Grand Prix F1 Turki 2011
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Dengan negara Turki sebagai balapan di benua Eropa yang pertama di musim ini, beberapa tim memperkenalkan peningkatan pada mobil mereka untuk membantu performa masing-masing di grid. Tim Williams memperkenalkan peningkatan untuk membantu pengendalian mobil mereka, setelah mengalami awal musim yang sulit tanpa poin di tiga balapan pertama. Pembaruan aerodinamis yang dibawa oleh tim Virgin Racing hanya sebagian kecil saja, karena hanya Timo Glock sajalah yang menerima paket tersebut, sedangkan paket Jérôme d'Ambrosio akan siap untuk Grand Prix Spanyol. Tim Hispania Racing berupaya untuk menyalip tim Virgin Racing, dengan memperkenalkan pembaruan pada mobil mereka untuk balapan kedua secara berturut-turut. Tim yang lain yang memperkenalkan paket adalah tim McLaren, Renault, Ferrari, dan Mercedes, karena mereka semua berusaha untuk mendekati kecepatan keseluruhan dari tim Red Bull Racing, yang yakin bahwa mereka telah memperbaiki masalah KERS yang telah menghambat performa mereka selama beberapa balapan pertama.
Beberapa tim melakukan perubahan pembalap untuk sesi latihan bebas pertama. Nico Hülkenberg menggantikan posisi Adrian Sutil di tim Force India, sementara Daniel Ricciardo membalap dengan menggantikan posisi Jaime Alguersuari di tim Scuderia Toro Rosso. Karun Chandhok kembali ambil bagian, dengan menggantikan posisi Heikki Kovalainen di Team Lotus.
Pemasok ban Pirelli membawa ban kompon keras bergaris warna perak sebagai ban "utama" yang lebih keras dan kompon lunak bergaris warna kuning sebagai kompon "pilihan" yang lebih lunak. Ini adalah pilihan ban yang sama dengan yang dipilih oleh Bridgestone untuk dibawa ke Grand Prix Turki selama dua tahun terakhir. Mereka juga mengubah desain ban mereka. Mulai dari sekarang, ban-ban tersebut memiliki tanda warna baru yang lebih menonjol di dinding samping.
Sebelum balapan ini berlangsung, Sebastian Vettel memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 68 poin, unggul 21 poin dari pesaing terdekatnya pada saat itu – Lewis Hamilton – yang memperoleh 47 poin. Hamilton telah memangkas keunggulan Vettel dari 24 menjadi 21 poin setelah memenangi balapan untuk yang pertama kalinya pada tahun ini, dan juga untuk yang pertama kalinya Vettel tidak menang di musim ini, di negara Tiongkok. Jenson Button berada di posisi ketiga di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 38 poin, unggul 1 poin dari Mark Webber yang telah berhasil mencetak podium pertamanya pada tahun ini setelah dia melaju dari posisi ke-18 ke posisi ke-3 di negara Tiongkok, pada tiga minggu sebelumnya. Fernando Alonso dari tim Ferrari masih relatif lambat dibandingkan dengan apa yang akan terjadi di akhir tahun – dan tim Ferrari sama sekali belum naik ke atas podium di musim ini – dia berada di posisi kelima di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan hanya 26 poin, unggul 2 poin dari rekan setimnya, yaitu Massa.
Tim Red Bull Racing adalah satu-satunya tim yang memperoleh lebih dari 100 poin dan karenanya memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 105 poin. Tim McLaren adalah satu-satunya tim yang lain yang memperoleh podium di ketiga balapan, dan berada di posisi kedua dengan 85 poin. Tim Ferrari kurang dari setengah poin dari tim Red Bull dengan 50 poin, tetapi masih berada di posisi ketiga. Tim Renault dan Mercedes GP berada di posisi keempat dan kelima dengan masing-masing 32 dan 16 poin.