stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
China Railway Construction Corporation

Artikel ini bukan mengenai China Railway Engineering Corporation, perusahaan infrastruktur perkeretaapian lain asal Tiongkok.
| --- | --- |

Jenis: Badan usaha milik negara
Kode emiten: SSE: 601186 (saham A) SEHK: 1186 (saham H)
Industri: Konstruksi
Didirikan: 1948 1990 (perusahaan induk) 2007 (perusahaan publik)
Kantor pusat: Beijing, Tiongkok
Wilayah operasi: Seluruh dunia
Tokoh kunci: Chairman: Fengchao Meng
Produk: Perkeretaapian
Jasa: Infrastruktur perkeretaapian
Pendapatan: CN¥ 680.98 milyar (2017)
Laba operasi: CN¥ 20.91 milyar (2017)
Laba bersih: CN¥ 16.92 milyar (2017) 
Total aset: CN¥ 821.89 milyar (2017)
Total ekuitas: CN¥ 178.65 milyar (2017)
Pemilik: CRCCG
Karyawan: 261.333 (2017) 
Induk: CRCCG
Anak usaha: CCECC (100%)
Situs web: www.crcc.cn
China Railway Construction Corporation Limited (disingkat CRCC) adalah sebuah perusahaan konstruksi yang berkantor pusat di Beijing, Tiongkok. Perusahaan ini merupakan perusahaan konstruksi dan rekayasa dengan pendapatan terbesar kedua di dunia pada tahun 2014.
Perusahaan ini didirikan pada tahun 2007 untuk memperdagangkan aset China Railway Construction Corporation [Group] (CRCCG, Hanzi sederhana: 中国铁道建筑总公司; Hanzi tradisional: 中國鐵道建築總公司, perusahaan induknya) di Bursa Saham Shanghai dan Hong Kong. Walaupun begitu, CRCCG tetap mempertahankan sejumlah aset yang dirasa kurang cocok untuk diperdagangkan di bursa saham.
Struktur perusahaan

CRCCG diawasi oleh State-owned Assets Supervision and Administration Commission of the State Council. Sejak bulan Februari 2008, saham A dan saham H dari CRCC diperdagangkan di Bursa Saham Shanghai dan Hong Kong.
Laporan keuangan dari CRCCG tidak dipublikasikan. Karena CRCCG dan perusahaan ini memiliki nama yang hampir sama, aktivitas bisnis dari CRCCG pun kerap tertukar dengan aktivitas bisnis dari perusahaan ini.
Sejarah > Pendirian

Sebelumnya merupakan unit perkeretaapian dari Tentara Pembebasan Rakyat (didirikan pada tahun 1948 dan menjadi bagian dari Kementerian Perkeretaapian mulai tahun 1982). Bersama China Railway Engineering Corporation, China Railway Construction Corporation pun berada di bawah kementerian tersebut hingga tahun 2000. China Railway Construction Corporation juga tetap mempertahankan hubungannya dengan Tentara Pembebasan Rakyat.
Pada tahun 2003, China Civil Engineering Construction Corporation resmi menjadi anak usaha dari perusahaan ini.
Sejarah > IPO

Sebagai bagian dari persiapan untuk melantai di bursa saham, CRCCG pun mendirikan perusahaan ini dengan nama China Railway Construction Corporation Limited pada tahun 2007, dengan modal berupa sebagian besar aset dari CRCCG. Lima proyek bangun guna serah tidak diserahkan ke perusahaan ini, yakni Jalan Tol Chongqing Tiefa Suiyu, Terowongan Sungai Yangtze Nanjing, Jalan Tol Beijing Tongda Jingcheng, Jalan dan Jembatan Xianyang Zhongtie, serta Jalan Tol Guangdong Chaojie. Pada tahun 2015, CRCC membeli 80% saham Jalan Tol Chongqing Tiefa Suiyu yang dipegang oleh CRCCG, sementara 20% saham sisanya dipegang oleh Chongqing Expressway Co., Ltd.
Perusahaan ini resmi melantai di Shanghai dan Hong Kong pada bulan Februari 2008, dan berhasil mengumpulkan dana sebesar US$5,7 milyar, sehingga menjadi yang terbesar kedua di tahun itu. Performa perusahaan ini lebih buruk dari yang diharapkan karena buruknya atmosfer investasi dari krisis hipotek subprima Amerika Serikat dan kendali makro ekonomi Tiongkok.
Sejarah > Pasar internasional

CRCC berupaya menjadi sebuah perusahaan konstruksi global. Upaya tersebut mulai berhasil pada akhir dekade 2000-an, karena perusahaan ini memiliki 209 proyek di 35 negara, terutama di Afrika. Pasar terbesar dari perusahaan ini di luar Tiongkok adalah Aljazair, Nigeria, Libya, Angola, dan Arab Saudi.
Pada dekade 2010-an, CRCC berekspansi ke negara lain dan mulai mengerjakan proyek konstruksi kereta cepat. Perusahaan ini kemudian diumumkan akan membangun stadion untuk F.C. Internazionale Milano sebagai bagian dari akuisisi klub tersebut oleh investor asal Tiongkok. Namun karena akuisisi tersebut gagal, maka pembangunan stadion juga dibatalkan.
Proyek > Domestik

CRCC telah membangun banyak infrastruktur transportasi di Tiongkok, seperti kereta cepat, kereta bawah tanah, dan jalan tol.
Kereta cepat Beijing-Shanghai, mulai dibangun pada bulan April 2008 dan mulai dioperasikan secara komersial pada bulan Juni 2011.
Proyek > Asia

Bangladesh Jalan Tol Layang Dhaka, jalan tol layang pertama di Bangladesh, dibangun oleh CRCC sebagai bagian dari kontrak senilai $1,062 milyar yang ditandatangani dengan Italthai Industrial Group.
Kamboja CRCC melakukan studi kelayakan pada proyek rel ganda dan elektrifikasi jalur kereta api di Kamboja, jalur kereta api Phnom Penh-Stung Treng, dan sistem kereta api perkotaan (metro dan kereta api ringan) di Phnom Penh.
Pakistan Konstruksi tahap pertama dari proyek Jalan Tol Karachi - Lahore dengan biaya sekitar $1,5 milyar diluncurkan pada bulan November 2015 sebagai sebuah joint venture antara perusahaan ini dan Zahir Khan & Brothers asal Pakistan.
Proyek > Timur Tengah dan Afrika Utara

Aljazair Sebuah konsorsium yang beranggotakan CRCC dan CITIC membangun bagian tengah dan barat dari Jalan Tol Timur-Barat Aljazair sebagai bagian dari kontrak senilai $6,25 milyar.
Mesir Kontrak peningkatan jalur rel senilai $600 juta dimenangkan oleh China Civil Engineering Construction Corporation pada bulan April 2015.
Libya CRCC memenangkan kontrak senilai $2,6 milyar pada tahun 2008 untuk jalur rel pesisir sepanjang 352 km dari Khoms ke Sirte dan jalur rel untuk angkutan bijih besi sepanjang 800 km dari Sabha ke Misrata.
Arab Saudi CRCC memenangkan kontrak senilai 6,7 milyar riyal Saudi pada tahun 2009 untuk membangun 18 km pertama dari metro di Mekkah. Namun, karena proyek ini merugi, CRCCG pun harus mensubsidi perusahaan ini.
Turki Sebuah konsorsium yang beranggotakan CRCC, China National Machinery Import and Export Corporation, dan dua perusahaan konstruksi asal Turki membangun kereta cepat Ankara-Istanbul, yang akhirnya mulai dioperasikan pada tahun 2014.
UAE Etihad Rail adalah sebuah sistem rel nasional yang dibangun oleh CRCC.
Proyek > Eropa

Rusia
Pada tahun 2014, Wali Kota Moscow, Sergey Sobyanin, meneken perjanjian dengan perusahaan ini dan China International Fund untuk membangun Jalur Troitskaya dari Moscow Metro dan membiayai pembangunan tersebut dengan mengembangkan lahan yasan di stasiun. Pada tahun 2016, Pemerintah Kota Moscow kembali bernegosiasi dengan CRCC mengenai pembangunan jalur tersebut, karena pemerintah kota ingin menyeimbangkan jumlah pekerjaan yang dikerjakan oleh pekerja asal Tiongkok dan Rusia. Pemerintah kota dan CRRC akhirnya tidak hanya setuju mengenai pembangunan Jalur Kommunarskaya, namun juga tiga stasiun di Jalur Bolshaya Koltsevaya, yakni Michurinsky Prospekt, Aminyevskoye Shosse, dan Prospekt Vernadskogo.
Pada bulan September 2020, anak usaha China Railway Construction Corporation International meneken kontrak konstruksi seksi kelima dari jalan tol Moscow-Kazan sepanjang 107 km.
Proyek > Afrika

Angola CRCC membangun jalur rel sepanjang 1344 km di Angola yang akhirnya dioperasikan pada tahun 2015 dengan nilai kontrak sebesar $1,83 milyar.
Mali CRCC meneken kontrak senilai $1,5 milyar dengan pemerintah Mali untuk meningkatkan sistem perkeretaapian di sana.
Nigeria China Civil Engineering Construction Corporation meneken kontrak senilai $3,5 milyar dengan Pemerintah Ogun pada bulan April 2015 untuk membangun jalur rel di sana.
Senegal CRCC meneken kontrak senilai $1,26 milyar dengan pemerintah Senegal untuk mengerjakan jalur rel sepanjang 644,6 km dari Dakar ke perbatasan Mali.
Area bisnis lain

Aktivitas bisnis utama dari perusahaan ini adalah konstruksi dan rekayasa, namun perusahaan ini juga berbisnis di bidang pengembangan lahan yasan dan pertambangan tembaga.[butuh rujukan]
Pranala luar

China Railway Construction Corporation Limited
| l b  Perusahaan pembangunan perkeretaapian Tiongkok |
| --- | --- |
 China Railway Construction Corporation  China Railway Group China Railway No.2 Group  China Communications Construction 
| l b  Perusahaan pembangunan dan teknik sipil Tiongkok |
| --- | --- |
Industri Tiongkok
Pembangunan/Teknik:  Anhui Construction Engineering Group  Anhui Foreign Economic Construction Group  Beijing Construction Engineering Group  Beijing Urban Construction Group  CDIG  CEIEC  CGCOC Group  Chalieco  China Communications Construction (China Harbour Engineering, China Road and Bridge Corporation, Zhenhua)  China Geo-Engineering Corporation  CHICO  China Metallurgical Group (MCC)  China National Chemical Engineering  China Railway Construction Corporation (CCECC)  China Railway Group (COVEC, No.2, No. 5, Seventh Group)  China State Construction Engineering (China State Construction International Holdings)  China Three Gorges Corporation (China International Water & Electric Corporation)  China Wu Yi  CICO  Chongqing Road Engineering Group  CITIC Construction  Complant  Dongfang Electric  Genertec (CMC)  China Energy Engineering Corporation (Gezhouba Group)  Harbin Electric  Jiangxi International  Qingjian Group (Qingjian Realty)  SEPCO  SEPCO3  Shanxi Construction Engineering  Shaanxi Construction Engineering  Shandong Hi-Speed Group (CSI)  Shanghai Construction Group  Shanghai Electric  Sichuan Road and Bridge  Sinohydro  Sinomach (CMEC)  Sinosteel Equipment & Engineering  Yanjian Group  WIETC  Zhongding  Zhongmei 
Desain/Konsultasi:  China Construction Design International  Hydrochina 
Bahan bangunan:  BBMG  CNBM  China Resources Cement  Conch Cement  CSG Holding  Hongshi Cement  Jidong Cement  China National Materials Group 
Kategori:Perusahaan pembangunan dan teknik sipil Tiongkok
Cyperus lacunosus

| Cyperus lacunosus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
(tanpa takson):: Tracheophyta
(tanpa takson):: Angiospermae
(tanpa takson):: Monokotil
(tanpa takson):: Komelinid
Ordo:: Poales
Famili:: Cyperaceae
Genus:: Cyperus
Spesies:: Cyperus lacunosus
Nama binomial
Cyperus lacunosus Griseb.

Cyperus lacunosus adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Cyperaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Poales. Spesies Cyperus lacunosus sendiri merupakan bagian dari genus Cyperus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Griseb..
2011 MV

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 1.567
Perihelion: 1.069
Sumbu semimayor: 1.318
Eksentrisitas: 0.189
Anomali rata-rata: 307.7
Inklinasi: 41.2
Bujur node menaik: 92.9
Argumen perihelion: 49.1
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 21.1
 
2011 MV adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.189, sementara magnitudo mutlaknya adalah 21.1.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Maria Jasin

| Maria Jasin |
| --- | --- |
Lahir: 1956 (umur 67–68) Detroit, Michigan
Almamater:  Institut Teknologi Massachusetts 
Dikenal atas: rekombinasi homolog
Penghargaan: NAS (2015) AAAS (2017) Penghargaan Shaw (2019)
Karier ilmiah
Bidang: biologi molekuler; biologi perkembangan
Institusi:  Pusat Kanker Memorial Sloan Kettering  Universitas Zürich  Universitas Stanford 
Disertasi: Gene deletions and point mutations which define functional domains in alanine tRNA synthetase
Pembimbing doktoral: Paul Schimmel
 
Maria Jasin (lahir 1956) adalah ahli biologi molekuler di Pusat Kanker Memorial Sloan Kettering. Laboratoriumnya mempelajari rekombinasi homolog, metode memperbaiki pemutusan unting DNA. Ia merupakan anggota terpilih Akademi Sains Nasional Amerika Serikat dan Akademi Seni dan Ilmu Amerika.
Karier

Jasin menerima gelar PhD pada 1984 dari Institut Teknologi Massachusetts di dalam grup Paul Schimmel, serta melakukan penelitian pascadoktoral di Universitas Zürich dan Universitas Stanford.
Jasin merupakan ilmuwan pada departemen biologi perkembangan di Pusat Kanker Memorial Sloan Kettering. Ia juga merupakan profesor di Sekolah Ilmu Kedokteran Pascasarjana Weill Cornell. Penelitiannya didukung oleh Yayasan Penelitian Kanker Payudara sejak 2017.
Jasin dipilih ke dalam Akademi Sains Nasional Amerika Serikat pada 2015 dan Akademi Seni dan Ilmu Amerika pada 2017. Ia dianugrahi Penghargaan Global Basser pada 2018 dan Penghargaan Shaw dalam Ilmu Kehidupan pada 2019.
Jasin dipilih ke dalam Perhimpunan Filsafat Amerika Serikat pada 2022.
Pranala luar

CSHL: A Conversation with Maria Jasin
| l b Penerima Penghargaan Shaw |
| --- | --- |
Astronomi:  Jim Peebles (2004)  Geoffrey Marcy dan Michel Mayor (2005)  Saul Perlmutter, Adam Riess dan Brian P. Schmidt (2006)  Peter Goldreich (2007)  Reinhard Genzel (2008)  Frank Shu (2009)  Charles L. Bennett, Lyman Page, dan David Spergel (2010)  Enrico Costa dan Gerald J. Fishman (2011)  David C. Jewitt dan Jane Luu (2012)  Steven Balbus dan John F. Hawley (2013)  Daniel Eisenstein, Shaun Cole, dan John A. Peacock (2014)  William Borucki (2015)  Ronald Drever, Kip Thorne, dan Rainer Weiss (2016)  Simon White (2017)  Jean-Loup Puget (2018)  Edward C. Stone (2019)  Roger D. Blandford (2020)  Victoria M. Kaspi dan Chryssa Kouveliotou (2021)  Lennart Lindegren dan Michael Perryman (2022)  Matthew Bailes, Duncan Lorimer dan Maura McLaughlin (2023) 
Ilmu kehidupan dan kedokteran:  Stanley Norman Cohen, Herbert Boyer, Kan Yuet-wai, dan Richard Doll (2004)  Michael Berridge (2005)  Xiaodong Wang (2006)  Robert Lefkowitz (2007)  Ian Wilmut, Keith Campbell, dan Shinya Yamanaka (2008)  Douglas L. Coleman dan Jeffrey M. Friedman (2009)  David Julius (2010)  Jules A. Hoffmann, Ruslan M. Medzhitov, dan Bruce A. Beutler (2011)  Franz-Ulrich Hartl, dan Arthur L. Horwich (2012)  Jeffrey C. Hall, Michael Rosbash, dan Michael W. Young (2013)  Kazutoshi Mori dan Peter Walter (2014)  Bonnie Bassler dan Everett Peter Greenberg (2015)  Adrian Bird dan Huda Zoghbi (2016)  Ian R. Gibbons dan Ronald Vale (2017)  Mary-Claire King (2018)  Maria Jasin (2019)  Gero Miesenböck, Peter Hegemann dan Georg Nagel (2020)  Scott D. Emr (2021)  Paul A. Negulescu dan Michael J. Welsh (2022)  Patrick Cramer dan Eva Nogales (2023) 
Ilmu matematika:  Shiing-Shen Chern (2004)  Andrew Wiles (2005)  David Mumford dan Wu Wenjun (2006)  Robert Langlands dan Richard Taylor (2007)  Vladimir Arnold dan Ludvig Faddeev (2008)  Simon Donaldson dan Clifford Taubes (2009)  Jean Bourgain (2010)  Demetrios Christodoulou dan Richard S. Hamilton (2011)  Maxim Kontsevich (2012)  David Donoho (2013)  George Lusztig (2014)  Gerd Faltings dan Henryk Iwaniec (2015)  Nigel Hitchin (2016)  János Kollár dan Claire Voisin (2017)  Luis A. Caffarelli (2018)  Michel Talagrand (2019)  Alexander Beilinson dan David Kazhdan (2020)  Jean-Michel Bismut dan Jeff Cheeger (2021)  Noga Alon dan Ehud Hrushovski (2022)  Vladimir Drinfeld dan Shing-Tung Yau (2023) 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat
Malaysia Airlines Penerbangan 653

| --- | --- |
Pesawat yang mirip dengan yang terlibat.
Ringkasan peristiwa
Tanggal: 4 Desember 1977
Ringkasan: Pembajakan
Lokasi: Tanjung Kupang, Johor,   Malaysia
Penumpang: 93
Awak: 7
Tewas: 100
Selamat: 0
Jenis pesawat: Boeing 737-2H6
Operator: Malaysia Airlines
Registrasi: 9M-MBD
Malaysia Airlines Penerbangan 653 adalah sebuah pesawat Boeing 737-2H6 yang jatuh di Tanjung Kupang, Johor, Malaysia saat hendak mendarat di Bandara Changi, Singapura pada 4 Desember 1977. Kecelakaan ini menewaskan seluruh penumpangnya yang berjumlah 93 orang dan 7 awak dan hingga kini merupakan kecelakaan pesawat ketiga terbesar dalam sejarah Maskapai penerbangan Malaysia Airlines setelah Malaysia Airlines Penerbangan 17 yang menewaskan 283 penumpang serta 15 awak kabin dan Malaysia Airlines Penerbangan 370 yang menewaskan 223 penumpang serta 17 awak kabin.
Pesawat tersebut sedang dalam perjalanan dari Penang menuju Singapura melalui Kuala Lumpur dan telah bersiap untuk mendarat. Saat dalam penerbangan tersebut pesawat mengalami pembajakan hingga akhirnya jatuh di Tanjung kupang, Johor, Malaysia.
Di antara korban jiwa, selain warga Malaysia, tercatat pula penumpang berkewarganegaraan Afganistan, Australia, Kuba, Kanada, Jerman Barat, Yunani, India, Indonesia, Jepang, Singapura, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Thailand.Termasuk Menteri Pertanian Malaysia, Dato' Ali Haji Ahmad,Kepala Departemen Pekerjaan Umum Malaysia, Dato' Mahfuz Khalid, dan Duta Besar Kuba untuk Jepang, Mario Garcia.
Kronologi Peristiwa

MH653 berangkat dari Bandara Penang pukul 19.21 waktu setempat menuju Kuala Lumpur (Bandara Subang) (sekarang Sultan Abdul Aziz Shah Airport). Kira-kira menjelang pukul 8 malam, menjelang pendaratan di Bandara Subang, seorang pembajak yang belakangan diketahui berasal dari Jepang membajak menara pengawas di Bandara Subang.
Pesawat kemudian diarahkan ke Singapura, namun tidak pernah sampai. Pesawat akhirnya kehilangan kontak pukul 20.15.
Penduduk Kampong Ladang, Tanjong Kupang di Johor mendengar suara ledakan dan api di atas rawa. Belakangan diketahui bahwa bangkai pesawat yang terbakar itu adalah pesawat MH653.
Oberea nigrolateralis

| Oberea nigrolateralis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Subfamili:: Lamiinae
Tribus:: Saperdini
Genus:: Oberea
Spesies:: Oberea nigrolateralis

Oberea nigrolateralis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Oberea, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Abdirahman Saylici

Abdirahman Saylici
Abdirahman Abdallahi Ismail Saylici (bahasa Somali: Cabdiraxmaan Cabdilaahi Ismaaciil Saylici) adalah Wakil Presiden Somaliland, setelah menang dalam pemilihan umum 2010 bersama dengan Ahmed M. Mahamoud Silanyo. Mereka berdua adalah anggota Partai Perdamaian, Persatuan, dan Pembangunan.
Hologaster kabateki

| Hologaster kabateki |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Hologaster
Spesies:: Hologaster kabateki

Hologaster kabateki adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Hologaster, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
7,5 cm Pak 39

7.5 cm Pak 39 (L/48) (7.5 cm Panzerjägerkanone 39) adalah sebuah meriam antitank 7.5 cm Jerman era Perang Dunia II. Meriam ini digunakan untuk melengkapi Jagdpanzer IV/48 Jagdpanzer 38(t) "Hetzer"; tidak ada versi meriam tarik yang dibuat. Meriam Pak 39 adalah sebuah meriam berpicu elektrik dan dilengkapi dengan mekanisme sungsang semiotomatis. Meriam ini cukup ditakuti sebab mampu menghancurkan kebanyakan tank sekutu hingga jarak 1.000 meter. Meriam ini menggunakan amunisi 75 x 495R mm yang sama dengan meriam 7,5 cm KwK 40 pada Panzer IV dan 7,5 cm StuK 40 pada meriam serbu Sturmgeschütz. Pak 39 diproduksi sejak 1943 dan selanjutnya oleh Rheinmetall-Borsig AG di Unterlüß dan Seitz-Werke GmbH di Bad Kreuznach. Jenis amunisi standarnya yaitu: Panzergranatpatrone 39 (APCBC), Sprenggranatpatrone 37 (HE) dan versi Granatpatrone 39 HL (HEAT) yang berbeda.
Data Teknis

| Jarak  (m) | Penetrasi baja (mm) |
| --- | --- |
100: 106
500: 96
1000: 82
1500: 74
2000: 64
Penamaan lengkap: 7,5 cm Panzerjägerkanone 39 (L/48)
Jenis: Meriam antitank
Kaliber: 7,5 cm / 75 mm (2.95 in)
Selongsong: 75×495 mm. R
Panjang Laras: 48 kaliber (3.615 mm) (11 ft 10.3 in)
Kecepatan Luncur: 750 m/s (Panzergranate 39)
Weight: 1.235 kg
Usia Laras: 5.000-7.000 peluru
Jenis amunisi:
Panzergranatpatrone 39 (Pzgr.Patr. 39)
Sprenggranatpatrone 37 (Sprgr. Patr. 37)
Granatpatrone 39 HL (Gr. Patr. 39 HL)
Daftar pesawat terbang model Cessna

Berikut adalah daftar semua jenis model pesawat terbang Cessna:
Cessna Comet
Cessna Model A
Cessna Model AA
Cessna Model AC
Cessna Model AF
Cessna Model AS
Cessna Model AW
Cessna Model BW
Cessna CG-2 Primary glider
Cessna CH-1
Cessna CH-4 (US military designation YH-41)
Cessna Model CR-1
Cessna Model CR-2
Cessna Model CR-3
Cessna Model CW-6
Cessna Model C-34 (US military designation UC-77B)
Cessna Model C-37 (US military designation UC-77C)
Cessna Model C-38
Cessna Model C-39
Cessna Model C-145
Cessna Model C-165 (US military designation UC-94)
Cessna Model EC-1
Cessna Model EC-2
Cessna Model DC-6 (US military designation UC-77 and UC-77A
Cessna NGP
Cessna T-50 Bobcat (US military designation AT-8, AT-17, C-78 and JRC)
Cessna 120
Cessna 140
Cessna 142
Cessna 150 Commuter, Patroller & Aerobat (US military designation T-51)
Cessna 152
Cessna 160
Cessna 162 Skycatcher
Cessna 165 Airmaster
Cessna 170
Cessna 172 Skyhawk (US military designation Cessna T-41 Mescalero)
Cessna 175 Skylark
Cessna 177 Cardinal
Cessna 180 Skywagon
Cessna 182 Skylane
Cessna 185 Skywagon (US military designation U-17)
Cessna 187
Cessna 188 AGwagon, AGpickup, AGtruck, and AGhusky
Cessna 190
Cessna 195 (US military designation LC-126 and U-20)
Cessna 205 Super Skywagon
Cessna 206 Stationair & Super Skylane
Cessna 207 Skywagon, Stationair 7 & 8 (US military designation U-26)
Cessna 208 Caravan (US military designation C-16 and U-27)
Cessna 210 Centurion
Cessna P260 (US military designation C-106 Loadmaster)
Cessna T240 marketed as the TTx
Cessna 303 Crusader
Cessna 305 Bird Dog (US military designation O-1, L-19 and OE-1)
Cessna 308
Cessna 309
Cessna 310 (US military designation L-27 and U-3)
Cessna 318 (US military designation T-37 Tweet, Cessna A-37 Dragonfly and YT-48)
Cessna 319
Cessna 320 Skyknight
Cessna 321 (US military designation O-1C and OE-2)
Cessna 325
Cessna 327
Cessna 330
Cessna 335
Cessna 336 Skymaster
Cessna 337 Skymaster (US military designation Cessna O-2 Skymaster)
Cessna 340
Cessna 350 Corvalis formerly the Columbia 350
Cessna 400 Corvalis TT formerly the Columbia 400
Cessna 401 Utiliner and Businessliner
Cessna 402 Utiliner and Businessliner
Cessna 404 Titan II (US military designation C-28)
Cessna 406 Caravan II
Cessna 407 (not flown)
Cessna 411
Cessna 414 Chancellor
Cessna 421 Golden Eagle
Cessna 425 Conquest I
Cessna 435 Conquest II
Cessna 441 Conquest II
Cessna 500 Citation I
Cessna 501 Citation ISP
Cessna 510 Citation Mustang
Cessna 525 CitationJet, CJ1, CJ1+
Cessna 525A CJ2, CJ2+
Cessna 525B CJ3
Cessna 525C CJ4
Cessna 526 CitationJet (military trainer)
Cessna 550 Citation II, Cessna Citation Bravo
Cessna 551 Citation IISP
Cessna 552 (US military designation T-47A)
Cessna S550 Citation SII
Cessna 560 Citation V, Citation Ultra, Citation Encore, Citation Encore+ (US military designation UC-35)
Cessna Citation 560XL Excel, XLS, XLS+
Cessna 620
Cessna 650 Citation III, Citation VI, Citation VII
Cessna 680 Citation Sovereign
Cessna 750 Citation X
Cessna 850 Citation Columbus
Cessna Citation M2
Cessna 1014 XMC
Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Longitude
Reims-Cessna

The following Cessna models were built by Reims Aviation:
Reims-Cessna F150
Reims-Cessna F152
Reims-Cessna F172
Reims Cessna F177
Reims Cessna F182
Reims Cessna F337
Reims Cessna F406 Caravan II