Royal Caribbean International
Sejarah > Reorganisasi dan perubahan nama

Pada tahun 1997, perusahaan ini bergabung dengan Celebrity Cruises asal Yunani dan mengubah namanya menjadi seperti sekarang. Pada saat yang sama, Royal Caribbean Group dibentuk dengan nama Royal Caribbean Cruises Ltd. untuk menjadi perusahaan induk bagi Celebrity Cruises dan Royal Caribbean International. Setahun kemudian, perusahaan ini menghentikan operasional Song of America dan Sun Viking. Pada tahun 1998, perusahaan ini mulai mengoperasikan kapal terakhir dalam kelas Vision, yakni Vision of the Seas.[butuh rujukan]
Pada tahun 1999, perusahaan ini mulai mengoperasikan Voyager of the Seas, kapal pesiar terbesar di dunia saat itu. Dua tahun kemudian, perusahaan ini mulai mengoperasikan kapal kedua dalam kelas Voyager, yakni Explorer of the Seas, dan kapal pertama dalam kelas Radiance yang lebih ramah lingkungan[butuh klarifikasi], yakni Radiance of the Seas.
Pada tahun 2000, Royal Caribbean mulai mengoperasikan serangkaian "wisata pesiar" di Alaska, yang meliputi menaiki mobil kubah ke sejumlah destinasi di Alaska dan Kanada. Dua tahun kemudian, perusahaan ini juga meluncurkan wisata pesiar ke destinasi di seantero Eropa.
Pada tahun 2002, perusahaan ini mulai mengoperasikan kapal kelas Voyager, Navigator of the Seas, dan kapal kelas Radiance, Brilliance of the Seas. Setahun kemudian, perusahaan ini juga mulai mengoperasikan Mariner of the Seas dan Serenade of the Seas, yang masing-masing juga merupakan kapal kelas Voyager dan Radiance. Pada tahun yang sama, dinding panjat juga dipasang di semua kapal milik Royal Caribbean. Kapal keempat dalam kelas Radiance, yakni Jewel of the Seas, mulai dioperasikan pada tahun 2004. Nordic Empress juga direnovasi dan diubah namanya menjadi Empress of the Seas. Kapal tersebut kemudian dijual ke Pullmantur Cruises pada tahun 2008. Pada tahun 2005, perusahaan ini merenovasi Enchantment of the Seas, antara lain memperpanjang kapal tersebut dengan menambahkan modul struktur sepanjang 74-kaki (23 m).[butuh rujukan]
Perusahaan ini juga memesan Freedom of the Seas di Aker Finnyards pada tahun 2005, dan lalu mulai mengoperasikannya setahun kemudian sebagai kapal penumpang terbesar di dunia saat itu. Kapal yang setipe dengan Freedom of the Seas, yakni Liberty of the Seas dan Independence of the Seas, masing-masing juga diluncurkan pada tahun 2007 dan 2008.[butuh rujukan]
Kelas kapal yang lebih besar, yakni kelas Oasis, yang terdiri dari Oasis of the Seas dan Allure of the Seas, masing-masing diluncurkan pada tahun 2009 dan 2010. Pada bulan Desember 2012, Royal Caribbean mengumumkan bahwa mereka telah memesan kapal ketiga untuk kelas Oasis di STX France, yang akan berukuran lebih besar. Pada bulan Maret 2014, Royal Caribbean juga mengumumkan bahwa mereka telah memesan kapal keempat untuk kelas Oasis di STX France.
Pada bulan Februari 2013, Royal Caribbean mengumumkan bahwa dua kapal untuk kelas kelas Quantum, yakni Quantum of the Seas dan Anthem of the Seas akan dibuat oleh Meyer Werft. Pada bulan Mei 2013, Royal Caribbean mengumumkan bahwa mereka telah meneken kontrak untuk pembuatan kapal ketiga dalam kelas Quantum yang direncanakan selesai pada pertengahan tahun 2016.
Pada bulan September 2014, Royal Caribbean mengumumkan bahwa kapal ketiga dalam kelas Quantum akan diberi nama Ovation of the Seas, dan pada bulan Februari 2015, perusahaan ini mengumumkan bahwa kapal ketiga dalam kelas Oasis akan diberi nama Harmony of the Seas.
Pada bulan Maret 2015, Royal Caribbean mengumumkan bahwa mereka telah setuju untuk menjual Splendour of the Seas ke TUI Cruises pada kuartal kedua tahun 2016.
Pada bulan Juni 2016, Royal Caribbean juga mengumumkan bahwa mereka telah setuju untuk menjual Legend of the Seas ke TUI Cruises pada kuartal kedua tahun 2017.
Pada tahun 2017, Royal Caribbean setuju untuk menggunakan Pelabuhan Everglades sebagai pelabuhan preferen untuk kapal kelas Oasis. Persetujuan tersebut pun memperpanjang kontrak yang telah diteken sebelumnya dengan Pelabuhan Everglades hingga tahun 2026, asalkan dilakukan renovasi senilai $100 juta terhadap Terminal Pesiar 25, dan disetujui oleh Komisioner Dewan Kota Broward.
Pada tanggal 15 Maret 2018, Royal Caribbean mengumumkan bahwa mereka akan merenovasi Coco Cay secara besar-besaran, dan rencananya akan selesai pada bulan November atau Desember 2019.
Pada bulan Desember 2020, selama pandemi COVID-19, Royal Caribbean menghentikan semua pelayarannya. Perusahaan ini juga menjual Empress of the Seas dan Majesty of the Seas. Pada bulan Desember 2020, perusahaan ini mulai mengoperasikan Quantum of the Seas, sesuai dengan peraturan kesehatan dan keselamatan yang disusun oleh pemerintah Singapura.
Pada tanggal 29 Juni 2021, Ovation of the Seas menjadi kapal pesiar pertama yang kembali ke Pelabuhan Seattle setelah merebaknya pandemi COVID-19.