MNC Energy Investments
Sejarah > Diversifikasi usaha

Memasuki periode 2010-an, selain kegagalan bisnis komersial, IATA juga dihinggapi problem berupa menurunnya kontrak dari industri migas sebagai klien utamanya, sehingga perusahaan sempat memutuskan menjual armadanya yang tidak digunakan. Maka, upaya perluasan bisnis pun dilakukan. Pada tahun 2012, perusahaan mendirikan PT MNC Infrastruktur Utama, yang bergerak di bidang pembangkitan listrik, proyek infrastruktur (jalan raya, tol, pelabuhan, dll), dan lainnya. Proyek pertamanya adalah pembangunan dua pelabuhan batu bara di Kalimantan Timur dan Sumatera Selatan. Ditargetkan nantinya 40% pendapatan perusahaan akan berasal dari bisnis barunya. Penambahan fokus bisnis membuat nama perusahaan berganti menjadi PT Indonesia Transport & Infrastructure Tbk pada 7 November 2013.
Meskipun per 2015 pelabuhan batu baranya sudah beroperasi, namun hingga 2017 perusahaan masih mencatatkan kerugian. Hingga 2021, rapor merah tersebut seakan tidak beranjak, sehingga IATA telah mengalami kerugian selama 13 tahun berturut-turut. Akhirnya, pada 2021 Hary Tanoe memutuskan merestrukturisasi dan menambahkan cakupan bisnis perusahaan ini. Pada 2 September 2021, bisnis utama PT Indonesia Transport & Infrastructure Tbk di bidang penerbangan dipisahkan (spin-off) ke perusahaan tersendiri yang baru didirikan bernama PT Indonesia Air Transport. Tahun sebelumnya (20 Desember 2020), IATA mengakuisisi saham PT Global Maintenance Facility (GMF), sebuah perusahaan yang didirikan di tahun 2008 dan bergerak di bidang jasa layanan pemeliharaan pesawat. Akuisisi GMF diklaim mampu menekan biaya perusahaan dalam mereparasi pesawatnya.
Pemisahan bisnis penerbangan itu dilakukan seiring upaya perusahaan menjadi perusahaan induk dan investasi yang bisnisnya utamanya bergerak di bidang energi berupa pertambangan batu bara. Di tahun yang sama, pada tanggal 1 Desember 2021, perusahaan ini menandatangani kesepakatan akuisisi perusahaan pengelola pertambangan batu bara PT Bhakti Coal Resources (BCR) yang dikuasai PT MNC Asia Holding Tbk dalam transaksi senilai US$ 140 juta, yang selesai dilakukan pada 23 Februari 2022. BCR didirikan pada 15 April 2010 dan memegang sejumlah perusahaan yang memiliki izin usaha pertambangan batu bara di Musi Banyuasin, Sumatera Selatan seluas 72.000 ha. Saat diakuisisi BCR memiliki produksi tahunan 4,2 juta metrik ton. Selain itu, pada Maret-April 2022 IATA mendirikan PT Bhakti Migas Resources, yang kemudian mengakuisisi PT Suma Sarana yang mengelola sebuah blok migas di Papua Barat bernama Blok Semai III. Di tahun tersebut juga didirikan PT Bhakti Nickel Resources, yang sesuai namanya akan bermain di pertambangan nikel. Dengan cepat, bisnis pertambangan tersebut menjadi sumber pendapatan utama perusahaan (96%), sedangkan persentase layanan penerbangan turun drastis menjadi kurang dari 5%.
Untuk meresmikan perubahan bisnis itu sejak 10 Februari 2022 nama PT Indonesia Air Transport & Infrastructure Tbk diganti menjadi PT MNC Energy Investments Tbk. Selanjutnya, pada Oktober 2022, MNC Energy Resources mengadakan rights issue senilai Rp 2,67 triliun untuk membiayai akuisisi-akuisisi diatas. Pasca rights issue, sekitar 44,09% saham IATA kini dikuasai oleh PT MNC Asia Holding Tbk, suatu perubahan dari sebelumnya dimana entitas MNC (PT Global Transport Services) hanya memiliki 7,5%. Dengan reposisi bisnis ini MNC Energy berkomitmen untuk menjadi pemain utama di industri, melaksanakan kegiatan operasional yang berkualitas dan bertanggung jawab, serta berinvestasi di berbagai proyek yang dinilai bermanfaat untuk mendukung bisnis dan meningkatkan perekonomian daerah dengan menciptakan lapangan kerja baru.