stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Anamirta

| Anamirta |
| --- | --- |

Tuba biji (Anamirta cocculus)

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Ordo:: Ranunculales
Famili:: Menispermaceae
Genus:: Anamirta Colebr.

Spesies
 Lihat teks
Anamirta adalah sebuah genus tumbuhan merambat berkayu dalam keluarga Menispermaceae. Anggotanya berasal dari Asia Selatan. Genus ini hanya memiliki satu spesies yang masih ada yakni Anamirta cocculus (tuba biji).
Spesies

Anamirta cocculus – Tuba biji
Anamirta pfeiffer (punah)
Anamirta loureiroi Pierre --> Arcangelisia flava
Anamirta lemniscata Miers --> Arcangelisia flava
Anamirta luctuosa Miers --> Arcangelisia flava
Jalan Terus

Jalan Terus (dikenal juga sebagai The Very Best Of Sheila On 7) adalah album musik karya Sheila on 7. Dirilis pada tahun 2005. Album ini adalah album kompilasi ("The Best Of") dari grup yang dijuluki "million copies band" (band sejuta kopi) ini. Berisi 14 buah lagu dengan komposisi 3 lagu baru, yaitu "Bertahan Di Sana", "Sekali Lagi" dan "Jalan Terus". Lagu utama dalam album ini adalah "Bertahan Di Sana". Sementara 11 lagu lama diambil dari album-album Sheila On 7 terdahulu, seperti "Kita", "Dan", "J.A.P", "Sephia", "Melompat Lebih Tinggi", "Seberapa Pantas", "Sahabat Sejati" dan lain-lain. Pada saat pengerjaan album ini, formasi Sheila On 7 tinggal 4 orang personil yaitu Duta (vokal), Eross (gitar), Adam (bass) dan Sakti (gitar). Pasca keluarnya Anton (drummer Sheila On 7 saat itu), Sheila On 7 merekrut "additional player" yaitu Brian pada posisi drummer (selanjutnya Brian menjadi drummer tetap Sheila On 7 sejak rilisnya album 507). Setelah rilisnya album ini, Sakti memutuskan mengundurkan diri dari Sheila On 7. Lagu "Bertahan Di Sana" dan "Sekali Lagi" merupakan ciptaan Eross. Sedangkan, lagu "Jalan Terus" merupakan ciptaan Duta dan Eross.
Daftar lagu

Seluruh lagu ditulis oleh Eross Candra, kecuali yang bertanda.
| No>  | Judul | Durasi |
| --- | --- | --- |
| 1. | "Bertahan Di Sana" | 3:10 |
| 2. | "Sekali Lagi" | 5:01 |
| 3. | "Kita" | 3:36 |
| 4. | "Dan..." | 4:47 |
| 5. | "Sahabat Sejati" | 3:44 |
| 6. | "Itu Aku" | 4:38 |
| 7. | "Melompat Lebih Tinggi" | 3:20 |
| 8. | "Pejantan Tangguh" | 3:27 |
| 9. | "Pria Kesepian" | 4:02 |
| 10. | "J.A.P" | 4:45 |
| 11. | "Sephia" | 4:55 |
| 12. | "Seberapa Pantas" | 4:01 |
| 13. | "Berhenti Berharap" | 5:37 |
| 14. | "Jalan Terus" (Duta dan Eross) | 3:42 |
| Durasi total: | Durasi total: | 58:49 |
Personil

Sheila on 7
Akhdiyat Duta Modjo - Vocal
Eross Candra - Lead Guitar
Saktia Ari Seno - Rhythm Guitar
Adam Muhammad Subarkah - Bass
Personil > Musisi Pendukung

Brian Kresna Putro - Drum pada lagu "Bertahan Di Sana", "Sekali Lagi" & "Jalan Terus" (Additional Player)
Anton Widiastanto - Drum (direkam sebelum keluar dari Sheila on 7.  Drummer dalam semua lagu kecuali  "Bertahan Di Sana", "Sekali Lagi" & "Jalan Terus")
Stephan Santoso – Mixing
Aminoto Kosin - Sampling Sound pada lagu "Dan"
Andi "Bayou" Irawan - String Solution pada lagu "Dan" & Keyboard pada lagu "Kita"
Herman & Bambang Acam – Sound Engineer pada lagu "Dan", "Kita" dan "J.A.P"
Erwin Gutawa - Aransemen String pada lagu "Sephia" dan "Seberapa Pantas"
Bambang Widie – Sound Engineer pada lagu "Melompat Lebih Tinggi"
Adi – Sound Engineer pada lagu "Berhenti Berharap"
Nina Tamam – Vokal Latar pada lagu "Berhenti Berharap"
Victoria Margareta – Vokal Latar pada lagu "Berhenti Berharap"
Ade B'Best – Vokal Latar pada lagu "Berhenti Berharap"
Oni – Brass Arranger pada lagu "Pejantan Tangguh" & "Itu Aku"
Hyper Sax & Co – Brass Section pada lagu "Pejantan Tangguh" & "Itu Aku"
Bambang Widie, Parno, Rio, Ucup, Sadat, Moro, Adi & Andy Irawan – Operator pada lagu "Pejantan Tangguh" & "Itu Aku"
Sigit, Deni, Brian & Dodo – Vokal Latar pada lagu "Itu Aku"
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  MusicBrainz release group
Terminal Mengwi

| Terminal Mengwi |
| --- | --- |
Terminal Bus Tipe A
Lokasi: Jalan Mengwi-Mengwitani, Mengwitani, Mengwi, Badung, Bali 80351 Indonesia
Pemilik: Pemerintah Kabupaten Badung
Operator: Kementerian Perhubungan Republik Indonesia
Layanan: Angkutan Aglomerasi Angkutan Antarkota
Sejarah
Dibuka: 23 Oktober 2017
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Terminal Mengwi merupakan terminal bus tipe A dan juga merupakan terminal induk terbesar di Provinsi Bali. Terminal Mengwi terletak di luar perbatasan kota Denpasar dengan Kabupaten Badung, tepatnya di Jalan Mengwi-Mengwitani, Desa Mengwitani, Kecamatan Mengwi, Kabupaten Badung. Terminal Mengwi melayani trayek angkutan antarkota jarak jauh (berupa bus antarkota antarprovinsi (AKAP)) ke Nusa Tenggara, Jawa dan Sumatra.
Sejak tanggal 23 Oktober 2017, bus antarkota antarprovinsi (AKAP) diwajibkan untuk melakukan pemberangkatan dan pemberhentian terakhir di Terminal Mengwi. Bus AKAP resmi beroperasi di Terminal Mengwi setelah dipindah dari Terminal Ubung, Kota Denpasar. Saat ini Kementerian Perhubungan telah resmi mengelola Terminal Mengwi sebagai terminal pusat di Bali. Kewenangan terminal yang memiliki luas 15 hektar ini sekarang di bawah Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) XII Wilayah Bali dan Nusa Tenggara Barat.
Sesuai UU No 23 tahun 2014 tentang Pemerintahan Daerah, Terminal Mengwi tidak lagi menjadi hak milik Kabupaten Badung, melainkan di Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. Dengan demikian, bus AKAP yang biasanya beroperasi di Terminal Ubung, kini tidak dapat lagi mengangkut atau menurunkan penumpang. Semua operasinya dipusatkan di Terminal Mengwi. Sebagai terminal tipe C, maka fungsi Terminal Ubung hanya untuk angkutan perkotaan (angkot) dan angkutan pedesaan (angdes).
Rute Angkutan Aglomerasi

Sebagai akibat relokasi penurunan akhir penumpang bertujuan Denpasar di Terminal Mengwi, maka penumpang diharuskan untuk transit angkutan umum untuk menuju pusat kota Denpasar dan sekitarnya melalui terminal ini. Terdapat beberapa jenis angkutan umum yang melayani penumpang menuju kota Denpasar, seperti angkutan kota, AKDP Ubung-Gilimanuk, angkutan pedesaan, juga termasuk bus kota Trans Sarbagita.
Pihak BPTD XII bekerja sama dengan Perum DAMRI melayani trayek Terminal Mengwi-Terminal Ubung PP. Harga karcis Trans Sarbagita rute ini dipatok sebesar Rp. 7000 per orang. Frekuensi kedatangan bus sekali dalam 30-60 menit, walaupun keterlambatan masih sering terjadi. Trans Sarbagita beroperasi dari pukul 05.00 WITA hingga pukul 19.00 WITA. Biasanya bus akan berangkat ke Terminal Ubung jika jika kursi penumpang dari Terminal Mengwi penuh, yang mana bisa memakan waktu berjam-jam, tergantung bus AKAP yang datang dari luar Bali.
Saat ini Terminal Mengwi hanya dilayani oleh 1 koridor bus Anglomerasi yaitu Trans Metro Dewata yang dikelola oleh Teman Bus.
Rute Trans Metro Dewata
K1B: Terminal Pesiapan Tabanan - Terminal Mengwi - Terminal Ubung - Sentral Parkir Kuta
Rute Angkutan Antarkota > Rute Bus Nusa Tenggara Barat (NTB)

Berikut merupakan rute bus antarkota antarprovinsi (AKAP) arah Nusa Tenggara Barat (NTB) di Terminal Mengwi.
Denpasar - Mataram: Akas IV
Denpasar - Mataram - Sumbawa - Bima: Dunia Mas, Langsung Indah, Rasa Sayang, Safari Dharma Raya (OBL), Tiara Mas, Titian Mas
Rute Angkutan Antarkota > Rute Bus Jawa Timur

Berikut merupakan rute bus antarkota antarprovinsi (AKAP) arah Jawa Timur di Terminal Mengwi.
Rute Eks Karesidenan Besuki (via Banyuwangi - Genteng)
Denpasar - Jember: Citra Wisata Mandiri, DAMRI, M-Trans, Restu Agung Putra, (Non Ekonomi)
Denpasar - Jember: Akas Asri, Margahayu, Oke Transport (Ekonomi)
Denpasar - Jember - Ambulu: Borobudur (Ekonomi)
Denpasar - Jember - Kencong - Lumajang: Citra Wisata Mandiri, Gunung Harta, Restu Agung Putra, (Ekonomi)
Rute Eks Karesidenan Malang (via Banyuwangi - Situbondo - Probolinggo)
Denpasar - Probolinggo: Indonesia Abadi (Ekonomi)
Denpasar - Malang: Akas IV, Bali Perdana, Dunia Mas, Gunung Harta, Jawa Indah Transindo, Malang Indah, Medali Mas, PM-Trans, Pahala Kencana, Purnayasa Trans, Restu Mulya (Dharma Jaya Group), Safari Dharma Raya (OBL), Santoso, Tiara Mas, Wisata Komodo (Dharma Jaya Group), Zena
Denpasar - Malang - Batu: Medali Mas, Midas Nusantara, Restu Mulya (Dharma Jaya Group)
Denpasar - Malang - Dampit: Santoso
Rute Eks Karesidenan Kediri & Madiun (via Banyuwangi - Situbondo - Probolinggo - Malang/Mojokerto)
Denpasar - Kediri (via Malang): M-Trans
Denpasar - Kediri (via Mojokerto): Gunung Harta, M-Trans, Setiawan
Denpasar - Blitar (via Malang): Gunung Harta
Denpasar - Tulungagung (via Malang): Angkasa Trans, Restu Mulya (Dharma Jaya Group)
Denpasar - Trenggalek (via Malang): Harapan Baru, Majoe Berlian (Ekonomi), M-Trans, Setiawan  (Eksekutif AC)
Denpasar - Madiun - Ponorogo (via Malang/Mojokerto): M-Trans, Restu Mulya (Dharma Jaya Group)
Rute Surabaya, Madura & Bojonegoro (via Banyuwangi - Situbondo - Probolinggo)
Denpasar - Surabaya: Akas IV, Bali Purnama, Gunung Harta, Jawa Indah Transindo, Kramat Djati, Pahala Kencana, Restu Mulya (Dharma Jaya Group), Safari Dharma Raya (OBL), Santoso, Sari Indah, Sarika Express, Sarwonandhi Trans, Titian Mas, Wisata Komodo (Dharma Jaya Group), Zena
Denpasar - Surabaya - Pamekasan - Sumenep: Gunung Harta, Restu Mulya (Dharma Jaya Group), Setiawan
Denpasar - Bojonegoro: Pahala Kencana, Restu Mulya (Dharma Jaya Group)
Rute Angkutan Antarkota > Rute Bus Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Jawa Barat, DKI Jakarta & Banten

Rute Pantai Utara Jawa (via Banyuwangi - Situbondo - Probolinggo - Surabaya - Babat - Bojonegoro/Tuban)
Denpasar - Jepara (via Tuban): Bejeu, Gunung Harta, Muji Jaya, Pahala Kencana, Surya Bali
Denpasar - Semarang (via Bojonegoro): Madu Kismo, Pahala Kencana, Restu Mulya (Dharma Jaya Group)
Denpasar - Semarang (via Tuban): Bejeu, Gunung Harta, Jawa Indah Transindo, Kramat Djati, Madu Kismo, Medali Mas, Safari Dharma Raya (OBL), Sarika Express, Surya Bali
Denpasar - Semarang (via Solo): Gunung Harta, Safari Dharma Raya (OBL), Sedya Mulya
Rute Jalur Tengah Jawa (via Banyuwangi - Situbondo - Probolinggo - Mojokerto - Solo)
Denpasar - Wonogiri: Safari Dharma Raya (OBL), Sedya Mulya, Wisata Komodo (Dharma Jaya Group)
Denpasar - Yogyakarta: Gunung Harta, M-Trans, Pahala Kencana, Restu Mulya (Dharma Jaya Group), Sedya Mulya, Tami Jaya, Wisata Komodo (Dharma Jaya Group)
Denpasar - Yogyakarta - Magelang - Temanggung: Safari Dharma Raya (OBL)
Denpasar - Yogyakarta - Magelang - Temanggung - Wonosobo - Banjarnegara - Purbalingga - Bobotsari: Wisata Komodo (Dharma Jaya Group)
Denpasar - Yogyakarta - Magelang - Temanggung - Wonosobo - Banjarnegara - Purbalingga - Purwokerto: Wisata Komodo (Dharma Jaya Group)
Denpasar - Yogyakarta - Gombong - Cilacap: Wisata Komodo (Dharma Jaya Group)
Denpasar - Yogyakarta - Gombong - Purwokerto: M Wisata Komodo (Dharma Jaya Group)
Denpasar - Yogyakarta - Gombong - Purwokerto - Bumiayu : Wisata Komodo (Dharma Jaya Group)
Rute Jawa Barat, DKI Jakarta & Banten (via Banyuwangi - Situbondo - Probolinggo - Tuban/Solo/Tol Trans Jawa)
Denpasar - Bandung (via Tol Trans Jawa): Bandung Express, Gunung Harta Solutions, Mansion, Pahala Kencana
Denpasar - Bandung (via Tasikmalaya): Mansion, Pahala Kencana,
Denpasar - Jakarta - Bogor/Tangerang (via Tol Trans Jawa): Kramat Djati, Lorena/Karina, Pahala Kencana, Rasa Sayang, Safari Dharma Raya (OBL),
Rute Angkutan Antarkota > Rute Sumatera

Denpasar - Lampung: Puspa Jaya, Singa Raja Putra
Denpasar - Medan: Antar Lintas Sumatera
Gedenkraam Limburgse evacués

| --- | --- |

Lokasi: Assen
Perancang: Jules Rummens
'Gedenkraam Limburgse evacués, atau secara harfiah berarti Jendela peringatan pengngsi di Limburg, adalah sebuah monumen perang di kota Assen, Belanda.
Latar Belakang

Pada musim gugur tahun 1944, bagian selatan Belanda dibebaskan dari pendudukan Jerman. Pertempuran untuk kota-kota seperti Roermond dan Venlo masih terus berlanjut dan penduduk diperintahkan untuk pergi. Selama musim dingin kelaparan 1944-1945, sekitar 3.000 pengungsi dari Limburg ditempatkan di provinsi Drenthe. Mereka diberikan tempat tinggal di gereja Jozefkerk dan Zuiderkerk, sebuah pabrik kaleng, dan gedung konser di Assen.
Sebagai ucapan terima kasih atas sambutan hangat, Gedeputeerde Staten dari Limburg memberikan sebuah jendela kaca patri pada tahun 1949, yang dipasang di gedung provinsi di Brink di Assen. Gedung ini sejak awal tahun 1970-an menjadi bagian dari Museum Drents. Kaca patri ini dirancang oleh Jules Rummens dan dibuat di atelier J. Soentjens di Roermond.
Deskripsi

Jendela kaca patri ini menampilkan sosok seorang wanita di tengah kelompok pengungsi. Di tangan kanannya, ia memegang lambang Drenthe dan di tangan kirinya, lambang Limburg. Di belakang mereka tampak suasana perang dengan rumah-rumah yang hancur dan pesawat terbang serta lampu pencari di udara. Di bawahnya terdapat spanduk dengan tulisan:
Dank van Limburg aan Drenthe
evacuatie 1944 1945
Lihat pula

Gedenkraam Limburgse evacués (Buitenpost)
Gedenkraam Limburgse evacués (Meppel)
Daftar monumen perang di Assen
Pranala luar

52°59′35.86″N 6°33′50.94″E﻿ / ﻿52.9932944°N 6.5641500°E﻿ / 52.9932944; 6.5641500
Vrije Universiteit Amsterdam

| Vrije Universiteit AmsterdamVrije Universiteit Amsterdam |
| --- | --- |
bahasa Latin: Universitas Libera (Reformata Amstelodamensis)    Stempel: Maiden in the Garden     Tampilkan peta yang diperbesarTampilkan peta yang diperkecil Informasi
Moto: Auxilium nostrum in nomine Domini (Latin)
Moto dalam bahasa Inggris: Our help is in the name of the Lord
Didirikan: 1880
Presiden: Mirjam van Praag
Rektor: Jeroen Geurts
Staf akademik: 2,976 (2.263 fte)
Staf administrasi: 1,662 (1,410 fte)
Jumlah mahasiswa: 29,796 
Lokasi: Amsterdam, North Holland, Netherlands
Warna: VU Blue and Black    
Afiliasi: Aurora EUA   Santander   AACSB
Situs web: vu.nl

   
Vrije Universiteit Amsterdam (disingkat VU Amsterdam atau hanya VU jika dalam konteks) adalah universitas riset publik di Amsterdam, Belanda, yang didirikan pada tahun 1880. VU Amsterdam adalah salah satu dari dua universitas riset besar yang mendapatkan dana dari publik di Amsterdam, selain Universitas Amsterdam (UvA). Terjemahan harfiah dari nama Belanda Vrije Universiteit adalah "Universitas Bebas". "Bebas" mengacu pada kemerdekaan universitas dari Negara dan Gereja Reformasi Belanda. Baik di dalam maupun di luar universitas, lembaga ini biasa disebut sebagai “VU”. Meskipun didirikan sebagai institusi swasta, VU telah menerima dana pemerintah secara setara dengan universitas negeri sejak tahun 1970. Universitas ini terletak di kampus perkotaan yang padat di lingkungan Buitenveldert selatan Amsterdam dan berdekatan dengan kawasan bisnis Zuidas yang modern.
Sejarah Vrije Universiteit > Asal Mula (1880)

VU didirikan pada tahun 1880 oleh sekelompok Protestan Calvinis yang dipimpin oleh Abraham Kuyper sebagai universitas Protestan pertama di Belanda. Kuyper adalah seorang teolog, jurnalis, politikus, dan perdana menteri Belanda dari tahun 1901 hingga 1905. Dia adalah profesor teologi di VU serta rektor magnificus (presiden akademik) pertama di universitas tersebut. Pandangan dunia dan filosofi Kuyper disebut sebagai Neo-Calvinisme. Pendidikan di Vrije Universiteit dimulai pada tahun 1880 di beberapa kamar yang disewa di Gereja Misionaris Skotlandia (sekarang teater Kleine Komedie), di sepanjang sungai Amstel di pusat kota Amsterdam. Di sini, Kuyper dan empat rekan profesornya mulai mengajar di tiga fakultas: teologi, hukum, dan seni.
Sejarah Vrije Universiteit > Ekspansi (1900-2000)

Menjelang pergantian abad ke-20, Gereja Misionaris Skotlandia menjadi terlalu kecil untuk menampung jumlah mahasiswa yang terus bertambah dan universitas membeli gedung pertamanya, yang terletak di Keizersgracht 162. Pada tahun-tahun berikutnya, universitas membeli lebih banyak gedung di seluruh kota. Pada tahun 1905, VU secara resmi diakreditasi dan diberikan hak hukum untuk memberikan gelar akademik. Fakultas-fakultas baru kemudian ditambahkan ke tiga fakultas yang sudah ada, termasuk fakultas sains (1930) dan fakultas kedokteran (1950).
Pendanaan untuk universitas diberikan melalui Asosiasi VU, sebuah organisasi yang didirikan oleh Abraham Kuyper yang berakar kuat dalam komunitas Calvinis di Belanda. Pada akhir tahun 1960-an, universitas menerima dukungan finansial dari lebih dari 200.000 kontributor swasta. Banyak di antaranya memberikan sumbangan dalam bentuk koin yang dikumpulkan oleh sekitar 10.000 penggalang dana (sebagian besar perempuan), yang berkeliling dari rumah ke rumah dengan membawa kotak pengumpulan dana berwarna hijau khas VU.
Pada periode ini, akhir tahun 1960-an hingga tahun 1970-an, profil universitas ini berubah secara signifikan dalam banyak hal. Dari tahun 1968 dan seterusnya, universitas pindah dari pusat kota Amsterdam ke kampus baru yang fungsional di lingkungan Buitenveldert di bagian selatan. Untuk memperkuat penelitian akademis, para administrator universitas memutuskan untuk mengajukan permohonan pendanaan publik yang setara dengan universitas negeri, yang mendapatkan jaminan oleh konstitusi Belanda, dan tidak lagi menentang penerimaan profesor dan mahasiswa non-Protestan. Hasilnya, jumlah mahasiswa bertambah banyak. Dengan latar belakang meningkatnya aktivisme mahasiswa di berbagai universitas di seluruh dunia, organisasi-organisasi mahasiswa baru dibentuk untuk menuntut budaya akademik yang lebih demokratis di VU. Pada akhir tahun 1970-an, institusi Kristen yang kecil dan elitis telah menghilang menjadi universitas yang luas dan berorientasi pada penelitian, terbuka untuk mahasiswa dari berbagai latar belakang.
Sejarah Vrije Universiteit > Ekspansi dan Reformasi (2000-sekarang)

Jumlah mahasiswa terus bertambah dengan cepat pada abad ke-21: dari 15.700 mahasiswa pada tahun 2002 menjadi sekitar 25.000 pada tahun 2011, yang berakibat pada rendahnya kepuasan mahasiswa dan keterbatasan anggaran. Universitas telah memulai agenda reformasi, termasuk pembaruan fasilitas kampus berskala besar, program penghematan dan reorganisasi staf, yang pada gilirannya mendapat tentangan dan tindakan hukum dari serikat pekerja serta gerakan akar rumput yang baru dibentuk oleh staf dan mahasiswa.
Jati Diri Vrije University

VU dikenal sebagai Universitas yang memegang tradisi Protestanisme yang sangat kuat dan kental. Beberapa pengajar dan pendidikan Teologi Kristen terkemuka di Indonesia pernah mengenyam pendidikan di Universitas ini. Selain memiliki Fakultas Teologi dan Agama Protestan, VU juga dikenal akan pendidikan Medisnya yang terkemuka di Belanda lewat VUMC (VU Medisc Centruum) dan Pendidikan Humanioranya.
Universitas  ini secara konsisten menempati peringkat di antara 150 universitas terbaik di dunia menurut tabel peringkat internasional terkemuka. Pada Oktober 2021, VU memiliki 29.796 siswa terdaftar, sebagian besar adalah siswa penuh waktu. Tahun itu, universitas memiliki 2.263 Dosen dan peneliti, dan 1.410 pegawai administrasi, administrasi dan teknis. Sumbangan Pemerintah Belanda secara tahunan universitas untuk tahun 2014 adalah sekitar €480 juta. Sekitar tiga perempat dari dana abadi ini adalah dana pemerintah; sisanya terdiri dari biaya kuliah, hibah penelitian, dan pendanaan swasta.
Stempel universitas resmi berjudul The Virgin in the Garden. Dipilih secara pribadi oleh Abraham Kuyper, pemimpin Reformed-Protestan dan pendiri universitas, stempel itu menggambarkan seorang perawan yang hidup dalam kebebasan di taman sambil menunjuk ke arah Tuhan, mengacu pada Reformasi Protestan di Belanda pada abad ke-16 dan ke-17. Pada tahun 1990, universitas mengadopsi mitologi griffin sebagai lambang umum.
Galeri Foto

Kampus Vrije Universiteit
Restoran di dalam gedung utama VU
Pintu masuk gedung utama VU
Gedung lab O2 sedang dibangun (2014)
De Rode Pieper, gedung tempat Opleidingsinstituut voor Zorg en Welzijn
Stasiun metro dan tram ke VU
Kiri: Gedung sains, Kanan: Gedung utama
Example 2a
Universitas Bebas, sekitar tahun 1900-an
Gedung utama VU Amsterdam
Patung Abraham Kuyper, pendiri VU, di gedung utama
Teori permainan

Teori permainan (bahasa Inggris: game theory) adalah bagian dari ilmu matematika yang mempelajari interaksi antar agen yang bersifat rasional. Setiap keputusan atau strategi yang dipilih oleh agen akan memiliki hasil yang berbeda (payoff) pada agen kompetitor. Pertama kali dikembangkan sebagai cabang tersendiri dari ilmu matematika oleh Oskar Morgenstern dan John von Neumann, cabang ilmu ini telah berkembang sedemikian pesat hingga melahirkan banyak tokoh peraih nobel, seperti John Nash (AS), Reinhard Selten (Jerman), dan John Harsanyi (AS) pada tahun 1999 dan Thomas Schelling (AS), Robert Aumann (Israel) pada tahun 2005, dan Leonid Hurwicz (Amerika Serikat) pada tahun 2007.
Penerapan teori permainan dalam pemodelan ekonomi

Pemodelan kompetisi antar agen dari teori permainan dan penyelesaian solusinya berupa keseimbangan Nash memberikan beberapa dampak pada berbagai sektor kehidupan masyarakat. Salah satunya adalah dalam pemodelan ekonomi. Beberapa model yang terdampak adalah model kuantitas Cournot, model penetapan harga Bertrand, dan model kepemimpinan Stackelberg.
Karachi

| Karachi, Sindh كراچي  ‎/  کراچی |
| --- | --- |
Megakota
Counterclockwise from top: Karachi Skyline, M.A. Jinnah Tomb, Karachi Sunday Textile Market, KPT headquarters, Pengadilan Tinggi Sindh, Kemari Boat Basin dan Nagan Interchange
  Lambang
Julukan: Gerbang Pakistan, Kota Seribu Cahaya, Mini Pakistan
Negara: Pakistan
Provinsi: Sindh
Korporasi metropolitan: 2011
Dewan Kota: Kompleks Kota, Gulshan-e-Iqbal
Distrik:  5 Karachi Timur Karachi Barat Karachi Selatan Karachi Pusat Malir 
Pemerintahan
 • Jenis: Kota metropolitan
 • Wali kota: Muhammad Hussain Syed
 • Komisioner: Matanat Ali Khan
Luas
 • Total: 3.527 km2 (1,362 sq mi)
Ketinggian: 8 m (26 ft)
Populasi (2013)
 • Total: 23.500.000 (termasuk area metropolitan) 13.000.000 (kota)
Demonim: Karachiite
Zona waktu: UTC+05:00 (PST)
Kode pos: 74XXX – 75XXX
Kode area telepon: +9221-XXXX XXXX
Situs web: KarachiCity.gov.pk
Karachi (bahasa Sindh: كراچي, bahasa Urdu: کراچی, Karāčī, diucapkan [kəˈrɑːˌtʃi] ( simak)) adalah kota terbesar di Pakistan dan juga ibu kota Provinsi Sindh. Karachi ialah hub finansial dan komersial Pakistan, Kota ini terletak di Laut Arabia utara-barat Sungai Indus. Dengan populasi sekitar 14 juta, Karachi merupakan salah satu kota terpadat di dunia. Karachi adalah kota pelabuhan.
Pranala luar

Situs pemerintah Karachi Diarsipkan 2002-03-25 di Wayback Machine.
| l b Wilayah Metropolitan di Asia |
| --- | --- |
 Tokyo Raya  Jabodetabek  Seoul Raya  Delhi  Mumbai  Metro Manila  Bangkok  Gerbangkertosusila  Shanghai  Osaka Raya  Kolkata  Karachi  Hong Kong  Tehran
Chiang Mai

Untuk Provinsi Chiang Mai, lihat Provinsi Chiang Mai.
18°47′18″N 98°59′07″E﻿ / ﻿18.78833°N 98.98528°E﻿ / 18.78833; 98.98528
Chiang Mai (bahasa Thai: เชียงใหม่), juga sering kali disebut Chiengmai, adalah kota terbesar ke-2 di Thailand dan terbesar di utara Thailand. Terletak di antara pegunungan yang membentuk daerah utara Thailand, Chiang Mai berjarak sekitar 700 kilometer sebelah barat laut Bangkok. Chiang Mai juga merupakan ibu kota dari provinsi Chiang Mai.
Pemandangan sungai Ping di senja hari
Chiang Mai dilintasi oleh Sungai Ping, yang merupakan salah satu hulu Sungai Chao Phraya.
Chiang Mai merupakan satu dari tiga kota yang diusulkan sebagai tuan rumah World Expo 2020.