stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Opel
Sejarah > 1920–1939

Pada awal dekade 1920an, Opel menjadi produsen mobil asal Jerman pertama yang menggunakan sistem produksi massal untuk memproduksi mobilnya. Pada tahun 1924, Opel juga meluncurkan Laubfrosch, yang jika diterjemahkan artinya adalah katak pohon. Laubfrosch menjadi sangat mewah, karena dilengkapi juga dengan pernis warna hijau. Laubfrosch awalnya dijual sangat mahal, namun karena Opel mulai menggunakan sistem produksi massal, maka harganya dapat ditekan hingga setengahnya.
Pada tahun 1928, Opel pun berhasil menguasai 37.5% pangsa pasar di Jerman dan juga berhasil menjadi eksportir mobil terbesar di Jerman.
Pada bulan Maret 1929, General Motors (GM) membeli 80% saham di Opel, dan lalu meningkatkannya menjadi 100% pada tahun 1931. Keluarga Opel pun menerima uang senilai US$33.3 juta dari transaksi ini. Pada tahun 1935, pabrik kedua pun dibangun di Brandenburg untuk memproduksi truk "Blitz".
Pada tahun 1935, Opel juga berhasil menjadi produsen mobil asal Jerman pertama yang dapat memproduksi 100.000 unit kendaraan dalam setahun. Hal ini dapat tercapai karena begitu populernya Opel P4.
Pada tahun yang sama, Opel juga meluncurkan Olympia, yang merupakan mobil massal pertama yang menggunakan teknologi sasis monokok. Bodinya yang ringan dan aerodinamis membuat Olympia ini sangat hemat bahan bakar.
Opel terus berkembang pada dekade 1930an, dan pada tahun 1937, dengan 130.267 unit mobil berhasil diproduksi, pabrik Rüsselsheim pun menjadi pabrik dengan produksi terbanyak di Eropa.
Pada tahun 1939, Opel meluncurkan Kapitän. Kapitan pun langsung menarik banyak pembeli. Tercatat, 25.374 unit Kapitän berhasil diproduksi oleh Opel, sebelum Perang Dunia II akhirnya meletus, dan menyebabkan Opel harus menutup produksinya pada musim gugur tahun 1940, atas permintaan pemerintah.
Sejarah > Perang Dunia II

Pada Perang Dunia II, seluruh pabrik Opel digunakan untuk memproduksi suku cadang pesawat dan tank, kecuali pabrik Brandenburg yang digunakan untuk memproduksi truk Opel Blitz. Untuk memenuhi permintaan, Opel juga menyerahkan produksi Blitz ke pabrik Daimler-Benz di Mannheim.
Mesin mobil Opel Olympia juga dipasang di Kettenkrad, sebuah kendaraan kecil perpaduan antara traktor dan sepeda motor yang diproduksi oleh NSU. Kettenkrad digunakan untuk menarik meriam ataupun peralatan komunikasi di medan perang, yang sebelumnya hanya bisa dilakukan oleh kuda.
Dengan banyaknya perakitan penting berjalan di pabrik-pabrik Opel, maka pihak Sekutu pun mulai menyerang pabrik-pabrik ini lewat udara pada bulan Agustus 1944. Sehingga Pabrik Rüsselsheim dan Brandenburg pun hancur, bahkan alat-alat yang tersisa di kedua pabrik ini juga dirampas oleh Rusia dan diangkut ke sebuah tempat di Pegunungan Ural.
Sebagai bentuk perbaikan, Uni Soviet lalu memerintahkan Opel  untuk mendesain sebuah mobil untuk diproduksi di Leipzig, yang nantinya diberi nama Opel Kadett. Tetapi produksi mobil ini tidak pernah terlaksana.
Setahun kemudian, Uni Soviet meluncurkan Moskvitch 400, yang diproduksi di Moskow. Penampilan mobil ini sangat mirip dengan Kadett, hanya saja dengan nama yang berbeda. Uni Soviet pun mengekspor mobil ini ke Belgia, dengan menekankan pada mudahnya memperoleh suku cadang dari Jerman. Barulah pada tahun 1959, model mobil produksi Moskvitch tidak sama dengan Opel.
Hanya penolakan dari pihak Amerika lah yang membuat pabrik Rüsselsheim tidak dibongkar total, seperti pabrik Brandenburg.
Sejarah > 1945–1970

Karena pabrik Brandenburg dibongkar, dan pabrik Rüsselsheim hancur, para pekerja pun mulai membangun kembali pabrik Rüsselsheim.
Sebagai respon terhadap kebutuhan truk yang cukup besar, pabrik Rüsselsheim pun diperintahkan oleh Amerika Serikat untuk memproduksi truk dengan menggunakan mesin Opel Kapitän. Pada bulan Januari 1946, pabrik Rüsselsheim pun sebenarnya telah siap memproduksi truk, namun ketiadaan suku cadang membuat proses produksi harus ditunda. Selain itu, penyakit dan gizi buruk membuat hampir 1.100 dari 6.000 orang pegawai tidak dapat bekerja setiap harinya, sehingga Opel tidak benar-benar siap untuk memulai produksi.
Setelah masalah-masalah tersebut berhasil diatasi, Opel pun akhirnya merayakan selesainya produksi truk Opel Blitz pasca perang pertama pada tanggal 15 Juli 1946, yang juga dihadiri oleh Jenderal Geoffrey Keyes dari Angkatan Darat Amerika Serikat dan beberapa orang penting lainnya. Truk ini lalu dikirim ke pembelinya di Wiesbaden pada tanggal 26 Juli. Dalam satu bulan pertama, 150 unit truk ini berhasil diproduksi, dan pada akhir tahun 1946, tercatat 839 unit truk ini berhasil diproduksi. Kulkas Frigidaire juga dirakit di Rüsselsheim, begitu juga mesin Opel Olympia yang digunakan untuk NSU Kettenkrad.
Selanjutnya, Opel pun bersiap untuk memproduksi mobil. Karena mesinnya telah diproduksi sejak awal untuk Blitz, maka akan lebih mudah jika Opel memproduksi Kapitän lebih dulu. Namun, regulasi melarang warga Jerman untuk memiliki mobil bermesin 1.5 L atau lebih, sehingga Opel pun memutuskan untuk memproduksi Olympia. Dibawah arahan Dr. Ing e.h. Karl Stief, yang telah menjadi kepala insinyur Opel sejak 1934, beberapa perubahan diaplikasikan ke mobil ini.
Diumumkan pada bulan November 1947, produksi Olympia pasca perang pun dimulai pada bulan Desember 1948, dan membuat total ekspor Opel kembali meningkat. Pada bulan Oktober 1948, Kapitän akhirnya juga kembali diproduksi, dengan membawa beberapa perubahan.
Setelah melalui beberapa pertimbangan, pada tanggal 1 November 1948, GM akhirnya memutuskan untuk tetap melanjutkan kepemilikannya atas Adam Opel AG dan Edward W. Zdunek pun ditunjuk sebagai direktur baru Opel dan tetap menduduki posisi ini hingga tahun 1961.
Pada tahun 1953, produksi Opel berhasil menyentuh angka 100.000 unit, pertama kali sejak berakhirnya perang, dan pada tahun 1954, tercatat 24.270 orang bekerja di Adam Opel AG dan 167.650 unit kendaraan berhasil diproduksi. Opel pun telah berhasil pulih dari segala konsekuensi yang timbul akibat perang.
Sejarah > 1970–sekarang

Pada dekade 1970an, Opel telah menjadi merek terbesar GM di Eropa. Merek GM lain, yakni Vauxhall sebenarnya juga berhasil menjadi merek terbaik ketiga di Inggris, namun tidak terlalu kuat di pasar ekspornya. Pada dekade 1970an, GM juga mulai mencoba untuk menyeragamkan produk dari Opel dan Vauxhall, sehingga mulai awal dekade 1980an, produk dari dua merek GM ini sangatlah mirip, dan hanya berbeda di penamaan saja.
Opel juga memperkenalkan Opel Rekord 2.3 TD pada ajang Geneva Motor Show di bulan Maret 1984.
Akibat krisis finansial tahun 2008, pada tanggal 10 September 2009, GM resmi menjual 55% sahammya di Opel ke Magna International, dengan persetujuan dari pemerintah Jerman. Kesepakatan ini lalu dibatalkan.
Sejalan dengan rencana restrukturisasinya, Opel pun menutup pabriknya di Antwerp, Belgia.
Pada tahun 2010, Opel mengumumkan investasi senilai €11 milliar untuk lima tahun ke depan, guna pengembangan teknologi baru yang lebih irit dan ramah lingkungan.
Pada tanggal 29 Februari 2012, Opel resmi mengumumkan pembentukan aliansi dengan PSA, setelah GM resmi menjadi pemegang saham terbesar kedua di PSA (dengan kepemilikan sebanyak 7%), setelah Keluarga Peugeot. Aliansi ini diharapkan dapat menghemat US$2 milliar per tahun, melalui berbagai bentuk kerjasama bisnis.
Jajaran mobil saat ini

Artikel utama: Daftar kendaraan Opel
Tabel ini menunjukkan daftar produksi kendaraan Opel saat ini:
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Rocks-e |  | mobil listrik |  Hatchback |  |  |  |  |
| Grandland |  | Kompak crossover SUV |  SUV|- | Grandland plug-in hybrid |  | Kompak crossover SUV |  SUV hybrid |
| Crossland |  | Sub-Kompak crossover SUV |  SUV |  |  |  |  |
| Astra |  | Mobil keluarga kecil |  Hatchback  Estate/Wagon |  |  |  |  |
| Astra plug-in hybrid |  | Mobil keluarga kecil |  Hatchback  Estate/Wagon |  |  |  |  |
| Combo e Life |  | Leisure activity vehicle |  Van |  |  |  |  |
| Corsa |  | Supermini |  Hatchback|- | Corsa-e |  | Supermini |  Hatchback hybrid |
| Insignia |  | Mobil keluarga besar |  Sedan  Liftback  Estate/Wagon |  |  |  |  |
| Mokka |  | Subcompact crossover SUV |  SUV |  |  |  |  |
| Zafira-e life |  | Compact MPV |  MPV elektik |  |  |  |  |
Jajaran mobil saat ini > Mobil komersial ringan

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Corsavan |  | Car-derived van |  Van |  |  |  |  |
| Astravan |  | Car-derived van |  Van |  |  |  |  |
| Combo |  | Panel van |  Van |  |  |  |  |
| Vivaro |  | Mobil komersial ringan |  Van|- | Vivaro-e |  | Mobil komersial ringan |  Van elektik |
| Movano |  | Mobil komersial ringan |  Van  Chassis cab  Crew cab |  |  |  |  |
| Movano-e |  | Mobil komersial ringan |  Van elektik  Chassis cab elektik  Crew cab elektik |  |  |  |  |
Jajaran mobil saat ini > model OPC

Artikel utama: Opel Performance Center
Opel memproduksi mobil performa tinggi yang dikembangkan oleh divisi mereka Opel Performance Center.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Astra OPC |  | Mobil sport kompak |  Hatchback |
| Corsa OPC |  | Supermini |  Hatchback |
| Insignia OPC |  | Mobil keluarga besar |  Sedan  Hatchback  Estate/Wagon |
Jajaran terakhir Opel di Indonesia

Kapitän
Rekord
Kadett
Optima
Vectra
Blazer
Pranala luar

Opel corporate website
Opel di Curlie (dari DMOZ)
Glossary of Opel Technology and Innovations
(Jerman) Opel Germany
| l b Stellantis |
| --- | --- | --- |
| Pendahulu |  Fiat Chrysler Automobiles Chrysler  Fiat  PSA Group Chrysler Europe  Citroën  Peugeot  |  |
| Merek |  Alfa Romeo  Chrysler  Citroën  Dodge  DS  Fiat Abarth  Professional  Jeep  Lancia  Maserati  Opel Vauxhall  Peugeot  Ram  |  |
| Anak usaha / dan perusahaan patungan |  Comau  FCA Bank (50%)  IKAP (50%)  Leapmotor (20%)  Mopar  PCMA  Sevel  Share Now  Teksid (85%)  Tofaş (38%)  VM Motori  |  |
| Operasi regional |  Argentina  Australia  Canada  Europe  India  Ireland  North America  Poland  Serbia (67%)  |  |
  Kategori   Commons 
Iklan mesin jahit Opel Perfecta (1901)
Sepeda Opel
Opel Admiral (1937–1939)
Opel Kapitän (1938-1940)
Perakitan Opel Blitz di Brandenburg (1936)
Opel Blitz versi militer di Italia (1944)
Salah satu kantor administrasi Opel di Rüsselsheim.
Kulkas "Frigidaire", buatan Opel
Opel Rekord P1 (1957–1960)
Halte Transjakarta Jelambar

Jelambar adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Daan Mogot, Jelambar, Grogol Petamburan, Jakarta Barat. Halte yang menjadi titik transit antara koridor 3 dan koridor 8 ini merupakan halte terminus untuk Koridor 4A, 5A, 9E dan S11 yang membentang dari barat ke timur. Halte ini terletak berdekatan dengan Mal Ciputra Jakarta dan RS Royal Taruma. Nama halte ini berasal dari Kelurahan Jelambar.
Tata letak

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Utara |  tujuan Pulo Gadung,  tujuan Monumen Nasional,  tujuan Senayan Bank DKI,  tujuan Kota, dan  tujuan Pasar Baru |  tujuan Pulo Gadung,  tujuan Monumen Nasional,  tujuan Senayan Bank DKI,  tujuan Kota, dan  tujuan Pasar Baru | (Grogol) → Grogol Reformasi) ↓ |
Peron pulau, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan
| Selatan | ← (Damai) |  tujuan Rawa Buaya,   tujuan Kalideres,  tujuan Damai, dan  tujuan Lebak Bulus |  |
Layanan bus kota non-BRT

| Jenis | Trayek | Tujuan | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| Bus kota Transjakarta | 9E | Kebayoran—Jelambar (Reguler) | Di dalam halte |
| Angkutan antar penyangga Transjakarta | S11 | Sunburst CBD—Jelambar (MetroTrans) | Di luar halte |
| Mikrotrans | JAK 04 | Terminal Grogol—Vihara Dharma Bhakti | Di luar halte |
| Mikrotrans | JAK 56 | Terminal Grogol—Hutan Kota Srengseng | Di luar halte |
Tempat-tempat terdekat

Mal Ciputra Jakarta
Galeri

Halte Jelambar pada Agustus 2023.
Bagian dalam peron sisi depan halte, 2023.
Ekstensi halte berlantaikan ubin, sebelum diberikan lapisan karet antiselip, 2023.
Pranala luar

Situs web resmi Transjakarta
Halte Transjakarta Taman Kota

Taman Kota adalah sebuah halte bus Transjakarta yang terletak di Jalan Daan Mogot, Kedaung Kali Angke, Cengkareng, Jakarta Barat. Halte yang berada di Koridor 3 yang membentang dari barat ke timur ini berdekatan dengan Perumahan Taman Kota. Di dekat halte ini juga terdapat sebuah stasiun, yaitu Stasiun Kembangan (Taman Kota). Stasiun tersebut sudah diaktifkan kembali mulai tanggal 16 Juni 2015.
Tata letak

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
Utara:  tujuan Pulo Gadung,  tujuan Monumen Nasional, dan  tujuan Senayan Bank DKI (Damai) →
Peron pulau, pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan
| Selatan | ← (Jembatan Gantung) |  tujuan Rawa Buaya dan   tujuan Kalideres |
Layanan bus kota non-BRT

| Jenis | Trayek | Tujuan | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| Bus kota Transjakarta | 3D | Taman Kota—Penjaringan via Tubagus Angke (MiniTrans) | Di dalam halte |
| Mikrotrans Transjakarta | JAK 51 | Stasiun Taman Kota—Petukangan Utara | Di luar halte |
Galeri

Halte Taman Kota. Foto diambil pada 6 Mei 2023.
Halte Taman Kota ditinjau dari atas jembatan penyeberangan orang (JPO).
Papan nama halte dengan desain lama.
Pranala luar

Situs web resmi Transjakarta
Peta Halte Taman Kota Diarsipkan 2020-02-18 di Wayback Machine.
Alma Esbeye

| Alma Esbeye |
| --- | --- |
Lahir: Ummu Salamah 13 Maret 2000 (umur 24) Jakarta, Indonesia
Nama lain: Alma Esbeye
Pekerjaan: Penyanyi
Karier musik
Genre: Pop Islami Gambus
Instrumen: Vokal
Tahun aktif: 2015—sekarang
Label: Oum Productions

Anggota: Esbeye Gambus
 

  
Ummu Salamah (lahir 13 Maret 2000
), dikenal sebagai Alma Esbeye  adalah seorang penyanyi berkebangsaan Indonesia. Alma merupakan wanita yang tergabung dalam grup musik Esbeye Gambus sebagai vokalis.
Diskografi > Singel

"Ampunanmu" (2020)
"Al Musthofa" (feat. Sabyan Gambus) (2020)
"Ya Nabi Salam 'Alayka" (2020)
"Saaltullah" (2021)
"Sapu Jagat (versi Arab)" (2021)
"Thohal Basyir" (2022)
"Happy Ramadan" (feat. Mutia Amanda) (2023)
"Beri Aku Cinta" (2023)
"Injabartum" (2024)
"Allah Allah Ya Rasulullah" (2024)
"Pantun Zafin" (2024)
"Ramadan Kembali" (2025)
Penghargaan dan nominasi

| Tahun | Penghargaan | Kategori | Karya | Hasil | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | Anugerah Syiar Ramadan 2021 | Penyanyi Muda Wanita Inspiratif | — | Menang |  |
Pranala luar

Alma Esbeye di Instagram
Alma Esbeye di TikTok
Alma Esbeye di YouTube
Adila Fitri

| Adila Fitri |
| --- | --- |
Lahir: Adila Fitri 17 Maret 1995 (umur 30) Jakarta, Indonesia
Nama lain: Adila Fitri
Almamater: Universitas Bina Nusantara
Pekerjaan: Penyanyi Aktris Presenter Model Pramuirama
Tahun aktif: 2013 - sekarang
Karier musik
Genre: Pop
Instrumen: Vokal
 

 
Adila Fitri  (lahir 17 Maret 1995
) merupakan seorang pemeran dan pramuirama berkebangsaan Indonesia.
Pendidikan

Universitas Bina Nusantara, S-1 Ilmu Komunikasi (lulus)
Karier

Adila memulai debut di dunia akting dengan berperan sebagai tokoh utama bernama Angel dalam film My Idiot Brother yang dirilis pada tahun 2014.
Diskografi > Singel

| Judul | Keterangan | Tahun | Posisi tertinggi> IDN | Album |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| "High Heels Snapback |  | 2014 |  |  |
| Lau Galau |  | 2014 |  |  |
| Online Shop |  | 2014 |  |  |
| 1K Senyuman |  | 2014 |  |  |
| Woles |  | 2014 |  |  |
| I am Super Swag!" | Bersama Cherrybelle | 2015 |  |  |
| Look At Me Now" |  | 2016 |  |  |
| CANS (Coba Aja Nancep Sini)" | Bersama Stella Cornelia | 2016 |  |  |
| Medusa" | Bersama Novi Herlina | 2017 |  |  |
| LLDR" | Bersama Ravi Bhatia | 2017 |  |  |
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2014 | My Idiot Brother | Angel |  |
| 2015 | Sebuah Lagu untuk Tuhan | Maria |  |
| 2016 | London Love Story | Adelle |  |
| 2019 | Makmum | Putri |  |
| 2021 | Ghibah | Okta |  |
| 2024 | Kurban: Budak Iblis | Bella |  |
| 2025 | Desa Mati the Movie  | Ajeng |  |
| 2025 | Norma: Antara Mertua dan Menantu  |  |  |
| 2025 | Tabayyun  |  |  |
| --- | --- |
: Menandakan film yang belum dirilis untuk saat ini
Filmografi > Serial televisi

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013 | Malam Minggu Miko | Riri | Musim 2; Episode 24 |
| 2017 | Tak Kasat Mata | Gendis |  |
| 2019 | Garis Tangan the Series | Nadia | Episode 21 |
| 2021 | Catatan Harianku | Melda Sarasvati | Episode: Andai Kita Berjodoh |
| 2024 | Cinta Berakhir Bahagia | Michelle | Tidak dikreditkan |
Filmografi > Serial web

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| TBA | Sang Soerya  |  |  |
| --- | --- |
: Menandakan film yang belum dirilis untuk saat ini
TBA : To be announced
Filmografi > FTV

Jurus Jagoan Menangkap Cinta (2015) sebagai Fio
Cewek Preman Cari Pacar (2015) sebagai Gaia
Tukang Jamu Supermodel (2015) sebagai Anggun/Ningsih
Dari Pie Susu Turun ke Hati (2015) sebagai Jenar
Pukulan Cinta Petinju Cantik (2015)
Ketarik Cinta Odong-odong No. 25 (2015) sebagai Adila
Cinta Terlarang Cowok Serigala (2015)
Tunas Cinta Kebun Nanas (2015)
Cantik-Cantik Pembantu (2016) sebagai Sofia
Kebakar Rindu Tukang Sate (2016) sebagai Aruna
Bujang Alay di Pantai Cinta (2016) sebagai Imah
Romantika Cinta Sopir Rental (2016) sebagai Clarista
Sahabat I'm In Love (2016) sebagai Nita
Cinderella Rasa Cokelat Strawberry (2016) sebagai Meta
Ketupat Cinta Jodohnya Opor Sayang (2016) sebagai Mira
Bule Norak Jadi Ondel-Ondel (2016) sebagai Nessa
Ratu Jengkol Mabuk Cinta (2016) sebagai Sriyut
Pembantu Bos Cantik (2016) sebagai Kanaya
Ketabrak Cinta Tukang Sayur Ganteng (2016) sebagai Mimah
Telor Asin Love Story (2016) sebagai Rindu
Kusir Kece Narik Angkot (2016) sebagai Juleha
Kecantol Cinta Di Tanjung Lesung (2016) sebagai Tia
Bila Cinta Harus Memilih (2017) sebagai Naomi
Gemulai Senja di Tanah Jogja (2017) sebagai Indri
Siaran Cinta Miss Laundry (2017) sebagai Arum
Gadis Manis Bau Amis (2017) sebagai Rere
Prasati Cinta di Kota Tua (2017) sebagai Sasti
Filmografi > Video klip

"Kesakitanku" — Ashanty (2013)
"Bapakku Dokter Cinta" — Gamma1 (2013)
"Pesonamu" — Saga (2013)
"Teriak Kencang" — Derai (2014)
"Lara" — Samsons (2014)
"Untukmu Aku Bertahan" — Afgan (2014)
Penghargaan dan nominasi

| Tahun | Penghargaan | Kategori | Karya yang dinominasikan | Hasil |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | Indonesian Movie Actors Awards | Pendatang Baru Terbaik | My Idiot Brother | Nominasi |
| 2015 | Indonesian Movie Actors Awards | Pendatang Baru Terfavorit | My Idiot Brother | Nominasi |
| 2015 | Anugerah Musik Indonesia | Karya Produksi Urban Terbaik | "Woles" | Nominasi |
| 2016 | Festival Film Bandung | Pemeran Wanita Terpuji Film Televisi | Ketupat Cinta Jodohnya Opor Sayang | Nominasi |
| 2017 | Indonesian Box Office Movie Awards | Pemeran Pendukung Wanita Terbaik | London Love Story | Nominasi |
Pranala luar

(Indonesia) Profil di KapanLagi.com
Adila Fitri di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Adila Fitri di Instagram
Halte Transjakarta Museum Sejarah Jakarta

Untuk kegunaan lain, lihat Museum Fatahillah.
Museum Sejarah Jakarta adalah sebuah halte Transjakarta yang terletak di Jalan Kali Besar Timur 3, Kota Tua Jakarta, Pinangsia, Taman Sari, Jakarta Barat. Halte ini berada di Koridor 1 dan Koridor 12 yang membentang dari barat ke timur Jakarta. Halte ini melayani bus menuju Kota dan Tanjung Priok atau Sunter Kelapa Gading.
Bangunan dan tata letak

Bangunan Halte Museum Sejarah Jakarta berbentuk kecil dan dapat melayani bus hingga 2 dermaga untuk naik turun penumpang di sisi selatan serta 1 dermaga di sisi utara. Hal yang menjadikan halte ini unik yaitu halte ini juga merupakan salah satu dari dua halte Transjakarta yang bergaya Art Deco selain Halte Kali Besar yang juga terletak pada Koridor 1 dan Koridor 12 Transjakarta.
Berikut merupakan peta tata letak layanan rute koridor/BRT di Halte Museum Sejarah Jakarta 23 September 2024:
| --- | --- |
Jl. Kunir →
Utara: ← Jl. Kunir
Peron pulau, pintu peron terbuka di sisi kiri arah perjalanan
Selatan:   tujuan Blok M,  tujuan Stasiun Pesing, dan  tujuan Tanjung Priok (Kota) →
Layanan bus kota non-BRT

Berikut ini merupakan layanan Transjakarta non-BRT yang tersedia baik di dalam maupun di sekitar Halte Museum Sejarah Jakarta per 23 September 2024:
| Jenis | Trayek | Rute | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| Bus kota Transjakarta | 1A | Pantai Maju—Balai Kota (Reguler) | Di dalam halte |
| Bus kota Transjakarta | 12A | Kaliadem—Kota (MiniTrans) | Di dalam halte |
| Bus kota Transjakarta | 12B | Pluit—Senen via Pasar Ikan—Muara Karang (Reguler) | Di dalam halte |
| Mikrotrans | JAK 10 | Kota—Tanah Abang | Di luar halte |
| Mikrotrans | JAK 13 | Kota Intan—Tanah Abang via Jembatan Lima | Di luar halte |
| Mikrotrans | JAK 33 | Kota—Pulo Gadung via JIEXPO | Di luar halte |
| Mikrotrans | JAK 89 | Taman Kota Intan—Terminal Tanjung Priok | Di luar halte |
| Mikrotrans | JAK 118 | Kota Tua—Taman Waduk Papanggo | Di luar halte |
| Mikrotrans | JAK 120 | Terminal Muara Angke—Jakarta International Stadium | Di luar halte |
Tempat-tempat terdekat

Kawasan Kota Tua
Terminal Kota Tua
Kantor Pos Kota
Museum Sejarah Jakarta
Museum Wayang
Galeri

Tampak keseluruhan halte pada sore hari (2022)
Halte Museum Fatahillah di sore hari. Tampak pedagang mememenuhi jalur BRT sisi selatan halte, 2022
Tampak samping Halte Museum Sejarah Jakarta pada Januari 2024.
Bagian dalam halte saat malam hari, dengan penaikan di sisi selatan halte (kiri gambar) pada Desember 2023.
Tampak sisi barat Halte Museum Fatahillah tertulis nama halte yang tertutup pepohonan, 2022.
Pranala luar

Situs web resmi Transjakarta