Mumbai Metro
Rute

Identifikasi jalur metro mumbai menggunakan nomor. Pada maret 2016, MMRDA Metropolitan Commissioner, U.P.S. Madan, mengumumkan bahwa semua jalur pada sistem akan menggunakan kode warna ketika lebih banyak jalur dioperasikan. 

Jalur 1

Jalur 1 menghubungkan Versova di Pinggiran Barat ke Ghatkopar di Pinggiran Tengah dengan jarak 114 kilometer (71 mi). Jalur ini merupakan jalur layang dengan 12 stasiun. Pengerjaan koridor Versova-Andheri-Ghatkopar, bagian dari Fase I, dimulai pada 8 Februari 2008. Sebuah jembatan penting pada proyek ini selesai pada akhir 2012. Jalur 1 dibuka untuk layanan pada 8 Juni 2014.

Jalur 2

Koridor ini dibangun dalam dua tahap yaitu 2A dan 2B. Perdana Menteri Narendra Modi meresmikan Jalur 2A pada Januari 2023. Fase 2A dengan panjang 18.589 km (11.551 mi) dibangun oleh DMRC bagian dari MMRDA. Jalur ini memiliki 17 stasion dari Dahisar dengan tujuan akhir D N Nagar, dengan biaya ₹6.410 crore (setara dengan ₹64 milyar atau US$898,68 juta pada tahun 2023).Pekerjaan sipilnya, termasuk jembatan dan stasiun dikerjakan oleh J.Kumar Infra-CRTG JV. Koridor ini telah beroperasi sebagian sejak 2 April 2022 dan beroperasi penuh mulai 19 Januari 2023.
Fase 2B dengan panjang 23.643 km (14.691 mi) dengan biaya ₹109,7 milyar (setara dengan ₹1,1 triliun atau US$15,38 miliar pada tahun 2023) serta biaya pembebasan lahan sebesar ₹1.274 crore (setara dengan ₹13 milyar atau US$178,61 juta pada tahun 2023). Fase ini memiliki 22 stasiun dari D N Nagar hingga Mandale, pekerjaan yang dimulai pada pertengahan 2018.

Jalur 7

Jalur 7 dengan panjang 16.475 km (10.237 mi) dengan tujuan dari Dahisar hingga Andheri timur dan direncanakan hingga Bhayander pada sisi utara, dan Mumbai International Airport Terminal 2 di sisi selatan. Jalur ini sebagian kondisi layang  dan sebagian di bawah tanah. Bagian layang diperkirakan menelan biaya ₹6.208 crore (setara dengan ₹64 milyar atau US$890,82 juta pada tahun 2023), sedangkan bagian bawah tanah yang baru saja disetujui sebesar ₹600 crore (setara dengan ₹600 crore atau US$84,12 juta pada tahun 2023). Pekerjaan sipil seperti jembatan dan pekerjaan stasiun, sedang dilaksanakan oleh NCC, Simplex Infrastructure, dan J. Kumar Infraprojects. Jalur ini beroperasi sebagian sejak 2 April 2022 dan beroperasi penuh sejak 19 Januari 2023.
| Mumbai Metro> Color Line No. | Mumbai Metro> Mulai beroperasi | Mumbai Metro> Ekstensi terakhir | Mumbai Metro> Length | Mumbai Metro> Total Stasiun | Mumbai Metro> Terminal | Mumbai Metro> Terminal | Mumbai Metro> Rolling Stock  | Mumbai Metro> Track Gauge (mm) | Mumbai Metro> Elektrifikasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BlueLine1 | 8 Juni 2014 | 8 Juni 2014 | 1.140 km (710 mi) | 12 | Versova | Ghatkopar | CRRCNanjingPuzhen   | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) | 25 kV 50 Hz AC Listrik aliran atas |
| YellowLine2A | 2 April 2022 | 19 Januari 2023 | 1.860 km (1.160 mi) | 17 | Dahisar (timur) | Andheri (barat) | BEML | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) | 25 kV 50 Hz AC Listrik aliran atas |
| RedLine7 | 2 April 2022 | 19 Januari 2023 | 165 km (103 mi) | 14 | Dahisar (timur) | Gundavali (Andheri (timur)) | BEML | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) | 25 kV 50 Hz AC Listrik aliran atas |
| Total | Total | Total | 464 km (288 mi) | 43 |  |  |  |  |  |