stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Infogrames
Lihat pula

Crystal Squid Game developer indie yang didirikan oleh eks-karyawan Infogrames.
Moonpod  Game developer indie yang didirikan oleh eks-karyawan Infogrames.
Sumo Digital  Perusahaan pengembangan perangkat lunak yang didirikan oleh eks-karyawan Infogrames.
http://corporate.infogrames.com/IESA/pressreleases_story.html?sid=783%5B%5D
Pranala luar

profil Atari MobyGames
(155336)

| Penemuan |
| --- | --- |
Ditemukan oleh: Spacewatch
Situs penemuan: 691
Tanggal penemuan: 2006/04/02
Ciri-ciri orbit
Aphelion: 3.684
Perihelion: 0.553
Sumbu semimayor: 2.118
Eksentrisitas: 0.739
Anomali rata-rata: 207.7
Inklinasi: 4.2
Bujur node menaik: 64.4
Argumen perihelion: 355.3
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 18.3
 
(155336) 2006 GA1 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.739, sementara magnitudo mutlaknya adalah 18.3.
Pembentukan

Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
James Dodson (matematikawan)

James Dodson (sekitar 1705–1757) adalah seorang matematikawan dan aktuaris Britania yang berandil dalam inovasi dunia asuransi.
Biografi

Menurut Matthew Maty, Dodson adalah murid Abraham de Moivre. Ia ditolak masuk Amicable Life Assurance Society karena saat itu usianya sudah melampaui 45 tahun. Ia lalu membuat kelompok baru dengan rancangan asuransi jiwa yang menurutnya lebih adil (equitable). Dodson mengembangkannya berdasarkan tabel mortalitas yang dibuat oleh Edmund Halley pada 1693.  Produk ini menawarkan asuransi dengan premi yang menutupi risiko polis asuransi jiwa jangka panjang. Setelah kematiannya, sekelompok matematikawan, termasuk Edward Rowe Mores mendirikan The Equitable Life Assurance Society pada tahun 1762 untuk menjalankan prinsip-prinsip aktuaria yang dikembangkan oleh Dodson.
Kota Melaka

Artikel ini bukan mengenai Malaka, kabupaten di Indonesia. Untuk kegunaan lain, lihat Malaka (disambiguasi).
| Situs Warisan Dunia UNESCO |
| --- | --- |

Kriteria: Budaya: ii, iii, iv
Nomor identifikasi: 1223
Pengukuhan: 2008 (ke-32)
Balai Kota Melaka
Kota Melaka atau Kota Malaka (Bahasa Melayu: Bandar Melaka), atau juga dikenal dengan julukan Melaka Bandaraya Bersejarah, adalah ibu kota negara bagian Melaka di Malaysia.
Melaka yang berupa hasil reklamasi dapat dicapai dengan kendaraan bermotor dari kota ini. Jarak Kota Melaka dengan daerah Muar ialah 40 km.
Sejarah

Kota ini dahulu merupakan ibu kota Kesultanan Malaka dan pusat peradaban Melayu pada abad ke-15 dan 16. Bangsa Portugis menaklukkan Melaka pada tahun 1511. Antara tahun 1641-1795, Melaka dikuasai Belanda. Kemudian Melaka dikuasai Britania Raya pada tahun 1820-an sampai kemerdekaan Malaysia pada tahun 1957. Britania Raya menyerahkan Bencoolen kepada Belanda dan sebagai gantinya mereka mendapatkan Melaka.
Pada tahun 2008 Melaka dan George Town, dinobatkan oleh UNESCO sebagai Kota Warisan Dunia (World Heritage).
Kota kembar

Lisboa, Portugal
Kuala Lumpur, Malaysia
Hoorn, Belanda
Valparaíso, Chili
Nanjing, Republik Rakyat Tiongkok
Yangzhou, Republik Rakyat Tiongkok
Semarang, Indonesia
Catatan kaki

↑  "Melaka in about 1600". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-09-04. Diakses tanggal 2011-07-01.
↑  "Making Melaka Liveable, Resilient, And Future-Proof | Star2.com". Star2.com (dalam bahasa Inggris). 2018-07-05. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-16. Diakses tanggal 2018-08-06.
↑  S. N. Nieuwolt (September 1966). "A Comparison of Rainfall in the Exceptionally Dry Year 1963 and Average Conditions in Malaya (Ein Vergleich zwischen Niederschlägen während des Jahres 1963 und den Durchschnittsverhältnissen in Malaya)". Erdkunde (dalam bahasa Inggris and Jerman). University of Bonn). 20 (3): 169–181. JSTOR 25640511.  (full document)
↑  Peel, M. C.; Finlayson, B. L.; McMahon, T. A. (2007). "Updated world map of the Köppen–Geiger climate classification" (PDF). Hydrol. Earth Syst. Sci. 11 (5): 1633–1644. Bibcode:2007HESS...11.1633P. doi:10.5194/hess-11-1633-2007 . ISSN 1027-5606.
↑  "World Meteorological Organization Climate Normals for 1991–2020". World Meteorological Organization. Diakses tanggal 19 October 2023.
↑  "CLIMAT summary for 48665: Malacca (Malaysia) – Section 2: Monthly Normals". CLIMAT monthly weather summaries. Ogimet. Diakses tanggal 21 January 2021.
↑  
"Klimatafel von Malacca (Melaka) / Malaysia" (PDF). Baseline climate means (1961–1990) from stations all over the world (dalam bahasa Jerman). Deutscher Wetterdienst. Diakses tanggal 23 May 2016.
| l b  Melaka |
| --- | --- | --- |
Ibu kota negeri: Kota Melaka
| Daerah (Distrik) |  Alor Gajah  Melaka Tengah  Jasin  |  |
| Kota Utama |  Kota Melaka  |  |
| Pemerintah lokal |  Dewan Kota Melaka  Hang Tuah Jaya  Alor Gajah  Jasin  |  |
 Commons •  Wikisource •  Kategori
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  Catalunya  Amerika Serikat  Republik Ceko  Australia 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  MusicBrainz area  SUDOC (Prancis) 1
Jagung titi

Jagung Titi adalah makanan kuliner khas yang berasal dari Nusa Tenggara Timur, terutama di Pulau Flores bagian timur seperti di Solor, Adonara, Alor, dan Lembata. Dinamakan jagung Titi karena proses pengolahan biji jagung tersebut dititi diatas batu.
Jagung Titi atau Patei Silaita adalah kuliner warisan dari nenek moyang yang tetap dipakai masyarakat khususnya masyarakat Pulau Flores di bagian timur. Keunggulan kuliner ini diantaranya:
Bisa disimpan untuk waktu lama.
Ringan untuk dibawa ke mana-mana
Sebagai makanan ringan untuk di rumah dan menjamu tamu.
Jagung yang digunakan untuk membuat camilan ini bukan jagung yang biasa ditemui di pasaran, akan tetapi jagung pulut putih yang bertekstur lengket seperti ketan dan jenis itu merupakan varian jagung lokal yang tersebar di Nusa Tenggara Timur. Biasanya masyarakat Kupang menyajikan cemilan ini untuk menyambut tamu yang datang kerumah mereka.
Proses pengolahan

Proses pengolahan jagung Titi terlihat tidak rumit atau sederhana, namun cukup memakan waktu lama. Cara pengolahannya dengan menggoreng jagung sampai setengah matang, Jagung yang panas ini kemudian diambil sedikit demi sedikit lalu dititi diatas batu yang rata sampai jagung berbentuk rata. Pengolahan sampai tahap meniti tersebut dinamakan dengan jagung Titi.
Jean Rouverol

| Jean Rouverol |
| --- | --- |

Lahir: (1916-07-08)8 Juli 1916 St. Louis, Missouri, Amerika Serikat
Meninggal: 24 Maret 2017(2017-03-24) (umur 100) Wingdale, New York, Amerika Serikat
Nama lain: Jean Rouveral
Pekerjaan: Pengarang pemeran penulis naskah
Tahun aktif: 1934–2009
Suami/istri: Hugo Butler ​ ​(m. 1940; kematian Butler 1968)​
Anak: 6
  Writers Guild of America Award  
      
Jean Rouverol (8 Juli 1916 – 24 Maret 2017
) adalah seorang pengarang, pemeran dan penulis naskah Amerika Serikat. Ia dimasukkan daftar hitam oleh studio-studio film Hollywood pada 1950an.
Pranala luar

Jean Rouverol di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Jean Rouverol di Internet Broadway Database
Jean Rouverol(Aveleyman)
Jean Rouverol oral history interview by the Writers Guild Foundation
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Norwegia  Prancis (data)  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  Social Networks and Archival Context  SUDOC (Prancis) 1
Jalur kereta api Cape Town-Kairo

The Rhodes Colossus: Karikatur Cecil John Rhodes setelah ia mengumumkan rencana pembangunan jalur telegraf dan kereta api dari Cape Town ke Kairo.
Jalur kereta api Cape Town-Kairo adalah proyek yang ingin menghubungkan kota Kairo dan Cape Town dengan kereta api. Rencana ini digagas pada akhir abad ke-19 pada masa penjajahan Britania Raya. Proyek ini merupakan visi besar Cecil Rhodes yang ingin menghubungkan jajahan-jajahan Britania di Afrika. Walaupun beberapa bagian jalur kereta api telah terhubung, masih banyak bagian yang belum dibangun di antara Sudan utara dengan Uganda. Akibatnya, proyek ini tidak pernah terselesaikan.
Catatan kaki

↑  MALLINSON, HARRIET (http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3843096/Doors-flying-open-70mph-trains-no-timetable-Chris-Tarrant-reveals-inside-track-hair-raising-Extreme-Railway-Journeys-TV-series.html). "Chris Tarrant looks back at filming new Extreme Railway Journeys show". Mail Online. Diakses tanggal 1 June 2017.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)
Daftar pustaka

Freeman, Lewis R. (January 1915). "Rhodes's "All Red" Route: The Effect Of The War On The Cape-To-Cairo And The Control Of A Continent". The World's Work: A History of Our Time. XXIX: 327–355. Diakses tanggal 2009-08-04.
Tabor, George, The Cape to Cairo Railway & River Routes (2003), London: Genta. ISBN 0-9544847-0-3.
Stictoleptura martini

| Stictoleptura martini |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Subfamili:: Lepturinae
Tribus:: Lepturini
Genus:: Stictoleptura
Spesies:: Stictoleptura martini

Stictoleptura martini adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong familia Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Stictoleptura, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Jelobok, Permata, Bener Meriah

| Jelobok |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Aceh
Kabupaten: Bener Meriah
Kecamatan: Permata
Kode Kemendagri: 11.17.02.2023 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Jelobok merupakan salah satu kampung yang ada di kecamatan Permata, Kabupaten Bener Meriah, provinsi Aceh, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Permata, Kabupaten Bener Meriah, Aceh |
| --- | --- |
Kampung:  Ayu Ara  Bale Musara  Bale Purnama  Bener Pepanyi  Bintang Bener  Bintang Permata  Buntul Peteri  Burni Pase  Ceding Ayu  Darul Aman Ramung  Gelampang Wih Tenang Uken  Jelobok  Jungke  Kepies  Pantan Tengah Jaya  Penosan Jaya  Ramung Jaya  Rikit Musara  Seni Antara  Suku Sara Tangke  Tawar Bengi  Temas Mumanang  Timur Jaya  Uning Sejuk  Wih Tenang Toa  Wih Tenang Uken
Maria Domenica Mantovani

Maria Domenica Mantovani
Maria Domenica Mantovani (12 November 1862 – 2 Februari 1934
) adalah salah satu pendiri, bersama guru spiritualnya Pastor Giuseppe Nascimbeni, dari Kongregasi Suster-Suster Kecil dari Keluarga Kudus, yang berdedikasi untuk mendidik anak-anak dan wanita muda, dan membantu orang sakit dan lansia di masyarakat. Dia menjadi superior pertama kongregasi, mengambil nama “Maria Giuseppina dari Immaculata”.
John Ward (vikaris)

John Ward (1629–1681) adalah seorang vikaris Stratford-upon-Avon dari 1662 sampai 1681. Ia dikenal karena membuat buku harian yang mencatat anekdot-anekdot tentang William Shakespeare, keluarganya dan lainnya.
Pranala luar

Diary of the Rev. John Ward, A. M., Vicar of Stratford-upon-Avon, Extending from 1648 to 1679 Charles Severn, ed. (1839)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Belanda 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  Social Networks and Archival Context
Škoda Kushaq

| Škoda Kushaq |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: Škoda Auto
Masa produksi: 2021 - sekarang
Model untuk tahun: 2021 - sekarang
Perakitan: India: Chakan, Pune, Maharashtra
Perancang: Dalibor Pantůček
Bodi & rangka
Kelas: SUV Crossover subkompak (B)
Bentuk kerangka: SUV 5-pintu
Platform: Volkswagen Group MQB A0 IN
Mobil terkait:  Volkswagen Taigun  Volkswagen T-Cross  Škoda Slavia 
Penyalur daya
Mesin: Bensin:  1,0 L 3-segaris TSI 115  1,5 L 4-segaris TSI 150 
Transmisi: Manual:  6-percepatan Otomatis:  6-percepatan DSG:  7-percepatan 
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.651 mm (104,4 in)
Panjang: 4.221 mm (166,2 in)
Lebar: 1.760 mm (69,3 in)
Tinggi: 1.612 mm (63,5 in)
Škoda Kushaq merupakan SUV Crossover subkompak (segmen B) yang diproduksi oleh Škoda Auto, perusahaan otomotif asal Republik Ceko sejak 2021. Mobil ini berbasis dari Volkswagen Taigun, turunan dari T-Cross untuk India. Nama 'Kushaq' diambil dari bahasa sanskerta yaitu 'Kushak' yang berarti 'Sang Raja' atau 'Sang Kaisar'.
Ikhtisar

Kushaq memulai debutnya pada Februari 2020 sebagai mobil konsep pratinjau yang bernama Škoda Vision IN Concept, sebagai bagian dari proyek "India 2.0" oleh Škoda Auto Volkswagen India. Mobil ini dibangun dengan platform Volkswagen Group MQB A0 IN yang dikhususkan untuk India dan memiliki hubungan dekat dengan Volkswagen Taigun. Mobil ini diproduksi di Chakan, Pune, Maharashtra, India dengan menggunakan 95% komponen lokal untuk mereduksi harga jual.
Kushaq di India tersedia dengan dua opsi mesin: 1,000cc 3-silinder segaris TSI dengan tenaga 85 kW (113 hp; 115 PS) dan 1,500cc 4-silinder segaris TSI dengan tenaga 110 kW (148 hp; 150 PS). Kedua opsi mesin tersebut tersedia dengan opsi transmisi manual 6-percepatan. Selain itu, tipe bermesin 1.0 TSI juga tersedia dengan opsi transmisi otomatis 6-percepatan dan tipe bermesin 1.5 TSI juga tersedia dengan opsi transmisi DSG 7-percepatan. Kedua mesin tersebut juga diproduksi di Chakan, Pune, Maharashtra.
Pada Mei 2022, Škoda merilis varian baru untuk Kushaq yang disebut Škoda Kushaq Monte Carlo.
Pada 2 September 2024, Škoda merilis varian baru untuk Kushaq yang disebut Škoda Kushaq Sportline.
Pasar > Timur Tengah

Pada 2023, Škoda Auto Volkswagen India memulai kegiatan ekspor untuk Kushaq ke pasar Timur Tengah. Di Timur Tengah, Kushaq hanya dipasarkan dengan satu tipe dan bermesin 1,500cc 4-silinder TSI dan transmisi DSG 7-percepatan.
Pasar > Brunei Darussalam

TCY Motors mengumumkan kembalinya Škoda Auto ke Brunei Darussalam dengan merilis Kushaq (dan Slavia) untuk pasar tersebut. Mobil ini ditawarkan dalam dua varian: Ambition dan Style dengan mesin 1,000cc 3-silider TSI dan transmisi otomatis 6-percepatan.
Powertrain

| Bensin> Model | Bensin> Konfigurasi mesin | Bensin> Tenaga | Bensin> Torsi | Bensin> Transmisi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1,0 TSI | 998 cc 3-segaris TSI | 85 kW (113 hp; 115 PS) | 175 N⋅m (129 lb⋅ft) |  Manual 6-percepatan  Otomatis 6-percepatan |
| 1,5 TSI | 1,498 cc 4-segaris TSI | 110 kW (148 hp; 150 PS) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) |  Manual 6-percepatan  DSG 7-percepatan |
Keselamatan

Secara standar, Škoda Kushaq awalnya dilengkapi dengan dua airbag depan (6 airbag pada tipe Style), sistem rem ABS, pengait untuk ISOFIX (Škoda menyebutnya i-Size), ESC, Multi-collision brakes, sabuk pengaman depan dan belakang model 3-titik dengan pretensioner dan headrest yang dapat diatur di semua baris. Per 2024, semua varian Kushaq dilengkapi dengan 6 airbag sebagai standar, termasuk airbag di dashboard dan setir, airbag samping kursi depan dan airbag di pilar. Fitur lainnya pada model 2024 yaitu Hill Start Assist dan Monitor Tekanan Ban (yang sebelumnya tidak ada pada varian bertransmisi otomatis).
Pada Oktober 2022, Global NCAP melakukan penilaian secara independen untuk Kushaq (dan Volkswagen Taigun) dengan melakukan tes tabrak berdasarkan Latin NCAP 2016, dan hasil tes mengganjar kedua model tersebut dengan 5-bintang, baik untuk penumpang dewasa dan anak-anak. Dengan hasil tersebut, baik Kushaq maupun Taigun menjadi mobil pertama yang meraih hasil tersebut dibawah protokol penilaian baru dari organisasi tersebut. Dalam tes tabrak depan, perlindungan  di semua bagian badan termasuk baik atau dapat diterima, kecuali tibia kaki pengemudi yang termasuk marginal. Pada tes tabrak tiang atau mobile barrier, perlindungan pada dada pengemudi dinilai marginal dan perlindungan pada perut pengemudi dinilai dapat diterima. Kushaq (maupun Taigun) dapat memenuhi persyaratan peraturan Eropa minimum untuk kontrol stabilitas elektronik (ESC) dan perlindungan pejalan kaki.
| Skor Global NCAP (H2 2022)> Tes | Skor Global NCAP (H2 2022)> Skor | Skor Global NCAP (H2 2022)> Jumlah bintang |
| --- | --- | --- |
| Penumpang dewasa | 29.64/34 | 5-bintang |
| Penumpang anak-anak | 42/49 | 5-bintang |
Penjualan

| Tahun produksi | Jumlah Produksi (unit) |
| --- | --- |
2021: 16,291
2022: 26,648
2023: 27,760
Pranala luar

Website resmi
Templat:Škoda Auto
Škoda Vision IN Concept. pratinjau dari Kushaq
M*A*S*H (musim 9)
Episode

| No>  dalam Serial  | No>  dalam Musim  | Judul  | Disutradarai oleh  | Ditulis oleh  | Tanggal penayangan asli  | Kode produksi  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 199 | 1 | "The Best of Enemies" | Charles S. Dubin | Sheldon Bull | 17 November 1980 (1980-11-17) | Z-404 |
| 200 | 2 | "Letters" | Charles S. Dubin | Dennis Koenig | 24 November 1980 (1980-11-24) | Z-403 |
| 201 | 3 | "Cementing Relationships" | Charles S. Dubin | David Pollock dan Elias Davis | 01 Desember 1980 (1980-12-01) | Z-401 |
| 202 | 4 | "Father's Day" | Alan Alda | Karen Hall | 08 Desember 1980 (1980-12-08) | Z-405 |
| 203 | 5 | "Death Takes a Holiday" | Mike Farrell | Cerita oleh : Thad Mumford & Dan Wilcox dan Burt Metcalfe  Skenario oleh : Mike Farrell, John Rappaport and Dennis Koenig | 15 Desember 1980 (1980-12-15) | Z-408 |
| 204 | 6 | "A War for All Seasons" | Burt Metcalfe | Dan Wilcox & Thad Mumford | 29 Desember 1980 (1980-12-29) | Z-409 |
| 205 | 7 | "Your Retention, Please" | Charles S. Dubin | Erik Tarloff | 05 Januari 1981 (1981-01-05) | Z-406 |
| 206 | 8 | "Tell It to the Marines" | Harry Morgan | Hank Bradford | 12 Januari 1981 (1981-01-12) | Z-410 |
| 207 | 9 | "Taking the Fifth" | Charles S. Dubin | Elias Davis & David Pollock | 19 Januari 1981 (1981-01-19) | Z-407 |
| 208 | 10 | "Operation Friendship" | Rena Down | Dennis Koenig | 26 Januari 1981 (1981-01-26) | Z-412 |
| 209 | 11 | "No Sweat" | Burt Metcalfe | John Rappaport | 02 Februari 1981 (1981-02-02) | Z-402 |
| 210 | 12 | "Depressing News" | Alan Alda | Dan Wilcox & Thad Mumford | 09 Februari 1981 (1981-02-09) | Z-411 |
| 211 | 13 | "No Laughing Matter" | Burt Metcalfe | Elias Davis & David Pollock | 16 Februari 1981 (1981-02-16) | Z-413 |
| 212 | 14 | "Oh, How We Danced" | Burt Metcalfe | John Rappaport | 23 Februari 1981 (1981-02-23) | Z-414 |
| 213 | 15 | "Bottoms Up" | Alan Alda | Dennis Koenig | 02 Maret 1981 (1981-03-02) | Z-415 |
| 214 | 16 | "The Red/White Blues" | Gabrielle Beaumont | Elias Davis & David Pollock | 09 Maret 1981 (1981-03-09) | Z-416 |
| 215 | 17 | "Bless You, Hawkeye" | Nell Cox | Dan Wilcox & Thad Mumford | 16 Maret 1981 (1981-03-16) | Z-417 |
| 216 | 18 | "Blood Brothers" | Harry Morgan | David Pollock & Elias Davis | 06 April 1981 (1981-04-06) | Z-421 |
| 217 | 19 | "The Foresight Saga" | Charles S. Dubin | Dennis Koenig | 13 April 1981 (1981-04-13) | Z-422 |
| 218 | 20 | "The Life You Save" | Alan Alda | John Rappaport & Alan Alda | 04 Mei 1981 (1981-05-04) | Z-418 |
Maria Magdalena Menjalani Laku Silih (Donatello)

| Maria Magdalena Menjalani Laku Silih |
| --- | --- |

Seniman: Donatello
Tahun: 1453–1455
Tipe: Kayu
Ukuran: 188 cm
Lokasi: Museo dell'Opera del Duomo, Firenze
Maria Magdalena Menjalani Laku Silih adalah sebuah patung kayu Maria Magdalena karya pemahat Renaisans Italia Donatello, yang dibuat pada sekitar tahun 1453–1455. Patung tersebut diyakini dibuat untuk Baptiserium Firenze. Karya tersebut sekarang disimpan di Museo dell'Opera del Duomo, Firenze.
Kayu yang dipakai oleh Donatello adalah poplar putih.
Jelu

Jelu dapat merujuk pada tempat-tempat berikut:
Indonesia

Jelu - desa di Jawa Timur
Iran

Jelu - desa di Provinsi Kohgiluyeh dan Boyer-Ahmad
Jelu - desa di Provinsi Mazandaran
Interstate 485

Interstate 485 (I-485) adalah jalan raya tambahan sepanjang 66,68 mil (107,31 km) di sekitar Charlotte, Carolina Utara. Sebagai satu putaran penuh, jalan ini terutama ditandai dengan sebutan "dalam" dan "luar", meskipun di beberapa persimpangan besar, rambu tambahan menunjukkan orientasi geografis jalan tersebut. Seluruh rute terletak di Mecklenburg County.
Jalan lingkar di sekitar Charlotte pertama kali diusulkan pada pertengahan tahun 1970-an dan pada tahun 1990 bagian pertama dibuka. Ruas terakhir jalan raya tersebut selesai pada tahun 2015.
Deskripsi rute

I-485 menempuh jarak 6.668 mil (10.731 km) mengelilingi kota Charlotte. Penanda jarak dimulai dan berakhir di I-77 / US 21 dekat Pineville. Jalan raya ini dibagi menjadi empat segmen: Seddon "Rusty" Goode Freeway (barat daya); Jalan Tol Craig Lawing (barat laut); H. Allen Tate, Jr. Highway (timur laut); Jalan Tol Gubernur James G. Martin (Tenggara).
Segmen barat daya membentang di sepanjang Bandar Udara Internasional Charlotte Douglas. Jalan raya ini berlanjut menuju I-85, menandai batas antara segmen barat daya dan barat laut. Jalan raya ini mula-mula akan berlanjut ke utara, lalu ke timur hingga persimpangan dengan I-77, yang menandai batas dengan ruas timur laut. Segmen timur laut terus mengarah ke timur dan kemudian, secara diam-diam, bercabang ke tenggara dan selatan. Di sekitar NC 22, perubahan terjadi ke arah segmen tenggara. Segmen ini adalah yang terpanjang dari keempatnya. Ia melewati kota Mint Hill, Matthews dan Pineville, serta lingkungan Charlotte di University City dan Ballantyne.
Pranala luar

Peta rute:
w:en:Template:Attached KML/Interstate 485
KML is from Wikidata
Media tentang Interstate 485 (North Carolina) di Wikimedia Commons
NCRoads.com: I-485
| l b Rute tambahan dari Interstate 85 |
| --- | --- | --- |
|  Alabama 6852  Georgia 185  285  4851  985  Carolina Selatan 185  385  585  Carolina Utara 2852  485  785  8853  Virginia 7852  |  Alabama 6852  Georgia 185  285  4851  985  Carolina Selatan 185  385  585  Carolina Utara 2852  485  785  8853  Virginia 7852  |  |
|  1Batal  2Masa depan  3 Direncanakan  |  1Batal  2Masa depan  3 Direncanakan  |  |
Malmö

Malmö dalam peta Swedia.
Malmö (bahasa Swedia: Malmö, IPA: [ˈmâlːmøː] simakBerkas:Sv-Malmö.ogg; bahasa Denmark: Malmø [ˈmælmˌøˀ]) ialah kota terbesar ke-3 di Swedia, dengan sekitar 341,457 penduduk. Terletak di bagian barat daya negeri itu, di tepi laut. Malmö dihubungkan ke Kopenhagen melalui Jembatan Öresund.
Malmö memiliki penduduk terbanyak di kawasan timur tengah Swedia. Iklimnya hangat di musim panas dan dingin. Kota ini tak sedingin kawasan lain di Swedia.
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Malmö.