stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Jizan
Ekonomi

Pada awal abad ke-20, Jazan adalah tempat utama untuk memancing mutiara. Ketika Perang Dunia I mulai, perdagangan di Jazan menurun, dan pindah ke Al Hudaydah.
Saat ini, proyek ambisius di bidang transportasi, energi terbarukan, pariwisata dan pembangunan pertanian bertempat di Provinsi Jazan, khususnya di Kota Ekonomi Jazan, termasuk pembangunan peleburan senilai 3 Miliar Dolar AS.
Iklim

| Data iklim Jizan (1985-2010)> Bulan | Data iklim Jizan (1985-2010)> Jan | Data iklim Jizan (1985-2010)> Feb | Data iklim Jizan (1985-2010)> Mar | Data iklim Jizan (1985-2010)> Apr | Data iklim Jizan (1985-2010)> Mei | Data iklim Jizan (1985-2010)> Jun | Data iklim Jizan (1985-2010)> Jul | Data iklim Jizan (1985-2010)> Agt | Data iklim Jizan (1985-2010)> Sep | Data iklim Jizan (1985-2010)> Okt | Data iklim Jizan (1985-2010)> Nov | Data iklim Jizan (1985-2010)> Des | Data iklim Jizan (1985-2010)> Tahun |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Rekor tertinggi °C (°F) | 34.0  (93.2) | 34.9  (94.8) | 38.1  (100.6) | 41.1  (106) | 44.0  (111.2) | 42.7  (108.9) | 42.3  (108.1) | 45.3  (113.5) | 46.3  (115.3) | 43.0  (109.4) | 42.3  (108.1) | 38.0  (100.4) | 46.3  (115.3) |
| Rata-rata tertinggi °C (°F) | 30.8  (87.4) | 31.2  (88.2) | 33.0  (91.4) | 35.5  (95.9) | 37.4  (99.3) | 38.4  (101.1) | 38.3  (100.9) | 38.1  (100.6) | 38.0  (100.4) | 36.7  (98.1) | 34.4  (93.9) | 31.9  (89.4) | 35.3  (95.5) |
| Rata-rata harian °C (°F) | 26.1  (79) | 26.7  (80.1) | 28.2  (82.8) | 30.5  (86.9) | 32.2  (90) | 33.5  (92.3) | 33.6  (92.5) | 33.2  (91.8) | 33.0  (91.4) | 31.3  (88.3) | 29.2  (84.6) | 26.9  (80.4) | 30.4  (86.7) |
| Rata-rata terendah °C (°F) | 21.6  (70.9) | 22.6  (72.7) | 24.1  (75.4) | 26.1  (79) | 27.8  (82) | 29.6  (85.3) | 30.1  (86.2) | 29.6  (85.3) | 28.8  (83.8) | 26.4  (79.5) | 24.6  (76.3) | 22.6  (72.7) | 26.2  (79.2) |
| Rekor terendah °C (°F) | 14.9  (58.8) | 11.8  (53.2) | 16.3  (61.3) | 18.8  (65.8) | 19.1  (66.4) | 23.0  (73.4) | 21.0  (69.8) | 19.0  (66.2) | 20.0  (68) | 20.3  (68.5) | 18.3  (64.9) | 17.0  (62.6) | 11.8  (53.2) |
| Presipitasi mm (inci) | 13.4  (0.528) | 3.7  (0.146) | 5.7  (0.224) | 14.6  (0.575) | 7.4  (0.291) | 0.9  (0.035) | 10.5  (0.413) | 26.2  (1.031) | 10.1  (0.398) | 18.5  (0.728) | 12.8  (0.504) | 15.9  (0.626) | 139.7  (5.5) |
|  % kelembapan | 73 | 73 | 70 | 66 | 64 | 64 | 60 | 64 | 67 | 67 | 69 | 73 | 68 |
Sumber: Jeddah Regional Climate Center
| Jan | Feb | Mar | Apr | May | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 268 °C (514 °F) | 266 °C (511 °F) | 276 °C (529 °F) | 289 °C (552 °F) | 307 °C (585 °F) | 319 °C (606 °F) | 315 °C (599 °F) | 316 °C (601 °F) | 320 °C (608 °F) | 320 °C (608 °F) | 305 °C (581 °F) | 287 °C (549 °F) |
Lihat pula

Kota Ekonomi Jazan
Pranala luar

Situs web resmi
16°53′21″N 42°33′40″E﻿ / ﻿16.88917°N 42.56111°E﻿ / 16.88917; 42.56111
Tragedi Junyo Maru

Kapal Barang "Neraka" Junyo Maru milik Kekaisaran Jepang
HMS Tradewind, Kapal Angkatan Laut Kerajaan Inggris yang menyerang Junyo Maru karena salah mengira itu kapal barang sungguhan milik Kekaisaran Jepang
Tragedi Junyo Maru adalah tragedi tenggelamnya Kapal Junyo Maru dan juga tragedi kemanusiaan yang terjadi pada masa pendudukan Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II di Hindia Belanda (sekarang Indonesia) yang menewaskan ribuan anggota tentara Sekutu, yang berasal dari Britania Raya, Kerajaan Belanda, Amerika Serikat, dan Australia, dan juga tenaga kerja romusha asal Jawa.
Sejarah

Junyo Maru adalah sebuah kapal barang milik Kekaisaran Jepang yang difungsikan bukan untuk mengangkut barang, tetapi untuk mengangkut manusia, lebih tepatnya tawanan perang dan tenaga kerja paksa. Tugas Junyo Maru adalah mengangkut 2.300 orang tawanan perang dari Pasukan Sekutu, yang semuanya berasal dari Belanda, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Australia, serta membawa serta 4.200 orang tenaga kerja Romusha dari Jawa. Tujuan daripada pengangkutan ini adalah menggunakan para tawanan perang dan pekerja paksa untuk mempekerjakan mereka dalam pembangunan rel kereta api tepatnya Jalur Kereta Api Trans-Sumatra yang panjangnya sekitar 220 kilometer, yang rencananya rel kereta api ini akan terbentang dari Pekan Baru, Riau ke Muaro, Jambi.
Pada 18 September 1944, dalam perjalannya menuju Sumatra dari Jawa, Kapal Junyo Maru diserang dengan torpedo oleh kapal selam milik Angkatan Laut Inggris atau Royal Navy, yaitu HMS Tradewind yang sedang ada di Samudra Hindia, karena jalur keberangkatan kapal ini tidak melalui Laut Jawa, tetapi melalui Samudra Hindia yang merupakan daerah kekuasaan Britania Raya. Tentara Inggris pun sebenarnya tidak tahu apa isi kapal Junyo Maru, mereka hanya melihat bendera Hinomaru di atas kapal, sehingga langsung bereaksi untuk menenggelamkannya.
Kapal Junyo Maru kemudian tenggelam di Perairan Samudra Hindia, sebelah Barat Daya Pulau Sumatra, lebih spesifiknya dekat Mukomuko, Bengkulu. Sebanyak 5.620 penumpang tewas tenggelam bersama Kapal Junyo Maru dan semuanya adalah bukan orang Jepang, sebuah serangan yang salah dari angkatan laut sehebat Royal Navy dan juga menjadi kejahatan kemanusiaan lainnya yang dilakukan oleh Kekaisaran Jepang, karena menjejalkan 6.500 orang dalam satu kapal yang sebenarnya tak layak pakai, dengan fasilitas yang tidak manusiawi, seperti tidak adanya air minum, tidak adanya sekoci, tidak adanya jalur evakuasi darurat, tidak adanya ventilasi udara, dan sebagainya. Tragedi Junyo Maru itu kemudian menjadi salah satu tragedi dan bencana maritim terburuk yang terjadi dalam sejarah Perang Dunia II, khususnya di Front Asia-Pasifik.
Piano Sonata No. 4 (Beethoven)

Piano Sonata No 4, Op. 7 - 1. Allegro molto e con brio
Piano Sonata No. 4 di E-mol mayor (Sonata Agung) Beethoven, Op. 2, No. 4, adalah sebuah sonata yang ditulis pada 1796 dan didedikasikan untuk Babette Countess Keglevics. Penampilan gubahan ini biasanya sekitar 28 menit. Sonata ini terdiri dari empat movement:
I. Allegro molto e con brio in E-flat major.
II. Largo, con gran espressione in C major.
III. Allegro in E-flat major and E flat minor.
IV. Rondo: Poco allegretto e grazioso in E flat major.
Referensi dan pranala luar

A lecture by András Schiff on Beethoven's piano sonata op. 7
For a public domain recording of this sonata visit Musopen
European Archive[pranala nonaktif permanen] Copyright free LP recording of the Sonata no.4 op.7 in Eb major by Hugo Steurer, piano at the European Archive (for non-American viewers only).
Piano Sonata No. 4: Skor gratis di International Music Score Library Project
| l b Piano sonata oleh Ludwig van Beethoven |
| --- | --- |
No. 1 – 10 (Opus 2 – 14):    No. 1 in F minor, Op. 2, No. 1 ·  No. 2 in A mayor, Op. 2, No. 2 ·  No. 3 in C mayor, Op. 2, No. 3 ·  No. 4 in E mol mayor, Op. 7 (Sonata Agung) ·  No. 5 in C minor, Op. 10, No. 1 ·  No. 6 in F mayor, Op. 10, No. 2 ·  No. 7 in D mayor, Op. 10, No. 3 ·  No. 8 in C minor, Op. 13 (Pathétique) ·  No. 9 in E mayor, Op. 14, No. 1 ·  No. 10 in G mayor, Op. 14, No. 2 
No. 11 – 20 (Opus 22 – 49):    No. 11 in B mol mayor, Op. 22 ·  No. 12 in A mol mayor, Op. 26 (Iring-iringan Pemakaman) ·  No. 13 in E mol mayor, Op. 27, No. 1 (Quasi una fantasia) ·  No. 14 in C kres minor, Op. 27, No. 2 (Terang bulan) ·  No. 15 in D mayor, Op. 28 (Pastoral) ·  No. 16 in G mayor, Op. 31, No. 1 ·  No. 17 in D minor, Op. 31, No. 2 (Angin Ribut) ·  No. 18 in E mol mayor, Op. 31, No. 3 (Perburuan) ·  No. 19 in G minor and No. 20 in G mayor, Op. 49 (Dua Sonata Sederhana) 
No. 21 – 32 (Opus 53 – 111):    No. 21 in C mayor, Op. 53 (Waldstein) ·  No. 22 in F mayor, Op. 54 ·  No. 23 in F minor, Op. 57 (Appassionata) ·  No. 24 in F kres mayor, Op. 78 (A Thérèse) ·  No. 25 in G mayor, Op. 79 ·  No. 26 in E mol mayor, Op. 81a (Les adieux) ·  No. 27 in E minor, Op. 90 ·  No. 28 in A mayor, Op. 101 ·  No. 29 in B mol mayor, Op. 106 (Hammerklavier) ·  No. 30 in E mayor, Op. 109 ·  No. 31 in A mol mayor, Op. 110 ·  No. 32 in C minor, Op. 111 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  WorldCat (via Library of Congress) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat 
Lain-lain:  MusicBrainz work
Judaai (film 1997)

| Judaai |
| --- | --- |
Berkas:Judaai 1997.jpgPoster
Sutradara: Raj Kanwar
Produser: Surinder Kapoor
Ditulis oleh: Prakash Raj S.V. Krishna Reddy Jainendra Jain
Pemeran: Sridevi Urmila Matondkar Anil Kapoor
Narator: Amitabh Bachchan
Penata musik: Nadeem-Shravan
Sinematografer: Harmeet Singh
Penyunting: Waman Bhonsle
Distributor: S.K. Film Enterprises Eros Entertainment
Tanggal rilis:  28 Februari 1997 (1997-02-28)    
Negara: India
Bahasa: Hindi
Anggaran: ₹6,30 crore (setara dengan ₹23 milyar atau US$320 juta pada tahun 2023) 
Pendapatan kotor: ₹25,77 crore (setara dengan ₹94 milyar atau US$1,3 miliar pada tahun 2023)
Judaai (bahasa Inggris: Separation) adalah sebuah film melodrama India 1997 yang disutradarai oleh Raj Kanwar dalam sebuah naskah yang ditulis oleh Prakash Raj, S.V. Krishna Reddy dan Jainendra Jain dan diproduksi oleh Boney Kapoor. Film tersebut dibintangi oleh Sridevi, Anil Kapoor dan Urmila Matondkar dalam peran utama. Kader Khan, Farida Jalal, Johnny Lever, Paresh Rawal, Upasana Singh dan Saeed Jaffrey tampil dalam peran pendukung; sementara Poonam Dhillon membuat sebuah penampilan istimewa. Film tersebut merupakan sebuah buat ulang dari film Telugu 1994 Subhalagnam.
Pranala luar

Judaai di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Macok, Moskona Selatan, Teluk Bintuni

| Macok |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Papua Barat
Kabupaten: Teluk Bintuni
Distrik: Moskona Selatan
Kode Kemendagri: 92.06.22.2002 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Macok adalah desa di kecamatan Moskona Selatan, Teluk Bintuni, Papua Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
Évosges

| Évosges |
| --- | --- |
Hang gliding
Évosges
  Lokasi di Region Auvergne-Rhône-Alpes Évosges  
Koordinat: 45°57′42″N 5°29′56″E﻿ / ﻿45.9617°N 5.4989°E﻿ / 45.9617; 5.4989
Negara: Prancis
Region: Auvergne-Rhône-Alpes
Departemen: Ain
Arondisemen: Belley
Kanton: Saint-Rambert-en-Bugey
Pemerintahan
 • Wali kota (2008–2014) : Michel Thiébaut
Luas
 • Land1: 12,08 km2 (466 sq mi)
 • Populasi2: 130
 • Kepadatan Populasi2: 0,11/km2 (0,28/sq mi)
Kode INSEE/pos: 01000 / 01230
Ketinggian: 560–1.001 m (1.837–3.284 ft)  (rerata 740 m or 2.430 ft)
1 Data Pendaftaran Tanah Prancis, tak termasuk danau, kolam, gletser > 1 km² (0.386 mi² atau 247 ekar) dan muara sungai. 2 Population sans doubles comptes: penghitungan tunggal penduduk di komune lain (e.g. mahasiswa dan personil militer).
Évosges merupakan sebuah komune di departemen Ain yang terletak pada sebelah timur Prancis.
Demografi

Pertumbuhan jumlah penduduk di wilayah Évosges adalah sebagai berikut:
| Populasi historis> Tahun | Populasi historis> Jumlah Pend.   | Populasi historis> ±%   |
| --- | --- | --- |
|  1793 | 610 | —     |
|  1800 | 583 | −4.4% |
|  1806 | 586 | +0.5% |
|  1821 | 539 | −8.0% |
|  1831 | 502 | −6.9% |
|  1836 | 513 | +2.2% |
|  1841 | 582 | +13.5% |
|  1846 | 551 | −5.3% |
|  1851 | 549 | −0.4% |
|  1856 | 513 | −6.6% |
|  1861 | 485 | −5.5% |
|  1866 | 477 | −1.6% |
|  1872 | 442 | −7.3% |
|  1876 | 384 | −13.1% |
|  1881 | 347 | −9.6% |
|  1886 | 374 | +7.8% |
|  1891 | 407 | +8.8% |
|  1896 | 406 | −0.2% |
|  1901 | 316 | −22.2% |
|  1906 | 295 | −6.6% |
|  1911 | 243 | −17.6% |
|  1921 | 190 | −21.8% |
|  1926 | 182 | −4.2% |
|  1931 | 163 | −10.4% |
|  1936 | 153 | −6.1% |
|  1946 | 146 | −4.6% |
|  1954 | 133 | −8.9% |
|  1962 | 130 | −2.3% |
|  1968 | 114 | −12.3% |
|  1975 | 101 | −11.4% |
|  1982 | 104 | +3.0% |
|  1990 | 101 | −2.9% |
|  1999 | 109 | +7.9% |
|  2008 | 130 | +19.3% |
Lihat pula

Komune di departemen Ain
Lissodendoryx (Ectyodoryx)

| Lissodendoryx (Ectyodoryx) arenaria |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Subkerajaan:: Parazoa
Filum:: Porifera
Kelas:: Demospongiae
Ordo:: Poecilosclerida
Famili:: Coelosphaeridae
Genus:: Lissodendoryx
Spesies:: Lissodendoryx (Ectyodoryx) arenaria

Lissodendoryx (Ectyodoryx) arenaria adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Lissodendoryx dan famili Coelosphaeridae. Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1936 oleh Burton.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Lissodendoryx (Ectyodoryx) arenaria juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Bandar Udara Internasional Mandalay

Bandar udara Internasional Mandalay (bahasa Burma: မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်; (IATA: MDL, ICAO: VYMD)), berlokasi 35 km di selatan Mandalay di Tada-U, adalah satu dari dua bandara internasional di Myanmar. Selesai tahun 1999, bandara ini adalah yang terbesar dan paling modern di negara tersebut, dilengkapi dengan landasan pacu sepanjang 4267 m dan kemampuan untuk menangani 3 juta penumpang per tahun. Bandara ini sebagian besar menangani penerbangan domestik, kecuali penerbangan internasional menuju Kunming, Cina.
Sejarah

Proyek Bandar udara Internasional Mandalay direncanakan pertama oleh Junta Militer Myanmar pada pertengahan 1990an untuk meningkatkan level turisme dan investasi asing di Myanmar. Dengan Yangon sebagai bandara internasional yang lain di negara tersebut, bandara Mandalay sangat penting untuk mencapai pertumbuhan penumpang tahunan hingga 10%. Harapan dibangun agar Mandalay menjadi hub untuk penerbangan menuju kota penting Asia lainnya seperti Beijing, Hanoi, Bangkok, Kalkuta and Dhaka.
Pembangunan bandara dimulai tahun 1996, dan bandara secara resmi dibuka tahun 2000 dengan biaya US$150 juta. Proyek ini dibiayai dengan pinjaman jangka panjang dari Thai ExIm Bank.
Bandara terbesar dan paling modern di Myanmar ini tidak pernah mencapai ekspektasi tingginya; selain menggambarkan penggunaan uang yang percuma dari junta militer untuk proyek Gajah Putih. Ekspektasi tingginya pertumbuhan penumpang tidak pernah tercapai karena boikot internasional atas Myanmar sebagai tujuan wisata terus berlangsung. hal ini berakibat negatif terhadap pergerakan penumpang internasional di bandara, dan secara langsung akan berakibat pada kemampuan bandara menangani penumpang dalam kapasitas maksimumnya. Pengembangan berikutnya dari bandara ini belum direncanakan karena perkembangan yang lambat.
Fasilitas bandara

Dibuka pada 17 September 2000, bangunan terminal dapat menangani 100 kedatangan penumpang dan 1000 keberangkatan setiap jam. Kapasitas bandara sendiri mencapai 3 juta penumpang per tahun, dengan kemungkinan pengembangan hingga 15 juta penumpang per tahun. Luas bandara mencapai 10,123 hektare dan berlokasi di tengah Myanmar sekitar 21 mil dari Mandalay dengan kota terdekat adalah Tada-U. Perjalanan dari Mandalay menuju bandara sekitar 1 jam dengan menggunakan mobil.
Landasan pacu beton di bandara Mandalay mencapai 4267 m panjang dan lebar mencapai 61 m, cukup didarati semua jenis pesawat komersial. Parkir kendaraan dapat menampung 700 kendaraan.
Terminal dilengkapi dengan pendingin udara, pelindungan api, dan sisten generator listrik darurat. Juga dilengkapi dengan enam lift penumpang, satu lift barang, tiga eskalator, dan sistem penanganan bagasi. Tiga dari enam jembatan keberangkatan mampu menangani pesawat Boeing 747-400 modern. Terdapat tempat yang mampu menampung 10 pesawat sekaligus, dan dengan arus 8 menit tiap pergerakan pesawat. MAGS (Mandalay Airport Ground Services) menyediakan perawatan darat bagi pesawat kargo maupun penumpang.
Sistem yang tergabung dalam bandara termasuk pemancar dan penerima VHF dan HF SSB, sebuah sistem kontrol komunikasi suara, dan automatic terminal information system (ATIS), juga sebuah jaringan telekomunikasi udara terpadu.
Fasilitas penumpang: 36 meja check in, 8 gerbang, 6 jembatan udara, 3 sabuk bagasi, 11 tempat parkir jangka pendek, 6 tempat parkir jangka panjang
maskapai dan destinasi

| Maskapai | Tujuan | Refs |
| --- | --- | --- |
| 9 Air | Guangzhou |   |
| Air KBZ | Bagan, Bhamo, Heho, Kalemyo, Myitkyina, Tachileik, Yangon |   |
| Air Mandalay | Myitkyina, Yangon |   |
| Asian Wings Airways | Bagan, Heho, Yangon |   |
| Bangkok Airways | Bangkok-Suvarnabhumi, Chiang Mai |   |
| China Eastern Airlines | Guangzhou, Kunming |   |
| Donghai Airlines | Shenzhen |   |
| Golden Myanmar Airlines | Bagan, Bhamo, Heho, Kengtung, Myitkyina, Tachilek, Thandwe, Yangon |   |
| Mann Yatanarpon Airlines | Bagan, Heho, Myitkyina, Tachilek, Thandwe, Yangon |   |
| Myanmar Airways International | Bangkok-Suvarnabhumi |   |
| Myanmar Airways International | Yangon |   |
| Myanmar National Airlines | Bangkok-Suvarnabhumi, Hong Kong, Singapore |   |
| Myanmar National Airlines | Bhamo, Kalemyo, Kengtung, Khamti, Myitkyina, Naypyidaw, Pakokku, Tachilek, Thandwe, Yangon |   |
| Scoot | Singapore |   |
| Sichuan Airlines | Kunming |   |
| Thai AirAsia | Bangkok-Don Mueang |   |
| Yangon Airways | Bagan, Bhamo, Heho, Kalemyo, Kengtung, Lashio, Myitkyina, Naypyidaw, Tachileik, Yangon |   |
Bambang Soetjahyo

| Bambang Soetjahyo |
| --- | --- |
 
Wakil Kepala Kepolisian Daerah Aceh
Masa jabatan 16 September 2016 – 5 Januari 2018
Pendahulu Rio Septianda DjambakPengganti Supriyanto Tarah
 
Informasi pribadi
Lahir: 5 Juli 1962 (umur 62) Madiun, Jawa Timur
Alma mater: Akademi Kepolisian (1986)
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  Kepolisian Negara Republik Indonesia
Masa dinas: 1986–2020
Pangkat:  Inspektur Jenderal Polisi
Satuan: Intel


Sunting kotak info • L • B
 
Irjen. Pol. (Purn.) Drs. Bambang Soetjahjo, M.Si. (lahir 5 Juli 1962
) adalah seorang Purnawirawan Polri yang terakhir menjabat sebagai Deputi Bidang Koordinasi Kamtibmas Kementerian Koordinator Bidang Politik, Hukum, dan Keamanan R.I.
Bambang Soetjahjo, lulusan Akpol 1986 ini berpengalaman dalam bidang Intelijen. Jabatan terakhir Jenderal bintang dua ini adalah Deputi Bidang Koordinasi Kamtibmas Kementerian Koordinator Bidang Politik, Hukum, dan Keamanan R.I.
Riwayat Jabatan

1987: KAUR BINOPS LANTAS CIAMIS POLDA JABAR
1987: KAUR BINOPS SERSE CIAMIS POLDA JABAR
1989: KAPOLSEK CIAMIS POLDA JABAR
1991: KASAT SERSE RES CIAMIS POLDA JABAR
1992: KAPOLSEK PANGANDARAN POLDA JABAR
1995: KABAG INTELKRIM DIT IPP POLDA KALSEL
1999: GURU MUDA FIK PTIK
2001: KASI LEMDIK AGOL SUBDIT LEKDIK DIT DALPERS DSDM POLRI
2002: KABAG DALPERS ROPERS POLDA SUMSEL
2005: KAPOLRES MUARA ENIM POLDA SUMSEL
2006: WADIR INTELKAM POLDA JATIM
2007: KABAG RENMIN SET KOMPOLNAS
2009: DIR INTELKAM POLDA NAD
2011: DIR INTELKAM POLDA ACEH
2011: DIR INTELKAM POLDA SUMUT
2012: WADIR SOSBUD BAINTELKAM POLRI
2013: DIREKTUR SOSBUD BAINTELKAM POLRI
2016: WAKAPOLDA ACEH
2018: ASISTEN DEPUTI KOORDINASI PENANGANAN KEJAHATAN KONVENSIONAL DAN KEJAHATAN TERHADAP KEKAYAAN NEGARA KEMENTERIAN KOORDINATOR BIDANG POLITIK, HUKUM, DAN KEAMANAN R.I.
2020: DEPUTI BIDANG KOORDINASI KAMTIBMAS KEMENTERIAN KOORDINATOR BIDANG POLITIK, HUKUM, DAN KEAMANAN R.I..
Évricourt

| Évricourt |
| --- | --- |
Évricourt
  Lokasi di Region Hauts-de-France Évricourt  
Koordinat: 49°34′07″N 2°54′23″E﻿ / ﻿49.5686111111°N 2.90638888889°E﻿ / 49.5686111111; 2.90638888889
Negara: Prancis
Region: Hauts-de-France
Departemen: Oise
Arondisemen: Arondisemen Compiègne
Kanton: Kanton Lassigny
Antarkomune: Communauté de communes du Pays des Sources
Pemerintahan
 • Wali kota (2008–2014) : Alain Bonte
Luas
 • Land1: 3 km2 (1 sq mi)
 • Populasi2: 199
 • Kepadatan Populasi2: 66/km2 (170/sq mi)
Kode INSEE/pos: 60227 / 60310
Ketinggian: 45–163 m (148–535 ft)  (rerata 100 m or 330 ft)
1 Data Pendaftaran Tanah Prancis, tak termasuk danau, kolam, gletser > 1 km² (0.386 mi² atau 247 ekar) dan muara sungai. 2 Population sans doubles comptes: penghitungan tunggal penduduk di komune lain (e.g. mahasiswa dan personil militer).
Évricourt adalah salah satu desa kecil di utara Prancis. Tempat ini kemudian ditunjuk sebagai salah satu komune dalam département di Oise.
Lihat pula

Komune di departemen Oise
Piano Sonata No. 1 (Beethoven)

Allegro: First movement.
Adagio: Second movement.
Allegretto: Third movement.
Piano Sonata No. 1 di F minor Beethoven, Op. 2, No. 1, ditulis pada 1795 dan didedikasikan untuk Joseph Haydn. Penampilan gubahan ini biasanya sekitar 19 menit. Sonata ini terdiri dari empat movement:
Allegro in F minor
Adagio in F major
Menuetto - Allegretto in F minor
Prestissimo in F minor
Referensi dan pranala luar

A lecture by András Schiff on Beethoven's piano sonata op. 2 no. 1
Recording by Paavali Jumppanen, piano[pranala nonaktif permanen] from the Isabella Stewart Gardner Museum
For a public domain recording of this sonata visit Musopen
Piano Sonata No. 1: Skor gratis di International Music Score Library Project
| l b Piano sonata oleh Ludwig van Beethoven |
| --- | --- |
No. 1 – 10 (Opus 2 – 14):    No. 1 in F minor, Op. 2, No. 1 ·  No. 2 in A mayor, Op. 2, No. 2 ·  No. 3 in C mayor, Op. 2, No. 3 ·  No. 4 in E mol mayor, Op. 7 (Sonata Agung) ·  No. 5 in C minor, Op. 10, No. 1 ·  No. 6 in F mayor, Op. 10, No. 2 ·  No. 7 in D mayor, Op. 10, No. 3 ·  No. 8 in C minor, Op. 13 (Pathétique) ·  No. 9 in E mayor, Op. 14, No. 1 ·  No. 10 in G mayor, Op. 14, No. 2 
No. 11 – 20 (Opus 22 – 49):    No. 11 in B mol mayor, Op. 22 ·  No. 12 in A mol mayor, Op. 26 (Iring-iringan Pemakaman) ·  No. 13 in E mol mayor, Op. 27, No. 1 (Quasi una fantasia) ·  No. 14 in C kres minor, Op. 27, No. 2 (Terang bulan) ·  No. 15 in D mayor, Op. 28 (Pastoral) ·  No. 16 in G mayor, Op. 31, No. 1 ·  No. 17 in D minor, Op. 31, No. 2 (Angin Ribut) ·  No. 18 in E mol mayor, Op. 31, No. 3 (Perburuan) ·  No. 19 in G minor and No. 20 in G mayor, Op. 49 (Dua Sonata Sederhana) 
No. 21 – 32 (Opus 53 – 111):    No. 21 in C mayor, Op. 53 (Waldstein) ·  No. 22 in F mayor, Op. 54 ·  No. 23 in F minor, Op. 57 (Appassionata) ·  No. 24 in F kres mayor, Op. 78 (A Thérèse) ·  No. 25 in G mayor, Op. 79 ·  No. 26 in E mol mayor, Op. 81a (Les adieux) ·  No. 27 in E minor, Op. 90 ·  No. 28 in A mayor, Op. 101 ·  No. 29 in B mol mayor, Op. 106 (Hammerklavier) ·  No. 30 in E mayor, Op. 109 ·  No. 31 in A mol mayor, Op. 110 ·  No. 32 in C minor, Op. 111 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  2  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat 
Lain-lain:  MusicBrainz work
Jiang Shan (penyanyi)

| Jiang Shan |
| --- | --- |

Nama Tionghoa: 姜杉
Asal: Tiongkok
Lahir: 6 Oktober 1999 (umur 25) Henan, Tiongkok
Nama Lain: ShanZi (扇子), JiangJiang (姜姜)
Pekerjaan: Penyanyi, Pemeran
Genre: Pop, Mandopop
Label: Star48   Ninestyle Model Agency   Ninestyle Music
Tahun aktif: 2015-sekarang
Hubungan peran: SNH48
Jiang Shan (lahir 6 Oktober 1999
) adalah seorang penyanyi idola Tiongkok dan anggota Tim XII dari grup vokal perempuan Tiongkok SNH48.
Serba-serbi

Pada 6 Mei 2016, atas perantaraan SNH48, ia terbang ke Jepang dengan Hu XiaoHui BEJ48 sebagai duta besar Tokyo Metro.
Pada 2 November 2016, ia melanggar larangan percintaan dengan berkencan dengan seorang penggemar perempuan, manajemen mengumumkan penangguhan seluruh kegiatan asing selama 6 bulan sebagai hukuman.
Ia bersama dengan Fei QinYuan, Hong PeiYun, Yan JiaoJun dan Zhang Yi dikenal sebagai "lima kaisar" (五帝) oleh para penggemar.
Pemilihan Umum SNH48

Pemilihan Umum ke-3 - #32 (Undergirls)
Pemilihan Umum ke-4 - #19 (Undergirls)
Partisipasi Singel > SNH48 A-Sides

Dream Land
Sweet Festival