stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tongke hutan

| Acacia mangium |
| --- | --- |


Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Mimosoideae
Tribus:: Acacieae
Genus:: Acacia
Spesies:: A. mangium
Nama binomial
Acacia mangium Willd., 1806


Range of Acacia mangium
Sinonim
 Acacia glaucescens sensu Kaneh. & Hatus.  Acacia holosericea A. Cunn.  Acacia holosericea G. Don var. glabrata auct. non Maiden  Acacia holosericea G. Don var. multispirea auct. non Domin  Acacia holosericea G. Don var. neurocarpa auct. non (Hook.)Domin  Mangium montanum Rumph.  Racosperma mangium (Willd.) Pedley
Acacia mangium atau tongke hutan adalah tanaman kayu sejenis Akasia yang banyak tumbuh di wilayah Papua Nugini, Papua Barat dan Maluku. Tanaman ini pada mulanya dikembangkan eksitu di
Malaysia Barat dan selanjutnya di Malaysia Timur, yaitu di Sabah dan Serawak, karena menunjukkan pertumbuhan yang baik maka Filipina telah mengembangkan pula sebagai tanaman hutan.
Morfologi

Pada umumnya Acacia mangium mencapai tinggi lebih dari 15 meter, kecuali pada tempat yang kurang menguntungkan akan tumbuh lebih kecil antara 7 - 10 meter. Pohon A. mangium yang tua biasanya berkayu keras, kasar, beralur longitudinal dan warnanya bervariasi mulai dari coklat gelap sampai terang. Dapat dikemukakan pula bahwa bibit Acacia mangium yang baru berkecambah memiliki daun majemuk yang terdiri dari banyak anak daun. Daun ini sama dengan sub famili Mimosoideae misalnya Paraseanthes falcataria, Leucaena sp, setelah tumbuh beberapa minggu Acacia mangium tidak menghasilkan lagi daun sesungguhnya tetapi tangkai daun sumbu utama setiap daun majemuk tumbuh melebar dan berubah menjadi phyllodae atau pohyllocladus yang dikenal dengan daun semu, phyllocladus kelihatan seperti daun tumbuh umumnya. Acacia mangium dapat tumbuh dengan cepat dan tahan terhadap berbagai kondisi cuaca, meskipun demikian tanaman ini membutuhkan perawatan khusus jika ditanam sebagai tanaman kebun karena daunnya yang banyak berguguran.
Manfaat

Acacia mangium termasuk jenis Legum yang tumbuh
cepat, tidak memerlukan persyaratan tumbuh yang tinggi dan
tidak begitu terpengaruh oleh jenis tanahnya.
Kayunya bernilai ekonomi karena merupakan bahan yang baik untuk finir serta
perabot rumah yang menarik seperti: lemari, kusen pintu, dan
jendela serta baik untuk bahan bakar.
Tanaman Acacia mangium yang berumur tujuh dan delapan tahun menghasilkan kayu yang
dapat dibuat untuk papan partikel yang baik.
Galeri identifikasi

Batang pohon di Kolkata, Bengal Barat, India.
Tree in Kolkata, West Bengal, India.
Dedaunan dengan polong buah Kolkata, Bengal Barat, India.
Dedaunan di jerubung cecabangan Kolkata, Bengal Barat, India.
Dedaunan di jerubung di Kolkata, Bengal Barat, India.
Cabang dan polong Acacia mangium
Kulit pohon Acacia mangium tua
Kayu Acacia mangium digunakan sebagai furnitur.
Prosopocera ziczac

| Prosopocera ziczac |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Prosopocera
Spesies:: Prosopocera ziczac

Prosopocera ziczac adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Prosopocera, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
(373820)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.477
Perihelion: 4.967
Sumbu semimayor: 5.222
Eksentrisitas: 0.049
Anomali rata-rata: 309.08
Inklinasi: 11.9
Bujur node menaik: 59.0
Argumen perihelion: 11.5
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 13.6
 
2002 WG29 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.049, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.6.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Pulau Besar

| --- | --- |
Peta lokasi Besar
Koordinat: 8°27′43″S 122°22′15″E﻿ / ﻿8.462055°S 122.370735°E﻿ / -8.462055; 122.370735
Negara: Indonesia
Gugus kepulauan: Kepulauan Nusa Tenggara
Provinsi: Nusa Tenggara Timur
Kabupaten: Sikka
Luas: -
Populasi: Berpenghuni

Besar adalah sebuah pulau kecil yang terletak di perairan sebelah utara Pulau Flores. Pulau ini juga dikenal dengan nama Pulau Kojagete. Secara administratif, pulau ini termasuk wilayah Kabupaten Sikka, Provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Pulau Besar terbagi menjadi dua wilayah desa yaitu Desa Kojadoi dan Desa Kojagete. Desa Kojadoi juga termasuk pulau kecil diselatan Pulau Besar yaitu Pulau Koja. Pulau Besar berjarak 25 Km lepas pantai Maumere. Pulau Besar memiliki kontur wilayah mulai dari garis pantai hingga perbukitan dengan ketinggian hingga lebih dari 800 meter di atas permukaan air laut (Mdpl).
| l b Pulau di Nusa Tenggara Timur |
| --- | --- |
Kabupaten Alor:  Pulau Alor  Pulau Pantar 
Kabupaten Ende:  Pulau Flores  Pulau Ende, Ende 
Kabupaten Flores Timur :  Pulau Adonara   Pulau Solor 
Kabupaten Kupang:  Pulau Timor  Pulau Semau 
Kabupaten Lembata:  Lomblen 
Kabupaten Manggarai:  Pulau Mules 
Kabupaten Manggarai Barat:  Pulau Bidadari  Pulau Komodo  Pulau Rinca 
Kabupaten Sikka:  Pulau Babi, Flores  Pulau Besar  Pulau Palue  Pulau Pamana Besar 
Kabupaten Rote Ndao:  Pulau Ndana  Pulau Pamana  Pulau Rote 
Kabupaten Sabu Raijua:  Pulau Raijua  Pulau Sawu 
Kabupaten Sumba Barat:  Pulau Sumba 
Lihat juga: Daftar pulau di Bali & Nusa Tenggara dan Indonesia
Provinsi Pursat

Pursat adalah sebuah provinsi di Kamboja dan beribu kota di Pursat.
| Statistik |
| --- | --- |
Luas:: 12.692 km²
Penduduk:: 360.445 (1998)
Kepadatan:: 28,4 penduduk/km²
ISO 3166-2:: KH-15
Peta

Provinsi ini terbagi ke dalam 6 distrik:
1501 Bakan
1502 Kandieng
1503 Krakor
1504 Phnum Kravanh
1505 Sampov Meas
1506 Veal Veaeng
Prince Xone

| Prince Xone |
| --- | --- |
Nama lahir: I Gusti Agung Dharma Putra
Lahir: 22 Juli 2001 (umur 23) Indonesia
Genre: Elektronik   R&B   Deephouse
Pekerjaan: Disjoki
Tahun aktif: 2019-sekarang
Label: Kosmik
Artis terkait: Prince Kiix   DJ Soda   Weird Genius   Ayden
Prince Xone adalah seorang Disjoki, Komponis, dan Produser musik asal pulau dewata Bali. Ia dikenal karena memiliki keunikan gaya dimana ia selalu tampil dengan menggunakan masker di wajahnya mirip DJ alan walker.
Grup musik

Vunsh (2019)
Psychotria waiuensis

| Psychotria waiuensis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Gentianales
Famili:: Rubiaceae
Genus:: Psychotria
Spesies:: Psychotria waiuensis
Nama binomial
Psychotria waiuensis Sohmer

Psychotria waiuensis adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Rubiaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Gentianales. Spesies Psychotria waiuensis sendiri merupakan bagian dari genus Psychotria. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Sohmer.
Stasiun BTS Ratchathewi

|  Stasiun BTS Ratchathewi สถานีราชเทวี |
| --- | --- |

Lokasi: Ratchathewi, Bangkok  Thailand
Koordinat: 13°45′6.75″N 100°31′53.67″E﻿ / ﻿13.7518750°N 100.5315750°E﻿ / 13.7518750; 100.5315750
Pemilik: Bangkok Metropolitan Administration (BMA) Bangkok Mass Transit System Public Company Limited (BTSC)
Operator: Bangkok Mass Transit System Public Company Limited (BTSC)
Jalur:  Jalur Sukhumvit
Layanan:  Jalur Oranye (direncanakan)
Informasi lain
Kode stasiun: N1
Sejarah
Dibuka: 5 Desember 1999
Penumpang

2021: 1.237.846
 
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Ratchathewi (bahasa Thai: สถานีราชเทวี) adalah sebuah stasiun BTS Skytrain pada Jalur Sukhumvit, yang terletak di Distrik Ratchathewi, Bangkok, Thailand. Stasiun ini berlokasi di Jalan Phaya Thai di sebelah selatan persimpangan Ratchathewi, sekitar 10 menit berjalan kaki ke Pantip Plaza dalam perjalanan ke arah pasar Pratunam. Stasiun ini juga dihubungkan oleh skybridge ke Asia Hotel (tempat Pertunjukan Kabaret Calypso), serta dengan eskalator dan tangga ke daerah yang baru yang dikenal dengan nama Co-Co Walk, yang menampung beberapa restoran dan bar berbiaya murah yang umumnya dikunjungi oleh penduduk lokal, beberapa toko "barang antik", dan satu vendor perangkat lunak pindahan dari Hollywood Street.
Stasiun tetangga

| Stasiun sebelumnya |   | BTS Skytrain |   | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Phaya Thai Kasetsart University  |  | Jalur Sukhumvit |  | Siam Kheha  |
13°45′6.75″N 100°31′53.67″E﻿ / ﻿13.7518750°N 100.5315750°E﻿ / 13.7518750; 100.5315750
Psychotria warburgiana

| Psychotria warburgiana |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Gentianales
Famili:: Rubiaceae
Genus:: Psychotria
Spesies:: Psychotria warburgiana
Nama binomial
Psychotria warburgiana A.P.Davis

Psychotria warburgiana adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Rubiaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Gentianales. Spesies Psychotria warburgiana sendiri merupakan bagian dari genus Psychotria. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh A.P.Davis.
Pucangombo, Tegalombo, Pacitan

| Pucangombo |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Pacitan
Kecamatan: Tegalombo
Kode Kemendagri: 35.01.09.2005 
Luas: 1.803,44 ha
Jumlah penduduk: 7.035 jiwa (sensus 2010)
Pucangombo adalah sebuah desa di wilayah Kecamatan Tegalombo, Kabupaten Pacitan, Provinsi Jawa Timur.
Luas desa ini 1.803,44 ha, terdiri dari 162,15 ha tanah sawah dan 1.641,29 ha tanah kering.
Jumlah penduduk desa ini menurut sensus tahun 2010 sebanyak 7.035 jiwa, terdiri dari 3.563 laki-laki dan 3.472 perempuan.
| l b Kecamatan Tegalombo, Kabupaten Pacitan, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Tegalombo  Pucangombo  Gemaharjo  Kasihan  Kemuning  Ngreco  Kebondalem  Ploso  Tahunan  Gedangan  Tahunan Baru
Prince Wong

Nama ini adalah nama Hong Kong; Wong (黃) adalah marga.
| Prince Wong Ji-yuet |
| --- | --- |
黃子悅

 
Jurubicara Scholarism
Masa jabatan 22 Mei 2015 – 20 Maret 2016
Pengganti Scholarism dibubarkan
 
Informasi pribadi
Lahir: 27 September 1997 (umur 26) Hong Kong
Kebangsaan: Hong Kong
Partai politik: Independen
Afiliasi politik lainnya: Scholarism (2012-2016)
Pendidikan: Universitas Lingnan
    

Sunting kotak info • L • B
 
Prince Wong Ji-yuet (Hanzi: 黃子悅; Jyutping: wong4 zi2 jyut6; lahir 27 September 1997
) adalah seorang aktivis asal Hong Kong. Sebagai mantan jurubicara Scholarism, ia terlibat dalam Revolusi Payung tahun 2014 dan unjuk rasa UU anti-ekstradisi pada 2019.
Pranala luar

Wong, Ji-yuet (13 June 2020). "Justice Blinded And Silenced By System Corruption Diarsipkan 2020-09-04 di Wayback Machine.". Wiring HK.
Provinsi Muchinga

| Muchinga |
| --- | --- |
Provinsi
Peta Zambia menunjukkan Provinsi Muchinga
Negara:  Zambia
Ibu kota: Chinsali
Luas
 • Total: 87.806 km2 (33,902 sq mi)
Populasi (2015)
 • Total: 895.058
 • Kepadatan: 10/km2 (26/sq mi)
Distrik: 8
Provinsi Muchinga adalah salah satu dari sepuluh provinsi di Zambia. Terletak di timur laut negara tersebut dan berbatasan dengan Tanzania di utara, Malawi di timur, Provinsi Timur di selatan, Provinsi Tengah di barat daya, Provinsi Luapula di barat, dan Provinsi Utara di barat laut. Pusat administratif provinsi ini adalah Chinsali.
Nama provinsi ini berasal dari Tebing Muchinga, yang terletak di provinsi ini.
Pranala luar

"Zambia map showing the province borders". Thomas Brinkhof. Diakses tanggal 23 December 2013.
| l b  Distrik di Zambia |
| --- | --- |
Provinsi Tengah:  Chibombo  Chisamba  Chitambo  Kabwe  Kapiri Mposhi  Luano  Mkushi  Mumbwa  Ngabwe  Serenje  Itezhi-Tezhi 
Provinsi Copperbelt:  Chililabombwe  Chingola  Kalulushi  Kitwe  Luanshya  Lufwanyama  Masaiti  Mpongwe  Mufulira  Ndola  Chambishi 
Provinsi Timur:  Chadiza  Chasefu  Chipangali  Chipata  Kasenengwa  Katete  Lumezi  Lundazi  Mambwe  Lusangazi  Nyimba  Petauke  Sinda  Vubwi 
Provinsi Luapula:  Chiengi  Chifunabuli  Chipili  Chembe  Kawambwa  Lunga  Mansa  Milenge  Mwansabobwe  Mwense  Nchelenge  Samfya 
Provinsi Lusaka:  Chilanga  Chirundu  Chongwe  Kafue  Luangwa  Lusaka  Rufunsa  Shibuyunji 
Provinsi Muchinga:  Chama  Chilinda  Chinsali  Isoka  Kanchibiya  Distrik Lavushimanda  Mafinga  Mpika  Nakonde  Shiwa'Ngandu 
Provinsi Utara:  Chilubi  Kaputa  Kasama  Lunte  Lupososhi  Luwingu  Mbala  Mporokoso  Mpulungu  Mungwi  Nsama  Senga 
Provinsi Barat Laut:  Chavuma  Ikelenge  Kabompo  Kalumbila  Kasempa  Manyinga  Mufumbwe  Mushindano  Mwinilunga  Solwezi  Zambezi 
Provinsi Selatan:  Chikankata  Choma  Gwembe  Kalomo  Kazungula  Livingstone  Mazabuka  Monze  Namwala  Pemba  Siavonga  Sinazongwe  Zimba 
Provinsi Barat:  Kalabo  Kaoma  Limulungu  Luampa  Lukulu  Mitete  Mongu  Mulobezi  Mwandi  Nalolo  Nkeyama  Senanga  Sesheke  Shangombo  Sikongo  Sioma 
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  MusicBrainz area
Rute Kelana Jaya

Halaman ini berisi artikel tentang rute LRT. Untuk stasiun LRT, lihat stasiun LRT Kelana Jaya. Untuk kawasan, lihat Kelana Jaya.
| LRT Rute Kelana Jaya |
| --- | --- |
 5   
Kereta Bombardier Innovia ART 200 2-gerbong di stasiun Kelana Jaya.
Ikhtisar
Nama asli: LRT Laluan Kelana Jaya
Jenis: Kereta cepat - lintas rel terpadu
Sistem: LRT2 - THALES SelTrac CBTC
Status: Beroperasi
Lokasi: Lembah Klang
Terminus:  KJ1  Gombak  KJ37  Putra Heights
Stasiun: 37 
Layanan: Gombak - Ara Damansara  Gombak - Ara Damansara - Putra Heights
Penumpang harian: 225,053 (2015)
Penumpang: 82.144 juta (2015)  ( 0.2%)
Nomor lintas:  5  (Merah Delima)
Situs web: myrapid.com.my
Operasi
Dibuka: 01 September 1998 (1998-09-01) (Disambungkan 30 Juni 2016 (2016-06-30))
Pemilik: Prasarana Malaysia
Operator: Rapid Rail
Karakteristik lintas: Landasan bertingkat, bawah tanah, dan layang
Depo: Depoh Subang
Rangkaian: Set kereta INNOVIA ART 200 Mark II 2-gerbong & 4-gerbong Perbedaan panjang tren
Data teknis
Panjang lintas: 464 km (288 mi)
Lebar sepur: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Elektrifikasi: Landasan keempat
Kecepatan operasi: 80 km/h (50 mph)
LRT Rute Kelana Jaya (bahasa Melayu: Laluan Kelana Jaya; bahasa Inggris: Kelana Jaya Line) adalah rute kereta cepat kelima dan rute dengan sistem terotomasi penuh, tanpa pengemudi pertama di area Lembah Klang dan merupakan bagian dari Sistem Transit Terpadu KL Raya/Lembah Klang. Melayani 37 stasiun, rute ini memiliki jalur sepanjang 46.4 km yang kebanyakan berada di bawah tanah dan layang. Sebelumnya dikenal sebagai PUTRA LRT, rute tersebut saat ini dioperasikan oleh Rapid Rail, anak usaha Prasarana Malaysia. Rute ini dinamai dari terminus sebelumnya, Stasiun Kelana Jaya. Rute ini memiliki nomor  5  dan berwarna Rubi pada peta transit resmi.
Sejarah

15 Februari 1994 – Proyek Kemitraan Transit Ringan Otomatis (Putra LRT) diresmikan.
1 September 1998 – Bagian 1 dari Depo Subang ke Pasar Seni mulai beroperasi.
1 Juni 1999 – Seluruh sistem LRT Putra beroperasi pada pembukaan Bagian 2 dari Pasar Seni ke Terminal PUTRA yang terdiri dari landasan bawah tanah pertama di Malaysia.
1 September 2002 – Manajemen Putra LRT diserahkan kepada Prasarana Negara (SPNB) dan diberi nama 'Putraline' pada fase pertama restrukturisasi sistem transportasi umum Kuala Lumpur. SPNB juga mengambil alih Star LRT dan menamainya Starline.
November 2004 – Aspek-aspek penanganan kedua sistem LRT disampaikan kepada Rapid KL milik pemerintah yang baru didirikan pada tahap kedua proses restrukturisasi, sementara aset masih dimiliki oleh SPNB.
Juli 2005 – Nama diubah dari Putraline menjadi Rute Kelana Jaya.
24 Juli 2006 – Kegagalan fungsi komputer menyebabkan sistem terganggu selama sore yang sibuk. Para penumpang tertahan di dalam kereta sampai seseorang membuka pintu secara paksa.
29 Agustus 2006 – Wakil Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak mengumumkan bahwa rute ini akan diperpanjang dari Lembah Subang ke Subang Jaya dan USJ.
6 Oktober 2006 – "Masalah teknis" menyebabkan kereta yang tertahan di sepanjang lintasan dekat stasiun Damai pukul 7 pagi, mengakibatkan layanan di sepanjang Terminal Masjid Jamek-PUTRA terkendala hingga pukul 5 sore.
13 Oktober 2006 – SPNB menandatangani perjanjian dengan Konsorsium Bombardier-Hartasuma (BHC) untuk membeli 22 set kereta empat mobil untuk Kelana Jaya Flow bersama dengan 13 opsi pembelian lainnya seharga RM1,2 miliar. Kereta ini diperkirakan akan tiba pada 2008.
12 Desember 2006 – Ketika mendekati stasiun Pasar Pusat pada saat hiruk pikuk, kereta berhenti tiba-tiba seolah-olah ada sesuatu yang menabrak. Tidak ada cedera yang dilaporkan.
8 Oktober 2007 – SPNB membeli 13 lagi set kereta api Advanced Rapid Transit (ART) MK II (52 gerbong) dengan harga €71 juta untuk Rute Kelana Jaya. Pengiriman set kereta diharapkan pada tahun 2010.
27 Juli 2009 – Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak mengumumkan 35 kereta api empat gerbong baru akan beroperasi mulai akhir tahun 2012. (Pada Juli 2009, rute ini masih berjalan dengan dua kereta meskipun dijanjikan empat kereta pada 2008).
September 2009 – SPNB mulai mempromosikan rencana untuk memperluas Rute Kelana Jaya (dan Rute Ampang) di lokasi tertentu selama tiga bulan dengan tujuan untuk mendapatkan umpan balik dari masyarakat.
24 Desember 2010 – Stasiun LRT Sri Rampai akhirnya dibuka kepada umum, setelah pembinaannya terbengkalai selama 11 tahun semenjak seluruh jalur ini disiapkan.
22 Juli 2015 – Dua set kereta api Advanced Rapid Transit (ART) MK II empat gerbong terbakar, satu di dekat stasiun Setiawangsa ke stasiun Terminal PUTRA pada pukul 08:12, sementara yang lain di dekat stasiun Universiti ke stasiun Kerinchi pukul 12:15, masing-masing karena kegagalan rem. Tidak ada cedera yang dilaporkan.
Sistem > Rel dan stasiun

Rute Kelana Jaya terdiri dari satu rute yang ditetapkan dari Kelana Jaya hingga ke Terminal Putra yang melayani di area Petaling Jaya di selatan; daerah barat daya dan Pusat Kota Kuala Lumpur di tengah; dan beberapa daerah perumahan dengan kepadatan rendah di utara Kuala Lumpur. Rute 29 km ini adalah sistem driver otomatis terpanjang ketiga, terpanjang ketiga otomatis sepenuhnya, otomatis SkyTrain di Vancouver, Kanada (49.5 km) dan Lille Metro VAL di Lille, Prancis (32 km).
Stasiun-stasiun di sepanjang Rute Kelana Jaya diatur ke arah utara-selatan. Terdapat 24 stasiun, 16 di antaranya di jembatan, dan 5 lainnya antara Pasar Seni dan Taman Ampang di bawah tanah.
Seperti halnya dengan Rute Ampang, stasiun-stasiun di rute ini juga terdiri berbagai desain. Sebagian besar stasiun struktur jembatan dibangun sesuai dengan empat gaya utama yang menampilkan desain atap yang berbeda untuk bagian lintas tertentu. Stasiun KL Sentral juga menunjukkan arsitektur yang lebih paralel dengan semua bangunan Stasiun Sentral. Stasiun bawah tanah memiliki tata letak serambi dan vestibula yang unik, serta dilengkapi dengan pintu platform untuk mencegah intrusi antara platform dan landasan. Sebanyak 13 stasiun (termasuk dua stasiun terminal dan lima stasiun bawah tanah) berperon pulau (island), sementara 11 lainnya juga dilengkapi dengan dua peron sisi (side) masing-masing. Stasiun-stasiun yang berperon pulau mempermudah pertukaran antara kereta api arah utara dan kereta api arah selatan tanpa harus berjalan naik/turun ke lantai serambi.
Stasiun-stasiun di Rute Terminal PUTRA-Kelana Jaya dirancang khusus untuk mengakomodasi kebutuhan penyandang disabilitas, termasuk lift dan lift kursi roda di samping tangga jalan dan tangga biasa di setiap stasiun, serta celah antara platform dan kereta api kurang dari 5 cm untuk memungkinkan mereka untuk masuk dan keluar kereta. Selain itu:
Rel tidak berulir, untuk menggeser pergerakan rel dan kereta.
Kereta dilengkapi dengan suspensi karet langsung, untuk mengurangi pergerakan badan kereta.
Kereta tidak melewati stasiun.
Stasiun dibangun dengan platform yang lurus.
Lima stasiun bawah tanah (antara stasiun Taman Ampang dan Masjid Jamek) dilengkapi dengan pagar platform untuk tujuan keselamatan penumpang.
Stasiun-stasiun ini adalah satu-satunya sistem transit kereta api ringan di Lembah Klang yang dirancang untuk memberikan kenyamanan khusus bagi pengguna prioritas. Semua stasiun di Rute Kelana Jaya juga memiliki kamera pemantau (CCTV) terbatas untuk pengamanan.
Sistem > Daftar stasiun

Berikut adalah stasiun yang telah dibangun dan telah beroperasi sejak 1999
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Nomor stasiun | Nama | Jenis peron | Transfer stasiun | Keterangan |
|  KJ01  | Gombak | Peron Pulau, Terminal |  | Sebelumnya dikenal sebagai stasiun LRT Terminal PUTRA. |
|  KJ02  | Taman Melati | Peron Tepi |  |  |
|  KJ03  | Wangsa Maju | Peron Pulau |  |  |
|  KJ04  | Sri Rampai | Peron Tepi |  | Dibuka pada 24 Desember 2010 setelah ditutup ketika mulai operasi |
|  KJ05  | Setiawangsa | Peron Pulau |  |  |
|  KJ06  | Jelatek | Peron Tepi |  |  |
|  KJ07  | Dato' Keramat | Peron Tepi |  |  |
|  KJ08  | Damai | Peron Pulau |  |  |
|  KJ09  | Ampang Park | Peron Pulau |  | Bawah tanah |
|  KJ10  | KLCC   | Peron Pulau | Terminal bus RapidKL | Bawah tanah |
|  KJ11  | Kampung Baru | Peron Pulau |  | Bawah tanah |
|  KJ12  | Dang Wangi | Peron Pulau | Jarak jalan kaki dengan Stasiun Monorel Bukit Nanas | Bawah tanah |
|  AG07   SP07   KJ13  | Masjid Jamek | Peron Pulau | Bersambung dengan Rute Sentul Timur-Ampang dan Rute Sentul Timur-Sri Petaling | Bawah tanah |
|  KJ14  | Pasar Seni | Peron Pulau | Jarak jalan kaki dengan Stasiun Kereta Api Kuala Lumpur dan perhentian bus RapidKL dan Metrobus |  |
|  KJ15   MR01   | KL Sentral | Peron Tepi | Bersambung dengan Rute Batu Caves-Pelabuhan Klang, Rute Rawang-Seremban, Rute KLIA Transit, Rute KLIA Ekspres, Jarak jalan kaki dengan Rute KL Sentral-Titiwangsa dan perhentian bus RapidKL dan Metrobus |  |
|  KJ16  | Bangsar | Peron Tepi |  |  |
|  KJ17  | Abdullah Hukum | Peron Tepi |  |  |
|  KJ18  | Kerinchi | Peron Tepi |  |  |
|  KJ19  | Universiti | Peron Pulau | Perhentian bus RapidKL |  |
|  KJ20  | Taman Jaya | Peron Tepi |  |  |
|  KJ21  | Asia Jaya | Peron Pulau |  |  |
|  KJ22  | Taman Paramount | Peron Tepi |  |  |
|  KJ23  | Taman Bahagia | Peron Tepi |  |  |
|  KJ24  | Kelana Jaya | Peron Pulau, Terminal | Perhentian bus RapidKL |  |
Sistem > Stok kereta api

Jalur ini menggunakan kereta api berteknologi Bombardier Advanced Rapid Transit (Mark II) yang menggunakan motor linear. Ini adalah yang pertama digunakan di negara tersebut. Kereta dioperasikan secara otomatis dengan terus dipantau oleh operator.
Insiden

Pada Senin, 24 Mei 2021 saat itu dua rangkaian saling bertabrakan (adu banteng) dalam terowongan, antara Stasiun Kampung Baru dan KLCC, hingga menyebabkan 210 penumpangnya terluka. Sebanyak enam di antaranya kritis.
Dalam hasil investigasi yang diumumkannya 10 Juni lalu, Menteri Transportasi Malaysia Wee Ka Siong menyebut masinis dan operator di pusat kontrol sama-sama telah mengabaikan prosedur operasional standar hingga menyebabkan kecelakaan tersebut. Mereka tak saling berkomunikasi sehingga membuat satu rangkaian LRT yang seharusnya menuju depo bergerak dalam mode otomatis ke arah yang salah.
Sedang rangkaian kereta yang kedua, yang memuat penumpang, juga dirilis dari stasiun tanpa informasi yang akurat tentang adanya rangkaian kereta di depannya. Kecelakaan itu menyebabkan jalur LRT Kelana Jaya ditutup selama hampir sepekan sebelum kembali beroperasi kembali per 28 Mei 2021.
Kecelakaan itu dicatat sebagai yang terburuk sejak Malaysia mulai mengoperasikan LRT pada 1996.
Pada 2008, kejadian itu menyebabkan satu rangkaian kereta ditabrak dari belakang oleh rangkaian lainnya.
Pada 2006, satu rangkaian LRT kosong penumpang menerabas penghalang di satu stasiun di ujung jalur. Satu keretanya menggantung di udara pada ketinggian 25 meter.