stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Golfrid Siregar
Mencari Fakta Kematian Golfrid > Kesimpulan Polisi

Meski polisi telah melakukan pemeriksaan ulang atas peristiwa ini karena permohonan pihak keluarga Golfrid dan rekan sekerjanya, keputusan penyebab kematian Golfrid Siregar adalah disebabkan Kecelakaan Lalu Lintas tunggal. Meski demikian, pihak kepolisian tetap memberikan waktu bagi pihak yang menuntut untuk memberi bukti jika kematian Golfrid disebabkan oleh faktor lain. Hingga tanggal 30 Oktober 2019, belum ada perkembangan ataupun fakta baru yang mengindikasikan bahwa kematian Golfrid disebabkan oleh alasan lain (pembunuhan). Pada tanggal 11 Oktober 2019, Kapolda Sumatera Utara Irjen Agus Andrianto mengatakan kepada awak media bahawa kasus kematian Golfrid Siregar disebabkan oleh kecelakaam tunggal.
Dukungan 240 Organisasi dunia

Kematian Golfrid Siregar menyita perhatian dunia, khususnya para aktivis lingkungan hidup. Setidaknya ada 240 organisasi lingkungan di dunia meminta pemerintah Indonesia transparan dalam mengungkap kasus ini. Pada 31 Oktober 2019, kelompok dari organisasi lingkungan di Australia "Friends of the Earth" mendatangi konsulat Jendral Republik Indonesia di Melbourne. Sam Cossar, salah seorang dari aktivis tersebut menyebutkan kepada ABC News bahwa kematian Golfrid janggal, dan itu terkait kasus yang dia tangani, yakni pengembangan PLTA Batang Toru, Sumatera Utara, yang sarat akan memiliki dampak buruk pada lingkungan.
Catatan Kaki

↑  Hingga tanggal 14 November 2019, kesimpulan polisi tidak berubah atas kematian Golfrid,  yakni kecelakaan tunggal. Berbagai pihak menuding (terutama keluarga dan tim sejawat Golfrid) bahwa kepolisian lambat menangani kasus ini.
Pranala luar

(Indonesia) WALHI
(Inggris) www.foei.org
Chevrolet TrailBlazer (SUV)

Untuk SUV crossover subkompak yang dijual di China dan Amerika Utara sejak 2019, lihat Chevrolet Trailblazer (crossover).
| Chevrolet Trailblazer/TrailBlazer |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: Chevrolet
Masa produksi: 1998–2001 (dengan Blazer trim line) 2001–2008 (dengan model, Amerika Utara) 2011–2020 (ASEAN, India, Selandia dan Australia ) 2011–Sekarang (Brasil)
Bodi & rangka
Kelas: SUV ukuran Medium
Bentuk kerangka: 5-pintu SUV
Tata letak: Mesin depan, Penggerak roda belakang Mesin depan, Penggerak 4 roda
Kronologi
Pendahulu: Chevrolet Blazer S-10 Opel Blazer (Indonesia)
Chevrolet Trailblazer atau TrailBlazer adalah  SUV ukuran sedang yang diproduksi oleh Chevrolet, sebuah divisi dari General Motors. Papan nama pertama kali digunakan di Amerika Utara dari tahun 2001 hingga 2008, ketika digantikan oleh Traverse crossover SUV pada tahun 2009. Pada tahun 2011, produksi versi Trailblazer yang baru didesain ulang untuk Asia dan Brasil dimulai.
Blazer trim line (1998)

Nama TrailBlazer pertama kali diperkenalkan untuk tahun 1999 model tahun sebagai trim level kelas atas dari mobil kompak 4-pintu Chevrolet S-10 Blazer. Ini menawarkan fitur tambahan di atas level trim sebelumnya Chevrolet S-10 Blazer LT, termasuk stereo A/MF/M dengan pemutar CD single-disc dan pemutar kaset jarak jauh opsional, OnStar, bumper depan dan belakang dengan kunci warna, penutup samping, dan gril depan, roda kemudi berbalut kulit dengan cruise control, velg yang ditingkatkan, ban dan roda cadangan ukuran penuh, dan permukaan tempat duduk kain yang ditingkatkan dengan jok bucket depan bertenaga. Pilihan seperti sistem audio premium Bose, permukaan tempat duduk berlapis kulit dengan pemanas kursi depan, velg premium, sunroof bertenaga, dan aksen emas untuk emblem eksterior dan velg semuanya tersedia untuk TrailBlazer . Sementara level trim TrailBlazer dihentikan setelah 2001 ketika TrailBlazer 2002 ukuran menengah diperkenalkan, produksi standar kompak S-10 Blazer tumpang tindih hingga model tahun 2005, ketika akhirnya digantikan oleh Equinox di Amerika.
Generasi Pertama (KC; 2001)

| Generasi Pertama (KC) |
| --- | --- |

Informasi
Masa produksi: 2001–2008
Model untuk tahun: 2002–2009 (hanya AS dan Kanada)
Perakitan: Amerika Serikat: Moraine, Ohio; Oklahoma City, Oklahoma Rusia: Kaliningrad, Kaliningrad Oblast Venezuela: Valencia
Perancang: Bill Davis (1997, 1998)
Bodi & rangka
Platform: GMT360/GMT370 (EXT)
Mobil terkait: Buick Rainier GMC Envoy Isuzu Ascender Oldsmobile Bravada Saab 9-7X Chevrolet Colorado (2004–2012 model)
Penyalur daya
Mesin: 4.2 L LL8 I6 (Bensin) 5.3 L LM4 V8 (Bensin) 5.3 L LH6 V8 (Bensin) 6.0 L LS2 V8 (Bensin)
Daya keluar: 2.035 kW (2.729 hp; 2.767 PS) (4.2 L) 225 kW (302 hp; 306 PS) (5.3 L) 294 kW (394 hp; 400 PS) (6.0 L)
Transmisi: 4-percepatan 4L60E Otomatis 4-percepatan 4L70E Otomatis (6.0 L)
Dimensi
Jarak sumbu roda: Standard: 2.870 mm (113 in) EXT: 3.277 mm (129 in)
Panjang: Standard: 48.717 mm (1.918 in) EXT: 52.781 mm (2.078 in)
Lebar: 18.974 mm (747 in)
Tinggi: Standard: 18.923 mm (745 in) (2002–2003); 18.415 mm (725 in) (2004–2009) EXT: 19.583 mm (771 in); 19.177 mm (755 in)
Kronologi
Penerus: Chevrolet Traverse (Amerika Utara)
TrailBlazer telah diperbarui pada tahun 2005 untuk model tahun 2006. Fasia depan yang diperbarui pada model yang lebih tinggi dari versi dasar dan trim interior baru disertakan dengan penyegaran. SS mendapat fasia depan dan belakang khusus trim plus side skirt yang serasi dengan warna.
Generasi Pertama (KC; 2001) > Mesin

TrailBlazer hadir dengan mesin aluminium  keseluruhan 4.2 L Atlas LL8 inline-six mesin yang menghasilkan 2.035 kW (2.729 hp; 2.767 PS) dan 376 N⋅m (277 lb⋅ft) torsi sebagai standar, atau aluminium opsional small-block 5.3 L V8 mesin yang menghasilkan 225 kW (302 hp; 306 PS) and 447 N⋅m (330 lb⋅ft) torsi dengan Manajemen Bahan Bakar Aktif. Pilihan mesin enam silinder segaris menjadikan TrailBlazer sebagai SUV enam silinder paling bertenaga di kelasnya.[butuh rujukan]
 Sistem Manajemen Bahan Bakar Aktif pada mesin V8 mematikan 4 dari 8 silinder selama perjalanan di jalan raya dan menganggur untuk menghemat bahan bakar. Versi inline-enam dari TrailBlazer mulai 20 mil per galon AS (12 L/100 km; 24 mpg‑imp) di jalan raya, menurut perkiraan Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat yang diperbarui.
TrailBlazer memenangkan penghargaan North American Truck of the Year pada tahun 2002. Mesin 4,2 L muncul di daftar Ward's 10 Best Engines dari 2002–2005 dengan fitur inovatif seperti DOHC, variable valve timing pada camshaft buang dan proses lost-foam casting yang dipatenkan GM.
2002–2009 LL8 4.2 L I6
2003–2004 LM4 5.3 L V8
2005–2009 LH6 5.3 L V8
2006–2009 LS2 6.0 L V8
Generasi Pertama (KC; 2001) > Level Trim

Sepanjang produksinya, TrailBlazer tersedia dalam beberapa level trim yang berbeda:
LS adalah level trim dasar TrailBlazer, dan mencakup banyak perlengkapan standar, termasuk velg aluminium-alloy, rem cakram empat roda, mesin bensin 4.2L Vortec Inline Six-Cylinder (I6), transmisi otomatis empat kecepatan, permukaan tempat duduk kain, ban serep ukuran penuh yang serasi dengan roda cadangan baja dicat hitam, stereo A/MF/M dengan pemutar CD satu cakram, sistem audio enam speaker, power window, kunci pintu, dan kaca spion, entri tanpa kunci, kursi bangku belakang lipat 65/35, kontrol iklim zona ganda, kontrol jelajah, dan Pusat Informasi Pengemudi,. Fitur opsional termasuk kaset kombinasi dan pemutar CD satu cakram atau pemutar CD enam cakram, kursi pengemudi depan yang bertenaga, sistem keamanan, radio satelit (model terbaru) dan OnStar.
LT adalah trim tingkat menengah TrailBlazer, dan menambahkan item kenyamanan lebih lanjut ke trim LS dasar, termasuk velg aluminium-alloy yang ditingkatkan, kursi pengemudi depan yang bertenaga, sistem keamanan, dan roda kemudi berbalut kulit. Fitur opsional termasuk sistem audio enam speaker premium yang diperkuat Bose, kombinasi kaset dan pemutar CD satu cakram atau enam cakram, pengubah CD di dalam dasbor, permukaan tempat duduk berlapis kulit yang mewah, pemanas ganda kursi bucket depan, kursi penumpang depan bertenaga, sistem memori pengemudi untuk kursi pengemudi depan, kaca spion, dan pengaturan preset radio, power moonroof, sistem hiburan DVD belakang oleh Panasonic (model lebih baru), paduan aluminium yang dipoles roda, OnStar, radio navigasi GPS layar sentuh (model selanjutnya), dan sistem pembuka pintu garasi universal dengan perekam catatan perjalanan.
LTZ adalah trim level top-of-the-line TrailBlazer, dan menambahkan fitur mewah lebih lanjut ke trim LT yang sudah dilengkapi dengan baik, termasuk sistem audio diperkuat enam speaker premium Bose, enam disk, di dasbor CD changer, permukaan tempat duduk berlapis kulit mewah, kursi bucket depan berpemanas ganda, OnStar, sistem pembuka pintu garasi universal dengan perekam catatan perjalanan, moonroof bertenaga, dan trim interior yang ditingkatkan. Pilihan tambahan termasuk velg aluminium-alloy yang dipoles, radio navigasi GPS layar sentuh (model selanjutnya) dan sistem hiburan DVD belakang oleh Panasonic. Trim ini hanya ditawarkan untuk model tahun 2002 dan 2003.
SS, yang diperkenalkan untuk model tahun 2006, adalah model TrailBlazer yang berorientasi kinerja, dan didasarkan pada trim LS atau LT, tergantung pada paket peralatan yang dipilih (lihat model spesifik di atas untuk peralatan standar dan opsional, yang identik dengan level trim tersebut). Perbedaannya termasuk trim interior yang unik, velg aluminium-alloy unik yang dipoles, setir berbalut kulit unik dengan emblem "SS" di tengah, emblem "SS" pada tutup tengah roda yang dipoles, bordir "SS" untuk kedua kursi bucket depan, kain premium yang unik atau permukaan tempat duduk berlapis kulit yang mewah, dan mesin bensin 6.0L V8 yang diambil dari Chevrolet Corvette (C6).
Generasi Pertama (KC; 2001) > EXT

TrailBlazer juga tersedia sebagai versi EXT 3-baris, 7-penumpang. Kendaraan ini 410 mm (16 in) lebih panjang dan memiliki garis atap yang lebih tinggi untuk memudahkan akses ke kursi baris ketiga. Atap ini disamarkan dengan rak atap standar. Platform TrailBlazer EXT diberi nama internal GMT370, yang dibagikan dengan GMC Envoy XL dan Isuzu Ascender LWB; versi wheelbase panjang dari Oldsmobile Bravada, Buick Rainier dan Saab 9-7X tidak pernah ditawarkan.
Produksi model EXT ditangani oleh pabrik Oklahoma City Assembly di Oklahoma City, Oklahoma. TrailBlazer EXT terakhir diluncurkan dari jalur perakitan pada 20 Februari 2006, karena GM dilaporkan telah menutup pabrik itu, menjadikan 2006 tahun terakhir bagi TrailBlazer EXT.
EXT dapat dikenali dari pintu belakangnya yang jauh lebih lurus (yang tidak sejajar dengan lengkungan roda belakang), serta dengan tutup logam melingkar di setiap jendela seperempat tempat mekanisme bukaan dipasang, hanya pada model 2003..
Generasi Pertama (KC; 2001) > SS

Model SS diperkenalkan untuk model tahun 2006. Ini adalah pertama kalinya sebuah SUV produksi mengenakan lencana Super Sport. 
 TrailBlazer SS hadir sebagai standar dengan mesin V8 LS2 6.0L yang menghasilkan 395 bhp dan torsi 400 lb-ft(540 nm), mesin standar yang sama dengan 2005–2007 C6 Corvette, kecuali dengan knalpot yang berbeda (lebih ketat) dan intake manifold yang lebih tinggi untuk menggunakan karakteristik torsi mesin dengan lebih baik di bodi yang jauh lebih berat. Suspensinya dibuat kaku dan diturunkan dari pabrik, menambahkan sistem perataan udara di bagian belakang, dan terus melaju 20 in (510 mm) wheels wearing 255 mm (10,0 in)ban lebar — semuanya berkontribusi pada penanganan yang jauh lebih baik. Semua TrailBlazers SS juga berasal dari pabrik dengan diferensial 4.10, meningkatkan akselerasi off-the-line. Mereka tersedia dalam konfigurasi rear-wheel-drive dan all-wheel-drive. Sekitar 1,7% dari total produksi TrailBlazer memiliki paket B4U SS.
| Kalender Tahunan | Total Penjualan TrailBlazer SS |
| --- | --- |
2006: 9,361
2007: 10,726
2008: 5,744
2009: 610
Generasi Pertama (KC; 2001) > Keselamatan

IIHS tes di awal 2009 memberi TrailBlazers awal Dapat diterima peringkat keseluruhan dalam uji offset frontal sementara model 2005–2009 mendapat peringkat Dapat diterima. Untuk model tahun 2008 side curtain airbags menjadi standar. Pada saat itu, TrailBlazer menerima peringkat dampak samping keseluruhan Marjinal - diuji dengan adanya kantong udara samping opsional. Airbag samping tipe batang tubuh tidak tersedia saat itu.[dated info]
2007 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Crash Test Ratings:
Frontal Pengemudi:
Frontal Penumpang:
Samping Pengemudi:
Samping Belakang Penumpang:
Terguling 2wd:
Terguling 4wd:
Generasi Pertama (KC; 2001) > Penjualan Tahunan Di Amerika

| Kalender Tahunan | Total penjualan di Amerika |
| --- | --- |
2001: 115,103
2002: 249,568
2003: 261,334
2004: 283,484
2005: 244,150
2006: 178,493
2007: 151,985
2008: 119,905
2009: 22,287
Generasi Pertama (KC; 2001) > Penghentian

TrailBlazer generasi berikutnya akan dibangun pada versi yang ditingkatkan dari platform GMT360 saat ini yang disebut GMT361. Itu dijadwalkan akan diluncurkan pada musim semi 2007, tetapi pada Januari 2006, GM memutuskan untuk menyegarkan platform saat ini dan menyebut kendaraan tersebut GMT360NG. Namun, pada Juni 2006, GM mengumumkan bahwa program GMT360NG juga dibatalkan karena investasi yang besar. GM memutuskan untuk mempertahankan TrailBlazer saat ini hingga model tahun 2009 (2008 di Meksiko).
Buick malah mendapatkan Enclave, GM Lambda platform berbasis crossover SUV untuk menggantikan Rainier (bersama dengan Rendezvous dan Terraza minivan), sedangkan GMC mendapatkan crossover SUV berbasis GM Theta platform] [[GMC] Medan|Medan]] untuk menggantikan Utusan. Saab menggantikan 9-7X dengan Cadillac SRX berbasis 9-4X, yang dihentikan segera setelah pengenalannya.
TrailBlazer, bersama dengan Uplander minivan, digantikan oleh Traverse. GM telah menutup pabrik Moraine pada 23 Desember 2008, mengakhiri produksi semua produk GMT360. TrailBlazer terakhir meluncur dari jalur Moraine pada 16 Desember 2008, seminggu sebelum penutupan pabrik. Penutupan pabrik terakhir yang memproduksi truk menjadi subjek film dokumenter HBO 2009 The Last Truck: Closing of a GM Plant.
Generasi Pertama (KC; 2001) > Recall

Pada tahun 2012, General Motors dan Isuzu menarik lebih dari 258.000 SUV di AS dan Kanada untuk memperbaiki korsleting pada sakelar power window dan kunci pintu yang dapat menyebabkan kebakaran. Penarikan tersebut mencakup SUV TrailBlazer, Envoy, Rainier, Ascender, dan 9-7X dari model tahun 2006 dan 2007. SUV dijual atau terdaftar di 20 negara bagian AS, Washington, D.C., dan Kanada, di mana garam dan bahan kimia lainnya digunakan untuk membersihkan jalan di musim dingin.
Generasi Kedua (RG; 2011)

"Holden Colorado 7" beralih ke halaman ini. Untuk truk  pikap, lihat Holden Colorado.
| Generasi Kedua (RG) |
| --- | --- |

Informasi
Juga disebut: Holden Colorado 7 (Australia dan Selandia baru, 2012–2016) Holden Trailblazer (Australia dan Selandia baru, 2016–2020)
Masa produksi: 2011–sekarang (Brasil) 2012–2020 (Thailand)
Perakitan: Thailand: Rayong (GM Thailand) Brazil: São José dos Campos (GM do Brasil) India: Halol, Gujarat (GM India)
Bodi & rangka
Platform: GMT31XX
Mobil terkait: Chevrolet Colorado Isuzu MU-X (RF)
Penyalur daya
Mesin: 3.6 L LFX V6 (gasoline) 2.5 L Duramax I4-T (diesel) 2.8 L Duramax I4-T (diesel)
Daya keluar: 110–1.325 kW (148–1.777 hp; 150–1.801 PS) (2.5 L) 1.325–147 kW (1.777–197 hp; 1.801–200 PS) (2.8 L) 178–208 kW (239–279 hp; 242–283 PS) (3.6 L)
Transmisi: 6-percepatan manual 6-percepatan otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.845 mm (112,0 in)
Panjang: 4.887–4.952 mm (192,4–195,0 in)
Lebar: 2.132 mm (83,9 in)
Tinggi: 1.848–1.852 mm (72,8–72,9 in)
Generasi kedua (bergaya sebagai Trailblazer bukan TrailBlazer) diresmikan sebagai konsep di Dubai Motor Show 2011, dan sebagai model produksi di Bangkok Motor Show pada 21 Maret, 2012. Seperti halnya dengan K5 Blazer (1969–1994) asli, Tahoe (sejak 1995), Suburban (sejak 1935) dan S-10 Blazer (1983–2005), Trailblazer generasi kedua didasarkan pada rangka truk, yaitu generasi kedua Colorado . Bodywork dari belakang pilar A sangat berbeda karena mengambil bentuk SUV dengan atap tertutup, bak truk dan tiga baris kursi. Berbeda dengan Colorado, suspensi belakang adalah sistem lima tautan yang terhubung ke pegas koil tetapi mempertahankan poros hidup.
Trailblazer generasi kedua dibangun di Thailand dan di Brasil. Itu juga dijual di beberapa negara Asia Tenggara, India, Afrika Selatan, Arab Saudi dan dijual di Australia sebagai Holden Colorado 7 dari 2012 hingga 2016, dan diberi lencana ulang sebagai Trailblazer pada 2017. Isuzu MU-X generasi pertama juga berbagi platform dengan Trailblazer generasi kedua.
Generasi Kedua (RG; 2011) > Mesin

Trailblazer generasi kedua hadir dengan tiga pilihan mesin, dua di antaranya diesel, satu dilengkapi Duramax 2.5 L yang menghasilkan 110–132,5 kW (148–178 hp; 150–180 PS) dan 350–440 N⋅m (260 –320 lb⋅ft) torsi sebagai standar, dan Duramax 2,8 L opsional yang menghasilkan 132,5–147 kW (178–197 hp; 180–200 PS) dan 470–500 N⋅m (350–370 lb⋅ft ) dari torsi. Untuk pasar Brasil, Afrika Selatan, dan Saudi, opsi mesin bensin 3,6 L V6 yang menghasilkan 178 kW (239 hp; 242 PS) (di pasar Brasil, versi 2015 menghasilkan 208 kW (279 hp; 283 PS)) dan 360 N m (270 lb⋅ft) torsi juga tersedia.
Mesin diesel 2.8 L memiliki beberapa bagian baru, yaitu turbocharger geometri variabel berpendingin air baru, sistem pengiriman bahan bakar common rail tekanan tinggi baru, sistem resirkulasi gas buang (EGR) baru, intake manifold baru, kepala silinder baru, a blok silinder baru, unit poros keseimbangan baru, dan Engine Control Module (ECM) baru.
Generasi Kedua (RG; 2011) > Holden Colorado 7/Trailblazer

Holden Colorado 7
Holden Trailblazer (facelift)
Trailblazer dijual di Australia sejak 2012 sebagai Holden Colorado 7. Rentangnya terdiri dari dua level trim; LT dan LTZ. Perlengkapan standar untuk semua Colorado 7s termasuk cruise control, bumper sewarna bodi, tangga samping, lampu kabut depan, rel atap aluminium, sensor parkir belakang (selain kamera belakang), konektivitas telepon Bluetooth, input USB, ventilasi kontrol iklim yang dipasang di atap untuk baris kedua dan ketiga serta setir berbalut kulit dengan kontrol multifungsi. LTZ menambahkan roda 18 inci, lampu depan proyektor, sorotan krom eksterior, jok kulit, sistem suara premium, kursi pengemudi enam arah yang dapat disesuaikan, elemen trim interior kelas atas, dan lampu belakang LED. Colorado 7 ditenagai oleh mesin VM Motori 2,8 L turbodiesel yang sama dengan Colorado.
Pada pembaruan model pertamanya pada tahun 2016, Colorado 7 diubah namanya menjadi Trailblazer.
Generasi Kedua (RG; 2011) > Penjualan

| Calendar Year | Thailand |
| --- | --- |
2014: 2,855
2015: 1,592
2016: 1,185
2017: 1,150
2018: 2,196
2019: 3,091
2020: 672
Rancabango, Tarogong Kaler, Garut

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Rancabango.
Suparman Reborn adalah desa di kecamatan Tarogong Kaler, Garut, Jawa Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Tarogong Kaler, Kabupaten Garut, Jawa Barat |
| --- | --- |
Kelurahan:  Pananjung 
Desa:  Cimanganten  Jati  Langensari  Mekarjaya  Mekarwangi  Panjiwangi  Pasawahan  Rancabango  Sirnajaya  Sukajadi  Sukawangi  Tanjung Kamuning
Shihori Suzuki

| Suzuki Shihori 鈴木紫帆里 |
| --- | --- |
Nama lain: Shihorin (しほりんcode: ja is deprecated )
Lahir: 17 Februari 1994 (umur 30) Kanagawa, Jepang
Genre: J-Pop
Tahun aktif: 2009-sekarang
Artis terkait: AKB48
Shihori Suzuki (鈴木紫帆里code: ja is deprecated , Suzuki Shihori) adalah seorang penyanyi idola Jepang dan mantan anggota AKB48 generasi ke-7.
Shihori bergabung di AKB48 sebagai Kenkyuusei generasi ke-7 bersama dengan Misaki Iwasa, Mariya Suzuki, Ami Maeda, dan Sakiko Matsui pada tahun 2008. Kemudian, ia dipromosikan menjadi anggota Tim B pada pada Agustus 2009 dan lulus dari AKB48 pada bulan yang sama. Shihori kembali melamar sebagai kenkyuusei generasi ke-11 pada akhir 2010 dan ditempatkan kembali di Tim B pada Mei 2011.
Pada 16 Januari 2015, Shihori kembali mengumumkan kelulusannya dari AKB48. Acara perpisahan resmi Shihori bersama anggota AKB48 lainnya berlangsung pada 30 Mei 2015 di Tokyo Big Sight.
Partisipasi dalam singel AKB48

Ougon Center (Sakura no Ki ni Narou)
Anti (Everyday, Katyusha)
Vamos (Kaze wa Fuiteiru)
Yobisute Fantasy (Ue Kara Mariko)
Jung ya Freud no Baai (GIVE ME FIVE!)
Pranala luar

(Jepang) Profil resmi
(Jepang) Suzuki Shihori (鈴木紫帆里) di Google+
Masjid Agung Purbalingga

| Masjid Agung Darussalam Purbalingga |
| --- | --- |
Masjid Agung Purbalingga
Agama
Afiliasi: Islam
Lokasi
Lokasi: Purbalingga, Jawa Tengah
Arsitektur
Tipe: Masjid
Kapasitas: 12000
Masjid Agung Purbalingga adalah sebuah masjid yang berada di Purbalingga Jawa Tengah. Masjid ini diresmikan oleh Gubernur Jawa Tengah dan dipugar oleh Bupati Purbalingga, Drs. Triyono Budi Sasongko, MSi. Dengan arsitektur yang mengadopsi Masjid Nabawi di Madinah dan berdaya tampung hingga 2500 orang
Deskripsi

Masjid ini berada di kawasan tengah kota Purbalingga tepatnya di depan Alun alun. Masjid ini beralamat di Jalan Jambu Karang, No 1, Purbalingga.
Bangunan masjid yang menjadi kebanggan masyarakat Purbalingga ini memiliki ciri khas yang menonjol. Gaya arsitektur masjid tersebut memang unik namun juga megah. Pada saat renovasi pada tahun 2002, masjid ini dibangun dengan perpaduan antara arsitektur Jawa dan Timur Tengah. Sehingga ketika dipandang sekilas seperti mengingatkan kepada keberadaan masjid yang ada di Madinah. Masjid ini mempunyai atap utama yang berbentuk limas bersusun tiga yang berwarna hijau dan juga mempunyai kubah berwarna putih di bagian depannya. Di samping kiri kanan masjid mempunyai menara yang menjulang tinggi bernuansa masjid Nabawi.
Masjid Agung Darussalam dibangun pada tahun 1853 M atau 1269 H oleh seorang ulama setempat yang bernama KH Abdullah Ibrahim. Pembangunan dilakukan di atas tanah seluas 5.500 meter persegi. Sampai dengan saat ini masjid tersebut telah mengalami renovasi sebanyak lima kali. Masing-masing pada tahun 1918, 1960, 1970, 1980-1985 dan terakhir pada tahun 2002-2004. Dana yang dialokasikan pada rehab terakhir tahun 2002 mencapai 2 miliar rupiah.
Pranala luar

Seputar Masjid Agung Purbalingga Diarsipkan 2015-12-08 di Wayback Machine.
| l b Masjid di Indonesia |
| --- | --- | --- |
| Sumatera | Aceh ·  Sumatera Utara ·  Sumatera Barat ·  Riau ·  Kepulauan Riau ·  Jambi ·  Bengkulu ·  Kepulauan Bangka Belitung ·  Sumatera Selatan ·  Lampung |  |
| Jawa | Jakarta ·  Jawa Barat ·  Banten ·  Jawa Tengah ·  Yogyakarta ·  Jawa Timur |  |
| Kalimantan | Kalimantan Barat ·  Kalimantan Selatan ·  Kalimantan Tengah ·  Kalimantan Timur ·  Kalimantan Utara |  |
| Sulawesi | Sulawesi Utara ·  Sulawesi Barat ·  Sulawesi Selatan ·  Sulawesi Tengah ·  Sulawesi Tenggara ·  Gorontalo |  |
| Nusa Tenggara | Bali ·  Nusa Tenggara Barat ·  Nusa Tenggara Timur |  |
| Maluku | Maluku ·  Maluku Utara |  |
| Papua | Papua ·  Papua Barat ·  Papua Barat Daya ·  Papua Pegunungan ·  Papua Selatan ·  Papua Tengah |  |