Grand Prix F1 Brasil 2007
Setelah perlombaan

Kami (di tim Scuderia Ferrari) tidak berada dalam posisi yang kuat dalam beberapa titik di musim 2007 ini tapi kami selalu percaya bahwa kami bisa bangkit dan melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada yang lain. Bahkan di masa-masa sulit tersebut kita merasakan kekalahan bersama dan selalu berusaha agar pantang menyerah. Kami bekerja sangat keras dan Felipe membantu saya juga. Gelar yang diraih di musim ini merupakan hasil yang pantas diapresiasi untuk seluruh anggota tim.
Kimi Räikkönen menjadi Juara Dunia Pembalap Formula Satu yang ketiga dari Finlandia setelah Keke Rosberg dan Mika Hakkinen. Kesuksesan Räikkönen membalikan keadaan di akhir musim sangat langka setelah ia tertinggal 26 poin dari pemimpin klasemen di tengah musim setelah lomba di Indianapolis. Sebelum Räikkönen meraih gelar Juara Dunia Pembalap di musim 2007, hanya sekali saja pembalap di posisi tiga klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap mampu membalikan keadaan dan memenangi gelar Juara Dunia Pembalap, yaitu Giuseppe Farina yang memenangi lomba Grand Prix Italia 1950 sekaligus gelar musim 1950. Hal ini kemudian diulangi lagi oleh Sebastian Vettel di musim 2010.
Terkait dengan kekalahannya di perebutan gelar Juara Dunia Pembalap musim 2007, Lewis Hamilton menyatakan bahwa dirinya tetap bergembira dengan hasil posisi kedua klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap yang ia raih, terlebih dirinya baru saja masuk F1 setelah naik kelas dari Seri GP2. Hamilton percaya bahwa tim McLaren sudah membuktikan kualitasnya sebagai salah satu tim yang memiliki mobil tercepat dan kompetitif. Sementara itu, Fernando Alonso, yang terlibat perang dingin dengan tim McLaren dan Hamilton, berujar bahwa ia sama sekali tidak punya kesempatan melawan duet pembalap tim Ferrari pada saat lomba ini berlangsung, dan pada akhirnya lebih memilih untuk tetap bertahan di posisi ketiga sambil menunggu sesuatu terjadi. Praktis, peluang dirinya untuk mempertahankan gelar juara dunia pun tertutup, karena menggantungkan harapan pada kondisi atau keadaan orang lain.
Dalam hasil pemeriksaan paska lomba, ditemukan bahwa mobil Rosberg, Kubica, dan Heidfeld memiliki kadar bahan bakar yang terlalu dingin. Merujuk pada peraturan, bahan bakar hanya boleh 10 derajat lebih rendah dari temperatur udara. Bahan bakar yang dingin bisa meningkatkan performa mobil meski menurut analisis BBC, keunggulan yang didapatkan tidak akan lebih dari satu detik dalam satu jarak perlombaan. Melihat hal ini, pihak pengawas lomba memeriksa secara teliti selama beberapa jam setelah lomba sebelum kemudian memutuskan tidak menghukum pembalap terkait permasalahan ini. Menurut pengawas perlombaan, pengukuran temperatur saat lomba berlangsung sangat tidak menentu dan tidak bisa diambil angka pasti. Seandainya keputusan pengawas lomba memutuskan tiga pembalap tersebut dihukum maka Hamilton akan naik ke posisi keempat dan sekaligus akan meraih gelar dunia. Tim McLaren yang tidak puas akan keputusan ini kemudian mengajukan banding ke Pengadilan Tinggi FIA, yang kemudian pada tanggal 16 November 2007 telah memutuskan untuk menolak permohonan banding tim McLaren dengan alasan prosedur protes yang diajukan oleh tim McLaren tidak tepat seperti alur yang diminta. Hasil ini menegaskan juga bahwa hasil lomba di Brasil adalah pasti, dan status gelar juara dunia pembalap yang diraih oleh Räikkönen telah terkonfirmasi. Meskipun sebelum keputusan pengadilan keluar, sangat sulit untuk gelar juara dunia untuk berpindah tangan, terkait dengan kredibilitas F1 dan FIA yang kelak nantinya juga akan ikut dipertanyakan. Meski mengaku kecewa, namun baik Alonso ataupun Hamilton telah menyatakan bahwa mereka juga tidak suka apabila sebuah gelar juara dunia diraih melalui pengadilan. Räikkönen sebagai juara mendapatkan dukungan dari Bernie Ecclestone dan Max Mosley dalam permasalahan ini.
Sepekan setelah lomba, tersiar kabar bahwa Hamilton melakukan kesalahan sendiri yang mengakibatkan girboksnya macet di lomba Grand Prix Brasil 2007. Diyakini pada saat itu, ia menekan tombol yang salah di setir mobilnya. Akan tetapi, tim McLaren kemudian membantah berita ini, dan menegaskan bahwa kasus kejadian girboks macet di mobil Hamilton di Brasil diakibatkan karena faktor teknologi, bukan karena faktor pembalap. Salah satu penyebab faktor girboks Hamilton macet pada saat lomba ini berlangsung adalah karena masalah mekanis perpindahan gigi atau masalah perangkat lunak. Penegasan dari tim McLaren ini juga menjadi klarifikasi bagi para media dan penggemar, setelah banyaknya kesalahpahaman mengenai apa yang sebenarnya telah terjadi.