Formula Satu musim 2009
Laporan

Musim ini dibuka di Grand Prix Australia, dimenangkan oleh Jenson Button, dengan rekan setimnya, yaitu Rubens Barrichello, yang berhasil finis di urutan kedua, memberi tim posisi finis 1-2 pada debutnya. Pembalap Red Bull, yaitu Sebastian Vettel, sempat berada di posisi kedua, hingga ia bertabrakan dengan pembalap BMW Sauber, yaitu Robert Kubica. Kecelakaan itu berarti balapan berakhir di belakang mobil keselamatan, dengan pembalap Toyota, yaitu Jarno Trulli, yang pada akhirnya menempati posisi ketiga, meskipun tim McLaren melakukan protes palsu yangana dia disalip secara ilegal oleh Lewis Hamilton. Juara dunia bertahan, yaitu Hamilton, didiskualifikasi dari balapan Australia karena berbohong kepada pengawas balapan, dan pada Grand Prix Malaysia berikutnya, ada laporan bahwa dia hampir saja berhenti. Perlombaan ini juga sama dramatisnya, dihentikan karena kondisi seperti musim hujan, yang berarti hanya setengah poin saja yang diberikan untuk yang kelima kalinya di dalam sejarah ajang F1. Button menguasai perubahan kondisi untuk kemenangan keduanya, sementara start cepat yang dilakukan oleh Nico Rosberg berakhir dengan turun ke posisi kedelapan pada saat balapan ini dihentikan. Di sela-sela balapan, diffuser ganda yang kontroversial, yang digunakan oleh tim Brawn, Williams, dan Toyota, dinyatakan legal oleh FIA, yang sekaligus juga mengakhiri perselisihan mengenai penggunaannya. Balapan di Tiongkok juga berlangsung dalam kondisi basah, dengan hujan sepanjang durasi balapan yang memerlukan mobil keselamatan untuk start, dan menyebabkan beberapa kecelakaan. Vettel memimpin atas rekan setimnya, yaitu Mark Webber, dan meraih kemenangan pertama bagi tim Red Bull di dalam ajang Formula Satu, di depan dua mobil Brawn dan McLaren.
Kondisi kering di Bahrain membuat tim Toyota unggul di grid, namun Button berhasil bangkit dari posisi start keempat, dan menyalip pemimpin jalannya balapan ini, yaitu Timo Glock, pada pit stop pertamanya. Hamilton dan Räikkönen, masing-masing finis di urutan keempat dan keenam, memberikan hasil terbaik kepada tim pemenang Kejuaraan Dunia musim 2008 mereka di awal musim yang mengecewakan. Grand Prix Spanyol adalah pertarungan antara rekan satu tim Brawn, dengan Barrichello yang unggul dari pole-sitter Button sementara insiden putaran pertama memaksa empat pembalap mengundurkan diri. Button mengikuti strategi pit-stop yang berbeda, dan melewati Barrichello selama pemberhentiannya, memimpin tim Brawn untuk finis di posisi satu-dua untuk yang kedua kalinya di musim ini. Tim Red Bull adalah tim yang paling dekat dengan tim Brawn yang finis di posisi ketiga dan keempat, sementara kekurangan bahan bakar yang menimpa Felipe Massa membuatnya kehilangan tempat pada saat ia melambat untuk menyelesaikan balapan. Button berhasil menang dengan cara yang dominan di Monako, dengan memimpin sebagian besar jalannya balapan dari posisi terdepan di depan rekan setimnya, yaitu Barrichello, dan Räikkönen, yang mencetak podium pertama bagi tim Ferrari pada tahun 2009. Pada Grand Prix Turki, Vettel start dari posisi terdepan, tetapi kehilangan posisinya dari Button di putaran pertama. Button kemudian berhasil menang, diikuti oleh Webber dan Vettel yang mengejar dari dekat. Mobil Barrichello mengalami masalah girboks, dan insiden dengan Heikki Kovalainen dan Adrian Sutil mengakibatkan pembalap Brawn itu tersingkir untuk yang pertama kalinya di musim ini. Dengan memenangkan enam dari tujuh balapan pertama, Button membuka keunggulan 26 poin atas rekan setimnya, dengan Vettel yang tertinggal hingga enam poin.
Grand Prix Britania dipandang sebagai titik balik, didominasi oleh tim Red Bull dengan Vettel yang memimpin atas Webber, dalam kondisi kering. Button tidak naik podium untuk yang pertama kalinya di musim ini, setelah finis di urutan keenam. Tim Red Bull juga mendominasi Grand Prix Jerman berikutnya dengan Webber yang berhasil meraih posisi terdepan pertamanya dan memenangkan balapan, meskipun diberi penalti drive through. Tim Ferrari juga menunjukkan tanda-tanda perbaikan, di mana Felipe Massa finis di urutan ketiga dalam balapan terakhirnya di musim ini. Dia dirawat di rumah sakit setelah helmnya terkena pegas terbang ketika dia melaju dengan kecepatan 162 mph di sesi kualifikasi untuk Grand Prix Hungaria. Kecelakaan itu membayangi jalannya balapan ini, dengan Fernando Alonso yang berbahan bakar ringan mundur dari posisi terdepan di awal balapan, yang berhasil dimenangkan oleh Lewis Hamilton. Jaime Alguersuari menyelesaikan balapan debutnya di depan Buemi, di mana pembalap tes Toro Rosso tersebut menggantikan posisi Sébastien Bourdais yang dipecat dan membuat Alguersuari menjadi pembalap termuda dalam sejarah yang mengikuti ajang balap F1, tepatnya dalam usia 19 tahun dan 125 hari sebelum dipecahkan oleh Max Verstappen pada usia 17 tahun dan 166 hari di Grand Prix Australia 2015. Pasca balapan, tim Renault sempat mendapat skorsing untuk Grand Prix Eropa, karena insiden ban mobil Alonso yang terlepas di trek balapan akibat kesalahan selama pit-stop. Banding membatalkan keputusan tersebut, dan tim berlomba di Valencia.
Selama liburan musim panas, tim BMW Sauber secara resmi mengumumkan pengunduran diri mereka dari balapan Formula Satu karena hasil yang buruk dan juga kurangnya keberlanjutan finansial. Tim akan terus bersaing hingga akhir musim ini, sementara BMW berusaha untuk menjual organisasi tersebut. Juara dunia sebanyak tujuh kali, yaitu Michael Schumacher, pada awalnya ditetapkan untuk menggantikan posisi Massa yang sedang mengalami cedera, tetapi kursi tersebut diambil alih oleh pembalap tes Luca Badoer karena cedera leher yang telah menimpa Schumacher sebelumnya. Pembalap yang lain yang posisinya juga diganti adalah pembalap Renault, yaitu Nelson Piquet Jr., yang mengeluhkan perlakuan yang tidak adil dari manajemen tim, di mana mereka lebih mendukung pembalap GP2, yaitu Romain Grosjean.
Grand Prix Eropa di Valencia memberikan kemenangan pertama bagi Rubens Barrichello di musim ini, setelah Hamilton kehilangan keunggulan karena kesalahan di pit; dia finis di posisi kedua, sementara kedua pembalap Red Bull gagal mencetak poin. Pada Grand Prix Belgia, Giancarlo Fisichella memperoleh posisi terdepan yang pertama bagi tim Force India, dan finis di posisi kedua di belakang Kimi Räikkönen, dan memberikan poin yang pertama bagi mereka. Upaya Button untuk meraih gelar Kejuaraan Dunia telah dirusak oleh sesi kualifikasi yang buruk, dan kecelakaan yang melibatkan dia, Hamilton, Alguersuari, dan Grosjean, dan mengakhiri balapan mereka semua. Usai balapan, posisi Badoer, yang start dan finis di posisi yang paling terakhir di kedua balapan tersebut, digantikan oleh Giancarlo Fisichella setelah penampilannya di balapan Belgia. Vitantonio Liuzzi pada gilirannya mengambil alih kursi kosong di tim Force India. Tim Brawn lantas kembali lagi ke performa terbaiknya di Italia, dengan Barrichello yang memimpin atas Jense untuk meraih kemenangan yang keempat bagi tim dengan posisi finis 1–2 di musim ini. Lewis Hamilton mengalami kecelakaan pada putaran kedua dari terakhir, namun bangkit kembali dengan memenangkan balapan berikutnya di Singapura. Kecelakaan yang telah menimpa Webber mengakhiri peluangnya untuk memenangkan gelar Kejuaraan Dunia. Vettel mempertahankan peluangnya untuk memenangkan gelar Pembalap dengan penampilan yang dominan di Grand Prix Jepang, dengan Trulli dari tim Toyota yang berhasil memperoleh podium yang terakhir bagi tim Toyota sebelum mundur di akhir musim ini. Rekan setimnya di tim Toyota, yaitu Glock, cedera pada saat sesi kualifikasi, dan vertebra yang retak berarti ia digantikan oleh Kamui Kobayashi selaku pembalap cadangan tim untuk dua balapan terakhir.
Gelar Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor sama-sama diputuskan pada balapan kedua dari terakhir di Brasil. Sesi kualifikasi yang terkena dampak badai di Interlagos memberi Barrichello posisi terdepan selama berlangsungnya sesi kualifikasi yang terlama di dalam sejarah ajang Formula Satu, sementara rival utamanya dalam perebutan gelar juara dunia, yaitu Button dan Vettel, masing-masing start dari posisi ke-14 dan ke-16. Selama putaran pertama, tiga insiden menyebabkan tiga mobil terhenti dan kebakaran di jalur pit, dengan Button yang berhasil mengambil keuntungan untuk naik posisi di grid. Button berjuang hingga posisi kelima pada akhir balapan, dan mengamankan poin yang cukup untuk merebut gelar juara dunia. Mark Webber memimpin jalannya balapan setelah Barrichello masuk ke dalam pit dan berhasil memenangkan perlombaan ini, diikuti oleh Robert Kubica, untuk memberi tim BMW Sauber hasil terbaik mereka di musim terakhir mereka dan satu-satunya hasil podiumnya di tahun 2009. Lewis Hamilton menyelesaikan balapan ini di posisi tiga besar setelah start dari posisi ke-17 di grid, yang sekaligus juga memindahkan posisi dia dan tim McLaren masing-masing di atas Kimi Räikkönen dan tim Ferrari di klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor. Grand Prix Abu Dhabi yang perdana, yang berlangsung pada saat matahari terbenam, melengkapi jalannya musim ini, dengan kemenangan lainnya untuk Vettel dan hasil akhir posisi finis 1-2 yang keempat bagi tim Red Bull di tahun ini, yang memberikan penghargaan kepada Vettel dan timnya, yaitu berupa dua posisi kedua di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor.