stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Helena Kennedy

| Helena Kennedy |
| --- | --- |

Lahir: Helena Ann Kennedy 12 Mei 1950 (umur 74) Glasgow, Skotlandia
Pekerjaan: Pengecara, penulis, penyiar, anggota partai buruh di House of Lords
Tahun aktif: 1990—sekarang
 Penghargaan(2021) 100 Women (BBC) (2014) Fellowship of the Royal Society of Edinburgh  honorary doctor of the University of Aberdeen (en)   honorary doctor of the University of Leicester (en)   honorary doctor of the University of Bristol (en)   Fellow of the Royal Society of Arts (en)   
  
Helena Kennedy (Lahir 12 Mei 1950), adalah seorang Pengacara, penyair, penasihat ratu inggris dan sebagai anggota partai buruh house of lords yang berasal dari skotlandia. dia adalah ketua piagam 88 dari tahun 1992 hingga 1997, Anggota dewan di Gray's Inn, kepala Sekolah Studi Oriental dan Afrika di Universitas London dan sebagai salah satu orang yang memimpin Power Inquiry. Penulis kehormatan untuk stempel dan penerima 42 gelar kehormatan  dari berbagai universitas termasuk diantaranya Glasgow dan Edinburgh sebagai pengakuan atas karyanya pada  kaum perempuan dan hukum dan perluasan partisipasi dalam pendidikan tinggi. Dia adalah Presiden Kehakiman, lembaga pemikir reformasi hukum dan saat ini menjabat direktur Institut Hak Asasi Manusia (HAM), dan Asosiasi Pengacara Internasional.
Karir

Pada tahun 1972, Kennedy dipanggil ke bar di gray's inn, diantara banyaknya khasus, kenndedy ditunjuk sebagai penasihat junior pada khasus pembunuh anak myra hindley pada persidangan tahun 1974 karena mencoba melakukan tindak melarikan diri. helena kennedy adalah anggota pendiri doughty street chambers dimana dia berpraktik pada bidang hukum pidana, dia adalah ketua komisi genetikaa manusia dan anggota dewan penaihat eksternal institut bank dunia dan diangkat menjadi dewan bristish museum, wakil presiden asosiasi pengacara wanita dan pelindung kebebasan ,dan dia mengetuai komisi penyelidkan kekerasan di lembaga pemasyarakatan remaja untuk liga horward. pada tahun 2003 dia telah memberi kuliah tentang hak asasi manusi, hukum pidana mata kuliah lainnya dia fakultas hukum Universitas New York. pada bulan juli 2004 dia mengundurkan diri sebagai british council
Penghargaan yang diterima

1992 penghargaan jaringan perempuan atas karyanya mengenai perempuan dan keadilan
1995 penghargaan the UK women of erope
1996 kampanye berpengaru-membuat dunia berbeda
1997 the times prestasi seumur hidup dalam hukum
Rekan Institut Kota dan Persekutuan London (FCGI)
Anggota Académie Universelle des Cultures ( Paris )
Rekan Kehormatan, Royal College of Psychiatrists , 2005
Rekan Kehormatan, Royal College of Pediatrics dan Kesehatan Anak , 2005
Rekan Kehormatan, Institut Studi Hukum Tingkat Lanjut
Rekan Kehormatan, Lucy Cavendish College , Universitas Cambridge , 2010
Rekan Kehormatan, Sekolah Studi Oriental dan Afrika (SOAS), 2011
Doktor Kehormatan Hukum, Universitas Plymouth , 2012
Anggota Kehormatan Royal Society of Edinburgh (HonFRSE), 2014
Dia diakui sebagai salah satu dari 100 Wanita BBC tahun 2021
Zaskia Sungkar

| Zaskia Sungkar |
| --- | --- |
Zaskia Sungkar dalam sebuah acara yang diselenggarakan oleh Kementerian Kesehatan Republik Indonesia tahun 2019
Lahir: Zaskia Sungkar 22 Desember 1990 (umur 34) Jakarta, Indonesia
Kebangsaan: Indonesia
Pekerjaan: Aktris model penyanyi perancang busana
Tahun aktif: 2007–sekarang .
Suami/istri: Irwansyah ​(m. 2011)​
Anak: 1

    
Hj. Zaskia Sungkar (lahir 22 Desember 1990
) adalah seorang model, pemeran, penyanyi dan perancang busana Indonesia.
Latar belakang

Zaskia adalah sulung dari keluarga Sungkar yang merupakan putri dari aktor Indonesia, Mark Sungkar dan pemeran Indonesia, Fanny Bauty.
Karier

Zaskia Sungkar bersama suaminya, Irwansyah, saat ini memiliki E- Commerce Wokuwoku.com dan Brand Fashion, Zaskia Sungkar. Zaskia saat ini lebih memilih menolak tawaran berakting di sinetron karena lebih tertarik ke dunia tarik suara dan fashion.
Pada tahun 2011, ia melebarkan sayapnya sebagai perancang busana, kini butik Zaskia Sungkar sudah terdapat dibeberapa kota besar di Indonesia. Berbagai pergaan busana di dalam negeri sampai luar negeri juga pernah ia jalani. Zaskia juga membuka butiknya bersama 10 perancang busana tanah air lainnya di kota New York, Amerika serikat.
Pada 2008, Zaskia juga berusaha mewujudkan cita-citanya menjadi penyanyi dengan membentuk grup duo vokal bernama The Sisters bersama adiknya. Album perdana mereka yang bertajuk The Journey of Love dirilis pada 20 Juli 2008, dengan singel pertamanya berjudul "Keajaiban Cinta". Kemudian pada tahun-tahun berikutnya, Zaskia juga mulai membintangi sinetron.
Kehidupan pribadi

Zaskia Sungkar menikah dengan Irwansyah pada 15 Januari 2011, dengan adat Minang. Mereka awalnya mulai berkencan pada Mei 2010, dan bertunangan pada 8 Desember pada tahun yang sama. Mereka berbulan madu dengan pergi umroh ke Mekkah.
Sebelumnya, ia pernah menjalin hubungan dengan Pangeran Abdul Qawi dari Brunei.
Setelah menikah dengan aktor Irwansyah, Zaskia merilis sebuah single bersama dengan Irwansyah dan bekerja sama dengannya sebagai seorang presenter televisi beberapa kali. Zaskia membuka usaha pertamanya, TK Khalifah di Bintaro, Tangerang Selatan dengan adiknya.
Zaskia telah menyatakan bahwa ia lebih suka bekerja, daripada berpesta dan hura-hura, karena ia menikmati independensi finansial. Namun, ia dianggap kurang terkenal dibandingkan dengan adiknya, Shireen.
Diskografi > Penampilan lainnya

Frozen (Just You & Me) (Delizious Davina menampilkan Zaskia Sungkar) (2017)
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2013 | Wanita Tetap Wanita | Shana | Segmen: Cupcakes |
| 2014 | Tak Kemal Maka Tak Sayang | Zaskia |  |
| 2015 | Harim di Tanah Haram | Sofie |  |
| 2019 | Roh Fasik | Zahra |  |
| 2021 | Persepsi | Dokter | Film orisinal Bioskop Online; juga sebagai produser eksekutif |
Filmografi > Serial televisi

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 | Dongeng |  | Episode: "Putri dan Peri Biru" |
| 2007 | Ghost |  | Episode: "Genderuwo" |
| 2007 | Bawang Putih Bawang Merah | Ocha |  |
| 2009 | Terlanjur Cinta | Kanaya | 249 episode |
| 2010 | Seruni | Seruni |  |
| 2010 | Koboi Cabe Rawit | Nesya |  |
| 2012—2013 | Si Alif | Widia | 2 musim |
Filmografi > Film televisi

Suamiku Adik Iparku
Kalo Cinta Jangan Lari
Suara Adzan Untuk Zaskia
Pranala luar

(Indonesia) Profil di KapanLagi.com
Zaskia Sungkar di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Zaskia Sungkar di Instagram
Zaskia Sungkar di X
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Belanda 
Lain-lain:  MusicBrainz artist
FC Trinity Zlín

FC Trinity Zlín adalah klub sepak bola profesional dari Zlín, Republik Ceko. Klub ini telah menghabiskan beberapa musim di liga teratas pada sistem kasta liga, baik Liga Pertama Cekoslowakia dan kemudian Liga Pertama Ceko. Mereka saat ini bermain di Liga Pertama Ceko.
Sejarah > Sejarah nama

1919 – SK Zlín (Sportovní klub Zlín)
1922 – SK Baťa Zlín (Sportovní klub Baťa Zlín)
1948 – SK Botostroj I. Zlín (Sportovní klub Botostroj I. Zlín)
1958 – TJ Gottwaldov (Tělovýchovná jednota Gottwaldov) – merger of Spartak and Jiskra
1989 – SK Zlín (Sportovní klub Zlín)
1990 – FC Svit Zlín (Football Club Svit Zlín, a.s.)
1996 – FC Zlín (Football Club Zlín, a.s.)
1997 – FK Svit Zlín (Fotbalový klub Svit Zlín, a.s.)
2001 – FK Zlín (Fotbalový klub Zlín, a.s.)
2002 – FC Tescoma Zlín (Football Club Tescoma Zlín, a.s.)
2012 – FC Fastav Zlín (Football Club Fastav Zlín, a.s.)
2022 – FC Trinity Zlín (Football Club Trinity Zlín, a.s.)
Gelar

Piala Cekoslowakia /Piala Ceko
Juara (2): 1969–70, 2016–17
Piala Super Cekoslowakia
Juara: 2017
Pemain > Skuad saat ini

Catatan: Bendera menunjukkan tim nasional sesuai dengan peraturan FIFA. Pemain dapat memiliki lebih dari satu kewarganegaraan non-FIFA.
Pranala luar

Situs web resmi
Fernando Alonso

Nama ini menggunakan cara penamaan Spanyol: nama keluarga pertama atau paternalnya adalah dan nama keluarga kedua atau maternalnya adalah .
Halaman ini berisi artikel tentang Pembalap Formula Satu. Untuk orang lain dengan nama yang sama, lihat Fernando Alonso (disambiguasi).
Fernando Alonso Díaz (pengucapan bahasa Spanyol: [feɾˈnando aˈlonso], akrab disapa Nando, lahir 29 Juli 1981
) adalah seorang pembalap mobil profesional dari Spanyol. Ia sempat turun di dalam ajang Formula Satu pada rentang waktu musim 2001, 2003 sampai dengan 2018, dan 2021 sampai dengan saat ini. Ia pernah menjadi juara dunia termuda sepanjang sejarah F1 pada saat merebut gelar juara dunia tahun 2005 dalam usia 24 tahun dan 59 hari, sehingga memecahkan rekor berumur 33 tahun milik Emerson Fittipaldi yang berusia 25 tahun dan 273 hari ketika meraih gelar juara dunia di musim 1972. Rekor tersebut dipecahkan oleh Lewis Hamilton pada musim balap 2008, dan kemudian dipecahkan lagi oleh Sebastian Vettel di musim 2010. Alonso juga sempat menjadi pembalap termuda yang pernah menjuarai grand prix dan meraih pole position, masing-masing pada seri Grand Prix Hungaria 2003 dan Grand Prix Malaysia 2003, sebelum dipecahkan oleh Sebastian Vettel pada Grand Prix Italia 2008. Ia juga merupakan juara dunia F1 yang pertama dari negara Spanyol.
Alonso mulai membalap dengan gokart pada umur 3 tahun. Ia lalu berhasil menjuarai kejuaraan gokart Spanyol pada tahun 1994-1997, dan sempat menjadi juara dunia gokart pada tahun 1996. Ia kemudian memulai debutnya di ajang balap F1 pada musim 2001 bersama dengan tim Minardi, dan kemudian pindah ke tim Renault sebagai pembalap tes pada tahun berikutnya. Mulai dari musim 2003, Alonso kemudian "naik kelas" menjadi pembalap utama tim asal Prancis tersebut. Setelah sempat "singgah" di tim McLaren pada musim 2007, Alonso kemudian kembali lagi ke tim Renault selama dua musim pada musim 2008-2009, dan pada musim 2010, Alonso kemudian memperkuat tim asal Italia, yaitu Scuderia Ferrari. Di tim Ferrari, Alonso bertahan sampai dengan akhir musim 2014, dengan prestasi tertinggi yaitu peringkat kedua di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap di musim 2010 dan 2012. Pada musim 2015, Alonso kembali membalap untuk tim McLaren, dan bertahan sampai dengan akhir musim 2018. Usai keluar dari ajang F1, Alonso melanjutkan karier balapannya di beberapa ajang, di antaranya adalah Seri IndyCar, FIA WEC, dan IMSA. Alonso kembali lagi membalap di dalam ajang F1 sejak musim 2021 sampai dengan saat ini (2025).
Kepandaian Alonso dalam mengolah strategi balapan, kepiawaiannya menaklukan trek basah, dan kemampuannya dalam membangun serta menggeber mobil sampai batas maksimal sekalipun mobil tersebut secara spek kurang cepat dari para kompetitornya telah menempatkan Alonso sebagai salah satu pembalap terbaik yang pernah ada di dalam arena Formula Satu era modern.
Kehidupan awal

Fernando Alonso Díaz lahir pada tanggal 29 Juli 1981 dari keluarga kelas pekerja di Oviedo, Asturias, Spanyol Utara. Ia adalah putra dari mekanik pabrik bahan peledak tambang dan pengemudi kart amatir, yaitu José Luis Alonso, dan istrinya yang menjadi karyawati pusat perbelanjaan, yaitu vAna Díaz. Alonso memiliki seorang kakak perempuan, yaitu Lorena, yang pada saat ini berprofesi sebagai seorang dokter.
Ia bersekolah di Sekolah Dasar Malaikat Pelindung Suci (bahasa Spanyol: Santo Ángel de la Guarda) di Oviedo dari tahun 1985 hingga 1995 di bawah Sistem Pendidikan Dasar (bahasa Spanyol: Educación General Básica). Alonso selanjutnya memasuki Institut Leopoldo Alas Clarín dari San Lazaro (bahasa Spanyol: Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro) sampai kariernya di balap mobil menyebabkan ia mengundurkan diri pada saat memasuki Kursus Orientasi Universitas (bahasa Spanyol: Curso de Orientación Universitaria) pada tahun 2000. Ia sempat diberikan izin untuk belajar jarak jauh dari sekolah, setelah ia tidak mematuhi perintah ibunya dan jarang mengikuti pelajaran. Ia mencapai prestasi akademik yang baik dengan meminta catatan teman sekelasnya dan tidak bermasalah.
Ayah Alonso ingin berbagi hobi dengan anak-anaknya dan membuat gokar untuk Lorena. Namun, Lorena tidak tertarik pada karting, dan Alonso yang berusia tiga tahun menerima kart tersebut. Pedal kart dimodifikasi untuk kemampuan berkendara, dan federasi balap lokal memberinya izin membalap wajib pada usia lima tahun. Ayahnya menolak tawaran untuk putranya untuk menjadi penjaga gawang klub sepak bola RC Celta de Vigo. Keluarga Alonso kemudian mengalami permasalahan dana yang dibutuhkan untuk berkarier di gokar. Mereka tidak bisa membeli ban hujan dan memaksa Alonso beradaptasi dengan trek basah dengan ban slick. Di sela-sela waktu senggang sekolah, Alonso berupaya untuk menyusun tiga sektor pengaturan waktu di trek yang membuat dirinya bersemangat untuk bisa terus meningkatkan kemampuannya. Ibunya menjahit pakaian balapnya dan menyesuaikannya sesuai dengan usia pertumbuhannya. Ia juga memastikan Alonso 'kaya' secara akademis. Ayahnya mengemudikan kart sejak awal, dan menjadi akuntan, konselor, manajer, dan mekanik untuk dirinya.
Karier awal > Balap gokar

Saat memasuki usia tujuh tahun, Alonso berhasil memenangkan balapan kart pertamanya di Pola de Laviana. Ia berhasil memenangkan Kejuaraan junior anak-anak tahun 1988 dan 1989 Asturias dan Galicia, dan naik ke kelas Kadet pada tahun 1990. Pengusaha importir gokar, yaitu Genís Marcó, terkesan oleh Alonso, dan membimbingnya setelah mengetahui sosok Alonso dari pemilik trek kart, yaitu José Luis Echevarria. Marcó memakai uang pribadinya untuk menjadi sponsor bagi Alonso, dan membantunya memasuki balap gokar di benua Eropa. Ia berbicara dengan Juara Dunia Karting enam kali, yaitu Mike Wilson, yang kemudian memberi Alonso sebuah sesi tes di trek di Parma. Marcó mengajari Alonso untuk bersikap konservatif dan menjaga kondisi mobil gokarnya.
Alonso berhasil memenangkan Kejuaraan Kadet Negara Basque dan Asturias tahun 1990 dan finis di posisi kedua di Kejuaraan Nasional Kadet Spanyol 1991. Federasi karting lokal mengizinkannya masuk kelas 100cc karena dianggap masih di bawah umur untuk mengendarai mesin yang lebih bertenaga. Pada acara Kejuaraan Karting Catalan di Móra d'Ebre, Marcó bertanya kepada Alonso apakah ia ingin mengikuti Kejuaraan Karting Spanyol. Wilson membimbing Alonso, ia bergabung bersama dengan tim Italian American Motor Engineering pada tahun 1993. Alonso berhasil memenangkan tiga Kejuaraan Nasional Junior Spanyol berturut-turut dari tahun 1993 hingga 1995.
Hasilnya memungkinkan ia untuk maju ke kejuaraan dunia. Alonso berada di urutan ketiga pada Piala Pelangi Kadet Commission Internationale de Karting (CIK-FIA) 1995. Dalam periode ini, Alonso juga bekerja sebagai mekanik untuk pembalap karting yang lebih muda untuk mendapatkan uang tambahan. Ia berhasil memenangkan Kejuaraan Karting Junior Spanyol keempatnya, Trofeo Estival, Marlboro Masters, dan CIK-FIA 5 Continents Juniors Cup di Karting Genk pada tahun 1996. Pada tahun 1997, ia berhasil merebut kejuaraan Internasional A Italia dan Spanyol, dan berada di urutan kedua dalam Kejuaraan Eropa dengan sembilan kemenangan, Master Karting Paris Bercy, dan Kejuaraan Karting Spanyol.
Karier awal > Kejuaraan roda terbuka junior

Memasuki usia 17 tahun, Alonso membuat debut balap mobilnya di ajang Euro Open by Nissan 1999 bersama dengan tim Campos Motorsport. Ia berhasil memenangkan gelar juara setelah berhasil mengalahkan Manuel Gião pada lomba terakhir musim ini. Ia mengumpulkan dengan enam kemenangan dan sembilan posisi pole. Untuk tahun 2000, ia melaju ke Kejuaraan Formula 3000 Internasional bersama dengan Team Astromega yang didukung oleh Minardi, setelah kesepakatan sponsor dengan pembalap Robert Lechner gagal. Alonso berhasil finis di posisi kedua di Hungaroring, dan memenangkan putaran akhir musim di Circuit de Spa-Francorchamps, untuk posisi keempat secara keseluruhan dengan 17 poin.
Karier Formula Satu > Alpine (2021–2022)

Alonso menerima tawaran dari Alpine F1 Team untuk musim 2021, bersama dengan Esteban Ocon, dengan Renault yang telah mengganti nama tim dengan nama barunya. Dalam persiapan untuk kembali ke dalam ajang F1, Alonso melakukan empat hari pengujian dengan mengendarai mobil Renault R.S.18, dan berhasil menjadi yang tercepat dalam sesi tes pembalap muda pasca musim 2020 dengan mengendarai mobil Renault R.S.20 untuk tim Renault. Dalam balapan pertamanya bersama dengan tim Alpine di Grand Prix Bahrain 2021, Alonso terpaksa mundur setelah serpihan plastik memasuki saluran rem mobilnya. Pada Grand Prix Emilia Romagna 2021, ia finis di urutan ke-11 setelah meraih posisi kualifikasi ke-15, dengan rekan setimnya, yaitu Ocon, finis di depan di urutan kesepuluh, tetapi keduanya ditingkatkan satu posisi setelah Kimi Räikkönen dihukum, sehingga memberikan Alonso poin pertamanya di musim ini.
Dalam lomba Grand Prix Hungaria, Alonso untuk sementara memimpin jalannya balapan sebelum ia melakukan pit stop dan turun ke urutan keempat, di depan Lewis Hamilton. Rekan setimnya, yaitu Ocon, memuji gaya membalap bertahan yang diperlihatkan oleh Alonso pada saat sedang melawan Hamilton, yang memungkinkannya untuk meraih kemenangan balapan pertamanya. Pada bulan Agustus 2021, Alonso mengajukan opsi untuk memperpanjang kontraknya hingga musim 2022. Alonso mencetak poin dalam beberapa balapan setelah liburan musim panas, di mana dia berhasil finis di posisi keenam di Belanda, kedelapan di Italia, keenam di Rusia, setelah sebelumnya sempat berada di urutan ketiga di Rusia sebelum dipaksa mengganti ban dalam kondisi basah, dan ketiga di Qatar. Finis ketiganya di Qatar adalah podium pertamanya sejak Grand Prix Hungaria 2014.
Untuk musim 2022, Alonso tetap bersama dengan tim Alpine. Alonso berhasil mencapai posisi start tertingginya pada saat membalap untuk tim Alpine selama sesi kualifikasi yang basah untuk Grand Prix Kanada, di mana dia memulai balapan ini dari posisi kedua, tetapi harus menghadapi strategi yang dipertanyakan dan masalah mesin yang berkembang selama balapan. Dia turun ke posisi ketujuh, dan lebih jauh lagi, menerima penalti waktu pasca-balapan yang menjatuhkannya ke posisi kesembilan.
Karier Formula Satu > Aston Martin (2023–sekarang)

Alonso bergabung bersama dengan tim Aston Martin dalam kontrak multi-tahun pada musim 2023 bersama dengan Lance Stroll. Ia bergabung bersama dengan tim karena menginginkan skema kontrak multi-tahun, dan tim Alpine hanya bersedia untuk memberinya satu tahun lagi di dalam ajang F1.
Pada debutnya di Grand Prix Bahrain, Alonso berhasil finis di posisi ke-3, dan mengamankan podium. Alonso mengawali Grand Prix Arab Saudi di posisi ketiga, dan mendapatkan penalti 5 detik karena tidak menempatkan mobil dengan benar di awal balapan. Alonso akhirnya finis di posisi ketiga. Pada akhir balapan, FIA menganggap bahwa tim Aston Martin tidak melayani penalti tersebut dengan benar, dan Alonso mendapatkan penalti 10 detik tambahan, akibatnya ia turun ke posisi ke-4. Penalti tersebut kemudian dicabut, dan Alonso berhasil mendapatkan podiumnya yang ke-100. Alonso berhasil finis di posisi ketiga sekali lagi setelah kekacauan Grand Prix Australia; di mana start ulang yang ketiga dan terakhir sesi melihat mobilnya melakukan kontak dengan pembalap Ferrari, yaitu Carlos Sainz Jr., dan menyebabkan pembalap yang terakhir disebutkan menerima penalti lima detik; oleh karena itu, Sainz kemudian diklasifikasikan di posisi yang paling terakhir dari semua mobil yang berhasil finis. Mobil Alonso sama sekali tidak mengalami kerusakan. Alonso setuju dengan kritik Sainz terhadap penalti tersebut, dengan menyatakan bahwa penalti itu "terlalu keras". Tim Aston Martin mengalami masalah DRS selama berlangsungnya sesi kualifikasi untuk Grand Prix Azerbaijan, dan menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi kedelapan di dalam sesi kualifikasi "sprint shootout" yang baru, dan posisi keenam untuk sesi kualifikasi utama; dia kemudian finis di urutan keenam di dalam perlombaan sprint, dan keempat di balapan utama. Pada titik inilah performa mobil mengalami penurunan, sehingga gagal mengamankan podium secara konsisten, meskipun ia berhasil meraih dua podium di Zandvoort, di mana ia juga berhasil mencatatkan putaran tercepat pertamanya sejak Grand Prix Hungaria 2017, dan São Paulo; balapan yang terakhir disebutkan melihat Alonso berhasil mengalahkan Sergio Pérez dengan selisih hanya 0,053 detik saja. Setelah finis di peringkat ketujuh di Grand Prix Abu Dhabi, Alonso mengakhiri musim ini dengan berada di peringkat keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan mencetak 206 poin melawan rekan setimnya, yaitu Stroll, yang mencetak 74 poin. Posisi keempat yang telah berhasil diraih oleh Alonso di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap adalah posisi yang tertinggi sejak musim 2013.
Karier balap ketahanan

Alonso melakukan debut balap ketahanan mobil sportnya dalam lomba Barcelona 24 Jam 1999. Pada lomba tersebut, ia dipasangkan dengan Antonio García, Salvi Delmuns, dan jurnalis Pedro Fermín Flores, mereka finis di posisi ketiga dalam kelas M10, dan kesepuluh secara keseluruhan dalam Hyundai Accent. Alonso sedianya akan mengikuti Le Mans 24 Jam 2015 bersama dengan tim Porsche untuk kelas LMP1, sebelum Honda memblokirnya.
Karier balap ketahanan > WeatherTech SportsCar Championship (2018–2019)

Alonso mengendarai mobil Ligier JS P217 yang diikutsertakan oleh United Autosports dalam lomba Daytona 24 Jam 2018 sebagai persiapan untuk mengikuti ajang Le Mans 24 Jam 2018. Alonso, Philip Hanson, dan pembalap cadangan McLaren, yaitu Lando Norris, memulai lomba ini dari urutan ke-13, dan finis di posisi ke-38 setelah beberapa masalah mekanis memengaruhi mobil selama balapan. Alonso kembali membalap di Daytona 24 Jam 2019 bersama dengan tim Wayne Taylor Racing. Ia berbagi Cadillac DPi-V.R bersama dengan Kamui Kobayashi, Renger van der Zande, dan Jordan Taylor. Kuartet tersebut menyelesaikan 593 putaran untuk memenangkan acara yang dipersingkat karena hujan.
Karier balap ketahanan > FIA World Endurance Championship (2018–2019)

Brown membahas entri untuk Le Mans 24 Jam 2018 dengan Alonso, dan siap untuk menyetujui peralihan ke tim lain jika keadaan tertentu terpenuhi. Alonso dan Toyota mengadakan pembicaraan dan setuju untuk berkompetisi dalam lomba ketahanan paling terkenal itu. Ia mengunjungi pabrik Toyota di Cologne untuk pemasangan kursi mobil TS050 Hybrid pada bulan November 2017. Toyota memasukkan Alonso ke tes rookie pasca musim di Sirkuit Internasional Bahrain pada akhir bulan itu. Pada bulan Januari 2018, tim McLaren dan Toyota mencapai kesepakatan untuk mengizinkan Alonso mengikuti Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA musim 2018–19 secara penuh. Ia bergabung bersama dengan Sébastien Buemi dan Kazuki Nakajima di mobil Toyota nomor #8.
Alonso mengendarai mobil TS050 Hybrid 2018 dalam sesi tes tiga hari di Ciudad del Motor de Aragón pada bulan Februari, dan melaju tanpa lampu buatan dalam balapan kart 24 jam sebagai persiapan. Ia, bersama dengan Buemi dan Nakajima, berhasil memenangkan Kejuaraan Pembalap LMP1 dengan lima kemenangan, termasuk Le Mans 24 Jam 2018 dan Le Mans 24 Jam 2019 selama musim, yang berlangsung dalam delapan putaran, meskipun ini ditingkatkan oleh rekan satu tim mereka, yaitu Mike Conway, Kamui Kobayashi, dan José María López yang mengalami masalah sensor pada saat sedang memimpin jalannya Spa 6 Jam 2019, dan kemudian mengalami masalah ban pada saat sedang memimpin jalannya Le Mans 24 Jam 2019 dengan nyaman dengan satu jam tersisa. Alonso meninggalkan seri ini di akhir musim.