stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Perunggit

Tuanku Panglima Perunggit, bergelar Kejuruan Padang, adalah penguasa Kesultanan Deli yang kedua. Ia menggantikan kekuasaan ayahnya, Tuanku Panglima Gocah Pahlawan, yang merupakan walinegara bagi Kesultanan Aceh untuk memerintah di bekas Kerajaan Aru yang telah ditaklukkan. Ibunya adalah Putri Nang Bulan beru Surbakti, adik perempuan datuk Sunggal (Karo: raja urung), Datuk Itam Surbakti, salah seorang penguasa kaum Karo di Deli Tua.
Seiring dengan melemahnya pengaruh Kesultanan Aceh di berbagai wilayah di Sumatra, Perunggit juga mengambil kesempatan untuk membuat Deli menjadi merdeka. Ia mula-mula menggalang dukungan dari VOC Belanda di Malaka, dan pada tahun 1667 mengirim utusan langsung ke Batavia. Pada tahun 1669, Perunggit mengumumkan bahwa Deli adalah merdeka dari kekuasaan Aceh.
Perunggit menikah dengan adik raja urung Sukapiring. Setelah ia wafat, kekuasaannya diteruskan oleh anaknya, Tuanku Panglima Paderap.
Lihat pula

Kesultanan Deli
Kesultanan Serdang
Daftar Sultan Deli
(222785)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.242
Perihelion: 4.928
Sumbu semimayor: 5.085
Eksentrisitas: 0.031
Anomali rata-rata: 210.02
Inklinasi: 6.7
Bujur node menaik: 130.1
Argumen perihelion: 164.7
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 13.3
 
(222785) 2002 CK183 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.031, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.3.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Spintharus skelly

| Spintharus skelly     |
| --- | --- |

Taksonomi

Kerajaan: Animalia
Filum: Arthropoda
Kelas: Arachnida
Ordo: Araneae
Famili: Theridiidae
Genus: Spintharus
Spesies: Spintharus skelly  
 
 
Spintharus skelly adalah sebuah spesies laba-laba dalam keluarga Theridiidae. Spesies tersebut ditemukan di Republik Dominika. Spesies tersebut adalah salah satu dari 15 spesies baru yang dideskripsikan pada tahun 2018.
(435647)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.495
Perihelion: 4.882
Sumbu semimayor: 5.189
Eksentrisitas: 0.059
Anomali rata-rata: 53.39
Inklinasi: 7.9
Bujur node menaik: 225.2
Argumen perihelion: 248.6
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 14.3
 
2008 SB232 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.059, sementara magnitudo mutlaknya adalah 14.3.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Tumih

| Tumih    |
| --- | --- |
Combretocarpus 

Status konservasi


Risiko rendah
 
Taksonomi

Kerajaan: Plantae
Divisi: Tracheophytes
Ordo: Cucurbitales
Famili: Anisophylleaceae
Genus: Combretocarpus  Hook.f., 1865
 
 
Tata nama
Sinonim takson:  Combretocarpus motleyi Hook.f. 
Combretocarpus adalah genus pohon monotipe dalam keluarga Anisophylleaceae . Hingga April 2014 Daftar Tumbuhan mengakui satu spesies Combretocarpus rotundatus atau dikenal dengan nama pohon tumih.
Keterangan

Combretocarpus rotundatus tumbuh sebagai pohon setinggi 40 meter (130 ft) tinggi dengan diameter batang hingga 1 meter (3 ft 3 in) . Kulit kayu yang pecah-pecah berwarna abu-abu coklat sampai coklat. Bunga biseksual berwarna kuning. Buahnya memiliki tiga atau empat sayap dan berukuran hingga 3 cm (1 in) panjang. Kayu keras dan berat digunakan dalam konstruksi berat dan untuk lantai dan panel dalam ruangan.
Distribusi dan habitat

Combretocarpus rotundatus tumbuh secara alami di Sumatera, Semenanjung Malaysia dan Kalimantan . Habitatnya di hutan rawa dan kerangas .
Turgenevskaya (Metro Moskwa)

Turgenevskaya (bahasa Rusia: Турге́невская) adalah stasiun Jalur Kaluzhsko-Rizhskaya Metro Moskwa. Stasiun ini mengambil namanya dari Lapangan Turgenevskaya, tempat dimana pintu masuk stasiun ini berada. Stasiun ini didesain oleh Ivan Taranov, Yu. Vdovin, dan I. Petukhova. Mulai beroperasi pada tanggal 5 Januari 1972.
Pertempuran Ruovesi

Tentara Putih di parit
Pertempuran Ruovesi adalah pertempuran besar pada masa Perang Saudara Finlandia dan di Front Timur pada Perang Dunia I yang terjadi di Ruovesi, Finlandia dari tanggal 5 Februari hingga 19 Maret 1918 antara kaum Putih dan kaum Merah, pihak kedua mendapat bantuan dari sukarelawan Rusia.
Pertempuran sebagian besar terjadi di desa-desa di Pekkala, dan Jäminkipohja ja Pihlajalahti di bagian selatan munisipalitas Ruovesi. Desa Ruovesi itu sendiri, dan bagian utara, dikuasai oleh kaum Putih. Kaum Merah menargetkan dari selatan ke jalur kereta api Tampere–Haapamäki, untuk mencapai persimpangan penting Haapamäki, terletak 40 kilometer di sebelah timur laut Ruovesi. Pertempuran besar juga terjadi di desa timur Väärinmaja, tetapi ini terhubung dengan Pertempuran Vilppula.
Pertempuran ini dikenal karena keikutsertaan sekelompok pelaut anarkis Soviet, yang berada di pihak Merah pada setidaknya satu kesempatan (13 Februari).
Pergam timor

| Pergam timor    |
| --- | --- |
Ducula cineracea 

Status konservasi


Hampir terancam
IUCN: 22691794 
 
Taksonomi

Kelas: Aves
Ordo: Columbiformes
Famili: Columbidae
Genus: Ducula
Spesies: Ducula cineracea  Temminck, 1835
 
Tipe taksonomi: Ducula 
 
Pergam Timor ( Ducula cineracea ) adalah spesies burung dalam keluarga Columbidae . Ia dijumpai di Timor dan Wetar . Habitat alaminya adalah hutan kering subtropis atau tropis dan hutan pegunungan lembab subtropis atau tropis. Ia terancam oleh hilangnya habitat .
Pastor Maldonado

| Pastor Maldonado |
| --- | --- |
Pastor Maldonado di Grand Prix Malaysia 2015.
Lahir: 9 Maret 1985 (umur 39)  Maracay, Venezuela
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kebangsaan:  Venezuela
Tahun aktif: 2011-2015
Tim: Williams, Lotus
Nomor mobil: 13
Jumlah lomba: 58
Juara Dunia: 0
Menang: 1
Podium: 1
Total poin: 76
Posisi pole: 1
Lap tercepat: 0
Lomba pertama: Grand Prix Australia 2011
Menang pertama: Grand Prix Spanyol 2012
Menang terakhir: Grand Prix Spanyol 2012
Lomba terakhir: Grand Prix Abu Dhabi 2015
Klasemen 2015: Posisi Ke-14 (27 poin)
Pastor Rafael Maldonado Motta (lahir 9 Maret 1985
) merupakan seorang pembalap mobil profesional asal Venezuela. Ia terakhir kali membalap di dalam ajang Formula Satu dengan bergabung bersama dengan tim Lotus-Mercedes. Ia merupakan juara GP2 musim 2010. Ia juga merupakan mantan juara Formula Renault Italia musim 2004. Di musim 2013, Pastor Maldonado bergabung bersama dengan Valtteri Bottas di tim Williams. Diyakini ia membawa uang sponsorship dari pemerintah Venezuela) melalui salah satu BUMN Venezuela yaitu Petróleos de Venezuela sebesar US$ 15 juta untuk memuluskan langkahnya masuk ke F1. Pada tahun 2015, Lotus diambil alih Renault dan menyatakan bahwa mereka tidak akan memakai jasa Maldonado. Maldonado menjadi pembalap Venezuela ketiga setelah Ettore Chimeri (1960) dan Johnny Cecotto (1983-84) yang membalap di ajang Formula 1.
Profil > Kehidupan pribadi

Terlahir dari keluarga yang mencintai olahraga balapan (ayahnya yaitu Pastor Maldonado Senior, juga dua pamannya yaitu Johnny dan Manuel Maldonado turun sebagai pembalap amatir), Pastor Maldonado mencoba ajang balapan pertamanya pada usia empat tahun. Ia kemudian bersekolah di Sekolah Juan XXIII yang mengantarnya untuk mempelajari bahasa Italia, dan saat itu ia tertarik turun di ajang sepeda gunung, dan berhasil menjuarai balapan sepeda pertamanya pada usia lima tahun.
Pada usia tujuh tahun, dengan manajer pamannya sendiri yaitu Johnny Maldonado dan mekanik David Belandria, Pastor Maldonado lantas memberanikan diri turun di ajang gokart, dan ia kemudian berhasil menjuarai empat kejuaraan regional Amerika Latin dan tiga kejuaraan nasional Venezuela di antara tahun 1993 sampai 1999. Di luar gokart, Maldonado juga sempat menimba ilmu kemiliteran di Sekolah Tinggi Militer Libertador. Setelah ia lulus, Maldonado kemudian memutuskan pergi ke Eropa untuk memulai karier balapan internasionalnya, ketimbang menjadi seorang tentara di Venezuela.
Profil > Yayasan Maldonado

Pastor Maldonado telah memiliki cita-cita besar untuk mendirikan sebuah yayasan yang menaungi dan membina anak-anak yang hidup dalam garis kekurangan sejak ia masih kecil. Harapannya tersebut kemudian terwujudkan dengan berdirinya Yayasan Pastor Maldonado pada tahun 2005. Pastor Maldonado kemudian rela menyisihkan sebagian uang dari hasil pendapatan gajinya sebagai pembalap di ajang Formula Renault saat itu untuk menyumbang dan meyantuni sekitar 300 anak-anak di Venezuela pada tahun 2005. Turut juga berperan dalam kegiatan ini adalah Menteri Pendidikan dan Olahraga Venezuela Aristobulo Isturiz. Kegiatan lain yang dilakukan Pastor Maldonado dan yayasannya adalah menyumbangkan beragam kebutuhan sekolah ke berbagai sekolah di Venezuela, juga mainan anak-anak dan sumbangan untuk rumah sakit.
Selain kegiatan amal, Pastor Maldonado juga berkenan untuk memberikan kesempatan anak-anak Venezuela untuk mencoba mobil gokart, terutama untuk anak-anak berusia 7 sampai 14 tahun. Setahun sekali Maldonado juga memilih salah satu anak didiknya yang ia nilai baik untuk berkesempatan mencoba mobil formula junior dan sekaligus tiket menonton balapan ke Eropa.
Karier awal

Pengalaman pertama Maldonado dalam mengemudikan mobil formula dimulai di Italia pada tahun 2003. Ia berkompetisi di Formula Renault Italia dengan bergabung bersama Cram Competition, dan ia berhasil finish P7 dalam klasemen akhir dengan hasil terbaik tiga kali finish podium dan satu kali pole position. Cram Competition juga sempat ikut serta satu kali balapan di ajang Formula Renault Jerman. Pada tahun 2004 masih dengan Cram Competition, Maldonado ikut serta dalam dua ajang balapan yaitu Formula Renault Italia dan Eropa. Ia kemudian menjadi juara Formula Renault Italia dengan delapan kali kemenangan. Sementara di ajang Eropa ia berada di P8 klasemen. Maldonado juga sempat mengikuti ajang Formula Renault V6 di sirkuit Spa-Francorchamps.
Tahun 2005, Maldonado sempat mengikuti ajang F3000 Italia bersama Sighinolfi Auto Racing, di mana ia hanya mengikuti empat balapan saja dan kemudian berhasil satu kali memenangkan lomba untuk mengantarkannya finish di P9 klasemen akhir. Kemudian dalam ajang World Serie by Renault, Maldonado juga ikut serta dalam sembilan lomba (hanya tujuh kali start), dengan hasil terbaik finish di P7. Namun ia juga sempat terkena larangan balapan akibat gaya mengemudinya yang dinilai berbahaya, sehingga menyebabkan panitia lomba menghukum Maldonado dengan larangan empat kali balapan.
Maldonado kemudian berhasil mengantungi kontrak setahun penuh untuk membalap di ajang Formula Renault 3.5 Series bersama Draco Racing di musim 2006. Ia berhasil finish di P3 klasemen akhir dengan tiga kali menang, enam kali podium, dan lima pole position.
Musim 2007 Maldonado bergabung ke ajang GP2 Series dengan bergabung bersama tim Trident Racing. Ia berhasil mencatat kemenangan spektakuler di seri Monako. Tetap ia juga mengalami kecelakaan hebat di Hungaria yang menyebabkannya absen sampai akhir musim. Tahun 2008 Maldonado kemudian pindah ke tim Piquet Sports dan berhasil mencetak kemenangan dalam sesi sprint race di Spa-Francorchamps. Musim 2009 ia pindah lagi ke tim ART Grand Prix dan berhasil dua kali menang di sprint race seri Monako dan Inggris. Untuk musim 2010, Maldonado bergabung dengan Rapax Team. Ia kemudian berhasil menguasai musim dengan enam kali menang dan dua kali finish di posisi tiga besar (podium) untuk mengantarkannya menjadi juara GP2 musim 2010.
Formula Satu > Rumor

Pastor Maldonado pertama kali mengetes mobil F1 pada bulan November 2004 bersama tim Minardi di Misano World Circuit, Italia. Manajer tim Minardi saat itu, Giancarlo Minardi turut hadir dalam sesi tes untuk Maldonado, dan memberikan sambutan positif bagi Maldonado untuk bisa berlaga di F1 pada masa yang akan datang.
Awal tahun 2010, Adrian Campos melalui tim F1 barunya, Campos Grand Prix sempat menindikasikan bahwa ia kemungkinan akan merekrut Maldonado sebagai pembalap untuk musim 2010 menemani Bruno Senna. Namun niatnya itu ternyata tidak kesampaian dikarenakan tim beralih kepemilikan dan juga berganti nama menjadi Hispania Racing Team. Tak lama berselang, Maldonado juga sempat dihubung-hubungkan untuk menjadi pembalap tes bagi tim Stefan Grand Prix, yang kemudian gagal mengikuti F1 musim 2010.
Formula Satu > Williams F1 (2011–2013)

Tanggal 26 Oktober 2010, Williams F1 memberikan kesempatan tes bagi Pastor Maldonado dan Dean Stoneman (pembalap F2) di akhir musim 2010. Rumor yang berkembang saat itu, Nico Hulkenberg akan tersingkir dari kursi Williams sehubungan dengan dukungan dana besar untuk Maldonado dari PDVSA dan juga Presiden Venezuela Hugo Chavez. Williams sempat menyatakan bahwa posisi Hulkenberg aman untuk musim 2011, tetapi seiring perginya empat sponsor Williams untuk musim 2010 akhirnya membuat Frank Williams mau tidak mau harus merekrut pembalap yang membawa sponsor untuk menemani Rubens Barrichello. Tanggal 13 November 2010, Willy Weber, manajer Hulkenberg akhirnya membuat pernyataan bahwa Hulkenberg akan menjalani balapan terakhirnya bagi Williams di Abu Dhabi dan menyisakan kursi kosong di tim Williams. Kemudian tanggal 1 Desember 2010, akhirnya tim Williams resmi mengumumkan Pastor Maldonado sebagai pembalap resmi untuk musim 2011.
Formula Satu > Williams F1 (2011–2013) > 2011

Debut Maldonado di F1 di Australia harus berakhir dengan kekecewaan saat ia tersingkir dari lomba akibat masalah transmisi. Ia juga gagal finish di Malaysia, dan hanya mampu finish P18 di Cina. Di Spanyol untuk pertama kalinya Maldonado mampu mencapai Q3 saat kualifikasi. Ia nyaris saja meraih angka di Monako, namun gagal gara-gara bersenggolan dengan Lewis Hamilton. Balapan selanjutnya di Kanada, Maldonado tersingkir secara instan saat ia melintir di tengah trek basah. Maldonado menunjukan potensinya dengan tampil impresif saat kualifikasi di Inggris, Jerman, Hungaria tetapi saat balapan ia tampil sangat buruk. Di Grand Prix Belgia Maldonado terlibat insiden lagi dengan Lewis Hamilton di babak kualifikasi dan kedua pembalap ini saling menyalahkan usai insiden tersebut. Maldonado kemudian menerima penalti turun lima posisi saat balapan sementara Hamilton mendapat teguran. Saat balapan berlangsung, Maldonado sukses meraih poin perdananya di ajang F1 dengan finish P10 dan menjadi satu-satunya poin yang berhasil ia raih sampai musim 2011 berakhir.
Formula Satu > Williams F1 (2011–2013) > 2013

Pada tanggal 28 November 2012, Maldonado dipertahankan oleh tim Williams untuk musim 2013, di mana dia bermitra bersama dengan rookie asal Finlandia, yaitu Valtteri Bottas. Di awal musim, Maldonado berkomentar bahwa sasis FW35 yang baru merupakan langkah mundur menuju posisi tim di musim 2011. Ia gagal lolos dari sesi kualifikasi bagian pertama pada balapan pertama musim ini, yaitu Grand Prix Australia, dan lolos di posisi ke-17, satu tempat di belakang Bottas. Maldonado keluar dalam balapan setelah 24 putaran, dan akibatnya berhenti. Pada putaran berikutnya di Malaysia, Maldonado melakukan sesi kualifikasi bagian kedua, tetapi terjebak oleh hujan, yang berarti dia gagal mengatur waktu, dan memulai balapan ini dari urutan ke-16. Dia berada di posisi ke-15 pada tahap penutupan balapan ketika dia tersingkir lagi – untuk yang ketiga kalinya secara berturut-turut di Malaysia – karena mengalami kegagalan KERS pada mobilnya. Di Grand Prix Monako 2013, Maldonado dan Chilton bertabrakan – pada saat Maldonado menyalip Chilton, yang menyatakan bahwa dia tidak melihat ada mobil Williams di sebelahnya ketika memasuki tikungan – dan hal ini mengeluarkan bendera merah karena tembok penghalang copot di lokasi terjadinya kecelakaan tersebut. Maldonado tidak terluka di dalam kecelakaan itu. Seminggu setelah pengumuman bahwa Maldonado tidak akan bertahan bersama dengan tim Williams di musim 2014, Maldonado menuduh bahwa timnya telah melakukan sabotase di Grand Prix Amerika Serikat.
Formula Satu > Lotus (2014–2015)

Pada tanggal 29 November 2013, Maldonado ditandatangani oleh tim Lotus F1, untuk bermitra bersama dengan Romain Grosjean di musim 2014. Dia membalap dengan menggunakan nomor 13, yang hampir tidak pernah digunakan di dalam ajang Formula Satu sebelumnya. Insinyur Maldonado adalah Mark Slade, yang sebelumnya menjadi insinyur untuk Kimi Räikkönen.
Formula Satu > Lotus (2014–2015) > 2014

Di Grand Prix Bahrain, Maldonado bertabrakan dengan Esteban Gutiérrez setelah melakukan pit stop, dan menyebabkan mobil Gutiérrez terguling. Karena menyebabkan insiden tersebut, Maldonado diberikan penalti stop-and-go selama sepuluh detik selama balapan, dan setelah balapan, tiga poin di Lisensi Super FIA miliknya, dan penalti grid turun lima tempat untuk Grand Prix Tiongkok. Di Grand Prix Tiongkok, Maldonado menabrak tembok di jalur pit selama berlangsungnya sesi latihan bebas. Di Grand Prix Spanyol, Maldonado menabrak tembok di bagian pertama sesi kualifikasi. Selama balapan keesokan harinya, Maldonado dianggap telah menyebabkan tabrakan pada saat sedang mencoba untuk menyalip Marcus Ericsson, dan diberi penalti stop-and-go selama lima detik. Dia juga diberi poin pada Lisensi Super FIA setelah balapan ini, yang keempat di musim ini. Di Silverstone, Maldonado kembali lagi bertabrakan dengan Esteban Gutiérrez, meluncurkan mobilnya ke udara secara spektakuler, meskipun ia mampu menyelesaikan balapan.
Di Hongaria, Maldonado kehilangan kendali atas mobil Lotusnya pada saat menuju ke arah grid, dan dalam balapan, ia menabrak Jules Bianchi pada saat sedang mencoba untuk menyalip. Di Spa-Francorchamps, Maldonado mengalami kecelakaan pada saat sesi latihan bebas kedua; kekuatan benturan mengharuskan Maldonado untuk melakukan pemeriksaan pencegahan di pusat medis sirkuit. Di Grand Prix Singapura, Maldonado mengalami kecelakaan pada saat sesi latihan bebas kedua, dan menyebabkan bendera merah dikibarkan. Di Grand Prix Amerika Serikat, Maldonado menerima penalti karena ngebut di belakang mobil keselamatan, dan penalti yang lain karena ngebut di salam jalur pit, tetapi tetap berhasil finis di urutan kesembilan, dengan mencetak poin yang pertama – dan pada akhirnya, satu-satunya – di musim 2014. Dia menyelesaikan musim ini di posisi ke-16 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap.
Formula Satu > Lotus (2014–2015) > Pembalap tes Pirelli (2017)

Maldonado menjadi pembalap tes untuk Pirelli, dan menguji mobil GP2 untuk tahun 2017, untuk dapat mengembangkan ban musim ini. Maldonado menjalani tes pertamanya di sirkuit Mugello dan Barcelona.
Formula Satu > Lotus (2014–2015) > Teguran

Pada saat sedang membalap di dalam ajang Formula Satu, Maldonado memperoleh 4 poin penalti di musim 2014 hingga Grand Prix Inggris, hanya disamai oleh Jules Bianchi. Dia juga menjadi pembalap Formula Satu yang paling banyak ditegur di musim 2012, unggul 5 poin dari rival terdekatnya, yaitu Michael Schumacher. Di musim 2013 Maldonado juga mendapat 5 teguran terkait pembalap, mulai dari ngebut di dalam jalur pit, hingga menyebabkan tabrakan.
Formula Satu > Mencoba kembali ke Formula Satu atau masuk ke Indycar

Dengan pengumuman pengunduran diri Nico Rosberg setelah berakhirnya Kejuaraan Dunia musim 2016, Maldonado bernegosiasi dengan tim Sauber Motorsport untuk kembali lagi ke dalam ajang Formula Satu, tanpa adanya kesepakatan yang sedang dicapai.
Maldonado juga bernegosiasi dengan tim IndyCar, yaitu KV Racing Technology, tanpa tercapai kesepakatan, dan tim tersebut dijual karena mengalami kesulitan keuangan.
Kejuaraan Ketahanan Dunia dan Daytona 24 Jam > 2018-19

Pada tanggal 21 Maret 2018, tim DragonSpeed mengonfirmasi bahwa Pastor Maldonado akan mengikuti seluruh "super-season" Kejuaraan Ketahanan Dunia, dalam kategori LMP2 dengan Oreca 07, bersama-sama dengan Roberto González, serta Nathanaël Berthon di dua ronde pertama, dan Anthony Davidson di sisa ronde. Mereka menempati posisi ketiga dalam kategori mereka di kejuaraan.
Pastor juga berkompetisi di Daytona 24 Jam 2019 di kategori LMP2, juga bersama dengan tim DragonSpeed dan bersama dengan Roberto González, Sebastián Saavedra, dan Ryan Cullen. Mereka finis di posisi pertama di kategori mereka.
Statistik > Musim ke musim

2003: Formula Renault Italia - posisi 7 klasemen
2004: Formula Renault Italia - juara umum (362 poin)
2006: World Series by Renault - posisi 3 klasemen (102 poin)
2007: GP2 Series (Trident Racing) - posisi 11 klasemen (25 poin)
2008: GP2 Series (Piquet Sports) - posisi 5 klasemen (60 poin)
2009: GP2 Series (ART Grand Prix) - posisi 6 klasemen (36 poin)
2010: GP2 Series (Rapax Team) - juara umum (87 poin)
2011: Formula 1 (Williams-Cosworth) - posisi 19 klasemen (1 poin)
Statistik > Penghargaan

2003: Rookie of the Year dalam ajang Formula Renault Italia
2004: Pembalap Venezuela Terbaik versi para wartawan olahraga Venezuela
Grand Theft Auto 2

Grand Theft Auto 2 (sering kali disebut GTA2) adalah sebuah permainan video yang dirilis pada tanggal 25 Oktober 1999, oleh developer DMA Design (sekarang bernama Rockstar North); yang bisa dimainkan menggunakan Windows dan PlayStation. Permainan ini juga kemudian diprogram untuk dapat dimainkan oleh konsol Dreamcast dan Game Boy Color. Ini adalah sekuel dari Grand Theft Auto yang laris pada tahun 1997. Versi PC dan Dreamcast pada GTA2 diberi rating M atau Dewasa oleh ESRB. Bahasa yang kasar dan kekerasan dikurangi pada versi PlayStation dan Game Boy Color yang nantinya diratingkan T atau Remaja. Rockstar sekarang menawarkan versi PC untuk permainan ini sebagai registerware yang bisa didapatkan di internet.
GTA2 adalah sebuah sekuel lanjutan dari Grand Theft Auto dan dilanjutkan oleh sekuel GTA selanjutnya, Grand Theft Auto III.