stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Lumigny-Nesles-Ormeaux

Lambang Komune Lumigny-Nesles-Ormeaux.
| Lumigny-Nesles-Ormeaux |
| --- | --- |
Negara: Prancis
Arondisemen: Provins
Kanton: Rozay-en-Brie
Antarkomune: Communauté de communes Les Sources de l'Yerres
Pemerintahan
 • Wali kota (2008-2014) : Mme Pascale Levaillant
 • Populasi1: 1.494
Kode INSEE/pos: 77264 / 
2 Population sans doubles comptes: penghitungan tunggal penduduk di komune lain (e.g. mahasiswa dan personil militer).
Lumigny-Nesles-Ormeaux merupakan sebuah komune di departemen Seine-et-Marne di region Île-de-France di utara-tengah Prancis.
Komune ini dibentuk dari penggabungan tiga desa: Lunigny, Nesles dan Ormeaux pada tahun 1973.
Demografi

Pada sensus 1999, penduduknya berjumlah 1.319 jiwa. Tahun 2006 mencapai 1.494 (+13%).
Penduduknya disebut sebagai Luminiciens (di Lumigny) atau Neslois (di Nesles).
Lihat pula

Parc des Félins
Komune di departemen Seine-et-Marne
Catatan kaki

↑  INSEE: Official geographic code
↑  INSEE: 2006 Census
Onthophagus duboulayi

| Onthophagus duboulayi |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Scarabaeidae
Genus:: Onthophagus
Spesies:: Onthophagus duboulayi

Onthophagus duboulayi adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Onthophagus dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Stasiun Chikanaga

| Chikanaga Station 近永駅 |
| --- | --- |
Platform of Chikanaga Station in 2010
Lokasi: Chikanaga, Kihoku-chō, Kitauwa-gun, Ehime-ken 798-2101 Japan
Koordinat: 33°15′20″N 132°40′33″E﻿ / ﻿33.2555°N 132.6758°E﻿ / 33.2555; 132.6758
Operator:  JR Shikoku
Jalur: ■ Jalur Yodo
Letak: 60.4 km from Wakai
Jumlah peron: 1 island platform
Jumlah jalur: 2
Konstruksi
Parkir: Available
Fasilitas sepeda: Bike shed
Akses difabel: No - steps needed to reach platform
Informasi lain
Status: Kan'i itaku station
Kode stasiun: G40
Sejarah
Dibuka: 18 Oktober 1914 (1914-10-18)
Lokasi pada peta
Chikanaga StationLokasi di Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Chikanaga (近 永 駅, Chikanaga-eki) adalah stasiun kereta api di Jalur Yodo di Kihoku, Distrik Kitauwa, Prefektur Ehime, Jepang. Dioperasikan oleh JR Shikoku dan memiliki nomor stasiun "G40".
Stasiun Terdekat

| «> Yodo Line | «> Yodo Line | Jalur yang dilayani> Yodo Line | »> Yodo Line | »> Yodo Line |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Izume | Izume | - | Fukata | Fukata |
Kawasaki OH-1

| --- | --- |
Kawasaki OH-1
Tipe: Reconnaissance / Pengintai
Terbang perdana: 1996
Diperkenalkan: 2000
Pengguna utama: Angkatan Udara Bela Diri Jepang
Tahun produksi: 28 (sampai 31 Maret 2009)
Jumlah produksi: 28 (sampai 31 Maret 2009)
Kawasaki OH-1 "Ninja" adalah helikopter militer intai ringan untuk Pasukan Bela Diri Jepang, menggantikan OH-6 Loach.
Helikopter ini buatan Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company yang bertempat di Minato, Tokyo, Jepang dan Chūō-ku, Kobe, Jepang.
kokpit
Transmisi utama
Pramuka radar
Drop tank dan AAM
Helikopter ini dikembangkan untuk menggantikan OH-6D milik JGSDF. Japan Defence Agency (IDA) memberikan dana sebanyak 2,7 miliar yen (US$ 22,5 juta) pada tahun fiskal 1992 untuk fase desain dasar helikopter yang kemudian sementara diberi nama OH-X. Pengajuan dana dikeluarkan oleh Istitut Riset dan Pengembangan Teknis JDA pada 17 April 1992. Kawasaki terpilih sebagai kontraktor utama (60% program) pada 18 September 1992, dengan Fuji dan Mitsubishi (masing-masing 20%) sebagai partner. Team Engineering Helikopter Observasi (OHCET) dibentuk oleh ketiga perusahaan ini, dan memulai desain awal pada 1 Oktober 1992. Maket dibuat dan dipublikasikan pada 2 September 1994 dengan nama Jepang Kogata Kansoku yang berarti [helikopter] observasi kecil yang baru.
Program helikopter ini membuat enam purwarupa (empat untuk uji terbang, dan dua untuk uji darat); helikopter purwarupa pertama (32001) selesai dibuat di Gifu pada 15 Maret 1996 dan terbang pertama kali pada 6 Agustus 1996, diikuti purwarupa kedua pada 12 November. Nama OH-1 kemudian diberikan pada akhir 1996 untuk helikopter ini. Dua purwarupa XOH-1 pertama ini kemudian diserah-terimakan ke JDA pada 26 Mei dan 6 Juni 1997.
Purwarupa ketiga terbang pada 9 Januari 1997, pada saat itu dua purwarupa pertama sudah membuat total sekitar 30 dan 20 jam terbang. Purwarupa ketiga ini kemudian diserahkan ke JDA pada 24 Juni 1997.
Purwarupa keempat terbang pada 12 februari 1997 dan diserahkan pada 29 Agustus 1997.
Keempat purwarupa tersebut kemudian diberi nomor ulang pada 1999 dari 32001-04 menjadi 32601-04.
Produksi tiga OH-1 pertama didanai pada tahun fiskal 1997 dan dipesan pada 1998. Purwarupa pertama terbang dengan mesin yang lebih efisien bahan bakar TS1-10QT (menggantikan XTS1-10), pada 30 Maret 1998. Pada awal 1999, empat purwarupa telah membuat total sebanyak 450 jam terbang dan kemudian membuat 450 jam terbang selanjutnya pada akhir 1999, termasuk evaluasi oerasional di markas JGSDF Akeno. Produksi pertama OH-1 (32605) terbang pada Juli 1999 dan diserahkan ke JGSDF pada 24 Januari 2000 di Gifu.
Nama “Ninja” dilaporkan diberkan pada helikpter ini pada tahun 2002, tetapi tidak dikonfirmasi secara resmi.
Versi Mutakhir

Sedang dalam pengujian untuk penggunaan mesin yang lebih baik (kemungkinan LHTEC T800 atau R-R/Turbomeca/MTU MTR 390). OH-1Kai merupakan kandidat yang mungkin sesuai dengan persyaratan program AH-X dan diberinama AH-2, dengan badan pesawat berlapis plat baja di bagian depan dan tengah, mesin dan transmisiyang lebih baik, serta pengangkut senjata tambahan.
Konsumen

Total 20 helikopter, termasuk purwarupa dipesan pada tahun fiskal 2002, dan paling sedikit 12 helikopter diserah-terimakan pada akhir 2002. Japan Ground Self-Defence menyatakan membutuhkan sebanyak 150 hingga 200 helikopter ini.
“Hiko Jikkentai” (Skuadron Uji Terbang) dibentuk dengan empat helikopter produksi pertama pada Maret 2001 di Akeno. Selanjutnya beberapa helikopter hasil produksi diserahkan pada akhir 2002 ke Kasumigaura Bunko, Utsunomiya Bunko dan Kyoiku Shien Hikotai (di Akeno) yang kesemuanya merupakan departemen dari Kuko Gako (Sekolah Penerbangan) Angkatan Bersenjata Jepang.
Biaya

Pendanaan untuk pengembangan, purwarupa dan uji terbangg meliputi 2,5M Yen pada tahun fiskal 1992; 10,2M Yen pada tahun fiskal 1993; 50,1M Yen pada tahun fiskal 1994 dan 23,3M Yen pada tahun fiskal 1995. Biaya per unit dari produksi empat pesawat pertama adalah 1,924M Yen pada tahun fiskal 1997; 2,018M Yen pada tahun fiskal 1998, 2,229M Yen pada tahun fiskal 1999 dan 2,075 M Yen pada tahun fiskal 2000.
Varian

XOH-1
OH-1
Spesifikasi (OH-1)

Ciri-ciri umum
Kru: two, pilot and observer
Panjang: 12.00 m
Diameter baling-baling:: 11.60 m
Tinggi: 3.80 m
Luas piringan: 105.6 m²
Berat kosong: 2,450 kg
Berat maksimum saat lepas landas: 4,000 kg
Mesin: 2 × Mitsubishi TS1 Mesin Turboshaft, 660 kW (884 shp)  masing-masing
Kinerja
Laju maksimum: 278 km/h (150 kn, 173 mph)
Laju jelajah: 220 km/h (120 kn, 137 mph)
Jangkauan: 540 km
Langit-langit batas: 4,880 m
Persenjataan
4 × pylons for disposable stores
Lihat Pula

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kawasaki OH-1.
Bell ARH-70
RAH-66 Comanche
Tiger ARH
List of military aircraft of Japan
List of helicopter models
Pranala luar

Official JGSDF page
Kawasaki Aerospace Division Helicopters Diarsipkan 2009-06-28 di Wayback Machine.
TS1engine | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Diarsipkan 2008-10-04 di Wayback Machine.
Japanese Military Helicopter. Ninja. OH-1
Kawasaki OH-1 Ninja / Japan Ground Self Defense Force @ Akeno / RJOE / Japan
Kawasaki OH-1 Ninja / Japan Ground Self Defense Force @ Akeno / RJOE / Japan
Kawasaki OH-1 Ninja / Japan Ground Self Defense Force @ Akeno / RJOE / Japan
Kawasaki OH-1 Ninja / Japan Ground Self Defense Force @ Akeno / RJOE / Japan
Kawasaki OH-1 Ninja / Japan Ground Self Defense Force @ Akeno / RJOE / Japan
| l b Pesawat produksi Kawasaki |
| --- | --- | --- |
Daftar pesawat Kawasaki 
| Sebutan Perusahaan |  Type 87 •  Type 88 •  Type 92   KH-4 •  YPX  |  |
| Sebutan Tentara Kekaisaran Jepang |  Ki-3 •   Ki-5 •   Ki-10 •   Ki-22 •   Ki-28 •   Ki-32 •   Ki-38 •   Ki-45 •   Ki-48 •   Ki-56 •   Ki-60 •   Ki-61 •   Ki-64 •   Ki-66 •   Ki-78 •   Ki-81 •   Ki-85 •   Ki-88 •   Ki-89 •   Ki-91 •   Ki-96 •   Ki-100 •  Ki-102 •   Ki-108 •   Ki-119 •   Ki-148 •   Ki-174  |  |
| Sebutan Pasukan Bela diri Jepang |  C-1 •  C-2 •  MCH-101/CH-101 •  OH-1 •  P-1 •  P-2J •  T-4  |  |
| Kerja sama |  BK 117 •  BK 117-C2  |  |
| Produksi Lisensi |  Bell 47 •  Hughes 500 •  Hughes 369 •   Boeing-Vertol V-107 •   Boeing-Vertol CH-47 •  Lockheed T-33 •  Lockheed P-2 •  Lockheed P-3C •   |  |
Website : http://www.khi.co.jp
OH-1(32601)
Kenneth Faried

Kenneth Bernard Faried Lewis (lahir Newark, New Jersey 19 November 1989) adalah pemain bola basket profesional Amerika Serikat yang membela Denver Nuggets di kompetisi National Basketball Association (NBA). Ia bermain sebagai Center saat di Morehead State University, yang mana ia diberi gelar Pemain Terbaik Wilayah Ohio dua kali dan All-American pada tahun 2011.
| --- | --- |
 Faried with the Nuggets Faried with the Nuggets
Posisi: Power forward
Liga: NBA
Tinggi: 6 ft 8 in (2,03 m)
Berat: 228 lb (104 kg)
Klub: Denver Nuggets
Negara:  Amerika Serikat
Lahir: 19 November 1989 (umur 34) Newark, New Jersey
SMA: Technology (Newark, New Jersey)
Kuliah: Morehead State (2007–2011)
Karier pro: 2011 – sekarang
Catatan kaki

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kenneth Faried.
↑  https://www.basketball-reference.com/players/f/farieke01.html
Mangkuhung, Miri Manasa, Gunung Mas

| Mangkuhung |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Kalimantan Tengah
Kabupaten: Gunung Mas
Kecamatan: Miri Manasa
Kode pos: 74555
Kode Kemendagri: 62.10.09.2002 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Mangkuhung adalah salah satu desa di wilayah Kecamatan Miri Manasa, Kabupaten Gunung Mas, Provinsi Kalimantan Tengah, Indonesia.
Geografi > Batas wilayah

Desa Mangkuhung berbatasan dengan wilayah sebagai berikut:
| --- | --- |
Utara: Desa Tumbang Manyoi
Timur: Kabupaten Kapuas
Selatan: Kecamatan Kahayan Hulu Utara, Desa Tumbang Koroi dan Buntoi
Barat: Kecamatan Kahayan Hulu Utara
Kawasaki Ninja 250R

| --- | --- |

Produsen: Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine
Perusahaan induk: Kawasaki Heavy Industries
Tahun Produksi: 1986-sekarang
Kelas: Motor sport
Sepeda motor terkait: Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Ninja 250R (kode produksi: EX250; generasi sebelumnya mempunyai nama spesifik sesuai pasar) adalah sebuah sepeda motor sport dalam seri Ninja yang diproduksi oleh Kawasaki sejak tahun 1986. Sebagai sebuah sepeda motor sport pemula dari Kawasaki, Ninja 250R sudah mengalami sedikit perubahan dalam masa produksinya selama 25 tahun, yaitu hanya tiga kali perubahan desain yang bersifat substansial. Di beberapa negara, produksi Ninja 250R diganti oleh Ninja 300.
1983-1987 (EX250-C)

Pertama kali dijual pada tahun 1983 sebagai GPZ250 dan berakhir pada tahun 1985. Namanya berubah menjadi GPZ250R dari tahun 1985 sampai 1987 dan mulai dijual di pasar Amerika dengan nama Ninja 250R.
1986–1987 (EX250-E)

Diproduksi pada tahun pada tahun 1986-1987, EX250-E dijual dengan nama GPZ-250R, sedangkan di Amerika Serikat dan Kanada bernama Ninja 250R. Para pengulas sepeda motor berpendapat bahwa, meskipun mesin EX250-E yang memiliki redline di 14.000 rpm adalah suatu hal yang bagus, tetapi mesin ini terlalu lama untuk mencapai redline tersebut ketika digas penuh. Harga EX250-E ini juga lebih mahal dari Honda Rebel.
1988–2007 (EX250-F/EX250-G/EX250-H)

Diproduksi pada tahun 1988-2007, banyak perubahan yang telah dilakukan dari model sebelumnya. Desainnya diubah dan penyetelan mesin disetel ulang. Kebanyakan komponen-komponen mesin masih sama seperti model sebelumnya.
2008–2012 (EX250-J)

Pada tahun 2008, EX250-J diperkenalkan dengan desain yang sangat berbeda dari model sebelumnya, tetapi beberapa komponen masih sama. Mesin disetel ulang, sehingga memiliki tenaga yang tinggi di putaran mesin yang rendah.
2013-sekarang (EX250-L/EX250-M)

Diproduksi sejak tahun 2013, Ninja 250R dengan kode produksi EX250-L (untuk versi tanpa sistem rem anti terkunci) dan EX250-M (untuk versi sistem rem anti terkunci) mempunyai desain baru, yang terdiri dari lampu depan ganda, instrumen digital, dan desain roda yang baru, serta mesin yang disetel ulang dan sistem knalpot baru. Pilihan sistem rem anti terkunci (anti-lock braking system/ABS) juga tersedia Pada tahun ini pula, di beberapa negara, produksi Ninja 250R telah diganti oleh Ninja 300 (EX300) yang memiliki kapasitas mesin 296 cc (18,1 cu in), sementara di tempat lain dijual secara bersamaan, dan beberapa lagi hanya menjual Ninja 250R saja.
Oei Tjie Sien

Ini adalah nama Tionghoa; marganya adalah Oei.
| Oei Tjie Sien |
| --- | --- |
Lahir: 1835 (1835) Fujian, Dinasti Qing
Meninggal: 1900 (umur 64–65) Semarang, Hindia Belanda
Pekerjaan: Pemberontak militer, pebisnis, tuan tanah, dan investor
Suami/istri: Tjan Bien Nio
Anak: Majoor-titulair Oei Tiong Ham (laki-laki)  Majoor-titulair Oei Tiong Bing (laki-laki)  Oei Tiong Tjhian (laki-laki)  Luitenant Oei Tiong An (laki-laki)  Oei Siok Nio (perempuan)  Oei Bok Nio (perempuan)  Oei Thiem Nio (perempuan)  Oei Koen Nio (perempuan)
Orang tua: Oei Tjhing In (ayah)  Tjan Moay Nio (ibu)
Kerabat: Madame Wellington Koo (cucu)  V. K. Wellington Koo (suami dari cucu)  Oei Tjong Hauw (cucu)  Oei Tjong Tjay (cucu)  Madame Teng Liang Kan (cucu)

Oei Tjie Sien (Hanzi: 黃志信; Pinyin: Huáng Zhìxìn 1835–1900) adalah seorang hartawan Tionghoa yang tinggal di Indonesia dan mendirikan Kian Gwan, konglomerat terbesar di Asia Tenggara pada awal abad ke-20. Ia lebih dikenal sebagai ayah  Oei Tiong Ham, Majoor-titulair der Chinezen (1866–1924), yang memodernisasi dan mengembangkan bisnis keluarga Oei.
Biografi > Awal mula

Lahir pada tanggal 23 Juni 1835 di sebuah keluarga sederhana yang tinggal di Tong'an, Fujian, Kekaisaran Tiongkok, Oei Tjie Sien adalah anak keenam dari Oei Tjhing In. Berdasarkan cerita keluarga, Oei Tjhing In adalah seorang pegawai negeri sipil, namun sejarawan kolonial Indonesia, Liem Thian Joe, menyebut bahwa ia adalah seorang petani.
Walaupun begitu, Oei Tjhing In ingin anak-anaknya mendapat pendidikan tipikal Tiongkok. Oei Tjie Sien sebenarnya dapat bekerja sebagai guru atau pegawai negeri sipil, namun ia lebih memilih untuk berpartisipasi dalam Pemberontakan Taiping (1850-1864) untuk melawan Dinasti Qing. Pada pemberontakan tersebut, ia kemudian diberi tanggung jawab di bidang logistik.
Biografi > Warisan dan keturunan

Empat anak perempuan Oei Tjie Sien menikahi laki-laki dari keluarga Cabang Atas. Kecuali Oei Tiong Tjhian yang meninggal saat masih muda, semua anak laki-laki Oei Tjie Sien berhasil mendapat pangkat. Anak sulungnya, Luitenant Oei Tiong Ham, kemudian naik pangkat menjadi Kapitein der Chinezen pada tahun 1891, dan mendapat pangkat kehormatan Majoor-titulair der Chinezen pada tahun 1901. Pangkat tersebut merupakan pangkat tertinggi yang dapat dicapai oleh masyarakat Tionghoa di Hindia Belanda. Anak kedua Oei Tjie Sien, Oei Tiong Bing, ditunjuk sebagai Luitenant pada tahun 1892, dan kemudian sebagai Kapitein pada tahun 1901. Pada tahun 1903, ia menjadi Majoor der Chinezen of Semarang, kepala masyarakat Tionghoa di Semarang. Anak Oei Tjie Sien dari selir, Oei Tiong An, juga ditunjuk sebagai Luitenant der Chinezen di Salatiga, Jawa Tengah pada tahun 1925. Pangkat tersebut tetap ia pegang hingga sistem kepangkatan Tionghoa dihapus pada tahun 1935.
Cucu laki-laki Oei Tjie Sien, Oei Tjong Hauw dan Oei Tjong Tjay, kemudian menjadi pemimpin Kian Gwan mulai tahun 1924 hingga 1961, dan memainkan peran penting dalam sejarah ekonomi dan politik Indonesia dan Asia Tenggara. Cucu perempuan Oei Tjie Sien, sosialita  internasional Oei Hui-lan, menikahi diplomat asal Tiongkok, V. K. Wellington Koo, dan pernah menjadi Ibu Negara Republik Rakyat Tiongkok.
Kian Gwan lalu menjadi konglomerat terbesar di Asia Tenggara pada awal abad ke-20 hingga dinasionalisasi oleh pemerintah Indonesia pada tahun 1961. Aset Kian Gwan di Indonesia kemudian dikelola oleh Rajawali Nusantara Indonesia. Sementara aset Kian Gwan di Belanda dan Thailand tetap eksis dengan skala yang lebih kecil.
Pecinan di Semarang pada masa penjajahan Belanda.
A.cian

| A> cian (에이션) |
| --- | --- |

Informasi latar belakang
Asal: Seoul, Korea Selatan
Genre: K-pop
Tahun aktif: 2012 (2012)–sekarang
Label: Wings Entertainment Elijah Entertainment
Situs web: www.wingsent.com

Anggota:  Jungsang  Hyeokjin  Sanghyun  Jin.O 

Mantan anggota:  U-Tae  Seulgi  Chanhee  Crooge  Hidden  Lo-J  Sehee 
A.cian (Hangul: 에이션; dibaca Asian) adalah sebuah grup vokal laki-laki Korea Selatan bentukan Wings Entertainment (dulunya ISS Entertainment) di Seoul, Korea Selatan. Grup tersebut sekarang terdiri dari empat anggota: Jungsang, Hyeokjin, Sanghyun dan Jino. Mereka debut pada 28 September 2012 dengan singel "Stuck".
Anggota > Saat ini

Jungsang (Hangul: 정상)
Hyeokjin (혁진)
Sanghyun (상현)
Jin.O (진오)
Anggota > Mantan

U-Tae (우태)
Seulgi (슬기)
Chanhee (찬희)
Crooge (크루지)
Hidden (히든)
Lo-J (로제이)
Sehee (세희)
Pranala luar

Situs web resmi
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF)
Tmesisternus montanus

| Tmesisternus montanus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Subfamili:: Lamiinae
Tribus:: Tmesisternini
Genus:: Tmesisternus
Spesies:: Tmesisternus montanus

Tmesisternus montanus adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Tmesisternus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Gert Schutte

| Gert Schutte |
| --- | --- |

 
Anggota Dewan Perwakilan (Belanda) untuk Liga Politik Reformasi
Masa jabatan 10 Juni 1981 – 13 Februari 2001
Anggota Dewan Perwakilan untuk UniKristen
Masa jabatan 31 Januari 2000 – 13 Februari 2001
Pemimpin kelompok parlementer - Liga Politik Reformasi  Dewan Perwakilan
Masa jabatan 10 Juni 1981 – 13 Februari 2001
Pendahulu Bart VerbrughPengganti Eimert van Middelkoop
 
Informasi pribadi
Lahir: Gerrit Jan Schutte (1939-05-24)24 Mei 1939 Nieuwpoort, Belanda
Meninggal: 25 Januari 2022(2022-01-25) (umur 82) Zeist, Belanda
Kebangsaan: Belanda
Partai politik: Liga Politik Reformasi (sampai 2001), UniKristen (sejak 2001)
Suami/istri: Menikah
Tempat tinggal: Zeist, Belanda
Pekerjaan: Politikus, pelayan sipil


Sunting kotak info • L • B
 
Gerrit Jan (Gert) Schutte (kelahiran 24 Mei 1939 di Nieuwpoort – kematian 25 Januari 2022 di Zeist) adalah seorang mantan politikus Belanda. Ia adalah anggota Dewan Perwakilan Belanda untuk Liga Politik Reformasi dan terakhir untuk UniKristen.
Setelah menyelesaikan pendidikan tinggi pada 1956 Schutte mulai bekerja sebagai pelayan sipil pada munisipalitas Giessenburg. Ia bekerja dengan fungsi yang sama pada munisipalitas Schoonhoven, Elst dan Nieuwpoort. Pada 1968 sampai 1981 ia menjadi deputi-sekretaris, pelayan sipil tertinggi kedua, pada munisipalitas Zeist. Pada tahun-tahun yang sama, ia mengikuti sejumlah pendidikan khusus dalam pemerintahan pada pemerintahan lokal. Dari 1969 sampai 1974 ia juga mengajarkan Hukum di berbagai Munisipalitas.
Dari 1974 sampai 1978 Schutte menjadi anggota Provinsi Negara provinsi Utrecht untuk Liga Politik Reformasi. Pada 1981 ai terpilih dalam Dewan Perwakilan Belanda. Ia adalah satu-satunya perwakilan dari partainya dan, karena itu, Pemimpin kelompok parlementer. Pada 1989 partai mendapatkan kursi kedua dalam Parlemen sampai pengunduran dirinya pada 2001 ia bekerja bersama dengan Eimert van Middelkoop.
Setelah pengunduran dirinya, Schutte menjabat sebagai anggota Badan Seleksi. Ia juga menginvestigasi penipuan sejumlah institusi Belanda dalam pendidikan tinggi dan anggota komite yang terlibat dalam persiapan perjanjian pendirian Konstitusi Eropa.
Schutte adalah kolumnis Friesch Dagblad dan Persunie. Ia adalah ayah dari enam anak dan anggota Gereja Reformasi di Belanda (Liberal).
Mangkujayan, Ponorogo, Ponorogo

| Mangkujayan |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Ponorogo
Kecamatan: Ponorogo
Kode Kemendagri: 35.02.17.1013 
Kode BPS: 3502170013 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Untuk kelurahan di Kabupaten Magetan, lihat Mangkujayan, Magetan, Magetan.
Mangkujayan adalah sebuah kelurahan di wilayah Kecamatan Ponorogo, Kabupaten Ponorogo, Jawa Timur.
Di Kelurahan Mangkujayan inilah terletak bangunan Gedung Pemerintah Kabupaten Ponorogo yang berlantai 8 itu. Demikian juga Bangunan Kabupaten beserta Pendopo, Paseban, dan Alun-alunnya.
Kantor Kelurahan Mangkujayan ada di Jalan Jawa.
Batas Kelurahan Mangkujayan bila disebut berurutan mulai dari sisi selatan adalah: Jalan Jendral Sudirman menuju barat s/d alun-alun, belok ke utara => jalan Dinponegoro, Jalan M.T.Haryono, sampai dengan Makam Asem Buntung belok ke timur berupa Sungai/Kali Njengglik s/d perbatasan dengan Desa Banyudono belok ke selatan => Jalan Kalimantan, Jalan Madura, Jalan Bhayangkara, s/d Kantor Pol Res, belok ke barat => jln AKBP Duryat, pertigaan belok ke selatan lagi => jalan Raden Saleh, s/d perempatan, belok ke timur => jalan Jaksa Agung Suprapto, terus s/d pertigaan kantor BRI belok ke selatan => jalan Soekarno-Hatta => ke selatan terus akan bertemu lagi dengan ujung timur dari Jalan Jendral Sudirman . (ini nama jalan kuno/jadul, bagi yg lebih paham, mohon dikoreksi, trim,)
Ada 3 (tiga) dusun/lingkungan, mulai dari utara yaitu: Nurmanan(Lormanan ?). Krajan, dan Tumenggungan.
Statusnya dulu adalah Desa dengan Lurah yang di pilih dan diberi tanah garapan ("tanah bengkok"). Mulai tahun 1976 berubah menjadi Kelurahan yang dipimpin oleh Pegawai Pemerintah yang ditunjuk dengan SK Bupati.
Di kelurahan Mangkujayan ini terdapat 4 Sekolah Dasar Negeri yaitu :
1. SDN Mangkujayan I
Alamat : Jl. Bali No.1
2. SDN Mangkujayan II
Alamat : Jl. Jaksa Agung Suprapto No.15
3. SDN Mangkujayan III
Alamat : Jl. Sapudi No.16
4. SDN Mangkujayan IV
Alamat : Jl. Jawa No.45
| l b Kecamatan Ponorogo, Kabupaten Ponorogo, Jawa Timur |
| --- | --- |
Kelurahan:  Bangunsari  Banyudono  Beduri  Brotonegaran  Cokromenggalan  Jingglong  Kauman  Keniten  Kepatihan  Mangkujayan  Nologaten  Paju  Pakunden  Pinggirsari  Purbosuman  Surodikraman  Tamanarum  Tambakbayan  Tonatan
Air terjun Livingstone

Air terjun Livingstone
Air terjun Livingstone (bahasa Prancis: Chutes Livingstone; bahasa Belanda: Livingstonewatervallen) dinamai untuk penjelajah David Livingstone - adalah suksesi jeram besar di bagian hilir Sungai Kongo di Afrika khatulistiwa barat, hilir dari Malebo Pool di Republik Demokratik Kongo.