stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hendrick Motorsports
Sejarah tim dalam Seri ARCA > Mobil nomor #87

Pada tahun 2003, Hendrick menurunkan Kyle Busch di Seri ARCA dengan total tujuh balapan. Busch mengemudikan mobil Chevrolet nomor #87 yang disponsori oleh Ditech.com, Busch berhasil meraih tiga kali posisi pole dan dua kemenangan. Busch juga turun di lomba pembuka musim 2004 di Daytona, dengan start dari posisi kedua dan berhasil finis pertama.
Untuk sisa tahun 2004, pembalap pengembang Blake Feese, Boston Reid, dan Kyle Krisiloff menjalankan sepuluh balapan secara bergantian di Seri ARCA di mobil No. 5, No. 6, dan No. 7 yang diturunkan oleh Bobby Gerhart Racing. Feese mencetak kemenangan di Nashville, sementara Krisiloff mencetak kemenangan di Chicagoland Speedway. Masih di musim tersebut, Feese turun satu balapan dengan mobil nomor #94 yang disponsori Carquest Auto Parts Chevy yang hanya didukung secara teknis (bukan mobil utama tim) oleh Hendrick di Talladega dan berhasil mencetak kemenangan.
Kyle Krisiloff menjalankan mobil nomor #7 tim Bobby Gerhart dalam 14 balapan pada musim 2005 dengan sponsor dari Ditech.com dan Delphi. Krisiloff mencetak tiga kali posisi top-5 dan lima kali posisi top-10. Blake Feese juga menjalankan pembuka musim Daytona dengan mobil #94 dan terlibat dalam kecelakaan di area pit yang melukai empat fotografer.
Pada tahun 2007, Hendrick Motorsports menghidupkan kembali No. 87 untuk driver pengembangan Landon Cassill, dengan sponsor dari Stanley Tools. Cassill mencoba tiga balapan (gagal lolos di Talladega) dengan dua kali start di posisi sepuluh besar tetapi hanya mampu finis di posisi 38 di Kentucky dan posisi 32 di Pocono. Cassill dan Stanley kemudian pindah ke mobil #88 di bawah bendera JR Motorsports untuk musim 2008.
Serba-serbi tim > Struktur tim

| Nama | Posisi |
| --- | --- |
Rick Hendrick: Pemilik dan prinsipal tim
Ray Evernham: Konsultan teknis dan bisnis
Lance McGrew: Pakar riset dan pengembangan
Brian Whitesell: Manajer tim
Alan Gustafson: Kepala kru mobil #9
Chad Knaus: Kepala kru mobil #24
Kevin Meendering: Kepala kru mobil #48
Greg Ives: Kepala kru mobil #88
Chase Elliott: Pembalap mobil #9
William Byron: Pembalap mobil #24
Jimmie Johnson: Pembalap mobil #48
Alex Bowman: Pembalap mobil #88
Serba-serbi tim > Kecelakaan pesawat 2004

Artikel utama: Kecelakaan pesawat Hendrick Motorsports 2004
Pada tanggal 24 Oktober 2004, sepuluh orang anggota tim Hendrick Motorsports tewas dalam kecelakaan pesawat saat perjalanan dari Concord, North Carolina ke bandara kecil dekat Martinsville Speedway. Pesawat jatuh di Pegunungan Bull sekitar tujuh mil (11 km) dari Bandara Blue Ridge di Stuart, Virginia, setelah gagal mendarat akibat terjebak kabut tebal. Sepuluh orang yang menjadi penumpang pesawat Beechcraft King Air 200 meninggal seketika dalam kecelakaan tersebut. Enam di antaranya adalah anggota keluarga Hendrick dan/atau karyawan mereka yaitu: John Hendrick (pemilik sekaligus presiden Hendrick Motorsports), Jeff Turner (manajer umum), Ricky Hendrick (pembalap sekaligus manajer tim), Kimberly dan Jennifer Hendrick (putri kembar John Hendrick) dan Randy Dorton (manajer pembangunan mesin). Termasuk juga yang tewas dalam kecelakaan ini adalah pilot pesawat Richard Tracy dan Elizabeth Morrison, Joe Jackson (direktur program otomotif dari DuPont) dan Scott Lathram (yang juga bekerja untuk Joe Gibbs Racing sebagai pilot helikopter).
Para pejabat dan otoritas NASCAR menerima kabar musibah ini selama perlombaan Subway 500 yang digelar pada hari yang sama dengan musibah kecelakaan ini di Martinsville, Virginia. Mereka kemudian menyimpan kabar duka tersebut sampai perlombaan berakhir yang secara kebetulan dimenangi oleh pembalap tim Hendrick, Jimmie Johnson. Usai bendera finis dikibarkan, panitia lomba meminta seluruh peserta balapan untuk segera masuk pitlane dan tidak ada selebrasi podium untuk menghormati para korban yang tewas. Untuk sisa musim 2004, semua mobil Hendrick Motorsports dan mobil nomor #0 dari Haas CNC Racing menempelkan stiker gambar korban kecelakaan pada tutup mesin depan, disertai dengan kalimat "Selalu di hati kita" ("Always in our hearts").
Serba-serbi tim > Kontroversi

Terdapat beberapa kontroversi yang sempat menghinggapi tim Hendrick Motorsports selama mereka berkiprah di ajang NASCAR.
Pada lomba Pepsi 400 tahun 1993 di Daytona, mobil Ken Schrader ditemukan menggunakan peralatan karburator yang tidak sesuai dengan regulasi NASCAR, dengan tujuan untuk lebih memaksimalkan tenaga sehubungan dengan penggunaan plat pembatas tenaga mesin yang dipakai di sirkuit super cepat seperti Daytona International Speedway dan Talladega Superspeedway. NASCAR menghukum Ken Schrader dan manajer tim Papa Joe Hendrick dengan hukuman empat kali larangan balapan, meskipun tidak lama berselang tim Hendrick yang mengajukan banding berhasil mengurangi putusan hukuman tersebut.
Kepala kru Jeff Gordon di musim 1995, Ray Evernham, pernah terkena sanksi denda 60.000 dollar AS oleh pihak otoritas NASCAR setelah dirinya terbukti bersalah memasang perangkat per suspensi yang tidak sesuai aturan untuk mobil Jeff saat balapan di Charlotte Motor Speedway.
Chad Knaus dihukum selama setengah bulan oleh pihak NASCAR pada awal musim 2006 setelah dirinya diketahui melalukan perubahan pengaturan pada kaca belakang mobil Jimmie Johnson saat lomba Daytona 500. Jimmie sendiri hanya terkena hukuman start dari posisi paling belakang dalam balapan tersebut. Dengan bantuan kepala kru interim Darian Grubb, Johnson berhasil bangkit dengan memukau dan menjuarai lomba Daytona 500 tahun 2006.
Knaus kembali menjadi objek sentral kontroversi di NASCAR saat debut Car of Tomorrow pada tahun 2007. Pada lomba Toyota/Save Mart 350 di Infineon Raceway, pihak otoritas NASCAR menemukan mobil Jeff Gordon (dengan kepala kru Steve Letarte) dan mobil Jimmie Johnson menggunakan model sasis terbaru NASCAR yang dibuat secara khusus di pabrik tim Hendrick. Meskipun secara fisik model sasis tersebut sama dengan yang diperintahkan regulasi NASCAR, namun otoritas NASCAR mempertanyakan kesamaan presisi model tersebut dengan kesesuaian di regulasi resmi. Sebagai hukumannya, Johnson dilarang ikut kualifikasi dan harus start dari posisi belakang untuk lomba. Knaus dihukum denda 100.000 dollar AS dan dilarang tampil dalam enam balapan.
Pada bulan Februari 2012 Knaus sekali lagi dituduh oleh otoritas NASCAR atas pelanggaran aturan yang melibatkan mobil #48 milik Jimmie Johnson setelah gagal pemeriksaan pra-lomba untuk Daytona 500. NASCAR mengeluarkan hukuman larangan tampil enam balapan untuk Knaus dan asistennya Ron Malec. Selain itu Knaus juga didenda 100.000 dollar AS. Jimmie Johnson terkena hukuman pemotongan poin sebesar 25 poin. Namun setelah tim Hendrick mengajukan banding, pada tanggal 20 Maret 2012, otoritas NASCAR mencabut hukuman untuk Jimmie, Knaus dan Malec terkecuali hukuman denda uang yang masih harus tetap di bayar Knaus.
Statistik > Musim ke musim

Artikel utama: Hasil perlombaan yang diraih oleh Hendrick Motorsports
Statistik > Daftar kemenangan

Artikel utama: Daftar perlombaan NASCAR yang dimenangkan oleh Hendrick Motorsports
Statistik > Raihan total di tiga seri NASCAR

Statistik di bawah ini merupakan statistik gabungan dari tiga seri utama NASCAR (Seri Piala, Seri Nationwide dan Seri Truk):
| Catatan | Jumlah |
| --- | --- |
Start lomba: 4.465 kali
Menang lomba: 303 kali
Posisi pole: 273 kali
Finis 5 besar: 1.263 kali
Finis 10 besar: 2.081 kali
Gelar juara: 16 kali Seri Piala: 12 kali (1995, 1996, 1997, 1998, 2001, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013, 2016) Seri Nationwide: 1 kali (2003) Seri Truk: 3 kali (1997, 1999, 2001)
Sumber:
Statistik > Raihan kemenangan lomba di Seri Piala

Dalam ajang NASCAR Seri Piala, tim Hendrick Motorsports telah sukses memenangi balapan sebanyak 209 kali melalui 16 pembalap berbeda. Kemenangan perdana tim Hendrick diraih di Martinsville Speedway pada 29 April 1984 lewat pembalap Geoffrey Bodine. Jeff Gordon sampai saat ini menjadi pembalap yang paling banyak menang bersama tim Hendrick yaitu sebanyak 93 lomba. Gordon mencatat kemenangan ke-50 untuk tim di Darlington Raceway pada 24 Maret 1996 disusul kemudian kemenangan ke-100 di Michigan International Speedway pada 10 Juni 2001. Jimmie Johnson meraih kemenangan ke-150 untuk tim di Las Vegas Motor Speedway pada 11 Maret 2007 dan kemenangan ke-200 di Darlington pada 12 Mei 2012.
Berikut rincian daftar pembalap yang pernah memenangi lomba untuk tim Hendrick:
| No>  | Nama pembalap | Menang |
| --- | --- | --- |
| 1 | Jeff Gordon | 93 kali |
| 2 | Jimmie Johnson | 83 kali |
| 3 | Terry Labonte | 12 kali |
| 4 | Tim Richmond | 9 kali |
| 5 | Darrell Waltrip | 9 kali |
| 6 | Dale Earnhardt Junior | 9 kali |
| 7 | Geoffrey Bodine | 7 kali |
| 8 | Kasey Kahne | 6 kali |
| 9 | Mark Martin | 5 kali |
| 10 | Kyle Busch | 4 kali |
| 11 | Ricky Rudd | 4 kali |
| 12 | Ken Schrader | 4 kali |
| 13 | Chase Elliott | 3 kali |
| 14 | Casey Mears | 1 kali |
| 15 | Jerry Nadeau | 1 kali |
| 16 | Joe Nemechek | 1 kali |
| 17 | Brian Vickers | 1 kali |

| Total | Total | 252 kali |
Sumber:
Statistik > Catatan lainnya

Total sudah ada 25 sirkuit berbeda yang berhasil dimenangi lombanya oleh tim Hendrick Motorsports sejak 1984 sampai saat ini. Kemenangan terbanyak diraih di Martinsville Speedway dengan total 18 kemenangan.
Seluruh kemenangan balapan tim Hendrick di NASCAR Seri Piala diraih melalui satu pabrikan mobil saja yaitu Chevrolet yang sudah bekerja sama dengan tim sejak debutnya di musim 1984.
Pranala luar

Situs resmi
Profil tim dalam Racing Reference
Hendrick Motorsports di Twitter
Hendrick Motorsports di Facebook
| l b Tim NASCAR Seri Piala musim 2024 |
| --- | --- |
Tim charter:  23XI Racing  Front Row Motorsports  Hendrick Motorsports  Joe Gibbs Racing  JTG Daugherty Racing  Kaulig Racing  Legacy Motor Club  RFK Racing  Richard Childress Racing  Rick Ware Racing  Spire Motorsports  Stewart–Haas Racing  Team Penske  Trackhouse Racing  Wood Brothers Racing 
Tim non-charter:  Beard Motorsports  Live Fast Motorsports  MBM Motorsports  NY Racing Team  The Money Team Racing 
Terry Labonte dengan mobil nomor #5 di Pocono Raceway tahun 1997.
Kasey Kahne usai menang lomba di New Hampshire Motor Speedway pada tahun 2012.
Darrell Waltrip di musim 1989.
Jeff Gordon muda pada tahun 1995 saat memenangi Seri Piala untuk pertama kalinya.
Jeff Gordon di Martinsville Speedway tahun 2013.
Ricky Craven dengan mobil nomor #25 pada tahun 1997.
Casey Mears dengan mobil #25 pada tahun 2007.
Jimmie Johnson di musim 2008.
Dale Jr. dan Steve Letarte usai menang di Michigan International Speedway tahun 2012.
Mobil Cole Trickle dalam film Days of Thunder yang dipasok oleh tim Hendrick.
Mobil nomor #5 yang turun di musim 2002 dan 2003.
Casey Mears di Homestead-Miami Speedway tahun 2007.
Chase Elliott membalap di Road America pada tahun 2013.
Rick Hendrick, pendiri tim Hendrick Motorsports.
Stiker penghormatan untuk para korban kecelakaan pesawat tahun 2004 di mobil tim Hendrick.
Chad Knaus bersama timnya sedang menangani mobil #48 milik Jimmie Johnson di Bristol Motor Speedway tahun 2008.
Mobil Jeff Gordon dan Jimmie Johnson.
Canapé

| --- | --- |

Asal
Negara asal: Prancis 
Rincian
Jenis: camilan, makan memakai tangan dan roti lapis terbuka 
Canapé (juga dieja Canape) adalah salah satu jenis hidangan Cold Open yang berukuran agak kecil dan bisa dimakan satu gigitan (bite size),[butuh rujukan]
 yang umumnya disajikan sebagai hidangan pelengkap atau pembuka untuk hors d'ouvre.[butuh rujukan]
Seksualitas Yesus

Mengenai seksualitas Yesus, pemahaman tradisional gereja-gereja Kristen adalah bahwa Yesus tak menikah dan tetap selibat sampai kematian-Nya. Injil-injil dan Perjanjian Baru hanya sedikit menyinggung soal subyek tersebut.
Heteroseksualitas > Maria Magdalena

Karya non-kanonik Injil Filipus (sekitar abad ketiga) menyebut hubungan Yesus dengan Maria Magdalena memakai ragam Koptik dari Yunani κοινωνός (koinōnos). Karya tersebut memakai istilah koinōnos dan pengartian Koptik-nya merujuk kepada pemasangan harfiah dari pria dan wanita dalam hubungan perkawinan dan seksual, meskipun juga dapat berarti kiasan, merujuk kepada ikatan spiritual, dan penyatuan kembali Kristen Gnostik dengan alam ilahi.
Selibasi > Kasim oleh karena Kerajaan Allah

Dalam Injil Matius, Yesus dikabarkan menyebut perilaku kasim untuk mengilustrasikan pendekatan seksualitas: "Ada orang yang tidak dapat kawin karena ia memang lahir demikian dari rahim ibunya, dan ada orang yang dijadikan demikian oleh orang lain, dan ada orang yang membuat dirinya demikian karena kemauannya sendiri oleh karena Kerajaan Sorga." (Matius 19:3–12)
Selibasi > Mempelai Kristus

Mempelai Kristus adalah kiasan untuk Gereja, mirip dengan hubungan antara umat Kristen dan Yesus untuk sebuah penekanan persaudaraan untuk perkawinan mendatang, saat umat Kristen disatukan kembali dengan Yesus.
Poligami > Gereja Orang-orang Kudus Zaman Akhir

Rasul Gereja Orang-orang Kudus Zaman Akhir awal Orson Hyde mengajarkan bahwa Yesus menerapkan poligami dan menikahi Maria Magdalena, Martha dan Maria dari Betania dan mengasuh anak-anak mereka. Ia juga mengajarkan bahwa perkawinan di Kana adalah perkawinan Yesus sendiri. Gagasan tersebut bukanlah gagasan resmi dari gereja tersebut, meskipun terkadang masuk dalam cerita rakyat Mormon.
Peniten Magdalena karya Domenico Tintoretto
Sumpiuh, Banyumas

| Sumpiuh |
| --- | --- |
Kecamatan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Banyumas
Pemerintahan
 • Camat: Drs. Ahmad Suryanto, M.Si (2020 s.d sekarang)
Populasi (2023)
 • Total: 60.896 jiwa
Kode Kemendagri: 33.02.07 
Kode BPS: 3302070 
Luas: 60,01 km²
Desa/kelurahan: 14
Sumpiuh (Hanacaraka: ꦱꦸꦩ꧀ꦥꦶꦪꦸꦃ
, Banyumasan: Sumpiuh, Mataram dan Semarangan: Sumpyuh) adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Banyumas, Provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Jumlah penduduk Kecamatan Sumpiuh pada tahun 2023 adalah sebanyak 60.896 Jiwa terdiri dari 30.818 Laki-laki dan 30.078 Perempuan.
Desa/kelurahan

Pada tahun 2021, wilayah Kecamatan Sumpiuh terbagi menjadi 14 desa/kelurahan berikut:
Banjarpanepen
Bogangin
Karanggedang
Kebokura
Kemiri
Ketanda
Kradenan
Kuntili
Lebeng
Nusadadi
Pandak
Selandaka
Selanegara
Sumpiuh
Batas wilayah

Utara:Kecamatan Somagede
Timur: Kecamatan Tambak
Selatan: Kabupaten Cilacap (Kecamatan Nusawungu)
Barat:
Kecamatan Kemranjen
Transportasi

Sumpiuh dilalui oleh Jalan Raya Sumpiuh yang menjadi jalan utama lintas selatan Jawa yang menghubungkan Kabupaten Banyumas dan Kabupaten Kebumen. Di jalan ini sering terjadi kemacetan karena adanya aktivitas Pasar Sumpiuh dan perlintasan sebidang kereta api. Untuk itu, dibangunlah Jalan Lingkar Sumpiuh sebagai pengalihan jalur yang diresmikan oleh Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo pada 22 Juni 2016. Layanan kereta api di kecamatan ini terdapat di Stasiun Sumpiuh.
Jalan utama lintas selatan Jawa yang menghubungkan Kabupaten Cilacap dapat melalui Kecamatan Nusawungu yang berbatasan dengan Kabupaten Banyumas terdapat jembatan menuju ke Pantai Jetis dan Pantai Widarapayung, serta jalan alternatif menuju Kroya apabila terjadi kemacetan di perlintasan kereta api Sumpiuh dekat Stasiun Sumpiuh, terutama saat arus balik mudik lebaran mulai padat merayap.
Tokoh dari Sumpiuh

Bakti Agus Fadjari, Seorang perwira tinggi aktif TNI AD.
Budi Setyawan, Seorang purnawiran perwira tinggi POLRI.
Tontowi Ahmad, Seorang Pebulutangkis Internasional kelahiran Desa Selandaka.
Kapten Sadimin, Seorang Tentara yang pernah ikut dalam Operasi Seroja.
Obyek Wisata

Kali Cawang
Watu Jonggol
Bukit Pangonan Indah
Bukit Pengaritan
Taman Wisata Sentana
Curug Klapa
Curug Gemawang
Taman Kota Kapten Sadimin Sumpiuh
Astragalus boelckei

| Astragalus boelckei |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. boelckei
Nama binomial
Astragalus boelckei Gomez-Sosa

Astragalus boelckei adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus boelckei sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Gomez-Sosa.
Vladimir Dapčević

Vladimir "Vlado" Dapčević (bahasa Serbia: Владимир "Владo" Дапчевић; 14 Juni 1917 – 12 Juli 2001) adalah seorang komunis, revolusioner, dan pemimpin politik Yugoslavia dan Montenegro yang berjuang sebagai Partisan melawan pasukan pendudukan Poros dan pasukan Negara Merdeka Kroasia selama Perang Dunia II. Ia adalah seorang pembangkang politik dan setelah perang ia menentang kebijakan Anti-Soviet Josip Broz Tito, presiden Yugoslavia. Ia menghabiskan total 24 tahun di penjara Yugoslavia sebagai pembangkang politik karena mengadvokasi anti-Titoisme dan internasionalisme Proletar. Setelah runtuhnya Yugoslavia pada tahun 1990-an, ia mendirikan Partai Buruh di Serbia.
Ia mengkritik Tito, serta pemimpin Soviet Nikita Khrushchev dan Leonid Brezhnev, karena meninggalkan Marxisme–Leninisme. Ia menuduh mereka condong ke kapitalisme dan kedua pemimpin terakhir itu karena mengekspos Uni Soviet terhadap kehancuran. Ia adalah adik dari pemimpin militer komunis Montenegro yang terkenal, Peko Dapčević.
Lihat pula

Informbiro
Partisan Yugoslavia
Peko Dapčević
Arso Jovanović
Pranala luar

Vlado Dapčević - Partija Rada
Memoirs of Vlado Dapčević (dalam bahasa Serbo-Kroasia)
Tipula (Acutipula)

| Tipula (Acutipula) tokionis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tipulidae
Spesies:: Tipula (Acutipula) tokionis

Tipula (Acutipula) tokionis adalah spesies lalat yang tergolong famili Tipulidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya tinggal di tempat lembap.
Haj Ali Razmara

| Haji Ali Razmara |
| --- | --- |

 
Perdana Menteri Iran ke-58
Masa jabatan 26 Juni 1950 – 7 Maret 1951
Penguasa monarki: Mohammad Reza Shah Pahlavi
Pendahulu Ali MansurPengganti Hossein Ala'
 
Informasi pribadi
Lahir: 1901 Tehran, Iran
Meninggal: 7 Maret 1951 Tehran
Partai politik: Militer
Karier militer
Pihak: IAI
Masa dinas: 1927-1951
Pangkat: Letnan Jenderal


Sunting kotak info • L • B
 
Ali Razmara, juga dikenal sebagai Haj Ali Razmara (bahasa Persia: حاجعلی رزم‌آراx; 30 Maret 1901 – 7 Maret 1951
) adalah seorang pemimpin militer dan perdana menteri Iran.
Ia dibunuh oleh Khalil Tahmassebi.
Next Chapter

Next Chapter merupakan album studio utama kesembilan karya GIGI. Lagu terpopulernya adalah "Kepastian Yang Kutunggu" dan "Bila".
Daftar lagu

Indonesia
Kepastian Yang Kutunggu
Karena Dirimu
Khilaf
Bila
Jangan Tinggalkan Aku
Bertepuk Sebelah Tangan
Membaca Pikiranmu
Pengagum
Ungkapan
Satu
Personel

Armand Maulana - vokal
Dewa Budjana - gitar
Thomas Ramdhan - bass
Gusti Hendy - drum
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  MusicBrainz release group
Ferry Gustian

| Ferry Gustian |
| --- | --- |
Lahir: Ferry Gustian 31 Desember 1986 (umur 37) Pontianak, Indonesia
Pekerjaan: aktor
Suami/istri: Ocha Nurul Aisyah

Ferry Gustian (Lahir di Jakarta, 31 Desember 1986) adalah seorang aktor berkebangsaan Indonesia.
Filmografi

Drop Out (2008)
Kisah Nyata Kereta Setan Manggarai (2009)
Sinetron

Kiamat Sudah Dekat (sinetron)
Pesantren & Rock n' Roll
Pesantren & Rock n' Roll Season 2
Pesantren & Rock n' Roll Season 3
Detak Cinta
FTV

Gadis Pencuri Sepatu (2013)
Cinta Asam Manis (2014) sebagai Abdel
Pelayan Centil vs Bos Jutek (2014) sebagai Wiro
Hatiku Bilang I Love You Too (2014) sebagai Seno
Susu Sapi Bawa Jodoh
1/2 Cintaku Untukmu 1/2 Untuknya (2015) sebagai Nyoman
Salve Regina

Madonna karya Raphael, sebuah contoh seni rupa bertopik Maria dalam Gereja Katolik
Salve Regina adalah sebuah Himne Maria, dan salah satu dari empat antifon Maria yang dinyanyikan pada berbagai kesempatan sepanjang tahun liturgi dalam Gereja Katolik Roma. Salve Regina digunakan mulai hari Minggu Trinitas sampai hari Sabtu sebelum hari Minggu pertama masa Adven. Salve Regina atau Salam, Ya Ratu dalam bahasa Indonesia, juga adalah sebuah doa kepada Maria sebagai penutup rangkaian doa Rosario.
Salve Regina diciptakan pada Abad Pertengahan, kemungkinan besar oleh Hermann dari Reichenau, seorang rahib Jerman, dan mula-mula muncul dalam bahasa Latin, bahasa utama Gereja Barat sampai zaman modern. Menurut tradisi lagu ini dinyanyikan dalam bahasa Latin, meskipun ada banyak terjemahannya. Terjemahan-terjemahan tersebut kerap digunakan sebagai doa yang didaraskan.
Terjemahan

Berikut ini adalah terjemahan Salve Regina menurut buku Puji Syukur yang digunakan dalam Gereja Katolik di Indonesia.
Lihat pula

Ratu Surga
Salam Maria
Mariologi
Pranala luar

Situs berisi doa-doa Maria dalam berbagai bahasa; beberapa bahasa memiliki Salve Regina
Situs berisi doa Bapa Kami dalam berbagai bahasa; beberapa bahasa memiliki Salve Regina
Doa-doa dalam bahasa Italia
Doa Rosario Diarsipkan 2014-02-07 di Wayback Machine.
| l b Doa dalam Gereja Katolik |
| --- | --- | --- |
| Doa dalam Misa |  Anak Domba Allah  Bapa Kami  Kemuliaan  Kidung Kemuliaan  Kudus  Pernyataan Tobat  Syahadat Nicea  Syahadat Para Rasul  Tanda Salib  Tuhan Kasihanilah Kami  |  |
| Doa Maria |  Alma Redemptoris Mater  Ave Maris Stella  Ave Regina Caelorum  Doa Fatima  Malaikat Tuhan  Magnificat  Memorare  Ratu Surga  Rosario  Salam Maria  Salve Regina  Sub Tuum Praesidium  Tiga Salam Maria  |  |
| Doa lainnya |  Adorasi Ekaristi  Adoro Te Devote  Angele Dei  Ave Verum Corpus  Datanglah, Roh Kudus  Doa di depan Salib Kristus  Doa pagi  Doa Santo Fransiskus  Doa Santo Mikael  Doa Tobat  Doa Yesus Doa hening  Jalan Salib  Jiwa Kristus  Kidung Simeon  Kidung Zakharia  Komuni Spiritual  Litani Litani Orang Kudus  Kredo Athanasius  Mazmur Pertobatan De Profundis  Miserere mei  O salutaris hostia  Requiem Aeternam  Syukur atas Komuni  Tantum Ergo  Terpujilah Allah  Te Deum  Triduum  Veni Creator Spiritus  Veni Sancte Spiritus  |  |
Catatan: Doa-doa yang dicetak miring dapat mendatangkan indulgensi  Portal Kristen   Kategori
Versi gregorian dari Salve Regina.
Madonna karya Tiepolo, 1760
Astragalus sarbasnensis

| Astragalus sarbasnensis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. sarbasnensis
Nama binomial
Astragalus sarbasnensis B.Fedtsch.

Astragalus sarbasnensis adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus sarbasnensis sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh B.Fedtsch..
Naman Jahe, Salapian, Langkat

Naman Jahe merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Salapian, Kabupaten Langkat, provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Salapian, Kabupaten Langkat, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Kelurahan:  Tanjung Langkat 
Desa:  Adin Tengah  Lau Gugur  Lau Tepu  Minta Kasih  Naman Jahe  Pama Tambunan  Panco Warno  Pancur Ido  Parangguam  Perkebunan Bandar Telu  Perkebunan Gelugur Langkat  Perkebunan Tambunan  Perkebunan Tanjung Keliling  Turangi  Ujung Bandar  Ujung Terang