stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Saudara sedarah
Budaya > Asia Timur

Dalam budaya Asia, tindakan dan upacara menjadi saudara sedarah biasanya dipandang sebagai cara untuk membentuk hubungan kesukuan dan mewujudkan aliansi antar suku. Praktik ini terutama dilakukan oleh bangsa Mongol, Turki dan Tiongkok kuno.
Dalam karya literatur klasik Tiongkok, Kisah Tiga Negara, tiga karakter utama mengambil sumpah saudara sedarah, yang dikenal sebagai Sumpah Taman Persik. Mereka mengorbankan seekor lembu hitam dan seekor kuda putih serta bersumpah setia. Sumpah darah yang melibatkan pengorbanan hewan sering kali merupakan ciri khas dari kelompok pemberontak, seperti pemberontakan yang dipimpin oleh Deng Maoqi pada tahun 1440-an, organisasi kriminal seperti triad atau perompak Lin Daoqian, , dan etnis minoritas non-Han seperti Mongol dan Manchu. Jenghis Khan misalnya, memiliki seorang pengikut bernama Jamukha. Istilah yang berkaitan dengan sumpah darah juga ditemukan dalam bahasa Turki Kuno: ant ičmek yang berarti "bersumpah", berasal dari "ujian kuno dengan racun". Istilah dalam bahasa Turki ini, jika bukan merupakan kata pinjaman dari bahasa Mongol Pertengahan, terkait dengan kata anda dalam bahasa Mongol.
Myrmarachne legon

| Myrmarachne legon |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Salticidae
Genus:: Myrmarachne
Spesies:: Myrmarachne legon
Nama binomial
Myrmarachne legon Wanless, 1978

Myrmarachne legon adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Salticidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Myrmarachne dan ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1978 oleh Wanless.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Ghana, Pantai Gading.
Oman Air

Oman Air (bahasa Arab: الطيران العماني) adalah maskapai penerbangan kesultanan Oman. Dimulai sebagai maskapai regional, Oman Air telah membuat perkembangan yang cepat sejak didirikan. Di sekitar Teluk Arab,Oman Air telah memainkan peran utama dalam membuat Muscat sebagai hub utama di Timur Tengah yang menyediakan untuk kegiatan komersial, industri dan pariwisata. Oman Air yang merupakan maskapai nasional Oman, terus mempertahankan standar yang tinggi dalam semua operasinya dengan melibatkan armada yang terdiri dari pesawat modern yang efisien dan dilengkapi dengan interior yang bernilai tinggi dalam kualitasnya dan tidak hanya itu saja, Oman Air juga melengkapi setiap interior pesawatnya dengan peralatan modern. Di samping itu semua, maskapai ini juga selalu melakukan uji keselamatan udara dengan standar internasional.
Awal Hingga Kini

Sejarah Oman Air dapat di telusuri pada tahun 1970, ketika Oman International Services (OIS) didirikan. Perusahaan sipil ini menjadi penyedia ground handling di Beit Al Falaj Airport. Pada tahun 1972, OIS memindahkan operasionalnya ke terminal baru di Bandar Udara Internasional Seeb. Pada tahun 1977, perusahaan ini menjadi bagian dari Gulf Air dalam bidang teknik pesawat, hal ini membuat OIS sebagai penyedia keteknologian maskapai mengalami perkembangan yang pesat dalam pembangunan beberapa fasilitas, termasuk hanggar, pengembangan SDM & pemeliharaan pesawat.
Memasuki tahun 1993, ketika krisis mendera maskapai Gulf Air, pemerintah Oman yang tidak ingin ikut ke dalam pusaran krisis yang diakibatkan oleh Perang Teluk I membuat pemerintah akhirnya meresmikan pendirian dari Oman Air. Operasional pertama maskapai ini dimulai pada bulan Maret dengan pesawat Boeing 737-300 dari Ansett World Airways Services yang terbang dari Muskat ke Salalah. Pada bulan Juli tahun yang sama, penerbangan internasional pertama maskapai dioperasikan ke Dubai, dengan menggunakan pesawat yang sama. Pada bulan-bulan berikutnya, Penerbangan ke tujuan lain diluncurkan ke Trivandrum mulai November, Kuwait dan Karachi pada bulan Januari 1994, dan Kolombo pada bulan Oktober. Pada tahun 1995, dua Airbus A320 yang disewa dari Region Air Singapura didatangkan untuk menggantikan armada sebelumnya. Sepanjang tahun 1995 hingga 1997, berbagai layanan diluncurkan ke Mumbai, Dhaka, Abu Dhabi dan Doha serta Chennai. Pada bulan Oktober 1998, Oman Air bergabung dengan organisasi avasi terbesar dunia, Internasional Air Transport Association (IATA). Pada akhir tahun, Gwader, Peshawar, Jeddah dan Al-Ain dimasukkan dalam jaringan rute.
Pada bulan Maret 2007, Pemerintah Oman melakukan penambahan jumlah saham yang sebelumnya memiliki 33 % kepemilikan berubah menjadi 80 %. Hal ini juga membuat Oman Air akan kembali membuat rencana strategis, dengan kemungkinan untuk memasuki pasar jarak jauh. Hal ini memuncak dalam pengumuman oleh pemerintah pada bulan Mei 2007 bahwa mereka akan menarik diri dari Gulf Air dan berkonsentrasi pada pengembangan Oman Air. Oman Air juga meluncurkan penerbangan ke Bangkok dan London sebagai langkah awal mereka dalam rerasionalisasi pada rute mereka. Hadirnya pesawat baru seperti Airbus A330-200 membuat pembukaan rute jarak jauh yang baru menjadi lebih mungkin dibuka dengan cepat dan akhirnya pemerintah Oman meningkatkan kepemilikan saham hingga 99,8% di maskapai ini. Dengan melihat banyak perubahan yang menghasilkan hal yang positif, tampaknya maskapai ini akan menjalani kemajuan yang baik pada masa depan nanti.
Code Sharing Agreement & Destinasi

Oman Air melayani rute ke 54 kota di sepanjang benua Asia, Afrika & Eropa (Termasuk dengan rute domestik). Berikut maskapai yang melakukan hubungan Code Sharing dengan Oman Air:
Emirates
Ethiopian Airlines
Garuda Indonesia
KLM
Lufthansa
Malaysia Airlines
Qatar Airways
Royal Jordanian
Saudia
SriLankan Airlines
Thai Airways
Turkish Airlines
Kelas Maskapai

Oman Air memiliki 3 kelas kursi yang berbeda. Baru-baru ini maskapai meluncurkan kelas terbaru yang bernama First Class. Berikut pembagian dari semua kelas tersebut:
Kelas Maskapai > First Class

First Class merupakan produk kelas utama maskapai ini. Produk ini diperkenalkan selang beberapa bulan kemudian setelah armada A330-300 datang. Berikut spesifikasi dari First Class:
Kursi yang dapat direbahkan hingga 180' menggunakan sistem kontrol elektrik.
Kursi yang dapat memanjang hingga 85.5 Inch dengan lebar 25.5 Inch.
Ruangan khusus untuk penyimpanan baju
Lemari terintegrasi dengan sandaran tangan yang bisa diisi.
Colokan listrik untuk PC, colokan USB & AVOD Screen 23 Inch serta Wireless Headset yang mampu mengurangi kebisingan kabin.
Kelas Maskapai > Business Class

Business Class sebelumnya pernah menjadi layanan tertinggi di Oman Air. Berikut beberapa kenyamanan yang dapat dinikmati di Business Class Oman Air:
Kursi yang dapat diluruskan hingga 180' dengan menggunakan sistem kontrol elektrik.
Kursi yang dapat memanjang hingga 82 Inch dengan kelebaran hingga 22 Inch.
Lemari terpadu yang dikombinasikan dengan sandaran tangan.
Colokan listrik untuk PC, colokan USB & AVOD Screen 17 Inch.
Kelas Maskapai > Economy Class

Economy Class memiliki fasilitas seperti berikut:
Luas bersandar kaki hingga 34 Inch.
Kursi yang dilengkapi dengan sandaran kepala yang dapat disesuaikan & sandaran tangan yang cukup.
AVOD Screen 10,6 Inch.
Colokan listrik & USB yang ditempatkan secara bersamaan.
Layanan Sebelum Keberangkatan/Kepulangan > Layanan Pengemudi Chaffeur

Maskapai Oman Air dalam mengembangkan kenyamanan penumpang, tidak hanya menghadirkan di dalam pesawat, tetapi bahkan sebelum keberangkatan sekalipun dengan menghadirkan Chaffeur Drive Service. Layanan ini dapat dinikmati oleh penumpang yang memegang tiket kelas utama dan bisnis yang tersedia di semua rute jarak jauh internasional dan pelayanan ini menyesuaikan dengan batas jarak yang ada.
Layanan Sebelum Keberangkatan/Kepulangan > Oman Air Lounges

Maskapai Oman Air juga menyediakan ruang tunggu eksklusif bagi para penumpang pemegang kelas bisnis hingga utama. Lounges ini tersebar di beberapa kota tujuan yang dilayani oleh Oman Air (Oman Air juga memiliki Lounges di Bangkok). Lounges ini memiliki beberapa fasilitas seperti free Wifi, colokan PC disetiap tempat dan layanan pijat selama 15 menit untuk para penumpang yang memiliki waktu 1 jam sebelum keberangkatan.
Sponsor

Oman Air menjadi Sponsor Presentasi untuk NBO Golf Classic Grand Final 2015.
Anak-anak Palestina, yang orang tuanya telah menjadi martir, mengunjungi pusat kesejahteraan anak Al Khoudh. Kunjungan ini disponsori oleh Oman Air dan Dar Al Atta'a.
Armada Maskapai

Berikut daftar armada Oman Air:
| Pesawat | Operasional | Pesanan | Pilihan | Penumpang> F | Penumpang> B | Penumpang> E | Penumpang> Total | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A330-200 | 4 | — | — | 0 | 20 | 196 | 216 |  |
| Airbus A330-300 | 6 | — | — | 6 | 20 | 204 | 230 |  |
| Boeing 737-700 | 1 | — | — | 0 | 12 | 102 | 114 |  |
| Boeing 737-800 | 23 | 2 | — | 0 | 12 | 150 | 162 |  |
| Boeing 737-900ER | 5 | 5 | — | 0 | 12 | 168 | 180 |  |
| Boeing 737 MAX | — | 20 | — | TBA | TBA | TBA | TBA |  |
| Boeing 787-8 | 4 | 6 | — | 0 | 18 | 249 | 267 |  |
| Boeing 787-9 | — | 15 | — | 8 | 30 | 204 | 242 |  |
| Boeing 787-10 | — | TBA | — | TBA | TBA | TBA | TBA |  |
| Embraer E175 | 4 | — | — | 12 | — | 64 | 76 |  |
| Total | 30 | 21 | 5 |  |  |  |  |  |
Pranala luar

Situs resmi Diarsipkan 2017-10-23 di Wayback Machine.
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Oman Air.
Boeing 737-300 Oman Air yang salah satunya dipinjam dari AIr Pegasus Turki.
Airbus A330-300 Oman Air ini menampilkan logo barunya setelah diambil alih oleh pemerintah Oman melalui pembelian saham sebanyak 99,8 %.
Airbus A330-200 Oman Air mendarat di Bandara Internasional Munich, Jerman.
Boeing 737-800 Oman Air lepas landas dari Bandara Internasional Chhatrapati Shivaji, Mumbai, India.
Embraer E170-200LR Oman Air baru dalam persiapannya menuju pendaratan di Bandara Internasional Dubai, Uni Emirat Arab.
Sericosoma actios

| Sericosoma actios |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Bombyliidae
Genus:: Sericosoma
Spesies:: Sericosoma actios

Sericosoma actios adalah spesies lalat yang berasal dari genus Sericosoma dan famili Bombyliidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya memakan nektar dan polen yang ada dalam bunga.
Pachysticus adlbaueri

| Pachysticus adlbaueri |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Pachysticus
Spesies:: Pachysticus adlbaueri

Pachysticus adlbaueri adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Pachysticus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Resolusi 402 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa

| Resolusi 402 Dewan Keamanan PBB |
| --- | --- |
Transkei (merah) di Afrika Selatan, dan Lesotho
Tanggal: 22 Desember 1976
Sidang no.: 1.982
Kode: S/RES/402 (Dokumen)
Topik: Lesotho-Afrika Selatan
Hasil: Diadopsi
Komposisi Dewan Keamanan
Anggota tetap:  Tiongkok  Prancis  Britania Raya  Amerika Serikat  Uni Soviet
Anggota tidak tetap:  Benin  Guyana  Italia  Jepang  Libya  Pakistan  Panama  Rumania  Swedia  Tanzania
Resolusi Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa 402, diadopsi pada 22 Desember 1976. Usai mendengar Menteri Urusan Luar Negeri Lesotho, DKPBB menyatakan keprihatinan terhadap keputusan Afrika Selatan yang merangseki perbatasan Lesotho di banyak wilayah dalam upaya menekan negara tersebut untuk mengakui "kemerdekaan" bantustan Transkei.
Purwadadi Barat, Purwadadi, Subang

| Purwadadi Barat |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Subang
Kecamatan: Purwadadi
Kode pos: 41261
Kode Kemendagri: 32.13.06.2009 
Luas: 192.345 ha
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: -
Purwadadi Barat adalah desa di kecamatan Purwadadi, Subang, Jawa Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Purwadadi, Kabupaten Subang, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Belendung  Koranji  Pagon  Panyingkiran  Parapatan  Pasirbungur  Purwadadi Barat  Purwadadi Timur  Rancamahi  Wanakerta
Sejarah Cilacap

Sejarah Cilacap adalah sejarah mengenai perkembangan wilayah daerah Cilacap di Jawa Tengah. Cilacap sebagai pemerintahan lokal sudah berdiri sejak zaman Majapahit, dengan penguasa yang terkenal yaitu Ki Gede Ayah dan Ki Ageng Donan. Sedangkan Kabupaten Cilacap berdiri setelah bergabungnya Regentschap Dayeuhluhur dan Distrik Adiraja menjadi Onder Regentschap Cilacap, yang menjadi bagian dari Keresidenan Banyumas sejak 22 Agustus 1831, dengan mengangkat seorang residen yang bernama G.De. Seriere untuk mendampingi para bupati dan menetapkan Raden Tumenggung Tjakranegara III sebagai Bupati, serta dihapuskannya Kadipaten Dayeuhluhur dan mulai membuka wilayah ini seluas-luasnya kepada para pendatang.
Cilacap merupakan salah satu kabupaten di Jawa Tengah yang berbatasan langsung dengan Provinsi Jawa Barat dan di bagian selatannya berbatasan dengan Samudera Hindia. Karena berbatasan langsung antara Jawa Tengah dan Jawa Barat, Cilacap terdapat percampuran suku Jawa Banyumasan dan suku Sunda di beberapa kecamatan, seperti (Dayehluhur, Majenang dsb).
Toponomi

Cilacap berasal dari kata "Cacab" atau "Tlacap" yang berhubungan dengan mata bajak, bukan berasal dari penggabungan kata "Ci" dan "Lacap").
Akhir abad ke XIV kedatangan rombongan Raden Bei Tjakrawedana (anak Tumenggung Tjakrawedana I, bupati Kasepuhan Banyumas) yang diutus membuka hutan untuk dijadikan pemukiman ke daerah selatan.
Rombongan Raden Bei kemudian berhenti di ujung lekukan pantai teluk yang bentuknya mirip mata bajak, atau dalam bahasa Jawa disebut wluku, sehingga orang menyebutnya cacab atau tlacap.
De Wolff van Westerrode, Asisten Residen Purwokerto (1896 - 1900) membuat resensi buku karangan Veth berjudul Java, Geographisch, Ethnologisch, Historich, 3 Jilid, terbit tahun (1875-1882) dalam majalah Ilmu Bumi di Negeri Belanda, mencatat bahwa penulisan Cilacap seringkali disalahtafsirkan sebagai kata yang berasal dari bahasa Sunda.
Di tanah kerajaan, kata Tlacap digunakan untuk titik–titik yang dikenal pada patrun beberapa stasi payung dan "kepala" kain batik dan sarung. Tlacap atau lacap juga berarti lancip atau tanah yang menjorok ke laut, yang sama artinya dengan kata congot (dalam bahasa Jawa).
Majapahit

Sejarah kabupaten Cilacap diawali sejak zaman Mataram Kuno hingga Kerajaan Surakarta. Pada akhir zaman Majapahit (1294-1478) daerah cikal-bakal Kabupaten Cilacap terbagi dalam wilayah-wilayah Kerajaan Majapahit, Adipati Pasir Luhur dan Kerajaan Pakuan Pajajaran, yang wilayahnya membentang dari timur ke arah barat:
Wilayah Ki Gede Ayah dan Ki Ageng Donan dibawah kekuasaan Kemaharajaan Majapahit.
Wilayah Kerajaan Nusakambangan (Nusatembini) dan Adipati Pasir Luhur.
Wilayah Kerajaan Pajajaran.
Menurut Husein Djayadiningrat,  kerajaan Pajajaran runtuh pada 1579 masehi setelah diserang oleh Banten dan Cirebon, oleh karenanya bagian timur Pajajaran diserahkan kepada Cirebon. Sehingga seluruh wilayah cikal-bakal Cilacap di sebelah timur dibawah kekuasaan Pajang (sebagai kelanjutan dari Kesultanan Demak) dan sebelah barat diserahkan kepada Cirebon (vasal Demak).
Pada 1587 Masehi, Pajang diganti oleh Mataram (Islam) yang didirikan oleh Panembahan Senopati pada (1587-1755), maka daerah cikal bakal Kabupaten Cilacap yang semula dibawah kekuasaan Kesultanan Pajang diserahkan kepada Kesultanan Mataram (pajang runtuh digantikan oleh Mataram). Pada tahun 1595 Kerajaan Mataram Islam mengadakan ekspansi ke Galuh (vasal Cirebon).
Menurut catatan harian Kompeni Belanda di Benteng Batavia, tanggal 21 Februari 1682, diterima surat yang berisi terjemahan perjalanan darat dari Citarum, sebelah utara Karawang ke Bagelen. Nama-nama yang dilalui dalam daerah cikal-bakal Kabupaten Cilacap adalah Dayeuhluhur dan Limbangan.
Mataram kuno

Handaunan (sekarang: Donan) sebagai cikal-bakal kabupaten Cilacap sudah dikenal di masa Mataram Kuno sebagaimana didasarkan pada prasasti Salingsingan bertuliskan 2 Mei 880 Masehi. Prasasti ini menyebut raja Rakai Kayuwangi Dyah Lokapala yang bertahta sekitar tahun (856—882 M) dan nama Handaunan.
Terdapat pula beberapa nama desa di Cilacap pada prasasti peninggalan Mataram kuno. Ke 5 prasasti ini menceritakan adanya nama-nama desa atau wilayah yang terletak di daerah sepanjang aliran sungai Serayu, di daerah Purbalingga, Banjarnegara, Wonosobo, Banyumas, dan Cilacap.
Mataram kuno > Naskah

Dalam Naskah Bujangga Manik tahun 1500 Masehi, tidak terdapat nama Chelachap atau Cilacap, sedangkan Donan Kalicung disebut (sekarang: Donan)
Pada 1726 masehi, dalam peta perjalanan Francois Valentyn nama Chelachap atau Cilacap juga belum disebut, hanya dikenal nama-nama desa dan sungai seperti Souse River (Sungai Serayu), Lonbong Negory, (Dainu, sekarang donan), Doman, Calomprit, Oetiong Klang, Kali Kams, (Kara Doea, sekarang muara dua), Kali Balampang, Pagalangan, Pasongon,  Oeloebontoe, Boeykota, (Careong, sekarang cireong) dan De Schey River (istilah untuk sungai besar). Semua tempat dan sungai-sungai tersebut terletak di sebelah Utara Pulau Nusakambangan serta di sebelah Timur dan Utara Segara Anakan.
Nama Chelachap (sekarang: Cilacap) baru disebut dalam Buku The History of Java (volume I) karya Thomas Stamford Raffles, terbitan tahun 1817 (Peta Raffles dibuat pada zaman pemerintahan Inggris di Jawa pada 1817 masehi), yang kemudian diterbitkan kembali oleh penerbit Kuala Lumpur (Oxford University Press) pada 1978. Berikut adalah petikan aslinya:
To the easward of these districts, and crossing the island from north to south, is the province of Cheribon, divided into the principal, districts. To the South is the island of NOESA KAMBANGAN which from the harbour of Chelachap.
Dengan demikian, nama Handaunan, Donan, Danu, Donan Kalicung lebih tua ratusan tahun dari nama Chelachap atau Cilacap.
Surakarta

Pada tanggal 5 Oktober 1705, melalui perjanjian Kartasura VOC berhasil mengambil-alih beberapa wilayah Kesultanan Mataram yang ketika itu merupakan bagian dari daerah cikal-bakal Cilacap. Perjanjian antara VOC dan Kesultanan Mataram tersebut dikatakan bahwa batas timur wilayah VOC berpindah dari Ci Pamanukan (Karawang) ke sungai Losari: (sekarang Cisanggarung) di utara dan sungai Donan (Cilacap) di selatan.
Pengambil-alihan beberapa wilayah Kesultanan Mataram oleh VOC tertuang dalam (Pasal II Perjanjian 5 Oktober 1705), yang berbunyi bahwa jurisdiksi dan pemilikan tanah di sebelah barat gunung-gunung dan sungai-sungai diserahkan kepada VOC dimulai dari muara Sungai Donan di Laut Selatan, sepanjang sungai tersebut ke arah barat sampai Passorouan (pasuruan), awal dari danau dalam (Segara Anakan), ke arah utara sepanjang tepi timur dan utara dari danau sampai muara Sungai Tsiborom (sekarang Ciberem), sepanjang tepi timur dan utara dari rawa yang tak dapat dilalui sampai Tsisatia (sekarang Cisatya) sekitar negeri Madura, ke arah utara sebelah timur melalui pegunungan Dailoer (Dayeuhluhur) sampai gunung Sumana setelah Subang, sebelah tenggara Gunung Bongkok, ke arah utara sampai di Sungai Lassarij (Sungai Losari). Kesultanan Mataram runtuh pada 1755 masehi, digantikan oleh Kesunanan Surakarta Hadiningrat dan Kesultanan Ngayogyakarta Hadiningrat.
Lihat pula

Kabupaten Cilacap
Sejarah Banjarnegara
Sejarah Purbalingga
Sejarah Banyumas
Sejarah Kebumen
Septimius Zabbai

Zabbai adalah seorang pria Tadmur yang hidup pada abad ketiga, dan tampaknya berasal dari kelas atas Tadmur. Ia dikenal dari nama Ratu Zenobia dalam dialek Tadmur yang disebutkan dalam inskripsi Tadmur, sptymy'btzby, yang diterjemahkan menjadi Septimia Putri Zabbai.
Impatiens umbellata

| Impatiens umbellata |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Ericales
Famili:: Balsaminaceae
Genus:: Impatiens
Spesies:: Impatiens umbellata
Nama binomial
Impatiens umbellata B.Heyne

Impatiens umbellata adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Balsaminaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Ericales. Spesies Impatiens umbellata sendiri merupakan bagian dari genus Impatiens. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh B.Heyne.
Alam (monarki)

Dalam konteks monarki, alam adalah suatu komunitas atau wilayah yang diperintah oleh penguasa berdaulat. Istilah "alam" umumnya digunakan untuk menggambarkan suatu negara monarki atau dinasti. Suatu alam mungkin saja menjadi bagian dari suatu kekaisaran, meskipun alam tersebut dipimpin oleh raja tersendiri, misalnya dalam kasus Kekaisaran Jerman.
Etimologi

Istilah "alam" merupakan terjemahan dari kata realm dalam Bahasa Inggris. Ejaan modern yang demikian baru muncul pada awal abad ke-17, sementara ejaan mula-mula berupa serapan dari kata dalam bahasa Prancis Kuno, yaitu reaume, royaume. Kata tersebut diduga berasal dari bahasa Latin Abad Pertengahan, yakni regalimen, dari kata regalis, yang berasal dari atau berhubungan dengan kata rex (raja). Kata rex sendiri berasal dari kata kerja regere dalam bahasa Latin yang berarti "memerintah". Jadi arti dari istilah alam sebenarnya adalah "wilayah suatu penguasa", yang dalam konteks ini merujuk pada penguasa monarki, antara lain, yaitu kaisar, raja, adipati agung, dan pangeran.
Penggunaan

Istilah "alam" khususnya digunakan untuk negara-negara yang namanya mengandung kata kerajaan (misalnya, Kerajaan Bersatu Britania Raya dan Irlandia Utara), sebagai suatu variasi istilah agar menghindari pengulangan kata terdengar kaku dalam sebuah kalimat (misalnya, "Alam Raja, Kerajaan Bersatu..." ). Istilah ini juga dapat digunakan untuk menyebutkan negara-negara monarki yang penguasanya bukan bergelar "raja" atau "ratu". Misalnya, Keharyapatihan Luksemburg disebut sebagai suatu "alam" yang tidak berbentuk "kerajaan", karena penguasanya bergelar Adipati Agung, bukan Raja.
Istilah ini juga digunakan untuk menyebutkan "Alam Persemakmuran", yakni negara-negara yang berdiri sendiri dan sepenuhnya terpisah satu sama lain, meskipun memiliki penguasa Britania Raya yang sama sebagai kepala negara.
Dalam konteks yang lebih luas, suatu "alam" juga dapat mencakup wilayah-wilayah yang tunduk pada seorang penguasa, tetapi tidak menjadi bagian fisik dari "kerajaan" milik penguasa tersebut. Misalnya, Kepulauan Cook dan Niue dianggap sebagai bagian dari Alam Selandia Baru, meskipun kedua negara tersebut sama sekali tidak diperintah oleh Selandia Baru.
Persatuan Kerajaan Portugal, Brasil dan Algarve beserta koloni-koloninya. Negara tersebut merupakan contoh dari sebuah kerajaan dalam suatu kekaisaran. (Negara punah yang memiliki takhta kerajaan)
Bavaria, sebuah kerajaan berada dalam sebuah kekaisaran.
Imunokompetensi

Imunokompetensi adalah kemampuan tubuh untuk memproduksi respons imun normal (atau produksi antibodi dan imunitas melalui sel) diikuti eksposur pada antigen. Imunokompetensi merupakan kebalikan dari imunodefisiensi.
Pada sumber limfosit, imunokompetensi berarti bahwa sel B atau sel T dapat mengenali antigen dan memberikan kemampuan pada hewan atau manusia untuk melakukan respons imun.