stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Larry Tesler

| Larry Tesler |
| --- | --- |

Lahir: 24 April 1945 Bronx, New York, U.S.
Meninggal: 17 Februari 2020(2020-02-17) (umur 74) Portola Valley, California, U.S.
Kebangsaan:  Amerika Serikat
Almamater: Stanford University
Dikenal atas: Copy, Paste, Cut
Karier ilmiah
Bidang: Interaksi manusia-komputer
 
Situs web: www.nomodes.com
Lawrence Gordon Tesler (24 April 1945 – 17 Februari 2020
) adalah ilmuwan komputer Amerika Serikat yang bekerja di bidang interaksi manusia-komputer. Tesler pernah bekerja di Xerox PARC, Apple, Amazon, dan Yahoo!. Tesler dikenal dengan ciptaannya yang bernama copy, paste, dan cut.
Kehidupan

Tesler lahir pada 24 April 1945 dari orangtua Yahudi Isidore, seorang ahli anestesi, dan Muriel (Krechman) di New York City dan lulus dari Sekolah Tinggi Ilmu Pengetahuan Bronx pada tahun 1961. Ia melanjutkan ke Universitas Stanford, tempat ia belajar ilmu komputer pada tahun 1960-an, dan bekerja untuk sementara waktu di Stanford Artificial Intelligence Laboratory. Bersama Horace Enea, ia merancang Compel, bahasa penugasan tunggal awal. Bahasa pemrograman fungsional ini dimaksudkan untuk membuat pemrosesan bersamaan lebih alami dan digunakan untuk memperkenalkan konsep pemrograman kepada pemula.
Pada akhir 1960-an, Tesler terlibat dalam Midpen Peninsula Free University, di mana ia menyampaikan kelas tentang topik-topik seperti Bagaimana mengakhiri Monopoli IBM, Komputer Sekarang, dan Penundaan.
Pada 1970-an, dari 1973 hingga 1980, Tesler bekerja di Xerox PARC, di mana beberapa proyek utamanya adalah pengolah kata Gypsy dan Smalltalk. Copy dan paste pertama kali diterapkan pada tahun 1973-1976 oleh Tesler dan Tim Mott, sementara mereka mengerjakan Gypsy untuk Xerox Palo Alto Research Center.
Pada tahun 1980, Tesler pindah ke Apple Computer, memegang berbagai posisi termasuk Wakil Presiden AppleNet, Wakil Presiden Kelompok Teknologi Lanjutan, dan Kepala Ilmuwan. Dia bekerja di tim Lisa, dan sangat antusias tentang pengembangan Macintosh sebagai penerus Lisa.
Pada tahun 1985, Tesler bekerja dengan Niklaus Wirth dalam menambahkan ekstensi bahasa berorientasi objek ke bahasa pemrograman Pascal, memanggil bahasa baru Object Pascal. Dia juga terlibat dalam pengembangan MacApp, salah satu perpustakaan kelas satu untuk pengembangan aplikasi. Akhirnya, kedua teknologi ini menjadi produk Apple.
Mulai tahun 1990, Tesler memimpin upaya pengembangan Apple Newton, awalnya sebagai Wakil Presiden Grup Pengembangan Lanjutan, dan kemudian sebagai Wakil Presiden divisi Personal Interactive Electronics.
Pada tahun 1991, Tesler menyumbangkan artikel "Networked Computing pada 1990-an" untuk Scientific American Issue Khusus tentang Komunikasi, Komputer, dan Jaringan, September, 1991.
Tesler meninggalkan Apple pada tahun 1997 untuk ikut mendirikan Stagecast Software, yang memungkinkannya untuk 'menggunakan' antusiasmenya untuk pemrograman anak-anak dan penggunaan komputer, sebuah antusiasme yang ia peroleh terutama di Xerox PARC, di mana ia bekerja di Kelompok Penelitian Pembelajaran Alan Kay.
Tesler bergabung dengan Amazon pada tahun 2001; pada 2004, ia menjadi Wakil Presiden Pengalaman Belanja perusahaan. Pada 2005, ia bergabung dengan Yahoo! sebagai Wakil Presiden kelompok Pengalaman Pengguna dan Desain Yahoo !.
Pada November 2008, Tesler meninggalkan Yahoo untuk bergabung dengan perusahaan informasi genetika pribadi 23andMe, sebagai Product Fellow. Sejak Desember 2009, ia telah menjadi konsultan independen.
Lihat pula

Daftar ilmuwan Komputer
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Apple Newton, rilis 1993
Tianwen-1

| --- | --- |
Wahana antariksa untuk misi Tianwen-1 saat menjalani pengujian. Kapsul perak di atasnya membawa pendarat dan penjelajah.
Nama: Huoxing-1 (火星-1) (2018–2020)

Jenis misi: Misi sains planeter menggunakan wahana pengorbit, pendarat, dan robot penjelajah
Operator: CNSA
COSPAR ID: 2020-049A
SATCAT no.: 45935
Durasi misi: Pengorbit: ≥ 1 tahun Bumi Rover: 90 sols
 

Properti wahana
Jenis wahana antariksa: Pengorbit, pendarat, robot penjelajah
Massa luncur: Total: 5000 kg Pengorbit: 3175 kg Robot penjelajah：240 kg
Dimensi: Rover: 2.0 × 1.65 × 0.8 meter
 

Awal misi
Tanggal luncur: 20 to 25 Juli 2020
Roket peluncur: Long March 5
Tempat peluncuran: Wenchang Spacecraft Launch Site, LC101
Kontraktor: China Aerospace Science and Technology Corporation 
Pengorbit Mars
Komponen wahana antariksa: Pengorbit
Penyisipan orbit: 11 hingga 24 Februari 2021
Pendarat Mars
Komponen wahana antariksa: Pendarat
Tanggal pendaratan: 14 Mei 2021 (rencana)
Lokasi pendaratan: Utopia Planitia (rencana)
Robot penjelajah Mars
Komponen wahana antariksa: Robot penjelajah
Tanggal pendaratan: Setelah 14 Mei 2021 (rencana)
Lokasi pendaratan: Utopia Planitia (2 lokasi)
 
 
 Logo misi China Mars Exploration (Hanzi: 中国行星探测)  
Tianwen-1 adalah misi antariksa berupa pengorbit, pendarat, dan penjelajah Mars yang diluncurkan oleh Tiongkok. Misi ini meluncur pada 23 Juli 2020 menggunakan roket peluncur kelas berat Long March 5. Tujuan utama misi ini adalah untuk mencari bukti kehidupan di masa kini dan masa lalu, serta untuk meneliti lingkungan di Mars.
Pada 24 April 2021, CNSA mengumumkan nama Zhurong sebagai nama penjelajah mereka. Zhurong merujuk pada karakter dalam folklor Tiongkoka yang berhubungan dengan api.  Penjelajah ini akan mendarat di Mars pada 14 Mei 2021. Penjelajah ini kemudian akan menggunakan wahana pengorbit sebagai penghubung komunikasi dengan pusat kendali di Bumi.
Nama "Tianwen" (Hanzi: 天問), yang berarti Pertanyaan Surgawi atau Pertanyaan ke Surga, berasal dari puisi panjang dengan nama yang sama yang ditulis oleh Qu Yuan (sekitar 340-278 SM), salah satu penyair terhebat Tiongkok kuno.
Gambaran

Program Mars Tiongkok dimulai sejak terbentuknya kemitraan dengan Rusia. Pada November 2011, wahana antariksa Rusia bernama Fobos-Grunt yang ditujukan untuk meneliti Mars dan Fobos diluncurkan dari Baikonur Cosmodrome. Wahana antariksa Rusia tersebut membawa sebuah wahana antariksa lain bernama Yinghuo-1 yang ditujukan untuk menjadi pengorbit Mars pertama milik Tiongkok. Sayangnya, unit propulsi utama Fobos-Grunt gagal untuk mendorong tumpukan wahana antariksa itu menuju Mars dari orbit parkir Bumi. Gabungan proyek wahana antariksa multinasional dan eksperimen yang dibawanya memasuki kembali atmosfer Bumi pada Januari 2012. Tiongkok kemudian memulai proyek Mars secara independen dan misi saat ini adalah hasilnya.
Wahana antariksa Mars baru milik Tiongkok, yang terdiri dari pengorbit dan pendarat (dengan sebuah robot penjelajah) dikembangkan oleh China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) dan dikelola oleh National Space Science Center (NSSC) di Beijing. Bagian pendarat wahana antariksa akan menggunakan parasut, retrorockets, dan airbag untuk melakukan pendaratan halus di permukaan Mars. Jika pendaratan berhasil, pendarat kemudian akan melepaskan sebuah robot penjelajah. Robot tersebut akan didukung oleh panel surya untuk sumber tenaga dan diharapkan untuk menyelidiki permukaan Mars menggunakan radar dan melakukan analisis kimia di tanahnya untuk mencari biomolekul dan biosignature.
Tujuan misi meliputi: menemukan bukti kehidupan saat ini dan masa lalu di Mars, menghasilkan peta permukaan Mars, mengkarakterisasi komposisi tanah dan distribusi es air Mars, meneliti atmosfer Mars, ionosfernya, dan beberapa objektif lain. Simulasi pendaratan Mars telah dilakukan sebagai bagian dari persiapan misi oleh Beijing Institute of Space Mechanics and Electricity.
Misi Mars ini juga akan berfungsi sebagai demonstrasi teknologi yang nantinya dibutuhkan untuk misi pengembalian sampel Mars Tiongkok yang rencananya akan dilakukan pada tahun 2030-an. Ada juga rencana yang melibatkan misi saat ini untuk menyimpan sampel batuan dan tanah Mars untuk nantinya diambil oleh misi di masa depan.
Perencanaan misi

Pada akhir 2019, Xi'an Aerospace Propulsion Institute (anak perusahaan CASC) menyatakan bahwa kinerja dan kontrol sistem propulsi untuk wahana antariksa di masa depan telah diverifikasi dan lulus semua uji pra-penerbangan yang diperlukan, termasuk tes untuk melayang, menghindari bahaya, memperlambat, dan mendarat. Komponen utama dari sistem propulsi pendarat terdiri atas satu mesin yang mampu memberi dorongan sebesar 7500 newton. Sistem parasut supersonik wahana antariksa juga telah berhasil diuji sebelumnya.
CNSA awalnya menargetkan Chryse Planitia dan daerah Elysium Mons di Mars sebagai kemungkinan lokasi pendaratan bagi pendarat dan penjelajah. Namun, pada bulan September 2019, selama pertemuan bersama Divisi Kongres Ilmu Planet Eropa Untuk Ilmu Planet di Jenewa, penyaji dari Tiongkok mengumumkan bahwa dua lokasi pendaratan awal telah dipilih di wilayah Utopia Planitia di Mars, dengan masing-masing lokasi memiliki area pendaratan berbentuk elips dengan ukuran 100x40 kilometer.
Pada 23 Januari 2020, China Youth Daily melaporkan bahwa menurut sumber dari CASC, misi penyelidikan Mars akan diluncurkan pada Juli 2020 dengan roket peluncur Long March 5 Y4. Ini adalah pertama kalinya Tiongkok secara resmi mengumumkan bulan diluncurkannya sebuah misi. Surat kabar itu juga melaporkan bahwa mesin hidrogen-oksigen roket Long March 5 Y4 telah menyelesaikan tes berdurasi 100 detik, yang merupakan uji mesin terakhir sebelum perakitan akhir roket peluncur.
Instrumen ilmiah

Pengorbit dan robot penjelajah akan membawa total 12 instrumen:
Medium Resolution Camera (MRC) dengan resolusi 100 m dari orbit 400 km
Kamera Resolusi Tinggi (HRC) dengan resolusi 2 m dari orbit setinggi 400 km
Mars Magnetometer (MM)
Mars Mineral Spectrometer (MMS), untuk menyelidiki komposisi dasar
Orbiter Subsurface Radar (OSR)
Mars Ion dan Neutral Particle Analyzer (MINPA)
Ground-Penetrating Radar (GPR), untuk mencitrakan fitur yang berada sekitar 100 meter (330 ft) bawah permukaan Mars
Detektor Medan Magnet Permukaan Mars (MSMFD)
Instrumen Pengukuran Meteorologi Mars (MMMI)
Mars Surface Compound Detector (MSCD)
Kamera Multi-Spektrum (MSC)
Kamera Navigasi dan Topografi (NTC)
Pranala luar

Media tentang Mars Global Remote Sensing Orbiter and Small Rover di Wikimedia Commons
| l b Wahana antariksa Tiongkok |
| --- | --- |
Pengamatan Bumi:  Fengyun  Gaofen  FSW  HaiYang  Jilin  Shiyan  SMMS  TanSat  Tansuo-1  Tianhui  Yaogan  Ziyuan 3 
Komunikasi dan rekayasa:  Dong Fang Hong  FH-1  Apstar  APMT  Asiasat  Chinasat  ChinaStar  Shijan  Sinosat  LGSP  Tsinghua-1  Xiwang 1 
Sistem satelit relai data:  Queqiao  Tianlian I Tianlian I-01  Tianlian I-02  Tianlian I-03  Tianlian II 
Sistem satelit navigasi:  BeiDou-1  BeiDou-2 
Pengamatan astronomi:  Double Star (bersama ESA)  Dark Matter Particle Explorer (DAMPE)  Hard X-ray Modulation Telescope  Huanjing  Space Solar Telescope  Kuafu  Space Solar Telescope (SST)  Space Variable Objects Monitor (SVOM)  Xuntian 
Penjelajahan bulan dan planet:  Program Penjelajahan Bulan Tiongkok Chang'e 1  Chang'e 2  Chang'e 3 Yutu  Chang'e 5-T1  Chang'e 4 Yutu-2  Chang'e 5  Chang'e 6  Chang'e 7  Chang'e 8 
Penjelajahan planet:  Yinghuo-1  Chang'e 2  Tianwen-1  ZhengHe 
Satelit mikro:  Fengniao  Xinyan 
Misi mendatang dimiringkan.
| l b Antariksa dalam tahun 2020 |
| --- | --- | --- |
  « 2019 2021 » 
| Peluncuran wahana antariksa  |  Solar Orbiter (Feb 2020)  Emirates Mars Mission (Jul 2020)  Tianwen-1 (Jul 2020)  Mars 2020 (Jul 2020) Perseverance  Helikopter Mars Ingenuity  Chang'e 5 (misi pengembali sampel Bulan; Okt 2020)  |    |
| Peristiwa tubrukan |  –  |    |
| NEO yang mendekati Bumi |  2020 BX12  2020 CD3 (satelit)  (52768) 1998 OR2  2020 JJ  2020 LD  (163348) 2002 NN4  2011 ES4  2018 VP1  (501647) 2014 SD224  |    |
| Eksoplanet yang ditemukan pada 2020  |  AU Mic b  Gliese 229 Ac  Gliese 433 (b · c · d)  Emisi radio GJ 1151 b  TOI 1339 (b · c · d)  Kepler-160d  Kepler-1649c  TOI 700 (b · c · d)  TOI 732 (b · c)  TOI 1338 b  WASP-148b  |    |
| Penemuan |  2020 AV2  Sumber dan periode FRB 180916  Radcliffe wave  Ophiuchus Supercluster explosion  PSO J03094+27  Pengukuran kecepatan angin 2MASS J10475385+2124234  SGR 1935+2154  HR 6819 black hole  SWIFT J1818.0–1607  |    |
| Komet  |  C/2019 Y4 (ATLAS)  C/2017 T2 (PANSTARRS)  C/2020 F8 (SWAN)  C/2019 U6 (LEMMON)  C/2020 F3 (NEOWISE)  2P/Encke  88P/Howell  |    |
| Penjelajahan antariksa |  Spitzer pensiun (Jan)  BepiColombo (Ketapel gravitasi Bumi; Apr)  OSIRIS-REx (pengambilan sampel asteroid Bennu; Okt)  Hayabusa2 (pengembalian sampel dari asteroid Ryugu ke Bumi; Des)  |    |
  Kategori:Antariksa dalam tahun 2019 — Kategori:Antariksa dalam tahun 2020 — Kategori:Antariksa dalam tahun 2021 
Peluncuran Tianwen-1 - 23 Juli 2020, 04:41:15 UTC
Komponen wahana antariksa misi Tianwen-1
Rencana jalur pergerakan di orbit Mars.
Orbit transfer Tianwen-1 dan titik-titik trajectory correction maneuvers (TCM).
Peta permukaan Mars, dengan dua kemungkinan lokasi pendaratan Tianwen-1. Lokasi pendaratan wahana-wahana antariksa sebelumnya juga tampak pada peta.
Joe Gibbs Racing
Sejarah awal

Tim ini didirikan oleh Gibbs pada tahun 1991 setelah menjajaki peluang dengan Don Meredith, yang saat ini menjabat sebagai Wakil Presiden Eksekutif tim. Pada tahun 1997, putra Gibbs, J.D. Gibbs diangkat menjadi presiden tim. Pada tahun 1998, tim mulai membangun fasilitasnya saat ini di Huntersville, North Carolina. Tim berkembang menjadi dua mobil pada tahun 1999 dengan mobil No. 20 yang disponsori Home Depot dan dikendarai oleh mantan pembalap Seri IndyCar Tony Stewart, kemudian meningkat menjadi tiga mobil pada tahun 2005 dengan mobil No. 11 yang disponsori FedEx yang saat ini dikendarai oleh Denny Hamlin dan dimiliki oleh Coy Gibbs. Tim diperluas menjadi empat mobil untuk musim 2015 dengan Carl Edwards mengendarai mobil No. 19, mengikuti mantan rekan setimnya di Roush Racing yaitu Matt Kenseth yang juga pindah ke JGR.
Setelah memenangkan tiga kejuaraan Piala dan lebih dari 70 balapan NASCAR dengan mobil dari Chevrolet dan Pontiac, pada bulan September 2007 tim mengumumkan akan beralih ke Toyota (yang baru saja memasuki seri Piala tahun itu) setelah berakhirnya kontrak mereka dengan General Motors di akhir musim. Diyakini bahwa para petinggi di JGR merasa seolah-olah mereka tidak sepenting beberapa tim GM lainnya seperti Hendrick Motorsports dan Richard Childress Racing, yang mengarah pada keputusan untuk mengganti mitra pabrikan. Menurut Joe Gibbs, Toyota menawarkan sumber daya dan opsi tim yang "tidak akan mampu mereka lakukan" jika mereka tetap bertahan bersama GM.
Pada tahun 2012, JGR menutup program mesin Seri Piala Sprint internalnya dan memilih bergabung dengan Toyota Racing Development yang berbasis di California yang saat ini menyediakan mesin untuk JGR serta 23XI Racing. Tim terus membangun mesin untuk operasional Seri Xfinity sendiri dan untuk RAB Racing serta JGL Racing. Juga untuk operasional di Seri Truk untuk Kyle Busch Motorsports serta Seri ARCA dari Venturini Motorsports. Tim tersebut memiliki aliansi teknis dengan Furniture Row Racing, tim mobil tunggal yang berbasis di Denver, Colorado, sebelum penutupan mereka setelah musim 2018.
Kontroversi

Setelah balapan Chicagoland 2008, NASCAR membuat perubahan peraturan khusus untuk Toyota, yang mengamanatkan mereka untuk menjalankan pelat pembatas yang lebih kecil untuk memotong tenaga kuda sekitar 15 hingga 20 tenaga kuda (15 kW) dari mesin mereka. Setelah balapan Seri Nationwide pada 16 Agustus 2008 di Michigan International Speedway, NASCAR menggunakan dinamometer untuk menguji tenaga kuda beberapa mobil dari semua pabrikan yang bersaing. Saat menguji kedua mobil Joe Gibbs Racing, petugas menemukan bahwa pedal gas di kedua mobil telah dimanipulasi menggunakan magnet setebal seperempat inci untuk mencegah akselerator terbuka lebar 100 persen. Joe Gibbs mengeluarkan pernyataan yang mengatakan "kami akan bertanggung jawab penuh dan menerima hukuman apa pun yang dikenakan NASCAR terhadap kami" dan "kami juga akan menyelidiki secara internal bagaimana insiden ini terjadi dan siapa yang terlibat dan membuat keputusan apa pun yang diperlukan untuk memastikan bahwa situasi semacam ini tidak pernah terjadi lagi." Tujuh anggota awak diskors tanpa batas waktu dan dua pembalap serta tim masing-masing dihukum 150 poin.
Selain itu, JGR telah menjadi pusat kontroversi mengenai penutupan tim kecil yang membentuk aliansi teknis dengan mereka dan TRD. Contohnya adalah penutupan Furniture Row Racing pada 2018 dan Leavine Family Racing pada 2020.
Tim motocross

Pada tahun 2008, Gibbs melebarkan sayap ke balap motor, membentuk tim JGRMX bersaing di AMA motorcross dan kejuaraan Supercross. Tim ini berbasis di Huntersville, North Carolina dan dikelola oleh putra Gibbs, Coy Gibbs
Pada tanggal 5 Januari 2008, Tim Muscle Milk/Toyota/JGRMX membuat debut balapnya di putaran pertama Seri Supercross 2008 di Anaheim, CA dengan pembalap Josh Hansen dan Josh Summey. Josh Grant dan Cody Cooper naik untuk tim pada tahun 2009, dengan Grant memenangkan putaran pembukaan Supercross di Anaheim. Grant dan Justin Brayton naik untuk tim pada tahun 2010, dan Davi Millsaps menggantikan Grant pada tahun 2011. James Stewart menggantikan Brayton pada 2012 dan memenangkan Oakland dan Daytona Supercrosses, sementara Millsaps menempati posisi kedua dalam poin. Pada tanggal 6 Mei 2012, Stewart dan tim secara resmi berpisah.
Grant dan Brayton kembali sebagai dua pembalap tim pada tahun 2013 dan bergabung dengan Phil Nicoletti pada tahun 2014. Justin Barcia dan Weston Peick menggantikan Grant dan Brayton di tim pada tahun 2015, dengan Barcia memenangkan dua warga negara (Budds Creek dan RedBud). Pada tahun 2017, tim beralih dari Yamaha ke Suzuki dan menambahkan tenaga 250cc, dengan Nicoletti dan Matt Bisceglia. Untuk tahun 2018, JGRMX/Autotrader/Yoshimura Suzuki menjadi program resmi pabrik Suzuki, dengan pebalap Peick dan Justin Bogle (450) dan Juara Barat 250SX 2017 Justin Hill, Nicoletti, Jimmy Decotis, dan Kyle Peters (250).  Hill mencetak kemenangan di San Diego sementara Bogle melewatkan sebagian besar musim karena cedera saat Malcolm Stewart menggantikannya. Tim 2019 terdiri dari juara Supercross dua kali Chad Reed, Peick, Hill (450), Decotis, Peters, Alex Martin, Enzo Lopes (250). Peick menderita cedera wajah serius dalam kecelakaan di Paris Supercross pada Oktober 2018.
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Joe Gibbs Racing.
Situs resmi tim
Motocross Team Website Diarsipkan 2020-12-04 di Wayback Machine.
| l b Tim NASCAR Seri Piala musim 2024 |
| --- | --- |
Tim charter:  23XI Racing  Front Row Motorsports  Hendrick Motorsports  Joe Gibbs Racing  JTG Daugherty Racing  Kaulig Racing  Legacy Motor Club  RFK Racing  Richard Childress Racing  Rick Ware Racing  Spire Motorsports  Stewart–Haas Racing  Team Penske  Trackhouse Racing  Wood Brothers Racing 
Tim non-charter:  Beard Motorsports  Live Fast Motorsports  MBM Motorsports  NY Racing Team  The Money Team Racing
Sekhmet

Dalam mitologi Mesir, Sekhmet (juga disebut Sachmet, Sakhet, Sekmet, Sakhmet dan Sekhet; dengan nama Yunani, Sakmis), adalah dewi Mesir Hulu. Dia digambarkan berkepala singa betina. Dikatakan bahwa nafasnya menciptakan gurun pasir. Dia dipercaya sebagai pelindung firaun dan pemimpin pertempuran.
Pemujaannya sangat dominan di Mesir, ketika firaun pertama dari Dinasti kedua belas, Amenemhat I, memindahkan ibu kota Mesir ke Itjtawy, pusat pemujaan Sekhmet juga ikut dipindah. Sekhmet juga merupakan dewi matahari, kadang-kadang dianggap sebagai aspek dari dewi Hathor dan Bast. Dia memakai cakram matahari dan Uraeus yang dengan demikian menghubungkannya dengan Wadjet dan kerajaan. Dengan segala asosiasi ini, dia bisa disebut sebagai juru damai dari dewi Ma'at di Ruang Penghakiman Osiris.
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Sekhmet.
(Inggris) Ancient Egypt: the Mythology - Sekhmet
(Inggris) Sekhmet: Mata Ra[pranala nonaktif permanen]
(Inggris) Contemplation of Sekhmet - The Lady of Mysteries of Ancient Egypt
(Inggris) Kuil Sekhmet Diarsipkan 2010-03-05 di Wayback Machine. di Nevada
(Inggris) "Ancient war goddess statues unearthed in Egypt" Diarsipkan 2014-07-14 di Wayback Machine., para arkeolog menemukan enam patung dewi Sekhmet di kuil firaun Amenhotep III. 2006-03-06
(Inggris) Sharayat Sakhmat, Grup GLBT yang didedikasikan untuk Sekhmet Diarsipkan 2009-10-05 di Wayback Machine.
Merodong-odong

Merodong-odong adalah salah satu tradisi lisan masyarakat suku Pakpak yang telah diwariskan secara turun-temurun dan masih dilestarikan hingga kini. Tradisi ini menggabungkan seni bercerita dan bernyanyi untuk menyampaikan pesan, nasihat, dan doa. Merodong-odong biasa dilakukan oleh petani kemenyan saat mereka bekerja di hutan, terutama ketika menyadap getah kemenyan.
Latar Belakang

Kabupaten Pakpak Bharat, salah satu wilayah di Sumatera Utara, dikenal sebagai penghasil utama getah kemenyan. Getah kemenyan yang berasal dari pohon kemenyan di hutan memiliki berbagai manfaat, seperti bahan baku parfum, pengawet, kosmetik, dan obat-obatan tradisional. Masyarakat suku Pakpak juga menggunakan kemenyan dalam ritual adat, seperti mertabas (mantra) dengan cara membakar getah untuk menghasilkan aroma khas yang digunakan dalam upacara tertentu.
Proses pengambilan getah kemenyan membutuhkan waktu dan tenaga yang tidak sedikit. Petani kemenyan sering menempuh perjalanan selama 10 jam berjalan kaki dari kampung menuju ladang kemenyan yang berada di dalam hutan. Karena jarak yang jauh, mereka biasanya menghabiskan waktu berhari-hari, bahkan hingga seminggu, di tengah hutan.
Pengertian Merodong-Odong

Kata merodong-odong merujuk pada kegiatan bernyanyi sambil bercerita, sedangkan odong-odong adalah isi pesan yang disampaikan dalam bentuk nasihat atau doa melalui syair-syair yang dinyanyikan. Tradisi ini biasanya dilakukan oleh laki-laki di tengah hutan untuk menghibur diri dari rasa sepi dan kerinduan akan keluarga di kampung.
Universitas Marconi

41°54′46″N 12°23′36″E﻿ / ﻿41.91278°N 12.39333°E﻿ / 41.91278; 12.39333
| Universitas MarconiUniversità  Gugliemo Marconi - Telematica |
| --- | --- |
        Tampilkan peta yang diperbesarTampilkan peta yang diperkecil Informasi
Moto: Verso il futuro... LiberaMente!
Jenis: Swasta
Didirikan: 1 March 2004
Rektor: Prof. Alessandra Briganti
Jumlah mahasiswa: 16.000
Lokasi: Roma, Italia
Afiliasi: GUIDE
Situs web: www.unimarconi.it/
   
Universitas Marconi (bahasa Italia: Università degli studi Guglielmo Marconi (USGM)), yang dikenal di dunia sebagai Guglielmo Marconi University (GMU), adalah sebuah universitas online yang berpusat di Roma, Italia. Universitas ini adalah universitas pertama yang diresmikan oleh pemerintah Italia untuk menawarkan kursus pelajaran jarak jauh online. Universitas ini bersikap sebagain universitas terbuka dan didirikan pada tanggal 1 Maret 2004. Universitas ini memiliki sekitar 16.000 mahasiswa (tahun 2012/2016)
Akademik

Guglielmo Marconi University adalah universitas online yang membedakan dirinya dengan format campuran operasional yang mengimplementasikan program akademik online dan tradisional. Format ini memberikan para siswa pengalaman berharga baik online maupun offline, dengan menjaga interaksi tatap muka dengan para profesor, seminar dan pelajaran dalam athenaeum, dan dengan memberikan akses ke sumber daya intranet dan kelembagaan.
Guglielmo Marconi University adalah universitas yang menawarkan proses belajar yang berbeda dari universitas-nuversitas yang lain. Format kelas untuk kuliahnya adalah campuran online dan tradisional.
Sejak tahun 1999 semua universitas di Italia mengikuti peraturan dalam ‘Bologna Process’, yang dilucurkan melalu penerbitan Bologna Declaration of 1999 dan diatur oleh European Higher Education Area (EHEA).
Sejajar dengan peraturan di Bologna Process, universitas ini menawarkan 3 macam program akademik, sarjana S1, magister S2 dan doktoral S3 melalui badan-badan dibawah ini:
Akademik > Sekolah

Sekolah Bisnis
Sekolah Hukum
Sekolah Ilmu Pengetahuan dan Penerapan Teknologi
Sekolah Seni
Sekolah Ilmu Politik
Sekolah Ilmu Pendidikan