stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Air Canada
Dalam Pesawat > Awak kabin

Air Canada telah melakukan perubahan seragam dengan mengubah hijau gelap menjadi warna biru tengah malam. Seragam dirancango leh perancang busana Kanada Debbie Shuchat, pada presentasi di hanggar Bandar Udara Internasional Pearson Toronto, Celine Dion membantu maskapai ini memperkenalkan wajah barunya.
Awak kabin wanita mengenakan jaket biru tengah malam dengan baju sempit bergaris biru. Jaket ini memiliki sebuah motif daun maple Air Canada merah di lipatan kantung kiri. Seragam ini terdiri dari blouse biru langit, sweater biru langit, desain grafis daun beku pada syal merah atau biru.
Awak kabin lelaki mengenakan jaket biru tengah malam dengan celana panjang bergaris biru. Jaket ini memiliki sebuah motif daun maple Air Canada merah di lipatan kantung kiri. Seragam ini terdiri dari kaus biru langit, jas biru langit, desain grafis daun beku pada dasi merah atau biru.
Maple Leaf Lounge

Lounge ini dibuka bagi penumpang yang memegang tiket kelas Pertama Eksekutif atau Eksekutif. Penumpang Super Elite, Elite, dan Prestige juga dapat menggunakan lounge ini. Penumpang Gold Star Alliance dapat memasuki lounge.
Bandar Udara Internasional Calgary – concourse A domestik dan internasional
Bandar Udara Internasional Edmonton – terminal selatan domestik dan internasional
Bandar Udara Internasional Stanfield Halifax – domestik dan internasional
Bandar Udara Heathrow London – Terminal 3
Bandar Udara Internasional Los Angeles
Bandar Udara Internasional Montreal-Pierre Elliott Trudeau – domestik, lintas perbatasan dan internasional
Bandar Udara Internasional Ottawa – domestik dan internasional
Bandar Udara Internasional Charles de Gaulle – Internasional
Bandar Udara Internasional Québec/Jean Lesage – Internasional
Bandar Udara Internasional Regina
Bandar Udara Internasional St. John's
Bandar Udara Internasional Pearson Toronto
Terminal 1 Domestik – Node E Tingkat 3, Lintas Perbatasan – Node F Tingkat 3, Internasional – HammerHead F Tingkat 3, Pier E
Bandar Udara Internasional Vancouver – domestik, lintas perbatasan dan internasional
Bandar Udara Internasional James Armstrong Richardson Winnipeg – domestik dan internasional
Anak perusahaan (subsidiari) > Anak perusahaan saat ini > Air Canada Cargo

Air Canada Cargo Limited Partnership memberikan penerbangan kargo pada penerbangan domestik dan lintas perbatasan, menggunakan kapasitas kargo pesawat Air Canada Jazz pada rute domestik dan lintas perbatasan. Air Canada menawarkan penerbangan kargo pada penerbangan penumpang internasionalnya dan juga menggunakan pesawat kargo sewaan untuk rute Kanada – Eropa dan Kanada – Asia (subsidiari Air Canada).
Pada masa lalu, Air Canada Cargo mengoperasikan armada kargo DC-8 dan sekarang pesawat kargo MD-11 World Airways dari Toronto (YYZ), Kanada ke Frankfurt (FRA), Jerman, Pembelian 2 Boeing 777-200F dalam persetujuan tetapi pesanan ini dibatalkan.
Anak perusahaan (subsidiari) > Anak perusahaan saat ini > Air Canada Express

Artikel utama: Air Canada Express
Air Canada Express adalah nama merek dari layanan feeder regional Air Canada yang dioperasikan oleh beberapa maskapai independen termasuk Jazz Aviation dan Exploits Valley Air Services (EVAS). Mereka terutama menghubungkan kota-kota kecil dengan bandara hub domestik Air Canada dan kota fokus, meskipun mereka menawarkan beberapa layanan point-to-point dan internasional ke Amerika Serikat.
Anak perusahaan (subsidiari) > Anak perusahaan saat ini > Air Canada Jetz

Artikel utama: Air Canada Jetz
Diluncurkan tahun 2002, Air Canada Jetz adalah penerbangan sewaan yang ditargetkan pada tim olahraga, penghibur profesional, dan perusahaan. Armada Air Canada Jetz meliputi 5 pesawat A320 dalam konfigurasi kelas bisnis.
Anak perusahaan (subsidiari) > Anak perusahaan saat ini > Air Canada Rouge

Diluncurkan pada Desember 2012, Air Canada Rouge adalah anak perusahaan berbiaya rendah dari Air Canada. Air Canada Rouge melayani sebagian besar tujuan rekreasi di Eropa, Karibia, Amerika Selatan, Amerika Tengah, Meksiko, dan Amerika Serikat menggunakan pesawat Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, dan (sebelumnya) Boeing 767-300ER.
Anak perusahaan (subsidiari) > Anak perusahaan saat ini > Air Canada Vacations

Air Canada Vacations menawarkan paket liburan mewah ke Karibia, Florida, Hawaii, Meksiko, Las Vegas, Amerika Tengah dan Selatan, dan Asia (subsidiari Air Canada).
Anak perusahaan (subsidiari) > Anak perusahaan saat ini > Aeroplan

Bulan Juni 2005, sebagian Aeroplan didirikan ACE Aviation Holdings sebagai income trust pada Bursa Saham Toronto. ACE Aviation Holdings masih menjadi pemegang saham tebresar (subsidiari ACE Aviation).
Aeroplan juga merupakan program frequent flyer Air Canada. Mil diberikan pada anggota, dan dapat digunakan utnuk membeli tiket pada maskapai Star Alliance apapun, atau rekan lainnya, seperti jaringan hotel. Mereka memiliki sistem status, seperti:
Prestige-Status Silver Star Alliance, minimal 25 penerbangan atau 25.000 mil. Elite-Status Gold Star Alliance, minimal 50 penerbangan atau 60.000 mil. Super Elite-Status Gold Star Alliance, minimal 95 penerbangan atau 100.000 mil.
Jumlah mil didasarkan pada mil status (pada tiket) dalam satu tahun kalender.
Anak perusahaan (subsidiari) > Mantan anak perusahaan > Air Canada Jazz

Artikel utama: Air Canada Jazz
Tahun 2001, Air Canada menggabungkan Air BC, Air Nova, Air Ontario dan Canadian Regional Airlines menjadi Air Canada Jazz. Air Canada Jazz didirikan November 2006, ACE Aviation Holdings sekatang menjadi pemegang saham terkecil. Mulai Juni 2011, merek Air Canada Jazz tidak lagi dipasarkan karena semua operator regional mengadopsi nama Air Canada Express, dan sekarang maskapai ini menjadi maskapai independen dengan nama Jazz Aviation.
Anak perusahaan (subsidiari) > Mantan anak perusahaan > Air Canada Tango

Tahun 2001, Air Canada meluncurkan Air Canada Tango, yang menawarkan penerbangan tanpa pajak adn bertarif rendah antara kota besar seperti Toronto, Vancouver, Montreal juga menuju beberapa kota-kota liburan seperti Fort Lauderdale. Pesawat Tango dicat dengan desain Air Canada tetapi dalam warna ungu. Dipercayai bahwa Tango menjadi kendaraan Air Canada untuk bersaing dengan maskapai bertarif rendah Canada 3000 dan WestJet. Operasi Tango dihentikan tahun 2004. Air Canada sekarang menamai kelas bertarif rendahnya "Tango" (Tango dan Tango Plus), membayar untuk percobaan bertarif rendah.
Anak perusahaan (subsidiari) > Mantan anak perusahaan > Zip

Tahun 2002, Air Canada meluncurkan Zip, sebuah maskapai penerbangan bertarif rendah untuk bersaing langsung dengan WestJet pada rute di Kanada Barat. Zip beroperasi sebagai maskapai terpisah dengan stafnya dan pesawat bercat terang. Maskapai ini juga ditutup tahun 2004.
Kecelakaan

| Tanggal | Nomor Penerbangan | Informasi |
| --- | --- | --- |
| 29 November 1963 | Penerbangan 831* | McDonnell Douglas DC-8, berguncang ketika lepas landas dari Bandar Udara Internasional Montreal-Dorval. Seluruh 118 penumpang tewas, menjadikannya salah satu bencana udara terburuk dalam sejarah Kanada. |
| 19 Mei 1967 | n/a | McDonnell Douglas DC-8, jatuh dan terbakar pada sebuah penerbangan ujicoba ketika melakukan pendaratan tiga mesin di Ottawa, Ontario. Semua 3 awak kabin tewas. Tidak ada penumpang dalam penerbangan ini. |
| 5 Juli 1970 | Penerbangan 621 | McDonnell Douglas DC-8, meledak setelah kebocoran bahan bakar yang disebabkan oleh mesin 4 yang menghantam landasan di Toronto, Ontario selama usaha pendaratan pertama. Seluruh 109 penumpang/awak tewas. Diarsipkan 2007-03-21 di Wayback Machine. |
| 26 Juni 1978 | Penerbangan 189 | McDonnell Douglas DC-9, keluar landasan di Toronto setelah ban meledak membatalkan lepas landas. 2 dari 107 penumpang tewas. Diarsipkan 2007-03-19 di Wayback Machine. |
| 2 Juni 1983 | Penerbangan 797 | McDonnell Douglas DC-9, mengalami kebakaran elektrik di kamar mandi belakang selama penerbangan, mengakibatkan pendaratan darurat di Bandar Udara Internasional Cincinnati/Northern Kentucky. Selama pendaratan, kebocoran oksigen menyebabkan kebakaran cepat di kabin, dengan kematian 23 dari 41 penumpang, termasuk penyanyi Kanada Stan Rogers. Semua lima awak kabin selamat. |
| 23 Juli 1983 | Penerbangan 143 | Boeing 767, terbang tanpa mesin dan mendarat darurat di Gimli, Manitoba setelah kehabisan bahan bakar 12,500 m (41,000 ft) di atas Red Lake, Ontario. Tak seorang pun terluka. Insiden ini menjadi subyek film TV, Falling from the Sky: Flight 174, dibintangi William Devane, dan buku, Freefall, karya William Hoffer. |
| 16 Desember 1997 | Flight 646 | Bombardier Canadair CRJ-100, keluar landasan ketika mendarat di Fredericton, New Brunswick. Tidak ada korban jiwa.[pranala nonaktif permanen] |
Insiden

21 Juni 1973: McDonnell Douglas DC-8 terbakar ketika mengisi bahan bakar di Terminal 2, Toronto, Ontario; tak ada korban jiwa.
2 Juni 1982: McDonnell Douglas DC-9 meledak ketika perbaikan pesawat di Montreal, Quebec; tak ada korban jiwa. Diarsipkan 2007-03-21 di Wayback Machine.
19 November 2006: Air Canada Penerbangan 38 Boeing 767-300 dari Shanghai, Cina ke Vancouver mengalami guncangan dan melakukan pendaratan darurat di Bandar Udara Internasional Narita Tokyo. Empat awak kabin dikirim ke rumah sakit. Penerbangan ke dalam dan ke luar Shanghai (dan di wilayah timur Jepang) rawan mengalami masalah guncangan.
10 Agustus 2006: Penerbangan Air Canada ke Toronto dan Montreal merupakan dua di antara tujuh pesawat yang menjadi target usaha pengeboman massal yang direncanakan di Britania. Air Canada Penerbangan 849 yang meninggalkan Heathrow pukul 3 sore ke Toronto dan Air Canada Penerbangan 865 pukul 3:15 sore ke Montreal. Kesemuanya akan diledakkan ketika melintasi Samudra Atlantik menangkut 240 dan 285 penumpang masing-masing. Kedua pesawat merupakan Airbus A330-300.
20 Mei 2007: Air Canada Jazz Penerbangan 8911, sebuah Bombardier CRJ-100 dari Moncton, roda pendaratannya patah ketika berjalan di landasan setelah mendarat di Bandar Udara Internasional Toronto-Pearson. Tidak ada korban luka-luka setelah insiden ini.
10 Januari 2008: Air Canada Penerbangan 190, sebuah Airbus A319 ke Toronto dari Victoria, British Columbia, melakukan pendaratan darurat di Calgary setelah mengalami kegagalan komputer, ditambah dengan guncangan keras di atas Pegunungan Rocky. Sekitar sepuluh orang terluka, tanpa luka membahayakan. Penyebab insiden ini tidak diketahui sementara TSB masih melakukan investigasi. Diarsipkan 2008-01-11 di Wayback Machine.
28 Januari 2008: Sebuah Air Canada Boeing 767-300 terpaksa mendarat di Bandar Udara Internasional Shannon, Kabupaten Clare di Irlandia setelah "darurat medis". Penerbangan AC848 terbang dari Toronto-Pearson ke London-Heathrow ketika kopilot mengalami sakit di atas Atlantik Utara. Dilaporkan bahwa kopilot bertindak aneh dan setelah mendarat ia dibawa keluar pesawat oleh personel yang termasuk anggota Militer Kanada. Dilaporkan oleh media lokal di Irlandia bahwa ia dipindahkan ke Unit Psikiatris Rumah Sakit Umum Ennis di Kab. Clare untuk menjalani pemeriksaan. Awak kabin kedua diterbangkan dari London untuk membantu 149 penumpang dan awak menyelesaikan penerbangannya ketika mendarat 8 jam setelah jadwal.
228110 Eudorus

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.480
Perihelion: 5.117
Sumbu semimayor: 5.298
Eksentrisitas: 0.034
Anomali rata-rata: 147.67
Inklinasi: 1.5
Bujur node menaik: 73.6
Argumen perihelion: 324.9
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 13.7
 
228110 Eudorus (2008 TC9) adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.034, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.7.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Bulian, Bajenis, Tebing Tinggi

| Bulian |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Utara
Kota: Tebing Tinggi
Kecamatan: Bajenis
Kodepos: 20612
Kode Kemendagri: 12.76.04.1003 
Kode BPS: 1274021001 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Bulian adalah sebuah kelurahan di Kecamatan Bajenis, Kota Tebing Tinggi, Provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Bajenis, Kota Tebing Tinggi, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Kelurahan:  Bandar Sakti  Berohol  Bulian  Durian  Pinang Mancung  Pelita  Teluk Karang
Sungai Mutiara

| --- | --- |
Sungai Mutiara (珠江)

Zhu Jiang

Sungai Mutiara di Guangzhou
Countries: Tiongkok, Vietnam
Provinsi: Yunnan, Guizhou, Guangxi, Guangdong, Hong Kong, Makau, Cao Bằng, Lạng Sơn




Sumber: various sources of its tributaries
Muara:  Laut Tiongkok Selatan 


Panjang: 2.400 km (1.491 mi) 
DAS: 453.700 km2 (175.175 sq mi) 
Debit air: 
 - rerata: 9.500 m3/s (335.489 cu ft/s) 


Peta aliran Sungai Mutiara di Tiongkok dan Vietnam
Sungai Mutiara atau Zhu Jiang (Hanzi: 珠江; Pinyin: Zhū Jiāng; Jyutping: zyu1 gong1, artinya "Sungai Mutiara", dilafalkan [ʈʂú tɕjɑ́ŋ]) atau secara kurang umum, Sungai Guangdong atau Sungai Kanton, (Hanzi: 粤江), adalah sebuah sistem sungai ekstensif di selatan Tiongkok. Nama Sungai Mutiara biasanya digunakan sebagai istilah yang merujuk kepada daerah aliran sungai Xi Jiang ("Sungai Barat"), Bei Jiang ("Sungai Utara"), dan Dong Jiang ("Sungai Timur").  Sungai-sungai tersebut semuanya dianggap sebagai anak sungai Sungai Mutiara karena sungai-sungai tersebut berada di sebuah delta, Delta Sungai Mutiara.  Sistem Sungai Mutiara adalah sungai terpanjung ketiga di Tiongkok, 2.400 kilometer (1.500 mi), setelah Sungai Yangtze dan Sungai Kuning, dan kedua terbesar berdasarkan pada volume, setelah Yangtze. Daerah Aliran Sungai Mutiara (珠江流域) yang berukuran 409.480-kilometer-persegi (158.100 sq mi) utamanya mengalir melewati Tengah Selatan, (provinsi Guangdong dan Guangxi), serta sebagian Barat Daya (provinsi Yunnan, Guizhou, Hunan dan Jiangxi) di Tiongkok, dan Timur laut Vietnam (Cao Bằng dan Lạng Sơn).
Mulut Sungai Mutiara adalah sebuah teluk besar di tenggara delta tersebut, Zhujiang Kou. Teluk tersebut memisahkan Makau dan Zhuhai dari Hong Kong dan Shenzhen.
Galeri gambar

Pemandangan Xi Jiang ("Sungai Barat") dari Zhaoqing sampai Gaoyao
Sungai Mutiara di malam hari, Guangzhou
Jembatan Sungai Mutiara Humen dilihat dari Benteng Zhenyuan
Zhuhai dan Kepulauan Jiuzhou, dilihat dari Pulau Yeli di mulut Sungai Mutiara
Pemukiman

Guilin
Dongguan
Foshan
Guangzhou
Hong Kong
Shenzhen
Wuzhou
Zhaoqing
Pelintas

Jembatan Guangzhou
Jembatan Haiyin
Jembatan Haizhu
Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau (direncanakan)
Jembatan Huanan
Jembatan Sungai Mutiara Humen
Jembatan Hedong
Jembatan Huangpu
Jembatan Jiangwan
Jembatan Jiefang
Jembatan Pazhou
Jembatan Renmin
Terowongan Shiziyang
Jembatan Xinguang
Jembatan Yajisha
Anak sungai

Beijiang (Bei) (北江)
Dongjiang (Dong) (东江)
Han (韩江)
Mei (梅江)
Ning (宁江)
Ting (汀江)
Dajing (大靖河)
Xijiang (Xi) (西江)
Yujiang (Yu) (鬱江)
Yongjiang (Yong) (邕江）
Zuojiang (Zuo) (左江)
Youjiang (You) (右江)
Xunjiang (Xun) (浔江）
Qiangjiang (Qiang) (黔江)
Rongjiang (Rong)（融江）
Hongshui (Sungai Merah) (红水河）
Beipan (北盘江)
Nanpan (南盘江)
Ba (灞水 or 灞河)
Guijiang (Gui) (桂江)
Lijiang (Li) (漓江)
Lihat pula

Daftar sungai di Tiongkok
Geografi di Tiongkok
Lift kapal di Tiongkok
Daftar sungai di Hong Kong
Basilika Bunda Rosario dari Chiquinquira, Cúcuta

| Basilika Bunda Rosario dari Chiquinquira |
| --- | --- |
Basilika Minor Bunda Rosario dari Chiquinquira
bahasa Spanyol: Basilica Menor Nuestra Señora del Rosario de Chiquinquira
Basilika Bunda Rosario dari Chiquinquira
Lokasi: Cúcuta
Negara: Kolombia
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Basilika minor
Status fungsional: Aktif
 
Basilika Bunda Rosario dari Chiquinquira (bahasa Spanyol: Basilica Menor Nuestra Señora del Rosario de Chiquinquira) adalah sebuah gereja basilika minor Katolik yang terletak di Cúcuta, Kolombia. Basilika ini ditetapkan statusnya pada tahun 2019 dan didedikasikan kepada Bunda Rosario dari Chiquinquira.
Eukarius

| Santo Eukarius |
| --- | --- |
Makam Santo Eukarius dan Santo Valerius, Biara St. Matias, Trier.
Meninggal: ~250 M
Dihormati di: Gereja Katolik Roma
Pesta: 8 Desember
Eukarius dari Trier (Eucarius atau Eucharius) merupakan seorang santo yang hidup pada zaman dahulu yang dianggap sebagai pendiri keuskupan Trier di Galia utara (sekarang di Jerman). Namun tidak diketahui apabila ia hidup pada abad pertama atau pada abad berikutnya.
Pranala luar

Eucharius at the Catholic Encyclopedia
Artikel ini memuat teks dari suatu penerbitan yang sekarang berada dalam ranah publik: Herbermann, Charles, ed. (1913). "nama artikel dibutuhkan". Catholic Encyclopedia. New York: Robert Appleton.
http://www.santiebeati.it/dettaglio/80770
| Jabatan keagamaan |
| --- | --- | --- |
| Didahului oleh: Tidak ada | Uskup agung Trier 250 – 250 | Diteruskan oleh: Valerius |
Takehiro Otani

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Takehiro Otani
Tanggal lahir:  6 Desember 1980 (umur 43)
Tempat lahir:  Prefektur Ibaraki, Jepang
Posisi bermain:  Gelandang
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 1999-2001 |  Mito HollyHock |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Takehiro Otani (lahir 6 Desember 1980
) adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier

Takehiro Otani pernah bermain untuk Mito HollyHock.
Pranala luar

(Jepang) Profil dan statistik di situs web resmi J. League Data Site
Pelayanan kesehatan di Kanada

Pelayanan kesehatan di Kanada dikelola oleh pemerintah provinsi dengan pengawasan oleh pemerintah federal Kanada. Sumber pendanaan pelayanan kesehatan  berasal dari pajak umum yang dibayarkan oleh penduduk Kanada. Penyelenggaraan pelayanan kesehatan di Kanada dilakukan oleh Medicare dengan pengawasan pengumpulan dana oleh Canada Health Act. Pelaksana pelayanan kesehatan di Kanada meliputi petugas rumah sakit dan klini, dokter umum dan dokter keluarga.
Akses atas pelayanan kesehatan di Kanada ditentukan oleh hak warga dan bukan oleh asuransi kesehatan. Selain pada jam kerja, akses pelayanan kesehatan di Kanada termasuk sulit diperoleh. Sementara itu, perlindungan privasi atas pelayanan kesehatan di Kanada dilakukan oleh Canada Health Infoway. Pemerintah Kanada mengeluarkan dana sebesar CAD$ 172 miliar pada tahun 2008 hanya untuk pelayanan kesehatan.
Otoritas

Otoritas pelayanan kesehatan di Kanada diberikan kepada pemerintah di tingkat provinsi oleh pemerintah federalnya. Pendanaan kesehatan dilakukan oleh pemerintah provinsi dengan adanya pengendalian dari pemerintah federal. Pengawasan pengumpulan pendanaan untuk pelayanan kesehatan di tingkat provinsi melalui Canada Health Act yang dibentuk oleh pemerintah federal.
Pelaksana

Sistem pelayanan kesehatan di Kanada mengutamakan pengurangan waktu tunggu sebagai bagian dari kualitas pelayanannya. Karena itu, pelayanan kesehatan di Kanada utamanya diberikan oleh dokter umum dan dokter keluarga. Pelaksananya dapat dari pihak pemerintah, swasta atau gabungan keduanya.
Penyelenggara pelayanan kesehatan di Kanada adalah Medicare. Dana penyelenggaraannya berasal dari pemerintah federal Kanada. Dana pembiayaannya kemudian diteruskan untuk dikelola oleh pemerintah provinsi. Dana ini kemudian digunakan untuk akses ke rumah sakit pemerintah maupun rumah sakit swasta, serta ke klinik dan dokter umum. Layanan Medicare tidak diberikan pada warga internasional tertentu.
Akses

Penyediaan layanan kesehatan di Kanada melibatkan pemerintahnya khususnya dalam akses pelayanan kesehatan. Akses ini diberikan berdasarkan hak warga. Pembelian asuransi kesehatan tidak menjadi pertimbangan dalam pemberian pelayanan kesehatan di Kanada. Akses atas pelayanan kesehatan di Kanada terutama diperoleh menggunakan bantuan telepon sejak tahun 2018 hingga 2019. Pelayanan kesehatan di Kanada lebih sulit diperoleh oleh penduduknya ketika bukan jam kerja.
Sistem pembayaran

Pelayanan kesehatan di Kanada telah menerapkan sistem pembayaran tunggal sejak tahun 1966. Pembayaran untuk pelayanan kesehatan di Kanada tidak langsung tunai kepada dokter. Melainkan melalui sistem perpajakan yang dibayarkan oleh seluruh penduduk di Kanada. Hasil pengumpulan pajak inilah yang kemudian dibayarkan kepada dokter yang melakukan pelayanan kesehatan. Sistem ini berlaku bagi dokter keluarga. Pajak untuk pelayanan kesehatan di Kanada dikumpulkan oleh pemerintahnya dalam bentuk pajak umum yang menjadi bagian dari anggaran pemerintahnya.
Pengeluaran

Pengeluaran Pemerintah Kanada hanya untuk pelayanan kesehatan penduduknya mencapai CAD$ 172 miliar pada tahun 2008. Dari jumlah tersebut, rata-rata tiap orang di Kanada menerima pelayanan kesehatan dengan biaya CAD$ 5.170 pada tahun tersebut.
Kerahasiaan rekam medis

Kerahasiaan rekam medis di Kanada dilakukan oleh organisasi kesehatan bernama Canada Health Infoway. Organisasi ini merupakan salah satu pengembang sekaligus penerbit standar keamanan dan privasi rekam medis elektronik di dunia. Pusat kegiatan Canada Health Infoway berada di Kanada.
Ronald L. Rivest

Ronald L. Rivest
Profesor Ronald Linn Rivest (lahir 1947, Schenectady, New York) adalah seorang ahli di bidang kriptografi, yang bekerja di MIT sebagai profesor di bidang Ilmu Komputer. Ia dikenal lewat karyanya di bidang enkripsi public-key bersama Len Adleman dan Adi Shamir, khususnya algoritme RSA, yang membuatnya mendapat penghargaan Turing Award dari ACM pada tahun 2002.
Rivest juga menemukan algoritme enkripsi lainnya, yang bernama RC2, RC4, RC5 dan bersama orang lain mengembangkan RC6, yang menggunakan enkripsi berbasis kunci simetris. Nama RC merupakan singkatan dari "Rivest Cipher", dan kadang pula disebut sebagai singkatan dari "Ron's Code". (RC3 berhasil dibobol di RSA Security saat dikembangkan; sementara RC1 tidak pernah dipublikasikan) . Rivest juga membuat fungsi hash kriptografi MD2, MD4 dan MD5.
Bibliografi

Cormen, Thomas H. (1990). Introduction to Algorithms (edisi ke-first edition). MIT Press and McGraw-Hill. ISBN 0-262-03141-8.  Parameter |coauthors= yang tidak diketahui mengabaikan (|author= yang disarankan) (bantuan)Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)
Cormen, Thomas H. (2001). Introduction to Algorithms (edisi ke-second edition). MIT Press and McGraw-Hill. ISBN 0-262-53196-8.  Parameter |coauthors= yang tidak diketahui mengabaikan (|author= yang disarankan) (bantuan)Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)
Pranala luar

Home page of Ronald L. Rivest
Official site of RSA Security Inc. Diarsipkan 2009-01-06 di Wayback Machine.
Fahombo

Tradisi fahombo Nias.
Lompat batu (Nias: fahombo atau hombo batu) adalah tradisi masyarakat Nias. Tradisi sebelumnya merupakan ritual pendewasaan masyarakat Nias ini banyak dilakukan di Pulau Nias dan menjadi pertunjukan khas dari daerah tersebut. Lompat batu diperuntukan untuk para pemuda Nias. Mereka harus melompati susunan bangunan batu setinggi 2 meter dengan ketebalan 40 cm atau lebih.
Latar belakang

Suku asli Nusantara umumnya menghubungkan aktivitas fisik dengan praktik kesukuan; umumnya ritual, seni, kebugaran fisik dan bela diri. Tari perang dan pertempuran ritual pada suku Nusantara menjadi contoh awal dari "ritualisasi" latihan fisik di Indonesia modern. Beberapa ritual suku asli Indonesia sangat mirip dengan olahraga, seperti tradisi Fahombo Nias untuk ritual pendewasaan yang mirip dengan lari gawang dan lompat jauh di atletik.