stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
LockBit
Keterangan

Perangkat lunak LockBit, ditulis dalam bahasa pemrograman C dan C++ hingga . .NET digunakan untuk LockBit-NG-Dev yang sedang dikembangkan saat penghapusan pada tahun 2024,  memperoleh akses awal ke sistem komputer menggunakan akses yang dibeli, kerentanan yang belum ditambal, akses orang dalam, dan eksploitasi zero-day, dengan cara yang sama seperti malware lainnya. LockBit kemudian mengambil kendali sistem yang terinfeksi, mengumpulkan informasi jaringan, dan mencuri serta mengenkripsi data. Korban kemudian diminta membayar uang tebusan agar datanya didekripsi agar tersedia kembali, dan pelaku menghapus salinannya, dengan ancaman akan membuat data tersebut menjadi publik.  (Meskipun data tidak dipublikasikan jika uang tebusan dibayarkan, ditemukan ketika LockBit dihapus oleh penegak hukum bahwa data tersebut belum dihapus).
LockBit mendapat perhatian karena pembuatan dan penggunaan malware yang disebut "StealBit", yang mengotomatiskan transfer data ke penyusup. Alat ini diperkenalkan dengan dirilisnya LockBit 2.0, yang memiliki kemampuan enkripsi cepat dan efisien. Untuk memperluas jangkauannya, LockBit juga merilis Linux-ESXI Locker versi 1.0, yang menargetkan host Linux, khususnya server VMware ESXi.
LockBit merekrut afiliasi dan mengembangkan kemitraan dengan kelompok kriminal lainnya. Mereka menyewa broker akses jaringan, bekerja sama dengan organisasi seperti Maze, dan merekrut orang dalam dari perusahaan sasaran. Untuk menarik para hacker berbakat, mereka mensponsori kontes penulisan teknis bawah tanah.
LockBit telah menyasar berbagai industri secara global, namun sektor kesehatan dan pendidikan adalah korban terbesarnya. Menurut Trend Micro, dalam hal upaya serangan, Amerika Serikat, India, dan Brasil adalah negara sasaran utama.
LockBit efisien dan mudah beradaptasi: mereka menekankan kecepatan dan kemampuan malware untuk menarik korban. Mereka mempertimbangkan faktor eksternal seperti undang-undang privasi data ketika menargetkan calon korban. Kesuksesan LockBit juga sangat bergantung pada program afiliasinya, yang membantu mereka berinovasi dan bersaing dalam lanskap ransomware.
Di situsnya di web gelap, LockBit menyatakan bahwa mereka "berlokasi di Belanda, sepenuhnya apolitis dan hanya tertarik pada uang".
Keterangan > Teknik dan taktik

Operator LockBit sering kali mendapatkan akses awal dengan mengeksploitasi server Remote Desktop Protocol (RDP) yang rentan atau kredensial yang disusupi yang dibeli dari afiliasi. Vektor akses awal juga mencakup email phishing dengan lampiran atau tautan berbahaya, memaksa kata sandi RDP atau VPN yang lemah, dan mengeksploitasi kerentanan seperti CVE-2018-13379 di Fortinet VPN.
Setelah diinstal, ransomware LockBit sering dijalankan di Microsoft Windows melalui argumen baris perintah, tugas terjadwal, atau skrip PowerShell seperti PowerShell Empire. LockBit menggunakan alat seperti Mimikatz, GMER, Process Hacker, dan pengeditan registri untuk mengumpulkan kredensial, menonaktifkan produk keamanan, dan menghindari pertahanan. Ini menghitung koneksi jaringan untuk mengidentifikasi target bernilai tinggi seperti pengontrol domain menggunakan pemindai seperti Advanced Port Scanner.
Untuk pergerakan lateral, LockBit menyebar melalui koneksi berbagi file SMB di dalam jaringan, menggunakan kredensial yang dikumpulkan sebelumnya. Teknik pergerakan lateral lainnya termasuk mendistribusikan dirinya melalui objek Kebijakan Grup yang disusupi, atau menggunakan alat seperti PsExec atau Cobalt Strike.
Muatan ransomware LockBit mengenkripsi file dan berbagi jaringan menggunakan enkripsi AES dan RSA . Ini hanya mengenkripsi beberapa kilobyte pertama dari setiap file untuk pemrosesan lebih cepat, dan menambahkan ekstensi ".lockbit". LockBit kemudian mengganti wallpaper desktop dengan catatan tebusan; itu juga dapat mencetak catatan tebusan ke printer yang terpasang. Tujuannya adalah untuk memeras pembayaran uang tebusan untuk membalikkan gangguan sistem dan memulihkan akses file.
Sejarah

Malware LockBit sebelumnya dikenal sebagai ".abcd", setelah ekstensi file yang ditambahkan ke file terenkripsi karena dibuat tidak dapat diakses.
LockBit pertama kali diamati pada September 2019.
Sejarah > LockBit 2.0

LockBit 2.0 muncul pada tahun 2021 dan menjadi sorotan dengan serangan mereka terhadap Accenture pada tahun yang sama, di mana orang dalam mungkin membantu grup tersebut memasuki jaringan. LockBit menerbitkan beberapa data yang dicuri dalam serangan ini.
Pada Januari 2022, perusahaan elektronik Thales menjadi salah satu korban Lockbit 2.0.
Pada bulan Juli 2022, layanan administrasi dan manajemen La Poste Mobile diserang.
Pada bulan September 2022, peretas kelompok tersebut mengklaim melakukan serangan siber terhadap 28 organisasi, 12 di antaranya melibatkan organisasi Prancis.  Diantaranya, rumah sakit Corbeil Essonnes menjadi sasaran permintaan tebusan sebesar US$10 juta.
Pada bulan Oktober 2022, kelompok LockBit mengaku bertanggung jawab atas serangan terhadap Pendragon PLC, sekelompok pengecer otomotif di Inggris, menuntut uang tebusan sebesar US$60 juta untuk mendekripsi file dan tidak membocorkannya; pihak perusahaan menyatakan bahwa mereka menolak permintaan tersebut.
Pada 31 Oktober 2022, kelompok hacker LockBit mengaku telah menyerang Thales Group untuk kedua kalinya dan tidak meminta uang tebusan, namun menyatakan bahwa datanya akan dirilis. Kelompok peretas menawarkan bantuan kepada pelanggan Thales yang terkena dampak pencurian tersebut, untuk mengajukan pengaduan terhadap Thales, sebuah kelompok "yang sangat mengabaikan aturan kerahasiaan".  Pada 10 November 2022, grup LockBit 3.0 menerbitkan di darknet versi 9.5 Arsip GB dengan informasi curian mengenai kontrak Thales di Italia dan Malaysia.
Pada November 2022, OEHC - Office d'Équipement Hydraulique de Corse - menjadi korban serangan siber yang mengenkripsi data komputer perusahaan. Permintaan tebusan diajukan oleh kelompok peretas, namun OEHC tidak menanggapinya.
Pada bulan Desember 2022, kelompok peretas LockBit mengaku bertanggung jawab atas serangan terhadap Administrasi Keuangan California . Kantor gubernur mengakui menjadi korban serangan tersebut, tanpa menyebutkan skalanya. Lockbit mengklaim telah mencuri 246.000 file dengan ukuran total 75,3 GB.
Pada Desember 2022, kelompok peretas mengaku telah menyerang pelabuhan Lisbon . Uang tebusan ditetapkan sebesar US$1,5 juta, harus dibayarkan paling lambat 18 Januari 2023.
Pada 18 Desember 2022, sekelompok peretas menyerang Rumah Sakit Anak Sakit Toronto . Setelah menyadari kesalahan mereka, kelompok peretas menghentikan serangan, meminta maaf dan menawarkan solusi gratis untuk memulihkan file terenkripsi.
Sejarah > LockBit-NG-Dev (LockBit 4?)

Ketika server LockBit ditutup oleh penegak hukum pada bulan Februari 2024, ditemukan bahwa versi baru, LockBit-NG-Dev, mungkin akan dirilis sebagai LockBit 4.0, telah dalam pengembangan lanjutan;  Trend Micro menerbitkan laporan terperinci tentang hal itu.
Grand Prix F1 Abu Dhabi 2015

Grand Prix Abu Dhabi 2015 (secara resmi dikenal sebagai 2015 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Yas Marina pada tanggal 29 November 2015. Balapan tersebut merupakan putaran yang kesembilan belas dan terakhir dari musim 2015, dan menandai putaran yang ketujuh dari Grand Prix Abu Dhabi sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia sejak dimulainya Kejuaraan Dunia ini pada tahun 1950.
Lewis Hamilton adalah pemenang balapan bertahan, dan sebelumnya telah berhasil mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang ketiga kalinya pada tiga balapan sebelumnya di Grand Prix Amerika Serikat 2015. Timnya, yaitu tim Mercedes, telah berhasil mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor yang menguntungkan mereka di Grand Prix Rusia 2015.
Pada sesi kualifikasi yang berlangsung di hari Sabtu, Nico Rosberg (Mercedes) berhasil mengamankan posisi terdepan untuk yang keenam kalinya secara berturut-turut, dan berhasil memenangkan balapan ini di depan rekan setimnya, yaitu Hamilton. Kimi Räikkönen finis di posisi ketiga untuk tim Ferrari. Ini adalah posisi finis satu-dua yang ke-12 bagi tim Mercedes, mengukuhkan musim pemecahan rekor yang membuat mereka finis dengan jumlah poin tertinggi yang pernah dicetak oleh sebuah konstruktor, yaitu 703, penguncian baris depan terbanyak, dan finis satu-dua yang terbanyak di dalam satu musim yang sama di sepanjang sejarah ajang Formula Satu. Ini juga akan menjadi Grand Prix yang terakhir bagi Will Stevens, Roberto Merhi, dan Pastor Maldonado.
Latar belakang sebelum lomba

Memasuki balapan akhir pekan, kedua gelar Kejuaraan Dunia, baik Pembalap maupun Konstruktor, sudah diputuskan. Lewis Hamilton telah berhasil mengamankan gelar juara dunia pembalap pada tiga balapan sebelumnya di Grand Prix Amerika Serikat 2015, dan memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 363 poin, unggul 66 poin dari rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim mereka, yaitu tim Mercedes juga telah mengamankan gelar juara dunia konstruktor pada empat balapan sebelumnya di Grand Prix Rusia 2015, dan memimpin atas tim Ferrari dengan 660 berbanding 401 poin. Namun beberapa posisi di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia, baik Pembalap maupun Konstruktor, masih belum ditentukan. Di dalam perebutan tempat keempat di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, Valtteri Bottas hanya unggul satu poin saja dari rekan senegaranya, yaitu Kimi Räikkönen, dengan Felipe Massa yang berada di urutan keenam juga masih mampu merebut posisi tersebut, di mana dia tertinggal 19 poin di belakang rekan setimnya di tim Williams, yaitu Bottas. Rekan satu tim Red Bull, yaitu Daniil Kvyat dan Daniel Ricciardo, hanya terpaut sepuluh poin saja di dalam perebutan posisi ketujuh di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Lotus yang menghuni peringkat keenam hanya unggul sembilan poin saja dari tim Toro Rosso, sementara tim McLaren membutuhkan setidaknya sembilan poin tambahan untuk mengatasi tim Sauber yang berada di posisi kedelapan, penghitungan poin yang hanya mereka dapatkan satu kali saja selama sisa musim ini.
Pirelli membekali tim dengan ban lunak berpita kuning dan ban super lunak berpita merah sebagai dua pilihan cuaca kering untuk balapan ini. Balapan ini adalah balapan yang ke-150 untuk tim Force India dengan nama mereka pada saat ini.
Sesi latihan bebas

Sesuai dengan peraturan musim 2015, tiga sesi latihan bebas dijadwalkan, dua sesi 1,5 jam pada hari Jumat dan sesi satu jam lagi sebelum sesi kualifikasi pada hari Sabtu. Lewis Hamilton menjadi yang tercepat pada sesi latihan bebas pertama, melaju dalam kondisi cerah dan bersih, dan mencatatkan waktu 1 menit 43,754 detik, lebih cepat sepersepuluh detik dari rekan setimnya, yaitu Rosberg, yang berada di urutan kedua. Rosberg telah menetapkan waktu tercepat baru di sektor pada laju cepat terakhirnya, namun kesalahan di bagian terakhir trek membuatnya kehilangan peluang untuk mendapatkan waktu terbaik. Kimi Räikkönen menjadi yang tercepat ketiga untuk tim Ferrari, di depan Daniil Kvyat. Rekan setim Kvyat di tim Red Bull, yaitu Ricciardo, mengganti kembali ke unit tenaga Renaultnya ke spesifikasi yang lama, setelah sebelumnya dia merasa tidak puas dengan performa unit terbarunya di balapan sebelumnya di negara Brasil. Dia menyelesaikan sesi ini dengan menjadi yang tercepat ketujuh. Di tim Lotus, Jolyon Palmer menggantikan posisi Romain Grosjean, tetapi harus absen hampir sepanjang sesi karena mobilnya mengalami kebocoran air, dan hanya mampu melakukan putaran selama sembilan putaran saja.
Pada sesi latihan bebas kedua yang berlangsung pada hari Jumat sore, Nico Rosberg menduduki puncak catatan waktu, dengan mencatatkan waktu 1m41.983s, finis lebih dari sepersepuluh detik di depan Hamilton. Pembalap tercepat ketiga adalah Sergio Pérez untuk tim Force India, meskipun dia tidak dapat melaju dalam dua puluh menit terakhir sesi karena mobilnya mengalami masalah rem. Duet pembalap Red Bull, yaitu Kvyat dan Ricciardo, masing-masing berada di urutan keempat dan keenam, sementara Fernando Alonso berada dalam waktu satu detik dari waktu Rosberg di urutan kesembilan.
Rosberg kembali menjadi yang tercepat pada sesi latihan bebas ketiga yang berlangsung pada hari Sabtu dengan catatan waktu 1m41.856s. Hamilton menjadi yang tercepat kedua, lebih lambat hampir tiga persepuluh detik, tidak mampu mencatatkan putaran bersih untuk menyamai rekan setimnya. Pada ban lunak yang lebih lambat, satu putaran terhambat oleh lalu lintas, putaran yang lainnya diganggu oleh putaran Hamilton setelah menabrak trotoar di tikungan kelima. Dia kembali gagal dalam usahanya pada putaran yang sangat cepat dengan menggunakan ban super lunak di sesi selanjutnya, di mana dia terpaksa melebar setelah mengulangi kesalahannya di tikungan kelima. Hamilton hanya unggul sedikit dari Sebastian Vettel, yang finis di posisi ketiga di depan Pérez. Daniil Kvyat tidak dapat menentukan waktu putaran karena timnya berupaya untuk memecahkan masalah kelistrikan pada mobilnya.
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | Mobil no> .Mobil no. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:41.111 | 1:40.979 | 1:40.237 | 1 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:40.974 | 1:40.758 | 1:40.614 | 2 |
| 3 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:42.500 | 1:41.612 | 1:41.051 | 3 |
| 4 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:41.983 | 1:41.560 | 1:41.184 | 4 |
| 5 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:42.275 | 1:41.830 | 1:41.444 | 5 |
| 6 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:42.608 | 1:41.868 | 1:41.656 | 6 |
| 7 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:41.996 | 1:41.925 | 1:41.686 | 7 |
| 8 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:42.303 | 1:42.349 | 1:41.759 | 8 |
| 9 | 26 |  Daniil Kvyat | Red Bull Racing-Renault | 1:42.540 | 1:42.328 | 1:41.933 | 9 |
| 10 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 1:42.911 | 1:42.482 | 1:42.708 | 10 |
| 11 | 33 |  Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1:42.889 | 1:42.521 |  | 11 |
| 12 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 1:42.570 | 1:42.668 |  | 12 |
| 13 | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1:42.929 | 1:42.807 |  | 13 |
| 14 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1:42.896 | 1:43.614 |  | 14 |
| 15 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1:42.585 | no time |  | 18 |
| 16 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:42.941 |  |  | 15 |
| 17 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:43.187 |  |  | 16 |
| 18 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:43.838 |  |  | 17 |
| 19 | 28 |  Will Stevens | Marussia-Ferrari | 1:46.297 |  |  | 19 |
| 20 | 98 |  Roberto Merhi | Marussia-Ferrari | 1:47.434 |  |  | PL |
Waktu 107%: 1:48.291
Sumber:
Catatan:
^1 – Romain Grosjean menerima penalti turun lima posisi di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.
^2 – Will Stevens menerima penalti turun lima posisi di grid karena pergantian unit Kontrol Elektronik miliknya.
^3 – Roberto Merhi memulai balapan ini dari dalam jalur pit setelah tim mengeluarkan mobilnya dari parc fermé untuk mengubah pengaturan suspensi mobilnya.
Pasca-balapan

Di dalam sebuah sesi wawancara di atas podium, yang dilakukan oleh mantan pembalap Formula Satu, yaitu David Coulthard, Nico Rosberg mengungkapkan kegembiraannya atas hasil akhir musim yang berhasil baginya, dan menggambarkan balapan di negara Amerika Serikat sebagai "titik terendah" baginya. Berbicara tentang membalap bersama dengan rekan setimnya, yaitu Hamilton, dia menyebutnya sebagai "salah satu yang terbaik di luar sana", dan mengatakan bahwa "perasaan yang lebih baik untuk menang, tentunya melawan lawan seperti itu". Hamilton kemudian memuji timnya atas penampilan mereka di sepanjang musim ini, dengan mengatakan bahwa mereka telah "melampaui ekspektasi mereka sendiri", meskipun dia mengaku senang bahwa musim ini telah berakhir. Selama sesi konferensi pers setelah balapan ini berakhir, Kimi Räikkönen yang berada di posisi ketiga mengatakan bahwa: "Tidak pernah menyenangkan untuk finis ketiga, tetapi saya akan mengambilnya setelah balapan sebelumnya", menunjuk pada musim yang telah dirusak oleh kesalahan kecil dan kemalangan baginya. Dia juga menyatakan bahwa keberhasilannya mengamankan tempat keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap tidak berarti banyak baginya, dan menampik gagasan "kejuaraan Finlandia" antara dirinya dan Valtteri Bottas.
Sebastian Vettel yang berada di posisi keempat mengatakan setelah balapan: "Hasil [akhir] terbaik adalah [finis di] P3 dan P4, sehingga kami bisa [merasa] sangat senang dengan hari ini", dan menambahkan bahwa dia dan Räikkönen memiliki "balapan yang bersih untuk P3". Dia juga menggambarkan perjalanannya di tahun 2015 sebagai sebuah "keajaiban", setelah dirinya dan tim Ferrari menjalani musim 2014 tanpa satu kemenangan pun. Berbicara tentang insiden antara Bottas dan Button di pit stop putaran pertama, kepala teknik performa tim Williams, yaitu Rob Smedley, mengatakan bahwa tim telah melepaskan pembalapnya pada saat yang tepat, dan menyatakan bahwa kecelakaan itu terjadi karena Bottas juga terlambat melihat Button. Menyusul dua insiden selama balapan, Max Verstappen diberikan penalti waktu dan tiga poin penalti pada Lisensi Super FIA miliknya – satu poin karena telah menyalip Jenson Button di luar batas lintasan, dan dua poin karena telah mengabaikan bendera biru pada saat Lewis Hamilton mencoba untuk menyalipnya. Hukuman tersebut membuat dia hanya terpaut empat poin saja dari larangan untuk turun di satu balapan.
Keberhasilan Räikkönen mengambil alih posisi keempat dari Bottas di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap adalah satu-satunya perubahan di kedua klasemen Kejuaraan Dunia, baik Pembalap maupun Konstruktor, sebagai hasil akhir dari Grand Prix tersebut. Setelah Grand Prix dan musim ini berakhir, Renault mengonfirmasi pengambilalihan tim Lotus, yang berarti bahwa ini adalah Grand Prix yang terakhir bagi tim di dalam inkarnasi mereka di bawah nama Lotus, yang telah dimulai pada musim 2012.
Pasca-balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 55 | 1:38:30.175 | 1 | 25 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 55 | +8.271 | 2 | 18 |
| 3 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 55 | +19.430 | 3 | 15 |
| 4 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 55 | +43.735 | 15 | 12 |
| 5 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 55 | +1:03.952 | 4 | 10 |
| 6 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 55 | +1:05.010 | 5 | 8 |
| 7 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 55 | +1:33.618 | 7 | 6 |
| 8 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 55 | +1:37.751 | 8 | 4 |
| 9 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 55 | +1:38.201 | 18 | 2 |
| 10 | 26 |  Daniil Kvyat | Red Bull Racing-Renault | 55 | +1:42.371 | 9 | 1 |
| 11 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 55 | +1:43.525 | 10 |  |
| 12 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 54 | +1 Lap | 12 |  |
| 13 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 54 | +1 Lap | 6 |  |
| 14 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 54 | +1 Lap | 17 |  |
| 15 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 54 | +1 Lap | 14 |  |
| 16 | 33 |  Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 54 | +1 Lap | 11 |  |
| 17 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 53 | +2 Laps | 16 |  |
| 18 | 28 |  Will Stevens | Marussia-Ferrari | 53 | +2 Laps | 19 |  |
| 19 | 98 |  Roberto Merhi | Marussia-Ferrari | 52 | +3 Laps | PL |  |
| Ret | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 0 | Tabrakan | 13 |  |
Sumber:

Catatan:
^1 – Max Verstappen pada awalnya finis di urutan kedua belas, tetapi dia kemudian menerima penalti waktu sebanyak lima detik karena telah menyalip Jenson Button di luar batas lintasan dan penalti waktu sebanyak dua puluh detik yang lainnya karena telah mengabaikan peringatan berupa bendera biru pada saat sedang di-over-lap.
Klasemen akhir Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Teks tebal dan tanda bintang mengindikasikan Juara Dunia musim 2015.
Lihat pula

Balapan Seri GP2 Yas Marina 2015
Balapan Seri GP3 Yas Marina 2015
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Brasil 2015 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2015 | Seri selanjutnya: Grand Prix Australia 2016 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Abu Dhabi 2014 | Grand Prix Abu Dhabi | Tahun selanjutnya: Grand Prix Abu Dhabi 2016 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 → 
Dikarenakan undang-undang setempat, tim Williams menjalankan mobil mereka tanpa corak Martini Racing yang biasa mereka gunakan.
Daniil Kvyat start dari posisi kesembilan.
Itu merupakan kemenangan yang ketiga bagi Rosberg secara berturut-turut (terlihat di sini balapan bersama dengan Romain Grosjean).
Nico Rosberg berhasil memenangkan balapan ini untuk tim Mercedes.
Jenson Button (kiri) and Kimi Räikkönen.
Kembang api setelah balapan ini berakhir.
Nico Hülkenberg finis di urutan ketujuh untuk tim Force India.
Renny Novita

| Renny Novita |
| --- | --- |
Lahir: 30 November 1984 (umur 39) Jakarta, Indonesia
Kebangsaan: Indonesia
Pendidikan: Pemeran model
Almamater: Institut Kesenian Jakarta
Pekerjaan: Pemeran model
Tahun aktif: 2006—sekarang
Suami/istri: Saputra
Anak: 2

 
Renny Novita W. (lahir 30 November 1984
) merupakan pemeran dan model berkebangsaan Indonesia.
Pendidikan

SD Negeri Sukamaju Baru 2
SMP Semangat Genta Rohani
SMA Negeri 64 Jakarta
D-3 Institut Kesenian Jakarta, Program Studi Pemeranan - (A.Md.)
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2009 | Kambing Jantan | Sekretaris |  |
| 2010 | Bidadari Jakarta | Niza |  |
| 2011 | Semesta Mendukung | Atun |  |
| 2014 | Kamar 207 | Ibu Maya |  |
| 2014 | Mengejar Malam Pertama | Caca |  |
| 2015 | Move On | Dwi |  |
| 2017 | Mata Batin | Mama Tasya |  |