stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Nissan Silvia
Generasi Mobil Nissan Silvia > Generasi Pertama

Nissan Silvia CSP311 adalah model mobil sport dua pintu yang memulai debut publiknya di ajang Tokyo Motor Show pada September 1964. Silvia generasi perdana ini juga dikenal sebagai Datsun Coupe 1500. Mobil ini dibangun secara hand-built berbasis platform Datsun Fairlady versi konvertibel, direkayasa dengan masukan dari desainer otomotif kenamaan asal Jerman, Count Albrecht Goertz. Desain dan penampilannya ini sangat mirip dengan Lancia Fulvia coupe.
Nissan Silvia CSP311 dirakit di Nissan Shatai Plant, Hiratsuka, Kanagawa. Mobil ini didukung oleh mesin S4 Nissan R-Series berkapasitas 1.596 cc, yang mampu mendongkrak tenaga 96 hp (72 kW). Mesin ini dilengkapi dengan karburator SU kembar. Dipadukan dengan transmisi manual 4-percepatan, Silvia CSP311 yang berbobot terhitung ringan (977 kg) ini mampu berakselerasi dari 0-60 mph dalam tempo 11.6 detik, sebelum mencapai kecepatan tertinggi 103 mph atau 165 km/jam. Jumlah produksi yang rendah dan metode konstruksi yang cermat memastikan bahwa setiap unit Silvia CSP311 adalah unik dan berharga, tercermin dari harga jualnya yang hampir dua kali lipat dari model berikutnya.
Nama ‘Silvia’ sendiri adalah variasi dari kata ‘Sylvia’, yang merupakan istilah genius ilmiah untuk kelas burung (aves), dimana hal ini sebagian dianggap mengacu pada Nissan Bluebird yang masih diproduksi saat Silvia diperkenalkan. Produksi Nissan Silvia CSP311 dihentikan pada tahun 1968, dengan hanya 554 unit yang pernah dirakit (sebagian besar pada tahun 1965), masing-masing unik dengan panel bodi yang dibuat secara hand-built. Kebanyakan kendaraan dipasarkan di Jepang, namun 49 unit sempat diekspor ke Australia dan 10 unit lainnya dikirim ke negara lain.
Generasi Mobil Nissan Silvia > Generasi Kedua

Mulai diproduksi massal dan diekspor ke beberapa negara dengan nama Datsun 200SX. Mesin yang digunakan untuk Silvia LS di Jepang adalah 1800 cc. Model untuk Amerika memiliki mesin 2000 cc, dan bumper yang lebih panjang untuk keamanan, tetapi membuatnya kelihatan tidak bagus.
Generasi Mobil Nissan Silvia > Generasi Ketiga (1979-1983) dan 240RS (1983-1985)

Dengan platform S110, Silvia dan saudara kembarnya Gazelle berbentuk kotak tetapi elegan. Tersedia dalam bentuk Hardtop Coupe 2 pintu, dan Hatchback Coupe 3 pintu. Mesin yang digunakan untuk Silvia dan Gazelle adalah 1800 cc, 1800 cc turbo, 2000 cc SOHC, dan 2000 cc DOHC.
Untuk pasar Amerika, nama Silvia atau Gazelle tidak digunakan. Mobil ini disebut Datsun 200SX yang dijual dalam versi standar dan SL yang mewah. Model awal bermesin 2000 cc. Model facelift bermesin 2200 cc hadir untuk tahun 1982
Generasi Mobil Nissan Silvia > Generasi Ketiga (1979-1983) dan 240RS (1983-1985) > Nissan 240RS

Untuk mengikuti kejuaraan rally dunia (WRC), Nissan bersama Blydenstein dari Inggris membuat Nissan 240RS yang masuk kategori Group B. 240RS bermesin FJ24 dengan karburator Twin Solex yang bertenaga 265 bhp, tetapi hanya berpenggerak roda belakang. Mobil ini tampil dalam WRC serta kejuaraan reli nasional di beberapa negara Eropa, Afrika, Malaysia, dan Indonesia.
Generasi Mobil Nissan Silvia > Generasi Keempat (1984-1988)

Silvia dan Gazelle S12 memiliki lampu depan retractable dan tetap tersedia dalam bentuk notchback dan hatchback. Silvia dan Gazelle dipasarkan di Jepang, Gazelle untuk Australia, 200SX untuk Amerika. Di beberapa negara Eropa, S12 umumnya dikenal dengan nama Silvia, namun khusus untuk pasar Swedia disebut 180ZX karena ratu Swedia juga bernama Silvia. Versi lain yang dijual di Eropa adalah Silvia Grand Prix dengan body kit lebar bergaya mobil reli atau touring.
Mesin yang tersedia yaitu 1800 cc, 1800 cc turbo, dan 2000 cc. Mesin V6 3000 cc baru untuk tahun 1987 untuk model 200SX SE. 200SX bermesin V6 ini merupakan mobil yang digunakan Nissan dalam kejuaraan reli dunia (WRC) tahun 1987 - 1989.
Generasi Mobil Nissan Silvia > Generasi Kelima (1989-1994) dan 180SX (1989-1998)

Ada 3 macam bentuk dasar yang dibuat pada platform S13 yaitu Coupe, Fastback, dan Convertible. Nama Silvia hanya digunakan untuk model Coupe dan Convertible yang dijual di Jepang. Silvia Coupe memiliki lampu depan kotak, sedangkan semua model Fastback hadir dengan lampu depan retractable. Untuk export adalah model Fastback yang menggunakan nama 180SX atau 200SX tergantung besarnya mesin. Untuk Amerika disebut 240SX karena bermesin 2400 cc dan semua bentuk body memiliki lampu depan retractable. Di Jepang S13 Fastback 180SX diproduksi terus setelah S13 Silvia Coupe dihentikan. Model yang unik adalah Sileighty yaitu Fastback yang menggunakan bagian depan Silvia Coupe dengan lampu depan kotak.
Generasi Mobil Nissan Silvia > Generasi Keenam (1994-1999)

S14 hanya hadir dalam bentuk notchback Coupe. Pada tahun 1994 khusus untuk pasar domestik Jepang diluncurkan versi Nismo 270R dalam jumlah terbatas. Mobil ini menggunakan mesin turbo bertenaga 270 daya kuda. Di Eropa tetap dipasarkan dengan nama 200SX, sedangkan 240SX untuk Amerika.Model facelift diperkenalkan untuk tahun 1997. Nissan 240SX terakhir kali dipasarkan di Amerika pada tahun 1998.
Generasi Mobil Nissan Silvia > Generasi Ketujuh (1999-2002)

Generasi terakhir S15 tersedia dalam bentuk notchback Coupe. Convertible yang bernama Varietta hanya dipasarkan di Jepang. Pilihan mesin adalah 2.0 liter non-turbo SR20DE atau turbo SR20DET. Untuk pasar domestik Jepang, Silvia tersedia dalam trim level Spec S dan Spec R. Mobil ini tampil di film The Fast and The Furious: Tokyo Drift dan menjadi ikon drifting ternama.
Pranala luar

SXOC UK 200sx owners club
Nissan Silvia S15 Diarsipkan 2015-01-30 di Wayback Machine.—Archive of Nissan's official site for the S15 Silvia. (Jepang)
International Nissan Silvia S12 Site - International Nissan S12 Chassis specific site.
Nissan Silvia Diarsipkan 2019-02-15 di Wayback Machine.—Australian Nissan Silvia Club.
Nissan Silvia Coupe 2000 ZSE-X
Nissan Gazelle Hatchback Turbo model facelift
Nissan 240RS
Nissan Gazelle Coupe di Australia.
Nissan Silvia Liftback di Jepang.
Nissan 240SX
Nissan 200SX model facelift
Nissan Silvia Coupe
Nissan Silvia Varietta
Jamus Kalimasada

Serat Jamus Kalimasada adalah nama sebuah pusaka dalam dunia pewayangan yang dimiliki oleh Prabu Puntadewa (alias Yudistira), pemimpin para Pandawa. Pusaka ini berwujud 3 senjata ampuh dan merupakan benda yang sangat dikeramatkan dalam Kerajaan Amarta.
Kisah dalam Pewayangan

Salah satu kisah pewayangan Jawa menceritakan tentang asal usul terciptanya pusaka Jamus Kalimasada. Pada mulanya terdapat seorang raja bernama Prabu Kalimantara dari Kerajaan Nusahantara yang menyerang kahyangan bersama para pembantunya, yaitu Sarotama dan Ardadedali. Dengan mengendarai Garuda Banatara, Kalimantara mengobrak-abrik tempat tinggal para dewa.
Batara Guru raja kahyangan meminta bantuan Bambang Sakutrem dari pertapaan Sapta Arga untuk menumpas Kalimantara. Dengan menggunakan kesaktiannya, Sakutrem berhasil membunuh semua musuh para dewa tersebut. Jasad mereka berubah menjadi pusaka. Kalimantara berubah menjadi kitab bernama Jamus Kalimasada, Sarotama dan Ardadedali masing-masing menjadi panah, sedangkan Garuda Banatara menjadi payung bernama Tunggulnaga.
Sakutrem kemudian memungut keempat pusaka tersebut dan mewariskannya secara turun-temurun, sampai kepada cicitnya yang bernama Resi Wiyasa atau Abiyasa. Ketika kelima cucu Abiyasa, yaitu para Pandawa membangun kerajaan baru bernama Amarta, pusaka-pusaka tersebut pun diwariskan kepada mereka sebagai pusaka yang dikeramatkan dalam istana.
Di antara pusaka-pusaka Kerajaan Amarta, Jamus Kalimasada menempati peringkat utama. Kisah-kisah pedalangan banyak yang bercerita tentang upaya musuh-musuh Pandawa untuk mencuri Kalimasada. Meskipun demikian pusaka keramat tersebut senantiasa kembali dapat direbut oleh Yudistira dan keempat adiknya.
Akulturasi Nilai Keislaman pada Makna Kalimasada

Kedatangan Islam di tanah Jawa melalui jalan akulturasi budaya dengan menggeser makna-makna asal pewayangan dari Hindu menuju Islam, seperti halnya akulturasi budaya Hindu India ke Hindu Nusantara. Pada akulturasi Hindu-India ke Hindu-Nusantara, akulturasi ini berbentuk perubahan alur kisah, status maupun struktur wiracarita yang mewujud pada penokohan dan status tokoh yang ada dalam cerita. Ketika Islam tiba di Indonesia, sejak era akhir pemerintahan Sriwijaya, akulturasi budaya terjadi perlahan melalui bauran antara pendatang dari negeri-negeri di Timur yang menetap di wilayah Pesisir dengan penduduk Sriwijaya. Hal ini juga terjadi di wilayah Pulau Jawa dengan menetapnya pendatang dari negeri-negeri Timur di wilayah Pesisir Utara seperti Gresik.
Penyebaran Islam yang terjadi kemudian juga mengikuti pola akulturasi dengan mengadaptasi budaya Hindu-Buddha, memodifikasi simbolisasi dan menggeser pemaknaan yang sejalan dengan agama Islam. Akulturasi ini juga terjadi pada literatur Hindu-Buddha Nusantara, salah satunya adalah pemaknaan ulang metafora Jamus Kalimasada. Menurut Salim A. Fillah, merujuk pada sumber-sumber manuskrip Het Boek van Bonang dan Serat Walisana, perubahan makna metaforis ini digunakan oleh Wali Songo, utamanya Sunan Kalijaga sebagai pengejawantahan nilai-nilai Islam pada Kalimasada.
Kalimasada memiliki struktur kata yang mirip dengan Kalimat Syahadat. Dalam lakon wayang Serat Jamus Kalimasada, jimat Kalimasada digambarkan sebagai ageman yang bermakna senjata, dan pegangan yang berkonotasi dengan ajian dan kepercayaan. Ageman Kalimasada dimaknai oleh Sunan Kalijaga sebagai pegangan nilai dan pandangan hidup Islam yang menyelamatkan Punakawan dari kekeliruan hidup yang berujung pada api neraka.
Jalan Kyai Maja (Jakarta)

Suasana Jalan Kyai Maja dilihat dari jembatan akses Halte Transjakarta Mayestik
Salah satu bangunan di Jalan Kyai Maja, Pasar Mayestik.
Jalan Kyai Maja adalah nama salah satu jalan utama Jakarta. Nama jalan ini diambil dari nama seorang Pahlawan Nasional Indonesia yaitu Kiai Madja. Jalan ini membentang sepanjang 1,4 KM di Kramat Pela, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan dan Gunung, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. Jalan ini berada di Jakarta Selatan. Jalan ini dilalui oleh Transjakarta Koridor 13, melalui jalur layang. Di jalan ini terdapat Kejaksaan Agung (pintu samping), Rumah Sakit Pusat Pertamina, Taman Puring, Kolam Renang Bulungan, dan Pasar Mayestik.
Pada 2018, jalan ini masih terdapat kabel yang semerawut. Jalan ini menjadi rute pengalihan kendara bermotor saat Hari bebas kendaraan bermotor Jakarta Selatan di Jalan Sisingamangaraja. Di jalan ini pernah terjadi percobaan bunuh diri di salah satu jembatan penyebrangan orang. Selain itu, salah satu bangunan di jalan ini pernah tertimpa crane yang roboh ketika membangun jalan layang khusus bus Tendean - Ciledug.
Persimpangan

Jalan ini memiliki beberapa persimpangan, yaitu:
Persimpangan Jalan Panglima Polim dan  Jalan Sisingamangaraja  (CSW)
Persimpangan Jalan Barito I dan Jalan Lauser
Persimpangan Jalan Bumi dan Taman Puring
Persimpangan Jalan Pakubuwono VI
Transportasi > Jalur Bus > Transjakarta

Jalan ini dilalui oleh jalur Transjakarta koridor 13 dengan rute CBD Ciledug—Tendean. Halte yang berada di jalan ini adalah:
CSW
Mayestik
Rute bus Transjakarta yang melewati jalan ini adalah:
Transjakarta Koridor  CBD Ciledug—Tendean
Transjakarta rute lintas koridor 13A CBD Ciledug—Blok M
Transjakarta rute lintas koridor  Puri Beta 1—Pancoran Barat
Transjakarta rute lintas koridor  Puri Beta 1—Tosari
Transjakarta rute lintas koridor  Puri Beta 1—Ragunan
Transjakarta rute lintas koridor  Puri Beta 1—Halimun
Transjakarta rute penyambung dalam kota 1C Blok M—Pesanggrahan—Bintaro Kodam
Transjakarta rute penyambung dalam kota 1M Blok M—Meruya
Transjakarta rute penyambung dalam kota 1Q Blok M—Rempoa
Transjakarta rute penyambung dalam kota 6T Pasar Minggu - Velbak
Transjakarta rute penyambung dalam kota 8D Blok M—Joglo
Transjakarta rute penyambung dalam kota 8E Blok M—Bintaro
Salah satu pemberhentian bus Transjakarta di Jalan Kyai Maja, Halte Mayestik.
Otto Meissner

| Otto Meissner |
| --- | --- |
Potret Resmi
 
Kepala Biro Kepresidenan
Masa jabatan 1 April 1920 – 8 Mei 1945
Presiden: Friedrich Ebert Paul von Hindenburg Adolf Hitler   sebagai Führer
Pendahulu Rudolf NadolnyPengganti Jabatan dihapus
Staatssekretär
Masa jabatan November 1923 – 1 Desember 1937
Staatsminister
Masa jabatan 1 Desember 1937 – 30 April 1945
 
Informasi pribadi
Lahir: (1880-03-13)13 Maret 1880 Bischwiller, Alsace-Lorraine, Kekaisaran Jerman
Meninggal: 27 Mei 1953(1953-05-27) (umur 73) Munich, Jerman Barat
Pekerjaan: Pengacara Pegawai Negeri Sipil
Karier militer
Pihak:  Kekaisaran Jerman
Dinas/cabang: Tentara Jerman
Satuan: Resimen Infranteri Ke-136
Pertempuran/perang: Perang Dunia I
Penghargaan: Salib Besi
 Penghargaan Golden Party Badge (en)   Grand Cross of the Order of Public Instruction (en)   Orde Jasa Republik Federal Jerman  Salib Besi  

Sunting kotak info • L • B
 
Otto Meissner in 1928
Otto Lebrecht Eduard Daniel Meissner (13 Maret 1880, Bischwiller, Alsace – 27 May 1953, München) adalah Kepala Biro Kepresidenan Jerman dari tahun 1920 sampai dengan 1945. Meissner menjabat sejak era Presiden, Friedrich Ebert, Paul von Hindenburg hingga Adolf Hitler.
Era Ebert

Meissner merupakan anak seorang pejabat pos. Ia menempuh pendidikan hukum di Kota Strasbourg dari tahun 1898 hingga tahun 1903. Selama berkuliah di Strasbourg, ia menjadi anggota Persaudaraan Pemuda Mahasiswa Jerman di Strasbourg (Burschenschaft). Setelah itu ia kemudian melanjutkan pendidikannya dibidang Doktoral Hukum dan berhasil lulus pada tahub 1908. Kemudian ia bekerja sebagai seorang birokrat di Perusahaan Perkeretaapian Nasional, Reichsban. Pada saat pecahnya Perang Dunia I ia kemudian diterjunkan sebagai prajurit dalam resimen infanteri ke 136. Hingga tahun 1919 ia lebih aktif di belakang garis depan sebagai petugas kereta api militer, pertama di Bukares, kemudian di Kyiv. Ia kemudian diterima dalam dinas diplomatik dan dari tahun 1918 bertindak sebagai kuasa usaha Jerman untuk pemerintah Ukraina di Kyiv.
Berkat kontak baiknya, pada tahun 1919, Meissner menjadi Penjabat Penasihat di "Biro Reichspräsident", yang saat  itu presidennya adalah politikus Partai Sosial Demokrat Friedrich Ebert, dan pada 1 April 1920, Meissner telah naik menjadi Direktur Kementerian dan Pemimpin Biro Kepresidenan. Ebert mengangkat Meissner menjadi Sekretaris Negara (Staatssekretär) pada November 1923.
Era Hindenburg(1925-1934)

Setelah Paul von Hindenburg menjadi Presiden Jerman, ia tetap mempertahankan Meissner sebagai Sekretaris Negara. Meissner, yang tinggal bersama keluarganya di istana presiden Jerman antara tahun 1929 dan 1939, tidak diragukan lagi mempunyai pengaruh besar terhadap para presiden terutama Presiden Hindenburg. Bersama Kurt von Schleicher dan beberapa orang lainnya, Meissner, pada tahun 1929 dan 1930, mereka membubarkan sistem parlementer melalui kabinet presidensial sipil.
Perannya dalam pengangkatan Hilter sebagai Kanselir dalam rentang waktu Desember 1932 hingga Januari 1933 masih menjadi kontroversi diantara para sejarawan. Sebagai seorang anggota "camarilla" Meissner tentu mempunyai pengaruh yang tidak kecil dalam kapasitasnya sebagai Sekretaris Negara karena kedekatannya dengan Hindenburg. Bersama dengan Oskar von Hindenburg dan Franz von Papen, Meissner merancang negosiasi-negosiasi dengan Hitler yang bertujuan untuk menjatuhkan von Schleicher dan mengangkat Hitler sebagai Kanselir Jerman yang baru. Bagi pihak Nazi, perundingan tersebut difasilitasi melalui Wilhelm Keppler, Joachim von Ribbentrop dan bankir Kurt Freiherr von Schröder, mantan perwira dan kepala kelompok konservatif "Herrenklub" (klub Tuan-tuan) di Berlin di mana von Papen berada juga aktif. Baik Hitler maupun Hindenburg, pada akhir tahun 1932, tidak akan memulai pembicaraan mereka, karena begitu besarnya rasa ketidaksukaan mereka[butuh rujukan]
.
Meissner mengajukan pengunduran dirinya pada tahun 1933 tetapi ditolak.[butuh rujukan]
Era Hindenburg(1925-1934) > Era Nazi (1933 – 1945)

Ketika Hitler menggabungkan fungsi kepala negara dan kepala pemerintahan di Jerman menjadi Führer pada bulan Agustus 1934, jabatan Meisser diubah menjadi "Kekanseliran Kepresidenan" dan membatasi semua tanggung jawabnya menjadi sebatas perwakilan dan bertanggung jawab atas urusan keprotokoleran dimana semua urusan politik diserahkan ke Kekanseliran Reich dibawah pimpinan Hans Lammers. Meissner kemudian dijadikan sebagai anggota Akademi Hukum Jerman. Untuk menandai perayaan ke-4 berkuasanya Partai Nazi di pemerintahan Jerman, Hitler secara pribadi menganugerahkan Lencana Emas Partai kepada beberapa anggota pemerintahan non-Nazi termasuk Meissner dengan nomor anggota (3.805.235). Pada 1 Desember 1937, Meissner kemudian dipromosikan menjadi Menteri Negara (Staatsminister) dan Kepala Kekanseliran Kepresidenan Führer dan Kanselir. Ia juga diberikan status yang sederajat dengan seorang Reichsminister, tapi tanpa portofolio. Secara politik, pengaruhnya dalam rezim Hitler sangatlah kecil[butuh rujukan]
.
Era Hindenburg(1925-1934) > Pasca Perang Dunia II

Setelah Perang Dunia II, Meissner ditangkap oleh pihak Sekutu dan diinterogasi sebagai saksi dalam Pengadilan Nürnberg. Pada bulan Juli 1947, ia muncul sebagai saksi untuk terdakwa Franz Schlegelberger, mantan Sekretaris Negara Nazi. Meissner kemudian akhirnya dituntut di Pengadilan Wilhelmstrasse, tetapi pengadilan membebaskannya pada 14 April. Dua tahun kemudian, pada bulan Mei 1949, dia dituduh lagi, kali ini di München, dan diadili sebagai fellow traveler. Permohonan bandingnya ditolak, namun proses pengadilannya dihentikan pada bulan Januari 1952.
Pada tahun 1950, Meissner menerbitkan memoar yang meliput karir birokratnya yang tidak biasa dalam sebuah buku, Sekretaris Negara di bawah Ebert, Hindenburg dan Hitler. Penulis Hans-Otto Meissner (1909–1992) adalah putranya.
Hasil Karya

Die Reichsverfassung. Das neue Reichstaatsrecht für den Praktischen Gebrauch, Berlin, 1919
Das neue Staatsrecht des Reichs und seiner Länder, Berlin, 1921
Grundriß der Verfassung und Verwaltung des Reichs und Preußens nebst Verzeichnis der Behörden und ihres Aufgabenkreises, Berlin, 1922
Staatsrecht des Reichs und seiner Länder, Berlin, 1923
Staats- und Verwaltungsrecht im Dritten Reich, Berlin, 1935
Deutsches Elsaß, deutsches Lothringen. Ein Querschnitt aus Geschichte, Volkstum und Kultur, Berlin, 1941
Elsaß und Lothringen, Deutsches Land, Verlagsanstalt Otto Stollberg, (324 pages), Berlin, 1941
Staatssekretär unter Ebert, Hindenburg, Hitler. Der Schicksalsweg des deutschen Volkes von 1918 – 1945. Wie ich ihn erlebte, Hamburg, 1951
Daftar Referensi

↑  Klee, Ernst (2007). Das Kulturlexikon zum Dritten Reich. Wer war was vor und nach 1945 [The Cultural Lexicon of the Third Reich. Who was What before and after 1945] (dalam bahasa Jerman). Frankfurt am Main: S. Fischer. hlm. 401. ISBN 978-3-10-039326-5.
↑  "Nazi Conspiracy and Aggression, Volume V, pp. 543-544, Document 2879-PS" (PDF). Office of United States Chief of Counsel For Prosecution of Axis Criminality. 1946. Diakses tanggal 26 April 2021.
↑  "Nazi Conspiracy and Aggression, Volume IV, p. 724, Document 2097-PS" (PDF). Office of United States Chief of Counsel For Prosecution of Axis Criminality. 1946. Diakses tanggal 26 April 2021.
Sumber Bacaan

Karl Dietrich Bracher, Die Auflösung der Weimarer Republik. Eine Studie zum Problem des Machtverfalls in der Demokratie, ISBN 3-7610-7216-3
Ernst Klee: Das Personenlexikon zum Dritten Reich. Wer war was vor und nach 1945, Fischer-Taschenbuch-Verlag, Frankfurt-am-Main, 2007, ISBN 978-3-596-16048-8
Heinrich August Winkler, Weimar. 1918–1933. Die Geschichte der ersten deutschen Demokratie, ISBN 3-406-44037-1
Robert S. Wistrich, Who's Who in Nazi Germany, Macmillan Publishing Co., 1982, ISBN 0-02-630600-X
Pranala luar

Media tentang Otto Meissner di Wikimedia Commons
Karya oleh/tentang Otto Meissner di Internet Archive (pencarian dioptimalkan untuk situs non-Beta)
Kliping surat kabar tentang  Otto Meissner di Arsip Pers Abad ke-20 dari Perpustakaan Ekonomi Nasional Jerman (ZBW)
Islam di Papua Nugini

Islam di Papua Nugini adalah agama minoritas.
Menurut studi Hussain Kettani pada tahun 2010, terdapat 2.473 muslim di Papua Nugini yang membentuk 0.04% dari jumlah penduduk. Mayoritas di antaranya merupakan penganut Sunni, sedangkan sebagian kecil mengikuti Ahmadiyyah. Mayoritas Muslim di Papua Nugini adalah bukan penduduk asli.
Sejarah

Orang-orang yang saat ini Papua Nugini dan Papua Barat berdagang dengan Cina dan kerajaan malay, yang terakhir yang beragama Islam, dimulai pada abad ke-16. Pada tahun 1988, umat Islam di Papua Nugini mendirikan pusat Islam pertama, dengan bantuan dari Malaysia berbasis organisasi Islam dan Kementerian urusan Islam Arab Saudi. Pada tahun 1996, tiga pusat Islam didirikan, dengan bantuan dari Liga Muslim Dunia. Sekarang ada tujuh pusat-pusat Islam di negara ini. Masjid pertama yang dibangun di Port Moresby, dengan kapasitas untuk menyimpan hingga 1.500 jamaah.
Islam masa kini di Papua Nugini

Saat ini, ada sekitar 4.000 Muslim di negeri ini, dengan banyak memeluk kepercayaan ini dalam beberapa tahun terakhir.
Dalam beberapa tahun terakhir, pejuang dari milisi Islam Laskar Jihad muncul di negara tetangga Papua sepanjang perbatasan bersama.
Di Papua Nugini, gerakan-gerakan misionaris Islam baru mulai berkembang. Ada kantong-kantong Muslim di sekitar Port Moresby, di Baimuru, Daru, Marchall Lagoon, yang Musa Valley dan di pulau New Britain dan New Irlandia. Itu adalah di dataran tinggi bahwa Islam mengalami pertumbuhan yang paling pesat.
Pranala luar

Islamic Society of Papua New Guinea
Penikaman Nice 2020

| Penikaman Nice tahun 2020 |
| --- | --- |
Bagian dari Terorisme Islam di Eropa dan Terorisme Islam di Prancis
Jalan di depan Notre-Dame de Nice ditutup oleh polisi Prancis setelah serangan tersebut
id (in English: Content-based image retrieval)
Lokasi: Basilika Bunda Maria Diangkat ke Surga, Nice, Nice, Prancis
Tanggal: 29 Oktober 2020; 4 tahun lalu (2020-10-29)  8:30 (CET (UTC+01:00))
Jenis serangan: Penimakan
Senjata: Pisau
Korban tewas: 3
Korban luka: 1 (pelaku)
Motif: Ekstremisme Islam
Dituduh: Brahim Aouissaoui
Pada pagi hari tanggal 29 Oktober 2020, tiga orang tewas dalam serangan penikaman di Basilika Bunda Maria Diangkat ke Surga, sebuah gereja basilika Katolik di Nice, Prancis. Pelaku penyerang, seorang pria Muslim asal Tunisia, Brahim Aouissaoui, ditembak oleh polisi dan ditahan. Baik Presiden Prancis Emmanuel Macron dan walikota Nice, Christian Estrosi, mengatakan itu adalah serangan teroris yang merupakan ekstremisme Islam.
Jelok, Cepogo, Boyolali

Jelok adalah desa di kecamatan Cepogo, Boyolali, Jawa Tengah, Indonesia.
Pembagian wilayah

Desa Jelok terdiri dari dukuh:
Bakulan
Bubakan
Godean
Jelok
Kelat
Margosari
Mojorejo
Ngrancah
Paesan
Purwokerto
Randu
Sambungrejo
Sidodadi
Sidosari
Suruh
Tempel
Tutup
Watugajah
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Cepogo, Kabupaten Boyolali, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Bakulan  Cabeankunti  Candigatak  Cepogo  Gedangan  Genting  Gubug  Jelok  Jombong  Kembangkuning  Mliwis  Paras  Sukabumi  Sumbung  Wonodoyo 
Adalah sentra peternakan ayam ras petelur di Boyolali +- ada 24 kandang dengan total polulasi di atas 500 ribu ekor. Daerah pemasaran lokal Boyolali, Solo, Klaten, Semarang dan Jakarta.
Disamping itu juga penghasil minyak atsiri kenanga dan nilam. Didesa ini juga banyak peternakan sapi perah yang diusahakan oleh petani.