stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Stasiun Sōdō
Pranala luar

Media tentang Sōdō Station di Wikimedia Commons
Kantō Railway Station Information (dalam bahasa Jepang)
| l b Stasiun-stasiun Jalur Jōsō |
| --- | --- |
 Toride  Nishi-Toride  Terahara  Shin-Toride  Yumemino  Inatoi  Togashira  Minami-Moriya  Moriya  Shin-Moriya  Kokinu  Mitsukaidō  Kita-Mitsukaidō  Nakatsuma  Mitsuma  Minami-Ishige  Ishige  Tamamura  Sōdō  Shimotsuma  Daihō  Tobanoe  Kurogo  Ōtagō  Shimodate 
Templat:Ibaraki-railstation-stub
Masalah maksimisasi sudut Regiomontanus

Dalam matematika, Masalah maksimisasi sudut Regiomontanus, adalah masalah terkenal optimasi yang dilakukan oleh matematikawan asal Jerman abad ke-15, Johannes Müller (juga dikenal sebagai Regiomontanus). Masalahnya adalah sebagai berikut:
The two dots at eye level are possible locations of the viewer's eye.
Jika penonton berdiri terlalu dekat dengan dinding atau terlalu jauh dari dinding, sudutnya kecil; di suatu tempat di antara itu adalah sebesar mungkin.
Pendekatan yang sama berlaku untuk menemukan tempat optimal untuk menendang bola di rugby. Oleh karena itu, kesejajaran gambar tidak perlu berada pada sudut siku-siku: kita mungkin sedang melihat jendela Menara Miring Pisa atau makelar yang memamerkan keunggulan lampu langit di atap loteng miring.
Solusi dengan geometri dasar

Ada lingkaran unik yang melewati bagian atas dan bawah lukisan dan bersinggungan dengan garis setinggi mata. Dengan geometri dasar, jika posisi pemirsa bergerak di sepanjang lingkaran, sudut yang ditubuhkan oleh lukisan akan tetap konstan. Semua posisi pada garis sejajar mata kecuali titik singgung berada di luar lingkaran, dan oleh karena itu sudut yang dirubah oleh lukisan dari titik-titik tersebut lebih kecil..
Oleh Euclid's Element III.36 (alternatifnya teorema kekuatan-titik), jarak dari dinding ke titik singgung adalah rata-rata geometris dari ketinggian bagian atas dan bawah lukisan. Ini berarti, pada gilirannya, jika kita merefleksikan bagian bawah gambar pada garis setinggi mata dan menggambar lingkaran dengan ruas antara bagian atas gambar dan titik pantulan ini sebagai diameter, lingkaran memotong garis setinggi mata di posisi yang diperlukan (oleh Elemen II.14).
Solusi dengan kalkulus

Saat ini, masalah ini dikenal luas karena muncul sebagai latihan di banyak buku teks kalkulus tahun pertama (contohnya Stewart ).
Jika
Sudut yang ingin kami maksimalkan adalah β − α. tangen sudut bertambah seiring dengan bertambahnya sudut; oleh karena itu cukup dimaksimalkan
setelah b − a adalah konstanta positif, kita hanya perlu memaksimalkan pecahan yang mengikutinya. Membedakan, kita mengerti
Oleh karena itu sudutnya meningkat sebagai 
x pergi dari 0 sampai √ab dan menurun sebagai x meningkat dari √ab.  Oleh karena itu, sudutnya sebesar mungkin kapan tepatnya x = √ab, rata-rata geometris dari a and b.
Solusi dengan aljabar

Kami telah melihat bahwa itu sudah cukup untuk memaksimalkan
Ini setara dengan meminimalkan timbal balik:
Perhatikan bahwa kuantitas terakhir ini sama dengan
Ingat itu
Demikianlah saat kita punya u2 + v2, kita bisa menambahkan istilah tengah −2uv untuk mendapatkan persegi yang sempurna. Kita punya
Jika kita menganggap x as u2 dan ab/x sebagai v2, kemudian u = √x dan v = √ab/x, sehingga
Jadi kita punya
Ini sekecil mungkin tepatnya jika kuadratnya 0, dan itu terjadi jika x = √ab.  Atau, kita dapat mengutip ini sebagai contoh dari pertidaksamaan antara aritmatika dan sarana geometri.
Grand Prix F1 Brasil 2017

Grand Prix Brasil 2017 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 12 November 2017 di Autódromo José Carlos Pace di lingkungan Interlagos di São Paulo, Brasil. Perlombaan tersebut merupakan putaran yang kesembilan belas dan kedua dari terakhir dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2017, dan menandai putaran yang keempat puluh enam dari Grand Prix Brasil, serta untuk yang keempat puluh lima kalinya balapan tersebut dijalankan sebagai sebuah balapan Kejuaraan Dunia sejak musim perdananya pada tahun 1950, dan balapan Kejuaraan Dunia yang ke tiga puluh empat yang akan diadakan di Interlagos.
Pembalap Mercedes, yaitu Valtteri Bottas, memulai balapan ini dari posisi terdepan, dengan Sebastian Vettel dan Kimi Räikkönen dari tim Ferrari yang berada di belakangnya, setelah Juara Dunia Pembalap bertahan, yaitu Lewis Hamilton, tersingkir dari sesi kualifikasi awal, dan memulai jalannya balapan ini dari dalam jalur pit. Vettel berhasil menyalip Bottas di tikungan pertama, di mana setelah itu dia mengatur kecepatan di sepanjang balapan. Vettel berhasil memenangkan Grand Prix ini, diikuti oleh Bottas dan Räikkönen. Hamilton pada akhirnya naik ke posisi keempat, dan mendekati posisi podium dengan jarak kurang dari satu detik.
Laporan > Sesi latihan bebas

Tiga sesi latihan bebas menunjukkan persaingan yang sangat ketat antara tim Ferrari dan Mercedes. Pada sesi latihan bebas pertama dan kedua, Lewis Hamilton berhasil menjadi yang tercepat, dengan Ferrari dan kedua pembalap Red Bull dalam waktu satu detik. Felipe Massa dan Fernando Alonso sangat kuat di sesi ini. Pada sesi ketiga, urutannya serupa. Namun, Valtteri Bottas mengungguli waktu terbaik Hamilton sebanyak tiga ribu detik; dan baik Max Verstappen maupun Massa tidak mencatatkan putaran yang kuat. Di babak latihan bebas yang terakhir, kurang dari sepersepuluh detik memisahkan dua mobil Mercedes dan dua mobil Ferrari.
Sesi latihan bebas pertama menampilkan penampilan debut dari George Russell di dalam ajang Formula Satu. Ada juga penampilan yang tidak biasa dari seorang pembalap tes (Antonio Giovinazzi) di sesi latihan bebas kedua (biasanya, setiap pembalap tes yang mengikuti balapan akhir pekan, melakukannya di sesi latihan bebas pertama).
Laporan > Kualifikasi

Sesi kualifikasi dimulai dengan cara yang dramatis ketika Juara Dunia Pembalap bertahan, yaitu Hamilton, kehilangan kendali atas bagian belakang mobilnya karena mengalami over-steer, yang tampaknya disebabkan oleh kesalahan pembalap, di mana dia kemudian mengalami kecelakaan dan mundur dari sesi Q1 tanpa menetapkan waktu putaran. Räikkönen berhasil menjadi yang tercepat di sesi Q1 dan Vettel di sesi Q2. Namun, di sesi kualifikasi bagian yang terakhir, Bottas berhasil merebut posisi terdepan. Vettel start dari posisi kedua, diikuti oleh Räikkönen, Verstappen, dan Daniel Ricciardo. Ricciardo mengambil penalti turun 10 grid karena telah melebihi kuota komponen unit tenaga, dan start dari posisi ke-14 di grid. Hamilton lebih memilih untuk mengganti girboks dan unit tenaganya, sehingga memulai balapan ini dari dalam jalur pit.
Laporan > Balapan

Vettel berhasil menjalani start yang baik pada fase kedua penguasaan kopling untuk menyalip Bottas di tikungan pertama. Banyak terjadi pengunduran diri akibat tabrakan di putaran pertama. Romain Grosjean kehilangan kendali atas bagian belakang mobilnya,bdan membuat Esteban Ocon keluar dari trek. Tersingkirnya Ocon mengakhiri rekor 27 kali menyelesaikan balapan dari debutnya di dalam ajang Formula Satu. Stoffel Vandoorne dan Kevin Magnussen juga mundur dari balapan ini karena tabrakan di putaran pertama.
Hamilton, yang memulai balapan ini dari dalam jalur pit, menerapkan strategi ban terbalik hingga putaran ke-44 dengan satu set ban lunak. Setelah menyalip semua pembalap yang berada di barisan belakang dan lini tengah, dia sempat naik ke posisi pertama sebagai mobil terdepan – terutama dalam strategi satu kali pit-stop – sebelum pada akhirnya masuk ke dalam pit. Satu-satunya pit-stop yang dilakukan oleh Hamilton menempatkannya di posisi kelima, di mana setelah itu, dia berhasil menyalip Verstappen dan sempat menantang Räikkönen untuk naik ke posisi podium, tetapi tidak mampu menyalip Räikkönen yang pada akhirnya finis di posisi ketiga. Ricciardo juga berjuang untuk naik ke posisi keenam setelah start dari posisi kelima belas di grid, dan turun ke posisi ketujuh belas sebagai akibat dari tabrakan Vandoorne-Magnussen.
Setelah mengatur kecepatan di sebagian besar jalannya balapan ini, Vettel berhasil memenangkan Grand Prix ini, diikuti oleh Bottas dan Räikkönen. Termasuk Hamilton, semua pembalap yang berhasil finis di posisi empat besar finis dalam waktu 5,5 detik, dengan dua pembalap Red Bull yang tertinggal lebih dari 30 detik. Tiga posisi berikutnya juga membawa pertarungan panjang menuju garis finis, dan berakhir dalam waktu 1 detik satu sama lain. Pada awalnya menyalip di putaran ke-5 (pada saat mobil keselamatan masuk ke dalam jalur pit), Massa menahan laju Alonso yang tetap dekat sepanjang balapan ini. Sergio Pérez juga mengejar kedua pembalap tersebut, hingga melewati garis finis, tepat di belakang Alonso.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | Mobil no> .Mobil no. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1:09.452 | 1:08.638 | 1:08.322 | 1 |
| 2 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:09.643 | 1:08.494 | 1:08.360 | 2 |
| 3 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:09.405 | 1:09.116 | 1:08.538 | 3 |
| 4 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:09.820 | 1:09.050 | 1:08.925 | 4 |
| 5 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:09.828 | 1:09.533 | 1:09.330 | 14 |
| 6 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:10.145 | 1:09.760 | 1:09.598 | 5 |
| 7 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:10.172 | 1:09.593 | 1:09.617 | 6 |
| 8 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 1:10.078 | 1:09.726 | 1:09.703 | 7 |
| 9 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Renault | 1:10.227 | 1:09.768 | 1:09.805 | 8 |
| 10 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:09.789 | 1:09.612 | 1:09.841 | 9 |
| 11 | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1:10.168 | 1:09.830 |  | 10 |
| 12 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:10.148 | 1:09.879 |  | 11 |
| 13 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1:10.286 | 1:10.116 |  | 12 |
| 14 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:10.521 | 1:10.154 |  | 13 |
| 15 | 28 |  Brendon Hartley | Toro Rosso | 1:10.625 | No time |  | 18 |
| 16 | 94 |  Pascal Wehrlein | Sauber-Ferrari | 1:10.678 |  |  | 15 |
| 17 | 10 |  Pierre Gasly | Toro Rosso | 1:10.686 |  |  | 19 |
| 18 | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1:10.776 |  |  | 16 |
| 19 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:10.875 |  |  | 17 |
Waktu 107%: 1:14.263
| — | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | No time |  |  | PL |
Sumber:
^1 – Daniel Ricciardo menerima penalti turun 10 posisi di grid karena telah melebihi kuota komponen unit daya.
^2 – Brendon Hartley menerima penalti turun 10 posisi si grid karena telah melebihi kuota komponen unit daya.
^3 – Pierre Gasly menerima penalti turun 25 posisi di grid karena telah melebihi kuota komponen unit daya.
^4 – Lance Stroll menerima penalti turun 5 posisi di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.
^5 – Marcus Ericsson menerima penalti turun 5 posisi di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.
^6 – Lewis Hamilton gagal menetapkan catatan waktu putaran di dalam persyaratan batas aman 107%, tetapi mendapatkan izin dari pengawas balapan untuk memulai jalannya balapan ini. Dia juga start dari dalam jalur pit karena adanya pergantian girboks dan unit tenaga.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 71 | 1:31:26.262 | 2 | 25 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 71 | +2.762 | 1 | 18 |
| 3 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 71 | +4.600 | 3 | 15 |
| 4 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | +5.468 | PL | 12 |
| 5 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 71 | +32.940 | 4 | 10 |
| 6 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 71 | +48.691 | 14 | 8 |
| 7 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 71 | +1:08.882 | 9 | 6 |
| 8 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 71 | +1:09.363 | 6 | 4 |
| 9 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 71 | +1:09.500 | 5 | 2 |
| 10 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 70 | +1 Lap | 7 | 1 |
| 11 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Renault | 70 | +1 Lap | 8 |  |
| 12 | 10 |  Pierre Gasly | Toro Rosso | 70 | +1 Lap | 19 |  |
| 13 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 70 | +1 Lap | 17 |  |
| 14 | 94 |  Pascal Wehrlein | Sauber-Ferrari | 70 | +1 Lap | 15 |  |
| 15 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 69 | +2 Laps | 11 |  |
| 16 | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 69 | +2 Laps | 16 |  |
| Ret | 28 |  Brendon Hartley | Toro Rosso | 40 | Mesin | 18 |  |
| Ret | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 0 | Tabrakan | 10 |  |
| Ret | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 0 | Tabrakan | 12 |  |
| Ret | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 0 | Tabrakan | 13 |  |
Sumber:
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Teks tebal dan tanda bintang mengindiksikan Juara Dunia musim 2017.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Meksiko 2017 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2017 | Seri selanjutnya: Grand Prix Abu Dhabi 2017 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Brasil 2016 | Grand Prix Brasil | Tahun selanjutnya: Grand Prix Brasil 2018 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 →
Kaki sirip

Penyu hijau di Kona, Hawaii, menunjukkan kaki-kaki siripnya.
Kaki sirip adalah anggota gerak hewan berbentuk pipih dan lebar yang beradaptasi untuk lokomosi akuatik. Istilah ini merujuk kepada anggota tubuh berenang vertebrata akuatik yang bukan ikan.
Pada hewan-hewan dengan dua kaki sirip, seperti paus, kaki sirip merujuk kepada anggota gerak depannya. Pada hewan-hewan dengan empat kaki sirip, seperti pinniped dan penyu, keempat kaki siripnya dapat dibedakan menjadi kaki sirip depan atau kaki sirip pektoral, dan kaki sirip belakang, atau kaki sirip pelvik.
Astragalus piscator

| Astragalus piscator |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. piscator
Nama binomial
Astragalus piscator Barneby & S.L.Welsh

Astragalus piscator adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus piscator sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Barneby & S.L.Welsh.
Essa Brillian

| Essa Brillian |
| --- | --- |
Lahir: Mojang Priangan 15 Februari 1995 (umur 29) Bandung, Jawa Barat, Indonesia
Tempat tinggal: Jakarta
Nama lain: Essa Primadonna, Essa Gobas
Almamater: Institut Teknologi Bandung
Pekerjaan: Penyanyi
Tinggi: 170 sm
Karier musik
Asal: Jakarta
Genre: Dangdut
Instrumen: Vokal
Tahun aktif: 2011 – sekarang
Label: SMM 18 Musik
Artis terkait: grup Primadonna, Duo Gobas (bersama Cupi Cupita)
 

 
Essa Brillian (lahir 15 Februari 1995, Bandung) adalah seorang wanita penyanyi dangdut berkebangsaan Indonesia.
Dia telah mulai menyanyi secara umum sejak masa SMP di Bandung. Essa ingat itu:
Kan aku basicnya emang penyanyi ya, aku udah mulai penyanyi sejak SMP kan, jadi banyak sih tawaran gitu, katanya suruh bayar uang apa gitu kan. Nah aku nurut aja, ya pokoknya total kerugian itu puluhan juta.
Di Jakarta dia pernah ikut bergabung dalam grup vokal ("girl-band") "Primadonna" dalam gaya musik I-pop.
Selaku penyanyi solo, dia yang dikenal dengan lagu-lagu singel yang berjudul Aku Rapopo (2013), JJS. Jomblo Jadi Stress (2017), Bukan Yang Kuinginkan (2017), Lelah Mengalah (2018), 3 Kali Sehari (2020), Ku Cinta Kamu (2021), Masih Ada Hati (2021), dan lainnya. Beta Mo Jadi Bos merupakan lagu duo bersama Cupi Cupita yang bernama "Duo Gobas". Selain penciptaannya berbahasa Indonesia, dia mempunyai lagu-lagu dalam bahasa Sunda, semisal Pelas Teri.
Diskografi > Album kompilasi

Kompilasi Dangdut Vol. 3 (2017)
Rujukan

1 2 3  Sanjaya Ferryanto (5 September 2021). "Potret Cantik Essa Brillian Sempat Tertipu Puluhan Juta Rupiah Demi Kejar Mimpinya". KapanLagi.com. Diakses tanggal 2022-04-01.
1 2  "Kini Gabung di "Duo Gobas", Essa Brillian Awalnya Ngaku Kecewa Sakit Rintis Karir Nyanyi". PosBeritaKota.com. 10 Juli 2022. Diakses tanggal 2022-12-06.
↑  Aris Danu (12 Agustus 2017). "SMM Rilis Album Kompilasi Dangdut Volume 3". Inilah.com. Diakses tanggal 2022-04-01.
Pranala luar

Essa Brillian di Instagram
Essa Brillian di Facebook
Essa Brillian saluran resmi di YouTube
American Jewish Committee

| --- | --- |

Tanggal pendirian: 11 November 1906; 117 tahun lalu (1906-11-11)
Status: Organisasi nirlaba
NPWP : 13-5563393
Tipe: Hak asasi manusia, hak sipil, hubungan manusia
Kantor pusat: New York
CEO: Ted Deutch
Presiden: Michael L. Tichnor
Tokoh penting: Avital Leibovich, Felice Gaer, Davis Harris
Anak organisasi: Project Interchange Muslim-Jewish Advisory Council AJC Transatlantic Institute AJC ACCESS
Pendapatan (2020) : $75,285,196
Biaya (2020): $49,712,638
Dana abadi (2020): $154,575,511
Jumlah Karyawan (2020) : 263
Jumlah sukarelawan (2020) : 912
Situs web: www.ajc.org 
Misi: Meningkatkan kesejahteraan orang-orang Yahudi dan Israel, dan untuk memajukan hak asasi manusia dan nilai-nilai demokrasi di Amerika Serikat dan juga di seluruh dunia.
American Jewish Committee (AJC) adalah kelompok advokasi Yahudi yang didirikan pada 11 November 1906. Ini adalah salah satu organisasi advokasi Yahudi tertua dan, menurut The New York Times, "secara luas dianggap sebagai dekan organisasi Yahudi Amerika". Pada tahun 2009, AJC membayangkan dirinya sebagai "Pusat Advokasi Yahudi dan Israel Global".
Selain bekerja untuk mendukung kebebasan sipil bagi orang Yahudi, organisasi ini memiliki sejarah melawan bentuk-bentuk diskriminasi di Amerika Serikat dan bekerja atas nama kesetaraan sosial, seperti mengajukan amicus curiae dalam kasus Brown v. Board of Education Mei 1954 dan berpartisipasi dalam acara lain dalam Gerakan Hak Sipil.
Go Home: Metropolitan Police Department Unidentified Person Consultation Office

Go Home: Metropolitan Police Department Unidentified Person Consultation Office adalah sebuah seri drama televisi Jepang tahun 2024, yang disutradarai oleh Otani Taro dan Sugawara Shintaro, diproduseri oleh Honda Shigekatsu serta ditulis oleh Yatsu Hiroyuki dan Sato Yuji. Seri tersebut dirilis pada 13 Juli 2024. Seri tersebut menampilkan Oshima Yuko dan Koshiba Fuka.
Sinopsis

Mita Sakura dikenal aneh di Departemen Polisi Tokyo. Namun, ia bisa dipercaya. Ia bekerja bersama Tsukimoto Makoto dalam departemen yang sama. Namun mereka sangat berbeda satu sama lain. Mita adalah sosok yang hangat dan Tusikomoto sangat dingin.  Namun, mereka siap menghadapi setiap kasus yang ada.
Nurhaida

| Nurhaida |
| --- | --- |
Lahir: 27 Juni 1959 (umur 65) Padang Panjang, Sumatera Barat
Kebangsaan: Indonesia
Almamater: - Institut Teknologi Tekstil, Bandung - Indiana University, Bloomington, Indiana, Amerika Serikat
Pekerjaan: Ekonom
Dikenal atas: Ketua Bapepam-LK

Ir., Nurhaida, MBA (lahir 27 Juni 1959
) adalah seorang ekonom Indonesia. Ia merupakan ahli pasar modal dan pasar uang yang menjabat Ketua Badan Pengawas Pasar Modal dan Lembaga Keuangan (Bapepam-LK) sejak Februari 2011 menggantikan Fuad Rahmany yang diangkat menjadi Dirjen Pajak. Ia merupakan perempuan pertama yang menduduki posisi tersebut. Pada Juni 2012, Nurhaida dilantik menjadi anggota Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan (OJK), dan kemudian ditunjuk sebagai Wakil Ketua Dewan Komisioner OJK untuk Periode 2017 - 2022. Saat ini ia menjabat sebagai Komisaris Utama Bursa Efek Indonesia.
Nurhaida menyelesaikan pendidikan sarjananya di Institut Teknologi Tekstil, Bandung jurusan Teknik Kimia Tekstil. Setelah itu ia mengambil gelar master di Indiana University, Bloomington, Indiana, Amerika Serikat.
Pendidikan dan pelatihan > Pendidikan

S1 dari Institut Teknologi Tekstil, Bandung (jurusan Teknik Kimia Tekstil) (1985)
S2 dari Indiana University, Bloomington, Indiana, Amerika Serikat (jurusan Business Administration) (1995)
Pendidikan dan pelatihan > Pelatihan

International Institute on the Inspection and Oversight of Market Intermediaries di Washington DC, Amerika Serikat
Australian Exchange Commission di Sydney, Australia
Karier

Kepala Bagian Bina Wakil Perusahaan Efek, Biro Transaksi dan Lembaga Efek, Bapepam (1997-1998)
Kepala Bagian Bina Penasihat Investasi Biro Pengelolaan Investasi dan Riset Bapepam (1998-2000)
Kepala Bagian Usaha Aneka Industri Biro Penilaian Keuangan Perusahaan (PKP) Sektor Riil-Bapepam (2000-2006)
Kepala Biro PKP Sektor Riil-Bapepam (2006-2008)
Kepala Biro Transaksi dan Lembaga Efek (2008-2011)
Staf Ahli Bidang Kebijakan dan Regulasi Jasa Keuangan dan Pasar Modal Kementerian Keuangan merangkap Plt. Ketua Bapepam-LK (2011)
Ketua Bapepam-LK merangkap Ketua Tim Perumus Rancangan Undang-Undang Otoritas Jasa Keuangan (OJK) (2011)
Anggota Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan (OJK) (2012)
Wakil Ketua Dewan Komisioner OJK (2017 - 2022)
Ketua Komite Etik Dewan Komisioner OJK (2017 - 2022)
Komisaris Utama Bursa Efek Indonesia
SMA Santa Angela Bandung

| Sekolah Menengah Atas Santa Angela Bandung> Informasi |
| --- | --- |
Didirikan: 27 Februari 1951 dengan nama SMA SANTA ANGELA
Akreditasi: A
Kepala Sekolah: Lucia Sri Istanti, S. Si
Moderator: 712 siswa
Jumlah kelas: 24 kelas (2017/2018)
Rentang kelas: MIA, IIS, dan IBA
Kurikulum: X MIA, X IIS, XI MIA, XI IIS, XII MIA, XII IIS, XII IBA
Jumlah siswa: Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan
Status: Swasta
‎NEM terendah: 21,50 (2007)
NEM tertinggi: 27,96 (2007)
Nilai masuk rata-rata: 26,55 (2007)
Alamat
Lokasi: Jalan Merdeka 24, Kota Bandung, Jawa Barat, Bandung, Jawa Barat, Indonesia
Tel./Faks.: (022) 4214714
Situs web: http://www.santa-angela.sch.id
Moto
Moto: Servite et Amate
SMA Santa Angela Bandung merupakan salah satu sekolah di Bandung yang didirikan pada tanggal 27 Februari 1951 dengan nama SMA SANTA ANGELA
Sekolah ini memperoleh akreditasi tertinggi untuk sekolah menengah swasta pada 1985 yang mampu dipertahankannya hingga hari ini.
Fasilitas

Kelas
Perpustakaan
Ruang Guru
Ruang Kepala Sekolah
Ruang Tamu
Kantin
Lapangan
Laboratorium Bahasa
Laboratorium Biologi
Laboratorium Fisika
Laboratorium Kimia
Laboratorium Komputer
Kapel
Kesiswaan > OSIS

OSIS (Organisasi Siswa Intra Sekolah) yang ada di SMA Santa Angela Bandung telah berjalan dengan baik. Untuk setiap pemilihan Ketua OSIS dilakukan dengan cara pemilihan langsung oleh siswa-siswi SMA Santa Angela Bandung, untuk kampanye misi dan visi setiap calon Ketua OSIS dilakukan ketika upacara bendera. Masa jabatan dari Ketua OSIS adalah satu tahun masa kepengurusan.