stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hossein Askari

| --- | --- |

Informasi pribadi
Nama lengkap: Hossein Askari
Catatan membalap
Tim sekarang: Tabriz Petrochemical Cycling Team
Disiplin: Jalan
Posisi: Pembalap
Tim profesional
2005–2007 2008–sekarang: Giant Asia Racing Team Tabriz Petrochemical Cycling Team
Kotakinfo ini terakhir diperbarui pada 28 Januari 2012
Amir Zargari (bahasa Persia: حسین عسگری, lahir 23 Maret 1975
) adalah pembalap sepeda asal Iran yang saat ini bermain untuk salah satu tim balap sepeda Iran, Tabriz Petrochemical Cycling Team. Sebelumnya, ia bermain di Giant Asia Racing Team.
Ia pertama kali bergabung dengan tim balap sepeda Taiwan Giant Asia Racing Team pada tahun 2005, dan tercatat telah memenangi beberapa etape dalam kejuaraan balap sepeda berskala internasional seperti Tour of Kerman, Tour d'Indonesia, dan Tour de Langkawi. Ketika berlaga di Tour of Qinghai Lake, ia sempat menjadi pemimpin klasemen dan akhirnya menjadi pembalap tercepat kedua setelah Maarten Tjallingii. Sejak tahun 2008, ia mulai bermain untuk Tabriz Petrochemical Cycling Team. Pada tahun 2011, ia berhasil keluar sebagai juara umum Tour de Singkarak 2011.
Prestasi

Berikut adalah pencapaian Hossein sebagai juara dalam kejuaraan-kejuaraan balap sepeda, baik juara etape maupun juara umum; diurut berdasarkan tahun.
Yangtse Incident: The Story of H.M.S. Amethyst

| Yangtse Incident: The Story of H> M.S. Amethyst |
| --- | --- |
Sutradara: Michael Anderson
Produser: Herbert Wilcox
Ditulis oleh: Eric Ambler
Pemeran: Richard Todd William Hartnell Akim Tamiroff
Penata musik: Leighton Lucas
Perusahaan produksi: Wilcox-Neagle
Distributor: British Lion Films (Britania Raya) Distributors Corporation of America (Amerika Serikat)
Tanggal rilis: 1 April 1957 (London)
Durasi: 113 menit
Negara: Britania Raya
Bahasa: Inggris
Yangtse Incident: The Story of H.M.S. Amethyst (1957) adalah sebuah film perang Britania Raya yang mengisahkan tentang kisah HMS Amethyst milik Inggris yang disergap dalam Perang Saudara Tiongkok dan terlibat dalam Insiden Yangtze pada tahun 1949. Disutradarai oleh Michael Anderson, film tersebut menampilkan Richard Todd, William Hartnell, dan Akim Tamiroff.
Pranala luar

Yangtse Incident: The Story of H.M.S. Amethyst di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Yangtse Incident: The Story of H.M.S. Amethyst di British Film Institute
| l b Film yang disutradarai oleh Michael Anderson |
| --- | --- |
Film fitur:  Private Angelo (1949)  Waterfront (1950)  Hell Is Sold Out (1951)  Night Was Our Friend (1951)  Will Any Gentleman...? (1953)  The House of the Arrow (1953)  The Dam Busters (1955)  1984 (1956)  Around the World in 80 Days (1956)  Yangtse Incident: The Story of H.M.S. Amethyst (1957)  Chase a Crooked Shadow (1958)  Shake Hands with the Devil (1959)  The Wreck of the Mary Deare (1959)  All the Fine Young Cannibals (1960)  The Naked Edge (1961)  Flight from Ashiya (1964)  Wild and Wonderful (1964)  Operation Crossbow (1965)  The Quiller Memorandum (1966)  The Shoes of the Fisherman (1968)  Pope Joan (1972)  Doc Savage: The Man of Bronze (1975)  Conduct Unbecoming (1975)  Logan's Run (1976)  Orca (1977)  Dominique (1979)  Murder by Phone (1982)  Second Time Lucky (1984)  Separate Vacations (1986)  The Jeweler's Shop (1989)  Millennium (1989)  Summer of the Monkeys (1998) 
Televisi:  The Martian Chronicles (1980)  Sword of Gideon (1986)  Young Catherine (1991)  The Sea Wolf (1993)  Rugged Gold (1994)  Captains Courageous (1996)  20,000 Leagues Under the Sea (1997)
XCOR Aerospace

XCOR Aerospace adalah sebuah mesin roket dan perusahaan pengembangan spaceflight swasta Amerika yang berbasis di Mojave Spaceport di Mojave, California. XCOR dibentuk oleh mantan anggota tim pengembangan mesin roket Rotary Rocket pada bulan September. 1999 XCOR dipimpin oleh Jeff Greason yang merupakan CEO.
Yūkaku

Sebuah yūkaku di Tokyo, 1872
Yūkaku (遊廓) adalah distrik lampu merah yang legal dalam sejarah Jepang, di mana rumah bordil dan prostitusi - yang secara kolektif dikenal sebagai yūjo (遊女, berarti “wanita penghibur”), dengan istilah pangkat lebih tinggi dikenal sebagai oiran (花魁) - yang diakui secara legal oleh pemerintah Jepang beroperasi. Meskipun bentuk prostitusi ini, secara resmi, dianggap legal untuk dilakukan dan dibayar di daerah-daerah ini, ada sejumlah tempat di mana para pelacur dan rumah bordil beroperasi secara ilegal, yang dikenal sebagai Okabasho (岡場所), nama umum untuk semua distrik lampu merah yang tidak memiliki izin selain Yoshiwara (kemudian termasuk Shimabara dan Shinmachi).
Pada bulan Januari 1946, GHQ mengeluarkan perintah (dikenal dengan SCAPIN 642) secara nasional untuk menghapuskan sistem prostitusi legal Jepang, dengan rumah bordil di daerah yūkaku harus mengubah nama mereka menjadi café (カフェcode: ja is deprecated )  atau ryōtei (料亭code: ja is deprecated ) , dengan yūkaku diubah namanya menjadi distrik akasen (赤線, "garis merah").
Setelah perintah tersebut keluar, Hukum Anti-Prostitusi Jepang (売春防止法code: ja is deprecated , Baishun Bōshi Hō)  disahkan pada tahun 1956, sebelum diberlakukan sepenuhnya dua tahun kemudian pada tahun 1958; meskipun undang-undang tersebut tidak mengkriminalisasi semua bentuk pekerjaan seks, penjualan layanan seks dengan orang-orang yang "tidak ditentukan" (berarti dalam konteks ini 'tidak dikenal') dilarang, yang menyebabkan daerah yūkaku, dan kemudian akasen, tidak ada lagi seperti sebelumnya. Kendati demikian, penjualan legal sejumlah tindakan dan layanan seks terus berlanjut hingga saat ini di Jepang, dengan menghindari Undang-Undang Anti-Prostitusi, baik melalui penjualan tindakan yang tidak melibatkan seks penetrasi, maupun melalui penjualan seks hanya kepada pelanggan yang pertama kali 'berkenalan' dengan pelacur.
Bragung, Guluk-Guluk, Sumenep

| Bragung |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Sumenep
Kecamatan: Guluk-Guluk
Kode Kemendagri: 35.29.09.2007 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Bragung adalah sebuah desa di Kecamatan Guluk-Guluk, Kabupaten Sumenep, Provinsi Jawa Timur.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Guluk-Guluk, Kabupaten Sumenep, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Bakeong  Batuampar  Bragung  Guluk-guluk  Ketawang Laok  Pananggungan  Payudan Daleman  Payudan Dundang  Payudan Karangsokon  Payudan Nangger  Pordapor  Tambuko
Bulbophyllum dependens

| Bulbophyllum dependens |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
(tanpa takson):: Tracheophyta
(tanpa takson):: Angiospermae
(tanpa takson):: Monokotil
Ordo:: Asparagales
Famili:: Orchidaceae
Genus:: Bulbophyllum
Spesies:: Bulbophyllum dependens
Nama binomial
Bulbophyllum dependens Schltr. 1913

Bulbophyllum dependens adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Orchidaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Asparagales. Spesies Bulbophyllum dependens sendiri merupakan bagian dari genus Bulbophyllum. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Schltr. 1913.
Grand Prix F1 Brasil 2015

Grand Prix Brasil 2015 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2015) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Autódromo José Carlos Pace di São Paulo, Brasil, pada tanggal 15 November 2015. Balapan ini adalah perlombaan yang kedelapan belas dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2015, dan menandai penyelenggaraan Grand Prix Brasil yang ke-44 sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia sejak dimulainya Kejuaraan Dunia ini pada musim 1950.
Nico Rosberg, yang mengemudikan mobil dari tim Mercedes, adalah pemenang balapan bertahan. Rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton, memasuki balapan ini sebagai seorang Juara Dunia Pembalap bertahan, setelah sebelumnya berhasil mengamankan gelar juara dunia pembalap pada dua balapan sebelumnya di negara Amerika Serikat. Tim Mercedes juga telah berhasil meraih Gelar Juara Dunia Konstruktor, setelah sebelumnya berhasil meraihnya di Grand Prix Rusia 2015.
Rosberg mengambil posisi terdepan pada sesi kualifikasi hari Sabtu, yang merupakan posisi terdepan yang ke-21 di dalam kariernya. Dia kemudian berhasil memenangkan perlombaan ini dari rekan setimnya, dengan Sebastian Vettel yang berhasil menyelesaikan posisi podium untuk tim Scuderia Ferrari.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Setelah sebelumnya balapan ini pada musim 2014 diadakan di sirkuit dengan permukaan yang telah dilapisi ulang, dan menyebabkan tim-tim bertarung dengan pilihan ban lunak oleh Pirelli, muncul spekulasi apakah para pembalap mampu menantang rekam jejak selama sebelas tahun yang dibuat oleh Rubens Barrichello di Grand Prix Brasil 2004. Namun, sesi latihan bebas menunjukkan bahwa waktu putaran sebenarnya melambat karena adanya perubahan pada trotoar, sehingga memaksa para pembalap untuk menjauh dari bagian dalam tikungan. Pirelli lebih memilih untuk membawa ban kompon lunak dan medium untuk balapan tersebut.
Setelah serangan teroris di Paris pada hari Jumat malam balapan akhir pekan, Formula Satu memutuskan untuk menghormati para korban dengan semua pembalap yang mengenakan ban lengan berwarna hitam selama putaran parade pada hari balapan, serta tricolore Perancis yang dipajang di truk yang membawa para pembalap berkeliling di lintasan sebelum balapan dimulai. Pembalap berkebangsaan Perancis, yaitu Romain Grosjean, telah mengenakan ban kapten dengan bendera negaranya selama sesi hari Sabtu. Namun, rencana untuk mengheningkan cipta yang telah lama direncanakan untuk Hari Peringatan Korban Lalu Lintas Jalan Sedunia tetap ditegakkan, dan rencana untuk memberikan penghormatan kepada serangan di kota Paris dibatalkan.
Setelah sebelumnya berhenti menggunakan unit tenaga Renault yang baru di Grand Prix Amerika Serikat dan Meksiko, tim Red Bull melengkapi mobil Daniel Ricciardo dengan unit spesifikasi yang baru, yang membuatnya mendapat penalti turun sepuluh grid dalam prosesnya. Begitu mencoba unit baru tersebut pada sesi latihan bebas dan kualifikasi, Ricciardo menyayangkan peningkatan tersebut karena tidak meningkatkan performanya. Dia berkata bahwa: "Kalau dipikir-pikir, itu tidak memberi kami waktu putaran apa pun, hanya saja untuk saat ini penalti karena sedikit pengetahuan." Selama sesi latihan bebas pertama yang digelar pada hari Jumat, tim Mercedes mencoba apa yang disebut sebagai "S-duct", sebuah ventilasi untuk menyalurkan aliran udara melalui hidung mobil, sebuah fitur yang sudah terlihat di mobil yang lain di sepanjang musim ini. Namun, tim Mercedes memutuskan untuk tidak menjalankan perangkat tersebut sepanjang akhir pekan.
Memasuki akhir pekan, Lewis Hamilton dan tim Mercedes-nya telah mengamankan gelar Kejuaraan Dunia masing-masing. Rekan sesama pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, berada di urutan kedua di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, unggul 21 poin dari Sebastian Vettel yang memperkuat tim Ferrari. Keduanya diikuti oleh duet pembalap asal Finlandia, yaitu Valtteri Bottas (Williams) dan Kimi Räikkönen (Ferrari), dengan selisih tiga poin satu sama lain, dengan Felipe Massa di mobil Williams yang satunya lagi yang tertinggal enam poin di peringkat keenam. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Ferrari berada di urutan kedua dengan 374 poin, diikuti oleh tim Williams dengan 243 poin.
Laporan > Sesi latihan bebas

Sesuai dengan peraturan musim 2015, tiga sesi latihan bebas dijadwalkan, dua sesi berdurasi selama 1,5 jam pada hari Jumat dan satu sesi lagi yang berdurasi selama satu jam sebelum sesi kualifikasi pada hari Sabtu. Lewis Hamilton menjadi yang tercepat pada sesi pertama pada hari Jumat pagi, mencatatkan waktu 1:13.543, unggul lebih dari setengah detik dari rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg, yang menjadi yang tercepat kedua. Sebastian Vettel dan Daniel Ricciardo, yang berada di posisi ketiga dan keempat, adalah satu-satunya pembalap yang mampu mencatatkan waktu satu detik lebih cepat dari Hamilton. Sesi ini diadakan dalam kondisi kering, meskipun laporan sebelumnya mengindikasikan bahwa badai petir dapat mengganggu jalannya balapan di akhir pekan ini. Hamilton mencatatkan waktu tercepatnya dengan menggunakan ban kompon medium, namun tertinggal dua kali di putaran lain, mengunci posisi dan melebar di tikungan Senna S. Di akhir sesi, dia juga mengeluh karena merasakan cengkeraman yang "aneh", tetapi segera kembali ke trek setelahnya. Kimi Räikkönen, yang menjadi yang tercepat kelima, berputar sepuluh menit sebelum sesi ini berakhir, sementara Max Verstappen yang menempati posisi kedelapan melakukan hal yang sama di awal sesi di tikungan ketiga. Jolyon Palmer menggantikan posisi Romain Grosjean di tim Lotus, di mana dia finis tercepat kedua belas.
Rekan setim Hamilton dan pemenang balapan ini, yaitu Rosberg, berhasil menduduki puncak catatan waktu pada sesi kedua yang digelar pada hari Jumat sore, dengan mencatatkan waktu putaran 1:12.385. Dia memimpin atas Hamilton dengan keunggulan hampir setengah detik, dengan dua pembalap Ferrari, yaitu Vettel dan Räikkönen, yang terpaut sekitar satu detik. Hujan ringan membuat sebagian besar pembalap keluar dari pit lebih awal, namun kondisinya tidak pernah cukup basah, sehingga memerlukan ban perantara. Setelah memulai sesi ini dengan menggunakan ban kompon medium, banyak pembalap yang beralih ke kompon ban yang lebih lunak untuk simulasi balapan, hanya untuk kemudian melihat bahwa sesi tersebut dihentikan dengan dikibarkannya bendera merah tidak lama kemudian setelah Fernando Alonso berputar di tikungan keempat, hanya untuk menepi di pinggir jalan dengan asap yang mengepul dari mobilnya beberapa tikungan kemudian. Valtteri Bottas menjadi yang tercepat keenam, di belakang Daniel Ricciardo, yang melintir di tikungan kesembilan.
Meskipun mengalami beberapa kendala pada sesi ketiga yang digelar pada hari Sabtu pagi, namun Lewis Hamilton menjadi yang tercepat dengan mencatatkan waktu 1:12.070, hanya sepersepuluh detik saja di depan rekan setimnya. Pada awal sesi, dia harus kembali lagi ke dalam jalur pit karena mobilnya mengalami masalah pemilihan gigi, yang menyebabkan dia berhenti sementara di trek, dan kemudian berputar di tikungan kesebelas. Vettel kembali menjadi yang tercepat ketiga, lebih banyak dari enam persepuluh detik di belakang Hamilton. Dia diikuti oleh rekan setimnya, yaitu Räikkönen, Valtteri Bottas, dan Nico Hülkenberg dari tim Force India, semuanya lebih lambat satu detik dari Hamilton.
Laporan > Kualifikasi

Sesi kualifikasi terdiri dari tiga bagian, masing-masing berdurasi selama 18, 15, dan 12 menit, dengan lima pembalap yang tersingkir dari kompetisi ini setelah masing-masing dua sesi pertama. Selama bagian pertama sesi kualifikasi, semua pembalap menggunakan kompon ban yang lebih lunak setidaknya untuk putaran kedua, termasuk pasangan pembalap Mercedes. Sementara Valtteri Bottas menjadi pembalap yang terakhir yang beralih dari ban medium, rekan setimnya di tim Williams, yaitu Felipe Massa, memerlukan putaran cepat di akhir sesi untuk mengamankan partisipasinya di sesi kualifikasi bagian kedua, setelah dia ditahan oleh rekan senegaranya, yaitu Felipe Nasr, di awal sesi. Pembalap McLaren, yaitu Fernando Alonso, mengalami kerusakan pada mobilnya karena kehilangan tenaga sebelum dia dapat mengatur catatan waktu, dan rekan setimnya, yaitu Jenson Button, juga tidak dapat melanjutkan sesi ini. Kedua pembalap Manor Marussia gagal melaju, sedangkan Pastor Maldonado yang berada di posisi kelima belas menjadi pembalap yang terakhir yang tersingkir.
Pada bagian kedua, para pembalap Mercedes hanya menetapkan satu putaran waktu karena mereka mampu menghemat ban mereka untuk balapan, jauh dari persaingan. Lewis Hamilton menjadi yang tercepat, unggul setengah detik dari Rosberg, dengan Sebastian Vettel yang berada di antara keduanya. Romain Grosjean tersingkir setelah melintir di tikungan keenam. Dia bergabung di sesi Q2 bersama dengan kedua pembalap Sauber, Carlos Sainz Jr., dan Sergio Pérez.
Setelah sepuluh pembalap teratas memasuki trek untuk sesi kualifikasi bagian ketiga dan yang terakhir, Nico Rosberg mampu mengalahkan rekan setimnya, yaitu Hamilton, untuk merebut posisi terdepan dengan selisih 0,078 detik, mengamankan posisi terdepan untuk yang kelima kalinya secara berturut-turut. Pembalap yang start dari posisi ketiga adalah Sebastian Vettel, di depan Bottas, yang akan diturunkan tiga peringkat karena menerima penalti. Menyusul kesalahan pada putaran terakhirnya, Kimi Räikkönen start dari posisi kelima, di depan Nico Hülkenberg. Meskipun turuun dengan unit daya yang telah diperbarui, namun Daniel Ricciardo menyelesaikan sesi kualifikasi dengan hasil akhir yang lebih lambat dari rekan setimnya, yaitu Daniil Kvyat, dan penalti turun sepuluh grid karena perubahan tersebut membuatnya berada di urutan kesembilan belas di grid.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | Mobil no> .Mobil no. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:11.746 | 1:12.213 | 1:11.282 | 1 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11.682 | 1:11.665 | 1:11.360 | 2 |
| 3 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:12.240 | 1:11.928 | 1:11.804 | 3 |
| 4 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:12.934 | 1:12.374 | 1:12.085 | 7 |
| 5 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:12.185 | 1:12.243 | 1:12.144 | 4 |
| 6 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:12.595 | 1:12.485 | 1:12.265 | 5 |
| 7 | 26 |  Daniil Kvyat | Red Bull Racing-Renault | 1:12.730 | 1:12.527 | 1:12.322 | 6 |
| 8 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:12.980 | 1:12.858 | 1:12.415 | 8 |
| 9 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:12.639 | 1:12.825 | 1:12.417 | 19 |
| 10 | 33 |  Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1:12.824 | 1:12.712 | 1:12.739 | 9 |
| 11 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1:13.111 | 1:12.989 |  | 13 |
| 12 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 1:13.267 | 1:13.045 |  | 10 |
| 13 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:13.140 | 1:13.147 |  | 11 |
| 14 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:13.346 | 1:13.233 |  | 12 |
| 15 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1:13.056 | 1:13.913 |  | 14 |
| 16 | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1:13.385 |  |  | 15 |
| 17 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 1:13.425 |  |  | 16 |
| 18 | 53 |  Alexander Rossi | Marussia-Ferrari | 1:16.151 |  |  | 17 |
| 19 | 28 |  Will Stevens | Marussia-Ferrari | 1:16.283 |  |  | 18 |
Waktu 107%: 1:16.700
| — | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | no time |  |  | 20 |
Sumber:
Catatan:
^1 – Valtteri Bottas menerima penalti turun tiga posisi di grid karena telah menyalip Felipe Nasr dalam kondisi bendera merah pada saat sesi Latihan Bebas Kedua.
^2 – Daniel Ricciardo mendapatkan penalti turun sepuluh posisi di grid karena telah beralih ke unit tenaga yang baru, karena telah menggunakan lebih dari jumlah lima unit tenaga yang diizinkan.
^3 – Felipe Nasr mendapatkan penalti turun tiga posisi di grid karena telah menghalangi laju Felipe Massa selama sesi kualifikasi.
^4 – Fernando Alonso diizinkan untuk memulai jalannya balapan ini oleh pengawas balapan meskipun gagal menetapkan catatan waktu pada saat sesi kualifikasi di dalam batas aman 107%.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 71 | 1:31:09.090 | 1 | 25 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | + 7.756 | 2 | 18 |
| 3 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 71 | + 14.244 | 3 | 15 |
| 4 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 71 | + 47.543 | 4 | 12 |
| 5 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 70 | + 1 Lap | 7 | 10 |
| 6 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 70 | + 1 Lap | 5 | 8 |
| 7 | 26 |  Daniil Kvyat | Red Bull Racing-Renault | 70 | + 1 Lap | 6 | 6 |
| 8 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 70 | + 1 Lap | 14 | 4 |
| 9 | 33 |  Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 70 | + 1 Lap | 9 | 2 |
| 10 | 13 |  Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 70 | + 1 Lap | 15 | 1 |
| 11 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 70 | + 1 Lap | 19 |  |
| 12 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 70 | + 1 Lap | 11 |  |
| 13 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 70 | + 1 Lap | 13 |  |
| 14 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 70 | + 1 Lap | 16 |  |
| 15 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 70 | + 1 Lap | 20 |  |
| 16 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 69 | + 2 Laps | 12 |  |
| 17 | 28 |  Will Stevens | Marussia–Ferrari | 67 | + 4 Laps | 18 |  |
| 18 | 53 |  Alexander Rossi | Marussia–Ferrari | 67 | + 4 Laps | 17 |  |
| Ret | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 0 | Teknikal | PL |  |
| DSQ | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 70 | Diskualifikasi | 8 |  |
Sumber:

Catatan:
^1 – Mobil Carlos Sainz Jr. berhenti dalam perjalanan menuju ke arah grid start, dan harus start dari dalam jalur pit. Posisi ke-10 di grid dibiarkan tetap kosong.
^2 – Felipe Massa pada awalnya finis kedelapan, tetapi dia kemudian didiskualifikasi karena telah melanggar batas suhu pada ban kanan belakang mobilnya.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Teks tebal dan tanda bintang mengindikasikan Juara Dunia musim 2015.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Meksiko 2015 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2015 | Seri selanjutnya: Grand Prix Abu Dhabi 2015 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Brasil 2014 | Grand Prix Brasil | Tahun selanjutnya: Grand Prix Brasil 2016 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 → 
Pembalap lokal, yaitu Felipe Nasr, mendapatkan penalti setelah sesi kualifikasi berakhir karena telah menghalangi laju rekan senegaranya, yaitu Felipe Massa.
Sebastian Vettel finis di posisi ketiga untuk tim Ferrari.
Dengan masuk ke dalam pit hanya sebanyak dua kali saja, Nico Hülkenberg finis di posisi keenam.
Dengan keberhasilannya finis di posisi keempat, maka Kimi Räikkönen sekarang hanya terpaut satu poin saja dari Valtteri Bottas di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap.
Bragolan, Purwodadi, Purworejo

| Bragolan |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Purworejo
Kecamatan: Purwodadi
Kode pos: 54173
Kode Kemendagri: 33.06.03.2034 
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: -
Bragolan adalah sebuah desa di kecamatan Purwodadi, Purworejo, Jawa Tengah, Indonesia.