stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix Spanyol
Sejarah > Formula Satu > Jarama dan Montjuïc

Pada tahun 1960-an, negara Spanyol mengajukan upaya untuk kembali ke dunia balapan bermotor internasional—Royal Automobile Club of Spain meresmikan sirkuit balapan permanen yang baru di utara Madrid di Jarama, dan pemerintah negara Spanyol memperbarui Sirkuit jalan raya Montjuïc di Barcelona dengan peningkatan keselamatan. Grand Prix non-kejuaraan berlangsung di Jarama pada tahun 1967, yang berhasil dimenangkan oleh Jim Clark yang membalap dengan mobil Lotus F1.
Pada musim 1968, Jarama menjadi tuan rumah Grand Prix Spanyol, menjelang awal musim F1. Setelah balapan ini, disepakati bahwa balapan akan bergantian antara Jarama yang ketat, lambat, dan berkelok-kelok, serta Montjuïc yang cepat, lebar, dan menyapu, dan sirkuit Montjuïc menjadi tuan rumah balapan Formula Satu pertamanya pada musim 1969, dengan pembalap asal Inggris, yaitu Jackie Stewart, yang berhasil menang. Jarama akan menyelenggarakan perlombaan ini di tahun genap, dan Montjuïc di tahun ganjil. Balapan pada musim 1970 adalah perlombaan yang menyaksikan Jacky Ickx dari negara Belgia dan Jackie Oliver dari negara Inggris terlibat dalam kecelakaan kebakaran; dengan Ickx dan Oliver melarikan diri dengan luka bakar. Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh Stewart, di mana ia berhasil menang lagi pada tahun berikutnya setelah menahan laju 3 mobil bermesin 12 silinder yang lebih bertenaga. Niki Lauda dari negara Austria berhasil memenangkan balapan pertamanya dari 25 balapan pada musim 1974. Balapan musim 1975 ditandai dengan tragedi. Ada kekhawatiran tentang keselamatan lintasan selama latihan balapan, karena pembatas Armco yang mengelilingi jalan-jalan kota di sirkuit Montjuïc tidak dipasang dengan benar. Ada sejumlah protes, dan para pembalap menolak untuk balapan. Panitia panik dan mengancam akan mengunci mobil di dalam stadion tempat mereka menginap selama tidak dilombakan. Para pembalap dan tim mengalah; tetapi pemenang ganda, yaitu Emerson Fittipaldi, mengundurkan diri sebagai bentuk protes setelah satu putaran. Pada putaran ke-26 balapan, mobil Rolf Stommelen mengalami kecelakaan pada saat sayap belakang mobilnya putus, dan menewaskan empat orang penonton. Perlombaan ini dihentikan pada putaran ke-29, dan berhasil dimenangkan oleh Jochen Mass, meskipun hanya separuh poin saja yang diberikan.
Sejarah > Formula Satu > Jarama

Setelah peristiwa tragis di Montjuïc yang sangat cepat dan sempit, Grand Prix Spanyol terbatas pada Jarama. Pada balapan musim 1976, pembalap asal Inggris, yaitu James Hunt, memanfaatkan patah tulang rusuk Lauda dalam kecelakaan traktor; dia kemudian didiskualifikasi setelah mobil McLaren-nya ditemukan terlalu lebar 1,8 inci. Tim McLaren mengajukan banding atas keputusan tersebut, dan keputusan tersebut berhasil; Poin Hunt dikembalikan. Pada musim 1977 dan 1978, Mario Andretti mendominasi dengan mobil efek tanah (ground-effect) Lotus 78 miliknya. Balapan pada musim 1980 menjadi perhatian, karena pada balapan Jumat pagi di akhir pekan, presiden FISA, yaitu Jean-Marie Balestre, mengumumkan bahwa Grand Prix Spanyol tidak akan dihitung sebagai sebuah perlombaan kejuaraan. Akibatnya, tidak ada satupun tim pabrikan (Ferrari, Renault, dan Alfa Romeo) yang tampil di dalam ajang tersebut, dan hanya konstruktor independen milik FOCA saja yang berkompetisi. Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh Alan Jones dengan mengendarai mobil Williams. Balapan pada musim 1981 adalah balapan di mana Gilles Villeneuve dengan mengendarai mobil Ferrari yang penanganannya buruk berhasil menahan laju 4 mobil yang berada di di belakangnya dengan penanganan yang lebih baik untuk meraih kemenangan di sirkuit yang berkelok-kelok dan terbatas; ini dianggap sebagai salah satu penggerak yang terhebat di semua olahraga bermotor.[butuh rujukan]
 Namun, Grand Prix Spanyol di Jarama kemudian juga dicoret dari kalender balap setelah dibatalkan pada musim 1982 karena penyelenggara tampaknya lebih tertarik pada lapangan golf di dekat sirkuit, dan karena lintasan yang sempit, kondisi akhir bulan Juni yang panas dan tidak menyenangkan, dan jumlah penonton yang sedikit pada balapan tahun itu; balapan itu akan kembali lagi pada musim 1986.
Sejarah > Formula Satu > Jerez

Upaya untuk menghidupkan kembali Grand Prix Spanyol di sirkuit jalanan di kota resor barat daya Fuengirola pada tahun 1984 dan 1985 tidak berhasil; namun pada tahun 1985, Walikota Jerez menugaskan sirkuit balapan yang baru di kotanya untuk mempromosikan pariwisata dan sherries. Lintasan tersebut, yaitu Circuito Permanente de Jerez, terletak dekat Seville di negara Spanyol bagian selatan diselesaikan tepat pada waktunya untuk Kejuaraan Dunia musim 1986, yang menyaksikan pertarungan sengit antara Ayrton Senna dan Nigel Mansell, dengan kedua mobil tersebut yang finis berdampingan. Senna berhasil menang dengan selisih 0,014 detik—salah satu finis yang terdekat di dalam sejarah ajang F1. Musim 1987 melihat Mansell berhasil menang dengan mengendarai mobil Williams-nya; dan pada musim 1989, Senna melakukan perlombaan keras untuk mempertahankan dirinya dalam poin kejuaraan; ia berhasil memenangkan balapan tersebut dari Gerhard Berger dari negara Austria dengan mengendarai mobil Ferrari dan rival sengitnya dari Brasil serta rekan setimnya di tim McLaren, yaitu pembalap dari negara Perancis Alain Prost. Grand Prix Spanyol 1990 adalah Grand Prix Spanyol yang terakhir di Jerez (walaupun Jerez menggelar Grand Prix Eropa pada musim 1994 dan 1997). Selama sesi latihan, mobil Lotus milik Martin Donnelly hancur dalam sebuah kecelakaan kecepatan tinggi, dan pembalap asal Inggris itu terlempar dari mobil. Dia terluka parah, tetapi berhasil selamat; dia tidak pernah membalap di dalam ajang Formula Satu lagi. Lokasi Jerez yang terpencil tidak membantu membangun banyak orang untuk balapan, ditambah dengan tabrakan Donnelly yang mengerikan ke penghalang Armco di dekat trek tidak membantu reputasi Jerez; meskipun sirkuit itu populer di kalangan persaudaraan F1. Tim Ferrari berhasil finis di posisi pertama dan kedua di dalam balapan ini, dengan Prost yang finis di depan Mansell.
Sejarah > Formula Satu > Catalunya

Pengerjaan Circuit de Barcelona-Catalunya sedang berlangsung di Montmeló, beberapa kilometer dari Barcelona, berkat dukungan dari pemerintah negara Spanyol, dan pada tahun 1991, balapan ini dipindahkan ke trek yang baru ini, di mana ia tetap ada sejak saat itu. Balapan pada tahun 1992 diiklankan sebagai Grand Prix Olimpiade. Sejak perlombaan tersebut, perlombaan ini diadakan pada awal musim, biasanya pada akhir bulan April atau awal bulan Mei.
Tim Williams mendominasi pertandingan yang pertama di sana, meraih semua kemenangan hingga musim 1994. Michael Schumacher telah memenangkan balapan ini total sebanyak enam kali, termasuk kemenangannya pada tahun 1996 di tengah hujan lebat, yang merupakan kemenangan pertamanya untuk tim Ferrari. Mika Häkkinen berhasil meraih tiga kemenangan, dan berada di posisi keempat pada musim 2001, sebelum mobilnya mengalami kegagalan mesin pada putaran terakhir.
Sejak musim 2003, penonton di sirkuit Catalunya setiap kali menggelar balapan F1 selalu penuh, dikarenakan tampilnya pahlawan lokal Fernando Alonso. Alonso menduduki tempat kedua pada musim 2003 dan 2005 sebelum meraih kemenangan dari posisi terdepan pada musim 2006. Alonso juga menduduki tempat ketiga pada musim 2007, dengan dua kali finis di tempat kedua pada musim 2010 dan 2012, di mana dia menduduki tempat kedua di belakang pembalap Williams, yaitu Pastor Maldonado yang Berbahasa Spanyol, yang berhasil menang dari posisi terdepan; ini adalah kemenangan dan posisi terdepan yang pertama di Grand Prix untuk seorang pembalap asal Venezuela dan kemenangan yang pertama bagi tim Williams sejak Grand Prix Brasil 2004, dan kemenangan dan posisi terdepan yang pertama bagi tim di Grand Prix Spanyol sejak musim 1997.
Dua pembalap asal Spanyol telah berhasil memenangkan Grand Prix Spanyol; Carlos de Salamanca pada tahun 1913 dan Alonso pada tahun 2006 dan 2013, dengan Juan Manuel Fangio yang berbahasa Spanyol menang pada tahun 1951, serta Maldonado pada tahun 2012.
Mulai dari musim 2013, Grand Prix Spanyol dijadwalkan untuk digelar secara bergantian setiap tahun antara Catalunya dan Sirkuit Jalan Raya Valencia. Namun, hal ini tidak terjadi—Valencia keluar karena alasan keuangan, dan Catalunya pun tetap menjadi satu-satunya tuan rumah Grand Prix Spanyol.
Hanya ada empat dari 19 balapan di trek ini di antara musim 2001 dan 2019 yang tidak berhasil dimenangkan dari posisi terdepan.
Perlombaan Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2020 ditunda dari bulan Mei hingga Agustus karena pandemi COVID-19. Balapan ini kembali lagi ke dalam kalender pada musim 2021; Lewis Hamilton berhasil memenangkan Grand Prix Spanyol edisi musim 2021 setelah sebelumnya berhasil melewati Max Verstappen setelah sebelumnya melakukan pit stop tambahan.
Tata letak Sirkuit Barcelona-Catalunya diubah pada Grand Prix Spanyol 2023, dengan menggunakan tata letak yang sama persis dengan tata letak yang pada saat ini digunakan oleh MotoGP sejak tahun 2021.
Daftar Pemenang > Pemenang berulang (pembalap)

Pembalap dalam cetak tebal berkompetisi di kejuaraan Formula Satu pada musim ini

Latar belakang merah muda menunjukkan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.
| Jumlah kemenangan | Pembalap | Tahun menang |
| --- | --- | --- |
| 6 |  Michael Schumacher | 1995, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004 |
| 6 |  Lewis Hamilton | 2014, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 |
| 4 |  Max Verstappen | 2016, 2022, 2023, 2024 |
| 3 |  Jackie Stewart | 1969, 1970, 1971 |
| 3 |  Nigel Mansell | 1987, 1991, 1992 |
| 3 |  Alain Prost | 1988, 1990, 1993 |
| 3 |  Mika Häkkinen | 1998, 1999, 2000 |
| 2 |  Louis Chiron | 1928, 1933 |
| 2 |  Emerson Fittipaldi | 1972, 1973 |
| 2 |  Mario Andretti | 1977, 1978 |
| 2 |  Ayrton Senna | 1986, 1989 |
| 2 |  Kimi Räikkönen | 2005, 2008 |
| 2 |  Fernando Alonso | 2006, 2013 |
Sumber:
Daftar Pemenang > Pemenang berulang (konstruktor)

Tim dalam cetak tebal berkompetisi di kejuaraan Formula Satu pada musim ini

Latar belakang merah muda menunjukkan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Latar belakang kuning menunjukkan sebuah acara balapan yang merupakan bagian dari Kejuaraan Eropa sebelum perang.
| Jumlah kemenangan | Konstruktor | Tahun menang |
| --- | --- | --- |
| 12 |  Ferrari | 1954, 1974, 1981, 1990, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008, 2013 |
| 9 |  Mercedes | 1934, 1935, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 |
| 8 |  McLaren | 1975, 1976, 1988, 1989, 1998, 1999, 2000, 2005 |
| 8 |  Williams | 1980, 1987, 1991, 1992, 1993, 1994, 1997, 2012 |
| 7 |  Lotus | 1967, 1968, 1972, 1973, 1977, 1978, 1986 |
| 6 |  Red Bull | 2010, 2011, 2016, 2022, 2023, 2024 |
| 3 |  Alfa Romeo | 1929, 1933, 1951 |
| 2 |  Bugatti | 1926, 1928 |
Sumber:
Daftar Pemenang > Pemenang berulang (produsen mesin)

Pembalap dalam cetak tebal berkompetisi di kejuaraan Formula Satu pada musim ini

Latar belakang merah muda menunjukkan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Latar belakang kuning menunjukkan sebuah acara balapan yang merupakan bagian dari Kejuaraan Eropa sebelum perang.
| Jumlah kemenangan | Manufaktur | Tahun menang |
| --- | --- | --- |
| 14 |  Mercedes ** | 1934, 1935, 1998, 1999, 2000, 2005, 2009, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 |
| 13 |  Ford * | 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980 |
| 12 |  Ferrari | 1954, 1974, 1981, 1990, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008, 2013 |
| 11 |  Renault | 1986, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, 2006, 2010, 2011, 2012 |
| 3 |  Alfa Romeo | 1929, 1933, 1951 |
| 3 |  Honda | 1987, 1988, 1989 |
| 2 |  Bugatti | 1926, 1928 |
Sumber:
* Didesain dan dibangun oleh Cosworth, didanai oleh Ford
** Antara tahun 1998 dan 2005 didesain dan dibangun oleh Ilmor, didanai oleh Mercedes
Lihat pula

Grand Prix San Sebastián
Pranala luar

Circuit de Catalunya official website Diarsipkan 1998-01-09 di Wayback Machine.
Spanish Grand Prix Statistics Diarsipkan 2005-08-17 di Wayback Machine.
Catalunya F1 statistics Diarsipkan 2019-08-23 di Wayback Machine.
| l b Balapan Grand Prix Formula Satu |
| --- | --- |
Saat ini (2025):  Australia  Tiongkok  Jepang  Bahrain  Arab Saudi  Miami  Emilia Romagna  Monako  Spanyol  Kanada  Austria  Inggris  Belgia  Hungaria  Belanda  Italia  Azerbaijan  Singapura  Amerika Serikat  Kota Meksiko  São Paulo  Las Vegas  Qatar  Abu Dhabi 
Dahulu:  Ulang Tahun ke-70  Afrika Selatan  Amerika Serikat Barat  Argentina  Brasil  Caesars Palace  Dallas  Detroit  Eifel  Eropa  India  Indianapolis 500  Jerman  Korea  Luksemburg  Malaysia  Maroko  Meksiko  Pasifik  Pescara  Portugal  Prancis  Rusia  Sakhir  San Marino  Stiria  Swedia  Swiss  Toskana  Turki 
Jerez, yang digunakan pada musim 1986–1990.
Jarama, yang digunakan pada musim 1967–1968, 1970, 1972, 1974, dan 1976–1981.
Montjuïc, bergantian dengan Jarama pada musim 1969, 1971, 1973, dan 1975.
Pedralbes, yang digunakan pada musim 1951 dan 1954.
Lasarte, yang digunakan pada musim 1926–1930, dan 1933–1935.
Sitges-Terramar, yang digunakan pada musim 1923.
Guadarrama, yang digunakan pada musim 1913.
Peta seluruh lokasi yang menyelenggarakan Grand Prix Spanyol.
Tayadun, Bokat, Buol

Tayadun adalah desa di kecamatan Bokat, Buol, Sulawesi Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Bokat, Kabupaten Buol, Sulawesi Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Bokat  Bokat IV  Bongo  Bukamog  Butukan  Doulan  Duamayo  Kantanan  Kodolagon  Langudon  Negeri Lama  Poongan  Tang  Tayadun  Tikopo
No Promises

"No Promises" adalah lagu yang direkam oleh grup DJ asal Amerika Serikat, Cheat Codes. Lagu ini ditambah  dengan vokal oleh penyanyi dan penulis lagu asal Amerika Serikat, Demi Lovato serta Trevor Dahl, salah satu anggota Cheat Codes. Lagu ini dirilis pada 31 Maret 2017 dan memulai debutnya di radio mainstream di Amerika Serikat pada 11 April 2017. "No Promises" ditulis oleh para anggota grup, bersama dengan Lovato, Ari Leff dan Loote, yang memproduksi lagu dengan salah satu anggota grup, Trevor Dahl dan Leff, sementara Mitch Allan memproduksi bagian vokal. Lagu ini mencapai 10 teratas di tangga lagu negara Latvia, Malaysia dan Polandia, serta 20 teratas di Australia, Irlandia, Selandia Baru, Portugal, Skotlandia dan Inggris, dan 30 teratas di Denmark, Hungaria dan Serbia. Versi akustik dari lagu ini termasuk dalam versi deluxe dari album keenam Lovato, Tell Me You Love Me.
Komposisi

Lagu ini ditulis dalam kunci B♭ major dengan tempo 113 detak per menit dalam waktu yang bersamaan.  Lagu ini mengikuti akor E♭–Gm–B♭ dan vokal dalam rentang lagu dari C4 hingga G5.
Musik video

Video musik dirilis pada 16 Mei 2017 di saluran YouTube Cheat Codes dan disutradarai oleh sutradara asal Amerika Serikat, Hannah Lux Davis.
Penampilan langsung

Cheat Codes dan Lovato menampilkan lagu secara langsung di The Tonight Show Starring Jimmy Fallon pada 22 Mei 2017. Kemudian lagu ini dinaynyikan pada seri konser musim panas Good Morning America pada 18 Agustus 2017. Lovato menyanyikan lagu secara solo dalam konser turnya, Tell Me You Love Me World Tour.
Daftar lagu

Download Digital
"No Promises" (featuring Demi Lovato) – 3:43
Download Digital (Remix)
"No Promises" (Club Edit) – 4:45
"No Promises" (Ashworth Remix) – 3:19
"No Promises" (Hook n Sling Remix) – 4:17
"No Promises" (Eden Prince) – 3:08
"No Promises" (Bassjackers) – 3:50
Download Digital (Stripped Version)
"No Promises" (Stripped Version) – 3:26
Download Digital (Versi Akustik) – Tell Me You Love Me (Deluxe)
"No Promises" (Acoustic Version) – 3:52
Sertifikat

| Negara | Sertifikat | Penjualan | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- |
| Amerika Serikat (RIAA) | Platinum | 1.000.000 |  |
| Australia (ARIA) | 3× Platinum | 210.000 |  |
| Belgia (BEA) | Emas | 15.000 |  |
| Denmark (IFPI Denmark) | Platinum | 90.000 |  |
| Inggris (BPI) | Platinum | 600.000 |  |
| Italia (FIMI) | Platinum | 30.000 |  |
| Jerman (BVMI) | Emas | 250.000 |  |
| Kanada (Music Canada) | 2× Platinum | 160.000 |  |
| Norwegia (IFPI Norway) | 2× Platinum | 120.000 |  |
| Polandia (ZPAV) | Platinum | 50.000 |  |
| Portugal (AFP) | Platinum | 20.000 |  |
| Prancis (SNEP) | Emas | 75.000 |  |
| Selandia Baru (RIANZ) | 2× Platinum | 60.000 |  |
| Swedia (GLF) | Platinum | 40.000 |  |
Riwayat rilis

| Negara | Tanggal | Format | Label | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Seluruh Dunia | 31 Maret 2017 | Download digital | Parlophone Warner Bros. |  |
| Amerika Serikat | 31 Maret 2017 | Download digital | Cheat Codes 300 |  |
| Amerika Serikat | 11 April 2017 | Contemporary hit radio | 300 |  |
| Italia | 14 April 2017 | Contemporary hit radio | Warner Bros. |  |
| Seluruh Dunia | 9 Juni 2017 | Download Digital – The Remixes | 300 |  |
| Seluruh Dunia | 11 Agustus 2017 | Download Digital – Stripped version | Too Easy 300 |  |
| Seluruh Dunia | 29 September 2017 | Download Digital – Versi Akustik | Island Safehouse Hollywood |  |
Martin Marietta

| --- | --- |

Nasib: Merged with Lockheed Corporation
Penerus: Lockheed Martin
Didirikan: 1961
Ditutup: 1995
Kantor pusat: Bethesda, Maryland
Martin Marietta Corporation didirikan pada tahun 1961 melalui penggabungan dari The Martin Company dan American-Marietta Corporation. Perusahaan gabungan ini bekerja di beberapa bidang seperti semen, kimia dasar, elektronik, dan penerbangan.
Sejarah

Pada tahun 1982, Martin Marietta diambil alih oleh Bendix Corporation. Bendix membeli mayoritas saham dari Martin Marietta sehingga menjadi pemilik baru dari perusahaan tersebut. Bagaimanapun juga manajemen Martin Marietta mengambil kebijakan kepemilikan dalam jangka pendek dan berusaha menjual anak usahanya yang bukan merupakan bisnis utama yang akhirnya usaha ini berakhir dengan membeli kembali Martin Marietta dari Bendix secara paksa. Akhir dari pertarungan ini adalah bertahannya Martin Marietta dan kekalahan Bendix yang akhirnya dibeli oleh Allied Corporation.
| l b Pesawat Glenn L>  Martin Company dan Martin Marietta |
| --- | --- | --- |
| Nomor model |  66 •  67 •  70 •  123 •  130 •  139 •  145 •  146 •  156 •  162 •  166 •  167 •  170 •  179 •  182 •  187 •  190 •  210 •  219 •  223 •  234 •  237 •  247 •  270 •  272 •  316  |  |
| Dari fungsi |  Airliner: M-130 •  2-0-2 •  3-0-3 •  4-0-4 Pesawat serang: A-15 •  A-22 •  A-23 •  A-30 •  A-45 •  AM Pesawat pengebom: B-10 •  B-12 •  XB-13 •  XB-14 •  XB-16 •  B-26 •  XB-27 •  B-33 •  B-48 •  XB-51 •  B-57 •  XB-68 •  BM •  MB •  Patroli maritim: PBM P4M •  P5M •  P6M Transport militer: C-3 •  JRM •  RM Pesawat latih militer: T/TT Kepanduan: S Bomber torpedo: T3M •  T4M  |  |
| Martin Marietta |  SV-5J •  X-23 •  X-24A •  X-24B  |  |
Jawa Timur pada Kontes Peragaan Busana Internasional

Bendera Jawa Timur
Jawa Timur merupakan salah satu provinsi yang berhasil meraih prestasi dalam kontes kecantikan, baik pada skala regional, nasional maupun Internasional. Delegasi Indonesia asal Jawa Timur yang pertama kali adalah Letizia Mussry dari Kota Surabaya pada Miss Young International 1978.
Sejarah

Keikutsertaan peserta asal Jawa Timur dimulai pada 1980-an seiring dengan pengiriman wakil Indonesia ke ajang kecantikan internasional. Terdapat banyak kontroversi yang beredar, sehingga Pemerintah Indonesia pada saat itu mengeluarkan larangan untuk menyelenggarakan dan mengirimkan wakil Indonesia ke ajang internasional.
Wakil Indonesia di kontes kecantikan internasional diizinkan kembali pada masa kepemerintahan Presiden RI Megawati Soekarnoputri hingga berlanjut sampai sekarang. Berikut daftar peserta Asal Jawa Timur pada kontes kecantikan Internasional.
Kontes Wanita

: Pemenang
: Runner-up atau 5 Besar
: Semifinalis atau Perempat-finalis
Kontes Wanita > Kontes Wanita Utama > Miss Universe

| Tahun | Nama | Asal | Gelar nasional | Prestasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1982 | Sri Yulianti Soemardjo |  Kota Surabaya | Pemilihan Tertutup | Miss Universe 1982 Peserta |
| 2008 | Gracia Putri Raemawasti Mulyono |  Kota Blitar | Puteri Indonesia 2007 | Miss Universe 2008 Peserta |
| 2014 | Elvira Devinamira Wirayanti |  Kota Surabaya | Puteri Indonesia 2014 | Miss Universe 2014 15 Besar  Best National Costume |
| 2020 | Raden Roro Ayu Maulida Putri |  Kota Surabaya | Puteri Indonesia 2020 | Miss Universe 2020 21 Besar |
Kontes Wanita > Kontes Wanita Utama > Miss Earth

| Tahun | Nama | Asal | Gelar nasional | Prestasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | Artri Aldoranti Sulistyowati |  Kota Surabaya | Miss Indonesia Earth 2007 | Miss Earth 2007 Peserta |
| 2024 | Jennifer Calista Joo |  Kota Surabaya | Putri Nusantara 2023 | Miss Earth 2024 Peserta |
Kontes Wanita > Kontes Wanita Utama > Miss World

| Tahun | Nama | Asal | Gelar nasional | Prestasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | Sandra Angelia Hadisiswantoro Lim |  Kota Surabaya | Miss Indonesia 2008 | Miss World 2008 Peserta  10 Besar Miss Talent |
| 2011 | Astrid Ellena Indriana Yunadi |  Kota Surabaya | Miss Indonesia 2011 | Miss World 2011 15 Besar  Beauty with a Purpose  11 Besar Miss Talent |
Kontes Wanita > Kontes Wanita Utama > Miss International

| Tahun | Nama | Asal | Gelar nasional | Prestasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2012 | Fiorenza Liza Elly Purnamasari |  Kabupaten Malang | Puteri Indonesia Lingkungan 2011 | Miss International 2012 Peserta |
Kontes Wanita > Kontes Wanita Utama > Miss Supranational

| Tahun | Nama | Asal | Gelar nasional | Prestasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2022 | Adinda Chreseilla |  Kota Batu | Puteri Indonesia Pariwisata 2022 | Miss Supranational 2022 Runner-up 3  Miss Supra Chat |
| 2023 | Yasinta Aurelia |  Kabupaten Sidoarjo | Puteri Indonesia Lingkungan 2023 | Miss Supranational 2023 24 Besar |
Kontes Wanita > Kontes Wanita Lainnya > Miss Young International

| Tahun | Nama | Asal | Gelar nasional | Prestasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978 | Letizia Mussry |  Kota Surabaya | - | Miss Young International 1978 Peserta |
Kontes Wanita > Kontes Wanita Lainnya > Miss Bikini International

| Tahun | Nama | Asal | Gelar nasional | Prestasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2010 | Melinda Widjanarko |  Kota Surabaya | Miss Bikini Indonesia 2010 | Miss Bikini International 2010 Peserta |
Kontes Wanita > Kontes Wanita Lainnya > World Muslimah

| Tahun | Nama | Asal | Gelar nasional | Prestasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | Kholifah Nuzulia Firdausy |  Kota Surabaya | - | World Muslimah 2011 Runner-up 1 |
| 2011 | Syahbanu Hanifa |  Kota Surabaya | - | World Muslimah 2011 10 Besar |
| 2011 | Welin Dwi Meiansari |  Kota Surabaya | - | World Muslimah 2011 10 Besar |
| 2012 | Jean Friska Andini |  Kota Malang | - | World Muslimah 2012 Peserta |
| 2013 | Putri Puspita Wardhani |  Kota Surabaya | - | World Muslimah 2013 Peserta |
| 2014 | Primadita Rahma Ekida |  Kota Surabaya | - | World Muslimah 2014 Peserta  Most Inspirational Muslimah |