Argentina
Infrastruktur > Transportasi

Argentina memiliki sistem kereta api terbesar di Amerika Latin, dengan 36.966 km jalur beroperasi pada tahun 2008, dari keseluruhan jejaring hampir 48.000 km. Sistem ini menghubungkan semua 23 provinsi ditambah Kota Buenos Aires, dan terhubung dengan semua negara tetangga. Ada empat lebar jalur kereta api yang tidak kompatibel yang digunakan; ini memaksa hampir semua lalu lintas barang antardaerah untuk melewati Buenos Aires. Sistem ini mengalami penurunan sejak dasawarsa 1940-an: secara teratur mengalami defisit anggaran yang besar, pada tahun 1991 sistem ini mengangkut barang 1.400 kali lebih sedikit daripada yang dilakukan pada tahun 1973. Namun, dalam beberapa tahun terakhir sistem ini telah menerima investasi cukup besar dari negara, baik di jalur kereta api komuter maupun jalur jarak jauh, memperbarui lokomotif dan gerbong, juga infrastruktur. Pada bulan April 2015, dengan mayoritas suara Senat Argentina mengesahkan undang-undang yang membangun kembali Ferrocarriles Argentinos (2015), secara efektif menasionalisasi ulang perkeretaapian negara, sebuah langkah yang mendapat dukungan dari semua partai politik besar di kedua sisi spektrum politik.
Sejak tahun 2004 Buenos Aires, semua ibu kota provinsi kecuali Ushuaia, dan semua kota berukuran sudah saling terhubung oleh jalan beraspal sepanjang 69.412 km, dari total 231.374 km jejaring jalan. Kota-kota paling penting dihubungkan oleh semakin banyak jalan tol, termasuk Buenos Aires–La Plata, Rosario–Córdoba, Córdoba–Villa Carlos Paz, Villa Mercedes–Mendoza, Jalan Nasional 14 General José Gervasio Artigas dan Jalan Provinsi 2 Juan Manuel Fangio, di samping yang lainnya. Namun demikian, infrastruktur jalan ini masih belum memadai dan tidak dapat menangani permintaan yang meningkat tajam yang disebabkan oleh kerusakan sistem perkeretaapian.
Pada tahun 2012 terdapat sekitar 11.000 kilometer jalur air, sebagian besar terdiri dari sungai La Plata, Paraná, Paraguay, dan Uruguay, di mana Buenos Aires, Zárate, Campana, Rosario, San Lorenzo, Santa Fe, Barranqueras, dan San Nicolás de los Arroyos sebagai pelabuhan sungai utama. Beberapa dari pelabuhan laut adalah La Plata–Ensenada, Bahía Blanca, Mar del Plata, Quequén–Necochea, Comodoro Rivadavia, Puerto Deseado, Puerto Madryn, Ushuaia, dan San Antonio Oeste. Buenos Aires secara historis menjadi pelabuhan terpenting; namun sejak dasawarsa 1990-an wilayah pelabuhan Up-River (bagian hulu) telah menjadi dominan: membentang sepanjang 67 kilometer dari tepi sungai Paraná di provinsi Santa Fe, itu termasuk 17 pelabuhan dan pada tahun 2013 berperan dalam 50% kegiatan ekspor.
Pada tahun 2013 terdapat 161 bandar udara dengan landasan pacu beraspal dari lebih dari seribu bandar udara yang telah dibangun. Bandar Udara Internasional Ministro Pistarini, kira-kira 35 kilometer dari pusat kota Buenos Aires, merupakan yang terbesar di Argentina, diikuti oleh Cataratas del Iguazú di Misiones, dan El Plumerillo di Mendoza. Aeroparque, di Kota Buenos Aires, adalah bandar udara domestik terpenting. Maskapai penerbangan nasional adalah Aerolíneas Argentinas, yang bersama-sama dengan anak perusahaannya Austral Líneas Aéreas memelihara jaringan maskapai penerbangan domestik yang cukup luas. LATAM Argentina juga melakukan penerbangan luar negeri.