stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix F1 Australia 2024
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | No> .No. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:16.819 | 1:16.387 | 1:15.915 | 1 |
| 2 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:16.731 | 1:16.189 | 1:16.185 | 2 |
| 3 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:16.805 | 1:16.631 | 1:16.274 | 6 |
| 4 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:17.430 | 1:16.750 | 1:16.315 | 3 |
| 5 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:16.984 | 1:16.304 | 1:16.435 | 4 |
| 6 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:17.369 | 1:16.601 | 1:16.572 | 5 |
| 7 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:17.062 | 1:16.901 | 1:16.724 | 7 |
| 8 | 22 |  Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:17.356 | 1:16.791 | 1:16.788 | 8 |
| 9 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:17.376 | 1:16.780 | 1:17.072 | 9 |
| 10 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:16.991 | 1:16.710 | 1:17.552 | 10 |
| 11 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:17.499 | 1:16.960 | N/A | 11 |
| 12 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:17.130 | 1:17.167 | N/A | 12 |
| 13 | 77 |  Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:17.543 | 1:17.340 | N/A | 13 |
| 14 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:17.709 | 1:17.427 | N/A | 14 |
| 15 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:17.617 | 1:17.697 | N/A | 15 |
| 16 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:17.976 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:17.982 | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 3 |  Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 1:18.085 | N/A | N/A | 18 |
| 19 | 24 |  Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 1:18.188 | N/A | N/A | PL |
Waktu 107%: 1:22.731
Sumber:
Catatan
^1 – Sergio Pérez menerima penalti turun tiga grid karena telah menghalangi laju Nico Hülkenberg di sesi Q1.
^2 – Zhou Guanyu start dari urutan ke-19, tetapi dia kemudian diharuskan untuk memulai balapan ini dari dalam jalur pit untuk penggantian sayap depan cadangan yang tidak sesuai dengan spesifikasi aslinya.
Balapan

Balapan ini dilaksanakan pada tanggal 24 Maret 2024 pukul 15.00 waktu setempat (UTC+11), dan dijalankan sebanyak 58 putaran.
Balapan > Laporan jalannya balapan

Pole-sitter Max Verstappen dari tim Red Bull Racing memimpin jalannya balapan ini di putaran pembuka sebelum disusul oleh Carlos Sainz Jr. dari tim Ferrari pada putaran kedua, setelah Verstappen melaporkan adanya masalah rem pada mobilnya. Verstappen segera mundur dari balapan ini karena rem blong, di mana dia kembali ke jalur pit pada putaran ketiga. Sainz memimpin sebagian besar jalannya balapan ini dan berhasil memenangkan Grand Prix untuk yang pertama kalinya sejak Grand Prix Singapura 2023, dengan rekan setimnya, yaitu Charles Leclerc, yang menempati posisi kedua setelah menyelesaikan strategi undercut di Lando Norris dari tim McLaren pada tahap awal balapan. Rekan setim Norris, yaitu Oscar Piastri, menempati posisi keempat, diikuti oleh Sergio Pérez dari tim Red Bull Racing di posisi kelima. Selama tahap penutupan balapan, George Russell dari tim Mercedes memperebutkan tempat keenam melawan Fernando Alonso dari tim Aston Martin. Dia mengalami kecelakaan di tikungan ke-6 pada putaran terakhir, dan membuat Alonso dan rekan setimnya di tim Aston Martin, yaitu Lance Stroll, masing-masing finis di urutan keenam dan ketujuh. Russell bergabung bersama dengan rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton, yang terpaksa harus rela mundur di tengah balapan ini karena mobilnya mengalami masalah mesin. Yuki Tsunoda berhasil memperoleh poin untuk tim RB, di mana dia finis di urutan kedelapan di trek, untuk yang pertama kalinya di musim ini. Nico Hülkenberg dan Kevin Magnussen dari tim Haas berhasil mencetak poin ganda setelah masing-masing finis di posisi kesembilan dan kesepuluh. Menyusul masalah yang serupa selama dua Grand Prix terakhir, kedua pembalap Sauber mengalami masalah pit stop, termasuk masalah mur roda pada mobil Bottas, pada saat balapan ini berlangsung.
Tim Ferrari menyelesaikan balapan dengan finis di posisi satu-dua untuk yang pertama kalinya bagi mereka sejak Grand Prix Bahrain 2022. Norris berhasil meraih podium terbanyak oleh seorang pembalap tanpa kemenangan dengan podium keempat belasnya. Verstappen dari tim Red Bull Racing melewatkan kemenangan kesepuluh berturut-turutnya, setelah mundur dari balapan untuk yang pertama kalinya sejak balapan edisi musim 2022. Kemenangan Sainz adalah kemenangan yang ketiga di dalam kariernya di dalam ajang Formula Satu, dan yang pertama di negara Australia, dan membawanya naik ke posisi keempat di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap di belakang Verstappen, Leclerc, dan Pérez.
Balapan > Pasca-balapan

Setelah balapan ini berakhir, Fernando Alonso, yang finis di urutan keenam di trek, diberi penalti drive-through, yang diubah menjadi penalti waktu sebanyak dua puluh detik, karena "gaya membalap yang berpotensi berbahaya" sebelum kecelakaan yang menimpa Russell di putaran terakhir. Dia turun ke posisi kedelapan, dengan Yuki Tsunoda naik dipromosikan ke posisi ketujuh dan Lance Stroll ke posisi keenam.
Tiket untuk balapan ini terjual habis untuk yang pertama kalinya di dalam sejarahnya, dan mencetak rekor kehadiran yang baru di sirkuit tersebut pada akhir pekan dengan jumlah total sebanyak 452.055 penonton, menjadikannya sebagai sebuah acara olahraga yang paling banyak dihadiri sepanjang masa di kota Melbourne, dan Grand Prix Formula Satu dengan jumlah penonton tertinggi yang ketiga di sepanjang masa, setelah balapan edisi musim 1995, yang diselenggarakan di Adelaide, dengan jumlah total sebanyak 520.000 penonton, dan Grand Prix Britania 2023, dengan jumlah total sebanyak 480.000 penonton.
Balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 58 | 1:20:26.843 | 2 | 25 |
| 2 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 58 | +2.366 | 4 | 19 |
| 3 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 58 | +5.904 | 3 | 15 |
| 4 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 58 | +35.770 | 5 | 12 |
| 5 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 58 | +56.309 | 6 | 10 |
| 6 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 58 | +1:33.222 | 9 | 8 |
| 7 | 22 |  Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 58 | +1:35.601 | 8 | 6 |
| 8 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 58 | +1:40.992 | 10 | 4 |
| 9 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 58 | +1:44.553 | 16 | 2 |
| 10 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 57 | +1 lap | 14 | 1 |
| 11 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 57 | +1 lap | 12 |  |
| 12 | 3 |  Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 57 | +1 lap | 18 |  |
| 13 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 57 | +1 lap | 17 |  |
| 14 | 77 |  Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 57 | +1 lap | 13 |  |
| 15 | 24 |  Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 57 | +1 lap | PL |  |
| 16 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 57 | +1 lap | 15 |  |
| 17 | 63 |  George Russell | Mercedes | 56 | Kecelakaan | 7 |  |
| Ret | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 15 | Mesin | 11 |  |
| Ret | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 3 | Rem | 1 |  |
Putaran tercepat:  Charles Leclerc (Ferrari) – 1:19.813 (putaran ke-56)
Sumber:
Catatan
^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
^2 – Fernando Alonso finis di posisi keenam di trek, tetapi dia kemudian menerima penalti drive-through pasca-balapan yang diubah menjadi penalti waktu sebanyak dua puluh detik karena "gaya membalap yang berpotensi berbahaya".
^3 – Pierre Gasly menerima penalti waktu sebanyak lima detik karena telah melewati garis di pintu keluar pit. Posisi terakhirnya tetap tidak terpengaruh oleh penalti.
^4 – George Russell diklasifikasikan karena dia telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Untuk klasemen musim penuh, lihat Formula Satu musim 2024 § Hasil dan klasemen.
Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Formula 2 Melbourne 2024
Balapan Formula 3 Melbourne 2024
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Arab Saudi 2024 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2024 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Jepang 2024 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Australia 2023 | Grand Prix Australia | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Australia 2025 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2020–2029 |
| --- | --- |
2020:  AUS  AUT  STY  HUN  GBR  70A  ESP  BEL  ITA  TUS  RUS  EIF  POR  EMI  TUR  BHR  SKH  ABU 
2021:  BHR  EMI  POR  ESP  MON  AZE  FRA  STY  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  RUS  TUR  USA  MXC  SAP  QAT  SAU  ABU 
2022:  BHR  SAU  AUS  EMI  MIA  ESP  MON  AZE  CAN  GBR  AUT  FRA  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  USA  MXC  SAP  ABU 
2023:  BHR  SAU  AUS  AZE  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  QAT  USA  MXC  SAP  LVG  ABU 
2024:  BHR  SAU  AUS  JPN  CHN  MIA  EMI  MON  CAN  ESP  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
2025:  AUS  CHN  JPN  BHR  SAU  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  BEL  HUN  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
 ← 2010–2019  2020–2029
Anna Bergendahl

| Anna Bergendahl |
| --- | --- |
Anna Bergendahl pada Melodifestivalen 2019
Informasi latar belakang
Nama lahir: Anna Henrietta Bergendahl
Lahir: 11 Desember 1991 (umur 32) Stockholm, Swedia
Genre: Pop folk-pop country pop
Tahun aktif: 2008–kini
Label: Freebird Entertainment Lionheart Music Group Universal Music Group
Situs web: anna-bergendahl.se
Anna Henrietta Bergendahl (lahir 11 Desember 1991
) adalah seorang penyanyi dan penulis lagu asal Swedia. Ia ikut serta dalam acara musik TV4 Swedia Super Troupers pada 2004, dan dalam Idol 2008 dimana ia meraih peringkat 5 besar sebelum tereliminasi.
Pada 2009, Bergendahl menandatangani kontrak dengan Lionheart Records. Album debutnya dirilis pada 14 April 2010. Bergendahl memenangkan Melodifestivalen 2010 dengan lagu "This Is My Life" dan mewakili Swedia dalam Kontes Lagu Eurovision 2010 di Norwegia, meskipun ia gagal terkualifikasi untuk babak akhir. Lagu tersebut meraih peringkat 1 dalam tangga singel Swedia pada 5 Maret 2010.
Pranala luar

Media tentang Anna Bergendahl di Wikimedia Commons
Official site (dalam bahasa Swedia)
| l b Anna Bergendahl |
| --- | --- |
Album studio:  Yours Sincerely (2010)  Something to Believe In (2012) 
Lagu Melodifestivalen:  "This Is My Life" (2010)  "Ashes to Ashes" (2019)  "Kingdom Come" (2020) 
Templat:Swedish Idol
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1 
Lain-lain:  MusicBrainz artist
Bukit Bendera IKN

Bangunan inti  pada Bukit Bendera berupa Taman Kusuma Bangsa
Bukit Bendera IKN adalah bukit di depan Istana Negara IKN dan Plaza Seremoni yang merupakan bagian dari Sumbu Kebangsaan Nusantara dan meliputi Taman Kusuma Bangsa, tiang bendera setinggi 79 meter serta Beranda Nusantara  di Kota  Nusantara, Indonesia. Tiang 79 meter ini melambangkan ultah RI ke-79 (17 Agustus 2024) saat bendera di tiang ini dikibarkan pertama kali, yang kemudian menjadi tiang bendera tertinggi di Indonesia dengan bendera merah putih berukuran 12 x 18 meter berkibar di puncaknya. Bukit bendera ini menjadi point of view di IKN yang mampu menarik perhatian masyarakat serta para tamu negara yang berkunjung ke IKN. Sementara Taman Kusuma Bangsa atau Memorial Park dibangun sebagai bentuk penghormatan pada pahlawan pendiri bangsa yang telah memerdekakan Indonesia. Memorial Park ini juga akan melengkapi berbagai fasilitas yang telah dibangun di IKN, termasuk untuk mempersiapkan pelaksanaan upacara peringatan kemerdekaan Republik Indonesia pada Agustus 2024.
Memorial Park di bukit bendera ini dibangun oleh Nindya Karya - Penta KSO dengan biaya Rp335 miliar. Area Memorial Park memiliki luas 2.034 m2 terdiri dari area altar seluas 1.690 m2 dan akses tangga seluas 344 m2 serta dilengkapi dengan infrastruktur jalan dan lanskap. Area terbuka Memorial Park dapat menampung 1.000 orang.
Galeri

Taman Kusuma Bangsa di IKN
Lihat Pula

Plaza Seremoni
Istana Garuda
Taman Makam Pahlawan Nasional Utama Kalibata
Pranala luar

kompas.com
Tiang bendera 79 m
Grand Prix F1 Britania 1965

Grand Prix F1 Britania 1965 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Silverstone Circuit pada tanggal 10 Juli 1965. Balapan ini merupakan balapan ke-5 dalam musim 1965. Balapan ini dimenangkan oleh Jim Clark dari tim Lotus-Climax.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Jim Clark | Lotus-Climax | 80 | 2:05:25.4 | 1 | 9 |
| 2 | 3 |  Graham Hill | BRM | 80 | +3.2 | 2 | 6 |
| 3 | 1 |  John Surtees | Ferrari | 80 | +27.6 | 5 | 4 |
| 4 | 6 |  Mike Spence | Lotus-Climax | 80 | +39.6 | 6 | 3 |
| 5 | 4 |  Jackie Stewart | BRM | 80 | +1:14.6 | 4 | 2 |
| 6 | 7 |  Dan Gurney | Brabham-Climax | 79 | +1 putaran | 7 | 1 |
| 7 | 15 |  Jo Bonnier | Brabham-Climax | 79 | +1 putaran | 14 |  |
| 8 | 17 |  Frank Gardner | Brabham-BRM | 78 | +2 putaran | 13 |  |
| 9 | 16 |  Jo Siffert | Brabham-BRM | 78 | +2 putaran | 18 |  |
| 10 | 9 |  Bruce McLaren | Cooper-Climax | 77 | +3 putaran | 11 |  |
| 11 | 24 |  Ian Raby | Brabham-BRM | 73 | +7 putaran | 20 |  |
| 12 | 12 |  Masten Gregory | BRM | 70 | +10 putaran | 19 |  |
| 13 | 22 |  Richard Attwood | Lotus-BRM | 63 | +17 putaran | 16 |  |
| 14 | 10 |  Jochen Rindt | Cooper-Climax | 62 | Mesin | 12 |  |
| Ret | 23 |  Innes Ireland | Lotus-BRM | 41 | Mesin | 15 |  |
| Ret | 20 |  John Rhodes | Cooper-Climax | 38 | Pengapian | 21 |  |
| Ret | 18 |  Bob Anderson | Brabham-Climax | 33 | Girboks | 17 |  |
| Ret | 14 |  Denny Hulme | Brabham-Climax | 29 | Alternator | 10 |  |
| Ret | 11 |  Richie Ginther | Honda | 26 | Injeksi | 3 |  |
| Ret | 2 |  Lorenzo Bandini | Ferrari | 2 | Mesin | 9 |  |
| DNS | 7 |  Jack Brabham | Brabham-Climax | 0 | Mobil digunakan oleh Gurney | 8 |  |
| DNS | 24 |  Chris Amon | Brabham-BRM |  | Mobil digunakan oleh Raby |  |  |
| DNS | 25 |  Alan Rollinson | Cooper-Ford |  | Tidak memulai balapan |  |  |
| DNQ | 26 |  Brian Gubby | Lotus-Climax |  |  |  |  |
Sumber:
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Prancis 1965 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1965 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Belanda 1965 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Britania 1964 | Grand Prix Britania | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Britania 1966 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 1960–1969 |
| --- | --- |
1960:  ARG  MON  500  NED  BEL  FRA  GBR  POR  ITA  USA 
1961:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA 
1962:  NED  MON  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA  RSA 
1963:  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA 
1964:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  USA  MEX 
1965:  RSA  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1966:  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1967:  RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX 
1968:  RSA  ESP  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
1969:  RSA  ESP  MON  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
 ← 1950–1959  1960–1969  1970–1979 →
Unsur Mongol dalam seni Barat abad pertengahan

Corak tulisan pada Madonna dan Kanak-Kanak (1320–1330) karya Giotto mengandung perpaduan karakteristik abjad Arab dan Mongol dari Giotto.
Unsur Mongol dalam seni Barat abad pertengahan dapat terlihat pada karya-karya seni rupa Eropa dari abad ke-13 dan ke-15. Mereka meliputi ranah-ranah artistik seperti lukisan dan bahan tekstil, dan biasanya terdiri dari pemakaian abjad 'Phags-pa Mongol dalam seni rupa Eropa abad pertengahan, serta perwakilan busana "Tartar" dan para prajurit Mongol dalam sejumlah lukisan Eropa kontemporer.
Grand Prix F1 Brasil 1974

Grand Prix F1 Brasil 1974 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Autódromo José Carlos Pace pada tanggal 27 Januari 1974. Balapan ini merupakan balapan ke-2 dalam musim 1974. Balapan ini dimenangkan oleh Emerson Fittipaldi dari tim McLaren-Ford.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 32 | 1:24:37.06 | 1 | 9 |
| 2 | 11 |  Clay Regazzoni | Ferrari | 32 | + 13.57 | 8 | 6 |
| 3 | 2 |  Jacky Ickx | Lotus-Ford | 31 | + 1 putaran | 5 | 4 |
| 4 | 18 |  Carlos Pace | Surtees-Ford | 31 | + 1 putaran | 12 | 3 |
| 5 | 33 |  Mike Hailwood | McLaren-Ford | 31 | + 1 putaran | 7 | 2 |
| 6 | 1 |  Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 31 | + 1 putaran | 4 | 1 |
| 7 | 7 |  Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 31 | + 1 putaran | 2 |   |
| 8 | 4 |  Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 31 | + 1 putaran | 16 |   |
| 9 | 24 |  James Hunt | March-Ford | 31 | + 1 putaran | 18 |   |
| 10 | 14 |  Jean-Pierre Beltoise | BRM | 31 | + 1 putaran | 17 |   |
| 11 | 26 |  Graham Hill | Lola-Ford | 31 | + 1 putaran | 21 |   |
| 12 | 6 |  Denny Hulme | McLaren-Ford | 31 | + 1 putaran | 11 |   |
| 13 | 3 |  Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 31 | + 1 putaran | 14 |   |
| 14 | 15 |  Henri Pescarolo | BRM | 30 | + 2 putaran | 22 |   |
| 15 | 8 |  Richard Robarts | Brabham-Ford | 30 | + 2 putaran | 24 |   |
| 16 | 37 |  François Migault | BRM | 30 | + 2 putaran | 23 |   |
| 17 | 19 |  Jochen Mass | Surtees-Ford | 30 | + 2 putaran | 10 |   |
| Ret | 28 |  John Watson | Brabham-Ford | 27 | Kopling | 15 |   |
| Ret | 9 |  Hans Joachim Stuck | March-Ford | 24 | Transmisi | 13 |   |
| Ret | 17 |  Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 21 | Rem | 19 |   |
| Ret | 20 |  Arturo Merzario | Iso-Marlboro-Ford | 20 | Katup penutup | 9 |   |
| Ret | 16 |  Peter Revson | Shadow-Ford | 10 | Kepanasan | 6 |   |
| Ret | 10 |  Howden Ganley | March-Ford | 8 | Pengapian | 20 |   |
| Ret | 12 |  Niki Lauda | Ferrari | 2 | Mesin | 3 |   |
| Ret | 27 |  Guy Edwards | Lola-Ford | 2 | Sasis | 25 |   |
Sumber:
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Argentina 1974 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1974 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Afrika Selatan 1974 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Brasil 1973 | Grand Prix Brasil | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Brasil 1975 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 1970–1979 |
| --- | --- |
1970:  RSA  ESP  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  CAN  USA  MEX 
1971:  RSA  ESP  MON  NED  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  CAN  USA 
1972:  ARG  RSA  ESP  MON  BEL  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  CAN  USA 
1973:  ARG  BRA  RSA  ESP  BEL  MON  SWE  FRA  GBR  NED  GER  AUT  ITA  CAN  USA 
1974:  ARG  BRA  RSA  ESP  BEL  MON  SWE  NED  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  CAN  USA 
1975:  ARG  BRA  RSA  ESP  MON  BEL  SWE  NED  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  USA 
1976:  BRA  RSA  USW  ESP  BEL  MON  SWE  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  CAN  USA  JPN 
1977:  ARG  BRA  RSA  USW  ESP  MON  BEL  SWE  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  USA  CAN  JPN 
1978:  ARG  BRA  RSA  USW  MON  BEL  ESP  SWE  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  USA  CAN 
1979:  ARG  BRA  RSA  USW  ESP  BEL  MON  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  CAN  USA 
 ← 1960–1969  1970–1979  1980–1989 →
Arif Wibowo

| Arif Wibowo |
| --- | --- |

  
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia Daerah Pemilihan Jawa Timur 4
Masa jabatan 2014 – 2019
Presiden: Susilo Bambang Yudhoyono   Joko Widodo
Pendahulu -Pengganti -
Daerah pemilihan: Jawa Timur 4 (Kabupaten Lumajang,Kabupaten Jember)
Mayoritas: 15.740 Suara
Masa jabatan 2009 – 2014
Presiden: Susilo Bambang Yudhoyono
Pendahulu Imam Suroso   Drs.TukidjoPengganti Petahana
Daerah pemilihan: Jawa Timur 4 (Kabupaten Lumajang, Kabupaten Jember)
Mayoritas: 35.831 Suara
 
Informasi pribadi
Lahir: 29 Juni 1968 (umur 56)  Madiun, Jawa Timur
Kewarganegaraan:  Indonesia
Partai politik: PDI-P (1999-sekarang)
Tempat tinggal: Kemuning III/12, RT 015/RW 003, Kelurahan Oro Oro Ombo,  Kartoharjo, Kota Madiun, Jawa Timur, Indonesia
Almamater: Universitas Jember
Pekerjaan: Politisi


Sunting kotak info • L • B
 
Arif Wibowo (lahir 29 Juni 1968
) adalah anggota DPR RI periode 2009-2014 dari PDI Perjuangan mewakili Jawa Timur. Ia ditugaskan di Komisi II yang menangani Pemerintahan daerah di Indonesia, otonomi daerah, Kementerian Dalam Negeri Indonesia, Badan Pertanahan Nasional dan Komisi Pemilihan Umum. Selain itu, ia dikenal sebagai tokoh GMNI (Gerakan Mahasiswa Nasional Indonesia) yang pernah menjadi pengurus daerah GMNI di Universitas Jember.
Kepulauan Bissagos

Kepulauan Bissagos, juga dieja Bijagós (bahasa Portugis: Arquipélago dos Bijagós), adalah sekelompok sekitar 88 pulau dan pulau kecil yang terletak di Samudra Atlantik di lepas pantai Guinea-Bissau. Kepulauan ini terbentuk dari delta kuno sungai Geba dan Grande de Buba dan mencakup area seluas 12.958 km2 (5.003 sq mi). 20 pulaunya berpenduduk sepanjang tahun, termasuk pulau terpadat, Bubaque. Ibu kota administratifnya, Bolama terletak di pulau Bolama.
Sejarah

Pada masa pra-kolonial Eropa, pulau-pulau tersebut merupakan pusat perdagangan di sepanjang pantai Afrika Barat dan membangun angkatan laut yang kuat. Pada tahun 1532, Raja Joao III dari Portugal menyerahkan hak nominal atas pulau-pulau tersebut kepada saudaranya Luis, Adipati Beja serta hak perdagangan yang besar. Pada tahun 1535, Dom Luis mengirim pasukan untuk menaklukkan pulau-pulau tersebut, namun angkatan laut penduduk pulau yang kuat menghancurkannya, hanya menyisakan sedikit orang yang selamat. Selama bertahun-tahun setelah itu, Bissagos menolak berdagang dengan Portugis dan memperlakukan para pelaut yang karam dengan kasar, hingga hubungan kembali pulih sekitar tahun 1550. Penduduk pulau Bissagos kemudian menjadi penyedia budak penting bagi Portugis, mengesampingkan persaingan antar pulau untuk menyerang daratan.
Pada tahun 1849, ketika masyarakat Bissagos masih sangat merdeka, Inggris dan Prancis melakukan ekspedisi bersama untuk 'menenangkan' pulau-pulau tersebut, namun mereka berhasil dipukul mundur. Portugis mencoba beberapa kali untuk memadamkan 'pemberontakan pajak' di kepulauan tersebut pada awal abad ke-20 namun sebagian besar gagal. Pulau-pulau ini tidak secara resmi dianeksasi oleh Portugal hingga tahun 1936.
Keluarga Bissagos dikunjungi oleh antropolog dan fotografer Austria Hugo Bernatzik pada tahun 1930–1931, yang mendokumentasikan kehidupan sehari-hari masyarakat Bidyogo. London School of Hygiene and Tropical Medicine melakukan penelitian terhadap penyakit menular di pulau-pulau tersebut. Karena lokasinya sangat terisolasi, risiko kontaminasi lebih kecil dibandingkan di tempat lain.
Demografi

Populasinya diperkirakan mencapai 25.713 jiwa menurut perkiraan tahun 1979 dan kelompok etnis Bissago (bahasa Portugis: Bijagó) mendominasi. Penduduknya relatif muda karena angka kelahiran yang tinggi dan angka harapan hidup yang rendah.
Ekonomi

Perekonomian sebagian besar berada di pedesaan, dengan banyak keluarga yang hidup dari pertanian subsisten dan perikanan. Kawasan ini ditutupi oleh vegetasi yang subur dan memiliki pantai berpasir, dan tanaman komersial utama mereka adalah produk kelapa sawit. Ada beberapa aktivitas wisata, sebagian besar menyewa perahu dari negara tetangga Senegal. Mulai awal tahun 2000-an, beberapa pulau mulai digunakan sebagai depo transit lalu lintas narkotika, yang dengan cepat mengubah tatanan sosial dan ekonomi di pulau-pulau tersebut.