stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Paruh gunting india
Keterangan

Burung ini memiliki topi berwarna hitam dan paruh berwarna jingga yang kontras dengan badannya yang berwarna putih. Dengan sayapnya yang panjang, ia tampak seperti burung laut dan tingginya sekitar 40–43 panjang cm dengan lebar sayap 108 cm. Tubuh bagian atas berwarna hitam pekat dan bagian bawah berwarna putih. Tutup hitam di kepala membuat dahi dan tengkuk berwarna putih. Sayapnya panjang dan runcing dengan tepi belakang berwarna putih. Ekor pendek bercabang berwarna putih dengan bulu bagian tengah berwarna kehitaman. Paruhnya yang panjang dan tebal berwarna oranye dengan ujung kuning dan, seperti skimmer lainnya, memiliki mandibula bawah yang lebih panjang dibandingkan mandibula atas. Tungkai dan kakinya berwarna merah. Paruh bagian bawah berbentuk seperti pisau dan fleksibel serta ujungnya tampak terpotong. Burung muda memiliki paruh yang tampak normal dan seiring bertambahnya usia, rahang bawah akan tumbuh. Mandibula atas mampu melakukan mobilitas yang cukup besar.
Burung dewasa yang tidak berkembang biak lebih kusam dan berwarna coklat dibandingkan burung yang sedang berkembang biak. Remaja berwarna abu-abu coklat di bagian atas dengan pinggiran pucat pada bulu di punggung dan sayap. Kepalanya lebih putih dibandingkan burung dewasa dan paruhnya berwarna oranye kecokelatan dengan ujung berwarna gelap.
Suaranya bernada tinggi, sengau, "kyap-kyap-kyap", tetapi biasanya tidak bersuara.
Paruh-gunting hitam Amerika berukuran lebih besar dengan ujung paruh berwarna hitam. Paruh-gunting Afrika lebih kecil dengan lebih banyak warna hitam di bagian ekor dan tidak ada kerah putih.
Distribusi dan habitat

Burung ini ditemukan di sungai besar dan danau, rawa dan lahan basah pesisir seperti muara. Penyakit ini paling umum terjadi di air tawar, terutama selama musim kawin. Koloni berkembang biak berada di pulau-pulau atau daerah berpasir, biasanya di sungai. Jangkauannya semakin terfragmentasi dalam beberapa dekade terakhir. Hal ini masih ditemukan di beberapa bagian Pakistan di sistem sungai Indus di Kashmir dan India utara dan tengah di sepanjang Sungai Gangga, Bangladesh dan Burma dan sebelumnya terdapat di Laos, Kamboja dan Vietnam . Hewan ini jarang ditemui di Nepal dan sering ditemukan sebagai gelandangan di Oman dan Thailand tengah dengan catatan lama dari Iran dan Tiongkok . Saat ini, benteng terakhir Skimmer India adalah India, dan Bangladesh . Mereka lebih tersebar luas di musim dingin dan ditemukan di muara pesisir India barat dan timur hingga ke selatan Karwar di pantai barat dan; Chennai dan Pondicherry di pantai timur ada.
Koloni perkembangbiakan diketahui dari kawasan sungai Chambal, kawasan yang penting bagi gharial . Tepian pasir penting untuk tempat bersarangnya Gharial. Mereka juga telah didokumentasikan berkembang biak di tepi sungai Mahanadi di bendungan Munduli, Divisi Margasatwa Chandaka di Cuttack.
Perilaku

Burung mencari makan dengan terbang rendah di atas air dengan paruh terbuka dan rahang bawah menembus air. Ketika seekor ikan ditemui, ia bergerak ke atas mandibula bawah dan burung mengangkat mandibula atas dan mematahkannya dengan gerakan kepala. Mereka mencari makan dalam kelompok kecil dan sering bergaul dengan burung laut. Mereka memberi makan terutama pada ikan tetapi juga memakan krustasea kecil dan larva serangga . Mereka sering makan saat senja dan aktif di malam hari.
Musim kawin sebagian besar terjadi pada bulan Maret dan Mei. Mereka berkembang biak dalam koloni hingga 40 pasang, seringkali dengan burung dara laut dan burung lainnya. Sarangnya berupa goresan sederhana di tanah, terutama di tepian pasir terbuka yang memberikan pandangan tanpa halangan terhadap predator yang mendekat. Telurnya berwarna kuning kecoklatan atau putih dengan bercak dan guratan coklat. Ada tiga hingga lima telur dalam satu sarang. Mereka mungkin menikmati parasitisme antarspesies tingkat rendah, bertelur di sarang burung laut ( Sterna aurantia ). Burung cenderung lebih banyak mengerami telurnya pada saat cuaca dingin dan sering kali jauh dari sarangnya pada saat cuaca panas. Orang dewasa yang sedang mengerami dikatakan melakukan perilaku merendam perut untuk mendinginkan telur. Seekor burung di sarang pernah diamati mengambil (dan menjatuhkan ke dalam air) seekor anak burung yang mengganggu di sungai dengan menggunakan kakinya.
Konservasi

Spesies ini sebelumnya tersebar luas di sungai-sungai di anak benua India  dan di sepanjang sistem sungai Myanmar dan Mekong. Catatan dari Laos, Kamboja dan Vietnam sebagian besar berasal dari abad ke-19 dan catatan terbaru jarang ditemukan.
Populasinya sekarang sebagian besar berada di India dan Pakistan dan diperkirakan berjumlah sekitar 6.000-10.000 individu. Menurunnya populasi menyebabkannya digolongkan sebagai Terancam Punah (Endangered) oleh IUCN . Ia terancam oleh hilangnya dan degradasi habitat, polusi dan gangguan oleh manusia. Sebagian besar koloni tidak dilindungi tetapi beberapa berada di dalam cagar alam seperti National Chambal Sanctuary di India.
Neta Harpaz

| Neta Harpaz |
| --- | --- |

Lahir: 1893
Tempat lahir: Kosów Lacki, Kekaisaran Rusia
Tahun aliyah: 1909
Meninggal dunia: 11 Oktober 1970
Knesset: 1
Faksi yang diwakili di Knesset
1949–1951: Mapai
Neta Harpaz (bahasa Ibrani: נטע הרפז‎, lahir Neta Goldberg pada 1893, wafat 11 Oktober 1970) adalah seorang penggiat Zionis dan politikus Israel.
Biografi

Lahir di desa Kosów Lacki dekat Siedlce do Kekaisaran Rusia (sekarang Polandia, Harpaz dididik di heder dan yeshiva. Ia melakukan aliyah ke Palestina yang dikuasai Utsmaniyah pada 1909. Ia bergabung dengan partai Poale Zion, dan terpilih dalam komite pusat Hapoel Hatzair pada 1914. Pada 1919, ia menjadi salah satu pendiri dan pemimpin Ahdut HaAvoda (selain Eliahu Golomb, Schlomo Kaplanski, dan David Bloch), dan juga membantu mendirikan serikat dagang Histadrut. Harpaz juga menjadi anggota Po'alei Tzion.
Pranala luar

Neta Harpaz di situs web Knesset
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology
Paruh gunting afrika

| Paruh gunting afrika    |
| --- | --- |

Status konservasi


Risiko rendah
 

 
 
Paruh-gunting afrika ( Rynchops flavirostris ) adalah spesies burung yang termasuk dalam genus burung paruh-gunting Rynchops dalam keluarga Laridae. Ia dijumpai di sepanjang sungai, telaga dan lagun di Afrika Sub-Sahara .
Keterangan

Paruh-gunting Afrika memiliki sayap panjang, dengan punggung, leher belakang, dan mahkota berwarna hitam. Dahi dan bagian tubuh lainnya berwarna putih, dengan paruh berwarna oranye cerah dan panjang yang diakhiri dengan ujung kuning (ujung hitam jika belum dewasa), oleh karena itu diberi nama spesifik flavirostris, "paruh kuning". Ekornya yang pendek dan bercabang berwarna putih, dan kakinya berwarna merah cerah. Ukuran rata-rata adalah sekitar 38 cm (15 in) panjang. Suara mereka tajam "kip-kip". Struktur paruh mereka unik; mandibula bawah jauh lebih panjang daripada mandibula atas, dan rata ke samping seperti bilah gunting.
Distribusi dan habitat

Paruh-gunting Afrika ditemukan dari Senegal hingga Sungai Kongo bagian utara dan Lembah Nil bagian selatan, Tanzania bagian selatan hingga Lembah Zambezi, dan kemudian ke Provinsi KwaZulu-Natal (Afrika Selatan) dan Angola . Mereka tinggal di sungai tropis besar dengan gumuk pasir untuk bersarang dan bertengger, tepi danau, dan laguna pesisir. Paruh-gunting Afrika umumnya jarang ditemukan dan total populasinya diperkirakan mencapai 15.000–25.000 individu.
Perilaku

Paruh-gunting Afrika terbang dalam barisan di atas perairan yang tenang, dan mencelupkan rahang bawahnya ke dalam air untuk mencari makan. Saat mandibula menyentuh ikan, paruh-gunting akan menutup mulutnya. Mereka kebanyakan makan saat fajar dan senja dan memiliki penglihatan malam yang baik. Ikan berikut telah tercatat sebagai mangsa paruh-gunting Afrika: Micralestes, Tilapia, Barbus, Marcusenius, Hepsetus, Aplocheilichthys dan Petrocephalus .
Perilaku > Reproduksi

Paruh-gunting Afrika bersarang dalam koloni longgar di gumuk pasir besar. Koloni biasanya terdiri dari kurang dari 50 pasang dan setiap pasangan bertelur 2–3 (jarang 4) telur di pasir. Kadang-kadang koloni paruh-gunting Afrika bercampur dengan koloni burung yang bersarang di tepian pasir lainnya seperti terik berkalung, trinil-lumpur dan cerek muka putih .
Perilaku > Gerakan

Paruh-gunting Afrika adalah sebagian migran intra-Afrika, mereka tiba di Afrika bagian selatan ketika permukaan air sungai mulai turun pada awal musim kemarau, yaitu pada bulan April – Juni, kembali ke utara setelah berkembang biak ketika sungai mulai naik lagi pada awal musim hujan. musim pada bulan November – Januari.
Paruh-gunting afrika sedang mencari makan.
Mesin Honda L

Seri L adalah mesin 4-silinder segaris yang dibuat oleh Honda, diperkenalkan pada tahun 2001 lewat Honda Fit. Memiliki 1.2, 1.3, dan 1.5L varian kapasitas, yang menggunakan nama L12A, L13A, dan L15A. Tergantung pada wilayah tersebut, mesin ini dijual di seluruh dunia dalam 5 pintu seperti Honda Brio Fit / Jazz hatchback dan 4 - pintu sedan Fit Aria / City ( juga dikenal sebagai Fit Saloon ). Mereka juga dijual di Jepang dengan nama Airwave wagon dan Mobilio MPV.
Ada dua perbedaan rangkaian katup yang hadir pada seri mesin ini. L12A, L13A, dan salah satu varietas L15A menggunakan (Jepang: i-DSI ), atau "intelligent Dual & Sequential Ignition". Pengaturan ini menggunakan 2 busi per silinder. Api yang dihasilkan pada interval yang berbeda selama proses pembakaran untuk mencapai pembakaran bensin yang lebih komplet. Proses ini memungkinkan mesin untuk memiliki kekuatan lebih sekaligus menjaga konsumsi bahan bakar rendah untuk pemanfaatan yang lebih baik dari bensin. Emisi juga berkurang. Mesin i-DSI memiliki 2 katup per silinder dan dengan desain redline sederhana yang hanya 6000 rpm, tetapi mencapai torsi maksimum pada mid-range rpm, memungkinkan untuk kinerja yang efisien tanpa mesin harus berputaran tinggi pada kecepatan tinggi.
Rangkaian katup lainnya yang digunakan adalah VTEC pada salah satu dari dua jenis L15A tersebut. Mesin ini lebih ditujukan pada kinerja dari efisiensi dengan redline sedikit lebih tinggi dengan formasi 4 katup per silinder, yang mencapai torsi puncak pada rpm tinggi. Namun, masih menawarkan kombinasi yang baik dari kinerja dan efisiensi bahan bakar. Kedua i-DSI dan VTEC memiliki rasio kompresi yang relatif tinggi pada yaitu 10.8:1 dan 10.4:1.
Sebelum April 2006, Seri L yang eksklusif tersedia dengan transmisi manual 5-kecepatan atau transmisi continuously variable ( CVT ) transmisi otomatis. Namun, pengenalan Fit di Kanada dan Amerika Serikat adalah pertama kalinya mesin Seri L telah dikawinkan dengan transmisi otomatis tradisional dengan konversi torsi. The L12A i-DSI tersedia secara eksklusif pada jenis Jazz di pasar domestik Eropa dan dijual dengan hanya transmisi manual 5-kecepatan. Tiga mesin lainnya yang tersedia dengan 5-kecepatan manual, CVT, CVT dengan modus 7-kecepatan, atau transmisi otomatis 5 kecepatan, tergantung pada daerah tempat mobil dipasarkan.
Pada 2010, SCCA telah menyetujui L15A (i- VTEC) yang akan digunakan untuk Formula F, menggantikan mesin Ford Kent.
Seri L > L12A i-DSI

Tersedia secara eksklusif di pasar domestik Eropa Jazz (dikenal sebagai Fit di pasar tertentu) dan tersedia dengan hanya transmisi manual 5-kecepatan.
Displacement: 1.246 cc (76,0 cu in)
Bore x Stroke: 730 mm × 744 mm (28,74 in × 29,29 in)
Rasio kompresi: 10.8:1
Horsepower: 57 kW (77 PS; 76 hp) @ 5700 rpm
Torsi: 110 N·m (81 lb·ft) @ 2800 rpm
Variations: L12A1
Seri L > L12B i-VTEC

SOHC 16 valve i-VTEC
Displacement: 1,198 cc
Bore x Stroke: 730 mm (28,7 in) × 71.58 mm
Rasio kompresi: 10.2:1
Horsepower: 66 kW (90 PS; 89 hp) / 6,200 rpm
Torsi: 114 N·m (84 lb·ft) / 4,900 rpm
CO2 emission: 125g/km
Honda Jazz (Jerman / India) Honda Brio (Thailand / India / Indonesia)
Seri L > L13A i-DSI

Dijual dengan kapasitas mesin 1,3 pada Fit Jepang dan hanya tersedia dengan transmisi CVT standar. Versi Eropa dipasarkan lewat kapasitas 1.4 untuk Jazz dan City, dan tersedia baik manual 5-speed atau CVT dengan modus 7-kecepatan. Digunakan di Australia Jazz GLi (model dasar) dengan 5-kecepatan manual atau CVT standart. Versi Brazil dipasarkan lewat kapasitas 1,4, 5 sp atau CVT. Eropa Civic 1.4 i-DSI memiliki manual standar 6-kecepatan dengan tersedia 6-kecepatan otomatis untuk pengguna transmisi I-SHIFT.
Untuk 7gen Civic, City, Fit & Jazz
Displacement: 1.339 cc (81,7 cu in)
Bore x Stroke: 730 mm × 800 mm (28,74 in × 31,50 in)
Rasio kompresi: 10.8:1
Horsepower: 63 kW (86 PS; 84 hp) @ 5700 rpm
Torque: 119 N·m (88 lb·ft) @ 2800 rpm
Variations: L13A1 (Fit/Jazz), L13A7 (European market Civic), L13A8 (European market City)
Untuk 8gen Civic
Displacement: 1.339 cc (81,7 cu in)
Bore x Stroke: 730 mm × 800 mm (28,74 in × 31,50 in)
Horsepower: 90 kW (122 PS; 121 hp)
Torsi: 130 N·m (96 lb·ft)
CO2 emission: 109g/km (for the Honda Civic Hybrid)
Seri L > L13Z1 i-VTEC

Tersedia di Honda Fit (Japan series GE6 / GE7), Honda Brio (Indonesia), Honda City (Pakistan), Honda Airwave di Jepang dan Eropa Honda Civic.
SOHC 16 valve i-VTEC
Displacement: 1,339 cc (81.7 cu in)
Bore x Stroke: 73.0 mm × 80.0 mm (2.87 × 3.15 in)
Rasio kompresi: 10.5:1
Horsepower: 73 kW (99 PS; 98 hp) / 6,000 rpm
Torsi: 128 N·m (94 lb·ft) / 4,300 rpm
source http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/ Diarsipkan 2010-12-10 di Wayback Machine. and http://www.honda.com.pk/city/specifications/ Diarsipkan 2013-12-14 di Wayback Machine.
Seri L > L15A2 i-DSI

Ini debut pertama pada Mobilio di bulan Desember 2001.
Tersedia di Fit Aria, Mobilio, dan Partner di Japan. Ditawarkan dalam Fit/Jazz dan City di negara-negara tertentu.
Displacement: 1.496 cc (91,3 cu in)
Bore x Stroke: 730 mm × 894 mm (28,74 in × 35,20 in)
Rasio kompresi: 10.8:1
Horsepower: 66 kW (90 PS; 89 hp) @ 5500 rpm
Torque: 131 N·m (97 lb·ft) @ 2700 rpm
unleaded gasoline only
Source http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit-aria/2005/grade-data/
Seri L > L15A4 i-DSI

Tersedia pada Honda Jazz di versi Indonesia dan Thailand.
Displacement: 1.496 cc (91,3 cu in)
Bore x Stroke: 730 mm × 894 mm (28,74 in × 35,20 in)
Rasio kompresi: 10.4:1
Horsepower: 65 kW (88 PS; 87 hp) @ 5500 rpm
Torsi: 128 N·m (94 lb·ft) @ 2700 rpm
Versi ini tidak memiliki Exhaust Gas Recirculator (EGR) dan sensor lambda pada conveter calatytic
versi ini dapat menggunakan bahan bakar tanpa timbal RON 88
Seri L > L15A1 VTEC

Ini debut mesin pertama di JDM Fit dan Mobilio Spike pada bulan September 2002.
Tersedia untuk Fit, Fit Aria, Airwave, Mobilio, dan Mobilio Spike di Jepang. Dijual di seluruh dunia dengan 5-kecepatan manual atau opsi CVT di Fit / Jazz dan City. Model Kanada dan AS Fit akan memiliki 5-kecepatan otomatis bukan CVT.
Displacement: 1.496 cc (91,3 cu in)
Bore x Stroke: 730 mm × 894 mm (28,74 in × 35,20 in)
Rasio kompresi: 10.4:1
Horsepower: 81 kW (110 PS; 109 hp) @ 5800 rpm
Torsi: 143 N·m (105 lb·ft) @ 4800 rpm
Seri L > L15A7 (i-VTEC)

SOHC 16 valve i-VTEC
Displacement: 1,496 cc
Bore x Stroke: 73.0 mm × 89.4 mm (2.87 × 3.52 in)
Rasio kompresi: 10.4: 1
Horsepower: 88 kW (120 PS; 118 hp) / 6,600 rpm
Torque: 145 N·m (107 lb·ft) / 4,800 rpm (GE8 Fit)
Carbon Dioxide (g/km) 148, Honda City
Honda Fit (Japan series GE8 / 9)
Honda Jazz (Brazil,Thailand GE8 / 9)
Honda Freed (Japan series GB3 / 4)
Honda City (Brazil, Pakistan, Thailand)
Formula Ford (United States)
source http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/ Diarsipkan 2010-12-10 di Wayback Machine. or http://www.honda.com.pk/city/specifications/Aspire.html Diarsipkan 2013-12-14 di Wayback Machine.
Seri L > LDA (i-DSI + pause-cylinder i-VTEC)

SOHC 8 valve cylinder i-DSI + pause i-VTEC
Displacement: 1,339 cc
Bore x Stroke: 730 mm (28,7 in) × 80.0 mm
Horsepower: 65 kW (88 PS; 87 hp) / 5,800 rpm
Torque: 121 N·m (89 lb·ft) / 4,500 rpm
Honda Insight (ZE2) sedan
Seri L > LDA (i-DSI +3 stage i-VTEC)

SOHC 8 valve i-DSI +3 stage i-VTEC
Displacement: 1,339 cc
Bore x Stroke: 730 mm (28,7 in) × 80.0 mm
Horsepower: 70 kW (95 PS; 94 hp) / 6,000 rpm
Torque: 123 N·m (91 lb·ft) / 4,600 rpm
Honda Civic Hybrid (FD3)
Seri L > LEA

SOHC 16 valve i-VTEC
Displacement: 1,496 cc
Bore x Stroke: 730 mm (28,7 in) × 89.4 mm
Horsepower: 84 kW (114 PS; 113 hp) / 6,000 rpm
Torsi: 145 N·m (107 lb·ft) / 4,800 rpm
Honda CR-Z (ZF1)
Pranala luar

Elaborate article about the Honda L-series engines
The 2nd generation Honda L series engine in 2009 Fit
Stock L12A i-DSI engine
L13A i-DSI
L13Z1 i-VTEC in Fifth Gen Honda City Pakistan
Alfred Adler

| Alfred Adler |
| --- | --- |
Alfred Adler
Lahir: 7 Februari 1870 Rudolfsheim, Austria
Meninggal: 28 Mei 1937 Aberdeen, Skotlandia
Tempat tinggal: Austria
Kebangsaan: Austria
Pekerjaan: Psikiatris
Dikenal atas: Psikologi Individual
Suami/istri: Raissa Epstein

Alfred Adler adalah seorang psikolog, dokter, terapis, sekaligus pendiri awal aliran psikologi individual. Ia menekankan terhadap pentingnya perasaan inferior dianggap elemen penting dalam yang mengembangkan teori psikologi individual. Alfred Adler menganggap manusia adalah individu utuh, bukan seperangkat elemen.
Adler adalah orang pertama yang menekankan pentingnya elemen sosial dalam mengatur proses individual dan yang membawa psikiatri pada komunitas psikolog. Sebuah survei dari Review of General Psychology meletakkan Adler pada peringkat 69 sebagai psikolog yang teorinya paling banyak dikutip di abad 20.
Biografi Singkat

Alfred Adler dilahirkan di Mariahilfer Straße, kota Vienna, Austria, pada 7 Februari 1870. Adler adalah anak ketiga dari tujuh bersaudara, dari sepasang pedagang makanan pokok. Adler muda pernah menderita rakhitis, dan memiliki masalah persaingan dengan saudara-saudaranya.
Adler menikah pada tahun 1898 dengan Raissa Epstein, memiliki lima orang anak. Adler meninggal pada 1937 di Skotlandia, akibat serangan jantung. Jenazahnya dikremasi di Edinburgh, tetapi menghilang. Abu jenazah Adler baru ditemukan pada 2007, di sebuah peti di Krematorium Warriston. Pada 2011 abu tersebut dikembalikan ke kota kelahirannya, Vienna, untuk dimakamkan di sana.
Perjalanan karier

Adler memulai karier sebagai dokter spesialis mata, namun kemudian beralih menjadi dokter umum. Pada 1910 ia, Sigmund Freud, Rudolf Reitler, dan WIlhelm Stekel membentuk Vienna Psychoanalytic Society, sekaligus menjadikan Adler sebagai pemimpin pertamanya. Karena ketidakcocokan pemikiran dengan psikoanalisa, Adler kemudian memutuskan mundur dari jabatan presiden dan keluar dari komunitas. Ia lalu mendirikan perkumpulan sendiri, yaitu Society for Individual Psychology. Walaupun ada perbedaan pendapat dan pemikiran, Adler dan Freud tetap saling menghormati dan mengakui kejeniusan satu sama lain.
Pada Perang Dunia I pada 1914, Adler ikut menjadi dokter perang untuk tentara Austria. Ia ditempatkan di front Russia. Ia lalu dipindahtugaskan ke rumah sakit di Austria. Setelah perang berakhir, Adler mendirikan klinik konseling anak di Vienna. Ia juga membentuk tim untuk mengajarkan cara menangani trauma perang pada anak, lalu mengirim tim tersebut ke sekolah-sekolah. Tim ini sukses besar, hingga muncul permintaan untuk datang dari seluruh Austria.
Pada 1924, ia menjadi pengajar di Institut Pedagogi di Vienna. Ia juga sering menjadi dosen tamu di berbagai kampus di Eropa dan Amerika. Setelah itu, pada 1927 ia juga menjadi dosen terbang di Uninversitas Columbia. Pada 1932, Ia mengajar di Long Island College of Medicine.
Pemikiran dan teori

Adler menyatakan ada satu daya motivasi yang memengaruhi semua bentuk perilaku dan pengalaman manusia. Daya motivasi tersebut disebut "dorongan ke arah kesempurnaan". Daya tersebut mendorong manusia memenuhi semua potensi dan keinginan yang ada di dalam dirinya, sehingga seorang manusia dapat semakin dekat dengan apa yang diidealkan. Gagasan Adler ini sebenarnya dipengaruhi oleh Nietzsche.
Di sinilah poin yang menyebabkan ketidaksepakatan Adler dengan Sigmund Freud. Menurut Freud, segala sesuatu yang terjadi pada masa lalu, seperti trauma masa kecil, pasti menjadi penentu siapa orang itu pada masa kini. Sebaliknya, Adler justru berpendapat bahwa "dorongan ke arah kesempurnaan" yang hendak seseorang capai pada masa depan itulah yang memotivasi manusia pada masa kini. Setiap manusia diarahkan menuju tujuan, harapan, dan cita-citanya. Untuk mendukung "dorongan ke arah kesempurnaan" tersebut, Adler menyatakan bahwa ada ide lain yakni "kepentingan sosial" atau "kepekaan sosial". Dengan ide ini, seorang manusia yang sedang mengarahkan dirinya menuju kesempurnaan akan mempertimbangkan lingkungan sosialnya.
Pemikiran dan teori > Dasar Pemikiran Alfred Adler

Pemikiran-pemikiran Adler dipengaruhi oleh filsuf Hans Vaihinger dan karya sastra dari Dostoevsky. Waktu masih jadi anggota Vienna Psychoanalytic Society, ia mengembangkan teori inferioritas organik dan kompensasi. Pengembangan ini menuntun Adler untuk masuk ke dunia fenomenologi dan pengembangan karya terkenalnya, the inferiority complex.
Adler juga dipengaruhi filsuf-filsuf macam Kant, Nietzsche, Virchow, dan Smuts. Aliran Adler, yang dikenal sebagai psikologi individual—memfokuskan pada psikologi sosial, komunitas, sekaligus psikologi dalam. Adler adalah tokoh awal yang fokus pada pencegahan abnormalitas. Ia mengajarkan para guru dan orang tua untuk membolehkan anak untuk melatih kemampuan dalam mengambil keputusan sambil bekerjasama dengan yang lain.
Adler menganggap bahwa lingkungan sosial punya dampak psikologi yang sama besarnya dengan alam pemikiran internal (pikiran individu itu sendiri). Bagi Adler, dinamika kekuasaan dan kompensasi sama pentingnya dengan seks. Jenis kelamin dan politik sama pentingnya dengan libido.
Adler adalah orang pragmatis, dan ia percaya bahwa bahwa orang awam pun juga perlu memahami penggunaan ilmu psikologi. Adler juga salah satu pendukung awal feminisme di psikologi dan di dunia sosial. Ia percaya bahwa perasaan superioritas dan inferioritas sering kali dikarenakan gender, dan diekspresikan dalam bentuk karakteristik feminin dan maskulin.
Pemikiran dan teori > 2.2 Teori-teori yang pernah dikembangkan Alfred Adler

Bersama Sigmund Freud dan Carl Jung, Adler mengembangkan psikologi dalam. Psikologi dalam ini memfokuskan pada pentingnya dinamika alam pikiran bawah sadar. Adler mengembangkan pendekatannya sendiri, dan aliran Psikologi Individual dicetuskan pada 1912. Aliran Psikologi Individual didasari pemikiran bahwa hubungan seseorang terhadap masyarakat adalah bagian penting pembentuk kepribadian mereka. Teori tersebut mengatakan bahwa setiap individu dapat menciptakan lingkungan yang mendukung pertumbuhan dan perkembangan yang berkelanjutan bagi individu dan masyarakat.[butuh rujukan]
Pemikiran dan teori > 2.2 Teori-teori yang pernah dikembangkan Alfred Adler > 2.2.a. Tentang Tujuan Hidup

Menurut Adler, semua manusia pada dasarnya mengejar superioritas. Adler percaya bahwa setiap orang memasuki kehidupan dalam perasaan inferior, dan menghabiskan seumur hidup mereka untuk mengatasi hal tersebut. Teori ini dikenal sebagai pencarian superioritas, dan aliran Adler memfokuskan pada studi seputar pencarian superioritas ini. Adler juga mempertanyakan tentang dorongan macam apa yang berada di balik motivasi kita sebagai individu. Ia menyebut dorongan ini sebagai "kebutuhan untuk sempurna", sebuah istilah yang kemudian diartikan sebagai "keinginan untuk memenuhi potensi diri, dan menyadari bentuk ideal kita".