Jembatan London
Sejarah

Jembatan London Tua (The Old London Bridge)
Dikenal sudah ada sejak 1176, lewat sajak anak-anak yang mulai ada sejak saat itu. Seorang pendeta dari kapelan St Mary's of Colechurch bernama Peter adalah pembuat pondasi awal. Konstruksi itu mengganti jembatan kayu yang sudah ada sejak akhir era penjajahan Romawi dan awal Abad Pertengahan. Jembatan itu punya 19 lengkungan, tiap lengkungan itu punya lebar 7 meter, tiang jembatan selebar 6 meter, bukaan ke-20 dari jembatan ini berupa kayu yang didesain untuk bisa direntangkan oleh tuas pengungkit. Pondasi batu dari tiang jembatan dibangun di dalam pagar air (cofferdam) dari kayu dan diperkuat dengan batu. Karena halangan saat membuat tiang jembatan, maka lebar lengkungan ini menjadi tak sama, bervariasi antara 5 hingga 10 meter. Melewati lengkungan jembatan dengan perahu kecil menjadi sensasi tersendiri bagi warga London.
Pada 1205, Peter dari Colechurch wafat, tiga dari penduduk London kemudian menyepurnakan pembangunan itu sampai 1209. Jembatan itu berkembang menjadi penyokong kehidupan ekonomi warga kota. Muncul toko-toko di jembatan, rumah-rumah dibangun di atas toko. Ada 138 hunian pada tahun 1358. Pada 1580-an saat era Ratu Elizabeth I, kincir air dibangun.
Jembatan itu pernah menjadi bencana. Saat tiga tahun setelah penyempurnaan, ada kebakaran besar yang menghanguskan bangunan-bangunan dan menewaskan 3.000 orang. Namun rumah-rumah di jembatan cepat dibangun kembali, melapisi 282 meter panjang jembatan dan mengurangi jalan menjadi 4 meter saja. Pada 1282, lima lengkungan runtuh karena tekanan es di musim dingin. Perbaikan dilakukan. Jembatan itu menjadi satu-satunya penghubung kawasan London sampai 1750, saat Jembatan Westminster dibuka, padahal para pedagang kota menentang pembukaan Jembatan Westminster.
Pada tahun 1762 desainer Jembatan Westminster, Charles Labelye, memimpin perbaikan Jembatan London. Bangunan-bangunan di jembatan itu digusur, perlintasan diperlebar hingga 14 meter, dan dua lengkungan di tengah diganti oleh satu lengkungan besar. Penghilangan tiang di tengah mengakibatkan erosi serius di sungai. Lumpur terus-terusan diurug ke tiang supaya tidak tergerus erosi. Kemudian, John Rennie mendesain struktur jembatan yang baru, jaraknya beberapa yard ke arah hulu.
London Bridge yang Baru Rennie mengajukan lima lengkungan batu semi-elips dengan rentang tengah mencapai 46 meter, dua lengkung selanjutnya selebar 43 meter, dan dua penyangga berjarak 40 meter. Namun Rennie meninggal dunia pada 1821 sebelum proyek dimulai, dua anaknya melanjutkan pekerjaan itu. George Rennie mendesain pada 1820 namun konstruksinya ditangani John Rennie Jr pada 1824. Pada 1831, Raja William IV dan Ratu Adelaide menghadiri perayaan pembukaan jembatan baru.  Penghancuran stuktur jembatan yang kuno juga dilakukan pada tahun itu. Pada 1832, jembatan tua menghilang setelah melayani penduduk selama 622 tahun. Jembatan London versi Rennie bertahan 140 tahun.
London Bridge Moderen  Jembatan London saat ini dibuat antara 1968 sampai 1972, menggantikan lengkungan batu yang dibangun Rennie. Bila dulu bahannya dari batu, kini diganti dengan tiang beton 104 meter pada rentang tengah. Desain baru merepresentasikan inovasi desain jembatan pasca-Perang Dunia II.