stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Rasio bypass
Perbedaan Antara Turbofan Bypass Rendah dan Tinggi

Turbofan telah menjadi jenis mesin jet yang paling umum digunakan di pesawat terbang. Baik itu jet sipil, komersial, atau militer, mesin ini dapat dilengkapi dengan satu atau lebih turbofan. Dikenal juga sebagai fanjet, turbofan adalah jenis mesin jet bernapas udara yang memanfaatkan pembakaran dan kipas saluran untuk menghasilkan tenaga penggerak. Meskipun semua turbofan menggunakan pembakaran dan kipas saluran untuk menghasilkan tenaga penggerak, turbofan tersedia dalam berbagai jenis. Misalnya, ada turbofan bypass rendah dan bypass tinggi. Untuk pemahaman yang lebih baik tentang turbofan bypass rendah dan bypass tinggi, termasuk perbedaannya. Semua turbofan memiliki rasio bypass. Seperti yang disebutkan sebelumnya, ini adalah rasio jumlah udara yang memasuki ruang bakar relatif terhadap jumlah udara yang berputar di sekitar ruang bakar. Turbofan low-bypass memiliki rasio bypass yang rendah, sedangkan turbofan high-bypass memiliki rasio bypass yang tinggi.
Turbofan low-bypass dan high-bypass dirancang secara berbeda. Untuk memungkinkan lebih banyak udara masuk ke ruang pembakaran, turbofan high-bypass memiliki kipas saluran yang lebih besar. Kipas saluran yang besar akan mengarahkan udara di sekitar inti mesin, sehingga menghasilkan rasio bypass yang tinggi. Sebagai perbandingan, turbofan low-bypass memiliki kipas saluran yang lebih kecil. Perbedaan lain antara turbofan low-bypass dan high-bypass adalah efisiensinya. Turbofan high-bypass biasanya lebih efisien daripada turbofan low-bypass. Turbofan ini mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar — dan menghasilkan lebih sedikit emisi — sehingga menjadi pilihan yang populer di kalangan maskapai penerbangan komersial. Sementara sebagian besar jet komersial menggunakan turbofan high-bypass, jet militer sering menggunakan turbofan low-bypass. Ini karena turbofan low-bypass lebih bertenaga. Turbofan low-bypass menghasilkan lebih banyak daya dorong jet daripada turbofan high-bypass.
Perbedaan Antara Turbofan Bypass Rendah dan Tinggi > Turbofan Bypass Rendah

Turbofan bypass rendah adalah jenis mesin jet yang menyedot lebih banyak udara ke dalam ruang pembakaran daripada turbofan bypass tinggi. Semua turbofan memiliki rasio bypass. Rasio bypass turbofan menunjukkan jumlah udara yang bergerak di sekitar ruang pembakaran relatif terhadap jumlah udara yang masuk ke ruang pembakaran.
Dengan turbofan, sebagian udara akan melewati ruang bakar. Turbofan bypass rendah sesuai dengan namanya dengan memungkinkan lebih sedikit udara melewati ruang bakar daripada turbofan bypass tinggi.
Perbedaan Antara Turbofan Bypass Rendah dan Tinggi > Turbofan Bypass Tinggi

Turbofan bypass tinggi adalah jenis mesin jet yang menyedot lebih sedikit udara ke dalam ruang bakar daripada turbofan bypass rendah. Turbofan ini dicirikan oleh rasio bypass yang tinggi.
Selama penerbangan, sebagian udara akan memasuki ruang bakar turbofan, dan sebagian udara akan berputar atau "melewati" ruang bakar turbofan. Turbofan bypass tinggi memungkinkan lebih sedikit udara memasuki ruang bakar dibandingkan dengan turbofan bypass rendah.
Prinsip

Jika semua tenaga gas dari turbin gas diubah menjadi energi kinetik dalam nosel pendorong, pesawat paling cocok untuk kecepatan supersonik tinggi. Jika semuanya ditransfer ke massa udara besar yang terpisah dengan energi kinetik rendah, pesawat paling cocok untuk kecepatan nol (melayang). Untuk kecepatan di antaranya, tenaga gas dibagi antara aliran udara terpisah dan aliran nosel turbin gas itu sendiri dalam proporsi yang memberikan kinerja pesawat yang dibutuhkan. Pesawat jet pertama adalah subsonik dan kesesuaian nosel pendorong yang buruk untuk kecepatan ini karena konsumsi bahan bakar yang tinggi dipahami, dan bypass diusulkan, sejak awal tahun 1936 (Paten Inggris 471.368). Prinsip dasar di balik bypass adalah menukar kecepatan gas buang dengan aliran massa ekstra yang masih memberikan dorongan yang dibutuhkan tetapi menggunakan lebih sedikit bahan bakar. Penemu turbojet Frank Whittle menyebutnya "menurunkan aliran". Tenaga ditransfer dari generator gas ke massa udara ekstra, yaitu jet pendorong berdiameter lebih besar, yang bergerak lebih lambat. Bypass menyebarkan daya mekanik yang tersedia ke lebih banyak udara untuk mengurangi kecepatan jet. Kompromi antara aliran massa dan kecepatan juga terlihat pada baling-baling dan rotor helikopter dengan membandingkan beban cakram dan beban daya. Misalnya, berat helikopter yang sama dapat ditopang oleh mesin berdaya tinggi dan rotor berdiameter kecil atau, dengan bahan bakar lebih sedikit, mesin berdaya lebih rendah dan rotor lebih besar dengan kecepatan lebih rendah melalui rotor.
Bypass biasanya mengacu pada pemindahan daya gas dari turbin gas ke aliran udara bypass untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan kebisingan jet. Atau, mungkin ada persyaratan untuk mesin afterburning di mana satu-satunya persyaratan untuk bypass adalah menyediakan udara pendingin. Ini menetapkan batas bawah untuk BPR dan mesin ini disebut turbojet "bocor" atau continuous bleed (General Electric YJ-101 BPR 0,25) dan turbojet BPR rendah (Pratt & Whitney PW1120). BPR rendah (0,2) juga telah digunakan untuk menyediakan margin lonjakan serta pendinginan afterburner untuk Pratt & Whitney J58.
Lihat pula

Pesawat jet
Generator gas
Kombustor
Kontrol mesin pesawat
Kompresor (pemampat)
Desain perhitungan kipas aksial
Bilah turbin
Bahan bakar penerbangan
Bahan bakar jet
Propelan roket
Propelan roket cair
Gaya (fisika)
Daya
Laju
Tekanan
Efisiensi energi
Mesin jet
Turbojet
Turbofan
Propfan
Turboshaft
Turboprop
Turbin gas
Mesin reaksi
Baling-baling
Baling-baling pesawat
Kinerja mesin jet
Rasio tekanan mesin (EPR)
Perbandingan efisiensi propulsi untuk berbagai konfigurasi mesin turbin gas
Turbofan Bypass Ratio Evolution
Ikan goreng

Untuk masakan khas Indonesia, lihat Ikan goreng (Indonesia).
Ikan dan kentang goreng dengan lemon, saus tomat, dan saus tartar yang disajikan di San Diego.
RESEP BUMBU IKAN GORENG
Ikan goreng merujuk kepada ikan atau makanan laut yang disajikan dengan cara digoreng. Biasanya, ikan dilumuri dengan mentega, telur dan tepung roti, tepung atau herbal dan rempah-rempah sebelum digoreng dan disajikan, sering kali dengan potongan lemon.
Stuttgart Terbuka

Halaman ini berisi artikel tentang turnamen tenis ATP 250. Untuk turnamen tenis WTA 500, lihat Porsche Tennis Grand Prix.
| Stuttgart Terbuka> Tur ATP |
| --- | --- |
Nama turnamen: Mercedes Cup (1978–2021)   BOSS Open (2022–)
Tur: Tur ATP
Didirikan: 1916; 109 tahun lalu (1916)
Lokasi: Stuttgart, Jerman
Tempat: Tennis Club Weissenhof
Kategori: Tur ATP 250 / ATP International Series  (2002, 2009-sekarang) Tur ATP 500 / ATP International Series Gold (1990-2001, 2003-2008)  Sirkut /grand Prix   (1978-1989)
Permukaan: Rumput / luar ruangan  (2015–sekarang)  Tanah liat / luar ruangan  (1916–2014)
Pemain: 28S/16Q/16D
Hadiah: €734.915 (2024)
Situs web: bossopen.com
Juara terkini (2024)
Tunggal:  Jack Draper
Ganda:  Nikola Mektić    Mate Pavić
Stuttgart Terbuka (juga disebut dengan nama BOSS Open untuk alasan sponsor) adalah turnamen tenis profesional yang menajdi bagian dari Tur ATP dan termasuk dalam kategori turnamen ATP 250. Dari tahun 1970 hingga 1989, Stuttgart Terbuka adalah sebuah turnamen tenis kategori seri Grand Prix. Dari tahun 1990 hingga 1999, Stuttgart Terbuka merupakan turnamen ATP Championship Series. Nama Championship Series diubah menjadi  pada tahun 2000, dan Stuttgart Terbuka menjadi bagian dari seri ini dari tahun 2000–2001 dan 2003–2008. Pada tahun 2002, Stuttgart Terbuka sempat diturunkan statusnya selama satu tahun menjadi ATP International Series, yang kemudian berganti nama menjadi ATP Tour 250 pada tahun 2009, dan sejak saat itu tetap mempertahankan statusnya.
Diselenggarakan sejah tahun 1916 di Stuttgart, Jerman,sebelum Perang Dunia II, turnamen ini dikenal dengan nama Championships of Stuttgart. Setelah Perang Dunia II, turnamen ini dikenal dengan nama Stuttgart International Championships atau Stuttgart Weissenhof International.  Mulai tahun 2015, turnamen ini dimainkan di lapangan rumput. Seiring dengan perpindahan ke lapangan rumput, turnamen ini sekarang diselenggarakan pada satu pekan setelah Perancis Terbuka selesai.
Sejarah final > Tunggal Putra

(tabel tidak lengkap)
| Tahun | Juara | Runner-up | Skor |
| --- | --- | --- | --- |
| 2024 |  Jack Draper |  Matteo Berrettini | 3–6, 7–6(7–5), 6–4 |
| 2023 |  Frances Tiafoe |  Jan-Lennard Struff | 4–6, 7–6(7–1), 7–6(10–8) |
| 2022 |  Matteo Berrettini (2) |  Andy Murray | 6–4, 5–7, 6–3 |
| 2021 |  Marin Čilić |  Félix Auger-Aliassime | 7–6(7–2), 6–3 |
Sejarah final > Ganda Putra

(tabel tidak lengkap)
| Tahun | Juara | Runner-up | Skor |
| --- | --- | --- | --- |
| 2024 |  Rafael Matos  Marcelo Melo |  Julian Cash   Robert Galloway | 3–6, 6–3, [10–8] |
| 2023 |  Nikola Mektić  Mate Pavić |  Kevin Krawietz   Tim Pütz | 7–6(7–2), 6–3 |
| 2022 |  Hubert Hurkacz  Mate Pavić |  Tim Pütz   Michael Venus | 7–6(7–3), 7–6(7–5) |
| 2021 |  Marcelo Demoliner  Santiago González |  Ariel Behar   Gonzalo Escobar | 4–6, 6–3, [10–8] |
Pranala luar

Situs web resmi
Profil turnamen di ATP
John le Carré
Karier

John le Carré bekerja sebagai petugas aktif MI5, pada pekerjaannya ini beliau mulai menulis novel pertamanya Call For The Dead. Namun, pada tahun 1960 Cornwell dipindahkan ke MI6, Badan Intelijen aktif, serta bekerja sebagai sekretaris kedua di Kedutaan Besar Inggris di Bonn. Beliau tidak bekerja secara permanen di sana, Cornwell kemudian pindah ke Hanberg sebagai konsultan politik. Pada saat bekerja, Cornwell tidak luput dari kegiatan menulisnya, beliau tetap menulis hingga berhasil menciptakan dua judul buku yaitu Murder of Quality (1962) dan The Spy Who Come in from the Cold (1963). Karir Cornwell sebagai Badan Intelijen Rahasia berhenti pada tahun 1964 ketika terjadinya sebuah penghiantan.
Karya

Dengan nama pena John le Carré, Cornwell berhasil menulis 13 karya, yaitu sebagai berikut.
Call for the Dead (1961)
A Murder of Quality (1962)
The Spy Who Came in from the Cold (1963)
The Looking Glass War (1965)
Tinker Tailor Soldier Spy (1974)
The Honourable Schoolboy (1977)
Smiley's People (1979)
The Secret Pilgrim (1990)
A Legacy of Spies (2017)
A Perfect Spy (1986)
The Naïve and Sentimental Lover (1971)
The Night Manager (1993)
Silverview (2021)
Pemilihan umum Wali Kota Sibolga 2024

Pemilihan umum Wali Kota Sibolga 2024 (selanjutnya disebut Pilkada Kota Sibolga 2024) dilaksanakan pada 27 November 2024 untuk memilih Wali Kota Sibolga periode 2024-2029.
Pemilihan Wali Kota (Pilwalkot) Sibolga tahun tersebut akan diselenggarakan setelah Pemilihan umum Presiden Indonesia 2024 (Pilpres) dan Pemilihan umum legislatif Indonesia 2024 (Pileg), bersamaan dengan seluruh Provinsi dan Kabupaten/Kota seluruh Indonesia.
Wali Kota petahana Jamaluddin Pohan dapat kembali mencalonkan diri dalam Pemilihan umum Wali Kota Sibolga 2024.
Calon > Kandidat dari Koalisi Bersama Partai Nasional Demokrat

| Ahmad Syukri Nazri Penarik | Pantas Maruba Lumbantobing |
| --- | --- |
Calon Wali Kota: Calon Wakil Wali Kota

Ketua DPRD Kota Sibolga   2019-2024: Wakil Wali Kota Sibolga   2021-2025

Partai Pengusung dan Pendukung
NasDem Demokrat PKS PBB PPP Perindo Gelora
Calon > Kandidat dari Koalisi Bersama Partai Gerakan Indonesia Raya

| Muhammad Fadhil Thoib Hutagalung | Marojahan Panjaitan |
| --- | --- |
Calon Wali Kota: Calon Wakil Wali Kota

Pengusaha: Direktur PDAM Tirta Nauli Sibolga

Partai Pengusung dan Pendukung
Gerindra PSI Buruh Hanura PKB Garuda PKN
Calon > Kandidat dari Partai Golongan Karya

| Robinsar Sinaga | Mukhlis Suhada Siambaton |
| --- | --- |
Calon Wali Kota: Calon Wakil Wali Kota

Kader Partai Golkar: Pengusaha

Partai Pengusung dan Pendukung
Golkar
Calon > Kandidat dari Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan

| Memori Evaulina Panggabean | Ahmad Sulhan Sitompul |
| --- | --- |
Calon Wali Kota: Calon Wakil Wali Kota

Ketua DPC PDIP Kota Sibolga: Kepala Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil Kota Sibolga   2014-2020

Partai Pengusung dan Pendukung
PDI-P
Hasil Resmi Pemilihan Umum Kepala Daerah Kota Sibolga 2024

| Calon | Calon | Suara | % |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Ahmad Syukri Nazri Penarik - Pantas Maruba Lumbantobing | 26.551 | 52.46 |
|  | Muhammad Fadhil Thoib Hutagalung - Marojahan Panjaitan | 14.239 | 28.14 |
|  | Robinsar Sinaga - Mukhlis Suhada Siambaton | 8.753 | 17.30 |
|  | Memori Evaulina Panggabean - Ahmad Sulhan Sitompul | 1.066 | 2.11 |
| Jumlah | Jumlah | 50.609 | 100.00 |

| Suara sah | Suara sah | 50.609 | 97.35 |
| Suara tidak sah/kosong | Suara tidak sah/kosong | 1.379 | 2.65 |
| Jumlah suara | Jumlah suara | 51.988 | 100.00 |
| Pemilih terdaftar/tingkat partisipasi | Pemilih terdaftar/tingkat partisipasi | 70.493 | 73.75 |
Sumber: Keputusan KPU Kota Sibolga No. 167 Tahun 2024
Penetapan Pasangan Calon Terpilih Pemilihan Umum Wali Kota dan Wakil Wali Kota Sibolga 2024

Pasangan calon nomor urut 1 (Ahmad Syukri Nazri Penarik - Pantas Maruba Lumbantobing) ditetapkan sebagai Wali Kota dan Wakil Wali Kota Sibolga Terpilih oleh KPU Kota Sibolga pada tanggal 9 Januari 2025 berdasarkan Keputusan KPU Kota Sibolga No. 1 Tahun 2025.
Mesin bubut

Mesin bubut tahun 1911 menunjukkan bagian-bagiannya.
Mesin bubut kecil
Mesin bubut (bahasa Inggris: lathe) adalah mesin perkakas yang memutar benda kerja pada sumbu rotasi untuk melakukan berbagai proses seperti pemotongan, pengamplasan, knurling, pengeboran, deformasi, pembubutan muka, dan pemutaran, dengan alat yang diterapkan pada benda kerja untuk membuat objek dengan simetri terhadap sumbunya.
Bubut sendiri merupakan suatu proses pemakanan benda kerja yang sayatannya dilakukan dengan cara memutar benda kerja kemudian dikenakan pada pahat yang digerakkan secara translasi sejajar dengan sumbu putar dari benda kerja. Gerakan putar dari benda kerja disebut gerak potong relatif dan gerakkan translasi dari pahat disebut gerak umpan. Dengan mengatur perbandingan kecepatan rotasi benda kerja dan kecepatan translasi pahat maka akan diperoleh berbagai macam ulir dengan ukuran kisar yang berbeda. Hal ini dapat dilakukan dengan jalan menukar roda gigi translasi yang menghubungkan poros spindel dengan poros ulir.
Roda gigi penukar disediakan secara khusus untuk memenuhi keperluan pembuatan ulir. Jumlah gigi pada masing-masing roda gigi penukar bervariasi besarnya mulai dari jumlah 15 sampai dengan jumlah gigi maksimum 127. Roda gigi penukar dengan jumlah 127 mempunyai kekhususan karena digunakan untuk konversi dari ulir metrik ke ulir inci.
Bagian-Bagian Mesin

Mesin bubut terdiri dari kepala tetap dan meja. Adapun penjelasannya sebagai berikut
Bagian-Bagian Mesin > Kepala tetap

Kepala tetap adalah bagian dari mesin bubut yang letaknya disebelah kiri mesin, dan bagian inilah yang memutar benda kerja yang di dalamnya terdapat transmisi roda gigi. Pada Kepala tetap ini ditempatkan berbagai bagian mesin yang memudahkan kita melakukan pekerjaan. beberapa bagian yang ada di kepala tetap adalah Plat mesin; engkol pengatur pasangan roda gigi;cakra bertingkat; motor penggerak mesin.Pada kepala tetap ini pula kita memasang alat pemegang benda kerja sehingga aman pada saat dikerjakan. Alat pemegang atau penjepit ini disebut Cekam.
Cekam ini dibedakan menjadi dua, yaitu Cekam rahang tiga dan cekam rahang empat. Cekam rahang tiga pergerakan rahang penjepitnya adalah serentak sehingga pada saat kita menggerakkan satu kunci penggeraknya, maka ketiga rahang bergerak serentak. Cekam rahang empat, pada saat kita menggerakkan kunci penggeraknya, maka rahang yang bergerak adalah satu persatu.
Bagian-Bagian Mesin > Selang coolant atau pendingin

Berfungsi untuk menyemprotkan cairan coolant saat membubut. Coolant berguna untuk menyetabilkan suhu alat potong dan sehingga ketajaman mata potong bisa lebih awet dan hasil pembubutan lebih optimal. Contohnya dalam proses pengeboran benda kerja. Namun tidak semua  jenis alat membutuhkan coolant dalam proses pembubutan.
Bagian-Bagian Mesin > Tool post atau dudukan pahat

Toolpost ini berada di atas eretan atas. Digunakan untuk memegang atau menjepit pahat bubut saat proses pembubutan. Secara umum, tool post ada dua macam, yaitu :
Bagian-Bagian Mesin > Tool post atau dudukan pahat > Standar tools post

Tool post yang dalam pengaturan ketinggian mata pahat menggunakan ganjal. Cara pengencangan pahat dengan cara mengencangkan baut-baut yang terdapat di bagian atas tool post. Menurut jumlah rumah pahatnya tool post standar ada dua macam, yaitu memiliki rumah pahat satu dan rumah pahat empat. Tool post dengan satu rumah pahat, menyebabkan jumlah pahat yang dapat dipasang hanya satu. Ketika harus mengganti pahat, operator harus mengatur ketinggian lagi untuk pahat selanjutnya. Sedangkan untuk tool post dengan empat rumah pahat, operator bisa memasang maksimal 4 jenis pahat berbeda. Sehingga hanya perlu mengatur ketinggian pahat sekali saja untuk setiap pahat dan bisa mengganti pahat tanpa harus menyetel pahat lagi.
Bagian-Bagian Mesin > Tool post atau dudukan pahat > Adjustable tool post

Tool post yang dalam mengatur ketinggian mata pahat tanpa menggunakan ganjal. Karena sudah dilengkapi dengan perlengkapan mekanik yang dapat mengatur ketinggian pahat. Tool post ini ada dua macam, yaitu memiliki rumah pahat satu dan lebih dari satu. Penggunaannya sama dengan standar tool post.
Bagian-Bagian Mesin > Kepala lepas

Bagian dari mesin bubut yang letaknya disebelah kanan dari mesin bubut, yang berfungsi untuk menopang benda kerja yang panjang. Pada saat mengerjakan benda berukuran panjang, kemungkinan bengkok sangat besar sehingga harus ditopang pada kedua ujung, yaitu di kepala tetap dan kepala lepas ini. Beberapa bagian yang ada di kepala lepas adalah; Center Putar, untuk memompang benda kerja,agar tidak terjadi gesekan, Handwill, pengunci poros,Pengunci alas.
Bagian-Bagian Mesin > Eretan

Eretan adalah alat yang digunakan untuk melakukan proses pemakanan pada benda kerja dengan cara menggerakkan ke kiri dan ke kanan sepanjang meja. Eretan utama akan bergerak sepanjang meja sambil membawa eretan lintang dan eretan atas dan dudukan pahat.
Bagian-Bagian Mesin > Eretan > Eretan alas

Ialah eretan yang kedudukannya pada alas mesin dan dapat bergerak ke kiri atau ke kanan sepanjang alas. Di dalamnya terdapat perlengkapan mekanik yang menggerakkan eretan tersebut secara otomatis atau digerakkan dengan tangan.
Bagian-Bagian Mesin > Eretan > Eretan lintang

Berada diatas eretan alas dan kedudukannya melintang terhadap alas. Gerakan melintang, yaitu menjauhi atau mendekati operator, baik diputar dengan tangan maupun secara otomatis. Kegunaan eretan ini antara lain untuk memberikan tebal pemakanan pahat atau menggerakan pemakanan pahat. Pada bagian yang dekat dengan pemutarnya terdapat skala ukuran. Dengan skala ini kita dapat mengatur tebal penyayatan pahat.
Bagian-Bagian Mesin > Eretan > Eretan atas

Terletak di atas eretan lintang dan diikat oleh 2 baut. Pada eretan ini terpasang rumah pahat. Kedudukan eretan dapat diubah-ubah atau diputar 360° sesuai dengan kebutuhan. Pada bagian alasnya terdapat skala derajat. Eretan ini khususnya untuk membuat tirus dengan sudut yang besar pada jarak pendek. Gerakannya tidak otomatis.
Bagian-Bagian Mesin > Motor penggerak

Motor penggerak berada dibawah kepala tetap atau gearbox. Berfungsi mengubah energi listrik menjadi energi mekanik atau memberikan mesin tenaga untuk bergerak.
Bagian-Bagian Mesin > Tombol Emergency Stop

Digunakan dalam keadaan darurat untuk mematikan mesin. Tombol ini termasuk hal yang penting untuk keselamatan kerja. Umumnya mesin-mesin memiliki tombol ini.
Bagian-Bagian Mesin > Handle atau tuas

Handle pada setiap mesin bubut berbeda-beda. Beda pabrik, beda ukuran, berbeda pula handle-handlenya. Cara menggunakan handle dapat disesuaikan atau berpedoman pada tabel yang menempel pada mesin. Fungsi dari handle ini ada berbagai macam, antara lain :
Pengaturan kecepatan spindle (rpm)
Pengaturan feeding atau kecepatan pemakanan secara otomatis
Pengaturan arah pemakanan
Pengaturan penguliran
Menyalakan dan mematikan mesin
Pengaturan arah putaran spindle
Bagian-Bagian Mesin > Lampu penerangan

Lampu ini digunakan untuk membantu operator melihat benda kerja saat dibubut. Berguna juga untuk membantu operator melihat hasil pengukuran benda kerja. Namun tidak semua mesin bubut dilengkapi dengan lampu.
Bagian-Bagian Mesin > Alas mesin

Alas mesin digunakan sebagai tumpuan gaya pemakanan pada waktu pembubutan dan juga sebagai tempat kedudukan kepala lepas, eretan, penyangga diam (steady rest).
Bagian-Bagian Mesin > Poros transportir dan poros pembawa

Poros transportir adalah poros berulir berbentuk segi empat atau trapesium dengan jenis ulir withworth (inchi) atau metrik (mm) yang terletak dibawah eretan alas. Berfungsi untuk membawa eretan pada waktu pembubutan secara otomatis, misalnya pembubutan arah memanjang/ melintang dan ulir. Poros transporter untuk mesin bubut standar pada umumnya kisar ulirnya antara dari 6 sampai 8 mm. Poros pembawa adalah poros yang selalu berputar untuk membawa atau mendukung jalannya eretan dalam proses pemakanan secara otomatis. Untuk pengaturan kecepatan pemakanan otomatis, dapat dilihat dari tabel pemakanan pada mesin. Agar dapat memilih kecepatan yang tepat dan mendapatkan hasil pembubutan sesuai dengan kebutuhan. Cara pengaturannya mirip dengan pengaturan rpm dengan mengatur handle.
Bagian-Bagian Mesin > Rem kaki

Digunakan untuk menghentikan mesin. Rem ini sangat berguna ketika mengulir dan berhenti pada posisi tertentu. Dalam keadaan darurat, operator juga bisa menggunakan rem kaki untuk menghentikan mesin. Demikianlah pembahasan lengkap mengenai komponen utama mesin bubut dan fungsinya. Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita semua. Jangan lupa untuk share informasi ini dengan tema-teman yang lain.
Prinsip kerja mesin bubut

Proses pembubutan adalah salah satu proses pemesinan yang mengunakan pahat dengan satu mata potong untuk membuang material dari permukaan benda kerja yang berputar. Pahat bergerak pada arah linier sejajar dengan sumbu putar benda kerja seperti yang terlihat pada gambar. Dengan mekanisme kerja seperti ini, maka Proses bubut memiliki kekhususan untuk membuat benda kerja yang berbentuk silinder.
Benda kerja di cekan dengan poros spindel dengan bantuan chuck yang memiliki rahang pada salah satu ujungnya. Poros spindel akan memutar benda kerja melalui piringan pembawa sehingga memutar roda gigi pada poros spindel. Melalui roda gigi penghubung, putaran akan disampaikan ke roda gigi poros ulir. Oleh klem berulir, putaran poros ulir tersebut diubah menjadi gerak translasi pada eretan yang membawa pahat. Akibatnya pada benda kerja akan terjadi sayatan yang berbentuk ulir.
Jenis Jenis Pembubutan > Pembubutan tepi (facing)

Pengerjaan benda kerja terhadap tepi penampangnya atau tegak lurus terhadap sumbu benda kerja.
Jenis Jenis Pembubutan > Pembubutan silindris (turning)

Pengerjaan benda kerja dilakukan sepanjang garis sumbunya. Baik pengerjaan tepi maupun pengerjaan silindris posisi dari sisi potong pahatnya harus terletak senter terhadap garis sumbu dan ini berlaku untuk semua proses pemotongan pada mesin bubut.
Jenis Jenis Pembubutan > Pembubutan alur (grooving)

Pembubutan yang di lakukan di antara dua permukaan.
Jenis Jenis Pembubutan > Pembubutan tirus (chamfering)

Adapun caranya sebagai berikut:
Dengan memutar compound rest
Dengan menggeser sumbu tail stock
Dengan menggunakan taper attachment.