stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Paul Boateng
Bacaan tambahan

A Diplomat Who Could Yet Be the British Obama
Parliament House Magazine: Breaking Down Barriers (Interview with Lord Boateng) Diarsipkan 2012-06-06 di Wayback Machine.
Interview with British High Commissioner Paul Boateng Regarding Doha and International Trade
100 Great Black Britons: Paul Boateng Diarsipkan 2011-08-25 di Wayback Machine.
Lord Boateng - UK Parliament Biography
New Statesman Article: Prevention is Better Than Cure
UK Web Archive: Website for Paul Boateng MP (2005)
Every Child Matters: Speech by Chief Secretary to the Treasury, Paul Boateng
Paul Boateng Reports on Children's and Young People's Unit
Paul Boateng: We Understand the Vital Importance of Feedback[pranala nonaktif permanen]
Boateng to Step Down at Election
Paul Boateng - Aristotle profile from The Guardian
Paul Boateng - profile from TheyWorkForYou.com
New High Commissioner to South Africa - FCO Announcement
United Kingdom High Commission to South Africa: introduction of the High Commissioner Paul Boateng; CV of Paul Boateng
Artistic Portrait of Paul Boateng by Jonathan Yeo
Pandak

Pandak dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Botani

Pule pandak - tanaman bunga dari famili Apocynaceae yang biasa digunakan sebagai tanaman obat.
Geografi > Afganistan

Pandak - tempat di Afganistan
Geografi > Indonesia > Kecamatan

Pandak - kecamatan di Daerah Istimewa Yogyakarta
Geografi > Indonesia > Desa/kelurahan

Pandak - gampong di Kecamatan Makmur, Kabupaten Bireuen, Aceh
Pandak - desa di Kecamatan Baturaden, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah
Pandak - desa di Kecamatan Sidoharjo, Kabupaten Sragen, Jawa Tengah
Pandak - desa di Kecamatan Sumpiuh, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah
Pandak - desa di Kecamatan Balong, Kabupaten Ponorogo, Jawa Timur
Pandak - desa di Kecamatan Klabang, Kabupaten Bondowoso, Jawa Timur
Pandak - desa di Kecamatan Masamba, Kabupaten Luwu Utara, Sulawesi Selatan
Pandak Bandung - desa di Kecamatan Kediri, Kabupaten Tabanan, Bali
Pandak Daun - desa di Kecamatan Daha Utara, Kabupaten Hulu Sungai Selatan, Kalimantan Selatan
Pandak Daun - desa di Kecamatan Karang Intan, Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan
Pandak Gede - desa di Kecamatan Kediri, Kabupaten Tabanan, Bali
Geografi > Pakistan

Pandak - dewan persatuan di Provinsi Khyber Pakhtunkhwa
Peine (distrik)

| Lambang | Peta |
| --- | --- |

Data dasar
Bundesland:: Niedersachsen
Ibu kota:: Peine
Wilayah:: 534,75 km²
Penduduk:: 134.510 (30 September 2005)
Kepadatan penduduk:: 252 penduduk per km²
Pelat nomor kendaraan bermotor:: PE
Pembagian administratif:: 8 Gemeinden
Alamat kantor bupati:: Burgstraße 1 31224 Peine
Situs web resmi:: www.landkreis-peine.de
Politik
Bupati:: Franz Einhaus (SPD)
Peta

Peine adalah sebuah distrik (Landkreis) di Niedersachsen, Jerman.
| l b Niedersachsen |
| --- | --- | --- |
| Landkreise  (Distrik) | Ammerland • Aurich • Bentheim • Celle • Cloppenburg • Cuxhaven • Diepholz • Emsland • Friesland • Gifhorn • Goslar • Göttingen • Hameln-Pyrmont • Hannover • Harburg • Helmstedt • Hildesheim • Holzminden • Leer • Lüchow-Dannenberg • Lüneburg • Nienburg • Northeim • Oldenburg • Osnabrück • Osterholz • Osterode • Peine • Rotenburg • Schaumburg • Soltau-Fallingbostel • Stade • Uelzen • Vechta • Verden • Wesermarsch • Wittmund • Wolfenbüttel |  |
| Kreisfreie Städte (Kota otonom) | Braunschweig • Delmenhorst • Emden • Oldenburg • Osnabrück • Salzgitter • Wilhelmshaven • Wolfsburg |  |
Penilaian

Penilaian dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Penilaian (pendidikan)
Penilaian bahasa
Penilaian teknologi
Penilaian risiko
Penilaian autentik
Penilaian konten
Penilaian sejawat
Penilaian pabean
Penilaian saham
The Story of the Great Heroes

| The Story of the Great Heroes |
| --- | --- |
Berkas:The Great Heroes Part1 1960.jpg
Sutradara: Lee Fa
Produser: Ho Kuen-yip
Ditulis oleh: Louis Cha (cerita asli) Chu Hak
Pemeran: Patrick Tse Nam Yin
Perusahaan produksi: Emei Film Company Kong Ngee Co.
Tanggal rilis: 27 Juli 1960 (Part 1) 30 Agustus 1960 (Part 2) 30 Agustus 1961 (Part 3) 6 September 1961 (Part 4)
Negara:  Hong Kong
Bahasa: Kanton
The Story of the Great Heroes (Hanzi tradisional: 神鵰俠侶; Hanzi: 神雕侠侣) adalah sebuah film aksi-romantis Hong Kong yang berdasarkan novel Wuxia Kembalinya Pendekar Pemanah Rajawali karya Jin Yong. Sutradara film ini adalah Lee Fa dan dibintangi Patrick Tse, Nam Hung, Lam Kau, Chan Wai-Yue, dan lain-lain. Film ini dibagi ke empat bagian, bagian pertama dan kedua di film ini dirilis pada tahun 1960 sedangkan bagian ketiga dan keempat dirilis pada tahun berikutnya.
Pemain

Patrick Tse sebagai Yeung Kuo
Nam Hung sebagai Siu-lung-noi
Lam Kau sebagai Kwok Ching
Chan Wai-Yue sebagai Wong Yung
Geung Chung-Ping
Kong Suet
Shih Kien
Leung Siu-Kam
Sze-Ma Wah-Lung
Lee Yuet-Ching
Mui Lan
Michael Lai
Siu Hon-Sang
Cheung Sang
Leung Siu-Bo
Seung-Gun Gwan-Wai
Yuen Siu-Tien
Ko Lo-Chuen
Hui Ying-Ying
Ho Ging-Fan
Lihat pula

The Brave Archer and His Mate
Little Dragon Maiden
The Legend of Condor Hero
Saviour of the Soul
Saviour of the Soul II
The Return of the Condor Heroes (serial TV 1976)
The Return of the Condor Heroes (serial TV 1983)
The Return of the Condor Heroes (serial TV 1984)
The Condor Heroes 95
The Return of the Condor Heroes (serial TV Singapura)
The Return of the Condor Heroes (TTV)
The Return of the Condor Heroes (serial TV 2006)
Pranala luar

(Inggris) The Story of the Great Heroes Part 1  di Hong Kong Movie DataBase
(Inggris) The Story of the Great Heroes Part 2  di Hong Kong Movie DataBase
(Inggris) The Story of the Great Heroes Part 3  di Hong Kong Movie DataBase
(Inggris) The Story of the Great Heroes Part 4  di Hong Kong Movie DataBase
Templat:Condor Trilogy
Peng Xiuwen

Dalam artikel ini, nama keluarganya adalah .
Peng Xiuwen (Hanzi: 彭修文; Pinyin: Péng Xiūwén; 7 Februari 1931 - 28 Desember 1996) adalah seorang konduktor dan komposer Tiongkok terkenal. Dia adalah penduduk asli Wuhan, Provinsi Hubei, Tiongkok Tengah.
Peng belajar memainkan erhu pada usia tujuh tahun. Pada tahun 1956, ia menjadi konduktor dan direktur Siaran Orkestra Nasional Tiongkok, sebuah orkestra yang menggunakan instrumen tradisional Tiongkok (dan tradisional modern), yang berbasis di Beijing.
Peng Xiuwen mengaransemen banyak karya musik tradisional untuk orkestra Tiongkok. Di antaranya adalah karya musik orkestra yang terinspirasi dari puisi terkenal karya Zhang Ruoxu pada zaman Dinasti Tang berjudul "Sungai Musim Semi pada Malam Bunga Bulan" (Chun Jiang Hua Yue Ye, 春江花月夜), yang pertama kali diaransemen oleh Liu Raozhang (柳堯章) pada tahun 1925 untuk alat musik pipa. Sejak itu menjadi repertoar klasik untuk instrumen tradisional Tiongkok, guzheng. Peng juga mengadaptasi karya musik yang awalnya ditulis untuk orkestra Barat, kemudian dimainkan oleh orkestra Tiongkok, seperti Dance of the Yao People dan Carmen Suites karya Georges Bizet.
Nippon Yusen

| --- | --- |

Kantor pusat NYK Line di Yusen Building
Nama asli: 日本郵船株式会社
Jenis: Publik K.K.
Kode emiten: TYO: 9101 NSE: 9101 Komponen Nikkei 225
Industri: Transportasi
Didirikan: 29 September 1885; 139 tahun lalu (1885-09-29)
Kantor pusat: Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo 100-0005, Jepang
Tokoh kunci: Tadaaki Naito (Chairman, Direktur) Hitoshi Nagasawa (Presiden)
Produk: Transportasi laut Transportasi udara  Pesiar Transportasi terminal dan pelabuhan Jasa terkait pengapalan
Pendapatan:  JP¥ 1.829 milyar (US$ 16,5 milyar) — FY 2019
Laba bersih:  JP¥ 60,3 milyar (US$ 543,4 juta) — FY 2019
Karyawan: 35.711 (hingga 31 Maret 2019)
Situs web: Situs web resmi
Catatan kaki / referensi 
Peti kemas NYK Line
Museum Maritim NYK dan cabang NYK di Yokohama
Nippon Yūsen Kabushiki Kaisha (日本郵船株式会社code: ja is deprecated ), juga dikenal sebagai NYK Line, adalah sebuah perusahaan pengapalan asal Jepang yang merupakan anggota dari keiretsu Mitsubishi. Perusahaan ini berkantor pusat di Chiyoda, Tokyo, Jepang. Perusahaan ini memiliki sekitar 800 kapal, yang meliputi kapal peti kemas, kapal tanker, kapal pengangkut curah dan serpihan kayu, kapal Ro-Ro, kapal berpendingin, kapal pengangkut LNG, dan kapal pesiar.
Sejarah > 1870-1900

Perusahaan ini memulai sejarahnya sebagai Tsukumo Shokai Shipping Company yang didirikan oleh klan Tosa pada tahun 1870. Pada tahun 1875, setelah namanya diubah menjadi Mitsubishi Shokai, perusahaan ini meluncurkan kapal penumpang pertama di Jepang, dengan rute dari Yokohama ke Shanghai. Pada tahun yang sama, perusahaan ini juga mengubah namanya menjadi Mitsubishi Mail Steamship Company. Pada tahun 1885, setelah bergabung dengan Kyodo Unyu Kaisha (didirikan pada tahun 1882), perusahaan ini mengubah namanya menjadi seperti sekarang.
Saat itu, NYK memiliki 58 kapal uap dan mengembangkan operasinya dengan cepat, awalnya ke pelabuhan di Asia yang lain, kemudian ke seluruh dunia, dengan pelayaran ke London diluncurkan pada tahun 1899.
Sejarah > 1900-1945

Pada periode ini, mayoritas kapal dagang, kapal tanker, dan kapal penumpang di Jepang dioperasikan oleh NYK. Pelayaran rutin pun menghubungkan Kobe dan Yokohama dengan Amerika Selatan, Batavia, Melbourne, Cape Town, San Francisco, dan Seattle. Rute lain juga menghubungkan kapal cabotage Tiongkok di pesisir Tiongkok dan hulu Sungai Yangtze.
Rute jarak jauh adalah dari Jepang ke Vancouver (Kanada) atau Seattle. Rute lain adalah dengan singgah di Hawaii, dan kemudian lanjut ke San Francisco dan Terusan Panama. Rute komersial lain adalah ke selatan Jepang, melintasi Laut Cina Timur. Rute tersebut menuju Asia Tenggara, pesisir Tiongkok, India, dan Samudera Hindia, ke Eropa atau Batavia (Hindia Belanda), atau Australia dan Selandia Baru. Rute tercepat membutuhkan waktu sepuluh hari dari Yokohama ke Seattle, dan satu bulan ke Eropa.
Rute lokal menghubungkan 78 pelabuhan (38 di antaranya pelabuhan internasional). Yokohama, Kobe, dan Osaka pun menjadi pelabuhan perdagangan terpenting pada saat itu. Ketiganya menempati peringkat ketiga, keempat, dan kedelapan di dunia dalam hal jumlah muatan. Batu bara dikirim dari Moji ke Osaka dan Yokohama. Kayu dari Karafuto menyumbang sepertiga dari perdagangan lokal. Produk kacang kedelai dari Dairen dan Ryojun juga dikirim ke Yokohama. Tebu dari Mandat Pasifik Selatan dan Formosa, kapas, garam, dan mineral juga menjadi komoditas penting yang diangkut pada saat itu. Pada tahun 1926, Toyo Kisen Line (TKK), yang memiliki sembilan kapal, resmi bergabung dengan NYK. Livery cerobong baru kemudian diperkenalkan pada tahun 1929, dan masih digunakan hingga saat ini. Perusahaan ini juga menjalankan layanan untuk menghubungkan kawasan metropolitan Jepang dengan provinsi eksteriorya (Chosen, Karafuto, Kwantung, Formosa, dan Mandat Pasifik Selatan).
Mulai tahun 1924, semua kapal kargo baru NYK berupa kapal motor. NYK memperkenalkan kapal motor penumpang pertamanya pada tahun 1929, namun tetap membeli kapal uap penumpang hingga tahun 1939.
Pada Perang Dunia II, NYK Line menyediakan layanan transportasi militer dan kapal rumah sakit untuk Angkatan Laut dan Angkatan Darat Kekaisaran Jepang. Sejumlah kapal milik NYK pun ditenggelamkan oleh Angkatan Laut Sekutu, sementara instalasi dan pelabuhannya diserang dari udara. Hanya 37 kapal milik NYK yang berhasil selamat dari perang, sementara 185 kapal lainnya hilang. Sebelum perang, NYK memiliki 36 kapal penumpang, namun pada saat Jepang menyerahkan diri, hanya satu kapal motor penumpang yang berhasil selamat, yakni Hikawa Maru.
Kapal dan peralatan milik NYK yang tersisa kemudian disita oleh otoritas Sekutu sebagai pampasan perang, atau diambil oleh negara-negara lain di Asia yang baru merdeka pada tahun 1945-46. SCAJAP pun mengubah Hikawa Maru menjadi sebuah kapal pengangkut untuk merepatriasi tentara dan warga negara Jepang dari wilayah yang dibebaskan dari pendudukan Jepang.
Sejarah > Sejumlah kapal NYK hingga tahun 1945

Armada NYK berkembang pesat untuk merespon perubahan kondisi ekonomi dan memenuhi permintaan pengangkutan penumpang. Evolusi armada NYK pun mencerminkan sejumlah perkembangan tersebut. Pada daftar berikut, terdapat tanggal pelayaran perdana dari masing-masing kapal.
Pada awalnya, banyak armada NYK yang namanya berasal dari satu kategori yang sama. Contohnya sejumlah kapal diberi nama sesuai nama tempat suci Shinto, sementara kapal lain diberi nama sesuai nama provinsi di Jepang, kota di Jepang, gunung di Jepang, atau pulau di Jepang. Sejumlah kapal juga diberi nama non-Jepang, seperti nama kota di luar Jepang.
Ini adalah daftar dinamis, yang mungkin tidak dapat memuaskan standar tertentu untuk kelengkapan. Anda dapat membantu dengan  dengan menambahkan klaim yang diberikan sumber tepercaya.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  Shinto shrines  Chichibu Maru (1930).  Hie Maru (1930).  Heian Maru (1930).  Hikawa Maru (1930).   Kasuga Maru (1940).  Kitano Maru (1909).  Nitta Maru (1939).    Tatsuta Maru (1930).  Terukuni Maru (1930).  Yawata Maru (1939)   |  Provinsi  Awa Maru (1899).  Awa Maru (1943).  Kaga Maru (19__).  Noto Maru (1934).  Tango Maru (1905).  |  Gunung  Asama Maru (1929).  Maya Maru (1925).  Rokko Maru (1923).  |  Kota  Asuka Maru (1924).  Calcutta Maru (1917).  Dakar Maru (1920).  Durban Maru (1920).  Hakone Maru (1921)  Lima Maru (1920).  Lisbon Maru (1920).  Lyons Maru (1920).  |  Lainnya  Korea Maru (1901).  Kyushu Maru (1862).  Rosetta Maru (1900).  Siberia Maru (1901).  Taiyo Maru (1911).  Toyama Maru (1915).  Yoshida Maru (1941).  |
Sejarah > 1950-sekarang

Pada pertengahan dekade 1950-an, kapal milik NYK telah berlayar ke seluruh dunia.
Karena permintaan kapal penumpang menurun pada dekade 1960-an, NYK pun mengembangkan bisnis kargonya dengan mengoperasikan kapal peti kemas pertama di Jepang, yakni Hakone Maru dengan rute ke California pada tahun 1968, dan kemudian mengoperasikan kapal peti kemas ke pelabuhan lain. Pada tahun 1978, NYK menjadi mitra Nippon Cargo Airlines, dan pada tahun 1985, perusahaan ini mulai menyediakan layanan kereta api peti kemas di Amerika Serikat melalui kerja sama dengan Southern Pacific.
Peio

Peio adalah komune yang terletak di Provinsi Trento, Italia. Peio memiliki luas sebesar 160.3 km². Komune ini memiliki penduduk sebesar 1.892 jiwa. Kota ini memiliki kode pos 38020.
| l b Komune di Provinsi Trento, Trentino-Alto Adige/Südtirol |
| --- | --- |
Ala •  Albiano •  Aldeno •  Amblar •  Andalo •  Arco •  Avio •  Baselga di Pinè •  Bedollo •  Bersone •  Besenello •  Bezzecca •  Bieno •  Bleggio Inferiore •  Bleggio Superiore •  Bocenago •  Bolbeno •  Bondo •  Bondone •  Borgo Valsugana •  Bosentino •  Breguzzo •  Brentonico •  Bresimo •  Brez •  Brione •  Caderzone •  Cagnò •  Calavino •  Calceranica al Lago •  Caldes •  Caldonazzo •  Calliano •  Campitello di Fassa •  Campodenno •  Canal San Bovo •  Canazei •  Capriana •  Carano •  Carisolo •  Carzano •  Castel Condino •  Castelfondo •  Castello Tesino •  Castello-Molina di Fiemme •  Castelnuovo •  Cavalese •  Cavareno •  Cavedago •  Cavedine •  Cavizzana •  Cembra •  Centa San Nicolò •  Cimego •  Cimone •  Cinte Tesino •  Cis •  Civezzano •  Cles •  Cloz •  Commezzadura •  Concei •  Condino •  Coredo •  Croviana •  Cunevo •  Daiano •  Dambel •  Daone •  Darè •  Denno •  Dimaro •  Don •  Dorsino •  Drena •  Dro •  Faedo •  Fai della Paganella •  Faver •  Fiavè •  Fiera di Primiero •  Fierozzo •  Flavon •  Folgaria •  Fondo •  Fornace •  Frassilongo •  Garniga Terme •  Giovo •  Giustino •  Grauno •  Grigno •  Grumes •  Imer •  Isera •  Ivano-Fracena •  Lardaro •  Lasino •  Lavarone •  Lavis •  Levico Terme •  Lisignago •  Livo •  Lomaso •  Lona-Lases •  Luserna •  Malosco •  Malè •  Massimeno •  Mazzin •  Mezzana •  Mezzano •  Mezzocorona •  Mezzolombardo •  Moena •  Molina di Ledro •  Molveno •  Monclassico •  Montagne •  Mori •  Nago-Torbole •  Nanno •  Nave San Rocco •  Nogaredo •  Nomi •  Novaledo •  Ospedaletto •  Ossana •  Padergnone •  Palù del Fersina •  Panchià •  Peio •  Pellizzano •  Pelugo •  Pergine Valsugana •  Pieve Tesino •  Pieve di Bono •  Pieve di Ledro •  Pinzolo •  Pomarolo •  Pozza di Fassa •  Praso •  Predazzo •  Preore •  Prezzo •  Rabbi •  Ragoli •  Revò •  Riva del Garda •  Romallo •  Romeno •  Roncegno Terme •  Ronchi Valsugana •  Roncone •  Ronzo-Chienis •  Ronzone •  Rovereto •  Roverè della Luna •  Ruffrè-Mendola •  Rumo •  Sagron Mis •  Samone •  San Lorenzo in Banale •  San Michele all'Adige •  Sant'Orsola Terme •  Sanzeno •  Sarnonico •  Scurelle •  Segonzano •  Sfruz •  Siror •  Smarano •  Soraga di Fassa •  Sover •  Spera •  Spiazzo •  Spormaggiore •  Sporminore •  Stenico •  Storo •  Strembo •  Strigno •  Taio •  Tassullo •  Telve •  Telve di Sopra •  Tenna •  Tenno •  Terlago •  Terragnolo •  Terres •  Terzolas •  Tesero •  Tiarno di Sopra •  Tiarno di Sotto •  Tione di Trento •  Ton •  Tonadico •  Torcegno •  Trambileno •  Transacqua •  Trento •  Tres •  Tuenno •  Valda •  Valfloriana •  Vallarsa •  Varena •  Vattaro •  Vermiglio •  Vervò •  Vezzano •  Vignola-Falesina •  Vigo Rendena •  Vigo di Fassa •  Vigolo Vattaro •  Villa Agnedo •  Villa Lagarina •  Villa Rendena •  Volano •  Zambana •  Ziano di Fiemme •   Zuclo
Penumpang berdiri

Penumpang menggunakan pegangan berputar di kereta bawah tanah yang padat
Pada angkutan umum perkotaan, ketentuan dibuat untuk penumpang yang berdiri, yang sering disebut straphanger atau standees, untuk merasionalisasi pengoperasian dan menyediakan kapasitas ekstra selama jam sibuk.
Kegubernuran Mafraq

| Kegubernuran Mafraq محافظة المفرق |
| --- | --- |
Kegubernuran
Kegubernuran Mafraq di Yordania
Negara: Yordania
Ibu kota: Mafraq
Pemerintahan
 • Gubernur: Saleem Rawahneh
Luas
 • Total: 26.551 km2 (10,251 sq mi)
Populasi (2012)
 • Total: 300.300
 • Kepadatan: 11/km2 (29/sq mi)
Zona waktu: GMT +2
 • Musim panas (DST): +3
Kode area telepon: +(962)2
Perkotaan: 39.2%
Pedesaan: 60.8%
HDI (2017): 0.711 tinggi · ke-10
Mafraq (bahasa Arab: محافظة المفرق Muhāfaẓat al-Mafraq, dialek lokal Mafrag atau Mafra' ) adalah salah satu kegubernuran di Yordania, yang terletak di timur laut Amman, ibu kota Yordania. Mafraq mempunyai populasi 287.300 jiwa (perkiraan tahun 2010) yang merupakan 4,5% dari populasi Yordania. Ibukotanya adalah Mafraq, yang terkenal dengan pangkalan militernya.
Geografi

Provinsi ini terletak di bagian timur kerajaan Yordania. Ini adalah satu-satunya provinsi di Yordania yang berbatasan dengan tiga negara: Irak di timur, Suriah di utara, dan Arab Saudi di selatan. Berbatasan dengan Kegubernuran Irbid dan Jerash di barat, dan Kegubernuran Zarqa di selatan.
Kegubernuran Mafraq mencakup wilayah terluas kedua di kerajaan tersebut, namun kepadatan penduduknya terkecil kedua (setelah Ma'an). Iklimnya kering hampir sepanjang tahun. Wilayah barat provinsi ini merupakan bagian dari dataran tinggi Houran yang subur, yang membentang melalui Suriah bagian selatan, dataran tinggi Golan, dan bagian utara Yordania. Wilayah timur merupakan bagian dari Gurun Suriah yang tandus. Di tepi timur wilayah ini terdapat Jebel 'Aneiza (atau 'Unayzah) setinggi 940m, di titik tripel perbatasan antara Yordania, Irak, dan Arab Saudi.
Pembagian administratif

Kegubernuran Mafraq dibagi menjadi empat distrik (liwa) dan empat belas kecamatan (qda):
|  | Distrik | Nama Arab | Subdivisi | Kota/desa | Pusat administratif |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Mafraq Qasabah | لواء قصبة المفرق | Kecamatan Mafraq  Kecamatan Bal'ama  Kecamatan Irhab  Kecamatan Manshiyah | 72 | Kota Mafraq |
| 2 | Ruwaishid | لواء الرويشد | Kecamatan Rwaished | 12 | Ruwaished |
| 3 | Distrik Badiya Utara (Badiah Shamaliyah) | لواء البادية الشمالية | Kecamatan Salhiya  Kecamatan Sabha  Kecamatan Um Al-Jemal  Kecamatan Dair Al Kahf  Kecamatan Om-Elqotain | 67 | Sabha |
| 4 | Distrik Badiya Barat (Badiah Gharbiyah) | لواء البادية الشمالية الغربية | Kecamatan Badiyah Gharbiyah  Kecamatan Serhan  Kecamatan Hosha  Kecamatan Khaldiyah | 45 | Sama as-Sarhan |
Ekonomi

Pertanian merupakan elemen sentral perekonomian Kegubernuran Mafraq, khususnya di Dataran Tinggi Houran di bagian barat provinsi tersebut. Luas total perkebunan buah-buahan di provinsi ini pada tahun 2008 adalah 48.676 km2, dengan total produksi 101.874 ton buah-buahan terutama apel dan persik, menurut Kementerian Pertanian. Luas lahan pertanian sayuran di provinsi ini pada tahun 2008 adalah 8.295 km2 dengan total produksi 15.540 ton, dengan produk utama kubis, bawang merah, bawang putih, dan selada.
Ada satu ladang produksi gas alam di Al-Reeshah, yang dijalankan oleh Perusahaan Perminyakan Nasional Yordania. Pada tahun 2008, British Petroleum membeli hak untuk memproduksi gas alam di ladang tersebut, dan diperkirakan akan meningkatkan kapasitasnya dari 21 kaki kubik (0,59 m3) menjadi 300 juta kaki kubik per hari dalam lima tahun ke depan. Gas alam yang dihasilkan di Al-Reeshah digunakan seluruhnya untuk menghasilkan listrik di stasiun pembangkit listrik terdekat dengan kapasitas 120 Megawatt, mencakup 12% dari total kebutuhan kerajaan pada tahun 2008.
Kota Mafraq menjadi tuan rumah Universitas al-Bayt, yang merupakan satu-satunya universitas di kegubernuran tersebut.
Demografi

Jumlah penduduk Kegubernuran Mafraq menurut sensus tahun 2004 adalah 244.188 jiwa, 30% diantaranya perkotaan dan 70% pedesaan. Orang Yordania merupakan 94% dari populasi. Perkiraan jumlah penduduk Departemen Statistik Yordania pada tahun 2010 adalah 287.300 jiwa dengan rasio perempuan terhadap laki-laki sebesar 48,17 berbanding 51,83 jiwa dan kepadatan penduduk sebesar 10,8 jiwa per km2. Pada tahun 2011 dan 2012, perang saudara di Suriah mengakibatkan lebih dari 180.000 pengungsi Suriah berimigrasi ke Yordania, sebagian besar menetap di Kegubernuran Mafraq dan Irbid. Pada bulan Juli 2012, kamp pengungsi Zaatari dibuka di Kegubernuran Mafraq untuk pengungsi Suriah. Perkiraan Bank Dunia tahun 2018 mencatat jumlah penduduk kini mencapai 593.900 jiwa.
| Demografi Kegubernuran Mafraq | Sensus 2004 | Perkiraan 2011 |
| --- | --- | --- |
| Rasio perempuan dan laki-laki | 48.0% berbanding 52.0% | 48.18% berbanding 51.82% |
| Warga negara Yordania berbanding warga negara asing | 93.9% berbanding 6.1% | N/A |
| Populasi perkotaan | 30.0% | 39.2% |
| Populasi pedesaan | 70.0% | 60.8% |
| Total populasi | 244.188 | 293.700 |

Jumlah penduduk distrik menurut hasil sensus:
| Distrik> Kegubernuran Mafraq | Populasi (Sensus 1994)> 178.914 | Populasi (Sensus 2004)> 244.188 | Populasi (Sensus 2015)> 549.948 |
| --- | --- | --- | --- |
| Badiah Shamaliyah (Al-Bādīah ash-Shamāliyah) | ... | 57.706 | 99.231 |
| Badiah Gharbiyah (Al-Bādīah al-Gharbiyah) | ... | 74.965 | 247.031 |
| Rwaished (Ar-Rwaīshed) | 10.032 | 9.805 | 7.490 |
| Mafraq Qasabah (Qaṣabah al-Mafraq) | ... | 101.712 | 196.196 |
Pasirlayung, Cibeunying Kidul, Bandung

| Pasirlayung |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kota: Bandung
Kecamatan: Cibeunying Kidul
Kodepos: 40128
Kode Kemendagri: 32.73.14.1006 
Kode BPS: 3273210005 
Luas: -
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: -
Pasirlayung adalah salah satu kelurahan di Kecamatan Cibeunying Kidul, Kota Bandung, Jawa Barat, Indonesia.
Sejarah

Pasirlayung berasal dari dua kata bahasa sunda yaitu Pasir yang berarti Bukit dan Layung yang berarti lembayung
Penduduk

Mayoritas penduduknya adalah Suku Sunda namun banyak pula para pendatang dari Minang, Jawa, dan Batak.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Cibeunying Kidul, Kota Bandung, Jawa Barat |
| --- | --- |
Kelurahan:  Cicadas  Cikutra  Padasuka  Pasirlayung  Sukamaju  Sukapada