Max Verstappen
Karier Formula Satu > Red Bull (2016–sekarang) > 2018: Memenangkan dari lomba ke lomba

Di 6 balapan pertama musim 2018, Verstappen terlibat paling tidak satu insiden di setiap balapan. Di Australia, ia mendapat posisi ke-4, namun didahului oleh Kevin Magnussen di awal balapan. Pada saat berusaha untuk mengambil kembali posisinya yang hilang, ia melebar beberapa kali dan menyebabkan mobilnya rusak. Ia juga berputar, yang menyebabkan ia terperosok lebih jauh. Ia finis di posisi ke-6. Di balapan selanjutnya di Bahrain, ia menabrak pembatas pada saat sesi kualifikasi, namun berhasil mendapat posisi ke-15. Ia terus menyalip, dan kemudian berada di belakang Lewis Hamilton. Ia berusaha menyalip Hamilton di awal putaran kedua, namun bertabrakan. Kerusakan pada ban kemudian menjalar ke suspensi, dan memaksanya untuk keluar dari balapan.
Di sesi kualifikasi untuk Grand Prix Tiongkok, Verstappen mendapat posisi ke-5 dan, merangkak ke posisi ke-3 di akhir putaran pertama. Kedua pembalap Red Bull masuk ke dalam pit pada saat periode mobil keselamatan, dan dengan demikian memperoleh keunggulan. Pada saat mencoba untuk menyalip Sebastian Vettel untuk merebut posisi ke-3, Verstappen bertabrakan, dan kemudian jatuh ke posisi ke-8, dan mendapat penalti 10 detik. Ia naik ke posisi ke-4, tapi karena mendapat penalti, ia diklasifikasi di posisi ke-5. Rekan setimnya, yaitu Ricciardo, berhasil memenangkan balapan tersebut. Di Azerbaijan, Verstappen terlibat dalam persaingan yang panjang dengan Ricciardo untuk posisi ke-4. Setelah banyak perubahan posisi antara kedua pembalap tersebut, Ricciardo menabrak bagian belakang mobil Verstappen pada saat sedang berusaha untuk menyalip, di mana pembalap Verstappen menahan posisinya dengan agresif, dan menyebabkan kedua mobil berhenti. Kedua pembalap disalahkan oleh tim dan ditegur oleh para pengawas balapan. Verstappen berhasil bangkit kembali di Spanyol dengan meraih podium pertamanya di musim ini dengan finis ke-3 di belakang kedua pembalap Mercedes, menahan laju Sebastian Vettel. Namun, balapan itu juga bukannya tanpa insiden, karena ia menabrak bagian belakang mobil Lance Stroll selama periode mobil keselamatan virtual, dan menyebabkan kerusakan kecil di sayap depan mobilnya.
Di Monako, Verstappen membuat kesalahan lagi ketika dia menabrak pembatas menjelang akhir sesi latihan bebas ketiga dalam sebuah insiden yang sangat mirip dengan kecelakaan yang dia alami di tempat yang sama pada dua tahun sebelumnya. Timnya tidak dapat memperbaiki mobilnya tepat waktu untuk sesi kualifikasi, dan dia harus start dari posisi yang paling terakhir di trek yang sangat sulit untuk menyalip. Sementara itu, rekan setimnya, yaitu Ricciardo, berhasil menekan keunggulan mobil Red Bull di trek dengan mengambil posisi terdepan dan memenangkan balapan. Verstappen berhasil menyelamatkan 2 poin dengan menyelesaikan balapan ini di tempat ke-9, dengan menyalip 6 mobil di trek. Kepala tim, yaitu Christian Horner, mengomentari awal musim Verstappen, dengan mengatakan bahwa dia "harus berhenti membuat kesalahan ini" dan bahwa dia bisa "belajar dari rekan setimnya", sementara Helmut Marko, kepala pengembangan pembalap di Red Bull, mengatakan bahwa Verstappen "terlalu tidak sabar".
Di Kanada, Verstappen menduduki posisi puncak di ketiga sesi latihan bebas, dan mendapat posisi ketiga di sesi kualifikasi, dua persepuluh detik dari Sebastian Vettel di posisi terdepan. Dia pada akhirnya finis di posisi ke-3, dan juga mencetak putaran tercepat di dalam balapan. Di sesi kualifikasi untuk Grand Prix Prancis, Verstappen mendapat posisi keempat, dan menyelesaikan balapan di posisi ke-2. Di Austria — trek kandang tim Red Bull — ia memulai balapan ini dari posisi ke-4, melewati Kimi Räikkönen sebelum mengambil keuntungan dari keluarnya Valtteri Bottas dari balapan dan strategi pit-stop yang gagal oleh Lewis Hamilton, yang kemudian harus mundur dari posisi ke-4, untuk mengklaim kemenangan balapan yang keempat di dalam kariernya. Di Inggris, Verstappen diganggu oleh masalah, menyelesaikan sesi latihan bebas pertama lebih awal karena masalah girboks, dan menabrak pembatas di sesi latihan bebas kedua sebelum pensiun dari balapan karena mobilnya mengalami masalah rem. Dia kemudian finis di posisi ke-4 di Jerman setelah kesalahan strategi membuat Hamilton yang sedang pulih melewatinya saat dia melanjutkan untuk memenangkan perlombaan. Verstappen mengakhiri paruh pertama musim ini dengan pensiun di Hungaria karena masalah dengan mesin mobilnya di putaran ke-6.
Verstappen menikmati paruh kedua musim yang sangat kuat dengan mencapai posisi podium di Belgia, Singapura, Jepang, dan Amerika Serikat. Di Grand Prix Amerika Serikat, ia mencapai posisi ke-2 setelah start dari posisi ke-18 di grid karena mobilnya mengalami kegagalan suspensi di sesi kualifikasi. Verstappen kemudian berhasil meraih kemenangan karier kelimanya di Meksiko. Dia terlihat sangat kesal setelah gagal menjadi peraih posisi terdepan yang termuda di dalam sejarah ajang Formula Satu, dengan Ricciardo yang berhasil mengalahkannya untuk menjadi peraih posisi terdepan dengan selisih 0,026 detik. Verstappen, bagaimanapun, memiliki awal yang jauh lebih baik daripada Ricciardo dan memimpin jalannya balapan di tikungan pertama, menyalip pembalap Mercedes yang start cepat, yaitu Lewis Hamilton. Dia siap untuk memenangkan Grand Prix Brasil 2018, setelah berhasil menyalip Räikkönen, Vettel, Bottas, dan Hamilton. Namun, dia bertabrakan dengan pembalap Force India yaitu Esteban Ocon, yang mencoba untuk menyalip dengan ban yang lebih cepat. Ocon menerima penalti stop-and-go selama 10 detik atas insiden tersebut. Usai bertabrakan dengan Ocon, Verstappen finis di urutan ke-2 di belakang Hamilton. Selama pertengkaran dengan Ocon setelah balapan, Verstappen mendorong pembalap asal Prancis itu, di mana setelahnya, ia diberi "pelayanan publik" selama dua hari sebagai hukuman oleh FIA. Dia kemudian menyelesaikan musim 2018-nya dengan sekali lagi finis di atas podium usai dia finis di urutan ke-3 di Abu Dhabi.
Max Verstappen mengakhiri musim 2018 di posisi ke-4 dengan 2 kemenangan, 11 podium, 2 putaran tercepat, dan 249 poin.