Perubahan iklim di Eropa
Eropa Harus Bersiap dengan Cuaca Ekstrim

Kota-kota di seluruh Eropa diperingatkan untuk menyesuaikan diri dengan pemukulan yang mereka hadapi dari badai yang hebat karena kejadian cuaca ekstrem semakin sering terjadi.
Kenaikan Cuaca Ekstrim
Selama tiga dekade terakhir, Eropa telah melihat peningkatan 60 dalam peristiwa cuaca ekstrem, dan salah satu contoh terdokumentasi yang paling dramatis berasal dari Venesia, di mana air meningkat dan banjir menjadi masalah serius.
Satu abad yang lalu, hanya ada satu atau dua banjir setahun rata-rata. Namun di 2014, ada 125 di mana ombak meluap ke kota - dibandingkan dengan hanya 35 di 1983 dan 44 di 1993. Tujuh dari banjir 2014 digolongkan sebagai ekstrim, dibandingkan dengan hanya satu di 1983.
Kota-kota Eropa adalah pusat inovasi dan pertumbuhan benua. Mereka menampung sekitar 75% populasi dan menggunakan sekitar 80% energi yang dihasilkan.
"Karena konsentrasi manusia dan aset ekonomi, kota dan kota sangat rentan terhadap dampak perubahan iklim, termasuk dampak pada kesehatan, infrastruktur dan kualitas hidup, dengan masyarakat miskin kota menjadi segmen masyarakat yang paling terkena dampak, "kata Alessandra Sgobbi, petugas kebijakan di Unit Adaptasi CLIMA DG.
Contoh biaya terkini dari cuaca ekstrem termasuk badai banjir dan musim dingin di Inggris di 2014, yang menghabiskan sekitar € 20 miliar untuk gangguan ekonomi dan kerusakan. Kerugian akibat banjir di Genoa, Italia, pada tahun yang sama sebesar € 100 juta.
"Krisis yang diantisipasi dengan baik sering kali berarti bahwa banyak nyawa dan properti diselamatkan"
Kebodohan manusia sering membuat kota rentan karena perencanaan yang buruk atau desain bangunan yang buruk di daerah rawan risiko, kata Sgobbi. Misalnya, daerah perkotaan 23 di Prancis memiliki lebih dari penduduk 100,000 yang berada di zona banjir.
Para ahli memperkirakan bahwa, kecuali jika tindakan diambil sekarang, biaya ekonomi ke kota-kota Uni Eropa yang mengalami kerusakan badai bisa melebihi € 190 miliar per tahun oleh 2070.
"Kota mewakili taruhan terbesar, namun setiap komunitas memiliki sarana khusus untuk mengelola risiko, dan ada pula yang lebih siap dari yang lain," kata Yann Eglin, insinyur manajemen risiko di Lembaga Penelitian Sains dan Teknologi Nasional untuk Lingkungan Hidup dan Pertanian (IRSTEA) di Perancis.
Paris adalah salah satu kota di Prancis yang mengalami kerusakan parah setelah hujan deras di awal Juni tahun ini. Jaringan listrik, ruang bawah tanah museum Louvre, bagian dari sistem metro dan jalur kereta api semuanya terpengaruh.
"Kapan pun ada banjir, tim penyelamat perlu mengetahui semua titik di mana air dapat masuk ke jaringan transportasi bawah tanah, sehingga mereka dapat memasang perangkat untuk melindungi pintu masuk stasiun, ventilasi udara dan saluran lain yang mungkin membiarkan air masuk," kata Charles. Perrin, seorang ahli hidrologi di IRSTEA.
Para ilmuwan menekankan perlunya perencanaan dan persiapan untuk menghindari pemborosan waktu saat peringatan banjir dikeluarkan. "Krisis yang diantisipasi dengan baik sering kali bisa berarti bahwa banyak nyawa dan harta benda selamat," kata Eglin. "Mempersiapkan kembalinya ke normalitas sama pentingnya. Inilah yang membuat kota tangguh, "
Komunitas ilmiah mencoba untuk menemukan metode untuk melindungi terhadap kondisi cuaca yang ekstrem.
Cuaca ekstrem, angin kencang dan banjir menyebabkan gangguan dan kerusakan yang meningkat di kota-kota Eropa, dan pihak berwenang setempat dan para ilmuwan diberi peringatan bahwa mereka perlu bertindak bersama untuk mengurangi dampaknya.
Karena badai tidak menghormati batas negara, peramalan cuaca jangka panjang regional perlu dikembangkan sehingga peringatan dini dapat diberikan untuk semua area yang mungkin berada di jalur cuaca ekstrem, kata Komisi Eropa Direktorat Jenderal Aksi Iklim (DG CLIMA).
Segera dimulai, semua kota dan kota di seluruh Eropa harus dinilai untuk kerentanan mereka terhadap banjir dan bahaya lainnya, menurut DG CLIMA, yang memimpin upaya Komisi Eropa untuk memerangi perubahan iklim di Uni Eropa dan tingkat internasional.
Ketika badai datang - seperti mau tidak mau mereka akan, dengan frekuensi yang meningkat - persiapan ini akan membantu melindungi orang, pasokan listrik dan mencegah gangguan pada sistem jalan, kereta api dan bawah tanah. Layanan darurat akan mengetahui terlebih dahulu tempat mana yang paling mungkin membutuhkan bantuan.