Jenson Button
Karier Formula Satu > 2003—2005: British American Racing > Menjadi pemimpin tim

Musim 2004 menjadi salah satu musim terbaik dalam karier Button di ajang F1. Ia mencatat podium pertama di GP Malaysia, di belakang Michael Schumacher dan Juan Pablo Montoya. Sementara pole pertama diraih di GP San Marino. Nyaris sepanjang musim, Button selalu bisa finis di posisi kedua atau ketiga. Pengecualian untuk di Belgia, sebab saat itu ban Michelin yang dipakai Button secara tiba-tiba kempis, dan membuat ia menabrak tembok. Jenson Button juga seharusnya bisa menang di Monaco dan Italia. Di Monaco, ia nyaris menyalip Jarno Trulli, sayangnya penampilan mobil Renault sangat hebat di sini. Sementara di Italia, Button sempat memimpin hingga lap 40 sebelum aksi roket yang diperlihatkan duet Ferrari di 13 lap terakhir berhasil menyudahi balapan dengan posisi 1-2 untuk Barrichello dan Schumi. Button pun harus puas finis di posisi ketiga. Meskipun begitu, tim B.A.R sukses diangkatnya ke posisi runner-up klasemen konstruktor, mengalahkan tim Renault, yang nota bene, berhasil memenangi balapan lewat Trulli di Monaco, sementara B.A.R belum pernah sekalipun.
Pertengahan musim, santer beredar kabar bahwa Jenson Button telah menandatangani kontrak dengan Williams untuk musim 2005. David Richards sebagai pimpinan tim B.A.R panik, dan kemudian ia menghubungi Contract Recognition Board (CRB) untuk meluruskan masalah tersebut, sebab yang sahnya, Button masih punya kontrak untuk 2005 bersama B.A.R. Celakanya, Jenson merasa bahwa kontraknya dengan B.A.R sudah berakhir, dan ia bisa bebas pindah ke Williams. Walaupun Frank Williams sempat menawari Richards sejumlah uang sebagai kompensiasi, Richards tetap pada pendiriannya untuk mengajukan masalah ini ke CRB. Pihak Richards dan B.A.R kemudian menang, dan itu berarti Button tetap berada di tim tersebut untuk 2005, tetapi di sisi lain, CRB juga menambahkan, jika poin Button kurang dari 75% poin yang dimiliki oleh sang pemuncak klasemen di 2005, maka ia bisa bebas pindah ke Williams, tanpa uang ganti rugi sepeser pun.
Pada musim 2005, B.A.R kembali ke performa asalnya, tidak kompetitif. Malah Button yang sempat finis di posisi ketiga di Grand Prix San Marino harus terkena sial, karena mobilnya didiskualifikasi dan kemudian dilarang tampil dalam dua balapan. Dalam dua balapan tersebut, di Monako, Jenson Button mencoba salah satu pekerjaan lain, ia menjadi komentator ITV untuk kualifikasi dan balapan. Setelah turun kembali lomba di Kanada 2005, Button pun masih belum bisa meraih poin. Akhirnya poin murni pun bisa diraih di Grand Prix Prancis dengan finis di posisi keempat. Sementara podium perdana murni Button di musim 2005 diraih di Grand Prix Jerman, dengan mengalahkan Michael Schumacher untuk duduk di posisi ketiga.
Di akhir musim, walaupun poinnya kurang dari 75% poin yang dimiliki oleh sang juara dunia Fernando Alonso, akhirnya Jenson Button memutuskan untuk tetap berada di B.A.R yang kemudian berubah nama menjadi Honda F1. Ia melihat tim Williams kurang meyakinkan untuk 2006 setelah pemasok mesin BMW meninggalkan tim itu dan berpaling ke tim Sauber-Petronas mulai musim 2006. Kemudian tim B.A.R-Honda mengumumkan pada publik bahwa mereka membeli kontrak Button untuk musim 2006 dari tim Williams dengan harga 30 juta poundsterling. Partner Button untuk musim 2006 adalah Rubens Barrichello, yang secara mengejutkan didepak dari Ferrari dan digantikan oleh Felipe Massa.