stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
(451397)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 3.695
Perihelion: 1.098
Sumbu semimayor: 2.397
Eksentrisitas: 0.542
Anomali rata-rata: 224.5
Inklinasi: 17.9
Bujur node menaik: 109.9
Argumen perihelion: 179.7
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 17.2
 
2011 EZ78 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.542, sementara magnitudo mutlaknya adalah 17.2.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
(51350)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.487
Perihelion: 4.925
Sumbu semimayor: 5.206
Eksentrisitas: 0.054
Anomali rata-rata: 29.59
Inklinasi: 17.3
Bujur node menaik: 328.1
Argumen perihelion: 23.4
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 11.4
 
(51350) 2000 QU176 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.054, sementara magnitudo mutlaknya adalah 11.4.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Pranala luar

Daftar asteroid Troya Yupiter - The International Astronomical Union Minor Planet Center.
| l b Asteroid Troya Jupiter (5xxx) |
| --- | --- |
 « 4xxx 6xxx »
 (5025) 1986 TS6  (507178) 2010 HO22  (507354) 2011 UQ402  (507370) 2011 YF75  (509140) 2006 AW77  (509144) 2006 BF102  (509634) 2008 FY129  (509697) 2008 RE99 
 (510289) 2011 OX1  (510503) 2012 AG3  (510505) 2012 BL15  (510508) 2012 BY34  (510515) 2012 BV96  (510564) 2012 PL24  (510591) 2012 SA32  (510608) 2012 TO52  (510625) 2012 TX164  (510632) 2012 TT177  (5119) 1988 RA1  (5123) 1989 BL  (513251) 2006 ER26  (513253) 2006 EK71  (513387) 2008 GY133  (51339) 2000 OA61  (513394) 2008 HE69  (513398) 2008 KM10  (51340) 2000 QJ12  (513401) 2008 KH23  (51344) 2000 QA127  (51345) 2000 QH137  (51346) 2000 QX158  (51347) 2000 QZ165  (51348) 2000 QR169  (51350) 2000 QU176  (513500) 2009 KE37  (51351) 2000 QO218  (51354) 2000 RX25  (51357) 2000 RM88  (51359) 2000 SC17  (51360) 2000 SZ25  (51362) 2000 SY247  (513633) 2011 OU58  (51364) 2000 SU333  (513640) 2011 QR73  (51365) 2000 TA42  (51378) 2001 AT33  (51405) 2001 DL106  (514692) 2006 BV81  (514696) 2006 DA134  (514762) 2007 EH99  (514778) 2007 GL5  (514869) 2008 GV133  (514871) 2008 GT141  (514875) 2008 HB33  (514882) 2008 KQ16  (516517) 2006 ES2  (518885) 2010 ET154  (518889) 2010 ET163  (51910) 2001 QQ60  (51935) 2001 QK134  (51958) 2001 QJ256  (51962) 2001 QH267  (51969) 2001 QZ292  (51984) 2001 SS115  (51994) 2001 TJ58 
 (5209) 1989 CW1  (52273) 1988 RQ10  (52275) 1988 RS12  (52278) 1988 SG3  (5233) 1988 RL10  (52511) 1996 GH12  (52567) 1997 HN2  (5257) 1988 RS10  (5258) 1989 AU1  (52645) 1997 XR13 
 (53418) 1999 PY3  (53419) 1999 PJ4  (53436) 1999 VB154  (53449) 1999 XG132  (53469) 2000 AX8  (53477) 2000 AA54 
 (54581) 2000 QW170  (54582) 2000 QU179  (54596) 2000 QD225  (54614) 2000 RL84  (54625) 2000 SC49  (54626) 2000 SJ49  (54632) 2000 SD130  (54634) 2000 SA132  (54638) 2000 SC144  (54643) 2000 SP283  (54645) 2000 SR284  (54646) 2000 SS291  (54649) 2000 SE310  (54652) 2000 SZ344  (54653) 2000 SB350  (54655) 2000 SQ362  (54656) 2000 SX362  (54672) 2000 WO180  (54678) 2000 YW47  (54680) 2001 AS9  (54689) 2001 DH101  (5476) 1989 TO11 
 (55060) 2001 QM73  (55267) 2001 RP132  (55419) 2001 TF19  (55441) 2001 TS87  (55457) 2001 TH133  (55460) 2001 TW148  (55474) 2001 TY229  (55496) 2001 UC73  (55563) 2002 AW34  (55568) 2002 CU15  (55571) 2002 CP82  (55574) 2002 CF245  (55578) 2002 GK105 
 (56355) 2000 AX130  (5648) 1990 VU1  (56951) 2000 SK2  (56962) 2000 SW65  (56968) 2000 SA92  (56976) 2000 SS161 
 (57013) 2000 TD39  (57041) 2001 EN12  (57626) 2001 TE165  (57644) 2001 TV201  (57714) 2001 UY124  (57904) 2002 ER25  (57910) 2002 ED61  (57915) 2002 EB110  (57920) 2002 EL153 
 (58008) 2002 TW240  (58153) 1988 RH11  (58366) 1995 OD8  (58473) 1996 RN7  (58475) 1996 RE11  (58478) 1996 RC29  (58479) 1996 RJ29  (58480) 1996 RJ33 
 (59049) 1998 TC31  (5907) 1989 TU5  (59355) 1999 CL153 
  Portal Astronomi
Long Jiguang

| Long Jiguang |
| --- | --- |

Lahir: 1867 Yunnan, Dinasti Qing
Meninggal: 12 Maret 1925 Beijing, Republik Tiongkok
Pengabdian:  Dinasti Qing   Republik Tiongkok  Kekaisaran Tiongkok
Dinas/cabang: Tentara Beiyang
Pangkat: Jenderal
Perang/pertempuran:  Revolusi Xinhai  Revolusi Kedua  Perang Perlindungan Nasional  Perang Perlindungan Konstitusi  Perang Zhili–Anhui 
Long Jinguang (龍覲光) (kiri) bersama adiknya Long Jiguang (kanan) di Guangzhou.
Long Jiguang (龍濟光) (1867-12 Maret 1925) adalah seorang jenderal etnis Hani Tiongkok pada akhir periode dinasti Qing hingga pertengahan Republik Tiongkok.
Biografi

Kakak laki-lakinya, Long Jinguang (龍覲光) juga seorang jenderal. Long memulai karier militernya dengan menumpas pemberontakan anti-Qing oleh kaum revolusioner Republik di Tiongkok. Setelah jatuhnya dinasti Qing, dia mendukung Yuan Shikai melawan Sun Yat-sen. Setelah Yuan menciptakan Kekaisaran Tiongkok, Long berperang melawan panglima perang Guangxi Lu Rongting dan Li Liejun, yang menentang pemulihan monarki Yuan.
Sebagai penentang Gerakan Perlindungan Konstitusi yang berbasis di Guangzhou, Long tidak bisa tinggal di Guangzhou, sehingga dia melarikan diri ke Beijing dan mendukung serta bergabung dengan Duan Qirui beserta Kelompok Anhui, sampai mereka dikalahkan dalam Perang Zhili–Anhui. Long meninggal di Beijing pada hari yang sama dengan Sun Yat-sen.
Ye Ju adalah salah satu letnannya.
Begonia glaberrima

| Begonia glaberrima     |
| --- | --- |

Taksonomi

Superkerajaan: Eukaryota
Kerajaan: Plantae
Divisi: Tracheophytes
Ordo: Cucurbitales
Famili: Begoniaceae
Genus: Begonia
Spesies: Begonia glaberrima  Urb. dan Ekman, 1930
 
 
Begonia glaberrima adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Begoniaceae.
Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Cucurbitales.
Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Ignatz Urban dan Erik Leonard Ekman pada 1930.
Pranala luar

Begonia glaberrima pada situs web The Plant List.
| --- | --- |
Pengidentifikasi takson:  Wikidata: Q15331176  Wikispecies: Begonia glaberrima  BioLib: 1131024  GBIF: 4158046  GRIN: 425786  IPNI: 30588-2  Plant List: kew-361712  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:30588-2  Tropicos: 50222730  WCSP: 361712  WFO: wfo-0000824135
Sakhalin

|  |
| --- | --- |

Geografi
Lokasi: Timur Jauh Rusia, Samudra Pasifik
Luas: 72.492 km2
Peringkat luas: ke-23
Titik tertinggi: Lopatin (1.609 m)
Pemerintahan
Negara: Rusia
Kota terbesar: Yuzhno-Sakhalinsk (174.203 jiwa)
Kependudukan
Penduduk: 580.000 jiwa (2005)
Kepadatan: 8 jiwa/km2
Kelompok etnik: Rusia, Korea, Nivkh, Orok, Evenk Yakut, dan Ainu.

Sakhalin bahasa Rusia: Сахали́н, diucapkan [səxɐˈlʲin]; Jepang: Karafuto (樺太code: ja is deprecated ) atau Saharin (サハリンcode: ja is deprecated )), juga dikenal sebagai Saghalien, adalah sebuah pulau di sebelah utara Samudra Pasifik yang termasuk wilayah Rusia. Sakhalin sekaligus merupakan pulau terbesar di Rusia, dan berada di bawah administrasi Oblast Sakhalin. Bagian selatan pulau Sakhalin, Kepulauan Kuril, dan bagian utara pulau Hokaido dulunya merupakan tempat asal Suku Ainu.
Manchuria menyebut pulau Sakhalin sebagai sahaliyan ula angga hada (puncak muara Sungai Amur). Dalam bahasa Manchuria, sahaliyan  berarti warna hitam dan digunakan untuk menyebut Sungai Amur (sahaliyan ula). Jepang pernah menguasai bagian selatan pulau Sakhalin dari tahun 1905-1945. Suku Ainu menyebut Sakhalin sebagai Kamuy-Kara-Puto-Ya-Mosir (Kara Puto) atau "dewa tanah muara sungai".
Pulau ini memiliki luas wilayah 78.000 km² dengan memiliki jumlah penduduk 673.100 jiwa (2005) dan kepadatan penduduk 8,62 jiwa/km². Kota besar utamanya ialah Yuzhno-Sakhalinsk. Penduduk asli pulau ini adalah Ainu Sakhalin, Orok dan Nivkh. Kebanyakan orang Ainu pindah ke Hokkaidō ketika Jepang kehilangan kekuasaan atas pulau ini.
Pada 28 Mei 1995, gempa berkekuatan 7,5 skala richter menewaskan 2.000 orang di kota Neftegorsk.
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Sakhalin.
Sakhalin 2 project, ecological problems
The Sakhalin Times (Weekly English Language newspaper published in Yuzhno-Sakhalinsk)
Map of the Sakhalin Hydrocarbon Region Diarsipkan 2007-09-10 di Wayback Machine. at Blackbourn Geoconsulting
TransGlobal Highway - Proposed Sakhalin-Hokkaidō Friendship Tunnel.
Photos of Sakhalin @ Flickr
Photos of Sakhalin @ Panoramio.com Diarsipkan 2008-12-28 di Wayback Machine.
Sakhalin Autumn Photos Diarsipkan 2007-11-01 di Wayback Machine.
Sakhalin Snowboarding Federation Diarsipkan 2009-02-08 di Wayback Machine.
"The Sakhalin II Phase 2 Project The New Energy Source for the Asia Pacific: Transforming the Vision into Reality" presentation by David J. Greer Дэйвид Дж. Гриер, OBE Eur. Ing., C. Eng., FIMechE, Sakhalin II Deputy CEO/Project Director, Sakhalin Energy Investment Company Ltd. to Scottish Oil Club, October 2005.
Russia - To Be Feared... For Now (analysis of Sakhalin II project in context of Russian policy)
Visit Sakhalin — growing travel guide
Steam and the Railways of Sakhalin Diarsipkan 2008-02-17 di Wayback Machine.
- site of the International Committee for the Rescue of KAL 007 Survivors.
Salvia alata

| Salvia alata |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Lamiales
Famili:: Lamiaceae
Genus:: Salvia
Spesies:: Salvia alata
Nama binomial
Salvia alata Epling, 1960.

Salvia alata adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Lamiaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Lamiales. Spesies Salvia alata sendiri merupakan bagian dari genus Salvia. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Epling, 1960..
Padang Genting, Talawi, Batu Bara

| Padang Genting |
| --- | --- |
Desa
 Gapura selamat datang di Desa Padang Genting
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Utara
Kabupaten: Batu Bara
Kecamatan: Talawi
Kode pos: 21254
Kode Kemendagri: 12.19.05.2007 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Padang Genting merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Talawi, Kabupaten Batu Bara, provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Talawi, Kabupaten Batu Bara, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Kelurahan:  Labuhan Ruku 
Desa:  Benteng  Dahari Indah  Dahari Selebar  Gunung Rante  Indrayaman  Mesjid Lama  Padang Genting  Pahang  Panjang
Law and Oracle

"Law and Oracle" adalah episode keenam belas dari musim keenam dari sitkom animasi, Futurama, yang awalnya disiarkan pada 7 Juli 2011 dalam Comedy Central. Episode tersebut ditulis oleh Josh Weinstein, dan disutradarai oleh Stephen Sandoval. Episode terebut terinspirasi oleh, dan membuat berbagai rujukan budaya dari media fiksi ilmiah, seperti film-film Tron (1982), Minority Report (2002) dan Avatar (2009).
Pranala luar

"Law and Oracle" di Infosphere, the Futurama Wiki.
"Law and Oracle" di IMDb (dalam bahasa Inggris)
"Law and Oracle" di TV.com
| l b Episode Futurama |
| --- | --- |
 Musim 1 2 3 4 5 6 7 
Musim 6:  "Rebirth"  "In-A-Gadda-Da-Leela"  "Attack of the Killer App"  "Proposition Infinity"  "The Duh-Vinci Code"  "Lethal Inspection"  "The Late Philip J. Fry"  "That Darn Katz!"  "A Clockwork Origin"  "The Prisoner of Benda"  "Lrrreconcilable Ndndifferences"  "The Mutants Are Revolting"  "The Futurama Holiday Spectacular"  "The Silence of the Clamps"  "Möbius Dick"  "Law and Oracle"  "Benderama"  "The Tip of the Zoidberg"  "Ghost in the Machines"  "Neutopia"  "Yo Leela Leela"  "Fry Am the Egg Man"  "All the Presidents' Heads"  "Cold Warriors"  "Overclockwise"  "Reincarnation" 
| l b "The Minority Report" karya Philip K>  Dick |
| --- | --- |
Film:  Minority Report (2002) 
TV:  Minority Report (serial 2015)  "Law and Oracle" (episode 2011) 
Lain-lain:  Minority Report: Everybody Runs (permainan video 2002)  Tema-tema dalam Minority Report
(666823)

| Penemuan |
| --- | --- |
Ditemukan oleh: D. L. Rabinowitz; M. Schwamb; S. Tourtellotte
Situs penemuan: 809
Tanggal penemuan: 2010/11/02
Ciri-ciri orbit
Aphelion: 47.934
Perihelion: 35.447
Sumbu semimayor: 41.690
Eksentrisitas: 0.150
Anomali rata-rata: 319.5
Inklinasi: 30.9
Bujur node menaik: 86.7
Argumen perihelion: 34.3
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 5.5
 
2010 VR11 adalah sebuah objek trans-Neptunus. Seperti objek trans-Neptunus pada umumnya, benda ini mengorbit Matahari dari jarak yang lebih jauh dari planet Neptunus.
Eksentrisitas orbit objek ini tercatat sebesar 0.150, sementara magnitudo mutlaknya adalah 5.5.
Saketi, Saketi, Pandeglang

| Saketi |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Banten
Kabupaten: Pandeglang
Kecamatan: Saketi
Kode pos: 42273
Kode Kemendagri: 36.01.14.2011 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Saketi adalah desa di Kecamatan Saketi, Kabupaten Pandeglang, Banten, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
6°23′59″S 105°58′37″E﻿ / ﻿6.3998281°S 105.9769289°E﻿ / -6.3998281; 105.9769289
| l b Kecamatan Saketi, Kabupaten Pandeglang, Banten |
| --- | --- |
Desa:  Ciandur  Girijaya  Kadudampit  Langensari  Majau  Medalsari  Mekarwangi  Parigi  Saketi  Sindanghayu  Sodong  Sukalangu  Talagasari  Wanagiri
Lancia Lybra

| Lancia Lybra |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: Lancia
Masa produksi: 1998–2005
Perakitan: Italia: Turin Rivalta plant (1998-2002) Italia: Turin Mirafiori (2002-2005)
Perancang: Enrico Fumia at Centro Stile Lancia  Michael Robinson at Centro Stile Lancia (final design) Flavio Manzoni (interiors)
Bodi & rangka
Kelas: Compact executive car (D)
Bentuk kerangka: 4-pintu saloon 5-pintu estate
Tata letak: FF layout
Platform: Type Two rev. 3[butuh rujukan] 
Mobil terkait: Alfa Romeo 156 Fiat Marea
Penyalur daya
Mesin: 1.6 L Torque I4 bensin 1.8 L Pratola Serra B I4 bensin 2.0 L Pratola Serra C I5 bensin 2.4 L Pratola Serra C I5 bensin 1.9 L JTD I4 diesel 2.4 L JTD I5 diesel
Transmisi: 5-percepatan manual 4-prcepatan AISIN otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.593 mm (102,1 in)
Panjang: 4.466 mm (175,8 in)
Lebar: 1.743 mm (68,6 in)
Tinggi: Saloon: 1.462 mm (57,6 in) Estate: 1.470 mm (58 in)
Berat kosong: 1.250–1.420 kg (2.756–3.131 pon)
Kronologi
Pendahulu: Lancia Dedra
Lancia Lybra adalah mobil eksekutif kompak yang diproduksi dan dipasarkan oleh divisi premium Fiat, Lancia antara tahun 1998-2005, berdasarkan lantai Alfa Romeo 156, dan menggantikan Dedra di jajaran Lancia. Seperti Dedra, Lybra tersedia sebagai Berlina (saloon) atau Station Wagon (perkebunan). Sebanyak 164.660 unit dibuat.
Lybra ditata di Centro Stile Lancia, bertentangan dengan model Lancia sebelumnya, yang dipesan dari studio desain eksternal. Model awal dilakukan oleh Enrico Fumia pada tahun 1992 dan pada saat kepergiannya dari Centro Stile Lancia proyek tersebut diselesaikan oleh Michael Robinson. Interiornya dirancang oleh Flavio Manzoni.
Terowongan Ahmed Hamdi

| --- | --- |
West entry to the Ahmed Hamdi Tunnel
Ikhtisar
Lokasi: Suez Canal
Mulai: Sinai Peninsula
Berakhir: Suez
Operasi
Pembangunan: Tarmac Construction
Dibuka: 1981
Dibuka kembali: 1992
Teknis
Panjang: 163 km (101 mi)
Jumlah lajur: 2
Location of Ahmed Hamdi Tunnel
Terowongan Ahmed Hamdi adalah sebuah terowongan mobil sepanjang 1,63 km di bawah Terusan Suez di Shallufa. Terowongan ini dinamai dari Ahmed Hamdi, seorang insinyur dan jenderal Mesir yang terbunuh dalam pertempuran selama Perang Oktober 1973.  Terowongan ini memiliki dua jalur lalu lintas, satu di setiap arah, dan menghubungkan Semenanjung Sinai Asia dengan kota Suez di daratan Afrika.
Konstruksi

Terowongan ini awalnya dibangun sebagai terowongan perisai oleh Tarmac Construction pada bulan November 1981. Pada tahun 1992, pemerintah Jepang memberikan bantuan untuk proyek yang bertujuan untuk merehabilitasi terowongan yang mengalami kebocoran. Terowongan ini memiliki panjang 163 kilometer (101 mi) dan memiliki diameter luar 116 meter (381 ft). Terowongan ini mencapai kedalaman maksimum 51 meter (167 ft) di bawah permukaan tanah.
Perkembangan signifikan di wilayah ini

Terowongan ini merupakan bagian dari upaya besar untuk mengembangkan wilayah di sekitar Terusan Suez, termasuk proyek-proyek lain seperti penyeberangan jalur kereta api bawah tanah Terusan Suez (selesai pada tahun 1998), Jembatan Kereta Api El Ferdan, dan Jembatan Terusan Suez (selesai pada tahun 2001).
Sanggar Bumi Tarung

Sanggar Bumi Tarung merupakan sanggar seni sayap kiri di Indonesia. Sanggar Bumi Tarung didirikan oleh Amrus Natalsya, Djoko Pekik, Misbach Tamrin, Ng Sembiring, Isa Hasanda, Kuslan Budiman, Sutopo, Adrianus Gumelar, Sabri Djamal, Suharjiyo Pujanadi, Harmani, dan Haryatnopada Tan pada pertengahan 1961 di Yogyakarta. Tujuan Sanggar Bumi Tarung didirikan untuk mengajak seniman menggunakan Prinsip 1-5-1 sebagai pedoman untuk menciptakan karya. Karena Prinsip 1-5-1 merupakan prinsip yang dibuat oleh Lekra, maka seluruh anggota Sanggar Bumi Tarung harus menjadi anggota Lekra terlebuh dahulu.
Sanggar Bumi Tarung menentang seni abstrak yang dianggapnya tidak bisia dinikmati oleh mayoritas masyarakat Indonesia yang merupakan masyarakat kelas bawah. Karya seni yang dihasilkan oleh sanggar ini berfokus pada buruh dan petani yang berjuang melawan borjuis. Sebagian seniman seperti Danarto menganggap sanggar ini terlalu memaksakan realisme sosialis agar menjadi satu-satunya pedoman dalam berkarya. Beberapa seniman lain mengkritik bahwa karya yang dihasilkan terlalu kasar.
Seperti organisasi kiri lainnya, Sanggar Bumi Tarung dibubarkan pada masa Orde Baru. Pendiri sanggar ini ditangkap dan sebagian dibunuh.
Tegalsari, Gading Rejo, Pringsewu

| Tegal Sari |
| --- | --- |
Pekon
Negara:  Indonesia
Provinsi: Lampung
Kabupaten: Pringsewu
Kecamatan: Gading Rejo
Kodepos: 35372
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Tegal Sari.
Tegal Sari adalah pekon yang berada di kecamatan Gading Rejo, Kabupaten Pringsewu, Lampung, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Gading Rejo, Kabupaten Pringsewu, Lampung |
| --- | --- |
Pekon:  Blitarejo  Bulukarto  Bulurejo  Gadingrejo  Gading Rejo Timur  Gading Rejo Utara  Kediri  Klaten  Mataram  Panjerejo  Parerejo  Tambahrejo  Tambah Rejo Barat  Tegalsari  Tulung Agung  Wates  Wates Selatan  Wates Timur  Wonodadi  Wonodadi Utara  Wonosari  Yogyakarta  Yogyakarta Selatan
K Line

| --- | --- |


Jenis: Publik KK
Kode emiten: TYO: 9107 OSE: 9107 Templat:NAG Templat:Fukuoka Stock Exchange
Industri: Transportasi
Didirikan: 1919; 105 tahun lalu (1919)
Pendiri: Kojiro Matsukata
Kantor pusat: Chiyoda-ku, Tokyo, Jepang
Anak usaha: International Transportation Service
Situs web: www.kline.co.jp
Cerobong kapal K Line "Vincent Thomas Bridge"
Peti kemas K Line sedang diangkut di Belgia
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (川崎汽船株式会社code: ja is deprecated , Kawasaki Kisen Kabushiki-gaisha, disingkat "K" Line, dan ditulis "K" LINE) adalah sebuah perusahaan transportasi asal  Jepang. Perusahaan ini memiliki sejumlah jenis kapal, seperti kapal kargo kering (kapal muatan curah), kapal peti kemas, kapal pengangkut LNG, kapal Ro-Ro, kapal tanker minyak, serta terminal peti kemas. K Line merupakan perusahaan pengapalan dan transportasi terbesar ke-14 di dunia.
Sejarah > 1919-1944

K Line memulai sejarahnya dari Kawasaki Heavy Industries, Ltd, yang didirikan pada tahun 1878, saat Kawasaki Shōzō (川崎 正蔵) mendirikan Kawasaki Tsukiji Shipyard di Tokyo, Jepang, yang pada tahun 1896, resmi didaftarkan sebagai sebuah badan hukum dengan nama Kawasaki Dockyard Co., Ltd.
Bisnis pengapalan dimulai saat Presiden Kawasaki Dockyard Co., Ltd. (pendahulu Kawasaki Heavy Industries), Kojiro Matsukata, memutuskan untuk mengembangkan jasa pengapalan guna memberdayakan kapal buatan Kawasaki Dockyard serta melayani aktivitas perdagangan dan industri di Jepang.
Untuk mencapai hal tersebut, ia menempatkan Kawasaki Kisen, Kawasaki Zosen, dan Kokusai Kisen di bawah suatu manajemen terpadu agar dapat membuat 40 hingga 50 kapal untuk mengangkut barang dari Jepang ke Atlantik, Amerika Utara dan Selatan, Afrika, Mediterania, serta Baltik.
Pada tahun 1921, nama 'K Line' resmi dipakai. Nama tersebut terinspirasi dari inisial tiga perusahaan yang tergabung di dalamnya.
Pendiri K Line, Kojiro Matsukata, juga dikenal sebagai seorang kolektor seni. Museum Seni Barat Nasional di Ueno Park pun awalnya didirikan dengan koleksi pribadi Matsukata. Selain itu, Museum Nasional Tokyo juga memamerkan banyak koleksi ukiyo-e miliknya.
Pada tahun 1926, menurut Lloyds, "K" Line berhasil menjadi yang terbesar ke-13 di dunia, di bawah NYK (ke-9), namun di atas O.S.K. (ke-14).
Akibat Perang Dunia II, Kawasaki Kisen kehilangan 56 kapal, dan hanya 12 kapal yang berhasil selamat.
Sebelum Perang Dunia II, Kawasaki Heavy Industries (KHI) merupakan bagian dari zaibatsu Kobe Kawasaki, yang meliputi Kawasaki Steel dan Kawasaki Kisen. Pasca Perang Dunia II, KHI menjadi bagian dari keiretsu DKB Group.
Sejarah > 1945-1961

Selama periode pemulihan ini, "K" Line mulai kembali membuat dan mengoperasikan kapal, serta mendirikan kembali sejumlah pusat operasi di seluruh dunia.
Sejarah > 1962-1967

Setelah bergabung dengan Iino Kisen, "K" Line memiliki kapitalisasi pasar sebesar ¥9 milyar dan mengelola 104 kapal, yang mana 55 kapal di antaranya dimiliki langsung oleh "K" Line. Penggabungan ini pun memberi pondasi yang kuat bagi "K" Line untuk  berkembang lebih lanjut.
Sejarah > 1971

K Line mendirikan International Transportation Service, untuk mengelola terminal peti kemas di Pelabuhan Long Beach.
Divisi transportasi mobil lalu diluncurkan bersamaan dengan peluncuran kapal Ro-Ro baru, yakni Toyota Maru No. 10.
K-Line kemudian memperbanyak jumlah kapal Ro-Ro miliknya hingga mencapai 70 unit. Semua kapal RORO milik perusahaan ini menyandang nama awal “Highway” (berbeda dengan kapal peti kemas yang menyandang nama awal “Bridge”), untuk menyimbolkan koneksi antara Jepang ke seluruh dunia melalui laut.
Sejarah > 2003

KESS - K Line Europe Short Sea diperkenalkan pada bulan Juli 2003 di Jerman, sebagai sebuah operator kapal pengumpan di Eropa, yang fokus pada pengapalan mobil baru di
Eropa, Skandinavia, Baltik, dan Mediterania.
Perusahaan ini mengelola 11 unit kapal Ro-Ro.