stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kaisar Gaozu dari Han

| --- | --- |
  
Nama dalam bahasa asli: (zh-hant) 劉邦 
Temple name (en) : 太祖 
Posthumous name (en) : 高皇帝 
Biografi
Kelahiran: 256 SM  Peixian 
Kematian: 1r Juni 195 SM  (60/61 tahun) Chang'an 


 Chinese king (en)  


  206 SM – 28 Februari 202 SM         Ditunjuk oleh: Xiang Yu 
 Kaisar Tiongkok dinasti Han
  28 Februari 202 SM – 1r Juni 195 SM (death in office (en) )  ← Emperor Yi of Chu (en)  – Han Huidi → 
 Chinese sovereign (en)  dinasti Han

  28 Februari 202 SM – 1r Juni 195 SM (death in office (en) )  ← Xiang Yu – Han Huidi → 
 
 
 
Data pribadi
Agama: Taoisme 
Kegiatan
Pekerjaan: penguasa 
Periode: Dinasti Han 
Keluarga
Keluarga: House of Liu (en)  
Pasangan nikah: Lü Zhi  Selir Bo  Selir Qi  Zhao Ji (en)   
Anak: Lu Yuan  ( Lü Zhi) Liu Hui (en)   ( ) Liu You (en)   ( ) Liu Zhang (en)   ( Zhao Ji (en) ) Han Huidi  ( Lü Zhi) Liu Ruyi  ( Selir Qi) Han Wendi  ( Selir Bo) Liu Fei  ( ) Liu Jian (en)   ( ) 
Orang tua: Liu Taigong (en)  , Liu Ao (en)  
Saudara: Liu Bo (en) , Liu Zhong (en)  dan Pangeran Liu Jiao 
Liu Bang (Hanzi: 劉邦 ; Han Kuno: *m·ru *proːŋ (Zhengzhang); *mə-ru *pˤroŋ (Baxter-Sagart)). (247 SM-1Juni, 195 SM) adalah pendiri dan kaisar pertama Dinasti Han, memerintah Cina dari 202 SM (sebelum masehi) hingga 195 SM (sebelum masehi). Dia adalah salah satu dari beberapa pendiri dinasti yang muncul dari kelas petani selain Zhu Yuanzhang pendiri Dinasti Ming. Sebelum menjadi kaisar, dia juga dikenal dengan gelar Adipati Pei (沛公), dan setelah Dinasti Qin runtuh dan Xiang Yu berkuasa, dia diberi gelar Raja Han.
Awal kehidupan

Liu Bang dilahirkan dengan nama Liu Ji (劉季) di sebuah keluarga petani miskin di wilayah Pei (sekarang Kabupaten Feng, Jiangsu). Pada waktu itu, Pei adalah bagian dari Negara Chu.
Sewaktu kecil, Liu Bang tidak giat bertani seperti kakaknya. Ia juga seorang anak yang tidak suka belajar. Ia dimarahi ayahnya sebagai orang tak berguna, namun ini tidak mengubah tingkah laku Liu Bang.
Revolusi melawan Dinasti Qin

Setelah ia tumbuh dewasa, Liu Bang menjabat sebagai petugas patroli di daerah. Setelah dia bertanggung jawab untuk mengangkut sekelompok tahanan ke Gunung Li di Shaanxi sekarang. Dalam perjalanan itu, banyak tahanan melarikan diri. Takut akan dijatuhi hukuman karena pelarian tahanan, Liu Bang akhirnya melepaskan seluruh tahanan yang tersisa. Tahanan ini pada masa depan menjadi modal Liu Bang untuk bangkit mengobarkan revolusi perlawanan terhadap Dinasti Qin.
Setelah seluruh daerah mantan kerajaan Qin didominasi oleh Xiang Yu, yang lainnya sebagian wilayah sisa-sisa negara Qin yang dikuasai pemberontak, membagi wilayah menjadi 19 kerajaan. Xiang Yu tidak menghormati perjanjian yang dibuat di Xin, Pangeran Huai dari Chu, dibunuh atas perintah Xiang. Sebaliknya, ia memberikan Guanzhong ke tiga pangeran Qins. Liu Bang hanya diberikan Kerajaan Han (sekarang Sichuan, Chongqing, dan selatan Shaanxi).
Di Hanzhong, Liu Bang memusatkan upaya pada pengembangan metode pertanian dan pelatihan militer, ia diperkuat dengan akumulasi sumber daya dan kekuatan militer. Tak lama kemudian, Liu mengundurkan diri keluar dari kerajaan, raja-raja digulingkan tiga pangeran Qins dan menduduki Guanzhong, di mana ia melancarkan perang yang kini dikenal sebagai Perang Chu-Han, melawan Xiang Yu. Dikutip dalam biografinya, ada pesan, bahwa "Mereka yang memperoleh status mereka dalam perang maka mereka yang paling mulia dari semua."
Meskipun Xiang Yu memenangkan sebagian besar pertempuran melawan Liu Bang, dengan kekejaman, semakin menempatkan Xiang Yu dalam kerugian politik dan kepercayaan rakyat. Xiang Yu terus mengalahkan Liu di medan perang, tetapi orang-orang yang mendukung Xiang Yu semakin berkurang dan lebih banyak orang untuk mendukung Liu.Ketika Xiang Yu akhirnya dikalahkan dalam Pertempuran Gaixia, ia merasa tidak mampu untuk bangkit kembali dan bunuh diri.
Perang berlangsung selama lima tahun (206-202 SM) dan berakhir dengan kemenangan Liu Bang. Setelah mengalahkan Xiang Yu, Liu Bang menyatakan dirinya sebagai Kaisar dan mendirikan Dinasti Han pada 202 SM, membuat Chang'an (sekarang kota Xi'an) sebagai ibu kotanya. Liu kemudian dikenal sejarah sebagai Kaisar Han Gao.
Pemerintahan

Setelah Liu Bang Berkuasa, ia merestrukturisasi kembali Cina seperti masa kejayaan Qín. Ia secara bertahap ia revisi sistem pemerintahan baru menggantikan sistem yang lama, pembagian tanah kepada sanak keluarga dan masyarakat. Karena ekonomi telah dihancurkan oleh perang setelah runtuhnya Dinasti Qín, ia mengurangi pajak, menghapuskan sistem kerja paksa, mengembangkan pertanian dan membatasi pengeluaran negara. Namun, sebagai tanggapan apa yang dia lihat Penguasa Qín terhadap rakyat, ia memberi pembatasan penguasa daerah dalam pengadaan pajak dan pembatasan hukum Penguasa (dalam arti tidak ada penguasa kebal hukum). Dia juga membuat perdamaian dengan Xiongnu. Di bawah pemerintahan Gāozǔ, Konfusianisme, dan sarjana Konfusian disambut ke pemerintah untuk ikut menyumbang ide-ide atau nasihat-nasihat, sementara undang-undang keras Dinasti Qin berkurang. Kaisar Gāozǔ berupaya keras membangun fondasi yang kuat dalam pemerintahanya hingga lebih dari empat ratus tahun pemerintahan Dinasti Han berkuasa. [Referensi?]
Liu Bang juga menundukkan raja-raja daerah yang tidak mau bergabung. Ia segera menaklukan sebagian besar kerajaan-kerajaan dan mendirikan kerajaan, dengan anak-anaknya dan kerabat sebagai pangeran. Dengan demikian ia mengikrarkan bahwa kerajaan baru telah lahir.
Informasi pribadi

Ayah:
Liu Zhijia  (刘执嘉)
Ibu:
Hanshi Wang (王含始)
Istri:
Ratu Lü Zhi (吕雉), ibu dari Kaisar Hui dan Putri Luyuan
selir:
Permaisuri Cao, ibu dari Pangeran Fei-awalnya gundik Kaisar Gao
Permaisuri Qi, ibu dari Pangeran ruyi
Permaisuri Zhang
Permaisuri Wei
Permaisuri Bo, ibu dari Kaisar Wen
Permaisuri Zhao, ibu dari Pangeran Chang
Anak-anak
Liu Fei (刘肥), Pangeran Qi Daohui (202 SM, w. 195 SM)
Liu Ying (刘盈), Putra Mahkota (202 SM, w. 188 SM), kemudian Kaisar Hui
Liu Jian (刘健), Pangeran Ling Yan (202 SM, w. 181 SM)
Liu Ruyi (刘如意), Pangeran Yin Zhao (198 SM, w. 195 SM)
Liu Heng (刘恒), Pangeran Dai (l. 202 SM, 196 SM, w. 157 SM), kemudian Kaisar Wen
Liu Hui (刘惠), Pangeran Liang (196 SM), kemudian Pangeran Gong dari Zhao (180 SM,, melakukan bunuh diri 179 SM)
Liu You, Pangeran Huaiyang (196 SM), kemudian Pangeran You dari Zhao (194 SM), kelaparan hingga mati tidak diberi makan oleh Ibusuri Lü 180 SM)
Liu Chang (刘长), Pangeran Li dari Huainan (l. 198 SM, 196 SM, digulingkan dan meninggal di pengasingan 174 SM, kemungkinan bunuh diri)
Putri Luyuan (鲁元公主)
Cucu:
Liu Xiang (刘襄), Pangeran Ai Qi (齐哀王) (w. 179 SM), anak Liu Fei (刘肥), Pangeran Qi Daohui oleh Permaisuri Si
Liu Zhang (刘章), Pangeran Jing dari Chengyang (城阳景王) (w. 177 SM), anak Liu Fei (刘肥), Pangeran Qi Daohui
Liu Xingju (刘兴居), Marquess Dongmou (w. 177 SM), anak Liu Fei (刘肥), Pangeran Qi Daohui
Liu Qi (刘启), Putra Mahkota (diciptakan 179 SM d. 141 SM), kemudian Kaisar Jing dari Han, anak Liu Heng (刘恒), Pangeran Dai
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
Kaisar Gaozu dari Han 

| Didahului oleh: Raja Chu | Kaisar Tiongkok (Dinasti Han)  206-195 | Diteruskan oleh: Kaisar Hui dari Han |
Chevrolet Aveo

| Chevrolet Aveo |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: General Motors
Masa produksi: 2002–sekarang
Bodi & rangka
Kelas: Subkompak
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda depan
Kronologi
Pendahulu: Daewoo Lanos
Chevrolet Aveo (diucapkan [?'ve?.o?] ) merupakan jenis mobil subkompak yang diproduksi sejak 2002, berasal dari Korea Selatan dan dibuat oleh subsider General Motors (GM) Korea Selatan, yakni GM Daewoo. Dipasarkan ke seluruh dunia (120 negara) menggunakan lima macam merk (Chevrolet, Daewoo, Holden, Pontiac, Suzuki dan Wuling), Pada mulanya generasi pertama Aveo di Korea Selatan disebut Daewoo Kalos dan di beberapa pasar lainnya. Model Korea Selatan ini selanjutnya diubah menjadi Daewoo Gentra, sementara di negara lain dipasarkan dengan nama Holden Barina yakni di Australasia, Pontiac G3 di Amerika Serikat dan Kanada, sebelumnya di Kanada disebut Pontiac Wave dan sekarang di Kanada disebut Suzuki Swift+.
Generasi kedua dari Aveo diperkenalkan pada Januari 2011, dipasarkan secara global sebagai Chevrolet Aveo; di Amerika Utara, Timur Tengah, Chili, Israel, Jepang, Meksiko, dan Afrika Selatan sebagai Chevrolet Sonic; dan di Australasia sebagai Holden Barina.
Generasi Pertama (2002–2011) > T200

| First generation (T200) |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Chevrolet Kalos Chevrolet Lova Daewoo Gentra Daewoo Kalos Holden Barina (TK) Pontiac G3 Pontiac G3 Wave Pontiac Wave Suzuki Swift+
Masa produksi: 2002–2011
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 3-door hatchback 4-door sedan 5-door hatchback
GM Daewoo memperkenalkan "Daewoo Kalos" pada tahun 2002, berbasis platform T200 baru, menggantikan Daewoo Lanos (T100). Saat pengembangannya sebelum kebangkrutan Daewoo, Kalos merupakan model keluaran pertama setelah dilanjutkan akuisisinya oleh General Motors. Produksi Kalos dimulai pada awal bulan Maret 2002, dengan munculnya prototipe pada Geneva Auto Show di bulan April 2002. Nama Kalos diturunkan dari kata Yunani ?a??? (kalós) yang berarti "cantik" dan "bagus".
: Chevrolet Aveo LT five-door (US)
: Holden Barina three-door (Australia)
Desain aslinya dari Italdesign, Kalos diturunkan secara langsung dari kendaraan konsep "Kalos Dream" yang dipamerkan pertama kali pada Paris Motor Show tahun 2000 dan Frankfurt Motor Show 2001, Geneva Auto Show 2002, dan pada Geneva Show 2003. Selama masa pengembangan tiga tahun ini, Daewo mengalami krisis finansial, di mana nasib akhir perusahaan dan kendaraan konsepnya juga menjadi tidak pasti.
Kalos dijual dengan tiga model: sedan hatchback 4 pintu dan 5 pintu dari awal produksinya pada tahun 2002, dan sedan hatchback 3 pintu pada pasar tertentu di Eropa di awal 2005. Dijual dengan dua gaya yang berbeda dari desain tampak depan T200. Saat dipasarkan pada tahun 2002, headlamp T200 terpisah secara horisontal dari lampu sein oranye-nya, Gaya ini diaplikasikan di Korea Selatan dan Amerika Utara, digunakan sebagai lanjutan grille yang semi eliptis.
Saat penjualan di Eropa dimulai tahun 2003, headlight-nya merupakan unit terintegrasi dengan grill yang seperti ditarik ke atas membentuk V menuju ke fender/spatbor. Di Australia, saat Daewoo Kalos diperkenalkan pada tahun 2003, the hatchback memgunakan gaya susunan lampu yang terintegrasi, dengan gaya lampu terpisahnya digunakan untuk membedakan dari sedan. Korea Selatan, Gaya lampu terpisah tersebut digunakan pertama kali, sementara desain lampu terintegrasinya digunakan untuk gaya facelift.
Sedan T200 dan hatchback lima pintu dengan ciri-ciri swage line sepanjang bodi bawah hingga ke pintu belakang, yang terkesan kaku pada kelima pintunya. Model lima pintu juga memiliki ciri-ciri jendela samping pada C/D pillar dengan sudut ujungnya yang berbeda. Ciri-ciri interiornya dengan motif sirkuler menyeluruh.
Generasi Pertama (2002–2011) > T250

: Chevrolet Aveo sedan (US)
: Chevrolet Aveo three-door (Italy)
GM memperkenalkan gaya sedan facelift pada Auto Shanghai 2005, desainnya bekerjasama dengan PATAC. menghasilkan kode internal T250 dan dijual di Korsel sebagai "Daewoo Gentra", revisinya termasuk perubahan gaya desain eksterior, perubahan di interior instrument panel dan perubahan kecil pada perlengkapannya termasuk menambah peredam suara. Penggabungan antena radio ke dalam kaca belakang dan uji wind tunnel secara ekstensif mengurangi coefficient of drag dari 0.348 to 0.326.
Sebuah Hatchback facelift dengan gaya sedan yang baru instrument panel telah diperkenalkan sebagai Chevrolet Aveo saat Frankfurt Motor Show 2007, untuk dipasarkan di Eropa dan Amerika Utara. Sementara pasar Korean dengan gaya yang berbeda mendesain ulang model hatchback-nya, Gentra X, di mana bumper-nya tanpa membedakan gril terpisah "Chevrolet" yang juga digunakan untuk Pontiac, Holden dan varian Suzuki.
Pada peluncuran Gentra X di Korea Selatan, GMDAT telah menggantikan engine dari T250. 1.2 L S-TEC II engine dengan fitur-fitur seperti dual overhead camshaft (DOHC) dan timing chain (versi lama menggunakan timing belt). 1.6 L E-TEC II engine diganti dengan ECOTEC (GEN-III) engine dengan fitur barunya: variable valve timing mechanism.
Generasi kedua (2011-2020) > T300

| Generasi kedua (T300) |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Chevrolet Sonic Holden Barina (Australia)
Masa produksi: 2011–2020
Model untuk tahun: 2012–2020
Perakitan: Korea Selatan: Bupyeong-gu, Incheon United States: Orion Township, Michigan Venezuela: Valencia China: Shanghai GM
Bodi & rangka
Kelas: Subkompak
Bentuk kerangka: 4-pintu sedan 5-pintu hatchback
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda depan
Platform: GM Gamma II platform
Penyalur daya
Mesin: 1.2 L Ecotec Family 0 I4 1.4 L Ecotec Family 0 I4 1.4 L Ecotec Family 0 I4 turbo 1.6 L Ecotec Family 1 I4 1.8 L Ecotec Family 1 I4 1.3 L CDTi I4
Transmisi: 5-speed manual 6 speed manual (turbo) 6-speed automatic
Dimensi
Jarak sumbu roda: 994 in (25.248 mm)
Panjang: 1.731 in (43.967 mm) (4-door) 159 in (4.039 mm) (5-door)
Lebar: 683 in (17.348 mm)
Tinggi: 597 in (15.164 mm)
Generasi kedua Aveo tampil pada Paris Motor Show 2010. Ditampilkan sebelumnya sebagai mobil konsep Aveo RS. Aveo RS ditampilkan pada concept dengan ban 19-inch dan M32 transmisi manual 6 kecepatan dipasangkan dengan 1.4-liter turbocharged Ecotec engine, rata-rata 103 kilowatt (138 hp).
Menggunakan Gamma II global subcompact platform.
GM memasarkan Aveo dengan nama Chevrolet Sonic di Amerika Serikat, Kanada, Meksiko, Chili, Jepang, Israel, dan Timur Tengah juga Afrika Selatan. Spesifikasi Sonic di Amerika Utara dengan empat segaris 1.8-liter yang menghasilkan 101 kW (135 hp)dan torsi 169 N⋅m (125 lb⋅ft) atau sebuah mesin empat segaris 1.4-liter turbo yang menghasilkan 103 kW (138 hp)dan torsi 201 N⋅m (148 lb⋅ft)
Mesin empat segaris 1.8-liter dipasangkan dengan standar transmisi manual 5 percepatan atau transmisi otomatis 6 percepatan, sementara mesin 1.4-liter turbo transmisi 6 percepatan.
Pada tanggal 2 Agustus 2011, Sonic memasuki produksinya di Orion Assembly, mobil pertamanya sampai ke dealer pada bulan Oktober.
Chevy Sonic menggunakan proses pengecatan berbasis air “three-wet” yang menghilangkan kebutuhan peng-oven-an. Proses ini mengurangi ongkos pengecatan 10 persen dan hanya membutuhkan 50 persen tenaga yang digunakan per kendaraan dari cara pengecatan sebelumnya. Chevy merupakan produsen mobil pertama di Amerika Serikat yang menggunakan proses ini. Harap dicatat, Chevrolet Sonic merupakan satu-satunya mobil subkompak dijual di Amerika Utara yang dibangun di Amerika Serikat, di Lake Orion, Michigan.[butuh rujukan]
Generasi kedua (2011-2020) > Pemasaran

Untuk menolong Sonic menjangkau jiwa muda, Chevy berpartner dengan Rob Dyrdek untuk menampilkan sebuah trik "kickflip" dengan Sonic yakni gaya skateboard dengan putaran 360 derajat melompati pagar dan melampaui rekor dunia yang dibuat oleh Rob sendiri. Rob menampilkan stunt at Six Flags Magic Mountain.
Generasi kedua (2011-2020) > Dapur Pacu

| Bensin> Mesin | Tenaga | Torsi | Transmisi | Tahun |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1,2 L (1.206 cc) Ecotec I4 | 51 kW (68 hp) | 115 N⋅m (85 lb⋅ft) | 5-speed manual | 2011– |
| 1,2 L (1.206 cc) Ecotec I4 | 63 kW (84 hp) | 115 N⋅m (85 lb⋅ft) | 5-speed manual | 2011– |
| 1,4 L (1.398 cc) LDD Ecotec I4 | 74 kW (99 hp) | 130 N⋅m (96 lb⋅ft) | 5-speed manual 6-speed GM 6T30 automatic | 2011– |
| 1,4 L (1.364 cc) LUJ Ecotec I4 (t/c)  (US Engine) | 103 kW (138 hp) | 201 N⋅m (148 lb⋅ft) (NA) | 6-speed manual 6-speed GM 6T40 automatic  | 2011– |
| 1,6 L (1.598 cc) LDE Ecotec I4 | 85 kW (114 hp) | 155 N⋅m (114 lb⋅ft) | 5-speed manual 6-speed GM 6T30 automatic | 2011– |
| 1,8 L (1.796 cc) LUW Ecotec I4  (US Engine) | 101 kW (136 hp) (NA) | 167 N⋅m (123 lb⋅ft) (NA) | 5-speed manual 6-speed  GM 6T30 automatic  | 2011– |
Diesel: 
| 1.3 L (1248 cc) Fiat Engine CDTI I4 (t/c) | 55 kW (74 hp) | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) | 5-speed manual | 2011– |
| 1.3 L (1248 cc) Fiat Engine CDTI I4 (t/c) | 70 kW (94 hp) | 210 N⋅m (155 lb⋅ft) | 6-speed manual | 2011– |
Generasi ketiga (310C; 2023)

| Generasi ketiga (310C)> Informasi |
| --- | --- |
Produsen: SAIC-GM-Wuling
Masa produksi: 2023 (segera hadir)
Perakitan: Tiongkok: Liuzhou, Guangxi
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: 5-pintu hatchback
Mobil terkait: Wuling Xingchi
Penyalur daya
Mesin: Bensin: 1.5 L LAR I4
Daya keluar: 73 kW (98 hp; 99 PS)
Transmisi: 6-percepatan manual CVT
Aveo generasi baru diperkenalkan pada Desember 2022 untuk pasar Meksiko untuk model tahun 2024.
Katedral Rodez

| Katedral Rodez |
| --- | --- |
Katedral Perawan Maria Terberkati
bahasa Prancis: Cathédrale Notre-Dame de Rodez
Katedral Rodez
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 44°21′3″N 2°34′26″E﻿ / ﻿44.35083°N 2.57389°E﻿ / 44.35083; 2.57389
Lokasi: Rodez
Negara: Prancis
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Rodez
 
Katedral Rodez (bahasa Prancis: Cathédrale Notre-Dame de Rodez) adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di kota Rodez, di departemen Aveyron di wilayah Occitanie di Prancis Selatan. Katedral ini adalah monumen nasional dan merupakan kedudukan Keuskupan Rodez. Bagian depan barat, berpenampilan militer dan tanpa portal, dulunya merupakan bagian dari tembok kota Rodez. Elemen penting termasuk Gotik Flamboyan dan menara Renaisans (abad ke-17), serta rood screen Renaisans dan tempat paduan suara (abad ke-17).
Sejarah

Rodez dikristenkan pada abad ke-4 hingga ke-5 M, dan katedral pertama kali disebutkan berasal dari periode Merovingian, sekitar tahun 516, meskipun sedikit yang diketahui tentang ciri-cirinya. Pada tanggal 16 Februari 1276, menara lonceng dan atap paduan suara gereja mula-mula ini runtuh. Pembangunan katedral baru telah dimulai, kemungkinan besar dipimpin oleh Uskup Raymont de Calmont d'Olt, dan ahli bangunan Jean Deschamps. Desain katedral dipengaruhi oleh Katedral Clermont-Ferrand dan Katedral Limoges serta katedral Ile-de-France, pengaruh yang terlihat pada fitur-fitur seperti arkade buta di triforium dan rasa vertikalitas yang kuat.
Kubah rusuk empat bagian pertama dari paduan suara dipasang, sehingga tingginya tiga puluh meter, dibagi menjadi tiga tingkat. Kapel pertama di sisi utara selesai dibangun pada tahun 1338. Pada abad ke-14 dan ke-15, pekerjaan tersebut diperlambat oleh Maut Hitam dan Perang Seratus Tahun. Antara tahun 1366 dan 1386 sebuah menara baru dibangun, di sudut timur laut katedral, dimahkotai dengan puncak menara kayu yang dilapisi timah. Namun, kayu menara membakar dan menghancurkan bagian atasnya. Itu masih belum selesai selama lebih dari satu abad.
Pada abad ke-16, berkat upaya Uskup Francois D'Estaing, yang mengumpulkan dana, dan Georges d'Armagnac, pekerjaan dilanjutkan kembali. Kubah bagian tengah akhirnya selesai dibangun, dan menara baru dibangun di atas dua tingkat menara sebelumnya. Menara baru, hasil karya ahli bangunan Antoine Salvanh, dibangun antara tahun 1501 dan 1529. Bagian atas menara yang telah selesai dibangun menggabungkan fitur Gotik Flamboyan dan elemen arsitektur Renaisans Prancis yang baru.
Setelah Revolusi Perancis, katedral ditutup untuk ibadah dan digunakan sebagai gudang penyimpanan bubuk mesiu, sebelum dikembalikan ke Gereja pada awal abad ke-19.
Pada tahun 1792–98, Pierre Méchain dan Jean-Baptiste Delambre menggunakan Katedral Rodez sebagai titik survei pusat untuk perhitungan keliling bumi. Ini digunakan dalam definisi meter (lihat Sejarah meter).
K Pasar Swalayan

| --- | --- |
Lokasi: Jepara
Alamat: Jl Ngabul-Bawu Tahunan
Ditutup: 2015
Pemilik: CV. Pasar K Utama
Jumlah lantai: 2
Parkir:  • Depan (Mobil)  •  Belakang (Motor)
K Pasar Swalayan di Ngabul
K Pasar Swalayan atau lebih dikenal dengan nama "K Swalayan" adalah pusat perbelanjaan yang di bangun di Ngabul. Pusat perbelanjaan ini adalah salah satu pusat perbelanjaan termodern di Kabupaten Jepara.
Alamat

K Pasar Swalayan terdapat di Desa Ngabul Kecamatan Tahunan Kabupaten Jepara. Dari Arah Semarang ke Bundaran Ngabul belok kanan sampai perempatan lampu rambu lalu lintas, di sana lah tempat K Pasar Swalayan.
Keunikan

Meskipun K Pasar Swalayan merupakan pusat perbelanjaaan modern, tetapi K Pasar Swalayan juga menjual produk khas Jepara seperti Buah Durian Petruk, Kaos Khas Jepara dan Gantungan Kunci dengan bentuk khas Jepara (Gantungan bentuk Macan Kurung, bentuk ukiran, bentuk Kartini, bentuk Durian Petruk, bentuk Tempong, dll). Keunikan lainya adalah K Pasar Swalayan terdapat di daerah pinggiran Desa, dengan tujuan bisa memenuhi kebutuhan pokok masyarakat di desa plosok.
Fasilitas

K Pasar Swalayan terdapat beberapa fasilitas, diantaranya:
Toilet
WiFi
AC
ATM
Tempat Parkir
Tempat Sampah
Gafur Chalik

| Gafur Chalik |
| --- | --- |

 
Anggota Dewan Pertimbangan Agung
Masa jabatan 13 Juni 1998 – 31 Juli 2003
Presiden: B.J. Habibie Abdurrahman Wahid Megawati Sukarnoputri
 
Informasi pribadi
Lahir: (1941-11-09)9 November 1941 Pontianak, Kalimantan Barat
Meninggal: 6 Juni 2022(2022-06-06) (umur 80) Jakarta, Indonesia
Anak: 5
Almamater: Akademi Angkatan Laut (1965)
Karier militer
Pihak: Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Laut
Masa dinas: 1965-1996
Pangkat:  Mayor Jenderal TNI
NRP: 3270/P
Satuan: Korps Marinir (Taifib)


Sunting kotak info • L • B
 
Gafur Chalik (9 November 1941 – 6 Juni 2022
) merupakan seorang purnawirawan perwira tinggi TNI Angkatan Laut dari Korps Marinir. Gafur Chalik merupakan lulusan Akademi Angkatan Laut tahun 1965. Ia merupakan komandan pertama Pasukan Khusus Laut dan Detasemen Jala Mengkara.
Masa kecil

Gafur Chalik dilahirkan pada tanggal 9 November 1941 di Pontianak. Dari tahun 1962 hingga 1967, Chalik aktif bermain di klub sepakbola Persebaya Surabaya sebagai pemain penyerang. Ia sempat memperkuat kesebelasan klub tersebut dalam pertandingan sepakbola di Pekan Olahraga Nasional.
Riwayat Jabatan

Danyontaifib 1/Marinir (1982-1983)
Dandenjaka (1983-1984)
Danyonif 4/Marinir (1984-1984)
Danbrigif 1/Marinir (1989-1990)
Danmentar
Dansatmar Armatim
Wagub AAL
Dankormar (1992-1994)
Koorsahli Kasal (1994-1994)
Irjenal (1994-1996)
Tenaga Ahli Pangab Tk. III Bidang Kesra (1996)
Pati Mabes TNI AL (Dalam Rangka Purna Tugas)
Pensiun

Setelah pensiun dari militer, Chalik ditunjuk oleh Presiden B. J. Habibie sebagai anggota Dewan Pertimbangan Agung dan dilantik pada tanggal 13 Juni 1998. Di dalam dewan tersebut, Chalik duduk sebagai anggota Badan Urusan Rumah Tangga dan Komisi Ekonomi, Keuangan, dan Industri. Dewan tersebut secara resmi dibubarkan pada tanggal 31 Juli 2003 dan keanggotaan Chalik berakhir dengan pembubaran dewan tersebut.
Chalik juga berkiprah dalam bisnis hotel di Kota Balikpapan. Ia menjadi Presiden Direktur PT Grand Balikpapan. Perusahaan tersebut telah mendirikan tiga hotel di Balikpapan, yakni Grand Senyiur, Novotel Balikpapan Hotel, dan Ibis Balikpapan Hotel. Seluruh hotel tersebut dibangun diatas lahan Pemerintah Balikpapan dan menggunakan sistem BOT (build-operate-transfer) untuk jangka waktu 30 tahun, yang mana PT Grand Balikpapan akan menerima sebagian dari keuntungan hotel tersebut. Atas kerjasamanya tersebut, Chalik menerima penghargaan dari pemerintah kota Balikpapan pada tahun 2019.