stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Stasiun Yogyakarta
Ciri khas

Stasiun Yogyakarta memiliki dua monumen lokomotif di sisi timur dan selatan kawasan stasiun. Monumen yang terletak di pintu masuk keberangkatan sisi timur adalah mesin uap portabel (lokomobil) buatan Marshall Britannia, Britania Raya. Letaknya yang semula berada di tengah-tengah jalan masuk stasiun kini dipindahkan di sayap utara jalan tersebut. Sementara itu, monumen yang terletak di sisi selatan stasiun adalah lokomotif diesel hidraulis D301 22 yang dipajang sejak 12 Desember 2018. Pemajangan lokomotif ini dilakukan setelah seluruh bagian stasiun mengalami perombakan, antara lain menambahkan toilet dari mobil bekas dan dapat digunakan oleh masyarakat umum, tak hanya calon penumpang. Selain monumen lokomotif, di pintu keberangkatan sisi timur dekat perlintasan sebidang terdapat tulisan "Stasiun Yogyakarta" dalam aksara Jawa yang dibuat menggunakan huruf timbul dengan ukuran besar.
Stasiun ini memiliki lagu kedatangan kereta api berupa lagu keroncong instrumental berjudul, "Sepasang Mata Bola" karya Ismail Marzuki sebagai bel kedatangan kereta api di stasiun ujung Kota Yogyakarta mengisahkan perjuangan seorang pejuang yang melakukan perjalanan kereta api dari Jakarta menuju Yogyakarta. Rekaman lagu yang digunakan sebagai melodi penyambutan kereta api ini diaransemen oleh YouTuber dan kibordis yang banyak mengaransemen lagu-lagu keroncong, Purwaka Musik.
Pada budaya populer

Lagu "Sepasang Mata Bola" karya Ismail Marzuki mengilustrasikan suasana senja hari menjelang malam saat tiba di Stasiun Tugu.
Stasiun ini merupakan salah satu lokasi syuting film Kereta Api Terakhir (adegan awal dan terakhir), Daun di Atas Bantal (latar tempat utama), dan Janur Kuning (saat terjadi penyerangan di Hotel Toegoe).
Stasiun ini dijadikan salah satu lokasi pengambilan video musik oleh grup musik rock Yogyakarta, Sheila on 7, dalam lagu yang berjudul "Tunggu Aku di Jakarta" pada tahun 2000 dan penyanyi asal Yogyakarta yang merupakan pemenang kedua (runner up) Indonesian Idol 2010, Citra Scholastika, dalam lagunya yang berjudul "Pasti Bisa" pada tahun 2012.
Stasiun ini menjadi sumber inspirasi bagi Dimas Tedjo "Blangkon" dalam menciptakan lagu campursari yang berjudul "Stasiun Tugu".
Stasiun Yogyakarta juga disebutkan dalam buku Kisah Tanah Jawa yang ditulis oleh tim content creator misteri, Kisah Tanah Jawa.
Insiden

Pada 14 November 2003, tiga kereta penumpang dengan dua kereta kelas bisnis dan satu kelas eksekutif anjlok di Depo Lokomotif Yogyakarta. Insiden ini bermula saat rangkaian kereta tersebut akan dicuci sebelum dikirim ke Jakarta. Namun, wesel bergerak sendiri saat rangkaian kereta dilangsir sehingga menyebabkan anjlok.
Pada 23 April 2014, seorang pria tewas ditabrak kereta api semen dengan nomor perjalanan 8067 relasi Lempuyangan–Purwokerto. Korban diduga mengalami gangguan kejiwaan. Peristiwa ini terjadi di sebelah utara Taman Parkir Abu Bakar Ali.
Pada 4 Juli 2017, seorang siswi SMK menghilang setelah turun dari kereta api Senja Utama Yogya di Stasiun Tugu. Dua hari kemudian, pada pukul 15.00 sore, pihak keluarga ditelepon oleh pengantar bahwa siswi tesebut telah diantar pulang ke rumahnya.
Pada 18 September 2022, beredar video pendek yang merekam kejadian salah satu penumpang kereta api Bangunkarta relasi Jombang–Pasar Senen terjatuh dan terserempet kereta, lantaran tertinggal oleh kereta tersebut, dan memaksa masuk ketika pintu kereta sudah tertutup dan kereta dalam kondisi berangkat meninggalkan Stasiun Yogyakarta. Penumpang tersebut mengalami cedera pada kaki kanan dan langsung mendapat perawatan.
Pada 12 Maret 2025, terjadi kebakaran pada tiga kereta penumpang (terdiri dari dua kereta eksekutif dan satu kereta ekonomi premium) yang sedang terparkir di jalur stabling sisi utara Stasiun Yogyakarta. Tidak ada korban jiwa atas peristiwa tersebut, tetapi terdapat kerusakan pada tiga sarana kereta penumpang tersebut.
Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 8 Maret 2025.
Layanan kereta api > Aglomerasi

| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| JS Joglosemarkerto | Eksekutif-Ekonomi Premium | Yogyakarta | Cilacap | Perjalanan menuju Cilacap hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi hari. |
| JS Joglosemarkerto | Eksekutif-Ekonomi | Solo Balapan | Semarang Tawang | Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari. |
| JS Joglosemarkerto | Eksekutif-Ekonomi | Solo Balapan | Solo Balapan | Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari. |
Layanan kereta api > Kereta bandara

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| YA Lin Yogyakarta International Airport | Yogyakarta | Yogyakarta International Airport | Jadwal reguler dan Xpress |
Layanan kereta api > Komuter

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| Y Commuter Line Yogyakarta | Yogyakarta | Palur | – |
| P Commuter Line Prameks | Yogyakarta | Kutoarjo | – |
Antarmoda pendukung

Berikut adalah rute bus perkotaan yang dapat diakses dari Stasiun Yogyakarta dengan halte terdekat dan lebih mudah diakses.
| Jenis angkutan umum | Jalur | Halte | Keterangan | Tujuan | Bus Pertama | Bus Terakhir | Headway |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Trans Jogja |  1A  | Mangkubumi II | 448 meter dari Pintu Timur | Terminal Prambanan (via Bandar Udara Adisutjipto) | 05.30 | 20:30 | 12 menit |
| Trans Jogja |  1B  | Stasiun Yogyakarta, Hotel Abadi  | 200-300 meter dari Pintu Selatan | Bandar Udara Adisutjipto (via Ngabean) | 05.30 | 20:30 | 15 menit |
| Trans Jogja |  1B  | Abu Bakar Ali | 290 meter dari Pintu Timur | Bandar Udara Adisutjipto (via Ngabean) | 05.30 | 20:30 | 15 menit |
| Trans Jogja |  2A  | Mangkubumi II | 448 meter dari Pintu Timur | XT Square | 05.30 | 20:30 | 21 menit |
| Trans Jogja |  3A  | Malioboro I | 450 meter dari Pintu Timur | Terminal Giwangan | 05.30 | 20:30 | 12 menit |
| Trans Jogja |  3B  | Stasiun Yogyakarta | 200 meter dari Pintu Selatan | Bandara Adisutjipto (via Condongcatur) | 05.30 | 20:30 | 15 menit |
| Trans Jogja |  6  | Malioboro I | 450 meter dari Pintu Timur | Gamping (via Kasihan) | 05.30 | 20:30 | 25 menit |
| Trans Jogja |  8  | Stasiun Yogyakarta | 200 meter dari Pintu Selatan | Jombor (via Demak Ijo) | 05.30 | 20:30 | 15 menit |
| Trans Jogja |  8  | Mangkubumi II | 448 meter dari Pintu Timur | Ngabean | 05.30 | 20:30 | 15 menit |
| Trans Jogja |  10  | Malioboro I | 450 meter dari Pintu Timur | Gamping (via Ambarbinangun) | 05.30 | 20:30 | 20 menit |
| Trans Jogja |  13  | Malioboro I | 450 meter dari Pintu Timur | Pusat Kuliner Belut Godean (via Ngabean) | 05.30 | 20:30 | 41 menit |
| Trans Jogja |  15  | Malioboro I | 450 meter dari Pintu Timur | Terminal Palbapang (via Ngabean) | 05.30 | 20:30 | 12 menit |
| Trans Jogja |  EV  | Malioboro I | 450 meter dari Pintu Timur | Bandar Udara Adisutjipto (via Kridosono) | 08.00 | 14:30 | Sesuai jadwal |
Galeri

Tampak depan Stasiun Tugu setelah dilakukan pengecatan ulang dengan corak garis khas KAI.
Peron selatan Stasiun Tugu dengan KA Malioboro Ekspres yang sedang parkir.
Peron Stasiun Tugu sisi utara
Tampak depan Stasiun Tugu saat itu. Terdapat iklan berlogo Gudang Garam di dekat atap stasiun.
Beberapa becak yang sedang terparkir di dekat PJL 3A/3B.
Sejumlah buruh angkut tengah menunggu untuk menaikkan barang dan sepeda motor dengan gerobak.
Kereta api Taksaka saat berada di Stasiun Tugu.
Perlintasan sebidang 3A yang berupa gerbang geser dan hanya diperuntukkan bagi sepeda, becak, dan pejalan kaki yang sedang melintas.
Emplasemen utara Stasiun Tugu.
Tampak depan dari Stasiun Tugu sebelum dilakukan pengecatan ulang.
Stasiun Yogyakarta pada malam hari, April 2019
Tampak depan Stasiun Yogyakarta pada malam hari, Juli 2019
KA Prameks dan KA Solo Ekspres sedang berhenti di Stasiun Tugu
KA Prameks (kiri) dengan corak terbaru dan KA Bandara YIA (kanan) sedang berhenti di Stasiun Tugu
Stasiun Yogyakarta, Agustus 1972.
Jajaran kios di ruang tunggu sisi luar stasiun.
Ruang tunggu penumpang KA Commuter Line Prambanan Ekspres (Prameks).
Layanan angkutan barang dan logistik di Stasiun Tugu.
Taman area merokok di sisi luar Stasiun Tugu.
Taman sekaligus papan tulisan nama stasiun.
Fasilitas troli yang dapat dimanfaatkan penumpang usai mengubungi pramuantar (porter).
Taman bermain ramah anak-anak di dalam stasiun.
Catatan kaki

1 2  Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.
↑  Berdasarkan tulisan yang terpampang di pintu timur stasiun.
↑  Jembatan Kewek pada masa Hindia Belanda disebut Kerkweg, karena jalan tersebut mengarah ke sebuah gereja
Hunding

| Hunding |
| --- | --- |
  Lambang kebesaran
Letak Hunding di Deggendorf  
Negara: Jerman
Negara bagian: Bayern
Wilayah: Niederbayern
Kreis: Deggendorf
Municipal assoc.: Lalling 
Pemerintahan
 • Wali kota: Ferdinand Brandl (CSU/SPD)
Luas
 • Total: 14,67 km2 (566 sq mi)
Ketinggian: 468 m (1,535 ft)
Populasi (2013-12-31)
 • Total: 1.166
 • Kepadatan: 0,79/km2 (2,1/sq mi)
Zona waktu: WET/WMPET (UTC+1/+2)
Kode pos: 94551
Kode area telepon: 09904
Pelat kendaraan: DEG
Situs web: www.hunding.de
Untuk tokoh dalam opera  karangan Richard Wagner, lihat Hunding (tokoh opera).
Hunding adalah kota yang terletak di distrik Deggendorf di Bayern, Jerman.
Kota Hunding memiliki luas sebesar 14.67 km².
Hunding pada tahun 2006, memiliki penduduk sebanyak 1.223 jiwa.
| l b Kota dan kotamadya di Deggendorf |
| --- | --- | --- |
| Aholming | Auerbach | Außernzell | Bernried | Buchhofen | Deggendorf | Grafling | Grattersdorf | Hengersberg | Hunding | Iggensbach | Künzing | Lalling | Metten | Moos | Niederalteich | Oberpöring | Offenberg | Osterhofen | Otzing | Plattling | Schaufling | Schöllnach | Stephansposching | Wallerfing | Winzer  | Aholming | Auerbach | Außernzell | Bernried | Buchhofen | Deggendorf | Grafling | Grattersdorf | Hengersberg | Hunding | Iggensbach | Künzing | Lalling | Metten | Moos | Niederalteich | Oberpöring | Offenberg | Osterhofen | Otzing | Plattling | Schaufling | Schöllnach | Stephansposching | Wallerfing | Winzer  | Lambang distrik Deggendorf |
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
↑   "Fortschreibung des Bevölkerungsstandes". Bayerisches Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung (dalam bahasa German). 31 December 2013. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Harimau (tank)

| Harimau |
| --- | --- |
 Tank Medium Modern Harimau TNI AD Batalyon Kavaleri 13 Tahun 2024
Jenis: Tank Medium Modern
Negara asal:  Turki    Indonesia
Sejarah pemakaian
Masa penggunaan: 2023–Sekarang
Digunakan oleh:  Indonesia
Pada perang: Tidak ada
Sejarah produksi
Perancang: FNSS Defence Systems   PT PINDAD
Tahun: 2015
Biaya produksi: US$7 Juta (Rp108,98 Miliar)
Diproduksi: 2017–Sekarang
Jumlah produksi: 18 (Rencana: 200-400)
Spesifikasi
Berat: 30–35 ton
Panjang: Lambung: 6,952 m; dengan laras senjata: 9,105 m
Lebar: 3,36 m
Tinggi: 2,456 m atap kubah
Awak: 3 (komandan, penembak, pengemudi)

Perisai: STANAG 4569 level 4 untuk pelindung lambung    Pelindung modular tambahan sampai STANAG level 5, mampu menahan peluru 30 mm dari depan Lambung berbentuk V untuk menahan hulu ledak 10 kg ranjau anti tank
Senjata utama: Meriam Cockerill 105 mm
Senjata pelengkap: Senapan mesin 7,62 mm
Jenis Mesin: Mesin diesel Caterpillar C13 711 hp
Daya kuda/ton: 22,2 hp/ton
Suspensi: Pegas batang (torsion bar)
Kecepatan: 70 km/jam (spesifikasi), 78 km/jam (hasil pengujian)
Kaplan MT / Harimau adalah tank ringan/tank medium yang dikembangkan bersama oleh pabrikan Turki FNSS dan pabrikan Indonesia PT Pindad. Program pengembangan tank tersebut disebut Modern Medium Weight Tank (MMWT). Tank itu sendiri dinamakan Kaplan MT oleh Turki dan Harimau oleh Indonesia.
Sejarah

Pemerintah Indonesia dan Turki pertama kali menyepakati kerjasama pada Mei 2015 untuk bersama-sama mengembangkan 'Tank Medium Modern' untuk Angkatan Darat Indonesia dengan biaya yang dilaporkan sebesar 30 juta dolar AS. Tahap pengembangan dari program ini diperkirakan akan memakan waktu hingga 37 bulan, dengan purwarupa pertama diproduksi di Turki, dan yang kedua di Indonesia. Hak milik intelektual disepakati untuk dibagi antara kedua pemerintahan.
Pada tanggal 1 November 2016, selama pameran Indo Defence tahun 2016, model pertama dari tank ini diluncurkan, bersama dengan beberapa spesifikasi teknisnya. Yang paling menonjol, keseluruhan bobot kendaraan dilaporkan sekitar 35 ton, dan persenjataan utama akan disediakan oleh turret buatan Belgia yang dikembangkan oleh CMI Defense yang menampilkan meriam kaliber 105mm, yang mampu menembakkan berbagai proyektil.
Selain itu, tank ini juga memiliki fitur senapan mesin kaliber 7,62 mm sebagai daya gempur maksimum. Tank harimu adalah tipe medium tank yang memang didesain khusus untuk daerah operasi tropis seperti di hutan yang banyak ada di wilayah sepanjang khatulistiwa. Tak heran bila tank harimau juga diminati oleh negara-negara tetangga.
Pada IDEF 2017 (9 Mei 2017), purwarupa pertama dari tank ini dipamerkan. Tank ini dapat dipasang dengan meriam Cockerill XC-8 105mm atau meriam modular Cockerill 3105. Selain itu, tank ini menggunakan armor modular sehingga dapat diganti dengan cepat ketika rusak.
Pada 5 September 2018, manajer umum FNSS mengatakan kepada kantor berita Anadolu Agency Turki bahwa tank tersebut telah melewati tes kualifikasi yang diperlukan selama berbulan-bulan untuk Angkatan Darat Indonesia, dan siap untuk produksi massal. Dia menyatakan bahwa batch pertama dari 20 hingga 25 tank dapat dipesan paling cepat akhir 2018, dan jumlah tank yang akan diproduksi kemungkinan akan berada diantara 200 dan 400 tank.
Pada 7 Februari 2020, diumumkan bahwa produksi massal MMWT telah dimulai.
Dalam IDEF 2021 (17–20 Agustus 2021), model produksi Harimau/Kaplan MT diperlihatkan. Banyak perbaikan dilakukan pada tank selama transisi dari prototipe ke produksi massal. Dalam konteks ini, visibilitas pengemudi dan penanganan ergonomis telah ditingkatkan. Desain bodi disempurnakan sejalan dengan umpan balik dari pengguna akhir. Berdasarkan pengalaman yang diperoleh dari pengujian, perbaikan dilakukan pada sistem menara, grup transmisi daya, sistem pendingin, dan sistem suspensi.
Spesifikasi

Sumber:
Berat Total: 36 ton
Kecepatan maksimum: 78 km/h
Tenaga mesin: 711 hp
Transmisi: Otomatis penuh
Jarak jelajah: 750 km
Rasio tenaga terhadap berat: 22,2 hp/ton
Kaliber meriam: Cockerill 105 mm high-pressure
Senapan kedua: Senapan mesin 7.62 mm
Gradien: 60%
Kemiringan sisi: 30%
Tanjakan hambatan: 0,9 m
Penyeberangan: 2 m
Pengguna > Pengguna masa depan

Indonesia: 18 unit mulai diproduksi. 10 unit sudah selesai diproduksi dan siap dikirim pada 2022. dan 8 sisanya sudah dikirim pada 2024, rencana produksi 200-400 Unit
.
Pengguna > Pengguna potensial

Brunei: Menyatakan minat pada November 2018.
Ghana: Menyatakan minat pada November 2019.
Pengguna > Tawaran gagal

Bangladesh: Menyatakan minat pada September 2018 tetapi kemudian memilih tank ringan VT-5.
Filipina: Menyatakan minat pada September 2018. Pada awal Agustus 2020, Departemen Pertahanan Nasional (Filipina) telah merilis Pemberitahuan Penghargaan yang memilih tank ringan Sabrah ASCOD 2 daripada Kaplan MT/Harimau.
Gereja Santo Yohanes Pembaptis, Samarkand

| Gereja Santo Yohanes Pembaptis |
| --- | --- |
Gereja Santo Yohanes Pembaptis, Paroki Samarkand
bahasa Uzbek: Церковь святого Иоанна Крестителя
Gereja Santo Yohanes Pembaptis, Samarkand
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 39°38′48.059″N 66°57′19.602″E﻿ / ﻿39.64668306°N 66.95544500°E﻿ / 39.64668306; 66.95544500
Lokasi: Samarkand
Negara: Uzbekistan
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Sejarah
Dedikasi: Yohanes Pembaptis
Arsitektur
Status: Gereja paroki
Status fungsional: Aktif
Tipe arsitektur: Gereja
Administrasi
Keuskupan: Administrasi Apostolik Uzbekistan
 
Gereja Santo Yohanes Pembaptis (bahasa Uzbek: Церковь святого Иоанна Крестителя) adalah sebuah gereja Katolik yang terletak di kota Samarkand, Uzbekistan. Gereja ini berada dalam pengelolaan Administrasi Apostolik Uzbekistan yang berpusat di Tashkent.
Sejarah

Pada masa Kekaisaran Rusia pada abad kesembilan belas, sekelompok kecil minoritas Katolik di Samarkand yang dibentuk oleh para pedagang dan pegawai asal Polandia atau Jerman menetap di tempat tersebut. Mereka meminta izin untuk membangun gereja pada tahun 1905, namun ditolak. Pada tahun 1915 ditambahkan sejumlah tawanan perang Polandia (berasal dari Polandia, Prusia dan Austria), sehingga tidak menutup kemungkinan masyarakat Katolik dapat membangun gerejanya. Mereka membeli tanah di jalan Makhmud Kochgari yang sekarang. Gereja Neo-Gotik dibangun oleh arsitek Nelle - dan selesai pada tahun 1916. Gereja tersebut ditutup oleh otoritas Republik Sosialis Soviet Uzbekistan pada tahun 1930; untuk memasang sekolah.
Pada tahun 1995, atas prakarsa Pastor Ivan Rolloff, komunitas Katolik di kota tersebut memperoleh izin untuk mendaftarkan secara resmi dan memulihkan bangunan tersebut pada tahun 1997. Setelah pekerjaan restorasi, gereja tersebut diresmikan pada tanggal 27 Maret 1999.
Saat ini komunitas tersebut dijalankan oleh seorang pastor Polandia, Pastor Luciano Szymanski dibantu oleh bruder lelaki dari Biara Fransiskan Polandia.
Pranala luar

Interior
Melodate

| Melodate |
| --- | --- |

Sutradara: M. Ainun Ridho
Produser: Rajesh Punjabi
Ditulis oleh:  Sukhdev Singh  Tisa T. S. 
Cerita:  Sukhdev Singh  Tisa T. S. 
Pemeran:  Jourdy Pranata  Caitlin Halderman  Aida Nurmala  Raia Wahab  Greesella Adhalia 
Penata musik: Jovial Virgi
Sinematografer: Rama Hermawan
Penyunting: Uuk Subagyo
Perusahaan produksi: Clock Work Films
Distributor: Prime Video
Tanggal rilis:  22 Februari 2024 (2024-02-22)    
Durasi: 98 menit
Negara: Indonesia
Bahasa: Bahasa Indonesia
Melodate adalah film komedi drama Indonesia tahun 2024 yang disutradarai oleh M. Ainun Ridho. Film produksi Clock Work Films ini dibintangi oleh Jourdy Pranata, Caitlin Halderman, dan Aida Nurmala. Melodate tayang perdana di Prime Video pada 22 Februari 2024.
Pemeran

Jourdy Pranata sebagai Dante
Caitlin Halderman sebagai Melody
Aida Nurmala sebagai Rasti
Raia Wahab sebagai Nadia
Greesella Adhalia
Sahira Anjani
TJ Ruth
Dominique Sanda
Gilbert Pattiruhu
Wanda Hamidah
Rafael Adwel
Pranala luar

Melodate di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Daftar Wakil Gubernur Jawa Tengah

| Wakil Gubernur Jawa Tengah |
| --- | --- |


Petahana Taj Yasin Maimoen sejak 20 Februari 2025
Pemerintah Provinsi Jawa Tengah
Kediaman: Rumah Dinas Wakil Gubernur Jawa Tengah
Masa jabatan: 5 tahun, dapat diperpanjang sekali
Pejabat perdana: Sujono Atmo
Dibentuk: 15 Januari 1960; 65 tahun lalu (1960-01-15)
Situs web: www.jatengprov.go.id
Wakil Gubernur Jawa Tengah adalah wakil kepala pemerintah Jawa Tengah. Ia bertugas membantu memegang pemerintahan bersama dengan gubernur dan para anggota Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Jawa Tengah.
Daftar

Berikut adalah daftar Wakil Gubernur Jawa Tengah secara definitif sejak tahun 1960.
|  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Nomor urut |  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Wakil Gubernur |  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Wakil Gubernur |  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Potret |  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Partai |  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Awal |  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Akhir |  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Masa jabatan |  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Gubernur |  Wakil Gubernur Jawa Tengah > Ref. |  Wakil Gubernur Jawa Tengah >  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Sujono Atmo  |  | PKI | 15 Januari 1960 | Belum diketahui |  | Mochtar |  |  |
| 2 |   | Sukardjan Hadisutikno (1925–2001) |  | Golkar | 7 Oktober 1981 | 1987 | 5–6 tahun |  |  |  |
| 3 |   | Soeparto Tjitrodihardjo (Bidang Pembangunan) (1929–2023) |  | Golkar | 22 Oktober 1985 | 21 November 1990 | 5 tahun, 30 hari |  |  |  |
| 4 |  | Sunartejo (Wakil Gubernur I) (1925–2001) |  | Golkar | 21 November 1990 | 20 Oktober 1992 | 1 tahun, 334 hari |  |  |  |
| 5 |   | Sujamto (1934–1994) |  | Independen | 21 November 1990 | 10 Juni 1994 | 3 tahun, 201 hari |  |  |  |
| 6 |  | Susmono Martosiswojo (Wakil Gubernur I) (1934–2017) |  | Golkar | 25 November 1992 | 1994 | 1–2 tahun |  |  |  |
| 7 |   | Hartono (Wakil Gubernur I) |  | Independen | Belum diketahui | Belum diketahui |  |  |  |  |
| 8 |   | Ahmad  |  | Independen | Belum diketahui | Belum diketahui |  |  |  |  |
| 9 |   | Djoko Sudantoko (Bidang Ekonomi & Pembangunan) |  | Independen | Belum diketahui | 6 Februari 2003 |  |  |  |  |
| 10 |   | Mulyadi Widodo (Bidang Kesejahteraan Rakyat) |  | Independen | 6 Oktober 1999 |  |  |  |  |  |
| 11 |  | Ali Mufiz (lahir 1944) |  | PPP | 24 Agustus 2003 | 29 Agustus 2007 | 4 tahun, 5 hari | Mardiyanto |  |  |
|  | Lowong | Lowong | Lowong | Lowong | 29 Agustus 2007 | 23 Agustus 2008 | 360 hari | Ali Mufiz |  |  |
| 12 |  | Rustriningsih (lahir 1967) |  | PDI-P | 23 Agustus 2008 | 23 Agustus 2013 | 5 tahun, 0 hari | Bibit Waluyo |  |  |
| 13 |  | Heru Sudjatmoko (lahir 1951) |  | PDI-P | 23 Agustus 2013 | 23 Agustus 2018 | 5 tahun, 0 hari | Ganjar Pranowo |  |  |
|  | Lowong | Lowong | Lowong | Lowong | 23 Agustus 2018 | 5 September 2018 | 13 hari | Syarifuddin (Penjabat) |  |  |
| 14 |  | Taj Yasin Maimoen (lahir 1983) |  | PPP | 5 September 2018 | 5 September 2023 | 5 tahun, 0 hari | Ganjar Pranowo |  |  |
|  | Lowong | Lowong | Lowong | Lowong | 5 September 2023 | 20 Februari 2025 | 1 tahun, 168 hari | Nana Sudjana (Penjabat) |  |  |
| (14) |  | Taj Yasin Maimoen (lahir 1983) |  | PPP | 20 Februari 2025 | Petahana | 24 hari | Ahmad Luthfi |  |  |
↑  Meninggal pada saat menjabat
About Schmidt

| About Schmidt |
| --- | --- |
Poster film About Schmidt
Sutradara: Alexander Payne
Produser: Michael Besman Harry Gittes
Ditulis oleh: Alexander Payne Jim Taylor
Berdasarkan: About Schmidt oleh Louis Begley
Pemeran: Jack Nicholson Hope Davis Dermot Mulroney Kathy Bates
Penata musik: Rolfe Kent
Sinematografer: James Glennon
Penyunting: Kevin Tent
Perusahaan produksi: New Line Cinema
Distributor: New Line Cinema
Tanggal rilis:  22 Mei 2002 (2002-05-22) (Festival Film Cannes)  13 Desember 2002 (2002-12-13) (terbatas di Amerika Serikat)  3 Januari 2003 (2003-01-03) (secara luas di Amerika Serikat)    
Durasi: 125 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Bahasa Inggris
Anggaran: $30 juta
Pendapatan kotor: $105.834.556
About Schmidt adalah film drama komedi Amerika Serikat tahun 2002 yang disutradarai oleh Alexander Payne dan diproduseri oleh Michael Besman dan Harry Gittes. Naskah film ini ditulis oleh Alexander Payne dan Jim Taylor berdasarkan novel About Schmidt karya Louis Begley. Film ini dibintangi oleh Jack Nicholson, Hope Davis, Dermot Mulroney dan Kathy Bates.
Film About Schmidt ditayangkan secara perdana di Festival Film Cannes pada tanggal 22 Mei 2002 dan dirilis di Amerika Serikat pada tanggal 13 Desember 2002 secara terbatas dan 3 Januari 2003 secara luas. Film ini mendapatkan review positif dari para kritikus.
Pemeran

Jack Nicholson sebagai Warren R. Schmidt
Kathy Bates sebagai Roberta Hertzel
Hope Davis sebagai Jeannie Schmidt
Dermot Mulroney sebagai Randall Hertzel
June Squibb sebagai Helen Schmidt
Howard Hesseman sebagai Larry Hertzel
Harry Groener sebagai John Rusk
Connie Ray sebagai Vicki Rusk
Len Cariou sebagai Ray Nichols
Phil Reeves sebagai pendeta di Denver