stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
SMK Negeri 20 Jakarta
Lihat pula

Sekolah menengah kejuruan
Daftar sekolah menengah kejuruan di Jakarta
Pranala luar

Situs web resmi SMKN 20 Jakarta
Data pokok pendidikan SMKN 20 Jakarta
Data referensi pendidikan
Data sekolah kita SMKN 20 Jakarta
Pemilihan umum Bupati Tangerang 2018

Pemilihan Umum Bupati Tangerang 2018 (selanjutnya disebut Pilbup Tangerang 2018) akan dilaksanakan pada 27 Juni 2018, mengikuti jadwal pilkada serentak gelombang ketiga oleh KPU untuk menentukan Bupati dan Wakil Bupati Tangerang periode 2018–2023. Ini merupakan pemilihan kepada daerah ketiga di Tangerang yang dilakukan secara langsung menggunakan sistem pencoblosan.
Pemilihan ini hanya diikuti oleh satu pasangan calon bupati dan wakil bupati (calon tunggal).
Kandidat > Deklarasi

Ahmed Zaki Iskandar-Mad Romli, diusung oleh semua partai yang memiliki kursi di DPRD Kabupaten Tangerang
Hasil

| Pasangan calon | Perolehan suara> Pemilih | Perolehan suara>  % |
| --- | --- | --- |
| Zaki - Romli | 941.804 | 83,72% |
| Kolom kosong | 183.095 | 16,28% |

| Jumlah suara sah | 1.124.899 | 97,92% |
| Suara tidak sah | 23.863 | 2,08% |
| Jumlah suara sah dan tidak sah | 1.148.762 | 100,00% |

| Partisipasi pemilih | 1.148.762 | 61,53% |
| Pemilih terdaftar | 1.867.011 | 100,00% |

Sumber: 
| Kecamatan | Zaki-Romli | Kolom kosong | Suara sah | Suara tidak sah | Total |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Balaraja | 34.484 (76,23%) | 10.754 (23,77%) | 45.238 | 1.077 | 46.315 |
| Cikupa | 50.319 (77,14%) | 14.915 (22,86%) | 65.234 | 1.241 | 66.475 |
| Cisauk | 23.517 (87,98%) | 3.214 (12,02%) | 26.731 | 479 | 27.210 |
| Cisoka | 27.800 (87,32%) | 4.038 (12,68%) | 31.838 | 784 | 32.622 |
| Curug | 45.465 (83,23%) | 9.158 (16,77%) | 54.623 | 838 | 55.461 |
| Gunung Kaler | 24.763 (92,60%) | 1.980 (7,40%) | 26.743 | 515 | 27.258 |
| Jambe | 18.161 (88,25%) | 2.418 (11,75%) | 20.579 | 393 | 20.972 |
| Jayanti | 22.129 (88,93%) | 2.754 (11,07%) | 24.883 | 602 | 25.485 |
| Kelapa Dua | 42.684 (81,19%) | 9.892 (18,81%) | 52.576 | 849 | 53.425 |
| Kemiri | 14.480 (84,53%) | 2.651 (15,47%) | 17.131 | 457 | 17.588 |
| Kosambi | 28.565 (74,55%) | 9.751 (25,45%) | 38.316 | 787 | 39.103 |
| Kresek | 24.890 (86,97%) | 3.728 (13,03%) | 28.618 | 787 | 29.405 |
| Kronjo | 20.306 (86,13%) | 3.271 (13,87%) | 23.577 | 564 | 24.141 |
| Legok | 37.276 (87,12%) | 5.513 (12,88%) | 42.789 | 797 | 43.586 |
| Mauk | 30.706 (84,73%) | 5.534 (15,27%) | 36.240 | 1.132 | 37.372 |
| Mekarbaru | 12.987 (89,16%) | 1.579 (10,84%) | 14.566 | 386 | 14.952 |
| Pagedangan | 31.944 (87,95%) | 4.377 (12,05%) | 36.321 | 658 | 36.979 |
| Pakuhaji | 42.811 (88,06%) | 5.803 (11,94%) | 48.614 | 1.046 | 49.660 |
| Panongan | 35.301 (82,79%) | 7.338 (17,21%) | 42.639 | 828 | 43.467 |
| Pasar Kemis | 70.451 (80,87%) | 16.665 (19,13%) | 87.116 | 1.529 | 88.645 |
| Rajeg | 49.596 (85,77%) | 8.227 (14,23%) | 57.823 | 1.415 | 59.238 |
| Sepatan | 32.238 (87,59%) | 4.569 (12,41%) | 36.807 | 681 | 37.488 |
| Sepatan Timur | 29.750 (88,38%) | 3.911 (11,62%) | 33.661 | 671 | 34.332 |
| Sindang Jaya | 28.498 (83,05%) | 5.815 (16,95%) | 34.313 | 906 | 35.219 |
| Solear | 26.933 (86,67%) | 4.141 (13,33%) | 31.074 | 615 | 31.689 |
| Sukadiri | 25.438 (87,72%) | 3.562 (12,28%) | 29.000 | 660 | 29.660 |
| Sukamulya | 22.178 (75,64%) | 7.143 (24,36%) | 29.321 | 884 | 30.205 |
| Teluknaga | 41.120 (79,82%) | 10.399 (20,18%) | 51.519 | 1.177 | 52.696 |
| Tigaraksa | 47.014 (82,47%) | 9.995 (17,53%) | 57.009 | 1.105 | 58.114 |
| Total | 941.804 (83,72%) | 183.095 (16,28%) | 1.124.899 | 23.863 | 1.148.762 |
Sumber:
Maskot

Komisi Pemilihan Umum Daerah Kabupaten Tangerang menggunakan maskot Pemilihan Bupati (Pilbup) Tangerang 2018 dengan nama Si Tudung (Tangerang Untuk Demokrasi Langsung) yang memiliki berbagai filosofi yang menggambarkan keberagaman di daerah Kabupaten Tangerang. Maskot tersebut merepresentasikan kebudayaan dan sejarah Kabupaten Tangerang.
Tim nasional sepak bola U-20 Suriah

Tim nasional sepak bola U-20 Suriah adalah tim nasional usia dibawah 20 tahun yang mewakili Suriah diajang kompetisi atau turnamen Internasional usia dibawah 20 tahun. Tim ini dibawah kendali FASF.
Rekor Kompetisi > Piala Dunia U-20

| Tuan rumah/Tahun | Babak | Posisi | Main | M | S | K | GM | GK |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1977: Tidak ikut
 1979: Tidak ikut
 1981: Tidak ikut
 1983: Tidak ikut
 1985: Tidak ikut
 1987: Tidak ikut
|  1989 | Penyisihan Grup | 9th | 3 | 0 | 1 | 2 | 4 | 6 |
|  1991 | Perempat final | 8th | 4 | 1 | 3 | 0 | 5 | 4 |
 1993: Tidak lolos
|  1995 | Penyisihan Grup | 9th | 3 | 1 | 0 | 2 | 1 | 8 |
 1997: Tidak lolos
 1999: Tidak lolos
 2001: Tidak lolos
 2003: Tidak lolos
|  2005 | Babak 16 besar | 16th | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 |
 2007: Tidak lolos
 2009: Tidak lolos
 2011: Tidak lolos
 2013: Tidak lolos
 2015: Tidak lolos
 2017: Tidak lolos
 2019: Tidak lolos
 2021: Tidak lolos
| Total | 4 Kali | Best: Perempat final | 14 | 3 | 5 | 6 | 13 | 23 |
Lihat Juga

Tim Nasional Suriah
Tim Nasional U-23 Suriah
Tim Nasional U-17 Suriah
Pranala luar

Entri Diarsipkan 2013-06-24 di Wayback Machine. pada situs resmi FIFA.
Kurdufan

Kurdufan (bahasa Arab: كردفان Kurdufān), juga dieja Kordofan, adalah bekas provinsi di Sudan tengah. Pada tahun 1994, wilayah ini dibagi menjadi tiga negara bagian federal: Kurdufan Utara, Kurdufan Selatan, dan Kurdufan Barat. Pada Agustus 2005, negara bagian Kurdufan Barat dibubarkan dan wilayahnya dibagi-bagi oleh negara bagian Kurdufan Utara dan Selatan sebagai bagian dari penerapan Perjanjian Perdamaian Komprehensif antara pemerintah Sudan dengan Gerakan Pembebasan Rakyat Sudan.
Catatan kaki

↑  "UNMIS CPA Monitor May 2007, Southern Kordofan". Nuba Mountains Homepage. May 2007.
Bacaan lanjut

MacMichael, Harold Alfred (1882) The tribes of Northern and Central Kordofán Cambridge University Press, Cambridge, England, OCLC 32428473; reprinted by Frank Cass, London (1967), OCLC 299604918, as part of the series Cass Library of African studies
United States. Congress. House. Committee on Foreign Affairs. Subcommittee on Africa, Global Health, and Human Rights. Southern Kordofan: Ethnic Cleansing and Humanitarian Crisis in Sudan: Hearing before the Subcommittee on Africa, Global Health, and Human Rights of the Committee on Foreign Affairs, House of Representatives, One Hundred Twelfth Congress, First Session, August 4, 2011. Washington, D.C.: U.S. G.P.O., 2011.
Pranala luar

The Nuba Mountains Homepage
Gunung Kösedağ (Sivas)

| Gunung Kösedağ |
| --- | --- |
Pemandangan gunung
Titik tertinggi
Ketinggian: 2.794 m (9.167 ft)
Koordinat: 40°04′38″N 37°58′18″E﻿ / ﻿40.07733°N 37.97172°E﻿ / 40.07733; 37.97172 
Geografi
Gunung KösedağTurkey
Letak: Zara, Provinsi Sivas, Turki
Gunung Kösedağ (bahasa Turki: Kösedağ Dağı), adalah sebuah pegunungan di distrik Suşehri di provinsi Sivas. Dikenal dengan Pertempuran Köse Dağ.
Sejarah

Pertempuran antara Negara Seljuk Anatolia dan bangsa Mongol, yang mengakibatkan kekalahan Negara Seljuk dan masuknya ke dalam subordinasi Mongol, terjadi di kaki gunung tersebut.
Geologi dan geomorfologi

Ujung Gunung Kösedağ di utara distrik Zara dan ujung lainnya di pusat distrik Suşehri di utara.
Lokomotif CC202

Lokomotif CC202 adalah lokomotif diesel elektrik produksi General Motors Electro-Motive Division, dan dibuat di Ontario, Kanada. Lokomotif ini memiliki kode model G26MC-2U. Seluruh lokomotif CC202 di Indonesia dimiliki oleh PT Kereta Api Indonesia dan berkedudukan di Depo Lokomotif Tarahan.
Lokomotif CC202 memiliki bobot seberat 108 ton (106 ton panjang; 119 ton pendek). Lokomotif ini memiliki susunan gandar Co'Co', yang artinya, lokomotif ini memiliki dua bogie di mana setiap bogie-nya memiliki tiga gandar penggerak. Bogie yang digunakan berjenis traksi tinggi tipe-C.
Lokomotif ini menggunakan mesin penggerak utama EMD seri 645, bertipe EMD 16-645E dengan Roots blower/Supercharger. Mesin tersebut memiliki tenaga sebesar 1.680 kW (2.250 hp).
Secara visual, desain lokomotif CC205 sangat mirip dengan lokomotif CC202.
Kode mesin dan jumlah silinder lokomotif EMD seri ekspor

Lihat pula: Electro-Motive Diesel § Sistem Klasifikasi Lokomotif EMD Seri Ekspor
Berikut penjelasan dari kode model G26MC-2U:[butuh rujukan]
G : menggunakan kabin tunggal / roadswitcher
26 : mesin EMD seri 645E yang memiliki 16 silinder
M : rangka berbobot ringan untuk lokomotif lebar sepur sempit
C : memiliki 6 gandar yang disusun Co'Co'
-2 : menggunakan komponen dan peranti elektronik Dash-2
U : "Universal", memakai jenis motor traksi untuk lebar sepur sempit.
Penggunaan di Indonesia

Untuk pasar Indonesia, lokomotif ini dibuat sebanyak 48 unit. Berdasarkan Gapeka 2023, lokomotif ini utamanya digunakan untuk berdinas kereta api Baratarahan (yang lebih dikenal sebagai Babaranjang), dan berbagai kereta api batu bara swasta di pulau Sumatra bagian selatan. Adapun, CC202 kini secara reguler juga berdinas untuk kereta api Semen Baturaja dan kereta api angkutan bubur kertas Nitahan. Sesekali, CC202 juga berdinas untuk kereta api angkutan BBM Pertamina dan kereta api penumpang.
Mulai 1 Desember 2019, seluruh unit CC202 berkedudukan di Depo Lokomotif Tarahan yang berada di Kota Bandar Lampung.
Sejarah kedatangan CC202

Lokomotif ini pada awalnya didatangkan oleh PJKA sekitar tahun 1986 dari Divisi Electro-Motive General Motors (sekarang Progress Rail Locomotives). Generasi awal CC202 berjumlah 15 unit. Pada tahun 1990 dan 1995 (dalam penomoran baru 1993) kembali diimpor sejumlah 18 unit, tahun 2001 sebanyak 4 unit, tahun 2002 sebanyak 2 unit, dan terakhir tahun 2008 sebanyak 9 unit.
Pada awal kedatangannya, lokomotif CC202 langsung berdinas untuk kereta api Babaranjang, dengan panjang rangkaian 50-60 gerbong, namun seiring waktu karena alasan ketahanan mesin, panjang rangkaian dikurangi menjadi 40 gerbong.
Mesin

Mesin penggerak utama yang digunakan oleh CC202 adalah EMD seri 645 dengan tipe16-645E. Mesin ini memiliki 16 silinder yang dilengkapi supercharger atau disebut juga Roots blower. Lokomotif ini adalah satu-satunya yang memiliki mesin V16 di Indonesia.
Mesin EMD seri 645E terkenal sebagai salah satu mesin yang andal yang pernah dibuat oleh EMD. Mesin ini diproduksi pada 1965–1983, kemudian tetap diproduksi secara terbatas berdasarkan permintaan konsumen hingga 2011.[butuh rujukan]
Oleh karena itu, mesin 16-645E menjadi prime mover terlaris EMD sejak diluncurkannya lokomotif EMD SD40 yang menggunakan mesin turbocharged EMD 16-645E3, pada 1996. Setelah sebelumnya EMD membangun lokomotif demonstrator SD40 dengan basis EMDX 434 pada bulan Juli 1964 untuk menguji coba mesin 16-645E3. Mulai tahun 2009, lokomotif EMD 434 berada di Museum Kereta Api Monticello, sebagai Illinois Central 6071.
Keandalan mesin EMD seri 645E terbukti dengan masih kuatnya dua unit CC202 untuk berdinas kereta api Babaranjang dengan panjang 48 gerbong pada kecepatan maksimal 70 km/h (19 m/s).
Alokasi

Sejak 1986 hingga sekarang, terdapat 47 unit lokomotif CC202 yang masih beroperasi. Satu unit lokomotif, CC 202 90 01, kini sudah afkir pasca mengalami peristiwa luar biasa hebat (PLH) pada tahun 2012.
Berikut ini daftar alokasi lokomotif CC202.
| Depo Induk Lokomotif | Lokomotif |
| --- | --- |
Tarahan (THN): CC 202 86 01 - CC 202 86 15 CC 202 90 02 - CC 202 90 15 CC 202 93 01 - CC 202 93 03 CC 202 01 01 - CC 202 01 04 CC 202 02 01 - CC 202 02 02 CC 202 08 01 - CC 202 08 09
Keterangan:
Semua lokomotif CC202 sudah menggunakan penomoran terbaru pada sisi samping kabin masinisnya berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan PM no 54 Tahun 2016. Mulai Maret 2021, kecuali lokomotif yang menggunakan corak PJKA, plat nomor lama di bagian bempernya kini telah dihilangkan.
Semua lokomotif CC202 menggunakan livery Perumka, namun dengan logo PT KAI terbaru versi 2020. Lokomotif CC 202 86 05, CC 202 90 03 dan CC 202 90 07 adalah lokomotif CC202 dengan logo KAI baru yang keseluruhannya berwarna putih, sedangkan lokomotif lainnya memiliki warna biru pada huruf "A" nya.
Lokomotif CC 202 86 09 adalah lokomotif CC202 pertama yang sudah dipasangi AC. Lokomotif ini sempat menggunakan corak kuning-hijau khas PJKA dengan logo Wahana Daya Pertiwi pada bagian depannya, namun sejak 09 Agustus 2023, lokomotif ini dikembalikan coraknya menjadi merah-biru khas Perumka dengan logo KAI versi 2020.
Lokomotif CC 202 90 02 dan CC 202 08 07 adalah lokomotif CC202 yang menggunakan corak kuning-hijau khas PJKA dengan logo Wahana Daya Pertiwi pada bagian depannya.
Insiden

Pada tanggal 16 Agustus 2008, terjadi tabrakan antara KA Babaranjang BBR 4 yang sedang berhenti dengan KA S1 Limex Sriwijaya di perlintasan Jl. Bumi Manti Kampung Baru Bandar Lampung. Akibat dari kecelakaan ini, tujuh orang tewas, termasuk masinis yang tidak bertugas dan satu petugas restorasi. Lokomotif yang terlibat dalam kecelakaan ini yaitu CC 202 93 01 dan CC 201 83 56 mengalami kerusakan ringan.
Pada tanggal 19 Februari 2012, terjadi tabrakan yang melibatkan kereta api Babaranjang nomor KA 36-1 yang ditarik lokomotif CC 202 90 01 dan CC 202 90 05 dan kereta api batu bara Sukacinta nomor KA 2A yang ditarik dengan lokomotif CC 201 89 11. Pada tabrakan ini, lokomotif CC 202 90 01 terbakar, sedangkan CC 201 89 11 hancur, keduanya kini telah afkir. Empat masinis dari kedua kereta api tewas dan dua orang teknisi kereta api mengalami luka-luka. Peristiwa ini terjadi di Sumatera Selatan, terpatnya di jalur kereta api Lubuklinggau–Prabumulih petak jalan antara Niru–Penimur. Lokasi tersebut kini menjadi lokasi gardu pos blok intermediate Air Limau. Pascakejadian, terjadi rintang jalan (rinja) selama 25 jam 20 menit, mulai pukul 05.50 WIB tanggal 19 Februari 2012 hingga pukul 07.10 WIB pada keesokan harinya.
Pada tanggal 1 Maret 2016, KA Babaranjang bernomor KA 3008 yang ditarik lokomotif CC 202 86 12, CC 202 90 05 dan CC 202 08 02 mengalami anjlokan di Km 262+151 di petak jalan Stasiun Lubuk Rukam - Stasiun Peninjawan. Lokomotif paling depan dari KA 3008 yang anjlok keluar jalur dan menabrak lereng di samping kiri jalur serta menggerus tanah hingga akhirnya berhenti di Km 262+267. KA 3008 mengalami anjlokan sebanyak 24 as; sebanyak 18 as pada 3 (tiga) lokomotif dan 6 as pada 2 (dua) gerbong terbuka. Akibat anjlokan, asisten masinis KA 3008 yang berada di lokomotif paling depan tewas tertimbun tanah. Anjlokan juga mengakibatkan terjadinya rintang jalan (rinja) selama 10 jam 15 menit mulai pukul 02.40 WIB sampai dengan pukul 12.55 WIB tanggal 1 Maret 2016. Setelah kejadian, diketahui di titik anjlokan terdapat kepala rel yang gompal sepanjang 14 cm pada sambungan serta rel patah yang patah serta adanya patahan rel di lubang fish bolt pada rail web.
Pada tanggal 20 Juni 2017, seunitlori motor dan lokomotif posko bernomor CC 202 90 14 yang sedang parkir di jalur 1 Stasiun Ketapang ditabrak KA Babaranjang bernomor KA 3029B yang ditarik lokomotif CC 202 93 01 di emplasemen Stasiun Ketapang arah Negararatu. Insiden ini terjadi karena fatigue yang dialami Juru Rumah Sinyal Ketapang, sehingga KA 3029B justru masuk jalur 1. Masinis KA 3029B mencoba mengerem, akan tetapi KA 3029B tidak dapat berhenti. KA 3029B baru terhenti usai menabrak lori dan lokomotif CC 202 90 14. Akibatnya, salah seorang dari tiga pekerja yang berada di lori motor itu tewas tergencet dua lokomotif. Awalnya ketiga pekerja beristirahat dan mengambil barang di dalam lori. Akan tetapi, karena jarak lori dengan KA 3029B sudah semakin dekat, salah satu korban tidak dapat menyelamatkan diri. Korban terseret sejauh 50 meter dan menyebabkan lori motor hancur serta muka lokomotif CC 202 90 14 dan CC 202 93 01 rusak ringan.
Galeri

Lokomotif CC202 dengan KA Babaranjang di Stasiun Rejosari
Lokomotif CC202 dengan KA Babaranjang di Perlintasan Kampung Baru Bandar Lampung
CC 202 86 09, lokomotif CC 202 pertama yang sudah dipasangi AC sebelum dicat ulang dengan corak PJKA, berdinas menarik KLB TNI
CC 202 86 03, dengan logo baru KAI versi 2020 dan stiker 75 Tahun KAI melintas di petak jalan Rejosari-Branti.
CC 202 02 02 dengan logo KAI baru versi 2020 dan stiker 75 Tahun KAI di Stasiun Gedungratu
Lokomotif CC 202 86 09, CC 202 90 02 dan CC 202 08 07 dengan corak spesial pewarnaan kuning-hijau khas PJKA, Oktober 2021
CC 202 08 07 dengan corak spesial pewarnaan kuning-hijau khas PJKA, berdinas menarik KA Tijahpidada sedang berhenti di Stasiun Tanjung Karang
CC 202 08 07 dengan corak spesial pewarnaan kuning-hijau khas PJKA, berdinas menarik KA Tijahpidada isian masuk Stasiun Tanjung Karang
CC 202 08 07 dengan corak spesial pewarnaan kuning-hijau khas PJKA, berdinas menarik KA Nitahan masuk Stasiun Tanjung Karang
CC 202 berdinas KA baraswasta baramerapi
CC 202 08 01, CC 202 90 02 Vintage dan CC 202 90 03 dengan KA Babaranjang isian sedang tertahan sinyal masuk di Stasiun Prabumulih Baru X5
Lokomotif sejenis

CC205 (EMD GT38ACe)
EMD SD38 (di Wikipedia Bahasa Inggris)
EMD SD38-2 (di Wikipedia Bahasa Inggris)
Lihat pula

Depo lokomotif
Diesel elektrik
Industri Kereta Api Madiun
Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
Kereta Api Indonesia
CC205
Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia Diarsipkan 2015-11-25 di Wayback Machine.
| l b Daftar lokomotif di Indonesia |
| --- | --- |
Lokomotif uap:  B 10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  50  51  52  53  BB 7  8  10  C 7  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  50  51  52  53  54  CC 10  50  D 10  11  13  14  15  16  17  18  50  51  52  DD 50  51  52  E10  F10  DSM 22  28  38  48  55  NIS 1–2  151–160  107  SS 200T/300T  TC10  TD10 
Diesel elektrik:  A20001 Gajah Mada  B200 (Moyse)  BB 200  201  202  203  204  Bima Kunting II–III  CC 200  201  202  203  204  205  206  207 (eks-DF4) 
Diesel hidraulik:  B B301  C 300  301  D 300  301  BB 300  301  302  303  304  305  306  CC 300  Kebo Kuning  DD5512 
Diesel mekanik:  Bima Kunting I  Pelita 1 
Lokomotif listrik:  ESS 3000  3100  3200  3300  4000 
Lokomotif hibrida: MMT-M-270-BDE (Freeport)
CC 202 86 11
Ulat Kepompong

| Ulat Kepompong |
| --- | --- |
Pembuat: Frame Ritz
Pemeran: Nadia Celia   Arsenna   Aldo Tansani   Aska Zuifa   Raden Adzwa   Dinda Kirana   Nungki Kusumastuti   Reynold Hamzah
Negara asal:  Indonesia
Produksi
Durasi: 60 menit
Rilis asli
Jaringan: SCTV
Rilis: 16 November 2009 – 11 Desember 2009
Ulat Kepompong adalah sebuah sinetron yang ditayangkan di SCTV.
Sinopsis

BUKAN sembarang ulat kepompong. Gala Sinetron Ulat Kepompong ini mengisahkan tentang LIMAA yaitu singkatan dari Lina, Indra, Mamat, Andin, dan Ami. Lima sahabat itu duduk di bangku SD Penerus Bangsa. Persahabatan mereka terjalin secara unik lantaran diwarnai perbedaan, termasuk kisah-kisah manis. Lina yang memiliki sikap tegas, sering gregetan dengan Andin yang selalu mengalah dan tidak bisa berbuat apa-apa ketika ditindas.
Namun di sisi lain, Andin dapat menjadi sosok yang sangat bijak dan selalu mampu mencari jalan keluar setiap permasalahan yang terjadi dalam Limaa. Andin-lah the true leader yang sebenarnya, meskipun dari luar Lina yang lebih tampak sebagai pemimpin.
Sementara Mamat yang konyol sering kali menyelamatkan Limaa dari suatu masalah melalui ide-idenya. Indra yang tentu saja menggunakan fasilitas dari keluarga dia, kerap membawa Limaa dalam petualangan-petualangan seru. Anggota termuda di Limaa adalah Ami, yang sering membuat berbagai kejutan.
Persahabatan Limaa penuh dengan kisah seru seperti permainan, persaingan, bully, dan petualangan seru. Tidak hanya itu Limaa pun terlibat masalah dengan guru, teman, orang tua, serta berbagai konflik seru. Uniknya, pembahasan suatu masalah dilihat dari kacamata anak-anak. Gala Sinetron Ulat Kepompong lebih mengedepankan sisi pesan moral yang dibungkus dengan konflik ringan, dan diwarnai kelucuan dan keluguan persoalan anak-anak seusia mereka. Jangan lewatkan kisah serunya hanya di saluran Satu untuk Semua.
Pranala luar

Ulasan Sinetron Ulat Kepompong SCTV pada aldotkj
Alaungsithu

Alaungsithu atau Sithu I (bahasa Burma: အလောင်းစည်သူ [ʔəláʊɴ sìθù]; juga Cansu I; 1089–1167) adalah raja dari Dinasti Pagan di Burma (Myanmar) dari sekitar 1112 sampai 1167.
Sithu lahir dengan nama Zeyathura Sithu (bahasa Burma: ဇေယျ သူရ စည်သူ, Pali: Jayyasura Cansu) dari pasangan Sawyun (putra dari Raja Sawlu) dan Shwe Einthi (putri dari Raja Kyansittha) pada 13 Desember 1089.
Daftar pustaka

Cœdès, George (1966). The making of South East Asia. University of California Press. hlm. 114.
Harvey, G. E. (1925). History of Burma: From the Earliest Times to 10 March 1824. London: Frank Cass & Co. Ltd.
Htin Aung, Maung (1967). A History of Burma. New York and London: Cambridge University Press.
Kala, U (1724). Maha Yazawin (dalam bahasa Burmese). 1–3 (edisi ke-2006, 4th printing). Yangon: Ya-Pyei Publishing. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Kyaw Thet (1962). History of Burma (dalam bahasa Burmese). Yangon: Yangon University Press. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Lieberman, Victor B. (2003). Strange Parallels: Southeast Asia in Global Context, c. 800–1830, volume 1, Integration on the Mainland. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-80496-7.
Pe Maung Tin; Luce, G.H. (1923). The Glass Palace Chronicle of the Kings of Burma (edisi ke-1960). Rangoon University Press.
Royal Historians of Burma (c. 1680).  U Hla Tin (Hla Thamein), ed. Zatadawbon Yazawin (edisi ke-1960). Historical Research Directorate of the Union of Burma.
Royal Historical Commission of Burma (1832). Hmannan Yazawin (dalam bahasa Burmese). 1–3 (edisi ke-2003). Yangon: Ministry of Information, Myanmar. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Tarling, Nicholas (1999). The Cambridge History of Southeast Asia: Early Times to c. 1500. ISBN 978-0-521-66369-4.
Taw, Sein Ko; Blagden, C.O. (1911). "Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland". The Journal of the Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland. Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland. JSTOR 25189843.
Wicks, Robert S. (1992). Money, markets, and trade in early Southeast Asia: the development of indigenous monetary systems to AD 1400. SEAP Publications. ISBN 978-0-87727-710-1.
Than Tun (1964). Studies in Burmese History (dalam bahasa Burmese). 1. Yangon: Maha Dagon. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Pemantauan genetik

Mitokondria dan mikrosatelit
Pemantauan genetik adalah penggunaan pernyataan fenotipe (misalnya warna bulu dan morfologi kerangka) atau penanda genetik (genetic marker) seperti mitokondria, MtDNA, alozim,mikrosatelit, dan SNP (single-nucleotide polymorphism) untuk mengetahui tingkat kemurnian genom serta perubahan antropogenik pada populasi alami. Metode pengambilan sampel yang digunakan dalam pemantauan genetik adalah metode MIS (minimally invasive sampling). Pemantauan genetik berperan dalam pendataan perubahan populasi dan keanekaragaman spesies maupun individu. Dalam penelitian, pemantauan genetik digunakan dalam mempersiapkan produksi model penelitian dan pemeliharaan koloni.
Sophie Dee

| --- | --- |
  (2013) 
Biografi
Kelahiran: (en) Kirsty Hill  17 Januari 1984  (41 tahun) Llanelli 


 
 
Data pribadi
Kelompok etnik: Orang Wales 
Tinggi: 163 cm 
Warna mata: Biru 
Warna rambut: Rambut merah 
Kegiatan
Pekerjaan: pemeran pornografi, pemeran film, webcam model (en) , peragawan, erotic photography model (en) , sutradara film 
Periode aktif: 2005  –  2020 
Penghargaan(2025)  Daftar anggota AVN Hall of Fame  

Situs web: sophiedeelive.com 
     
Sopfilm forno