stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Sukhoi Su-34

| --- | --- |
Sukhoi Su-34 di pameran udara MAKS-2015
Tipe: Pesawat tempur pengebom, pesawat serang
Terbang perdana: 13 April 1990
Diperkenalkan: 4 Januari 2007
Status: Dalam layanan
Pengguna utama: Angkatan Udara Rusia
Jumlah produksi: 136
Harga satuan: US$36 juta (Rp560,23 Miliar)
Acuan dasar: Sukhoi Su-27
Sukhoi Su-34 (kode NATO: Fullback) adalah sebuah pesawat tempur pengebom/serang berkursi ganda mutakhir buatan Rusia, yang dikembangkan dari Su-27. Pesawat ini masuk dinas Angkatan Udara Rusia pada tahun 2014.
Berdasarkan pesawat tempur superioritas udara Sukhoi Su-27, Su-34 memiliki kokpit lapis baja untuk dua tempat duduk awak yang berdampingan. Su-34 dirancang untuk penyebaran taktis terhadap target darat dan laut (pemboman taktis/serangan/interdiksi, termasuk terhadap target kecil dan bergerak) pada misi tunggal dan kelompok di siang dan malam hari, di bawah kondisi cuaca yang baik dan buruk, dan dalam lingkungan yang tidak bersahabat dengan serangan balasan dan peperangan elektronik (EW) yang dikerahkan, serta untuk pengintaian udara. Su-34 akan menggantikan pesawat tempur serangan taktis Su-24 dan pembom jarak jauh Tu-22M3.
Deskripsi

Versi khusus pesawat tempur serang dari Su-27 mulai dikembangkan Sukhoi pada 1980-an dengan nama T-10V. Pesawat ini pertama kali terbang pada tanggal 13 April 1990. Penamaan resminya adalah Su-27IBIstrebitel Bombardirovschik, "Tempur Pengebom").
Pesawat ini mempunyai kursi ganda dengan konfigurasi berdampingan (side by side) dan di proyeksikan sebagai pesawat tempur maritim, dengan daya jelajah tanpa re-fuelling mencapai 4.000 km dan dengan 3 kali re-fuelling mampu menjelajah hingga 14.000 km, sangat cocok untuk pesawat tempur maupun patroli maritim yang membutuhkan daya jelajah yang cukup luas. Pesawat ini mampu menyerang sasaran dalam berbagai keadaan cuaca, siang atau malam.
Salah satu keunikan dari pesawat Su-34 Fullback/Platypus ini adalah pengutamaan kenyamanan bagi para penerbangnya seperti penggunaan pressurization dengan air conditioning system pada ruang kokpit dan juga terdapat ruangan untuk beristirahat di belakang kursi pilot. Selain itu juga terdapat kursi pemijat type K-36 bagi kedua pilotnya. Hal ini dikarenakan daya jelajahnya yang cukup jauh.
Pengembangan

Versi khusus pesawat tempur serang dari Su-27 mulai dikembangkan Sukhoi pada 1980-an dengan nama T-10V. Pesawat ini pertama kali terbang pada tanggal 13 April 1990. Penamaan resminya adalah Su-27IB (IB: Istrebitel Bombardirovshchik, "Tempur Pengebom").
Dirancang berdasarkan Su-27 yang impresif, Su-34 adalah sebuah bomber “berketinggian-rendah” yang didesain untuk menggantikan Su-24. Purwarupa pertama Su-34 adalah pesawat trainer dua-tempat duduk tandem Su-30 yang dimodifikasi, yang merupakan varian dari Su-27, yang di-rekonfigurasi dengan tempat duduk berdampingan dalam sebuah bodi pesawat yang diperlebar. Di dalam hidung pesawat yang diperlebar, terdapat radar terrain-following dan sistem terrain-avoidance yang dibutuhkan untuk penerbangan ketinggian rendah. Selanjutnya, bentuk hidung direvisi menjadi datar dan tajam seperti milik SR71 Blackbird untuk mengurangi cross-section radar pesawat. Seperti Su-27, Su-37 juga memiliki radar yang menghadap ke belakang, terletak di antara mesin untuk melacak target yang berada di belakang pesawat.
Pengembangan dari Su-27 menjadi Su-34 termasuk pemakaian sistem avionik canggih, penambahan canard seperti pada Su-33, manuverabilitas yang lebih baik, jarak yang lebih jauh, dan peningkatan performa penerbangan ketinggian-rendah. Su-34 pada awalnya dikenal sebagai Su-27IB, yang diharapkan untuk menggantikan pembom Su-24 pada 2010. Varian lanjut dari Su-34 adalah Su-32FN yang dikembangkan untuk penyerangan maritim dan tugas pengintaian. Beberapa laporan menyatakan bahwa Su-34 juga dibuat versi lautnya (mungkin dirancukan dengan Su-33UB) yang dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat untuk mengurangi jarak take-off, tetapi varian ini diragukan karena rusia hanya memiliki 1 kapal induk.
Desain

Su-34 ditenagai oleh sepasang mesin turbofan Saturn AL-31FM1, mesin yang sama yang digunakan pada Su-27SM; memberikan pesawat kecepatan maksimum Mach 1,8+ saat terisi penuh. Meskipun memiliki kecepatan maksimum yang lebih lambat dari Su-27 standar, Su-34 masih dapat menangani beban G yang tinggi dan melakukan manuver aerobatik. Ketika dilengkapi dengan muatan senjata penuh, Su-34 memiliki jangkauan maksimum 4.000 kilometer (2.500 mil) tanpa pengisian bahan bakar, ini dapat diperpanjang lebih lanjut melalui pengisian bahan bakar udara.
Su-34 memiliki 12 cantelan untuk persenjataan seberat 8.000 kg (17.600 lb), dimaksudkan untuk menyertakan senjata berpemandu presisi Rusia terbaru. Dengan meriam otomatis 30 mm GSh-30-1, dan kemampuan untuk membawa 6 buah rudal udara-ke-udara R-77 dan 6 buah R-73, dengan fungdi utama rudal udara-ke-udara sebagai pertahanan dari pengejaran jika terdeteksi oleh radar belakang. Berat maksimum dari setiap amunisi tunggal yang dibawa adalah 4000 kg, senjata stand-off-nya memiliki jangkauan hingga 250 kilometer (160 mi). Sistem penangkal elektronik (ECM) Khibiny dipasang sebagai sistem standar.
Su-34 memiliki hidung "Bebek" dan badan pesawat depan yang dirancang untuk meningkatkan ruang kabin dan memaksimalkan kenyamanan dan keselamatan awak. Kursi pilot diatur berdampingan, dengan pilot-komandan di kiri dan navigator/operator senjata di kanan. Keuntungan dari kokpit berdampingan adalah bahwa instrumen duplikat tidak diperlukan untuk setiap pilot. Karena misi yang panjang membutuhkan kenyamanan, sistem tekanan memungkinkan operasi hingga 10.000 meter (32.800 kaki) tanpa masker oksigen, yang tersedia untuk keadaan darurat dan situasi pertempuran. Anggota kru memiliki ruang untuk berdiri dan bergerak di kabin selama misi yang panjang. Ruang antara kursi memungkinkan mereka untuk dapat berbaring di koridor, jika perlu. Sebuah "toilet" urinoir genggam dan "dapur" termos juga disediakan. Sebuah tangga yang melekat pada hidung roda pendaratan dan palka di lantai kokpit dapat digunakan untuk memasuki kokpit.
Su-34 memiliki radar PESA dengan jangkauan deteksi maksimum adalah 200–250 km (terhadap target permukaan yang besar). Radar utamanya dapat melacak sepuluh target udara secara bersamaan dan menyerang empat target (di udara, di darat atau di air). Radius deteksi untuk target berukuran pesawat tempur hingga 120 km, jangkauan surveinya adalah +/- 60 derajat. Sistem radar peringatan belakang dapat menghalau serangan dari belakang dan memungkinkan pesawat menembakkan rudal R-73 tanpa perlu memutar pesawat. Radar belakang berasal dari Phazotron/Rassvet, dan secara tidak resmi disebut N-012. Su-34 dilaporkan memiliki penampang radar (radar cross section) frontal yang lebih kecil dari pesawat tempur generasi sebelumnya.
Radar Pika-M generasi ke-4 terbaru dari kompleks BKR-3, yang memiliki jangkauan hingga 300 km, telah lulus uji pada tahun 2016. Per tahun 2021, beberapa pesawat AU Rusia telah dimodernisasi dengan peralatan khusus yang dapat meningkatkan kemampuan dalam mendeteksi target udara dan darat serta memperluas jenis senjata yang digunakan.
Sejarah Operasional > Intervensi militer Rusia di Suriah

Lihat pula: Intervensi militer Rusia dalam perang saudara Suriah
Pada bulan September 2015, enam Su-34 tiba di bandara Latakia di Suriah, untuk serangan terhadap pemberontak dan pasukan ISIS. serangan udara Rusia di Suriah dimulai pada 30 September, di wilayah Homs.
Pada tanggal 1 Oktober, Su-34 digunakan untuk mengebom target ISIS di Suriah. Angkatan Udara Rusia Su-34 pesawat pembom tempur menghancurkan pusat komando dan kamp pelatihan ISIS selatan-barat dari kota Raqqa. ini termasuk serangan presisi dari ketinggian lebih dari 5.000 m (16.400 ft). Su-34 dan Su-25 melakukan serangan dilakukan pesawat pemandu pada hari berikutnya terhadap sasaran negara Islam di provinsi Hama Suriah menggunakan bom berpemandu.
Menurut juru bicara Kementerian Pertahanan Rusia Mayjen. Igor Konashenkov, Su-34s menghancurkan sebuah bunker isil di provinsi Hama dengan bom dipandu. Benteng, depot amunisi, tujuh unit peralatan militer di dekat Kota Maarrat al-Numan yang juga hancur oleh Angkatan Udara Rusia. Sebuah pusat komando ISIL dan depot bawah tanah juga hancur dengan bahan peledak di dekat Raqqa. Juru bicara Kementerian Pertahanan Mayjen. Igor Konashenkov mengatakan dalam sebuah pernyataan pada tanggal 3 Oktober, "pengiriman akurat dari bom penembus beton BETAB-500 diluncurkan dari pesawat Su-34 dekat Raqqa menghancurkan pusat komando yang Diperkuat dari salah satu kelompok bersenjata ilegal serta sebuah bunker bawah tanah dengan bahan peledak dan depot amunisi. " seorang wakil Angkatan Udara Rusia menyatakan Su-34s memperoleh target menggunakan sistem satelit GLONASS untuk pengeboman. Baru-baru ini cuplikan berita TV Rusia menunjukkan Su-34 membawa Bom berpemandu KAB-500S Satelit. Pada tanggal 14 Oktober, sebuah Su-34 dilaporkan menggunakan KAB-500S untuk menghancurkan sistem rudal permukaan-ke-udara 9K33 Osa yang dikontrol oleh ISIS.
Dengan enam Su-34s di Suriah mempertahankan tingkat ketersediaan 70 persen, sekitar empat mungkin tersedia pada satu waktu untuk serangan mendadak. Delapan lebih Su-34s tiba di Suriah pada 20 November 2015. Setelah penembakan Su-24 oleh Turki, Rusia mengumumkan pada 30 November 2015 bahwa Su- 34s yang beroperasi di Suriah telah mulai terbang dengan dipersenjatai rudal udara-ke-udara.
Operator

Aljazair – Angkatan Udara Aljazair: 14 pesawat dalam pesanan.
Rusia – Angkatan Udara Rusia: 124 pesawat dalam operasional per Desember 2020.
Spesifikasi (Su-34)

Data dari Sukhoi data, Gordon and Davison AF Technology
Ciri-ciri umum
Kru: 2
Panjang: 23,34 m
Rentang sayap: 14,7 m
Tinggi: 6,09 m
Berat isi: 39.000 kg
Berat berguna: 8.000 kg
Berat maksimum saat lepas landas: 45.100 kg
Mesin: 2 × Saturn AL-31FM1 turbofans, 137.2 kN  dengan afterburner masing-masing
Kinerja
Laju maksimum:
Ketinggian tinggi: Mach 1,8 (1.900 km/h, 1.180 mph)
Ketinggian rendah: Mach 1,2 (1.400 km/h, 870 mph) di permukaan laut
Radius tempur: 1.100 km (680 mi)
Jangkauan feri: 4.000 km (2.490 mi)
Langit-langit batas: 15.000 m
Beban sayap: 629 kg/m²
Dorongan/berat: 0,68
Persenjataan
1 × meriam 30 mm Gryazev-Shipunov GSh-30-1 (9A-4071K) dengan 150 peluru
Senjata pertahanan termsuk rudal Vympel R-27, Vympel R-73, dan Vympel R-77, dengan radar PESA yang dapat melacak 10 target dan secara bersamaan terlibat empat dengan tembakan rudal BVR.
10 × cantelan senjata di bawah sayap dan badan pesawat hingga 8.000 kg persenjataan, termasuk Kh-29L/T, Kh-25MT/ML, Kh-25MP, Kh-36, Kh-38, Kh-41, Kh-59M, Kh -58, Kh-31P, Kh-35 Ural, Kh-41, Kh-65S, Kh-SD, 2 Moskit
3 × rudal udara-ke-darat P-800 Oniks, bom perpemandu KAB-500L/KR or KAB-1500L, bom tidak berpemandu, pod roket B-8 dengan 20 × roket 80 mm S-8, pod roket B-13 dengan 5 × roket 122 mm S-13 , pod roket O-25 dengan 1 × roket 340 mm S-25, tangki bahan bakar, pod peperangan elektronik (EW) dan pengintaian udara.
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Sukhoi Su-34.
Official Sukhoi Su-32 (Su-34) webpage
Russian Su-34 web page
Su-34 page on MILAVIA.net
Su-34 on Airforce Technology
Su-34 page on aerospaceweb.org
Su-34/32FN Long range fighter-bomber
Su-34 Fullback on Globalaircraft.org
Sukhoi Su-34 Fullback: Russia's New Heavy Strike Fighter
Russia gets first new fighters for 15 years as Sukhoi Su-34 debuts – 4 January 2007, Flight Global.
Russian Air Force to adopt Su-34 "flying tank". INFOgraphics
Su-34/Su-32FN bomber family Diarsipkan 2015-09-30 di Wayback Machine.
| l b Pesawat Sukhoi |
| --- | --- | --- |
Daftar Pesawat Sukhoi Rusia 
| Tempur / Sergap |  Su-9  Su-11  Su-15  Su-27  Su-30 (MKK/MKI/MKM)  Su-33  Su-35  Su-37  Su-57  |  |
| Pengebom / Penyerang |  Su-2  Su-4  Su-7  Su-17  Su-20  Su-22  Su-24  Su-25  Su-32/Su-34  Su-39  S-70 Okhotnik  |  |
| Pengintai | Su-12 |  |
| Latih |  Su-26  Su-28  Su-29  Su-31  UTB  |  |
| Transport |  Su-38  Su-80  S-21  KR-860  Superjet 100  Superjet 130  |  |
| Experimental |  Su-1  Su-3  Su-5  Su-6  Su-7 (1944)  Su-8  Su-9 (1946)  Su-10  Su-11 (1946)  Su-13  Su-15 (1949)  Su-17 (1949)  Su-47  P-1  T-3  T-4  T-405  T-431  |  |
| Agrikultural |  Su-38  |  |
| Proyek batal |  KR-860  T-60S  |  |
Website:  sukhoi.org
Desain platform Sukhoi Su-34
Sukhoi Su-34 mengisi ulang di udara
Hidung "bebek" Su-34
Tata letak kokpit Su-34 dengan kokpit kaca dan HUD
Su-34 menjatuhkan bom berpemandu GLONASS KAB-500S di Suriah.
Teknisi memeriksa pesawat sebelum memulai misi
Fellini Satyricon

| Fellini Satyricon |
| --- | --- |
Poster rilis layar lebar Italia
Sutradara: Federico Fellini
Produser: Alberto Grimaldi
Skenario: Federico Fellini Bernardino Zapponi Brunello Rondi
Berdasarkan: Satyricon oleh Petronius
Pemeran: Martin Potter Hiram Keller Max Born Salvo Randone
Penata musik: Nino Rota İlhan Mimaroğlu Tod Dockstader Andrew Rudin
Sinematografer: Giuseppe Rotunno
Penyunting: Ruggero Mastroianni
Perusahaan produksi: Produzioni Europee Associati (PEA)
Distributor: United Artists
Tanggal rilis:  03 September 1969 (1969-09-03) (Roma)  18 September 1969 (1969-09-18) (Italy)  11 Maret 1970 (1970-03-11) (Amerika Serikat)    
Durasi: 129 menit
Negara: Italia
Bahasa: Italia Latin
Anggaran: US$3 juta
Pendapatan kotor: $1.4 juta (rental AS/ Kanada) $8 million (outside Italy)
Fellini Satyricon, atau singkatnya Satyricon, adalah sebuah film drama fantasi Italia tahun 1969 yang ditulis dan disutradarai oleh Federico Fellini dan berdasarkan pada karya Petronius Satyricon, yang ditulis pada masa kaisar Nero dan berlatar kekaisaran Roma. Film tersebut terbagi dalam sembilan episode
Daftar pustaka

Alpert, Hollis (1988). Fellini: A Life. New York: Paragon House.ISBN 1-55778-000-5
Bondanella, Peter (1992). The Cinema of Federico Fellini, Princeton: Princeton University Press.
Fava, Claudio, and Aldo Vigano (1990). The Films of Federico Fellini. New York: Citadel.ISBN 0-8065-0928-7
Kezich, Tullio (2006). Fellini: His Life and Work. New York: Faber and Faber.ISBN 978-0-571-21168-5
Snyder, Stephen (1976). "Color, Growth, and Evolution in Fellini Satyricon" in Federico Fellini: Essays in Criticism (ed. Peter Bondanella), 168 ISBN 0-19-502274-2
Bacaan tambahan

Fellini, Federico (1988). Comments on Film. Ed. G. Grazzini (trans. Joseph Henry). California State University at Fresno.
— (1970). Fellini Satyricon, ed. Dario Zanelli, New York: Ballantine.
Frantz, Gilda (1970). "'Fellini Satyricon'". in: Psychological Perspectives, Volume 1, n° 2, Autumn 1970, p. 157-161.
Hughes, Eileen Lanouette (1971). On the Set of 'Fellini Satyricon': A Behind-the-Scenes Diary, New York: Morrow.
Prats, Arnando José (1979). "The Individual, the World and the Life of Myth in 'Fellini Satyricon'". in: South Atlantic Bulletin, Band 44, n° 2, May 1979, p. 45-58.
(Italia) Betti, Liliana (1970). Federico A.C.: disegni per il 'Satyricon' di Federico Fellini, Milan: Libri Edizioni.
Sütterlin, Axel (1996). Petronius Arbiter und Federico Fellini. Ein strukturanalytischer Vergleich, Frankfurt am Main: Peter Lang Verlag
Bachmann, Gideon. Ciao Federico: Fellini directs Satyricon. A "making-of" filmed during the 1968 production.
Pranala luar

Satyricon di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Satyricon di AllMovie
Satyricon di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
| l b Film yang disutradarai oleh Federico Fellini |
| --- | --- |
 Variety Lights (1950)  The White Sheik (1952)  I Vitelloni (1953)  Love in the City (1953)  La Strada (1954)  Il Bidone (1955)  Nights of Cabiria (1957)  La Dolce Vita (1960)  8½ (1963)  Juliet of the Spirits (1965)  Spirits of the Dead (1968)  Fellini: A Director's Notebook (1969)  Fellini Satyricon (1969)  The Clowns (1970)  Roma (1972)  Amarcord (1973)  Casanova (1976)  Orchestra Rehearsal (1978)  City of Women (1980)  And the Ship Sails On (1983)  Ginger and Fred (1986)  Intervista (1987)  The Voice of the Moon (1990)
La Scala

Halaman ini berisi artikel tentang gedung opera. Untuk kegunaan lain, lihat Scala.
Teatro alla Scala di Milan, pada malam hari
Teatro alla Scala (atau La Scala, sebagaimana dikenal), di Milan, Italia, adalah salah satu gedung opera paling terkenal di dunia. Teater ini diresmikan tanggal 3 Agustus 1778, dibawah nama Nuovo Regio Ducal Teatro alla Scala dengan Europa riconosciuta karya Antonio Salieri. Musim La Scala secara tradisional dibuka setiap tanggal 7 Desember, Hari Saint Ambrose, hari peringatan santo pelindung Milan. Seluruh pertunjukan harus berakhir sebelum tengah malam; opera panjang dimulai lebih awal di sore hari bila perlu. Pemegang tiket tidak dibolehkan masuk hingga pertunjukan dimulai.
La Scala Museum (Museo Teatrale alla Scala), dapat diakses dari foyer teater dan sebagian gedung, memiliki koleksi lukisan, draft, patung, kostum, dan dokumen lain yang berkaitan dengan opera dan sejarah La Scala.
La Scala juga memilikiAccademia d’Arti e Mestieri dello Spettacolo (Academy for the Performing Arts). Tujuannya adalah melatih generasi baru musikus muda, staf teknis, dan penari (di Scuola di Ballo del Teatro alla Scala, salah satu divisi Akademi ini).
Konduktor utama/pengarah musik La Scala

Daniel Barenboim, (2006 -) (sebagai Konduktor Tamu Utama)
Riccardo Muti, (1986 - 2005)
Claudio Abbado, (1968 - 1986)
Tak ada pengarah musik antara 1956 dan 1968
Guido Cantelli, (1956) (Meninggal karena kecelakaan pesawat 
satu minggu setelah penunjukannya)
Carlo Maria Giulini, (1953 - 1956)
Victor de Sabata, (1930 - 1953)
Arturo Toscanini, (1921 - 1929)
La Scala ditutup mulai 1918 hingga 1920
Tullio Serafin, (1917 - 1918)
Tullio Serafin, (1909 - 1914)
Arturo Toscanini, (1898 - 1908)
Franco Faccio, (1871 - 1889)
Premiere

| --- | --- |
 2007: Teneke karya Fabio Vacchi  1988: Montag aus Licht karya Karlheinz Stockhausen  1984: Samstag aus Licht karya Karlheinz Stockhausen  1957: Dialogues of the Carmelites karya Francis Poulenc  1926: Turandot karya Giacomo Puccini  1924: Nerone karya Arrigo Boito  1904: Madama Butterfly karya Giacomo Puccini  1893: Falstaff karya Giuseppe Verdi  1892: La Wally karya Alfredo Catalani  1889: Edgar karya Giacomo Puccini  1887: Otello karya Giuseppe Verdi  1885: Marion Delorme karya Amilcare Ponchielli  1876: La Gioconda karya Amilcare Ponchielli  1870: Il Guarany karya Carlos Gomes  1868: Mefistofele karya Arrigo Boito :  1845: Giovanna d'Arco karya Giuseppe Verdi  1843: I Lombardi alla prima crociata karya Giuseppe Verdi  1842: Nabucco karya Giuseppe Verdi  1840: Un giorno di regno karya Giuseppe Verdi  1839: Oberto, Conte di San Bonifacio karya Giuseppe Verdi  1835: Maria Stuarda karya Gaetano Donizetti  1833:  Lucrezia Borgia karya Gaetano Donizetti  1831: Norma karya Vincenzo Bellini  1829: La straniera karya Vincenzo Bellini  1827: Il pirata karya Vincenzo Bellini  1820: Margherita d'Anjou karya Giacomo Meyerbeer  1814: Il turco in Italia karya Gioachino Rossini  1813: Aureliano in Palmira karya Gioachino Rossini  1812: La pietra del paragone karya Gioachino Rossini  1778: Europa riconosciuta karya Antonio Salieri
Catatan kaki

↑  Verdi, Giuseppe (1994). The Verdi-Boito Correspondence. trans. William Weaver. University of Chicago Press. hlm. 42. ISBN 0226853047.  Parameter |coauthors= yang tidak diketahui mengabaikan (|author= yang disarankan) (bantuan)
Rujukan

Beauvert, Thierry, Opera Houses of the World, New York: The Vendome Press, 1995
Lihat pula

Antonio Bernocchi
Milan Symphony Orchestra
Museo Teatrale alla Scala
Teatro Bernocchi
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Teatro alla Scala (Milan).
La Scala official website
David Willey,"La Scala faces uncertain future", BBC News online, 12 November 2005
Toscanini's reforms at La Scala Diarsipkan 2006-02-05 di Wayback Machine.
Virtual Tour
45°28′04″N 9°11′19″E﻿ / ﻿45.46778°N 9.18861°E﻿ / 45.46778; 9.18861
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Australia  Yunani 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  MusicBrainz place  Social Networks and Archival Context  Trove (Australia) 1
Miconia latifolia

| Miconia latifolia |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Myrtales
Famili:: Melastomataceae
Genus:: Miconia
Spesies:: Miconia latifolia
Nama binomial
Miconia latifolia Naudin

Miconia latifolia adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Melastomataceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Myrtales. Spesies Miconia latifolia sendiri merupakan bagian dari genus Miconia. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Naudin.
Paul Verhaegh

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Paul Johannes Gerardus Verhaegh
Tanggal lahir:  1 September 1983 (umur 41)
Tempat lahir:  Kronenberg, Belanda
Tinggi:  1,78 m (5 ft 10 in)
Posisi bermain:  Bek kanan
Informasi klub
Klub saat ini:  FC Augsburg
Nomor:  2
Karier junior
:  S.V. Kronenberg
:  VVV-Venlo
:  PSV
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2003–2004 |  PSV |  0 |  (0) |
| 2003–2004 |  → AGOVV (pinjaman) |  33 |  (1) |
| 2004–2006 |  Den Bosch |  56 |  (4) |
| 2006–2010 |  Vitesse |  138 |  (6) |
| 2010– |  FC Augsburg |  103 |  (5) |
Tim nasional‡
| 2006–2007 |  Belanda U-21 |  20 |  (5) |
| 2009 |  Belanda B |  2 |  (0) |
| 2013– |  Belanda |  2 |  (0) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per 10 Mei 2014 ‡ Penampilan dan gol di tim nasional akurat per 17 Mei 2014
Paul Verhaegh (pelafalan dalam bahasa Belanda: [ˈpʌu̯ɫ vərˈɦaːx]) (lahir 1 September 1983
) adalah pemain sepak bola asal Belanda yang bermain sebagai bek kanan untuk FC Augsburg.
Pranala luar

(Jerman) Profil Paul Verhaegh di fussballdaten.de
| l b  Skuad  VfL Wolfsburg |
| --- | --- |
  1 Casteels  2 Fischer  3 Bornauw  4 Lacroix  6 Vranckx  7 Černý  8 Cozza  10 Nmecha  11 Tomás  12 Pervan  13 Rogério  16 Kamiński  19 Majer  20 Baku  21 Mæhle  23 Wind  25 Jenz  27 Arnold   30 Klinger  31 Gerhardt  32 Svanberg  33 Zesiger  35 Schulze  36 Ambros  39 Wimmer  40 Paredes   Llanez  Manajer: Kovač