Grand Prix Sepeda Motor musim 2008
Perubahan Regulasi > Regulasi Olahraga

Aturan paddock telah diperbarui. Saat paddock ditempati, wajib memiliki layanan medis dan pemadam kebakaran yang memadai yang tersedia untuk semua pembalap, tim, pabrikan, sponsor, ofisial, dan sebagainya. Layanan harus dapat diakses dari pukul 08:00 hingga 18:00 minimal selama dua hari sebelum pengaturan hari tim dan 24 jam untuk sisa acara, berakhir pada 00:00 pada hari setelah balapan hari.
Pembatasan telah diberlakukan untuk pengujian ban selama latihan. Produsen ban yang memasok ban di kelas MotoGP diizinkan untuk, sebelum acara pertama setiap tahun, mencalonkan dan menginformasikan Arah Balapan dari satu sirkuit sebagai tempat pengujian mereka di mana mereka dapat berlatih selama musim, serta istirahat dengan kelas MotoGP. bersepeda selama maksimal empat hari atau sebagian, tetapi tidak dengan pengendara yang ditunjuk oleh trem dan tidak sebelum acara yang akan berlangsung di lintasan itu. Jika diminta oleh pabrikan ban mana pun yang memasok ban ke kelas MotoGP maka tes dua hari harus diselenggarakan, tetapi tidak dengan pembalap yang ditunjuk oleh tim, setidaknya empat minggu sebelum acara apa pun dijadwalkan untuk sirkuit yang telah ditentukan. Bukan kejuaraan tahun lalu atau yang menurut Komisi Grand Prix, muncul kembali secara signifikan sejak event terakhir di venue itu.
Semua pembalap MotoGP sekarang dapat menggunakan generator untuk menyalakan penghangat ban di grid. Hanya satu generator yang dapat digunakan per sepeda. Generator harus portabel dengan tangan dan memiliki kapasitas keluaran maksimum dua Kilowatt. Sepeda cadangan boleh tetap berada di dalam pit hingga akan digunakan dalam perlombaan, dengan demikian sepeda cadangan harus dilakukan di pit lane.
Perilaku selama latihan dan balapan telah diperbarui. Pembalap boleh masuk pit selama balapan, namun dilarang membawa sepeda motor ke dalam pit box miliknya. Di kelas MotoGP, dalam hal terjadi pergantian motor saat balapan, jika motor yang telah digunakan dalam balapan masuk ke dalam pit box, maka akan dianggap 'mundur' dan tidak dapat digunakan lagi pada balapan yang sama. Pengisian ulang bahan bakar dilarang keras dan siapa pun yang melanggar aturan ini akan dihukum dengan diskualifikasi.
Jika pembalap yang menang ingin mengibarkan bendera, dia harus ke sisi lintasan untuk mengumpulkan bendera, kemudian bergabung kembali ke sirkuit jika aman untuk melakukannya.
Pembalap, tim, pabrikan, ofisial, dan sebagainya, berhak memprotes keputusan yang diambil oleh FIM. Tidak ada protes yang dapat diajukan terhadap pernyataan fakta dari Race Direction yang mensyaratkan atau tidak:
- perubahan posisi.
- tumpangan melalui penalti.
- diskualifikasi dari sesi latihan atau balapan melalui bendera hitam atau bendera hitam dengan cakram oranye.
- denda untuk ngebut di pit lane.
Dilarang juga mengajukan protes terhadap pernyataan fakta Race Direction berdasarkan hasil akhir foto.
Semua protes harus diserahkan dan ditandatangani oleh orang yang secara langsung terkait dengan masalah tersebut. Setiap protes harus mengacu pada satu subjek saja dan harus ditunjukkan selambat-lambatnya satu jam setelah publikasi hasil resmi atau pemberitahuan dari keputusan yang diambil oleh Pengarah Perlombaan. Protes apa pun harus diberikan kepada pejabat yang bertanggung jawab, yang bisa menjadi Panitera Kursus, Direktur Perlombaan atau Sekretaris Pertemuan, bersama dengan pembayaran keamanan sebesar 700 Dolar AS atau yang serupa. Semua tim dan pebalap yang dikontrak untuk berpartisipasi dalam kejuaraan dapat menyerahkan surat jaminan dari IRTA sebagai pembayaran.