stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Nasi kabsah
Etimologi

Nama hidangan ini berasal dari kata dalam bahasa Arab, yakni "kabsa" (bahasa Arab: "كبس") yang secara harfiah berarti "tekan", mengacu pada teknik yang digunakan dalam memasak, di mana semua bahan dimasak (atau ditekan) dalam satu panci.
Teknik mengolah

Daging yang digunakan untuk kabsa dapat dimasak dengan berbagai cara. Cara yang populer yakni menyiapkan daging yang disebut mandi. Ini adalah teknik kuno yang berasal dari Lebanon, di mana daging dipanggang di lubang yang dalam di tanah yang tertutup saat daging dimasak—namanya tandoor. Cara lain untuk menyiapkan dan menyajikan daging untuk kabsa adalah mathbi, di mana daging berbumbu dipanggang di atas batu pipih yang diletakkan di atas bara api. Teknik ketiga adalah madghūt yang mana memasak daging dalam panci bertekanan tinggi.
Lihat pula

Hidangan Arab
Masakan Arab-Persia
Lihat pula > Variasi nasi yang sama

Nasi biryani
Nasi kebuli
Nasi mandi
Nasi minyak
X Channel

| X Channel |
| --- | --- |

Jenis: Jaringan radio
Slogan: Radio Inspirasi Segala Generasi
Negara: Indonesia
Bahasa: Bahasa Indonesia
Tanggal peluncuran: 1 September 2019 (sebagai X Channel)
Kantor pusat: Graha Bima Juara Jalan Utan Kayu Raya No. 40 Utan Kayu Utara, Matraman Kota Administrasi Jakarta Timur Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta 13120
Wilayah siaran: Nasional (lihat #Frekuensi)
Pemilik: X Network
Anggota jaringan: lihat #Jaringan
Situs web: xchannel.id
| PT Radio Pesona Gita Anindita (sebelumnya PT Radio Suara Amigos) |
| --- | --- |

Wilayah siar: Jabodetabek dan sekitarnya
Slogan: Radio Inspirasi Segala Generasi
Frekuensi: 103.8 FM
Mulai mengudara: 1969 (sebagai Suara Amigos) 1 April 1989 (sebagai Pesona FM) 10 Maret 2010 (sebagai Brava Radio) 11 Februari 2025 (sebagai X Channel Jakarta)
Format: Hiburan, Pop Indonesia, Rock, Pop Melayu,  Golden oldies, Classic country, Nostalgia, Budaya dan Informasi
Otoritas perizinan: Kementerian Komunikasi dan Digital Republik Indonesia
Pancaran daya efektif: 10 kw
Kelas: A
Koordinat transmisi: 06° 13' 30"S, 106° 48' 14"E
Kode panggil sebelumnya: PM2BBV
Nama sebelumnya: Suara Amigos (1969-1989) Pesona FM (1989-2010) Brava Radio (2010-2024, kini pindah ke streaming)
Frekuensi sebelumnya: 1080 AM (1969-1986) 103.7 FM (1987-2004)
Jaringan: X Channel (stasiun induk)
Pemilik: Media Network Indonesia (2010-2024) X Network (2025-sekarang)
Situs web: xchannel.id
| PT Radio Gema Warga Karya Satnawa (sebelumnya PT Radio Garda Asia Bumi) |
| --- | --- |

Wilayah siar: Bekasi
Slogan: Radio Inspirasi Segala Generasi
Frekuensi: 93.6 FM
Mulai mengudara: 1991 (sebagai Radio Lokawiseca) 26 September 2003 (sebagai Women Radio) 1 Januari 2010 (sebagai Woman Radio) 1 September 2019 (sebagai X Channel Jakarta) 11 Februari 2025 (sebagai X Channel Bekasi)
Format: Hiburan, Pop Indonesia, Rock, Pop Melayu,  Golden oldies, Classic country, Nostalgia, Budaya dan Informasi
Otoritas perizinan: Kementerian Komunikasi dan Digital Republik Indonesia
Daya: 3 kW
Kelas: A
Koordinat transmisi: 6°14'06.8"S 107°00'38.1"E
Kode panggil sebelumnya: PM2FGF
Nama sebelumnya: X Channel Jakarta (2019-2025) Untuk Frekuensi 94.3 FM: Radio Lokawiseca Garda FM (199?-2003) Women Radio (2003-2010) Woman Radio (2010-2019) Untuk Frekuensi 93.6 FM: Gaya FM (2004-2022)
Frekuensi sebelumnya: 94.95 FM (1991-2004) 94.3 FM (2004-2022)
Jaringan: X Channel
Pemilik: MNC Radio Networks (2004-2010) X Network (2019-sekarang)
Situs web: xchannel.id
PT Radio Pesona Gita Anindita atau yang lebih dikenal dengan nama X Channel adalah jaringan radio yang mengudara di daerah Jakarta, Serang, Bandung, Bogor, Bekasi, Yogyakarta, dan Surabaya
Sejarah

berdiri sejak tahun 2003 merupakan Lembaga Penyiaran Radio Swasta Komersial di kota Serang. Sebelumnya Stasiun Radio ini bernama Radio Dirgy. Frekuensi yang digunakan PT Radio Banten Swaragraha Gemilang adalah FM 103.2 MHz, sesuai dengan hasil monitoring dan Pengukuran Frekuensi di Wilayah Banten oleh balai monitor Spektrum Frekuensi Radio pada tanggal 06 Mei 2003.
Sebagai Provinsi baru, Banten mempunyai aset besar untuk dikembangkan sehingga tercipta kondisi mutualisme yang sangat menguntungkan, dengan adanya Radio, maka komunikasi atau informasi Usaha akan mudah disampaikan dan diketahui masyarakat dan Radio pun akan mendapatkan manfaat dengan tumbuhnya potensi ekonomi sehingga Usaha akan berkembang. Melihat potensi dan perkembangan kota Serang sebagai ibukota provinsi, maka radio yang dikelola secara profesional dan mengikuti aturan perundangundangan dengan memiliki izin penyelenggaraan penyiaran akan dapat berperan dalam memacu pertumbuhan perekonomian di Provinsi Banten.
Hal tersebut lah yang menjadi Aspek Pendirian Lembaga Penyiaran PT Banten Swaragraha Gemilang. Sejak tahun 2013 kepemilikan Saham Radio Dirgy dibeli oleh Radio X Channel. Hal tersebut menimbulkan pergantian nama stasiun Radio yang sebelumnya Radio Dirgy 103.2 FM menjadi Radio X Channel 103.2 FM. WM dan Radio X Channel tetap lah sama.
Jaringan

| Kota | Stasiun | Badan usaha | Frekuensi | Wilayah Jangkauan | Callsign |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Jakarta | X Channel Jakarta | PT Radio Pesona Gita Anindita | 103.8 FM |  DKI Jakarta  Jawa Barat Kabupaten dan Kota Bekasi  Sebagian utara Bogor  Kota Depok  Banten Tangerang bagian timur  Kota Tangerang  Kota Tangerang Selatan | PM2FGN |
| Bandung | X Channel Bandung | PT Radio Lita Sari | 90.9 FM |  Jawa Barat Kota Bandung  Kota Cimahi  Bandung  Bandung Barat | PM3FSO |
| Serang | X Channel Banten | PT Radio Banten Swaragraha Gemilang | 103.2 FM |  Banten Kabupaten-Kota Serang  Kota Cilegon | - |
| Bogor | X Channel Bogor | PT Radio Bogor Swaratama | 87.8 FM |  Jawa Barat Sebagian tengah Kabupaten Bogor  Kota Bogor | - |
| Bekasi | X Channel Bekasi | PT Radio Gema Warga Karya Satnawa | 93.6 FM | * Jawa Barat Sebagian barat Kabupaten Bekasi  Kota Bekasi | PM3FBT |
| Palembang | X Channel Palembang | PT Radio Palembang Swara Mandiri | 94.7 FM | Patungraya Agung | - |
| Surabaya | X Channel Surabaya |  | 102.3 FM | Gerbangkertosusila | - |
↑  Hanya mencakup Kecamatan Cibinong, Gunung Putri, Cileungsi, Parung, Bojonggede, Tajurhalang, Parung Panjang, dan Gunungsindur
↑  Hanya mencakup Kecamatan Kosambi, Teluknaga, Kelapa Dua, Legok, Curug, Pagedangan, dan Cisauk
1 2  Hanya mencakup kecamatan berbatasan dengan Kota Bandung dan Kota Cimahi
Penyiar masa ke masa > Saat ini

Jakarta
Bayu Oktara
Banten
Ubed
Karim
Marcell
Inne
Iklima
Bern
Cho
Program unggulan masa kini > Jakarta

Talx Show
Program unggulan masa kini > Banten

Pagi XPeople (Senin-Jumat pukul 06.00-10.00 WIB)
Upgrade (Senin-Jumat pukul 10.00-13.00 WIB)
After The Break (Senin-Jumat pukul 13.00-16.00 WIB)
Sore Sore (Senin-Jumat pukul 16.00-20.00 WIB)
Rock Nation (Senin pukul 20.00-24.00 WIB)
Love & Romance (Selasa pukul 20.00-24.00 WIB)
Zombie (Rabu pukul 20.00-24.00 WIB)
MusikPedia (Kamis pukul 20.00-24.00 WIB)
Sporty Weekend (Sabtu pukul 06.00-09.00 WIB, Minggu pukul 17.00-20.00 WIB)
XList (Sabtu pukul 09.00-12.00 WIB, Minggu pukul 14.00-17.00 WIB)
All The Way (Sabtu pukul 12.00-15.00 WIB, Minggu pukul 09.00-12.00 WIB)
On The Weekend (Sabtu pukul 17.00-20.00 WIB, Minggu pukul 06.00-09.00 WIB)
Pranala luar

Situs web resmi
Templat:X Network
Pembantaian München

Seorang anggota Organisasi September Hitam berada di balkon wisma atlet Israel
Pembantaian München yang juga disebut dengan nama September Hitam adalah peristiwa saat Olimpiade München 1972. Pada 5 September 1972, kelompok September Hitam (Black September) yang terdiri dari orang-orang Palestina menyandera dan membunuh 11 atlet Israel dan seorang polisi. Dalam upaya penyelamatan yang dilaksanakan, seluruh militan terbunuh kecuali tiga di antaranya.
Film

Artikel utama: Munich (film)
Peristiwa ini diangkat oleh Steven Spielberg dalam film Munich (2005). Film ini sendiri diangkat dari novel Vengeance: The True Story of an Israeli Counter-Terrorist Team karya wartawan Kanada, George Jonas, yang menulisnya dari cerita yang dituturkan oleh Yuval Aviv.
Rujukan

George Jonas 'Penuntut Darah' Penerbit PT Laras Widya Pustaka, Jakarta, 1986
Daftar seri web Indonesia tahun 2025

Berikut ini adalah daftar seri web Indonesia yang ditayangkan di layanan video sesuai permintaan pada 2025.
Joely Richardson

| Joely Richardson |
| --- | --- |
Richardson tahun 2024
Lahir: Joely Kim Richardson 9 Januari 1965 (umur 60) Marylebone, London, Inggris
Almamater: Royal Academy of Dramatic Art
Pekerjaan: Aktris
Tahun aktif: 1968 1984–sekarang
Suami/istri: Tim Bevan ​ ​(m. 1992; c. 2001)​
Anak: 1
Orang tua: Tony Richardson Vanessa Redgrave
Kerabat: Natasha Richardson (kakak) Carlo Gabriel Nero (adik) Lynn Redgrave (bibi)

Joely Kim Richardson (lahir 9 Januari 1965
) adalah seorang aktris asal Inggris. Ia terkenal karena perannya sebagai Julia McNamara dalam serial drama FX Nip/Tuck (2003–2010) dan Catherine Parr dalam serial Showtime The Tudors (2010). Peran lainnya termasuk Drowning by Numbers (1988), King Ralph (1991), 101 Dalmatians (1996), Event Horizon (1997), The Patriot (2000), Anonymous (2011), The Girl with the Dragon Tattoo (2011), Endless Love (2014), Red Sparrow (2018), The Turning (2020), The Sandman (2022) dan Little Bone Lodge (2023).
Kehidupan awal

Joely Kim Richardson lahir di Marylebone, London, dari keluarga teater Redgrave, putri dari aktris Vanessa Redgrave dan sutradara Tony Richardson (1928–1991), dan cucu dari aktor Sir Michael Redgrave (1908–1985) dan Rachel Kempson, Lady Redgrave (1910–2003). Aktris Natasha Richardson (1963–2009) adalah saudara perempuannya dan aktor Liam Neeson adalah saudara iparnya. Dia adalah bibi dari Micheál Richardson dan Daniel Neeson, dan keponakan dari aktor Lynn Redgrave (1943–2010) dan Corin Redgrave (1939–2010) dan sepupu dari aktris Jemma Redgrave, yang lima hari lebih muda dari Richardson.
Joely muncul sebagai figuran pada usia tiga tahun dalam versi tahun 1968 dari The Charge of the Light Brigade, yang disutradarai oleh ayahnya. Pendidikan awal Richardson dan saudara perempuannya Natasha dimulai di Sekolah Perempuan St. Paul yang independen di Hammersmith. Pada usia 14 tahun, Richardson pindah ke sekolah asrama di Sekolah Tenis Harry Hopman yang independen di Tampa, Florida. Pada tahun 1983, ia lulus dari Sekolah Thacher di Ojai, California, kemudian kembali ke London untuk belajar di Royal Academy of Dramatic Art dan lulus pada tahun 1985.
Kehidupan pribadi

Richardson menikah dengan produser film Tim Bevan pada tahun 1992; mereka bercerai pada tahun 2001. Pasangan itu memiliki seorang putri, aktris Daisy Bevan, lahir pada tahun 1992.
Richardson adalah duta besar untuk The Children's Trust, lembaga amal terkemuka di Inggris untuk anak-anak dengan cedera otak dan neurodisabilitas, serta Save the Children.
Pranala luar

Joely Richardson di IMDb (dalam bahasa Inggris)
491981  Joely Richardson  di Screenonline British Film Institute
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Blitar

Peta lokasi Kota Blitar
Berikut ini adalah daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Blitar, Jawa Timur beserta kode posnya. Kota Blitar terdiri dari 3 kecamatan dan 21 kelurahan (dari total 666 kecamatan, 777 kelurahan, dan 7.724 desa di Jawa Timur). Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 154.181 jiwa dengan luas wilayah 32,57 km² dan sebaran penduduk 4.733 jiwa/km².
Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Blitar, adalah sebagai berikut:
| Kode  Kemendagri | Kecamatan | Kodepos | Jumlah  Kelurahan | Daftar  Kelurahan |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 35.72.01 | Kepanjenkidul | 66111-66117 | 7 |  Bendo  Kauman  Kepanjenkidul  Kepanjenlor  Ngadirejo  Sentul  Tanggung  |
| 35.72.03 | Sananwetan | 66131-66137 | 7 |  Bendogerit  Gedog  Karangtengah  Klampok  Plosokerep  Rembang  Sananwetan  |
| 35.72.02 | Sukorejo | 66121-66126 | 7 |  Blitar  Karangsari  Sukorejo  Pakunden  Tanjungsari  Turi  Tlumpu  |
|  | TOTAL |  | 21 |  |
Lihat pula

Daftar kecamatan dan kelurahan di Indonesia
Daftar kecamatan dan kelurahan di Jawa Timur
Pranala luar

(Indonesia) BPS Kota Blitar
(Indonesia) Situs Resmi Pemerintahan Kota Blitar[pranala nonaktif permanen]
(Indonesia) Situs Resmi Pemerintahan Provinsi Jawa Timur Diarsipkan 2019-08-06 di Wayback Machine.
(Indonesia) Prodeskel Binapemdes Kemendagri Diarsipkan 2022-04-01 di Wayback Machine.
| l b Kota Blitar, Jawa Timur |
| --- | --- | --- |
 Wali Kota: Syauqul Muhibbin  Wakil Wali Kota: Elim Tyu Samba  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Kepanjenkidul  Sananwetan  Sukorejo  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Blitar
Stasiun Randublatung

Stasiun Randublatung (RBG) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Wulung, Randublatung, Blora. Stasiun yang terletak pada ketinggian +52 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang.
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Doplang, terdapat Halte Bekutuk dan Halte Plosorejo (Plossoredjo) yang kini sudah tidak aktif. Sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Wadu, terdapat Halte Jompong dan Stasiun Sumber Wates yang juga bernasib sama.
Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Awalnya, jalur 4 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda segmen Sulur–Wadu resmi dioperasikan pada pertengahan Maret 2014, jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya. Selain itu, sistem persinyalan telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
      BL08     
G: Bangunan utama stasiun
P Lantai peron: Peron sisi
| P Lantai peron | Jalur 1 | ← | Sepur belok | → |
P Lantai peron: Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
| P Lantai peron | Jalur 2 | ← | Sepur belok | → |
| P Lantai peron | Jalur 2 |  |  Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat | → |
| P Lantai peron | Jalur 2 |  | BL Blora Jaya, tujuan Semarang Poncol | → (Doplang) |
P Lantai peron: Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
| P Lantai peron | Jalur 3 | ← | Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi |  |
| P Lantai peron | Jalur 3 | ← | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur |  |
| P Lantai peron | Jalur 3 | ← |  Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur |  |
| P Lantai peron | Jalur 3 | ← (Wadu) | BL Blora Jaya, tujuan Cepu |  |
| P Lantai peron | Jalur 4 |  | Sepur lurus arah Gundih/Semarang Tawang | → |
| P Lantai peron | Jalur 4 |  | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat | → |
| P Lantai peron | Jalur 5 |  | Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat | → |
Per 2023 di stasiun ini sudah dibangun kanopi (overcapping) agar para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.
Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 8 Maret 2025.
Layanan kereta api > Antarkota

| Nama kereta api> Campuran | Kelas> Campuran | Relasi perjalanan> Campuran | Relasi perjalanan> Campuran | Keterangan> Campuran |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Sancaka Utara | Eksekutif | Cilacap | Surabaya Pasarturi | Via Solo Balapan–Gambringan |
| Sancaka Utara | Ekonomi | Cilacap | Surabaya Pasarturi | Via Solo Balapan–Gambringan |
| Jayabaya | Eksekutif | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi |
| Jayabaya | Ekonomi | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi |
Ekonomi
| Ambarawa Ekspres | Ekonomi Premium | Semarang Poncol | Surabaya Pasarturi | Perjalanan ke Semarang pada jadwal pagi dan sebaliknya pada jadwal siang. |
| Ambarawa Ekspres | Ekonomi | Semarang Poncol | Surabaya Pasarturi | Perjalanan ke Semarang pada jadwal siang dan sebaliknya pada jadwal pagi. |
| Kertajaya | Ekonomi Premium | Pasar Senen | Surabaya Pasarturi | Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol |
| Airlangga | Ekonomi | Pasar Senen | Surabaya Pasarturi | Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol |
Layanan kereta api > Lokal

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| BL Blora Jaya | Semarang Poncol | Cepu | Perjalanan ke Cepu pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal pagi. |
Galeri

Bangunan Stasiun Randublatung sekitar tahun 2009
Papan nama Stasiun Randublatung versi tahun 2017
Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Doplangmenuju Gundih |  | Gundih–Surabaya Pasarturi |  | Wadumenuju Surabaya Pasarturi |
Daftar stasiun radio di Lampung

Berikut ini adalah daftar stasiun radio di provinsi Lampung.
Daftar > AM

| Frekuensi | Logo | Nama | Nama Perusahaan | Jaringan | Pemilik |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1035 KHz |  | Radio Republik Indonesia (RRI Bandar Lampung Pro-1) | LPP Radio Republik Indonesia | RRI Pro 1 Jakarta | Radio Republik Indonesia |
Lihat pula

Daftar stasiun televisi di Lampung
Daftar stasiun radio di Indonesia
Shell Oil Company

| --- | --- |

One Shell Plaza, markas besar Shell Oil Company di Houston.
Jenis: Subsidier
Industri: Minyak dan gas
Didirikan: 1912; 113 tahun lalu (1912) AS
Kantor pusat: Houston, Texas, Amerika Serikat
Tokoh kunci:   Marvin E. Odum (Presiden)
Pendapatan:  US$ 2.147 miliar (2008)
Karyawan: 92,000 (2014)
Induk: Royal Dutch Shell
Situs web: www.shell.us
Shell Oil Company adalah cabang basis Amerika Serikat dari Royal Dutch Shell, sebuah perusahaan minyak antar-negara asal Inggris-Belanda, yang menjadi salah satu perusahaan minyak terbesar di dunia. Sekitar 22,000 karyawan Shell berbasis di AS. Kantor utama ASnya berada di Houston, Texas. Shell Oil Company, yang meliputi anak-anak perusahaannya dan sahamnya dalam perusahaan-perusahaan sejawatnya, adalah salah satu produsen gas alam dan minyak, pemasar gas alam, pemasar minyak gas dan pabrik petrokimia terbesar di Amerika.
Pranala luar

Situs web resmi
Karya Shell Union Oil Corporation di Project Gutenberg
Karya Shell Union Oil Company di LibriVox (buku suara domain umum)
Lokomotif BB201

Lokomotif BB201 adalah lokomotif diesel elektrik milik PT Kereta Api Indonesia buatan pabrik General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD), Amerika Serikat dengan transmisi daya DC-DC yang pernah dioperasikan sejak tahun 1964 hingga dekade 2010-an awal. Lokomotif ini merupakan lokomotif diesel elektrik model ketiga yang dioperasikan oleh PT KAI setelah CC200 dan BB200. Lokomotif ini merupakan adik dari lokomotif BB200, yang juga diproduksi oleh pabrik yang sama.
Lokomotif ini memiliki daya mesin sebesar 1.063 kW (1.426 hp) dengan susunan gandar (A1A)(A1A), yaitu dengan dua bogie dengan 3 gandar, tetapi masing-masing hanya 2 gandar yang digerakkan oleh motor traksi. Hal ini dibuat agar tekanan tiap-tiap gandarnya rendah, dan tidak melampaui daya dukung jaringan rel kereta ketika lokomotif melewati jaringan rel tersebut.
Lokomotif ini sepanjang masa kedinasannya pernah berdinas di berbagai tempat di Pulau Jawa.
Sejarah > Awal kedinasan (1964-1984)

Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA) membeli 11 unit lokomotif EMD G12 dari pabrik GM-EMD pada tahun 1964. Pada mulanya, lokomotif ini dialokasikan di depo lokomotif Bukit Duri (kini Depo KRL) untuk pelayanan kereta api penumpang dan barang. Kereta yang ditarik BB201 melayani rute Jakarta–Yogyakarta pp dan Jakarta–Sukabumi pp. Termasuk pula kereta api Bima yang notabene merupakan kereta termewah saat itu.
Meskipun bentuk lokomotif ini mirip dengan BB200, tetapi ada sedikit perbedaan. Daya mesin dan kecepatan untuk lokomotif ini lebih besar daripada BB200, yakni 1.063 kW (1.426 hp), dan mampu berlari hingga 120 km/h (33 m/s). Selain itu, BB201 sejak awal produksinya sudah dilengkapi multiple unit box port dan dynamic brake (rem dinamik), sedangkan BB200 belum ada fasilitas tersebut; meskipun beberapa waktu kemudian BB200 dilengkapi dengan dynamic brake. Posisi rem parkir BB201 ada di dalam sisi kiri kabin masinis menghadap ke short hood, sedangkan BB200 di sisi kanan. Selain itu, tidak ada plat nomor di sisi kiri dan kanan lampu depan pada kedua ujungnya.
Selain itu, lokomotif BB201 juga pernah melayani kereta api ketel dari Depo Pertamina Cilincing menuju Sukabumi atau Bandung. Jalur kereta api menuju ke depo Pertamina Cilincing yang melalui Stasiun Pasoso dan Sungai Lagoa untuk layanan kereta api ketel tersebut ditutup pada tahun 1980 karena telah selesainya jalur pipa Pertamina ke Sukabumi dan Bandung. Namun depo ini masih melayani pengisian BBM ke gerbong tangki high-speed diesel hingga dihentikan tahun 1989.
Hadirnya 38 unit Lokomotif CC201 generasi I pada tahun 1976-1977 mengakibatkan lokomotif ini dimutasi ke depo lokomotif Yogyakarta. BB 201 kemudian digunakan untuk menarik kereta api pengangkut semen Cilacap–Lempuyangan, serta kereta api ketel minyak rute Cilacap–Rewulu. Kemudian, 34 unit lokomotif CC201 generasi II yang diimpor tahun 1983-1984 mengakibatkan lokomotif ini dimutasi ke depo lokomotif Purwokerto, untuk menarik kereta api Purbaya (Purwokerto–Surabaya Gubeng, pp) dan feeder Purbaya (Cilacap–Kroya, pp).
Sejarah > Akhir kedinasan (1985-2011)

Berbeda dengan saudaranya, lokomotif BB201 ini tidak direpowering atau direhabilitasi untuk memperpanjang masa pakai pada tahun 1984. Ini menyebabkan sejak dekade 1990-an, satu persatu lokomotif BB201 mulai tumbang dan sejak memasuki dekade 2000-an, jumlahnya semakin sedikit. Pada tahun 1995/96, BB 201 11 telah tumbang dan saudaranya, BB200 juga sebenarnya mengalami nasib yang sama namun hanya beberapa yang direpowering atau direhabilitasi (mid-life overhaul), maka memasuki dekade 2001 BB200 masih cukup sering berdinas pada banyak jenis kereta, termasuk kereta barang cepat sekalipun dan tersisa 4, yaitu BB 201 02, 03, 06 dan 10. Seiring dengan kebijakan PT Kereta Api Indonesia yang lebih memprioritaskan lokomotif diesel elektrik yang lebih baru seperti CC201, CC203, dan CC204, baik BB201 maupun saudaranya, BB200 juga sama-sama tergeser posisinya, khususnya sejak tahun 2005 ke atas.
Menjelang akhir masa kedinasannya, tiga lokomotif yang tersisa milik Depo Induk Purwokerto, yaitu BB 201 03, dan 10 dicat dengan livery hijau kuning khas PJKA. Dinasan terakhirnya adalah sebagai lokomotif langsir di Purwokerto, maupun penarik feeder Logawa (Cilacap–Kroya, pp). Unit terakhir yang beroperasi, BB 201 10, saat ini masih ada di depo lokomotif Semarang Poncol dan hanya digunakan sebagai pelangsir hingga masa akhir dinasnya, mengakhiri kedinasan BB201 sekitar tahun 2011.
sama seperti BB200 lokomotif ini masih menggunakan mesin EMD 567 dengan kode akhiran " E " yang dalam artian komponen mesin EMD 567 ini masih diproduksi bersama dengan mesin EMD 645 dan EMD 710 yang digunakan pada CC202 dan CC205 namun seiring dengan kebijakan dari PT KA hingga PT KAI saat ini yang melakukan standardisasi jenis lokomotif yang mengharuskan lokomotif ini menjadi besi tua  Dari 11 unitpun tidak ada unit BB201 yang tersisa dan BB 201 10 yang berada di Depo Induk Semarang Poncol (SMC) telah dirucat.
Preservasi

Lokomotif BB201 yang pertama kali dipreservasi adalah BB 201 03, yang saat ini sudah dicat ulang dengan warna hijau-kuning khas PJKA. Sebelumnya, lokomotif ini terakhir berdinas di Depo Lokomotif Purwokerto, dan mangkrak di Balai Yasa Yogyakarta. Lokomotif ini rencananya akan dijadikan monumen di BPTT Darman Prasetyo, Yogyakarta.
Lihat pula

BB200
Diesel elektrik
Electro-Motive Diesel