Grand Prix sepeda motor Malaysia 2015
Akibat dari insiden ini

Akibat dari insiden tersebut meninggalkan dampak yang berkepanjangan pada olahraga tersebut, khususnya Lorenzo dan Márquez yang diberi keamanan ekstra selama putaran balapan di Italia dan San Marino pada Kejuaraan Dunia musim 2016 setelah semakin banyaknya ancaman yang serius terhadap mereka oleh basis penggemar Rossi. Kedua pria tersebut terus-menerus menerima sorakan cemoohan dari basis penggemar Rossi setiap kali mereka terlihat di trek dan layar televisi di sepanjang musim. Márquez secara khusus menggunakan reaksi permusuhan dari para penggemar sebagai bahan bakar untuk terus bersaing, dan berhasil memenangkan empat gelar kejuaraan dunia berikutnya setelah musim 2015, dengan bentrokan yang lain dengan Rossi selama sesi kualifikasi untuk Grand Prix San Marino 2019 dan berhasil memenangkan balapan tersebut, di mana Márquez secara terbuka menyatakan bahwa motivasinya didasarkan pada insiden selama berlangsungnya sesi kualifikasi. Sebelum musim 2020 dimulai, kepala tim pada saat itu, yaitu Livio Suppo, merenungkan insiden tersebut dan dampaknya terhadap Márquez dan olahraga itu sendiri, "Ada kebingungan besar di antara beberapa teman Valentino, mereka datang ke garasi sambil berteriak dan sangat agresif terhadap Marc [...], itu adalah akhir pekan yang tidak terlupakan. Hal terbesar tentang Marc adalah karakternya, dia selalu positif, selalu tersenyum; Valentino adalah pahlawan besar yang telah mendatangkan beberapa hooligan ke olahraga ini, sementara bertambahnya penggemar baik untuk olahraga ini, tetapi ada konsekuensinya, itu datang dengan banyak orang yang tidak memahami aturan. Marc mampu mengelola situasi dan kembali lebih kuat." Jurnalis Suzi Perry memuji sikap yang tenang yang ditunjukkan oleh Marquez, "Sungguh luar biasa untuk berpikir Marc tetap tenang selama waktu itu, karena dia masih sangat muda. Ketika dia datang ke Valencia, Anda tidak melihat perbedaan apa pun dalam karakternya sama sekali." Meskipun demikian, Marquez dan Rossi tidak pernah melanjutkan persahabatan mereka, yang dikonfirmasi oleh Rossi pada tahun 2021, meskipun menurut Lorenzo, kerenggangan di antara mereka dimulai selama insiden mereka di negara Argentina, bukan selama konferensi pers di negara Malaysia.
Selama kemenangan kejuaraan dunia Lorenzo di musim 2015, perayaan tim Yamaha lebih tenang dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya, yang mendorong Mission Winnow Ducati Team untuk mengontraknya dengan kontrak 2 tahun untuk musim 2017 dan 2018, yang sekaligus juga mengakhiri kemitraan 9 tahun antara dirinya dan Tim Pabrik Movistar Yamaha, perpecahan yang sangat mempengaruhi kedua belah pihak. Tim Movistar Yamaha kemudian mengontrak Maverick Viñales untuk mengisi kursi Lorenzo, dan mempertahankan Rossi, sementara hasil akhir balapan mereka mulai menurun, di mana tim pabrikan Yamaha hanya memenangkan empat balapan dalam tiga tahun sejak kemenangan yang terakhir di dalam karier Rossi di Dutch TT 2017 - dengan semua kemenangan berkat Viñales, yang sendiri dikeluarkan dari tim di pertengahan musim 2021 setelah kemenangan lebih lanjut - dan telah finis di posisi ketiga di dalam klasemen akhir kejuaraan dunia tim antara tahun 2017 dan 2019 di belakang tim Repsol Honda dan Mission Winnow Ducati. Sementara motor Yamaha M1 terus mengalami masalah dan tidak mampu mengimbangi tenaga kuda motor Ducati Desmosedici dan Honda RC213V, dengan kemenangan terbanyak di musim 2018 dan 2019 yang diraih dengan mengendarai motor Ducati atau Honda, dan salah satu dari keduanya berhasil memenangkan gelar kejuaraan dunia konstruktor mulai dari tahun 2016 dan seterusnya.
Setelah bergabung bersama dengan tim Ducati, Lorenzo mengalami musim 2017 yang kurang bersemangat, dengan cedera, meskipun berhasil meraih tiga kemenangan pada tahun 2018 di Italia, Barcelona, dan Austria, tetapi sebuah kecelakaan di Thailand mengakhiri musimnya lima putaran lebih awal. Lorenzo kemudian menandatangani kontrak dengan tim Repsol Honda pada tahun 2019, dan mengumumkan pengunduran dirinya pada tahun yang sama di Valencia, setelah kehilangan motivasi untuk bersaing di dalam ajang tersebut, serta cedera terus-menerus yang diderita olehnya selama tiga musim terakhir membuatnya semakin tidak mampu bersaing dengan para pembalap yang lainnya. Lorenzo kembali lagi ke tim Yamaha sebagai seorang pembalap penguji mereka mulai dari musim 2020, empat tahun setelah meninggalkan perusahaan tersebut, sebelum kemudian posisinya digantikan oleh Cal Crutchlow untuk tahun 2021. Pada saat berbicara kepada penyiar asal Inggris, yaitu BT Sport, pada bulan Mei 2020, Lorenzo menyatakan bahwa beberapa penggemar MotoGP merasa patah hati karena merasa bahwa gelar juara dunia pembalap yang telah berhasil diraih olehnya bukanlah sebuah kemenangan yang pantas. Dia menyatakan bahwa dia telah meraih kemenangan terbanyak, posisi terdepan, dan putaran tercepat di sepanjang musim. "Saya dan tim saya, kami berada di dunia kecil kami sendiri, gelembung kami sendiri, kami tahu nilai [gelar] kejuaraan [dunia] itu dan saya pikir kami adalah juara yang pantas".
Warisan Rossi telah terpengaruh sejak insiden tersebut, dengan banyaknya pertanyaan tentang dari mana "konspirasi Spanyol" itu muncul, apakah itu taktik psikologis yang melenceng, apakah teman-teman dari lingkaran pribadinya telah mengobarkan ide tersebut, atau apakah dia hancur begitu saja di bawah tekanan gelar juara dunia yang kedelapan; meskipun catatan pribadinya terus mempertahankan dampak positif. Setelah balapan di Valencia, ketika dia kehilangan gelar kejuaraan dunia dari rekan setimnya, yaitu Lorenzo, Rossi mengatakan kepada wartawan bahwa dia merasa bahwa membuat komentar selama konferensi pers di negara Malaysia dan keputusan untuk menyerang Márquez selama balapan adalah kesalahan, meskipun dia menolak untuk meminta maaf atas hal itu, dan belum membahas insiden itu secara terbuka sejak saat itu.