stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tim nasional sepak bola Sahara Barat
Sejarah > VIVA World Cup 2012

Tim nasional sepak bola Sahrawi membuat debut internasional resminya pada pertandingan peresmian VIVA World Cup ke-5 dengan bermain melawan tim tuan rumah Kurdistan di Stadion Franso Hariri di Arbil, Irak pada 4 Juni 2012. The Dromedaris kalah 6-0 dari Kurdistan yang kemudian memenangkan turnamen tersebut. Pertandingan mereka berikutnya adalah melawan Ositania dan kalah 6–2. Berkat hasil tersebut, Sahara Barat selesai di posisi ketiga di Grup A.
Pertandingan berikutnya adalah babak play-off melawan Darfur dan berakhir dengan kemenangan 5-1. Kemenangan ini merupakan kemenangan internasional resmi pertama Sahrawi. Mereka mengalahkan Raetia 3-0 sebelum kalah dalam pertandingan tempat kelima dengan skor 3-1 ketika melawan Ositania.
Tim nasional sepak bola dan federasi Sahrawi harus menghadapi kesepakatan yang dibuat antara Pemerintah Daerah Kurdistan dan Pemerintah Maroko untuk tidak mengibarkan bendera SADR selama upacara dan pertandingan turnamen VIVA. Meskipun demikian, tim SADR berhasil mengatur kesepakatan resmi dengan semua lawan mereka untuk dapat mengibarkan bendera Sahrawi di stadion tempat mereka memainkan pertandingan.
Sejarah > Saat ini (2012–sekarang)

Pada tanggal 31 Juli 2015, Sahrawi mengalahkan Tim Esperanto dengan skor 4–0 di Stadion Lille Métropole. Pertandingan tersebut merupakan bagian dari Piala Zamenhof, acara yang diadakan selama Kongres Esperanto Dunia ke-100.
Pada 13 April 2018, ConIFA mengumumkan kematian El-Mahfoud Welad, penjaga gawang tim nasional Sahara Barat, yang tewas dalam Kecelakaan Il-76 Angkatan Udara Aljazair 2018.
Lokasi Pertandingan

Karena konflik Sahara Barat, stadion kandang mereka yaitu Stadion El Aaiun, berada di bagian pendudukan Maroko dari wilayah tersebut. Karena itu, hingga 2012 pertandingan dimainkan di luar negeri atau di kamp pengungsi Sahrawi.[butuh rujukan]
Sabut baja

Sepotong sabut baja
Bantalan sabut baja yang diresapi sabun untuk membersihkan rumah tangga
Sabut baja, juga dikenal sebagai sabut besi, sabut kawat, atau spons kawat, merupakan seikat filamen baja bermata tajam yang sangat halus dan fleksibel. Ini dideskripsikan sebagai produk baru pada tahun 1896.  Digunakan sebagai bahan abrasif dalam pekerjaan finishing dan perbaikan untuk memoles kayu atau benda logam, membersihkan peralatan masak rumah tangga, membersihkan jendela, dan mengampelas permukaan.
Wol baja dibuat dari baja karbon rendah melalui proses yang mirip dengan broaching, di mana kawat baja berat ditarik melalui cetakan bergigi yang menghilangkan serutan kawat tipis dan tajam.
Tingkat

Produk sabut baja tersedia dalam berbagai tingkatan, mulai dari tingkatan paling kasar 3 dan 4 hingga tingkatan paling halus 0000. Sabutbaja tahan karat juga tersedia.
| Nama Tingkat | Kode Nilai | inci | mikrometer |
| --- | --- | --- | --- |
| Sangat Halus | 0000# | 0,0010 | 0 25 |
| Ekstra Halus | 000# | 0,0015 | 0 35 |
| Sangat Halus | Nomor 00 | 0,0018 | 0 40 |
| Halus | nomor 0# | 0,0020 | 0 50 |
| Sedang | nomor 1 | 0,0025 | 0 60 |
| Sedang Kasar | nomor 2 | 0,0030 | 0 75 |
| Kasar | nomor 3 | 0,0035 | 0 90 |
| Ekstra Kasar | nomor 4 | 0,0040 | 100 |
Rujukan

1 2  Jessica Elzea Kogel; Nikhil C. Trivedi; James M. Barker; Stanley T. Krukowski (2006). Industrial Minerals & Rocks (edisi ke-7th). SME. hlm. 156. ISBN 9780873352338. Diakses tanggal 2009-07-21.
↑  "Steel Wool Grades". The Engineering ToolBox. Diakses tanggal 23 March 2014.
Việt Tân

| Partai Revolusioner Untuk Reformasi Vietnam Việt Nam Canh tân Cách mạng Đảng |
| --- | --- |

Ketua umum: Đỗ Hoàng Điềm
Juru bicara: Hoang Tu Duy
Pendiri: Hoàng Cơ Minh
Dibentuk: 10 September 1982 (1982-09-10)
Surat kabar: Vietnam Today
Ideologi: Reformisme Konservatif liberalisme Demokrasi liberal Nasionalisme vietnam Pluralisme klasik Anti-komunisme
Posisi politik: Tengah
Warna:   Biru and   putih
Dewan Nasional: 0 / 500(Di larang di Vietnam) 
Bendera

Situs web
viettan.org/en/ 
Pemilihan umum
Việt Tân (bahasa Vietnam: Việt-nam Canh-tân Cách-mạng Đảng) adalah sebuah jaringan para anggota di dalam Vietnam dan seluruh dunia, yang ditujukan untuk mendirikan demokrasi dan mereformasi Vietnam lewat cara damai dan politik .
Organisasi tersebut dibentuk pada 10 Septermber 1982 dengan wakil laksamana Hoàng Cơ Minh terpilih menjadi ketua, yang beroperasi diam-diam selama dua dasawarsa. Pada 19 September 2004, ketua saat itu Nguyễn Kim secara terbuka memperkenalkan Viet Tan sehingga diketahui pada saat ini. Kegiatan Viet Tan berakan dalam promosi perubahan politik non-kekerasan di Vietnam. Organisasi tersebut dicekal di Vietnam dan Pemerintahan Vietnam menganggapnya "kelompok teroris". Pemerintah AS, terutama mantan Dubes AS Michael Michalak, menolak pandangan tersebut, sementara Perserikatan Bangsa-Bangsa menyebut Viet Tan sebagai "organisasi damai yang mengadvokasikan reformasi demokratis".
Penangkapan

Pada 17 November 2007, tiga anggota Viet Tan, warga AS Nguyễn Quốc Quân, seorang peneliti matematika, dan Truong Van Ba, seorang pemilik restoran Hawaii, beserta wanita Prancis Nguyen Thi Thanh Van, seorang kontributor acara radio Radio Vietnam Tan Chan Troi Moi, ditangkap di Kota Ho Chi Minh.
Pranala luar

Situs web resmi, English Portal
Member of Viet Tan in Vietnam interviewed by Australian Broadcasting Corporation
Radio Chan Troi Moi - Viet Tan's internet radio program
Free Them Now - international campaign to release Viet Tan members
Viet Tan's blog on Radio Chan Troi Moi
Friends of Viet Tan Facebook page
Viet Tan on Twitter
Interview with Viet Tan chairman Do Hoang Diem on Saigon Broadcasting Television Network – Part 1 and Part 2
Interview with Viet Tan chairman Do Hoang Diem Diarsipkan 2019-08-12 di Wayback Machine. on Al Jazeera
| l b  Partai politik Vietnam |
| --- | --- |
Front Tanah Air:  Partai Komunis  Partai Demokrat (dibubarkan)  Partai Sosialis (dibubarkan) 
Partai lain:  Blok 8406  Partai Aksi Rakyat  Partai Populis  Partai Untuk Rakyat Vietnam  Việt Tân (Partai Reformasi)  Partai Nasionalis
Protosinkelos

Protosinkelos atau protosynkellos (bahasa Yunani: πρωτοσύγκελλος) adalah deputi utama uskup dari eparki untuk pelaksanaan administrasi otoritas di gereja Ortodoks Timur atau Katolik Timur. Posisi yang setara di gereja-gereja Kristen Barat adalah vikaris jenderal.
Penggunaan vikarial keuskupan

Protosyncellus biasanya seorang imam, archimandrite, chorbishop atau uskup pembantu senior yang dipilih untuk membantu uskup dengan tanggung jawab administratifnya. Dalam kapasitas ini protosyncellus menjalankan kekuasaan eksekutif uskup atas seluruh eparki.
Judul ini berasal dari istilah Yunani syncellus (σύγκελλος), dari syn, "with", dan kellion, "cell" ( Latin: cella). Synkellos adalah istilah yang digunakan di Gereja awal untuk biarawan atau klerus yang tinggal di sel yang sama dengan uskup mereka dan yang tugasnya adalah menjadi saksi kemurnian hidup mereka atau melakukan latihan spiritual sehari-hari yang sama dengan mereka.
Di Gereja Timur, mereka menjadi konselor dan pengaku pengakuan dari patriark dan uskup dan sangat dipercaya oleh mereka. Mereka memegang tempat pertama setelah majikan mereka dan memiliki kursi dan suara di dewan Gereja. Dalam perjalanan waktu para patriark mengambil dua atau lebih syncelli, yang paling terkenal di antaranya disebut protosynkellos,  Latin sebagai protosyncellus.
Penggunaan misionaris

Protosyncellus juga merupakan sebutan untuk Ordinaris suatu Wilayah Katolik Timur yang bergantung pada Patriark, sebuah yurisdiksi pra-keuskupan misionaris, bahkan jika dipegang oleh atau dipegang oleh epark eparki (keuskupan penuh).
Sanggaran II, Onan Ganjang, Humbang Hasundutan

Sanggaran II merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Onan Ganjang, Kabupaten Humbang Hasundutan, provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Demografi > Suku

Masyarakat Sanggaran II mayoritas berlatarbelakang suku Batak Toba yang memakai sistem Marga sebagai nama keluarga. Marga yang mendominasi dalam masyarakat Sanggaran II adalah marga Lumbangaol.
Demografi > Agama

Mayoritas penduduk Desa Sanggaran II memeluk agama Kristen.
| Agama di Desa Sanggaran II (2024) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Agama |  |  | Persen |  |
| Islam | Islam |    | 2,68% | 2,68% |
| Kristen Protestan | Kristen Protestan |    | 78,00% | 78,00% |
| Kristen Katolik | Kristen Katolik |    | 19,30% | 19,30% |
| Hindu | Hindu |    | 0,00% | 0,00% |
| Buddha | Buddha |    | 0,00% | 0,00% |
| Konghucu | Konghucu |    | 0,00% | 0,00% |
| Kepercayaan terhadap Tuhan YME | Kepercayaan terhadap Tuhan YME |    | 0,00% | 0,00% |
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Onan Ganjang, Kabupaten Humbang Hasundutan, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Desa:  Aek Godang  Batu Nagodang Siatas  Hutajulu  Janji Nagodang  Onan Ganjang  Parbotihan  Parnapa  Sampetua  Sanggaran II  Sibuluan  Sigalogo  Sihikkit
Bandar Udara Supadio

| Pangkalan Udara TNI AU Supadio |
| --- | --- |
Lambang Lanud
Dibentuk: 18 Desember 1990
Negara:  Indonesia
Cabang:  TNI Angkatan Udara
Tipe unit: Lanud Tipe A
Peran: Pangkalan Angkatan Udara
Bagian dari: Komando Operasi Angkatan Udara I
Pelindung: Tentara Nasional Indonesia
Moto: Prayatna Kerta Gegana
Situs web: www.tni-au.mil.id
Bandar Udara Supadio
Bandar Udara Supadio (IATA: PNK, ICAO: WIOO), sebelumnya dikenal sebagai Bandar Udara Sei Durian atau Bandar Udara Sungai Durian, adalah sebuah bandar udara internasional yang terletak di Kabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat, Indonesia. Jaraknya dari Kota Pontianak adalah 17 km sebelah selatan. Bandara ini dikelola oleh PT Angkasa Pura II. Luas Bandar Udara Internasional Supadio adalah 528 hektar.
Nama bandara ini diambil dari Letnan Kolonel Supadio, seorang perwira TNI AU yang bertugas di Pangkowilud II Banjarmasin, yang membawahi Pangkalan Udara Sungai Durian (nama bandara sebelumnya). Letnan Kolonel Supadio tewas dalam kecelakaan pesawat dengan Kolonel (PNB) Nurtanio Pringgoadisuryo di Bandung pada tahun 1966. Area bandara dan landasan pacu juga digunakan bersama dengan Pangkalan Udara Supadio Tipe B pangkalan udara TNI-AU (Angkatan Udara Indonesia). Itu berfungsi sebagai basis Skuadron Udara 1 Angkatan Udara Indonesia, yang terdiri dari armada 18 Hawk 109/209.
Sejarah

Seperti kebanyakan bandar udara di Indonesia, bandar udara ini awalnya hanya merupakan laparangan terbang militer. Namun pada perkembanganya dibuka bandara udara sipil. Bandar udara ini awalnya dibangun pada awal tahun 1940-an sebagai Lapangan Terbang Sungai Durian. Pada tahun 1980-an, bandar udara ini dinamai kembali sebagai Bandar Udara Supadio. Pada 1970-an, penerbangan internasional pertama ke Kuching di Sarawak dimulai, dioperasikan oleh Merpati Nusantara Airlines.
Pada 1980-an, penerbangan ke Singapura dimulai, dioperasikan oleh Garuda Indonesia. Pada akhir Oktober 1989, Malaysia Airlines juga memulai penerbangan ke Pontianak dari Kuching. Semua penerbangan internasional ini dihentikan pada tahun 1998 karena Krisis Keuangan Asia tetapi rute ke Kuching dilanjutkan kembali pada pertengahan 1999, dioperasikan oleh 3 maskapai berbeda secara berurutan yaitu Batavia Air, Kalstar dan Xpress Air yang menghentikan layanan setelah Wings Air beroperasi. Bersama dengan AirAsia, kedua maskapai tersebut mengoperasikan 14 penerbangan mingguan antara Pontianak dan Kuching.
Antara awal hingga pertengahan 2010-an, ada juga penerbangan  ke Singapura (dioperasikan oleh Batavia Air) dan Johor Bahru (oleh Xpress Air). Penerbangan ke Kuala Lumpur juga dimulai pada akhir Maret 2015, dioperasikan oleh AirAsia. Pada tanggal 28 Desember 2017 terminal baru bandara Supadio diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia Joko Widodo.
Bangunan Tower ATC dan Terminal

[[Berkas:Supadioairport1.jpg|jmpl|ki|Interior Terminal Baru Bandara Internasional Supadio
Sebuah gedung terminal baru dengan landasan pacu yang lebar dan diperpanjang dibangun. Terminal baru ini mengadopsi konsep eco-airport dan green building serta mampu melayani 3 juta penumpang setiap tahunnya. Pada 2020, landasan pacu diperpanjang menjadi 2.600 meter. Sebelumnya pada tahun 2010–2011, landasan pacu telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter.
Terminal baru dibangun dalam dua tahap. Tahap I melibatkan pembangunan terminal sementara dengan luas 13.000 m2 (140.000 kaki persegi) dan dapat menampung lebih dari 1,5 juta orang selama setahun. Tahap 1 selesai pada Juni 2015.
Fase 2 meliputi pembongkaran gedung terminal yang ada dan pembangunan gedung terminal baru sebagai perpanjangan dari gedung fase I. Secara total, terminal Bandara Supadio yang baru memiliki luas 32.000 m2 (340.000 kaki persegi) dan dapat menampung 4 juta penumpang setiap tahun.
yang baru di Bandara Internasional Supadio
Pengembangan

Bandar Udara Internasional Supadio sudah memiliki bangunan terminal baru dengan luas 32.000 m² berkapasitas 4 juta penumpang per tahun, yang mulai beroperasi sejak tahun 2017. Gedung terminal baru juga dilengkapi dengan 4 (empat) buah garbarata demi kenyamanan penumpang yang naik-turun pesawat, tetapi pada tahun 2019 ditambah 3 (tiga) unit garbarata, sehingga pada tahun 2020 Bandar Udara Internasional Supadio memiliki total 7 (tujuh) fasilitas garbarata. Pada tahun 2019 juga dilaksanakan pelapisan ulang (overlay) landasan pacu sepanjang 2.250 meter yang disertai dengan perpanjangan landasan pacu sepanjang 350 meter, sehingga pada tahun 2020 panjang landasan pacu menjadi 2.600 meter. Sebelumnya, pada 2010-2011 landasan pacu juga telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter dan juga nanti runway bandar udara Supadio akan diperpanjang lagi menjadi 3.000×60 Meter yang dapat menampung pesawat Airbus A330 dan Boeing 777.
Maskapai Penerbangan dan Tujuan

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
Citilink: Jakarta–Soekarno–Hatta,  Surabaya 
Garuda Indonesia: Jakarta–Soekarno–Hatta 
Lion Air: Batam, Jakarta–Soekarno–Hatta, Surabaya 
NAM Air: Jakarta–Soekarno–Hatta, solo 
Sriwijaya Air: Jakarta–Soekarno–Hatta 
Pelita Air: Jakarta–Soekarno–Hatta 
Super Air Jet: Balikpapan, Jakarta–Soekarno–Hatta, Yogyakarta–Internasional,  Surakarta, Banjarmasin(Mulai 21 Februari) 
Wings Air: Ketapang, Pangkalan Bun, Putussibau, Sintang
Insiden Kecelakaan

Pada Tanggal 2 November 2010,Sebuah Pesawat Lion Air Boeing 737-400 PK-LIQ JT-712 Rute Jakarta-Pontianak tergelincir di ujung runway 33 Bandara Supadio,Seluruh penumpang selamat,tetapi beberapa Cedera dilaporkan
Pada Tanggal 1 Juni 2012,sebuah pesawat Sriwijaya Air Boeing 737-400 SJ 188 PK-CKN Rute Jakarta-Pontianak Tergelincir di bandar udara Supadio,pesawat mendarat dalam keadaan Hujan Sangat Deras sehingga menyebabkan pesawat tak terhentikan dan akhirnya tergelincir,Seluruh penumpang selamat,tetapi pesawat rusak berat dan harus diperbaiki
Pada Tanggal 16 Februari 2019,Sebuah Pesawat Lion Air Boeing 737-800 PK-LPS JT-714 Rute Jakarta-Pontianak Tergelincir keluar runway di ujung runway 33, Seluruh penumpang selamat dan tidak ada cedera,penyebab dari kejadian ini adalah pilot seharusnya melakukan holding untuk menunggu cuaca di bandara supadio mulai reda dan tidak hujan deras lagi,penyebab lainnya adalah banyaknya genangan di Runway dikarenakan pada saat itu Drainase bandara supadio belum memenuhi standar.
Komandan

Kolonel Pnb Drajat Rahardjo, S.Ip. (1997-2000)⭐⭐
Kolonel Pnb Imam Sufaat (2000-2002)⭐⭐⭐⭐
Kolonel Pnb Abdul Muis  (-2008)⭐⭐
Kolonel Pnb Yadi Indrayadi Sutanandika, M.S.S. (2008-2010)⭐⭐
Kolonel Pnb Imran Baidirus, S.E. (2010-2011)⭐⭐⭐
Kolonel Pnb Kustono, S.Sos. (2011-2012)⭐⭐
Kolonel Pnb Ir. Novyan Samyoga, M.M. (2012-2014)⭐⭐⭐
Validasi dan Peruban Type A
Marsma TNI Ir. Tedi Rizalihadi, S.M.M. (2014-2015)⭐⭐⭐
Marsma TNI Tatang Harlyansyah, S.E., M.M. (2015-2016)⭐⭐⭐
Marsma TNI Minggit Tribowo, S.Ip. (2016-2019)⭐⭐
Marsma TNI Palito Sitorus, S.Ip., M.M. (2019-2020)⭐⭐
Marsma TNI Deni Hasoloan Simanjuntak (2020-2022)⭐⭐
Marsma TNI Prasetiya Halim, S.H. (2022-2023)⭐
Marsma TNI Reka Budiarsa (2023-Sekarang)⭐
Lihat pula

Daftar bandar udara di Indonesia
Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia
Pranala luar

http://www.angkasapura2.co.id/ Diarsipkan 2019-12-13 di Wayback Machine.
| l b Bandar udara di pulau Kalimantan |
| --- | --- |
Kalimantan Barat:  Supadio  Pangsuma  Rahadi Oesman  Singkawang  Tebelian 
Kalimantan Selatan:   Bersujud   Gusti Syamsir Alam   Syamsudin Noor*   Warukin 
Kalimantan Tengah:    Asan   Beringin   Muhammad Sidik   Iskandar   Kapten Mulyono    Sanggu    Sangkalemu   Tjilik Riwut   Tumbang Samba 
Kalimantan Timur:    Bontang     Datah Dawai   Kalimarau    Maratua      Melalan    Muara Badak Pujangan   Nusantara     Pranoto*  Sepinggan*   Tanjung Bara    Uyang Lahai 
Kalimantan Utara:   Long Ampung    Lumbis   Nunukan    Robert Atty Bessing  Tanjung Harapan  Tarakan   Yuvai Semaring 
Lihat juga: Daftar bandar udara di Indonesia *):Bandara Internasional
Air traffic control tower
Bekas terminal lama
Pollung, Pollung, Humbang Hasundutan

Pollung merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Pollung, Kabupaten Humbang Hasundutan, provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Wilayah administratif

Wilayah Desa Pollung terdiri dari beberapa dusun, yaitu Dusun Huta Bagasan, Dusun Lumban Julu, Dusun Lumban Siantar, dan Dusun Pangkirapan.[butuh rujukan]
Demografi > Agama

Mayoritas penduduk Desa Pollung memeluk agama Kristen.
| Agama di Desa Pollung (2024) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Agama |  |  | Persen |  |
| Islam | Islam |    | 0,17% | 0,17% |
| Kristen Protestan | Kristen Protestan |    | 79,86% | 79,86% |
| Kristen Katolik | Kristen Katolik |    | 19,96% | 19,96% |
| Hindu | Hindu |    | 0,00% | 0,00% |
| Buddha | Buddha |    | 0,00% | 0,00% |
| Konghucu | Konghucu |    | 0,00% | 0,00% |
| Kepercayaan terhadap Tuhan YME | Kepercayaan terhadap Tuhan YME |    | 0,00% | 0,00% |
M134 Minigun

| Machine Gun, High Rate, 7> 62mm, M134 |
| --- | --- |
 GAU-17/A dipasang di kapal cepat SOC-R U.S. Navy
Jenis: Senapan mesin gatling
Negara asal:  United States of America
Sejarah pemakaian
Masa penggunaan: 1963–present
Digunakan oleh: LihatPenggina
Sejarah produksi
Perancang: General Electric
Tahun: 1960
Produsen: General Electric, Dillon Aero INC, DeGroat Tactical Armaments, McNally Industries LLC, Garwood Industries
Diproduksi: 1962–present
Varian: See Design and variants below
Spesifikasi
Berat: 85 pon (39 kg) [47,8 pon (21,7 kg) lightweight mod.]
Panjang: 801.6 mm
Panjang laras: 558.8 mm

Peluru: 7,62 × 51 mm NATO
Kaliber: 7.62 mm (0.308 in)
Mekanisme: Laras berputar elektrik
Rata² tembakan: Variable, 2,000–6,000 rpm
Kecepatan peluru: 2,800 ft/sec (853 m/s)
Jarak jangkauan: 3,280 ft (1,000 m, 1,093 yd)
Amunisi: Disintegrating cartridge belt or linkless feed; dependent on installation [500-5,000 round belt]
Alat bidik: Dependent on installation; no fixed sights
M134 Minigun adalah senapan mesin enam laras 7,62 mm, dengan tingkat tinggi tembakan (2.000 sampai 6.000 putaran per menit ). Fitur bergaya Gatling barel berputar dengan sumber daya eksternal, biasanya sebuah motor listrik.
"Minigun" mengacu pada model senjata tertentu, awalnya diproduksi oleh General Electric. Tetapi istilah "minigun" telah populer datang untuk mengacu pada setiap senjata Gatling bertenaga eksternal.
Pengguna

Malaysia
Afganistan
Australia
Austria
Brasil
Kanada
Chili
Kolombia
Finlandia
Prancis
Georgia
Irak
Israel
Italia
Meksiko
Maroko
Belanda
Norwegia
Filipina
Polandia
Korea Selatan
Sierra Leone
Turki
Thailand
Pakistan
Britania Raya
Amerika Serikat
Polinesia Prancis
Indonesia
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Minigun.
Minigun page on DeGroat Tactical Armaments site
M134 page on Dillon Aero site Diarsipkan 2014-04-07 di Wayback Machine.
M134 Minigun at Modern Firearms Diarsipkan 2008-12-03 di Wayback Machine.
Exploded diagrams and specifications
GAU-17 info at NavWeaps.com
Specs on a variety of minigun models Diarsipkan 2007-06-25 di Wayback Machine.
1985 Patent on a Handheld Minigun Design
Video showing a CG animation of the firing process of a minigun Diarsipkan 2007-09-27 di Wayback Machine.
Helicopter mounted applications video on Military.com Diarsipkan 2009-07-26 di Wayback Machine.
The M134 Minigun in film and Handheld M134 Minigun – As used in "Predator" and "T2" at imfdb.org
Sun Bin

Sun Bin
Sun Bin (Hanzi: 孫臏; Pinyin: Sūn Bìn; meninggal 316 SM) adalah ahli strategi militer yang hidup selama Periode Negara Perang Cina kuno. Lahir di Qi, ia adalah anggota keluarga Sun yang terkenal memproduksi ahli strategi militer. Ia dianggap sebagai penerus Sun Tzu, dan dapat membantu menyunting The Art of War. Ia juga menulis Sun Bin Bing Fa yang ditemukan tahun 1972 dalam penggalian arkeologi setelah hilang selama hampir 2000 tahun.
Proses perdamaian Afganistan

Proses perdamaian Afghanistan adalah perdamaian antara pemerintah Afghanistan dan Taliban yang dimulai di Qatar pada hari Sabtu setelah tertunda selama berbulan-bulan. Pemimpin politik Taliban yakni Mullah Baradar berkata ia ingin agar Afghanistan menjadi negara independen dengan sistem Islam. Perundingan itu seharusnya dimulai menyusul kesepakatan keamanan Amerika Serikat-Taliban pada Februari. Namun, perdebatan soal pertukaran tawanan yang kontroversial memperlambat tahapan berikutnya, begitu pula kekerasan di Afghanistan, tempat perang yang telah berlangsung selama empat dekade tidak menemukan titik terang. Delegasi para pemimpin Afghanistan berangkat dari Kabul ke Doha pada Jumat tepatnya tanggal 11 September, yang dimana tanggal terjadinya serangan mematikan terhadap Amerika Serikat 19 tahun lalu, yang berujung pada akhir kekuasaan Taliban. Pada hari Kamis, Taliban mengonfirmasi bahwa mereka akan hadir, setelah enam tawanan terakhir dilepaskan.
Perundingan ini seharusnya dimulai pada Maret tapi ditunda berkali-kali karena perselisihan soal pertukaran tawanan yang disepakati dalam perjanjian Amerika Serikat-Taliban pada bulan Februari, serta kekerasan di Afghanistan. Kesepakatan Amerika Serikat-Taliban yang terpisah namun saling terkait menetapkan jadwal untuk penarikan pasukan asing, dengan imbalan berupa jaminan kontra-terorisme. Kesepakatan antara Amerika Serikat-Taliban membutuhkan satu tahun agar bisa difinalisasi.
Amerika Serikat dan NATO mencapai kesepakatan untuk menarik semua pasukan mereka dalam waktu empat belas bulan, Taliban berjanji untuk mencegah aktivitas kelompok ekstremis seperti al-Qaeda di wilayah yang mereka kuasai. Usai serangan udara untuk menggulingkan Taliban pada tahun 2001, serangan yang dilakukan al-Qaeda di New York dan melindungi pemimpin al-Qaeda Osama Bin Laden, pasukan AS telah hadir di Afghanistan selama hampir dua dekade.
Dengan nama Operation Enduring Freedom dan kemudian Operation Freedom's Sentinel, konflik di Afghanistan, yang berlangsung selama 19 tahun, adalah yang terpanjang dalam sejarah Amerika Serikat. Setelah 2014, AS terus melakukan operasi tempur kecil, termasuk serangan udara, sendiri. Namun, Taliban terus berkembang dan kini menguasai lebih banyak wilayah dibandingkan pada tahun 2001.