Virgin Racing

| --- | --- |

Nama resmi: Virgin Racing (2010) Marussia Virgin Racing (2011)
Kantor pusat: Dinnington, South Yorkshire, United Kingdom
Staf terkenal: John Booth Richard Branson Nikolai Fomenko Graeme Lowdon Pat Symonds Alex Tai Etienne de Villiers Nick Wirth
Pembalap terkenal: Jérôme d'Ambrosio Lucas di Grassi Timo Glock
Nama selanjutnya: Marussia F1 Team
Sejarah dalam ajang Formula Satu
Mesin: Cosworth
Gelar Konstruktor: 0
Gelar Pembalap: 0
Jumlah lomba: 38
Menang: 0
Podium: 0
Poin: 0
Posisi pole: 0
Putaran tercepat: 0
Lomba pertama: Grand Prix F1 Bahrain 2010
Lomba terakhir: Grand Prix F1 Abu Dhabi 2011
Virgin Racing selanjutnya bernama Marussia Virgin Racing adalah sebuah tim Formula Satu yang berada di bawah manajemen Manor Motorsport, Wirth Research dan Virgin Group milik Richard Branson yang berkompetisi di musim 2010. Tim ini gagal meraih angka dalam dua musim keikutsertaannya di arena F1.
Tim ini merupakan satu dari empat tim baru yang masuk pada awal musim 2010 dan sebelumnya dikenal sebagai Manor Grand Prix sebelum kemudian berganti nama menjadi Virgin Racing saat Branson masuk. Pembalap yang bergabung di tim ini adalah Timo Glock dan Lucas di Grassi.
Pada akhir musim 2010, Marussia Motors masuk sebagai sponsor dan pada 2011 identitas tim berubah menjadi Rusia dari sebelumnya Inggris.
Marussia Virgin Racing lantas berubah nama lagi menjadi Marussia F1 Team di akhir musim 2011 dan bertahan sampai kemudian Manor melepaskan keikutsertaan mereka di ajang F1 di akhir musim 2015.
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Virgin Racing.
| l b Konstruktor Formula Satu |
| --- | --- |
Musim 2024:  Alpine  Aston Martin  Ferrari  Haas  McLaren  Mercedes  RB  Red Bull  Sauber  Williams 
Mantan:  AFM  AGS  Alfa Romeo  AlphaTauri  Alta  Amon  Andrea Moda  Apollon  Arrows  Arzani-Volpini  Aston-Butterworth  ATS (Italia)  ATS (Jerman)  BAR  Behra-Porsche  Bellasi  Benetton  BMW  Boro  Brabham  Brawn  BRM  BRP  Bugatti  Caterham  Cisitalia  Coloni  Connaught  Connew  Cooper  Dallara  De Tomaso  Derrington-Francis  Eagle  Eifelland  Emeryson  EMW  ENB  Ensign  ERA  EuroBrun  Ferguson  Fittipaldi  Fondmetal  Footwork  Force India  Force India (Racing Point)  Forti  Frazer Nash  Fry  Gilby  Gordini  Greifzu  Hesketh  Hill  Honda  HRT  HWM  Jaguar  JBW  Jordan  Kauhsen  Klenk  Kojima  Kurtis Kraft  Lancia  Larrousse  LDS  LEC  Leyton House  Life  Ligier  Lola  Lola (Haas)  Lola (MasterCard)  Lotus (1958–1994)  Lotus (2010–2011)  Lotus (2012–2015)  Lyncar  Maki  March  Martini  Marussia  Maserati  Matra  MBM  McGuire  Merzario  Midland  Milano  Minardi  Modena  MRT  Onyx  OSCA  Osella  Pacific  Parnelli  Penske  Porsche  Prost  Protos  Racing Point  RAM  Realpha  Rebaque  Renault  Reynard  Rial  Scarab  Scirocco  Shadow  Shannon  Simtek  Spirit  Spyker  Stebro  Stewart  Super Aguri  Surtees  SVA  Talbot-Lago  Tec-Mec  Tecno  Theodore  Toro Rosso  Token  Toleman  Toyota  Trojan  Tyrrell  Vanwall  Veritas  Virgin  Williams (FWRC)  Wolf  Zakspeed 
Diusulkan:  Andretti Global  Audi  DAMS  Direxiv  Dome  FIRST  Phoenix  Prodrive  Stefan  US F1 
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.