Greg Moore (pembalap)
Karier junior > 1993–1995: Indy Lights

Saat ajang balap memasuki musim libur di awal tahun 1993 dan sambil mencari peluang di ajang Formula Atlantik, Moore bekerja di divisi pelayanan konsumen di sebuah diler di Duncan, British Columbia. Keluarganya mempercayai upaya Moore untuk naik kelas ke ajang Formula Atlantik akan membantu kariernya lebih berkembang. Namun badan pengawas ajang, Sports Car Club of America, menolak untuk memberikan Moore izin membalap, dikarenakan usianya masih berada di bawah 18 tahun pada saat itu. Ayah Moore kemudian bernegoisasi dengan Roger Bailey, presiden merangkap kepala eksekutif Indy Lights, di Vancouver. Bailey setuju untuk memberikan Moore izin membalap sementara untuk dua lomba pertama musim 1993 di Phoenix International Raceway dan Long Beach. Karena saat itu Moore masih berusia 17 tahun, ia diwajibkan untuk tetap berada di dalam kokpit mobilnya selama berada di jalur pit, dengan mekanik yang akan mendorong mobilnya masuk ke garasi dan kemudian baru Moore diizinkan keluar. Selama waktu ini, Moore meminta izin dari Brian Stewart, pemilik Brian Stewart Racing, untuk mempertahankan nomor #99, yang pada musim 1992 digunakan oleh tim Stewart. Moore memenangkan penghargaan Rookie of the Year atas penampilannya di ajang ini. Dalam dua belas lomba yang dijalani selama musim berjalan, ia meraih tujuh kali finis sepuluh besar dengan hasil terbaik finis ketiga di Portland International Raceway. Di klasemen akhir, ia menempati urutan kesembilan dengan 64 poin. Ia juga menjadi salah satu pembalap tercepat di lintasan oval, tetapi lebih lambat saat tampil di lintasan jalanan.
Memasuki musim 1994, Moore melakukan program diet khusus untuk menurunkan berat badan dan meningkatkan stamina, dengan mobilnya yang dibangun ulang setelah dianalisis. Timnya memiliki anggaran kecil sebesar US$380.000 dan rumah keluarga serta dealer sang ayah digadaikan untuk memungkinkan Moore melanjutkan kariernya. Situasi keuangan yang cukup sulit membuat Moore terpaksa mengembangkan gaya membalap yang konservatif untuk menjaga ban dan mesin, dikarenakan keluarganya tidak memiliki modal untuk membeli peralatan ataupun suku cadang yang baru. Meski demikian, dalam lomba pembuka musim di Phoenix, Moore berhasil mematahkan rekor Paul Tracy, sebagai pembalap peraih posisi pole termuda di Indy Lights pada usia 18 tahun. Ia juga sukses menjadi pembalap termuda dalam sejarah yang memenangkan perlombaan yang disetujui oleh CART. Moore memenangkan dua perlombaan lainnya di New Hampshire Motor Speedway dan Nazareth Speedway, untuk menutup musim dengan raihan 154 poin dan menempati posisi ketiga dalam klasemen pembalap. Pada bulan November 1994, Moore melakukan sesi tes dua hari dengan tim CART Penske Racing di bagian sirkuit jalanan dari Nazareth Speedway.
Berbekal reputasi, pengakuan kemampuan, dan juga kepandaian lobi sang ayah, Moore mampu menarik perhatian pemilik tim Forsythe Racing, Gerald Forsythe, yang sedang mencari pembalap Kanada untuk tim Indy Lights-nya menjelang musim 1995. Dengan merekrut Moore, Forsythe bersedia untuk meringankan beban keuangan keluarga Moore yang menumpuk karena kegagalan mendapatkan sponsor pada pertengahan musim 1994, ditambah kondisi ayahnya yang mengambil hipotek. Di tim Forsythe, Moore menandatangani kontrak berdurasi lima musim. Selain itu, tiga mekanik dari tim keluarga Moore juga direkrut untuk membantunya selama membalap di tim tersebut. Sang ayah sendiri tetap menjadi manajernya dan menolak tawaran bergabung dengan tim untuk posisi teknis yang lebih dalam. Moore tampil dominan di ajang ini dengan memenangkan sepuluh dari total dua belas lomba. Ia juga memecahkan rekor kemenangan beruntun di awal musim selama lima perlombaan pertama dan meraih kemenangan terbanyak dalam satu musim berjalan di Indy Lights, yang sebelumnya kedua rekor tersebut dipegang oleh Paul Tracy pada musim 1990 (Tracy meraih sembilan kemenangan dari empat belas lomba). Moore memimpin sebanyak 375 dari keseluruhan 583 lap selama dua belas lomba yang sudah berlangsung, dengan total jarak tempuh 847,8 mil (1.364,4 km) dalam upayanya untuk memenangkan kejuaraan pembalap dengan total 242 poin.