stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kenn Navarro
Happy Tree Friends

Artikel utama: Happy Tree Friends
Navarro bermitra dengan teman-teman Rhode Montijo dan Aubrey Ankrum untuk menciptakan kartun internet yang sangat populer Happy Tree Friends yang memulai debutnya pada tahun 1999. Mereka juga menciptakan video untuk The Carpal Tunnel of Love oleh Fall Out Boy.
Selain itu, ia tidak suara Cuddles, Lifty & Shifty dan baik Flippy
Pranala luar

Kenn Navarro di IMDb (dalam bahasa Inggris)
G4 - Feature - Blood & Bunnies: Kenn Navarro interview at G4.com Diarsipkan 2012-03-17 di Wayback Machine.
Kentaro Oi

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Kentaro Oi
Tanggal lahir:  14 Mei 1984 (umur 40)
Tempat lahir:  Prefektur Shizuoka, Jepang
Posisi bermain:  Bek
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2003-2010 |  Júbilo Iwata |   |   |
| 2011 |  Shonan Bellmare |   |   |
| 2012-2015 |  Albirex Niigata |   |   |
| 2016- |  Júbilo Iwata |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Kentaro Oi (lahir 14 Mei 1984
) adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier

Kentaro Oi pernah bermain untuk Júbilo Iwata, Shonan Bellmare dan Albirex Niigata.
Pranala luar

(Jepang) Profil dan statistik di situs web resmi J. League Data Site
Kalpa (Wedangga)

Kalpa adalah salah satu bagian dari Wedangga, yang menyajikan ajaran / ilmu upacara suci (ritual) dalam agama Hindu. Kalpa merupakan salah satu dari enam jenis disiplin dalam ilmu Wedangga.
Kanding, Somagede, Banyumas

| Kanding |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Banyumas
Kecamatan: Somagede
Kode pos: 53193
Kode Kemendagri: 33.02.09.2007 
Luas: 330,90 Ha/m²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Jumlah RT: 19
Jumlah RW: 4
Kanding adalah desa di kecamatan Somagede, Banyumas, Jawa Tengah, Indonesia.
Daerah di Desa Kanding memiliki luas 330,90 Ha/m2 dengan topografi dataran
seluas 1.138.448 m2 dan perbukitan/gunung seluas 2.276.896 m2 dengan suhu
harian rata-rata 24-30 °C sehingga sangat mendukung dalam bidang pertanian,
perkebunan, peternakan, dan perairan. . Serta dengan lokasi Desa Kanding yang
berada di jalur lintas kabupaten membuat Desa Kanding memiliki potensi sebagai
desa niaga.
| l b Kecamatan Somagede, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Kanding  Kemawi  Klinting  Piasa Kulon  Plana  Sokawera  Somagede  Somakaton  Tanggeran
Juan Barros Madrid

Halaman ini berisi artikel tentang uskup Chili. Untuk pemain sepak bola Peru, lihat Juan José Barros.
| Juan Barros Madrid |
| --- | --- |
Uskup Emeritus Osorno
Gereja: Katolik Roma
Keuskupan agung: Puerto Montt
Keuskupan: Osorno
Penunjukan: 10 Januari 2015
Awal masa jabatan: 21 Maret 2015
Masa jabatan berakhir: 11 Juni 2018
Pendahulu: René Osvaldo Rebolledo Salinas
Imamat
Tahbisan imam: 29 Juni 1984 oleh Juan Francisco Fresno
Tahbisan uskup: 29 Juni 1995 oleh Jorge Medina, Juan Francisco Fresno, Horacio del Carmen Valenzuela Abarca
Informasi pribadi
Lahir: 15 Juli 1956 (umur 68) Santiago de Chile
Jabatan sebelumnya: Ordinaris Militer Chili, Uskup Iquique, Uskup Auksilier Valparaíso
Semboyan: Fiat Voluntas tua
Juan de la Cruz Barros Madrid (lahir 15 Juli 1956
) adalah seorang prelatus Gereja Katolik Chili. Ia menjadi Uskup Osorno dari 2015 sampai 2018. Ia menjadi Uskup Auksilier Valparaíso dari 1995 sampai 2000, Uskup Iquique dari 2000 sampai 2004, dan Ordinaris Militer Chili dari 2004 sampai 2015.
Pranala luar

Diocese of Osorno (in Spanish)
| Jabatan Gereja Katolik |
| --- | --- | --- |
| Didahului oleh: Enrique Troncoso Troncoso | Uskup Iquique 2000–2004 | Diteruskan oleh: Marco Antonio Órdenes Fernández |
| Didahului oleh: Pablo Lizama Riquelme | Ordinaris Militer Chili 2004–2015 | Diteruskan oleh: Santiago Jaime Silva Retamales |
| Didahului oleh: René Osvaldo Rebolledo Salinas | Uskup Osorno 2015–kini | Petahana |
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF)
Juan Antonio Rodríguez Villamuela

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Informasi pribadi
Nama lengkap:  Juan Antonio Rodríguez Villamuela
Tanggal lahir:  1 April 1982 (umur 42)
Tempat lahir:  Málaga, Spanyol
Tinggi:  185 m (606 ft 11 in)
Posisi bermain:  Gelandang bertahan
Informasi klub
Klub saat ini:  Getafe
Nomor:  22
Karier junior
:  Málaga
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2000–2003 |  Málaga B |  111 |  (16) |
| 2003–2006 |  Málaga |  58 |  (6) |
| 2006–2011 |  Deportivo La Coruña |  160 |  (11) |
| 2011– |  Getafe |  17 |  (0) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per 13 May 2012
Juan Antonio Rodríguez Villamuela (lahir 1 April 1982
) adalah pemain sepak bola Spanyol yang saat ini bermain untuk Getafe CF sebagai gelandang bertahan.
Pranala luar

Getafe official profile (Spanyol)
BDFutbol profile
Transfermarkt profile
| l b  Skuad  RCD Mallorca |
| --- | --- |
  1 Rajković  3 Lato  4 Van der Heyden  5 Mascarell  6 Copete  7 Muriqi  8 Morlanes  9 Abdón  10 Darder  11 Costa  12 Samú  13 Greif  14 Dani  15 Maffeo  17 Larin  18 Sánchez  20 González  21 Raíllo  22 Grenier  23 Amath  24 Valjent  29 Gayá  34 Llabrés  Manajer: Aguirre
Kendaraan bahan bakar fleksibel

Untuk tipe kendaraan lain, lihat Kendaraan bahan bakar alternatif dan Kendaraan hibrida.
Ford Model T adalah kendaraan bahan bakar fleksibel komersial pertama. Mesinnya dapat menggunakan bensin ataupun etanol, atau campuran keduanya.
Kendaraan bahan bakar fleksibel atau kendaraan bahan bakar ganda adalah kendaraan bahan bakar alternatif dengan mesin pembakaran dalamnya yang didesain bisa menggunakan lebih dari 1 jenis bahan bakar, biasanya adalah bensin yang dicampur dengan etanol ataupun metanol. Mesin-mesin berbahan bakar fleksibel modern dapat menggunakan bahan bakar dengan campuran berapa saja di dalam ruang bakarnya karena injeksi dan waktu percikannya sudah diatur otomatis oleh sensor elektronik. Kendaraan bahan bakar fleksibel berbeda dengan kendaraan bi-bahan bakar, dimana kedua bensin disimpan di kedua tangki yang berbeda dan mesinnya hanya membakar satu tipe bahan bakar saja pada saat bekerja, misalnya CNG, Elpiji, atau hidrogen.
Model dari kendaraan bahan bakar fleksibel yang paling banyak di dunia adalah kendaraan bahan bakar etanol, dengan 25,1 juta mobil, motor, dan truk ringan yang terjual di seluruh dunia sampai Juni 2011, dan terkonsentrasi di 4 negara, Brasil (14,3 juta), Amerika Serikat (10 juta), Kanada (lebih dari 600.000), dan Eropa, yang dipimpin oleh Swedia (226,089). Kendaraan bahan bakar fleksibel di Brasil termasuk dengan 1 juta unit motor yang diproduksi di negara itu sejak tahun 2009. Sebagai tambahan terhadap kendaraan yang berbahan bakar etanol, di Eropa dan Amerika Serikat telah mengadakan program tes terhadap kendaraan berbahan bakar metanol, disebut sebagai kendaraan bahan bakar M85. Sudah ada juga tes yang berhasil menggunakan bahan bakar seri P dengan kendaraan bahan bakar E85, tetapi sampai Juni 2008 bahan bakar ini belum tersedia ke publik. Tes bahan bakar seri P yang sukses ini dilakukan pada mobil bahan bakar fleksibel Ford Taurus dan Dodge Caravan.
Meskipun teknologi bisa membuat kendaraan bahan bakar fleksibel menggunakan bahan bakar dengan campuran berapa pun, dari bensin murni sampai etanol murni (E100), tetapi kendaraan bahan bakar fleksibel di Amerika Serikat dan Eropa lebih optimal menggunakan campuran 15% bensin dengan 85% etanol anhidrat (disebut bahan bakar E85). Batas kandungan etanol ini dipasang untuk mengurangi emisi etanol pada suhu rendah dan untuk mengatasi masalah pengontakan mesin di musim dingin, ketika suhu udara kurang dari 11 °C (52 °F). Kandungan alkohol dikurangi selama musim dingin ketika suhu udara turun dibawah 0 °C (32 °F) sehingga untuk pasar Amerika Serikat campuran ini berubah menjadi E70 dan di Swedia berubah menjadi E75 dari bulan November sampai Maret. Kendaraan bahan bakar fleksibel di Brasil optimum memakai bahan bakar campuran antara E20-E25 sampai etanol hidrat murni (E100). Mobil bahan bakar fleksibel di Brasil juga dibangun dengan tangki cadangan kecil untuk mengatasi masalah pengontakan di musim dingin ketika suhu turun dibawah 15 °C (59 °F). Generasi terbaru dari mesin fleksibel di Brasil diluncurkan pada tahun 2009 sehingga tidak memerlukan tangki tambahan lagi.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Eropa > Negara Eropa lainnya

| Jumlah pom bensin Bioetanol E85  Uni Eropa> Negara | Jumlah pom bensin Bioetanol E85  Uni Eropa> Jumlah pom bensin | Jumlah pom bensin Bioetanol E85  Uni Eropa> Sampai pada (tahun) | Jumlah pom bensin Bioetanol E85  Uni Eropa> Jumlah per 106 orang |
| --- | --- | --- | --- |
|  Swedia | 1,723 | 2011 | 184.3 |
|  Hungaria | 426 | 2011 | 42.7 |
|  Jerman | 353 | 2011 | 4.3 |
|  Prancis | 304 | 2011 | 4.6 |
|  Czech Republic | 169 | 2011 | 16.1 |
|  Swiss | 62 | 2011 | 7.9 |
|  Belanda | 48 | 2011 | 2.9 |
|  Irlandia | 34 | 2011 | 5.5 |
|  Austria | 29 | 2011 | 3.5 |
|  Finlandia | 26 | 2011 | 4.9 |
|  Britania Raya | 21 | 2011 | 0.34 |
|  Norwegia | 19 | 2011 | 2.30 |
|  Spanyol | 19 | 2011 | 0.18 |
 Catatan:Hanya negara dengan pom bensin etanol lebih dari 10 buah saja yang termasuk.  Untuk negara lainnya silahkan lihat disini:
Kendaraan bahan bakar fleksibel dijual di 18 negara Eropa, di antaranya Austria, Belgia, Republik Ceko, Denmark, Estonia, Finlandia, Perancis, Jerman, Hungaria, Irlandia, Italia, Belanda, Norwegia, Polandia, Spanyol, Swedia, Swiss, dan Britania Raya. Ford, Volvo dan Saab adalah pabrikan otomotif utama yang menjual mobil berbahan bakar fleksibel di kawasan ini.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Eropa > Negara Eropa lainnya > Perancis

Mobil-mobil berbahan bakar bio mendapatkan insentif pajak yang besar di Perancis, termasuk pengurangan pajak mobil baru dari 0% sampai 50%, dan lagi pengurangan pajak emisi CO2 sebesar 40% untuk mobil baru. Untuk mobil perusahaan maka akan ada pembebasan pajak perusahaan untuk 2 tahun dan pengurangan pajak sebesar 85% untuk kendaraan-kendaraan E85. Bahan bakar E85 juga dijual jauh lebih murah daripada bensin atau diesel. Harga etanol E85 adalah 0,8 € per liter, diesel € 1,15 per liter, dan bensin € 1,30 per liter, pada bulan April 2007. Sampai bulan Mei 2008, Perancis memiliki 211 pom bensin yang menjual E85, meskipun pemerintah sendiri rencananya sudah membuat rencana untuk memasang 500 pom bensin E85 pada akhir tahun 2007. Perusahaan otomotif Perancis Renault dan PSA (Citroen & Peugeot) mengumumkan bahwa mereka akan mulai menjual mobil bahan bakar fleksibel pada musim panas tahun 2007.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Eropa > Negara Eropa lainnya > Jerman

Bahan bakar bio di Jerman berbentuk biodiesel, dan sampai saat ini belum ada insentif khusus yang diberikan pada kendaraan-kendaraan E85. Meskipun begitu, ada pembebasan pajak bahan bakar sebesar € 0,65 per liternya, yang biasanya dikenakan pada bensin. Pendistribusian dari E85 dimulai pada tahun 2005, dan dengan 219 stasiun pengisian bahan bakar E85, Jerman menduduki peringkat kedua dengan pom bensin terbanyak setelah Swedia di Uni Eropa.
Pada bulan Januari 2008, harga ritel E85 adalah € 0.95 per liter, dan bensin dihargai € 1,37 per liter (untuk bensin oktan 95), sehingga cukup untuk mengkompensasi ekonomi bahan bakar etanol yang rendah.
Ford sudah meluncurkan Ford Focus sejak Agustus 2005 di Jerman. Ford juga akan meluncurkan Mondeo dan model bahan bakar fleksibel lainnya di antara tahun 2008 dan 2010. Saab 9-5 dan Saab 9-3 Biopower, Peugeot 308 Bioflex, Citroën C4 Bioflex, Audi A5, 2 model Cadillac BLS, dan 5 model Volvo juga tersedia di pasar Jerman pada tahun 2008.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Eropa > Negara Eropa lainnya > Irlandia

Irlandia adalah pasar ketiga terbesar di Eropa untuk kendaraan bahan bakar fleksibel, setelah Swedia dan Perancis. Bioetanol (E85) di Irlandia dibuat dari whey, produk buangan dari pengolahan keju. Pemerintah Irlandia menerbitkan beberapa insentif, di antaranya diskon 50% pada pajak registrasi kendaraan (VRT). Elemen dari bahan bakar E85 juga bebas pajak bagi semua perusahaan bahan bakar yang memproduksi sehingga harga ritel E85 juga lebih rendah dan bisa mengkompensasi konsumsi bahan bakar etanol yang lebih boros daripada bensin. Pajak pertambahan nilai dari bahan bakar ini juga dapat diklaim balik. Bahan bakar E85 tersedia di lebih dari 20 pom bensin Maxol di negara ini. Pada bulan Oktober 2005, Ford Focus FFV 1.8 menjadi mobil berbahan bakar fleksibel pertama yang dijual secara komersial di Irlandia. Lalu Ford juga meluncurkan C-max dan Mondeo flexifuel. Saab dan Volvo juga mempunyai model E85 mereka.
Mulai tanggal 1 Januari 2011 bahan bakar E85 tidak lagi bebas cukai di Irlandia. Maxol mengumumkan bahwa mereka tidak akan menyediakan E85 ketika pasokannya sedang habis.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Eropa > Negara Eropa lainnya > Spanyol

Kendaraan bahan bakar fleksibel pertama di Spanyol diperkenalkan pertama kali pada akhir 2007, dengan masuknya 80 mobil yang digunakan sebagai armada pemerintah Spanyol. Pada waktu itu, hanya ada 3 pom bensin saja yang menjual bahan bakar E85, sehingga pemerintah perlu membangun pom bensin jenis ini di Madrid lebih banyak lagi untuk mengakomodasi kendaraan bahan bakar fleksibel. Meskipun beberapa kendaraan bahan bakar fleksibel sudah mulai diperkenalkan di pasar Spanyol, tetapi sampai akhir 2008 masih juga terdapat kendala infrastruktur karena baru ada 10 pom bensin E85 di seluruh negara.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Eropa > Negara Eropa lainnya > Britania Raya

Pemerintah Inggris memberikan beberapa insentif untuk mobil-mobil berbahan bakar fleksibel. Insentif itu di antaranya pemotongan cukai 20 penny per liter, sampai 2010; juga pemotongan 15-20 £ pada pajak kendaraan, dan diskon pajak kendaraan perusahaan 2% tiap tahunnya untuk kendaraan bahan bakar fleksibel. Meskipun hanya ada sedikit pom bensin E85 yang tersedia, hanya terbatas pom bensin milik supermarket Morrisons saja, tetapi kebanyakan pabrikan otomotif menjual mobil bahan bakar fleksibel di Inggris yang sama dengan mereka jual di negara Eropa lainnya. Pada tahun 2005, Ford sudah meluncurkan Focus Flexi-Fuel mereka, dan menjadi mobil berbahan bakar fleksibel pertama di pasar Inggris. Pom bensin E85 sendiri baru dibuka di Inggris pada tahun 2006. Volvo juga menawarkan model-model fleksibel milik mereka: S80, S40, C30, V50 dan V70. Model bahan bakar fleksibel lainnya yang tersedia di Inggris di antaranya Ford C-Max Flexi-Fuel, dan Saab 9-5 dan 9-3 Flex-Fuel Biopower, dan Saab Aero X BioPower bioetanol E100.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Amerika Serikat > Halangan dalam pengadopsian secara luas

Sebuah survei yang dilakukan pada tahun 2005 melaporkan bahwa pemilik kendaraan bahan bakar fleksibel E85 di Amerika tidak menyadari bahwa memiliki kendaraan bahan bakar E85. Hal ini disebabkan karena eksterior dari kendaraan fleksibel dan bukan kendaraan fleksibel sama persis, selain itu juga tidak ada perbedaan harga antara kendaraan fleksibel dan bukan fleksibel, tingkat kesadaran konsumen yang rendah tentang E85, juga keputusan perusahaan otomotif di Amerka untuk tidak memberikan label apapun pada kendaraan E85 buatan mereka, tujuannya adalah agar pembelinya benar-benar tahu kalau mereka itu membeli sebuah kendaraan bahan bakar E85. Sejak tahun 2008, semua kendaraan fleksibel baru E85 dilengkapi dengan tutup tangki berwarna kuning untuk mengingatkan pengemudinya mengenai bahan bakar mobil itu.
Hambatan utama dalam penyebarluasan penggunaan bahan bakar E85 di Amerika Serikat adalah infrastruktur yang masih terbatas. Sampai bulan Mei 2011, hanya ada 2.749 stasiun pengisian bahan bakar yang menjual E85 di negara ini, dengan kebanyakan stasiun terpusat di negara-negara bagian Sabuk Jagung. Biaya lain yang harus dikeluarkan adalah untuk membeli tangki pendingin di setiap tangki di stasiun pengisian BBM yang digunakan untuk menyimpan bahan bakar etanol. Setiap tangki pendingin ini harganya adalah 60.000 dolar AS. Admisnistrasi Obama telah menargetkan untuk memasang 10.000 pompa pengaduk sampai tahun 2015, dan untuk mendukung target ini maka Departemen Pertanian AS menerbitkan sebuah aturan untuk memasukkan pompa bahan bakar fleksibel ke dalam Rural Energy for America Program (REAP). Aturan ini berisi tentang pemberian bantuan dana pada pemilik stasiun pengisian bahan bakar yang ingin memasang pompa blender E85 di stasiun pengisian milik mereka.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Amerika Serikat > Perkembangan terakhir

Pada tahun 2008, Ford meluncurkan satu mobil hibrida plug-in berbahan bakar fleksibel sebagai bagian dari proyek demonstrasi. Mobil itu adalah Ford Escape yang mampu beroperasi menggunakan E85 atau bensin. General Motors mengumumkan bahwa mobil hibrida plug-in mereka, Chevrolet Volt, akan disediakan versi bahan bakar fleksibelnya pada tahun 2013. General Motors do Brasil juga mengumumkan bahwa mereka akan mengimpor lima sampai sepuluh Volt ke Brasil pada tahun 2011 sebagai bagian dari dan juga melobi pemerintah federal untuk memberikan insentif keuangan untuk kendaraan hijau. Jika berhasil, GM akan mengadaptasi agar Volt bisa beroperasi dengan bahan bakar etanol, karena kebanyakan mobil baru yang terjual di Brasil adalah mobil bahan bakar fleksibel.
Pada tahun 2008, Chrysler, General Motors, dan Ford berencana untuk mengerahkan 50% dari seluruh jalur produksi mereka untuk mobil bahan bakar fleksibel pada tahun 2012, jika infrastruktur telah memadai. UU Standar Bahan Bakar Terbuka 2011 (Open Fuel Standard Act of 2011), yang diperkenalkan oleh Kongres AS pada bulan Mei 2011, ditujukan untuk mempromosikan adopsi massal kendaraan bahan bakar fleksibel. UU mengatur bahwa 50% dari mobil yang diproduksi tahun 2014, 80% tahun 2016, dan 95% tahun 2017, harus bisa beroperasi dengan bahan bakar bukan dari minyak bumi, seperti bahan bakar fleksibel, gas alam, hidrogen, biodiesel, listrik plug-in, dan sel bahan bakar.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Negara lainnya > Australia

Pada bulan Januari 2007, GM membawa kendaraan bahan bakar fleksibel berupa Saab 9-5 Biopower E85 buatan Inggris ke Australia sebagai uji coba, tujuannya adalah untuk mengukur ketertarikan akan kendaraan berbahan bakar etanol di negara ini. Saab Australia menyediakan mobilnya ini pada armada milik pemerintah Queensland, media, dan beberapa produsen etanol. E85 tidak tersedia secara luas di Australia, tetapi Grup Manildra bersedia untuk menyediakan bahan bakar E85 untuk percobaan ini.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Negara lainnya > Kanada

Sebagai bagian dari pasar mobil Amerika Utara, pada tahun 2007 di Kanada sudah tersedia 51 model kendaraan bahan bakar fleksibel E85, kebanyakan model ini dari Chrysler, Ford dan General Motors. Jenis kendaraannya pun bermacam-macam, dari mobil biasa, truk pikap, dan SUV. Negara ini sudah memiliki kurang lebih 600.000 unit kendaraan E85 pada awal tahun 2008. Meski begitu, kebanyakan penggunanya sendiri tidak menyadari kalau mereka mempunyai kendaraan E85. Hal ini disebabkan karena tidak ada perbedaan apapun yang mencolok pada mobil E85 dan mobil bensin biasa. Hanya model-model E85 yang keluaran baru saja yang ada pembedanya dengan mobil bensin, yaitu dengan tutup tangki yang berwarna kuning. Selain itu, masalah lain untuk meningkatkan penggunaan E85 adalah ketersediaan infrastrukturnya. Sampai bulan Juni 2008, Kanada hanya memiliki 3 stasiun pengisian bahan bakar E85 di seluruh negara, semuanya terletak di Ontario, di kota Guelph, Chatham, dan Woodstock. Stasiun pengisian bahan bakar E85 banyak tersedia utamanya untuk kendaraan pemerintah, misalnya ada 20 stasiun pengisian bahan bakar milik pemerintah, tetapi tidak diperuntukkan publik. Tanaman utama untuk etanol di Kanada adalah jagung dan gandum, dan saat ini ada beberapa proposal yang mendiskusikan tentang kemungkinan penggunaan E85 secara lebih meluas.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Negara lainnya > Kolombia

Pada bulan Maret 2009, Pemerintah Kolombia memperkenalkan kendaraan bahan bakar fleksibel E85 ke negaranya. Jajaran eksekutif negara itu akan mengganti semua kendaraan bensin yang sekarang dengan mobil-mobil bermesin kapasitas kurang dari 2000cc pada tahun 2012. 60% dari kendaraan yang diganti ini nanti diwajibkan adalah kendaraan bahan bakar fleksibel atau E85. Pada tahun 2014, kuota wajib kendaraan fleksibel menjadi 80% dan pada tahun 2016 menjadi 100%. Semua kendaraan dengan mesin berkapasitas lebih dari 2000 cc haruslah mesin yang bisa memakai E85 mulai tahun 2013. Pemerintah juga mewajibkan semua stasiun pengisian bahan bakar memiliki pompa bahan bakar etanol untuk menjamin ketersediaan bahan bakar E85 pada tahun 2011 ini. Pemakaian kendaraan bahan bakar E85 di negara ini secara cepat juga menyebabkan kontroversi di antara para produsen mobil, penyalur kendaraan, para pemilik stasiun BBM, dan bahkan produsen etanol sendiri pun mengeluh karena mereka tidak siap untuk memasok etanol dalam jumlah besar untuk semua kendaraan E85 baru ini.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Negara lainnya > Selandia Baru

Pada tahun 2006 Selandia Baru memulai sebuah proyek dengan 2 buah Ford Focus Flexi-Fuel E85 sebagai uji coba. Tanaman utama yang digunakan untuk produksi etanol di Selandia Baru adalah whey, produk sampingan dari produksi susu.
Kendaraan bahan bakar fleksibel berdasarkan negara > Negara lainnya > Paraguay

Aparat pemerintah dan pebisnis dari Paraguay mulai bernegosiasi dengan pabrikan otomotif di Brasil pada tahun 2007 untuk mengimpor mobil-mobil berbahan bakar fleksibel dari negara itu. Jika sukses, maka Paraguay adalah pasar pertama bagi ekspor kendaraan bahan bakar fleksibel Brasil. Pada bulan Mei 2008, pemerintah Paraguay mengumumkan bahwa mereka akan menghilangkan pajak impor kendaraan bahan bakar fleksibel dan juga akan memberikan program insentif untuk produksi etanol. Rencana ini juga termasuk dengan pembelian 20.000 unit kendaraan bahan bakar fleksibel pada tahun 2009 untuk armada pemerintah.