stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Love is A Many-Splendored Thing
Pemain

William Holden - Mark Elliott
Jennifer Jones - Doktor Han Suyin
Torin Thatcher - Humphrey Palmer-Jones
Isobel Elsom - Adeline Palmer-Jones
Murray Matheson - Doktor John Keith
Virginia Gregg - Anne Richards
Richard Loo - Robert Hung
Soo Yong - Nora Hung
Philip Ahn - Paman Ketiga
Jorja Curtright - Suzanne
Donna Martell - Suchen, suster Suyin
Penghargaan

Menang - Desain Kostum Terbaik
Menang - Musik Orisinal Terbaik
Menang - Lagu Orisinal Terbaik (untuk Sammy Fain dan Paul Francis Webster untuk "Love Is a Many-Splendored Thing").
Nominasi - Aktris Terbaik (Jennifer Jones)
Nominasi - Tata Artistik Terbaik (Lyle Wheeler, George Davis, Walter M. Scott, Jack Stubbs)
Nominasi - Sinematografi Terbaik, warna
Nominasi - Film Terbaik
Nominasi - Tata Suara Terbaik.
Pranala luar

Love is a Many-Splendored Thing di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Lirik lagu (The Four Aces), situs web: OldieLyrics-The_Four_Aces.
(Inggris) "Hong Kong as City/Imaginary in The World of Suzie Wong, Love is a Many Splendored Thing, and Chinese Box", oleh Thomas Y. T. Luk, The Chinese University of Hong Kong
Jennifer Jones
Altenburger Land

Altenburger Land adalah sebuah distrik (Landkreis) di Thüringen, Jerman. Daerah ini memiliki penduduk sekitar 109.304 jiwa. Altenburger Land berbatasan dengan (dari barat searah jarum jam) distrik Greiz, serta sejumlah distrik di negara bagian Sachsen, seperti Leipziger Land, Mittweida, Chemnitzer Land, dan Zwickauer Land.
Kota dan kotamadya

| Verwaltungsgemeinschaft-kota bebas | dan kotamadya |
| --- | --- |
 Altenburg  Gößnitz  Lucka  Meuselwitz  Schmölln:  Heyersdorf  Nobitz  Ponitz  Saara
| Verwaltungsgemeinschaft |
| --- | --- | --- |
|  1. Altenburger Land Altkirchen  Dobitschen  Drogen  Göhren  Göllnitz  Großröda  Lumpzig  Mehna1  Starkenberg |  2. Oberes Sprottental Heukewalde  Jonaswalde  Löbichau  Nöbdenitz1  Posterstein  Thonhausen  Vollmershain  Wildenbörten 3. Pleißenaue Fockendorf  Gerstenberg  Haselbach  Treben1  Windischleuba |  4. Rositz Kriebitzsch  Lödla  Monstab  Rositz1 5. Wieratal Frohnsdorf  Göpfersdorf  Jückelberg  Langenleuba-Niederhain1  Ziegelheim |
1ibu kota Verwaltungsgemeinschaft
| l b Kota dan kotamadya di Altenburger Land |
| --- | --- | --- |
|  Altenburg  Altkirchen  Dobitschen  Drogen  Fockendorf  Frohnsdorf  Gerstenberg  Göhren  Göllnitz  Göpfersdorf  Gößnitz  Großröda  Haselbach  Heukewalde  Heyersdorf  Jonaswalde  Jückelberg  Kriebitzsch  Langenleuba-Niederhain  Löbichau  Lödla  Lucka  Lumpzig  Mehna  Meuselwitz  Monstab  Nöbdenitz  Nobitz  Ponitz  Posterstein  Rositz  Saara  Schmölln  Starkenberg  Thonhausen  Treben  Vollmershain  Wildenbörten  Windischleuba  Ziegelheim  |  Altenburg  Altkirchen  Dobitschen  Drogen  Fockendorf  Frohnsdorf  Gerstenberg  Göhren  Göllnitz  Göpfersdorf  Gößnitz  Großröda  Haselbach  Heukewalde  Heyersdorf  Jonaswalde  Jückelberg  Kriebitzsch  Langenleuba-Niederhain  Löbichau  Lödla  Lucka  Lumpzig  Mehna  Meuselwitz  Monstab  Nöbdenitz  Nobitz  Ponitz  Posterstein  Rositz  Saara  Schmölln  Starkenberg  Thonhausen  Treben  Vollmershain  Wildenbörten  Windischleuba  Ziegelheim  | Lambang |
| l b Thüringen |
| --- | --- | --- |
| Landkreis (Distrik) | Altenburger Land  ·  Eichsfeld  ·  Gotha  ·  Greiz  ·  Hildburghausen  ·  Ilm-Kreis  ·  Kyffhäuserkreis  ·  Nordhausen  ·  Saale-Holzland-Kreis  ·  Saale-Orla-Kreis  ·  Saalfeld-Rudolstadt  ·  Schmalkalden-Meiningen  ·  Sömmerda  ·  Sonneberg  ·  Unstrut-Hainich-Kreis  ·  Wartburgkreis  ·  Weimarer Land |  |
| Kreisfreie Städte (Kota otonom) | Eisenach  ·  Erfurt  ·  Gera  ·  Jena  ·  Suhl  ·  Weimar |  |
Anomiopus genieri

| Anomiopus genieri |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Scarabaeidae
Genus:: Anomiopus
Spesies:: Anomiopus genieri

Anomiopus genieri adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Anomiopus dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Anomiopus germari

| Anomiopus germari |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Scarabaeidae
Genus:: Anomiopus
Spesies:: Anomiopus germari

Anomiopus germari adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Anomiopus dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Araneus yadongensis

| Araneus yadongensis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Araneidae
Genus:: Araneus
Spesies:: Araneus yadongensis
Nama binomial
Araneus yadongensis Hu, 2001

Araneus yadongensis adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Araneidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Araneus dan ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 2001 oleh Hu.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Cina.
Alue Pineung, Langsa Timur, Langsa

| Alue Pineung |
| --- | --- |
Gampong
Negara:  Indonesia
Provinsi: Aceh
Kota: Langsa
Kecamatan: Langsa Timur
Kodepos: 24411
Kode Kemendagri: 11.74.01.2018 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: 3728 jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Alue Pineung adalah gampong yang berada di kecamatan Langsa Timur, Kota Langsa, Aceh, Indonesia. Pada tahun 2010, Gampong Alue Pineung dimekarkan untuk membentuk Gampong Alue Pineung Timue.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Langsa Timur, Kota Langsa, Aceh |
| --- | --- |
Gampong:  Alue Merbau  Alue Pineung  Alue Pineung Timue  Buket Meudang Ara  Buket Meutuah  Buket Pulo  Buket Rata  Cinta Raja  Kapa  Matang Ceungai  Matang Panyang  Matang Seutui  Seuneubok Antara  Simpang Wie  Sukarejo  Sungai Lueng
Altenkunstadt

| Altenkunstadt   |
| --- | --- |
  Lambang kebesaran
Letak Altenkunstadt   di Lichtenfels  
Negara: Jerman
Negara bagian: Bayern
Wilayah: Oberfranken
Kreis: Lichtenfels
Subdivisions: 12 Ortsteile
Pemerintahan
 • Mayor: Georg Vonbrunn (JWU)
Luas
 • Total: 32,91 km2 (1,271 sq mi)
Ketinggian: 292 m (958 ft)
Populasi (2013-12-31)
 • Total: 5.381
 • Kepadatan: 1,6/km2 (4,2/sq mi)
Zona waktu: WET/WMPET (UTC+1/+2)
Kode pos: 96264
Kode area telepon: 09572
Pelat kendaraan: LIF
Situs web: www.altenkunstadt.de
Altenkunstadt adalah kotamadya di Distrik Lichtenfels, Bayern, Jerman. Altenkunstadt berada di bantaran kiri atau selatan Sungai Main di seberang lembah dari Burgkunstadt yang berada di lereng bukit yang ada di utara.
Putera daerah

Josef Seiz, petenis meja
Kota kembar

Queven, Prancis
| l b Kota dan kotamadya di Lichtenfels |
| --- | --- | --- |
|  Altenkunstadt  Bad Staffelstein  Burgkunstadt  Ebensfeld  Hochstadt am Main  Lichtenfels  Marktgraitz  Marktzeuln  Michelau in Oberfranken  Redwitz an der Rodach  Weismain  |  Altenkunstadt  Bad Staffelstein  Burgkunstadt  Ebensfeld  Hochstadt am Main  Lichtenfels  Marktgraitz  Marktzeuln  Michelau in Oberfranken  Redwitz an der Rodach  Weismain  | Lambang Distrik Lichtenfels |
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  2  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
↑   "Fortschreibung des Bevölkerungsstandes". Bayerisches Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung (dalam bahasa German). 31 December 2013. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Akatsuki (wahana antariksa)

Untuk kegunaan lain, lihat Akatsuki.
| --- | --- |

Jenis misi: Mengitari orbit Venus
COSPAR ID: 2010-020D
SATCAT no.: 36576
Situs web: JAXA Situs khusus JAXA
Durasi misi: ~2 tahun (perhitungan ilmiah) 14 tahun, 4 bulan dan 16 hari
 

Properti wahana
Massa luncur: 5.176 kg (11.411 pon)
Daya: >700 watt pada 0.7 SA
 

Awal misi
Tanggal luncur: 20 Mei 2010, 21:58:22 UTC
Roket peluncur: H-IIA 202
Tempat peluncuran: Tanegashima Yoshinobu 1
 

Parameter orbit
Periode: 15 hari; disesuaikan kembali menjadi 9 hari pada Maret 2016
 

Terbang lintas Venus (gagal)
Posisi terdekat: 6 Desember 2010, 23:49:00 UTC
Pengorbit Venus
Penyisipan orbit: 7 Desember 2015
 
 
Akatsuki (あかつき, 暁code: ja is deprecated , "Fajar"), juga disebut sebagai Venus Climate Orbiter (VCO) dan Planet-C, adalah pesawat misi ruang angkasa Jepang (JAXA) yang ditugaskan untuk mempelajari atmosfer Venus. Pesawat tersebut diluncurkan bersama dengan roket H-IIA 202 pada 20 Mei 2010, dan gagal untuk memasuki orbit Venus pada 6 Desember 2010. Setelah pesawat ini mengitari matahari selama lima tahun, para peneliti meletakkan pesawat ini pada orbit Venus lainnya pada 7 Desember 2015 dengan cara menyalakan pendorong kontrol attitude selama 20 menit. Dengan menggunakan lima kamera yang berbeda, Akatsuki akan mempelajari stratifikasi atmosfer, dinamika atmosfer, dan perhitungan fisika dari atmosfer di Venus.
Pelaksanaan

Akatsuki diluncurkan pada 20 Mei 2010 jam 21:58:22 (UTC) dari Tanegashima Space Center,
Akatsuki direncanakan memasuki orbit pada 6 Desember 2010 23:49:00 UTC. Pembakaran bahan bakar berlangsung selama 12 menit untuk mencapai target. Namun setelah kehilangan kontak karena terhalang planet Venus, sesuatu yang telah direncanakan sebelumnya, pemulihan komunikasi dengan Akatsuki tidak berjalan sesuai rencana. Setelah itu, diketahui bahwa Akatsuki memasuki safe mode selama terhalang Venus. Butuh waktu untuk memulihkan kondisi Akatsuki. Pada 8 Desember, JAXA mengumumkan bahwa penyisipan orbit telah gagal.
Pranala luar

JAXA Akatsuki Planet-C pageDiarsipkan 2012-05-13 di Wayback Machine.
JAXA Akatsuki Special Site
Planet-C page (Solar Terrestrial Physics Group)
Presentation about Planet-C from the VEXAG meeting in November 2005 (PDF, 2.7 MB)
Vieru, Tudor. "JAXA Gets Ready to Launch Venus Probe". Softpedia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-03-23. Diakses tanggal 30 March 2010.
Venus Climate Orbiter "AKATSUKI" (PDF, 1.72 Mb)
Twitter
Peluncuran Akatsuki
Trimegah Asset Management

| --- | --- |
Jenis: Jasa keuangan
Didirikan: Jakarta, Indonesia (2011)
Kantor pusat:  Jakarta, Indonesia
Tokoh kunci: Antony Dirga   Presiden Direktur
Situs web: www.trimegah-am.com
Trimegah Asset Management adalah salah satu Manajer Investasi yang berdiri sejak 2011,dan berkantor pusat di Jakarta. Perusahaan ini adalah hasil pemisahan divisi manajer investasi Trimegah Sekuritas Indonesia.
Manajemen

Komisaris : Ariani Vidya Sofjan
Komisaris Independen : Togu Cornetius Simanjuntak
Direktur Utama : Antony Dirga
Direktur : Hendra Wijaya Harahap
Produk > Reksa Dana Pasar Uang

TRIM Kas 2
Trimegah Kas Syariah
Produk > Reksa Dana Obligasi/Sukuk

TRIM Dana Tetap 2
TRAM Strategic Plus
TRAM Pendapatan Tetap USD
Trimegah Fixed Income Plan
Trimegah Dana Tetap Syariah
Produk > Reksa Dana Campuran

TRIM Kombinasi 2
TRAM Alpha
TRIM Syariah Kombinasi
Trimegah Balanced Absolute Strategy
Produk > Reksa Dana Saham

TRIM Kapital
TRIM Kapital Plus
TRAM Consumption Plus
TRIM Syariah Saham
TRAM Infrastructure Plus
Kepler-651b

| Penemuan |
| --- | --- |
Tanggal penemuan: 2016
Metode deteksi: transit
 
Kepler-651b adalah sebuah planet luar surya yang terletak sekitar 1750 tahun cahaya dari Bumi. Bintang ini ditemukan pada tahun 2016 dengan menggunakan metode  transit.
Andromeda XVIII

| Andromeda XVIII |
| --- | --- |
Foto DSS dari Andromeda XVIII
Data pengamatan (J2000 epos)
Rasi bintang: Andromeda
Asensio rekta:  00j 02m 14.5d
Deklinasi:  +45° 05′ 20″
Kecepatan radial helio: −326.2 ± 2.7
Jarak: 4.420 ± 290 kly (1.355 ± 88 kpc)
Kelompok dan gugusan galaksi: Local Group
Magnitudo semu (V): 15.50 ± 0.24
Magnitudo mutlak (V): −10.41 ± 0.28
Ciri-ciri
Jenis: dG
Massa: 4,2×106 ± 0,3×106 M☉
Jari-jari setengah cahaya (fisik): 325 ± 24
Penamaan lain
PGC 5056918
Andromeda XVIII, ditemukan pada tahun 2008, dan merupakan sebuah galaksi katai bulat (tidak memiliki cincin, luminositas rendah, banyak materi gelap, sedikit gas atau debu). Galaksi ini merupakan galaksi satelit dari Galaksi Andromeda (M31), dan merupakan salah satu dari 14 galaksi katai yang diketahui mengorbit M31. Pada tahun 2010 diumumkan bahwa galaksi yang mengorbit terletak dekat dengan sebuah bidang yang melintasi pusat M31.[butuh rujukan]
Lihat pula

Portal Astronomi
Daftar galaksi satelit Andromeda
Bandar Udara Internasional Curaçao

Bandara Internasional Curaçao (IATA: CUR, ICAO: TNCC), (bahasa Belanda: Hato Internationale luchthaven) juga dikenal sebagai Bandara Internasional Hato (sebelumnya Bandara Internasional Dr. Albert Plesman ), adalah satu-satunya bandara di pulau Curaçao. Bandara ini terletak di pantai utara Curaçao, berjarak 12 kilometer (7,5 mi) dari ibu kota Willemstad, Bandara Internasional Curaçao melayani penerbangan dari kawasan Karibia, Amerika Selatan, Amerika Utara, dan Eropa, dan memiliki landasan pacu komersial terpanjang ketiga di kawasan Karibia setelah Bandar Udara Internasional Luis Muñoz Marín di Puerto Riko dan Bandar Udara Internasional Pointe-à-Pitre di Guadeloupe. Bandara ini berfungsi sebagai pangkalan utama untuk maskapai Divi Divi Air, Jetair Caribbean serta EZAir; sebelumnya berfungsi sebagai pangkalan utama untuk ALM, KLM, DCA, DAE dan Insel Air .
Terletak di pulau Curaçao, yang menghubungkan Eropa, Amerika dan Karibia, Bandara Internasional Curaçao dilayani oleh beberapa maskapai penerbangan. Bandara Internasional Curaçao memiliki salah satu landasan pacu terpanjang di Karibia, yang mampu menampung hingga seukuran Boeing 747. Pada awal musim gugur 2014, Bandara Internasional Curaçao membuka Pusat Penerbangan Umum baru yang menawarkan layanan utama di gedung terpisah dengan pintu masuk dan keluar pribadi serta fasilitas khusus.
Sejarah

Bandara ini awalnya bernama Bandara Hato, senama dengan kota terdekatnya Hato. Pada hari Selasa 5 Januari 1954, bandara ini berganti nama menjadi Bandara Dr. Albert Plesman. Plesman merupakan direktur dari Royal Dutch Airlines untuk koloni Belanda yang telah meninggal beberapa hari sebelumnya. Sering dibicarakan tentang Aeropuerto Plesman atau Bandar Udara Plesman, secara tidak resmi juga nama Hato tetap digunakan sampai hari ini. Saat ini nama resminya adalah Bandara Internasional Curaçao.
Tidaklah perlu untuk menjelaskan secara rinci, yang sangat penting, bahwa industri penerbangan Belanda mendapat pijakan yang kuat di sekitar laut Karibia, di mana lalu lintas udara sekarang menjadi faktor signifikansi dibidang ekonomi. ' -Albert Plesman Dengan argumen di atas pada bulan Maret 1934, direktur KLM, berharap untuk menerima dukungan keuangan dari Comité Vliegtocht Nederland-Indi.
Pada 1920-an itu mulai menarik minatnya sendiri di kawasan Karibia. Curaçao mengembangkan dirinya dengan cara yang menguntungkan karena kehadiran kilang minyak dan semakin banyak orang mulai memilih wilayah itu dengan tujuan berlibur. Perusahaan penerbangan sangat memperhatikan perkembangan ini dan sedang meneliti apakah mungkin untuk membuat hubungan antara Amerika Serikat, Curaçao dan Amerika Selatan.
Pemerintah Hindia Barat membangun landasan pacu di perkebunan Hato di Curaçao, Tanggal 22 Desember 1934 pesawat Snip tiba di Curaçao setelah 8 hari melakukan perjalanan dengan rute Amsterdam-Marseille-Alicante-Casablanca-Porto Praia-Paramaribo-La Guaria-Curaçao. Hato adalah salah satu bandara terpenting dan tersibuk di Karibia selama Perang Dunia Kedua. Lapangan terbang itu digunakan oleh Angkatan Udara AS untuk patroli melawan kapal selam.
Selama tahun 1960-an, 'Bestuurscollege' menugaskan Konsultan Bandara Belanda B.V. (NACO) untuk merancang rencana induk bandara. Penugasan ini sehubungan dengan kedatangan Boeing 747 yang diharapkan. 'Jumbo' pertama kali terbang pada 9 Februari 1969. Bandara Internasional Curaçao N.V. (Curinta) didirikan pada 1977 dan mengoperasikan Bandara hingga 2013. Pendahulunya adalah 'Luchthavenbedrijf', yang merupakan departemen Pemerintah Curaçao.
Sejarah > Perang Dunia II

Selama Perang Dunia II, bandara ini digunakan oleh Angkatan Udara dan  Angkatan Darat Amerika Serikat yang melakukan patroli antikapal selam. Unit terbang yang menggunakan lapangan terbang adalah:
59th Bombardment Squadron (Komando Pengebom VI) 10 Maret 1942 – 13 Juli 1943 (A-20 Havoc)
Skuadron Tempur 32d (Grup Tempur ke-36, Komando Udara Antillen, Komando Tempur XXVI) 9 Maret 1943 – 13 Maret 1944, ( P-40 Warhawk)
Detasemen dioperasikan dari: Lapangan Dakota, Aruba, 9 Maret 1943 – 9 Maret 1944
Detasemen dioperasikan dari: Losey Army Airfield, Puerto Rico, 9 Maret – 4 Juni 1944
Grup Pengeboman ke-25 (Komando Pengebom VI), 1 Agustus – 5 Oktober 1943
Proyek Perluasan Bandara

Mitra Bandara Curaçao (CAP) memulai perluasan dan peningkatan yang terlihat dari Bandara Internasional Curaao sebagai bagian dari Proyek Perluasan Bandara:
2014: Peningkatan dan perluasan area Check-In dan boulevard bandara.
2016: Upacara Peletakan Batu Pertama Proyek Perluasan Terminal Bandara Internasional Curaçao.
2016: Peresmian Aula Kedatangan dan peresmian layanan dan toko makanan & minuman bandara.
CAP kini juga menyediakan arus landside yang lebih aman, karena 'jalan' tepat di depan bandara telah disesuaikan menjadi boulevard untuk pejalan kaki. Keluarga, anak-anak, karyawan bandara, dan pengguna dapat dengan aman menikmati area bandara ini, sambil memiliki gambaran yang jelas tentang lingkungan sekitar. Perluasan Terminal #Spantenbier pada 1 Juni.
Proyek Perluasan Bandara > Spantenbier dan Ekspansi Terminal

Proyek Perluasan Terminal merupakan komponen penting dari Proyek Perluasan Bandara. SPANTENBIER dari bagian timur terminal yang diperluas menandai tonggak penting lainnya dalam Proyek Perluasan Bandara. Mitra penting dalam pengembangan ini adalah perusahaan pemerintah Curaçao Airport Holding, yang juga berinvestasi secara signifikan dalam realisasi Proyek Perluasan Terminal. Menindaklanjuti milestone ini, kami akan melanjutkan pembangunan terminal yang bila diresmikan akan menggandakan ruang tunggu Keberangkatan. Selain area yang lebih luas untuk penumpang yang tiba, berangkat, dan transit, Bandara Internasional Curaçao akan mendapatkan jembatan tambahan yang akan dapat mengakomodasi proses dan menawarkan layanan kepada pesawat berbadan lebar besar. Selain itu, Mirador kedua akan ditempatkan di bagian Terminal yang diperluas, ideal untuk menikmati spotting pesawat bersama keluarga dan teman atau untuk fotografi.
Proyek Perluasan Bandara > Dampak ekonomi dan sosial

CAP menyadari dampak pengembangan bandara terhadap perekonomian Curaao, dan sebagai operator bandara berkomitmen untuk bersama-sama menawarkan fasilitas dan layanan yang ditingkatkan dan ditingkatkan, memposisikan Curaao sebagai bandara yang lebih kompetitif di kawasan Karibia. Tanggal mulai penyelesaian pekerjaan konstruksi Proyek Perluasan Terminal [terminal dan lanjutan dengan perluasan bagian tengah bandara] adalah Triwulan kedua 2016. Tanggal akhir pekerjaan konstruksi selesai (termasuk area Keberangkatan imigrasi baru) ditetapkan pada Desember 2018. Tanggal mulai pekerjaan perluasan terminal/konstruksi jembatan adalah Juni 2016. Tanggal akhir ditetapkan Januari 2018. Saat area Terminal beroperasi, CAP dan CAH akan menawarkan lebih banyak ruang (dua kali lipat kapasitas) di ruang tunggu dengan fasilitas yang meningkatkan kenyamanan dan pengalaman traveller serta fasilitas belanja dan makanan & minuman yang lebih banyak. CAP juga akan dapat menawarkan jembatan ke-6 untuk pesawat berbadan lebar utama. Di sini setelah CAP akan melanjutkan dengan perluasan yang mencakup rute terpisah untuk penumpang yang tiba atau transit dan area baru yang luas untuk Area Keberangkatan Imigrasi. Tujuannya agar bisa memproses 2,5 Juta pemudik.
Proyek Perluasan Bandara > Investasi

Mitra Bandara Curaçao (perusahaan swasta) menginvestasikan 25 juta dolar dalam Ekspansi Terminal. CAH juga menginvestasikan tambahan 10 juta dolar dalam Proyek Perluasan Terminal.
Maskapai dan Destinasi > Penumpang

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
Air Belgium :  Brussels 
Air Canada :  Toronto–Pearson (suspended)  Musiman: Montréal–Trudeau (suspended) 
Air Century :  Santo Domingo–La Isabela 
American Airlines :  Charlotte, Miami 
Aruba Airlines :  Aruba, Bonaire, Miami 
Avianca :  Bogotá 
Caribbean Airlines :  Port of Spain 
Copa Airlines :  Panama City–Tocumen 
Divi Divi Air :  Aruba, Bonaire 
EZAir :  Aruba, Barranquilla, Bonaire, Medellín 
Fly All Ways :  Musiman: Paramaribo 
Jetair Caribbean  : Kingston, Medellín, Paramaribo (mulai 15 April 2022),  Port-Au-Prince, Santo Domingo–Las Americas, Sint Maarten 
JetBlue :  New York–JFK 
KLM :  Amsterdam 
SARPA :  Medellín 
Sky High Aviation Services :  Santo Domingo–Las Americas 
Surinam Airways :  Paramaribo, Port of Spain 
TUI fly Netherlands :  Amsterdam 
United Airlines :  Musiman: Newark 
WestJet :  Musiman: Toronto–Pearson 
Winair :  Aruba, Bonaire, St. Maarten 
Wingo :  Bogotá
Maskapai dan Destinasi > Kargo

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
Ameriflight: Aguadilla, Aruba, Bonaire, San Juan 
Amerijet International: Aruba, Miami 
AerCaribe: Bogotá 
Aerosucre: Bogotá 
DHL Aero Expreso :  Port of Spain, Panama City 
Lineas Aereas Suramericanas : Bogota 
Vensecar Internacional: Aruba, Panama City, Santo Domingo–Las Américas
Statistik

| Perjalanan | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Penumpang | 431,701 | 399,013 | 441,356 | 467,538 |

| Peringkat | Negara | Penumpang |  % Total |  % Perubahan | Maskapai |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Belanda | 177.042 | 41,0% |  11,0% | KLM, TUI fly Netherlands |
| 2 |  Amerika Serikat | 73.259 | 17,0% |  20,0% | American Airlines, JetBlue |
| 3 |  Kolombia | 23.593 | 5,5% |  38,0% | Avianca, Copa Airlines |
| 4 |  Kanada | 21.169 | 4,9% |  11,0% | Air Canada, Sunwing Airlines, WestJet |
| 5 |  Jerman | 18.536 | 4,3% |  10,0% | Condor |
| 6 |  Venezuela | 16.081 | 3,7% |  44,0% | Albatros Airlines, Avior Airlines, LASER Airlines |
| 7 |  Aruba | 14.060 | 3,3% |  13,0% | Aruba Airlines, Divi Divi Air, EZAir |
| 8 |  Brasil | 13.229 | 3,1% |  23,0% | Avianca, Wingo |
| 9 |  Suriname | 8.458 | 2,0% |  9,0% | Fly All Ways, Surinam Airways |
| 10 |  Belgia | 7.400 | 1,7% |  12,0% | TUI fly Belgium |
Stasiun Udara Penjaga Pantai Hato

Terletak di sisi barat Bandara Hato terdapat hanggar untuk dua Bombardier Dash 8 Pesawat Patroli Maritim dan dua AgustaWestland AW139 helikopter Dutch Caribbean Coast Guard. Ini adalah, sampai 2007, sebuah pangkalan udara angkatan laut dari Angkatan Laut Kerajaan Belanda yang mengoperasikan pangkalan itu selama 55 tahun. Dengan berbagai macam pesawat dalam beberapa tahun terakhir Fireflies, Avengers, Tracker, Neptunus, Fokker F-27, P-3C Orion, Fokker F-60 dan beberapa helikopter. Setelah keputusan politik untuk menjual semua Orion, pangkalan udara tidak diperlukan lagi. Ujung barat bandara adalah USAF Forward Operating Base (FOB). Pangkalan tersebut menampung AWACS dan pesawat angkut. Sampai tahun 1999 USAF mengoperasikan armada kecil pesawat tempur F-16 dari FOB.
Menara asli
Terminal keberangkatan lama