stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Jingah, Teweh Baru, Barito Utara

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Jingah.
| Jingah |
| --- | --- |
Kelurahan
Kantor kelurahan Jingah
Negara:  Indonesia
Provinsi: Kalimantan Tengah
Kabupaten: Barito Utara
Kecamatan: Teweh Baru
Kodepos: 73814
Kode Kemendagri: 62.05.07.1001 
Kode BPS: 6205051001 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Jingah adalah salah satu kelurahan di Kecamatan Teweh Baru, Kabupaten Barito Utara, Provinsi Kalimantan Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Teweh Baru, Kabupaten Barito Utara, Kalimantan Tengah |
| --- | --- |
Kelurahan:  Jambu  Jingah 
Desa:  Gandring  Hajak  Liang Buah  Liang Naga  Malawaken  Panaen  Sabuh  Sikui
2012 QZ17

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 3.912
Perihelion: 1.108
Sumbu semimayor: 2.510
Eksentrisitas: 0.559
Anomali rata-rata: 105.6
Inklinasi: 2.3
Bujur node menaik: 150.5
Argumen perihelion: 191.8
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 25.3
 
2012 QZ17 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.559, sementara magnitudo mutlaknya adalah 25.3.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Kemitraan Publik-Swasta

Kemitraan Publik-Swasta adalah suatu bentuk privatisasi yang melibatkan pemerintah yang memerlukan insentif modal, kebutuhan infrastruktur jangka panjang, dan perpaduan pembiayaan yang diinginkan antara sektor publik dan swasta untuk pembangunan fasilitas (yang biasanya sebagian besar biaya ditanggung oleh swasta).
Melalui kemitraan publik-swasta, pengetahuan dan sumber daya dari sektor publik dan swasta yang bekerja sama untuk memberikan layanan kepada masyarakat dan terlibat dalam kemitraan di mana sektor publik dan swasta berbagi risiko dan potensi manfaat dari penyediaan layanan atau fasilitas; dalam kemitraan publik-swasta jenis ini, sektor publik tetap mempunyai wewenang dalam perusahaan atau organisasi swasta yang diundang untuk berpartisipasi (Nugroho & Toyib, 2018).
Tujuan Kemitraan Publik-Swasta

Dengan mengumpulkan dana tunai dan mengelola risiko bersama secara lebih efektif, Kemitraan Publik-Swasta bertujuan meningkatkan kapasitas pemerintah dalam memberikan layanan kepada masyarakat baik secara kuantitas maupun kualitas. Kemitraan pemerintah-swasta dimaksudkan untuk meningkatkan kemampuan pemerintah, menawarkan ide-ide kreatif, memangkas biaya dan waktu, mengalihkan risiko ke sektor swasta, dan memberikan akses terhadap pengetahuan, pengalaman, dan teknologi.
Sejarah Kemitraan Publik-Swasta

Pada tulisan Ismowati, M. (2016) dijelaskan bahwa sejarah dimulainya privatisasi adalah Ketika pemerintahan Perdana Menteri Inggris Margaret Thatcher memperbolehkan pihak swasta ikut serta memiliki saham di perusahaan pemerintah/BUMN pada tahun 1979, sejarah privatisasi resmi dimulai. Dengan efektifnya pelaksanaan privatisasi di Inggris, keberhasilan privatisasi dalam mendorong peningkatan pendapatan negara melalui peningkatan kinerja profitabilitas perusahaan-perusahaan negara menjadi semakin nyata. Pemerintah Inggris pada saat itu harus menghentikan pendarahan anggaran melalui privatisasi karena tidak mampu lagi mendukung BUMN. Sebagai negara pionir, Inggris merupakan negara yang paling aktif dalam menerapkan kebijakan privatisasi. Setiap BUMN strategis, antara lain British Telecom (BT), British Airways (BA), dan British Railways (BR), dialihkan ke pihak swasta.
Praktek Kemitraan Publik-Swasta di Indonesia

Menurut Abdullah, M. T. (2020) dalam tulisannya yang berjudul Model public private partnership penyediaan infrastruktur pelayanan publik: Pengalaman Indonesia dan India menyebutkan bahwa ada 7 bentuk praktek kemitraan public-swasta yang ada di Indonesia diantaranya adalah sebagai berikut:
Praktek Kemitraan Publik-Swasta di Indonesia > Build and Transfer (BT)

Build and Transfer (BT) adalah suatu pengaturan di mana peran kontraktor terbatas pada konstruksi proyek; setelah proyek selesai, kontraktor mengembalikan proyek tersebut kepada bowler tanpa memiliki kewenangan untuk mengawasi atau menangani keuangan proyek. Hal ini disebut sebagai proyek turnkey dalam praktik pembangunan dan transfer bila dikombinasikan dengan kontrak desain dan konstruksi atau pembagian pembiayaan penuh.
Praktek Kemitraan Publik-Swasta di Indonesia > Build, Operate, Transfer (BOT)

Build, Operate, Transfer (BOT): Setelah konstruksi, badan usaha swasta mempunyai hak untuk mengelola atau mengoperasikan proyek untuk jangka waktu yang telah ditentukan, dan dalam jangka waktu tersebut mereka dapat memperoleh keuntungan. Setelah itu, proyek tersebut diserahkan kepada swasta tanpa dibiayai oleh pemerintah.
Praktek Kemitraan Publik-Swasta di Indonesia > Build, Operate, Leasehold, and Transfer (BOLT)

Build, Operate, Leasehold, and Transfer (BOLT) adalah perjanjian antara pemerintah dengan pihak swasta dengan ketentuan sebagai berikut: Skenario berikut ini: (a) aset (tanah) dimiliki oleh pemerintah daerah ; (b) pihak ketiga membangun di atas tanah milik pemerintah daerah; (c) pihak ketiga mengelola dan mengoperasikan properti dengan menyewakannya kepada pihak lain atau kepada pemerintah daerah sendiri; (d) pihak ketiga memberikan kontribusi kepada pemerintah daerah dari hasil sewa, dengan jumlah yang disepakati; (e) jangka waktu kerja sama yang disepakati bersama; (f) setelah adanya kerjasama, pihak ketiga menyerahkan seluruh bangunan kepada pemerintah daerah.
Praktek Kemitraan Publik-Swasta di Indonesia > Perjanjian Bangun, Serah, dan Kelola (Build, Transfer, and Operate (BO) )

Perjanjian Bangun, Serah, dan Kelola (Build, Transfer, and Operate (BO)) merupakan kerja sama antara pemerintah dan swasta yang menguraikan ketentuan-ketentuan berikut: (a) pemerintah daerah memiliki aset (tanah); (b) pihak ketiga membangun di atas tanah pemerintah daerah; (c) pihak ketiga menyerahkan bangunan tersebut kepada pemerintah daerah setelah pembangunannya selesai; (d) pihak ketiga mengelola gedung selama kerjasama; (e) pihak ketiga memberikan kompensasi kepada pemerintah daerah sesuai perjanjian, seperti uang atau harta benda lainnya; (f) risiko selama jangka waktu kerjasama ditanggung oleh pihak ketiga; dan (g) tanah dan bangunan dikembalikan kepada pemerintah daerah setelah perjanjian berakhir.
Praktek Kemitraan Publik-Swasta di Indonesia > Kerjasama Rehabilitasi, Guna, dan Serah (Renovate, Operate, and Transfer (ROT))

Kerjasama Rehabilitasi, Guna, dan Serah (Renovate, Operate, and Transfer (ROT)) harus dipenuhi syarat-syarat sebagai berikut: (a) Tanah dan bangunan milik pemerintah daerah; (b) pihak ketiga mempunyai dana untuk merenovasi bangunan; (c) pihak ketiga mengawasi bangunan selama kerjasama; (d) seluruh hasil pengelolaan menjadi milik pihak ketiga; (e) pihak ketiga tidak diperkenankan menggadaikan bangunan tersebut; (f) jangka waktu kerja sama dibatasi paling lama lima tahun; dan (g) setelah usaha selesai, tanah dan bangunan tersebut diserahkan kepada pemerintah daerah dalam keadaan baik.
Praktek Kemitraan Publik-Swasta di Indonesia > Kerjasama Renovasi, Guna Sewa, dan Serah (Renovate, Operate, Leasehold, and Transfer (ROLT))

Kerjasama Renovasi, Guna Sewa, dan Serah (Renovate, Operate, Leasehold, and Transfer (ROLT)) adalah suatu perjanjian dimana pemerintah daerah dan pihak ketiga bekerja sama dengan ketentuan sebagai berikut: (a) Tanah dan bangunan dimiliki oleh pemerintah daerah; (b) pihak ketiga merenovasi bangunan; (c) pihak ketiga mengelola dan mengoperasikan bangunan tersebut, menyewakannya dari pemerintah daerah untuk digunakan atau disewakan kepada pihak lain; (d) pihak ketiga memberikan kontribusi sejumlah tertentu kepada pemerintah daerah dari hasil sewa; (e) pihak ketiga membayar biaya pemeliharaan dan asuransi; (f) risiko kerjasama sesuai dengan perjanjian
Praktek Kemitraan Publik-Swasta di Indonesia > Kerjasama Bangun, Serah, dan Sewa (Build, Transfer, Leasehold (BTL))

Kerjasama Bangun, Serah, dan Sewa (Build, Transfer, Leasehold (BTL)), antara pihak ketiga dengan pemerintah daerah mempunyai syarat-syarat sebagai berikut: (a) Aset (tanah) dimiliki oleh pemerintah daerah; (b) pihak ketiga membangun di atas tanah pemerintah; (c) pihak ketiga menyerahkan bangunan tersebut kepada pemerintah daerah setelah selesai dibangun; (d) pihak ketiga mengelola dan mengoperasikan bangunan tersebut dengan menyewakannya kepada pihak lain; (e) pihak ketiga memberikan kontribusi kepada pemerintah daerah sebesar yang disepakati dari hasil sewa; (f) pihak ketiga bertanggung jawab atas pemeliharaan; dan (g) risiko ditanggung oleh pihak ketiga selama jangka waktu kerjasama.
Karang Dalem, Sampang, Sampang

| Karang Dalem |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Sampang
Kecamatan: Sampang
Kodepos: 69216
Kode Kemendagri: 35.27.03.1007 
Kode BPS: 3527030007 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Karang Dalem adalah kelurahan yang berada di kecamatan Sampang, Kabupaten Sampang, Jawa Timur, Indonesia.
Tempat menarik

Makam Pangeran Santo Merto
| l b Kecamatan Sampang, Kabupaten Sampang, Jawa Timur |
| --- | --- |
Kelurahan:  Banyuanyar  Dalpenang  Gunung Sekar  Karang Dalem  Polagan  Rong Tengah 
Desa:  Aeng Sareh  Banyumas  Baruh  Gunung Maddah  Kamoning  Pakalongan  Pangelen  Panggung  Paseyan  Pulau Mandangin  Taman Sareh  Tanggumong
Shunrō Oshikawa

| Shunrō Oshikawa |
| --- | --- |
Oshikawa pada tahun 1914, beberapa bulan sebelum kematiannya
Nama asli: 押川春浪
Lahir: 押川方存 (Oshikawa Masaari) (1876-03-21)21 Maret 1876 Matsuyama, Prefektur Ehime, Jepang
Meninggal: 16 November 1914(1914-11-16) (umur 38) Tabata, Takinogawa-ku, Kita-Toshima-gun, Prefektur Tokyo, Jepang
Pekerjaan: Penulis Wartawan Penyunting
Kebangsaan: Jepang
Almamater: Tōkyō Senmon Gakkō
Tahun aktif: 1900–1914
Shunrō Oshikawa (押川 春浪code: ja is deprecated , Oshikawa Shunrō, nama asli 押川 方存 Oshikawa Masaari 21 Maret 1876 – 16 November 1914
) adalah seorang penulis, wartawan dan penyunting asal Jepang. Ia dikenal sebagai pionir fiksi ilmiah.
Pranala luar

Entry in The Encyclopedia of Science Fiction
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Jepang 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  SUDOC (Prancis) 1
NGC 25

| NGC 25 |
| --- | --- |
NGC 25 2MASS (near-infrared)
Data pengamatan
Rasi bintang: Phoenix
Asensio rekta:  00j 09m 59.3d
Deklinasi:  -57° 01′ 15″
Pergeseran merah: 0.031572
Kecepatan radial helio: 9465 ± 32 km/d
Magnitudo semu (V): 13.0
Ciri-ciri
Jenis: S0(?) Galaksi lentikular Galaksi spiral menengah|SAB0
Ukuran semu (V): 1.4' x 0.8'
NGC 25 adalah sebuah galaksi lentikular terletak di rasi bintang Phoenix.
Dikotomi (teologi)

Dalam teologi Kristen, dikotomi atau bipartit adalah suatu konsep teologis yang menyatakan bahwa diri manusia dapat dibedakan dalam dua aspek, yakni jiwa yang bersifat rohani dan tubuh yang bersifat jasmani. Pandangan seperti ini diklaim memiliki dasar dari Alkitab.
Konsep dikotomi berbeda dengan dualisme yang juga memisahkan antara tubuh dan jiwa manusia. Di dalam konsep dualisme, tubuh dianggap lebih rendah dari jiwa, bahkan tubuh dipandang jahat. Sedangkan dalam konsep dikotomi, tidak ada anggapan bahwa tubuh adalah jahat atau lebih rendah, kendati tubuh tidaklah abadi seperti jiwa.
Adipatni Utama Maria Elisabeth dari Austria (1737–1740)

Maria Elisabeth digambarkan pada bagian kanan
Adipatni Maria Elisabeth dari Austria (Nama lengkap (Jerman): Maria Elisabeth Amalia Antonia Josefa Gabriele Johanna Agathe; 5 Februari 1737 – 7 Juni 1740
) adalah anak dan putri sulung dari pasangan Adipatni Maria Theresa dari Austria, kemudian Ratu Hungaria dan Bohemia, dan Adipati Franz dari Lorraine, kemudian Franz I, Kaisar Romawi Suci.
Kehidupan

Maria Elisabeth lahir pada 5 Februari 1737 di Istana Schönbrunn di Wina.
Daftar pustaka

Hanne Egghardt: Maria Theresias Kinder. 16 Schicksale zwischen Glanz und Elend. Kremayr & Scheriau, Vienna 2010, ISBN 978-3-218-00813-6.
Elfriede Iby: "Marie-Thérèse, biographie d'une souveraine".
Pranala luar

| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF)
Diagram Pareto

Diagram Pareto merupakan salah satu dari tujuh alat gugus mutu yang sering digunakan dalam hal pengendalian Mutu. Pada dasarnya, Diagram Pareto adalah grafik batang yang menunjukkan masalah berdasarkan urutan banyaknya jumlah kejadian. Urutannya mulai dari jumlah permasalahan yang paling banyak terjadi sampai yang paling sedikit terjadi. Dalam Grafik, ditunjukkan dengan batang grafik tertinggi (paling kiri) hingga grafik terendah (paling kanan).
Cara Membuat Diagram Pareto

Langkah-langkah dalam membuat Diagram Pareto adalah sebagai berikut:
Mengidentifikasikan permasalahan yang akan diteliti dan penyebab-penyebab kejadian.
(Contoh Permasalahan: Tingginya tingkat Cacat di Produksi Perakitan PCB, Penyebabnya: Solder Short, No Solder, Missing, Solder Ball dan Solder Crack)
Menentukan Periode waktu yang diperlukan untuk analisis (misalnya per Bulanan, Mingguan atau per harian)
Membuat catatan frekuensi kejadian pada lembaran periksa (check sheet)
Membuat daftar masalah sesuai dengan urutan frekuensi kejadian (dari tertinggi sampai terendah).
Menghitung Frekuensi kumulatif dan Persentase kumulatif
Gambarkan Frekuensi dalam bentuk grafik batang
Gambarkan kumulatif Persentase dalam bentuk grafik garis
Intepretasikan (terjemahkan) Pareto Chart tersebut
Mengambil tindakan berdasarkan prioritas kejadian / permasalahan
Ulangi lagi langkah-langkah diatas meng-implementasikan tindakan improvement (tindakan peningkatan) untuk melakukan perbandingan hasil.
Daftar stasiun kereta api di Jepang: O-P

Daftar stasiun kereta api di Jepang
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | KL | M | N | OP | R | S | T | U | W | Y | Z |
Daftar stasiun > Oa - Of

| --- | --- |
Stasiun Ōada: 大阿太駅 （おおあだ）
Stasiun Ōami: 大網駅 （おおあみ）
Stasiun Ōarai: 大洗駅 （おおあらい）
Stasiun Ōasa: 大麻駅 （おおあさ）
Stasiun Ōasō: 大麻生駅 （おおあそう）
Stasiun Ōbaku: 黄檗駅 （おうばく）
Stasiun Obama: 小浜駅 （おばま）
Stasiun Ōbaneen: 大羽根園駅 （おおばねえん）
Stasiun Obara: 小原駅 （おばら）
Stasiun Ōbara: 大原駅 (広島県) （おおばら）
Stasiun Ōbarino: 大張野駅 （おおばりの）
Stasiun Obase-Nishikōdai-mae: 小波瀬西工大前駅 （おばせにしこうだいまえ）
Stasiun Obasute: 姨捨駅 （おばすて）
Stasiun Obata (Aichi): 小幡駅 （おばた）
Stasiun Obata (Mie): 小俣駅 (三重県) （おばた）
Stasiun Ōbatake: 大畠駅 （おおばたけ）
Stasiun Obataryokuchi: 小幡緑地駅 （おばたりょくち）
Stasiun Obayashi: 小林駅 (兵庫県) （おばやし）
Stasiun Obi: 飫肥駅 （おび）
Stasiun Obihiro: 帯広駅 （おびひろ）
Stasiun Obiori: 帯織駅 （おびおり）
Stasiun Obitoke: 帯解駅 （おびとけ）
Stasiun Obitsu: 小櫃駅 （おびつ）
Stasiun Ōboke: 大歩危駅 （おおぼけ）
Stasiun Oboro: 尾幌駅 （おぼろ）
Stasiun Ōbu: 大府駅 （おおぶ）
Stasiun Ōbuke: 大更駅 （おおぶけ）
Stasiun Ōbukuro: 大袋駅 （おおぶくろ）
Stasiun Obuse: 小布施駅 （おぶせ）
Stasiun Obusuma: 男衾駅 （おぶすま）
Stasiun Ochanomizu: 御茶ノ水駅 （おちゃのみず）
Stasiun Ōchi: 相知駅 （おうち）
Stasiun Ochiai (Hokkaido): 落合駅 (北海道) （おちあい）
Stasiun Ochiai (Tokyo): 落合駅 (東京都) （おちあい）
Stasiun Ochiaigawa: 落合川駅 （おちあいがわ）
Stasiun Ochiai-Minaminagasaki: 落合南長崎駅 （おちあいみなみながさき）
Stasiun Ochii: 落居駅 （おちい）
Stasiun Ochiishi: 落石駅 （おちいし）
Stasiun Ōda (Kumamoto): 網田駅 （おうだ）
Stasiun Ōda (Mie): 麻生田駅 （おうだ）
Stasiun Oda (Okayama): 小田駅 (岡山県) （おだ）
Stasiun Oda (Shimane): 小田駅 (島根県) （おだ）
Stasiun Odabuchi: 小田渕駅 （おだぶち）
Stasiun Odai: 小台駅 （おだい）
Stasiun Ōdai: 大平駅 （おおだい）
Stasiun Odaiba-kaihinkōen: お台場海浜公園駅 （おだいばかいひんこうえん）
Stasiun Ōdaka: 大高駅 （おおだか）
Stasiun Odaka: 小高駅 （おだか）
Stasiun Odakyū Nagayama: 小田急永山駅 （おだきゅうながやま）
Stasiun Odakyū Sagamihara: 小田急相模原駅 （おだきゅうさがみはら）
Stasiun Odakyū Tama Center: 小田急多摩センター駅 （おだきゅうたませんたー）
Stasiun Ōdara: 大多羅駅 （おおだら）
Stasiun Odasakae: 小田栄駅 (おださかえ)
Stasiun Ōdashi: 大田市駅 （おおだし）
Stasiun Ōdate: 大館駅 （おおだて）
Stasiun Odawara: 小田原駅 （おだわら）
Stasiun Ōdomari: 大泊駅 （おおどまり）
Stasiun Ōdomi: 大富駅 （おおどみ）
Stasiun Ōdōri: 大通駅 （おおどおり）
Stasiun Odoriba: 踊場駅 （おどりば）
Stasiun Ōdoro: 大土呂駅 （おおどろ）
Stasiun Ōdose: 大戸瀬駅 （おおどせ）
Stasiun Ōdōtsu: 大堂津駅 （おおどうつ）
Stasiun Oe: 小江駅 （おえ）
Stasiun Ōe (Aichi): 大江駅 (愛知県) （おおえ）
Stasiun Ōe (Kyoto): 大江駅 (京都府) （おおえ）
Stasiun Ōebashi: 大江橋駅 （おおえばし）
Stasiun Ōe-Yamaguchi-naiku: 大江山口内宮駅 （おおえやまぐちないく）
Stasiun Ōe-kōkōmae: 大江高校前駅 （おおえこうこうまえ）
Stasiun Oezuka: 麻植塚駅 （おえづか）
Stasiun Ofuku: 於福駅 （おふく）
Stasiun Ōfuna: 大船駅 （おおふな）
Stasiun Ōfunato: 大船渡駅 （おおふなと）
Daftar stasiun > Og - Oj

| --- | --- |
Stasiun Oga: 男鹿駅 （おが）
Stasiun Ōga: 大神駅 （おおが）
Stasiun Ōgaki: 大垣駅 （おおがき）
Stasiun Ogakie: 小垣江駅 （おがきえ）
Stasiun Ōgane: 大金駅 （おおがね）
Stasiun Ogase: 苧ヶ瀬駅 （おがせ）
Stasiun Ogata (Akita): 小ヶ田駅 （おがた）
Stasiun Ogata (Oita): 緒方駅 （おがた）
Stasiun Ōgata: 大形駅 （おおがた）
Stasiun Ogawa (Kumamoto): 小川駅 (熊本県) （おがわ）
Stasiun Ogawa (Tokyo): 小川駅 (東京都) （おがわ）
Stasiun Ogawa (Aichi): 緒川駅 （おがわ）
Stasiun Ogawagō: 小川郷駅 （おがわごう）
Stasiun Ogawakōkō-shita: 小川高校下駅 （おがわこうこうした）
Stasiun Ogawamachi (Saitama): 小川町駅 (埼玉県) （おがわまち）
Stasiun Ogawamachi (Tokyo): 小川町駅 (東京都) （おがわまち）
Stasiun Ōgawara: 大河原駅 (宮城県) （おおがわら）
Stasiun Ogi: 小城駅 （おぎ）
Stasiun Ōgi (Hyōgo): 青木駅 （おおぎ）
Stasiun Ōgi (Saga): 大木駅 （おおぎ）
Stasiun Ogifushi: 荻伏駅 （おぎふし）
Stasiun Ogikawa: 荻川駅 （おぎかわ）
Stasiun Ogikubo: 荻窪駅 （おぎくぼ）
Stasiun Ōgimachi (Kanagawa): 扇町駅 (神奈川県) （おうぎまち）
Stasiun Ōgimachi (Osaka): 扇町駅 (大阪府) （おうぎまち）
Stasiun Ogino (Fukushima): 荻野駅 （おぎの）
Stasiun Ogino (Toyama): 荻布駅 （おぎの）
Stasiun Oginojō: 小木ノ城駅 （おぎのじょう）
Stasiun Ōgi-ōhashi: 扇大橋駅 （おうぎおおはし）
Stasiun Ōgita: 扇田駅 （おうぎた）
Stasiun Ogitsu: 小木津駅 （おぎつ）
Stasiun Ōgo: 大胡駅 （おおご）
Stasiun Ōgoe: 大越駅 （おおごえ）
Stasiun Ogōri: 小郡駅 （おごおり）
Stasiun Ogose: 越生駅 （おごせ）
Stasiun Ogoso: 小古曽駅 （おごそ）
Stasiun Ogoto-onsen: 雄琴温泉駅 （おごとおんせん）
Stasiun Ōguchi: 大口駅 （おおぐち）
Stasiun Oguni: 小国駅 (おぐに)
Stasiun Ogura: 小倉駅 (京都府) （おぐら）
Stasiun Oguradai: 小倉台駅 （おぐらだい）
Stasiun Ogushigō: 小串郷駅 （おぐしごう）
Stasiun Ogyū: 荻生駅 （おぎゅう）
Stasiun Ohanabatake: 御花畑駅 （おはなばたけ）
Stasiun Ohanajaya: お花茶屋駅 （おはなぢゃや）
Stasiun Ōhara (Chiba): 大原駅 (千葉県) （おおはら）
Stasiun Ōhara (Okayama): 大原駅 (岡山県) （おおはら）
Stasiun Ōhashi: 大橋駅 (福岡県) （おおはし）
Stasiun Ōhiradai: 大平台駅 （おおひらだい）
Stasiun Ōhirashita: 大平下駅 （おおひらした）
Stasiun Ōhirota: 大広田駅 （おおひろた）
Stasiun Ōhito: 大仁駅 （おおひと）
Stasiun Ōho: 大保駅 （おおほ）
Stasiun Ōhori: 大堀駅 （おおほり）
Stasiun Ōhorikōen: 大濠公園駅 （おおほりこうえん）
Stasiun Ōichi: 太市駅 （おおいち）
Stasiun Oikawa: 笈川駅 （おいかわ）
Stasiun Ōi Keibajō-mae: 大井競馬場前駅 （おおいけいばじょうまえ）
Stasiun Ōike Ikoinomori: 大池いこいの森駅 （おおいけいこいのもり）
Stasiun Oikeyūen: 大池遊園駅 （おいけゆうえん）
Stasiun Ōimachi: 大井町駅 （おおいまち）
Stasiun Oirase: 追良瀬駅 （おいらせ）
Stasiun Ōishi: 大石駅 （おおいし）
Stasiun Ōishida: 大石田駅 （おおいしだ）
Stasiun Ōiso: 大磯駅 （おおいそ）
Stasiun Ōita: 大分駅 （おおいた）
Stasiun Ōita-daigaku-mae: 大分大学前駅 （おおいただいがくまえ）
Stasiun Ōitai: 大板井駅 （おおいたい）
Stasiun Oitama: 置賜駅 （おいたま）
Stasiun Oitsu: 老津駅 （おいつ）
Stasiun Ōiwa: 大岩駅 （おおいわ）
Stasiun Oiwake (Akita): 追分駅 (秋田県) （おいわけ）
Stasiun Oiwake (Hokkaido): 追分駅 (北海道) （おいわけ）
Stasiun Oiwake (Mie): 追分駅 (三重県) （おいわけ）
Stasiun Oiwake (Shiga): 追分駅 (滋賀県) （おいわけ）
Stasiun Oiwakeguchi: 追分口駅 （おいわけぐち）
Stasiun Ōizumi (Fukushima): 大泉駅 (福島県) （おおいずみ）
Stasiun Ōizumi (Mie): 大泉駅 (三重県) （おおいずみ）
Stasiun Ōizumi (Toyama): 大泉駅 (富山県) （おおいずみ）
Stasiun Ōizumigakuen: 大泉学園駅 （おおいずみがくえん）
Stasiun Ōja: 大蛇駅 （おおじゃ）
Stasiun Ōji (Nara): 王寺駅 （おうじ）
Stasiun Ōji (Tokyo): 王子駅 （おうじ）
Stasiun Ōji-Kamiya: 王子神谷駅 （おうじかみや）
Stasiun Ojikakōgen: 男鹿高原駅 （おじかこうげん）
Stasiun Ōjikōen: 王子公園駅 （おうじこうえん）
Stasiun Ōjima: 大島駅 (東京都) （おおじま）
Stasiun Ojimaya: 小島谷駅 （おじまや）
Stasiun Ojiya: 小千谷駅 （おぢや）
Daftar stasiun > P

| --- | --- |
Stasiun Pippu: 比布駅 （ぴっぷ）
Stasiun Port Terminal: ポートターミナル駅 （ぽーとたーみなる）
Stasiun Port Town-higashi: ポートタウン東駅 （ぽーとたうんひがし）
Stasiun Port Town-nishi: ポートタウン西駅 （ぽーとたうんにし）
Stasiun Prefectural Office: 県庁前駅 (沖縄県)（けんちょうまえ）
Air terjun Seerenbach

Air terjun Seerenbach dan Rinquelle
Air Terjun Seerenbach (bahasa Jerman: Seerenbachfälle) adalah rangkaian air terjun berjenjang yang terdiri dari tiga air terjun terpisah di dekat Betlis, munisipalitas Amden, yang berada di dekat Walensee, Swiss. Jenjang teratas air terjun memiliki ketinggian 50 m, bagian tengah 305 m, dan bagian bawah 190 m, dengan total 585 m.
Jenjang tengah (Air Terjun Seerenbach II) adalah air terjun tertinggi kedua di Swiss, setelah Air Terjun Mürrenbach (417 m).
Jembayan Dalam, Loa Kulu, Kutai Kartanegara

| Jembayan Dalam |
| --- | --- |
Desa
Kantor desa Jembayan Dalam
Negara:  Indonesia
Provinsi: Kalimantan Timur
Kabupaten: Kutai Kartanegara
Kecamatan: Loa Kulu
Kode pos: 75571
Kode Kemendagri: 64.02.02.2012 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Jembayan Dalam adalah salah satu desa di Kecamatan Loa Kulu, Kabupaten Kutai Kartanegara, Provinsi Kalimantan Timur, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Loa Kulu, Kabupaten Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur |
| --- | --- |
Desa:  Jembayan  Jembayan Dalam  Jembayan Tengah  Jonggon Desa  Jonggon Jaya  Jongkang  Loa Kulu Kota  Loh Sumber  Lung Anai  Margahayu  Ponoragan  Rempanga  Sepakat  Sumber Sari  Sungai Payang
Kansas 400 (musim gugur)

| --- | --- |


NASCAR Cup Series
Tempat: Kansas Speedway
Lokasi: Kansas City, Kansas,  Amerika Serikat
Perusahaan sponsor: Hollywood Casino
Lomba pertama: 2001
Jarak tempuh: 400,5 mil (644,54 km)
Jumlah putaran: 267 Stages 1/2: 80 each Final stage: 107
Nama sebelumnya: Protection One 400 (2001–2002) Banquet 400 Presented by ConAgra Foods (2003–2006) LifeLock 400 (2007) Camping World RV 400 presented by Coleman (2008) Price Chopper 400 presented by Kraft Foods (2009–2010)
Terbanyak menang (pengemudi): Joey Logano (3)
Terbanyak menang (tim): Hendrick Motorsports (6)
Terbanyak menang (pabrikan): Chevrolet (11)
Informasi sirkuit
Permukaan: Asphalt
Panjang: 1,5 mi (2,4 km)
Tikungan: 4
Hollywood Casino 400 merupakan balapan NASCAR Sprint Cup Series yang diadakan di Kansas Speedway, Kansas City, Kansas sejak musim 2001.