stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Palestina pada Olimpiade
Pranala luar

"Palestine". International Olympic Committee.
"Palestine". Sports-Reference.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-04-17. Diakses tanggal 2020-01-22.
| l b Negara yang berkompetisi pada Olimpiade |
| --- | --- |
 Negara pada Olimpiade Musim Panas  Negara pada Olimpiade Musim Dingin negara tropis 
Afrika:  Aljazair  Angola  Benin  Botswana  Burkina Faso  Burundi  Kamerun  Tanjung Verde  Republik Afrika Tengah  Chad  Komoro  Kongo  RD Kongo  Djibouti  Mesir  Guinea Khatulistiwa  Eritrea  Eswatini  Etiopia  Gabon  Gambia  Ghana  Guinea  Guinea-Bissau  Pantai Gading  Kenya  Lesotho  Liberia  Libya  Madagaskar  Malawi  Mali  Mauritania  Mauritius  Maroko  Mozambik  Namibia  Niger  Nigeria  Rwanda  São Tomé and Príncipe  Senegal  Seychelles  Sierra Leone  Somalia  Afrika Selatan  Sudan Selatan  Sudan  Tanzania  Togo  Tunisia  Uganda  Zambia  Zimbabwe 
Amerika:  Antigua dan Barbuda  Argentina  Aruba  Bahama  Barbados  Belize  Bermuda  Bolivia  Brasil  Kepulauan Virgin Britania Raya  Kanada Musim Panas  Musim Dingin  Kepulauan Cayman  Chili  Kolombia  Kosta Rika  Kuba  Dominika  Republik Dominika  Ekuador  El Salvador  Grenada  Guatemala  Guyana  Haiti  Honduras  Jamaika  Meksiko  Nikaragua  Panama  Paraguay  Peru  Puerto Riko  Saint Kitts dan Nevis  Saint Lucia  Saint Vincent dan Grenadine  Suriname  Trinidad dan Tobago  Amerika Serikat Musim Panas  Musim Dingin  Uruguay  Venezuela  Kepulauan Virgin 
Asia:  Afganistan  Bahrain  Bangladesh  Bhutan  Brunei  Kamboja  Tiongkok  Tionghoa Taipei  Timor Leste  Hong Kong  India  Indonesia  Iran  Irak  Jepang  Yordania  Kazakhstan  Korea Korea Utara  Korea Selatan  Korea (gabungan)  Kuwait  Kirgizstan  Laos  Lebanon  Malaysia  Maladewa  Mongolia  Myanmar  Nepal  Oman  Pakistan  Palestina  Filipina  Qatar  Arab Saudi  Singapura  Sri Lanka  Suriah  Tajikistan  Thailand  Turkmenistan  Uni Emirat Arab  Uzbekistan  Vietnam  Yaman 
Eropa:  Albania  Andorra  Armenia  Austria  Azerbaijan  Belarus  Belgia  Bosnia dan Herzegovina  Bulgaria  Kroasia  Siprus  Republik Ceko  Denmark  Estonia  Finlandia  Prancis  Georgia  Jerman Musim Panas  Musim Dingin  Britania Raya  Yunani  Hungaria  Islandia  Irlandia  Israel  Italia  Kosovo  Latvia  Liechtenstein  Lituania  Luksemburg  Malta  Moldova  Monako  Montenegro  Belanda  Makedonia Utara  Norwegia  Polandia  Portugal  Rumania  Rusia  San Marino  Serbia  Slowakia  Slovenia  Spanyol  Swedia  Swiss  Turki  Ukraina 
Oseania:  Samoa Amerika  Australia Musim Dingin  Kepulauan Cook  Fiji  Guam  Kiribati  Kepulauan Marshall  Negara Federasi Mikronesia  Nauru  Selandia Baru  Palau  Papua Nugini  Samoa  Kepulauan Solomon  Tonga  Tuvalu  Vanuatu 
Lain-lain:  Peserta Olimpiade independen  Tim Olimpiade Pengungsi 
Dulu:  Australasia  Bohemia  Hindia Barat Britania  Republik Tiongkok  Cekoslowakia  Jerman  Jerman Barat  Jerman Timur  Tim Gabungan Jerman  Tim campuran  Antillen Belanda  Borneo Utara  Yaman Utara  Rhodesia  Kekaisaran Rusia  Saar  Serbia dan Montenegro  Yaman Selatan  Uni Soviet  Tim Gabungan  Yugoslavia
Pavel Batitsky

| Pavel Fyodorovich Batitsky |
| --- | --- |

Nama asli: Павел Фёдорович Батицкий
Lahir: 27 Juni 1910 Kharkov, Kekaisaran Rusia
Meninggal: 17 Februari 1984(1984-02-17) (umur 73) Moskwa, Republik Sosialis Federatif Soviet Rusia, Uni Soviet
Pengabdian:  Uni Soviet
Dinas/cabang: Tentara Merah
Lama dinas: 1924–1978
Komandan: Distrik Pertahanan Udara Moskwa Pasukan Pertahanan Udara Uni Soviet
Penghargaan: Pahlawan Uni Soviet
Pavel Fyodorovich Batitsky (27 Juni 1910 – 17 Februari 1984
) adalah seorang pemimpin militer Uni Soviet yang dianugerahi gelar kehormatan tertinggi Pahlawan Uni Soviet pada 1965 dan dipromosikan menjadi Marsekal Uni Soviet pada 1968. Batitsky masuk Tentara Merah sejak 1924.
Pangeran Jari

| --- | --- |
Pangeran Jari
Hangul: 자리군 
Hanja: 資利君 
Alih Aksara: Jari gun
McCune–Reischauer: Jari kun
Pangeran Jari (Hangul: 자리군, Hanja: 資利君) adalah Pangeran Kerajaan Korea sebagai putra bungsu dari Taejo dari Goryeo dan Lady Seongmu dari klan Pyeongsan Bak. Agamanya adalah Buddhisme. Ia meninggal terlalu awal di usia muda sejak kata Ja-ri (자리, 資利) yang merupakan putra bungsu dari, jadi sepertinya dia adalah anak bungsu Taejo di antara 25 putranya.
Paduan aluminium

Rangka sepeda yang terbuat dari aluminium paduan yang dilas.
Aluminium paduan adalah logam paduan dengan unsur logam utama aluminium. Selain aluminium, paduan ini biasanya mengandung tembaga, magnesium, mangan, silikon, seng, dan timah.
Aluminium paduan digunakan secara luas dalam struktur dan komponen perteknikan yang membutuhkan bobot ringan dan ketahanan terhadap karat. Secara garis besar, paduan ini dapat dibagi menjadi dua golongan besar, yaitu paduan cetak dan paduan Wrought, dan dapat dibedakan lagi antara logam yang bisa diberi perlakuan panas dan tidak.
Paduan dengan unsur utama aluminium sangat penting dalam industri dirgantara sejak penemuan pesawat berkulit logam. Paduan aluminium dan magnesium lebih ringan daripada paduan aluminium yang lain dan lebih tahan api daripada paduan lain yang mengandung magnesium dengan persentase tinggi.
Nilai Grade Aluminium > Nilai Grade aluminium pada pesawat terbang

Paduan aluminium ditunjuk melalui sistem penomoran 4 digit dengan digit pertama mewakili kelompok paduan dan nomor lainnya mewakili logam lain yang ada dalam paduan. Penunjukan temperamen dilambangkan dengan awalan seperti itu untuk menunjukkan jenis perawatan apa yang telah dialaminya dan sejauh mana. Huruf-hurufnya adalah F, O, H, W, atau T untuk masing-masing menunjukkan fabrikasi, annealing, pengerasan regangan, perlakuan panas larutan dan perlakuan panas.
Proporsi dan konstituen paduan aluminium menentukan sifat spesifik yang ditunjukkannya. Ada ratusan paduan aluminium yang digunakan saat ini di berbagai bidang aplikasi. Untuk pesawat, di bawah ini adalah yang paling umum digunakan dan mengapa dipilih untuk aplikasinya masing-masing.
2024-T3 terdiri dari 4,5% tembaga, 0,6% mangan dan 1,5% magnesium. Paduan ini adalah paduan aluminium kekuatan tinggi tingkat atas dan ditambah dengan ketahanan lelahnya, ini adalah salah satu paduan pesawat yang paling umum. Ini tidak cocok dengan pengelasan tetapi merupakan pilihan yang baik untuk pekerjaan perbaikan karena memiliki hasil akhir yang sangat baik. Ini tidak dapat diolah dengan panas.
6061-T6 terdiri dari tembaga 0,25%, silikon 0,6%, magnesium 1,0% dan kromium 0,25%. Paduan ini juga memiliki finishing yang baik. Selain itu, ia menawarkan ketahanan korosi yang baik dan sangat baik untuk pengelasan. Kekuatan dan kemampuan kerja sebanding dengan baja ringan. Ini bisa diobati dengan panas.
3003-H14 mengandung 1,2% mangan dan merupakan paduan aluminium yang paling banyak digunakan. Sangat mudah untuk dikerjakan karena dapat diekstrusi, dibrazing, dikerjakan dengan mesin dan dilas. Paduan ini tidak dapat diolah dengan panas tetapi dapat mengembangkan kekuatan yang meningkat dari pengerjaan dingin.
7075-T6 terdiri dari 1,6% tembaga, 2,5% magnesium dan 5,6% seng. Hal ini biasa digunakan oleh produsen pesawat untuk memperkuat struktur pesawat. Paduan ini memiliki kemampuan las yang buruk karena kandungan tembaganya tetapi memiliki kemampuan mesin yang bagus. Ini bisa diobati dengan panas.
5052-H32 terdiri dari 2,5% magnesium dan 0,25% kromium. Paduan ini menawarkan kekuatan tertinggi dalam seri paduan non-panas dan dapat mengembangkan peningkatan kekuatan dari pengerjaan dingin.  Paduan ini juga memiliki kekuatan kelelahan yang sangat baik, ketahanan korosi dan kemampuan kerja yang membuatnya cocok untuk tujuan penerbangan dan kelautan.
Aluminium murni.
Pasirmuncang, Panyingkiran, Majalengka

| Pasirmuncang |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Majalengka
Kecamatan: Panyingkiran
Kode Kemendagri: 32.10.18.2002 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Pasirmuncang adalah desa di kecamatan Panyingkiran, Majalengka, Jawa Barat, Indonesia.
Merupakan desa yang sebelah selatannya berbatasan dengan dusun leuwihieum kabupaten sumedang yang dibatasi oleh sungai cilutung. Pendapatan penduduknya kebanyakan dari hasil mangga dan bercocok tanam.
Pasirmuncang adalah sentral Mangga Gedong Gincu........
By. Kaur Ekbang(Afip Rohendi, S.Sos)
| l b Kecamatan Panyingkiran, Kabupaten Majalengka, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Bantrangsana  Bonang  Cijurey  Jatipamor  Jatiserang  Karyamukti  Leuwiseeng  Pasirmuncang  Panyingkiran
Pandam Gadang, Gunuang Omeh, Lima Puluh Kota

Pandam Gadang merupakan salah satu Nagari di kecamatan Gunuang Omeh di Kabupaten Lima Puluh Kota, Sumatera Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| Pandam Gadang |
| --- | --- |
Nagari
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Barat
Kabupaten: Lima Puluh Kota
Kecamatan: Gunuang Omeh
Kode Kemendagri: 13.07.08.2001 
Luas: 64,00 km²
Jumlah penduduk: 5058 jiwa
Kepadatan: 79 jiwa/km²
[[Kategori:Nagari di {{{provinsi}}}]]
| l b Kecamatan Gunuang Omeh, Kabupaten Lima Puluh Kota, Sumatera Barat |
| --- | --- |
Nagari:  Koto Tinggi  Pandam Gadang  Talang Anau
Pandamaan, Danau Panggang, Hulu Sungai Utara

| Pandamaan |
| --- | --- |
Desa
Kantor desa Pandamaan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Kalimantan Selatan
Kabupaten: Hulu Sungai Utara
Kecamatan: Danau Panggang
Kode pos: 71453
Kode Kemendagri: 63.08.01.2008 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Pandamaan adalah salah satu desa di kecamatan Danau Panggang, Kabupaten Hulu Sungai Utara, Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Danau Panggang, Kabupaten Hulu Sungai Utara, Kalimantan Selatan |
| --- | --- |
Desa:  Baru  Bitin  Danau Panggang  Darussalam  Longkong  Manarap  Manarap Hulu  Palukahan  Pandamaan  Pararain  Rintisan  Sungai Namang  Sungai Panangah  Sarang Burung  Telaga Mas  Teluk Mesjid
Pandan, Arut Utara, Kotawaringin Barat

| Pandau |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Kalimantan Tengah
Kabupaten: Kotawaringin Barat
Kecamatan: Arut Utara
Kode Kemendagri: 62.01.04.2008 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Pandau adalah sebuah nama desa di wilayah Arut Utara, Kabupaten Kotawaringin Barat, Provinsi Kalimantan Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Arut Utara, Kabupaten Kotawaringin Barat, Kalimantan Tengah |
| --- | --- |
Kelurahan:  Pangkut 
Desa:  Gandis  Kerabu  Nanga Mua  Panahan  Pandan  Penyombaan  Riam  Sambi  Sukarami  Sungai Dau
Palo Alto (film)

| Palo Alto |
| --- | --- |
Poster resmi
Sutradara: Gia Coppola
Produser: Vince Jolivette Miles Levy Sebastian Pardo Adriana Rotaru James Franco
Ditulis oleh: Gia Coppola
Berdasarkan: Palo Alto oleh James Franco
Pemeran: Emma Roberts James Franco Jack Kilmer Nat Wolff
Penata musik: Devonté Hynes Robert Schwartzman
Sinematografer: Autumn Durald
Penyunting: Leo Scott
Distributor: Tribeca Film
Tanggal rilis:  29 Agustus 2013 (2013-08-29) (Telluride)  09 Mei 2014 (2014-05-09) (Amerika Serikat)    
Durasi: 100 Menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Anggaran: $1 Juta
Pendapatan kotor: $1.2 Juta
Palo Alto merupakan sebuah film Amerika Serikat yang dirilis pada tahun 2013. Film yang di sutradarai oleh Gia Coppola ini diperankan oleh Emma Roberts, James Franco dan masih banyak lagi. Film ini dirilis pada 29 Agustus 2013.
Pemain

Emma Roberts sebagai April
James Franco sebagai Mr. B
Jack Kilmer sebagai Teddy
Nat Wolff sebagai Fred
Zoe Levin sebagai Emily
Val Kilmer sebagai Stewart
Keegan Allen sebagai Archie
Margaret Qualley sebagai Raquel
Chris Messina sebagai Mitch
Pranala luar

Portal Film
Palo Alto di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Palo Alto di Box Office Mojo
Palo Alto di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Palo Alto di Metacritic
Nicholas Latifi

| Nicholas Latifi |
| --- | --- |
Nicholas Latifi di Grand Prix Austria 2022
Lahir: Nicholas Daniel Latifi 29 Juni 1995 (umur 29) Montréal, Québec, Kanada
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kebangsaan:  Kanada
Tahun aktif: 2020–2022
Tim: Williams
Nomor mobil: 6
Jumlah lomba: 61 (memulai 61 lomba)
Juara Dunia: 0
Menang: 0
Podium: 0
Total poin: 9 poin
Posisi pole: 0
Lap tercepat: 0
Lomba pertama: Grand Prix Austria 2020
Lomba terakhir: Grand Prix Abu Dhabi 2022
Klasemen 2022: ke-20 (2 poin)
Situs web: Situs web resmi

Ajang sebelumnya
2017–19  2014–16 2014–15 2014–15 2013–14 2013 2013 2012 2012: Formula 2 Championship GP2 Series Formula Renault 3.5 Series Porsche Carrera Cup GB European Formula 3 Toyota Racing Series British Formula 3 Italian Formula Three Continental Tire SCC
 
Nicholas Daniel Latifi (lahir 29 Juni 1995
) adalah seorang pembalap mobil profesional Kanada-Iran. Ia dulu membalap untuk tim Williams dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu dari musim 2020 hingga musim 2022.
Kehidupan pribadi

Ia adalah putra Michael Latifi, seorang pengusaha Kanada yang merupakan CEO Sofina Foods, Inc. dan juga memiliki perusahaan Kepulauan Virgin Inggris Nidala. Michael Latifi berinvestasi melalui Nidala £200 juta (sekitar 270 juta USD) di McLaren Group, yang mengarah pada saran putranya yang memenangkan lomba F2, Nicholas, dapat didorong dari balap F2 ke peran yang lebih menonjol bersama McLaren, meskipun CEO McLaren Zak Brown mengatakan. ini belum menjadi bagian dari percakapan apa pun sebelum melakukan investasi.
Pada tanggal 18 Juli 2023, Latifi mengumumkan melalui Twitter bahwa ia akan mengikuti program Magister Administrasi Bisnis di London Business School mulai bulan Agustus 2023.
Karier awal > Karting

Latifi memulai karier kartingnya pada tahun 2009, pada usia 13 tahun yang relatif terlambat. Pada tahun 2010, ia selesai sebagai runner-up di kelas Rotax Junior Kejuaraan Karting Nasional Kanada. Latifi terus berkompetisi di seri karting Kanada dan Amerika hingga 2012, ketika ia memenangkan kejuaraan Tur Musim Dingin Florida di kelas Rotax DD2. Dia kemudian tampil di kelas Shifter ROK dari Florida Winter Tour pada tahun 2015, bersaing dengan mantan pembalap Formula Satu Rubens Barrichello (Rubinho) dan Nelson Piquet Jr.
Karier awal > Formula 3

Debut single-seater Latifi datang di Kejuaraan Formula Tiga Italia 2012 dengan BVM. Dia menyelesaikan musim di tempat ke-7, setelah meraih satu kemenangan di Sirkuit Vallelunga dan tiga kali naik podium. Pada awal tahun berikutnya, Latifi membalap di Toyota Racing Series musim 2013, finis ke-9 di kejuaraan dengan finis terbaik ke-6 di Timaru. Latifi kemudian mengambil bagian dalam musim penuh Kejuaraan FIA Formula 3 Eropa, mengemudi untuk Carlin. Dia mengakhiri musim di tempat ke-15, penyelesaian terbaiknya adalah dua tempat ke-5 di Sirkuit Silverstone dan Red Bull Ring. Selama kampanye Formula 3 Eropa, Latifi juga membalap di Seri Internasional Formula 3 Inggris, finis ke-5 dan mengambil dua posisi pole bersama dengan podium di Brands Hatch. Selain itu, ia berkompetisi di balapan Masters of Formula 3 2013 di Sirkuit Zandvoort, kualifikasi ke-8 dan finis ke-7.
Latifi melanjutkan balapan di Formula 3 Eropa pada tahun 2014, pindah ke Prema Powerteam bersama pesaing Formula Satu masa depan Esteban Ocon. Latifi selesai 10 di kejuaraan setelah melewatkan babak final untuk bersaing di Formula Renault 3.5, dengan finish terbaiknya menjadi tempat ke-2 di Silverstone. Pada November 2014 ia membuat penampilan satu-satunya di Grand Prix Makau, kualifikasi ke-9, finis ke-7 di balapan kualifikasi dan kemudian menempati posisi ke-5 di balapan utama.
Karier awal > Formula Renault 3.5

Latifi berkompetisi di tiga putaran terakhir Formula Renault 3.5 Series musim 2014 untuk Tech 1 Racing, mengambil tempat ke-2 dalam balapan terakhir di Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Dia kemudian pindah ke Arden Motorsport dan berkompetisi dalam satu musim penuh pada tahun 2015. Dia menyelesaikan musim di tempat ke-11, mengambil satu lap tercepat. Hasil terbaiknya adalah dua tempat ke-4 di Spa-Francorchamps dan di Red Bull Ring.
Karier awal > Balap mobil sport

Latifi berkompetisi di Continental Tire Sports Car Challenge 2012 untuk Rehagen Racing, mengendarai Ford Mustang GT. Pada tahun 2014, ia tampil di Porsche Carrera Cup Great Britain dengan mengendarai Redline Racing di Rockingham Motor Speedway. Dia mundur dari ronde pertama tetapi mencetak finis ke-4 di seri kedua. Dia memiliki kampanye yang lebih panjang pada tahun 2015, berkompetisi di empat dari delapan putaran dan menempati posisi ke-2 pada balapan pertama di Oulton Park.
Karier awal > Seri GP2

Latifi memulai debutnya di Seri GP2 di seri Yas Marina 2014 di mana ia menggantikan Daniel Abt di Hilmer Motorsport. Dia menyelesaikan balapan di urutan ke-22 dan ke-17. Pada 2015, Latifi berkompetisi dalam empat putaran terpilih dengan MP Motorsport, dengan finish terbaik ke-11 di Bahrain. Pada tahun 2016, ia mendapatkan kursi penuh waktu dalam seri di DAMS bersama Alex Lynn. Hasil terbaik Latifi musim ini datang pada balapan pertama di Barcelona, di mana ia finis di urutan ke-2. Dia kemudian melanjutkan untuk finis ke-7 dalam lomba sprint. Meskipun awal yang kuat ini, dia hanya bisa menyelesaikan dua poin lagi selama musim ini; Tempat ke-10 di Red Bull Ring dan tempat ke-9 di Sirkuit Yas Marina. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-16 dalam kejuaraan dengan 23 poin, sepuluh tempat dan 101 poin di belakang rekan setimnya Lynn.
Karier awal > Kejuaraan FIA Formula 2

Seri GP2 diganti namanya menjadi Kejuaraan FIA Formula 2 untuk 2017, dan Latifi mempertahankan kursinya di DAMS, sekarang bersama Oliver Rowland. Musim 2017 terbukti menjadi tahun yang jauh lebih sukses bagi Latifi. Dia mengambil podium GP2/F2 pertamanya di balapan sprint di Barcelona, finis ke-3 serta mencatat lap tercepat. Dua tempat ke-3 lagi datang di Baku, sebelum Latifi mencapai finis ke-2 dalam perlombaan fitur di Red Bull Ring. Dia meraih kemenangan dalam balapan sprint di Silverstone, menandai kemenangan balapan pertamanya di setiap seri balapan sejak 2012. Posisi kedua dan ketiga datang dalam balapan fitur di Hungaroring dan di Monza, di mana Latifi mencatat kedua lap tercepat. Dia finis ke-2 di sprint race di Jerez, sebelum mengakhiri musim dengan posisi ke-3 dan lap tercepat di babak final di Yas Marina. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-5 dengan 178 poin, dua tempat dan 13 poin di belakang rekan setimnya Rowland.
Dia melanjutkan dengan DAMS pada tahun 2018, sekarang bermitra dengan pesaing Formula Satu masa depan Alexander Albon asal Thailand di musim yang terbukti kurang sukses dari 2017. Latifi mengambil podium pertamanya musim ini di Baku dengan tempat ke-3 dalam lomba sprint. Ia meraih kemenangan kedua dalam karir Formula 2-nya di Spa-Francorchamps, memenangkan lomba sprint dari pole reverse-grid dan mencatatkan lap tercepat. Dia kemudian mengambil tempat ke-2 di perlombaan fitur di Sochi. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-9 dengan 91 poin, enam tempat dan 121 poin di belakang rekan setimnya Albon.
Latifi tetap di DAMS untuk musim keempat berturut-turut pada 2019, bersama Sérgio Sette Câmara asal Brasil. Sebuah awal yang baik untuk musim melihat Latifi mengambil tiga kemenangan dalam lima balapan pertama, memenangkan balapan fitur di Bahrain dan Barcelona dan balapan sprint di Baku. Setelah tiga putaran pertama, Latifi memimpin kejuaraan, unggul 30 poin dari Nyck de Vries yang berada di posisi ke-3. Namun, penampilan buruk pada ronde keempat di Monako, di mana Latifi menyelesaikan balapan di urutan ke-12 dan ke-10, membuat de Vries memperkecil jarak menjadi hanya satu poin. Latifi tidak akan finis di podium lagi sampai seri ketujuh di Silverstone, di mana ia menyelesaikan balapan fitur ke-2. Pada titik ini, de Vries telah memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 27 poin. Latifi mencetak kemenangan terakhirnya musim ini pada balapan fitur putaran berikutnya di Hungaria, sebelum gagal mencetak poin di Monza, dan kemudian meraih dua posisi kedua di Sochi dan Yas Marina. Dia mengakhiri musim sebagai runner-up kejuaraan untuk de Vries, dua tempat dan 10 poin di depan rekan setimnya Sette Câmara, mencapai empat kemenangan, empat podium lainnya dan empat lap tercepat.
Karier Formula Satu > Pembalap tes

Latifi ditandatangani sebagai pembalap tes baru Renault untuk musim 2016. Dia mengendarai mobil Formula Satu untuk pertama kalinya dalam tes pada Mei tahun itu, menyelesaikan 140 lap di Sirkuit Silverstone dengan Lotus E20 bermesin Renault. Tes pertamanya di mobil Formula Satu yang digunakan datang satu tahun kemudian di tes pasca-balapan di Circuit de Barcelona-Catalunya, mengendarai Renault R.S.17 dan menyelesaikan 141 lap. Dia kemudian diuji lagi untuk tim di Hungaroring.
Latifi diumumkan sebagai pembalap uji dan cadangan Force India untuk musim 2018. Dia membuat debut akhir pekan Grand Prix dengan tim selama sesi latihan bebas pertama (FP1) dari balapan rumahnya di Sirkuit Gilles Villeneuve, Montréal, Québec, Kanada, sebelum menambahkan empat penampilan FP1 lagi selama musim tersebut.
Untuk musim 2019, Latifi bergabung dengan Williams F1 sebagai pebalap penguji dan cadangan. Dia berpartisipasi dalam enam sesi latihan bebas pertama tahun itu.