Grand Prix F1 Britania 2014
Balapan > Pasca-balapan

Pada saat sesi wawancara di atas podium, yang dilakukan oleh mantan pembalap David Coulthard, Hamilton mengatakan bahwa akhir pekannya telah menunjukkan ketekunan: "Kemarin bukanlah soal menyerah, saya tidak berpikir saya bisa melakukan putaran, saya benar-benar merasa kaget karena sektor terakhir begitu cepat. Tetapi datang ke sini hari ini dengan keluarga saya, hanya fokus, dukungan dari para penggemar, seperti yang saya katakan, hanya memacu saya, dan saya benar-benar tidak bisa melakukannya tanpa mereka." Bottas mengatakan bahwa dia merasa senang bisa melewati pembalap yang lain, dan memuji tim dan mobilnya, "Rencananya adalah untuk melaju setinggi mungkin, setinggi kecepatan mobil memberikan kemungkinan. Saya pikir sebagai sebuah tim kami membuat  memaksimalkannya." Ricciardo mengungkapkan perasaannya bahwa jika balapan ini berlangsung selama satu putaran lagi, maka Button akan berhasil melewatinya. Di dalam sesi konferensi pers berikutnya, Hamilton mengatakan kepada para penggemar bahwa sikap positif membantunya dan kemenangan itu tidak ada bandingannya dengan kemenangannya di Grand Prix Britania 2008 karena balapan tersebut diadakan di trek basah. Bottas mengatakan bahwa tim Williams memperkirakan bahwa tim Mercedes dan Red Bull akan menjadi lawan yang kuat dan tim menargetkan poin bukan podium. Ricciardo menyatakan bahwa tim Red Bull memulai balapan ini kembali dengan menggunakan ban keras untuk posisi lintasan dan menyebut hasil posisi ketiganya sebagai "salah satu podium terbaik saya" di musim ini.
Räikkönen dinyatakan fit untuk menghadiri balapan berikutnya di Grand Prix Jerman, dan mengatakan bahwa dia merasa bahwa kecelakaan itu bukanlah kecelakaan terbesarnya, dan berharap untuk menghindari insiden yang serupa di masa mendatang. Ketua non-eksekutif Mercedes, yaitu Niki Lauda, menyatakan bahwa penundaan untuk memperbaiki tembok yang rusak itu terlalu lama, tidak perlu, dan merupakan regulasi yang berlebihan dari Formula Satu. "Pengasuhan yang berlebihan terhadap F1, sikap yang terlalu berhati-hati, terlalu mengontrol, dan terlalu mengatur, membuat saya [merasa] gila. Masalah kecil di pagar pembatas ini adalah contoh lain. Ada terlalu banyak orang yang terlibat dalam membuat F1 seaman jalanan, dan itu salah. Mereka seharusnya memperbaikinya dengan cepat, melakukan sesuatu secara instan, dan 10–15 menit kemudian balapan akan dilanjutkan." Massa menyatakan keyakinannya bahwa Räikkönen mungkin tidak akan mengalami kecelakaan seandainya dia lebih berhati-hati dalam memperlambat laju mobilnya dan kembali lagi ke trek. FIA menolak anggapan bahwa Räikkönen seharusnya dihukum karena memutuskan dia tidak bergabung kembali dengan cara yang tidak aman. Whiting menanggapi Lauda dengan menyatakan keselamatan ditingkatkan setelah cedera yang dialami oleh Massa Grand Prix Hungaria 2009 karena tertabrak spring di helmnya.
Alonso mengatakan kepada pers bahwa dia diperkirakan akan kalah dalam pertarungan dengan Vettel karena kekurangan aerodinamis sayap belakang mobilnya menyebabkan mobilnya tidak beroperasi dengan benar, dan tim Ferrari mempertimbangkan untuk memensiunkannya. "Vettel menyalip saya dengan keluar [dari] lintasan. Dia finis di depan, tetapi saya sangat bangga dengan 13 putaran saya. Jika dia tidak melewati saya pada putaran tersebut, dia akan melakukannya, itu akan menjadi putaran berikutnya karena kami berada dalam gerakan [yang] lambat, dan mereka berada dalam kecepatan [yang] nyata." Vettel menggambarkan serangkaian transmisi radio di mana dia mengeluhkan serangkaian dugaan manuver ilegal seperti membalap keluar dari trek selama duelnya sebagai hal yang "konyol"; "Saya mendapat pesan bahwa saya harus menghormati batasan dan dia mengeluh, jadi saya melakukan hal yang sama. Saya tidak yakin siapa yang memenangkan pencatatan. Saya pikir dua kali itu mungkin agak terlalu sulit di Tikungan ke-6 [Brooklands], tetapi bagus untuk mengambil langkah di akhir." Namun demikian, mantan pembalap Allan McNish mengatakan di kolom online BBC Sport bahwa pertarungan itu "semacam pertarungan dari balapan terbaik yang pernah Anda lihat", dan ini menunjukkan bahwa "dua juara dunia harus benar-benar bekerja untuk mencari nafkah." Gutierrez dinyatakan "sebagian besar telah melakukan kesalahan" atas tabrakannya di tikungan Klub pada garis putaran, dan dikenakan penalti turun lima grid untuk balapan berikutnya di Grand Prix Jerman dan tiga poin penalti pada lisensi super miliknya.
Hasil tersebut memperkecil keunggulan Rosberg di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi empat poin atas Hamilton. Keberhasilan Ricciardo finis di posisi ketiga meningkatkan penghitungan poinnya atas Alonso yang berada di posisi keempat menjadi sebelas dan keberhasilan finis di posisi kedua yang dilakukan oleh Bottas membawanya melewati Vettel dan dari posisi ketujuh ke posisi kelima. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes mempertahankan keunggulannya dengan 326 poin; keunggulan mereka atas tim Red Bull tetap di 158 poin. Tim Ferrari tetap berada di urutan ketiga, sementara tim Williams menyalip tim Force India untuk merebut posisi keempat dengan sepuluh balapan yang masih tersisa di musim ini.