stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pulau Karimata

|  |
| --- | --- |
P. KarimataLokasi Pulau Karimata di sekitar wilayah Kalimantan.
Geografi
Lokasi: Selat Karimata
Koordinat: 1°36′S 108°55′E﻿ / ﻿1.600°S 108.917°E﻿ / -1.600; 108.917
Kepulauan: Kepulauan Karimata
Luas: 156,25 km2
Panjang: 19,3 km
Lebar: 12,9 km
Titik tertinggi: Gunung Cabang (1.030 m)
Pemerintahan
Negara: Indonesia
Provinsi: Kalimantan Barat
Kabupaten: Kayong Utara
Kecamatan: Kepulauan Karimata
Desa: Betok Jaya, Padang
Info lainnya
Zona waktu: WIB (UTC+7)

Pulau Karimata atau Pulau Karimata Besar adalah sebuah pulau yang merupakan pulau terbesar di Kepulauan Karimata, Indonesia. Pulau ini secara administratif terletak di dua desa yaitu Desa Betok Jaya dan Desa Padang di Kecamatan Kepulauan Karimata, Kabupaten Kayong Utara, Kalimantan Barat. Pulau Karimata terletak di perairan Selat Karimata barat daya Kalimantan, sekitar 180 km dari ibu kota Kayong Utara di Sukadana.
Pulau Karimata juga termasuk kedalam Kawasan Cagar Alam Laut (CAL) yang mana terletak di gugusan Kepulauan Karimata. Penunjukan kawasan ini sebagai Cagar Alam berdasarkan Surat Keputusan Menteri Kehutanan Nomor 381/Kpts-II/1985. Saat pertama kali ditetapkan, dengan luasan lahan Cagar Alam Laut Kepulauan Karimata 77.000 Hektare. Pengelolaan CAL Karimata tersebut melalui Balai Konservasi Sumber Daya Alam (BKSDA Kalbar).
Sejarah

Catatan penjelajah Tiongkok yaitu Wang Dayuan serta catatan Xingcha Shenglan dari tahun 1436 menyebutkan mengenai Pulau Karimata sebagai salah satu tempat perdagangan tempurung penyu. Panduan pelayaran Tiongkok dari sektiar abad ke-15 atau 16 yaitu Shun Feng Hsiang Sung menyebutkan nama Pulau Karimata sebagai 吉寧馬哪[踏] (chi-ning-ma-na[-t'a]) dan 假里馬 (chia-li-ma). Pada abad ke-17, Pulau Karimata menjadi wilayah pusat ekspor besi di bawah kekuasaan sebuah kerajaan yang berpusat di Sukadana. Pada masa itu, muncul ungkapan di Malaka mengenai senjata keris "yang bajanya berasal dari Karimata". Penambang dan pandai besi pun muncul di Karimata yang terus menjadi salah satu pusat perdagangan besi selama abad-abad setelahnya hingga sekitar awal abad ke-19 ketika persaingan muncul dari perdagangan Eropa dan Tiongkok. Pada zaman kolonial, pulau ini dalam bahasa Belanda dikenal dengan nama Groot-Karimata ('Karimata Besar'). Encyclopædia Britannica edisi ke-10 tahun 1902 menyebutkan mengenai kegiatan pertambangan besi di Karimata yang saat itu dihuni oleh sekitar 500 orang yang bemata pencaharian sebagai penambang besi, penebang kayu, dan nelayan.
Geografi

Pulau Karimata terletak di wilayah timur dari Selat Karimata yang berada di antara Pulau Kalimantan dan Pulau Belitung. Pulau ini berada di wilayah yang mengalami aktivitas intrusi yang besar pada Kala Kapur Akhir (100,5-66,0 juta tahun yang lalu). Intrusi tersebut diperkirakan terjadi sebagai bagian dari serangkaian aktivitas vulkanisme serupa terkait dengan suture ofiolit Garis Lupar yang menjadi batas timur Paparan Sunda. Aktivitas subduksi terjadi di wilayah suture tersebut selama Kala Kapur Akhir hingga sekitar 80 juta tahun yang lalu. Beberapa geolog memperkirakan subduksi terjadi paling tidak hingga Kala Eosen sekitar 40 juta tahun yang lalu. Aktivitas subduksi tersebut kemudian menyebabkan munculnya aktivitas vulkanisme di wilayah Karimata, Natuna, bagian barat Sarawak, serta di wilayah Pegunungan Schwaner kini. Hasil dari aktivitas intrusi ini di antaranya adalah ditemukannya batuan beku dalam di Karimata yang utamanya berupa granit dari formasi granit Sukadana. Penanggalan rubidium-stronsium yang dilakukan terhadap granit dari Karimata menghasilkan nilai usia sekitar 74 ± 2 juta tahun.
Batuan yang dapat ditemukan di Pulau Karimata di antaranya adalah batuan metamorf Pinoh seperti kuarsit serta batu granit dari formasi granit Sukadana. Batuan metamorf Pinoh berasal dari Kala Cisuralium pada Periode Perm hingga Kala Jura Awal. Batuan-batuan tersebut berada di bawah endapan Kuarter yang berupa dataran aluvial, endapan rawa-rawa, dan endapan pasang surut laut. Pulau Karimata merupakan bagian dari sebuah sabuk granitoid yang membentang dari Myanmar melalui Kepulauan Riau dan Bangka Belitung. Granit di Pulau Karimata juga memiliki urat-urat kuarsa yang mengandung biji besi.
Wilayah Pulau Karimata memiliki iklim monsun tropis (Am) dengan suhu rata-rata tahunan berada di kisaran 22 °C dan curah hujan tahunan sekitar 3.000 mm. Titik tertinggi pulau ini adalah Gunung Cabang di bagian tengah pulau yang puncaknya ada di ketinggian 1.030 m dan dapat terlihat dari jarak 70 km pada hari cerah. Suhu di wilayah puncak Gunung Cabang dapat turun hingga 10 °C. Perairan pesisir di sebelah selatan dan timur pulau dipenuhi oleh karang hingga jarak sekitar 4 km. Terdapat beberapa pulau berukuran besar maupun kecil serta gosong di sekitar Pulau Karimata.
Demografi dan pemerintahan

Pulau Karimata masuk ke dalam daerah dari dua desa di Kecamatan Kepulauan Karimata yaitu Desa Betok Jaya dan Desa Padang. Pulau ini terletak sekitar 37 km ke arah barat daya dari ibu kota kecamatan di Pelapis. Sebelum Kecamatan Kepulauan Karimata didirikan, pulau ini termasuk ke dalam daerah Kecamatan Pulau Maya Karimata yang kini telah dipecah menjadi Kecamatan Kepulauan Karimata dan Kecamatan Pulau Maya. Pulau Karimata dihuni oleh sekitar 1.500 jiwa yang kebanyakan bekerja sebagai nelayan dan petani perkebunan seperti kelapa dan cengkeh.
Ekosistem

Lahan di Pulau Karimata sebagian besar merupakan lahan dengan tutupan vegetasi tebal berupa hutan dan perkebunan. Hutan di Pulau Karimata merupakan hutan hujan tropis dengan tumbuhan seperti ulin dan resak serta binatang seperti kera, lutung merah (P. rubicunda carimatae), babi hutan, ular, kelelawar seperti M. spasma carimatae dan E. monticola, tupai ramping (T. gracilis edarata), tupai indah (T. splendidula carimatae), walet, jalak, dan burung dari suku Nectariniidae seperti burung madu kelapa dan burung madu sriganti. Di beberapa tempat, terdapat wilayah hutan mangrove seperti di daerah Desa Betok Jaya, sekitar wilayah Tanjung Ujung Pandang, dan Tanjung Gemuk. Hutan mangrove di Pulau Karimata diperkirakan memiliki luas 112 km2 yang sebagian besarnya berada di wilayah barat pulau. Jenis mangrove yang dapat ditemukan di pulau ini di antaranya adalah dari genus Sonneratia, Bruguiera, Lumnitzera, dan Rhizophora.
Terumbu karang dan ekosistem bentik dapat ditemukan di perairan di bagian selatan, timur, dan utara pulau yang merupakan bagian dari Cagar Alam Laut Kepulauan Karimata yang membentang ke arah timur dengan total luas 770 km2. Spesies terumbu karang yang ditemukan kebanyakan adalah non-Acropora pada kedalaman 3–15 m sementara alga yang dapat ditemukan di antaranya adalah genus Sargassum dan Padina.
Lihat pula

Pulau-pulau di sekitar Pulau Karimata:
Pulau Begunung
Pulau Besi
Pulau Pelapis
Pulau Surunggading
Pulau Serutu
Pulau Mentangor
Pulau Pandan
Pulau Kepayang
Pulau Buluh Kecil
Pulau Buluh Besar
Pulau Bulat
Pulau Kera
Pulau Penangis
Kepulauan Momparang
Daftar pulau di Kalimantan
Catatan kaki

↑  Terdapat pula relief stupa dan fragmen arca Hindu-Buddha yang ditemukan di wilayah Pulau Maya di utara Karimata.
Pranala luar

Pulau Karimata - Geonames
| l b Pulau di Kalimantan Barat |
| --- | --- |
Kota Singkawang:  Pulau Simping 
Kabupaten Kayong Utara:  Pulau Karimata 
Kabupaten Mempawah:  Pulau Dato 
Lihat juga: Daftar pulau di Kalimantan dan Indonesia
Spesimen burung madu sriganti (C. jugularis ornata) betina dari Pulau Karimata.
Jonny Lee Miller

| Jonny Lee Miller |
| --- | --- |
Miller di Comic-Con San Diego 2012
Lahir: Jonathan Lee Miller 15 November 1972 (umur 51) Kingston upon Thames, London, Inggris
Warga negara: Britania, Amerika[butuh rujukan] 
Pendidikan: Tiffin School
Pekerjaan: Aktor
Tahun aktif: 1983–sekarang
Suami/istri: Angelina Jolie ​ ​(m. 1996; c. 2000)​ Michele Hicks ​(m. 2008)​
Anak: 1
Kerabat: Bernard Lee (kakek)
 (2014) IQ Award (en)   Penghargaan Laurence Olivier  
        
Jonathan Lee Miller (lahir 15 November 1972) adalah seorang aktor film, televisi dan teater berkewarganegaraan Inggris-Amerika[butuh rujukan]
. Dia awal sukses atas perannya sebagai Simon "Sick Boy" Williamson dalam film drama komedi gelap Trainspotting (1996) dan sebagai Dade Murphy di film Hackers (1995), sebelum mendapatkan pengakuan setelah  penampilannya di film Afterglow (1997), Mansfield Park (1999), The Flying Scotsman (2006), Endgame (2009) dan T2 Trainspotting (2016); sebagai The Flying Scotsman dan mendapat nominasi London Film Critics' Circle untuk Aktor Terbaik Tahun Ini. Dia juga pemeran utama dalam film Melinda and Melinda (2004), Dark Shadows (2012) dan Byzantium (2013). Dia telah muncul dalam beberapa produksi teater Broadway, terutama dalam film After Miss Julie dan Frankenstein, yang membuatnya mendapatkan Penghargaan Olivier untuk Aktor Terbaik.
Miller membintangi sebagai karakter sekaligus judul dalam drama komedi Eli Stone ABC yang mendapatkan nominasi Penghargaan Satellite untuk Aktor Terbaik. Dia juga membintangi peran utama dalam drama sejarah Emma BBC dan peran pendukung sebagai Jordan Chase dalam drama Showtime Dexter musim kelima . Saat ini dia membintangi sebagai Sherlock Holmes dalam drama kriminal Elementary CBS yang membuatnya mendapatkan nominasi Penghargaan Satellite kedua untuk Aktor Terbaik.
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1992 | Dead Romantic | Paul |  |
| 1993 | Bad Company | Michael Hickey |  |
| 1993 | Olly's Prison | Smiler |  |
| 1994 | Meat | Charlie Dyce |  |
| 1995 | Hackers | Dade Murphy |  |
| 1996 | Trainspotting | Sick Boy |  |
| 1996 | Dead Man's Walk | Woodrow F. Call |  |
| 1997 | Afterglow | Jeffrey Byron |  |
| 1997 | Regeneration | 2nd Lt. Billy Prior |  |
| 1999 | Plunkett & Macleane | Macleane |  |
| 1999 | Mansfield Park | Edmund Bertram |  |
| 2000 | Love, Honour and Obey | Jonny |  |
| 2000 | Complicity | Cameron Colley |  |
| 2000 | Dracula 2000 | Simon Sheppard |  |
| 2002 | The Escapist | Denis Hopkins |  |
| 2003 | Byron | Lord Byron |  |
| 2004 | Mindhunters | Lucas Harper |  |
| 2004 | Melinda and Melinda | Lee |  |
| 2005 | Æon Flux | Oren Goodchild |  |
| 2006 | The Flying Scotsman | Graeme Obree |  |
| 2009 | Endgame | Michael Young |  |
| 2012 | Dark Shadows | Roger Collins |  |
| 2012 | Byzantium | The Captain |  |
| 2017 | T2 Trainspotting | Sick Boy |  |
Filmografi > Televisi

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1982 | Doctor Who | Kinda child (tidak diakui) | Episode: "Kinda: Part One" |
| 1983 | Jemima Shore Investigates | Boy with dog | Episode: "A Little Bit of Wildlife" |
| 1983 | Mansfield Park | Charles Price | 2 episode |
| 1990 | Keeping Up Appearances | Youth | Episode: "Daisy's Toyboy" |
| 1991 | 4 Play | Dennis Turnbull | Episode: "Itch" |
| 1991 | The Bill | Simon Cooper | Episode: "The Sorcerer's Apprentice" |
| 1991 | Inspector Morse | Student | Episode: "Greeks Bearing Gifts" |
| 1991 | Minder | Auctioneer's assistant | Episode: "Three Cons Make a Mountain" |
| 1992 | EastEnders | Jonathan Hewitt | 6 episode |
| 1992 | Between the Lines | David Ringwood | Episode: "The Only Good Copper" |
| 1992 | Casualty | Matt | Episode: "Tender Loving Care" |
| 1992 | Second Thoughts | Chas | Episode: "Short Change" |
| 1992 | Goodbye Cruel World | Mark | Film televisi |
| 1993 | Prime Suspect 3 | Anthony Field | Film televisi |
| 1993 | The Bill | Lee Gibson | Episode: "Mighty Atoms" |
| 1994 | Mystery!: Cadfael | Edwin Gurney | Episode: "Monk's Hood" |
| 1996 | Dead Man's Walk | Woodrow Call | 3 episode |
| 1999 | Operation Good Guys | Himself | Episode: "Stardust" |
| 2003 | The Canterbury Tales | Arty | Episode: "The Pardoner's Tale" |
| 2006–2007 | Smith | Tom | 7 episode |
| 2008–2009 | Eli Stone | Eli Stone | 26 episode |
| 2009 | Emma | Mr. Knightley | 4 episode |
| 2010 | Dexter | Jordan Chase | 8 episode |
| 2012–2019 | Elementary | Sherlock Holmes | Peran utama |
Filmografi > Penampilan panggung

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1993 | Beautiful Thing | Ste | Bush Theatre |
| 1999 | Four Knights in Knaresborough | Brito | Tricycle Theatre |
| 2004 | Festen | Christian | Almeida Theatre |
| 2005 | Someone Who'll Watch Over Me | Adam | Ambassadors Theatre |
| 2009 | After Miss Julie | John | American Airlines Theatre |
| 2011 | Frankenstein | Victor Frankenstein Frankenstein's Creature | Royal National Theatre |
Pranala luar

Jonny Lee Miller di Internet Broadway Database
Jonny Lee Miller di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Jonny Lee Miller  di Screenonline British Film Institute
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Norwegia  Spanyol  Prancis (data)  The ICCU id MODV170084 is not valid.  Amerika Serikat  Latvia  Republik Ceko  Australia  Israel  Belanda  Polandia 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  MusicBrainz artist  Social Networks and Archival Context  SUDOC (Prancis) 1  Trove (Australia) 1
Pelangsir

Halaman ini berisi artikel tentang tipe lokomotif. Untuk kegunaan lain, lihat Pelangsir (disambiguasi).
"Lokomotif langsir" beralih ke halaman ini. Pelangsir juga merupakan sebutan bagi orang yang dipekerjakan untuk melakukan kegiatan langsir.
Lokomotif D301 58 sedang melangsir rangkaian KRL di Balai Yasa Manggarai.
Sebuah pelangsir atau lokomotif langsir (Inggris: shunter; Australia: shunter atau yard pilot; Amerika Serikat: switcher, switch engine, atau yard goat, kecuali Pennsylvania Railroad: shifter) adalah sebuah tipe lokomotif kecil yang tidak dibuat untuk menarik kereta api dalam jarak jauh, namun hanya untuk melangsir kereta atau gerbong di dalam suatu kawasan, sebelum atau setelah ditarik oleh lokomotif besar. Pelangsir juga dapat ditugaskan untuk menarik kereta dalam jarak pendek atau bahkan menarik kereta api reguler di jalur cabang dan terminal peti kemas. Pelangsir juga merupakan sebutan bagi orang yang ditugaskan untuk mengoperasikan lokomotif pelangsir.
Pelangsir biasanya tidak memiliki tenaga yang besar, namun daya traktifnya tinggi, sehingga dapat menarik rangkaian kereta yang panjang dan berat sekalipun. Hal ini karena pelangsir dirancang untuk menghasilkan torsi tinggi, tetapi dengan kecepatan terbatas, serta gandar penggeraknya berukuran kecil. Karakteristik pelangsir mirip seperti kapal tunda.
Pelangsir di Amerika Serikat cenderung berukuran besar dan dilengkapi bogie untuk memungkinkannya melewati belokan dengan radius sempit. Sementara pelangsir di Eropa cenderung berukuran kecil dan dilengkapi gandar tetap. Pelangsir juga masih banyak yang memakai batang penghubung, walaupun bogie juga telah lama digunakan untuk menarik muatan berat.
Tipe penggerak > Diesel

Pelangsir diesel cenderung memiliki kabin yang tinggi dan kerap memiliki kap yang sempit atau rendah, agar ruang pandang petugas yang mengoperasikan pelangsir lebih luas. Ruang pandang luas pada sisi depan dan belakang pelangsir sangatlah penting, karena sebuah pelangsir harus dapat berjalan pada kedua arah, sebab jika harus memutar pelangsir, akan membutuhkan waktu terlalu lama. Sejumlah pelangsir diesel awal juga menggunakan konfigurasi sapi-pedet untuk dapat menarik lebih banyak gerbong.
Tipe penggerak > Elektrik

Sebagian besar pelangsir modern digerakkan dengan diesel, namun di negara yang sudah hampir elektrifikasi penuh, seperti Swiss, digunakanlah pelangsir elektrik. Sebelum adanya lokomotif diesel-elektrik, pelangsir elektrik juga digunakan untuk membantu kereta api lain yang kesulitan mendaki bukit. Jalur cabang Quayside di Newcastle upon Tyne yang dielektrifikasi oleh North Eastern Railway pada tahun 1905, juga memiliki dua lokomotif steeplecab untuk menangani semua lalu lintas di jalur tersebut. Salah satu dari dua lokomotif tersebut, No. 1, kini menjadi bagian dari Koleksi Nasional dan disimpan di Locomotion di Shildon. Di sisi lain Tyne, jalur kereta api listrik ini dimiliki oleh Harton Coal Company asal South Shields dan digunakan untuk mengangkut batu bara dan limbah tambang batu bara ke fasilitas pengapalan di tepi sungai. Sejumlah lokomotif buatan Jerman yang pernah beroperasi di jalur inipun telah dipreservasi. Lokomotif listrik juga banyak digunakan untuk menarik gerbong kokas di pabrik kokas, dengan listriknya dipasok dari kabel samping, karena rel ketiga atau pantograf tidak praktis. Lokomotif yang dibuat secara khusus ini pun tidak dapat dijumpai di tempat lain, dan hanya dioperasikan pada jalur rel pendek di antara oven dan menara pendiginan. Walaupun jumlahnya banyak, hanya sedikit yang berhasil dipreservasi, karena menggunakan kabel samping, lajunya yang lambat, dan bobotnya yang berat. Salah satu lokomotif yang dibuat oleh Greenwood and Batley di Armley, Leeds kini dipreservasi di Middleton Railway, tidak jauh dari pabriknya.
Pelangsir industrial biasanya bertipe baterai-elektrik. Tyne and Wear Metro memiliki tiga unit pelangsir baterai elektrik buatan Hunslet, yang digunakan untuk menarik kereta perawatan saat listrik aliran atas dimatikan. New Zealand Railways juga mengimpor dan membuat sejumlah pelangsir baterai-elektrik pada dekade 1920-an, yakni Kelas EB dan Kelas E (1922)
Penyimpanan energi roda gila juga digunakan sebagai eksperimen oleh Sentinel.
Tipe penggerak > Tiga tenaga

"Lokomotif kabin kotak tiga tenaga GE" adalah sebuah tipe pelangsir yang dikembangkan di Amerika Serikat pada dekade 1920-an. Lokomotif diesel-elektrik ini juga dapat ditenagai dengan baterai (untuk digunakan di dalam gudang), dengan rel ketiga, atau dengan listrik aliran atas.
Tipe penggerak > Uap

Pelangsir uap kini hanya dioperasikan sebagai objek wisata sejarah. Pelangsir uap, baik tanlokomotif tangki atau yang memiliki tender, biasanya memiliki penyimpanan batu bara sempit dan/atau dek tender melandai untuk meningkatkan ruang pandang di belakang lokomotif. Lampu utama, jika ada, juga dipasang di kedua ujung. Sebagian besar pelangsir uap bertipe side-tank atau saddle-tank, tetapi Great Western Railway menggunakan lokomotif pannier untuk melangsir dan menarik kereta di jalur cabang, salah satunya 9F yang juga digunakan untuk membantu lokomotif lain di tanjakan tajam di Lickey Incline, menggantikan LMS "Jinties" yang sebelumnya ditugaskan bersama "Big Emma".
Saat pelangsir diesel makin banyak digunakan, Sentinel sempat mencoba memasang pendidih vertikal pada pelangsir buatannya, dan memodifikasi bodinya sehingga lebih mirip pelangsir diesel. Walaupun tenaga dan efisiensinya hampir sama dengan pelangsir diesel yang ada waktu itu, pengembangan pelangsir uap ini terlalu terlambat. Sejumlah pelangsir uap model baru ini pun kini dipreservasi di jalur kereta api bersejarah, walaupun hanya beberapa yang masih dapat dioperasikan.
Pelangsir industrial terkadang juga berupa lokomotif tanpa api, yang mana beberapa di antaranya masih dioperasikan di Jerman. Sejumlah pelangsir tanpa api juga telah dipreservasi di museum atau jalur kereta api bersejarah, tetapi sebagian besar sebagai objek pameran statis, karena tidak adanya sumber uap bertekanan tinggi (seperti pendidih pada pabrik gula) yang diperlukan untuk mengisi akumulator lokomotif.
Pelangsir di luar Amerika Serikat

Lokomotif pelangsir di Eropa cenderung berukuran lebih kecil daripada pelangsir di Amerika Serikat.  Saat ini pelangsir di Inggris berupa diesel-elektrik 0-6-0, yakni Kelas 08 dan Kelas 09, dengan keluaran 350-400 tenaga kuda. Keduanya dikembangkan dari lokomotif serupa yang dibuat oleh English Electric untuk Empat Besar pada dekade 1930-an dan 1940-an, seperti LMS. Lokomotif serupa juga diekspor ke Belanda (seperti NS Kelas 600) dan Australia (seperti Victorian Railways kelas F (diesel)). Penggunaan pelangsir di Inggris menurun drastis pada paruh kedua abad ke-20, karena banyak jalur yang ditutup, akibat tidak mampu bersaing dengan transportasi darat, serta makin banyaknya penerapan sistem pengangkutan dari stasiun awal langsung ke stasiun tujuan, sehingga tidak memerlukan banyak proses langsir di depot.
Di Eropa, banyak digunakan diesel-hidraulis 0-6-0 (atau "C"), mirip seperti British Rail Kelas 14. Tipe yang paling umum adalah DB Kelas V 60 dan variannya. Sementara Turkish State Railways menggunakan TCDD DH33100 dan TCDD DH7000. Untuk menarik satu atau dua kereta, pelangsir bergandar dua umum digunakan. Di Jerman, pelangsir bergandar dua disebut Kleinlokomotive (lokomotif kecil).
Sri Lanka Railways memiliki 28 unit pelangsir Kelas Y yang masih beroperasi. Sementara pelangsir Kelas Y1 sudah tidak ada yang beroperasi.
| Kelas | Konfigurasi roda | Tenaga kuda | Produsen | Mesin | Transmisi | Warna | Tahun impor |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Y | 0-6-0 | 530 | Hunslet | Rolls Royce V8 | Hidraulis | Hitam | 1969 |
| Y1 | 0-8-0 | 1150 | Dirakit di Sri Lanka | Paxman V12 | Hidraulis | Biru & Merah | 1972 |
| G1 | 0-4-0 | 122 | Armstrong Whitworth | Saurer | Elektrik | Hitam | 1934 |
| G2 | Bo-Bo | 625 | North British | Paxman V8 | Elektrik | Hitam | 1948 |
| ML1 | B | 132 | Dirakit di Sri Lanka | Tata | - | - | - |
Pilot stasiun

Sebuah pilot stasiun adalah pelangsir yang disiagakan di stasiun besar untuk memindahkan kereta atau gerbong dari jalur penyimpanan ke jalur utama di stasiun maupun sebaliknya, menyusun rangkaian kereta, serta melakukan aktivitas langsir lainnya. Pilot stasiun juga dapat digunakan untuk membantu penyalaan mesin lokomotif lain yang agak bermasalah, dengan cara mendorongnya dari belakang.
Pilot stasiun kini telah dihapus di Inggris, karena mayoritas kereta penumpang telah berupa kereta rel atau telah memiliki kabin masinis di tiap ujungnya. Sejumlah kereta penumpang yang masih ditarik oleh lokomotif pun kini dilangsir oleh lokomotifnya sendiri, karena tidak ada lagi pilot stasiun.
British Rail Kelas 03 umum digunakan sebagai pilot stasiun, menggantikan lokomotif tangki yang sebelumnya banyak digunakan.
Pilot depot / balai yasa

Pilot depot / balai yasa adalah lokomotif yang hanya dioperasikan di dalam balai yasa atau depot kereta api untuk memindahkan bakal pelanting maupun lokomotif lain di dalam kawasan depot / balai yasa. Museum Perkeretaapian Nasional di York, Inggris, menggunakan Kelas 08 sebagai pilot, seperti Heaton TMD di dekat Newcastle upon Tyne. Pada jalur kereta api bersejarah, yang mana biaya operasional lokomotif uap terlalu besar jika hanya digunakan sebagai pilot, maka biasanya digunakanlah lokomotif diesel. Di Tanfield Railway dekat Gateshead, pelangsir diesel-elektrik  buatan Armstrong Whitworth tahun 1933 biasanya digunakan sebagai pilot. Pada jalur kereta api bersejarah lain, sejumlah pelangsir Kelas 03 dan Kelas 08 juga dipreservasi sebagai pilot.  Sejumlah jalur kereta api lain juga menggunakan pelangsir diesel mekanik dengan keluaran tenaga kecil.
Galeri

TGM4 adalah sebuah pelangsir diesel-hidrolik buatan Soviet. Dipotret di Dnipro, Ukraine
E55 Tracktronic Unilok, dioperasikan oleh Israel Railways di Lod, Israel
ChME3 adalah sebuah pelangsir diesel-hidrolik buatan Ceko, dioperasikan oleh Ukrainian Railways
Pelangsir diesel ChME-3ME 6750 di Stasiun Vilnius, Lithuania
RailPower Railpower GG20B Green Goat
Pelangsir Wabtec EMD GP20D
Sebuah China Railways DF7G melangsir rangkaian kereta api ekspres Beijing–Kowloon di Stasiun Beijing Barat
British Rail 08833 sebagai pilot di "Liverpool Street"
Pelangsir Diesel Hunslet Kelas Y dioperasikan oleh Sri Lanka Railways
Sebuah China Railways HXN5B di Stasiun Liuzhou Selatan.
Lokomotif SM48/TEM2 di Stasiun Skawina di Polandia
Pelangsir Diesel DF5 dioperasikan oleh Korean State Railway
Pelangsir yang pernah digunakan untuk keperluan militer
Pelangsir mode ganda (elektrik dan diesel) SBB Tem 346
Pelangsir uap GWR Kelas 9400
Pelangsir DF7G-0056 di Emplasemen Klasifikasi Nanxiang di Shanghai, Tiongkok
Pelangsir TCDD DH33121 di Istanbul, Turki. 24 Februari 2008
Armstrong Whitworth 0-4-0DE No.2 (D22/1933), lokomotif pilot reguler di Tanfield Railway.
Sebuah pilot stasiun WDS4B di Chennai Central yang utamanya digunakan sebagai pelangsir kereta penumpang