Dodge
Sejarah > Pendirian dan tahun awal

Dodge Bersaudara
John Francis Dodge
Horace Elgin Dodge
Horace dan John Dodge mendirikan Dodge Brothers Company di Detroit pada tahun 1900, dan mulai memproduksi komponen sasis dan mesin presisi untuk produsen mobil di Detroit, seperti Olds Motor Vehicle Company dan Ford Motor Company. Henry Ford memilih Dodge untuk memasok berbagai macam komponen untuk Model A (1903–04), sehingga Ford hanya perlu memproduksi bodi dan roda sendiri. Henry pun menawarkan 10% saham dari perusahaannya kepada Dodge sebagai imbalan atas komponen senilai $10.000 ($301.160 dalam  dolar tahun 2022). Pada tahun 1902, Dodge memenangkan kontrak untuk memproduksi transmisi untuk Oldsmobile milik Ransom E. Olds. Pada tahun 1903, Dodge menolak kontrak kedua dari Oldsmobile, karena Dodge berniat merenovasi pabriknya agar dapat memproduksi mesin untuk Ford Motor Company.
Pabrik pertama Dodge terletak di Gedung Boydell di Jalan Beaubien di Lafayette. Pabrik tersebut kemudian digantikan oleh pabrik yang lebih besar di Jalan Hastings dan Jalan Monroe, yang kini menjadi lahan parkir untuk Hollywood Casino. Pada tahun 1910, Dodge Main dibangun di Hamtramck, dan tetap beroperasi hingga tahun 1979.
Dodge Brothers Motor Company didirikan pada tahun 1913. Pada tahun 1914, John dan Horace merancang dan meluncurkan mobil buatan mereka sendiri, yakni mobil turing empat silinder Dodge Model 30-35. Dipasarkan sebagai mobil yang lebih mewah daripada Ford Model T, mobil tersebut mempelopori atau menstandardisasi sejumlah fitur, seperti bodi yang seluruhnya terbuat dari baja. Mayoritas mobil di seluruh dunia saat itu masih menggunakan bingkai kayu di bawah panel baja, Inovasi lain meliputi sistem kelistrikan 12 volt (sistem 6 volt tetap menjadi standar hingga dekade 1950-an), mesin 35 tenaga kuda (Model T hanya 20 tenaga kuda), dan transmisi sliding-gear (Model T menggunakan desain planetary hingga tahun 1927). John Dodge pun pernah berkata, "Suatu saat, orang yang memiliki sebuah Ford akan menginginkan sebuah mobil". Dodge kemudian makin dikenal berkat truk, transmisi, dan komponen berkualitas tinggi yang mereka buat untuk produsen otomotif lain, sementara penjualan mobil buatan Dodge menempati peringkat kedua di Amerika Serikat setidaknya sejak tahun 1916.
Pada tahun 1916 juga, Henry Ford berhenti membagikan deviden agar dapat mendanai pembangunan kompleks River Rouge, sehingga Dodge mengajukan tuntutan agar tetap dapat memperoleh deviden, yang nilainya mencapai satu juta dolar per tahun. Akhirnya Ford membeli saham yang dipegang oleh Dodge dengan harga sekitar US$25 juta ($575.611.621 dalam dolar tahun 2022). Dodge sebelumnya telah memperoleh deviden sebesar $9.871.500 ($227.286.005 dalam dolar tahun 2022), sehingga total pengembalian Dodge mencapai $34.871.500 ($802.897.625 dalam dolar tahun 2022) dari investasi awal sebesar $10.000 ($230.245 dalam dolar tahun 2022). Kontrak dari Ford membuat Dodge berkembang, tetapi Dodge tidak perlu mengeluarkan sepeser pun uang untuk itu.
Pada tahun 1916 juga, kendaraan buatan Dodge mendapat pujian atas ketahanan mereka dalam tugas militer. Diawali dengan Ekspedisi Pancho Villa Angkatan Darat Amerika Serikat selama Perang Perbatasan Amerika Serikat-Meksiko pada dekade 1910-an, yang merupakan operasi militer Amerika Serikat pertama yang menggunakan konvoi truk. Jenderal "Blackjack" Pershing membeli 150 hingga 250 unit kendaraan buatan Dodge untuk kampanye Meksiko. Mobil turing buatan Dodge juga digunakan sebagai mobil staf dan pengintai. Pershing sendiri menggunakan sebuah mobil turing Dodge untuk mengikuti perkembangan dan pergerakan dari pasukannya.
Satu insiden pada bulan Mei, Resimen Infanteri 6 melaporkan penampakan  Julio Cárdenas, salah satu orang kepercayaan Villa. Letnan George S. Patton kemudian memimpin sepuluh orang tentara dan dua orang pemandu sipil dengan mengendarai tiga mobil turing Dodge Model 30 untuk mengadakan penyergapan bermobil pertama Amerika di sebuah rumah peternakan di San Miguelito, Sonora. Dalam penyergapan tersebut, mereka pun berhasil membunuh tiga orang, termasuk Cárdenas. Mereka kemudian mengikat jenazah-jenazah tersebut ke kap mesin dari Dodge, dan kembali ke markas di Dublán dan mendapat sambutan meriah dari wartawan.
Kemudian, sekitar 12.800 mobil dan truk ringan buatan Dodge digunakan pada Perang Dunia I—lebih dari 8.000 mobil turing, serta 2.600 kendaraan niaga, seperti truk screen-side dan van panel—yang terutama digunakan sebagai ambulans dan truk perbaikan.
Dodge pun tetap menjadi pemasok kendaraan ringan utama bagi militer Amerika Serikat sebelum pecahnya Perang Dunia II.