stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Revlon
Sejarah > Kendali Michel Bergerac (1975–1985)

Pada tahun 1975, Charles Revson meninggal. Michel Bergerac, yang Revson pekerjakan sebagai Presiden dari perusahaan ini, pun melanjutkan pengembangan perusahaan ini. Revlon kemudian mengakuisisi Coburn Optical Industries, sebuah produsen peralatan pemrosesan optis dan optalmik asal Oklahoma. Perusahaan ini juga membeli Barnes-Hind, pemasar lensa kontak terbesar di Amerika Serikat. Pada tahun 1977, Revlon membeli Armour Pharmaceutical Company, sebuah divisi dari Armour and Company milik The Greyhound Corporation. Pada tahun 1978, perusahaan ini juga membeli Lewis-Howe Company, produsen antasida Tums. Akuisisi-akuisisi tersebut pun membuat perusahaan ini dapat mencatatkan pendapatan sebesar $1,7 miliar pada tahun 1979.
Pada pertengahan dekade 1980-an, Revlon kalah saing dengan Estée Lauder, dan produk hemofilia dari Armour Pharmaceutical, "Factorate", menginfeksi penggunanya dengan HIV dan hepatitis C. Pangsa pasar kosmetik dari Revlon pun turun dari 20% menjadi 10%. Penjualan produk Revlon di apotek juga turun, karena kalah dengan merek Cover Girl dari Noxell.  Walaupun begitu, perusahaan ini dapat menutup penurunan tersebut dengan melakukan akuisisi terhadap Max Factor, Ellen Betrix, Charles of the Ritz, Germaine Monteil, Almay, Fermodyl, Lancaster, Aziza, dan Halston. Pada tahun 1977, akuisisi terhadap Carlos Colomer, sebuah distributor kecantikan, membuat perusahaan ini dapat berekspansi ke bisnis perawatan tradisional, dengan meluncurkan merek Creme of Nature, Realistic, Lovely Color, dan Milk and Honey. Pada tahun 1983, perusahaan ini gagal mengambil alih merek Gillette. Pada tahun 1989, Revlon menjadi salah satu perusahaan pertama yang mengganti percobaan pada hewan dengan metode percobaan lain.
Sejarah > Kendali Ronald Perelman (sejak 1985)

Pada tanggal 5 November 1985, dengan harga $2,7 miliar, perusahaan ini dijual ke Pantry Pride (kemudian diubah namanya menjadi Revlon Group, Inc.), anak usaha dari MacAndrews & Forbes milik Ronald Perelman. Penjualan tersebut pun membebani perusahaan ini dengan utang sebesar $2,9 miliar. Pantry Pride Inc. awalnya mengajukan tawaran pembelian kepada perusahaan ini sebesar $47,5 per lembar saham. Tawaran tersebut kemudian beberapa kali ditingkatkan hingga mencapai $53 per lembar saham. Forstmann Little & Company lalu mengajukan tawaran pembelian kepada perusahaan ini sebesar $56 per lembar saham, tetapi akhirnya Perelman dapat menang dengan mengajukan tawaran sebesar $58 per lembar saham. Perelman pun mengajukan tuntutan di Pengadilan Niaga Delaware untuk memaksa Revlon menerima tawarannya, sehingga kemudian memicu Revlon v. MacAndrews & Forbes Holdings.
Perelman lalu menjual dua divisi dari perusahaan ini dengan harga $1 miliar. Divisi perawatan mata juga dijual dengan harga $574 juta. Sedangkan divisi National Health Laboratories dipisah pada tahun 1988. Revlon kemudian membeli Max Factor pada tahun 1987 dan Betrix pada tahun 1989, tetapi lalu dijual ke Procter & Gamble pada tahun 1991. Pada tahun 1991 juga, Revlon menjual Clean & Clear ke Johnson & Johnson.
Pada tahun 2011, PETA menghapus Revlon dari daftar perusahaan yang tidak menguji produknya pada hewan, setelah PETA menemukan bahwa perusahaan ini membayar laboratorium di Tiongkok untuk mencoba produk kosmetiknya pada kelinci dan hewan lain.
Pada bulan Agustus 2013, Revlon membeli Colomer Group dari CVC Capital Partners, dengan harga $660 juta.
Setelah merugi pada tahun 2011 dan 2012, pada akhir tahun 2013, Revlon mengumumkan bahwa mereka akan keluar dari Tiongkok. Bisnis di Tiongkok hanya menyumbang 2% dari total penjualan perusahaan ini.
Pada tanggal 1 November 2013, Revlon menunjuk Lorenzo Delpani sebagai Presiden dan CEO.
Pada bulan Maret 2014, Revlon mengumumkan pemindahan kantor pusatnya ke dua lantai teratas dari One New York Plaza.
Pada tanggal 22 September 2014, dewan direksi Revlon menunjuk Roberto Simon sebagai wakil presiden eksekutif dan direktur keuangan, mulai tanggal 30 September.
Pada tanggal 30 April 2015, Revlon menyelesaikan akuisisi terhadap CBBeauty asal Britania Raya.
Pada tanggal 16 Juni 2016, Revlon mengumumkan niatnya untuk membeli Elizabeth Arden, Inc. dengan harga $870 juta. Pembelian tersebut akhirnya dapat diselesaikan pada tanggal 7 September 2016. Pada tahun 2016, Revlon mengakuisisi Cutex dari Coty Inc.
Pranala luar

Situs web resmi
Data bisnis Revlon, Inc.:
Google Finance
Yahoo! Finance
Bloomberg
Reuters
SEC filings
| l b Revlon Inc>  |
| --- | --- | --- |
| Merek aktif |  Revlon  Almay  Charlie  Elizabeth Arden  Institut Jeanne Gatineau  Mitchum  Sinful Colors  Ultima II  |  |
| Merek yang tidak aktif |  Charles of the Ritz  Electric Youth  Natural Wonder  |  |
| Mantan merk  diambil |  Clean & Clear  Esquire Shoe Polish  Germaine Monteil  Halston  Max Factor  Princess Marcella Borghese  |  |
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat  Israel 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  SUDOC (Prancis) 1 
Konter Revlon di toserba Farmers di Selandia Baru
Rel Perkotaan Bali

| LRT Bali> Info |
| --- | --- |
Pemilik: Pemprov Bali dan Pemerintah Pusat
Wilayah: Denpasar, Bali
Jenis: Angkutan cepat
Jumlah jalur: 1 (rencana)
Jumlah stasiun: 5 (rencana)
Situs web: https://www.instagram.com/bali_urbansubway/
Operasi
Akan dimulai: TBA
Panjang kereta: Belum ditentukan.
Teknis
Panjang sistem: TBA
Proyek LRT Bali Urban Subway dengan investasi awal US$10,8 miliar atau setara dengan Rp167 triliun yang resmi dibangun di kedalaman 30 meter pada tanggal 4 September 2024. Pembangunan dimulai seiring dengan pelaksanaan Upacara Ngeruwak — sebuah prosesi umat Hindu kepada Ida Sang Hyang Widhi Wasa, Tuhan Yang Maha Esa, memohon anugerah dan lindungan-Nya sekaligus menghaturkan doa kepada alam agar pembangunan proyek berjalan dengan lancar. di Sentral Parkir Kuta yang dihadiri Penjabat Gubernur Bali, Sang Made Mahendra Jaya. Proyek ini mengedepankan konsep pembangunan berkelanjutan yang sejalan dengan nilai-nilai Tri Hita Karana, yaitu menjaga keseimbangan hubungan dengan Sang Pencipta, sesama manusia, dan alam.
Proyek ini terwujud atas inisiasi Pemerintah Provinsi Bali yang kemudian ditindaklanjuti oleh PT Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ) yang berkolaborasi dengan PT Bumi Indah Prima (BIP). Kemudian, SBDJ telah menetapkan PT Indotek sebagai kontraktor utama bersama CRCC yang akan bekerja sama dengan kontraktor lokal PT Sinar Bali Bina Karya (Sinar Bali). Indotek mempunyai kemampuan teknis yang mumpuni untuk mengerjakan proyek sebesar ini, sedangkan CRCC kami pilih karena memang mempunyai reputasi sebagai kontraktor transportasi kereta global yang memiliki pengalaman membangun 200.000 km di lebih 100 negara. Sinar Bali adalah kontraktor lokal Bali penyedia ready mix dan precast sejak 1995. Pemilihan kontraktor lokal tersebut merupakan realisasi komitmen Konsorsium untuk memberdayakan dan mengembangkan sumber daya asli Bali.
Rute dan Stasiun

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Risal Wasal menjelaskan bahwa rute awal ini akan melewati lima stasiun: Bandara I Gusti Ngurah Rai, Kuta, Pura Desa Adat, Central Park, dan Sunset Road. Rute ini akan melewati 5 stasiun dari Bandara Ngurah Rai sampai ke Sunset Road.
Rute dan Stasiun > Fase 1

Pada fase 1, LRT Bali direncanakan memiliki lintasan sepanjang 16 kilometer yang membentang dari Bandara I Gusti Ngurah Rai hingga kawasan Sunset Road. Direktur Utama PT Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ), Ari Askhara, mengatakan, rencananya proses pembangunan proyek ini akan dimulai pada April 2025 dengan mendatangkan 10 Tunnel Boring Machine (TBM) atau mesin bor bawah tanah. Pemerintah Kabupaten Badung itu menetapkan 15 meter (ke bawah). Kekuatannya sama, tetapi mereka tetap mengambil 30 meter untuk keamanan. Pada fase 1 diperkirakan akan memakan waktu lebih lama karena lapisan bawah tahannya terdapat bebatuan, sehingga proses pengeborannya hanya bisa 3 meter perhari sehingga dapat diselesaikan pada awal 2028. Akibat hal ini, masyarakat khawatir mengenai risiko gangguan pada sumur pipa bor air tanah akibat pelaksanaan proyek ini, khususnya pada ruang bawah tanah. Namun, SBDJ telah bekerja sama dengan Perusahaan Daerah Air Minum untuk meningkatkan kapasitas sistem penyediaan air minum kepada rumah-rumah di sekitar jalur pembangunan Bali Urban Subway. Selain itu, mereka akan  memperluas jaringan pipa primer serta sekunder secara bersamaan dengan pembangunan terowongan. Langkah ini akan memastikan masyarakat tetap mendapatkan akses ke air bersih, membantu mencegah penurunan muka air tanah, dan pencemaran. Upaya ini juga akan mencegah risiko kebocoran distribusi pipa air bersih sehingga distribusi menjadi lebih efisien dan optimal. 
Jalur ini akan memiliki lima stasiun pemberhentian, yaitu:
Bandara Ngurah Rai
Kuta
Pura Desa Adat
Central Park
Sunset Road
Rute dan Stasiun > Fase 2

Panjang lintasan fase 2 adalah sepanjang 13,5 kilometer. Total panjang kedua fase tersebut 29,5 kilometer meter. Berbeda dengan fase 1, pada fase 2 ini terdapat kapur atau aluvial sehingga lebih mudah dan proses pengeborannya bisa 30 meter per hari. Nantinya, LRT ini akan memiliki enam gerbong dengan panjang masing-masing 20 meter dan bisa mengangkut 240 penumpang per 10 menit perjalanan. Jumlah gerbong ada 6, satu gerbong 20 meter panjangnya dan 1 gerbong dapat dimuat oleh 40 orang. Sehingga, pada setiap 10 menit dapat membawa hingga 240 orang. Ia mengatakan, proses pembangunan transportasi publik berbasis kereta ini tidak menggunakan anggaran pemerintah, baik APBD maupun APBN. Proyek ini merupakan inisiasi Pemprov Bali yang ditindaklanjuti oleh PT SBDJ berkolaborasi dengan PT Bumi Indah Prima (BIP). Dalam pelaksanaannya, PT SBDJ telah menunjuk PT Indotek sebagai kontraktor utama bersama China Railway Construction Corporation (CRCC) yang akan bekerja sama dengan kontraktor lokal PT Sinar Bali Bina Karya (Sinar Bali). Total nilai investasi untuk kedua fase pertama mencapai 10,8 miliar dolar Amerika Serikat dan untuk keseluruhan empat fase adalah 20 miliar dolar Amerika Serikat
Pendanaan

Proyek ini baru menyelesaikan studi kelayakan (feasibility study/FS) dan masih memerlukan proses perencanaan dan penyiapan pendanaan. Pemerintah Provinsi Bali akan menjadi pemegang saham mayoritas proyek LRT Bali dengan 51 persen saham, sementara pemerintah pusat memegang 49 persen saham. Skema pendanaan dapat dilakukan melalui berbagai opsi, termasuk Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU). Pemerintah pusat memberikan kesempatan ke Pemprov Bali untuk mengkaji berbagai alternatif pendanaan.
Pembangunan > Dibangun dalam Empat Fase

Bali Urban Subway akan dibangun dalam empat fase. Yakni, fase satu yang meliputi Bandara I Gusti Ngurah Rai - Kuta Sentral Parkir - Seminyak - Berawa - Cemagi dengan panjang 16 kilometer. Kemudian, fase dua, Bandara I Gusti Ngurah Rai - Jimbaran - Unud - Nusa Dua sepanjang 13,5 km. Fase tiga meliputi Sentral Parkir Kuta - Sesetan - Renon - Sanur. Selanjutnya, fase empat meliputi Renon - Sukawati - Ubud. Namun, fase ketiga dan keempat masih tahap feasibility study (FS) atau uji kelayakan. Total, nilai investasi untuk kedua fase pertama mencapai US$ 10,8 miliar dan untuk keseluruhan empat fase adalah US$ 20 miliar.  Keseluruhan fase satu dan fase dua diperkirakan beroperasi penuh pada akhir tahun 2031.
Pembangunan fase Bandara Ngurah Rai ke Kuta Sentral Parkir ditambah keseluruhan fase 2 ditargetkan dapat selesai pada akhir kuartal kedua pada 2028.
Proyek ini turut melibatkan kontraktor China Railway Construction Corporation (CRCC), yang juga ikut menggarap Kereta Cepat Whoosh, dalam pembangunan sarana angkutan umum massal berbasis kereta di Pulau Bali.
Manfaat dan Dampak

Pembangunan LRT Bali diharapkan dapat mengatasi kemacetan yang semakin parah di Bali, terutama dengan peningkatan jumlah wisatawan. Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, menyatakan bahwa jika tidak ada upaya pengembangan transportasi massal, Bandara Ngurah Rai akan menghadapi kemacetan parah pada tahun 2026 dengan perkiraan penumpang mencapai 24 juta. "Pada jam-jam tertentu itu terjadi kemacetan luar biasa di Bali, terutama dari Bandara I Gusti Ngurah Rai ke wilayah Kuta sampai Canggu," ungkap Pj Gubernur Bali, Sang Made Mahendra. LRT Bali diharapkan menjadi solusi jangka panjang untuk mengatasi masalah kemacetan di Bali, dengan fase pertama menghubungkan Bandara Ngurah Rai ke Seminyak melalui Central Park. Pembangunan LRT Bali diperkirakan memakan waktu tiga hingga empat tahun.
Lihat Pula

LRT Jakarta
LRT Jabodebek
LRT Palembang
LRT Medan
Perang Bali II

Artileri Belanda di Jagaraga.
Prajurit Bali era dasawarsa 1880an.
Perang Bali II disebut juga Perang Jagaraga terjadi pada tahun 1848. Perang tersebut berlangsung antara pasukan Belanda melawan pasukan Bali. Belanda memanfaatkan isu hak tawan karang, di mana raja-raja Bali dapat merampas kapal yang karam di perairannya, yang tak dapat disetujui oleh hukum internasional.
Pasukan Belanda beranggotakan 2.400 prajurit, sepertiga terdiri atas orang Eropa, sisanya adalah orang Jawa dan Madura, ditambah dengan 1 kompi yang beranggotakan orang kulit hitam Afrika, kemungkinan berasal dari koloni Belanda di Ghana (saat itu Pantai Emas). Angkatan tersebut mendarat di Sangsit, Buleleng pada tanggal 7 Mei 1848.
Orang Bali berjumlah 16.000 jiwa, termasuk 1.500 orang yang bersenjatakan senapan api di bawah pimpinan I Gusti Ketut Jelantik. Setelah Belanda mendarat, orang Bali menarik diri ke posisi mereka di Jagaraga, hanya 4 kilometer jauhnya.
Belanda menyerang musuh di Jagaraga meskipun udara panas menyengat. Orang Bali menyerang balik dan menghalau pasukan Belanda, yang di pihaknya jatuh korban 200 orang tewas, sehingga harus naik kapal kembali.
Setelah kekalahan ini, Belanda kembali lagi dalam ekspedisi berikutnya pada tahun 1849 di Kusamba, Bali Selatan.
Ekspedisi > Komposisi

Mayor Jenderal Jonkheer Carel van der Wijck ditunjuk sebagai Panglima ekspedisi kedua, bersama Letnan Kolonel A.H. van der Kock, sedangkan Superior Jan van Swieten diangkat sebagai Kepala Staf. Dengan demikian, ia mengambil tugas-tugas politik yang ada di tangan J.F.T. pada tahun 1846 sebagai walikota. Yang satu ini sekarang sudah meninggal. Sadar akan kekuatan lawannya, Rochussen mengumpulkan pasukan ekspedisi yang lebih kuat yang terdiri dari 2.265 orang tentara Hindia Belanda, ditambah 500 pasukan pembantu dari tiga sultan dari pulau Madura, dan 500 kuli. Armada terdiri dari 9 kapal perang dengan 72 meriam dan 740 awak.
Ekspedisi > Operasi militer

Sebuah ultimatum diberikan kepada tiga pangeran yang disebutkan sebelumnya, yang hampir tidak menghasilkan jawaban.
Operasi dimulai pada tanggal 8 Juni 1848 dengan penembakan dari kapal perang di kota pesisir Sangsit, setelah itu pasukan mendarat. Pada tanggal 9 Juni, ia menuju benteng Djagaraga. Inilah Djelantik dengan 25 meriam dan 16.000 orang, 1500 di antaranya dengan senapan, yang lain dengan tombak dan tombak.
Ketika pasukan Belanda mendekati desa Djagaraga di pagi hari, mereka ditembaki dari dua benteng. Karena pertahanan yang kuat, tidak mungkin untuk mengambil benteng ini. Pertempuran di dekat Djagaraga berlangsung hampir sepanjang hari. Kompleks candi tempat tentara Belanda ditembaki hanya sementara direbut dari Bali. Lambat laun, pasukan Belanda melemah karena kekurangan amunisi, korban tewas dan panas. Serangan oleh kelompok-kelompok besar orang Bali, hanya bersenjatakan tombak tetapi secara jumlah mayoritas, membuat Van der Wijck memutuskan untuk memerintahkan mundur. Karena dikejar hanya sebentar, sebagian besar dari mereka berhasil mencapai pantai Sangsit dan kapal perang.
Dalam pertempuran ini, dimana pasukan Belanda telah kalah, banyak yang tewas dan terluka di kedua belah pihak. Dalam laporannya, Letnan Kolonel Van Swieten menyebutkan 131 tewas dan 98 luka-luka di pihak Belanda, sebagian karena panas. Pangeran Kesiman di Badung memberitahukan tentang 2.000 orang tewas dan terluka di antara orang Bali.
Dua perwira dikirim ke Batavia pada 10 Juni untuk melapor, disertai permintaan 2 batalyon bala bantuan dan 1.000 kuli. Setelah 9 hari mereka kembali dengan pesan bahwa permintaan itu tidak dikabulkan. Gubernur Jenderal tidak berani mengirim bala bantuan karena kerusuhan politik (revolusi) di Eropa dapat juga melanda ke koloni. Ia lebih suka mempertahankan kekuasaan kolonial di Jawa dengan kekuatan penuh. Setelah itu, Mayor Jenderal Van der Wijck dan stafnya memutuskan bahwa aksi tidak mungkin dilanjutkan dan pada 20 Juni 1848 semua kapal berangkat ke Batavia.
Tentara profesional, modern dan dipersenjatai dengan baik waktu itu, telah dikalahkan oleh tentara rakyat yang terdiri dari petani yang tidak berpengalaman dalam peperangan, terutama dipersenjatai dengan keris dan tombak. Dalam lampiran Nederlandsche Staatscourant tanggal 9 November 1849, laporan ekspedisi militer ini mengakui kekalahan.
Hasil

Ekspedisi kedua Bali ini gagal. Mayor Jenderal Van der Wijck meminta pengunduran dirinya setelah itu dan kembali ke Belanda dalam masa pensiun. Rochussen yakin bahwa pamor pemerintah Hindia Belanda harus kembali dalam jangka pendek. Kalau tidak, konsekuensi politiknya bisa sangat merusak, tidak hanya di Bali tetapi juga di bagian lain nusantara di mana berita mengejutkan tentang hasilnya diedarkan melalui pedagang yang menyusuri pantai dengan perahu mereka. Khawatir kehilangan muka dan reputasi Belanda dipertaruhkan, wajar jika ekspedisi militer ketiga diputuskan tanpa ragu-ragu. Yang pada akhirnya menuju Perjanjian Kuta. Pada tahun 1849, Belanda kembali mengirim pasukan dengan jumlah yang lebih besar. Sekitar 5.000 serdadu dikirim ke Bali dan mendarat di pantai Buleleng. Pasukan Belanda langsung menuju Jagaraga dan mengepung benteng benteng tersebut. Berkobarlah pertempuran sengit. Benteng Jagaraga akhirnya dapat diduduki Belanda. Dengan kekalahan dalam perang Jagaraga itu maka pada tahun 1849 semua kerajaan di Bali sudah berada di bawah kekuasaan Belanda.
Slamet Sarojo

Slamet Sarojo (lahir 21 Oktober 1930
) merupakan seorang perwira polisi yang menjadi pengusaha. Slamet Sarojo seorang pendiri dari Dwima Group Holding Company, salah satu perusahaan logistik di Indonesia. Sebelumnya, Slamet Sarojo merupakan seorang Tentara Pelajar Brigade 17 dengan pangkat sersan
Pendidikan

HIS di Wonogiri (1942)
Taman Siswa, Mojokerto
SMP Negeri di Solo (1945)
SMA di Semarang (1951)
Akademi Kepolisian, Sukabumi (1965)
Karier

Tentara Pelajar Brigade 17, Kompi I Detasemen II (1945)
Inspektur Polisi di Kepolisian RI (1951)
Direktur Utama PT Eka Djaya (1959)
Direktur Dwima Group Holding Company
Peggy Gou

| Peggy Gou |
| --- | --- |
Peggy Gou di Naples pada tahun 2019
Nama asal: Kim Min-ji (김민지)
Lahir: 3 Juli 1991 (umur 33) Incheon, Korea Selatan
Kebangsaan: Korea
Pekerjaan: DJ Penyanyi Penulis lagu Produser rekaman
Tahun aktif: 2014–sekarang
Karier musik
Genre: Dansa Elektronik
Instrumen: Vokal
Label: Gudu Records XL Recordings Ninja Tune
 

            
Kim Min-ji ( Hangul: 김민지; RR: Gim Minji; lahir 3 Juli 1991), dikenal sebagai Peggy Gou ( /ˌpɛɡi ˈɡuː/ PEG -ee GOO ; Hangul: 페기 구; RR: Pegi Gu  ), adalah seorang DJ, penyanyi, penulis lagu, dan produser rekaman Korea Selatan yang berbasis di Berlin, Jerman. Ia telah merilis tujuh EP di beberapa label rekaman termasuk Ninja Tune dan Phonica. Pada tahun 2019, ia meluncurkan label rekaman independennya sendiri bernama Gudu Records, dan merilis kompilasi DJ-Kicks yang berjudul DJ-Kicks: Peggy Gou, melalui label !k7. Album perdananya I Hear You dirilis pada 7 Juni 2024 melalui label XL Recordings.
Kehidupan awal dan pendidikan

Peggy Gou lahir dengan nama Kim Min-ji di Incheon, Korea Selatan, pada 3 Juli 1991. Ayahnya, Kim Chang-yong, adalah seorang mantan jurnalis sekaligus profesor komunikasi massa di Universitas Inje dan komisaris tetap di Komisi Komunikasi Korea.
Gou mulai belajar piano klasik pada usia delapan tahun. Pada usia 14 tahun, orang tuanya mengirimnya ke London, Inggris, untuk belajar bahasa Inggris. Dia pindah kembali ke Korea ketika berusia 18 tahun, tetapi enam bulan kemudian dia kembali ke London untuk belajar mode di London College of Fashion. Setelah lulus, ia bekerja sebagai editor koresponden London untuk majalah Harper's Bazaar Korea, dan kemudian pindah ke Berlin, Jerman.
Karier

Peggy Gou mempelajari DJ pada tahun 2009 dari seorang temannya dari Korea. Dia mengadakan pertunjukan pertamanya di Cirque Le Soir, Soho, dan kemudian tampil mingguan di The Book Club, London Timur. Pada tahun 2013, ia belajar menggunakan Ableton Live dan mulai membuat lagunya sendiri. Lagu pertamanya, "Hungboo", diselesaikan pada tahun 2014. "Hungboo" dinamai berdasarkan tokoh pahlawan dalam dongeng Korea. Dia memainkan lagu tersebut di Korea untuk pertama kalinya di acara pembukaan Style Icon Awards 2016, yang menampilkan aktor pemenang penghargaan Yoo Ah-in dalam video seni visual. Peggy Gou tampil pertama kali di Indonesia pada acara We the Fest pada tahun 2024.
Pada tahun 2019, Forbes menobatkan Peggy Gou sebagai salah satu pemimpin, pelopor, dan pengusaha Asia di bawah usia 30 tahun. Dia meluncurkan label mode miliknya sendiri KIRIN ("jerapah" dalam bahasa Korea), yang didukung oleh Virgil Abloh, di bawah naungan New Guards Group pada bulan Februari, diikuti oleh label rekaman independennya sendiri, Gudu Records (gudu berarti "sepatu" dalam bahasa Korea) pada bulan Maret. Peggy Gou menyatakan bahwa dia meluncurkan Gudu untuk memberikan kesempatan dan perlakuan yang lebih baik kepada para seniman pemula dibandingkan dengan apa yang dia terima di awal karirnya. Selanjutnya ia merilis DJ-Kicks: Peggy Gou. Album ini menjadi penampilan pertamanya di tangga lagu Billboard, yang mencapai peringkat sembilan di tangga lagu Dance/Electronic Album Sales, dan kompilasi kedua yang mencapai 10 besar setelah Moodymann. Pada bulan Juli, Gou merilis video musik pertamanya untuk lagu hitnya pada tahun 2019 Starry Night secara eksklusif di Apple Music, disutradarai oleh Jonas Lindstroem, dan sekali lagi menampilkan Yoo Ah-in, aktor utama dalam film Korea Selatan pemenang penghargaan, Burning. Video musiknya dirilis di YouTube pada bulan September 2019.
Pada bulan Juni 2023, merilis singel populernya "(It Goes Like) Nanana" melalui label XL Recordings, yang menampilkan sampel dari lagu André Tanneberger tahun 1998 "9 PM (Till I Come)". (It Goes Like) Nanana adalah singel utama dari album debutnya, I Hear You, yang dirilis pada 7 Juni 2024. Pada bulan November 2023, Gou merilis album keduanya yang berjudul I Believe In Love Again, yang mana ia berkolaborasi dengan Lenny Kravitz. Pada bulan April 2024, Gou merilis lagu musim panas baru "1+1=11".
Diskografi > Album studio

| Judul | Rincian |
| --- | --- |
I Hear You:  Tanggal rilis: 7 June 2024  Label: XL  Format: CD, digital, streaming, vinyl
Diskografi > Mix DJ

| Judul | Rincian |
| --- | --- |
DJ-Kicks: Peggy Gou:  Tanggal rilis: 28 Juni 2019  Format: LP, digital  Label: ! Musik K7 (K7382EP)
Diskografi > Singel

| Judul | Tahun | Sertifikasi | Album |
| --- | --- | --- | --- |
| "Day Without Yesterday" / "Six O Six" | 2016 |  | Singel non-album |
| "It Makes You Forget (Itgehane)" | 2018 |  | Once |
| "Travelling Without Arriving" | 2018 |  | Singel non-album |
| "Starry Night" | 2019 |  BPI: Silver  FIMI: Gold | Moment |
| "Nabi"  (featuring Oh Hyuk) | 2021 |  | Singel non-album |
| "I Go" | 2021 |  | I Hear You |
| "(It Goes Like) Nanana" | 2023 |  ARIA: Platinum  BPI: Platinum  FIMI: 2× Platinum  NVPI: Platinum  RIAA: Gold  SNEP: Platinum | I Hear You |
| "I Believe in Love Again"  (with Lenny Kravitz) | 2023 |  | I Hear You |
| "1+1=11" | 2024 |  | I Hear You |
| "Lobster Telephone" | 2024 |  | I Hear You |
| "Find the Way" | 2024 |  | Singel non-album |