stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Wilhelm Peters
Karya

Lihat pula: Kategori:Taksa yang dinamai oleh Wilhelm Peters
Naturwissenschaftliche Reise nach Mossambique. Band 1: Zoologie / Säugethiere . Reimer, Berlin 1852 Digital edition by the University and State Library Düsseldorf
Naturwissenschaftliche Reise nach Mossambique. Band 2: Zoologie / Vögel . Reimer, Berlin [1883] Digital edition by the University and State Library Düsseldorf
Naturwissenschaftliche Reise nach Mossambique. Band 3: Zoologie / Amphibien . Reimer, Berlin 1882 Digital edition by the University and State Library Düsseldorf
Naturwissenschaftliche Reise nach Mossambique. Band 4: Zoologie / Flußfische . Reimer, Berlin 1868 Digital edition by the University and State Library Düsseldorf
Naturwissenschaftliche Reise nach Mossambique. Band 5: Zoologie / Insecten und Myriopoden . Reimer, Berlin 1862 Digital edition by the University and State Library Düsseldorf
Naturwissenschaftliche Reise nach Mossambique. Botanik Abth. 1 . Reimer, Berlin 1862 Digital edition by the University and State Library Düsseldorf
Naturwissenschaftliche Reise nach Mossambique. Botanik Abth. 2 . Reimer, Berlin 1864 Digital edition by the University and State Library Düsseldorf
2005 DD

| Penemuan |
| --- | --- |
Ditemukan oleh: A. Boattini; H. Scholl
Situs penemuan: 809
Tanggal penemuan: 2005/02/16
Ciri-ciri orbit
Aphelion: 3.032
Perihelion: 0.835
Sumbu semimayor: 1.933
Eksentrisitas: 0.568
Anomali rata-rata: 124.7
Inklinasi: 7.3
Bujur node menaik: 157.3
Argumen perihelion: 252.1
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 20.3
 
2005 DD adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.568, sementara magnitudo mutlaknya adalah 20.3.
Pembentukan

Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Trupanea phrycta

| Trupanea phrycta |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tephritidae
Spesies:: Trupanea phrycta

Trupanea phrycta adalah spesies lalat yang tergolong famili Tephritidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kebanyakan anggota spesies ini bertelur dalam jaringan tumbuhan, tempat larva menemukan makanan pertamanya setelah lahir. Lalat dewasa biasanya berumur sangat pendek. Beberapa hidup selama kurang dari seminggu.
Bumiroso, Watumalang, Wonosobo

Desa Bumiroso adalah salah satu desa dari 15 (lima belas) desa di kecamatan Watumalang, kabupaten Wonosobo, Jawa Tengah, Indonesia terletak pada ketinggian + 710 meter di atas permukaan laut. Kondisi topografinya merupakan dataran sedang. Desa ini merupakan desa terkecil dan berada paling timur di Kecamatan Watumalang. Jarak Desa Bumiroso dengan Ibu Kota kecamatan Watumalang sekitar 9,7 KM dengan lama jarak tempuh dengan kendaraan bermotor sekitar 25 menit atau jalan kaki sekitar 2 jam 20 menit. Sedangkan, jarak dengan ibu kota Kabupaten Wonosobo sekitar 2,3 km, dengan lama jarak tempuh dengan kendaraan bermotor sekitar 6 menit , atau jalan kaki sekitar sekitar 30 menit. Dan jarak dengan ibu kota Provinsi sekitar 119 km, dengan waktu tempuh sekitar 2 jam 55 menit dengan kendaraan bermotor, atau jalan kaki sekitar 20 jam.
Desa Bumiroso secara kewilayahan terdiri dari 4 (empat) dusun yakni Dusun Drewel, Dusun Bumiroso, Dusun Siwatu, dan Dusun Kemiri. Keempat dusun tersebut terbagi dalam 7 RW dan 24 RT.
| Bumiroso |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Wonosobo
Kecamatan: Watumalang
Kode pos: 56352
Kode Kemendagri: 33.07.10.2001 
Luas: 0,98 km2
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: -
Batas wilayah

Batas-batas wilayahnya adalah sebagai berikut:
| --- | --- |
Utara: Kecamatan Mojotengah
Timur: Kecamatan Wonosobo
Selatan: Kecamatan Leksono
Barat: Desa Gondang
Pembagian wilayah

Dusun Bumiroso
Dusun Drewel
Dusun Kemiri
Dusun Siwatu
Sistem Informasi Desa/Media Sosial

Website: https://desabumiroso.kabwonosobo.idInstagram:
Desa Bumiroso: desabumiroso
Perpustakaan Wijaya Kusuma Desa Bumiroso: perpusdes.wijayakusuma
PKK Desa Bumiroso: pkk_bumiroso
PPS Desa Bumiroso: pps.bumiroso
Facebook: Pemdes Bumiroso
Youtube: TV Desa Bumiroso
| l b Kecamatan Watumalang, Kabupaten Wonosobo, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Kelurahan:  Wonoroto 
Desa:  Banyukembar  Binangun  Bumiroso  Gondang  Gumawangkidul  Kalidesel  Krinjing  Kuripan  Limbangan  Lumajang  Mutisari  Pasuruhan  Watumalang  Wonokampir  Wonosroyo
Cobria albisparsa

| Cobria albisparsa |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Cobria
Spesies:: Cobria albisparsa

Cobria albisparsa adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Cobria, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Why Women Love

Why Woman Love (Hanzi: 不会恋爱的我们) adalah sebuah seri drama romansa Tiongkok tahun 2022. Why Woman Love mulai tayang pada 8 Februari 2022. Seri tersebut menampilkan Jin Chen dan Wang Ziyi sebagai pemeran utamanya. Seri tersebut merupakan garapan sutradara Gao Congkai berkolaborasi dengan penulis naskah Chen Xinyue. Why Woman Love menggabungkan genre romantis, bisnis, dan komedi.
Sinopsis

Why Woman Love mengikuti kisah seorang pemuda bernama Gu Jia Xin (Wang Ziyi), yang merupakan anak dari pengusaha sukses. Ia merupakan sosok yang cerdas dan memiliki banyak bakat. Gu Jia Xin menghabiskan pendidikannya di luar negeri sebelum kembali ke Tiongkok. Dengan segala kemampuan yang dimilikinya, ia tidak pernah berminat untuk mewarisi perusahaan keluarga. Namun, hidupnya berubah setelah sang ibu mengaturnya untuk menjadi asisten dari Zhao Jiang Yue (Jin Chen).
Zhao Jiang Yue merupakan wanita dewasa yang memiliki karier cemerlang. Sang ibu bermaksud agar Gu Jia Xin bisa belajar tentang bisnis dan mengelola perusahaan dari Zhao Jiang Yue. Setelah bekerja dengan Zhao Jiang Yue, Gu Jia Xin mulai dilanda kebimbangan antara mimpinya atau keinginan orang tuanya meneruskan perusahaan keluarga. Namun dalam hati kecilnya, ia masih menyimpan mimpi yang besar untuk menjadi seorang pembalap.
Mengetahui hal tersebut, Zhao Jiang Yue justru membantu Gu Jia Xin untuk meraih impiannya. Seiring berjalannya waktu, hubungan keduanya justru berkembang menjadi sebuah romansa. Cinta yang timbul di hati keduanya akhirnya mampu menembus batasan usia di antara mereka.
Pemeran

Jin Chen sebagai Zhao Jiang Yue
Wang Ziyi sebagai Gu Jia Xin
Wang Shuang sebagai Qian Jing Jing
Liang Da Wei sebagai Xu NingYyuan
Peng Yaqi sebagai Li Yanran
Jung Miao sebagai Jung Da Hee
He Ze Yuan sebagai Qi Heng
Wang Zheng sebagai Zhang Hao
Wuryantoro, Wuryantoro, Wonogiri

| Wuryantoro |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Wonogiri
Kecamatan: Wuryantoro
Kodepos: 57661
Kode Kemendagri: 33.12.09.1007 
Kode BPS: 3312110004 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Wuryantoro adalah ibu kota kecamatan Wuryantoro, Kabupaten Wonogiri, Jawa Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Wuryantoro, Kabupaten Wonogiri, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Kelurahan:  Mojopuro  Wuryantoro 
Desa:  Genukharjo  Gumiwang Lor  Mlopoharjo  Pulutan Kulon  Pulutan Wetan  Sumberejo
Tandikek Utara, Patamuan, Padang Pariaman

| Tandikek Utara |
| --- | --- |
Nagari
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Barat
Kabupaten: Padang Pariaman
Kecamatan: Patamuan
Kodepos: 25574
Kode Kemendagri: 13.05.16.2003 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Tandikek Utara adalah nagari yang berada di kecamatan Patamuan, Kabupaten Padang Pariaman, Sumatera Barat, Indonesia.
| l b Kecamatan Patamuan, Kabupaten Padang Pariaman, Sumatera Barat |
| --- | --- |
Nagari:  Kampuang Tanjuang Koto Mambang Sungai  Sungai Durian  Tandikek  Tandikek Barat  Tandikek Selatan  Tandikek Utara
Joseph Beyrle

| Joseph Beyrle |
| --- | --- |
Sgt. Beyrle di Ramsbury tahun 1943
Julukan: "Jumpin' Joe" ("Joe Melompat")
Lahir: (1923-08-25)25 Agustus 1923 Muskegon, Michigan
Meninggal: 12 Desember 2004(2004-12-12) (umur 81) Toccoa, Georgia
Dikebumikan: Arlington National Cemetery
Pengabdian:  United States of America
Dinas/cabang:  Angkatan Darat Amerika Serikat  Tentara merah
Lama dinas: 1942–1945
Pangkat:  Teknisi Kelas Empat
NRP: 16085985
Kesatuan: Resimen Infanteri Parasut ke-506,   Divisi Udara ke-101   Batalyon ke-1, Brigade Tank Kawal ke-1, Tentara merah
Perang/pertempuran: Perang Dunia II *Operasi Overlord
Penghargaan:   Glider Badge   Parachutist Badge   Distinguished Unit Citation   Bronze Star Medal   Combat Infantryman Badge   Purple Heart  Prisoner of War Medal   Army Good Conduct Medal   American Campaign Medal   European-African-Middle Eastern Campaign Medal   Medali Kemenangan Perang Dunia II   French Croix de guerre  Order of the Red Banner   Soviet Medal "For the Liberation of Warsaw"  Soviet Medal "For the Victory over Germany in the Great Patriotic War 1941–1945"   Soviet Order of the Patriotic War  Soviet Order of Friendship of Peoples 
Beyrle saat menajadi tahanan perang pada tahun 1944
Joseph R. Beyrle (bahasa Rusia: Джозеф Байерли, tr. Dzhozef Bayyerli) adalah satu-satunya prajurit Amerika yang melayani United States Army dan Tentara merah Rusia dalam Perang Dunia II. Dia ditangkap oleh tentara Jerman selama pendaratan Normandia. Akhirnya, dia berhasil melarikan diri dan berjalan-jalan di pedesaan Jerman sampai dia bertemu dengan tentara Rusia dan meyakinkan komandan mereka untuk mengizinkan dia bertempur di garis depan bersama Tentara Merah. Dia bertempur selama sebulan dan terluka. Marsekal Georgy Zhukov membiayai perjalanan Beyrle kembali ke Amerika Serikat.
Kematian

Beyrle meninggal saat tertidur karena gagal jantung pada 12 Desember 2004 saat berkunjung ke Toccoa, Georgia. Disana ia pernah berlatih dengan paratrooper tahun 1942. Dia disemayamkan dengan hormat di Seksi 1 dari Arlington National Cemetery pada bulan April 2005.
Pranala luar

NBC Nightly News obituary
Taylor, Thomas H. (2004). Behind Hitler's Lines The True Story of the Only Soldier to Fight for Both America and the Soviet Union in World War II. Random House. ISBN 9780891418450. Diakses tanggal December 15, 2013. Ringkasan (December 15, 2013).
Arlington National Cemetery site Diarsipkan 2014-05-31 di Wayback Machine.
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology
Jalan tol Utara-Selatan

Halaman ini berisi artikel tentang jalan tol di Malaysia. Untuk jalan tol di Singapura, lihat Lebuhraya Utara-Selatan, Singapura.
|  Jalan tol Utara–Selatan> Maklumat laluan |
| --- | --- |
Diselenggara oleh PLUS Expressway Berhad
Panjang:: 960 km (597 mi)  Wilayah utara: 456 km (283 mi)  Wilayah selatan: 310 km (193 mi)
Wujud:: 1982 – sekarang
Sejarah:: Siap pada tahun 1994
Persimpangan utama
Penghujung utara:: Bukit Kayu Hitam, Kedah
 :  Jembatan Pulau Pinang  Jalan tol Lembah Klang  Jalan tol Utara–Tengah  Jalan tol Seremban–Port Dickson  Jembatan Malaysia–Singapura
Penghujung selatan:: Johor Bahru, Johor
Lokasi
Bandar utama:: Jitra, Alor Star, Sungai Petani, Butterworth, Taiping, Kuala Kangsar, Ipoh, Gopeng, Tapah, Tanjung Malim, Rawang, Kuala Lumpur, Nilai, Seremban, Alor Gajah, Melaka, Yong Peng, Ayer Hitam, Skudai, Johor Bahru
Sistem jalan raya
AH 2
 Jalan Tol di Malaysia Jalan Tol  Rute Federal  Rute Negeri 
Jalan tol Utara–Selatan (bahasa Melayu: Lebuhraya Utara-Selatan; bahasa Inggris: North-South Expressway) adalah proyek jalan tol bebas hambatan nasional pertama yang menghubungkan utara dan selatan Semenanjung Malaysia melewati delapan buah negeri menghubungkan kota-kota utama di bagian barat Semenanjung Malaysia mempermudah jalan tol terpanjang di Malaysia dengan panjang keseluruhan 847.7 kilometer, menghubungkan antara Bukit Kayu Hitam (dan dihubungkan dengan Jalan Lintas Phetkasem di Thailand) dan Johor Bahru.
Ini terbagi dalam  jajaran utara,  Jembatan Pulau Pinang,  Lebuhraya Baru Lembah Klang dan  jajaran selatan yang dihubungkan dengan  Lebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah. Lebuhraya Utara-Selatan adalah penyebab ke nadi pembangunan dan tulang belakang untuk jaringan transportasi di barat Semenanjung Malaysia. Ia dikendalikan oleh perusahaan konsesi PLUS Expressway Berhad.
Selain Lebuhraya Utara-Selatan, PLUS juga memegang konsesi beberapa jalan tol lain untuk melengkapi jaringan Lebuhraya Utara-Selatan. Lebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah (ELITE; E6) adalah jalan tol pintas yang dibuka sepenuhnya pada tahun 1999 yang mengelak Kuala Lumpur dan mengalihkan trafik dari persimpangan Nilai, melalui Bandara Internasional Kuala Lumpur, Putrajaya, Seafield dan akhirnya ke persimpangan Shah Alam di NKVE. E3 pula adalah Lebuhraya Hubungan Kedua (Linkedua) yang merupakan jembatan kedua yang menghubungkan Malaysia dan Singapura mulai dari Senai dan berakhir di Tanjung Kupang sebelum melewati Selat Johor. PLUS juga mengelola Lebuhraya Seremban - Port Dickson, E29, yang dimulai dari persimpangan Mambau dan berakhir di pusat kota Port Dickson.
dan  berakhir sementara di Kuala Lumpur dan dihubungkan bersama oleh Lebuhraya Lingkaran Tengah 1 Kuala Lumpur dan Jalan Duta.
Latar Belakang

Faktor penyumbang pada konstruksi Lebuhraya Utara-Selatan adalah fasilitas jaringan jalan raya yang baik untuk menghubungkan kota-kota utama di barat Semenanjung Malaysia dan menjadikan Malaysia pusat investasi dan pariwisata utama di kawasan Asia Tenggara. Dalam hasil studi pada tahun 1970an menemukan keseluruhan tujuan tersebut dapat dicapai dengan adanya jaringan jalan raya yang lebih cepat dan aman. Pada tahun 1977, Departemen Kerja Raya Diarsipkan 2020-03-07 di Wayback Machine. telah menerima perintah resmi untuk melukis pelan jalan bebas hambatan dari perbatasan Malaysia-Thailand (Bukit Kayu Hitam) ke Tambak Johor. Pada tahun 1980, Lembaga Lebuhraya Malaysia Diarsipkan 2005-08-30 di Wayback Machine. telah didirikan untuk memantau proses kerja untuk jalan tol nasional pertama.
Pada waktu itu, semua kerja konstruksi antara 1981 hingga 1988 dikelola sepenuhnya oleh Lembaga Lebuhraya Malaysia sebelum diserahkan kepada Plus Expressway Berhad Diarsipkan 2018-12-08 di Wayback Machine. pada tahun 1988. Pembangunan jaringan jalan tol bebas hambatan pertama nasional itu dilakukan secara bertahap mulai dari tahun 1981 sampai 1995. Lembaga Lebuhraya Malaysia didirikan pada tahun 1980 untuk memantau kerja pembangunan awal sebelum tugas tersebut diserahkan sepenuhnya kepada PLUS Expressway Bhd mulai tahun 1988. Lebuhraya Utara-Selatan beroperasi demi tahap:
Lebuh raya Kuala Lumpur - Seremban - Tahap pertama
Lebuh raya Ipoh - Changkat Jering - sepanjang 60 km menelan biaya RM165 juta. Panjang keseluruhan di Perak saja 220 km. Jembatan menyeberangi Sungai Perak sepanjang 366 meter. Sebuah terowongan sepanjang 622 meter melalui Pegunungan Keledang dan terowongan ini disebut sebagai 'Terowongan Menora.
Lebuh raya Ipoh - Bidor - sepanjang 48 km menelan biaya RM135 juta.
Peresmian

Tingkat pertama jalan raya dibuka kepada pengguna pada Februari 1994. Keseluruhan proyek itu siap 15 bulan lebih awal dari perencanaan awal dan ia diresmikan oleh mantan Perdana Menteri Malaysia, Mahathir Mohamad pada 8 September 1994. Upacara pembukaan diadakan di area istirahat dan Rawat Rawang, Selangor. Turut hadir adalah Menteri Kerja Raya, Datuk Leo Moggie, Menteri Besar Selangor, Tan Sri Muhammad Haji Muhd Taib, Menteri Besar Johor, Tan Sri Muhyiddin Yassin, Menteri Besar Perak, Tan Sri Ramli Ngah Talib dan Ketua Menteri Pulau Pinang, Dr Koh Tsu Koon. Jalan raya sepanjang 847.7 km disiapkan dalam waktu 7 tahun (September 1988 - September 1994). Lebuh raya adalah keberhasilan dasar Penswastaan tanpa membebani keuangan pemerintah.
| --- | --- |
Plaza Tol Sungai Besi menghala ke Kuala Lumpur. Hampir keseluruhan jajaran selatan menggunakan sistem tol tertutup.: Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Selatan menghala ke Kuala Lumpur, berhampiran Ayer Keroh, Melaka.
Peresmian > Rute perintis

Lebuhraya Utara-Selatan dibangun dengan menggunakan 2 jalur perintis seperti berikut: -
Jajaran Utara:Bagian Bukit Kayu Hitam - Jitra, yang awalnya merupakan bagian dari rute Persekutuan .
Jajaran Selatan: Lebuhraya Kuala Lumpur-Seremban, dari Plaza Tol Sungai Besi ke arah selatan. Bagian dari Plaza Tol Sungai Besi ke Razak Mansion tidak diperhitungkan sebagai bagian dari jajaran selatan karena bagian tersebut diambil alih oleh MetaCorp.
Spesifikasi

Jaringan Lebuhraya Utara-Selatan terdiri dari  jajaran utara,  Jembatan Pulau Pinang,  Lebuhraya Baru Lembah Klang dan  jajaran selatan. Jajaran utara dimulai dari Bukit Kayu Hitam, Jakarta sampai ke Jalan Duta, Kuala Lumpur. Jajaran selatan mulai dari Sungai Besi, Kuala Lumpur menjorok ke selatan dan berakhir di Johor Bahru. Kedua jajaran tersebut dihubungkan dengan  Lebuhraya Baru Lembah Klang dan  Lebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah.
Biaya Proyek: RM6 miliar
Pemegang konsesi: Plus Expressway Berhad Diarsipkan 2018-12-08 di Wayback Machine.
Tanggal Mulai Konsesi: Mei 1988
Tanggal selesai Konsesi: Mei 2018
Periode Konsesi: 30 tahun
Panjang: 847.7 kilometer
Terowongan jalan raya: 2Plaza tol: 65
Secara umum jalan raya ini selebar 4 lorong, 2 di setiap arah
Ada bagian yang selebar 6 lorong, yaitu:
Sungai Besi ke Ayer Keroh
Jalan Duta, Kuala Lumpur dan NKVE ke Rawang
Juru ke Sungai Dua, Pulau Pinang
Lebuhraya ELITE
Rawang ke Slim River
Baru-baru ini, pemerintah telah menerima rencana untuk melebarkan bagian dari Seremban ke Melaka untuk meluncurkan lagi aliran lalu lintas.
Ciri-ciri lebuh raya

Konstruksi dan pemeliharaan Lebuhraya Utara-Selatan adalah sesuai pedoman yang telah ditetapkan oleh Lembaga Lebuhraya Malaysia seperti lebar jalan Raya, fasilitas pengguna dan fitur-fitur keamanan.
Operasi > Batas kecepatan

Rata-rata batas kecepatan di Lebuhraya Utara-Selatan adalah 110 kilometer per jam (km/j) kecuali di beberapa tempat berikut: -
Bukit Kayu Hitam-Jitra: 90 km/j (bagian jalan tol dengan simpang searas (at-grade))
Kuala Kangsar-Jelapang: 80 km/j (area bukit dengan tikungan berbahaya)
Jelapang-Ipoh Selatan: 90 km/h (jalur utama); 70 km/j (rute ekspres lokal) (untuk mengontrol aliran trafik rute utama dengan rute ekspres lokal)
Gua Tempurung: 90 kmj (area bukit)
Persimpangan Bukit Lanjan: 80 km/j (untuk mengontrol aliran trafik NKVE dengan jajaran utara)
Bukit Lanjan-Jalan Duta: 90 km/j (bagian naik / turun bukit curam)
Sungai Besi-Bangi: 90 kmj (kepadatan trafik yang tinggi)
Alor Gajah-Ayer Keroh: 90 kmj (angin lintang)
Sg. Dua Juru: 90 km/j (kepadatan trafik tinggi dari / ke Jembatan Pulau Pinang)
Operasi > Sistem tol

Ada dua sistem pengumpulan tol di Lebuhraya Utara-Selatan: -
Sistem terbuka - Pengguna hanya perlu membayar sejumlah pembayaran tetap di plaza tol tertentu dalam jarak yang tercakup sistem ini.
Sistem tertutup - Pengguna mengambil tiket ketika memasuki jalan raya di plaza tol masuk dan membayar sejumlah tol di plaza tol keluar. Penilaian tol berdasarkan jarak perjalanan.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
Penentuan Kelas Kenderaan
| Kelas |  | Jenis |  |
| Kelas 0 |  | Motor, sepeda atau kendaraan dengan atau kurang dari 2 roda |  |
| Kelas 1 |  | Kendaraan yang memiliki 2 gandar dan 3 ban atau 4 roda   (kecuali taksi) |  |
| Kelas 2 |  | Kendaraan yang mempunyai 2 gandar dan 6 roda (kecuali bus) |  |
| Kelas 3 |  | Kendaraan yang mempunyai 3 gandar atau lebih (kecuali bus) |  |
| Kelas 4 |  | Semua jenis taksi dan limosin |  |
| Kelas 5 |  | Semua jenis bus |  |
Fasilitas di sepanjang lebuh raya

Kawasan istirahat dan rawat sekitar setiap 60 km
Kawasan parkir sekitar setiap 2 persimpangan bertingkat
Restoran bertingkat di Ayer Keroh dan Sungai Buloh
Telepon darurat setiap 2 km
Layanan PLUS Ronda untuk memberi bantuan ketika dalam kondisi seperti kerusakan mesin di jalan raya.
Catatan dan referensi

↑  "PERASMIAN PENYEMPURNAAN LEBUHRAYA UTARA-SELATAN". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-14. Diakses tanggal 2013-01-03.
Kementerian Kerja Raja
Lebuhraya Utara Selatan ( PLUS): Apa Yang Ada Di Lebuhraya Ini ??? Diarsipkan 2012-04-13 di Wayback Machine.
Pranala luar

(Inggris) Laman Rasmi PLUS Expressway Bhd Diarsipkan 2018-12-08 di Wayback Machine.
Laman Rasmi Lembaga Lebuhraya Malaysia Diarsipkan 2005-08-30 di Wayback Machine.
| l b  Rangkaian Lebuhraya Malaysia |
| --- | --- | --- |
| Antara negeri |  Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara (termasuk Lebuhraya Baru Lembah Klang) •  Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Selatan •  ^ Lebuhraya Jelas •  Lebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah •  Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak •  Lebuhraya Pantai Timur •  Lebuhraya Butterworth-Kulim •  Lebuhraya Kajang-Seremban •  ^ Lebuhraya Pantai Barat •  Lebuhraya Karak Selatan |  |
| Kuala Lumpur, Lembah Klang  dan Selangor |  Lebuhraya Baru Lembah Klang (sebahagian daripada Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara) •  Lebuhraya Shah Alam •  Lebuhraya Cheras-Kajang •  Lebuhraya Sungai Besi (termasuk # Lebuhraya Shamelin) •  Lebuhraya Baru Pantai •  Lebuhraya Damansara-Puchong •  Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur •  Lebuhraya Kemuning-Shah Alam •  Lebuhraya Lingkaran Penyuraian Trafik Kajang •  Lebuhraya Maju (dahulu dikenali sebagai Lebuhraya Kuala Lumpur-Putrajaya) •  Sistem Penyuraian Trafik KL Barat •  # Lebuhraya Kuala Lumpur-Kuala Selangor (dahulu dikenali sebagai Lebuhraya Assam Jawa-Taman Rimba Templer) •  Lebuhraya Lembah Klang Selatan •  Lebuhraya Seremban-Port Dickson •  Lebuhraya Pintasan Selat Klang Utara Baru •  Lebuhraya Duta Ulu Klang •  Lebuhraya Guthrie •  Lebuhraya Hubungan Timur-Barat KL (atau Lebuhraya Salak) dan Lebuhraya Kuala Lumpur-Seremban •  Terowong SMART •  ^ Jalan Lingkaran Luar Kuala Lumpur •  ^ Lebuhraya Baru Lembah Klang Utara •  ^ Lebuhraya Kuala Lumpur Arah Serendah |  |
| Iskandar Malaysia dan Johor |  Laluan Kedua Malaysia-Singapura •  Lebuhraya Skim Penyuraian Trafik Johor Bahru Timur •  Lebuhraya Senai-Desaru •  Lebuhraya Muar-Segamat |  |
| Pulau Pinang (sebelah Butterworth dan sebelah pulau) |  Jalan Lingkaran Luar Butterworth •  # Jambatan Kedua Pulau Pinang •  Jambatan Pulau Pinang •  ^ Jalan Lingkaran Luar Pulau Pinang |  |
| Kedah dan Perak |  Lebuhraya Ipoh-Lumut •  ^ Lebuhraya Kedah Selatan |  |
| Sabah, Sarawak dan Labuan |  Jambatan Tun Salahuddin |  |
| Lain-lain |  Lebuhraya Seremban-Port Dickson •  ^ Jambatan Selat Melaka |  |
#: sedang dibina, ^: dalam perancangan