stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bandar Udara Cairns

Bandar Udara Cairns (IATA: CNS, ICAO: YBCS) adalah bandara internasional Cairns, Queensland, Australia. Sebelumnya dioperasikan oleh Cairns Port Authority, bandara ini dijual oleh Pemerintah Queensland pada Desember 2008 kepada konsorsium swasta. Ini adalah bandara tersibuk ketujuh di Australia. Bandara ini terletak 23 mil laut (43 km; 26 mi) barat laut dari Cairns atau 7 kilometer (4,3 mi) utara dari distrik bisnis pusat Cairns, di pinggiran Aeroglen. Bandara ini terletak di antara Gunung Whitfield ke barat dan Teluk Trinity ke timur.
Bandara ini memiliki penerbangan langsung ke 20 tujuan internasional dan 44 domestik dan banyak penerbangan umum termasuk sejumlah operator helikopter. Penerbangan dioperasikan ke seluruh kota besar Australia dan tujuan wisata, komunitas regional di Far North Queensland, dan sejumlah tujuan internasional di kawasan Asia-Pasifik dengan koneksi ke seluruh dunia. Bandara ini membentuk dasar utama untuk Australia Airlines sebelum berhenti operasi pada bulan Juni 2006 (bandara ini tetap menjadi pelabuhan utama untuk perusahaan induk Qantas). Bandara ini juga merupakan dasar untuk Royal Flying Doctor Service of Australia dan helikopter pencarian dan penyelamatan dari State Emergency Service.
Maskapai penerbangan dan tujuan

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
 Air New Zealand :  Musiman: Auckland 
 Air Niugini :  Moro, Port Moresby 
 Airnorth :  Darwin, Gove 
 Alliance Airlines :  Groote Eylandt, Weipa Charter: Century Mine, Cloncurry, Trepell 
 Asia Pacific Airlines :  Charter: Tabubil 
 Bonza :  Gold Coast, Rockhampton, Sunshine Coast 
 China Eastern Airlines :  Musiman: Shanghai–Pudong 
 Hinterland Aviation :  Cooktown, Kowanyama, Pormpuraaw 
 Indonesia AirAsia :  Denpasar/Bali 
 Jetstar :  Adelaide, Brisbane, Darwin, Denpasar/Bali, Gold Coast, Melbourne, Osaka–Kansai, Perth, Sydney, Tokyo–Narita  Musiman: Newcastle 
 PNG Air :  Charter: Port Moresby, Pulau Lihir 
 Qantas :  Brisbane, Melbourne, Sydney 
 QantasLink :  Adelaide, Ayers Rock, Brisbane, Canberra, Darwin, Mackay, Moranbah, Pulau Horn, Rockhampton, Townsville, Weipa 
 Rex Airlines :  Brisbane, Burketown, Doomadgee, Gunung Isa, Normanton, Pulau Mornington, Townsville 
 Singapore Airlines :  Singapura 
 Skytrans :  Aurukun, Bamaga, Kowanyama, Pormpuraaw, Proserpine, Pulau Horn, Sungai Lockhart 
 Virgin Australia :  Adelaide, Brisbane, Melbourne, Perth, Sydney, Tokyo–Haneda
Maskapai penerbangan dan tujuan > Kargo

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
 Qantas Freight :  Brisbane, Melbourne, Sydney 
 Toll Aviation :  Brisbane, Darwin, Sydney 
 Virgin Australia Cargo :  Brisbane, Melbourne, Sydney, Townsville
Maskapai penerbangan dan tujuan > Layanan darurat

Emergency Management Queensland (Pelayanan Pengambilan Medis Darurat)
Royal Flying Doctor Service (Pengambilan Medis Darurat dan klinik medis pedalaman)
Operasi dan statistik

| Statistik Bandara Cairns> Tahun | Statistik Bandara Cairns> Jumlah penumpang |
| --- | --- |
2010-11: 3.859.339
2009-10: 3.550.240
2008-09: 3.653.544
2007-08: 3.777.154
2006-07: 3.782.183
2005-06: 3.731.178
1999-2000: 2.718.378
1994-95: 2.418.847
1989-1990: 840.392
1985-86: 578.294
| Peringkat | Bandara | Penumpang |  % Perubahan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 01  Queensland, Brisbane | 1.187.200 |  04 7.1 |
| 2 | 03  New South Wales, Sydney | 937.600 |  03 4.8 |
| 3 | 02  Victoria, Melbourne | 581.800 |  01 15.3 |
| 4 | 04  Queensland, Townsville | 179.800 |  02 4.8 |
| Peringkat | Bandara | Penumpang |  % Perubahan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 07  Jepang, Tokyo-Narita | 149.838 |  06 5.9 |
| 2 | 05  Papua Nugini, Port Moresby | 100.870 |  03 7.2 |
| 3 | 04  Jepang, Osaka-Kansai | 87.405 |  01 22.0 |
| 4 | 01  Selandia Baru, Auckland | 78.046 |  02 5.3 |
| 5 | 03  Hong Kong, Hong Kong | 63.038 |  05 3.8 |
| 6 | 02  Guam, Guam | 17.369 |  07 29.3 |
| 6 | 02  Tiongkok, Shanghai | 8.337 |  Rute Baru |
| 7 | 06  Singapura, Singapura-Changi | 5.725 |  04 84.7 |
| Peringkat | Bandara | Kargo |  % Perubahan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 03  Hong Kong, Hong Kong | 2.728,3 |  05 9.6 |
| 2 | 07  Jepang, Tokyo-Narita | 2.113,2 |  04 3.1 |
| 3 | 04  Jepang, Osaka-Kansai | 643,4 |  01 687.4 |
| 4 | 05  Papua Nugini, Port Moresby | 306,6 |  03 6.4 |
| 5 | 01  Selandia Baru, Auckland | 131,3 |  02 7.5 |
| 6 | 02  Guam, Guam | 19,2 |  06 12.4 |
| 7 | 06  Singapura, Singapura-Changi | 0,0 |  07 100 |
Lihat pula

Daftar bandar udara di Australia
Transportasi di Australia
Pranala luar

Situs web resmi
Kembang Ayun, Tanjung Sakti Pumu, Lahat

| Kembang Ayun |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Selatan
Kabupaten: Lahat
Kecamatan: Tanjung Sakti Pumu
Kode pos: 31582
Kode Kemendagri: 16.04.01.2001 
Luas: -
Jumlah penduduk: 516 (2003)
Kepadatan: -
Kembang Ayun adalah desa di kecamatan Tanjung Sakti Pumu, Kabupaten Lahat, Sumatera Selatan, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Tanjung Sakti Pumu, Kabupaten Lahat, Sumatera Selatan |
| --- | --- |
Desa:  Batu Rancing  Genting  Gunung Ayu  Gunung Meraksa  Gunung Raya  Karang Agung  Kembang Ayun  Kepala Siring  Muara Cawang  Simpang III Pumu  Suban  Tanjung Alam  Talang Tinggi  Ujung Pulau
Jalan Raya Nasional Jepang Rute 2

|  National Route 2 |
| --- | --- |
国道2号 (Kokudō Ni-gōcode: ja is deprecated )

Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Tampilkan peta yang diperbesarTampilkan peta yang diperkecilTampilkan peta penuhKoordinat: 34°41′53.6″N 135°30′2.3″E﻿ / ﻿34.698222°N 135.500639°E﻿ / 34.698222; 135.500639 33°56′50.4″N 130°58′6.1″E﻿ / ﻿33.947333°N 130.968361°E﻿ / 33.947333; 130.968361
Informasi rute
Panjang:: 533.2 km (331,3 mi)
Persimpangan besar
Ujung Timur::  Rute 1/Rute 25/Rute 176 di Umeda, Kita-ku, Osaka
 :  Rute 43  Rute 28  Rute 28  Rute 30  Rute 31  Rute 54  Rute 31  Rute 9
Ujung Barat::   Rute 3/Rute 10 di Moji-ku, Kitakyushu
Sistem jalan bebas hambatan

Jalan Raya Nasional di Jepang Jalan Bebas Hambatan di Jepang
Jalan Raya Nasional Jepang Rute 2 adalah jalan raya nasional yang menghubungkan Umeda, Kita-ku, Osaka dan Moji-ku, Kitakyushu.
Data Rute

Panjang: 533,2 km
Awal: Umeda, Kita-ku, Osaka (Berawal di akhir dari Rute 1, Rute 25, Rute 176 dan berawal di awal dari Rute 26, Rute 163 dan Rute 165)
Akhir: Moji-ku, Kitakyushu. (Berakhir di awal dari Rute 3, dan Rute 10)
Kota Besar: Kobe, Himeji, Himeji, Okayama, Kurashiki, Fukuyama, Hiroshima, Iwakuni, Shimonoseki
Sejarah

4 Desember 1952 - Jalan raya nasional rute 2 kelas pertama (dari Osaka sampai Kitakyushu)
1 April 1965 - Jalan raya nasional rute 2 umum (dari Osaka sampai Kitakyushu)
Bagian yang Bertumpangan

Dari Nishinomiya (persimpangan Fudabasuji) ke Kobe (persimpangan timur San'nomiya): Rute 171
Dari Kobe (persimpangan Higashi-Shiriike) ke Akashi (persimpangan Kariguchi): Rute 28
Dari Kobe (persimpangan Higashi-Shiriike) ke Akashi (persimpangan Kokubo): Rute 250
Dari Himeji ke kota Taishi (Taishi-Kamiota IC): Rute 29
Indru Pol Endrum Vaazhga

| Indru Pol Endrum Vaazhga |
| --- | --- |
Berkas:Indru Pol Endrum Vaazhga.jpg
Sutradara: K. Shankar
Produser: V.D.L.Subbhaiya & V.D.L. S.P.Lakshamanan
Ditulis oleh: Madurai Ka.Kali Muthu M.A
Pemeran: M. G. Ramachandran Pandari Bai M. N. Nambiar Radha Saluja Vijayakumar Vennira Aadai Nirmala
Penata musik: M.S.Viswanathan
Sinematografer: T.V.Raja Ram
Penyunting: K. Shankar & S.M.Sundharam
Perusahaan produksi: Sathiya Saradha Enterprises
Tanggal rilis: 5 Mei 1977
Negara:  India
Bahasa: Tamil
Indru Pol Endrum Vaazhga (bahasa Tamil:  இன்று போல் என்றும் வாழ்க bahasa Indonesia:  Hidup Selalu Seperti Saat Ini), adalah sebuah film Tamil India tahun 1977 garapan K. Shankar. Film tersebut dibintangi oleh M. G. Ramachandran dalam peran utama, bersama dengan Radha Saluja, Pandari Bai, M. N. Nambiar, Vijayakumar dan Vennira Aadai Nirmala dalam peran-peran pendukung.
Pranala luar

Indru Pol Endrum Vaalzhga di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| l b Filmografi K>  Shankar |
| --- | --- |
1950an:  Naga Devathai (1956)  Bhookailas (1958)  Bhookailasa (1958)  Sivagangai Seemai (1959) 
1960an:  Kavalai Illaadha Manithan (1960)  Kairasi (1960)  Arappavan (1961)  Jhoola (1962)  Paadha Kaanikkai (1962)  Aalayamani (1962)  Aadi Perukku (1962)  Ezhai Pangalan (1963)  Panathottam (1963)  Bharosa (1963)  Idhu Sathiyam (1963)  Rajkumar (1964)  Andavan Kattalai (1964)  Veerakkanal (1964)  Panchavarna Kili (1965)  Kalangarai Vilakkam (1965)  Anbu Karangal (1965)  Chandhrodhayam (1966)  Gowri Kalyanam (1966)  Kudiyirundha Koyil (1968)  Kallum Kaniyagum (1968)  Adimaippenn (1969)  Sachaai (1969) 
1970an:  Koi Ghulam Nahi (1970)  Parde Ke Peechey (1971)  Bandagi (1972)  Shehzada (1972)  Rickshawala (1973)  Chhote Sarkar (1974)  Pallandu Vazhga (1975)  Raja (1975)  Uzhaikkum Karangal (1976)  Indru Pol Endrum Vaazhga (1977)  Sthree Janmam (1977)  Varuvan Vadivelan (1978)  Vayasu Ponnu (1978)  Sundarimaarude Swapnangal (1978)  Prathyaksha Deivam (1978)  Kungumam Kathai Solgirathu (1978)  Shringara Ramudu (1979)  Suprabatham (1979)  Neelakadalin Orathile (1979)  Mangala Vaathiyam (1979) 
1980an:  Devi Dharisanam (1980)  Bala Nagamma (1981)  Erattai Manithan (1981)  Thaai Mookaambikai (1982)  Miruthanga Chakravarthi (1983)  Yamirukka Bayamen (1983)  Ezhuthatha Sattangal (1984)  Chiranjeevi (1984)  Raja Rishi (1985)  Navagraha Nayagi (1985)  Aayiram Kannudayaal (1986)  Nambinar Keduvathillai (1986)  Mupperum Deviyar (1987)  Velundu Vinaiyillai (1987)  Thambi Thanga Kambi (1988)  Meenakshi Thiruvilayadal (1989) 
1990an:  Sabarimalayil Thanka Sooryodayam (1992)  Saranam Saranam Manikanta (1993)  Manikantana Mahime (1993)  Swamy Ayyappa Sabarimalai (1993)  Nalladhey Nadakkum (1993)  Vetri Vinayakar (1996)  Vasantham (1996)  Nakshatratharattu (1998)
Beringin Makmur II, Rawas Ilir, Musi Rawas Utara

| Beringin Makmur II |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Selatan
Kabupaten: Musi Rawas Utara
Kecamatan: Rawas Ilir
Kode pos: 31655
Kode Kemendagri: 16.13.04.2010 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Beringin Makmur II adalah sebuah desa yang berada di wilayah Kecamatan Rawas Ilir, Kabupaten Musi Rawas Utara, Sumatera Selatan, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Rawas Ilir, Kabupaten Musi Rawas Utara, Sumatera Selatan |
| --- | --- |
Kelurahan:  Bingin Teluk 
Desa:  Air Bening  Batu Kucing  Belani  Beringin Makmur I  Beringin Makmur II  Beringin Sakti  Ketapat Bening  Mandi Angin  Mekar Sari  Pauh  Pauh I  Tanjung Raya
Stasiun Mikkaichi

| Stasiun Mikkaichi 三日市駅 |
| --- | --- |
Stasiun Mikkaichi
Lokasi: 2-6-1 Mikkaichi, Suzuka, Mie （三重県鈴鹿市三日市二丁目6-1） Jepang
Operator: Kintetsu Railway
Jalur: Jalur Suzuka
Sejarah
Dibuka: 1963
Penumpang

FY2010: 501 per hari
 
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Mikkaichi (三日市駅code: ja is deprecated , Mikkaichi-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di Jalur Suzuka, Suzuka, Prefektur Mie, Jepang, yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta Kintetsu. Stasiun Mikkaichi berjarak 6.2 kilometer dari terminus jalur tersebut di Stasiun Ise-Wakamatsu.
Pranala luar

(dalam bahasa Jepang) Kintetsu: Mikkaichi Station
| l b Stasiun-stasiun Jalur Suzuka |
| --- | --- |
 ( Jalur Nagoya << ) Ise-Wakamatsu  Yanagi  Suzukashi  Mikkaichi  Hiratachō 
34°52′48″N 136°33′44″E﻿ / ﻿34.8801°N 136.5623°E﻿ / 34.8801; 136.5623
Hypognatha cacau

| Hypognatha cacau |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Araneidae
Spesies:: Hypognatha cacau
Nama binomial
Hypognatha cacau Levi, 1996

Hypognatha cacau adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Araneidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1996 oleh Levi.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Peru, Brasil.
Keanekaragaman genetik

Keanekaragaman genetik (genetic diversity) adalah suatu tingkatan biodiversitas yang merujuk pada jumlah total variasi genetik dalam keseluruhan spesies yang mendiami sebagian atau seluruh permukaan bumi yang dapat didiami. Ia berbeda dari variabilitas genetik, yang menjelaskan kecenderungan kemampuan suatu karakter/sifat untuk bervariasi yang dikendalikan secara genetik.
Pada bidang akademik genetika populasi, terdapat beberapa hipotesis dan teori mengenai keanekaragaman genetik. Teori netral evolusi mengajukan bahwa keanekaragaman adalah akibat dari akumulasi substitusi netral. Seleksi pemutus adalah hipotesis bahwa dua subpopulasi suatu spesies yang tinggal di lingkungan yang berbeda akan menyeleksi alel-alel pada lokus tertentu yang berbeda pula. Hal ini dapat terjadi, jika suatu spesies memiliki jangkauan yang luas relatif terhadap mobilitas individu dalam populasi tersebut. Hipotesis seleksi gayut frekuensi menyatakan bahwa semakin umum suatu alel, semakin tidak bugar alel tersebut. Hal ini dapada terlihat pada interaksi inang dengan patogen, di mana frekuensi alel pertahanan yang tinggi pada inang dapat mengakibatkan penyebaran patogen yang luas jika patogen dapat mengatasi alel pertahanan tersebut.
Pentingnya keanekaragaman genetik

Terdapat beberapa cara untuk mengukur keanekaragaman genetika. Sebab-sebab hilangnya keanekaragaman genetika pada hewan juga telah dikaji dan diidentifikasi. Kajian tahun 2007 yang dilakukan oleh National Science Foundation menemukan bahwa keanekaragaman genetik dan keanekaragaman hayati bergantung satu sama lainnya, bahwa keanekaragaman dalam suatu spesies diperlukan untuk menjaga keanekaragaman antar spesies.
Sintasan dan adaptasi

Keanekaragaman genetik memainkan peran yang sangat penting dalam sintasan dan adaptabilitas suatu spesies, karena ketika lingkungan suatu spesies berubah, variasi gen yang kecil diperlukan agar spesies dapat bertahan hidup dan beradaptasi. Spesies yang memiliki derajat keanekaragaman genetik yang tinggi pada populasinya akan memiliki lebih banyak variasi alel yang dapat diseleksi. Seleksi yang memiliki sangat sedikit variasi cendering memiliki risiko lebih besar. Dengan sedikitnya variasi gen dalam spesies, reproduksi yang sehat akan semakin sulit, dan keturunannya akan menghadapi permasalahan yang ditemui pada penangkaran sanak.
Relevansi agrikultural

Ketika manusia mulai bercocok tanaman, terdapat usaha penangkaran selektif untuk menurunkan sifat-sifat yang menguntungkan pada tanaman, dan menghilangkan sifat-sifat yang merugikan. Penangkaran selektif ini mengakibatkan monokultur, yakni keseluruhan tumbuhan pada ladang memiliki gen yang hampir identik satu sama lainnya. Keanekaragaman genetik yang rendah tersebut mengakibatkan tanaman sangat rentan terkena serangan pada suatu variasi genetik tertentu dan menghancurkan keseluruhan spesies.
Wabah Kelaparan Kentang di Irlandia merupakan contoh akibat dari rendahnya keanekaragaman genetik pada kentang. Karena tanaman kentang yang baru tidak dihasilkan dari reproduksi, melainkan dari bagian tumbuhan induk, tidak ada keanekagraman genetik yang berkembang, dan keseluruhan tanaman kentang dapat dikatakan merupakan hasil kloning dari satu tanaman kentang, sehingga sangat rentan terhadap epidemik. Pada tahun 1840-an, populasi Irlandia kebanyakan bergantung pada kentang sebagai sumber makanan utama. Masyarakat Irlandia pada saat itu menanam varietas kentang yang bernama “lumper”, yang rentan terhadap serangan Phytophthora infestans. Plasmodiophorid ini menghancurkan mayoritas tanaman kentang, dan menyebabkan puluhan ribu orang mati kelaparan.
Mengatasi keanekaragaman genetik yang rendah

Alam memiliki beberapa cara untuk menjaga dan meningkatkan keanekaragaman genetik. Pada plankton, virus membantu proses hanyutan genetik. Virus samudera yang menginfeksi plankton, membawa gen organisme lain selain gen virus itu sendiri. Ketika suatu virus yang mengandung gen lain menginfeksi plankton, tampilan genetik plankton yang terinfeksi akan berubah. Hanyutan secara konstan ini membantu menjaga populasi plankton yang sehat.
Cheetah adalah spesies genting. Keanekaragaman genetik yang sangat rendah dan kualitas sperma yang rendah menyebabkan penangkaran dan keberlangsungan hidup cheetah sangat sulit. Hanya 5% cheetah yang dapat bertahan hidup sampai dewasa. Sekitar 10.000 tahun yang lalu, hampir semua terkeculai spesies jubatus cheetah mati. Spesies ini menghadapi populasi leher botol dan sanah keluarga yang dekat dipaksa untuk saling kawin, ataupun penangkaran sanak. Namun, baru-baru ini ditemukan bahwa cheetah betina dapat kawin dengan lebih dari satu pejantan per satu kelompok anak cheetah. Cheetah betina mengalami induksi ovulsi, yang artinya bahwa ovum baru diproduksi setiap kali cheetah berkawin. Dengan berkawin dengan banyak pejantan, cheetah betina ini akan meningkatkan diversitas genetika dalam suatu kelompok anak cheetah.
Pengukuran keanekaragaman genetik

Keanekaragaman genetika suatu populasi dapat diperkirakan dengan menggunakan beberapa pengukuran sederhana.
Keanekaragaman gen, adalah proporsi lokus polimorfik diseluruh genom.
Heterozigositas, adalah jumlah rata-rata individu dengan lokus polimorfik.
Alel per lokus, juga digunakan untuk mendemonstrasikan variabilitas.
Lihat pula

Variabilitas genetik
Human Variome Project
International HapMap Project
Kumpulan plankton
Cheetah
Kebohongan Henryk Batuta

Jalan Batuta asli di Warsawa.
Kebohongan Henryk Batuta adalah peristiwa pembohongan yang terjadi di Wikipedia bahasa Polandia sejak November 2004 sampai Februari 2006.
Sejarah

Para pelaku merintis sebuah artikel tentang Henryk Batuta (nama lahir Izaak Apfelbaum), seorang revolusioner sosialis dan komunis Polandia fiktif. Biografi palsunya menyebutkan Batuta lahir di Odessa tahun 1898 dan berpartisipasi dalam Perang Saudara Rusia. Artikel ini dibuat tanggal 8 November 2004 dan ketahuan palsu 15 bulan kemudian setelah masuk pertimbangan penghapusan pada tanggal 1 Februari 2006.
Artikel ini memiliki panjang sepuluh kalimat saat masih ada di Wikipedia. Keberadaannya mulai mencuat setelah beritanya muncul di beberapa surat kabar (Gazeta Wyborcza) dan majalah (Przekrój) ternama di Polandia dan Britania Raya (The Observer).
Artikel ini juga mengklaim bahwa sebuah jalan di Warsawa diberi nama "Jalan Henryk Batuta" dan diambil dari nama pejabat komunis fiktif tersebut. Menurut pers, pelaku anonim yang merintis artikel ini menyebut dirinya "Pasukan Batuta" ("Armia Batuty") dan mungkin ingin mengungkapkan bahwa masih ada beberapa tempat di Polandia yang diberi nama sesuai nama mantan pejabat komunis yang "tidak berhak dihormati".
Kebohongan ini terungkap saat artikel tersebut masuk pertimbangan penghapusan. Bahkan setelah artikelnya ketahuan bohong, penulisnya mencoba meyakinkan pengguna lain tentang otentisitasnya dengan memberikan informasi pustaka palsu dan mengunggah foto nama jalan "ulica Henryka Batuty" (Jalan Henryk Batuta) yang dimanipulasi. Misteri ini "resmi" terungkap dan dikonfirmasi pada tanggal 9 Februari 2006 setelah harian Gazeta Wyborcza dan mingguan Przekrój menerbitkan artikel seputar kebohongan ini.
Memang ada "ulica Batuty" (Jalan Batuta) di Warsawa, tetapi namanya diambil dari kata "batuta" dalam bahasa Polandia yang berarti "tongkat konduktor".
Isi

Berikut isi artikel Henryk Batuta di Wikipedia bahasa Polandia pada 1 Februari 2006:
Henryk Batuta, właśc. Izaak Apfelbaum (ur. 1898 w Odessie, zm. 1947 pod Ustrzykami Górnymi) - polski komunista, działacz międzynarodowego ruchu robotniczego.
Uczestnik wojny domowej w Rosji, po powrocie do kraju członek Komunistycznej Partii Polski. Na mocy partyjnych wyroków organizował zabójstwa tajnych współpracowników policji politycznej, których wykonawcą był m.in. Wacław Komar. Sprawa ta wyszła na jaw dopiero w latach 50. W latach 1934–1935 więzień Berezy Kartuskiej, później na emigracji. Uczestnik wojny domowej w Hiszpanii. W czasie II wojny światowej w ZSRR, od 1943 członek Związku Patriotów Polskich, major Korpusu Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Zginął w 1947 pod Ustrzykami Górnymi w starciu z UPA.
Jego osobie poświęcona jest ulica w Warszawie (Służew nad Dolinką). Po 1989 r. pojawiały się liczne głosy, by zmienić jej nazwę, jednak do zmiany nie doszło.
Terjemahan:
Henryk Batuta, nama aslinya Izaak Apfelbaum, (lahir 1898 di Odessa – meninggal 1947 dekat Ustrzyki Górne) adalah seorang komunis dan aktivis Polandia di serikat buruh internasional.
Ia ikut serta dalam Perang Saudara Rusia. Ia bergabung dengan Partai Komunis Polandia setelah kembali ke kampung halamannya. Demi menerapkan rencana partai, ia merancang pembunuhan para informan polisi politik rahasia; pembunuhan tersebut dilakukan oleh Wacław Komar dan lain-lain. Kasus ini baru terungkap pada tahun 1950-an. Sejak 1934 sampai 1935, ia dipenjara di Bereza Kartuska, lalu ia beremigrasi. Ia berpartisipasi dalam Perang Saudara Spanyol. Selama Perang Dunia II, ia menetap di Uni Soviet; tahun 1943, ia bergabung dengan Persatuan Patriot Polandia; ia juga menjadi mayor Korps Keamanan Dalam Negeri. Ia meninggal dunia tahun 1947 dekat Ustrzyki Górne dalam sebuah pertempuran melawan UPA.
Namanya diabadikan di sebuah jalan di Warsawa (Służew nad Dolinką). Setelah 1989, banyak pihak menyarankan agar nama jalannya diubah, tetapi tidak pernah dilakukan.
Pranala luar

Tom Parfitt (2006-02-12). "Bell tolls for Hemingway's fake comrade". The Observer.