stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Loopback
Telekomunikasi

Di telekomunikasi, loopback, atau loop, adalah metode perangkat keras atau perangkat lunak yang mengumpan sinyal atau data yang diterima kembali ke pengirim.  Ini digunakan sebagai bantuan dalam men-debug masalah koneksi fisik.  Sebagai pengujian, banyak perangkat komunikasi data dapat dikonfigurasi untuk mengirimkan pola tertentu (seperti semuanya) pada sebuah antarmuka dan dapat mendeteksi penerimaan sinyal ini pada port yang sama.  Ini disebut tes loopback dan dapat dilakukan dalam modem atau transceiver dengan menghubungkan outputnya ke inputnya sendiri.  Sirkuit antara dua titik di lokasi berbeda dapat diuji dengan menerapkan sinyal uji pada sirkuit di satu lokasi, dan meminta perangkat jaringan di lokasi lain mengirimkan sinyal kembali melalui sirkuit.  Jika perangkat ini menerima kembali sinyalnya sendiri, ini membuktikan bahwa sirkuit berfungsi.
Loop perangkat keras adalah perangkat sederhana yang secara fisik menghubungkan saluran penerima ke saluran pemancar.  Dalam kasus konektor terminasi jaringan seperti X.21, ini biasanya dilakukan hanya dengan menghubungkan pin bersama-sama di konektor.  Media seperti serat optik atau kabel koaksial, yang memiliki konektor pengirim dan penerima yang terpisah, dapat dengan mudah dililitkan bersama dengan untaian tunggal dari media yang sesuai.
Sebuah modem dapat dikonfigurasi untuk mengulang sinyal masuk baik dari modem jarak jauh atau terminal lokal.  Ini disebut sebagai loopback atau loop perangkat lunak.
Antarmuka serial

Komunikasi serial transceiver dapat menggunakan loopback untuk menguji fungsionalitasnya.  Misalnya, pin transmisi perangkat yang terhubung ke pin penerima akan menghasilkan perangkat yang menerima persis apa yang ditransmisikan.  Memindahkan sambungan perulangan ini ke ujung kabel yang jauh akan menambahkan kabel ke pengujian ini.  Memindahkannya ke ujung tautan modem memperluas pengujian lebih lanjut.  Ini adalah teknik pemecahan masalah yang umum dan sering digabungkan dengan perangkat uji khusus yang mengirimkan pola tertentu dan menghitung setiap kesalahan yang muncul kembali (lihat Bit Error Rate Test).  Beberapa perangkat menyertakan kemampuan loopback bawaan.
Tes loopback antarmuka serial sederhana, yang disebut tes penjepit kertas, kadang-kadang digunakan untuk mengidentifikasi port serial komputer dan memverifikasi operasi. Ini menggunakan aplikasi emulator terminal untuk mengirim karakter, dengan kontrol aliran dimatikan, ke port serial dan menerima kembali yang sama.  Untuk tujuan ini, penjepit kertas digunakan untuk menyingkat pin 2 ke pin 3 (pin penerima dan pengiriman) pada antarmuka RS-232 standar menggunakan konektor D-subminiature DE-9 atau DB-25.
Antarmuka loopback virtual

Lihat pula: localhost
Implementasi Internet protocol suite menyertakan antarmuka jaringan virtual yang melaluinya aplikasi jaringan dapat berkomunikasi saat  mengeksekusi pada mesin yang sama.  Ini diimplementasikan sepenuhnya dalam perangkat lunak jaringan sistem operasi dan tidak meneruskan paket ke pengontrol antarmuka jaringan.  Lalu lintas apa pun yang dikirim oleh program komputer ke alamat IP loopback secara sederhana dan segera diteruskan kembali ke tumpukan perangkat lunak jaringan seolah-olah telah diterima dari perangkat lain.
Sistem mirip Unix biasanya menamai antarmuka loopback ini lo atau lo0.  Berbagai standar Internet Engineering Task Force (IETF) mencadangkan blok alamat IPv4 127.0.0.0/8, dalam notasi CIDR dan alamat IPv6 ::1/128 untuk tujuan ini.  Alamat IPv4 yang paling umum digunakan adalah 127.0.0.1.  Biasanya alamat loopback ini dipetakan ke nama host localhost atau loopback.
Antarmuka loopback virtual > MPLS

Satu pengecualian penting untuk penggunaan alamat jaringan 127.0.0.0/8 adalah penggunaannya dalam deteksi kesalahan traceroute Multiprotocol Label Switching (MPLS), di mana propertinya yang tidak dapat dirutekan menyediakan  cara yang nyaman untuk menghindari pengiriman paket yang salah ke pengguna akhir.
Antarmuka loopback virtual > Paket Mars

Setiap IP datagram dengan alamat sumber atau tujuan yang disetel ke alamat loopback tidak boleh muncul di luar sistem komputasi, atau dirutekan oleh perangkat perutean apa pun.  Paket yang diterima pada antarmuka dengan alamat tujuan loopback harus dibuang.  Paket semacam itu terkadang disebut sebagai paket Marss. Seperti paket palsu lainnya, paket tersebut mungkin berbahaya dan masalah apa pun yang mungkin ditimbulkannya  dapat dihindari dengan menerapkan penyaringan bogon.
Antarmuka loopback virtual > Antarmuka manajemen

Beberapa peralatan jaringan komputer menggunakan istilah "loopback" untuk antarmuka virtual yang digunakan untuk tujuan manajemen.  Tidak seperti antarmuka loopback yang tepat, perangkat loopback jenis ini tidak digunakan untuk berbicara dengan dirinya sendiri.
Antarmuka seperti itu diberi alamat yang dapat diakses dari peralatan manajemen melalui jaringan tetapi tidak ditugaskan ke salah satu antarmuka fisik pada perangkat.  Perangkat loopback seperti itu juga digunakan untuk datagram manajemen, seperti alarm, yang berasal dari peralatan.
Properti yang membuat antarmuka virtual ini istimewa adalah bahwa aplikasi yang menggunakannya akan mengirim atau menerima lalu lintas menggunakan alamat yang ditetapkan ke antarmuka virtual sebagai lawan dari alamat pada antarmuka fisik yang dilalui lalu lintas.
Antarmuka loopback semacam ini sering digunakan dalam pengoperasian protokol perutean, karena mereka memiliki properti berguna yang, tidak seperti antarmuka fisik nyata, mereka tidak akan turun saat port fisik gagal.
Aplikasi lain

Sistem audio Open Sound System (OSS), Advanced Linux Sound Architecture (ALSA) dan PulseAudio memiliki modul loopback untuk merekam output audio aplikasi untuk tujuan pengujian  .  Tidak seperti loopback fisik, ini tidak melibatkan konversi analog/digital ganda dan tidak ada gangguan yang disebabkan oleh malfungsi perangkat keras.
Pranala luar

Instrumen Nasional: Pengujian loopback serial
Kaca kameo

Vas Portland, sekitar 5–25 M
Kaca kameo adalah sebuah bentuk mewah dari seni kaca yang dihasilkan lewat etching dan ukir (ukiran) melalui lapisan yang dipadukan dari kaca dengan warna berbeda untuk memproduksi rancangan, biasanya dengan figur dan motif kaca putih pada latar berwarna tua. Teknik tersebut pertama kali tampak dalam seni Romawi kuno dari sekitar tahun 30 SM
Pranala luar

English Cameo Glass - Andrew Lineham
Corning Museum of Glass Cameo glass feature.
David Issitt Detail on makers of French cameo glass
Video of the process Diarsipkan 2010-05-28 di Wayback Machine., from the Getty Museum
Jonathan Harris Diarsipkan 2014-02-02 di Wayback Machine. UK Cameo Glass Artist
Redup Terang

Redup Terang merupakan album kedelapan dari karya grup band Naff yang dirilis pada 24 September 2021. Album ini merupakan album pertama dengan formasi berempat setelah hengkangnya Dedi Raksawardana pada tahun 2012. Di album ini ada sebagian lagu yang sudah dijadikan singel yaitu "Pasangan", "Pulang", "Menualah Denganku", "Cerita SMA", dan "Sakit Tapi Tidak Berdarah". Album ini hanya dijual melalui online store serta dapat diunduh di platform digital. Ini juga adalah album terakhir Naff bersama gitaris Andri Kurniawan H atau yang akrab disapa Ade dan juga sang vokalis Hatna Danarda atau yang akrab disapa Arda.
Daftar lagu

Menualah Denganku
Sakit Tapi Tidak Berdarah
Terus Berlari
Cerita SMA
Pelan Tapi Dalam
Contemplation
Sosial Media
Terimalah Kecewa
Pasangan
Sakit Tapi Tidak Berdarah (Acoustic Version)
Pulang
Personil

Hatna Danarda - Arda vokal
Andri Kurniawan H - Ade gitar utama
Odeu Wijaya - Odeu bass
Hilal Hamzah - Hilal drum
Toki Air

Toki Air, secara resmi TOKI AIR Co., ltd. (トキエア株式会社code: ja is deprecated , Tōke-ea Kabushiki-gaisha), adalah maskapai penerbangan bertarif rendah regional Jepang yang berbasis di Bandar Udara Niigata. Maskapai penerbangan ini didirikan pada tanggal 29 Juli 2020 dan diharapkan mulai beroperasi pada Maret 2023.
Pranala luar

TOKI AIR
トキエア株式会社 di Twitter
TOKI Aviation Capital
Salzburgring

| --- | --- |

Lokasi: Plainfeld, Austria
Zona waktu: GMT +1 (DST: GMT +2)
Koordinat: 47°49′16″N 013°09′34″E﻿ / ﻿47.82111°N 13.15944°E﻿ / 47.82111; 13.15944
Alamat: Salzburgring 1, 5325 Plainfeld, Austria
Dibuka: 1969
Acara besar: WTCC, TCR, Histo Cup, ADAC Classic, Porsche Sprint Challenge, Electric Love Festival
Panjang: 4.255 km (2.63 mi)
Situs web: salzburgring.com
Salzburgring adalah trek balap motor 4.225 kilometer (2.625,29 mi) yang terletak di Koppl, sebelah timur Salzburg.
Fakta Kunci

Panjang trek          4,255 meter
Tikungan                  12 (6 tikungan kanan dan 6 tikungan kiri)
Trek lurus            4 (yang terpanjang saat start/finish yaitu 750m)
Lereng                maksimum 3,8%
Menurun               maksimum 1,8%
Perbedaan ketinggian  ca 25 meter
Ketinggian            648,3 bis 670,6 meter
Kotak                 31
Sejarah

1968              Upacara peletakan batu pertama
1969              Dibuka dengan balapan gabungan antara mobil dan motor
1970              Grand Prix Pertama Austria untuk Sepeda Motor
1971              Perlombaan Kejuaraan Dunia Sepeda Motor FIM pertama
2012-2014    Kejuaraan Dunia Mobil Touring
2013              Electric Love Festival yang pertama di tahun 2018 ini menghadirkan 180.000 penonton ke trek tersebut
2019              Hari jadi ke-50
Trek balap pertama kali dibuka pada tahun 1969. Terletak di lembah pegunungan alpen yang sempit, trek ini memiliki tata letak yang agak sederhana, dengan dua lintasan lurus yang panjang ditambah dengan "Fahrerlagerkurve" ("belokan paddock") yang menyapu dan cepat di bagian bawah, dan "sempit" "Nockstein-Kehre" di atas. Terlepas dari tata letaknya yang sederhana, ia mendapatkan reputasi yang menakutkan karena kecepatan tinggi yang dicapai di jalan lurus dan "Fahrerlagerkurve". Michael Doohan mendeskripsikan bagian antara 7 dan 10 sebagai bagian favoritnya sepanjang lintasan pacuan kuda, menyamakannya dengan "memasukkan sepeda motor melalui lubang jarum pada kecepatan 180mph sambil memukul fairing dengan pesaing Anda dengan pelindung armco di setiap sisi". Dia melanjutkan, "Tentu itu cepat dan berbahaya, tapi juga sangat menyenangkan. Bagi saya itulah yang dimaksud dengan balap motor".
Trek Salzburgring menyelenggarakan balapan mobil tur seperti ADAC Procar Series Jerman, Deutsche Produktionswagen Meisterschaft, Deutsche Tourenwagen Challenge, Piala Super Tourenwagen dan Kejuaraan Mobil Tur Eropa. Itu juga merupakan rumah bagi Grand Prix Sepeda Motor Austria dari 1971 hingga 1994, kecuali untuk 1980 dan musim 1992. Giacomo Agostini dan Angel Nieto adalah pemimpin sepanjang masa dalam kemenangan Grand Prix sepeda motor di sirkuit, dengan enam kemenangan masing-masing. Sidecar balapan motor juga diadakan di tempat tersebut. Lintasan ini juga menjadi tuan rumah Grand Prix Oldtimer serta selama beberapa tahun terakhir "Rupert Hollaus Memorial" yang diselenggarakan oleh motor Ex-Grand Prix dan pembalap sespan, Wolfgang Stropek. Dalam 2008, sirkuit ini menjadi tuan rumah untuk Kejuaraan Mobil Touring Eropa, dengan acara dimenangkan oleh Michel Nykjaer.
Hasil > Grand Prix Sepeda Motor

1971 500cc: Giacomo Agostini - MV Agusta
1975 500cc: Hideo Kanaya - Yamaha
1978 500cc: Kenny Roberts - Yamaha
1983 500cc: Kenny Roberts - Yamaha
1987 500cc: Wayne Gardner - Honda
1990 500cc: Kevin Schwantz - Suzuki
1994 500cc: Michael Doohan - Honda
Hasil > Kejuaraan Mobil Touring Eropa

| Tahun | Pemenang | Mobil |
| --- | --- | --- |
| 1970 |  Helmut Marko | BMW 1600 |
| 1971 |  Gianluigi Picchi | Alfa Romeo 1300 GTA Junior |
| 1972 |  Carlo Facetti | Alfa Romeo 1300 GTA Junior |
| 1973 |  Dieter Glemser  John Fitzpatrick | Ford Capri RS 2600 LW |
| 1974 |  Hans-Joachim Stuck  Jacky Ickx | BMW 3.0 CSL |
| 1975 |  Dieter Quester  Urs Zondler | BMW 3.0 CSL |
| 1976 |  Hughes de Fierlant  Patrick Nève | BMW 3.0 CSL |
| 1977 |  Gunnar Nilsson  Dieter Quester | BMW 3.0 CSL |
| 1978 |  Martino Finotto  Carlo Facetti | BMW 3.0 CSL |
| 1979 |  Martino Finotto  Carlo Facetti | BMW 3.0 CSL |
| 1980 |  Dieter Quester  Dieter Kindlmann | BMW 320 |
| 1981 |  Umberto Grano  Helmut Kelleners | BMW 635 CSi |
| 1982 |  Zdenek Vojtech  Jo Gartner | BMW 528i |
| 1983 |  Tom Walkinshaw  Chuck Nicholson | Jaguar XJS |
| 1984 |  Tom Walkinshaw  Chuck Nicholson | Jaguar XJS |
| 1985 |  Gianfranco Brancatelli  Thomas Lindström | Volvo 240T |
Sumber:
Grand Prix F1 Prancis 1967

Grand Prix F1 Prancis 1967 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Le Mans pada tanggal 2 Juli 1967. Balapan ini merupakan balapan ke-5 dalam musim 1967. Balapan ini dimenangkan oleh Jack Brabham dari tim Brabham-Repco.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  Jack Brabham | Brabham-Repco | 80 | 2:13:21.3 | 2 | 9 |
| 2 | 4 |  Denny Hulme | Brabham-Repco | 80 | + 49.5 | 6 | 6 |
| 3 | 10 |  Jackie Stewart | BRM | 79 | + 1 putaran | 10 | 4 |
| 4 | 18 |  Jo Siffert | Cooper-Maserati | 77 | + 3 putaran | 11 | 3 |
| 5 | 15 |  Chris Irwin | BRM | 76 | Mesin | 9 | 2 |
| 6 | 14 |  Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 76 | + 4 putaran | 13 | 1 |
| NC | 16 |  Guy Ligier | Cooper-Maserati | 68 | + 12 putaran | 15 |   |
| Ret | 2 |  Chris Amon | Ferrari | 47 | Pedal | 7 |   |
| Ret | 9 |  Dan Gurney | Eagle-Weslake | 40 | Kebocoran bahan bakar | 3 |   |
| Ret | 12 |  Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 33 | Mesin | 8 |   |
| Ret | 8 |  Bruce McLaren | Eagle-Weslake | 26 | Pengapian | 5 |   |
| Ret | 6 |  Jim Clark | Lotus-Ford | 23 | Diferensial | 4 |   |
| Ret | 17 |  Bob Anderson | Brabham-Climax | 16 | Pengapian | 14 |   |
| Ret | 7 |  Graham Hill | Lotus-Ford | 13 | Diferensial | 1 |   |
| Ret | 11 |  Mike Spence | BRM | 9 | Poros tengah | 12 |   |
| WD | 1 |  Ludovico Scarfiotti | Ferrari |  |  |  |   |
| WD | 5 |  John Surtees | Honda |  |  |  |   |
| WD | 19 |  Jo Bonnier | Cooper-Maserati |  |  |  |   |
| WD | 20 |  Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford |  |  |  |   |
| WD | 21 |  Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford |  |  |  |   |
Sumber:
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Belgia 1967 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1967 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Britania 1967 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Prancis 1966 | Grand Prix Prancis | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Prancis 1968 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 1960–1969 |
| --- | --- |
1960:  ARG  MON  500  NED  BEL  FRA  GBR  POR  ITA  USA 
1961:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA 
1962:  NED  MON  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA  RSA 
1963:  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA 
1964:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  USA  MEX 
1965:  RSA  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1966:  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1967:  RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX 
1968:  RSA  ESP  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
1969:  RSA  ESP  MON  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
 ← 1950–1959  1960–1969  1970–1979 →
Sydney Motorsport Park

| --- | --- |

Lokasi: Eastern Creek, New South Wales
Zona waktu: GMT+10
Koordinat: 33°48′15″S 150°52′14″E﻿ / ﻿33.80417°S 150.87056°E﻿ / -33.80417; 150.87056
Pengelola: Australian Racing Drivers Club
Dibuka: 10 November 1990
Acara besar: V8 Supercars A1 Grand Prix Grand Prix motor balap Australia Muscle Car Masters
Sirkuit Grand Prix
Panjang: 3.930 km (2.442 mi)
Tikungan: 12
Rekor lap: 1:19.142 (Nico Hülkenberg, A1GP Lola Zytek, 2007, A1 Grand Prix)
Sirkuit Pendek
Panjang: 2.800 km (1.740 mi)
Tikungan: 10
Situs web: www.sydneymotorsportpark.com.au
Eastern Creek International Raceway adalah sebuah sirkuit balap di Brabham Drive, Eastern Creek (40 km di barat Sydney CBD atau 20 km di barat Parramatta), New South Wales, Australia dan dioperasikan oleh Australian Racing Drivers Club Diarsipkan 2000-10-29 di Archive.is. Eastern Creek International Raceway adalah satu dari dua sirkuit balap internasional di Sydney. Sirkuit ini dibangun dan dimiliki oleh pemerintah New South Wales.
Style (lagu Taylor Swift)

| "Style" |
| --- | --- |

Singel oleh Taylor Swift
dari album 1989
Dirilis: 09 Februari 2015 (2015-02-09)
Genre:  Funk-pop  disco  pop rock 
Durasi: 3:51
Label:  Big Machine  Republic 
Pencipta:  Taylor Swift  Max Martin  Shellback  Ali Payami 
Produser:  Martin  Shellback  Payami 
"Style" adalah lagu karya penyanyi-penulis lagu Amerika Serikat Taylor Swift untuk album studio kelimanya, 1989. Lagu ini ditulis oleh Swift, Max Martin, Shellback, dan Ali Payami. Lagu "Style" diproduksi oleh Martin, Shellback, dan Payami. Lagu ini dirilis di radio di bawah label Republic Records dan Big Machine Records pada tanggal 9 Februari 2015 sebagai singel ketiga dari album 1989, setelah lagu "Blank Space".
Lagu "Style" banyak dipuji oleh para pengamat musik. Mereka memuji lagu ini karena produksi lagu "Style" yang bergaya ala tahun 80-an. Mereka juga mengatakan bahwa lagu ini adalah lagu terbaik yang ada dalam album 1989. Lagu ini ditampilkan dalam film tahun 2015 San Andreas.
Latar Belakang

Swift terinspirasi untuk menulis lagu "Style" ketika ia melewati ruangan Ali Payami di studio Wolf Cousins. Swift mendengar dentuman-dentuman dari pintu dan bertanya apakah ia bisa menulis lagu dengan dentuman yang ia dengar. , yaitu  Swift menjelaskan maksud lagu ini pada Ryan Seacrest dalam sebuah wawancara bersama iHeartRadio tahun 2014.
"Saya suka membandingkan hal-hal yang tampil ketinggalan zaman dengan perasaan yang tidak pernah ketinggalan zaman ... Ini pada dasarnya salah satu hubungan yang selalu agak membosankan ... Dua orang yang mencoba untuk melupakan satu sama lain. Jadi, ini seperti, 'Baiklah, kudengar kau pergi dengan dia,' dan baiklah, saya sudah melakukan itu, juga ... album saya sebelumnya juga seperti, 'Aku benar, kau salah, kau lakukan ini, itu membuatku merasa seperti ini' - sebuah rasa keadilan seperti benar dan salah dalam sebuah hubungan. Apa yang terjadi ketika Anda tumbuh dewasa adalah Anda menyadari bahwa aturan dalam sebuah hubungan sangat samar dan bahwa hal itu akan sangat rumit dengan sangat cepat, dan tidak ada kasus siapa yang benar atau siapa yang salah."
Komposisi

Lagu "Style" adalah lagu bergenre funk-pop, disko, pop rock, dan electropop yang berdurasi selama tiga menit dan lima puluh satu detik. Lagu ini terhitung memiliki 95 ketukan per menit. Lagu ini ditulis pada kunci D♭ mayor. Vokal Swift menjangkau dua oktaf, mulai dari D3 ke E5. Lagu ini diiringi oleh instrumen kibor. Lirik lagu "Style" menceritakan tentang sebuah pertemuan antara dua orang kekasih yang terkenal dan digayakan lewat tokoh-tokoh terkenal era 50-an seperti James Dean.
Penerimaan kritikus

"Style" menerima ulasan positif dari para kritikus musik. Kitty Empire dari The Observer menyebutnya sebagai lagu yang "meresap" dan "memenuhi setiap level". Corey Beasley dari PopMatters terkesan dengan berpindahnya Swift dari musik country ke gaya baru yang "pas untuknya seperti sarung tangan kulit berlapis kasmir" dan menganggap lagu itu "tak bernoda". Benjamin Boles dari Now memilih "Style" sebagai lagu terbaik dari album 1989. Penulis dari Houston Chronicle Joey Guerra memuji lagu itu sebagai "menarik". Mikael Wood dari Los Angeles Times juga menyebut lagu ini menonjol dalam album karena suasananya yang "sensual". Robert Leedham dari Drowned in Sound memuji tema lagu ini yang merayakan hubungan masa lalu dan merangkul kepositifan alih-alih tradisi Swift "[bermain] korban".
Kritikus The New York Times, Jon Caramanica, melabeli "Style" sebagai "titik tinggi" dalam 1989 yang mewujudkan kedewasaan Swift yang "buas, kecut, dan runcing" dibandingkan album-album sebelumnya. Richard S. He dari Billboard memuji "Style" karena menampilkan "penulisan lagu oleh Swift yang paling murni" dengan membangkitkan "dunia emosi" meskipun menggunakan struktur lagu generik. Andy Gill dari The Independent menggambarkan tema lagu itu sebagai "kesedihan", dan arahan musiknya sebagai "alur elektropop yang berusaha keras agar inklusif dan klise pemberontak korporat". Allie Volpe dari The Philadelphia Inquirer melihat lirik lagu itu "dangkal" tetapi memuji suaranya sebagai "favoritnya di album". Sasha Geffen dari Consequence of Sound memuji gaya musik lagu tersebut, tetapi mengkritik tema standar kecantikan konvensional "orang kulit putih" sebagai klise yang menodai "likability gadis pintu-sebelah" Swift di album ini.
Pitchfork menempatkan "Style" di nomor 50 dalam daftarnya untuk lagu-lagu terbaik pada tahun 2014. Atas nama Pitchfork, Jordan Sargent mengatakan bahwa meskipun liriknya merangkul "kiasan akrab romansa Barat" Swift pada rilis sebelumnya, instrumentasi serta vokal Swift yang "tegang dan tertahan" mengisyaratkan transformasi dirinya dalam musik dan citra. Lagu tersebut berada di nomor 24 pada jajak pendapat Pazz & Jop 2015, sebuah jajak pendapat kritikus massal tahunan yang dilakukan oleh The Village Voice. Pada BMI Awards 2016, lagu tersebut adalah salah satu lagu pemenang penghargaan yang membuat Swift mendapat kehormatan sebagai Penulis Lagu Tahun Ini. "Style" juga menerima nominasi untuk Karya Internasional Tahun Ini di APRA Music Awards 2016.
Video Klip

Video klip "Style" disutradarai oleh Kyle Newman. Pada tanggal 10 Februari 2015, Swift memberikan cuplikan video klip "Style" di akun Instagram pribadinya. Video klip "Style" seharusnya dirilis dalam acara Good Morning America pada tanggal 13 Februari 2015. Namun, video klip ini bocor beberapa jam sebelumnya lewat acara musik Kanada Much. Kekasih Swift diperankan oleh model Inggris bernama Dominic Sherwood, yang warna kedua bola matanya berbeda karena heterokromia. Dalam postingan Swift di akun Facebook pribadinya, beberapa adegan dari video klip ini diambil di Hercules Cave di Tanger, Maroko.
Video klip "Style" dimulai dengan adegan dimana kepala Swift mendongak yang kemudian berubah menjadi seperti bentuk sebuah mulut gua. Disana kekasih Swift (diperankan oleh Sherwood) berdiri memandangi lautan. Saat lagu "Style" mulai dimainkan, terlihat adegan Swift memegang kalung pesawat (seperti yang terlihat dalam video klip "I Knew You Were Trouble" dan seperti yang dijelaskan dalam lirik lagu Out of the Woods). Ada adegan dimana Swift kilas balik akan hubungannya dengan Sherwood, adegan melengkapi wajah satu sama lain dengan potongan-potongan cermin, adegan dimana wajah satu sama lain tampak di baju, adegan ketika Swift dan Sherwood menaiki mobil, hingga adegan dimana Swift dan Sherwood berpelukan lalu berciuman. Video klip ini diakhiri dengan adegan ketika Sherwood memarkirkan mobilnya di malam hari di tengah sebuah tempat yang asing. Swift bangkit untuk masuk ke dalam mobil sementara lampu mobil menyorotinya dan Sherwood datang untuk menjemput Swift.
Tangga Lagu

| Tangga lagu (2014–2015) | Posisi tertinggi |
| --- | --- |
Australia (ARIA): 8
Austria (Ö3 Austria Top 40): 28
Belgium (Ultratip Flanders): 4
Belgium (Ultratip Wallonia): 6
Brasil (Billboard Hot 100): 98
Kanada (Canadian Hot 100): 6
Kroasia (ARC 100): 12
Republik Ceko (Rádio Top 100): 11
Prancis (SNEP): 85
Hungaria (Rádiós Top 40): 31
Irlandia (IRMA): 38
Israel (Media Forest TV Airplay): 1
Jepang (Japan Hot 100): 53
Belanda (Dutch Top 40): 22
Selandia Baru (Recorded Music NZ): 11
Skotlandia (Official Charts Company): 9
18: 
Afrika Selatan (EMA): 1
Spanyol (PROMUSICAE): 47
UK Singles (Official Charts Company): 21
US Billboard Hot 100: 6
US Adult Contemporary (Billboard): 1
US Adult Top 40 (Billboard): 1
US Dance Club Songs (Billboard): 44
US Mainstream Top 40 (Billboard): 1
Perilisan

| Negara | Tanggal | Format | Label | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Amerika Serikat | 9 Februari 2015 | Hot adult contemporary |  Big Machine  Republic  |  |
| Amerika Serikat | 10 Februari 2015 | Contemporary hit radio |  Big Machine  Republic  |  |
| Amerika Serikat | 10 Februari 2015 | Rhythmic contemporary |  Big Machine  Republic  |  |
| Italia | 3 April 2015 | Contemporary hit radio |  Big Machine  Republic  |  |