Bandar Udara Internasional L.F. Wade
Sejarah

Lapangan terbang ini dibangun selama Perang Dunia II untuk digunakan sebagai Kindley Field, gabungan US Army Air Forces (USAAF)/ Angkatan Udara Kerajaan (RAF). Pasukan RAF di Bermuda ditarik pada akhir Perang. Komandan RAF lokal, bagaimanapun, tetap tinggal, dengan status pinjaman kepada Pemerintah Bermuda. Dia mengubah fasilitas RAF menjadi Terminal Udara Sipil, yang dioperasikan oleh pemerintah setempat. Ketika bandara sebelum perang, fasilitas kapal terbang di Pulau Darrell, ditutup pada tahun 1948, rute udara Bermuda diambil alih oleh pesawat-pesawat darat yang beroperasi melalui lapangan terbang tersebut.
Pada saat itu bandara ini dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat, sebagai Pangkalan Angkatan Udara Kindley. Pada tahun 1970, lapangan tersebut dipindahkan ke Angkatan Laut Amerika Serikat, yang mengoperasikannya sebagai Stasiun Udara Angkatan Laut AS, Bermuda hingga tahun 1995. Angkatan Laut AS menghentikan operasinya Sewa 99 tahun dan dialihkan ke Pemerintah Bermuda. Sekarang mengoperasikan bandara sebagai bagian dari Kementerian Pariwisata & Transportasi. Angkatan Laut AS tidak diharuskan untuk memenuhi standar udara sipil internasional, meskipun maskapai penerbangan sipil beroperasi ke pangkalan tersebut.
Pemerintah Bermuda, bagaimanapun, diharuskan untuk memenuhi standar ini dengan sangat cepat dalam mengambil kendali, dan dengan biaya tertentu. Ini melibatkan perubahan pada penerangan lapangan terbang, mendirikan pagar baru, meratakan apa pun di atas ketinggian tertentu dan dalam jarak tertentu dari landasan pacu (termasuk kediaman mantan komandan pangkalan, dan bukit tempat ia berdiri), dan perubahan lainnya.
Bandara ini berada di sebelah barat Pulau St. David, dan di selatan Ferry Reach menempatkannya di East End archipelago, beberapa mil dari ibu kota Hamilton. Lapangan terbang ini dibangun antara tahun 1941 dan 1943 dengan meratakan Pulau Long Bird dan beberapa pulau kecil, dan mengisi saluran air dengan tanah reklamasi di antara mereka dan Pulau St. David. Ini menciptakan daratan yang bersebelahan dengan St. David's. Lapangan terbang biasanya digambarkan berada di, atau di, St. David's. Lapangan ini awalnya memiliki tiga landasan pacu, tetapi hanya yang terpanjang yang masih digunakan. Salah satunya, yang sebagian besar berada di semenanjung sempit yang menjorok ke Castle Harbour, telah diblokir oleh bunker amunisi yang dibangun di ujung pelabuhan.
Bunker tambahan berada di sisi barat semenanjung, yang oleh Angkatan Laut AS disebut sebagai  Dermaga Senjata . Pekerja bandara, hari ini, menyebutnya sebagai The Finger. Bekas runway lainnya saat ini menjadi taxiway untuk menghubungkan apron satu dan dua ke runway aktif, dan taxiway yang paralel dengannya. Ini terakhir digunakan sebagai landasan pacu pada tahun 1978. Ini memiliki bekas taxiway sendiri yang paralel dengannya, yang sekarang berfungsi sebagai area penyebaran untuk mengunjungi pesawat.
Pada 16 April 2007, bandara ini berganti nama menjadi "Bandara Internasional L.F. Wade" untuk menghormati L. Frederick Wade, ayah dari L. Frederick Wade, Jr. L. Frederick Wade adalah seorang pemimpin partai penguasa yang berkuasa (Partai Buruh Progresif) ketika menjadi oposisi. Nama itu dikritik oleh oposisi Partai Bermuda Bersatu karena bias politik.
Pada 16 Maret 2017, Pemerintah Bermuda menandatangani perjanjian dengan Canadian Commercial Corporation, memberikan Skyport konsesi 30 tahun untuk mengelola dan mengoperasikan bandara.
Pada Desember 2020, terminal baru selesai dibangun menggantikan terminal sebelumnya.