stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Peritoneum
Daerah Khusus pada Peritoneum > Mesenterium

Artikel utama: Mesenterium
Merupakan lipatan berlapis ganda yang terletak pada peritoneum visceral. Letak dari mesenterium menempel ke usus dan dinding perut. Fungsi dari mesenterium antara lain:
Menahan struktur usus kecil dan besar agar tetap ditempat semestinya, tetapi masih memungkinkan adanya pergerakan kecil untuk usus.
Menjadi “jalan” untuk pembuluh limfatik, pembuluh darah, dan sistem saraf.
Mencegah penyakit inflamasi dengan seolah-olah menjadi patologis.
Daerah Khusus pada Peritoneum > Omentum

Adalah jaringan lemak yang melindungi usus dan organ abdomen bawah. Omentum terbagi menjadi dua:
Omentum mayor yang  berfungsi untuk menyimpan cadangan lemak dan sistem imunitas tubuh. Disebut juga sebagai Abdominal Policeman.
Omentum minor berfungsi untuk mempertahankan posisi perut dan usus tetap di sebelah organ hati dan merupakan jalur penghubung pembuluh darah bagi organ-organ tersebut.
Daerah Khusus pada Peritoneum > Ligamen Peritoneal

Merupakan peritoneum dengan lapisan ganda yang menghubungkan satu organ dengan organ lainnya atau dengan dinding abdomen.
Penyakit > Peritonitis

Peradangan pada peritoneum yang disebabkan oleh infeksi bakteri atau jamur maupun non infeksi, seperti bocornya asam lambung karena luka pada gaster, bocornya asam empedu karena luka pada kantung empedu. Peritonitis juga bisa disebabkan oleh suatu trauma. Gejala dari penyakit peritonitis antara lain nyeri abdomen pada saat disentuh atau bergerak, demam, mual dan muntah, dehidrasi, dan kesulitan bernafas. Penanganan pada Peritonitis biasanya menggunakan antibiotik, pemberian cairan infus, atau melakukan operasi.
Penyakit > Asites

Asites adalah kondisi ketika cairan dalam rongga peritoneum terakumulasi secara abnormal. Penyebab dari penyakit ini antara lain sirosis hepatis dan penyakit gagal ginjal kronis. Gejala dari penyakit asites antara lain perut membengkak, sesak nafas, sensasi rasa terbakar dalam dada akibat asam lambung meningkat, pembengkakan pada kaki, demam, dan mual muntah. Penanganan asites pada sirosis hepatis tanpa komplikasi antara lain tirah baring, restriksi garam, restriksi air, diuretik, dan large volume paracentesis (LVP). Sedangkan penangan asites pada sirosis hepatis dengan komplikasi bisa melalui transjugular intrahepatic portosystemic shunt (TIPS), large volume paracentesis (LVP), peritoneo-venous shunt, parasintesis, terapi sindrom hepatorenal, dan transplantasi hati. Penanganan pada Asites dengan komplikasi disesuaikan dengan kondisi pasien.
Keripik kaca

| Keripik kaca |
| --- | --- |
Nama lain: Keripik beling, Beledag
Sajian: Cemilan, makanan ringan
Suhu penyajian: Suhu ruang
Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini
Keripik kaca merupakan makanan ringan yang terbuat dari adonan tepung tapioka yang dipipihkan, dijemur dan kemudian digoreng. Dalam penyajiannnya, keripik kaca dapat ditambahkan berbagai bumbu bubuk seperti cabai bubuk atau perisa gurih lainnya.
Keterangan

Keripik kaca terbuat dari tepung tapioka, garam dan air yang kemudian dipipihkan setipis mungkin menggunakan tongkat gulung pada permukaan plastik atau permukaan lainnya yang telah diolesi minyak. Adonan pipih tersebut kemudian dapat dijemur hingga adonan tersebut perlahan lebih tembus pandang, lalu adonan tersebut dipotong dan akhirnya digoreng. Penamaan "kaca" sendiri muncul karena makanan ini muncul dengan tampilan tembus pandang sebelum ditambahkan apa-apa. Keripik kaca ini dapat disebut sebagai panganan rendah gizi atau nirgizi, pasalnya ia hanya terbuat dari tepung dan garam. Apalagi penambahan bumbu-bumbu bubuk dengan bahan penguat dan pewarna makanan dengan konsentrasi tinggi dapat meningkatkan risiko radang, panas dalam atau masalah pencernaan saat setelah memakannya. Keripik kaca adalah makanan ringan yang telah menjadi tren sejak tahun 2000-an.
Sejarah

Secara tradisional, pada awalnya keripik kaca bukanlah terbuat dari hanya sekadar tepung tapioka, melainkan terbuat dari singkong atau ubi yang dipotong sangat tipis kemudian dikeringkan dan digoreng. Panganan tersebut lebih dikenal dengan beledag di Jawa Barat. Seiring perkembangan zaman, penggunaan singkong sebagai bahan utama kian kurang diminati, karena keripik kaca yang terbuat dari singkong memerlukan singkong yang cukup banyak untuk menghasilkan sedikit keripik kaca. Hal ini karena kandungan air pada singkong terus menyusut saat dikeringkan dan membuatnya terkadang lebih mahal. Untuk itu pada penggunaan modern, keripik kaca dimodifikasi hanya terbuat dari tepung tapioka, dimana dalam pembuatannya sangat mudah, murah dan tidak repot.
Shish kebab

Shish kebab
Shish kebab (bahasa Turki: şiş kebap) adalah sebuah hidangan daging sapi kotak yang dipanggang dan ditusuk sate. Hidangan tersebut mirip atau sninomi dari sebuah hidangan yang disebut shashlik, yang ditemukan di kawasan Kaukasus.
Asiaplast Industries

| --- | --- |
Jenis: Publik (IDX: APLI)
Industri: plastik
Didirikan: 1992
Kantor pusat: Jakarta, Indonesia
Tokoh kunci: Wilson Agung Pranoto
Produk: plastik
Karyawan: 317
Situs web: www.asiaplast.co.id
PT Asiaplast Industries Tbk (IDX: APLI) merupakan perusahaan publik yang memproduksi plastik yang bermarkas di Jakarta, Indonesia. Perusahaan ini didirikan pada 5 Agustus 1992 dengan nama PT Akasa Pandukarya, dan menghasilkan berbagai macam-macam bahan plastik, khususnya polivinil klorida dalam bentuk lembaran dan selaput. Perusahaan ini juga memproduksi polivinil klorida dalam bentuk lembar spon dan kulit, dan polivinil klorida dalam bentuk lembaran dan selaput pejal. Produksi  dilakukan di pabriknya yang berlokasi di Tangerang.
Rujukan

↑  Asiaplast Industries
Pranala luar

Situs resmi
Martin Chuzzlewit

| --- | --- |
Sampul dari serial edisi ketujuh, Juli 1843
Pengarang: Charles Dickens
Judul asli: The Life and Adventures of Martin Chuzzlewit
Ilustrator: Hablot Knight Browne (Phiz)
Negara: Inggris
Bahasa: Bahasa Inggris
Genre: Novel
Diterbitkan: Diserialkan: Januari 1843 – Juli 1844; dibukukan 1844
Penerbit: Chapman & Hall
Jenis media: Print (Serial, sampul keras, dan sampul keras)
Didahului oleh: Barnaby Rudge 
Diikuti oleh: Dombey and Son 
Kehidupan dan Petualangan Martin Chuzzlewit (bahasa Inggris: Life and Adventure of Martin Chuzzlewit; lebih dikenal dengan sebutan Martin Chuzzlewit) merupakan judul sebuah novel karangan Charles Dicken yang ditulis antara tahun 1843-1844. Novel ini dinilai sebagai karya terakhir Dickens yang menggunakan genre picaresque. Sewaktu dia menulis karya ini, Dickens mengatakan pada seorang temannya bahwa novel ini merupakan karya terbaiknya sejauh ini. Meski demikian, penjualan karya ini pada bagian pertamanya lebih rendah dibanding dengan karya-karya terdahulunya.
Sinopsis

Tokoh protagonis dalam cerita ini, Martin Chuzzlewit, merupakan seorang arsitek magang yang dipecat oleh Seth Pecksniff dan juga telah dicabut hak warisnya oleh kakeknya sendiri, seorang kaya namun eksentrik. Martin dan seorang pelayan, Mark Tapley, pergi bertualang ke Amerika Serikat. Di sana mereka ditipu oleh spekulan tanah dan menghadapi pengalaman tidak menyenangkan lainnya namun terkadang lucu. Kedua tokoh tersebut kemudian kembali ke Inggris setelah merasa kecewa dengan dunia baru yang ternyata tidak sesuai dengan harapan. Di Inggris Martin Chuzzlewit berdamai dengan kakeknya. Sang kakek kemudian memberikan restu bagi Martin untuk menikahi cinta sejatinya yang bernama Mary Graham.
Tokoh-tokoh

Beberapa tokoh dalam novel ini antara lain adalah:
Seth Pecksniff
Charity Pecksniff
Mary Pecksniff
Martin Chuzzlewit Tua
Martin Chuzzlewit Muda
Anthony Chuzzlewit
Jonas Chuzzlewit
Nicole King

Nicole King (kelahiran tahun 1970) merupakan ahli biologi Amerika dan anggota dari fakultas Universitas California, Berkeley, di mana dia adalah seorang profesor di Departemen Biologi Molekuler dan Sel dan seorang peneliti dari Institut Medis Howard Hughes.
Pendidikan

Nicole King menyelesaikan studinya di Universitas Indiana pada tahun 1992 dengan gelar Sarjana Biologi, dan meraih gelar PhD Biokimia dari Universitas Harvard. Sebelum bergabung dengan fakultas Universitas California, Berkeley pada tahun 2003, ia merupakan peneliti pasca-doktoral bidang Evolusi di Universitas Wisconsin-Madison.
Penghargaan

King telah menerima berbagai penghargaan dan penghormatan, termasuk MacArthur Fellowship dari Yayasan John D dan Catherine T MacArthur pada tahun 2006, serta pengangkatan sebagai Peneliti di Institut Medis Howard Hughes pada tahun 2013. Ia juga merupakan Associé Étranger terpilih di Académie des Sciences (Institut de France), anggota Akademi Ilmu Pengetahuan Nasional AS, dan rekanan di Asosiasi Amerika untuk Kemajuan Ilmu Pengetahuan (AAAS).
BMU Alor Pantar FC

Bara Mauwolang Uma Alor Pantar Football Club (disingkat sebagai BMU Alor Pantar FC) adalah klub sepak bola Indonesia yang bermarkas di Kabupaten Alor, Nusa Tenggara Timur. Tim ini berkompetisi di Liga 4 Zona Nusa Tenggara Timur.
Sejarah

BMU Alor Pantar didirikan pada pada 17 September 2017. Pendirian tim ini diusung oleh Hasan Saleh Goro, Muhammad Saleh Goro, Abshar Likur, dan Zubair Pakro. Tim ini memiliki jululan Laskar Seribu Moko dan slogan "Terus Terbang, Terbang Terus Meraih Mimpi Rajawali Alor Pantar".
Pada tahun 2022, melalui rekomendasi dari Ketua Askab PSSI Alor, Imran Duru, kemudian BMU Alor Pantar mendaftar sebagai calon anggota Asprov PSSI NTT.
Pada 7 Agustus 2023, BMU Alor Pantar resmi ditetapkan sebagai anggota Asprov PSSI NTT. Tim ini kemudian resmi mengikuti kompetisi Liga 3 Nusa Tenggara Timur musim 2023, yang digelar di Kabupaten Rote Ndao.
Prestasi

Liga 3 Nusa Tenggara Timur
Perempat final (1): 2023
Titan Airways

Titan Airways adalah sebuah maskapai penerbangan charter Britania yang didirikan pada tahun 1988 dan berbasis di Bandar Udara London Stansted. Mskapai ini memiliki spesialisasi pada penyewaan awak dan asuransi jangka pendek dan operasi sewa jangka pendek selain juga layanan charter kargo dan penumpang kepada sektor operator tur, korporasi, pemerintah, olahraga, dan hiburan.
Perusahaan memegang Lisensi Operasi Otoritas Penebangan Sipil Britania Raya Tipe A, yang mengizinkan maskapai mengangkut penumpang, kargo, dan surat, dengan pesawat berkapasitas 20 penumpang atau lebih  dan saat ini mengoperasikan sebuah armada yang terdiri dari 10 pesawat.
Seluruh pesawat Titan Airways beroperasi di bawah registrasi Britania dengan perawatan reguler yang diatur oleh Otoritas Penerbangan Sipil (CAA) Britania dan Agensi Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA). Maskapai memiliki registrasi dalam program Audit Keselamatan Operasional IATA (IOSA).
Sejarah

Didirikan pada tahun 1988, Titan Airways diberi nama sesuai dengan pesawat pertama mereka yang beregistrasi G, sebuah Cessna Titan 404. Pesawat tersebut sering digunakan untuk mengangkut onderdil mobil di antara berbagai macam fasilitas Ford/General Motors di Britania/Eropa, dan juga tersedia untuk penerbangan charter penumpang dan kargo. Pada tahun 1993, armada pesawat bertumbuh dengan tambahan sebuah Embraer Emb 110 Bandeirante, dua Short SD 330s dan tiga SD 360s.
Maskapai sukses menarik grup investasi 3i yang mengambil alih saham perusahaan pada tahun 1995. Dua ATR 42 juga ditambahkan sebelum pembelian jet pertama – sebuah BAe146-200QC – yang dibeli pada tahun 1996. Ini merupakan pesawat jet kontainer pertama yang digunakan oleh Royal Mail, tapi pesawat ini juga digunakan untuk penerbangan charter penumpang dan layanan maskapai lainnya. Setelah kontrak pengiriman surat bertambah banyak, Boeing 737-300 pertama dari lima yang dipesan mulai diperkenalkan pada tahun 1999.
Pada awal tahun 2000an Titan Airways menemukan sebuah pangsa pasar baru, mengawali layanan charter cepat Go Now bagi maskapai yang mengalami permasalahan operasional. Konsep inovatif ini membuat perusahaan memperoleh Queen’s Award for Enterprise pada tahun 2001.
Permintaan oleh maskapai pelanggan terhadap pesawat denga kapasitas dan jarak jangkau lebih besar membuat maskapai membeli dua 757-200 pada tahun 2003 dan 2005, dengan satu pesawat memiliki interior VIP untuk keperluan korporasi. Pada tahun 2006 Titan memperoleh rating ETOPS untuk pesawat tersebut, memungkinkan perjalanan charter jarak jauh menuju AS dan Timur Tengah. Pesawat terbesar dari keluarga Titan, sebuah B767-300 265 kursi, bergabung dengan armada pada tahun 2009, dan yang terkecil, sebuah Cessna Citation CJ2+ tiba pada bulan Desember 2011.
Pada tahun 2012 Titan sepenuhnya menjadi perusahaan independen, setelah pembelian manajemen yang membuat Gene Willson, Direktuh Manajemen dan salah satu pendiri pertama, sebagai pemilik saham tunggal.
Pada tahun 2013 Titan Airways sukses meraih registrasi Audit Keselamatan Operasional IATA, IOSA. Pada tahun yang sama maskapai menambahkan  tiga pesawat Airbus A320.
Titan Airways secara konsisten terus meraih keuntungan, memperoleh keuntungan dalam 24 dari 27 tahun masa operasionalnya dan memperoleh peringkat dalam Sunday Times Profit Track 100 sebanyak empat kali sejak tahun 2000.
Titan Airways juga memenangkan BACA Best Passenger Charter Airline Award sebanyak beberapa kali termasuk tiga kali berturut-turut sejak tahun 2012, 2013 dan 1014.
Operasi > Persewaan dan charter pesawat

Titan Airways menyediakan persewaan cepat pesawat jangka pendek, menengah, dan panjang ke seluruh dunia kepada pihak ketiga.
Maskapai Britania ini juga menyediakan layanan charter mendadak dengan kemampuan menerbangkan pesawat dalam waktu 60 menit saat maskapai penyewa mengalami masalah operasional.
Operasi > Layanan Penerbangan Tur

Titan Airways mengoperasikan penerbangan charter berbasis musiman atas nama perusahaan operator tur dan pesiar asal Britania. Kerjasama operator tur yang sudah lama berlangsung termasuk operasi reguler dari bandara Britania menuju Calvi di Korsika, Lourdes dan Chambéry di Prancis, Turin di Italia, Dalaman di Turki, Preveza di Yunani, dan Banjul di Gambia.
Operasi > Charter

DI samping rute musiman reguler mereka, Titan Airways mengoperasikan penerbangan jarak dekat dan jauh sekali jalan atas nama individu, perusahaan, tim sepak bola, selebriti dan grup musik.
Operasi > Royal Mail

Kerja sama Titan Airways dengan Royal Mail dimulai pada awal tahun 1990an saat operasi dimulai dengan pesawat Shorts 360 dan ATR42. Pada tahun 1996 armada BAe 146-200 menggatikan pesawat yang lebih kecil yang sudah dipakai sebelumnya, dan kemudian juga digantikan oleh Boeing 737-300QC milik Titan. Paling tidak hingga tahun 2017 pesawat ini akan terus beroperasi atas nama Royal Mail dengan penerbangan malam antara Stansted dan Edinburgh dan juga menuju Belfast.
Operasi > Militer

Boeing 767 milik Titan Airways beroperasi menuju Kepulauan Falkland atas nama Kementerian Pertahanan Britania selama dua tahun hingga September 2012; dengan dua penerbangan seminggu dari RAF Brize Norton, di Oxfordshire, menuju RAF Mount Pleasant melalui RAF Ascension Island. Pesawat RJ100 milik Titan Airways berada di basisnya di Sharjah dalam kontrak dengan Kementerian Petahanan sejak tahun 2011. RJ100 menggantikan operasi BAe 146 di wilayah Teluk Persia yang mulai aktif pada tahun 2009.
Armada

Pada bulan Oktober 2015 armada Titan Airways terdiri dari pesawat sebagai berikut:
| Pesawat | Total | Pesanan | Penumpang> C | Penumpang> Y | Penumpang> Total | Catatan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A319-100 | — | 1 | — | TBC | TBC | Direncanakan mulai beroperasi pada musim panas 2016 |
| Airbus A320-200 | 3 | — | — | 168 | 168 |  |
| Airbus A321-200 | — | 1 | — | TBC | TBC | Direncanakan mulai beroperasi pada musim panas 2016  |
| Boeing 737-300QC | 3 | — | 44 | — | 44 |  |
| Boeing 737-300QC | 3 | — | — | 130 | 130 |  |
| Boeing 757-200 | 2 | — | 80 | — | 80 | fleksibel untuk konfigurasi bisnis maupun ekonomi |
| Boeing 757-200 | 2 | — | 40 | 108 | 148 | fleksibel untuk konfigurasi bisnis maupun ekonomi |
| Boeing 757-200 | 2 | — | — | 202 | 202 | fleksibel untuk konfigurasi bisnis maupun ekonomi |
| Boeing 767-300ER | 1 | — | — | 265 | 265 | konfogurasi kelas ekonomi |
| Cessna Citation CJ2+ | 1 | — | 6 | — | 6 |  |
| Total | 11 | 2 | — | — | — |  |
Modernisasi armada

Titan memperoleh pesawat Airbus pertamanya, sebuah Airbus A320, ke dalam armadanya pada musim semi 2013. Penambahan ini merupakan langkah awal dari strategi jangka panjang armada yang akan membuar armada Boeing sekarang secara bertahap akan digantikan oleh pesawat Airbus yang mebih modern, ekonomis, dan ramah lingkungan dalam waktu lima hingga enam tahun.
Anggota armada A320 bertambah lagi dengan kedatangan dua pesawat pada tahun 2015.
Pada September 2015, Titan mengumumkan rencana mereka untuk menambah sebuah Airbus A319 dan sebuah Airbus A321 ke dalam armada mereka sebelum musim panas 2016 dan mereka juga mempertimbangkan menambahkan anggota terkecil dari keluarga Airbus A320, sebuah Airbus A318, ke dalam armada mereka.
Pranala luar

Media related to Titan Airways at Wikimedia Commons
Official website
Titan Airways Short 330 pada tahun 1994
Titan Airways Boeing 737-300 dengan corak lama
Titan Airways Boeing 757-200 dengan corak lama
Daftar kastil di Yaman

Ini adalah daftar kastil di Yaman
| Nama | Lokasi | Gambar |
| --- | --- | --- |
| Benteng Baynun | Sana'a |  |
| Istana Ghumdan | Sana'a |  |
| Kastil Aljabowbi | Sana'a |  |
| Kastil Al-Qahira | Taiz |  |
| Benteng Rada'a | Distrik Rada'a |  |
Manohara Odelia Pinot

Untuk kegunaan lain, lihat Manohara.
| Manohara Odelia Pinot |
| --- | --- |
Lahir: Manohara Odelia 28 Februari 1992 (umur 33) Jakarta, Indonesia
Nama lain: Manohara Odelia Pinot
Pekerjaan: Aktris Model
Tahun aktif: 2006—2018
Partai politik: Partai Nasional Demokrat (2019—sekarang)
Suami/istri: Tengku Muhammad Fakhry Petra ​ ​(m. 2008; c. 2009)​

Manohara Odelia yang juga dikenal sebagai Manohara Odelia Pinot 
(lahir 28 Februari 1992
) adalah seorang model dan aktris berdomisili di Jakarta. Dia adalah mantan model keturunan Bugis-Sunda.
Nama Manohara mencuat di berbagai media massa Indonesia dan Malaysia pada pertengahan bulan April 2009, sebab bintang karena konflik yang terjadi dengan suaminya, Tengku Muhammad Fakhry Petra, putra ke-3 Sultan Kelantan, Malaysia.
Keluarga

Manohara lahir dari orang tua berkebangsaan Amerika Serikat, George Manz dan keturunan bangsawan Bugis, Daisy Fajarina. Setelah kedua orangtuanya bercerai, sang ibu menikah dengan Reiner Pinot Noack yang berkebangsaan Perancis. Manohara juga memiliki seorang saudari tiri yang berusia lebih tua, bernama Dewi Sari Asih.
Karier

Manohara adalah seorang model. Di usianya yang masih muda, berhasil menjadi salah satu 100 Pesona Indonesia menurut Majalah Harper's Bazaar. Manohara pernah berperan dalam sinetron yang juga berjudul Manohara dan memerankan dirinya sendiri yang cukup mendapatkan perhatian dari masyarakat.
Kehidupan pribadi

Manohara bertemu dengan Tengku Fakhry di Perancis pada bulan Desember 2006, saat jamuan makan malam oleh Wakil Perdana Menteri Malaysia. Terjalin hubungan di antara keduanya, dan pada 26 Agustus 2008 Manohara dan Tengku Fakhry menikah di Malaysia. Setelah menikah, Manohara mendapat gelar Cik Puan Temenggong dan menjadi anggota dari keluarga kerajaan Kelantan.
Dua bulan kemudian, Manohara memutuskan kembali ke Jakarta dan tidak mau kembali ke Malaysia. Ia dikabarkan mendapat perlakuan yang tidak menyenangkan dari suaminya. Ia juga meminta sang suami memenuhi janjinya menggelar pesta pernikahan di Jakarta. Tengku Fakhry kemudian menjemput Manohara, membelikan mobil sebagai hadiah ulang tahun, serta mengajak Manohara beserta keluarganya untuk umrah bersama.
Ketika selesai umrah pada 9 Maret 2009, Tengku Fakhry segera membawa istrinya kembali ke Malaysia, namun tidak membawa serta keluarga Manohara.
Ibu Manohara, Daisy Fajarina, kemudian menyatakan bahwa ia mengalami pencekalan ketika akan mengunjungi putrinya di Malaysia. Daisy lalu meminta bantuan Pemerintah Indonesia dan Komnas HAM untuk mengatasi masalah tersebut.
Kasus ini semakin mendapatkan perhatian setelah Perdana Menteri Malaysia Najib Tun Razak mengelak pertanyaan wartawan mengenai tuduhan penculikan Manohara oleh seorang pangeran Malaysia, saat ia bertemu Presiden Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono di Jakarta pada 23 April 2009. Pemerintah Indonesia melalui pejabat Kedutaan Indonesia di Kuala Lumpur selanjutnya meminta penjelasan dari Pemerintah Malaysia mengenai dugaan pencekalan tersebut.
Pada hari Minggu 31 Mei 2009, Manohara tiba kembali di Indonesia bersama dengan ibunya dari Singapura. Melalui konferensi pers, Manohara menyatakan bahwa ketika ia bersama keluarga Kerajaan Kelantan sedang berada di Singapura untuk menjenguk Sultan Kelantan yang tengah berobat di Singapura, ia berhasil lolos dari penjagaan pengawal Kesultanan Kelantan. Dengan bantuan aparat Singapura dan staf diplomatik Kedutaan Besar Amerika Serikat, Manohara berhasil bertemu dengan ibunya yang saat itu juga sedang berada di Singapura. Manohara bersama ibunya segera kembali ke Indonesia. Manohara menyatakan bahwa segala tuduhan penculikan dan penganiayaan yang dilayangkan ibunya kepada suaminya adalah fakta. Manohara juga menyatakan tidak bersedia kembali ke Kelantan dan menyatakan niatnya untuk bercerai dari Tengku Fakhry.
Pada tahun 2020, Manohara membuat pernyataan bahwa dirinya kini menganut agama Kristen.
Sebelum menikah, Manohara pernah menjalin hubungan dengan beberapa lelaki; antara lain Ardiansyah Bakrie (komisaris utama tvOne), dan Ryan Haryanto (pembalap muda asal Singapura). Saat ini ia sedang menjalin asmara dengan Amiel Mohede, pengusaha muda asal Indonesia.
Kuasa hukum dan kontroversi

Ratna Sarumpaet dan O.C. Kaligis merupakan kuasa hukum yang pernah tergabung dengan tim kuasa hukum Manohara. Namun, keduanya memilih untuk mundur dari upaya pendampingan hukum Manohara karena merasa bahwa Manohara dan ibunya terlalu mengulur waktu dalam melakukan visum, tidak memberi bukti-bukti penganiayaan, tidak segera melapor ke pihak kepolisian, dan lebih memprioritaskan jadwal roadshow wawancara dengan berbagai infotainment di TV. Semenjak itu, keabsahan dari pengakuan cerita Manohara dan ibunya mulai diragukan dan dipertanyakan oleh berbagai pihak. Sekarang Manohara didampingi oleh tim kuasa hukum Hotman Paris Hutapea.
Berdasarkan pemberitaan situs web Malaysia, ayah tiri Manohara yang bernama Juergen Reiner Noack Pinot sempat menjalani hukuman karena kasus pelecehan seksual terhadap Shaliha. Salah satu kuasa hukum Manohara membantah kasus pelecehan tersebut dan menyebut Pinot dihukum karena kasus korupsi. George Manz yang merupakan ayah kandung Manohara datang di tengah kemelut rumah tangga Manohara dan suaminya, Pangeran Kelantan, Tengku Fakhry. Bukannya ada di pihak Manohara, Manz justru mendukung Fakhry. Manz mengaku tak pernah berjumpa dengan anak kandungnya dan hanya bisa memantaunya lewat berita-berita media serta lewat bantuan teman-temannya di Jakarta dan Singapura. Dalam suratnya pada Fakhry, Manz mengaku bisa meminta Departemen Pertahanan Amerika untuk melarikan Manohara dari Indonesia dengan bantuan warga Amerika. Itu bertujuan supaya Fakhry bisa merawat Manohara dan membebaskannya dari ibunya.