stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ride wit Me

| "Ride wit Me"> Singel oleh Nelly featuring City Spud.dari album Country Grammar |
| --- | --- |
Dirilis: 24 April 2001
Format: CD single
Direkam: Oktober 1999
Genre: hip hop, R&B
Durasi: 4:51 (Album Version) 4:13 (Radio Edit)
Label: Universal Records
Pencipta: Nelly, El DeBarge, William DeBarge, Jason "Jay E" Epperson Etterlene Jordan, Eugene Webb
"Ride wit Me" adalah singel ketiga dari album Nelly yaitu Country Grammar. Lagu ini dinyanyikan bersama City Spud dan dirilis pada 24 April 2001.
Daftar lagu

US Promo
1 Ride Wit Me [Clean Edit w/ FX Short] 4:15
2 Ride Wit Me [Clean Edit w/ Mutes Short] 4:15
3 Ride Wit Me [Full Length Clean] 4:51
4 Ride Wit Me [Full Length Dirty] 4:51
5 Ride Wit Me [Instrumental] 4:51
6 Ride Wit Me [Call Out Hook] 0:12
UK Vinyl, 12"
A Ride Wit Me [Album Version)
B1 Ride Wit Me [Stargate Mix)
B2 Ride Wit Me [Clean Edit W/FX)
UK Vinyl, 12", Promo
A Ride Wit Me [Album Version]
B1 Ride Wit Me [Instrumental]
B2 Ride Wit Me [Clean Edit W/FX]
Europe Single
1 Ride Wit Me [Clean Edit w/ FX short]	4:15
2 Ride Wit Me [Stargate Remix] 4:35
Tangga lagu

| Chart (2001) | Puncak posisi |
| --- | --- |
U.S. Billboard Hot 100: 3
U.S. Billboard Hot R&B/Hip-Hop Songs: 34
Australian ARIA Singles Chart: 4
UK Singles Chart: 3
Jawa Barat VIII (daerah pemilihan)

| Jawa Barat VIII |
| --- | --- |
Daerah pemilihan Daerah Pemilihan / untuk Dewan Perwakilan RakyatRepublik Indonesia

Wilayah:  Daftar  Kabupaten :   Cirebon   Indramayu   Kota :   Cirebon 
Provinsi: Jawa Barat
Populasi: 4.612.994 (2023)
Pemilih terdaftar: 3.360.658 (2024)
Daerah pemilihan saat ini
Dibentuk: 2004
Kursi: 8 (2004—09) 9 (2009—sekarang) 
Anggota:   Dedi Wahidi (PKB)   Kardaya Warnika (Gerindra)   Rokhmin Dahuri (PDI-P)   Selly Andriany Gantina (PDI-P)   Daniel Mutaqien Syafiuddin (Golkar)   Dave Akbarshah Fikarno (Golkar)   Satori (NasDem)   Netty Prasetiyani (PKS)   E. Herman Khaeron (Demokrat)
Dibentuk dari: Jawa Barat
Jawa Barat VIII adalah sebuah daerah pemilihan dalam pemilihan umum legislatif di Indonesia. Daerah pemilihan ini meliputi Kabupaten Cirebon, Kabupaten Indramayu, dan Kota Cirebon di Jawa Barat. Sejak 2009, daerah pemilihan ini diwakili oleh sembilan anggota Dewan Perwakilan Rakyat.
Wilayah

2004–2009: Kabupaten Majalengka, Subang, dan Sumedang
2009–sekarang: Redistriksi menjadi Kabupaten Cirebon, Indramayu, dan Kota Cirebon. Kabupaten Majalengka, Subang, dan Sumedang diredistriksi menjadi Jawa Barat IX
Daftar Calon Anggota > Pemilihan umum 2014

Lihat detail pada laman daftar calon anggota Dewan Perwakilan Rakyat 2014–2019 untuk Jawa Barat.
Daftar Calon Anggota > Pemilihan umum 2019

Lihat detail pada laman daftar calon anggota Dewan Perwakilan Rakyat 2019–2024 untuk Jawa Barat.
Daftar Calon Anggota > Pemilihan umum 2024

Lihat detail pada laman daftar calon anggota Dewan Perwakilan Rakyat 2024–2029 untuk Jawa Barat.
Daftar Anggota

Daftar mengikuti urutan abjad nama anggota. Partai yang memiliki anggota terbanyak diletakkan bersamaan di paling atas.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Pemilihan umum | Anggota DPR | Partai | Partai |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Budi Harsono |  | Golkar |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Eldie Suwandie |  | Golkar |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Djoemad Cipto Wardoyo |  | PDI-P |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Maruarar Sirait |  | PDI-P |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Ade Firdaus |  | PAN |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Anwar Sanusi |  | PPP |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Helmy Faishal Zaini |  | PKB |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Wahyudin Munawir |  | PKS |
| 2009 (Parlemen ke-10) | E. Herman Khaeron |  | Demokrat |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Nurul Qomar |  | Demokrat |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Enggartiasto Lukita (2009—13)  Sunaryo Adhiwardoyo (2013—14) |  | Golkar |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Tetty Kadi Bawono |  | Golkar |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Sidarto Danusubroto |  | PDI-P |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Yoseph Umar Hadi |  | PDI-P |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Dedi Wahidi |  | PKB |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Mahfudz Siddiq |  | PKS |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Miryam S. Haryani |  | Hanura |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Daniel Mutaqien Syafiuddin |  | Golkar |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Dave Akbarshah Fikarno |  | Golkar |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Ono Surono |  | PDI-P |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Yoseph Umar Hadi |  | PDI-P |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Dedi Wahidi |  | PKB |
| 2014 (Parlemen ke-11) | E. Herman Khaeron |  | Demokrat |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Kardaya Warnika |  | Gerindra |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Mahfudz Siddiq |  | PKS |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Miryam S. Haryani (2014—18)  Sudiro Asno (2018—19) |  | Hanura |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Daniel Mutaqien Syafiuddin (2019—20)  Bambang Hermanto (2020—24) |  | Golkar |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Dave Akbarshah Fikarno |  | Golkar |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Ono Surono |  | PDI-P |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Selly Andriany Gantina |  | PDI-P |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Dedi Wahidi |  | PKB |
| 2019 (Parlemen ke-12) | E. Herman Khaeron |  | Demokrat |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Kardaya Warnika |  | Gerindra |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Netty Prasetiyani |  | PKS |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Satori |  | NasDem |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Daniel Mutaqien Syafiuddin |  | Golkar |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Dave Akbarshah Fikarno |  | Golkar |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Rokhmin Dahuri |  | PDI-P |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Selly Andriany Gantina |  | PDI-P |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Dedi Wahidi |  | PKB |
| 2024 (Parlemen ke-13) | E. Herman Khaeron |  | Demokrat |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Kardaya Warnika |  | Gerindra |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Netty Prasetiyani |  | PKS |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Satori |  | NasDem |
Lihat pula

Daftar daerah pemilihan nasional Indonesia
Pranala luar

(Indonesia) Daftar Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia Daerah Pemilihan Jawa Barat VIII 2019–2024
Dayu, Karangpandan, Karanganyar

Dayu adalah desa di kecamatan Karangpandan, Karanganyar, Jawa Tengah, Indonesia.
Pembagian wilayah

Desa Dayu terdiri dari dukuh:
Dayu
Kapingan
Keti
Kulak
Ngledok
Panggotan
Pringapus
Tlogo Kulon
Tlogo Wetan
Waru Kulon
Waru Wetan
Lenting bola

Lenting bola atau bola lenting (Bahasa inggris : Bungee ball)adalah mainan yang dipasarkan sebagai sarana untuk meningkatkan koordinasi tangan-mata seseorang. Di salah satu ujung tali bungee elastis, pengguna menyelipkan jari mereka ke dalam lekukan, dan di ujung lainnya ada bola berongga elastis yang berisi cairan sintetis. Melempar bola dengan demikian menyebabkannya kembali ke tangan seseorang.
Mode dan ketersediaan

Bola lenting menjadi tren pada Maret 2003 dan sebagian besar bola lenting dijual selama periode ini. Mereka dihentikan di banyak toko karena seringkali setelah sekitar 4-7 jam penggunaan, tali bola lenting akan putus, dan bola itu sendiri juga bisa pecah, mengeluarkan cairan sintetis. Selain itu, muncul kekhawatiran bahwa talinya dapat melilit leher anak saat bermain dengannya. Pada Oktober 2003, hampir semua bola lenting telah menghilang dari toko ritel, dan tidak lagi dijual.
Lempok

Lempok durian asal Pulau Bangka
Lempok, lempuk atau lempouk adalah jenis dodol yang dijumpai di kawasan Sumatra. Selain, lempok durian yang banyak dikenal, lempok juga dibuat dari nanas, kentang, cempedak dan nangka. Lempok atau dodol kentang dapat ditemukan di Kabupaten Kerinci, Jambi.
Jika di Garut dan Jakarta terdapat dodol durian, khazanah kuliner Palembang mengenal kudapan serupa yang bernama lempok durian. Meski tekstur dan warnanya sama, dodol durian dan lempok mempunyai perbedaan yang sangat mendasar. Perbedaan tersebut terletak pada bahan utama yang digunakan dalam proses pembuatannya..
Lempouk Jambi

Istilah lempouk digunakan di Jambi, jika dilihat dalam bahasa kerinci berarti "ditumbuk halus". Di Kerinci, lempouk merupakan makanan selingan yang bisanya disajikan pada jam-jam tertentu sebelum makan siang atau ketika istirahat dari rutinitas sehari-hari. Pada masyarakat kerinci Lempouk ini akan disajikan pada saat acara-acara gotong royong yang dilakukan oleh masyarakat yang bertujuan untuk kebersamaan, dalam pembuatan dan mengantarnya Lempouk biasanya akan diantarkan oleh kaum perempuan. Setiap kegiatan yang dilakukan secara gotong-royong oleh masyarakat di kawasan kerinci akan kurang lengkap rasanya jika tidak menyajikan Lempouk ini.
Daftar maskapai penerbangan bertarif rendah

Berikut ini merupakan daftar maskapai penerbangan bertarif rendah di seluruh dunia:
Terbaik di dunia > 2024

Hasil survei World's Best Low-Cost Airlines 2024 yang dilakukan oleh Skytrax menempatkan AirAsia di puncak daftar maskapai berbiaya rendah terbaik dunia, diikuti oleh Scoot. Peringkat ini menunjukkan dominasi maskapai-maskapai asal Asia Tenggara di sektor penerbangan berbiaya rendah. Sayangnya, tidak ada maskapai asal Indonesia yang berhasil menembus 20 besar dalam survei tersebut, sehingga memberikan peluang bagi maskapai-maskapai Indonesia untuk terus meningkatkan kualitas layanannya.
Tabel berikut menyajikan Maskapai Berbiaya Rendah Terbaik Dunia 2024 yang dianugerahi oleh Skytrax. Peringkat tersebut mencakup maskapai berbiaya rendah secara keseluruhan dan Maskapai Berbiaya Rendah Jarak Jauh Terbaik Dunia.
| Peringkat | Maskapai | Wilayah | Penghargaan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | AirAsia | Malaysia | Maskapai Berbiaya Rendah Terbaik Dunia (15 tahun berturut-turut) |
| 2 | Scoot | Singapura | Maskapai Berbiaya Rendah Jarak Jauh Terbaik Dunia (4 tahun berturut-turut) |
| 3 | Volotea | Eropa | Maskapai Berbiaya Rendah Terbaik di Eropa |
| 4 | Flynas | Arab Saudi | - |
| 5 | Transavia France | Prancis | - |
| 6 | IndiGo | India | - |
| 7 | Vueling Airlines | Spanyol | - |
| 8 | airBaltic | Latvia | - |
| 9 | Iberia Express | Spanyol | - |
| 10 | Ryanair | Irlandia | - |
| 11 | easyJet | Inggris | - |
| 12 | flyDubai | Uni Emirat Arab | - |
| 13 | Jet2.com | Inggris | - |
| 14 | Eurowings | Jerman | - |
| 15 | Jetstar Airways | Australia | - |
| 16 | SKY Airline | Chili | - |
| 17 | JetSMART Airlines | Chili | - |
| 18 | Allegiant Air | Amerika Serikat | - |
| 19 | Jetstar Asia | Singapura | - |
| 20 | Sun Country Airlines | Amerika Serikat | - |
Afrika

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|    Mesir Air Arabia Egypt  Air Cairo  Kenya Jambojet  Fly540  Maroko Air Arabia Maroc  Mozambik Fastjet Mozambique |  |    Afrika Selatan FlySafair  kulula.com  Mango  Comair (South Africa)  Tanzania Fastjet Tanzania  Zimbabwe Fastjet Zimbabwe |
Amerika

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|    Argentina Flybondi   Norwegian Air Argentina  JetSmart Argentina  Brasil Azul Brazilian Airlines  Gol Transportes Aéreos  Kanada Air Canada Rouge  Air Transat (dulu)  Canada Jetlines  Flair Airlines  Sunwing Airlines  Swoop  WestJet (dulu)  Chili Sky Airline  JetSmart   Kolombia EasyFly  Viva Air Colombia  Wingo |  |   Kosta Rika Volaris Costa Rica   Republik Dominika Flycana  Honduras EasySky  Meksiko Interjet  VivaAerobús  Volaris  Peru Viva Air Perú  Amerika Serikat Allegiant Air  Frontier Airlines  JetBlue  Southwest Airlines  Spirit Airlines  Sun Country Airlines  Venezuela Venezolana |
Asia

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|    Azerbaijan Buta Airways  Cambodia Lanmei Airlines  Tiongkok 9 Air  Beijing Capital Airlines  Colorful Guizhou Airlines  China United Airlines  Jiangxi Air  Lucky Air  Ruili Airlines  Spring Airlines  Urumqi Air  West Air  Hong Kong HK Express  India Air India Express  AirAsia India  GoAir  IndiGo  SpiceJet  Indonesia Citilink  Indonesia AirAsia  Lion Air  TransNusa (rencana)  Wings Air  Jepang AirAsia Japan  Jetstar Japan  Peach  Spring Airlines Japan  Vanilla Air  ZIPAIR Tokyo  Kazakhstan FlyArystan  Kirgizstan Air Manas  Kuwait Jazeera Airways  Malaysia AirAsia  AirAsia X |  |   Oman Salam Air  Pakistan Airblue  Filipina Cebgo  Cebu Pacific  Philippines AirAsia  Arab Saudi Flynas  Flyadeal  Singapura Jetstar Asia Airways  Scoot  Korea Selatan Air Busan  Air Seoul  Eastar Jet  Jeju Air  Jin Air  T'way Air  Suriah Cham Wings Airlines  Taiwan Tigerair Taiwan  Thailand Nok Air  NokScoot  Thai AirAsia  Thai AirAsia X  Thai Lion Air  Thai Vietjet Air  Turki Onur Air  Pegasus Airlines  Uni Emirat Arab Air Arabia  flydubai  Vietnam Jetstar Pacific Airlines  VietJet Air |  |  |
Eropa

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|    Albania Albawings  Austria easyJet Europe  Eurowings Europe  Lauda  Belanda Transavia.com  Prancis French Bee  Transavia France  Hungaria Wizz Air  Irlandia Ryanair  Norwegian Air International  Italia Blue Panorama Airlines  Ernest Airlines   Jerman Eurowings  Malta Malta Air  Moldova FlyOne |  |   Norwegia Norwegian Air Norway  Norwegian Air Shuttle  Norwegian Long Haul  Rumania Blue Air  Rusia S7 Airlines  Rossiya Airlines  Pobeda  Spanyol Iberia Express  Level  Volotea  Vueling  Swedia Norwegian Air Sweden  Swiss easyJet Switzerland  Ukraina SkyUp  Britania Raya EasyJet  Flybe  Jet2.com  Norwegian Air UK  Ryanair UK  Wizz Air UK |
Maskapai penerbangan bertarif rendah terbesar

Berikut adalah daftar maskapai penerbangan bertarif rendah terbesar di dunia menurut jumlah penumpang yang diangkut dalam satuan juta.
| Peringkat | Maskapai penerbangan / Induk | '15 | '14 | '13 | '12 | '11 | '10 | Sumber |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Southwest Airlines | 144.6 | 135.8 | 133.2 | 134.0 | 135.2 | 106.2 |  |
| 2 |  Ryanair | 101.4 | 86.4 | 81.4 | 79.6 | 76.4 | 72.7 |  |
| 3 |  easyJet | 69.9 | 65.3 | 61.4 | 59.2 | 55.5 | 49.7 |  |
| 4 |  Air Asia Group  | 50.6 | 45.6 | 42.6 | 34.1 | 29.9 | 25.7 |  |
| 5 |  Lion Air Group  | – | 45.0 | 37.9 | 32.0 | 27.0 | 20.5 |  |
| 6 |  Gol Transportes Aéreos  | 39.1 | 40.1 | 36.3 | 39.2 | 36.2 | 32.9 |  Diarsipkan 2016-04-14 di Wayback Machine. |
| 7 |  JetBlue | 35.1 | 32.0 | 30.4 | 29.0 | 26.3 | 24.3 |  Diarsipkan 2016-03-30 di Wayback Machine. |
| 8 |  IndiGo | 58 | 29.7 | 22.8 | 19.3 | 15.8 | – |  Diarsipkan 2019-07-10 di Wayback Machine. |
| 9 |  Norwegian Air Shuttle ASA | 25.8 | 24.0 | 20.7 | 17.7 | 15.7 | 13.0 |  |
| 10 |  Vueling | 24.8 | 21.5 | 17.2 | 14.8 | 12.3 | 11.0 |  Diarsipkan 2016-01-08 di Wayback Machine. |
| 11 |  Pegasus Airlines | 22.3 | 19.7 | 16.9 | 13.6 | 11.3 | 8.6 |  |
| 12 |  WestJet | 20.2 | 19.6 | 18.5 | 17.4 | 16.0 | 15.2 |  |
| 13 |  Wizz Air | 19.2 | 12.0 | 11.2 | 9.6 | 7.8 | 5.8 |  |
| 14 |  Cebu Pacific  | 18.4 | 16.9 | 14.4 | 12.3 | 10.5 | – |  |
| 15 |  Spirit Airlines | 17.9 | 14.3 | 12.4 | 10.4 | 8.5 | 7.0 |  Diarsipkan 2017-02-18 di Wayback Machine. |
| 16 |  SpiceJet | 11.7 | 12.6 | 11.7 | 9.5 | 8.6 | 6.6 |  Diarsipkan 2016-01-22 di Wayback Machine. |
| 17 |  Transavia  | 10.8 | 9.9 | 8.9 | - | - | - |  |
| 18 |  Allegiant Air | 9.4 | 8.0 | 7.1 | 6.6 | 6.1 | 5.9 |  |
| 19 |  flydubai | 9.0 | 7.3 | 6.8 | 5.1 | – | – |  |
| 20 |  flybe | – | 7.7 | 7.5 | 7.6 | 7.2 | 7.2 |  |
| 21 |  Virgin America | 7.0 | 6.5 | 6.3 | 6.2 | – | – |  |
| 22 |  AirArabia  | – | 6.8 | 6.1 | 5.3 | 4.7 | 4.5 |  |
| 23 |  Jet2.com | 5.9 | 6.0 | 5.5 | 4.8 | 4.2 | 3.4 |  |
| 24 |  Mango | 2.3 | 1.8 | 1.6 | 1.4 | 1.3 | 1.3 |  |
| 25 |  Fastjet  | 0.8 | 0.6 | 0.4 | <0.1 | – | – |  |
^1 Termasuk EasyJet Switzerland.
^2 Termasuk AirAsia India, AirAsia Japan, Airasia X, Indonesia AirAsia, Philippines AirAsia, Thai AirAsia dan Thai AirAsia X.
^3 Termasuk Batik Air, Wings Air, Malindo Air dan Thai Lion Air.
^4 Termasuk Gol Transportes Aéreos dan VARIG.
^5 Termasuk Wizz Air Ukraine dan Wizz Air Serbia.
^6 Termasuk Cebgo.
^7 Termasuk Transavia France.
^8 Termasuk Air Arabia Maroc, Air Arabia Egypt dan Air Arabia Jordan.
^9 Termasuk Fastjet Tanzania dan Fastjet Zimbabwe.
Lihat pula

Wikiwisata memiliki panduan wisata .
Maskapai penerbangan nasional
Daftar maskapai penerbangan regional
Daftar maskapai penerbangan
Mango Boeing 737
Southwest Airlines adalah maskapai penerbangan bertarif rendah terbesar di dunia.
Jetstar Asia Airways A320 di Bandar Udara Internasional Kansai, Osaka
AirAsia Airbus A320 di Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur. AirAsia adalah maskapai penerbangan bertarif rendah terbesar di Asia.
Cebu Pacific di Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino, Manila
HK Express Airbus A320-200
Flydubai Boeing 737-800 di Dubai
Ryanair Boeing 737-800. Ryanair adalah maskapai penerbangan bertarif rendah terbesar di Eropa dan terbesar kedua di dunia.
Eurowings Airbus A320-200
easyJet Airbus A319, maskapai penerbangan bertarif rendah terbesar di Britania Raya
Kecelakaan Adam Air di Bandar Udara Internasional Juanda. Izin terbang maskapai ini dicabut karena sering kecelakaan.
Persaingan sepak bola Indonesia–Vietnam

| --- | --- |
Pemain sepak bola Indonesia Marselino Ferdinan (kiri) dan pemain sepak bola Vietnam Đỗ Hùng Dũng (kanan) berjuang untuk bola.
Nama lain: Derby Asia Tenggara
Lokasi: Asia (AFC) Asia Tenggara (AFF)
Tim terlibat:  Indonesia  Vietnam Sebelumnya  Vietnam Selatan
Pertemuan pertama: sebagai Vietnam Selatan  Indonesia 3–1 Vietnam Selatan (Kuala Lumpur, Malaya; 5 September 1957)  sebagai Vietnam  Indonesia 1–0 Vietnam (Manila, Filipina; 28 Nopember 1991)
Pertemuan termutakhir: 15 Desember 2024 Kejuaraan Perbara 2024 Vietnam 1–0 Indonesia
Statistik
Total pertemuan: 48
Kemenangan terbanyak:  Indonesia (21)
Top skor:  Iswadi Idris (5)
Status: Indonesia: 21 Seri: 12 Vietnam: 15
Kemenangan terbesar: sebagai Vietnam Selatan Indonesia 9–1 Vietnam Selatan 2 Mei 1971  sebagai Vietnam  Vietnam 4–0 Indonesia 7 Juni 2021
Persaingan sepak bola antara tim nasional putra Indonesia dan Vietnam adalah salah satu pertandingan paling abadi dan kompetitif di Asia Tenggara dan Asia, dengan sejarah yang membentang lebih dari enam dekade. Pertemuan pertama mereka terjadi pada 5 September 1957, selama Turnamen Merdeka di Kuala Lumpur, Malaysia, di mana Indonesia mengamankan kemenangan 3-1 atas Vietnam Selatan. Sebelum tahun 1990-an, Indonesia bertemu Vietnam Selatan dan Utara pada 16 kesempatan. Setelah penyatuan kembali Vietnam, tim yang baru bersatu itu bertemu Indonesia untuk pertama kalinya pada 28 November 1991. Selama bertahun-tahun, kedua negara telah bentrok sebanyak 48 kali, dengan Indonesia muncul sebagai pemenang 21 kali, Vietnam menang 15 kali, dan 12 pertandingan berakhir seri—sebuah bukti intensitas dan keseimbangan persaingan bertingkat ini.
Pada tahun 2024, Indonesia dan Vietnam saling berhadapan tiga kali, dengan Indonesia menang di semua pertemuan. Rangkaian pertandingan dimulai dengan pertandingan penyisihan grup Piala Asia AFC 2023 pada 19 Januari, di mana Indonesia menang 1-0. Kemudian dilanjutkan dengan dua pertemuan berturut-turut selama putaran kedua kualifikasi Piala Dunia FIFA 2026 zona Asia pada 21 dan 26 Maret. Kedua pertandingan berakhir dengan kemenangan Indonesia masing-masing 1-0 dan 3-0.
Lihat pula

Hubungan Indonesia dengan Vietnam
Beechcraft Starship

| Model 2000 Starship |
| --- | --- |
Jenis: Transportasi Eksekutif
Pembuat: Beech Aircraft Corporation
Perancang: Beech Aircraft Corporation
Penerbangan perdana: 15 Februari 1986
Status: Dalam penggunaan terbatas
Jumlah: 53
Harga satuan: US$ 3,9 juta
Beechcraft Starship adalah sebuah pesawat terbang bisnis bermesin ganda dengan kapasitas enam hingga delapan penumpang dan menggunakan kabin bertekanan yang diproduksi oleh Beech Aircraft Corporation (sekarang Beechcraft).
Pengembangan

Pengembangan dari Starship dimulai pada tahun 1979 saat Beech memutuskan melakukan eksporasi rancangan untuk menjadi penerus dari lini pesawat turboprop King Air yang akan terbang lebih cepat dan membawa lebih banyak penumpang. Rancangan ini dinyatakan oleh Beechcraft pada bulan Januari 1980 sebagai Rancangan Awal 330 (PD 330). Pada 25 Agustus 1982, Beech menandatangani kontrak dengan Scaled Composites untuk memperbaiki rancangan dan membangun sebuah pesawat konsep (POC) dengan skala 85%. Salah satu perubahan signifikan dari rancangan yang dilakukan oleh Scaled Composites adalah penambahan beberapa variabel geometri berupa canard.
Pesawat POC tersebut terbang perdana pada bulan Agustus 1983. Pesawat ini tidak memiliki kabin bertekanan, perlengkapan penerbangan tersertifikasi, dan material dan rangka yang berbeda dibandingkan dengan rencana produksi Model 2000. Hanya satu POC yang dibangun dan setelah uji coba tersebut segera dibesituakan.
Prototip tetap diproduksi bersamaan dengan pekerjaan pengembangan—sebuah sistem yang membutuhkan penggunaan material komposit, dan perlengkapannya membutuhkan biaya yang sangat mahal dan harus dibangun dari awal. Beech berhasil membangun tiga prototip skala penuh yang layak terbang. NC-1 digunakan untuk tes aerodinamika dan merupakan satu-satunya Starship yang dilengkapi dengan sistem avionika elektro-mekanik konvensional. NC-2 digunakan untuk tes sistem dan avionika dan NC-3 digunakan untuk tes mesin pendorong dan sistem manajemen penerbangan. NC-1 terbang perdana pada 15 Februari 1986.
Program ini ditunda sebanyak beberapa kali, pada awalnya karena terlalu meremehkan kompleksitas dari pengembangan dan permasalahan saat mempelajari sistem dari produksi bahan komposit, dan kemudian terjadi karena kesulitan teknis untuk memperbaiki problem kesulitan berbelok dan pengembangan sistem peringatan apabila terjadi kehilangan daya dorong. Pada akhir pengembangannya Starship berkembang dengan volume kabin yang lebih besar dari King Air 350 tapi memiliki berat kotor yang sama sebesar 15.010 pon (6.808 kg). Pengembangan dari Starship menghabiskan biaya sebesar $300 juta. Starship versi produksi terbang perdana pada 25 April 1989.
Rancangan

Starship dikenal karena kerangka terbangnya yang terbuat dari komposit serat karbon, rancangan canard, tidak adanya ekor vertikal di tengah ujung belakang pesawat, dan konfigurasi mesin yang sifatnya mendorong.
Komposit serat karbon digunakan dalam berbagai bentuk di pesawat militer, namun pada saat sertifikasi Starship selesai, tidak ada pesawat tersertifikasi Federal Aviation Administration AS yang menggunakan material itu secara ekstensif. Beech memilih komposit serat karbon karena ketahanannya dan rasio kekuatan-berat yang tinggi. Menurut Beech, berat dari Starship lebih ringan dibandingkan apabila pesawat tersebut dibangun dengan menggunakan aluminium. Meskipun begitu, berat kosong dari pesawat versi produksi lebih besar dari perkiraan sebanyak beberapa ribu kilogram.
Beech mempelajari beberapa konfigurasi sebelum memilih konfigurasi canard pada awal tahun 1980an. Seperti yang telah dirancang Starship adalah pesawat yang sulit kehilangan daya angkat—kehilangan daya angkat di permukaan depan sebelum permukaan angkat utama, yang memungkinkan hidung pesawat menurun dan dapat menukik- sehingga penerbangan normal lebih mudah.
Penempatan ekor vertikal yang umum akan menghantarkan kebisingan baling-baling ke dalam kerangka terbang. Pada bagian belakang pesawat ini, stabilitas arah dan pengendalian disediakan oleh blah yang berada di winglet (Beechcraft menyebutnya tipsail) yang berada di ujung sayap.
Penempatan mesin dilakukan sedemikian rupa sehingga baling-baling menghadap ke belakang, yang sifatnya mendorong, bukan menarik, memiliki potensi menghasilkan suara yang lebih tenang karena baling-baling lebih jauh dari penumpang dan vorteks yang terbentuk dari ujung baling-baling tidak menghantam lambung pesawat. Namun, propeler beroperasi dalam aliran turbulen apabila bedara dalam konfigurasi pendorong (karena aliran udara mengalir melewati sayap ke dalam lembaran vorteks) dan gas buang berkecepatan tinggi dikeluarkan langsung mengarah ke baling-baling, yang menebabkan tingkat kebisingan baling-baling di luar menjadi lebih tinggi dari yang diperkirakan
Instrumen penerbangan untuk Starship meliputi sebuah kokpit digital 14- Proline 4 AMS-850 tabung yang dipasok oleh Rockwell Collins, Penggunaan kokpit digital pertama secara penuh di pesawat bisnis.