stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix F1 Britania 1989
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Alain Prost | McLaren-Honda | 64 | 1:19:22.131 | 2 | 9 |
| 2 | 27 |  Nigel Mansell | Ferrari | 64 | + 19.369 | 3 | 6 |
| 3 | 19 |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 64 | + 48.019 | 9 | 4 |
| 4 | 11 |  Nelson Piquet | Lotus-Judd | 64 | + 1:06.735 | 10 | 3 |
| 5 | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 63 | + 1 Lap | 11 | 2 |
| 6 | 24 |  Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 63 | + 1 Lap | 15 | 1 |
| 7 | 26 |  Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 63 | + 1 Lap | 24 |   |
| 8 | 12 |  Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 63 | + 1 Lap | 16 |   |
| 9 | 9 |  Derek Warwick | Arrows-Ford | 62 | + 2 Lap | 19 |   |
| 10 | 5 |  Thierry Boutsen | Williams-Renault | 62 | + 2 Lap | 7 |   |
| 11 | 20 |  Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 62 | + 2 Lap | 26 |   |
| 12 | 37 |  Bertrand Gachot | Onyx-Ford | 62 | + 2 Lap | 21 |   |
| Ret | 15 |  Maurício Gugelmin | March-Judd | 54 | Girboks | 6 |   |
| Ret | 7 |  Martin Brundle | Brabham-Judd | 49 | Mesin | 20 |   |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 49 | Gear Fire | 4 |   |
| Ret | 29 |  Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 46 | Mesin | 13 |   |
| Ret | 30 |  Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 39 | Mesin | 12 |   |
| Ret | 3 |  Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 32 | Insiden | 18 |   |
| Ret | 8 |  Stefano Modena | Brabham-Judd | 31 | Mesin | 14 |   |
| Ret | 4 |  Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 28 | Melintir | 22 |   |
| Ret | 17 |  Nicola Larini | Osella-Ford | 23 | Handling | 17 |   |
| Ret | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 19 | Insiden | 5 |   |
| Ret | 16 |  Ivan Capelli | March-Judd | 15 | Transmisi | 8 |   |
| Ret | 22 |  Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 14 | Mesin | 25 |   |
| Ret | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 11 | Melintir/Girboks | 1 |   |
| Ret | 31 |  Roberto Moreno | Coloni-Ford | 2 | Girboks | 23 |   |
| DNQ | 25 |  René Arnoux | Ligier-Ford |   |   |   |   |
| DNQ | 10 |  Eddie Cheever | Arrows-Ford |   |   |   |   |
| DNQ | 40 |  Gabriele Tarquini | AGS-Ford |   |   |   |   |
| DNQ | 38 |  Christian Danner | Rial-Ford |   |   |   |   |
| DNPQ | 36 |  Stefan Johansson | Onyx-Ford |   |   |   |   |
| DNPQ | 21 |  Alex Caffi | Dallara-Ford |   |   |   |   |
| DNPQ | 33 |  Gregor Foitek | EuroBrun-Judd |   |   |   |   |
| DNPQ | 18 |  Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford |   |   |   |   |
| DNPQ | 41 |  Yannick Dalmas | AGS-Ford |   |   |   |   |
| DNPQ | 34 |  Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha |   |   |   |   |
| DNPQ | 32 |  Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford |   |   |   |   |
| DNPQ | 35 |  Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha |   |   |   |   |
| DNPQ | 39 |  Volker Weidler | Rial-Ford |   |   |   |   |
Sumber:
Provoked (film)

| Provoked |
| --- | --- |

Sutradara: Jag Mundhra
Produser: Sunanda Murali Manohar
Ditulis oleh: Carl Austin  Rahila Gupta
Pemeran: Aishwarya Rai Robbie Coltrane Miranda Richardson Naveen Andrews
Penata musik: A. R. Rahman
Sinematografer: Madhu Ambat
Penyunting: Sanjeev Mirajkar
Distributor: Private Moments Ltd
Tanggal rilis:  14 Juni 2006 (2006-06-14) (International Indian Film Academy Festival)  06 April 2007 (2007-04-06) (United Kingdom)    
Negara: United Kingdom
Bahasa: English Hindi
Anggaran: ₹120 million (INR)
Pendapatan kotor: ₹240,000,000(INR) or US$3,078,709 (INT)
Provoked adalah sebuah film drama biografi India, yang disutradarai oleh Jag Mundhra. Film ini dibintangi oleh Aishwarya Rai, Naveen Andrews, Miranda Richardson, Robbie Coltrane, Nandita Das dan Steve McFadden.
Pranala luar

Provoked di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Acrogomphus

| Acrogomphus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Takson tak dikenal (perbaiki):: Acrogomphus

Acrogomphus adalah sebuah genus capung.
Spesies

Spesies berikut ini diakui dalam genus ini:
Acrogomphus fraseri (Laidlaw, 1925)
Acrogomphus jubilaris (Lieftinck, 1964)
Acrogomphus malayanus (Laidlaw, 1925)
Acrogomphus walshae (Lieftinck, 1935)
Acrogomphus walshi (Lieftinck, 1935)
Virus reston

| Reston ebolavirus |
| --- | --- |

Klasifikasi virus 
Takson tak dikenal (perbaiki):: Ebolavirus
Spesies:: Reston ebolavirus

Sinonim
 Reston virus (RESTV)
Virus reston (RESTV) adalah salah satu dari enam virus yang tergolong ke dalam genus Ebolavirus. Virus reston dapat menyebabkan penyakit virus Ebola pada primata selain manusia. Namun, tidak seperti kelima ebolavirus lainnya, virus ini tidak dapat menyebabkan penyakit pada manusia, tetapi hanya mengakibatkan infeksi tanpa gejala. Virus reston pertama kali dideskripsikan pada tahun 1990 sebagai "galur" baru virus Ebola (EBOV). Virus ini sendiri dinamai dari kota Reston, Virginia, Amerika Serikat, yang merupakan tempat penemuan virus ini.
RESTV ditemukan pada kera pemakan kepiting dari Laboratorium Hazleton  (sekarang Covance) pada tahun 1989. Penemuan ini menarik perhatian media karena kedekatan Reston dengan Washington, DC, dan juga karena tingkat kematian virus Ebola yang tinggi. Meskipun berstatus sebagai organisme level-4, virus Reston bukanlah patogen bagi manusia, meskipun berbahaya untuk monyet.
Grand Prix F1 Brasil 1990

Grand Prix Brasil 1990 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Interlagos, São Paulo pada tanggal 25 Maret 1990. Ini adalah balapan kedua pada Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1990. Ini juga merupakan Grand Prix Brasil pertama yang diadakan di Interlagos sejak 1980, setelah renovasi dan pemendekan sirkuit dan faktor popularitas pembalap asal São Paulo, Ayrton Senna.
Perlombaan 71 lap dimenangkan oleh Alain Prost yang mengendarai Ferrari. Senna mengambil posisi terdepan di McLaren-Honda-nya dan memimpin sampai dia bertabrakan dengan Satoru Nakajima di Tyrrell-Ford, yang membuka jalan bagi Prost untuk melewatinya. Prost meraih kemenangan Grand Prix ke-40, dan kemenangan Brasil keenam dan terakhirnya, dengan rekan setim Senna Gerhard Berger kedua dan Senna sendiri pulih ke posisi ketiga.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Alain Prost | Ferrari | 71 | 1:37:21.258 | 6 | 9 |
| 2 | 28 |  Gerhard Berger | McLaren-Honda | 71 | +13.564 | 2 | 6 |
| 3 | 27 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 71 | +37.722 | 1 | 4 |
| 4 | 2 |  Nigel Mansell | Ferrari | 71 | +47.266 | 5 | 3 |
| 5 | 5 |  Thierry Boutsen | Williams-Renault | 70 | +1 lap | 3 | 2 |
| 6 | 20 |  Nelson Piquet | Benetton-Ford | 70 | +1 lap | 13 | 1 |
| 7 | 4 |  Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 70 | +1 lap | 7 |  |
| 8 | 3 |  Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 70 | +1 lap | 19 |  |
| 9 | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 69 | +2 lap | 8 |  |
| 10 | 19 |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 68 | Puncture | 15 |  |
| 11 | 25 |  Nicola Larini | Ligier-Ford | 68 | +3 lap | 20 |  |
| 12 | 26 |  Philippe Alliot | Ligier-Ford | 68 | +3 lap | 10 |  |
| 13 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 65 | Tekanan oli | 4 |  |
| 14 | 21 |  Gianni Morbidelli | Dallara-Ford | 64 | +7 lap | 16 |  |
| Ret | 10 |  Alex Caffi | Arrows-Ford | 49 | Kopling | 25 |  |
| Ret | 12 |  Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 43 | Melintir | 14 |  |
| Ret | 8 |  Stefano Modena | Brabham-Judd | 39 | Melintir | 12 |  |
| Ret | 24 |  Paolo Barilla | Minardi-Ford | 38 | Mesin | 17 |  |
| Ret | 18 |  Yannick Dalmas | AGS-Ford | 28 | Suspensi | 26 |  |
| Ret | 11 |  Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 25 | Elektrik | 24 |  |
| Ret | 30 |  Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 24 | Suspensi | 18 |  |
| Ret | 9 |  Michele Alboreto | Arrows-Ford | 24 | Suspensi | 23 |  |
| Ret | 7 |  Gregor Foitek | Brabham-Judd | 14 | Transmisi | 22 |  |
| Ret | 29 |  Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 13 | Girboks | 11 |  |
| Ret | 14 |  Olivier Grouillard | Osella-Ford | 8 | Tabrakan | 21 |  |
| Ret | 22 |  Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 0 | Tabrakan | 9 |  |
| DNQ | 35 |  Stefan Johansson | Onyx-Ford |  |  |  |  |
| DNQ | 36 |  JJ Lehto | Onyx-Ford |  |  |  |  |
| DNQ | 16 |  Ivan Capelli | Leyton House-Judd |  |  |  |  |
| DNQ | 15 |  Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd |  |  |  |  |
| DNPQ | 17 |  Gabriele Tarquini | AGS-Ford |  |  |  |  |
| DNPQ | 33 |  Roberto Moreno | EuroBrun-Judd |  |  |  |  |
| DNPQ | 31 |  Bertrand Gachot | Coloni-Subaru |  |  |  |  |
| DNPQ | 34 |  Claudio Langes | EuroBrun-Judd |  |  |  |  |
| DNPQ | 39 |  Gary Brabham | Life |  |  |  |  |
Sumber:
Grand Prix F1 Kanada 1990

Grand Prix Kanada 1990 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada 10 Juni 1990 di Sirkuit Gilles Villeneuve. Ini adalah lomba kelima dari total 16 lomba dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1990. Ini juga adalah Grand Prix Kanada ke-28 dan ke-12 yang diadakan di Sirkuit Gilles Villeneuve. Perlombaan diadakan selama 70 lap di sirkuit sepanjang 4.390 km (2.728 mi) untuk jarak balapan 307 kilometer.
Perlombaan dimenangkan untuk kedua kalinya oleh pembalap Brasil Ayrton Senna yang mengendarai McLaren MP4/5B. Ini adalah kemenangan ketiga Senna musim ini setelah memenangkan Grand Prix Amerika Serikat pada awal musim dan Grand Prix Monako hanya dua minggu sebelumnya. Senna unggul sepuluh detik atas sesama pembalap Brasil Nelson Piquet yang mengendarai Benetton B190. Tiga detik lebih jauh di urutan ketiga adalah pembalap Inggris Nigel Mansell yang mengendarai Ferrari 641.
Kemenangan tersebut membuat Senna unggul dua belas poin dalam kejuaraan pembalap atas rekan setimnya di McLaren, Gerhard Berger. Saingan kompetitif terdekatnya, pembalap Ferrari Alain Prost memiliki kurang dari setengah poin Senna.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 70 | 1:42:56.400 | 1 | 9 |
| 2 | 20 |  Nelson Piquet | Benetton-Ford | 70 | +10.497 | 5 | 6 |
| 3 | 2 |  Nigel Mansell | Ferrari | 70 | +13.385 | 7 | 4 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger | McLaren-Honda | 70 | +14.854 | 2 | 3 |
| 5 | 1 |  Alain Prost | Ferrari | 70 | +15.820 | 3 | 2 |
| 6 | 11 |  Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 68 | +2 lap | 11 | 1 |
| 7 | 8 |  Stefano Modena | Brabham-Judd | 68 | +2 lap | 10 |  |
| 8 | 10 |  Alex Caffi | Arrows-Ford | 68 | +2 lap | 26 |  |
| 9 | 29 |  Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 67 | +3 lap | 23 |  |
| 10 | 16 |  Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 67 | +3 lap | 24 |  |
| 11 | 3 |  Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 67 | +3 lap | 13 |  |
| 12 | 30 |  Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 66 | +4 lap | 18 |  |
| 13 | 14 |  Olivier Grouillard | Osella-Ford | 65 | +5 lap | 15 |  |
| Ret | 12 |  Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 57 | Mesin | 12 |  |
| Ret | 35 |  Gregor Foitek | Onyx-Ford | 53 | Mesin | 21 |  |
| Ret | 22 |  Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 50 | Girboks | 25 |  |
| Ret | 36 |  JJ Lehto | Onyx-Ford | 46 | Mesin | 22 |  |
| Ret | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 44 | Rem | 9 |  |
| Ret | 26 |  Philippe Alliot | Ligier-Ford | 34 | Mesin | 17 |  |
| Ret | 4 |  Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 26 | Melintir | 8 |  |
| Ret | 19 |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 21 | Melintir | 4 |  |
| Ret | 5 |  Thierry Boutsen | Williams-Renault | 19 | Tabrakan | 6 |  |
| Ret | 25 |  Nicola Larini | Ligier-Ford | 18 | Tabrakan | 20 |  |
| Ret | 21 |  Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 11 | Tabrakan | 19 |  |
| Ret | 9 |  Michele Alboreto | Arrows-Ford | 11 | Tabrakan | 14 |  |
| Ret | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 | Melintir | 16 |  |
| DNQ | 33 |  Roberto Moreno | EuroBrun-Judd |  |  |  |  |
| DNQ | 15 |  Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd |  |  |  |  |
| DNQ | 24 |  Paolo Barilla | Minardi-Ford |  |  |  |  |
| DNQ | 7 |  David Brabham | Brabham-Judd |  |  |  |  |
| DNPQ | 17 |  Gabriele Tarquini | AGS-Ford |  |  |  |  |
| DNPQ | 18 |  Yannick Dalmas | AGS-Ford |  |  |  |  |
| DNPQ | 31 |  Bertrand Gachot | Coloni-Subaru |  |  |  |  |
| DNPQ | 34 |  Claudio Langes | EuroBrun-Judd |  |  |  |  |
| DNPQ | 39 |  Bruno Giacomelli | Life |  |  |  |  |
Sumber:
Grand Prix F1 Hungaria 1991

| Grand Prix Hungaria 1991 |
| --- | --- | --- | --- |
 Lomba ke-10 dari 16 dalam Formula Satu musim 1991
 
Detail perlombaan
Tanggal:  11 Agustus 1991
Nama resmi:  VII Magyar Nagydíj
Lokasi:  Hungaroring Budapest, Hungary
Sirkuit:  Permanent racing facility
Panjang sirkuit:  3.968 km (2.466 mi)
Jarak tempuh:  77 putaran, 305.536 km (189.850 mi)
Cuaca:  Hot dry, sunny
Posisi pole
| Pembalap |   Ayrton Senna |  McLaren-Honda |  |
Waktu:  1:16.147
Putaran tercepat
| Pembalap |   Bertrand Gachot |  Jordan-Ford |  |
Waktu:  1:21.547 putaran ke-71
Podium
| Pertama |   Ayrton Senna |  McLaren-Honda |  |
| Kedua |   Nigel Mansell |  Williams-Renault |  |
| Ketiga |   Riccardo Patrese |  Williams-Renault |  |
  Pemimpin perlombaan Templat:F1Laps1991 
Grand Prix F1 Hungaria 1991 merupakan sebuah lomba balap mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 11 Agustus 1991. Lomba ini dimenangkan oleh pembalap Ayrton Senna dari tim McLaren-Honda.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 77 | 1:49:12.796 | 1 | 10 |
| 2 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Renault | 77 | + 4.599 | 3 | 6 |
| 3 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 77 | + 15.594 | 2 | 4 |
| 4 | 2 |  Gerhard Berger | McLaren-Honda | 77 | + 21.856 | 5 | 3 |
| 5 | 28 |  Jean Alesi | Ferrari | 77 | + 31.389 | 6 | 2 |
| 6 | 16 |  Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 76 | + 1 Lap | 9 | 1 |
| 7 | 33 |  Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 76 | + 1 Lap | 17 |   |
| 8 | 19 |  Roberto Moreno | Benetton-Ford | 76 | + 1 Lap | 15 |   |
| 9 | 32 |  Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 76 | + 1 Lap | 16 |   |
| 10 | 26 |  Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 75 | + 2 Lap | 25 |   |
| 11 | 15 |  Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 75 | + 2 Lap | 13 |   |
| 12 | 4 |  Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 75 | + 2 Lap | 8 |   |
| 13 | 24 |  Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 75 | + 2 Lap | 23 |   |
| 14 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 74 | + 3 Lap | 26 |   |
| 15 | 3 |  Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 74 | + 3 Lap | 14 |   |
| 16 | 34 |  Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | 74 | + 3 Lap | 24 |   |
| 17 | 25 |  Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 71 | Mesin | 19 |   |
| Ret | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 65 | Mesin | 18 |   |
| Ret | 8 |  Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 62 | Ban | 20 |   |
| Ret | 7 |  Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 59 | Physical | 10 |   |
| Ret | 22 |  JJ Lehto | Dallara-Judd | 49 | Mesin | 12 |   |
| Ret | 20 |  Nelson Piquet | Benetton-Ford | 38 | Girboks | 11 |   |
| Ret | 29 |  Éric Bernard | Lola-Ford | 38 | Mesin | 21 |   |
| Ret | 30 |  Aguri Suzuki | Lola-Ford | 38 | Mesin | 22 |   |
| Ret | 21 |  Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 37 | Mesin | 7 |   |
| Ret | 27 |  Alain Prost | Ferrari | 28 | Mesin | 4 |   |
| DNQ | 14 |  Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 9 |  Michele Alboreto | Footwork-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 35 |  Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini |   |  |  |   |
| DNQ | 12 |  Michael Bartels | Lotus-Judd |   |  |  |   |
| DNPQ | 17 |  Gabriele Tarquini | AGS-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 10 |  Alex Caffi | Footwork-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 18 |  Fabrizio Barbazza | AGS-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 31 |  Pedro Chaves | Coloni-Ford |   |  |  |   |
Sumber:
Muslim bin Uqbah

Muslim bin Uqbah al-Murri (bahasa Arab: مسلم بن عقبة المري) adalah salah satu komandan Arab pada masa Kekhalifahan Umayyah. Muslim berasal dari suku Bani Murrah dan mendapatkan masa kenabian Muhammad (أدرك النبي). Ia turut serta bersama Muawiyah bin Abu Sufyan dalam Pertempuran Shiffin melawan Khalifah Ali bin Abi Thalib.
Muslim hidup hingga ia dikirim oleh Khalifah Yazid bin Muawiyah sebagai komandan pasukan Suriah untuk menumpas pemberontakan penduduk Madinah karena mereka mengusir gubernur Yazid di Madinah. Muslim melawan mereka dalam Pertempuran al-Harrah hingga meraih kemenangan lalu menjarah Madinah dan meminta baiat Yazid dari sebagian penduduk Madinah yang bertahan. Ia dan pasukannya kemudian pergi ke Makkah untuk menumpas Abdullah bin az-Zubair namun Muslim meninggal di tengah perjalanan. Ia meninggal di al-Mushallal di Hijaz pada tahun 683.
Vivi Samodro

| Vivi Samodro |
| --- | --- |
Lahir: Virginia Maria Olivia Samodro
Pekerjaan: Aktris
Tahun aktif: 1986-?

Vivi Samodro (lahir 30 November 1976
) adalah seorang pemeran pendukung wanita film Indonesia pada era tahun 1980-an. Film-filmnya banyak disutradarai oleh para sutradara ternama di tanah air kita antara lain Sophan Sophian dan Wim Umboh.
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1985 | Pondok Cinta | Dina |  |
| 1985 | Yang Kukuh, Yang Runtuh | Evi |  |
| 1985 | Perceraian |  |  |
| 1986 | Takdir Marina | Sally |  |
| 1986 | Dewi Cinta |  |  |
| 1987 | Arini, Masih Ada Kereta yang akan Lewat |  |  |
| 1988 | Ayu dan Ayu |  |  |
| 1988 | Arini II, Biarkan Kereta Itu Lewat | Ella |  |
| 1988 | Bayi Tabung |  |  |
| 1988 | Setegar Gunung Batu |  |  |
| 1990 | Perasaan Perempuan | Ayang |  |
| 1990 | Perempuan Kedua |  |  |
| 1991 | Pengantin Remaja |  |  |
| 1991 | Ketika Senyummu Hadir | Ninuk |  |
Kastel Windsor
Pranala luar

Windsor Castle, Official website of the British monarchy
Windsor Castle, The Royal Collection - Visitor Information
| l b Kastel, istana dan kediaman Kerajaan Britania Raya |
| --- | --- | --- |
| Diduduki |  Bagshot Park  Istana Balmoral  Birkhall  Istana Buckingham  Clarence House  Gatcombe Park  Highgrove House  Kastel Hillsborough  Istana Holyrood  Istana St James  Istana Kensington  Llwynywermod  Royal Lodge  Sandringham House  Thatched House Lodge  Kastel Windsor  |    |
| Bersejarah |  Istana Beaulieu  Istana Beaumont  Brantridge Park  Istana Bridewell  Paviliun Brighton  Coombe Abbey  Coppins  Carlton House  Claremont  Cumberland Lodge  Kastel Doune  Istana Dunfermline  Kastel Edinburgh  Istana Eltham  Istana Falkland  Fort Belvedere  Istana Hampton Court  Istana Havering  Istana Kew  Istana Kings Langley  Istana Linlithgow  Marlborough House  Kastel Mey  Istana Nonsuch  Istana Oatlands  Osborne House  Istana Placentia  Queen's House  Ribsden Holt  Istana Richmond  Royal Pavilion  Istana Savoy  Kastel Stirling  Sunninghill Park  Menara London  Istana Westminster  Istana Whitehall  White Lodge  Istana Woodstock  |    |
Grand Prix F1 Jepang 1993

Grand Prix Jepang 1993 merupakan balapan ke-15 dalam musim F1 tahun 1993. Balapan ini digelar di sirkuit Suzuka pada tanggal 24 Oktober 1993. Lomba dimenangkan oleh Ayrton Senna dari McLaren.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  Ayrton Senna | McLaren-Ford | 53 | 1:40:27.912 | 2 | 10 |
| 2 | 2 |  Alain Prost | Williams-Renault | 53 | +11.435 | 1 | 6 |
| 3 | 7 |  Mika Häkkinen | McLaren-Ford | 53 | +26.129 | 3 | 4 |
| 4 | 0 |  Damon Hill | Williams-Renault | 53 | +1:23.538 | 6 | 3 |
| 5 | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 53 | +1:35.101 | 12 | 2 |
| 6 | 15 |  Eddie Irvine | Jordan-Hart | 53 | +1:46.421 | 8 | 1 |
| 7 | 26 |  Mark Blundell | Ligier-Renault | 52 | +1 Lap | 17 |   |
| 8 | 30 |  Jyrki Järvilehto | Sauber | 52 | +1 Lap | 11 |   |
| 9 | 25 |  Martin Brundle | Ligier-Renault | 51 | Kecelakaan | 15 |   |
| 10 | 24 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 51 | +2 Lap | 22 |   |
| 11 | 12 |  Johnny Herbert | Lotus-Ford | 51 | +2 Lap | 19 |   |
| 12 | 19 |  Toshio Suzuki | Larrousse-Lamborghini | 51 | +2 Lap | 23 |   |
| 13 | 11 |  Pedro Lamy | Lotus-Ford | 49 | Melintir | 20 |   |
| 14 | 9 |  Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 48 | Kecelakaan | 7 |   |
| Ret | 6 |  Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 45 | Melintir | 10 |   |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 40 | Mesin | 5 |   |
| Ret | 10 |  Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 28 | Melintir | 9 |   |
| Ret | 23 |  Jean-Marc Gounon | Minardi-Ford | 26 | Mengundurkan diri | 13 |   |
| Ret | 3 |  Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 26 | Mesin | 24 |   |
| Ret | 29 |  Karl Wendlinger | Sauber | 25 | Mesin | 16 |   |
| Ret | 20 |  Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 17 | Mesin | 21 |   |
| Ret | 5 |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 10 | Kecelakaan | 4 |   |
| Ret | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 7 | Mesin | 14 |   |
| Ret | 4 |  Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 0 | Kecelakaan | 18 |   |
Grand Prix F1 Afrika Selatan 1993

Grand Prix F1 Afrika Selatan 1993 merupakan balapan pembuka musim Formula 1 tahun 1993 yang digelar pada tanggal 14 Maret 1993 di Kyalami. Balapan ini dimenangkan oleh Alain Prost dari tim WilliamsF1.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Alain Prost | Williams-Renault | 72 | 1:38:45.082 | 1 | 10 |
| 2 | 8 |  Ayrton Senna | McLaren-Ford | 72 | +1:19.824 | 2 | 6 |
| 3 | 26 |  Mark Blundell | Ligier-Renault | 71 | +1 Lap | 8 | 4 |
| 4 | 23 |  Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 71 | +1 Lap | 13 | 3 |
| 5 | 30 |  Jyrki Järvilehto | Sauber | 70 | +2 Lap | 6 | 2 |
| 6 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 69 | Mesin | 15 | 1 |
| 7 | 9 |  Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 69 | Melintir | 22 |   |
| Ret | 25 |  Martin Brundle | Ligier-Renault | 57 | Melintir | 12 |   |
| Ret | 21 |  Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 55 | Overheat | 25 |   |
| Ret | 20 |  Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 51 | Mesin | 19 |   |
| Ret | 6 |  Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 46 | Melintir | 7 |   |
| Ret | 5 |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 39 | Melintir | 3 |   |
| Ret | 12 |  Johnny Herbert | Lotus-Ford | 38 | Sistem BBM | 17 |   |
| Ret | 29 |  Karl Wendlinger | Sauber | 33 | Mesin | 10 |   |
| Ret | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 31 | Girboks | 14 |   |
| Ret | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 30 | Suspensi | 5 |   |
| Ret | 19 |  Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 27 | Melintir | 11 |   |
| Ret | 24 |  Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 21 | Kecelakaan | 24 |   |
| Ret | 10 |  Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 21 | Kecelakaan | 20 |   |
| Ret | 22 |  Luca Badoer | Lola-Ferrari | 20 | Girboks | 26 |   |
| Ret | 0 |  Damon Hill | Williams-Renault | 16 | Kecelakaan | 4 |   |
| Ret | 11 |  Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 16 | Kecelakaan | 16 |   |
| Ret | 7 |  Michael Andretti | McLaren-Ford | 4 | Kecelakaan | 9 |   |
| Ret | 15 |  Ivan Capelli | Jordan-Hart | 2 | Melintir | 18 |   |
| Ret | 3 |  Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1 | Transmisi | 21 |   |
| Ret | 4 |  Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 0 | Transmisi | 23 |   |
Sumber:
Pranala luar

Henry, Alan (1993). AUTOCOURSE 1993-94. Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2.
| l b Grand Prix Formula Satu: 1990–1999 |
| --- | --- |
1990:  USA  BRA  SMR  MON  CAN  MEX  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
1991:  USA  BRA  SMR  MON  CAN  MEX  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
1992:  RSA  MEX  BRA  ESP  SMR  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  JPN  AUS 
1993:  RSA  BRA  EUR  SMR  ESP  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  JPN  AUS 
1994:  BRA  PAC  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  EUR  JPN  AUS 
1995:  BRA  ARG  SMR  ESP  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  EUR  PAC  JPN  AUS 
1996:  AUS  BRA  ARG  EUR  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  JPN 
1997:  AUS  BRA  ARG  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  AUT  LUX  JPN  EUR 
1998:  AUS  BRA  ARG  SMR  ESP  MON  CAN  FRA  GBR  AUT  GER  HUN  BEL  ITA  LUX  JPN 
1999:  AUS  BRA  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  AUT  GER  HUN  BEL  ITA  EUR  MAL  JPN 
 ← 1980–1989  1990–1999  2000–2009 →
I, Tintin

I, Tintin (bahasa Prancis: 'Moi, Tintin') adalah sebuah film dokumentasi yang aslinya berbahasa Prancis yang diterbitkan pada tahun 1976. Film ini berkisah tentang komik Belgia karangan Hergé yang berjudul Petualangan Tintin.
VHS dan DVD

Sebuah video berformat VHS telah diterbitkan dalam bahasa Prancis dan kemudian diterbitkan pula dalam format DVD pada tahun 2007 yang terdiri atas dua keping DVD dalam satu paket.