stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Spalding (perusahaan)
Sejarah

Perusahaan ini didirikan pada tahun 1876 saat Albert Spalding menjadi pelempar bola dan manajer sebuah tim bisbol asal Chicago, yakni Chicago White Stockings. Perusahaan ini menstandardisasi bola bisbol pada saat itu dan mengembangkan pemukul bisbol modern dengan tonjolan di bagian atasnya. Pada tahun 1892, Spalding mengakuisisi dua kompetitornya di bidang peralatan olahraga, yakni Wright & Ditson dan A. J. Reach.
Pada tahun 1893, A.G. Spalding & Brothers membeli Lamb Knitting Machine Company asal Chicopee Falls, Massachusetts dan mengubah namanya menjadi Lamb Manufacturing Company. Spalding sengaja membeli Lamb untuk mengkonsolidasikan aktivitas produksi papan luncurnya di Newark dan aktivitas produksi peralatan gimnasiumnya di Philadelphia ke pabrik milik Lamb di Chicopee. Lamb, yang terutama memproduksi mesin rajut, senapan, dan mikser, telah menerima kontrak produksi roda sepeda Credenda dari Spalding sejak tahun 1890. Spalding memilih Chicopee karena merupakan lokasi kantor pusat dari Overman Wheel Company, yang mana Spalding saat itu bertindak sebagai distributornya di Amerika Serikat bagian barat, dan Overman juga mengontrak Lamb untuk memproduksi roda bagi produk murahnya.
"Bola Liga" buatan Spalding diadopsi oleh Liga Nasional dan Asosiasi Klub Bisbol Profesional Amerika untuk musim 1892–1896 dan telah digunakan oleh Liga Nasional sejak tahun 1880. Bola tersebut diproduksi oleh A. G. Spalding & Bros. di Chicago, New York, dan Philadelphia, serta dijual dengan harga $1,50 pada tahun 1896.
Produksi sepeda dilanjutkan di pabrik di Chicopee hingga akhir abad ke-19, namun pada tahun 1899, A.G. Ben Spalding akhirnya menjual divisi sepedanya ke American Bicycle Company, yang saat itu menguasai 65% pangsa pasar sepeda di Amerika Serikat .
Pada Perang Dunia II, perusahaan ini bergabung dengan lima perusahaan lain untuk membentuk New England Small Arms Corporation guna memproduksi M1918 Browning Automatic Rifle.
Mulai awal dekade 1930-an hingga pertengahan dekade 1940-an, Spalding memproduksi keping hoki resmi untuk Liga Hoki Nasional. Spalding juga memproduksi bola karet "Spaldeen", yang dikatakan sebagai hasil penggunaan ulang dari inti bola tenis yang cacat, dan dijual ke anak-anak mulai tahun 1949. Di bisbol, Spalding memproduksi bola resmi untuk liga besar selama musim 1976, dengan menggunakan merek Reach untuk bola Liga Amerika dan merek Spalding untuk bola Liga Nasional. Sejak tahun 1977, bola resmi dibuat oleh Rawlings.
Spalding resmi menjadi sebuah divisi dari Russell Corporation pada tahun 2003.  Walaupun begitu, kesepakatan tersebut tidak meliputi bisnis produksi golf milik Spalding, yang menaungi merek Top-Flite, Ben Hogan, dan Strata, sehingga akhirnya dibeli oleh Callaway pada tahun yang sama.
Horween Leather Company memasok kulit hewan ke Spalding untuk bola sepak Arena Football League.
Produk

Spalding mengembangkan bola basket pertamanya pada tahun 1894 berdasarkan desain bola bisbol, dan saat ini Spalding merupakan produsen bola basket terkemuka. Spalding merupakan pemasok bola resmi untuk National Basketball Association (NBA) mulai musim 1983 hingga musim 2019-2020, saat liga tersebut menandatangi kemitraan dengan Wilson. Perusahaan ini juga menyediakan bola resmi untuk Arena Football League, sebuah liga sepak bola Amerika dalam ruangan hingga ditutup pada tahun 2019. Perusahaan ini juga merupakan salah satu yang pertama untuk menggunakan atlit terkenal guna mempromosikan produknya, yakni saat pemain tenis Pancho Gonzales menandatangani kontrak promosi eksklusif dengan Spalding pada tahun 1951.
Pada tahun 2006, Spalding dan NBA mengumumkan bahwa mereka akan membuat bola resmi baru untuk NBA musim 2006-2007, dengan segmen yang saling mengunci dan terbuat dari bahan sintetis, bukannya kulit hewan. Walaupun begitu, sejumlah pemain NBA mengeluh bahwa bola baru tersebut sangat licin setelah digunakan, dan tidak dapat memantul setinggi bola lama, serta memantul secara aneh dari ring dan papan belakang, sehingga dapat melukai jari pemain. Sebagai hasilnya, NBA akhirnya kembali ke bola lama yang terbuat dari kulit hewan (dengan pola delapan panel lama) pada tanggal 1 Januari 2007.
Spalding Athletic Library

Spalding Athletic Library menjual buku olahraga dan latihan melalui American Sports Publishing Company mulai tahun 1892 hingga 1941. Keduanya dimiliki dan didirikan oleh Spalding. Spalding membentuk Spalding Athletic Library pada tahun 1892. Spalding juga mendirikan American Sports Publishing Company yang didaftarkan sebagai sebuah badan hukum di New Jersey pada tahun 1892.  American Sports Publishing Company menggunakan sebuah alamat di New York mulai tahun 1892 hingga 1941.
Buku pertama yang diterbitkan adalah “Life and Battles of James J. Corbett”, Volume 1, Nomor 1 pada tahun 1892. Buku tersebut memuat cerita tentang lawan Corbett terdahulu. Buku tersebut diterbitkan oleh: Spalding’s Athletic Library, American Sports Publishing Company, 241 Broadway, NY, NY.
Spalding Athletic Library memberitakan berbagai macam hal tentang olahraga, latihan, dan organisasi. Koran Brooklyn Daily Eagle menyatakan bahwa koleksi Spalding Athletic Library “didedikasikan untuk semua masa lalu atletik, baik dalam ruang maupun luar ruang, dan diakui sebagai siklopedia olahraga Amerika”.
Spalding juga menerbitkan katalog yang berisi deskripsi, harga, dan foto dari semua peralatan olahraga, buku olahraga, dan buku latihan yang mereka produksi. Contohnya adalah How to Play Golf seharga 25 sen, How to Play Basketball seharga 10 sen, dan How to Train for Bicycling  seharga 10 sen.
Sponsor

Spalding merupakan pemasok bola resmi untuk sejumlah liga dan asosiasi, serta menjalin perjanjian eksklusif dengan sejumlah atlit terkenal berikut:
Sponsor > Sepak bola Amerika

Arena Football League (AFL)
China Arena Football League (CAFL)
Sponsor > Basket > Liga & Asosiasi

CEBL
Liga Nacional de Basketball (LNB)
EuroLeague
EuroCup
Ligue Nationale de Basket (LNB)
Basketball Bundesliga (BBL)
Greek Basket League (HEBA)
Kosovo Basketball Superleague
Mongolian National Association (MNBA)
Energa Basket Liga (EBL)
G League
WNBA
ABA
NCAA
NJCAA
KHSAA
NBL
Vietnam Basketball Association (VBA)
Sponsor > Basket > Tim nasional

Andorra
Austria
Belgia
Chile
Kongo
Siprus
Denmark
Georgia
Gibraltar
Italia
Meksiko
Makedonia Utara
Belanda
Rumania
Swedia
Uruguay
Sponsor > Basket > Klub

Antwerp Giants
Club Deportivo Universidad Católica
Svendborg Rabbits
Olympique Antibes
ETB Essen
Oettinger Rockets
ratiopharm Ulm
Telekom Baskets Bonn
Falco KC
Szolnoki Olaj KK
PMS Torino
Trento
Pallacanestro Varese
Basket Femminile Le Mura Lucca
SAN-EN NeoPhoenix
Budućnost
Basket Zielona Góra
Turów Zgorzelec
Asesoft Ploiești
Joventut Badalona
CB Gran Canaria
Baloncesto Málaga
Real Betis Energía Plus
KK Sutjeska Nikšić
Sponsor > Basket > Boules

Federazione Italiana Bocce
Sponsor > Basket > Tim lain

Harlem Globetrotters (hingga dipisah ke Baden)
Sponsor > Voli

Milano
Saugella Monza
Wealth Planet Perugia Volley
Sandbox Volleyball
Sponsor > Voli > Testimoni

Karch Kiraly
Pranala luar

Papers of Edwin L. Parker, former president of A.G. Spalding & Co., Dwight D. Eisenhower Presidential Library
Albert Spalding, pendiri perusahaan ini, pada tahun 1910
Sebuah bola basket resmi NBA buatan Spalding. Perusahaan ini memasok bola ke liga tersebut mulai tahun 1983 hingga 2020
Sampul dari Spalding's Athletic Library Baseball: Base Ball, terbitan tahun 1911. Perusahan ini memasarkan berbagai macam terbitan olahraga mulai akhir abad ke-19 hingga dekade 1910-an
Bendix AN/FPS-65 Radar

Radar AN/FPS-65 adalah sebuah General Surveillance Radar yang digunakan oleh Komando Pertahanan Udara Angkatan Udara Amerika Serikat.
Produksi AN/FPS-20 Surveillance Radar dimulai pada tahun 1956. Ini dual-modulator, stasiun tetap, sistem pengawasan umum, yang dikembangkan oleh RADC menjadi radar surveillance utama untuk daratan Amerika Serikat.
Dilengkapi untuk operasi dual-channel dengan pemancar klystron, sistem ini memberikan kemampuan pengawasan jarak jauh.
Tata Usaha

Tata Usaha (bahasa Inggris: Administration) adalah penyelenggaraan kegiatan pengurusan, yakni urusan tulis-menulis (termasuk hal keuangan dan sebagainya) dalam sebuah perusahaan, organisasi, dan juga negara.
Trayek angkutan

Trayek angkutan (bahasa Inggris: transport route) adalah lintasan kendaraan umum atau trayek untuk pelayanan jasa angkutan orang dengan mobil bus yang mempunyai asal dan tujuan perjalanan tetap, lintasan tetap dan jadwal tetap maupun tidak berjadwal. Misalnya trayek Jakarta - Bogor diawali di terminal Kampung Rambutan/Jakarta - Jalan tol Jagorawi - terminal Baranang Siang/Bogor.
Jaringan Trayek

Jaringan trayek adalah kumpulan dari trayek-trayek yang menjadi satu kesatuan jaringan pelayanan angkutan orang baik diperkotaan, antar kota dalam provinsi ataupun antar kota antar provinsi. Jaringan Trayek Busway TransJakarta di Jakarta pada tahun 2019 meliputi 13 Koridor dan direncanakan akan menjadi 15 Koridor beberapa tahun ke depan.
Trayek

Izin trayek angkutan umum jalan berdasarkan peraturan perundangan yang berlaku dikelompokkan atas Angkutan trayek tetap dan teratur dan angkutan tidak dalam trayek yang dikenal sebagai izin operasi:
Trayek > Angkutan Trayek Tetap dan Teratur

Angkutan Trayek Tetap dan Teratur melayani lintasan/rute yang tetap dari terminal yang telah ditetapkan ke terminal tujuan yang telah ditetapkan dan dilayani dengan frekuensi tertentu/dilengkapi dengan jadwal perjalanan.
Trayek > Angkutan Trayek Tetap dan Teratur > Angkutan Lintas Batas Negara

Angkutan Lintas Batas Negara adalah angkutan dari satu kota ke kota lain yang melewati lintas batas negara dengan menggunakan mobil bus umum yang terikat dalam trayek;
Trayek > Angkutan Trayek Tetap dan Teratur > Angkutan Antar Kota Antar Provinsi

Angkutan Antar Kota Antar Provinsi adalah angkutan dari satu kota ke kota lain yang melalui antar daerah Kabupaten / Kota yang melalui lebih dari satu daerah Provinsi
dengan menggunakan mobil bus umum yang terikat dalam trayek;
Trayek > Angkutan Trayek Tetap dan Teratur > Angkutan Antar Kota Dalam Provinsi

Angkutan Antar Kota Dalam Provinsi adalah angkutan dari satu kota ke kota lain yang melalui antar daerah Kabupaten / Kota dalam satu daerah Provinsi dengan menggunakan mobil bus umum yang terikat dalam trayek.
Trayek > Angkutan Trayek Tetap dan Teratur > Angkutan Kota

Angkutan Kota adalah angkutan dari satu tempat ke tempat lain dalam satu daerah Kotamadya atau wilayah ibu kota Kabupaten atau dalam Daerah Khusus Ibukota Jakarta dengan menggunakan mobil bus umum atau mobil penumpang umum yang terikat dalam trayek;
Trayek > Angkutan Trayek Tetap dan Teratur > Angkutan Perdesaan

Angkutan Perdesaan adalah angkutan dari satu tempat/desa ke tempat lain dalam satu daerah Kabupaten yang tidak termasuk dalam trayek kota yang berada pada wilayah ibu kota Kabupaten dengan mempergunakan mobil bus umum atau mobil penumpang umum/Angkot yang terikat dalam trayek;
Trayek > Angkutan Tidak Dalam Trayek

Angkutan Tidak Dalam Trayek merupakan angkutan yang tidak terikat dengan trayek yang biasanya melakukan pelayanan dari rumah ke rumah.
Trayek > Angkutan Tidak Dalam Trayek > Angkutan Taksi

Angkutan Taksi adalah angkutan dengan menggunakan mobil penumpang umum yang diberi tanda khusus dan dilengkapi dengan argometer yang melayani angkutan dari pintu ke pintu dalam wilayah operasi terbatas;
Trayek > Angkutan Tidak Dalam Trayek > Angkutan Sewa

Angkutan Sewa adalah angkutan dengan menggunakan mobil penumpang umum yang melayani angkutan dari pintu ke pintu, dengan atau tanpa pengemudi, dalam wilayah operasi yang tidak terbatas, di luar dikenal sebagai car rentals/rent a car seperti Avis, Budget. Angkutan seperti ini sering mempunyai perwakilan di Bandara.
Trayek > Angkutan Tidak Dalam Trayek > Angkutan Pariwisata

Angkutan Pariwisata adalah angkutan dengan menggunakan mobil bus umum yang dilengkapi dengan tanda-tanda khusus untuk keperluan pariwisata atau keperluan lain di luar pelayanan angkutan dalam trayek, seperti untuk keperluan keluarga dan sosial lainnya;
Trayek > Angkutan Tidak Dalam Trayek > Angkutan Lingkungan

Angkutan Lingkungan adalah angkutan dengan menggunakan mobil penumpang umum yang dioperasikan dalam wilayah operasi terbatas pada kawasan tertentu, di berbagai daerah Indonesia dikenal sebagai Angkot/Angkutan Kota, yang biasanya menggunakan mobil penumpang (kapasitas penumpang kurang dari 9 orang).
Lihat pula

Transportasi
Angkutan Jalan
Terminal bus
Tempat perhentian bus
Bus
Pranala luar

Departemen Perhubungan (Dephub) Republik Indonesia Diarsipkan 2014-12-18 di Wayback Machine.
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Dephub
Rute Trayek Bis Trans-Jogja Diarsipkan 2008-04-09 di Wayback Machine.
Rute Angkutan Indonesia
Jaringan trayek TransJakarta
Pagenteran, Pulosari, Pemalang

| Pagenteran |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Pemalang
Kecamatan: Pulosari
Kode pos: 52355
Kode Kemendagri: 33.27.02.2010 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Pagenteran adalah desa di kecamatan Pulosari, Pemalang, Jawa Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) BPS Kabupaten Pemalang
(Indonesia) Situs resmi Kabupaten Pemalang Diarsipkan 2021-10-26 di Wayback Machine.
| l b Kecamatan Pulosari, Kabupaten Pemalang, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Batursari  Cikendung  Clekatakan  Gambuhan  Gunungsari  Jurangmangu  Karangsari  Nyalembeng  Pagenteran  Penakir  Pulosari  Siremeng
Padak, Belitang, Sekadau

| Padak |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Kalimantan Barat
Kabupaten: Sekadau
Kecamatan: Belitang
Kode pos: 79588
Kode Kemendagri: 61.09.07.2002 
Luas: 28,11 km²
Jumlah penduduk: 1.576 jiwa (2020)
Kepadatan: 56 jiwa/km²
Padak adalah salah satu desa yang berada di kecamatan Belitang, Kabupaten Sekadau, provinsi Kalimantan Barat, Indonesia. Desa ini memiliki luas wilayah 28,11 km² dengan populasi ditahun 2020 berjumlah 1.576 jiwa, dan kepadatan 56 jiwa/km².
Demografi

Perkiraan jumlah penduduk desa ini tahun 2020 berjumlah 1.576 jiwa, dimana laki-laki sebanyak 798 jiwa dan perempuan sebanyak 778 jiwa. Desa ini terbagi menjadi 2 dusun dan 17 Rukun Tetangga (RT). Penduduk asli Kalimantan Barat ialah suku Dayak dan Melayu demikian juga halnya di Kabupaten Sekadau secara umum dan kecamatan Belitang secara khusus, mayoritas penduduk merupakan suku Dayak Senganan (Muslim) dan juga Dayak Mualang. Ada juga suku pendatang lainnya seperti Jawa, dan sebagian kecil suku Bugis, Madura, Tionghoa, Batak, dan lainnya.
Sementara itu di Sekadau, terdapat 15 sub suku Dayak, yaitu Benawas, Jawant, Kancing, Ketungau, Ketungau Banyur, Kerabat, Kerabat Ulu Sekado, Maam'p Mualang, Mentrab Kabut,  Ntukan, Sawe, Seberuang, dan Taman. Kemudian Dayak Senganan, yang merupakan suku Dayak yang beragama Islam, atau orang luar mengenalnya sebagai Melayu Sekadau. Sementara itu, bahasa yang digunakan di kawasan ini selain bahasa Indonesia, penduduk lokal memakai bahasa Dayak.
Dalam bidang keagamaan, Badan Pusat Statistik kabupaten Sekadau 2020 mencatat tentang jumlah pemeluk agama warga di desa ini. Persentasi pemeluk agama di desa ini yakni Kristen 56,73% (Protestan 47,78% dan Katolik 8,95%), dan pemeluk agama Islam berjumlah 43,27%.
Ekonomi

Komoditi unggulan Kabupaten Sekadau yaitu sektor perkebunan, pertanian dan jasa. Dalam sektor perkebunan, komoditi unggulannya yakni perkebunan kelapa sawit, kakao, karet, kopi, kelapa, dan lada. Sementara itu untuk sektor pertanian, komoditi yang diunggulkan berupa tanaman jagung, ubi jalar, dan ubi kayu. Dan untuk sektor jasa, pariwisata yaitu wisata alam, yang menjadi unggulan di Sekadau.
Pekerjaan

Data usia kerja penduduk memiliki beragam macam atau jenis pekerjaan. Data tahun 2020 mencatat bahwa pada umumnya penduduk bekerja sebagai petani, ada juga sebahagian sebagai Pegawai Negeri Sipil (PNS), guru, pensiunan, Tentara / Polisi, buruh, pedagang, dan pekerjaan lainnya.
Tata Suara Terbaik (Critics' Choice Movie Award)
Dafar pemenang dan nominee > 2000an

2009: Avatar
District 9
The Hurt Locker
Nine
Star Trek
Dafar pemenang dan nominee > 2010an

2010: Inception
127 Hours
Black Swan
The Social Network
Toy Story 3
2011: Harry Potter and the Deathly Hallows – Part 2
Hugo
Super 8
The Tree of Life
War Horse
| l b Critics' Choice Movie Awards |
| --- | --- |
Broadcast Film Critics Association (BFCA)
Penghargaan saat ini (Film):  Pemeran  Film Laga  Aktor  Aktor dalam Film Laga  Aktor dalam Film Komedi  Aktris  Aktris dalam Film Laga  Aktris dalam Film Komedi  Film Animasi  Tata Artistik  Sinematografi  Film Komedi  Komposer  Desain Kostum  Sutradara  Penyuntingan  Film Dokumenter  Film Berbahasa Asing  Tata Rias  Film  Film Fiksi Ilmiah/Horor Terbaik  Skenario  Lagu  Suara  Aktor Pendukung  Aktris Pendukung  Efek Visual  Penampil Muda (Aktor & Aktris) 
Upacara penghargaan:  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017 (tahun tertera adalah tahun rilisnya film; upacara penghargaan digelar pada tahun berikutnya)
Stasiun Sessokyō-Onsen

| Stasiun Sessokyō-Onsen 接岨峡温泉駅 |
| --- | --- |
Stasiun Sessokyō-Onsen pada Juli 2009
Lokasi: Inuma, Kawanehon-cho, Haibara-gun, Shizuoka-ken Jepang
Koordinat: 35°10′43.14″N 138°11′6.68″E﻿ / ﻿35.1786500°N 138.1851889°E﻿ / 35.1786500; 138.1851889
Ketinggian: 496 meter
Operator:  Ōigawa Railway
Jalur: ■ Jalur Ikawa
Letak: 15.5 kilometer dari Senzu
Jumlah peron: 1 peron pulau
Informasi lain
Status: Tanpa staf
Sejarah
Dibuka: 1 Agustus 1959
Nama sebelumnya: Kawane-Nakashima (sampai 1990)
Penumpang

FY2017: 15 per hari
 
Lokasi pada peta
Stasiun Sessokyō-OnsenLokasi di Shizuoka PrefectureTampilkan peta Shizuoka PrefectureStasiun Sessokyō-OnsenStasiun Sessokyō-Onsen (Jepang)Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Sessokyō-Onsen
Stasiun Sessokyō-Onsen (接岨峡温泉駅code: ja is deprecated , Sessokyō-Onsen-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di kota Kawanehon, Distrik Haibara, Prefektur Shizuoka, Jepang, yang dioperasikan oleh Ōigawa Railway.
Jalur

Stasiun Sessokyō-Onsen dilayani oleh Jalur Ikawa, dan berjarak 15.5 kilometer dari titik awal resmi jalur tersebut di Senzu.
Riwayat stasiun

Stasiun Sessokyō-Onsen dibuka pada 1 Agustus 1959 dengan nama Stasiun Kawane-Nakashima (川根長島駅code: ja is deprecated ). Stasiun tersebu utamanya dibangun untuk mendukung kegiatan-kegiatan pembangunan bendungan di dekat Bendungan Nagashima.
Statistik penumpang

Pada tahun fiskal 2017, stasiun tersebut dipakai oleh rata-rata 15 penumpang per hari (hanya penumpang keberangkatan).
Wilayah sekitar

Sungai Oi
Onsen Sessokyō
Pranala luar

Media tentang Sessokyō-Onsen Station di Wikimedia Commons
Ōigawa Railway home page
Ubbergen

| Ubbergen |
| --- | --- |
Bekas munisipalitas / kota
  BenderaLambang kebesaran

Negara: Belanda
Provinsi: Gelderland
Luas(2006)
 • Total: 38,80 km2 (1,500 sq mi)
 • Luas daratan: 34,02 km2 (1,314 sq mi)
 • Luas perairan: 4,78 km2 (185 sq mi)
Populasi (1 January, 2007)
 • Total: 9.380
 • Kepadatan: 276/km2 (710/sq mi)
 : Source: CBS, Statline.
Zona waktu: UTC+1 (CET)
 • Musim panas (DST): UTC+2 (CEST)
Ubbergen, adalah sebuah bekas gemeente Belanda yang terletak di provinsi Gelderland.
Galeri

Ubbergen, monastery: complex de Refter
Kekerdom, church
Persingen, church
Statue of Nescio
Trokofor

Anatomi trokofor

A - episfer

B - hiposfer

1 - ganglia

2 - apical tuft

3 - prototroch

4 - metatroch

5 - nefridium

6 - anus

7 - protonefridia

8 - saluran gastrointestinal

9 - buccal opening

10 - blastocoele
Bright-field microscope image of trochophore of annelid Pomatoceros lamarckii (family Serpulidae)
Trokofor adalah jenis larva planktonik laut berenang bebas dengan beberapa baris silia.
Dengan menggerakkan silia mereka dengan cepat, sebuah pusaran air dibuat. Dengan cara ini mereka mengendalikan arah gerakan mereka. Selain itu, dengan cara ini mereka membawa makanan mereka lebih dekat, dalam rangka untuk menangkap lebih mudah.
PT Sarana Kaltim Ventura

PT Sarana Kaltim Ventura
PT Sarana Kaltim Ventura adalah Perusahaan Modal Ventura (PMV) yang didirikan di Kalimantan Timur untuk memberdayakan usaha kecil menengah (UKM) dalam rangka menumbuhkan perekonomian daerah. Perusahaan ini beralamat di Jalan Antasari no. 21 Samarinda 75124, Kalimantan Timur, dan kantor cabang berada di Ruko Bandar Balikpapan di Jalan Jend. Sudirman Bl E/16-17 Klandasan Ulu, Balikpapan Selatan, Balikpapan, Kalimantan Timur, Indonesia, serta di Bontang dan Tarakan.
Sejarah

Sekitar tahun 1995, bertempat di Hotel Benakutai Balikpapan diadakan suatu sarasehan yang diprakarsai oleh Yayasan Bina Ruhui Rahayu Jakarta yang diketuai oleh mantan Gubernur Kalimantan Timur,Haji A. Moeis Hasan. Sarasehan tersebut menghadirkan pembicara dari PT. Bahana Artha Ventura Jakarta yang memaparkan bagaimana kondisi PMV di daerah-daerah dalam ikut menggerakkan sektor riil dan ekonomi kerakyatan.
Hasil sarasehan tersebut, oleh Yayasan Bina Ruhui Rahayu dikonsultasikan kepada Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur dan kemudian dari konsultasi tersebut didapatkan kesepakatan untuk dilakukan pertemuan dengan para pengusaha yang ada di Kalimantan Timur. Pada tahun yang sama dan di tempat yang sama pula dilakukan pertemuan antara Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur, Yayasan Bina Ruhui Rahayu, para Bupati dan Wali Kota se-Kalimantan Timur, Bank Pembangunan Daerah Kalimantan Timur dan kurang lebih50 pengusaha didaerah lain. Pada pertemuan tersebut disepakati didirikannya PMV didaerah Kalimantan Timur dengan nama PT Sarana Kaltim Ventura (PT. SKV) dan kemudian didirikan dengan akta notaris Rasjid Umar, SH pada tanggal 15 Juni 1995 kemudian diresmikan pada tanggal 1 Juli 1995 oleh Menteri Keuangan Mar'ie Muhammad.
Tujuan Penyertaan Modal

Secara prinsip Perusahana Modal Ventura dalam bentuk peyertaan modal adalah bertujuan untuk:
Pengembangan suatu penemuan baru
Pengembangan perusahaan yang mengalami kesulitan pendanaan
Membantu perusahaan yang berada dalam kemunduran usaha
Membantu perusahaan yang berada pada tahap pengembangan
Pengembangan proyek penelitian rekayasa
Pengembangan berbagai penggunaan teknologi baru dan alih teknologi, baik dalam maupun luar negeri.
Pada dasaranya, pembiayaan modal ventura dilakukan dengan 3 cara yaitu pembelian saham, obligasi konversi dan pola pembiayaan dengan sistem bagi hasil.
Predikat Terbaik

Sejak Berdiri tahun 1995 PT. SKV selalu memperoleh predikat terbaik, terutama dalam pertumbuhan asetnya maupun perolehan labanya, sehingga para pemilik saham semakin memberikan kepercayaannya kepada para pengurus PT. SKV dan pada RUPS tahun buku 2001 diputuskan untuk meningkatkan modal dari lima belas miliar menjadi tiga puluh miliar rupiah yang merupakan modal paling besar di Indonesia waktu itu.
Adapun susunan pengurus PT.SKV periode 2001-2004 adalah:
Dijejeran Komisaris terdapat: Haji A. Moeis Hasan, Drs. Bahagia Yusuf, Lim Hai, MBA., Soemardi, MSc., Drs. Faried Amir.
Direktur Utama: Morisson Hendrik Riwu Kore, MM
Direktur: Hasanuddin Rahman Daeng Naja, SH.
PT. SKV juga merekrut staff perusahaan dari kalangan masyarakat daerah, seperti yang sering dilakukan pada event-event bursa kerja.