stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Philippe Levillain

| Philippe Levillain |
| --- | --- |
Lahir: 27 November 1940 Paris, Prancis
Meninggal: 4 Oktober 2021(2021-10-04) (umur 80)
Kebangsaan: Prancis
Pekerjaan: Sejarawan   Professor
 Penghargaan(30 Desember 2016) Komandan Legiun Kehormatan  Officer of the French Order of Academic Palms (en)   Commander of the Order of Merit of the Italian Republic (en)   Officer of Arts and Letters (en)   Knight Commander of the Order of the Holy Sepulchre (en)   Knight Commander of the Order of St. Sylvester (en)   
Philippe Levillain (27 November 1940 – 4 Oktober 2021
) adalah seorang sejarawan dan akademisi Perancis. Ia berspesialisasi dalam sejarah Katolik dan kepausan dan terutama menulis ensiklopedia sejarah kepausan.
Biografi

Levillain bersekolah di Lycée Montaigne di Bordeaux untuk sekolah menengah.  Ia kemudian belajar di École normale supérieure dan memperoleh agregasi dalam sejarah pada tahun 1965. Ia kemudian menjabat sebagai asisten profesor di Universitas Paris Nanterre dari tahun 1975 hingga 1981.  Ia mempertahankan tesis doktoralnya, Konsili Vatikan Kedua dan prosedurnya , pada tahun 1972 di bawah arahan René Rémond di Universitas Paris Nanterre.  Ia kemudian dikirim ke Sekolah Prancis Roma , di mana ia mengarahkan studi dalam sejarah modern dan kontemporer dari tahun 1977 hingga 1981. Ia menyelesaikan gelar Doktor di Perancis  pada tahun 1979 dan menjadi profesor sejarah kontemporer di Universitas Charles de Gaulle – Lille III , di mana ia tinggal dari tahun 1982 hingga 1986 Dia kemudian menghabiskan sisa karirnya di Universitas Paris Nanterre, di mana dia menjadi profesor emeritus.
Levillain adalah anggota senior Institut Universitaire de France dari tahun 1998 hingga 2003 dan juga anggota Komite Kepausan untuk Ilmu Sejarah .  Ia terpilih menjadi anggota Académie des Sciences Morales et Politiques pada 19 Desember 2011, menggantikan sejarawan Pierre Chaunu . Ia menjabat sebagai Presiden Société de l'histoire de France pada tahun 2012. Ia menjadi pembawa acara radio Les Lundis de l'Histoire  [ ] tentang France Culture dari tahun 1982 hingga 2014.
Levillain meninggal pada 4 Oktober 2021 dalam usia 80 tahun.
Buku-buku

Boulanger, fossoyeur de la monarchie (1982)
Albert de Mun : Catholicisme français et catholicisme romain du syllabus au ralliement (1983)
Nations et Saint-Siège au xxe siècle (2003)
Le Moment Benoît XVI (2008)
Rome n'est plus dans Rome - Mgr Lefebvre et son église (2010)
La Papauté foudroyée (2015)
Le Tableau d’honneur (2020)
Buku-buku > Buku-buku kolaboratif

Paul VI et la modernité dans l'Église (1983)
Le Vatican ou les frontières de la grâce (with François-Charles Uginet, 1992)
Dictionnaire historique de la papauté (1994); English translation: The Papacy. An Encyclopedia, Routledge, London 2002
« Rome, l'unique objet de mon ressentiment », Regards critiques sur la papauté (2011)
Katedral Oberá

| Katedral Oberá |
| --- | --- |
Katedral Santo Antonius dari Padua
bahasa Spanyol: Catedral de San Antonio de Padua de Oberá
Katedral Oberá
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 27°29′6″S 55°7′10″W﻿ / ﻿27.48500°S 55.11944°W﻿ / -27.48500; -55.11944
Lokasi: Oberá
Negara: Argentina
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Oberá
 
Katedral Santo Antonius dari Padua  (bahasa Spanyol: Catedral de San Antonio de Padua de Oberá), juga disebut Katedral Oberá, adalah sebuah gereja katedral Katolik  yang terletak di area pusat kota Oberá, di provinsi Misiones, di negara Amerika Selatan Argentina. Dibangun dengan gaya neo-Gotik, dirancang oleh arsitek Austria Anton Von Liebe dan mulai dibangun pada tahun 1943.
Pada tahun 2009, memperoleh status katedral ketika Keuskupan Oberá didirikan oleh Paus Benediktus XVI. Sejak tahun 1960 ia menyelesaikan pekerjaannya, memberikan fitur-fitur bagus dan modern saat ini. Pada tahun 1982, ia ditempatkan sebuah menara jam besar yang dibawa dari Swiss, yang merupakan sumbangan dari anggota masyarakat.
Grand Prix F1 Bahrain 2022

Grand Prix Bahrain 2022 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 20 Maret 2022 di Sirkuit Internasional Bahrain. Dilaksanakan dalam 57 putaran, balapan ini menjadi pembuka dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2022, dan merupakan balapan yang kedelapan belas dari Grand Prix Bahrain.
Pembalap Ferrari, yaitu Charles Leclerc, berhasil memenangkan balapan ini setelah memulai jalannya balapan ini dari posisi terdepan, dan merupakan kemenangan pertamanya sejak Grand Prix Italia 2019. Dia memimpin semua kecuali dua putaran, dan mencetak hat-trick dengan keberhasilannya meraih posisi terdepan, kemenangan balapan, dan putaran tercepat, hanya kurang sedikit dari grand slam. Rekan setimnya, yaitu Carlos Sainz Jr., finis di posisi kedua, dengan Lewis Hamilton yang finis di posisi ketiga, sementara juara dunia pembalap bertahan, yaitu Max Verstappen, dan rekan setimnya, yaitu Sergio Pérez, sama-sama mundur dari posisi podium karena mobilnya mengalami masalah bahan bakar di akhir balapan. Ini adalah kemenangan yang pertama bagi tim Ferrari dan finis 1–2 yang pertama bagi tim Ferrari sejak Grand Prix Singapura 2019. Balapan ini juga menjadi saksi debut Zhou Guanyu, yang menjadi pembalap mobil profesional asal Tiongkok yang pertama yang membalap di dalam ajang Formula Satu, dan sekaligus juga menjadi pembalap mobil profesional asal Tiongkok yang pertama yang berhasil mencetak poin.
Sesi latihan bebas

Tiga sesi latihan bebas selama satu jam diadakan di Grand Prix, dengan dua sesi pada hari Jumat dan satu sesi pada hari Sabtu sebelum berlangsungnya sesi kualifikasi. Sesi pertama dimulai pada pukul 15:00 waktu setempat (UTC+03:00), dan bendera merah sempat dikibarkan pada saat mobil Alpine milik Esteban Ocon melepaskan sidepod di bodi mobil-nya di lintasan lurus utama. Setelah start ulang, sesi ini berakhir dengan Pierre Gasly dari tim AlphaTauri yang berhasil menjadi yang tercepat, dengan menggunakan ban lunak.
Max Verstappen berhasil memuncaki sesi kedua dan ketiga, dengan Charles Leclerc yang tertinggal tipis di kedua sesi. Juara dunia bertahan konstruktor, yaitu tim pabrikan Mercedes, mengalami kesulitan untuk mengejar ketertinggalan di sepanjang sesi latihan bebas, dan tidak pernah berada di posisi lebih tinggi dari posisi keempat di lembar waktu, sementara Lewis Hamilton menggambarkan bahwa tim tersebut "jauh" dari posisi terdepan. Yuki Tsunoda sama sekali tidak mencatatkan waktu di sesi ketiga, di mana dia terpaksa kembali ke dalam garasi karena mobilnya mengalami kebocoran hidrolik sebelum dia dapat menyelesaikan satu putaran.
Kualifikasi

Sesi kualifikasi dimulai pada pukul 18:00 waktu setempat pada tanggal 19 Maret, dan berlangsung selama satu jam. Kedua mobil Aston Martin tereliminasi di sesi Q1, bersama dengan Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo, dan Nicholas Latifi. Sesi tersebut juga memperlihatkan Valtteri Bottas yang secara tidak terduga menempatkan mobil Alfa Romeo miliknya di posisi keempat, dengan Kevin Magnussen dari tim Haas yang berada satu tempat di belakangnya. Rekan sesama pembalap Haas, yaitu Mick Schumacher, berada di posisi ke-13, yang memberikan tim tersebut penampilan di sesi Q2 yang pertama bagi mereka dengan kedua mobil sejak Grand Prix Brasil 2019. Di dalam penampilan sesi kualifikasi yang pertama baginya untuk tim Williams, Alex Albon mengantarkan mobil Williams miliknya ke urutan ke-15 tercepat, menyelesaikan waktu putaran hampir satu detik lebih cepat dari rekan setimnya, yaitu Latifi.
Di sesi Q2, Verstappen berhasil menjadi yang tercepat, dengan diikuti oleh dua pembalap Ferrari. Sergio Pérez berada di belakang mereka, di depan kedua pembalap Mercedes yang di urutan kelima dan keenam. Sebelum dia terpaksa kembali ke dalam garasi karena mobilnya masalah hidrolik, Magnussen berhasil menempati posisi ketujuh, dan mengamankan penampilan di sesi Q3 yang pertama bagi timnya dalam lebih dari dua tahun, sementara putaran akhir dari Valtteri Bottas menyingkirkan Esteban Ocon dari sesi Q3 dengan selisih 0,065 detik. Tim McLaren dan Williams sama-sama gagal mencapai sesi Q3, dengan Lando Norris dan Alex Albon yang tereliminasi di akhir sesi Q2.
Charles Leclerc dari tim pabrikan Ferrari berhasil meraih posisi terdepan, di depan Verstappen dan rekan setimnya, yaitu Carlos Sainz Jr.. Pérez lolos babak kualifikasi di posisi keempat, tiga persepuluh detik di belakang Sainz. Tim Mercedes berhasil meraih posisi kelima dan kesembilan, dengan dua mobil mereka yang dibagi oleh Bottas, Magnussen, dan Fernando Alonso. Pierre Gasly dari tim AlphaTauri melengkapi posisi sepuluh besar.
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | No> .No. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.471 | 1:30.932 | 1:30.558 | 1 |
| 2 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 1:31.785 | 1:30.757 | 1:30.681 | 2 |
| 3 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:31.567 | 1:30.787 | 1:30.687 | 3 |
| 4 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 1:32.311 | 1:31.008 | 1:30.921 | 4 |
| 5 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:32.285 | 1:31.048 | 1:31.238 | 5 |
| 6 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1:31.919 | 1:31.717 | 1:31.560 | 6 |
| 7 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:31.955 | 1:31.461 | 1:31.808 | 7 |
| 8 | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1:32.346 | 1:31.621 | 1:32.195 | 8 |
| 9 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:32.269 | 1:31.252 | 1:32.216 | 9 |
| 10 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 1:32.096 | 1:31.635 | 1:32.338 | 10 |
| 11 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:32.041 | 1:31.782 | N/A | 11 |
| 12 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1:32.380 | 1:31.998 | N/A | 12 |
| 13 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:32.239 | 1:32.008 | N/A | 13 |
| 14 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:32.726 | 1:32.664 | N/A | 14 |
| 15 | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 1:32.493 | 1:33.543 | N/A | 15 |
| 16 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 1:32.750 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 27 |  Nico Hülkenberg | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:32.777 | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1:32.945 | N/A | N/A | 18 |
| 19 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:33.032 | N/A | N/A | 19 |
| 20 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:33.634 | N/A | N/A | 20 |
Waktu 107%: 1:37.873
Sumber:
Balapan

Balapan ini dimulai pukul 18:00 waktu setempat pada tanggal 20 Maret, dan berlangsung selama 57 putaran. Leclerc memimpin jalannya balapan ini di tikungan 1, di depan Verstappen dan Sainz, sementara Pérez disalip oleh Hamilton dan Magnussen. Bottas, yang memulai jalannya balapan ini dari posisi keenam, turun ke posisi ke-14 pada putaran pertama. Ocon bertabrakan dan membuat Schumacher melintir pada putaran pertama, sehingga mendapatkan penalti waktu sebanyak lima detik. Pada putaran ke-10, Pérez berhasil menyalip Magnussen dan Hamilton untuk merebut kembali posisi keempat.
Hamilton memasuki jalur pit pada putaran ke-9, dan merupakan pembalap pertama yang melakukannya, dan kembali memasuki balapan ini di posisi ke-12. Verstappen masuk ke dalam pit pada putaran ke-15 dalam upaya untuk menyalip Leclerc, dengan Sainz yang mengikutinya ke dalam jalur pit. Leclerc masuk ke dalam pit satu putaran kemudian, dan muncul sedikit di depan Verstappen dan mempertahankan keunggulannya. Verstappen menyalip Leclerc pada putaran ke-17 dengan menggunakan DRS, tetapi Leclerc kembali memimpin jalannya balapan ini segera setelahnya. Pada putaran ke-19, Verstappen mencoba untuk menyalip lagi, tetapi terkunci dan melampaui tikungan 1, yang memungkinkan Leclerc untuk membangun keunggulan.
Pada putaran ke-31, Verstappen masuk ke dalam pit untuk yang kedua kalinya, diikuti oleh Leclerc satu putaran kemudian, dengan kedua mobil yang beralih ke ban medium. Sainz, yang sekarang memimpin jalannya balapan ini, masuk ke dalam pit bersama dengan Pérez pada putaran ke-34, yang membuat Leclerc dan Verstappen masing-masing berada di posisi pertama dan kedua. Verstappen memasuki jalur pit untuk yang ketiga kalinya pada putaran ke-44, sehingga mendorong Sainz dan Hamilton untuk melakukan hal yang sama; ketiganya muncul kembali dengan menggunakan ban lunak. Pada putaran ke-46, mobil Gasly terbakar, yang menyebabkan mobil keselamatan dikerahkan. Leclerc masuk ke dalam pit untuk mengganti ban lunak selama jendela mobil keselamatan, dan kembali lagi ke barisan di posisi terdepan.
Ketika balapan ini dimulai kembali pada putaran ke-51, Leclerc mempertahankan keunggulannya atas Verstappen, yang menghubungi kru pit melalui radio untuk memberi tahu mereka bahwa dia menduga ada masalah pada unit daya mobilnya. Verstappen, yang sekarang bergerak lambat, disalip oleh Sainz dan Hamilton, dan dia memasuki jalur pit untuk menghentikan mobilnya pada putaran ke-54. Pada putaran terakhir, Pérez mengalami masalah sistem bahan bakar yang menyebabkan unit daya di mobilnya mati, memutar mobilnya, dan memaksanya untuk menghentikan mobilnya. Leclerc dan Sainz mempertahankan posisi pertama dan kedua, diikuti oleh Hamilton di posisi ketiga, hingga akhir balapan. Russell finis di posisi keempat dengan Magnussen yang finis di posisi kelima.
Balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 57 | 1:37:33.584 | 1 | 26 |
| 2 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 57 | +5.598 | 3 | 18 |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 57 | +9.675 | 5 | 15 |
| 4 | 63 |  George Russell | Mercedes | 57 | +11.211 | 9 | 12 |
| 5 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 57 | +14.754 | 7 | 10 |
| 6 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 57 | +16.119 | 6 | 8 |
| 7 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 57 | +19.423 | 11 | 6 |
| 8 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 57 | +20.386 | 16 | 4 |
| 9 | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 57 | +22.390 | 8 | 2 |
| 10 | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 57 | +23.064 | 15 | 1 |
| 11 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 57 | +32.574 | 12 |  |
| 12 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 57 | +45.873 | 19 |  |
| 13 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 57 | +53.932 | 14 |  |
| 14 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 57 | +54.975 | 18 |  |
| 15 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 57 | +56.335 | 13 |  |
| 16 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 57 | +1:01.795 | 20 |  |
| 17 | 27 |  Nico Hülkenberg | Aston Martin Aramco-Mercedes | 57 | +1:03.829 | 17 |  |
| 18 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 56 | Sistem bahan bakar | 4 |  |
| 19 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 54 | Sistem bahan bakar | 2 |  |
| Ret | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 44 | Unit tenaga | 10 |  |
Putaran tercepat:  Charles Leclerc (Ferrari) – 1:34.570 (putaran ke-51)
Sumber:
Catatan
^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
^2 – Sergio Pérez dan Max Verstappen tetap diklasifikasikan karena mereka berdua telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Formula 2 Sakhir 2022
Balapan Formula 3 Sakhir 2022
Catatan kaki

↑  Pada awalnya, ada dua puluh tiga Grand Prix yang dijadwalkan untuk ditampilkan pada kalender musim 2022, namun setelah invasi Rusia ke Ukraina pada bulan Februari, Grand Prix Rusia dibatalkan. Pada saat Grand Prix Bahrain, Formula Satu berencana untuk menggantikan posisi balapan yang dibatalkan; namun, hal ini pada akhirnya tidak terjadi, dan hanya dua puluh dua balapan saja yang diadakan.
↑  Sebagai sebuah tim, Ferrari meraih grand slam karena rekan setim Charles Leclerc, yaitu Carlos Sainz Jr., adalah satu-satunya pembalap lain yang memimpin selama setidaknya satu putaran. Itu adalah grand slam tim yang pertama bagi tim Ferrari sejak Grand Prix Singapura 2010.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Abu Dhabi 2021 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2022 | Seri selanjutnya: Grand Prix Arab Saudi 2022 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Bahrain 2021 | Grand Prix Bahrain | Tahun selanjutnya: Grand Prix Bahrain 2023 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2020–2029 |
| --- | --- |
2020:  AUS  AUT  STY  HUN  GBR  70A  ESP  BEL  ITA  TUS  RUS  EIF  POR  EMI  TUR  BHR  SKH  ABU 
2021:  BHR  EMI  POR  ESP  MON  AZE  FRA  STY  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  RUS  TUR  USA  MXC  SAP  QAT  SAU  ABU 
2022:  BHR  SAU  AUS  EMI  MIA  ESP  MON  AZE  CAN  GBR  AUT  FRA  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  USA  MXC  SAP  ABU 
2023:  BHR  SAU  AUS  AZE  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  QAT  USA  MXC  SAP  LVG  ABU 
2024:  BHR  SAU  AUS  JPN  CHN  MIA  EMI  MON  CAN  ESP  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
2025:  AUS  CHN  JPN  BHR  SAU  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  BEL  HUN  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
 ← 2010–2019  2020–2029 
Lewis Hamilton mengendarai mobil Mercedes W13 di Grand Prix Inggris 2022. Desain sidepod yang minimalis terlihat di sebelah kanan helmnya.
Charles Leclerc (foto tahun 2020) berhasil memenangi balapan untuk yang ketiga kalinya di dalam kariernya, setelah memulai jalannya balapan ini dari posisi terdepan.
Efek Stark

Efek Stark dari atom hidrogen dalam medan listrik dengan nilai n=15 dan m=0
Efek Stark adalah pergeseran atau pemisahan garis spektrum atom menjadi beberapa komponen disebabkan oleh adanya medan listrik eksternal. Efek ini analog dengan efek Zeeman, yaitu pemisahan sebuah garis spektral menjadi beberapa komponen karena adanya medan magnet.
Katedral Pembroke

| Katedral Pembroke |
| --- | --- |
Katedral Santo Columbkille
Katedral Pembroke
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 45°49′26.8712″N 77°7′0.1171″W﻿ / ﻿45.824130889°N 77.116699194°W﻿ / 45.824130889; -77.116699194
Lokasi: Pembroke
Negara: Kanada
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Spesifikasi
Jumlah lantai: 2
Jumlah puncak menara: 3
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Pembroke
 
Katedral Pembroke yang bernama resmi Katedral Santo Columbkille adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di Pembroke, Kanada. Katedral ini merupakan pusat kedudukan dan takhta bagi Keuskupan Pembroke.
Pipik Krispiarto

| Pipik Krispiarto |
| --- | --- |
 
Komandan Puspomau
Petahana
Mulai menjabat  17 Juli  2023
Pendahulu Danang SulistiyantoPengganti Petahana
 
Informasi pribadi
Lahir: 11 Februari 1971 (umur 53) Jepara, Jawa Tengah
Kebangsaan: Indonesia
Almamater: Akademi Angkatan Udara (1993)
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Udara
Masa dinas: 1993—sekarang
Pangkat:  Marsekal Pertama TNI
NRP: 517449
Satuan: Polisi Militer (POM)


Sunting kotak info • L • B
 
Marsekal Pertama TNI Pipik Krispiarto (lahir 11 Februari 1971
) adalah seorang perwira tinggi TNI-AU yang sejak 17 Juli 2023 mengemban amanat sebagai Komandan Pusat Polisi Militer Angkatan Udara.
Pipik, lulusan AAU tahun 1993 yang berasal dari kecabangan Korps Polisi Militer. Jabatan terakhir jenderal bintang satu ini adalah Kakor Parik Itjenau.
Riwayat Pendidikan

AAU (1993)
Sekkau (2002)
Seskoau (2007)
Sespimti Polri (2016)
Riwayat Jabatan

Irdasus Itjenau (2018)
Kakor Parik Itjenau
Danpuspomau (2023—Sekarang)
Katedral Noyon

| Katedral Noyon Cathédrale Notre-Dame de Noyon |
| --- | --- |
Katedral Noyon
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 49°34′56″N 3°0′2″E﻿ / ﻿49.58222°N 3.00056°E﻿ / 49.58222; 3.00056Lihat peta diperbesarWikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 49°34′56″N 3°0′2″E﻿ / ﻿49.58222°N 3.00056°E﻿ / 49.58222; 3.00056Lihat peta diperkecil
Agama
Afiliasi: Gereja Katolik Roma
Provinsi: Keuskupan Noyon
Wilayah: Oise
Ritus: Ritus Romawi
Status organisasional: Katedral
Status: Aktif
Lokasi
Lokasi: Noyon   Prancis
Koordinat: 49°34′56″N 3°00′02″E﻿ / ﻿49.5821°N 3.0006°E﻿ / 49.5821; 3.0006
Arsitektur
Tipe: Gereja
Gaya arsitektur: Gotik, Romanesque
Peletakan batu pertama: Abad ke-12
Katedral Noyon (Cathédrale Notre-Dame de Noyon) adalah sebuah gereja Katolik dan bekas katedral, berlokasi di Noyon, Prancis. Sebelumnya merupakan tempat kedudukan Keuskupan Noyon, dihapuskan oleh Konkordat 1801 dan digabungkan ke dalam Keuskupan Beauvais. Katedral ini dibangun di lokasi gereja yang terbakar pada tahun 1131 dan merupakan contoh transisi yang bagus dari arsitektur Romanesque ke Gotik.
Fitur

Dalam rencana itu adalah salib Latin, dengan panjang total dari timur ke barat sekitar 105 m; ketinggian nave vault adalah 23 m. Bagian depan barat memiliki teras, ditambahkan pada abad ke-14, dan dua menara yang belum selesai, bagian atasnya berasal dari abad ke-13; dekorasi mereka telah sangat dimutilasi. Nave terdiri dari sebelas bay, termasuk bagian depan barat, yang, di bagian dalam, membentuk semacam transept, mirip dengan beberapa narthex dari gereja-gereja Inggris. Jendela lorong, lengkungan galeri triforium, dan jendela clerestory menggunakan lengkungan kepala bundar, tetapi lengkungan runcing ganda muncul di galeri bawah dan di kubah bagian tengah dan gang. Kubah ini aslinya sekspartit, tetapi dibangun kembali setelah kebakaran pada tahun 1293 dengan gaya kuadripartit yang berlaku. Transept memiliki terminasi apsidal (setengah lingkaran). Kapel samping ditambahkan di lorong utara pada abad ke-14 dan di lorong selatan pada abad ke-15 dan ke-16. Salah satu yang terakhir (ke-15) sangat kaya akan dekorasi. penopang terbang dari bangunan ini dipugar pada abad ke-19 dengan gaya abad ke-12. Dari sudut barat laut nave terbentang galeri barat biara bagus yang didirikan pada tahun 1230; dan di sebelah biara adalah rumah kapel dari tanggal yang sama, dengan pintu masuknya dihiasi dengan patung para uskup dan patung lainnya.
Elevasi interior utama khas untuk gereja Gotik transisional, dengan empat lantai: arkade lorong, arkade galeri, triforium buta, dan clerestory. Ketinggian keseluruhan sangat mirip dengan Katedral Tournai, dengan lengkungan yang muncul dari kolom. Ini diubah di transept, di mana terdapat gang beratap lorong, triforium buta, dan kleretori bawah dan atas, dan garis respons memanjang sampai ke lantai.
Paduan suara Noyon dibangun kembali setelah kebakaran tahun 1131. Susunan apse, dengan lengkungan kolomnya, serupa dengan Saint Denis dan Katedral Senlis.