stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Jeffrey C. Hall

| Jeffrey C>  Hall |
| --- | --- |
Pemenang Hadiah Nobel bidang Kedokteran 2017 Jeffrey C. Hall
Lahir: 3 Mei 1945 (umur 79) Brooklyn, New York City
Kebangsaan:  Amerika Serikat
Almamater: Amherst College University of Washington (Ph.D., 1971)
Dikenal atas: Cloning the period gene
Penghargaan: Genetics Society of America Medal (2003) Louisa Gross Horwitz Prize (2011) Canada Gairdner International Award (2012) Shaw Prize (2013) Wiley Prize (2013) Nobel Prize in Physiology or Medicine (2017)
Karier ilmiah
Bidang: Genetika
Institusi: Brandeis University University of Maine
 
Jeffrey C. Hall (lahir 03 Mei 1945
) adalah seorang ilmuwan genetika dan profesor di Brandeis University, Amerika Serikat. Ia menerima penghargaan Nobel Fisiologi atau Kedokteran pada tahun 2017 bersama-sama dengan Michael Rosbash dan Michael W. Young dalam penelitian mereka mengenai mekanisme molekuler pengontrol "circadian rhythm" (irama circadian).
Akhaia (Homeros)

Akhaia (bahasa Yunani Kuno: Ἀχαιοί, translit. Akhaioí) adalah nama nama kolektif yang digunakan bagi bangsa Yunani dalam Ilias (digunakan 598 kali) Odisseia karya Homeros. Nama lainnya adalah Danaos (Δαναοί digunakan 138 kali dalam Ilias), Argos (Ἀργεῖοι digunakan 182 kali dalam Ilias) sedangkan Hellenes (Ἕλληνες) hanya digunakan sekali. Dalam periode sejarah, bangsa Akhaia adalah penghuni daerah Akhaia, suatu daerah di bagian tengah Peloponnesos. Negara-negara kota di daerah ini membentuk konfederasi yang dikenal sebagai Liga Akhaia, yang berpengaruh pada abad ke-3 dan ke-2 SM.
Catatan kaki

↑  Homer's Iliad
book 2. 653.
Pranla luar

Detailed cultural studies of Minoan Crete and relations with the mainland "Mycenean" tribes of Achaians
The Greek Age of Bronze weapons and warfare
Homer's use of Achaeans, Argives and Danaans: a metrical analysis.
Wilhelm Maybach

| Wilhelm Maybach |
| --- | --- |
Wilhelm Maybach pada tahun 1900
Lahir: (1846-02-09)9 Februari 1846 Heilbronn, Württemberg
Meninggal: 29 Desember 1929(1929-12-29) (umur 83) Stuttgart, Jerman
Kebangsaan: Jerman
Pekerjaan: Insinyur dan industrialis
Dikenal atas: Daimler Motoren Gesellschaft, Maybach-Motorenbau GmbH
 Penghargaan(2007) National Inventors Hall of Fame (en)  (1922) Grashof Commemorative Medal (en)   honorary doctorate from the University of Stuttgart (en)   
 
Wilhelm MaybachBerkas:Wilhelm Maybach.ogg (pelafalan dalam bahasa Jerman: [ˈvɪlhɛlm ˈmaɪbax]; 9 Februari 1846 – 29 Desember 1929) adalah seorang desainer mesin dan industrialis berkebangsaan Jerman. Selama dekade 1890-an, ia dikenal di Prancis sebagai "Raja Para Desainer".
Sejak akhir abad ke-19, Wilhelm Maybach, bersama dengan Gottlieb Daimler, mengembangkan motor bakar pembakaran dalam yang ringan dan cepat yang cocok untuk digunakan di darat, air, maupun udara. Mesin inipun dipasang di sepeda motor dan kapal cepat pertama di dunia. Setelah kematian Daimler, mesin ini juga dipasang di sebuah mobil yang diperkenalkan pada akhir tahun 1902, yakni mobil model Mercedes, yang dibuat sesuai spesifikasi yang diminta oleh Emil Jellinek.
Maybach kemudian menjadi direktur teknik Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), namun tidak sepaham dengan chairman-nya. Sehingga Maybach mengundurkan diri dari DMG pada tahun 1907 untuk mendirikan Maybach-Motorenbau GmbH bersama anaknya, Karl pada tahun 1909; Maybach pun sempat memproduksi mesin untuk Zeppelin. Setelah penandatanganan Perjanjian Versailles pada tahun 1919, Maybach mulai memproduksi kendaraan besar mewah, dengan merek "Maybach". Perusahaan ini kemudian menghentikan produksi mobil, untuk membantu upaya perang Jerman pada tahun 1940, dengan memproduksi mesin tank, termasuk untuk tank berat Tiger I dan Tiger II.
Setelah perang, Maybach Motorenbau yang tetep menjadi anak usaha dari Luftschiffbau Zeppelin kembali membuat mesin diesel. Selama dekade 1960-an, Maybach diambil alih oleh Daimler-Benz dan diubah namanya menjadi MTU Friedrichshafen.
Pada tahun 2002, merek Maybach digunakan kembali untuk produk mobil mewah, namun tidak terlalu sukses. Pada tanggal 25 November 2011, Daimler-Benz mengumumkan bahwa mereka akan menghentikan produksi mobil dengan merek Maybach pada tahun 2013.
Pada tahun 2014, Daimler mengumumkan produksi versi ultra-mewah dari mobil Mercedes-Benz S-Class dengan merek Mercedes-Maybach.
Awal mula (1846 - 1869)

Wilhelm Maybach dilahirkan di Heilbronn, Baden-Württemberg pada tahun 1846. Ia memiliki empat saudara. Saat ia berumur delapan tahun, keluarganya pindah dari Löwenstein di dekat Heilbronn ke Stuttgart. Ibunya meninggal pada tahun 1856 dan ayahnya meninggal pada tahun 1859.
Setelah kerabatnya memasang pengumuman di koran Stuttgarter Anzeiger, sebuah institusi filantropik di Reutlingen menerima Maybach sebagai muridnya. Pendiri dan direktur institusi tersebut, Gustav Werner, menemukan bahwa Maybach unggul di bidang teknik dan membantunya untuk mengembangkan kemampuannya dengan mengirimnya ke bengkel teknik sekolah tersebut. Pada usia 15 tahun (1861), Maybach mulai mengincar karier di bidang desain industri dan mengambil kelas ekstra pada mata pelajaran fisika dan matematika di SMA Negeri Reutlingen.
Saat berusia 19 tahun, ia pun dinyatakan kompeten untuk mendesain mesin stasioner. Manajer bengkel, Gottlieb Daimler pun merekrutnya menjadi asisten utama, hingga Daimler meninggal pada tahun 1900.
Mesin empat tak Daimler dan Otto (1869 - 1880)

Pada tahun 1869, Maybach mengikuti Daimler untuk bekerja di Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG di Karlsruhe, sebuah produsen lokomotif berat. Daimler merupakan anggota Komite Eksekutif perusahaan tersebut, dan keduanya pun menghabiskan banyak waktu untuk berdiskusi mengenai desain baru untuk mesin, pompa, mesin perkayuan, dan pembentukan besi.
Pada tahun 1872, Daimler pindah kerja ke Deutz-AG-Gasmotorenfabrik di Cologne. Nikolaus Otto, salah satu pemilik perusahaan, berfokus pada pengembangan mesin dengan Daimler. Maybach kemudian bergabung juga ke Deutz sebagai kepala desainer.
Pada tahun 1876, Nikolaus Otto mematenkan motor bakar empat langkah. Salah satu dari lebih dari 25 paten Otto di mesin ini kemudian diperbaiki lagi oleh Daimler dan Maybach sehingga menghasilkan mesin yang lebih kencang.
Pada tahun 1876 juga, Maybach dikirim untuk menunjukkan mesin Deutz di Pameran Dunia di Philadelphia. Saat kembali ke Cologne pada tahun 1877, ia berkonsentrasi untuk memperbaiki desain mesin empat tak untuk mempersiapkannya diluncurkan secara komersial.
Pada tahun 1878, Maybach menikahi Bertha Wilhelmine Habermaas, seorang teman dari istri Daimler, Emma Kunz. Pada tanggal 6 Juli 1879, anak pertamanya, Karl Maybach lahir.
Pada tahun 1880, Daimler dan Otto mengalami perbedaan pendapat, sehingga Daimler mengundurkan diri dari Deutz-AG. Daimler pun menerima 112.000 goldmark dari Deutz-AG, sebagai kompensasi atas paten yang diberikan ke Deutz oleh dia dan Maybach. Maybach kemudian juga mengundurkan diri dari Deutz, untuk mendirikan perusahaan baru di Cannstatt bersama Daimler.
Mesin Daimler : mesin cepat dan kecil (1882)

Pada tahun 1882, Maybach pindah ke Taubenheimstrasse di Cannstatt, Stuttgart, dimana Daimler telah membeli sebuah rumah dengan harga 75,000 goldmark. Mereka pun membangun bengkel di samping rumah ini.
Aktivitas mereka pun membuat tetangga curiga bahwa mereka sedang memalsukan sesuatu. Polisi akhirnya menggeledah rumah Daimler tanpa sepengetahuannya, dan hanya menemukan mesin-mesin.
Foto Maybach, Daimler dan mesin tahun 1883 dan Reitwagen 1885 Diarsipkan 2015-07-09 di Wayback Machine.
Mesin Daimler

Pada 16 Desember 1883, Daimler dan Maybach mematenkan mesin pertama mereka yang ditenagai dengan Ligroin. Mesin ini berukuran kecil namun sudah cukup kencang pada 750 rpm. Daimler membangun tiga mesin pada tahun 1884. Maybach kemudian membujuk Daimler untuk menaruhnya pada satu kendaraan, sehingga jadilah Reitwagen.[sumber terbitan sendiri?]
Mesin Daimler Maybach 1883. Mesin kompresi pertama yang berjalan dengan bahan bakar minyak Diarsipkan 2021-08-20 di Wayback Machine.
Pada tahun 1884, anak kedua Maybach, Adolf lahir.
Mesin Jam Kakek (1885)

Pada akhir tahun 1885, Maybach dan Daimler mengembangkan mesin pertama mereka, yang dianggap sebagai nenek moyang dari semua mesin bensin modern. Mesin ini dilengkapi :
silinder tunggal vertikal
pendingin udara
roda gila besar
katup pembuangan yang dikontrol oleh sebuah poros bubungan
dapat mencapai 600 rpm, saat sebagian besar mesin pada saat itu hanya dapat mencapai 120 hingga 180 rpm.
Pada tahun 1885, mereka menciptakan karburator, yang dapat mencampur uap bensin dengan udara sehingga konsumsi bahan bakar dapat dihemat. Karburator pun digunakan pada mesin yang lebih besar, dengan silinder vertikal, yang dilengkapi :
1 horsepower pada keluaran 600 rpm
kapasitas mesin 100 cc
Daimler menamai mesin ini dengan nama Standuhr (Jam Kakek) karena bentuknya yang mirip.
Pada bulan November 1885, Daimler memasang versi kecil dari mesin tersebut pada sebuah sepeda kayu, menghasilkan sepeda motor pertama (paten 36-423 - Kendaraan dengan mesin gas atau minyak), dan Maybach mengendarainya sejauh tiga kilometer dari Cannstatt ke Untertürkheim, dengan kecepatan maksimum 12 km/h (7,5 mph). Mesin ini kini dikenal dengan nama Reitwagen.
Pada tanggal 8 Maret 1886, keduanya membeli sebuah kereta kuda model Amerika yang dibuat oleh Wilhelm Wimpff & Sohn, dengan bercerita pada tetangga bahwa kereta kuda tersebut merupakan hadiah ulang tahun untuk istri Daimler. Maybach mengawasi pemasangan mesin Jam Kakek bertenaga 1.5 hp ke dalam kereta, dan memasang juga sistem kemudi ke rodanya. Kendaraan ini mampu mencapai kecepatan maksimum 15 km/h (9,3 mph) saat diuji di jalan menuju Untertürkheim.
Maybach dan Daimler kemudian menguji kembali mesin ini dengan beberapa cara, termasuk :
Di air (1887). Mesin dipasang di sebuah kapal sepanjang 4,5 meter, dan berhasil mencapai kecepatan 6 knot (11 km/h). Kapal tersebut diberi nama Neckar sesuai nama sungai tempat pengujian, dan kemudian dipatenkan dengan nomor DRP 39-367. Mesin kapal menjadi produk utama mereka hingga dekade 1900-an.
Di kendaraan darat lain, termasuk mobil
Di udara. Mereka membuat kapal udara bermotor pertama, yakni sebuah balon yang didesain oleh Dr. Friedrich Hermann Wölfert dari Leipzig. Mereka mengganti sistem kemudi tangan, dan sukses terbang di atas langit Seelberg pada tanggal 10 Agustus 1888.
Pada tahun 1887, mereka pertama kali melisensikan patennya ke luar negeri, dan Maybach juga mewakili perusahaan ke great Paris Exposition Universelle (1889).
Rumah musim panas Daimler di Cannstatt
Mesin Jam Kakek, buatan tahun 1885
Replika Reitwagen
Kereta kuda bermesin buatan Daimler tahun 1886
Mesin kapal buatan Daimler tahun 1885
Jembatan Saigon

| Sungai Saigon Cầu Sài Gòn |
| --- | --- |
Jembatan Saigon dan gedung pencakar langit terdekat Landmark 81
Koordinat: 10°47′56″N 106°43′38″E﻿ / ﻿10.79889°N 106.72722°E﻿ / 10.79889; 106.72722
Melintasi: Sungai Saigon
Lokal: Ho Chi Minh City
Karakteristik
Bahan baku: Beton
Panjang total: 1.010 meter (3.310 ft)
Lebar: 26 meter (85 ft)
Sejarah
Perancang: Drake dan Piper Johnson
Dibuka: 28 Juni 1961
Lokasi
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Tampilkan peta yang diperbesarTampilkan peta yang diperkecilTampilkan peta penuhKoordinat: 10°47′56″N 106°43′38″E﻿ / ﻿10.79889°N 106.72722°E﻿ / 10.79889; 106.72722 10°47′56″N 106°43′38″E﻿ / ﻿10.79889°N 106.72722°E﻿ / 10.79889; 106.72722
Jembatan Saigon adalah jembatan yang melintasi Sungai Saigon, menghubungkan distrik Binh Thanh dan distrik 2, di Hanoi Highway. Jembatan ini adalah salah satu pintu gerbang yang paling penting bagi kendaraan perjalanan dari Vietnam utara dan tengah ke Ho Chi Minh City karena merupakan satu-satunya jembatan yang menghubungkan Distrik 1 ke pusat kota Thu Thiem New Urban Area di Distrik 2. Pada tahun 2008, akan ada lebih banyak koneksi antara dua distrik oleh Jembatan Kam Thiem, Terowongan Sungai Saigon. Jembatan Saigon memiliki empat jalur untuk mobil dan dua jalur untuk sepeda motor dan sepeda.
Pietro Ciriaci

| --- | --- |
  
Biografi
Kelahiran: 2 Desember 1885  Roma 
Kematian: 30 Desember 1966  (81 tahun) Roma 
Tempat pemakaman: San Lorenzo in Lucina Galat: Kedua parameter tahun harus terisi! 


 Kardinal 


  12 Januari 1953 –          
 Apostolic nuncio in Portugal (en)  
  9 Januari 1934 –          
 Uskup agung Katolik 

  18 Maret 1928 –          
 Apostolic Nuncio to Czechoslovakia (en)  Cekoslowakia
  15 Februari 1928 – 9 Januari 1934         
 Titular archbishop (en)  


  15 Februari 1928 –         Keuskupan: archdiocesis of Tarso (en)  
 
 
Data pribadi
Agama: Gereja Katolik Roma 
Pendidikan: Pontifical Roman Seminary (en)   
Kegiatan
Pekerjaan: imam Katolik (1909–) 
Konsekrasi: Pietro Gasparri 

19 Juni 1963: Konklaf Kepausan 1963 
11 Oktober 1962: Konsili Vatikan II 
28 Oktober 1958: Konklaf Kepausan 1958 
 

[[Berkas: |100px|alt= Lambang kebesaran Pietro Ciriaci]]


 
Pietro Ciriaci (2 Desember 1885 – 30 Desember 1966
) adalah seorang kardinal Gereja Katolik Italia. Ia menjabat sebagai prefek Kongregasi Suci Konsili dalam Kuria Roma dari 1954 sampai kematiannya, dan diangkat menjadi kardinal pada 1953 oleh Paus Pius XII.
Pranala luar

Catholic-Hierarchy
Cardinals of the Holy Roman Church
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  The ICCU id SBLV234224 is not valid.  Republik Ceko  Vatikan
GE – Good Ending

| --- | --- |
GE - Good Ending
Gambar sampul manga volume pertama
ＧＥ～グッドエンディング～
Manga
Pengarang: Kei Sasuga
Penerbit: Kodansha
Penerbit bahasa Inggris: NA Kodansha USA
Penerbit bahasa Prancis: Kana
Majalah: Weekly Shōnen Magazine
Demografi: Shōnen
Terbit: 19 Agustus 2009 – 9 Januari 2013
Volume: 16
 Portal anime dan manga
GE – Good Ending (ＧＥ～グッドエンディング～code: ja is deprecated ) adalah sebuah seri manga shōnen Jepang yang ditulis dan diilustrasikan oleh Kei Sasuga. Manga ini telah diterbitkan dalam bahasa Prancis oleh Kana. Kodansha USA telah melisensi manga ini secara digital dalam bahasa Inggris melalui imprint Kodansha Comics mereka.
Plot

Seiji Utsumi menyukai teman sekelasnya yang bernama Shou Iketani, seorang gadis yang ceria, cantik sekaligus anggota populer dari klub tenis. Ia tertangkap sedang melihat Shou secara diam-diam oleh teman sekelasnya—Yuki Kurokawa, yang menyuruh Seiji bergabung dengan klub dan juga melatihnya bagaimana cara mendekati Shou dengan benar. Namun, Seiji juga mulai menyukai Yuki, yang ragu-ragu untuk terlibat dalam suatu hubungan.
Penerimaan

Edisi bahasa Prancis untuk volume 1 menerima nilai 2/4 oleh Faustine Lillaz dari planetebd.com. Volume 2 menerima nilai 1/4.
Hingga tanggal 23 Januari 2011, volume 6 terjual sebanyak 29.806 kopi di Jepang. Hingga tanggal 22 Januari 2012, volume 11 terjual sebanyak 28.480 kopi di Jepang.
Lihat pula

Domestic na Kanojo, manga lain karya mangaka yang sama
Pranala luar

GE – Good Ending (manga) di ensiklopedia Anime News Network (dalam bahasa Inggris)
| l b Weekly Shōnen Magazine: 2000–2009 |
| --- | --- |
2000:  Boys Be... L CO-OP  Cromartie High School 
2001:  Asobotto Senki Gokū  Tantei Gakuen Kyū  Kōtarō Makaritōru! L  Dragon Voice  GodHand Teru 
2002:  Cross Over  Gacha Gacha  Pastel  School Rumble 
2003:  Mahō Sensei Negima  Tsubasa: Reservoir Chronicle  Air Gear 
2004:  Suzuka  Sora the Wingless Duck 
2005:  Toto!: The Wonderful Adventure  Vinland Saga  Sayonara, Zetsubou-Sensei  Kenkō Zenrakei Suieibu Umishō  Over Drive  Rose Hip Zero 
2006:  The Knight in the Area  Fairy Tail  Ace of Diamond  Flunk Punk Rumble 
2007:  Baby Steps  Bloody Monday  Tobaku Haōden Zero 
2008:  Cage of Eden  CØDE:BREAKER  A Town Where You Live  Seitokai Yakuindomo 
2009:  Bloody Monday Season2 ~Pandora no Hako~  Gamaran  GTO SHONAN 14DAYS  Muromi-san  Double-J  GE – Good Ending  A-bout!
Korps Gendarmeri Kota Vatikan

| Korps Gendarmeri Negara Kota Vatikan Corpo della Gendarmeria dello Stato della Città del Vaticano |
| --- | --- |

Motto: Fides et Virtus "Iman dan Keberanian"
Ikhtisar
Dibentuk: 1816
Struktur yurisdiksi
Lembaga nasional: Kota Vatikan
Wilayah hukum: Kota Vatikan
Luas wilayah: 049 km2 (19 sq mi)
Populasi: 836 (2012)
Lembaga pemerintah: Kegubernuran Negara Kota Vatikan
Kategori: Gendarmerie Polisi sipil
Markas besar: via del Pellegrino,   Kota Vatikan
 
Personel aktif: 130 (in 2017)
Pejabat eksekutif: Gianluca Gauzzi Broccoletti, Inspektur Jenderal
Informasi lain
Ulang tahun: 29 September
Situs web
Gendarme Corps
Korps Gendarmeri Negara Kota Vatikan atau Korps Kepolisian Negara Kota Vatikan (bahasa Italia: Corpo della Gendarmeria dello Stato della Città del Vaticano) adalah korps gendarmeri atau korps kepolisan dan keaman Kota Vatikan dan properti ekstrateritorial Takhta Suci. Dibentuk pada tahun 1816 sebagai Korps Gendarmeri oleh Paus Pius VII, kemudian berganti nama menjadi Badan Keamanan Pusat pada tahun 1970, Korps Keamanan pada tahun 1991, dan dikembalikan ke nama aslinya pada tahun 2002.
Per tahun 2017, anggota Korps berjumlah 130 orang. Korps dipimpin oleh Inspektur Jenderal Gianluca Gauzzi Broccoletti, yang telah bertugas di Korps Gendarmeri Vatikan sejak tahun 1995 dan diangkat menjadi wakil kepala pada tahun 2018. Ia kemudian diangkat menjadi Kepala Korps oleh Paus Fransiskus pada tanggal 15 Oktober 2019.
Pranala luar

Situs web resmi
Pim Verbeek

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Informasi pribadi
Nama lengkap:  Peter Tim Dirk Verbeek
Tanggal lahir:  (1956-03-12)12 Maret 1956
Tempat lahir:  Rotterdam, Belanda
Tanggal meninggal:  28 November 2019(2019-11-28) (umur 63)
Posisi bermain:  Pelatih
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
|  |  Roda JC |   |   |
|  |  NAC Breda |   |   |
| 1974–1980 |  Sparta Rotterdam |   |   |
Kepelatihan
1981–1984:  DS '79
1984–1987:  Unitas Gorinchem
1987–1989:  De Graafschap
1989–1991:  Feyenoord
1991–1992:  Wageningen
1992–1993:  Groningen
1994–1997:  Fortuna Sittard
1998–2000:  Omiya Ardija
2000–2002:  Korea Selatan (asisten)
2002–2003:  PSV Eindhoven (tim cadangan)
2003:  Kyoto Purple Sanga
2004:  Antilles Belanda
2004:  Borussia Mönchengladbach (Assistant)
2005:  Uni Emirat Arab (asisten)
2005–2006:  Korea Selatan U-23
2005–2006:  Korea Selatan (asisten)
2006–2007:  Korea Selatan
2007–2010:  Australia
2010–:  Maroko U-23
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Pim Verbeek (12 Maret 1956 – 28 November 2019
) adalah seorang mantan pemain sepak bola Belanda dan pernah melatih Australia periode 2007-2010.
Karier pemain sepak bola

Verbeek sempat berkarier sebagai pemain klub Roda JC, NAC Breda, dan Sparta Rotterdam.
Karier pelatih tim nasional

Piala Dunia 2002 adalah karier pertamanya di timnas dengan menjadi asisten pelatih timnas Korsel. Dia bekerja dengan Guus Hiddink. Saat itu Korsel berhasil menembus semifinal sebelum akhirnya dihentikan oleh Jerman. Pada akhirnya Taeguk -sebutan Korsel- berhasil menjadi juara ke-4 setelah kalah ketat 2-3 dari Turki.
Verbeek tetap menjadi asisten pelatih Korsel di Piala Dunia 2006 namun dia bekerja dengan Dick Advocaat.
Karier pelatih kepala didapat Verbeek dengan menggantikan posisi Advocaat selepas PD 2006, pada 26 Juni 2006. Tugasnya di Timnas Korsel adalah menyongsong Piala Asia 2007 dan prestasinya juga lumayan, menembus semifinal dan jadi juara 3.
6 Desember 2007, kariernya mulai menanjak dengan ditunjuk sebagai pelatih timnas Australia. Partai pertamanya dihiasi kemenangan 3-0 atas Qatar dalam laga kualifikasi Piala Dunia 2010.
Kepulauan Aeolia

| Situs Warisan Dunia UNESCO |
| --- | --- |

Kriteria: Alam: viii
Nomor identifikasi: 908
Pengukuhan: 2000 (24)
Kepulauan Aeolia (bahasa Italia: Isole Eolie, pelafalan [ˈiːzole eˈɔːlje], bahasa Sisilia: Ìsuli Eoli, bahasa Yunani: Αιολίδες Νήσοι) adalah kepulauan vulkanik di Laut Tirrhenia utara Sisilia, dinamai berdasarkan nama dewa angin Aeolus. Penduduk setempat yang tinggal di kepulauan ini dikenal sebagai Aeolia (bahasa Italia: Eoliani). Kepulauan Aeolia adalah tujuan wisata populer di musim panas, dan menarik hingga 200.000 pengunjung setiap tahunnya.
Matahari tenggelam di Kepulauan Aeolia, dilihat dari Gunung Dinnammare, Peloritani
Karena pulau terbesar adalah Lipari, kepulauan ini kadang-kadang disebut sebagai Kepulauan Lipari atau kelompok Lipari. Pulau-pulau lainnya yaitu Vulcano, Salina, Stromboli, Filicudi, Alicudi, dan Panarea.
Geografi

Bentuk sekarang dari Kepulauan Aeolia adalah hasil dari aktivitas vulkanik selama 260.000 tahun. Ada dua gunung berapi aktif—Stromboli dan Vulcano. Aktivitas vulkanik seperti fumarol yang mengepul dan mata air panas berada di sebagian besar kepulauan.
Secara ilmiah kepulauan ini didefinisikan sebagai busur vulkanik. Asal usul Kepulauan Aeolia disebabkan oleh pergerakan kerak bumi sebagai akibat dari lempeng tektonik. Landas kontinen Afrika berada dalam gerakan konstan menuju Eropa. Tabrakan yang dihasilkan telah menimbulkan daerah vulkanik dengan patahan di kerak bumi dengan akibatnya terjadi letusan magma. "Busur Aeolia" memanjang lebih dari 140 kilometer (87 mil), tetapi daerah ketidakstabilan geologi yang disebabkan oleh tabrakan Afrika dan Eropa jauh lebih besar. Daerah ini mencakup Sisilia, Calabria, dan Campania bersama-sama dengan Yunani dan Kepulauan Aegea.
Kompleks kedelapan pulau pada Kepulauan Aeolia, meliputi wilayah seluas 1.600 kilometer persegi, berasal dari dataran besar di dasar laut Tirrhenia. Emisi dari lava mulai dari kedalaman hingga 3.600 meter mengakibatkan pembentukan Kepulauan Aeolia, bersama-sama dengan Ustica dan serangkaian gunung berapi bawah laut bernama Magnani, Vavilov, Marsili, dan Palinuro, serta dua yang tanpa nama.
Profil

Membatasi pembangunan perkotaan telah menjadi kunci untuk menjaga Kepulauan Aeolia dalam keadaan alami. Bangunan baru sangat dibatasi. Tempat tinggal yang ada dapat dibeli dan diperbaiki tetapi harus dibangun menyerupai rumah-rumah bercat putih. Rumah tradisional terdiri dari batu modular dibangun dari bahan bangunan adat—batu, lava, batu apung, dan tufo. Hampir semua rumah memiliki teras luar yang besar, biasanya dinaungi oleh anggur yang merambat dan tumbuhan berbunga merambat. Rumah-rumah, balkon, dan teras sebagian besar dihiasi dengan ubin terakota bermotif cerah, sebuah peninggalan penjajahan lama Spanyol.
Situs Warisan Dunia UNESCO

Kepulauan Aeolia terdaftar oleh UNESCO sebagai Situs Warisan Dunia. Namun, ketidaktepatan, penutupan tambang batu apung yang hilang, dan bangunan yang berdatangan dari empat pelabuhan dengan pantai kota tunggal Lipari menimbulkan kepulauan ini berada pada daftar ancaman, menurut Komisi UNESCO Italia.
Bacaan lanjutan

Ward, Phillip (1974). The Aeolian Islands. The Oleander Press. ISBN 0-902675-43-5
Georg Witzel

| --- | --- |
  
Biografi
Kelahiran: 1501 (Kalender Masehi Gregorius)  Vacha (en)  
Kematian: 1573 (Kalender Masehi Gregorius)  (71/72 tahun) Mainz 


 
 
Data pribadi
Nama samaran: Gersonites Landavus  Bonifacius Britannus  Agricola Phagus  
Agama: Gereja Katolik Roma 
Pendidikan: University of Erfurt (en)   
Kegiatan
Pekerjaan: teolog 
Georg Witzel (Wizel, Wicel, Wicelius) (lahir di Vacha, Landgrafen Hessen, 1501; meninggal di Elektorat Mainz, 16 Februari 1573) adalah seorang teolog Jerman.
Xixuthrus gressitti

| Xixuthrus gressitti |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Xixuthrus
Spesies:: Xixuthrus gressitti

Xixuthrus gressitti adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Xixuthrus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.