Scuderia Toro Rosso
Sejarah balapan > Pelanggan mesin Ferrari – periode pertama (2007–2013) > 2013

Lihat pula: Formula Satu musim 2013
Pada tanggal 31 Oktober 2012, dipastikan bahwa tim Toro Rosso akan tetap mempertahankan pasangan pembalapnya, yaitu Daniel Ricciardo dan Jean-Éric Vergne, untuk musim 2013.
Tim tidak melakukan start yang mereka inginkan di Grand Prix Australia setelah Vergne finis di urutan ke-12 dan Ricciardo mundur dari balapan ini karena mobilnya mengalami masalah knalpot. Namun, di Grand Prix Malaysia, Vergne berhasil mencetak poin yang pertama bagi tim di musim ini dengan menempati posisi ke-10, sementara Ricciardo mundur dari balapan ini karena masalah knalpot yang lainnya, tetapi dia diklasifikasikan di posisi ke-18. Namun, di Grand Prix China, peruntungan Ricciardo berbalik ketika ia berhasil finis di posisi ke-7, yang merupakan hasil akhir yang terbaik di dalam kariernya hingga saat itu, sementara Vergne hanya mampu finis di posisi ke-12. Pada Grand Prix Bahrain, Vergne mengalami kebocoran ban dan harus mundur dari balapan ini, dan Ricciardo finis di urutan ke-16 dan pada akhirnya tertinggal satu putaran. Di Spanyol, Ricciardo berhasil mencetak poin lagi melalui keberhasilannya finis di posisi ke-10, tetapi masih tertinggal satu putaran, sementara Vergne bertabrakan dan pada akhirnya harus mundur dari balapan ini. Di Monako, nasib berbalik untuk Vergne setelah ia berhasil finis di posisi ke-8 dengan mengesankan dan mencetak 4 poin, sementara Ricciardo, seperti rekan setimnya di Spanyol, mengalami tabrakan dan harus mundur dari balapan ini.
Grand Prix Kanada melihat tim berhasil meraih hasil akhir di sesi kualifikasi yang terbaik untuk mereka sejak Grand Prix Tiongkok 2011, dengan Vergne yang start dari posisi ketujuh dan Ricciardo yang start dari ke-10 di grid dalam kondisi basah. Vergne menyelesaikan balapan ini di posisi keenam dengan meraih 8 poin, hasil akhir yang terbaik untuk tim Toro Rosso sejak Grand Prix Brasil 2008.
Pembalap Red Bull, yaitu Mark Webber, secara resmi mengumumkan bahwa dia akan pensiun dari ajang Formula Satu pada akhir musim, meninggalkan satu kursi kosong di tim saudara Toro Rosso tersebut. Kedua pembalap tersebut sedang memburu tim yang paling dominan di dalam ajang Formula Satu pada saat itu. Pada balapan berikutnya di Inggris, Daniel Ricciardo berhasil menempati posisi ke-5 di grid, yang dia ubah menjadi finis di posisi ke-8 di dalam balapan tersebut. Vergne terpaksa harus rela tersingkir dari balapan ini setelah mengalami pecah ban pada putaran ke-35 pada saat dirinya sedang mengejar poin. Ricciardo melanjutkan performanya ke Jerman, di mana ia start dari posisi ke-6, dengan rekan setimnya, yaitu Vergne, yang berjuang dari posisi ke-16. Ricciardo baru saja kehilangan poin di urutan ke-12, sementara Vergne terpaksa harus rela mundur dari balapan ini pada putaran ke-22.
Di Hongaria, kedua mobil kehilangan poin, dan pada saat sesi kualifikasi untuk Grand Prix Belgia 2013, kedua mobil tersebut tersingkir di sesi Q1, dan tart dari posisi ke-18 dan ke-19—kinerja terburuk tim di sesi kualifikasi pada musim ini. Namun, Ricciardo bangkit kembali untuk menempati posisi ke-10, dan tampaknya akan pindah ke tim Red Bull pada tahun 2014. Vergne berada di urutan ke-12 untuk balapan kedua secara berturut-turut.
Sebelum balapan berikutnya di Italia, diumumkan bahwa Ricciardo akan menggantikan posisi Webber di tim Red Bull untuk musim 2014. Ricciardo mengesankan calon majikannya dengan meraih posisi ke-7 yang kuat di sesi kualifikasi, sementara rekan setimnya, yaitu Vergne, memulai balapan ini dari posisi ke-10 dengan kesalahan di sesi Q3 yang merusak peluangnya untuk meningkat dari waktu sebelumnya. Dalam balapan tersebut, Ricciardo berhasil meraih poin lebih banyak dengan finis di posisi ke-7 untuk mengambil posisi ke-13 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dari Vergne, yang terpaksa harus rela mundur dari balapan ini pada putaran ke-14.