stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kereta Api Federal Swiss
Layanan > Layanan kereta api

SBB memiliki layanan berikut:
R: Regio (Regionalzug): berhenti di semua stasiun
S: S-Bahn (kereta komuter): sistem angkutan cepat di wilayah dengan aglomerasi besar, dengan beberapa jalur dan layanan yang umumnya sering.
RE: RegioExpress: kereta lokal untuk mengakses dalam suatu wilayah.
IR: InterRegio: adalah tulang punggung angkutan di Swiss. Layanan ini melintasi dua atau tiga kanton, misalnya dari Jenewa, sepanjang Danau Jenewa melalui Vaud, dan sampai ke Brig di ujung jauh Valais.Jaringan InterCity SBB
IC: InterCity: berhenti di kota-kota besar (Jenewa, Lausanne, Fribourg, dll.). Untuk jadwal 2017–2018, SBB memberikan nomor untuk semua jalur IC dan IR.
ICN: InterCity Tilting Train: Mirip dengan IC, tetapi menggunakan kereta miring, bukan kereta standar/tingkat ganda. Penyebutan ICN dihentikan pada 10 Desember 2017, dengan layanan ICN sebelumnya sekarang dicap sebagai IC, tetapi masih dijalankan dengan kereta miring.
SBB juga mengoperasikan kereta EuroCity dan EuroNight internasional di Swiss, sementara Deutsche Bahn mengoperasikan layanan IntercityExpress dari, ke, dan (beberapa layanan) di negara yang melayani ke kota-kota Swiss seperti Interlaken, Bern, Basel, Zürich, dan Chur. Di bawah merk TGV Lyria, perusahaan kereta api Prancis SNCF mengoperasikan koneksi TGV ke Swiss. Lyria SAS adalah anak perusahaan SNCF dengan kepemilikan 74%, dan SBB dengan kepemilikan 26%. TGV Lyria melayani beberapa kota Swiss termasuk Jenewa, Lausanne, Basel, Zürich, Bern, dan Interlaken. Layanan ini juga menyediakan layanan ke lokasi tertentu termasuk Brig di Valais, terutama saat musim dingin untuk menyediakan koneksi bagi wisatawan khususnya yang mengunjungi tenggara pegunungan Alpen Swiss. Sambungan ini dipasarkan dengan nama TGV Lyria des Neiges.
Layanan > Jalur

Sejak tahun 2018, SBB menggunakan angka dan warna berbeda untuk semua jalur InterCity (IC) dan InterRegio (IR) (seperti jaringan kereta bawah tanah) untuk memudahkan koneksi.
Layanan > Layanan pelanggan

SBB menawarkan layanan tambahan untuk pelanggan. SBB Digital mempromosikan layanan digital baru untuk pelanggan. Misalnya, SBB memulai kolaborasi dengan Uber, diintegrasikan dengan layanan perekrutan Jacando, dan ruang kerja bersama mereka sendiri di Zürich. SBB telah memenangkan penghargaan CRM di Swiss untuk aktivitas SBB Digital mereka.
Galeri

Re 474
Re 450
IC 2000
RABe 514
RABe 522
RABe 511
RABDe 500
RABDe 502
RABe 501
RABe 503
Lihat pula

Transportasi rel di Swiss
Transportasi umum di Swiss
Terowongan Dasar Gotthard
Terowongan Dasar Lötschberg
Pranala luar

Situs resmi
Avesta

KItab Awesta
| --- | --- |
: Halaman artikel ini diterjemahkan, sebagian atau seluruhnya, dari halaman di en.wikipedia yang berjudul (Tolong cantumkan nama artikel sumber terjemahan). Lihat pula sejarah suntingan halaman aslinya untuk melihat daftar penulisnya.  
Avesta (berasal dari bahasa Inggris Avesta /əˈvɛstə/) adalah koleksi primer teks-teks keramat aliran Zoroastrianisme, dan dibuat dengan bahasa Avesta, atau dikenal juga dengan Zend Avesta, dan dibuat sekitar ratusan tahun yang lalu.
Bagian teks yang paling penting, Gathas, dalam kitab Avesta kuno ( sebelum karya Johanna Narten 'Gathic'), adalah himne yang dipercaya merupakan karya langsung yang diciptakan sendiri oleh Zoroaster. Teks liturgis Yasna, yang berisikan Gathas, dimasukkan ke dalam kitab Avesta kuno, dengan sedikit tambahan di dalam kitab Avesta Muda. Lalu, bagian teks kuno untuk Yasnas, mungkin lebih tua dari Gathas, selanjutnya diadaptasi untuk mengikuti doktrin Zoroaster. Macam-macam Yashts yang termaktub dalam kitab Avesta Muda dan telah ada sekitar era Achaemenid atau yang dikenal dengan era kekaisaran Akhemeniyah (559–330 SM). Visprad dan Vendidad, yang juga berada di dalam kitab Avesta Muda, mungkin dibuat setelah ayat lainnya tetapi hal ini belum dapat dibuktikan. Vendidad ditulis semata-mata untuk ritual penyucian. Visparat, sekumpulan tulisan-tulisan di dalam kitab 'Avesta', dipercaya dibuat sebagai penghormatan dan doa untuk dewa bintang.
Rujukan

1 2 3 4   Shadily, Hassan.Ensiklopedia Indonesia. Jakarta:Ichtiar Baru Van Hoeve.
1 2 3  Nigosian, S.A.(2008). World Religions. 4th ed. New York: Bedford/St. Martins.
| l b Kitab suci |
| --- | --- |
Kuno:  Teks Piramida (Agama Mesir Kuno)  Weda (Hinduism)  Digambara (Jainisme)  Avesta (Zoroastrianisme)  Daodejing (Taoisme)  Tripitaka (Buddha)  Alkitab Ibrani (Yudaisme, Kekristenan) Taurat Samaria (Samaritanisme)  Deuterokanonika (Katolik Roma, Kekristenan awal)  Metamorphoses (Politeisme Romawi)  Perjanjian Baru (Kekristenan)  Perpustakaan Nag Hammadi (Gnostisisme)  Talmud (Yudaisme)  Theogonia (Politeisme Yunani)  Upanisad (Hindu)  Enneads (Neoplatonisme)  Liturgi Ilahi (Kekristenan Timur) 
Pertengahan:  Purana (Hindu) Puya (Sanamahisme)  Al-Qur'an (Islam)  Kojiki (Shinto)  Hymne Ambrosia (Katolik Roma)  Hadis (Islam)  Summa Theologiae (Katolik Roma) 
Modern awal:  Guru Granth Sahib (Sikh)  Katekismus Besar Luther (Lutheranisme)  Pengakuan Iman Augsburg (Protestantisme)  Katekismus Heidelberg (Protestantisme)  Buku Doa Umum (Anglikanisme)  Misale Romawi (Katolik Roma)  Katekismus Roma (Katolik Roma) 
Modern:  Kitab Mormon (Mormonisme, 1830)  Ofudesaki (Tenrikyo, 1869)  Kitáb-i-Aqdas (Baha'i, 1873)  Liber AL vel Legis (Thelemite, 1904)  Kitab Bayangan (Paganisme Wicca, 1950)  Dianetiks (Scientology, 1950)  The Satanic Bible (Setanisme, 1969)  Geniokrasi (Raelianisme, 1977)  Katekismus Gereja Katolik (Katolik Roma) 
| --- | --- |
Pengawasan otoritas: Perpustakaan nasional :  Polandia
Kereta antarkota Wuhan-Xianning

Stasiun Kereta Tangxunhu, merupakan sebuah stasiun layang di jalur Kereta antarkota Wuhan-Xianning. Stasiun ini melayani bagian barat daya Zona Pengembangan Teknologi Baru Donghu atau sering disebut Guanggu, Wuhan, dengan transfer menggunakan Trem Wuhan, Jalur Lembah Optik (Guanggu).
Kereta antarkota Wuhan-Xianning(Hanzi sederhana: 武咸城际铁路; Hanzi tradisional: 武咸城際鐵路; Pinyin: Wǔ-Xián Chéngjì Tiělù), biasa disingkat Kereta api antarkota Wu-Xian, adalah layanan kereta komuter kecepatan tinggi jalur ganda di Provinsi Hubei, Tiongkok. Rutenya menghubungkan Wuhan dengan kota Xianning, dengan sejumlah stasiun pemberhentian di seluruh pinggiran selatan Wuhan. Kereta ini merupakan bagian dari sistem Kereta antarkota Wilayah Metropolitan Wuhan.
Jalurnya sepanjang 91,56 km dengan 13 stasiun pemberhentian, dari Stasiun Kereta Wuchang di Wuhan hingga ke Stasiun Kereta Selatan Xianning di Xianning. Stasiun pemberhentiannya termasuk Stasiun Kereta Timur Nanhu (di daerah Guanggu, Wuhan) dan beberapa stasiun di Distrik Jiangxia, pinggiran Kota Wuhan serta di Distrik Xian'an, Kota Xianning.
Stasiun Kereta Timur Nanhu (tengah), peronnya berada di seberang jalan (kanan), yang terhubung dengan lorong bawah tanah.
Meskipun sudah ada dua layanan kereta yang menghubungkan Wuhan dan Xianning (Kereta kecepatan tinggi Wuhan-Guangzhou dan kereta "konvensional" yang lebih tua yaitu Kereta Api Beijing-Guangzhou), layanan jalur kereta ini semakin melengkapi bukan sebagai saingan mereka. Kereta kecepatan tinggi Wuhan-Guangzhou tidak memiliki stasiun pemberhentian antara Wuhan dan Xianning, menggunakan Stasiun Kereta Wuhan dan Stasiun Kereta Utara Xianning yang letaknya agak di luar kota. Sedangkan layanan kereta ini di Wuhan berangkat dari/tiba di Stasiun Kereta Wuchang, yang lebih nyaman bagi sebagian besar penumpang ketimbang Stasiun Kereta Wuhan dan di Xianning berangkat dari/tiba di Stasiun Kereta Timur Xianning, yang berada di pusat kota Xianning. Mengenai Kereta Api Beijing-Guangzhou "konvensional", keretanya jauh lebih lambat dan jadwalnya tidak terlalu sering, saat ini digunakan terutama untuk angkutan barang atau layanan penumpang jarak jauh.
Waktu tempuh dari Stasiun Kereta Wuchang di Wuhan ke Xianning adalah 28 menit, lebih lama beberapa menit ketimbang menggunakan Kereta kecepatan tinggi Wuhan-Guangzhou, tetapi harga karcisnya sedikit lebih murah.
Layanan kereta ini mulai beroperasi pada 28 Desember 2013 dengan 10 kali jadwal keberangkatan dan kedatangan setiap harinya.
Di Stasiun Kereta Tangxunhu, tersedia perpindahan ke Jalur Lembah Optik (Guanggu) dengan menggunakan Trem Wuhan.
Petung, Panceng, Gresik

| Petung |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Gresik
Kecamatan: Panceng
Kode pos: 61156
Kode Kemendagri: 35.25.03.2012 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
"Petung" beralih ke halaman ini. Untuk kegunaan lain, lihat Petung (disambiguasi).
Petung adalah salah satu desa di lingkungan kecamatan Panceng, kabupaten Gresik, Jawa Timur. Sebagai desa yang letaknya termasuk paling jauh dari pusat kecamatan Panceng (dan malah lebih dekat dengan desa-desa di kecamatan Dukun), desa ini sering diasosiasikan dengan desa Mojopetung yang letaknya memang bersebelahan serta secara admininstratif termasuk dalam wilayah kecamatan Dukun.
Salah satu yayasan yang terkenal di desa ini adalah Yayasan Al-Furqan, yang telah memiliki sebuah masjid (dahulu surau) dengan beragama kegiatan agama, taklim, dan kemasyarakatan yang dikelolanya. Yayasan ini juga memiliki sebuah kopontren (koperasi pondok pesantren) yang pernah meraih juara II kopontren se-kabupaten Gresik. Di samping itu, anak didik TPA (taman Pendidikan Anak) Al-Quran juga sudah go-nasional dengan menyabet piala juara I lomba kaligrafi tingkat nasional, serta beberapa prestasi lainnya di tingkat kecamatan, kabupaten, dan provinsi.
Sebagian keluarga di desa ini mempunyai tali keturunan dengan Sunan Ampel yang konon bersambung nasab-nya ke Rasulullah saw melalui jalur Husain bin Ali ra., dan juga dengan Joko Tingkir yang merupakan keturunan Raden Brawijaya V penguasa tanah jawa pada masa lampau [butuh rujukan]
.
| l b Kecamatan Panceng, Kabupaten Gresik, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Doudo  Wotan  Petung  Sukodono  Serah  Sumurber  Ketanen  Pantenan  Siwalan  Prupuh  Dalegan  Campurejo  Banyutengah  Surowiti
Deutsches Historisches Museum

Bagian depan Zeughaus, gedung utama Museum
Museum Sejarah Jerman (bahasa Jerman: Deutsches Historisches Museum), yang dikenal dengan akronim DHM, adalah sebuah museum di Berlin, Jerman yang dicurahkan untuk sejarah Jerman. Museum tersebut mendeskripsikan dirinya sendiri sebagai tempat "pencerahan dan pemahaman pembagian sejarah Jerman dan Eropa".
Bacaan tambahan

Christoph Stölzl: Deutsches Historisches Museum. Ideen – Kontroversen – Perspektiven. ISBN 3-549-06682-1
Deutsches Historisches Museum Berlin. Aldo Rossis Entwurf im Gefüge der Kulturformen, ISBN 3-421-03004-9
Heike Werner und Mathias Wallner: Architektur und Geschichte in Deutschland. pp. 162–163, München 2006, ISBN 3-9809471-1-4
Jürgen Kocka: Ein chronologischer Bandwurm. Die Dauerausstellung des Deutschen Historischen Museums. In: Geschichte und Gesellschaft 32/2006, pp. 398–411.
Ulrike Kretzschmar (Hrsg.): Das Berliner Zeughaus. Vom Waffenarsenal zum Deutschen Historischen Museum. The Berlin Armoury. From the Arsenal to the German Historical Museum. München/Berlin/London/ New York, Prestel Verlag 2006. 112 S., zahlr. farb. Abb. ISBN 3-7913-3356-9.
Heinrich Müller, Hartmut Kölling: Europäische Hieb- und Stichwaffen aus der Sammlung des Museums für Deutsche Geschichte Berlin, Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik 1981, 2. Auflage 1982, 448 S., zahlr. farb. und s/w Abb., fotografiert von Gerd Platow, Bestellnummer:746 245 6. Out of print, available only as a used book (deals with the collection of the former GDR history museum)
Pranala luar

Situs web resmi
LeMO (Lebendiges Museum Online)
52°31′06″N 13°23′46″E﻿ / ﻿52.51833°N 13.39611°E﻿ / 52.51833; 13.39611
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Norwegia  Spanyol  Prancis (data)  Catalunya  Amerika Serikat  Latvia  Republik Ceko  Australia  Kroasia  Polandia  Vatikan 
Lembaga penelitian seni:  Artist Names (Getty) 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  RERO (Swiss) 1  SUDOC (Prancis) 1  Trove (Australia) 1
100 Ways to Murder Your Wife

| 100 Ways to Murder Your Wife |
| --- | --- |
Poster film
Nama lain: 
Tradisional: 殺妻二人組
Sederhana: 杀妻二人组
Mandarin: Shā Qī Èr Rén Zǔ
Kanton: Saat3 Cai1 Ji6 Jan4 Zou2
 
Sutradara: Kenny Bee
Produser: Wong Jing
Skenario: Alex Law
Pemeran: Kenny Bee Anita Mui Chow Yun-fat Joey Wong
Penata musik: Kenny Bee Alan Tsui So Chan-hung
Sinematografer: Jimmy Leung
Penyunting: Ma Chung-yin Chiu Cheuk-man Siu Fung
Perusahaan produksi: Golden Harvest Go Go Film Production
Distributor: Golden Harvest
Tanggal rilis:  5 Juni 1986 (1986-06-05)    
Durasi: 92 menit
Negara: Hongkong
Bahasa: Bahasa Kanton
Pendapatan kotor: HK$14,106,643
100 Ways to Murder Your Wife adalah sebuah film bergenre komedi asal Hongkong tahun 1986 yang disutradarai oleh Kenny Bee dan dibintangi oleh Bee, Anita Mui, Chow Yun-fat dan Joey Wong.
Sinopsis

Suatu malam, dua pemain sepak bola terkenal bertemu di sebuah bar di Hong Kong. Roberto adalah seorang penyerang sepak bola yang sangat populer, sedangkan Football Fa adalah jawara penjaga gawang. Sambil berminum, mereka bercerita, dan menghujat pasangannya masing-masing, sehingga masalah muncul. Semuanya telah berubah, keduanya adalah seorang pengecut yang memiliki masalah yang sama: dengan istri mereka. Anita sebagai istri dari Roberto terus mengomeli dirinya dan bersikeras untuk memakai pakaian yang telah dirancangnya, tetapi mendapat hinaan dari suaminya. Sementara itu, Football Fa adalah seorang pencemburu karena istrinya yang cantik Wong Siu-yin dan popularitasnya dengan rekan satu timnya. Disaat mabuk, kedua laki-laki bodoh itu berencana untuk menyingkirkan istri masing-masing. Football Fa berpikir telah berhasil ketika dia pergi ke rumah Roberto dan terbangun mengira ia telah melakukan perbuatan tersebut. Kenyataannya, Istri Roberto sendiri yang telah meninggalkannya, dan berpikir bahwa suaminya itu telah menjalin hubungan bersama wanita lain. Ini adalah kedua kesalahpahaman yang selalu tersembunyi, meskipun mulai pulih dari pikiran menjadi seorang pembunuh yang menyedihkan, dia menegaskan bahwa Roberto sangat bisa diandalkan. Ini adalah serangkaian pertikaian rumit untuk mencapai tujuan yang tak jelas dan pergi bebas dari adanya kesalahan.
Pemain

Kenny Bee sebagai Roberto
Anita Mui sebagai Anita
Chow Yun-fat sebagai Fa sepak bola
Joey Wong as Wong Siu-yin
Wong Jing sebagai Mr. Wong
Eric Yeung sebagai George
Bennett Pang sebagai Penjual bom
Anthony Chan sebagai pasangan Chan Chi-to (cameo)
Siu Woon-ching sebagai pasangan Tsui Ching-ching
Danny Yip sebagai Pendeta di upacara pernikahan
Lai Mei-po
Wu Ma sebagai Petugas kamar mandi (cameo)
Angela Chan sebagai Tetangga Anita
Angela Leung sebagai Tetangga Anita
Sandy Lamb sebagai Tetangga Anita
Shing Fui-On sebagai Tim sepak bola Fa
Alex Ng sebagai Tim sepak bola Fa
Lee Yiu-king sebagai Tim sepak bola Fa
Shing Fuk-on sebagai Tim sepak bola Fa
Leung Mei-kei
Alan Tsui
Lee Man-piu sebagai Tamu undangan ultah Fa
Raymond Lee sebagai Penjual BBQ Pork
Sze Kai-keung sebagai Jawara homo di sebuah klub gay
Alan Tam (cameo)
Ho Kam-kong sebagai Komentator pertandingan
Yat-poon Chai sebagai polisi lalin (cameo)
Cho Yuen-tat sebagai Pencari cinta di sebuah bar gay
Poon Man-kit sebagai Penjual BBQ Pork
Cheung Yuen-wah sebagai Reporter
Annabelle Lui sebagai Reporter
Kobe Wong sebagai Pelayan parkir
Wan Chi Keung sebagai Tamu undangan
Box office

Film ini menghasilkan keuntungan HK$14,106,643 di box office Hongkong, selama ditayangkan di bioskop wilayah tersebut pada 5 - 19 Juni 1986.
Pranala luar

(Inggris) 100 Ways to Murder Your Wife  di Hong Kong Movie DataBase
100 Ways to Murder Your Wife at Hong Kong Cinemagic
100 Ways to Murder Your Wife di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Perubahan iklim di Arktik

Gambar di atas menunjukkan suhu udara rata-rata (Oktober 2010 - September 2011) yang mencapai di atas 2 derajat Celsius (merah) atau di bawah (biru) suhu rata-rata jangka panjang (1981-2010).
Peta di atas membandingkan luas minimum es Arktik dari tahun 2012 (atas) dan 1984 (bawah). Pada tahun 1984 luas es laut mencapai rata-rata minimum dari tahun 1979 hingga tahun 2000. Batas es laut minimum pada tahun 2012, sekitar setengahnya dari rata-rata tersebut.
Pengaruh pemanasan global di Arktik, atau perubahan iklim di Arktik termasuk kenaikan suhu, hilangnya es laut, dan pencairan lapisan es Greenland dengan anomali suhu dingin terkait, yang diamati pada beberapa tahun terakhir. Potensi pelepasan metana di suatu wilayah, terutama melalui pencairan lapisan es permafrost dan metana klarat, juga menjadi pusat perhatian. Arktik memanas dua kali lebih cepat dibandingkan bagian dunia lainnya. Sinyal perubahan iklim, diperkuat dengan adanya respon dari Arktik tentang pemanasan global, hal ini sering dilihat sebagai salah satu indikator utama dari pemanasan global. Pencairan lapisan es di Greenland terkait dengan amplifikasi kutub. Sinyal pemanasan diketahui melalui respon yang diperkuat dari Arktik terhadap pemanasan global; yang sering kali digunakan sebagai indikator utama pemanasan global. Peleburan lapisan es Greenland terkait dengan amplifikasi kutub.
Peningkatan suhu

Menurut Panel Perubahan Iklim Antar-pemerintah, "pemanasan di Arktik, yang ditunjukkan dengan suhu maksimum dan minimum harian, telah sama besarnya dengan bagian lain di dunia ini." Periode 1995-2005 merupakan dasawarsa terpanas di Arktik, setidaknya di abad ke-17, dengan peningkatan suhu 2 °C (3,6 °F) di atas suhu rata-rata pada tahun 1951-1990. Beberapa daerah sekitar Arktik telah memanas lebih cepat, dengan peningkatan suhu 3 hingga 4 °C (5,4 hingga 7,2 °F) di Alaska dan Kanada barat. Pemanasan ini bukan hanya akibat kenaikan konsentrasi gas rumah kaca, tetapi juga disebabkan endapan jelaga di es Arktik. Sebuah artikel pada tahun 2013 yang diterbitkan oleh Geophysical Research Letters telah menunjukkan bahwa suhu di wilayah ini belum setinggi saat ini, setidaknya sejak 44.000 tahun yang lalu, dan diperkirakan selama 120.000 tahun yang lalu. Para penulis menyimpulkan bahwa "peningkatan antropogenik pada gas rumah kaca telah menyebabkan pemanasan regional yang belum pernah terjadi sebelumnya."
Peningkatan suhu > Amplifikasi Arktik

Artikel utama: Amplifikasi Arktik
Kutub Bumi lebih sensitif terhadap perubahan iklim di planet ini dibandingkan di bagian planet lainnya. Dalam menghadapi pemanasan global yang sedang berlangsung, kutub memanas lebih cepat daripada garis lintang yang lebih rendah. Penyebab utama fenomena ini adalah umpan balik es albedo, di mana es mencair dan membuka lahan gelap atau bawah laut, sehingga menyerap lebih banyak sinar matahari, dan menyebabkan pemanasan. Hilangnya es laut Arktik merepresentasikan titik kritis dalam pemanasan global, ketika 'pelarian' perubahan iklim dimulai, namun hal ini belum banyak diketahui. Menurut kajian pada tahun 2015, yang berdasarkan pemodelan komputer pada aerosol di atmosfer, pemanasan yang diamati di Arktik menaik hingga 0,5 derajat Celcius antara tahun 1980 dan tahun 2005; yang disebabkan penurunan aerosol di Eropa.
Peningkatan suhu > Karbon hitam

Simpanan karbon hitam (dari sistem pembuangan mesin laut) dapat mengurangi 'albedo' ketika disimpan pada salju atau es, sehingga mempercepat efek mencairnya salju dan es laut.
Berdasarkan kajian pada tahun 2015, penurunan rendah emisi karbon hitam dan gas rumah kaca lainnya, kira-kira mencapai 60 persen, dan mampu mendinginkan Arktik hingga 0,2 °C pada tahun 2050.
Penurunan es laut

Lihat pula: Penurunan es laut Arktik
Es laut saat ini mengalami penurunan kawasan, luas, dan volume; yang diperkirakan akan menghilang di abad ke-21. Kawasan es laut mengacu pada luas wilayah yang tertutup es, sedangkan luas es laut adalah wilayah laut dengan sedikitnya terdapat 15% es laut, sedangkan volume es laut adalah jumlah total es di Arktik.
Penurunan es laut > Perubahan luas dan kawasan

Pengukuran tepian es laut yang bisa diandalkan dimulai dari era satelit di akhir tahun 1970-an. Sebelumnya, kawasan es laut dan luasnya dipantau dengan kombinasi kapal, pelampung dan pesawat terbang, sehingga data yang dihasilkan kurang akurat. Data menunjukkan tren negatif jangka panjang pada beberapa tahun terakhir. Hal ini berkaitan dengan pemanasan global, walaupun terdapat variasi yang cukup banyak dari tahun ke tahun. Beberapa variasi ini diperkirakan terkait akibat efek osilasi Arktik, sehingga timbulnya pemanasan global.
Luas minimum es laut Arktik di bulan September (yaitu, pada kawasan dengan minimum 15% tudung es laut) mencapai rekor baru pada tahun 2002, 2005, 2007, dan 2012. Pada tahun 2007 terjadi pelelehan es, dan hanya tersisa minimal 39% di bawah nilai rata-rata pelelehan pada tahun 1979-2000; di mana Jalur Barat Laut yang terkenal benar-benar dibuka sepenuhnya untuk pertama kali. Pada tahun 2007, pelelehan mengalami peningkatan yang mengejutkan, hal ini menjadi perhatian para ilmuwan.
Dari tahun 2008 hingga 2011, luas minimum es laut Arktik lebih tinggi dibandingkan tahun 2007, namun luas tersebut tidak kembali ke tingkat tahun-tahun sebelumnya. Pada tahun 2012, rekor terendah pada tahun 2007 terdapat pada akhir bulan Agustus yang menyisakan tiga minggu di masa-masa pelelehan es; dan terus mengalami penurunan, dengan titik terbawah pada tanggal 16 September 2012 dengan luas yang tersisa 3,41 juta kilometer persegi (1,32 juta mil persegi), atau 760.000 kilometer persegi (293.000 mil persegi) di bawah titik terendah sebelumnya pada tanggal 18 September 2007; merupakan penurunan 50% dari nilai rata-rata tahun 1979-2000.
Tingkat penurunan seluruh tudung es di Arktik semakin meningkat. Dari tahun 1979-1996, penurunan rata-rata per dasawarsa di seluruh tudung es mengalami penurunan sebesar 2,2% pada luas es dan 3% menurun pada kawasan es. Untuk dasawarsa yang berakhir pada tahun 2008, nilai-nilai ini meningkat hingga 10,1% dan 10,7%. Hal ini sebanding dengan tingkat penurunan di bulan September sampai September selanjutnya di sepanjang tahun es (es abadi, yang bertahan sepanjang tahun), yang rata-rata menurun 10,2% dan 11,4% per dasawarsa, untuk periode 1979-2007.
Penurunan es laut > Perubahan volume

Medan ketebalan es laut yang dipengaruhi volume dan massa es, jauh lebih sulit dipastikan nilainya dibandingkan pengukuran luas es. Pengukuran akurat hanya dapat dilakukan pada sejumlah titik. Hal ini dikarenakan variasi tebal es dan salju yang besar dan konsistensi udara dan ruang angkasa yang harus dievaluasi dengan hati-hati. Namun demikian, studi ini mendukung dugaan atas penurunan ketebalan es yang dramatis. Sementara kawasan es di Arktik menunjukkan penurunan yang signifikan; volume es Arktik menunjukkan penurunan yang lebih tinggi dibandingkan penurunan tudung es-nya. Sejak tahun 1979, volume es telah menyusut hingga 80% dan hanya dalam dasawarsa terakhir volume es menurun hingga 36% di musim gugur dan 9% di musim dingin.