stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Benik Afobe
Karier Internasional > Inggris Juniors

Ia menjadi kapten Inggris U12 di Piala Dunia Junior di Prancis pada tahun 2005.
Pada tahun 2008, Afobe adalah bagian dari tim Inggris U-16 yang memenangkan Victory Shield, mencetak empat gol dalam tiga pertandingan, menyamai rekor Michael Owen di Inggris U-16. Ia juga bagian dari Inggris U-17 skuad yang memenangkan Kejuaraan U-17 Eropa pada Mei 2010. olahraga The Guardian blog memanggilnya "di antara yang terbaik dari tanaman" dan "striker produktif". Ia bergabung dengan Inggris U-19 skuad pada Agustus 2010 pada Juni 2011, Afobe dipanggil ke Inggris U-20 tim untuk FIFA U-20 Piala Dunia di Kolombia.. Namun ia ditarik dari skuad dari Arsenal untuk bergabung dalam tim pertama Pra Musim kamp di Jerman. Afobe juga dipanggil untuk menggantikan striker Manchester United yaitu Danny Welbeck dari Inggris U21s pada bulan Agustus, tetapi ia ditarik keluar lagi karena cedera pangkal pahanya sekali lagi.
Kehidupan pribadi

Ayah Afobe pindah ke Inggris dari Kongo dengan istrinya pada tahun 1990. Ia lahir di Leyton, dan ia memiliki dua saudara perempuan dan satu saudara laki-laki
Pranala luar

Arsenal profile at Arsenal.com
England profile Diarsipkan 2012-09-04 di Wayback Machine. at TheFA.com
(Inggris) Profil dan statistik Benik Afobe di situs web Soccerbase.com
| l b  Skuad  Stoke City F> C. |
| --- | --- |
  1 Travers  3 Stevens  4 Pearson  5 Rose  6 Burger  7 Vidigal  8 Baker  10 Campbell  11 Gayle  12 Johnson  13 Bonham  14 Tymon  15 Thompson  16 Wilmot  17 Hoever  18 Wesley  19 Mmaee  20 Chiquinho  21 Jojić  23 McNally  27 Léris  28 Laurent   29 Wright-Phillips  30 Sidibe  33 Macari  34 Fielding  35 Lowe  37 Tezgel  39 Sparrow  40 Nna Noukeu  — McCarron  Manager: Neil
Beograd na vodi

| Beograd na vodi |
| --- | --- |
Београд на води

id (in English: Content-based image retrieval)
Informasi umum
Kota: Beograd
Negara: Serbia
Koordinat: 44°48′33.2″N 20°26′56.8″E﻿ / ﻿44.809222°N 20.449111°E﻿ / 44.809222; 20.449111
Mulai dibangun: 2014

Situs web
www.belgradewaterfront.com/en/
    
Beograd na vodi atau secara harfiah berarti "Beograd di Tepi Air" (bahasa Serbia: Београд на води) adalah proyek pembangunan yang diprakarsai oleh pemerintah Serbia yang bekerja sama dengan perusahaan Eagle Hills (yang berbasis di Abu Dhabi) dengan tujuan untuk merevitalisasi kawasan amfiteater Sungai Sava, yaitu lahan di tepi kanan Sungai Sava yang terbengkalai dan terletak di antara Pameran Beograd dan Jembatan Branko. Proyek ini dimulai pada tahun 2014 dengan dilancarkannya rekonstruksi Gedung Koperasi Beograd yang kemudian diselesaikan pada bulan Juni pada tahun yang sama.
Pada tanggal 15 Maret 2015, diumumkan bahwa apartemen-apartemen tahap I akan mulai dijual. Kedua menara ini akan memiliki 20 lantai dan terdiri dari 296 unit apartemen, dan pembangunan dimulai pada Oktober 2015.
Catatan kaki

↑  "Beograd na vodi" na predstavljanju u Kanu Diarsipkan 2015-04-14 di Wayback Machine. Aktuelno.net 2015-03-10
Pranala luar

Situs web resmi
Luciano Pavarotti

| Luciano Pavarotti |
| --- | --- |
Luciano Pavarotti tampil saat pembukaan Constantine Palace di Strelna pada tanggal 31 Mei 2003.
Lahir: (1935-10-12)12 Oktober 1935 Modena, Italia
Meninggal: 6 September 2007(2007-09-06) (umur 71) Modena, Italia
Kebangsaan: Italia
Pekerjaan: Penyanyi Opera (tenor)
Situs web: www.lucianopavarotti.com
Tanda tangan

 Penghargaan(21 November 2003) Commander of the Order of Cultural Merit (en)  (2001) Nansen Refugee Award (en)  (1998) MusiCares Person of the Year (en)  (1998) Grammy Legend Award (en)   Commander of the Order of Merit of the Italian Republic (en)   Grand Officer of the Order of Merit of the Italian Republic (en)   Knight Grand Cross of the Order of Merit of the Italian Republic (en)   Officer of the Legion of Honour (en)   Kennedy Center Honors  honorary citizen of Sarajevo (en)   Classic Brit Awards (en)   
              
Luciano Pavarotti dalam salah satu aksi panggungnya
Luciano Pavarotti  (12 Oktober 1935 – 6 September 2007
) adalah seorang tenor berkebangsaan Italia. Dia memulai kariernya di musik pada tahun 1961 di Reggio Emilia. Pada tahun 2006 Pavarotti menyanyikan lagu Nessun Dorma di Olimpiade Musim Dingin 2006.
Pranala luar

(Inggris) Situs resmi Diarsipkan 1999-10-02 di Wayback Machine.
Luciano Pavarotti di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Discography at Discogs.com
Discography (Capon's Lists of Opera Recordings)
Diskografi Luciano Pavarotti di MusicBrainz
The Times obituary
Review of The King and I at theage.com.au
Luciano Pavarotti, Opera Tenor Site Diarsipkan 2005-11-04 di Wayback Machine.
Luciano Pavarotti- Obituary and Public Tribute Diarsipkan 2007-09-28 di Wayback Machine.
The Pavarotti Story Diarsipkan 2008-03-18 di Wayback Machine.
Pavarotti Video Biography by National Italian American Foundation NIAF
One of the absolutely last recordings of Luciano Pavarotti
Torino 2006 Olympic Winter Games Finale
History of the Tenor - Sound Clips and Narration Diarsipkan 2018-09-25 di Wayback Machine.
| l b Kennedy Center Honorees (2000an) |
| --- | --- |
2000:  Mikhail Baryshnikov  Chuck Berry  Plácido Domingo  Clint Eastwood  Angela Lansbury 
2001:  Julie Andrews  Van Cliburn  Quincy Jones  Jack Nicholson  Luciano Pavarotti 
2002:  James Earl Jones  James Levine  Chita Rivera  Paul Simon  Elizabeth Taylor 
2003:  James Brown  Carol Burnett  Loretta Lynn  Mike Nichols  Itzhak Perlman 
2004:  Warren Beatty  Ossie Davis & Ruby Dee  Elton John  Joan Sutherland  John Williams 
2005:  Tony Bennett  Suzanne Farrell  Julie Harris  Robert Redford  Tina Turner 
2006:  Zubin Mehta  Dolly Parton  Smokey Robinson  Steven Spielberg  Andrew Lloyd Webber 
2007:  Leon Fleisher  Steve Martin  Diana Ross  Martin Scorsese  Brian Wilson 
2008:  Morgan Freeman  George Jones  Barbra Streisand  Twyla Tharp  Pete Townshend & Roger Daltrey 
2009:  Mel Brooks  Dave Brubeck  Grace Bumbry  Robert De Niro  Bruce Springsteen 
 Daftar lengkap  1970an  1980an  1990an  2000an  2010an 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Norwegia  Chili  Spanyol  Prancis (data)  Catalunya  The ICCU id RAVV075445 is not valid.  Amerika Serikat  Latvia  Taiwan  Jepang  Republik Ceko  Australia  Korea  Kroasia  Belanda  Polandia  Rusia  Swedia 
Lembaga penelitian seni:  RKD Artists (Belanda) 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  MusicBrainz artist  National Archives (US)  RERO (Swiss) 1  Social Networks and Archival Context 2  SUDOC (Prancis) 1  Trove (Australia) 1
Sukamaju, Kersamanah, Garut

| Sukamaju |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Garut
Kecamatan: Kersamanah
Kode Kemendagri: 32.05.13.2005 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Untuk kegunaan lain, lihat Sukamaju.
Sukamaju adalah desa di kecamatan Kersamanah, Garut, Jawa Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Kersamanah, Kabupaten Garut, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Girijaya  Kersamanah  Mekarraya  Nanjungjaya  Sukamaju  Sukamerang
2002 AQ2

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 4.277
Perihelion: 1.042
Sumbu semimayor: 2.660
Eksentrisitas: 0.608
Anomali rata-rata: 243.8
Inklinasi: 11.7
Bujur node menaik: 325.8
Argumen perihelion: 159.5
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 18.6
 
2002 AQ2 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.608, sementara magnitudo mutlaknya adalah 18.6.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
W63 (hulu ledak nuklir)

W63 adalah hulu ledak nuklir dari laboratorium Lawrence Livermore yang masuk ke dalam kompetisi singkat antara Livermore dan Los Alamos untuk merancang hulu ledak untuk rudal permukaan ke permukaan taktis Lance milik Angkatan Darat.
Pada bulan Juli 1964, Livermore Labs dan Los Alamos mulai mengembangkan hulu ledak yang bersaing untuk Lance. Desain Los Alamos, W64, dibatalkan pada bulan September 1964 dan digantikan oleh W63 dari Livermore. Pada bulan November 1966 W63 dibatalkan dan digantikan dengan W70.
Lihat pula

Senjata nuklir
Bom neutron
Fisi nuklir
Fusi nuklir
Senjata fisi jenis bedil
Massa kritis
Senjata termonuklir
Hulu ledak
W64
W65
W66
W70
Beohari

| Bangawan |
| --- | --- |
kota sensus ("census town")
Peta India.
  Bendera
Negara: India
Negara bagian: Madhya Pradesh
Distrik: Shahdol
kota sensus ("census town"): Bangawan
Populasi (2001)
 • Total: 20.719
 • Melek huruf: 13.127 (7.979 lelaki 5.148 perempuan)
 • Jenis kelamin: 61% lelaki dan 39% perempuan
Zona waktu: GMT
 • Musim panas (DST): GMT
bawah 6 tahun: 2889  (2001)
Bangawan adalah sebuah kota sensus ("census town") yang terletak di Distrik Shahdol di negara bagian Madhya Pradesh, India.
Demografi 2001

Menurut sensus India pada tahun 2001, Bangawan memiliki jumlah penduduk sebesar 20.719. Dari jumlah tersebut, kaum lelaki membentuk 53% dari jumlah keseluruhan populasi dan perempuan sebesar 47%.
Pendidikan 2011

Menurut sensus India pada tahun 2001, Bangawan memiliki tingkat melek huruf 63%, melebihi rata-rata nasional 59.5%; dengan 61% lelaki dan 39% perempuan mampu membaca. 14% dari populasi berusia di bawah 6 tahun. (2001)
Rujukan

↑  “Census of India 2001: Data from the 2001 Census, including cities, villages and towns (Provisional)". Census Commission of India. Archived from the original on 2004-06-16. https://web.archive.org/web/20040616075334/http://www.censusindia.net/results/town.php?stad=A&state5=999. Dicapai 2008-11-01.
Pranala luar

Portal Nasional India
Akkemer

49°39′26″N 57°20′22″E﻿ / ﻿49.65722°N 57.33944°E﻿ / 49.65722; 57.33944
| Akkemer Ақкемер اقكەمەر |
| --- | --- |
Negara:  Kazakhstan
Provinsi: Aktobe
Ketinggian: 268 m (879 ft)
Zona waktu: UTC+5 (Waktu Kazakhstan Barat)
 • Musim panas (DST): UTC+5 (Waktu Kazakhstan Barat)
Akkemer (juga dikenal sebagai Aqkemer (bahasa Kazakh: Ақкемер, Aqkemer, اقكەمەر)) adalah sebuah kota di Provinsi Aktobe, Kazakhstan barat. Kota ini terletak di ketinggian 268 m (879 ft).
Disinformasi

Grafis yang menunjukkan perbedaan disinformasi (sengaja), misinformasi tidak sengaja, dan hoaks menurut Wikimedia Research
Disinformasi adalah informasi palsu yang sengaja disebarkan untuk menipu. Disinformasi adalah bagian dari misinformasi, yang mungkin juga tidak disengaja.
Kata bahasa Inggris disinformation adalah pinjam terjemah dari kata bahasa Rusia dezinformatsiya, berasal dari nama sebuah departemen propaganda hitam KGB. Joseph Stalin menciptakan istilah itu, memberinya nama yang terdengar seperti bahasa Prancis untuk mengklaim itu berasal dari Barat. Penggunaan istilah ini oleh Rusia dimulai dengan "kantor disinformasi khusus" pada tahun 1923. Disinformasi didefinisikan dalam Ensiklopedia Soviet Besar (1952) sebagai "informasi palsu dengan maksud untuk menipu opini publik". Operasi INFEKTION adalah kampanye disinformasi Soviet untuk memengaruhi pendapat bahwa AS menciptakan AIDS. AS tidak aktif melawan disinformasi hingga 1980, ketika sebuah dokumen palsu melaporkan bahwa AS mendukung apartheid.
Kata disinformation tidak muncul dalam kamus bahasa Inggris hingga akhir 1980-an. Penggunaan dalam bahasa Inggris meningkat pada tahun 1986, setelah pemberitahuan bahwa Pemerintahan Reagan terlibat dalam disinformasi terhadap pemimpin Libya Muammar Khadafi. Pada tahun 1990 istilah itu mulai digunakan secara luas dalam politik AS; dan pada tahun 2001 merujuk secara umum pada kebohongan dan propaganda.
Lihat pula

Penyensoran internet
(296853)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.715
Perihelion: 4.713
Sumbu semimayor: 5.214
Eksentrisitas: 0.096
Anomali rata-rata: 87.01
Inklinasi: 4.7
Bujur node menaik: 10.2
Argumen perihelion: 58.9
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 13.9
 
(296853) 2009 WC185 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.096, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.9.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Lovers, Liars & Lunatics

| Lovers, Liars & Lunatics |
| --- | --- |
Sutradara: Amber Benson
Produser: Amber Benson Danielle Benson Diane Benson Brooke Bundy
Ditulis oleh: Amber Benson
Pemeran: Amber Benson Christine Estabrook Vic Polizos Michael Muhney Mia Cottet
Penata musik: Aaron Fruchtman
Sinematografer: Jakobine Motz
Penyunting: Amber Benson
Distributor: Benson Entertainment Inc.
Tanggal rilis:  November 2006 (2006-11)    
Durasi: 87 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Lovers, Liars & Lunatics adalah film independen Amerika yang ditulis, diproduseri dan disutradarai oleh Amber Benson. Film ini dijadikan akan dirilis di DVD via Benson Entertainment pada September 2006, tetapi karena kesulitan teknis perilisan dijadwalkan ulang untuk November.
Pemeran

Amber Benson .... Justine
Mia Cottet .... Gloria
James Leary .... Policeman #1
Bianca Lopez .... Sally
Michael Muhney .... Louis
Vic Polizos .... Paddy Raye
Ryan Spahn .... Julian Raye
Cole Williams .... Gunner Raye
Rayder Woods .... Policeman #2
dengan Christine Estabrook .... Elaine Raye
Pranala luar

Lovers, Liars & Lunatics
Lovers, Liars & Lunatics di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Sirens of Cinema article about the production of Lovers, Liars & Lunatics
Transportasi umum

BTS Skytrain di Bangkok.
Transportasi umum atau pengangkutan umum (bahasa Inggris: public transportation) adalah layanan angkutan penumpang oleh sistem perjalanan kelompok yang tersedia untuk digunakan oleh masyarakat umum, biasanya dikelola sesuai jadwal, dioperasikan pada rute yang ditetapkan, dan dikenakan biaya untuk setiap perjalanan.
Moda transportasi publik di antaranya bus kota, trem (atau kereta api ringan) dan kereta api, kereta cepat (metro/subway/bawah tanah, dsb.) serta kapal feri. Angkutan umum antar kota didominasi oleh maskapai penerbangan, bus antarkota, kereta api, dan kereta antarkota. Jaringan kereta berkecepatan tinggi sedang dikembangkan di banyak belahan dunia. Sebagian besar sistem angkutan umum berjalan di sepanjang rute tetap dengan titik pemberhentian dengan jadwal yang telah diatur sebelumnya. Taksi berbagi menawarkan layanan berdasarkan-permintaan di banyak bagian dunia, dan beberapa layanan akan menunggu sampai kendaraan penuh sebelum taksi tersebut berangkat.
Angkutan umum perkotaan sangat berbeda di Asia, Amerika Utara, dan Eropa. Di Asia, transportasi massal milik swasta dan publik, yang digerakkan oleh keuntungan, serta konglomerat lahan yasan sebagian besar mengoperasikan sistem angkutan umum. Di Amerika Utara, otoritas angkutan kota paling sering menjalankan operasional angkutan massal. Di Eropa, baik perusahaan milik negara maupun swasta secara dominan mengoperasikan sistem transportasi massal, layanan angkutan umum dapat digerakkan oleh keuntungan dengan menggunakan tarif-berdasar-jarak atau didanai oleh subsidi pemerintah di mana tarif flat rate dibebankan kepada setiap penumpang.
Sejarah

Alat transportasi yang dirancang untuk penyewaan publik adalah setua feri pertama, dan angkutan umum paling awal adalah transportasi air: di darat orang berjalan (kadang dalam kelompok dan pada ziarah, seperti dicatat dalam sumber seperti Alkitab dan The Canterbury Tales) atau (setidaknya di Eurasia dan Afrika) mengendarai hewan tertentu. Feri muncul dalam Mitologi Yunani—mayat di Yunani kuno dikubur dengan koin di bawah lidah mereka untuk membayar Kharon feri untuk membawa mereka ke Hades.
Beberapa bentuk bersejarah dari transportasi umum termasuk kereta pos, perjalanan rute tetap antara penginapan pelatihan, dan perahu kuda membawa penumpang berbayar, yang merupakan fitur dari terusan Eropa dari awal abad ke-17 mereka. Terusan itu sendiri sebagai bentuk infrastruktur berasal dari zaman dahulu – masyarakat Mesir kuno menggunakan terusan untuk membawa barang melewati air terjun Aswan – dan Tiongkok juga membangun terusan untuk transportasi air sejauh periode Negara Perang yang dimulai pada abad ke-5 SM. Apakah terusan-terusan itu digunakan untuk transportasi umum yang disewa masih belum diketahui; Terusan Besar di Tiongkok (dimulai pada 486 SM) digunakan terutama untuk pengiriman biji-bijian.
Omnibus, sistem angkutan umum terorganisasi pertama di suatu kota, tampaknya berasal dari Paris, Prancis, pada tahun 1662, meskipun layanan tersebut gagal beberapa bulan setelah pendirinya, Blaise Pascal, meninggal pada Agustus 1662; Omnibus selanjutnya dikenal telah muncul di Nantes, Prancis, pada tahun 1826. Omnibus diperkenalkan ke London pada bulan Juli 1829.
Moda transportasi > Transportasi udara

Lihat pula: Maskapai penerbangan dan Pesawat terbang semak
Sebuah maskapai penerbangan menyediakan layanan terjadwal dengan pesawat terbang antara bandar udara. Perjalanan udara memiliki kecepatan yang tinggi, namun menimbulkan banyak waktu tunggu sebelum dan sesudah perjalanan, dan oleh karenanya sering kali hanya layak dilakukan dalam jarak yang lebih jauh atau di daerah-daerah di mana kurangnya infrastruktur darat sehingga membuat moda transportasi lain tidak mungkin dijadikan sebagai pilihan. Maskapai penerbangan semak bekerja lebih mirip dengan pemberhentian bus; sebuah pesawat menunggu penumpang dan lepas landas saat pesawat sudah penuh.
Moda transportasi > Transportasi darat

Lihat pula: Transportasi darat
Moda transportasi > Transportasi darat > Bus

Artikel utama: Bus
Layanan bus menggunakan bus di jalan-jalan konvensional untuk membawa penumpang banyak dalam perjalanan yang memiliki jarak pendek. Bus beroperasi dengan kapasitas rendah (dibandingkan dengan trem atau kereta), dan dapat beroperasi di jalan-jalan konvensional, dengan bus yang relatif murah berhenti untuk melayani penumpang. Oleh karenanya bus merupakan transportasi umum yang digunakan di kota kecil dan kawasan perkotaan besar, di daerah pedesaan juga dilengkapi layanan shuttle untuk menuju kota-kota besar.
Bus rapid transit adalah istilah yang ambigu yang digunakan untuk bus yang beroperasi pada jalur rel. Bus listrik adalah bus berbasis tenaga listrik yang menggunakan kawat diatas kereta untuk mendapatkan daya untuk traksi.
Moda transportasi > Transportasi darat > Transportasi berbasis rel (kereta)

Artikel utama: Transportasi rel
Angkutan kereta api berpenumpang adalah angkutan penumpang melalui kendaraan roda yang dirancang khusus untuk berjalan di jalur kereta api. Kereta memungkinkan memuat pemumpang berkapasitas tinggi untuk menempuh jarak yang pendek atau panjang, namun membutuhkan rel, sinyal, infrastruktur dan stasiun yang akan dibangun dan dipelihara. Kereta transit perkotaan terdiri dari trem, kereta cepat, kereta komuter, monorel dan kereta gantung.
Moda transportasi > Transportasi darat > Transportasi berbasis rel (kereta) > Kereta komuter, antarkota, dan kecepatan tinggi

Kereta komuter merupakan bagian dari transportasi publik di wilayah perkotaan, tetapi memberikan layanan yang lebih cepat untuk pinggiran kota dan kota-kota tetangga dan desa. Kereta berhenti di semua stasiun, yang berada di sana untuk melayani penumpang di pusat pinggiran kota atau kota kecil. Stasiun sering dikombinasikan dengan shuttle bus atau sistem parkir dan menumpang di setiap stasiun. Frekuensi kereta ini memungkinkan hingga beberapa kali per jam, dan sistem rel komuter dapat berupa bagian dari kereta nasional, atau dioperasikan oleh agen transit lokal.
Kereta api antarkota adalah layanan penumpang jarak jauh yang menghubungkan beberapa wilayah perkotaan. Mereka memiliki beberapa stasiun pemberhentian, dan bertujuan pada kecepatan rata-rata tinggi, biasanya hanya membuat satu dari beberapa pemberhentian per kota. Layanan ini mungkin juga dapat bersifat internasional, menghubungkan kota antarnegara. Di Indonesia, PT Kereta Api Indonesia mengoperasikan layanan antarkota di banyak kota, terutama di Pulau Jawa. Kereta antarkota melayani beberapa kota besar di Indonesia seperti Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, Medan, Padang, dan Palembang. Di wilayah metropolitan Jakarta (atau Jabodetabek), KRL Jabotabek mengoperasikan kereta antarkota dan komuter.
Kereta cepat adalah kereta penumpang yang beroperasi lebih cepat secara signifikan dari rel-konvensional, biasanya setidaknya berkecepatan 200 kilometer per jam (120 mph). Sistem yang paling dominan telah dibangun di Eropa dan Jepang, dan dibandingkan dengan perjalanan udara, menawarkan perjalanan kereta jarak jauh secepat layanan udara, memiliki harga yang lebih rendah untuk bersaing lebih efektif dan menggunakan listrik bukan pembakaran.
Moda transportasi > Transportasi darat > Transportasi berbasis rel (kereta) > Trem dan kereta ringan

Artikel utama: Trem
Trem adalah kendaraan kereta yang berjalan di jalan-jalan kota atau pada lintasan khusus. Mereka memiliki kapasitas yang lebih tinggi daripada bus, tetapi harus mengikuti infrastruktur khusus dengan rel dan kabel di atas atau di bawah lintasan, membatasi fleksibilitasnya.
Kereta api ringan adalah pengembangan (dan penggunaan) modern dari trem, dengan infrastruktur tepat-arah yang tidak dibagi dengan lalu lintas lainnya, (terkadang) akses bebas langkah dan peningkatan kecepatan. Jalur kereta api ringan, dengan demikian, pada dasarnya adalah kereta antarkota yang dimodernisasi.
Moda transportasi > Transportasi darat > Transportasi berbasis rel (kereta) > Angkutan cepat

Artikel utama: Angkutan cepat
Sebuah sistem kereta transit cepat (atau disebut pula metro, kereta bawah tanah atau subway) beroperasi di daerah perkotaan dengan kapasitas dan frekuensi yang tinggi, serta pemisahan kelas dari lalu lintas lainnya.
Sistem ini mampu mengangkut banyak penumpang dengan cepat dalam jarak pendek dengan sedikit penggunaan lahan. Variasi angkutan cepat termasuk penggerak orang, metro ringan berskala kecil dan hibrida kereta api komuter S-Bahn. Lebih dari 160 kota memiliki sistem angkutan cepat, dengan total lebih dari 8.000 km (4.971 mi) lintasan dan 7,000 stasiun. Dua puluh lima kota memiliki sistem yang sedang dibangun.
Moda transportasi > Transportasi darat > Sepeda motor dan ojek

Di Filipina dan di tempat lain, sepeda motor digunakan sebagai angkutan umum. Sepeda motor dapat digunakan secara tunggal atau dengan sespan terpasang, yang terakhir sering disebut sebagai "becak". Mereka juga dapat disewa untuk perjalanan pribadi, seperti taksi, atau digunakan untuk perjalanan bersama, dengan rute yang ditetapkan, seperti bus.
Di Indonesia, angkutan bermoda sepeda motor lebih dikenal sebagai ojek. Ojek (atau ojeg) adalah transportasi umum informal di Indonesia yang berupa sepeda motor atau sepeda, namun lebih lazim berupa sepeda motor. Disebut informal karena keberadaannya tidak diakui pemerintah dan tidak ada izin untuk pengoperasiannya. Penumpang biasanya satu orang namun terkadang bisa berdua. Dengan harga yang ditentukan dengan tawar-menawar dengan sopirnya terlebih dahulu setelah itu sang sopir akan mengantar ke tujuan yang diinginkan penumpangnya.