stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Propana

Artikel ini bukan mengenai propena.
Rumus kimia propana
Propana adalah senyawa alkana tiga karbon dengan rumus kimia C3H8 yang berwujud gas dalam keadaan normal, tetapi dapat dikompresi menjadi cairan yang mudah dipindahkan dalam kontainer yang tidak mahal. Senyawa ini diturunkan dari produk petroleum lain pada pemrosesan minyak bumi atau gas alam. Propana umumnya digunakan sebagai bahan bakar untuk mesin, barbeque (pemanggang), dan di rumah-rumah.
Propana dijual sebagai bahan bakar, propana dikenal juga sebagai LPG (liquified Petroleum Gas - gas minyak cair) yang dapat berupa campuran dengan sejumlah kecil propena, butana, dan butena. Kadang ditambahkan juga etanetiol sebagai bahan pemberi bau agar dapat digunakan sebagai deteksi jika terjadi kebocoran. Di Amerika Utara, komposisi utama LPG adalah propana (paling tidak 90%), dengan tambahan butana dan propena. Ini adalah standar HD5, yang awalnya dibuat terutama untuk bahan bakar kendaraan.
Reaksi

Propana mengalami reaksi pembakaran yang mirip dengan alkana lain. Pada keadaan oksigen berlebih, propana terbakar dan membentuk air dan karbon dioksida.
Bila tak ada cukup oksigen untuk pembakaran sempurna, maka pembakaran tidak sempurna terjadi ketika propana terbakar dan membentuk air, karbon monoksida, dan karbon dioksida.
Tidak seperti gas alam, propana lebih berat dari udara (1,5 kali lebih padat). Dalam keadaan mentah, propana akan berada di dasar. Propana cair akan menguap pada tekanan atmosfer dan tampak putih karena kondensasi uap air dari udara.
Bila terbakar tepat, propana menghasilkan sekitar 50 MJ / kg.
Panas kotor pembakaran satu meter kubik propana adalah sekitar 91 megajoule.
Propana tidak beracun, namun jika terhirup akan menimbulkan asfiksi ringan karena kekurangan oksigen. Produk komersial yang mengandung hidrokarbon propana, dapat meningkatkan risiko. Umumnya disimpan di bawah tekanan pada suhu kamar, propana dan campurannya memuai ke seluruh ruangan dan mendingin ketika dilepas serta dapat menyebabkan radang dingin ringan.
Pembakaran propana jauh lebih bersih daripada pembakaran bensin meskipun tidak sebersih pembakaran gas alam. Kehadiran ikatan C-C, ditambah beberapa ikatan propilena dan butilena, menciptakan buangan organik selain karbon dioksida dan uap air selama pembakaran. Ikatan ini juga menyebabkan terlihatnya api ketika propana terbakar.
Reaksi > Kandungan energi

Rapat jenis energi propana adalah 46,44 megajoule per kilogram (91,690 BTU per galon AS, 2220 kJ/mol, 50.35 kJ/g).
Reaksi > Massa jenis

Massa jenis dari propana cair pada suhu 25 °C (77 °F) adalah 0.493 g/cm3, sama dengan 4.11 pound per galon A.S. atau 493 gram per liter. Propana memuai sebesar 1.5% per 10 °F. Maka, propana mempunyai massa jenis sekitar 4.2 pound per gallon pada suhu 60 °F.
Pranala luar

(Inggris) World LP Gas Association (WLPGA)
(Inggris) International Chemical Safety Card 0319
(Inggris) NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards
(Inggris) Molview from bluerhinos.co.uk - See Propane in 3D Diarsipkan 2006-10-05 di Wayback Machine.
(Inggris) National Propane Gas Association (U.S.) Diarsipkan 2016-09-01 di Wayback Machine.
(Inggris) Propane Education and Research Council (U.S.)
(Inggris) Propane Gas Association of Canada Diarsipkan 2009-08-31 di Wayback Machine.
(Inggris) LP Gas Association: Propane and Butane in the UK Diarsipkan 2006-10-04 di Wayback Machine.
(Inggris) Computational Chemistry Wiki Diarsipkan 2006-10-02 di Wayback Machine.
Duo Jagoan Super

| Duo Jagoan Super |
| --- | --- |

Genre: Drama
Skenario: Zezen Estu
Sutradara: Yogi Yose
Pemeran:  Ali Fikry  Nasar Anuz  Sinyo  Xaviar Zdewantara  Alifa Lubis 
Penggubah lagu tema: Anton, Sony & Jannu
Lagu pembuka: "Meraih Mimpi" oleh J-Rocks
Lagu penutup: "Meraih Mimpi" oleh J-Rocks
Penata musik: Joseph S. Djafar
Negara asal: Indonesia
Bahasa asli: Bahasa Indonesia
Jmlh. musim: 1
Jmlh. episode: 6
Produksi
Produser eksekutif:  Endah Hari Utari  Sribudi Santoso  Hengky Irawan 
Produser: M.Aminullah
Sinematografi: Iin Khinanta
Penyunting:  Odie Ahmad (Eps. 1—2)  Den Oim (Eps. 1—2)  Rizky Ansol (Eps. 3—6) 
Pengaturan kamera: Multi-kamera
Durasi: 44—50 menit
Rumah produksi: MNC Pictures
Distributor: MNC Media
Rilis asli
Jaringan: MNCTV
Rilis: 5 Januari (2023-01-05) – 12 Januari 2023 (2023-1-12)
Duo Jagoan Super adalah serial televisi Indonesia produksi MNC Pictures yang ditayangkan perdana 5 Januari 2023 pukul 16.00 WIB di MNCTV. Serial ini disutradarai oleh Yogi Yose dan dibintangi oleh Ali Fikry, Nasar Anuz, dan Sinyo.
Sinopsis

Faris dan Gibas, saudara kandung yang memiliki kekuatan super cepat dan kuat. Keduanya juga identik dengan perbedaan postur tubuh yang unik. Dalam kejadian tujuh tahun silam, Faris dan Gibas pernah menolong seorang kakek penjual madu yang terjebak di jembatan. Sebagai imbalannya, mereka diberikan sebotol madu. Gibas menghabiskan hampir satu botol, sisanya diminum Faris, hal tersebut membuat perkembangan tubuh keduanya sangat jomplang. Dengan memiliki kekuatan yang tak terkalahkan, keduanya kerap ditimpa segudang masalah dari masa lalu orang tuanya.
Pemeran

| Pemeran | Peran |
| --- | --- |
Ali Fikry: Faris
Nasar Anuz: Gibas
Sinyo: Boni
Xaviar Zdewantara: Umang
Alifa Lubis: Mona
Dicky Chandra: Usman
Bedu: Timo
Anyun Cadel: Oman
Linda Ramadhanty: Laras
Zaky Jawa: N/A
Cheikna: Aming
Ady Jabrix: N/A
Habil Nugraha: Kinoy
Razhu Khan: Wowo
Lifia Laeticia: Loli
Mela Amelia: Nelly
Baby Gracia: Shinta
Dery Kw: Jery
Heru Hidayat: Guru Sekolah
Ady Jabrik: Arul
Alfie Alfandy: Pak Ustadz
N/A : Not Available
Lagu tema

| Judul lagu | Penyanyi | Pencipta | Produksi |
| --- | --- | --- | --- |
| "Meraih Mimpi" | J-Rocks | Anton, Sony & Jannu | Aquarius Musikindo |
Lagu tema utama
Distribusi daring > RCTI+

Serial ini didistribusikan di RCTI+ satu jam setelah penayangan.
Distribusi daring > Vision+

Serial ini juga didistribusikan di Vision+ dua atau tiga hari setelah penayangan.
Pranala luar

Situs web MNC Pictures
Duo Jagoan Super di RCTI+
Leptoeme malawiensis

| Leptoeme malawiensis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Leptoeme
Spesies:: Leptoeme malawiensis

Leptoeme malawiensis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Leptoeme, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Grand Prix F1 Rusia 2015

Grand Prix Rusia 2015 (secara resmi dikenal sebagai 2015 Formula 1 Russian Grand Prix; dalam bahasa bahasa Rusia: Гран-при России 2015 года, translit. Gran-pri Rossii 2015 goda) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang berlangsung pada tanggal 11 Oktober 2015. Balapan yang berlangsung selama lima puluh tiga putaran ini diadakan di Sirkuit Taman Olimpiade Sochi. Balapan ini adalah putaran yang kelima belas dari musim 2015, dan menandai kedua kalinya Grand Prix Rusia diselenggarakan sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu sejak dimulainya ajang ini di musim 1950.
Lewis Hamilton berhasil memenangkan perlombaan ini untuk musim kedua secara berturut-turut, sehingga memperpanjang keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi 66 poin. Dengan Nico Rosberg yang terpaksa harus rela mundur di awal balapan, Sebastian Vettel merebut kembali posisi kedua di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang pertama kalinya sejak kemenangannya pada putaran kedua dari musim ini di negara Malaysia dengan menyelesaikan balapan ini di posisi posisi kedua. Sergio Pérez menyelesaikan posisi podium dengan finis di posisi ketiga untuk tim Force India.
Tim Mercedes berhasil meraih gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk yang kedua kalinya secara berturut-turut, setelah sebelumnya berhasil meraihnya di balapan yang sama pada musim sebelumnya.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Setelah balapan pada tahun sebelumnya menunjukkan degradasi ban yang lebih rendah dari perkiraan, Pirelli lebih memilih untuk menggunakan kompon lunak berpita kuning sebagai pilihan utama dan ban superlunak berpita merah sebagai pilihan opsi. Pada balapan musim sebelumnya, Nico Rosberg menyelesaikan 52 dari 53 putaran di kompon medium bergaris putih dalam perjalanannya untuk finis di posisi kedua. Bahkan dengan pilihan ban yang lebih lembut, degradasi ban tidak menjadi masalah pada balapan tersebut, karena para pembalap mampu mencatatkan waktu putaran yang cepat di sepanjang balapan dengan strategi satu kali pit stop.
Roberto Merhi menggantikan posisi Alexander Rossi untuk tim Marussia, sesuai dengan kontrak lima balapan Rossi yang membuatnya absen pada balapan ini dan Grand Prix Abu Dhabi. Jolyon Palmer menggantikan posisi Romain Grosjean untuk tim Lotus untuk sesi latihan bebas pertama yang digelar pada hari Jumat untuk yang kesepuluh kalinya di musim ini.
Fernando Alonso memulai balapan akhir pekan ini dengan mengetahui bahwa dia akan memulai dari grid belakang karena sejumlah penalti yang dikenakan untuk mengganti bagian mesin. Honda memberinya mesin pembakaran internal yang ditingkatkan, yang telah dirancang menggunakan empat token pengembangan musim terakhir tim. Rekan setim Alonso di tim McLaren, yaitu Jenson Button, harus terus menggunakan mesin spesifikasi yang lama pada balapan ini karena Honda hanya memiliki satu unit tenaga saja yang ditingkatkan yang tersedia. Namun, Alonso hanya menggunakan unit tenaga baru pada sesi latihan bebas pertama saja sebelum beralih kembali ke unit yang lama, meskipun tetap menyuarakan kepuasannya terhadap performa spesifikasi yang baru tersebut.
Memasuki akhir pekan, Lewis Hamilton memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan keunggulan 48 poin atas rekan setimnya, yaitu Rosberg, dengan Sebastian Vettel yang tertinggal sebelas poin di urutan ketiga. Tim Mercedes memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 506 poin, unggul 169 poin dari tim Ferrari. Di posisi ketiga adalah tim Williams, tertinggal 129 poin lagi.
Laporan > Sesi latihan bebas

Sesuai dengan peraturan musim 2015, tiga sesi latihan bebas diadakan, dua sesi 90 menit pada hari Jumat dan sesi satu jam sebelum sesi kualifikasi pada hari Sabtu. Namun, ketiga sesi tersebut terganggu dan hanya sedikit aktivitas di trek yang dilakukan. Pada sesi pertama pada hari Jumat pagi, tumpahan solar di lintasan membuat mobil tidak dapat melaju hingga sesi berakhir. Akhirnya, Nico Hülkenberg memuncaki sesi ini untuk tim Force India, mengungguli dua rekan senegaranya, yaitu Nico Rosberg dan Sebastian Vettel. Karena air digunakan untuk membersihkan permukaan, maka putaran pertama dijalankan dengan menggunakan ban perantara oleh sebagian besar pembalap, dengan kedua mobil Williams yang dilengkapi dengan ban basah penuh, tetapi Valtteri Bottas memutarnya pada saat memasuki jalur pit. Belakangan, lintasan cukup kering hingga menggunakan ban slick, di mana Fernando Alonso menjadi pembalap yang pertama yang melakukannya. Karena jarak tempuh yang terbatas, menit-menit terakhir sibuk dengan sebagian besar mobil yang keluar dari trek. Namun, Marcus Ericsson harus berada di pinggir lapangan karena dia berhenti karena mobilnya mengalami masalah mesin. Setelah Lewis Hamilton berputar pada putaran terakhirnya, dia harus puas menjadi yang tercepat ketujuh.
Dengan banyaknya hujan yang turun, sesi latihan bebas kedua hanya menampilkan delapan pembalap saja yang menetapkan waktu putaran, dengan hanya 14 pembalap saja yang turun ke trek. Felipe Massa mencatatkan waktu tercepat dengan putaran 2:00.458. Baik tim Lotus maupun Marussia tidak turun ke trek sama sekali, sedangkan Fernando Alonso mencatatkan jumlah putaran yang terbanyak dengan dua belas putaran, menyusul pergantian mesin.
Sesi latihan bebas ketiga pada hari Sabtu juga memperlihatkan keterbatasan laju, karena sesi latihan bebas ketiga sempat dihentikan karena kecelakaan besar 46g yang dialami oleh Carlos Sainz Jr. Pembalap asal Spanyol itu kehilangan kendali atas mobilnya pada saat memasuki tikungan ke-13, di mana dia menabrak dinding pembatas dan terus saja menabrak penghalang keselamatan, dan mengubur hidung mobilnya dalam prosesnya. Sesi tersebut dihentikan untuk sementara waktu, sementara Sainz dikeluarkan dari mobil dan dibawa ke rumah sakit, meskipun tidak terluka. Pagar pembatas di belakang pembatas keselamatan runtuh akibat benturan tersebut. Sesi latihan bebas ketiga tidak dilanjutkan setelahnya, dan catatan waktu 1:38.561 yang ditetapkan oleh Nico Rosberg sebelum kecelakaan tersebut terjadi tetap menjadi putaran yang tercepat pada sesi tersebut. Dia lebih cepat tujuh persepuluh detik dari Valtteri Bottas di urutan kedua, dengan Lewis Hamilton yang tertinggal sepersepuluh detik. Rekan setim Sainz, yaitu Max Verstappen, menyelesaikan sesi ini dengan menjadi yang tercepat ke-17 setelah berputar di tikungan terakhir.
Laporan > Kualifikasi

Kondisi kering untuk sesi kualifikasi pada hari Sabtu sore. Sesi kualifikasi terdiri dari tiga bagian, masing-masing berdurasi selama 18, 15, dan 12 menit, dengan lima pembalap yang tersingkir dari kompetisi ini setelah masing-masing dua sesi pertama. Hanya dua pembalap Mercedes saja yang mampu melanjutkan ke bagian kedua sesi kualifikasi (Q2) tanpa harus menggunakan ban yang lebih cepat dan lunak. Nico Rosberg menjadi yang tercepat, mengungguli Valtteri Bottas dari tim Williams dan Lewis Hamilton. Karena Carlos Sainz tidak mampu berkompetisi setelah kecelakaan yang telah menimpa dirinya di dalam sesi latihan bebas ketiga, maka hanya empat pembalap saja yang tersingkir. Mereka adalah kedua pembalap Marussia, pembalap Sauber, yaitu Marcus Ericsson, dan Fernando Alonso untuk tim McLaren.
Kedua Mercedes bertukar catatan waktu baru pada saat Rosberg, lalu Hamilton, dan sekali lagi Rosberg mencatatkan waktu cepat di sesi Q2. Bottas kembali menjadi pembalap non-Mercedes yang tercepat, tetapi rekan setimnya, yaitu Felipe Massa, terhalang oleh kemacetan dan tidak melanjutkan ke sesi Q3. Pembalap yang lain yang juga tersingkir adalah Pastor Maldonado, Jenson Button, Felipe Nasr, dan Daniil Kvyat, di mana dua pembalap yang terakhir disebutkan dikalahkan oleh putaran cepat akhir dari Max Verstappen.
Nico Rosberg kembali menjadi yang tercepat di sesi Q3, dan menggagalkan upaya rekan setimnya, yaitu Hamilton, untuk meraih posisi terdepan kelima puluh dalam karirnya. Catatan waktunya adalah 1m37.113, lebih cepat tiga persepuluh detik dari Hamilton, memastikan dia start dari posisi yang paling depan di grid untuk balapan kedua secara berturut-turut. Valtteri Bottas memastikan kecepatannya yang kuat dan menempati posisi ketiga, sedikit di depan Sebastian Vettel. Pembalap Ferrari yang kedua, yaitu Kimi Räikkönen, tertinggal hampir setengah detik di posisi kelima, setelah melakukan kesalahan di tikungan ke-13, diikuti oleh dua mobil Force India, yang dikendarai oleh Nico Hülkenberg dan Sergio Pérez. Hamilton juga keluar dari trek di tikungan ke-13 pada putaran cepat keduanya, dan mencegahnya untuk menantang Rosberg untuk merebut posisi terdepan.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | Mobil no> .Mobil no. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:38.343 | 1:37.500 | 1:37.113 | 1 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:38.558 | 1:37.672 | 1:37.433 | 2 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:38.448 | 1:38.194 | 1:37.912 | 3 |
| 4 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:38.598 | 1:38.402 | 1:37.965 | 4 |
| 5 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:39.207 | 1:38.224 | 1:38.348 | 5 |
| 6 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:39.250 | 1:38.727 | 1:38.659 | 6 |
| 7 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:39.617 | 1:38.914 | 1:38.691 | 7 |
| 8 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1:39.056 | 1:38.754 | 1:38.787 | 8 |
| 9 | 33 |  Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1:39.411 | 1:39.119 | 1:38.924 | 9 |
| 10 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:39.574 | 1:39.005 | 1:39.728 | 10 |
| 11 | 26 |  Daniil Kvyat | Red Bull Racing-Renault | 1:39.580 | 1:39.214 |  | 11 |
| 12 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1:40.042 | 1:39.323 |  | 12 |
| 13 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 1:39.739 | 1:39.763 |  | 13 |
| 14 | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1:39.724 | 1:39.811 |  | 14 |
| 15 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:38.926 | 1:39.895 |  | 15 |
| 16 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:40.144 |  |  | 19 |
| 17 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:40.660 |  |  | 16 |
| 18 | 28 |  Will Stevens | Marussia-Ferrari | 1:43.693 |  |  | 17 |
| 19 | 98 |  Roberto Merhi | Marussia-Ferrari | 1:43.804 |  |  | 18 |
Waktu 107%: 1:45.227
| — | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | no time |  |  | 20 |
Sumber:

^1 – Fernando Alonso menerima penalti turun tiga puluh lima posisi di grid untuk berbagai perubahan yang dilakukan pada unit tenaga mobilnya.
^2 – Roberto Merhi menerima penalti turun dua puluh posisi di grid karena berbagai perubahan yang dilakukan pada unit tenaga mobilnya.
^3 – Carlos Sainz Jr. tidak mengikuti sesi kualifikasi setelah mengalami kecelakaan parah pada saat sesi FP3; dia kemudian diizinkan untuk turun balapan oleh pengawas lomba.
^4 – Carlos Sainz Jr. menerima penalti turun dua puluh posisi di grid karena berbagai perubahan yang dilakukan pada unit daya dan penggantian girboks mobilnya.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | 1:37:11.024 | 2 | 25 |
| 2 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 53 | +5.953 | 4 | 18 |
| 3 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 53 | +28.918 | 7 | 15 |
| 4 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 53 | +38.831 | 15 | 12 |
| 5 | 26 |  Daniil Kvyat | Red Bull Racing-Renault | 53 | +47.566 | 11 | 10 |
| 6 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 53 | +56.508 | 12 | 8 |
| 7 | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 53 | +1:01.088 | 14 | 6 |
| 8 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 53 | +1:12.358 | 5 | 4 |
| 9 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 53 | +1:19.467 | 13 | 2 |
| 10 | 33 |  Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 53 | +1:28.424 | 9 | 1 |
| 11 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 53 | +1:31.210 | 19 |  |
| 12 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 52 | Tabrakan | 3 |  |
| 13 | 98 |  Roberto Merhi | Marussia-Ferrari | 52 | +1 Lap | 18 |  |
| 14 | 28 |  Will Stevens | Marussia-Ferrari | 51 | +2 Laps | 17 |  |
| 15 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 47 | Suspensi | 10 |  |
| Ret | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 45 | Rem | 20 |  |
| Ret | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 11 | Kecelakaan | 8 |  |
| Ret | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 7 | Gas | 1 |  |
| Ret | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 0 | Tabrakan | 6 |  |
| Ret | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 0 | Tabrakan | 16 |  |
Sumber:

^1 – Kimi Räikkönen pada awalnya finis di posisi kelima, tetapi dia kemudian menerima penalti waktu sebanyak 30 detik setelah balapan ini berakhir menyusul tabrakan antara dirinya dengan Valtteri Bottas.
^2 – Fernando Alonso pada awalnya finis di posisi kesepuluh, tetapi dia kemudian menerima penalti waktu sebanyak 5 detik setelah balapan ini berakhir karena telah melebihi batas lintasan.
^3 – Carlos Sainz Jr. sebenarnya menerima penalti waktu sebanyak 5 detik setelah balapan ini berakhir karena telah melewati garis pada saat masuk ke dalam pit, tetapi dia mundur dari balapan ini.
^4 – Valtteri Bottas dan Daniel Ricciardo tetap diklasifikasikan karena mereka tergolong telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak tempuh balapan pemenang lomba ini.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Teks tebal dan tanda bintang menunjukkan siapa yang masih memiliki peluang matematis untuk menjadi Juara Dunia.
Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Seri GP2 Sochi 2015
Balapan Seri GP3 Sochi 2015
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Jepang 2015 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2015 | Seri selanjutnya: Grand Prix Amerika Serikat 2015 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Rusia 2014 | Grand Prix Rusia | Tahun selanjutnya: Grand Prix Rusia 2016 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 → 
Roberto Merhi kembali ke tim Marussia untuk balapan kali ini.
Carlos Sainz Jr. mengalami kecelakaan parah pada sesi latihan bebas ketiga.
Nico Rosberg berhasil meraih posisi terdepan, tetapi kemudian mundur dari balapan ini.
Valtteri Bottas start dari posisi ketiga, tetapi terpaksa harus rela mundur dari balapan ini setelah terlibat tabrakan di putaran terakhir.
Lewis Hamilton berhasil memenangkan balapan ini untuk tim Mercedes.
Presiden negara Rusia, yaitu Vladimir Putin, dan Bernie Ecclestone selama berlangsungnya perlombaan ini.
Felipe Nasr mencatatkan hasil terbaik kedua di musim ini dengan finis di posisi keenam.
Tim nasional sepak bola Irak

Tim nasional sepak bola Irak (Arab: منتخب العراق لكرة القدم) merupakan sebuah tim nasional sepak bola Asia yang prestasi terbaiknya adalah merebut juara Piala Asia 2007 untuk pertama kalinya dalam sepanjang sejarah sepak bola mereka dan berada di bawah Asosiasi Sepak Bola Irak. Keberhasilan menjuarai Piala Asia membuat mereka bisa berpartisipasi dalam Piala Konfederasi 2009. Debut Piala Dunia mereka terjadi pada tahun 1986. Saat itu, Irak hanya berada sampai di babak penyisihan grup.
Rekor Piala Dunia

1930 hingga  1970 - Tidak ikut
1974 - Tidak lolos
1978 - Mundur
1982 - Tidak lolos
1986 - Babak 1
1990 - Tidak lolos
1994  - Tidak lolos
1998 - Tidak lolos
2002 - Tidak lolos
2006 - Tidak lolos
2010 - Tidak lolos
2014 - Tidak lolos
2018 - Tidak lolos
2022 - Tidak lolos
2026   - Akan ditentukan
2030 - Akan ditentukan
2034   - Akan ditentukan
Rekor Piala Asia AFC

1956 -Tidak ikut
1960 - Tidak ikut
1964 -Tidak ikut
1968 - Tidak ikut
1972 - Tidak lolos
1976 - Peringkat keempat
1980 - Tidak ikut
84 - Tidak ikut
88 - Tidak ikut
1992 - Tidak ikut
1996 - Perempat final
2000 - Perempat final
2004 - Perempat final
2007 - Juara
2011 - Perempat final
2015 - Peringkat keempat
2019 - Babak 16 besar
2023 - Babak 16 besar
2027 - Akan ditentukan
Rekor Piala Konfederasi

Piala Konfederasi 2009 - Babak Grup