stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Penipisan ozon
Ikhtisar siklus ozon

Tiga bentuk (atau alotrop) oksigen terlibat dalam siklus ozon-oksigen: atom oksigen (O atau oksigen atomik), gas oksigen (O2 atau oksigen diatomik), dan gas ozon (O3 atau gas triatomik). Ozon terbentuk di stratosfer ketika molekul oksigen mengalami fotodisosiasi setelah menyerap foton ultraviolet. Reaksi ini mengubah O2 tunggal menjadi dua radikal oksigen atomik. Radikal oksigen atomik kemudian bergabung dengan molekul O2 yang terpisah untuk membentuk dua molekul O3. Molekul ozon ini menyerap sinar ultraviolet (UV), kemudian molekul ini terbelah menjadi O2 dan sebuah atom oksigen. Atom oksigen kemudian bergabung dengan atom oksigen lainnya untuk membentuk ozon. Proses ini berlangsung terus-menerus yang berakhir ketika atom oksigen bergabung dengan molekul ozon untuk membentuk dua molekul O2.
2 O3 → 3 O2
Jumlah keseluruhan ozon di stratosfer ditentukan oleh keseimbangan antara produksi dan rekombinasi fotokimianya.
Ozon dapat dihancurkan oleh sejumlah katalis radikal bebas; utamanya radikal hidroksil (OH·), radikal nitrogen monoksida (NO·), radikal klorin (Cl·) dan radikal bromin (Br·). Titik (dot) merupakan notasi yang memperlihatkan bahwa setiap spesi ini memiliki elektron tak berpasangan dan karenanya sangat reaktif. Semua spesi ini dapat berasal dari sumber alam maupun buatan; saat ini, sebagian besar OH· dan NO· di stratosfer berasal dari alam, tetapi aktivitas manusia telah meningkatkan kadar klorin dan bromin secara drastis. Spesi kimia ini ditemukan dalam senyawa organik yang stabil, terutama klorofluorokarbon, yang dapat menuju stratosfer tanpa dihancurkan di troposfer karena reaktivitasnya yang rendah. Ketika berada di stratosfer, atom Cl dan Br dilepaskan dari senyawa induknya oleh adanya sinar ultraviolet, misalnya:
CFCl3 + radiasi elektromagnetik → Cl· + ·CFCl2
Ozon adalah molekul yang sangat reaktif, mudah mereduksi senyawa ini menjadi bentuk oksigen yang lebih stabil dengan bantuan katalis. Atom Cl dan Br menghancurkan molekul ozon melalui berbagai siklus katalitik. Dalam contoh sederhana dari siklus tersebut, atom klor bereaksi dengan molekul ozon (O3), mengambil satu atom oksigen untuk membentuk klorin monoksida (ClO) dan melepaskan molekul oksigen (O2). ClO dapat bereaksi dengan molekul ozon kedua, melepaskan atom klor dan menghasilkan dua molekul oksigen. Persamaan reaksi kimia untuk reaksi fase gas ini adalah:
Cl· + O3 → ClO + O2
Sebuah atom klor melepaskan atom oksigen dari molekul ozon untuk membentuk molekul ClO
ClO + O3 → Cl· + 2 O2
ClO ini juga dapat melepaskan atom oksigen dari molekul ozon lain, klor dapat secara bebas mengulangi siklus dua tahap ini
Rata-rata, satu atom klor dapat bereaksi dengan 100.000 molekul ozon sebelum dikeluarkan dari siklus katalitik. Fakta ini ditambah jumlah klorin yang dilepaskan ke atmosfer setiap tahun oleh klorofluorokarbon (CFC) dan hidroklorofluorokarbon (HCFC) menunjukkan betapa berbahayanya CFC dan HCFC terhadap lingkungan.
Sejarah penelitian

Proses fisik dan kimia dasar yang mengarah pada pembentukan lapisan ozon di stratosfer bumi ditemukan oleh Sydney Chapman pada tahun 1930. Radiasi UV panjang gelombang pendek memecah molekul oksigen (O2) menjadi dua atom oksigen (O), yang kemudian digabungkan dengan molekul oksigen lainnya untuk membentuk ozon. Ozon dilepaskan saat atom oksigen dan molekul ozon "bergabung kembali" membentuk dua molekul oksigen, yaitu O + O3 → 2O2.
Pada tahun 1950-an, David Bates dan Marcel Nicolet mempresentasikan bukti bahwa berbagai radikal bebas, khususnya hidroksil (OH) dan oksida nitrat (NO), dapat mengatalisis reaksi rekombinasi ini, mengurangi keseluruhan jumlah ozon. Radikal bebas ini diketahui hadir di stratosfer, dan karenanya dianggap sebagai bagian dari keseimbangan alami—diperkirakan bahwa jika tidak ada, lapisan ozon akan menjadi dua kali lebih tebal dari sekarang.
Pada tahun 1970, Paul Crutzen menunjukkan bahwa emisi dinitrogen oksida (N2O), sebuah gas berumur panjang yang stabil yang dihasilkan oleh bakteri tanah, dari permukaan bumi dapat mempengaruhi jumlah nitrat oksida (NO) di stratosfer. Crutzen menunjukkan bahwa oksida nitrat hidup cukup lama untuk mencapai stratosfer, di mana ia diubah menjadi NO. Crutzen kemudian mencatat bahwa peningkatan penggunaan pupuk mungkin telah menyebabkan peningkatan emisi oksida nitrat di atas latar belakang alami, yang pada gilirannya akan menghasilkan peningkatan jumlah NO di stratosfer. Dengan demikian aktivitas manusia dapat mempengaruhi lapisan ozon stratosfer. Pada tahun berikutnya, Crutzen dan (secara independen) Harold Johnston menyarankan agar tidak ada emisi dari pesawat penumpang supersonik, yang akan terbang di stratosfer bawah, juga bisa menguras lapisan ozon. Namun, analisis yang lebih baru pada tahun 1995 oleh David W. Fahey, seorang ilmuwan atmosfer di National Oceanic and Atmospheric Administration, menemukan bahwa penurunan ozon akan turun dari 1-2 persen jika armada dari 500 pesawat penumpang supersonik dioperasikan. Hal ini, menurut Fahey, tidak akan menjadi penghenti untuk pengembangan pesawat penumpang supersonik tingkat lanjut.
Sejarah penelitian > Lubang ozon Antartika

Penemuan "lubang ozon" Antartika oleh ilmuwan British Antarctic Survey, Farman, Gardiner dan Shanklin (pertama kali dilaporkan dalam makalah di Nature Mei 1985) mengejutkan komunitas ilmiah, karena penurunan ozon kutub yang diamati jauh lebih besar daripada yang diantisipasi sebelumnya. Pengukuran satelit yang menunjukkan penipisan ozon di sekitar kutub selatan telah tersedia pada saat bersamaan. Namun, hal ini awalnya ditolak karena tidak masuk akal oleh algoritme kontrol kualitas data (mereka disaring sebagai kesalahan karena nilainya tidak terduga rendah); lubang ozon hanya terdeteksi dalam data satelit saat data mentah diproses ulang setelah bukti penipisan ozon dalam observasi in situ. Saat perangkat lunak diluncurkan kembali tanpa bendera, lubang ozon terlihat sejauh 1976.
Pada 3 Maret 2005, jurnal Nature menerbitkan sebuah artikel yang menghubungkan lubang ozon Arktik yang luar biasa besar pada tahun 2004 terhadap aktivitas angin matahari.
Pada tanggal 2 Oktober 2011, sebuah penelitian dipublikasikan di jurnal Nature, mengatakan bahwa antara bulan Desember 2010 dan Maret 2011 sampai 80 persen ozon di atmosfer sekitar 20 kilometer (12 mi) di atas permukaan telah rusak. Tingkat penipisan ozon cukup parah sehingga para ilmuwan mengatakan bahwa hal tersebut dapat dibandingkan dengan lubang ozon yang terbentuk di Antartika setiap musim dingin. Menurut penelitian, "untuk pertama kalinya, kehilangan cukup banyak terjadi secara wajar digambarkan sebagai lubang ozon Arktik." Studi tersebut menganalisis data dari satelit Aura dan CALIPSO, dan menentukan bahwa kehilangan ozon lebih besar dari normal disebabkan oleh cuaca dingin yang luar biasa di Arktik, beberapa diantaranya 30 hari lebih banyak dari biasanya, yang memungkinkan lebih banyak senyawa klorin untuk menghancurkan ozon. Menurut Lamont Poole, rekan penulis studi, partikel awan dan aerosol di mana senyawa klorin ditemukan "melimpah di Arktik sampai pertengahan Maret 2011—jauh lebih lambat dari biasanya—dengan jumlah rata-rata di beberapa ketinggian yang serupa dengan yang diamati. Di Antartika, dan secara dramatis lebih besar dari nilai mendekati nol pada bulan Maret di sebagian besar musim Arktik".
Lubang ozon Antartika agak mengecil selama beberapa tahun terakhir.
Sejarah penelitian > Lubang ozon Arktik

Pada tanggal 15 Maret 2011, rekor kehilangan lapisan ozon teramati, dengan sekitar setengah dari ozon yang terdapat di Kutub Utara telah hancur. Perubahan tersebut disebabkan oleh musim dingin yang semakin dingin di stratosfer Arktik pada ketinggian kira-kira 20 km (12 mi), sebuah perubahan yang terkait dengan pemanasan global dalam suatu hubungan yang masih dalam penyelidikan. Sampai 25 Maret, hilangnya ozon telah menjadi yang terbesar dibandingkan dengan yang diamati pada semua musim dingin sebelumnya dengan kemungkinan bahwa hal tersebut akan menjadi lubang ozon. Hal ini akan mengharuskan jumlah ozon jatuh di bawah 200 Dobson unit, dari 250 yang tercatat di pusat Siberia. Diperkirakan penipisan lapisan ozon akan mempengaruhi bagian Skandinavia dan Eropa Timur pada 30-31 Maret.
Sejarah penelitian > Lubang ozon Tibet

Karena musim dingin yang lebih dingin lebih terpengaruh, kadang terdapat lubang ozon di Tibet. Pada tahun 2006, sebuah lubang ozon seluas 2.5 juta kilometer persegi terdeteksi di Tibet. Juga kembali pada tahun 2011 sebuah lubang ozon muncul di daerah pegunungan Tibet, Xinjiang, Qinghai dan Hindu Kush, bersama dengan lubang yang belum pernah terjadi sebelumnya di Kutub Utara, meskipun lubang di Tibet jauh lebih tidak besar daripada yang di Kutub Utara atau Antartika.
Sejarah penelitian > Potensi penipisan oleh awan badai

Penelitian pada tahun 2012 menunjukkan bahwa proses yang sama yang menghasilkan lubang ozon di Antartika terjadi di atas awan badai musim panas di Amerika Serikat, dan dengan demikian dapat menghancurkan ozon di sana pula.
Kebijakan publik

Kerusakan sepenuhnya yang disebabkan CFC terhadap lapisan ozon tidak diketahui dan tidak akan diketahui selama beberapa dekade; namun, penurunan kolom ozon yang ditandai telah diamati. Konvensi Montreal dan Wina dipasang jauh sebelum sebuah konsensus ilmiah ditetapkan atau ketidakpastian penting di bidang sains dipecahkan. Kasus ozon dipahami dengan baik oleh orang awam seperti misalnya perisai ozon atau lubang ozon yang berguna sebagai "metafora untuk menjembatani agar mudah dimengerti". Orang Amerika dengan sukarela beralih dari semprotan aerosol, menghasilkan kerugian penjualan sebesar 50 persen bahkan sebelum undang-undang diberlakukan.
Pada tahun 1987, perwakilan dari 43 negara menandatangani Protokol Montreal. Sementara itu, industri halokarbon mengubah posisinya dan mulai mendukung sebuah protokol untuk membatasi produksi CFC. Namun, pergeseran ini tidak merata dengan DuPont bertindak lebih cepat daripada rekan-rekan Eropa mereka. DuPont mungkin telah mengkhawatirkan tindakan pengadilan terkait dengan peningkatan kanker kulit terutama karena EPA telah menerbitkan sebuah penelitian pada tahun 1986 yang mengklaim bahwa tambahan 40 juta kasus dan 800,000 kematian akibat kanker diperkirakan di Amerika Serikat dalam 88 tahun ke depan. Uni Eropa juga mengubah posisinya setelah Jerman melepaskan pembelaannya terhadap industri CFC dan mulai mendukung langkah-langkah menuju peraturan. Pemerintah dan industri di Prancis dan Britania Raya berusaha mempertahankan industri produksi CFC mereka bahkan setelah Protokol Montreal ditandatangani.
Baru-baru ini, para ahli kebijakan telah menganjurkan upaya untuk menghubungkan upaya perlindungan ozon dengan upaya perlindungan iklim. Banyak BPO seperti gas rumah kaca, merupakan agen pemaksaan radiatif beberapa ribu kali lebih kuat daripada karbon dioksida selama jangka pendek dan menengah. Dengan demikian kebijakan yang melindungi lapisan ozon memiliki manfaat dalam mengurangi perubahan iklim. Kenyataannya, pengurangan pemaksaan radiatif akibat BPO mungkin menutupi tingkat yang sebenarnya dari efek perubahan iklim dari gas rumah kaca lainnya, serta bertanggung jawab atas "melambatnya" pemanasan global dari pertengahan tahun 90-an. Keputusan kebijakan di satu sisi mempengaruhi biaya dan efektivitas perbaikan lingkungan di sisi lain.
Prospek penipisan ozon

Karena adopsi dan penguatan Protokol Montreal telah menyebabkan pengurangan emisi CFC, konsentrasi atmosfer dari senyawa yang paling signifikan telah menurun. Zat ini secara bertahap dikeluarkan dari atmosfer; sejak memuncak pada tahun 1994, tingkat Effective Equivalent Chlorine (EECl) di atmosfer telah turun sekitar 10 persen pada tahun 2008. Penurunan bahan kimia perusak ozon juga telah dipengaruhi secara signifikan oleh penurunan bahan kimia yang mengandung bromin. Data menunjukkan bahwa sumber alami yang substansial terdapat untuk metil bromida atmosfer CH3Br). Pembatasan CFC berarti pula bahwa dinitrogen oksida (N2O), yang tidak tercakup dalam Protokol Montreal, telah menjadi bahan perusak ozon yang paling banyak dipancarkan dan diperkirakan akan tetap demikian sepanjang abad ke-21.
Sebuah tinjauan IPCC tahun 2005 dan perhitungan model menyimpulkan bahwa jumlah ozon global saatini kurang stabil. Meskipun variabilitas yang cukup besar diperkirakan dari tahun ke tahun, termasuk di daerah kutub di mana penipisan terbesar, lapisan ozon diperkirakan akan mulai pulih dalam beberapa dekade mendatang karena penurunan konsentrasi bahan perusak ozon, dengan asumsi kepatuhan penuh terhadap Protokol Montreal.
Lubang ozon di Antartika diperkirakan akan berlanjut selama beberapa dekade. Konsentrasi ozon di stratosfer bawah di Antartika akan meningkat 5-10 persen pada tahun 2020 dan kembali ke tingkat pra-1980 sekitar 2060-2075. Hal ini adalah 10-25 tahun kemudian dari perkiraan pada penilaian sebelumnya, karena perkiraan perkiraan konsentrasi zat perusak ozon di atmosfer, termasuk perkiraan penggunaan masa depan yang lebih besar di negara-negara berkembang. Faktor lain yang dapat memperpanjang penipisan ozon adalah penarikan dinitrogen oksida dari atas stratosfer karena perubahan pola angin. Tren bertahap menuju "penyembuhan" dilaporkan terjadi pada tahun 2016.
Hari Ozon Sedunia

Pada tahun 1994, Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa memilih untuk menunjuk 16 September sebagai "Hari Ozon Sedunia", untuk memperingati penandatanganan Protokol Montreal pada tanggal tersebut pada tahun 1987.
Pranala luar

Portal Kimia
Lapisan ozon di Curlie (dari DMOZ)
Penipisan Ozon NOAA/ESRL
Indeks Gas Penipis Ozon NOAA
The Ozone Hole
Layanan ozon stratosferik MACC Diarsipkan 2014-03-08 di Wayback Machine. menyajikan peta, set data dan laporan validasi mengenai keadaan sebelum dan terbaru dari lapisan ozon.
Green Cooling Initiative dalam teknologi pendingin refrigeran alami alternatif
| l b Polusi |
| --- | --- |
Polusi udara:  Hujan asam  Indeks kualitas udara  Permodelan persebaran atmosferik  Klorofluorokarbon  Kualitas udara dalam ruangan  Peredupan global  Destilasi global  Pemanasan global  Penipisan ozon  Atmospheric particulate matter  Smog 
Polusi air:  Dampak lingkungan dari produk farmasi dan perawatan diri  Dampak lingkungan dari perkapalan  Pemantauan lingkungan  Eutrofikasi  Parameter kualitas lingkungan air tawar  Hipoksia  Puing lautan  Polusi laut  Pengasaman lautan  Tumpahan minyak  Aliran permukaan  Polusi termal  Aliran perkotaan  Air limbah  Kualitas air  Stagnasi air  Penyakit melalui air 
Kontaminasi tanah:  Bioremediasi  Fitoremediasi  Herbisida  Pestisida 
Kontaminasi radioaktif:  Aktinida di lingkungan  Radioaktivitas lingkungan  Produk fisi  Nuclear fallout  Plutonium di lingkungan  Keracunan radiasi  Radium di lingkungan  Uranium di lingkungan 
Jenis polusi lainya:  Pulau panas perkotaan  Degradasi lahan  Polusi cahaya  Polusi suara  Polusi spektrum radio  Polusi penglihatan 
Perjanjian internasional:  Konvensi Basel  CLRTAP  Protokol Kyoto  Konvensi MARPOL  Protokol Montreal  OSPAR  Konvensi Stockholm 
Organisasi utama:  Basel Action Network  DEFRA  Environment Agency (England and Wales)  Scottish Environment Protection Agency (Scotland)  U.S. EPA  EEA  Greenpeace 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  Microsoft Academic  National Archives (US)  SUDOC (Prancis) 1  2 
Siklus ozon
Tingkat ozon di berbagai ketinggian, dan penghalangan beberapa jenis radiasi ultraviolet.
Nilai ozon terendah yang diukur TOMS setiap tahun di dalam lubang ozon.
Awan stratosferik kutub di Arktik
Lapisan Ozon di Belahan bumi selatan 1957-2001
Sydney Chapman
Mario J. Molina
Lubang ozon di Amerika Utara selama tahun 1984 (mengurangi penipisan ozon yang tidak normal) dan 1997 (dingin secara tidak normal mengakibatkan penipisan musiman meningkat). Sumber: NASA
Proyeksi NASA tentang konsentrasi ozon stratosfer jika klorofluorokarbon tidak dilarang
Tren penipisan gas-ozon
Pemaksaan radiatif dari berbagai gas rumah kaca dan sumber lainnya
Harbin Metro

Metro Harbin adalah sistem angkutan cepat di Harbin, ibu kota provinsi Provinsi Heilongjiang di timur laut Tiongkok. Sistem tersebut mulai beroperasi pada 26 September 2013 dengan dibukanya Jalur 1 sepanjang 17,47 km (11 mil) dan memiliki 17 stasiun dalam pelayanan. Sistem ini sedang mengalami perluasan dan diharapkan memiliki total tiga jalur dan jalur 89,58 km (56 mil) yang beroperasi pada tahun 2018.
Di bulan Desember sampai Februari, metro mulai beroperasi pada 06.00 dan kereta terakhir berangkat pada 21.00.
Pranala luar

Government site of Harbin
| l b Angkutan cepat di Asia |
| --- | --- |
 Arab Saudi:  Jalur Metro Al Mashaaer Al Mugaddassah (Metro Makkah)  Metro Riyadh*** 
 Armenia**:  Metro Yerevan 
 Azerbaijan**:  Metro Baku 
 Bangladesh:  Metro Dhaka 
 Filipina:  Metro Manila Rail Network LRT Manila  MRT Manila 
 Georgia**:  Metro Tbilisi 
 India:  Metro Agra  Metro Ahmedabad  Metro Bengaluru  Metro Chennai  Metro Delhi  Metro Hyderabad  Metro Jaipur  Metro Kanpur  Metro Kochi  Metro Kolkata  Metro Lucknow  Metro Mumbai  Metro Navi Mumbai  Metro Nagpur  Metro Noida  Metro Pune  Rapid Metro Gurgaon 
 Indonesia:  LRT Jabodebek  MRT Jakarta 
 Iran:  Metro Ahfaz***  Metro Isfahan  Metro Karaj  Kereta Perkotaan Masyhad  Kereta Perkotaan Qom***  Metro Shiraz  Metro Tabriz  Metro Teheran 
 Jepang:  Angkutan Cepat Kota Fukuoka  Kereta Angkutan Cepat Kōbe  Kereta Bawah Tanah Kota Kōbe  Kereta Bawah Tanah Kota Kyoto  Kereta Bawah Tanah Kota Nagoya  Metro Osaka  Kereta Bawah Tanah Kota Sapporo  Kereta Bawah Tanah Sendai  Metro Tokyo  Jalur Rinkai  Kereta Bawah Tanah Toei  Kereta Bawah Tanah Kota Yokohama  Jalur Minatomirai 
 Kazakhstan:  Metro Almaty 
 Korea Selatan:  Metro Busan  Metro Daegu  Metro Daejeon  Metro Gwangju  Kereta Bawah Tanah Incheon  Kereta Bawah Tanah Metropolitan Seoul 
 Korea Utara:  Metro Pyongyang 
 Malaysia:  Sistem Transit Terpadu Lembah Klang  RTS Link***  Rapid Rail 
 Pakistan:  Metro Lahore 
 Qatar:  Metro Doha 
 Rusia*:  Metro Novosibirsk  Metro Yekaterinburg 
 Singapura:  MRT Singapura  RTS Link*** 
 Taiwan:  Metro Kaohsiung  Metro Taichung  Metro Taipei  Metro Taipei Baru  Metro Taoyuan 
 Thailand:  MRT Bangkok  BTS Skytrain 
 Tiongkok:  Kereta Bawah Tanah Beijing  Changchun Rail Transit  Metro Changsa  Metro Changzhou  Metro Chengdu  Chongqing Rail Transit  Metro Dalian  Dongguan Rail Transit  Metro Foshan  Metro Fuzhou  Metro Guangzhou  Metro Guiyang  Metro Hangzhou  Metro Harbin  Metro Hefei  Metro Hohhhot  Metro Jinnan  Jinhua Rail Transit  Metro Kunming  Metro Lanzhou  Metro Luoyang  Metro Nanchang  Metro Nanjing  Metro Nanning  Nantong Rail Transit  Ningbo Rail Transit  Metro Qingdao  Metro Shanghai  Metro Shenyang  Metro Shenzhen  Metro Shijiazhuang  Suzhou Rail Transit  Metro Taiyuan  Metro Tianjin  Metro Ürümqi  Wenzhou Rail Transit  Metro Wuhan  Metro Wuxi  Metro Xi'an  Metro Xiamen  Metro Zhengzhou  MTR Hong Kong 
 Turki:  Metro Ankara  Metro Gebze***  Metro Istanbul  Metro Konya  Metro Mersin 
 Uni Emirat Arab:  Metro Dubai 
 Uzbekistan:  Metro Toshkent 
 Vietnam:  Metro Hanoi  Metro Kota Ho Chi Minh*** 
* Hanya sistem transit cepat di bagian Asia Rusia yang ditampilkan. Untuk yang lainnya, lihat Angkutan cepat di Eropa. ** Armenia, Azerbaijan, dan Georgia dianggap sebagai negara lintas benua dan juga termasuk dalam Angkutan cepat di Eropa. *** Sedang dibangun.
Kawasan Konservasi Perairan Daerah Kabupaten Lombok Barat

Kawasan Konservasi Perairan Daerah Lombok Barat (KKPD Lombok Barat) adalah salah satu kawasan konservasi perairan daerah yang ada di Nusa Tenggara Barat, Indonesia. Dalam pembagian administratif Indonesia, KKPD Lombok Barat berada di wilayah administratif Kabupaten Lombok Barat. Dasar hukum penetapannya adalah Surat Keputusan Bupati Lombok Barat Nomor 23 Tahun 2014. Surat keputusan ini diterbitkan pada tanggal 13 Mei 2014. Luas kawasan KKPD Lombok Barat adalah 21.556 Hektare. Ekosistem di KKPD Lombok Barat terbagi menjadi hutan bakau, padang lamun dan terumbu karang. Luas hutan bakau sekitar 398,2 Ha dan berada dii Kecamatan Lembar dan Kecamatan Sekotong. Kondisi ekosistem hutan bakau mengalami kerusakan ringan. Ekosistem padang lamun di KKPD Lombok Barat tersebar di pesisir Kabupaten Lombok Barat. Luasnya mencapai 413,9 Hektare dalam wilayah bagian utara dari Kecamatan Sekotong.  Ekosistem padang lamun ini masuk ke Desa Batu Putih, Desa Pelangan, Desa Gili Gede Indah dan Desa Sekotong Barat. Spesies lamun yang paling banyak adalah Enhalus acoroides, Thallasia hemprichii, dan Syringodium isoetifolium. Sedangkan ekosistem terumbu karang di KKPD Lombok Barat seluas 2.701,6 Hektare. Di dalamnya adala 57 genus dan 15 famili terumbu karang dengan kelimpahan terbanyak yaitu Acropora dan Porites. Dalam ekosistem terumbu karang di KKPD Lombok Barat ada 379 spesies dari 43 famili ikan terumbu karang.
Kawasan Konservasi Perairan Daerah Kota Padang

Kawasan Konservasi Perairan Daerah Kota Padang (KKPD Kota Padang) adalah salah satu kawasan konservasi perairan daerah yang ada di Sumatera Barat, Indonesia. Dalam pembagian administratif Indonesia, KKPD Kota Padang masuk ke wilayah administratif Kota Padang. Tujuan penetapan KKPD Kota Padang adalah sebagai kawasan perlindungan dan pemanfaatan sumber daya laut di wilayah pesisir Sumatera Barat. Selain itu, penetapan KKPD Kota Padang juga untuk melestarikan ekosistem lingkungan dan biota laut serta meningkatkan sumber daya ikan dan pelestarian lingkungan di wilayah pesisir dan laut Sumatera Barat. Kegiatan utama yang dilakukan di dalam KKPD Kota Padang adalah peningkatan ekosistem perairan yang meliputi pemuliaan penyu, transplantasi terumbu karang dan penanaman bakau. Usulan penetapan KKPD Kota Padang diajukan oleh Dinas Perikanan dan Kelautan Kota Padang pada tahun 2011. Pada awalnya, usulan ini tentang pembentukan Taman Wisata Perairan (TWP) Pulau Bindalang, Pasumpahan dan Laut di sekitarnya. Nama kawasan yang diusulkan adalah Taman Pulau Kecil Kota Padang. Pada tahun 2011, diadakan pencadangan kawasan berdasarkan kepada Surat Keputusan Walikota Padang Nomor 224 Tahun 2011 Tentang Pencadangan Kawasan Pesisir dan Pulau-Pulau Kecil Sebagai Taman Pulau Kecil Kota Padang. Dari pencadangan ini, dibentuklah KKPD Kota Padang seluas 1.815,10 Hektare. Di dalam KKPD Kota Padang tidak ada biota laut endemik. Jenis biota laut yang ada meliputi ikan napoleon, akar bahar, kima, penyu dan kuda laut.