stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Terbium(III)
Pembuatan

Bentuk heksahidrat dari terbium(III) klorida dapat diperoleh melalui reaksi antara terbium(III) oksida dan asam klorida:
Senyawa ini juga dapat diperoleh melalui reaksi langsung dari unsur-unsur penyusunnya:
Sifat

Terbium(III) klorida merupakan bubuk putih yang bersifat higroskopis. Senyawa ini mengkristal dalam struktur kristal plutonium(III) bromida ortorombik dengan grup ruang Cmcm (No. 63). Senyawa ini dapat membentuk kompleks Tb(gly)3Cl3·3H2O dengan glisina.
Aplikasi

Terbium(III) klorida digunakan dalam industri semikonduktor. Bentuk heksahidrat memainkan peran penting sebagai aktivator fosfor hijau dalam tabung TV berwarna dan juga digunakan dalam laser khusus serta sebagai dopan dalam perangkat benda padat.
Bahaya

Terbium(III) klorida dapat menyebabkan hiperemia pada iris mata.
Kondisi/zat yang harus dihindari adalah: panas, asam, dan asap asam.
Siklon Seroja

| Siklon tropis parah kategori 3 (skala Aus> ) |
| --- | --- |
Siklon tropis kategori 1 (SSHWS)
Seroja sebelum mendarat di Australia Barat, 11 April 2021
Terbentuk pada: 3 April 2021 (2021-04-03)
Mereda pada: 12 April 2021


 
Kecepatan angin maksimal: 10 menit:  120 km/jam  1 menit:  130 km/jam  
Tekanan minimal: 971 hPa (mbar)


 
Korban jiwa: 272
Area terdampak: Nusa Tenggara Timur, Nusa Tenggara Barat, Timor Leste, dan Australia Barat

Bagian dari Musim siklon wilayah Australia 2020–2021
 
Siklon Tropis Seroja adalah sebuah siklon tropis yang mulai terbentuk di selatan Nusa Tenggara Timur, Indonesia, pada 3 April 2021. Siklon ini menyebabkan banjir di beberapa wilayah Nusa Tenggara, Indonesia dan Timor Leste. Selain itu, BMKG juga mengeluarkan peringatan dini gelombang setinggi 4-6 meter yang berpeluang terjadi di perairan barat Lampung, Selat Sunda, bagian selatan Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, Pulau Sawu, Kupang, dan Pulau Rote. Daerah pesisir Aceh, Mentawai, Bengkulu, Jawa Tengah, Pulau Sumba, Selat Bali, Selat Lombok, dan Selat Alas juga berpotensi mendapat gelombang setinggi 2,5 hingga 4 meter. Terbaru 
pada Jumat 9 April, BMKG juga mengingatkan akan adanya potensi hujan lebat-sedang yang disertai kilat serta angin kencang di Lampung, Jawa Tengah, Jawa Timur dan Bali meski tak seekstrim ketika Siklon Seroja ini masih ada di dekat NTT, yang telah menjauh dari wilayah Indonesia dan berada di Samudera Hindia. Siklon Seroja merupakan siklon ketujuh dalam musim siklon wilayah Australia 2020–2021 dan satu-satunya yang hingga kini menyebabkan korban jiwa.
Hingga Mei 2021, diperkirakan setidaknya 272 orang tewas akibat siklon tropis tersebut, dengan 183 orang di Indonesia, 42 di Timor Leste, dan satu di Australia. Setidaknya 72 orang dari Indonesia dan 30 dari Timor Leste masih hilang. Siklon tersebut merusak atau menghancurkan lebih dari 20.000 rumah dan lima jembatan di provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia, sementara lebih dari 12.000 orang dievakuasi ke tempat penampungan milik pemerintah. Sekitar 9.000 orang mengungsi di Timor Timur, sementara sedikitnya 10.000 rumah terendam. Laporan kerusakan dari Kalbarri, Australia Barat mulai berdatangan segera setelah badai menghantam. Siklon ini diperkirakan menyebabkan kerugian lebih dari $490,7 juta (USD 2021), sebagian besar terjadi di Indonesia. Kerusakan yang disebabkan oleh Siklon Seroja di Indonesia digambarkan sebagai bencana besar.
Perkembangan

Pada 3 April 2021, sebuah sistem tekanan rendah 22U terbentuk di selatan Pulau Timor. Sistem tersebut terbentuk di lingkungan yang mendukung perkembangannya. Hingga saat ini, sistem tekanan rendah tersebut berada di wilayah tanggung jawab (AoR) TCWC Jakarta. Joint Typhoon Warning Center (JTWC) mengeluarkan peringatan pertama terhadap Tropical Cyclone 26S pada 4 April pukul 23.00 WITA (22.00 WIB). Sistem tekanan rendah tersebut perlahan berkembang menjadi Siklon Tropis Kategori 1 dan diberi nama Seroja oleh TCWC Jakarta pada 5 April pukul 04.00 WITA (03.00 WIB) saat siklon tersebut berada 95 km di utara Pulau Rote. Pada 5 April pukul 20.00 WITA (19.00 WIB), Siklon Seroja berada di dekat 11°06′S 121°18′E﻿ / ﻿11.1°S 121.3°E﻿ / -11.1; 121.3 dan bergerak ke arah barat daya menjauhi Indonesia dengan kecepatan pergerakan 11 km/jam.
Pada 6 April pukul 02.00 WITA (01.00 WIB), Seroja terus bergerak dengan kecepatan 14 km/jam ke arah barat daya barat, menjauhi garis pantai Indonesia. Siklon ini meningkat menjadi siklon tropis Kategori 2 pada hari tersebut dan menghasilkan angin dengan kecepatan 10 menit 100 km/jam dan tekanan di tengahnya sebesar 982 hPa. Aliran udara kering dari timur membuat Seroja melemah kembali menjadi siklon tropis Kategori 1. Prediksi jalur dan intensitas siklon juga terganggu oleh keberadaan sistem tekanan 23U di barat Seroja. Di hari yang sama pukul 08.00 WITA (07.00 WIB), Siklon Seroja berada di dekat 11°24′S 119°48′E﻿ / ﻿11.4°S 119.8°E﻿ / -11.4; 119.8﻿ (seroja) dan bergerak ke arah barat daya menjauhi Indonesia dengan kecepatan pergerakan 25 km/jam.
Pada 7 April 2021 pukul 08.00 WITA (07.00 WIB), Siklon Tropis Seroja berada di koordinat 12°06′S 118°12′E﻿ / ﻿12.1°S 118.2°E﻿ / -12.1; 118.2﻿ (Seroja). Kecepatan angin maksimum 10 menit sebesar 65 km/jam, kecepatan angin maksimum 1 menit sebesar 85 km/jam, dan gust dengan kecepatan 95 km/jam. Tekanan barometrik sentral minimum tercatat sebesar 996 hPa. Pada saat itu, siklon bergerak dengan kecepatan 35 km/jam ke arah barat daya.
Pada 8 dan 9 April, Badan Meteorologi Australia memprakirakan Siklon Seroja akan menerjang wilayah pesisir Australia Barat di sekitar Teluk Shark (wilayah antara Perth hingga Carnarvon) pada hari Minggu hingga Senin (11-12 April). Siklon Seroja telah berinteraksi dengan Tekanan Rendah Tropis 23U menghasilkan fenomena yang jarang terjadi pada siklon tropis yaitu Efek Fujiwhara. Pada 9 April dini hari WITA, 23U telah berkembang menjadi Siklon Tropis Odette.
Pada 9 April pukul 19.00 WIB, Siklon Seroja berada di koordinat 20°12′S 108°48′E﻿ / ﻿20.2°S 108.8°E﻿ / -20.2; 108.8﻿ (Seroja) dan meningkat menjadi siklon tropis Kategori 2. Kepatan angin maksimum 10 menit sebesar 95 km/jam, kecepatan angin maksimum 1 menit sebesar 100 km/jam, dan gust dengan kecepatan 120 km/jam. Tekanan barometrik sentral minimum tercatat sebesar 985 hPa. Pada saat itu, siklon bergerak dengan kecepatan 30 km/jam ke arah barat daya.
Dampak

Artikel utama: Banjir dan longsor Nusa Tenggara 2021
Dampak > Timor Leste

Di Timor Leste, 3 orang tewas akibat tanah longsor, termasuk seorang balita berusia dua tahun. Delapan orang juga dilaporkan tewas di Dili, ibukota Timor Leste. Siklon menyebabkan pemadaman listrik di seluruh wilayah Timor Leste dan merusak kediaman presiden. Hingga 8 April, korban tewas di Timor Leste tercatat sebanyak 42 orang.
Dampak > Penanganan

Perdana Menteri Timor Leste, Taur Matan Ruak, menyatakan bahwa banjir akibat siklon ini merupakan bencana paling merusak yang pernah dialami negara itu selama 40 tahun terakhir. Pemerintah Timor Leste mengadakan pertemuan darurat untuk menghadapi situasi ini. Saat ini, pemerintah setempat sedang merencanakan respons darurat yang harus dilakukan. Menurut Lusa News Agency, kurangnya sumber daya yang dimiliki oleh Timor Leste saat ini akan menyulitkan proses mitigasi. Berkaitan dengan hal ini, Portugal siap mengirimkan bantuan untuk Timor Leste, seperti yang disampaikan oleh Menteri Luar Negeri Portugal Augusto Santos Silva. Uni Eropa dan PBB menyatakan simpati dan kesiapan mereka untuk membantu Timor Leste.
Beberapa sekolah di Perbatasan Indonesia–Timor Leste dievakuasi oleh prajurit TNI sebelum roboh. Polisi di Kefamenanu, dibantu oleh TNI, mengevakuasi sebagian besar penduduk kota akibat banjir di daerah tersebut. Presiden Joko Widodo dalam sebuah konferensi pers pada 5 April 2021 menyampaikan duka citanya "atas nama masyarakat Indonesia". Ia juga mengimbau institusi pemerintah untuk membantu memperbaiki kerusakan yang ditimbulkan oleh siklon.
Proses evakuasi di Kabupaten Flores Timur terkendala kurangnya alat berat, akses yang kurang memadai menuju laut, dan kurangnya area pengungsian. Perusahaan Listrik Negara (PLN) hanya dapat memperbaiki 82% kerusakan infrastruktur kelistrikan yang terdampak, sementara sisanya cukup sulit untuk diperbaiki akibat cuaca ekstrem. Kota Kupang menyatakan keadaan darurat bencana, tetapi pemerintah masih terkendala kurangnya anggaran dan personel untuk menangani bencana. Sebuah jembatan darurat dibangun untuk membantu evakuasi di Flores Timur. Kepala Badan Nasional Penanggulangan Bencana, Doni Monardo, berencana mengunjungi Flores Timur pada 5 April 2021. Selain perahu karet, pengungsian, dan personel, pemerintah Indonesia juga mengirimkan bantuan makanan, selimut, masker, dan tes cepat antigen COVID-19. Pertamina merespons dengan mengganti empat truk bahan bakar yang rusak akibat banjir untuk membantu distribusi bahan bakar di daerah terdampak. Hingga 5 April pukul 12:00 WITA (11.00 WIB), rute logistik bahan bakar menuju Pulau Adonara telah pulih. Bandar Udara Internasional El Tari kembali dibuka pada 5 April pukul 10:00 WITA (09:00 WIB) setelah ditutup semalam sebelumnya.
Distribusi bantuan masih terkendala kondisi cuaca dan kerusakan infrastruktur. Dewan Perwakilan Rakyat meminta pemerintah untuk mempercepat distribusi bantuan dan meminta bantuan prajurit TNI. Menteri Sosial mengirimkan bantuan bagi korban banjir di Bima. Pemerintah pusat tengah mempersiapkan anggaran tambahan untuk membantu korban dan memperbaiki kerusakan.
Tagar #PrayforNTT menjadi viral di Indonesia melalui media sosial Twitter.
Dampak > Kontroversi

Kurang tanggapnya respons pemerintah daerah dikritisi oleh beberapa pihak. WALHI sempat menekan Pemerintah Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur untuk menyatakan kondisi darurat bencana dan mengkritik kurangnya respons dari Gubernur Viktor Laiskodat. Partai Keadilan Sejahtera mengkritik Presiden Joko Widodo karena menghadiri pernikahan Atta Halilintar daripada langsung menangani bencana akibat siklon ini.
Lihat pula

Portal Indonesia
Siklon tropis di Indonesia
Badai Tropis Vamei – badai tropis yang berkembang di Laut Natuna pada Desember 2001
Siklon Cempaka – Siklon tropis di selatan Pulau Jawa pada November 2017
Siklon Durga – Siklon tropis di barat daya Bengkulu pada tahun 2008
Siklon Flores 1973 - Siklon tropis yang juga pernah melanda di era 1970an.
Pranala luar

Informasi siklon terkini:
Pranala luar > TCWC Australia

Forecast Track Map on Tropical Cyclone (Seroja)
Ocean Wind Warning on Tropical Cyclone (Seroja)
Technical Bulletin on Tropical Cyclone (Seroja)
Pranala luar > TCWC Jakarta

Tropical Cyclone Warning Center Jakarta - BMKG
Tropical Cyclone Track And Impact Map on Tropical Cyclone (Seroja)
Ocean Gale And Storm Warning on Tropical Cyclone (Seroja)
Pranala luar > JTWC Cyclone Warning

Tropical Cyclone Warning on Tropical Cyclone Seroja (26S)
Peta yang menggambarkan jalur dan kekuatan badai, menurut skala Saffir–Simpson
Legenda
Skala Saffir–Simpson

  Depresi tropikal (≤38 mph, ≤62 km/h)

  Badai tropikal (39–73 mph, 63–118 km/h)

  Kategori 1 (74–95 mph, 119–153 km/h)

  Kategori 2 (96–110 mph, 154–177 km/h)

  Kategori 3 (111–129 mph, 178–208 km/h)

  Kategori 4 (130–156 mph, 209–251 km/h)

  Kategori 5 (≥157 mph, ≥252 km/h)

  Tidak diketahui



Tipe badai
 Siklon tropis
 Siklon subtropis
 Siklon ekstratropikal / Sisa badai / Gangguan tropis / Depresi monsoon
Perkembangan Siklon Seroja pada 5 April 2021 pukul 02:20–03:20 WITA (01.20-02.20 WIB)
Siklon Tropis Odette (kiri) dan Siklon Tropis Seroja (kanan) mengalami interaksi Fujiwhara antara 7–9 April.
Dampak banjir akibat Siklon Seroja di Kabupaten Flores Timur.
Banjir bandang di Terminal Becora, Dili, Timor Leste
Grand Prix F1 Argentina 1981

Grand Prix F1 Argentina 1981 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Autódromo Juan y Oscar Gálvez pada tanggal 12 April 1981. Balapan ini merupakan balapan ke-3 dalam musim 1981. Balapan ini dimenangkan oleh Nelson Piquet dari tim Brabham-Ford.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Nelson Piquet | Brabham-Ford | 53 | 1:34:32.74 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Carlos Reutemann | Williams-Ford | 53 | + 26.61 | 4 | 6 |
| 3 | 15 |  Alain Prost | Renault | 53 | + 49.98 | 2 | 4 |
| 4 | 1 |  Alan Jones | Williams-Ford | 53 | + 1:07.88 | 3 | 3 |
| 5 | 16 |  René Arnoux | Renault | 53 | + 1:31.85 | 5 | 2 |
| 6 | 11 |  Elio de Angelis | Lotus-Ford | 52 | + 1 putaran | 10 | 1 |
| 7 | 29 |  Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 52 | + 1 putaran | 9 |   |
| 8 | 22 |  Mario Andretti | Alfa Romeo | 52 | + 1 putaran | 17 |   |
| 9 | 30 |  Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 52 | + 1 putaran | 19 |   |
| 10 | 23 |  Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 51 | Kehabisan bensin | 22 |   |
| 11 | 8 |  Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 51 | + 2 putaran | 18 |   |
| 12 | 9 |  Jan Lammers | ATS-Ford | 51 | + 2 putaran | 23 |   |
| 13 | 4 |  Ricardo Zunino | Tyrrell-Ford | 51 | + 2 putaran | 24 |   |
| Ret | 27 |  Gilles Villeneuve | Ferrari | 40 | Transmisi | 7 |   |
| Ret | 33 |  Patrick Tambay | Theodore-Ford | 36 | Kebocoran oli | 14 |   |
| Ret | 7 |  John Watson | McLaren-Ford | 36 | Transmisi | 11 |   |
| Ret | 6 |  Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 32 | Elektrik | 6 |   |
| Ret | 21 |  Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 28 | Girboks | 20 |   |
| Ret | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Matra | 19 | Kendali | 21 |   |
| Ret | 14 |  Marc Surer | Ensign-Ford | 14 | Mesin | 16 |   |
| Ret | 20 |  Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 4 | Sistem bahan bakar | 8 |   |
| Ret | 12 |  Nigel Mansell | Lotus-Ford | 3 | Mesin | 15 |   |
| Ret | 28 |  Didier Pironi | Ferrari | 3 | Mesin | 12 |   |
| Ret | 3 |  Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 1 | Katup | 13 |   |
| DNQ | 31 |  Miguel Ángel Guerra | Osella-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 32 |  Beppe Gabbiani | Osella-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 17 |  Derek Daly | March-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 25 |  Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra |   |  |  |   |
| DNQ | 18 |  Eliseo Salazar | March-Ford |   |   |   |   |
Sumber:
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Brasil 1981 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1981 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 San Marino 1981 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Argentina 1980 | Grand Prix Argentina | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Argentina 1995 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 1980–1989 |
| --- | --- |
1980:  ARG  BRA  RSA  USW  BEL  MON  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  CAN  USA 
1981:  USW  BRA  ARG  SMR  BEL  MON  ESP  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  CAN  CPL 
1982:  RSA  BRA  USW  SMR  BEL  MON  DET  CAN  NED  GBR  FRA  GER  AUT  SUI  ITA  CPL 
1983:  BRA  USW  FRA  SMR  MON  BEL  DET  CAN  GBR  GER  AUT  NED  ITA  EUR  RSA 
1984:  BRA  RSA  BEL  SMR  FRA  MON  CAN  DET  DAL  GBR  GER  AUT  NED  ITA  EUR  POR 
1985:  BRA  POR  SMR  MON  CAN  DET  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  BEL  EUR  RSA  AUS 
1986:  BRA  ESP  SMR  MON  BEL  CAN  DET  FRA  GBR  GER  HUN  AUT  ITA  POR  MEX  AUS 
1987:  BRA  SMR  BEL  MON  DET  FRA  GBR  GER  HUN  AUT  ITA  POR  ESP  MEX  JPN  AUS 
1988:  BRA  SMR  MON  MEX  CAN  DET  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
1989:  BRA  SMR  MON  MEX  USA  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
 ← 1970–1979  1980–1989  1990–1999 →
Grand Prix F1 Detroit 1988

Grand Prix Detroit 1988 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 19 Juni 1988 di Detroit, Michigan. Ini adalah balapan keenam dalam Formula Satu musim 1988. Perlombaan sebanyak 63 lap dimenangkan oleh pembalap tim McLaren, Ayrton Senna.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 63 | 1:54:56.035 | 1 | 9 |
| 2 | 11 |  Alain Prost | McLaren-Honda | 63 | + 38.713 | 4 | 6 |
| 3 | 20 |  Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 62 | + 1 Lap | 5 | 4 |
| 4 | 22 |  Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 62 | + 1 Lap | 12 | 3 |
| 5 | 3 |  Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 62 | + 1 Lap | 17 | 2 |
| 6 | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 62 | + 1 Lap | 16 | 1 |
| 7 | 29 |  Yannick Dalmas | Lola-Ford | 61 | + 2 Lap | 24 |   |
| 8 | 36 |  Alex Caffi | Dallara-Ford | 61 | + 2 Lap | 21 |   |
| 9 | 4 |  Julian Bailey | Tyrrell-Ford | 59 | Melintir | 22 |   |
| Ret | 24 |  Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 54 | Girboks | 25 |   |
| Ret | 30 |  Philippe Alliot | Lola-Ford | 46 | Halfshaft | 14 |   |
| Ret | 33 |  Stefano Modena | EuroBrun-Ford | 46 | Melintir | 19 |   |
| Ret | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 45 | Tabrakan | 3 |   |
| Ret | 25 |  René Arnoux | Ligier-Judd | 45 | Overheating | 20 |   |
| Ret | 15 |  Maurício Gugelmin | March-Judd | 34 | Mesin | 13 |   |
| Ret | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Judd | 26 | Elektrik | 10 |   |
| Ret | 1 |  Nelson Piquet | Lotus-Honda | 26 | Melintir | 8 |   |
| Ret | 32 |  Oscar Larrauri | EuroBrun-Ford | 26 | Girboks | 23 |   |
| Ret | 17 |  Derek Warwick | Arrows-Megatron | 24 | Melintir | 9 |   |
| Ret | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Judd | 18 | Mesin | 6 |   |
| Ret | 14 |  Philippe Streiff | AGS-Ford | 15 | Suspensi | 11 |   |
| Ret | 19 |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 14 | Suspensi | 7 |   |
| Ret | 18 |  Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 14 | Elektrik | 15 |   |
| Ret | 21 |  Nicola Larini | Osella | 7 | Mesin | 26 |   |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 6 | Puncture | 2 |   |
| Ret | 26 |  Stefan Johansson | Ligier-Judd | 2 | Overheating | 18 |   |
| DNS | 16 |  Ivan Capelli | March-Judd | 0 | Pembalap cedera |  |   |
| DNQ | 2 |  Satoru Nakajima | Lotus-Honda |   |   |  |   |
| DNQ | 10 |  Bernd Schneider | Zakspeed |   |   |  |   |
| DNQ | 9 |  Piercarlo Ghinzani | Zakspeed |   |   |  |   |
| DNPQ | 31 |  Gabriele Tarquini | Coloni-Ford |   |   |  |   |
Sumber:
Grand Prix F1 Jerman 1985

| Grand Prix Jerman 1985 |
| --- | --- | --- | --- |
 Lomba ke-9 dari 16 dalam Formula Satu musim 1985
 
Detail perlombaan
Tanggal:  4 Agustus 1985
Nama resmi:  XLII Großer Preis von Deutschland
Lokasi:  Nürburgring, Nürburg, Germany
Sirkuit:  Permanent racing facility
Panjang sirkuit:  4.54 km (2.82 mi)
Jarak tempuh:  67 putaran, 304.18 km (188.94 mi)
Cuaca:  Dry
Posisi pole
| Pembalap |   Teo Fabi |  Toleman-Hart |  |
Waktu:  1:17.429
Putaran tercepat
| Pembalap |   Niki Lauda |  McLaren-TAG |  |
Waktu:  1:22.806 putaran ke-53
Podium
| Pertama |   Michele Alboreto |  Ferrari |  |
| Kedua |   Alain Prost |  McLaren-TAG |  |
| Ketiga |   Jacques Laffite |  Ligier-Renault |  |
Grand Prix Jerman 1985 adalah balapan Formula Satu yang diadakan tanggal 4 Agustus 1985 dan dimenangkan oleh Michele Alboreto dari Scuderia Ferrari.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim/Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 67 | 1:35:31.337 | 8 | 9 |
| 2 | 2 |  Alain Prost | McLaren-TAG | 67 | + 11.661 | 3 | 6 |
| 3 | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Renault | 67 | + 51.154 | 13 | 4 |
| 4 | 18 |  Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 67 | + 55.279 | 15 | 3 |
| 5 | 1 |  Niki Lauda | McLaren-TAG | 67 | + 1:13.972 | 12 | 2 |
| 6 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Honda | 67 | + 1:16.820 | 10 | 1 |
| 7 | 17 |  Gerhard Berger | Arrows-BMW | 66 | + 1 Lap | 17 |   |
| 8 | 3 |  Stefan Bellof | Tyrrell-Renault | 66 | + 1 lap | 19 |   |
| 9 | 28 |  Stefan Johansson | Ferrari | 66 | + 1 Lap | 2 |   |
| 10 | 4 |  Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 63 | + 4 Lap | 26 |   |
| 11 | 29 |  Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 62 | Mesin | 27 |   |
| 12 | 6 |  Keke Rosberg | Williams-Honda | 61 | Rem | 4 |   |
| Ret | 23 |  Eddie Cheever | Alfa Romeo | 45 | Turbo | 18 |   |
| Ret | 11 |  Elio de Angelis | Lotus-Renault | 40 | Mesin | 7 |   |
| Ret | 24 |  Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | 32 | Girboks | 25 |   |
| Ret | 19 |  Teo Fabi | Toleman-Hart | 29 | Kopling | 1 |   |
| Ret | 12 |  Ayrton Senna | Lotus-Renault | 27 | Constant-velocity joint | 5 |   |
| Ret | 16 |  Derek Warwick | Renault | 25 | Ignition | 20 |   |
| Ret | 7 |  Nelson Piquet | Brabham-BMW | 23 | Turbo | 6 |   |
| Ret | 15 |  Patrick Tambay | Renault | 19 | Melintir | 16 |   |
| Ret | 8 |  Marc Surer | Brabham-BMW | 15 | Mesin | 11 |   |
| Ret | 9 |  Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 8 | Mesin | 22 |   |
| Ret | 22 |  Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 8 | Girboks | 9 |   |
| Ret | 14 |  François Hesnault | Renault | 8 | Kopling | 23 |   |
| Ret | 10 |  Philippe Alliot | RAM-Hart | 8 | Tekanan oli | 21 |   |
| Ret | 30 |  Jonathan Palmer | Zakspeed | 7 | Alternator | 24 |   |
| Ret | 25 |  Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 0 | Kecelakaan | 14 |   |
Catatan kaki

↑  "1985 German Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 February 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.
↑  Anthony, Pritchard (2006). Lotus: The Competition Cars. Haynes Publishing. hlm. 245. ISBN 1-84425-006-7.  Parameter |month= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
Grand Prix F1 Brasil 1980

Grand Prix F1 Brasil 1980 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Autódromo José Carlos Pace pada tanggal 27 Januari 1980. Balapan ini merupakan balapan ke-2 dalam musim 1980. Balapan ini dimenangkan oleh René Arnoux dalam tim Renault.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Ban | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  René Arnoux | Renault | M  | 40 | 1:40:01.33 | 6 | 9 |
| 2 | 12 |  Elio de Angelis | Lotus-Ford | G  | 40 | + 21.86 | 7 | 6 |
| 3 | 27 |  Alan Jones | Williams-Ford | G  | 40 | + 1:06.11 | 10 | 4 |
| 4 | 25 |  Didier Pironi | Ligier-Ford | G  | 40 | + 1:40.13 | 2 | 3 |
| 5 | 8 |  Alain Prost | McLaren-Ford | G  | 40 | + 2:25.41 | 13 | 2 |
| 6 | 29 |  Riccardo Patrese | Arrows-Ford | G  | 39 | + 1 putaran | 14 | 1 |
| 7 | 9 |  Marc Surer | ATS-Ford | G  | 39 | + 1 putaran | 20 |  |
| 8 | 6 |  Ricardo Zunino | Brabham-Ford | G  | 39 | + 1 putaran | 18 |  |
| 9 | 21 |  Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | G  | 39 | + 1 putaran | 15 |  |
| 10 | 30 |  Jochen Mass | Arrows-Ford | G  | 39 | + 1 putaran | 16 |  |
| 11 | 7 |  John Watson | McLaren-Ford | G  | 39 | + 1 putaran | 23 |  |
| 12 | 3 |  Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | G  | 39 | + 1 putaran | 22 |  |
| 13 | 23 |  Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | G  | 39 | + 1 putaran | 17 |  |
| 14 | 4 |  Derek Daly | Tyrrell-Ford | G  | 38 | + 2 putaran | 24 |  |
| 15 | 20 |  Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | G  | 38 | + 2 putaran | 19 |  |
| 16 | 2 |  Gilles Villeneuve | Ferrari | M  | 36 | Pedal | 3 |  |
| Ret | 22 |  Patrick Depailler | Alfa Romeo | G  | 33 | Elektrik | 21 |  |
| Ret | 15 |  Jean-Pierre Jabouille | Renault | M  | 25 | Turbo | 1 |  |
| Ret | 5 |  Nelson Piquet | Brabham-Ford | G  | 14 | Suspensi | 9 |  |
| Ret | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Ford | G  | 13 | Elektrik | 5 |  |
| Ret | 14 |  Clay Regazzoni | Ensign-Ford | G  | 13 | Mesin | 12 |  |
| Ret | 1 |  Jody Scheckter | Ferrari | M  | 10 | Mesin | 8 |  |
| Ret | 11 |  Mario Andretti | Lotus-Ford | G  | 1 | Melintir | 11 |  |
| Ret | 28 |  Carlos Reutemann | Williams-Ford | G  | 1 | Poros | 4 |  |
| DNQ | 10 |  Jan Lammers | ATS-Ford | G  |  |  |  |  |
| DNQ | 18 |  David Kennedy | Shadow-Ford | G  |  |  |  |  |
| DNQ | 17 |  Stefan Johansson | Shadow-Ford | G  |  |  |  |  |
| DNQ | 31 |  Eddie Cheever | Osella-Ford | G  |  |  |  |  |
Sumber: