stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Molveno

Molveno adalah komune yang terletak di Provinsi Trento, Italia. Molveno memiliki luas sebesar 35.2 km². Komune ini memiliki penduduk sebesar 1.125 jiwa. Kota ini memiliki kode pos 38018.
| l b Komune di Provinsi Trento, Trentino-Alto Adige/Südtirol |
| --- | --- |
Ala •  Albiano •  Aldeno •  Amblar •  Andalo •  Arco •  Avio •  Baselga di Pinè •  Bedollo •  Bersone •  Besenello •  Bezzecca •  Bieno •  Bleggio Inferiore •  Bleggio Superiore •  Bocenago •  Bolbeno •  Bondo •  Bondone •  Borgo Valsugana •  Bosentino •  Breguzzo •  Brentonico •  Bresimo •  Brez •  Brione •  Caderzone •  Cagnò •  Calavino •  Calceranica al Lago •  Caldes •  Caldonazzo •  Calliano •  Campitello di Fassa •  Campodenno •  Canal San Bovo •  Canazei •  Capriana •  Carano •  Carisolo •  Carzano •  Castel Condino •  Castelfondo •  Castello Tesino •  Castello-Molina di Fiemme •  Castelnuovo •  Cavalese •  Cavareno •  Cavedago •  Cavedine •  Cavizzana •  Cembra •  Centa San Nicolò •  Cimego •  Cimone •  Cinte Tesino •  Cis •  Civezzano •  Cles •  Cloz •  Commezzadura •  Concei •  Condino •  Coredo •  Croviana •  Cunevo •  Daiano •  Dambel •  Daone •  Darè •  Denno •  Dimaro •  Don •  Dorsino •  Drena •  Dro •  Faedo •  Fai della Paganella •  Faver •  Fiavè •  Fiera di Primiero •  Fierozzo •  Flavon •  Folgaria •  Fondo •  Fornace •  Frassilongo •  Garniga Terme •  Giovo •  Giustino •  Grauno •  Grigno •  Grumes •  Imer •  Isera •  Ivano-Fracena •  Lardaro •  Lasino •  Lavarone •  Lavis •  Levico Terme •  Lisignago •  Livo •  Lomaso •  Lona-Lases •  Luserna •  Malosco •  Malè •  Massimeno •  Mazzin •  Mezzana •  Mezzano •  Mezzocorona •  Mezzolombardo •  Moena •  Molina di Ledro •  Molveno •  Monclassico •  Montagne •  Mori •  Nago-Torbole •  Nanno •  Nave San Rocco •  Nogaredo •  Nomi •  Novaledo •  Ospedaletto •  Ossana •  Padergnone •  Palù del Fersina •  Panchià •  Peio •  Pellizzano •  Pelugo •  Pergine Valsugana •  Pieve Tesino •  Pieve di Bono •  Pieve di Ledro •  Pinzolo •  Pomarolo •  Pozza di Fassa •  Praso •  Predazzo •  Preore •  Prezzo •  Rabbi •  Ragoli •  Revò •  Riva del Garda •  Romallo •  Romeno •  Roncegno Terme •  Ronchi Valsugana •  Roncone •  Ronzo-Chienis •  Ronzone •  Rovereto •  Roverè della Luna •  Ruffrè-Mendola •  Rumo •  Sagron Mis •  Samone •  San Lorenzo in Banale •  San Michele all'Adige •  Sant'Orsola Terme •  Sanzeno •  Sarnonico •  Scurelle •  Segonzano •  Sfruz •  Siror •  Smarano •  Soraga di Fassa •  Sover •  Spera •  Spiazzo •  Spormaggiore •  Sporminore •  Stenico •  Storo •  Strembo •  Strigno •  Taio •  Tassullo •  Telve •  Telve di Sopra •  Tenna •  Tenno •  Terlago •  Terragnolo •  Terres •  Terzolas •  Tesero •  Tiarno di Sopra •  Tiarno di Sotto •  Tione di Trento •  Ton •  Tonadico •  Torcegno •  Trambileno •  Transacqua •  Trento •  Tres •  Tuenno •  Valda •  Valfloriana •  Vallarsa •  Varena •  Vattaro •  Vermiglio •  Vervò •  Vezzano •  Vignola-Falesina •  Vigo Rendena •  Vigo di Fassa •  Vigolo Vattaro •  Villa Agnedo •  Villa Lagarina •  Villa Rendena •  Volano •  Zambana •  Ziano di Fiemme •   Zuclo
Dương Văn Thái

| Informasi pribadi |
| --- | --- |
Kewarganegaraan:  Vietnam
Lahir: 18 April 1992 (umur 32) Nam Định, Vietnam
 
Olahraga
Olahraga: Lari jarak menengah
Lomba: 800m dan 1500m
Dương Văn Thái (lahir 18 April 1992
) adalah pelari jarak menengah Vietnam yang berkompetisi pada nomor 800m dan 1500m.
Pada Pesta Olahraga Asia Tenggara 2019 di Filipina, ia berhasil meraih 2 medali emas dari nomor 800 m dan 1500 m di mana ia berhasil mengalahkan pelari asal tuan rumah Filipina
Acmaeodera bruchi

| Acmaeodera bruchi |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Buprestidae
Genus:: Acmaeodera
Spesies:: Acmaeodera bruchi
Nama binomial
Acmaeodera bruchi Obenberger, 1924

Acmaeodera bruchi adalah spesies kumbang yang tergolong ke dalam famili Buprestidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera. Spesies Acmaeodera bruchi sendiri merupakan bagian dari genus Acmaeodera. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Obenberger, 1924.
Daftar katedral di Curaçao

Ini adalah daftar katedral di Curaçao.
Katedral Willemstad
Katolik

Katedral Gereja Katolik di Curaçao:
Katedral Ratu Rosario Tersuci, Willemstad
Kon-katedral Basilika Santa Anna, Willemstad
Acnephalum gracilis

| Acnephalum gracilis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tipulidae
Genus:: Acnephalum
Spesies:: Acnephalum gracilis

Acnephalum gracilis adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Acnephalum, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Mikoyan MiG-31

| --- | --- |
Sebuah MiG-31DZ dalam penerbangan di atas Rusia, 2012
Tipe: Pesawat pencegat, pesawat serang
Terbang perdana: 16 September 1975
Diperkenalkan: 6 Mei 1981
Status: Aktif
Pengguna utama: Angkatan Udara Rusia Angkatan Udara Kazakhstan
Tahun produksi: 1975–1994
Jumlah produksi: 519
Harga satuan: US$33,2 Juta (Rp516,65 Miliar)
Acuan dasar: Mikoyan-Gurevich MiG-25
Mikoyan MiG-31 (kode NATO: 'Foxhound') adalah pesawat tempur pencegat supersonik yang dikembangkan untuk menggantikan MiG-25 'Foxbat' untuk Angkatan Udara Soviet.
MiG-31 adalah salah satu jet tempur tercepat di dunia. Pesawat ini masih dioperasikan oleh Angkatan Udara Rusia dan Angkatan Udara Kazakhstan setelah berakhirnya Perang Dingin dan runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1991. Kementerian Pertahanan Rusia merencanakan MiG-31 untuk tetap beroperasi sampai tahun 2030 atau lebih, dan dikonfirmasi pada tahun 2020 ketika pengumuman dibuat untuk memperpanjang masa pakai layanan dari 2.500 menjadi 3.500 jam pada pesawat yang ada.
Pengembangan

Prototip MiG-31, diberi kode Ye-155MP terbang perdana tanggal 16 September 1975. Sangat mirip dengan MiG-25, walaupun merupakan sebuah desain yang benar-benar baru, tetapi bertempat duduk ganda dengan operator senjata duduk di belakang pilot. 16% dari tubuhnya menggunakan bahan titanium, sementara 33% adalah aluminium. Material ini mampu mengurangi bobot namun kuat. Tangki bahan bakar diperbesar serta mesinnya menggunakan mesin turbofan low-bypass yang lebih efisien.
Ye-155MP membawa radar baru yang lebih canggih, yang mampu mendeteksi sasaran di atas maupun di bawah pesawat, serta mengunci beberapa sasaran sekaligus.
Memasuki masa produksi pada tahun 1979 dan masuk dinas aktif tahun 1982 dengan komando pertahanan udara Soviet (Войска ПВО / Voyska PVO (Protivo-Vozdushnaya Oborona)/Anti-Air Defense)
Sekitar 500 MiG-31 diproduksi. Sejak pecahnya Uni Soviet, 280-300 masih aktif di Rusia, sementara 30 lainnya dioperasikan oleh Kazakhstan.
Sejarah operasional

Produksi serial MiG-31 dimulai pada 1979. MiG-31 memasuki layanan operasional Angkatan Udara Soviet pada tahun 1981. MiG-31 ini adalah pesawat pertama di dunia dengan radar susunan berfase, dan merupakansatu dari dua pesawat di dunia yang mampu menembakkan rudal udara-ke-udara jarak jauh secara independen pada 2013. MiG-31BM memiliki jangkauan deteksi 282 km untuk target dengan penampang radar (radar-cross section) hanya 5 meter persegi.
Pada 1992, Tiongkok mencapai kesepakatan dengan Rusia untuk membeli 24 buah MiG-31 Foxhound. MiG-31 diharapkan dapat dirakit di Shenyang, dengan kecepatan produksi 4 per bulan pada tahun 2000. Pesawat terakhir dikirim pada tahun 2000. Berdasakan beberapa laporan, kesepakatan itu termasuk sebuah lisensi untuk membangun 700 pesawat, dan proyek ini diperkirakan dapat membuat setidaknya 200 pesawat sampai 2010.
Fase pertama tes jet tempur jarak-jauh multiperan kecepatan tinggi MiG-31BM yang sudah diupgrade diselesaikan pada pertengahan 1999. Perbedaan utama antara MiG-31P dan MiG-31BM baru adalah MiG-31BM mempunyai kemampuan untuk menghancurkan target baik di udara maupun darat. Desainer dan pembuat MiG-31 mengharapkan modifikasi baru akan menghasilkan penjualan internasional. MiG-31BM baru dilengkapi dengan sistem komputer canggih di dalamnya dan sebuah radar dengan array terfase yang memungkinkan pilot untuk mengaktifkan mode penembakan udara-ke-udara dan udara-ke-daratan secara bersamaan. Ketika beroperasi dengan target-target udara, Mig-31BM dapat mencegat sampai 24 target dalam waktu bersamaan.
Sejarah operasional > Penggantian

Rusia berencana untuk memulai pengembangan pengganti MiG-31 pada 2019. Pesawat ini akan diberi nama PAK-DP (ПАК , Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата – Kompleks Udara Prospektif untuk Intersepsi Jarak Jauh). Pengembangan pesawat baru yang diberi nama Mikoyan MiG-41 ini dimulai pada April 2013. Pada Maret 2014, pilot uji Rusia Anatoly Kvochur mengatakan bahwa pekerjaan dimulai pada MiG-41 berkemampuan Mach 4 berdasarkan MiG-31. Laporan kemudian mengatakan bahwa pengembangan pengganti MiG-31 akan dimulai pada 2017, dengan pesawat pertama dikirim pada 2020, dan pengganti mulai beroperasi pada tahun 2025.
Desain

MiG-31 mirip dengan MiG-25, dengan saluran intake berada disamping badan dengan sayap yang terpasang di belakangnya dan memiliki dua sirip vertikal. Memiliki konstruksi yang lebih kuat dari MiG-25, namun dibatasi untuk manuver 5G pada kecepatan supersonik, karena MiG-31 tidak dirancang untuk pertempuran jarak dekat (dogfight).
Sayap pesawat ini dipasang di bagian atas bodi pesawat dan tertekuk ke belakang dengan ujung kotak dan sebuah “slant” negatif. Terdapat 4 hardpoint di bawah sayap. Terdapat dua mesin turbofan di dalam bodi pesawat. Lubang pengeluaran (exhaust) diperpanjang melebihi ekor pesawat. Bodi pesawat berbentuk segi empat setelah lubang saluran udara hingga “exhaust” dan memiliki hidung runcing yang panjang. Sirip ekor tajam di bagian belakang dengan ujung kaku dan miring ke luar. Flats-nya menekuk ke belakang dan tajam, dan dipasang agak menengah-rendah pada bodi pesawat.
Desain > Mesin

Ditenagai sepasang turbofan Soloviev D-30F6. MiG-31 memiliki kecepatan maksimum Mach 2,83 di ketinggian, serta berkat strukturnya yang lebih kuat dari MiG-25, mampu terbang dengan kecepatan Mach 1,23 di ketinggian rendah. Mesin Soloviev D-38F6 dikhususkan untuk MiG-31 dengan tujuan menambah jarak jangkau. MiG-31 mampu terbang sampai Mach 3, tetapi kecepatan tinggi tersebut dapat mengurangi umur rangka pesawat (airframe) dan mesin.
MiG-31 membawa bahan bakar sebanyak 16,350 kg (36,050 lb) dengan tambahan sepasang tangki cadangan kapasitas 5000 liter (1320 galon) di bawah sayap. Pada versi berikutnya memiliki sistem penambahan bahan bakar di udara (aerial refuelling).
MiG-31 diterbangkan oleh seorang pilot dibantu seorang operator radar yang duduk di kokpit belakang.
Desain > Avionik

MiG-31 merupakan salah satu pesawat tempur pertama di dunia yang dilengkapi radar susunan berfase (phased-array radar). MiG-31 juga adalah pesawat tempur pertama di dunia yang memiliki radar PESA (passive electronically scanned array), yaitu Zaslon S-800. Pesawat ini mempunyai kemampuan pengejaran/penguncian banyak target dan merupakan pesawat tempur Soviet pertama yang benar-benar mempunyai kemampuan look-down/shoot-down. Radar ini memiliki jarak deteksi terhadap sasaran kecil sejauh 200 km (125 mil), serta mampu mengunci 10 sasaran dan menyerang 4 sasaran secara bersamaan. MiG-31 juga memiliki penjejak infra merah (IRST/Infra-red Search and Tracking) yang dapat dikeluar-masukkan dari bawah hidungnya.
Versi pengembangannya dinamai MiG-31M 'Foxhound-B' memiliki radar Zaslon-M dengan jarak deteksi lebih jauh, sekitar 400 km (250 mil) untuk sasaran seukuran AWACS, serta mampu menyerang 6 sasaran sekaligus. Versi ini juga memiliki pod ECM (Electronic Counter Measures) di ujung sayapnya.
MiG-31 dilengkapi dengan RK-RLDN dan APD-518 digital secure datalinks. Datalink RK-RLDN adalah untuk komunikasi dengan pusat kendali darat. Datalink APD-518 memungkinkan empat pesawat MiG-31 untuk dapat bertukar data secara otomatis yang dihasilkan radar dalam jarak 200 km satu sama lain. Pesawat A-50 AEW dan MiG-31 dapat secara otomatis bertukar data tentang target radar udara dan terestrial, serta pertahanan udara. MiG-31 dilengkapi dengan radar ECM dan jangkauan inframerah, serta mampu melakukan tugas tempur.
Peralatan navigasi penerbangan MiG-31 mencakup kompleks sistem kontrol otomatis SAU-155МP dan kompleks navigasi pengelihatan KN-25 dengan dua sistem inersia dan IP-1-72A dengan komputer digital, sistem navigasi jarak jauh elektronik Radical NP (312) atau A-331, sistem elektronik navigasi jarak jauh A-723. Navigasi radio jarak jauh dilakukan melalui dua sistem: Chayka (mirip dengan sistem Loran) dan Route (mirip dengan sistem Omega).
Desain > Persenjataan

Persenjataan utama MiG-31 adalah empat rudal udara-ke-udara R-33 yang dibawa di bawah perut.
1 meriam 23 mm GSh-6-23 dengan 260 peluru.
Relung badan pesawat dengan 4 rudal R-33 atau 4 rudal R-37 (khusus MiG-31M/BM).
Empat cantelan bawah sayap untuk gabungan:
6 rudal jarak jauh R-37.
4 rudal jarak jauh R-33.
Rudal jarak jauh Kh-31 untuk target kecepatan tinggi.
Rudal R-33, rudal R-33S.
2–4 × rudal jarak menengah R-40TD1 diluncurkan pada ketinggian 0,5–3 kilometer.
4 rudal R-60
4 rudal jarak pendek R-73
4 rudal jarak menengah R-77MiG-31BM dengan rudal hipersonik Kh-47M2 Kinzhal
Beberapa pesawat dilengkapi rudal anti-radiasi Kh-31P dan Kh-58 dalam peran Suppression of Enemy Air Defenses (SEAD). Rudal anti-kapal Kh-31A (hingga 6) dan rudal udara-ke-permukaan X-59 dan X-29T (hingga 3) atau X-59M (hingga 2 unit), hingga 6 bom udara KAB-1500 , atau hingga 8 KAB-500 dengan televisi atau panduan laser. Berat maksimum beban tempur adalah 9.000 kilogram.
1 rudal aeroballistik hipersonik presisi tinggi Kh-47M2 Kinzhal dengan jangkauan sekitar 2.000 km, kecepatan Mach 10, dan kemampuan untuk bermanuver di setiap tahap penerbangan. Rudal ini dapat membawa kedua rudal konvensional. dan hulu ledak nuklir. Ini memberi MiG-31 kemampuan serangan jarak jauh untuk pertama kalinya, di samping peran pencegat utamanya.
Varian

Ye-155MP (Mig-25MP): Prototipe modifikasi Mig-31 awal. Terbang perdana 16 September 1975.
Mig-31: Varian pertama yang masuk serial produksi. Total 349 pesawat diproduksi.
Mig-31LL: Modifikasi special yang digunakan sebagai laboratory terbang untuk mengetes kursi pelontar saat melakukan penerbangan.
MiG-31B 'Foxhound-A': versi upgrade dengan sistem avionik baru, diperkenalkan tahun 1990. Penambahan sistem in-flight refueling.
Mig-31 01DZ: Interceptor dengan kursi tandem dan berkemampuan segala cuaca dan dengan segala ketinggian. Didesignasikan sebagai Mig-31 01DZ saat dipasangi dengan pod pengisian udara ke udara.
MiG-31BS: Di designasikan pada Type 01DZ saat dikonversi menjadi standar Mig-31B.
MiG-31M 'Foxhound-B': versi lebih modern yang dikembangkan tahun 1983. Terbang perdana tahun 1986. Memiliki radar baru, penambahan pod ICM di ujung sayap, kapasitas tangki bahan bakar diperbesar penambahan dua gantungan senjata serta membawa versi rudal R-33 (AA-9 'Amos') terbaru. Pengembangan tertunda karena masalah pemotongan anggaran.
MiG-31BM 'Foxhound-B': versi multi-role dengan kemampuan serang udara dan darat. Mampu membawa rudal Kh-31 (AS-17 'Krypton'), Kh-59 (AS-13 'Kingbolt'), Kh-59M (AS-18 'Kazoo'), and Kh-29 (AS-14 'Kedge').
MiG-31D: Dua pesawat di designasikan sebagai Type 31D dan dibuat sebagai model pesawat tempur khusus yaitu pesawat tempur anti-satelit dengan winglet yang lebar berada di bawah dan di atas ujung sayap/wing-tips. Dan dilengkapi missile Anti-satelit buatan Vympel. Total terdapat 2 prototype pesawat.
MiG-31E: versi ekspor dengan sistem yang memiliki avionic yang lebih simple. Tidak pernah masuk serial produksi.
MiG-31FE: Versi export yang masih direncanakan berdasarkan versi Mig-31F.
Mig-31I (Ishim): Modifikasi untuk meluncurkan pesawat luar angkasa kecil berbobot 120–160 kg ke Orbit Bumi dengan ketinggian 300–600 km.
Operator

Angkatan Udara Kazakhstan – 20 hingga 31 unit dalam inventaris sejak 2020.
Angkatan Udara Rusia – 131 hingga 85 MiG-31BM dalam inventaris pada 2020. Pengiriman pesawat yang diperbarui yang ditarik untuk stok model lama berlanjut hingga 2021. 10 jet telah dimodifikasi ke versi MiG-31K dan membawa rudal Kh-47M2 Kinzhal pada Mei 2018. Dengan modifikasi ini dan dengan menghapus APU untuk rudal udara-ke-udara, pesawat memperoleh peran tunggal sebagai pesawat serang.
Penerbang Angkatan Laut Russia – 10 MiG-31B/BS dan 22 MiG-31BM dalam inventaris sejak 2020.
Spesifikasi > Karakteristik Umum

Panjang: 22,62 m
Rentang Sayap: 13,456 m
Tinggi: 6,45 m
Luas Sayap: 61,6 m2
Berat Kosong: 21.820 kg
Berat Normal: 41.000 kg
Mesin: 2 × Soloviev D-30F6 turbofan (93 kN) dengan afterburner (152 kN).
Kecepatan Maksimum: 3.000 km/jam di ketinggian; 1.500 km/jam di permukaan laut
Jarak Tempuh: 1.450 km di Mach 0,8
Ketinggian Maksimum: 25.000 m
Kecepatan tanjak: 288 m/detik
Wing-loading: 665 kg/m2
Dorong/berat: 0,85
Spesifikasi > Persenjataan

Senjata: 1 × Meriam putar Gryazev-Shipunov GSh-6-23M kaliber 23 mm dengan 800 peluru
Cantelan: 4 × cantelan semi-tersembunyi di bawah badan pesawat dan 4 × tiang di bawah sayap dengan ketentuan untuk membawa kombinasi:
Rudal udara-ke-udara:
4 × R-33E
2 × R-40RD/TD
4 × R-60MK
4 × R-73
Rudal udara-ke-permukaan:
4 × rudal anti-radiasi Kh-58UShKE
1 × rudal balistik hipersonik Kh-47M2 Kinzhal
Spesifikasi > Avionik

8TK IRST
Radar Phazotron Zaslon PESA
Lihat pula

Firefox (novel) and Firefox (film), the premise of which is the theft of a speculated/fictional version of the MiG-31
Mikoyan-Gurevich MiG-25
F-14 Tomcat
F-15 Eagle
Panavia Tornado ADV
Shenyang J-8
List of military aircraft of the Soviet Union and the CIS
Album

Mikoyan MiG-31
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mikoyan-Gurevich MiG-31.
MiG-31E page on Russian Aircraft Corporation "MiG" site Diarsipkan 2008-01-07 di Wayback Machine.
MiG-31 page on milavia.net
MiG-31 Foxhound at Global Security
MIG-31 Foxhound Interceptor at Russian Military Analysis
MiG-31 on aviation.ru Diarsipkan 2003-10-02 di Wayback Machine.
MIG-31 Foxhound at Global Aircraft
Foxbat and Foxhound - Australian Aviation
Износ техники — причина катастрофы МиГ-31? Diarsipkan 2007-09-28 di Wayback Machine. (Rusia)
http://warfare.be/ MIG-31 Foxhound Interceptor Diarsipkan 2013-08-07 di Wayback Machine.
MIG-31 'Foxhound - Flight to the unknown
MiG-31 Foxhound
MiG-31 Foxhound
Link

aerospaceweb.org
fas.org
| l b Pesawat Mikoyan dan Gurevich (MiG) |
| --- | --- | --- |
Daftar Pesawat Mikoyan and Gurevich (MiG)
| Pesawat tempur/pencegat |  MiG-1  MiG-3  MiG-5  MiG-7  MiG-9  MiG-15  MiG-17  MiG-19  MiG-21  MiG-23  MiG-25  MiG-29 K  M  MiG-31  MiG-35  |     |
| Pesawat serang |  MiG-23B  MiG-27  |     |
| Pesawat pengintai | MiG-25R |     |
| Pesawat latih |  MiG-AT  |     |
| Pesawat eksperimental |  MiG-8  I-211  I-250  I-270  I-320  Ye-8  I-350  I-380/I-410/I-3/I-5  I-7U  I-75  Ye-150/Ye-152  MiG-21I  MiG Skat  MiG-110  Project 1.44  Project LFI  MiG-105  MiG-33  MiG-XX LMFS MiG-1.27  PAK DP  |     |
| Diusulkan, dibatalkan |  MiG-6  MiG-2000  |     |
Website: http://www.migavia.ru/eng/
MiG-31 dalam penerbangan
Mesin D-30KU-154
Radar Zaslon pada MiG-31
Diagram menunjukkan bagaimana empat MiG-31 dapat terkendali hingga 1.000 km (620 mil), dan bagaimana pemimpin dapat menyampaikan informasi kepada pesawat tempur teman.
MiG-31BM dengan rudal R-33
Bagian bawah MiG-31BM
Pengguna MiG-31 (biru) dan mantan pengguna (merah)
Tytthoscincus panchorensis

| Tytthoscincus panchorensis     |
| --- | --- |

Status konservasi

Kekurangan data
IUCN: 102349637 
 
Taksonomi

Kerajaan: Animalia
Filum: Chordata
Kelas: Reptilia
Ordo: Squamata
Famili: Scincidae
Genus: Tytthoscincus
Spesies: Tytthoscincus panchorensis  
 
 
Tytthoscincus panchorensis atau skink hutan Bukit Panchor adalah sebuah spesies skink. Spesies tersebut adalah endemik di Malaysia.
Akrotiri dan Dhekelia

Peta Pulau Siprus menunjukkan letak Akrotiri dan Dhekelia
Peta Akrotiri
Peta Dhekelia
Akrotiri, juga disebut "Area Pangkalan Kuasa Barat" (Western Sovereign Base Area/WSBA) dan Dhekelia, juga disebut "Area Pangkalan Kuasa Timur" (Eastern Sovereign Base Area/ESBA), adalah dua Area Pangkalan Kuasa Britania (UK Sovereign Base Area/SBA) di Siprus, bekas Koloni Mahkota Britania. Akrotiri terletak di bagian selatan Siprus, dekat kota Limassol. Dhekelia terletak di bagian tenggara, dekat Larnaca. Kedua kawasan tersebut mempunyai pangkalan militer, lahan pertanian dan pemukiman. Akrotiri dikelilingi oleh wilayah Republik Siprus, sedangkan Dhekelia berbatasan dengan zona penyangga Perserikatan Bangsa-Bangsa dan wilayah Republik Turki Siprus Utara.
Pasukan garnisun Britania ditempatkan di sana sebagai bentuk pertahanan. Selain itu, terdapat pula listening post (pos untuk mendengar keadaan musuh) dan satu-satunya stasiun RAF (Angkatan Udara Britania) yang terlengkap di kawasan Mediterania (karena di Gibraltar tidak ada pangkalan pesawat permanen), RAF Akrotiri. Britania juga mengirim pasukannya di bawah naungan PBB yang ditugaskan di Siprus. Keseluruhan personel Britania di Siprus mencapai 3.500 orang.
Disorientasi dapat dirasakan ketika memasuki bagian militer sebuah area pangkalan kuasa (berbeda dengan Teluk Guantanamo, ada jalan yang menembus ke wilayah itu dan bahkan hingga ke kamp militer, yang terbuka bagi lalu lintas dari Siprus). Bahkan, semua nama jalan di kamp militer sangat keinggris-inggrisan. Hukum sipil diterapkan oleh otoritas sipil Britania, tetapi lebih mengikuti model hukum Republik Siprus. Banyak warga Siprus yang bekerja di SBA, terutama untuk otoritas Britania atau sebagai petani dan pedagang. Namun hanya orang Siprus yang memiliki jaringan lokal (local connection) yang diizinkan tinggal di sana, seperti mereka yang tinggal di desa Akrotiri atau di pinggiran desa tetangga dekat pangkalan. Selain itu, desa Xylotimbou dan Ormidhia di Republik Siprus adalah enklave yang dikelilingi oleh SBA Dhekelia.
Pangkalan Kuasa di Siprus termasuk dalam wilayah luar negeri Britania, tetapi bukannya dipimpin Gubernur, seperti teritorial lainnya, SBA di Siprus dipimpin oleh Administrator, yang ditunjuk oleh Ratu, tetapi bertanggungjawab kepada Kementerian Pertahanan, bukan kepada Kantor Luar Negeri dan Persemakmuran.
Sebuah antena (kemungkinan untuk kepentingan radar) yang dipasang di pangkalan Akrotiri dikhawatirkan menimbulkan efek samping terhadap habitat hewan liar dan kesehatan manusia yang tinggal di Limassol.
Ayios Nikolaos di Dhekelia adalah stasiun pendengaran bagi jaringan pengintai ECHELON.
Kedua pangkalan tersebut memiliki hubungan yang kompleks dengan Uni Eropa menurut berbagai perjanjian.