Cunard-White Star Line
Sejarah

Perusahaan ini diciptakan untuk mengendalikan aset pengiriman gabungan dari Cunard Line dan White Star Line setelah kedua perusahaan mengalami kesulitan keuangan selama Depresi Besar. Cunard White Star mengendalikan total dua puluh lima kapal laut (dengan Cunard menyumbang lima belas kapal dan White Star sepuluh). Baik Cunard maupun White Star berada dalam kesulitan keuangan yang parah, dan ingin menyelesaikan proyek besar: White Star memiliki Hull 844 –Oceanic – dan Cunard memiliki Hull 534, yang kemudian menjadi RMS Queen Mary. Pada tahun 1933, pemerintah Inggris setuju untuk memberikan bantuan kepada kedua pesaing tersebut dengan syarat mereka menggabungkan layanan operasional Atlantik Utara mereka. Perjanjian tersebut diselesaikan pada tanggal 30 Desember 1933. Penggabungan tersebut terjadi pada tanggal 10 Mei 1934, yang menciptakan Cunard-White Star Limited. White Star menyumbangkan sepuluh kapal kepada perusahaan baru tersebut sementara Cunard menyumbangkan lima belas kapal. Karena pengaturan ini, dan karena Hull 534 adalah kapal milik Cunard, Cunard memiliki 62% saham perusahaan baru tersebut, sedangkan White Star memiliki 38% sisanya. Kapal-kapal White Star mengibarkan bendera White Star di atas bendera Cunard sementara kapal-kapal Cunard mengibarkan bendera Cunard di atas bendera White Star.
Karena berada dalam kondisi keuangan dan operasional yang lebih baik daripada White Star, Cunard mulai menyerap aset White Star dan sebagai hasilnya, sebagian besar kapal White Star dengan cepat dibuang atau dikirim ke pembongkar kapal. Kapal layanan White Star untuk Australia dan Selandia Baru dipindahkan ke Shaw, Savill & Albion Line pada tahun 1934 dan RMS Olympic dipensiunkan dan dijual sebagai besi tua pada tahun berikutnya, bersama dengan RMS Mauretania milik Cunard. Kapal andalan White Star, RMS Majestic, kapal terbesar di dunia hingga tahun 1935, dijual pada tahun 1936.
Pada tahun 1947, Cunard mengakuisisi 38% saham White Star di perusahaan tersebut dan pada tanggal 31 Desember 1949 perusahaan tersebut telah menghapus nama White Star dan berganti nama menjadi Cunard Line. Baik bendera Cunard maupun White Star dikibarkan di kapal-kapal perusahaan tersebut pada saat penggabungan dan setelahnya. Namun, bendera Cunard dikibarkan di atas bendera White Star pada dua kapal White Star terakhir, MV Georgic dan MV Britannic. Georgic dibesituakan pada tahun 1956, sementara Britannic melakukan penyeberangan terakhir Liverpool–New York dari kapal White Star mana pun dari New York pada tanggal 25 November 1960, dan kembali ke Liverpool untuk terakhir kalinya sebelum berlayar dengan tenaganya sendiri ke tempat pembongkar kapal. Dia adalah kapal White Star terakhir yang ada, meninggalkan sebuah kapal tender penumpang SS Nomadic, yang juga dimiliki oleh perusahaan tersebut hingga tahun 1934, sebagai kapal White Star Line terakhir yang mengapung.
Meskipun demikian, semua kapal Cunard Line mengibarkan bendera Cunard dan White Star Line di tiang kapal mereka hingga akhir tahun 1968. Hal ini kemungkinan besar karena Nomadic tetap beroperasi dengan Cunard hingga 4 November 1968, dan dikirim ke tempat pembongkaran kapal, hanya untuk dibeli untuk digunakan sebagai restoran terapung. Setelah ini, bendera White Star tidak lagi dikibarkan, nama White Star dihapus dari layanan operasional Cunard dan semua sisa-sisa White Star Line dan Cunard-White Star Line dipensiunkan. Cunard beroperasi sebagai entitas terpisah hingga tahun 1999, ketika diakuisisi sepenuhnya oleh Carnival Corporation.