pasukan Rakyat Kalimantan Utara, (1962–1966).
Ganyang Malaysia, (1962–1966).
Games of the New Emerging Forces (Ganefo), (1962).
Sarinah, (1963)
Unifikasi Indonesia Raya (Indonesia dengan rumpun Melayu), 1920-1950-an.
Unifikasi Mafilindo (Malaya, Filipina dan Indonesia), 1963.
Vivere pericoloso, (1964).
Trisakti, (1964).
Berdikari, (1965).
Conference of The New Emerging Forces (Conefo), 7 Januari (1965)
Gerakan 30 September, 1 Oktober (1965)
Nawa Aksara, 22 Juni (1966).
Jangan Sekali-kali Meninggalkan Sejarah, 17 Agustus (1966).
Surat Perintah Sebelas Maret, 11 Maret (1966).
De-Soekarnoisasi, (1967–1998).
Kevin Anggara

Artikel ini bukan mengenai Kelvin Anggara.
Kevin Anggara (lahir 16 Maret 1997
) adalah seorang aktor, blogger, penulis, selebritas internet dan YouTuber berkebangsaan Indonesia, yang juga dikenal dengan nama pengguna kevinchocs. Pada tahun 2015, ia berperan dalam film Ngenest The Movie yang disutradarai oleh Ernest Prakasa. Perannya sebagai Ernest muda di film tersebut, berhasil menghantarkannya menjadi Pendatang Baru Pria Terbaik di Indonesian Box Office Movie Awards 2016 dan Pendatang Baru Terfavorit di Indonesian Movie Actors Awards 2016.
Ia juga dikenal sebagai penulis blog dan telah menulis dua buku bertajuk Student Guidebook for Dummies dan Student Guidebook for Dummies 2.
Latar belakang

Pria berdarah Tionghoa-Indonesia ini bersekolah di Santo Leo 1, Mangga Besar, Jakarta Barat sejak SD sampai dengan SMA. Dalam salah satu tulisan di blog miliknya, ia mengungkapkan mengenai alasannya tidak pernah berpindah sekolah, yaitu karena jarak sekolah dengan rumahnya yang dekat, karena hanya butuh waktu 2 menit untuk tiba di sana. Saat kelas 2 SD, ia sudah bisa bermain kubus Rubik. Setelah lulus SMA, ia berkuliah di Universitas Multimedia Nusantara dengan mengambil jurusan Desain Komunikasi Visual (DKV). Alasan ia mengambil jurusan tersebut, karena ia mau menjadi sutradara terkenal dan tertarik untuk masuk ke dalam dunia perfilman Indonesia.
Pada tahun 2011, ia mulai membuat blog dengan situs www.kevinanggara.com. Tahun 2012, ia pun berhenti untuk menulis blog dengan alasan sepi pengunjung, tetapi setelah itu ia memutuskan untuk kembali. Ia memiliki motto “Segala sesuatu yang dikatakan dengan hati, maka dapat diterima dengan hati pula, dan tidak akan pernah sia-sia”. bahkan ia pun melanjutkan karier dengan membuat video di Instagram yang kemudian berlanjut ke YouTube.
Latar belakang > Karier di YouTube

Ia dikenal karena mengirimkan video bertema humor di YouTube. Video-video awal yang diunggah ke saluran YouTube-nya merupakan video yang telah dipublikasikan sebelumnya di akun Instagram miliknya. Videonya yang bertajuk "Ketika Mau Izin ke WC dan Ditanya Sama Guru" ditampilkan pada saluran YouTube miliknya pada tahun 2014, jumlah penontonnya mulai meningkat. Dalam video berdurasi 15 detik ini, ia mengilustrasikan sendiri tentang bagaimana ketika seorang murid meminta izin kepada guru untuk ke kamar kecil. Ia pun kemudian membuat versi lain dari video ini, yang mendapatkan lebih dari 474,000 penayangan. Selain dikenal karena video tersebut, ia juga dikenal dengan videonya dengan judul "Dora the Ngeselin", yang menggambarkan kejengkelannya saat menonton acara Dora the Explorer di televisi.
Ia pun kemudian memperkaya saluran YouTube miliknya dengan mengunggah blog video pertamanya dengan judul "Menghibur adalah Ibadah", yang berisikan jawabannya atas pertanyaan dari sejumlah penggemar di akun Facebook miliknya. Tema yang dihadirkannya dalam blog video di akun Youtube-nya sangat bervariasi. Mulai dari aktivitas sehari-hari, perjalanan dan liburan, pengetahuan, hingga olahraga futsal yang ia gemari.
Pada 9 Juli 2014, ia membuat saluran YouTube-nya yang kedua, dengan nama pengguna KevinChocs. Isinya berupa video-video random (acak), bloopers (kesalahan kecil/ketidaksengajaan), maupun behind the scene (cuplikan proses di balik layar) dari video yang ada di saluran pertamanya. Ia pun membuat video selamat datang, yang juga turut menjelaskan mengenai alasannya membuat saluran kedua.
Pada tahun 2015, saluran YouTube pertamanya menerima penghargaan Silver Play Button dari perusahaan YouTube itu sendiri, karena telah memiliki lebih dari 100,000 pelanggan.
Hingga saat ini, ia telah memiliki lebih dari 500,000 pelanggan (subscriber) dan seluruh video-nya sudah ditonton lebih dari 166.000.000 kali.
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Produksi |
| --- | --- | --- | --- |
| 2015 | Ngenest The Movie | Ernest Prakasa remaja | Starvision Plus |
| 2016 | Koala Kumal | Peresensi Buku | Starvision Plus |
| 2016 | Ada Cinta di SMA | Anak Aneh | Starvision Plus |
| 2018 | Generasi Micin vs Kevin | Kevin Anggara | Starvision Plus |
Model video klip

Akankah - Cindy Gulla (2017)
Prestasi

Pemenang Mini Blog Competition bersama Jo Cubes
Pemenang Lomba Blog bersama BLOGdetik dan Daihatsu Indonesia
22 Tulisan Terpilih Lomba Blog dari JNE
5 Pemenang Tulisan Terbaik: TANGKAS (Tantangan Ala Kaskus)
25 Finalis Lomba: #Teroris7wonders bersama Daihatsu Indonesia dan VIVALog
Penghargaan dan nominasi

| Tahun | Penghargaan | Kategori | Karya yang dinominasikan | Hasil | Ref |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | Indonesian Box Office Movie Awards 2016 | Pendatang Baru Pria Terbaik | Ngenest The Movie | Menang |  |
| 2016 | Indonesian Movie Actors Awards 2016 | Pendatang Baru Terfavorit | Ngenest The Movie | Menang |  |
| 2016 | Indonesian Movie Actors Awards 2016 | Pendatang Baru Terbaik | Ngenest The Movie | Nominasi |  |
| 2016 | Piala Maya 2016 | Aktor Pendatang Baru Terpilih | Ngenest The Movie | Nominasi |  |
Pranala luar

Situs web resmi
Kevin Anggara di Instagram
Saluran Kevin Anggara di YouTube
Saluran Kevin Anggara di YouTube
Kevin Anggara di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Halte Transjakarta Kali Grogol

Kali Grogol adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Prof. Dr. Latumeten, Jelambar, Grogol Petamburan, Jakarta Barat. Halte ini berada di Koridor 9 yang membentang dari tenggara ke barat laut Jakarta. Nama halte ini diambil dari Kali Grogol yang mengalir di antara kedua sisi halte.
Bangunan dan tata letak

Halte Kali Grogol merupakan halte dengan dua bangunan peron panjang yang terpisah di tiap sisinya yang dipisahkan oleh Kali Grogol. Tidak seperti sebagian besar halte koridor 9 lain yang berada di sisi Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta, Halte Grogol Reformasi menjadi salah satu dari 5 halte Koridor 9 yang terletak di bawah jalan layang Tol Dalam Kota Jakarta, yakni bangunan halte arah Pinang Ranti, yang memiliki satu area berbayar untuk kedua arah, sehingga penumpang yang transit di halte ini tidak perlu membayar lagi.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Utara |  tujuan Pinang Ranti (Grogol Reformasi) → | Jl. Prof Dr. Latumeten → |
|  | Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | (arah Tomang) → |
|  | Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | Jl. Tol Lingkar Dalam Kota → |

|  | Akses lintas peron |  |
|  | Kali Grogol | Akses lintas peron |
|  |  | Peron sisi, pintu peron terbuka di sisi kiri arah perjalanan |
| Selatan | ← Jl. Prof Dr. Latumeten | ← (Jembatan Besi)  tujuan Pluit |
Layanan bus kota non-BRT

Berikut merupakan daftar layanan bus kota Transjakarta non-BRT yang tersedia baik di dalam maupun di sekitar Halte Kali Grogol per 10 September 2024:
| Jenis | Trayek | Tujuan | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| Bus kota Transjakarta | 7R | Cibubur Junction—Pluit (Hari Kerja, pukul 05.00–06.00 WIB, non-PP/satu arah menuju Pluit) | Di dalam halte |
| Bus kota Transjakarta | 9F | Rusun Tambora—Pluit (MiniTrans) | Di dalam halte |
| Mikrotrans Transjakarta | JAK 04 | Terminal Grogol – Angke | Di luar halte |
Tempat-tempat terdekat

Stasiun Grogol
Rumah Sakit Jiwa Dr. Soeharto Heerdjan
Pranala luar

Situs web resmi Transjakarta
Peta Halte Latumeten Stasiun Grogol Diarsipkan 2017-10-06 di Wayback Machine.
Halte Transjakarta Kedoya

Kedoya adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Panjang, Kedoya Utara, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Halte yang berada di Koridor 8 yang membentang dari utara ke selatan Jakarta ini. Namanya diambil dari nama daerah tempat halte ini berada.
Tata letak

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
Timur:  tujuan Lebak Bulus (Kedoya Panjang) →
Peron pulau, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan
| Barat | ← (Damai) |  tujuan Pasar Baru |
Layanan bus kota non-BRT

| Jenis | Trayek | Tujuan | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| Bus kota Transjakarta | 3D | Penjaringan—Taman Kota (MiniTrans) | Di dalam halte |
| Mikrotrans Transjakarta | JAK 107 | Jembatan Garden—Puri Beta | Di luar halte |
Galeri

Halte Kedoya saat masih bernama Kedoya Green Garden, 2023
Halte Kedoya pada tahun 2023
Halte Kedoya pada tahun 2025
Pranala luar

Situs web resmi Transjakarta
Peta Halte Kedoya Assiddiqiyah Diarsipkan 2023-06-07 di Wayback Machine.
Opel

| --- | --- |


Jenis: Divisi
Industri: Otomotif
Didirikan: 21 Januari 1862 (1862-01-21)(hlm.5, 8)
Pendiri: Adam Opel
Kantor pusat: Rüsselsheim, Hesse, Jerman
Cabang: Sebelas unit pabrik di tujuh negara
Wilayah operasi: Afrika Asia (Jepang dan Singapura) Eropa (kecuali Inggris) Amerika Selatan(hlm.40, 41)
Tokoh kunci: Michael Lohscheller, CEO
Produk: Mobil Truk
Produksi:  1.057.000 unit (2013)(hlm.37)
Pendapatan:  $ 14,886 milliar (2011) $ 14,884 milliar (2010)
Karyawan: 35.428 (2013)(hlm.23)
Induk: Stellantis
Divisi: Opel Performance Center
Anak usaha: Vauxhall Motors Opel Eisenach [[Opel  Special Vehicles]](Exhibit 21)
Situs web: opel.com
Catatan kaki / referensi       
Patung Adam Opel di Rüsselsheim
Adam Opel AG (Opel, pelafalan [ˈoːpl̩]) adalah produsen mobil asal Jerman, yang berkantor pusat di Rüsselsheim, Hesse, Jerman, dan merupakan anak usaha dari Stellantis. Selama merger dengan GM, Opel memasarkan produknya ke Afrika, Asia, Eropa, dan Amerika Selatan. Mobil-mobil Opel juga dijual dengan merek Buick di Amerika Serikat, Kanada, Meksiko, dan Tiongkok, dengan merek Holden di Australia dan Selandia Baru, dan juga dengan merek Vauxhall di Inggris. Kini Opel telah merger dengan Stellantis bersama Vauxhall.
Opel memulai sejarahnya dari sebuah produsen mesin jahit yang didirikan oleh Adam Opel pada tahun 1862. Opel lalu mulai memproduksi sepeda pada tahun 1886 dan juga memproduksi mobil pada tahun 1899.
Bentuk usaha Opel menjadi aktiengesellschaft pada tahun 1929. Pada tahun yang sama, General Motors juga mengakuisisi mayoritas saham di Opel. Saat ini, General Motors merupakan pemilik saham tunggal di Opel. Opel pun menjadi induk usaha bagi Vauxhall dan beberapa anak usaha GM yang lain.
Selama dekade 1970an dan 1980an, model mobil Opel dan Vauxhall dirasionalisasi menjadi hanya satu model untuk dipasarkan di penjuru Eropa.
Sejarah > 1862–1920

Opel didirikan di Rüsselsheim, Hessen, Jerman, pada tanggal 21 Januari 1862, oleh Adam Opel. Awalnya, Opel hanya memproduksi mesin jahit di sebuah kandang sapi di Rüsselsheim. Karena bisnisnya makin berkembang, pada tahun 1888, produksi mesin jahit lalu dipindah ke sebuah gedung di Rüsselsheim. Adam Opel lalu juga mulai menjual sepeda. Kedua anak kandung Opel lalu mengikuti balapan sepeda, sehingga sepeda Opel makin banyak diminati. Sehingga, lambat laun produksi sepeda mulai menyusul produksi mesin jahit. Bahkan, pada saat kematian Adam Opel pada tahun 1895, Opel merupakan produsen nomor satu di kedua bisnis tersebut.
Mobil pertama Opel diproduksi pada tahun 1899, setelah Opel bermitra dengan Friedrich Lutzmann, seseorang  asal Dessau, Saxony-Anhalt, yang telah lama bekerja sebagai desainer mobil. Mobil-mobil ini tidaklah terlalu sukses, sehingga kemitraan ini bubar dua tahun kemudian, dan lalu diikuti perjanjian Opel dengan Automobiles Darracq S.A., yang memungkinkan Opel memproduksi mobil dibawah nama "Opel Darracq". Mobil-mobil ini menggunakan bodi yang dirakit oleh Opel dan sasis yang dirakit oleh Darracq.
Opel memperkenalkan mobil ini pertama kali pada ajang Hamburg Motor Show tahun 1902, dan mulai memproduksinya dari tahun 1906 hingga tahun 1907.
Pada tahun 1909, Opel mulai memproduksi Opel 4/8 PS, yang lebih dikenal sebagai Doktorwagen (Mobil Dokter), yang karena kehandalannya, mobil ini sangatlah terkenal di kalangan dokter, untuk dikemudikan di daerah terpencil untuk menemui pasiennya. Doktorwagen dijual hanya setengah dari harga mobil mewah pada waktu itu.
Pada tahun 1911, pabrik Opel terbakar habis, sehingga dibangunlah pabrik baru dengan peralatan yang lebih modern. Pada tahun 1914, Opel pun menjadi produsen mobil terbesar di Jerman.