stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ayrton Senna
Akhir hayat > Proses hukum di negara Italia

Hukum di negara Italia mensyaratkan bahwa sebuah kecelakaan yang mengakibatkan kematian harus diselidiki dalam kondisi proses pidana, dengan adegan terkait kecelakaan diamankan dan kegiatan yang menyebabkan kematian ditangguhkan segera. Kematian Senna dengan demikian menjadi subyek proses pidana di negara Italia, yang kemudian membawa anggota tim kunci Williams diselidiki dan didakwa melakukan pembunuhan. Persidangan awal pada tahun 1997 berakhir dengan pembebasan, dengan alasan bahwa penuntutan telah gagal membuktikan kasusnya. Penuntutan ini memuncak dengan putusan no. 15050 dijatuhkan oleh Mahkamah Agung Kasasi Italia pada tanggal 13 April 2007, yang menyatakan bahwa: "Telah ditentukan bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh kegagalan kolom kemudi. Kegagalan ini disebabkan oleh modifikasi yang dirancang dengan buruk dan dieksekusi dengan buruk. Tanggung jawab ini jatuh pada Patrick Head dengan kesalahan kontrol yang dihilangkan." Head, bagaimanapun, tidak pernah ditangkap, karena undang-undang pembatasan untuk pembunuhan di negara Italia adalah 7 tahun 6 bulan, dan vonis akhir baru diucapkan 13 tahun setelah kecelakaan.
Tuduhan pidana berfokus pada kolom kemudi mobil, yang ditemukan telah terpotong pada titik di mana modifikasi telah dibuat. Penuntutan menuduh bahwa kolom kemudi mengalami kegagalan dan menyebabkan kecelakaan. Tim Williams mengakui kegagalan ini, tetapi hanya disebabkan oleh dampak di sudut tikungan Tamburello. Senna tidak menyukai posisi setir mobil Williams FW16-nya yang relatif terhadap posisi duduk, dan meminta yang sebelumnya diganti. Head dan Adrian Newey memenuhi permintaan Senna dengan memiliki potongan kolom yang ada, dan diperpanjang dengan sepotong pipa berdiameter lebih kecil, yang kemudian dilas bersama dengan pelat penguat. Modifikasi dilakukan dengan cara ini karena tidak ada waktu untuk membuat kolom kemudi yang lebih baru pada saat perlombaan akan berlangsung.
Aktivitas komersial non-balap

Pada akhir dasawarsa 1980-an, untuk memanfaatkan hubungan dekat yang telah dibentuk Honda dengan Senna, perusahaan asal Jepang itu memintanya untuk membantu menyempurnakan pengaturan suspensi Honda NSX selama tahap pengembangan terakhirnya. Uji coba dilakukan di berbagai sirkuit, termasuk lima sesi dengan prototipe di Sirkuit Suzuka, di mana kepala insinyur NSX Shigeru Uehara dan timnya hadir untuk mengumpulkan masukan langsung dari Senna. Senna menemukan bahwa prototipe NSX awalnya tidak memiliki kekakuan sasis sampai tingkat yang ia terbiasa sehingga versi produksi akhir semakin diperkuat untuk kepuasannya.
Senna dilaporkan memiliki akses ke tiga mobil ini: NSX 1993 hitam di negara Brasil yang ia pesan sesuai spesifikasinya dengan membawa plat nomor BSS-8888 yang mewakili inisial namanya untuk "Beco" - nama panggilan masa kecilnya - "Senna da Silva" dan 8 untuk memperingati kejuaraan F1 pertamanya pada tahun 1988, kemudian mobil serupa dengan warna merah dengan plat SX-25-59 yang dipinjamkan kepadanya oleh Honda Portugal, serta yang terakhir mobil warna hitam yang dibeli oleh Antonio Carlos de Almeida Braga, yang merupakan teman dekat pribadi, manajer, dan mentor Senna. Selain itu, Senna juga muncul dalam berbagai iklan untuk Honda Prelude generasi ke-4.
Senna juga berperan dalam membawa mobil Audi ke negara Brasil baik sebagai bisnis impor dan manufaktur. Audi memasuki negara Brasil pada tahun 1994 melalui perusahaan Senna, yaitu Senna Import, yang didirikan pada tahun 1993. Penjualan dimulai pada bulan April tahun tersebut, dan hanya sebulan sebelum Senna berpulang. Pada tahun 1999, Audi Senna diciptakan sebagai perusahaan patungan Audi dengan Senna Import. Selain NSX hitam seperti yang telah disebutkan di atas, mobil pribadi Senna lainnya pada tahun 1994 adalah Audi 100 S4 Avant warna perak.
Pada awal dasawarsa 1990-an, Senna mengembangkan merek barang dagangannya sendiri yang diwakili oleh logo dengan huruf S ganda yang berbasis dari nama lengkapnya, yaitu "Senna da Silva". Logo ini dimaksudkan untuk mewakili S chicane di sirkuit balap. Merek barang yang dijual Senna adalah pakaian, jam tangan, sepeda (Carraro), sepeda motor, dan kapal. Hublot, TAG Heuer, dan Universal Genève telah membuat jam tangan edisi terbatas untuk menghormati Senna, baik selama masa hidupnya, maupun setelah kematiannya.
Desain helm > Adaptasi oleh pribadi

Pada masa-masa kartingnya, helm Senna terdiri dari latar belakang putih polos dengan tidak ada fitur yang menonjol. Ia lantas bereksperimen dengan beberapa desain untuk memuaskannya, seperti helm putih, kuning, dan hijau, sebelum menetap dengan desain oleh Sid Mosca yang mencakup latar belakang kuning dengan garis hijau di sekitar visor atas dan garis biru muda metalik yang mengelilingi bagian bawah. Visor (kedua garis digambarkan dalam warna garis lain) yang pertama kali terlihat pada tahun 1979; Mosca juga melukis helm untuk Emerson Fittipaldi dan Nelson Piquet.
Menurut Mosca, garis-garis biru dan hijau melambangkan gerakan dan agresi, sedangkan keseluruhan warna kuning melambangkan anak muda; ketiga warna itu juga dapat diidentifikasi dengan Bendera Brasil. Helm tidak pernah mengalami perubahan signifikan selain dari sponsor. Salah satu perubahan adalah Senna sesekali mengubah garis dari biru menjadi hitam. Nada kuning berubah beberapa kali sementara biasanya kuning sunburst yang kaya. Pada tahun 1985 dan 1986, di beberapa lomba, ia menggunakan warna kuning neon neon. Pada tahun 1994, helm itu lebih ringan, kuning pucat untuk melengkapi biru dan putih mobil Williams. Ia menggunakan sejumlah merek helm sepanjang kariernya. Dari tahun 1977 hingga 1989, ia menggunakan Bell (Star - '77 ke '82, XFM-1 - '83 ke '89), dari tahun 1990 hingga 1991 memakai merek internal Honda, Rheos, dari tahun 1992 hingga 1993 ia menggunakan Shoei (X-4) dan untuk tahun 1994, ia kembali menggunakan Bell (M3 Kevlar). Helm yang dikenakan oleh Senna dalam balapan fatal di Grand Prix San Marino 1994 dikembalikan ke Bell pada tahun 2002 untuk selanjutnya dimusnahkan, dengan disaksikan oleh anggota keluarganya.
Desain helm > Adaptasi oleh pihak ketiga

Keponakannya, yaitu Bruno, mengenakan versi modifikasi dari desain helm Senna (helm kuning dengan garis hijau dan biru) selama kariernya di dalam ajang F1, tetapi garis-garis itu dibentuk setelah huruf S daripada lurus di bawah area dagu ia memiliki garis hijau serta memiliki persegi panjang bulat biru di area atas. Bruno memakai desain helm yang dimodifikasi untuk tiga balapan terakhir musim 2011, untuk menghormati peringatan 20 tahun keberhasilan Ayrton memenangkan gelar kejuaraan dunia pembalap terakhirnya.
Pada Grand Prix Brasil 1995, Rubens Barrichello memasukkan bagian dari desain helm Senna ke dalam helm miliknya. Untuk Grand Prix Brasil 2011, varian lain dari helm Senna digunakan oleh Lewis Hamilton dan oleh Barrichello juga. Hamilton menggunakan desain itu dengan izin dari saudara perempuan Senna, yaitu Viviane, dan helm itu kemudian dijual untuk mendukung IAS. Pada Grand Prix Brasil 2015, Hamilton sekali lagi memvariasikan desain helmnya (kali ini, bagian belakang saja karena adanya pembatasan FIA pada perubahan desain yang berlaku sejak awal tahun 2015), disertai dengan pengumuman Twitter yang menyatakan "Hanya untukmu, Brasil!! Penghargaan untuk yang terbesar."
Di luar balap mobil, pengendara sepeda asal Brasil, yaitu Murilo Fischer, mengenakan helm berdasarkan skema warna helm Senna kuning dengan garis-garis hijau dan biru pada stage 11 acara balap sepeda Giro d'Italia 2015, yang secara kebetulan juga finisnya di sirkuit Imola.
Untuk Grand Prix Emilia Romagna 2020 di sirkuit Imola, Pierre Gasly mengenakan desain helm khusus dengan warna Senna dan lencana Senna Sempre di atasnya.
Statistik karier > Musim ke musim

| Musim | Seri | Tim | Lomba | Menang | Pole | F/Lap | Podium | Poin | Klasemen |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1981 | Formula Ford 1600 | Van Diemen | 20 | 12 | 3 | 10 | 12 | 218 | Juara |
| 1982 | Formula Ford 2000 | Rushen Green | 28 | 21 | 15 | 22 | 21 | 272 | Juara |
| 1983 | Formula Tiga Inggris | West Surrey Racing | 20 | 12 | 15 | 12 | 14 | 132 | Juara |
| 1983 | Grand Prix Makau | West Surrey Racing | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | N/A | Juara |
| 1984 | Formula Satu | Toleman Motorsport | 14 | 0 | 0 | 1 | 3 | 13 | Posisi 9 |
| 1985 | Formula Satu | John Player Special Team Lotus | 16 | 2 | 7 | 3 | 6 | 38 | Posisi 4 |
| 1986 | Formula Satu | John Player Special Team Lotus | 16 | 2 | 8 | 0 | 8 | 55 | Posisi 4 |
| 1987 | Formula Satu | Camel Team Lotus Honda | 16 | 2 | 1 | 3 | 8 | 57 | Posisi 3 |
| 1988 | Formula Satu | Honda Marlboro McLaren | 16 | 8 | 13 | 3 | 11 | 90 | Juara |
| 1989 | Formula Satu | Honda Marlboro McLaren | 16 | 6 | 13 | 3 | 7 | 60 | Posisi 2 |
| 1990 | Formula Satu | Honda Marlboro McLaren | 16 | 6 | 10 | 2 | 11 | 78 | Juara |
| 1991 | Formula Satu | Honda Marlboro McLaren | 16 | 7 | 8 | 2 | 12 | 96 | Juara |
| 1992 | Formula Satu | Honda Marlboro McLaren | 16 | 3 | 1 | 1 | 7 | 50 | Posisi 4 |
| 1993 | Formula Satu | Marlboro McLaren | 16 | 5 | 1 | 1 | 7 | 73 | Posisi 2 |
| 1994 | Formula Satu | Rothmans Williams Renault | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | NC |
Statistik karier > Daftar kemenangan Grand Prix Formula Satu

Artikel utama: Daftar perlombaan Grand Prix Formula Satu yang dimenangkan oleh Ayrton Senna
Statistik karier > Rekor Formula Satu

Ayrton Senna sampai saat ini memegang rekor-rekor sebagai berikut:
| Rekor | Rekor | Dicapai |
| --- | --- | --- |
| Sebagian besar kemenangan memimpin sepanjang Grand Prix | 19 | Grand Prix Italia 1990 |
| Posisi pole konsekutif | 8 | Grand Prix Spanyol 1988 – Grand Prix Amerika Serikat 1989 |
| Start dari barisan depan terbanyak | 24 | Grand Prix Jerman 1988 –Grand Prix Australia 1989 |
| Kemenangan konsekutif terbanyak dalam lomba yang sama | 5 | Grand Prix Monako 1989–1993 |
| Posisi pole terbanyak dalam lomba yang sama | 8 | Grand Prix San Marino 1985–1991, 1994 |
| Posisi pole konsekutif terbanyak dalam lomba yang sama | 7 | Grand Prix San Marino 1985–1991 |
| Podium konsekutif terbanyak dalam lomba yang sama | 7 | Grand Prix Hungaria 1986–1992 |
| Prosentase start baris depan tertinggi dalam satu musim | 100% | 1989 |
↑  Rekor berbagi bersama Michael Schumacher, yang meraih pole delapan kali di Grand Prix Jepang dan Lewis Hamilton di Grand Prix Australia.
↑  Rekor berbagi bersama Michael Schumacher, yang meraih 7 podium di Grand Prix Kanada dan Sebastian Vettel di Grand Prix Jepang.
↑  Rekor berbagi bersama Alain Prost di musim 1993 dan Damon Hill di musim 1996.
Lihat pula

Formula Satu
Juan Manuel Fangio
Pranala luar

Situs web resmi (Inggris) (Portugis)
Situs fans Ayrton Senna Eropa
Ayrton Senna Legacy Matters
Statistik Ayrton Senna di Driver Database
Statistik Ayrton Senna sebagai pembalap di Racing-Reference
Ayrton Senna di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Instituto Ayrton Senna
Profil di situs resmi Formula Satu
Imolayrton
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  2  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Norwegia  Spanyol  Prancis (data)  Catalunya  Amerika Serikat  Latvia  Jepang  Republik Ceko  Australia  Yunani  Korea  Belanda  Polandia 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  MusicBrainz artist  SUDOC (Prancis) 1  Trove (Australia) 1 
Ayrton Senna pada saat berusia tiga tahun.
Ayrton Senna membalap dengan gokart.
Ayrton Senna dalam usia 21 tahun pada tahun 1981.
Mobil F1 pertama Ayrton Senna: Toleman TG184.
Ayrton Senna dalam lomba eksibisi di Nürburgring.
Ayrton Senna di Grand Prix Eropa 1985.
Ayrton Senna di Grand Prix Inggris 1986.
Mobil Lotus 997 yang dikendarai oleh Ayrton Senna di musim 1987.
Ayrton Senna meraih gelar juara dunia pertamanya pada tahun 1988 bersama dengan tim McLaren.
Mesin Honda RA168E yang membantu Ayrton Senna juara dunia pada 1988.
Alain Prost bersama Ayrton Senna di podium Grand Prix Kanada 1988.
McLaren MP4/5 tahun 1989.
McLaren MP4/5B yang dikendarai Ayrton Senna di musim 1990.
Ayrton Senna pada tahun 1991.
Ayrton Senna tampil sebagai pemenang lomba Grand Prix Monako 1992.
Ayrton Senna saat tampil di Grand Prix Eropa 1993.
Ayrton Senna di Grand Prix Jerman 1993.
Williams FW16 menjadi mobil terakhir Ayrton Senna di ajang F1.
Peta sirkuit per tata letak musim 1994, dengan tikungan Tamburello yang dilingkari
Ayrton Senna pada saat sedang bersantai dirumahnya di Brasil.
Ayrton Senna memamerkan diecast mobil McLaren.
Ayrton Senna sedang menikmati olahraga jet ski.
Salah satu mobil Honda NSX milik Ayrton Senna yang ditampilkan dalam acara Goodwood Festival of Speed.
Patung Ayrton Senna yang terletak di sekitar area tikungan Tamburello di Sirkuit Imola.
Karakter Senninha.
Monumen untuk mengenang Ayrton Senna di pintu masuk terowongan Ibirapuera Park di São Paulo, Brasil.
"Senna Chicane" di Sirkuit Jalan Raya Adelaide, Australia Selatan, Australia.
Stiker "Senna Sempre" di moncong mobil tim Williams.
Helm Ayrton Senna yang bercorak bendera negara Brasil.
Bruno Senna dengan corak helm yang mirip pamannya saat mengetes mobil McLaren MP4/8.
Apomiksis

Apomiksis adalah suatu bentuk reproduksi non-seksual pada tumbuhan melalui biji. Pada apomiksis, kecambah(-kecambah) muncul dari biji tetapi bukan berasal dari embrio (lembaga), melainkan dari jaringan maternal (asal tetua betina). Akibatnya, secara genetik tumbuhan-tumbuhan baru yang muncul adalah identik dengan tetua betinanya (klon). Walaupun demikian, sekarang ditemukan kasus "apomiksis jantan" yang terjadi pada sejenis sipres (Cupressus dupreziana).
Kasus apomiksis banyak terjadi pada tumbuhan tropika. Beberapa varietas manggis dan kerabatnya (marga Garcinia) dapat memperbanyak hanya melalui apomiksis. Contoh tumbuhan lain yang diketahui memiliki perilaku ini adalah berbagai jenis jeruk dan duku.
Lihat pula

Partenogenesis
Catatan kaki

↑  Parker, Sybil, P (1984). McGraw-Hill Dictionary of Biology. McGraw-Hill Company.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  Pichot, C., Fady, B., & Hochu, I. 2000. Lack of mother tree alleles in zymograms of Cupressus dupreziana A. Camus embryos. Ann. For. Sci. 57: 17–22.
12 Lagu Pilihan

12 Lagu Pilihan adalah album rohani Islam kompilasi terbaik karya Haddad Alwi yang dirilis pada tahun 2009.
Album ini dirilis setelah vakum 2 tahun yang kesibukan beliau mengisi sebuah gagasan acara 'Sehari Bersama Rasulullah'. Berisikan 12 buah lagu yang terdiri atas beberapa lagu dari 2 album terdahulu serta 2 lagu baru. Lagu utama album ini adalah lagu Marhaban Ya Ramadhan dan lagu Pergi Haji yang dijadikan sebagai lagu tema film Emak Ingin Naik Haji.
Daftar lagu

Marhaban Ya Ramadhan - duet dengan Anti
Insan Utama - duet dengan Duta "Sheila on 7"
Rahmat Qur'an
Puasa
The Way of Love
Ma Zam Zama
Damai BersamaMu
Pergi Haji - duet dengan Ashila
Kekasih Allah
Dengar Jeritan Kami - duet dengan Tasya
Satu Bintang
Salam Ramadhan - duet dengan Gita Gutawa
Pranala luar

Music Review[pranala nonaktif permanen]
Imperator

Patung marmer Augustus dari Prima Porta, menunjukkan dia dalam pose imperator (abad ke-1 M)
Imperator adalah sebuah gelar yang digunakan dalam Kekaisaran Romawi yang pada awalnya diberikan kepada para panglima militer Romawi sebagai sebutan kehormatan untuk menghormati kemenangan mereka di medan perang. Seiring waktu, terutama pada masa Kekaisaran Romawi, gelar ini menjadi sinonim dengan posisi kekaisaran dan akhirnya berkonotasi dengan otoritas kekaisaran penuh. Imperator pada dasarnya menjadi salah satu gelar utama kaisar Romawi setelah Augustus mendirikan principatus pada 27 SM.
Sejarah Penggunaan Gelar > Periode Republik

Pada masa Republik Romawi, gelar imperator bukanlah gelar yang formal dan hanya diberikan secara ad hoc kepada para jenderal yang meraih kemenangan besar. Gelar ini berasal dari kata imperium, yang berarti kekuasaan atau otoritas untuk memimpin pasukan. Seorang jenderal yang menerima gelar ini biasanya diberikan penghormatan untuk merayakan kemenangan dengan triumph, yaitu prosesi kemenangan yang resmi di Roma.
Setiap jenderal yang memperoleh kemenangan gemilang dapat dinyatakan sebagai imperator oleh pasukannya sebagai bentuk pengakuan terhadap kepemimpinan mereka di medan perang. Namun, gelar ini tidak secara otomatis memberikan otoritas politik atau kekuasaan di luar kemenangan militer. Gelar imperator semata-mata merupakan penghargaan untuk prestasi di lapangan dan tidak memiliki asosiasi langsung dengan jabatan kekaisaran yang kita kenal di kemudian hari.
Sejarah Penggunaan Gelar > Masa Awal Kekaisaran

Dengan munculnya Kekaisaran Romawi di bawah kekuasaan Augustus, gelar imperator mulai mengalami perubahan makna yang signifikan. Augustus, sebagai pendiri Kekaisaran, mengadopsi gelar ini sebagai bagian dari sistem gelar kekaisarannya. Gelar ini tidak lagi terbatas pada penghormatan militer, tetapi menjadi bagian dari serangkaian gelar yang mengukuhkan statusnya sebagai penguasa Romawi. Augustus secara resmi menggunakan gelar imperator sebagai bagian dari nama kekaisarannya, Imperator Caesar Divi Filius Augustus.
Sejak masa Augustus, gelar imperator menjadi salah satu gelar yang melekat pada kaisar Romawi dan dipandang sebagai gelar kekaisaran. Penguasa-penguasa setelahnya mengadopsi gelar ini sebagai bagian dari gelar resmi mereka, meskipun seringkali ditambahkan ke dalam rangkaian nama panjang mereka. Sebagai contoh, kaisar-kaisar setelah Augustus umumnya menggunakan gelar imperator secara formal, baik sebagai penghormatan atas kemenangan militer atau sebagai simbol kekuasaan kekaisaran.
Sejarah Penggunaan Gelar > Transformasi Gelar pada Masa Domitianus dan Setelahnya

Pada masa pemerintahan Domitianus (81–96 M), gelar imperator mulai digunakan secara lebih konsisten sebagai bagian dari nama kekaisaran yang resmi. Sejak masa Domitianus, imperator menjadi gelar tetap bagi setiap kaisar yang naik takhta. Gelar ini juga digunakan sebagai penanda kemenangan militer yang dicapai oleh kaisar, dengan angka tambahan yang menyertai gelar untuk menunjukkan jumlah kemenangan militer yang diperoleh selama masa pemerintahan mereka. Misalnya, seorang kaisar yang mencapai kemenangan militer tertentu mungkin akan menambahkan angka Romawi setelah gelar imperator (seperti Imperator II atau Imperator III) sebagai bentuk penghormatan tambahan.
Pada abad ke-3 M, selama Krisis Kekaisaran Romawi, penggunaan gelar imperator tetap signifikan tetapi mulai dibayangi oleh munculnya gelar dominus (tuan), yang digunakan untuk menekankan otoritas mutlak kaisar.
Fungsi dan Makna Gelar > Hubungan dengan Imperium

Istilah imperator berasal dari kata imperium, yang berarti kekuasaan atau otoritas. Dalam konteks Romawi, imperium merujuk pada otoritas komando tertinggi, baik dalam bidang militer maupun pemerintahan. Seorang pemimpin militer yang diberi imperium memiliki wewenang untuk memimpin tentara dan membuat keputusan strategis di medan perang. Sejalan dengan itu, gelar imperator adalah bentuk pengakuan resmi atas otoritas ini, khususnya ketika pemimpin tersebut berhasil memenangkan pertempuran atau kampanye militer.
Fungsi dan Makna Gelar > Gelar Kekaisaran

Pada masa Kekaisaran Romawi, imperator menjadi salah satu gelar utama yang dipegang oleh kaisar. Gelar ini melambangkan bahwa kaisar adalah komandan tertinggi seluruh pasukan Romawi dan menjadi simbol kemenangan militer. Namun, imperator bukanlah satu-satunya gelar kaisar. Dalam gelar resmi mereka, para kaisar Romawi juga menggunakan gelar lain seperti Augustus, Caesar, dan Pontifex Maximus. Imperator, dalam konteks ini, menjadi bagian dari representasi kaisar sebagai sosok yang tidak hanya menguasai secara politik tetapi juga sebagai panglima perang tertinggi.
Penggunaan di Luar Kekaisaran Romawi

Setelah kejatuhan Kekaisaran Romawi Barat pada abad ke-5 M, gelar imperator tetap digunakan dalam berbagai konteks. Di Kekaisaran Romawi Timur (Bizantium), gelar basileus lebih sering digunakan daripada imperator, tetapi pengaruh istilah ini masih dirasakan di dunia Latin Barat. Misalnya, selama Kekaisaran Karoling, penguasa seperti Charlemagne (Karel Agung) mengadopsi gelar imperator Romanorum (Kaisar orang-orang Romawi) setelah dirinya dimahkotai sebagai kaisar oleh Paus pada tahun 800 M. Gelar ini mengklaim penerus Kekaisaran Romawi Barat dan memperkuat posisi Charlemagne sebagai penguasa Kekristenan di Barat.
Peran dalam Kemenangan Militer dan Tradisi Triumphal

Dalam tradisi Romawi, gelar imperator sering kali terkait dengan prosesi kemenangan yang dikenal sebagai triumphus. Jenderal yang memperoleh kemenangan besar dan diumumkan sebagai imperator oleh pasukannya akan memenuhi syarat untuk merayakan kemenangan tersebut melalui triumph. Prosesi ini adalah salah satu bentuk penghormatan tertinggi dalam masyarakat Romawi, di mana jenderal yang menang diarak melalui jalan-jalan Roma dalam pawai besar, bersama dengan rampasan perang, tawanan, dan pasukannya. Kaisar-kaisar pada masa Kekaisaran juga sering kali merayakan triumph untuk merayakan kemenangan militer yang signifikan, dan gelar imperator mereka semakin memperkuat asosiasi antara kekuasaan kekaisaran dan keberhasilan militer.
Penggunaan Gelar dalam Kekaisaran Romawi Suci

Artikel utama: Kekaisaran Romawi Suci
Dalam Kekaisaran Romawi Suci yang muncul pada abad ke-10 M, gelar imperator tetap digunakan oleh para kaisar sebagai gelar utama mereka. Namun, maknanya kini berubah menjadi gelar yang lebih bersifat politis dan religius, karena para kaisar Romawi Suci memandang diri mereka sebagai penerus langsung Kekaisaran Romawi yang memiliki otoritas atas dunia Kristen. Dalam konteks ini, imperator tidak hanya merujuk pada kemenangan militer tetapi juga pada otoritas kaisar atas berbagai kerajaan di Eropa, khususnya setelah dimahkotai oleh Paus.
Akhir Penggunaan Gelar

Penggunaan gelar imperator perlahan berkurang setelah runtuhnya Kekaisaran Romawi Suci pada awal abad ke-19. Namun, pengaruh dan simbolisme gelar ini tetap bertahan dalam sejarah, terutama dalam representasi kaisar-kaisar Eropa. Misalnya, gelar Kaiser dalam bahasa Jerman dan Tsar dalam bahasa Rusia keduanya berasal dari kata Caesar, yang erat kaitannya dengan tradisi Romawi termasuk gelar imperator.
Lihat Juga

Kaisar Romawi
Kekaisaran Romawi
Augustus
Caesar
Kekaisaran Romawi Suci
Kaba Sutan Pangaduan

Kaba Sutan Pangaduan disebut juga Kaba Malin Dewa Nan Gombang Patuanan, merupakan salah satu dari 4 Kaba Tareh yang tergolong Tareh Runuik. Tareh Runuik merupakan tareh lanjutan yang lebih rinci, dibandingkan dengan Tareh Kudian, karena itu Tareh Runuik kemudian berkembang demikian luasnya dalam berbagai variasi kaba menjadi “cerita sejarah” yang sudah melegenda sampai saat ini. Yang disebut Tareh Runuik adalah:
Kaba Cindua Mato
Kaba Bongsu Pinang Sibaribuik
Kaba Anggun Nan Tongga
Kaba Malin Dewa Nan Gombang Patuanan (Kaba Sutan Pangaduan)
Kaba Malin Dewa Nan Gombang Patuanan versi Minangkabau yang pada zamannya sangat populer di Pariaman dan Pesisir Selatan, tidak lagi banyak yang mengenalnya, demikian juga para Tukang Rabab tidak lagi menguasai jalan ceritanya, kecuali ada pada kalangan peminat dan peneliti tertentu saja. Seperti budayawan Chairul Harun (alm) pernah membukukannya, tetapi tidak lengkap, dan Syamsuddin Udin “Kaba Gombang Patuanan: Tradisi Lisan Minangkabau, 1991.
Tokoh-tokoh Utama

Sutan Pangaduan, titik sentral cerita, seorang anak raja yang ibunya ditawan
Sutan Lembak Tuah, saudara satu ayah Sutan Pangaduan, berlainan ibu
Puti Sari Makah, saudara satu ayah Sutan Pangaduan, ibunya keturunan Arab
Rajo Unggeh Layang, raja yang menculik ibu Sutan Pangaduan
Puti Andam Dewi, ibu Sutan Pangaduan yang dalam tawanan