stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Martin AM Mauler
Sejarah

Martin AM Mauler dirancang untuk menggabungkan fungsi pengeboman dan torpedo yang sebelumnya dilakukan oleh beberapa pesawat di Angkatan Laut pascaperang, Martin Mauler AM-1 adalah satu-satunya pesawat produksi bermesin tunggal yang ditenagai oleh 3.000 hp Pratt & Whitney R-4360 Wasp Mayor radial, dan air-cooled engine. Model produksi ditenagai oleh mesin R-3350 yang lebih andal. Layar Mauler ini ditenagai oleh mesin Wasp Mayor R-4360.
Angkatan Laut AS menugaskan dua prototipe dari perusahaan Glenn L. Martin pada tanggal 31 Mei 1944 di bawah penunjukan pengembangan "XBTM-1". Pada tanggal 26 Agustus 1944, prototipe XBTM-1 menyelesaikan penerbangan pertamanya. Prototipe kedua disahkan dan diselesaikan untuk pengujian penerbangan tambahan sesudahnya. Namun, perang di Eropa berakhir pada Mei 1945 dengan penaklukan Soviet atas Berlin dan kapitulasi Jepang menyusul pada bulan Agustus, setelah menjatuhkan dua bom atom, yang membawa akhir resmi Perang Dunia II. Dengan berakhirnya perang, pesanan pengadaan besar yang pernah berjumlah 785 pesawat itu dipangkas menjadi 132 contoh produksi.
Pesawat produksi pertama melakukan penerbangan perdananya pada 16 Desember 1946, saat itu namanya diubah menjadi Martin Mauler AM-1. Pesawat tempur ini memasuki layanan dengan Skuadron Serangan VA-17A pada 1 Maret 1948. Namun, pada saat ini Angkatan Laut memutuskan untuk berkonsentrasi pada Douglas AD-1 Skyraider. Pada tahun 1950, Martin Mauler AM-1 diberikan kepada unit Cadangan, dan skuadron mereka dikonversi ke Skyraider.
Pada puncak kariernya pada tahun 1949, Martin AM Maulers bertugas di sembilan skuadron, tiga di antaranya adalah sebagai cadangan. Mereka berada di kapal induk pengawal serta mereka bertugas di pangkalan udara angkatan laut. Namun, pesawat ini memiliki publisitas buruk dengan pilot Amerika yang mencela mereka karena kecenderungan malang untuk mendarat. Mauler bahkan memiliki reputasi lebih cocok untuk geladak penerbangan daripada untuk aspal.
Pada tahun 1951 diputuskan untuk mengerahkan Martin AM hanya di dalam unit cadangan, misi aktif terutama menjadi tanggung jawab Douglas AD dan Grumman AF yang pada waktu itu sangat modern. Dua tahun sebelumnya, batch delapan belas pesawat secara khusus dibangun oleh Martin. Beberapa pesawat yang ditunjuk, diantaranya Martin Mauler AM-1Q ini mempertahankan empat senjata 20mm, tetapi diantara persenjataan ofensif mereka digantikan oleh peralatan perang elektronik. Selain itu, pesawat yang awalnya memiliki satu tempat duduk berubah menjadi dua tempat duduk. Martin Mauler AM-1Q secara khusus memungkinkan melakukan latihan pengacakan untuk kepentingan kapal-kapal Angkatan Laut AS dan angkatan laut Sekutu. Karena lebih tidak stabil daripada versi serangan darat, mereka hanya beroperasi selama 18 bulan sebelum ditarik dari layanan.
Deskripsi

Dari luar, Mauler memamerkan kerangka pesawat yang digerakkan baling-baling yang dirancang khusus dengan mesin kompartemen yang dipasang di depan, kokpit maju (di bawah kanopi gelembung pandangan yang jelas) dan kemudi ekor melengkung di atas empennage yang meruncing. Rakitan sayap utama lurus, dipasang rendah dan berada di depan kapal tengah dengan sedikit dihedral. Bagian horisontal pesawat ditetapkan rendah pada sirip ekor vertikal untuk membersihkan aliran udara elemen sayap utama. Mesin piston radial menggerakkan rakitan baling-baling besar, empat bilah, penyimpangan dari tipe tiga bilah yang diterima secara luas dalam mode selama perang.
Rem menyelam berlubang dan ditempelkan ke tepi sayap tertinggal untuk peran pengeboman selam / pengeboman torpedo. Undercarriage sepenuhnya ditarik dan dari konfigurasi "tail-dragger" dengan dua kaki pendaratan utama (roda tunggal) dan roda belakang yang dapat ditarik di belakang. Kait ekor yang dimaksudkan untuk merobek salah satu kabel yang disajikan di atas dek kapal induk Amerika diatur di bawah ekor dengan cara konvensional dan diturunkan ketika pesawat itu masuk dan siap untuk mendarat. Sebagai pesawat pembawa barang, Mauler sengaja diberi undercarriage dan unit sayap utama yang kuat, sayap terlipat di bagian tengahnya, hanya menempel dari bagian rumah meriam.
Spesifikasi

Karakteristik umum
Awak: 1 orang (Martin Mauler tipe AM-1) dan 2 orang (Martin Mauler tipe AM-1Q)
Panjang: 41 kaki 2 inci (12,55 m)
Lebar sayap: 50 kaki 0 inci (15,24 m)
Tinggi: 16 kaki 10 inci (5,13 m)
Area sayap: 496 kaki² (46,1 m²)
Berat kosong: 15.257 lb (6.935 kg)
Berat yang dimuat: 22.323 lb (10.146,8 kg)
Maks. berat lepas landas: 25.737 lb (11.698,6)
Powerplant: 1 × Pratt Whitney R-4360-4 Wasp Mesin radial utama, 2.975 hp (2.219 kW)
Performa
Kecepatan maksimum: 367 mph (323 knot, 618,57 km / jam)
Kecepatan jelajah: 188 mph (165 knot, 302,6 km / jam)
Kisaran: 1.437 mi (1.260 nmi, 2.334 km)
Plafon servis: 27.000 kaki (8.320 m)
Tingkat pendakian: 2.780 kaki / mnt (14,1 m / s)
Persenjataan
Senjata: 4 × 20 mm M2 meriam @ 200 rpg
Bom: 4.500 lb (2.045 kg) muatan normal
Museum

Martin Mauler AM-1 dikirim ke museum Angkatan Laut pada tahun 1949 dan pensiun dari Naval Air Reserve pada tahun 1955. Disimpan di Aberdeen Proving Ground di Maryland setelah layanannya, pesawat tiba di museum pada tahun 1972.
Hanya dua Maulers yang diketahui ada yang dipulihkan dan dipamerkan. Salah satunya adalah di National Museum of Naval Aviation di Pensacola, Florida dan yang lainnya dipajang di Tillamook Air Museum di Oregon.
Ketika museum dihubungi oleh National Museum of Naval Aviation di Pensacola, Florida, memberi tahu bahwa dua Martin Mauler AM-1 di Texas tersedia untuk pinjaman jangka panjang dan pemulihan. Dewan Direksi menyetujui perjalanan untuk tim yang terdiri dari 10 orang. relawan ke Midland, Texas, untuk pembongkaran selama dua minggu dan transportasi berikutnya kembali ke Sungai Tengah dengan dua unit Mauler.
Badan pesawat yang dipulihkan oleh museum hanyalah unit produksi keempat. Museum Mauler khusus dibuat pada tahun 1947, dan digunakan oleh Angkatan Laut sampai tahun 1950-an. Setelah itu diakuisisi oleh Angkatan Udara Peringatan, yaitu sebuah kelompok yang mengembalikan dan menerbangkan pesawat militer. Pada 1984 pesawat itu mengalami kecelakaan dan mendarat. Sejak saat itu pesawat telah duduk di gurun Texas.
Dengan bantuan dari Maryland Air National Guard, badan pesawat dan komponen diturunkan ke area penyimpanan Plant II, sementara fasilitas yang dapat diakses diatur untuk memulai restorasi yang diperpanjang. Berbagai sub-komponen telah dikembalikan ke kondisi pabrik, termasuk pekerjaan lembaran logam yang luas untuk menggantikan area badan pesawat yang tidak dapat digunakan dan rusak. Tujuan museum adalah untuk mengambil bagian terbaik dari dua pesawat, untuk membawa contoh selesai dari pesawat Martin Mauler AM-1 ke kondisi tampilan penuh.
Martin AM-1 Mauler
Sketsa Martin AM-1 Mauler
Tikus ladang bergaris

| Tikus ladang bergaris    |
| --- | --- |
Apodemus agrarius 

Status konservasi


Risiko rendah
IUCN: 1888 
 
Taksonomi

Kelas: Mammalia
Ordo: Rodentia
Superfamili: Muroidea
Famili: Muridae
Tribus: Apodemini
Genus: Apodemus
Spesies: Apodemus agrarius  (Pallas, 1771)
 
 
Tata nama
Protonim: Mus agrarius 
Distribusi
 Persebaran A. agrarius      Persebaran 
Tikus ladang bergaris (Apodemus agrarius) adalah sebuah jenis tikus dalam keluarga Muridae. Persebaran spesies tersebut terbentang dari Eropa Timur sampai Asia Timur.
Pranala luar

Koh HS, Lee WJ, Kocher TD (July 2000). "The genetic relationships of two subspecies of striped field mice, Apodemus agrarius coreae and Apodemus agrarius chejuensis". Heredity. 85 (Pt 1): 30–6. doi:10.1046/j.1365-2540.2000.00723.x . PMID 10971688.
Apodemus agrarius. IUCN
Won, Byeong-o (원병오) (2004). 한국의 포유동물 (Hangugui poyudongmul, Mammals of Korea). Seoul: Dongbang Media. ISBN 978-89-8457-310-9.
Templat:Murinae (Aethomys–Chrotomys)
| Pengidentifikasi takson |
| --- | --- |
Apodemus agrarius:  Wikidata: Q631822  Wikispecies: Apodemus agrarius  ADW: Apodemus_agrarius  BioLib: 20611  BOLD: 68555  EoL: 1178729  EPPO: APODAG  Fauna Europaea: 305580  Fauna Europaea (new): f556b5e0-f37a-43ce-9014-94aadf54b2d0  Fossilworks: 109366  GBIF: 2437761  iNaturalist: 45568  IRMNG: 10220627  ITIS: 585125  IUCN: 1888  MSW: 13001204  NCBI: 39030  Xeno-canto: Apodemus-agrarius 
Mus agrarius:  Wikidata: Q40656727  GBIF: 9199179  ZooBank: B738496A-410B-4A9C-9C94-5DC2586007AE
Inhutani I

| --- | --- |

Nama dagang: Inhutani I
Sebelumnya: Perusahaan Kehutanan Negara Kalimantan Timur (1961 - 1972)
Jenis: Perseroan terbatas
Industri: Kehutanan
Didirikan: 1961
Kantor pusat: Jakarta, Indonesia
Induk: Perum Perhutani (100%)
Situs web: ptinhutani1.com
PT Eksploitasi dan Industri Hutan I atau biasa disingkat menjadi Inhutani I, adalah anak usaha Perhutani yang bergerak di sektor kehutanan, dengan bisnis utamanya meliputi pengolahan kayu, pengelolaan hutan alam, dan pengelolaan hutan tanaman.
Sejarah

Perusahaan ini didirikan oleh pemerintah Indonesia pada tahun 1961 dengan nama Perusahaan Kehutanan Negara Kalimantan Timur (disingkat menjadi Perhutani Kalimantan Timur) dan berkantor pusat di Samarinda. Pada tahun 1964, kantor pusat perusahaan ini dipindah ke Balikpapan. Pada tahun 1972, status perusahaan ini diubah menjadi persero dan namanya pun diubah menjadi seperti sekarang. Pada tahun 2014, pemerintah resmi menyerahkan mayoritas saham perusahaan ini ke Perhutani, sebagai bagian dari upaya untuk membentuk holding BUMN yang bergerak di bidang kehutanan. Pada tahun 2022, Perhutani resmi menggabungkan Inhutani II dan Inhutani III ke dalam perusahaan ini. Melalui penggabungan tersebut, perusahaan ini akan difokuskan pada produksi kayu bulat, olahan kayu, dan biomassa, serta pengembangan proyek-proyek berbasis alam atau perdagangan karbon.
Unit bisnis utama > Industri pengolahan kayu

PT Inhutani I Bekasi, Jawa Barat [Tutup]
PT Inhutani I Juata, Tarakan, Kalimantan Utara
PT Inhutani I Gresik, Jawa Timur
PT Inhutani I PPI Kediri, Jawa Timur
Unit bisnis utama > Hak Pengusahaan Hutan/HPH/IUPHHKA

PT Inhutani I UMH Sambarata, Berau, Kalimantan Timur
PT Inhutani I UMH Meraang, Berau, Kalimantan Timur
PT Inhutani I UMH Tepian Buah, Berau, Kalimantan Timur
PT Inhutani I UMH Kunyit-Simandurut, Nunukan, Bulungan, Kalimantan Utara
PT Inhutani I UMH Pimping, Bulungan, Kalimantan Utar
PT Inhutani I UMH Pangean, Malinau, Kalimantan Utara
PT Inhutani I UMH Mamuju, Sulawesi Barat
PT Inhutani I UMH Segah Hulu, Bulungan di Kalimantan Utara dan Berau di Kalimantan Timur
Unit bisnis utama > Hutan Tanaman Industri

PT Inhutani I Long Nah, Kutai Timur, Kalimantan Timur
PT Inhutani I Batuampar-Mentawir, Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur
Evangelion: 3.0+1.0 Thrice Upon a Time

| Evangelion: 3> 0+1.0 Thrice Upon a Time |
| --- | --- |
Evangelion 3.0+1.0 Thrice Upon A Time
Nama lain: 
Jepang: シン・エヴァンゲリオン劇場版:
Hepburn: Shin Evangerion Gekijōban:
 
Sutradara: Hideaki Anno Kazuya Tsurumaki Katsuichi Nakayama
Skenario: Hideaki Anno
Berdasarkan: Neon Genesis Evangelion oleh Hideaki Anno
Penata musik: Shirō Sagisu
Sinematografer: Toru Fukushi
Penyunting: Emi Tsujita
Perusahaan produksi: Studio Khara
Distributor: Toho Toei Company Khara
Tanggal rilis:  08 Maret 2021 (2021-03-08)    
Negara: Jepang
Bahasa: Jepang
Evangelion: 3.0+1.0 Thrice Upon a Time (Jepang: シン・エヴァンゲリオン劇場版𝄇, Hepburn: Shin Evangerion Gekijōban) adalah sebuah film fiksi ilmiah animasi Jepang yang ditulis dan disutradarai oleh Hideaki Anno dan diproduksi oleh Studio Khara. Film tersebut adalah film keempat dan terakhir dalam tetralogi Rebuild of Evangelion, berdasarkan pada seri animasi Neon Genesis Evangelion. Awalnya dijadwalkan rilis pada 2015, film tersebut ditunda karena Anno terlibat dalam film tahun 2016 Shin Godzilla. Produksi diteruskan usai produksi Shin Godzilla yang berakhir pada akhir 2016. Film tersebut dijadwalkan rilis pada 23 Januari 2021, setelah tertunda dari tanggal perilisan 27 Juni 2020 karena pandemi COVID-19.
Pemeran

| Tokoh | Pengisi suara Bahasa Jepang | Pengisi suara Bahasa Inggris |
| --- | --- | --- |

| Shinji Ikari | Megumi Ogata | Spike Spencer |
| Asuka Langley Shikinami | Yūko Miyamura | Tiffany Grant |
| Misato Katsuragi | Kotono Mitsuishi | Allison Keith |
| Gendo Ikari | Fumihiko Tachiki | John Swasey |
| Rei Ayanami (nama sementara) | Megumi Hayashibara | Amanda Winn-Lee |
| Mari Illustrious Makinami | Maaya Sakamoto | Deneen Melody |
| Ritsuko Akagi | Yuriko Yamaguchi | Mary Faber |
| Kaworu Nagisa | Akira Ishida | Daman Mills |
| Rei Ayanami | Megumi Hayashibara | Amanda Winn-Lee |
| Toji Suzuhara | Tomokazu Seki | Brett Weaver |
| Kensuke Aida | Tetsuya Iwanaga | Alejandro Saab |
| Hikari Suzuhara | Junko Iwao |  |
| Maya Ibuki | Miki Nagasawa |  |
| Ryoji Kaji | Kōki Uchiyama |  |
| Kozo Fuyutsuki | Motomu Kiyokawa |  |
| Yui Ikari | Megumi Hayashibara |  |
| Ryoji Kaji | Kōichi Yamadera | Sean Burgos |
| Shinji Ikari (dewasa) | Ryunosuke Kamiki | Spike Spencer |
| Midori Kitakami | Mariya Ise |  |
| Sakura Suzuhara | Miyuki Sawashiro |  |
| Shigeru Aoba | Takehito Koyasu |  |
| Koji Takao | Akio Otsuka |  |
| Hideki Tama | Anri Katsu |  |
| Makoto Hyuga | Hiro Yuuki |  |
| Sumire Nagara | Sayaka Ohara |  |
Perilisan

Pada tanggal 6 Juli 2019, Khara menayangkan sepuluh menit pertama film tersebut di Japan Expo di Paris, Anime Expo di Los Angeles dan CCG Expo 2019 di Shanghai. Film ini awalnya dijadwalkan untuk rilis pada 27 Juni 2020.
Pada bulan April 2020, diumumkan bahwa film tersebut telah ditayangkan ulang, dia merasa sekarang dia telah melakukan semua yang dia bisa di anime. Dia awalnya bermaksud agar film tersebut hanya berdurasi dua jam, tetapi akhirnya menetapkan runtime yang lebih lama. Dia menjadwalkan karena kekhawatiran akan pandemi COVID-19, kemudian dijadwal ulang untuk 23 Januari 2021. Poster rilis teater terungkap tak lama setelah itu dengan tagline "Selamat tinggal, seluruh EVANGELION.", menunjukkan bahwa ini kemungkinan akan menjadi proyek terakhir yang berhubungan dengan Evangelion Anno.[95] Anno merilis pernyataan melalui Twitter Studio Khara pada bulan Oktober yang meminta maaf atas keterlambatan tersebut sambil mengonfirmasi bahwa film tersebut hampir selesai. Khara menyarankan waktu pemutaran film yang sudah selesai bisa lebih dari dua jam, dengan "D-part" mencatat waktu 41 menit. Mereka juga melaporkan bahwa pada 2 Oktober film tersebut sedang menjalani "pemeriksaan terburu-buru", pemeriksaan terakhir dari animasi sebelum diedit. Pada 14 Januari 2021, film tersebut dihapus dari kalender rilis lagi. Pada 16 Februari 2021, dilaporkan bahwa film tersebut akan berdurasi 154 menit, menjadikannya film terpanjang dalam tetralogi dan salah satu film animasi terpanjang yang pernah ada, di belakang film In This Corner (and Other Corners) of the World , Yamato Terakhir, Hilangnya Haruhi Suzumiya, dan Kebangkitan Evangelion.
Pada 26 Februari, akun staf Utada Hikaru di Twitter melaporkan bahwa lagu fitur film "One Last Kiss" akan dirilis pada 8 Maret 2021, dengan tautan ke situs web mereka dengan informasi lebih lanjut yang mengonfirmasi tanggal rilis baru untuk film 8 Maret. , 2021. Ini juga dikonfirmasi di situs web Studio Khara, bersama dengan runtime 155 menit.
Versi terbaru dari film tersebut, berjudul Evangelion: 3.0+1.01 Thrice Upon a Time, dirilis di bioskop Jepang pada 12 Juni 2021. Versi ini menampilkan potongan terbaru dari berbagai adegan tanpa mengubah keseluruhan cerita film. Itu juga disertai dengan pendistribusian buklet setebal 36 halaman berjudul EVA-EXTRA-EXTRA, termasuk ilustrasi non-kanon oleh staf dan set manga prekuel sebelum peristiwa film sebelumnya, Evangelion: 3.0 You Can (Not) Redo, yang disebut EVANGELION : 3.0 (-120 menit), oleh sutradara Kazuya Tsurumaki.
Secara internasional, Amazon Prime Video memperoleh hak streaming eksklusif untuk film tersebut; itu dirilis di seluruh dunia pada 13 Agustus 2021, tidak termasuk Jepang.[103][104] Namun, pada 20 Juli 2021, Amazon Prime Video mengumumkan bahwa mereka juga akan menayangkan film tersebut di Jepang pada hari yang sama dengan rilis internasionalnya.
Musik

Pada tanggal 9 Desember 2020, diumumkan bahwa lagu temanya adalah "One Last Kiss". Lagu tersebut, yang dibawakan oleh Hikaru Utada dan diproduseri bersama oleh Utada dan AG Cook, dijadwalkan akan dirilis untuk unduhan digital pada 24 Januari 2021, dan sebagai CD dan rekaman LP extended play yang menampilkan versi remaster dari tema Rebuild of Evangelion sebelumnya. lagu pada 27 Januari 2021. Itu dirilis bersamaan dengan film pada 9 Maret 2021, dengan rilis internasional yang direncanakan untuk musim panas 2021. Utada mencatat ini adalah pertama kalinya dia menulis lirik lagu berdasarkan membaca versi akhir dari naskah film, bukan hanya membaca sekilas draft kasar awal.[85] Anno juga mengarahkan video musik untuk lagu tersebut.
Sebuah album soundtrack, berjudul Shiro Sagisu Music dari "Shin Evangelion", dijadwalkan akan dirilis pada 10 Februari 2021, tetapi juga ditunda karena penundaan film. Album ini dirilis pada 17 Maret 2021.[89] Skor 3-disc menggunakan beberapa lagu yang diubah dari karya Sagisu sebelumnya untuk Anno, seperti Nadia: The Secret of Blue Water dan Kare Kano, serta menampilkan versi sampul "VOYAGER ~ Hizuke no Nai Bohyou" oleh Megumi Hayashibara, aslinya ditulis dan dibawakan oleh Yumi Matsutoya untuk Bye-Bye Jupiter tahun 1984, dan sebuah isyarat dari The War in Space tahun 1977, yang aslinya disusun oleh Toshiaki Tsushima.
Pranala luar

Situs web resmi (dalam bahasa Jepang)
Evangelion: 3.0+1.0 Thrice Upon a Time (film) di ensiklopedia Anime News Network (dalam bahasa Inggris)
Evangelion: 3.0+1.0 Thrice Upon a Time di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| l b Karya yang disutradarai oleh Hideaki Anno |
| --- | --- |
Film fitur:  Neon Genesis Evangelion: Death & Rebirth (1997)  The End of Evangelion (1997)  Love & Pop (1998)  Ritual (2000)  Cutie Honey (2004)  Evangelion: 1.0 You Are (Not) Alone (2007)  Evangelion: 2.0 You Can (Not) Advance (2009)  Evangelion: 3.0 You Can (Not) Redo (2012)  Godzilla Resurgence (2016)  Evangelion: 3.0+1.0 Thrice Upon a Time (2021)  Shin Ultraman (2022)  Shin Kamen Rider (2023) 
Serial animasi:  Gunbuster (1988–89)  Nadia: The Secret of Blue Water (1990–91)  Neon Genesis Evangelion (1995–96)  His and Her Circumstances (1998–99)  Gunbuster vs. Diebuster (2006) 
| l b Karya-karya yang disutradarai oleh Kazuya Tsurumaki |
| --- | --- |
Film animasi:  Neon Genesis Evangelion: Death & Rebirth (1997)  The End of Evangelion (1997)  Gunbuster vs Diebuster (2006)  Rebuild of Evangelion (2007–2021) 
Seri animasi:  The Dragon Dentist (2017) 
OVA/ONA:  FLCL (2000–2001)  Diebuster (2004–2006)  "I can Friday by day!" in Japan Animator Expo (2015) 
| l b Studio Khara |
| --- | --- |
Seri televisi:  The Dragon Dentist (2017) 
OVA/ONA:  Japan Animator Expo (2014–2015)  Patlabor Reboot (2016, bonus JAE) 
Film animasi:  Evangelion: 1.0 You Are (Not) Alone (2007)  Evangelion: 2.0 You Can (Not) Advance (2009)  Evangelion: 3.0 You Can (Not) Redo (2012)  Evangelion: 3.0+1.0 Thrice Upon a Time (2021) 
Film aksi-hidup:  Giant God Warrior Appears in Tokyo (2012) 
Permainan video:  Gravity Rush 2 (2016)  Fire Emblem Echoes: Shadows of Valentia (2017)  Ace Combat 7: Skies Unknown (2019) 
Hal terkait:  Gainax
Gempa bumi intralempeng

Distribusi seismisitas terkait dengan Zona Seismik Madrid Baru (sejak 1974). Zona aktivitas gempa bumi intens ini terletak jauh di dalam interior lempeng Amerika Utara
Gempa bumi intralempeng  mengacu pada gempa bumi yang terjadi diluar perbatasan lempeng tektonik; gempa ini sangat berbeda dengan gempa bumi tektonik biasa dengan kedalaman dangkal, yang terjadi di batas dari lempeng tektonik.
Gempa bumi intralempeng relatif jarang dibandingkan dengan gempa bumi tektonik yang lebih familiar. Oleh karena itu, gempa bumi intralempeng yang besar dapat menimbulkan kerusakan berat pada struktur bangunan yang kurang baik.
Contoh gempa bumi intralempeng yang merusak adalah gempa bumi Gujarat 2001, gempa bumi Christchurch 2011, gempa bumi Aceh April 2012, gempa bumi Puebla 2017, gempa bumi New Madrid 1811–1812, dan gempa bumi Charleston 1886. Gempa bumi yang terjadi di dalam lempeng yang mengalami subduksi dikenal sebagai gempa bumi intraslab.
Penyebab

Banyak kota yang menghadapi risiko seismik berupa gempa bumi intralempeng besar yang jarang terjadi.
Penyebab gempa bumi ini seringkali tidak diketahui secara pasti. Dalam banyak kasus, kesalahan penyebab terkubur dalam-dalam dan terkadang bahkan tidak dapat ditemukan. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa gempa dapat disebabkan oleh pergerakan cairan ke atas kerak bumi di sepanjang zona patahan kuno. Dalam keadaan seperti ini, sulit untuk memperkirakan bahaya seismik suatu kota, terutama jika hanya terjadi satu gempa bumi dalam sejarah. Beberapa kemajuan sedang dicapai dalam memahami mekanisme patahan yang menyebabkan gempa bumi ini.
Gempa bumi intralempeng mungkin tidak berhubungan dengan zona patahan kuno dan malah disebabkan oleh deglasiasi atau erosi.
Gempa bumi Intraslab

Dalam seismologi, gempa bumi intraslab terjadi di dalam lempeng yang menunjam, yang dikenal sebagai subduksi. Gempa bumi ini paling sering terjadi di lempeng yang lebih tua yang lebih dingin, sedangkan lempeng yang lebih muda yang lebih hangat jarang menimbulkan gempa bumi. Gempa bumi ini dapat dideteksi di dalam lempeng ini pada kedalaman yang melebihi 500 km (310 mi); mereka juga merupakan sumber gempa bumi menengah dan dalam. Gempa bumi intraslab pada kedalaman 20–60 km (12–37 mi) dianggap sebagai gempa bumi dangkal dan dapat merusak kota. Salah satu gempa bumi paling mematikan di abad ke-20 adalah gempa bumi Ancash 1970, berkekuatan Mw 7,9 dan terjadi di lepas pantai Peru. Gempa bumi Jawa Barat 2009, Gempa bumi Jawa 2017 dan Gempa bumi Sumatra Barat 2009 juga merupakan peristiwa gempa bumi intraslab.
Lihat pula

Gempa vulkanik
Gempa susulan
Pranala luar

Gempa Intraplate: Mekanisme yang Mungkin untuk Madrid, dan Charleston Gempa bumi Diarsipkan 2022-07-17 di Wayback Machine.
Gejala Fitur Intraplate Gempa bumi - PDF Diarsipkan 2023-06-09 di Wayback Machine.
Fisik pemahaman besar intraplate gempa bumi - PDF Diarsipkan 2006-05-08 di Wayback Machine.
Earthquake Hazards Program, USGS Diarsipkan 2006-10-14 di Wayback Machine.
Sebuah diagram memperlihatkan berbagai jenis gempa bumi (Gempa bumi intralempeng berwarna coklat dan Gempa bumi Intraslab berwarna biru)
Batalyon Komando 464

| Batalyon Kopasgat 464/Nanggala |
| --- | --- |
Lambang Yonko kopasgat 464/Nanggala
Dibentuk: 11 Desember 1981
Cabang: Kopasgat
Tipe unit: Satuan Tempur Dirgantara
Peran: Pasukan Senapan Udara
Bagian dari: Wing Komando II Kopasgat
Markas: Kabupaten Malang, Jawa Timur
Julukan: Yonko 464/Nanggala
Moto: Any Where, Any time, Any Action, Do The Best
Baret: Jingga
Ulang tahun: 11 Desember
Situs web: Kopasgat TNI AU
Batalyon Komando 464/Nanggala atau Yonko 464/Kopasgat adalah salah satu pasukan elit berkualifikasi Para Komando yang bermarkas di Pangkalan TNI AU Abdulrahman Saleh, Kabupaten Malang, Jawa Timur dan berada di bawah kendali Wing Komando II/Harda Marutha. Yonko 464 Paskhas/Nanggala Berdiri pada 11 Desember 1981. Dalam masa tugasnya mempunyai visi dan misi yang bertujuan untuk membangkitkan semangat prajurit. Sesuai Radiogram Komandan Jenderal Kopasgat Nomor: T / 974 / 1981 tanggal 11 Desember 1981, Batalyon 464 Pasgat resmi menjadi Batalyon 464 Pasgat/Nanggala. Nama ”Nanggala” yang dipakai sebagai tunggul Batalyon Komando 464 /Nanggala tersebut diambil dari nama sebuah senjata sakti berbentuk tombak pemberian dewa brahmana milik Prabu Baladewa seorang raja dari kerajaan Madura yang merupakan kakak kandung dari Prabu Kresna.
Pada bulan Juni 1984 Nama Batalyon 464 Pasgat berubah menjadi Skadron 464 Paskhas, hal ini sesuai dengan Keputusan Pangab Nomor/ Kep / 10 / II 1984 tanggal 3 Maret 1984 mengikuti perubahan Kopasgat yang tadinya Kotama Ops menjadi Badan Pelaksana Pusat menjadi Puspaskhas.