Persinyalan dan semboyan kereta api di Indonesia
Daftar semboyan > Semboyan di jalur kereta api > Semboyan tetap > Sinyal

Persinyalan perkeretaapian di Indonesia terbagi menjadi dua yakni persinyalan mekanik dan persinyalan elektrik. Persinyalan mekanik adalah persinyalan kereta api tertua di Indonesia yang berupa sinyal lengan (semafor) dan sinyal tebeng. Namun, karena lalu lintas kereta api di jalur dengan sinyal mekanik semakin padat, maka satu persatu sistem persinyalan kereta api Indonesia diubah menjadi sinyal elektrik.
| --- | --- |
Semboyan 5: Berjalan
   : Semboyan 5 adalah semboyan tetap yang berupa: Papan merah pada tiang sinyal tidak terlihat (sinyal tebeng);  Lengan pada papan sinyal ter­lihat menyerong (sinyal tebeng);  Lengan pada sebelah kanan tiang sinyal menyerong ke atas (sinyal keluar); atau  Lengan pada sebelah kanan tiang sinyal menyerong ke atas dan lengan lain mendatar (sinyal masuk);  Lampu pada sinyal elektrik menyala hijau. Semboyan 5 mengisyaratkan bahwa jalur kereta api yang akan dilewati berstatus aman, kereta api yang akan melewatinya diperbolehkan untuk melanjutkan perjalanan.
Semboyan 6: Berjalan hati-hati, kecepatan terbatas
  : Semboyan 6 adalah semboyan tetap yang berupa: Lengan pada papan sinyal terlihat tegak (sinyal tebeng);  Lengan pada sebelah kanan tiang sinyal menyerong ke atas di bawah lengan yang men­datar (sinyal masuk); atau  Lampu pada sinyal elektrik menyala kuning. Semboyan 6 mengisyaratkan bahwa jalur kereta api yang akan dilewati berstatus kurang aman, kereta api yang akan melewatinya diperbolehkan untuk melanjutkan perjalanan dengan kecepatan terbatas dan hati-hati. 
Semboyan 6A: Awas, kecepatan maksimal 30
: Semboyan 6A adalah semboyan tetap darurat yang berupa: Lampu putih berbentuk segitiga atau seperti huruf M menyala, sedangkan lampu aspek utama menyala merah. Semboyan 6A mengartikan bahwa kereta api atau sarana penggerak lainnya berjalan dengan kecepatan tidak lebih dari 30 kilometer per jam (19 mph)
Semboyan 6B: Boleh langsir
 : Semboyan 6B adalah semboyan tetap yang berupa: Dua lengan pada tiang sinyal langsir mekanik terlihat menyerong membentuk huruf X, atau  Lampu merah tidak menyala dan dua lampu putih menyerong ke kanan atas menyala. Semboyan 6B mengartikan bahwa kereta api atau sarana penggerak lainnya diizinkan untuk langsir.
Semboyan 7: Berhenti
    : Semboyan 7 adalah semboyan tetap yang berupa: Papan bundar merah pada tiang sinyal (sinyal tebeng);  Satu lengan mendatar pada sebelah kanan tiang sinyal (sinyal keluar);  Dua lengan mendatar pada sebelah kanan tiang sinyal (sinyal masuk); atau  Lampu pada sinyal elektrik menyala merah. Semboyan 7 mengisyaratkan bahwa jalur kereta api yang akan dilewati berstatus tidak aman, kereta api yang akan melewatinya diharuskan untuk berhenti (lihat pula Semboyan 3).
Semboyan 7B: Tidak boleh langsir
 : Semboyan 7B adalah semboyan tetap yang berupa: Dua lengan pada tiang sinyal langsir mekanik terlihat tegak dan berimpit, atau  Lampu merah pada sinyal langsir elektrik. Semboyan 7B mengartikan bahwa kereta api atau sarana penggerak lainnya tidak diizinkan untuk langsir.
Semboyan 9A1: Sinyal utama "berjalan" atau "berjalan hati-hati"
  : Semboyan 9A1 adalah semboyan tetap yang berupa: lengan pada sinyal muka menyerong ke atas, atau lampu hijau pada sinyal muka. Semboyan 9A1 adalah semboyan sinyal muka yang menunjukkan bahwa sinyal masuk di depannya aman, kereta api boleh masuk.
Semboyan 9A2: Awas, sinyal utama "berhenti"
  : Semboyan 9A2 adalah semboyan tetap yang berupa: lengan pada sinyal muka menyerong ke bawah, atau lampu kuning pada sinyal muka. Semboyan 9A2 adalah semboyan sinyal muka yang menunjukkan bahwa sinyal masuk di depannya tidak aman, kereta api masuk dengan kecepatan terbatas.
Semboyan 9B1: Rute belum terbentuk
 : Semboyan 9B1 adalah semboyan tetap yang berupa lampu putih kecil menyala pada sinyal pendahulu keluar (dipasang setelah sinyal masuk dan sebelum sinyal keluar) yang menunjukkan bahwa "rute belum terbentuk", artinya kereta api belum diperbolehkan memasuki rute jalur yang akan dihadapi.
Semboyan 9B2: Sinyal keluar "berjalan" atau "berjalan hati-hati"
: Semboyan 9B2 adalah semboyan tetap yang berupa lampu hijau menyala pada sinyal pendahulu keluar yang menunjukkan bahwa indikasi sinyal keluar aman atau kurang aman.
Semboyan 9B3: Awas, sinyal keluar "berhenti"
: Semboyan 9B3 adalah semboyan tetap yang berupa lampu kuning menyala pada sinyal pendahulu keluar yang menunjukkan bahwa indikasi sinyal keluar tidak aman, kereta harus bersiap untuk berhenti.
Semboyan 9C1: Sinyal utama "berjalan"
: Semboyan 9C1 adalah semboyan tetap yang berupa rangkaian lampu LED putih pada sinyal pengulang elektrik berbentuk persegi/bundar yang terlihat tegak lurus (vertikal) yang mengindikasikan sinyal utama (sinyal masuk dan keluar) aman.
Semboyan 9C2: Sinyal utama "berjalan hati-hati"
: Semboyan 9C2 adalah semboyan tetap yang berupa rangkaian lampu LED putih pada sinyal pengulang elektrik berbentuk persegi/bundar yang terlihat menyerong (diagonal) yang mengindikasikan sinyal utama (sinyal masuk dan keluar) hati-hati/awas.
Semboyan 9C3: Awas, sinyal utama "berhenti"
 : Semboyan 9C3 adalah semboyan tetap yang berupa rangkaian lampu LED putih pada sinyal pengulang elektrik berbentuk persegi/bundar yang terlihat mendatar (horizontal) yang mengindikasikan sinyal utama (sinyal masuk dan keluar) tidak aman/berhenti.
Semboyan 9D: Sinyal keluar "berjalan" (a); Awas, sinyal keluar "berhenti" (b)
: Semboyan 9D adalah semboyan tetap yang berupa sinyal pengulang mekanik yang mengindikasikan sinyal keluar, dan harus dapat berputar 90 derajat. Ada dua kemungkinan: Jika papan putih dengan lingkaran bertepi hitam terlihat (menghadap kereta), maka sinyal keluarnya menandakan "berhenti", sehingga harus hati-hati. Jika papan putih dengan lingkaran bertepi hitam sejajar rel (berputar 90 derajat), maka sinyal keluarnya menandakan "berjalan", sehingga dipersilakan masuk.
Semboyan 9E1: Belok, kecepatan maksimal (angka tertera dikali 10)
 : Semboyan 9E1 adalah semboyan tetap yang berupa lampu dengan angka menyala pada papan berbentuk belah ketupat di atas sinyal masuk yang menandakan bahwa kereta akan menuju ke sepur belok (jalur belok) dan boleh masuk dengan kecepatan maksimum sesuai angka tertera dikali 10 km/jam (misal, jika muncul angka 3 berarti 30).
Semboyan 9E2: Lurus
 : Semboyan 9E2 adalah semboyan tetap yang berupa lampu angka 3 tidak menyala pada papan berbentuk belah ketupat di atas sinyal masuk yang menandakan bahwa kereta akan menuju ke sepur lempeng (jalur lurus) dan boleh masuk.
Semboyan 9F: Belok, kecepatan maksimal (angka tertera dikali 10)
 : Semboyan 9F adalah semboyan tetap yang berupa angka pada papan berbentuk belah ketupat di atas sinyal keluar yang menandakan bahwa kereta akan berangkat dari sepur belok dan boleh melewatinya dengan kecepatan maksimum sesuai angka tertera dikali 10 km/jam (misal, jika muncul angka 3 berarti 30).
Semboyan 9G: Menuju ke arah yang ditunjukkan (kiri/kanan/lurus)
 : Semboyan 9G adalah semboyan tetap yang berupa anak panah di atas sinyal penunjuk arah jalur yang menunjukkan bahwa kereta api akan menuju arah yang ditunjuk oleh anak panah.
Semboyan 9H: Berjalan jalur kiri
: Semboyan 9H adalah semboyan tetap yang berupa tanda garis yang lurus, lalu menyerong ke kiri, lalu lurus, yang menunjukkan bahwa kereta akan memasuki jalur kiri pada jalur ganda atau jalur-tunggal ganda.
Semboyan 9J: Berangkat dari/menuju ke jalur (sebut nomor jalur yang ditunjuk)
: Semboyan 9J adalah semboyan tetap yang berupa angka pada papan berbentuk persegi yang menunjukkan bahwa kereta akan memasuki nomor jalur yang ditunjuk.