stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix F1 Britania 2016

Grand Prix Britania 2016 (dengan nama resmi: 2016 Formula 1 British Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 10 Juli 2016 di Sirkuit Silverstone di Silverstone, Inggris Raya. Balapan ini merupakan balapan yang ke tujuh puluh satu dari Grand Prix Britania, yang pertama kali diadakan pada tahun 1926, dan merupakan balapan yang kesepuluh dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2016, dan menandai balapan yang kelima puluh kalinya yang diadakan di Sirkuit Silverstone sejak dimulainya seri Formula Satu pada tahun 1950.
Pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, memasuki babak tersebut dengan keunggulan sebelas poin atas rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton, di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Tim Mercedes memegang keunggulan 103 poin atas tim Ferrari di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor. Selama sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu, Hamilton berhasil mencapai posisi terdepan yang ke-55 di dalam kariernya dengan memulai jalannya balapan ini dari grid depan, di depan Rosberg dan Max Verstappen.
Perlombaan ini dimulai di belakang mobil keselamatan karena hujan turun sesaat sebelum start. Hamilton mampu mengubah posisi terdepannya menjadi kemenangan yang ketiga secara berturut-turut di Grand Prix Britania, memimpin jalannya balapan yang berlangsung di kandangnya sendiri di depan Rosberg dan Verstappen dalam kondisi yang berubah-ubah. Rosberg diselidiki oleh pengawas balapan setelah dia menerima instruksi rinci dari timnya bagaimana mengatasi masalah girboks di putaran-putaran terakhir balapan, yang mana hal tersebut merupakan sebuah praktik yang dilarang berdasarkan peraturan Formula Satu. Dia kemudian mendapatkan penalti waktu sebanyak sepuluh detik, dan menurunkannya ke tempat ketiga. Hasil akhirnya membuat keunggulan Rosberg di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap berkurang menjadi hanya satu poin saja atas Hamilton.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Memasuki akhir pekan, Nico Rosberg memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 153 poin, unggul sebelas poin dari rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton. Duet pembalap Ferrari, yaitu Sebastian Vettel dan Kimi Räikkönen, masing-masing berada di urutan ketiga dan keempat, dengan masing-masing 96 poin, mengungguli Daniel Ricciardo dari tim Red Bull dengan 88 poin. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memimpin dengan 295 poin, unggul 103 poin dari tim Ferrari, dengan tim Red Bull Racing yang menyusul di urutan ketiga dengan 168 poin.
Menyusul tabrakan antara Lewis Hamilton dan Nico Rosberg pada putaran terakhir di Grand Prix Austria, yang merupakan tabrakan besar yang kedua di antara keduanya di dalam lima balapan terakhir, tim Mercedes memperkenalkan kebijakan manajemen pembalap baru, yang mendikte persyaratan di mana Hamilton dan Rosberg bisa saling berpacu dan menjanjikan penalti jika terjadi perselisihan lebih lanjut di atas trek.
Pemasok ban Pirelli menyediakan kompon ban keras, sedang, dan lunak kepada tim—tiga kompon ban yang paling keras yang tersedia—untuk balapan ini. Sama seperti pada tahun sebelumnya, pengawas lomba memperingatkan para pembalap agar tidak melebihi batas lintasan di sekitar sirkuit, dan menekankan bahwa catatan waktu putaran selama sesi kualifikasi akan tidak diperbolehkan jika pembalap tidak tetap berada di dalam garis yang menunjukkan batas lintasan.
Sesi tes pertengahan musim yang kedua di tahun ini dijadwalkan akan diadakan di sirkuit ini setelah balapan ini berakhir. Santino Ferrucci dan Nikita Mazepin tampil pertama kali untuk tim Haas dan Force India, sementara Pierre Gasly membalap untuk tim Red Bull Racing dan Charles Leclerc tampil untuk tim Ferrari. Setelah melewatkan sesi tes pertengahan musim yang pertama di negara Spanyol, tim Sauber sekali lagi melewatkan sesi tes pasca-balapan. Alasan di balik keputusan ini dinyatakan sebagai "mempertimbangkan efektivitas biaya", karena tim tidak memiliki komponen yang baru untuk diperkenalkan. Namun, tim Sauber memperkenalkan pembaruan yang pertama bagi mereka di musim ini pada mobil mereka selama berlangsungnya sesi latihan bebas di balapan tersebut, dengan Marcus Ericsson yang melakukan uji coba dengan sayap belakang yang baru. Pembaruan aerodinamis lebih lanjut yang diumumkan oleh tim seminggu sebelumnya tidak tiba tepat waktu untuk balapan di Silverstone. Namun, tim Sauber menerima manfaat dari versi terbaru unit tenaga Ferrari, yang digunakan oleh tim pabrikan sejak Grand Prix Kanada. Tim Haas juga dapat menggunakan unit yang ditingkatkan. Tim McLaren juga menggunakan versi yang terbaru dari unit tenaga Honda yang mereka pakai, dengan dua token – perubahan diperbolehkan pada unit tersebut – yang diterapkan pada mesin pembakaran.
Laporan > Pasca-balapan

Di atas podium, Nico Rosberg dicemooh oleh para penonton tuan rumah, yang mana ini adalah sebuah kejadian yang serupa dengan kejadian yang serupa terhadap Hamilton pada balapan sebelumnya di negara Austria. Hamilton kemudian mengatakan kepada pers bahwa dia telah mendorong para penggemarnya untuk tidak bertindak seperti itu terhadap rekan setimnya, dengan mengatakan bahwa: "Sejujurnya saya menganggap kami sebagai orang Inggris, para penggemar Inggris, saya pikir kami lebih baik dari itu." Selama sesi wawancara di upacara podium, yang dilakukan oleh mantan pembalap Formula Satu, yaitu Mark Webber, Hamilton mengungkapkan kegembiraannya atas kenyataan bahwa cuaca membuat balapan ini menjadi lebih sulit. Rosberg berbicara tentang "balapan yang menarik" melawan Verstappen, dan menyoroti "masalah yang sangat kritis" pada girboks mobilnya, namun menekankan bahwa dia merasa yakin bahwa instruksi yang telah dia terima dari timnya untuk memperbaikinya sesuai dengan aturan. Namun, para pengawas lomba – yang dipimpin oleh mantan pembalap Formula Satu, yaitu Nigel Mansell – tidak sependapat dan menerapkan penalti waktu sebanyak sepuluh detik atas apa yang mereka anggap sebagai instruksi yang tidak sesuai dengan peraturan olahraga, sehingga menurunkan Rosberg ke posisi ketiga. Peraturan mengenai instruksi dari tim kepada pembalap telah diperketat sebelum balapan yang pertama di musim ini, dengan menetapkan bahwa "pembalap harus mengemudikan mobilnya sendiri dan tanpa bantuan".
Tim Ferrari merasa tidak senang sama sekali dengan kinerja mereka selama akhir pekan ini, dan Vettel menyimpulkan bahwa: "Secara keseluruhan ini bukan hari kami, tidak cukup cepat." Dia juga mengungkapkan kekesalannya pada saat menerima penalti waktu sebanyak lima detik dan dua poin penalti pada Lisensi Super FIA miliknya karena telah melakukan manuver menyalip yang ilegal terhadap Massa. Kimi Räikkönen, di sisi lain, telah menyatakan bahwa penampilan buruk tim Ferrari hanya akan terjadi satu kali saja, dengan mengatakan bahwa: "Saya yakin [bahwa] balapan berikutnya akan jauh lebih normal bagi kami."
Sebagai hasil akhir dari balapan tersebut, keunggulan Rosberg di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap atas Hamilton berkurang menjadi satu poin (168 berbanding 167 poin), dengan Räikkönen yang menyusul di posisi ketiga dengan 106 poin. Sebastian Vettel kembali turun ke posisi kelima dengan 98 poin, dengan tertinggal sebanyak dua poin dari Daniel Ricciardo. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memperbesar keunggulannya atas tim Ferrari menjadi 131 poin, sementara tim Red Bull semakin mendekati tim Ferrari, dan kini hanya tertinggal enam poin saja.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | Mobil no> .Mobil no. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30.739 | 1:29.243 | 1:29.287 | 1 |
| 2 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:30.724 | 1:29.970 | 1:29.606 | 2 |
| 3 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:31.305 | 1:30.697 | 1:30.313 | 3 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:31.684 | 1:31.319 | 1:30.618 | 4 |
| 5 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:31.326 | 1:31.385 | 1:30.881 | 5 |
| 6 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:31.606 | 1:30.711 | 1:31.490 | 11 |
| 7 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:31.913 | 1:31.478 | 1:31.557 | 6 |
| 8 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Ferrari | 1:32.115 | 1:31.708 | 1:31.989 | 7 |
| 9 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:32.349 | 1:31.770 | 1:32.172 | 8 |
| 10 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:32.281 | 1:31.740 | 1:32.343 | 9 |
| 11 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:32.336 | 1:31.875 |  | 10 |
| 12 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:32.146 | 1:32.002 |  | 12 |
| 13 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:32.283 | 1:32.050 |  | 13 |
| 14 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Haas-Ferrari | 1:32.237 | 1:32.241 |  | 14 |
| 15 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Ferrari | 1:32.553 | 1:32.306 |  | 15 |
| 16 | 20 |   Kevin Magnussen | Renault | 1:32.729 | 1:37.060 |  | 16 |
| 17 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 1:32.788 |  |  | 17 |
| 18 | 30 |  Jolyon Palmer | Renault | 1:32.905 |  |  | 18 |
| 19 | 88 |  Rio Haryanto | MRT-Mercedes | 1:33.098 |  |  | 19 |
| 20 | 94 |  Pascal Wehrlein | MRT-Mercedes | 1:33.151 |  |  | 20 |
| 21 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1:33.544 |  |  | 21 |
Waktu 107%: 1:37.074
| — | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | No time |  |  | PL |
Sumber:

^1 – Sebastian Vettel mundur lima peringkat di grid karena telah mengganti girboks di luar waktu yang seharusnya.
^2 – Marcus Ericsson tidak mengikuti sesi kualifikasi setelah mengalami kecelakaan pada sesi latihan bebas ketiga. Atas izin dari pengawas balapan, dia dapat memulai jalannya balapan ini dari dalam jalur pit pada saat hari lomba. Dia diharuskan untuk start dari dalam jalur pit setelah mendapatkan sel survival yang baru.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | 1:34:55.831 | 1 | 25 |
| 2 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 52 | +8.250 | 3 | 18 |
| 3 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 52 | +16.911 | 2 | 15 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 52 | +26.211 | 4 | 12 |
| 5 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 52 | +1:09.743 | 5 | 10 |
| 6 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 52 | +1:16.941 | 10 | 8 |
| 7 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 52 | +1:17.712 | 8 | 6 |
| 8 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1:25.858 | 7 | 4 |
| 9 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 52 | +1:31.654 | 11 | 2 |
| 10 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1:32.600 | 15 | 1 |
| 11 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 51 | +1 Lap | 12 |  |
| 12 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 51 | +1 Lap | 17 |  |
| 13 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 51 | +1 Lap | 9 |  |
| 14 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 51 | +1 Lap | 6 |  |
| 15 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 51 | +1 Lap | 21 |  |
| 16 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Haas-Ferrari | 51 | +1 Lap | 14 |  |
| 17 | 20 |   Kevin Magnussen | Renault | 49 | Girboks | 16 |  |
| Ret | 30 |  Jolyon Palmer | Renault | 37 | Girboks | 18 |  |
| Ret | 88 |  Rio Haryanto | MRT-Mercedes | 24 | Melintir | 19 |  |
| Ret | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 17 | Transmisi | 13 |  |
| Ret | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 11 | Unit tenaga | PL |  |
| Ret | 94 |  Pascal Wehrlein | MRT-Mercedes | 6 | Melintir | 20 |  |
Sumber:

^1 – Nico Rosberg seharusnya menempati peringkat kedua, tetapi dia harus menerima tambahan waktu sebanyak 10 detik setelah dia melakukan pergantian gigi melalui arahan dari tim Mercedes yang tidak diizinkan oleh Direktur Teknis balapan.
^2 – Sebastian Vettel menerima tambahan waktu 5 detik setelah menabrak dan memaksa Felipe Massa untuk keluar dari trek.
^3 – Kevin Magnussen tetap finis dengan menyelesaikan 90% jarak tempuh balapan pemenang lomba ini walaupun dia terpaksa harus rela mundur dari balapan ini di putaran ke-49.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Seri GP2 Silverstone 2016
Balapan Seri GP3 Silverstone 2016
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Austria 2016 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2016 | Seri selanjutnya: Grand Prix Hungaria 2016 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Britania 2015 | Grand Prix Britania | Tahun selanjutnya: Grand Prix Britania 2017 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 → 
Sebastian Vettel menguji perangkat keselamatan "halo" pada saat sesi latihan bebas pertama.
Nico Rosberg selama sesi latihan bebas.
Lewis Hamilton memulai jalannya balapan ini dari posisi terdepan setelah mencatatkan waktu tercepat di sesi kualifikasi.
Karena hujan turun sesaat sebelum start, maka balapan ini dimulai di belakang mobil keselamatan.
Nico Rosberg menempati posisi ketiga untuk tim Mercedes setelah menerima penalti waktu sebanyak sepuluh detik karena instruksi radio yang ilegal dari timnya.
Jenson Button finis di posisi kedua belas di dalam balapan yang berlangsung di kandangnya sendiri.
Hossein Ala'

| Hossein Ala' |
| --- | --- |

 
Perdana Menteri Iran ke-59 & ke-64
Masa jabatan 12 Maret 1951 – 30 April 1951
Penguasa monarki: Mohammad Reza Pahlavi
Pendahulu Haj Ali RazmaraPengganti Mohammed Mosaddeq
Masa jabatan 7 April 1955 – 3 April 1957
Penguasa monarki: Mohammad Reza Shah Pahlavi
Pendahulu Fazlollah ZahediPengganti Manouchehr Eghbal
Menteri Luar Negeri Iran
Masa jabatan 25 April 1943 – 2 Maret 1945
Perdana Menteri: Ali Soheili Mohammad Sa'ed Morteza-Qoli Bayat
Pendahulu Mowzafar AlamPengganti Mahmoud Salehi
 
Informasi pribadi
Lahir: 13 Desember 1881 Tehran, Iran
Meninggal: 13 Juli 1964 (usia 82) Tehran, Iran
Partai politik: Militer
 Penghargaan Grand Cross 1st class of the Order of Merit of the Federal Republic of Germany (en)   

Sunting kotak info • L • B
 
Hosein Alā (13 Desember 1881 di Tehran - 13 Juli 1964 di Tehran) adalah Perdana Menteri Iran pada 1951 dan dari 1955 sampai 1957.
Latar belakang

Ia lahir pada 1882 di Tehran dan menjalani tahun-tahun awalnya di London. Ia menempuh pendidikan di Sekolah Westminster dan mempelajari hukum di Universitas London
Henrik Pontoppidan

Henrik Pontoppidan
Henrik Pontoppidan (24 Juli 1857 – 21 Agustus 1943) adalah penulis realis yang bersama Karl Gjellerup alias Epigonos menerima Penghargaan Nobel dalam Sastra pada 1917 untuk "penggambarannya yang terperinci mengenai kehidupan masa kini di Denmark." Novel-novel dan cerpen-cerpen Pontoppidan –berisi harapan untuk kemajuan sosial namun belakangan kehilangan harapan dari perwujudannya—menghadirkan gambaran lengkap atas negeri dan zamannya.
Putera seorang pendeta, Pontoppidan berjuang terhadap lingkungannya dengan belajar teknik di Kopenhagen pada 1873. Pada 1879 ia berhenti belajar dan menjadi guru selama beberapa tahun. Kumpulan cerita pertamanya diterbitkan pada 1881, dan kemudian ia menyokong diri dengan menulis, hingga 1900 sebagai seorang wartawan di sejumlah surat kabar Kopenhagen.
Karya

Karya Pontoppidan—terutama novel dan cerita pendek dalam gaya dingin, jauh, dan epik–merentang selama separuh abad dan menceritakan sebagian besar segi kehidupan di Denmark.
Buku pertamanya tentang kehidupan desa-kota. Landsbybilleder (1883; "Gambar Desa"), Fra Hytterne (1887; "Dari Gubuk"), dan Skyer (1890; "Mendung") dicirikan dengan kemarahan sosial namun juga apresiasi ironis kepuasan diri sendiri dan sikap pasif penduduk negeri. Trilogi Det forjættede land, 3 jilid (1891, 1895; Tanah yang Dijanjikan), menggambarkan kontroversi keagamaan di distrik-distrik negeri itu. Pada 1890-an Pontoppidan menulis novel pendek pada masalah psikologi, estetika, dan moral—mis, Nattevagt (1894; "Pengawal Malam"), Den gamle Adam (1895), dan Hojsang (1896; "Lagu Agung"). Semuanya diikuti oleh karya utama, novel Lykke-Per (1898-1904; "Per yang Beruntung"), di mana tokoh utamanya mirip sekali dengan Pontoppidan. Ia adalah anak pendeta yang melawan suasana puritan di rumahnya dan mencari keberuntungan di ibu kota sebagai seorang insinyur. Tema buku itu adalah kekuatan lingkungan, dan kecenderungan nasional ke arah lamunan dan ketakutan realitaas dikecam.
Lingkaran novel terbesar ke-3 Pontoppidan, De dodes rige, 5 jilid (1912-1916; "Kekaisaran Kematian"), menunjukkan ketidakpuasan atas perkembangan politik setelah kemenangan kaum liberal pada 1901 dan ketakutan atas kemandulan era baru. Novel pahit Mands himmerig (1927; "Surga Manusia") menggambarkan Denmark yang netral selama PD I dan menyerang materialisme yang tak terpikirkan. Karya terakhir terpentingnya adalah 4 jilid memoar yang diterbitkan antara 1933 dan 1940 dan yang muncul dalam versi kumpulan dan singkat berjudul Undervejs til mig selv (1943; "Jalur Diriku").
Gabriel Vasconcelos Ferreira

Nama ini menggunakan cara penamaan Portugis. Nama keluarga pertama atau maternalnya adalah dan nama keluarga kedua atau paternalnya adalah .
Gabriel Vasconcelos Ferreira (pengucapan bahasa Portugis: [ɡabɾiˈew vaʃkõˈsɛluʃ fɨˈʁɐjɾɐ]; (lahir 22 September 1992
), lebih dikenal sebagai Gabriel, adalah pemain sepak bola asal Brasil yang bermain sebagai penjaga gawang untuk klub Serie B, Lecce.
Ia meraih medali perak dalam Olimpiade Musim Panas 2012 di London, bersama tim U-23 Brasil.
Karier Klub > Cruzeiro

Gabriel memulai karier sepak bola di tim muda dari Cruzeiro pada tahun 2007. Selama musim 2010 dan 2011 ia juga tampil sebagai pemain pengganti yang tidak terpakai dengan tim pertama pada empat kali, termasuk satu pertandingan dari 2011 Campeonato Mineiro dengan kemenangan Cruzeiro.
Karier Klub > Milan

Pada awal musim 2012-13 Gabriel menandatangani kontrak dengan Milan sebagai cadangan untuk Christian Abbiati dan Marco Amelia. Setelah tidak membuat penampilan selama setahun di klub, debut resmi Gabriel datang pada tanggal 19 Oktober 2013 saat Massimiliano Allegri memilih dia untuk menempati tempat yang ditinggal Abbiati karena cedera, untuk pertandingan kandang melawan Udinese dan ia bertahan tanpa kebobolan dalam kemenangan 1-0.
Karier Klub > Carpi

Pada 1 September 2014, Gabriel dipinjamkan oleh Milan ke klub Carpi FC di Serie B dengan status pinjaman untuk masa waktu satu musim.
Karier Internasional

Gabriel adalah bagian dari Brazil U-20 yang memenangkan Amerika Selatan Youth Championship pada bulan Februari 2011. muncul dalam delapan pertandingan dari sembilan. Pada bulan Agustus ia dipanggil oleh manajer Ney Franco untuk mengambil bagian juga dalam Piala Dunia U-20 FIFA 2011  Dia memainkan tujuh laga sebagai starter, dan membawa trofi dengan mengalahkan Portugal U20 3-2 di Stadion El Campín.
Tiga hari setelah bermain di final Olimpiade, pada 15 Agustus 2012, Gabriel membuat debut seniornya untuk Brasil, menampilkan diri sebagai starter dalam kemenangan ramah 3-0 atas Swedia memiliki perbedaan memainkan pertandingan profesional pertamanya di tingkat internasional penuh.
Statistik karier > Klub

| Klub | Musim | Liga> Divisi | Liga> Tampil | Liga> Gol | Piala> Tampil | Piala> Gol | Kontinental> Tampil | Kontinental> Gol | Lainnya> Tampil | Lainnya> Gol | Total> Tampil | Total> Gol |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Cruzeiro | 2010 | Série A | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 |
| Cruzeiro | 2011 | Série A | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 |
| Cruzeiro | 2012 | Série A | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 |
| Cruzeiro | Total | Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 |
| Milan | 2012–2013 | Serie A | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 |
| Milan | 2013–2014 | Serie A | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 7 | 0 |
| Carpi | 2014–2015 | Serie B | 39 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 39 | 0 |
| Napoli | 2015–2016 | Serie A | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | — | — | 4 | 0 |
| Milan | 2016–2017 | Serie A | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Milan | 2017–2018 | Serie A | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | 0 | 0 |
| Milan | Total | Total | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 |
| Cagliari (pinjaman) | 2017 | Serie A | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 3 | 0 |
| Empoli (pinjaman) | 2018 | Serie B | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 16 | 0 |
| Perugia | 2018–2019 | Serie B | 36 | 0 | 0 | 0 | — | — | 1 | 0 | 37 | 0 |
| Lecce | 2019–2020 | Serie A | 34 | 0 | 1 | 0 | — | — | — | — | 35 | 0 |
| Lecce | 2020–2021 | Serie B | 32 | 0 | 0 | 0 | — | — | — | — | 32 | 0 |
| Lecce | Total | Total | 66 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 0 |
| Total karier | Total karier | Total karier | 168 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 173 | 0 |
Gelar > Klub

Cruzeiro
Campeonato Mineiro: 2011
Carpi
Serie B: 2014–2015
Milan
Supercoppa Italiana: 2016
Empoli
Serie B: 2017–2018
Gelar > Tim nasional

Brasil
Kejuaraan Remaja Amerika Selatan: 2011
Piala Dunia U-20 FIFA: 2011
Medali Perak Olimpiade: 2012
Pranala luar

(Inggris) Statistik Gabriel pada situs web resmi FIFA (diarsipkan)
(Inggris) Profil Gabriel pada ESPN FC
Profil dan statistik Gabriel di situs web Soccerway.com
| l b  Skuad  U> S. Lecce |
| --- | --- |
  1 Bleve  3 Dermaku  4 Romagnoli  5 Pongračić  6 Baschirotto  7 Almqvist  9 Colombo  11 Di Francesco  12 Venuti  14 Helgason  16 González  17 Gendrey  20 Samek  21 Brancolini  22 Banda  23 Faticanti  25 Gallo  26 Ciucci  27 Strefezza  28 Oudin  29 Blin  31 Voelkerling Persson  32 Maleh  34 Mömmö  35 Vulturar  36 Samooja  42 Hjulmand  45 Burnete  70 Nizet  77 Ceesay  80 Berisha  83 Lemmens   Kaba  Pelatih kepala: D'Aversa  
| l b Skuad Brasil  pada  Olimpiade London 2012 |
| --- | --- | --- |
|  1 Gabriel  2 Rafael  3 Thiago Silva   4 Juan  5 Sandro  6 Marcelo  7 Lucas  8 Rômulo  9 Leandro Damião  10 Oscar  11 Neymar  12 Hulk  13 Bruno Uvini  14 Danilo  15 Alex Sandro  16 Ganso  17 Pato  18 Neto  Pelatih: Mano Menezes  |  1 Gabriel  2 Rafael  3 Thiago Silva   4 Juan  5 Sandro  6 Marcelo  7 Lucas  8 Rômulo  9 Leandro Damião  10 Oscar  11 Neymar  12 Hulk  13 Bruno Uvini  14 Danilo  15 Alex Sandro  16 Ganso  17 Pato  18 Neto  Pelatih: Mano Menezes  |  |
Hideyuki Nakamura

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Hideyuki Nakamura
Tanggal lahir:  3 Juni 1984 (umur 40)
Tempat lahir:  Prefektur Saitama, Jepang
Posisi bermain:  Bek
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2007-2010 |  Mito HollyHock |   |   |
| 2011-2013 |  Thespakusatsu Gunma |   |   |
| 2014 |  FC Gifu |   |   |
| 2015 |  Montedio Yamagata |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Hideyuki Nakamura (lahir 3 Juni 1984
) adalah pemain sepak bola asal Jepang.