stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Suzuki Ertiga
Generasi kedua (NC; 2018) > Pasar > India

Ertiga generasi kedua diluncurkan di India pada tanggal 21 November 2018 dan diproduksi secara lokal oleh Maruti Suzuki. Model ini dijual secara eksklusif di jaringan Maruti Suzuki ARENA. Generasi kedua Ertiga di India tersedia dalam delapan tipe (masing-masing versi mesin punya empat tipe): 1.5 LXi, 1.5 VXi, 1.5 ZXi, dan 1.5 ZXi+ untuk varian bermesin bensin, dan LDi, VDi, ZDi, dan ZDi+ untuk varian bermesin diesel. Semua transmisi tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan. tipe VXi, ZDi, dan ZDi+ juga tersedia dalam pilihan transmisi otomatis 4-percepatan. Semua varian (baik bensin maupun diesel) dari generasi kedua Ertiga di India telah dilengkapi dengan teknologi mild hybrid dari Suzuki yang disebut SHVS atau disingkat Smart Hybrid Vehicle by Suzuki. Varian bermesin bensin mendapat panel Speedometer TFT layar berwarna multi-informasi. Automatic Climate Control AC dengan display digital hanya tersedia untuk tipe ZXI, ZDi, ZXi+, dan ZDi+. Produksi untuk tipe LXi dan LDi berakhir pada bulan Maret 2019, sedangkan produksi untuk varian diesel berakhir pada bulan Agustus 2019.
Varian bermesin 1.5-liter diesel tersedia mulai tanggal 30 April 2019. Varian mesin ini tersedia dalam tiga tipe, VDi, ZXi, dan ZDi+. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan. Produksi dari varian mesin ini berakhir pada tanggal 31 Maret 2020, karena implementasi standar emisi Bharat Stage 6 (atau setara Euro 6).
Pada tanggal 15 April 2022, Ertiga untuk pasar India mengalami facelift. Salah satu ubahannya adalah mesin baru K15C Dualjet dengan mild hybrid SHVS, yang dipadukan dengan transmisi otomatis 6-percepatan dengan opsi paddle shift. Fitur keselamatan juga disempurnakan dengan 4 airbag (2 di sisi depan, 2 di sisi samping), ESP dan HSA untuk tipe VXi ke atas (sekarang tersedia di semua tipe).
Generasi kedua (NC; 2018) > Pasar > Filipina

Ertiga generasi kedua diluncurkan di Filipina pada tanggal 23 Januari 2019. Diimpor dari Indonesia, generasi ini dijual dalam tiga pilihan tipe: GA (hanya tersedia dalam transmisi manual), GL (tersedia dalam transmisi manual atau otomatis) and GLX (hanya tersedia dalam transmisi otomatis). Ertiga di Filipina mendapat ubahan pada bulan Maret 2020, dan Facelift-nya diluncurkan pada tanggal 16 Januari 2023.
Generasi kedua (NC; 2018) > Pasar > Afrika Selatan

Di Afrika Selatan, Ertiga generasi kedua diluncurkan pada tanggal 8 Maret 2019. Diimpor dari India, generasi ini dijual dalam 2 tipe: GA, GL, dan GLX. Pada tanggal 14 Juli 2022, generasi kedua Ertiga di Afrika Selatan mengalami facelift dengan tambahan mesin Dualjet mild hybrid, grille depan baru, dan lain sebagainya, Tipe GLX dihapus dari line-up Ertiga di Afrika Selatan sejak facelift ini.
Generasi kedua (NC; 2018) > Pasar > Thailand

Generasi kedua dari Ertiga diluncurkan di Thailand pada tanggal 11 Februari 2019. Diimpor dari Indonesia, generasi ini dijual dalam 2 tipe: GL dan GX. Pada tanggal 30 November 2022, generasi kedua Ertiga di Thailand mengalami facelift dengan tambahan mesin mild hybrid, grille depan baru, dan lain sebagainya,
Generasi kedua (NC; 2018) > Pasar > Vietnam

Generasi kedua dari Ertiga diluncurkan di Thailand pada tanggal 29 Juni 2019. Diimpor dari Indonesia, generasi ini dijual dalam 2 tipe: GL dan GLX. Pada tanggal 29 September 2022, generasi kedua Ertiga di Vietnam mengalami facelift dengan tambahan mesin mild hybrid, grille depan baru, dan lain sebagainya,
Generasi kedua (NC; 2018) > Keselamatan

Ertiga buatan India menerima skor 3 bintang, baik untuk orang dewasa dan anak-anak dari tes-nya di Global NCAP pada tahun 2019 (mirip dengan hasil di Latin NCAP 2013), sedangkan Ertiga buatan Indonesia menerima skor 4 bintang untuk orang dewasa dari tes-nya di ASEAN NCAP.
Generasi kedua (NC; 2018) > Galeri

Ertiga GL 2019 (Indonesia)
Ertiga GX 2018 (Indonesia)
Ertiga Suzuki Sport 2019 (Indonesia)
Ertiga Suzuki Sport 2019 (Indonesia)
Ertiga Smart Hybrid GX 2022 (Thailand)
Ertiga Smart Hybrid GX 2022 (Indonesia)
Ertiga Smart Hybrid Cruise 2024 (Indonesia)
Ertiga GLX Interior (Brunei Darussalam)
Generasi kedua (NC; 2018) > Toyota Rumion

Generasi kedua Maruti Suzuki Ertiga juga direbadge dan dipasarkan oleh Toyota sebagai Toyota Rumion, yang dijual sebagai model MPV termurahnya di beragam negara di Afrika. Nama "Rumion" sebelumnya dipakai sebagai nama untuk Toyota Corolla Rumion Hatchback. Dirilis pada bulan Oktober 2021 di Afrika Selatan, model ini dijual dalam tiga tipe: S, SX, dan TX. Model ini juga diperkenalkan di Mesir pada bulan Januari 2022 dengan dua tipe: Active dan Smart. Setelah mengalami facelift pada bulan Juli 2023, model ini juga diperkenalkan di India pada bulan Agustus 2023 dengan tiga tipe: S, G, dan V.
Toyota Rumion Smart (Mesir)
Toyota Rumion Smart (Mesir)
Toyota Rumion Smart (Mesir)
Proton Ertiga 2017 (Malaysia)
Ertiga generasi kedua saat dipamerkan di IIMS 2018 (Indonesia)
Ertiga 2019 dengan pelek alloy model two-tone black polish (Indonesia)
Suzuki XL7 / XL6

| Suzuki XL7 (NC) |
| --- | --- |
Maruti Suzuki XL6 (India)
Informasi
Juga disebut: Suzuki XL6 (India, Nepal dan Afrika Selatan) Suzuki Ertiga XL7 (Meksiko)
Masa produksi: Agustus 2019 - sekarang (XL6) Januari 2020 - sekarang (XL7)
Perakitan: India: Gurgaon (Maruti Suzuki) Indonesia: Kabupaten Bekasi (Suzuki Indomobil Motor) Cikarang plant
Perancang: Cristiano Zanot dan Izumi Beppu (eksterior) Isamu Ogawa dan Tatsuo Kobayashi (interior)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: Compact SUV
Platform: Suzuki HEARTECT
Penyalur daya
Mesin: Bensin: 1462 cc K15B I4 1462 cc K15B I4 MHEV 1462 cc K15C I4 MHEV
Motor listrik: Integrated Starter Generator (ISG)
Daya keluar: 77 kW (103 hp; 105 PS) (K15B) 76 kW (102 hp; 103 PS) (K15C)
Transmisi: Manual 5-percepatan Otomatis 4-percepatan Otomatis 6-percepatan
Daya kemudi hibrid: 12-volt mild hybrid (MHEV) Smart Hybrid by Suzuki (SHVS)
Baterai: 6-Ah lithium-ion (XL6) 10-Ah lithium-ion (XL7)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.740 mm (107,9 in)
Panjang: 4.445–4.450 mm (175,0–175,2 in)
Lebar: 1.775 mm (69,9 in)
Tinggi: 1.700–1.755 mm (66,9–69,1 in)
Berat kosong: 1.180 kg (2.600 pon) (Manual) 1.190 kg (2.620 pon) (Otomatis)
Generasi kedua Suzuki Ertiga juga memiliki versi yang terinspirasi dari crossover, yaitu Suzuki XL7 (XL6 di India, Nepal dan Afrika Selatan), Ertiga XL7 di Meksiko). Pengembangannya dipimpin oleh Masayuki Ishiwata. XL6 diluncurkan di India pada tanggal 21 Agustus 2019 dan dijual secara eksklusif di jaringan Maruti Suzuki NEXA. Pada tanggal 15 Februari 2020, Suzuki meluncurkan mobil ini di Indonesia sebagai XL7. XL7 buatan Indonesia diluncurkan di Filipina pada tanggal 18 Maret 2020, di Thailand pada tanggal 2 Juli 2020, dan di Meksiko pada tanggal 8 Oktober 2020 sebagai Ertiga XL7. XL(number) merupakan singkatan untuk "Xtra Large for (the number of)-seaters"
Menurut Suzuki, XL6/XL7 memiliki 200 perbedaan komponen dari Ertiga. Selain ubahan di eksterior, komponen lainnya adalah modul kontrol mesin, modul kontrol bodi, bentuk tangki baru untuk pusat gravitasi yang lebih baik, dan suspensi yang di-setting ulang.
Suzuki XL7 / XL6 > Pasar > India

Maruti Suzuki XL6 tersedia dalam tiga tipe: Zeta, Alpha, dan Alpha+, dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan, sedangkan XL6 S-CNG hanya tersedia dalam tipe Zeta dengan transmisi manual 5-percepatan. Tidak seperti Ertiga yang bisa menampung 7 penumpang, XL6 sesuai namanya, hanya dapat menampung 6 penumpang karena kursi baris kedua yang model Captain Seat. XL6 untuk India mengalami facelift pada tanggal 21 April 2022. Terdapat ubahan kosmetika, seperti grille depan baru, pelek 16 inci dari XL7 cover-tailgate baru, lampu belakang model smoke, kamera 360, kursi depan dengan pendingin, TPMS, dan lain sebagainya. Secara teknis, XL6 mendapat mesin baru K15C dengan teknologi SHVS dan transmisi otomatis 6-percepatan dengan paddle shift.
Suzuki XL7 / XL6 > Pasar > Indonesia

Suzuki XL7 tersedia dalam tiga tipe: Zeta (setara GL), Beta (setara GX), dan Alpha (setara GS). Ada perbedaan fitur dengan Ertiga, seperti armrest center console box, power outlet untuk baris ke-3, headlamp leveling, panel interior carbon dengan lis silver dan lain sebagainya, Untuk tipe Alpha dilengkapi dengan smart rear-view E-Mirror. Pada tanggal 15 Juni 2023, XL7 mengalami facelift, seperti grille depan baru berwarna chrome (Zeta) dan dark chrome (Beta dan Alpha), finishing pelek alloy berwarna hitam untuk tipe Beta dan Alpha, dan layout emblem baru. Tipe Zeta masih memakai mesin bensin 1.5-liter konvensional, sementara tipe Beta dan Alpha memakai mesin bensin 1.5-liter dengan teknologi Smart Hybrid. Semuanya dipadukan dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan.
Suzuki XL7 / XL6 > Pasar > Negara lainnya

Suzuki XL7 diluncurkan di Filipina pada tanggal 18 Maret 2020 dengan satu varian, yaitu GLX bertransmisi otomatis.
Suzuki XL7 diluncurkan di Vietnam pada bulan Juni 2020 dengan dua varian, yaitu GLX dan Sport Limited.
Suzuki XL7 diluncurkan di Thailand pada tanggal 2 Juli 2020 dengan satu varian, yaitu GLX bertransmisi otomatis. Versi facelift dengan mesin Mild Hybrid diluncurkan pada 30 Maret 2024.
Suzuki XL7 diluncurkan di Meksiko pada tanggal 8 Oktober 2020 sebagai Ertiga XL7 dengan satu varian, yaitu GLX bertransmisi otomatis.
Suzuki XL7 / XL6 > Galeri

2020 XL7 Zeta (Indonesia)
2023 XL7 Zeta (Indonesia)
2023 XL7 Hybrid Alpha (Indonesia)
Suzuki XL7 / XL6 > Pranala luar

Suzuki Indonesia
Suzuki Global
Ertiga Hybrid
Komando Mandala

Untuk kegunaan lain, lihat Mandala.
Komando Mandala adalah sebuah komando yang dibentuk oleh Soekarno pada tanggal 2 Januari 1962 setelah Operasi Trikora dikomandokan di Yogyakarta, melalui Keputusan Presiden No. I/1962. Komando Mandala dibentuk untuk membebaskan Irian Barat, bersifat gabungan yang mempunyai wilayah meliputi:
Kodam XIII/Merdeka,
Kodam XIV/Hasanuddin,
Kodam XV/Pattimura,
Kodam XVI/Udayana,
KORUD II dan KORUD IV.
Komando ini berpusat di Makassar, Sulawesi Selatan-Tenggara.
Berkat Komando Mandala, Ellsworth Bunker, perwakilan Amerika Serikat mengajukan usul terhadap permasalahan Belanda - Indonesia yang akhirnya dapat di selesaikan dengan Irian Barat kembali ke tangan Indonesia.
Latar belakang > Angkatan Udara Mandala (AULA)

AULA merupakan komponen utama KOLA dimana secara operasional ia dibawah Panglima Mandala (PangLa) sedangkan secara administrasi berada di bawah Menteri/Panglima Angkatan Udara (Men/Pangau) dibawah pimpinan Komodor Udara Leo Wattimena yang juga merangkap sebagai Wakil Panglima II KOLA. AULA bermarkas di Markas Besar Angkatan Udara (MBAU) dibantu oleh Komando Udara (Korud) III dan Korud IV/Maluku, yang berfungsi sebagai staf operasi untuk menyiapkan pangkalan-pangkalan yang diperlukan untuk operasi. Sedangkan Korud III/Makassar berfungsi sebagai Staf Logistik sebagai tempat penimbunan.
Ada tiga badan yang menangani operasi udara Mandala;
Deputi Menteri KSAU Urusan Operasi, Komodor Udara Sri Mulyono Herlambang di tingkat MBAU, menyiapkan dana yang diperlukan.
Kolonel Pnb Roesmin Noerjadin dari Koops sebagai penyedia peralatan.
Kolonel Pnb Leo Wattimena (Pang AULA) sebagai perencana dan pelaksana.
Latar belakang > Gubernur Militer

KOLA bertugas melaksanakan Operasi militer pembebasan Irian Barat dari penjajahan Belanda, sedangkan untuk pemerintahannya, KOTI (Komando Operasi Tertinggi) membentuk Pemerintahan Militer dengan jabatan tertingginya adalah Gubernur Militer. Selain itu juga diterbitkan Peraturan Penguasa Perang Tertinggi Nomor 7 Tahun 1962 tanggal 25 Juni 1962, tentang Perbantuan Komponen Sipil Pada Gubernur Militer Mandala oleh Presiden Soekarno.
Susunan staf Gubernur Militer Mandala adalah :
Gubernur Militer: Mayor Jenderal Soeharto (Pangla)
Kepala Staf: Kolonel Inf. Moenadi (AD) - (G - 5 Mandala)
Bagian Keamanan: Letkol CPM Hernowo Asmanu
Kepala Finek: Sukasah
Kepala Sekretariat: Mayor CKH J.H. Sinaga, S.H.
Gubernur Kepala Daerah dan Penguasa Perang Daerah (Peperda) serta Kepolisian di bawah koordinasi Gubernur Militer Mandala. Area wilayahnya meliputi provinsi Sulawesi Selatan, Sulawesi Utara dan Maluku/Irian Barat.
Tugasnya adalah:
Mempersiapkan seluruh daerah provinsi untuk mendukung operasi-operasi militer yang akan dilaksanakan oleh Panglima Mandala, dalam hal ini mempersiapkan logistik teritorial.
Mobilisasi kekuatan rakyat guna mendukung operasi militer.
Dalam hal ini, Kepolisian Irian Barat dibawah pimpinan AKP Sabar Kumbino juga disub-ordinasikan kepada Gubernur Militer Mandala. Ia berkedudukan di Soasiu berkekuatan satu Resimen Tim Pertempuran (RTP) yang dipimpin AKP Sutrasno.
Daftar Pustaka

Saragih, Maylina (2019). Heroisme PGT Dalam Operasi Serigala. Subdisjarah Dispenau.
Pranala luar

Situs resmi TNI-AU
Situs resmi TNI
Sukarami, Taba Penanjung, Bengkulu Tengah

Sukarami adalah sebuah desa di Kecamatan Taba Penanjung, Kabupaten Bengkulu Tengah, Provinsi Bengkulu, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Taba Penanjung, Kabupaten Bengkulu Tengah, Bengkulu |
| --- | --- |
Kelurahan:  Taba Penanjung 
Desa:  Bajak I  Datar Lebar  Karang Tengah  Lubuk Sini  Penum  Rindu Hati  Sukarami  Surau  Taba Baru  Taba Teret  Tanjung Heran  Tanjung Raman
Djaja Suparman

| Djaja Suparman |
| --- | --- |

 
Panglima Komando Cadangan Strategis Angkatan Darat ke-25
Masa jabatan 24 November 1999 – 29 Maret 2000
Pendahulu Djamari ChaniagoPengganti Agus Wirahadikusumah
 
Informasi pribadi
Lahir: 11 Desember 1949 (umur 75) Sukabumi, Jawa Barat
Suami/istri: Connie Bakrie ​(c. 2014)​
Anak: 3
Orang tua: Momo bin H. Usman (ayah) Hj. Aminah (ibu)
Almamater: AKABRI (1972)
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Darat
Masa dinas: 1972—2006
Pangkat:  Letnan Jenderal
NRP: 25216
Satuan: Infanteri
Pertempuran/perang: Operasi Seroja


Sunting kotak info • L • B
 
Letnan Jenderal TNI (Purn.) Djaja Suparman (lahir 11 Desember 1949
) adalah seorang purnawirawan perwira tinggi TNI-AD yang pernah menjabat sebagai Panglima Komando Cadangan Strategis Angkatan Darat dari 1999 hingga 2000, Panglima Kodam Jayakarta dari 1998 hingga 1999, dan Panglima Kodam V/Brawijaya dari 1997 hingga 1998.
Karier militer

Djaja Suparman merupakan lulusan AKABRI tahun 1972 yang berasal dari kesatuan infanteri baret hijau. Penugasan pertamanya adalah di Blitar, sebagai Komandan Peleton (Danton). Beberapa waktu kemudian ia dipercaya sebagai Komandan Yonif 507/Sikatan (Surabaya), yang merupakan pasukan andalan Kodam V/Brawijaya. Sesudahnya, ia dipercaya sebagai Komandan Distrik Militer (Dandim) di Probolinggo. Kemudian ditarik ke Makodam V/Brawijaya, sebagai Waasops Kasdam V. Setelah berdinas di staf, Djaja ditarik kembali ke satuan tempur, sebagai Komandan Brigif 13/Galuh Kostrad (Tasikmalaya).
Kariernya terus semakin menanjak setelah ia dipercaya sebagai Komandan Resimen Taruna Akmil di Magelang. Sesudah menjadi Danmentar, bintang satu diraihnya saat dipercaya sebagai Kasdam II/Sriwijaya. Setelah bertugas di Palembang, ia kembali lagi ke Surabaya, sebagai Pangdam V/Brawijaya, dengan pangkat Mayjen. Kemudian pada akhir Juni 1998, Djaja dipercaya memegang komando sebagai Pangdam Jaya menggantikan Mayjen TNI Sjafrie Sjamsoeddin.
Pada bulan November 1999, Djaja ditunjuk sebagai Pangkostrad menggantikan Letjen TNI Djamari Chaniago, pangkatnya pun naik menjadi jenderal berbintang tiga atau Letnan Jenderal. Namun ia hanya sebentar menjadi Pangkostrad setelah pada bulan Maret 2000 ia digantikan oleh Letjen TNI Agus Wirahadikusumah. Setelah itu ia pun menjabat sebagai Komandan Sekolah Staf dan Komando TNI (Dan Sesko TNI) dan sebelum akhirnya pensiun ia menjabat sebagai Inspektur Jenderal TNI (Irjen TNI).
Riwayat Jabatan

Danton Yonif 511/Badak Hitam
Danton Ban Yonif 511/Badak Hitam
Danton STTB Yonif 511/Badak Hitam
Danton SMB Yonif 511/Badak Hitam
Pasi 4/Log Yonif 511/Badak Hitam
Dankiban Yonif 511/Badak Hitam
Dankipan Yonif 511/Badak Hitam
Pasi 3/Pers Yonif 511/Badak Hitam
Kasi 3/Pers Brigif Linud 17/Kostrad
Kasi 4/Log Brigif Linud 17/Kostrad
Dandenma Brigif Linud 17/Kostrad
Dandenma Divif 1/Kostrad
Kasi 2/Ops Korem 084/Bhaskara Jaya
Danyonif 507/Sikatan
Dandim 0820/Probolinggo
Waasops Kasdam V/Brawijaya
Danbrigif 13 Galuh/Kostrad (1993—1994)
Aster Kasdam Jaya
Danmentar Akmil
Kasdam II/Sriwijaya
Pangdam V/Brawijaya (1997—1998)
Pangdam Jaya (1998—1999)
Pangkostrad (1999—2000)
Dansesko TNI (2000—2003)
Irjen TNI (2003—2006)
Riwayat Jabatan > Sipil

Anggota Majelis Permusyawaratan Rakyat Republik Indonesia Fraksi Utusan Daerah Sumatera Selatan (1997–1998)
Kasus

Pada 26 September 2013, di Pengadilan Militer Tinggi III Surabaya, Djaja divonis 4 tahun penjara dan denda Rp 30 juta atas kasus korupsi senilai Rp 17,6 miliar ketika ia masih menjabat sebagai Pangdam V/Brawijaya. Ia juga masih harus menyerahkan uang pengganti sebesar Rp 13,3 miliar, jika tidak mampu mengembalikannya ia harus menggantinya dengan hukuman tambahan selama 6 bulan.
Kasus ini bermula pada tahun 1998 ketika ia menerima kompensasi dana sebesar Rp 17,6 miliar dari PT Citra Marga Nusaphala Persada (CMNP) atas tukar guling lahan seluas 8,8 hektar di Dukuh Menanggal, Surabaya milik Kodam V/Brawijaya. Dari uang itu, sebesar Rp 4,2 miliar telah digunakan untuk keperluan Kodam dan sisanya sebanyak Rp 13,3 miliar tidak bisa dipertanggungjawabkan.
Namun, Djaja beranggapan bahwa dana dari CMNP tersebut merupakan bantuan natura, bukan ganti rugi atas pelepasan aset Kodam. Ia menggunakan dana tersebut untuk pengamanan wilayah Jawa Timur terkait peristiwa 1998, pengadaan kendaraan operasional Korem dan Kodim serta meningkatkan kesejahteraan prajurit, termasuk merenovasi Markas Kodam Brawijaya dan membangun gedung perwakilan Kodam Brawijaya di Jakarta. Meskipun demikian, pelaksanaan eksekusi putusan Mahkamah Agung, baru dikeluarkan pada 13 Mei 2022, kemudian Djaja melayangkan surat terbuka kepada Presiden Joko Widodo pada 5 Juli 2022 karena merasa diperlakukan tidak adil. Surat tersebut dijawab melalui Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko bahwa pihak istana tidak dapat mencampuri proses hukum. Djaja melaksanakan putusan pengadilan pada 13 Oktober 2022 ke Lapas Sukamiskin, Bandung.
Penghargaan > Tanda Kehormatan

Djaja mendapatkan sejumlah tanda kehormatan atas prestasi dan jasanya baik dari dalam maupun luar negeri, diantaranya:
SMK Taman Karya Madya Teknik (TKM)

| SMK Taman Karya Madya Teknik (TKM) Taman Siswa Purworejo |
| --- | --- |

Informasi
Didirikan: 03 Maret 1977
Jenis: Swasta
Kepala Sekolah: Ki. Murwanto, S.Pd., M.Pd
Jurusan atau peminatan: TKJ TIPTL TP
Rentang kelas: X TKJ, X TIPTL, X TP, XI TKJ, XI TIPTL, XI TP, XII TKJ, XII TIPTL, XII TP
Kurikulum: Kurikulum Merdeka
Jumlah siswa: 1013 (Mei 2018)
Status: Sekolah Menengah Kejuruan
Alamat
Lokasi: Jalan Jenderal Ahmad Yani No 8, Purworejo, Jawa Tengah, Indonesia
Tel./Faks.: (0275) 322 590
Koordinat: 7°42′53″S 110°00′36″E﻿ / ﻿7.7147995°S 110.009875°E﻿ / -7.7147995; 110.009875
Situs web: smktkmteknikpwr.sch.id
Surel: smktkmteknikpwr@yahoo.co.id
Moto
SMK TKM Teknik Tamansiswa Purworejo adalah sekolah unggulan di Kabupaten Purworejo. Peserta didik disiapkan untuk memasuki Dunia Usaha / Dunia Industri dengan lulusan yang kompeten dibidangnya.
Jurusan

Teknik Komputer dan Jaringan
Teknik Instalasi Tenaga Listrik
Teknik Pemesinan
Teknik Mekanik Industri
Ekstrakurikuler

Untuk menyalurkan bakat siswa-siswi, SMK TKM Teknik Tamansiswa Purworejo memiliki program ekstrakulikuler unggulan dan terfavorit, seperti:
Pramuka (Wajib untuk kelas X)
Sepak Bola
Futsal
Volley
Basket
Bela Diri
Seni Baca Alquran
Dolalak & Jaran Kepang (Kuda Lumping)
Hadroh
Renang
Bola Tangan
English Conversation
Jurnalis dan Content Creator
Fasilitas

Gedung Sekolah Milik Sendiri.
Guru yang Professional dan Bersertifikat Pendidik dengan kualifikasi S1 dan S2
Ruang Belajar yang Nyaman.
Setiap Ruang Dilengkapi Kipas Angin, Speaker, Lcd Proyektor, Cctv.
Mushola
Toilet Putra & Putri
Halaman Parkir
Kantin
Perpustakaan Digital
Bengkel ber-AC
Ruang Praktik
Bengkel CNC (Computer Numerical Control)
Bengkel Bubut
Bengkel Frais
Bengkel Kerja Bangku
Bengkel Pneumatik
Bengkel Las
Laboratorium Gambar Autocad
Laboratorium Intalasi Tenaga Listrik
Laboratorium PLC (Programmable Logic Controller)
Laboratorium Perakitan Komputer
Laboratorium Instalasi Jaringan
Laboratorium Simulasi Digital / Tik
Laboratorium Bahasa
Josefina, Zamboanga del Sur

Peta lokasi Josefina
Josefina adalah munisipalitas yang terletak di provinsi Zamboanga del Sur, Filipina.
Wilayah ini memiliki jumlah penduduk sebesar 8.758 jiwa.
Sejarah

Josefina resmi dibentuk sebagai munisipalitas di provinsi Zamboanga Selatan pada 11 November 1978 melalui Presidential Decree No. 1240 yang dikeluarkan oleh Presiden Filipina Ferdinand Marcos. Munisipalitas ini merupakan hasil pemekaran dari Tambulig serta mengabadikan nama Josefina Herrera Cerilles, ibunda dari anggota Kongres Vincente M. Cerilles dan seorang pendidik terkenal dari Zamboanga Selatan.
Pembagian wilayah

Josefina terbagi menjadi 14 barangay.
Bogo Calabat
Dawa (Diwa)
Ebarle
Gumahan (Pob.)
Leonardo
Litapan
Lower Bagong Tudela
Mansanas
Moradji
Nemeño
Nopulan
Sebukang
Tagaytay Hill
Upper Bagong Tudela (Pob.)
Pranala luar

Philippine Standard Geographic Code Diarsipkan 2012-04-13 di Wayback Machine.
2000 Philippine Census Information
| l b  Provinsi Zamboanga Selatan |
| --- | --- |
Munisipalitas: Aurora ·  Bayog ·  Dimataling ·  Dinas ·  Dumalinao ·  Dumingag ·  Guipos ·  Josefina ·  Kumalarang ·  Labangan ·  Lakewood ·  Lapuyan ·  Mahayag ·  Margosatubig ·  Midsalip ·  Molave ·  Pitogo ·  Ramon Magsaysay ·  San Miguel ·  San Pablo ·  Sominot ·  Tabina ·  Tambulig ·  Tigbao ·  Tukuran ·  Vincenzo A. Sagun
Kota komponen: Pagadian