Grand Prix F1 Jerman 2010
Kualifikasi

Sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu sore dibagi menjadi tiga bagian. Sesi kualifikasi bagian yang pertama berlangsung selama dua puluh menit, dan menghilangkan mobil yang menempati posisi kedelapan belas atau lebih rendah. Sesi kualifikasi bagian yang kedua berlangsung selama lima belas menit, dan menyisihkan mobil-mobil yang finis di posisi kesebelas hingga posisi ketujuh belas. Sesi kualifikasi bagian yang terakhir berlangsung selama sepuluh menit, dan menentukan posisi terdepan ke posisi kesepuluh. Mobil yang berkompetisi pada sesi kualifikasi bagian yang terakhir tidak diperbolehkan untuk mengganti ban sebelum balapan. Mereka memulai jalannya balapan dengan menggunakan ban yang telah digunakan pada saat mereka menetapkan waktu putaran tercepat. Sesi ini diadakan dalam kondisi cuaca yang kering, namun awan gelap membawa risiko hujan lebih lanjut. Dengan laju dalam kondisi cuaca yang kering yang terbatas di sesi latihan bebas terakhir, tingkat cengkeraman meningkat seiring dengan berlangsungnya sesi kualifikasi.
Vettel mencatatkan waktu tercepat di sesi kualifikasi bagian yang terakhir yang membuatnya meraih posisi terdepan untuk yang keenam kalinya di musim ini (dan untuk yang ketiga kalinya secara berturut-turut) dengan catatan waktu putaran 1:13.791, yang dicatatkan pada waktu putaran terakhirnya. Meskipun dia merasa senang bisa start dari posisi terdepan, namun dia mengatakan bahwa putarannya tidak "100% sempurna" pada saat dia keluar dari sirkuit setelah dia berusaha keras. Vettel bergabung di barisan depan grid bersama dengan Alonso, yang tertinggal 0,002 detik setelah Alonso mencatatkan waktu tercepat pada sesi kualifikasi bagian yang pertama dan kedua. Massa menempati posisi ketiga meskipun sempat melebar pada putaran terakhirnya, tetapi tetap merasa optimis di trek, di mana dia merasa nyaman. Webber, yang berada di posisi keempat, melebar di tikungan Nordkurve ke arah kanan pada putaran terakhirnya ketika dia terlambat berbelok, dan memotong tepi jalan, yang membuatnya kehilangan waktu selama tiga detik, dan dia memilih untuk meninggalkan catatan waktu putarannya. Kedua mobil McLaren berbaris di barisan ketiga di grid (dengan Button yang berada di depan Hamilton). Button merasa senang dengan putarannya, sementara Hamilton mengatakan bahwa kecepatannya di sesi kualifikasi buruk, meskipun pembalap McLaren mencatat kecepatan tercepat di trek lurus utama di sirkuit ini. Kubica lolos ke posisi ketujuh dan merasa bahwa dia bisa mencatatkan waktu putaran lebih cepat karena dia tertahan di sektor terakhir trek. Barrichello, yang berada di urutan kedelapan, mengalami understeer di sesi kualifikasi bagian yang terakhir, dan kehilangan keseimbangan mobilnya. Rosberg dan Hülkenberg melengkapi posisi sepuluh besar di sesi kualifikasi.
Schumacher menjadi pembalap tercepat yang tidak berhasil melaju ke sesi kualifikasi bagian yang terakhir, di mana dia start dari posisi kesebelas; catatan waktu terbaiknya adalah 1:15.026, hampir dua detik lebih lambat dari waktu tercepat Alonso di sesi kualifikasi bagian yang kedua. Dia lebih cepat sepersepuluh detik dari rekan setimnya, yaitu Rosberg, di sesi kualifikasi bagian yang pertama; catatan waktu putaran Rosberg telah menyebabkan Schumacher tersingkir dari sesi kualifikasi, dan Schumacher menyatakan bahwa dia mengalami masalah rem pada mobilnya. Kamui Kobayashi, yang lolos ke posisi ke-12, diperlambat oleh lalu lintas, dan suhu bannya menurun, yang mengakibatkan hilangnya cengkeraman. Dia disusul oleh Petrov yang berada di posisi ke-13. Sutil mengalami kurangnya cengkeraman pada mobil Force India-nya, yang menyebabkan dia tergelincir ke arah samping. Sutil mendapat penalti turun lima posisi di grid karena tim ini mengganti girboks menyusul kegagalan poros penggerak di sesi latihan bebas terakhir. Hasilnya, de la Rosa menempati posisi ke-14, dan berada di depan duet pembalap Toro Rosso (Jaime Alguersuari di depan Buemi). Jarno Trulli adalah pembalap yang tercepat yang tidak mampu melaju melampaui sesi kualifikasi bagian yang pertama, dan diikuti oleh rekan setimnya di tim Lotus, yaitu Heikki Kovalainen. Timo Glock dihukum turun lima posisi di grid dua kali karena timnya mengganti girboksnya, dan kesalahan memasang rasio gigi yang ketujuh yang tidak diumumkan pada hari Jumat. Senna mengambil alih posisi ke-20. Liuzzi keluar dari tikungan ke-15 untuk menyelesaikan putaran waktunya yang kedua, dan menabrak petak astroturf yang basah, dan menyebabkan dia kehilangan kendali atas bagian belakang mobil Force India-nya, dan mengirimnya melintasi trek untuk melakukan kontak keras dengan bagian depan mobilnya. Dia membelok kembali ke trek dan beberapa rumput, dan nyaris saja bertabrakan dengan Glock. Sakon Yamamoto mengalami masalah pergeseran pada waktu putaran tercepatnya, dan menempati posisi ke-23. Lucas di Grassi mengalami masalah girboks di mobilnya yang tidak dapat diperbaiki dan menyelesaikan barisan di grid. Dia kemudian mendapat penalti turun lima tempat di grid karena pergantian girboks, namun hal itu sama sekali tidak berpengaruh pada posisi startnya.