Grand Prix F1 Tiongkok 2015
Laporan > Balapan

Pada saat balapan ini dimulai pada pukul 14:00 waktu setempat (UTC +8), Kimi Räikkönen berhasil melewati kedua mobil Williams di putaran pertama untuk naik ke posisi keempat, sedangkan Nico Rosberg mampu menangkis Sebastian Vettel untuk naik ke posisi kedua. Pada putaran kedua, Carlos Sainz Jr. memutar mobil Toro Rosso-nya dan menurunkannya ke urutan belakang. Nico Hülkenberg menjadi pembalap yang pertama yang terpaksa harus rela tersingkir dari balapan ini pada putaran sepuluh, setelah ia memarkir mobil Force India-nya di kerikil setelah girboks mobilnya mengalami kerusakan. Selama pit stop, tim Ferrari mencoba untuk melakukan undercut dengan memanggil Sebastian Vettel untuk masuk ke dalam pit di awal putaran ke-13, sebuah strategi di mana mobil yang berada di belakang melakukan pit stop lebih awal untuk menggunakan putaran cepat dengan ban yang baru untuk melompati rivalnya tanpa harus melakukan pit stop untuk menyalip mereka di jalurnya. Namun, hal ini tidak berhasil, karena tim Mercedes bereaksi dengan memanggil Rosberg untuk masuk ke dalam pit pada putaran berikutnya, sehingga memungkinkan Rosberg untuk mempertahankan posisi lintasan di atas Vettel. Pada putaran ke-17, Daniil Kvyat terpaksa harus rela mundur dari balapan setelah mobil Red Bull miliknya mulai mengeluarkan asap.
Setelah pit stop yang pertama, para pembalap Mercedes harus mengatur ban mereka untuk melindungi dari kemungkinan serangan dari tim Ferrari, yang memiliki satu set ban baru tambahan yang disimpan dari sesi kualifikasi. Namun, Rosberg mengeluh melalui radio tentang Hamilton di depannya yang membalap terlalu lambat, yang menyebabkan dia kembali ke Ferrari yang sedang mengisi daya. Dia tidak bisa mengambil risiko membalap terlalu dekat di belakang Hamilton, karena udara yang tersebar dari belakang mobil mempercepat degradasi ban. Oleh karena itu, Hamilton diminta oleh tim untuk menambah kecepatan.
Tiga pembalap teratas mulai menyebar di paruh kedua balapan, dan pada putaran ke-54, Lewis Hamilton memimpin atas Rosberg dengan selisih 10,06 detik, dengan Vettel yang tertinggal 12,12 detik di belakang Rosberg. Namun, karena upaya tim Ferrari sebelumnya untuk melemahkan Rosberg dengan memanggil Vettel untuk masuk ke dalam pit lebih awal, ban mobil Räikkönen lebih segar 4 putaran dibandingkan dengan rekan setimnya, dan dia mendekati Vettel pada stint terakhir. Setelah keluar dari pit stop terakhirnya, 4,84 detik di belakang Vettel pada putaran ke-35, Räikkönen menutup selisih menjadi 1,37 detik pada putaran ke-54. Namun, peluang pertarungan antar rekan satu tim Ferrari pupus setelah terjadi kegagalan transmisi pada mobil pembalap Toro Rosso, yaitu Max Verstappen, yang terdampar di garis start/finish, mengeluarkan mobil keselamatan untuk dua putaran terakhir, yang berarti balapan ini berakhir dalam kondisi mobil keselamatan.
Hamilton melintasi garis finis untuk memenangkan balapan untuk yang kedua kalinya di musim ini, dengan Rosberg yang mengikutinya untuk finis di posisi ke-2 dan Vettel menyelesaikan posisi podium dengan menempati posisi ke-3. Pastor Maldonado menjalani balapan yang penuh dengan peristiwa. Pada putaran ke-33, pada saat berada di posisi ketujuh di depan rekan setimnya, yaitu Romain Grosjean, dia gagal masuk ke dalam pit dan kehilangan waktu, serta kehilangan beberapa posisi. Dia kemudian mulai memutar mobilnya pada putaran ke-39 pada saat dia sedang berusaha untuk mengejar waktu yang hilang, dan pada putaran ke-48, dia bertabrakan dengan Jenson Button setelah menjalani pertarungan yang panjang untuk mendapatkan posisi, merusak mobilnya dan terpaksa harus rela mundur karena rem belakang mobilnya mengalami kerusakan beberapa putaran kemudian. Para pengawas balapan kemudian menganggap Button bersalah atas insiden tersebut.