stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Paraberkuda
Acara > Paratunggang serasi

Acara para tunggang serasi termasuk "Tes Berjalan Saja" untuk Kelas 1, dengan latihan lari diperbolehkan dalam gaya bebas, dan "Tes Berjalan dan Berlari" untuk Kelas 2. Acara tunggang serasi yang terbuka untuk klasifikasi Kelas 3 termasuk "Berjalan dan Menggeratih tetapi Meligas diperbolehkan dalam Gaya Bebas". Acara tunggang serasi yang terbuka untuk klasifikasi Kelas 4 termasuk "Berjalan, Menggeratih, Meligas dan mungkin menampilkan pekerjaan lateral dalam Gaya Bebas". Pada ketiga kelas tersebut, peserta menggunakan arena berukuran 40 x 20 meter. Acara tunggang serasi yang terbuka untuk klasifikasi Kelas 5 meliputi "Berjalan, Menggeratih, Meligas, Piruet-setengah meligas, perubahan urutan 3 dan 4, dan kerja lateral." Di kelas 5 peserta naik ke arena berukuran 60 x 20 meter.  Semua acara kelas bersifat campuran gender.
Untuk kompetisi beregu nasional seperti Paralimpiade, setiap tim terdiri dari tiga pebalap, salah satunya harus pebalap Kelas 1, Kelas 2, atau Kelas 3.  Hingga 2012 </link></link> , penyandang disabilitas fisik dan visual berhak untuk berkompetisi.
Acara > Para-kendara

Acara para-berkuda lainnya adalah para-kendara.  Itu sebelumnya disebut berkuda kereta.  Semua acara kelas bersifat campuran gender.
Peralatan

Olahraga ini merupakan salah satu olahraga dengan tingkat cedera dan penyakit tertinggi di antara semua olahraga Paralimpiade.  Oleh karena itu, sebagian besar perlengkapan olahraga dikembangkan dengan mempertimbangkan hal ini.  Sebagian besar perlengkapan menggunakan Velcro dan karet gelang sehingga mudah lepas dan melindungi pengendara saat terjatuh.  Ada juga keseimbangan yang konstan dalam mengembangkan peralatan untuk para-penunggang kuda untuk memastikan bahwa pengendara tetap memegang kendali, dan bahwa mereka tidak terseret oleh kudanya.  Salah satu adaptasi yang dilakukan pada sadel untuk para-equestrian adalah bantalan ekstra. Salah satu perusahaan yang khusus membuat pelana untuk penyandang disabilitas adalah Superacor, Inc.  Selain pelana, pengendara para-berkuda dapat menggunakan beberapa bentuk bantalan lain seperti penutup bulu untuk pelana.
Kompetitor para-berkuda memiliki nomor profil kelas dan disabilitas. Nomor profil memengaruhi perlengkapan mana yang dapat digunakan pengendara, dengan perbedaan perlengkapan yang ada di kelas yang sama.
Interleukin-5

Interleukin-5, IL-5 (bahasa Inggris: eosinophil colony-stimulating factor, EDF, TRF) adalah sitokina sekresi sel TH yang berperan dalam perkembangan dan diferensiasi sel B dan eosinofil.
Peningkatan rasio IL-5 dilaporkan terkait dengan asma dan sindrom hipereosinofilik, seperti eosinofilia. Tingginya rasio IL-5 juga ditemukan pada penderita penyakit Graves dan tiroiditis Hashimoto.
Stasiun Cicalengka

Stasiun Cicalengka (CCL) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Cikuya, Cicalengka, Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +689 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini berada tak jauh dari Jalan Raya Cicalengka–Majalaya. Stasiun ini adalah salah satu stasiun utama di Kabupaten Bandung yang masih aktif setelah adanya pemekaran wilayah Kota Bandung, Kota Cimahi, dan Kabupaten Bandung Barat.
Stasiun ini merupakan stasiun terminus bagi perjalanan Commuter Line Bandung Raya dan juga salah satu stasiun pemberhentian bagi perjalanan Commuter Line Garut. Selain itu, stasiun ini kini menjadi stasiun paling ujung timur jalur ganda di kawasan Bandung Raya.
Sejarah

Stasiun Cicalengka dibuka bersamaan dengan selesainya tahap 5 pembangunan jalur kereta api Priangan di tanggal 10 September 1884, dengan pesta peresmian dan pengoperasian kereta luar biasa yang mengangkut Residen Priangan beserta jajarannya. Setelah mencapai Cicalengka, perusahaan kereta api milik pemerintah, Staatsspoorwegen (SS), meneruskan pekerjaan ke arah timur menuju Garut. Awalnya merupakan halte (stasiun menengah atau kecil), hingga pada tanggal 1 Maret 1903, ditingkatkan kelasnya menjadi 3e klasse station (stasiun besar kelas 3).
Pada rentang tahun 1930-an, pemerintah kolonial Hindia Belanda berencana membangun jalur percabangan menuju Stasiun Majalaya untuk menjadi jalur kereta api lingkar Priangan. Pembangunan tersebut sempat terlaksana, tetapi krisis moneter ditambah pendudukan Jepang di Indonesia membuat pembangunannya tertunda dan mangkrak. Saat ini sisa bekas jalur percabangan tersebut hanya menyisakan railbed saja di beberapa titik.
Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Terkait proyek jalur ganda lintas Bandung Raya, stasiun ini beserta diagram tata letak jalurnya dirombak besar-besaran sehingga jumlah jalur di stasiun ini bertambah menjadi lima dengan jalur 3 dan 4 merupakan sepur lurus. Sistem persinyalan di stasiun ini sudah diubah dari mekanik menjadi elektrik sejak Agustus 2024. Pengaktifan jalur ganda pada petak jalan Cicalengka–Haurpugur kemudian menyusul pada 31 Desember 2024. Petak jalan ini merupakan petak jalan terakhir di lintas Padalarang–Cicalengka yang ditingkatkan menjadi jalur ganda.
Terdapat bangunan baru yang sedang dibangun bersebelahan dengan posisi bangunan lama stasiun. Bangunan baru tersebut dilengkapi dengan skybridge seperti bangunan stasiun-stasiun di lintas Gedebage–Haurpugur. Operasional stasiun ini sudah dipindah ke bangunan baru pada 31 Mei 2024, meskipun bangunan baru masih belum sepenuhnya selesai dibangun. Pada akhir Agustus 2024 bangunan lama stasiun dibongkar untuk perluasan peron.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
      B23C23 Berkas:PapanNamaStasiunKomuter CCL.svg    
Lantai 1: Concourse stasiun
: Bangunan utama stasiun
: Peron sisi (nonaktif sementara, dalam proses pembangunan ulang)
|  | Jalur 5 | ← | Sepur belok | → |
|  | Jalur 4 | ← | Sepur lurus jalur ganda ke arah Bandung |  |
|  | Jalur 4 | ← | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat |  |
|  | Jalur 3 | ← | Sepur lurus jalur ganda dari arah Bandung | → |
|  | Jalur 3 |  | Sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Kroya | → |
|  | Jalur 3 |  | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur | → |
|  | Jalur 2 | ↔ (Haurpugur) |      Commuter Line Bandung Raya, dari dan tujuan Padalarang |  |
|  | Jalur 2 | ↔ (Haurpugur) |      Commuter Line Garut, tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu, dan Garut | (Nagreg) → |
: Peron pulau
|  | Jalur 1 | ↔ (Haurpugur) |      Commuter Line Bandung Raya, dari dan tujuan Padalarang |  |
|  | Jalur 1 | ↔ (Haurpugur) |      Commuter Line Bandung Raya, tujuan Purwakarta |  |
|  | Jalur 1 |  | Memiliki jalur akses di ujung timur menuju sepur badug dan meja putar |  |
Stasiun ini mempunyai turntable dan corong air yang sudah tidak berfungsi lagi. Pada tahun 2018, turntable stasiun dipugar dan dicat sehingga dapat digunakan kembali, tetapi pada praktiknya, turntable ini masih sangat jarang digunakan.
Layanan kereta api > Kereta api lokal (Commuter Line)

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| B Commuter Line Bandung Raya | Cicalengka | Purwakarta | Perjalanan searah hanya pada malam hari. |
| B Commuter Line Bandung Raya | Cicalengka | Padalarang | – |
| B Commuter Line Bandung Raya | Cicalengka | Kiaracondong | Perjalanan menuju Kiaracondong hanya sekali pada malam hari, sedangkan sebaliknya hanya dua kali pada pagi hari. |
| C Commuter Line Garut | Garut | Purwakarta | Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari. |
| C Commuter Line Garut | Garut | Padalarang | Perjalanan searah hanya pada pagi hari. |
| C Commuter Line Garut | Cibatu | Padalarang | Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari. |
Antarmoda pendukung

Angkutan pendukung yang tersedia di stasiun Cicalengka antara lain:
| Jenis Angkutan Umum | No>  Trayek | Trayek | Tujuan Akhir |
| --- | --- | --- | --- |
| Angkot Kabupaten Bandung | – | Cicalengka–Cijolang | Cijolang, Limbangan (Garut) |
| Angkot Kabupaten Bandung | – | Cicalengka–Majalaya | Terminal Majalaya |
| Angkot Kabupaten Bandung | – | Cileunyi–Cicalengka–Nagreg | Terminal Cileunyi |
| Angkot Kabupaten Bandung | – | Cileunyi–Cicalengka–Nagreg | Nagreg |
| Angkot Kabupaten Bandung | – | Cicalengka–Cijapati | Cikancung |
Insiden

Pada 19 Agustus 2013, kaca jendela ruang tunggu, ruang PPKA, dan kaca jendela ruang kepala stasiun pecah berantakan karena diamuk massa yang tidak mendapatkan tiket KA Lokal Bandung Raya mengingat jumlah tiketnya dibatasi. Akibatnya, KA tersebut terlambat sekitar 30 menit dari jadwalnya, 05.15. Polisi memeriksa lima orang saksi yang terkait dalam perusakan tersebut.
Pada 5 Januari 2024 pagi hari, Commuter Line Bandung Raya dengan nomor KA 350 relasi Padalarang–Cicalengka bertabrakan dengan KA Turangga dengan nomor KA 65A relasi Surabaya Gubeng–Bandung di petak Haurpugur-Cicalengka. Kecelakaan tersebut menyebabkan lalu lintas kereta api lintas selatan Pulau Jawa koridor Bandung–Kroya terganggu. Selain itu, empat orang pegawai kereta api meninggal dunia.
Kontroversi

Meski setahun sebelumnya diprotes oleh komunitas taman bacaan masyarakat Lingkar Literasi Cicalengka, bangunan lama stasiun ini tetap dibongkar pada akhir Agustus 2024. Bangunan lama tersebut memiliki nilai historis karena pernah dijejaki Presiden pertama RI Soekarno saat ditangkap dan ditahan di Penjara Banceuy tahun 1929; Ernest Douwes Dekker (Setiabudi) pada tahun 1918; serta Wolff Schoemaker saat akan mengadakan ceramah di Pondok Pesantren Fathul Khoer. Selain itu, sejarawan Bandung Atep Kurnia mengatakan bahwa Djuanda Kartawidjaja rutin menggunakan kereta api dari stasiun ini untuk bersekolah di HBS Bandung. Bahkan, komunitas Lingkar Literasi Cicalengka pun menyelenggarakan petisi besar-besaran untuk menolak pembongkaran tersebut dengan mencatatkan 2.000 lebih tanda tangan di Change.org, kepada BTP Bandung, KAI Daop II, dan Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Kabupaten Bandung, untuk menjadikan bangunan lama stasiun tersebut sebagai objek diduga cagar budaya (ODCB). Bongkaran bangunan lama stasiun ini pada akhirnya direlokasi dan dibangun ulang 200 m di sebelah timur bangunan baru stasiun, di atas sebuah lahan kosong yang terletak di dekat tikungan arah Nagreg.
Galeri

Stasiun Cicalengka pada tahun 1950-an
KRD Patas AC di Stasiun Cicalengka
Kereta api Lokal Bandung Raya tiba di Stasiun Cicalengka
Stasiun Cicalengka tampak luar (2014)
KA Galunggung tiba di stasiun Cicalengka, Desember 2018
Bangunan stasiun dilihat dari peron
Tampak depan stasiun Cicalengka ketika masih menggunakan papan nama yang lama
KA Mutiara Selatan persiapan berhenti untuk bersilang
Tampak depan stasiun Cicalengka ketika malam hari
Emplasemen stasiun Cicalengka
Stasiun Cicalengka, tahun 2019, ketika masih menggunakan papan stasiun versi 2017
Stasiun Cicalengka dalam proses renovasi, bagian dari proyek jalur ganda Haurpugur-Cicalengka
Peron Stasiun Cicalengka 2024
Melihat lintasan rel dari bangunan baru
Stasiun Cicalengka dari sudut lain
Bangunan baru dan emplasemen stasiun Cicalengka
Turntable di stasiun Cicalengka
Proses pembongkaran bangunan lama stasiun Cicalengka
KA Papandayan melintas langsung stasiun Cicalengka
Bangunan baru stasiun Cicalengka, 2024
Stasiun Cicalengka dari sisi timur
Peron baru stasiun Cicalengka
Potret bersama orang Eropa dan pribumi di Stasiun Cicalengka, sekitar tahun 1923
Lanmar Sorong

| Pangkalan Marinir Sorong |
| --- | --- |
Dibentuk: 19 Agustus 2020
Negara:  Indonesia
Cabang:  TNI Angkatan Laut
Tipe unit: Pangkalan
Bagian dari: Korps Marinir
Julukan: Lanmar Sorong
Ulang tahun: 19 Agustus
Situs web: www.marinir.mil.id
Tokoh
Komandan: Kolonel Mar. Bisron Ahmadi, M.Tr.Hanla.
Wadan: -
Pangkalan Marinir Sorong atau Lanmar Sorong merupakan satuan baru di jajaran Korps Marinir dan dibawah Komando Komandan Korps Marinir yang Sesuai dengan Perkasal Nomor 23 Tahun 2020 Tanggal 8 April 2020, Lanmar Sorong Mempunyai tugas pokok memberikan dukungan dan pelayanan dalam mewujudkan kesiapan operasional satuan di wilayahnya, melaksanakan fungsi pelayanan antara lain Pemeliharaan Alat Utama, Menyiapkan Perbekalan Satuan yang Akan Melaksanakan Tugas Operasi, Pelayanan Jasa Kontruksi, Rehabilitasi Personil, Pembinaan Daerah Potensi Maritim, dan Satuan Korps Musik.
Satuan

Detasemen Angkutan (Denang)
Detasemen Perbekalan (Denbek)
Detasemen Pemeliharaan (Denhar)
Detasemen Musik (Densik)
Detasemen Perawatan Umum (Denwatpum)
Detasemen Pekerjaan Umum (Denpum)
Rumah Sakit Marinir Sorong
Kompi Markas Pangkalan Marinir Sorong
Komandan

Kolonel Marinir Anom Widjaja, M.M. (19 Agustus 2020 - 28 Juli 2023)
Kolonel Marinir Teguh Santoso 28 Juli 2023 - 21 Februari 2024)
Kolonel Marinir Dian Suryansyah, S.E., M.Tr.Hanla., M.M. (21 Februari 2024 - 8 MAret 2025)
Kolonel Marinir Bisron Ahmadi, M.Tr.Hanla. (8 Maret 2025 - Sekarang)
Capella Palatina

Lengkungan bergaya Dinasti Fatimiyah dan mosaik berlanggam Bizantium saling bercampur dan melengkapi di dalam Kapel Palatina.
Kapel Palatina (bahasa Italia: Cappella Palatina) adalah sebuah kapel (gereja kecil) yang menjadi bagian dari Istana Kerajaan Norman di Kota Palermo, Sisilia. Struktur ini dikenal akan percampuran langgam arsitektur Bizantium, Norman, dan Fatimiyah, yang menunjukkan budaya masyarakat Sisilia yang beranekaragam pada abad ke-12 setelah pulau tersebut ditaklukkan oleh Roger I dan Robert Guiscard yang berdarah Norman.
Pembangunan gereja ini diamanatkan oleh Roger II dari Sisilia pada tahun 1132 di atas kapel yang lebih tua (sekarang menjadi ruang bawah tanah). Pembangunannya memakan waktu delapan tahun, sementara mosaik-mosaiknya baru diselesaikan sebagian pada tahun 1143.
Daftar pustaka

↑  Ćurčić 1987, hlm. 125.
Agnello, Fabrizio. “The Painted Ceiling Of The Nave Of The Cappella Palatina In Palermo: An Essay On Its Geometric And Constructive Features.” Muqarnas Online, vol. 27, no. 1, 2011, pp. 407–447., DOI:10.1163/22118993-90000170
Booms, Dirk. “The Normans: The Conquest.” Sicily: Culture and Conquest: by Dirk Booms and Peter Higgs, New York, 2016, pp. 178–220.
Britt, Karen C. “Roger II of Sicily: Rex, Basileus, and Khalif? Identity, Politics and Propaganda in the Cappella Palatina.” Mediterranean Studies, vol. 16, 2007, pp. 21 – 45. JSTOR, JSTOR 41167003
Ćurčić, Slobodan (1987). "Some Palatine Aspects of the Cappella Palatina in Palermo". Dumbarton Oaks Papers. 41: 125.
Grube, Ernst J., and Jeremy Johns. The Painted Ceilings of the Cappella Palatina. Bruschettini Foundation for Islamic and Asian Art, 2005.
Johns, Jeremy. “Diversity by Design: The art of Norman Sicily is celebrated for its juxtaposition of Islamic, Byzantine, and Romanesque elements – a remarkable feat of cultural engineering that was a deliberate display of power by the island’s ruler.” Apollo Magazine Ltd., 2016, pp. 80 – 85.
Kitzinger, Ernst. “The Mosaics of the Cappella Palatina in Palermo: An Essay on the Choice and Arrangement of Subjects.” The Art Bulletin, vol. 31, no. 4, 1949, pp. 269–292. JSTOR, www.jstor.org/stable/3047256.
Tronzo, William (1997a). The Cultures of His Kingdom: Roger II and the Cappella Palatina in Palermo. Princeton University Press.
Tronzo, William (1997b). "Byzantine Court Culture from the point of view of Norman Sicily: The Case of the Cappella Palatina in Palermo".  Dalam Maguire, Henry. Byzantine Court Culture from 829 To 1204. Dumbarton Oaks.
Gunung Malela, Simalungun

Untuk kegunaan lain, lihat Malela (disambiguasi).
| Gunung Malela |
| --- | --- |
Kecamatan
Peta lokasi Kecamatan Gunung Malela
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Utara
Kabupaten: Simalungun
Pemerintahan
 • Camat: Jayamin Sipayung
Populasi
 • Total: - jiwa
Kode Kemendagri: 12.08.02 
Kode BPS: 1209161 
Luas: - km²
Kepadatan: - jiwa/km²
Desa/kelurahan: 16
Gunung Malela adalah kecamatan di Kabupaten Simalungun, Sumatera Utara, Indonesia. Kecamatan ini adalah sebuah daerah yang merupakan pemekaran dari kecamatan siantar, Gunung Malela banyak di huni suku jawa, simalungun, toba, melayu dsb.
| l b Kecamatan Gunung Malela, Kabupaten Simalungun, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Nagori:  Bandar Siantar  Bangun  Bukit Maraja  Dolok Malela  Lingga  Margomulyo  Marihat Bukit  Nagori Malela  Pematang Asilum  Pematang Gajing  Pematang Sahkuda  Sahkuda Bayu  Senio  Serapuh  Silau Malela  Silulu 
| l b Kabupaten Simalungun, Sumatera Utara |
| --- | --- | --- |
 Pusat Pemerintahan: Raya  Bupati: Radiapoh Hasiholan Sinaga  Wakil Bupati: Zonny Waldi  Ketua DPRD: Timbul Sibarani 
| Kecamatan |  Bandar  Bandar Huluan  Bandar Masilam  Bosar Maligas  Dolog Masagal  Dolok Batu Nanggar  Dolok Panribuan  Dolok Pardamean  Dolok Silau  Girsang Sipangan Bolon  Gunung Malela  Gunung Maligas  Haranggaol Horison  Hatonduhan  Huta Bayu Raja  Jawa Maraja Bah Jambi  Jorlang Hataran  Pamatang Silima Huta  Panei  Panombeian Panei  Pematang Bandar  Pematang Sidamanik  Purba  Raya  Raya Kahean  Siantar  Sidamanik  Silimakuta  Silou Kahean  Tanah Jawa  Tapian Dolok  Ujung Padang  |  |
 Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Simalungun  Terakhir diperbarui: 28 April 2021
Sate asem

Sate asem adalah sebuah hidangan sate khas Karangasem, Betawi dan Bali. Bumbu sate asem dari Karangasem terbuat dari asam jawa, sementara bumbu sate asem dari Betawi terbuat dari parutan kelapa. Sate tersebut juga disebut sate manis karena juga memiliki rasa manis. Di Bali, sate tersebut menggunakan daging babi dan dengan bumbu pedas.
Lihat pula

Sate susu
Daftar petarung Lethwei

Ini adalah daftar atlet terkenal dan praktisi Lethwei terkenal yang berkompetisi, diurutkan berdasarkan wilayah tempat lahir.
Myanmar

Tun Tun Min
Saw Nga Man
Lone Chaw
Shwe Sai
Too Too
Tun Lwin Moe
Soe Lin Oo
Mite Yine
Saw Ba Oo
Kyar Ba Nyein
Wan Chai
Tway Ma Shaung
Kanada

Dave Leduc
Amerika Serikat

Cyrus Washington
Eropa

Artur Saladiak
Sasha Moisa
Julija Stoliarenko
Asia

Naimjon Tuhtaboyev
Nguyễn Trần Duy Nhất
Akitoshi Tamura
Yang lain

Saiyok Pumpanmuang
Nilmungkorn Sudsakorngym
Pakorn P.K. Saenchai Muaythaigym
Diesellek TopkingBoxing
Iquezang Kor.Rungthanakeat
Singmanee Kaewsamrit
Detrit Sathian Gym
Berneung TopkingBoxing
Chanajon P.K. Saenchai Muaythaigym
Pongsiri P.K.Saenchaimuaythaigym
Sorgraw Petchyindee Academy
Kompetch Fairtex
Avatar Tor.Morsri
Umar Semata
Corentin Jallon
Seth Baczynski
Doug Evans
Shannon Ritch
Shunichi Shimizu
Yuichiro Nagashima
Hartley Jackson
Sokhiatulö Laia

| Sokhiatulö Laia |
| --- | --- |
 
Bupati Nias Selatan ke-4
Petahana
Mulai menjabat  20 Februari 2025
Presiden: Prabowo Subianto
Gubernur: Bobby Nasution
Wakil: Yusuf Nache
Pendahulu Hilarius DuhaPengganti Petahana
 
Informasi pribadi
Lahir: 18 Juni 1970 (umur 54) Nias Selatan, Sumatera Utara
Partai politik: PDI-P
Profesi: Politikus


Sunting kotak info • L • B
 
Sokhiatulö Laia (lahir 18 Juni 1970
) adalah politikus Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan yang menjabat sebagai Bupati Nias Selatan masa jabatan 2025–2030. Ia menjabat sejak 20 Februari 2025 setelah dilantik Presiden Prabowo Subianto di Istana Negara, Jakarta.
Gereja Suara Kebenaran Injil

| --- | --- |
Singkatan: GSKI
Penggolongan: Gereja Pantekosta
Kitab suci: Alkitab
Bentuk pemerintahan: Kongregasional Sinodal
Ketua Umum: Pdt. Dr. Erastus Sabdono
Perhimpunan: Persekutuan Gereja-gereja Pentakosta Indonesia
Wilayah: Indonesia Australia Belanda Amerika Serikat Seluruh Dunia (gereja digital)
Bahasa: Bahasa Indonesia Bahasa Inggris
Kantor pusat: Gading Kirana Blok A10/1-2, Kelapa Gading, Jakarta 14240
Pendiri: Pdt. Dr. Erastus Sabdono
Didirikan: 9 Oktober 2018  Jakarta, Indonesia
Terpisah dari: Gereja Bethel Indonesia
Penyatuan dari: GBI Rehobot
Total Pelayan GSKI: 897 (2022)
Total Jemaat GSKI: 208 (2022)
Perguruan tinggi: STT Ekumene, Kelapa Gading, Jakarta Utara
Nama lain: Voice of the Gospel Truth Church
Publikasi: Truth Media, Majalah Suara Kebenaran Injil
Situs web resmi: sinodegski.org
Gereja Suara Kebenaran Injil (disingkat GSKI) adalah sebuah sinode atau persekutuan gereja Pentakosta yang berpusat di Indonesia, yang bernaung di bawah Persekutuan Gereja-gereja Pentakosta Indonesia (PGPI).[butuh rujukan]
Sejarah

Pdt. Dr. Erastus Sabdono menggembalakan GBI Rehobot yang bernaung di bawah Sinode Gereja Bethel Indonesia sejak tahun 1987. Setelah GBI Rehobot berkembang menjadi Rehobot Ministry pada tahun 2000 dan mempunyai cabang di beberapa tempat di Jabodetabek, diadakanlah ibadah tengah minggu yang disebut Suara Kebenaran. Nama Suara Kebenaran kemudian juga menjadi nama program radio. Dari ibadah dan program radio tersebut, nama Suara Kebenaran menjadi identik dengan khotbah-khotbah dan ajaran-ajaran Pdt. Erastus Sabdono. Karena itu publikasi Rehobot Ministry pun menggunakan nama Truth, yaitu terjemahan bahasa Inggris dari kebenaran.
Sehubungan dengan semakin banyaknya penggemar Suara Kebenaran di Indonesia dan juga seminar-seminar yang diadakan oleh Pdt. Erastus di berbagai tempat, maka berdirilah komunitas yang disebut House of Truth (HoT), yaitu jaringan komunitas pecinta Suara Kebenaran yang berasal dari berbagai denominasi gereja di berbagai tempat. House of Truth berkumpul secara rutin untuk mempelajari Alkitab bersama melalui materi yang diperoleh dari Truth.
Karena memiliki pengertiannya sendiri dan bermasalahnya pengajaran dengan GBI, pada 9 Oktober 2018 Pdt. Erastus dan rekan-rekannya mendirikan sinode baru yang disebut Gereja Suara Kebenaran Injil. Setelah Pdt. Erastus bertemu dengan Badan Pekerja Harian GBI, maka semua persoalan yang timbul mengenai hal ini dinyatakan selesai, dan GBI tidak mempermasalahkan keluarnya Pdt. Erastus dari sinode GBI.
Pada 13 November 2018 GSKI bergabung dengan Persekutuan Gereja-gereja Pentakosta Indonesia yang diketuai oleh Pdt. Prof. Dr. Jacob Nahuway, MA., dan pada 3 Desember 2018 Pemerintah Indonesia melalui Surat Keputusan Ditjen Bimas Kristen Protestan
Kementerian Agama Republik Indonesia No. 541/2018 mengakui GSKI secara resmi.
Pada tanggal 12 Mei 2019, Gereja Bethany Indonesia di Surabaya di bawah pimpinan Pdt. Aswin Tanuseputra mendeklarasikan bergabungnya Gereja Bethany Surabaya ke dalam sinode GSKI.
Badan Pengurus Pusat

Kegiatan Sinode GSKI dipimpin oleh Badan Pengurus Pusat (BPP) yang terdiri atas Ketua, Ketua 1, Ketua 2, Bendahara Umum, Bendahara 1, Sekretaris Umum dan Beberapa Sekretaris.
Lihat Pula

Erastus Sabdono
Rehobot Ministry
Pranala luar

(Indonesia) Sinode GSKI Diarsipkan 2023-04-08 di Wayback Machine., Situs resmi
(Indonesia) Majalah Suara Kebenaran Injil Diarsipkan 2020-04-26 di Wayback Machine., Majalah elektronik
Portal Kristen
Firman Santyabudi

| Firman Santyabudi |
| --- | --- |

 
Kepala Korps Lalu Lintas Polri
Masa jabatan 31 Oktober 2021 – 30 November 2023
Pendahulu IstionoPengganti Aan Suhanan
Asisten Logistik Kapolri
Masa jabatan 16 November 2020 – 31 Oktober 2021
Pendahulu Ahmad DofiriPengganti Argo Yuwono
Kepala Kepolisian Daerah Jambi
Masa jabatan 3 Februari 2020 – 16 November 2020
Pendahulu Muchlis A.S.Pengganti Albertus Rachmad Wibowo
 
Informasi pribadi
Lahir: 17 November 1965 (umur 59) Jakarta
Kebangsaan: Indonesia
Suami/istri: R.Shinta Ratuningrat
Anak: 3
Orang tua: Try Sutrisno (ayah) Tuti Sutiawati (ibu)
Kerabat: Ryamizard Ryacudu (Kakak ipar) Soedardjat Nataatmadja (Mertua) Musannif Ryacudu (Paman) Kunto Arief Wibowo (Adik)
Almamater: Akademi Kepolisian (1988A)
Pekerjaan: Polisi
Karier militer
Pihak: Indonesia
Dinas/cabang:  Kepolisian Republik Indonesia
Masa dinas: 1988—2023
Pangkat:  Inspektur Jenderal Polisi
NRP: 65110485
Satuan: Lalu Lintas


Sunting kotak info • L • B
 
Firman Shantyabudi (lahir 17 November 1965
)  adalah seorang purnawirawan Polri yang jabatan terakhirnya adalah Kepala Korps Lalu Lintas Polri. Firman, lulusan Akpol 1988A ini berpengalaman dalam bidang Lalu Lintas.
Jabatan terakhir jenderal bintang dua ini adalah Asisten Logistik Kapolri. Ia juga merupakan putra ke-3 dari mantan Wakil Presiden, Try Sutrisno dan Tuti Sutiawati.