stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Progcap
Sejarah

Perusahaan ini didirikan pada tahun 2017 oleh Pallavi Shrivastava dan Himanshu Chandra. Sebelum mendirikan Progcap, kedua pendiri mempunyai pengalaman luas bekerja dengan entitas yang diakui secara global seperti Bank Dunia, IFC, dan Standard Chartered. Berdasarkan latar belakang mereka di bidang keuangan dan teknologi, mereka bertujuan untuk memenuhi kebutuhan pembiayaan usaha kecil dan menengah (UKM) dan pengecer di India, khususnya di lokasi tier-2, tier-3, dan tier-4 di mana terdapat akses terhadap produk-produk tradisional. layanan perbankan mungkin terbatas.
Sejak awal, Progcap telah berkembang secara signifikan dan menjadi pemain terkemuka di sektor fintech India. Perusahaan bangga dapat menyediakan modal kerja tanpa agunan kepada target pasarnya, sehingga memberdayakan bisnis untuk mempertahankan dan memperluas operasi mereka. Progcap mengklaim telah memfasilitasi kredit lebih dari Rs 6.500 crore, melayani lebih dari 700.000 UKM. Selain itu, perusahaan ini telah melaporkan pencairan dana tahunan sebesar $1 miliar, yang menunjukkan pertumbuhan pesat sebesar 4X lipat dari tahun ke tahun.
Pendanaan

Progcap telah menarik investasi besar dari perusahaan modal ventura terkemuka dan investor strategis. Pendukung terkemuka termasuk Peak XV, Tiger Global, Creation Investments, Google, GrowX dan Beams Fintech Fund. Masuknya modal telah memungkinkan Progcap untuk meningkatkan infrastruktur teknologinya, memperluas jangkauannya, dan menjajaki peluang strategis untuk pertumbuhan lebih lanjut.
Kesaveloo Goonam

| Kesaveloo Goonam |
| --- | --- |
 
Informasi pribadi
Lahir: Kesaveloo Goonaruthnum Naidoo 1906 Jalan May, Durban
Meninggal: 21 September 1998 (usia 92)
Anak: 3
Almamater: Universitas Edinburgh


Sunting kotak info • L • B
 
Kesaveloo Goonam atau juga dikenal dengan nama Kesaveloo Goonaruthnum Naidoo (1906–1998) adalah seorang dokter dari Afrika Selatan dan aktivis antiapartheid. Dia memiliki nama panggilan "Coolie Doctor".
Kehidupan awal dan pendidikan

Kesaveloo Goonaruthnum Naidoo lahir di Jalan May, Durban. Ibunya, Thangatchee Naidoo berasal dari Mauritius dan ayahnya R. K. Naidoo lahir di India. Dia bersekolah di Sekolah berbahasa Tamil, yaitu Sathia Gnama Sabbaiat dan juga di sebuah sekolah berbahasa Inggris. Lingkungan sosial orang tuanya membuat dia bertemu dengan Mohandas K. Gandhi, Annie Besant, Strinivasa Sastri, M.L Sultan dan Monty Naicker ketika dia masih seorang gadis kecil. Pada musim panas pada tahun 1926, dia sadar bahwa dia tidak hanya ingin menjadi ibu rumah tangga, tetapi ingin berkuliah tidak seperti para kakaknya. Dia pergi ke Sekolah Kedokteran di Skotlandia di Universitas Edinburgh pada tanggal 8 Maret 1928 dan pulang setelah mendapatkan gelar dokter ke Afrika Selatan pada tahun 1936 untuk mendirikan praktik kedokteran di Jalan Grey. Dia adalah dokter perempuan pertama di Afrika Selatan.
Kehidupan Pribadi

Dia memiliki tiga anak dan merupakan Ibu tunggal.
Kematian dan Pengaruh

Kesaveloo Goonam meninggal pada tanggal 21 September 1998 di usia 92 tahun.
Pada tanggal 1 Juli 2016, Asosiasi Alumni Kolese Sastri merayakan sebuah peringatan bersejarah terhadap Kampanya Perlawanan Pasif pada tahun 1946 dan menanam pohon sebagai bentuk penghormatan kepada Goonam di Resistance Park, Durban.
Pada tahun 2019, Universitas Edinburgh mendedikasikan sebuah gedung doktoral baru di Sekolah Sosial dan Ilmu Politik dengan nama Dr.Goonam di Alun-Alun George.
Deportivo Riestra

Deportivo Riestra Asociación de Fomento Barrio Colón, atau dikenal juga sebagai Deportivo Riestra, adalah klub olahraga yang berasal dari Buenos Aires, klub ini terutama berfokus pada sepak bola. Pada tahun 2024, klub ini akan bermain di Primera División. Markas besar klub terletak di wilayah Nueva Pompeya, dengan Stadion Guillermo Laza di Villa Soldati sebagai tempat pertandingan sepak bola. Stadion ini memiliki kapasitas 3.000 penonton.
Sejarah > Tahun-tahun awal

Asal usul Deportivo Riestra bermula pada tahun 1929, ketika sekelompok pemuda dari Nueva Pompeya membentuk tim sepak bola untuk berkompetisi di turnamen lokal. Mereka dikenal sebagai "orang-orang Riestra", karena nama jalan tempat mereka biasa berkumpul, tepat di sebelah toko susu. Pada tanggal 22 Februari 1931, mereka secara resmi mendirikan klub tersebut, dan mereka menyewa sebuah tempat sebagai kantor pusat di akhir tahun itu.
Riestra berafiliasi dengan Asosiasi Sepak Bola Argentina (AFA) pada tahun 1946, setelah negosiasi yang diwakili oleh Pascual Trímboli, yang saat itu menjabat sebagai presiden klub dan kemudian sebagai kepala departemen di Asosiasi tersebut. Debut resmi Blanquinegro adalah saat kalah melawan San Telmo dengan skor 3-2. Riestra bermain pada tahun-tahun itu di Primera C, tetapi mereka kemudian dipindahkan ke Primera D dan menjadi salah satu pendiri divisi tersebut. Pada tahun 1950 Riestra meresmikan stadion pertamanya di lingkungan Villa Soldati.
Sejarah > Prestasi pertama dan bertahan di Primera C

Riestra memenangkan turnamen resmi pertamanya pada tahun 1953 sebagai juara Primera D. Skuad Blanquinegro memperoleh 39 poin dalam 26 pertandingan, dengan keunggulan 2 poin melawan Juventud de Bernal. Deportivo Riestra bertahan di Primera C selama dua dekade berikutnya, klub tersebut tidak mendekati posisi promosi. Posisi ke-18 pada tahun 1963 berarti degradasi bagi mereka, tetapi pembatalan degradasi tahun itu memungkinkan tim tersebut untuk bertahan. Riestra memenangkan turnamen Reclasificación pada tahun 1969, babak playoff yang melibatkan banyak tim yang berusaha menghindari degradasi, yang merupakan satu-satunya pencapaian mereka dalam periode ini di Primera C.
Penampilan Riestra berubah pada tahun 1977, ketika Blanquinegro memperoleh tempat ketiga di Primera C dengan jarak poin kepada sang juara Sarmiento adalah 10 poin, hasil tersebut menunjukkan bentuk permainan yang lebih baik. Namun, musim berikutnya klub ini kembali ke posisi terakhir.
Sejarah > Ketidakstabilan dan kebangkitan

Kembalinya klub ini ke Primera D tidak akan menempatkan Riestra di posisi teratas, tetapi lebih sering di tengah klasemen. Pada tahun 1986, setelah restrukturisasi turnamen AFA, musim enam bulan dimainkan dengan promosi untuk enam tim teratas. Riestra lolos ke Babak Final turnamen setelah finis ketiga di grupnya dengan 13 poin, hanya unggul satu poin dari rivalnya Sacachispas. Blanquinegro kemudian memenangkan 4 dari 5 pertandingan di Babak Final, memenangkan turnamen dan promosi kembali ke Primera C.
Tahun-tahun berikutnya tidak stabil bagi mereka, klub ini tidak mampu mempertahankan posisi mereka di Primera C setelah degradasi pada musim pertama mereka kembali. Tiga musim kemudian, Riestra mengalami disafiliasi pertamanya (dan sejauh ini satu-satunya) setelah menjadi yang terakhir dalam rata-rata Primera D. Musim di luar kompetisi berarti kebangkitan bagi Riestra, yang meraih kesuksesan di musim berikutnya, lolos ke turnamen playoff tiga tahun berturut-turut. Pada musim 1993–94, skuad Blanquinegro berhasil menjadi runner-up dari kedua turnamen Apertura dan Clausura, dan memenangkan babak playoff setelah mengalahkan Lamadrid dengan agregat 7–0, dan Cañuelas 3–2 di final.
Sejarah > Kampanye bersejarah dan promosi ganda

Selama musim-musim berikutnya, Riestra meraih beberapa hasil bagus, lolos berkali-kali ke babak playoff, meskipun tidak berhasil promosi kembali ke Primera C. Pada tahun 2011, Riestra menjadi skuad Primera D pertama yang lolos ke Babak 32 Besar Copa Argentina. Tim Blanquinegro tampil luar biasa di turnamen 2011–12, dengan mengalahkan Muñiz 1–0 di Babak Pertama, dan berhasil mengalahkan Los Andes dan Acassuso, dua tim Primera B, dengan hasil imbang tanpa gol, lolos melalui Adu penalti.
Dalam hasil seri yang bersejarah, Riestra bertemu dengan Quilmes, yang saat itu merupakan tim divisi kedua, di San Fernando del Valle de Catamarca, dengan skor imbang 0–0 dan tersingkir hanya melalui tendangan penalti.
Sejarah > Peristiwa terkini

Debut Riestra di Primera B membuahkan hasil. Mereka berhasil mengalahkan tim yang lebih berpengalaman seperti Platense, Club Almirante Brown, Club Atlético Brown, dan Club Almagro tim yang akan dipromosikan pada musim itu. Hasil ini membawa tim Blanquinegro ke posisi teratas turnamen di awal, mencapai posisi ketiga pada akhir putaran pertama. Namun, Riestra menunjukkan kinerja yang buruk di putaran kedua yang membuat mereka berada di posisi ke-14 pada akhir musim, sehingga tidak dapat mengikuti babak playoff tetapi berhasil bertahan di divisi tersebut sebagai tujuan awal mereka. Sebagai prestasi yang khas Jonathan Herrera menjadi pencetak gol terbanyak di semua turnamen AFA untuk ketiga kalinya berturut-turut, suatu prestasi yang tak tertandingi dalam sepak bola Argentina modern.
Kelengkapan klub

Seragam bergaris tradisional Deportivo Riestra, dipakai hingga 2012
Jersey Deportivo Riestra secara tradisional berupa garis-garis vertikal hitam dan putih, yang selaras dengan warna klub, yang diambil dari tim lama El Trueno (bahasa Spanyol untuk Si Petir), yang meminjamkan seragam lama kepada Riestra pada awal berdirinya. Mulai tahun 2012, dengan kedatangan sponsor baru, Riestra mengenakan kaus hitam dengan detail putih.
Kelengkapan klub > Sponsor dan produsen

| Periode | Produsen Kit | Sponsor Kaos |
| --- | --- | --- |
| 1980–90 |  Uribarri | (Tidak ada) |
| 1990–92 |  D-Tap | Farmacia Real |
| 1992–94 |  Uhlsport | Transportes DM |
| 1994–97 |  Sportlandia | Transportes DM |
| 1997–99 |  Sportlandia | Farmacia Real |
| 1999–01 |  Don Balón | Dol-Out Spray |
| 2001–02 |  Mebal | Tidak ada |
| 2002–03 |  Iponoo | Transportes Imaz |
| 2003–04 |  Iponoo | La Nueva Seguros |
| 2004–05 |  Dana | La Nueva Seguros |
| 2005–06 |  Dana | La Nueva Seguros |
| 2006–07 |  Dana | NEC |
| 2007–08 |  Adidas | NEC |
| 2008–09 |  For Export | Tao-it |
| 2009–11 |  Dana | La Nueva Seguros |
| 2011–12 |  KDY | Kainos |
| 2012–13 |  KDY | Speed Unlimited |
| 2013–sekarang |  Adidas | Speed Unlimited |
Pemain > Skuad saat ini

Catatan: Bendera menunjukkan tim nasional sesuai dengan peraturan FIFA. Pemain dapat memiliki lebih dari satu kewarganegaraan non-FIFA.
Pemain > Dipinjamkan

Catatan: Bendera menunjukkan tim nasional sesuai dengan peraturan FIFA. Pemain dapat memiliki lebih dari satu kewarganegaraan non-FIFA.
Pranala luar

Deportivo Riestra di X
Deportivo Riestra tahun 1931, tahun klub didirikan
McLaren Applied Technologies

| --- | --- |
Jenis: Subsidiary
Didirikan: 1991 (as McLaren Composites)
Pendiri: Ron Dennis & Martin O'Connor
Kantor pusat: McLaren Technology Centre Woking, Surrey, United Kingdom
Tokoh kunci: Ian Rhodes (CEO)
Pendapatan: £37 million (2014)
Pemilik: McLaren Technology Group
Karyawan: 500
Situs web: http://www.mclaren.com/appliedtechnologies/
McLaren Applied Technologies adalah perusahaan teknologi Inggris yang bekerja sama dengan perusahaan seperti GSK, NHS dan banyak lagi. Juga divisi elektroniknya, McLaren Electronics memproduksi suku cadang untuk setiap tim F1 dan olahraga lainnya. Pada bulan September 2014, Ian Rhodes menggantikan sang pendiri, Ron Dennis, sebagai CEO perusahaan teknologi yang sedang berkembang. McLaren Applied Technologies dimulai sebagai "McLaren Composites", terutama untuk pembuatan suku cadang untuk McLaren F1 dan Mercedes SLR.
Namun, ia mulai tumbuh dan memenangkan kontrak untuk memproduksi suku cadang untuk perusahaan lain dan bahkan tumbuh menjadi industri energi, terutama panel surya. Ini dibubarkan pada tahun 2003 dan diganti dengan "McLaren Applied Technologies" beberapa saat setelah tahun 2004. Di bawah nama lama sebagai McLaren Composites, perusahaan ini juga memproduksi peralatan pendaratan dan panel surya untuk Beagle 2.
Parma Calcio 1913

Parma Calcio 1913 (dahulu bernama Parma Associazione Calcio, Parma A.C. dan Parma Football Club, Parma F.C.) adalah sebuah klub sepak bola Italia yang bermarkas di Parma, Emilia-Romagna. Klub ini memainkan pertandingan kandangnya di Stadion Ennio Tardini yang berkapasitas 27.650 penonton. Seragam mereka adalah biru-kuning, sehingga mereka dijuluki Gialloblu (kuning-biru).
Didirikan pada tahun 1913 dengan nama Verdi FC, klub ini kemudian berganti nama menjadi Parma FC pada akhir tahun tersebut. Hingga tahun 1980-an Parma hanya bermain di Serie B dan C dan bahkan pernah menjadi tim semi-profesional.
Pada tahun 1990 untuk pertama kalinya Parma masuk Serie A di bawah asuhan Nevio Scala. Di bawah Scala, Parma menjadi tim kuat dan merebut gelar Piala UEFA (94/95), Piala Winners (92/93), Piala Super Eropa (93), serta Piala Italia (91/92). Kemudian di masa kepelatihan Carlo Ancelotti, Parma menjuarai Piala Italia (97/98), Piala UEFA (97/98) dan Piala Super UEFA (99). Beberapa pemain mereka pada tahun 1990-an termasuk Fabio Cannavaro, Gianfranco Zola, Faustino Asprilla, Dino Baggio, Hernan Crespo, Enrico Chiesa,Lilian Thuramdan Diego Fuser.
Tahun 2005 setelah mengalami masalah keuangan, klub ini diumumkan telah dibeli oleh Lorenzo Sanz dan berganti nama menjadi Parma Football Club, namun pembelian ini tidak pernah diselesaikan sehingga hingga kini Parma masih di bawah kepengurusan sementara.
Musim 2014-2015 menjadi musim yang berat bagi Parma, mereka berada didasar klasemen Seri A dan berada diambang ke bangkrutan.
Beberap pemain andalan mereka pun terpaksa di jual akibat tak mampu untuk membayar gaji.
Pada tahun 2015 Parma Klub menyatakan bangkrut dan di bentuk kembali dan berlaga di Serie D. Dalam waktu tiga tahun Parma Calcio berturut-turut berhasil promosi dan kembali ke Serie A pada tahun 2018.
Gelar

Piala Italia (3): 1991-1992, 1998-1999, 2001-2002
Piala Super Italia (1): 1999
Piala Winners (1): 1992-1993
Piala Super Eropa (1): 1993
Piala UEFA (2): 1994-1995, 1998-1999
Daftar pemain > Skuad tim utama

Catatan: Bendera menunjukkan tim nasional sesuai dengan peraturan FIFA. Pemain dapat memiliki lebih dari satu kewarganegaraan non-FIFA.
Daftar pemain > Parma Primavera

Untuk informasi lebih lanjut, lihat Sektor Pemuda Parma Calcio 1913.
Catatan: Bendera menunjukkan tim nasional sesuai dengan peraturan FIFA. Pemain dapat memiliki lebih dari satu kewarganegaraan non-FIFA.
Daftar pemain > Pemain lain yang terikat kontrak

Catatan: Bendera menunjukkan tim nasional sesuai dengan peraturan FIFA. Pemain dapat memiliki lebih dari satu kewarganegaraan non-FIFA.
Daftar pemain > Dipinjamkan

Catatan: Bendera menunjukkan tim nasional sesuai dengan peraturan FIFA. Pemain dapat memiliki lebih dari satu kewarganegaraan non-FIFA.
Pranala luar

(Italia) Situs web resmi
| l b Serie A |
| --- | --- |
Klub 2021–2022:  Atalanta  Bologna  Cagliari  Empoli  Fiorentina  Genoa  Hellas Verona  Internazionale  Juventus  Lazio  Milan  Napoli  Roma  Salernitana  Sampdoria  Sassuolo  Spezia  Torino  Udinese  Venezia 
Mantan klub:  Alessandria  Ancona  Ascoli  Avellino  Bari  Benevento  Brescia  Carpi  Casale  Catania  Catanzaro  Cesena  Chievo  Como  Cremonese  Crotone  Foggia  Frosinone  Lecce  Lecco  Legnano  Livorno  Lucchese  Mantova  Messina  Modena  Novara  Padova  Palermo  Parma  Pescara  Perugia  Piacenza  Pisa  Pistoiese  Pro Patria  Pro Vercelli  Reggiana  Reggina  Siena  SPAL  Ternana  Treviso  Triestina  Varese  Vicenza 
Organisasi:  Lega Serie A Berhenti: Lega Calcio  Direttorio Superiore  Lega Nord 
Kompetisi:  Juara  Pemain asing  Manajer  Hak siar 
Statistik dan penghargaan:  Rekor  Penghargaan Serie A  Tim Terbaik  Pemain Terbaik  Pelatih Terbaik  Penjaga Gawang Terbaik  Wasit Terbaik  Klub Sepak Bola Terbaik  Pemain Italia Terbaik  Pemain Asing Terbaik  Pemain Muda Terbaik  Bek Terbaik  Pencetak gol terbanyak  Pemain dengan 100+ gol  Trigol 
Sejarah:  Prima Divisione  Divisione Nazionale 
Kompetisi terkait:  Piala Italia  Piala Super Italia  Serie B  Serie C  Serie D  Eropa Liga Champions UEFA  Liga Eropa UEFA  Liga Konferensi Eropa UEFA
RMS Majestic (1914)
HMS Caledonia

Setelah berlabuh di Southampton, kapal itu dijual pada tanggal 15 Mei 1936 seharga £115.000 kepada Thos. W. Ward untuk dijadikan besi tua. Cerobong asap dan tiang kapalnya diperpendek agar dapat melewati bawah Jembatan Forth, sebagai persiapan untuk pelayaran terakhirnya. Namun, karena ketentuan dalam perjanjian aslinya sebagai hadiah perang yang diserahkan kepada White Star Line sebagai kompensasi atas kehilangan tonase, kapal tersebut tidak dapat dijual kepada Thos W. Ward, sehingga pertukaran dilakukan di mana Angkatan Laut Inggris akan mengambil alih Majestic dan memberi para pembongkar kapal dua puluh empat kapal perusak ketinggalan jaman sebagai kompensasi atas nilai barang bekas yang setara dengan Majestic. Pada bulan Agustus 1936 kapal tersebut diubah menjadi kapal pelatihan Boys' and Artificers dan berganti nama menjadi HMS Caledonia. Transformasi ini melibatkan perubahan besar pada fasilitas kapal: ruang tunggu diubah menjadi gimnasium dan mess. Setelah sekat-sekatnya dilepas, kabin-kabin mewah menjadi ruang kelas; para taruna akan tidur di tempat tidur gantung. Ruang radio diperluas untuk melatih sejumlah besar operator masa depan, dan meriam anti-pesawat juga dipasang untuk pelatihan. Hanya kolam renang bergaya Pompeii yang tetap tidak berubah. Perubahan ini menghabiskan biaya sebesar £472.000 dari Angkatan Laut Inggris. Kapal tersebut saat itu merupakan kapal terbesar di Angkatan Laut Inggris dan dapat menampung 2.500 orang.
Pada tanggal 8 April 1937, Caledonia berangkat dari Southampton menuju pangkalan barunya di Rosyth, dan diresmikan pada tanggal 23 April 1937 dengan kapasitas 1.500 peserta pelatihan. Konversi kapal tersebut memungkinkan 100 Perwira, 180 Kepala Perwira Kecil dan Perwira Kecil, 300 kompi kapal, 1500 Pelaut, dan 500 Perajin Magang untuk ditampung di kapal. Pada akhir tahun 1937, terdapat 800 Pelaut dan 230 Pelaut di kapal. Pada puncak karir pelatihannya pada tahun 1938–1939, buku-bukunya penuh.
Setelah pecahnya Perang Dunia II, para peserta pelatihan dipindahkan ke akomodasi di darat dan tempat berlabuh kapal dikosongkan untuk keperluan angkatan laut. Caledonia untuk sementara berlabuh di Firth of Forth menunggu keputusan pembuangannya. Pada tanggal 29 September 1939, Caledonia terbakar dan habis terbakar, tenggelam di tambatannya. Bangkai kapalnya dipastikan tidak dapat diperbaiki lagi dan Angkatan Laut Inggris menjual bangkai kapal tersebut pada bulan Maret 1940 kepada Thos W. Ward untuk dijadikan besi tua. Namun, kapal tersebut tidak segera dibawa ke tempat pembuangan sampah, dan antara tahun 1940 dan 1943, struktur atas bangkai kapal tersebut dirobohkan untuk meringankannya serta menutup lubang di bawah air. Baru pada tanggal 17 Juli 1943, badan kapal diangkat dan ditarik ke tempat pembuangan besi tua di Inverkeithing. Lambungnya dibongkar seluruhnya pada tahun 1944. Lonceng tersebut kemudian ditempatkan di Gereja St Nicholas, Dereham.
Karakteristik > Aspek teknikal

Majestic adalah kapal terbesar pada masanya, berukuran panjang 291,3 meter dan lebar 30,5 meter, dan diperkirakan memiliki berat kotor 56.551 ton. Kapal itu memiliki dua tiang dan tiga cerobong asap. Dua yang pertama digunakan untuk mengeluarkan asap yang dihasilkan oleh ketel uap, sedangkan cerobong asap ketiga digunakan untuk ventilasi ruang mesin. Bertentangan dengan praktik yang biasa dilakukan, dan berdasarkan apa yang telah diuji di Vaterland, asap tidak dikeluarkan melalui saluran besar yang melewati jantung kapal, namun melalui saluran tipis yang melewati sisi-sisinya. Hal ini memungkinkan ruang yang lebih besar bagi penumpang di dalam kapal.
Majestic digerakkan oleh satu set baling-baling empat silinder yang digerakkan oleh empat turbin Parsons penggerak langsung. Poros baling-baling tengah kiri digerakkan oleh turbin bertekanan tinggi, yang dibuang ke turbin bertekanan menengah yang menggerakkan poros tengah kanan. Kedua turbin ini terletak di kompartemen kedap air bagian depan. Buang dari turbin perantara dibagi rata dan dialirkan ke dua turbin bertekanan rendah di poros luar yang terletak di kompartemen terpisah di belakang. Turbin uap tersebut menghasilkan sekitar 66,000 tenaga kuda poros (49,216 kW) saat dijalankan pada 180 rpm. Masing-masing turbin bertekanan rendah berbobot 375 ton. Uap disuplai ke turbin dengan kecepatan 260 psi oleh 48 ketel pipa air Yarrow & Normand yang terletak di empat kompartemen kedap air. Ketel tersebut memiliki permukaan pemanas seluas 220.000 kaki persegi (20.4387 m2) dan terdapat total 240 pembakar minyak yang dipasang di dalamnya. Bismarck awalnya dirancang untuk membakar batu bara tetapi diubah menjadi minyak saat sedang diselesaikan di Blohm & Voss. Kapal ini dapat mencapai kecepatan maksimum 25 knot, salah satu yang tercepat pada masanya tetapi masih lebih lambat dibandingkan Mauretania.
Masalah utama Majestic adalah instalasi listriknya. Kabel asal Jerman yang dipasang di kapal dan kapal saudaranya mengalami kebakaran akibat listrik, masalah yang juga mengganggu karier Berengaria (eks-Imperator), yang fasilitasnya beberapa kali sebagian dirusak oleh api, yang akhirnya menyebabkan dia mundur dari kapal. melayani. Sejauh menyangkut Majestic, insiden masih terbatas selama karir komersialnya; namun, kabel inilah yang memicu kebakaran di atas kapal setelah diubah menjadi kapal pelatihan militer pada bulan September 1939. Vaterland adalah satu-satunya kapal kembar yang lolos dari insiden ini; seluruh instalasi listriknya dimodifikasi ketika Amerika mengambil alih kepemilikannya dan mengganti namanya menjadi Leviathan.
Karakteristik > Fasilitas

Mirip dengan dua kapal saudaranya, Bismarck awalnya dirancang untuk menawarkan empat kelas kepada lebih dari 4.000 penumpangnya yang melakukan perjalanan dalam kondisi mulai dari Imperial Suite yang mewah dengan beranda hingga asrama steerage. Namun, pada awal tahun 1920-an, Amerika Serikat mulai memperketat persyaratan akses terhadap migran. Kapasitas akomodasi Majestic ketika mulai beroperasi pada tahun 1922 dimodifikasi hingga mampu mengangkut 700 penumpang kelas satu, 545 penumpang kelas dua, dan 850 penumpang kelas tiga. Akomodasinya direvisi pada tahun 1926 untuk mengakomodasi kelas turis, yang sepenuhnya menggantikan kelas kedua pada tahun 1931.
Kolam renang di atas Majestic sekitar tahun 1922
Lobi masuk Majestic
Ruang makan kelas satu di atas Majestic, 1922
À La Carte Restaurant di atas Majestic, difoto pada tahun 1922
Kafe Verandah Majestic, sekitar tahun 1922
Bagian dalam kapal dirancang oleh Charles Mewès sebelum dimulainya Perang Dunia I, tetapi dia meninggal pada tahun 1914 dan tidak pernah melihat kapal yang telah selesai dibuat. Meskipun demikian, rencananya cocok untuk White Star Line, yang tidak mengadaptasinya sampai sesaat sebelum kapal tersebut dioperasikan. Desain ini dibedakan khususnya oleh ruang makannya yang tersebar di dua dek, yang saat itu merupakan yang terbesar yang pernah dibangun di atas kapal, serta ruang tamunya yang besar yang dihiasi dengan panel kayu ek, yang memberinya aspek yang mirip dengan lounge di atas RMS Olympic, tetapi dalam dimensi yang jauh lebih besar. Instalasi mencolok lainnya di kapal adalah kolam renangnya yang didekorasi dengan gaya Pompeian, yang kontras dengan baskom sederhana yang dipasang di kapal kelas Olympic. Kapal ini juga menawarkan tempat pertemuan lain bagi penumpang, khususnya kafe beranda dan restoran à-la-carte untuk penumpang yang menginginkan makanan berbeda dari yang ditawarkan di ruang makan utama. Meskipun kabin dan fasilitas kelas satu terletak di tengah kapal, kelas kedua menawarkan kabin dengan dua hingga empat tempat berlabuh, terletak di belakang kelas satu. Terakhir, fasilitas kelas tiga diperluas ke tiga dek, tepat di buritan.
Galeri

Souvenir saputangan dari Majestic
Majestic di Dermaga 21 di Halifax, Nova Scotia, Kanada pada tahun 1934
Abstrak Log untuk pelayaran khas ke arah Barat (1934)
Majestic dengan saudaranya Berengaria (eks-Imperator) dan Leviathan (eks-Vaterland)
RMS Majestic di dok kering King George V, Southampton