Brussels Metro
Sejarah

STIB/MIVB didirikan pada tahun 1954. Jalur trem bawah tanah pertama (atau premetro) dibangun antara tahun 1965 dan 1969; yang berjalan dari Schuman hingga De Brouckère. Pada tahun 1970 jalur kedua dibuka, antara Madou dan Porte de Namur/Naamsepoort. Sebuah stasiun bawah tanah di Diamant dibuka pada tahun 1972 dan jalur "cincin luar" diperpanjang dari Diamant hingga Boileau pada tahun 1975. Sejak saat itu, bagian jalur trem bawah tanah ini tidak dikembangkan lebih lanjut. Saat ini jalur ini digunakan untuk trem jalur 23, 24 dan 25. Rogier station diresmikan pada tahun 1974.
Pada 20 September 1976, jalur metro pertama diresmikan. Salah satu cabang berjalan dari De Brouckère menuju Beaulieu (di Auderghem), dan yang satu menghubungkan De Brouckère dengan Tomberg (di Woluwe-Saint-Lambert). Pada tahun yang sama, Jalur Utara Selatan (premetro) dibuka antara Stasiun Utara dan Lemonnier. Pada tahun 1977 dua stasiun baru dibangun: Sainte-Catherine/Sint-Katelijne yang menggantikan De Brouckère sebagai perhentian terakhir di wilayah kota Brussels, dan Demey yang menggantikan Beaulieu sebagai perhentian terakhir di cabang selatan.
Langkah berikutnya dalam pengembangan metro adalah pembukaan tiga stasiun metro di Molenbeek-Saint-Jean (bernama Beekkant, titik akhir baru bagi jalur metro, Etangs Noirs/Zwarte Vijvers dan Comte de Flandre/Graaf van Vlaanderen). pada tahun 1982, jalur 1 dipisah menjadi dua jalur yang berbeda: jalur 1A yang berjalan dari Bockstael (di Laeken, bekas kota yang bergabung dengan Brussels) menuju Demey (Auderghem) dan jalur 1B yng berjalan dari Saint-Guidon/Sint-Guido (di Anderlecht) menuju Alma (di kampus Université catholique de Louvain di Woluwe-Saint-Lambert). Tiga tahun kemudian jalur 1A diperpanjang menuju Heysel (di dekat situs 1958 World Fair dan Stasion Heysel) di satu titik dan menuju Herrmann-Debroux dititik akhir lainnya. Pada tahun tersebut juga terjadi pembukaan stasiun Veeweyde pada jalur 1B, bersama dengan Louise/Louiza di jalru premetro yang digali di bawah lingkar kecil (dari Louise/Louiza menuju Rogier).
Jalur ini diperpanjang menuju Simonis pada tahun berikutnya dan secara resmi dibuka sebagai sebuah sistem metro pada tahun 1988, dengan nama jalur 2, yang berjalan dari Simonis menuju Stasiun Selatan. Stasiun Kraainem/Crainhem dan Stockel/Stokkel juga diresmukan pada tahun 1988 pada jalur 1B. DI titik akhir dari jalur ini, Stasiun Bizet dibuka pada tahun 1992. Kemudian jalur 2 diperpanjang hingga mencapai Clemenceau pada tahun 1993. Bagian premetro yang dikenal sebagai jalur Utara-Selatan, kadang pula disebut Jalur 3, juga diperpanjang hingga Albert pada tahun tersebut bersama dengan 5 stasiun premetro (Stasiun Selatan, Porte de Hal/Hallepoort, Parvis de Saint-Gilles/Sint-Gillis Voorplein, Horta dan Albert).
Pada tahun 1998 sebuah stasiun baru dibuka di Roi Baudouin/King Boudewijn (Brussels, jalur 1A). Empat stasiun baru diresmikan pada tahun 20003 pada jalur 1B: La Roue/Het Rad, CERIA/COOVI, Eddy Merckx dan Erasme/Erasmus. Dengan peresmian stasiun baru Delacroix pada September 2006, jalur 2 diperpanjang hingga melewati Clemenceau. Perpanjangan lebih lanjut menuju Gare de l'Ouest/Stasiun Barat pada April 2009 menutup jalur lingkar dari jalur 2 dan memulai restrukturisasi besar sari layanan metro.