Tallink
Armada > Bekas kapal

Kapal yang masih digunakan ditandai dengan warna hijau.
| Kapal | Buatan | Dalam pelayanan | Tonase1 | Image | Notes |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MS Tallink | 1972 | 1989–1996 | 8.020 GRT 10341 GT |  | Dirucat di Alang, India, 2005. |
| MS Transestonia | 1972 | 1990–2000 | 2.386 GRT |  | Dirucat di Alang, India, 2006. |
| MS Saint Patrick II | 1973 | 1992–1995 | 7.984 GRT |  | Sejak 2002 MS C.T.M.A. Vacancier untukCoopérative de transport maritime et aérien. |
| MS Georg Ots | 1980 | 1993–2000 | 12.549 GRT |  | Dirucat di China pada 2014. |
| HS  Laura | 1993 | 1993–1997 | 298 GRT |  | Dirucat di Cape Verde pada 2014. |
| Linda 1 | 1970 | 1994 1998 | 4.238 GRT |  | Sejak 2000 MS Apollo, dimiliki oleh Labrador Marine. Dirucat di Aliağa, Turkey, 2021. |
| MS Ulstein Surfer | 1984 | 1994 | 299 GRT |  | Pada 2005, kecelakaan di Banjul, Gambia. |
| MS Balanga Queen | 1968 | 1994 | 10.448 GRT |  | Sejak 1994 MS Discovery Sun untuk Discovery Cruise Line. Dirucat di Chittagong, Bangladesh, 2012. |
| MS Ambassador II | 1970 | 1994 | 7.993 GRT |  | Berlayar 1999-2010 untuk Sterling Casino Lines - Dirucat di New Orleans pada 2011. |
| MS Meloodia | 1979 | 1996–2006 | 17955 GT |  | Sejak 2007 MS ARV 1 Equinox Offshore Accommodation. Dirucat di Alang, India, 2021. |
| MS Tallink Express I | 1989 | 1997–2001 | 430 GT |  | Sejak 2008 MS Panormitis, pemiliknya tidak diketahui. |
| MS Normandy | 1981 | 1997 | 17043 GT |  | Dirucat di Alang, India, 2012. |
| MS Fantaasia | 1979 | 1997–2006 | 10604 GT |  | Sejak 2017 MS Rigel III Untuk Ventouris Feri. |
| MS Kapella | 1974 | 1997–2012 | 7564 GT |  | Dirucat di Aliağa, Turki, 2021. |
| HSC Tallink Autoexpress | 1996 | 1999–2006 | 5308 GT |  | Dari tahun 2006 hingga 2023 HSC Alcantara Dos, dimiliki oleh Acciona Trasmediterránea. Sejak tahun 2023 HSC Nissos dimiliki oleh Saos Ferries. |
| MS Baltic Kristina | 1973 | 2001–2002 | 12.281 GRT |  | Dirucat di Alang, India, 2021. |
| HSC Tallink AutoExpress 2 | 1997 | 2001–2007 | 5307 GT |  | Dari tahun 2007 disewa ke Conferry dan kemudian dijual kepada mereka. Ia sudah tidak berlayar sejak tahun 2018 karena sebagian tenggelam akibat kurang perawatan yang baik. |
| HSC Tallink Autoexpress 3 | 1997 | 2004–2007 | 3971 GT |  | Sejak 2007 HSC Queen Nefertiti untuk Arab Bridge Maritime Co. Kapal tersebut telah berada di pelabuhan Aqaba sejak 2017. |
| HSC Tallink Autoexpress 4 | 1996 | 2004–2007 | 3971 GT |  | Dari 2007 - 2015 sebagai HSC Speedrunner II untuk Aegean Speed Lines. Sekarang sebagai HSC Paraguana I. |
| MS Galaxy | 2006 | 2006–2008 | 48,915 GT |  | Sejak 2008 berlayar di Silja Line. |
| MS Vana Tallinn | 1974 | 1994–2011 | 10,002 GT |  | Tahun 2011 dijual ke Allferries SA. Dirucat di Aliağa, Turki pada tahun 2014. |
| MS Baltic Princess | 2008 | 2008–2013 | 48,915 GT |  | Sejak 2013 berlayar di Silja Line. |
| MS Silja Festival | 1986 | 2008–2013 | 34,414 GT |  | Setelah digantikan oleh MS Isabelle pada rute Stockholm-Riga pada Mei 2013 ia disewa sebagai kapal akomodasi Kitimat, British Columbia Dia kemudian dijual pada awal tahun 2015 ke Corsica Ferries. |
| MS Regina Baltica | 1980 | 2001–2009 | 18,345 GT |  | Setelah digantikan oleh kapal lain, disewa ke beberapa perusahaan lain dan kemudian dibaringkan di Tallinn. Dijual di awal 2015. |
| MS Superstar | 2008 | 2008–2017 | 36,400 GT |  | Dijual ke Corsica Ferries Group. Nama baru Pascal Lota di bawah bendera Italia. |
| MS Superfast VII | 2001 | 2011–2014 | 30,285 GT |  | Dijual ke Stena Line. |
| MS Superfast VIII | 2001 | 2011–2014 | 30,285 GT |  | Dijual ke Stena Line. |
| MS Mistral | 1998 | 2013 | 10471 GT |  | Dijual ke Godby Shipping. |
| MS Sea Wind | 1972 | 2022 | 15,879 GT |  | Dijual ke Rudniki Shipping. |