stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
The, Park Jung Min
Daftar lagu

| No>  | Judul | Lirik | Musik | Arrangement | Durasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | "눈물이 흐를 만큼 (Like Tears Are Falling)" | Choi Kab-won | Kim Jin-hoon, Choi Kab-won | Kim Jin-hoon | 4:14 |
| 2. | "가라 가라 (Go Go)" | Choi Kab-won | PJ, Kim Do-hoon | PJ | 3:28 |
| 3. | "Not Alone" | Park Jung-min | Shinsadong Tiger | Shinsadong Tiger | 3:53 |
| 4. | "넌 알고 있니 (Do You Know?)" | Park Jung-min | Shinsadong Tiger | Shinsadong Tiger | 3:43 |
| 5. | "내 하루는 매일매일 크리스마스 (Every Day Is Christmas)" | Park Jung-min, Kang Hyun-min | Kang Hyun-min | Kang Hyun-min | 3:24 |
| 6. | "눈물이 흐를 만큼 (Like Tears Are Falling)" (Instrumental) |   | Kim Jin-hoon, Choi Kab-won | Kim Jin-hoon | 4:14 |
| 7. | "가라 가라 (Go Go)" (Instrumental) |   | PJ, Kim Do-hoon | PJ | 3:28 |
| Durasi total: | Durasi total: | Durasi total: | Durasi total: | Durasi total: | 26:31 |
| No>  | Judul | Lirik | Musik | Arrangement | Durasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | "涙、流れるほど (Like Tears Are Falling)" (Japanese version) | Choi Kab-won | Kim Jin-hoon, Choi Kab-won | Kim Jin-hoon | 04:14 |
| 2. | "Wara Wara" (Japanese version) | Choi Kab-won | PJ, Kim Do-hoon | PJ | 03:28 |
| 3. | "Not Alone" (Japanese version) | Park Jung-min | Shinsadong Tiger | Shinsadong Tiger | 03:53 |
| 4. | "君は知ってる？～届かないメッセージ～ (Do You Know?)" (Japanese version) | Park Jung-min | Shinsadong Tiger | Shinsadong Tiger | 03:43 |
| 5. | "毎日クリスマス (Everyday Is Christmas)" (Japanese version) | Park Jung-min, Kang Hyun-min | Kang Hyun-min | Kang Hyun-min | 03:24 |
| 6. | "涙、流れるほど (Like Tears Are Falling)" (Instrumental) |   | Kim Jin-hoon, Choi Kab-won | Kim Jin-hoon | 04:14 |
| 7. | "Wara Wara" (Instrumental) |   | PJ, Kim Do-hoon | PJ | 03:28 |
| 8. | "Not Alone" (Instrumental) |   | Shinsadong Tiger | Shinsadong Tiger | 03:54 |
| 9. | "君は知ってる？～届かないメッセージ～ (Do You Know?)" (Instrumental) |   | Shinsadong Tiger | Shinsadong Tiger | 03:43 |
| 10. | "毎日クリスマス (Everyday Is Christmas)" (Instrumental) |   | Kang Hyun-min | Kang Hyun-min | 03:22 |
Pranala luar

Park Jung-min's official fanclub
Park Jung-min di YouTube
Manukan Kulon, Tandes, Surabaya

| Manukan Kulon |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kota: Surabaya
Kecamatan: Tandes
Kodepos: 60185
Kode Kemendagri: 35.78.14.1009 
Kode BPS: 3578150010 
Luas: 53 km²
Jumlah penduduk: 1.456 jiwa
Kepadatan: 8% jiwa/km²
Manukan Kulon (bahasa Jawa: ꦩꦤꦸꦏ꧀ꦏꦤ꧀ꦏꦸꦭꦺꦴꦤ꧀, translit. Manukan Kulon, [manuʔan kulɔn]) adalah sebuah kelurahan di wilayah Kecamatan Tandes, Kota Surabaya, Provinsi Jawa Timur.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Tandes, Kota Surabaya, Jawa Timur |
| --- | --- |
Kelurahan:  Balongsari  Banjar Sugihan  Karang Poh  Manukan Kulon  Manukan Wetan  Tandes
Kapal perusak Jepang Yūgumo

Ada 2 kapal perang Jepang yang miliki nama Yūgumo:
Kapal perusak Jepang Yūgumo (1941), sebuah kapal perusak kelas  Yūgumo yang diluncurkan tahun 1941 dan tenggelam tahun 1943
JDS Yūgumo (DD-121), sebuah kapal perusak kelas  Yamagumo yang diluncurkan tahun 1977 dan berhenti beroperasi tahun 2005
Pujungan, Pupuan, Tabanan

8°18′29″S 114°59′23″E﻿ / ﻿8.308149°S 114.989832°E﻿ / -8.308149; 114.989832
| Pujungan |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Bali
Kabupaten: Tabanan
Kecamatan: Pupuan
Kode pos: 82163
Kode Kemendagri: 51.02.10.2006
Luas: 22,12 km²
Jumlah penduduk: 6.371 jiwa(2016)  6.191 jiwa(2010)
Kepadatan: 280 jiwa/km²(2010)
Jumlah KK: 1.582
Pujungan adalah desa yang berada di kecamatan Pupuan, Kabupaten Tabanan, Bali, Indonesia.
Demografi

Penduduk desa Pujungan sampai dengan tahun 2016 berjumlah 6.371 jiwa terdiri dari 3.259 laki-laki dan 3.112 perempuan dengan sex rasio 104,72.
Pranala luar

(Indonesia) BPS Kabupaten Tabanan
(Indonesia) Prodeskel Binapemdes Kemendagri Diarsipkan 2022-04-01 di Wayback Machine.
(Indonesia) Situs Resmi Kecamatan Pupuan Diarsipkan 2018-05-15 di Wayback Machine.
| l b Kecamatan Pupuan, Kabupaten Tabanan, Bali |
| --- | --- |
Desa:  Bantiran  Batungsel  Belatungan  Belimbing  Jelijih Punggang  Karya Sari  Kebon Padangan  Munduk Temu  Padangan  Pajahan  Pujungan  Pupuan  Sai  Sanda
Atul Agnihotri

| Atul Agnihotri |
| --- | --- |

Lahir: Atul Agnihotri 24 Juni 1970 (umur 54) Delhi, India
Kebangsaan: India
Pekerjaan: Produser, sutradara, aktor
Tahun aktif: 1983, 1993–present
Suami/istri:  Alvira Khan Agnihotri 
Anak: Alizeh Agnihotri Ayaan Agnihotri

  
Atul Agnihotri adalah seorang produser, sutradara dan mantan aktor India. Ia memulai karier Bollywood sebagai aktor namun menemukan kesuksesan sebagai produser.
Ia dikenal karena film debutnya Sir (1993), yang meraih kesuksesan secara kritis dan komersial. Ia tidak meraih kesuksesan dalam karier aktingnya dan beralih ke penyutradaraan pada 2004. Pada 2011, ia memproduksi blockbuster Bollywood Bodyguard.
Kehidupan pribadi

Atul lahir dalam sebuah keluarga Brahmin Punjabi. Atul menikah dengan  Alvira Khan  yang merupakan putri penulis naskah Salim Khan. Saudara iparnya adalah aktor Salman Khan, Arbaaz Khan dan Sohail Khan. Sepupunya adalah aktris Rati Agnihotri. Ia memiliki dua anak - Ayaan dan Alizeh.
Filmografi > Sebagai aktor

Champak Lal ki Shaadi (1983)
Pasand Apni Apni (1983)
Sir (9 Juli 1993) – Karan
Aasoo Bane Angaarey (1993) - Saudara Chanda
Aatish (17 June 1994) – Avi (Saudara Baba)
Krantiveer (22 Juli 1994) – Atul
Naaraaz (19 August 1994)
Gunhegar (6 Januari 1995)
Veergati (29 September 1995) – Shlok
Yeshwant (7 Februari 1997)- John
Bambai Ka Babu (22 Maret 1996) – Amit
Jeevan Yudh (4 Maret 1997)
Chachi 420 (19 Desember 1997)
Khote Sikkey (1998)
Yeh Aashiqui Meri (16 Januari 1998)- Shekhar Choudhry
Hote Hote Pyaar Ho Gaya (2 Juli 1999) – Atul (Bunty)
Hum Tumhare Hain Sanam (24 Mei 2002) – Prashant
Jaani Dushman: Ek Anokhi Kahani (2002) – Pria yang mengemudi mobil merah.
Sanam Teri Kasam (2009) – Gopal
Filmografi > Sutradara

Dil Ne Jise Apna Kahaa (2004)
Hello (2008)
Filmografi > Produser

Hello (2008)
Bodyguard (2011)
Jai Ho (2014)
O Teri (2014)
Bodyguard 2 (2016)
Pranala luar

Atul Agnihotri di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Polandia
Villabé

Peta infrastruktur dan tata guna lahan di Komune Villabé.
  = Kawasan perkotaan
  = Lahan subur
  = Padang rumput
  = Lahan pertanaman campuran
  = Hutan
  = Vegetasi perdu
  = Lahan basah
  = Anak sungai
| Villabé |
| --- | --- |
Negara: Prancis
Arondisemen: Évry
Kanton: Corbeil-Essonnes-Ouest
Antarkomune: belum ada pada 2007
Kode INSEE/pos: 91659 / 
Villabé merupakan sebuah kota dan komune di département Essonne, di region Île-de-France di Prancis.
Demografi

Menurut sensus 1999, penduduknya berjumlah 4.832 jiwa.
Penduduk Villabé disebut sebagai Villabéens.
Lihat pula

Komune di departemen Essonne
Produk gas Pertamina

Mobil pikap yang mengangkut tabung-tabung gas LPG 3 kg
Produk gas Pertamina adalah gas yang diproduksi oleh Pertamina serta anak perusahaannya dalam bentuk beberapa tabung, bahan bakar kendaraan, dan refrigan penyejuk udara.
Elpiji

Liquefied Petroleum Gas (LPG) Pertamina dengan merk Elpiji, merupakan gas hasil produksi dari kilang minyak (kilang BBM) dan kilang gas, yang komponen utamanya adalah gas propana C3H8) dan butana (C4H10) lebih kurang 99 % (dengan perbandingan 3:7) dan selebihnya adalah gas pentana (C5H12) yang dicairkan. Nilai kalori yang terkandung di elpiji ini berkisar 21.000 BTU/lb. Elpiji dipasarkan dalam bentuk cair. Volume elpiji dalam bentuk cair ini lebih kecil dibandingkan dalam bentuk gas, untuk berat yang sama. Sifat lainnya, berat jenis elpiji lebih berat dibanding udara, karena butana dalam bentuk gas mempunyai berat jenis dua kali dari berat jenis udara, sedangkan besarnya tekanan uap elpiji cair dalam tabung sekitar 5.0 - 6.2 kg/cm2 (bar)
Elpiji > Elpiji 3 kg

Elpiji 3 kg adalah elpiji bersubsidi yang dikemas dalam tabung 3 kg berwarna hijau muda. Sering kali tabung ini disebut 'tabung melon' oleh masyarakat. Berat tabung kosong ini yaitu seberat 5 kg, sedangkan tabung isi seberat 8 kg.
Tabung ini diproduksi melalui program konversi bahan bakar rumah tangga subsidi minyak tanah ke gas pada tahun 2007. Peluncuran pertama kali diumumkan oleh Pemerintah Indonesia dan dilakukan oleh Direktorat Minyak dan Gas, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral dengan dasar hukum Peraturan Presiden No. 5 tahun 2006. Tujuan dari pengalihan minyak tanah ke LPG ini antara lain: diversifikasi pasokan energi untuk mengurangi ketergantungan terhadap minyak tanah, mengurangi penyalahgunaan minyak tanah bersubsidi, efisiensi anggaran pemerintah dalam kaitannya dengan pemberian subsidi, serta menyediakan bahan bakar yang praktis dan bersih untuk rumah tangga dan usaha mikro.
Elpiji > Elpiji 12 kg

Elpiji 12 kg adalah elpiji non-subsidi yang dikemas dalam tabung 12 kg berwarna hijau biru. Produk ini merupakan produk gas yang tertua produksi Pertamina, diluncurkan pada tahun 1968.
Tabung elpiji 12 kg ini dibuat dari plat baja lembaran (steel sheet,plate dan strip for gas silinder) yang digunakan untuk menyimpan gas elpiji dengan kapasitas air 26.2 liter atau butane (BU) seberat 13 kg atau propane (PR) seberat 11 kg dengan tekanan rancang bangun sebesar 18.6 kg/cm2(bar). Sedangkan berat kosong tabung termasuk katupnya adalah 15.1 kg. Kode/marka identitas tabung ini tertera di plat pegangan (handguard) elpiji 12 kg.
Faktor keamanan dari tabung elpiji 12 kg ini adalah dalam proses manufakturnya, tabung mengalami serangkaian pengujian mulai dari ketahanan hidrostatik (uji bocor) dengan tekanan 31 bar,uji kedap udara dengan tekanan udara 18.6 bar dan terakhir uji ketahanan pecah tabung dengan tekanan air sebesar minimal 110 bar. Jadi tabung elpiji 12 kg ini kemampuannya menahan tekanan uap gas elpiji 22 kali lipat lebih besar daripada tekanan gas elpiji itu sendiri yang hanya 5-6 bar. Selain itu,tabung gas Elpiji 12 kg ini sudah memenuhi SNI 19-1452-2001, sedangkan katup/valve juga sudah memenuhi standar SNI 1591-2008
Elpiji 12 kg digantikan oleh Bright Gas sejak November 2020.
Elpiji > Elpiji 50 kg

Elpiji 50 kg adalah elpiji non-subsidi yang dikemas dalam tabung 50 kg berwarna merah. Gas ini digunakan untuk skala besar seperti di hotel dan mall.
Bright Gas

Bright Gas adalah produk gas elpiji domestik nonsubsidi yang pertama kali diluncurkan pada 15 Mei 2013 di Jakarta. Di awal peluncurannya terdapat 4 varian warna biru, pink, hijau, dan ungu.
Bright Gas > Varian

Bright Gas 12 kg: Bright Gas pertama kali diluncurkan dalam tabung 12 kilogram pada tahun 2013, dengan 4 macam warna. Berat tabung kosong untuk model ini yaitu 15 kg, sehingga jika terisi bertambah berat menjadi 27 kg.
Bright Gas 5,5 kg: Setelah produk 12 kg diluncurkan model 5,5 kilogram pada tahun 2015, dengan warna pink saja. Berat tabung kosong 7,1 kg dan tabung isi seberat 12,6 kg
Bright Gas 3 kg: Hampir sama dengan gas 3 kg bersubsidi, diluncurkan pada tahun 2018 dengan berat tabung kosong 5 kg, sedangkan tabung isi seberat 8 kg. Perbedaannya terletak pada warna dengan fitur bright gas.
Bright Gas Can 220 gram: Produk gas dikemas dalam bentuk kaleng dengan isi 220 gram yang praktis digunakan dengan kompor portable yang biasa digunakan di perkemahan.
Bright Gas > Fitur

Bright Gas memiliki fitur tambahan dibandingkan dengan Elpiji 12 kg dan Gas 3kg. Pertama, fitur keamanan katup ganda yang mengadopsi teknologi Double Spindle Valve System (DSVS) sehingga 2 kali lebih aman dalam mencegah kebocoran pada kepala tabung.
Kedua, fitur keamanan diperkuat dengan adanya tambahan segel resmi Pertamina yang dilengkapi dengan hologram fitur OCS (Optical Color Switch) yang telah memperoleh paten dan tidak mudah dipalsukan. Fitur ini hampir sama dengan teknologi yang digunakan dalam benang pengaman uang kertas dan dokumen-dokumen berharga lainnya.
Bright Gas > Aplikasi Bright Home Service

Pada tahun 2019, Pertamina membuat aplikasi daring untuk pemesanan gas LPG non-Subsidi bernama Bright Home Service. Aplikasi ini untuk mempermudah konsumen membeli gas LPG, selain itu juga untuk menghindari penjualan eceran yang tidak sesuai dengan standar harga Pertamina.
Ease Gas

Ease Gas merupakan produk elpiji kualitas premium. Gas untuk memasak ini dilengkapi dengan teknologi Double Spindle hampir sama dengan Bright Gas sehingga untuk keamanan dalam penggunaaan. Tabung Ease Gas warna emas dengan kualitas baja yang lebih tinggi dar Bright Gas.
Ease Gas 9 kg
Ease Gas 14 kg
Musicool

Musicool merupakan refrigeran hidrokarbon yang dapat diaplikasikan langsung untuk menggantikan refrigeran sintetik pada penyejuk udara (AC) dan mesin-mesin pendingin. Refrigan ini dapat mengurangi penggunaan listrik pada pendingin sebanyak 20% dan meningkatka efisiensi.
Musicool > Varian

Musicool MC–22: refrigeran hidrokarbon digunakan untuk menggantikan refrigeran sintetik jenis R–22. Tabung berwarna hijau muda dengan ukuran 3 kg, 6 kg dan 45 kg
Musicool MC–134: refrigeran hidrokarbon digunakan untuk menggantikan refrigeran sintetik jenis R–134a. Tabung berwarna biru dengan ukuran 3 kg, 6 kg, dan 45 kg
Pertamina Envogas

Pertamina Envogas adalah gas alam terkompresi digunakan untuk bahan bakar kendaraan yang diluncurkan pada 18 Desember 2012. Saat ini envogas banyak digunakan untuk kendaraan umum seperti bus Transjakarta dan bajaj
Pertamina ViGas

Pertamina ViGas adalah produk gas khusus bahan bakar kendaraan atau LGV (Liquified Gas For Vehicle) yang diluncurkan pada tahun 2008. LGV merupakan bahan bakar gas yang diformulasikan untuk kendaraan bermotor yang menggunakan spark ignition engine terdiri dari campuran propane (C3) dan butane (C4). Singkatnya, LGV merupakan LPG untuk kendaraan. Vigas mempunyai oktan lebih dari 98 dan dapat digunakan pada mobil yang dilengkapi konverter.
Mobil pikap yang mengangkut tabung-tabung Bright Gas
T-64

| T-64 |
| --- | --- |
 T-64 Tahun 2001
Jenis: Tank tempur utama
Negara asal:  Uni Soviet
Sejarah pemakaian
Masa penggunaan: 1966–Sekarang
Digunakan oleh: Uni Soviet (pemilik awal), Belarusia, Rusia, Ukraina, Uzbekistan
Sejarah produksi
Perancang: Biro Desain Morozov
Tahun: 1961–63
Produsen: Pabrik Malyshev
Diproduksi: 1966–85
Jumlah produksi: 9,008+
Spesifikasi (T-64 (Objekt 432))
Berat: 36 ton
Panjang: 6.225mm
Lebar: 3.415mm
Tinggi: 2.172mm
Awak: 3

Perisai: 20–450 mm lapisan glass reinforced plastic di antara lembaran baja
Senjata utama: D-81T smoothbore kaliber 125 mm
Senjata pelengkap: Senapan mesin PKMT kaliber 7.62 mm coaxial
Jenis Mesin: 5DTF diesel 5 silinder 700 hp
Daya kuda/ton: 18.4 hp/ton
Transmisi: manual
Suspensi: Torsion bar
Kelonggaran tanah: 400mm
Daya jelajah: 500 km, 700 km dengan tangki eksternal
Kecepatan: 65 km/jam
T-64 adalah salah satu generasi tank tempur utama yang didesain oleh Uni Soviet, yang pertama kali diperkenalkan pada akhir tahun 1960-an. Tank ini hanya digunakan oleh Angkatan Bersenjata Uni Soviet di divisi garis depan dan tank ini lebih canggih dari T-72 yang lebih terkenal. Walaupun T-72 dipakai lebih luas dan secara umum lebih dikembangkan, T-64 menjadi dasar pengembangan dari tank tempur utama Soviet berikutnya, seperti T-80.
Ringkasan

T-64 dibuat di Kharkov (Kharkiv, Ukraina) sebagai generasi terbaru untuk tank tempur utama oleh Alexander A. Morozov, pencipta T-54 (yang nantinya akan di naikkan kelasnya oleh Leonid N. Kartsev, lewat biro Nizhny Tagil dalam model T-54A, T-54B, T-55, dan T-55A).
Fitur yang paling revolusioner yang dimasukkan dalam T-64 ialah sistem pengisian otomatis meriam 125 mm yang menjadi senjata andalan T-64, memungkinkan posisi kru pengisi amunisi untuk dihilangkan, dan membantu mempertahankan ukuran tank tersebut tetap kecil. Para pasukan tank biasanya bergurau kalau para designer tank telah menyamai himne tidak resmi mereka, "Three Tankers" - lagu yang ditulis untuk menghargai para kru tank yang berpartisipasi dalam Pertempuran Khalkhin Gol, di dalam tank kavaleri BT yang berkapasitas 3 orang pada tahun 1939
T-64 juga memelopori teknologi tank tempur utama Soviet lainya: model T-64A tahun 1967 menggunakan meriam smoothbore kaliber 125 mm, dan T-64B tahun 1976 bisa menembakkan peluru kendali anti tank melalui laras meriamnya.
Rancangan T-64 kemudian dikembangkan lebih jauh sebagai tank tempur utama T-80 yang menggunakan mesin turbin gas. Kubah dari T-64B nantinya akan digunakan oleh T-80U dan T-80UD (versi lanjut T-80), dan versi mesin diselnya yang lebih maju akan digunakan sebagai penggerak T-80UD dan T-84 yang dibuat oleh Ukraina.
T-64 hanya digunakan oleh pasukan Uni Soviet dan tidak pernah diekspor, tidak seperti T-54/55. Lebih superior dari T-55 apabila dibandingkan menggunakan sebagian besar indikator dan pengukur kualitatif, sampai diperkenalkanya T-72B pada tahun 1985. Tank ini digunakan melengkapi formasi elit dan reguler di Eropa Timur dan tempat lainya. T-64A model pertama ditempatkan bersama grup pasukan Uni Soviet di Jerman Timur tahun 1976, dan beberapa waktu kemudian di Hungaria. Meskipun dipercaya bahwa T-64 hanya disimpan untuk satuan tank elit, namun T-64 juga dipakai oleh "formasi nonaktif" yang jauh lebih rendah, contohnya di Pasukan Ke 14 Distrik Militer Odessa
Dengan pecahnya Uni Soviet tahun 1991, tank-tank T-64 tetap tersimpan sebagai arsenal republik konstituen dari tank tersebut. Saat ini, hampir 2000 unit inventori T-64 digunakan oleh militer Ukraina, dan sekitar 4000 buah tetap digunakan oleh Angkatan Darat Rusia
Sejarah Pengembangan > Klasifikasi awal

Melihat bahwa T-55/T-62 sudah mencapai potensi maksimumnya untuk peningkatan-peningkatan lebih lanjut, Soviet memulai proyek pengembangan rancangan tank yang benar-benar baru yang bisa mengalahkan Tank Inggris atau tank Barat lainnya dan bisa bertahan menghadapi senjata anti-tank Barat yang terbaru.
Sejarah Pengembangan > Ob'yekt 430

Penelitian untuk rancangan tank tempur baru dimulai pada 1951. Tim KB-60M dibentuk di biro konstruksi Kharkov di Pabrik No.75 untuk pembangunan mesin transportasi dinamai Malyshev (bahasa Rusia: конструкторское бюро Харьковского завода транспортного машиностроения №75 им. Малышева) oleh insinyur-insinyur yang kembali dari Nizhny Tagill, dengan A.A Morozov sebagai pemimpinya. Proyek yang dinamai Obyekt 430 menghasilkan 3 purwarupa yang diujicoba di Kubinka pada tahun 1958. Kendaraan-kendaraan tersebut menunjukan karakteristik yang akan mengubah rancangan tank tempur di sisi Tirai Besi secara radikal. Untuk pertama kalinya, sebuah mesin piston oposan yang sangat kompleks digunakan: 4TD, dirancang oleh tim desain mesin pabrik tersebut. Sistem transimisinya merupakan dua gir lateral di tiap sisi mesin. Dua inovasi tersebut menghasilkan sebuah kamar mesin yang sangat pendek dengan pembukaan yang berlokasi dibawah turret. Volume kamar mesinnya sendiri nyaris setengah dari T-54. Sistem pendinginnya diambil dan sebuah suspensi yang berbobot ringan dipasang, menggunakan roda logam kosong dengan diameter kecil dan rantai caterpillar dengan sendi-sendi karet.
Tank ini akan tetap menggunakan sebuah meriam D-10TS 100mm dan zirah pelindung depan setebal 120mm. Karena tidak memperlihatkan superioritas yang nyata atas karakteristik tempur bila dibandingkan dengan T-55 yang telah memasuki masa bakti aktif, Morozov memutuskan bahwa produksi belumlah siap dilakukan karena kemunduran proyeknya ini. Tetapi, penelitian yang dilakukan pada obyekt 430U, menggunakan meriam 122mm dan zirah pelindung 160mm, memperlihatkan bahwa tank tersebut memiliki potensi untuk menyamai dengan kemampuan tembak dan zirah pelindung sasis tank berat maupun sedang. Proyek baru setelah itu pun dimulai, obyekt 432.
Sejarah Pengembangan > Ob'yekt 432

Meriam yang dipasangkan di tank baru ini ialah meriam 115mm D-68 yang mematikan (2A21). Ini adalah keputusan yang mempunyai potensi berisiko untuk menggantikan pengisian amunisi oleh manusia dengan sistem otomatis hidro-elektrik, tidak pernah digunakan oleh tank manapun sebelumnya. Kru didalamnya dikurangi menjadi tiga, yang memungkinkan pengurangan yang signifikan untuk volume internal, dan akibatnya untuk berat, dari 36 ton (obyekt 430) ke 30.5 ton saja. Tingginya turun hingga 76mm.
Tetapi, dengan adanya meriam L7 105 mm milik Inggris dan varian M-68 milik Amerika Serikat, dicangkokan ke Tank Centurion dan M60 Patton, memaksa tim pengembang untuk mengambil langkah berani selanjutnya, dengan mengadopsi zirah komposit. Proses yang baru saja dibuat dijuluki "K combination" oleh pasukan Barat: proteksi ini terdiri dari lapisan logam almunium disisipkan di antara dua lapisan baja dengan kekerasan tinggi. Akibatnya, berat dari purwarupa ini kembali naik lagi ke 34 ton. Tetapi karena mesin ini sekarang ialah 5TDF (dirancang oleh elemen lokal) berkekuatan 700 tenaga kuda (515 kilowatt), kelincahanya tetap mengagumkan, amat jauh lebih baik daripada T-62 yang sudah aktif terlebih dahulu. Obyekt 432 sudah siap pada September 1962 dan produksinya dimulai Oktober 1963 di pabrik Kharkov. Pada 30 Desember 1966, purwarupa ini memasuki masa bakti sebagai T-64.