Max Verstappen
Karier Formula Satu > Red Bull (2016–sekarang) > 2024: Gelar keempat

Verstappen memulai jalannya musim 2024 dengan berhasil meraih grand slam untuk yang kelima kalinya di dalam kariernya di Grand Prix Bahrain, dan kemudian melanjutkannya dengan raihan posisi terdepan dan kemenangan yang lainnya di Grand Prix Arab Saudi, yang sekaligus juga merupakan podium Formula Satu yang ke-100. Dia kembali berhasil meraih posisi terdepan di Grand Prix Australia, tetapi kemudian dirinya terpaksa harus rela mengundurkan diri di putaran ke-4, yang merupakan pengunduran dirinya yang pertama sejak edisi balapan yang sama pada musim 2022, dengan rem yang terbakar, dan sekaligus pula mengakhiri rentetan sembilan kemenangan beruntunnya dan 43 finis beruntunnya. Disusul kemudian dengan raihan posisi terdepan dan kemenangan di Grand Prix Jepang. Dia berhasil memenangkan sprint di Grand Prix Tiongkok setelah memulai jalannya sprint ini dari posisi keempat, dan kemudian berhasil meraih posisi terdepan dan kemenangan di dalam perlombaan ini. Dia meraih kemenangan di sprint yang lainnya di Grand Prix Miami dan memulai dari posisi terdepan, namun kehilangan posisi terdepan dari Lando Norris selama pit stop, dan tidak mampu merebut kembali posisi tersebut, serta mengakhiri balapan ini dengan raihan finis di posisi kedua. Dia kemudian berhasil menyamai rekor Ayrton Senna yang berhasil meraih delapan posisi terdepan secara berturut-turut di Grand Prix Emilia Romagna dan mengubahnya menjadi kemenangan kelimanya di musim ini. Rekor posisi terdepan-nya berakhir di Grand Prix Monako, di mana dia lolos babak kualifikasi dan finis di urutan keenam; Verstappen berkomentar bahwa mobil RB20 miliknya kehilangan waktu dari para pesaingnya di tikungan yang berkecepatan rendah.
Verstappen dan George Russell berhasil mencatatkan waktu putaran yang identik di dalam sesi kualifikasi untuk Grand Prix Kanada, tetapi Russell memulai jalannya perlombaan ini dari posisi terdepan karena dia telah berhasil mencatatkan waktu putaran terlebih dahulu. Kedua pembalap tersebut sempat disalip oleh Norris, tetapi Verstappen kemudian berhasil melewati Russell lalu merebut kembali posisi terdepan dari Norris selama pit stop untuk mengklaim kemenangan balapannya yang ke-60. Dia lolos babak kualifikasi di posisi kedua di belakang Norris pada Grand Prix Spanyol, tetapi kemudian berhasil menyalipnya di awal lomba, dan kemudian menyalip Russell untuk menang untuk yang ketujuh kalinya pada musim 2024. Verstappen berhasil memenangkan sprint dari posisi terdepan di Grand Prix Austria dan kemudian lolos sebagai pembalap yang tercepat ke perlombaan utama. Dia sempat memimpin sebagian besar jalannya balapan ini, tetapi kemudian ditantang oleh Norris di beberapa putaran terakhir, sebelum pada akhirnya kedua pembalap tersebut saling bertabrakan satu sama lain; Verstappen diberikan penalti waktu karena telah menyebabkan tabrakan, dan menyelesaikan balapan ini dengan raihan finis di posisi kelima. Dia kemudian berkomentar bahwa kecelakaan itu sama sekali tidak memengaruhi persahabatan dekatnya dengan Norris. Dia lolos babak kualifikasi di posisi keempat di Grand Prix Inggris, dan berhasil melewati Norris di beberapa putaran terakhir untuk kemudian finis di posisi kedua di belakang Lewis Hamilton. Dia memulai jalannya balapan dari posisi ketiga pada Grand Prix Hungaria, tetapi kemudian bertabrakan dengan Hamilton dan pada akhirnya finis di posisi kelima. Dia mengkritik strategi balapan timnya, dan menyatakan bahwa mobil RB20 kini tertinggal dari mobil McLaren MCL38 sebagai pemenang balapan tersebut. Verstappen lolos babak kualifikasi sebagai pembalap yang tercepat di Grand Prix Belgia, tetapi memulai jalannya balapan ini dari luar posisi sepuluh besar karena menerima penalti komponen mesin. Dia memulihkan posisinya di trek, dan diklasifikasikan sebagai pembalap keempat di dalam perlombaan tersebut, memperluas keunggulannya di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap menjadi 78 poin atas Norris menjelang jeda musim panas.
Verstappen memimpin jalannya balapan selama 17 putaran dan finis di posisi kedua di belakang Norris di Grand Prix Belanda.
Pada balapan yang berlangsung di kandangnya sendiri, yaitu Grand Prix Belanda, Verstappen lolos babak kualifikasi di posisi kedua di belakang Norris dan sempat memimpin jalannya balapan ini di tikungan pertama, tetapi kemudian disalip oleh Norris dan finis di urutan kedua. Dia start dan finis di luar posisi empat besar di Grand Prix Italia dan Azerbaijan, di mana setelah itu tim Red Bull terpaksa harus rela kehilangan posisinya sebagai pimpinan klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dari tim McLaren. Dia kemudian finis di posisi  kedua di bawah Norris di Grand Prix Singapura, sehingga mengurangi keunggulannya di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap menjadi 52 poin. Verstappen menggambarkan mobilnya sebagai "rusak" pada sebuah sesi konferensi pers resmi di negara Singapura, yang mana karenanya dia menerima hukuman dari FIA untuk "menyelesaikan beberapa pekerjaan demi kepentingan publik". Dia menanggapinya dengan mengadakan sebuah sesi untuk media secara dadakan di luar ruang konferensi pers sebagai bentuk protes, dan kemudian menyatakan bahwa keputusan tersebut dapat mendorongnya untuk meninggalkan ajang olahraga bermotor tersebut. Dia berhasil memenangkan sprint di Grand Prix Amerika Serikat, dan menempati posisi ketiga di dalam balapan tersebut di depan Norris, yang sebelumnya telah dihukum karena telah menyalip Verstappen di luar lintasan. Hal ini memperpanjang keunggulan Verstappen di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap untuk yang pertama kalinya sejak Grand Prix Belgia. Dia memulai jalannya balapan dari posisi kedua pada Grand Prix Kota Meksiko, tetapi kemudian menerima penalti waktu selama 20 detik karena telah mengemudikan mobilnya dengan berbahaya pada saat berebut posisi dengan Norris, yang mengakibatkan dia harus puas finis di posisi keenam, sehingga mengurangi keunggulannya di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap menjadi 47 poin.
Maksud saya, sejujurnya [Russell dan Norris] bisa saja mendapatkan penalti [waktu sebanyak] 10 detik dan [Verstappen] bisa saja menang dengan selisih 30 detik, tetapi itu tidak masalah. Dia begitu tenang menghadapinya; dia penuh [dengan] perhitungan. Setiap kali dia melakukan gerakan menyalip. Maksud saya, dia teladan. Bagi saya, ini adalah kelas master tentang bagaimana seorang pembalap mencapai puncak kariernya dan menjadi [seorang] Juara Dunia [Pembalap sebanyak] empat kali.
—Eddie Jordan, berbicara tentang kemenangan Verstappen di Grand Prix São Paulo 2024.
Verstappen diklasifikasikan sebagai pembalap yang keempat di dalam sprint Grand Prix São Paulo setelah menerima penalti pelanggaran mobil keselamatan virtual, dan memulai jalannya balapan ini dari posisi ke-17 setelah menerima penalti akibat mengganti mesin di mobilnya, sementara Norris berhasil lolos babak kualifikasi di posisi terdepan. Dia berhasil naik tujuh posisi pada putaran pembuka, dengan kenaikan posisi lebih lanjut yang diperoleh melalui beberapa aksi menyalip yang krusial, serta bertahan dari kondisi yang memburuk pada ban perantaranya hingga periode bendera merah. Setelah ini—dan upayanya menyalip Ocon untuk memimpin jalannya balapan ini—Verstappen berhasil mencetak sepuluh dari sebelas putaran tercepat di dalam balapan tersebut, dengan catatan waktu tercepatnya yang hingga mencapai 1,045 detik lebih cepat daripada semua rivalnya; dia berhasil menang dengan selisih waktu hingga 19 detik, sehingga keunggulannya di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap meningkat menjadi 62 poin. Verstappen dipuji oleh para pembalap dan kritikus atas kemampuannya; Giles Richards dari The Guardian berpendapat bahwa penampilannya "layak mendapatkan pengakuan dalam jajaran panteon balapan Formula Satu di cuaca basah", dan menggambarkannya sebagai seorang regenmeister (ahli hujan). Dengan finis di depan Norris pada balapan di berikutnya Grand Prix Las Vegas, Verstappen telah berhasil mengamankan gelar juara dunia pembalap untuk yang keempat kalinya dengan dua balapan yang masih tersisa. Dengan keberhasilannya memenangkan delapan Grand Prix secara keseluruhan, Andrew Benson dari BBC Sport menyatakannya sebagai sebuah "prestasi luar biasa dari seorang pembalap yang diakui sebagai salah satu pembalap Formula 1 terhebat sepanjang masa", di mana dia mendeskripsikan musimnya sebagai sebuah musim sebagai "hampir tanpa cela", meskipun "tidak [memiliki] mobil [yang] terbaik untuk mayoritas". Verstappen berhasil memenangi Grand Prix Qatar, dengan memimpin jalannya perlombaan ini di setiap putaran setelah posisi terdeoan-nya dicabut karena mengemudi dengan sangat lambat pada saat sesi kualifikasi; insiden tersebut menyebabkan perseteruan yang dipublikasikan secara luas dengan George Russell. Setelah musim 2024 berakhir di Grand Prix Abu Dhabi, Verstappen menjadi pembalap yang pertama yang berhasil memenangkan gelar juara dunia pembalap dengan membalap untuk tim yang berada di posisi ketiga di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor sejak Nelson Piquet pada musim 1983.