stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Suimono

Suimono isi daging kepiting dan tahu.
Suimono isi daging ikan
Suimono isi kerang
Suimono (吸い物code: ja is deprecated ) adalah sup kuah bening dalam masakan Jepang. Sup ini sangat mementingkan bahan-bahan yang sedang musim. Rasa suimono yang tidak mencolok sering dipakai dalam jamuan makan formal di Jepang. Suimono biasanya dihidangkan di dalam mangkuk berpernis.
Kaldu untuk sup umumnya diambil dari konbu atau dashi katsuobushi yang diberi sedikit garam dan kecap asin. Isi berupa sedikit daun aromatik seperti beberapa helai daun  mitsuba, sanshō, atau irisan kulit yuzu yang mengambang di atas sup. Isi sup ini disebut wandane (椀種code: ja is deprecated ) atau suikuchi (吸い口code: ja is deprecated ).
Bila suimono dibuat dari kaldu ikan atau kerang dan hanya diberi sedikit garam, maka sup ini disebut ushiojiru (潮汁code: ja is deprecated ). Bila sup bening dibuat dari kaldu ikan atau kerang yang diberi sedikit kecap asin, maka hasilnya disebut sumashijiru (すまし汁code: ja is deprecated ) atau otsuyu (おつゆcode: ja is deprecated ).
Isi sup

Salah satu dari bahan-bahan berikut ini sering dijadikan isi untuk suimono.
Tahu
Kembang tahu
Daging imitasi
Yamaimo
Hanpen
Ikan berdaging putih dan kerang
Daging ayam
Sōmen
Mochi (sebagai zōni)
Pranala luar

Media tentang Suimono di Wikimedia Commons
Odocoileus

| Odocoileus   Periode Pleistosen - Masa kini                |
| --- | --- |
 Odocoileus virginianus
Taksonomi

Kelas: Mammalia
Ordo: Artiodactyla
Famili: Cervidae
Genus: Odocoileus  Rafinesque, 1832
 
Tipe taksonomi: Odocoileus speleus 
 
Spesies
Odocoileus hemionus  Odocoileus pandora  Odocoileus virginianus  †Odocoileus lucasi  †Odocoileus salinae
Odocoileus adalah sebuah genus rusa berukuran sedang yang mencakup tiga spesies yang berasal dari benua Amerika. Namanya terkadang dieja sebagai odocoeleus; namanya merupakan singkatan dari odonto- dan coelus yang berarti "gigi berongga".
Spesies

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  | Odocoileus hemionus | Rusa bagal | Bagian barat Amerika Utara |
|  | Odocoileus pandora | Rusa-jarum cokelat yukatan | Semenanjung Yukatan (Meksiko, Guatemala, Belize) |
|  | Odocoileus virginianus | Rusa ekor-putih | Diseluruh kebanyakan Amerika Serikat daratan, Kanada selatan, Meksiko, Amerika Tengah, dan sebagian utara Amerika Selatan sampai ke Peru dan Bolivia di bagian paling selatannya. |
Ilyushin DB-3

Ilyushin DB-3 (untuk Дальний бомбардировщик - Dalniy Bombardirovschik - "bomber jarak jauh") adalah pesawat pembom Soviet Perang Dunia II.
Pesawat itu adalah bermesin ganda, low-wing monoplane yang pertama terbang pada tahun 1935. Pesawat itu adalah pendahulu dari Ilyushin Il-4 (awalnya bernama DB-3F). 1.528 dibuat.
Spesifikasi (DB-3B, produksi akhir) > Karakteristik umum

Kru: 3
Panjang: 14.22 m (46 ft 8 in)
Lebar sayap: 21.44 m (70 ft 4 in)
Tinggi: 4.19 m (13 ft 9 in)
Area sayap: 65,6 m 2 (706 sq ft)
Berat kosong: 5.030 kg (£ 11.089)
Berat kotor: 7.745 kg (£ 17.075)
Max berat lepas landas: 9.450 kg (£ 20.834)
Powerplant: 2 × Nazarov M-87 9-cyl. mesin radial berpendingin udara, 709 kW (951 hp) masing-masing
Spesifikasi (DB-3B, produksi akhir) > Prestasi

Kecepatan maksimum: 439 km / h (273 mph, 237 kn)
Rentang: 3.800 km (2.361 mil, 2.052 nm)
Layanan langit-langit: 9.600 m (31.496 kaki)
Tingkat panjat: 6.93 m / s (1.364 ft / min)
Loading sayap: 118 kg / m² (£ 24 / sq ft)
Daya / massa: 0.18 kW / kg (0,11 hp / lb)
Spesifikasi (DB-3B, produksi akhir) > Persenjataan

3 × 7,62 mm senapan mesin ShKAS
1 × 20 mm meriam ShVAK (tidak selalu dipasang)
Hingga 2.500 kg (£ 5500) bom
Pranala luar

www.aviation.ru Diarsipkan 2005-02-07 di Wayback Machine.
Photos of DB-3 and Il-4 on Aviation.net website
| l b Pesawat Ilyushin |
| --- | --- | --- |
Daftar pesawat Ilyushin 
| Pesawat tempur |  I-21  Il-1  |   |
| Pesawat serang |  Il-2  Il-8  Il-10  Il-16  Il-20 (I)  Il-40  Il-102  |   |
| Pesawat pengebom |  DB-3  Il-4  DB-4  Il-6  Il-22 (I)  Il-28  Il-30  Il-46  Il-54  |   |
| Pesawat transport |  Il-12  Il-20 (II)  Il-32  Il-76  Il-78  Il-80  Il-106  Il-112  Il-214  |   |
| Pesawat penumpang |  Il-14  Il-18 (1947)  Il-18  Il-62  Il-86  Il-96  Il-108  Il-114  |   |
| Pesawat pengintai |  Il-20 (III) * Il-22 (II) * Il-24  Il-38  A-50  |   |
| pesawat ujicoba | A-60 |   |
| Pesawat latih | Il-103 |   |
Official website
An-Nuzha

| An-Nuzha |
| --- | --- |
Lingkungan
Negara:  Arab Saudi
Provinsi: Provinsi Mekkah
Kota: Mekkah
Zona waktu: UTC+3 (EAT)
 • Musim panas (DST): UTC+3 (EAT)
An-Nuzha adalah sebuah lingkungan di kota suci Mekkah di Provinsi Mekkah, tepatnya di sebelah barat Arab Saudi.
Penyelesaian sengketa online

Penyelesaian sengketa online adalah pengembangan yang berasal dari metode penyelesaian sengeketa alternatif yang telah diatur dalam Undang-undang Arbitrase. Penyelesaian secara online memanfaatkan perkembangan daan kemajuan dari internet.
Menurut Adolf (2015: 5), arbitrase dalam arti sempit ialah sebagai suatu lembaga penyelesaian sengketa khusus untuk menyelesaikan sengketa-sengketa dalam bidang perdagangan. Arbitrase dalam arti sempit tunduk pada Undang-undang Arbitrase. Sedangkan arbitrase dalam arti luas ialah sebagai lembaga penyelesaian sengketa untuk berbagai sengketa yang ada. Berdasarkan Pasal 1 angka 1 Undang-undang Arbitrase merupakan cara penyelesaian suatu sengketa perdata di luar peradilan umum yang berdasarkan perjanjian arbitrase secara tertulis oleh pihak yang bersengketa. Contoh kewenangan luas terkait hal ini adalah dasar hukum arbitrase dalam konstitusi hukum internasional ialah Piagam PBB.
Perkembangan teknologi dapat meningkatkan penyelesaian sengketa secara online. Alternative Dispute Resolution (ADR) disatukan dengan teknologi komunikasi dan informasi, maka menghasilkan Online Dispute Resolution (ODR). ODR berperan menerima komplain konsumen, namun cara penyelesaian sengketa, ODR mencakup proses pengaduan hingga memfasilitasi komunikasi antara konsumen maupun pelaku usaha yang melibatkan saksi, ahli, mediator, ataupun hanya dua pihak difasilitasi teknologi.
Syarat awal yang harus dipenuhi dalam menempuh jalur penyelesaian sengketa ini adalah adanya ketentuan dalam klausula kontrak para pihak yang bermaksud untuk mengikatkan diri dalam konteks perdagangan (e-commerce dispute). Penyelesaian sengketa melalui online atau ODR ini muncul dari praktek penyelesaian sengketa konvensional, namun yang membedakannya hanyalah penggunaan teknologi.
Manfaat bagi pelaku transaksi digital dan konsumen jika memilih menggunakan penyelesaian sengketa melalui ODR, yaitu:
Time and Cost Savings, dalam hal ini waktu dan biaya lebih efisien dan efektif jika kedua pihak berada dalam perbedaan wilayah, baik itu nasional, regional, maupun yurisdiksi negara. Penyelesaian sengketa transaksi digital secara ODR sangat fleksibel, dapat mempercepat prosedur, dan aksesif karena adanya kebebasan bagi pihak menentukan waktu dalam proses penyelesaian.
Convenience of the Procedure ODR, dalam hal ini penggunaan sistem asynchronous ODR berbasis TIK yang supporting penyelesaian sengketa transaksi digital melalui ODR. Sistem tersebut dapat memudahkan pihak saling bertukar pendapat karena prinsipnya win-win solution dan berbasis virtual.
Election of The Third Parties, dalam hal ini proses penunjukan arbiter dirasa tepat untuk menyelesaikan sengketanya dan menentukan prosesnya.
Impatiens viguieri

| Impatiens viguieri |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Ericales
Famili:: Balsaminaceae
Genus:: Impatiens
Spesies:: Impatiens viguieri
Nama binomial
Impatiens viguieri H.Perrier

Impatiens viguieri adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Balsaminaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Ericales. Spesies Impatiens viguieri sendiri merupakan bagian dari genus Impatiens. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh H.Perrier.
Scottsdale, Arizona

| City of Scottsdale |
| --- | --- |
City
Downtown Scottsdale Waterfront
  Lambang[[ Scottsdale, Arizona|]]
Julukan: "The West's Most Western Town" (Official)
Location in Maricopa County, Arizona, USA
Country: United States
State: Arizona
County: Maricopa
Pemerintahan
 • Mayor: Jim Lane
Luas
 • Total: 184,2 sq mi (477,7 km2)
 • Luas daratan: 184,0 sq mi (477,1 km2)
 • Luas perairan: 0,2 sq mi (0,6 km2)
Ketinggian: 1.257 ft (380 m)
Populasi (2010)
 • Total: 217.385
 • Kepadatan: 1.305,2/sq mi (503,3/km2)
Zona waktu: UTC-7 (MST (no DST))
Kode area telepon: 480
FIPS code: 04-65000
Situs web: http://www.scottsdaleaz.gov/
Scottsdale (dalam Bahasa Indian O'odham Vaṣai S-vaṣonĭ; dalam Bahasa Indian Yaqui Eskatel) adalah sebuah kota di sisi timur Maricopa County, Arizona, Amerika Serikat, bersebelahan dengan kota Phoenix. Menurut Biro Sensus Amerika Serikat, hingga tahun 2010 populasinya adalah 217.385 jiwa. The New York Times menggambarkan pusat kota Scottsdale sebagai "versi gurun dari Pantai Selatan Miami" dan sebagai kota yang menyajikan "banyak pesta larut malam dan keramaian di hotel-hotel".
Kota Scottsdale berbatasan dengan Phoenix dan Paradise Valley di sebelah barat, Carefree di utara, Tempe di selatan, dan Fountain Hills dan Komunitas Indian Salt River Pima-Maricopa di sebelah timur.
Pranala luar

Wikivoyage memiliki panduan wisata .
Situs web resmi
Scottsdale Area Chamber of Commerce
Scottsdale Convention and Visitors Bureau Diarsipkan 2012-08-30 di Wayback Machine.
Scottsdale Area Chamber of Commerce
Scottsdale Main Street Art Galleries
Nina Onilova

| Nina Onilova |
| --- | --- |

Lahir: (1921-04-10)10 April 1921 Novonikolayevka, Republik Sosialis Soviet Ukraina   (sekarang Oblast Odessa, Ukraina)
Meninggal: 8 Maret 1942(1942-03-08) (umur 20) Mekenziya, ASSR Krimea,   SFSR Rusia, Uni Soviet   (sekarang Republik Otonomi Krimea, Ukraina)
Dikebumikan: Pemakaman Communards,   Sevastopol, Ukraina
Pengabdian:  Uni Soviet
Dinas/cabang:  Tentara Merah
Lama dinas: 1941–1942
Pangkat: Sersan Senior
Perang/pertempuran: Perang Dunia II Pertempuran Odessa  Pertempuran Sevastopol 
Nina Andreyevna Onilova (bahasa Rusia: Нина Андреевна Онилова, bahasa Ukraina: Ніна Андріївна Онілова; 10 April 1921 – 8 Maret 1942
) adalah seorang penembak mesin asal Uni Soviet yang berjuang melawan Jerman di dekat Odessa dan Sevastopol dari 1941 sampai 1942.
Dianugerahi Ordo Panji Merah setelah merangsek tank Jerman, Onilova mengalami luka besar dalam serangan Jerman pada Pertempuran Sevastopol. Ia secara anumerta dianugerahi gelar kehormatan Pahlawan Uni Soviet dengan Ordo Lenin pada 1965.
Pranala luar

Onilova's draft of an unfinished letter to Varvara Myasnikova (Rusia).
Air Bud: Golden Receiver

| Air Bud: Golden Receiver |
| --- | --- |
Poster rilis teatrikal
Sutradara: Richard Martin
Produser: Robert Vince
Skenario: Paul Tamasy Aaron Mendelsohn
Berdasarkan: Characters oleh Paul Tamasy Aaron Mendelsohn Kevin DiCicco
Pemeran:  Kevin Zegers  Gregory Harrison  Cynthia Stevenson  Nora Dunn  Perry Anzilotti  Robert Costanzo 
Penata musik: Brahm Wenger
Sinematografer: Mike Southon
Penyunting: Bruce Lange Melinda Seabrook
Perusahaan produksi: Keystone Pictures
Distributor: Dimension Films (Amerika Serikat) Alliance Communications (Kanada)
Tanggal rilis:  14 Agustus 1998 (1998-08-14)    
Durasi: 90 menit
Negara: Amerika Serikat Kanada
Bahasa: Inggris
Anggaran: $11 juta
Pendapatan kotor: $10,224,116
Air Bud: Golden Receiver (juga dikenal sebagai Air Bud 2) adalah film komedi olahraga tahun 1998 yang disutradarai oleh Richard Martin. Film ini merupakan sekuel dari film Air Bud. Pengambilan gambar film ini dilakukan di Vancouver, British Columbia, Kanada. Film ini juga merupakan film terakhir Air Bud yang dirilis di bioskop. Di luar Amerika Serikat film ini sering berjudul Air Bud 2. Film ini didedikasikan untuk mengenang Air Bud yang asli (Air Buddy), yang meninggal karena sarkoma sinovial – suatu bentuk kanker langka yang mempengaruhi jaringan lunak di dekat sendi lengan, kaki, atau leher – pada tahun 1998, beberapa bulan sebelum film ini dirilis.
Pranala luar

Situs web resmi
Air Bud: Golden Receiver di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Air Bud: Golden Receiver di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Air Bud: Golden Receiver di Box Office Mojo
Air Bud: Golden Receiver di Allmovie (dalam bahasa Inggris)
| l b Air Bud |
| --- | --- |
Air Buddy
Air Bud:  Air Bud (1997)  Air Bud: Golden Receiver (1998)  Air Bud: World Pup (2000)  Air Bud: Seventh Inning Fetch (2002)  Air Bud: Spikes Back (2003) 
Buddies:  Air Buddies (2006)  Snow Buddies (2008)  Space Buddies (2009)  Santa Buddies (2009)  Spooky Buddies (2011)  Treasure Buddies (2012)  Super Buddies (2013) 
Santa Paws:  The Search for Santa Paws (2010)  Santa Paws 2: The Santa Pups (2012)
Junadah bin Abu Umayyah

Junadah bin Abu Umayyah al-Azdi az-Zahrani (Arab: جنادة بن أبي أمية الأزدي الزهراني) adalah salah seorang tokoh penting dalam penaklukan kaum Muslimin dalam usaha memerangi Kekaisaran Bizantium.
Sekurang-kurangnya, ada perbedaan pandangan soal keadaan Junadah ini. Ibnu 'Asakir menyatakan bahwa dia sempat menemui zaman saat Rasulullah meninggal. Ayahnya memang sempat menemui zaman Rasulullah. Ia sempat tinggal di Ardan atau kini Yordania, dan kemudian di Damsyiq. Ibnu al-Atsir mengutip pendapat bahwa dia termasuk sahabat kecil. Selain itu, ayahnya dikatakan bernama Malik, dan ada pula dikatakan nama ayahnya Kabir. Dalam pada itu, ia juga meriwayatkan hadits soal hijrah, dan puasa dari Rasulullah. Selain membawa hadits langsung dari Rasulullah, ia juga meriwayatkan hadits dari Mu'adz bin Jabal, Ubadah bin Shamit, dan Ibnu Umar. Namun begitu, pendapat dari Ibn Sa'd dan al-'Ijli yang dikutip Adz-Dzahabi dalam Siyaru A'lamin Nubala menyebut dia tabi'in Syam.
Namun begitu, literatur ulama Islam terdahulu menyebut keterangan yang sama, bahwa ia memimpin perang di lautan melawan bangsa Romawi, sejak zaman Khalifah 'Utsman dari Khulafa' ar-Rasyidin sampai masa Yazid I dari Kekhalifahan Umayyah. Ia juga ambil bagian dalam Penaklukan Mesir. Ia sempat menyaksikan zaman Jahiliyah dan zaman Islam.
Menurut ahli tarikh Khalifah bin Khayyath, ia meninggal pada tahun 80 H. Ali bin Abdullah at-Taimi mengatakan ia meninggal pada tahun 86 H. Sementara ahli hadits Yahya bin Ma'in menyatakan ia meninggal pada tahun 75 H.
Lihat pula

Sahabat Nabi
Igal Talmi

| Igal Talmi |
| --- | --- |

Lahir: 31 Januari 1925 (umur 99)
Kebangsaan: Israel
Almamater: Universitas Ibrani   ETH Zurich
Dikenal atas: Model kulit nuklir
Karier ilmiah
Bidang: Fisika nuklir
Institusi: Weizmann Institute of Science
Pembimbing doktoral: Wolfgang Pauli
 
Igal Talmi (Bahasa Ibrani: יגאל תלמי) (lahir 31 Januari 1925
) adalah seorang fisikawan nuklir asal Israel.
Biografi

Igal Talmi lahir pada 1925 di Kiev, Ukraina, saat itu bagian dari Uni Soviet. Keluarganya berimigrasi ke Mandat Palestina pada tahun tersebut dan bermukim di Kfar Yehezkel. Setelah lulus dari Gymnasia Herzliya di Tel Aviv pada 1942, ia masuk Palmach.
Scout (keluarga roket)

Keluarga roket Scout adalah kendaraan peluncur Amerika yang dirancang untuk menempatkan satelit kecil ke orbit sekitar Bumi. roket multistage Scout adalah yang pertama (dan untuk waktu yang lama, satu-satunya) kendaraan peluncuran orbital untuk seluruhnya terdiri dari tahap bahan bakar padat.
Scout (akronim untuk Solid Controlled sistem Orbital Utilitas Test) dirancang pada tahun 1957 di pusat NACA Langley. Scout digunakan dari tahun 1961 sampai tahun 1994.
Hongdu JL-8

| --- | --- |
A K-8 dari team aerobatik Angkatan Udara Pakistan, Sherdils, pada Zhuhai Air Show 2010 di China.
Tipe: Latih Jet Serang ringan
Terbang perdana: 1990
Diperkenalkan: 1994
Status: Operasional
Pengguna utama: AU Tiongkok (Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat)
Pengguna lain: Pakistan (Angkatan Udara Pakistan) Mesir (Egyptian Air Force) Maroko (Royal Moroccan Air Force)
Jumlah produksi: 202
Hongdu JL-8 (atau Nanchang JL-8) adalah pesawat jet latih (trainer) berkursi ganda dibuat bersama ( joint-cooperation) antara Pakistan dan Republik Rakyat Tiongkok (RRC). Kontraktor untuk pesawat jet ini adalah Hongdu Aviation Industry Corporation. Versi Ekspor bernama K-8 Karakorum.
Sejarah

Pesawat jet latih (trainer) ini dibangun melalui kerjasama antara 2 negara Pakistan dan Tiongkok. Pada mulanya pesawat jet ini dirancang banyak mengandung komponen dari Amerika Serikat, tetapi karena perkembangan politik pada akhir 80-an, rencana ini dibatalkan. Purwarupa pertama dibuat pada 1989 dan terbang pertama kali pada akhir tahun 1990.
Pakistan (PAF) pertama menerima 14 jet pada 1994 setelah keputusannya memesan 75 jet lagi untuk mengganti pesawat-pesawat latih Cessnanya . AU Tiongkok (PLAAF) menerima 6 pesawat jet pertamanya pada 1998. Di kemudian hari peningkatan yang dilakukan Tiongkok meliputi juga penggunaan mesin produksi sendiri. Tiongkok masih berencana untuk menambah jumlah pesawat jetnya untuk peremajaan armada latihnya.
Banyak Negara yang telah menyatakan berminat, dan sekarang pesawat jet ini sudah beroperasi di Mesir, Srilangka, Tanzania dan Zimbabwe. Selain berfungsi sebagai pesawat jet latih (trainer), jet ini juga bisa digunakan untuk misi serang darat
Karakorum-8 (K-8), Pesawat jet latih (trainer) dasar canggih, dikembangkan bersama oleh Aircraft Manufacturing Factory (AMF), Pakistan Aeronautical Complex, Kamra, dan China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC).
Mesin: K-8 digerakan oleh Honeywell TFE731-2A-2A mesin turbofan modular dengan DEEC & sistem kontrol bahan bakar hidro-mekanis. Karena sanksi USA atas Tiongkok, versi selanjutnya digerakan oleh AL-25 dan WS-11 (Tiongkok).
Layout Kokpit:disain untuk memenuhi standar Spesifikasi Militer terbaru. EFIS buatan Collins dipasang di kokpit depan dan belakang. Ultra high frequency (UHF)/VHF communication system, TACAN/RADIO COMPASS & ILS juga tersedia tergantung kebutuhan konsumen.
Sistem Penyelamatan:  2 kursi lontarMartin Baker MK-10L otomatis penuh berpendorong roket zero-zero (dalam kecepatan 0 km/j dan ketinggian 0m mampu beroperasi).
Environmental control system (ECS): Allied Signal ECS dengan kemampuan AC (air conditioning ) bahakan didarat pada suhu ambient -40 °C to +52 °C.
Sistem bahan bakar: Muatan total BBM pada 2 tangki karet pada badan pesawat dan sebuah tangki di dalam sayap adalah 1720 lb. Kapasitas tiap drop tank adalah 250 L.
Sistem kontrol penerbangan: Permukaan Kontrol Penerbangan Konvensional yang dikontrol oleh sistem transmisi rigid push-rod dan dioperasikan secara elektris maupun hidraulis.
Program

China dan Pakistan sepakat bekerjasama mengembangkan pesawat latih jet K-8 Karakorum dipertengahan 1980. Rencana awal pesawat jet ini akan mengakomodasi beberapa perangkat buatan AS, termasuk dengan perusahaan dari AS, AlliedSignal (sekarang bernama Honeywell International Inc.), mesin jet turbofan TFE731-2A serta perangkat avionik dari Collins and Magnavox.
Pada tahap pengembangan proyek ini, di akhir Juni 1989 AS mengenakan sangsi embargo kepada China dengan alasan politis (Tiananmen). Proses selanjutnya K-8 mengganti beberapa perangkat dengan buatan Russia, termasuk menggunakan mesin jet AI-25TLK turbofan buatan Ukraina untuk mesin pesawat.
Awalnya dibuat 4 prototype pesawat dimulai dari Januari 1989, dan tes pertama dilakukan 21 November 1990. Total produksi awal ada 14 versi pesawat (6 unit untuk Pakistani Air Force) yang dikirim akhir 1996.
Akan tetapi, Pakistan memutuskan mengubah seri domestik produksi pesawat jet tersebut pada 1994. Dan mengubah rencana awal dengan menambah jumlah pesanan pesawat jet menjadi 75 unit untuk Pakistan, awal 1996 sebanyak 100 unit dilaporkan Pakistan mengganti semua pesawat latihnya (Cessna T-37) dengan K-8 ini.
Versi K-8 PLAAF China, atau lebih dikenal JL-8, diterima Desember 1994. sebelumnya 6 pesawat ditenagai mesin jet AI-25TLK dikirimkan ke PLAAF pada Juni 1998. Setelah itu varian lainnya ditenagai mesin jet WS-11 turbofan (copy dari Ukrainian AI-25TLK) saat tes pertama Desember 1998.
Sampai dengan akhir 2003, sekitar 100 unit telah dikirim ke beberapa sekolah penerbang PLAAF.
Di Juli 2000 China dan Mesir menandatangani kesepakatan memproduksi 80 unit K-8 dibawah lisensi Hongdu. Produk K-8 pertama mesir (K-8E) diluncurkan Juni 2001. Produksi K-8E saat itu bertambah dengan adanya order pesanan Myanmar, Sri Lanka, Zambia, Namibia, Zimbabwe, dan Kenya.
Desain

JL-8/K-8 mempunya sayap sejajar dengan bagian bawah badan pesawat, lateral air intakes dan bubble canopy. Kedua pilot terakomodasi secara tandem dimana posisi kursi belakang lebih tinggi dibanding kursi didepannya, selain itu pada cockpit juga dilengkapi dengan AC.
roduk China (JL-8) secara spesifik berbeda dengan produk ekspor (variant K-8), terutama di konfigurasi avionik dan mesin jetnya.
Desain > Persenjataan

JL-8/K-8 tidak mempunyai senjata tetap. Tetapi di bawah sayap terdapat 4 pylon yang mampu membawa muatan seberat 1,000 kg (masing-masing pylon 250 kg).
Pylon dapat dicantelkan muatan-muatan seperti: bahan bakar cadangan (fuel tanks), 23mm cannon pods, unguided rockets, 250 kg bombs, short-range air-to-air missiles (Magic R550).
Desain > Avionik

EFIS-86 system, dengan twin-MFD, VHF/UHF radio, VHF landing/navigation, TATAN system, dan air data computer.
Desain > Mesin

Ada beberapa pilihan mesin yang dapat digunakan:
1. Buatan Ukraina AI-25TL turbofan
2. Indigenous WS-11 (an AI-25TL clone, 16.87 kN thrust)
Varian

Varian pertama K-8 dikenalkan pada 21 November 1990, inilah versi ekspor pertama yang menggunakan mesin TFE731-2A turbofan buatan AS.
Hongdu sendiri memulai produksi pertama JL-8 pada Desember 1994 untuk kebutuhan PLAAF, dengan semua perangkat avionik lokal ditenagai WS-11 turbofan engine
Mesir melisensi varian produk ini dengan nama K-8E 2001. Untuk varian ini telah dilengkapi dengan teknologi kontrol terbang elektronik fly-by-wire (FBW). Kursi belakang dipindahkan untuk mengakomodasi data recording equipment, sehingga pesawat cukup diawaki satu pilot.
JL-8 (K-8) Jet Latih Dasar
JiaoLian-8 (JL-8) adalah versi domestik dari pesawat jet latih (trainer) dasar K-8 Karakorum, yang bersama-sama dikembangkan di Nanchang-based Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) dan Pakistan Aeronautical Complex (PAC).
JL-8 ditenagai mesin jet turbofan dan avionik gabungan (produk dalam dan luar) untuk melayani kebutuhan pilot PLAAF di akhir 1990-an dalam mengganti peran jet latih (trainer) pendahulunya (JJ-5).
Sedangkan versi ekspornya (K-8) banyak digunakan oleh negara dunia ketiga, dan juga diproduksi lokal dibawah lisensi oleh Mesir (K-8E).
Operator

Tiongkok: People's Liberation Army Air Force - 30
Mesir: Egyptian Air Force - 80
Maroko: Royal Moroccan Air Force - 20
Myanmar: Myanmar Armed Forces - 12
Namibia: Namibia Defense Force - 4
Pakistan: Pakistan Air Force - 30
Srilanka: Sri Lanka Air Force - 6 ( 3 hancur dalam oleh serangan LTTE )
Zambia: Zambian Defence Force - 8
Zimbabwe: Air Force of Zimbabwe - 12
Data Teknis > data utama

Rated power: 3600 lbf max static thrust at sea level
SFC: 0.502 lb/lbf.h (Max static thrust)
Air flow: 115 lb/s (take-off and max continuous)
Engine net weight: 812 lb
Pressure ratio: 13.9
Bypass ratio" 2.67
Data Teknis > Dimensi

Panjang: 11.6 m
Tinggi: 4.21 m
Luas sayap: 17.02 m²
Rentang sayap: 9.63 m
Wheel track: 2.54 m
Wheel base: 4.442 m
Data Teknis > Berat

Normal take-off weight: 3700 kg
Useful load: 943 kg
Internal fuel capacity: 780 kg
Empty weight: 2757 kg
Max take-off weight: 4332 kg
Data Teknis > Performa terbang

Max level speed: 800 km/h
Rate of climb at sea level: 30 m/s
Service ceiling: 13,600 m
Built-in range: 1560 km
Ferry range (with drop tanks): 2140 km
Endurance: 3.2 hrs
Max endurance (with drop tanks): 4.2 h
Unstick speed: 185 km/h
Touchdown speed: 160 km/h
Take-off ground run: 440 m
Landing ground run: 530 m
Limit load factor: +7.33/-3.0 g
Pesawat sejenis

Aermacchi MB-339
Hawker-Siddeley Hawk
CASA 101
Dassault Dornier Alpha Jet
Kawasaki T-4
PZL I-22 Iryda
AMX international
JL-9
Hongdu JL-8
L-15
Yak-130
MiG AT
EADS Mako
Soko G-2
Soko G-4 Super Galeb
Aero L-39 Albatros
Aero L-59 Super Albatros
Aermacchi S-211