stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Eric Cartman
Catatan kaki

↑  "Roger Ebert Should Lay Off the Fatty Foods". 2 Feb 1998. Diakses tanggal 6 June 2011. @ 13:00
↑  Rovner, Julie (April 5, 2008). "Eric Cartman: America's Favorite Little $@#&*%". NPR. Diakses tanggal July 22, 2013.
↑  McKee, Ryan. "Top 10: Cartman Moments". AskMen. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-12. Diakses tanggal July 22, 2013.
↑  Ramsey Isler; Jesse Schedeen (2014-02-28). "The Top 25 South Park Characters". IGN. hlm. 5. Diakses tanggal 2014-03-19.
↑  "TV Guide's 50 greatest cartoon characters of all time". CNN. 2002-07-30. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-03-20. Diakses tanggal 2007-08-25.
Daftar pustaka

Arp, Robert; Jacoby, Henry; Johnson, David Kyle, ed. (2006). South Park and Philosophy: You Know, I Learned Something Today. Blackwell Publishing (The Blackwell Philosophy & Pop Culture Series). ISBN 978-1-4051-6160-2.
Fallows, Randall (2008). "South Park Heretics".  Dalam Weinstock, Jeffrey Andrew. Taking South Park Seriously. State University of New York Press. ISBN 978-0-7914-7566-9.
Pranala luar

Eric Cartman Diarsipkan 2014-07-08 di Wayback Machine. di situs South Park Studios
Eric Cartman di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Firman Gani

| Firman Gani |
| --- | --- |
 
Kepala Kepolisian Daerah Metro Jaya ke-25
Masa jabatan 16 Juli 2004 – 20 Juni 2006
Pendahulu Irjen. Pol. R. Makbul PadmanagaraPengganti Irjen. Pol. Adang Firman
Kepala Kepolisian Daerah Jawa Timur
Masa jabatan 7 Januari 2003 – 16 Juli 2004
Pendahulu Irjen. Pol. Heru SusantoPengganti Irjen. Pol. Edy Sunarno
Kepala Kepolisian Daerah Sulawesi Selatan
Masa jabatan 15 Mei 2001 – 7 Januari 2003
Pendahulu Irjen. Pol. Sofjan JacoebPengganti Irjen. Pol. Jusuf Manggabarani
Kepala Kepolisian Daerah Maluku
Masa jabatan 2000–2001
Pendahulu Belum diketahuiPengganti Belum diketahui
 
Informasi pribadi
Lahir: (1952-12-30)30 Desember 1952 Bandung, Jawa Barat
Meninggal: 19 Januari 2013(2013-01-19) (umur 60) Jakarta
Makam: Taman Makam Pahlawan Kalibata
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  Kepolisian Negara Republik Indonesia
Masa dinas: 1974−2010
Pangkat:  Inspektur Jenderal Polisi
Satuan: Brigade Mobil


Sunting kotak info • L • B
 
Firman Gani (30 Desember 1952 – 19 Januari 2013
) adalah seorang mantan perwira tinggi Polri berbintang dua. Ia pernah menjabat sebagai Kapolda di empat Polda berbeda, diantaranya di Polda Maluku, Polda Sulawesi Selatan, Polda Jawa Timur dan Polda Metro Jaya.
Karier

Firman Gani merupakan lulusan Akademi Kepolisian tahun 1974. Ia mengawali karier kepolisian sebagai Komandan Peleton Brigade Mobil (Brimob) pada 1975. Dua tahun kemudian, ia menjadi Komandan Kompi Brimob Polda Metro Jaya selama tujuh tahun, lalu menjadi Komandan Satuan Brimob di Polda Kalimantan Barat.
Kemudian ia dimutasikan ke Ujung Pandang untuk jabatan yang sama pada 1986. Setahun berselang ia diangkat menjadi Kepala Kepolisian Resor Majene. Firman Gani juga pernah dipercaya sebagai ajudan wakil presiden, yang kemudian ajudan presiden B.J. Habibie. Pada tahun 1999, ia diangkat sebagai Kepala Korps Brimob oleh Kapolri saat itu Jenderal Pol Roesmanhadi menggantikan Brigjen Pol Silvanus Yulian Wenas.
Selanjutnya ia menjabat sebagai Kapolda Maluku pada 2000 dan Kapolda Sulawesi Selatan pada 2001 sebelum dipindahkan ke Polda Jawa Timur juga sebagai Kapolda pada 2003. Ia dilantik menjadi Kapolda Metro Jaya pada 16 Juli 2004. Ketika menjadi Kapolda Metro Jaya, Firman dikenal sebagai penggagas Detasemen Khusus 88 (Densus 88 Antiteror Polri), ia meresmikannya pada 26 Agustus 2004 dengan komandan pertamanya adalah AKBP Tito Karnavian. Jabatan terakhirnya di kepolisian adalah Kepala Sekolah Staf dan Pimpinan Polri. Setelah pensiun, Firman terjun ke dunia politik. Ia menjadi Ketua DPW Partai Amanat Nasional DKI Jakarta.
Meninggal

Firman Gani meninggal dunia di Rumah Sakit Pusat Pertamina, Jakarta pada 19 Januari 2013 di usia 60 tahun akibat penyakit stroke. Ia dimakamkan di Taman Makam Pahlawan Kalibata.
Pranala luar

In Memoriam Irjen Pol (Purn) Firman Gani Diarsipkan 2014-02-22 di Wayback Machine.
Harley Quinn

| Harley Quinn |
| --- | --- |
Cosplay Harley Quinn
Informasi publikasi
Penerbit: DC Comics
Penampilan pertama: Batman: The Animated Series "Joker's Favor"
Penampilan komik pertama: The Batman Adventures #12 (September 1993)
Dibuat oleh: Paul Dini (penulis) Bruce Timm (ilustrasi)
Informasi dalam cerita
Full name: Dr. Harleen Frances Quinzel
Afiliasi tim: Suicide Squad Birds of Prey Justice League Gotham City Sirens Secret Six Secret Society of Super Villains
Kemitraan: Joker Poison Ivy
Nama alias terkenal: The Cupid of Crime (Dewi asrmara kejahatan) The Maiden of Mischief (Gadis pembuat onar)
Kemampuan:  Ahli dalam ilmu kesehatan jiwa  Kebal terhadap berbagai racun  Ahli dalam gimnastik  Manipulasi emosional  Ahli dalam alat peraga bersenjata 
Harley Quinn (Dr. Harleen Frances Quinzel) adalah sebuah karakter yang muncul di media yang dipublikasikan oleh DC Entertaiment. Karakter ini diciptakan oleh Paul dan Bruce Timm untuk membuat penjahat super dan pasangan romantik untuk Joker di film animasi Batman: The Animated Series pada bulan September 1992, kemudian karakter selanjutnya diadaptasi ke dalam komik Batman DC, dengan debut pertamanya di The Batman Adventures #12 (September 1993).
Karakterisasi > Harleen Quinzel

Nama asli dari Harley Quinn ialah Dr. Harleen Quinzel yang digambarkan sebagai seorang piskiater di Arkham Asylum City, Gotham City. Pada komik Gotham City Sirens seri ke-7 (Februari 2010) diceritakan Harley mengunjungi keluarganya di musim liburan. Mereka digambarkan mengalami gangguan kejiwaan. Alasan Harley menjadi psikiater itu adalah untuk memahami keluarganya sendiri.
Diceritakan bahwa Harleen Quinzel dulunya menjadi psikiater di rumah sakit jiwa Arkham Asylum dan ditugaskan merawat Joker. Dia akhirnya jatuh cinta kepada Joker dan menjadi kekasih dan kaki tangannya setelah Joker membelokkan pikirannya dengan serangkaian kebohongan. Harleen Quinzel mengikutinya dalam tampilan dan sifat badut jahat dan mengadopsi nama Harley Quinn yang berasal dari karakter di Commedia Dell'arte. Joker dipanggil dengan sebutan 'Mistah J' dan 'Puddin', istilah sayang itu digunakan di hampir setiap adaptasi dimana dua karakter ini muncul.
Norm Coleman

Untuk mantan Menteri Pertanian, lihat Norman Jay Coleman.
"Senator Coleman" beralih ke halaman ini. Untuk kegunaan lain, lihat Senator Coleman (disambiguasi).
| Norm Coleman |
| --- | --- |

 
Senator Amerika Serikat  dari Minnesota
Masa jabatan 3 Januari 2003 – 3 Januari 2009
Pendahulu Dean BarkleyPengganti Al Franken
Walikota St. Paul ke-52
Masa jabatan 1994–2002
Pendahulu James ScheibelPengganti Randy Kelly
 
Informasi pribadi
Lahir: Norman Bertram Coleman Jr. 17 Agustus 1949 (umur 75) New York City, New York, Amerika Serikat
Partai politik: Partai Republik (1996–sekarang)
Afiliasi politik lainnya: Partai Demokrat (sebelum 1996)
Suami/istri: Laurie Casserly ​(m. 1981)​
Anak: 4
Almamater: Universitas Hofstra (Sarjana) Brooklyn Law School University of Iowa (Doktor)
   

Sunting kotak info • L • B
 
Norman Bertram Coleman Jr. (lahir 17 Agustus 1949
) adalah seorang pelobi, jaksa dan politikus Amerika Serikat. Dari 2003 sampai 2009, ia menjabat sebagai Senator AS untuk Minnesota. Dari 1994 sampai 2002, ia menjadi walikota Saint Paul, Minnesota.
Pranala luar

Coleman for Senate, Campaign site
Biografi di Biographical Directory of the United States Congress
Catatan suara dikelola oleh The Washington Post
Laporan dan data keuangan kampanye di Federal Election Commission
Kemunculan di C-SPAN
Collected news and commentary from The New York Times
Profile from SourceWatch
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  Social Networks and Archival Context  US Congress
Badan Keselamatan Penerbangan Eropa

| --- | --- |
  (European Aviation Safety Agency)
Logo EASA
Informasi lembaga
Dibentuk: 27 September 2002 (2002-09-27)
Wilayah hukum: Uni Eropa
Kantor pusat: Cologne,  Jerman
Pegawai: 840 staf
Anggaran tahunan: € 161 juta (2018)
Pejabat eksekutif: Patrick Ky, Direktur Eksekutif
Dasar hukum: Regulation (EC) No 216/2008
Situs web: easa.europa.eu
Peta
Cologne Kantor Pusat EASA
 
Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (bahasa Inggris: European Aviation Safety Agency, disingkat EASA) merupakan badan yang bertanggungjawab memastikan keselamatan dan perlindungan lingkungan transportasi udara di Eropa. Badan ini memiliki cakupan bidang yang luas di bidang penerbangan. Sampai sekarang, badan ini terus aktif mempromosikan keselamatan penerbangan melalui kerja sama dengan berbagai organisasi maupun negara, baik di tingkat regional maupun internasional.
Sejarah Singkat

Pembicaraan mengenai pembentukan badan yang bertugas menjaga keselamatan di Uni Eropa sudah dimulai sejak awal 1996. Baru pada tahun 2002 dibentuk sebuah lembaga yang berdiri sendiri bernama EASA. Pada 23 September 2003, EASA resmi beroperasi.
Pembentukan EASA didasarkan pada Regulasi (EC) 1592/2002, yang kemudian berganti menjadi Regulasi (EC) 216/2008. Badan ini mengambil alih tugas dari sistem Otoritas Penerbangan Bersama (Joint Aviation Authorities - JAA) yang berakhir pada 30 Juni 2009. Walaupun begitu, dari sisi legalitas hukum, EASA bukan merupakan penerus JAA. Hal ini dikarenakan EASA berada langsung di bawah statuta Uni Eropa.
Misi dan Tugas

Ada lima misi yang diemban oleh EASA:
menjamin tingkat perlindungan keamanan tertinggi bagi warga Uni Eropa
memastikan tingkat perlindungan lingkungan tertinggi
proses regulasi dan sertifikasi tunggal bagi negara-negara anggota
memfasilitasi pasar tunggal penerbangan internal dan menciptakan kondisi yang adil bagi semua
bekerja sama dengan organisasi dan regulator penerbangan international lainnya.
EASA juga memiliki lima tugas utama, yaitu:
membuat aturan yang diterapkan dalam ke semua bidang yang berkaitan dengan EASA
melakukan sertifikasi dan menyetujui produk-produk serta organisasi yang mana EASA memiliki kompetensi khusus seperti kelaiakan udara (airworthiness).
menyediakan pengawasan dan dukungan kepada negara anggota yang mana EASA berbagi kompetensi seperti Operasi Udara dan Manajemen Lalu Lintas Udara.
mempromosikan penggunaan standar Eropa dan dunia.
bekerja sama dengan aktor internasional dalam usaha mencapai tingkat keselamatan tertinggi bagi warga Uni Eropa di seluruh dunia, seperti memuat daftar keselamatan Uni Eropa dan otoritas Operator Negara Ketiga.
Anggota

Terdapat 32 negara anggota EASA yang terdiri dari 28 negara anggota Uni Eropa dan 4 negara non Uni Eropa .
Negara-negara anggota EASA dari Uni Eropa:
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   Austria   Belgia   Ceko   Denmark |   Bulgaria   Belanda   Britania Raya   Irlandia |   Finlandia   Hungaria   Italia   Jerman |   Kroasia   Estonia   Polandia   Malta |   Luksemburg   Lituania   Latvia   Portugal |   Prancis   Spanyol   Siprus   Swedia |   Rumania   Slowakia   Slovenia   Yunani |
Negara-negara anggota EASA non-Uni Eropa:
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|   Swiss |   Norwegia |   Islandia |   Liechtenstein |
Struktur Organisasi

Struktur organisasi EASA terdiri atas lima direktorat, yaitu:
Direktorat Eksekutif Saat ini Direktorat Eksekutif EASA dipimpin oleh Patrick Ky. Dalam direktorat ini terdapat sejumlah bagian yakni bagian Kepala Teknisi, bagian Komunikasi dan Pengawas Mutu dan bagian Hukum.
Direktorat Manajemen Strategi dan Keselamatan Saat ini Direktorat Manajemen Strategi dan Keselamatan dipimpin oleh L. Tytgat. Dalam direktorat ini terdapat beberapa bagian yakni bagian Intelegensia Keselamatan dan Kinerja, bagian Program dan Strategi, serta bagian Kerja Sama Internasional.
Direktorat Sertifikasi Saat ini dipimpin oleh T. Woods. Direktorat ini terdiri atas bagian Pesawat Besar, bagian Penerbangan Umum dan Sistem Pesawat Kendali Jarak Jauh (Remotely Piloted Aircraft Systems - RPAS), bagian Helikopter, bagian Propulsi, Suku Cadang dan Peralatan, bagian Lingkungan, bagian Rancang Organisasi serta bagian Kebijakan Sertifikasi dan Informasi Keselamatan.
Direktorat Standar Penerbangan Saat ini dipimpin oleh J. Rasmussen. Direktorat ini memiliki bagian yang terdiri atas bagian Pemeliharaan dan Produksi, bagian Operasi Udara, bagian Awak Udara dan Medis, serta bagian Manajemen Lalu Lintas Udara atau Jasa Navigasi Udara dan Koridor Udara (Aerodromes).
Direktorat Sumber Daya dan Dukungan Saat ini dipimpin oleh O. Ramsayer. Dalam direktorat ini terdapat bagian Sumber Daya Manusia, bagian Teknologi Informasi, bagian Pelayanan Permohonan, bagian Keuangan dan Pengadaan, serta bagian Pelayanan
Korporat.
Saat ini, EASA sudah memiliki 840 staf yang terdiri dari administrator dan ahli penerbangan.
Regulasi > Regulasi Dasar

Regulasi Dasar yang menjadi landasan bagi EASA untuk menjalankan tugasnya telah mengalami beberapa perubahan. Regulasi (EC) No. 1592/2002 dengan tanggal 15 Juli 2002 memberikan tanggung jawab kepada EASA untuk mengurusi bidang kelaikan udara dan sertifikasi lingkungan dari semua produk kedirgantaraan, suku cadang dan peralatan yang didesain, diproduksi, dipelihara atau digunakan oleh orang-orang yang berada dalam pengawasan regulasi dari negara-negara anggota Uni Eropa.Pengawasan tersebut termasuk dalam semua aktivitas pasca sertifikasi seperti persetujuan perubahan, perbaikan, produk-produk kedirgantaraan dan komponennya, serta mengeluarkan direktif kelaiakan udara dalam rangka memperbaiki situasi yang berpotensi tidak aman. Lebih lanjut EASA juga bertanggungjawab mengawasi organisasi di bawah Uni Eropa yang terlibat dalam perancangan produ-produk kedirgantaraan, suku cadang dan peralatan serta mengawasi organisasi non-EU yang terlibat dalam proses pembuatan atau pemeliharaan dari produk-produk tersebut. Dalam ranah ini, EASA telah mengambil alih tugas sertifikasi yang sebelumnya menjadi tanggung jawab masing-masing negara anggota Uni Eropa.
Tugas pokok EASA kemudian mengalami perluasan dengan dikeluarkannya Regulasi (EC) No. 216/2008 yang dikeluarkan oleh Parlemen Eropa dan Dewan Uni Eropa pada 20 Februari 2008. Regulasi tersebut memperluaskan cakupan kompetensi untuk bidang operasi udara, lisensi awak pesawat dan penggunaan pesawat oleh operator negara ketiga.Tanggung jawab EASA mengalami penambahan kembali dengan adanya Regulasi (EC) No. 1108/2009 yang dikeluarkan Parlemen Eropa dan Dewan Uni Eropa pada 21 Oktober 2009. Penambahan ini untuk memastikan penerapan aturan yang tepat, seragam dan mengikat untuk pengoperasian koridor udara (aerodrome), para operator, manajemen lalu lintas udara dan penyediaan layanan navigasi udara.
Dewan & Badan Lainnya > Dewan Manajemen

EASA memiliki dewan manajemen yang menjadi forum bagi perwakilan negara-negara anggota dan perwakilan dari Komisi Eropa. Dewan ini bertanggungjawab untuk merumuskan prioritas-prioritas kerja, perhitungan anggaran dan pengawasan terhadap kinerja dari EASA. Saat ini, Dewan Manajemen EASA dikepalai ole Pekka Henntu dengan wakilnya Rob Huyser. Anggota dewan ini terdiri dari dua bagian yakni yang berasal dari negara anggota dan perwakilan Komisi Eropa serta anggota dari negara atau institusi pengamat.
Berikut merupakan daftar anggota Dewan Manajemen EASA yang berasal dari negara anggota dan perwakilan Uni Eropa:
| Negara | Anggota | Anggota Alternatif |
| --- | --- | --- |
|  Austria | Silvia Gehrer | Karin Puleo-Leodolter |
|  Belgia | Patrick Vanhesyste | Marc De Smet |
|  Ceko | Josef Rada | Vítazslav Hezkÿ, Viktor Nath, David Jágr |
|  Denmark | Kåre Clemmesen | Christian Thorhauge |
|  Bulgaria | Stanimir Leshev | Eleonora Dobrev |
|  Belanda | Rob Hyser | Ties Van Zanten, Jan-DirkSteenbergen |
|  Britania Raya | Mark Swan | Sarah Hill, Mike Alcock |
|  Finlandia | Pekka Henttu | Jenni Rantio, Susanna Metsälampi, Kapten Jari Pöntinen |
|  Irlandia | - | Ralph James, Fintan Towey |
|  Islandia | Einar Orn Hedinsson | Halla S. Sigurdardottir, Thorolfur Arnason, Gudjon Atlason |
|  Swiss | Christian Hegner | Roland Steiner |
|  Norwegia | Lars Kobberstad | Wenche Olsen |
|  Liechtenstein | Manfred Bischof | - |
|  Lituania | Joris Gintilas | Alvydas Sumskas, Andrews Golubevas |
|  Hungaria | Erika Dér | Gabon Pongrácz |
|  Italia | Dr. Alessio Quaranta | Alessandro Cardi |
|  Jerman | Johann Friedrich Colsman | Dirk Sajonz, Raimund Kamp |
|  Kroasia | Jure Šarić | Dinka Staničić |
|  Estonia | Kristen Telve | - |
|  Polandia | Piotr Samson | Michał Witkowski |
|  Malta | Kapten Charles Pace | Carl Tabone |
|  Luksemburg | Pierre Jaeger | Stéphane Vallance |
|  Latvia | Maris Gorodcovs | Uldis Maurins |
|  Portugal | Luís Miguel Silva Ribeiro | Victor Rodrigues Rosa |
|  Prancis | Patrick Cipriani | -  |
|  Spanyol | Isabel Maestre | Eugenia LLorens Beltrán De Heredia, José Maria Ramírez Ciriza |
|  Siprus | Panayiota Georgiou-Demetriou | Andreas Paspalides, Nicolas Lyrakides |
|  Swedia | Gunnar Ljungberg | Lars Österberg |
|  Rumania | Armand Petrescu | Tudorel Roman, Sorin Encutescu |
|  Slowakia | Ján Breja | Michal Hasek |
|  Slovenia | Alojz Krapez | Rok Marolt, Melita Pristol |
|  Yunani | Konstantinos Lintzerakos | Christos Papageorgiou, Georgios Sourvanos |
|  Komisi Eropa | Henrik Hololeo | Filip Cornelis, Joachim Luecking |
Anggota pengamat dari Dewan Manajemen:
| Negara | Anggota | Anggota Alternatif |
| --- | --- | --- |
|  Albania | Kristen Keri | Felisk Baci |
|  Bosnia dan Herzegovina | - | Djelal Hasecic |
| Dewan Penasehat EASA | Giancarlo Buono | Osman Saafan, Gilles Garrouste, Mark Jones |
|  Makedonia | Goran Jandreoski | Veti Gjorgjieska |
|  Georgia | Guard Jalaghonia | - |
|  Moldova | Radu Bezniuc | - |
|  Montenegro | Dragan Djurovic | Renato Brkanovic |
|  Serbia | Mirjana Čizmarov | Aleksandar Godić |
Dewan & Badan Lainnya > Dewan Banding

Berdasarkan Pasal 44 dari Peraturan Dasar banding dapat diajukan terhadap keputusan yang dikeluarkan oleh EASA. Adapun bidang-bidang yang dapat diajukan banding adalah:
Invetigasi terhadap usaha
Kelaikan Udara dan Sertifikasi Lingkungan
Peraturan Biaya dan Tarif
Dewan & Badan Lainnya > Badan Penasihat

Badan Penasehat menjadi wadah bagi EASA untuk membuat forum konsultasi dengan otoritas nasional dan pihak-pihak yang berkepentingan. Konsultasi ini mencakup semua aspek dari proses pembuatan keputusan.Berdasarkan keputusan Dewan Manajemen 18-2015, badan ini terdiri atas Badan Penasihat Negara Anggota (Member States' Advisory Bodies - MAB) dan Badan Teknis Negara Anggota (Member States' Technical Bodies - TeBs).
Kerja Sama Internasional

Dalam membangun relasi di tingkat internasional, EASA membangun kerja sama dengan berbagai pihak. Kerja sama dengan berbagai otoritas penerbangan sipil, organisasi regional dan internasional ini dilakukan dalam rangka meningkat keselamatan penerbangan seluruh dunia, dukungan terhadap aliran barang dari produk dan jasa Eropa serta mempromosikan standar keselamatan Eropa dan Dunia.
Adapun bentuk kerja sama internasional yang dilakukan EASA yaitu
Kerja Sama Internasional > Perwakilan

Badan Keselamatan Penerbangan Eropa memiliki kantor pusat di Cologne, Jerman dan perwakilan kantor di Brussels, Belgia. EASA juga memiliki empat perwakilan internasional permanen di empat lokasi yakni di Montreal (Kanada), Washington, D.C. (Amerika Serikat), Beijing (Tiongkok) dan Singapura. Adapun tugas dari kantor internasional ini adalah:
memperkuat kerja sama dengan otoritas dan industri lokal
memfasilitasi pertukaran informasi keselamatan
mendukung implementasi dari perjanjian
mendukung industri penerbangan Uni Eropa, utamanya ketika produk dari Eropa sedang melakukan sertifikasi dengan otoritas lokal.
Kerja Sama Internasional > Perjanjian Bilateral dan Pengaturan Kerja

EASA memiliki tugas dalam memfasilitas aliran bebas dari produk dan jasa Eropa di seluruh dunia. EASA membantu otoritas non-Eropa ketika mereka melakukan sertifikasi produk dan jasa Eropa. Sebagai timbal balik, EASA akan mengeluarkan sertifikat Eropa untuk produk dari negara-negara non-Eropa itu. Dalam melaksankan tugas tersebut, EASA menggunakan dua alat hukumnya yakni Perjanjian Bilateral dan Pengaturan Kerja.
Perjanjian Bilateral Keselamatan Penerbangan atau Bilateral Aviation Safety Agreement (BASA) merupakan perjanjian yang ditandatangani antara Uni Eropa dengan negara-negara non-UE. Perjanjian ini digunakan ketika dilakukan kerja sama di antara dua pihak yang bertujuan penerimaan sertifikat timbal balik. Selama proses negosiasi dan implementasi perjanjian ini, EASA bertugas untuk membantu Komisi Eropa. Adapun negara-negara yang sudah melakukan perjanjian BASA dengan Uni Eropa adalah:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|   Amerika Serikat |   Brasil |   Kanada |
Pengaturan Kerja atau Working Arrangement (WA) merupakan kerja sama yang biasanya ditandatangani antara EASA dengan otoritas penerbangan negara-negara non-UE ataupun organisasi regional dan internasional. Kesepakatan ini mencakup hal-hal yang bersifat teknis. Biasanya dilakukan untuk memfasilitasi tugas sertifikasi EASA atau validasi sertifikat EASA oleh otoritas asing. Berbeda dengan BASA, WA tidak memberikan pengakuan terhadap sertifikasi timbal balik. Dalam kesepakatan model ini, EASA secara langsung melakukan negosiasi dan menyelesaikan pengaturan tersebut. Adapun negara yang sudah melakukan kesepakatan Pengaturan Kerja dengan EASA adalah:
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   Albania   Armenia   Australia   Azerbaijan   Belarusia |   Bosnia dan Herzegovina   Kanada   Tiongkok   Makedonia   Georgia |   Hongkong   Israel   Jepang   Kazakhstan   Kyrgyzstan |   Moldova    Monako   Montenegro   Selandia Baru   Rusia |   Arab Saudi   Serbia   Singapura   Taiwan   Tajikistan |   Turki   Turkmenistan   Ukraina   Uni Emirat Arab   Amerika Serikat |   Uzbekistan   Vietnam |