Cadillac Escalade
Generasi kedua (2002)

| GMT 800 |
| --- | --- |

Informasi
Masa produksi: Januari 2001–2006 (Escalade) September 2001–2006 (EXT) Desember 2003–2006 (ESV)
Model untuk tahun: 2002–2006 2003–2006 (ESV)
Perakitan: Meksiko: Silao, Guanajuato (Silao Assembly) Rusia: Kaliningrad (Avtotor) Amerika Serikat: Arlington, Texas (Arlington Assembly)
Perancang: Wayne Cherry (1998)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 5-pintu SUV 4-pintu sport utility truck
Tata letak: FR (mesin depan, Penggerak roda belakang) F4 (mesin depan, Penggerak 4 roda)
Platform: GMT820 GMT830 (Escalade ESV) GMT806 (Escalade EXT)
Mobil terkait: Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon/Yukon XL Hummer H2
Penyalur daya
Mesin: 5.3 L LM7 V8 (bensin) 6.0 L LQ9 V8 (bensin)
Transmisi: 4-percepatan4L60-E otomatis (Penggerak roda belakang) 4-percepatan4L65-E otomatis (Penggerak seluruh roda)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 1.160 in (29.464 mm) 1.300 in (33.020 mm) (ESV/EXT)
Panjang: 1.989 in (50.521 mm) 2.214 in (56.236 mm) (ESV/EXT)
Lebar: 789 in (20.041 mm) 795 in (20.193 mm) (ESV/EXT)
Tinggi: 765 in (19.431 mm) 757 in (19.228 mm) (ESV/EXT) 750 in (19.050 mm) (ESV Platinum)
Berat kosong: 5.800 pon (2.631 kg) (ESV/EXT)
Tidak seperti saudaranya Chevrolet dan GMC, yang diluncurkan untuk model tahun 2000, Cadillac menunda peralihan Escalade ke sasis GMT820 hingga Februari 2001 sebagai model 2002, yang terakhir dari tiga merek truk dan SUV ukuran penuh General Motors yang beralih ke sasis baru; Cadillac meluncurkan Escalade model tahun 2002 pada bulan Agustus 2000 di Pebble Beach, sambil terus menjual truk model tahun 2000. Penggerak roda belakang adalah standar, seperti halnya V8 5,3 L. Penggerak semua roda adalah standar pada ESV dan EXT dan opsional pada jarak sumbu roda pendek Escalade. Mesin Vortec 6.0 L V8 keluaran tinggi khusus adalah satu-satunya pilihan mesin pada model penggerak semua roda apakah itu jarak sumbu roda pendek, ESV, atau EXT hingga pertengahan tahun 2005 ketika 5.3L dihentikan sama sekali. Pertengahan tahun 2005, Escalades all-wheel drive dan all-wheel drive hadir dengan Vortec V8 6.0L keluaran tinggi. Semua model (kecuali EXT) menawarkan tempat duduk hingga delapan orang.
Sistem kontrol stabilitas elektronik "StabiliTrak" ditingkatkan ke versi empat roda, lampu depan low beam High Intensity Discharge (HID), pedal yang dapat diatur dayanya, dan kaca spion luar sinyal ditambahkan sebagai fitur standar pada tahun 2003, bersama dengan merek jam Bulgari. Untuk tahun 2004, Radio Satelit XM, kursi bucket baris kedua, dan sistem pemantauan tekanan ban dijadikan standar di semua Escalade kecuali EXT. Juga pada tahun 2004, Escalade ESV edisi Platinum diperkenalkan dengan harga dasar $71.025; itu menampilkan velg krom 20 inci pertama yang dipasang di pabrik di segmen utilitas mewah, suspensi yang sedikit diturunkan, kursi berpemanas dan berpendingin (depan dan belakang), tempat cangkir berpemanas dan berpendingin, atap bulan, monitor baris kedua dan ketiga, interior yang mencakup dashboard ebony dan shale, jok kulit shale dan guling panel pintu berlipit, gril krom, dan V8 6.0 liter standar yang menghasilkan 345 hp (257 kW). Sistem OnStar ditingkatkan untuk model tahun 2005 dan telah menjadi sistem digital alih-alih sistem analog yang telah digunakan.
Pada tahun 2003, setahun setelah diperkenalkan, Cadillac Escalade dan Escalade EXT yang berbasis GMT800 menerima pembaharuan interior, sementara desain eksterior sebagian besar dibiarkan tidak berubah. Sistem audio ditingkatkan untuk menawarkan dua pilihan radio yang berbeda: radio AM/FM dengan pemutar CD kaset dan cakram tunggal, atau radio AM/FM dengan pemutar CD cakram tunggal dan sistem navigasi GPS layar sentuh (Sistem Data Radio) (Radio Data System) RDS juga disertakan dengan kedua radio). Kedua opsi radio termasuk enam-disk terpisah, unit pengubah CD di dasbor yang dipasang di bagian bawah panel instrumen dan dikendalikan melalui radio (pengubah CD masih menampilkan tombol bernomor untuk pemilihan disk, serta 'Muat' dan ' Tombol keluarkan). Pusat Informasi Pengemudi (DIC) dipindahkan dari unit terpisah di panel instrumen ke layar tampilan odometer di kluster instrumen, di mana pengukur juga direvisi dengan layar tampilan odometer yang lebih besar. Radio Satelit XM tersedia, dan kontrol sistem telematika OnStar dipindahkan dari panel instrumen ke kaca spion dalam elektrokromik (ISRV). Sistem hiburan DVD kursi belakang, yang mencakup dua pasang headphone nirkabel, dan diproduksi oleh Panasonic, juga merupakan opsi baru untuk model tahun 2003. Panel instrumen dan roda kemudi keduanya menampilkan desain yang diperbarui (roda kemudi sekarang juga menampilkan sistem audio jarak jauh, OnStar, dan tombol kecepatan (kontrol jelajah) di bagian depan roda). Kaca spion dalam elektrokromik (ISRV) kini mengintegrasikan kontrol sistem OnStar selain tampilan suhu eksterior (luar) dan kompas arah terintegrasi. Desain kursi baris depan dan kedua dan ketiga diperbarui, dan trim interior Zebrano diganti dengan Burlwood. Escalade ESV (model diperpanjang-panjang) memulai debutnya untuk model tahun 2003. Akhirnya, lonceng peringatan sekarang diputar melalui speaker pintu pengemudi depan, berbeda dengan modul lonceng yang dipasang secara terpisah pada model 2002.