stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pseudosuchia

| Pseudosuchia Rentang waktu: Trias Awal – Holosen,  250–0 jtyl  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
| --- | --- |


Klasifikasi ilmiah 
Domain:: Eukaryota
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Reptilia
Klad:: Archosauria
Klad:: Pseudosuchia Zittel, 1887

Subkelompok
 †Dasygnathoides  †Phytosauria?  †Ornithosuchidae  Suchia †Acaenasuchus  †Euscolosuchus  †Koilamasuchus?  †Nundasuchus?  †Revueltosaurus  †Ticinosuchus  †Erpetosuchidae  †Gracilisuchidae  †Aetosauria  Paracrocodylomorpha †Poposauroidea  Loricata
Sinonim
 Crocodylotarsi Benton & Clark, 1988
Pseudosuchia adalah salah satu dari dua pembagian Archosauria, termasuk crocodilia dan seluruh archosaurus yang lebih dekat ke crocodilia daripada burung. Pseudosuchia juga diketahui secara informal sebagai "archosaurus garis buaya". Sebelum 2011, clade Pseudosuchia sering disebut Crurotarsi mengacu pada pergelangan kaki crurotarsal yang ditemukan di hampir semua anggota kelompok, yang secara tradisional termasuk phytosauria, Ornithosuchidae, dan Suchia. Namun, studi utama 2011 mengenai kekerabatan archosaurus Trias mengajukan bahwa phytosauria tidak dekat dengan "crurotarsan" tradisional lain, setidaknya dibandingkan dengan "archosaurus garis burung" (Avemetatarsalia) seperti pterosaurus dan dinosaurus. Hasilnya, kepemilikan pergelangan kaki crurotarsal dianggap sebagai fitur plesiomorfik ("primitif") dipertahankan oleh pseudosuchia. Crurotarsi sekarang merujuk kepada kelompok reptil yang lebih luas termasuk Pseudosuchia, Phytosauria, dan Avemetatarsalia. Meskipun Pseudosuchia berarti "buaya palsu", nama itu keliru karena buaya sejati adalah bagian dari kelompok tersebut.
Pranala luar

Taxon Search – Pseudosuchia
Re: Bahkan lebih banyak makalah terakhir untuk tahun 2005 Diarsipkan 2016-04-12 di Wayback Machine. dan posting lanjutan, di arsip Dinosaur Mailing List, untuk komentar kritis penerapan "Pseudosuchia" dalam konteks kladistik.
| --- | --- |
Pengidentifikasi takson:  Wikidata: Q2742285  Wikispecies: Pseudosuchia  EoL: 42334946  Fossilworks: 93706
Tigapanah, Karo

| Tigapanah |
| --- | --- |
Kecamatan
Suasana jalan raya di Tigapanah, Karo
Peta lokasi Kecamatan Tigapanah
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Utara
Kabupaten: Karo
Pemerintahan
 • Camat: Data Martina Ginting
Populasi (2021)
 • Total: 34.649 jiwa
 • Kepadatan: 185/km2 (480/sq mi)
Kode pos: 22170
Kode Kemendagri: 12.06.04 
Kode BPS: 1211110 
Luas: 186,84 km²
Tigapanah atau Tiga Panah adalah sebuah kecamatan yang berada di Kabupaten Karo, provinsi Sumatera Utara, Indonesia. Kecamatan ini berbatasan dengan ibu kota Kabupaten Karo, yakni Kabanjahe, dan juga tempat wisata Berastagi dan kecamatan Merek.
Demografi

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik Kabupaten Karo tahun 2022, banyaknya penduduk kecamatan ini pada tahun 2021 yakni 34.649 jiwa, dengan kepadatan 185 jiwa/km². Mayoritas warga Tigapanah bekerja sebagai petani, dan sebagian bekerja sebagai Pegawai Negeri Sipil, guru, Polisi atau TNI, pedagang dan lainnya.
Suku Karo merupakan suku mayoritas, dan beberapa warga berasal dari suku lainnya. Sementara untuk agama yang dianut, mayoritas warga Tigapanah menganut agama Kristen. Berdasarkan data BPS Kabupaten Karo tahun 2022, sebanyak 88,68% warga Tigapanah beragama Kekristenan, dengan rincian Protestan sebanyak 68,01% dan Katolik sebanyak 20,67%. Yang beragama Islam sebanyak 11,13%, dan sebagian lagi beragama Buddha sebanyak 0,05% dan penghayat kepercayaan sebanyak 0,14%. Untuk sarana rumah ibadah, terdapat 60 gereja Protestan, kemudian 11 gereja Katolik dan 10 masjid.
Gereja Katolik Santo Pio Tigapanah
Wingko (disambiguasi)

Wingko dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Desa

Wingko Sanggrahan, Ngombol, Purworejo
Wingko Sigromulyo, Ngombol, Purworejo
Wingko Tinumpuk, Ngombol, Purworejo
Wingkoharjo, Ngombol, Purworejo
Wingkomulyo, Ngombol, Purworejo
Lihat pula

Wingko babat
Pusat Jantung Filipina

| Pusat Jantung Filipina |
| --- | --- |

Geografi
Lokasi: Quezon City, Metro Manila, Filipina
Pelayanan
Unit Gawat Darurat: Ya
Sejarah
Dibuka: 1975
Pranala luar
Situs web: www.phc.gov.ph
Pusat Jantung Filipina di Kota Quezon didirikan atas dasar Dekret Presiden No. 673 yang dikeluarkan oleh presiden Ferdinand E. Marcos pada 1975. Nama asalnya adalah pusat Jantung Filipina untuk Asia dan diubah dengan bentuk saat ini-nya pada 1975. Tempat tersebut dibuka pada 14 Februari 1975. Para spesialis sistem peredaran darah yang meliputi Christiaan Barnard, Denton Cooley, Donald Effler, dan Charles Bailey berpraktik disana.
Pranala luar

http://www.phc.gov.ph/s_trivia.htm Diarsipkan 2009-09-23 di Wayback Machine.
http://www.philheart.org/new/ Diarsipkan 2006-01-18 di Wayback Machine.
http://www.phc.gov.ph Diarsipkan 2016-06-24 di Wayback Machine.
http://www.lawphil.net/statutes/presdecs/pd1972/pd_73_1972.html
14°38′37″N 121°02′53″E﻿ / ﻿14.64361°N 121.04806°E﻿ / 14.64361; 121.04806
Pengeboman Ankara Maret 2016

| Pengeboman Ankara Maret 2016 |
| --- | --- |
Halte bus di Atatürk Boulevard, target pengeboman
Lokasi: Kızılay, Ankara, Turki
Tanggal: 13 Maret 2016  sekitar 18:35 (UTC+2)
Sasaran: Warga sipil
Jenis serangan: Bom mobil
Korban tewas: 37
Korban luka: 125
Penyerang terduga: PKK
Pada tanggal 13 Maret 2016, pukul 18:35 (EET), sebuah bom meledak di Kızılay, Ankara. 37 orang tewas dan 125 lainnya luka-luka, 19 di antaranya luka berat. Sebuah mobil penuh bahan peledak digunakan dalam serangan ini untuk menyerang bus yang berisi warga sipil. Pengeboman terjadi di Atatürk Boulevard, dekat Güvenpark, di tempat yang penuh dengan halte bus. Beberapa bangunan dan mobil rusak. Menurut laporan awal, sebuah bus secara utuh terbakar, bersama dengan sepuluh mobil. Wilayah ini langsung dikosongkan untuk mencegah serangan susulan.
Setelah serangan tersebut, pemerintah Turki memberlakukan larangan media. Sejumlah wartawan menyatakan bahwa beberapa media siar dilarang meliput serangan ini, dan badan penyiaran Turki RTÜK mengeluarkan larangan liputan tentang peristiwa ini. Para analis juga mengatakan bahwa akses ke situs media sosial seperti Facebook dan Twitter "sangat lambat atau diblokir setelah ledakan terjadi". Media sosial kabarnya diblokir di Turki dengan alasan mengandung foto-foto korban ledakan.
Menurut pejabat Turki, satu dari dua terduga pelaku adalah anggota PKK perempuan. Menurut harian Turki, Sözcü', pelaku pengeboman bernama Seher Çağla Demir, mahasiswa Universitas Balıkesir yang memiliki hubungan dengan PKK. Sözcü mengklaim bahwa identitas pelaku "hampir pasti benar".
Lihat pula

Pengeboman Ankara Februari 2016
Bom Istanbul 2016
Pengeboman Ankara 2015
Daftar insiden teroris, Januari–Juni 2016
Kepler-187b

| Penemuan |
| --- | --- |
Tanggal penemuan: 2014
Metode deteksi: transit
 
Kepler-187b adalah sebuah planet luar surya yang terletak sekitar 3850±110 tahun cahaya dari Bumi. Planet ini ditemukan pada tahun  2014 dengan menggunakan metode  transit.
Oksidasi termal (fabrikasi mikro)

Dalam fabrikasi mikro, oksidasi termal adalah cara untuk menghasilkan lapisan tipis oksida (biasanya silikon dioksida) pada permukaan wafer. Teknik ini memaksa zat pengoksidasi berdifusi ke dalam wafer pada suhu tinggi dan bereaksi dengannya. Laju pertumbuhan oksida sering diprediksi dengan model Deal–Grove. Oksidasi termal dapat diterapkan pada bahan yang berbeda, namun paling sering melibatkan oksidasi substrat silikon untuk menghasilkan silikon dioksida.
Samping

Negatief. De prinsen van Deli, Langkat en Serdang.
Samping (lemes: sinjang, Badui: lunas) adalah kain yang bercorak yang digunakan masyarakat hususnya masyarakat Sunda. Samping berbentuk seperti kain yang memanjang tanpa jahitan yang membentuk, samping juga becorak, biasanya bercorak batik masyarakat Sunda telah mengenal samping dari zaman dahulu kala, karena terbukti dengan adanya dalam carita pantun lutung kasarung. Dalam carita pantun lutung kasarung diceritakan bagaimana wanita Sunda dulu berdandan dan menggunakan samping sebagai pakaian mereka sehari-hari.
Vauxhall Motors

| --- | --- |

Nama dagang: Vauxhall Motors
Jenis: Divisi
Industri: Otomotif
Pendahulu: Alex Wilson and Company (1857) Vauxhall Iron Works (1897)
Didirikan: Inggris (1857 (1857))
Pendiri: Alexander Wilson
Kantor pusat: Luton, Bedfordshire, England, UK
Wilayah operasi: Inggris
Tokoh kunci: Tim Tozer, Direktur Utama
Produk: Mobil
Produksi: 232.255 unit (2012)
Pendapatan: £3.785 milliar (2004)
Laba operasi: £131 juta (2004)
Laba bersih: £-176nbsp;juta (2004)
Pemilik: Stellantis
Karyawan: 4.029 (2011)
Induk: Stellantis
Divisi: VXR
Situs web: vauxhall.co.uk
Catatan kaki / referensi 
Vauxhall Motors (/ˈvɒksɔːl/; terdaftar sebagai Vauxhall Motors Limited)
adalah sebuah produsen mobil asal Inggris, dan merupakan afiliasi dari Adam Opel AG, yang sama-sama dimiliki oleh Stellantis.
Perusahaan ini menjual mobil dengan merek Vauxhall, dan dahulu juga sempat menjual truk dan bus dengan merek Bedford. Vauxhall pernah menjadi merek mobil paling laris kedua di Inggris selama lebih dari dua dekade.
Vauxhall didirikan oleh Alexander Wilson pada tahun 1857 sebagai produsen peralatan maritim dan mulai memproduksi mobil pada tahun 1903. Vauxhall diakuisisi oleh GM pada tahun 1925. Bedford didirikan sebagai anak perusahaan Vauxhall pada tahun 1930. Setelah menjadi merek mobil mewah, Vauxhall berubah menjadi merek mobil massal yang lebih murah pada akhir Perang Dunia II. Sejak tahun 1980, mobil-mobil Vauxhall menjadi sangat mirip dengan mobil dari Opel, yang juga merupakan anak usaha GM di Jerman. Sepanjang sejarahnya, Vauxhall telah terlibat aktif dalam dunia balap mobil, termasuk juga di British Touring Car Championship.
Vauxhall memiliki dua pabrik besar di Luton dan Ellesmere Port. Pabrik Luton mempekerjakan sekitar 900 orang dan memiliki kapasitas produksi sebesar 100.000 unit. Sementara pabrik Ellesmere Port mempekerjakan sekitar 1.880 orang dan memiliki kapasitas produksi sebesar 187.000 unit.
Sejarah > Awal Mula

Insinyur maritim asal Skotlandia, Alexander Wilson mendirikan perusahaan ini di Vauxhall, London pada tahun 1857. Awalnya bernama Alex Wilson and Company, dan lalu berubah menjadi Vauxhall Iron Works pada tahun 1897, perusahaan ini memproduksi pompa dan mesin-mesin maritim lainnya. Pada tahun 1903, perusahaan ini merakit mobil pertamanya. Hampir 70 unit mobil berhasil dirakit pada tahun yang sama. Salah satu dari 70 mobil pertama ini masih dapat dilihat di London Science Museum pada tahun 1968.
Untuk mengembangkan bisnisnya, Vauxhall lalu memindahkan produksinya ke Luton pada tahun 1905. Perusahaan ini terus berbisnis dengan nama Vauxhall Iron Works sampai tahun 1907, saat perusahaan ini mengganti namanya menjadi Vauxhall Motors.
Orang yang paling berjasa atas kesuksesan Vauxhall pada tahun-tahun awal ini adalah Laurence Pomeroy. Ia bergabung di Vauxhall pada tahun 1906, saat berusia 22, sebagai asisten pendesain. Pada musim dingin tahun 1907, Pomeroy lalu ditunjuk oleh Percy Kidner, direktur Vauxhall untuk mendesain sebuah mesin mobil untuk digunakan pada ajang Scottish Reliability Trial, karena kepala pendesain, F. W. Hodges sedang berlibur. Mesin pertama hasil desain Pomeroy, Tipe Y, sangatlah sukses di ajang tersebut dengan kemampuan yang sangat baik dalam menanjak bukit, dan dengan mudah melahap 200 mil (320 km) dengan kecepatan rata-rata 46 mph (74 km/h), dan kecepatan maksimum sebesar 55 mph (89 km/h). Kesuksesan inipun membuat Pomeroy menggantikan posisi Hodges sebagai kepala pendesain. Tipe Y ini lalu diproduksi secara massal sebagai Tipe A.
Dua mesin kemudian juga dikembangkan untuk Prince Henry Trials pada tahun 1910, dan walaupun tidak menjadi juara, mesin ini diproduksi secara massal sebagai Tipe C (tetapi lebih dikenal dengan nama Vauxhall Prince Henry). Selama Perang Dunia I, Vauxhall merakit banyak Tipe D (Tipe C dengan sedikit penyempurnaan) untuk digunakan sebagai mobil dinas para perwira Angkatan Darat Inggris.
Setelah gencatan senjata pada tahun 1918, Tipe D tetap diproduksi, bersama dengan Tipe E. Pomeroy lalu keluar dari Vauxhall pada tahun 1919 untuk pindah ke Amerika Serikat, dan digantikan oleh C.E. King. Mobil-mobil mewah yang telah diproduksi ini memang membawa banyak sekali keuntungan untuk Vauxhall, namun pada periode setelahnya, mobil-mobil mewah ini tidak lagi diminati, dan membuat Vauxhall mulai kesulitan untuk mencetak laba. Sehingga Vauxhall pun harus mencari mitra strategis untuk tetap bertahan.
Sejarah > 1925 - 1945

Pada tanggal 16 November 1925, Vauxhall diakuisisi oleh General Motors, dengan kesepakatan senilai US$2.5 juta. Citra dan segmen pasar Vauxhall pun bergeser sedikit demi sedikit dalam lima tahun kedepan, dari yang awalnya memproduksi mobil mewah, menjadi lebih fokus ke produksi mobil massal berbiaya rendah. Kepala insinyur Vauxhall sejak tahun 1920, C.E. King pensiun pada tahun 1950, sebagai kepala teknik. Penggantinya, Harold Drew, nantinya juga pindah ke anak perusahaan GM yang lain, yakni Oldsmobile, sebagai pendesain.
Selama Perang Dunia II, produksi mobil di pabrik Luton dihentikan untuk mendukung upaya produksi tank Churchill. Walaupun pabrik ini juga sempat dibom pada bulan Agustus 1940 dan menewaskan 39 pekerja. Pabrik Luton juga berhasil memproduksi sekitar 250.000 truk untuk keperluan perang, bersama dengan pabrik Dunstable, yang baru dibuka pada tahun 1942. Untuk menyemangati para pekerja, pada tanggal 23, 24, dan 25 Februari 1944, Vauxhall mengontrak Adelaide Hall untuk mengadakan konser di pabrik Luton, dan menghibur sekitar 10.000 pekerja di jam makan siang selama tiga hari berturut-turut.
Sejarah > 1945 - 1970

Produksi mobil kembali dilanjutkan setelah Perang Dunia II berakhir. Mobil-mobil ini dijual lebih murah daripada mobil-mobil yang diproduksi sebelumnya, yang sangat meningkatkan keuntungan Vauxhall. Sebuah pabrik baru pun dibangun di Ellesmere Port, Cheshire, dan mulai beroperasi pada tahun 1962. Awalnya pabrik ini digunakan untuk memproduksi komponen mobil yang selanjutnya dikirim ke pabrik Luton, sebelum akhirnya pabrik ini juga mulai memproduksi mobil pada tahun 1964.
Pada tahun 1963, Vauxhall meluncurkan Vauxhall Viva, untuk bersaing langsung dengan Ford Anglia dan Morris Minor.
Selama dekade 1960an, Vauxhall mendapat reputasi sebagai produsen mobil berkarat, karena mudah berkaratnya mobil Vauxhall. Vauxhall pun secara signifikan memperkuat perlindungan korosi pada mobil-mobilnya, namun reputasi ini tetap melekat di Vauxhall hingga awal dekade 1980an.
Pada tahun 1967, Vauxhall menjadi Produsen Mobil Resmi untuk Ratu Inggris, dan juga Pangeran Wales.
Sejarah > 1990 - 2000

Pada tahun 1991, Vauxhall memindahkan kantor pusatnya ke Griffin House, yang sebelumnya merupakan gedung tempat perancangan dan pengujian. Pada tahun yang sama, Vauxhall juga meluncurkan generasi ketiga dari Vauxhall Astra.
Pada tahun 1993, Vauxhall Cavalier dinobatkan sebagai mobil keluarga paling populer di Inggris, dengan lebih dari 130.000 unit berhasil dijual. Sementara generasi ketiga dari Vauxhall Astra berhasil dijual sebanyak 100.000 unit dan terus menempel ketat penjualan Ford Escort.
Pada tahun 1994, GM menghentikan produksi Bedford Vehicles karena keuntungan yang terus menurun. Produk terakhir Bedford adalah mobil van Bedford HA dan Bedford CF yang telah dihentikan produksinya pada tahun 1983 dan 1987. Pada tahun yang sama, Vauxhall juga meluncurkan Vauxhall Omega, dan menjadi model mobil pertama yang memakai kisi-kisi depan baru dari Vauxhall berbentuk V. Vauxhall juga meluncurkan Vauxhall Monterey, yang didasarkan pada desain mobil produksi Isuzu. Vauxhall juga meluncurkan Vauxhall Tigra, yang didasarkan pada desain Vauxhall Corsa.
Pada tahun 1996, Vauxhall meluncurkan Vauxhall Sintra. Pada tahun 1998, Vauxhall kembali meluncurkan generasi keempat dari Vauxhall Astra, dengan menawarkan kualitas pengerjaan yang lebih baik dan pengendalian yang lebih baik dari pendahulunya.
Pada tahun 1999, Vauxhall meluncurkan Vauxhall Zafira, dengan menggunakan sasis Vauxhall Astra, dan hal inipun membuat Vauxhall menghentikan penjualan dari Vauxhall Monterey.
Pada akhir dekade 1990an, Vauxhall menerima beberapa kritik, salah satunya dari Top Gear yang menyatakan bahwa berdasarkan hasil survei internalnya, Vauxhall Vectra adalah mobil paling mengecewakan di Inggris. Mobil-mobil Vauxhall banyak menerima kritik atas mudahnya mobil-mobil ini rusak dan kualitas pengerjaan yang buruk. Walaupun begitu, Vauxhall tetap dapat bersaing di papan atas otomotif Inggris, dan pada tahun 1999, Vauxhall berhasil mencapai jarak terdekatnya dengan Ford dalam hal penjualan pada tahun tersebut.
Sejarah > 2000 - 2010

Pada tahun 2000, Vauxhall memasuki pasar mobil sport dengan meluncurkan Vauxhall VX220, yang didasarkan pada mobil produksi Lotus. Pada 12 Desember 2000, Vauxhall mengumumkan bahwa produksi di pabrik Luton akan dihentikan pada tahun 2002, dengan produksi terakhir dilakukan pada bulan Maret 2002, dan semua produksi dialihkan ke pabrik Ellesmere Port. Pada tanggal 17 Mei 2006, Vauxhall mengumumkan pemberhentian 3.000 pegawainya, sebagai bagian dari pengurangan pekerja GM di seluruh dunia.
Pada tahun 2002, model baru dari Vauxhall Vectra diluncurkan bersamaan dengan Vauxhall Signum. 2002 menjadi salah satu tahun terbaik bagi penjualan Vauxhall di Inggris. Vauxhall Corsa tercatat berhasil menjadi mobil baru paling populer kedua di Inggris. Sementara Vauxhall Astra berhasil menjadi mobil paling laris ketiga di Inggris.
Pada tahun 2003, produksi Vauxhall Omega dihentikan tanpa adanya pengganti. Pada awal tahun 2004, Vauxhall meluncurkan generasi kelima dari Vauxhall Astra, dan langsung menjadi perbincangan banyak orang. Astra pun berhasil menjadi mobil paling laris kedua pada tahun 2005 dan 2006, dengan menempel ketat Ford Focus di nomor satu. Pada tahun yang sama, produksi Vauxhall Frontera juga dihentikan tanpa adanya pengganti.
Pada tahun 2006, Vauxhall meluncurkan generasi ketiga dari Vauxhall Corsa di ajang British International Motor Show. Corsa generasi ketiga ini terjual lebih banyak daripada pendahulunya.
Pada tahun 2007, Vauxhall meluncurkan Vauxhall Antara dan Vauxhal VXR8.
Pada tahun 2008, Vauxhall mulai memperkenalkan logo barunya dengan meluncurkan Vauxhall Insignia di British International Motor Show, untuk menggantikan Vectra, dan Insignia pun berhasil meraih European Car of the Year.
Pada tahun 2009, Vauxhall meluncurkan generasi terbaru dari Vauxhall Astra.
Sejarah > 2020

Pada tahun 2021, Vauxhall bergabung dengan Stellantis bersama dengan Opel.
Model > Mobil

10-4 (1937–1947)
12-4 (1937–1946)
14-6 (1939–1948)
14 dan 14/40 (1922–1927)
20/60 (1927–1930)
23/60 (1922–1926)
25 (1937–1940)
25/70 (1926–1928)
30/98 E-type (1913–1922)
A-type (1911–1914)
B-type (1911–1914)
C-type "Prince Henry" (1911–1913)
D-type (1912–1922)
Agila (2000-sekarang)
Albany
Astra (1979-sekarang)
Belmont (1984-1991)
Cadet (1931-1933)
Calibra (1989-1997)
Carlton (1978–1994)
Cavalier (1976–1994)
Chevette (1975–1983)
Corsa (1993-sekarang)
Cresta (1954–1972)
Envoy
Epic
Equus (1978 concept)
Firenza (1970–1975)
Frontera (1991–2004, rebadged Isuzu MU Wizard)
Magnum (1973-1978)
Manta (1970-1987, was also sold as an Opel)
Monaro (2001–sekarang)
Monterey (1994–1999, rebadged Isuzu Trooper)
Meriva (2002-sekarang)
Nova (1983-1993)
Omega (1994-2003)
Royale (1978-1986), rebadged Opel Senator
Senator (1978-1994)
Signum (2004-sekarang)
Silver Aero (1983 concept)
Silver Bullet (1976 concept)
Six (1933–1938)
SRV (1970 concept)
T and T80 (1930–1932)
Tigra (1994-sekarang)
Vectra (1995-sekarang)
Trixx (Not yet released)
Velox (1948–1965)
Ventora (1968–1972)
Viceroy (1978-1982), rebadged Opel Commodore
Victor (1957–1972)
Viscount (1966–1972)
Viva (1963–1979)
VX220 (2001-2005)
VX4/90 (1961–1972)
VX Lightning (concept)
Wyvern (1948–1957)
Zafira (1999-sekarang)
Vauxhall VXR8 (2007-sekarang)
Model > Van

Bedford Beagle (1964–1973)
Bedford Astramax (1984-1992)
Bedford Rascal (1986–1993, rebadged Suzuki Supercarry)
Bedford CF Van
Bedford Midi
Bedford Dormobile
Sintra (1997-1999, rebadged Chevy Venture)
Arena (1997-2000, rebadged Renault Trafic)
Combo (1999-sekarang)
Movano (1999-sekarang)
Vivaro (2001-sekarang)
Pranala luar

Vauxhall Motors UK website
Official Accessories website
Vauxhall Heritage
VXRacing Diarsipkan 2007-03-15 di Wayback Machine.
Vauxhall UK Dealer search Diarsipkan 2008-02-09 di Wayback Machine.
Mobil Vauxhall, yang sedang dikirim pada bulan November 1903
30–98 Velox
Vauxhall Griffin
di sebuah Vauxhall 25
Tank Churchill Mk IV (75mm), yang 7.368 unit diantaranya diproduksi oleh Vauxhall pada tahun 1941 hingga 1945
Seorang penjual dan pembeli sedang melihat mesin mobil Vauxhall di sebuah toko di Denmark, sekitar dekade 1950an
Vauxhal Cavalier Mark I, yang diproduksi dari tahun 1975 hingga tahun 1981
Vauxhall Astra Mark I, yang diproduksi dari tahun 1979 sampai tahun 1984
Vauxhall Carlton Mark I
Griffin House, kantor pusat Vauxhall, pada tahun 1991
Vauxhall Omega, keluaran tahun 1999
Vauxhall Astra Mark V, diproduksi dari tahun 2004 hingga tahun 2009.
Vauxhall Vectra Mark II, diproduksi dari tahun 2002 hingga 2008
Waitomo

| Waitomo |
| --- | --- |
Pintu masuk gua di daerah Waitomo
id (in English: Content-based image retrieval)
Koordinat: 38°15′38.34″S 175°06′12.02″E﻿ / ﻿38.2606500°S 175.1033389°E﻿ / -38.2606500; 175.1033389
Negara: Selandia Baru
Region: Waikato
Otoritas teritorial: Distrik Waitomo
Populasi (2018)
 • Total: 1.185
Zona waktu: UTC+12 (NZST)
 • Musim panas (DST): UTC+13 (NZDT)
Kode area telepon: 07
Gua Waitomo adalah sebuah komunitas pedesaan di wilayah King Country di Pulau Utara Selandia Baru. Ada beberapa sistem gua karst di daerah sekitar desa ini yang menjadi tempat wisata populer. Banyak restoran dan akomodasi dibangun di desa ini untuk melayani banyaknya wisatawan yang berkunjung.
Kata Waitomo berasal dari bahasa Māori: wai berarti air dan tomo berarti doline atau lubang pembuangan; dengan demikian dapat diterjemahkan menjadi "air yang melewati lubang". Gua-gua tersebut terbentuk pada batu kapur yang diperkirakan berasal dari zaman Oligosen.
Hotel Gua Waitomo yang bersejarah juga terletak di desa Gua Waitomo.
Pranala luar

Wikivoyage memiliki panduan wisata .
Waitomo Caves area in Episode 4 "Caves" of BBC's Planet Earth.
Waitomo Caves Museum & Discovery Centre
Jaringan pengiriman konten

Jaringan pengiriman konten (bahasa Inggris: content delivery network, disingkat CDN) adalah jaringan peladen proksi dan pusat data yang terdistribusi secara geografis. Tujuannya adalah untuk menyediakan ketersediaan dan kinerja tinggi dengan mendistribusikan layanan berdasarkan lokasi terdekat dengan pengguna akhir. CDN muncul pada akhir 1990-an sebagai sarana untuk mengurangi kemacetan kinerja Internet karena Internet mulai menjadi media yang sangat penting bagi orang-orang dan perusahaan.
Sejak itu, CDN telah berkembang untuk melayani sebagian besar konten Internet saat ini, termasuk objek web (teks, grafik, dan skrip), objek yang dapat diunduh (berkas media, perangkat lunak, dokumen), aplikasi (perdagangan elektronik, portal), media live streaming, media streaming berdasarkan permintaan, dan situs media sosial.