Max Verstappen
Karier Formula Satu > Red Bull (2016–sekarang) > 2019: Mencapai kemenangan bermesin Honda

Mobil Verstappen akan ditenagai oleh mesin bermerek Honda mulai dari musim 2019 dan seterusnya, menyusul peralihan tim Red Bull dari menggunakan mesin Renault ke mesin Honda untuk musim 2019. Ricciardo pindah ke tim Renault untuk musim 2019 dan posisinya digantikan oleh Pierre Gasly. Verstappen mendapat posisi ke-4 dan finis di posisi ke-3 di Australia, podium pertama untuk seorang pembalap dengan mobil bertenaga Honda sejak Grand Prix Inggris 2008. di Bahrain, Verstappen berada di posisi ke-4 dan sedang mengejar pembalap Ferrari, yaitu Charles Leclerc, yang sedang melambat, namun ia dicegah oleh sebuah mobil keselamatan, yang menahannya di tempat ke-4. Ia finis di posisi ke-4 sebanyak dua kali lagi di Cina dan Azerbaijan, sebelum sebuah podium kedua datang pada saat ia finis ke-3 di Spanyol. Di Monako, Verstappen start dari posisi ke-3. Dia menyenggol Valtteri Bottas pada saat pit stop, sehingga meskipun berhasil mendapatkan posisi ke-2, namun menerima penalti 5 detik sebagai hasilnya. Verstappen melewati garis finis di tempat ke-2, tetapi turun ke posisi ke-4 karena penalti tersebut.
Di Kanada, putaran terakhir Verstappen di sesi kualifikasi bagian kedua terhambat oleh bendera merah yang diakibatkan oleh kecelakaan yang menimpa Kevin Magnussen. Karena itu, Verstappen hanya bisa memulai balapan ini di posisi ke-9. Dia kemudian menyelesaikan balapan ini di posisi ke-5. Di Prancis, ia memulai dan menyelesaikan balapan ini di tempat ke-4. Di Austria, Verstappen memulai balapan ini dari posisi ke-3 di belakang Lewis Hamilton, tetapi mengalami awal balapan yang buruk, dan turun ke posisi ke-8. Setelah melaju ke depan, dia naik ke posisi ke-2 sebelum secara kontroversial melewati Leclerc untuk memimpin jalannya balapan dengan tiga putaran tersisa. Ini menandai kemenangan balapan untuk mobil bertenaga Honda yang pertama sejak Grand Prix Hungaria 2006. Di Inggris, Verstappen, yang memulai balapan ini di posisi ke-3, ditabrak dari belakang pada saat Sebastian Vettel ingin mendahuluinya, dan terlempar ke kerikil. Verstappen mampu melanjutkan balapan dan pada akhirnya finis di posisi ke-5.
Grand Prix Jerman yang kacau dan dibasahi oleh hujan dimulai dengan cara yang mirip dengan balapan di Austria untuk Verstappen, karena start yang buruk menyebabkan dia tertinggal. Namun, dia mendapat keunggulan di pertengahan balapan setelah sebuah kecelakaan oleh pemimpin jalannya balapan ini, yaitu Hamilton. Verstappen kemudian mempertahankan keunggulannya setelah trek mulai kering, dan pada akhirnya memenangkan balapan untuk yang kedua kalinya di musim ini. Di Hungaria, ia mengklaim posisi terdepan yang pertama di dalam kariernya, dan memimpin sebagian besar jalannya balapan, sebelum dilewati di putaran penutup oleh Hamilton, yang telah berhenti di pit stop untuk ban baru dalam pertaruhan untuk mengejar pemimpin.
Sebelum Grand Prix Belgia, Verstappen memiliki rekan setim yang baru, yaitu Alexander Albon, setelah Pierre Gasly diturunkan kembali ke tim Toro Rosso. Dalam balapan ini, Verstappen mengawali balapan dengan buruk dan bertabrakan dengan Kimi Räikkönen di tikungan pertama, dan mengakibatkan kerusakan suspensi dan menyebabkan DNF Verstappen untuk yang pertama kalinya di musim ini. Di Italia, dia tidak mencatatkan waktu selama sesi kualifikasi setelah mobilnya kehilangan tenaga di sesi Q1, dan dia harus memulai balapan ini dari posisi yang paling belakang di grid karena menerima penalti usai mengganti komponen mesin mobilnya. Setelah mengalami kerusakan pada sayap depan mobilnya pada putaran pertama, ia menyelesaikan balapan ini di posisi ke-8. Ia mencetak putaran tercepat, namun tidak mendapat poin tambahan karena tidak berada di posisi 10 besar. Peringkat ke-3 dan ke-4 masing-masing berhasil diraih di Singapura dan Rusia. Setelah mobilnya mengalami kerusakan dalam tabrakan putaran pertama dengan Charles Leclerc di Jepang, Verstappen mengalami DNFnya yang ke-2 di musim ini.
Di sesi kualifikasi untuk Meksiko, ia berhasil mendapat posisi pertama, namun ia harus memulai balapan ini di posisi keempat. Ia menerima penalti turun tiga grid karena mengabaikan bendera kuning yang disebabkan oleh kecelakaan yang menimpa Valtteri Bottas. Mobil Verstappen mengalami cedera di awal balapan setelah mobilnya bersentuhan dengan Bottas, jatuh ke belakang lapangan sebelum pada akhirnya kembali lagi ke posisi ke-6. Selanjutnya, ia finis di posisi ke-3 di Amerika Serikat, dan kemudian diikuti posisi terdepan yang kedua dalam karir Verstappen, dengan catatan waktu 1:07,508 di Brasil. Dalam balapan yang kacau, ia melewati Lewis Hamilton untuk memimpin jalannya lomba pada dua kesempatan terpisah, dan mengklaim kemenangan ketiganya di musim ini. Verstappen mengakhiri musim ini dengan finis di posisi ke-2 di Abu Dhabi.
Max Verstappen mengakhiri musim ini di posisi ketiga, dengan perolehan 278 poin dan dua posisi terdepan. Ia memenangkan dua balapan, naik podium dua kali, dan tiga kali mendapat putaran tercepat.