stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pelabuhan Antwerpen
Pariwisata > MAS Port Pavillion

Pada 15 Februari 2011, sebuah paviliun bernama MAS Port Pavillion dibuka untuk umum di area Pelabuhan Antwerpen. MAS Port Pavillion adalah paviliun yang menyajikan segala informasi mengenai Pelabuhan Antwerpen. Paviliun tersebut merupakan bagian dari Museum aan de Stroom (MAS) yang terletak di dekat Galangan Willem.
Menurut saya, paviliun ini adalah kesempatan yang unik untuk masyarakat Antwerpen, perusahaan, dan wisatawan, untuk mengenal Pelabuhan Antwerpen.
Pariwisata > Eilandje

Eilandje adalah kawasan yang terdiri atas Museum MAS, Felix Archive, Museum Galangan, derek-derek tua pelabuhan, Museum Red Star Line, dan Marina Galangan Willem, tempat terkumpulnya sejarah Pelabuhan Antwerpen selama berabad-abad hingga sekarang.
Pariwisata > Eilandje > Museum MAS

Museum MAS atau Museum aan de Stroomadalah institusi pariwisata Pelabuhan Antwerpen. Museum tersebut didirikan oleh Otoritas Pelabuhan Antwerpen pada tahun 2011. Kini, bangunan museum tersebut telah menjadi landmark kota sebagai gudangnya sejarah dan seni. Bangunannya berbentuk seperti tumpukan peti kemas dengan masing-masing "peti kemas" memiliki tinggi 6 meter. Pada lantai 6 museum ini, terdapat barang-barang bersejarah yang berkaitan dengan Pelabuhan Antwerpen. MAS Port Pavillion terletak berdampingan dengan Museum MAS.
Pariwisata > Eilandje > Felix Archive

Felix Archive menyimpan arsip-arsip tentang Kota dan Pelabuhan Antwerpen. Dahulu bangunannya merupakan sebuah gudang bernama Gudang St. Felix yang dibangun pada tahun 1860 sebagai tempat penyimpanan barang curah seperti kopi, biji-bijian, keju, dan tembakau. Gedung arsip tersebut memiliki rak penyimpanan dengan panjang total 24 km.
Pariwisata > Eilandje > Galangan Museum

Galangan Museum dahulunya merupakan galangan yang dibangun atas perintah Napoleon Bonaparte dalam rencananya untuk menyerang Inggris. Kini, Galangan Museum (dahulu disebut Galangan Bonaparte) telah dialihfungsikan dan menampilkan berbagai peninggalan maritim yang dimiliki Pelabuhan Antwerpen. Galangan Museum termasuk ke dalam kawasan Eilandje yang terdapat aktivitas perairan maritim di dalamnya.
Pariwisata > Eilandje > Derek-derek tua pelabuhan

Terdapat 12 derek-derek tua bersejarah yang berjajar di tepi Sungai Scheldt yang telah bertahan selama berabad-abad. Sejak tahun 1263, derek telah digunakan di Pelabuhan Antwerpen hingga saat ini. Derek di Pelabuhan Antwerpen mulai dioperasikan dari derek bertenaga manusia, bertenaga uap, bertenaga hidraulis hingga bertenaga listrik seiring berkembangnya zaman. Derek tertua yang masih bertahan sejak tahun 1907.
Pariwisata > Eilandje > Museum Red Star Line

Museum Red Star Line berisi sekumpulan sejarah perjalanan Kapal Red Star Line yang membawa para emigran Eropa yang datang menuju Antwerpen untuk menyeberangi Samudera Antlantik. Antara tahun 1873 dan tahun 1934, perusahaan penyeberangan Red Star Line telah menyebrangkan lebih dari dua juta penumpang dari Antwerpen ke AS dan Kanada. Sebagian besar dari penumpang tersebut adalah emigran dari seluruh Eropa. Terminal Red Star digunakan sebagai titik keberangkatan bagi sejumlah besar migran Eropa untuk melakukan penyeberangan menuju Benua Amerika. Pada tahun 1894, terminal tersebut dibangun.
Pada tahun 2001, Pemerintah Flandria mendaftarkan dua dari tiga gudang Red Star Line sebagai warisan sejarah karena dianggap memiliki nilai historis dan industri-arkeologis. Pada tahun 2005, Dewan Kota Antwerpen memutuskan untuk membeli bangunan Red Star Line dari Otoritas Pelabuhan Antwerpen dan mengembangkannya. Kini, bangunan-bangunannya telah direnovasi dan dialihfungsikan menjadi museum.
Pariwisata > Eilandje > Marina Galangan Willem

Galangan Willem dikenal dan dianggap sebagai sebuah marina yang menarik dan ramah lingkungan dengan sekitar 300 dermaga. Pelabuhan Antwerpen memiliki empat marina dengan berbagai fasilitas tambatan. Galangan Willem dan marinanya terletak di tepi kiri Sungai Scheldt melayani penggalangan pada musim dingin.
Pariwisata > Lillo Port Centre

Lillo Port Centre atau Pusat Pelabuhan Lillo adalah pusat kunjungan edukatif yang berisi informasi mengenai Pelabuhan Antwerpen. Di dalamnya terdapat pameran yang menampilkan aspek mengenai Pelabuhan Antwerpen. Di sekitar Lilli Port Center, terdapat sebuah pameran terbuka seluas 1000 m² yang memajang bagian-bagian kapal dan objek-objek pelabuhan seperti pelampung, tonggak penambat kapal, dan ember pengerukan, serta dua peti kemas yang menampung barang-barang seperti mesin kapal.
Konservasi alam

Selain sebagai pusat kegiatan logistik, industri, dan kegiatan ekonomi lainnya, Pelabuhan Antwerpen yang letaknya berada di muara sungai juga membentuk ruang terbuka hijau untuk habitat bagi spesies-spesies yang terancam punah di Eropa. Oleh karena itu, sebagian daerah kawasan pelabuhan dijadikan sebagai Area Perlindungan Khusus berdasarkan Pedoman Burung dan Habitat Uni Eropa (Natura 2000). Pelabuhan
Antwerpen dianggap sebagai bukti nyata ekonomi
dan ekologi dapat berjalan berdampingan.
Terdapat sejumlah cagar alam yang dilindungi di dalam kawasan Pelabuhan Antwerpen dengan habitat tumbuhan dan hewan di dalamnya, dan beberapa di antaranya termasuk spesies langka. Beberapa area tersebut terbuka untuk umum. Dengan kondisi tanah yang berlumpur dan paya asin serta padang rumput, terdapat sejumlah spesies ikan, unggas, hewan invertebrata, dan kuda konik liar. Beberapa tumbuhan dan hewan-hewan tersebut termasuk spesies endemik bagi kawasan Pelabuhan Antwerpen. Spesies yang terancam seperti katak puru natterjack (Epidalea calamita), burung layang-layang martin pasir (Riparia riparia), burung walet, dara laut, dan beberapa jenis anggrek dapat hidup di area konservasi alam ini.
Konservasi alam > Infrastruktur ekologis

Kawasan Pelabuhan Antwerpen merupakan salah satu habitat terpenting bagi spesies yang terancam, bahkan di tingkat Eropa. Oleh karena itu, program perlindungan spesies diluncurkan pada tahun 2014 untuk kegiatan konservasi 90 spesies yang dilindungi. Konservasi dilakukan dengan cara menciptakan infrastruktur ekologis di area hijau, koridor hijau dan ruang hijau kecil yang mencakup tempat perkembangbiakkan, tepian sungai ekologis, dan pinggir jalan.
Infrastruktur ekologis tersebut terdiri dari:
area utama, berupa ruang hijau besar dengan nilai ekologis tinggi;
koridor hijau, berupa zona penghubung panjang, kadang-kadang dalam bentuk tepi jalan; dan
"batu loncatan", berupa ruang hijau kecil yang menghubungkan ruang hijau dan menyediakan habitat yang sesuai terutama untuk kemungkinan berkembang biak.
Selain itu juga dilakukan tindakan tambahan berupa: pembentukan tempat perkembangbiakkan, konstruksi ekologis dalam air dan dinding dermaga yang berhabitat, tepi sungai ekologis, dinding pasir sementara; pembuatan kolam untuk katak; dan program pemotongan rumput ekologis untuk mengisi tepian dan rute pipa ataupun kabel.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam

Berikut ini merupakan area-area yang dijadikan lahan konservasi alam di Pelabuhan Antwerpen. Beberapa area-area tersebut tidak dibuka untuk umum dan dalam proses pengembangan.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Rawa asin Galgeschoor dan Groot Buitenschoor

Daerah pasang surut berlumpur dan berawa ini dibanjiri air payau saat air pasang setiap 12½ jam sekali. Daerah tersebut adalah tempat bagi spesies tanaman dan hewan yang dapat menyesuaikan dengan kondisi tersebut. Selama musim dingin dan periode migrasi terdapat sebanyak 150.000 burung akuatik di daerah tersebut pada waktu yang sama. Daerah tersebut dibatasi oleh tanggul Sungai Scheldt.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Lembah Opstal

Terdapat area perairan terbuka, paya alang-alang, dan hutan yang menjadi habitat bagi alang-alang, burung-burung rawa, dan burung air.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Kuifeend, Grote Kreek dan Verlegde Schijns

Di akhir musim panas, kawanan besar burung air berkumpul di area ini, termasuk gadwall (sejenis bebek dari subfamili anatinae), unggas akuatik sejenis itik benjut, kambangan hitam, dan unggas-unggas lainnya dari famili anatidae.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Great Reedbed dan Kallo Reedbed

Cagar Alam Great Reedbed dan Kallo Reedbed ini memiliki area perairan terbuka, paya alang-alang, dan padang rumput. Kedua cagar alam tersebut menjadi kawasan konservasi utama bagi katak puru natterjack, sedangkan Cagar Alam Great Reedbed memiliki salah satu populasi terbesar dari anggrek paya helleborine.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Haasop

Cagar alam ini memiliki area perairan terbuka, paya alang-alang, paya alkali, padang rumput basah dan kering. Area ini adalah habitat bagi anggrek, termasuk anggrek fen (Liparis loeselii) yang sangat langka.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Drijdijk dan Benteng Spanyol

Cagar alam ini terdiri dari telaga dan pantai, alang-alang dan perairan terbuka, serta padang rumput. Juga ditinggali oleh sejumlah jenis itik, angsa, dan burung grebe. Cagar alam tersebut adalah tempat bertengger bagi burung gajahan dan burung migrasi lainnya saat musim dingin.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Putten Barat dan Zoetwater Creek

Cagar alam ini memiliki padang rumput basah, perairan terbuka, dan alang-alang. Area ini dihuni oleh koloni burung air seperti burung camar kepala hitam, burung camar mediterania, dan sejenis burung spesies Himantopus himantopus masih satu kerabat dengan gagang-bayam timur.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Doel Polder Utara

Cagar alam ini memiliki perairan terbuka, padang rumput, dan koloni burung-burung akuatik. Koloni burung-burung yang hidup di telaga dan pantai bersarang di area ini.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Prosper Polder Utara

Area ini merupakan hamparan lumpur dan paya yang menjadi daerah banjir bagi Sungai Scheldt. Area ini dikembangkan dan akan menjadi cagar alam.
Konservasi alam > Area-area konservasi alam > Rawa asin Paarden dan Ouden Doel

Area ini terdiri dari rawa asin dan tanah lumpur yang menjadi tempat bagi sejumlah besar burung migrasi untuk makan dan berkembang biak. Area banjir Saeftinghe dan rawa asin Ouden Doel adalah area rawa asin terbesar di Eropa barat, yang luasnya mencakup lebih dari 3000 hektar. Daerah berlumpurnya adalah habitat bagi ribuan burung dan spesies tanaman halofit yang langka.
Pembangunan energi alternatif > Pembangkit listrik tenaga nuklir

Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir (PLTN) dibangun di daerah Tepi Kiri Sungai Scheldt dalam Kawasan Pelabuhan Antwerpen, dekat Desa Doel. Dalam situs nuklir tersebut, terdapat 4 reaktor nuklir air bertekanan, dengan total kapasitas 2.905 MW. Pada periode tahun 1975 hingga tahun 1985, keempat reaktor tersebut mulai dioperasikan. Pembangkit tersebut telah menyumbang sekitar 15% dari total kapasitas produksi listrik di Belgia. PLTN di Doel merupakan salah satu fasilitas dari Engie Electrabel yang merupakan perusahaan berbasis energi di Belgia.
Pembangunan energi alternatif > Pembangkit listrik tenaga bayu

Daerah pelabuhan Antwerpen menjadi tempat bagi proyek pembangunan pembangkit listrik tenaga bayu terbesar di Flandria. Proyek tersebut terdiri dari 19 turbin angin yang tegak dibangun di Tepi Kanan Sungai Scheldt. Masing-masing turbin tersebut mampu menghasilkan tiga megawatt. Daerah pelabuhan dianggap sangat cocok untuk ladang turbin angin karena jarangnya keberadaan penduduk yang tinggal di sekitarnya. Namun, lembaga penelitian alam dan hutan setempat menilai kemungkinan adanya dampak turbin angin terhadap migrasi burung di daerah Pelabuhan Antwerpen.
Turbin-turbin angin dengan kapasitas 3 MW ini berdiameter rotor 113 m dan ketinggian poros 115 m. Turbin-turbin tersebut akan dipasang di situs-situs tertentu di pelabuhan. Pada Juni 2013, perizinan perencanaan awal untuk pembangunan turbin angin diberikan kepada Wind aan de Stroom, yakni sebuah perusahaan proyek publik yang menyertakan Otoritas Pelabuhan Antwerpen sebagai mitranya.
Lihat pula

Daftar pelabuhan kargo tersibuk di dunia
Daftar kawasan pelabuhan tersibuk di dunia
Pranala luar

Port of Antwerp 2018 Facts and Figures
Laman web resmi Pelabuhan Antwerpen
Gambaran peta pemukiman suku Franka pada tahun 358 di dekat tepi dan muara Sungai Scheldt.
Peta Kota Antwerpen pada tahun 1897 dan Pelabuhan Antwerpen terletak di bagian utara kota
Galangan Bonaparte pada tahun 1922.
Salah satu dermaga di Pelabuhan Antwerpen pada tahun 1930-an.
Penampakan Pelabuhan Antwerpen secara keseluruhan (Tepi Kanan dan Tepi Kiri, serta Sungai Scheldt) dan Kota Antwerpen yang diambil dari satelit.
Terminal Peti Kemas MSC di Galangan Delwaide.
Foto Galangan Deurganck di Tepi Kiri Pelabuhan Antwerpen di ambil dari udara
Penampakan Pintu Air Berendrecht (kanan) dan Zandvliet (kiri) dari udara
Derek apung di salah satu pintu air Pelabuhan Antwerpen
Rute terowongan yang mengarah ke barat daya menghubungkan Tepi Kanan dan Tepi Kiri.
Proses bongkar muat pada sebuah kapal peti kemas di Pelabuhan Antwerpen
Kapal peti kemas Jakarta Express tengah berada di Terminal PSA Pelabuhan Antwerpen
Museum MAS di dekat Galangan Willem
Gedung museum Red Star Line
Cagar alam Potpolder di selatan Lillo, Pelabuhan Antwerpen
Dua dari empat reaktor nuklir di Doel, Tepi Kiri Pelabuhan Antwerpen.
Kapal tanker Iduna sedang di kawasan Pelabuhan Antwerpen dengan latar belakang jajaran turbin angin
Opaasi, Ranomeeto Barat, Konawe Selatan

| Opaasi |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Tenggara
Kabupaten: Konawe Selatan
Kecamatan: Ranomeeto Barat
Kode pos: 93354
Kode Kemendagri: 74.05.22.2006 
Luas: - Ha
Jumlah penduduk: - jiwa
Opaasi merupakan salah satu desa di kecamatan Ranomeeto Barat, Kabupaten Konawe Selatan, Sulawesi Tenggara.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Ranomeeto Barat, Kabupaten Konawe Selatan, Sulawesi Tenggara |
| --- | --- |
Desa:  Ambeko  Amokuni  Boro-Boro  Jati Bali  Laikadonga  Lameuru  Opaasi  Sindangkasih  Tunduno
Quingentole

| Quingentole |
| --- | --- |
Komune
Comune di Quingentole
Negara: Italia
Wilayah: Lombardy
Provinsi: Mantua (MN)
Pemerintahan
 • Wali kota: Alberto Manicardi
Luas
 • Total: 14,3 km2 (55 sq mi)
Populasi (1 January 2009)
 • Total: 1.200
 • Kepadatan: 8,4/km2 (22/sq mi)
Demonim: Quingentolesi
Zona waktu: UTC+1 (CET)
 • Musim panas (DST): UTC+2 (CEST)
Kode pos: 46020
Kode area telepon: 0386
Quingentole adalah komune yang terletak di Provinsi Mantova, Italia. Kota ini memiliki luas sebesar 14.3 km². Kota ini memiliki penduduk sebesar 1.267 jiwa. Kota ini terletak memiliki kode pos 46020.
Torymus fulvus

| Torymus fulvus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Hymenoptera
Famili:: Torymidae
Genus:: Torymus
Spesies:: Torymus fulvus

Torymus fulvus adalah spesies tawon khalkhos yang tergolong ke dalam famili Torymidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Hymenoptera.
Spesies Torymus fulvus sendiri merupakan bagian dari genus Torymus yang mencakup lebih dari 400 spesies di berbagai belahan dunia. Sebagian besar spesies dalam genus tersebut merupakan spesies ektoparasit, yaitu jenis parasit yang hidup di tubuh inangnya.
R-4 (peluru kendali)

Bisnovat (kemudian Molniya) R-4 (NATO nama AA-5 'Ash') adalah rudal jarak jauh udara-ke-udara Soviet awal.
Itu digunakan terutama sebagai satu-satunya senjata pencegat Tupolev Tu-128, pencocokan nya radar RP-S Smerch ('Tornado') (walaupun beberapa laporan Menyarankan MiG-25 kadang-kadang membawanya juga).
Lihat pula

Peluru kendali
Peluru kendali udara ke udara
Pemandu inframerah
Imaging inframerah (IIR)
Seeker head peluru kendali
Tembak-dan-lupakan
Radar homing aktif
Radar homing semi-aktif
Lock-on after launch
Sistem Navigasi Inersia
Aktuator
Sirip
Sirip grid
Control Actuator Systems (CAS)
Mesin roket
Roket propelan padat
Bahan pendorong
STANAG
Fase penerbangan peluru kendali balistik
Pemandu laser
Panduan terminal
Impuls spesifik
Gaya dorong
Hulu ledak
Murang proksimitas
Fragmentasi (persenjataan)
Bom
Bahan peledak
Radar airborne
Radar Intersepsi airborne
Radar pengendali tembakan
Sistem pengendali tembakan
Radar pengendali taktis
Airborne Computer System
AN/AYK-14
Electronic countermeasure (ECM)
Flare
Chaff
Tautan data
Tautan data taktis
Pranala luar

К-80, Р-4 - description in Russian, with pictures.
Delapan ribuan

Cho Oyu, Lhotse, Makalu dan Gunung Everest, dilihat dari ISS
Pemandangan dari Puncak gunung Khumbu.
Delapan ribuan (Eight-thousanders) adalah 14 gunung di bumi yang memiliki tinggi lebih dari 8000 meter diatas permukaan laut. Semua delapan ribuan terletak di jajaran pegunungan Himalaya dan Karakoram di Asia. Semuanya memiliki puncak yang berada di zona kematian.
Percobaan pertama dalam upaya mendaki delapan ribuan adalah saat Albert F. Mummery dan J. Norman Collie mencoba mendaki Nanga Parbat pada tahun 1895 di Pakistan. Upaya itu gagal saat Mummery dan dua Gurkha, Ragobir dan Goman Singh, terbunuh karena longsoran salju.
Pendakian pertama delapan ribuan yang berhasil diraih oleh Maurice Herzog dan Louis Lachenal, yang mencapai puncak Annapurna pada 3 Juni 1950.
Orang pertama yang berhasil mendaki keempatbelas puncak delapan ribuan adalah Reinhold Messner, yang menyelesaikannya pada 16 Oktober 1986. Setahun kemudian, Jerzy Kukuczka menjadi pendaki kedua yang mencapai prestasi ini. Messner telah memanjat setiap 14 puncak tanpa bantuan oksigen tambahan. Tak ada yang dapat melakukan kembali aksi Messner, hingga 9 tahun kemudian, Erhard Loretan melakukannya pada tahun 1995. Phurba Tashi dari Nepal menjadi orang dengan pendakian delapan ribuan paling banyak didunia, dengan 30 pendakian antara tahun 1998 dan 2011. Juanito Oiarzabal menjadi yang kedua, dengan 25 kali pendakian antara 1985 dan 2011.
Negara dengan jumlah pendaki delapan ribuan terbanyak adalah Italia dan Korea Selatan, dengan lima pendaki, lalu diikuti dengan Spanyol, dengan empat pendaki. Kazakhstan dan Polanda mempunyai tiga pendaki.
Pada bulan Agustus 2011, pendaki asal Austria, Gerlinde Kaltenbrunner menjadi wanita pertama yang mendaki keempatbelas delapan ribuan tanpa menggunakan oksigen tambahan.
Rangkuman Gunung Delapan ribuan

| Puncak | Tinggi  | Lokasi  | Pendakian pertama  | Pencapaian puncak pertama  | Pendakian pertama pada musim dingin | Pencapaian puncak pertama pada musim dingin | Pendakian  | Kematian  | Tingkat kematian  | Tingkat kematian sebelum 1990 graph | Tingkat kematian 1990–2003graph change |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Everest | 8848 m (29,029 ft) |  Nepal/  Cina | 29 Mei 1953 |  Edmund Hillary  Tenzing Norgay | 17 Feb 1980 |  Krzysztof Wielicki  Leszek Cichy | 5656 | 223 | 3.9% | 37% | 4.4% |
| K2 | 8611 m (28,251 ft) |  Pakistan/ Cina/ | 31 Juli 1954 |  Achille Compagnoni  Lino Lacedelli |  |  | 306 | 81 | 26.5% | 41% | 19.7% |
| Kangchenjunga | 8586 m (28,169 ft) |  Nepal/  India | 25 Mei 1955 |  George Band  Joe Brown | 11 Januari 1986 |  Krzysztof Wielicki  Jerzy Kukuczka | 283 | 40 | 14.1% | 21% | 22% |
| Lhotse | 8516 m (27,940 ft) |  Nepal/  Cina | 18 Mei 1956 |  Fritz Luchsinger  Ernst Reiss | 31 Desember 1988 |  Krzysztof Wielicki | 461 | 13 | 2.8% | 14% | 2% |
| Makalu | 8485 m (27,838 ft) |  Nepal/  Cina | 15 Mei 1955 |  Jean Couzy  Lionel Terray | 09 Februari 2009 |  Simone Moro [[Denis Urubko| Denis Urubko]] | 361 | 31 | 8.6% | 16% | 8.5% |
| Cho Oyu | 8201 m (26,906 ft) |  Nepal/  Cina | 19 Oktober 1954 |  Joseph Joechler [[Pasang Dawa Lama| Pasang Dawa Lama]]  Herbert Tichy | 12 Februari 1985 |  Maciej Berbeka  Maciej Pawlikowski | 3138 | 44 | 1.4% |  |  |
| Dhaulagiri I | 8167 m (26,795 ft) |  Nepal | 13 Mei 1960 |  Kurt Diemberger  Peter Diener  Nawang Dorje  Nima Dorje  Ernst Forrer  Albin Schelbert | 21 Januari 1985 |  Andrzej Czok  Jerzy Kukuczka | 448 | 69 | 15.4% | 31% | 11% |
| Manaslu | 8163 m (26,781 ft) |  Nepal | 9 Mei 1956 |  Toshio Imanishi  Gyalzen Norbu | 12 Januari 1984 |  Maciej Berbeka  Ryszard Gajewski | 661 | 65 | 9.8% | 35.16% | 13.42% |
| Nanga Parbat | 8126 m (26,660 ft) |  Pakistan | 3 Juli 1953 |  Hermann Buhl |  |  | 335 | 68 | 20.30% | 77% | 5.5% |
| Annapurna I | 8091 m (26,545 ft) |  Nepal | 3 Juni 1950 |  Maurice Herzog  Louis Lachenal | 3 Februari 1987 |  Jerzy Kukuczka  Artur Hajzer | 191 | 61 | 32% | 66% | 19.7% |
| Gasherbrum I(Hidden Peak) | 8080 m (26,444 ft) |  Pakistan/  Cina | 5 Juli 1958 |  Andrew Kauffman  Pete Schoening | 9 Maret 2012 |  Adam Bielecki  Janusz Gołąb | 334 | 29 | 8.7% | 15.5% | 8.75% |
| Broad Peak | 8051 m (26,414 ft) |  Pakistan/  Cina | 09 Juni 1957 |  Fritz Wintersteller  Marcus Schmuck  Kurt Diemberger  Hermann Buhl | 5 Maret 2013 |  Maciej Berbeka  Adam Bielecki  Tomasz Kowalski  Artur Małek | 404 | 21 | 5.2% | 5% | 8.6% |
| Gasherbrum II | 8035 m (26,362 ft) |  Pakistan/  Cina | 7 Juli 1956 |  Fritz Moravec  Josef Larch  Hans Willenpart | 2 Februari 2011 |  Simone Moro  Denis Urubko  Cory Richards | 930 | 21 | 2.3% | 7.8% | 0.44% |
| Shishapangma | 8027 m (26,335 ft) |  Cina | 2 Mei 1964 |  Hsu Ching  Chang Chun-yen  Wang Fuzhou  Chen San  Cheng Tien-liang  Wu Tsung-yue  Sodnam Doji  Migmar Trashi  Doji  Yonten | 14 Januari 2005 |  Piotr Morawski  Simone Moro | 302 | 25 | 8.3% | 2% | 16.8% |