BMW Seri 7 (G11)
Mesin

Mesin seri 7 G11 terdiri dari mesin V8 4.4 liter dan tiga mesin dari arsitektur mesin seri B modular BMW - dua mesin 3.0 liter 6 silinder dalam bentuk bensin dan diesel, serta mesin 2,0 liter 4 silinder , termasuk model hibrida ditetapkan sebagai 740e / 740Le, atau 730i / 730Li untuk versi bensin. Awalnya, setiap model dapat dilengkapi dengan penggerak semua roda dan dipadukan dengan transmisi otomatis Steptronic ZF 8-percepatan. Model 750i / 750Li, 740i / 740Li dan 740d / 740Ld tersedia secara opsional dengan pilihan penggerak semua roda xDrive. Transmisi dapat dihubungkan dengan sistem navigasi satelit yang menyediakan transmisi dengan data geografis untuk menyesuaikan waktu shift dalam kaitannya dengan kondisi mengemudi saat ini.
G11 adalah generasi Seri 7 pertama yang menampilkan varian hybrid plug-in, yang disebut kinerja iPerformance 740e. Model baru ini secara efektif menggantikan ActiveHybrid 7 yang agak kurang laku, yang berevolusi dari hibrida ringan berbasis 750i menjadi hibrida penuh berbasis 740i pada 2014 setelah versi LCI (Life Cycle Impulse). 740e dipasarkan sebagai mobil BMW iPerformance, bukan sebagai anggota sub-merek BMW i.
| Mesin Bensin> Model | Mesin Bensin> Tahun | Mesin Bensin> Tipe Mesin | Mesin Bensin> Kode Mesin | Mesin Bensin> Tenaga | Mesin Bensin> Torsi | Mesin Bensin> Transmisi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 730i/730Li | 2016-2019 | 2.0 L twin-scroll turbocharged I4 | B48B20 | 190 kW (258 PS; 255 hp) | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| 740i/740Li | 2019-sekarang | 3.0 L twin-scroll turbocharged I6 | B58B30 | 240 kW (326 PS; 322 hp) | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| 740e/740Le | 2016-2019 | 2.0 L twin-scroll turbocharged I4 + Motor Listrik | B48B20 | 240 kW (326 PS; 322 hp) | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| 745e/745Le | 2019-sekarang | 3.0 L twin-scroll turbocharged I6 + Motor Listrik | B58B30 | 289 kW (394 PS; 388 hp) | 600 N⋅m (443 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| 750i/750Li | 2016-2019 | 4.4 l twin-turbocharged V8 | N63B44(Tü) | 330 kW (449 PS; 443 hp) | 650 N⋅m (479 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| 750i/750Li | 2019-sekarang | 4.4 L twin-turbocharged V8 | N63B44(Tü3) | 389 kW (530 PS; 522 hp) | 750 N⋅m (553 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| M760Li | 2017-2019 | 6.6 L twin-turbocharged V12 | N74B66 | 449 kW (610 PS; 602 hp) | 800 N⋅m (590 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| M760Li | 2019-sekarang | 6.6 L twin-turbocharged V12 | N74B66 | 430 kW (585 PS; 577 hp) | 850 N⋅m (627 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| Alpina B7 | 2017-2019 | 4.4 L twin-turbocharged V8 | N63M30 | 447 kW (608 PS; 599 hp) | 800 N⋅m (590 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| Alpina B7 | 2019-sekarang | 4.4 L twin-turbocharged V8 | - | 447 kW (608 PS; 599 hp) | 800 N⋅m (590 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
Mesin diesel
| Model | Tahun | Tipe Mesin | Kode Mesin | Tenaga | Torsi | Transmisi |
| 725d/725Ld | 2017-2019 | 2.0 L twin-scroll turbocharged I4 | B47D20T0 | 170 kW (231 PS; 228 hp) | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| 730d/730Ld | 2016-sekarang | 3.0 L twin scroll turbocharged I6 | B57B30 | 195 kW (265 PS; 261 hp) | 620 N⋅m (457 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| 740d/740Ld | 2016-sekarang | 3.0 L twin-dual stage turbocharged I6 | B57B30 | 235 kW (320 PS; 315 hp) | 680 N⋅m (502 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |
| 750d/750Ld | 2017-sekarang | 3.0 L quad-dual stage turbocharged I6 | B57B30TOP | 294 kW (400 PS; 394 hp) | 760 N⋅m (561 lb⋅ft) | 8-percepatan otomatis |