stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bahrain
Demografi > Pendidikan

Artikel utama: Pendidikan di Bahrain
Berbagai jenis institusi pendidikan dan sekolah internasional didirikan di Bahrain, salah satunya adalah Universitas De Paul dari Amerika Serikat. Pada awal abad ke-20 sekolah-sekolah pengajian Al-Qur'an (Kuttab) adalah jenis pendidikan satu-satunya di Bahrain. Sekolah-sekolah ini didirikan untuk mengajarkan anak-anak dan generasi muda cara membaca Al-Qur'an dan mengaji. Namun banyak orang yang menghendaki perubahan dan menginginkan pendidikan yang lain untuk mengantisipasi modernisasi, dalam bidang sistem pendidikan, kurikulum, dan tujuan akhir pembelajaran. Setelah Perang Dunia I, keadaan berubah dan Bahrain menjadi terbuka dalam menerima sistem pendidikan ala Barat.
Tahun 1919 menandakan bermulainya sistem sekolah umum yang modern di Bahrain. Sekolah Lelaki Al-Hidayah Al-Khalifa dibuka di Muharraq. Pada tahun 1926, Komite Pendidikan telah membuka sekolah awam lelaki kedua di Manama.
Pada tahun 1928, sekolah umum pertama untuk perempuan dibuka di Muharraq.
Institut Perguruan Tinggi pertama di Bahrain adalah Gulf Polytechnic (Politeknik Teluk) didirikan pada tahun 1968. Pada 1986, Gulf Polytechnic bergabung dengan Universitas Kesenian, Sains, dan Pendidikan (didirikan pada 1979). Penggabungan untuk menjadikan sebuah universitas baru yaitu Universitas Bahrain.
Budaya

Artikel utama: Kebudayaan Bahrain
Walaupun Manama sebagai pusat kota sangat modern dan gemerlapan, budaya yang terdapat pada desa-desa dipulau-pulau lain (walaupun masih bagian dari Manama juga) tetap sangat tradisional. Wanita menutup diri dengan jubahnya dari kepala hingga kaki, dan wisatawan diminta untuk menggunakan rok panjang dan baju berenang tertutup (bukan bikini).
Budaya > Bahasa

Bahasa Arab ialah bahasa resmi Bahrain. Dua dialek utama ialah Dialek Arab Baharna, dituturkan oleh masyarakat Syiah Baharna, dan Dialek Arab Teluk dituturkan oleh masyarakat Ahlussunnah Waljamaah. Bahasa Parsi, Bahasa Urdu, Bahasa Inggris, dan Bahasa Malayalam juga dituturkan oleh sebagian penduduk Bahrain.
Budaya > Formula Satu

Bahrain ialah tuan rumah perlombaan Formula Satu di Timur Tengah. Ia mulai menyelenggarakan Grand Prix Gulf Air pada 4 April 2004, diikuti dengan Grand Prix Bahrain pada tahun 2005. Bahrain juga dipilih untuk menyelenggarakan perlombaan pertama Grand Prix untuk musim 2006 pada 2 Maret.
Budaya > Hari libur umum

| Tanggal | Perayaan | Keterangan |
| --- | --- | --- |
| 1 Januari | Tahun Baru | - |
| 1 Mei | Hari Buruh |  |
| 16 Desember | Hari Kebangsaan | - |
| 17 Desember | Hari Perlantikan | - |

| tanggal bisa berubah | Hari Raya 'Idul Adha (4 hari) | Memperingati kesanggupan Nabi Ibrahim a.s. mengorbankan anaknya, Nabi Ismail a.s., berlaku pada akhir bulan Dzulhijjah |
| tanggal bisa berubah | Hari Raya 'Idul Fithri (3 hari) | Merayakan tamatnya bulan Ramadhan |
| tanggal bisa berubah | Tahun Baru Hijrah/ Awal Muharram | Tahun Baru Islam |
| tanggal bisa berubah | Isra' Mi'raj | Merayakan peristiwa Isra' Mi'raj |
| tanggal bisa berubah | Hari kelahiran Nabi Muhammad s.a.w. | Maulidur Rasul |
| tanggal bisa berubah | Asyura (2 hari) |  |
Pranala luar

Portal resmi pemerintah
Kerajaan Bahrain, situs web Kementrian Luar Negeri
Bahrain di CIA World Factbook.
Bahrain sumber web yang disediakan oleh GovPubs di Perpustakaan Universitas Colorado–Boulder
Bahrain di Curlie (dari DMOZ)
Profil negara Bahrain dari BBC News
Peta Bahrain di Wikimedia Atlas
Panduan perjalanan Bahrain di Wikiwisata
Key Development Forecasts for Bahrain dari International Futures
| l b Negara di Timur Tengah |
| --- | --- |
 Arab Saudi  Bahrain  Irak Kurdistan Irak  Iran  Israel  Kuwait  Lebanon  Mesir  Oman  Palestina Gaza  Qatar  Siprus  Siprus Utara  Suriah Federasi Suriah Utara  Pendudukan Turki di Suriah utara  Turki  Uni Emirat Arab  Yaman  Yordania 
| l b Liga Arab |
| --- | --- | --- |
| Anggota |  Aljazair  Arab Saudi (pendiri)  Bahrain  Jibuti  Irak (pendiri)  Komoro  Kuwait  Lebanon (pendiri)  Libya  Maroko  Mauritania  Mesir (pendiri)  Oman  Palestina  Qatar  Somalia  Sudan  Tunisia  Uni Emirat Arab  Yaman (pendiri)  Yordania (pendiri)  |  |
| Dibekukan |  Suriah (pendiri)  |  |
| Pemantau |  Brasil  Eritrea  India  Venezuela  |  |
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  2  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data) 2 (data)  3 (data)  Ukraina  Amerika Serikat  Jepang  Republik Ceko  Australia  Israel  Swedia  Vatikan 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  MusicBrainz area  National Archives (US)  RERO (Swiss) 1  SUDOC (Prancis) 1  Encyclopedia of Islam  UK Parliament 
Peta Bahrain
Bahrain dari udara, Juni 1996
Peta menunjukkan wilayah-wilayah administrasi di Bahrain
Grand Prix F1 India 2013

Grand Prix India 2013 (dengan nama resmi: 2013 Formula 1 Airtel Indian Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 27 Oktober 2013 di Sirkuit Internasional Buddh, Greater Noida, Uttar Pradesh, India. Balapan ini adalah putaran yang keenam belas dari Formula Satu musim 2013, dan putaran yang ketiga (dan, hingga saat ini, yang terakhir) dari Grand Prix India. Balapan ini, yang berlangsung selama 60 putaran, berhasil dimenangkan oleh Sebastian Vettel, dari tim Red Bull Racing, setelah start dari posisi terdepan. Nico Rosberg menempati posisi kedua dengan tim Mercedes, dengan Romain Grosjean yang finis di posisi ketiga untuk tim Lotus. Kemenangan Vettel mengukuhkannya sebagai Juara Dunia Pembalap musim 2013, karena Fernando Alonso tidak dapat mengejar perolehan poin Vettel dengan hanya tiga balapan yang masih tersisa. Tim Red Bull juga meraih gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk yang keempat kalinya secara berturut-turut.
Balapan ini akan menjadi balapan Formula Satu yang terakhir di Sirkuit Internasional Buddh dan Grand Prix India yang terakhir, sampai dengan musim 2024. Ini juga merupakan posisi finis 1-2 yang terakhir di antara dua pembalap mobil profesional asal Jerman, hingga Grand Prix Monako 2015.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Grand Prix ini diikuti oleh sebelas tim, masing-masing menurunkan dua pembalap. Tim-tim tersebut, juga dikenal sebagai "konstruktor", adalah tim Red Bull-Renault, Ferrari, McLaren-Mercedes, Lotus-Renault, Mercedes, Sauber-Ferrari, Force India-Mercedes, Williams-Renault, Toro Rosso-Ferrari, Caterham-Renault, dan Marussia-Cosworth.
Sebelum balapan ini berlangsung, pembalap Red Bull, yaitu Sebastian Vettel, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 297 poin; Pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso, berada di urutan kedua dengan 207 poin. Sebanyak maksimal 100 poin tersedia di empat balapan yang masih tersisa, yang berarti Alonso masih bisa merebut gelar juara dunia pembalap. Vettel hanya membutuhkan posisi kelima atau lebih tinggi untuk menjadi Juara Dunia Pembalap, bahkan jika Alonso berhasil menang sekalipun. Di belakang Vettel dan Alonso di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, Kimi Räikkönen berada di urutan ketiga dengan 177 poin bersama dengan tim Lotus, dengan Lewis Hamilton dan Mark Webber yang masing-masing telah mengumpulkan 161 dan 148 poin. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Red Bull memimpin dengan 445 poin dan tim Ferrari berada di urutan kedua dengan 297 poin, dan tim Mercedes berada di urutan ketiga dengan 287 poin.
Seminggu menjelang perlombaan ini berlangsung, penyelenggara perlombaan, yaitu Jaypee Sports International, menghadiri sidang pengadilan mengenai perselisihan mengenai pajak hiburan yang belum dibayar dari penyelenggaraan Grand Prix yang sebelumnya. Seorang pejabat pengadilan mengonfirmasi, kasus tersebut akan disidangkan seminggu setelah balapan ini berlangsung, sehingga mengakhiri spekulasi bahwa Grand Prix ini akan dibatalkan.
Pada tanggal 21 Oktober, empat hari sebelum sesi latihan bebas pertama untuk balapan tersebut berlangsung, tim Toro Rosso mengonfirmasi bahwa tim tersebut merekrut pembalap Seri GP3, yaitu Daniil Kvyat, untuk musim 2014, bermitra bersama dengan Jean-Éric Vergne.
Sistem pengurang hambatan (DRS) memiliki dua zona aktivasi untuk balapan ini; satu berada di lintasan lurus antara tikungan ke-3 dan ke-4, dan yang kedua berada di start/finish langsung dari tikungan final hingga tikungan pertama. Pemasok ban tunggal olahraga ini, yaitu Pirelli, memberikan dua spesifikasi ban kompon licin untuk balapan ini, diberi nama Medium (juga disebut sebagai ban "prima") dan Lunak (juga disebut sebagai ban "opsi"). Senyawa Medium dibedakan dengan pita putih, sedangkan senyawa Lunak dibedakan dengan pita kuning. Seperti halnya pada Grand Prix 2013 yang lainnya, peraturan menetapkan bahwa semua mobil harus menggunakan kedua jenis ban selama balapan berlangsung, dan setiap pembalap dibatasi untuk menggunakan sebelas set ban kering pada akhir pekan balapan.
Laporan > Balapan

Perlombaan ini berlangsung pada sore hari mulai dari pukul 15.00 waktu setempat, dalam kondisi cuaca yang kering dan cerah, dengan suhu sekitar 30 °C (86 °F) dan suhu lintasan 35 °C (95 °F). Vettel, dari posisi terdepan di grid, tetap memimpin jalannya lomba ini hingga tikungan pertama. Massa, dari posisi kelima, memulai jalannya lomba ini dengan baik, di mana dia naik dari posisi ke-5 ke posisi ke-2 pada akhir putaran pertama. Maldonado melakukan start yang terbaik di start balapan ini, di mana dia berhasil naik dari posisi ke-17 ke ke-13. Memasuki tikungan kedua, mobil Alonso menyentuh bagian belakang mobil Webber, dan mengakibatkan kerusakan pada sayap depan mobil Ferrari miliknya. Pada akhir putaran pertama, Vettel memimpin jalannya lomba ini dari Massa, Rosberg, Hamilton, Hülkenberg, dan Räikkönen.
Vettel mulai segera menjauhi Massa. di Resta dan Vergne menjadi dua pembalap yang pertama yang masuk ke dalam pit dengan masuk ke dalam pit pada putaran ke-2. Vettel masuk ke dalam pit untuk memasang satu set ban kompon medium yang baru di akhir putaran ke-2, sehingga Massa bisa memimpin jalannya lomba ini.
Pada putaran 40, Webber mengalami kegagalan alternator pada mobilnya, dan menjadi pembalap yang ketiga yang terpaksa harus rela tersingkir di dalam balapan tersebut.
Vettel berhasil memenangkan balapan untuk yang kesepuluh kalinya di musim ini dalam waktu 1:31:12.187, dengan kecepatan rata-rata 125.598 mil per jam (202.130 km/h). Vettel dinobatkan sebagai Kejuaraan Dunia Pembalap musim 2013 karena Alonso tidak dapat memperoleh total poinnya dengan tiga balapan yang masih tersisa. Dia menjadi pembalap yang keempat setelah Michael Schumacher, Juan Manuel Fangio, dan Alain Prost yang berhasil memenangkan empat gelar Kejuaraan Dunia Pembalap atau lebih. Rosberg finis di posisi kedua dengan mobil Mercedes-nya, tertinggal 29 detik dari Vettel, dan Grosjean finis di posisi ketiga. Massa berada di urutan keempat dengan mobil Ferrari-nya, dan Pérez finis di posisi kelima untuk tim McLaren. Hamilton menempati posisi keenam dengan mobil Mercedes yang lainnya, dan Räikkönen menempati posisi ketujuh dengan mobil Lotus yang lainnya. Dua mobil Force India yang dikendarai oleh di Resta dan Sutil masing-masing berada di urutan kedelapan dan kesembilan, dengan Ricciardo yang berhasil mengambil poin terakhir di tempat kesepuluh untuk tim Toro Rosso. Alonso finis di urutan kesebelas dengan Maldonado yang tertinggal di urutan kedua belas. Vergne, Button, Gutiérrez, dan Bottas mengisi tempat berikutnya, satu putaran di belakang pemimpin jalannya lomba ini, sementara Chilton dan Bianchi tertinggal dua putaran di urutan ketujuh belas dan kedelapan belas. Hülkenberg adalah pembalap yang terakhir yang "berhasil finis", dengan berada di urutan kesembilan belas.
Laporan > Pasca-balapan

Tiga pemenang teratas tampil di atas podium untuk mengumpulkan piala mereka, dan pada sesi konferensi pers berikutnya. Sebastian Vettel ditegur karena gagal mengemudi langsung ke parc fermé setelah balapan ini berakhir, sementara tim Red Bull Racing diberi denda sebesar €25.000 karena gagal melakukan tugasnya dengan baik, di mana mereka seharusnya memperintahkan dia untuk melakukannya.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:25.943 | 1:24.568 | 1:24.119 | 1 |
| 2 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:25.833 | 1:25.304 | 1:24.871 | 2 |
| 3 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:25.802 | 1:25.259 | 1:24.941 | 3 |
| 4 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:25.665 | 1:25.097 | 1:25.047 | 4 |
| 5 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:25.793 | 1:25.389 | 1:25.201 | 5 |
| 6 | 7 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:25.819 | 1:25.191 | 1:25.248 | 6 |
| 7 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 1:25.883 | 1:25.339 | 1:25.334 | 7 |
| 8 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:25.934 | 1:24.885 | 1:25.826 | 8 |
| 9 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1:26.107 | 1:25.365 | 1:26.153 | 9 |
| 10 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:25.574 | 1:25.458 | 1:26.487 | 10 |
| 11 | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1:25.673 | 1:25.519 |  | 11 |
| 12 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:25.908 | 1:25.711 |  | 12 |
| 13 | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:26.164 | 1:25.740 |  | 13 |
| 14 | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1:26.155 | 1:25.798 |  | 14 |
| 15 | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 1:26.178 | 1:26.134 |  | 15 |
| 16 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1:26.057 | 1:26.336 |  | 16 |
| 17 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:26.577 |  |  | 17 |
| 18 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:26.842 |  |  | 18 |
| 19 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 1:26.970 |  |  | 19 |
| 20 | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 1:27.105 |  |  | 20 |
| 21 | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 1:27.487 |  |  | 21 |
| 22 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 1:28.138 |  |  | 22 |
Waktu 107%:1:31.564
Sumber:
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 60 | 1:31:12.187 | 1 | 25 |
| 2 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 60 | +29.823 | 2 | 18 |
| 3 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 60 | +39.892 | 17 | 15 |
| 4 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 60 | +41.692 | 5 | 12 |
| 5 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 60 | +43.829 | 9 | 10 |
| 6 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 60 | +52.475 | 3 | 8 |
| 7 | 7 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 60 | +1:07.988 | 6 | 6 |
| 8 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 60 | +1:12.868 | 12 | 4 |
| 9 | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 60 | +1:14.734 | 13 | 2 |
| 10 | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 60 | +1:16.237 | 11 | 1 |
| 11 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 60 | +1:18.297 | 8 |  |
| 12 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 60 | +1:18.951 | 18 |  |
| 13 | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 59 | +1 Lap | 14 |  |
| 14 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 59 | +1 Lap | 10 |  |
| 15 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 59 | +1 Lap | 16 |  |
| 16 | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 59 | +1 Lap | 15 |  |
| 17 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 58 | +2 Laps | 22 |  |
| 18 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 58 | +2 Laps | 19 |  |
| 19 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 54 | Girboks/Rem | 7 |  |
| Ret | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 39 | Alternator | 4 |  |
| Ret | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 35 | Hidrolik | 21 |  |
| Ret | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 1 | Tabrakan | 20 |  |
Sumber:

1 - Nico Hülkenberg mengundurkan diri dari balapan ini, tetapi tetap diklasifikasikan karena dia telah menyelesaikan 90% dari jarak tempuh balapan pemenang lomba ini.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Juara Dunia Pembalap dan Konstruktor musim 2013 ditandai dengan cetak huruf tebal dan tanda bintang.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Jepang 2013 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2013 | Seri selanjutnya: Grand Prix Abu Dhabi 2013 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix India 2012 | Grand Prix India | Tahun selanjutnya: Tidak ada |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 → 
Fernando Alonso menyelesaikan laju minimal pada sesi latihan bebas pertama hari Jumat karena mengalami masalah girboks pada mobil Ferrari miliknya.
Sebastian Vettel, yang meraih posisi terdepan dan dinobatkan sebagai Juara Dunia Pembalap Formula Satu musim 2013 berkat kemenangannya (foto tahun 2012).
Phytomyza buhri

| Phytomyza buhri |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Agromyzidae
Genus:: Phytomyza
Spesies:: Phytomyza buhri

Phytomyza buhri adalah spesies lalat yang berasal dari genus Phytomyza dan famili Agromyzidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva

Larva lalat ini herbivora dan biasanya memakan daun.
Toyota Sienta

Artikel ini bukan mengenai Toyota Sienna.
| Toyota Sienta |
| --- | --- |
Toyota Sienta Z (2022)
Informasi
Produsen: Toyota
Masa produksi: 2003 - sekarang
Bodi & rangka
Kelas: Mini MPV
Bentuk kerangka: Mini MPV 5/7 pintu
Mobil terkait: Toyota Vios Toyota Yaris Toyota Calya
Penyalur daya
Mesin: 1.5L 2NR-FE 4 segaris
Transmisi: CVT 7-percepatan Manual 6-percepatan
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.750 mm (108,3 in)
Panjang: 4.235 mm (166,7 in)
Lebar: 1.695 mm (66,7 in)
Tinggi: 1.675 mm (65,9 in) 1.695 mm (66,7 in) (AWD)
Berat kosong: 1.310 kg (2.888 pon) 1.380 kg (3.042 pon) (hybrid) 1.370 kg (3.020 pon) (AWD)
Toyota Sienta adalah minivan kecil 5 pintu yang diproduksi oleh Toyota untuk pasar Jepang dan Indonesia. Diperkenalkan pertama kali sejak tahun 2003, mobil ini mempunyai 7 tempat duduk meskipun ukuran bodinya sangat kecil.
Toyota Sienta dibekali dengan mesin bensin 1500 cc VVT-i bertenaga 110 bhp (82 kW) @ 6000 rpm dilengkapi dengan transmisi CVT. ABS dan EBD juga menjadi perangkat keamanan standar.
Toyota Sienta generasi pertama sempat dipasarkan di Indonesia dan diimpor secara utuh (CBU) dari Jepang dan hanya bisa didapatkan di ruang pamer mobil CBU.
Toyota Sienta generasi kedua diluncurkan untuk pasar Jepang pada tanggal 9 Juli 2015.
Untuk pasar Indonesia, Toyota Sienta generasi kedua diperkenalkan di Pameran Mobil Internasional Indonesia 2016 di Jakarta pada tanggal 7 April 2016. Mobil ini sudah mulai diproduksi secara massal di Toyota-Astra Motor Karawang Plant 2, Jawa Barat, pada akhir Juni 2016. Sementara, mesin NR-engine dengan Dual VVT-i yang digunakan Sienta sudah diproduksi di Toyota Karawang Plant 3 yang diresmikan pada bulan Maret 2016. Mobil ini bersaing langsung dengan Honda Freed di Indonesia. Mobil ini mulai dipasarkan di Indonesia pada tanggal 26 Juli 2016. Mobil ini tersedia dalam empat pilihan tipe, yaitu E, G, V dan Q. Selain itu, Toyota Sienta yang diproduksi di Indonesia juga diekspor ke Malaysia, Singapura dan Thailand. Toyota Sienta Modellista juga diluncurkan sebagai aksesori tambahan di Pameran Mobil Internasional Indonesia 2017 pada tanggal 10 Agustus 2017, serta menambah warna baru Sienta, yaitu Red Mica Metallic.
Pada tanggal 11 September 2018, Sienta facelift dijual di Jepang. Versi 5-seater dari Sienta dinamakan Funbase, sudah ditambahkan. Sienta facelift versi Asia Tenggara diluncurkan di Thailand pada tanggal 6 Agustus 2019 dan di Indonesia pada tanggal 2 September 2019. Berbeda dengan Sienta facelift versi Jepang, hanya grille dan beberapa bagian interior yang berubah. Khusus untuk pasar di Indonesia, aero kit dengan desain baru hanya terdapat pada tipe Q.
Sienta generasi ketiga diluncurkan di Jepang pada tanggal 23 Agustus 2022.
Galeri

Toyota Sienta (generasi pertama) (Jepang)
Toyota Sienta facelift (generasi pertama) (Jepang)
Toyota Sienta G HYBRID (generasi kedua) (Jepang)
Toyota Sienta 1.5 V (generasi kedua) (Singapura; bagian depan)
Toyota Sienta 1.5 V (generasi kedua) (Singapura; bagian belakang)
Toyota Sienta 1.5 Q (generasi kedua) (Indonesia; bagian depan)
Toyota Sienta 1.5 Q (generasi kedua) (Indonesia; bagian belakang)
Toyota Sienta G Cuero facelift (generasi kedua) (Jepang; bagian depan)
Toyota Sienta G Cuero facelift (generasi kedua) (Jepang; bagian belakang)
Pranala luar

All New Sienta - Toyota-Astra Motor, PT. Diarsipkan 2019-03-05 di Wayback Machine.
Sienta Russia
Nestor (genus)

| Nestor |
| --- | --- |

Kākā  (Nestor meridionalis)

Klasifikasi ilmiah 
Domain:: Eukaryota
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Aves
Ordo:: Psittaciformes
Famili:: Strigopidae
Genus:: Nestor Lesson, 1830

Spesies
 N. notabilis  N. meridionalis  N. productus
Genus Nestor, satu-satunya genus bangsa Nestorini, terdiri dari dua spesies bayan dari Selandia Baru dan satu spesies yang telah punah dari Pulau Norfolk, Australia.
Daftar spesies

Kea, Nestor notabilis
Kākā, Nestor meridionalis
Kākā Pulau Utara, Nestor meridionalis septentrionalis
Kākā Pulau Selatan, Nestor meridionalis meridionalis
Kākā Pulau Norfolk, Nestor productus (punah)
| Nestorini> Common name (binomial name) status | Nestorini> Image | Nestorini> Description | Nestorini> Range and habitat |
| --- | --- | --- | --- |
| Kea  (Nestor notabilis)  Vulnerable |  | 48 cm (19 in) long. Mostly olive-green with scarlet underwings and rump. Dark-edged feathers. Dark brown beak, iris, legs, and feet. Male has longer bill. | New Zealand: South Island  High-level forests and subalpine scrublands 850–1400 m AMSL. |
| South Island Kaka  (Nestor meridionalis meridionalis)  Endangered |  | Similar to the North Island Kaka, but slightly smaller, brighter colours, the crown is almost white, and the bill is longer and more arched in males. | New Zealand: South Island  Unbroken tracts of Nothofagus and Podocarpus forests 450–850 m AMSL in summer and 0–550 m in winter. |
| North Island Kaka  (Nestor meridionalis septentrionalis)  Endangered |  | About 45 cm (18 in) long. Mainly olive-brown with dark feather edges. Crimson underwings, rump, and collar. The cheeks are golden/brown. The crown is greyish. | New Zealand: North Island  Unbroken tracts of Nothofagus and Podocarpus forests between 450–850 m AMSL in summer and 0–550 m in winter. |
| Norfolk Kaka  (Nestor productus)  Extinct by 1851 approx. |  | About 38 cm long. Mostly olive-brown upperparts, (reddish-)orange cheeks and throat, straw-coloured breast, thighs, rump and lower abdomen dark orange. | Formerly endemic on Norfolk Island and Phillip Island of Australia  Rocks and trees |
| Chatham Kaka  (Nestor sp.)  Extinct by 1550–1700 | Appearance unknown, but bones indicate reduced flight capability. | Only known from subfossil bones. | Formerly endemic on Chatham Island of New Zealand  Forests |