Grand Prix F1 Malaysia 2013
Balapan > Pasca-balapan

Direktur teknis tim Red Bull, yaitu Adrian Newey, mengatakan kepada Webber bahwa Vettel diinstruksikan untuk memegang posisi tersebut. Merasa marah dengan tindakan Vettel, Webber mempertimbangkan untuk memboikot upacara podium sampai diyakinkan untuk melakukan sebaliknya. Di ruang pendinginan, Vettel ingin berbicara dengan Webber, yang sama sekali tidak ingin berkomunikasi dengannya; dia duduk di kursi dan memberi tahu Vettel, "Multi 21, Seb. Multi 21". Selama sebuah sesi wawancara di atas podium oleh komentator Martin Brundle, Vettel mengatakan bahwa itu adalah "balapan roda-ke-roda yang sangat dekat" dengan Webber. Webber mengatakan bahwa Vettel membuat pilihan independen untuk menyalipnya, dan akan mendapat perlindungan dari manajemen tim Red Bull. Hamilton mengatakan bahwa rekan setimnya, yaitu Rosberg, seharusnya finis di posisi ketiga karena Rosberg lebih cepat. Selama sebuah sesi konferensi pers pasca balapan, Vettel menyebut dirinya sebagai "kambing hitam" karena memprioritaskan dirinya sendiri dibandingkan dengan tim Red Bull. Webber berkata bahwa di 15 putaran terakhir, dia "sedang memikirkan banyak hal, ya. Banyak hal" tentang balapan sebelumnya dan balapan saat ini. Hamilton mengatakan bahwa dia akan bertanya kepada tim Mercedes apakah dia bisa meminta maaf kepada rekan setimnya, yaitu Rosberg.
Usai balapan, Vettel mengungkapkan bahwa dia sengaja mengabaikan perintah tim sebagai bentuk balas dendam secara tidak langsung atas perilaku serupa yang dilakukan oleh Webber sendiri di dua musim sebelumnya. Webber sebelumnya tidak mematuhi perintah tim demi kepentingan Vettel di Grand Prix Britania 2011, di mana dia diperintahkan untuk mempertahankan posisi di belakang rekan setimnya. Setelah itu, dia mengaku bahwa dia telah mengabaikan "empat atau lima" perintah tim langsung untuk tidak mencoba memberikan umpan, dengan menyatakan bahwa "tentu saja saya mengabaikan tim karena saya ingin mencoba dan mendapatkan tempat." Pada Grand Prix Brasil tahun berikutnya, Webber menghalangi start rekan setimnya dengan memaksa mobilnya membentur tembok pada awal balapan. Pada saat diperintahkan untuk mengizinkan Vettel lebih cepat melewati 14 putaran kemudian, Webber sempat mengaku bahwa dia sama sekali tidak mengerti maksud dari pesan tersebut, menanggapi pesan "Multi 12, Multi 12" dari tim Red Bull dengan menanyakan "Pertukaran yang mana itu, sobat? Pertukaran yang mana, multi yang mana?". Dia kemudian melakukannya, namun mengizinkannya lewat setelah penundaan singkat setelah diberitahu untuk "melepaskan Sebastian lewat". Vettel kemudian memperjelas niatnya untuk terus mengabaikan perintah tim yang sama sekali tidak menguntungkannya, jika dia ditempatkan pada posisi untuk melakukannya lagi.
Tindakan mengabaikan perintah tim yang telah dilakukan oleh Vettel adalah momen penting dalam persaingannya dengan Webber, yang dimulai ketika dia bertabrakan dengan Webber di Grand Prix Turki 2010 dan terpaksa harus rela tersingkir. Horner berbicara dengan Vettel dan Webber pada malam setelah balapan, dan mengungkapkan keraguannya terhadap situasi tersebut. Vettel terbang dari kota Kuala Lumpur untuk mengunjungi pabrik tim Red Bull di Milton Keynes, Inggris, pada tanggal 26 Maret, untuk meminta maaf kepada rekan-rekannya setelah melakukan hal tersebut kepada Webber pada konferensi pers. Menurut Horner, Vettel sangat ingin menebus kesalahannya dan berjabat tangan dengan Webber: "Dia tidak bisa memutar balik waktu, tetapi dia menerima [kenyataan bahwa] apa yang [telah] dia lakukan [itu] salah." Tim Red Bull tidak menegur atau menghukum Vettel sama sekali karena pengacaranya mengancam akan mengambil tindakan hukum; dia mengatakan kepada Webber di Grand Prix Tiongkok tiga minggu kemudian bahwa dia merasa kesal dengan komentar rekan setimnya di atas podium. Vettel kemudian menarik kembali permintaan maafnya karena menang: "Jelas saya menyadari pada saat itu terjadi konflik yang cukup besar. Di satu sisi, saya adalah tipe orang yang menghormati keputusan tim, dan di sisi lain, mungkin Mark bukanlah orang yang pantas (menang) saat itu. Intinya adalah saya membalap, saya lebih cepat, saya melewatinya, [dan] saya menang.”
Pada saat sedang berada di negara Australia, Webber menerima panggilan telepon dari pemilik dan salah satu pendiri Red Bull, yaitu Dietrich Mateschitz, yang meminta penjelasan lisan dan tertulis tentang kejadian tersebut karena dia merasa marah atas rusaknya reputasi perusahaannya. Meskipun laporan media dan komentar dari komunitas Formula Satu berspekulasi tentang masa depannya di tim Red Bull dan apakah pembalap cadangan, yaitu Sébastien Buemi, akan menggantikan posisinya, Webber menolak saran tersebut, dan akan terus bekerja untuk tim di masa mendatang, dan berbicara dengan Mateschitz tentang masa depannya di akhir tahun. Webber mengatakan pada tahun 2020 bahwa dia yakin bahwa Vettel mungkin menyesali kejadian tersebut, tetapi menambahkan bahwa dia bukanlah "malaikat di balapan-balapan tertentu di sana-sini."
Alonso mengatakan bahwa dia bisa saja menjadi penantang kemenangan seandainya dia tidak mundur pada putaran kedua karena kecepatan balapan tim Ferrari yang mirip dengan tim Red Bull: "Tidak ada yang terlalu cepat, jadi menurut saya kami benar-benar bisa berjuang untuk menang." Menurut Button, dia bisa saja bersaing dengan tim Mercedes untuk memperebutkan posisi ketiga dalam hal strategi. Meskipun Rosberg memohon kepada Ross Brawn untuk mempertimbangkan kembali keputusannya untuk mempertahankan posisinya, namun dia tetap menghormati penilaian tim Mercedes, dan finis di posisi ketiga dan keempat dan duel melawan tim Red Bull adalah "suatu tonggak sejarah". Bos olahraga bermotor Mercedes, yaitu Toto Wolff, mengatakan bahwa Rosberg merasa tidak senang sama sekali dengan situasi ini, namun memahami keputusan untuk mempertahankan posisinya: "Kita semua sudah dewasa dan mereka sudah dewasa. Mereka adalah olahragawan [yang] profesional dan mereka memahami bahwa terkadang ada kontroversi tertentu dalam situasi tertentu."
Hasil akhir dari balapan tersebut membuat Vettel memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 40 poin, dan Räikkönen turun ke posisi kedua. Webber naik tiga posisi ke posisi ketiga, Hamilton naik ke posisi keempat, dan Massa turun dari posisi keempat ke posisi kelima. Tim Red Bull memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 60 poin. Tim Lotus tetap mempertahankan posisi kedua, dan tim Ferrari turun dari posisi pertama ke posisi ketiga. Tim Mercedes dan Force India mempertahankan posisi keempat dan kelima, dengan 17 balapan yang masih tersisa di musim ini.