stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Garuda Indonesia
Sponsorship

Pada bulan Juli 2012, Garuda Indonesia menandatangani perjanjian sponsorship selama 3 tahun dengan klub Liga Inggris Liverpool FC. Persetujuan tersebut memberi Garuda hak sebagai Official Partner Liverpool Football Club (Mitra Resmi Liverpool FC) dan Official Global Airline Partner of Liverpool Football Club (Mitra Maskapai Penerbangan Global Resmi Liverpool FC). Tambahannya, selama musim kompetisi 2012-2013, setiap pertandingan kandang Liverpool di Anfield, akan diputar video iklan Garuda berdurasi 6 menit.Kerja sama dengan Liverpool ini akan memberikan Garuda Indonesia media exposure untuk meningkatkan brand awareness di pasar internasional secara lebih efektif dengan manfaat yang lebih maksimal, mengingat brand Garuda Indonesia akan mendapatkan frekuensi penayangan yang lebih tinggi dengan durasi tayang lebih lama. Pada tahun 2013, Liverpool melakukan tur Asia dengan salah satu negara tujuannya adalah Indonesia. Melalui kunjungan tour tersebut, diharapkan kunjungan ini akan meningkatkan kualitas persepak bolaan di Indonesia.
Selain itu, untuk mendukung target kunjungan 20 juta turis tahun 2019. Garuda Indonesia akan memperbanyak jumlah armada pesawat yang terpasang logo ‘Wonderful Indonesia’ pada pesawatnya mulai tahun ini. Direktur Niaga Garuda Indonesia, Handayani dalam Jumpa Pers Akhir Tahun Kementerian Pariwisata di Gedung Sapta Pesona, Kantor Kementerian Pariwisata Rapublik Indonesia, Jakarta menuturkan, pada bulan Februari 2016 setidaknya akan ada lima pesawat Garuda Indonesia tambahan yang sudah terpasang logo Wonderful Indonesia sebagai wujud kerja sama antara Garuda Indonesia dan Kementerian Pariwisata. “Semoga bisa mendukung kepariwisataan Indonesia,” ujar Handayani. Selain itu, Garuda Indonesia akan memberikan dukungan kepariwisataan dalam bentuk pengembangan rute penerbangan dengan memperkuat rute-rute penerbangan yang menjadi unggulan di sektor pariwisata, seperti Labuan Bajo, Lombok, dan Wakatobi.
Garuda Indonesia Experience > Program penumpang setia > GarudaMiles

Merupakan program maskapai bagi para penumpang yang setia menggunakan Garuda. Penumpang maskapai bisa mendapatkan Miles setiap melakukan penerbangan yang dilakukan bersama Garuda bersama partner yang akumulasinya dapat ditukarkan menjadi Award Ticket yang memberi setiap penumpang kesempatan untuk mencoba destinasi favorit atau Upgrade Awards penumpang dari kelas ekonomi ke bisnis pada penerbangan pilihan Anda.
Sebagai anggota GarudaMiles, penumpang juga dapat menikmati banyak keuntungan dan keistimewaan eksklusif, seperti: check-in khusus di Bandara keberangkatan, peningkatan kuota bagasi dan prioritas bagasi serta prioritas waktu tunggu untuk reservasi tiket tentunya, akses untuk lounge Garuda Indonesia, dan penawaran menarik dari partner Garuda Indonesia di seluruh dunia.
Garuda Indonesia Experience > Layanan sebelum penerbangan > First Class Lounge

Lounge yang terbaru ini merupakan bentuk perwujudan Garuda Indonesia untuk meningkatkan kualitas pengalaman para penumpang maskapai yang ingin merasakan kenikmatan First Class setelah ditiadakan selama 28 tahun, kini telah dikembalikan untuk memberikan kesan "segala layanan yang dilakukan merupakan yang terbaik dari segala aspek yang ada di Indonesia". Lounge ini memiliki berbagai fasilitas yang berkelas dunia kualitasnya seperti, hidangan selamat datang yang terdiri dari minuman dan makanan, Wi-fi dan Spa selagi menunggu penerbangan dengan dibantu oleh First Class Assistant
Disamping itu, penumpang juga dapat menikmati ketenangan anda sambil tidur dengan duduk di kursi panjang yang terletak di quiet room dan jika Anda bersama sekeluarga, juga terdapat ruang keluarga. Garuda Indonesia sejak awal telah meneliti dan meniti setiap detail telah dirancang khusus untuk memberi kenyamanan penumpang. Apabila Anda ingin melakukan hal lain, tersedia berbagai bahan bacaan, perpustakaan kecil, ruangan merokok, pantry, ruang sholat (Mushola), ruang perawatan bayi, dan toilet. Setelah menikmati kenyamanan First Class Lounge, Anda tentunya akan diantar menuju pesawat dengan keistimewaan menggunakan layanan prioritas pada saat boarding atau pada saat transfer dan transit sebagai bentuk layanan Garuda Indonesia First Class.
Garuda Indonesia Experience > Layanan sebelum penerbangan > Business Class Lounge

Berlanjut di Lounge yang kedua, dalam Lounge Business Class terdapat beberapa gerai khusus dan fasilitas penunjang para penumpang seperti business center, wireless internet connection, refreshing area, reflexology machine, shower, nursery room dan ruang beribadah. Selain fasilitas, maskapai juga menyediakan menu makanan dan minuman untuk dinikmati oleh para penumpang. Setiap minggu, maskapai selalu menyajikan menu yang berbeda untuk mempromosikan berbagai variasi makanan Indonesia yang beraneka macam. Tidak hanya itu saja, maskapai untuk membuat penumpang lebih nyaman dalam menunggu dengan melengkapi gerai mini bar. Saat ini, Garuda Indonesia memiliki dua Executive Lounge yang berada di Bandara Internasional Soekarno-Hatta dan Bandara Internasional Ngurah Rai, Executive Lounge berlaku untuk penumpang kelas Executive Class, anggota GarudaMiles Platinum dan anggota GarudaMiles Gold.
Garuda Indonesia Experience > Layanan dalam penerbangan

Pada tahun 2010, Garuda dalam rencana Quantum Leap yang salah satunya bertujuan untuk melakukan re-branding, mulai melakukan perbaikan layanan dalam kursi pesawat selama penerbangan jarak jauh maupun dekat dengan mendatangkan pesawat baru berkursikan nyaman nan empuk dan di lengkapi fasilitas AVOD serta colokan listrik dalam memberikan kenyamanan dalam penerbangan untuk menyamakan kualitas fasilitas kursi dalam penerbangan dengan maskapai internasional kelas dunia seperti Emirates, Etihad Airways dan Qatar Airways. Garuda juga memperkenalkan kursi baru dalam memberi kenyamanan penumpang dalam pesawat.
Garuda Indonesia Experience > Layanan dalam penerbangan > Kelas utama/first class

Pada pesawat Boeing 777-300ER, tersedia 8 kursi kelas utama dengan konfigurasi 1-2-1. Kabin kelas utama memiliki fasilitas yang mewah seperti:
Sliding door disetiap suite.
Kursi ergonomis yang dirancang secara optimal, dengan luas 82 inci dan lebar 22 inci yang dapat diubah menjadi tempat tidur datar (180°) dan dilengkapi dengan matras, selimut, bantal, dan lengkap dengan ottoman.
Meja yang bisa digunakan untuk menikmati hidangan menu yang disajikan.
Seat control dengan panel layar sentuh untuk kemudahan penggunaan.
Pembatas untuk suite pada lini tengah yang dapat disesuaikan untuk mempermudah percakapan dengan penumpang suite yang berada di sebelahnya.
In-flight entertainment dengan 23.5 inci touch screen LCD, dilengkapi dengan remote control dan headphone kedap suara.
Lemari penyimpanan pribadi.
Lampu baca pribadi.
Garuda Indonesia Experience > Layanan dalam penerbangan > Kelas bisnis/executive class

Terdapat beberapa fasilitas dari Executive Class, yaitu:
Flat-Bed seats yang memiliki ruang kaki 74" dan dapat disandarkan hingga 180 derajat dan dilengkapi dengan sandaran tangan 11 inci.
Layar sentuh LCD dengan AVOD di setiap kursi,
Colokan listrik di setiap kursi dan lampu baca pribadi.
Garuda Indonesia Experience > Layanan dalam penerbangan > Kelas ekonomi/economy class

Tersedia di semua pesawat. Ruang kaki terdiri dari 30" hingga 35" tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17". Pesawat Airbus A330-200, Airbus A330-300 dan Boeing 737-800 NG memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh LCD 9-inci dengan AVOD.
Makanan dan minuman ditawarkan tergantung lamanya penerbangan. Garuda Indonesia menyediakan makanan gratis di atas pesawat berupa makanan ringan serta minuman untuk penerbangan kurang dari 60 menit. Untuk penerbangan lebih dari 60 menit akan ditambah dengan makanan hangat tanpa dipungut biaya tambahan. Anggur dan bir juga ditawarkan dalam penerbangan internasional.
Garuda Indonesia Experience > Layanan dalam penerbangan > Layanan Wi-Fi

Diperkenalkan pertama kali di dalam armada Boeing 777-300ER Tahun 2013, Garuda Indonesia menyediakan jasa Wi-Fi di dalam rute jarak jauhnya, terutama rute ke Eropa. Pada Akhir 2013, Garuda memasang Wi-Fi di armada A330-200 dan A330-300 baru yang akan datang. Rencananya, Garuda Indonesia akan memperluas jaringan Wi-Fi ini ke semua armada mereka.
Garuda Indonesia Experience > Penghargaan maskapai

Terdapat beberapa penghargaan yang diberikan kepada Garuda Indonesia antara lain, yaitu:
Four Star Rated Airlines (Skytrax Rating Awards 2010).
World's Most Improved Airlines (Skytrax Awards 2010).
Asia's Leading Airlines Services Quality (CAPA Awards 2010).
Best International Airlines (Roy Morgan Survei in January, February & July 2012).
The World's Best Regional Airline (Skytrax Awards 2012).
ASEAN Premium Airlines (Frost& Sullivan Survei 2012).
Best Asia & Australasia Airlines (Passanger Choice Awards 2013).
World Best Airline Food on Long Haul Flight & Top 5 Airline Food on Short Haul Flight (Asia Pacific Airline Food Awards 2013).
The World's Best Economy Class & Best Economy Class Airline Seat (Skytrax Awards 2013).
World's Best Cabin Crew (Skytrax Awards 2014).
Five Star Airlines (Skytrax Awards 2014).
World's Best Cabin Crew (Skytrax Awards 2015).
Five Star Airlines (Skytrax Awards 2016).
World's Best Cabin Crew (Skytrax Awards 2017).
World's Best Cabin Crew (Skytrax Awards 2018)
Diharapkan dengan di raihnya penghargaan tersebut, Garuda Indonesia sebagai maskapai terbesar nasional dan kebanggaan Indonesia bisa memberikan pelayanan yang lebih di dalam penerbangan.
Armada

Artikel utama: Armada Garuda Indonesia
Armada Garuda Indonesia didominasi oleh pesawat Boeing 737-800NG, dengan satu pesawat Boeing 777-300ER disewakan ke Pemerintah Indonesia.
Pada bulan Juni 2015, Garuda Indonesia menyatakan komitmennya untuk memesan 30 unit pesawat Boeing 737 MAX, 30 unit pesawat Boeing 787 Dreamliner, dan 30 unit pesawat Airbus A350 XWB. Pada awal tahun 2016, Garuda memesan 14 unit pesawat Airbus A330neo. Pada tanggal 9 Oktober 2017, Garuda memensiunkan pesawat Boeing 747-400 karena sudah tua dan boros bahan bakar. Pada bulan Maret 2019, Garuda dilaporkan membatalkan pesanan 49 pesawat Boeing 737 MAX 8 pasca dua kecelakaan berturut-turut yang melibatkan pesawat tersebut dengan Lion Air Penerbangan 610 dan Ethiopian Airlines Penerbangan 302.
Armada Garuda Indonesia Explore dan Explore Jet untuk rute perintis.
Armada Garuda Indonesia untuk rute domestik, regional, dan internasional.
Galeri

Pesawat Douglas DC-3 yang ditampilkan di TMII
Pesawat Douglas DC-8-55 di Bandara Internasional Kai Tak, Hongkong
Pesawat Garuda dengan livery Retro 1960 Boeing 737-800
Logo kedua Garuda Indonesia (1969-1985)
Pesawat Fokker F-28 dalam persiapan mendarat di Bandara Internasional Changi, Singapura
Pesawat McDonnell Douglas DC-9-32
Pesawat Douglas DC-8-55 di Bandara Le Bourget, Paris
Pesawat McDonnell Douglas DC-10-30
Pesawat Boeing 747-200B di Bandara Internasional Schiphol Amsterdam
Airbus A300B4-200 di Bandara Internasional Sydney Kingsford Smith (Mascot), Australia
DC-9 Garuda yang sedang menjalani perbaikan di GMF Aeroasia.
Logo ketiga Garuda Indonesia (1985-2009)
Pesawat Boeing 737-300
Pesawat Boeing 737-400
Pesawat Boeing 737-500
Pesawat Boeing 737-800 NG
Pesawat Airbus A330-300
Pesawat Boeing 747-400
Pesawat Boeing 747-200 di Bandara Internasional Zurich-Kloten, Swiss
Pesawat McDonnell Douglas MD-11
Pesawat Douglas DC-10-30
DC-10 Garuda Indonesia.
Ekor A300B4 Garuda Indonesia
Logo keempat Garuda Indonesia (2009-sekarang)
Pesawat Airbus A330-200
Pesawat Airbus A330-300
Pesawat Boeing 737-800 NG (Next Generation) baru saja lepas landas dari Bandara Internasional Chek Lap Kok, Hongkong
Pesawat Boeing 737 Garuda Indonesia dengan registrasi PK-GEM
Pesawat Boeing 747-400 di Bandara Internasional Incheon-Seoul, Korea Selatan
Pesawat ATR 72-600
Pesawat Bombardier milik Garuda yang tidak beroperasi lagi.
Livery resmi masuknya Garuda ke dalam Skyteam
Pesawat B747-400 di GMF AeroAsia
Pramugari Garuda Indonesia.
Lounge Garuda Indonesia di Batam.
Boeing 737-800NG dengan kode registrasi "PK-GFW" persiapan landing di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang
Boeing 777-300ER dengan kode registrasi "PK-GIA" persiapan landing di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang
Pranala luar

Portal Indonesia
Situs web resmi Diarsipkan 2020-03-23 di Wayback Machine.
Profil perusahaan Diarsipkan 2023-06-02 di Wayback Machine.
Anak perusahaan Diarsipkan 2022-02-09 di Wayback Machine.
Berita dan Kegiatan Diarsipkan 2022-12-12 di Wayback Machine.
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  2  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Pendaratan perdana KNILM di Landasan Ulin, Banjarbaru pada tahun 1936
Garuda Indonesia dengan armadanya, Douglas DC-8 difoto pada tahun 1969
Penerbangan perdana rute Jakarta-Amsterdam milik Garuda Indonesia menggunakan pesawat Convair 990.
Fokker F28 Garuda Indonesia difoto saat Paris Air Show pada Juni 1973. Registrasi pesawat ini adalah PH-ZBF.
Boeing 747-206B milik Garuda Indonesia difoto pada tahun 1990
Boeing 747-4U3 Garuda Indonesia dengan registrasi PK-GSH difoto pada tanggal 4 Oktober tahun 2000
Salah satu pesawat Garuda Indonesia sedang parkir di Yogyakarta. Pesawat ini merupakan salah satu armada Boeing 737 Next Generation. Pesawat ini difoto pada tanggal 7 Februari tahun 2010 dengan livery baru
Pesawat Boeing 737-8U3 milik Garuda Indonesia direkam saat akan melakukan take off di Yogyakarta.
Pramugari Garuda Indonesia mengenakan masker selama pandemi COVID-19
Garuda Indonesia Boeing 737-800 parkir di Terminal 3 Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, yang di mana merupakan hub utama maskapai.
Garuda Indonesia Bombardier CRJ1000 di Bandar Udara Komodo.
Garuda Indonesia sebagai mitra resmi Liverpool FC tahun 2013.
Garuda Indonesia Executive Lounge di Terminal 3 Soekarno Hatta. Difoto akhir Januari 2017 jam setengah 7 pagi.
Ramadan Meal Box Garuda Indonesia diberikan kepada penumpang selama Bulan Suci Ramadan
Brittany Snow

Brittany Snow
Brittany Snow (lahir 9 Maret 1986
) merupakan seorang aktris dan penyanyi berkebangsaan Amerika Serikat. Dia bermain di beberapa film utamanya seperti American Dreams, Guiding Light dan masih banyak lagi. Dia dilahirkan di Tampa, Florida. Berkarier di dunia film sejak tahun 1995.
Pranala luar

Brittany Snow di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  Amerika Serikat  Republik Ceko 
Lain-lain:  MusicBrainz artist
Oke Jek

| --- | --- |

Nama dagang: Oke Jek
Jenis: Terbatas publik
Industri: Teknologi informasi Transportasi
Didirikan: 21 Desember 2015; 9 tahun lalu (2015-12-21) in Malang
Pendiri:  Yusuf Budiman Raharjo 
Kantor pusat:  Indonesia
Tokoh kunci:  Yusuf Budiman Raharjo (CEO) 
Situs web: okejek.id
Oke Jek atau yang memiliki nama lain Oke Jack merupakan sebuah perusahaan teknologi asal kota Malang, Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa ojek, taksi online, pengiriman barang dan pengantar makanan (bahasa Inggris: food delivery).
Lihat pula

OK-JEK, film komedi yang ditayangkan oleh stasiun televisi NET.
Pertempuran Dataran Wuzhang

| l b Ekspedisi Utara Zhuge Liang |
| --- | --- |
 Xincheng  Tianshui  Jieting  Chencang  Jianwei  Gunung Qi  Wuzhang 
Pertempuran Dataran Wuzhang (五丈原之戰) adalah pertempuran terkenal antara Kerajaan Wei dan Shu pada tahun 234 selama periode Tiga Kerajaan di Cina. Pertempuran ini merupakan pertempuran kelima dan terakhir pada Ekspedisi Utara Zhuge Liang yang dipimpin oleh Zhuge Liang, yang jatuh sakit dan meninggal selama pertempuran ini.
Latar belakang

Pada tahun 234, Zhuge Liang memimpin 100.000 pasukan untuk melanjutkan ekspedisinya setelah melakukan tiga tahun persiapan sejak ekspedisi terakhirnya. Pada saat yang sama Zhuge Liang mengirimkan utusan ke Dong Wu agar Wu dapat menyerang Wei pada saat bersamaan. Pada bulan April, pasukan Shu sampai ke daerah Wuzhang dekat Sungai Wei dan mendirikan kemah di sana. Sementara komandan Cao Wei, Sima Yi telah menyiapkan 200.000 pasukan dan bersiap di tepi selatan Sungai Wei.
Pertempuran > Awal bentrokan

Guo Huai menyarankan Sima Yi untuk membangun posisi di bagian utara. Sima Yi setuju, dan mengirim Guo Huai untuk berkemah di sana. Pasukan Shu menyerang kemah Wei saat sedang dibangun, tetapi Guo Huai berhasil menahan serangan pasukan Shu.
Pertempuran > Jalan buntu

Sima Yi tidak mau menantang pasukan Shu, tetapi lebih memilih untuk membuat pasukan Shu mundur karena kehabisan perbekalan. Zhuge Liang mengerti akan kondisi ini dan memerintahkan pasukannya untuk bercocok tanam agar tidak kehabisan bahan pangan (kebijakan ini dipopulerkan oleh Cao Cao).
Pasukan Shu sendiri tidak menyerang, melainkan menunggu penyerangan yang dilakukan oleh Wu ke Wei sebelum menyerang pasukan Wei. Namun, pasukan Sun Quan berhasil dikalahkan pasukan Cao Rui (kaisar Wei) di Hefei sehingga kedua pasukan Shu dan Wei masih menghadapi kebuntuan selama beratus-ratus hari. Pasukan Shu menantang pasukan Wei untuk bertempur beberapa kali, tapi Sima Yi tetap tidak mau melawan musuh.
Sesudah itu Zhuge Liang mengirimkan pakaian wanita ke Sima Yi, ia berkata bahwa Sima Yi adalah wanita karena tidak berani menyerang. Para perwira pasukan Wei sangat marah terhadap hal ini, tetapi Sima Yi tetap tidak terpancing untuk menyerang. Untuk menenangkan perwiranya Sima Yi meminta izin Kaisar Wei Cao Rui untuk menyerang musuh. Cao Rui mengerti akan situasi di sana dan mengirimkan penasihatnya Xin Pi ke Sima Yi untuk memberi tahu para pasukan Wei agar tetap bersabar.
Pertempuran > Kematian Zhuge Liang

Dalam usahanya untuk menantang Wei agar bertempur, Zhuge Liang mengirim utusan ke Sima Yi untuk menantangnya bertempur. Namun Sima Yi tidaklah berbicara tentang militer dengan utusan Zhuge Liang, melainkan bertanya tentang tugas-tugas Zhuge Liang. Si utusan lalu menjawab bahwa Zhuge Liang mengurus semua masalah militer seorang diri, mulai dari hal kecil sampai hal besar, dari taktik militer sampai makanan untuk malam hari. Sima Yi lalu berkata bahwa umur Zhuge Liang tidak akan lama lagi.
Pada bulan Agustus, Zhuge Liang jatuh sakit karena kelelahan, dan kondisinya semakin hari semakin buruk. Saat mendengar tentang hal ini Kaisar Shu, Liu Chan mengirim Li Fu untuk bertanya kepada Zhuge Liang tentang rencana Shu kedepannya. Zhuge Liang menjawab bahwa Jiang Wan dapat mengambil posisinya sebagai Perdana Menteri, dan setelah Jiang Wan meninggal Fei Yi dapat mengambil posisinya.
Zhuge Liang juga memberikan instruksi bagaimana cara pasukan Shu untuk mundur dari Hanzhong. Rencananya adalah Yang Yi dan Fei Yi memimpin pasukan saat mundur, sementara Jiang Wei dan Wei Yan menjaga barisan belakang, jika Wei Yan tidak patuh, maka pasukan Shu harus pergi tanpa dia. Pada awal musim gugur tahun 234, Zhuge Liang meninggal dunia pada umur 54 tahun.
Pertempuran > Pasukan Shu mundur

Setelah Zhuge Liang meninggal, pasukan Shu secara sembunyi-sembunyi pergi dari kemah-kemah mereka sambil merahasiakan kematian Zhuge Liang. Sementara itu Sima Yi yang telah diyakinkan oleh penduduk lokal bahwa Zhuge Liang telah meninggal berusaha mengejar pasukan Shu. Jiang Wei segera menyuruh Yang Yi berputar dan berpura-pura menyerang sehingga membuat Sima Yi takut bahwa Zhuge Liang hanya berpura-pura mati untuk memancingnya keluar bertempur sehingga ia langsung melarikan diri. Ada cerita yang mengatakan bahwa Sima Yi mundur karena ia melihat patung kayu yang dipakaikan baju Zhuge Liang, sehingga seolah-olah Zhuge Liang masih hidup. Berita tentang Sima Yi melarikan diri dari Zhuge Liang yang telah mati menyebar, dan muncul kalimat "Zhuge yang telah mati menakuti Zhong Da yang masih hidup". Zhongda adalah nama nama kehormatan milik Sima Yi
Berita tentang kematian Zhuge Liang dirahasiakan oleh tentara Shu sampai mereka tiba dengan selamat di lembah Baoye untuk kembali ke Hanzhong. Sima Yi sendiri takut jika berita bahwa Zhuge Liang sudah mati adalah berita bohong dan merupakan kesempatan bagi Zhuge Liang untuk menyergapnya. Setelah melakukan pemeriksaan terhadap kemah Shu yang kosong ia menyimpulkan bahwa ia seharusnya mengejar pasukan Shu, tetapi setelah sampai di Baoye dan memutuskan bahwa mereka kekurangan persediaan makanan, pasukan Wei kembali ke sungai Wei.
Pasca pertempuran > Konflik antara Wei Yan dan Yang Yi

Wei Yan yang kecewa karena pasukan Shu mundur hanya karena "kematian satu orang" mengumpulkan pasukannya dan menghancurkan jalan di belakang mereka untuk mencegah pasukan utama mundur. Yang Yi yang mempunyai kekesalan pribadi terhadap Wei Yan, mengirim surat kepada kaisar, menuduh bahwa Wei Yan telah berkhianat; Wei Yan sendiri juga melakukan hal yang sama terhadap Yang Yi, ia juga mengirim surat kepada kaisar. Kaisar Liu Shan bertanya kepada Jiang Wan dan Dong Yun tentang pandangan mereka, dan keduanya curiga terhadap Wei Yan. Liu Shan kemudian mengirim Jiang Wan beserta pengawal kekaisaran menuju utara untuk mengatasi gangguan tersebut.
Setelah itu Yang Yi memimpin pasukan utama melewati pegunungan karena jalan utama sudah tidak bisa digunakan, lalu ia menantang pasukan detasemen Wei Yan di Celah Nangu (南谷口). Di sana Wei Yan mengirim pasukan untuk menyerang Yang Yi, sementara Yang Yi mengirim Wang Ping untuk melawan Wei Yan. Saat mereka bertemu Wang Ping berkata dengan marah pada Wei Yan, "Yang Mulia (Zhuge Liang) baru saja meninggal bahkan tubuhnya belum dingin; beraninya kau bertingkah seperti ini!" Mendengar hal tersebut pasukan Wei Yan tercerai berai karena tahu komandan mereka telah berbuat salah. Wei Yan, bersama anak-anaknya dan beberapa pengikutnya melarikan diri ke Hanzhong. Yang Yi lalu mengirim Ma Dai untuk mengejar dan tidak lama kemudian Ma Dai berhasil memenggal kepala Wei Yan dan membawanya ke Yang Yi. Yang Yi kemudian memerintahkan seluruh keluarga Wei Yan untuk dieksekusi.
Saat mendengar tentang hal ini Jiang Wan sendiri baru pergi sejauh sepuluh li dari ibu kota Shu yaitu Chengdu, sehingga ia kembali ke ibu kota.
Pasca pertempuran > Pengaruh jangka panjang

Setelah Zhuge Liang mati, Jiang Wan mengambil alih posisinya sebagai perdana menteri. Meskipun Jiang Wan adalah perdana menteri yang cakap dan pandai mengurus urusan kerajaan, tetapi Jiang Wan lebih tertarik mengurusi masalah domestik daripada perang. Kematian Zhuge Liang juga menyebabkan berakhirnya ancaman terhadap Wei sehingga Sima Yi bisa memupuk kekuasaan pada dirinya yang menjadi cikal bakal berdirinya Dinasti Jin.
Setelah Jiang Wan meninggal, sesuai dengan amanat Zhuge Liang, Fei Yi meneruskan jabatan sebagai perdana menteri. Pada masanya sebagai perdana menteri ia memposisikan Jiang Wei sebagai kepala sekretaris untuknya. Sebagai perdana menteri Fei Yi lebih aktif dalam urusan militer daripada Jiang Wan, tetapi ia tidak pernah memerintahkan pasukan untuk menyerang Kerajaan Wei secara besar-besaran. Namun karena mereka Fei Yi dan Jiang Wan sama-sama disibukkan pada masalah militer, urusan domestik jadi jatuh ke tangan Huang Hao seorang kasim istana yang korup, yang merupakan tokoh penyebab jatuhnya Kerajaan Shu.