stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Andi Tenri Natassa

Artikel ini bukan mengenai Andi Botenri.
| Andi Tenri Natassa |
| --- | --- |
Lahir: Andi Tenri Natassa 11 Agustus 1993 Balikpapan, Kalimantan timur, Indonesia
Almamater: Universitas Swiss German
Tinggi: 171 cm (5 ft 7 in)
Gelar: Puteri Indonesia Pariwisata 2011
Suami/istri: Irwan Anwar
Pemenang kontes kecantikan
Warna rambut: Hitam
Warna mata: Hitam
Kompetisi utama: Puteri Indonesia 2011 (Runner-up II) Miss Asia Pacific World 2012 (Top 15)
 

Andi Tenri Gusti Hanum Utari Natassa (lahir 11 Agustus 1993
), adalah juara ketiga pada kontes Puteri Indonesia 2011 dan mewakili Indonesia pada kontes Miss Asia Pacific World 2012.
Kehidupan pribadi

Andi Tenri Gusti Hanum Utari Natassa, yang akrab disapa Chaca merupakan putri pasangan Andi Taufan Oddang dan Dewie Aryaliniza.
Natassa adalah mahasiswi International Business Administration di Swiss German University.
Kontes kecantikan > Puteri Indonesia 2011

Ia mewakili provinsi Sulawesi Selatan dalam kontes Puteri Indonesia 2011 dan meraih posisi juara ketiga yang memberikannya gelar Puteri Indonesia Pariwisata.
Selain itu ia juga meraih gelar Puteri Berbakat dan Puteri Favorit.
Kontes kecantikan > Miss Asia Pacific World 2012

Natassa berkompetisi mewakili Indonesia pada kontes Miss Asia Pacific World 2012 di Seoul, Korea dan ia meraih posisi Top 15 dan Runner-up Best National Costume.
Prestasi

Puteri Indonesia 2011
Runner-up II / Puteri Indonesia Pariwisata
Puteri Berbakat
Puteri Favorit
Miss Asia Pacific World 2012
Top 15
Runner-up Best National Costume
Pranala luar

Situs resmi Puteri Indonesia
| Penghargaan dan prestasi |
| --- | --- | --- |

| Didahului oleh:  Alessandra Khadijah Usman | Runner-up 2 Puteri Indonesia 2011 | Diteruskan oleh:  Cok Istri Krisnanda Widani |
Kukrit Suryo Wicaksono

| Kukrit Suryo Wicaksono |
| --- | --- |

Lahir: 14 Juni 1975 (umur 49) Semarang, Jawa Tengah, Indonesia
Almamater: National University Universitas Diponegoro
Pekerjaan: CEO Suara Merdeka Network Semarang

Kukrit Suryo Wicaksono, MBA (lahir 14 Juni 1975
) adalah pengusaha Indonesia, alumni dari SMA Negeri 3 Semarang lulus tahun 1993. Beilau adalah putra dari Ir. H. Budi Santoso pemilik koran Suara Merdeka yang merupakan media cetak terbesar di Jawa Tengah. Kukrit telah dipercaya memimpin Suara Merdeka Group dan sukses dengan berbagai inovasi.
Di bawah bendera SMNetwork, Kukrit berhasil mengembangkan bisnis baik di bidang media maupaun di luar bidang media seperti Hotel Oak Tree Resort di Semarang, dan beberapa bisnis properti lain.
Di bidang organisasi, Kukrit aktif di Kadin Jawa Tengah sebagai Ketua Umum, dan di berabgai organisasi lain. Termasuk di Alste Indonesia sebagai Dewan Penasihat.
Riwayat Hidup

Pendidikan
Kukrit Suryo Wicaksono menamatkan Bachelor Business Administration dan Master Business Administration di National University San Diego, California. Selain itu Kukrit juga adalah lulusan Magister Komunikasi Universitas Diponegoro.
Dunia Bisnis dan Organisasi
Kukrit kini dipercaya memimpin Suara Merdeka sebagai Chief Executive Officer (CEO) Suara Merdeka Network Semarang  dan sukses melanjutkan usaha tersebut dengan berbagai inovasi. Beberapa grup Suara Merdeka Network ini antara lain:
Harian Suara Merdeka
Harian Wawasan
suaramerdeka.com
Suara Merdeka TV dan jaringan radio di Jawa Tengah
Selain memimpin perusahaan, Kukrit juga diamanahi berbagai macam amanah di organisasi profesi maupun organisasi masyarakat baik sebagai Ketua Umum maupun jabatan lainnya:
Wakil Ketua Umum Kadin Indonesia (WKU Sulawesi) (2021-sekarang)
Ketua Muslim Trade Center (MTC) Jawa tengah  (2022-sekarang)
Ketua Umum Perkumpulan Pariwisata Halal Indonesia (PPHI) Jawa Tengah (2023-sekarang)
Ketua Dewan Pembina DPD Hippindo Jawa Tengah (2023-sekarang)
Ketua MPO Pemuda Pancasila Jawa Tengah (2017-sekarang)
Dewan Penasehat KONI Jawa Tengah (2012-sekarang)
Catatan kaki

↑  "Kukrit Suryo Wicaksono MBA – Alste Indonesia" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-07-27.
↑  Rifki, Ahmad (2023-06-23). "Silaturahmi HIPMI Pesantren Jateng ke Suara Merdeka Network". Suara Merdeka. Diakses tanggal 2023-07-27.
↑  Prihatnomo, Jati (2022-06-21). "jadi-ketua-muslim-trade-center-jateng-kukrit-sw-fokuskan-tiga-hal-ini". suara merdeka. Diakses tanggal 2023-07-27.
Al-Imamah wal Siyasah

| --- | --- |

Pengarang: (dikaitkan dengan) Ibnu Qutaibah
Bahasa: bahasa Arab
Subjek: Sejarah Islam
Al-Imāma wal Siyāsah (bahasa Arab: الإمامة والسياسة, har. 'Imamah dan kepemimpinan') adalah sebuah karya tentang sejarah Islam yang ditulis sebelum abad kelima H (abad ke-12 M). Buku ini terkadang dikaitkan dengan cendekiawan Sunni, Ibnu Qutaibah, meskipun atribusi ini diperdebatkan. Karya tersebut mungkin ditulis oleh penulis Sunni lain, baik di Spanyol Umayyah atau setelah penguasa Abbasiyah mengadopsi ortodoksi Sunni sebagai dasar otoritas mereka.
Perdebatan yang sedang berlangsung tentang kepenulisan buku ini tetap relevan mengingat isinya yang kontroversial: meskipun buku ini memiliki nada pro-Sunni yang jelas, buku ini juga menguatkan laporan Syiah tentang serangan kekerasan di rumah Fatimah, putri nabi Islam Muhammad. Dalam sumber-sumber Syiah, kematian (dan keguguran) Fatimah yang masih berusia muda dalam waktu enam bulan setelah kematian Muhammad pada tahun 632 dikaitkan dengan luka-luka yang dideritanya selama serangan yang dituduhkan ini. Sebagian besar sumber Sunni dengan tegas menyangkal kekerasan semacam itu.
Buku ini secara tradisional dikenal sebagai Taʾrīkh al-khulafāʾ (terj. har. 'sejarah para khalifah'), dan edisinya mulai diterbitkan oleh Zini Taha pada tahun 1967 di Kairo.
Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company

| --- | --- |

Jenis: Divisi dari Kawasaki Heavy Industries
Industri: Produksi bakal pelanting
Didirikan: 1906
Kantor pusat: Hyōgo-ku, Kobe, Japan
Produk: Kereta rel listrik (termasuk Shinkansen) Monorel Kereta penumpang dan gerbong barang Lokomotif diesel Lokomotif listrik Sistem pintu peron 
Situs web: www.khi.co.jp/english/index.html www.kawasakirailcar.com
Pabrik Kawasaki Heavy Industries di Prefektur Hyōgo, Jepang
Pabrik Kawasaki di Yonkers, New York
Pabrik Yonkers
Sebuah kereta Kawasaki Heavy Industries-CSR Qingdao Sifang C151A mendekati stasiun MRT Expo.
Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company (川崎重工業車両カンパニーcode: ja is deprecated , Kawasaki Jūkōgyō Sharyō Kanpanī) adalah divisi produksi bakal pelanting dari Kawasaki Heavy Industries. Sejak mulai beroperasi pada tahun 1906, perusahaan ini telah memproduksi lebih dari 90.000 gerbong.
Produk

Sesuai namanya, perusahaan ini fokus pada produksi kendaraan rel. Kawasaki juga menerima pesanan dari luar negeri, seperti Irlandia dan Amerika Serikat. Semua produk yang diproduksi untuk Amerika Serikat dijual melalui Kawasaki Rail Car Inc., salah satu divisi dari Kawasaki Heavy Industries. Sebuah pabrik perakitan di Lincoln, Nebraska memproduksi kereta hingga jadi maupun setengah jadi. Karena makin banyaknya penjualan ke New York City Subway dan sejumlah jalur komuter lain, pabrik perakitan tambahan pun didirikan di Yonkers, New York pada tahun 1986 untuk melakukan perakitan akhir terhadap gerbong yang dibuat di Lincoln.
Kawasaki membuka kemungkinan menjual bisnis ini karena menderita kerugian.
Produk > Japan Railways Group

Produk yang diproduksi untuk Japan Railways Group, atau JR Group, antara lain:
Shinkansen： Semua tipe kecuali seri 800
Jalur lokal JR / JNR:
Bekas JNR: KRL seri 103 dan seri 211
JR Central: KRL seri 311, seri 371, seri 383
JR East: KRL seri 651, seri 209, seri E231, seri E233, seri E331, seri E501, seri E531, seri 701, seri E721
JR Hokkaido: KRL seri 721, seri 731, seri 785, seri 789
JR West: KRL seri 281, seri 283, seri 285, seri 287, seri 681, seri 683, seri 207, seri 323, seri 223, seri 225, seri 227, seri 521, seri 125, serta kereta hibrid seri 87
JR Shikoku: KRL seri 5000, seri 8600
JR Kyushu: Lokomotif diesel JR Kyushu Kelas DF200-7000, kereta hibrid seri YC1
JR Freight: Lokomotif listrik JR Freight Kelas EF510, lokomotif diesel JR Freight Kelas DF200
Produk > Perusahaan perkeretaapian swasta besar

Kawasaki memoroduksi kereta untuk perusahaan perkeretaapian swasta berikut:
Hanshin Electric Railway
Keihan Electric Railway
Keihin Electric Express Railway
Nishi-Nippon Railroad
Odakyu Electric Railway
Tokyo Metro
Produk > Perusahaan perkeretaapian lain di Jepang

Hokushin Kyuko Electric Railway (semua kereta)
Kobe Electric Railway (semua kereta)
Metropolitan Intercity Railway Company (semua kereta)
Saitama Railway
Sanyo Electric Railway (semua kereta)
Semboku Rapid Railway
Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (semua kereta)
Osaka Metro (seri 30000)
Produk > Biro transportasi publik

Fukuoka City Transportation Bureau
Kobe Municipal Transportation Bureau (semua kereta)
Osaka Municipal Transportation Bureau
Sapporo City Transportation Bureau (semua subway, dan beberapa trem)
Sendai City Transportation Bureau
Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation
Yokohama City Transportation Bureau (Yokohama Municipal Subway seri 10000)
Produk > Monorel & AGT

Kawasaki memproduksi Monorel dan automated guideway transit (AGT) untuk:
Hiroshima Rapid Transit
Kobe New Transit (semua kereta)
Kitakyushu Urban Monorail
Okinawa Urban Monorail
Osaka Monorail
Saitama New Urban Transit
Tama Toshi Monorail
Produk > Klien luar negeri

Kementerian Perkeretaapian Tiongkok – Tipe 6K, Tipe CRH2
Iarnród Éireann (Irish Railways)
Hong Kong MTR – KRL SP1900
Hong Kong MTR Light Rail – Fase II LRV
Long Island Rail Road – kereta tingkat C-3, kereta M9/M9A
MARC – kereta komuter tingkat
Massachusetts Bay Transportation Authority – kereta komuter tingkat
New York City Subway – R62, R68A, R110A, R142A, R143, R160B, R188, kedepannya juga R211
Metro-North Railroad – M8, kedepannya juga M9/M9A
PATH – kereta PA4 dan PA5
Panama Canal Authority – Lokomotif penarik bersama Toyo Denki Seizo K.K., Mitsubishi Heavy Industries
Mass Rapid Transit Singapura (MRT) – C151 dengan Kinki Sharyo, Tokyu Car, dan Nippon Sharyo, C751B dengan Nippon Sharyo, C151A dengan CSR Sifang, C151B dengan CSR Sifang, (C151C dengan CRRC Sifang, CT251 dengan CSR Sifang
Keretapi Tanah Melayu – Kelas 24
SEPTA – Kereta Broad Street Subway Kelas B-IV; LRV Seri 100 Subway-Surface/Suburban
Taipei Rapid Transit System – C301, C371, C381
MRT Bandar Udara Taoyuan
Taiwan High Speed Rail – Tipe 700T
Virginia Railway Express – Kereta komuter tingkat
Washington Metro – kereta seri 7000
Sebuah kereta Kawasaki R62 di layanan 3 dari New York City Subway
Lokomotif penarik di Kanal Panama
Hong Kong Light Rail Fase II LRV
Sebuah kereta Kawasaki di Taipei Metro Jalur Xiaonanmen
Pranala luar

Rolling Stock official webpage
Official website
Palaeoloxodon antiquus

| Palaeoloxodon antiquus |
| --- | --- |

Tengkorak dan model
Status konservasi
Punah
Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Mammalia
Ordo:: Proboscidea
Famili:: Elephantidae
Genus:: Palaeoloxodon†
Spesies:: P. antiquus†
Nama binomial
Palaeoloxodon antiquus (Falconer & Cautley, 1847)

Palaeoloxodon antiquus adalah spesies gajah yang telah punah. Spesies ini berhubungan erat dengan gajah asia dan tinggal di Eropa pada masa Pleistosen pertengahan dan akhir (781.000–50.000 tahun yang lalu).
Deskripsi

Palaeoloxodon antiquus adalah spesies yang cukup besar; tinggi setiap individu dapat mencapai 4 m. Fosil seekor gajah jantan berusia 40 tahun yang ditemukan di Viterbo diperkirakan memiliki tinggi sekitar 3,81 m dan massa 11,3 ton, sementara contoh lain dari Montreuil memiliki massa sekitar 15 ton dan tinggi 4,2 m. Kaki P. antiquus' sedikit lebih panjang dari gajah modern. Gajah ini diduga memiliki lidah sepanjang 80 cm yang dapat digunakan untuk menjangkau daun dan rumput.
Catatan kaki

↑  Larramendi, A. (2015). "Shoulder height, body mass and shape of proboscideans" (PDF). Acta Palaeontologica Polonica. 60. doi:10.4202/app.00136.2014.
↑  Shoshani, J., Goren-Inbar, N., Rabinovich, R., 2001. A stylohyoideum of Palaeoloxodon antiquus from Gesher Benot Ya'aqov, Israel: morphology and functional inferences. In: Proceedings of the 1st International Congress “The World of Elephants”. Consiglio Nazionale della Ricerche, Rome, pp. 665e667.
Bacaan lanjut

BBC News. 2004. Stone Age elephant remains found. Downloaded at 2 July 2006 from http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/kent/3821527.stm.
Masseti, M. 1994. On the Pleistocene occurrence of Elephas (Palaeoloxodon) antiquus in the Tuscan Archipelago, Northern Tyrrhenian Sea (Italy). Hystni, 5: 101-105. Online pdf Diarsipkan 2007-09-30 di Wayback Machine.
Shoshani, J., N. Goren-Inbar, R. Rabinovich. 2001. A stylohyoideum of Palaeoloxodon antiquus from Gesher Benot Ya’aqov, Israel: morphology and functional inferences. The World of Elephants - International Congress, Rome 2001. pp 665–667. Online pdf Diarsipkan 2006-05-11 di Wayback Machine.
Wenban-Smith, F.F. & Bridgland, D.R. 1997. Newly discovered Pleistocene deposits at Swanscombe: an interim report. Lithics 17/18: 3–8.
Wenban-Smith, F.F. & Bridgland, D.R. 2001. Palaeolithic archaeology at the Swan Valley Community School, Swanscombe, Kent. Proceedings of the Prehistoric Society 67: 219–259.
Wenban-Smith, F.F., P. Allen, M. R. Bates, S. A. Parfitt, R. C. Preece, J. R. Stewart, C. Turner, J. E. Whittaker. 2006. The Clactonian elephant butchery site at Southfleet Road, Ebbsfleet, UK. Journal of Quaternary Science. Volume 21, Issue 5, p 471-483.
| --- | --- |
Pengidentifikasi takson:  Wikidata: Q1377999  Wikispecies: Palaeoloxodon antiquus  EoL: 4454710  Fossilworks: 159798  GBIF: 5816434  NCBI: 251093 
Ilustrasi.
Kawasaki Ki-64

Kawasaki Ki-64
Kawasaki Ki-64 (Sekutu kode nama: Rob) adalah prototipe eksperimental berat, kursi tunggal, tempur. Dua fitur desain yang tidak biasa. pertama; itu memiliki dua mesin bersama-sama Kawasaki Ha-40; satu di hidung pesawat, yang lain di belakang kokpit, baik yang terhubung dengan drive shaft. Kombinasi ini (disebut Kawasaki Ha-201) melaju dua, tiga-berbilah, kontra-rotating propellors. Fitur kedua adalah penggunaan permukaan sayap sebagai radiator untuk mesin berpendingin air. Pesawat terbang pertama kali pada bulan Desember 1943 Selama penerbangan kelima, mesin belakang terbakar. dan sementara pesawat melakukan pendaratan darurat, rusak. Pesawat itu kemudian ditinggalkan pada pertengahan 1944 dalam mendukung proyek-proyek yang lebih menjanjikan. Badan pesawat selamat dari perang, dan bagian dari sistem pendingin yang unik dikirim ke Wright Field untuk pemeriksaan.
Padang (disambiguasi)

Padang dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Marga

Padang merupakan salah satu marga Batak Pakpak.
Tempat > Indonesia > Kabupaten/Kota

Kota Padang, ibukota provinsi Sumatera Barat
Kabupaten Padang Lawas, kabupaten di Sumatera Utara.
Kabupaten Padang Lawas Utara, kabupaten di Sumatera Utara.
Kabupaten Padang Pariaman, kabupaten di Sumatera Barat.
Kota Padang Panjang, kota di Sumatera Barat.
Kota Padang Sidempuan, kota di Sumatera Utara.
Tempat > Indonesia > Kecamatan

Kota Padang, Rejang Lebong, kecamatan di Kabupaten Rejang Lebong, Bengkulu.
Padang, Lumajang, kecamatan di Kabupaten Lumajang, Jawa Timur.
Tempat > Indonesia > Desa/kelurahan

Padang, Manggeng, Aceh Barat Daya, gampong di Kecamatan Manggeng, Kabupaten Aceh Barat Daya, Aceh.
Padang, Setia Bakti, Aceh Jaya: gampong di Kec. Setia Bakti, Kab. Aceh Jaya, Aceh
Padang, Seunagan, Nagan Raya: gampong di Kec. Seunagan, Kab. Nagan Raya, Aceh
Padang, Simpang Tiga, Pidie: gampong di Kec. Simpang Tiga, Kab. Pidie, Aceh
Padang, Tapak Tuan, Aceh Selatan: kelurahan di Kec. Tapak Tuan, Kab. Aceh Selatan, Aceh
Padang, Terangon, Gayo Lues: gampong di Kec. Terangon, Kab. Gayo Lues, Aceh
Kota Padang, Manna, Bengkulu Selatan: desa di Kec. Manna, Bengkulu Selatan, Bengkulu
Padang, Pagar Gunung, Lahat: desa di Kec. Pagar Gunung, Kab. Lahat, Sumatera Selatan
Padang, Manggar, Belitung Timur: desa di Kec. Manggar, Kab. Belitung Timur, Bangka Belitung
Padang, Tanggungharjo, Grobogan: desa di Kec. Tanggungharjo, Kab. Grobogan, Jawa Tengah
Padang, Padang, Lumajang: desa di Kec. Padang, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur
Padang, Singojuruh, Banyuwangi: desa di Kec. Singojuruh, Kab. Banyuwangi, Jawa Timur
Padang, Trucuk, Bojonegoro: desa di Kec. Trucuk, Kab. Bojonegoro, Jawa Timur
Padang, Benua Kayong, Ketapang: desa di Kec. Benua Kayong, Kab. Ketapang, Kalimantan Barat
Padang, Pulau Maya Karimata, Kayong Utara: desa di Kec. Pulau Maya Karimata, Kab. Kayong Utara, Kalimantan Barat
Padang, Sukamara, Sukamara: kelurahan di Kec. Sukamara, Kab. Sukamara, Kalimantan Tengah
Padang, Bati-Bati, Tanah Laut: desa di Kec. Bati-Bati, Kab. Tanah Laut, Kalimantan Selatan
Padang, Bintauna, Bolaang Mongondow Utara: desa di Kec. Bintauna, Kab. Bolaang Mongondow Utara, Sulawesi Utara
Padang, Balantak, Banggai: desa di Kec. Balantak, Kab. Banggai, Sulawesi Tengah
Padang, Kintom, Banggai, desa di Kecamatan Kintom, Kabupaten Banggai, Sulawesi Tengah
Padang, Gantarang, Bulukumba: desa di Kec. Gantarang, Kab. Bulukumba, Sulawesi Selatan
Tempat > Indonesia > Pulau

Pulau Padang, pulau di Riau
Tempat > Singapura

Padang, Singapura, lapangan di Central Area, Singapura.
Media > Stasiun televisi

Padang TV: stasiun televisi lokal di Kota Padang
Seni dan hiburan > Novel

Padang Bulan, novel karya Andrea Hirata
Suku

Nama lain Suku Minangkabau
Suku Padang, suku yang bertempat tinggal di Sudan Selatan.
Kerajaan

Kerajaan Padang atau Bedagai, kerajaan Melayu yang pernah berdiri di sekitar Kota Tebing Tinggi dan bagian barat Kabupaten Serdang Bedagai.
Transportasi

Stasiun Padang, stasiun kereta api di Kota Padang.
Stasiun Padang Panjang, stasiun kereta api di Kota Padang Panjang.
Stasiun Padang Halaban, stasiun kereta api di Kabupaten Labuhanbatu Utara.
Stasiun Padang Sibusuk, stasiun kereta api di Kabupaten Sijunjung.
Raja Syahnan

| Raja Syahnan |
| --- | --- |

 
Ketua DPRD Sumatera Utara ke-5
Masa jabatan 26 Juli 1982 – 1992
Pendahulu M. SukardiPengganti H. Mudyono
Wakil Gubernur Sumatera Utara ke-1
Masa jabatan 1 April 1960 – 1 Februari 1965
Gubernur: Raja Djundjungan Lubis Eny Karim Ulung Sitepu
 
Informasi pribadi
Lahir: Raja Syahnan (1923-11-24)24 November 1923  Kota Pinang, Sumatera Utara,
Meninggal: 28 Juni 2013(2013-06-28) (umur 89)  Singapura
Kebangsaan:  Indonesia
Suami/istri: Tengku Mas


Sunting kotak info • L • B
 
Raja Syahnan (24 November 1923 – 28 Juni 2013
)  adalah seorang Mayor Jenderal TNI AD yang pernah menjabat sebagai Wakil Gubernur Sumatera Utara dan Ketua DPRD Sumatera Utara. Ia juga pernah menjadi Plt Gubernur Sumatera Utara, Plt Duta Besar Indonesia serta Atase militer Indonesia untuk Pakistan.
Pendidikan

Volksschool (1934)
H.I.S. (1939)
MULO-B-Afd. (1942)
SMA-B (1953)
SSKAD (1957)
Command & Staff College Quetta, Pakistan (1965)
Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara(1968)
Susyawan ABRI (1974)
Jabatan

Kepala Staff Resimen di Pematang Siantar (Januari 1959-April 1960)
Wakil Gubernur Sumatera Utara (April 1960- Februari 1965)
Plt Gubernur Sumatera Utara
Atase Militer Indonesia di Karachi, Pakistan (Februari 1965-November 1965)
Anggota MPRS (Maret 1968-Oktober 1972)
Kepala Staf Kodam-I/Iskandar Muda di Banda Aceh (Juli 1968-Maret 1970)
Pamen Spri KASAD di Jakarta (1970)
Kepala Staf Kekaryaan Wilayah-I Medan (Juli 1970- Desember 1975)
Anggota MPR (Oktober 1972- Oktober 1977)
Pemb. Pribadi KASD Bidang Kekaryaan/ Sospol Jakarta (Desember 1975- Oktober 1977)
Anggota DPR/MPR-RI (1977-1982)
Ketua DPRD Sumatera Utara (1982-1992)
Kukuh Adirizky

| Kukuh Adirizky |
| --- | --- |

Lahir: 27 Juni 1988 (umur 36) Bandung, Jawa Barat Indonesia
Pekerjaan: Aktor
Tahun aktif: 2004 - sekarang

Kukuh Adirizky (lahir 27 Juni 1988
) merupakan seorang aktor berkebangsaan Indonesia.
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Produksi |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004 | Banyu Biru |  | Salto Films |
| 2007 | Perempuan Punya Cerita |  | Kalyana Shira Films |
| 2011 | Badai di Ujung Negeri |  | Quanta Pictures |
Filmografi > Sinetron

| Tahun | Judul | Peran | Produksi |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004 | Bunglon |  | Rapi Films |
| 2010 | Pernah Muda |  |  |
FTV

Aku Suka Kamu Nggak
Di Kejar Cinta
Cintaku Bersemi di Rumah Sakit
Kukri

Kukri yang dibuat untuk turis
Kukri (bahasa Nepali: खुकुरी kukri) adalah pisau tradisional Nepal yang memiliki mata pisau unik berbentuk melengkung. Pisau ini biasanya digunakan sebagai alat pemotong maupun sebagai senjata di Nepal dan di beberapa negara sekitarnya. Pisau ini menjadi ciri khas dari Angkatan Darat Nepal dan Resimen Gurkha di seluruh dunia. Kukri juga digunakan dalam berbagai kegiatan tradisi ritual seperti upacara pernikahan di Nepal. Dalam ejaan lain Kukri disebut juga "khukuri", "khukri", dan "kukkri" dalam bahasa India.
Sejarah

Asal usul Kukri sebenarnya masih kontoversial, beberapa penulis barat menduga, bahwa kukri berdasarkan pada senjata Eropa yang dibawa ke Asia Selatan oleh Alexander Agung, tetapi para peneliti lain menduga sejarah Kukri ditarik lebih jauh lagi ke zaman prasejarah, ketika manusia menggunakan kayu yang dibengkokkan untuk berburu dan bertempur. Di India juga ditemukan hipotesis bahwa Kukri berasal dari kopis. Burton (1884) menulis bahwa Musium Inggris menyimpan kukri kuno dari zaman Nepal Kuno yang bertuliskan karakter Pali. Selain itu, di antara Kukri kuno yang masih eksis saat ini, terdapat milik Drabya Shah (sekitar tahun 1559) yang disimpan di Museum Nasional Nepal di Kathmandu.
Kukri sendiri dikenal di dunia barat, saat Perusahaan Hindia Timur Britania datang dan bersengketa dengan Kerajaan Gorkha. Puncaknya pada Perang Gurkha yang terjadi pada 1814 hingga 1816. Setelah adanya Perjanjian Sugauli, yaitu perjanjian damai antara Perusahaan Hindia Timur Britania dan Kerajaan Gorkha, maka pasukan Gurkha dapat direkruit dan melayani di bawah kontrak tehadap Perusahaan Hindia Timur Britania dan berlanjut Inggris. Sejak Perang Gurkha tersebut, pisau ini menjadi semakin populer dan berlanjut hingga Perang Dunia I dan Perang Dunia II.
Pisau khas ini menjadi ciri khas dari pasukan Gurkha diseluruh dunia, mereka mempunyai dua kukri yang satu digunakan untuk upacara dan satu lagi digunakan untuk latihan.
Desain

Kukri dirancang terutama untuk memotong, bentuknya bervariasi dari yang langsung melengkung dengan sudut yang tajam maupun dengan sudut yang halus. Begitu juga dengan ketebalan pisaunya sangat bervariasi tergantung dari tugas dan asal-usul dibuatnya. Secara garis besar “spines”-nya bervariasi antara 5–10 mm dari pegangan, sedangkan panjang mata pisaunya bervariasi antara 26 – 38 cm untuk penggunaan umum. Total panjangnya sekitar 40 – 45 cm dan beratnya rata-rata antara 450 - 900 grams. Kukri untuk koleksi atau senjata seremonial biasanya lebih besar ukurannya, tetapi tidak digunakan secara umum. Salah satu pembuat kukri yang terkenal adalah Biswakarma Kami, yang mewarisi tradisi pembuatan kukri dari leluhurnya.
Pegangannya umumnya terbuat dari kayu atau tanduk kerbau, tetapi ada juga yang menggunakan gading, tulang maupun logam yang diikat dengan semacam getah pohon yang disebut dengan “laha”. Untuk sarungnya, biasanya terbuat dari kayu yang dilapisi oleh kulit atau logam.
Balbhadra Kunwar, Komandan Gurkha selama Perang Nalapani (1814), bagian dari Perang Gurkha, ia memegang Kukri di tangan kirinya
Seorang patroli pasukan Gurkha membawa Kukri dibagian punggungnya