stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Perigi Limus, Sejangkung, Sambas
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Sejangkung, Kabupaten Sambas, Kalimantan Barat |
| --- | --- |
Desa:  Parit Raja  Penakalan  Perigi Landu  Perigi Limus  Piantus  Sekuduk  Semanga  Sendoyan  Senujuh  Sepantai  Setalik  Sulung
Philonicus fuscatus

| Philonicus fuscatus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tipulidae
Genus:: Philonicus
Spesies:: Philonicus fuscatus

Philonicus fuscatus adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Philonicus, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Penghapusan kendaraan bahan bakar fosil secara bertahap

Penghapusan kendaraan bahan bakar fosil adalah salah satu dari dua bagian terpenting dari proses penghentian penggunaan bahan bakar fosil secara umum, yang lainnya adalah penghentian penggunaan pembangkit listrik bahan bakar fosil untuk listrik utama.
Lebih dari 14 negara dan lebih dari 20 kota di seluruh dunia telah mengusulkan pelarangan penjualan kendaraan penumpang (terutama mobil dan bus) yang menggunakan bahan bakar fosil seperti bensin, bahan bakar gas cair dan diesel di masa mendatang. Sinonim dari larangan tersebut termasuk frasa seperti "melarang mobil berbahan bakar bensin", "melarang mobil bensin", "larangan mobil bensin dan solar", atau sekadar "larangan diesel". Metode penghapusan lainnya adalah penggunaan zona emisi rendah di kota-kota.
Yurisdiksi dengan larangan kendaraan bahan bakar fosil yang direncanakan > Negara

Tiongkok, pasar mobil terbesar di dunia, sedang meneliti jadwal. Jepang, pasar mobil global nomor tiga, memiliki rencana komprehensif untuk menjadi ekonomi hidrogen pada tahun 2040.  Negara lain dengan larangan yang diusulkan atau menerapkan 100% penjualan kendaraan tanpa emisi termasuk Britania Raya, Korea Selatan, Islandia, Denmark, Swedia, Norwegia, Slovenia, Jerman, Prancis, Belanda, Spanyol, Portugal, Kanada, 12 negara bagian AS menyatakan bahwa mematuhi Program Kendaraan Nol Emisi (ZEV) California, Sri Lanka, Cabo Verde, dan Kosta Rika.
Pada tahun 2018, Denmark mengusulkan larangan di seluruh UE terhadap mobil bensin dan diesel, tetapi ternyata hal itu bertentangan dengan peraturan UE. Pada Oktober 2019, mereka membuat proposal baru untuk menghentikan kendaraan bahan bakar fosil secara bertahap di tingkat negara anggota pada tahun 2040; proposal ini memenuhi aturan, dan didukung oleh 10 negara anggota Uni Eropa lainnya.
| Negara | Larangan diumumkan | Status dan usulan permulaan | Cakupan | Ringkasan |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  Austria | 2016 | 2020 (perencanaan pemerintah) | Non-listrik | Penjualan kendaraan baru |
|  California | 2020 | 2035 | Emisi | Penjualan kendaraan baru |
|  Kanada | 2017 | 2040 (perencanaan iklim) | Emisi | Penjualan kendaraan baru |
|  Tiongkok | 2017 | meneliti jadwal | Diesel, bensin | Penjualan kendaraan baru |
|  Kosta Rika | 2019 | 2050 | Diesel, bensin | Penjualan kendaraan baru |
|  Denmark | 2018 | 2030–35 | Diesel, bensin | Penjualan kendaraan baru (2030), semua penggunaan kendaraan (2035). |
|  Mesir | 2018 | 2040 | ICE | Penjualan kendaraan baru |
|  Prancis | 2017 | 2040 (perencanaan iklim) | Diesel, bensin | Penjualan kendaraan baru |
|  Jerman | 2016 | 2030 (keputusan Bundesrat) | Emisi | Semua penggunaan kendaraan [butuh klarifikasi] |
|  Islandia | 2018 | 2030 (perencanaan iklim) | Diesel, bensin | Penjualan kendaraan baru |
|  India | 2017 | 2030 (target pemerintah) | Non-listrik | Semua kendaraan |
|  Irlandia | 2019 | 2030 (tagihan pemerintah) | Diesel, bensin | Penjualan kendaraan baru |
|  Israel | 2018 | 2030 | Diesel, bensin | Kendaraan impor baru |
|  Belanda | 2017 | 2030 (perjanjian koalisi) | Diesel, bensin | Semua mobil |
|  Norwegia | 2017 | 2025 (pajak dan insentif penggunaan) | Diesel, bensin | Semua mobil |
|  Singapura | 2020 | 2040 (insentif untuk kendaraan listrik) | Diesel, bensin | Semua kendaraan |
|  Slovenia | 2017 | 2030 (batas emisi 50 g/km) | Diesel, bensin | Penjualan mobil baru |
|  Spanyol | 2018 | 2040 | ICE | Penjualan kendaraan baru |
|  Sri Lanka | 2017 | 2040 | Diesel, bensin | Semua kendaraan |
|  Swedia | 2018 | 2030 (perjanjian koalisi) | Diesel, bensin | Penjualan mobil baru |
|  Taiwan | 2017 | 2040 | Diesel, bensin | Semua penggunaan bus (2030), semua penjualan sepeda motor (2035), semua penjualan mobil (2040). |
|  Britania Raya | 2020 | 2030, 2035 (plug-in hibrida) | Non-listrik | Penjualan mobil baru |
Pemilihan umum Bupati Pacitan 2015

Pemilihan umum Bupati Pacitan 2015 adalah pemilihan kepala daerah Pacitan pada tanggal 9 Desember 2015 untuk memilih Bupati Pacitan periode 2010-2020. Pilkada ini diikuti oleh calon-calon seperti Indartato dan Yudi Sumbogo yang diusung oleh Partai Demokrat serta Bambang Susanto dan Sri Retno Dhewanti yang diusung oleh Partai Hati Nurani Rakyat.
Hasil

| Kandidat | Kandidat | Partai | Suara | % |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Indartato | Yudi Sumbogo |  Demokrat | 217.154 | 78,95% |
| Bambang Susanto | Sri Retno Dhewanti |  Hanura  PDI-P | 57.901 | 21,05% |



| Tidak sah/golput | Tidak sah/golput | Tidak sah/golput | 6.423 |  |
| Total Suara Sah | Total Suara Sah | Total Suara Sah | 274.143 | 100% |
| Pemilih terdaftar | Pemilih terdaftar | Pemilih terdaftar | 470.034 |  |
Sumber: [pranala nonaktif permanen]
Pranala luar

Sumber data pemilihan umum Bupati Pacitan 2015[pranala nonaktif permanen]
Perpindahan panas (geodinamika)

Secara umum perpindahan panas adalah salah satu cabang ilmu yang diulas ketika mempelajari termodinamika. Perpindahan panas dapat melalui 3 mekanisme yaitu konduksi, konveksi dan radiasi. Di dalam study tentang geodinamika, mempelajari struktur thermal merupakan salah satu cara untuk mengetahui tentang watak bumi yang bersifat mekanis.
Penjelasan Umum

SIfat-sifat fisis batuan yang ada di dalam mantel Bumi secara langsung berhubungan dengan temperatur sebagai fungsi kedalaman. Distribusi temperatur di kerak benua dan lithosfer dipengaruhi oleh perpindahan panas secara konduksi dimana semakin mendekati permukaan maka panas akan semakin kehilanagan panas. Hal ini disebabkan oleh peluruhan isotop radioaktif pada batuan dan panas yang mengalir ke atas dari mantel subkontinen. Panas internal bumi juga akan semakin berkurang jika mendekati kerak samudra. Hilangnya panas internal bumi melalui kerak samudera dan litosfer terjadi terutama secara konduksi, meskipun transportasi panas secara konveksi dengan sirkulasi air melalui batuan kerak basaltik juga penting, terutama di dekat ridges. Sementara itu, pada batuan beku, pendinginan dapat terjadina efek konduksi atau konveksi lewat sirkulasi air tanah. Selain itu, pemanasan yang terjadi pada batuan sedimen yang terpendam dibawah permukaan bumi dan penyesuain suhu dibawah permukaan bumi akibat adanay erosi di permukaan dan gletser terjadi melalui proses konduksi. Sementara konveksi memainkan peran dominan dalam transportasi panas dari mantel bumi yang dalam dan dalam mengendalikan suhu interior.
Penilaian teknologi

Penilaian teknologi (Inggris: technology assessment) adalah pengamatan dan evaluasi terhadap semua bentuk teknologi baru. Hal ini didasarkan pada anggapan bahwa semua penemuan teknologi baru tidak hanya berguna bagi kalangan ilmuwan yang menemukan dan membuat teknologi itu saja, tetapi juga bermanfaat untuk masyarakat luas. Bentuk evaluasi yang lain berkaitan dengan pengamatan mengenai apakah pemanfaatan produk teknologi itu tidak mempunyai implikasi etis dan sosial dalam masyarakat, seperti menyalahi kerahasiaan pribadi (privacy right) misalnya.
Penilaian teknologi juga melihat segi positif dan negatif dari pemakaian teknologi itu. Kadang kala, penilaian teknologi harus melihatnya dalam perpektif global, dan wawasan ke depan. Suatu penilaian teknologi akan cenderung menerima bentuk inovasi baru, karena pertimbangan aplikasinya pada masa mendatang, dan tidak hanya sekadar menolak segala bentuk pembaharuan yang tidak menguntungkan bagi sekelompok masyarakat tertentu. Oleh karena itu hasil dari penilaian teknologi ini harus dipublikasikan agar diketahui oleh masyarakat umum, dan dikomunikasikan dengan kalangan politikus pengambil keputusan. Badan internasional yang berkaitan dengan hal ini disebut ICENT (International Convention for The Evaluation of New Technologies).
Beberapa contoh dari penilaian teknologi ini adalah terhadap:
teknologi informasi
teknologi nuklir
teknologinano molekul
transplantasi organ tubuh
bioteknologi
kloning manusia, dll.
Pranala luar

(en) Scientific Technology Options Assessment (STOA), European Parliament
(en) European Technology Assessment Group for STOA
Phymatodes varius

| Phymatodes varius |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Phymatodes
Spesies:: Phymatodes varius

Phymatodes varius adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Phymatodes, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Seni kriya (wayang kulit)

Seni kriya dalam wayang kulit adalah seni pembuatan bentuk dan karakter tokoh wayang kulit. Seni kriya menjadi penting dalam wayang karena watak dan karakter tokoh wayang ditentukan oleh ciri detail bentuk dan wajahnya. Dalam perkembangannya bentuk dan pewatakan tokoh wayang mengalami perubahan sesuai jamannya. Seperti halnya dalam pertunjukan wayang, seni kriya juga mengandung filsafat dan gambaran jiwa. Kesenian bagi masyarakat Jawa merupakan representasi simbolis dari keadaan batin manusia. Seni kriya menjadi salah satu media representasi ini. Wayang penuh dengan makna dan simbol yang membuat seni kriya menjadi penting untuk diperhatikan. Seni kriya memperhatikan setiap bagian seorang tokoh wayang mulai dari wajah, perlengkapan, pakaian, dan bagian-bagian tubuh wayang itu.
Seni kriya memperhatikan setiap bagian wayang sampai sudut terkecil
Bentuk-bentuk seni kriya

Seni kriya memiliki tiga macam bentuk yaitu:
Bentuk-bentuk seni kriya > Wayang seni

Wayang seni adalah wayang yang dibuat pertama-tama demi nilai seni. Wayang seni membutuhkan seni kriya yang rumit karena menuntut hasil karya yang bernilai seni tinggi. Baik tatahan atau pahatan maupun pewarnaannya memerlukan ketelitian. Setiap millimeter kulit yang digarap diberi pewarnaan yang rumit dan halus.
Bentuk-bentuk seni kriya > Wayang pedalangan

Wayang pedalangan adalah wayang yang dibuat demi kepentingan pentas pertunjukan wayang. Seni kriya untuk wayang pedalangan tidak serumit untuk wayang seni. Yang paling penting adalah batas-batas busana masih dapat dinikmati keindahannya jika dilihat dari jarak lima meter. Ukuran kehalusan seni kriya untuk membuat wayang pedalangan didasarkan pada kebutuhan pementasan.
Bentuk-bentuk seni kriya > Wayang pasaran

Wayang pasaran merupakan wayang yang dijual di pasar maupun pinggir jalan. Wayang pasaran dibuat untuk memenuhi kebutuhan masyarakat pencinta wayang secara umum. Seni kriya untuk wayang pasaran tidak memerlukan ketelitian seperti untuk membuat wayang seni atau pedalangan. Bentuk dan polanya yang penting memenuhi kriteria standar seorang tokoh wayang.
Seni kriya untuk wayang pedalangan dan pasaran dapat didapatkan di toko-toko ataupun galeri seni. Namun, untuk wayang seni biasanya hanya tersedia di pengrajin wayang seni dan perlu waktu untuk memesannya.
Bahan dan perlengkapan > Bahan

Bahan pokok untuk membuat wayang adalah kulit kerbau. Kulit sapi dapat digunakan sebagai bahan baku namun tidak sebaik kulit kerbau, karena kulit sapi lebih lentur. Proses dimulai dengan pembersihan dan pengeringan kulit kerbau. Hasil dari proses ini adalah lembaran-lembarahan kulit. Kulit kerbau yang masih muda akan lebih baik mutunya daripada kulit kebau yang sudah tua. Kulit kerbau muda akan lebih mudah ditatah. Kulit kerbau yang punya penyakit kurap lebih baik mutunya karena memiliki kadar lemak yang rendah. Perajin-perajin kulit mentah banyak dijumpai di daerah pengrajin wayang.
Bahan dan perlengkapan > Perlengkapan

Tatah
Tatah atau pahat yang digunakan untuk menatah wayang kulit adalah tatah-tatah kecil yang berjumlah 20-25 buah. Ada dua macam tatah yang digunakan yaitu tatah kuku dan tatah lantas. Tatah kuku berbentuk seperti kuku, sementara tatah lantas berbentuk datar.
Ganden
Ganden adalah semacam palu besar yang terbuat dari kayu keras. Ganden digunakan untuk memukul tatah agar dapat menembus kulit.
Malam atau lilin
Malam atau lilin dioleskan sesekali pada tatah agar tatah menjadi licin dan lebih mudah digunakan untuk menatah.
Jangka
Jangka digunakan untuk membuat pola berbentuk bulat. Misalnya untuk membuat pola gelung supit urang.
Penggaris
Penggaris dipakai untuk membuat pola berbentuk lurus, seperti tangan wayang.
Batu asahan dan Air
Batu asahan digunakan untuk mengasah tatah apabila tatah terasa mulai tumpul. Air digunakan ketika mengasah tatah.
Penindih
Penindih biasanya berupa sepotong besi atau benda berat lainnya. Funsinya adalah membuat wayang tidak bergeser pada waktu ditatah.
Pandukan
Pandukan merupakan sepotong kayu besar yang digunakan sebagai landasan ketika menatah wayang.
Paku corekan
Paku corekan digunakan untuk membuat pola pada wayang. Caranya adalah dengan menggoreskannya pada wayang.
Rujukan

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38   S. Haryanto (1991). Seni Kriya Wayang Kulit. Jakarta: Grafiti. hlm. 33-270. ISBN 979-444-159-7.
1 2 3   Sri Mulyono (1978). Wayang. Jakarta: Gunung Agung.
1 2   Soetarno, dkk (2007). Estetika Pedalangan. Surakarta: ISI Surakarta. hlm. 13. ISBN 979-8217-59-4.
↑   Amir Mertosedono (1986). Sejarah Wayang. Semarang: Dahara Prize.
↑   Junaidi (2011). Wayang. Magelang: Arindo Nusa Media. hlm. xxvii-xxxix. ISBN 978-979-18269-8-3.
Pasil, Kalinga

Peta menunjukan lokasi Pasil
| Data sensus penduduk di Pasil> Tahun | Data sensus penduduk di Pasil> Populasi | Data sensus penduduk di Pasil>  | Data sensus penduduk di Pasil> Persentase |
| --- | --- | --- | --- |
| 1995 | 8.935 |  | — |
| 2000 | 9.360 |  | 1.00% |
| 2007 | 10.084 |  | 1.03% |
Pasil adalah munisipalitas yang terletak di provinsi Kalinga, Filipina.
Pada tahun 2010, munisipalitas ini memiliki populasi sebesar 18.800 jiwa atau 1.614 rumah tangga.
Pembagian wilayah

Secara administratif Pasil terbagi menjadi 14 barangay, yaitu:
Ableg
Balatoc
Balinciagao Norte
Cagaluan
Colayo
Dalupa
Dangtalan
Galdang (Casaloan)
Guina-ang (Pob.)
Magsilay
Malucsad
Pugong
Balanciagao Sur
Bagtayan
Pranala luar

Philippine Standard Geographic Code Diarsipkan 2012-04-13 di Wayback Machine.
1995 Philippine Census Information Diarsipkan 2011-06-24 di Wayback Machine.
2000 Philippine Census Information Diarsipkan 2010-01-30 di Wayback Machine.
2007 Philippine Census Information Diarsipkan 2008-11-20 di Wayback Machine.
Local Governance Performance Management System Diarsipkan 2012-05-15 di Wayback Machine.
17°23′N 121°09′E﻿ / ﻿17.383°N 121.150°E﻿ / 17.383; 121.150
| l b  Provinsi Kalinga |
| --- | --- |
Munisipalitas: Balbalan • Lubuagan • Pasil • Pinukpuk • Rizal •Tanudan • Tinglayan
Kota komponen: Tabuk
Pertempuran Seoul Pertama

| l b Perang Korea |
| --- | --- |
  Serangan Korea Utara Pokpung  Chuncheon  Seoul I  Gorangpo  Kaesong-Munsan  Selat Korea  Ongjin  Uijeongbu  Lapangan Udara Suwon  Kampanye udara  Andong  Chumonchin Chan  Osan  Pyeongtaek  Chonan  Chochiwon  Daejeon  Sangju  Yongdong  Hwanggan  Hadong  Notch  Perimeter Busan Masan  P'ohang-Dong  Daegu  Bukit Naktong I  Lembah Boling  Pegunungan Battle  Kyongju  Haman  Sungai Nam  Ka-San  Tabu-Dong  Yongsan  Bukit Naktong II  Serangan balik Pasukan PBB Haeju  Inchon  Seoul II  Hill 282  12 Oktober 1950  Sariwon  Yongju  Kujin  Chongju  Intervensi Tiongkok Onjong  Unsan  Pakchon  Sungai Ch'ongch'on Wawon  Waduk Chosin Task Force Faith  Seoul III Uijeongbu  Chaegunghyon  Wonju I-II  Thunderbolt  Terowongan Kembar  Hoengsong  Chipyong-Ni  Wonju III  Chuam-Ni  Wonsan  Killer  Ripper  Maehwa-San  Courageous  Tomahawk  Rugged  Dauntless  Serangan Musim Semi Sungai Imjin  Yultong  Kapyong  Sungai Soyang Kebuntuan perang Bloody Ridge  Minden  Punchbowl  Heartbreak Ridge  Sungai Han  Commando Maryang San I  Haktang-ni  Polecharge  Maryang San II  Sunchon  Hill Eerie  Sui-Ho Dam  Old Baldy  Blaze  Kuda Putih  Bukit Segitiga  Hook I  Hook II  Chatkol  Outpost Vegas  Bukit Pork Chop  Hook III  Outpost Harry  Kumsong  Sungai Samichon  Perjanjian Gencatan Senjata Korea Pasca gencatan senjata Konflik D.M.Z.  Serangan Blue House  Insiden EC-121  Insiden pembunuhan kapak  Gangneung  Insiden perbatasan Yosu  Yeonpyeong I  Yeonpyeong II  Daecheong  Tenggelamnya Cheonan  Yeonpyeong III  Krisis Korea Utara 
Pertempuran Seoul Pertama adalah invasi Korea Utara terhadap Korea Selatan selama masa awal Perang Korea. Pertempuran ini dimenangkan oleh Korea Utara, dan ibu kota Seoul dikuasai oleh Korea Utara.
Latar belakang

Pada 25 Juni 1950, tentara Korea Utara melewati garis perbatan paralel ke-38. Korea Utara menggunakan serangan blitzkrieg menggunakan tank T-34 yang didukung oleh artileri. Korea Selatan tidak memiliki metode untuk menghentikan tank karena kekurangan senjata anti tank, dan bahkan tidak memiliki tank satu pun. Selain itu, pasukan Korea Selatan telah meledakkan jembatan yang menghubungkan Sungai Han, menjebak prajurit mereka sendiri dan membunuh ribuan pengungsi yang melakukan evakuasi dari kota. Dalam tiga hari, pasukan Korea Utara telah mengambil alih ibu kota Seoul.
Ayis Capéronis

| Informasi pribadi |
| --- | --- |
Lahir: 21 Maret 1950 (umur 74) Lausanne, Swiss
 
Olahraga
Olahraga: Renang
Ayis Capéronis (lahir 21 Maret 1950
) adalah seorang perenang asal Swiss. Ia berkompetisi dalam dua lomba pada Olimpiade Musim Panas 1968.
Penghargaan Film Nasional India ke-8

| Penghargaan Film Nasional ke-8 |
| --- | --- |
Dianugerahkan untuk: Terbaik dari sinema India pada 1960
Dianugerahkan oleh: Sarvepalli Radhakrishnan (Wakil Presiden India)
Dipersembahkan oleh: Kementerian Informasi dan Penyiaran
Penganugerahan: 31 Maret 1961 (1961-03-31)
Tempat: Vigyan Bhavan, New Delhi
Situs web resmi: dff.nic.in
Film Cerita Terbaik: Anuradha
 ← 7  Penghargaan Film Nasional  9 → 
Penghargaan Film Nasional ke-8, saat itu dikenal sebagai Penghargaan Negara untuk Perfilman, dipersembahkan oleh Kementerian Informasi dan Penyiaran, India untuk menghargai karya terbaik dari sinema India yang dirilis pada tahun 1960. Acara tersebut diadakan di Vigyan Bhavan, New Delhi pada 31 Maret 1961 dan penghargaan diberikan oleh Wakil Presiden India saat itu, Dr. Sarvepalli Radhakrishnan.
Pranala luar

8th National Film Awards
National Film Awards Archives
Official Page for Directorate of Film Festivals, India
Pemulihan aset

Pemulihan aset adalah proses penanganan aset hasil kejahatan yang dilakukan secara terintegrasi di setiap tahap penegakan hukum, sehingga nilai aset tersebut dapat dipertahankan dan dikembalikan seutuhnya kepada korban kejahatan, termasuk kepada negara. Apabila dijabarkan per kata, pemulihan berasal dari kata pulih, sebagaimana dalam Kamus Besar Bahasa Indonesia, kata pulih dikatakan sebagai kembali sebagai semula, atau baik kembali; menjadi baik lagi dan pemulihan sebagai proses/ cara untuk perbuatan memulihkan. Aset ini diatur dalam KBBI sebagai sesuatu yang memiliki nilai tukar; modal; kekayaan. Sehingga, secara kontekstual Pemulihan Aset ini dapat diartikan sebagai mengembalikan kekayaan seperti semula.
Pemulihan aset dalam terminologi United Nations Convention against Corruption diartikan sebagai upaya negara-negara internasional untuk merepratiasi hasil kejahatan korupsi yang disembunyikan dalam yuridiksi asing. Hasil kejahatan sebagaimana yang dimaksud dalam poin di atas adalah bentuk uang yang disimpan di berbagai rekening bank, properti, kendaraan/ alat transportasi, benda seni dan purbakala, logam mulia/ batu berharga, dan sebagainya.
UNCAC memiliki prinsip yang harus ditegakkan, yakni adalah empat pilar UNCAC, diantaranya adalah ukuran pencegahan, kriminalisasi penegakan hukum, kerjasama internasional, dan pemulihan aset. UNCAC ini mulai berlaku pada 14 Desember 2005 dengan 130 negara yang meratifikasinya, termasuk Indonesia. Indonesia ini sendiri tunduk dalam konvensi ini melalui Undang-Undang nomor 7 tahun 2006 tentang UNCAC.
Kondisi penegakan hukum ideal

Rezim pemulihan aset di Indonesia adalah sesuatu yang genting, dan harus ada penegakan hukum secara utuh/ total law enforcement. Hal ini adalah kondisi dimana kondisi penegakan hukum yang simultan antara penegakan hukum terhadap pelaku kejahatan (in personam) dan penegakan hukum terhadap aset kejahatan (in rem) yang dilaksanakan oleh penegak hukum secara terintegrasi. Hal ini dapat sirna apabila mendapatkan kondisi, seperti :
Optimalnya efek jera;
Prinsip kejahatan tidak membayar;
Terwujudnya kepastian hukum.
Penyelenggaraan penegakan hukum

Negara melakukan pelayanan penegakan hukum. Dalam konteks ini aparat tidak hanya mampu menangkap dan menghukum pelaku kejahatan saja, tetapi juga harus mampu mengembalikan aset maupun harta seutuhnya kepada korban kejahatan, termasuk perkara korupsi. Penegakan hukum era pemulihan aset memiliki nilai lebih dibanding era, diantara alasannya adalah :
Kerugian negara akibat tindak kejahatan negara dikembalikan secara riil ke negara dalam bentuk BNBP;
Pelaku kejahatan menyadari bahwa tindakannya membawa malapetaka yang menghancurkan;
Penegak hukum juga akan menerima keuntungan berupa terciptanya transparansi dan akuntabilitas yang berujung pada peningkatan kredibilitas.
CFE (Belgia)

| --- | --- |

Jenis: S.A.
Kode emiten: Euronext: CFEB
Industri: Konstruksi, teknik sipil
Didirikan: 21 Juni 1880, dengan nama 'Compagnie générale de Chemins de fer secondaires'
Kantor pusat: Brussels, Belgia
Wilayah operasi: Seluruh dunia
Tokoh kunci: Raymund Trost (CEO)
Pendapatan: EURONEXT
Situs web: en.cfe.be
CFE adalah sebuah perusahaan multidisiplin yang aktif pada sektor teknik sipil, konstruksi, lahan yasan, konsesi KPS, multiteknik, dan teknik kelautan.
Grup CFE berisi sejumlah divisi yang saling mendukung aktivitasnya satu sama lain. Divisi pengembangan konsesi dan properti dapat memberi kontrak kerja ke divisi konstruksi, yang kemudian juga dapat menjadi calon klien divisi multiteknik yang dapat merawat bangunan melalui kontrak kemitraan pemerintah swasta. Selain itu, sejumlah bisnis DEME juga berkaitan dengan bisnis teknik sipil dari Grup CFE.
Bisnis pertama CFE adalah konstruksi, lalu kemudian berekspansi ke pengerukan dan teknik kelautan. CFE memegang 50% saham DEME, salah satu pemimpin pasar dunia pada bisnis yang dijalaninya. Grup CFE melantai di Euronext Brussels, dengan VINCI memegang 47% saham grup ini.