Kapal penjelajah tempur

Kapal Penjelajah Tempur atau Battlecruiser (juga ditulis sebagai battle cruiser atau battle-cruiser) adalah sejenis kapal induk pada paruh pertama abad ke-20. Ini serupa dalam perpindahan, persenjataan, dan biaya untuk kapal perang, tetapi berbeda dalam bentuk dan keseimbangan atribut. Battlecruisers biasanya memiliki baju besi yang lebih tipis (hingga tingkat yang berbeda-beda) dan baterai senjata utama yang agak lebih ringan daripada kapal perang kontemporer, dipasang di lambung yang lebih panjang dengan tenaga mesin yang jauh lebih tinggi untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi. Battlecruiser pertama dirancang di Britania Raya, sebagai pengembangan dari kapal penjelajah lapis baja, pada saat yang sama kapal penempur menggantikan kapal perang pra-kapal penempur. Tujuan dari desain ini adalah untuk berlari lebih cepat dari kapal mana pun dengan persenjataan serupa, dan mengejar kapal mana pun dengan persenjataan yang lebih rendah; mereka dimaksudkan untuk memburu kapal penjelajah lapis baja yang lebih lambat dan lebih tua dan menghancurkan mereka dengan tembakan senjata berat sambil menghindari pertempuran dengan kapal perang yang lebih kuat tetapi lebih lambat. Namun, karena semakin banyak battlecruisers yang dibangun, mereka semakin banyak digunakan di samping kapal perang yang lebih terlindungi.
Battlecruisers bertugas di angkatan laut Britania Raya, Jerman, Kesultanan Utsmaniyah, Australia dan Jepang selama Perang Dunia I, terutama di Pertempuran Kepulauan Falkland dan dalam beberapa penyerbuan dan pertempuran kecil di Laut Utara yang berpuncak pada armada bernada tinggi. pertempuran, Pertempuran Jutlandia. Battlecruisers Inggris khususnya menderita kerugian besar di Jutlandia, di mana praktik keselamatan kebakaran dan penanganan amunisi yang buruk membuat mereka rentan terhadap bencana ledakan majalah setelah serangan ke menara utama mereka dari peluru kaliber besar. Pertunjukan yang suram ini menyebabkan keyakinan umum yang terus-menerus bahwa battlecruisers terlalu tipis untuk berfungsi dengan sukses. Pada akhir perang, desain kapal modal telah berkembang, dengan kapal perang menjadi lebih cepat dan kapal penjelajah perang menjadi lebih berlapis baja, mengaburkan perbedaan antara kapal penjelajah perang dan kapal perang cepat. Itu Perjanjian Angkatan Laut Washington, yang membatasi konstruksi kapal modal dari tahun 1922 dan seterusnya, memperlakukan kapal perang dan kapal penjelajah perang secara identik, dan generasi baru kapal penjelajah perang yang direncanakan oleh Amerika Serikat, Inggris Raya, dan Jepang dibatalkan berdasarkan ketentuan perjanjian tersebut.
Perbaikan dalam desain dan propulsi lapis baja menciptakan "kapal perang cepat" tahun 1930-an dengan kecepatan battlecruiser dan armor kapal perang, menjadikan battlecruiser dalam pengertian tradisional efektif sebagai konsep usang. Jadi sejak tahun 1930-an, hanya Angkatan Laut Kerajaan yang terus menggunakan "battlecruiser" sebagai klasifikasi untuk kapal modal era Perang Dunia I yang tersisa di armada; sementara battlecruisers Jepang tetap beroperasi, mereka telah direkonstruksi secara signifikan dan dinilai ulang sebagai kapal perang cepat yang lengkap.
Battlecruisers kembali beraksi selama Perang Dunia II, dan hanya satu yang bertahan sampai akhir. Ada juga minat baru pada kapal perang tipe "cruiser-killer" yang besar, tetapi hanya sedikit yang pernah dimulai, karena pembangunan kapal perang dan battlecruiser dibatasi untuk mendukung konvoi pengawal, kapal induk, dan kapal kargo yang lebih dibutuhkan. Menjelang akhir, dan setelah era Perang Dingin, kapal penjelajah rudal besar kelas Kirov Soviettelah menjadi satu-satunya kapal aktif yang disebut "battlecruisers".