Grand Prix F1 Belgia 2015
Laporan > Pasca-balapan

Pada sesi wawancara di atas podium, yang dilakukan oleh mantan pembalap Formula Satu David Coulthard, Lewis Hamilton mengatakan bahwa dia merasa "cukup santai di depan", dan menyebut menjaga keausan ban sebagai satu-satunya perhatiannya selama balapan ini berlangsung. Nico Rosberg mengakui bahwa dia "benar-benar mengacaukan awal balapan", dan menambahkan bahwa Hamilton "melakukan pekerjaannya dengan baik, jadi pantas untuk menang". Romain Grosjean merasa sangat senang dengan perolehan podium yang kesepuluh di dalam kariernya, berbicara tentang "akhir pekan yang luar biasa", dan mengklaim bahwa podium "memiliki nuansa kemenangan balapan". Ketika ditanya tentang aspirasi gelar juara dunianya, Hamilton menegaskan bahwa "terlalu dini" untuk berbicara tentang memenangkan gelar juara dunia. Selama sesi konferensi pers pasca balapan, Grosjean menggambarkan momen kegagalan ban yang telah menimpa Vettel sebagai "momen yang sedikit menakutkan", dengan mengatakan bahwa "sangat disayangkan dia mengalami kebocoran itu".
Usai balapan, Sebastian Vettel menyuarakan kritik keras terhadap pemasok ban Pirelli, tidak hanya terkait dengan kerusakan bannya sendiri, tetapi juga oleh Nico Rosberg pada hari Jumat. Dia dikutip mengatakan bahwa: "Saya pikir itu adalah hal yang terus terjadi dan tidak ada yang menyebutkannya. Itu tidak dapat diterima. Jika Nico memberi tahu kami bahwa dia tidak keluar trek, dia tidak keluar trek, mengapa haruskah dia berbohong kepada kita? Sama halnya dengan saya, saya tidak keluar lintasan – tiba-tiba ban meledak [...]." Dia melihat keselamatan pembalap dalam bahaya, dan menyatakan bahwa "jika hal itu terjadi 200 meter lebih awal, maka saya tidak akan berdiri di sini sekarang." Direktur Olahraga Bermotor Pirelli, yaitu Paul Hembery, bereaksi terhadap tuduhan Vettel dengan mengatakan bahwa: "Saya tidak akan mengkritik Sebastian. Ini adalah momen yang panas dan saya tidak ingin terlibat dalam perang kata-kata mengenai hal itu – tidak ada gunanya bagi semuanya. Kami merasa prihatin saat melihat jumlah putaran yang harus dilakukan. Tidak seorang pun benar-benar menyarankan agar mereka melakukan balapan satu kali balapan dan itu sedikit mengejutkan – jika ada orang yang membicarakan tentang melakukan balapan tiga kali balapan, dan bukannya dua." Namun, Nico Rosberg mendukung rekan senegaranya, yaitu Vettel, dengan mengatakan kepada pers bahwa: "Ban yang meledak itu buruk. Seharusnya hal ini tidak terjadi. Hal ini juga terus terjadi di kategori yang lain dan dengan saya pada hari Jumat. Kami berdua sangat beruntung. Jika hal itu terjadi beberapa meter lebih lambat atau lebih awal, kita akan mengalami salah satu insiden terbesar yang pernah ada. Mereka perlu memikirkan sesuatu untuk membuatnya lebih aman." Ia juga menyerukan tindakan segera mengingat Grand Prix Italia – balapan berikutnya setelah Spa-Francorchamps – karena sifatnya sebagai balapan yang tercepat pada tahun ini. Pirelli bereaksi dengan menuntut masa tugas maksimum pada ban mereka, sebuah saran yang telah dilakukan oleh perusahaan tersebut pada akhir musim 2013. Sehari setelah balapan, Pirelli mengumumkan bahwa mereka menemukan adanya luka pada ban yang lain dari tim yang lain, terutama pada ban belakang, dan mereka masih mencari penyebab dari kerusakan tersebut. Vettel mendapat dukungan tambahan dari Coulthard, yang menulis bahwa Vettel "benar dalam menangani Pirelli" terkait masalah ban, serta mantan rekan setim Coulthard, yaitu Mika Häkkinen. Vettel sekali lagi membela keputusan tim untuk mencoba balapan satu kali pit stop pada hari Selasa setelah balapan, dengan mengatakan bahwa: "Strategi kami tidak pernah berisiko, dalam hal apa pun. Tim tidak bisa disalahkan." Meskipun awalnya mereka berspekulasi bahwa ledakan tersebut disebabkan oleh masalah keausan ban yang berlebihan, namun ketika Pirelli merilis temuan penyelidikan mereka mengenai masalah tersebut, temuan mereka menyimpulkan bahwa kerusakan pada ban mobil Vettel disebabkan oleh serpihan.
Max Verstappen mendapat pujian khusus atas aksinya menyalip Felipe Nasr melalui tikungan Blanchimont. Mantan pembalap Allan McNish menulis bahwa: "Ini adalah pertama kalinya dalam hidup saya, saya melihat seseorang berkeliling di luar seseorang di Blanchimont. Itu luar biasa[.]" Pada upacara Pemberian Hadiah FIA pada tanggal 4 Desember 2015, Verstappen menerima penghargaan Aksi Terbaik Tahun Ini, sebagai pengakuan atas manuvernya. Jenson Button, di sisi lain, menyebut balapan tim McLaren sebagai sesuatu yang "memalukan", setelah dia menderita kekurangan daya baterai sepanjang balapan, dan hanya finis di depan dua pembalap Manor Marussia saja. Tim Lotus mengungkapkan bahwa tersingkirnya Maldonado sebagian disebabkan oleh karena "kontak berat dengan tepi jalan", dengan intensitas dampak yang mencapai 17 g0 (170 m/s2). Direktur teknis tim, yaitu Nick Chester, merasa "sangat disayangkan" bahwa Maldonado, yang sempat mengungguli Grosjean yang berada di posisi ketiga ketika dia terpaksa harus rela mundur dari balapan ini, tidak mampu berkontribusi pada "hasil yang kuat" untuk tim. Tim Lotus kemudian mengungkapkan bahwa pengunduran diri tersebut disebabkan oleh kerusakan pada sistem kendali kopling yang dideritanya pada saat dia keluar dari trek di tikungan Eau Rouge. Pada saat yang sama, tim memuji Grosjean atas perjalanannya yang "sempurna". Pujian tambahan untuk Grosjean datang dari jurnalis olahraga bermotor Mark Hughes, yang merasa bahwa Grosjean "masih diremehkan" di dalam ajang Formula Satu. Tim Williams melakukan penyelidikan internal terhadap kesalahan ban di pit stop pertama Valtteri Bottas, karena merasa bahwa hal itu mungkin telah membuatnya terpaksa harus rela kehilangan posisi podium.
Sebagai hasil akhir dari balapan tersebut, Lewis Hamilton memperpanjang keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap atas Rosberg menjadi 28 poin, margin terbesar sepanjang musim hingga saat itu. Kerusakan ban yang dialami oleh Vettel membuatnya kehilangan poin karena dia kini terpaut 67 poin dari pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memperbesar keunggulan mereka atas tim Ferrari menjadi 184 poin, sementara tim Lotus berhasil naik ke posisi kelima dengan mengalahkan tim Force India.