stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Klasifikasi maskapai penerbangan Indonesia menurut tingkat pemenuhan standar keselamatan
CASR 121 > Kategori I

Maskapai penerbangan Kategori I adalah maskapai penerbangan yang melebihi persyaratan keselamatan penerbangan sipil.
PT Garuda Indonesia (berjadwal penumpang)
PT Lion Mentari Airlines (berjadwal penumpang)
PT Indonesia Air Asia (berjadwal penumpang)
PT Pelita Air Service (berjadwal penumpang)
PT Merpati Nusantara Airlines (berjadwal penumpang)
PT Wing Abadi Airlines (berjadwal penumpang)
PT Sriwijaya Air (berjadwal penumpang)
PT Tri MG Intra Asia Airlines (kargo)
PT Kalstar (berjadwal penumpang)
PT Metro Batavia (berjadwal penumpang)
Travel Express Aviation Services (berjadwal penumpang)
PT Indonesia Air Transport (berjadwal penumpang)
PT Trigana Air Service (berjadwal penumpang)
PT Cardig (kargo)
CASR 121 > Kategori II

Maskapai penerbangan Kategori II adalah maskapai penerbangan yang memenuhi syarat minimal keselamatan penerbangan sipil.
PT Riau Airlines (berjadwal penumpang)
PT Nusantara Air Charter (berjadwal penumpang)
Asialink Cargo Express (kargo)
PT Manunggal Air Service (kargo)
PT Republic Express Airlines (kargo)
Air Maleo (berjadwal penumpang)
CASR 121 > Tidak Dinilai (Tidak Beroperasi

PT Kartika Airlines (berjadwal penumpang)
Mandala Airlines (berjadwal penumpang)
CASR 121 > Kategori III

Maskapai penerbangan Kategori III adalah maskapai penerbangan yang tidak memenuhi syarat minimal keselamatan penerbangan sipil dan dapat berpotensi mengurangi tingkat keselamatan.
CASR 135

Klasifikasi maskapai penerbangan Indonesia berdasarkan CASR 135 (pesawat berpenumpang kurang dari 20 orang atau borongan).
CASR 135 > Kategori I

Maskapai penerbangan Kategori I adalah maskapai penerbangan yang melebihi persyaratan keselamatan penerbangan sipil.
PT Ekspres Transportasi Antarbenua (borongan atau carter)
PT Travira Utama (borongan atau carter)
PT National Utility Helicopter (borongan atau carter)
PT Airfast Indonesia (borongan atau carter)
PT Derazona Air Service (borongan atau carter)
PT Deraya Air Taxi (berjadwal penumpang)
PT Gatari Air Service (borongan atau carter)
PT Trans Wisata Prima Aviation (borongan atau carter)
CASR 135 > Kategori II

Maskapai penerbangan Kategori II adalah maskapai penerbangan yang memenuhi syarat minimal keselamatan penerbangan sipil.
PT Air Pacific Utama (borongan atau carter)
PT Nyaman Air (borongan atau carter)
PT Aviastar Mandiri (borongan atau carter)
PT Eastindo (borongan atau carter)
PT Nusantara Buana Air (borongan atau carter)
PT Pura Wisata Baruna (borongan atau carter)
PT Sky Aviation (borongan atau carter)
PT Johnlin Air Transport (borongan atau carter)
PT Intan Angkasa Air Service (borongan atau carter)
PT Dabi Air Nusantara (borongan atau carter)
PT Penerbangan Angkasa Semesta (borongan atau carter)
PT Sayap Garuda Indah (borongan atau carter)
PT SMAC (borongan atau carter)
PT Unindo (borongan atau carter)
PT Asi Pudjiastuti (borongan atau carter)
PT Asco Nusa Air (borongan atau carter)
PT Dirgantara Air Service (borongan atau carter)
PT Alfa Trans Dirgantara (borongan atau carter)
Survei Udara Penas (borongan atau carter)
PT Sampoerna Air Nusantara (borongan atau carter)
Balai Kalibrasi (borongan atau carter)
Enggang Air Service (borongan atau carter)
CASR 135 > Tidak dinilai/tidak beroperasi

PT Mimika
PT Kura-Kura Aviation (berjadwal penumpang)
CASR 135 > Kategori III

Maskapai penerbangan Kategori III adalah maskapai penerbangan yang tidak memenuhi syarat minimal keselamatan penerbangan sipil dan dapat berpotensi mengurangi tingkat keselamatan.
Referensi grid

Sebuah peta yang menggunakan garis kisi.
Referensi grid atau Referensi kisi mendefinisikan lokasi di peta dengan menggunakan Sistem koordinat Kartesius. Garis kisi pada peta menentukan sistem koordinat, kemudian diberi nomor untuk memberikan referensi unik ke setiap lokasi pada peta. Referensi ini biasanya didasarkan pada proyeksi Timur dan utara.
Jenis

Sistem kisi bervariasi,namun yang paling umum adalah bentuk kisi persegi dengan garis kisi yang berpotongan satu sama lain pada sudut kanan dan dinomori secara berurutan dari titik asal di bagian kiri bawah peta. Nomor kisi pada sumbu timur-barat (horizontal) disebut Eastings, dan nomor kisi pada sumbu utara-selatan (vertikal) disebut Northings.
Daur turun

Simbol daur turun
Daur turun atau daur rendah adalah proses mendaur ulang limbah yang menjadikan bahan memiliki kualitas dan keberfungsian yang lebih rendah daripada bahan aslinya. Hal ini sering kali disebabkan oleh penumpukan unsur gelandangan dalam logam sekunder yang dapat mengecualikan unsur kedua dari penerapan berkualitas tinggi. Misalnya, sisa baja yang masa pakainya sudah berakhir sering kali terkontaminasi tembaga dari kabel dan kaleng dari pelapis. Sisa yang terkontaminasi ini menghasilkan baja sekunder yang tidak memenuhi spesifikasi untuk baja otomotif. Oleh karena itu, hal ini sebagian besar diterapkan dalam sektor pembangunan.
Rujukan

↑  Ana Pires (2018). Sustainable Solid Waste Collection and Management. Springer. ISBN 978-3-319-93200-2.
↑  William, McDonough; Michael Braungart (2002).  North Point Press, ed. Cradle to Cradle: Remaking the Way We Make Things. North Point Pr. hlm. 56–57. ISBN 978-0-86547-587-8.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  Savov, L.; Volkova, E.; Janke, D. (2003). "Copper and tin in steel scrap recycling" (PDF). RMZ - Mater. Geoenviron. 50 (3): 627–640.
↑  Igarashi, Y.; Daigo, I.; Matsuno, Y.; Adachi, Y. (2007). "Estimation of the Change in Quality of Domestic Steel Production Affected by Steel Scrap Exports". ISIJ Int. 47 (5): 753–757. doi:10.2355/isijinternational.47.753 .
↑  
Pauliuk, Stefan; Wang, Tao; Müller, Daniel B. (2012-01-03). "Moving Toward the Circular Economy: The Role of Stocks in the Chinese Steel Cycle" (PDF). Environmental Science & Technology. 46 (1): 148–154. Bibcode:2012EnST...46..148P. doi:10.1021/es201904c. hdl:11250/2393654 . ISSN 0013-936X. PMID 22091699.
↑  Cullen, J.M.; Allwood, J.M.; Bambach, M.D. (2012). "Mapping the global flow of steel: from steel making to end-use goods". Environmental Science & Technology. 46 (24): 13048–13055. Bibcode:2012EnST...4613048C. doi:10.1021/es302433p. ISSN 0013-936X. PMID 23167601.
Templat:Daur ulang
| l b Jenis-jenis limbah |
| --- | --- |
 Limbah beracun  Limbah hitam  Limbah medis  Limbah minyak  Limbah radioaktif  Pengolahan limbah
René-Théophile-Marie-Hyacinthe Laennec

René Laennec
René-Théophile-Marie-Hyacinthe Laennec (17 Februari 1781 – 13 Agustus 1826
) adalah seorang dokter Prancis, penemu stetoskop. Kakeknya adalah wali kota Quimper antara tahun 1763-1765.
Ia belajar kedokteran dengan sejumlah dokter terkenal, seperti Guillaume Dupuytren dan Jean-Nicolas Corvisart di Paris. De l'auscultation médiate (1819) mengusulkan suatu cara baru dalam diagnosis, menggunakan stetoskop untuk mendengarkan suara organ tubuh. Mendirikan anatomi klinik kedokteran, ia membandingkan gejala penyakit dengan lesi yang terdapat pada suatu penyakit. Ia mengklarifikasi dan mendiskusikan sejumlah penyakit, seperti rales, ronki, krepitans, egofoni, peritonitis, melanoma. Istilah sirosis Laennec berasal dari namanya.
Ironisnya, Laennec meninggal akibat tuberkulosis, penyakit yang sedang ditelitinya.
Karya

De l'auscultation médiate ou traité de diagnostic des maladies des poumons et du coeur fondé principalement sur ce nouveau moyen d'exploration (1819).
Pranala luar

(Spanyol) Biografi Diarsipkan 2008-05-02 di Wayback Machine.
Keuskupan Karlstad

| Keuskupan Karlstad Karlstads stift |
| --- | --- |

Gereja Swedia
 
Lambang Keuskupan Karlstad
Lokasi
Negara: Swedia
Dekanat: 8 kontrakt
Koordinat: 59°22′54″N 13°30′23″E﻿ / ﻿59.38167°N 13.50639°E﻿ / 59.38167; 13.50639
Statistik
Paroki: 50
Kongregasi: 88
Informasi
Denominasi: Gereja Swedia
Pendirian: 1581
Katedral: Katedral Karlstad
Kepemimpinan kini
Uskup: Sören Dalevi
Uskup agung: Antje Jackelén
Peta

Situs web
www.svenskakyrkan.se
Keuskupan Karlstad (bahasa Swedia: Karlstads stift) adalah sebuah keuskupan dari Gereja Swedia. Keuskupan tersebut meliputi sebagian besar provinsi-provinsi Värmland dan Dalsland. Perbatasan saat ininya berasal dari tahun 1693.
Daftar Uskup

Sveno Benedicti Elfdalius: 1647~1666
Andreas Birgeri Kilander: 1666~1673
Jonas Johannis Scarinius: 1673
Erlandus Svenonis Broman: 1673~1693
Benedictus Svenonis Camoenius: 1693~1704
Lowong (1704~1706)
Jonas Laurentii Arnell: 1706~1707
Lowong (1707~1709)
Torsten Rudeen: 1709~1717
Daniel Norlindh: 1717~1718
Ingemund Bröms: 1718~1722
Johannes Steuchius: 1723~1731
Magnus Petri Aurivillius: 1731~1740
Lowong (1740~1742)
Nils Lagerlof: 1742~1769
Lowong (1769~1771)
Jöran Claes Schröder: 1771~1773
Lowong (1773~1775)
Daniel Henrik Herweghr:1775~1787
Lowong (1787~1789)
Herman Schröderheim: 1789~1802
Lowong (1802~1805)
Olof Bjurbäck: 1805~1829
Johan Jacob Hedrén: 1830~1836
Carl Adolf Agardh: 1836~1859
Johan Anton Millen: 1859~1863
Anton Niklas Sundberg: 1864~1870
Lowong (1870~1872)
Claes Herman Rundgren: 1872~1906
Johan Alfred Eklund: 1906~1938
Arvid Runestam: 1938~1957
Gert Borgenstierna: 1957~1976
Sveninge Ingebrand: 1976~1986
Bengt Wadensjö: 1986~2002
Esbjörn Hagberg: 2002~2016
Sören Dalevi: 2016~sekarang
Pranala luar

Situs web resmi
| l b Gereja Swedia |
| --- | --- | --- |
Uskup Agung Uppsala (Daftar)
| Keuskupan |  Keuskupan Agung Uppsala  Keuskupan Linköping  Keuskupan Skara  Keuskupan Strängnäs  Keuskupan Västerås  Keuskupan Växjö  Keuskupan Kalmar (ditutup)  Keuskupan Lund  Keuskupan Gothenburg  Keuskupan Mariestad (ditutup)  Keuskupan Karlstad  Keuskupan Härnösand  Keuskupan Luleå  Keuskupan Visby  Keuskupan Stockholm  |  |
Teori gen egois

Teori gen egois atau teori seleksi gen adalah teori yang menyatakan bahwa evolusi berlangsung melalui seleksi dan kompetisi antar gen yang meningkatkan frekuensi alel yang efek fenotipnya berhasil membuatnya direplikasi. Pendukung sudut pandang ini berargumen bahwa karena karakteristik diwariskan dari generasi ke generasi hanya melalui gen, maka seleksi alam dan evolusi sebaiknya dilihat dari sudut pandang gen.
Lawan dari sudut pandang ini adalah sudut pandang organisme yang diterapkan oleh para biolog dulu. Pendukung teori gen egois menyatakan bahwa sudut pandang organisme tak mampu menjelaskan fenomena seperti altruisme dan konflik antar genom, yang dapat dijelaskan melalui perspektif gen.
Teori gen egois dikembangkan oleh W. D. Hamilton, Colin Pittendrigh dan George C. Williams. Teori ini kemudian dipopulerkan oleh Richard Dawkins dalam bukunya The Selfish Gene (1976) dan The Extended Phenotype (1982).
Catatan kaki

↑  Dawkins, Richard (2006), The Selfish Gene (edisi ke-3), Oxford University Press, hlm. 88, ISBN 978-0-19-929115-1
↑  Hamilton, W. D. (1963). "The evolution of altruistic behavior". The American Naturalist. 97 (896): 354–356. doi:10.1086/497114.
↑  Hamilton, W.D. (1964). "The genetical evolution of social behaviour I". Journal of Theoretical Biology. 7 (1): 1–16. doi:10.1016/0022-5193(64)90038-4. PMID 5875341.
↑  Hamilton, W.D. (1964). "The genetical evolution of social behaviour II". Journal of Theoretical Biology. 7 (1): 17–52. doi:10.1016/0022-5193(64)90039-6. PMID 5875340.
↑  Pittendrigh, C.S. (1958). "Adaptation, natural selection and behavior".  Dalam Roe, A.; Simpson, G. G. Behavior and evolution. Yale University Press, USA.
↑  Williams, G.C. (1966). Adaptation and Natural Selection. Princeton University Press, USA.
↑  Dawkins, R. (1976). The Selfish Gene. Oxford University Press, Oxford, UK. ISBN 0-19-286092-5.
↑  Dawkins, R. (1982). The Extended Phenotype. Oxford University Press, Oxford, UK. ISBN 0-19-288051-9.
Bacaan lanjut

Crick, F. (1970) Central dogma of molecular biology Diarsipkan 2006-09-02 di Wayback Machine. Nature 227 (August 8): 561-563.
Darwin, C. & Wallace, A. (1858) On the Tendency of Species to form Varieties; and on the Perpetuation of Varieties and Species by Natural Means of Selection. Diarsipkan 2006-09-03 di Wayback Machine. Proceedings of Linnean Society 3 (July): 45-62.
Dawkins, R. (1982) "Replicators and Vehicles" Diarsipkan 2021-02-26 di Wayback Machine. King's College Sociobiology Group, eds., Current Problems in Sociobiology, Cambridge, Cambridge University Press, pp. 45–64.
Mayr, E. (1997) The objects of selection Proc. Natl. Acad. Sci. USA 94 (March): 2091-2094.
Resolusi 1724 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa

| Resolusi 1724 Dewan Keamanan PBB |
| --- | --- |
Somalia
Tanggal: 29 November 2006
Sidang no.: 5.575
Kode: S/RES/1724 (Dokumen)
Topik: Situasi di Somalia
Ringkasan hasil: 15 mendukung Tidak ada menentang Tidak ada abstain
Hasil: Diadopsi
Komposisi Dewan Keamanan
Anggota tetap:  Tiongkok  Prancis  Rusia  Britania Raya  Amerika Serikat
Anggota tidak tetap:  Argentina  Denmark  Ghana  Jepang  Rep. Kongo  Peru  Qatar  Slowakia  Tanzania  Yunani
Resolusi 1724 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa diadopsi pada 29 November 2006. Usai mengulang resolusi-resolusi sebelumnya seputar situasi di Somalia, Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa membentuk ulang kelompok untuk memantau embargo senjata terhadap Somalia selama enam bulan berikutnya dan mengecam peningkatan penjualan senjata ke Somalia.
Pranala luar

Text of the Resolution at undocs.org
| l b Resolusi Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa yang diadopsi pada 2006 |
| --- | --- |
 1652  1653  1654  1655  1656  1657  1658  1659  1660  1661  1662  1663  1664  1665  1666  1667  1668  1669  1670  1671  1672  1673  1674  1675  1676  1677  1678  1679  1680  1681  1682  1683  1684  1685  1686  1687  1688  1689  1690  1691  1692  1693  1694  1695  1696  1697  1698  1699  1700  1701  1702  1703  1704  1705  1706  1707  1708  1709  1710  1711  1712  1713  1714  1715  1716  1717  1718  1719  1720  1721  1722  1723  1724  1725  1726  1727  1728  1729  1730  1731  1732  1733  1734  1735  1736  1737  1738 
 ← 2005  2006  2007 →
Cincin sklerotik

Diagram menunjukkan posisi cincin sklerotik dalam mata burung.
Tengkorak Uroplatus memperlihatkan cincin sklerotik yang besar.
Cincin sklerotik pada Ophthalmosaurus merupakan yang terbesar dari kerajaan (biologi) animala
Cincin sklerotik ditemukan di mata beberapa kelompok hewan vertebrata, seperti mamalia dan krokodilia. Bisa terdiri dari tulang tunggal atau beberapa bagian tulang.
Cincin sklerotik dipercaya memiliki fungsi untuk mendukung mata, terutama binatang yang bentuk matanya tidak bulat, atau binatang yang hidup di air. Fosil cincin sklerotik telah diketahui dari beberapa binatang yang sudah punah seperti iktioraurus, pterosaurus, dan dinosaurus, namun banyak yang tidak terfosilkan.
Resolusi 96 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa

| Resolusi 96 Dewan Keamanan PBB |
| --- | --- |
Tanggal: 10 November 1951
Sidang no.: 566
Kode: S/2392 (Dokumen)
Topik: Persoalan India-Pakistan
Ringkasan hasil: 9 mendukung Tidak ada menentang 2 abstain
Hasil: Diadopsi
Komposisi Dewan Keamanan
Anggota tetap:  Tiongkok (ROC)  Prancis  Britania Raya  Amerika Serikat  Uni Soviet
Anggota tidak tetap:  Brasil  Ekuador  India  Belanda  Turki  Yugoslavia
Resolusi 96 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa, diadopsi pada 10 November 1951, menyatakan bahwa setelah menerima laporan dari Frank Porter Graham, perwakilan PBB untuk India dan Pakistan, dan mendengar bahwa pidatonya di hadapan Dewan mengenai program demiliterisasi telah disetujui, Dewan menyampaikan terima kasih kepada India dam Pakistan karena telah berjanji menyelesaikan masalah secara damai, melanjutkan gencatan senjata atas dasar bahwa bergabungnya negara bagian Jammu dan Kashmir harus ditentukan oleh plebisit bebas dan imparsial di bawah pengawasan Perserikatan Bangsa-Bangsa. Dewan memerintahkan Perwakilan PBB melanjutkan upayanya untuk mendapatkan persetujuan dari kedua belah pihak dalam hal demiliterisasi Jammu dan Kashmir dan melaporkan aktivitasnya beserta pandangannya mengenai tugas yang diembannya dalam kurun enam pekan.
Resolusi ini diadopsi dengan sembilan suara mendukung; India dan Uni Soviet abstain.
Lihat pula

Daftar Resolusi Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa nomor 1 sampai 100 (1946 – 1953)
Rachael Taylor

Rachael Taylor
Rachael May Taylor (lahir 11 Juli 1984
) adalah seorang aktris dan model Australia. Peran utama pertamanya adalah di serial Australia headLand (2005–2006). Dia kemudian melakukan transisi ke Hollywood, tampil di film termasuk Man-Thing (2005), See No Evil (2006), Transformers (2007), Bottle Shock (2008), Cedar Boys (2009), Splinterheads (2009), Shutter (2008), Red Dog (2011) dan Any Questions for Ben? (2012).
Filmografi

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2005 | Man-Thing | Teri Elizabeth Richards |  |
| 2006 | See No Evil | Zoe Warner |  |
| 2007 | Transformers | Maggie Madsen | Supporting role |
| 2008 | Shutter | Jane |  |
| 2008 | Bottle Shock | Sam Fulton |  |
| 2008 | Deception | Woman in Hallway |  |
| 2009 | Cedar Boys | Amie |  |
| 2009 | Splinterheads | Galaxy |  |
| 2009 | Ghost Machine | Jess |  |
| 2010 | Providence Park | Bicycle Girl | Film pendek |
| 2010 | Summer Coda | Heidi |  |
| 2011 | Red Dog | Nancy Grey |  |
| 2011 | The Darkest Hour | Anne |  |
| 2012 | Any Questions for Ben? | Alex |  |
| 2014 | The Loft | Anne Morris |  |
| 2016 | ARQ | Hannah |  |
| 2016 | Gold | Rachel Hill |  |
| 2016 | Wig Shop | Lili | Film pendek |
| 2018 | White Orchid | Jessica |  |
| 2018 | Ladies in Black | Fay |  |
| 2019 | Finding Steve McQueen | Molly Murphy |  |
Pranala luar

Rachael Taylor di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Prost Grand Prix

| --- | --- |

Nama resmi: Prost Grand Prix
Kantor pusat: Guyancourt, Yvelines, Prancis
Pendiri: Alain Prost
Staf terkenal: John Barnard Loïc Bigois Bernard Dudot
Pembalap terkenal: Jean Alesi Heinz-Harald Frentzen Nick Heidfeld Shinji Nakano Olivier Panis Jarno Trulli
Nama sebelumnya: Équipe Ligier
Sejarah dalam ajang Formula Satu
Mesin: Mugen-Honda, Peugeot, Acer
Gelar Konstruktor: 0
Gelar Pembalap: 0
Jumlah lomba: 83
Menang: 0
Podium: 3
Poin: 35
Posisi pole: 0
Putaran tercepat: 0
Lomba pertama: Grand Prix Australia 1997
Lomba terakhir: Grand Prix Jepang 2001
Prost Grand Prix adalah sebuah tim dan konstruktor mobil balap Formula Satu (F1) asal Prancis yang pernah berkompetisi dalam ajang tersebut pada musim 1997 sampai dengan musim 2001. Tim ini dimiliki oleh mantan pembalap Prancis, Alain Prost. Sebelumnya, tim ini dikenal dengan nama Équipe Ligier yang pernah turun dalam ajang F1 pada musim 1976 sampai dengan musim 1996. Alain Prost mengakusisi aset tim tersebut dan mengubah namanya menjadi Prost Grand Prix mulai musim 1997. Ia mempertahankan identitas nasional Prancis di tim ini dengan kontrak pasokan mesin eksklusif dari Peugeot mulai musim 1998, dan memberikan setidaknya satu kursi dalam tim untuk pembalap Prancis, melalui Olivier Panis pada musim 1997 sampai dengan 1999 dan Jean Alesi pada musim 2000 sampai 2001. Selama berkiprah dalam ajang F1, tim ini meraih kesuksesan kecil. Mereka hanya mampu meraih tiga kali podium yaitu posisi ketiga di Grand Prix Brasil 1997, serta dua kali posisi kedua masing-masing di Grand Prix Spanyol 1997 dan Grand Prix Eropa 1999.
Setelah ditinggalkan oleh sponsor utama mereka yaitu Gauloises dan Yahoo!, serta perusahaan mesin Peugeot pada akhir musim 2000, tim mulai berada dalam kondisi keuangan yang tidak stabil selama musim 2001 berjalan. Pada saat itu, sebagian saham tim sudah dibeli oleh mantan pembalap F1 Pedro Diniz yang menjadi investor baru. Upaya Diniz yang ingin membeli mayoritas saham tim pada akhir musim 2001 mengalami kegagalan setelah tawarannya ditolak oleh Alain. Dampaknya, tim mengalami kebangkrutan saat memasuki tahun 2002 setelah usaha Alain untuk mendapatkan investor yang baru mengalami kegagalan. Sebuah konsorsium yang menamakan dirinya Phoenix Finance mencoba mengakusisi aset berikut hak keikutsertaan tim ini untuk bisa turun pada musim 2002. Namun, upaya tersebut terhenti setelah Federasi Automobil Internasional (FIA) menemukan bahwa proses akusisi yang Phoenix lakukan terhadap tim Prost hanya sebatas aset fisik dan tidak termasuk hak keikutsertaan untuk berlomba.
Sejarah > Pembelian Ligier

Pada awal tahun 1992, Alain Prost memiliki rencana untuk membeli tim Ligier. Ia sempat menguji mobil Ligier JS37 dengan mengenakan helm milik Érik Comas di Sirkuit Paul Ricard, dengan tujuan awal untuk mencoba meraih waktu putaran yang kompetitif. Pada saat itu, tim Ligier mendapat pasokan mesin dari Renault dan bahan bakar dari Elf Aquitaine. Kedua perusahaan asal Prancis tersebut memiliki ikatan yang kuat dengan Alain dan membantunya bernegosiasi dengan beberapa tim. Pada awalnya, Alain ingin merekrut insinyur perancang mobil John Barnard yang saat itu bekerja untuk tim Benetton. Barnard pernah membantu Alain dalam meraih gelar juara dunia pada musim 1985 dan 1986 saat keduanya bermitra di tim McLaren. Namun, upaya ini gagal terlaksana karena tim Ligier tidak bisa memenuhi permintaan Barnard. Pada akhirnya, Alain memilih bergabung dengan tim Williams yang sama-sama memakai mesin Renault untuk musim 1993. Ia berhasil memenangkan gelar juara dunia keempatnya pada musim tersebut dan memutuskan untuk pensiun dari kegiatan membalap pada akhir musim.
Sementara itu, tim Ligier akhirnya dibeli oleh pebisnis Prancis Cyril Bourlon de Rouvre. Di bawah kepemilikan de Rouvre, tim mendapatkan hasil perlombaan yang lebih kompetitif sepanjang musim 1993 dan berhasil meraih peringkat kelima dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Namun, masa kepemilikan de Rouvre di tim Ligier tidak berlangsung lama. Pada awal tahun 1994, ia diketahui terlibat dalam sebuah kasus penipuan. Dampak dari permasalahan tersebut, de Rouvre memilih untuk menjual tim Ligier kepada pimpinan tim Benetton, yaitu Flavio Briatore. Briatore melihat kesepakatan penjualan ini sebagai cara untuk mendapatkan akses untuk kontrak mesin Renault yang akan ia pindahkan ke tim Benetton. Briatore selanjutnya menempatkan Tom Walkinshaw di tim Ligier sebagai pimpinan tim. Namun, kesepakatan ini hanya berjalan singkat karena Walkinshaw memilih mengakusisi tim Arrows dan mengajak kepala perancang mobil Frank Dernie bersamanya.
Alain menyelesaikan pengambil alihan tim Ligier pada bulan Februari 1997. Sebagai pemilik baru, ia segera mengganti nama tim menjadi Prost Grand Prix. Ia juga mengumumkan kontrak pasokan mesin eksklusif dari perusahaan mesin Prancis Peugeot yang akan berjalan mulai musim 1998. Selama musim 1997, tim menggunakan mesin dari perusahaan independen Mugen-Honda. Sebelum dijual kepada Alain, tim Ligier juga sudah menyelesaikan rancangan sasis yang dinamakan Ligier JS45. Sasis tersebut kemudian diubah namanya menjadi Prost JS45.