Grand Prix F1 Brasil 2010
Sesi latihan bebas

Sesuai dengan peraturan musim 2010, diadakan tiga sesi latihan bebas, dua sesi latihan bebas yang berdurasi selama 90 menit pada hari Jumat pagi dan sore, serta satu sesi latihan bebas lagi yang berdurasi selama 60 menit pada hari Sabtu pagi. Pada sesi latihan bebas pertama, Vettel menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 1 menit 12,328 detik, disusul kemudian oleh rekan setimnya, yaitu Webber, pasangan pembalap McLaren, yaitu Hamilton dan Button, yang menguji penyesuaian aerodinamis pada mobil MP4-25 mereka, Robert Kubica dari tim Renault, Nico Rosberg dari tim Mercedes, Barrichello, Michael Schumacher dari tim Mercedes, Sutil, dan Nick Heidfeld dari tim Sauber. Selama sesi tersebut, Vitaly Petrov kehilangan kendali atas mobil Renault-nya, yang mendaki tanjakan menuju tikungan Ferradura, dan merusak sudut kanan depan, karena telah bertabrakan dengan dinding ban luar. Tidak lama setelah itu, Kamui Kobayashi berputar di tikungan yang sama, dan melonggarkan ban kanan belakang Sauber dari peleknya, hingga menabrak pembatas. Mesin jarak tempuh tinggi Alonso mengalami kerusakan dua putaran lebih awal dari yang diperkirakan, dan tim Ferrari mengganti mesin mobilnya.
Vettel menggandakan hasil akhirnya di sesi latihan bebas pertama di sesi latihan bebas kedua dengan catatan waktu tercepat pada hari itu, yaitu 1 menit, 11,938 detik. Rekan setimnya, yaitu Webber, lebih lambat 0,104 detik di detik. Duo pembalap Ferrari, yaitu Alonso dan Massa, berada di urutan ketiga dan kelima; Hamilton memisahkan keduanya. Kubica, Button, Heidfeld, dan pasangan pembalap Mercedes, yaitu Rosberg dan Schumacher, mengikuti di posisi sepuluh besar. Sesi Massa berakhir setelah satu jam dengan kopling yang terlepas, yang disebabkan oleh gangguan kelistrikan pada saat melebar, dan membentur trotoar di chicane Senna S. Dia berhenti di sisi sirkuit di trek lurus Reta Oposta antara tikungan Senna S dan tikungan Descica do Lago. Schumacher mencoba untuk melewati mobil Toro Rosso milik Jaime Alguersuari di bagian dalam ke chicane Senna S dan keduanya melakukan kontak di apex. Schumacher secara tiba-tiba muncul dan mengetes rem mobil Alguersuari. Segera setelah itu, Kobayashi menghindari kontak dengan dinding jalur pit setelah membelok keluar dari slipstream pengereman mobil Lotus yang lebih lambat, yang dikemudikan oleh Heikki Kovalainen, di chicane Senna S.
Hujan sempat turun sebentar di kota São Paulo pada malam hari tanggal 5 November, dan kembali turun pada keesokan paginya. Prakiraan cuaca menunjukkan lebih banyak hujan akan turun, meskipun intensitasnya sama sekali tidak sama dibandingkan dengan pada saat sesi kualifikasi di negara Jepang dan Korea Selatan. Hal ini menciptakan lintasan yang lembap, sehingga membuat para pembalap harus menggunakan ban untuk kondisi cuaca yang basah. Beberapa pembalap menguji mobilnya untuk melihat bagaimana perilaku mereka di sesi kualifikasi yang tinggal tersisa lima menit lagi. Kubica menggunakan ban perantara untuk mencatat waktu tercepat 1 menit 19,191 detik, tiga persepuluh detik lebih cepat dari Vettel yang berada di urutan kedua. Hamilton, Massa, Alonso, Petrov, pembalap Toro Rosso, yaitu Sébastien Buemi, Rosberg, Button, dan Barrichello menempati posisi ketiga hingga posisi kesepuluh. Selama sesi tersebut, Button kekurangan grip di bagian depan, dan rekan setimnya, yaitu Hamilton, dua kali membuat kesalahan.