stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Marie Van Brittan Brown
Sistem Keamanan Rumah

Pada tahun 1960-an, Marie Van Brittan Brown tinggal di Queens, New York, dan bekerja sebagai perawat. Namun, karena pola kerja suaminya yang tidak menentu, ia sering kali berada di rumah sendirian. Saat itu, tingkat kejahatan di lingkungan tempat tinggal mereka semakin meningkat, sementara respons kepolisian terhadap laporan kejahatan sering kali lambat dan tidak dapat diandalkan. Karena Van Brittan dan suaminya bekerja dengan jam kerja yang tidak standar, dan ia sering pulang larut malam dan sendirian, Van Britten khawatir akan keselamatannya. Ia menginginkan sistem yang memungkinkannya mengetahui jika ada orang yang datang ke rumahnya atau telah membobol rumahnya, dan akan membantunya menghubungi pihak berwenang terkait secepat mungkin. Marie mulai memikirkan cara agar ia bisa melihat siapa yang berada di depan pintu rumahnya tanpa harus mendekat, serta dapat berkomunikasi dengan orang tersebut dari mana saja di dalam rumah.
Sistem Keamanan Rumah > Penemuan

Pada tahun 1966, Marie Van Brittan Brown, dengan bantuan suaminya, menciptakan sistem keamanan rumah yang terdiri dari empat lubang intip, kamera geser, monitor televisi, dan mikrofon dua arah. Sistem ini membentuk televisi sirkuit tertutup yang kemudian dikenal dengan CCTV untuk pengawasan.  Keempat lubang intip memungkinkan kamera geser menangkap gambar orang dengan tinggi badan yang berbeda. Mikrofon dua arah memungkinkan komunikasi antara penghuni rumah dan orang di luar. Selain itu, Marie juga merancang tombol kontrol untuk membuka kunci pintu dari jarak aman. Sebagai fitur tambahan, ia memasang tombol darurat yang dapat langsung mengirim alarm ke polisi atau petugas keamanan jika terjadi keadaan darurat.
Sistem Keamanan Rumah > Paten

Karena penemuan Marie dan suaminya dianggap berhasil, pada 1 Agustus 1966 Marie akhirnya mengajukan hak paten untuk Sistem Keamanan Rumah Menggunakan Pengawasan Televisi. Hingga pada akhirnya, Marie mendapatkan hak patennya pada 2 Desember 1969. Paten yang diajukan oleh Marie dan suaminya pada tahun 1966 mencantumkan Marie sebagai penemu utama. Meskipun sistem keamanan rumah yang mereka rancang tidak diproduksi secara massal karena tingginya biaya produksi, paten ini tetap memberikan mereka pengakuan di kalangan komunitas penemu. Selain itu, inovasi mereka menjadi dasar bagi pengembangan berbagai sistem keamanan modern yang digunakan saat ini, termasuk teknologi pengawasan dan kontrol akses yang lebih canggih.
Dampak Penemuan Marie Van Brittan Brown

Inovasi ini menjadi dasar bagi sistem keamanan modern yang digunakan di seluruh dunia. Sistem yang ia ciptakan bersama suaminya menjadi cikal bakal berkembangnya teknologi Closed-Circuit Television (CCTV) atau kamera pengawas yang kini umum digunakan untuk meningkatkan keamanan di berbagai lingkungan. Penemuan Brown menjadi dasar bagi sistem keamanan modern yang mengadopsi berbagai fitur inovatif, seperti pemantauan video, kunci pintu yang dikendalikan dari jarak jauh, tombol alarm darurat, notifikasi instan ke penyedia layanan keamanan dan kepolisian, serta komunikasi dua arah.
Sejarah masa depan

Sejarah masa depan adalah sebuah konsep dalam karya fiksi yang digunakan oleh penulis fiksi ilmiah dan fiksi spekulatif lainnya untuk menyusun sebuah latar belakang dalam cerita fiksi dengan ciri khusus. Cerita biasanya berisi tentang anggapan penulis mengenai kehidupan manusia di masa depan dan dapat diartikan bahwa cerita hanya berupa rangkaian kisah masa depan dan tidak ada kaitan sama sekali dengan Sejarah. Informasi yang di sampaikan hanya rekaan tentang kejadian yang belum atau tidak pernah terjadi. Terkadang informasi ini menimbulkan polemik dan perdebatan yang tidak berkesudahan karena tidak ada kejadian nyata yang berkaitan dengan informasi yang disampaikan. Penulis mempublikasikan runtutan waktu dari sebuah kejadian dalam cerita. Dalam kasus lainnya, pembaca dapat merekonstruksi urutan kejadian dalam cerita dari informasi yang tersedia. Masalah timbul karena ada yang menghubung-hubungkan peristiwa dalam karya rekaan dan kenyataan.
Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000

| KRL Tōkyō Metro seri 7000 |
| --- | --- |
KRL Tokyo Metro seri 7000 (7022F) new livery memasuki Stasiun Jakarta Kota
Beroperasi: Tidak beroperasi (Jepang) Ya (Indonesia)
Produsen: Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation
Digantikan: Tokyo Metro 17000 series
Konstruksi: 1974-1989
Mulai beroperasi: TRTA (1974-2004) Tokyo Metro (2004-2022) PT Kereta Commuter Indonesia (2010-sekarang)
Jml. beroperasi: 0   (Jepang) 8 kereta/1 Set (Indonesia)
Jml. dilestarikan: 1 set (Jepang)
Jml. dirucat: 226 kereta/29 Set (Jepang) 24 kereta/3 Set (Indonesia)
Formasi: 8/10 kereta per set (Jepang) 8 kereta per set (Indonesia)
Nomor armada: 7001F-7034F
Kapasitas: 1.136 penumpang (rata-rata)
Operator: Tokyo Metro Kereta Commuter Indonesia
Jalur dilayani:  KRL Commuter Line:  : Lin Tanjung Priok (Musiman)  : Lin Lingkar Cikarang (Musiman)  : Lin Bogor Sebelumnya:  Tokyo Metro:   Tokyo Metro Yurakucho Line   Fukutoshin Line  Tobu Railway:  TJ Tobu Tojo Line  Seibu Railway:   Seibu Yurakucho Line   Seibu Ikebukuro Line  Tokyu Corporation:   Tokyu Toyoko Line  Yokohama Minatomirai Railway:   Minatomirai Line 
Data teknis
Konstruksi bodi: Alumunium Alloy
Panjang kereta: 20.000 mm (20 m)
Lebar: 2.800 mm (2,8 m)
Tinggi: 4.145 mm (4,145 m)
Pintu: 4 pintu di setiap sisi
Kelajuan maksimum: 110 km/h (31 m/s)
Berat: 276 t (276.000 kg) (rata-rata)
Sistem traksi: Hitachi Armature Variable Field (AVF) Chopper Control (Indonesia) VVVF-IGBT (Jepang)
Daya mesin: 145 kW per motor
Transmisi: Static Inverter (SIV) Tipe: Mitsubishi Electric SIV (NC-FAT120A)
Percepatan: 3,3 - 3,5 km/h/s
Perlambatan: 3,5 km/h/s (normal) 4,5 km/h/s (darurat)
Sistem pembangkit: Listrik Aliran Atas (LAA)
Pemanas, ventilasi, dan penyejuk udara: CU769
Elektrifikasi: 1.500 V DC
Penangkap arus: Pantograf
Bogie: FS-388/A, FS-515 dengan pegas udara
Abar: Electropneumatic Regenerative Brake
Sistem keselamatan: Tokyo Metro CS-ATC, TM ATO, Seibu ATS, Tobu ATS, ATC-P, T-DATC, Deadman Pedal
Alat perangkai: Shibata Coupling
Lebar sepur: 1.067 mm (1,067 m)
Kereta rel listrik Tōkyō Metro 7000 (東京地下鉄7000系code: ja is deprecated , Tōkyō Chikatetsu 7000-kei) adalah kereta rel listrik buatan Jepang yang beroperasi di Lintas Yurakucho dan Fukutoshin sejak 1974 hingga 2022, dan lintas Jabodetabek sejak 2010 hingga saat ini. KRL ini berbasis dari Tokyo Metro 6000 keluaran awal yang digunakan di Chiyoda Line.
Rangkaian 7017 ketika masih beroperasi di Jepang, 2006.
TM 7017F di Stasiun Gambir, Jakarta Pusat.
KRL Tokyo Metro 7000 rangkaian 7017F ketika masih beroperasi di Jepang dan di Indonesia. Saat ini rangkaian 7017F tidak dapat dioperasikan, dan disimpan di Dipo KRL Depok.
Pada awalnya didatangkan masing-masing dengan 10 kereta per set, tetapi hanya dioperasikan dengan 8 kereta per set. Semua rangkaiannya berwarna sama, yaitu warna merah di bagian muka, perak di badan dan strip berwarna kuning-merah (rencana akan di cat new livery). Perawatan seluruh rangkaian Tokyo Metro 7000 dilakukan di Depo KRL Depok.
Rangkaian 7030F di Lintas Tokyu Toyoko, 2019.
Nomor rangkaian

7017F*
7021F*
7022F**
7023F
*7021F Tidak dioperasikan karena terlibat kecelakaan di Bintaro pada 9 Desember 2013. KRL ini telah dirucat di Stasiun Cikaum, kecuali kereta KuHa 7121 yang saat ini dirucat di Depo KRL Depok.
**7022F Sedang dalam Test Run (Uji Coba) jalur Jakarta Kota-Manggarai-Depok-Bogor
*7017F Sekarang sudah dirucat dan sudah ditanahkan secara bertahap di dipo Depok.
Formasi asli KRL Tokyo Metro 7000 di Jepang:
| Nomor | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penomoran | KuHa 7100 | SaHa 7200 | MoHa 7300 | MoHa 7400 | SaHa 7500 | SaHa 7600 | MoHa 7700 | MoHa 7800 | MoHa 7900 | KuMoHa 7000 |
| Kodifikasi | CT1 | T | M1 | M2 | Tc1 | Tc2 | M1 | M2 | M1 | CM2 |
Di jalur Fukutoshin di Jepang, beberapa rangkaian KRL ini dioperasikan dengan formasi 8 kereta sebagai berikut:
| Nomor | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penomoran | KuHa 7100 | MoHa 7300 | MoHa 7400 | SaHa 7500 | SaHa 7200 | MoHa 7900 | MoHa 7800 | KuHa 7000 |
| Kodifikasi | CT1 | M1 | M2 | Tc1 | T | M1 | M2 | CT2 |
Berbeda dengan formasi 8 kereta di Jepang, di Indonesia KRL ini dioperasikan dengan formasi 8 kereta sebagai berikut:
| Nomor | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Penomoran | KuHa 7100 | SaHa 7200 | MoHa 7300 | MoHa 7400 | SaHa 7500 | SaHa 7600 | MoHa 7900 | KuMoHa 7000 |
| Kodifikasi | CT1 | T | M1 | M2 | Tc1 | Tc2 | M1 | CM2 |
Daftar rangkaian

| Nomor | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7017F* | 7117 | 7217 | 7317 | 7417 | 7517 | 7617 | 7917 | 7017 |
| 7021F* | 7121 | 7221 | 7321 | 7421 | 7521 | 7621 | 7921 | 7021 |
| 7022F | 7122 | 7222 | 7322 | 7422 | 7522 | 7622 | 7922 | 7022 |
| 7023F | 7123 | 7223 | 7323 | 7423 | 7523 | 7623 | 7923 | 7023 |
Keterangan:
Rangkaian yang diberi tanda bintang (*) menandakan bahwa rangkaian tersebut telah tidak beroperasi.
Rangkaian 7021F tidak dapat dioperasikan karena kecelakaan dan sudah dikirim ke Stasiun Cikaum.
Rangkaian 7017F juga sudah tidak dapat dioperasikan dan dirucat secara bertahap di Depo KRL Depok.
Rangkaian 7022F sedang uji coba peron Lin Bogor lintas Jakarta Kota-Manggarai-Depok-Bogor dan disimpan di Depo KRL Depok.
Rangkaian 7022F sudah kembali beroperasi lagi lintas Bogor-Jakarta Kota setelah rehabilitasi mesin.
Insiden

Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan pada pukul 11.20 WIB. Rangkaian KRL tersebut menabrak truk tangki Pertamina dikarenakan sang sopir truk yang menerobos perlintasan kereta tersebut akibat palang pintu yang terlambat ditutup. Rangkaian yang terlibat adalah Tokyo Metro 7021F yang kereta depannya (KuHa 7121) anjlok, ringsek, dan meleleh di bagian depannya akibat ledakan dari truk tangki tersebut. Kejadian ini menewaskan tujuh orang termasuk masinis Darman Prasetyo, asisten masinis Agus Suroto, dan teknisi KA (TKA) Sofyan Hadi. Akibat kerusakan dari KRL ini yang sudah terlalu parah dan tidak dapat diperbaiki (meskipun hanya kereta pertama yang rusak parah), maka KRL ini berhenti beroperasi.
Lihat pula

Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000
kereta rel listrik Tokyo Metro seri 05
Pranala luar

Galeri Foto KCJ ex.Tōkyō Metro seri 7000 Diarsipkan 2010-07-06 di Wayback Machine.
Situs web resmi KRL Diarsipkan 2021-04-13 di Wayback Machine.
Kondisi kereta 7021 di Stasiun Cikaum
Danila Kozlovsky

| Danila Kozlovsky |
| --- | --- |

Lahir: 3 Mei 1985 (umur 39) Moscow (USSR)
Pekerjaan: Aktor
Tahun aktif: 2004–sekarang
Suami/istri: Maly Urszula Małka ​ ​(m. 2008; cerai. 2011)​
Anak: 1
Situs web: danilakozlovskiy.com

Danila Valeryevich Kozlovsky (lahir 3 Mei 1985
) adalah seorang aktor asal Rusia. Peran-perannya yang paling terkenal dalam film termasuk Vampire Academy dan Soulless, serta seri Vikings. Selama kariernya, ia meraih popularitas internasional di negara-negara Eropa Timur.
Kehidupan pribadi

Pada akhir tahun 2008, Kozlovsky menikahi aktris Maly Urszula Małka. Mereka bercerai pada tahun 2011. Kozlovsky menjalin hubungan dengan aktris dan model Olga Zueva dari tahun 2014 hingga 2020. Mereka berpisah tak lama setelah Olga melahirkan putri mereka Oda Valentina Zueva (lahir pada bulan Februari 2020).
Pada tanggal 24 dan 27 Februari 2022, Kozlovsky mengunggah beberapa unggahan Instagram yang mengecam invasi Rusia ke Ukraina tahun 2022, dengan membagikan gambar seorang pengungsi yang menangis. Dalam unggahannya tanggal 27 Februari, Kozlovsky mengakui, dan meminta maaf atas, ketidakpeduliannya terhadap aneksasi Krimea oleh Federasi Rusia pada tahun 2014. Film Viking karya Kozlovsky telah difilmkan di beberapa bagian wilayah Krimea yang dianeksasi Rusia. Menurut Novaya Gazeta, Kozlovsky telah menghadapi pelecehan karena pendiriannya yang menentang invasi tersebut dan telah menghadapi kesulitan dalam mencari peran film baru.
Pranala luar

{{Twitter}} templat tidak dilengkapi ID dan tidak muncul di Wikidata.
Danila Kozlovsky di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Bayram

Di Turki, Hari Raya Idulfitri dikenal dengan sebutan Bayram, yang merupakan salah satu perayaan penting bagi umat Muslim di negara tersebut. Idulfitri di Turki tidak hanya memiliki makna religius, tetapi juga mencerminkan nilai-nilai sosial dan budaya yang telah diwariskan dari generasi ke generasi.
Tradisi

Selama perayaan Bayram, masyarakat Turki mengenakan pakaian khas yang disebut Bayramlık, yang biasanya merupakan pakaian baru atau pakaian terbaik mereka. Perayaan ini diawali dengan ucapan selamat yang sering kali diungkapkan dengan kalimat seperti “Bayramınız Kutlu Olsun”, “Mutlu Bayramlar”, atau “Bayramınız Mübarek Olsun”, yang semuanya memiliki arti "Selamat merayakan Hari Raya Bayram".
Salah satu tradisi yang mirip dengan perayaan Idulfitri di Indonesia adalah penghormatan kepada orang yang lebih tua. Masyarakat Turki yang lebih muda menunjukkan rasa hormat dengan mencium tangan orang yang lebih tua, kemudian menyentuhkan tangan mereka ke dahi sebagai tanda penghormatan. Selain itu, mereka juga melakukan kunjungan ke rumah sanak saudara, tetangga, dan teman untuk memberikan salam dan doa Bayram.
Sebagai bentuk balasan atas kunjungan tersebut, para tamu biasanya diberikan hadiah kecil seperti cokelat, permen, uang koin, atau makanan khas Turki seperti Lokum (Turkish Delight) dan Baklava. Anak-anak terutama sangat antusias menyambut perayaan ini karena mereka sering menerima hadiah dalam bentuk uang saku dari orang tua dan kerabat mereka.
Shalat Idul Fitri

Salah satu aspek unik dalam perayaan Idulfitri di Turki adalah pelaksanaan Shalat Idulfitri. Berbeda dengan beberapa negara Muslim lainnya, di Turki hanya kaum pria yang pergi ke masjid untuk menunaikan shalat Ied, sementara kaum perempuan umumnya tetap berada di rumah. Meskipun demikian, perempuan tetap berperan dalam perayaan Bayram dengan menyiapkan hidangan khas untuk keluarga dan tamu yang datang berkunjung.
Kuliner Khas Bayram

Selain melakukan ibadah dan silaturahmi, masyarakat Turki juga menikmati hidangan khas yang disiapkan khusus untuk perayaan Bayram. Beberapa makanan yang umum disajikan antara lain Baklava, sejenis kue berlapis yang terbuat dari adonan filo dengan isian kacang dan siraman sirup manis, serta Sarma dan Dolma, yang merupakan hidangan berbahan dasar daun anggur atau sayuran yang diisi dengan nasi berbumbu.
Tidak hanya itu, banyak keluarga juga mengadakan jamuan makan bersama yang melibatkan berbagai hidangan tradisional seperti Pide (roti datar khas Turki), Köfte (bakso khas Turki), dan berbagai jenis sup serta olahan daging.
Makna dan Pelestarian

Bagi masyarakat Turki, Bayram tidak hanya sekadar perayaan, tetapi juga momen untuk mempererat hubungan keluarga dan persahabatan. Tradisi ini mengajarkan nilai-nilai penting seperti rasa hormat, kebersamaan, dan kepedulian terhadap sesama. Selain itu, Bayram juga menjadi kesempatan bagi banyak keluarga untuk melakukan perjalanan mudik atau pulang ke kampung halaman, serupa dengan tradisi mudik di Indonesia. Mereka yang tinggal di kota besar biasanya kembali ke desa atau kota asal mereka untuk berkumpul dengan keluarga besar.
Hingga saat ini, perayaan Bayram tetap menjadi bagian penting dari budaya dan warisan Islam di Turki. Tradisi yang telah berlangsung selama berabad-abad ini terus dijaga dan diwariskan kepada generasi muda sebagai bagian dari identitas budaya masyarakat Turki. Bagi wisatawan yang ingin merasakan suasana Idulfitri yang khas di Turki, berkunjung pada saat Bayram dapat menjadi pengalaman yang menarik. Perayaan ini menawarkan gambaran yang unik tentang bagaimana masyarakat Turki merayakan momen istimewa ini dengan penuh kegembiraan, rasa syukur, dan kebersamaan.
Rujukan

1 2 3  "Keunikan Tradisi Lebaran di Eropa, Afrika, Asia dan Timur Tengah". Tempo. 2024-04-10. Diakses tanggal 2025-03-06.
↑  "Tureng - bayramlık - Turkish English Dictionary". tureng.com. Diakses tanggal 2025-03-06.
↑  "Tureng - bayramınız kutlu olsun! - Turkish English Dictionary". tureng.com. Diakses tanggal 2025-03-06.
↑  https://www.shutterstock.com/image-vector/mutlu-bayramlar-translation-happy-holidays-2166909023
↑  "Tureng - bayramınız mübarek olsun - Turkish English Dictionary". tureng.com. Diakses tanggal 2025-03-06.
↑  Times, I. D. N.; Herlina, Ratna. "9 Fakta Lokum, Dessert Asal Turki yang Legendaris dan Mendunia". IDN Times (dalam bahasa In). Diakses tanggal 2025-03-06. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
1 2  "Baklava, Kudapan Pencuci Mulut Khas Turki". Historia - Majalah Sejarah Populer Pertama di Indonesia. 2021-04-19. Diakses tanggal 2025-03-06.
↑  "Sederet Tradisi Lebaran Unik di Berbagai Negara, Di Turki Hanya Pria Saja yang Salat Id di Masjid". Jatim TIMES. Diakses tanggal 2025-03-06.
↑  "Sederet Tradisi Lebaran Unik di Berbagai Negara, Di Turki Hanya Pria Saja yang Salat Id di Masjid". Jatim TIMES. Diakses tanggal 2025-03-06.
↑  Times, I. D. N.; Allamandawi. "Resep Yaprak Sarma, Daun Anggur Gulung Isi Nasi Rempah ala Turki". IDN Times (dalam bahasa In). Diakses tanggal 2025-03-06. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑  Times, I. D. N.; Prastiwi, Putry. "5 Ragam Dolma Khas Turki, Hidangan Sayuran yang Sehat!". IDN Times (dalam bahasa In). Diakses tanggal 2025-03-06. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑  Times, I. D. N.; Herlina, Ratna. "9 Fakta Pide, Piza Khas Turki yang Diburu Wisatawan". IDN Times (dalam bahasa In). Diakses tanggal 2025-03-06. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑  Times, I. D. N.; Rahmanita, Alvina Putri. "Resep Kofte Khas Turki, Olahan Daging dengan Saus Creamy". IDN Times (dalam bahasa In). Diakses tanggal 2025-03-06. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑  Liputan6.com (2025-01-28). "Tradisi Lebaran di Turki, Keunikan dan Keistimewaan Perayaan Idul Fitri di Negeri Ottoman". liputan6.com. Diakses tanggal 2025-03-06.
Kebun Teh Nglinggo

Wisata Kebun Teh Nglinggo adalah satu-satunya kebun teh yang berada di Yogyakarta. Kebun Teh Nglinggo terletak di wilayah Perbukitan Menoreh. Lokasinya di Desa Wisata Nglinggo, Nglinggo Barat, Pagerharjo, Samigaluh, Kabupaten Kulon Progo, DIY. Pada awalnya, kebun teh ini merupakan mata pencaharian penduduk di sekitar Pagerhajo. Kemudian, warga mempunyai ide untuk menjadikan kebun teh ini sebagai tempat wisata. Dengan pesona alamnya Kebun Teh Nglinggo menjadi objek wisata yang cukup terkenal di Kulon Progo.
Wisata ini menawarkan objek wisata berupa hamparan perkebunan teh dengan luas sekitar 136 hektare di ketinggian 900-1000 mdpl . Di sana pengunjung dapat melihat para pemetik daun teh dan dapat pula ikut memanen daun teh. Jika kurang puas pengunjung juga dapat naik hingga Puncak Kendeng Gunung Kukusan dan akan dimanjakan dengan pemandangan alam yang memikat mata juga udara sejuk pegunungan yang masih alami . Dari puncak tersebut pengunjung akan disajikan dengan pemandangan delapan gunung besar yang ada di Jogja dan Jawa Tengah . Pengunjung juga bisa menjelajahi Kebun Teh Nglinggo dengan jeep ataupun motor trail. Meskipun buka dari pukul 06.00-18.00 WIB, tetapi Kebun Teh Nglinggo dapat dijadikan objek wisata untuk berburu sunrise. Karena pengunjung dapat bermalam di home stay sekitar . Untuk harga tiket masuk objek wisata Kebun Teh Nglinggo sebesar Rp5.000 per orang.
Fasilitas

Terdapat beberapa fasilitas yang sudah disediakan, yaitu warung makan, kedai teh dan kopi, mushola, toilet, area parkir, jalur off road jeep maupun motor trail, serta home stay.
Muhammad Fachroni

| Muhammad Fachroni |
| --- | --- |
Lahir: Muhammad Fachroni (1972-07-19)19 Juli 1972 Bandung, Indonesia
Meninggal: 13 Januari 2017(2017-01-13) (umur 44) Bandung, Indonesia
Nama lain: Oon Project Pop   Kang Oon   Mas Roni
Pekerjaan: penyanyi, aktor
Suami/istri: Dessy Rosalianita (Ocha)
Anak: 2
Karier musik
Tahun aktif: 1992–2017
Label: Musica Studio's (1996–2012) Royal Prima Musikindo (2012–2017)
Artis terkait: Project Pop (1996–2017)
 

 
Muhammad Fachroni (19 Juli 1972 – 13 Januari 2017
) atau lebih dikenal dengan nama Oon Project Pop atau Kang Oon, adalah anggota dari kelompok musik Project Pop. Ia menikah dengan seorang wanita yang bernama Ocha dan mempunyai seorang anak bernama Raki.[butuh rujukan]
Kematian

Oon, atau biasa dipanggil Mas Roni oleh keluarganya, sempat dirawat intensif di Rumah Sakit Santo Borromeus Bandung sejak 14 Oktober 2016. Atas permintaannya, pada 11 Januari 2017 ia memilih untuk pulang dan dirawat di rumahnya supaya bisa lebih dekat dengan keluarganya.
Oon meninggal pada 12 Januari 2017 pukul 05.00 WIB di kediamannya di Bandung akibat komplikasi dari diabetes yang dideritanya sejak usia 28 tahun (Sejak tahun 2000).
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2010 | Laskar Pemimpi | Once Sahureka |  |
| 2012 | Test Pack: You're My Baby | dr. Peni. S |  |
| 2013 | Get M4rried | dr. Peni. S |  |
| 2015 | The Wedding & Bebek Betutu | Kang Peppa |  |
| 2016 | Shy Shy Cat | Penghulu |  |
Pranala luar

(Indonesia) Profil di Situs Project Pop
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  MusicBrainz artist
Batalyon Howitzer 1

| Batalyon Howitzer-1 Marinir |
| --- | --- |
Dibentuk: 10 April 1961
Negara: Indonesia
Cabang:  TNI Angkatan Laut
Tipe unit: Korps Marinir
Bagian dari: Resimen Artileri 1/Marinir
Julukan: Yonwow-1
Moto: "Cepat, Bijak, Teliti"
Maskot: Meriam Sapu Jagat
Situs web: www.marinir.mil.id
Batalyon Howitzer-1 Marinir atau Yonhow-1 Mar merupakan satuan pelaksana di lingkungan Resimen Artileri 1/Marinir yang mempunyai tugas pokok membina dan menyiapkan kekuatan tempur pasukan pendarat unsur-unsur Artileri Marinir dalam pelaksanaan operasi pendaratan amfibi, operasi pertahanan pantai di pulau-pulau strategis serta tugas-tugas tempur lainnya. Markas Komando Yonhow-1 Mar bermarkas besar di Cilandak, Jakarta Selatan.
Sejarah Singkat Batalyon Howitzer-1 Marinir

Cikal bakal Batalyon Howitzer 1 marinir adalah Batalyon Artileri Bantuan Jarak Dekat dibentuk berdasarkan Skep Komandan Korps Komando AL yaitu SKEP NO. 57/KP/KKO/61 tanggal 10 April 1961 berkedudukan di Pasukan Induk Komando (PASINKO) Ksatrian Sutedi Senaputra dengan susunan organisasi sebagai berikut. Markas, Baterai Markas, Baterai Mortir 120 mm dengan kekuatan 8 pucuk. yang bertugas menjaga keamanan pasca Proklamasi Kemerdekaan RI. Sehubungan perkembangan negara selanjutnya dengan berdasarkan Surat Keputusan Dankormar No.SKEP/14/IV/1979 tanggal 17 April 1979 maka berubahlah Nama Batalyon Artileri Bantuan Dekat menjadi Batalyon Artileri Medan Korps Marinir. Susunan orgaisasi Yon Armed marinir terdiri dari 1 Baterai Markas, 3 Baterai Gempur masing-masing terdiri dari Baterai "A" bersenjatakan Meriam How 122 mm, Batrai "B" bersenjatakan Roket KPR BM. Pada tanggal 21 Mei 2002 di pecah menjadi dua Batalyon yaitu Batalyon Roket dan Batalyon Howitzer Marinir dimana Batalyon Howitzer memiliki susunan orgaisasi terdiri dari 1 Baterai Markas, 3 Baterai Gempur masing-masing terdiri dari Baterai "A" How 122 mm, "B" How 105 mm, "C" Komposit berkedudukan di Jakarta BP Brigade Infanteri 2/Marinir. Seiring dengan perkembangan Organisasi di jajaran Korps marinir sehingga Batalyon Howitzer – 1 Marinir saat ini terdiri dari 1 Batrai Markas, 3 Batrai gempur yaitu Baterai "A" bersenjatakan Meriam How 122 mm, Baterai "B" bersenjatakan Meriam How 105 mm. Baterai "C" bersenjatakan Meriam How 105 mm. Untuk Batalyon Howitzer- 1 Marinir mempunyai motto "CEPAT, BIJAK, TELITI".