stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
KRI Nanggala (402)
Tenggelam > Hilang kontak

Pada 21 April 2021, Panglima Tentara Nasional Indonesia Marsekal Hadi Tjahjanto mengumumkan bahwa KRI Nanggala telah gagal melaporkan statusnya setelah melakukan latihan penembakan torpedo di Laut Bali, sekitar 95 km (51 mil laut) di utara Pulau Bali. TNI AL menyatakan bahwa KRI Nanggala meminta persetujuan pada pukul 03.00 WIB untuk menyelam dan menembakkan Torpedo SUT. Pada pukul 04.00 WIB, KRI Nanggala memasuki tahap penggenangan tabung torpedo. Komunikasi terakhir dilakukan pukul 04.25 WIB ketika komandan gugus tugas latihan memberikan persetujuan bagi Nanggala untuk menembakkan torpedo nomor 8. Tjahjanto mengatakan bahwa mereka hilang kontak dengan kapal selam tersebut pada pukul 04.30 WIB. TNI AL kemudian mengirimkan panggilan bahaya (distress call) ke International Submarine Escape and Rescue Liaison Office sekitar pukul 09.37 WITA untuk melaporkan adanya kapal yang hilang dan memiliki kemungkinan tenggelam. TNI AL juga menjelaskan kemungkinan KRI Nanggala mengalami mati listrik sebelum tenggelam ke kedalaman 600 hingga 700 meter.
Saat dilaporkan hilang, KRI Nanggala membawa 53 orang yang terdiri dari 49 awak, 1 komandan, dan 3 spesialis senjata. Kolonel Harry Setyawan merupakan awak yang memiliki pangkat tertinggi. Kapal ini juga diawaki oleh Letkol Heri Oktavian sebagai komandan kapal selam. Pada 22 April, Laksamana Pertama Julius Widjojono mengatakan bahwa cadangan oksigen di Nanggala masih cukup bagi 53 orang hingga Sabtu, 24 April pukul 03.00 WITA.
Satu hari setelah dinyatakan hilang kontak, TNI AL mendirikan pusat krisis di Mako Armada II Surabaya yang dilengkapi dengan ambulans dan bilik hiperbarik. Pusat krisis juga menyediakan informasi terkini kepada keluarga awak kapal selam dan wartawan. Presiden Joko Widodo menyatakan bahwa keselamatan awak Nanggala merupakan prioritas utama dan mengajak masyarakat untuk mendoakan jalannya upaya pencarian.
Tenggelam > Pencarian

Dalam konferensi pers, juru bicara TNI Angkatan Laut, Laksamana Pertama Julius Widjojono mengumumkan bahwa tiga kapal perang yaitu KRI Diponegoro (365), KRI Raden Eddy Martadinata (331), dan KRI I Gusti Ngurah Rai (332) beserta tim penyelam telah dikerahkan. Janes Defence News melaporkan bahwa beberapa kapal perang lainnya juga dikerahkan menuju lokasi pencarian. Kementerian Pertahanan mengatakan bahwa pemerintah Singapura, Australia, dan India telah merespons permintaan bantuan yang dikirimkan oleh Pemerintah Indonesia. Angkatan Laut Republik Singapura mengerahkan bantuan kapal MV Swift Rescue, sementara Angkatan Laut Kerajaan Malaysia mengerahkan kapal MV Mega Bakti menuju lokasi pencarian di Laut Bali. Hingga Kamis, 22 April, TNI AL telah mengerahkan enam kapal lain menuju area pencarian. Kapal-kapal tersebut adalah KRI Dr. Soeharso, KRI Hasan Basri, KRI Satsuin Tubun, KRI Singa, KRI Hiu, dan KRI Layang. Yudo Margono mengatakan bahwa tiga kapal selam, lima pesawat, dan 21 kapal perang telah dikerahkan menuju area pencarian per Kamis, 22 April. Kapal selam KRI Alugoro (405) juga telah bergabung dalam operasi pencarian. KRI Rigel (933), sebuah kapal perang dengan perangkat sonar yang lebih kuat, diperkirakan tiba pada 23 April 2021. Kepolisian Negara Republik Indonesia mengirim empat kapal kepolisian yang dilengkapi dengan sonar dan robot kendali jarak jauh (ROV).
Sekitar pukul 07.00 WIB, pemantauan udara menemukan tumpahan oli di sekitar lokasi terduga hilangnya kapal selam. Kepala Pusat Penerangan TNI Mayor Jenderal Achmad Riad melaporkan bahwa tumpahan oli telah teramati di beberapa lokasi. Ia juga menambahkan bahwa KRI Raden Eddy Martadinata telah mendeteksi pergerakan di bawah air dengan kelajuan 2,5 knot (4,6 km/jam), tetapi objek tersebut menghilang sebelum dapat diidentifikasi. Yudo Margono mengungkapkan bahwa TNI AL telah mendeteksi objek dengan "resonansi magnetik kuat" pada kedalaman 50 hingga 100 meter.
Keesokan harinya sekitar pukul 14.15 WIB (07.15 UTC), Angkatan Laut India mengumumkan bahwa kendaraan deep-submergence rescue vehicle (DSRV) mereka telah berangkat dari fasilitas angkatan laut di Visakhapatnam, Andhra Pradesh menuju lokasi pencarian. Pada 23 April, Komandan Armada Australia, Mark Hammond mengumumkan bahwa kapal HMAS Ballarat (FFH 155) dan HMAS Sirius (O 266) mereka akan bergabung dalam operasi pencarian. Amerika Serikat juga turut memberikan bantuan dengan mengirimkan pesawat Boeing P-8 Poseidon yang memiliki kemampuan intelijen, pengintaian, serta pencarian dan penyelamatan, termasuk sensor canggih bawah permukaan air. Negara lain seperti Jerman, Prancis, Rusia, Turki, dan Thailand juga telah menawarkan bantuan kepada Pemerintah Indonesia.
Tenggelam > Penemuan

Lokasi penemuan bangkai kapal selam Nanggala
Pada 24 April, TNI AL mengumumkan bahwa Nanggala dinyatakan tenggelam. Sebelumnya, ditemukan puing-puing berupa pelurus tabung torpedo, pembungkus pipa pendingin, pelumas periskop, dan alat salat. Puing-puing tersebut diduga berasal dari KRI Nanggala karena ditemukan hanya sejauh 10 mil laut (19 km; 12 mi) dari titik kontak terakhir dan tidak ada kapal lain yang berada di area tersebut.
Pada 25 April, TNI AL menyatakan bahwa 53 orang yang berada di KRI Nanggala gugur. Pemindaian yang dilakukan oleh KRI Rigel melakukan pemindaian menggunakan multi beam sonar dan telah menghasilkan citra bawah air yang lebih detail. Pada hasil citra tersebut ditunjukkan beberapa bagian kapal selam, termasuk kemudi vertikal belakang, jangkar, bagian luar badan tekan, kemudi selam timbul, dan baju keselamatan awak kapal MK11. ROV dari MV Swift Rescue juga mendapatkan kontak visual bangkai kapal dan menemukannya terbelah menjadi tiga bagian. Bangkai kapal berada di koordinat 7°48′S 114°51′E﻿ / ﻿7.800°S 114.850°E﻿ / -7.800; 114.850 pada kedalaman 838 meter, jauh di bawah kedalaman operasi maksimumnya yakni 500 meter.
Tenggelam > Pengangkatan

Pada 27 April 2021, Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana TNI Yudo Margono menyatakan bahwa TNI akan melibatkan SKK Migas untuk mengangkat badan kapal KRI Nanggala (402). Pelibatan SKK Migas dalam misi pengangkatan ini didasari atas kemampuannya di bidang pengeksplorasian minyak dan gas bumi lepas pantai. SKK Migas akan mengerahkan Kapal Timas DSV 1201 yang dirancang sebagai kapal konstruksi di perairan dangkal maupun dalam dan memiliki alat yang mampu menyelam hingga 3.000 meter serta menangani pipa berlapis beton setebal 60 inci.
TNI AL juga mendapat tawaran bantuan dari Angkatan Laut Tiongkok (PLA Navy) terkait upaya pengangkatan badan KRI Nanggala (402). Tawaran yang berawal dari inisiatif Duta Besar Tiongkok untuk Indonesia kepada Menteri Pertahanan Republik Indonesia Prabowo Subianto ini diterima pemerintah Indonesia. Dalam misi ini, PLA Navy mengerahkan tiga unit kapal pengangkat, Kapal Ocean Salvage and Rescue Yongxingdao-863, Kapal Ocean Tug Nantuo-185, dan Kapal Scientific Salvage Tan Suo 2. Ketiga kapal ini memiliki kemampuan daya selam sampai kedalaman 4.500 meter. Nantuo dan Yongxingdao tiba pada 3 Mei, sementara Tan Suo 2 tiba keesokan harinya.
Asisten Perencanaan dan Anggaran Kasal Laksamana Muda, Muhammad Ali mengungkapkan bahwa pihaknya berhasil mengangkat komponen-komponen kecil dari KRI Nanggala (402). Upaya pengangkatan badan kapal dilakukan dengan hati-hati. Pihaknya juga tidak bisa menentukan kapan batas waktunya, dikarenakan medan alam yang cukup sulit.
Kepala Dinas Penerangan TNI Angkatan Laut, Laksamana Pertama Julius Widjojono menerangkan bahwa proses pengevakuasian KRI Nanggala (402) tetap terus dilakukan, termasuk saat Hari Raya Idulfitri. Julius menyatakan sebagian kapal pengangkut personel yang akan salat Idulfitri akan berlabuh ke pelabuhan terdekat, sembari mengisi logistik yang diperlukan, sementara sebagian lagi masih di laut. Julius juga mengabarkan bahwa kapal-kapal bantuan dari Tiongkok sudah mendokumentasikan kondisi KRI Nanggala (402) secara lebih jelas.
Ketika misi pengangkatan berlangsung, tim dari Kapal Tan Suo Er Hao milik Angkatan Laut Tiongkok berhasil mengidentifikasi adanya kawah misterius di dekat lokasi bangkai kapal selam KRI Nanggala (402). Data yang tak jauh beda juga telah dilaporkan oleh KRI Rigel-933. Hasil identifikasi menyebut bahwa kawah tersebut memiliki kedalaman 10-15 meter dengan diameter 38 meter, tetapi belum diketahui pasti isinya karena gelap. Hasil sementara telah ditemukan posisi bagian haluan dan buritan, tetapi belum untuk badan tekannya. Panglima Komando Armada II Laksamana Muda Iwan Isnurwanto mengatakan terdapat kemungkinan posisi jasad 53 awak kapal berada di badan tekan. Pihaknya menduga soal 'kemungkinan' posisinya terletak di kawah tersebut.
Hingga 18 Mei, tim pengangkatan KRI Nanggala berhasil mengangkat dua sekoci yang masing-masing memiliki massa 700 kg (1.500 pon). Meskipun demikian, tim tersebut masih belum juga menemukan bagian badan tekan. Mereka juga tidak dapat mengangkat bagian anjungan karena bermassa 20 ton (20.000 kg; 44.000 pon) sehingga menyebabkan tali pengangkat rusak.
Tenggelam > Tanggapan

Menteri Pertahanan Korea Selatan, Menteri Luar Negeri Britania Raya Nigel Adams, dan duta besar Britania Raya di Indonesia Owen Jenkins, menyatakan belasungkawanya terhadap kejadian ini. Menteri Pertahanan Amerika Serikat Lloyd Austin juga menyampaikan keprihatinannya dalam sebuah sambungan telepon dengan Menteri Pertahanan Indonesia Prabowo Subianto.
Pada malam hari Senin, 26 April 2021, sejumlah gedung di Malaysia terpantau tengah menyalakan lampu berwarna merah dan putih sebagai wujud belasungkawa, seperti Stadion Sultan Ibrahim dan Menara Kuala Lumpur. Warganet Malaysia juga turut memberikan dukungan moril maupun ucapan belasungkawa lewat akun media sosial mereka. Tagar #PrayForKRINanggala402 dan kata kunci On Eternal Patrol menjadi tren di Twitter Indonesia setelah kapal selam dinyatakan tenggelam.
Pada 29 April 2021, Angkatan Laut Jerman menggelar upacara dengan pengibaran bendera setengah tiang di Monuman Kehormatan Kapal Selam Moeltenort, dekat Kiel, sebagai wujud penghormatan terhadap 53 awak KRI Nanggala (402). Turut dikumandangkan pula lagu "Ich Hatte Einen Kamerad" (Saya Pernah Punya Seorang Sahabat) yang dilantunkan dengan trompet. Acara ini dihadiri oleh presiden dan jajaran pengurus Asosiasi Awak Kapal Selam Jerman, Verband Deutscher Ubootfahrer (VDU), Presiden Perhimpunan Angkatan Laut Jerman, dan perwakilan perusahaan ThyssenKrupp Marine System (perusahaan yang mengakuisisi Howaldtswerke-Deutsche Werft). Duta Besar RI untuk Jerman, Arif Havas Oegroseno menyampaikan ucapan terima kasih kepada angkatan laut Jerman atas gelaran acara ini dan mengapresiasi acara ini sebagai satu-satunya upacara penghormatan bagi para pahlawan yang gugur, yang digelar di luar Indonesia. Turut hadir dalam upacara ini Komandan Flotila 1 Angkatan Laut Jerman, Admiral Christian Bock, beserta kapten kapal perang Pfeiffer bersama 8 anggotanya. Hadir juga Komandan Sekolah Staf dan Komando (Sesko) Führungsakademie, Mayor Jenderal Oliver Kohl, disertai 16 perwira siswa matra Angkatan Laut dari 11 negara, yaitu Thailand, Brazil, Mesir, Peru, Aljazair, Tunisia, Azerbaijan, Tiongkok, Korea Selatan, dan Tanzania. Selain itu, hadir pula tiga perwira siswa dari TNI Angkatan Darat, Laut, dan Udara yang tengah menjalani Sekolah Staf dan Komando di Hamburg. Komandan KRI Nanggala (402) yang gugur, Letkol Laut (P) Heri Oktavian, juga merupakan alumni Führungsakademie Jerman lulusan 2019.
Kontroversi > Jumlah awak melebihi kapasitas

Kemungkinan kelebihan kapasitas juga sempat menjadi perhatian anggota Komisi I DPR, Mayjen (Purn.) TB Hasanuddin. Meskipun demikian, Kepala Staf Angkatan Laut, Yudi Margono, membantah hal tersebut dan mengatakan bahwa KRI Nanggala mampu mengangkut hingga 57 orang. Asisten Perencanaan Kepala Staf Angkatan Laut, Laksamana Muda TNI Muhammad Ali, juga mengatakan bahwa batas 33 orang hanya berdasarkan pada jumlah tempat tidur di dalam kapal selam.
Kontroversi > Keluhan komandan terhadap kinerja PT PAL

Komandan KRI Nanggala, Letnan Kolonel Heri Oktavian, pernah mengutarakan kekecewaannya terhadap status perawatan KRI Nanggala kepada Edna C. Pattisna, seorang teman dekatnya yang juga berprofesi sebagai reporter Kompas. Dalam artikel yang ditulis oleh Edna, Heri menyatakan ketidakpuasan terhadap kualitas dan ketepatan waktu perawatan yang dilakukan oleh PT PAL Indonesia. Ia juga mengeluhkan sikap senior yang justru mempersulit seorang perwira karena melaporkan rendahnya kecakapan kerja PT PAL dalam perakitan KRI Alugoro (405).
Kontroversi > Mati listrik

Dalam sebuah konferensi pers pada 27 April 2021, Komandan Sekolah Staf dan Komando Angkatan Laut sekaligus mantan awak KRI Nanggala, Laksamana Muda Iwan Isnurwanto, menceritakan kejadian mati listrik di KRI Nanggala yang pernah dialaminya saat bertugas. Ia menjelaskan bahwa saat itu kapal selam mendadak turun sejauh 90 meter dalam waktu 10 detik. Kapal selam juga miring ke belakang sebesar 45 derajat. Para awak kemudian diinstruksikan untuk berpindah ke depan untuk menyeimbangkan kapal. Iwan mengatakan bahwa kepala kamar mesin berhasil mengatasi masalah dengan menghembuskan tangki pemberat pokok dan tangki tahan tekan. Masalah tersebut kemudian diketahu berasal dari sekring yang putus.
Komandan

Heri Oktavian (kiri) dan Harry Setyawan (kanan), dua komandan kapal selam yang hilang kontak
Mayor Laut (P) Muhammad Ali (2004–2006)
Mayor Laut (P) Iwa Kartiwa
Mayor Laut (P) Wirawan Ady Prasetya (2013–16 Mei 2014)
Mayor Laut (P) Harry Setyawan, S.E. (16 Mei 2014–8 Desember 2015)
Letkol Laut (P) Widya Poerwandanu (8 Desember 2015–29 September 2016)
Letkol Laut (P) Ahmad Noer Taufiq, S.T., M.Tr. Hanla. (29 September 2016–2 Desember 2016)
Letkol Laut (P) Yulius Azz Zaenal, S.H., M.Tr. Hanla. (2 Desember 2016–20 Februari 2019)
Letkol Laut (P) Ansori, S.H., M.H. (20 Februari 2019–3 April 2020)
Letkol Laut (P) Heri Oktavian (3 April 2020–21 April 2021)
Struktur komando > Daftar awak terakhir

Berikut adalah 53 personel KRI Nanggala (402) terakhir yang gugur dalam tugas:
Heri Oktavian - Letkol Laut (P) - Komandan KRI Nanggala-402
Eko Firmanto - Mayor Laut (P)
Wisnu Subiyantoro - Mayor Laut (T)
Yohanes Heri - Kapten Laut (E)
I Gede Kartika - Kapten Laut (P)
Muhadi - Lettu Laut (P)
Ady Sonata - Lettu Laut (P)
Imam Adi - Lettu Laut (P)
Anang Sutriatno - Lettu Laut (T)
Adhi Laksmono - Letda Laut (E)
Munawir - Letda Laut (P)
Rhesa Tri - Letda Laut (T)
Rintoni - Letda Laut (T)
M Susanto - Letda Laut (P)
Ruswanto - Serka Bah
Yoto Eki Setiawan - Sertu Bah
Ardi Ardiansyah - Sertu Ttu
Achmad Faisal - Sertu Kom
Willy Ridwan Santoso - Sertu Kom
M Rusdiyansyah - Sertu Eko
Ryan Yogie Pratama - Sertu Eki
Dedi Hari Susilo - Sertu Mes
Bambang Priyanto - Serda Bah
Purwanto - Serda Kom
Eko Prasetiyo - Serda Kom
Harmanto - Serda Ttu
Lutfi Anang - Serda Ttu
Dwi Nugroho - Serda Atf
Pandu Yudha Kusuma - Serda Ede
Misnari - Serda Eta
Setyo Wawan - Serda Saa
Hendro Purwoto - Serda Lis
Guntur Ari Prasetyo - Serda Mes
Diyut Subandriyo - Serda Lis
Wawan Hermanto - Serda Lis
Syahwi Mapala - Serda Lis
Wahyu Adiyas - Serda Lis
Edi Wibowo - Serda Lis
Kharisma D.B - Kopda Eta
Nugroho Putranto - Kopda Tlg
Khoirul Faizin - Kopda Mes
Maryono - Kopda Trb
Roni Effendi - Klk Eta
Distriyan Andy P - KLK Eta
Raditaka Margiansyah - KLS Isy
Gunadi Fajar R - KLS Isy
Denny Richi Sambudi - KLS Nav
Muh Faqihudin Munir - KLS Mes
Edy Siswanto - KLS Nav
Harry Setyawan - Kolonel Laut (P) - Dansatsel
Irfan Suri - Letkol Laut (E)
Whilly - Mayor Laut (E)
Suheri - PNS
Lihat pula

Daftar kapal perang TNI-AL
Pranala luar

(Indonesia) Informasi mengenai beberapa KRI di situs web cvl
(Inggris) Situs web hazegray
(Indonesia) koarmatim[pranala nonaktif permanen]
| l b Kapal selam kelas Cakra |
| --- | --- |
 Cakra  Nanggala 
 Didahului oleh:  Kapal selam kelas Whiskey  Digantikan oleh:  kelas  Nagapasa 
 Kapal selam tipe 209  Daftar kapal TNI Angkatan Laut yang aktif 
KRI Nanggala, dipotret antara tahun 1981 hingga 1995
KRI Nanggala (402) dalam pelatihan di perairan Kalimantan Timur pada 8 Oktober 1992
Presiden Joko Widodo memberikan Keterangan Pers tentang tenggelamnya KRI Nanggala (402)
Richie Ginther

| Richie Ginther |
| --- | --- |

Lahir: (1930-08-05)5 Agustus 1930
Meninggal: 20 September 1989(1989-09-20) (umur 59)
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kebangsaan:  Amerika Serikat
Tahun aktif: 1960 - 1967
Tim: Ferrari, Scarab, BRM, Honda, Cooper, Eagle
Jumlah lomba: 54 (52 starts)
Juara Dunia: 0
Menang: 1
Podium: 14
Total poin: 102 (107)
Posisi pole: 0
Lap tercepat: 3
Lomba pertama: Grand Prix Monako 1960
Menang pertama: Grand Prix Meksiko 1965
Menang terakhir: Grand Prix Meksiko 1965
Lomba terakhir: Grand Prix Monako 1967
Paul Richard "Richie" Ginther (5 Agustus 1930 – 20 September 1989
) adalah seorang pembalap mobil professional asal Amerika Serikat. Ia sempat turun di ajang F1 dari tahun 1960 sampai 1967. Ia merupakan pembalap pertama yang berhasil membawa tim pabrikan Jepang, Honda, memenangkan balapan di GP Meksiko 1965. Secara keseluruhan, Ginther telah berpartisipasi dalam 54 balapan F1 resmi, dan beberapa balapan dalam ajang F1 non-resmi. Ginther wafat pada 20 September 1989 ketika ia dan keluarganya sedang berlibur di Paris, Prancis.
Pranala luar

Biografi Richie Ginther: 1930-1989 Diarsipkan 2007-12-11 di Wayback Machine.
Yi (dinosaurus)

| Yi qi Rentang waktu:  Jura Tengah atau Jura Akhir, 160 jtyl  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ↓   |
| --- | --- |

Fosil replika

Klasifikasi ilmiah 
Domain:: Eukaryota
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Klad:: Dinosauria
Klad:: Saurischia
Klad:: Theropoda
Famili:: †Scansoriopterygidae
Genus:: †Yi Xu et al., 2015

Spesies
 †Y. qi Xu et al., 2015
Diagram kerangka yang menunjukkan elemen yang diketahui dari spesimen Yi qi.
Restorasi seniman
Yi adalah genus dari dinosaurus maniraptora scansoriopterygidae dari Tiongkok Jura Tengah. Satu-satunya spesies dari genus ini, Yi qi (Pengejaan Mandarin: [î tɕʰǐ]; dari Hanzi: 翼; Pinyin: yì; harfiah: 'sayap' dan 奇; qí; 'aneh'), hanya diketahui dari satu spesimen fosil dari individu dewasa yang ditemukan di batuan Jura Tengah hingga akhir pada Formasi Tiaojishan, Hebei, Tiongkok, sekitar 159 juta tahun lalu. Yi merupakan dinosaurus kecil dan arboreal (hidup di pohon). Seperti scansoriopterygidae lainnya, Yi memiliki jari ketiga yang panjang, yang tampaknya memiliki sayap layang bermembran yang terbuat dari kulit. Hal ini juga dikokohkan dengan tulang penopang yang terpasang ke pergelangannya. Fitur tubuh ini menjadikannya hewan yang unik diantara dinnosaurus lainnya, dan kemungkinan menghasilkan bentuk sayap mirip kelelawar.
Nope

| Nope |
| --- | --- |
Poster resmi
Sutradara: Jordan Peele
Produser:  Jordan Peele  Ian Cooper 
Ditulis oleh: Jordan Peele
Pemeran:  Daniel Kaluuya  Keke Palmer  Steven Yeun  Michael Wincott  Brandon Perea  Wrenn Schmidt  Barbie Ferreira  Keith David 
Penata musik: Michael Abels
Sinematografer: Hoyte van Hoytema
Penyunting: Nicholas Monsour
Perusahaan produksi: Monkeypaw Productions
Distributor: Universal Pictures
Tanggal rilis:  22 Juli 2022 (2022-07-22) (Amerika Serikat)  17 Agustus 2022 (2022-08-17) (Indonesia)    
Durasi: 130 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Anggaran: $68 juta
Pendapatan kotor: $148.7 juta
Nope adalah sebuah film horor fiksi ilmiah neo-western Amerika Serikat tahun 2022. Film ini ditulis, disutradarai dan diproduksi bersama oleh Jordan Peele di bawah produksi Monkeypaw Productions miliknya. Film ini dibintangi oleh Daniel Kaluuya, Keke Palmer, Steven Yeun, Michael Wincott dan Brandon Perea.
Peele secara resmi mengumumkan film penyutradaraan ketiganya yang belum diberi judul pada November 2020. Palmer dan Kaluuya bergabung pada Februari 2021. Yeun dicasting bulan berikutnya, dan Peele mengungkapkan judulnya pada Juli 2021. Syuting berlangsung selama musim gugur 2021 di wilayah utara Los Angeles, dan selesai pada bulan November. Judul film ini dikabarkan merupakan akronim untuk "Not of Planet Earth" atau "Not Our Planet Earth" yang tertulis berdasarkan poster film, tetapi Peele kemudian mengatakan bahwa judul tersebut merujuk pada reaksi yang ia harapkan dari penonton.
Nope ditayangkan perdana di TCL Chinese Theatre di Los Angeles pada 18 Juli 2022, dan dirilis secara teatrikal di Amerika Serikat pada 22 Juli 2022 oleh Universal Pictures, di Indonesia film ini dirilis pada 17 Agustus 2022. Film ini telah meraup lebih dari $148 juta di seluruh dunia, dan menerima pujian untuk ambisi, penampilan, sinematografi, dan arahannya, meskipun skenario dan temanya mempolarisasi kritik dari penonton.
Pemain

Daniel Kaluuya sebagai Otis "OJ" Haywood Jr.
Keke Palmer sebagai Emerald "Em" Haywood
Steven Yeun sebagai Ricky "Jupe" Park
Brandon Perea sebagai Angel Torres
Michael Wincott sebagai Antlers Holst
Wrenn Schmidt sebagai Amber Park
Keith David sebagai Otis Haywood Sr.
Donna Mills sebagai Bonnie Clayton
Eddie Jemison sebagai Buster
Oz Perkins sebagai  Fynn Bachman
Devon Graye sebagai Ryder Muybridge
Barbie Ferreira sebagai Nessie
Terry Notary sebagai Gordy
Sophia Coto sebagai Mary Jo Elliott
Andrew Patrick Ralston sebagai Tom Bogan
Jennifer Lafleur sebagai Phyllis Mayberry
Penerimaan

Di situs web agregator ulasan Rotten Tomatoes, 83% dari 399 ulasan kritikus adalah positif, dengan peringkat rata-rata 7.4/10. Konsensus situs web itu berbunyi, "Mengagumkan karena orisinalitas dan ambisinya bahkan ketika jangkauannya melampaui jangkauannya." Metacritic, yang menggunakan rata-rata tertimbang, memberi film ini skor 77 dari 100, berdasarkan 64 kritik, yang menunjukkan "ulasan yang umumnya menguntungkan". Penonton yang disurvei oleh CinemaScore memberi film ini nilai rata-rata "B" pada skala A+ hingga F, sementara PostTrak melaporkan 79% penonton film memberikan skor positif.
Pranala luar

Situs web resmi
Nope di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| l b Jordan Peele |
| --- | --- |
Film yang disutradarai:  Get Out (2017)  Us (2019)  Nope (2022) 
Film yang ditulis:  Keanu (2016)  Candyman (2021)  Wendell & Wild (2022) 
Film yang diproduksi:  BlacKkKlansman (2018) 
Seri televisi yang dibuat:  Key & Peele (2012–15)  The Last O.G. (2018–sekarang)  Weird City (2019–sekarang)  The Twilight Zone (2019–20) 
Artikel terkait:  Chelsea Peretti (istri)  Monkeypaw Productions