stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Skala Scoville
Daftar tingkatan Scoville > Lada/cabai

| Satuan pedas Scoville | Contoh |
| --- | --- |
2.693.000: Pepper X
1.500.000–2.500.000: Carolina Reaper
750.000–1.500.000: Trinidad Moruga Scorpion, Cabai Naga Viper, Infinity Chilli, cabai setan, cabai Trinidad Scorpion Butch T, Bedfordshire Super Naga
350.000–750.000: Cabai Red Savina
100.000–350.000: Cabai Habanero, cabai Scotch bonnet, cabai Datil, Rocoto, Madame Jeanette, Habanero Putih Peru, Jamaican hot pepper, Wiri Wiri Guyana
50.000–100.000: Cabai Byadgi, cabai rawit (aka. cabai Thai), cabai Malagueta, cabai Chiltepin, Piri piri (rawit Afrika), cabai Pequin
25.000–50.000: Guntur chilli, cabai Cayenne, cabai Ají, cabai Tabasco, cabai Cumari (Capsicum Chinese), Katara (cabai)
10.000–25.000: Cabai Serrano, cabai Peter, cabai Aleppo
2.500–10.000: Cabai Espelette, cabai Jalapeño, Chipotle, cabai Guajillo, cabai Anaheim varietas New Mexico, cabai lilin Hungaria, saus Tabasco
1.000–2.500: Cabai Anaheim, cabai Poblano, cabai Rocotillo, Peppadew
0–500: Pimento, Peperoncini, Cabai Banana
0: Paprika, Cubanelle, Aji dulce
Lihat pula

Schmidt Sting Pain Index untuk membandingkan keseluruhan rasa sakit sengatan serangga
Pranala luar

Sambail paling pedas dan Peringkat Scoville Diarsipkan 2006-01-17 di Wayback Machine.
Pepper Facts
Record for Red Savinas
Cooking For Engineers: Kitchen Notes: Scoville Units
Stadion Andi Mattalatta

| Stadion Andi Mattalatta |
| --- | --- |
 
Informasi stadion
Nama lama: Stadion Mattoanging
Pemilik: Pemerintah kota Makassar
Operator: PT. PSM
Lokasi
Lokasi: Makassar, Sulawesi Selatan,  Indonesia
Koordinat: 5°09′30.4″S 119°24′55.7″E﻿ / ﻿5.158444°S 119.415472°E﻿ / -5.158444; 119.415472
Konstruksi
Dibuka: 6 Juli 1957
Direnovasi: 2020-2022
Ditutup: 2020-2022
Data teknis
Kapasitas: 15,000
Pemakai
PSM Makassar
Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini
Untuk pengertian lain, lihat Mattoangin/Mattoanging.
Stadion Andi Mattalatta adalah sebuah stadion di Makassar, Sulawesi Selatan, Indonesia. Stadion ini lebih sering dipergunakan untuk menggelar pertandingan sepak bola dan merupakan kandang dari tim kebangaan rakyat Makassar PSM Makassar. Stadion ini memiliki kapasitas untuk 15.000 orang.
Stadion ini merupakan pusat penyelenggaraan Pekan Olahraga Nasional yang ke-4 pada tahun 1957. Stadion ini dulunya adalah perkebunan milik pemerintah Hindia Belanda yang setelah kemerdekaan Republik Indonesia, atas prakarsa Andi Mattalatta yang merupakan mantan panglima Kodam XIV/Hasanuddin, diubah menjadi sebuah stadion olahraga.
Dahulu, stadion ini bernama Stadion Mattoangin. Nama Mattoangin berasal dari bahasa Makassar, yaitu mattoa yang berarti melirik atau menengok dan kata anging (angin). Nama tersebut diberikan karena tempat di sekitar stadion adalah daerah pantai tempat berlabuhnya perahu Pinisi yang para awaknya biasanya menengok angin sebagai tanda bahwa cuaca saat itu dalam keadaan baik dan siap untuk berlayar.
Kondisi Sekarang
Tribun: C+
Tempat duduk: C+
Fasilitas: B+
Rumput: C+
Drainase: C+
Penerangan: C+
Papan Skor: C+
Kondisi: C+
Kelompok suporter yang biasanya memadati stadion ini adalah The Macz Man & Red gank yang merupakan pendukung setia kesebelasan PSM Makassar.
Pembongkaran

Pada tahun 2020 dilakukan pembongkaran dengan tujuan renovasi. Proses pembongkaran untuk membangun stadion dilakukan setelah Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan mencapai kata sepakat dengan Yayasan Olahraga Sulawesi Selatan (YOSS) terkait kepemilikan dan pengelolaan Stadion Mattoanging. Kini pembangunan stadion yang direncanakan berstandar internasional tidak diteruskan yang menyebabkan PSM Makassar tidak lagi bisa berkandang di stadion ini.
Bontoramba, Bontonompo Selatan, Gowa

Bontoramba adalah nama sebuah kelurahan di Kecamatan Bontonompo Selatan, Kabupaten Gowa, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.
Sukabumi, Cepogo, Boyolali

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Sukabumi (disambiguasi).
Sukabumi adalah desa di kecamatan Cepogo, Boyolali, Jawa Tengah, Indonesia.
Pembagian wilayah

Desa Sukabumi terdiri dari dukuh:
Batur
Cepogo
Ngepos
Pos Kulon
Pulerejo
Sidosari
Sukabumi
Sumur
Tunggulsari
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Cepogo, Kabupaten Boyolali, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Bakulan  Cabeankunti  Candigatak  Cepogo  Gedangan  Genting  Gubug  Jelok  Jombong  Kembangkuning  Mliwis  Paras  Sukabumi  Sumbung  Wonodoyo
Jembatan Kuning Kamojang
Lokasi

Lokasi Jembatan Kuning Kamojang berada di Desa Ibun, Kecamatan Ibun, Kabupaten Bandung, Jawa Barat pada ruas jalur alternatif penghubung Bandung dengan Garut melalui kawasan Gunung Kamojang.
Lokasi Jembatan berada pada ketinggian 1180 meter diatas permukaan laut. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Lingkar Kamojang yang dibangun oleh Pemerintah Kabupaten Bandung.
Latar belakang

Jembatan ini dibangun untuk memperlancar arus lalu lintas di sekitar Kamojang yang sebelum adanya jembatan ini harus melalui Tanjakan Monteng yang cukup terjal untuk dilalui kendaraan bermotor.
Sejarah

Jembatan Kuning Kamojang dibangun dengan dana mencapai 80 miliar rupiah. Jembatan Kuning Kamojang ini diresmikan pada 24 Juni 2016 oleh Bupati Bandung Dadang M. Naser.
Spesifikasi teknis

Jembatan Kuning Kamojang memiliki panjang 100 meter dengan lebar 10 meter dan tinggi rangka baja mencapai 30 meter, merupakan jembatan rangka baja yang kemudian menjadi ciri khasnya dicat berwarna kuning.
Pariwisata

Jembatan Kuning Kamojang ini menjadi daya tarik pariwisata tersendiri, penglaju yang melalui jalur ini biasanya menyempatkan diri berhenti di Jembatan ini untuk menikmati keindahan alam dan berswafoto, disekitar jembatan ini juga banyak ditemukan warung-warung penjual makanan dengan latar belakang jembatan dan pegunungan.
Lihat Pula

Gunung Kamojang
Kabupaten Bandung
Suka Makmue, Nagan Raya

Suka Makmuë adalah sebuah Kecamatan di Kabupaten Nagan Raya, Aceh, Indonesia. Selain itu Suka Makmue juga ibu kota dan pusat pemerintahan dari kabupaten Nagan Raya. Sebelum menjadi kecamatan tersendiri, Suka Makmue adalah wilayah dari kecamatan Seunagan. Saat masih tergabung kedalam kecamatan Seunagan, Wilayah ini tergabung kedalam Kabupaten Aceh Barat yang beribukota di Meulaboh hingga pemekaran Aceh Barat pada tahun 2002. Luas kecamatan Suka Makmue adalah 51,56 Km². Saat ini Suka Makmue terdiri dari 19 Gampong.
Pemerintahan > Pembagian administratif

Kecamatan ini memiliki 2 mukim dan 19 gampong, yaitu
Mukim Blang Mulieng
Meureubo
Krak Tampai
Kuta Baro Blang Mulieng
Alue Peusaja
Blang Mulieng
Alue Gajah
Mukim Suka Makmue
Seumambek
Alue Kambuk
Kuta Padang
Macah
Suak Bilie
Lueng Baro
Cot Kuta
Blang Sapek
Cot Peuradi
Kabu Blang Sapek
Lhok Beutong
Gampong Teungoh
Lhok Rameuan
Pranala luar

Data pemerintahan Nagan Raya[pranala nonaktif permanen]
| l b Kecamatan Suka Makmue, Kabupaten Nagan Raya, Aceh |
| --- | --- |
Gampong:  Alue Gajah  Alue Kambuk  Alue Peusaja  Blang Muling  Blang Sapek  Cot Peuradi  Cot Kuta  Gampong Teungoh  Kabu Blang Sapek  Krak Tampai  Kuta Baro Blang Muling  Kuta Padang  Lhok Beutong  Lhok Rameuan  Lueng Baro  Macah  Meureubo  Seumambek  Suak Bilie 
| l b Kabupaten Nagan Raya, Aceh |
| --- | --- | --- |
 Bupati: M. Jamin Idham  Wakil Bupati: Chalidin Oesman  Dewan Perwakilan Rakyat 
| Kecamatan |  Beutong  Beutong Ateuh Banggalang  Darul Makmur  Kuala  Kuala Pesisir  Seunagan  Seunagan Timur  Suka Makmue  Tadu Raya  Tripa Makmur  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan gampong di Kabupaten Nagan Raya
Lufthansa

"Deutsche Lufthansa" beralih ke halaman ini. Untuk maskapai Jerman Timur, lihat Interflug.
Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125) (diucapkan [ˈdɔɪtʃə ˈlʊfthanza]) biasa disebut Lufthansa merupakan maskapai penerbangan terbesar di Eropa berdasarkan jumlah penumpang yang diangkut (kedua adalah Air France– KLM), dan maskapai penerbangan nasional Jerman. Nama perusahaan berasal dari kata Luft (kata Jerman berarti "udara"), dan Hansa (dari Liga Hansa, grup perdagangan abad pertengahan terkuat).
Maskapai ini adalah yang terbesar kelima menurut jumlah penumpang yang diangkut, mengoperasikan penerbangan ke 209 kota di 81 negara. Bersama dengan rekannya Lufthansa terbang ke 410 kota. Memiliki armada maskapai penumpang terbanyak kedua di dunia, bila digabung dengan Lufthansa CityLine, Air Dolomiti, Eurowings, Germanwings, Augsburg Airways, Contact Air, dan Swiss International Air Lines, berjumlah 529 pesawat.
Kantor perusahaan Lufthansa terletak di Köln, di mana basis dan hub lalu lintas utamanya di Bandar Udara Internasional Frankfurt di Frankfurt am Main dengan hub kedua di Bandar Udara Internasional Munich.
Lufthansa adalah anggota pendiri Star Alliance, aliansi maskapai penerbangan terbesar di dunia. Star Alliance dibentuk tahun 1997 bersama dengan Thai Airways, United Airlines, Air Canada dan Scandinavian Airlines System. Star Alliance sekarang memiliki 20 maskapai anggota dan 3 anggota regional. Lufthansa Group mengoperasikan lebih dari 400 pesawat dan mempekerjakan hampir 100.000 orang di seluruh dunia. Tahun 2007, 83,1 juta penumpang terbang dengan Lufthansa termasuk dengan anak perusahaannya.
Sejarah > Sebelum tahun 1950an

Perusahaan ini didirikan tanggal 6 Januari 1926 di Berlin, setelah pergabungan antara "Deutsche Aero Lloyd" (DAL) dan "Junkers Luftverkehr". Nama asli perusahaan ini adalah Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft. Lufthansa dalam satu kata telah digunakan sejak 1933. Tanggal 9 Desember 1927, Deutsche Luft Hansa, atas pemerintah Jerman, membuat perjanjian dengan pemerintah Spanyol yang mengizinkan penerbangan udara antara kedua negara. Ini meliputi investasi kapital untuk mendirikan perusahaan udara yang kemudian menjadi Iberia.
Pada tahun-tahun sebelum Perang Dunia II, perusahaan ini merintis rute ke Timur Jauh dan melintasi Atlantik Utara dan Atlantik Selatan, menggunakan armada Dornier, Junkers, Heinkel, Focke-Wulf dan pesawat rancangan Jerman lainnya. Setelah perang pecah tahun 1939, Lufthansa hanya dibolehkan beroperasi ke negara netral. Pada awal perang, bersama dengan Maskapai Penerbangan Lintas Benua Italia (Linee Aeree Transcontinentali Italiane, atau LATI), perusahaan ini bersaing di Amerika Selatan. Tetapi, semua penerbangan dihentikan oleh Lufthansa setelah kekalahan Jerman tahun 1945.
Sejarah > Pendirian kembali (1950an)

Lufthansa dibentuk kembali tanggal 6 Januari 1953 dengan nama Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag) dan berganti nama menjadi Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft tanggal 6 Agustus 1954. Lufthansa "baru" tahun 1953 bukan pelanjut legal Lufthansa yang didirikan tahun 1926 dan yang berdiri selama dan sebelum Perang Dunia II. Tanggal 1 April 1955 Lufthansa melanjutkan penerbangan terjadwal di Jerman. Penerbangan internasional dimulai tanggal 15 Mei 1955, dengan penerbangan ke kota-kota Eropa, diikuti penerbangan ke New York tanggal 8 Juni menggunakan Lockheed Super Constellation. Rute Atlantik Selatan dilanjutkan bulan Agustus 1956.
Jerman Timur berusaha mendirikan maskapainya sendiri tahun 1950-an menggunakan nama Lufthansa, tetapi hal ini menghasilkan sengketa dengan Jerman Barat, di mana maskapai itu telah beroperasi. Jerman Timur mengganti maskapai nasionalnya menjadi Interflug, yang berhenti beroperasi tahun 1991. Lufthansa dilarang terbang ke Berlin Barat hingga hingga penghapusan rezim komunis.
Sejarah > 1960an- Era Jet

Tahun 1958, Lufthansa menaruh pesanan untuk empat Boeing 707, digunakan untuk memulai penerbangan jet dari Frankfurt ke New York bulan Maret 1960. Boeing 720 kemudian dibeli untuk melengkapi armada 707. Bulan Februari 1961, rute Timur Jauh diperpanjang dari Bangkok, Thailand ke Hong Kong dan Tokyo. Kota Lagos, Nigeria dan Johannesburg, Afrika Selatan dimasukkan tahun 1962.
Lufthansa memperkenalkan Boeing 727 tahun 1964 dan bulan Mei pada tahun yang sama mereka memulai rute Kutub dari Frankfurt ke Tokyo. Bulan Februari 1965, perusahaan memesan 21 pesawat jet jarak menengah Boeing 737, yang beroperasi tahun 1968.
Lufthansa adalah pengguna pertama yang membeli dan memiliki jumlah Boeing 737 terbanyak, dan satu dari empat pembeli 737-100 baru (lainnya NASA, Malaysia-Singapore Airlines dan Avianca - meskipun pesawat NASA yang dibuat pertama, pesawatnya terakhir dikirim dan ditujukan untuk pengiriman kepada Lufthansa). Sehingga, Lufthansa menjadi pengguna pertama luar negeri untuk pesawat komersial Boeing.
Sejarah > 1970an- Era pesawat berbadan lebar

Awal era badan lebar untuk Lufthansa ditandai dengan peluncuran penerbangan Boeing 747 tanggal 26 April 1970. Tahun 1971 Lufthansa memulai penerbangan ke Amerika Selatan. Tahun 1979, Lufthansa dan Swissair menjadi pengguna pertama untuk Airbus A310, dengan pesanan 25 pesawat.
Sejarah > 1980an- Modernisasi Armada

Renovasi dan program modernisasi armada untuk 1990-an dimulai tanggal 29 Juni 1985 dengan pesanan 15 Airbus A320 dan 7 Airbus A300-600. Sepuluh Boeing 737-300 dipesan beberapa hari kemudian. Kesemua pesawat dikirim antara 1987 dan 1992. Lufthansa juga membeli Airbus A321, Airbus A340 dan Boeing 747-400.
Lufthansa mengambil identitas perusahaan baru tahun 1988. Armadanya diberukan warna baru sementara kabin, kantor kota dan lounge bandara dirancang ulang.
Sejarah > 1990an- Star Alliance

Tanggal 28 Oktober 1990, 25 hari setelah penyatuan, Berlin kembali menjadi kota tujuan Lufthansa. Tanggal 18 Mei 1997 Lufthansa, Air Canada, Scandinavian Airlines, Thai Airways dan United Airlines membentuk Star Alliance, aliansi maskapai penerbangan pertama di dunia.
Sejarah > Awal tahun 2000an

Tahun 2000 Air One menjadi maskapai mitra Lufthansa dan hampir semua penerbangan Air One bertukar kode dengan Lufthansa. Bulan Juni 2003, Lufthansa membuka Terminal 2 di Bandar Udara Internasional Franz Josef Strauß, Munich untuk menghidupkan kembali hub utamanya, yang mengalami masalah kapasitas. Merupakan salah satu terminal pertama di Eropa yang dimiliki oleh suatu maskapai penerbangan.
Tanggal 17 Mei 2004, Lufthansa menjadi pengguna pertama untuk layanan komunikasi online dalam pesawat Connexion by Boeing.
Tanggal 22 Maret 2005, SWISS bergabung dengan Lufthansa Airlines. Pergabungan meliputi perjanjian bahwa pemegang saham terbesar (pemerintah Swiss dan perusahaan besar Swiss) diberikan bayaran bila harga saham Lufthansa melewati indeks maskapai selama tahun-tahun setelah penggabungan. Kedua perusahaan akan beroperasi secara terpisah.
Sejarah > Era sekarang (2006-sekarang)

Tanggal 6 Desember 2006, Lufthansa menaruh pesanan untuk 20 Boeing 747-8, menjadi pengguna pertama jenis itu.
Saham Lufthansa dimiliki oleh investor pribadi (88.52%), MGL Gesellschaft für Luftverkehrswerte (10.05%), Deutsche Postbank (1.03%) dan Deutsche Bank (0.4%) dan memiliki 37.042 karyawan (Maret 2007).
Tanggal 14 Desember Lufthansa dan maskapai bertarif rendah Amerika, JetBlue mengumumkan awal kerjasama yang dibuat melalui pembelian 19% saham di JetBlue oleh Lufthansa. Ini merupakan investasi kepemilikan besar pertama oleh maskapai Eropa terhadap maskapai Amerika sejak perjanjian langit terbuka UE-AS yang diumumkan tahun lalu dan dapat menghasilkan investasi lain oleh maskapai Eropa terhadap industri maskapai AS yang bermasalah.
Lufthansa sedang mencari konsolidasi sektor penerbangan Eropa lainnya dengan mempertimbangkan pembelian saham pemerintah Polandia di maskapai nasional Polandia, LOT sementara juga menyimpan pilihan terhadap maskapai nasional Spanyol, Iberia.
Pada 4 Desember 2017, Lufthansa menjadi maskapai penerbangan Eropa pertama yang menerima sertifikasi bintang 5 Skytrax. Seperti yang dinyatakan oleh Skytrax, faktor kunci dalam peringkat positif adalah pengumuman kabin dan tempat duduk Kelas Bisnis baru yang akan diperkenalkan pada tahun 2020. Meskipun ini menjadikan Lufthansa sebagai maskapai ke-10 yang memegang penghargaan ini, pada kenyataannya bintang ke-5 diberikan untuk produk yang seharusnya diperkenalkan dua tahun setelah evaluasi. Untuk merayakannya, Lufthansa mengecat Airbus A320 dan Boeing 747-8 dengan warna "5 Starhansa".
Pada 19 Maret 2020, Lufthansa membatalkan 95 persen dari semua penerbangan karena larangan bepergian karena pandemi COVID-19. Akibatnya, maskapai mengalami kerugian 1 juta euro per jam pada April 2020. Sementara Lufthansa mengurangi biayanya sepanjang tahun 2020, risiko kesehatan yang berkelanjutan dan pembatasan perjalanan masih menyebabkan kerugian per jam rata-rata sekitar 500.000 euro pada awal 2021.
Pada bulan Mei 2023, Lufthansa Group mengumumkan perjanjian dengan Kementerian Ekonomi dan Keuangan Italia (MEF) untuk mengakuisisi 41 persen saham di ITA Airways.
Subsidiari

Sebagai tambahan dari penerbangan utamanya, Lufthansa memiliki subsidiari. Maskapai terpenting adalah:
Austrian Airlines, maskapai nasional Austria, sepenuhnya dimiliki Lufthansa.
SunExpress, maskapai penerbangan yang berbasis di Antalya, Turki; 50% sahamnya dimiliki Lufthansa (50% Turkish Airlines)
Swiss International Air Lines, sebuah maskapai di Zurich, Swiss dimiliki oleh Lufthansa
Lufthansa Cargo, perusahaan penerbangan logistik
Lufthansa Technik, penyedia jasa perawatan pesawat
Lufthansa Systems, penyedia IT penerbangan terbesar Eropa
Lufthansa Regional, merek yang dioperasikan oleh aliansi beberapa maskapai regional kecil, termasuk Lufthansa CityLine
Lufthansa CityLine, sebuah maskapai regional, dimiliki seluruhnya oleh Lufthansa
Air Dolomiti, maskapai di Trieste, Italia
Delvag, sebuah perusahaan asuransi dalam transportasi udara
LSG Sky Chefs, penyedia makanan maskapai terbesar di dunia, yang meliputi sepertiga makanan maskapai penerbangan dunia.
Lufthansa Flight Training, penyedia pelayanan pelatihan awak penerbangan berbagai maskapai dan sayap pelatihan utama bagi pilot mereka.
Condor, sebuah maskapai sewaan, dengan saham pegangan Lufthansa sebanyak 24.9%
Lufthansa memegang 13% saham Luxair, maskapai penerbangan nasional Luksemburg.
49% saham maskapai regional Eurowings, yang menjadi saham penuh di Germanwings, subsidiari bertarif rendah yang mengoperasikan penerbangan jarak pendek dari sejumlah basis di Jerman
30%, minus 1 saham, BMI, maskapai Britania
Lufthansa memiliki 19% saham di JetBlue, sebuah maskapai biaya murah di Amerika Serikat.
Lufthansa Commercial Holding, memiliki 400 perusahaan pelayanan dan keuangan di mana Lufthansa memegang sahamnya.
Sejarah merek

Logo Lufthansa, berbentuk crane terbang yang dilingkari, dibuat tahun 1918. Merupakan bagian dari maskapai Jerman pertama, Deutsche Luftreederei GmbH (DLR), yang memulai penerbangannya tanggal 5 Februari 1919. Burung crane ini dirancang oleh Profesor Otto Firle. Tahun 1926 Lufthansa menggunakan simbol ini dari Aero Lloyd AG, yang bergabung dengan DLR tahun 1923. Pembuat nama Lufthansa yang asli dipercayai bernama F.A. Fischer von Puturzyn. Tahun 1925 ia menerbitkan bukut berjudul "Luft-Hansa" yang meneliti pilihan terhadap pembuat kebijakan penerbangan pada waktu itu. Luft Hansa adalah nama yang diberikan kepada maskapai baru itu yang menghasilkan pergabungan Junkers Luftverkehr AG dan Deutscher Aero Lloyd.
Kota tujuan

Artikel utama: Daftar bandar udara tujuan Lufthansa
Armada > Lufthansa CityLine

Per November 2024, armada Lufthansa CityLine telah meliputi:
Airbus A319-100: 12
Airbus A320neo: 4
Bombardier CRJ900: 28
Armada > Lufthansa Cargo

Armada Lufthansa Cargo telah meliputi:
McDonnell Douglas MD-11F: 14
McDonnell Douglas MD-11SF: 5
Lufthansa memegang armada pesawat terbanyak ketiga di dunia dan merupakan operator pesawat non-Amerika terbesar.
Armada > Mantan Armada

| Jenis | Dimulai | Dikeluarkan/dipensiunkan | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| Airbus A300 | 1976 | 1984 | Originally had the A300B2 and A300B4 version. Later added the A300 back to the fleet with the −600 series |
| Airbus A300 | 1987 | 2009 | Originally had the A300B2 and A300B4 version. Later added the A300 back to the fleet with the −600 series |
| Airbus A310 | 1984 | 2005 |  |
| Airbus A319 | 1996 | — |  |
| Airbus A320 | 1989 | — |  |
| Airbus A321 | 1994 | — |  |
| Airbus A330-200 | 2002 | 2006 |  |
| Airbus A330-300 | 2004 | — |  |
| Airbus A340-200 | 1993 | 2006 |  |
| Airbus A340-300 | 1993 | — |  |
| Airbus A340-600 | 2003 | — |  |
| Airbus A380 | 2010 | 2021 |  |
| Boeing 707 | 1960 | 1984 | juga dipakai untuk cargo |
| Boeing 720 | 1961 | 1965 |  |
| Boeing 727 | 1964 | 1993 |  |
| Boeing 737-100 | 1968 | 1982 | Pengguna perdana |
| Boeing 737–200 | 1981 | 1997 |  |
| Boeing 737–300 | 1986 | rencananya tahun 2016 |  |
| Boeing 737–400 | 1992 | 1998 |  |
| Boeing 737–500 | 1990 | rencananya tahun 2016 |  |
| Boeing 747–100 | 1970 | 1979 | juga dipakai untuk Cargo. satu jatuh sebagai penerbangan 540 |
| Boeing 747–200 | 1971 | 2004 | juga dipakai untuk cargo |
| Boeing 747-400 | 1989 | rencananya tahun 2014 |  |
| Boeing 747-8 Intercontinental | 2012 | — | Pengguna perdana |
| Convair CV-340/440 | 1955 | 1968 | Also used in cargo configuration |
| Lockheed Super Constellation/Starliner | 1955 | 1967 |  |
| Douglas DC-3 | 1955 | 1960 |  |
| Douglas DC-4 | 1958 | 1959 | Cargo aircraft (one leased aircraft) |
| Douglas DC-8 | 1968 | 1996 | Cargo aircraft |
| McDonnell Douglas DC-10 | 1974 | 1994 |  |
| McDonnell Douglas MD-11 | 1998 | — | Cargo aircraft |
| Vickers Viscount | 1958 | 1971 | Also used in cargo configuration |
Kabin

Seluruh Kelas Pertama dan Bisnis jarak jauh Lufthansa memiliki televisi pribadi. Semua Airbus A330-300 dan A340-600 Lufthansa dilengkapi dengan layar Audio-Video-on-Demand (AVOD) pribadi pada Kelas Ekonomi. Lufthansa memasang layar AVOD pribadi pada kursi Ekonomi pesawat jarak jauhnya.
Lufthansa tidak memberikan hiburan dalam pesawat pada pesawat jarak pendeknya.
Kelas satu Lufthansa di hidung Boeing 747
Kelas bisnis Lufthansa di Airbus A340
Kelas ekonomi Lufthansa
Hidangan di kelas satu
Hidangan di kelas ekonomi
Perjanjian codeshare

Codeshares Lufthansa dengan maskapai berikut:
Aegean Airlines
Air Astana
airBaltic
Air Canada
Air China
Air Dolomiti LH
Air India
Air Malta
Air New Zealand
All Nippon Airways
Asiana Airlines
Austrian Airlines LH
Avianca
Brussels Airlines LH
Cathay Pacific
Copa Airlines
Croatia Airlines
EgyptAir
Ethiopian Airlines
Etihad Airways
Eurowings LH
LATAM Airlines
LOT Polish Airlines
Luxair
Scandinavian Airlines
Shenzhen Airlines
Singapore Airlines
South African Airways
SunExpress LH
Swiss International Air Lines LH
TAP Portugal
Thai Airways
Turkish Airlines
United Airlines
Vistara
LH Bagian dari Lufthansa Group.