Grand Prix F1 Monako 2014
Latar belakang sebelum lomba

Grand Prix Monako 2014 adalah balapan yang keenam dari 19 putaran di Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2014, dan balapan yang ke-61 sebagai bagian dari seri tersebut. Diselenggarakan pada tanggal 25 Mei 2014 di Circuit de Monaco sepanjang 3.340 km (2.080 mi) dan terdiri dari 19 tikungan di Monte Carlo. Secara resmi disebut sebagai Formula 1 Grand Prix de Monaco 2014. Pemasok ban Pirelli membawa ban kompon kering lunak berpita merah dan ban kompon lunak kering berpita kuning ke balapan ini. Sistem pengurang hambatan (DRS) memiliki satu zona aktivasi untuk balapan ini, yaitu pada trek lurus yang menghubungkan tikungan terakhir dan tikungan pertama. Untuk Grand Prix ini, total 11 tim (masing-masing mewakili konstruktor yang berbeda) masing-masing memasukkan dua pembalap.
Sebelum balapan ini berlangsung, pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 100 poin, mengungguli rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg, yang berada di posisi kedua dan Fernando Alonso yang berada di posisi ketiga. Sebastian Vettel berada di urutan keempat dengan 45 poin, unggul tujuh poin dari rekan setimnya, yaitu Daniel Ricciardo, yang berada di urutan kelima. Mercedes memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 197 poin, dan tim Red Bull berada di urutan kedua dengan 84 poin. Tim Ferrari (66 poin) dan Force India (57) berada di peringkat ketiga dan keempat dan tim Williams berada di peringkat kelima dengan 46 poin.
Ketegangan antara dua rekan setim Mercedes memuncak sebelum akhir pekan ketika Hamilton diketahui telah mengubah pengaturan mobilnya di putaran terakhir Grand Prix Spanyol, dengan menggunakan pengaturan mesin bertenaga tinggi yang telah dilarang untuk mempertahankan Rosberg di belakang. Rosberg diketahui melakukan hal yang serupa pada saat melawan Hamilton di akhir Grand Prix Bahrain. Meskipun kehilangan keunggulan di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dari rekan setimnya, yaitu Hamilton, di negara Spanyol, namun Rosberg menyatakan bahwa dia tidak akan mengubah pendekatannya, dan tidak terlalu fokus pada perebutan gelar juara dunia pembalap, tetapi memperkirakan bahwa perebutan gelar juara dunia pembalap akan tetap ketat. Hamilton menganggap bahwa peningkatan kenyamanannya dengan mobil F1 W05 Hybrid akan membuat Rosberg berada di bawah tekanan di negara Monako, dengan mengatakan bahwa itu adalah trek di mana dia tampil baik dan ingin agar tim Ferrari dan Red Bull bertarung melawannya untuk meraih kemenangan.
Sirkuit ini diubah setelah balapan edisi musim 2013. Trek tersebut dilapisi kembali dari pintu keluar tikungan Kasino hingga pintu masuk terowongan dengan area kecil sebelum chicane Novelle, dan Tabac mengalami perubahan yang serupa. Penghalang jalur pit dan pagar puing-puing diperbarui dan penghalang penyerap energi TecPro di tikungan ke-12 dibuat menjadi lebih efisien. Pekerjaan di lintasan dilakukan pada malam hari untuk meminimalkan gangguan lalu lintas di pinggir jalan. Jenson Button untuk tim McLaren memperkirakan bahwa perubahan ini akan menciptakan situasi yang serupa dengan Grand Prix Amerika Serikat 2012, di mana grip terasa rendah dan ban kompon lunak akan sulit untuk bekerja dengan baik. Pérez mengatakan bahwa pengalaman di sekitar Monako akan "sulit", namun "Ini akan menjadi Monako yang baru – sangat, sangat menarik". Alonso menyatakan bahwa balapan tersebut akan menjadi "tanda tanya bagi semua orang", dan Formula Satu perlu melihat tim yang dapat menyesuaikan mobil mereka dengan lebih baik untuk Monako.