Grand Prix F1 Amerika Serikat 2015
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Alexander Rossi menjadi pembalap asal Amerika Serikat yang pertama yang membalap di Grand Prix Amerika Serikat di Circuit of the Americas, di mana dia kembali lagi ke tim Manor Marussia setelah Roberto Merhi membalap untuk mereka di balapan sebelumnya di negara Rusia. Tim Sauber merayakan Grand Prix mereka yang ke-400 di dalam ajang Formula Satu. Cuaca diperkirakan akan basah sepanjang akhir pekan, dengan kondisi berbahaya terutama pada hari Jumat sore dan Sabtu, sedangkan hari perlombaan diperkirakan tidak akan terlalu basah.
Fernando Alonso menjalankan unit daya yang baru di dalam mobil McLaren miliknya selama akhir pekan, unit yang pernah dia gunakan sekali selama sesi latihan bebas untuk balapan sebelumnya di negara Rusia, setelah mengambil penalti turun grid di sana. Rekan setimnya, yaitu Jenson Button, berharap agar Alonso bisa "memusnahkannya" dan menambahkan bahwa: "Tidak lazim untuk mengatakan hal itu, namun dalam situasi kami, yang terpenting adalah memasukkannya ke dalam mobil." Tim McLaren juga memperkenalkan suku cadang aerodinamis yang baru pada mobil mereka untuk Grand Prix kali ini. Baik Vettel dan Kimi Räikkönen dari tim Ferrari perlu mengganti unit tenaga di dalam mobil mereka. Setelah menggunakan empat unit yang diizinkan untuk musim ini, kedua pembalap tersebut menerima penalti turun sepuluh posisi di grid. Pembalap Manor Marussia, yaitu Will Stevens, ditempatkan kembali 20 titik grid untuk pergantian mesin, turbocharger, dan unit MGU-H. Renault menggunakan sebelas dari dua belas token yang masih tersisa untuk mengubah unit dayanya. Kedua tim pelanggan, yaitu tim Red Bull dan Toro Rosso, lebih memilih untuk tidak menjalankan pembaruan tersebut, dengan mengatakan bahwa keunggulan kinerjanya tidak sebanding dengan mengambil penalti turun posisi di grid. Tim Red Bull dan McLaren menggunakan sayap depan yang baru, meniru konsep yang diperkenalkan oleh tim Mercedes yang seharusnya menciptakan lebih banyak gaya turun dengan mengarahkan aliran udara ke arah sisi luar depan ban. Perubahan yang serupa dilakukan oleh tim Ferrari pada mobil SF15-T mereka. Sebagai persiapan untuk menghadapi dampak ketinggian di Meksiko, tim Mercedes menambahkan dua "telinga" di bagian atas kotak udara untuk meningkatkan pendinginan pada sistem pemulihan energi satuan tenaga mereka.
Balapan ini menggunakan dua zona DRS yang sama seperti balapan sebelumnya di trek. Zona yang pertama terletak di antara tikungan kesebelas dan kedua belas, dan yang kedua pada garis start/finis antara tikungan dua puluh dan satu. Pirelli memasok tim dengan ban medium pita putih sebagai ban kompon yang utama dan ban lunak berpita kuning sebagai pilihan pilihan, dengan pabrikan ini yang mengutip karakteristik sirkuit dengan "berbagai sudut dan ketinggian" sebagai alasan dipilihnya dua kompon tengah.
Menjelang akhir pekan, tim Mercedes telah berhasil mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor, setelah melakukannya pada balapan sebelumnya di Rusia. Tim Ferrari berada di posisi kedua dengan 359 poin, unggul 139 poin dari tim Williams. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, Lewis Hamilton memimpin dengan 302 poin, unggul 66 poin dari Sebastian Vettel dan 73 poin dari rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg. Artinya, Hamilton bisa merebut gelar juara dunia pembalap dengan tiga balapan yang masih tersisa, asalkan dia bisa mengumpulkan sembilan poin lebih banyak dari Vettel, dan dua poin lebih banyak dari Rosberg di Grand Prix kali ini.