La Brugeoise et Nivelles
Produk

Pada tahun 1875, pabrik Manage memproduksi sarana perkeretaapian pertamanya. Pada tahun 1885, pabrik Bruges juga memproduksi trem pertamanya. Sebelum itu, dua pabrik tersebut terutama memproduksi gerbong barang. Selain sarana perkeretaapian, perusahaan ini juga memproduksi jembatan, pintu bendung, derek, dan peralatan untuk industri kimia dan gula.
Pada tahun 1961, perusahaan ini mengakuisisi sebuah lisensi (dari Anglo-Franco-Belge) agar dapat memproduksi lokomotif Electro-Motive Diesel untuk dijual di Eropa. Pada tahun 1973, pabrik Bruges dan Familleureux memproduksi kereta bawah tanah pertamanya, yakni untuk Brussels Intercommunal Transport Company.
Perusahaan ini kemudian memproduksi 26 unit kereta ringan veículos leves sobre trilhos (VLT) untuk Jalur 2 dari Rio de Janeiro Metro, yang kemudian dikonversi menjadi kereta metro. Sebanyak 8 unit kereta ringan diproduksi di Belgia, sementara sisanya diproduksi oleh Cobrasma di São Paulo. Sejumlah kereta ringan yang diproduksi oleh Cobrasma juga sempat digunakan oleh Campinas Light Rail.
Pada tahun 1981, bersama Bombardier Transportation, perusahaan ini juga memproduksi kereta "Tipe 1" untuk MAX Light Rail di Portland, Oregon. Kereta tersebut dirakit di Amerika Utara dengan menggunakan bodi yang diproduksi di La Pocatiere, Kanada.
Konsorsium antara perusahaan ini dan ACEC kemudian juga memproduksi kereta ringan generasi pertama (LRTA kelas 1000) untuk LRT Jalur 1 di Manila, yang dibuka pada tahun 1984. Kereta ringan tersebut dibeli oleh pemerintah Filipina dengan menggunakan pinjaman dari pemerintah Belgia. Awalnya beroperasi dengan dua unit kereta dalam satu rangkaian, kereta ringan tersebut kemudian diretrofit menjadi tiga unit kereta dalam satu rangkaian dan dipasangi pendingin udara. Kereta ringan tersebut lalu dipensiunkan setelah mulai beroperasinya Kelas 13000 yang diproduksi oleh Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).
Pada tahun 1989, konsorsium antara perusahaan ini, ANF Industrie, dan Bombardier berhasil memenangkan kontrak senilai 36 miliar franc untuk memproduksi Eurotunnel Shuttle.
Pada tahun 1994, bersama INKA dan Holec, perusahaan ini memproduksi kereta komuter untuk KRL Jabotabek.[butuh rujukan]
Pada tahun 1998, setelah diambil alih oleh Bombardier, perusahaan ini mendapat kontrak senilai 22,2 miliar franc Belgia untuk memproduksi 105 unit Bombardier Voyager untuk Virgin Rail Group, Midland Mainline, dan Hull Trains di Britania Raya. Sejumlah unit pun telah selesai diproduksi pada awal dekade 2000-an. Sebagai bagian dari Bombardier, perusahaan ini juga memproduksi Flexity Outlook dan Flexity Swift, masing-masing untuk Brussels dan Rotterdam, bodi dari Autorail à grande capacité untuk SNCF, dan B09 untuk Docklands Light Railway. Perusahaan ini juga tetap memproduksi kereta penumpang untuk perusahaan asal Belgia, seperti NMBS/SNCB.
Trem metro "La Brugeoise" untuk Argentina, 1913
Belgian Railways Kelas 23, buatan tahun 1955–7
Belgian Railways Kelas 55, buatan tahun 1961–62 (lisensi dari EMD)
Belgian Railways Kelas 26, buatan tahun 1964–71
Kusttram (Belgia), buatan tahun 1980–83
Belgian Railways Kelas 27, buatan tahun 1981–84
Manila LRTA kelas 1000 (bersama ACEC), buatan tahun 1982-83
Portland MAX Tipe 1 (bersama Bombardier), buatan tahun 1983–86
Kereta ringan untuk Amsterdam Metro, buatan tahun 1990–94
KRL BN-Holec (Indonesia), buatan tahun 1994–2001
Virgin CrossCountry Kelas 220 pada bulan Juni 2001