stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Penarikan mundur pasukan Romawi dari Afrika (255 SM)
Kekalahan dan penarikan mundur Romawi > Pertempuran Tunis

Romawi melanjutkan dan merebut Tunis yang berjarak 16 kilometer (10 mil) dari Kartago. Dalam situasi putus harapan, bangsa Kartago menuntut perdamaian, tetapi syarat yang diajukan Regulus terlalu berat, sehingga bangsa Kartago memutuskan untuk tetap terus berjuang. Kartago menyerahkan pelatihan pasukannya kepada Xanthippus, seorang komandan tentara bayaran Sparta. Pada musim semi 255 SM, Xanthippus memimpin pasukan yang terdiri dari 12.000 infanteri, 4.000 kavaleri dan 100 pasukan gajah, melawan pasukan Romawi yang berbasis infanteri dalam Pertempuran Tunis. Pasukan Romawi yang tidak memiliki tandingan efektif dalam melawan pasukan gajah dan pasukan kavalerinya yang kalah jumlah, berhasil dikepung oleh pasukan Kartago dan dikalahkan telak. Sebagian besar pasukan Romawi terbunuh, sementara sekitar 500 orang, termasuk Regulus ditangkap dan 2.000 orang lainnya melarikan diri dan mundur ke Aspis yang terletak di posisi yang tinggi dan menghadap ke pelabuhan Teluk Kelibia. Takut akan rasa iri dari jenderal-jenderal Kartago yang ia kalahkan, Xanthippus mengambil upahnya dan kembali ke Yunani.
Kekalahan dan penarikan mundur Romawi > Pertempuran Tanjung Hermaeum

Pertempuran Tanjung Hermaeum
Kartago
Lokasi pertempuran dalam peta Tunisia saat ini.
Kemudian pada 255 SM, Romawi mengirim sebanyak 350 armada quinqueremes dan lebih dari 300 kapal angkut untuk mengevakuasi orang-orang yang selamat dari lokasi yang dikepung di Aspis. Kedua konsul Romawi pada tahun tersebut adalah Servius Fulvius Paetinus Nobilior dan Marcus Aemilius Paullus yang memimpin armada. Dalam perjalannya, mereka merebut pulau Cossyra.
Bangsa Kartago berusaha untuk menentang upaya evakuasi tersebut dengan mengerahkan 200 armada quinqueremes. Mereka mengadang pasukan Romawi di lepas Tanjung Hermaeum (Cape Bon atau Ras ed-Dar), sedikit ke arah utara Aspis. Sebanyak 40 armada Romawi yang ditinggalkan untuk mendukung pasukan Regulus selama musim dingin, bertolak dari Aspis untuk bergabung dalam pertempuran. Orang-orang Kartago yang khawatir bahwa mereka akan dikepung oleh armada pasukan Romawi yang lebih besar, berlayar dekat ke pantai. Namun, kapal-kapal Kartago berhasil dikalahkan dan dalam posisi yang terjepit, karena armada Romawi menggunakan Corvus, sehingga banyak kapal-kapal Kartago yang berhasil ditaklukkan dan dipaksa ke pantai. Kartago berhasil dikalahkan dan 114 armada kapalnya ditangkap bersama dengan awaknya, sementara 16 kapal lainnya ditenggelamkan. Jika ada kerugian yang diderita oleh Romawi tidak diketahui pasti, kebanyakan sejarawan modern bahwa kerugian tersebut dianggap tidak ada. Sejarawan Marc DeSantis menyatakan bahwa kurangnya pasukan marinir pada armada kapal Kartago, dibandingkan dengan jumlah pasukan marinir Romawi, mungkin menjadi faktor kekalahan Kartago dan banyaknya kapal-kapal Kartago yang ditangkap.
Kekalahan dan penarikan mundur Romawi > Badai

Armada Romawi berlabuh di Aspis, tempat garnisun Romawi yang diperkuat oleh armada marinir, memilah dan membubarkan para pengepung serta menyerbu negeri disekitarnya untuk bahan makanan. Semua armadanya kemudian bertolak menuju Italia, berlayar langsung ke Sisilia, merapat di sudut barat daya, lalu melanjutkan perjalanan di sepanjang pantai selatan. Pada pertengahan Juli, di suatu tempat antara kota yang bersahabat, Kamarina dan Tanjung Passaro di sebelah tenggara Sisilia, terjadi badai musim panas secara tiba-tiba dan menghancurkan armada Romawi. Dari 464 armadanya, sebanyak 384 kapal tenggelam, begitu juga dengan 300 kapal angkut dan lebih dari 100.000 orang hilang. Marc DeSantis menganggap bahwa jumlah 100.000 orang tersebut adalah jumlah perkiraan konservatif, sementara sejarawan Howard Scullard, merinci kerugian Romawi yang terdiri dari 25.000 prajurit, termasuk banyak penyintas dari pasukan Regulus dan 70.000 awak dan pendayung dengan banyak dari mereka yang hilang, kemungkinan berasal dari orang-orang Kartago yang ditawan dalam pertempuran yang baru terjadi. Mayoritas korban dianggap sebagai sekutu Latin non-Romawi. Terdapat kemungkinan bahwa adanya Corvus, menjadikan kapal-kapal Romawi menjadi tidak layak laut. Tidak ada catatan berikutnya mengenai penggunaan Corvus setelah bencana ini.
Polibios sangat kritis terhadap apa yang ia anggap sebagai penilaian buruk dan penampilan keahlian berlayar sebelum terjadinya badai. Kedua konsul Romawi selamat, meskipun kehilangan sebagian besar armada kapalnya. Masing-masing konsul Romawi tersebut dianugerahi kemenangan pada awal 254 SM atas keberhasilan mereka di Tanjung Hermaeum. Sejarawan Scullard menyatakan bahwa hal ini adalah indikasi yang jelas tentang "tragedi selanjutnya dianggap sebagai hal yang diakibatkan karena alam daripada pelaut yang buruk."
Akibat

Paullus mendirikan kolom dengan biayanya sendiri di Bukit Capitolino di Roma untuk merayakan kemenangan. Sesuai dengan tradisi, ia menghiasinya dengan haluan kapal-kapal Kartago yang ditangkap. Kelak kolom tersebut hancur karena petir pada 172 SM.
Perang terus berlanjut, dengan tidak ada pihak yang dapat mengambil keuntungan mutlak. Bangsa Romawi dengan cepat membangun kembali armadanya dengan penambahan 220 kapal baru dan merebut Panormus (kini Palermo) pada 254 SM. Tahun berikutnya, Romawi kembali kehilangan 150 armada kapalnya karena badai lain. Secara perlahan, Romawi telah menduduki sebagian besar Sisilia dengan mengepung dua benteng terakhir Kartago di ujung barat, pada 249 SM. Romawi juga melancarkan serangan mendadak terhadap armada Kartago, tetapi berhasil dikalahkan dalam Pertempuran Drepana. Pasukan Kartago melanjutkan kemenangannya dalam Pertempuran Phintias yang mengakibatkan sebagian besar armada kapal Romawi hilang dan orang-orangnya tersapu laut. Hal tersebut terjadi tujuh tahun sebelum Roma kembali berupaya untuk menurunkan armada besarnya, sementara Kartago mencadangkan kapal-kapalnya untuk menghemat biaya dan membebaskan tenaga kerja.
Setelah beberapa tahun mengalami kebuntuan, Bangsa Romawi membangun kembali armada maritimnya pada 243 SM dan berhasil memblokade pertahanan garnisun Kartago. Kartago mengumpulkan armadanya dan berupaya untuk membebaskan blokade tersebut, tetapi berhasil dikalahkan oleh Romawi pada Pertempuran Kepulauan Aegates pada 241 SM, memaksa pasukan Kartago yang terisolasi di Sisilia untuk berunding demi perdamaian. Persyaratan perdamaian yang ditawarkan kepada Kartago lebih ringan daripada yang diusulkan oleh Regulus. Pertanyaan tentang negara bagian mana yang akan mengendalikan Mediterania Barat tetap terbuka. Ketika Kartago mengepung kota Sagunto yang dilindungi Romawi di Iberia Timur pada 218 SM, hal ini memicu terjadinya pecah Perang Punik II dengan Roma.
Catatan, kutipan dan pustaka > Kutipan

↑  Champion 2015, hlm. 102.
↑  Sidwell & Jones 1998, hlm. 16.
1 2 3  Goldsworthy 2006, hlm. 20–21.
1 2  Shutt 1938, hlm. 53.
↑  Walbank 1990, hlm. 11–12.
↑  Lazenby 1996, hlm. x–xi.
↑  Hau 2016, hlm. 23–24.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 23.
↑  Shutt 1938, hlm. 55.
1 2  Goldsworthy 2006, hlm. 21.
↑  Lazenby 1996, hlm. x–xi, 82–84.
↑  Curry 2012, hlm. 34.
↑  Hoyos 2015, hlm. 102.
↑  Tipps 1985, hlm. 432.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 22.
1 2 3  Goldsworthy 2006, hlm. 98.
↑  Mineo 2015, hlm. 111–127.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 23, 98.
↑  Royal & Tusa 2019, hlm. 13–18.
↑  Warmington 1993, hlm. 168.
↑  Miles 2011, hlm. 175–176.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 74–75.
↑  Coates 2004, hlm. 138.
↑  Casson 1995, hlm. 283.
1 2  de Souza 2008, hlm. 358.
↑  Meijer 1986, hlm. 120.
↑  Coates 2004, hlm. 129–130, 138–139.
↑  Casson 1995, hlm. 101.
↑  Miles 2011, hlm. 179.
↑  Bagnall 1999, hlm. 66.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 91–92, 97.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 97, 99–100.
↑  Murray 2011, hlm. 69.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 104.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 100.
1 2  Tipps 1985, hlm. 435.
↑  Casson 1995, hlm. 121.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 102-103.
↑  Casson 1995, hlm. 278–280.
↑  Curry 2012, hlm. 35–36.
↑  Tusa & Royal 2012, hlm. 14.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 101–102.
↑  Rankov 2015, hlm. 155.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 110.
↑  Lazenby 1996, hlm. 83.
↑  Tipps 1985, hlm. 445–446.
1 2  Goldsworthy 2006, hlm. 110–111.
↑  Walbank 1959, hlm. 10.
↑  Lazenby 1996, hlm. 84–85.
1 2  Hoyos 2007, hlm. 15; hal.15, n. 1.
↑  Rankov 2015, hlm. 156.
↑  Lazenby 1996, hlm. 87.
↑  Tipps 1985, hlm. 436.
1 2  Bagnall 1999, hlm. 69.
↑  Warmington 1993, hlm. 176.
1 2  Miles 2011, hlm. 186.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 85.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 86.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 87.
1 2 3  Miles 2011, hlm. 188.
1 2  Rankov 2015, hlm. 157.
↑  Tipps 1985, hlm. 432–465.
1 2 3  Goldsworthy 2006, hlm. 115.
↑  Lazenby 1996, hlm. 111.
1 2 3 4  Tipps 1985, hlm. 438.
↑  Rankov 2015, hlm. 157–158.
1 2  Casson 1991, hlm. 164.
↑  Andrei & Nedu 2010, hlm. 208.
↑  DeSantis 2016, hlm. 108.
1 2 3 4 5  Scullard 2006, hlm. 557.
↑  Miles 2011, hlm. 189.
↑  DeSantis 2016, hlm. 109.
↑  Erdkamp 2015, hlm. 66.
↑  Lazenby 1996, hlm. 112, 117.
↑  Rankov 2015, hlm. 158.
↑  Meijer 1986, hlm. 160.
1 2 3  Briscoe 2012, hlm. 221.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 109.
↑  Scullard 2006, hlm. 559.
1 2  Bagnall 1999, hlm. 80.
↑  Miles 2011, hlm. 190.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 117–121.
↑  Bagnall 1999, hlm. 88–91.
↑  Goldsworthy 2006, hlm. 121–122.
1 2  Rankov 2015, hlm. 163.
↑  Lazenby 1996, hlm. 49.
1 2  Scullard 2006, hlm. 565.
1 2  Miles 2011, hlm. 196.
↑  Bagnall 1999, hlm. 96.
↑  Lazenby 1996, hlm. 157.
↑  Collins 1998, hlm. 13.
Pustaka lanjutan

Polybius (ca 167–118 BC). "The Histories of Polybius, Chapters 60–61". Loeb Classical Library. I. Diterjemahkan oleh Paton, William Roger. Thayer, Bill. William Heinemann, Ltd. Diakses tanggal 4 May 2020 – via Bill Thayer's Web Site (University of Chicago Penelope). Pemeliharaan CS1: Menggunakan parameter penulis (link)
| l b Perang-Perang Punik |
| --- | --- | --- |
| Perang Punik I |  Perjanjian-Perjanjian  Messana  Agrigentum  Kepulauan Lipara  Mylae  Thermae  Sulci  Tyndaris  Tanjung Ecnomus  Aspis  Adis  Bagradas (Tunis)  Tanjung Hermaeum  Panormus  Drepana  Lilybaeum  Drepana (pengepungan)  Gunung Ercte  Gunung Eryx ke-1  Gunung Eryx ke-2  Aegates  Perjanjian Lutatius  |  |
| Perang Laskar Sewaan |  Utica  Bagradas  Kemenangan Hamilkar bersama Naravas  Kartago  Gergaji  Tunis  Leptis Parva  |  |
| Perang Punik II |  Saguntum  Lilybaeum  Malta  Rhone  Menyeberang Pegunungan Alpen  Cissa  Ticinus  Trebia  Sungai Ebro  Danau Trasimene  Ager Falernus  Geronium  Cannae  Silva Litana  Nola ke-1  Dertosa  Nola ke-2  Decimomannu  Nola ke-3  Beneventum ke-1  Sirakusa  Tarentum ke-1  Beneventum ke-2  Capua ke-1  Silarus  Herdonia ke-1  Hulu Sungai Baetis  Capua ke-2  Herdonia ke-2  Numistro  Canusium  Tarentum ke-2  Kartago Baru  Baecula  Petelia  Grumentum  Metaurus  Ilipa  Sucro  Carteia (darat)  Carteia (laut)  Crotona  Utica ke-1  Utica ke-2  Padang Besar (Bagradas)  Cirta  Insubria  Zama  |  |
| Perang Punik III |  Danau Tunis  Neferis ke-1  Pelabuhan Kartago  Neferis ke-2  Kartago  |  |
  Kategori  Sejarah Militer 
Polibios – "Seorang sejarawan yang rajin, berpengetahuan dan berwawasan luas."
Wilayah yang dikuasai oleh Roma dan Kartago pada awal Perang Punik I
Penempatan posisi pendayung dari tiga dayung yang berbeda dalam Trireme Yunani.
1: Romawi tiba dan menduduki Aspis. (256 SM)

2: Kemenangan Romawi di Adys. (256 SM)

3: Romawi menduduki Tunis. (256 SM)

4: Xanthippus bertolak dari Kartago dengan pasukan besar. (255 SM)

5: Romawi dikalahkan dalam Pertempuran Tunis. (255 SM)

6: Romawi mundur ke Aspis dan meninggalkan Afrika. (255 SM)
Grogol, Kediri

Grogol adalah kecamatan di Kabupaten Kediri yang terletak di bagian barat. Dahulu Grogol merupakan kecamatan yang luas namun kemudian mengalami dua kali pemekaran. Kecamatan Tarokan dimekarkan dari Grogol pada tahun 1982 dan dilanjutkan oleh pemekaran Kecamatan Banyakan pada tahun 1999. Sehingga sekarang tersisa 9 desa di Kecamatan Grogol. Grogol dilalui jalan provinsi penghubung Kota Kediri dengan Kabupaten Nganjuk dan di tepi jalan tersebut terdapat pasar yang ramai bernama Pasar Gringging.
Wilayah Grogol memanjang dari timur ke barat hingga kawasan Gunung Wilis. Sebagian besar desanya di wilayah timur berupa dataran rendah yang didominasi persawahan, sedangkan Desa Kalipang berada di barat dan wilayahnya didominasi perbukitan. Grogol dikenal sebagai salah satu kecamatan yang terdapat lokasi proyek Bandar Udara Dhoho yang dibangun oleh PT Gudang Garam dan dikelola oleh Angkasa Pura I. Grogol juga terdapat kantor imigrasi dengan wilayah pelayanan Kediri, Nganjuk, dan Jombang.
Geografi

Wilayah Grogol memanjang dari timur ke barat hingga kawasan Gunung Wilis. Desa-desa di timur berupa dataran rendah yang didominasi persawahan, sedangkan Desa Kalipang berada di barat dan wilayahnya didominasi perbukitan.
Batas wilayah kecamatan ini adalah:
| --- | --- |
Utara: Kecamatan Tarokan
Timur:  Kabupaten Nganjuk (Kecamatan Prambon)
Selatan: Kecamatan Banyakan
Barat: Gunung Wilis
Daftar desa dan dusun

Kecamatan Grogol terdiri dari 9 desa setelah mengalami pemekaran menjadi Kecamatan Tarokan dan Kecamatan Banyakan. Desa-desa tersebut dibagi menjadi beberapa dusun atau dukuh, yakni sebagai berikut:
| No>  | Nama Desa | Nama Dusun atau Dukuh | Ref |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Bakalan | Bakalan Lor, Bakalan Kidul, Winongsari Kulon, Winongsari Wetan |  |
| 2 | Cerme | Glatik, Gringging, Ngolakan, Santren Lor, Santren Kidul, Sugihan |  |
| 3 | Datengan | Datengan, Semen, Sumbersari |  |
| 4 | Gambyok | Gambyok, Ngeluk, Plosolanang, Sarasehan |  |
| 5 | Grogol | Bedrek Utara, Bedrek Selatan, Gringging, Grogol Wetan, Ringinrejo, Sembak, Sukorejo |  |
| 6 | Kalipang | Kalipang, Grogol Kulon, Kajar, Kalibago, Kalinanas, Krampyang |  |
| 7 | Sonorejo | Sumberagung, Sumberasri, Sumbergambi Kidul, Sumbergambi Lor, Sumbertowo |  |
| 8 | Sumberejo | Sumberejo, Gejeg |  |
| 9 | Wonoasri | Wonoasri, Sukosewu |  |
Tempat terkenal

Pasar Gringging
Bandar Udara Dhoho yang dibangun oleh PT Gudang Garam dan dikelola oleh Angkasa Pura I.
Kantor Imigrasi Kelas II Non TPI Kediri dengan wilayah kerja meliputi 4 wilayah. Yaitu Kabupaten Kediri, Kota Kediri, Kabupaten Nganjuk, dan Kabupaten Jombang.
Wisata Sumber Agung di Desa Sonorejo - kawasan mata air dan kolam renang
Taman Talasari di Desa Wonoasri
Situs Panji Gambyok di Desa Gambyok
Lapangan Sepak Bola Sembak di Desa Grogol
Air Terjun Ngleyangan - air terjun tersembunyi yang dapat diakses dari Dusun Krampyang, Desa Kalipang.
Peta Grogol
Bandar Udara Dhoho dalam tahap pembangunan tahun 2023. Di kanan atas terlihat Dusun Bedrek, Desa Grogol
Kereta Pustaka Indonesia

Kereta Pustaka Indonesia di Museum Kereta Api Ambarawa, 2024
Kereta Pustaka Indonesia adalah kereta khusus yang digunakan sebagai perpustakaan dan museum diluar gedung. Kereta ini merupakan hasil modifikasi dari kereta bagasi bernomor seri B 0 80 01. Kereta ini memulai dinasnya pada tahun 1980 sebagai kereta barang karena sangat efisien sebagai alat pengangkut yang ramah lingkungan serta daya angkutnya besar. Dahulunya kereta ini merupakan kereta Rel Diesel MCW (KRD MCW) kemudian dirombak menjadi kereta bagasi.
Saat ini kereta tersebut kondisinya masih layak pakai dan Siap Operasi (SO). Proses pengerjaan kereta yang dilakukan di Balai Yasa Manggarai ini dimulai pada tanggal 22 Juni 2011 dan selesai pada tanggal 18 Juli 2011. Pengerjaan kereta ini dimulai dengan pengerjaan design bergambar 5 Stasiun cagar budaya yang berada di DKI Jakarta yaitu Stasiun Tanjung Priok, Stasiun Jakarta Kota, Stasiun Manggarai, Stasiun Pasar Senen, dan Stasiun Jatinegara, serta ditambah dengan beberapa bangunan cagar budaya perkeretaapian, diantaranya Bangunan Cagar Budaya Lawang Sewu, Kantor SCS Tegal, Stasiun Kediri, Stasiun Cilacap dan Stasiun Cirebon.
Proses perbaikan dan perencanaan desain yang ramah lingkungan dilakukan dalam memodifikasi kereta ini. Material kereta yang pada dasarnya terbuat dari baja membuat kesan panas dan berat ketika dibayangkan, dengan pemilihan bahan semipermanen serta ringan dalam proses modifikasi akan dapat mengubah penilaian sehingga dapat berfungsi baik dengan prinsip ramah lingkungan, teknologi modern, nyaman, fungsional dan menarik.
Di dalam kereta ini, pengunjung dapat membaca buku secara lesehan dan juga terdapat foto-foto bersejarah, setiap foto juga dilengkapi sejarah dan informasi mengenai stasiun terkait. Ada pula pemutaran film dan permainan yang bernuansa stasiun kereta api. Pameran tersebut juga didukung oleh beberapa museum di Kota Tua Jakarta yaitu Museum Bank Mandiri, Museum Bank Indonesia, Museum Seni Rupa dan Keramik, dan Museum Bahari. National Geographic Indonesia berpartisipasi pula menyumbangkan beberapa koleksi foto. Kereta ini juga dilengkapi dengan sebuah televisi 32 inci.
Sekarang kereta ini telah berada di Museum Kereta Api Ambarawa bersamaan dengan Lokomotif CC 200 15 yang dipajang dalam satu rel, dengan tujuan sebagai sarana edukasi perkeretaapian di Indonesia.
Pranala luar

Indonesian Heritage Railway: Peresmian Kereta Pustaka Indonesia Diarsipkan 2012-01-03 di Wayback Machine.
| l b Peralatan khusus perkeretaapian di Indonesia |
| --- | --- |
Kereta ukur (SU):  KUJR  Ciremai  Galunggung 
Kereta pemeliharaan jalan rel (SR):  MTT  PBR 
Kereta inspeksi (SI):  Kereta inspeksi di Indonesia Railone  Kereta Istimewa  KAIS 3  KAIS 4  Wijayakusuma  Sriwijaya  Kaldera Toba  Semeru  Merbabu  Kereta Kedinasan Lokomotif CC300  Barito (SI 0 11 01)  Kapuas (SI 0 09 02)  Mahakam (SI 0 09 01)  Kahayan (SI 0 11 02)  Mendawai (SI 0 16 01)  Martapura (MP3 0 10 03)  Kawis Nusantara (SI 0 67 01 JAKK)  Bali (SI 0 67 02 JAKK)  Toraja (SI 0 67 03 JAKK) 
Kereta khusus (SK):  Kereta Pustaka Indonesia  Penolong  RailClinic 
Kereta derek (SC):  FIGEE  UH-995  Kirow  Gottwald  Brotoseno
Abintara

Gambar-gambar abintara dari abad ke-14 hingga abad ke-17, dari Atlas Heraldik H. Ströhl
Para abintara Inggris dan Skotlandia mengenakan tabarda dalam prosesi selama Penobatan Charles III dan Camilla (2023).
Abintara (bahasa Inggris : Herald) adalah seorang perwira senjata, yang memiliki kedudukan antara kedayan an raja senjata . Gelar ini umumnya diterapkan secara lebih luas kepada semua perwira senjata.
Abintara pada awalnya adalah utusan yang dikirim oleh raja atau bangsawan untuk menyampaikan pesan atau proklamasi — dalam pengertian ini menjadi cikal bakal diplomat modern. Dalam Perang Seratus Tahun, para abintara Prancis menantang Raja Henry V untuk bertarung. Selama Pertempuran Agincourt, abintara Inggris dan abintara Prancis, Montjoie, menyaksikan pertempuran bersama dari bukit di dekatnya; keduanya sepakat bahwa Inggris adalah pemenangnya, dan Montjoie memberikan nama kastil di dekatnya kepada Raja Henry V, yang dengan demikian memperoleh hak untuk memberi nama pertempuran tersebut.
Seperti perwira angkatan bersenjata lainnya, seorang abintara kerap mengenakan mantel luar, disebut tabarda yang dihiasi lambang kebesaran majikannya. Mungkin karena peran mereka dalam mengelola turnamen-turnamen pada Akhir Abad Pertengahan, para heraldik mulai dikaitkan dengan pengaturan lambang kesatria. Para abintara dipekerjakan oleh raja-raja dan pemilik tanah besar, terutama sebagai pembawa pesan dan duta besar. Abintara diharuskan untuk mengatur, mengumumkan dan menjadi wasit bagi para kontestan dalam sebuah turnamen.  Praktik perlembang ini menjadi semakin penting dan diatur lebih lanjut selama bertahun-tahun, dan di beberapa negara di seluruh dunia masih diawasi oleh para abintara. Di Inggris, para abintara kadang-kadang masih diminta untuk membacakan proklamasi di depan umum; untuk itu mereka masih mengenakan tabarda yang dihiasi dengan lambang kerajaan .
Pranala luar

Pengadilan Lord Lyon
Sekolah Tinggi Senjata
Otoritas Abintara Kanada
Kantor Kepala Abintara Irlandia Diarsipkan 2020-07-24 di Wayback Machine.
RUU Silsilah dan Lambang Negara, 2006 Diusulkan di Senat Irlandia untuk menyediakan dasar legislatif yang kuat bagi kewenangan heraldik Irlandia.
Brava Radio

Untuk saluran radio FM yang dahulu bernama Brava Radio, lihat X Channel.
| Brava Radio |
| --- | --- |

Nama sebelumnya: Suara Amigos (1969-1989) Pesona FM (1989-2010)
Jenis: radio daring
Slogan: The Smoothest Sound on Radio
Negara: Indonesia
Ketersediaan: Nasional
Tanggal peluncuran: 1 April 1989 (sebagai Pesona FM) 10 Maret 2010 (sebagai Brava Radio)
Tanggal ditutup: 10 Juni 2024
Kantor pusat: Wisma MRA, Jl. T.B. Simatupang No.19, Cilandak Barat, Jakarta Selatan, DKI Jakarta
Pemilik: Media Network Indonesia (2010-2025) RCS Studio (2025-sekarang)
Situs web: bravaradio.com
Brava Radio (sebelumnya bernama Pesona FM) adalah sebuah stasiun radio di Indonesia. Sebelumnya dimiliki MRA Media, sekarang dimiliki oleh RCS Studio. Radio ini mengudara sejak tanggal 10 Maret 2010.
Pendengar

Pendengar Brava Radio atau disebut Brava Listeners adalah kelompok pria & wanita berusia 35 sampai 45 tahun dan masuk dalam status sosial ekonomi A, A+, A++. Mereka adalah individual yang sudah mapan dan terencana, tetapi masih memiliki ambisi untuk berbuat lebih bagi diri dan lingkungan sekitarnya. Mereka adalah “pengambil keputusan utama”, pecinta musik, dan penikmat kehidupan.
Sejarah

Brava Radio resmi mengudara dan diluncurkan dengan nama Suara Amigos pada 1 April 1969.
Pada tanggal 1 April 1989, Suara Amigos resmi berganti nama menjadi Pesona FM. Kemudian Pesona FM pindah ke jalur FM dengan frekuensi 103.8 pada tahun 2004. Tanggal 31 Desember 2008 Pesona FM berhenti mengudara.
Pada tanggal 10 Maret 2010, Pesona FM resmi berganti nama lagi menjadi Brava Radio Jakarta.
Brava Radio adalah stasiun radio untuk para pelaku bisnis dan pengambil keputusan. Target pendengar adalah mereka yang memiliki semangat untuk mencapai kesuksesan baik dalam karier maupun kehidupan.
Brava Radio hanya memutarkan lagu yang nyaman di telinga kami menyebutnya “The Smoothest Sound on Radio”. Berbagai lagu yang membangkitkan kenangan dari era 50-an, 60-an dan 70-an sehingga menyiarkan lagu-lagu oldies, classic country dan nostalgia resmi bersamaan dengan RRI Programa 1, MNC Trijaya FM, Sonora FM, Smart FM, Good Radio dan MOST Radio secara resmi bersamaan.
Namun, Sejak Juni 2024 hingga kini, Seluruh akun Media Sosial Brava Radio Vakum, walau begitu Brava Radio tetap bersiaran pada FM dan Streaming walau hanya memutarkan lagu nonstop tanpa ada penyiar dan jingle. Belum ada pemberithuan resmi mengenai mengapa hal ini terjadi.
setelah 7 Bulan bersiaran tanpa jingle maupun penyiar, tepat pada 11 Februari 2025, Brava Radio sudah resmi meninggalkan frekuensi 103.8 FM setelah Frekuensi dan badan hukum tersebut dijual ke X Channel Jakarta, yang artinya Brava Radio hanya bisa didengarkan secara daring, kedua setelah Trax Jakarta.
Penyiar masa ke masa

Dylla Agnesia
Joshua Nafi
Farah Tubagus
Nanang Bhaskara Wahyudi
Identitas > Logo

Logo pertama Brava Radio (10 Maret 2010—29 November 2011)
Logo kedua Brava Radio (30 November 2011—11 Februari 2025)
Logo ketiga Brava Radio (12 Februari 2025—sekarang)
Identitas > Slogan

sebagai Pesona FM
Citra Wanita Keluarga (1989-2009)
sebagai Brava Radio
Your Partner in Business & Pleasure (2009-2016)
The Smoothest Sound on Radio (2016-2024)
Program > Acara sendiri

Do You Remember This
Premium Sound
Words of Wisdom
Market Recap
Today’s Highlight
Brava Community
The Captain
Mid Day Break
Greatest Hits
Cigar Lounge
Good Day Jakarta
Lihat pula

X Channel
TRL FM
Trax
iSwara
Cosmopolitan Radio
Media Network Indonesia
MRA Media
Pranala luar

Situs resmi