stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Selempang leher

Selempang leher atau dikenal juga sebagai syal (Persia:شال) adalah sehelai kain panjang yang dikenakan di atau di sekitar leher, bahu, atau kepala . Selempang leher digunakan untuk kehangatan, perlindungan matahari, kebersihan, gaya busana, alasan agama, atau untuk menunjukkan dukungan untuk klub atau tim olahraga.  Selempang leher dapat dibuat dari bahan antara lain wol , linen , sutra , dan katun . Ini adalah jenis dasi yang umum dan aksesori abadi.
Model Caitlin O'Connor mengenakan sebuah selempang leher modern yang berwarna warni
Lihat pula

Tudung
Dasi
Syal
Dasi kupu-kupu
Setangan kepala
Sanghyang

Dua orang penari Bali sedang melakukan tarian Sanghyang Dedari
Sanghyang adalah salah satu jenis teater tradisi di Bali yang disuguhkan dalam bentuk tari yang bersifat religius dan secara khusus berfungsi sebagai tarian penolak bala atau wabah penyakit. Sampai saat ini, Tari Sanghyang tidak diadakan sekadar sebagai sebuah tontonan. Tari Sanghyang merupakan tari kerauhan (kesurupan) karena kemasukan hyang, roh, bidadari kahyangan, dan binatang lainnya yang memiliki kekuatan merusak seperti babi hutan, monyet, atau yang mempunyai kekuatan gaib lainnya).
Tari ini adalah warisan budaya Pra-Hindu yang dimaksudkan sebagai penolak bahaya, yaitu dengan membuka komunikasi spiritual dari warga masyarakat dengan alam gaib. Tarian ini dibawakan oleh penari putri maupun putra dengan iringan paduan suara pria dan wanita yang menyanyikan tembang-tembang pemujaan. Di daerah Sukawati-Gianyar, tari ini juga diiringi dengan Gamelan Palegongan.Di dalam Tarian ini selalu ada tiga unsur penting yaitu asap/api, Gending Sanghyang dan medium (orang atau boneka).
Jenis-jenis Sanghyang > Sanghyang Dedari

Sanghyang Dedari ditarikan oleh remaja atau gadis perawan yang dianggap masih bersih. Upacara dimulai di pura, dengan prosesi berjalan ke tempat acara berlangsung. Penari berdiri diiringi nyanyian anak laki-laki, lalu menarikan tarian yang serupa Legong, namun dalam versi mistik. Meskipun mata mereka ditutup, mereka menari bersama dalam gerakan yang sinkron dan indah.
Ketika nyanyian berhenti, para penari yang tak sadarkan diri melompat ke tanah. Seorang pemangku menyadarkan mereka dengan mengucapkan doa dan percikkan air suci. Setelah sadar, mereka merasakan kelelahan namun tidak menyadari telah banyak bergerak dan menari.
Sanghyang Dedari berkembang dari tarian yang bersifat keagamaan menjadi ritual memohon kesehatan dan kesejahteraan desa. Tarian ini biasanya dilakukan untuk mengusir roh jahat yang mengganggu kerukunan umat manusia dalam bentuk penyakit atau kematian.
Tarian ini dipentaskan ketika dewa-dewa yang turun untuk sementara ke alam manusia, menyatakan diri melalui penari yang kesurupan. Kata Sanghyang bermakna dewata sementara kata Dedari itu berarti bidadari.
Jenis-jenis Sanghyang > Sanghyang Deling

Tari Sanghyang Deling ditarikan sepasang gadis yang belum dewasa, tarian ini dimasuki roh Dewa Wisnu atau Dewi Sri yang melambangkan kesuburan. Dengan sarana sebatang pepohonan yang digantungi dua boneka yang disebut Deling terbat dari daun lontar. Semakin kencangnya gerak daripada deling menandakan kedua penari tesebut telah kemasukan roh, tujuan tari ini untuk memohon keselamatan. Tarian ini berasal dari Desa Kintamani Kabupaten Bangli.
Jenis-jenis Sanghyang > Sanghyang Bojog

Tari Sanghyang Bojog ditarikan oleh seorang pria dengan busana seperti seekor kera. Sebelumnya dilakukan upacara pemanggilan roh kera, setelah penari kemasukan roh maka penari tersebut akan melompat-lompat di atas pohon menirukan gerak-gerik kera, kadang-kadang gerakanya sulit untuk ditirukan oleh manusia. Tarian Sanghyang Bojog ini ada di Kabupaten Karangasem.
Jenis-jenis Sanghyang > Sanghyang Jaran

Tari Sanghyang Jaran ditarikan oleh seorang pria atau seorang pemangku yang mengendarai sebuah kuda-kudaan yang terbuat dari pelepah daun kelapa. Penarinya kerasukan roh kuda tunggangan dewata dari kahyangan, diiringi dengan nyanyian paduan suara yang melagukan Gending Sanghyang, berkeliling sambil memejamkan mata, berjalan dan berlari-kecil dengan kaki telanjang, menginjak-injak bara api batok kelapa yang dihamparkan di tengah arena.
Tari ini diselenggarakan pada saat-saat prihatin, misalnya terjadi wabah penyakit atau kejadian lain yang meresahkan masyarakat, dan terdapat di daerah Klungkung, Badung, Gianyar dan Bangli.
Jenis-jenis Sanghyang > Sanghyang Sampat

Tari Sanghyang Sampat terjadi karena penarinya yang seorang gadis kemasukan roh halus dengan perantara sapu lidi (sampat) yang digerak-gerakkan secara bebas kekiri dan kekanan. Ada pula tarian sejenis yang perantaranya sepotong bambu maka disebut Tari Sanghyang Bumbung.
Jenis-jenis Sanghyang > Sanghyang Celeng

Tari Sanghyang Celeng yang ditarikan oleh seorang pria dengan busana yang terbuat dari ijuk yang menyerupai babi. Setelah penari dimasuki roh, maka penari akan merangkak menirukan tingkah laku seekor babi. Tarian ini terdapat di Desa Duda Kabupaten Karangasem.
Bandar Udara Internasional Limón

| Bandar Udara Internasional Limón |
| --- | --- |
IATA: LIO ICAO: MRLM
Informasi
Jenis: Publik
Pengelola: Dirección General de Aviación Civil
Lokasi: Limón
Zona waktu: UTC-6
Koordinat: {{{coordinates}}}
Bandar Udara Internasional Limón (bahasa Spanyol: Aeropuerto Internacional de Limón) (IATA: LIO, ICAO: MRLM) adalah satu dari empat bandar udara internasional di Kosta Rika. Bandara ini berlokasi di kota Limón di Provinsi Limón.
Bandara ini secara resmi dibuka kembali pada hari Sabtu, 1 Juli 2006 setelah ditutup hampir selama 20 tahun untuk penerbangan domestik.
Puerto Limon dan kota-kota di Wilayah Karibia Selatan seperti Cahuita, Puerto Viejo, Manzanillo dan Gandoca, dan komunitas penduduk pribumi seperti Bri Bri, Hone Creek, Carbon 1 dan 2, Shiroles dan Suretka berjarak sekitar dua jam dari Bandara Puerto Limon dengan menggunakan kendaraan darat.
Maskapai domestik Nature Air mengadakan penerbangan harian pagi hari (7 hari per minggu) dari Bandar Udara Internasional Tobias Bolaños di Pavas (Wilayah San Jose) menuju Puerto Limon. Penerbangan berangkat pada pukul 6:15 pagi dan tiba di Limon pada pukul 06:50 pagi.
Maskapai regional SANSA juga menerbangkan penerbangan charter khusus dari Bandar Udara Internasional Juan Santamaria di San Jose di Alajuela.
Pada masa depan, Nature Air juga berencana untuk terbang 4 kali seminggu dari Bocas del Toro International di Panama menuju Limon.
Layanan berjadwal

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
Aerobell :  San Jose 
Nature Air :  Barra del Colorado, Bocas del Toro, San Jose, Tortuguero 
Paradise Air :  San Jose 
Sansa :  Puerto Viejo, San Jose
Iklim

| Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Bulan | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Jan | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Feb | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Mar | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Apr | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Mei | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Jun | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Jul | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Agt | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Sep | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Okt | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Nov | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Des | Data iklim Bandar Udara Internasional Limón, Kosta Rika> Tahun |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Rata-rata tertinggi °F (°C) | 80  (27) | 80  (27) | 82  (28) | 83  (28) | 83  (28) | 83  (28) | 82  (28) | 82  (28) | 84  (29) | 83  (28) | 81  (27) | 80  (27) | 81.9  (27.7) |
| Rata-rata terendah °F (°C) | 71  (22) | 71  (22) | 72  (22) | 73  (23) | 75  (24) | 75  (24) | 74  (23) | 74  (23) | 75  (24) | 75  (24) | 73  (23) | 72  (22) | 73.3  (22.9) |
| Presipitasi inci (mm) | 12.56  (319) | 7.90  (200.7) | 7.61  (193.3) | 11.30  (287) | 11.08  (281.4) | 10.87  (276.1) | 16.06  (407.9) | 11.37  (288.8) | 6.42  (163.1) | 7.80  (198.1) | 14.45  (367) | 15.81  (401.6) | 133,23  (3.384) |
Sumber: Weather Underground
Pranala luar

Informasi bandar udara World Aero Data untuk MRLM
Nayor

Nayor
Nayor adalah sejenis delman, dengan bentuk bodi unik mirip "tuk tuk", kendaraan tradisional Thailand. Kendaraan ini adalah satu-satunya kendaraan tradisional yang masih ada di Kabupaten Sukabumi, Jawa Barat dan hanya ada di Kecamatan Cibadak. Konon, nama "nayor" berasal dari perkataan bahasa Sunda, ngagayor, yang berarti "berat ke belakang", atau "menjuntai ke belakang".
Catatan kaki

↑  Radar Sukabumi: Nasib Perjalanan Nayor yang Semakin ‘Pengkor’;  artikel tgl 04/11/2018 diakses pada 13/iv/2020
Pranala luar

Nayor Kendaraan Tradisional Diarsipkan 2007-09-29 di Wayback Machine.
STT Wastukancana

STT Wastukancana adalah sebuah perguruan tinggi di Purwakarta, Jawa Barat, Indonesia.
STT Wastukancana berdiri tanggal 19 Mei 2000, atas izin Pemerintah Berdasarkan SK. Mendiknas No. 225/D/O/2000 dan No. 2996/D/T/2004 dibawah pembinaan Yayasan Bunga Bangsa Akta Notaris No. 08 tanggal 09 Februari 2000, dan telah tercatat dalam lembaran berita Negara R.I tangggal 7 Januari 2005 Nomor: 02
Alamat

K Jl. Cikopak Sadang Purwakarta
e-mail: info@stt-wastukancana.ac.id
Etos kerja

Sebagai pijakan perjuangan STT. Wastukancana dalam mewujudkan cita-cita kemandirian dan kualitas penyelenggaraan yang professional, etos kerja-nya diberi nama:”SAPTA RUMPAKA”. (TUJUH PIJAKAN)
Menjunjung Kehormatan Tri Dharma Perguruan Tinggi
Menciptakan khasanah Civitas kampus yang religius
Berpikir kritis dan kreatif
Bertindak sopan
Berkarya ringkas dan akurat
Tepat waktu dan tepat ukuran
Berani bersaing dalam kualitas
Dalam perkembangannya STT. Wastukancana Purwakarta mengalami kemajuan yang cukup pesat dengan banyaknya jumlah mahasiswa yang mendaftar. Keadaan tersebut diimbangi dengan pembangunan kampus baru yang representatif.
Kondisi tersebut membuktikan bahwa STT. Wastukancana mengedepankan kualitas penyelenggaraan, sehingga banyak lulusan yang tersebar di perusahaan-perusahaan ternama di wilayah Purwakarta, Cikarang, Bekasi, Bandung, Jakarta, dan kota lainnya.
Beasiswa

Beasiswa yang ada di STT. Wastukancana yaitu:
Beasiswa BBM (Bantuan Belajar Mahasiswa)
Beasiswa PPA (Peningkatan Prestasi Akademik)
Fasilitas

- Kampus
- Fasilitas praktikum milik sendiri
- Laboratorium Komputer dengan perangkat terbaru
- Ruang kelas ber AC
- Tenaga Dosen dari praktisi perusahaan-perusahaan yang ada di wilayah Purwakarta dan akademisi perguruan tinggi dari Bandung dan Jakarta
Pilihan Waktu Kuliah:
KELAS PAGI/REGULER
Senin - Kamis ( 07.00 - 17.50 WIB)
KELAS MALAM
Senin - Jumat (18.40 - 22.50 WIB)
KELAS SABTU & MINGGU
Sabtu (16.10 - 22.50 WIB)
Minggu (08.20 - 20.20 WIB)
Program Studi

Program Sarjana (S1)
.: Teknik Informatika
.: Teknik Industri
.: Teknik Mesin
Program Diploma (D3)
.: Manajemen Industri
.: Teknik Tekstil
Informasi pendirian

Penyelenggara: Yayasan Bunga Bangsa
Akta Notaris Nomor. 08 tanggal 09 Februari 2000, dan telah tercatat dalam Lembaran Berita Negara R.I tanggal 7 Januari 2005 Nomor. 02.
Pengelola: STT. Wastukancana Purwakarta
SK Mendiknas No. 255/D/O/2000 - Izin Penyelenggaraan 
SK Dirjen Dikti No. 2996/D/T/2004 - Teknik Mesin S1 
SK Dirjen Dikti No. 2247/D/T/2004 - Teknik Informatika S1 
SK Dirjen Dikti No. 826/D/T/2005 - Managemen Industri D3 
SK Dirjen Dikti No. 2246/D/T/2006 - Teknik Industri S1 
SK Dirjen Dikti No. 2247/D/T/2006 - Teknik Mesin Otomotif D3 
SK Dirjen Dikti No. 2248/D/T/2006 - Teknik Tekstil D3 
Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi (BAN-PT) 
  No. 016/Ban-PT/Ak-VI/Dpl-III/XII/2006
Bekasang

Ikan cakalang yang biasanya digunakan untuk membuat bekasang
Bekasang adalah makanan dari wilayah Indonesia Timur, umumnya ditemukan pada daerah Sulawesi dan Kepulauan Maluku. Makanan ini dibuat dari isi perut ikan yang difermentasikan seperti terasi. Bekasang memiliki kemiripan dengan saus ikan fermentasi (Yu-lu) yang merupakan makanan tradisional Cina.
Proses pembuatan

Ikan cakalang (Katsuwonus pelamis L.), yang biasanya berada pada perairan Kepulauan Maluku dipotong dan diasapkan. Pada umumnya, ada dua cara membuat bekasang. Cara yang pertama adalah dengan mencampur perut ikan dan garam, lalu difermentasikan selama 1 bulan dalam suatu wadah setelah pengeringan selama 10 hingga 15 hari. Metode ini tidak menggunakan [starter]. Biasanya fermentasi bekasang berlangsung secara spontan dengan bantuan nasi, singkong, atau garam. Bakteri asam laktat berperan dalam proses preservasi atau pengawetan dengan cara menurunkan pH makanan sehingga menghambat pertumbuhan bakteri pembusuk dan patogen.
Karakteristik Biokimia

Aktivitas antimikrob dari bekasang diuji dengan metode lapisan ganda. Bakteri yang diujicobakan adalah Escherichia coli, Salmonella typhimurium ATCC 14028, Bacillus cereus, Staphylococcus aureus, dan Listeria monocytogenes. Kultur bakteri indikator ditambahkan dengan kultur BAL yang telah diisolasi dari bekasam, kemudian diinkubasi pada suhu 37 °C selama 24 jam. Isolat bakteri yang memiliki kemampuan untuk menghasilkan senyawa antimikrob akan menghasilkan zona bening di sekeliling koloni bakteri indikator. Indeks inhibisi dihitung dengan rumus:
Index inhibisi = (diameter zona inhibisi-diameter koloni)/(diameter koloni).
Suatu eksperimen juga dilakukan untuk menguji senyawa antimikrob yang dihasilkan oleh isolat BAL. Pengujian ini dilaksanakan dengan metode agar well diffusion. Supernatan kultur disterilisasi dengan filter acrodisc, dan dinetralkan dengan NaOH konsentrasi 1N.
Terdapat berbagai isolat yang diambil dari bekasang, 62 isolat diantaranya adalah BAL (Bakteri Asam Laktat). 90% BAL yang berhasil diisolasi menunjukkan aktivitas antimikrob terhadap Listeria monocytogenes. Persentase isolat lainnya yang menghambat Salmonella typhimurium 79%, Escherichia. coli 73%, Bacillus cereus 71%, dan Staphylococcus aureus 66%. Namun zona inhibisi dan indeks inhibisi terbesar adalah antara BAL dan Staphylococcus aureus.
Ada fenomena dimana kultur BAL pada pH netral tidak memproduksi zona inhibisi. Maka dapat disimpulkan bahwa faktor yang menentukan aktivitas antimikrob pada isolat BAL dari bekasam adalah asam organik yang berperan sebagai zat pengawet. Senyawa yang dihasilkan dari metabolisme BAL tidak hanya berperan sebagai pengawet, tetapi juga memperkuat rasa, aroma, dan tekstur dari produk bekasam.
Kandungan nitrogen terlarut pada produk ini juga ditemukan meningkat dibandingkan kadar pada awal fermentasi.
Tradisi

Dalam kebudayaan Minahasa, ada larangan bagi orang sakit yaitu tidak boleh mengonsumsi makanan yang dibusukkan seperti terasi dan bekasang.
Lihat pula

Indonesia
Masakan
Makanan
Fermentasi
Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2019–2020

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2019–2020 
| Sebelum: | 2018–2019 | Sesudah: | 2021 |
Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA musim 2019–20 adalah musim kedelapan dari Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA, seri balap mobil yang diselenggarakan bersama oleh Federasi Otomotif Internasional (FIA) dan Automobile Club de l'Ouest (ACO). Seri ini terbuka untuk Purwarupa Le Mans dan mobil balap gaya grand tourer yang dibagi menjadi empat kategori. Gelar kejuaraan dunia diberikan kepada pembalap di kelas LMP1, tim LMP 1, pembalap GTE, dan pabrikan GTE. Seri ini dimulai di Sirkuit Silverstone pada September 2019 dan berakhir di Sirkuit Internasional Bahrain pada November 2020.
Jadwal

FIA dan ACO mengumumkan jadwal sementara pada Silverstone 6 Jam 2018 yang menampilkan delapan lomba selama sepuluh bulan. Panjang mayoritas lomba berubah. Sebring dan Bahrain tetap menjadi balapan selama delapan jam, sementara Silverstone dan Shanghai disingkat menjadi lomba empat jam.
Setelah Formula 1 mengumumkan jadwal sementara 2019, WEC memajukan lomba di Fuji satu minggu pada 6 Oktober untuk menghindari konflik dengan Grand Prix Jepang. Langkah juga menghindari konflik dengan balapan IMSA, Petit Le Mans. Memajukan balapan Fuji juga memungkinkan balapan Shanghai untuk dimajukan satu minggu pada 10 November, menghindari konflik dengan Grand Prix Macau. Pada tanggal 2 Desember 2019, FIA mengumumkan pembatalan seri São Paulo 6 Jam karena promotor gagal memenuhi kewajiban kontraktual kepada kejuaraan ini dan digantikan oleh Lone Star Le Mans. FIA juga mengumumkan memundurkan tanggal balapan ke tiga minggu setelahnya untuk menghindari bentrokan dengan Super Bowl LIV dan ePrix Kota Meksiko.
Sebring 1000 Mil yang dijadwalkan pada tanggal 20 Maret 2020, dibatalkan karena larangan perjalanan ke Amerika Serikat dari daratan Eropa setelah terjadinya pandemi COVID-19. Pada tanggal 3 April 2020, kalender baru untuk musim ini dirilis, dengan Spa dipindah ke tanggal 15 Agustus dan penambahan balapan Bahrain 8 Jam pada tanggal 21 November untuk menggantikan Sebring 1000 Mil.
| Seri | Balapan | Sirkuit | Lokasi | Tanggal |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Silverstone 4 Jam |  Sirkuit Silverstone | Silverstone, Inggris | 1 September 2019 |
| 2 | Fuji 6 Jam |  Fuji Speedway | Oyama, Jepang | 6 Oktober 2019 |
| 3 | Shanghai 4 Jam |  Sirkuit Internasional Shanghai | Shanghai, Republik Rakyat Tiongkok | 10 November 2019 |
| 4 | Bahrain 8 Jam |  Sirkuit Internasional Bahrain | Sakhir, Bahrain | 14 Desember 2019 |
| 5 | Lone Star Le Mans |  Circuit of the Americas | Austin, Texas, Amerika Serikat | 23 Februari 2020 |
| 6 | Spa-Francorchamps 6 Jam |  Sirkuit Spa-Francorchamps | Spa, Belgia | 15 Agustus 2020 |
| 7 | Le Mans 24 Jam |  Circuit de la Sarthe | Le Mans, Prancis | 19–20 September 2020 |
| 8 | Bahrain 8 Jam |  Sirkuit Internasional Bahrain | Sakhir, Bahrain | 21 November 2020 |
| - | Sebring 1000 mil |  Sebring International Raceway | Sebring, Florida, Amerika Serikat | Dibatalkan |
Tim dan pembalap > LMP1

| Entri | Mobil | Mesin | Hybrid | Ban | No>  | Pembalap | Babak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Rebellion Racing | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 |  | M  | 1 |  Gustavo Menezes | 1–7 |
|  Rebellion Racing | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 |  | M  | 1 |  Norman Nato | 1–7 |
|  Rebellion Racing | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 |  | M  | 1 |  Bruno Senna | 1–7 |
|  Rebellion Racing | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 |  | M  | 3 |  Nathanaël Berthon | 1, 7 |
|  Rebellion Racing | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 |  | M  | 3 |  Pipo Derani | 1 |
|  Rebellion Racing | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 |  | M  | 3 |  Loïc Duval | 1 |
|  Rebellion Racing | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 |  | M  | 3 |  Louis Delétraz | 7 |
|  Rebellion Racing | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 |  | M  | 3 |  Romain Dumas | 7 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 5 |  Ben Hanley | 1–4 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 5 |  Egor Orudzhev | 1–3 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 5 |  Charlie Robertson | 1, 4 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 5 |  Luca Ghiotto | 2 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 5 |  Jordan King | 3–4 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 6 |  Oliver Jarvis | 1 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 6 |  Michael Simpson | 1–4 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 6 |  Guy Smith | 1–4 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 6 |  Charlie Robertson | 2–3 |
|  Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |  | M  | 6 |  Chris Dyson | 4 |
|  Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Hybrid | M  | 7 |  Mike Conway | Semua |
|  Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Hybrid | M  | 7 |  Kamui Kobayashi | Semua |
|  Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Hybrid | M  | 7 |  José María López | Semua |
|  Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Hybrid | M  | 8 |  Sébastien Buemi | Semua |
|  Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Hybrid | M  | 8 |  Brendon Hartley | Semua |
|  Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Hybrid | M  | 8 |  Kazuki Nakajima | Semua |
Tim dan pembalap > LMP2

Berdasarkan regulasi Purwarupa Le Mans LMP2, semua mobbil menggunakan mesin Gibson GK428 4.2 L V8.
| Entri | Mobil | Ban | No>  | Pembalap | Babak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  United Autosports | Oreca 07 | M  | 22 |  Filipe Albuquerque | Semua |
|  United Autosports | Oreca 07 | M  | 22 |  Philip Hanson | Semua |
|  United Autosports | Oreca 07 | M  | 22 |  Paul di Resta | 1, 3–8 |
|  United Autosports | Oreca 07 | M  | 22 |  Oliver Jarvis | 2 |
|  Racing Team Nederland | Oreca 07 | M  | 29 |  Giedo van der Garde | Semua |
|  Racing Team Nederland | Oreca 07 | M  | 29 |  Frits van Eerd | Semua |
|  Racing Team Nederland | Oreca 07 | M  | 29 |  Job van Uitert | 1, 6 |
|  Racing Team Nederland | Oreca 07 | M  | 29 |  Nyck de Vries | 2–5, 7–8 |
|  High Class Racing | Oreca 07 | G  M  | 33 |  Anders Fjordbach | 1–7 |
|  High Class Racing | Oreca 07 | G  M  | 33 |  Mark Patterson | 1–7 |
|  High Class Racing | Oreca 07 | G  M  | 33 |  Kenta Yamashita | 1–7 |
|  Signatech Alpine Elf | Alpine A470 | M  | 36 |  Thomas Laurent | Semua |
|  Signatech Alpine Elf | Alpine A470 | M  | 36 |  André Negrão | Semua |
|  Signatech Alpine Elf | Alpine A470 | M  | 36 |  Pierre Ragues | Semua |
|  Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | G  | 37 |  Will Stevens | Semua |
|  Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | G  | 37 |  Ho-Pin Tung | Semua |
|  Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | G  | 37 |  Gabriel Aubry | 1–5, 7–8 |
|  Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | G  | 37 |  Ryan Cullen | 6 |
|  Jota Sport | Oreca 07 | G  | 38 |  António Félix da Costa | Semua |
|  Jota Sport | Oreca 07 | G  | 38 |  Roberto González | Semua |
|  Jota Sport | Oreca 07 | G  | 38 |  Anthony Davidson | 2–8 |
|  Cool Racing | Oreca 07 | M  | 42 |  Antonin Borga | 1–7 |
|  Cool Racing | Oreca 07 | M  | 42 |  Nicolas Lapierre | 1–7 |
|  Cool Racing | Oreca 07 | M  | 42 |  Alexandre Coigny | 2–7 |
|  Cetilar Racing | Dallara P217 | M  | 47 |  Andrea Belicchi | Semua |
|  Cetilar Racing | Dallara P217 | M  | 47 |  Roberto Lacorte | Semua |
|  Cetilar Racing | Dallara P217 | M  | 47 |  Giorgio Sernagiotto | Semua |