stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Sejarah awal Singapura
Kerajaan Singapura

Pada suatu ketika dalam sejarahnya, nama Temasek diubah menjadi Singapura. Kitab Sulalatus Salatin (Sejarah Melayu) memuat kisah tentang seorang pangeran dari Palembang, Sri Tri Buana (juga dikenal sebagai Sang Nila Utama), yang mendarat di Temasek setelah selamat dari badai pada abad ke-13. Menurut kisah tersebut, sang pangeran melihat makhluk aneh, yang kemudian diidentifikasi sebagai singa. Meyakini hal ini sebagai pertanda baik, ia mendirikan pemukiman bernama Singapura, yang berarti "Kota Singa" dalam bahasa Sanskerta. :37, 88–92:30–31 Tidak ada bukti bahwa singa pernah hidup di Singapura, meskipun harimau pernah ada di pulau itu hingga awal abad ke-20. Namun, singa merupakan hewan yang sering disinggung dalam agama Hindu, yang dominan di wilayah tersebut selama periode itu (kata Melayu "singgasana" secara harfiah bermakna "kursi singa" dalam bahasa Sansekerta). Terdapat pula spekulasi bahwa kata "Singapura", dan kisah perjumpaan dengan singa, diciptakan oleh para sejarawan istana Kesultanan Melaka untuk memuliakan Sang Nila Utama dan garis keturunannya.
Catatan yang berbeda diberikan oleh apoteker Portugis Tomé Pires dalam Suma Oriental, yang disusun tidak lama setelah perebutan Melaka oleh Portugis. Sumber Jawa yang dikutip oleh Pires sebaliknya menyatakan bahwa Temasek adalah daerah kekuasaan Siam yang penguasanya, bergelar Sang Aji, dibunuh oleh Parameswara dari Palembang pada akhir abad ke-14. Parameswara kabur ke Temasek dari Palembang setelah digulingkan oleh Majapahit, dan dengan kasar merebut kekuasaan Sang Aji delapan hari setelah disambut di Temasek, kemudian melarikan diri ke Muar, kemudian Melaka untuk menghindari pembalasan dari Siam.
Nama "Singapura" mungkin berasal dari periode ini. Beberapa orang berpendapat bahwa Singapura dinamai menurut "takhta singa" yang didirikan Parameswara di Palembang sebagai tantangan bagi Majapahit, dan karenanya ia diusir dari Palembang. Parameswara menguasai Singapura selama beberapa tahun, hingga serangan selanjutnya dari Majapahit atau Ayutthaya di Siam memaksanya pindah ke Melaka di mana ia mendirikan Kesultanan Melaka. Meski terdapat kesamaan antara Sang Nila Utama yang mistis dan Parameswara yang historis, keduanya dianggap berbeda.
Sejarah modern awal > Kesultanan Melaka

Bukti arkeologis menunjukkan bahwa pemukiman utama di Benteng Canning ditinggalkan pada era ini, meskipun pemukiman perdagangan kecil terus berlanjut di Singapura untuk beberapa waktu setelahnya. Singapura menjadi bagian dari Kesultanan Melaka, dan konon merupakan wilayah kekuasaan laksamana legendaris Hang Tuah. Namun, pada saat Portugis tiba di awal abad ke-16, Singapura yang sudah ada sebelum Melaka didirikan telah menjadi "reruntuhan besar" menurut penguasa Melaka Afonso de Albuquerque.
Sejarah modern awal > Kesultanan Johor

Setelah Albuquerque merebut Melaka pada tahun 1511 untuk Portugis, laksamananya melarikan diri ke Singapura. Pada abad ke-16 dan awal abad ke-17, tempat ini sempat memperoleh kembali status penting sebagai pusat perdagangan negara penerus Kesultanan Melaka yakni Johor di mana sang sultan menempatkan seorang syahbandar di Kallang. Pada tahun 1603, orang Melayu Johor membentuk aliansi dengan Belanda dan menangkap sebuah kapal Portugis, Santa Catarina di lepas pantai timur Singapura; barang jarahan berupa porselen kemudian dikenal sebagai keramik Kraak, dan arbitrase atas legalitas serangan Belanda melibatkan risalah karya Hugo Grotius, Mare Liberum, yang secara luas dianggap sebagai cikal bakal hukum maritim modern.
Portugis menghancurkan pos di Singapura pada tahun 1613, tetapi tak lama kemudian pada awal tahun 1620-an, dibangunlah sebuah benteng di Selat Singapura untuk menandingi kekuatan Belanda yang sedang bangkit. Pengunjung daerah tersebut pada abad ke-17 menyebutkan bahwa daerah tersebut dihuni oleh Orang Laut yang hidup di perairan di bawah kekuasaan Johor, tetapi Singapura tidak banyak disebutkan dalam sejarah kecuali sebagai lokasi pertempuran laut antara Johor dan Siak pada tahun 1767.
Ptolemaeus, Geographia, VIII. Peta Asia ke-11. Sabana disebutkan terletak di ujung Semenanjung Emas yang diduga merupakan Semenanjung Melayu
Pecahan Prasasti Singapura, bertuliskan aksara yang tidak diketahui, kira-kira dari abad ke-10 hingga ke-13.
Peta Mao Kun dari Wubei Zhi dibuat berdasarkan peta navigasi awal abad ke-15 buatan Zheng He, yang menunjukkan Temasek (淡馬錫) di kiri atas, dan Longyamen (龍牙門) di panel kanan. Temasek digambarkan memiliki dua pemukiman berbeda menurut Wang Dayuan, Longyamen dan Banzu.
Perhiasan yang ditemukan di Banzu, sekarang bernama Fort Canning Hill
Patung Sang Nila Utama di Raffles' Landing Site.
Peta Singapura karya kartografer Melayu-Portugis Manuel Godinho de Erédia bertahun 1604.
Ngarai Sianok

Ngarai Sianok
Litografi Ngarai Sianok (1865-1872)
Ngarai Sianok merupakan sebuah lembah curam (jurang) yang terletak di perbatasan Kota Bukittinggi, di Kecamatan IV Koto, Kabupaten Agam, Sumatera Barat. Lembah ini memanjang dan berkelok sebagai garis batas kota dari selatan Ngarai Koto Gadang sampai ke nagari Sianok Anam Suku, dan berakhir di Kecamatan Palupuh. Ngarai Sianok memiliki pemandangan yang sangat indah dan juga menjadi salah satu objek wisata andalan provinsi.
Ngarai Sianok yang dalam jurangnya sekitar 100 m ini, membentang sepanjang 15 km dengan lebar sekitar 200 m, dan merupakan bagian dari patahan yang memisahkan Pulau Sumatra menjadi dua bagian memanjang (patahan Semangko). Patahan ini membentuk dinding yang curam, bahkan tegak lurus dan membentuk lembah yang hijau—hasil dari gerakan turun kulit bumi (sinklinal)—yang dialiri Batang Sianok (batang berarti sungai, dalam bahasa Minangkabau) yang airnya jernih. Di zaman kolonial Belanda, jurang ini disebut juga sebagai karbouwengat atau kerbau sanget, karena banyaknya kerbau liar yang hidup bebas di dasar ngarai ini.
Batang Sianok kini bisa diarungi dengan menggunakan kano dan kayak yang disaranai oleh suatu organisasi olahraga air "Qurays". Rute yang ditempuh adalah dari nagari Lambah sampai jorong Sitingkai nagari Palupuh selama kira-kira 3,5 jam. Di tepiannya masih banyak dijumpai tumbuhan langka seperti rafflesia dan tumbuhan obat-obatan. Fauna yang dijumpai misalnya monyet ekor panjang, siamang, simpai, rusa, babi hutan, macan tutul, dan juga tapir.
Ngarai Sianok berlokasi di perbatasan Kota Bukittinggi tepatnya di Kecamatan kecamatan IV Koto, Kabupaten Agam, Sumatera Barat.
Wisatawan yang ingin berkunjung ke Ngarai Sianok wajib membayar tiket sebesar Rp 15.000 per orang untuk dewasa dan Rp 10.000 untuk anak-anak
Lihat pula

Bukit Takuruang
Taman Nasional Tham Sa Koen
Galeri

Ngarai Sianok dengan lembahnya yang hijau
Pemukiman penduduk di Ngarai Sianok
Ngarai Sianok yang dilihat dari Taman Panorama Bukittinggi
Ngarai Sianok yang dilihat dari bawah
Grand Prix Sepeda Motor musim 1997

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Grand Prix Sepeda Motor F.I.M. musim 1997 
| Sebelum: | 1996 | Sesudah: | 1998 |
Juara Dunia 1997 500cc – Mick Doohan (Honda) 250cc – Max Biaggi (Honda) 125cc – Valentino Rossi (Aprilia)
Mick Doohan (foto di Nürburgring) menjadi juara dunia 500cc tahun 1997
Grand Prix Sepeda Motor musim 1997 adalah musim Kejuaraan Dunia F.I.M. Road Racing ke-49.
Ringkasan Musim

Kejuaraan dunia keempat berturut-turut untuk Honda Mick Doohan dengan performa mendominasi lainnya. Dia memecahkan rekor Giacomo Agostini untuk kemenangan dalam satu musim dengan 12 kemenangan. Itu juga merupakan tahun yang mendominasi bagi Honda dengan delapan dari sepuluh pembalap teratas dari Honda. Tim Yamaha dan Suzuki berantakan. Kenny Roberts meninggalkan Yamaha untuk memulai usahanya sendiri dengan Modenas tiga silinder yang ringan. Tim Wayne Rainey tersisa dengan Norifumi Abe yang tidak konsisten dan Sete Gibernau, seorang pemula. Daryl Beattie tidak dapat kembali dari cedera kepala dan pensiun pada akhir tahun sementara Anthony Gobert gagal dalam tes narkoba dan diberhentikan oleh tim Suzuki. Tim Elf melanjutkan dengan Swiss-Auto V4 mereka tetapi Aprilia memutuskan untuk menarik V twin mereka dari kelas 500 pada akhir tahun.
Max Biaggi mengalami kesulitan mempertahankan gelarnya dari Tetsuya Harada dan Ralf Waldmann, tidak merebut gelar hingga balapan terakhir tahun ini. Bintang baru muncul dari kelas 125 dengan Valentino Rossi memenangkan 11 balapan untuk meraih kemenangan di Aprilia.
Kalender

Grand Prix berikutnya dijadwalkan berlangsung pada tahun 1997:
| Ronde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 13 April |  Marlboro Malaysian Grand Prix | Shah Alam Circuit |
| 2 | 20 April |  Marlboro Grand Prix of Japan | Suzuka Circuit |
| 3 | 4 Mei |  Gran Premio Lucky Strike de España | Circuito Permanente de Jerez |
| 4 | 18 Mei |  Gran Premio d'Italia Polini | Mugello Circuit |
| 5 | 1 Juni |  Motorrad Grand Prix von Österreich | A1-Ring |
| 6 | 8 Juni |  Grand Prix de France | Circuit Paul Ricard |
| 7 | 28 Juni †† |  Lucky Strike Dutch Grand Prix | TT Circuit Assen |
| 8 | 6 Juli |  Gran Premio Cirio Città di Imola | Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
| 9 | 20 Juli |  ADAC Motorrad Grand Prix Deutschland | Nürburgring |
| 10 | 3 Agustus |  Lucky Strike Rio Grand Prix | Autódromo Internacional Nelson Piquet |
| 11 | 17 Agustus |  Sun British Grand Prix | Donington Park |
| 12 | 31 Agustus |  Grand Prix České republiky | Brno Circuit |
| 13 | 14 September |  Gran Premi Marlboro de Catalunya | Circuit de Catalunya |
| 14 | 28 September |  Marlboro Indonesian Grand Prix | Sentul International Circuit |
| 15 | 5 Oktober |  Australian Motorcycle Grand Prix | Phillip Island |

†† = Balapan Sabtu
Kalender > Perubahan kalender

Grand Prix Malaysia menggantikan Grand Prix Jepang dengan menjadi tuan rumah putaran pembukaan Grand Prix.
Grand Prix Indonesia diundur dari 7 April ke 28 September.
Grand Prix Austria dimajukan dari 4 Agustus ke 1 Juni.
Grand Prix Australia pindah dari Eastern Creek Raceway ke Phillip Island Grand Prix Circuit.
Hasil Grand Prix > 500cc

| Ronde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit | Pole position | Lap Tercepat | Pembalap Pemenang | Konstruktor Pemenang | Laporan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 13 April |  Grand Prix Sepeda Motor Malaysia | Shah Alam |  Tadayuki Okada |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 2 | 20 April |  Grand Prix Sepeda Motor Jepang | Suzuka |  Tadayuki Okada |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 3 | 4 Mei |  Grand Prix Sepeda Motor Spanyol | Jerez |  Tadayuki Okada |  Àlex Crivillé |  Àlex Crivillé |  Honda | Laporan |
| 4 | 18 Mei |  Grand Prix Sepeda Motor Italia | Mugello |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 5 | 1 Juni |  Grand Prix Sepeda Motor Austria | Zeltweg |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 6 | 8 Juni |  Grand Prix Sepeda Motor Prancis | Paul Ricard |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 7 | 28 Juni †† |  Grand Prix Sepeda Motor Belanda | Assen |  Mick Doohan |  Carlos Checa |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 8 | 6 Juli |  Grand Prix Sepeda Motor Imola | Imola |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 9 | 20 Juli |  Grand Prix Sepeda Motor Jerman | Nürburgring |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 10 | 3 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro | Rio de Janeiro |  Mick Doohan |  Tadayuki Okada |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 11 | 17 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Inggris | Donington |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 12 | 31 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko | Brno |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 13 | 14 September |  Grand Prix Sepeda Motor Catalan | Catalunya |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Honda | Laporan |
| 14 | 28 September |  Grand Prix Sepeda Motor Indonesia | Sentul |  Mick Doohan |  Tadayuki Okada |  Tadayuki Okada |  Honda | Laporan |
| 15 | 5 Oktober |  Grand Prix Sepeda Motor Australia | Phillip Island |  Mick Doohan |  Mick Doohan |  Àlex Crivillé |  Honda | Laporan |
†† = Balapan Sabtu
Hasil Grand Prix > 250cc

| Ronde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit | Pole position | Lap Tercepat | Pembalap Pemenang | Konstruktor Pemenang | Laporan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 13 April |  Grand Prix Sepeda Motor Malaysia | Shah Alam |  Max Biaggi |  Max Biaggi |  Max Biaggi |  Honda | Laporan |
| 2 | 20 April |  Grand Prix Sepeda Motor Jepang | Suzuka |  Tetsuya Harada |  Tetsuya Harada |  Daijiro Kato |  Honda | Laporan |
| 3 | 4 Mei |  Grand Prix Sepeda Motor Spanyol | Jerez |  Ralf Waldmann |  Ralf Waldmann |  Ralf Waldmann |  Honda | Laporan |
| 4 | 18 Mei |  Grand Prix Sepeda Motor Italia | Mugello |  Marcellino Lucchi |  Valentino Rossi |  Max Biaggi |  Honda | Laporan |
| 5 | 1 Juni |  Grand Prix Sepeda Motor Austria | Zeltweg |  Ralf Waldmann |  Loris Capirossi |  Olivier Jacque |  Honda | Laporan |
| 6 | 8 Juni |  Grand Prix Sepeda Motor Prancis | Paul Ricard |  Olivier Jacque |  Loris Capirossi |  Tetsuya Harada |  Aprilia | Laporan |
| 7 | 28 Juni †† |  Grand Prix Sepeda Motor Belanda | Assen |  Olivier Jacque |  Olivier Jacque |  Tetsuya Harada |  Aprilia | Laporan |
| 8 | 6 Juli |  Grand Prix Sepeda Motor Imola | Imola |  Olivier Jacque |  Tetsuya Harada |  Max Biaggi |  Honda | Laporan |
| 9 | 20 Juli |  Grand Prix Sepeda Motor Jerman | Nürburgring |  Olivier Jacque |  Tetsuya Harada |  Tetsuya Harada |  Aprilia | Laporan |
| 10 | 3 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro | Rio de Janeiro |  Olivier Jacque |  Olivier Jacque |  Olivier Jacque |  Honda | Laporan |
| 11 | 17 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Inggris | Donington |  Loris Capirossi |  Tetsuya Harada |  Ralf Waldmann |  Honda | Laporan |
| 12 | 31 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko | Brno |  Ralf Waldmann |  Ralf Waldmann |  Max Biaggi |  Honda | Laporan |
| 13 | 14 September |  Grand Prix Sepeda Motor Catalan | Catalunya |  Ralf Waldmann |  Ralf Waldmann |  Ralf Waldmann |  Honda | Laporan |
| 14 | 28 September |  Grand Prix Sepeda Motor Indonesia | Sentul |  Max Biaggi |  Max Biaggi |  Max Biaggi |  Honda | Laporan |
| 15 | 5 Oktober |  Grand Prix Sepeda Motor Australia | Phillip Island |  Max Biaggi |  Ralf Waldmann |  Ralf Waldmann |  Honda | Laporan |
†† = Balapan Sabtu
Hasil Grand Prix > 125cc

| Ronde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit | Pole position | Lap Tercepat | Pembalap Pemenang | Konstruktor Pemenang | Laporan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 13 April |  Grand Prix Sepeda Motor Malaysia | Shah Alam |  Valentino Rossi |  Valentino Rossi |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 2 | 20 April |  Grand Prix Sepeda Motor Jepang | Suzuka |  Noboru Ueda |  Masaki Tokudome |  Noboru Ueda |  Honda | Laporan |
| 3 | 4 Mei |  Grand Prix Sepeda Motor Spanyol | Jerez |  Jorge Martínez |  Valentino Rossi |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 4 | 18 Mei |  Grand Prix Sepeda Motor Italia | Mugello |  Jorge Martínez |  Noboru Ueda |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 5 | 1 Juni |  Grand Prix Sepeda Motor Austria | Zeltweg |  Noboru Ueda |  Mick Doohan |  Noboru Ueda |  Honda | Laporan |
| 6 | 8 Juni |  Grand Prix Sepeda Motor Prancis | Paul Ricard |  Garry McCoy |  Tomomi Manako |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 7 | 28 Juni †† |  Grand Prix Sepeda Motor Belanda | Assen |  Valentino Rossi |  Tomomi Manako |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 8 | 6 Juli |  Grand Prix Sepeda Motor Imola | Imola |  Valentino Rossi |  Valentino Rossi |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 9 | 20 Juli |  Grand Prix Sepeda Motor Jerman | Nürburgring |  Valentino Rossi |  Mick Doohan |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 10 | 3 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro | Rio de Janeiro |  Noboru Ueda |  Valentino Rossi |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 11 | 17 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Inggris | Donington |  Youichi Ui |  Valentino Rossi |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 12 | 31 Agustus |  Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko | Brno |  Youichi Ui |  Noboru Ueda |  Noboru Ueda |  Honda | Laporan |
| 13 | 14 September |  Grand Prix Sepeda Motor Catalan | Catalunya |  Kazuto Sakata |  Kazuto Sakata |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 14 | 28 September |  Grand Prix Sepeda Motor Indonesia | Sentul |  Jorge Martínez |  Valentino Rossi |  Valentino Rossi |  Aprilia | Laporan |
| 15 | 5 Oktober |  Grand Prix Sepeda Motor Australia | Phillip Island |  Kazuto Sakata |  Kazuto Sakata |  Noboru Ueda |  Honda | Laporan |
†† = Balapan Sabtu
Klasemen Kejuaraan > 500cc > Klasemen Pembalap

Poin diberikan kepada lima belas finisher teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Posisi |  1st  |  2nd  |  3rd  |  4th  |  5th  |  6th  |  7th  |  8th  |  9th  |  10th  |  11th  |  12th  |  13th  |  14th  |  15th  |
| Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klasemen Kejuaraan > 500cc > Klasemen Konstruktor

| Pos | Konstruktor | MAL  | JPN  | ESP  | ITA  | AUT  | FRA  | NED  | IMO  | GER  | RIO  | GBR  | CZE  | CAT  | INA  | AUS  | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Honda | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 375 |
| 2 |  Yamaha | 4 | 7 | 7 | 2 | 3 | 7 | 10 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | 4 | 5 | 3 | 188 |
| 3 |  Suzuki | Ret | 13 | 12 | 5 | 7 | 10 | 7 | 10 | 9 | 10 | 6 | 10 | 17 | 12 | 7 | 90 |
| 4 |  Aprilia | Ret | DNS | 6 | 11 | 10 | 11 | 3 | Ret | 5 | 7 | 7 | Ret | 10 | 10 | 11 | 88 |
| 5 |  Modenas KR3 | Ret | 14 | 13 | 8 | 14 | Ret | 8 | 8 | Ret | 8 | 11 | 9 | 8 | 9 | 14 | 68 |
| 6 |  ELF 500 | 14 | Ret | 16 | Ret | 12 | 9 | 9 | 14 | 8 | 6 | 8 | Ret | 9 | 11 | Ret | 60 |
| 7 |  ROC Yamaha | 16 | 16 | 15 | 14 | 15 | 19 | 16 | 15 | 15 | 12 | 16 | 14 | 18 | 17 | 17 | 12 |
| Pos | Konstruktor | MAL  | JPN  | ESP  | ITA  | AUT  | FRA  | NED  | IMO  | GER  | RIO  | GBR  | CZE  | CAT  | INA  | AUS  | Poin |
Klasemen Kejuaraan > 250cc > Klasemen Pembalap

Poin diberikan kepada lima belas finisher teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Posisi |  1st  |  2nd  |  3rd  |  4th  |  5th  |  6th  |  7th  |  8th  |  9th  |  10th  |  11th  |  12th  |  13th  |  14th  |  15th  |
| Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klasemen Kejuaraan > 250cc > Klasemen Konstruktor

| Pos | Konstruktor | MAL  | JPN  | ESP  | ITA  | AUT  | FRA  | NED  | IMO  | GER  | RIO  | GBR  | CZE  | CAT  | INA  | AUS  | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Honda | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 360 |
| 2 |  Aprilia | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 268 |
| 3 |  T.S. Honda | Ret | 4 | 4 | Ret | 7 | Ret | 6 | Ret | 13 | 8 | 6 | 6 | 7 | 5 | 4 | 109 |
| 4 |  Yamaha | 11 | 10 | 10 | 11 | 11 | 8 | 8 | 9 | 11 | 15 | 11 | 11 | 10 | 12 | 11 | 81 |
| 5 |  Suzuki | 14 | 6 | 8 | 6 | 10 | Ret | Ret | 15 | 7 | Ret | 10 | 13 | 9 | Ret | 6 | 72 |
| Pos | Konstruktor | MAL  | JPN  | ESP  | ITA  | AUT  | FRA  | NED  | IMO  | GER  | RIO  | GBR  | CZE  | CAT  | INA  | AUS  | Poin |
Klasemen Kejuaraan > 125cc > Klasemen Pembalap

Poin diberikan kepada lima belas finisher teratas. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Posisi |  1st  |  2nd  |  3rd  |  4th  |  5th  |  6th  |  7th  |  8th  |  9th  |  10th  |  11th  |  12th  |  13th  |  14th  |  15th  |
| Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Klasemen Kejuaraan > 125cc > Klasemen Konstruktor

| Pos | Konstruktor | MAL  | JPN  | ESP  | ITA  | AUT  | FRA  | NED  | IMO  | GER  | RIO  | GBR  | CZE  | CAT  | INA  | AUS  | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Aprilia | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 351 |
| 2 |  Honda | 3 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 1 | 3 | 4 | 1 | 287 |
| 3 |  Yamaha | 8 | 6 | 10 | 10 | 7 | 4 | 5 | 8 | 2 | 3 | 6 | 10 | 13 | 8 | 11 | 139 |
| Pos | Konstruktor | MAL  | JPN  | ESP  | ITA  | AUT  | FRA  | NED  | IMO  | GER  | RIO  | GBR  | CZE  | CAT  | INA  | AUS  | Poin |
Pranala luar

Schertenleib, Jean-Claude; Büla, Maurice (2000). Continental Circus 50. Chronosports. ISBN 978-2-940125-32-6.
"Situs Resmi MotoGP". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-20. Diakses tanggal 6 Juli 2010.
| l b Grand Prix Sepeda Motor |
| --- | --- |
Topik Utama:  Musim  Grand Prix  Sirkuit  Penyiar  Sistem penilaian poin  Kecelakaan fatal  Pembalap Pemenang balapan  Pemenang balapan 500cc/MotoGP  Peraih Pole 500cc/MotoGP  Rekor 500cc/MotoGP  Semua waktu  Legenda MotoGP  Konstruktor pemenang balapan 500cc/MotoGP 
Juara:  Pembalap Formula 750  500cc/MotoGP  350cc  250cc/Moto2  125cc/Moto3  50/80cc  Sidecar  Per tahun  Konstruktor  Tim  Eropa 
 Fédération Internationale de Motocyclisme