Ford Model T
Sejarah

Sebelum Model T, kebanyakan pembuatan mobil menghabiskan banyak uang. Hanya orang berada yang mampu membelinya. Mobil yang dibuat pada 1903 yang disebut Oldsmobile Curved Dash sangat terjangkau, tetapi amat sederhana dan lambat sehingga lebih terlihat sebagai andong daripada mobil.
Tokoh yang pertama kali memiliki perusahaan itu, Henry Ford, sekali waktu melihat daging yang sedang dikemas ke dalam ban berjalan, yang memindahkan daging dari satu buruh kepada buruh lainnya agar daging itu bisa dipotong-potong. Tak seorang pun yang pernah berpikir menggunakan ban berjalan untuk memasang mobil. Ford tau bahwa jika ia membuat mobilnya di ban berjalan sebagai penggantinya di suatu saat seperti mobil lainnya, ia bisa membuat mobil yang terjangkau tiap orang dan akan dibuat seperti mobil yang menghabiskan lbih banyak uang. Ia juga tau bahwa ia bisa membayar banyak pada pekerjanya.
Mobil Ford Model T didesain oleh Henry Ford, Childe Harolde Wills dan 2 orang Hungaria yakni József Galamb dan Jenő Farkas. Sistem ban berjalan ditemukan oleh Charles E. Sorensen dan Charles Lewis. Model T memiliki 177 kubik inci (2,9 L) mesin bersilinder 4 yang memproduksi 20 daya kuda (15 kW) untuk kecepatan maksimum 45 mil per jam (72 km/jam). Mesin memiliki katup sisi dan 3 bantalan poros utama. Penghematan bahan bakar ialah 25 - 30 mil per galon, jumlah yang baik sekali sampai kini.
Ford mulai membuat Model T di pabrik Highland Park pada 6 Oktober 1908 sebagai model 1909. Pekerja dari seluruh dunia banyak yang ingin bekerja pada Ford karena upah yang baik. Pekerja bahkan bisa menyimpan uangnya untuk Model T sebagai miliknya! Harga Model T turun pada tahun-tahun itu, membuatnya lebih mudah dibeli.
Pekerja mulai di ujung ban berjalan, memulai dengan casis yang kosong. Dari situ, casis bergerak turun secara lambat ke ban berjalan. Pekerja di ban berjalan menambahkan bagian pada casis. Sebelum lama, Model T yang baru berganti jadi merk lain. Gaya bodi berbeda tersedia, apakah truk, atau Model TT. Awalnya, warna yang tersedia hanya hitam. Cat hitam saat itu mengering lebih cvepat daripada warna lainnya, yang berarti bahwa Ford bisa membuat mobilnya lebih cepat dan tak harus menunggu untuk pengecatan agar kering. Karena cat mobil lebih baik saat itu, Ford mulai menawarkan wana lain. Waktu yang ia mengambil casis untuk menjadi mobil yang selesai lebih dari 12 jam saat Model T pertama dibuat. Dari saat itu Model T terakhir berjalan di merk itu, Ford memproduksi 1 mobil pernah 27 sekon!
Sungguhpun Model T terjual murah, Ford menggunakan bahan terbaik yang bisa dibelinya untuk membuat mobil. Kebanyakan jalan saat itu penuh kotoran, kerikil atau malah lumpur. Ia berarti Model T harus lebih kuat, dan begitulah. Roda dan ban amat tinggi dan kurus agar bisa tenggelam ke dalam jalan berkubang. Juga amat sederhana. Walau begitu tiap orang dapat memperbaiki Model T dan merawatnya juga. Itulah mengapa banyak mobil Model T tetap di sini kini.
Awalnya terjual sekitar $850 saat mobil saingan terjual $2000–$3000. Dari 1920an harganya turun menjadi $300 (sekitar $3,300 pada dolar yang biasa inflasi 2005) karena naiknya efisiensi teknik dan volume ban berjalan.
Pada 27 Mei 1927, Ford Motor Company berhenti memproduksi mobil Model T. Mobil baru menggantikan Model T pada 1928, Ford Model A. Namun motor Model T terus diproduksi sampai 4 Agustus 1941. Hampir 170.000 motor dibuat setelah produksi mobil berhenti. Banyak bagian Model T tetap diproduksi kini, khususnya replika serat gelas dari bodinya yang khusus, yang terkenal untuk gaya T-bucket balok panas (seperti terlestari dalam lagu musik surf Jan and Dean, "Bucket T", yang kemudian dicatat oleh The Who).