Grand Prix F1 Jepang 2010
Sesi latihan bebas

Sesuai dengan peraturan musim 2010, terdapat tiga sesi latihan bebas yang dilaksanakan: dua sesi latihan bebas berdurasi selama 90 menit pada hari Jumat pagi dan sore, serta satu sesi latihan bebas berdurasi selama 60 menit pada hari Sabtu pagi. Pada sesi latihan bebas pertama yang digelar di tengah kondisi cuaca yang kering, Vettel mencatatkan waktu tercepat 1 menit 32,585 detik, yang dia catatkan kira-kira di pertengahan sesi. Rekan setimnya, yaitu Webber, lebih lambat 0,048 detik di urutan kedua dan Robert Kubica yang membalap untuk tim Renault berada di urutan ketiga. Sutil, Hamilton, duo pembalap Williams, yaitu Rubens Barrichello dan Nico Hülkenberg, pembalap Mercedes, yaitu Michael Schumacher, pembalap Sauber, yaitu Nick Heidfeld, dan rekan setim Schumacher, yaitu Nico Rosberg, mengikuti di posisi sepuluh besar. Di pertengahan sesi, Hamilton kehilangan kendali atas mobilnya ketika mobilnya sudah berada di posisi terbawah dan melebar ke tikungan cepat di tikungan Denger ke arah kanan, dan menyebabkan kerusakan di bagian kiri depan mobil akibat tabrakan hebat dengan dinding pembatas ban. Mobilnya diangkut kembali ke dalam jalur pit dengan menggunakan traktor, dan oleh karena itu, dia sama sekali tidak mengikuti sesi ini lebih lanjut. Dengan tiga menit yang masih tersisa, Rekan setim Hamilton, yaitu Button, melaju melewati kerb di tikungan Denger One, namun kembali mengendalikan mobilnya dan menghindari penghalang dengan berhenti di area kerikil.
Vettel menjadi penentu kecepatan awal pada sesi latihan bebas kedua dengan catatan waktu putaran 1 menit 32,210 detik pada 20 menit dengan menggunakan ban kompon keras sebelum putaran Webber, yaitu 1 menit 31,860 detik, juga dilakukan pada ban kompon keras, memimpin secara keseluruhan setelah satu jam. Usai mengganti ban kompon lunak, Vettel mencatatkan putaran tercepat secara keseluruhan, dengan catatan waktu 1 menit 31,465 detik, dengan waktu yang masih tersisa yaitu 20 menit. Webber, Kubica, Alonso, Felipe Massa dari tim Ferrari, Button, Vitaly Petrov dari tim Renault, Schumacher, Sutil, dan Hülkenberg menempati posisi kedua hingga posisi kesepuluh. Selama berlangsungnya sesi tersebut, Schumacher melaju melebar di tepi jalan antara kedua apex di tikungan Denger, tetapi tidak membentur tembok. Hamilton terpaksa harus rela melewatkan sebagian besar sesi karena mekanik timnya merekonstruksi kendaraannya setelah kecelakaan yang telah menimpa dirinya pada sesi latihan bebas pertama. Dia mengambil bagian di dalam delapan menit terakhir dan menetapkan tujuh putaran untuk menjadi yang tercepat ke-13.
Cuaca basah tiba di sirkuit pada pagi hari tanggal 9 Oktober; hujan semakin deras sebelum sesi latihan bebas terakhir dimulai, dan semakin parah di sepanjang sesi, menyebabkan visibilitas menjadi rendah. Mobil keselamatan digunakan untuk menilai kondisi lintasan sebelum sesi ini dimulai. Karena sungai yang melintasi beberapa tikungan dan genangan air menyebabkan aquaplaning, maka tim menjadi enggan untuk mengirim pembalap ke sirkuit dan dua pesaing atau kompetitor menetapkan catatan waktu putaran. Pembalap Toro Rosso, yaitu Jaime Alguersuari, mencatatkan waktu tercepat dengan catatan waktu 1 menit, 55,902 detik, diikuti oleh pembalap Virgin Racing, yaitu Timo Glock. Beberapa pembalap lebih memilih untuk menggunakan ban cuaca basah untuk satu putaran eksplorasi sebelum memasuki kembali jalur pit. Hamilton melaporkan bahwa kondisi tersebut membuat mobil menjadi tidak dapat dikendarai di trek, dan kepala tim Mercedes, yaitu Ross Brawn, mengatakan bahwa dia akan merasa kecewa jika sesi kualifikasi diadakan dalam kondisi cuaca yang seperti itu, dan menyarankan agar urutan start ditentukan dengan mengadakan sesi kualifikasi pada hari Minggu pagi, atau berdasarkan klasemen sementara kejuaraan dunia.