stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Concorde

| --- | --- |
Air France Concorde (2003)
Tipe: Pesawat supersonik
Terbang perdana: 2 Maret 1969;  55 tahun lalu (1969-03-02)
Dipensiunkan: 26 November 2003;  21 tahun lalu (2003-11-26)
Status: Dipensiunkan
Pengguna utama: Air France British Airways
Pengguna lain: Singapore Airlines Braniff International Airways
Tahun produksi: 1965–1979
Jumlah produksi: 20 (termasuk 6 bukan pesawat komersil)
Biaya program: £1.3 milyar
Harga satuan: £23 juta (1977) (£140 juta dalam 2025 pound)
Aérospatiale-BAC Concorde adalah sebuah jenis pesawat terbang supersonik sayap delta patungan Prancis-Britania yang merupakan satu dari dua jenis pesawat penumpang supersonik yang pernah melayani jalur transportasi secara komersial. Pesawat supersonik lainnya tersebut adalah Tupolev Tu-144 milik Uni Soviet yang juga ditengarai adalah hasil spionase dari Concorde.
Concorde memiliki kecepatan jelajah 2,04 Mach (kecepatan suara) dan ketinggian terbang hingga 60.000 kaki (17.700 meter) dengan konfigurasi sayap delta dan evolusi mesin yang dilengkapi dengan mesin jet pembakar lanjut awalnya dikembangkan untuk pesawat pengebom strategis (bomber) Avro Vulcan.Penerbangan komersial yang dioperasikan oleh British Airways dan Air France ini dimulai pada 21 Januari 1976 dan berakhir pada 24 Oktober 2003, dengan penerbangan terakhir pada 26 November tahun yang sama.
Deskripsi

Pesawat supersonik Concorde memasuki layanan pada 21 Januari 1976 dengan penerbangan awal London–Bahrain dan Paris–Rio (via Dakar), dengan BA menggunakan callsign "Speedbird Concorde" untuk menunjukkan kelebihan dan batasannya, sedangkan Air France menggunakan callsign biasa. 16 pesawat Concorde dibuat antara tahun 1966 dan 1979 dengan produksi dilakukan di Prancis dan di Britania dengan perakitan akhir di Toulouse dan Filton. Masing-masing tujuh pesawat dikirim ke British Airways (BA) dan Air France.
Selama 20 tahun pertama penerbangan komersialnya, Concorde mengangkut 3,7 juta penumpang. Jam terbang ke-13 pesawat Concorde sekarang sudah lebih dari 200.000 jam terbang. Dari jumlah itu, 140.000 jam di antaranya adalah 140.000 jam terbang di atas kecepatan suara. Pesawat ini juga mampu membawa 144 penumpang dengan kecepatan 2,04 mach (2.200 kilometer per jam) pada ketinggian 60.000 kaki. Itu artinya kecepatan Concorde 2 kalinya kecepatan suara, yakni 1.200 km/jam. Dengan kecepatan luar biasa ini, Concorde hanya membutuhkan waktu 2 setengah jam dari Paris ke New York. Padahal, rata-rata pesawat biasa menempuh jarak tersebut harus membutuhkan waktu lebih dari 7 jam. Penerbangan concorde nyaman karena tidak ada turbulensi atmosfer karena terbang di ketinggian 18.000 m.
Ketika menembus kecepatan luar biasa itu, Concorde akan mengeluarkan suara menggelegar yang disebut SONIC BOOM. Jika terjadi di atas daratan yang penuh dengan perumahan, pengaruh sonic boom dapat memecahkan kaca-kaca jendela rumah! Makanya, Concorde hanya diperbolehkan terbang dengan kecepatan luar biasa tersebut ketika sudah berada di atas Samudera Atlantik. Saat Concorde masih terbang di atas daratan Eropa dan Amerika, Concorde melaju dengan menggunakan kecepatan pesawat biasa, yaitu 600 km/jam.
Salah satu hal unik dari pesawat ini adalah bagian hidungnya yang dapat dibengkokkan. Sekilas pembengkokkan hidung Concorde hanya seperti aksesoris saja. Namun ternyata, penekukan hidung ini (sudut penekukannya 12,5 derajat hingga 30 derajat) perlu dilakukan saat hendak mendarat agar hidung Concorde tidak menghalangi pandangan pilot ke arah landasan lapangan terbang dibawahnya.
Concorde pernah mengalami kecelakaan pada 25 Juli 2000. Setelah kecelakaan ini seluruh pesawat ini ditarik dari layanan. Program modifikasi intensif, perbaikan dan tes penerbangan dilakukan dan akhirnya jadwal penerbangan Concorde dilanjutkan dengan pesawat yang telah di-upgrade pada November 2001. Kecelakaan ini membuat orang-orang menyadari rentannya pesawat supersonik. Akhirnya, ditambah dengan mahalnya biaya operasional, sejak tahun 2003 pesawat Concorde tidak terbang lagi dan kedua maskapai yang mengoperasikannya (Air France dan British Airways) memensiunkan pesawat ini dari jajaran armadanya. Penerbangan Air France Concorde distop pada tanggal 31 Mei 2003 dan British Aiways berakhir pada tanggal 24 Oktober 2003. Penerbangan terakhir Concorde akhirnya dilakukan pada 26 November 2003 dari London Heathrow ke Filton dan akhirnya mengakhiri era penerbangan supersonik.
Desain > Kinerja concorde

Kecepatan Take-off Concorde adalah 397 km / jam, dibandingkan dengan kecepatan khas subsonik pesawat take-off 300 km / jam. Pesawat mempercepat kecepatan supersonik atas lautan untuk menghindari ledakan sonik di daerah penduduk. Pesawat terbang di 2.179 km / jam (Mach 2.04), yang lebih dari dua kali kecepatan suara. Kisaran pesawat adalah 6.580 km. Sebagian besar penerbangan dijadwalkan penerbangan antarbenua, tetapi Concorde juga telah disewa untuk lebih dari 150 tujuan.
Desain > Dek penerbangan

Dek penerbangan ditampung pilot dan co-pilot berdampingan dengan awak ketiga duduk di belakang pilot di sisi kanan. Sistem kontrol penerbangan otomatis dikembangkan oleh Thales Avionics (sebelumnya Sextant Avionique) dan BAE Systems (sebelumnya Marconi).
Sistem navigasi utama, IVA AC Delco Carousel, terdiri dari tiga sistem navigasi inersia masing-masing dengan komputer digital khusus. Navigasi Suite juga mencakup dua VHF rangers radio omnidirectional dihubungkan dengan sistem instrumen pendaratan (VOR / ILS), pencari arah otomatis (ADF), dua peralatan pengukur jarak (DME), dan penanda navigasi. Pesawat ini dilengkapi dengan dua radar cuaca RCA AVQ-X, dua Thales AHV-5 altimeter radio dan sistem medan menghindari tabrakan Rockwell Collins (TCAS).
Sistem komunikasi pilot 'termasuk dua HF dan VHF komunikasi dua set, sistem panggilan selektif dan dua transponder kontrol lalu lintas udara.
Desain > Kabin penumpang

Kabin penumpang menampung 100 penumpang dalam satu pengaturan kelas tempat duduk. BA dikontrak interior pesawat spesialis desain Britax Pesawat Interior Systems, Camberley, Surrey; perusahaan desain interior dan Conran Partners, Surrey; Pabrik dan Desain, London, untuk bekerja pada program perbaikan Concorde. Program upgrade interior termasuk tata letak interior mewah baru yang terdiri dari 50 kursi penumpang baru, enam kursi awak kabin baru, fasilitas dapur baru, pencahayaan baru dengan fitur pencahayaan Blue Wave dan sistem penumpang penerbangan menampilkan informasi (PFIDS3).
Conran Partners dan juga merancang Concorde Airport Lounge baru.
Desain > Konstruksi

Concorde adalah desain sayap delta kantilever rendah. Pesawat mengukur 62.10m di tanah, tetapi selama pemanasan penerbangan menyebabkan badan pesawat meregang 15 cm sampai 25 cm.
Suhu di atmosfer tipis di ketinggian cruise hingga 18.290 m, berkisar antara -45 °C sampai -70 °C. Pada kecepatan jelajah dan jelajah ketinggian suhu badan pesawat woud naik ke 127 °C di hidung dan di sayap sekitar 100 °C. Pemanasan dari badan pesawat memastikan badan pesawat secara efektif bebas dari korosi.
BAE Systems merancang ke depan dan bagian belakang badan pesawat dan Aerospatiale bagian kabin belakang. Paduan aluminium semi-monocoque pesawat ditekan sedangkan hidung dan ekor kerucut unpressurised.
Hidung kerucut karakteristik terkulai hidraulis ke -5 º untuk take-off dan selama pendakian awal, dan untuk -12.5 º selama pendaratan untuk menyediakan pilot pandangan ke depan yang jelas. Kaca depan itu dilengkapi dengan visor ditarik yang dinaikkan secara hidraulis dalam fase pelayaran dari penerbangan.
Sayap set rendah kantilever adalah dari multispar konstruksi aluminium alloy kotak torsi. Spar sayap tengah adalah struktur terus menerus di seluruh badan pesawat. Unit ekor terdiri dari sirip vertikal dan kemudi tanpa stabilisator horizontal atau kontrol permukaan.
Desain > Mesin

Pesawat ini dilengkapi dengan empat mesin turbojet Rolls Royce / Snecma Olympus 593. Mesin yang dilengkapi dengan reversers dorong dan memberikan 169 kN dengan afterburn. Injeksi bahan bakar dan panaskan memberikan kekuatan ekstra yang dibutuhkan untuk take-off dan untuk transisi dari subsonic untuk penerbangan supersonik.
Nacelles mesin terletak di bawah sayap terdiri dari asupan udara, sebuah teluk mesin dan dukungan nosel. Para intake udara yang dari hidraulis dioperasikan pembangunan daerah variabel terbuat dari paduan aluminium dan baja tepi terkemuka. Mesin bay dilengkapi dengan pusat dinding, paduan aluminium pintu depan dan pintu belakang titanium. Nozel bay dibangun dari dilas panel sandwich dan paduan nikel. Ember reverser dioperasikan oleh jack bola-sekrup didorong oleh udara terkompresi.
Desain > Sistem bahan bakar

Ada dua kelompok tangki bahan bakar, kelompok utama di sayap dan badan pesawat dan tank-tank apik di bagian depan dan belakang pesawat. Kelompok utama tangki dengan lima tank di setiap sayap dan empat tank di dalam pesawat secara otomatis dipertahankan pusat pesawat gravitasi dalam penerbangan cruise. Tank-tank terdiri dari dua tangki depan dan satu tangki belakang yang terletak di badan pesawat bawah sirip ekor vertikal.
Tank-tank bahan bakar langsung ditransfer ke belakang saat akselerasi pesawat untuk penerbangan supersonik dan bahan bakar ke depan selama perlambatan dari supersonik untuk penerbangan subsonik, dengan demikian mempertahankan keseimbangan antara pusat gravitasi dari pesawat dan pusat tekanan aerodinamika. Sistem bahan bakar juga bertindak sebagai heat sink untuk menjaga stabilitas termal.
New liners tangki bahan bakar, terbuat dari kompon karet Kevlar-aramid yang dipasang di pesawat Concorde. Liners, yang dikembangkan oleh EADS Prancis, diminimalkan kebocoran bahan bakar dalam hal sayap yang tertusuk. Teknologi ini terbukti dalam penggunaannya dalam helikopter militer.
Desain > Roda pendarat

Concorde dilengkapi dengan landing gear hidraulis dioperasikan roda tiga tipe ditarik. Kembar Unit hidung roda steerable ditarik ke depan dan utama unit landing gear roda empat menarik ke dalam. Kabel listrik di bagian bawah itu terbungkus dalam menjalin baja sebagai bagian dari modifikasi yang dilakukan selama tahun 2001.
Standar asli ban bias penerbangan desain nilon ply pada semua delapan roda utama diganti dengan yang lebih ringan ban baru berat tahan tusukan, ban NZG Near Pertumbuhan Nol dikembangkan oleh Michelin Aviation Products. Ban Michelin yang rim-to-rim diperkuat ban radial yang resisten terhadap sayatan. Jika kerusakan parah harus terjadi untuk ban itu dirancang untuk fragmen menjadi potongan-potongan yang sangat kecil terlalu kecil untuk menghasilkan tangki pecah. Perluasan ban di bawah tekanan dan perpanjangan konsekuensial dari tapak karet diminimalkan dengan sabuk diperkuat dan dinding samping.
Kecelakaan

Concorde mengalami 1 kecelakaan yang sangat fatal, yakni Air France Penerbangan 4590. Penerbangan ini adalah penerbangan terjadwal khusus Concorde yang melakukan penerbangan dari bandara internasional Charles de Gaulle Paris, Prancis menuju New York, Amerika Serikat. Menurut NTSB, kecelakaan ini disebabkan ban pecah,yang dikarenakan oleh bagian dari pesawat sebelumnya,yaitu pesawat DC-10 yang mengakibatkan ban kiri pada pesawat concorde pecah,dan 2 bagian dari ban yang pecah ini ada yang memotong kabel untuk roda,sehingga roda tidak bisa dinaikkan,dan salah satu pecahan ban menghantam sayap kiri concorde dan menyebabkan tekanan pada sayap kiri,karena pada saat itu bahan bakar diisi penuh,sehingga tidak ada tempat agar tekanan bisa menyebar,dan karena tekanan tidak menyebar,kemudian tekanan itu menghancurkan bagian paling lemah dari sayap itu,sehingga bahan bakar pesawat bocor,dan karena kabel pada roda putus,sehingga kabel itu membuat percikan api yang membuat bensin yang keluar itu terpicu dan kemudian terbakar.Karena api yang sangat hebat dalam waktu lama,sayap kiri concorde kemudian meleleh dan karena mesin kiri tidak dapat beroperasi setelah bahan bakar habis,pesawat kehilangan kecepatan dan kemudian jatuh diatas salah satu hotel.
Spesifikasi > Karakteristik umum

Kru: 3 (2 Pilot dan insinyur penerbangan )
Kapasitas: 92-120 penumpang (128 dalam tata letak high density) [ N 5 ]
Panjang: 202 ft 4 in (61.66 m)
Lebar sayap : 84 ft 0 in (25,6 m)
Tinggi: 40 ft 0 in (12,2 m)
Pesawat panjang intern: 129 ft 0 in (39,32 m)
Lebar Pesawat: maksimal 9 ft 5 in (2.87 m) eksternal 8 ft 7 in (2.62 m) internal yang
Pesawat tinggi: maksimal 10 ft 10 in (3.30 m) eksternal 6 ft 5 in (1,96 m) internal)
Area sayap: 3,856 ft 2 (358,25 m 2 )
Berat kosong : £ 173.500 (78.700 kg)
Berguna beban: £ 245.000 (111.130 kg)
Powerplant : 4 × Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610 afterburning turbojet
Dorong kering: 32.000 lbf (140 kN) masing-masing
Dorongan dengan afterburner : 38.050 lbf (169 kN) masing-masing
Maksimum bahan bakar beban: £ 210.940 (95.680 kg)
Maksimum berat taxi: £ 412.000 (187.000 kg)
Spesifikasi > Prestasi

Kecepatan maksimum : Mach 2.04 (≈ 1.354 mph, 2.179 km / jam) pada ketinggian jelajah
Cruise speed : Mach 2,02 (1.340 mph ≈, 2.158 km / jam) pada ketinggian jelajah
Rentang : 3.900 nm (4.500 mil, 7.250 km)
Layanan langit-langit : 60.000 ft (18,300 m)
Tingkat panjat : 5.000 ft / menit (25,41 m / s)
angkat-to-tarik : Rendah kecepatan 3.94, Pendekatan- 4.35, 250 kn, 10.000 ft- 9.27, Mach 0.94- 11.47, Mach 2.04- 7.14
Konsumsi bahan bakar : £ 46,85 / mi (13,2 kg / km) operasi untuk jangkauan maksimum
Thrust / weight : 0.373
Maksimum suhu ujung hidung : 260 °F (127 °C)
Lihat pula

Boeing 2707
Tupolev Tu-144
Boom Overture
Supersonik
Hipersonik
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Concorde.
"Concorde SST" fan site
"Concorde Jet" fan site Diarsipkan 2020-11-20 di Wayback Machine.
Technik Museum Sinsheim (in German; has streaming video)
"Farewell to Concorde" (BBC)
Guided tour of Concorde in Toulouse
NYC Intrepid Museum webcam[pranala nonaktif permanen]
Airport 79: The Concorde (Internet Movie Database entry)
Aircraft-Info.net - Concorde
Concorde on display at Manchester Airport - UK Diarsipkan 2018-01-25 di Wayback Machine.
Concorde SST Tribute
Take off and landing video clips from the final flights (BA)
Viewing the fleet[pranala nonaktif permanen]
http://www.youtube.com/ Concorde-From the cockpit, Take-off and landing.
http://www.aircraftcompare.com/ Aérospatiale-BAC Concorde, Price - $ 40 million Approx. in 1977 / $ 250 – 300 million Estimated Present Valuation for New * (Financial Year 2013) Fuel Economy - 0.05 km per liter, 0.12 NM per gallon
| l b Pesawat British Aircraft Corporation |
| --- | --- | --- |
|  221 •  Jet Provost •  Lightning •  One-Eleven •  Strikemaster •  TSR-2 Program International Concorde •  Jaguar •  Tornado  |  221 •  Jet Provost •  Lightning •  One-Eleven •  Strikemaster •  TSR-2 Program International Concorde •  Jaguar •  Tornado  |  |
| l b Pesawat terbang British Aerospace dan BAE Systems |
| --- | --- |
Pesawat tempur:  Harrier  Harrier II  Jaguar  Sea Harrier  Tornado  Tornado ADV  Typhoon 
Patrol and surveillance:  Nimrod  Nimrod AEW3  Nimrod MRA4 
Pesawat latih:  Hawk 
Airliner/Pesawat angkut:  ATP  BAe 125  BAe 146  Concorde  Jetstream 31/32  Jetstream 41  Jetstream 61  One-Eleven 
Pesawat tanpa awak:  Ampersand  Corax  Demon  GA22  HERTI  Mantis  Phoenix  Silver Fox  Skylynx II 
Pesawat tempur tanpa awak:  Fury  Taranis 
Pesawat terbang konsep:  ATSF  AFVG/UKVG  P.125  Replica  EAP 
| l b Pesawat Sud Aviation/Aérospatiale |
| --- | --- | --- |
Daftar pesawat Sud Aviation/Aérospatiale
| Pesawat sayap tetap |  ATR 42 •  ATR 72 •  ATSF •  CM.170 Magister •  CM.175 Zephyr •  Concorde •  N 262 •  SE 210 •  SN 601 •  TB 30  |  |
| Helikopter |  SA 313 •  SA 315B •  SA 316 •  SA 318 •  SA 319 •  SA 321 •  SA 330 •  SA 340 •  SA 341 •  SA 342 •  AS350 •  AS355 •  SA 360 •  SA 365/AS365  |  |
| Produk lain |  Peluru kendali: Exocet Produk terkait angkasa: Arabsat •  Ariane •  Hermes •  Huygens probe •  Meteosat •  Spacebus •  Turksat  |  |
Keiynan Lonsdale

| Keiynan Lonsdale |
| --- | --- |
Lonsdale tahun 2012
Lahir: 19 Desember 1991 (umur 33) Sydney, New South Wales, Australia
Pekerjaan: Aktor penari penyanyi-penulis lagu
Tahun aktif: 2007–sekarang
Karier musik
Genre:  Hip hop  pop  R&B 
 

               
Keiynan Lonsdale (/ˈkiːnən/  lahir 19 Desember 1991
) adalah seorang aktor, penari, dan penyanyi-penulis lagu asal Australia. Ia dikenal karena peran-perannya seperti Oliver Lloyd dalam serial ABC Dance Academy (2012–2013), Wally West/Kid Flash dalam serial The CW, The Flash (2015–2023) dan Legends of Tomorrow (2017–2018), dan Abraham "Bram" Greenfeld dalam film Love, Simon (2018). Film-filmnya yang lain termasuk The Divergent Series: Insurgent (2015) dan The Finest Hours (2016). Lonsdale juga bekerja sebagai VJ MTV dan merilis rekaman musik asli, termasuk album studio pada tahun 2020.
Kehidupan awal

Lonsdale lahir di Sydney, New South Wales, pada tanggal 19 Desember 1991. Ia adalah putra dari seorang ayah berkebangsaan Nigeria dengan keturunan Edo dan seorang ibu berkebangsaan Australia dengan keturunan Irlandia dan Denmark dan ia memiliki sebelas saudara kandung.
Kehidupan pribadi

Pada tahun 2017, Lonsdale tampil di Instagram dengan mengatakan "Saya suka perempuan, & saya suka laki-laki", tanpa mengidentifikasi dirinya dengan istilah atau label seksualitas tertentu. Ia mengaku sebagai gay dalam sebuah wawancara dengan BuzzFeed pada tahun 2022.
Diskografi

Rainbow Boy (2020)
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 | Razzle Dazzle: A Journey into Dance | Miss Elizabeth's Dance Troupe |  |
| 2015 | The Divergent Series: Insurgent | Uriah Pedrad |  |
| 2016 | The Finest Hours | Eldon Hanon |  |
| 2016 | The Divergent Series: Allegiant | Uriah Pedrad |  |
| 2017 | Dance Academy: The Movie | Oliver Lloyd |  |
| 2017 | Like. Share. Follow. | Garrett |  |
| 2018 | Love, Simon | Bram Greenfeld |  |
| 2020 | Work It | Julliard Pembroke |  |
| 2022 | My Fake Boyfriend | Drew |  |
Filmografi > Televisi

| Tahun | Judul | Peran | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2008 | All Saints | Corey | Episode: "Sons and Lovers" |
| 2012–2013 | Dance Academy | Oliver Lloyd | Peran berulang (musim 2); pemain utama (musim 3) |
| 2015–2023 | The Flash | Wally West / Kid Flash | Pemain utama (musim 2–4), tamu spesial (musim 5–6, 9) |
| 2017–2018 | Legends of Tomorrow | Wally West / Kid Flash | Pemain utama (musim 3); special guest star (2 episodes) |
| 2017 | Supergirl | Wally West / Kid Flash | Episode: "Crisis on Earth-X, Part 1" |
| 2018 | RuPaul's Drag Race: All Stars 4 | Diri sendiri | Episode: "Snatch Game of Love" |
| 2020 | Love, Victor | Bram Greenfeld | Episode: "Boys' Trip" |
| 2020 | Equal | Bayard Rustin | Episode: "Black is Beautiful, Gay is Good!" |
| 2021 | Eden | Cam | Pemain utama |
| 2023 | RuPaul's Drag Race Down Under | Diri sendiri | Episode: "Snatch Game" |
Pranala luar

Keiynan Lonsdale di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| l b MTV Movie Award untuk Ciuman Terbaik |
| --- | --- |
 Anna Chlumsky & Macaulay Culkin dalam My Girl (1992)  Christian Slater & Marisa Tomei dalam Untamed Heart (1993)  Demi Moore & Woody Harrelson dalam Indecent Proposal (1994)  Jim Carrey & Lauren Holly dalam Dumb and Dumber (1995)  Natasha Henstridge & Anthony Guidera dalam Species (1996)  Will Smith & Vivica A. Fox dalam Independence Day (1997)  Adam Sandler & Drew Barrymore dalam The Wedding Singer (1998)  Gwyneth Paltrow & Joseph Fiennes dalam Shakespeare in Love (1999)  Sarah Michelle Gellar & Selma Blair dalam Cruel Intentions (2000)  Julia Stiles & Sean Patrick Thomas dalam Save the Last Dance (2001)  Jason Biggs & Seann William Scott dalam American Pie 2 (2002)  Tobey Maguire & Kirsten Dunst dalam Spider-Man (2003)  Owen Wilson, Carmen Electra & Amy Smart dalam Starsky & Hutch (2004)  Ryan Gosling & Rachel McAdams dalam The Notebook (2005)  Heath Ledger & Jake Gyllenhaal dalam Brokeback Mountain (2006)  Will Ferrell & Sacha Baron Cohen dalam Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby (2007)  Briana Evigan & Robert Hoffman dalam Step Up 2: The Streets (2008)  Robert Pattinson & Kristen Stewart dalam Twilight (2009)  Robert Pattinson & Kristen Stewart dalam The Twilight Saga: New Moon (2010)  Robert Pattinson & Kristen Stewart dalam The Twilight Saga: Eclipse (2011)  Robert Pattinson & Kristen Stewart dalam The Twilight Saga: Breaking Dawn - Part 1 (2012)  Jennifer Lawrence & Bradley Cooper dalam Silver Linings Playbook (2013)  Emma Roberts, Jennifer Aniston & Will Poulter dalam We're the Millers (2014)  Ansel Elgort & Shailene Woodley dalam The Fault in Our Stars (2015)  Rebel Wilson & Adam DeVine dalam Pitch Perfect 2 (2016)  Ashton Sanders & Jharrel Jerome dalam Moonlight (2017)  Nick Robinson & Keiynan Lonsdale dalam Love, Simon (2018)  Noah Centineo & Lana Condor dalam To All the Boys I've Loved Before (2019)  Chase Stokes & Madelyn Cline dalam Outer Banks (2021)  Poopies & the Snake dalam Jackass Forever (2022)  Madison Bailey & Rudy Pankow dalam Outer Banks (2023) 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  MusicBrainz artist  Trove (Australia) 1
Sibanggede, Abiansemal, Badung

8°34′43″S 115°13′03″E﻿ / ﻿8.578480°S 115.217456°E﻿ / -8.578480; 115.217456
Sibang Gede adalah sebuah desa/kelurahan di wilayah Kecamatan Abiansemal, Kabupaten Badung, Provinsi Bali, Indonesia.
Jumlah penduduk

Desa Sibang Gede memiliki total 6.863 jiwa dengan pembagian 3.406 laki-laki dan 3.457 perempuan. Tingkat kelahiran tahun 2016 mencapai 14 jiwa dan kematian 11 jiwa. Tingkat migrasi tahun 2016 tercatat, 47 orang pindah dan 26 orang pendatang baru.
Pranala luar

(Indonesia) Situs Resmi Kabupaten Badung Diarsipkan 2020-03-14 di Wayback Machine.
(Indonesia) Situs BPS Kabupaten Badung
(Indonesia) Prodeskel Binapemdes Kemendagri Diarsipkan 2022-04-01 di Wayback Machine.
| l b Kecamatan Abiansemal, Kabupaten Badung, Bali |
| --- | --- |
Desa:  Abiansemal  Angantaka  Ayunan  Blahkiuh  Bongkasa  Bongkasa Pertiwi  Darmasaba  Dauh Yeh Cani  Jagapati  Mambal  Mekar Bhuana  Punggul  Sangeh  Sedang  Selat  Sibang Gede  Sibang Kaja  Taman
XxxHolic

| --- | --- |
XxxHolic
Genre: Fantasi, Supernatural, Seinen
Manga
Pengarang: CLAMP
Penerbit:  Kodansha
Film anime
xxxHolic - A Midsummer Night's Dream
Sutradara: Tsutomu Mizushima
Studio: Production I.G
Durasi: 1:00:00
Seri anime
Sutradara: Tsutomu Mizushima
Studio: Production I.G
Saluran asli: TBS (Tokyo Broadcasting System)
Novel ringan
xxxHolic: Another Holic Randoruto-kan Aerosol
Pengarang: Ishin Nishio
Penerbit: Kodansha
Karya yang berhubungan
 Tsubasa: Reservoir Chronicle  Cardcaptor Sakura  Legal Drug  Tokyo Babylon  X 
 Portal anime dan manga
×××HOLiC (dibaca -holic seperti pada alcoholic; "×××" tidak dibaca) adalah sebuah seri manga yang diproduksi dan diterbitkan oleh CLAMP. Sebelumnya, manga ini pernah diterbitkan di Kodansha's Young KC Deluxe secara periodik sejak tahun 2003 dan saat ini dipublikasikan di Amerika Serikat oleh Del Rey Manga.
Film animasinya, xxxHOLiC - A Midsummer Night's Dream (劇場版 ×××HOLiC 真夏ノ夜ノ夢code: ja is deprecated , Gekijōban Horikku - Manatsu no Yoru no Yume), telah dirilis di Jepang pada tanggal 20 Agustus 2005. DVD-nya juga telah dirilis pada bulan Februari 2006 sementara serial animasi TV-nya sudah disiarkan oleh TBS pada tanggal 6 April 2006 di Jepang. Lisensi film dan serial TV-nya di Amerika Serikat saat ini dipegang oleh FUNimation