stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
MRT Singapura
Tiket dan tarif > Tarif

Karena operator kereta diatur pemerintah, tarif di sistem MRT disesuaikan sampai level balik-modal terkecil. Operator akan menarik tarif dengan menjual tiket elektronik, harga dihitung berdasarkan jarak antara stasiun awal dan stasiun akhir. Harga ini akan meningkat tiap beberapa stasiun untuk tiket satu perjalanan. Untuk tiket langganan, tarif akan dihitung makin naik berdasarkan jarak kira-kira antar stasiun., tidak seperti sistem bawah tanah lainnya yang menggunakan zona tarif seperti London Underground.
Meskipun dioperasikan swasta, struktur tarif diatur oleh Public Transport Council (PTC), di mana operator meminta jika diinginkan perubahan tarif. Tarif dijaga sehingga harganya tak beda jauh dengan tarif bus, sehingga menarik minat para komuter untuk memakainya dan mengurangi ketergantungan pada bus. Kenaikan tarif belakangan ini telah menimbulkan keresahan publik. Ada juga ekspresi ketidaksetujuan terhadap tarif yang lebih tinggi pada Jalur Timur Laut milik SBS Transit.
Tiket dan tarif > Tiket

Artikel utama: EZ-Link, Network for Electronic Transfers, dan CEPAS
Sistem tiket MRT menggunakan kartu pintar nirkontak EZ-Link dan NETS FlashPay yang berbasis Symphony for e-Payment (SeP) untuk transportasi publik dari sistem Singapore Standard for Contactless ePurse Application (CEPAS). Sistem ini memperbolehkan sampai 4 penerbit kartu di pasaran. Kartu EZ-Link diperkenalkan tanggal 13 April 2002 sebagai pengganti TransitLink farecard, sedangkan kompetitornya NETS FlashPay diperkenalkan 9 Oktober 2009.
Kartu EZ-Link atau NETS FlashPay dapat dibeli di Kantor Tiket TransitLink manapun atau di Pusat Pelayanan Penumpang (Passenger Service Centre). Kartu CEPAS ini dapat digunakan untuk membayar tarif bus, MRT, dan LRT. Kartu CEPAS juga dapat digunakan sebagai pembayaran barang dan jasa di beberapa toko, Electronic Road Pricing, dan parkir elektronik. Tambahan saldo dapat dibeli di General Ticketing Machine (GTM), Add Value Machine, TransitLink Ticket Office, Passenger Service Centre, Stasiun AXS, ATM DBS/POSB/OCBC/UOB, online via card reader, atau di beberapa toko.
Untuk turis, tersedia juga kartu pintar nirkontak Singapore Tourist Pass. Kartu ini bisa dibeli di Kantor Tiket TransitLink dan Singapore Visitors Centre.
Keamanan dan pengawasan > Keamanan

Artikel utama: Keamanan di MRT Singapura
Operator dan otoritas negara telah mengujicoba untuk memastikan keselamatan penumpang, dan SBS Transit telah mempublikasikan petunjuk keamanan pada Jalur Timur Laut sebelum dan sesudah pembukaannya. Poster-poster keamanan terlihat dengan jelas di tiap stasiun kereta dan operator juga sering menyiarkan petunjuk keamanan pada penumpang yang menunggu kereta. Pengaman kebakaran juga secara konsisten memenuhi standar National Fire Protection Association Amerika Serikat.
Ada permintaan untuk memasang pintu screen platform dipasang pada stasiun melayang setelah beberapa kejadian di mana ada penumpang terbunuh akibat mereka terjatuh ke rel ketika kereta datang. Stasiun bawah tanah telah dilengkapi pintu semenjak pembukaan tahun 1987. Otoritas pada awalnya menolak proposal ini karena fungsionalitas yang diragukan serta biaya pemasangan yang tinggi, namun kemudian pemerintah berubah dengan memasang pintu screen platform setengah untuk semua stasiun melayang bulan Januari 2008, maka akan mengurangi biaya pemasangan. Pintu ini pertama terpasang di Jurong East, Pasir Ris dan Yishun pada tahun 2009 sebagai percobaan untuk menguji kebergunaannya.
Pada 14 Maret 2012, semua stasiun melayang telah dipasang pintu platform dan beroperasi. Hal ini akan menghindari bunuh diri, pemudahan pengontrolan udara dalam stasiun, dan mencegah akses sembarang orang untuk masuk ke area terbatas. Dengan adanya Rapid Transit Systems Act, maka merokok, makan, atau minum dalam stasiun dan kereta, sembarangan dalam penggunaan peralatan darurat, serta melangkahi rel kereta adalah perbuatan ilegal dan dapat dikenai penalti berupa denda sampai penjara.
Ada beberapa insiden kecil dalam sejarah MRT ini. Tanggal 5 Agustus 1993, 2 kereta bertabrakan di Clementi karena adanya tumpahan minyak di rel kereta, menyebabkan 132 orang terluka. Selagi pembangunan Jalur Lingkar tanggal 20 April 2004, terowongan yang sedang dibangun di bawah Nicoll Highway amblas dan menyebabkan kematian 4 orang. Kepercayaan keseluruhan publik pada jalur Timur Utara dan Timur Laut yang mulai menua dipertanyakan publik setelah adanya beberapa gangguan pada kereta pada tahun 2011.
Pada 15 Desember 2011 pelayanan Mass Rapid Transit (MRT) sempat mengalami gangguan yang disebabkan oleh kerusakan rel ketiga di jalur Dhoby Ghaut dan City Hall. Kerusakan rel ini berimbas pada kerusakan rem kampas 4 kereta sehingga keempatnya harus 'diistirahatkan' untuk sementara. Satu kereta di Stasiun Braddell, satu kereta di stasiun Orchard, dan dua kereta di stasiun Dhoby Ghaut.
Akibat insiden ini, ratusan penumpang di sejumlah stasiun MRT di Singapura sempat telantar. Bahkan penumpang yang sudah naik ke dalam MRT terpaksa keluar berjalan kaki menuju jalan raya. Layanan MRT kembali beroperasi 16 Desember 2011. Tanggal 17 Desember 2011, layanan MRT kembali mengalami kerusakan selama 7 jam di wilayah Ang Mo Kio dan Stasiun Marina Bay.
Keamanan dan pengawasan > Pengawasan

Artikel utama: Pengawasan di MRT Singapura
Masalah yang berhubungan dengan kriminal dan tindak terorisme pada MRT Singapura belum menjadi perhatian serius ketika pertama kali dibangun. Namun, setelah Pengeboman kereta Madrid 11 Maret 2004 dan rencana penyerangan kantor kedutaan besar di Singapura operator memperkerjakan penjaga untuk mematroli platform stasiun dan mengecek bawaan para penumpang.
Pengumuman berulang kali disiarkan untuk mengingatkan penumpang agar melaporkan tindakan mencurigakan dan tidak meninggalkan barang bawaan. Kamera CCTV digital telah dilengkapi dengan kemampuan merekam di semua stasiun dan kereta yang dioperasikan SMRT Corporation. Tempat sampah dan boks surat juga dilepas dari platform stasiun sampai gerbang masuk, untuk meminimalisir risiko bom ditempatkan disitu. Fotografi tanpa izin juga dilarang di semua stasiun MRT sejak pengeboman Madrid, namun tidak tertulis secara resmi.
Tanggal 14 April 2005, Singapore Police Force mengumumkan rencana untuk menambah keamanan kereta dengan mendirikan unit khusus transportasi publik yang hari ini disebut Public Transport Security Command atau TRANSCOM. Para petugasnya berpatroli di sistem MRT dan LRT mulai 15 Agustus 2005 secara random. Mereka terlatih dan mempunyai otorisasi untuk menggunakan senjata jika diperlukan. Tanggal 8 Januari 2006, latihan sipil yang melibatkan lebih dari 2000 personel dari 22 agen pemerintah (berkode Exercise Northstar V), mensimulasikan serangan bom dan senjata kimia di Stasiun MRT Dhoby Ghaut, Toa Payoh, Raffles Place dan Marina Bay. 13 stasiun ditutup dan sekitar 3.400 penumpang terkena imbasnya akibat penutupan selama 3 jam.
Tanggal 22 November 2012, Land Transport Authority melakukan pelatihan terhadap ancaman ledakan dengan SMRT untuk menguji manajemen risiko kecelakaan jika ada gangguan pada pelayanan kereta. Total, sekitar 135 personel termasuk perwakilan dari Transport Command Singapore Police Force (TransCom) dan SBS Transit berpartisipasi dalam pelatihan ini. Pelayanan kereta berlangsung seperti biasa dan penumpang tidak terpengaruh dengan pelatihan ini. Pelatihan ini mempunyai kode nama 'Exercise Greyhound'.
Lihat pula

Kategori:Stasiun angkutan cepat di Singapura
LRT
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mass Rapid Transit (Singapore).
(Inggris) SMRT Corporation
(Inggris) SBS Transit
(Inggris) Peta resmi jaringan MRT, Land Transport Authority
(Inggris) UrbanRail Singapore
Deputi Perdana Menteri, Mr Ong Teng Cheong, membuka jalur awal MRT di Stasiun MRT Toa Payoh tanggal 7 November 1987
Stasiun MRT Bugis dari Jalur Pusat Kota, jalur paling baru di Singapura
Stasiun Expo terletak bersebelahan dengan fasilitas pameran dan olahraga Singapore Expo
Stasiun Stadium dengan motif olahraga di pintu masuknya karena bersebelahan dengan Stadion Nasional
Stasiun Bras Basah dengan motif air
Kereta C751B di Stasiun MRT Eunos
Kereta C751A di Depo Sengkang.
Mesin tiket di Stasiun MRT Expo, di mana penumpang bisa membeli tiket standar atau menambah saldo kartu EZ-Link
Platform screen door di Stasiun MRT HarbourFront di Jalur Timur Laut
Pintu screen platform setengah di Stasiun MRT Dover di Jalur Timur Barat
Kamera CCTV di stasiun MRT
Aktivitas monitor kamera CCTV di Stasiun MRT City Hall. Video ditampilkan real-time dan menunjukkan pintu masuk stasiun.
Waeapo, Buru

| Waeapo |
| --- | --- |
Kecamatan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Maluku
Kabupaten: Buru
Pemerintahan
 • Camat: Dadang,SE M.M
Populasi
 • Total: 11,623 Jiwa jiwa
Kode Kemendagri: 81.04.03 
Kode BPS: 8104021 
Luas: 84.601 km²
Desa/kelurahan: 7
Masjid di Kayeli (1890-1940)
Waeapo adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Buru, Maluku, Indonesia. Kecamatan Waeapo dengan Ibu kota Waenetat memiliki wilayah seluas 84.601 km² dengan jumlah desa sebanyak 7 desa dan 4 dusun.
Batas

Secara geografis kecamatan ini berbatasan:
| --- | --- |
Utara: Waelata
Timur: Teluk Kaiely
Selatan: Lolong Guba
Barat: Lolong Guba
Wilayah administratif

Kecamatan Waeapo memiliki 7 Desa yang terdiri dari:
7 Desa Definitif yaitu Desa Savana Jaya. Gogrea, Waetele, Waekerta, Waekasar, Waenetat, Wanareja.
4 Dusun, yaitu: Bantalareja, Rawamangun, Air Mendidih dan Mekarsari
Transportasi

Perjalanan ke Ibu Kota Kecamatan (Waenetat) dari Ibu Kota kabupaten (Namlea) dilakukan dengan kendaraan bermotor melalui jalan Nasional dengan jarak tempuh 40 Km dalam waktu kurang lebih 1 jam.
Geografi

Kecamatan ini didominasi oleh dataran dengan jenis elevasi rendah berlerang landai-agak curam dan dibatasi dengan elevasi sedang berlereng curam di sebelah barat dan tenggara.
Peristiwa

Pada tanggal 7 Mei 2015, Presiden Jokowi melakukan mencanangkan penanaman padi dan peresmian Bendung Wae Leman serta penyerahan Kartu Keluarga Sejahtera (KKS), Kartu Indonesia Sehat (KIS) dan Kartu Indonesia Pintar (KIP), di Desa Wanareja, Gelar Way Apo, Kabupaten Buru.
Pranala luar

| l b Kecamatan Waeapo, Kabupaten Buru, Maluku |
| --- | --- |
Desa:  Gogorea  Savana Jaya  Waekasar  Waekerta  Waenetat  Waetele  Wanareja 
| l b Kabupaten Buru, Maluku |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Djalaludin Salampessy (Pj.)  Wakil Bupati: Tidak ada  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Air Buaya  Batabual  Fena Leisela  Lilialy  Lolong Guba  Namlea  Teluk Kaiely  Waeapo  Waelata  Waplau  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Buru
Mayer Hoffman McCann P.C.

| --- | --- |
Industri: Akuntansi
Didirikan: 1954
Kantor pusat: Kansas City, Missouri, Amerika Serikat
Tokoh kunci: Andy Burczyk, Presiden
Produk: Jasa profesional
Situs web: www.mhmcpa.com
Mayer Hoffman McCann P.C. (MHM) adalah sebuah perusahaan akuntan publik yang didirikan dan berkantor pusat di Kansas City, Missouri. MHM memiliki lebih dari 30 kantor di Amerika Serikat.
MHM adalah anggota dari Kreston International, dan Forum of Firms, yang memiliki lebih dari 21.000 profesionals di lebih dari 110 negara.
Awal mula

MHM memulai sejarahnya pada tahun 1954 dengan nama Ernst D. Mayer di Kansas City, Missouri. Pada tahun 1960, Ernst D. Mayer bergabung dengan Bill Hoffman. Pada tahun 1978, Chuck McCann bergabung menjadi mitra, sehingga nama perusahaan ini diubah menjadi Mayer Hoffman McCann.
Asosiasi dengan CBIZ, Inc.

Pada tahun 1998, MHM memisahkan praktek pajak dan konsultansinya untuk digabung dengan Century Business Services, Inc, yang kini dikenal dengan nama CBIZ, Inc. Praktek pajak dan konsultansi tersebut kini beroperasi dengan nama CBIZ MHM, LLC (sebagai salah satu divisi dari CBIZ, Inc.). MHM tetap berhubungan dengan CBIZ melalui sebuah perjanjian jasa administratif dan mempraktekkan akuntansi publik melalui sebuah struktur praktek alternatif sebagaimana didefinisikan dalam American Institute of Certified Public Accountants (AICPA) Interpretasi Etika 101-14.
MHM (Mayer Hoffman McCann) dan CBIZ disebut oleh Accounting Today sebagai salah satu penyedia jasa akuntansi nasional terkemuka di Amerika Serikat, dengan menempati peringkat ke-10 dalam daftar tahun 2016 yang diterbitkan pada musim semi tahun 2016.
Industri

MHM menyediakan jasa audit dan attest untuk industri berikut:
Arsitektur, rekayasa, dan konstruksi
Manufaktur, ritel, dan distribusi
Pemerintahan
Lembaga keuangan
Perangkat lunak, teknologi tinggi, dan ilmu kehidupan
Nirlaba
Pranala luar

MHM
Lara Ati

Lara Ati dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Lara Ati (seri televisi), serial lokadrama tahun 2022 produksi SinemArt bersama BASE Entertainment dan Skak Studios.
Lara Ati (film), film Indonesia tahun 2022.
Lara Ati 2, serial lokadrama tahun 2023 produksi SinemArt bersama Skak Studios.
La Liga 2013–2014

| --- | --- |
Musim: 2013–14
Jumlah pertandingan: 270
Jumlah gol: 751  (2,78 per pertandingan)
Pencetak gol terbanyak: Cristiano Ronaldo (24 gol)
Kemenangan kandang terbesar: Barcelona 7–0 Levante (18 Agustus 2013)                                Atlético Madrid 7–0 Getafe (23 November 2013)
Kemenangan tandang terbesar: Almería 0–5 Real Madrid (23 November 2013)                                Málaga 0–5 Celta Vigo (26 Oktober 2013)
Pertandingan terbanyak gol: Real Madrid 7–3 Sevilla (30 Oktober 2013)
Menang beruntun terpanjang: 8 pertandingan Atlético Madrid  Barcelona
Tak kalah beruntun terpanjang: 17 pertandingan Real Madrid
Tak menang beruntun terpanjang: 14 pertandingan Betis
Kalah beruntun terpanjang: 6 pertandingan Rayo Vallecano
Jumlah penonton tertinggi: 98.761 Barcelona 2–1 Real Madrid (26 Oktober 2013)
Jumlah penonton terendah: 500 Getafe 2–2 Real Sociedad (19 Januari 2014)
Rata-rata jumlah penonton: 26.702
← 2012–13 2014-15 →
La Liga musim 2013–14 (atau Liga BBVA untuk alasan sponsor) adalah musim ke-83 dalam sejarah penyelenggaraan La Liga. Musim ini akan dimulai pada tanggal 17 Agustus 2013 dan akan berakhir pada 18 Mei 2014, dengan Barcelona akan bertindak sebagai juara bertahan. Seperti musim-musim sebelumnya, Nike menyediakan bola resmi untuk seluruh pertanidingan sepanjang musim, dengan sebuah model baru Nike Incyte Liga BBVA. Sampai saat ini, musim ini masih menjadi musim La Liga terakhir yang pemenangnya bukanlah Real Madrid atau Barcelona.
Klub peserta

Sebanyak 21 klub akan ikut serta dalam liga ini, termasuk 17 klub yang sebelumnya telah bergabung sejak musim 2012–13 dan tiga klub promosi dari Segunda División 2012–13. Klub-klub promosi ini terdiri dari dua klub teratas Segunda División, dan klub pemenang play-off.
RCD Mallorca, Deportivo de La Coruña dan Real Zaragoza terdegradasi ke Segunda División 2013–14 pada akhir musim sebelumnya: Mallorca terdegradasi setelah enam belas tahun bertahan di La Liga, periode terpanjang dalam sejarah klub sekaligus mengakhiri era emas mereka, Zaragoza kembali ke Segunda División setelah empat musim berjuang di La Liga, sementara Deportivo de La Coruña langsung pulang ke Segunda División setelah sempat promosi musim lalu. Ketiga tim tersebut dipastikan terdegradasi pada pertandingan terakhir musim sebelumnya.
Tiga klub yang terdegradasi digantikan oleh tiga klub asal Segunda División 2012–13: Elche CF kembali ke kasta tertinggi setelah berhasil menjuarai Segunda División, setelah absen selama 24 tahun dengan 14 musim berturut-turut berkutat di Segunda División. Peringkat kedua Villarreal tak butuh waktu lama untuk kembali ke La Liga setelah menang atas Almería di pertandingan penentuan di pekan terakhir. Almería kembali ke liga utama Spanyol setelah dua tahun bermain di Segunda dengan mempecundangi Girona pada pertandingan play-off.
Untuk pertama kalinya sejak 1988-89, hanya tim-tim dari semenanjung Iberia yang berlaga di La Liga musim ini.
Klub peserta > Jumlah tim berdasarkan daerah otonom

|  | Daerah Otonom | Jumlah tim | Tim |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Andalusia | 5 | Almería, Betis, Granada, Málaga and Sevilla |
| 2 |  Community of Madrid | 4 | Atlético Madrid, Getafe, Rayo Vallecano and Real Madrid |
| 2 |  Valencian Community | 4 | Elche, Levante, Valencia and Villarreal |
| 4 |  Basque Country | 2 | Athletic Bilbao and Real Sociedad |
| 4 |  Catalonia | 2 | Barcelona and Espanyol |
| 6 |  Castile and León | 1 | Valladolid |
| 6 |  Galicia | 1 | Celta |
| 6 |  Navarre | 1 | Osasuna |
Klub peserta > Stadion dan lokasi

| Klub | Kota | Stadion | Kapasitas stadion |
| --- | --- | --- | --- |
| Almería | Almería | Estadio del Mediterráneo | 22,000 |
| Athletic Bilbao | Bilbao | San Mamés | 53,332 |
| Atlético Madrid | Madrid | Vicente Calderón | 54,851 |
| Barcelona | Barcelona | Camp Nou | 99,354 |
| Betis | Seville | Benito Villamarín | 51,700 |
| Celta de Vigo | Vigo | Balaídos | 31,800 |
| Elche | Elche | Martínez Valero | 36,017 |
| Espanyol | Cornellà de Llobregat | Cornellà-El Prat | 40,500 |
| Getafe | Getafe | Coliseum Alfonso Pérez | 17,700 |
| Granada | Granada | Nuevo Los Cármenes | 22,524 |
| Levante | Valencia | Ciutat de València | 25,534 |
| Málaga | Málaga | La Rosaleda | 30,044 |
| Osasuna | Pamplona | El Sadar | 19,553 |
| Rayo Vallecano | Madrid | Campo de Vallecas | 15,489 |
| Real Madrid | Madrid | Santiago Bernabéu | 85,454 |
| Real Sociedad | San Sebastián | Anoeta | 32,076 |
| Sevilla | Seville | Ramón Sánchez Pizjuán | 45,500 |
| Valencia | Valencia | Mestalla | 55,000 |
| Valladolid | Valladolid | Nuevo José Zorrilla | 26,512 |
| Villarreal | Villarreal | El Madrigal | 24,890 |
Klub peserta > Manajer, kapten tim, dan kostum seragam

| Klub | Presiden | Manajer | Kapten | Pemasok kostum | Sponsor kostum |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Almería |  Alfonso García |  Francisco |  Corona | Nike | Urcisol.com |
| Athletic Bilbao |  Josu Urrutia |  Ernesto Valverde |  Carlos Gurpegui | Nike | Petronor |
| Atlético Madrid |  Enrique Cerezo |  Diego Simeone |  Gabi | Nike | Azerbaijan and Kyocera |
| Barcelona |  Sandro Rosell |  Gerardo Martino |  Carles Puyol | Nike | Qatar Airways and UNICEF  |
| Betis |  Miguel Guillén |  Pepe Mel |  Juanma | Macron | Cirsa and Andalucía |
| Celta de Vigo |  Carlos Mouriño |  Luis Enrique |  Borja Oubiña | adidas | Citroën and Estrella Galicia  |
| Elche |  José Sepulcre |  Fran Escribá |  Sergio Mantecón | Acerbis | Gioseppo |
| Espanyol |  Ramón Condal |  Javier Aguirre |  Sergio García | Puma | Cancún |
| Getafe |  Ángel Torres |  Luis García Plaza |  Jaime Gavilán | Joma | Confremar and IG Markets |
| Granada |  Quique Pina |  Lucas Alcaraz |  Manuel Lucena | Luanvi | Caja Granada |
| Levante |  Quico Catalán |  Joaquín Caparrós |  Vicente Iborra | Kelme | Comunitat Valenciana |
| Málaga |  Sheikh Abdullah Al Thani |  Bernd Schuster |  Duda | Nike | UNESCO dan BlueBay resorts |
| Osasuna |  Miguel Archanco |  José Luis Mendilibar |  Patxi Puñal | adidas | Lacturale and Nevir |
| Rayo Vallecano |  Raúl Martín Presa |  Paco Jémez |  Piti | Erreà | AE — Adquisiciones Empresariales and Nevir |
| Real Madrid |  Florentino Pérez |  Carlo Ancelotti |  Iker Casillas | adidas | Fly Emirates |
| Real Sociedad |  Jokin Aperribay |  Jagoba Arrasate |  Xabi Prieto | Nike | Canal+ and Kutxa |
| Real Valladolid |  Carlos Suárez |  Juan Ignacio Martínez |  Javier Baraja | Hummel | El Norte de Castilla |
| Sevilla |  José María del Nido |  Unai Emery |  Ivan Rakitić | Warrior | Interwetten |
| Valencia |  Amadeo Salvo |  Miroslav Đukić |  Ricardo Costa | Joma | JinKO Solar |
| Villarreal |  Fernando Roig Alfonso |  Marcelino García Toral |  Bruno Soriano | Xtep | Pamesa Ceramica |
Klub peserta > Penggantian manajer

| Klub | Manajer keluar | Penyebab | Tanggal keluar | Manajer masuk | Tanggal masuk | Posisi klasemen |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Valencia |  Ernesto Valverde | Kontrak berakhir | 30 Juni 2013 |  Miroslav Đukić | 4 Juni 2013 | 5 (2012–13) |
| Real Sociedad |  Philippe Montanier | Kontrak berakhir | 30 Juni 2013 |  Jagoba Arrasate | 8 Juni 2013 | 4 (2012–13) |
| Celta Vigo |  Abel Resino | Kesepakatan bersama | 8 Juni 2013 |  Luis Enrique | 8 Juni 2013 | 17 (2012–13) |
| Levante |  Juan Ignacio Martínez | Kontrak berakhir | 30 Juni 2013 |  Joaquín Caparrós | 10 Juni 2013 | 11 (2012–13) |
| Málaga |  Manuel Pellegrini | Kesepakatan bersama | 2 Juni 2013 |  Bernd Schuster | 14 Juni 2013 | 6 (2012–13) |
| Real Valladolid |  Miroslav Đukić | Kesepakatan bersama | 2 Juni 2013 |  Juan Ignacio Martínez | 17 Juni 2013 | 14 (2012–13) |
| Athletic Bilbao |  Marcelo Bielsa | Kontrak berakhir | 30 Juni 2013 |  Ernesto Valverde | 21 Juni 2013 | 12 (2012–13) |
| Real Madrid |  José Mourinho | Kesepakatan bersama | 2 Juni 2013 |  Carlo Ancelotti | 25 Juni 2013 | 2 (2012–13) |
| Almería |  Javi Gracia | Kesepakatan bersama | 28 Juni 2013 |  Francisco | 29 Juni 2013 | 3 (2012–13) |
| Barcelona |  Tito Vilanova | Kesepakatan bersama | 19 Juli 2013 |  Gerardo Martino | 22 Juli 2013 | 1 (2012–13) |
| Osasuna |  José Luis Mendilibar | Dipecat | 3 September 2013 |  Javi Gracia | 4 September 2013 | 20 |
| Real Betis |  Pepe Mel | Dipecat | 2 Desember 2013 |  Juan Carlos Garrido | 2 Desember 2013 | 20 |
| Valencia |  Miroslav Đukić | Dipecat | 16 Desember 2013 |  Juan Antonio Pizzi | 26 Desember 2013 | 9 |
| Betis |  Juan Carlos Garrido | Dipecat | 19 Januari 2014 |  Gabriel Calderón | 19 Januari 2014 | 20 |
| Getafe |  Luis García Plaza | Dipecat | 10 Maret 2014 |  Cosmin Contra | 10 Maret 2014 | 15 |
Klub peserta > Klasemen

| Pos | Tim | Main | M | S | K | MG | KG | SG | Poin | Kualifikasi atau degradasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Atlético Madrid (C) | 38 | 28 | 6 | 4 | 77 | 26 | +51 | 90 | Lolos ke babak grup Liga Champions UEFA 2014–2015 |
| 2 | Barcelona | 38 | 27 | 6 | 5 | 100 | 33 | +67 | 87 | Lolos ke babak grup Liga Champions UEFA 2014–2015 |
| 3 | Real Madrid | 38 | 27 | 6 | 5 | 104 | 38 | +66 | 87 | Lolos ke babak grup Liga Champions UEFA 2014–2015 |
| 4 | Athletic Bilbao | 38 | 20 | 10 | 8 | 66 | 39 | +27 | 70 | Lolos ke babak play-off Liga Champions UEFA 2014–2015 |
| 5 | Sevilla | 38 | 18 | 9 | 11 | 69 | 52 | +17 | 63 | Lolos ke babak grup Liga Eropa UEFA 2014–2015 |
| 6 | Villarreal | 38 | 17 | 8 | 13 | 60 | 44 | +16 | 59 | Lolos ke babak play-off Liga Eropa UEFA 2014–2015 |
| 7 | Real Sociedad | 38 | 16 | 11 | 11 | 62 | 55 | +7 | 59 | Lolos ke babak kualifikasi ketiga Liga Eropa UEFA 2014–2015 |
| 8 | Valencia | 38 | 13 | 10 | 15 | 51 | 53 | −2 | 49 |  |
| 9 | Celta Vigo | 38 | 14 | 7 | 17 | 49 | 54 | −5 | 49 |  |
| 10 | Levante | 38 | 12 | 12 | 14 | 35 | 43 | −8 | 48 |  |
| 11 | Málaga | 38 | 12 | 9 | 17 | 39 | 46 | −7 | 45 |  |
| 12 | Rayo Vallecano | 38 | 13 | 4 | 21 | 46 | 80 | −34 | 43 |  |
| 13 | Getafe | 38 | 11 | 9 | 18 | 35 | 54 | −19 | 42 |  |
| 14 | Espanyol | 38 | 11 | 9 | 18 | 41 | 51 | −10 | 42 |  |
| 15 | Granada | 38 | 12 | 5 | 21 | 32 | 56 | −24 | 41 |  |
| 16 | Elche | 38 | 9 | 13 | 16 | 30 | 50 | −20 | 40 |  |
| 17 | Almería | 38 | 11 | 7 | 20 | 43 | 71 | −28 | 40 |  |
| 18 | Osasuna (R) | 38 | 10 | 9 | 19 | 32 | 62 | −30 | 39 | Degradasi ke Segunda División 2014–2015 |
| 19 | Valladolid (R) | 38 | 7 | 15 | 16 | 38 | 60 | −22 | 36 | Degradasi ke Segunda División 2014–2015 |
| 20 | Real Betis (R) | 38 | 6 | 7 | 25 | 36 | 78 | −42 | 25 | Degradasi ke Segunda División 2014–2015 |
Sumber: La Liga, ESPN
Kriteria penentuan peringkat:  1st points; 2nd head-to-head points;
 Juara;  Degradasi.
Catatan:
1 2  FCB 2–1 RMA; RMA 3–4 FCB
↑  Sevilla lolos ke Liga Eropa UEFA 2014–2015 selaku juara bertahan, jatah melalui posisi liga diabaikan.
1 2  VIL 5–1 RSO; RSO 1–2 VIL
1 2  Karena juara Copa del Rey 2013–2014 Real Madrid dan juara kedua Barcelona lolos ke Liga Champions UEFA 2014–2015, tim peringkat ke-5, ke-6, dan ke-7 lolos ke Liga Eropa UEFA 2014–2015.
1 2  VAL 2–1 CEL; CEL 2–1 VAL
1 2  ELC 1–0 ALM; ALM 2–2 ELC