stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grup B Kejuaraan Remaja U-19 AFF 2022
Pertandingan

Timor Leste  v  Laos
| Timor Leste  | 0–2 |  Laos |
| --- | --- | --- |
|  | Laporan (FS)   Laporan (AFF) |  Damoth  39'  Peter  44'  |
Singapura  v  Kamboja
| Singapura  | 0–1 |  Kamboja |
| --- | --- | --- |
|  | Laporan (FS)   Laporan (AFF) | Dauna  7' |
Kamboja  v  Malaysia
| Kamboja  | 1–2 |  Malaysia |
| --- | --- | --- |
| Davit  55' | Laporan (FS)   Laporan (AFF) | Akmal  13' Haqeemi  30' |
Singapura  v  Timor Leste
| Singapura  | 0–1 |  Timor Leste |
| --- | --- | --- |
|  | Laporan (FS)   Laporan (AFF) | Quintão  59' |
Malaysia  v  Singapura
| Malaysia  | 0–0 |  Singapura |
| --- | --- | --- |
|  | Laporan (FS)   Laporan (AFF) |  |
Laos  v  Kamboja
| Laos  | 2–1 |  Kamboja |
| --- | --- | --- |
|  Peter  8', 25'  | Laporan (FS)   Laporan (AFF) |  Dauna  85'  |
Suasana pertandingan
Susunan pemain dan perangkat pertandingan
Laos  v  Singapura
| Laos  | 3–1 |  Singapura |
| --- | --- | --- |
|  Phoutthavong  6'  Sisouphon  45+2'  Chanthavixay  70'  | Laporan (FS)   Laporan (AFF) | Nadim  89' |
Timor Leste  v  Malaysia
| Timor Leste  | 3–4 |  Malaysia |
| --- | --- | --- |
|  Cristevão  11'  Quintão  55', 76'  | Laporan (FS)   Laporan (AFF) |  Akmal  8'  Farhan  15', 63'  Aliff  53'  |
Kamboja  v  Timor Leste
| Kamboja  | 1–4 |  Timor Leste |
| --- | --- | --- |
| Soknet  86' | Laporan (FS)   Laporan (AFF) |  Xavier  23'  Zenivo  26'  Ribeiro  86', 90+1'  |
Malaysia  v  Laos
| Malaysia  | 0–1 |  Laos |
| --- | --- | --- |
|  | Laporan (FS)   Laporan (AFF) | Phoutthavong  66' (pen.) |
Menkav-3 Mar

| Resimen Kavaleri 3/Marinir |
| --- | --- |
Dibentuk: 2018
Negara: Indonesia
Cabang: TNI Angkatan Laut
Tipe unit: Pasukan Roda Rantai
Bagian dari: Pasmar-3
Markas: Distrik Salawati, Kabupaten Sorong, Papua Barat Daya
Julukan: Menkav 3
Situs web: www.marinir.mil.id
Tokoh
Komandan: Kolonel Mar Fachrul Ahmadi, S.H., M.Tr.Opsla.
Wadan: —
Resimen Kavaleri-3 Marinir atau (Menkav-3 Mar) merupakan satuan setingkat Brigade dibawah kendali Pasukan Marinir 3. Menkav-3 di perkuat dengan Tank Amfibi PT-76M dan Tank Amfibi BTR-50PM.
Markas Komando Resimen Kavaleri 3 Marinir (Mako Menkav-3 Mar) di Kesatrian Abraham Octavianus Atururi (AOA), Kel. Majener, Katapop Distrik Salawati Kabupaten Sorong, Papua Barat Daya.
Komandan

Kolonel Marinir Baju Kelana Putra (2018-2021)
Kolonel Marinir Tommy Dwijanto, CTMP., CRMP. (2021-2023)
Kolonel Marinir Supriyadi, S.E., M.M., CRMP. (2023-2024)
Kolonel Marinir Karlos Rehabiam Deda, M.M., M.Tr.Hanla. (2024-2025)
Kolonel Marinir Fachrul Ahmadi, S.H., M.Tr.Opsla. (2025-Sekarang)
Sup molokhia

Untuk tumbuhan sebagai bahan baku masakan ini, lihat molokhia dan yute.
Lihat pula: Corchorus
| Sup Molokhia |
| --- | --- |
sup molokhia khas Mesir
Nama lain: sup/sayur mloukhiya, molokhia, molohiya, mulukhiyya, malukhiyah, atau moroheiya
Jenis: sup /sayur
Sajian: makanan utama
Tempat asal: Mesir Kuno
Daerah: Timur Tengah  & Afrika Utara
Bahan utama: Yute; Daging sapi  atau Daging ayam
Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini
  Media: Sup Molokhia
Seeds - Corchorus olitorius - MHNT
| Nilai nutrisi per 100 g (3,5 oz) |
| --- | --- |
Energi: 142 kJ (34 kcal)

Karbohidrat: 5.8 g
 

Lemak: 0.25 g
 

Protein: 4.65 g
 

Vitamin: Kuantitas %AKG†
Vitamin A equiv.: 35% 278 μg
Tiamina (B1): 12% 0.133 mg
Riboflavin (B2): 46% 0.546 mg
Niasin (B3): 8% 1.26 mg
Asam pantotenat (B5): 1% 0.072 mg
Vitamin B6: 46% 0.6 mg
Folat (B9): 31% 123 μg
Vitamin C: 45% 37 mg
 

Mineral: Kuantitas %AKG†
Kalsium: 21% 208 mg
Zat besi: 37% 4.76 mg
Magnesium: 18% 64 mg
Mangan: 6% 0.123 mg
Fosfor: 12% 83 mg
Potasium: 12% 559 mg
Seng: 8% 0.79 mg
 
Link to USDA Database entry
 Satuan  μg = mikrogram • mg = miligram  SI = Satuan internasional 
†Persen AKG berdasarkan rekomendasi Amerika Serikat untuk orang dewasa.  Sumber: USDA FoodData Central
Sup molokhia atau mulukhiyah (bahasa Arab: ملوخية)
adalah makanan yang biasanya berupa rebusan, sup atau sayur yang terbuat dari daun molokhia atau yute.
Manfaat

Sup molokhia mengandung banyak vitamin, mineral dan serat makanan dalam jumlah yang melampaui sebagian besar sayuran dan herbal yang dikenal.
Sup khas Mesir ini umum disajikan di bulan Ramadan dan Idul Fitri. Tampilannya memang kurang menarik, tapi rasanya gurih lembut dengan aroma khas.
Molokhia juga dikonsumsi oleh negara Timur Tengah lain, seperti Libya, Yordania, Palestina dan Libanon.
Pranala luar

Mulukhiyya recipe
Demirli, Eflani

| Demirli |
| --- | --- |
Desa
DemirliLokasi di Turki
Koordinat: 41°20′57″N 33°03′19″E﻿ / ﻿41.34917°N 33.05528°E﻿ / 41.34917; 33.05528
Negara: Turki
Provinsi: Karabük
Distrik: Eflani
Luas: 13 km2 (5 sq mi)
Ketinggian: 1.020 m (3,350 ft)
Populasi (2022): 140
 • Kepadatan: 11/km2 (28/sq mi)
Zona waktu: TRT (UTC+3)
Kode pos: 78302
Kode area telepon: 0370
Iklim: Cfa
Demirli adalah sebuah desa di Distrik Eflani, Provinsi Karabük, Turki. Desa ini berpenduduk 140 jiwa berdasarkan sensus penduduk tahun 2022.
Geografi

Desa ini terletak di kawasan geografis Laut Hitam, berjarak 57 km dari pusat ibu kota provinsi Karabük dan 12 km dari ibu kota distrik Eflani. Desa ini berada di ketinggian 1.020 m (3.346 ft) di atas permukaan laut.
Lotis

Lotis adalah makanan terdiri atas buah-buahan (mentah), diiris-iris agak besar, dimakan dengan sambal manis (terbuat dr gula jawa, cabai, garam, dsb). Lotis adalah makanan khas dari D.I Yogyakarta. Lotis biasanya di sajikan bersama sambal gula merah. Secara umum makanan ini dikenal dengan nama rujak, sedangkan di beberapa lokasi di Indonesia ada yang menyebutnya leduk, klotekan atau buah untuk rujak. Secara spesifik, di Jawa Tengah, lotis memang berbeda dengan rujak. Perbedaan itu ada pada bentuk penyajiannya, lotis disajikan dengan buahnya dipotong agak besar dan tipis sehingga cara makannya dengan mencolek buah pada sambal/ bumbunya, sedangkan rujak disajikan dengan bentuk buah yang diparut /diserut dicampur langsung dengan bumbu/sambal sehingga cara makannya dengan menyendok.
Deskripsi

Masyarakat di Jawa Tengah dan Yogyakarta, Solo dan sekitarnya menamai lotis dengan istilah “rujak dulit” karena cara makannya dengan mencolekkan (jawa: ndulit) buah pada sambal. Camilan segar yang terbuat dari beraneka ragam buah-buahan ini pada umumnya disantap ketika musim panas sebagai kuliner legendaris karena dari masa ke masa camilan seperti ini mampu bertahan bahkan hingga sekarang. Selain itu camilan buah ini juga cukup mudah untuk bisa ditemukan, di pasar tradisional, di kampung-kampung hingga pedagang keliling yang juga menjajakannya bersama rujak.
Selain itu camilan seperti ini juga dikonsumsi oleh masyarakat mulai dari anak-anak hingga orang dewasa, namun pada umumnya untuk anak-anak lebih suka sambal atau saus yang tidak pedas sehingga dominan dengan rasa manis. Acara makan lotis bersama-sama dinamakan lotisan.
Perkembangan

Di Solo terdapat lotis yang lebih lengkap dinamakan lotis bule dengan keistimewaan buahnya lebih lengkap, bahkan ada buah kiwi dan buah naga. Harga per bungkus tidak terlalu mahal, berkisar Rp. 7000,- - Rp. 10.000,-
Ternyata sambal lotis yang terdiri gula merah, cabe, kencur, garam, dan terasi itu tidak hanya enak dimakan dengan buah, melainkan juga dengan kerupuk. Lotis yang mengganti buah dengan kerupuk disebut lotis kerupuk.
Cara pembuatan

Bahan lotis secara umum:
5 buah jambu air
400gr manga mengkel
250grpepaya mengkel
250gr bengkuang
250gr nanas
250gr mentimun
Bahan bumbu/sambal lotis.
3 buah cabai merah
4 buah cabai rawit
1 sendok teh terasi bakar
1 siung kecil Kencur
1 sdt garam
250 gula merah
buah asem (tamarin)
Untuk daerah tertentu, biasanya ditambahkan kacang tanah sesuai selera.
Setelah semuanya tersedia,
Kupas semua buah, cuci bersih, iris tipis, tata dalam piring saji
Haluskan cabai merah, cabai rawit, garam, terasi, masukkan gula merah dan air asem, ulek rata. Sisihkan.
Sajikan buah dan bumbunya.
Rujukan

1 2  (Indonesia)Dewi Fita dan Mala Aprilia., Jajanan unik Yogya-Solo di bawah 10 ribu: the food traveler's guide,Jakarta: Bukune, 2008, Hal. 81-82
↑  (Indonesia)http://bahasa.kemdiknas.go.id/kbbi/index.php Diarsipkan 2014-05-27 di Wayback Machine., diakses 8 Mei 2014
1 2 3 4 5 6 7  http://www.twintulipware-indonesia.com/2013/01/cara-membuat-lotis_28.html Diarsipkan 2014-05-08 di Wayback Machine., diakses 8 Mei 2014
1 2 3 4 5  (Indonesia)http://www.twintulipware-indonesia.com/2013/01/cara-membuat-lotis_28.html Diarsipkan 2014-05-08 di Wayback Machine., diakses 8 Mei 2014
1 2 3  (Indonesia)http://sauskecap.com/lotis-dan-lotisan/ Diarsipkan 2013-11-28 di Wayback Machine., diakses 8 Mei 2014
1 2 3  (Indonesia)http://www.solopos.com/2012/09/11/lotis-bule-lotis-spesial-yang-kini-merambah-dunia-online-327290, diakses 8 Mei 2014
1 2  (Indonesia)Great Kitchen., 250 Resep Sedap Untuk Hari Istimewa, Jakarta: Great Publisher, tth, Hal. 101
1 2  (Indonesia) M. Jasmin., Aneka sambal Nusantara, Jakarta: Kawan Pustaka, 2006, Hal. 11
Stasiun Maos

Halaman ini berisi artikel tentang stasiun di Kabupaten Cilacap. Untuk stasiun di Kabupaten Maros dengan nama yang mirip, lihat Stasiun Maros.
Stasiun Maos (MA) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Karangreja, Maos, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 234,9 km arah timur dari Bandung. Stasiun ini berjarak sekitar 400 m dari jembatan panjang yang melintasi Sungai Serayu. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus serta jalur 6 dan 7 untuk bongkar muat angkutan BBM.
Di sebelah barat stasiun ini terdapat percabangan yang menuju Stasiun Cilacap. Uniknya, hanya beberapa ratus meter dari percabangan ke arah Cilacap ini sudah ada stasiun berikutnya, yaitu Stasiun Kasugihan, yang dapat terlihat dari dalam KA yang melintas di jalur utama yang menuju Bandung. Kereta api antarkota yang tidak berhenti di Stasiun Maos adalah kereta api Argo Wilis dan Turangga.
Stasiun ini merupakan stasiun terminus perjalanan kereta api ketel/angkutan BBM rute Maos-Kroya-Larangan (Tegal) pp. Berangkat dari Depot Pertamina yang terletak di sisi timur laut stasiun, kemudian melaju ke arah timur hingga Kroya, terakhir menuju Larangan via Purwokerto-Slawi semenjak Depo BBM Pertamina di Kota Tegal ditutup dan dipindahkan ke Larangan.
Sejarah

Stasiun ini dibangun bersama dengan pembangunan jalur kereta api Cilacap–Yogyakarta dan dibuka pada tanggal 20 Juli 1887. Pembangunan ini termasuk membuat jalur cabang menuju Kota Purworejo yang dibuka pada tanggal yang sama.
Stasiun yang semula memiliki gaya arsitektur Indische Empire SS ini pernah diguncang gempa dahsyat pada tanggal 15 Mei 1923. Bangunan stasiun asli telah runtuh dan harus dibangun kembali. Walaupun bangunan asli stasiun ini dirobohkan karena dianggap membahayakan pengguna jasa SS pada masa itu, sampai saat ini masih ada bagian yang asli, seperti pada atap overcapping stasiun yang berbentuk melengkung.
Dahulu terdapat percabangan jalur dari stasiun ini menuju Purwokerto dan Wonosobo yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij. Dahulu jalur tersebut digunakan untuk mengangkut tebu, tetapi sekarang jalurnya sudah tidak ada lagi. Jalurnya dinonaktifkan karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1943.
Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025.
Layanan kereta api > Penumpang > Antarkota

| Nama kereta api> Eksekutif | Kelas> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Keterangan> Eksekutif |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Purwojaya | Eksekutif | Gambir | Cilacap | Via Cirebon–Purwokerto |
Campuran
| Baturraden Ekspres | Eksekutif | Bandung | Purwokerto | Via Tasikmalaya–Kroya Hanya berjalan pada hari-hari tertentu |
| Baturraden Ekspres | Bisnis | Bandung | Purwokerto | Via Tasikmalaya–Kroya Hanya berjalan pada hari-hari tertentu |
| Lodaya | Eksekutif | Bandung | Solo Balapan | Via Tasikmalaya–Kroya |
| Lodaya | Ekonomi | Bandung | Solo Balapan | Via Tasikmalaya–Kroya |
| Mutiara Selatan | Eksekutif | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Mutiara Selatan | Ekonomi Premium | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Malabar | Eksekutif | Bandung | Malang | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Malabar | Ekonomi Premium | Bandung | Malang | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Wijayakusuma | Eksekutif | Cilacap | Ketapang | Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng |
| Wijayakusuma | Ekonomi Premium | Cilacap | Ketapang | Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng |
Ekonomi
| Kutojaya Selatan | Ekonomi | Kiaracondong | Kutoarjo | Via Tasikmalaya–Kroya |
| Serayu | Ekonomi | Pasar Senen | Purwokerto | Via Kiaracondong–Kroya |
| Pasundan | Ekonomi | Kiaracondong | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
| Kahuripan | Ekonomi | Kiaracondong | Blitar | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
| Nama kereta api> Campuran | Kelas> Campuran | Relasi perjalanan> Campuran | Relasi perjalanan> Campuran | Keterangan> Campuran |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sancaka Utara | Eksekutif | Cilacap | Surabaya Pasarturi | Via Solo Balapan–Gambringan |
| Sancaka Utara | Ekonomi | Cilacap |  | Via Solo Balapan–Gambringan |
Layanan kereta api > Penumpang > Aglomerasi

| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| JS Joglosemarkerto | Eksekutif-Ekonomi Premium | Yogyakarta | Cilacap | – |
| KD Kamandaka | Eksekutif-Ekonomi | Semarang Tawang | Cilacap | – |
Layanan kereta api > Barang

| Nama kereta api> Lintas selatan Jawa | Relasi perjalanan> Lintas selatan Jawa | Relasi perjalanan> Lintas selatan Jawa | Keterangan> Lintas selatan Jawa |
| --- | --- | --- | --- |
| Angkutan BBM Pertamina | Maos | Larangan | Via Purwokerto–Slawi |
Galeri

Stasiun Maos, 1910-an
Bangunan Stasiun Maos yang runtuh akibat gempa 15 Mei 1923
Stasiun Maos, titik awal dari Jalur S.D.S. (km.0).
Stasiun Maos, 2012
Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kasugihanmenuju Cilacap Pelabuhan |  | Cilacap–Yogyakarta |  | Sikampuhmenuju Yogyakarta |
| Terminus |  | Maos–Purwokerto Timureks-Serajoedal Stoomtram Maatschappij Nonaktif karena dibongkar pada masa pendudukan Jepang |  | Pasar Maosmenuju Purwokerto Timur |
Rumpun bahasa Sino-Tibet

Rumpun bahasa Sino-Tibet (juga disebut Tionghoa-Tibet dan Lintas-Himalaya) merupakan sebuah rumpun bahasa hipotetis yang beranggotakan sekitar 250 bahasa dan dipertuturkan di Asia Timur. Secara absolut jumlah penutur bahasa-bahasa ini, adalah kedua setelah bahasa-bahasa Indo-Eropa. Bahasa-bahasa ini cenderung merupakan bahasa nada.
Daftar bahasa

Bahasa-bahasa Tionghoa: banyak yang 'monosilabik', dan merupakan bahasa analitis
Bahasa Tibeto-Burma:
Bahasa Newar
Bahasa-bahasa Tibet: beberapa di antara adalah bahasa agglutinatif
Bahasa Myanmar
Beberapa pakar bahasa berpendapat bahwa bahasa-bahasa Tai-Kadai, juga merupakan anggota rumpun bahasa ini yang diperluas. Namun lebih banyak yang berpendapat bahwa bahasa-bahasa Tai-Kadai berkerabat dengan bahasa-bahasa Austronesia.
Lihat pula

Bahasa
Daftar bahasa
↑  Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin, ed. (2023). "Sino-Tibet". Glottolog 4.8. Jena, Jerman: Max Planck Institute for the Science of Human History. Pemeliharaan CS1: Tampilkan editors (link)
Robert Sjarief

| Robert Sjarief |
| --- | --- |

Lahir: Robert Sjarief (1934-12-23)23 Desember 1934 Surabaya, Jawa Timur, Hindia Belanda
Meninggal: 12 Januari 2006(2006-01-12) (umur 71) Bandung, Jawa Barat, Indonesia
Makam: TMP Cikutra, Bandung, Jawa Barat
Pekerjaan: Aktor
Tahun aktif: 1969—2006

Kompol Robert Sjarief (23 Desember 1934 – 12 Januari 2006
) adalah pemeran Indonesia keturunan Belanda.
Kehidupan pribadi

Selain sebagai aktor, ia juga berprofesi sebagai polisi. Pria Indonesia-Belanda ini memulai kariernya sebagai anggota Kepolisian RI. Dalam institusi tersebut, ia kerap ikut dalam kegiatan drama yang diadakan secara internal. Bakat akting sejak muda inilah yang menjadi modalnya untuk berani berakting di luar institusi Kepolisian di saat ada waktu luang.
Karier

Setelah pensiun dari Kepolisian, karier sebagai aktor meningkat seiring banyaknya tawaran bermain kepadanya. Berbagai peran telah dilakoninya, termasuk piawai bermain sebagai bapak yang berwibawa, militer, dokter, juga sebagai komedian dan tokoh antagonis. Di penghujung tahun 2000an, ia banyak terlibat dalam berbagai sinetron di televisi dengan berbagai peran.
Kematian

Robert Syarif meninggal dunia di Rumah Sakit Borromeus, Bandung pada 12 Januari 2006, dan dikebumikan di TMP Cikutra, Bandung keesokan harinya dengan diiringi upacara militer. Sebelumnya almarhum direncanakan akan dikebumikan di TPU Kristen Pandu, Bandung.
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1981 | Gadis Marathon |  |  |
| 1984 | Kenikmatan |  |  |
| 1986 | Nagabonar |  |  |
| 1987 | Catatan Si Boy | Ayah Boy |  |
| 1987 | Kasmaran |  |  |
| 1988 | Catatan Si Boy II | Ayah Boy |  |
| 1988 | Tjoet Nja' Dhien | Verbrough |  |
| 1990 | Catatan Si Boy IV | Ayah Boy |  |
| 1990 | Nona Manis |  |  |
| 1990 | Si Buta dari Gua Hantu: Lembah Tengkorak |  |  |
| 1990 | Ikut-ikutan |  |  |
| 1990 | Tantangan Remaja |  |  |
| 1990 | Jangan Paksa Dong | Frans |  |
| 1990 | Isabella |  |  |
| 1991 | Bukan Main |  |  |
| 1991 | Akal-akalan | Harja |  |
| 1992 | Masuk Kena Keluar Kena |  |  |
| 1992 | Salah Pencet |  |  |
| 1993 | Tahu Beres | Om Simon |  |
| 1993 | Kembali Lagi |  |  |
Filmografi > Televisi

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1992—1997 | Gara Gara | Hamid |  |
| 1993 | Pelangi di Hatiku |  |  |
| 1995 | Senja Makin Merah | Pak Darmawan |  |
| 1996—1997 | Abad 21 | ayah Anita |  |
| 1996 | Shangrilla |  |  |
| 1996—1999 | Noktah Merah Perkawinan |  |  |
| 1996—2002 | Jin dan Jun | Om Jin | Dari pertengahan musim 1 hingga musim 3 |
| 1997—2001 | Warkop Millenium |  |  |
| 1999 | Hanya Satu Mutiara |  |  |
| 1999—2004 | Putri Duyung | Pak Sondakh |  |
| 2002—2003 | Lola & Liliput | papa Lola |  |
| 2002—2003 | 7 Tanda Cinta | Taslim |  |
| 2004 | Cewek Ok Cowok Ok | Profesor |  |
| 2004 | Sebatas Impian | Profesor |  |
| 2004—2005 | Kisah Kasih di Sekolah |  |  |
| 2005 | Disini Ada Cinta | ayah Wianda |  |
| 2005 | Jalan Ke Surga |  | Episode: "Hantu Perawangan" |
Pranala luar

Profil di IMDb
Berita Diarsipkan 2005-02-20 di Wayback Machine.
Berita Diarsipkan 2006-01-17 di Wayback Machine.
Sosiologi Daerah Aliran Sungai Indragiri

Sosiologi Daerah Aliran Sungai (DAS) Indragiri adalah perilaku  masyarakat yang berdomisili di sepanjang Daerah Aliran Sungai  Indragiri dalam menjalani kehidupan sehari-hari.
Indragiri adalah nama sebuah kerjaan. Namun saat ini Indragiri dikenal sebagai Kawasan Timur Provinsi Riau. Kawasn tersebut meliputi Kabupaten Indragiri Hulu, Kabupaten Indragiri Hilir, Kabupaten Kuantan Singingi dan perbatasan Kabupaten Pelalawan dengan Indragiri Hulu, tepatnya di Kecamatan Ukui.
Kajian dari sosiologi DAS Indragiri adalah tentang struktur sosial, kondisi, proses dan sistem sosial dari masyarakat pada kawasan pedesaan yang bermukim di sepanjang DAS Indragiri, beserta segala hal yang terkait dengannya.
Sistem Sosial Budaya Masyarakat DAS Indragiri

Sistem sosial budaya adalah tata laksana budaya pada suatu komunitas masyarakat. Tata laksana dimaksud adalah faktor-faktor yang mempengaruhi kelahiran budaya di tempat itu, tata cara pelaksanaanya sampai pada penggerusan budaya tersebut.
Budaya berhubungan dengan hasil karya dari cipta, rasa dan karsa manusia. Mencakup semua produk benda, pemikiraan, jasa bahkan perwujudan perasaan.
Budaya secara langsung atau tidak akan terwujud sepanjang masa tata kehidupan manusia. Hanya manusia saja yang berbudaya.
Sesuatu hal akan dapat dikatakan budaya apabila sudah dianut, dikerjakan, maupun dilaksanakan oleh suatu kelompok sosial dalam kurun waktu yang panjang, turun temurun serta berkelanjutan.
Lahirnya budaya diawali dengan kebiasaan yang dilakukan oleh seseorang inovator. Kebiasanya itu dilakukannya maupun oleh komunitas kecilnya secara konsisten dan berkelanjutan.  Akhirnya kebiasaan ini menjadi tradisi. Apabila tradisi itu menjadi hukum (ada reward dan sanksi) tidak tertulis maka disebut adat. Maka sejak saat ini budaya sudah muncul.
Proses kelahiran suatu budaya dipengaruhi oleh alam lingkungan, Sumber Daya Alam (SDA) yang tersedia di wilayah tersebut, fenomena alam, serta interaksi sosial penduduk. Maka di kawasan DAS Indragiri, keberadaan Sungai Indragiri, tanah gambut, vegetasi yang tumbuh di sana, segala jenis hewan, iklim tropis, cuaca (hujan, panas, mendung) sangat mempengaruhi kelahiran budaya.
Sungai Indragiri memberi tantangan sehingga lahirlah alat transportasi berupa perahu, yang akhirnya memunculkan permainan Pacu Sampan, Pacu Jalur, Lomba Sampan Leper. Muncul pula tradisi meghanyutkan bala (buang bala).
Segala flora, fauna  dan fenomena alam yang menghadirkan tantangan bagi masyarakat memaksa  lahirya konstruksi rumah bertongkat (rumah panggung) yang terbuat dari kayu degan atap anyaman daun nipah. Muncul pula kesenian Pantun, Nandong, Surat Kapal, Pas Cendrawasih. Termasuk lahirnya ornamen rumah seperti Selembayung, ukiran atau pahatan  maupun tenunan dengan motif pucuk rebung, lekuk paku, lebah bergayut dan sebagainya..
Begitu juga iklim dan cuaca, akan berpengaruh kepada kesenian di DAS Indragiri. Misalnya permainan layang-layang atau gasing dilakukan masyarakat hanya pada sore hari di musim panas.
Tata cara pelaksanaan budaya, di Indragiri disebut dengan senarai, sudah include dalam adat. Ketentuannya adalah,  adat itu jika dibentang seluas alam, bila digulung jadi sehasta. Artinya, pelaksanaan adat di Indragiri sangat fleksibel. Tentu saja pelaksanaanya sesuai kesepakatan datuk-datuk pemangku adat.
Penggerusan budaya di Indragiri secara perlahan terjadi. Faktor penyebabnya antara lain arus teknologi komunikasi yang di fasilitasi oleh internet, minimnya upaya pewarisan budaya serta pencemaran budaya dengan alasan modernisasi yang dilakukan ivent organizer.