stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Stephen Chow Sau-yan

| Yang Utama Stephen Kardinal Chow Sau-yan SJ |
| --- | --- |
Kardinal Uskup Hong Kong
Chow pada 2023
Gereja: Gereja Katolik Roma
Takhta: Hong Kong
Penunjukan: 17 Mei 2021
Pendahulu: Michael Yeung
Imamat
Tahbisan imam: 16 Juli 1994 oleh John Baptist Wu
Tahbisan uskup: oleh TBA
Informasi pribadi
Lahir: 7 Agustus 1959 (umur 65) Hong Kong Britania
Kewarganegaraan: Tiongkok
Denominasi: Katolik Roma
Kediaman: Hong Kong
Jabatan sebelumnya: Petinggi sementara Provinsi Yesuit Tiongkok (2018–2021)
Almamater: Universitas Minnesota Milltown Institute of Theology and Philosophy Loyola University Chicago Universitas Harvard
Semboyan: 愈顯主榮 AD MAJOREM DEI GLORIAM
Lambang: 
| Sejarah tahbisan Stephen Chow Sau-yan> Tahbisan imamat |
| --- | --- |
Ditahbiskan oleh: John Baptist Wu (Hong Kong)
Tanggal tahbisan: 16 Juli 1994
Tempat tahbisan: Katedral Dikandung Tanpa Noda, Hong Kong Britania
Tahbisan episkopal
Konsekrator utama: TBA
Ko-konsekrator: TBA
Tempat konsekrasi: Katedral Dikandung Tanpa Noda, Hong Kong
Sumber: 
Stephen Chow Sau-yan, SJ (Hanzi: 周守仁, lahir 7 Agustus 1959
) adalah seorang kardinal dan Uskup untuk Keuskupan Hong Kong.  Ia diangkat menjadi Uskup Hong Kong pada 17 Mei 2021.
Kehidupan awal

Chow lahir di Hong Kong Britania pada 7 Agustus 1959. Ia belajar psikologi di Universitas Minnesota, dimana ia meraih gelar sarjana dan magistrat.
Kuning buluh

| Kuning Buluh |
| --- | --- |
 
Buluh bambu kuning
Common connotations
Bambu kuning
     Koordinat warna
Triplet hex: #FFFF31
sRGBB    (r, g, b): (255, 255, 49)
CMYKH   (c, m, y, k): (0, 0, 81, 0)
HSV       (h, s, v): (60°, 81%, 100%)
Sumber: Daftar Istilah Warna ColorHexa
B: Dinormalkan ke [0–255] (bita) H: Dinormalkan ke [0–100] (ratusan)
Kuning buluh (bahasa Inggris: Daffodil) adalah adalah suatu corak warna kuning muda seperti warna buluh bambu kuning.
Rujukan

↑  "Daftar Istilah Warna - Repositori Institusi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan". Repositori Institusi Kementerian Pendidikan Kebudayaan, Riset dan Teknologi Republik Indonesia. Perpustakaan Kemendikbud. Diakses tanggal 17 Februari 2025.
↑  "Daffodil / #ffff31 hex color". ColorHexa (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-03-03.
↑  Mazidah, Izzatul; Nossar, Rani (2015-04-07).  Gunawan, Hendra, ed. "Rimbun laba budidaya tanaman bambu kuning (1)". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2021-11-14.
Sate penyu

Sate penyu, adalah sejenis sate yang dibuat dari daging penyu. Sate ini dahulu banyak disajikan dan dijajakan di Bali.[butuh rujukan]
Sejak tahun 1990an konsumsi sate penyu menurun karena masyarakat yang sering mengonsumsi sate ini mulai wawas diri. Selain daging penyu berkolesterol tinggi dan keberadaannya sulit ditemukan, penyu juga merupakan hewan dilindungi diatur dalam Undang Undang No 5 tahun 1990 tentang Konservasi Sumber Daya Alam Hayati dan Ekosistemnya.
Penipuan

Banyak pedagang yang mengaku berjualan sate penyu, mungkin pedagang mengaku mendapat penyu dalam waktu seminggu sekali, namun kenyataanya dalam seminggu pun keberadaan penyu sulit ditemukan, sate yang dijual sebenarnya merupakan sate babi, beberapa warung di daerah Kuta yang dulunya berjualan sate penyu sudah beralih ke sate babi.
Wangsa Isyana

Wangsa Isyana atau Dinasti Ishana;  (Dewanagari: ईशान; ,IAST: Īśāna, ईशान) adalah sebuah dinasti yang pernah berkuasa dan memerintah di Kerajaan Medang periode Jawa Timur pada abad ke-10 sampai masa akhir Kerajaan Kadiri abad ke 13. Isana merupakan salah satu dewa Hindu dan anggota dari dikpala (penjaga arah mata angin) arah timur laut. Ia sering dianggap sebagai salah satu wujud dewa Siwa. Dewa Siwa sendiri juga memiliki julukan lain sebagai Raja Gunung dengan demikian Isana juga dapat diartikan sebagai "Raja Gunung".
Asal-usul

Istilah Isyana berasal dari nama Sri Isyana Wikramadharmottunggadewa, yaitu gelar Mpu Sindok setelah menjadi raja Medang (929–947). Dinasti ini menganut agama Hindu aliran Siwa, berdasarkan agama yang dianut, Mpu Sindok diduga merupakan keturunan dari Sanjaya, pendiri Kerajaan Medang Periode Jawa Tengah.
Salah satu pendapat menyebutkan bahwa Mpu Sindok adalah cucu dari Mpu Daksa yang memerintah sekitar tahun 910–an. Mpu Daksa sendiri memperkenalkan pemakaian Sanjayawarsa (kalender Sanjaya) untuk menunjukkan bahwa dirinya adalah keturunan asli Sanjaya. Dengan demikian, Mpu Daksa dan Mpu Sindok dapat disebut sebagai anggota Wangsa Sanjaya.
Kerajaan Medang di Jawa Tengah hancur akibat letusan Gunung Merapi menurut teori van Bammelen. Mpu Sindok kemudian memindahkan ibu kota Medang dari Mataram menuju Tamwlang. Beberapa tahun kemudian ibu kota dipindahkan lagi ke Watugaluh. Kedua istana baru itu terletak di daerah sekitar wilayah Jombang sekarang.
Mpu Sindok tidak hanya memindahkan istana Medang dari barat ke timur, tetapi ia juga dianggap telah mendirikan dinasti baru bernama Wangsa Isyana.
Namun terdapat pula pendapat yang menolak keberadaan Wangsa Sanjaya dan Wangsa Isyana, antara lain yang diajukan oleh Prof. Poerbatjaraka, Pusponegoro, dan Notosutanto. Menurut versi ini, di dalam Kerajaan Medang hanya ada satu dinasti dan keluarga yang memerintah, yaitu Wangsa Syailendra, keluarga Syailendra yang semula beragama Hindu. Lalu kemudian terpecah dengan munculnya anggota Syailendra lain yang beragama Buddha.
Dengan kata lain, versi ini berpendapat bahwa Mpu Sindok adalah anggota Wangsa Syailendra yang beragama Hindu Siwa, dan kemudian memindahkan istana Kerajaan Medang dari Jawa Tengah ke Jawa bagian Timur.
Silsilah keluarga

Silsilah Wangsa Isyana dijumpai di dalam Prasasti Pucangan tahun 1041 M, yang dikeluarkan atas nama Airlangga, seorang raja yang mengaku sebagai keturunan Mpu Sindok. Prasasti inilah yang melahirkan pendapat tentang munculnya sebuah dinasti baru sebagai kelanjutan Wangsa Sanjaya.
Cikal bakal Wangsa Isyana tentu saja ditempati oleh Mpu Sindok alias Maharaja Isyana. Ia memiliki putri bernama Sri Isyanatunggawijaya yang menikah dengan pangeran Bali bernama Sri Lokapala. Dari perkawinan itu lahir Makutawangsawardhana, yang kemudian memiliki putri bernama Mahendradatta, yaitu ibu dari Airlangga.
Ayah dari Airlangga adalah Udayana Warmadewa raja Bali. Dalam beberapa prasasti, nama Mahendradatta atau Gunapriya Dharmapatni disebut lebih dulu sebelum suaminya. Hal ini menunjukkan seolah-olah kedudukan Mahendradatta lebih tinggi daripada Udayana. Mungkin saat itu Bali merupakan negeri bawahan Jawa. Penaklukkan Bali diperkirakan terjadi pada zaman pemerintahan Dyah Balitung (sekitar tahun 890–900–an).
Prasasti Pucangan juga menyebutkan seorang raja bernama Dharmawangsa Teguh, mertua sekaligus kerabat Airlangga. Para sejarawan cenderung sepakat bahwa Dharmawangsa adalah putra Makutawangsawardhana. Pendapat ini diperkuat oleh prasasti Sirah Keting yang menyebut Dharmawangsa dengan nama Sri Maharaja Isyana Dharmawangsa.
Dengan demikian, Dharmawangsa dapat dipastikan sebagai keturunan Mpu Sindok, meskipun prasasti Pucangan tidak menyebutnya dengan pasti.
Pada akhir masa pemerintahannya, Airlangga berhadapan dengan masalah persaingan perebutan takhta antara kedua putranya. Sebelum turun takhta, pada akhir November 1042 atas saran penasehat kerajaan Mpu Bharada, Airlangga terpaksa membagi wilayah kerajaannya menjadi dua.
Bagian barat wilayah Panjalu/Kadiri beribukota di kota baru yaitu Daha diberikan kepada Sri Samarawijaya, kemudian wilayah bagian timur yaitu wilayah Janggala beribukota di kota lama yakni Kahuripan diberikan kepada Mapanji Garasakan.
Daftar nama penguasa

Daftar raja-raja Wangsa Isyana dapat disusun sebagai berikut,
Dyah Sindok (Mpu Sindok) atau Sri Maharaja Isyana Wikramadharmottunggadewa.
Sri Isyana Tunggawijaya memerintah bersama suaminya Sri Lokapala.
Sri Makutawangsawardhana.
Dharmawangsa Teguh memerintah di Jawa, Mahendradatta memerintah di Bali.
Airlangga, putra Mahendradatta serta menantu dari Sri Maharaja Isyana Dharmawangsa Teguh.
Penerus garis keturunan keluarga Isyana dilanjutkan oleh Panjalu dan Janggala dua kerajaan hasil pembelahan Airlangga.
Lihat pula

Wangsa Syailendra
Kerajaan Medang
Kerajaan Sriwijaya
Sanjaya
Rakai Panangkaran
Rakai Pikatan
Daftar pustaka

Marwati Poesponegoro & Nugroho Notosusanto. 1990. Sejarah Nasional Indonesia Jilid II. Jakarta: Balai Pustaka.
Slamet Muljana. 1979. Nagarakretagama dan Tafsir Sejarahnya. Jakarta: Bhratara.
↑  Gopinatha Rao, T. A. (1916). Elements Of Hindu Iconography, Vol. II Part II. hlm. 537.
Lontong orari

Lontong orari merupakan makanan khas Banjarmasin, Indonesia berupa lontong yang berbentuk segitiga pipih. Umumnya, makanan ini disajikan bersama kuah kental yang terbuat dari campuran santan bumbu yang sedikit berminyak dan berisi potongan ayam, sayur nangka, dan bebek pindang lalu diberi taburan bawang goreng sebagai pelengkap. Nama orari diambil dari nama tempat yang dulunya sering menjadi tempat berkumpulnya anak-anak muda komunitas radio amatir
Kuning belerang

| Kuning Belerang |
| --- | --- |
 
Belerang berbentuk mineral
Common connotations
Belerang
     Koordinat warna
Triplet hex: #F3DE38
sRGBB    (r, g, b): (243, 222, 56)
CMYKH   (c, m, y, k): (0, 9, 77, 5)
HSV       (h, s, v): (53°, 77%, 95%)
Sumber: Daftar Istilah Warna RAL Color Chart
B: Dinormalkan ke [0–255] (bita) H: Dinormalkan ke [0–100] (ratusan)
Kuning belerang (bahasa Inggris: Sulphur yellow) adalah suatu corak warna kuning yang menyerupai warna belerang. Corak ini merupakan warna standar ambulans di Eropa.
Rujukan

↑  Adiwimarta, Sri Sukesi; Dini, Hasjmi; Hakim, Lukman; Soebadio, Haryati; Halim, Amran; Sutanto, Astrid (1984). Daftar Istilah Warna (dalam bahasa Inggris). Jakarta: Pusat Pembinaan dan Pengembangan Bahasa.
↑  "RAL 1016 Sulfur yellow". RAL Color Chart. RAL. Diakses tanggal 2021-10-31.
↑  "Ambulances turn yellow for Europe". The Guardian. Diakses tanggal 1 March 2015.
Rhododendron tubulosum

| Rhododendron tubulosum |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Ericales
Famili:: Ericaceae
Genus:: Rhododendron
Spesies:: Rhododendron tubulosum
Nama binomial
Rhododendron tubulosum Ching ex W.Y. Wang

Rhododendron tubulosum adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Ericaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Ericales. Spesies Rhododendron tubulosum sendiri merupakan bagian dari genus Rhododendron. Spesies ini terutama ditemukan di Tiongkok, khususnya di wilayah Qinghai dan dikenal karena signifikasi ekologis dan nilai ornamennya.
Stasiun Surabaya Pasarturi

Untuk kegunaan lain, lihat SBI.
Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI), juga dikenal sebagai Stasiun Pasar Turi, merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Gundih dan Tembok Dukuh, Kecamatan Bubutan, Kota Surabaya, Jawa Timur; termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter pada ketinggian +1 meter dengan jarak 724,7 km arah timur dari Stasiun Jakarta Kota serta salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun Pasarturi juga sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama kereta api antarkota dari Kota Surabaya, terutama bagi lintas utara Pulau Jawa.
Stasiun ini melayani layanan kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan Kota Semarang, Jawa Tengah, Kota Cirebon, Jawa Barat, serta DKI Jakarta di jalur utara Jawa dan kereta api lokal/komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara. Stasiun kereta api utama lainnya adalah Stasiun Surabaya Gubeng yang berfokus untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas selatan Pulau Jawa; sedangkan Stasiun Surabaya Kota hanya diperuntukkan bagi layanan kereta api lokal serta komuter menuju Jawa Timur bagian tengah dan selatan beserta kereta api Sri Tanjung.
Stasiun ini mempertemukan jalur utama utara Jawa dari Jakarta dengan jalur percabangan menuju Surabaya Gubeng melalui Segitiga Mesigit di lintas timur Jawa meskipun beberapa kereta api antarkota basis jalur utara meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya. Di halaman depan stasiun ini terdapat monumen lokomotif uap B1239 milik SJS/OJS.
Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari–Oktober 2024, Stasiun Surabaya Pasarturi menjadi stasiun kereta api tersibuk kelima di Indonesia dengan mencatatkan 2.713.804 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.
Sejarah

Berbeda dengan stasiun-stasiun lainnya di Surabaya yang dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) dan Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM), Stasiun Surabaya Pasarturi dibangun oleh perusahaan kereta api swasta pertama di Hindia Belanda, yaitu Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS). Setelah mendapat keuntungan pada 1890-an, NIS mengajukan konsesi pembangunan jalur baru. Pada 24 September 1896, perusahaan ini mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru lintas Gundih–Gambringan–Bojonegoro–Surabaya.:109 Supaya dapat menampung penumpang dari Gresik, maka dilakukan pembangunan jalur cabang menuju Gresik. Selain itu, jalur kereta api lintas Babat hingga Merakurak juga dibangun.
Stasiun beserta jalur kereta api lintas Lamongan–Surabaya mulai beroperasi sejak 1 April 1900. Kemudian pada 15 Oktober 1900, jalur kereta api ruas Gundih–Kradenan selesai dibangun dan pembangunannya dilanjutkan hingga Bojonegoro. Jalur ini selesai dibangun secara keseluruhan pada 1 Februari 1903.:119
Nama "Surabaya Pasarturi" diberikan sejak Djawatan Kereta Api mulai mendata stasiun-stasiun di Indonesia pada 1950-an. Stasiun ini diberi nama "Pasar Turi" karena terdapat sebuah pasar dengan nama yang sama.
Ciri khas

"Surabaja"
Lagu "Surabaja" seperti pada bel kedatangan Stasiun Surabaya Pasarturi per tahun 2020.
Stasiun ini memiliki melodi penyambutan kereta api bergaya keroncong berjudul "Soerabaja" dengan Sundari Soekotjo sebagai penyanyi—dipopulerkan pertama kali oleh grup musik bergenre rock and roll asal Surabaya, Dara Puspita—per tahun 2020. Melodi ini juga digunakan untuk menyambut kedatangan kereta api di Stasiun Surabaya Gubeng per Mei 2021. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa musik instrumental dengan lagu yang sama. Lagu "Surabaja" diciptakan oleh Adjie Rachman dengan mengutip inspirasi dari kelompok teater Bintang Soerabaja serta muncul dalam album studio debut Dara Puspita Jang Pertama. Sekarang lagu "Soerabaja" menjadi bel penyambutan kereta api semua stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya.
Insiden

Pada tanggal 9 Mei 2005 dua rangkainan kereta Kereta api Argo Bromo Anggrek terbakar di emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi. Tidak ada korban jiwa akibat kebakaran itu. Api diduga akibat hubungan pendek arus listrik di kereta makan dan kemudian merembet ke rangkaian kereta kelas eksekutif yang berada di belakangnya.
Pada 3 Oktober 2015, sebuah gerbong kontainer anjlok di petak Surabaya Pasarturi–Mesigit. Satu orang tewas tertimpa reruntuhan bangunan akibat anjloknya gerbong kontainer, serta perjalanan kereta petikemas dari dan ke Kalimas tersendat.
Pada 20 April 2021, pukul 19.20 WIB, plafon pada ruang tunggu kelas ekonomi Stasiun Pasar Turi runtuh dan menimpa kursi tunggu. Mengingat situasi yang masih sepi, tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. Akibat dari kejadian tersebut, ruang tunggu kelas ekonomi Stasiun Pasar Turi ditutup. Dugaan sementara, plafon Stasiun Pasar Turi runtuh karena faktor usia.
Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 8 Maret 2025.
Layanan kereta api > Penumpang > Antarkota

| Nama kereta api> Campuran | Kelas> Campuran | Relasi perjalanan> Campuran | Relasi perjalanan> Campuran | Keterangan> Campuran |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Mutiara Timur | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Ketapang | Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam. |
| Mutiara Timur | Ekonomi | Surabaya Pasarturi | Ketapang | Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam. |
| Nama kereta api> Eksekutif | Kelas> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Keterangan> Eksekutif |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Argo Bromo Anggrek | Luxury | Surabaya Pasarturi | Gambir | Via Semarang Tawang–Cirebon |
| Argo Bromo Anggrek | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Gambir | Via Semarang Tawang–Cirebon |
| Sembrani | Luxury | Surabaya Pasarturi | Gambir | Via Semarang Tawang–Cirebon |
| Sembrani | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Gambir | Via Semarang Tawang–Cirebon |
| Argo Anjasmoro | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Gambir |  Dijalankan pada hari tertentu     Via Semarang Tawang–Cirebon |
| Pandalungan | Priority | Gambir | Jember | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
| Pandalungan | Eksekutif | Gambir | Jember | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
Campuran
| Sancaka Utara | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Cilacap | Via Gambringan–Solo Balapan |
| Sancaka Utara | Ekonomi | Surabaya Pasarturi | Cilacap | Via Gambringan–Solo Balapan |
| Gumarang | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Pasar Senen | Via Semarang Tawang–Cirebon |
| Gumarang | Bisnis | Surabaya Pasarturi | Pasar Senen | Via Semarang Tawang–Cirebon |
| Dharmawangsa | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Pasar Senen | Via Semarang Poncol–Cirebon Prujakan |
| Dharmawangsa | Ekonomi | Surabaya Pasarturi | Pasar Senen | Via Semarang Poncol–Cirebon Prujakan |
| Harina | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Bandung | Via Semarang Tawang–Cikampek |
| Harina | Ekonomi Premium | Surabaya Pasarturi | Bandung | Via Semarang Tawang–Cikampek |
| Jayabaya | Eksekutif | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi |
| Jayabaya | Ekonomi | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi |
| Blambangan Ekspres | Eksekutif | Pasar Senen | Ketapang | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
| Blambangan Ekspres | Ekonomi | Pasar Senen | Ketapang | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
Ekonomi
| Ambarawa Ekspres | Ekonomi Premium | Surabaya Pasarturi | Semarang Poncol | Perjalanan ke Semarang pada jadwal pagi dan sebaliknya pada jadwal siang. |
| Ambarawa Ekspres | Ekonomi | Surabaya Pasarturi | Semarang Poncol | Perjalanan ke Semarang pada jadwal siang dan sebaliknya pada jadwal pagi. |
| Kertajaya | Ekonomi Premium | Surabaya Pasarturi | Pasar Senen | Via Semarang Poncol–Cirebon Prujakan |
| Airlangga | Ekonomi | Surabaya Pasarturi | Pasar Senen | Via Semarang Poncol–Cirebon Prujakan |
Layanan kereta api > Penumpang > Lokal dan komuter (Commuter Line)

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| B Blorasura | Surabaya Pasarturi | Cepu | – |
| A Arjonegoro | Babat | Surabaya Pasarturi | Hanya jadwal malam. |
| A Arjonegoro | Sidoarjo | Babat | Perjalanan menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang. |
| A Arjonegoro | Sidoarjo | Bojonegoro | Perjalanan menuju Bojonegoro pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang. |
| J Jenggala | Surabaya Pasarturi | Sidoarjo | Perjalanan menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. |
| J Jenggala | Indro | Sidoarjo | Perjalanan menuju Gresik hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore. |
| J Jenggala | Indro | Mojokerto |  Via Sepanjang–Krian  Via Sidoarjo–Tulangan |
| J Jenggala | Babat | Mojokerto | Via Sepanjang–Krian |
Layanan kereta api > Barang

| Nama kereta api> Lintas utara Jawa | Relasi perjalanan> Lintas utara Jawa | Relasi perjalanan> Lintas utara Jawa | Keterangan> Lintas utara Jawa |
| --- | --- | --- | --- |
| Angkutan logistik ONS Parcel Utara | Surabaya Pasarturi | Kampung Bandan | Via Semarang Tawang–Cirebon Prujakan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang |
Antarmoda pendukung

| Jenis angkutan umum | Trayek (lyn) | Tujuan |
| --- | --- | --- |
| Bus kota | F | Purabaya–Jembatan Merah Plaza |
| Bus kota | P3 | Terminal Larangan (Sidoarjo)–Jembatan Merah Plaza |
| Bus kota | P5 | Purabaya–Jembatan Merah Plaza (lewat jalan tol) |
| Wirawiri Suroboyo | FD07 R1  | Stasiun Surabaya Pasarturi-Terminal Bratang via Balai Kota |
| Perum DAMRI | Taman Nasional Bromo Tengger Semeru | Stasiun Surabaya Pasarturi–Rest Area Wonokitri Bromo |
Galeri

Stasiun Surabaya Pasarturi
Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi
Lihat pula

Stasiun Surabaya Gubeng
Stasiun Surabaya Kota
Stasiun Wonokromo
Catatan kaki

1 2  Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.
Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya
(Indonesia) Pemugaran Stasiun Surabaya Pasarturi, 2016
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Tandesmenuju Gundih |  | Gundih–Surabaya Pasarturi |  | Terminus |
| Terminus |  | Lintas SurabayaSurabaya Pasarturi–Surabaya Gubeng |  | Surabaya Gubenglewat viadukTerminus |
| MesigitTerminus |  | Lintas SurabayaMesigit–Surabaya Pasarturi |  | Terminus |
Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi dilihat dari Pasar Grosir Surabaya, 2017
Wings (perusahaan)

| --- | --- |

Jenis: Perseroan Terbatas
Industri: Produk konsumer
Didirikan: 21 September 1948; 76 tahun lalu (1948-09-21)
Pendiri:  Johannes Ferdinand Katuari  Harjo Susanto 
Kantor pusat: Surabaya, Indonesia
Tokoh kunci:  Eddy William Katuari  Harjo Sutanto 
Pemilik: Harjo Sutanto Johannes Ferdinand
Anak usaha:  FamilyMart  Yoshinoya  Milan Ceramic Tiles  Elephant Gypsum  Bank Multiarta Sentosa  Pulogadung Trade Center (50%)  Raffles Hills Cibubur 
Situs web: Wings Indonesia
PT Wings Surya merupakan perusahaan penghasil produk-produk rumah tangga dan pemeliharaan kesehatan diri yang bermarkas di Surabaya, Indonesia. Perusahaan ini didirikan pada 21 September 1948 dengan nama Fa. Thong Fat, yang kemudian menjadi Fa. Wings. Pada tahun 1991, ia berganti nama menjadi PT Wings Surya.