stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Onagawa, Miyagi

| Onagawa 女川町 |
| --- | --- |
Kotapraja
Seapal-Pier Onagawa
  BenderaEmblem
Lokasi Onagawa di Prefektur Miyagi
OnagawaLokasi di Jepang
Koordinat: 38°26′58.4″N 141°26′33.5″E﻿ / ﻿38.449556°N 141.442639°E﻿ / 38.449556; 141.442639
Negara:  Jepang
Wilayah: Tōhoku
Prefektur:  Miyagi
Distrik: Oshika
Pemerintahan
 • Walikota: Yoshiaki Suda
Luas
 • Total: 65,35 km2 (25,23 sq mi)
Populasi (30 April 2020)
 • Total: 6,319
 • Kepadatan: 96,7/km2 (250/sq mi)
Zona waktu: UTC+09:00 (JST)
Nomor telepon: 0225-54-3131
Alamat balai kota: 1-1-1 Onagawa, Onagawa-chō, Oshika-gun, Miyagi-ken 986-2261
Lambang:  
 • Pohon: Japanese cedar (Cryptomeria japonica)
 • Bunga: Sakura
 • Burung: Black-tailed gull (Larus crassirostris)
 • Ikan: Cakalang
Situs web: www.town.onagawa.miyagi.jp
Balai Kota Onagawa
Onagawa (女川町code: ja is deprecated , Onagawa-chō) adalah sebuah kota yang terletak di Prefektur Miyagi, Jepang.
Per 30 April 2020, kota ini memiliki estimasi jumlah penduduk sebesar 6.319 jiwa dan kepadatan penduduk sebesar 96,7 orang per km², yang terbagi dalam 3.110 KK. Kota ini memiliki luas wilayah sebesar 65,35 kilometer persegi (25,23 sq mi).
Geografi > Munisipalitas yang berdekatan

Onagawa berbatasan dengan satu munisipalitas yang berada di wilayah Prefektur Miyagi, yaitu :
Prefektur Miyagi
Ishinomaki
Pranala luar

Situs web resmi (dalam bahasa Jepang)
Oxford Dictionary of Byzantium

The Oxford Dictionary of Byzantium
The Oxford Dictionary of Byzantium (sering disingkat menjadi ODB) adalah sebuah kamus sejarah sebanyak tiga volume yang dipublikasikan oleh penerbit Oxford University Press. Kamus ini berisi informasi komprehensif dalam bahasa Inggris mengenai topik-topik yang berkaitan dengan Kekaisaran Bizantium. Kamus ini disunting oleh Dr. Alexander Kazhdan, dan diterbitkan pertama kali pada tahun 1991. Kazhdan sendiri merupakan seorang profesor di Universitas Princeton yang menjadi Ketua Penelitian Senior di Dumbarton Oaks, Washington, DC sebelum kematiannya. Dia memberikan banyak kontribusi terhadap artikel di dalam Kamus dan selalu menandainya dengan inisial A.K. pada akhir artikel.
Pranala luar

Oxford Reference Online
Distribusi film Indonesia

Distribusi film Indonesia berjalan dalam kondisi pasar yang bisa dibilang tidak transparan, kecuali pada masa pra Orde Baru yang menjalankan sistem pasar terbuka. Di era Orde Baru, tata niaga di tingkat impor dan pembelian film berlangsung tanpa transparansi yang bisa diamati oleh publik. Hal ini bahkan terjadi di level peredaran tingkat bawah. Saat itu, hanya ada dua entitas yang bermain dalam industri film, yaitu produser dan importir. Badan khusus di bidang distribusi praktis tidak terdengar. Hal ini terjadi karena kepemilikan perusahaan yang bergerak di bidang impor dan penayangan bioskop adalah kelompok yang sama. Akibatnya, produser film nasional harus berhadapan dengan satu badan raksasa yang menentukan hidup mati dari film yang diproduksinya.
Meskipun sama-sama berjalan dalam kondisi yang tidak transparan, pola distribusi saat ini sangat berkebalikan dengan distribusi film Indonesia pada pra Orde Baru hingga menjelang akhir Orde Baru. Saat itu, kondisi distribusi di Indonesia dapat dikatakan masih bebas. Meskipun demikian, permasalahan distribusi tetap menjadi batu sandungan perfilman nasional. Hal ini terlihat dari mayoritas film nasional yang telah selesai diproduksi, tetapi gagal ditayangkan.
Distribusi film

Distribusi film adalah seni yang tak tampak karena sepenuhnya berjalan di belakang layar, jauh dari hiruk pikuk produksi dan sorotan publik di tahap eksibisi. Distribusi memastikan mekanisme pasar berjalan karena melalui tahap inilah terjadi arus barang dan jasa. Dalam menentukan jumlah kopi film, distributor mempertimbangkan pangsa pasar, lokasi penayangan, waktu rilis hingga analisis kekuatan filmnya sendiri. Distributor mengadakan kesepakatan dengan berbagai pihak di sisi hulu dan hilir untuk menentukan mekanisme eksploitasi karya film sehingga bisa menguntungkan semua pihak. Pada umumnya, distributor membeli hak eksploitasi dari produser film dengan tiga cara, yaitu (1) sistem beli putus,(2) komisi setelah menjualkan atau (3) bagi hasil. Sementara cara menjual hak tayang film ke eksibitor dilakukan dengan dua cara, yaitu (1) harga pasti atau (2) bagi hasil. Dalam sistem pasar terbuka, cara yang diadopsi adalah sistem bagi hasil karena cara ini bisa membangun hubungan jangka panjang dalam pasar dan membuat masing-masing pihak menerima risiko yang terukur sesuai porsinya.
Fase distribusi film > Fase bebas

Era perdagangan film pra Orde Baru dinamakan era American Motion Picture Association of Indonesia (AMPAI). Distribusi film yang berlangsung saat itu didominasi oleh sistem jual putus dan dijalankan oleh pengedar daerah yang biasanya merangkap sebagai broker (perantara atau calo) dan booker (orang yang melakukan pemesanan atau penjadwalan penayangan film di bioskop). Namun, kondisi perfilman saat itu dipengaruhi oleh maneuver politik PKI yang sangat anti-Amerika. Pada tahun 1962-1963, muncul Panitia Aksi Pemboikotan Film Imperialis Amerika Serikat (PAPFIAS) yang terus menerus berusaha mengambrukkan dominasi AMPAI secara kasar bahkan sampai terjadi ancaman pembakaran terhadap bioskop oleh PAPFIAS. Pemerintah pun akhirnya menghentikan kegiatan AMPAI pada 17 Agustus 1964. Keadaan ini disusul dengan merosotnya produksi film nasional ke tingkat terendah (hanya 1-2 judul)
Fase distribusi film > Fase tata niaga

Hancurnya infrastruktur perfilman sejak peristiwa 1965 membuat pemerintah merasa perlu untuk segera membangkitkan kembali industri. Oleh karena produksi dalam negeri tidak dapat diharapkan segera bangkit, pemerintah akhirnya membuka lebar keran impor melalui keputusan Menteri Penerangan B.M Diah. Importir film pun berduyun-duyun memasuki arus baru ini dan tergabung dalam Gabungan Importir-Produsen Film Indonesia (GIPRODFIN). Sebagai pemancing produksi, B.M Diah mengeluarkan SK nomor 71 tahun 1967 yang menyatakan bahwa untuk setiap film yang diimpor, importir harus menyetor uang untuk dihimpun sebagai biaya pembuatan film nasional. Keputusan tersebut kemudian diperbaharui dengan memperluas penggunaan dana, tidak hanya untuk produksi, tetapi untuk perfilman secara keseluruhan. Pada tahun 1972 sewaktu kepemimpinan Menteri Penerangan Boediardjo, mekanisme pengaturan tata niaga mulai menuai masalah. Saat itu, Departemen Penerangan mengedarkan surat keputusan yang menyatakan bahwa CV Asia Baru mendapat hak tunggal memasukkan film Mandarin. Pada masa kepemimpinan Boediardjo, terdapat kategori importir, yaitu kategori AS-Eropa, Asia dan Asia Non Mandarin. Para importir tersebut tergabung dalam badan-badan konsorsium (BKIF).
Pemerintah mengklaim bahwa BKIF adalah aspirasi para importir untuk mencegah persaingan tidak sehat, tetapi muncul juga pengakuan bahwa importir sebenarnya ditekan: bergabung dengan badan-badan tersebut atau ijinnya dicabut. Pada akhirnya BKIF dibubarkan pada tahun 1976. Lalu, saat Mashuri menjadi Menteri Penerangan, ia membentuk empat konsorsium importir film (KIF) dengan masing-masing anggota 21 importir. Mashuri tetap mengaitkan aktivitas impor film dengan produksi film nasional dengan menerbitkan surat keputusan yang mewajibkan importir film merangkap menjadi produser sebagai syarat untuk memasukkan film dari luar negeri. Meskipun mekanisme ini mampu memicu produksi nasional, ketidakpuasan tetap muncul karena film yang dibuat dengan cara ini hanya mengejar kewajiban dan jumlah sehingga mutunya diragukan. Selain itu, ada juga keluhan dari aspek distribusi karena pasarnya dipenuhi oleh spekulan dan broker. Untuk membenahi sistem edar ini, pemerintah akhirnya mengeluarkan SKB 3 Menteri (Menpen, Mendagri dan Mendikbud) yang mewajibkan penayangan film nasional dalam jadwal yang ditentukan dan membentuk PT Peredaran Film Indonesia (PT Perfin). Berikut ini merupakan bagan penataan distribusi yang diupayakan pemerintah Orde Baru.
Fase distribusi film > Fase transisi

Fase ini merupakan masa paling bergolak dalam sejarah distribusi film Indonesia. Hal ini bermula pada tahun 1985 ketika terjadi penggantian ketua AIF Eropa-Amerika secara tiba-tiba. Saat itu, posisi ketua dipegang oleh PT Citra Jaya Film di mana dalam masa kepemimpinannnya dihasilkan film-film nasional yang kini lestari sebagai karya-karya yang patut dikenang, seperti Doea Tanda Mata, Kembang Kertas dan Secangkir Kopi Pahit. Namun, ditengah kepemimpinannya, PT Citra Jaya Film digantikan dengan PT Suptan tanpa alasan yang jelas. Setelah penggantian ini, jumlah anggota AIF Eropa-Amerika mengalami penyusutan menjadi lima importir, tiga diantaranya sama sekali baru. Dua di antara yang baru tersebut (PT Camila Internusa Film dan PT Satrya Perkasa Estetika) memiliki keterkaitan dengan Benny Suherman dan Sudwikatmono sebagai pemilik Suptan. Dua PT tersebut hingga saat ini menjadi pemain utama impor film dan berada di pusat kekisruhan pajak film impor tahun 2011. Selanjutnya, PT Suptan pelan-pelan berhasil menguasai jalur distribusi karena daya beli mereka yang tinggi. Kuota yang sebenarnya dibagi dengan sesama importir, akhirnya mereka kuasai. Misalnya, PT Perfini yang merupakan perusahaan film yang didirikan oleh Usmar Ismail terpaksa meminjam uang dari Sudwikatmon untuk melakukan kegiatan impor.
Pada lini distribusi, ekspansi PT Suptan juga terasa dengan menunjuk distributor tunggal untuk setiap daerah edar. Dengan sumber pasokan yang sudah dikuasai, distributor tunggal di daerah-daerah ini menjadi memiliki kuasa untuk mendikte apa yang ditayangkan di bioskop. Selain itu, untuk memuluskan arus film, ekspansi juga dilakukan dengan menguasai jaringan bioskop di daerah. Sebagai importir tunggal yang juga menguasai jalur distribusi dan bioskop, PT Suptan tentu akan memprioritaskan film untuk bioskopnya sendiri. Hal ini menyebabkan bioskop di luar kelompok Suptan harus mau memutar film apa saja yang disodorkan oleh distributor. Perubahan arus distribusi pada fase ini ditunjukkan dengan terbentuknya integrasi vertikal antara lini importir atau pemilik film dengan lini eksibitor sehingga menjepit keberadan distributor.
Fase distribusi film > Fase status quo atau monopoli

Fase ini merupakan fase yang paling tenang bagi jaringan 21, tetapi juga merupakan masa-masa yang menekan bagi pelaku industri film nasional, terutama di sisi produser. Infrastruktur distribusi yang semula kacau, kini malah tidak terekspose karena semuanya berjalan secara internal. Ketertutupan infrastruktur distribusi terjadi karena pada fase ini pengedar daerah berafiliasi ke arah hilir dengan jaringan PT Subentra sebagai pemilik jaringan bioskop dan ke arah hulu dengan importir, seperti PT Satrya Perkasa Estetika dan PT Camila Internusa Film. Selain itu, meskipun terdapat pelaku bisnis di bidang distribusi yang berada di luar jaringan tersebut, entry barrier untuk memasuki pasar masih terlalu tinggi. Akibatnya, pemain independen akan kewalahan membiayai distribusi film yang bertingkat ke daerah-daerah karena ia harus berhadapan dengan jaringan yang pembiayaannya sudah saling mendukung.
Fase distribusi film > Fase distribusi internal

Dari segi distribusi, fase ini ditandai dengan fenomena yang diisi dengan produser film yang uber capitalist. Artinya, dengan kondisi yang vakum dari dukungan pemerintah dan di tengah pengasaan pasar distribusi film yang masih melenggang tenang, produser film berjuang sendirian membuat film dan memasarkannya. Para produser menanggung semua risikonya sendiri.
Rimasco

Rimasco adalah komune yang terletak di distrik Provinsi Vercelli, Italia.
Kota Rimasco memiliki luas sebesar 24.4 km².
Pada tahun 2004, Rimasco memiliki penduduk sebesar 150 jiwa.
| l b Komune di Provinsi Vercelli, Piemonte |
| --- | --- | --- |
:  Alagna Valsesia  Albano Vercellese  Alice Castello  Alto Sermenza  Arborio  Asigliano Vercellese  Balmuccia  Balocco  Bianzè  Boccioleto  Borgo Vercelli  Borgo d'Ale  Borgosesia  Buronzo  Campertogno  Carcoforo  Caresana  Caresanablot  Carisio  Casanova Elvo  Cellio con Breia  Cervatto  Cigliano  Civiasco  Collobiano  Costanzana  Cravagliana  Crescentino  Crova  Desana  Fobello  Fontanetto Po  Formigliana  Gattinara  Ghislarengo  Greggio  Guardabosone  Lamporo  Lenta  Lignana  Livorno Ferraris  Lozzolo  Mollia  Moncrivello  Motta de' Conti  Olcenengo  Oldenico  Palazzolo Vercellese  Pertengo  Pezzana  Pila  Piode  Postua  Prarolo  Quarona  Quinto Vercellese  Rassa  Rimella  Rive  Roasio  Ronsecco  Rossa  Rovasenda  Salasco  Sali Vercellese  Saluggia  San Germano Vercellese  San Giacomo Vercellese  Santhià  Scopa  Scopello  Serravalle Sesia  Stroppiana  Tricerro  Trino  Tronzano Vercellese  Valduggia  Varallo Sesia  Vercelli  Villarboit  Villata  Vocca
Onmyoji II

| 陰陽師 II Onmyoji II |
| --- | --- |
Sutradara: Yojiro Takita
Ditulis oleh: Baku Yumemakura (novel) Itaru Era Yojiro Takita
Pemeran: Mansai Nomura Hideaki Ito Eriko Imai Kyoko Fukada Hayato Ichihara
Penata musik: Shigeru Umebayashi
Sinematografer: Takeshi Hamada
Penyunting: Nobuko Tomita
Tanggal rilis: 4 Oktober 2003
Durasi: 115 menit
Negara:  Jepang
Bahasa: Jepang
Onmyoji 2 (陰陽師IIcode: ja is deprecated , Onmyōji II) adalah sebuah film fantasi-jidaigeki Jepang dirilis pada tahun 2003, sebuah sekuel dari film tahun 2001 Onmyoji. Film yang disutradarai oleh Yojiro Takita ini pemainnya antara lain adalah Mansai Nomura, Hideaki Ito, Eriko Imai, Kyoko Fukada, dan Hayato Ichihara. Film ini dinominasikan untuk Arah Seni Terbaik dalam Penghargaan Akademi Jepang.
Pemeran

Mansai Nomura ... Abe no Seimei
Hideaki Ito ... Minamoto no Hiromasa
Kiichi Nakai ... Genkaku
Kyoko Fukada ... Himiko
Eriko Imai ... Mitsumushi
Yuko Kotegawa ... Tsukuyomi
Hayato Ichihara ... Susa
Hiromitsu Suzuki
Kenji Yamaki ... Ukon Tachibana
Yuji Kido
Pranala luar

Onmyoji II di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Orang Arab di Eropa

Orang Arab di Eropa adalah orang keturunan Arab yang tinggal di Eropa saat ini dan pada abad-abad yang lalu. Beberapa juta orang Arab tinggal di Eropa. Mereka membentuk bagian dari apa yang terkadang disebut "diaspora Arab", seperti halnya orang-orang beretnis atau keturunan Arab yang tinggal di luar dunia Arab. Kebanyakan orang Arab di Eropa sekarang berasal dari Maghreb.
Demografi

Perkiraan saat ini dari populasi Arab di Eropa sekitar 5 juta, yang kebanyakan terkonsentrasi di Prancis, Italia, Spanyol, Jerman, Belanda, Britania Raya, Belgia, Swedia, Denmark, Norwegia dan Yunani. Kebanyakan migran berasal dari Maroko (1.4 juta), Algeria (1.3 juta), Tunisia (950,000), Lebanon (700,000), Palestina (700,000), Suriah (350,000), Iraq (250,000), Mesir (220,000), Yordania (150,000), Yaman (150,000), Libya (100,000) dan Sudan (100,000).
Kebanyakan orang Arabs di Eropa adalah penganut Islam namun terdapat juga sejumlah komunitas Kristen Arab yang tinggal di Eropa. Contohnya, setengah imigran Lebanon adalah orang Kristen. Lebih lanjut, Kristen Arab kebanyakan berstatus pengungsi ketimbang Muslim Arab. Terdapat juga sejumlah kecil yang mempraktikan Yudaisme. Mereka tidak selalu dianggap "Arab" atau menyebut mereka sendiri sebagai "Arab", tetapi di lain waktu, di Israel, "Yahudi Mizrahi" atau "Musta'arabim" artinya "Yahudi yang di-Arab-kan".
Lihat pula

Eurabia
Islam di Eropa
Liga Arab Eropa
Imigrasi ke Eropa
Orang Turki di Eropa
Balap lintasan tanah

Balap lintasan tanah adalah bentuk olahraga otomotif yang diadakan pada lintasan balap oval berbahan tanah liat yang sering digunakan untuk pacuan kuda. Penyelenggaraan balap lintasan tanah telah dimulai di Amerika Serikat sebelum Perang Dunia I dan menjadi marak diadakan selama dekade tahun 1920-an dan 1930-an menggunakan mobil dan sepeda motor. Dua jenis mobil balap yang berbeda mendominasi - pembalap roda terbuka di timur laut dan barat dan stok mobil di Midwest dan Selatan. Sementara mobil balap roda terbuka adalah kendaraan balap yang dibangun khusus, mobil stok (juga dikenal sebagai mobil fender) dapat berupa mobil balap yang dibangun khusus atau kendaraan jalanan yang telah dimodifikasi menjadi berbagai tingkat. Ada ratusan pacuan kuda lokal dan regional di seluruh negara. Olahraga ini juga populer di Australia, Selandia Baru, Kanada, Afrika Selatan dan Inggris.
Balapan

Permukaan balap trek tanah dapat terdiri dari tanah apa pun, meskipun sebagian besar pembalap tanah berpengalaman mungkin menganggap tanah liat oval yang lembab dan disiapkan dengan benar sebagai permukaan balap tanah favorit mereka. Mempersiapkan trek tanah dengan benar untuk balapan adalah kerajinan tradisional yang dipelajari serta pekerjaan yang panjang dan rumit yang membutuhkan jam kerja. Alat berat yang umum digunakan dalam persiapan lintasan meliputi grader, cultivator atau rototiller, 2 jenis roller dan truk pengairan, meskipun prosesnya bervariasi pada lintasan tanah yang berbeda di seluruh dunia.
Setelah suatu peristiwa, permukaan rutan trek pertama-tama diratakan dan dihaluskan kembali ke kontur tata letak trek. kemudian lebih halus dan memadatkan tanah gembur di sekop ke setiap titik lunak. Permukaan trek yang baru dihaluskan kemudian diangin-anginkan dengan kultivator atau rototiler untuk melonggarkan lapisan atas yang sekarang dipadatkan dan membantu penetrasi air yang lebih besar untuk trek yang lebih lembab pada hari perlombaan. Penyiraman diulang seperlunya sesuai dengan iklim, lokasi dan komposisi tanah. Menggunakan nozel boom offset pada truk air akan menghindari tumbukan tanah yang diangin-anginkan. Trek tanah harus digulung dan disiram seperti yang dipersyaratkan pada pagi balapan dengan penyiraman ringan terakhir, sesaat sebelum pengepakan roda. Trek kotoran luar ruangan biasanya diangin-anginkan sedalam 12".
Balapan > Inggris Raya

Artikel utama: Balapan trek tanah di Inggris Raya
Di Inggris Raya, lintasan oval biasanya berada di atas rumput dengan panjang 400 meter (¼ mil) hingga 800 meter (½ mil). Balapan terdiri dari beberapa putaran kualifikasi empat putaran yang menghilangkan pembalap yang lebih lambat. Lalu ada balapan terakhir yang menampilkan pesaing tercepat.
Balapan > Eropa

Di daratan Eropa, trek panjang dapat berupa rumput, pasir, atau abu, dan dapat mencapai panjang 1-kilometer (0,62 mi).
Balapan > Australia

Artikel utama: Balap lintasan tanah di Australia
Balap trek tanah di Australia memiliki sejarah sejak tahun 1920-an dan 1930-an. Kebanyakan lintasan lintasan oval mirip dengan yang ada di AS untuk balap mobil seperti mobil lari cepat, mobil cepat (cebol) dan sedan, dengan sebagian besar lintasan umumnya sekitar mil (402 m) hingga mil (536 m). Kebanyakan trek memiliki permukaan tanah liat, meskipun beberapa menggunakan dolomit, campuran dolomit dan tanah liat atau bahkan campuran pasir dan tanah liat. Selama tahun 1970-an dan awal 1980-an, sejumlah kecil trek diaspal dengan aspal, meskipun fase ini hanya berlangsung sekitar satu dekade dan semua trek yang diaspal akhirnya kembali ke permukaan semula.
|
Kendaraan balap

Setiap arena pacuan kuda atau organisasi sponsor memelihara buku peraturan yang menguraikan setiap kelas mobil balap yang mencakup dimensi, ukuran mesin, persyaratan peralatan, dan larangan. Persyaratan untuk setiap kelas biasanya dikoordinasikan dengan beberapa trek untuk memungkinkan tempat terluas yang tersedia untuk setiap jenis mobil. Koordinasi ini memungkinkan para pembalap untuk bersaing di banyak trek balap yang berbeda, meningkatkan peluang para pesaing untuk menang, dan memungkinkan asosiasi balap mengembangkan serangkaian acara balapan yang mempromosikan minat penggemar.
Banyak trek mendukung dua jenis balap dalam program mereka, mobil roda terbuka dan mobil stok. Kedua tipe tersebut berkisar dari mesin V8 yang besar dan bertenaga hingga mesin empat silinder yang kecil namun tetap bertenaga. Beberapa mobil balap roda terbuka yang lebih kecil memiliki kelas untuk mesin satu silinder. Tergantung pada kelasnya, mobil mungkin memiliki sayap untuk membantu penanganan pada kecepatan yang lebih tinggi.
Kendaraan balap > Mobil roda terbuka

Artikel utama: Mobil roda terbuka
Mobil roda terbuka umumnya diproduksi dengan rangka tubular dan bodi yang dibeli untuk kelas tertentu. Roda kendaraan ini tidak dilindungi oleh spatbor; mereka terbuka atau "terbuka".
Kelas meliputi:
Dwarf (5/8 replika dari 1928 hingga 1948 coupe dan sedan)
Mod lite - mesin sepeda motor 1000-1250cc (5/8 replika ukuran penuh dimodifikasi tetapi sama cepatnya)
Kart (go kart)
Mini sprint- mesin sepeda motor 600-1200cc. Biasanya memanfaatkan sayap atas.
Lari cepat bersayap- 410ci, 360ci engine, atau 305ci engine. Sayap atas membantu mobil balap yang cepat dan bertenaga ini dengan downforce.
Mobil sprint non-sayap
Mahkota perak
cebol (mobil cepat)
Cebol tiga perempat (TQ)
Seperempat cebol
600 dan 270 sprint mikro
Badan sanksi roda terbuka meliputi:
USAC - Klub Mobil Amerika Serikat
World of Outlaws Sprint Cars (seri tur nasional mesin 410ci)
All Star Circuit of Champions (410ci engine upper Midwest, mid-Atlantic dan seri tur Atlantik)
National Sprint League (seri tur Midwest 410ci engine)
American Sprint Car Series (ASCS) (seri tur nasional mesin 360ci)
United Sprint Car Series (USCS) (mesin 360ci seri touring tengah selatan dan selatan)
MOWA (seri touring mesin 410ci Midwest)
POWRi (cebol dan sprint mini)
Produsen sasis populer di seluruh negeri untuk mobil sprint bersayap adalah Eagle, Maxim, J&J, Triple X, dan GF1. Ada juga beberapa pembuat mesin yang membuat mesin 410ci dan 360ci untuk tim mobil sprint keliling. Speedway, Kistler, Gaerte, Wesmar, Shaver, Don Ott Racing Engines, dan Fisher Racing Engines adalah pembuat mesin yang lebih populer.
Kendaraan balap > Mobil yang dimodifikasi

Artikel utama: Balap mobil yang dimodifikasi
Mobil yang dimodifikasi adalah hibrida dari mobil roda terbuka dan mobil stok. Kelas mobil ini memiliki karakteristik balap mobil stok. Roda belakang ditutupi oleh spatbor tetapi roda depan dibiarkan terbuka. Ada badan sanksi yang mengontrol aturan untuk kelas ini di sebagian besar trek. Setiap badan pemberi sanksi memiliki seperangkat pedoman mereka sendiri yang disediakan dalam buku peraturan tahunan dan biaya pendaftaran mereka sendiri. Badan sanksi meliputi:
Seri Super DIRTcar
IMCA (Asosiasi Kontes Motor Internasional)
UMP (Promotor United Midwestern)
USRA (Asosiasi Balap Amerika Serikat)
USMTS (Seri Tur Modifikasi Amerika Serikat)
WISSOTA (Asosiasi Promotor WISSOTA)
TSMA (Asosiasi Modifikasi Tiga Negara Bagian)