stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Yuriko
Nama orang

Orang dengan nama Yuriko;
Alisa Yuriko Durbrow (ユリコ), model, aktris, dan penyanyi Jepang
Yuriko Chiba (千羽 ), sutradara animasi Jepang
Yuriko Fuchizaki (渕崎 ), pengisi suara Jepang
Yuriko Handa (百合子), pemain bola voli Jepang
Yuriko Hirohashi (広橋code: ja is deprecated , 1916–1977), lompat tinggi Jepang
Yuriko Hishimi (ひし美 ), seorang aktris Jepang
Yuriko Ishida (石田 ), aktris Jepang
Yuriko Kaida (貝田 ), penyanyi Jepang
Yuriko Kajiya (百合子), seorang balerina Jepang
Yuriko Kikuchi (née Amemiya, 1920–2022), seorang penari Jepang-Amerika
Yuriko Kobayashi (祐梨子), seorang pelari jarak menengah Jepang
Yuriko Koike (小池 ), seorang politikus Jepang
Yuriko Kuronuma (ユリ子), seorang pemain biola Jepang
Yuriko Miyamoto (宮本 ), seorang novelis Jepang
Yuriko Nakamura (由利子), seorang komposer dan pianis Jepang
Yuriko Shima (島code: ja is deprecated ), pemain sepakbola Jepang
Yuriko Shiratori (百合子), idola gravure Jepang, tarento dan aktris
Yuriko Takagi (高木 , 1923–2024), kemudian Putri Mikasa dari JepangAL
Yuriko Takahashi (高橋code: ja is deprecated , lahir 1973), angkat besi Jepang
Yuriko Takeshita (竹下code: ja is deprecated , lahir 1988), pemain kano slalom Jepang
Yuriko Yamaguchi (山口 ), (lahir 1965) seorang aktris pengisi suara Jepang
Yuriko Yamaguchi, pematung Jepang-Amerika
Yuriko Yamamoto (山本 ), pengisi suara Jepang
Yuriko Yoshitaka (吉高 ), aktris Jepang
Karakter fiksi

Karakter dengan nama yang diberikan Yuriko;
Yuriko Omega (百合子Ω), unit komando Empire of the Rising Sun dalam video game strategi real-time Command & Conquer: Red Alert 3
Yuriko Oyama (ユリコ・オヤマ, juga dikenal sebagai Lady Deathstrike), penjahat Marvel Comics
Yuriko Star (ユリコ), karakter dalam manga dan serial anime The Irresponsible Captain Tylor
Yuriko Janetson adalah nama putri narator dalam cerita pendek Joanna Russ "When It Changed"
Yuriko Suzuhina adalah nama versi cross dressing Accelerator oleh Kamijou Touma di To Aru Majutsu no Index.
Yuriko Edogawa, karakter dari Ultra Q
Yuriko, Tiger's Shadow adalah kartu dari Magic: The Gathering trading card game.
Yuriko Nishinotouin, Kepala Klub Penelitian Budaya Tradisional di Akademi Swasta Hyakkou di anime Kakegurui.'
Gas rumah kaca

Efek rumah kaca pada permukaan bumi yang disebabkan oleh radiasi matahari dan gas rumah kaca.
Gas rumah kaca (bahasa Inggris: greenhouse gas) adalah gas-gas yang ada di atmosfer yang menyebabkan efek rumah kaca. Gas-gas tersebut sebenarnya muncul secara alami di lingkungan, tetapi dapat juga timbul akibat aktivitas manusia, terutama karena pembakaran bahan bakar fosil. Tanpa gas rumah kaca, suhu rata-rata di permukaan Bumi dikira akan menjadi di bawah titik beku air, tetapi, adanya terlalu banyak gas rumah kaca menyebabkan pemanasan global.
Gas rumah kaca paling banyak yang ada di atmosfer Bumi adalah uap air (H2O), karbon dioksida (CO2), metana (CH4) dan dinitrogen monoksida (N2O). Karbon dioksida timbul dari berbagai proses alami seperti: letusan gunung berapi, kebakaran hutan, pernapasan hewan (yang menghirup oksigen dan menghembuskan CO2). Namun, sejak Revolusi Industri, konsentrasi CO2 pada atmosfer Bumi telah naik hampir 50%, dari 280 ppm pada tahun 1750 hingga 415 ppm pada tahun 2022.
Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim menyimpulkan bahwa emisi gas rumah kaca oleh manusia harus dikurangkan setengahnya sebelum tahun 2030 dan mencapai 'nol bersih' pada 2050 untuk membatasi pemanasan global kepada 1,5 °C, aksi yang disetujui oleh hampir 200 negara dalam Persetujuan Paris sejak tahun 2015.
Jenis

Daftar gas rumah kaca paling banyak yang ada di atmosfer Bumi menurut fraksi molnya di dunia (diurutkan secara menurun):
Uap air (H2O)
Karbon dioksida (CO2)
Metana (CH4)
Dinitrogen monoksida (N2O)
Ozon (O3)
Klorofluorokarbons (CFC dan HCFC)
Hidrofluorokarbon (HFC)
Fluorokarbon (CF4, C2F6, dll.), SF6, dan NF3
Jenis > Uap air

Uap air adalah gas rumah kaca yang timbul secara alami dan bertanggungjawab terhadap sebagian besar dari efek rumah kaca. Konsentrasi uap air berfluktuasi secara regional, dan aktivitas manusia secara langsung memengaruhi konsentrasi uap air kecuali pada skala lokal seperti di dekat sawah yang diirigasi.
Dalam model iklim, meningkatnya temperatur atmosfer yang disebabkan efek rumah kaca akibat gas-gas antropogenik akan menyebabkan meningkatnya kandungan uap air di troposfer, dengan kelembapan relatif yang agak konstan. Meningkatnya konsentrasi uap air mengakibatkan meningkatnya efek rumah kaca; yang mengakibatkan meningkatnya temperatur; dan kembali semakin meningkatkan jumlah uap air di atmosfer. Keadaan ini terus berkelanjutan sampai mencapai titik ekuilibrium (kesetimbangan). Oleh karena itu, uap air berperan sebagai umpan balik positif terhadap aksi yang dilakukan manusia yang melepaskan gas-gas rumah kaca seperti CO2. Perubahan dalam jumlah uap air di udara juga berakibat secara tidak langsung melalui terbentuknya awan.
Jenis > Karbon dioksida

Lihat pula: Karbon dioksida pada atmosfer Bumi
Manusia telah meningkatkan jumlah karbon dioksida yang dilepas ke atmosfer ketika mereka membakar bahan bakar fosil, limbah padat, dan kayu untuk menghangatkan bangunan, menggerakkan kendaraan dan menghasilkan listrik. Pada saat yang sama, jumlah pepohonan yang mampu menyerap karbon dioksida semakin berkurang akibat perambahan hutan untuk diambil kayunya maupun untuk perluasan lahan pertanian.
Walaupun lautan dan proses alam lainnya mampu mengurangi karbondioksida di atmosfer, aktivitas manusia yang melepaskan karbon dioksida ke udara jauh lebih cepat dari kemampuan alam untuk menguranginya. Pada tahun 1750, terdapat 281 molekul karbondioksida pada satu juta molekul udara (281 ppm). Pada Januari 2007, konsentrasi karbondioksida telah mencapai 383 ppm (peningkatan 36 persen). Jika prediksi saat ini benar, pada tahun 2100, karbondioksida akan mencapai konsentrasi 540 hingga 970 ppm. Estimasi yang lebih tinggi malah memperkirakan bahwa konsentrasinya akan meningkat tiga kali lipat bila dibandingkan masa sebelum Revolusi Industri.
Jenis > Metana

Metana yang merupakan komponen utama gas alam juga termasuk gas rumah kaca. Ia merupakan insulator yang efektif, mampu menangkap panas 20 kali lebih banyak bila dibandingkan karbondioksida. Metana dilepaskan selama produksi dan transportasi batu bara, gas alam, dan minyak bumi. Metana juga dihasilkan dari pembusukan limbah organik di tempat pembuangan sampah (landfill), bahkan dapat dikeluarkan oleh hewan-hewan tertentu, terutama sapi, sebagai produk samping dari pencernaan. Sejak permulaan revolusi industri pada pertengahan 1700-an, jumlah metana di atmosfer telah meningkat satu setengah kali lipat.
Jenis > Dinitrogen monoksida

Dinitrogen monoksida (N2O) adalah gas insulator panas yang sangat kuat. Ia dihasilkan terutama dari pembakaran bahan bakar fosil dan oleh lahan pertanian. Nitrogen oksida dapat menangkap panas 300 kali lebih besar dari karbondioksida. Konsentrasi gas ini telah meningkat 16 persen bila dibandingkan masa pre-industri.
Jenis > Gas lainnya

Gas rumah kaca lainnya dihasilkan dari berbagai proses manufaktur. Campuran berflourinasi dihasilkan dari peleburan alumunium. Hidrofluorokarbon (HCFC-22) terbentuk selama manufaktur berbagai produk, termasuk busa untuk insulasi termal, mebel, dan tempat duduk di kendaraan. Refrigerasi di beberapa negara berkembang masih menggunakan klorofluorokarbon (CFC), salah satu refrigeran, sebagai media pendingin yang selain mampu menahan panas atmosfer juga mengurangi lapisan ozon (bagian atmosfer mengandungi ozon dan melindungi Bumi dari radiasi ultraviolet; lihat juga penipisan ozon). Selama masa abad ke-20, gas-gas ini telah terakumulasi di atmosfer, tetapi sejak 1995, untuk mengikuti peraturan yang ditetapkan dalam Protokol Montreal tentang substansi-substansi yang menipiskan Lapisan Ozon, konsentrasi gas-gas ini mulai makin sedikit dilepas ke udara.
Para ilmuan telah lama mengkhawatirkan tentang gas-gas yang dihasilkan dari proses manufaktur akan dapat menyebabkan kerusakan lingkungan. Pada tahun 2000, para ilmuan mengidentifikasi bahan baru yang meningkat secara substansial di atmosfer. Bahan tersebut adalah trifluorometil sulfur pentafluorida. Konsentrasi gas ini di atmosfer meningkat dengan sangat cepat, yang walaupun masih tergolong langka di atmosfer tetapi gas ini mampu menangkap panas jauh lebih besar dari gas-gas rumah kaca yang telah dikenal sebelumnya. Hingga saat ini sumber industri penghasil gas ini masih belum teridentifikasi.
Rujukan lanjutan

Hart, John. "Global Warming." Microsoft® Encarta® 2006 [DVD]. Redmond, WA: Microsoft Corporation, 2005.
Pemaksaan radiasi (radiative forcing) dari beberapa faktor yang berkontribusi kepada perubahan iklim menurut Laporan Penilaian Keenam IPCC.
Meningkatnya uap air di Boulder, Colorado.
Gaya sentripetal

Contoh sederhana gaya sentripetal
Gaya sentripetal atau gaya memusat adalah gaya yang membuat benda untuk bergerak melingkar. Gaya ini bukan merupakan gaya fisis, atau gaya dalam arti sebenarnya, melainkan hanya suatu penamaan atau penggolongan jenis-jenis gaya yang berfungsi membuat benda bergerak melingkar. Bermacam-macam gaya fisis dapat digunakan sebagai gaya sentripetal, antara lain gaya gravitasi, elektrostatik, tegangan tali, gesekan dan lainnya. Istilah sentripetal berasal dari kata bahasa Latin, yaitu centrum ("pusat") dan petere ("menuju arah"), yang berarti menuju arah pusat lingkaran.
Isaac Newton mendeskripsikannya gaya sentripetal sebagai "suatu gaya di mana benda ditarik atau didorong, atau dengan cara apa pun cenderung, menuju suatu titik sebagai pusat". Dalam mekanika Newton, gravitasi memberikan gaya sentripetal yang menyebabkan orbit astronomis.
Salah satu contoh umum yang melibatkan gaya sentripetal adalah kasus di mana benda bergerak dengan kecepatan seragam di sepanjang jalur melingkar. Gaya sentripetal diarahkan pada sudut siku-siku terhadap gerakan dan juga sepanjang jari-jari menuju pusat jalur melingkar. Deskripsi matematika diturunkan pada 1659 oleh fisikawan Belanda Christiaan Huygens.
Gagasan Newton tentang gaya sentripetal sesuai dengan apa yang sekarang disebut gaya pusat. Ketika satelit berada di orbit sekitar planet, gravitasi dianggap sebagai gaya sentripetal meskipun dalam kasus orbit eksentrik, gaya gravitasi diarahkan ke fokus, dan bukan ke pusat kelengkungan sesaat.
Rumus gaya sentripetal

Gaya sentripetal memiliki besar sebanding kuadrat kecepatan tangensial benda dan berbanding terbalik dengan jari-jari lintasan
dengan arah menuju pusat lintasan berbentuk lingkaran, yang menunjukkan bahwa terdapat suatu percepatan sentripetal, yaitu
apabila dianalogikan dengan hukum kedua Newton.
Rumus gaya sentripetal > Representasi vektor

Dalam notasi vektor dengan sistem koordinat polar, gaya sentripetal dapat dituliskan sebagai
dengan
adalah vektor satuan dalam arah radial, yang umumnya dipilih bernilai positif mengarah ke luar lingkaran.
Rumus gaya sentripetal > Representasi produk perkalian vektor

Atau dapat pula dituliskan sebagai produk dari perkalian vektor
Dengan arah  {\vec {\omega }} mengikuti aturan tangan kanan. Dalam kasus seperti ditunjukkan dalam gambar, besaran-besaran vektor yang dimaksud bernilai:
dan sebagai konsekuensinya
Dengan demikian dapat dibuktikan bahwa
seperti dituliskan sebelumnya, yang menunjukkan bahwa gaya sentripetal selalu menuju ke pusat lintasan lingkaran.
Lihat pula

hukum Newton
perkalian vektor
Pranala luar

(Indonesia) Gaya sentripetal Diarsipkan 2010-03-05 di Wayback Machine.
↑  Newton, Isaac, 1642-1727. (2010). The principia : mathematical principles of natural philosophy. [Place of publication not identified]: Snowball Pub. ISBN 978-1-60796-240-3. OCLC 701563361. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
↑  Hibbeler, R. C. (2010). Engineering mechanics. Dynamics (edisi ke-12th ed). Upper Saddle River, NJ: Prentice Hall. ISBN 978-0-13-607791-6. OCLC 356369748. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)
↑  Tipler, Paul Allen, 1933- ((2003 printing)). Physics for scientists and engineers. Mosca, Gene. (edisi ke-5th ed., extended). New York: W.H. Freeman. ISBN 0-7167-4389-2. OCLC 51095685. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-12-07. Diakses tanggal 2020-10-09.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
↑  Theoretical and applied mechanics : proceedings of the XVIIth International Congress of Theoretical and Applied Mechanics, held in Grenoble, France, 21-27 August, 1988. Germain, Paul, 1920-, Piau, Monique., Caillerie, Denis., International Union of Theoretical and Applied Mechanics. Amsterdam: North-Holland. 1989. ISBN 978-0-444-60020-2. OCLC 700400693. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-29. Diakses tanggal 2020-10-09.
↑  Koupelis, Theo (2010-02-04). In Quest of the Universe (dalam bahasa Inggris). Jones & Bartlett Learning. ISBN 978-0-7637-6858-4. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-29. Diakses tanggal 2020-10-09.
Vektor-vektor sesaat gaya sentripetal.
Pelayaran Christopher Columbus

| --- | --- |
Bagian dari Abad Penjelajahan
Kempat pelayaran Columbus (perkiraan)
Tanggal: 1492, 1493, 1498, & 1502
Lokasi: Benua Amerika
Peserta/Pihak terlibat: Christopher Columbus dan para awak kapal asal Kastila (antara lain)
Hasil: Benua Amerika ditemukan dan dikolonisasi bangsa Eropa
Pelayaran Christopher Columbus adalah pelayaran dan penjelajahan yang dipimpin oleh Christopher Columbus antara tahun 1492 sampai 1504. Penjelajah asal Italia itu memimpin empat armada pelayaran Spanyol mengarungi Samudra Atlantik ke Benua Amerika dan memelopori penyebarluasan pengetahuan akan Dunia Baru. Terobosan ini menjadi titik balik suatu zaman baru yang disebut Abad Penjelajahan. Pada kurun waktu inilah terjadi kolonisasi Benua Amerika, pertukaran biologis yang berkaitan dengannya, dan usaha dagang lintas Atlantik. Peristiwa-peristiwa tersebut telah menimbulkan berbagai dampak dan konsekuensi yang dapat dirasakan hingga sekarang, dan terkadang dirujuk sebagai tonggak sejarah penanda awal zaman modern.
Kristofer Kolumbus adalah navigator kelahiran Republik Genova yang melakukan pelayaran jelajah bagi kepentingan Kerajaan Kastilia (cikal bakal Kerajaan Spanyol modern) dalam rangka mencari jalur barat menuju Hindia, kawasan luas di Asia yang dibayangkan sebagai sumber rempah-rempah dan berbagai macam barang berharga buatan Dunia Timur yang kala itu hanya mungkin didapatkan dengan susah payah lewat jalur darat melalui Jalur Sutra atau jalur laut melalui Mediterania.
Salah satu faktor yang memupuk ambisi Kolumbus untuk mencapai Asia adalah karya tulis Marco Polo, petualang Italia yang hidup pada abad ke-13. Kolumbus tidak pernah mengakui kegagalannya mewujudkan ambisi tersebut, bahkan tidak jemu-jemunya mengaku sudah berhasil sampai ke Asia, seraya menunjukkan bukti-bukti yang ia anggap membenarkan pengakuannya. Sejak saat itulah, Kepulauan Karibia dikenal dengan sebutan Hindia Barat.
Semasa Kristofer Kolumbus melakukan pelayaran-pelayaran jelajahnya, Benua Amerika didiami bangsa-bangsa pribumi Amerika. Tidak lama seusai perjumpaan perdana bangsa Eropa dengan bangsa-bangsa pribumi Amerika, berjangkitlah penyakit-penyakit khas Erasia seperti cacar yang menumpas populasi-populasi pribumi. Dengan memperbudak dan berlaku brutal terhadap orang-orang pribumi dalam kisaran ribuan jiwa, Kolumbus turut berpartisipasi dalam usaha Spanyol menaklukkan Benua Amerika.
Kolumbus wafat pada tahun 1506 di Spanyol setelah melaksanakan pelayaran keempat. Benua Amerika mendapatkan namanya pada tahun 1507, diambil dari nama Amerigo Vespucci, orang yang menyadari bahwa benua yang didatangi Columbus adalah sebuah benua tersendiri. Usaha mencari jalur barat menuju Asia baru tuntas pada tahun 1521, ketika pelayaran jelajah Spanyol lainnya, ekspedisi Magellanus-Elcano, berhasil mengarungi Samudra Pasifik dan sampai ke Asia Tenggara. Pelayaran jelajah Magellanus-Elcano dilanjutkan ke barat sampai kembali berlabuh di Eropa, dan dengan demikian menuntaskan pelayaran keliling dunia yang pertama.
Latar belakang

Banyak orang Eropa pada masa sebelum atau semasa kehidupan Kolumbus menyangka bahwa daratan besar Eropa-Asia dikelilingi satu samudra luas tanpa ada daratan lain, kendati para pelaut Skandinavia pernah mengolonisasi beberapa daerah di Amerika Utara sekitar tahun 986. Bangsa Skandinavia melanggengkan keberadaannya di Amerika Utara selama ratusan tahun, tetapi kontak-kontak yang menghubungkan pemukiman-pemukiman mereka di Amerika Utara dengan Benua Eropa terputus sama sekali pada awal abad ke-15.
Sampai dengan pertengahan abad ke-15, bangsa Eropa masih leluasa melintasi jalur darat yang aman menuju Tiongkok dan India, negeri-negeri penghasil aneka barang berharga semisal sutra, rempah-rempah, dan candu, karena jalur tersebut masih dikuasai kemaharajaan bangsa Mongol (zaman Pax Mongolica, atau zaman sentosa Mongol). Dengan jatuhnya Konstantinopel ke tangan bangsa Turki Usmani pada tahun 1453, jalur darat menuju Asia (Jalur Sutra) kian lama kian sukar diakses lantaran para saudagar Kristen dilarang menjalankan usaha di wilayah kedaulatan bangsa Turki.
Portugal adalah negara Eropa yang paling berminat menjajaki jalur-jalur laut, sementara negara jirannya, Kastila (cikal bakal negara Spanyol), agak terlambat melakukan hal yang sama lantaran masih sibuk berjuang mengusir penjajah Moro. Keadaan ini berlarut sampai akhir abad ke-15, yakni sampai terjadinya penyatuan wangsa lewat perkawinan Ratu Kastila dan Raja Aragon (Isabel I dan Ferrando II, yang dijuluki "Raja-Ratu Katolik") pada tahun 1469, dan tuntasnya Reconquista pada tahun 1492, ketika mereka berhasil menaklukkan Emirat Granada, kerajaan bangsa Moro.
Kolumbus pun awalnya membawa gagasan penjelajahan ini ke penguasa Portugal, Raja João II, namun proposal Kolumbus ditolak setelah didiskusikan dalam komite yang menganggap beberapa hitungan Kolumbus tidak masuk akal. Tak kehilangan akal, Kolumbus berpindah ke Spanyol dan membawa proposalnya ke Raja Ferrando dan Ratu Isabel pada tahun 1486. Meski tak segera mendapat jawaban langsung, Kolumbus tak menyerah untuk membujuk para sponsor untuk mendanai pelayarannya. Negara bangsa Spanyol yang sedang tumbuh menjadi kemaharajaan itu pada akhirnya memutuskan untuk mendanai ekspedisi Columbus dengan harapan menemukan jalur-jalur dagang baru sekaligus untuk mengakali berbagai rintangan yang dibuat Portugal di Afrika dan Samudra Hindia dengan bula Aeterni Regis tahun 1481.
Latar belakang > Rencana navigasi

Untuk menanggapi kebutuhan akan jalur baru menuju Asia, pada dasawarsa 1480-an, Kolumbus bersaudara, Kristopher dan Bartolomeus, menyusun rencana perjalanan menuju Hindia (kala itu dianggap mencakup seluruh kawasan selatan dan timur Benua Asia) dengan cara berlayar lurus ke arah barat melintasi Samudra Atlantik, yang kala itu dibayangkan sebagai perairan mahaluas yang tidak diselangi daratan apa pun dan dikenal dengan sebutan "Laut Okeanos". Sekitar tahun 1481, kosmograf Firenze, Paolo dal Pozzo Toscanelli, mengirimi Columbus selembar peta yang memuat gambar rute semacam itu, yakni rute pelayaran melintasi samudra luas yang tidak diselangi daratan selain pulau mitos Antilia. Pada tahun 1484, di Pulau La Gomera, Kepulauan Kanari, yang sedang ditaklukkan Kastila, Columbus mendengar omongan penduduk El Hierro bahwa konon ada segugusan pulau nun jauh di sebelah barat sana.
Anggapan salah kaprah bahwa Columbus kesulitan mencari penyandang dana yang bersedia mewujudkan rencana pelayarannya lantaran bangsa Eropa menyangka Bumi itu datar dapat dilacak sumbernya sampai ke salah satu kampanye perlawanan terhadap agama Kristen Katolik yang dilancarkan umat Protestan pada abad ke-17. Anggapan keliru ini dipopulerkan lewat karya-karya tulis, misalnya biografi Columbus karangan Washington Irving yang terbit tahun 1828, padahal pengetahuan akan bentuk Bumi yang bulat sudah tersebar luas kala itu, lantaran sudah menjadi opini ilmiah yang umum pada zaman Yunani Kuno dan terus menuai dukungan sepanjang Abad pertengahan. Sebagai contoh, pujangga Beda memaparkan perihal bentuk Bumi yang bulat di dalam karya tulisnya, De Temporum Ratione (Perihal Perhitungan Waktu). Navigasi bahari primitif pada masa hidup Columbus mengandalkan pengamatan bintang maupun lekuk permukaan Bumi.
Latar belakang > Rencana navigasi > Estimasi diameter Bumi dan jarak tempuh

Eratostenes sudah menghitung diameter Bumi dengan cukup tepat pada abad ke-2 SM, dengan menggunakan astrolab, alat yang sudah tidak asing lagi bagi para cendekiawan maupun para navigator pada masa itu. Perbedaan pandangan Columbus dari pandangan yang berterima umum pada masa hidupnya terletak pada asumsinya yang keliru bahwa diameter bumi sesungguhnya jauh lebih pendek, sehingga ia mengklaim bahwa mudah saja orang pergi ke Asia dengan cara berlayar ke arah barat melintasi Samudra Atlantik. Kebanyakan sarjana kala itu berpegang kepada pandangan Ptolemeus bahwa massa daratan dunia (bagi bangsa Eropa kala itu, terdiri atas Erasia dan Afrika) menutupi 180 derajat pada bola dunia, sehingga menolak klaim Columbus bahwa ukuran Bumi jauh lebih kecil daripada anggapan mereka, dan bahwasanya Asia cuma berjarak beberapa ribu mil laut dari Eropa Barat.
Columbus mempercayai perhitungan keliru Marinus dari Tirus, bahwasanya massa daratan dunia menutupi 225 derajat pada bola dunia, dan hanya tersisa 135 derajat yang ditutupi perairan. Selain itu, Columbus keliru memahami panjang bujur menurut perhitungan Alfraganus, lantaran astronom Arab itu menggunakan satuan mil Arab (kira-kira 1.830 m) sementara Columbus menggunakan satuan mil Italia (kira-kira 1.480 m). Panjang bujur menurut perhitungan Alfraganus adalah 56⅔ mil Arab (66,2 mil laut). Inilah sebabnya Columbus memperkirakan bahwa ukuran Bumi hanya sekitar 75% dari hasil perhitungan Eratostenes, dan jarak tempuh dari Kepulauan Kanari ke Jepang hanya sejauh 2.400 mil laut (kira-kira 23% dari jarak tempuh yang sesungguhnya).
Latar belakang > Rencana navigasi > Angin pasat

Salah satu unsur penting di dalam pelayaran Columbus adalah angin pasat. Columbus berencana mula-mula berlayar ke Kepulauan Kanari, kemudian melanjutkan pelayaran ke barat dengan memanfaatkan tolakan angin pasat timur laut. Pelayaran pulang ke Spanyol bakal menentang arah angin. Teknik berlayar menentang arah angin sangat sukar dilakukan, bahkan kapal nyaris tidak maju-maju. Untuk dapat melakukan pelayaran pulang yang efektif, semestinya Columbus mengikuti arah angin pasat yang melengkung ke arah timur laut menuju garis-garis lintang tengah Atlantik Utara. Dari situ ia dapat memanfaatkan tolakan angin baratan yang bertiup ke timur menuju pesisir Eropa Barat.
Tampaknya teknik navigasi untuk mengarungi Samudra Atlantik ini pertama kali dimanfaatkan bangsa Portugis, yang menyebutnya volta do mar (putar balik laut). Meskipun demikian, Columbus belum sepenuhnya menguasai pengetahuan tentang pola-pola hembusan angin di Samudra Atlantik saat melakukan pelayaran pertama. Dengan berlayar lurus ke arah barat dari Kepulauan Kanari pada musim topan, menyusuri garis-garis khayal yang disebut "lintang kuda" Atlantik Tengah, Columbus sesungguhnya menghadapi risiko mati angin atau diterjang siklon tropis. Kebetulan saja kedua-duanya tidak terjadi.