stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Sistem tarik-dorong
Sejarah > Irlandia

Kereta api sistem tarik-dorong pertama Córas Iompair Éireann merupakan hasil konversi dari KRD CIÉ 2600 Class (bodi Park Royal, motor AEC) yang berjalan dengan mesin diesel Metropolitan-Vickers Bo-Bo yang dicomot dari CIÉ 201 Class yang pensiun dinas dan dipasangi mesin EMD 567; kereta-kereta tersebut kemudian dinomori ulang menjadi seri 6100 (kereta trailer berkabin), 6200 (kereta gandeng dengan ujung kabin tertutup), dan 6300 (kereta antara dengan gang ganda). Dalam formasi tarik-dorong, kereta-kereta ini dijalankan di layanan Dublin Suburban Rail dari tahun 1971 hingga peresmian DART pada bulan Juli 1984. Kereta tarik-dorong yang tersisa dioperasikan pada layanan komuter Dublin-Maynooth hingga digantikan oleh Cravens, dan kemudian oleh IÉ 2600 Class.
Iarnród Éireann menjalankan dua jenis kereta api tarik-dorong. Yang pertama dirakit pada tahun 1996. Kereta api ini adalah rangkaian tarik-dorong Enterprise yang dirakit De Dietrich Ferroviaire, dimiliki bersama dengan Northern Ireland Railways untuk dioperasikan pada rute Dublin ke Belfast. Kereta ini ditenagai oleh lokomotif Class 201.
Tipe lain kereta api tarik-dorong yang digunakan di Irlandia adalah tipe Mark 4 (bukan British Rail Mark 4). Rangkaian yang dikirim tahun 2005–2006 ini, digunakan secara eksklusif pada rute Dublin menuju Cork, yang lagi-lagi dijalankan dengan lokomotif Class 201.
Antara tahun 1980 dan 2009, Iarnród Éireann mengoperasikan kereta api tarik-dorong berdasarkan desain British Rail Mark 3, dengan kabin masinis tanpa gang. Kereta api ini dijalankan dengan lokomotif Class 201, meskipun sebelumnya juga digunakan lokomotif Class 121. Masih belum diketahui apakah rangkaian ini pernah dijalankan sebagai rangkaian normal tanpa sistem tarik-dorong. Set tersebut awalnya dijalankan di wilayah pinggiran kota Dublin dan pada angkutan Limerick ke Limerick Junction, tetapi secara bertahap dipindahkan ke rute utama InterCity dari Dublin Heuston setelah diperkenalkannya set kereta di tempat lain. Seluruh armada Mark 3 ditarik pada September 2009 dan dirucat pada tahun 2014.
Sejarah > Prancis

Pada bulan Juni 1958, SNCF mulai menjalankan kereta api uap dalam formasi tarik-dorong dari Gare de l'Est.
Sejarah > Amerika Utara

Penerapan pertama dari sistem tarik-dorong menggunakan konfigurasi diesel tunggal modern adalah pada Chicago & Northwestern Railroad, diumumkan pada tahun 1958. Pada tahun 1959, C&NW menerima gerbong kereta dua tingkat pertama berkabin masinis yang dapat ditempati penumpang. Efisiensi dan keberhasilan luar biasa dari kereta api ini adalah alasan hampir semua layanan kereta api komuter di Amerika Serikat dan Kanada memanfaatkan 100% operasi tarik-dorong pada kereta api yang ditarik lokomotif.[butuh rujukan]
Contohnya: Chicago (Metra); Kota New York (Metro-North, Long Island Rail Road, dan New Jersey Transit); Philadelphia (SEPTA); wilayah Washington, D.C. dan Baltimore (MARC dan VRE); Boston (MBTA); Dallas-Fort Worth Metroplex (Trinity Railway Express); wilayah Miami Raya (Tri-Rail); Wilayah Teluk San Francisco (Caltrain dan ACE); California Selatan (Metrolink dan Coaster); Toronto (GO Transit); Montreal (AMT); dan Wasatch Front di Utah (UTA FrontRunner). Sebagian besar sistem ini (kecuali SEPTA dan Metro-North) terus menggunakan beberapa jenis kereta dua tingkat pada sistem tarik-dorongnya, baik sebagian atau eksklusif.
Amtrak memiliki sejumlah KRL Metroliner yang diubah dalam pelayanan sebagai kereta berkabin di Jalur Keystone, yang dijalankan menggunakan lokomotif listrik ACS-64. Selain itu, banyak layanan lokal, seperti Michigan Services, Downeaster, dan Cascades, dioperasikan dengan Non-Powered Control Unit – lokomotif EMD F40PH yang diubah untuk digunakan sebagai kereta berkabin yang dilengkapi fasilitas bagasi. Demikian pula, layanan Capitol Corridor, San Joaquin, dan Pacific Surfliner di California dijalankan dengan sistem tarik-dorong menggunakan kereta khusus dan lokomotif diesel.
Muskingum Electric Railroad adalah jalur KA batu bara swasta di Ohio bagian tengah yang beroperasi selama lebih dari 20 tahun dengan dua lokomotif listrik General Electric E50C tanpa masinis yang berjalan mundur dari pembangkit listrik tenaga batu bara yang dilayaninya ke tambang tempat bongkar muat dengan memasang bogie, lampu muka, dan suling pada gerbong barang terakhir pada setiap kereta.
Sejarah > Israel

Pada tahun 1996, Kereta Api Israel mulai menjalankan kereta api tarik-dorong buatan GEC-Alsthom. Sejak itu, perusahaan itu juga membeli kereta tarik-dorong dari Bombardier dan Siemens. Pada 2016, sebagian besar operasi penumpang Kereta Api Israel menjalankan kereta tarik-dorong. Semuanya memiliki satu lokomotif di satu ujung dan kereta berkabin di ujung lainnya.
Sejarah > Australia

KA penumpang jarak jauh XPT New South Wales yang dijalankan oleh NSW TrainLink berjalan sebagai sistem tarik-dorong. Di masa lalu, V/Line mengoperasikan kereta tarik-dorong Class P pada layanan antar kota ke Bacchus Marsh dan Wyndham Vale hingga tahun 2017. DMU Class 2000 milik South Australian Railways dapat dijumpai dengan setidaknya satu kereta bermesin dan satu kereta berkabin dalam konfigurasi tarik-dorong hingga pensiun pada tahun 2016.
Sejarah > Selandia Baru

Pada kuartal pertama abad ke-20, sebanyak 13 motor rel berjalan di NZR.
Hingga tahun 2015, jaringan kereta api pinggiran Auckland yang dijalankan oleh Transdev menggunakan kereta British Rail Mark 2 yang dirakit kembali dalam konfigurasi empat, lima atau enam kereta. Tiga hingga lima gerbong SA Class dan satu gerbong penggerak SD Class, memiliki kabin, digabungkan ke lokomotif DC Class (4 dan 5 kereta) atau DFT/DFB Class (6 kereta), yang disewa dari KiwiRail.
Semua kereta SA dan SD Class dirakit lagi oleh Hillside Workshops. Auckland juga mengoperasikan bekas kereta Queensland Rail SX dalam mode tarik-dorong dengan dua lokomotif DBR Class.
Pasca-elektrifikasi sebagian besar jaringan kereta api pinggiran kota Auckland, kereta-kereta tenaga diesel ini telah digantikan oleh KRL modern yang berupa satu atau dua set dengan 3 kereta (masing-masing memiliki satu kereta yang dapat melayani penumpang disabilitas).
Lihat pula

Portal Perkeretaapian Indonesia
Abar
Daftar istilah transportasi rel
Kabin masinis
Kepala dan ekor
Kereta berkabin masinis
Rem udara kereta api
Traksi ganda
Pranala luar

The Development of Push–Pull Operation (at Railway Technical Web Pages) – sejarah, terkhusus Britania Raya
Amtrak cab-baggage (cabbage) cars
| l b Lokomotif |
| --- | --- |
 Uap  Bensin Mekanik  Elektrik  Diesel Mekanik  Elektrik  Hidraulik  Listrik  Hidrogen  Hibrida 
Bentuk kabin masinis (Ujung panjang/ ujung pendek:  Kabin depan  Punuk unta  Unit kabin  Unit ujung 
Komponen lainnya:  Alternator  Bogie  Generator  Klakson  Motor traksi  Tangki bahan bakar  Kabin lokomotif 
Susunan roda:  Susunan roda AAR  Klasifikasi UIC  Klasifikasi roda Swiss  Notasi Whyte 
Orang yang terlibat:  Masinis  Juru api  Juru rem 
Operasional:  Traksi ganda  Sistem tarik-dorong 
Kereta tarik-dorong di Austria (2004); lokomotif di belakang
Kereta New Jersey Transit dengan lokomotif Bombardier ALP-46 di kedua ujungnya dan 11 kereta penumpang di antaranya, di New Jersey, Amerika Serikat
KA panorama Golden Pass di Swiss dengan lokomotif di tengahnya
GWR Autocoach, mampu menjalankan operasi tarik-dorong
Network Rail Driving Brake Standard Open, Oktober 2009
DVT GNER Mark 4, Juni 200
Metra dalam modus dorong, dengan kereta penumpang non-lokomotif di depan. Perhatikan ruang teknisi di lantai dua kereta.
Sebuah mesin dorong-tarik GEC Alsthom
NZR D class No. 197 di Lower Hutt, 1906 dengan kereta bermotor
Glukagon

Glukagon adalah antagonis dari insulin, yang disekresikan pada saat kadar gula darah dalam darah rendah. Pada prinsipnya peran glukagon yaitu menaikkan kadar gula di dalam darah.
Glukagon diproduksi di sel alfa dari pankreas. Glukagon dihasilkan dari proglukagon, disandi oleh gen GCG.
Pankreas melepaskan glukagon ketika jumlah glukosa dalam aliran darah terlalu rendah. Glukagon menyebabkan hati melakukan glikogenolisis: mengubah glikogen yang disimpan menjadi glukosa, yang kemudian dilepaskan ke dalam aliran darah. Kadar glukosa darah yang tinggi, di sisi lain, merangsang pelepasan insulin. Insulin memungkinkan glukosa untuk diambil dan digunakan oleh jaringan yang bergantung pada insulin. Dengan demikian, glukagon dan insulin adalah bagian dari sistem umpan balik yang menjaga kadar glukosa darah tetap stabil. Glukagon meningkatkan pengeluaran energi dan meningkat pada kondisi stres. Glukagon termasuk dalam keluarga hormon sekretin.
Struktur

Struktur primer dari glukagon terdiri dari 29 asam amino dan mempunyai massa molekul 3483 Da.
Urutan tersebut yaitu: His-Ser-Gln-Gly-Thr-Phe-Thr-Ser-Asp-Tyr-Ser-Lys-Tyr-Leu-Asp-Ser-Arg-Arg-Ala-Gln-Asp-Phe-Val-Gln-Trp-Leu-Met-Asn-Thr.
Regulasi

1. Stimulus sekresi glukagon adalah kondisi hipoglisemia atau jika konsentrasi asam amino turun di dalam darah setelah konsumsi makanan yang kaya protein. Walaupun begitu konsumsi makanan yang kaya mengandung protein tidak hanya menstimulasi pengeluaran hormon glukagon tetapi juga hormon insulin. Aksi dari neurotransmiter sistem saraf autonom seperti asetilkolin dan adrenalin juga menstimulasi pengeluaran hormon glukagon.
2. Inhibitor atau yang menghambat sekresi glukagon adalah kondisi hiperglisemia atau jika konsentrasi gula darah naik. Hormon lain yang berperan sebagai antagonis glukagon yaitu: GHIH, GLP-1, GABA, sekretin.
Efek

Glukagon mempunyai efek yang berlawanan dengan insulin, yakni:
Lipolisis; penguraian lemak. Ini terjadi pada jaringan lemak
Proteolisis; penguraian protein. Ini terjadi pada otot
Glukoneogenesis dan glikogenolisis; membuat glukosa. Ini terjadi pada hati
NaCl-, kalsium-, dan magnesium. Ini terjadi pada Henle tubulus ginjal.
Ikatan glukagon pada reseptornya akan meningkatkan konsentrasi cAMP, suat kurir kedua di dalam sel. Di adiposit atau sel lemak, adrenalin atau noradrenalin juga menstimulasi lipolisis lewat reseptor ß3. Pada individu yang kekurangan hormon insulin seperti pada keadaan lapar atau diabetes melitus, jaringan lemak menjadi lebih sensitif dengan rangsangan hormon adrenalin dan juga hormon kortisol. Artinya jaringan lemak mengekspresikan reseptor ß3 lebih banyak pada permukaan sel, begitu pula dengan reseptor untuk hormon kortisol.
Klinik

Kelebihan hormon glukagon bisa disebabkan walaupun sangat jarang oleh tumor dari sel pankreas. Gambaran gangguan adalah tingginya tingkat glukosa dalam darah dan dapat menimbulkan diabetes mellitus akibat kekurangan insulin.
↑  Ramnanan, C. J.; Edgerton, D. S.; Kraft, G.; Cherrington, A. D. (2011-10). "Physiologic action of glucagon on liver glucose metabolism". Diabetes, Obesity & Metabolism. 13 Suppl 1: 118–125. doi:10.1111/j.1463-1326.2011.01454.x. ISSN 1463-1326. PMC 5371022 . PMID 21824265. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-07. Diakses tanggal 2022-04-23.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)
↑  Jones, B. J.; Tan, T.; Bloom, S. R. (2012-03). "Minireview: Glucagon in stress and energy homeostasis". Endocrinology. 153 (3): 1049–1054. doi:10.1210/en.2011-1979. ISSN 1945-7170. PMC 3281544 . PMID 22294753. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-22. Diakses tanggal 2022-04-23.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)
With You

With You adalah album rohani kedelapan Natashia Nikita dan dirilis pada tahun 2006
Sejarah

Album With You merupakan album dimana Nikita melakukan perubahan dengan aliran musik yang di nyanyikan, pada album-album sebelumnya Nikita cenderung menyanyikan lagu-lagu rohani dengan aliran musik yang lambat. Pada album ini, Nikita menyanyikan dengan beberapa aliran, seperti R&B dan pop dance.
Dalam album ini, Nikita melakukan kolaborasi dengan Michael Jakarimilena dalam lagu "Ajarku MengenalMu".
Daftar lagu

"Yesus Kau Dahsyat" (cipt. Samuel Levine Behena)
"Hati Sebagai Hamba" (cipt. Jonathan Prawira)
"Ajarku MengenalMu" feat. Michael Jakarimilena (cipt. Samuel Levine Behena)
"King of Majesty" (cipt. Marty Sampson)
"Tetap Setia" (cipt. Sari Simorangkir)
"Sungguh Kau Allahku" (cipt. Necky S. Pelokang)
"Setiap Saat" (cipt. Ivan Leon)
"Cinta Selamanya" (cipt. Baja Watak)
"Terlena" (cipt. Sudaryano)
"With All I Am" (cipt. Reuben Morgan)
Khatuna Lorig

Khatuna Lorig ( /kəˈtuːnɑː ˈlɔːrɪɡ/ ; lahir 1 Januari 1974 di Tbilisi sebagai Khatuna Kvrivishvili, bahasa Georgia: ხათუნა ქვრივიშვილი) adalah pemanah Amerika asal Georgia. Yang unik darinya ialah cara dia menggunakan setidaknya 3 nama belakang yang berbeda saat berlomba dan mewakili berbagai negara.
Karir

Khatuna Lorigi, saat berlomba untuk Uni Soviet (bagian dari Tim Terpadu) di Barcelona 1992. Pada usia 18 tahun, dia memenangi medali perunggu.
Khatuna Lorigi, saat berlomba untuk Georgia di Olimpiade Atlanta (1996) dan Sydney (2000).
Khatuna Lorig, sejak tahun 2004 ketika dia tidak dapat mengikuti Olimpiade di Athena karena masalah kewarganegaraan. Dia berlomba untuk Amerika Serikat, Olimpiade 2008. Lalu, pada usia 38 dia berlomba lagi untuk Tim Amerika Serikat di Olimpiade London 2012.
Rujukan

↑  "Coverage of 2018 Winter Games". sports.yahoo.com.
↑  "Archived copy". databaseolympics.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal March 23, 2013. Diakses tanggal 2013-03-26.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "Coverage of 2018 Winter Games". sports.yahoo.com.
Pranala luar

NBC Olympics athlete bio
American dream is right on target for archer Lorig
Khatuna Lorig di Sports Reference
Kemandulan

| Kemandulan |
| --- | --- |

Penyebab kemandulan
Informasi umum
Spesialisasi: Urologi, reproductive endocrinology and infertility, obstetrics and gynaecology 
Kemandulan atau Infertilitas adalah kondisi yang dialami oleh pasangan suami istri yang tidak dapat memiliki anak meskipun aktif berhubungan intim.  Istilah infertilitas banyak digunakan pada bidang reproduksi yang dimaksudkan untuk membuahkan keturunan pada manusia maupun hewan. Reproduksi dilakukan melalui hubungan seksual antara pria dan wanita atau jantan dan betina.
Pada manusia, infertilitas mengistilahkan ketidakmampuan pasangan atau salah satu di antara pasangan untuk memiliki keturunan. Banyak faktor secara biologis yang dapat menyebabkan infertilitas, meskipun begitu hal tersebut dapat diobati dengan bantuan teknologi medis.
Ciri-ciri

Pasangan belum hamil setelah 12 bulan berhubungan seksual tanpa menggunakan alat kontrasepsi dan usia wanita di bawah 34 tahun
Pasangan belum hamil setelah 6 bulan berhubungan seksual tanpa menggunakan alat kontrasepsi dan usia wanita di atas 35 tahun (dengan pertimbangan kualitas telur wanita di atas usia 35 tahun menurun secara drastis, sehingga perlu mengambil keputusan segera untuk mencari penanganan medis)
Ketidakmampuan secara biologis untuk mempertahankan kehamilan pada wanita
Faktor

Biologis
Konsumsi makanan dan minuman yang tidak sesuai dengan metabolisme reproduksi.
Merokok (untuk faktor ini penelitian lebih lanjut masih belum dikembangkan)
Varicocele (pada laki-laki)
Penyebab

Infertilitas pada pria bisa disebabkan oleh berbagai faktor, yaitu:
Infeksi menular seksual (IMS), seperti chlamydia dan gonore.
Saluran sperma tersumbat, yang dapat disebabkan oleh bawaan lahir atau trauma fisik.
Gangguan ejakulasi, di mana pria memerlukan waktu lama untuk mencapai orgasme.
Kelainan enzim pada sperma, membuat sperma sulit berenang dan menembus sel telur.
Impotensi, yang menghambat aktivitas seksual.
Varikokel, pembengkakan pada pembuluh vena di skrotum.
Infertilitas pada wanita juga dapat disebabkan oleh berbagai faktor, yaitu:
Gangguan lendir serviks, menyulitkan pertemuan sperma dan sel telur.
Gangguan ovulasi, yang menghambat pelepasan sel telur.
Endometriosis, di mana jaringan endometrium tumbuh di luar rahim.
Kelainan anatomi, seperti pada tuba falopi atau serviks.
Dampak Psikologis dan Sosial

Infertilitas tidak hanya berdampak secara fisik, tetapi secara psikologis dan sosial, terutama bagi wanita. Stigma masyarakat dan tekanan untuk memiliki anak dapat meningkatkan stres dan kecemasan.
Dukungan dan Perawatan

Dukungan psikologis dan sosial sangat penting bagi pasangan yang mengalami infertilitas. Selain itu, berbagai metode perawatan tersedia, mulai dari modifikasi gaya hidup hingga teknologi reproduksi berbantuan seperti inseminasi dan fertilisasi in vitro (IVF).
Park Hyatt Jakarta

| Park Hyatt Jakarta |
| --- | --- |

id (in English: Content-based image retrieval)
Jaringan hotel: Park Hyatt
Informasi umum
Lokasi: Jakarta, Indonesia
Alamat: Jl. Kebon Sirih No.17-19, Kebon Sirih, Menteng, Jakarta Pusat
Koordinat: 6°11′05″S 106°49′51″E﻿ / ﻿6.18482°S 106.83090°E﻿ / -6.18482; 106.83090
Pembukaan: 8 Juli 2022; 2 tahun lalu (2022-07-08)
Pemilik: MNC Land
Manajemen: Hyatt
Data teknis
Jumlah lantai: 19
Desain dan konstruksi
Arsitek: Shimizu Corporation Aedas Conran and Partners (interior) Inverse Lighting Design (pencahayaan)
Pengembang: Shimizu Corporation Total Bangun Persada
Informasi lain
Jumlah kamar: 220
Jumlah rumah makan: 5

Situs web
www.hyatt.com/en-US/hotel/indonesia/park-hyatt-jakarta/cgkph
Park Hyatt Jakarta adalah hotel mewah yang terletak di Kebon Sirih, Jakarta Pusat. Hotel ini dimiliki oleh MNC Land, perusahaan properti di bawah konglomerat MNC Asia Holding, dan menempati gedung pencakar langit Media Tower setinggi 190 meter. Selain hotel, Media Tower juga menaungi ruang perkantoran dan pertemuan. Hotel ini dibuka pada tahun 2022 dan dikelola oleh Hyatt, jaringan hotel asal Amerika Serikat, melalui merek termewah mereka, Park Hyatt, yang umumnya diperuntukkan untuk hotel-hotel bergaya "rumah". Park Hyatt Jakarta adalah salah satu dari tiga properti Hyatt di Jakarta.
Sejarah

MNC Land sudah menggodok proyek hotel mewah di Kebon Sirih sejak tahun 2014, ketika mereka memulai pembangunan gedung pencakar langit Media Tower. Gedung ini adalah bentuk perluasan dari MNC Tower yang terlebih dahulu dibuka untuk umum pada tahun 1997. Pada bulan Maret 2017, MNC Land mengumumkan bahwa mereka telah menekan nota kesepakatan dengan Hyatt untuk mengelola hotel tersebut melalui merek Park Hyatt, menjadikannya sebagai gebrakan pertama di Indonesia untuk merek tersebut. Total investasi pembangunan Media Tower adalah Rp2,6 triliun, belum termasuk harga tanah, dan 60% biaya tersebut, atau sekitar Rp1,5 triliun, digunakan untuk proyek hotel. Layaknya MNC Tower, Media Tower dirancang dan dibangun oleh Shimizu Corporation, sementara interior hotel digarap oleh Conran and Partners. Untuk memfokuskan diri pada pembangunan hotel, MNC Land memutuskan untuk menjual sisa saham mereka di PT Plaza Indonesia Realty Tbk yang juga menaungi hotel Hyatt lain di Jakarta, Grand Hyatt Jakarta.
Awalnya ditargetkan akan dibuka pada tahun 2018, pengerjaan hotel mengalami kemunduran empat kali, hingga pengerjaan akhirnya selesai pada tahun 2022. Hotel resmi dibuka pada tanggal 8 Juli 2022 dan sempat menarik perhatian karena nilai kemewahan dan pelayanannya yang tinggi, sehingga dijuluki "hotel berbintang 6 pertama" di Jakarta.
Arsitektur

Interior Park Hyatt Jakarta dirancang oleh Conran and Partners, sebuah biro arsitek asal Britania Raya. Hotel mengambil tema "hutan hujan". Skema rancangannya adalah pencampuran elemen keindahan alam Indonesia dengan ruang mutakhir. Penggunaan cat warna bergradasi dengan warna gelap di lantai-lantai bawah yang beralih ke warna terang di lantai-lantai atas. Interior hotel menggunakan material alami yang bersumber dari pengrajin lokal, seperti batuan vulkanik, perunggu, dan ukiran kayu. Hotel Entrance yang ada di lantai terbawah dihiasi oleh perisai suku adat dan kandil "kaca batu", sementara Lobby memiliki tangga marmer berbentuk spiral. Keseluruhan hotel dihiasi oleh motif kain tenun asli Indonesia.
Fasilitas

Park Hyatt Jakarta menempati 19 lantai gedung pencakar langit Media Tower, tepatnya Lantai B1, 1, P2, 2, 22, 23, dan 25-37. Hotel memiliki 2 tepas: Hotel Entrance di Lantai 1 yang berfungsi untuk menyambut tamu, dan Lobby di Lantai 23 untuk proses lapor masuk. Lantai 25 ke atas hanya dapat diakses lewat lift khusus di Lobby menggunakan kartu. Hotel ini memiliki jumlah kamar sebanyak 220 yang dibagi menjadi 2 kategori besar, yakni Room dan Suite, dengan total tipe kamar sebanyak 11. Akomodasi tertinggi hotel, Presidential Suite, memiliki luas 300 m2 dan menyediakan ruang tamu, ruang kerja, ruang makan, dan kamar mandi tamu. Hotel juga menyediakan 5 rumah makan (Conservatory, Dining Room, Kita Bar, Kita Restaurant, The Bar), kolam renang, spa, pusat kebugaran, dan balai pertemuan.
Rujukan

1 2  "Hary Tanoe Akan Lepas Seluruh Saham di Plaza Indonesia Realty". Jurnal Asia. 15 Agustus 2017. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Park Hyatt Jakarta Officially Opens in Menteng". Indonesia Expat. 12 Juli 2022. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Hyatt's Brands, Explained". Skift. 31 Agustus 2023. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Review: Grand Hyatt Jakarta (Capital Suite)". Suite Smile. 7 Oktober 2021. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "New Alila opens in Jakarta CBD". TTG Associations. 26 Februari 2019. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "MNC Tower". Setiap Gedung Punya Cerita. 11 Februari 2023. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Park Hyatt Jakarta Resmi Dibuka". Le Mariage. 14 Juli 2022. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Investasi Rp2,6 T, Hary Tanoe Hadirkan Hotel Mewah Park Hyatt di Indonesia". Bareksa. 24 Maret 2017. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Park Hyatt Hotel akan Jadi Ikon Baru di Jakarta". One East. 27 Maret 2017. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Maju! Park Hyatt Jakarta Buka Lebih Awal". Pinter Poin. 25 Juni 2022. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Park Hyatt Jakarta Resmi Dibuka, HT: Ini Park Hyatt ke-46 di Dunia". Sindo News. 11 Juli 2022. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Conran and Partners completes design of Park Hyatt Jakarta". Sleeper. 11 Mei 2023. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Inside Park Hyatt Jakarta, designed by Conran & Partners". Hotel Designs. 16 Mei 2023. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Celebrating a Year of Elegance: Park Hyatt Jakarta's Second Anniversary". Now! Jakarta. 18 Juli 2024. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Park Hyatt Jakarta debuts in Indonesia". TTG Mice. 1 Agustus 2022. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Hotel Review: Park Hyatt Jakarta". Pinter Poin. 20 Oktober 2022. Diakses tanggal 28 September 2024.
↑  "Hotel Review: Park Hyatt Jakarta (Park King Monas View) – Where Modern Jakarta Meets The Indonesian Archipelago and Its Rainforests". Secret Life of Fatbacks. 11 Februari 2023. Diakses tanggal 28 September 2024.
Pranala luar

Situs resmi
PhotoScape

PhotoScape adalah perangkat lunak editor citra yang dikembangkan oleh MOOII Tech, Korea. Konsep dasar PhotoScape adalah "mudah dan menyenangkan", sehingga memungkinkan pengguna untuk dengan mudah mengedit foto yang diambil dari kamera digital atau kamera ponsel. PhotoScape menyediakan antarmuka pengguna sederhana untuk melakukan tambahan foto umum termasuk penyesuaian warna, memotong, mengubah ukuran, mencetak dan membuat animasi GIF.
PhotoScape hanya tersedia untuk Microsoft Windows dan Mac dan tersedia untuk Linux dalam paket Snap. Bahasa bawaan aplikasi ini adalah bahasa Inggris dan Korea, dengan paket bahasa tambahan yang tersedia untuk diunduh.
Versi rilis stabil saat ini adalah 3.7 untuk Windows XP, 7, Vista, atau 8. Versi PhotoScape X untuk Windows 10 dan MacOS 10.12 dan lebih baru, dengan versi Pro tersedia dengan biaya. Versi lama masih tersedia untuk pengguna Windows 98 atau Me. PhotoScape didistribusikan secara gratis untuk semua pengguna, termasuk untuk tujuan komersial.[butuh rujukan]