stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hidran
Sejarah

Sebelum persediaan air melalui pipa ada, air untuk pemadam kebakaran harus disimpan di dalam ember dan kuali yang siap digunakan oleh "brigade ember" atau dibawa dengan pompa kebakaran yang ditarik kuda. Ketika pipa besi dipakai pada jaringan penyediaan air, titik-titik akses bawah tanah yang permanen disertakan untuk pemadam kebakaran. Beberapa negara menyediakan penutup bagi akses ke titik-titik ini, sementara yang lain memasang hidran tetap di atas tanah. Hidran besi pertama dipatenkan pada tahun 1801 oleh Frederick Graff, yang saat itu menjadi kepala insinyur Philadelphia Water Works. Sejak itu, selalu terdapat permasalahan pada hidran besi di antaranya seperti sering dirusak, mudah membeku, permasalahan koneksi, keandalan, dll.
Jenis-Jenis Hidran Kebakaran

Seperti memilih arah di persimpangan, fire hydrant ini terbagi menjadi dua opsi menarik, seperti di bawah ini:
Jenis-Jenis Hidran Kebakaran > 1. Wet Barrel

Hydrant jenis Wet Barrel atau Hydrant barrel kering dirancang dengan memiliki katup penutup yang ditempatkan di bagian bawah permukaan tanah. Prinsip ini mewajibkan pengurasan atau pemompaan air dari dalam hydrant setelah digunakan, guna mencegah pembekuan saat suhu cuaca dingin.
Penggunaan jenis hydrant ini umumnya terbatas pada negara-negara yang mengalami empat musim, dimana langkah ini diterapkan untuk mencegah risiko pembekuan dalam saluran perpipaan.
Jenis-Jenis Hidran Kebakaran > 2. Dry Barrel

Hydrant jenis Dry Barrel atau Hydrant barrel basah ini membedakan dirinya dengan menempatkan katup penutup di atas permukaan tanah. Sehingga, saat hydrant tidak sedang digunakan, katup tersebut memastikan bahwa air dalam barrel tidak tertahan di dalamnya. Kelebihan ini menjadi signifikan jika dibandingkan dengan tipe barrel kering.
Lebih lanjut, kemudahan dalam pengoperasian yang diperoleh dari pemasangan di atas permukaan tanah, turut memudahkan dalam menjalankan proses perawatan pada hydrant barrel basah ini.
Perlu ditekankan bahwa bagian bawah hydrant barrel basah rentan terhadap pembekuan. Oleh karena itu, penempatan hydrant barrel basah ini sebaiknya difokuskan pada daerah dengan iklim yang lebih hangat.
Cara Penggunaan Hydrant yang Benar dan Aman

Dalam penggunaan fire hydrant secara umum, biasanya dilakukan oleh beberapa orang dengan tugas masing-masing. Karena dalam pengoperasian hydrant memerlukan beberapa tindakan, seperti mengambil selang, membuka selang, menyalakan aliran air, hingga mengendalikan selang hydrant.
Contoh: di sebuah perusahaan ada beberapa orang yang tergabung dalam tim fire brigade yang bertanggung jawab dalam tindakan pemadaman jika sewaktu-waktu terjadi kebakaran di area yang diproteksi.
Maka, dalam tim tersebut akan dibagi menjadi beberapa regu khusus dengan tugas yang berbeda-beda, seperti di bawah ini:
Commando: Bertugas memberikan komando ke semua anggota tim sekaligus.
Hoseman: Bertugas mempersiapkan selang dan menggulung saat pemadaman berhasil dilakukan.
Nozzleman: Bertugas berada di paling ujung yang mengarahkan nozzle ke titik api.
Pumpman: Bertugas menangani permasalahan yang ada di ruang pompa.
Valveman: Bertugas membuka aliran air pada hydrant pillar penyampai pesan dari pumpman sampai nozzleman.
Support: Bertugas membersihkan area kebakaran agar petugas mudah menuju lokasi dan membantu houseman mengatur selang sekaligus support pada nozzleman jika tekanan terlalu besar. Biasanya, untuk posisi ini paling tidak ada 2 orang.
Selain itu, diperlukan juga standar khusus untuk pemenuhan fasilitas yang memadai kepada fire brigade di sebuah perusahaan. Semuanya telah diatur pada kode NFPA 600 tentang Standard on Facility Fire Brigades.
Dengan mengikuti prosedur yang telah ditetapkan dalam menggunakan fire hydrant merupakan suatu hal yang sangat penting. Hal tersebut bertujuan supaya api dapat segera dipadamkan dengan cepat.
Cara Penggunaan Hydrant yang Benar dan Aman > Langkah-langkah mengoperasikan hydrant

Kemudian di bawah ini merupakan tata cara yang benar untuk menggunakan fire hydrant:
Pertama, ambil dan angkat selang (fire hose) sampai berdekatan dengan hydrant pillar. Anda bisa membawanya dengan cara dipanggul. Namun, kalau ternyata terlalu berat, Anda bisa melemparkan saja selangnya ke tempat yang mendekati titik api (lakukan dengan benar, agar tidak merusak selang).
Pastikan selang dalam keadaan lurus dan tidak berbelit-belit, karena itu akan mempengaruhi aliran air nantinya.
Sambungkan ujung selang hydrant ke pipa hydrant dan pastikan terpasang dengan kuat.
Cari lokasi valve utama pipa hydrant yang biasanya terletak di sekitar bangunan atau di jalan di dekatnya. Kemudian buka Valve agar air dapat mengalir ke pipa hydrant (dengan melakukan koordinasi bersama tim nozzleman).
Setelah selang terpasang dan valve utama dibuka dengan benar, buka nozzle pada ujung selang untuk mengeluarkan air.
Arahkan nozzle ke titik api dan atur arah aliran air untuk memadamkan api.
Setelah api padam, jangan lupa untuk menutup valve utama pipa hydrant dan lepaskan selang hydrant. Pastikan untuk memeriksa kembali selang dan konektornya setelah digunakan dan simpan selang kembali di tempat yang tepat.
Lihat pula

Pemadam api
Hidran Wet Barrel di Chicago
Piramid, Piramid, Jayawijaya

| Piramid |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Papua
Kabupaten: Jayawijaya
Distrik: Piramid
Kode Kemendagri: 95.01.31.2001 
Luas: - km²
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: - jiwa/km²
Piramid adalah sebuah kampung di Distrik Piramid, Kabupaten Jayawijaya, Papua, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Distrik Piramid, Kabupaten Jayawijaya, Papua |
| --- | --- |
Kampung:  Aboneri  Algonik  Balima  Beam  Gobalimo  Perabaga  Piramid  Yalinggume  Yonggime  Yumbun
IMAM Ro.43

| Ro> 43 |
| --- | --- |

Pesawat apung Ro.43
Jenis: Pesawat intai
Pembuat: IMAM
Penerbangan perdana: 19 November 1934
Diperkenalkan: 1935
Pengguna utama: Regia Marina
Jumlah: 193
IMAM Ro.43 adalah sebuah pesawat terbang terapung Italia untuk pengintaian, yang dipakai oleh Regia Marina antara tahun 1935 dan 1943. Walaupun sudah diproduksi banyak, pesawat jenis ini tidak pernah dirasa cocok sebagai "mata" dari kapal perang, tetapi, 105 buah tetap dipakai ketika Italia memasuki Perang Dunia II, meskipun sejatinya sudah tergolong usang.
Operator

Regia Marina
Regia Aeronautica
Spesifikasi (Ro.43)

Data dari Encyclopedia of Military Aircraft
Ciri-ciri umum
Kru: Dua orang
Panjang: 9,71 m
Rentang sayap: 11,57 m
Tinggi: 3,51 m
Luas sayap: 33,36 m²
Berat isi: 2.400 kg
Mesin: 1 × Piaggio P,X R, Mesin radial 9-silinder, 522 kW (700 hp)
Kinerja
Laju maksimum: 300 km/h (162 knots, 186 mph) pada 2.500 m (8.200 ft)
Jangkauan: 1.500 km
Langit-langit batas: 6.600 m
Persenjataan
2 × Senapan mesin 7,7 mm
Daftar pustaka

Andó, Elio and Bagnasco, Erminio (1977). Navi e marinai italiani nella seconda guerra mondiale. Albertelli, Roma. (Italia)
Angelucci, Enzo (ed.). World Encyclopedia of Military Aircraft. London:Jane's. 1981. ISBN 0-7106-0148-4.
Lembo, Daniele Officine Meccaniche Meridionali, Aerei nella storia magazione, Delta editions, Parma, oct-nov 2003 (Italia)
Pranala luar

Imam Ro 43(Italia)
La scheda sul Ro.43 dell'Aeronautica Italiana (Italia)
| l b Pesawat yang diproduksi oleh OFM, Romeo dan IMAM |
| --- | --- |
 Ro.1  Ro.5  Ro.10  Ro.26  Ro.30  Ro.35  Ro.37  Ro.41  Ro.43  Ro.44  Ro.51  Ro.57  Ro.58  Ro.63
Honda Supra

Honda Supra X 125 FI - Jakarta Fair 2016
Honda Supra (kode seri NF) adalah seri sepeda motor yang diproduksi oleh Astra Honda Motor sejak tahun 1997 untuk pasar Asia. Nama Supra hanya digunakan untuk Indonesia, sedangkan di negara Asia lain motor ini dikenal sebagai Honda Wave (wilayah Asia Tenggara), Honda Dream (Jepang, China dan Korea Selatan), atau Honda Future (India dan Asia Selatan).
Sepeda motor bertipe bebek ini memiliki sejarah cukup panjang, motor rakitan PT Astra Honda Motor (AHM) ini melegenda menjadi salah satu motor yang paling laris di Indonesia dari tahun ke tahun. Sejak awal kemunculannya pada tahun 1997 dengan mengusung nama Supra, motor ini adalah untuk menggantikan model sebelumnya, Astrea Grand, Impressa dan Legenda, meskipun keduanya tetap diproduksi sebagai produk entry level hingga tahun 2002, dibawah kelas Supra.
Astrea Supra

Dikenal dengan nama Astrea Supra, generasi pertama ini memiliki mesin 97,1 cc (100) berkode C100 yang berjenis sama dengan keluarga Astrea, serta menggunakan rem tromol di depan dan belakang. Spesifikasi Astrea Supra identik dengan keluarga Astrea lainnya seperti Astrea Grand, Impressa dan Legenda.
Supra X

Artikel utama: Honda Supra X
Pada awalnya, nama Supra X digunakan pada varian Astrea Supra yang memiliki rem cakram depan dan perbedaan pada varian warna. Sejak tahun 2005, nama Supra X mulai digunakan sebagai model independen penerus Karisma X dan Kirana 125.
Pengembangan produk

Setelah munculnya Supra generasi pertama pada tahun 1997, beberapa pengembangan telah dilakukan di setiap generasi selanjutnya.
Mulai 2 Oktober 2003, Astra Honda Motor melakukan perubahan pada nama Honda Supra. Yaitu Honda Supra X 100 dengan 100 cc, dan Supra Fit dengan 100 cc pula, bedanya Supra Fit tidak menggunakan rem cakram dan merupakan versi supra yang lebih hemat dalam jajaran Supra Series. Kelemahan yang begitu mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kalah kuat dan kalah cepat dari kompetitornya, karena saat itu kompetitor sudah menggunakan mesin 110 cc sementara Supra masih 100 cc. Mesin 100 cc ini tetap bertahan hingga Januari 2009 melalui Honda Fit X dan Honda Revo 100, yang merupakan generasi penerus dari Supra Fit.
Revo 100, Supra Fit dan Fit X dihentikan mulai Januari 2009 dan digantikan oleh Revo 110 ini, karena sehingga sebagai motor bebek pertama Honda bermesin 110 cc.
Hingga 6 Juli 2005, tepat dengan generasi ketiga, Honda memperkenalkan mesin 125 cc untuk pertama kalinya di tipe Supra X 125. Mesin 125 cc ini pada awalnya diambil dari dua model terdahulu, Karisma dan Kirana, yang merupakan motor bebek pertama Honda dengan mesin 125 cc. Hanya saja di Supra X mengalami sedikit peningkatan pada tenaga dan torsi.
Pada tahun 2005, Honda memperkenalkan varian injeksi PGM-FI pada jajaran Supra X 125 generasi kedua, yang masih diproduksi hingga tahun 2011.
Sejak 1 Mei 2014, Honda memperbarui seri injeksi ini dgn kode mesin KYZ/K41 (sebelumnya KPH). Pada facelift ini dinamai "Supra X 125 FI". Desain lebih sporty, runcing & tajam, lampu belakang LED, rasio kompresi naik menjadi 9,3:1, dilengkapi socket pengisian ponsel, kunci pem jok menyatu di kontak depan, serta ratio gear belakang yang diperbesar.
Fit X & Fit S

Ini merupakan nama baru yang digunakan untuk jajaran Supra Fit setelah tahun 2007 hingga masa terakhir produksinya pada tahun 2009 digantikan oleh Honda Revo dan Honda Blade.
Perbedaan dengan Supra Fit:
Baik Fit X ataupun Fit S menggunakan velg jeruji (spoke wheel), berbeda dengan Supra Fit CW.
Fit S merupakan base model dari jajaran Supra, dan memiliki rem depan tromol yang serupa dengan Astrea Supra (1997-2000). Banyak fitur ditiadakan untuk model ini.
Tuas transmisi mengusung desain lama, serupa dengan Supra X 100.
Supra GTR

Artikel utama: Honda Supra GTR
Motor bebek sport ini hanya membawa nama Supra dari model yang sudah ada sebelumnya. Tidak ada persamaan teknis antara Supra GTR dengan model lain yang memakai nama Supra.
Revo dan Blade

Artikel utama: Honda Revo
Revo dan Blade > Revo

Honda Revo merupakan varian ekonomis dari Honda Supra X 125 untuk menggantikan model Supra X dan Supra Fit (atau Fit X) sebelumnya yang bermesin 100 cc.
Revo versi generasi pertama awal pertama kali diluncurkan sejak Maret 2007, 2 tahun setelah Supra X 125 dan masih menggunakan mesin 100 cc milik Supra Fit. Revo Versi facelift generasi kedua diperkenalkan sejak Januari 2009 dan menggunakan mesin baru berkapasitas 110 cc yang sudah lebih dulu digunakan oleh Honda Blade yang merupakan motor bebek Honda pertama dengan mesin 110 cc, dan merupakan kali kedua Honda menggunakan mesin 110 cc untuk kelas motor bebek.
Generasi kedua diperkenalkan pada Maret 2012 bersamaan dengan Honda Vario Techno 125, yang memiliki desain headlight dan bodi yang berbeda, serta mengaplikasikan injeksi PGM-FI untuk seluruh variannya. Mulai tahun 2010, generasi kedua ini juga memiliki varian bertransmisi otomatis dengan nama Revo Techno AT, tetapi model ini tidak sukses di pasaran dan diskontinu pada awal tahun 2013.
Pada tahun 2014, Honda Revo generasi ketiga diperkenalkan dengan nama Revo FI dan menggunakan mesin injeksi PGM-FI 110 cc, serta kapasitas tangki bahan bakar 4 liter dan kapasitas pelumas 0.8 liter.
Revo dan Blade > Blade

Honda Blade diperkenalkan pada bulan Desember 2008 menggantikan Revo 100 yang kemudian menjadi Revo 110. Blade menggunakan mesin yang sama dengan Revo 110 yang kemudian diluncurkan pada Januari 2009. Honda Blade dirancang khusus sebagai motor bebek dengan konsep motor balap, yang jelas produk ini berbeda dengan Honda Revo yang dirancang khusus sebagai motor ultilitas (harian). Kehadiran Honda Blade ini justru untuk menyaingi Yamaha Jupiter Z yang memiliki konsep serupa.
Facelift pertama Honda Blade diperkenalkan pada tahun 2011 dan berhasil terjual sebanyak 64.288 unit dalam waktu 2 bulan. Kapasitas bagasi untuk Blade facelift kedua berukuran 7 liter. Namun pada tahun 2012, penjualan Blade malah justru menurun dan sudah mulai kalah dari merek saudaranya, Revo dan Supra X.
Awal 2014, Honda Blade merilis generasi terakhir dari Honda Blade dengan mesin 125 cc. Mesin yang digunakan memang sama dengan Supra X 125. Pada generasi terakhir Honda Blade ini dimana generasi terbaru Blade ini sudah menggunakan sistem pengabutan injeksi PGM-FI.
Pada akhir tahun 2018, AHM secara resmi menghentikan produksi Blade dikarenakan permintaan konsumen Blade di tahun 2018 kurang begitu menggembirakan karena demand-nya yang semakin mengecil.
Pranala luar

Situs web resmi Honda Revo
Situs web resmi Honda Supra X 125
Situs web resmi Honda Supra GTR
Lawrence

Lawrence dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Tokoh

Lawrence (nama diri)
Lawrence (marga)
Laurensius dari Roma (meninggal tahun 258), diaken Italia dan santo Katolik Roma, lahir di Spanyol
Laurent (meninggal tahun 1691), seorang rahib Karmelit
Geografi > Nama tempat > Australia

Lawrence, New South Wales
Geografi > Nama tempat > Selandia Baru

Lawrence, Selandia Baru
Geografi > Nama tempat > Amerika Serikat

Lawrence, Indiana
Lawrence, Kansas (kota bernama Lawrence yang paling padat)
Lawrence, Massachusetts
Lawrence, Michigan
Lawrence, New York
Lawrence, Wisconsin
Lihat juga: Lawrence County, Lawrence Township
Geografi > Sungai

Sungai Saint Lawrence
Lawrence Brook, New Jersey
Prasarana

Lawrence Avenue di Toronto, Ontario
Stasiun kereta api bawah tanah Toronto Transit Commission:
Lawrence (TTC)
Lawrence West (TTC)
Lawrence East (TTC)
Lawrence (stasiun Caltrain) di Santa Clara, California
Pendidikan > Perguruan tinggi

Universitas Teknolgi Lawrence, di Southfield, Michigan
Universitas Lawrence, sekolah tinggi seni liberal di Appleton, Wisconsin
Sarah Lawrence College, sekolah tinggi seni liberal di Yonkers, New York
Universitas St. Lawrence, di Canton, New York
Pendidikan > Perguruan tinggi > Sekolah tinggi dan lanjutan

Lawrence Academy, Groton, sekolah lanjutan di Groton, Massachusetts
Sekolah Tinggi Lawrence, sekolah tinggi di Pakistan
Lawrence Park Collegiate Institute, sekolah tinggi di Toronto, Ontario
Lawrence School, Lovedale, sekolah tinggi di India
Lawrence School, Sanawar, sekolah tinggi di India
Saint Lawrence Academy, sekolah tinggi Katolik di Santa Clara (California)
Lain-lain

Lawrence of Arabia, film tahun 1962 tentang Thomas Edward Lawrence, dibintangi oleh Peter O'Toole
Lawrence v. Texas, Mahkamah Agung Amerika Serikat yang menyatakan sodomi adalah pelanggaran hukum
The Lawrence Welk Show, acara TV yang diasuh oleh Lawrence Welk
USS Lawrence (disambiguasi)
Lihat pula

Lawrence Pond
Lawrenceburg
Lawrenceville
Laurence
Larry
1027

| --- | --- |
Milenium: Milenium ke-2
Abad: Abad ke-10 Abad ke-11  Abad ke-12
Dasawarsa : 1000-an 1010-an 1020-an 1030-an 1040-an
Tahun: 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030
| --- | --- |
Kalender Gregorian: 1027 MXXVII
Kalender Bahá'í: −817 – −816
Kalender Bali: 948–949
Kalender Bengali: 434
Kalender Berber: 1977
Kalender Buddha: 1571
Kalender Burma: 389
Kalender Tionghoa: 丙寅年 (Macan Api) 3723 atau 1577     — sampai — 丁卯年 (Kelinci Api) 3724 atau 1578
Kalender Koptik: 743–744
Kalender Etiopia: 1019–1020
Kalender Ibrani: 4787–4788
Kalender Hindu: 
 - Vikram Samvat: 1083–1084
 - Shaka Samvat: 949–950
 - Kali Yuga: 4128–4129
Kalender Holosen: 11027
Kalender Iran: 405–406
Kalender Islam: 417–418
Kalender Jepang: Manju 4 (万寿４年)
Kalender Jawa: 929–930
Kalender Julian: 1027 MXXVII
Kalender Korea: 3360
Kalender Nanakshahi: −441
Suriyakhati: 1570
Kotak ini:  lihat bicara 
1027 (MXXVII)
adalah tahun biasa yang diawali hari Minggu dalam kalender Julian, tahun ke-1027 dalam sebutan Masehi (CE) dan Anno Domini (AD), tahun ke-27  pada Milenium ke-2, tahun ke-27  pada Abad ke-11, dan tahun ke- 8   pada dekade 1020-an. Mulai awal tahun 1027, kalender Gregorian terhitung 
6 hari setelah kalender Julian, yang merupakan kalender dominan pada saat itu.
Lihat pula

Kalender peristiwa
Pufujia

| Pufujia |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Pufujia

Pufujia adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Paisulamo, Labobo, Banggai Laut

| Paisulamo |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Tengah
Kabupaten: Banggai Laut
Kecamatan: Labobo
Kode pos: 94892
Kode Kemendagri: 72.11.05.2003 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Paisulamo adalah sebuah desa di kecamatan Labobo, Kabupaten Banggai Laut, Provinsi Sulawesi Tengah, Indonesia.
| l b Kecamatan Labobo, Kabupaten Banggai Laut, Sulawesi Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Alasan  Bontosi  Lalong  Lipu Talas  Lipulalongo  Mansalean  Padingkian  Paisulamo
Oyonnax

| Oyonnax |
| --- | --- |

  Lambang kebesaran
Oyonnax
  Lokasi di Region Auvergne-Rhône-Alpes Oyonnax  
Koordinat: 46°15′22″N 5°39′20″E﻿ / ﻿46.2561°N 5.6556°E﻿ / 46.2561; 5.6556
Negara: Prancis
Region: Auvergne-Rhône-Alpes
Departemen: Ain
Arondisemen: Nantua
Antarkomune: Oyonnax
Pemerintahan
 • Wali kota (2008–2014) : Michel Perraud (PR)
Luas
 • Land1: 35,99 km2 (1,390 sq mi)
 • Populasi2: 23.114
 • Kepadatan Populasi2: 6,4/km2 (17/sq mi)
Kode INSEE/pos: 01283 / 01100
Ketinggian: 440–1.082 m (1.444–3.550 ft)  (rerata 540 m or 1.770 ft)
1 Data Pendaftaran Tanah Prancis, tak termasuk danau, kolam, gletser > 1 km² (0.386 mi² atau 247 ekar) dan muara sungai. 2 Population sans doubles comptes: penghitungan tunggal penduduk di komune lain (e.g. mahasiswa dan personil militer).
Oyonnax (pengucapan bahasa Prancis: [ɔjɔna]) merupakan sebuah komune di departemen Ain yang terletak pada sebelah timur Prancis.
Demografi

Pertumbuhan jumlah penduduk di wilayah Oyonnax adalah sebagai berikut:
| Populasi historis> Tahun | Populasi historis> Jumlah Pend.   | Populasi historis> ±%   |
| --- | --- | --- |
|  1793 | 1.099 | —     |
|  1800 | 1.178 | +7.2% |
|  1806 | 1.275 | +8.2% |
|  1821 | 1.207 | −5.3% |
|  1831 | 1.974 | +63.5% |
|  1836 | 2.279 | +15.5% |
|  1841 | 2.593 | +13.8% |
|  1846 | 2.608 | +0.6% |
|  1851 | 3.245 | +24.4% |
|  1856 | 3.342 | +3.0% |
|  1861 | 3.501 | +4.8% |
|  1866 | 3.547 | +1.3% |
|  1872 | 3.272 | −7.8% |
|  1876 | 3.530 | +7.9% |
|  1881 | 3.847 | +9.0% |
|  1886 | 4.231 | +10.0% |
|  1891 | 4.461 | +5.4% |
|  1896 | 4.652 | +4.3% |
|  1901 | 6.140 | +32.0% |
|  1906 | 7.851 | +27.9% |
|  1911 | 9.557 | +21.7% |
|  1921 | 10.083 | +5.5% |
|  1926 | 11.617 | +15.2% |
|  1931 | 11.336 | −2.4% |
|  1936 | 10.166 | −10.3% |
|  1946 | 10.156 | −0.1% |
|  1954 | 11.773 | +15.9% |
|  1962 | 14.830 | +26.0% |
|  1968 | 19.777 | +33.4% |
|  1975 | 23.007 | +16.3% |
|  1982 | 22.739 | −1.2% |
|  1990 | 23.869 | +5.0% |
|  1999 | 24.162 | +1.2% |
|  2008 | 23.114 | −4.3% |
Lihat pula

Komune di departemen Ain
Pragelato

| Pragelato |
| --- | --- |
Komune
Comune di Pragelato
Negara: Italia
Wilayah: Piedmont
Provinsi: Provinsi Torino (TO)
Frazioni: La Ruà, Allevè, Chezal, Duc, Grand Puy, Granges, Jousseaud, Laval, Pattemouche, Plan, Rif, Rivets, Seytes, Troncea, Souchéres Basses, Souchère Haute, Traverses, Villardamond, Val Tronche, Tronchée
Pemerintahan
 • Wali kota: Giovanni Arolfo
Luas
 • Total: 89,6 km2 (346 sq mi)
Ketinggian: 1.518 m (4,980 ft)
Populasi (Desember 2004)
 • Total: 536
 • Kepadatan: 0,60/km2 (1,5/sq mi)
Demonim: Pragelatesi
Zona waktu: UTC+1 (CET)
 • Musim panas (DST): UTC+2 (CEST)
Kode pos: 10060
Kode area telepon: 0122
Situs web: Situs web resmi
Pragelato adalah komune yang terletak di distrik Provinsi Torino, Italia. Kota Pragelato memiliki luas sebesar 89.6 km². Pragelato pada tahun 2004, memiliki penduduk sebesar 536 jiwa.
Hong Rocky

Ini adalah nama Korea; marganya adalah .
Hong Rocky (Hangul: 홍록기; Hanja: 洪錄基; RR: Hong Rok Gi; MR: Hong Rok Gi, lahir 3 Oktober 1969
) adalah penyanyi dan pelawak Korea Selatan. Dia memulai debutnya pada tahun 1993 dengan SBS sebagai komedian sekaligus sebagai anggota dari Tin Tin Five.
Pendidikan

Sekolah Tinggi Yushin
Institut Seni Seoul, Fakultas Teater
Karier

1993 Anggota Tin Tin Five
2007 Duta Kukkiwon Taekwondo
Karier > Film

1998 The Happenings (기막힌 사내들)
2002 Sex of Magic (마법의 성)
2005 The President's Last Bang (그때 그 사람들)
Karier > 방송

Star Maker Season 6
Vibe Night
Love Action WXY
Love Action Season 3
SBS Comedy Show Oh Happy Day
Karier > Teater musikal

Rocky Horror Show
Huang Chuyin

| Huang ChuYin |
| --- | --- |
Nama Tionghoa: 黄 楚茵
Asal: Tiongkok
Lahir: 2 Januari 2000 (umur 24) Guangdong, Tiongkok
Nama Lain: Nai HuangBao (奶黄包), YangYang (央央)
Pekerjaan: Penyanyi, Pemeran
Genre: Pop, Mandopop
Label: Star48   Ninestyle Model Agency   Ninestyle Music
Tahun aktif: 2015-sekarang
Hubungan peran: GNZ48
Huang ChuYin (lahir 2 Januari 2000
) adalah seorang penyanyi idola Tiongkok dan anggota Tim G dari grup vokal perempuan Tiongkok GNZ48.
Pranala luar

Profil Anggota Resmi di GNZ48 Diarsipkan 2018-06-12 di Wayback Machine.
Akun Weibo Resmi
Stasiun Kutub Selatan Amundsen-Scott

Pemandangan Stasiun Amundsen–Scott pada 2009.

Pemandangan Stasiun Amundsen–Scott dari udara pada Januari 2005.
Stasiun Kutub Selatan Amundsen-Scott adalah sebuah stasiun penelitian ilmu pengetahuan AS di Geografi Kutub Selatan, tempat paling selatan di Bumi. Stasiun ini terletak di dataran tinggi Antarktika dengan ketinggian 2.835 meter (9.301 kaki) dari permukaan laut.
Stasiun Amundsen–Scott awalnya dibangun oleh pemerintahan Amerika Serikat pada November 1956