stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Krisna Mukti
Filmografi > Serial web

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2019 | Surat Cinta 90's |  |  |
| 2021 | Metamorfosa Cacing | Papa Ryo |  |
| 2022 | Juandara | Wavi |  |
| 2022 | Selamanya Cinta | Pak Arya |  |
| 2023 | Surga Bersamamu | Pak Hardjo |  |
Filmografi > FTV

Aku Korban Keserakahan Ayahku (2014)
Filmografi > Acara televisi

Nikah Gratis (RCTI) sebagai presenter
Kata Kita (TPI) sebagai presenter
Otak-Atik Rezeki (SCTV) sebagai presenter
Tukang Odong-Odong Naik Haji (ANTV) sebagai presenter
Dangdutan (ANTV) sebagai presenter
Lintas Pagi Akhir Pekan (TPI) sebagai presenter
Sejarah elektoral

| Pemilu | Lembaga legislatif | Daerah pemilihan | Partai politik | Partai politik | Perolehan suara | Hasil |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia | Jawa Barat VII |  | Partai Kebangkitan Bangsa | 31.987 | Y Terpilih |
| 2019 | Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia | Jawa Barat X |  | Partai Nasional Demokrat | 4.609 | N Tidak Terpilih |
| 2024 | Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia | Jawa Timur I |  | Partai Nasional Demokrat | Tidak diketahui | N Tidak Terpilih |
Pranala luar

(Indonesia) Profil di KapanLagi.com
Jalan Tol Bangkinang - XIII Koto Kampar

|  Jalan Tol Bangkinang-XIII Koto Kampar |
| --- | --- |
Bangkinang-XIII Koto Kampar Toll Road
Jalan Tol Bakpang Tahap 1
Informasi rute

Bagian dari Jalan Tol Trans Sumatera
 
Dikelola oleh BUJT
Panjang: 24,7 km (15,3 mi)
Berdiri: Sejak (STA 40+000 – 64+750)
Persimpangan besar
Ujung Barat:   Jalan Tol Bangkinang - Pangkalan Tahap 2
Persimpangan besar: Simpang Susun Bangkinang
Ujung Timur:  Jalan Tol Pekanbaru-Bangkinang
 
Lokasi
Negara: Indonesia
Kota: Sungai Pinang Kabupaten Kampar
 
Sistem jalan
 Transportasi di  Indonesia 
Jalan Tol Bangkinang - XIII Koto Kampar adalah bagian dari Jalan Tol Trans Sumatera yang menghubungkan Bangkinang dengan XIII Koto Kampar di Riau. Jalan tol ini merupakan bagian dari Jalan Tol Pangkalan–Bangkinang yang menghubungkan Bangkinang di Riau dengan Pangkalan di Sumatera Barat. Pembangunan jalan tol ini dimulai dari STA 40+000 Sampai dengan STA 64 + 750 dengan panjang total 24,7 kilometer dengan nilai investasi sebesar Rp 4,8 triliun. Kontraktor jalan tol ini adalah Wijaya Karya dan Hutama Karya Infrastruktur. Setelah beroperasi, Hutama Karya bertindak sebagai Badan Usaha Jalan Tol (BUJT).
Profil

Jalan tol ini dibangun oleh Wijaya Karya dan Hutama Karya Infrastruktur dengan menggunakan digital construction secara menyeluruh diantaranya implementasi Building Information Modelling (BIM), hingga Jembatan Unbridge untuk meningkatkan efisiensi struktur pada kontur yang ekstrim, serta struktur yang ringan dengan bentang yang panjang. Dari sisi fasilitas struktur, jalan tol ini dilengkapi 8 unit jembatan, 1 interchange, 9 box pedestrian + box culvert, 3 overpass, dan 2 gerbang tol. Sementara jumlah lajur pada tahap awal 2x2, dengan kecepatan rencana adalah 80 km/jam, yang dapat mengefisiensikan perjalanan pengguna jalan tol dari Bangkinang ke Koto Kampar dari 1 jam menjadi 20 - 30 menit, sementara dari Pekanbaru ke Koto Kampar dari 3 Jam menjadi 1,5 saja.
Sejarah

Jalan Tol Mulai dilakukan pembebasan lahan dan konstruksinya pada bulan Mei Tahun 2019.
Pada Tanggal 24 Desember 2023 sampai dengan Tanggal 3 Januari 2024 Jalan Tol Bangkinang - XIII Koto Kampar dibuka secara fungsional untuk mendukung kelancaran Arus Lalu Lintas pada saat liburan natal dan tahun baru 2024.
Pada Tanggal 5 - 16 April 2024 Jalan Tol Bangkinang - XIII Koto Kampar difungsionalkan dalam rangka mendukung kelancaran arus mudik lebaran 2024.
Pada Tanggal 31 Mei 2024 Presiden Joko Widodo Meresmikan Jalan Tol Pekanbaru - Padang Seksi Bangkinang - Pangkalan Tahap 1 Bangkinang - Tanjung Alai di Gerbang Tol XIII Koto Kampar, Riau. Dalam sambutannya presiden menitipkan kepada gubernur, bupati, dan wali kota yang hadir agar jalan tol yang telah selesai ini, direncanakan, didesain untuk disambungkan ke kawasan-kawasan produktif, baik itu kawasan pertanian, kawasan perkebunan, kawasan pariwisata, sehingga betul-betul riil ada manfaatnya bagi rakyat, bagi pertumbuhan ekonomi daerah, dan juga mobilitas orang, mobilitas barang itu betul-betul bisa lebih cepat lagi sehingga kita bisa bersaing dengan negara-negara lain di dunia.
Trase

| Gerbang Tol / Simpang Susun | KM | Lokasi> Kecamatan | Lokasi> Desa | Destinasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
 JALAN TOL BANGKINANG - XIII KOTO KAMPAR   Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir
 Kabupaten Kampar
| Simpang Susun Bangkinang | 40+900 - 40+980 1 +000 - 1+050 | Kecamatan Bangkinang Seberang | Desa Pasir Sialang |  Jalan Tol Pekanbaru-Bangkinang |
| Gerbang Tol Bangkinang | 40+900 - 40+980 1 +000 - 1+050 | Kecamatan Bangkinang Seberang | Desa Pasir Sialang |  Jalan Tol Pekanbaru-Bangkinang |
|  | 41+600 - 42+050 | Kecamatan Bangkinang Seberang | Desa Muara Uwai |  |
|  |  | Kecamatan Bangkinang Seberang | Desa Pulau Bodi |  |
|  |  | Kecamatan Salo | Desa Sipungguk |  |
|  | 49+800 - 49+850 | Kecamatan Salo | Desa Ganting Damai |  |
|  | 50+350 - 50+850 | Kecamatan Bangkinang Barat | Desa Pulau Jambu |  |
|  | 53+150 - 53+500 | Kecamatan Bangkinang Barat | Desa Empat Balai |  |
|  | 54+900 - 55+250 | Kecamatan Bangkinang Barat | Desa Silam |  |
|  | 60+050 - 60+100 | Kecamatan XIII Koto Kampar | Desa Koto Mesjid |  |
|  | 64+100 - 64+150 | Kecamatan XIII Koto Kampar | Desa Pulau Gadang | Objek Wisata Candi Muara Takus |
| Gerbang Tol XIII Koto Kampar | 64+650 - 65+100 0+750 - 1+100 | Kecamatan XIII Koto Kampar | Desa Tanjung Alai |  Jalan Tol Bangkinang-Pangkalan Tahap 2 |
 Kabupaten Kampar
 JALAN TOL BANGKINANG - XIII KOTO KAMPAR   Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir
Jalan Tol Kepahiang–Lubuklinggau

|  Jalan Tol Kepahiang–Lubuklinggau> Informasi rute |
| --- | --- |
Dikelola oleh PT Hutama Karya (Persero)
Panjang: 54,5 km (33,9 mi)
Persimpangan besar
Ujung barat: Kepahiang
Ujung timur: Lubuklinggau
 
Lokasi
Negara: Indonesia
Kota: Kabupaten Kepahiang Kabupaten Rejang Lebong Kota Lubuklinggau
 
Sistem jalan
 Transportasi di  Indonesia 
Jalan Tol Kepahiang–Lubuklinggau adalah jalan tol bagian dari Jalan Tol Bengkulu–Lubuklinggau yang menghubungkan Kabupaten Kepahiang dengan Kota Lubuklinggau. Ruas dengan panjang 54,5 kilometer ini merupakan pembangunan seksi kesatu. PT Hutama Karya menjadi pelaksana pembangunan yang ditargetkan rampung pada tahun 2024. Pembangunan konstruksi ruas jalan tol ini segera dimulai setelah pembangunan tahap pertama diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada 20 Juli 2023, pembangunan jalan tol tahap ini segera dilanjutkan secepatnya demi percepatan kemajuan Provinsi Bengkulu pada khususnya dan seluruh Indonesia pada umumnya sesuai dengan janji dan rencana saat kampanye Pilpres 2019.
Gerbang tol

Ruas Kepahiang–Lubuklinggau (Dikelola PT Hutama Karya (Persero))
|  Gerbang tol/simpang susun |  KM |  Lokasi |  Destinasi |
| --- | --- | --- | --- |
 Jalan Tol Kepahiang–Lubuklinggau Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir
| Simpang Susun Kepahiang | 23 | Kabupaten Kepahiang | Kota Lubuklinggau |
| Gerbang Tol Kepahiang | 23 | Kabupaten Kepahiang | Kota Lubuklinggau |
 Batas Wilayah Kabupaten Kepahiang   Batas Wilayah Kota Lubuklinggau
| Gerbang Tol Lubuklinggau | 1 | Kota Lubuklinggau | 1. Gerbang akhir: Arah: Kepahiang 2. Gerbang awal: Arah: Lubuklinggau |
| Kepahiang | 0 | Kota Lubuklinggau | Selatan Kepahiang |
| Kepahiang | 0 | Kota Lubuklinggau | Utara Lubuklinggau |
 Kota Lubuklinggau   Batas Wilayah Provinsi Bengkulu
Jalan Tol Kepahiang–Lubuklinggau Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir
Pranala luar

Hutama Karya: Bengkulu–Taba Penanjung
18 Desa Kepahiang Dilintasi Jalan Tol Bengkulu–Lubuklinggau Diarsipkan 2019-09-21 di Wayback Machine.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Ruas sebelumnya: Jalan Tol Taba Penanjung–Kepahiang | Jalan Tol Trans Sumatra | Ruas berikutnya: Jalan Tol Lubuklinggau–Lahat |
| l b Jaringan Jalan Asia |
| --- | --- | --- |
| Seluruh benua |  AH1  AH2  AH3  AH4  AH5  AH6  AH7  AH8  |  |
| Asia Tenggara |  AH11  AH12  AH13  AH14  AH15  AH16  AH18  AH19  AH25  AH26  AH140  AH141  AH142  AH143  AH150  |  |
| Asia Timur, Asia Timur Laut,  dan Asia Tenggara |  AH30  AH31  AH32  AH33  AH34  |  |
| Anak Benua India |  AH41  AH42  AH43  AH44  AH45  AH46  AH47  AH48  AH51  |  |
| Asia Utara, Asia Tengah, dan Asia Barat Daya |  AH60  AH61  AH62  AH63  AH64  AH65  AH66  AH67  AH68  AH70  AH71  AH72  AH75  AH76  AH77  AH78  AH81  AH82  AH83  AH84  AH85  AH86  AH87  |  |
Penghargaan Grammy untuk Lagu R&B Terbaik

Penghargaan Grammy untuk Lagu R&B Terbaik (terkadang dikenal juga dengan Penghargaan Penulis Lagu R&B) telah diberikan sejak tahun 1969. Mulai tahun 1969 hingga 2000 penghargaan dikenal dengan Lagu R&B Terbaik. Lima penulis lagu telah memenangkan penghargaan ini tiga kali, yakni Beyoncé, Babyface, Stevie Wonder, Bill Withers dan Alicia Keys.
Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes

| Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes-Manaus Aeroporto Internacional Brigadeiro Eduardo Gomes-Manaus  |
| --- | --- |
IATA: MAO ICAO: SBEG
Informasi
Jenis: Publik
Pengelola: Infraero
Lokasi: Manaus
Zona waktu: UTC-4
Koordinat: {{{coordinates}}}
Bandar Udara Internasional Brigadeiro Eduardo Gomes-Manaus (IATA: MAO, ICAO: SBEG), adalah bandar udara utama yang melayani kota Manaus, Brasil. Bandara ini diberi nama untuk menghormati politisi Brasil dan figur militer Marsekal Madya Eduardo Gomes (1896–1981).
Pada tahun 2010 bandara ini berada di peringkat ketiga dalam hal penanganan kargo di Brasil, membuatnya menjadi salah satu bandara tersibuk di negaranya. Bandara ini dioperasikan oleh Infraero.
Sejarah

Bandar Udara Internasional Brigadeiro Eduardo Gomes menggantikan Bandar Udara Ponta Pelada sebagai bandar udara utama di Manaus pada tahun 1976. Ponta Pelada kemudian diganti namanya menjadi Pangkalan Angkatan Udara Manaus dan mulai secara eksklusif menangani operasi militer.
Pembangunan dari bandara dimulai pada tahun 1972 dan secara resmi dibuka pada 31 Maret 1976. Bandara ini merupakan salah satu yang paling modern di Brasil dan menjasi bandara pertama yang mengoperasikan garbarata. Meskipun sebelumnya direncanakan bernama Bandar Udara Supersonik dari Manaus, secara resmi namanya adalah Eduardo Gomes berdasarkan peraturan no. 5.967 11 Desember 1973.
Bandara ini memiliki dua bagunan terminal penumpang. Terminal Penumpang 1 menerima penerbangan domestik dan internasional dan Terminal Penumpang 2, yang secara tidak resmi bernama "Eduardinho" (Eduardo Kecil), dibuka pada 12 Maret 1985, menerima penerbangan umum. Lebih lanjut, bandara ini memiliki tiga terminal kargo, dibuka pada tahun 1976, 1980 dan 2004. Terminal ini memiliki total luas 49.000 m² dan dapat menangani kargo hingga to 12.000 t/bulan. Terminal Kargo 1 dan 2 menangani barang untuk eksport dan Terminal Kargo 3 untuk barang Import.
Pusat Pertahanan Udara dan Pengendali Lalu Lintas Udara Gabungan Brasil bagian 4 (Cindacta IV) berlokasi di sekitar bandara ini.
Terminal, maskapai, dan destinasi > Penumpang

| Maskapai | Tujuan | Terminal |
| --- | --- | --- |
| American Airlines  |  Miami  |  1  |
| Azul Brazilian Airlines  |  Belém-Val de Cães, Campinas-Viracopos, Fortaleza, Recife, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia  |  1  |
| Copa Airlines  |  Panama City  |  1  |
| Gol Airlines  |  Belém-Val de Cães, Boa Vista, Brasília, Cruzeiro do Sul, Campo Grande, Cuiabá, Curitiba-Afonso Pena, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Porto Alegre, Porto Velho, Recife, Rio Branco, Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, Santarém, São Luís, São Paulo-Guarulhos  |  1  |
| TAM Airlines  |  Aracaju, Belém-Val de Cães, Boa Vista, Brasília, Curitiba-Afonso Pena, Fortaleza, Miami, Porto Alegre, Porto Velho, Recife, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia, Santarém, São Luis, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos  |  1  |
| Total Linhas Aéreas   |  Carauari, Coari, Porto Urucu  |  2  |
| TRIP Linhas Aéreas  |  Altamira, Barcelos, Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Coari, Cuiabá, Eirunepé, Fonte Boa, Humaitá, Itaituba, Lábrea, Parintins, Porto Trombetas, Porto Velho, Salvador da Bahia, Santa Isabel do Rio Negro, Santarém, São Gabriel da Cachoeira, São Paulo-Guarulhos, São Paulo de Olivença, Tabatinga, Tefé  |  1  |
| Whitejets   |  Musiman: Punta Cana  |  1  |
a.^ Maskapai mengoperasikan penerbangan charter reguler.

b.^ Maskapai mengoperasikan penerbangan charter.
Terminal, maskapai, dan destinasi > Kargo berjadwal

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
ABSA :  Campinas-Viracopos, Fortaleza, Guayaquil, Miami, Panama City, Quito, São Paulo-Guarulhos 
Florida West International Airways :  Los Angeles, Miami 
Lufthansa Cargo :  Frankfurt 
LANCO :  Campinas-Viracopos, Miami 
MasAir :  Los Angeles, Mérida 
Master Top Airlines :  Campinas-Viracopos, Miami, São Paulo-Guarulhos 
Rio Linhas Aéreas :  Brasília, São Paulo-Guarulhos 
Tampa Cargo :  Bogotá, Miami 
VarigLog :  Belém-Val de Cães, Brasília, Campinas-Viracopos, Fortaleza, São Paulo-Guarulhos
Insiden dan kecelakaan > Kecelakaan

21 Maret 1989: Transbrasil penerbangan 801, sebuah Boeing 707-349C kaargo registrasi PT-TCS, terbang dari Manaus menuju São Paulo-Guarulhos, jatuh di distrik Vila Barros di Guarulhos, sesaat sebelum melakukan pendaratan di landasan pacu 09R. Pada hari tersebut pukul 12:00, landasan pacu akan ditutup untuk perawatan dan awak pesawat memutuskan untuk memeprcepat prosedur prndaratan sebelum landasan ditutup (pada waktu itu sudah pukul 11:54). Dalam ketergesa-gesaan, salah satu awak melakukan kesalahan, mengatifkan rem udara dan pesawat kehilangan terlalu banyak kecepatan untuk dukungan aerodinamika (kehilangan daya angkat). Konsekuensinya, pesawat jatuh sekitar 2 km sebelum bandara. Terdapat 25 korban jiwa yang terdiri dari 3 awak pesawat dan 22 orang di darat. Selain korban tersebut, terdapat lebih dari 100 orang yang cedera.
14 Mei 2004: Rico Linhas Aéreas penerbangan 4815 dioperasikan dengan sebuah Embraer EMB 120ER Brasília registrasi PT-WRO, dalam rute dari São Paulo de Olivença dan Tefé menuju Manaus jatuh di hutan sekitar 18 nm dari Manaus. seluruh 33 penumpang dan awak tewas.
29 September 2006: Gol Airlines penerbangan 1907, sebuah Boeing 737-8EH registrasi PR-GTD dalam rute dari Manaus menuju Brasília bertabrakandengan sebuah jet bisnis Embraer Legacy dalam perjalanan pertamanya, pecah di udara, dan jatuh di dalam Hutan Amazon di sebelh utara negara bagian Mato Grosso, menewaskan seluruh 154 penumpang dan awak di dalam pesawat Gol.
Insiden dan kecelakaan > Insiden

21 April 1983: tiga Il-76TDs Angkatan Udara Libya mendarat di Manaus setelah salah satu dari Il-76 mengalami beberapa masalah teknis saat menyeberangi Samudera Atlantik. Pesawat kemudian digeledah oleh otoritas Brasil: Di samping pasokan medis - yang tertulis di dokumen transportasi - terdapat peti yang berisi Aero L-39 Albatros pertama dari 17 pesawat yang ditujukan kepada pemerintah Nikaragua bersama dengan persenjataan dan parasut, untuk mendukung perang negara melawan pemberontak Contras yang didukung oleh AS. Kargo tersebut kemudian disita, sedangkan pesawat diijinkan kebali ke Libya.
6 Maret 1991: TABA Embraer EMB 110 Bandeirante yang terbang menuju Manaus dibajak di dekat São Gabriel da Cachoeira oleh 3 orang. Tidak ada korban jiwa.
15 Desember 1994: TABA Embraer EMB 110 Bandeirante dalam perjalanan dari Carauari dan Tefé menuju Manaus dibajak oleh dua warga negara Kolombia. Penumpang kemudian dibebaskan di Tabatinga dan pesawat diterbangkan menuju Kolombia. Awak pesawat kemudian dibebaskan di Kedutaan Besar Kolombia di Bogotá.
Akses

Bandara ini berlokasi 14 km (9 mi) sebelah utara pusat kota Manaus.
Pengembangan lebih lanjut

Pada 31 Agustus 2009, Infraero mengumumkan sebuah rencana investasi senilai BRL793,5 juta (USD316,1 juta; Rp 3,1 triliun) untuk mengembangkan Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes dengan fokus untuk persiapan Piala Dunia FIFA 2014 yang akan diadakan di Brasil, dengan Manaus sebagai salah satu tuan rumah. Investasi akan dibagikan sebagai berikut:
Pengembanganapron dan landasan yang sudah ada, pembangunan landasan pacu kedua senilai BRL 600 juta. Selesai: Juli 2013
Pengembangan dan renovasi terminal penumpang senilai BRL193,5 juta. Selesai: Desember 2013
Pranala luar

Informasi bandar udara World Aero Data untuk SBEG
Informasi bandar udara untuk SBEG di Great Circle Mapper. Sumber: DAFIF.
Kondisi cuaca di Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes (SBEG) dari Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional Amerika Serikat
Catatan kecelakaan di Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes di situs web Aviation Safety Network
Eduardo Gomes International Airport Photo Archive at airliners.net
Terminal 1
The Ice Guy and His Cool Female Colleague

| --- | --- |
The Ice Guy and His Cool Female Colleague
Cover of The Ice Guy and His Cool Female Colleague volume 1 by Square Enix
氷属性男子とクールな同僚女子 (Kōri Zokusei Danshi to Kūru na Dōryō Joshi)
Genre: Fantasi, romansa, komedi
Manga
Pengarang: Miyuki Tonogaya
Penerbit: Square Enix
Penerbit bahasa Inggris: NA Comikey (digital) Square Enix Manga & Books
Penerbit bahasa Indonesia: M&C!
Majalah: Gangan Pixiv
Demografi: Dewasa (Josei)
Terbit: 12 Juli, 2019 – sekarang
Volume: 9
Anime
Sutradara: Mankyū
Skenario: Tomoko Konparu
Musik: Ruka Kawada
Studio: Zero-G Liber
Pelisensi: CrunchyrollSEA Medialink
Tayang:  4 Januari, 2023  –  22 Maret, 2023
 Portal anime dan manga
The Ice Guy and His Cool Female Colleague (Jepang: 氷属性男子とクールな同僚女子, Hepburn: Kōri Zokusei Danshi to Kūru na Dōryō Joshi) adalah sebuah seri komik Jepang (manga) yang ditulis dan diilustrasikan oleh Miyuki Tonoyuki. Serial ini mendapatkan adaptasi anime yang digarap oleh studio Zero-G dan Liber, yang tayang pada Januari hingga Maret 2023 dengan total 12 episode.
Alur Cerita

Himuro, seorang pekerja kantoran dan dari ras supernatural, yang memiliki kekuatan supernatural yang unik. Setiap kali perasaannya berubah, suasana sekitarnya juga akan berubah mengikuti perasaan yang dirasakan saat itu. Suasana akan berubah layaknya di antartika karena perbuahan suhu yang drastis. Namun, berkebalikan dengan itu, pribadinya adalah seorang yang baik dan lembut.
Fuyutsuki, rekan kerja Himuro di kantor, seorang wanita yang kalem dan lihai mengatasi berbagai permasalahan yang terjadi. Kapanpun Fuyutsuki melakukan sesuatu, hal itu membuat badai salju di hati Himuro yang juga menyebabkan badai salju terjadi di sekitarnya.
Hari Museum Internasional

Galeri Daumier
Hari Museum Internasional (IMD) adalah hari internasional yang diselenggarakan setiap tahun pada atau sekitar tanggal 18 Mei, yang dikoordinasikan oleh Dewan Museum Internasional (ICOM). Acara ini menyoroti tema tertentu yang berubah setiap tahun yang mencerminkan tema atau masalah yang relevan yang dihadapi museum secara internasional. IMD memberikan kesempatan bagi para profesional museum untuk bertemu dengan publik dan mengingatkan mereka akan tantangan yang dihadapi museum, serta meningkatkan kesadaran publik akan peran museum dalam pengembangan masyarakat. IMD juga mempromosikan dialog antara para profesional museum.
Sejarah

Hari Museum Internasional pertama kali diselenggarakan pada tahun 1977, dikoordinasikan oleh ICOM. IMD didirikan setelah diadopsinya resolusi oleh ICOM untuk membuat acara tahunan "dengan tujuan untuk lebih menyatukan aspirasi dan upaya kreatif museum dan menarik perhatian publik dunia terhadap aktivitas mereka."
Setiap tahun, museum-museum di seluruh dunia diundang untuk berpartisipasi dalam IMD untuk mempromosikan peran museum di seluruh dunia. Mereka melakukannya melalui acara dan kegiatan yang berkaitan dengan tema tahunan. Tema tahunan untuk acara ini pertama kali diadopsi pada tahun 1992. Poster internasional dari ICOM pertama kali dikembangkan pada tahun 1997, dan pada tahun tersebut diadaptasi oleh 28 negara. Pada tahun 2009, IMD menarik partisipasi 20.000 museum yang menyelenggarakan acara di lebih dari 90 negara. Pada tahun 2010, 98 negara berpartisipasi dalam perayaan ini, dengan 100 negara pada tahun 2011, dan 30.000 museum di 129 negara pada tahun 2012. Pada tahun 2011, poster resmi IMD diterjemahkan ke dalam 37 bahasa. Pada tahun 2014, 35.000 museum dari 140 negara ikut serta dalam IMD.
Tema

2024 - Museums for Education and Research
2023 – Museums, Sustainability and Well-being
2022 – The Power of Museums
2021 – The Future of Museums: Recover and Reimagine
2020 – Museum for Equality: Diversity and Inclusion
2019 – Museums as Cultural Hubs: The Future of Tradition
2018 – Hyperconnected museum: New approaches, new publics
2017 – Museums and Contested Histories: Saying the unspeakable in museums
2016 – Museums and Cultural Landscapes
2015 – Museums for a Sustainable Society
2014 – Museum collections make connections
2013 – Museums (memory + creativity = social change)
2012 – Museums in a changing world. New challenges, new inspirations
2011 – Museum and memory: Objects tell your story
2010 – Museums for social harmony
2009 – Museums and tourism
2008 – Museums as agents of social change and development
2007 – Museums and universal heritage
2006 – Museums and young people
2005 – Museums bridging cultures
2004 – Museums and intangible heritage (Intangible cultural heritage)
2003 – Museums and friends
2002 – Museums and globalisation
2001 – Museums: building community
2000 – Museums for peace and harmony in society
1999 – Pleasures of discovery
1998–1997 – The fight against illicit traffic of cultural property
1996 – Collecting today for tomorrow
1995 – Response and responsibility
1994 – Behind the scenes in museums
1993 – Museums and indigenous peoples
1992 – Museums and environment
Hari Museum Internasional dalam tahun ke tahun
Garis waktu > 2011

Sekitar 30.000 museum di 110 negara berpartisipasi dalam perayaan IMD 2011, di bawah tema Museum dan Memori: Benda-benda menceritakan kisah kita
Lima topik dikembangkan selama Hari Museum Internasional 2011:
Perawatan dan akses terhadap koleksi dan dokumen.
Sejarah museum.
Memori yang terlupakan.
Hubungan antara ingatan, komunitas dan identitas, termasuk identitas keluarga.
Kontribusi budaya Afrika kepada dunia.
Di Australia, National Sports Museum di Melbourne menyelenggarakan program yang disebut Remembering the Moments that Made Us di mana pengunjung museum berkesempatan untuk bertemu dan berbincang dengan para legenda olahraga (Memory Makers) yang berkontribusi pada momen dan kenangan olahraga yang luar biasa.
Garis waktu > 2012

Di Lituania, tahun 2012 dideklarasikan sebagai Tahun Museum,]Hans-Martin Hinz, Presiden ICOM, meluncurkan acara ini dari Bahrain, dengan mengunjungi pameran Tylos di Museum Nasional: Journey Beyond Life yang menceritakan upacara pemakaman dan adat istiadat dalam sejarah kuno Bahrain. Ia kemudian mengunjungi museum keliling Enkiru, sebuah perpanjangan dari pameran yang secara khusus ditujukan untuk anak-anak berusia 7 hingga 11 tahun.
Garis waktu > Mitra kerja

Malam Museum Eropa: Untuk tahun kedua, ICOM mendukung Malam Museum Eropa, sebuah acara yang menggemakan IMD dengan semangat akhir pekan sepanjang hari dan sepanjang malam yang didedikasikan untuk museum.
Garis waktu > 2014

Di Tibet, Museum Tibet di Dharamshala turut ambil bagian dalam acara IMD dengan jadwal program khusus termasuk tur berpemandu, bincang-bincang, demonstrasi lukisan thangka, dan pertunjukan kostum tradisional Tibet.
Garis waktu > 2015

Pada tahun 2015, temanya adalah Museum untuk masyarakat yang berkelanjutan.