Formula Satu musim 1976

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Formula Satu musim 1976 
Juara Dunia Pembalap: James Hunt   Juara Dunia Konstruktor: Ferrari
| Sebelum: | 1975 | Sesudah: | 1977 |
Balapan menurut negara Balapan menurut musim
Formula Satu musim 1976 merupakan musim balapan reguler Formula Satu yang diadakan dari tanggal 26 Januari sampai dengan tanggal 24 Oktober 1976, dengan memperlombakan 16 lomba. Tampil sebagai juara dunia adalah pembalap asal Inggris, yaitu James Hunt di atas mobil McLaren.
Pembalap asal Inggris, yaitu, James Hunt, berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap, mengendarai mobil untuk tim McLaren.
Niki Lauda (foto pada tahun 1975) menjadi runner up dengan selisih hanya satu poin saja, mengendarai mobil untuk tim Ferrari.
Dalam musim yang luar biasa politis dan dramatis, gelar Kejuaraan Dunia Pembalap jatuh ke tangan pembalap McLaren, yaitu James Hunt, dengan selisih satu poin dari juara dunia bertahan darri tim Ferrari, yaitu Niki Lauda, meskipun tim Ferrari berhasil merebut Piala Internasional untuk Konstruktor Formula 1. Hunt pindah dari tim Hesketh ke tim McLaren, menggantikan posisi Juara Dunia ganda, yaitu Emerson Fittipaldi, yang telah pindah untuk mengendarai untuk saudaranya, yaitu Wilson, di tim Fittipaldi Automotive untuk musim ini.
Kontroversi dimulai di Spanyol, di mana Hunt pada awalnya didiskualifikasi dari tempat pertama, memberikan balapan kepada Lauda, hanya untuk keputusan yang dibatalkan pada banding beberapa bulan kemudian. Mobil beroda enam, yaitu Tyrrell P34, mengacaukan skeptis dengan menang di Swedia, dengan Lauda di urutan ketiga dan Hunt di urutan kelima.
Hunt berhasil menang di Prancis dan, tampaknya, di Inggris, tetapi balapan telah dimulai kembali setelah penumpukan pada putaran pertama, dan Hunt melaju di jalan akses kembali ke pit, yang bertentangan dengan aturan. Dia pada akhirnya didiskualifikasi setelah banding dari tim Ferrari. Lauda menjadi pemenang balapan resmi.
Lauda mengalami kecelakaan hebat di Jerman Barat, dan tampaknya akan meninggal dunia karena luka-lukanya. Hunt berhasil memenangkan perlombaan ini, dan finis di urutan keempat di bawah John Watson dari tim Penske (satu-satunya kemenangan tim) di Austria. Ajaibnya, Lauda kembali dan berhasil finis di posisi keempat di Italia, di mana Hunt, Jochen Mass, dan Watson terdegradasi ke belakang grid karena pelanggaran peraturan.
Hunt berhasil menang di Kanada dan AS, tetapi Lauda menempati posisi ketiga untuk memimpin Hunt dengan selisih tiga poin menuju balapan terakhir di Jepang. Dalam kondisi cuaca buruk, Mario Andretti berhasil menang, Lauda mengundurkan diri karena kondisi berbahaya, dan Hunt pada akhirnya finis di urutan ketiga untuk merebut gelar juara dunia.
Chris Amon mengemudikan Grand Prix terakhirnya di Jerman, dan gagal memenangkan satu pun balapan Kejuaraan Dunia. Mobil-mobil Wolf-Williams tahun 1976 pada awalnya adalah Hesketh, dan Williams telah meninggalkan tim pada bulan September. Setelah kepergian Matra pada akhir musim {{F1|1972}}, tidak ada konstruktor asal Prancis yang berkompetisi di Formula Satu selama tiga musim, sampai kedatangan tim Ligier pada awal musim ini. Konstruktor asal Amerika Serikat, yaitu Shadow, menerima Lisensi Inggris, sehingga menjadi konstruktor pertama yang secara resmi mengubah kewarganegaraannya.
Film tahun 2013, yaitu Rush, didasarkan pada musim ini, berfokus pada persaingan dan juga persahabatan antara James Hunt dan Niki Lauda.