stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Daikatana
Pranala luar

Situs web resmi
(Inggris) Daikatana di MobyGames
"From 'Doom' to Gloom: The Story of a Video Game Flop", kisah mengenai John Romero di NPR Morning Edition. NPR Morning Edition juga meliput kegagalan terkenal lainnya di luar kisah John Romero dan Daikatana.
Knee Deep in a Dream: The Story of Daikatana. Seri GameSpot mengenai John Romero dan dibalik pada masa saat ia bekerja untuk pembuatan permainan Daikatana
| l b Ion Storm |
| --- | --- |
Permainan video:  Dominion: Storm Over Gift 3  Daikatana  Deus Ex  Anachronox  Deus Ex: Invisible War  Thief: Deadly Shadows 
Tokoh:  John Romero  Tom Hall  Todd Porter  Mike Wilson  Warren Spector  Stevie Case  Corrinne Yu  Harvey Smith
Maurice Cullen

| Maurice Cullen |
| --- | --- |

Lahir: Maurice Galbraith Cullen (1866-06-06)6 Juni 1866 St. John's, Newfoundland and Labrador
Meninggal: 28 Maret 1934(1934-03-28) (umur 67) Chambly, Quebec, Kanada
Kebangsaan: Kanada
Pendidikan: Montreal, Conseil des Arts et Manufactures (patung); Montreal, dengan pematung Louis-Philippe Hébert, 1880-an; Paris, École des Beaux Arts, dengan Élie Delaunay, 1889–1892, beralih dari patung ke lukisan; Paris, dengan Alfred Philippe Roll
Dikenal atas: Pelukis, guru di Asosiasi Seni Montreal (1911)
Gerakan politik: Impresionisme
Suami/istri: Barbara Merchant Pilot (mmenikah tahun 1910)
Penghargaan: Associate, Société Nationale des Beaux-Arts, Paris, 1895; Associate, Royal Canadian Academy, 1899; member, R.C.A., 1907

 
Maurice Cullen RCA (6 Juni 1866 – 28 Maret 1934
) adalah seorang seniman Impresionis lanskap asal Kanada yang terkenal karena lukisan salju dan adegan panen esnya di mana kereta luncur yang ditarik kuda melintasi perairan beku Quebec.
Karya

The Mill Stream (ca 1905), National Gallery of Canada.
Customs Port, Venice (1897), National Gallery of Canada
Rising Tide, Le Pouldu, Bretagne (1901), Musée des beaux-arts du Québec
Snowfall, Lac Tremblant (1922) Private Collection
Ice Breaking, L'Assomption, (ca 1914), National Gallery of Canada
Ile d'Orleans landscape, Musée de la civilisation, Quebec
No Man's Land (Douai plain, France) (1920), Canadian War Museum
Daftar Pustaka

Antoniou, Sylvia (1982). Maurice Cullen: 1866-1934. Kingston: Agnes Etherington Art Centre. ISBN 0889113696. Diakses tanggal 2020-06-13.
Bruce, Tobi; Cable, Patrick Shaw (2011). The French Connection: Canadian Painters at the Paris Salons 1880-1900. Hamilton, Ontario: Art Gallery of Hamilton. Diakses tanggal 2021-04-15.
Davis, Ann (1992). The Logic of Ecstasy: Canadian Mystical Painting, 1920–1940. Toronto: University of Toronto Press. ISBN 9780802059161; ISBN 9780802068613; OCLC 26256269
Lowrey, Carol, Visions of Light and Air: Canadian Impressionism, 1885–1920, Americas Society, 1996.
Prakash, A.K. (2015). Impressionism in Canada: A Journey of Rediscovery. Stuttgart: Arnoldsche Art Publishers. hlm. 266–295. ISBN 978-3-89790-427-9.
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat 
Lembaga penelitian seni:  RKD Artists (Belanda)  Artist Names (Getty) 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  Social Networks and Archival Context
Ivan Lebedeff

Halaman ini berisi artikel tentang pemeran Rusia-Amerika. Untuk tokoh lain bernama Ivan Lebedev, lihat Lebedev.
| Ivan Lebedeff |
| --- | --- |

Lahir: Ivan Basil Lebedeff (1894-06-18)18 Juni 1894 Ushpol, Kegubernuran Kovno, Kekaisaran Rusia
Meninggal: 31 Maret 1953(1953-03-31) (umur 58) Los Angeles, California, Amerika Serikat
Pekerjaan: Pemeran
Tahun aktif: 1926-1953
Suami/istri: Wera Engels (1941-1953)

     
Ivan Lebedeff (nama lahir Ivan Vasilyevich Lebedev (bahasa Rusia: Иван Васильевич Лебедев), 18 Juni 1894 – 31 Maret 1953
) adalah seorang pemeran film, penceramah dan penulis asal Rusia. Ia tampil dalam 66 film antara 1926 dan 1953.
Sebagian filmografi

Fine Manners (1926)
The Sorrows of Satan (1926)
The Love of Sunya (1927)
The Angel of Broadway (1927)
The Forbidden Woman (1927)
Let 'Her Go Gallagher (1928)
Walking Back (1928)
Sin Town (1929)
The Veiled Woman (1929)
The One Woman Idea (1929)
Street Girl (1929)
They Had to See Paris (1929)
Men Without Women (1930)
The Cuckoos (1930)
Midnight Mystery (1930)
Conspiracy (1930)
The Lady Refuses (1931)
Laugh and Get Rich (1931)
Bachelor Apartment (1931)
The Gay Diplomat (1931)
Unholy Love (1932)
Sweepings (1933)
Made on Broadway (1933)
Laughing at Life (1933)
Bombshell (1933)
Moulin Rouge (1934)
The Merry Frinks (1934)
Kansas City Princess (1934)
Strange Wives (1934)
Sweepstake Annie (1935)
Goin' to Town (1935)
China Seas (1935)
She Couldn't Take It (1935)
The Golden Arrow (1936)
Pepper (1936)
Love on the Run (1936)
Mama Steps Out (1937)
Fair Warning (1937)
History Is Made at Night (1937)
Maytime (1937)
Atlantic Flight (1937)
Angel (1937)
Conquest (1937)
Wise Girl (1937)
Straight Place and Show (1938)
You Can't Cheat an Honest Man (1939)
The Mystery of Mr. Wong (1939)
Trapped in the Sky (1939)
Hotel for Women (1939)
Passport to Alcatraz (1940)
Public Deb No. 1 (1940)
The Shanghai Gesture (1941)
Blue, White and Perfect (1942)
Lure of the Islands (1942)
Foreign Agent (1942)
Journey into Fear (1943)
Mission to Moscow (1943)
Around the World (1943)
Are These Our Parents? (1944)
Oh, What a Night (1944)
Rhapsody in Blue (1945)
Heartbeat (1946)
California Conquest (1952)
The Snows of Kilimanjaro (1952)
The War of the Worlds (1953)
Pranala luar

Ivan Lebedeff di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Ivan Lebedeff di Find a Grave
Сотрудники РНБ — Лебедев Иван Васильевич
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  Social Networks and Archival Context
Neolophonotus pachystylus

| Neolophonotus pachystylus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Asilidae
Genus:: Neolophonotus
Spesies:: Neolophonotus pachystylus

Neolophonotus pachystylus adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Neolophonotus, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanan utamanya adalah serangga lain.
Bahasa Komoro

Artikel ini bukan mengenai Bahasa Oromo atau Maroko.
Bahasa Komoro (Syikomori atau Shimashiwa yang secara harfiah berarti "bahasa kepulauan”) adalah bahasa yang secara luas dituturkan di kepulauan Komoro, yakni kepulauan yang merdeka di samudera Hindia, juga dituturkan di Mozambique, Madagascar dan juga Mayotte. Bahasa ini sangat mirip dengan bahasa Swahili, dan bahkan dapat dikategorikan sebagai varian atau dialek dari bahasa Swahili, hanya saja bahasa Komoro sangat banyak dipengaruhi oleh bahasa Arab. Tiap-tiap pulau memiliki dialek yang berbeda-beda; di Anjouan bahasa ini disebut Shindzuani, di Mohéli disebut Shimwali, sedangkan di Mayotte disebut dengan Shimaore, dan di Grande Comore disebut dengan Shingazija. Tidak ada aturan resmi dalam hal penulisan, tetapi abjad Arab dan Latin dipakai secara luas.
Shimasiwa adalah nama lain dari bahasa Komoro, yang bermakna "bahasa dari pulau-pulau (Komoro)". Bahasa ini adalah bahasa resmi untuk menyanyikan lagu kebangsaan Komoro Udzima wa ya Masiwa.
Lihat pula

Bahasa Swahili
Bahasa Kinyarwanda
Bahasa Kirundi
Bahasa Malagasi
Bibliografi

(Prancis) Ahmed-Chamanga, Mohamed. (1992) Lexique Comorien (shindzuani) - Français. Paris: L'Harmattan.
(Prancis) Ahmed-Chamanga, Mohamed. (1997) Dictionnaire français-comorien (dialecte Shindzuani). Paris: L'Harmattan.
(Inggris) Johansen, Aimee. A History of Comorian Linguistics. in John M. Mugane (ed.), Linguistic Typology and Representation of African Languages. Africa World Press. Trenton, New Jersey.
Pranala luar

(Inggris) Maore Comorian di Ethnologue
(Inggris) Mwali Comorian di Ethnologue
(Inggris) Ndzwani Comorian di Ethnologue
(Inggris) Ngazidja Comorian di Ethnologue
Shingazidja
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat  Jepang 
Lain-lain:  SUDOC (Prancis) 1 
↑  Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin, ed. (2023). "bahasa Komoro". Glottolog 4.8. Jena, Jerman: Max Planck Institute for the Science of Human History. Pemeliharaan CS1: Tampilkan editors (link)
Need for Speed: Undercover

Need for Speed: Undercover adalah seri ke-12 permainan video balapan dari seri Need for Speed, dikembangkan oleh EA Black Box dan diterbitkan oleh Electronic Arts (EA). Album ini dirilis pada PlayStation 2, PlayStation 3, Xbox 360, Wii, Microsoft Windows, PlayStation Portable, Nintendo DS, dan platform ponsel pada bulan November tahun 2008  Permainan ini kemudian dirilis pada IOS pada 27 April 2009. Menurut EA, game ini telah terjual lebih dari 5,2 juta kopi pada semua ke-8 platform Need for Speed: Undercover juga akan dirilis untuk konsol game generasi keenam (dalam hal ini, PS2). Need for Speed: Undercover adalah yang terakhir dari era kedua permainan Need for Speed, meskipun ini adalah permainan pertama dalam seri untuk menggunakan jenis huruf logo saat ini.
Fitur Permainan

Fitur baru Undercover adalah peta dunia terbuka  (seperti seri Midnight Club) yang terdiri dari 109 mil (175 km) panjang jalan  dan sebuah sistem jalan tol besar, sehingga dunia Need for Speed Undercover yang dibuat EA telah menciptakan sejauh  lingkungan permainan ini terdiri dari empat distrik:. Palm Harbor, Port Crescent, Golden Hills Beach, dan Sunset Hills (dalam versi DS, ada perbedaan/perubahan distrik, yaitu Metropolis, North Port Crescent, South Port Crescent dan Riverton). Pada versi Wii dan PS2 dua borough disalin dari Need for Speed Most Wanted dan dimasukkan ke dalam posisi yang berbeda  Keempat borough membentuk kota bernama Tri-City, mungkin sebuah kota yang terletak di Gulf Coast atau di Pantai California meskipun kota itu sendiri sangat menyerupai atau didasarkan pada Miami.
Pranala luar

Need for Speed Undercover di US.PlayStation.Com
Situs web resmi
Need for Speed: Undercover at Electronic Arts website
| l b Need for Speed |
| --- | --- |
 Daftar permainan video  Film 
Judul utama:  The Need for Speed (1994)  Need for Speed II  III: Hot Pursuit (1998)  High Stakes  Porsche Unleashed  Hot Pursuit 2  Underground  Underground 2  Most Wanted (2005)  Carbon  ProStreet  Undercover  Shift  Nitro  World  Hot Pursuit (2010)  Shift 2: Unleashed  The Run  Most Wanted (2012)  Rivals  No Limits  Need for Speed (2015)  Payback  Heat  Unbound 
Permainan terkait:  V-Rally  V-Rally 2  Motor City Online 
  Buku:Seri Need for Speed   Kategori:Need for Speed
Kogi

Kogi merupakan sebuah negara bagian di Nigeria. Letaknya di bagian tengah. Ibu kota negara bagian ini ialah Lokoja. Didirikan pada tahun 1991. Negara bagian ini memiliki luas wilayah 29.833 km². Dengan memiliki jumlah penduduk sebanyak 3.595.789 jiwa (2005).
Pembagian administrasi

Adavi
Ajaokuta
Anpka
Bassa
Dekina
Ibaji
Idah
Igalamela-Odolu
Ijumu
Kabba/Bunu
Kogi
Lokoja
Mopa-Muro
Ofu
Ogo
Okehi
Okene
Olamaboro
Omala
Yagba-East
Yagba-West
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  MusicBrainz area
Daludalu, Tambusai, Rokan Hulu

| Daludalu |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Riau
Kabupaten: Rokan Hulu
Kecamatan: Tambusai
Kode pos: 28558
Daludalu adalah sebuah desa yang terletak di kecamatan Tambusai, Kabupaten Rokan Hulu, Provinsi Riau. Desa ini merupakan tempat kelahiran pahlawan nasional Tuanku Tambusai.
| l b Kecamatan Tambusai, Kabupaten Rokan Hulu, Riau |
| --- | --- |
Kelurahan:  Tambusai Tengah 
Desa:  Batang Kumu  Batas  Lubuk Soting  Rantau Panjang  Sialang Rindang  Suka Maju  Sungai Kumango  Tali Kumain  Tambusai Barat  Tambusai Timur  Tingkok
Daftar sekolah menengah kejuruan di Indonesia

Daftar sekolah menengah kejuruan di Indonesia dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Daftar sekolah menengah kejuruan negeri di Indonesia
Daftar sekolah menengah kejuruan swasta di Indonesia
Berikut adalah daftar sekolah menengah kejuruan di Indonesia. Sekolah menengah kejuruan adalah salah satu bentuk satuan pendidikan formal yang menyelenggarakan pendidikan kejuruan pada jenjang pendidikan menengahsebagai lanjutan dari SMP/MTs atau bentuk lain yang sederajat atau lanjutan dari hasil belajar yang diakui sama/setara SMP/MTs.
Pranala luar

Templat:SMK di Indonesia
Lavezares, Samar Utara

Peta menunjukkan lokasi Lavezares
Lavezares adalah munisipalitas yang terletak di provinsi Samar Utara, Filipina.
Pada tahun 2010, munisipalitas ini memiliki populasi sebesar 26.131 jiwa dan 5.226 rumah tangga.
Pembagian wilayah

Secara administratif Lavezares terbagi menjadi 26 barangay, yaitu:
Balicuatro
Bani
Barobaybay
Caburihan (Pob.)
Caragas (Pob.)
Cataogan (Pob.)
Chansvilla
Datag
Enriqueta
Libas
Libertad
MacArthur
Magsaysay
Maravilla
Ocad (Pob.)
Salvacion
San Agustin
San Isidro
San Jose
San Juan
San Miguel
To-og
Urdaneta
Villa
Villahermosa
Sabong-Tabok
Kepala pemerintahan

Berikut ini adalah nama-nama kepala pemerintahan yang pernah menjabat di wilayah Lavezares adalah:
| Jabatan | Nama | Tahun menjabat |
| --- | --- | --- |
|  Capitan (ditunjuk) | Silvino Flores | 1875-1877 |
|  Capitan (ditunjuk) | Justiniano Morillo | 1877-1879 |
|  Capitan (ditunjuk) | Victorio Alvanes | 1879-1881 |
|  Capitan (ditunjuk) | Evaristo Martires | 1881-1883 |
|  Capitan (ditunjuk) | Angeles de Leon | 1883-1886 |
|  Capitan (ditunjuk) | Patricio Ebron | 1886-1888 |
|  Capitan (ditunjuk) | Feliciano Adriatico | 1888-1892 |
|  Capitan (ditunjuk) | Lucio Flores | 1892-1894 |
|  Capitan (ditunjuk) | Anastacio Adriatico | 1894-1898 |
|  Capitan (ditunjuk) | Cepriano de Leon | 1898-1903 |
|  Presidente (ditunjuk) | Lasaro Cuyco | 1903-1908 |
|  Presidente (ditunjuk) | Martin Custan | 1908-1912 |
|  Presidente (hasil pemilu) | Gregorio Adriatico | 1912-1916 |
|  Presidente (hasil pemilu) | Elias Bogtong | 1916-1921 |
|  Presidente (hasil pemilu) | Melecio Cuyuco | 1921-1927 |
|  Presidente (hasil pemilu) | Juan Ymata | 1927-1931 |
|  Presidente (hasil pemilu) | Eugenio Tingkingco | 1931-1935 |
|  Municipal Mayor (hasil pemilu) | Antonio Martires | 1936-1938 |
|  Municipal Mayor (hasil pemilu) | Pascualito Clutario | 1938-1946 |
|  Municipal Mayor (hasil pemilu) | Julio Turla | 1946-1955 |
|  Municipal Mayor (hasil pemilu) | Gabriel Querobines | 1956-1959 |
|  Municipal Mayor (hasil pemilu) | Basilio Chan | 1960-1978 |
|  Municipal Mayor | Rodrigo Chan | 1978-1979 (ditunjuk); 1980-1986 (hasil pemilu) |
|  Municipal Mayor | Miguel Adriatico | 1986-1987 (ditunjuk) |
|  Municipal Mayor (ditunjuk) | Celedonio Saludaga, Jr | 1987-1988 |
|  Municipal Mayor (hasil pemilu) | Miguel Adriatico, Jr | 1989-1991 |
|  Municipal Mayor (hasil pemilu) | Quintin Saludaga, Jr | 1992-2001 |
|  Municipal Mayor (hasil pemilu) | Celedonio Saludaga, Jr | 2001-sekarang |
Pranala luar

Philippine Standard Geographic Code Diarsipkan 2012-04-13 di Wayback Machine.
1995 Philippine Census Information Diarsipkan 2011-06-24 di Wayback Machine.
2000 Philippine Census Information Diarsipkan 2010-01-30 di Wayback Machine.
2007 Philippine Census Information (1) Diarsipkan 2008-11-20 di Wayback Machine.
2007 Philippine Census Information (2) Diarsipkan 2009-03-02 di Wayback Machine.
Local Governance Performance Management System Diarsipkan 2016-03-04 di Wayback Machine.
12°32′N 124°20′E﻿ / ﻿12.533°N 124.333°E﻿ / 12.533; 124.333
| l b  Provinsi Samar Utara |
| --- | --- |
Munisipalitas: Allen • Biri • Bobon • Capul • Catarman • Catubig • Gamay • Laoang • Lapinig • Las Navas • Lavezares • Lope de Vega • Mapanas • Mondragon • Palapag • Pambujan • Rosario • San Antonio • San Isidro • San Jose • San Roque • San Vicente • Silvino Lobos • Victoria
Gistang, Umpu Semenguk, Way Kanan

| Gistang |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Lampung
Kabupaten: Way Kanan
Kecamatan: Umpu Semenguk
Kodepos: 34719
Kode Kemendagri: 18.08.15.2002 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Gistang adalah sebuah kampung yang berada di wilayah Kecamatan Umpu Semenguk, Kabupaten Way Kanan, Provinsi Lampung, Indonesia.
Pranala luar

Ppa-blambanganumpu.go.id[pranala nonaktif permanen]
| l b Kecamatan Umpu Semenguk, Kabupaten Way Kanan, Lampung |
| --- | --- |
Kampung:  Bratayudha  Bumi Ratu  Gedung Batin  Gedung Riang  Gistang  Negeri Baru  Negeri Batin  Negeri Bumi Putra  Ojo Lali  Panca Negeri  Rambang Jaya  Sido Arjo  Sriwijaya
Kereta Api Ukraina

| --- | --- |

Jenis: joint-stock company
Industri: Railway transportation,   intermodal freight transport
Didirikan: 1991
Kantor pusat: 5, Tvirska street,  Kyiv, Ukraine, 03680 
Cabang: 1,700 stations and halts
Wilayah operasi: Ukraine
Tokoh kunci: Yevhen Lyashchenko (CEO)
Produk: Rail transport services (passenger & cargo)
Pendapatan:  20.06 billion (2017)
Laba bersih:  ₴203.8 million (2018)
Pemilik: Ukraine (100%)
Karyawan: 403,000 (2011)
Induk: Ministry of Infrastructure
Divisi: 6 branches (Kyiv, Donetsk, Lviv, Odesa, Kharkiv, Dnipro)
Situs web: Official website
Kereta Api Ukraina ( bahasa Ukraina: Укрзалізниця     , disingkat UZ ) adalah perusahaan saham gabungan transportasi kereta api milik negara di Ukraina, sebuah monopoli yang mengontrol sebagian besar transportasi kereta api di negara tersebut.  Kereta Api Ukraina adalah pengangkut penumpang rel terbesar ke-6 di dunia dan pengangkut barang terbesar ke-7 di dunia . Pada tahun 2020, total panjang jaringan jalan rel utama ( 1.520 mm ) adalah 19,787 kilometer (12,295 mi),  menjadikannya yang terbesar ke-13 di dunia . Ukraina juga memiliki banyak bentangan rel kereta api ukuran standar (1.435 mm), dan saat ini sedang berupaya memperluasnya untuk meningkatkan hubungannya dengan Uni Eropa .
Pada 2015, Perkeretaapian Ukraina bertransformasi melalui penggabungan badan negara dan badan usaha milik negara menjadi perusahaan saham gabungan publik milik negara. Administrasi Transportasi Kereta Api Negara Ukraina berada di bawah Kementerian Infrastruktur,  mengelola perkeretaapian melalui enam perusahaan perkeretaapian teritorial yang segera mengontrol dan menyediakan semua aspek transportasi dan pemeliharaan perkeretaapian di bawah merek umum Ukrzaliznytsia . Direktur umum administrasi ditunjuk oleh Kabinet Menteri Ukraina . Ukurannya adalah 1.520 mm (4 ft 11+27⁄32 in)
Selama invasi Rusia ke Ukraina tahun 2022, Kereta Api Ukraina terus beroperasi untuk mengevakuasi dan menyelamatkan jutaan orang dari kota-kota menuju Eropa. Jalur kereta api antara Ukraina dan Rusia telah diledakkan oleh Angkatan Bersenjata Ukraina untuk mencegah penggunaannya oleh Rusia, tetapi jalur kereta api terus beroperasi di Ukraina dan antara Ukraina dan Polandia, Hungaria, dan Slovakia. Satu jalur rel lintas batas yang telah lama ditinggalkan dengan Polandia dengan cepat dibangun kembali, dan jalur lain yang hanya digunakan untuk pengiriman barang dengan cepat dibuka untuk digunakan penumpang. Layanan kereta api telah mengevakuasi  lebih dari dua juta orang dari Ukraina dengan kereta evakuasi khusus. Setelah beberapa pelabuhan Laut Hitam tidak tersedia untuk ekspor biji-bijian, kereta api menjadi jalur ekspor ke Eropa. Beberapa ruas rel di Utara dan Selatan menjadi tidak dapat digunakan.
Struktur perusahaan > Sejarah keuangan

Pada tahun 2008, Kereta Api Negara Ukraina mengangkut sekitar 498,5 juta ton angkutan domestik dan 69,8 juta ton angkutan internasional melalui wilayah Ukraina. Angka angkutan kargo sangat tinggi pada Rute angkutan 3, 5 dan 9, yang mencapai total gabungan 105 juta ton yang diangkut pada tahun 2008. Selanjutnya, Ukrzaliznytsia melayani sekitar 518,8 juta penumpang sepanjang tahun. Perkeretaapian negara berjalan dengan anggaran gabungan tahunan sedikit lebih dari ₴ 40 miliar (US$5 miliar) pada tahun 2008.
Pada akhir tahun 2005 perkeretaapian telah menghasilkan keuntungan yang setara dengan ₴1,76 miliar (US$220 juta) dari semua operasi mereka termasuk pengangkutan, layanan penumpang, layanan terkait dan operasi anak perusahaan. Total modal yang diinvestasikan dalam aset tetap Kereta Api Negara dianggap setara dengan sekitar ₴22 miliar (US$4,4 miliar). Namun, penyusutan aset tetap ini diperkirakan sekitar 57%, atau dalam hal rolling stock mendekati 66,7%. 
Pada tahun 2017, Kereta Api Ukraina (Ukrzaliznytsia) adalah perusahaan paling menguntungkan keempat di Ukraina dengan pendapatan sebesar UAH ₴74 miliar.
Pada 2019, Kereta Api Ukraina mengonfirmasi niat untuk menerbitkan Eurobond baru. Kereta Api Ukraina memiliki potensi untuk meningkatkan utangnya sebesar US$ 1 miliar, mengindikasikan kemungkinan penerbitan Eurobond . Ingat, Eurobond senilai US$500 juta milik Kereta Api Ukraina akan diamortisasi sebesar US$150 juta pada bulan Maret dan September 2019 dan kemudian sebesar US$50 juta semi-tahunan antara Maret 2020 dan September 2021. Dia juga menegaskan bahwa Kereta Api Ukraina sekarang sedang mempertimbangkan masalah Eurobond, yang dapat dia komentari lebih lanjut segera setelah pemerintah menerbitkan resolusi masing-masing (berdasarkan parameternya). Kravtsov juga menyoroti bahwa penting bagi investor untuk memiliki pemahaman yang jelas tentang bagaimana pinjaman akan dilayani. Mempertimbangkan hal ini, Kereta Api Ukraina telah mengusulkan mekanisme penyesuaian otomatis tarif kereta barang berdasarkan indeks harga produsen Ukraina.
Struktur perusahaan > Struktur administrasi

Kereta api dibagi menjadi enam perusahaan kereta api teritorial: Donetsk, Lviv, Odesa, Southern, South-Western dan Near-Dnipro. Subdivisi ini murni administratif karena tidak sesuai dengan jalur atau cabang kereta api tertentu. Nama-nama kereta api regional murni bersejarah, diwarisi dari Kerajaan Rusia dan Austro-Hungaria (misalnya 'Kereta Api Barat Daya' sebenarnya mengoperasikan bagian utara-tengah jaringan kereta api Ukraina, sedangkan 'Kereta Api Selatan' sebenarnya beroperasi di timur negara).
Keenam jalur kereta api teritorial masing-masing memiliki direktoratnya sendiri, yang berlokasi di kota-kota berikut:[butuh rujukan]
Donetsk Railway – Lyman (sementara Donetsk diduduki oleh militer Rusia)
Kereta Api Lviv – Lviv
Kereta Api Odessa – Odessa
Kereta Api Selatan – Kharkiv
Kereta Api Barat Daya – Kyiv
Kereta Api Cisdnieper – Dnipro
Sejak 2014, Divisi Kereta Api Krimea Cisdnieper tidak lagi berada di bawah kendali Ukraina.
Perkeretaapian teritorial dibagi lagi menjadi beberapa administrasi teritorial, biasanya empat atau lima. Pembagian tersebut membantu dalam penentuan jalur KA komuter tergantung pada lokasinya.
Struktur perusahaan > Reformasi perusahaan

Kereta Api Ukraina menderita berbagai masalah yang sebagian besar diwarisi dari zaman Soviet. Reformasi bertujuan untuk mengatasi masalah ini dalam rangka meningkatkan kualitas layanan, transparansi dan tata kelola.[butuh rujukan]
Struktur perusahaan > Reformasi perusahaan > Pemberlakuan undang-undang "Tentang Transportasi Kereta Api Ukraina"

Undang-undang tersebut berupaya menyelaraskan undang-undang terkait kereta api Ukraina dengan undang-undang Uni Eropa. Ini menetapkan persyaratan dasar, tanggung jawab dan hak operator infrastruktur, pengangkut dan pemilik jalur akses, aturan untuk manajemen infrastruktur, persyaratan dasar untuk sarana perkeretaapian, dan kegiatan dasar operator sarana perkeretaapian. RUU tersebut juga mengatur tentang pembentukan sistem administrasi publik di bidang keselamatan perkeretaapian sesuai dengan persyaratan undang-undang Uni Eropa, yang pelaksanaannya diatur oleh Perjanjian Asosiasi, yang akan meningkatkan keselamatan transportasi dalam kondisi persaingan di pasar kereta api. Menurut Kementerian Infrastruktur Ukraina, undang-undang tersebut, yang didukung oleh para ahli Eropa, berfungsi sebagai titik awal untuk reformasi nyata dalam industri ini.