stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix F1 Australia 2006
Lomba

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Fernando Alonso | Renault | 57 | 1:34:27.870 | 3 | 10 |
| 2 | 3 |  Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 57 | +1.8 detik | 4 | 8 |
| 3 | 7 |  Ralf Schumacher | Toyota | 57 | +24.8 detik | 6 | 6 |
| 4 | 16 |  Nick Heidfeld | Sauber-BMW | 57 | +31.0 detik | 8 | 5 |
| 5 | 2 |  Giancarlo Fisichella | Renault | 57 | +38.1 detik | 2 | 4 |
| 6 | 17 |  Jacques Villeneuve | Sauber-BMW | 57 | +49.5 detik | 19 | 3 |
| 7 | 11 |  Rubens Barrichello | Honda | 57 | +51.9 detik | 16 | 2 |
| 8 | 14 |  David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 57 | +53.9 detik | 11 | 1 |
| 9 | 21 |  Scott Speed | STR-Cosworth | 57 | +78.8 detik | 18 |  |
| 10 | 12 |  Jenson Button | Honda | 56 | +1 Lap/Mesin | 1 |  |
| 11 | 19 |  Christijan Albers | MF1-Toyota | 56 | +1 Lap | 17 |  |
| 12 | 22 |  Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 55 | +2 Lap | 21 |  |
| 13 | 23 |  Yuji Ide | Super Aguri-Honda | 54 | +3 Lap | 22 |  |
| Ret | 4 |  Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 46 | Elektrik | 5 |  |
| Ret | 18 |  Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 39 | Mekanis | 20 |  |
| Ret | 20 |  Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 37 | Kecelakaan | 12 |  |
| Ret | 5 |  Michael Schumacher | Ferrari | 32 | Kecelakaan | 10 |  |
| Ret | 9 |  Mark Webber | Williams-Cosworth | 22 | Transmisi | 7 |  |
| Ret | 15 |  Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 4 | Kecelakaan | 13 |  |
| Ret | 8 |  Jarno Trulli | Toyota | 0 | Kecelakaan | 9 |  |
| Ret | 10 |  Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 0 | Kecelakaan kerusakan | 14 |  |
| Ret | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 0 | Kecelakaan | 15 |  |
Pemilihan umum legislatif Thailand 2005

Pemilihan umum diadakan di Thailand pada 6 Februari 2005. Hasilnya adalah kemenangan telak untuk Thai Rak Thai partai-nya Perdana Menteri Thaksin Shinawatra, yang memenangkan 377 dari 500 kursi di Dewan Perwakilan Rakyat, dengan bekas mitra koalisinya, Partai Chart Thai memperoleh 25 kursi. Pihak oposisi Partai Demokrat hanya dapat 96 kursi dan partai yang baru terbentuk Partai Mahachon mendapatkan 2 kursi.
Grand Prix F1 Jepang 2002

Grand Prix F1 Jepang 2002 (secara resmi bernama 2002 Fuji Television Japanese Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Suzuka pada tanggal 13 Oktober 2002. Balapan ini adalah balapan yang ketujuh belas dan terakhir dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2002. Balapan ini juga merupakan balapan yang terakhir yang diadakan pada tata letak ini.
Perlombaan yang berlangsung sebanyak 53 putaran ini berhasil dimenangkan oleh Michael Schumacher, dengan mengendarai mobil Ferrari. Schumacher mengambil posisi terdepan, dan memimpin seluruh putaran balapan, kecuali pada saat pit stop, dan mencatatkan putaran balapan tercepat. Itu merupakan kemenangannya yang kesebelas di musim ini, dan yang kelima belas bagi tim Ferrari, sehingga menyamai rekor yang dibuat oleh tim McLaren pada musim 1988. Rekan setimnya, yaitu Rubens Barrichello, menempati posisi kedua, dengan Kimi Räikkönen yang finis di posisi ketiga dengan mengendarai mobil McLaren-Mercedes.
Balapan ini adalah balapan yang terakhir bagi runner-up musim 1999, yaitu Eddie Irvine, dan Mika Salo, yang masing-masing telah berada di dalam ajang F1 sejak musim 1993 dan 1994. Balapan ini juga merupakan balapan yang terakhir bagi Alex Yoong dan Allan McNish, meskipun nama yang terakhir disebutkan tidak dapat berpartisipasi di dalam balapan itu sendiri karena cedera yang diderita olehnya akibat mengalami kecelakaan parah selama sesi kualifikasi.
Balapan ini merupakan balapan yang terakhir yang menggunakan sistem poin 10-6-4-3-2-1, yang pertama kali diperkenalkan pada musim 1991, dan juga balapan yang terakhir yang menggunakan format balapan akhir pekan yang pertama kali diperkenalkan pada musim 1996, dengan 3 sesi latihan bebas (dua pada hari Jumat, satu pada hari Sabtu pagi), sesi kualifikasi satu jam, dan pemanasan pada hari Minggu pagi. Balapan ini juga akan menandai finis satu-dua yang terakhir bagi tim Ferrari dalam kurun waktu satu tahun, hingga Grand Prix Australia 2004.
Latar belakang sebelum lomba

Dengan gelar juara dunia pembalap dan konstruktor yang sudah ditentukan, maka pertarungan di dalam kejuaraan dunia berkonsentrasi pada posisi yang lebih rendah. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, Juan Pablo Montoya berada di posisi ke-3, unggul 5 poin dari rekan setimnya, yaitu Ralf Schumacher. Agar Ralf bisa meraih posisi ke-3, maka dia perlu memenangkan balapan ini, dengan syarat Montoya harus finis di bawah posisi kedua, atau finis di posisi kedua dengan Montoya di luar posisi yang mendapatkan poin. David Coulthard memiliki peluang yang tipis untuk meraih posisi ke-3, tetapi hal itu hanya mungkin terjadi jika dia berhasil memenangkan Grand Prix Jepang dengan Montoya yang finis di posisi ke-3 atau lebih rendah. Coulthard bisa meraih posisi ke-4 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan finis di posisi ke-4 dan di depan Ralf Schumacher. Di posisi yang lebih bawah, sejumlah pembalap memiliki peluang untuk meningkatkan peringkat akhir mereka.
Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Ferrari, Williams, dan McLaren telah mengamankan posisi 1 hingga 3. Tim Renault hampir memastikan posisi ke-4 karena tim Sauber perlu setidaknya memenangkan balapan ini dengan mobil keduanya yang finis di posisi yang mendapatkan poin untuk meraih posisi ke-4. Empat poin memisahkan empat tim (tim Sauber dengan 11 poin, tim Jaguar dengan 8 poin, dan kedua tim bermesin Honda, yaitu tim BAR dan Jordan, masing-masing dengan 7 poin) dalam pertarungan sengit untuk memperebutkan posisi, karena peringkat akhir mempengaruhi seberapa banyak pendapatan yang diterima oleh tim dari hak siar TV.
Tim Ferrari diharapkan akan mendominasi jalannya balapan ini. Jika Michael Schumacher berhasil memenangkan balapan ini, maka dia akan meningkatkan rekor jumlah kemenangan dengan catatan finis sempurna, karena Schumacher tidak pensiun dari balapan manapun pada tahun itu, dan telah finis di atas podium di dalam setiap balapan pada musim tersebut. Ini adalah balapan Formula 1 yang pertama bagi Toyota di negara asal mereka, yaitu Jepang.
Sejumlah tim mengadakan uji coba pada pekan sebelum Grand Prix ini digelar. Tim McLaren, Williams, Toyota, dan BAR berada di Barcelona, dan pembalap uji coba McLaren, yaitu Alexander Wurz, berhasil memecahkan rekor putaran di sana. Tim Ferrari mengadakan uji coba di Mugello bersama dengan tim Sauber, dan di Jerez dan Fiorano, sementara tim Renault dan Jordan mengadakan uji coba di Silverstone. Tim-tim berfokus pada penyetelan untuk Grand Prix, serta pengujian komponen untuk musim 2003.
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Jarak | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Michael Schumacher | Ferrari | 1:31.317 |  | 1 |
| 2 | 2 |  Rubens Barrichello | Ferrari | 1:31.749 | +0.432 | 2 |
| 3 | 3 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:32.088 | +0.771 | 3 |
| 4 | 4 |  Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:32.197 | +0.880 | 4 |
| 5 | 5 |  Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:32.444 | +1.127 | 5 |
| 6 | 6 |  Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1:32.507 | +1.190 | 6 |
| 7 | 10 |  Takuma Sato | Jordan-Honda | 1:33.090 | +1.773 | 7 |
| 8 | 9 |  Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 1:33.276 | +1.959 | 8 |
| 9 | 11 |  Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 1:33.349 | +2.032 | 9 |
| 10 | 15 |  Jenson Button | Renault | 1:33.429 | +2.112 | 10 |
| 11 | 14 |  Jarno Trulli | Renault | 1:33.547 | +2.230 | 11 |
| 12 | 7 |  Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 1:33.553 | +2.236 | 12 |
| 13 | 24 |  Mika Salo | Toyota | 1:33.742 | +2.425 | 13 |
| 14 | 16 |  Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 1:33.915 | +2.598 | 14 |
| 15 | 8 |  Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:33.979 | +2.662 | 15 |
| 16 | 12 |  Olivier Panis | BAR-Honda | 1:34.192 | +2.875 | 16 |
| 17 | 17 |  Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 1:34.227 | +2.910 | 17 |
| 18 | 25 |  Allan McNish | Toyota | 1:35.191 | +3.874 |  |
| 19 | 23 |  Mark Webber | Minardi-Asiatech | 1:35.958 | +4.641 | 18 |
| 20 | 22 |  Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 1:36.267 | +4.950 | 19 |
Waktu 107%: 1:37.709
Sumber:
Balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos | No | Pembalap | Tim | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Michael Schumacher | Ferrari | 53 | 1'27:00.3 | 1 | 10 |  |
| 2 | 2 |  Rubens Barrichello | Ferrari | 53 | +0.506 | 2 | 6 |  |
| 3 | 4 |  Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 53 | +23.292 | 4 | 4 |  |
| 4 | 6 |  Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 53 | +36.275 | 6 | 3 |  |
| 5 | 10 |  Takuma Sato | Jordan-Honda | 53 | +1:22.694 | 7 | 2 |  |
| 6 | 15 |  Jenson Button | Renault | 52 | +1 Lap | 10 | 1 |  |
| 7 | 7 |  Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 52 | +1 Lap | 12 |  |  |
| 8 | 24 |  Mika Salo | Toyota | 52 | +1 Lap | 13 |  |  |
| 9 | 16 |  Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 52 | +1 Lap | 14 |  |  |
| 10 | 23 |  Mark Webber | Minardi-Asiatech | 51 | +2 Laps | 19 |  |  |
| 11 | 5 |  Ralf Schumacher | Williams-BMW | 48 | Mesin | 5 |  |  |
| Ret | 17 |  Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 37 | Transmisi | 17 |  |  |
| Ret | 9 |  Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 37 | Mesin | 8 |  |  |
| Ret | 14 |  Jarno Trulli | Renault | 32 | Mekanik | 11 |  |  |
| Ret | 11 |  Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 27 | Mesin | 9 |  |  |
| Ret | 22 |  Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 14 | Melintir | 20 |  |  |
| Ret | 12 |  Olivier Panis | BAR-Honda | 8 | Mekanis | 16 |  |  |
| Ret | 3 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 7 | Gas | 3 |  |  |
| Ret | 8 |  Felipe Massa | Sauber-Petronas | 3 | Kecelakaan-kecelakaan | 15 |  |  |
| DNS | 25 |  Allan McNish | Toyota | - | Cedera | 18 |   |  |
Sumber:
Klasemen akhir Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Teks tebal mengindikasikan Juara Dunia musim 2002.
Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Grand Prix F1 Bahrain 2006

Grand Prix F1 Bahrain 2006 merupakan balapan Formula 1 yang diselenggarakan pada 12 Maret 2006 di Bahrain International Circuit di Bahrain. Lomba ini dimenangkan oleh Fernando Alonso dari Renault F1.
Lomba

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Fernando Alonso | Renault | 57 | 1:29:46.205 | 4 | 10 |
| 2 | 5 |  Michael Schumacher | Ferrari | 57 | +1.2 detik | 1 | 8 |
| 3 | 3 |  Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 57 | +19.3 detik | 22 | 6 |
| 4 | 12 |  Jenson Button | Honda | 57 | +19.9 detik | 3 | 5 |
| 5 | 4 |  Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 57 | +37.0 detik | 5 | 4 |
| 6 | 9 |  Mark Webber | Williams-Cosworth | 57 | +41.9 detik | 7 | 3 |
| 7 | 10 |  Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 57 | +63.0 detik | 12 | 2 |
| 8 | 15 |  Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 57 | +66.7 detik | 8 | 1 |
| 9 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 57 | +69.9 detik | 2 |  |
| 10 | 14 |  David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 57 | +75.5 detik | 13 |  |
| 11 | 20 |  Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 57 | +85.9 detik | 15 |  |
| 12 | 16 |  Nick Heidfeld | Sauber-BMW | 56 | +1 Lap | 10 |  |
| 13 | 21 |  Scott Speed | STR-Cosworth | 56 | +1 Lap | 16 |  |
| 14 | 7 |  Ralf Schumacher | Toyota | 56 | +1 Lap | 17 |  |
| 15 | 11 |  Rubens Barrichello | Honda | 56 | +1 Lap | 6 |  |
| 16 | 8 |  Jarno Trulli | Toyota | 56 | +1 Lap | 14 |  |
| 17 | 18 |  Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 55 | +2 Lap | 19 |  |
| 18 | 22 |  Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 53 | +4 Lap | 20 |  |
| Ret | 23 |  Yuji Ide | Super Aguri-Honda | 35 | Mekanis | 21 |  |
| Ret | 17 |  Jacques Villeneuve | Sauber-BMW | 29 | Mesin | 11 |  |
| Ret | 2 |  Giancarlo Fisichella | Renault | 21 | Hidraulis | 9 |  |
| Ret | 19 |  Christijan Albers | MF1-Toyota | 0 | Driveshaft | 18 |  |
Kerusuhan Rakhine 2012

| Kerusuhan Rakhine 2012 |
| --- | --- |
Rumah yang dibakar selama kerusuhan
Lokasi: Negara bagian Rakhine, Myanmar
Tanggal: 08 Juni 2012 (2012-06-08)  (UTC+06:30)
Jenis serangan: Agama
Korban tewas: Juni: 88 Oktober: Setidaknya 80 100.000 terlantar
Kerusuhan negara bagian Rakhine 2012 adalah serangkaian konflik yang meletus antara orang Buddha Rakhine melawan Muslim Rohingya di negara bagian Rakhine utara, Myanmar, walaupun pada bulan Oktober Muslim dari segala etnis mulai menjadi sasaran. Kerusuhan ini dipicu oleh sengketa sektarian dan telah dikutuk oleh kedua belah pihak. Penyebab utamanya masih belum jelas, meski banyak komentator menyebut pemerkosaan dan pembunuhan seorang perempuan Rakhine yang diikuti oleh pembunuhan sepuluh Muslim Burma oleh orang Rakhine sebagai pemicunya. Pemerintah Myanmar menanggapi dengan menetapkan jam malam dan mengirim pasukan ke wilayah konflik. Pada 10 Juni, keadaan darurat dinyatakan di Rakhine, sehingga angkatan bersenjata dapat turut serta dalam administrasi di wilayah tersebut. Pada 22 Agustus, 88 orang tewas – 57 di antaranya Muslim dan 31 di antaranya Buddha. Diperkirakan 90.000 orang telantar akibat kekerasan. Sekitar 2.528 rumah dibakar, dengan 1.336 di antaranya milik Rohingya dan 1.192 di antaranya milik Rakhine. Tentara dan polisi Burma dituduh menarget orang Rohingya melalui penangkapan massal dan kekerasan.
Meski tanggapan pemerintah Burma dipuji oleh Amerika Serikat dan Uni Eropa, Amnesty International dan kelompok hak asasi manusia lainnya menanggapinya dengan kritis, dan menyatakan bahwa terjadi penangkapan yang sewenang-wenang terhadap orang Rohingya, dan bahwa Rohingya telah didiskriminasi secara sistemik oleh pemerintah Burma selama beberapa dasawarsa. United Nations High Commissioner for Refugees dan beberapa kelompok hak asasi manusia menolak usulan Presiden Thein Sein untuk memindahkan Rohingya ke luar negeri. Beberapa organisasi bantuan mengkritik pemerintah Myanmar karena mengakibatkan krisis kemanusiaan terhadap orang Rohingya dengan mengisolasi mereka di kemah-kemah, menangani mereka secara kasar, dan menolak akses terhadap bantuan kemanusiaan, seperti penangkapan relawan.
Kerusuhan meletus lagi pada bulan Oktober. Akibatnya, 80 orang tewas, 20.000 orang telantar, dan ribuan rumah dibakar.
WTVJ

| --- | --- |

Miami / Fort Lauderdale, Florida
Saluran: Analog: 6 (VHF) Digital: 31 (UHF)
Branding: NBC 6 (umum) NBC 6 News (berita)
Slogan: South Florida's News Leader
Pemrograman
Afiliasi: NBC (sekunder 1949-56; dasar 1989-sekarang) NBC WX+ (on DT2)
Kepemilikan
Pemilik: NBC Universal (sale to Post-Newsweek Stations pending approval)  (NBC Telemundo License Company)
Stasiun seinduk: WSCV
Riwayat
Siaran perdana: 21 Maret 1949
Bekas nomor kanal: 4 (1949-1995)
Bekas afiliasi: CBS (waktu penuh 1949-1989) ABC (sekunder 1949-1957) DuMont (sekunder 1949-1956)
Makna tanda panggil: randomly assigned by the FCC
Informasi teknis
ID fasilitas: 63154
ERP: 100 kW (analog) 1,000 kW (digital)
HAAT: 549 m (analog) 311 m (digital)
Koordinat transmiter: 25°32′24″N 80°28′6.3″W﻿ / ﻿25.54000°N 80.468417°W﻿ / 25.54000; -80.468417 (analog)  25°58′8.3″N 80°13′19.2″W﻿ / ﻿25.968972°N 80.222000°W﻿ / 25.968972; -80.222000 (digital)
Pemancar relay: W44AC 44 Key West W58BU 58 Hallandale
Pranala
Situs web: nbc6.net
WTVJ, channel 6, adalah saluran teroperasi oleh NBC. Berlokasi di Miami. Miami-Dade County. Stasiun pemancar televisi digital terletak di dekat Dolphin Stadium di utara Miami-Dade County.
Televisi digital

Sinyal digital WTVJ yang telah beroperasi di maksimum kuasa hukum 1000 kW sejak pendaftaran pada Juli 2003, adalah:
| Virtual Channel | Fisikal Channel RF | Video | Aspek | Programming |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 6.1 | 31.1 | 1080i | 16:9 | Program WTVJ / NBC HD |
| 6.2 | 31.2 | 480i | 4:3 | NBC Weather Plus* |
Berhenti pada akhir 2008.
Judul pemberitaan

Televiews of the News (1949-1951, 18:15)
The Ralph Renick Report (1953-1984, 18:00)
News 4 With Ralph Renick (1984-1985, 18:00)
Newsnight with Dick Bate (1965-1967, 23:00)
Twenty-Four Hours (1967-1969, 23:00)
The Prescott Robinson Report (1969-1973, 23:00)
News at Noon with Del Frank (1965-1985)
Channel 4 News (pertengahan 1970an - awal 1980an)
News Weekend With Bob Mayer (1974-1982, 23:00 dan 18:00)
The World Tonight With Jim Brosemer (1973-1983, 23:00)
News 4 (1983-1989)
Channel 4 News (1989-1995)
Live at 11 (1992)
Channel 6 News (1995-1997)
NBC 6 News (1997-sekarang)
Today in South Florida (1989-sekarang)
South Florida Today (23:00, 2004-sekarang)
South Florida Nightly News (19:00, 2007-sekarang)
South Florida Tonight (23:00, 2006-sekarang)
Personel

Pam Giganti
Bob Mayer
Kelly Craig
Tony Segreto
Julia Yarbough
Jackie Nespral
Joel Connable
Sharon Lawson
Amara Sohn
Personel > Meteorologi

Paul Deanno
Ryan Phillips
Trina Robinson
Jennifer Gray
John Gerard
Personel > Olahraga

Joe Rose
Adam Kuperstein
Andrea Brody
Personel > Reporter

Patricia Andreu
Evan Bacon
Nick Bogert
Jeff Burnside
Claudia Decampo
Willard Shepard
Diana Gonzalez
Victoria Langley
Tisha Lewis
Tom Llamas
Ian Wood
Steve Litz
Roxanne Vargas
Sharon Lawson
Gray Hall
Ari Odzer
Amara Sohn
Hank Tester
Lihat pula

|
WNBC
NBC Universal
Pranala luar

WTVJ "NBC 6"
WTVJ wireless Diarsipkan 2009-01-14 di Wayback Machine.
Logo lama WTVJ
Klasifikasi iklim Köppen

Peta iklim Köppen–Geiger



  Af
  Am
  Aw


  BWh
  BWk
  BSh
  BSk


  Csa
  Csb


  Cwa
  Cwb


  Cfa
  Cfb
  Cfc


  Dsa
  Dsb
  Dsc
  Dsd


  Dwa
  Dwb
  Dwc
  Dwd


  Dfa
  Dfb
  Dfc
  Dfd


  ET
  EF
Klasifikasi iklim Köppen adalah salah satu sistem klasifikasi iklim yang paling banyak digunakan secara luas. Sistem ini dikembangkan oleh Wladimir Köppen, seorang ahli iklim Jerman, sekitar tahun 1884 (dengan beberapa perubahan yang ia tambahkan pada tahun 1918 dan 1936). Kemudian, seorang ahli iklim Jerman yang bernama Rudolf Geiger bekerja sama dengan Köppen untuk mengubah sistem klasifikasi, sehingga sistem ini kadang-kadang disebut sebagai sistem klasifikasi Köppen–Geiger .
Sistem klasifikasi ini didasarkan pada konsep bahwa tanaman adalah ekspresi terbaik iklim dan lingkaran zona iklim telah dipilih dengan distribusi tanaman. Sistem ini menggabungkan temperatur dan kelembaban rata-rata bulanan dan tahunan, serta kelembapan musiman.
Skema

Klasifikasi iklim Köppen membagi iklim menjadi lima kelompok dan beberapa jenis dan subjenis. Setiap jenis iklim diwakili oleh simbol 2 hingga 4 huruf.
Skema > Kelompok A: iklim tropis/megaterma

Iklim tropis berkarakter temperatur tinggi (pada permukaan laut atau ketinggian rendah) — dua belas bulan memiliki temperatur rata-rata 18 °C (64.4 °F) atau lebih tinggi.
Skema > Kelompok A: iklim tropis/megaterma > Iklim hutan hujan tropis

Mengalami kelembaban 60 mm (2,4 in) ke atas sepanjang 12 bulan. Iklim ini terjadi pada garis lintang 5-10° dari khatulistiwa. Di beberapa wilayah pantai timur, dapat pula mencapai 25° dari khatulistiwa. Iklim ini didominasi oleh Sistem Tekanan Rendah Doldrums sepanjang tahun, oleh sebab itu tidak mengalami perubahan musim.
Contoh:
Apia, Samoa (Af)
Bandar Seri Begawan, Brunei (Af)
Bogor, Indonesia (Af)
Guam (Af)
Kuala Lumpur, Malaysia (Af)
Koror, Palau (Af)
Belém, Brasil (Af)
Marawi, Filipina (Af)
Nuku'alofa, Tonga (Af)
Pulau Paskah, Chile (Af)
Paramaribo, Suriname (Af)
Pontianak, Indonesia (Af)
Ratnapura, Sri Lanka (Af)
Tarawa, Kiribati (Af)
Hilo, Hawaii, Amerika Serikat (Af)
Singapura (Af)
West Palm Beach, Florida, Amerika Serikat (Af)
Skema > Kelompok A: iklim tropis/megaterma > Iklim monsun tropis

Mengalami kelembaban kurang dari 60 mm (2,4 in) tetapi lebih dari 1/25 curah hujan tahunan pada bulan-bulan terkeringnya. Iklim ini terjadi karena pengaruh angin muson yang arah bertiupnya selalu berubah mengikuti musim.
Contoh:
Abidjan, Pantai Gading (Am)
Jakarta, Indonesia (Am)
Malé, Maladewa (Am)
Cairns, Queensland, Australia (Am)
Conakry, Guinea (Am)
Huế, Vietnam (Am)
Chittagong, Bangladesh (Am)
Yangon, Myanmar (Am)
Phuket, Thailand (Am)
Makassar, Indonesia (Am)
Malé, Maladewa (Am)
San Juan, Puerto Riko (Am)
Kolombo, Sri Lanka (Am)
Thiruvananthapuram, Kerala, India (Am)
Papeete, Polinesia Prancis (Am)
Manaus, Brazil (Am)
Miami, Florida, Amerika Serikat (Am)
Skema > Kelompok A: iklim tropis/megaterma > Iklim basah dan kering atau sabana tropis

Mengalami kelembaban kurang dari 60 mm (2,4 in) dan curah hujan kurang dari 1/25 curah hujan tahunan pada bulan terkeringnya. Tipe iklim As memiliki musim kering yang jatuh pada saat kedudukan matahari lebih tinggi dan waktu siang lebih lama (musim panas).
Contoh:
Bangkok, Thailand (Aw)
Dili, Timor Leste (Aw)
Phnom Penh, Kamboja (Aw)
Chennai, India (Aw)
Cartagena, Kolombia (Aw)
Dhaka, Bangladesh (Aw)
Kingston, Jamaika (Aw)
Kupang, Indonesia (Aw)
Manila,Filipina (Aw)
Lagos, Nigeria (Aw)
Mumbai, India (Aw)
Port Moresby, Papua Nugini (Aw)
Bangalore, India (Aw)
Veracruz, Meksiko (Aw)
Chiang Mai, Thailand (Aw)
Ho Chi Minh, Vietnam (Aw)
Townsville, Australia (Aw)
Mombasa, Kenya (As)
Trincomalee, Sri Lanka (As)
Skema > Kelompok B: iklim kering (gersang dan semigersang)

Iklim ini memiliki evapotranspirasi yang lebih besar daripada curah hujan yang diterimanya sepanjang tahun. Cara menentukan iklim ini adalah: Kalikan suhu rata-rata tahunan dalam °C dengan 20, kemudian tambahkan (a) 280 jika 70% atau lebih total curah hujan tahunan diterima pada bulan-bulan musim semi dan panas (April sampai September di belahan bumi utara, atau Oktober sampai Maret di belahan bumi selatan), (b) 140 jika 30% -70% dari total curah hujan yang diterima selama periode yang berlaku, atau (c) 0 jika kurang dari 30% dari total curah hujan yang diterima. Jika curah hujan berada di bawah separuh dari hasil akhir yang telah ditentukan, maka diklasifikasikan ke dalam tipe iklim gurun (BW) dan jika curah hujan tahunan berjumlah lebih dari separuh hasil akhir, maka diklasifikasikan ke dalam tipe semi-gersang (BS).
Contoh iklim gurun (BW ):
Alice Springs, Australia (BWh)
Baghdad, Irak (BWh)
Almeria, Spanyol (BWh)
Doha, Qatar (BWh)
Dubai, Uni Emirat Arab (BWh)
Las Vegas, Amerika Serikat
Riyadh, Arab Saudi (BWh)
Kota Kuwait, Kuwait (BWh)
Madinah, Arab Saudi (BWh)
Ashgabat, Turkmenistan (BWk)
Tashkurgan, Tiongkok (BWk)
Kashgar, Xinjiang, Tiongkok (BWk)
Isfahan, Iran (BWk)
Gilgit, Pakistan (BWk)
Kashgar, Tiongkok (BWk)
Contoh iklim semi-gersang (BS ):
Amman, Yordania (BSh)
Bamako, Mali (BSh)
Lahore, Pakistan (BSh)
N'Djamena, Chad (BSh)
Piraeus, Yunani (BSh)
Jaipur, India (BSh)
Niamey, Niger (BSh)
Nikosia, Siprus (BSh)
Ouagadougou, Burkina Faso (BSh)
Damaskus, Suriah (BSk)
Zacatecas, Meksiko (BSk)
Denver, Colorado, Amerika Serikat (BSk)
Baku, Azerbaijan (BSk)
Lhasa, Tibet, Tiongkok (BSk)
Abha, Arab Saudi (BSk)
Zaragoza, Spanyol (BSk)
Teheran, Iran (BSk)
Ulan Bator, Mongolia (BSk)
Yerevan, Armenia (BSk)
Skema > Kelompok C: iklim sedang/mesotermal

Iklim ini ditandai dengan suhu rata-rata di atas -3 C (26.6 F) tapi di bawah 18 C (64.4 F) pada bulan-bulan terdinginnya. Memiliki paling tidak satu bulan dengan suhu di atas 10 C (50 F).
Skema > Kelompok C: iklim sedang/mesotermal > Iklim Mediterania

Iklim ini terletak antara garis lintang 30° dan 45°. Iklim ini ditandai dengan musim panas yang kering dan musim dingin yang bercurah hujan tinggi. Iklim jenis ini paling utama berada di sekitar Laut Mediterania.
Contoh:
Aljir, Aljazair (Csa)
Beirut, Libanon (Csa)
Izmir, Turki (Csa)
Adelaide, Australia (Csa)
Roma, Italia (Csa)
Athena, Yunani (Csa)
Madrid, Spanyol (Csa)
Yerusalem (Csa)
Tashkent, Uzbekistan (Csa)
Dushanbe, Tajikistan (Csa)
Casablanca, Maroko (Csa)
Los Angeles, Amerika Serikat (Csa)
Santiago, Chile (Csb)
Essaouira, Maroko (Csb)
Seattle, Amerika Serikat (Csb)
Potenza, Portugal (Csb)
Cape Town, Afrika Selatan (Csb)