Formula Satu musim 2006

"F1 2006" beralih ke halaman ini. Untuk permainan video yang berjudul serupa, lihat Formula One 06.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2006 
Juara Dunia Pembalap: Fernando Alonso   Juara Dunia Konstruktor: Renault
| Sebelum: | 2005 | Sesudah: | 2007 |
Balapan menurut negara Balapan menurut musimSeri pendukung: Seri GP2 Piala Super Porsche
Fernando Alonso berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap Formula Satu untuk yang kedua kalinya secara berturut-turut dengan membalap untuk tim Renault.
Michael Schumacher (foto tahun 2005) menyelesaikan musim ini di posisi kedua dengan membalap untuk tim Ferrari, tertinggal 13 poin, yang kemudian diyakini sebagai tahun terakhirnya di dalam ajang Formula Satu.
Felipe Massa (foto tahun 2008), di tahun pertamanya bersama dengan tim Ferrari, finis di posisi ketiga di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap.
Formula Satu musim 2006 merupakan balapan Formula Satu yang berlangsung dari tanggal 12 Maret 2006 hingga 22 Oktober 2006. Juara dunianya ialah Fernando Alonso dari tim Renault untuk tahun kedua secara berturut-turut, dengan Alonso yang menjadi juara dunia ganda termuda pada saat itu. Juara dunia pembalap sebanyak tujuh kali yang pada saat itu sudah pensiun, yaitu Michael Schumacher dari tim Scuderia Ferrari, menjadi runner-up, dengan tertinggal 13 poin. Gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor berhasil dimenangkan oleh tim Renault, yang mengalahkan tim Ferrari dengan selisih tipis yakni hanya lima poin saja.
Musim ini diwarnai oleh persaingan antara Alonso dan Schumacher, yang masing-masing berhasil memenangi tujuh balapan. Pembalap Renault dan Ferrari mendominasi, dengan menang di dalam semua kecuali satu balapan: Grand Prix Hungaria berhasil dimenangkan oleh Jenson Button dari tim Honda, dan empat kali finis di posisi kedua yang tidak diraih oleh tim Renault atau Ferrari berhasil diraih oleh tim McLaren. Musim ini juga menandai dimulainya penggunaan mesin V8 2,4L di Formula Satu dari mesin V10 3,0L yang digunakan pada musim sebelumnya, yang terus berlanjut hingga akhir musim 2013. Musim 2006 juga merupakan musim yang pertama sejak musim 1988 dan 1997 yang menampilkan beberapa perpindahan dan konfigurasi mesin, karena tim Scuderia Toro Rosso diberikan sebuah dispensasi khusus untuk terus menggunakan mesin V10.
Untuk yang pertama kalinya sejak musim 1956, tidak ada satu pun konstruktor asal Inggris yang berhasil memenangkan perlombaan, dan untuk yang pertama kalinya sejak musim 1957 semua perlombaan berhasil dimenangkan oleh mobil yang ditenagai oleh mesin yang dibuat oleh konstruktor yang sama yang juga membuat sasis tersebut.
Musim tersebut menyaksikan beberapa perubahan yang terjadi di pasar pembalap, yang dimulai pada bulan Desember 2005, pada saat Alonso memastikan kepindahannya ke tim McLaren untuk tahun 2007. Pada bulan September 2006, Schumacher secara resmi mengumumkan pengunduran dirinya dari ajang Formula Satu pada akhir musim, dengan runner-up kejuaraan dunia pembalap musim 2003 dan 2005, yaitu Kimi Räikkönen, yang diumumkan sebagai penggantinya di tim Ferrari. Di antara kepergian penting yang lainnya termasuk Juan Pablo Montoya, yang meninggalkan tim McLaren di pertengaham musim untuk mengejar karier di NASCAR dan Jacques Villeneuve yang pergi setelah Grand Prix Jerman.
Hingga tahun 2024, ini adalah gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor yang terakhir untuk tim Renault, dan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap yang terakhir untuk seorang Pembalap Formula Satu asal Spanyol. Kejuaraan Dunia musim 2006 juga menyaksikan musim yang terakhir yang menampilkan perang ban Bridgestone-Michelin, yang dimulai pada Kejuaraan Dunia musim 2001, karena Michelin mengundurkan diri dari olahraga bermotor tersebut pada akhir musim ini, sehingga meninggalkan Bridgestone sebagai satu-satunya pemasok ban untuk Kejuaraan Dunia musim 2007, sebuah posisi yang dipertahankan oleh perusahaan asal Jepang tersebut, hingga meninggalkan olahraga bermotor itu sendiri pada akhir musim 2010, dan digantikan oleh Pirelli mulai dari musim 2011 dan seterusnya. Sampai dengan tahun 2024 pula, ini adalah musim Formula Satu yang terakhir yang menampilkan lebih dari satu pemasok ban.