stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Moko (drum)

Moko (drum)
Moko abadi adalah drum dengan bagian atas dan bawah yang tertutup, dibuat dengan variasi ukuran yang berbeda-beda dan dapat terbuat dari  moko abadi logam perunggu, tembaga atau kuningan. Moko telah dipakai sejak ratusan tahun silam sebagai alat tukar (barter) dalam perdagangan dan dibuat dalam beberapa jenis ukuran. Dari penelusuran yang telah dilakukan, pembuatan drum telah berlangsung sejak peradaban awal kuno dan dapat ditemukan tersebar di Cina Selatan dan Asia Tenggara. Di daerah Nusa Tenggara Timur secara khusus, Moko telah dipakai sebagai alat musik di abad ke-17 karena bentuknya yang mirip kendhang. Namun sejak abad ke-19 lebih sering dipakai sebagai maskawin oleh kalangan masyarakat Alor.
Bentuk fisik moko yang seperti drum memiliki tinggi 80-120 centimeter dengan bagian tengah agak mengecil dengan diameter lubang sisi atas dan bawah sekitar 40-70 centimeter. Selain jenis ini, terdapat moko yang berdiameter 50-100 centimeter dan tinggi 50-250 centimeter. Masyarakat Alor menyebutnya sebagai nekara dimana objek ini jarang dibawa-bawa dan jarang dipakai sebagai maskawin. Secara umum, kepemilikan Moko akan meningkatkan status sosial yang dianggap menghargai warisan leluhur meskipun tidak pernah dibuat langsung oleh masyarakat Alor. Oleh karena itu, penggunaan moko telah lama menjadi lambang status sebagai otoritas elit setempat serta simbol kesuburan sehingga lumrah dipakai sebagai alat maskawin.
Pemilihan umum Senat Amerika Serikat di Virginia 2018

Pemilihan umum Senat Amerika Serikat di Virginia 2018 digelar pada tanggal 6 November 2018 untuk memilih anggota Senat Amerika Serikat yang akan mewakili negara bagian Virginia. Pemilu ini diadakan serentak dengan pemilu senat, kongres, dan gubernur lainnya di Amerika Serikat.
Dalam pemilu ini, Senator pertahana dari Partai Demokrat, Tim Kaine, terpilih untuk masa jabatan kedua dan berhasil mengalahkan penantang dari Partai Republik, Corey Stewart.
Hasil

| Partai | Partai | Kandidat | Suara | % | ± |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | Demokrat | Tim Kaine (petahana) | 1.910.370 | 57,00% | +4,17% |
|  | Republik | Corey Stewart | 1.374.313 | 41,01% | -5,91% |
|  | Libertarian | Matt Waters | 61.565 | 1,84% |  |
|  |  | Lainnya | 5.125 | 0,15% | -0,10% |
| Jumlah suara | Jumlah suara | Jumlah suara | 3.351.373 | 100,0% |  |
Pajak bahan bakar

Sebuah pajak bahan bakar adalah sebuah cukai yang dikenakan terhadap penjualan bahan bakar. Di mayoritas negara di dunia, pajak ini dikenakan pada bahan bakar yang digunakan untuk keperluan transportasi, sementara bahan bakar yang digunakan untuk keperluan pertanian dan pemanasan rumah (minyak pemanas) dikenakan pajak yang lebih murah. Terkadang, pajak bahan bakar digunakan sebagai sebuah pajak lingkungan, untuk mendukung keberlanjutan lingkungan.
Peran dalam kebijakan energi

Pajak untuk bahan bakar transportasi telah lama dianggap sebagai salah satu cara untuk mengurangi polusi dan pemanasan global, serta menghemat energi. Mengenakan pajak tinggi pada bahan bakar fosil menjadikannya sama mahal dengan bahan bakar lain, seperti gas alam, biodiesel, maupun baterai listrik.
Intergovernmental Panel on Climate Change, International Energy Agency, International Monetary Fund, dan Bank Dunia pun mendorong pemerintah di seluruh dunia untuk terus menaikkan pajak bahan bakar untuk memerangi dampak negatif penggunaan bahan bakar pada lingkungan dan manusia.
Peran dalam kebijakan energi > Asia > Tiongkok

Pajak bahan bakar di Tiongkok meningkat paling tinggi di antara 20 negara penghasil CO2 tertinggi di dunia, selama periode 2003-2015.
Di Tiongkok, pajak bahan bakar merupakan isu yang sensitif. Upaya Dewan Negara untuk menggunakan pajak bahan bakar untuk mendanai National Trunk Highway System pun mendapat penolakan dari Kongres Rakyat Nasional, sebagian besar karena dampaknya terhadap petani.
Peran dalam kebijakan energi > Asia > Hong Kong

Di Hong Kong, bensin bertimbal dikenai pajak sebesar HK$6,82 per liter sementara bensin tanpa timbal dikenai pajak sebesar HK$6,06 per liter. Namun pajak untuk bahan bakar diesel Euro V adalah $0.
Peran dalam kebijakan energi > Asia > India

Di India, harga bahan bakar bervariasi antar negara bagian. Pajak bahan bakar menyumbang hampir separuh dari harga bahan bakar per liter.
Contohnya, di Bengaluru, Karnataka hingga tanggal 16 Mei 2011, harga bensin adalah ₹71,09 (US$1,00) per liter. Dari harga tersebut, ₹17,06 (24¢ US) disetorkan ke Pemerintah India sebagai pajak bea dan cukai. Sementara ₹16,63 (23¢ US) disetorkan ke Pemerintah Karnataka.
Peran dalam kebijakan energi > Eropa > Prancis

Hingga tahun 2017, pajak cukai untuk bensin adalah €0,651 per liter. Dengan tambahan pajak pertambahan nilai (PPN) sebesar 20%, maka sekitar 63,9% dari harga bensin per liter disetorkan ke pemerintah sebagai cukai dan pajak. Sementara itu, pajak cukai untuk bahan bakar diesel adalah €0,531 per liter. Dengan tambahan PPN 20%, maka 59,3% dari harga bahan bakar per liter disetorkan ke pemerintah sebagai cukai dan pajak.
Produk minyak bumi yang digunakan oleh pesawat komersial dari luar Prancis tidak dikenai pajak cukai dan pajak domestik. Baru-baru ini, kenaikan pajak bahan bakar diesel sebesar 23% menyebabkan demo besar-besaran di kota-kota besar Prancis, menyebabkan gangguan dan kerusakan fasilitas umum. Sebelum demo ini, pemerintah Prancis bertekad menaikkan pajak bensin dan bahan bakar diesel hingga mencapai €0,78 per liter pada tahun 2022.
Peran dalam kebijakan energi > Eropa > Jerman

Pajak bahan bakar di Jerman adalah sebesar €0,4704 per liter untuk bahan bakar diesel rendah sulfur dan €0,6545 per liter untuk bensin tanpa timbal konvensional, ditambah pajak pertambahan nilai (19%), sehingga harganya menjadi €1,12 per liter untuk bahan bakar diesel rendah sulfur dan €1,27 per liter (sekitar US$6,14 per galon) untuk bensin tanpa timbal (Desember 2019).
Peran dalam kebijakan energi > Eropa > Belanda

Hingga tahun 2015, pajak bensin di Belanda sebesar EUR0,766 per liter dan pajak bahan bakar diesel sebesar EUR0,482 per liter, sementara pajak LPG sebesar EUR0,185 per liter. Pada tahun 2007, pajak bahan bakar hanya sebesar €0,684 per liter. Selain itu, penjualan bahan bakar juga dikenai PPN sebesar 21%, sehingga pajak untuk bahan bakar di Belanda merupakan salah satu yang tertinggi di dunia, dengan mencapai 68,84% dari total harga bensin dan 56,55% dari total harga bahan bakar diesel.
Peran dalam kebijakan energi > Eropa > Norwegia

Bahan bakar motor dikenai pajak jalan dan pajak CO2. Pajak jalannya sebesar NOK 4,62 per liter, sementara pajak CO2-nya sebesar NOK 0,88 per liter. Pajak jalan untuk bahan bakar diesel adalah NOK 3,62 per liter untuk minyak mineral dan NOK 1.81 per liter untuk bio diesel. Pajak CO2 untuk minyak mineral adalah NOK 0,59 per liter.
Peran dalam kebijakan energi > Eropa > Polandia

Di Polandia, separuh dari haga bahan bakar disetorkan sebagai pajak berikut:
akcyza (berarti cukai)
opłata paliwowa (berarti pajak bahan bakar)
Pajak pertambahan nilai sebesar 23%
Batas minimum cukai dan pajak bahan bakar diatur oleh hukum Komisi Eropa.
Peran dalam kebijakan energi > Eropa > Rusia

Pajak pada hasil sumber daya mineral (2008–2009):
Minyak: bervariasi antara 1000 RUR/t – 13800 RUR/t; rata-rata MRET 3000 RUR/t.
Gas alam: 147 RUR/1000m³
Gas minyak bumi: tidak ada
Pajak cukai pada bahan bakar 2008–2009:
RON >80: 3629 RUR/t.
RON <=80: 2657 RUR/t.
Bahan bakar lain (seperti avtur, minyak berat, gas alam, dan) tidak dikenai pajak cukai.
Pajak Pertambahan Nilai — 18%
Pajak pun menyumbang hampir 55% dari harga akhir bahan bakar.
Peran dalam kebijakan energi > Eropa > Swedia

Pajak bahan bakar di Swedia terdiri dari pajak karbon dan pajak energi. Totalnya (termasuk pajak pertambahan nilai) mulai 1 Juli 2018 adalah SEK8,425 per liter bensin dan SEK7,425 per liter bahan bakar diesel.
Peran dalam kebijakan energi > Eropa > Britania Raya

Mulai 23 Maret 2011, pajak untuk bahan bakar motor tanpa timbal, diesel, biodiesel, dan bioethanol adalah GB£0.5795 per liter.
Sementara pajak pertambahan nilainya sebesar 20%. Cukai kendaraan tambahan, tergantung pada emisi CO2 per kilometer dari kendaraan, juga diberlakukan.
Bahan bakar diesel yang digunakan oleh petani dan kendaraan konstruksi diberi warna merah dan pajaknya lebih murah, saat ini hanya GB£0.1133 per liter.
Bahan bakar jet yang digunakan untuk penerbangan internasional tidak dikenai cukai dan PPN.
Peran dalam kebijakan energi > Amerika Utara > Kanada

Pajak bahan bakar di Kanada dapat bervariasi antar wilayah. Secara rata-rata, sekitar sepertiga dari total harga bahan bakar adalah pajak. Pajak cukai untuk bensin dan diesel ditarik oleh pemerintah federal dan provinsi, serta oleh sejumlah pemerintah kota (Montreal, Vancouver, dan Victoria); dengan pajak cukai gabungan bervariasi dari 16,2 sen/liter di Yukon hingga 30,5 sen/liter di Vancouver. Pemerintah federal dan sejumlah pemerintah provinsi (Newfoundland and Labrador, Nova Scotia, dan Quebec) juga menarik pajak penjualan bahan bakar.
Peran dalam kebijakan energi > Amerika Utara > Amerika Serikat

Negara bagian pertama di Amerika Serikat yang mengenakan pajak bahan bakar adalah Oregon pada tahun 1919. Negara bagian Colorado, North Dakota, dan New Mexico kemudian menyusul. Pada tahun 1929, semua 48 negara bagian yang ada pada saat itu telah mengenakan pajak bahan bakar. Saat ini, pajak bahan bakar bervariasi antar negara bagian. Pajak cukai dari pemerintah federal untuk bensin adalah sebesar 18,4 sen per galon dan 24,4 sen per galon untuk bahan bakar diesel. Secara rata-rata, hingga bulan Juli 2016, pajak bahan bakar di Amerika Serikat adalah sebesar 48,18 sen per galon untuk bensin dan 54,21 sen per galon untuk diesel.
Peran dalam kebijakan energi > Oseania > Australia

Pajak bahan bakar di Australia cukup mirip dengan Kanada.
Sejak bulan Oktober 2018, pajak bahan bakar di Australia adalah A$0,412 per liter untuk bensin dan bahan bakar diesel, sementara pajak untuk LPG adalah sebesar $0,282 per liter. Sejak tahun 2000, juga ada pajak barang dan jasa untuk bahan bakar, dengan inflasi dihitung dua kali dalam setahun sejak tahun 2015.
Pranala luar

International Fuel Prices 2009 with diesel and gasoline prices of 172 countries and information on fuel taxation for state financing
2012 NACS Retail Fuels Report
Actual taxes on Unleaded and diesel Fuels in Europe
Partai Aksi Demokrat

| Partai Aksi Demokrat Stranka demokratske akcije |
| --- | --- |

Presiden: Bakir Izetbegović
Sekretaris Umum: Halid Genjac
Pendiri: Alija Izetbegović
Dibentuk: 26 Mei 1990
Kantor pusat: Mehmeda Spahe 14, Sarajevo
Sayap pemuda: Asosiasi Pemuda SDA
Ideologi: Nasionalisme Bosniak Konservatisme Tenda besar Faksi: Islamisme Demokrasi liberal Sekulerisme Pan-Islamisme
Posisi politik: Tengah-kanan
Afiliasi Eropa: Partai Rakyat Eropa (pengamat)
Afiliasi internasional: Uni Demokrat Internasional
Warna: Hijau
Himne: "Ja sin sam tvoj, zemljo" "Aku adalah putramu, oh ibu pertiwi"
Kepresidenan Bosnia dan Herzegovina: 1 / 3
Dewan Perwakilan  BiH: 9 / 42
Dewan Rakyat BiH: 3 / 15
Dewan Perwakilan FBiH: 27 / 98
Dewan Rakyat FBiH: 9 / 58
Majelis RS: 2 / 83
Situs web
www.sda.ba
Partai Aksi Demokrat (bahasa Bosnia: Stranka demokratske akcije atau SDA) adalah partai nasionalis konservatif di Bosnia dan Herzegovina. Partai ini mewakili kepentingan etnis Muslim Bosniak.
Sejarah

Partai ini didirikan pada 29 Mei 1990 di Sarajevo oleh politisi, pengacara dan pengarang Bosniak Alija Izetbegovic untuk mewujudkan impiannya akan partai nasionalis religius di Bosnia dan Herzegovina. Banyak anggota Komunitas Islam di Bosnia dan Herzegovina, termasuk para imam yang ambil bagian dalam pendirian partai ini. Alija yang kemudian terpilih sebagai ketua partai mencoba menyelesaikan perselisihan antara politisi nasionalis-islamis Omer Behmen dan politisi kiri Adil Zulfikarpašić. Partai ini berakar dari partai Organisasi Muslim Yugoslavia yang beroperasi di Kerajaan Yugoslavia. Organisasi Muslim Yugoslavia sendiri merupakan kelanjutan dari Organisasi Nasional Muslim (Muslimanska Narodna Organizacija) yang muncul pada tahun 1906 di zaman Austria-Hungaria. Dan organisasi Nasional Muslim merupakan penerus dari "Gerakan untuk wakaf dan pendidikan otonom" (Pokret za vakufsko-mearifsku autonomiju) yang didirikan tahun 1887.
SDA mendulang kemenangan dalam pemilu setelah pembubaran Yugoslavia pada awal 1990-an. Partai ini lalu mendirikan surat kabar Ljiljan. Kemudian, partai itu tetap menjadi partai politik terkuat di kalangan Muslim Bosniak.
Pada pemilu November 2000, partai ini dikalahkan oleh Partai Sosial Demokrat dan sejumlah partai lain dalam "Aliansi Perubahan", dan untuk pertama kalinya partai SDA menjadi partai oposisi sejak awal pembentukannya.
Partai ini mempunyai cabang di Slovenia, Kosovo, Makedonia Utara, Kroasia dan region Sandžak di Serbia. Di luar Bosnia, partai ini membela dan mengadvokasi hak-hak minoritas Bosniak dan Muslim Slavia Selatan lainnya di Balkan. Di Montenegro, partai ini bergabung dengan partai Muslim lain membentuk Partai Bosniak.
Pada pemilu tahun 2018, partai ini menjadi partai terbesar di Bosnia dan Herzegovina.
Catatan kaki

↑  "Bakir Izetbegović is the new president of the Party of Democratic Action". klix.ba. Diakses tanggal 26 May 2015.
↑  Šedo 2013, hlm. 31.
1 2 3  Nordsieck, Wolfram (2018). "Bosnia-Herzegovina". Parties and Elections in Europe. Diakses tanggal 10 October 2018.
1 2  Eralp 2012, hlm. 28.
1 2  Babić 2014, hlm. 128.
1 2  Farmer 2010, hlm. 126.
1 2  Krieger 2012, hlm. 102.
1 2  Tottoli 2014, hlm. 81.
1 2  Filipović 28 July 2000.
↑  Tom Gallagher, "The Balkans After the Cold War: From Tyranny to Tragedy", Routledge
1 2  "Party Politics in the Western Balkans" edited by Vera Stojarová, Peter Emerson
↑  "Yugoslavia and After: A Study in Fragmentation, Despair and Rebirth" By David A. Dyker, Ivan Vejvoda
1 2  Perica 2004, hlm. 87.
↑  Babić 2014, p. 128.
↑  Farmer 2010, p. 126.
↑  Krieger 2012, p. 102.
↑  Tottoli 2014, p. 81.
↑  Filipović 28 July 2000
1 2  Xavier Bougarel. "Bosnian Islam since 1990: Cultural Identity or Political Ideology?", Convention  annuelle de l’Association for the Study of Nationalities (ASN), p. 3
↑  "Innocence and Victimhood: Gender, Nation, and Women’s Activism in Postwar Bosnia-Herzegovina", Elizabeth Helms, University of Wisconsin Press
↑  "Islam and Bosnia: Conflict Resolution and Foreign Policy in Multi-ethnic States", edited by Maya Shatzmiller, McGill-Queen's University Press
↑  Xavier Bougarel, "Islam and Nationhood in Bosnia-Herzegovina: Surviving Empires", Bloomsbury
↑  Nardelli, Alberto; Dzidic, Denis; Jukic, Elvira (8 October 2014). "Bosnia and Herzegovina: the world's most complicated system of government?". The Guardian.
↑  Šedo 2013, hlm. 92.
↑  James, Ron (2003). Frontiers and ghettos: State Violence in Serbia and Israel. University of California Press. hlm. 218. ISBN 9780520236578. Diakses tanggal 2009-06-18.
↑  Al-Azmeh, Aziz (2007). Islam in Europe: Diversity, Identity, and Influence. Cambridge University Press. hlm. 118. ISBN 9780521860116. Diakses tanggal 2009-06-18.
Objek Wisata di Kabupaten Padang Pariaman

Objek wisata di Kabupaten Padang Pariaman sangat beragam mulai dari wisata alam, wisata budaya, wisata sejarah dan wisata minat khusus. Potensi dan Penyebaran Objek Wisata Menurut Jenisnya (Potency and Tourism Object Location) di Kabupaten Padang Pariaman (tersebar dalam 17 kecamatan).
Kecamatan Batang Anai

Candi Bukit Raf di Pasar Usang (Wisata Budaya)
Gosong Muara Anai di Ketapiang (Wisata Alam)
Panorama Bukik Apik di Lubuak Apik (Wisata Alam)
Lubuk Kandih di Batang Anai (Wisata Alam)
Singa Pasar Oesang di Sungai Buluh (Wisata Sejarah)
Kecamatan Lubuk Alung

Pemandian Tapian Puti di Sikabu (Wisata Alam)
Air terjun Nyarai (Wisata Alam)
Air terjun Belek (Wisata Alam)
Pincuran Tujuah di Koto Buruak (Wisata Alam)
Lubuk Cimantung di Pasir Pauah (Wisata Alam)
Goa Salibutan di Salibutan (Wisata Alam)
Ngalau Bukik Kandang Kambiang di Pasir Lawas (Wisata Alam)
Masjid IV Lingkung di Lubuk Alung (Wisata Sejarah)
Air Terjun Babang di Lubuk Alung (Wisata Alam)
Kecamatan Sintuk Toboh Gadang

Benteng Jepang di Sintuk (Wisata Sejarah)
Tugu Batas Renville di Sintuk (Wisata Sejarah)
Makam Pejuang 45 di Sintuk (Wisata Sejarah)
Kecamatan 2 x 11 Enam Lingkung

Makam Syeh Burhanuddin di Ulakan (Wisata Budaya)
Pantai Tirta Bahari di Tiram Tapakis (Wisata Pantai)
Pantai Tiram Ulakan di Tiram Ulakan (Wisata Pantai)
Surau Tua Syeh Burhanuddin di Ulakan (Wisata Sejarah)
Mesjid Tapakis di Tapakis di (Wisata Sejarah)
Makam Tuanku Nan Basaruang di Ulakan (Wisata Sejarah)
Surau Pondok di Ulakan (Wisata Sejarah)
Makam Sibohong di Ulakan (Wisata Sejarah)
Pulau Pieh di Ulakan (Wisata Pantai)
Kecamatan Enam Lingkung

Ikan Larangan di Pauh Kambar (Wisata Minat Khusus)
Makam Syeh M. Hatta di Kapalo Koto (Wisata Sejarah)
Benteng Jepang di Pauh Kambar (Wisata Sejarah)
Pantai Sunurdi di Sunur (Wisata Pantai)
Makam Syeh A. Rahman di Pauh Kambar (Wisata Sejarah)
Surau Bintungan Tinggi di Bintungan Tinggi (Wisata Sejarah)
Benteng Belanda di Pauh Kambar (Wisata Sejarah)
Kecamatan 2 x 11 Kayu Tanam

Ikan Gadang di Sicincin (Wisata Minat Khusus)
Pemandian Tirta Alami di Kandang Ampek (wisata alam)
Benteng Jepang di Sicincin (Wisata Sejarah)
Surau Pejuang 45 di Sicincin (Wisata Sejarah)
Panorama Puncak Kiambang di Sicincin (Wisata Alam)
Kecamatan Nan Sabaris

Masjid Pakandangan di Pakandangan (Wisata Sejarah)
Makam Gujarad di Gadur (Wisata Sejarah)
Makam Syeh Mato Aia di Pakandangan (Wisata Sejarah)
Kecamatan Ulakan Tapakis

Bumi Perkemahan di Asam Pulau (Wisata Minat Khusus)
Air Terjun Batang Piaman di Kayu Tanam (Wisata Alam)
Air Terjun Ngungun di Anduriang (Wisata Alam)
Pemandian Tirta Alami di Kandang IV (Wisata Alam)
Malibo Anai di Guguk (Wisata Alam)
Anai Resort di Guguk (Wisata Minat Khusus)
Tarok di Lubuk Bonta (Wisata Alam)
Bumi Perkemahan di Sipisang (Wisata Minat Khusus)
Kecamatan VII Koto Sungai Sarik

Panorama Bukik Selasiah di Sei Ibuh (Wisata Alam)
Mesjid Tua VII Koto di Ampalu (Wisata Sejarah)
Gobah Tuangku Salih di Sungai Sariak (Wisata Sejarah)
Mesjid Tua Barangan di Lurah Ampalu (Wisata Sejarah)
Gelanggang Pacu Kuda di Paguh Duku (Wisata Minat Khusus)
Agro Wisata Lebah Madu di Lurah Ampalu (Wisata Minat Khusus)
Makam Tuanku Badinah di Lareh Nan Panjang (Wisata Sejarah)
Kecamatan Patamuan

Mangun Indah di Paraman Talang (Wisata Alam)
Panorama Gunung Tigo di Lareh Nan Panjang (Wisata Alam)
Kecamatan Padang Sago

Makam Tuanku Saliah di Koto Dalam (Wisata Sejarah)
Kecamatan V Koto Kampung Dalam

Pantai Pasar Baru di Cimpago (Wisata Pantai)
Air Terjun Bangkuih di Koto Hilalang (Wisata Alam)s
Air Terjun Baburai di Sikucur (Wisata Alam)
Kecamatan V Koto Timur

Mesjid Tua Batang Piaman di Padang Alai (Wisata Sejarah)
Laga-laga Batang Piaman di Batang Piaman (Wisata Budaya)
Mesjid Tua Limau Purut di Limau Purut (Wisata Sejarah)
Makam Tuanku Johor di Limau Purut (Wisata Sejarah)
Kecamatan Sungai Limau

Pantai Arta Indah di Sungai Paku (Wisata Pantai)
Benteng Jepang di Kuranji Hilir (Wisata Sejarah)
Pantai Arta Permai di Sungai Paku (Wisata Pantai)
Pantai Baseloan di Sungai Limau (Wisata Pantai)
Kecamatan Batang Gasan

Pantai Aru Gasan di Gasan Gadang (Wisata Pantai)
Pantai Gasan Lestari di Gasan Gadang (Wisata Pantai)
Kecamatan Sungai Geringging

Bukik Siriah di Ladang Rimbo (Wisata Alam)
Makam Syeh Tangek Talang di Kuranji Hilir (Wisata Sejarah)
Makam Tuanku Badinah di Sungai Geringging (Wisata Sejarah)
Kecamatan IV Koto Aur Malintang

Bukik Bulek di Malai III Koto (Wisata Alam)
Ikan Larangan di Aur Malintang (Wisata Minat Khusus)
Lesung Keramat di Batu Basa (Wisata Budaya)
Bendungan Batang Kalulutan di Malai III Koto (Wisata Alam)
Pemilihan umum Rwanda 1965

Pemilihan umum diadakan di Rwanda pada tanggal 10 Maret 1965. Pemilu ini merupakan pemilu pertama yang diadakan semenjak kemerdekaan Rwanda pada tahun 1962. Pada masa itu, negara ini telah menjadi negara satu partai yang dikuasai oleh MDR-Parmehutu sebagai satu-satunya partai yang sah. Pemimpinnya, Grégoire Kayibanda, menjadi calon tunggal dan secara otomatis terpilih sebagai presiden. Voter turnout was 87.6%.
Sistem pemilu

Empat puluh tujuh anggota Majelis Nasional dipilih di sepuluh daerah pilih. Pemilih dapat menyetujui seluruh daftar calon MDR-Parmehutu atau memberikan pilihan kepada calon tertentu.
Hasil > Presiden

| Calon | Partai | Suara | % |
| --- | --- | --- | --- |
| Grégoire Kayibanda | MDR-Parmehutu | 1,236,654 | 100 |
| Suara tidak sah/kosong | Suara tidak sah/kosong | 24.804 | – |
| Jumlah | Jumlah | 1.261.458 | 100 |
| Pemilih terdaftar/tingkat partisipasi | Pemilih terdaftar/tingkat partisipasi | 1.440.440 | 87,6 |
Sumber: Nohlen et al.
Hasil > Majelis Nasional

| Partai | Suara | % | Kursi | +/− |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| MDR-Parmehutu | 1.231.788 | 100 | 47 | +12 |
| Suara tidak sah/kosong | 28.255 | − | − | − |
| Jumlah | 1.260.043 | 100 | 47 | +3 |
| Pemilih terdaftar/tingkat partisipasi | 1.440.440 | 87,5 | – | – |
Sumber: Sternberger et al.
Pembinaan perdamaian

Pembinaan perdamaian, bina damai, atau pembangunan perdamaian adalah campur tangan (intervensi) yang dirancang untuk mencegah terjadinya atau berlanjutnya konflik bersenjata dengan membangun perdamaian yang berkelanjutan. Pembinaan perdamaian bertujuan melenyapkan penyebab utama atau penyebab yang berpotensi memicu kekerasan, membangun harapan masyarakat bahwa konflik akan berakhir damai, dan mengembalikan kestabilan politik dan sosial-ekonomi. Definisi tetapnya tergantung pada pelaku intervensi. Ada definisi yang menyebutkan secara rinci aktivitas-aktivitas yang tergolong pembinaan perdamaian, dan ada pula definisi yang membatasi pembinaan perdamaian pada intervensi pascakonflik saja.
Pembinaan perdamaian merupakan upaya pemerintah dan masyarakat di tingkat lokal, nasional, dan internasional untuk melenyapkan penyebab utama kekerasan dan menjamin bahwa warga sipil menikmati kebebasan dari rasa takut (perdamaian negatif), kebebasan dari kemiskinan (perdamaian positif), dan kebebasan dari rasa hina sebelum, selama, dan setelah konflik bersenjata.
Aktivitas yang dijalankan semasa pembinaan perdamaian tergantung pada situasi dan agen pembinaan perdamaian. Aktivitas pembinaan perdamaian dianggap berhasil apabila mampu menciptakan lingkungan yang mendorong perdamaian jangka panjang; mendamaikan pihak yang saling bermusuhan; mencegah berulangnya konflik; menyatukan masyarakat sipil; membuat mekanisme aturan hukum; dan menyelesaikan permasalahan struktural dan kemasyarakatan. Sejumlah peneliti dan praktisi menganggap bahwa pembinaan perdamaian lebih efektif dan bertahan lama apabila ikut mempertimbangkan makna perdamaian menurut warga setempat dan dinamika yang memicu atau memperparah konflik.
Lihat pula

Resolusi konflik
Pembinaan bangsa
Penciptaan perdamaian
Pemeliharaan perdamaian
Pembinaan negara
Pembinaan perdamaian lingkungan
Agama dan pembinaan perdamaian
Studi perdamaian dan konflik
Catatan kaki

↑  Coning, C (2013). "Understanding Peacebuilding as Essentially Local". Stability: International Journal of Security and Development. 2 (1): 6. doi:10.5334/sta.as.