Grand Prix F1 Pasifik 1995
Setelah perlombaan

Setelah perlombaan, terungkap bahwa Schumacher mengalami masalah pergantian gigi setelah pit stop terakhirnya. Ia merasa beruntung mampu menyelesaikan lomba sampai putaran terakhir karena lampu peringatan mengenai kegagalan teknis telah aktif di setirnya. Schumacher memuji kru pitnya karena melakukan pit stop pertamanya dengan "sempurna", yang membantunya melewati Alesi dan Hill. Ia mengatakan bahwa dirinya "tidak pernah melihat sesuatu seperti timnya saat ini dan kemampuannya dalam merancang strategi", dan bahwa mereka tidak pernah membuat "satu pun kesalahan selama musim ini berjalan". Di luar sorotan kamera saat melalui parc fermé, Schumacher dan Hill melanjutkan perdebatan mereka sejak Grand Prix Belgia mengenai sejauh mana tindakan menghalangi yang dapat diterima setelah insiden yang terjadi di tikungan pertama. Schumacher memberi tahu Hill bahwa ia tidak puas dengan gaya mengemudi Hill sepanjang perlombaan, terutama selama upaya Schumacher menyalipnya pada putaran pertama dan putaran ke-11. Schumacher merasa bahwa Hill telah "[sengaja] menguji rem" padanya. Hill menolak klaim Schumacher, dengan mengatakan:
Michael tampak tidak senang dengan apa yang saya lakukan beberapa kali selama perlombaan. Ia telah memberi tahu saya bahwa dirinya tidak puas dengan gaya mengemudi saya. Saya merasa itu luar biasa. Situasinya sekarang adalah bahwa kami sepenuhnya bebas untuk mengemudi seperti yang kami inginkan selama itu tidak berbahaya. Jadi saya mengemudi dengan gaya tersebut dan ia tidak menyukainya. Seharusnya ia tidak punya keluhan ... atau entah bagaimana. Saat kami berdua memasuki area pengereman di ujung lintasan lurus belakang, saya melakukan sesuatu yang salah. Tapi saya tidak bisa melihat apa yang saya lakukan salah. Tampaknya ada satu aturan untuknya dan aturan lain untuk semua orang pada beberapa saat. Saya hanya berpikir bahwa entah Anda setuju dengan itu, dan seharusnya tidak ada keluhan, atau ada aturan dan Anda harus patuh padanya. Saya pikir saya adalah pembalap yang lebih baik dan lebih kuat pada musim ini daripada musim lalu dan bisa membangunnya untuk musim depan. Nyata bahwa Michael memiliki keuntungan atas semua orang dan jika saya ingin menang, maka saya harus mengalahkannya.
Hill kembali mendapat kritik dari media Britania terkait penampilannya. Spekulasi pun beredar bahwa Williams akan menggantinya dengan Frentzen untuk musim 1996. Meski demikian, bos tim Williams, Frank Williams, memberi Hill "suara percaya diri yang tegas" menjelang lomba berikutnya di Jepang. Schumacher kemudian mengubah pendapatnya tentang insiden tersebut setelah menonton rekaman video sebelum lomba di Jepang dan tidak lagi menyalahkan Hill atas permasalahan tersebut.
Selama wawancara, Coulthard yang finis kedua mengungkapkan bahwa keputusan untuk mengubah strategi pitnya dari tiga kali menjadi dua kali adalah keputusannya sendiri. Ia memberi tahu kru pitnya di tim Williams untuk menunda pit stopnya. Setelah itu, ia mengatakan bahwa dengan pengalaman yang ada, ia seharusnya tetap menggunakan strategi tiga kali pit, dan ia ingin "menyalahkan orang lain atas keputusan ini, tetapi saya tidak bisa".
Lomba edisi 1995 ini adalah yang terakhir diadakan di Sirkuit TI dan juga lomba terakhir F1 hingga saat ini (2024) yang memakai nama Grand Prix Pasifik. Manajer sirkuit tersebut menyatakan tidak bisa menjaga tempat tersebut tetap menguntungkan secara finansial melalui perlombaan F1. Lomba ini juga menjadi penampilan terakhir bagi Jean-Christophe Boullion di tim Sauber. Ia dibebaskan dari sisa kontrak kerjanya setelah tim tersebut memilih memanggil kembali Karl Wendlinger untuk lomba di Jepang. Wendlinger sebelumnya sempat diberhentikan karena penampilannya yang buruk pada awal musim.