stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
4 (album)
Perilisan

| Negara | Tanggal | Format | Perusahaan rekaman |
| --- | --- | --- | --- |
|  Australia | 24 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment |
|  Austria | 24 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment |
|  Jerman | 24 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment |
|  Belanda | 24 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment |
|  Swiss | 24 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment |
|  Selandia Baru | 27 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment |
|  Britania Raya | 27 Juni 2011 | CD, unduhan musik | RCA Records |
|  Argentina | 28 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment |
|  Brasil | 28 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment |
|  Spanyol | 28 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment |
|  Kanada | 28 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Columbia Records |
|  Amerika Serikat | 28 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Columbia Records |
|  Jepang | 29 Juni 2011 | CD, unduhan musik | Sony Music Entertainment Japan |
Achenkirch

| Achenkirch |
| --- | --- |

  Lambang kebesaran
Koordinat: 47°31′00″N 11°41′00″E﻿ / ﻿47.51667°N 11.68333°E﻿ / 47.51667; 11.68333
Negara: Austria
Negara bagian: Tirol
Distrik: Schwaz
Pemerintahan
 • Wali kota: Stefan Messner (ÖVP)
Luas
 • Total: 113,95 km2 (4,400 sq mi)
Ketinggian: 916 m (3,005 ft)
Populasi (1 Januari 2016)
 • Total: 2.182
 • Kepadatan: 0,19/km2 (0,50/sq mi)
Zona waktu: UTC+1 (CET)
 • Musim panas (DST): UTC+2 (CEST)
Kode pos: 6215
Kode area telepon: 05246
Pelat kendaraan: SZ
Situs web: www.achenkirch.tirol.gv.at
Achenkirch adalah sebuah kota praja yang terletak di distrik Schwaz, negara bagian Tirol, Austria. Kota ini terletak di Lembah Achen, tepatnya di antara Achensee dan jalur gunung Achen di dekat perbatasan dengan Jerman. Kota yang terletak di ketinggian 916 m ini memiliki jumlah penduduk sekitar 1.969 jiwa dan luas wilayah sebesar 113,96 km2. Kota ini dikenal sebagai kota wisata dengan jumlah inapan sekitar 456.930 dalam setahun. Pariwisata sendiri bermula di Achenkirch sekitar tahun 1850.
Beberapa fasilitas yang ada di kota ini adalah lapangan golf, toboggan, taman bermain, dan lift ke puncak bukit.
Sirkeci

Wilayah Sirkeci ( pengucapan [ˈsiɾkedʒi] ) berada pada kawasan Eminönü, distrik Fatih, kota Istanbul, Turki .
Batas wilayah daerah ini adalah:[butuh rujukan]
Tanduk Emas di sebelah Utara
Bahçekapi di sebelah Barat
Istana Topkapi di sebelah Timur
Cağaloğlu di daerah Selatan.
Daerah ini merupakan sebuah kombinasi dari pertokoan kecil, bengkel, perkantoran, hotel butik, dan restoran[butuh rujukan]
Prosphorion (bahasa Yunani Kuno: Προσφόριον)  adalah nama dari daerah ini pada masa Bizantium.
Transportasi

Perjalanan Orient Express akan berakhir di Sirkeci sehingga wilayah ini menjadi salah satu pusat perjalanan utama untuk Istambul. Daerah ini akan menghubungkan kereta suburban, trem, dan sistem feri. Stasiun Sirkeci Kereta Api Negara Turki adalah salah satu simpul dari jaringan kereta api Eropa yang mengarah ke Istanbul.[butuh rujukan]
Ada dua jalur utama dari Thessaloniki, Yunani dan Bukares, Rumania yang mampir ke daerah ini. Selain itu, Sirkeci adalah terminal jalur kereta api pinggiran kota yang mengarah ke Halkali di sepanjang pantai Marmara.[butuh rujukan]
Sebuah terowongan kereta bawah laut di bawah Selat Bosporus menghubungkan jaringan Eropa dan Asia, juga melayani daerah ini. Terowongan ini diberi nama dengan Proyek Marmaray.[butuh rujukan]
Akomodasi

Sirkeci menjadi salah satu kawasan hotel utama sejak banyak hotel dibuka di distrik ini.[butuh rujukan]
Karena lokasinya yang unik, antara Beyoğlu dan Sultanahmet maka Sirkeci menjadi kawasan dengan banyak hotel yang menyediakan beragam pilihan harga yang masuk akal.[butuh rujukan]
This Is Cinerama

| This Is Cinerama |
| --- | --- |
Berkas:This Is Cinerama FilmPoster.jpeg
Sutradara: Merian C. Cooper
Produser: Robert L. Bendick Merian C. Cooper
Pemeran: Lowell Thomas
Penata musik: Miklós Rózsa
Sinematografer: Harry Squire
Penyunting: William Henry Milton Shifman
Distributor: Cinerama Releasing Corp.
Tanggal rilis:  30 September 1952 (1952-09-30)    
Durasi: 115 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Pendapatan kotor: $12.5 juta (perkiraan rental AS/Kanada)
This is Cinerama adalah sebuah film jangka penuh tahun 1952 yang didesain untuk mengenalkan proses layar lebar Cinerama, yang menyiarkan aspek ratio sehingga penglihatan periferal penonton dilibatkan. This is Cinerama tayang perdana pada 30 September 1952 di Broadway Theatre, New York City.
Lihat pula

Cinerama
Cinerama Adventure
Pranala luar

This Is Cinerama di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Templat:Cinerama
Agostina Segatori Duduk di Café du Tambourin

| Agostina Segatori Duduk di Café du Tambourin |
| --- | --- |

Seniman: Vincent van Gogh
Tahun: 1887
Medium: Minyak di kanvas
Ukuran: 55.5 cm × 46.5 cm (21,9 in × 18,3 in)
Lokasi: Museum Van Gogh, Amsterdam, Belanda
Agostina Segatori Duduk di Café du Tambourin dilukis oleh Vincent van Gogh pada 1887. Agostina Segatori adalah pemilik Café du Tambourin yang sangat dikenal Van Gogh. Tempat tersebut adalah tempat pertemuan untuk para seniman Paris, sebuah teman di mana karya mereka dipamerkan.
A Glimpse Inside the Mind of Charles Swan III

| A Glimpse Inside the Mind of Charles Swan III |
| --- | --- |
Poster film
Sutradara: Roman Coppola
Produser: Roman Coppola Youree Henley
Ditulis oleh: Roman Coppola
Pemeran: Charlie Sheen Katheryn Winnick Bill Murray Jason Schwartzman Patricia Arquette Mary Elizabeth Winstead Fabianne Therese
Penata musik: Liam Hayes Roger Neill
Sinematografer: Nick Beal
Penyunting: Robert Schafer
Perusahaan produksi: American Zoetrope The Directors Bureau
Distributor: A24 FilmBuff
Tanggal rilis:  15 November 2012 (2012-11-15) (Festival Film Roma)  08 Februari 2013 (2013-02-08) (Amerika Serikat)    
Durasi: 86 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Anggaran: $12 juta
Pendapatan kotor: $210,565
A Glimpse Inside the Mind of Charles Swan III adalah film komedi asal Amerika Serikat yang dirilis pada tahun 2012. Film ini ditulis, disutradarai, dan diproduseri oleh Roman Coppola. Pemeran utama dalam film ini adalah Charlie Sheen, Jason Schwartzman, Bill Murray, Katheryn Winnick dan Patricia Arquette.
Film ini melakukan debutnya di Festival Film Roma pada tahun 2012 dan dirilis secara terbatas pada tanggal 8 Februari 2013 di Amerika Serikat. Ini merupakan rilis pertama dari distributor independen A24. Sejak dirilis, film ini mendapatkan tanggapan yang umumnya negatif dari para kritikus.
Alur cerita

Berlatar pada era 1970-an, film ini mengisahkan tentang seorang desainer grafis yang sukses dan menjadi idola para wanita, Charles Swan III (diperankan oleh Charlie Sheen). Kehidupan Swan berantakan setelah diputuskan oleh kekasihnya, Ivana (diperankan oleh Katheryn Winnick). Swan menjadi bingung, tidak mengetahui apakah ia masih mencintai, membenci, ingin kembali, atau tidak ingin bertemu lagi dengan Ivana. Bersama sahabatnya, Kirby (diperankan oleh Jason Schwartzman), dan manajernya, Saul (diperankan oleh Bill Murray), Swan mengalami mimpi buruk dan demam yang menggambarkan refleksi dari hubungan masa lalunya. Film ini menggambarkan perjuangan Swan dalam mengatasi perpisahan tersebut dan upayanya untuk memperbaiki kehidupannya.
Pemeran

Charlie Sheen sebagai Charles Swan III
Jason Schwartzman sebagai Kirby Star
Bill Murray sebagai Saul
Katheryn Winnick sebagai Ivana
Patricia Arquette sebagai Izzy, saudara perempuan Charles
Aubrey Plaza sebagai Marnie
Mary Elizabeth Winstead sebagai Kate
Dermot Mulroney sebagai Dokter
Richard Edson sebagai Sanchez
Stephen Dorff sebagai Stephen
C.C. Sheffield sebagai Sekretaris
Angela Lindvall sebagai Perempuan Bercadar
Tyne Stecklein sebagai Penny
Lindsey McLevis sebagai Lindsey
Lexy Hulme sebagai Yvonne
Fabianne Therese sebagai Pacar Kirby Star
Bar Paly sebagai Maria Carla
Margarita Kallas sebagai Josephine
Maxine Bahns sebagai Ibu
Alim Kouliev sebagai Sopir taksi Rusia
Liam Hayes sebagai Dirinya sendiri
Produksi

Jika Anda pernah mengalami putus cinta yang buruk, yang ingin Anda lakukan adalah memikirkannya dan berproses. Seperti itulah proyek ini. Sebuah studi karakter tentang seorang pria dalam kondisi pikiran seperti ini dengan Charlie sebagai karakter yang sangat dinamis dan imajinatif, jadi ada banyak adegan fantasi dan hal-hal gila.
—Roman Coppola
Roman Coppola memulai pengembangan film ini pada tahun 2004. Proses pengambilan gambar dilakukan di lokasi-lokasi di Santa Clarita dan Los Angeles, California.
Perilisan

Film ini pertama kali ditayangkan pada Festival Film Roma pada bulan November 2012. Pada tanggal 8 Januari 2013, film ini tersedia melalui video atas permintaan dan kemudian dirilis secara terbatas di bioskop-bioskop Amerika Serikat pada tanggal 8 Februari 2013.
Perilisan > Media Rumah

Film ini dirilis dalam format Blu-ray dan DVD pada tanggal 14 Mei 2013 di Amerika Utara.
Pranala luar

A Glimpse Inside the Mind of Charles Swan III di IMDb (dalam bahasa Inggris)
2003 UE

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 3.400
Perihelion: 1.293
Sumbu semimayor: 2.346
Eksentrisitas: 0.449
Anomali rata-rata: 272.3
Inklinasi: 24.6
Bujur node menaik: 216.2
Argumen perihelion: 211.0
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 20.2
 
2003 UE adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.449, sementara magnitudo mutlaknya adalah 20.2.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Alexander Mantashev

Alexander Mantashev
Alexander Mantashev (bahasa Armenia: Ալեքսանդր Մանթաշյանց, Aleksandr Mantashiants; bahasa Rusia: Александр Иванович Манташев, Aleksandr Ivanovich Mantashev; 3 Maret 1842 – 19 April 1911
) adalah seorang pengusaha minyak, industrialis, ahli keuangan dan filantropis asal Armenia. Menjelang akhir hidupnya, ia menjadi salah satu orang terkaya di dunia.
Siantar Utara, Parmaksian, Toba

Untuk kegunaan lain, lihat Siantar (disambiguasi).
| Siantar Utara |
| --- | --- |
Desa
Peta lokasi Desa Siantar Utara
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Utara
Kabupaten: Toba
Kecamatan: Parmaksian
Kode pos: 22384
Kode Kemendagri: 12.12.24.2001 
Luas: 3,02 km²
Jumlah penduduk: 701 jiwa (2015)
Kepadatan: 232,12 jiwa/km²
Siantar Utara adalah salah satu desa di Kecamatan Parmaksian, Kabupaten Toba, Provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pemerintahan

Kepala Desa Siantar Utara pada tahun 2020 adalah Pargaulan Marpaung.
Desa Siantar Utara terdiri dari dusun:
Lumban Lansang
Siruar
Sosial Kemasyarakatan > Suku

Mayoritas penduduk Desa Siantar Utara adalah suku Toba.
Sosial Kemasyarakatan > Agama

Mayoritas penduduk Desa Siantar Utara memeluk agama Kristen. Di Desa Siantar Utara juga terdapat sarana ibadah yaitu dua bangunan Gereja.
Kamui Kobayashi

| Kamui Kobayashi |
| --- | --- |
Kobayashi di Malaysia 2010
Lahir: 3 September 1986 (umur 38)  Amagasaki, Hyogo, Jepang
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kebangsaan:  Jepang
Tahun aktif: 2009–2012, 2014
Tim: Toyota, Sauber, Caterham
Nomor mobil: 10
Jumlah lomba: 76 (75 starts)
Juara Dunia: 0
Menang: 0
Podium: 1
Total poin: 125
Posisi pole: 0
Lap tercepat: 1
Lomba pertama: Grand Prix Brasil 2009
Lomba terakhir: Grand Prix Abu Dhabi 2014
Klasemen 2014: 22nd (0 pts)
Kamui Kobayashi (小林可夢偉code: ja is deprecated , Kobayashi Kamui); lahir 13 September 1986
) merupakan seorang pembalap Formula 1 asal Jepang yang terakhir kali membalap untuk tim Sauber pada musim 2012. Debutnya di ajang Formula 1 dimulai pada GP Brazil 2009 saat dirinya menggantikan posisi Timo Glock yang cedera. Ia merupakan juara umum GP2 Asia Series 2009. Nama Kamui sendiri diambil dari Kamuy yang berasal dari mitologi Ainu. Secara harfiah nama Kamui berarti "mengadakan mimpi yang besar".
Profil

Kamui Kobayashi lahir dari keluarga seorang pemilik restoran sushi di Jepang. Ketika masih kecil ia kerap membantu ayah dan ibunya dalam melayani pelanggan yang membeli sushi di restorannya. Saat ia masih duduk di bangku sekolah, Kobayashi sempat berniat dan bercita-cita menjadi seorang aktor teater dan komedian. Ia kemudian bergabung dengan kegiatan ekstrakurikuler komedi di sekolahnya sebelum akhirnya ia beralih menekuni dunia olahraga tepatnya dunia balapan.
Akhir 2009 saat Toyota mundur dari F1, Kobayashi sempat berpikir bahwa ia mungkin ditakdirkan harus melanjutkan usaha keluarganya yaitu berjualan sushi. Namun akhirnya ia bisa terus membalap di F1 saat Peter Sauber memutuskan untuk menariknya membalap untuk musim 2010.
Hobi Kobayashi sendiri adalah berolahraga air dan berwisata. Ia sempat bercanda bahwa jika seandainya ia bisa menjadi pemimpin di FIA ia akan mengadakan balapan di setiap negara yang ia telah kunjungi. Kobayashi juga merupakan penggemar berat Ayrton Senna dan Michael Jackson.
Pra Formula 1 > Balapan junior

Kamui Kobayashi memulai karier balapnya pada tahun 1996 saat usianya masih 9 tahun. Ia berhasil menjuarai empat ajang karting utama Jepang sampai tahun 2003. Salah satunya adalah gelar bergengsi di ajang Toyota SL All Japan Tournament Cadet Class series twice.
Pada 2004, Kobayashi masuk ke Akademi Pembalap Toyota, dan memulai karier balapnya di dunia single seater. Selanjutnya ia turun di ajang Formula Renault, berkeliling dunia di Asia, Jerman, Italia, dan Belanda. Ia lantas menjuarai dua balapan di Italia. Dengan bekal tersebut ia maju ke Formula Renault Eropa dan Formula Renault Italia, dan berhasil memenangi enam balapan. Ia tercatat sebagai orang Jepang pertama yang memenangi dua ajang balapan sekaligus saat itu.
Pada 2006 Kobayashi masuk ke ajang Formula 3 Euroseries dengan tim ASM Formule 3 bersama Paul di Resta, Giedo van der Garde dan Sebastian Vettel. Ia mampu meraih tiga podium di musim debutnya, dan berakhir dengan P8 dalam klasemen pembalap di akhir musim, dan menempati urutan pertama dalam Kejuaraan Rookie F3 Euroseries. Kobayashi juga masuk ke ajang Macau Grand Prix dan Masters of Formula 3, tetapi di dua ajang tersebut ia gagal menunjukan prestasinya. Akhir 2006 ia kemudian ditarik masuk menjadi test driver tim F1 Toyota.
Pra Formula 1 > GP2 dan GP2 Asia

Kobayashi bergabung ke ajang Seri GP2 di 2008 dengan bergabung bersama tim DAMS. Koba kemudian berhasil mencetak kemenangan balapan pertamanya di GP2 di balapan perdananya di ajang tersebut. Sempat dihalang-halangi Romain Grosjean sepanjang lomba, Koba kemudian mencoba menyalipnya di garis start-finish, tetapi Romain tetap menghalanginya dengan berjalan zig-zag. Romain Grosjean akhirnya dijatuhi hukuman penalti drive-trough atas aksinya tersebut dan menyerahkan pimpinan lomba pada Kobayashi. Namun ironisnya sepanjang 2008 Kobayashi hanya bisa cemerlang di balapan itu saja, karena selebihnya ia berada di papan tengah. Koba finish di P16 klasemen dengan 10 poin. Sementara dalam ajang GP2 Asia Series 2008, Koba berhasil mencetak kemenangan Malaysia dan Bahrain, yang kemudian mengantarnya duduk di P6 klasemen dengan 22 poin.
Musim GP2 2009 Koba masih bertahan di GP2, ia kali ini mencetak angka di balapan Spanyol disusul kemudian podium ketiga di Jerman. poin lain Koba di GP2 2009 dicetak di Valencia, Belgia, dan Portugal. Koba kembali lagi finish di P16 klasemen namun kali ini ia berhasil mencetak 13 poin. Sementara itu di GP2 Asia Series 2008-09 Koba berhasil meraih posisi podium kedua di China dan Malaysia. Ia juga berhasil menang dua kali di Dubai dan Bahrain yang kemudian mengantarkannya menjadi juara GP2 Asia Series musim 2008-09 dengan total poin 56pts.
Formula 1 > 2007–2009: Toyota

Pada tanggal 16 November 2007 diumumkan bahwa Kamui Kobayashi menjadi pembalap ketiga tim Toyota menggantikan Franck Montagny. Ia juga menjadi pembalap cadangan tim untuk musim 2008 dan 2009.
Setelah Timo Glock mengalami kecelakaan hebat di sesi latihan bebas Sabtu jelang GP Jepang 2009, tim Toyota sempat meminta izin pada FIA agar memperbolehkan Kobayashi turun di balapan. Namun FIA melarang karena Kobayashi tidak mengikuti sesi latihan pada hari Sabtu, dimana ia hanya turun pada hari Jumat saja. Kobayashi akhirnya memulai debutnya sebagai pembalap F1 di GP Brazil, setelah Timo Glock masih belum pulih 100%. Di balapan debutnya tersebut, Koba sempat membuat pemimpin klasemen Jenson Button kerepotan sepanjang balapan sebelum akhirnya Button finish P5 dan keluar sebagai juara dunia. Usai balapan Button menyapa Kobayashi dan menyebutkan aksinya sangat berani dan penuh perhitungan. Usai Glock dipastikan tidak bisa membalap di seri terakhir di Abu Dhabi, Kobayashi kembali dipercaya turun balapan untuk Toyota. Dalam balapan keduanya tersebut, giliran Kimi Räikkönen dan Rubens Barrichello yang merasakan serangan Kobayashi. Koba kemudian berhasil finish di P6 dan sekaligus meraih poin perdananya di ajang F1.
Berbekal penampilannya yang bagus bersama Toyota di dua seri terakhir musim 2009, Kamui Kobayashi lantas sempat masuk kandidat pembalap tetap Toyota untuk musim 2010. Tetapi beberapa hari kemudian Toyota memutuskan mundur dari F1 tepatnya pada 4 November 2009, dan hal ini sempat menyebabkan Kobayashi menjadi menganggur serta frustrasi.
Ajang balapan ketahanan > 2013: AF Corse

Pada 11 Maret 2013 diumumkan bahwa Kobayashi akan membalap untuk AF Corse di ajang balapan ketahanan FIA musim 2013. Ia akan tergabung di kelas LMGTE-Pro dengan memakai mobil Ferrari 458 GT untuk lomba yang berjumlah 8 seri termasuk diantaranya lomba legendaris Le Mans 24 Jam 2013, yang dirusak kematian Allan Simonsen yang kecelakaan fatal di tikungan Tetre Rouge.
Kamui juga mendapat kesempatan mengetes mobil Ferrari F10 dalam persiapan untuk sebuah acara promosi di Moskow.
Dalam lomba 24 Hours of Le Mans 2013, Kobayashi dan tim AF Corse mendapat tempat kelima di kelas GTE-Pro bersama dengan dua rekan satu mobilnya Olivier Beretta dan Toni Vilander. Mobil Ferrari 458 GT yang mereka kendarai berhasil melahap total 312 lap di Sirkuit Le Mans.
Kembali ke F1 > 2014–...: Caterham

Awal tahun 2014, Kamui Kobayashi kembali berlaga di F1 dengan bergabung bersama tim Caterham. Rekan setimnya di Caterham adalah pembalap alumni Seri GP2 Marcus Ericsson. Kobayashi memilih nomor mobil #10 untuk nomor permanennya yang ia gunakan di F1. Pada balapan pertama musim ini, yaitu Grand Prix Australia, Kobayashi menabrak Massa di awal karena rem mobilnya blong. Namun, pada balapan berikutnya di Grand Prix Malaysia, dia sempat berada di posisi kedelapan, dengan mengungguli rekan setimnya, Marussia, dan beberapa mobil lainnya. Namun, dia menyelesaikan balapan ini di urutan ke-13, dan mempromosikan tim Caterham ke peringkat ke-10 di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor. Namun, di akhir musim, tim Caterham diturunkan ke peringkat ke-11 karena Jules Bianchi berhasil meraih finis poin untuk yang pertama kalinya bagi tim Marussia di Grand Prix Monako.
Pada tanggal 20 Agustus 2014, diumumkan bahwa pembalap asal Jerman, yaitu André Lotterer, akan menggantikan posisi Kobayashi untuk balapan akhir pekan Grand Prix Belgia. Dia kembali beraksi di balapan Grand Prix Italia setelah Lotterer menolak tawaran lebih lanjut karena kursi untuk sesi latihan bebas diambil alih oleh Roberto Merhi, yang berusaha untuk lolos ke Lisensi Super FIA. Kobayashi sendiri menyatakan ketidakbahagiaannya dengan situasi tersebut, dengan rencana pembalap tim yang berubah dalam waktu yang singkat, dan masa depannya yang tidak pasti.
Kembali ke F1 > Super Formula (2015–) > Team LeMans (2015–2016)

Pada tanggal 30 Januari 2015, dipastikan bahwa Kobayashi akan membalap untuk Tim LeMans di Kejuaraan Super Formula musim 2015. Dia berhasil mencetak tiga podium dalam perjalanannya ke posisi kelima di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap selama tahun pertamanya di seri tersebut.
Tahun keduanya bersama dengan Tim LeMans kurang begitu sukses, di mana dia hanya berhasil mencetak satu poin dan finis di urutan ke-17 di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap.
Kembali ke F1 > Super Formula (2015–) > KCMG (2017–)

Kobayashi pindah ke tim KCMG pada awal musim 2017.
Kembali ke F1 > Kembali ke Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA (2016–) > Toyota Gazoo Racing

Pada tanggal 4 Februari 2016, Kobayashi terdaftar sebagai pembalap utama tim Toyota Gazoo Racing di kelas LMP1 pada Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA. Dengan mengendarai mobil Toyota TS050 Hybrid nomor 6 bersama dengan Mike Conway dan Stephane Sarrazin, ia berhasil meraih podium kedua pada balapan 24 jam yang berlangsung di Le Mans, Juni 2016. Setelah itu, dia berhasil meraih kemenangan perdana Toyota sepanjang musim 2016 pada balapan 6 jam yang berlangsung di Fuji Speedway pada bulan Oktober 2016.
Kobayashi berhasil mencetak kemenangan balapan WEC pertamanya di Fuji 6 Jam 2016, di mana dia finis di depan Audi No.8 dan Porsche No.1.
Pada musim 2017, dia berhasil mencapai rekor putaran saat ini di Circuit de la Sarthe, dengan waktu putaran 3:14.791.
Kobayashi berhasil memenangkan Le Mans 24 Jam 2021 dari posisi terdepan setelah beberapa kali mencoba, bersama dengan Mike Conway dan Jose Maria Lopez. Kobayashi adalah pembalap mobil profesional asal Jepang yang keempat yang berhasil memenangkan 24 Hours of Le Mans, yang pertama adalah Masanori Sekiya, dan menjadi pembalap kedua yang memenangkan ajang ini bersama dengan produsen asal Jepang.
Pada bulan Desember 2021, Toyota mengumumkan bahwa Kobayashi akan menggantikan posisi Hisatake Murata sebagai kepala tim program WEC pabrikan, dan menggabungkan posisi manajemen dengan perannya sebagai pembalap tim.
Kembali ke F1 > NASCAR (2023)

Pada tanggal 7 Juni 2023, diumumkan bahwa Kobayashi akan melakukan debutnya di dalam ajang Seri Piala NASCAR dengan mengendarai mobil Toyota Camry No. 67 untuk tim 23XI Racing di Indianapolis Motor Speedway dengan tata letak permanen. Di Indy, dia finis di urutan ke-33.
Kehidupan pribadi

Namanya diambil dari Kamuy, makhluk suci dalam mitologi Ainu, dan huruf dari namanya meniru suara yang mengutip tiga Kanji dari kalimat "Memungkinkan mimpi yang besar".
Pada bulan April 2013, ia dianugerahi Penghargaan Prestasi Luar Biasa dalam Olahraga di The Asian Awards di kota London.
Statistik > Musim ke musim

2003: Formula Toyota (posisi kedua, 120 poin)
2004: Formula Renault 2000 Italia – Prema Powerteam (posisi ketujuh, 134 poin)
2005: Formula Renault Italia – Prema Powerteam (juara umum, 312 poin)
2006: Formula 3 Euroseries – ASM Formule 3 (posisi kedelapan, 34 poin)
2007: Formula 3 Euroseries – ASM Formule 3 (posisi keempat, 59 poin)
2008: GP2 Series – DAMS (posisi ke-16, 10 poin)
2008–2009: GP2 Asia – DAMS (juara umum, 56 poin)
2009: GP2 Series – DAMS (posisi ke-16, 13 poin)
2009: Formula 1 – Toyota (posisi ke-18, 3 poin)
2010: Formula 1 – BMW Sauber (posisi ke-12, 32 poin)
2011: Formula 1 – Sauber (posisi ke-12, 30 poin)
2012: Formula 1 – Sauber (posisi ke-12, 60 poin)
2013: FIA WEC kelas GTE Pro – AF Corse (posisi ke-7, 98 poin)
2014: Formula 1 – Caterham
2016: 24 Hours of LeMans - Toyota (juara 2)
Statistik > Penghargaan

2010: Autosport – Rookie of the Year
2013: Asian Awards – Outstanding Achievement in Sport