stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pusat Pengendali Misi
Definisi

Tugas utama pusat kendali misi adalah mengelola kemajuan misi luar angkasa mulai dari lepas landas hingga pendaratan atau penyelesaian misi. Sebuah tim pengontrol penerbangan, bersama dengan personel pendukung lainnya, bertanggung jawab untuk memantau seluruh aspek misi menggunakan telemetri . Pertukaran dengan pesawat ruang angkasa dilakukan melalui radio melalui stasiun bumi.
Tugas pokok yang dilaksanakan oleh ruang kendali adalah :
pemantauan parameter operasi (telemetri);
koreksi anomali;
kontrol dan koreksi lintasan;
mengirimkan instruksi ke payload  ;
pengumpulan dan pemrosesan data yang dikumpulkan oleh payload.
Bedakan antara pusat kendali peluncuran yang memantau kemajuan peluncuran dan yang sering kali secara fisik terletak di pangkalan peluncuran dan pusat kendali misi yang mengambil alih pesawat ruang angkasa setelah berada di orbit operasionalnya. Pusat kendali misi dapat spesifik untuk misi tertentu (misi ilmiah tertentu) atau digunakan bersama (misalnya ESOC untuk misi Badan Antariksa Eropa).
NASA's Mission Control Center

Pusat Pengendali Misi Christopher C. Kraft Jr. atau NASA's Christopher C. Kraft, Jr. Mission Control Center (MCC-H), juga dikenal dengan callsign radio, Houston, adalah sebuah fasilitas di Lyndon B. Johnson Space Center di Houston, Texas yang mengelola kontrol penerbangan untuk program luar angkasa manusia Amerika, saat ini melibatkan kapal astronaut Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS). Pusat ini dinamai Christopher C. Kraft, Jr, seorang pensiunan insinyur NASA dan manajer yang berperan penting dalam membangun operasi badan Mission Control.
MCC saat ini rumah salah satu ruang kontrol operasional, dari mana pengendali penerbangan mengkoordinasikan dan memonitor ISS. Kamar ini memiliki banyak sumber daya komputer dan pengolahan data untuk memonitor, perintah dan berkomunikasi dengan stasiun.ruang kontrol ISS beroperasi terus menerus.
Karena Houston adalah daerah sensitif badai, NASA memiliki dasar fasilitas back-up di Kennedy Space Center serta lokasi di Backup Control Center Huntsville Operations Support Center ( BCC - HOSC ) di Marshall Space Flight Center untuk operasi ISS. (Satelit sipil Unmanned AS dikendalikan dari Goddard Space Flight Center di Maryland, sementara California Jet Propulsion Laboratory mengelola probe ruang angkasa berawak AS).
RKA Mission Control Center

Pusat Pengendali Misi RKA atau RKA Mission Control Center (Rusia: Центр управления полётами), juga dikenal dengan singkatan ЦУП (Tsup) adalah sebuah pusat kendali misi Badan Antariksa Federal Rusia. Terletak di Korolyov, di Bogomolov Street dekat pabrik RKK Energia.
Ini berisi ruang kontrol aktif untuk Stasiun Luar Angkasa Internasional. Ini juga rumah ruang kontrol memorial untuk stasiun ruang angkasa Mir di mana beberapa orbit terakhir Mir sebelum terbakar di atmosfer ditampilkan pada layar tampilan.
Tsup memberikan kontrol penerbangan praktis untuk pesawat ruang angkasa dari beberapa kelas yang berbeda: kompleks orbital berawak, pesawat ruang angkasa, pesawat antariksa dan satelit sipil dan ilmiah. Pada saat yang sama melakukan penelitian ilmiah dan rekayasa dan pengembangan metode, algoritme dan alat untuk masalah kontrol, balistik dan navigasi.
Beijing Aerospace Command and Control Center

Beijing Aerospace Command and Control Center ( Cina:北京 航天 指挥 控制 中心, BACCC atau lebih sering BACC seperti yang ditunjukkan pada logo perusahaan) adalah pusat komando untuk program luar angkasa Cina yang meliputi misi Shenzhou, dan terletak di pinggiran barat laut dari Beijing. Pusat ruang diawasi dan dikelola oleh pemerintah Republik Rakyat China.
Fungsi utama BACCC meliputi supervisi, telemetri, pelacakan dan perintah pesawat ruang angkasa. Bangunan ini di dalam kompleks dijuluki Aerospace City. Pada awalnya diciptakan untuk misi berawak China ruang, alias " Proyek 921 ", maka juga nama " 921 " di antara beberapa orang dalam. Hal ini telah berkembang menjadi tanggung jawab atas misi Chang'e 1 dan mendatang Sino-Russian Interplanetary Space Mission. Ia telah mendedikasikan anak perusahaan untuk Sinosat dan Inmarsat. Hal ini berganti nama menjadi 北京 航天 飞行 控制 中心( harfiah: Beijing Aerospace Flight Control Center) pada tahun 2006. Pada Maret 2009, ada pengumuman resmi telah dibuat untuk merevisi nama resminya dalam bahasa Inggris sesuai dengan nama China baru.
Mission Control Center yang lain

Mobile Servicing System Control and Training at Saint-Hubert, Quebec, Canada. Mengendalikan operasi robotik Canadarm2.
The Columbus Control Center (Col-CC) pada German Aerospace Center (DLR) di Oberpfaffenhofen, Germany. Adalah mission control center untuk laboratorium riset European Columbus di International Space Station.
The ATV Control Centre (ATV-CC) adalah berlokasi pada Toulouse Space Centre (CST) di Toulouse, France. Adalah mission control center untuk European Automated Transfer Vehicles, yang secara reguler menyulai ISS.
JEM Control Center dan HTV Control Center pada Tsukuba Space Center (TKSC) di Tsukuba, Japan menangani operasi laboratorium riset JAXA's Kibo ISS dan menyuplai penerbangan H-II Transfer Vehicle. Operasi kegiatan satelit JAXA juga berbasis disini.
The Jet Propulsion Laboratory (JPL), di Pasadena Ca. menangani semua pesawat tak berawak NASA di luar orbit bumi.
Goddard Spaceflight Center, di Greenbalt, Maryland, mission control untuk Teleskop Hubble.
European Space Operations Centre (ESOC) bertanggung jawab untuk satelit dan probe angkasa ESA.
Boeing Satellite Development Center (SDC) Mission Control Center[2] di El Segundo, California, US.
Lockheed Martin A2100 Space Operations Center (ASOC)[3] di Newtown, Pennsylvania, US.
Space Systems/Loral Mission Control Center[4] di Palo Alto, California, US.
Titov Main Test and Space Systems Control Centre, mission control center di Krasnoznamensk, Russia.
Mercury Control Center berlokasi pada Cape Canaveral Air Force Station dan digunakan selama Project Mercury dan sekarang sebagai bunker cadangan bila roket meledak.
Lihat pula

Satelit
Orbit
Penerbangan luar angkasa
Penerbangan ruang angkasa orbital
Stasiun bumi
Stasiun Bumi Jatiluhur
Pengawas lalu lintas udara
Pemandu lalu lintas udara
Tracking and Data Relay Satellite
Tracking and Data Relay Satellite System
Indian Space Research Organisation Telemetry, Tracking and Command Network
European Data Relay System
Laser Communications Relay Demonstration
Network Control Center Data System
NASA Deep Space Network
Space Communications and Navigation Program
Near Earth Network
Indian Deep Space Network
Deep space bands
Consultative Committee for Space Data Systems (CCSDS)
Chinese Deep Space Network
Soviet Deep Space Network
Universal Space Network
TERCOM, adalah sistem navigasi yang digunakan terutama oleh rudal jelajah.
European Space Operations Centre (ESOC), Darmstadt
Basilika Santa Maria, Natchez

| Basilika Santa Maria |
| --- | --- |
St. Mary Basilica

Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 31°33′31.0″N 91°24′4.3″W﻿ / ﻿31.558611°N 91.401194°W﻿ / 31.558611; -91.401194
31°33′30.96″N 91°24′4.32″W﻿ / ﻿31.5586000°N 91.4012000°W﻿ / 31.5586000; -91.4012000
Lokasi: 107 S. Union St. Natchez, Mississippi
Negara: Amerika Serikat
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Situs web: www.stmarybasilica.org 
St. Mary's Cathedral
U.S. Historic District Contributing Property
Bagian dari:: Natchez On-Top-of-the-Hill Historic District (#79003381)
Dimasukkan ke NRHP:: September 17, 1979
 
Sejarah
Nama sebelumnya: St. Mary's Cathedral
Didirikan: 1842
Arsitektur
Arsitek: James Hardie
Gaya: Gothic Revival
Selesai: 1882
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Jackson
Klerus
Rektor: Yang Terhomat Romo Aaron M. Williams
 
Basilika Santa Maria (bahasa Inggris: St. Mary Basilica), sebelumnya Katedral Santa Maria adalah sebuah gereja basilika Katolik yang terletak di Natchez, Mississippi, Amerika Serikat. Gereja ini merupakan sebuah gereja paroki di Keuskupan Jackson dan Basilika minor dari Gereja Katolik. Pada tahun 1979, gereja ini terdaftar dengan nama sebelumnya sebagai properti yang menyumbang di Distrik Bersejarah Natchez On-Top-of-the-Hill di Daftar Tempat Bersejarah Nasional. Basilika ini didedikasikan kepada Maria, dengan judul Our Lady of Sorrows, pada tanggal 25 Desember 1843.
Katedral Jalingo

| Katedral Jalingo |
| --- | --- |
Gereja Katedral Santo Agustinus
Lokasi: Jalingo
Negara: Nigeria
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Jalingo
 
Katedral Jalingo atau yang bernama resmi Katedral Santo Agustinus adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di Jalingo, Nigeria. Katedral ini merupakan pusat kedudukan dan takhta bagi Keuskupan Jalingo.
Katedral Januária

| Katedral Januária |
| --- | --- |
Katedral Bunda dari Dolours
Lokasi: Januária
Negara: Brasil
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Januária
 
Katedral Januária yang bernama resmi Katedral Bunda dari Dolours adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di Januária, Brasil. Katedral ini merupakan pusat kedudukan dan takhta bagi Keuskupan Januária.
Grand Prix F1 Hungaria 2022

Grand Prix Hungaria 2022 (resminya dikenal sebagai Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2022) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 31 Juli 2022 di Hungaroring di Mogyoród, Hungaria, dengan jarak tempuh sejauh 70 putaran. Balapan ini merupakan balapan yang ke-13 di dalam ajang Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2022, dan menandai Grand Prix Hungaria yang ke-37 yang diadakan sebagai bagian dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu.
Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Max Verstappen setelah sebelumnya start dari posisi ke-10 di grid start, sementara duet pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton dan George Russell, masing-masing finis di posisi kedua dan ketiga, dengan Russell yang memulai jalannya balapan ini dari posisi terdepan. Duet pembalap Ferrari, yaitu Carlos Sainz Jr. dan Charles Leclerc, sama-sama mengawali jalannya balapan ini dengan baik, tetapi tidak mampu bertahan hingga akhir balapan, dan masing-masing finis di posisi keempat dan keenam. Pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, yaitu Verstappen, memperlebar keunggulannya atas Leclerc menjadi 80 poin.
Latar belakang sebelum lomba

Acara balapan ini diadakan di sepanjang akhir pekan tanggal 29–31 Juli. Balapan ini adalah ronde yang ketiga belas dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2022.
Latar belakang sebelum lomba > Klasemen sementara Kejuaraan Dunia sebelum perlombaan

Max Verstappen memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan selisih 63 poin dari Charles Leclerc, dengan Sergio Pérez yang berada di posisi ketiga, dengan tertinggal 7 poin lebih jauh. Tim Red Bull Racing memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, dengan mengungguli tim Ferrari dengan 82 poin dan tim Mercedes dengan 126 poin.
Latar belakang sebelum lomba > Tim dan pembalap

Lihat pula: Formula Satu musim 2022 § Tim dan pembalap
Pembalap dan timnya sama dengan daftar tim dan pembalap untuk musim ini, tanpa adanya pembalap pengganti tambahan untuk balapan tersebut. Robert Kubica membalap untuk tim Alfa Romeo, dengan menggantikan posisi Valtteri Bottas, selama sesi latihan bebas pertama.
Latar belakang sebelum lomba > Pemilihan ban

Informasi lebih lanjut: Ban Formula Satu
Pemasok ban Pirelli membawa kompon ban C2, C3, dan C4 (masing-masing diberikan label keras, sedang, dan lunak) untuk digunakan oleh para tim di dalam ajang tersebut.
Sesi latihan bebas

Sesi latihan bebas pertama berlangsung pada pukul 14:00 waktu setempat (UTC+02:00) pada tanggal 29 Juli 2022. Carlos Sainz Jr. berhasil menjadi yang tercepat, dengan Max Verstappen dan Charles Leclerc yang masing-masing berada di posisi kedua dan ketiga. Sesi latihan bebas kedua berlangsung pada hari yang sama pukul 17:00 waktu setempat. Leclerc berhasil menjadi yang tercepat, dengan Lando Norris dan Sainz yang masing-masing berada di posisi kedua dan ketiga. Sesi latihan bebas ketiga dimulai pada pukul 13:00 pada tanggal 30 Juli 2022. Sebastian Vettel mengalami kecelakaan tunggal di tikungan ke-10, yang menyebabkan bendera merah dikibarkan. Setelah sesi ini dimulai kembali, Nicholas Latifi secara tidak terduga berhasil menjadi yang tercepat, dengan Leclerc dan Alexander Albon yang masing-masing berada di posisi kedua dan ketiga.
Kualifikasi

Sesi kualifikasi berlangsung pada pukul 16:00 waktu setempat (UTC+02:00) pada tanggal 30 Juli 2022, dan berlangsung selama satu jam. Sesi kualifikasi diadakan dalam kondisi yang kering, tetapi mendung di sepanjang sesi.
Bagian pertama sesi kualifikasi (Q1) menyaksikan lima pembalap yang berada di lima posisi terbawah tersingkir dari sisa sesi. Nicholas Latifi tersingkir di sesi Q1, dan lolos babak kualifikasi di posisi ke-20 dan terakhir setelah melakukan kesalahan di tikungan terakhir pada upaya terakhirnya di sesi Q1. Yuki Tsunoda, Alexander Albon, Sebastian Vettel, Pierre Gasly, dan Latifi tereliminasi.
Babak kedua sesi kualifikasi (Q2) menyaksikan lima pembalap yang berada di lima posisi terbawah tereliminasi dari sisa sesi. Sergio Pérez mencatatkan waktu putaran, yang pada awalnya dihapus karena adanya pelanggaran batas lintasan, sebelum dikembalikan setelah pemeriksaan lebih lanjut, dengan FIA yang kemudian memutuskan bahwa dia sama sekali tidak melanggar batas lintasan.  Pérez, Zhou Guanyu, Magnussen, Lance Stroll, dan Mick Schumacher tereliminasi. Pérez menyalahkan Magnussen karena telah menghalangi upaya terakhirnya, dengan alasan bahwa dia akan berhasil lolos ke sesi Q3 jika Magnussen tidak menghalangi lajunya sama sekali.
Babak ketiga kualifikasi (Q3) adalah adu tembak sepuluh mobil untuk memperebutkan posisi terdepan. Setelah semua pembalap mencatatkan waktu putaran awal, Carlos Sainz Jr. berada di posisi terdepan untuk sementara waktu, dengan George Russell dan Charles Leclerc yang masing-masing berada di posisi kedua dan ketiga. Pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, yaitu Max Verstappen, mengunci ban mobilnya pada catatan waktu putarannya, sehingga dia hanya berhasil berada di posisi ketujuh. Semua mobil kemudian mencoba putaran terakhir untuk menantang posisi terdepan, meskipun Verstappen mengalami masalah pada unit tenaga di mobilnya, yang berarti dia tidak dapat membuat catatan waktu putaran yang representatif; dia lolos babak kualifikasi di urutan kesepuluh. Russell, yang berkompetisi untuk tim Mercedes, meraih posisi terdepan untuk yang pertama kalinya di dalam kariernya di dalam ajang Formula Satu, yang mana sebelumnya, dia dua kali lolos babak kualifikasi di posisi kedua. Posisi terdepan yang berhasil diraih oleh-nya juga merupakan posisi terdepan yang pertama untuk tim Mercedes di musim 2022. Duet pembalap Ferrari, yaitu Sainz dan Leclerc, masing-masing berada di posisi kedua dan ketiga, dengan Lando Norris yang berada di posisi keempat dan Esteban Ocon yang berada di posisi kelima. Rekan setim Russell, yaitu Lewis Hamilton, mengalami masalah pada DRS di sayap belakang mobilnya, yang mengakibatkan dia hanya bisa lolos babak kualifikasi di posisi ketujuh, dengan tertinggal sebanyak delapan persepuluh detik dari posisi terdepan.
Kualifikasi > Pasca-kualifikasi

Setelah sesi tersebut, Verstappen, Pérez, dan Gasly mengkritik penanganan pengawas balapan ini di lintasan terhadap pelanggaran batas lintasan. Tim Williams diberikan hukuman berupa denda sebesar €1.000 setelah mereka kedapatan menggunakan satu set ban lunak di sesi Q1 pada mobil Albon yang telah dikembalikan secara elektronik oleh tim—yang melanggar peraturan olahraga bermotor ini. Para pengawas balapan lebih memilih untuk tidak mengenakan hukuman olahraga bermotor setelah menerima fakta bahwa sama sekali tidak ada keuntungan olahraga bermotor yang tidak adil yang diperoleh dengan menggunakan ban ini, dan bahwa pelanggaran aturan tersebut murni kesalahan administratif.
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | No> .No. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:18.407 | 1:18.154 | 1:17.377 | 1 |
| 2 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:18.434 | 1:17.946 | 1:17.421 | 2 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:18.806 | 1:17.768 | 1:17.567 | 3 |
| 4 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:18.653 | 1:18.121 | 1:17.769 | 4 |
| 5 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:18.866 | 1:18.216 | 1:18.018 | 5 |
| 6 | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1:18.716 | 1:17.904 | 1:18.078 | 6 |
| 7 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:18.374 | 1:18.035 | 1:18.142 | 7 |
| 8 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1:18.935 | 1:18.445 | 1:18.157 | 8 |
| 9 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1:18.775 | 1:18.198 | 1:18.379 | 9 |
| 10 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 1:18.509 | 1:17.703 | 1:18.823 | 10 |
| 11 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 1:19.118 | 1:18.516 | N/A | 11 |
| 12 | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 1:18.973 | 1:18.573 | N/A | 12 |
| 13 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:18.993 | 1:18.825 | N/A | 13 |
| 14 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:19.205 | 1:19.137 | N/A | 14 |
| 15 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1:19.164 | 1:19.202 | N/A | 15 |
| 16 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 1:19.240 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:19.256 | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 5 |  Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:19.273 | N/A | N/A | 18 |
| 19 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 1:19.527 | N/A | N/A | PL |
| 20 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:19.570 | N/A | N/A | 19 |
Waktu 107%: 1:23.860
Sumber:
^1 – Pierre Gasly lolos babak kualifikasi di urutan ke-19, tetapi dia kemudian diharuskan untuk memulai jalannya balapan ini dari barisan yang paling belakang di grid karena telah melebihi kuota elemen unit daya miliknya. Elemen unit daya yang baru diganti pada saat mobil berada di bawah keadaan parc fermé tanpa seizin dari delegasi teknis. Dia kemudian diharuskan untuk memulai jalannya balapan ini dari dalam jalur pit.
Balapan > Pasca balapan

Tim Ferrari dikritik oleh para penggemar dan juga media atas keputusan mereka untuk memasang ban keras pada mobil Leclerc, meskipun pembalap Alpine jelas-jelas kehilangan kecepatan di awal balapan. Salah satu mantan pembalap Formula Satu, yaitu  Anthony Davidson, mengatakan bahwa "perbaikan perlu dilakukan" mengacu pada strategi yang telah dilakukan oleh tim Ferrari, sementara pakar Sky Sports, yaitu Ted Kravitz, mengklaim bahwa strategi itu "membingungkan". Mattia Binotto membela timnya, dengan mengaitkan posisi finis dengan kurangnya kecepatan, bukan karena ban.  Leclerc kemudian mengakui bahwa strategi itu adalah sebuah "bencana".  Rekan setim Leclerc, yaitu Carlos Sainz, setuju dengan pembelaan kepala tim, dengan mencatat bahwa dia sendiri tidak mampu untuk finis di atas podium, meskipun dirinya telah menggunakan strategi yang menurut sebagian besar pakar seharusnya digunakan untuk Leclerc. Reporter Alex Mitton menyebut tim strategi Ferrari sebagai "yang terburuk", sementara komentator Alex Brundle menyatakan bahwa keputusan dari tim Ferrari untuk menggunakan ban keras itu sama sekali "tidak masuk akal".
Balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 70 | 1:39:35.912 | 10 | 25 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | +7.834 | 7 | 19 |
| 3 | 63 |  George Russell | Mercedes | 70 | +12.337 | 1 | 15 |
| 4 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 70 | +14.579 | 2 | 12 |
| 5 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 70 | +15.688 | 11 | 10 |
| 6 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 70 | +16.047 | 3 | 8 |
| 7 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 70 | +1:18.300 | 4 | 6 |
| 8 | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 69 | +1 lap | 6 | 4 |
| 9 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 69 | +1 lap | 5 | 2 |
| 10 | 5 |  Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 69 | +1 lap | 18 | 1 |
| 11 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 69 | +1 lap | 14 |  |
| 12 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 69 | +1 lap | PL |  |
| 13 | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 69 | +1 lap | 12 |  |
| 14 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 69 | +1 lap | 15 |  |
| 15 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 69 | +1 lap | 9 |  |
| 16 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 69 | +1 lap | 13 |  |
| 17 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 69 | +1 lap | 17 |  |
| 18 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 69 | +1 lap | 19 |  |
| 19 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 68 | +2 laps | 16 |  |
| 20 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 65 | Sistem Bahan Bakar | 8 |  |
Putaran tercepat:  Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:21.386 (putaran ke-57)
Sumber:[Verifikasi gagal]
Catatan
^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
^2 – Daniel Ricciardo finis di posisi ke-13, tetapi dia kemudian menerima penalti waktu sebanyak lima detik karena telah menyebabkan tabrakan dengan Lance Stroll.[Verifikasi gagal]
^3 – Valtteri Bottas tetap diklasifikasikan karena dia telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Formula 2 Budapest 2022
Balapan Formula 3 Budapest 2022
Balapan Seri W Budapest 2022
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Prancis 2022 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2022 | Seri selanjutnya: Grand Prix Belgia 2022 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Hungaria 2021 | Grand Prix Hungaria | Tahun selanjutnya: Grand Prix Hungaria 2023 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2020–2029 |
| --- | --- |
2020:  AUS  AUT  STY  HUN  GBR  70A  ESP  BEL  ITA  TUS  RUS  EIF  POR  EMI  TUR  BHR  SKH  ABU 
2021:  BHR  EMI  POR  ESP  MON  AZE  FRA  STY  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  RUS  TUR  USA  MXC  SAP  QAT  SAU  ABU 
2022:  BHR  SAU  AUS  EMI  MIA  ESP  MON  AZE  CAN  GBR  AUT  FRA  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  USA  MXC  SAP  ABU 
2023:  BHR  SAU  AUS  AZE  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  QAT  USA  MXC  SAP  LVG  ABU 
2024:  BHR  SAU  AUS  JPN  CHN  MIA  EMI  MON  CAN  ESP  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
2025:  AUS  CHN  JPN  BHR  SAU  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  BEL  HUN  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
 ← 2010–2019  2020–2029
Alap-alap macan

| Alap-alap macan |
| --- | --- |


Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Aves
Ordo:: Falconiformes
Famili:: Falconidae
Genus:: Falco
Spesies:: Falco severus

Alap-alap macan (Falco severus) adalah spesies burung dari keluarga Falconidae, dari genus Falco. Burung ini merupakan jenis burung pemakan serangga, burung kecil yang memiliki habitat di hutan dataran rendah, kebun campuran.
Ciri-ciri

Alap-alap macan memiliki tubuh berukuran kecil (25 cm). Warna merah karat dan hitam, sayap panjang. Kepala dan tubuh bagian atas abu-abu gelap dengan corak kebiruan. Tubuh bagian bawah coklat berangan. Dagu kuning kebo. Remaja: dada merah karat bercoret hitam. Iris coklat, paruh abu-abu, sera kuning, tungkai dan kaki kuning. Gerakan lebih lincah dibanding Alap-alap sapi. Terbang cepat berburu serangga di atas tajuk pohon. Lebih sering beristirahat di pohon daripada di batu cadas.
Sarang pada pohon besar, atau bekas burung lain. Telur berwarna krem, berbintik hijau dan coklat, jumlah 4 butir. Berbiak bulan Juni.[butuh rujukan]