stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Detasemen Khusus 81 (Penanggulangan Teror)
Sejarah

Pendirian Satuan-81 Kopassus tidak lepas dari analisis intelijen atas perkembangan eskalasi jaringan terorisme internasional pada periode 1970 hingga 1980-an yang dapat mengancam stablitas hubungan internasional maupun negara itu sendiri.
Pada tahun 1970, Kepala Pusat Intelijen Strategis melaksanakan studi banding ke negara-negara Barat seperti Eropa dan Amerika dalam proses pembentukan satuan anti teror.
Beberapa negara dan satuan antiteror yang menjadi acuan antara lain ialah Korps Commandotroepen dari Belanda, kemudian Special Air Service yang adalah pasukan khusus Angkatan Darat dari Inggris, GSG-9 (Grenzschutzgruppe-9), satuan kepolisian paramiliter elit dari Jerman Barat, dan U.S Special Force dari Amerika Serikat.
Pada tanggal 28 Maret 1981, terjadi suatu peristiwa pembajakan pesawat DC-9 Garuda Woyla di Bandara Don Muang, Bangkok, Thailand yang dilakukan oleh kelompok ekstrimis bernama Komando Jihad.
Kopassus, yang waktu itu masih bernama Kopassandha, kemudian ditunjuk oleh Panglima ABRI pada saat itu yakni, Jenderal M. Jusuf untuk mengambil alih operasi pembebasan sandera dengan Letnan Kolonel Inf. Sintong Panjaitan sebagai pimpinan operasi, dengan memilih personel Kopassandha yang terbaik dimana saat itu Sat 81/Gultor belum terbentuk.
Operasi pembebasan sandera pun berjalan sukses dan secara dramatis melambungkan reputasi Kopassus di mata dunia internasional.
Berangkat dari pengalaman ketidaksiapan dalam menghadapi terorisme di era itu kemudian mendorong Kepala Badan Intelijen Strategis ABRI saat itu, Letnan Jenderal TNI L.B Moerdani, untuk menginisiasi agar segera membuat kesatuan baru setingkat Detasemen di lingkungan Kopassandha.
Pada 30 Juni 1982, dibentuklah Satuan Anti Teror Detasemen 81 (Den-81) Kopassandha, melalui surat keputusan nomor: SKEP/4/VI/1982 tanggal 30 Juni 1982 yang merupakan Satuan Anti Teror pertama di Indonesia, dengan Mayor Inf. Luhut Binsar Panjaitan sebagai komandan dan Kapten Inf. Prabowo Subianto selaku wakil komandan.
Kedua perwira tersebut dikirim untuk mengambil spesialisasi penanggulangan teror ke GSG-9 (Grenzschutzgruppe-9) Jerman dan sekembalinya ke Tanah Air dipercaya untuk menyeleksi dan melatih para prajurit Kopassandha yang ditunjuk ke Den-81.
Satuan-81 merupakan ujung tombak pertahanan dan keamanan Republik Indonesia. Tidak seperti satuan lain yang selalu mengekspos kegiatan mereka, visi dan misi Satuan-81 adalah untuk "tidak diketahui, tidak terdengar dan tidak terlihat".
Pasukan Khusus SAT 81 Kopassus

Keinginan mendirikan Den-81 sebenarnya tidak terlepas dari peristiwa pembajakan pesawat Garuda DC-9 Woyla di Bandara Don Muang, Bangkok, 31 Maret 1981.
Pasukan yang berhasil membebaskan Woyla inilah yang menjadi cikal bakal Personil Dan Pasukan Khusus Den-81, dan belakangan diganti lagi menjadi Satuan 81 Kopassus. Den-81 dimekarkan menjadi GRUP-5 / Anti Teror pada Kopassus periode 1995­ - 2001, dan tanggal 6 Juni 2001 (KEP/ 12/ VI/ 2001) terjadi perubahan dari GRUP-5/ Anti Teror Kopassus menjadi SAT-81 GULTOR KOPASSUS, dan kini menjadi Satuan 81 Kopassus.
Satuan-81 adalah merupakan salah satu Pasukan Khusus bersenjata yang paling progresif didunia. Satuan-81 adalah merupakan unit kedua di dunia (setelah GSG-9)pemakai senapan serbu HK MP-5 dan produk Heckler & Koch lainnya. Selan itu, Satuan 81 juga adalah pelopor pemakaian PETN sebagai bahan peledak alternatif selain C-4 dan Semtek.
Satuan yang ada di bawah kendali Sat-81 adalah:
Batalyon 811 Sat 81 Kopassus
Batalyon 812 Sat 81 Kopassus
Sistem Rekrutmen

Rekrutmen anggota Satgultor 81/Kopassus diambil dari anggota minimal berdinas aktif 2 tahun di Grup-Grup Jajaran Komando Pasukan Khusus TNI Angkatan Darat.
Operasi Militer

Sekembalinya ke markas, prajurit tadi akan ditingkatkan kemampuannya untuk melihat kemungkinan promosi penugasan ke Satuan Sandi Yudha atau Satuan Antiteror. Untuk antiteror, pendidikan dilakukan di Satuan Latihan Sekolah Pertempuran Khusus Batujajar.
Secara keseluruhan, bisa dipastikan bahwa Sat-81 terlibat di dalam setiap operasi rahasia militer yang dilakukan ABRI dan kemudian dilanjutkan oleh TNI.
Adapun operasi tersebut RI di Utara, disinyalir bahwa satu peleton Sat-81 telah ditugaskan di perbatasan Kalimantan Timur untuk patroli intai jarak jauh (Long Range Recon Mission). Dikabarkan pula bahwa unsur Sat-81 telah diturunkan juga untuk mengejar Nordin M Top dan kawan kawan.
Sampai saat Satuan-81 anti teror adalah salah satu perangkat BIN (Badan intelijen nasional) di dalam operasi khusus yang bersifat paramiliter.
Komandan

| No | Nama | Dari | Sampai | Jabatan terakhir | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Letkol Inf Luhut Binsar Pandjaitan, M.P.A. | 1981 | 1990 | Komandan Kodiklatad | Jenderal TNI (HOR) |
| 2. | Kolonel Inf Zamroni, S.E. | 1995 | 1996 | Asops Panglima TNI | Mayor Jenderal TNI |
| 3. | Kolonel Inf Adel Gustimego | 1996 | 1996 | Komandan Detasemen 81/Gultor | Kolonel Inf (Anumerta) |

| 4. | Kolonel Inf Lodewijk Freidrich Paulus | 2001 | 2003 | Komandan Kodiklatad | Letnan Jenderal TNI |

| 5. | Kolonel Inf Daniel Ambat | 2005 | 2006 | Panglima Divif 2/Kostrad | Mayor Jenderal TNI |

| 6. | Kolonel Inf I Made Agra Sudiantara | - | - | Komandan Pussenif | Mayor Jenderal TNI |

| 7. | Kolonel Inf Nugroho Budi Wiryanto, S.Ip., M.M., Q.I.A. | 2009 | 2010 | Wairjenad | Mayor Jenderal TNI |

| 8. | Kolonel Inf Santos Gunawan Matondang, S.Ip., M.M., M.Tr.(Han). | 2010 | 2010 | Pangdam XIII/Merdeka | Mayor Jenderal TNI |

| 9. | Kolonel Inf I Nyoman Cantiasa, S.E., M.Tr.(Han). | 2010 | 2012 | Waka BIN | - |

| 10. | Kolonel Inf R. Sidharta Wisnu Graha, S.E. | 2012 | 2014 | Staf Khusus Kasad | - |

| 11. | Kolonel Inf Taufiq Shobri | 2014 | 2015 | Waaster Kasad Bid. Tahwil Komsos Dan Bhakti TNI | - |

| 12. | Kolonel Inf Thevi Angandowa Zebua, S.E. | 2015 | 2016 | Kepala Staf Komando Daerah Militer XVII/Cenderawasih | - |

| 13. | Kolonel Inf Tri Budi Utomo, S.E. | 2016 | 2017 | Sekjen Kemhan RI | - |

| 14. | Kolonel Inf Murbianto Adhi Wibowo | 2017 | 2018 |  Agen Intelijen Ahli Madya Direktorat Kontra Separatisme dan Konflik Deputi Bid. Kontra Intelijen BIN | - |

| 15. | Kolonel Inf Yudha Airlangga | 2018 | 2019 | Wadanjen Kopassus | - |

| 16. | Kolonel Inf Willy Brodus Yos Rohadi | 2019 | 2020 | Wadan Rindam II/Sriwijaya | - |

| 17. | Kolonel Inf Benny Rahadian Chaniago | 2020 | 2022 | Danrem 012/Teuku Umar | - |

| 18. | Kolonel Inf Raden Nasrul Fathurrohman | 2022 | 2023 | Ajudan Wapres RI | - |

| 19. | Kolonel Inf Charles Yohanes Alling, S.E., M.MDS. | 2023 | 2024 | Asren Danjen Kopassus | - |

| 20. | Kolonel Inf Nur Wahyudi, S.E., M.I.POl. | 2024 | Sekarang | Dansat-81/Gultor | - |
Wakil Komandan

Kapten Inf Prabowo Subianto (1982)⭐⭐⭐⭐️
Letkol Inf Hotma Marbun⭐⭐
Letkol Inf Zamroni, S.E. (1993-1995)⭐⭐
Letkol Inf Hotmangaraja Panjaitan⭐⭐⭐
Letkol Inf Daniel Ambat (2001-2002)⭐⭐
Letkol Inf Santos Gunawan Matondang, S.Ip., M.M., M.Tr.(Han). (2008-2009)⭐⭐
Letkol Inf I Nyoman Cantiasa, S.E., M.Tr.(Han). (2010)⭐⭐⭐
Letkol Inf Murbianto Adhi Wibowo (2015)⭐
Letkol Inf Achiruddin, S.E. (2017-2018)⭐⭐
Letkol Inf Josep D.D. Surbakti, S.E. (2019-2020)
Letkol Inf Wimoko (2020-2022)⭐
Letkol Inf Charles Alling, S.E., M.MDS. (2022-2023)
Lihat pula

Densus 88
Kopasgat
Denjaka
Intai Amfibi
Puskopaska
Koopsus TNI
Satuan Bravo 90
Kapten Inf. Prabowo Subianto (paling kiri) bersama Mayor Inf. Luhut Binsar Panjaitan (kanan pertama) diutus oleh ABRI pada tahun 1982 untuk mengikuti Pendidikan Antiteror di Jerman sebelum membentuk satuan antiteror pertama di Indonesia.
Satuan-81 Antiteror tengah melakukan simulasi operasi penyelamatan sandera di Gedung Dewan Perwakilan Rakyat RI.
Pangeran Panjunan

| As-Syekh Syarif Abdurrahman  |
| --- | --- |
Gelar: Pangeran Panjunan
Nasab: Bin Nurjati
Nisbah: Al - Qadiri
Lahir: Abdurrahman
Meninggal: Kesultanan Cirebon
Zaman: Kesultanan Cirebon
Denominasi: Sunni
Murid dari: Datuk Kahfi, dan guru-guru lainnya
 Mempengaruhi Pangeran Pamelekaran, Pangeran Tubagus Angke, Dan Murid-murid Lainnya 
Istri: ~ Nyai Matangsari   ~ Putri Banten
Keturunan:  Pernikahan dengan Nyai Matangsari :  Pangeran Pamelekaran    Pernikahan dengan Putri Banten :  Pangeran Tubagus Angke  
Orang tua: Syarif Nurjati (Ayah) Sayyidah Halimah (Ibu)
Pangeran Panjunan atau Syekh Abdurahman adalah putra Syekh Nurjati atau Syekh Datuk Kahfi yang menikah dengan Syarifah Halimah, putri dari Ali Nurul Alim putra dari Jamaludin Akbar al Husain, cucunya Pangeran Santri (1505-1579 M) yang bergelar Ki Gedeng Sumedang dan memerintah Kerajaan Sumedang Larang bersama-sama serta menyebarkan ajaran Islam di wilayah tersebut. Pangeran Santri anak Pangeran Pemelekaran adalah cucu dari Syekh Maulana Abdurahman (Sunan / Pangeran Panjunan) dan cicit dari Syekh Datuk Kahfi.
Pangeran Panjunan menikah dengan Matangsari putra Agung Japura putra Amuk Murugul putra Prabu Susuk Tunggal, putra Prabu Niskala Wastu Kecana, Amuk Murugul memiliki saudara perempuan Nyi Kentring Manik Mayang Sunda yang dinikahi oleh Sri Baduga Maharaja atau Prabu Siliwangi, Matangsari putri dari Keraton Japura yang terletak di Japura Kidul, Cirebon
Pangeran Panjunan mempunyai anak selain Pangeran Pamelekaran yang berputra Pangeran Santri juga dari istri lainnya berputra Ratu Bagus Angke atau Pangeran Tubagus Angke bergelar Pangeran Jayakarta II yang menikah dengan Ratu Ayu Pembayun Fatimah putra Fatahillah bergelar Pangeran Jayakarta.
Keluarga

Pangeran Panjunan adalah putra Syekh Datuk Kahfi yang dengan Syarifah Halimah putra Ali Nurul Alim. Ali Nurul Alim putra dari Jamaludin Akbar al Husain
Keluarga > Istri-istri

Matangsari
Istri dari Putri Banten
Keluarga > Putra-putra

Pangeran Pamelekaran putra dari Matangsari (berputra Pangeran Santri)
Pangeran Tubagus Angke bergelar Pangeran Jayakarta II putra dari istri Putri Banten
Keluarga > Saudara-saudara

bersaudara putra-putra dari Syekh Datuk Kahfi
Syekh Abdurakhman (yang kelak di Cirebon bergelar Pangeran Panjunan),
Syekh Abdurakhim (kelak bergelar Pangeran Kejaksan),
Fatimah (yang bergelar Syarifah Bagdad), dan
Syekh Datul Khafid (kadang-kadang disebut juga sebagai Syekh Datuk Kahfi)
Keturunan Pangeran Panjunan

Pangeran Pamelekaran (Pangeran Palakaran atau Pangeran Muhammad) adalah tokoh penyebar Islam, dia putra Pangeran Panjunan atau Syekh Abdurahman putra Syekh Nurjati atau Syekh Datuk Kahfi yang menikah dengan Syarifah Halimah, putri dari Ali Nurul Alim putra putra Jamaluddin Akbar al-Husaini.
Pangeran Muhammad mempunyai Putra bernama Pangeran Santri Kusumah Dinata
Pangeran Santri putra Pangeran Pamelekaran atau cucu Syekh Maulana Abdurahman atau Pangeran Panjunan dan cicit dari Syekh Datuk Kahfi, seorang ulama keturunan Arab yang berasal dari Mekkah. Pangeran Santri menikah dengan Ratu Pucuk Umun dikaruniai putra enam orang anak, yaitu:
Keturunan Pangeran Panjunan > Putra-putri

Pangeran Angkawijaya (yang tekenal dengan gelar Prabu Geusan Ulun)
Kiyai Rangga Haji, yang mengalahkan Aria Kuda Panjalu ti Narimbang, supaya memeluk agama Islam.
Kiyai Demang Watang di Walakung.
Santowaan Wirakusumah, yang keturunannya berada di Pagaden dan Pamanukan, Subang.
Santowaan Cikeruh.
Santowaan Awiluar.
Ratu Pucuk Umun dimakamkan di Gunung Ciung Pasarean Gede di Kota Sumedang.
Keturunan Pangeran Panjunan > Silsilah

Ini tersambung dengan Silsilah yang divalidasi oleh Lembaga Kekancingan Rabithah Babad Kesultanan Banten :
Pangeran Panjunan atau Syekh Abdurakham bin Syekh Nurjati bin Ahmad bin Isa bin Abdul Qadir Kailani bin Junaid bin Abdul Qodir bin Syu'aib bin Abdul Zabbar bin Abdurrozaq bin Abdul Aziz bin Ahmad bin Sholih bin Abdul Qadir al-Jailani.
Masjid Panjunan

Masjid Panjunan ini merupakan sebuah masjid berumur sangat tua yang didirikan pada tahun 1480 oleh Syarif Abdurrahman atau Pangeran Panjunan. Ia adalah seorang keturunan Arab yang memimpin sekelompok imigran dari Baghdad, dan kemudian menjadi murid Sunan Gunung Jati. Masjid Merah Panjunan terletak di sebuah sudut jalan di Kampung Panjunan, kampung dimana terdapat banyak pengrajin tembikar atau jun.
Kereta api Argo Wilis

Kereta api Argo Wilis merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan panoramic yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Bandung–Surabaya Gubeng melalui lintas selatan Jawa. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 696 km dalam waktu 9 jam 43 menit, meninggalkan stasiun awal pada pagi hari dan tiba di stasiun akhir pada sore maupun malam hari.
Sebaliknya, perjalanan dengan rute yang sama pada keberangkatan malam hari dan kedatangan di pagi hari dilayani oleh kereta api Turangga. Untuk saat ini, kereta api Argo Wilis merupakan satu-satunya kereta "Argo" yang tidak berangkat dari atau mengakhiri perjalanan di Stasiun Gambir.
Nama Argo Wilis diambil dari nama gunung berapi non aktif yang terletak di tenggara Kabupaten Madiun dan selatan Kabupaten Nganjuk, Jawa Timur bernama Gunung Wilis, dimana letak Stasiun Madiun dan Kertosono berada.
Sejarah > Awal pengoperasian (1998–2018)

Kereta api Argo Wilis diluncurkan pada 8 November 1998, diresmikan oleh Menteri Perhubungan, Giri Suseno Hardihardjono di Stasiun Surabaya Gubeng dan Gubernur Jawa Barat, R. Nana Nuriana di Stasiun Bandung. Pada awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan PT. INKA keluaran 1998 yang dilengkapi bogie NT-60 (K8) dan terdapat satu perjalanan fakultatif yang beroperasi pada malam hari. Pada awal pengoperasian hingga sekitar tahun 2017, kereta api ini sering ditarik menggunakan lokomotif CC203 maupun CC201. Di awal pengoperasiannya, kereta api ini juga melayani perjalanan pada malam hari dengan berstatus fakultatif.
Karena memiliki tingkat keterisian yang rendah pada sekitar tahun 2008, kereta api ini pernah dijalankan sebagai kereta api fakultatif, bahkan sempat muncul wacana adanya penghapusan layanan kereta api Argo Wilis.
Pada pertengahan tahun 2016, kereta api ini mulai beroperasi dengan membawa delapan atau sembilan kereta kelas eksekutif seiring peningkatan tingkat okupansi yang mengakibatkan lokomotif CC206 dijadikan sebagai lokomotif penarik untuk menggantikan lokomotif CC203/CC201. Selain itu juga, ditambahkan layanan kereta eksekutif jenis priority yang hanya dijalankan pada waktu tertentu saja.
Sejarah > Pengoperasian saat ini (2018–sekarang)

Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018
Ilustrasi interior kereta baja nirkarat kelas eksekutif
Per 8 Juni 2018, kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif baja nirkarat buatan PT INKA keluaran 2018 maupun 2019 beserta kereta makan dan kereta pembangkit. Kereta kelas eksekutif ini menggunakan formasi kursi 2-2 yang dapat menampung 50 penumpang per kereta. Kursi pada kelas ini berbahan jok kulit yang dapat direbahkan dan diputar sesuai arah perjalanan kereta api.
Pada 1 Desember 2019, rute kereta api Argo Wilis sempat diperpanjang hingga Stasiun Gambir. Di waktu yang sama, kereta api Argo Wilis juga menjadi kereta dengan penomoran tertinggi di Gapeka 2019 (KA 1–2), sebelum akhirnya direbut kembali oleh kereta api Argo Bromo Anggrek di Gapeka 2021. Rute kereta ini kemudian dikembalikan seperti semula sejak adanya pandemi COVID-19 dan masih berlaku hingga saat ini.
Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2023, kereta api Argo Wilis menambah pemberhentian di Stasiun Ciamis dan juga saling bertukar rangkaian dengan KA Turangga. Pada tanggal 3 Juni 2023, dua hari setelah pemberlakuan Gapeka 2023 diikuti peluncuran layanan bagi kereta api Argo Parahyangan, rangkaian kereta Panoramic di kereta api Argo Wilis dan Turangga di jalur selatan Pulau Jawa beroperasi setiap akhir pekan dan hari libur nasional.
Pada budaya populer

Kereta api Argo Wilis bersama kereta api lainnya diangkat menjadi lagu campur sari karya Cak Diqin, "Sepur Argo Lawu", yang menyebutkan nama-nama kereta api seperti Argo Lawu, Argo Dwipangga, Argo Wilis, Argo Muria, Argo Bromo Anggrek, dan Sri Tanjung.
Stasiun pemberhentian

Menurut Gapeka 2025 yang dirilis pada 1 Februari 2025, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Wilis.
| Provinsi | Kota/Kabupaten | Stasiun | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| Jawa Barat | Kota Bandung | Bandung | Stasiun ujung, terintegrasi dengan: B C Commuter Line Bandung Raya dan Garut  Layanan Teman Bus (Metro Jabar Trans) dan Trans Metro Bandung |
| Jawa Barat | Garut | Cipeundeuy | Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta. |
| Jawa Barat | Kota Tasikmalaya | Tasikmalaya | – |
| Jawa Barat | Kota Banjar | Banjar | – |
| Jawa Tengah | Cilacap | Kroya | – |
| Jawa Tengah | Purworejo | Kutoarjo | Terintegrasi dengan: P Commuter Line Prambanan Ekspres  Bus Trans Jateng |
| Jawa Tengah | Kota Surakarta | Solo Balapan | Terintegrasi dengan: Y Commuter Line Yogyakarta  AS Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo  Bus Batik Solo Trans (  )   Bus Trans Jateng dan layanan bus antarkota di Terminal Tirtonadi |
| Daerah Istimewa Yogyakarta | Kota Yogyakarta | Yogyakarta | Terintegrasi dengan: Y Commuter Line Yogyakarta  P Commuter Line Prambanan Ekspres  YA Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta  Layanan bus Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta |
| Jawa Timur | Kota Madiun | Madiun | – |
| Jawa Timur | Nganjuk | Kertosono | Terintegrasi dengan: D Commuter Line Dhoho |
| Jawa Timur | Jombang | Jombang | Terintegrasi dengan: D Commuter Line Dhoho |
| Jawa Timur | Kota Mojokerto | Mojokerto | Terintegrasi dengan: D Commuter Line Dhoho  J Commuter Line Jenggala |
| Jawa Timur | Kota Surabaya | Surabaya Gubeng | Stasiun ujung, terintegrasi dengan: A D J P SI SP T Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Sindro, Supas, Dhoho, Penataran, dan Tumapel  Layanan Teman Bus (Trans Semanggi Suroboyo) ( 2L )  Angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo |
Insiden

Pada 4 Februari 2013, kereta api Argo Wilis yang ditarik lokomotif CC201 menabrak mobil Toyota Avanza di Manonjaya, Tasikmalaya, Jawa Barat. Satu orang selamat, sedangkan lima orang luka parah.
Pada 20 Desember 2013, terjadi kerusakan rel di km 393+8//9 antara Maos-Sikampuh. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.
Pada 17 Oktober 2023 pukul 13.17 WIB, KA Argo Wilis dengan nomor KA 6 relasi Bandung—Surabaya Gubeng menyerempet KA Argo Semeru dengan nomor KA 17 mengarah Jakarta Gambir yang sedang anjlok di petak jalan antara Stasiun Wates dan Sentolo, tepatnya kilometer 520+4 di Kapanewon Sentolo, Kabupaten Kulon Progo, DI Yogyakarta. Peristiwa ini menyebabkan jalur selatan Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total, karena arah hulu maupun hilir terhalang kedua rangkaian kereta. [Informasi lebih lanjut]
Galeri

Kereta api Argo Wilis yang ditarik Lokomotif CC 203 95 02 melintas langsung Stasiun Babadan
Kereta api Argo Wilis dengan latar belakang Masjid Nasional Al-Akbar, Surabaya
Tampak dalam kereta api Argo Wilis sebelum digantikan dengan rangkaian kereta baja nirkarat
Kereta api Argo Wilis berjalan langsung Stasiun Cikudapateuh
Kereta api Argo WIlis meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng
Kereta makan kereta api Argo Wilis
Kereta api Argo Wilis saat melintasi Stasiun Nagreg
Kereta Api Argo Wilis melintas di langsung di Stasiun Boharan, 2023
Kereta api Argo Wilis arah hulu mendekati Jembatan Mbeling, Kulon Progo, Yogyakarta
Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan Stasiun Solo Balapan
Kereta api Argo Wilis saat melintasi langsung Stasiun Gawok dengan liveri spesial Idulfitri
Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Rute dan perhentian kereta api Argo Wilis relasi Surabaya Gubeng–Bandung di OpenStreetMap
Rute dan perhentian kereta api Argo Wilis relasi Bandung–Surabaya Gubeng di OpenStreetMap
Kereta api Argo Wilis melintas di Stasiun Geneng, sekitar tahun 2009
Papan nama Argo Wilis per tahun 2021
Pengiriman rangkaian Kereta api Argo Wilis ke Jakarta Kota dari Stasiun Bandung akan melintasi Stasiun Cibitung per 2020
Pemilihan umum Gubernur Bengkulu 2020

Pemilihan umum Gubernur Bengkulu 2020 (selanjutnya disebut Pilkada Bengkulu 2020 atau Pilgub Bengkulu 2020) adalah pemilihan umum lokal yang akan diselenggarakan di Provinsi Bengkulu, Indonesia. Pilgub Bengkulu 2020 diadakan dalam rangka memilih Gubernur dan Wakil Gubernur Bengkulu periode 2021-2024.
Kursi parlemen

Lihat pula: Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Bengkulu
Hasil pemilihan umum legislatif 2019 di Provinsi Bengkulu terdapat 11 partai politik dengan jumlah 45 Kursi di DPRD Bengkulu.
| Partai politik | Partai politik | Jumlah> Kursi | Jumlah>  % | Jumlah>   (2014) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | PDI-P | 7 / 45 | 15,6% |  |
|  | Golkar | 7 / 45 | 15,6% |  2 |
|  | Gerindra | 6 / 45 | 13,3% |  1 |
|  | NasDem | 5 / 45 | 11,1% |  1 |
|  | Demokrat | 5 / 45 | 11,1% |  1 |
|  | PKB | 4 / 45 | 8,9% |  |
|  | PKS | 3 / 45 | 6,7% |  |
|  | Hanura | 3 / 45 | 6,7% |  1 |
|  | Perindo | 2 / 45 | 4,4% | (baru) |
|  | PAN | 2 / 45 | 4,4% |  3 |
|  | PPP | 1 / 45 | 2,2% |  2 |
Kandidat Calon Gubernur

Pemilihan umum ini diikuti oleh tiga pasangan calon gubernur dan wakil gubernur.
| No>  Urut.No. Urut | Pasangan Calon> Calon Gubernur | Pasangan Calon> Calon Wakil Gubernur | Partai Politik Pengusung/Pendukung | Kursi DPRD | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | H. Muslihan Diding Sutrisno |  NasDem  Hanura  PAN | 10 / 45 |  |
| 1 | Helmi Hasan (Kader PAN) | Muslihan DS (Kader Partai Hanura) |  NasDem  Hanura  PAN | 10 / 45 |  |
| 1 | Wali Kota Bengkulu (2013–2018, 2018–2023) | Anggota DPRD Provinsi Bengkulu (2009–2014) |  NasDem  Hanura  PAN | 10 / 45 |  |
| 2 |  |  | Pengusung: PDI-P  Golkar  Demokrat  PKS  PPP Pendukung: PKPI  PSI | 23 / 45 |  |
| 2 | Rohidin Mersyah (Kader Partai Golkar) | Rosjonsyah Syahili (Kader PDI Perjuangan) | Pengusung: PDI-P  Golkar  Demokrat  PKS  PPP Pendukung: PKPI  PSI | 23 / 45 |  |
| 2 | Gubernur Bengkulu Incumbent (2018–2021) | Bupati Lebong (2010–2015, 2016–2021) | Pengusung: PDI-P  Golkar  Demokrat  PKS  PPP Pendukung: PKPI  PSI | 23 / 45 |  |
| 3 |  |  |  Gerindra  PKB  Perindo | 12 / 45 |  |
| 3 | Agusrin Maryono Najamuddin (Non-Partisan) | Imron Rosyadi (Kader Partai Golkar) |  Gerindra  PKB  Perindo | 12 / 45 |  |
| 3 | Gubernur Bengkulu (2005–2010, 2010–2012) | Anggota DPRDBengkulu (2019-2024) |  Gerindra  PKB  Perindo | 12 / 45 |  |