Chevrolet Bel Air
Generasi kelima (1961–1964)

| Generasi kelima |
| --- | --- |
Chevrolet Bel Air 4-pintu sedan 1963
Informasi
Masa produksi: 1960–1964
Model untuk tahun: 1961–1964
Perakitan: (pabrik utama) Flint, Michigan, Amerika Serikat (Flint Assembly) (cabang perakitan) Arlington, Texas, Amerika Serikat (Arlington  Assembly) (1963-1964)  Baltimore, Maryland, Amerika Serikat (Baltimore Assembly) Doraville, Georgia, Amerika Serikat (Doraville Assembly) (hanya 1964)  Framingham, Massachusetts, Amerika Serikat (Framingham Assembly) Janesville, Wisconsin, Amerika Serikat (Janesville Assembly) Lakewood Heights, Georgia, Amerika Serikat (Lakewood Assembly)  Leeds, Missouri, Amerika Serikat (Leeds Assembly) Norwood, Ohio, Amerika Serikat (Norwood Assembly) Oakland, California, (Oakland Assembly) St. Louis, Missouri, Amerika Serikat (St. Louis Assembly) North Tarrytown, New York, Amerika Serikat (North Tarrytown Assembly)  Van Nuys, California, Amerika Serikat (Van Nuys Assembly)  Wilmington, Delaware, Amerika Serikat (Wilmington Assembly) (hanya 1964) Oshawa, Ontario, Kanada (Oshawa Car Assembly)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 2-pintu sedan 2-pintu Hardtop (1961–62) 4-pintu sedan 4-pintu wagon (1962–64)  4-pintu Hardtop (1961)
Platform: GM B platform
Mobil terkait: Chevrolet Biscayne Chevrolet Impala
Penyalur daya
Mesin: 230 cu in (3,8 L) Turbo-Thrift I6 2.355 cu in (38,6 L) Chevrolet I6 283 cu in (4,6 L) Small-Block V8 327 cu in (5,4 L) Small-Block V8 348 cu in (5,7 L) Big-Block V8 409 cu in (6,7 L) Big-Block V8
Transmisi: 3-percepatan manual 4-percepatan manual 2-percepatan Powerglide otomatis 3-percepatan Turboglide otomatis (1961)
Untuk tahun 1961, Bel Air menerima bodi baru. Jarak sumbu rodanya tetap ada119 in (3.000 mm), tapi panjangnya sekarang dikurangi sedikit menjadi 2.093 in (53.200 mm). Semua opsi mesin pada tahun sebelumnya tetap berlaku dengan mesin standarnya adalah 235,5 CID enam segaris yang bertenaga 135 hp (101 kW) atau 283 CID V8 bertenaga 170 hp (130 kW). V8 berharga $110 lebih mahal daripada enam segaris dan beratnya lebih ringan 5 pon (2,3 kg).
Sedan 2 pintu Bel Air menggunakan gaya atap persegi dan jendela belakang besar yang melingkari dibandingkan dengan desain hardtop yang melengkung ke belakang. Sport Hardtop 4 pintu Bel Air masih menggunakan garis atap yang berbeda dibandingkan sedan 4 pintu.
Untuk tahun 1962, semua lembaran logam kecuali panel pintu diubah. Panjang keseluruhannya sedikit melebar menjadi 2.096 in (53.200 mm). Sport Hardtop 4 pintu tidak lagi ditawarkan di seri Bel Air. Mesin standarnya tetap sama seperti tahun sebelumnya. Mesin V8 327 cu in (5.360 cc) baru yang menghasilkan 250 atau 300 hp (220 kW) ditawarkan sebagai tambahan dari mesin V8 raksasa (untuk saat itu) 409 cu in (6,70 L) sebesar 380 hp (280 kW) atau 409 hp (305 kW) dengan pengaturan karburator ganda empat barel. Turboglide juga dihentikan, meninggalkan Powerglide sebagai satu-satunya transmisi otomatis yang tersedia. Semua gerbong tahun ini adalah model 4 pintu dan perbedaan terpisah untuk gerbong dihilangkan. Sekarang semua model adalah seri Biscayne, Bel Air atau Impala. Karpet penuh dikembalikan sebagai perlengkapan standar pada semua model Bel Air 1962 untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun. Bel Air Sport Coupe berada pada tahun terakhir produksinya di AS, dan garis atapnya merupakan sisa dari coupe hardtop tahun 1961.