Sebastian Vettel
Karier Formula Satu > Scuderia Ferrari (2015–2020) > 2019: Berjuang di papan atas

Di musim 2019, Sebastian Vettel mendapatkan rekan setim yang baru, yaitu Charles Leclerc. Setelah menunjukkan kecepatan yang mengesankan di sepanjang sesi tes pra-musim di Barcelona, Vettel dan rekan setim barunya, yaitu Charles Leclerc menuju ke Australia, dan banyak pakar yang percaya bahwa mereka memiliki mobil yang harus dikalahkan untuk musim 2019. Namun, akhir pekan pembukaan terbukti sulit, karena Vettel terpaut tujuh persepuluh dari posisi terdepan di posisi ketiga, dan menyelesaikan balapan di tempat keempat. Raihan finis di posisi ketiga di Tiongkok dan Azerbaijan menyusul, sementara tim Mercedes terus mendominasi. Vettel berhasil meraih posisi terdepan di Kanada; posisi terdepan pertamanya di dalam 17 balapan. Di tengah-tengah jalannya balapan, terjadi oversteer yang menyebabkan dia melaju melebar ke rumput. Vettel menerima penalti waktu sebanyak lima detik dari pengawas balapan, yang yakin bahwa dia telah kembali lagi ke trek "dengan cara yang tidak aman dan memaksa [Hamilton untuk] keluar jalur". Vettel melewati garis di posisi pertama, tetapi kehilangan kemenangannya akibat penalti. Seusai balapan, ia menukar tanda nomor satu dan dua di depan mobil Mercedes milik Hamilton dan tempat kosong yang seharusnya untuk mobilnya sendiri, setelah Vettel memarkir mobilnya di awal jalur masuk ke dalam pit. Pada Grand Prix Jerman, Vettel tidak dapat mengikuti sesi kualifikasi karena mobilnya masalah turbo, yang berarti ia akan start dari posisi terakhir. Pada balapan dengan kondisi cuaca yang beragam, Vettel berhasil naik ke posisi kedua.
Di Italia, Vettel berputar di chicane Ascari, dan ketika dia masuk kembali ke dalam trek, dia melakukan kontak dengan Stroll dari tim Racing Point. Vettel menerima penalti stop-and-go selama 10 detik, dan finis di posisi ke-13. Pada Grand Prix Singapura, Vettel menang di sirkuit yang diperkirakan akan dihadapi dengan sulit oleh tim Ferrari. Untuk yang pertama kalinya, Vettel berhasil meraih kemenangan sebanyak lima kali di trek yang sama. Balapan berikutnya, di Rusia, Vettel berhasil naik dari posisi ketiga di grid ke posisi pertama pada tikungan pertama. Namun, transmisi radio menunjukkan bahwa tim ingin menukar posisi kedua pembalap mereka, namun dengan Vettel yang menjadi pembalap lebih cepat, dia tetap berada di depan. Vettel segera pensiun karena mobilnya mengalami masalah MGU-K.
Vettel berhasil meraih posisi terdepan di Jepang, tetapi start yang tiba-tiba di luar garis menyebabkan dia berhenti sejenak sebelum menjauh, yang memungkinkan Bottas untuk memimpin jalannya lomba; Vettel tidak mendapat penalti atas jump start-nya. Setelah menempati posisi ketiga di Grand Prix Brasil pada sebagian besar jalannya balapan, mobil keselamatan memungkinkan Alexander Albon dari tim Red Bull dan Leclerc yang agresif menyalipnya. Dia mencoba untuk segera melewati rekan setimnya, tetapi kedua mobil Ferrari tersebut bertabrakan, dan mengakibatkan Vettel kembali pensiun. Dia finis di posisi kelima di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dan hanya dikalahkan oleh rekan setimnya untuk yang kedua kalinya di dalam satu musim.