stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Soko J-21 Jastreb

Soko J-21 Jastreb (dari bahasa Serbia : јастреб, menyala. 'hawk'), disebut sebagai J-1 Jastreb di beberapa sumber, adalah pesawat serang ringan berkursi tunggal, bermesin tunggal, dan ringan Yugoslavia, yang dirancang oleh Aeronautical Technical Institute (ATI) dan Vojnotehnički Institut Beograd (VTI), di Beograd dan diproduksi oleh SOKO di Mostar. Berasal dari pesawat latih jet canggih dan pesawat serang ringan G-2 Galeb, pesawat ini dirancang dalam versi serangan darat satu kursi dan versi pelatihan terbang/senjata canggih dua kursi.
| J-21 Jastreb |
| --- | --- |

Jenis: Pesawat Serang Ringan
Pembuat: SOKO
Perancang: Aeronautical Technical Institute (ATI)
Penerbangan perdana: 19 Juli 1965
Status: Pensiun Dari Angkatan Udara Republik Srpska (2006)
Pengguna utama: Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Yugoslavia
Dibuat: 1968–1977
Jumlah: 224
Dikembangkan dari: Soko G-2 Galeb
Spesifikasi

Karakteristik umum
Kru: 1
Panjangnya: 10,88 m (35 kaki 8 inci)
Lebar Sayap: 10,56 m (34 kaki 8 inci)
Tinggi: 3,64 m (11 kaki 11 inci)
Luas sayap: 19,43 m 2 (209,1 kaki persegi)
Berat lepas landas maksimal: 5.100 kg (11.244 lb)
Kapasitas bahan bakar: bahan bakar internal 440 kg (970 lb) + 435 kg (959 lb) dalam tangki bahan bakar ujung sayap yang dapat dibuang berukuran 2x 275 L (60 imp gal; 73 US gal).
Pembangkit listrik: 1 × BMB (Rolls-Royce/Bristol Siddeley) mesin turbojet Viper Mk 531, daya dorong 13,32 kN (2,990 lbf)
Pembangkit listrik: 2 × unit JATO roket berbahan bakar padat, masing-masing daya dorong 4,45 kN (1.000 lbf)
Pertunjukan
Kecepatan maksimum: 820 km/jam (510 mph, 440 kn)
Kecepatan jelajah: 740 km/jam (460 mph, 400 kn) pada ketinggian 5.000 m (16.000 kaki)
Jangkauan: 1.520 km (940 mi, 820 nmi) dengan tangki tip
Langit-langit layanan: 12.000 m (39.000 kaki)
batas g: +8 -4
Kecepatan pendakian: 21 m/s (4.100 kaki/mnt)
Persenjataan
Senjata: senapan mesin Browning AN/M3 3 × 12,7 mm (0,5 in).
Cantelan: 8 dengan kapasitas tiang dalam (2 dari) 250 kg (550 lb), tiang tempel (6 dari) 50 kg (110 lb), dengan ketentuan untuk membawa kombinasi:
Lainnya:
Tangki napalm 2 × 150 L (33 imp gal; 40 US gal).
2 × pod roket masing-masing dengan roket 12x 55 mm (2,17 in).
Roket: roket 6 × VRZ-157 127 mm (5,00 in).
Bom:
2 × 250 kg (550 lb) bom serba guna atau
Bom cluster 2 × 150 kg (330 lb) atau
Bom fragmentasi cluster 2 × 120 kg (260 lb).
Pemandangan senjata Avionics
K-14C atau K-14A
Daftar stasiun kereta api di Indonesia

Daftar Stasiun Kereta Api:
Ini adalah daftar stasiun kereta api di Indonesia menurut PT KAI beserta dengan anak usahanya meliputi KAI Commuter, KAI Wisata, KAI Logistik dan KAI Bandara. Singkatan stasiun disusun dari dua hingga empat huruf, yang karakter awal ditulis dengan huruf kapital diikuti dengan karakter berikutnya, yang dapat ditulis kapital atau bentuk biasa.
Keterangan:
Berikut ini adalah klasifikasi stasiun kereta api berdasarkan dari daftar kelas stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan RI.
Stasiun yang dicetak tebal adalah stasiun kelas besar dan kelas I
Stasiun yang dicetak biasa merupakan stasiun kelas II, kelas III/kecil, dan halte
Stasiun yang dicetak miring adalah stasiun yang sudah tidak beroperasi
Stasiun yang dicetak miring dan tebal adalah stasiun utama/besar yang sudah tidak beroperasi
A

Stasiun Ambarawa
Stasiun Arjawinangun
| Nama stasiun | Provinsi | Daerah operasi/divisi regional | Singkatan stasiun | Status | Ketinggian (mdpl) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Adan-Adan | Jawa Timur | Daop VII Madiun | ADN | Tidak beroperasi | - |
| Adi Soemarmo | Jawa Tengah | Daop VI Yogyakarta | SMO | Beroperasi | +131 m |
| Aekloba | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | AKB | Beroperasi | +37,00 m |
| Aek Nabara | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | - | Konstruksi | - |
| Air Asam | Sumatera Selatan | Divre IV Tanjungkarang | ASM | Beroperasi | +41 m |
| Air Tawar | Sumatera Barat | Divre II Sumatera Barat | ATR | Beroperasi | +? m |
| Airtuba | Sumatera Selatan | Divre III Palembang | ART | Tidak beroperasi | +43 m |
| Ajung | Jawa Timur | Daop IX Jember | AJU | Tidak beroperasi | - |
| Alai | Sumatera Barat | Divre II Sumatera Barat | AI | Beroperasi | +? m |
| Alastua d.h. Allas-Toewa, Alastuwa | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | ATA | Beroperasi | +6 m |
| Alkmaar | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | - | Tidak beroperasi | - |
| Ambarawa d.h. Willem I | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | ABR | Museum | +474,40 m |
| Ambulu | Jawa Timur | Daop IX Jember | ABL | Tidak beroperasi | - |
| Ancol | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | AC | Beroperasi | +4 m |
| Andir | Jawa Barat | Daop II Bandung | AND | Beroperasi | +730 m |
| Angke | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | AK | Beroperasi | +3 m |
| Anyer Kidul | Banten | Daop I Jakarta | ANK | Tidak beroperasi | - |
| Anyer Lor | Banten | Daop I Jakarta | ANL | Tidak beroperasi | - |
| Araskabu | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | ARB | Beroperasi | +7,23 m |
| Argopuro | Jawa Timur | Daop IX Jember | AGO | Beroperasi | +56 m |
| Arjawinangun | Jawa Barat | Daop III Cirebon | AWN | Beroperasi | +8 m |
| Arjasa | Jawa Timur | Daop IX Jember | AJ | Beroperasi | +141 m |
| Awipari | Jawa Barat | Daop II Bandung | AW | Beroperasi | +327 m |
D

Stasiun Delanggu
Stasiun Depok Baru
| Nama stasiun | Provinsi | Daerah Operasi/Divisi Regional | Singkatan stasiun | Kondisi | Ketinggian |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Dadapan | Jawa Timur | Daop IX Jember | DPA | Tidak beroperasi | +37 m |
| Dampit | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | DPT | Tidak beroperasi | +430 m |
| Dangeyan | Jawa Tengah | Daop VI Yogyakarta | DNY | Tidak beroperasi | - |
| Daru | Banten | Daop I Jakarta | DAR | Beroperasi | +51 m |

| Dawuan | Jawa Barat | Daop I Jakarta | DWN | Beroperasi | +31 m |

| Dayeuhkolot | Jawa Barat | Daop II Bandung | DYK | Tidak beroperasi | - |
| Delanggu d.h. Delangoe | Jawa Tengah | Daop VI Yogyakarta | DL | Beroperasi | +133 m |

| Delitua | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | DT | Tidak beroperasi | - |

| Delok | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | DEK | Tidak beroperasi | - |
| Demak | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | DM | Tidak beroperasi | +4,8 m |
| Depok | Jawa Barat | Daop I Jakarta | DP | Beroperasi | +93 m |
| Depok Baru | Jawa Barat | Daop I Jakarta | DPB | Beroperasi | +93 m |
| Diski | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | DI | Tidak beroperasi | - |
| Dolokmerangir | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | DMR | Beroperasi | +144,56 m |
| Dolopo | Jawa Timur | Daop VIII Madiun | DLO | Tidak beroperasi | - |
| Dongkelan | D.I Yogyakarta | Daop VI Yogyakarta | DKN | Tidak beroperasi | - |
| Doplang | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | DPL | Beroperasi | +77 m |
| Dringu | Jawa Timur | Daop IX Jember | DRI | Tidak beroperasi | +3 m |
| Duduk | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | DD | Beroperasi | +2 m |
| Duku | Sumatera Barat | Divre II Sumatera Barat | DUK | Beroperasi | +7 m |
| Duren Kalibata | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | DRN | Beroperasi | +26 m |
| Durian | Sumatera Selatan | Divre IV Tanjungkarang | DUR | Beroperasi | +50 m |
| Duri | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | DU | Beroperasi | +4 m |
| Dusun | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | DSU | Beroperasi | +15,40 m |
H dan I

Stasiun Haurgeulis
Stasiun Ijo
Stasiun Indro
| Nama stasiun | Provinsi | Daerah Operasi/Divisi Regional | Singkatan stasiun | Kondisi | Ketinggian |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Haji Pemanggilan | Lampung | Divre IV Tanjungkarang | HJP | Beroperasi | +45 m |

| Halaban | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | HLB | Reaktivasi | +10 m |
| Haurgeulis | Jawa Barat | Daop III Cirebon | HGL | Beroperasi | +23 m |
| Haurpugur | Jawa Barat | Daop II Bandung | HRP | Beroperasi | +689 m |
| Helvetia | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | - | Kontruksi | - |
| Hengelo | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | HL | Beroperasi | +27,38 m |
| Ijo | Jawa Tengah | Daop V Purwokerto | IJ | Beroperasi | +25 m |
| Indarung | Sumatera Barat | Divre II Sumatera Barat | IDA | Beroperasi | +179 m |
| Indihiang | Jawa Barat | Daop II Bandung | IH | Beroperasi | +384 m |
| Indramayu | Jawa Barat | Daop III Cirebon | IM | Tidak beroperasi | - |
| Indro | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | IDO | Beroperasi | +8 m |
| Indralaya | Sumatera Selatan | Divre III Palembang | IDR | Beroperasi | +16 m |
J

Stasiun Jakarta Kota
Stasiun Jatibarang
Stasiun Jember
Stasiun Juanda
| Nama stasiun | Provinsi | Daerah Operasi/Divisi Regional | Singkatan stasiun | Kondisi | Ketinggian |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Jakarta Gudang | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | JAKG | Beroperasi | +4 m |
| Jakarta Kota d.h. Batavia-Benedenstad, Djakarta | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | JAKK | Beroperasi | +4 m |
| Jambean | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | JBE | Tidak beroperasi | +36 m |
| Jamblang | Jawa Barat | Daop III Cirebon | JBG | Tidak beroperasi | - |
| Jambon | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | JBN | Beroperasi | +42 m |
| Jambu | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | JMB | Beroperasi terbatas | +479 m |
| Jambu Baru | Banten | Daop I Jakarta | JBU | Beroperasi | +18 m |
| Japanan | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | JPN | Tidak beroperasi | - |
| Japonan | Jawa Tengah | Daop VI Yogyakarta | JAP | Tidak beroperasi | - |
| Jatake | Banten | Daop I Jakarta | - | Konstruksi | - |
| Jati | Jawa Timur | Daop IX Jember | JI | Tidak beroperasi | +12 m |
| Jatibarang | Jawa Barat | Daop III Cirebon | JTB | Beroperasi | +8 m |
| Jatinegara d.h. Meester Cornelis SS | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | JNG | Beroperasi | +16 m |
| Jatirogo | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | JTG | Tidak beroperasi | +66 m |
| Jatiroto | Jawa Timur | Daop IX Jember | JTR | Beroperasi | +29 m |
| Jatiwangi | Jawa Barat | Daop III Cirebon | JWG | Tidak beroperasi | - |
| Jayakarta | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | JAY | Beroperasi | +13 m |
| Jember | Jawa Timur | Daop IX Jember | JR | Beroperasi | +89 m |
| Jemursari | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | JMS | Tidak beroperasi | - |
| Jenar | Jawa Tengah | Daop VI Yogyakarta | JN | Beroperasi | +18 m |
| Jepon | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | JON | Tidak beroperasi | - |
| Jerakah | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | JRK | Beroperasi | +1,5 m |
| Jeruklegi | Jawa Tengah | Daop V Purwokerto | JRL | Beroperasi | +10 m |
| Jetis (Grobogan) | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | JIS | Tidak beroperasi | +60 m |
| Jetis (Ponorogo) | Jawa Timur | Daop VII Madiun | JS | Tidak beroperasi | +103 m |
| Jombang | Jawa Timur | Daop VII Madiun | JG | Beroperasi | +43 m |
| Jombang Kota | Jawa Timur | Daop VII Madiun | JGK | Tidak beroperasi | +37 m |
| Jombang KSM | Jawa Timur | Daop VII Madiun | - | Tidak beroperasi | - |
| Jorongan | Jawa Timur | Daop IX Jember | JOR | Tidak beroperasi | +36 m |
| Juana/Juwana d.h. Joana | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | JU | Tidak beroperasi | - |
| Juanda d.h. Noordwijk | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | JUA | Beroperasi | +15 m |
| Jurangmangu | Banten | Daop I Jakarta | JMG | Beroperasi | +25 m |
| Jurnatan d.h. Semarang-Central, Semarang SJS | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | - | Tidak beroperasi | - |
N

Stasiun Nambo
Stasiun Nagreg
Stasiun Nganjuk
Stasiun Ngawi
Stasiun Notog
| Nama stasiun | Provinsi | Daerah Operasi/Divisi Regional | Singkatan stasiun | Kondisi | Ketinggian |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Naga Kasiangan | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | NGK | Tidak beroperasi | - |
| Nagreg | Jawa Barat | Daop II Bandung | NG | Beroperasi | +848 m |
| Nangkaan | Jawa Timur | Daop IX Jember | NKN | Tidak beroperasi | - |
| Nambo | Jawa Barat | Daop I Jakarta | NMO | Beroperasi | +220 m |
| Naras | Sumatera Barat | Divre II Sumatera Barat | NRS | Beroperasi | +4 m |
| Negara Ratu | Lampung | Divre IV Tanjungkarang | NRR | Beroperasi | +46 m |
| Negeri Agung | Lampung | Divre IV Tanjungkarang | NGN | Beroperasi | +46 m |
| Ngabean | D.I Yogyakarta | Daop VI Yogyakarta | NBN | Tidak beroperasi | +100 m |
| Ngadiluwih | Jawa Timur | Daop VII Madiun | NDL | Beroperasi | +78 m |
| Ngagel | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | NGL | Tidak beroperasi | - |
| Ngaloran | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | NLR | Tidak beroperasi | +3,34 m |
| Nganjuk | Jawa Timur | Daop VII Madiun | NJ | Beroperasi | +56 m |
| Ngawen | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | NA | Tidak beroperasi | - |
| Ngawi d.h. Paron | Jawa Timur | Daop VII Madiun | NGW | Beroperasi | +56 m |
| Ngebruk | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | NB | Beroperasi | +319 m |
| Ngemplak | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | NPK | Tidak beroperasi | - |
| Ngimbang | Jawa Timur | Daop VII Madiun | NBG | Tidak beroperasi | +82 m |
| Ngrombo | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | NBO | Beroperasi | +38 m |
| Ngoro KSM | Jawa Timur | Daop VII Madiun | NGR | Tidak beroperasi | - |
| Ngoro OJS | Jawa Timur | Daop VIII Surabaya | NRO | Tidak beroperasi | - |
| Ngujang | Jawa Timur | Daop VII Madiun | NJG | Beroperasi | +87 m |
| Nguling | Jawa Timur | Daop IX Jember | NL | Tidak beroperasi | - |
| Ngunut | Jawa Timur | Daop VII Madiun | NT | Beroperasi | +104 m |
| Nguntoronadi | Jawa Tengah | Daop VI Yogyakarta | NTN | Tidak beroperasi | - |
| Niru | Sumatera Selatan | Divre III Palembang | NRU | Beroperasi | +19 m |
| Notog | Jawa Tengah | Daop V Purwokerto | NTG | Beroperasi | +25 m |
| N1 | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | - | Kontruksi | - |
R

Stasiun Rancaekek
Stasiun Randegan
Stasiun Rangkasbitung
Stasiun Rantau Prapat
| Nama stasiun | Provinsi | Daerah Operasi/Divisi Regional | Singkatan stasiun | Kondisi | Ketinggian |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Rajamandala | Jawa Barat | Daop II Bandung | RM | Beroperasi terbatas | +319 m |
| Rajapolah | Jawa Barat | Daop II Bandung | RJP | Beroperasi | +459 m |
| Rajawali | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | RJW | Beroperasi | +4 m |
| Rambipuji | Jawa Timur | Daop IX Jember | RBP | Beroperasi | +52 m |
| Rambutan | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | RPH | Tidak beroperasi | +? m |
| Rammang-Rammang | Sulawesi Selatan | Makassar-Pare-Pare | RMG | Beroperasi | +70M |
| Rampah | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | RPH | Beroperasi | +4 m |
| Rancaekek | Jawa Barat | Daop II Bandung | RCK | Beroperasi | +668 m |
| Randegan | Jawa Tengah | Daop V Purwokerto | RDN | Beroperasi | +11 m |
| Randuagung | Jawa Timur | Daop IX Jember | RDA | Beroperasi | +58 m |
| Randublatung | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | RBG | Beroperasi | +52 m |
| Rangkasbitung d.h. Rangkasbetoeng | Banten | Daop I Jakarta | RK | Beroperasi | +22 m |
| Ranji | Jawa Barat | Daop II Bandung | RI | Tidak beroperasi | - |
| Rantauprapat | Sumatera Utara | Divre I Sumut dan Aceh | RAP | Beroperasi | +27 m |
| Ranuyoso | Jawa Timur | Daop IX Jember | RN | Beroperasi | +248 m |
| Rawatamtu | Jawa Timur | Daop IX Jember | RWT | Tidak beroperasi | +38 m |
| Rawabebek | Jawa Barat | Daop I Jakarta | RWB | Tidak beroperasi | - |
| Rawa Buntu | Banten | Daop I Jakarta | RU | Beroperasi | - |
| Rawa Buaya | DKI Jakarta | Daop I Jakarta | RW | Beroperasi | +6 m |
| Rejosari | Lampung | Divre IV Tanjungkarang | RJS | Beroperasi | +104 m |
| Rejoso | Jawa Timur | Daop IX Jember | RO | Beroperasi | +6 m |
| Rejotangan | Jawa Timur | Daop VII Madiun | RJ | Beroperasi | +116 m |
| Rembang | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | RB | Tidak beroperasi | - |
| Rembang Pelabuhan | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | RPB | Tidak beroperasi | - |
| Rendeh | Jawa Barat | Daop II Bandung | RH | Beroperasi | +447 m |
| Rengas | Lampung | Divre IV Tanjungkarang | RGS | Beroperasi | +54 m |
| Rengasdengklok | Jawa Barat | Daop I Jakarta | RDK | Tidak beroperasi | - |
| Rengasbandung | Jawa Barat | Daop I Jakarta | RBG | Tidak beroperasi | - |
| Rewulu | D.I Yogyakarta | Daop VI Yogyakarta | RWL | Beroperasi | +88 m |
| Roban | Jawa Tengah | Daop IV Semarang | RBN | Tidak beroperasi | - |
| Rogojampi | Jawa Timur | Daop IX Jember | RGP | Beroperasi | +89 m |
Catatan kaki

↑  Singkatan stasiun ini sama dengan Perhentian Jamus di lintas Semarang–Brumbung
↑  Singkatan stasiun ini sama dengan Stasiun Kuala Bingai di lintas Medan–Besitang
↑  Singkatan stasiun ini sama dengan Stasiun Karangtalun Lama di lintas Gumilir–Karangtalun
↑  Singkatan stasiun ini sama dengan Stasiun Muara Lawai di lintas Prabumulih–Lubuklinggau
↑  Singkatan stasiun ini sama dengan Halte Mlati di lintas Yogyakarta–Magelang
↑  Singkatan stasiun ini sama dengan Stasiun Purwareja di lintas Purwokerto–Wonosobo
↑  Tidak sama dengan Stasiun Semarang Poncol yang dibangun pada tahun 1914
↑  Singkatan stasiun ini sama dengan Halte Pagerwojo di lintas Wonokromo–Bangil
↑  Tidak sama dengan Stasiun Semarang Tawang yang dibangun pada tahun 1914
↑  Tidak sama dengan Stasiun Pendrikan yang dibangun sejak tahun 1897
↑  Tidak sama dengan Stasiun Samarang yang dibangun sejak 1864-1867
↑  Singkatan stasiun ini sama dengan Stasiun Tigaraksa di lintas Merak–Tanahabang
↑  Singkatan stasiun ini sama dengan Halte Tangsil di lintas Kalisat–Panarukan
↑  Tidak sama dengan Stasiun Yogyakarta
Psikologi sastra

Psikologi sastra adalah cabang ilmu kajian sastra yang melihat karya sastra sebagai aktivitas dan pantulan kejiwaan. Karya sastra sendiri memiliki arti karya cipta yang berisi permasalahan yang ada di lingkungan sekitar atau permasalahan yang dialami oleh pengarangnya. Gejala jiwa yang ditemukan oleh pengarang di kehidupan sehari-hari dituangkan dalam teks. Ketika meneliti mengenai kajian psikologi sastra objek kajiannya memiliki empat konsep penelaahan. Pertama, fokus penelitian terhadap psikologi pengarang sebagai tipe. Kedua, meneliti bagaimana proses kreatif pengarang terhadap kejiwaannya. Ketiga, mengaitkan teori-teori psikologi terhadap karya sastra. Keempat meneliti mengenai dampak psikologi teks sastra terhadap pembaca. Tujuan dari psikologi sastra yaitu untuk mengungkapkan keterkaitan aspek karya sastra yang melahirkan makna secara menyeluruh. Pendekatan psikologi sastra diharapkan mampu menghasilkan analisis karya sastra secara maksimal.
Psikologi sastra merupakan ilmu lintas disiplin, yang memiliki konsep bahwa sastra adalah hasil karya cipta dari pengarang yang bisa diabadikan. Sastra tercipta karena ide kreatif dan suasana hati seorang pengarang, yang mencakup ungkapan perasaan pengarang tersebut. Oleh karena itu, pengkajian sastra memiliki hubungan yang erat dengan psikologi. Kajian psikologi sastra dirintis oleh I.A Richards. Ia menerbitkan sebuah buku yang berjudul Principles of Literary Criticism di tahun 1924. Ide I.A Richards yaitu mengkolaborasikan kajian kritik sastra dengan kajian psikologi sistematik. Ia menyebutkan bahwa karya sastra merupakan objek yang indah, yang merupakan pengalaman pribadi dari pembacanya. Kajian psikologi sastra semakin berkembang dengan meluasnya teori psikoanalisis Freud di tahun 1905. Hal ini berpengaruh terhadap agama, etika, pendidikan, ilmu pengetahuan sosial, dan sastra. Pendekatan psikologi sastra menelaah mengenai segi kejiwaan pengarang, karya, dan pembaca. Psikologi sastra tidak memiliki batasan permasalahan genetik, hal ini diakibatkan karena karya sastra bersifat otonom dan meneliti aspek psikologi yang terdapat dari tokoh, dan aspek karya sastra pada pembaca.
Psikologi sastra memiliki fungsi untuk mengkategorikan pengarang berdasarkan jenis psikologi dan tipe fisiologisnya. Kelainan-kelainan yang berkaitan dengan kajian psikologi dapat ditemukan melalui dokumen teori psikologi atau melalui karya sastra itu sendiri. Proses interpretasi data yang diperoleh melalui karya sastra harus dicocokkan dengan teori psikologi agar kajiannya bersifat valid. Psikologi sastra juga berguna untuk menilai suatu karya sastra melalui proses kreatif yang ada dalam diri pengarang, juga menelaah kondisi jiwa pengarang melaui karya sastranya.
Psikologi pembaca

Psikologi pembaca adalah jenis dari kajian psikologi sastra yang memiliki fokus terhadap pembaca. Para pembaca akan menginterpretasikan apa yang sudah dibaca dan akan mempengaruhi kondisi kejiawaannya. Objek penelitiannya yaitu pembaca yang langsung membaca karya sastra tersebut, lalu menghayati serta menginterpretasikan karya sastra. Karya sastra mampu mempengaruhi pembaca melalui pesan moral yang disampaikan oleh pengarang. Hal tersebut didapatkan melalui refleksi diri. Karya sastra merupakan cerminan psikologi yang terdapat dalam tokoh yang dibuat oleh pengarang. Hal ini mengakibatkan para pembaca masuk kepada permasalahan psikologi ketika mulai terlibat dalam cerita. Karya sastra yang baik menghasilkan nilai-nilai karakter di dalamnya. Nilai karakter yang ada bisa diteladani oleh para pembaca dan diterapkan dalam kehidupan sehari-hari. Secara alami, manusia memiliki berbagai macam emosi dan rasa. Oleh karena itu, ketika membaca suatu karya sastra, pembaca akan terlarut dan ikut bergembira, marah, bahkan hingga menangis ketika terhanyut oleh pengalaman tokoh dalam cerita. Karya sastra akan meninggalkan kesan bagi para pembacanya, yang menimbulkan interaksi antara pembaca dan teks yang sedang dibaca. Kesan tersebut dipengaruhi oleh imajinasi pembaca terhadap teks tersebut.
Psikologi pembaca > Daya psikis dan lunak

Pengaruh karya sastra terhadap pembaca secara cepat dinamakan daya keras, yang bisa ditandai dengan perubahan cepat pembaca secara spontan, baik sikap, dan wataknya. Daya serap pembaca berbeda-beda, namun memiliki sifat yang lunak dan lembut yang mengakibatkan sulit hilang. Gagasan mengenai resepsi psikologis mengakibatkan efek sastra terhadap pembacanya. Setelah membaca, efek karya sastra mulai masuk dan merambat secara perlahan ke dataran psikis pembaca.
Psikologi pembaca > Resepsi dan kebebasan tafsir psikologis

Resepsi sastra adalah kajian sastra yang meneliti reaksi pembaca terhadap teks yang sudah dibaca. Di dalam teks sastra terdapat kode-kode psikologis yang menimbulkan persepsi lain. Pembaca dibebaskan untuk berimajinasi dan menafsirkan teks yang sudah dibaca. Cara menafsirkannya pun berbeda-beda, tergantung seberapa dalam pembaca meresapi aspek psikis penulis karya tersebut. Setiap pesan psikologis yang terdapat dalam teks, terbungkus rapi dalam bahasa. Oleh karena itu, sastra tidak pernah tunggal dalam memahami makna.
Psikologi pengarang > Memori psikologis pengarang

Memori digunakan oleh pengarang untuk berkarya. Namun, memori bersifat terbatas. Ingatan adalah bagian dari faktor psikis, yang dimanfaatkan untuk membantu ingatan. Para ahli berbendapat bahwa ingatan merupakan keterkaitan pengalaman dan masa lalu yang mampu diraih oleh kemampuan mengingat manusia, sehingga mampu disimpan dan ditampilkan kembali pengalaman apapun yang dialaminya. Pengalaman lama yang sudah dilalui manusia tidak seutuhnya hilang, namun tersimpan dalam jiwanya. Dampaknya karya sastra akan terbentuk secara intensif. Faktor yang mempengaruhi memori yaitu pikiran, intuisi, sensasi, dan perasaan. Empat faktor psikologis tersebut saling mempengaruhi satu sama lain.
Psikologi pengarang > Tipologi psikis pengarang

Tipologi adalah pengetahuan yang mencoba mengkategorikan manusia berdasarkan jenis-jenis tertentu. Sebagai contoh, pengkategorian berdasarkan karakteristik fisik, psikis, pengaruh dominan dalam nilai-nilai budaya. Kondisi kejiwaan seorang pengarang sangat unik. Tugas peneliti psikologi sastra yaitu menelaah hingga hal pribadi penulis yang mempengaruhi karya tersebut hadir.
Psikologi pengarang > Psikobudaya pengarang

Psikologi budaya merupakan keadaan pengarang yang berkaitan dengan aspek budaya. Keadaan jiwa pengarang ditentukan oleh kondisi budaya. Pendekatan psikologi sastra bertugas untuk menelaah aspek budaya yang ada di lingkungan pengarang. Oleh karena itu faktor psikologi pengarang ditentukan dengan faktor ekonomi, budaya, dan politik.