stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Orang Tionghoa-Indonesia
Pranala luar

(Indonesia) Forum Diskusi Budaya Tionghoa dan Sejarah Tiongkok
(Indonesia) Budaya, Sejarah & Tradisi Tionghoa
(Indonesia) Budaya Tionghoa Diarsipkan 2010-12-29 di Wayback Machine.
(Indonesia) Seputar Info Tradisi dan Budaya Tionghoa
| l b Topik tentang Tionghoa-Indonesia |
| --- | --- | --- |
| Daerah persebaran |  Aceh  Babel  Sumatera Barat (Bukittinggi  Padang)  Sumatera Utara (Medan)  Sumatera Selatan (Palembang)  Banten (Benteng)  Jakarta  Jawa Tengah (Tionghoa Jawa  Lasem)  Bali  Jawa Timur (Madura)  Sulawesi Utara (Manado)  Papua  Kalimantan Selatan (Parit)  Maluku  |  |
| Bahasa |  Daftar bahasa Tionghoa  Bahasa Pecinan Surabaya  Bahasa Tionghoa Peranakan  Bahasa Hakka Kalbar  Medan Hokkien  Bagan Hokkien  Daftar kata serapan  |  |
| Budaya dan kesenian |  Sastra Tionghoa-Indonesia  Sastra Jawa-Tionghoa  Hidangan  Wayang Gantung  Gambang keromong  Potehi  Lamkoan  Sincia  Kuntau  Barongsai  |  |
| Arsitektur |  Kelenteng  Ruko  Makam  |  |
| Agama dan kepercayaan |  Tatung (Lok Thung)  Thai Pak Kung  Sanshan Guowang  Matakin  Ritual Bakar Tongkang  |  |
| Media |  Keng Po  Sin Po  Metro Xin Wen  Guoji Ribao  Qiandao Ribao  |  |
| Studi Tionghoa-Indonesia |  Demografi Tokoh Tionghoa  Diskriminasi  Sejarah  Orang Peranakan  Republik Lanfang  Kongsi Timah Bangka-Belitung  Geger Pacinan  Tionghoa Udik  |  |
| Organisasi |  Tiong Hoa Hwee Koan  PGTI  Hollandsche Chineesche School  PSMTI  Partai Tionghoa Indonesia  PITI  Himpunan Bersatu Teguh  |  |
| Ekonomi |  Oei Tiong Ham Concern  |  |
| Hari Raya |  Tahun Baru Imlek  Cap Go Meh  Ceng Beng  Peh Cun  Tiong Ciu  |  |
| l b Orang Indonesia keturunan asing |
| --- | --- |
Afrika: Belanda Hitam
Asia: Arab-Indonesia  ·  Filipina-Indonesia  ·  India-Indonesia  ·  Jepang-Indonesia  ·  Korea-Indonesia  ·  Pakistan-Indonesia ·  Tionghoa-Indonesia
Eropa: Orang Indo  ·  Armenia-Indonesia  ·  Resimen Württemberg  ·  Portugis-Indonesia
Oceania: Australia-Indonesia  ·  Timor Leste-Indonesia
Multi-Asal: Cina Benteng  ·  Mardijkers  ·  Yahudi-Indonesia
Kata Tionghwa telah digunakan dalam surat setia kepada tentara Nippon ini.
Foto tahun 1967 keluarga Tionghoa-Indonesia dari Provinsi Hubei, generasi kedua dan ketiga
Foto tahun 1958 keluarga Tionghoa-Indonesian dari Orang Hakka, generasi pertama hingga ketiga
Seorang pedagang jalanan Tionghoa pada tahun 1854 (litografi berdasarkan lukisan Auguste van Pers)
Seorang pria Tionghoa berkuncir (toucang) di jalanan Batavia pertengahan tahun 1910-an.
Ilustrasi pedagang Tionghoa di Banten
Sepasang mempelai Tionghoa di Salatiga, circa 1918
Pembantaian orang Tionghoa tanggal 9 Oktober 1740 di Batavia
Daerah Pecinan di Banjarmasin.
Kelenteng Tua Pek Kong di Ketapang.
Modoinding, Minahasa Selatan

Modoinding adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Minahasa Selatan, Sulawesi Utara, Indonesia. Kecamatan Modoinding terletak di ketinggian ±1000-1600 m dari permukaan laut. Luas wilayah Modoinding adalah 53,32 km², dengan jumlah penduduk sebanyak 14.306 (2024). Letak pusat pemerintahan Kecamatan Modoinding berada di Pinasungkulan.[butuh rujukan]
| l b Kecamatan Modoinding, Kabupaten Minahasa Selatan, Sulawesi Utara |
| --- | --- |
Desa:  Kakenturan  Kakenturan Barat  Linelean  Makaaruyen  Mokobang  Palelon  Pinasungkulan  Pinasungkulan Utara  Sinisir  Wulurmaatus 
| l b Kabupaten Minahasa Selatan, Sulawesi Utara |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Franky Donny Wongkar  Wakil Bupati: Petra Yani Rembang  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Amurang  Amurang Barat  Amurang Timur  Kumelembuai  Maesaan  Modoinding  Motoling  Motoling Barat  Motoling Timur  Ranoyapo  Sinonsayang  Suluun Tareran  Tareran  Tatapaan  Tenga  Tompaso Baru  Tumpaan  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Minahasa Selatan
Batas Wilayah dan Geografis > Batas Wilayah

| Batas | Kecamatan / Kabupaten |
| --- | --- |
Timur: Kecamatan Mooat, Kab. Bolaang Mongondow Timur
Barat: Kecamatan Passi Timur, Kab. Bolaang Mongondow
Selatan: Kecamatan Mooat, Kab. Bolaang Mongondow Timur
Utara: Kecamatan Maesaan, Kab. Minahasa Selatan
Batas Wilayah dan Geografis > Geografis

Secara Geografis, Kecamatan Modoinding menempati sebagian besar wilayah yang disebut Dataran Tinggi Modoinding, yang dimana Dataran Tinggi Modoinding terbagi atas 3 Kecamatan dari 3 Kabupaten yang berbeda yakni Seluruh Kecamatan Modoinding, Kabupaten Minahasa Selatan yang mencakup sekitar 50% Dataran Tinggi Modoinding. Sebagian Kecamatan Passi Timur, Kabupaten Bolaang Mongondow yang mencakup wilayah Barat Dataran Tinggi Modoinding. Serta 8 Desa di Kecamatan Mooat, Kabupaten Bolaang Mongondow Timur yang mencakup bagian Barat dan Selatan Dataran Tinggi Modoinding.
Kecamatan Modoinding berada di ujung selatan dari Kabupaten Minahasa Selatan, serta menjadi titik paling selatan dari seluruh Tanah Minahasa dan menjadi gerbang masuk ke Tanah Minahasa dari arah selatan.
Batas Wilayah dan Geografis > Dataran Tinggi Modoinding

Dataran Tinggi Modoinding merupakan Dataran Tertinggi di Provinsi Sulawesi Utara, dengan luas sekitar 150 Km².
Topografi Dataran Tinggi Modoinding berupa plato yang cenderung rata yang dikelilingi pegunungan disekitarnya. Puncak tertinggi di Dataran Tinggi Modoinding adalah Gn. Api Ambang (1.795 Meter, tertinggi ke-7 di Sulawesi Utara) di Barat, dan Puncak Veel (1.741 Meter, tertinggi ke-9 di Sulawesi Utara) di Timur.
Dataran Tinggi Modoinding merupakan hulu dari Sungai Poigar dan Sungai Ranoyapo, yang keduanya merupakan sungai-sungai terpenting di Sulawesi Utara.
Demografi > Suku Bangsa

Sebagian Besar Masyakarat Kecamatan Modoinding Berasal  dari Suku Minahasa yang adalah Penduduk Asli Daerah Tersebut, Terdapat Pula Sebagian Kecil Suku Pendatang Yang Berasal Dari Mongondow , Jawa dan Gorontalo.
Demografi > Agama

Berdasarkan Data Kementerian Dalam Negeri 2024 , Mayoritas Masyakarat kecamatan Modoinding memeluk Agama Kristen yakni sebanyak 14.223 Jiwa (99,42%) dimana Protestan sebanyak 13.481 Jiwa (94,23%) dan Katolik sebanyak 742 Jiwa (5,19%) lalu sebagian kecil lagi beragama Islam yakni sebanyak 70 Jiwa (0,49%) diikuti dengan Buddha sebanyak 8 Jiwa (0,06%) dan Hindu sebanyak 4 Jiwa (0,03%).
Protestan mendominasi semua wilayah di Kecamatan Modoinding dengan Desa Makaaroyen  merupakan penganut Protestan terbanyak yaitu sebanyak 1.726 Jiwa dan diikuti Desa Mokobang sebanyak 1.640 Jiwa.
Anggota Protestan di Kecamatan Modoinding memiliki 45 Rumah Ibadah dan 45 Jemaat dengan rincian 12 Jemaat GPdI, 8 Jemaat GGP, 8 Jemaat GMIM, 4 Jemaat GKBI, 4 Jemaat GBI (Bethel), 4 Jemaat GMAHK (Advent), 3 Jemaat GKMI, 2 Jemaat GBI (Bethany), serta 1 Jemaat GKII, GPPS dan GESBA.
Mayoritas Penduduk di Kecamatan Modoinding merupakan Anggota Jemaat GMIM kecuali Desa Mokobang dengan Anggota Jemaat Mayoritas GPdI, dan Desa Kakenturan dengan Anggota Jemaat Mayoritas GKMI.
Umat Katolik di Kecamatan Modoinding memiliki 2 Rumah Ibadah yang masing-masing berada di Desa Sinisir dan Desa Makaaroyen.
Umat Islam di Kecamatan Modoinding hampir merata tersebar di seluruh desa dengan rata-rata 7 Jiwa dengan Desa Linelean yang merupakan desa dengan jumlah Umat Islam terbanyak yaitu 13 Jiwa, dan hingga saat ini belum ada Masjid maupun Mushola di wilayah Kecamatan Modoinding.
Penganut agama lainnya seperti Hindu dan Buddha mayoritas berada di Desa Pinasungkulan.
Sejarah > Masa Kolonial

Sebelum adanya wilayah yang disebut Modoinding, wilayah ini sebelumnya merupakan hutan rimba namun telah ada bekas-bekas pemukiman yang merupakan bekas pemukiman dari penduduk yang hidupnya berpindah-pindah maupun penduduk yang datang berburu.
Sehubungan dengan gempa besar pada tanggal 14 Mei 1932 dengan kekuatan 7.7SR yang berpusat di Laut Maluku yang meluluhlantakkan wilayah Timur dan dataran tinggi Minahasa, Pemerintahan Belanda mengadakan rapat di Negeri Kakas dan mengambil suatu kebijakan melalui Minahasa RAAD atau Dewan Minahasa yang diprakarsai oleh Sektretaris Dewan Minahasa (Dr. G.S.S.J. Ratulangi) bahwa di bagian selatan akan dibuka wilayah baru yang baik untuk pemukiman dan perkebunan, dan untuk maksud tersebut diberi kesempatan kepada warga untuk pindah ke wilayah yang akan dibuka tersebut.
Sebelum pemindahan penduduk, Pemerintah telah melakukan pembagian wilayah dengan dengan sebutan "Leter" yang dimana masing-masing diwakili dengan huruf yaitu : Leter A yang sekarang adalah Desa Wulurmaatus, Leter B sekarang Desa Palelon, Leter C sekarang Desa Makaaroyen, Leter D untuk Desa Pinasungkulan (yang kemudian dimekarkan menjadi Desa Pinasungkulan dan Pinasungkulan Utara pada tahun 2011), Leter E sekarang Desa Linelean, Leter F sekarang Desa Sinisir, Leter G yang selanjutnya bernama Desa Kakenturan (yang kemudian dimekarkan menjadi Desa Kakenturan dan Kakenturan Barat pada tahun 2011), serta Perkebunan Baitani yang dalam sejarahnya menjadi pemukiman Desa Mokobang sekarang.
Yang pertama diberangkatkan ke wilayah ini ialah mereka yang membuka dan membangun jalan penghubung dari Tambelang menaiki pegunungan menembus hutan Konaron hingga danau Mokobang.
Sejarah > Sengketa dengan Bolaang Mongondow

Di daerah ini terdapat 2 danau yaitu Danau Iloloy (terletak di Desa Mokobang) dan Danau Moat. Danau Moat memiliki misteri dan pesona yang indah dan memukau. Akan tetapi, di balik pesona danau ini, tersimpan cerita sengketa perbatasan yang melibatkan dua wilayah bertetangga: Bolaang Mongondow dan Minahasa, dimana keduanya saat ini berada di dalam provinsi Sulawesi Utara, Indonesia. Bagi masyarakat Bolaang Mongondow, Danau Moat merupakan miliknya secara utuh. Sementara bagi Minahasa, danau ini diyakini telah dibagi dua oleh Residen Manado Van Rhyn pada 1938.
ML Maukar, SH., seorang penulis asal Minahasa yang juga mantan Hukum Besar/Kewedanan Motoling, mengatakan bahwa konflik antara Bolaang Mongondow dan Minahasa terkait status Danau Moat adalah kisah lama yang sempat mencuat kembali pada 1968.
Menurut penulis buku penyusun Sejarah Kecamatan Modoinding ini, Danau Moat telah dibagi dua dengan persetujuan Raja Bolaang Mongondow. Pembagian itu dimulai dari hulu sungai Poigar, ditarik garis lurus ke tengah danau, sampai di seberang pada titik yang ditandai dengan tumpukan-tumpukan batu yang ditancapkan tiang besi.
Kemudian, dengan perintah Gubernur Sulawesi Utara pada 9-12 Maret 1968, kedua belah pihak, yakni pemerintah Minahasa dan Bolaang Mongondow, duduk semeja di Desa Guaan Kecamatan Modayag. Tujuannya untuk merundingkan tapal batas antara kedua kabupaten.
Berdasarkan hal tersebut, hingga saat ini sebagian Danau Moat termasuk dalam wilayah Minahasa.
Kabupaten Minahasa lebih dahulu secara hukum menjadi Daerah Otonom yaitu dengan Lembaran Negara 1919 No.64 tahun 1919 Minahasa secara hukum telah menjadi daerah Otonom sedangkan kabupaten Bolaang Mongondow baru dibentuk dengan UU No.29 tahun 1959. Pada pertengahan 1950 swapraja Bolmong tak berjalan lagi maka hak Raja atau Danau Moat menjadi beralih kepada hak Pemerintah Bolaang Mongondow yang lebih dopertegas dengan UU no.29 tahun 1959 tentang Pembentukan Dati II di Sulawesi dimana swapraja Bolmong turut dihapus pada sekitar tahun 2001 dan awal tahun 2000.
Sejarah > Pemekaran

12 Desember 1963 merupakan Sejarah terbentuknya Kecamatan Modoinding secara yurisdiksi. Secara administratif sebelumnya Modoinding merupakan wilayah dari Kewedanan Motoling.
Sebelum otonomi daerah Modoinding terdiri dari 8 desa dan setelah pemekaran pada tahun 2011 sesuai dengan Peraturan Daerah Kab. Minahasa Selatan nomor 8 tahun 2011 saat ini telah ada 10 desa yaitu: Mokobang, Wulurmaatus, Palelon, Makaaroyen, Pinasungkulan Utara, Pinasungkulan Raya, Sinisir, Kakenturan Barat, Kakenturan Induk, dan Linelean.
Ibukota berada di Pinasungkulan yang menjadi pusat pemerintahan, pendidikan, kesehatan dan perekonomian.
Mayoritas asli penduduk adalah Suku Toulour (Sub Etnis Minahasa) yaitu dari Kakas, Remboken, dan Tondano. Sejalan dengan perkembangan zaman sampai saat ini telah ada sub etnis Minahasa yang datang dan menetap di Modoinding seperti Tontemboan, Tombulu, Tonsea, dll yang merupakan penduduk Minoritas di wilayah ini.
Sebagian besar 99,42% penduduk memeluk Agama Kristen (Protestan dan Katolik) sisanya adalah Muslim yang bisa dihitung dengan jari. Gereja gereja Evangelical mendominasi di wilayah ini disamping itu ada beberapa gereja Katolik dan Adventist dan saat ini tidak ada bangunan peribadatan Muslim seperti Masjid maupun Mushola. Hanya desa Insil kecamatan Passi dan desa Moat kecamatan Modayaq (Kab. Boltim) yang berada sangat dekat berbatasan langsung dengan wilayah Kab. Minsel sekitaran Modoinding yang mayoritas beragama Islam dan memiliki tempat peribadatan. Tetapi dibalik kedekatan wilayah, penduduk di daerah ini hidup rukun berdampingan meskipun berbeda keyakinan.
Mata pencaharian sebagian besar penduduk di wilayah Modoinding ini adalah petani karena luasnya lahan pertanian dan perkebunan yang ada. Disamping itu ada juga yang mengolah peternakan-peternakan, nelayan, dan pedagang/pebisnis sayur mayur, pengusaha, dll.
Dapur Indonesia Timur, itulah sebutan orang-orang untuk daerah Modoinding. Hasil-hasil komoditi dari lahan pertanian seperti Kentang, Kubis, Kol, Wortel, Tomat, Batang Bawang, dll. menjadi faktor daerah ini disebut ‘dapur’ Sulawesi Utara dan Indonesia Timur.
Pemandangan alam yang hijau nan sejuk seperti The Shire-nya Middle Earth (J.J. Tolkien), menggambarkan pesona destinasi wisata yang memukau enak dipandang mata dan udaranya segar dihirup.
Jumlah Penduduk dan Luas

Berikut Jumlah Penduduk dan Luas Menurut Desa berdasarkan data dari Kemendagri dan Geoservices.big.go.id
| No>  | Keterangan | Jumlah Penduduk (2024) | Luas (Km²) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Mokobang | 1.665 | 14,72 |
| 2. | Wulurmaatus | 1.606 | 3,53 |
| 3. | Palelon | 1.563 | 5,22 |
| 4. | Makaaroyen | 1.815 | 3,42 |
| 5. | Pinasungkulan | 1.474 | 0,53 |
| 6. | Pinasungkulan Utara | 818 | 2,90 |
| 7. | Sinisir | 1.777 | 3,25 |
| 8. | Linelean | 1.241 | 8,01 |
| 9. | Kakenturan | 1.422 | 7,92 |
| 10. | Kakenturan Barat | 925 | 3,82 |
|  | Modoinding | 14.306 | 53,32 Km² |
Kereta api Pasundan

Kereta api Pasundan merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Kiaracondong–Surabaya Gubeng melalui lintas selatan Pulau Jawa.
Pengoperasian kereta api

Kereta api Pasundan pertama kali beroperasi pada musim mudik Hari Idul Fitri tahun 1996 untuk mendampingi kereta api Badrasurya—merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya yakni Bandung Raya–Surabaya. Kereta api Badrasurya merupakan layanan kereta api kelas ekonomi yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an, tetapi titik keberangkatan kereta api tersebut berada di Stasiun Bandung. Karena adanya kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.
Mulai 1 Desember 2019, kereta api Pasundan bertukar rangkaian dengan kereta api Kahuripan di Stasiun Kiaracondong. Pada tanggal yang sama, kereta api Pasundan mulai melayani naik turun penumpang dari kedua arah di Stasiun Ngawi, setelah sebelumnya hanya melayani naik turun penumpang ke arah Surabaya.
Mulai 1 Juni 2023 bertepatan dengan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2023, kereta api Pasundan sudah tidak melayani Stasiun Wonokromo.
Sejak pencabutan subsidi kewajiban pelayanan publik pada 1 Januari 2019 hingga berlakunya Gapeka 2025, kereta api Pasundan belum mendapatkan peremajaan dan masih menggunakan rangkaian kereta ekonomi AC split dengan 106 tempat duduk.
Tarif

Harga tiket Kereta api Pasundan tidak mendapatkan subsidi dari pemerintah, dengan harga mencapai Rp 250.000—320.000 menjadikannya sebagai kereta api termurah jika ingin bepergian dari Surabaya ke Bandung maupun sebaliknya.
Stasiun pemberhentian

| Provinsi | Kota/Kabupaten | Stasiun | Keterangan | Status |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Jawa Timur | Surabaya | Surabaya Gubeng | A  J  T FD07 Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Jenggala, Sindro, Supas, Tumapel, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo | ★ |
| Jawa Timur | Mojokerto | Mojokerto |  J Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala | ■ |
| Jawa Timur | Jombang | Jombang |  Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho | ■ |
| Jawa Timur | Nganjuk | Kertosono |  Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho | ■ |
| Jawa Timur | Nganjuk | Nganjuk |  | ■ |
| Jawa Timur | Kabupaten Madiun | Caruban |  | ■ |
| Jawa Timur | Kota Madiun | Madiun | AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo | ■ |
| Jawa Timur | Ngawi | Ngawi | AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo | ■ |
| Jawa Timur | Ngawi | Walikukun | AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo | ■ |
| Jawa Tengah | Sragen | Sragen | AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo | ■ |
| Jawa Tengah | Surakarta | Purwosari | Y BK AS   Terintegrasi dengan bus rel Bathara Kresna dan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta | ■ |
| Jawa Tengah | Klaten | Klaten | Y AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta | ■ |
| Jawa Tengah | Purworejo | Kutoarjo | P Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres | ■ |
| Jawa Tengah | Kebumen | Kebumen |  | ■ |
| Jawa Tengah | Kebumen | Gombong |  | ■ |
| Jawa Tengah | Cilacap | Kroya |  | ■ |
| Jawa Tengah | Cilacap | Maos |  | ■ |
| Jawa Tengah | Cilacap | Sidareja |  | ■ |
| Daerah Istimewa Yogyakarta | Yogyakarta | Lempuyangan | Y  4B   10  Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta | ■ |
| Daerah Istimewa Yogyakarta | Kulon Progo | Wates | P YA Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan kereta bandara YIA | ■ |
| Jawa Barat | Banjar | Banjar |  | ■ |
| Jawa Barat | Ciamis | Ciamis |  | ■ |
| Jawa Barat | Tasikmalaya | Tasikmalaya |  | ■ |
| Jawa Barat | Garut | Cipeundeuy | Terletak di dekat Jalan Lintas Selatan Jawa | ■ |
| Jawa Barat | Garut | Cibatu | C Terintegrasi dengan Commuter Line Garut | ■ |
| Jawa Barat | Garut | Leles | C Terintegrasi dengan Commuter Line Garut | ■ |
| Jawa Barat | Kabupaten Bandung | Rancaekek | BC Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut | ■ |
| Jawa Barat | Kota Bandung | Kiaracondong | B C Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut | ★ |
Legenda
| --- | --- |
★: Stasiun ujung (terminus)
■: Berhenti untuk semua arah
Insiden

Pada hari Jum'at tanggal 27 Juni 2014 pukul 07.45 WIB, terjadi peristiwa luar biasa hebat (PLH) Anjlokan KA 160 Pasundan di jembatan BH No. 1055 Km 236+100/400 petak jalan antara Cipeundeuy–Cirahayu, lintas Bandung–Banjar, wilayah operasional Daop II Bandung. Menurut Laporan Akhir Komite Nasional Keselamatan Transportasi, peristiwa ini disebabkan oleh adanya tiga bantalan lapuk berurutan di BH 1055, Km 236+100/400 sehingga tidak mampu menahan gaya dinamika kereta api. Beberapa faktor yang berkontribusi yakni, tidak dipasangnya semboyan pembatas kecepatan, serta kegagalan sambungan rel dengan pengelasan yang tidak baik.
Pada 11 Januari 2016, kereta api Pasundan menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang Km 369+700/800 petak jalan antara Jeruklegi–Kawunganten tepatnya di Desa Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap. Insiden ini tidak menimbulkan korban jiwa namun kereta api Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2 jam karena menunggu lokomotif pengganti dari Kroya.
Pada 5 April 2016, kereta api Pasundan anjlok di petak jalan antara Leles–Lebakjero. Kejadian ini menyebabkan sejumlah kereta api tertahan di Stasiun Cibatu.
Pada 30 Mei 2024 sekitar pukul 23.54 WIB, terjadi insiden pelemparan oleh sekelompok suporter sepakbola terhadap kereta api Pasundan saat melintas di JPL 5 Jalan Ambengan, Kota Surabaya—tepatnya di Km 3+700/800 di petak jalan antara Surabaya Gubeng–Surabaya Kota. Kejadian ini mengakibatkan kaca pecah di tujuh sarana kereta api Pasundan.
Galeri

Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Wonokromo.
Kereta api Pasundan saat memasuki stasiun Madiun
Kereta api Pasundan Lebaran
Kereta api Pasundan saat berhenti di stasiun Caruban.
Kereta api Pasundan saat menikung di Moyudan, Sleman.
Kereta api Pasundan saat menikung di tikungan Gemblegan, Kalikotes, Klaten
Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Madiun
Kereta api Pasundan saat akan memasuki Stasiun Lempuyangan
Kereta api Pasundan persiapan melintas Stasiun Palur
KA Pasundan dengan traksi ganda melintas Stasiun Ijo
Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia
Ayam Gagape

Ayam gagape adalah makanan khas yang berasal dari daerah Bantaeng, Sulawesi Selatan. Sajian makanan ini menyerupai opor ayam karena menggunakan daging ayam sebagai komponen utama namun ayam gagape disajikan dengan bumbu yang lebih kental dan pekat.
Asal usul

Makanan ayam gagape berasal dari zaman kerajaan Bantaeng. Pada zaman kerajaan makanan gagape termasuk makanan yang paling mahal karena hanya bisa di nikmati dan di sajikan kepada para bangsawan saja. Makanan ini sekarang disajikan dan dapat ditemui di saat hari-hari besar keagamaan seperti ari Raya Idul Fitri dan hari Raya Idul Adha. Selain hari-hari besar, makanan ini juga dapat ditemukan pada upacara pernikahan adat Bugis-Makassar.[butuh rujukan]
Penyajian

Secara umum, tampilan dari ayam gagape mirip dengan opor ayam. Namun, yang membedakan adalah rasa kuah ayam gagape yang lebih gurih. Hal ini karena dalam kuah ayam gagape ditambahkan dengan kelapa parut sangrai sehingga rasa yang dihasilkan pun lebih  gurih.[butuh rujukan]
Willy Calewaert

| Willy Calewaert |
| --- | --- |
 
Hakim  Mahkamah Konstitusi Belgia
Masa jabatan 10 September 1984 – 30 Oktober 1986
 
Informasi pribadi
Kebangsaan: Belgia
Profesi: Hakim


Sunting kotak info • L • B
 
Willy Calewaert adalah hakim Mahkamah Konstitusi Belgia yang juga memiliki latar belakang sebagai politikus. Namun, detail spesifik mengenai karier politiknya sebelum menjadi hakim sangat terbatas. Ia mulai menjabat sebagai hakim di mahkamah tersebut pada tahun 10 September 1984. Ia merupakan hakim berlatar belakang politikus dan berasal dari kelompok bahasa Belanda. Masa baktinya sebagai hakim berakhir pada tahun 30 Oktober 1986.