Grand Prix F1 Kanada 2012
Laporan > Balapan

Sesuai dengan peraturan di sesi kualifikasi, 9 pembalap di 9 posisi teratas di dalam sesi kualifikasi semuanya memulai jalannya balapan dengan menggunakan ban super lunak berpita warna merah yang lebih cepat, dengan Jenson Button yang berada di posisi ke-10 yang tidak mencatatkan waktu putaran di sesi Q3 yang lebih memilih untuk memulai jalannya balapan ini dengan menggunakan ban lunak berpita warna kuning. Pembalap yang tersisa memiliki pilihan ban; Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Pastor Maldonado, dan Pedro de la Rosa lebih memilih untuk menggunakan ban lunak, sedangkan sisanya lebih memilih untuk menggunakan ban super lunak.
Balapan ini dimulai dengan awal yang bersih, dengan Sebastian Vettel yang memimpin jalannya balapan ini lebih awal dari posisi terdepan. Tidak ada perubahan yang besar di belakangnya, karena Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Mark Webber, Nico Rosberg, dan Felipe Massa tetap bertahan di posisi mereka semua masing-masing. Pastor Maldonado berhasil naik beberapa posisi setelah memulai jalannya balapan ini dari posisi ke-22. Massa berhasil menyalip Rosberg untuk merebut posisi kelima tidak lama kemudian, dan Rosberg segera kehilangan posisi lagi dari Paul di Resta. Di Resta tidak mampu mempertahankan kecepatan 5 besar, dan jarak pun terbentuk antara 5 besar pertama dan rombongan yang lainnya.
Massa mulai mendekati Webber setelah menyalip Rosberg, tetapi dia kemudian berputar dan turun ke posisi ke-12, di belakang rombongan yang kedua yang dipimpin oleh di Resta. Di barisan terdepan, Vettel membangun keunggulan dua detik di empat putaran pertama atas Hamilton, tetapi kemudian Hamilton perlahan mulai mengejarnya pada saat ban super lunak mulai aus. Sebelum putaran pertama pit stop, Hamilton mendekati Vettel dan mulai tertahan, dengan Fernando Alonso yang mengambil kesempatan untuk bergabung dengan dua yang terdepan. Pit stop dimulai sejak putaran ke-13 untuk Massa, dan pada putaran ke-14 untuk di Resta dan Michael Schumacher. Vettel bertahan hingga putaran ke-16 sebelum melakukan pit stop, menyerahkan posisi sebagai pimpinan balapan ini kepada Hamilton yang masuk pada putaran berikutnya dan bergabung kembali di depan Vettel, meskipun pit-stop-nya lambat.
Alonso bertahan dua putaran lebih lama dari Hamilton dan, dengan dibantu oleh pit-stop yang cepat, mampu bergabung kembali di posisi kedua, di depan Hamilton dan Vettel dan hanya di belakang pemimpin jalannya balapan ini untuk sementara waktu, yaitu Romain Grosjean, yang sama sekali belum masuk ke dalam pit. Hamilton segera menyerangnya di zona DRS pada putaran yang sama, dan berhasil mengambil posisi ke-2, yang kemudian menjadi pemimpin jalannya balapan ini dua putaran kemudian ketika Grosjean masuk ke dalam pit. Webber tidak mampu mengimbangi trio terdepan di stint pertama dan dengan demikian, setelah pit-stop, dia bergabung kembali di belakang Sergio Pérez dan Kimi Räikkönen yang sama sekali belum masuk ke dalam pit, dan tertahan di belakang keduanya. Hal ini membuat trio terdepan, yaitu Hamilton, Alonso, dan Vettel, memiliki jarak sekitar 15 detik dari pembalap yang lainnya, dengan pembalap McLaren tersebut yang mampu mengungguli kedua pengejarnya.
Pada putaran ke-24, Narain Karthikeyan adalah pembalap yang pertama yang keluar dari lintasan setelah berputar di tikungan 1 dan berhenti sesaat setelahnya. Tidak lama kemudian, rekan setimnya di tim HRT, yaitu Pedro de la Rosa, berhenti di dalam jalur pit karena rem mobilnya sudah aus dan tidak muncul lagi.
Räikkönen dan Pérez, yang berada di posisi ke-4 dan ke-5 setelah memulai jalannya balapan ini dengan menggunakan ban sama-sama, keduanya mengalami stint pertama yang panjang pada saat mereka mencoba untuk menyelesaikan jalannya balapan ini dengan menggunakan satu kali pit stop. Dengan Webber yang tertahan di belakang keduanya, maka hal ini memungkinkan Grosjean dan Nico Rosberg untuk mendekatinya. Rosberg melakukan pit stop keduanya pada putaran ke-40, satu putaran sebelum Räikkönen melakukan pit stop satu-satunya. Räikkönen bergabung kembali di depan Rosberg, tetapi Rosberg mampu menyalipnya di zona DRS pada putaran yang sama, seperti yang dilakukan oleh Hamilton pada Alonso sebelumnya. Pérez melakukan pit stop pada putaran ke-42 dan bergabung kembali di antara keduanya, yaitu di posisi ke-8. Nasib buruk Michael Schumacher berlanjut pada saat ia meninggalkan jalur pit pada putaran ke-43 dengan penutup DRS yang terbuka di mobilnya, dan berada di posisi ke-9. Dia kembali lagi masuk ke dalam jalur pit, tetapi tim tidak dapat menutup penutup tersebut, yang memaksanya untuk mundur dari perlombaan ini.
Hamilton mampu membuka keunggulan 4 detik atas Alonso, dengan laju Vettel yang pada awalnya ditahan oleh pembalap asal Spanyol itu, tetapi tidak mampu mengimbanginya karena pembalap Ferrari itu menemukan cengkeraman pada ban mobilnya. Pada saat stint berlangsung, Alonso mampu menjauh dari Vettel, dan memperkecil keunggulan Hamilton menjadi hanya lebih dari 2 detik saja, dan Hamilton memutuskan untuk melakukan pit stop yang kedua untuk mengganti ban. Dia bergabung kembali di posisi ketiga, 9,5 detik di belakang Vettel dan 13 detik di belakang Alonso, dan tepat di depan Webber dan Grosjean yang sedang berjuang untuk memperebutkan posisi ke-4. Baik Alonso maupun Vettel menyadari bahwa mereka tidak memiliki jarak yang cukup untuk melakukan pit stop lagi dan bergabung kembali di depan Hamilton, jadi mereka tetap berada di luar dan berupaya untuk menyelesaikan jalannya balapan ini tanpa harus menjalani pit stop lagi dalam upaya untuk menang.
Pertarungan terus berkecamuk di belakang trio terdepan, sementara Grosjean mulai menyerang Webber yang berada di posisi ke-4. Pembalap Red Bull itu memutuskan untuk melakukan pit-stop yang kedua untuk mengganti ban dan bergabung kembali di posisi ke-8, di belakang Rosberg dan Pérez, tetapi di depan Räikkönen. Felipe Massa, yang tidak dapat merebut kembali posisi yang hilang karena sebelumnya sudah terpelintir, kini naik kembali ke posisi ke-5 pada saat dia juga mencoba untuk melakukan strategi satu kali pit-stop. Namun, hal itu tidak berhasil, dan Rosberg telah mendekatinya pada putaran ke-55, dan membawa Pérez, Webber, dan Räikkönen. Rosberg menyerang Massa di zona DRS, tetapi melewati tikungan terakhir dan harus menyerahkan kembali posisi tersebut. Pérez memanfaatkan situasi ini dan berada tepat di belakang Massa, yang berarti dia juga mampu untuk menyalip Rosberg pada saat dia menyerahkan posisi itu kembali kepada Massa. Dia kemudian berhasil menyalip Massa di putaran yang sama, dengan Rosberg yang juga menyalip, di mana kali ini dia melakukan manuvernya dengan bersih. Pembalap asal Brasil itu merasa sudah muak, dan dia masuk ke dalam pit untuk mengganti ban dan bergabung kembali di posisi ke-10, di mana dia tetap bertahan di sana hingga akhir balapan.
Hamilton dengan ban barunya dengan cepat mengejar Alonso dan Vettel di depan dengan selisih lebih dari satu detik per putaran. Pada saat balapan ini memasuki tahap akhir, ban di mobil Alonso dan Vettel mulai aus total, dan waktu putaran mereka kini turun 3 detik per putaran. Hamilton menyalip Vettel di putaran ke-62, dan Alonso dua putaran kemudian untuk memimpin jalannya balapan ini, tetapi ban kedua pembalap ini sudah sangat aus, sehingga rentan terhadap pembalap yang lain di lintasan. Vettel memutuskan untuk berhenti untuk mengganti ban pada putaran ke-64, dan bergabung kembali di posisi kelima di belakang Grosjean dan Pérez, yang telah memisahkan diri dari pertarungan antara Rosberg, Webber, dan Räikkönen. Alonso memutuskan untuk tetap berada di luar dengan ban mobilnya yang sudah benar-benar aus, dan disalip oleh Grosjean pada putaran ke-66, Pérez satu putaran kemudian, dan Vettel yang menyerang pada putaran kedua dari terakhir. Lewis Hamilton tidak mengalami kesulitan untuk melaju kencang di 6 putaran terakhir setelah dia memimpin jalannya balapan ini, dan menjadi pemenang balapan yang ke-7 yang berbeda di dalam 7 balapan. Grosjean dan Sergio Pérez mencapai podium yang kedua dalam karier mereka setelah mereka masing-masing finis di posisi kedua dan ketiga. Vettel berhasil pulih ke posisi ke-4, hanya 2 detik saja di belakang Pérez pada saat bendera finis dikibarkan. Alonso yang sudah merasa frustrasi turun ke posisi ke-5 di depan Rosberg yang mengalami balapan naik turun dengan finis di posisi ke-6, mengalahkan Webber dan Räikkönen. Kamui Kobayashi finis di posisi ke-9 dengan mengendarai mobil Sauber yang lainnya, sementara Massa sukses memperoleh posisi poin yang terakhir dengan finis di posisi ke-10.