Halte Transjakarta Monumen Nasional
Bangunan dan tata letak

Saat masih menggunakan bangunan halte yang lama, hanya koridor 1 saja yang berhenti di sini, sedangkan koridor 2 berjalan langsung. Bangunan lama halte ini sangat kecil, dengan kedua sisi yang terpisah, sehingga penumpang yang hendak berbalik arah, wajib membayar kembali.
Sejak menempati bangunan baru pada 2009, halte ini menjadi titik transit di Koridor 1 dan 2. Selain itu halte ini menjadi sempat menjadi terminus bagi layanan 6A, 6B dan 5C. Akibat proyek MRT Jakarta Fase 2A, rute 5C kini bersambung memutar hingga Halte Juanda dan Halte Lapangan Banteng imbas pembangunan MRT fase 2A. Untuk mencegah overkapasitas Halte Monumen Nasional, rute 6A dan 6B dibelokkan selepas Halte Kebon Sirih untuk pemindahan terminus rute ini ke Halte Balai Kota, tidak lagi melayani halte ini. Koridor 3 yang dialihkan pada mulanya tidak melayani halte ini dan melintas langsung menuju Halte Kebon Sirih untuk beterminus di Halte Bundaran HI, mengikuti jalur koridor 1. Akan tetapi, per 29 Mei 2023, koridor 3 diperpendek dan kini kembali beterminus di Halte Monumen Nasional.
Sebelum pembangunan dermaga halte baru, halte ini sempat dikritik karena dianggap terlalu kecil dan tidak memiliki cukup pintu untuk melayani banyak rute BRT yang dialihkan, menyebabkan antrean panjang penumpang yang masing-masing menunggu rute yang berbeda. Merespons keluhan tersebut dan untuk merealisasikan wacana dalam menjadikan Halte Monumen Nasional menjadi halte sentral sementara menggantikan fungsi Halte Harmoni selama berjalannya proyek MRT Jakarta tersebut, dilaksanakanlah pembangunan ekstensi halte yang berada di sisi utara dan selatan halte sejak September 2023. Perluasan sekaligus revitalisasi ini dilaksanakan secara bertahap mengingat okupansi Halte Monumen Nasional yang relatif tinggi.
Usai peron utara resmi dioperasikan pada 23 September 2024, Halte Monumen Nasional kini memiliki hingga 9 pintu dermaga pada tiap sisi peron halte. Gerbang akses serta fasilitas penyeberangan pun dipindahkan ke sisi utara halte baru. Terdapat pula penambahan fasilitas seperti toilet, toilet ramah disabilitas, musala terpisah untuk pria dan wanita, bahkan ruang laktasi serupa dengan di Halte Glodok dan CSW. Keunikan halte ini usai direvitalisasi yakni selain memiliki pohon-pohon trembesi yang diakomodasi di dalam halte alih-alih ditebang, dermaga A—C memiliki ketinggian yang jauh lebih rendah ketimbang bangunan utama halte sisi utara. sehingga dibuatkanlah rampa untuk menyesuaikan perbedaan ketinggian tersebut.
Berikut merupakan peta tata letak layanan rute koridor/BRT di Halte Monumen Nasional per 28 Oktober 2024:
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ← (Petojo) | ↑ (Harmoni) → (Pecenongan) |  |  | Utara |  |  |  |  |
|  |  tujuan Kota |  |  |  |  |  | Penurunan  |  |
|  |  tujuan Kota |  |  |  |  |  | Penurunan  |  |
|  |  tujuan Kota |  |  |  |  |  | Penurunan  |  |


|  |   tujuan Juanda |  |  |  |  |  |  tujuan Pulo Gadung |  |
|  |   tujuan Juanda |  |  |  |  |  |  tujuan Pulo Gadung |  |
|  |   tujuan Juanda | Peron pulau, | Peron pulau, | Peron pulau, | Peron pulau, | Peron pulau, |  tujuan Pulo Gadung |  |
| Barat |   tujuan Juanda | pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan | pintu peron terbuka di sisi kanan arah perjalanan |  tujuan Pulo Gadung | Timur |
|  |   tujuan Juanda |  |  |  |  |  |  tujuan Pulo Gadung |  |
|  |   tujuan Juanda |  |  |  |  |  |  tujuan Pulo Gadung |  |
|  |   tujuan Juanda |  |  |  |  |  |  tujuan Pulo Gadung |  |


|  |  tujuan Kalideres |  |  |  |  |  |  tujuan Blok M |  |
|  |  tujuan Kalideres |  |  |  |  |  |  tujuan Blok M |  |
|  |  tujuan Kalideres |  |  |  |  |  |  tujuan Blok M |  |
|  |  |  |  | Selatan |  |  | ↓ (Kebon Sirih) | → (Balai Kota) |