Persinyalan dan semboyan kereta api di Indonesia
Daftar semboyan > Semboyan di jalur kereta api > Semboyan sementara

Semboyan sementara adalah semboyan yang diisyaratkan dengan tangan oleh PPKA atau penjaga perlintasan sebidang, atau berupa rambu-rambu yang dipasang di kanan jalan rel; umumnya semboyan tangan diisyaratkan apabila ada gangguan di perjalanan atau melewati jalur yang harus dilalui dengan kecepatan terbatas dan hati-hati.
Semboyan 1 : PPKA atau petugas jaga berdiri tegak atau membawa bendera atau lampu semboyan (handsign ) berwarna hijau (di malam hari) yang dijinjing sejajar paha petugas (tidak digerak-gerakkan). Menandakan bahwa jalur yang akan dilewati oleh kereta api berstatus aman , kereta api boleh berjalan seperti biasa dengan kecepatan yang telah ditetapkan dalam peraturan perjalanan. Maksud petugas berdiri di peron:
Peralatan pengamanan keselamatan tidak akan dilayani pada saat kereta lewat di stasiun, karena mengoperasikan peralatan pengamanan lebih cepat dari seharusnya dapat menimbulkan bahaya.
Mengawasi kereta yang lewat terutama semboyan-semboyan yang diperlihatkan oleh KA tersebut;
Mengawasi kondisi rangkaian terutama peralatan yang terdapat di bawah kereta (rangka bawah) terhadap kemungkinan terjadinya kerusakan yang membahayakan keselamatan perjalanan KA. Masinis melihat PPKA berdiri di peron.
Semboyan 1, PPKA atau petugas siap
Semboyan 2: Rambu berbentuk belah ketupat yang di tengahnya terdapat simbol angka yang berwarna kuning dengan latar belakang hitam dengan garis tepi kuning yang mengisyaratkan bahwa jalur kereta api yang akan dilewati memiliki batas kecepatan sesuai dengan simbol angka yang ditunjukkan dikali 10 (misal: 6, berarti 60 kilometer per jam (37 mph)), dan kereta api yang melewatinya harus menyesuaikan lajunya sesuai dengan batas kecepatan (taspat) maksimal yang ditunjukkan olehnya.Semboyan 2 berupa rambu belah ketupat dan batas kecepatan dibagi 10
Semboyan 2A: Rambu berbentuk bulat berwarna kuning bertepi hitam, maupun petugas yang merentangkan satu bendera kuning atau handsign kuning di tangan kanannya. Mengisyaratkan bahwa jalur kereta api yang akan dilewati berstatus kurang aman, kereta api yang melewatinya harus berhati-hati dengan pembatasan kecepatan maksimal 40 kilometer per jam (25 mph).Semboyan 2A berupa satu rambu bulat berwarna kuning atau petugas yang mengibarkan satu bendera kuning
Semboyan 2A1: Rambu berbentuk bulat berwarna kuning bertepi hitam (di atas markah persegi hitam dengan garis tegak putih), maupun petugas yang merentangkan satu bendera kuning atau handsign kuning di tangan kanannya. Mengisyaratkan bahwa kereta rel listrik yang melewatinya harus berhati-hati dengan pembatasan kecepatan maksimal 40 kilometer per jam (25 mph).Semboyan 2A berupa satu rambu bulat berwarna kuning di atas markah persegi hitam dengan garis tegak putih atau petugas yang mengibarkan satu bendera kuning
Semboyan 2B: Dua rambu berbentuk bulat berwarna kuning bertepi hitam, maupun petugas yang merentangkan dua bendera kuning atau handsign kuning di tangan kanannya. Mengisyaratkan bahwa jalur kereta api yang akan dilewati berstatus kurang aman, kereta api yang melewatinya harus berhati-hati dengan pembatasan kecepatan maksimal 20 kilometer per jam (12 mph).Semboyan 2B berupa dua rambu bulat berwarna kuning atau petugas yang mengibarkan dua bendera kuning
Semboyan 2B1: Dua rambu berbentuk bulat berwarna kuning bertepi hitam (di atas markah persegi hitam dengan garis tegak putih), maupun petugas yang merentangkan dua bendera kuning atau handsign kuning di tangan kanannya. Mengisyaratkan bahwa kereta rel listrik yang melewatinya harus berhati-hati dengan pembatasan kecepatan maksimal 20 kilometer per jam (12 mph).
Semboyan 2C: Petugas yang membawa bendera kuning, papan bundar kuning, atau handsign kuning yang diayun-ayunkan yang mengisyaratkan bahwa jalur kereta api yang akan dilewati berstatus kurang aman, kereta api yang melewatinya harus berhati-hati dengan pembatasan kecepatan maksimal 5 kilometer per jam (3,1 mph) (secepat orang berjalan kaki biasa).
Semboyan 2H: Rambu berbentuk belah ketupat berwarna hijau bertepi putih dengan huruf H, HH, atau HHH warna putih yang mengisyaratkan bahwa kereta api sudah dapat bergerak dengan kecepatan yang diizinkan. H berarti "habis", yang mengartikan "penghabisan batas kecepatan".
Untuk kereta api dengan panjang hingga 300 m (980 ft), kereta dapat berjalan setelah melewati semboyan yang bertuliskan huruf "H".
Untuk kereta api dengan panjang 300–750 m (980–2.460 ft), kereta dapat berjalan setelah melewati semboyan yang bertuliskan huruf "HH".
Untuk kereta api dengan panjang 750–1.000 m (2.460–3.280 ft), kereta dapat berjalan setelah melewati semboyan yang bertuliskan huruf "HHH".
Semboyan 2H1: Rambu berbentuk bundar berwarna hijau bertepi putih dengan huruf H berwarna putih (di atas markah persegi hitam bergaris putih). Mengisyaratkan bahwa KRL atau lokomotif listrik sudah dapat bergerak dengan kecepatan yang diizinkan.
Semboyan 3: Satu buah bendera merah, lampu semboyan berwarna merah, papan dengan rambu bundar berwarna merah,, petugas yang mengangkat kedua tangan di atas kepala, atau petugas yang mengayun-ayunkan lampu handsign yang berwarna merah. Mengisyaratkan bahwa jalur kereta api yang akan dilewati berstatus tidak aman, kereta api yang akan melewatinya diharuskan untuk berhenti.
Semboyan 4A: Petugas mengangkat papan persegi panjang berwarna kuning yang mengartikan bahwa kereta api akan memasuki sinyal masuk yang menunjukkan indikasi "berhenti" atau melewati tanda batas berhenti jalur kiri pada jalur ganda (jika kereta melewati jalur kiri). Kereta api hanya dapat bergerak dengan kecepatan maksimum 30 kilometer per jam (19 mph).
Semboyan 2: Awas taspat 20 (masinis KRL/lokomotif listrik)
Semboyan 2C: Awas taspat 5
Semboyan 3: Berhenti
Semboyan 2H: Taspat habis (kereta api dengan panjang ≤ 300 m)
Semboyan 2H: Taspat habis (kereta api dengan panjang 300–750 m)
Semboyan 2H: Taspat habis (kereta api dengan panjang 750–1.000 m)
Semboyan 4A: Awas kecepatan maksimal 30