Hyundai Merchant Marine
Sejarah

1970-an
Perusahaan ini didirikan dengan nama Asia Merchant Marine pada tanggal 25 Maret, dengan modal sebesar 200 juta.
Layanan pengapalan peti kemas mulai dibuka dengan rute ke Timur Jauh dan Timur Tengah.
Layanan pengapalan tidak berjadwal dibuka dengan rute ke Asia dan Timur Tengah.
1980-an
Layanan Pure Car Carrier (PCC) diperkenalkan di rute Timur Jauh/Eropa, Korea/Australia, dan Korea/India.
Membeli Hyundai No.1, kapal pengangkut mobil pertama di Korea.
Mengintegrasikan Halla Marine Transportation, Shinhan Marine Transportation, dan Donghae Merchant Marine sebagai agen pengapalan, dan Sunil Merchant Marine sebagai anak usaha.
Meluncurkan rute ke Australia dan Kanada.
Layanan pengangkutan peti kemas antara Timur Jauh dan pesisir barat Amerika Serikat resmi dibuka
Membuat dan membeli kapal pengangkut bijih & batu bara terbesar di dunia, yakni Hyundai Giant.
Bergabung dengan Donghae Merchant Marine dan Shinhan Merchant Marine.
1990-an
Membeli tujuh kapal peti kemas terbesar dan tercepat di dunia (5.551 TEU).
Menjadi perusahaan pengapalan gas alam cair pertama di Korea Selatan.
Mendirikan Korea-Soviet Shipping bersama Chunkyung Shipping.
Operasi bersama dengan SEA-LAND dimulai di rute Asia dan Eropa.
Mengakuisisi hak eksklusif untuk menggunakan terminal peti kemas di Busan dan Kwangyang.
HMM menjadi perusahaan pengapalan pertama di dunia yang memperoleh Kode ISM dan sertifikasi ISO 9002 secara bersamaan.
Menyewa terminal swasta di Kaohsiung, Taiwan.
Mendirikan depo darat di Hong Kong.
Memperkenalkan sistem konferensi video internasional pertama di industri pengapalan (Seoul-Los Angeles).
Menandatangani perjanjian sewa dengan Pelabuhan Tacoma
Memulai aliansi layanan dengan APL dan MOL.
Memulai layanan pengangkutan serpih kayu.
Mendirikan "Sistem Manajemen Armada Hyundai" yang meliputi informasi seperti kondisi cuaca, lokasi kapal, dan perubahan terkini.
Mempekerjakan 4 wanita sebagai awak kapal.
Mengakuisisi dua kapal pesiar, yakni Hyundai Kumgang dan Hyundai Pongnae.
Membuka terminal peti kemas Hyundai Busan, terminal peti kemas umum terbesar di Korea.
2000-an
Memperkenalkan visi manajemen baru untuk abad ke-21, yakni 'HMM21'.
Presiden dan CEO HMM, Choong-Shik Kim mendapat Medali Menara Emas pada perayaan Hari Laut ke-5.
Membangun sebuah 'Pusat Layanan Klien Siber' di situs web HMM.
Menjual divisi pengangkut mobil, yang kemudian menjadi EUKOR.
Mr. Noh Jeong-ik ditunjuk sebagai Presiden dan CEO baru HMM.
Membentuk hubungan saudara dengan Beophwan-dong, Jejudo
Menunjuk Mr. Kim Seong-man sebagai presiden baru HMM
Meluncurkan kapal peti kemas baru berkapasitas 8.600 TEU, yakni Hyundai Brave
Menunjuk Mr. Kim Seong-man sebagai Presiden dan CEO
Memulai pertukaran slot dengan Hanjin Shipping pada rute Asia-Pesisir Timur Amerika Serikat
2010-an
Mendirikan 'Netruck Franz' bersama Hyundai Logiem dan SK Energy
Menunjuk Kim Seong-Man sebagai Wakil Chairman dan Lee Suk-Hui sebagai Presiden dan CEO
Bergabung ke aliansi pengapalan terbesar di dunia, yakni G6
Mendirikan anak usaha yang bergerak di bidang manajemen kapal, yakni ‘Hyundai Ocean Service Co., Ltd.
Memesan dan meluncurkan Hyundai Pride
Berpartisipasi dalam “Proyek Terminal Peti Kemas Baru Pusan Fase 2-4”
2020-an
Membuat dan meluncurkan dua kapal peti kemas dengan kapasitas terbesar di dunia, yakni HMM Algeciras (23.964 TEU) dan HMM Oslo (23.820 TEU).