stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pangkabinanga, Pallangga, Gowa
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pallangga, Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan |
| --- | --- |
Kelurahan:  Mangalli  Pangkabinanga  Parangbanoa  Tetebatu 
Desa:  Bontoala  Bontoramba  Bungaejaya  Jene'tallasa  Julubori  Julukanaya  Julupa'mai  Kampili  Pallangga  Panakkukang  Taeng  Toddotoa
Bank Sulselbar

Untuk Bank Sulselbar sebagai klub sepak bola, lihat Bank Sulselbar F.C.
| --- | --- |

Jenis: Perseroda
Industri: Jasa keuangan
Didirikan: Makassar, Indonesia (1961)
Kantor pusat: Makasar, Indonesia
Wilayah operasi: Sulawesi Selatan Sulawesi Barat DKI Jakarta
Tokoh kunci: Yulis Suandi (Direktur Utama)
Pendapatan: Rp 1.9 triliun (2016)
Laba bersih: Rp 606 miliar (2016)
Pemilik: Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan Pemerintah Provinsi Sulawesi Barat
Situs web: www.banksulselbar.co.id
Bank BPD Sulselbar atau yang lebih dikenal dengan Bank Sulselbar adalah salah satu bank yang berdiri pada 1961.
Sejarah

Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan dan Sulawesi Barat didirikan di Makassar pada tanggal 13 Januari 1961 dengan nama awal PT Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan Tenggara sesuai dengan Akta Notaris Raden Kadiman di Jakarta No. 95 tanggal 23 Januari 1961. Kemudian berdasan Akta Notaris Raden Kadiman No. 67 tanggal 13 Juli 1961 nama PT Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan Tenggara diubah menjadi Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan Tenggara. Berdasarkan Peraturan Daerah Tingkat I Sulawesi Selatan Tenggara No. 002 tahun 1964 tanggal 12 Februari 1964, nama Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan Tenggara diubah menjadi Bank Pembangunan Daerah Tingkat I Sulawesi Selatan Tenggara dengan modal dasar Rp250.000.000. Dengan pemisahan antara Provinsi Daerah Tingkat I Sulawesi Selatan dengan Provinsi Tingkat I Sulawesi Tenggara, maka pada akhirnya Bank berganti nama menjadi Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan.
Dengan lahirnya Peraturan Daerah No. 01 tahun 1993 dan penetapan modal dasar menjadi Rp25 miliar, Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan dengan sebutan Bank BPD Sulsel dan berstatus Perusahaan Daerah (PD). Selanjutnya dalam rangka perubahan status dari Perusahaan Daerah (PD) menjadi Perseroan Terbatas (PT) diatur dalam Peraturan Daerah No. 13 tahun 2003 tentang Perubahan Status Bentuk Badan Hukum Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan dari PD menjadi PT dengan Modal Dasar Rp. 650 miliar.
Akta Pendirian PT telah mendapat pengesahan dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia RI berdasarkan Surat Keputusan No. C-31541.HT.01.01 tanggal 29 Desember 2004 tentang Pengesahan Akta Pendirian Perseroan Terbatas Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan disingkat Bank Sulsel, dan telah diumumkan pada Berita Negara Republik Indonesia No. 13 tanggal 15 Februari 2005, Tambahan No. 1655/2005.
Pada tanggal 10 Februari 2011, telah dilakukan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPS LB) yang dilakukan secara circular resolution dan Keputusan RUPS LB tersebut telah disetujui secara bulat oleh para pemegang saham. Keputusan RUPS LB tersebut telah dibuatkan aktanya oleh Notaris Rakhmawati Laica Marzuki, SH dengan Akta Pernyataan Tentang Keputusan Para Pemegang Saham sebagai Pengganti Rapat Umum Pemegang Saham Perseroan Terbatas PT Bank Sulsel, Nomor 16 Tanggal 10 Februari 2011. Dimana dalam Akta tersebut para pemegang saham memutuskan untuk mengubah nama PT Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan disingkat PT Bank Sulsel menjadi PT Bank Pembangunan Daerah Sulawesi Selatan dan Sulawesi Barat disingkat PT Bank Sulselbar.
Pranala luar

(Indonesia) Situs Resmi Bank Sulselbar Diarsipkan 2017-10-18 di Wayback Machine.
Kitou, Samudera, Aceh Utara

| Kitou |
| --- | --- |
Gampong
Negara:  Indonesia
Provinsi: Aceh
Kabupaten: Aceh Utara
Kecamatan: Samudera
Kode Kemendagri: 11.08.08.2039 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Kitou merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Samudera, Kabupaten Aceh Utara, provinsi Aceh, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Samudera, Kabupaten Aceh Utara, Aceh |
| --- | --- |
Gampong:  Beuringen  Blang Kabu  Blang Nibong  Blang Peuria  Gampong Baro  Gampong Mesjid  Gampong Pie  Gampong Tanjong Awe  Gampong Tanjong Baroh  Gampong Teungoh  Keude Blangmee Pulo Klat  Kitou  Krueng Baro Blang Mee  Krueng Baro Langgahan  Krueng Mate  Kuta Glumpang  Kuta Krueng  Laga Baro  Lancang  Madan  Mancang  Matang Puntong  Matang Tunong  Matang Ulim  Meucat  Meunasah Asan  Murong  Paya Terbang  Pulo  Pusong  Puuk  Sawang  Tanjong Rengkam  Tanjung Hagu  Tanjung Kleng  Tanjung Mesjid  Teupin Ara  Teupin Beulangan  Ujong  Keude Geudong
Universitas Insan Cita Indonesia

| Universitas Insan Cita Indonesia |
| --- | --- |
      Informasi
Jenis: Perguruan tinggi swasta
Lembaga induk: Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi Republik Indonesia
Rektor: La Ode Masihu Kamaluddin
Alamat: Graha Binakarsa, Lantai 10, Jalan Rasuna Said, Jakarta, 12940, Indonesia
Bahasa: Bahasa Indonesia Bahasa Inggris
Warna:   Hijau dan   hitam
Maskot: ICman
Situs web: uici.ac.id
Universitas Insan Cita Indonesia (Akronim: UICI) adalah sebuah perguruan tinggi swasta berbasis digital di bawah naungan Majelis Perguruan Tinggi Korps Alumni Himpunan Mahasiswa Islam. Universitas ini memperoleh izin dalam pendiriannya oleh Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia—saat ini bernama Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi—yang disahkan pada akhir 2020. Dua pekan setelahnya, UICI didirikan oleh para alumni Himpunan Mahasiswa Islam yang diresmikan oleh Presiden ke-7 Indonesia Joko Widodo. Pendirian UICI dilaksanakan seiring adanya Pandemi Covid-19.
Meski kegiatan perkuliahan dilakukan secara daring, pihak UICI mengklaim bahwa universitasnya tidak dapat disamakan dengan universitas lain dalam hal metode, yakni pendidikan jarak jauh. Mereka menawarkan metode pertama di Indonesia, yaitu sistem simulasi yang memungkinkan penggunanya untuk tidak hadir secara fisik, namun tetap menjalani aktivitas perkuliahan dimanapun, kapanpun, dan perangkat apapun yang dapat disaksikan secara berulang dengan estimasi waktu yang singkat. Selanjutnya, sistem monitoring dijalankan untuk mengawal proses pembelajaran mahasiswa. Mereka menjalankan studinya secara mandiri dalam mengembangkan keilmuan dan riset sesuai dengan program studinya.
UICI secara bertahap mengembangkan integrasi inovasi teknologi seperti  Digital Simulator, Artificial intelligence, Block Chain, Virtual and Augmented Reality (VR-AR), Voice Recognition  menjadi sebuah platform yang fully digital base (Otomatisasi), untuk dapat memberikan pelayanan Anyone, Anywhere, Anytime, dan Any Device kepada Mahasiswa.
Sejarah

Kampus UICI lahir dari kesadaran bahwa mencerdaskan kehidupan bangsa adalah tanggung jawab seluruh masyarakat Indonesia, terutama bagi alumni Himpunan Mahasiswa Islam (HMI) yang tergabung dalam Korps Alumni HMI (KAHMI).
KAHMI sebagai sebuah perkumpulan para alumni HMI senantiasa berusaha mewujudkan terbentuknya masyarakat adil makmur yang diridhoi Allah SWT. KAHMI juga memiliki tanggung jawab untuk mencerdaskan kehidupan bangsa dalam rangka mencapai tujuan kemerdekaan, yaitu Indonesia yang merdeka, bersatu, berdaulat, adil dan makmur. Cita – cita ini hanya dapat tercapai melalui usaha yang sistematis dan terencana melalui pendidikan , pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang dapat menjawab setiap tantangan kehidupan.
Atas dasar tersebut, keinginan yang sudah cukup lama para alumni HMI untuk mendirikan dan mengembangkan perguruan tinggi  lalu direalisasikan oleh Majelis Nasional KAHMI yang  dipimpin oleh Koordinator Presidium, Sigit Pamungkas dan 8 Presidum lainnya telah membentuk  Panitia  Persiapan Pendirian universitas digital KAHMI melalui SK no 060/SK/MN-KAHMI/VII/2020 MN KAHMI tanggal 08 Juli 2020.
Melalui SK tersebut, MN KAHMI membentuk Streering Commitee yang diketuai oleh Prof. Ravik Karsidi dengan Sekretaris, Ir. Subandriyo dan Organizing Commitee yang diketuai oleh Prof. Laode Masihu Kamaluddin, Sekretaris Sujana Sulaiman, dengan Bendahara Sarinande dan beberapa anggota lainnya.
Dari kepanitiaan inilah kemudian izin prinsip pendirian UICI dan izin operasional UICI telah dikeluarkan oleh Kementrian Pendidikan dan Kebudayaan RI pada 30 Desember 2020.  Tanggal tersebut kemudian disepakati sebagai hari lahirnya Universitas Insan Cita Indonesia disingkat UICI.
Untuk  operasionalisasi penyelenggaraan   UICI, maka MN KAHMI kemudian membentuk Majelis Pendidikan Tinggi KAHMI atau MPTK pada 4 September 2020 yang kemudian disempurnakan pada Maret 2021 SK MPTK ditetapkan berjumlah 12 orang dengan Ketua Prof. Harry Azhar Aziz dan Prof. Ravik Karsidi sebagai wakil ketua. Sekretaris Ir. Subandriyo, Bendahara Dr. Halim Alamsyah, dan Mashudi, MBA sebagai wakil bendahara. Anggota MPTK  terdiri dari Koordinator Presidium MN KAHMI ex officio (Viva Yoga Mauladi, M.Si),   Prof. R. Siti Zuhro , Prof. Eddy Suandi Hamid, Dr. Hamdan Zoelva, Prof. Muchlis Rantoni Luddin,Prof. Asep Saefuddin dan Prof. Laode Masihu Kamaluddin.
MPTK inilah yang menjadi perpanjangan tangan dan bertanggung jawab kepada MN KAHMI dalam melakukan pengarahan, pertimbangan, pembinaan, pengembangan dan pengawasan   penyelenggaraan UICI.
Dalam proses mendirikan dan mengembangkan UICI sebagai perguruan tinggi   yang berbasis digital, MPT KAHMI telah melakukan pengkajian secara mendalam, berdikusi dengan para pemangku kebijakan, dan mengundang para professional untuk memberikan masukan demi terbentuknya Start Up Digital University yang diharapkan dapat menjadi role model pengembangan kampus digital di Indonesia.
Prof. Dr. Laode Masihu Kamaluddin  lalu dipercaya menjadi Rektor pertama Universitas Insan Cita Indonesia untuk memimpin UICI ini.
Program Studi

Sejak memiliki izin dalam mendirikan universitas, UICI memiliki tujuh program studi pertama yang diluncurkan, antara lain bisnis digital, sains data, informatika, komunikasi digital, teknik industri, neuropsikologi digital, dan teknologi industri pertanian.
Rektor

Akademisi pertama yang diangkat sumpah untuk menjabat sebagai rektor di Universitas Insan Cita Indonesia adalah La Ode Masihu Kamaluddin yang merupakan salah satu pendiri universitas dan komponen dari Korps Alumni Himpunan Mahasiswa Islam atau KAHMI. Ia dilantik oleh Harry Azhar Azis yang saat itu memimpin divisi pendidikan tinggi di KAHMI dengan Viva Yoga Mauladi yang turut mendampingi pelantikan La Ode pada 17 Juni 2021 di Gedung KAHMI Center, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. Posisi Viva saat pelantikan adalah sebagai formatur dari Majelis Nasional KAHMI. Berikut merupakan daftar rektor yang menjabat.
Sipange, Tukka, Tapanuli Tengah

Sipange adalah salah satu kelurahan yang berada di kecamatan Tukka, Kabupaten Tapanuli Tengah, provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Demografi > Agama

Mayoritas penduduk Kelurahan Sipange memeluk agama Kristen.
| Agama di Kelurahan Sipange (2024) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Agama |  |  | Persen |  |
| Islam | Islam |    | 31,31% | 31,31% |
| Kristen Protestan | Kristen Protestan |    | 66,13% | 66,13% |
| Kristen Katolik | Kristen Katolik |    | 2,51% | 2,51% |
| Hindu | Hindu |    | 0,00% | 0,00% |
| Buddha | Buddha |    | 0,03% | 0,03% |
| Konghucu | Konghucu |    | 0,00% | 0,00% |
| Kepercayaan terhadap Tuhan YME | Kepercayaan terhadap Tuhan YME |    | 0,00% | 0,00% |
Pekerjaan utama warga merupakan petani, khususnya sawah, karet, kelapa sawit, cabai, jahe dan jagung. Ada pula yang bekerja sebagai peternak (ayam, itik, babi kambing, kerbau), dan sebagian merupakan pedagang, nelayan, dan Pegawai Negeri Sipil (PNS).
Tampan Bonga, Bangkelekila', Toraja Utara

| Tampan Bonga |
| --- | --- |
Lembang
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Selatan
Kabupaten: Toraja Utara
Kecamatan: Bangkelekila'
Kode Kemendagri: 73.26.17.2004 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Tampan Bonga adalah nama sebuah lembang di Kecamatan Bangkelekila', Kabupaten Toraja Utara, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.
Tetebatu, Pallangga, Gowa

Untuk desa di Nusa Tenggara Barat, lihat Tete Batu, Sikur, Lombok Timur.
Tetebatu adalah sebuah kelurahan di wilayah Kecamatan Pallangga, Kabupaten Gowa, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.
Wilayah

Kelurahan Tetebatu dulunya ibu kota kecamatan Pallangga kab Gowa,yang telah dimekarkan menjadi 4 kelurahan.
Kelurahan ini terdiri 2 lingkungan yakni pekanglabbu dan biringkaloro jarak dari ibu kota kabupaten 4,5;km sedangkan dari ibu kota kecamatan 2 km
Pada umunya mata pencarian penduduknya adalah petani,pagandeng, sebagian kecil pedagang dan pns dan wiraswata serta karyawan swasta
dengan batas batas wilayah
Utara kel pangkabinanga...
Timur kel parangbanoa...
Selatan desa Pallangga...
Barat. Kel mangalli (ibu kota kecamatan)...perumahan yang ada di dalamnya adalah btn restika,btn pesona pekanglabbu,btn pesona mutiara dan tata singara terdapat 7 masjid dan terbagi dua lingkungan yakni pekanglabbu dan biringkaloro terdapat gardu induk pln dan kantor kua kec pallangga serta panti asuhan yatama serta 1 sekolah dasar dan pengairan untuk sawah sawahnya adalah sangat baik.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pallangga, Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan |
| --- | --- |
Kelurahan:  Mangalli  Pangkabinanga  Parangbanoa  Tetebatu 
Desa:  Bontoala  Bontoramba  Bungaejaya  Jene'tallasa  Julubori  Julukanaya  Julupa'mai  Kampili  Pallangga  Panakkukang  Taeng  Toddotoa
Werkspoor

| --- | --- |
Logo Werkspoor
Gedung Werkspoor di Oostenburg, Amsterdam.
Industri: mesin, bakal pelanting
Didirikan: 1890
Pendiri: Paul van Vlissingen, Abraham Dudok van Heel
Ditutup: 1989
Kantor pusat: Amsterdam, Zuilen
Werkspoor N.V. merupakan versi singkat dari Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel, tetapi kemudian digunakan sebagai nama resmi. Werkspoor merupakan pabrik mesin asal Belanda, yang terkenal berkat produk bakal pelanting, mesin uap, dan mesin dieselnya. Werkspoor merupakan suksesor dari Van Vlissingen en Dudok van Heel, yang kemudian diberi nama Koninklijke Fabriek van Stoom- en andere Werktuigen. Pada tahun 1954, Werkspoor digabung dengan Stork
Pendirian

Pada bulan Maret 1890, aktivitas bisnis pendahulu Werkspoor, Koninklijke Fabriek van Stoom- en andere Werktuigen dibekukan karena gagal membayar hutang, sehingga mulai kehilangan kepercayaan dari klien. Karena industri ini berkaitan dengan hajat hidup masyarakat Amsterdam, maka Wali Kota Amsterdam, G. van Tienhoven pun berdiskusi dengan C.T. Stork (pemilik Stork) untuk dapat mengelola industri ini lebih baik.
Pada tanggal 22 Mei 1891, sebuah perusahaan baru akhirnya didirikan dengan nama Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en spoorwegmaterieel. Perusahaan ini membeli seluruh aset pendahulunya dengan harga 1.500.500 gulden, yang mana 920.500 gulden di antaranya didapat dari pinjaman dengan lahan pabrik sebagai agunan. Pada tanggal 1 Juni 1891, C.H. Strumphler ditunjuk sebagai CEO. Sementara dewan pengawasnya beranggotakan L. Serrurier dari Pemerintah Amsterdam, C.T. Stork dari senat Belanda, Jacob Theodoor Cremer dan W.J. Geertsema dari DPR Belanda, serta J.A. Roessingh van Iterson dari Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij dan H.J. Nivel dari Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen
Saat pertama kali dibuka pada tanggal 1 Juni 1891, perusahaan ini mempekerjakan 124 orang. Pada tahun pertama, pesanan berasal dari Angkatan Laut Belanda, yang kemudian diikuti pesanan bakal pelanting. Perusahaan juga mulai mengeluarkan modal untuk memperbaiki gedung dan mesin. Mesin yang terlalu tua dan terlalu mahal untuk dioperasikan pun diganti. Sebagai produsen bakal pelanting, pabrik juga memerlukan koneksi ke jaringan rel terdekat dari pabrik. Pada tahun 1893, J.T. Cremer mendirikan galangan kapal Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij di dekat pabrik. Hal inipun menjadi peluang bagi pabrik, karena galangan kapal tersebut memerlukan pasokan mesin uap.
Pada tahun 1929, alamat telegrafi perusahaan ini, Werkspoor dijadikan nama resmi. Pada tahun 1954, Werkspoor bergabung dengan Stork dan menjadi bagian dari Verenigde Machinefabrieken Stork-Werkspoor (VMF).
Bisnis > Bakal pelanting

Perusahaan-perusahaan kereta api Belanda berperan penting dalam perkembangan Werkspoor pada awal pendiriannya. Werkspoor pun memulai bisnis ini walau awalnya hanya mempekerjakan satu pegawai yang memiliki pengalaman mengenai produksi bakal pelanting. Sehingga awalnya bakal pelanting yang diproduksi oleh Werkspoor terbatas pada gerbong dan sejenisnya. Netherlands–South African Railway Company kemudian juga memesan banyak gerbong barang, sehingga cukup membantu perkembangan Werkspoor.
Pada tahun 1897, Netherlands–South African Railway Company memesan 40 lokomotif, sehingga Werkspoor kemudian membangun tiga gedung baru di Oostenburg yang didesain oleh A.L. van Gendt. Werkspoor pun resmi mulai memproduksi lokomotif, tidak hanya gerbong. Pada tahun 1913, produksi gerbong dan konstruksi baja dipindah ke Kawasan Industri Lage Weide di Zuilen, dekat Utrecht. Sebuah pabrik untuk 6.000 pegawai pun dibangun, dan untuk menyediakan tempat tinggal bagi pegawai, Werkspoor juga membangun Desa Nieuw-Zuilen, yang kini menjadi pusat kota Elinkwijk dan De Lessepsbuurt. Di Utrecht, beberapa jembatan terkenal juga dibangun, seperti Waalbrug di Nijmegen dan Bommelse Brug di dekat Zaltbommel.
Setahun pertama pasca berakhirnya Perang Dunia II, ada banyak pekerjaan perbaikan jalur rel dan armada trem Belanda. Werkspoor juga membangun banyak lokomotif dan gerbong baru untuk perusahaan-perusahaan kereta api di Belanda. Pesanan Werkspoor pun kerap dikerjakan juga oleh Beijnes di Haarlem dan Allan of Rotterdam. Pasca kemerdekaan Indonesia, Werkspoor kehilangan pasar besar untuk produknya. Pada tahun 1951, Werkspoor menerima pesanan 90 lokomotif dan 400 gerbong dari Argentina. Pesanan ini dikerjakan dalam waktu tujuh tahun, dan meningkatkan jumlah pegawai hingga 5.000 orang. Pada tahun 1968, Werkspoor mendapat banyak pesanan, sehingga juga dibantu oleh DÜWAG. Walaupun begitu, masa depan produksi bakal pelanting Werkspoor tidak terlalu cerah, karena baru terbatas pada pasar Belanda. Pada tahun 1972, Werkspoor akhirnya menghentikan produksi bakal pelanting.
Bisnis > Permesinan

Selain memproduksi bakal pelanting, Werkspoor juga memproduksi mesin, terutama mesin kapal. Pada tahun pertama pendiriannya, Werkspoor telah membuat mesin untuk HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden, HNLMS Holland (1896) dan HNLMS Utrecht (1898).
Pada tahun 1910, Werkspoor memproduksi mesin diesel pertama untuk kapal, yakni Vulcanus, untuk Bataafse Petroleum Maatschappij. Pada awal abad ke-20, Werkspoor juga mulai memproduksi mesin pendingin di bawah lisensi dari Linde AG. Pada tahun 1960, pabrik baru dibangun di tepi Kanal Amsterdam–Rhine di Utrecht. Pabrik ini digunakan untuk memproduksi pendidih dan mesin besar, Apparatenhal, yang sejak tahun 2013 dikenal sebagai Werkspoorkathedraal. Pada tahun 1989, divisi mesin Stork-Werkspoor-Diesel (SWD) dibeli oleh Wärtsilä.
Bisnis > Pesawat

Werkspoor juga pernah terjun dalam bisnis dirgantara. Pada tahun 1925, Werkspoor terlibat dalam pembuatan helikopter pertama Belanda oleh Albert Gillis von Baumhauer. Pada tahun 1930, pimpinan KLM, Albert Plesman memesan Werkspoor untuk membuat pesawat kargo hasil rancangan Joop Carley. Pengembangan Werkspoor Jumbo, bekerja sama dengan Pander & Son dihantui oleh masalah mesin yang terlalu panas. Pada tahun 1931, Jumbo menjalani uji terbang pertamanya. Pesawat ini kemudian hanya digunakan selama dua tahun sebagai pesawat kargo KLM, dan tujuh tahun berikutnya sebagai pesawat latih. Pada permulaan Perang Dunia II, dua pesawat Jumbo rusak akibat dibom dari udara.
Werkspoor juga menjadi subkontraktor Fokker pada akhir dekade 1930-an. Hingga bulan Februari 1939, 500 dari 2.000 pegawai Fokker pun bekerja di pabrik Werkspoor di Zuilen. 500 pegawai ini merupakan tukang kayu, yang dipindah karena tidak ada ruang lagi di pabrik Fokker di Amsterdam. Sayap Fokker G.I, yang pertama kali terbang tahun 1937, pun terbuat dari kayu. Sayap ini tidak dibuat di Zuilen. Namun Werkspoor hanya membuat suku cadang pada sayap untuk Fokker G.I.
Pada dekade 1950-an, Belanda, Belgia, dan Amerika Serikat berencana membuat 460 unit pesawat tempur Hawker Hunter, dengan sebagian akan dibiayai oleh Amerika Serikat. Mesinnya akan dibuat oleh FN di Belgia. Untuk merakit pesawat, sebuah konsorsium pun didirikan, dengan anggota sebagai berikut :
Fokker: kontraktor utama, bertanggung jawab atas perakitan semua suku cadang, dan pembuatan bagian belakang pesawat.
Werkspoor: bertanggung jawab atas pembuatan bagian tengah pesawat
Aviolanda: bertanggung jawab atas pembuatan bagian depan pesawat
Société Anonyme Belge de Constructiona Aéronautiques (Sabca): bertanggung jawab atas pembuatan sayap dan roda pendaratan (dengan lisensi dari Dowty)
Avions-Fairey: perakitan untuk semua suku cadang yang dibuat di Belgia.
Bisnis > Bus

Werkspoor membuat bus sebelum dan sesudah Perang Dunia II. Pada akhir dekade 1940-an, 195 unit bus Crossley dibuat untuk perusahaan transportasi lokal milik Nederlandse Spoorwegen. Setelah itu, Werkspoor tidak membuat bus sama sekali. Tujuh tahun kemudian, Werkspoor kembali membuat bus atas permintaan Nederlandse Spoorwegen, yang ingin mencegah Verheul menjadi monopoli. Dari tahun 1956 hingga 1962, Nederlandse Spoorwegen dan anak usahanya menerima 477 unit bus Leyland-Werkspoor Bolramer. Pada tahun 1962, Werkspoor menjual divisi produksi bus ke Hainje asal Heerenveen, yang kini menjadi bagian dari VDL Groep.
Bisnis > Teleskop radio

Pada tahun 1956, Werkspoor bersama Philips, Royal Netherlands Meteorological Institute, dan beberapa universitas di Belanda membangun Observatorium Radio Dwingeloo.
Bisnis > Kamar hiperbarik

Pada tahun 1959, Werkspoor membuat kamar hiperbarik pertamanya untuk keperluan pengobatan hiperbarik. Kamar ini merupakan pesanan dari Wilhelmina Gasthuis di Amsterdam. Setelah Wilhelmina Gasthuis menjadi bagian dari Academic Medical Center di Amsterdam, kamar ini kemudian dipindahkan ke Meibergdreef, dan masih digunakan hingga saat ini.
Bisnis > Reaktor nuklir dan ultrasentrifugasi

Eksperimen pertama menggunakan ultrasentrifugasi untuk memperkaya uranium dilakukan oleh fisikawan Belanda, Dr. Jacob Kistemaker di ruang bawah tanah Werkspoor di Amsterdam. Eksperimen ini pun menjadi permulaan pembangunan fasilitas pengayaan uranium Urenco di Almelo pada tahun 1969. Pada dekade 1970-an, Werkspoor membangun tabung reaktor bertekanan untuk KEMA Suspensie Test Reactor (KSTR), sebuah reaktor eksperimental yang digunakan oleh KEMA di Arnhem dari tahun 1974 hingga 1979 untuk keperluan belajar mengajar.