stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Jalan Tengah
Ajaran Theravada > Jalan Utama Berunsur Delapan

Artikel utama: Jalan Utama Berunsur Delapan
Dalam Tipitaka, kata "Jalan Tengah" (Pali:majjhimā paṭipadā) disebut pertama kali oleh Sang Buddha pada khotbah pertamanya, Dhammacakkappavattana Sutta (SN 56.11).
Dua hal yang berlebihan (extrim) ini, O, para Bhikkhu, tidak patut dijalankan oleh mereka yang telah meninggalkan rumah untuk menempuh kehidupan tak berkeluarga. 
 Menuruti kesenangan hawa nafsu yang rendah (kāmasukhallikānuyoga), yang tidak berharga dan tidak berfaedah, biadab, duniawi; atau melakukan penyiksaan diri (attakilamathānuyoga), yang menyakitkan, tidak berharga dan tidak berfaedah.

Setelah menghindari kedua hal yang berlebih-lebihan ini, O, para Bhikkhu, Jalan Tengah (Majjhima patipada) yang telah sempurna diselami oleh Tathagata, yang membukakan Mata Batin (Cakkhu karani), yang menimbulkan Pengetahuan (Ñana karani), yang membawa Ketentraman (Upasamaya), Kemampuan Batin luar biasa (Abhiññaya), Kesadaran Agung (Sambodhaya), Pencapaian Nibbana (Nibbanaya).
 Apakah, O para Bhikkhu, Jalan Tengah yang telah sempurna diselami Tathagata, yang membukakan Mata Batin, yang menimbulkan Pengetahuan, yang membawa Ketentraman, Kemampuan Batin luar biasa, Kesadaran Agung, Pencapaian Nibbana itu? Tiada lain Jalan Utama Berunsur Delapan.
Dengan demikian, guna pencapaian Nibbana (Pali; Sanskerta: Nirwana), Jalan Tengah mencakup:
Menjauhkan diri dari nafsu duniawi dan penyiksaan diri
memupuk kesatuan tindakan "benar" yang dikenal pula dengan sebutan Jalan Utama Berunsur Delapan.
Dalam ceramah ini, Sang Buddha mengenali Jalan Tengah sebagai suatu jalan untuk "mereka yang berkeinginan untuk meninggalkan kehidupan awam" (Pali: pabbajitena) walaupun penganut Agama Buddha biasa dapat pula menerapkan petunjuk ini dalam kehidupan mereka.
Berdasarkan nasihat Sang Buddha terhadap "kegemaran akan kesenangan indryawi" (Pali: kāmesu kāma-sukha-allika), bhikkhu Dr. Rewata Dhamma menuliskan:
... pelatihan semacam ini berhubungan dengan cara 'hidup perkotaan', yang menerima kesenangan indriyawi sebagai faktor tertinggi kebahagiaan; semakin tinggi kegemaran, semakin bahagia ....


Sang Buddha mengajarkan bahwa kegemaran akan kesenangan indriawi bukanlah pelatihan bagi yang tercerahkan,  mereka yang terhormat (ariya). Para Ariya yang menjalani kehidupan duniawi tidak memiliki keterikatan akan objek indriawy. Sebagai contoh, pada tingkatan pertama dalam hidupan mulia, sotapanna, atau pemenang arus, belum lagi mengalahkan nafsu atau hasrat. Pengertian pada tahap awal akan kegemaran jasmani yang masih ditoleransi (sukhasaññā) masih lemah. Akan tetapi, seorang pemenang arus tidak akan merasa perlu untuk menggemari keinginan duniawi.
Berdasarkan naskah dalam kitab suci, ketika Sang Buddha menyampaikan Dhammacakkappavattana Sutta, Ia menyampaikan hal ini kepada lima orang bhikkhu (Assajji, Vappa, Bhadiya, Kondañña, Mahanama) yang dahulu bersama-sama melakukan kehidupan pertapaan yang keras. Dengan demikian, hal ini dan juga hubungan yang lebih luas dengan ajaran Shramanic dari India yang memberikan hubungan utama dengan perbedaan pendapat akan penyiksaan diri yang keras (Pali: atta-kilamatha)
Ajaran Theravada > Hukum Sebab Musabab

Artikel utama: Paticcasamuppada
Dalam Tipitaka Pali sendiri, pandangan ini tidak disebut dengan jelas sebagai "Jalan Tengah" (majjhimā paṭipadā) tetapi secara harafiah mengacu sebagai "mengajar di tengah" (majjhena dhamma) sebagaimana disebutkan dalama kalimat ini:
’Segala sesuatu ada’: Ini adalah satu pandangan ekstrem.
‘Segala sesuatu tidak ada‘: ini adalah pandangan ekstrem kedua.

Menghindari kedua pandangan ekstrem ini,

Sang Tathagata mengajarkan Dhamma melalui jalan tengah:
Dalam khotbah ini, Sang Buddha kemudian menjelaskan asal-mula penyebab penderitaan (dukkha) - dari kebodohoan (avijja) kepada penuaan dan kematian (jaramarana) - dan urutan sebalik-nya yang paralel akan hilangnya faktor-faktor tersebut (lihat pula - Hukum sebab akibat dan dua belas nidana). Dengan demikian, pengajaran Mazhab Theravada, tidak terdapat baik diri yang sejati atau ketiadaan sepenuhnya akan 'manusia' pada saat kematian'; hanya terdapat kemunculan atau ketiadaan akan keadaan yang sesungguhnya terjadi.
Lihat pula: Anatta
Ajaran Mahayana

Dalam Ajaran Mahayana, mazhab Madhyama ("Jalan Tengah") mengumpamakan sebuah "jalan tengah" antara pengakuan metafisik bahwa sesuatu sesungguhnya adalah ada atau tidak ada.
Dalam mazhab Tendai, "jalan tengah" merujuk kepada perpaduan pengertian bahwa segala sesuatu adalah "hampa" Dan pemikiran sebaliknya bahwa segala sesuatu mempunyai keberadaan yang fenomenal.
Lihat pula

Agama Buddha
Jalan Utama Berunsur Delapan
Paticcasamuppada
Anatta
Dua Belas Nidana
Konvensi Britania-Utsmaniyah 1913

Peta dengan batas lingkaran merah dan hijau menurut konvensi Britania-Utsmaniyah 1913
Konvensi Britania-Utsmaniyah 1913 (29 Juli 1913) adalah perjanjian antara Gerbang Agung Kesultanan Utsmaniyah dan Pemerintah Britania Raya yang menetapkan batas-batas kekuasaan hukum Utsmaniyah di kawasan Teluk Persia sehubungan dengan Kuwait, Qatar, Bahrain, dan Shatt al-‘Arab. Perjanjian ini telah ditandatangani, tetapi tidak pernah diratifikasi. Dampak jangka panjang dari perjanjian tersebut adalah status  Kuwait, dasar kemerdekaan resmi, dan perbatasan Kuwait modern didirikan.
Latar belakang

Perundingan tidak resmi bermula pada 29 Juli 1911 dalam nota Britania yang dikirim kepada pemerintah Utsmaniyah. Pada saat ini, tampaknya ujung jalur kereta api Baghdad berada di Kuwait. Kuwait telah berada di bawah penadbiran Utsmaniyah sejak 1871. Pada tahun 1875, ia dimasukkan ke dalam Vilayet Basra, tetapi kebanyakan kekuasaan Utsmaniyah bersifat pada nama saja. Walaupun wilayah syekh kini berada di bawah kekuasaan hukum kekaisaran, tidak ada pejabat Utsmaniyah yang ditempatkan di Kuwait. Pengaruh terhadap Kuwait sangat penting bagi kebijakan luar negeri Britania di Teluk Parsi berkaitan dengan perniagaan dan kepentingan strategis mengenai India.
Bagi Britania, perluasan jalur kereta api lebih lanjut berarti perluasan pengaruh Utsmaniyah lebih lanjut dan penadbiran saat ini yang telah diperkuat oleh rezim “Turk Muda”, yang ingin membangun kembali kendali yang berhasil guna atas kekaisarannya di bagian selatan Kuwait. Kemungkinan yang lebih buruk lagi ialah pelanggaran batas kekuasaan Eropa yang lain. Dalam nota yang diusulkan, Britania berusaha mengatur perjanjian status Quo 1901, dengan penyempurnaan tambahan definisi yang jelas mengenai Kuwait untuk keuntungan Britania.
Walaupun adakalanya menemui jalan buntu, perundingan yang disampaikan melalui nota-nota terus berlanjut secara quid pro quo, saat Britania diuntungkan. Sekiranya Utsmaniyah menerima status otonom Kuwait dan mengajukan perbatasan, Britania harus menerima kekuasaan sultan Utsmaniyah. Sebagai gantinya, pulau-pulau utara Warba dan Bubiyan harus diperuntukkan kepada Kuwait, dan sebagainya.  Pengaruh Istanbul yang memudar di Teluk memaksanya membuat konsesi tanpa banyak keuntungan sebagai imbalannya. Kesultanan Utsmaniyah telah mengalami sejumlah kemunduran dalam beberapa dasawarsa terakhir karena beberapa provinsinya mencapai kemerdekaan, beberapa wilayahnya diserobot oleh negara-negara lain, atau banyak kalah dalam konflik dan karena alasan politik dalaman mungkin tampak penting mempertahankan Kuwait sebagai bagian dari kekaisaran, walaupun hanya secara simbolis. Utsmaniyah juga merasa bahwa membuat perjanjian ini akan memastikan dukungan Britania pada isu-isu lain yang lebih mendesak, seperti menangani penyerbuan oleh kekuatan Eropa yang lain dan berbagai konflik di bagian lain Kesultanan Utsmaniyah. Selanjutnya, tekanan Britania menyebabkan Utsmaniyah meninggalkan usulan perpanjangan jalur kereta api ke Kuwait dan memilih terminal Basra sebagai penggantinya. Rencana untuk terminal Basra menciptakan serangkaian tuntutan atas nama Britania, termasuk penolakan Utsmaniyah terhadap Qatar, dan menggambarkan peranannya di perairan Teluk Parsi yang lebih luas. Britania ingin menyelesaikan perjanjian dengan Syekh Qatar Jasim al-Thani mengenai lalu lintas senjata ilegal dan perdamaian maritim, dan juga berusaha membangun dominasinya di Teluk secara resmi. Pada 6 Mei 1913, Britania dan Kesultanan Utsmaniyah memulai kompromi dan Konvensi Britania-Utsmaniyah ditandatangani pada 29 Juli 1913, tepat dua tahun setelah nota pertama.
Latar belakang > Bukan ratifikasi

Konvensi Britania-Utsmaniyah hanyalah bagian dari proses tawar-menawar yang lebih luas dan berbagai kerumitan persaingan kepentingan komersial Eropa di daerah tersebut menghalangi ratifikasinya. Rusia, Prancis, dan Jerman (dan kemudian Italia) juga telah menekan pemerintah Utsmaniyah untuk mendapat konsesi jalur kereta api. Ratifikasi semakin diperumit oleh fakta bahwa sebagian besar kekuatan sendiri terlibat dalam perundingan antara dua pihak dengan kesultanan Utsmaniyah, seperti yang telah dilakukan Britania dengan konvensi ini. Selain itu, upaya untuk mendapat konsesi minyak dari pemerintah Utsmaniyah menambah kerumitan susunan-susunan komersial. Akhirnya, Utsmaniyah dan Britania muncul sebagai musuh dalam beberapa bulan setelah Konvensi Britania-Utsmaniyah 1913, karena pecahnya Perang Dunia I mengurangkan harapan yang tersisa untuk ratifikasi.
Persyaratan > I. Kuwait

Bagian I konvensi tersebut terdiri dari sepuluh pasal tentang status Kuwait, dan perbatasan wilayahnya. Ini termasuk ketentuan yang bertentangan, ketika Britania mengakui Kuwait sebagai subdaerah provinsi otonomi (kaza) Kesultanan Utsmaniyah dalam zona hijau yang digambar dan berjanji untuk tidak mendirikan negara lindungan atau naungan (protektorat), sementara Kesultanan Utsmaniyah mengakui kesahihan perjanjian yang telah membuat Kuwait menjadi negara naungan (protektorat) Britania kecuali dengan namanya dan mengakui Kuwait sebagai entitas merdeka dalam zona merah yang digambar.
Menurut perjanjian tersebut, Kuwait merupakan “suatu kaza otonom Kesultanan Utsmaniyah,” dengan demikian mengakui Syekh Mubarak al-Sabah sebagai pemerintah Kuwait, serta kaymakam (gubernur daerah Utsmaniyah) (Pasal 1). Kuwait terdaftar seperti itu karena penafsiran Utsmaniyah dan Britania mengenai “kedaulatan” dan “kekuasaan sultan” berbeda dalam buram tandingan mereka sehingga kedua istilah dihilangkan dalam buram akhir.
Oleh karena ini adalah kaza "otonom", pemerintah Utsmaniyah setuju untuk tidak mencampuri urusan Kuwait, “termasuk masalah pewarisan, dan dari penadbiran, serta pendudukan atau tindakan ketentaraan apa pun.” Ini juga memungkinkan penggunaan Bendera Kesultanan Utsmaniyah dengan pilihan untuk menuliskan kata “Kuwait” di atasnya (Pasal 2).
Perjanjian tersebut juga mengenal pasti wilayah-wilayah Kuwait sebagai dua wilayah yang berlainan, yang dibatasi dengan warna merah dan hijau pada peta yang dilampirkan pada konvensi tersebut. Garis merah, seperti yang biasa disebut, membatasi wilayah tempat syekh memiliki “otonomi penadbiran penuh.” Wilayah dibentuk oleh “setengah lingkaran dengan kota Kuwayt di bagian tengah, Khawr al-Zubayr di ujung utara, dan al-Qurrayin di ujung selatan” (Pasal 5). Ini juga termasuk pulau Warba dan Bubiyan di sekitarnya, yang merupakan titik tawar-menawar utama bagi Britania yang memandang pos-pos Utsmaniyah di pulau-pulau tersebut sebagai ancaman.
Garis hijau menentukan wilayah tempat Syekh Kuwait akan menjalankan hak-hak seorang kaymakam Utsmaniyah. Suku-suku yang berada di wilayah tersebut “diakui dalam wilayah tanggungan (dependensi) Syekh Kuwait,”. Sebagai  kaymakam, ia diminta untuk mengumpulkan upeti (Pasal 6). Pentingnya garis hijau adalah bahwa garis tersebut menjadi dasar bagi perbatasan yang sudah mapan di Kuwait modern untuk pertama kalinya:
Ketentuan utama yang lain, dan salah satu yang diminta Utsmaniyah ialah perisytiharan Britania bahwa tidak ada negara lindungan (protektorat) yang akan didirikan di atas Kuwait (Pasal 4). Namun, pemerintah Utsmaniyah mengakui kesahihan Perjanjian Britania-Kuwait 1899, dan perjanjian tahun 1900 dan 1904, ketika Kuwait telah berjanji untuk tidak terlibat dalam perdagangan senjata atau mengizinkan kuasa lain untuk mendirikan kantor pos, seperti konsesi tanah yang dibuat oleh Syekh kepada pemerintah Britania (Pasal 3).
Ketentuan yang lebih kecil ditambahkan pada konvensi tersebut, yang mencakup hak-hak Syekh atas harta benda atau properti pribadinya di vilayet Basra (Pasal 9) dan ekstradisi (Pasal 10).
Persyaratan > II. Qatar & III. Bahrain

Bagian II dan III masing-masing merupakan ketentuan untuk Qatar dan Bahrain. Inti perundingan adalah status Qatar dan Bahrain, dan Britania menekan pemerintah Utsmaniyah untuk membatalkan tuntutannya terhadap keduanya. Jika pemerintah Utsmaniyah mempertahankan kedaulatan atas Qatar dan Bahrain yang akan memungkinkannya memiliki hak untuk tetap campur tangan dalam masalah-masalah Teluk, tempat Britania ingin mempertahankan monopoli.
Utsmaniyah bersedia melepaskan semua tuntutan (klaim) atas Bahrain, ketika keduanya tidak pernah mampu mempertahankan apa pun kecuali peran simbolis, tetapi bukan Qatar. Mengenai masalah kedaulatan, Utsmaniyah berpendapat bahwa kekaisaran selalu menjalankan kedaulatan yang berhasil guna atas semenanjung dan tidak dapat membenarkan pengabaian wilayah yang tidak pernah ditinggalkannya secara resmi. Namun, di bawah tekanan yang cukup besar, ia membatalkan tuntutan keduanya (Pasal 11 & 13) dan garis biru ditetapkan untuk menentukan batas wilayah kekuasaan hukum Utsmaniyah. Gatis ini memisahkan sanjak Najd Utsmaniyah dari Qatar. Garis biru bermula beberapa mil di bagian selatan Zaknuniya (yang termasuk di dalam sanjak), langsung ke selatan hingga Rub' al-Khali (Pasal 11). Perjanjian tersebut tidak menyebutkan bahwa Zaknuniya akan menjadi bagian Sanjak Najd sebagai imbalan atas pertimbangan Utsmaniyah sebesar £1,000 yang dibayarkan kepada Syekh Bahrain melalui pemerintah Britania.
Berkenaan dengan Bahrain, Utsmaniyah menolak segala tuntutan (klaim) selama Britania menyatakan tidak ada maksud menyerobotnya (Pasal 13) dan tidak menuntut hak-hak kapitulasi untuk para subjek Syekh Bahrain (dilindungi oleh Konsul Britannic Majesty's) yang tinggal di Kesultanan Utsmaniyah (Pasal 15).
Persyaratan > IV. Teluk Parsi

Langkah terakhir untuk memastikan dominasinya atas teluk Parsi ialah meresmikan kebijakan Britania di Teluk. Oleh karena itu, "untuk perlindungan kepentingan khususnya...di perairan bebas Teluk Persia dan di perbatasan kepunyaan Syekh bebas dari selatan al-Qatar hingga samudra Hindia,” Britania dapat terus melakukan tindakan berikut, seperti pada masa lampau (Pasal 16):
Rujukan

↑  The original concession granted to the Baghdad Railway Company, dominated by Deutsche Bank, was an extension from Konya to Baghdad.
↑  David H. Finnie, Shifting Lines in the Sand: Kuwait’s Elusive Frontier with Iraq, (Cambridge: Harvard University Press, 1992), 7.
↑  Briton Cooper Busch, Britain and the Persian Gulf, 1894-1914, (Berkeley: University of California Press,1967), 308, and 319.
↑  Finnie, 32.
↑  Busch, 321.
↑  Feroz Ahman, “A Note on the International Status of Kuwait before November 1914,” International Journal of Middle East Studies, Vol. 21, No. 1 (Feb., 1992), 184.
↑  Wilkinson, 61, 66, and 96.
↑  Busch, 337.
↑  Busch, 338; Also, it is important to note that later on Warba and Bubiyan would become very important in the context of the modern history of the Persian Gulf with regard to Saddam Hussein’s 1990 invasion of Kuwait.
↑  Finnie, 35.
↑  Busch, 330.
↑  John C. Wilkinson, Arabia’s Frontiers: The Story of Britain’s Boundary Drawing in the Desert, London: I.B. Taurus & Co Ltd, 1991, 91-92.
↑  Britain had always refused to recognize any Ottoman authority in the Qatar Peninsula outside a de facto presence in Doha. The settlement of tribal groups outside of Doha, notably Zubara, sanctioned by the Ottoman kaymakam and Sheikh of Bahrain, Wasim, was often used as an excuse for British intervention in local affairs. Britain also used the suppression of piracy near the peninsula as an excuse to hold the Ottomans responsible for attacks, and later on as an excuse for domination in the Gulf (Wilkinson, 78-79).
↑  Wilkinson, 63.
Rujukan > Daftar pustaka

Anscombe, Frederick F. The Ottoman Gulf: the creation of Kuwait, Saudi Arabia, and Qatar New York: Columbia University Press, 1997.
Kelly, J.B. Eastern Arabian Frontiers New York: Frederick A Praeger, 1964.
Kelly, J.B. Sovereignty and Jurisdiction in Eastern Arabia International Affairs (Royal Institute of International Affairs) 34.4 (1958): 16–24.
Hurewitz, J.C., ed. The Middle East and North Africa in World Politics: A Documentary Record, 2nd edn. Vol. 1: European Expansion, 1535–1914. New Haven: Yale University Press, 1975, pp. 567–570.
Schofield, Richard. Kuwait and Iraq: Historical and Territorial Disputes. London: Chatham House, 1991.
Slot, B.J. Mubarak al-Sabah: Founder of Modern Kuwait 1896-1915. Arabian Publishing Ltd, 2005.
Rujukan > Bacaan lanjut

Tallon, James N. "Allies and Adversaries: Anglo-Ottoman Boundary Negotiation in the Middle East, 1906–1914" in Justin Q. Olmsted Britain in the Islamic World Imperial and Post-Imperial Connections London: Palgrave, 2019, p.89-105.
Templat:Perjanjian Utsmaniyah
Thomas Cahill

Untuk orang lain dengan nama yang sama, lihat Thomas Cahill (disambiguasi).
| Thomas Cahill |
| --- | --- |
Lahir: Thomas Quinn Cahill (1940-03-29)29 Maret 1940 Bronx, Kota New York, Amerika Serikat
Meninggal: 18 Oktober 2022(2022-10-18) (umur 82) Manhattan, Kota New York City, Amerika Serikat
Pekerjaan: Cendekiawan, penulis
Almamater: Universitas Columbia
Karya terkenal: The Hinges of History series
Pasangan: Susan Neunzig ​(m. 1966)​
Anak: 2
Thomas Quinn Cahill (29 Maret 1940 – 18 Oktober 2022) adalah seorang cendekiawan dan penulis Amerika. Dia terkenal dengan seri The Hinges of History, sebuah seri tujuh jilid yang prospektif di mana penulisnya menceritakan momen-momen penting dalam peradaban Barat.
Kehidupan awal

Cahill lahir di Bronx pada tanggal 29 Maret 1940.  Ayahnya, Patrick, bekerja sebagai eksekutif asuransi; ibunya, Margaret (Buckley), adalah seorang ibu rumah tangga. Cahill bersekolah di Sekolah Menengah Atas Regis (New York City) di Manhattan, di mana ia belajar bahasa Yunani dan Latin kuno. Ia melanjutkan studinya dalam bidang sastra Yunani dan Latin, serta filsafat, kitab suci, dan teologi abad pertengahan, di Universitas Fordham. Di sana ia menyelesaikan Bachelor of Arts dalam bidang sastra dan filsafat klasik pada tahun 1964, sebelum memperoleh gelar kepausan dalam bidang filsafat pada tahun berikutnya sebagai bagian dari studinya untuk menjadi seorang imam untuk Yesuit.  Ia akhirnya memutuskan untuk tidak mengejar imamat, dan melanjutkan untuk menyelesaikan Master of Fine Arts dalam bidang film dan sastra drama di Universitas Columbia pada tahun 1968.
Publikasi

Big City Stories by Modern American Writers, with Susan Cahill, Bantam, 1971. ISBN 9780553029451
A Literary Guide to Ireland, with Susan Cahill, Scribner, 1973. ISBN 9780684130309
Looking for Books: How to Find Hard-to-Find Books, Ampersand, 1988. ISBN 9780943119021
Jesus' Little Instruction Book, Bantam, 1994. ISBN 9780553374339
Pope John XXIII, Viking, 2002. ISBN 9780753817032
A Saint on Death Row, from Nan A. Talese/Random House, March 2009. ISBN 9780385520195
Publikasi > The Hinges of History series

How the Irish Saved Civilization, Nan A. Talese/Doubleday, 1995. ISBN 9780385418492
The Gifts of the Jews, Nan A. Talese/Doubleday, 1998. ISBN 9780385482493
Desire of the Everlasting Hills: The World Before and After Jesus, Nan A. Talese/Doubleday, 1999. ISBN 9780385482516
Sailing the Wine-Dark Sea: Why the Greeks Matter, Nan A. Talese/Doubleday, 2003. ISBN 9780385495530
Mysteries of the Middle Ages: The Rise of Feminism, Science, and Art from the Cults of Catholic Europe, Nan A. Talese/Doubleday, 2006; some printings are called Mysteries of the Middle Ages: And the Beginnings of the Modern World. ISBN 9780385495561
Heretics and Heroes: Ego in the Renaissance and the Reformation (2013). ISBN 9780385534161
Pranala luar

Wikiquote memiliki koleksi kutipan yang berkaitan dengan: .
Thomas Cahill at Random House
Kemunculan di C-SPAN
(Inggris) Thomas Cahill - Berita dan komentar di The New York Times
Thomas Cahill in conversation with Margaret Atwood at the New York Public Library, December 1, 2006.
Thomas Cahill on Bill Moyers Journal, November 9, 2007
Thomas Cahill on the People's Pope, Moyers & Company, December 27, 2013
[[Kategori:Penulis dari New
York City]]
Jacob Cornelis van Leur

| Jacob Cornelis van Leur |
| --- | --- |

Lahir: Jacob Cornelius van Leur (1908-12-05)5 Desember 1908 Utrecht, Belanda
Meninggal: 28 Februari 1942(1942-02-28) (umur 33)
Almamater: Universitas Leiden
Pekerjaan: Indolog
Dikenal atas: Pelopor penulisan historiografi Indonesia
Suami/istri: Jeanne de Loos ​(m. 1933)​
Orang tua: Jacobus van Leur (bapak) Cornelia Maria Verschoor (ibu)

Jacob Cornelis van Leur atau lebih dikenal dengan nama J.C. van Leur (5 Desember 1908 - 28 Februari 1942) merupakan salah satu pelopor historiografi Indonesia. Ia telah menulis berbagai artikel mengenai sejarah Indonesia. Karyanya yang terkenal adalah Perdagangan dan Masyarakat Indonesia.
Kehidupan

Jacob Cornelis van Leur lahir di Utrecht pada 5 Desember 1908. Ia adalah putra dari pasangan Jacobus van Leur, seorang pedagang cerutu, dan Cornelia Maria Verschoor.
Ia lahir di Utrecht, namun dibesarkan di Middelburg. Pada saat Leur bersekolah di Sekolah Menengah, ia bertemu dengan P.J. Bouman, yang kemudian menjadi profesor sosiologi di Groningen. Leur menjalani persahabatan yang erat dengannya. Bouman kemudian mengenalkan Leur pada karya Max Weber, yang terbukti menentukan perkembangan intelektualnya.
Pada tahun 1927, Leur mendaftarkan dirinya untuk pelatihan sebagai Indolog di Universitas Leiden. Salah satu gurunya yang ia kagumi adalah C. C. van Vollenhoven, seorang pakar bidang hukum adat Indonesia. Pada bulan April 1933, ketika Leur menjadi asistennya, ia dikejutkan dengan berita kematian Van Vollenhoven. Hal itu membuatnya berada di ambang gangguan psikologis.
Kini telah diketahui bahwa pemotongan anggaran akan mengakibatkan tertundanya penempatan pejabat administratif. Hal ini memungkinkan Leur untuk memulai mengerjakan desertasinya. Karena Leur kekurangan uang, menjadikan penghalangnya untuk belajar di Rotterdam bersama Z.W. Sneller dan memperoleh gelar PhD di sana mengenai subjek sejarah ekonomi Zeeland. Oleh karena itu ia tetap di Leiden dan memperoleh gelar doktor pada bulan Oktober 1934 dari J.H. Boeke dengan tesis berjudul Eenige beschouwingen betreffende den ouden Asiatischen handel (Beberapa Pertimbangan Mengenai Perdagangan Asia Kuno).
Setelah menikah dengan Jeanne de Loos, mereka pergi ke Hindia Belanda. Dari Desember 1934 hingga Juli 1936, Leur bekerja sebagai asisten inspektur di Toeloengagoeng. Leur kemudian dipindahkan ke Sekretariat Jenderal di Buitenzorg, di bagian departemen urusan keuangan dan ekonomi, itu adalah sebuah promosi terhormat bagi seorang pegawai negeri muda.
Pada akhir tahun 1940, karena terkejut dengan berita pemboman Middelburg, ia menjadi sukarelawan untuk angkatan laut di Hindia Timur. Setelah pelatihan, ia diangkat sebagai perwira penghubung skuadron Amerika dan ikut serta dalam pertempuran di Laut Jawa dengan kapal penjelajah Houston. 'Houston' selamat dari pertempuran sebenarnya, namun tenggelam saat mencoba melarikan diri melalui Selat Sunda. Leur kemudian kehilangan nyawanya pada usia 33 tahun.
Jean Grey
Kekuatan dan kemampuan

Jean Grey adalah mutan tingkat Omega, dan pada potensi yang tertinggi dan juga terkuatnya sepenuhnya setelah bergabung dengan Phoenix Force dan juga mampu mengalahkan bahkan Galactus.