stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mohamad Jamani

Mohamad Jamani
Mohamad Jamani adalah seorang politikus Indonesia kelahiran Rantau, Kalimantan pada tanggal 2 Mei 1915. Ia adalah anggota partai Persatuan Indonesia Raya (PIR). Pada tahun 1932, ia turut aktif dalam Jong Islamieten Bond. Pada tahun 1947, ia menjabat sebagai anggota Sarikat Kerakyatan Indonesia (SKI).
Rumah Sakit Umum Daerah Sepaku

| Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Sepaku |
| --- | --- |

Geografi
Lokasi: kota Nusantara, Kalimantan Timur, Indonesia
Koordinat: 0°54′42″S 116°47′08″E﻿ / ﻿0.911755°S 116.785641°E﻿ / -0.911755; 116.785641
Organisasi
Jenis: C
Pelayanan
Ranjang pasien: 33 tempat tidur
Sejarah
Dibuka: 2021
Pranala luar
Daftar: Rumah sakit di Indonesia
Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Sepaku   adalah sebuah rumah sakit umum  yang terletak di Sepaku, Penajam Paser Utara,  kota Nusantara, Indonesia. RSUD Pratama ini memiliki fasilitas 23 tempat tidur dewasa dan 10 tempat tidur anak yang  dilengkapi dengan berbagai fasilitas penunjang yang baik seperti peralatan USG tiga dimensi, inkubator, laboratorium dan sebagainya yang akan ditunjang dengan tiga orang dokter di dalamnya.
Kementerian Kesehatan memberikan bantuan peningkatan fasilitas kesehatan RSUD Sepaku melalui dana alokasi khusus (DAK) lebih kurang Rp72 miliar, seiring dengan pembangunan Kota Nusantara. Anggaran itu untuk pembangunan gedung empat lantai peningkatan fasilitas RSUD Sepaku, agar dapat ditingkatkan menjadi rumah sakit tipe C. Rumah sakit trauma senter ini dapat dipakai untuk menangani pasien khusus kecelakaan kerja, kecelakaan lalu lintas dan lainnya.
Lihat pula

Rumah Sakit Umum Pusat Nusantara
Rumah Sakit Hermina Nusantara
Rumah Sakit Mayapada Nusantara
Rumah Sakit Abdi Waluyo Nusantara
Pranala luar

Peningkatan fasilitas RSUD Sepaku rampung akhir tahun 2024
Pelayanan Kesehatan Dari RSUD Sepaku
Keuskupan Agung Modena-Nonantola

| Keuskupan Agung Modena-Nonantola Archidioecesis Mutinensis-Nonantulana |
| --- | --- |

Katolik
 
Katedral Modena
Lokasi
Negara: Italia
Provinsi gerejawi: Modena-Nonantola
Statistik
Luas: 2.089 km2 (807 sq mi)
Populasi - Total - Katolik: (per 2016) 566.000 (perkiraan) 478,350 (perkiraan) (84.5%)
Paroki: 243
Imam: 167 (diosesan) 52 (Ordo Relijius) 79 Deakon Permanen
Informasi
Denominasi: Gereja Katolik
Ritus: Ritus Roma
Pendirian: Abad ke-4
Katedral: Basilica Cattedrale di S. Maria Assunta
Konkatedral: Basilica Abbaziale di San Silvestro I Papa
Kepemimpinan kini
Paus: Fransiskus
Uskup Agung: Erio Castellucci
Peta

Situs web
www.webdiocesi.chiesacattolica.it
Keuskupan Agung Modena-Nonantola (bahasa Latin: Archidioecesis Mutinensis-Nonantulana) adalah sebuah wilayah gerejawi Katolik Roma di Italia. Keuskupan tersebut didirikan sebagai Keuskupan Modena di Italia tengah dari abad ke-4.
Catatan dan referensi

↑  Vedriani, p. 13. Ughelli, p. 75, points out that there is no reference to a bishop or a diocese before 339. Lanzoni, p. 791.
Buku > Karya rujukan untuk uskup

Gams, Pius Bonifatius (1873). Series episcoporum Ecclesiae catholicae: quotquot innotuerunt a beato Petro apostolo (dalam bahasa Latin). Ratisbon: Typis et Sumptibus Georgii Josephi Manz.
Eubel, Conradus (ed.) (1913). Hierarchia catholica (dalam bahasa Latin). Tomus 1 (edisi ke-second). Münster: Libreria Regensbergiana. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list (link)  (in Latin)
Eubel, Conradus (ed.) (1914). Hierarchia catholica (dalam bahasa Latin). Tomus 2 (edisi ke-second). Münster: Libreria Regensbergiana. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list (link)
Eubel, Conradus (ed.); Gulik, Guilelmus (1923). Hierarchia catholica (dalam bahasa Latin). Tomus 3 (edisi ke-second). Münster: Libreria Regensbergiana. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list (link)
Gauchat, Patritius (Patrice) (1935). Hierarchia catholica. Tomus IV (1592-1667). Münster: Libraria Regensbergiana. Diakses tanggal 2016-07-06.
Ritzler, Remigius; Sefrin, Pirminus (1952). Hierarchia catholica medii et recentis aevi. Tomus V (1667-1730). Patavii: Messagero di S. Antonio. Diakses tanggal 2016-07-06.
Ritzler, Remigius; Sefrin, Pirminus (1958). Hierarchia catholica medii et recentis aevi. Tomus VI (1730-1799). Patavii: Messagero di S. Antonio. Diakses tanggal 2016-07-06.
Ritzler, Remigius; Sefrin, Pirminus (1968). Hierarchia Catholica medii et recentioris aevi (dalam bahasa Latin). Volume VII (1800–1846). Monasterii: Libreria Regensburgiana.
Remigius Ritzler; Pirminus Sefrin (1978). Hierarchia catholica Medii et recentioris aevi (dalam bahasa Latin). Volume VIII (1846–1903). Il Messaggero di S. Antonio.
Pięta, Zenon (2002). Hierarchia catholica medii et recentioris aevi (dalam bahasa Latin). Volume IX (1903–1922). Padua: Messagero di San Antonio. ISBN 978-88-250-1000-8.
Buku > Kajian

Borghi, Carlo (1845). Il duomo, ossia Cenni storici e descrittivi della Cattedrale di Modena (dalam bahasa Italian). Modena: Antonio ed Angelo Cappelli. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Cappelletti, Giuseppe (1859). Le chiese d'Italia: dalla loro origine sino ai nostri giorni (dalam bahasa Italian). Tomo decimoquinto (15). Venezia: G. Antonelli. hlm. 191–331. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Dondi, Antonio (1896). Notizie storiche ed artistiche del Duomo di Modena: Coll' elenco dei codici capitolari in appendice (dalam bahasa Italian). Modena: Tipografia pontificia ed arcivescovile dell'Immacolata Concezione. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Kehr, Paul Fridolin (1906). Italia Pontificia Vol. V: Aemilia, sive Provincia Ravennas. Berlin: Weidmann, pp. 298–363. (in Latin).
Lanzoni, Francesco (1927). Le diocesi d'Italia dalle origini al principio del secolo VII (an. 604). Faenza: F. Lega, pp. 790–793. (Italia)
Sillingardi, Gasparo (1606). Catalogus omnium episcoporum Mutinensium (dalam bahasa Latin). Modena: Joannes Maria de Verdis.
Tiraboschi, Girolamo (1781). Biblioteca modenese, o Notizie della vita e delle opere degli scrittori natii degli stati del ... duca di Modena (dalam bahasa Italian). Tomo I. Modena: Societa tipografica. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)  Tomo II.  Tomo III.  Tomo IV.  Tomo V.  Tomo VI.
Tiraboschi, Girolamo (1784). Storia dell'augusta Badia di S. Silvestro di Nonantola, aggiuntovi il Codice diplomatico della medesima (dalam bahasa Italian). Tomo I. Modena: Presso la Società tipografica. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)  Tomo II.
Tiraboschi, Girolamo (1793). Memorie storiche modenesi (dalam bahasa Italian). Tomo I. Modena: Soc. Typografica. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)  Tomo II. 1793.  Tomo III. 1794.  Tomo IV. 1794.  Tomo V. 1795.
Ughelli, Ferdinando; Coleti, Niccolò (1717). Italia sacra sive De Episcopis Italiae, et insularum adjacentium (dalam bahasa Latin). Tomus II. Venice: apud Sebastianum Coleti. hlm. 73–140.
Vedriani, Lodovico (1669). Catalogo de Vescovi Modonesi ... con molte Figure di quelli (dalam bahasa Italian). Modena: Bartolomeo Soliani. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Pranala luar

Benigni, Umberto. "Modena." The Catholic Encyclopedia. Vol. 10. New York: Robert Appleton Company, 1911. Retrieved: 29 September 2018.
Grand Prix F1 Tiongkok 2017

Grand Prix Tiongkok 2017 (secara resmi dikenal sebagai 2017 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang berlangsung pada tanggal 9 April 2017 di Sirkuit Internasional Shanghai di Shanghai, Tiongkok. Balapan tersebut merupakan putaran yang kedua dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2017, dan menandai untuk yang keempat belas kalinya Grand Prix Tiongkok diselenggarakan sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu.
Perlombaan ini ditandai dengan adanya kesulitan yang terjadi di dalam sesi latihan bebas hari Jumat ketika kondisi cuaca di Shanghai menghalangi ketersediaan helikopter medis dan hanya memungkinkan untuk melaju selama dua puluh menit. Lewis Hamilton berhasil meraih posisi terdepan untuk yang keenam kalinya secara berturut-turut di Grand Prix Tiongkok, di depan Sebastian Vettel dan rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas. Balapan ini dimulai dengan trek yang basah, namun tidak ada hujan selama balapan ini, dan Hamilton memimpin jalannya balapan ini dari awal hingga finis, dan mencatatkan putaran tercepat. Vettel masuk ke dalam pit untuk mengganti ban dari perantara ke ban licin selama periode mobil keselamatan virtual, dan menjatuhkannya ke posisi keenam, tetapi berhasil pulih ke posisi kedua. Max Verstappen memulai balapan ini dari posisi ke-16, dan berhasil menyelesaikan posisi podium, dengan finis di tempat ketiga.
Laporan > Balapan > Latar belakang

FIA mengambil langkah-langkah untuk memastikan bahwa akses terhadap perawatan medis darurat, yang menyebabkan pembatalan sebagian besar sesi latihan bebas pada hari Jumat, tidak akan menghambat jalannya balapan itu sendiri. Pengawalan polisi disediakan untuk memfasilitasi transportasi darat yang cepat, dan peralatan spesialis neurologis dipindahkan ke rumah sakit yang terletak lima kilometer dari lintasan. Hal ini termasuk mengatur "tim bedah saraf lengkap dari Rumah Sakit Huashan untuk hadir di Rumah Sakit Ruijin pada hari Minggu" yang membuat tim medis FIA "merasa puas bahwa Rumah Sakit Ruijin tidak hanya mudah diakses dalam segala kondisi cuaca, tetapi juga akan dapat diakses dengan mudah dalam segala kondisi cuaca untuk memberikan perawatan yang diperlukan".
Terjadi hujan lebat pada pagi hari perlombaan ini, tetapi permulaannya harus diambil mengikuti prosedur standar. Lintasannya lembap sebelum balapan ini dimulai, namun akan mengering seiring dengan berjalannya waktu. Khususnya, lintasan lurus utama tetap jauh lebih basah jika dibandingkan dengan lintasan yang lainnya, menurut pengamatan Martin Brundle dari Sky Sports F1 kemungkinan disebabkan oleh arsitektur pusat media dan paviliun jalan layang, yang menyebabkan lintasan di bawahnya dipenuhi sisa air hujan – sesuatu yang kemudian dipelajari oleh Giovinazzi yang kecewa setelah dia berputar dan mengalami kecelakaan akibat kehilangan cengkeraman di bawahnya.
Sebagai balapan 'basah' yang pertama di musim ini dengan regulasi yang baru mengenai ban yang lebih lebar, hampir semua tim memulai balapan ini dengan menggunakan ban perantara untuk mengumpulkan data mengenai performa mereka dan sebagai tindakan pencegahan. Hanya sesi pengujian pra-musim buatan di Barcelona yang meniru kondisi yang serupa, meskipun tidak semua tim hadir di sana pada saat itu. Reporter di dalam jalur pit, yaitu Ted Kravitz, kemudian mencatat bahwa dalam beberapa putaran pertama, degradasi signifikan pada ban perantara ditemukan pada ban kiri depan secara keseluruhan – masalah ini menjadi lebih rumit karena sifat semi-kering/basah. Banyak pembalap, termasuk Alonso dan Vettel, melaporkan kondisi kering sebelum balapan ini berlangsung, sementara tim Hamilton memperkirakan bahwa titik transisi di mana ban slick akan sesuai akan terjadi sekitar putaran ke-6. Meskipun demikian, hanya Sainz sajalah yang masuk ke grid dengan ban slick opsi super lembut; namun, Palmer, yang dirusak oleh penalti turun grid, keluar dari putaran formasi dan masuk ke dalam pit sebelum balapan ini dimulai untuk mengganti ban perantaranya dengan slick, dan memulai balapannya dari dalam jalur pit.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | Mobil no> .Mobil no. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33.333 | 1:32.406 | 1:31.678 | 1 |
| 2 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:33.078 | 1:32.391 | 1:31.864 | 2 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1:33.684 | 1:32.552 | 1:31.865 | 3 |
| 4 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:33.341 | 1:32.181 | 1:32.140 | 4 |
| 5 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:34.041 | 1:33.546 | 1:33.033 | 5 |
| 6 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:34.205 | 1:33.759 | 1:33.507 | 6 |
| 7 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 1:34.453 | 1:33.636 | 1:33.580 | 7 |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:34.657 | 1:33.920 | 1:33.706 | 8 |
| 9 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:34.440 | 1:34.034 | 1:33.719 | 9 |
| 10 | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1:33.986 | 1:34.090 | 1:34.220 | 10 |
| 11 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1:34.567 | 1:34.150 |  | 11 |
| 12 | 20 |   Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:34.942 | 1:34.164 |  | 12 |
| 13 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:34.499 | 1:34.372 |  | 13 |
| 14 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:34.892 | 1:35.046 |  | 14 |
| 15 | 36 |  Antonio Giovinazzi | Sauber-Ferrari | 1:34.963 | No time |  | 18 |
| 16 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1:35.023 |  |  | 15 |
| 17 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:35.223 |  |  | 19 |
| 18 | 30 |  Jolyon Palmer | Renault | 1:35.279 |  |  | 20 |
| 19 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:35.433 |  |  | 16 |
| 20 | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1:35.496 |  |  | 17 |
Waktu 107%: 1:39.593
Sumber:

^1 – Romain Grosjean dan Jolyon Palmer menerima penalti turun lima posisi di grid karena telah mengabaikan peringatan berupa bendera kuning selama sesi kualifikasi.
^2 – Antonio Giovinazzi menerima penalti turun lima posisi di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | 1:37:36.158  | 1 | 25 |
| 2 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 56 | +6.250 | 2 | 18 |
| 3 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 56 | +45.192 | 16 | 15 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 56 | +46.035 | 5 | 12 |
| 5 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 56 | +48.076 | 4 | 10 |
| 6 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | +48.808 | 3 | 8 |
| 7 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 56 | +1:12.893 | 11 | 6 |
| 8 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 55 | +1 Lap | 12 | 4 |
| 9 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 55 | +1 Lap | 8 | 2 |
| 10 | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 55 | +1 Lap | 17 | 1 |
| 11 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 55 | +1 Lap | 19 |  |
| 12 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 55 | +1 Lap | 7 |  |
| 13 | 30 |  Jolyon Palmer | Renault | 55 | +1 Lap | 20 |  |
| 14 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 55 | +1 Lap | 6 |  |
| 15 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 55 | +1 Lap | 14 |  |
| Ret | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 33 | Poros penggerak | 13 |  |
| Ret | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso | 18 | Hidrolik | 9 |  |
| Ret | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 17 | Tekanan bahan bakar | 15 |  |
| Ret | 36 |  Antonio Giovinazzi | Sauber-Ferrari | 3 | Kecelakaan | 18 |  |
| Ret | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 0 | Tabrakan | 10 |  |
Sumber:
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Pranala luar

The race on the official Formula One website Diarsipkan 28 January 2017 di Wayback Machine.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Australia 2017 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2017 | Seri selanjutnya: Grand Prix Bahrain 2017 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Tiongkok 2016 | Grand Prix Tiongkok | Tahun selanjutnya: Grand Prix Tiongkok 2018 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 →
Astragalus tawilicus

| Astragalus tawilicus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. tawilicus
Nama binomial
Astragalus tawilicus C.C.Towns.

Astragalus tawilicus adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus tawilicus sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh C.C.Towns..
Astragalus spartioides

| Astragalus spartioides |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. spartioides
Nama binomial
Astragalus spartioides Kar. & Kir.

Astragalus spartioides adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus spartioides sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Kar. & Kir..
Soediro

| Sudiro |
| --- | --- |

 
Gubernur Sulawesi ke-2
Masa jabatan 1 Juli 1951 – 9 November 1953
Pendahulu B.W. LapianPengganti Andi Burhanuddin
Wali Kota Jakarta Raya ke-3
Masa jabatan 9 November 1953 – 29 Januari 1960
Pendahulu SjamsuridjalPengganti Soemarno Sosroatmodjo
 
Informasi pribadi
Lahir: Sudiro (1911-04-24)24 April 1911 Yogyakarta, Hindia Belanda
Meninggal: 18 April 1992(1992-04-18) (umur 80) Jakarta, Indonesia
Kebangsaan: Indonesia
Partai politik: Partai Nasional Indonesia
Suami/istri: Siti Djauhari Sudiro
Kerabat: Tora Sudiro (cucu)


Sunting kotak info • L • B
 
Raden Soediro Hardjodisastro (24 April 1911 – 18 April 1992
) adalah pendidik dan politisi pemerintahan di Indonesia. Ia dikenal sebagai Wali kota (Jabatan setara dengan Gubernur pada saat itu) Jakarta untuk periode 1953–1960 dan Gubernur Sulawesi pada periode 1951–1953 sekaligus anggota Konstituante RI hasil Pemilihan Umum 1955 mewakili Partai Nasional Indonesia (PNI). Ia mengeluarkan kebijakan pemecahan wilayah Jakarta menjadi 3 kabupaten yaitu Jakarta Utara, Jakarta Pusat dan Jakarta Selatan. Ia juga yang mengemukakan kebijakan pembentukan Rukun Tetangga (RT) dan Rukun Kampung (RK) yang kemudian menjadi Rukun Warga (RW). Ia meninggal dunia di Rumah Sakit Cipto Mangunkusumo (RSCM) Jakarta Pusat pada tanggal 18 April 1992, dalam usia 81 tahun. Beliau dimakamkan di Taman Makam Pahlawan Nasional Utama (TMPNU) Kalibata, Jakarta Selatan. Aktor Tora Sudiro adalah cucunya.
Karier

Soediro mengenyam pendidikan di sebuah sekolah keguruan. Sebelum kemerdekaan Indonesia, Soediro aktif dalam berbagai perkumpulan nasionalis seperti Jong Java dan Partindo. Ia juga aktif dalam bidang pendidikan dengan menjadi kepala sekolah di sebuah Meer Uitgebreid Lager Onderwijs (MULO, setara SMP) di antara 1931 dan 1933, sebelum kemudian mengetuai Taman Siswa di Madiun dari 1933 hingga 1936. Di antara tahun 1936 dan 1937, ia menjadi asisten Ernest Douwes Dekker.
Semasa pendudukan Jepang di Hindia Belanda, Soediro menjadi salah satu pemimpin Barisan Pelopor, sebuah sayap militer dari Jawa Hokokai yang dibentuk oleh Jepang. Tak berapa lama setelah proklamasi kemerdekaan Indonesia pada tahun 1945, Soediro bersiasat mencarikan mobil mewah untuk Soekarno. Awalnya, ia berencana untuk mencuri limusin Buick milik kepala urusan perkeretaapian pendudukan Jepang, yang menurutnya merupakan mobil terbaik di Jakarta kala itu. Supir pejabat Jepang tersebut kenal dekat dengan Soediro, dan ia pun berusaha meyakinkan sang supir untuk menyerahkan kunci mobilnya dan pulang ke kampungnya. Namun, baik Soediro maupun rekan-rekannya tidak ada yang dapat mengemudi. Pada 1945 pula, ia menjadi salah satu anggota pendiri Partai Nasional Indonesia. Ia juga menjadi salah satu pemimpin Barisan Banteng, penerus dari Barisan Pelopor.
Soediro menjadi Wakil Residen Surakarta pada 1946 dan menjadi Residen di sana dari 1947 hingga 1950 (sebagai Residen Militer sejak 1948), kemudian menjadi Residen Madiun dari 1950 hingga 1951. Dari 1951 hingga 1953, ia menjadi Gubernur Sulawesi. Ia diambil sumpah sebagai pejabat pada bulan Juli 1951, dan selama kepemimpinannya ia menetapkan wilayah administratif di Sulawesi, semisal membagi Sulawesi Tengah menjadi wilayah Palu dan Donggala.
Selama masa jabatannya di berbagai posisi, Soediro juga merangkap sebagai anggota dewan Konstituante Republik Indonesia yang berupaya merumuskan undang-undang dasar baru.
Karier > Wali Kota Jakarta

Sudiro dalam menjalankan tugasnya sebagai Wali Kota begitu sulit mengingat Jakarta secara de facto adalah ibu kota Republik Indonesia di mana sering terjadi konflik kebijakan antara kebijakan kota dan kebijakan nasional. Pada masa jabatannya, dia menyatakan bahwa ada 3 daerah teritoris utama di Jakarta: Bandara Kemayoran (Mewakili Jakarta Pusat), Pelabuhan Tanjung Priok (Mewakili Jakarta Utara) dan kota satelit Kebayoran Baru (Mewakili Jakarta Selatan). Menteri Perhubungan biasanya mengeluarkan keputusan tentang Bandara Kemayoran tanpa konsultasi dengan Sudiro.
Pada 1957, Sudiro membuat kebijakan sekolah gratis untuk tingkat sekolah dasar (SD), namun kebijakan ini hanya berlaku 1 tahun setelah pemerintah pusat membatalkan kebijakan ini.
Karier > Riwayat pekerjaan > Pekerjaan dalam bidang pendidikan

Direktur Mulo-Kweekschool Boedi Oetomo (1931–1933)
Ketua Taman Siswa Madiun (1936)
Guru Kesatriaan Institut Cianjur (1936–1937)
Kepala HIS Gubernemen Curup (1937–1940)
Kepala HIS Plaju, Palembang (1940–1942)
Inspektur Sekolah-sekolah Balatentara Jepang di Plaju Sungai Gerong (1942–1944)
Pemimpin Barisan Pelopor Jawa Hooko Kai Jakarta (1944–1945)
Karier > Riwayat pekerjaan > Pekerjaan dalam bidang politik

Anggota KNIP (1945–1947)
Wakil Residen Surakarta (1946–1947)
Residen Koordinator Solo-Madiun, Semarang dan Pati (1948–1949)
Residen Madiun (1950–1951)
Gubernur Sulawesi (1951–1953)
Wali Kota Jakarta (1953–1960)
Anggota Dewan Pertimbangan Agung RI (1978–1983)
Karier > Riwayat pekerjaan > Pekerjaan dalam bidang pergerakan

Anggota Pengurus Jong Java cabang Yogya (1925–1929)
Ketua cabang IM (Indonesia Muda) Magelang (1929–1931)
Ketua KBI cabang Magelang (1929–1931)
PB Partindo (1931–1935)
Wakil Pemerintah Umum Barisan Banteng (1945–1948)
Ketua umum Sarekat Sekerja Kementerian Dalam Negeri (1947–1959)
Ketua umum Dana Perjuangan Irian Barat (1957–1962)
Ketua I Persatuan Wredatama Republik Indonesia (1977)
Potret resmi Sudiro sebagai Wali Kota Jakarta
Potret resmi Soediro sebagai Gubernur Sulawesi
Jason Ranti

| Jason Ranti |
| --- | --- |
Lahir: Patrick Jason Ranti 22 Oktober 1984 (umur 39) Tangerang Selatan, Banten, Indonesia
Pekerjaan: Penyanyi, penulis lagu, pelukis
Tahun aktif: 2017–sekarang
Karier musik
Genre: Indie, folk, pop psikedelik
Instrumen: Vokal
 

 
Patrick Jason Ranti (lahir 22 Oktober 1984
) adalah seorang penyanyi, penulis lagu, dan pelukis asal Indonesia. Ia mulai dikenal atas album debut folk-nya, Akibat Pergaulan Blues (2017). Ia juga dikenal luas atas lagu "Lagunya Begini Nadanya Begitu" yang ia ciptakan untuk penyair Sapardi Djoko Damono.