NASCAR Seri Truk
Pembalap

Sebagian besar pembalap pertama dalam seri ini adalah pembalap veteran trek pendek yang tidak berhasil atau gagal berjuang untuk berkembang di seri nasional NASCAR lainnya. Misalnya, juara Featherlite Southwest Tour tahun 1991 Rick Carelli yang gagal lolos ke dua belas kali untuk balapan di Seri Piala pada periode 1991-1994, dengan hanya sembilan kali start Seri Piala, tapi ia mampu finis keenam dalam musim Seri Truk perdana. Perlu dicatat bahwa sebagian besar juara awal telah menjadi pembalap tetap Seri Piala dalam karir mereka, seperti juara 1995 Mike Skinner, yang bergabung dengan tim Seri Piala Richard Childress Racing pada tahun 1997 dan bersaing secara penuh waktu hingga 2003. Pelatih sepak bola profesional Jerry Glanville adalah salah satu pembalap pertama seri ini. Seiring berjalannya waktu, sejumlah pembalap muda memulai debutnya di seri ini dan menggunakan seri ini sebagai batu loncatan untuk karir balap mereka. Beberapa diantara pembalap tersebut adalah Greg Biffle, Kevin Harvick, Jamie McMurray, Kurt Busch, Carl Edwards dan Kyle Busch.
Sebuah insiden balapan di Seri Truk musim 2001 menghasilkan perubahan aturan NASCAR yang signifikan. Pada awal November tahun itu, Seri Truk berjalan sebagai perlombaan pendukung untuk CART Marlboro 500, acara terakhir seri itu di musimnya; karena balapan akhir pekan dipentaskan oleh CART dan bukan NASCAR, aturannya harus diikuti. Akibatnya, Perjanjian Penyelesaian Induk Tembakau harus diikuti. Dengan demikian, setiap pembalap yang berpartisipasi dalam balapan akhir pekan harus berusia minimal 18 tahun. Aturan tersebut mempengaruhi tim truk No. 99 milik Roush Racing yang dikendarai oleh Kyle Busch, karena ia masih di bawah umur pada saat itu dan dengan demikian didiskualifikasi dari acara tersebut meskipun telah memenuhi syarat. Masalah tersebut mengakibatkan perubahan aturan tahun 2002 yang mengamanatkan bahwa setiap pembalap yang bersaing dalam seri tur nasional NASCAR (Truck, Busch, Cup) atau balapan seri regional pada akhir pekan balapan seri nasional harus setidaknya berusia 18 tahun untuk mematuhi Perjanjian Penyelesaian Utama. Setelah NASCAR menghapus sponsor tembakau, usia minimum untuk seri tur regional diubah menjadi 16, dan aturan Seri Truk mengatur usia minimum 16 untuk sirkuit apa pun termasuk yang panjangnya satu mil atau lebih pendek (termasuk dalam hal ini untuk Rockingham Speedway, meskipun jaraknya 1,017 mil), dan Canadian Tire Motorsport Park.
Namun, di tahun-tahun berikutnya, Seri Truk juga menjadi tempat bagi para veteran Seri Piala yang sedang mencari nafkah yang meliputi Ricky Craven, Jimmy Spencer, Dennis Setzer, Brendan Gaughan (yang memulai karirnya di perusahaan milik keluarga, dan setelah upaya Piala Nextel-nya yang tidak begitu bagus, kembali ke tim keluarganya sendiri), Rich Bickle, Andy Houston, Todd Bodine, Bobby Hamilton Jr. dan juara sebelumnya Johnny Benson, Mike Skinner, Ron Hornaday, Ted Musgrave dan Jack Sprague. Pembalap yang lebih tua mendominasi seri dengan sebagian besar dengan adalah pembalap berpengalaman di Seri Xfinity dan Piala: pada tahun 2007, sepuluh pembalap top-10 berusia di atas 30 tahun, dan tujuh dari sepuluh pembalap tersebut memiliki pengalaman di Seri Piala, seperti yang dilakukan setiap pemenang balapan kecuali Erik Darnell. Meskipun pembalap pemula memainkan peran minimal dalam seri "liga kecil" ini, tidak ada kontroversi seperti perselisihan tentang "Buschwhackers" di Seri Busch (kemudian Seri Nationwide, sekarang Seri Xfinity). Tidak ada pembalap tetap Seri Piala saat ini yang menjalankan jadwal Seri Truk penuh, meskipun pembalap Seri Piala seperti Kevin Harvick memiliki timnya sendiri dalam seri tersebut hingga 2011, Brad Keselowski memiliki timnya sendiri hingga ia mengumumkan penghentian operasinya pada 2017 dan Kyle Busch saat ini menurunkan timnya sendiri, Kyle Busch Motorsports, dengan menyediakan mobil untuk pembalap paruh waktu. Peserta di Seri Truk saat ini dapat dibagi menjadi tiga kelompok: Pembalap Seri Piala yang bersaing sebagai pemilik-pembalap seperti Busch, atau untuk menerima uang tambahan seperti David Gilliland; atau pembalap tetap Seri Truk yang bersaing penuh waktu dalam seri; dan pembalap muda yang menggunakan Seri Truk untuk memasuki NASCAR.