stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Petualangan Singa Pemberani Atlantos

| Petualangan Singa Pemberani Atlantos |
| --- | --- |
Sutradara: Lee Croudy
Produser: Lucki Lukman Hakim, Genesis Timotius
Ditulis oleh: Unilever Asia, Lowe Indonesia
Pemeran: Giring Ganesha, Yuki Kato, Oka Antara, Naura
Perusahaan produksi: Batavia Pictures
Tanggal rilis: 21 Januari 2016
Durasi: 102 Menit
Negara:  Indonesia
Bahasa: Bahasa Indonesia
Petualangan Singa Pemberani Atlantos adalah sekuel dari film Petualangan Singa Pemberani Magilika dan menjadi film kelima dalam film series Petualangan Singa Pemberani. Film yang diadaptasi dari kisah produk es krim Paddle Pop Atlantos ini mendapat dukungan penuh dari Unilever Indonesia selaku produsen es krim.
Sinopsis

Setelah Paddle Pop mengalahkan Shadow Master, kedamaian di daratan kerajaan Singa mendapat ancaman baru yang penuh bahaya dari penguasa samudra! Sebuah perusahaan pertambangan yang serakah mengeruk kekayaan laut untuk kepentingan mereka tanpa mempedulikan lingkungan disekitarnya, sehingga membuat murka Khan, sang Jenderal Ikan Hiu. Dengan Kekuatan Mutiara Penghancur di tangannya, Khan mengerahkan seluruh pasukan mutan dari penjuru lautan untuk menyerbu daratan.
Paddle Pop dan teman-teman harus bertualang mengarungi samudra luas untuk mencari Mutiara Pencipta yang dapat mengalahkan Jenderal Khan dan mengembalikan kedamaian antara laut & daratan. Petualangan mereka semakin seru bersama penguin lucu bernama Eska di Negeri Lautan Es dalam menghentikan pengeboran & pencemaran laut. Berhasilkah Paddle Pop (Giring “Nidji”), Liona (Yuki Kato), Twitch, Spike dan teman baru mereka Bella (Naura) mengalahkan Jenderal Khan (Oka Antara) & mengembalikan perdamaian antara penghuni daratan dan lautan?
Pemeran

Giring Ganesha sebagai Paddle Pop
Yuki Kato sebagai Liona
Oka Antara sebagai Jenderal Khan
Arie Dagienkz sebagai Twitch
Rudy Wowor sebagai Pak Jambul
Naura sebagai Bella
Penayangan

Film Petualangan Singa Pemberani Atlantos menjadi film Indonesia pertama yang bisa diputar di studio 4DX. Dengan format 4DX, penonton akan mendapat sensasi lebih dari 3D. Tak cuma visual, efek kursi bergerak dan bergetar, hembusan angin, semprotan air, kabut, asap, cahaya, uap aromatik, hingga gelembung busa membuat film ini lebih menarik. Selain itu Petualangan Singa Pemberani Atlantos didukung oleh teknologi 3D stereoscopic yang baru.
Lihat pula

Film Indonesia tahun 2016
Torneucerus armatus

| Torneucerus armatus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Torneucerus
Spesies:: Torneucerus armatus

Torneucerus armatus adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Torneucerus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
To Courier with Love

| "To Courier with Love" |
| --- | --- |
Episode no.: Musim 27 
Disutradarai oleh: Timothy Bailey
Ditulis oleh: Bill Odenkirk
Tanggal mula ditayangkan: 8 Mei 2016 (2016-05-08)
"To Courier with Love" adalah episode kedua puluh dari musim kedua puluh tujuh sitkom animasi Amerika Serikat The Simpsons dan episode ke-594 secara keseluruhan. Episode tersebut awalnya disiarkan dalam saluran Fox di Amerika Serikat pada 8 Mei 2016.
Pranala luar

"To Courier with Love" di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| l b Episode-episode The Simpsons |
| --- | --- |
 Seasons 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 
Musim 27:  "Every Man's Dream"  "Cue Detective"  "Puffless"  "Halloween of Horror"  "Treehouse of Horror XXVI"  "Friend with Benefit"  "Lisa with an 'S'"  "Paths of Glory"  "Barthood"  "The Girl Code"  "Teenage Mutant Milk-Caused Hurdles"  "Much Apu About Something"  "Love Is in the N2-O2-Ar-CO2-Ne-He-CH4"  "Gal of Constant Sorrow"  "Lisa the Veterinarian"  "The Marge-ian Chronicles"  "The Burns Cage"  "How Lisa Got Her Marge Back"  "Fland Canyon"  "To Courier with Love"  "Simprovised"  "Orange Is the New Yellow"
Labian Ira'ang, Batang Lupar, Kapuas Hulu

| Labian Ira'ang |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Kalimantan Barat
Kabupaten: Kapuas Hulu
Kecamatan: Batang Lupar
Kode pos: 78766
Kode Kemendagri: 61.06.12.2010 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Labian Ira'ang adalah salah satu desa yang terletak di Kecamatan Batang Lupar, Kabupaten Kapuas Hulu, Provinsi Kalimantan Barat, Indonesia.
Ilyushin Il-96

| --- | --- |
Il-96-300 maskapai Cubana de Aviación
Tipe: Pesawat terbang jet berbadan lebar
Produsen: Voronezh Aircraft Production Association
Perancang: Ilyushin
Terbang perdana: 28 September 1988
Diperkenalkan: 29 Desember 1992 dengan Aeroflot
Status: Dalam produksi tingkat rendah; dalam pelayanan
Pengguna utama: Cubana Sky Gates Airlines
Tahun produksi: 1992-sekarang
Jumlah produksi: 33 unit (per Oktober 2023)
Harga satuan: US$ 40–50 juta dolar
Acuan dasar: Ilyushin Il-86
Ilyushin Il-96 (bahasa Rusia: Ильюшин Ил-96) adalah pesawat jet jarak jauh berbadan lebar bermesin empat Rusia yang dirancang oleh Ilyushin di bekas Uni Soviet, dan diproduksi oleh Voronezh Aircraft Production Association di Rusia. Pesawat ini ditenagai oleh empat mesin turbofan dua poros Aviadvigatel PS-90 dengan bypass tinggi.
Pesawat ini digunakan sebagai pesawat kepresidenan utama Rusia. Satu-satunya operator komersial jenis ini untuk layanan penumpang adalah Cubana de Aviación.
Sejarah

Pesawat Il-96 adalah pesawat penumpang Soviet dengan desain baru dengan menambahkan sejumlah teknologi dan mesin yang baru dan pengembangan dari pesawat Il-86 yang kurang kompetitif.
Pesawat ini dimulai pembuatannya pada pertengahan 1980-an yang kemudian disusul penerbangan perdananya pada bulan 28 September 1988. Dibuat dalam dua prototipe yang digunakan sebagai uji di darat yang berada pada area di mana Il-86 menempuh program sertifikasi 1200 jam. Setelah Uni Soviet bubar pada tahun 1991, pesawat Il-96 mendapatkan sertifikasi oleh Rusia pada tanggal 29 Desember 1992. Tahun berikutnya Il-96-300 masuk operasional di maskapai penerbangan Aeroflot.
Pesawat Il-96-300 dibuat berdasarkan pesawat berbadan lebar sebelumnya Il-86 namun dilengkapi dengan perlengkapan teknologi baru khususnya berdasarkan pesawat penumpang berteknologi barat, termasuk tiga kontrol sistem fly-by wire, 6 monitor EFIS pada kokpitnya meskipun menggunakan tiga awak, tidak dua awak penerbang sebagaimana desain pesawat barat, Dibangun dengan menggunakan konstruksi komposit (termasuk flaps dan lantai dek utama) serta winglet. Menggunakan mesin turbofans PS-90 yang didesain untuk memenuhi batas kebisingan Stage 3 yang merupakan standar ICAO (di mana Il-86 tidak memenuhinya sementara bagian lower deck airstair yang ada pada Il-86 dihapus.
Pesawat Il-96-300 merupakan pesawat Rusia yang dibangun dengan teknologi barat (termasuk mesin Pratt & Whitney PW-2337 dan sistem avionik digital Collins) serta merupakan basis dari pesawat Il-96M (varian Il-96 yang menggunakan avionik dan mesin Barat, di mana seri -300 masih menggunakan mesin dan avionik Rusia) dan Il-96T (versi kargo Il-96). Il-96 juga memiliki satu varian lain, Il-96-400, yang memiliki badan (fuselage) berbasis Il-96M/T, tetapi menggunakan avionik dan mesin Rusia (Aviadvigatel PS-90A1). Ilyushin Il-96 juga digunakan sebagai pesawat kepresidenan Rusia, di mana 2 pesawat dioperasikan dalam konfigurasi VIP dan dioperasikan oleh Rossiya Airlines. Namun, dalam penjualan, model ini, seperti pendahulunya (Il-86) kalah bersaing dengan pesawat Barat seperti Airbus A330, Airbus A340 dan Boeing 777 sehingga, pada tanggal 11 Agustus 2009 yang lalu, pemerintah mengumumkan bahwa produksi pesawat ini akan dihentikan. Namun, sampai saat ini belum ada informasi jelas perihal penghentian produksi pesawat ini.
Pada 9 Oktober 2015, diumumkan bahwa versi terbaru dari Il-96 akan diproduksi. Keputusan ini diambil karena situasi diplomatik saat ini antara Rusia dan Barat, dan ketergantungan industri kedirgantaraan Rusia pada Airbus dan Boeing. Pada September 2017, Wakil Presiden United Aircraft Corporation Rusia, Aleksandr Tulyakov mengumumkan dimulainya pengembangan pesawat jarak jauh berbadan lebar 250-280 kursi dalam kemitraan dengan pembuat Cina. Pesawat ini akan menjadi pengembangan dari IL-96 yang dirancang Rusia dan akan dirakit di Cina. Sebuah pusat teknik baru akan dibangun di Rusia untuk melakukan produksi teknis dan elektronik.
Varian

Ada dua varian Il-96. Il-96-300 diluncurkan pada tahun 1985 dengan diperkenalkan ke layanan pada tahun 1993. Il-96M diluncurkan pada tahun 1993 dengan diperkenalkan ke layanan pada tahun 2000.
Varian > Il-96-300

Il-96-300 adalah varian awal dan dilengkapi dengan turbofan Aviadvigatel (Soloviev) PS-90A dengan daya dorong 16.000 kgf (157 kN , 35.300 lbf). Pengembangan dimulai pada pertengahan 80-an sementara prototipe pertama terbang pada 28 September 1988. Il-96 pertama memasuki layanan dengan Aeroflot pada tahun 1993.
Kisaran dengan 262 penumpang dan cadangan bahan bakar (untuk menahan 75 menit pada ketinggian 450 m) dalam konfigurasi dua kelas sekitar 11.000 km (5.940 nmi), memungkinkan penerbangan dari Moskow ke kota-kota pantai barat AS, peningkatan besar dibandingkan Ilyushin Il-86. Versi Il-96-300 yang sangat disesuaikan, disebut Il-96-300PU digunakan sebagai pesawat utama di armada pesawat kepresidenan Rusia. Empat digunakan oleh presiden Rusia Vladimir Putin, dan oleh Dmitry Medvedev sebagai pesawat VIP. Pesawat VIP dioperasikan oleh Perusahaan Transportasi Negara Rusia. Pimpinan Kuba menggunakan IL-96-300.
Ada rencana untuk mengembangkan varian yang dijuluki Il-96-300V yang akan mencakup dua set Airstairs di dalamnya.
Varian > Il-96M

Il-96M adalah varian lebih panjang dari Il-96-300. Varian ini memiliki fitur pemanjangan badan pesawat 10 m (30 kaki), 15 ton (33.000 lb) lebih berat, dilengkapi dengan avionik gaya Barat, dan didukung oleh empat mesin Pratt & Whitney PW2337 dengan tingkat daya dorong 165 kN (37.000 lbf). Kisaran dengan 312 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas atau muatan 92 ton (203.000 lb) adalah sekitar 10.400 km (5.600 nmi). Ini mengubahnya menjadi penerus Il-86 sejati — tetapi jauh lebih mampu —. Pengembangan varian M T terhenti ketika Bank Ekspor-Impor AS menangguhkan pembicaraan tentang pembiayaan mesin dan avionik, menyusul tekanan dari Boeing. Sengketa itu kemudian diselesaikan menyusul pesanan Aeroflot untuk sepuluh Boeing 737-400 — yang ditempatkan pada April 1997 dalam kesepakatan senilai US$440 juta yang diberikan pembebasan pajak oleh pemerintah Rusia. Namun demikian, pembiayaan diblokir lagi ketika empat Boeing 767-300ER yang juga dipesan oleh Aeroflot tidak dimasukkan dalam pengecualian yang diberikan. Kesepakatan itu tidak pernah terwujud.
Varian > Il-96T

Ini adalah versi kargo dari Il-96-400. Ini didukung oleh empat mesin Aviadvigatel PS-90A1.
Varian > Il-96-400

Il-96-400 mirip dengan Il-96M, tetapi memiliki fitur avionik dan mesin Rusia. Ini didukung oleh empat turbofan Aviadvigatel PS-90A1 dan dapat membawa hingga 436 penumpang. Konfigurasi tipikal dua kelas akan memiliki 386 penumpang. Jarak tempuh dengan 315 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas adalah sekitar 10.000 km. Sebuah versi khusus, dijuluki Il-96-400VT, dilaporkan pada hari Jumat 19 Maret 2010 oleh Wall Street Journal untuk menawar kontrak Program Pesawat Tanker Angkatan Udara senilai US$40 miliar. Pada bulan Februari 2013, Cubana menandatangani kesepakatan untuk pesanan tiga Ilyushin Il-96-400s berkapasitas 350 kursi.
Satu Il-96-400 yang dimodifikasi, dijuluki "Doomsday plane", digunakan sebagai pos komando udara oleh Angkatan Udara Rusia.
Varian > Il-96-400M

Pada Februari 2017, diumumkan bahwa United Aircraft Corporation telah menandatangani kontrak dengan anak perusahaannya Ilyushin Aviation Complex untuk pengembangan versi baru pesawat penumpang berbadan lebar Ilyushin Il-96-400. Il-96-400M adalah versi penumpang dari pesawat kargo Il-96-400T. Badan pesawatnya lebih panjang 9,65 m dari varian penumpang Il-96-300 yang ada. Kapasitas tempat duduk yang direncanakan adalah 390 penumpang. Pada 2017, Pemerintah Rusia menyuntikkan dana sebesar ₽3,6 miliar ($57,4 juta) ke dalam program Ilyushin Il-96-400M. Pada Januari 2020, badan pesawat uji terbang pertama sedang dalam perakitan akhir dan sayap serta badan pesawat digabungkan, yang akan selesai pada akhir tahun 2020 sebelum penerbangan pertama pada tahun 2021.
Varian > Il-96-400TZ

Pada Januari 2015, varian tanker baru Il-96, yang disebut Il-96-400TZ, diusulkan, dengan pesanan awal untuk dua pesawat ditempatkan oleh Kementerian Pertahanan Rusia. Pesawat tanker baru akan mampu mentransfer lebih dari 65 ton (IL-78M 40 ton) bahan bakar pada jarak hingga 3500 km (Il-78M 3000 km). Sistem pengisian bahan bakar penerbangan universal ORM-1, terbukti pada tanker pesawat tempur yang ada Il-78/78М, akan dipasang di pesawat. Menurut Alexei Krivoruchko, Wakil Menteri Pertahanan Rusia, uji coba pabrik Il-96-400TZ diharapkan selesai pada Mei 2020.
Varian > Mesin kembar

Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan biaya pemeliharaan , Ilyushin sedang mempelajari pengembangan bermesin ganda, yang didukung oleh lebih dari 340 kN (76.000 lbf) Aviadvigatel PD-35 yang dikembangkan pada tahun 2025 dari PD-14, atau pembangkit listrik asing.
Data Teknis > Mesin dan Daya Dorong

Empat Mesin Turbofan 160.0 kN (35,970 lb) Aviadvigatel (Soloviev) PS-90A
Data Teknis > Kinerja

Kecepatan Jelajah 850 sampai 900 km/ jam (460-485 knot)
Kecepatan jelajah jarak jauh 0.78 Mach, Kecepatan tinggi dalam jelajah 0.80 Mach dan kecepatan maksimum 0.84 mach.
Jarak Jelajah dengan muatan maksimum 37.5 tin (82,675 lb) dan cadangan 9000 km (4850 nm),
dengan 30 ton (66,140 lb) muatan 10.000 km (5400 nm(nautical miles)), dengan 15 ton (33,070 lb) muatan 12000 km (6500 nm)
Data Teknis > Berat pesawat

Berat kosong operasional 121,500 kg (267.860 lb), berat max take off 250,000 kg (551,160 lb), max landing 183,000 kg (403,450 lb), kapasitas tangki bahan bakar 150.000 liter (39,625 gallon)
Data Teknis > Dimensi dan ukuran pesawat

Rentang sayap (ujung ke ujung) 60.11 m (197 ft (kaki) 3 in (Inchi), panjang badan 55.35 m (181 kaki 7 inchi), tinggi 17. 17.55 meter (57 kaki 7 inchi). Lebar sayap 391.6m2 (4215.0 kaki persegi(sq ft))
Data Teknis > Kapasitas

Tiga awak kabin (dua orang pilot dan satu FE (flight engineer). Kelas tunggal (Single Class) 300 kursi dalam 9 baris dengan 2 kabin. Tiga kelas terdiri dari 235 kursi dengan 22 kursi kelas satu dalam 6 baris dengan jarak antar kursi 102 cm (40 inchi), 40 kelas bisnis dalam 8 baris dengan jarak 90 cm (35 in), dan 173 kelas ekonomi dalam 9 baris dengan jarak 87 (34 in). bagasi bagian bawah depan dapat mengangkut kontainer tipe LD3 atau palet dengan kapasitas 9000 kg (19,840 lb) dan bagasi belakang dapat mengangkut 10 LD3 kontainer atau palet dengan kapasitas 15,000 kg (33,070 lb)
Data Teknis > Produksi

Terdapat sekitar 19 Il-96-300 yang telah diproduksi di mana 6 unit dioperasikan Aeroflot dan 3 unit dioperasikan oleh Domodedovo Civil Aviation Enterprise, 2 untuk AiRUnion (KrasAir) 1 untuk Atlant-Soyuz Airlines, 3 untuk Cubana de Aviacion, dan 4 untuk Rossiya Airlines (unit penerbangan VIP, digunakan untuk penerbangan kepresidenan).
Operator

Per Desember 2023, operator Ilyushin Il-96 saat ini adalah:
Cubana de Aviacion (4 aktif, 3 dalam pesanan, 1 disimpan)
Sky Gates Airlines (1 aktif, 1 dipesan)
Ilyushin (1 aktif)
Rossiya (dioperasikan untuk Pemerintah Rusia) (10 aktif, 1 disimpan)
VASO (3 aktif, 3 dipesan)
Kementrian Pertahanan Rusia (1 aktif)
Pesawat sejenis

Airbus A330
Airbus A340
Airbus A350
Boeing 767
Boeing 777
McDonnell Douglas MD-11
Saber Rebaï

| Saber Rebaï صابر الرباعيصابر بن الهادي الرباعي |
| --- | --- |

Informasi latar belakang
Nama lahir: Saber ibn Al-Hadi Rebaï صابر بن الهادي الرباعي
Nama lain: Saber Rebaï
Lahir: 13 Maret 1967 (umur 57) Sfax, Tunisia
Genre: Musik Arab
Pekerjaan: penyanyi penulis lagu aktor
Instrumen: Vokal, oud, biola
Tahun aktif: 1988 – sekarang
Label: Rotana Records
Saber Rebai (bahasa Arab: صابر الرباعي, Saber al Ruba'i; lahir 13 Maret 1967
) adalah seorang penyanyi, penulis lagu, dan aktor berkebangsaan Tunisia.
Diskografi

Hayyarouni – حيّروني
Ya lilla – يا للا
Yalli bjamalak – ياللي بجمالك
2000: Sidi Mansour- سيدي منصور
2001: Khalas tarek – خلص تارك
2003: Share' elgharam – شارع الغرام
2004: Atahadda al aalam – أتحدّى العالم
2006: Ajmal nesaa aldounia – أجمل نساء الدنيا
2007: El ghorba – الغربة
2009: Waheshni giddan – واحشني جدا
2000: "Sidi Mansour" – سيدي منصور
Pranala luar

Saber Rebaï di Instagram
SDI Nurul Ikhlas

| SDI Nurul Ikhlas Sekolah Dasar Islam Nurul Ikhlas> Informasi |
| --- | --- |
Jenis: Swasta
Nomor Pokok Sekolah Nasional: 20104298
Status: Aktif
Alamat
Lokasi: Jl. Asrama Zeni Ad Rt. 005/07, Jakarta Timur, DKI Jakarta,  Indonesia
Situs web: SDI Nurul Ikhlas pada Data Sekolah Kementerian Pendidikan Nasional, Republik Indonesia 2010 / 2011
Moto
SDI Nurul Ikhlas atau nama lengkapnya Sekolah Dasar Islam Nurul Ikhlas merupakan sebuah Sekolah Dasar Islam Swasta yang terletak di Jl. Asrama Zeni Ad Rt. 005/07, Jakarta Timur, Indonesia.
Sekolah Dasar Islam Nurul Ikhlas memiliki kode NPSN 20104298.
Pranala luar

Laman di Kementerian Pendidikan Nasional, Republik Indonesia 2010 / 2011[pranala nonaktif permanen]
Komando Distrik Militer 1426

| Komando Distrik Militer 1426/Takalar |
| --- | --- |
Lambang Kodim 1426/Takalar
Negara:  Indonesia
Aliansi:  Korem 141/Toddopuli
Cabang:  TNI Angkatan Darat
Tipe unit: Kodim Tipe B
Peran: Satuan Teritorial
Bagian dari:  Kodam XIV/Hasanuddin
Makodim: Jl. Fitrah No. 9, Kelurahan Kalabbirang, Kecamatan Pattallassang, Kabupaten Takalar, Sulawesi Selatan
Pelindung: Tentara Nasional Indonesia
Moto: Makassar: ᨕᨙᨑᨚᨀᨂᨂ ᨄᨚᨔᨚᨀ ᨈᨀᨒ ᨒᨙᨄᨙᨀ Erokangnganga Posoka Takkala Lepeka
Baret:  H I J A U 
Maskot: Lipan dan Sudanga
Situs web: www.korem141.com www.kodam14hasanuddin-tniad.mil.id
Tokoh
Dandim: Letkol. Inf. Faizal Amin, S.I.P
Kasdim: Mayor Arh. Gampang Sugeng Priyono
Komando Distrik Militer 1426/Takalar (disingkat Kodim 1426/Takalar atau Kodim 1426/Tkl) merupakan salah satu Komando Distrik Militer di jajaran Komando Resor Militer 141/Toddopuli, di bawah Komando Daerah Militer XIV/Hasanuddin. Markas Kodim 1426/Takalar terletak di Jl. Fitrah No. 9, Kelurahan Kalabbirang, Kecamatan Pattallassang, Kabupaten Takalar, Sulawesi Selatan. Saat ini Komandan Kodim 1426/Takalar adalah Letkol. Inf Faizal Amin, S.I.P. Secara organisasi Kodim 1426/Takalar membawahi 7 Satuan Koramil yang tersebar di wilayah yurisdiksi Kabupaten Takalar.
Kronik

Sejak Resimen Infanteri Hasanuddin diresmikan pada tanggal 9 Januari 1957 yang merupakan tonggak sejarah berdirinya sampai berubah nama menjadi Korem 141/Toddopuli hingga sekarang ini telah mengalami beberapa perkembangan, perubahan nama, organisasi/satuan maupun struktur dan wilayah. Salah satu satuan unsur pembentuk Korem 141/Toddopuli adalah Kodim 1426/Takalar.
Kronik > Sektor I dalam Komando Resimen Infanteri Hasanuddin

Pada awal berdirinya 9 Januari 1957 Komando Resimen Infanteri Hasanuddin mengembang tugas selain sebagai satuan tempur yang melaksanakan tugas-tugas operasi juga dibebani tugas-tugas teritorial. Komando Resimen Infanteri Hasanuddin merupakan unsur Komando yang dilengkapi dengan bagian I s/d IV dan dalam melaksankan pembinaan teritorial, Komando Resimen Infanteri Hasanuddin membentuk tiga sektor dan setiap sektor dipimpin oleh Perwira Distrik Militer (PDM) yang meliputi:
Sektor I, meliputi Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan, Kabupaten Maros, Kabupaten Gowa, dan Kabupaten Takalar.
Sektor II, meliputi Kabupaten Jeneponto, Kabupaten Bantaeng, Kabupaten Bulukumba, Kabupaten Kepulauan Selayar, dan Kabupaten Sinjai.
Sektor III, meliputi Kabupaten Bone.
Membawahi 7 (tujuh) Batalyon Infanteri, yaitu Batalyon Inf 704 Roi I, Batalyon Inf 708 Roi I, Batalyon Inf 710 Roi I, Batalyon Inf 715 Roi I, Batalyon Inf 716 Roi I, Batalyon Inf 717 Roi I, dan Batalyon Inf 718 Roi I.
Kronik > Sektor I dalam Korem I/Lompobattang

Berdasarkan penetapan KASAD No: PNTP 0-5 tanggal 5 Agustus 1958 tentang organisasi dan prosedur KDM-SST yang melaksanakannya diatur dalam Surat Keputusan Panglima KDM-SST Nomor:Kpts-0073/5/1960 tanggal 31 Mei 1960 tentang pembentukan Korem dalam wilayah KDM-SST maka nama Komando Resimen Infanteri Hasanuddin (RI Hasanuddin) berubah menjadi Komando Resor Militer I/Lompobattang (Korem I/Lompobattang) berkedudukan di Makassar.
Dengan terbentuknya 4 (empat) Korem di wilayah KDM-SST maka Komando Resimen Infanteri Hasanuddin berubah menjadi Komando Resor Militer I/Lompobattang, dan mengalami perubahan yaitu personel RI Hasanuddin terbagi dua, yakni sebagian masuk resimen induk yang berkedudukan di Pakatto, Kabupaten Gowa dan sebagian masuk Korem I/Lompobattang yang tetap berkedudukan di Makassar. Dan wilayah tetap membawahi tiga sektor seperti Resimen Infanteri Hasanuddin yang meliputi:
Sektor I, meliputi Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan, Kabupaten Maros, Kabupaten Gowa, dan Kabupaten Takalar.
Sektor II, meliputi Kabupaten Jeneponto, Kabupaten Bantaeng, Kabupaten Bulukumba, Kabupaten Kepulauan Selayar, dan Kabupaten Sinjai.
Sektor III, meliputi Kabupaten Bone.
Dengan perubahan Komando Resimen Infanteri Hasanuddin menjadi Komando Resor Militer I/Lompobattang, tugas tempur dan tugas teritorial masih tetap dilaksanakan juga ditambah satu tugas lagi, yaitu sebagai Komando Garnisun Latimojong yang berlokasi di Bone Pute, daerah Palopo Selatan. Dengan demikian komandan dan kepala staf Korem I/Lompobattang juga merangkap sebagai komandan dan kepala staf Garnisun Latimojong, dan untuk jabatan kepala-kepala seksi Garnisun Latimojong adalah perwira-perwira dari Korem I/Lompobattang yang bertugas secara bergiliran mengisi jabatan-jabatan yang diperlukan. Komando Garnisun Latimojong dibentuk berdasarkan atas keperluan untuk menanggulangi kemungkinan diadakannya perundingan dengan pimpinan DI/TII Sulawesi Selatan dan Tenggara yang telah menyatakan penghentian tembak-menembak antara pasukan pemerintah RI dengan pasukan gerombolan DI/TII karena adanya pernyataan mereka bersedia kembali kepangkuan RI.
Kronik > Nomenklatur SK KASAD No. KPTS-731/8/1960

Pada 8 Agustus 1960 dikeluarkan Surat Keputusan KASAD No. KPTS-731/8/1960 di Jakarta. Surat Keputusan tersebut diantaranya berisi pembagian wilayah semua Kodam dalam daerah-daerah Kodim; dan menentukan jumlah Kodim, sebutannya, daerah teritorialnya, tempat kedudukan Markas Kodim, dan kode/nomor. Kodim 1426/Takalar pada saat itu dengan nomenklatur Kodim 1420/Takalar bermarkas di Takalar, di bawah Kodam XIV/Sulselra.
Kronik > Dari Korem I/Lompobattang menjadi Korem 141/Toddopuli

Setelah KDM-SST dirubah menjadi Kodam XIV/Hasanuddin berdasarkan Radiogram Menteri Panglima Angkatan Darat (MENPANGAD) No. T-2867/1962 tanggal 8 November 1962 dan Surat Keputusan Pangdam XIV/Hasanuddin No. KPTS/0203/XI/1962, tanggal 13 November 1962 tentang perubahan dari 6 Korem (Korem I/Lompobattang, Korem II/Mattirowalie, Korem III/Ujung Pandang, Korem IV/Mappesonae, Korem V/Sawerigading, dan Korem VI/Haluoleo) menjadi 3 Korem (Korem 141/Toddopuli, Korem 142/Taroada Tarogau, dan Korem 143/Haluoleo). Dengan adanya perubahan tersebut maka Korem I/Lompobattang berubah menjadi Korem 141/Toddopuli. Komandan Mayor Andi Lantara tetap berkedudukan di Ujung Pandang, Kotamadya Makassar dan pada tahun 1964 kedudukannya pindah ke Watampone, Kabupaten Bone.
Kodim 1409/Wadjo
Kodim 1410/Soppeng
Kodim 1411/Barru
Kodim 1412/Pangkadjene
Kodim 1413/Bone
Kodim 1414/Maros
Kodim 1415/Goa
Kodim 1416/Sindjai
Kodim 1417/Bulukumba
Kodim 1418/Bonthain
Kodim 1419/Djeneponto
Kodim 1420/Takalar
Kodim 1421/Selajar