MasterCard Lola
Upaya kembali ke Formula Satu > Peninggalan dan retrospektif

Dalam sebuah wawancara pada tahun 2021 dengan salah satu situs web olahraga bermotor, yakni The Race, salah satu mantan pembalap Mastercard Lola, yaitu Vincenzo Sospiri, mengatakan hal berikut pada saat berbicara mengenai pengalaman singkatnya di dalam ajang Formula Satu bersama dengan tim tersebut, termasuk mengenai bagaimana dia tidak diberi tahu sebelumnya mengenai penarikan diri tim tersebut dari putaran kedua musim F1 1997 di Grand Prix Brasil, dan kemudian di sisa musim 1997:
Vincenzo Sospiri: "Seperti banyak pembalap [yang] lainnya, impian saya adalah menjadi pembalap Formula 1. Kami melakukan semua yang kami bisa dengan anggaran yang kami miliki, dan kami tidak pernah punya cukup uang untuk bersikap adil. Itu selalu menjadi target dan [pada] akhirnya melihat mimpi itu terwujud adalah perasaan yang luar biasa, meskipun kenyataan tidak seperti yang dijanjikan di atas kertas. Saya memiliki kesempatan untuk tetap bersama dengan [tim] Benetton selama [musim] 1997 sebagai pembalap penguji, tetapi saya menginginkan kursi balapan, dan saya mendapatkan tawaran dari [tim] MasterCard [yang mendukung Lola] untuk menandatangani kontrak selama empat musim. Saya [merasa] optimis tentang [musim] 1997 dan apa yang diberikan [oleh tim] Lola, karena [pada] saat itu Lola adalah nama yang bersejarah, merek nomor satu dalam olahraga bermotor dan mereka memutuskan untuk terjun ke [dalam ajang] F1 sebagai sebuah tim. Jadi saya pikir itu sangat menjanjikan. Mereka menunjukkannya kepada saya di selembar kertas, mereka memiliki sponsor ini dan sponsor ini, banyak dukungan. Mereka mengatakan kepada saya bahwa tahun pertama akan sulit karena kami masuk dengan mesin yang sangat tua, itu adalah mesin Ford V8 dan mereka tidak ingin menginvestasikan begitu banyak uang sebelum aturan berubah di [musim] 1998. Jadi, semua yang ada di atas kertas itu brilian. Kami melakukan uji coba di Silverstone di mana mobil saya terbakar [pada] saat saya keluar dari pit, terbakar begitu saja. Jadi, saya tidak bisa menyelesaikan sisa hari itu. Dan kemudian hari berikutnya, saya hanya berhasil sekitar sembilan putaran, hanya putaran keluar dan putaran masuk. [Rekan setim] Ricardo [Rosset] melakukan sekitar 20 atau 30 putaran pada hari pertama dan kemudian 20 atau 30 putaran lagi pada hari kedua, jadi kami benar-benar tidak mengenal mobil itu dengan baik. Tetapi tidak apa-apa, kami tahu situasinya, kami tahu bahwa itu akan sulit pada tahun pertama, bahwa mobil itu tidak dibuat dengan terowongan angin. Kita semua tahu [bahwa] mobil itu tidak bagus, tetapi itu tidak masalah karena kita harus mempelajari semua hal ini sebagai pembalap. Saya berencana untuk menjadi lebih baik di tahun kedua. Kami tahu kami tidak kompetitif, tetapi kami tidak tahu itu akan seburuk itu. Kecepatan mobil itu mungkin sama atau sedikit lebih buruk daripada mobil Formula 3000, tetapi saya tidak peduli, saya menerimanya sebagai bagian dari proses pembelajaran. Saya tidak menyangka [bahwa] mimpi itu akan berakhir di putaran kedua. Ada banyak tekanan dari sponsor, jadi mereka memutuskan untuk memajukan semuanya. Itulah yang mereka katakan kepada saya. Mereka tidak punya waktu untuk melakukannya dengan benar, dan dengan melakukan semuanya setahun lebih awal, mungkin itulah yang menyebabkan proyek itu gagal. Kesepakatan dengan sponsor juga tidak ditutup dengan benar dan kemudian semuanya bangkrut. Saya bahkan tidak tahu tim itu akan tutup sampai saya membacanya di [sebuah] koran. Kami meletakkan mobil itu di depan garasi pada [hari] Rabu pagi, saya berpikir, untuk sebuah konferensi besar untuk memperkenalkan mobil itu untuk masa depan dan seterusnya. Itu adalah cara yang mengerikan untuk mengetahuinya, saya bahkan tidak mendapatkan panggilan telepon".
— Kutipan dari Wawancara Vincenzo Sospiri pada tahun 2021 dengan The Race tentang musim 1997-nya.
Pada bulan Januari 2021, Mastercard Lola menduduki peringkat ketiga oleh Motorsport Week di dalam daftar '10 tim terburuk Formula 1', dengan hanya berada di belakang tim Life Racing Engines dan Andrea Moda.