stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Soekardi (polisi)

Untuk Wakil Ketua DPR/MPR 1987–1992, lihat Soekardi.
| Soekardi |
| --- | --- |
 
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat
Masa jabatan 1 Oktober 1992 – 1 Oktober 1997
Grup parlemen: Karya Pembangunan
Daerah pemilihan: Jawa Barat
Masa jabatan 1 Oktober 1987 – 30 April 1992
Pengganti Zumarnis Zein
Grup parlemen: ABRI
Daerah pemilihan: Jawa Barat
Komandan Pusat Brimob
Masa jabatan 1983–1986
Pendahulu Soetrisno IlhamPengganti Pranoto
 
Informasi pribadi
Lahir: (1931-01-31)31 Januari 1931 Kembangbahu, Lamongan, Jawa Timur, Hindia Belanda
Meninggal: 1 Agustus 2018(2018-08-01) (umur 87) Jakarta, Indonesia
Suami/istri: Ny. Isbati
Anak: 6
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  Kepolisian Negara Republik Indonesia
Masa dinas: 1947–1949 (sebagai tentara) 1954–1986 (sebagai brimob)
Pangkat:  Brigadir Jenderal Polisi
Komando: Pusat Brigade Mobil


Sunting kotak info • L • B
 
Brigjen Pol (Purn.) Soekardi (31 Januari 1931 – 1 Agustus 2018
) adalah seorang mantan perwira tinggi Kepolisian Negara Republik Indonesia (Polri). Ia pernah menjabat sebagai Komandan Pusat Brigade Mobil (kini Korps Brimob) ke-12 pada tahun 1983 hingga 1986. Pada 1987–1992, ia menjadi anggota Dewan Perwakilan Rakyat dari fraksi golongan karya ABRI, dan pada 1992–1997 ia kembali menjadi legislator akan tetapi mewakili fraksi Karya Pembangunan (GOLKAR).
Meninggal

Soekardi meninggal dunia pada 1 Agustus 2018 dalam usia 87 tahun. Ia dimakamkan di Taman Makam Pahlawan Kalibata.
Tanda kehormatan

Indonesia:
Bintang Gerilya
Bintang Bhayangkara Nararya
Satyalancana Perang Kemerdekaan I
Satyalancana Perang Kemerdekaan II
Satyalancana G.O.M IV
Stasiun Rawa Buaya

Untuk Stasiun pemberhentian di jalur Green Line, lihat Stasiun Rawa Buntu.
Singkatan stasiun kereta api bukan berarti Rukun Warga.
Stasiun Rawa Buaya (RW) merupakan sebuah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Duri Kosambi, Cengkareng, Jakarta Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 meter ini melayani perjalanan KAI Commuter (KRL Commuter Line dan Commuter Line Basoetta). Meskipun bernama Rawa Buaya, stasiun ini secara administratif tidak terletak di Kelurahan Rawa Buaya, Cengkareng, Jakarta Barat, tetapi di sebelah barat kelurahan tersebut.
Mulai 1 Maret 2024, Commuter Line Basoetta sudah dapat melayani penumpang di stasiun ini.
Tata letak

Awalnya, stasiun ini hanya mempunyai dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurusnya. Setelah pembangunan jalur ganda yang selesai pada 8 Juni 2014, Stasiun Rawa Buaya mempunyai tiga jalur dengan jalur 1 merupakan sepur lurus ke arah Bojong Indah, jalur 2 dijadikan sepur untuk parkir kereta, sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus ke arah Kalideres.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
G: Pintu utara stasiun
| P Lantai peron | Jalur 3 | ← (Batu Ceper)      Commuter Line Basoetta menuju Bandara Soekarno-Hatta ← (Kalideres)      Commuter Line Tangerang menuju Tangerang |
P Lantai peron: Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri di jalur 3, atau kanan di jalur 2
| P Lantai peron | Jalur 2 | ←      Commuter Line Basoetta menuju Duri bersambung Manggarai (Duri) → ← (Kalideres)      Commuter Line Tangerang menuju Tangerang dan menuju Duri (Bojong Indah) → |
| P Lantai peron | Jalur 1 | ←      Commuter Line Tangerang menuju Duri (Bojong Indah) → |
P Lantai peron: Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G: Bangunan utama stasiun
Kontroversi

Sejumlah warga yang tinggal di sekitar stasiun ini pernah melakukan terapi badan di rel di stasiun karena mereka percaya bahwa jika mereka melakukan hal ini, penyakit seperti penyakit jantung, paru-paru basah, dan diabetes melitus dapat sembuh. Terapi ini populer pada tahun 2011, berawal dari "penemuan" warga bahwa rel memiliki listrik statis tiga volt yang dipercaya oleh warga mampu menyembuhkan penyakit-penyakit tersebut. Namun sejak PT KAI melarang praktik tersebut, akhirnya praktik ini sepenuhnya ditinggalkan.
Layanan kereta api > Kereta api bandara

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
|  Commuter Line Soekarno-Hatta | Bandara Soekarno-Hatta | Manggarai | – |
Layanan kereta api > Komuter

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
|  Commuter Line Tangerang | Duri | Tangerang | – |
Antarmoda pendukung

| Jenis angkutan umum | Trayek/koridor | Tujuan |
| --- | --- | --- |
| Mikrotrans | JAK 50 | Terminal Kalideres-Mal Puri Indah |
| Mikrotrans | JAK 80 | Stasiun Rawa Buaya-Rawa Kompeni |
Insiden

Pada tanggal 20 Oktober 2012, sebuah KRL dihadang di Stasiun Rawa Buaya. Kejadian ini diakibatkan protes terhadap kenaikan tarif KRL.
Pada tanggal 29 Maret 2019, seorang pria tewas tertabrak KRL di perlintasan berpalang pintu Stasiun Rawa Buaya. Korban tewas di tempat.
Galeri

Papan nama Stasiun Rawa Buaya
Pintu masuk selatan Stasiun Rawa Buaya
Mesin tengah

Mesin tengah adalah peletakan posisi mesin mobil di antara sumbu roda depan dan sumbu roda belakang.
Keuntungan

Keuntungan peletakan mesin di tengah adalah pembagian distribusi berat yang merata. Komponen terberat dalam mobil diletakkan sedekat mungkin dengan bagian tengah kendaraan, sehingga mengurangi momen inersia kendaraan, sehingga pengendalian, traksi, dan kualitas berkendara ketika berbelok, mengerem, dan berakselerasi bisa menjadi lebih baik dengan sendirinya.
Peletakan mesin di tengah dapat memberikan beban tambahan untuk roda belakang, sehingga traksinya bertambah. Hal ini mengurangi kemungkinan ban belakang terkunci dan mengurangi kemungkinan adalnya selip. Jika mobil bermesin tengah juga menggunakan penggerak roda belakang, maka hal ini dapat meningkatkan akselerasi di jalanan licin. Peletakan ini juga membuat rem ABS dan sistem kontrol traksi bekerja lebih baik. Mesin ini juga menambah keamanan mobil tersebut, karena jika misalnya terjadi tabrakan, celah kosong yang terdapat di antara mesin dan bumper mobil dapat menyerap benturan sehingga kemungkinan efek tabrakan sampai ke kabin penumpang lebih kecil.
Kekurangan

Ruang kabin terbatas karena sudah habis untuk mengakomodasi mesin yang umumnya berukuran tidak kecil. Biasanya mobil dengan Mid-Engine hanya bisa mengangkut dua orang saja, dengan pengecualian untuk jenis van seperti Suzuki APV dan Daihatsu Gran Max.
Ferrari 612 Scaglietti; mesinnya diletakkan di belakang sumbu roda depan.
Veruno

Veruno adalah komune yang terletak di distrik Provinsi Novara, Italia. Kota Veruno memiliki luas sebesar 10.2 km². Pada tahun 2004, Veruno memiliki penduduk sebesar 1.722 jiwa.
| l b Komune di Provinsi Novara, Piemonte |
| --- | --- | --- |
: Agrate Conturbia •  Ameno •  Armeno •  Arona •  Barengo •  Bellinzago Novarese •  Biandrate •  Boca •  Bogogno •  Bolzano Novarese •  Borgo Ticino •  Borgolavezzaro •  Borgomanero •  Briga Novarese •  Briona •  Caltignaga •  Cameri •  Carpignano Sesia •  Casalbeltrame •  Casaleggio Novara •  Casalino •  Casalvolone •  Castellazzo Novarese •  Castelletto sopra Ticino •  Cavaglietto •  Cavaglio d'Agogna •  Cavallirio •  Cerano •  Colazza •  Comignago •  Cressa •  Cureggio •  Divignano •  Dormelletto •  Fara Novarese •  Fontaneto d'Agogna •  Galliate •  Garbagna Novarese •  Gargallo •  Gattico •  Ghemme •  Gozzano •  Granozzo con Monticello •  Grignasco •  Invorio •  Landiona •  Lesa •  Maggiora •  Mandello Vitta •  Marano Ticino •  Massino Visconti •  Meina •  Mezzomerico •  Miasino •  Momo •  Nebbiuno •  Nibbiola •  Novara •  Oleggio •  Oleggio Castello •  Orta San Giulio •  Paruzzaro •  Pella •  Pettenasco •  Pisano •  Pogno •  Pombia •  Prato Sesia •  Recetto •  Romagnano Sesia •  Romentino •  San Maurizio d'Opaglio •  San Nazzaro Sesia •  San Pietro Mosezzo •  Sillavengo •  Sizzano •  Soriso •  Sozzago •  Suno •  Terdobbiate •  Tornaco •  Trecate •  Vaprio d'Agogna •  Varallo Pombia •  Veruno •  Vespolate •  Vicolungo •   Vinzaglio
Region Antofagasta

| Region Antofagasta Región de Antofagasta |
| --- | --- |
Region
Taman Nasional Morro Moreno
  BenderaLambang kebesaran
Lokasi di Chili
Koordinat: 23°38′49″S 70°23′54″W﻿ / ﻿23.64694°S 70.39833°W﻿ / -23.64694; -70.39833
Negara:  Chili
Ibu kota: Antofagasta
Luas
 • Total: 126.049,1 km2 (486,678 sq mi)
Peringkat: 2
Ketinggian tertinggi: 6.723 m (22,057 ft)
Ketinggian terendah: 0 m (0 ft)
Populasi (Sensus 2017)
 • Total: 599.335
 • Peringkat: 9
 • Kepadatan: 0,48/km2 (1,2/sq mi)
PDB
 • Total: US$38.886 miliar (2014)
 • Per kapita: US$63,402 (2014)
Kode ISO 3166: CL-AN
IPM (2019): 0.875 sangat tinggi
Situs web: Official website (dalam bahasa Spanyol)
Region Antofagasta (bahasa Spanyol: Región de Antofagasta) adalah salah satu region di Chili dengan ibu kota Antofagasta. Kode ISO 3166 region ini adalah CL-AN. Menurut sensus 2017, jumlah penduduk region dengan luas 126.049,1 km2 ini adalah 607.534 jiwa.
Sejarah

Lihat pula: Sejarah pertambangan di Chili
Sejarah Antofagasta terbagi menjadi dua bagian: wilayah pesisir dan dataran tinggi atau altiplano di sekitar Andes. Pada masa Era pra-Columbus, garis pantai wilayah ini dihuni oleh klan nelayan nomaden dari suku Indian Changos, yang sedikit diketahui karena kontak yang sangat terbatas dengan penjajah Spanyol.
Bagian pedalaman dihuni oleh Suku Atacama di sekitar danau garam kering yang besar Salar de Atacama, cekungan Sungai Loa, dan lembah serta oasis di seluruh altiplano, dengan pemukiman terpenting adalah desa San Pedro de Atacama.
Budaya Atacama sangat dipengaruhi oleh budaya Tiahuanaco dan kemudian jatuh di bawah kekuasaan Kerajaan Inka. Suku Atacama memiliki kegiatan seperti memanen jagung dan kacang-kacangan dan mengembangkan perdagangan hingga ke cekungan Amazon dan pantai Pasifik. Kedatangan bangsa Spanyol pada abad ke-16 tidak menghancurkan budaya tersebut, tetapi mengubahnya secara mendalam melalui proses mestizaje, di mana kedua budaya tersebut bercampur. Di bawah kekuasaan Spanyol, wilayah Atacama ditempatkan di bawah administrasi Audiencia Real de Charcas, meskipun masih diperdebatkan apakah Audiencia Real de Charcas hanya akan mengelola bagian pedalaman atau pesisir juga. Pada saat kemerdekaan, Simón Bolívar mengintegrasikannya ke dalam Republik Bolivia yang baru, dengan nama "Departemen Littoral". Keputusan ini dibantah oleh Pemerintah Chili dan telah menjadi sumber konflik hingga saat ini. Chili mengklaim bahwa menurut Uti possidetis mahkota Spanyol, wilayah pesisir adalah milik mereka dan wilayah mereka berbatasan langsung dengan Peru.
Penjelajah Chili seperti Juan López dan José Santos Ossa menemukan endapan yang kaya nitrat dan guano yang menghasilkan kolonisasi besar-besaran Chili di pesisir. Perselisihan antara para pemukim baru dari kedua negara itu meningkat hingga tahun 1879 ketika Perang Pasifik meletus, dan pada akhir perang, Antofagasta dianeksasi secara permanen oleh pemerintah Chili. Kolonisasi oleh orang Chili sebagian besar terjadi dari Norte Chico (wilayah kontemporer Atacama dan Coquimbo yang juga dikenal sebagai wilayah III dan IV), ke wilayah baru Antofagasta dan Tarapacá, yang dikenal sebagai Norte Grande.
Pada awal abad ke-20, wilayah ini menjadi basis penting gerakan pengorganisasian serikat pekerja di Chili. Secara ekonomi, wilayah ini terus bergantung pada industri ekstraksi nitrat hingga digantikan oleh pertambangan tembaga. Dua tambang terbuka terbesar dan terkaya di dunia terletak di pedalaman Antofagasta: La Escondida dan Chuquicamata.
Administrasi

Setiap provinsi di wilayah ini dibagi lagi menjadi beberapa komune.
| Provinsi | Ibu kota | Komune | Kota lainnya |
| --- | --- | --- | --- |
| Antofagasta | Antofagasta | Antofagasta |  |
| Antofagasta | Antofagasta | Mejillones | Hornitos |
| Antofagasta | Antofagasta | Sierra Gorda |  |
| Antofagasta | Antofagasta | Taltal |  |
| El Loa | Calama | Calama | Ayquina Caspana Lasana San Francisco de Chiu Chiu Toconce |
| El Loa | Calama | Ollagüe |  |
| El Loa | Calama | San Pedro de Atacama | Socaire Toconao |
| Tocopilla | Tocopilla | Tocopilla |  |
| Tocopilla | Tocopilla | María Elena |  |
Geografi

Di sepanjang Coastal Cordillera terdapat Patahan Atacama. Daerah Coastal Cordillera di sekitar patahan tersebut kaya akan bijih besi yang merupakan bagian utara dari Chilean Iron Belt. Endapan bijih besi ini seringkali merupakan endapan tipe manto terutama terletak pada batuan Formasi La Negra.
Iklim

Informasi lebih lanjut: Gurun Atacama
Curah hujan rata-rata di Antofagasta hanya 1 milimeter (0,04 in) per tahun. Dari pantai ke timur hingga Pegunungan Pesisir Chili terdapat Gurun Atacama yang merupakan gurun terkering di dunia. Lebih jauh ke timur, wilayah ini merupakan bagian dari ekoregion Puna kering Andes Tengah yang tidak terlalu gersang. Daerah sekitar kota Yungay yang terbengkalai telah dinobatkan sebagai tempat terkering di dunia.
Demografi

Sebagian besar penduduk tinggal di pesisir Antofagasta dan Mejillones, atau di pedalaman Calama, pusat industri pertambangan dan rumah bagi sebagian besar tenaga kerjanya.
Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, para pemukim imigran juga datang dari Eropa (terutama Kroasia, Italia, Spanyol, Yunani, Inggris, Prancis, dan Portugal), dari Levant, dan dalam jumlah yang lebih kecil dari Tiongkok, Jepang, Korea, Peru, dan Bolivia. Berbagai arus imigrasi bergabung dengan budaya wilayah altiplano yang menciptakan budaya modern di utara Chili, yang bisa dibilang lebih menampilkan ciri-ciri Andes dan multi-Eropa daripada Lembah Tengah dan budaya Chili arus utama.
Ekonomi

Lihat pula: Pertambangan di Chili dan Segitiga Litium
Wilayah Antofagasta merupakan jantung industri pertambangan yang menjadi sumber utama pendapatan ekspor Chili. Wilayah ini mewakili 53% dari hasil pertambangan Chili seperti tembaga, kalium nitrat, emas, yodium, dan litium, yang berarti PDB per kapita wilayah ini bisa saja lebih tinggi daripada Luksemburg jika saja wilayah ini memiliki otonomi yang besar. Industri pertambangan secara teratur menyumbang lebih dari 90% ekspor wilayah ini.
Pranala luar

City Population: Chile
| l b Region di Chili  |
| --- | --- |
 Antofagasta  Araucanía  Arica y Parinacota  Atacama  Aysén  Biobío  Coquimbo  Los Lagos  Los Ríos  Magallanes  Maule  Ñuble  O'Higgins  Santiago  Tarapacá  Valparaíso 
Kota Antofagasta
Gurun Atacama, pemandangan sebelum matahari terbenam
Gambaran Umum Pelabuhan Angamos di Malam Hari (Mejillones)
Pertambangan merupakan generator ekonomi utama di wilayah tersebut.
Ainena, Seram Timur, Seram Bagian Timur

| Ainena |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Maluku
Kabupaten: Seram Bagian Timur
Kecamatan: Seram Timur
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Ainena adalah sebuah desa di Kecamatan Seram Timur, Kabupaten Seram Bagian Timur, Provinsi Maluku.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Seram Timur, Kabupaten Seram Bagian Timur, Maluku |
| --- | --- |
Desa:  Ainena  Akatfadedo  Geser  Guli-Guli  Keffing  Kellu  Kilfura  Kiltay  Kilwaru  Kwawor Besar Ena  Kwawor Besar Witau  Kwawor Kecil Mata Ata  Kwawor Kecil Mata Wawa  Manggis  Mugusinis  Urung
Her (film)

| Her |
| --- | --- |
Poster film Her
Sutradara: Spike Jonze
Produser: Spike Jonze Megan Ellison Vincent Landay
Ditulis oleh: Spike Jonze
Pemeran: Joaquin Phoenix Scarlett Johansson Amy Adams Rooney Mara Olivia Wilde
Penata musik: Arcade Fire
Sinematografer: Hoyte van Hoytema
Penyunting: Eric Zumbrunnen Jeff Buchanan
Perusahaan produksi: Annapurna Pictures
Distributor: Warner Bros. Pictures
Tanggal rilis:  13 Oktober 2013 (2013-10-13) (Festival Film New York)  18 Desember 2013 (2013-12-18) (terbatas di Amerika Serikat)  10 Januari 2014 (2014-01-10) (secara luas di Amerika Serikat)    
Durasi: 126 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Bahasa Inggris
Anggaran: $23 juta
Pendapatan kotor: $47.351.251
Her adalah film drama fiksi ilmiah romantis Amerika Serikat tahun 2013 yang disutradarai oleh Spike Jonze dan diproduseri oleh Spike Jonze, Megan Ellison dan Vincent Landay. Naskah film ini ditulis oleh Spike Jonze. Film ini dibintangi oleh Joaquin Phoenix, Scarlett Johansson, Amy Adams, Rooney Mara dan Olivia Wilde.
Film Her merupakan film kolaborasi kedua Joaquin Phoenix dan Amy Adams setelah film The Master. Film ini ditayangkan secara perdana di Festival Film New York pada tanggal 13 Oktober 2013 dan dirilis di Amerika Serikat pada tanggal 18 Desember 2013 secara terbatas dan 10 Januari 2014 secara luas. Film ini mendapatkan review positif dari para kritikus.
Pemeran

Joaquin Phoenix sebagai Theodore Twombly
Scarlett Johansson sebagai Samantha (suara)
Amy Adams sebagai Amy
Rooney Mara sebagai Catherine Klausen
Olivia Wilde sebagai gadis kencan buta Theodore
Chris Pratt sebagai Paul
Matt Letscher sebagai Charles
Luka Jones sebagai Mark Lewman
Kristen Wiig sebagai anak kucing seksi (suara)
Bill Hader sebagai teman chat (suara)
Portia Doubleday sebagai Isabella
Brian Cox sebagai Alan Watts (suara)
Spike Jonze sebagai alien kecil (suara)
Tanggapan Kritikus

Film Her mendapatkan review positif dari para kritikus. Berdasarkan Rotten Tomatoes, film ini memiliki rating 94%, berdasarkan 250 ulasan, dengan rating rata-rata 8,5/10. Berdasarkan Metacritic, film ini mendapatkan skor 90 dari 100, berdasarkan 46 kritik, menunjukkan "pengakuan universal".
Box Office

Film Her mendapatkan $25.568.251 di Amerika Utara dan $21.783.000 di negara lain. Total pendapatan yang dihasilkan oleh film ini mencapai $47.351.251, melebihi anggaran produksi film $23 juta.
Pada pembukaan akhir pekan secara terbatas, film ini mendapatkan $260.382, menempati posisi ke-23 di box office. Namun, pada pembukaan akhir pekan secara luas, film ini mendapatkan $5.383.775, menempati posisi ke-11 di box office.
Pranala luar

Her di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Her di Box Office Mojo
(Inggris) Her di Metacritic
Her di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
| l b Film yang disutradarai oleh Spike Jonze |
| --- | --- |
Film fitur:  Being John Malkovich (1999)  Adaptation (2002)  Where the Wild Things Are (2009)  Her (2013) 
Dokumenter:  Amarillo by Morning (1998)  Tell Them Anything You Want: A Portrait of Maurice Sendak (2009) 
Film pendek:  How They Get There (1997)  Torrance Rises (1999)  We Were Once a Fairytale (2009)  I'm Here (2010) 
Film seluncur papan:  Video Days (1991)  Yeah Right! (2003)  Fully Flared (2007)
Herry Wibowo Eslah

| Herry Wibowo Eslah |
| --- | --- |
 
Informasi pribadi
Lahir: 1 April 1958 (umur 66) Kromengan, Malang, Jawa Timur
Kebangsaan: Indonesia
Almamater: Akademi Angkatan Udara (1981)
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Udara
Masa dinas: 1981–2016
Pangkat:  Marsekal Muda TNI
Satuan: Korps Penerbang


Sunting kotak info • L • B
 
Marsekal Muda TNI (Purn.) Herry Wibowo Eslah (lahir 1 April 1958
) adalah seorang Purnawirawan perwira tinggi TNI Angkatan Udara lulusan Akademi Angkatan Udara tahun 1981. Ia diterima menjadi Calon Prajurit Taruna, dan dilantik sebagai Letnan Dua pada tahun 1981. Mengikuti pendidikan Sekbang A-27 dan diwisuda (Wing Day) sebagai penerbang pada tahun 1981. Lemhannas/KRA tahun 2008. Pada tanggal 24 April 2013 dilantik menjadi Aspers Kasau sampai 31 Oktober 2014, Koordinator Staf Ahli Kasau., Pa Sahli Tk.III Bid Jahrit Panglima TNI menggantikan Marsekal Muda TNI DR. Usra Hendra Harahap, M.Si. dan terahkir ia menjadi Staf Khussus Panglima TNI.
Karier militer

Bandep Urstranas Setjen Wantanas
Kadisdikau
Waasrena Kasau
Aspers Kasau
Koorsahli Kasau
Pa Sahli Tk.III Bid Jahrit Panglima TNI
Staf Khussus Panglima TNI
Pati Mabesau
LKS (wahana antariksa)

LKS (Лёгкий Космический Самолёт, "Pesawat Kosmos Ringan") merupakan Pesawat Ulang Alik Uni Soviet yang dipimpin oleh Vladimir Chelomey dalam tanggapan Pesawat Ulang Alik Amerika Serikat. Pesawat Ulang Alik LKS merupakan proyek yang lebih murah daripada Proyek Ulang Alik Amerika Serikat, tapi dengan cepat digantikan dengan Buran. Mengklaim bahwa proyek Buran lebih besar, berat, dan mahal untuk diselesaikan, Chelomey mendesain LKS di tahun 1979. Dia memerintah konstruksi maket Skala-penuh, dengan tujuan mencari minat. Proyek penuh tidak pernah mendapat sanksi, namun di tahun 1982, Chelomey secara resmi diperintahkan untuk menghentikan pengembangan. Pada Maret 1983, Chelomey membuat percobaan lagi untuk mendapatkan izin membangun LKS untuk menangkis Rudal Balistik Antarbenua Amerika Serikat. Ini juga dianggap sia sia. Dan akhirnya pada tahun 1991, maket LKS Dihancurkan, kemungkinan oleh sabotase
Sejarah

Dari tahun 1950 ke 1964, sebelum Pesawat Ulang alik Amerika Serikat di tahun 1972, Chelomey mengembangkan dua konsep untuk wahana antariksa yang akan meluncur secara vertikal dan mendarat secara horizontal. Wahana antariksa MP-1 Kosmoplan[butuh rujukan]
 direncanakan untuk menyelesaikan misi ke Bulan, Mars, dan Venus. Setelah re-entry dari Atmosfir Bumi, MP-1 akan mendarat dengan bantuan mesin turbocharger yang mirip dengan pesawat konvensional. Konsep lainnya, bernama Raketoplan atau "pesawat rocket" adalah pesawat ulang alik yang dibangun untuk mengorbit Bumi dan membawa awak transportasi, kargo, dan senjata. Kedua konsep tersebut tidak pernah diimplementasikan dikarenakan pemutusan hubungan kerja Nikita Khruschev.
Pada tahun 1976, pemerintah Uni Soviet akhirnya secara resmi mengotorisasi "kepala-desainer" Valentin Glushko untuk nelanjutkan proyek Buran, yang dimana dibuat untuk menjiplak Pesawat Ulang Alik. Proyek Buran dan roket besarnya Energia adalah target dari beberapa kritik di kalangan pendesain dan peneliti Rusia. Salah satunya adalah Vladimir Chelomey, eks sekutu Glushko, yang dimana bertanggungjawab atas biro desain roket NPO Mashinostroyeniya yang membuat produk-produk terkenal seperti Proton, Wahana antariksa TKS, stasiun luar angkasa Salyut dan Almaz.
Pada tahun 1979, Chelomey menegaskan bahwa proyek Buran terlalu berat, berat, dan maha untuk Rusia selesaikan, dan mendesain LKS, suatu konsep pesawat ulang alik lainnya, sebagai alternatif Buran atau Energia. Konsep pertamanya mempunyai dua stabilisator vertikal berbentuk V, serupa dengan susunan stabilisator vertika
F/A-18. Kemudian stabilisator vertikal tersebut diubah ke susunan stabilisator vertikal konvensional, serupa dengan Pesawat Ulang Alik Amerika Serikat dan Buran.
Pada tahun 1980, setelah mengerjakan proyek LKS selama sebulan, Chelomey memerintah untuk memulai konstruksi skala-penuh maket LKS yang akan dibuat oleh timnya, sebagai cara untuk merangsang otoritas Uni Soviet ke arahannya.
Pada tahun 1982, Chelomey secara resmi diperintahkan oleh pemerintah Uni Spviet untuk memberhentikan semua pengembangan lanjutan proyej LKS. Pada titik ini, Chelomey memperkorakan bahwa menghabiskan lebih dari 400,000 ruble dalam program yang tidak diotorisasi secara resmi oleh pemerintah Uni Soviet. Pada Maret 1983, ketika presiden Amerika Serikat Ronald Reagan mengumumkan Inisiatif Perthanan Strategis, Chelomey berusaha lagi untuk mendapatkan izin membangun LKS untuk menangkis Rudal Balistik Antarbenua AS. Namun, pada September 1983, dia ditolak oleh komisi pemerintah. Chelomey meninggal pada Desember 1984, meninggalkan projek paling ambisiusnya. Pada tahun 1991, maket LKS dihancurkan dalam "aksi sabotase" yang dilakukan oleh orang yang tidak diketahui dengan alasan yang tidak diketahui. Proyek LKS dipercaya[menurut siapa?]  jika proyek ini diterima dan diselesaikan, akan menjadi alternatif operasi antariksa bukan hanya untuk Buran tetapi juga untuk soyuz yang sendirinya diperuntukan untuk Mir dan ISS.