stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mariya Takeuchi
Diskografi > Singel

"Modotte Oide, Watashi no Jikan (戻っておいで･私の時間code: ja is deprecated )" (1978) - #84
"Dream of You: Lemon Lime no Aoi Kaze (ドリーム・オブ・ユー～レモンライムの青い風～code: ja is deprecated )" (1979) - #30
"September" (1979) - #39
"Fushigi na Peach Pie (不思議なピーチパイcode: ja is deprecated )" (1980) - #3
"Futari no Vacance (二人のバカンスcode: ja is deprecated )" (1980) - #42
"Ichigo no Yūwaku (イチゴの誘惑code: ja is deprecated )" (1981) - #80
"Special Delivery: Tokubetsu Kokubin (特別航空便code: ja is deprecated )" / "Crying All Night Long" (1981) - tidak masuk tangga lagu
"Natalie" (1981) - #70
"Mou Ichido (もう一度code: ja is deprecated )"/"Honki de Only You (本気でオンリーユーcode: ja is deprecated ) (Let's Get Married)" (1984) - #20
"Mersey Beat de Utawasete (マージービートで唄わせてcode: ja is deprecated )" (1984) - #78
"Plastic Love" (1985) - #86
"Koi no Arashi (恋の嵐code: ja is deprecated )" (1986) - #20
"Toki no Tabibito (時空の旅人code: ja is deprecated )" (1986) - #46
"Yume no Tsuzuki (夢の続きcode: ja is deprecated )" (1987) - #43
"Eki (駅code: ja is deprecated )"/"After Years" (1987) - #55
"Genki o Dashite (元気を出してcode: ja is deprecated )" (1988) -#70
"Single Again" (1989) - #2
"Kokuhaku (告白code: ja is deprecated )" (1990) - #3
"Eki (駅code: ja is deprecated )" (rilis ulang, 1991) - #18
"Manhattan Kiss" (1992) - #11
"Uchi ni Kaerō (家に帰ろうcode: ja is deprecated ) (My Sweet Home)" (1992) - #18
"Shiawase no Sagashikata (幸せの探し方code: ja is deprecated )" (1992) - #42
"Ashita no Watashi (明日の私code: ja is deprecated )" (1994) - #19
"Junai Rhapsody (純愛ラプソディcode: ja is deprecated )" (1994) - #5
"Honki de Only You (本気でオンリーユーcode: ja is deprecated ) (Let's Get Married)" (rilis ulang, 1994) - #48
"Kon'ya wa Hearty Party (今夜はHearty Partycode: ja is deprecated )" (1995) - #3
"Lonely Woman"(1996) - #13
"Camouflage" / "Winter Lovers"(1998) - #1
"Mou Ichido (もう一度code: ja is deprecated )" (rilis ulang, 1999) #35
"Tenshi no Tameiki (天使のため息code: ja is deprecated )" (1999) - #6
"Mayonaka no Nightingale (真夜中のナイチンゲールcode: ja is deprecated )" (2001) - #7
"Mainichi ga Special (毎日がスペシャルcode: ja is deprecated )" (2001) - #40
"Nostalgia" (2001) - #30
"Henshin (返信code: ja is deprecated )" / "Synchronicity" (2006) - #8
"Slow Love"(2006) - #30
"Ashita no Nai Koi (明日のない恋code: ja is deprecated )" (2006) - #19
"Chance no Maegami (チャンスの前髪code: ja is deprecated )" (duet bersama Yuko Hara, 2007) - #23
"Tasogare Diary (たそがれダイアリーcode: ja is deprecated )" (2013)
Pranala luar

Mariya Takeuchi Official Site (Japanese)
Warner Music Japan | Mariya Takeuchi (Japanese)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Jepang 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  MusicBrainz artist
Jak FM

| PT Radio Suara Irama Indah |
| --- | --- |

Kota: Jakarta
Wilayah siar: Jabodetabek
Slogan: All Great Things For Your Day (2000-sekarang)
Frekuensi: 101.0 FM (2004-sekarang)
Mulai mengudara: 1 September 2000 (sebagai Radio ONE) 10 Januari 2007 (sebagai Jak FM)
Format: Rhythmic AC
Otoritas perizinan: Kementerian Komunikasi dan Informatika Republik Indonesia
Nama sebelumnya: Radio ONE (2000-2007)
Frekuensi sebelumnya: 101.25 FM (1988-2004)
Afiliasi: Mahaka Radio Integra
Pemilik: MahakaX  (PT Mahaka Media Tbk)
Stasiun kembar: Gen FM Jakarta Hot FM Most FM Mustang FM Kis FM
Situs web: jak101fm.com
Jak 101 FM (sebelumnya bernama Radio ONE) adalah sebuah stasiun radio yang berada di naungan Mahaka Radio Integra. Diluncurkan sejak 1 September 2000. pada 10 Januari 2007, Radio ONE resmi berganti nama menjadi Jak FM, Jak FM mengutamakan mayoritas pendengar bagi kaum dewasa muda usia 20 - 35 tahun.
Penyiar

Maulana Hidayat (Molan) & Vecky Manengkey
Davy Andry & Cindy Lauw
Sahil Mulachela & Kamal Rasyid
Aishalahtiba
Egard Dewo
Tjiang Aryani
Caesar Gunawan
Program

Sarapan Seru with SahilKamal
Siaran Pulang Kerja with MolanVecky
Jak Best Music
Pranala luar

Situs resmi
Lihat pula

Jak TV
Mahaka Radio Integra
Gen FM
Hot FM
Most FM
Mustang FM
Kis FM
Grand Prix F1 Turki 2011

Grand Prix Turki 2011, secara resmi bernama 2011 Formula 1 DHL Turkish Grand Prix, adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diselenggarakan pada tanggal 8 Mei 2011 di Istanbul Park di Tuzla, dekat Istanbul, Turki. Balapan ini merupakan ronde yang keempat dari ajang Formula Satu musim 2011. Balapan yang berlangsung selama 58 putaran ini berhasil dimenangkan oleh pemimpin klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, yaitu Sebastian Vettel, dari tim Red Bull Racing, setelah memulai jalannya perlombaan ini dari posisi terdepan. Rekan setimnya, yaitu Mark Webber, finis di tempat kedua, dan Fernando Alonso dari tim Ferrari melengkapi posisi podium dengan finis di posisi ketiga.
Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, Vettel memperlebar keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi 34 poin atas Lewis Hamilton dari tim McLaren, yang menyelesaikan balapan ini di posisi keempat. Keberhasilan Webber finis di posisi kedua membawanya ke posisi ketiga di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, tertinggal 4 poin di belakang Hamilton di posisi ketiga, dan sembilan poin di depan Jenson Button, yang berada di posisi keenam di negara Turki. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Red Bull memperlebar keunggulan kejuaraan dunia mereka menjadi 43 poin atas tim McLaren, dengan tim Ferrari yang tertinggal 40 poin di posisi ketiga.
Balapan ini adalah Grand Prix Turki yang terakhir hingga musim 2020, ketika pandemi COVID-19 menyebabkan gangguan pada jadwal yang asli.
Ulasan perlombaan

Dominasi Sebastian Vettel di balapan kali ini dimulai dengan cerita hancurnya mobil RB7 di sesi latihan bebas yang diguyur hujan. Vettel kemudian harus melewatkan sesi latihan bebas kedua pada hari Jumat karena tim berupaya untuk memperbaiki mobil tersebut. Pada hari Sabtu, dengan mobil yang sudah selesai diperbaiki, Vettel berhasil meraih posisi terdepan untuk yang keempat kalinya di musim 2011 ini.
Sejak start balapan, Vettel yang start dari posisi terdepan langsung melesat jauh meninggalkan lawan-lawannya, termasuk rekan setimnya sendiri di awal balapan, yaitu Mark Webber, rupanya sangat sulit untuk dikejar. Meskipun Fernando Alonso sempat memperpendek selisih di antara mereka setelah menyalip Mark Webber pada pertengahan balapan, tetapi Vettel kembali menjauh hingga membentuk selisih 10 detik.
Posisinya terus bertahan hingga putaran terakhir dan pada akhirnya meraih kemenangan pertama di sirkuit tersebut. Kemenangan Vettel bahkan membuat posisi tim Red Bull lebih kuat di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia. Mark Webber yang kali ini mulai terlihat sempurna berhasil menyempurnakan capaian timnya di posisi ke-2. Kemenangan tim Red Bull di posisi 1-2 ini merupakan kemenangan tandem untuk yang pertama kalinya di musim ini.
Bukan hanya tim Red Bull saja yang meraih kebahagiaan di seri ini karena kemenangan tandem pembalapnya, tetapi Fernando Alonso yang dari beberapa seri tidak mampu berbuat apa-apa karena paket mobilnya tidak kompetitif, kali ini mulai terlihat bagus. Kendati masih kalah dari tim Red Bull, namun setidaknya tim Ferrari sudah bisa melakukan perlawanan kepada tim yang paling kuat di dalam ajang F1 pada saat ini.
Sementara duo pembalap McLaren-Mercedes, yaitu Lewis Hamilton dan Jenson Button, juga tidak bisa berbuat banyak. Mereka langsung disalip oleh Fernando Alonso yang melakukan start dengan sempurna. Demikian juga halnya dengan Nico Rosberg, yang kehilangan kesempatan untuk bisa naik ke podium. Usai lomba, Ross Brawn mengaku bahwa dia melakukan kesalahan pada saat meng-setting mobil Rosberg, yang mengakibatkannya turun beberapa posisi pada saat balapan ini berlangsung.
Laporan > Sesi latihan bebas

Sesi pembukaan berlangsung dalam kondisi yang basah – sesi kompetitif pertama di mana ban basah Pirelli digunakan pada musim ini – di mana pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso, tercepat dengan 1,4 detik di depan mobil Mercedes milik Nico Rosberg dan Michael Schumacher di tempat kedua dan ketiga, dengan satu-satunya pembalap yang lain dalam jarak dua detik dari Alonso adalah mobil Renault milik Nick Heidfeld dan Vitaly Petrov, dan Kamui Kobayashi dari tim Sauber. Namun, karena kondisinya, banyak tim yang lebih memilih untuk menjalankan secara konservatif, dengan tim McLaren yang menjalankan putaran yang paling sedikit; pasangan pembalap mereka, yaitu Jenson Button dan Lewis Hamilton, menyelesaikan lima putaran di antara mereka. Pemimpin klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, yaitu Sebastian Vettel, menyebabkan bendera merah dikibarkan selama sesi setelah berputar ke arah tembok penghalang; dia meletakkan roda kanan belakangnya di atas trotoar di pintu keluar Tikungan 8 dan dengan demikian mengakhiri sesi tersebut – serta sesinya sendiri pada hari itu – di posisi ke-17.
Sesi kedua diadakan dalam kondisi yang kering, di mana Button sedikit lebih cepat di depan Rosberg, satu-satunya pembalap yang mencatatkan waktu putaran di bawah 1:27. Setelah absen di sesi pertama kecuali untuk putaran eksplorasi, Hamilton melaju sebanyak 31 putaran di sesi kedua, dan finis di urutan ketiga di depan Schumacher dan Mark Webber, yang melaju terutama dalam jarak jauh selama sesi tersebut. Pembalap yang memimpin sesi di pagi hari, yaitu Alonso, berada di posisi kesebelas setelah mobilnya mengalami masalah hidrolik yang membatasi lajunya di lintasan balapan. Sementara di lintasan, ia terpelintir di Tikungan 6. Pastor Maldonado menabrakkan mobil Williams miliknya ke arah tembok pembatas di pinggir jalan, setelah melebar di pintu keluar Tikungan 8, dan berputar di jalan yang basah. Jérôme d'Ambrosio dari tim Virgin Racing kemudian menerima penalti turun lima posisi di grid karena telah mengabaikan bendera kuning di area kecelakaan Maldonado.
Sesi ketiga menyaksikan empat posisi teratas diambil alih oleh kedua mobil Red Bull dan Mercedes; Vettel finis sebagai pembalap tercepat di depan Schumacher dengan selisih 0,001 detik. Webber terpaut hampir empat persepuluh detik di posisi ketiga, hanya mengungguli Rosberg di posisi keempat, setelah pulih dari putaran kecepatan tinggi di Tikungan 8 selama sesi tersebut, sementara tim McLaren berakhir di posisi kelima dan keenam dengan Button yang mengungguli Hamilton.
Laporan > Kualifikasi

Sesi pertama dimulai dengan Kamui Kobayashi yang mengalami kesalahan mekanis pada putaran terbang pertamanya, yang membuat dia tidak dapat mencatatkan waktu putaran di sesi kualifikasi, tetapi pengawas balapan pada akhirnya memutuskan untuk mengizinkannya ikut serta di dalam balapan kali ini. Pada akhir sesi, kedua pembalap Lotus tereliminasi, dengan Heikki Kovalainen yang mengakhiri sesi dengan selisih setengah detik di belakang mobil Williams milik Rubens Barrichello, yang berada di posisi ke-17. D'Ambrosio mengungguli rekan setimnya, yaitu Glock, di trek tetapi dengan penalti grid yang diterimanya, maka dia akan memulai jalannya balapan ini dari posisi yang paling terakhir. Vitantonio Liuzzi juga mengungguli Glock, dengan Narain Karthikeyan yang mencatatkan waktu putaran paling lambat, 1,7 detik di dalam batas aman 107%.
Pada sesi kedua, Vettel kembali ke puncak catatan waktu, mencatatkan waktu putaran di bawah 1:26 untuk yang pertama kalinya di sepanjang akhir pekan balapan kali ini. Rosberg juga mencatatkan waktu putaran 1:25 dan dia mengakhiri bagian kedua di posisi kedua di depan Hamilton dan Webber. Putaran terakhir dari Nick Heidfeld membuatnya lolos ke sesi terakhir dengan mengalahkan Rubens Barrichello. Adrian Sutil mengungguli rekan setimnya di tim Force India, yaitu Paul di Resta, dengan mereka yang mengakhiri sesi ini di posisi kedua belas dan ketiga belas, dengan di Resta yang lolos dari penalti karena tidak mencapai jembatan timbang. Maldonado dan Sergio Pérez berada di grid berikutnya di depan pasangan pembalap Toro Rosso, dengan Sébastien Buemi yang mengungguli Jaime Alguersuari dengan selisih tiga persepuluh.
Periode ketiga menyaksikan mobil-mobil Red Bull hanya mencoba satu putaran saja di awal sesi, untuk menghemat ban untuk balapan, dengan Vettel yang mengakhiri sesi dengan keunggulan lebih dari empat persepuluh detik dari Webber; Ini adalah posisi terdepan yang kelima bagi Vettel secara berturut-turut, dan menjadikannya sebagai pembalap yang pertama yang berhasil mencatatkan lima posisi terdepan secara berturut-turut sejak Fernando Alonso melakukannya di musim 2006. Rosberg finis di posisi ketiga, dengan mengungguli Lewis Hamilton pada catatan waktu putaran terakhirnya, sementara Alonso berada di posisi kelima setelah tidak memperbaiki waktu putaran pertamanya. Jenson Button lolos babak kualifikasi di posisi keenam untuk tim McLaren, diikuti oleh Vitaly Petrov dari tim Renault dan Schumacher dari tim Mercedes di posisi kedelapan. Heidfeld dan Felipe Massa melengkapi posisi sepuluh besar, sementara Massa gagal mencatatkan waktu putaran, di mana dia membatalkan satu-satunya catatan waktu putarannya di Q3 karena kesalahan, dan lebih memilih untuk menyimpan ban untuk balapan pada hari Minggu.
Laporan > Balapan

Semua pembalap memulai jalannya balapan ini, kecuali Timo Glock, yang kehilangan gigi kelima sebelum balapan ini dimulai. Sebastian Vettel memimpin jalannya balapan ini sejak awal, dengan keunggulan 6 detik pada saat dia melakukan pit stop pertamanya di putaran ke-10. Di belakangnya, terjadi pertarungan sengit, dengan Fernando Alonso dan Mark Webber yang berebut posisi kedua di putaran-putaran terakhir, di mana kemenangan berhasil diraih oleh Webber yang membuat tim Red Bull unggul satu-dua. Di belakang Webber dan Alonso, Hamilton dan Button berebut posisi keempat, dengan Hamilton yang berhasil unggul, dan Nico Rosberg kemudian menyelinap di antara keduanya, dan mengambil posisi kelima dari Button pada saat ban mobil Button mengalami penurunan yang sangat parah pada putaran terakhir. Paul di Resta melakukan pit stop yang buruk dengan roda yang longgar, dan terpaksa harus rela keluar dari balapan ini.
Balapan ini, yang memiliki pit stop terbanyak untuk sebuah balapan Grand Prix (lebih dari 80) dan gerakan menyalip yang terbanyak sejak musim 1983, memperpanjang keunggulan Sebastian Vettel di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap menjadi 93 poin, sedangkan Hamilton di posisi kedua memperoleh 59 poin. Di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia konstruktor, tim Red Bull meningkatkan perolehan poin mereka menjadi 148 poin, sedangkan tim McLaren memperoleh 105 poin, sedangkan tim Ferrari berada di posisi ketiga dengan memperoleh 65 poin.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Bagian 1 | Bagian 2 | Bagian 3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:27.039 | 1:25.610 | 1:25.049 | 1 |
| 2 | 2 |  Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 1:27.090 | 1:26.075 | 1:25.454 | 2 |
| 3 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:27.514 | 1:25.801 | 1:25.574 | 3 |
| 4 | 3 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:27.091 | 1:26.066 | 1:25.595 | 4 |
| 5 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:27.349 | 1:26.152 | 1:25.851 | 5 |
| 6 | 4 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:27.374 | 1:26.485 | 1:25.982 | 6 |
| 7 | 10 |  Vitaly Petrov | Renault | 1:27.475 | 1:26.654 | 1:26.296 | 7 |
| 8 | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | 1:27.697 | 1:26.121 | 1:26.646 | 8 |
| 9 | 9 |  Nick Heidfeld | Renault | 1:27.901 | 1:26.740 | 1:26.659 | 9 |
| 10 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:27.013 | 1:26.395 | No time | 10 |
| 11 | 11 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:28.246 | 1:26.764 |  | 11 |
| 12 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:27.392 | 1:27.027 |  | 12 |
| 13 | 15 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:27.625 | 1:27.145 |  | 13 |
| 14 | 12 |  Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:27.396 | 1:27.236 |  | 14 |
| 15 | 17 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1:27.778 | 1:27.244 |  | 15 |
| 16 | 18 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:27.620 | 1:27.255 |  | 16 |
| 17 | 19 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:28.055 | 1:27.572 |  | 17 |
| 18 | 20 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:28.780 |  |  | 18 |
| 19 | 21 |  Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:29.673 |  |  | 19 |
| 20 | 25 |  Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:30.445 |  |  | 23 |
| 21 | 23 |  Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:30.692 |  |  | 20 |
| 22 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:30.813 |  |  | 21 |
| 23 | 22 |  Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:31.564 |  |  | 22 |
Waktu aman 107%: 1:33.103
| 24 | 16 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | No time |  |  | 24 |
Sumber:
Catatan:
^ – Jérôme d'Ambrosio terkena penalti turun lima posisi akibat mengabaikan bendera kuning di daerah kecelakaan Pastor Maldonado di sesi latihan bebas kedua.
^ – Kamui Kobayashi gagal mencatatkan waktu putaran di sesi Q1 akibat pompa saluran bahan bakar di mobilnya mengalami kerusakan. Pengawas perlombaan memperbolehkan dia untuk ikut balapan dikarenakan catatan waktu putarannya bagus di sesi latihan bebas.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 58 | 1:30:17.558 | 1 | 25 |
| 2 | 2 |  Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 58 | +8.807 | 2 | 18 |
| 3 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 58 | +10.075 | 5 | 15 |
| 4 | 3 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 58 | +40.232 | 4 | 12 |
| 5 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 58 | +47.539 | 3 | 10 |
| 6 | 4 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 58 | +59.431 | 6 | 8 |
| 7 | 9 |  Nick Heidfeld | Renault | 58 | +1:00.857 | 9 | 6 |
| 8 | 10 |  Vitaly Petrov | Renault | 58 | +1:08.168 | 7 | 4 |
| 9 | 18 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 58 | +1:09.394 | 16 | 2 |
| 10 | 16 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 58 | +1:18.021 | 24 | 1 |
| 11 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 58 | +1:19.823 | 10 |  |
| 12 | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | 58 | +1:25.444 | 8 |  |
| 13 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 57 | +1 Lap | 12 |  |
| 14 | 17 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 57 | +1 Lap | 15 |  |
| 15 | 11 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 57 | +1 Lap | 11 |  |
| 16 | 19 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 57 | +1 Lap | 17 |  |
| 17 | 12 |  Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 57 | +1 Lap | 14 |  |
| 18 | 21 |  Jarno Trulli | Lotus-Renault | 57 | +1 Lap | 19 |  |
| 19 | 20 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 56 | +2 Laps | 18 |  |
| 20 | 25 |  Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 56 | +2 Laps | 23 |  |
| 21 | 22 |  Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 55 | +3 Laps | 22 |  |
| 22 | 23 |  Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 53 | +5 Laps | 20 |  |
| Ret | 15 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 44 | Roda Longgar | 13 |  |
| DNS | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 | Girboks | 21 |  |
Sumber:
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Seri GP2 Istanbul Park 2011
Balapan Seri GP3 Istanbul Park 2011
Pranala luar

Grand Prix Turki 2011 Diarsipkan 2011-05-02 di Wayback Machine.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Tiongkok 2011 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2011 | Seri selanjutnya: Grand Prix Spanyol 2011 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Turki 2010 | Grand Prix Turki | Tahun selanjutnya: Grand Prix Turki 2020 |






Templat:Grand Prix Turki
| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 →
Pani'i, Dampelas, Donggala

Pani'i adalah desa di kecamatan Dampelas, Donggala, Sulawesi Tengah, Indonesia.
Puteri Indonesia 1972

| Puteri Indonesia 1972 |
| --- | --- |
Tanggal: 2 Oktober 1972
Tempat: Bali Room, Hotel Indonesia, Jakarta, Indonesia
Pengisi acara: Jazz Riders, Nidya Sisters, Aida Mustafa, Bimbo, Indria Sari
Kontestan: 15
Semifinalis: 3
Pemenang: Irene Rebecca Soetanto ( DKI Jakarta)
Persahabatan: Elizabeth Malaihollo ( Maluku)
← 19711973 →
l b 
Puteri Indonesia 1972 (sebelumnya dikenal sebagai Ratu Indonesia 1972) adalah penyelenggaraan ke-2 yang diselenggarakan di Bali Room, Hotel Indonesia pada 2 Oktober 1972. Terdapat 15 kontestan yang mewakili 9 provinsi di seluruh Indonesia bersaing memperebutkan gelar Ratu Indonesia 1972. Seluruh finalis berkompetisi dalam 3 sesi; pakaian renang, gaun malam, dan tanya jawab.
Pemenang mendapatkan hadiah satu unit mobil Toyota Corona, tiket pesawat KLM, serta berbagai hadiah sponsor. Ratu Indonesia 1971 dari Jawa Barat, Herni Sunarja memahkotai Irene Rebecca Soetanto dari DKI Jakarta sebagai pemenang di akhir acara. Irene mewakili Indonesia di ajang Queen of The Pacific 1973 pada Festival Moomba di Australia dan berhasil membawa gelar pemenang.
Turut hadir sebagai tamu kehormatan, Rima Melati yang menjabat sebagai Queen of Batik International, Irma Hardisurya sebagai Miss Indonesia 1969, dan Jos Nasution None Jakarta 1972.
Hasil > Hasil Utama

| Gelar | Peserta | Prestasi Di Kontes Internasional |
| --- | --- | --- |
| Puteri Indonesia 1972 |  DKI Jakarta - Irene Rebecca Soetanto | Queen of The Pacific 1973 Pemenang |
| Runner Up I |  Jawa Timur - Setyawati Samsidin |  |
| Runner Up II |  DKI Jakarta - Early Burhan |  |
Hasil > Penghargaan Khusus

| Penghargaan | Peserta |
| --- | --- |
Puteri Persahabatan:  Maluku - Elizabeth Malaihollo
Puteri Personaliti:  Sulawesi Selatan - Hilda Lastuty Hartawan
Peserta

Terdapat 15 peserta dari 9 provinsi yang berkompetisi di ajang ini.
| Provinsi | Peserta |
| --- | --- |
 DKI Jakarta: Early Burhan
 DKI Jakarta: Irene Rebecca Soetanto
 Jawa Tengah: Anna Juliastanty
 Jawa Timur: Setyawati Samsidin
 Maluku: Elizabeth 'Elsje' Malaihollo
 Sulawesi Utara: 
 Sumatera Barat: Emmi Salim
 Sulawesi Selatan: Hilda Lastuty Hartawan
 Yogyakarta:
Pranala luar

(Indonesia) Liputan Eksklusif Majalah Varianada edisi 087/1972
Tiga besar Puteri Indonesia bersama pemenang Miss Persahabatan dan Miss Personality.
Emmi Salim, finalis perwakilan Sumatera Barat.
Endangered Languages Project

| Endangered Languages Project (ELP) |
| --- | --- |
URL: www.endangeredlanguages.com
Bahasa: Multibahasa (7)
Status: Aktif
Endangered Languages Project (Proyek Bahasa Terancam, ELP) adalah sebuah kolaborasi sedunia diantara organisasi bahasa pribumi, ahli bahasa, institusi edukasi, dan mitra industri penting untuk menguatkan bahasa-bahasa yang terancam. Dasar dari proyek ini adalah sebuah situs web, yang diluncurkan pada Juni 2012.
Sejarah

ELP diluncurkan pada bulan Juni tahun 2012 yang bertujuan untuk menjadi sumber informasi bahasa terancam punah yang mutakhir dan komprehensif, sebagaimana disampaikan oleh Direktur Katalog Bahasa Terancam,The Catalogue of Endangered Languages (ELCat), Lyle Campbell, seorang profesor linguistik yang berasal dari Fakultas Bahasa dan Sastra di Universitas Hawaii (Kampus Manoa).
Pranala luar

Situs web resmi Endangered Languages Project