stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Singapore Airlines
Destinasi > Code Sharing

Singapore Airlines juga melakukan code sharing ke berbagai tujuan dengan maskapai-maskapai berikut:
Aegean Airlines
Air Canada
Air China
Air France
Air India
Air Mauritius
Air New Zealand
Alaska Airlines
All Nippon Airways
Asiana Airlines
Austrian Airlines
Avianca
Bangkok Airways
Brussels Airlines
Copa Airlines
Croatia Airlines
Egyptair
Eurowings
Ethiopian Airlines
EVA Air
Fiji Airways
Garuda Indonesia
JetBlue
LOT Polish Airlines
Lufthansa
Malaysia Airlines
Philippine Airlines
Royal Brunei Airlines
S7 Airlines
Scandinavian Airlines
Scoot (Anak perusahaan)
Shenzhen Airlines
South African Airways
SriLankan Airlines
Swiss International Air Lines
TAP Air Portugal
Thai Airways International
Turkish Airlines
United Airlines
Virgin Atlantic
Virgin Australia
Armada

Artikel utama: Armada Singapore Airlines
Singapore Airlines mengoperasikan sebagian besar armada pesawat berbadan lebar, hingga pengenalan kembali Boeing 737 pada Maret 2021 setelah merger dengan SilkAir.
Per September 2024, Singapore Airlines mengoperasikan pesawat berikut:
| Pesawat | Beroperasi | Dipesan | Penumpang> R | Penumpang> F | Penumpang> J | Penumpang> P | Penumpang> Y | Penumpang> Total | Penumpang> Refs | Catatan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A350-900 | 58 | — | — | — | 42 | 24 | 187 | 253 |  | Operator terbesar. Termasuk 9V-SMF, pesawat Airbus ke-10.000 yang dibuat. |
| Airbus A350-900 | 58 | — | — | — | 40 | — | 263 | 303 |  | Operator terbesar. Termasuk 9V-SMF, pesawat Airbus ke-10.000 yang dibuat. |
| Airbus A350-900ULR | 7 | — | — | — | 67 | 94 | — | 161 |  | Satu-satunya operator jenis ini di dunia. |
| Airbus A380-800 | 12 | — | 6 | — | 78 | 44 | 343 | 471 |  | Pelanggan pertama. Operator terbesar ke-2 di kelasnya, bersama dengan British Airways, hanya di belakang Emirates. |
| Boeing 737-800 | 6 | — | — | — | 12 | — | 150 | 162 |  | Akan dipensiunkan dan digantikan oleh Boeing 737 MAX 8 pada tahun 2025. |
| Boeing 737 MAX 8 | 16 | 13 | — | — | 10 | — | 144 | 154 |  | 8 pesanan dibatalkan pada bulan Mei 2023. Menggantikan Boeing 737-800. |
| Boeing 777-300ER | 22 | — | — | 4 | 48 | 28 | 184 | 264 |  | Satu pesawat (9V-SWM) rusak akibat turbulensi parah dalam Penerbangan 321. |
| Boeing 777-9 | — | 31 | TBA | TBA | TBA | TBA | TBA | TBA | TBA | Pengiriman diharapkan dimulai pada tahun 2026. |
| Boeing 787-10 | 26 | 5 | — | — | 36 | — | 301 | 337 |  | Pelanggan pertama. 2 pesanan diubah menjadi 787-8 dan ditransfer ke Scoot. 3 pesanan dikonversi dari Scoot 787-9 pada Mei 2023. Termasuk 9V-SCP, Boeing 787 Dreamliner ke-1000 yang dibuat. |
Armada Singapore Airlines Cargo
| Airbus A350F | — | 7 | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Pelanggan pertama. Pengiriman diharapkan dimulai pada Q4 2025.  Pesanan dengan 5 opsi. Menggantikan Boeing 747-400F. |
| Boeing 747-400F | 7 | — | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Akan dipensiunkan dan digantikan oleh Airbus A350F. |
| Boeing 777F | 5 | — | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Kargo | Dioperasikan untuk DHL Aviation. |
| Total | 159 | 56 |  |  |  |  |  |  |  |  |
Airbus A350-900
Airbus A380-800
Boeing 737-800
Boeing 737 MAX 8
Boeing 777-300ER
Boeing 787-10
Insiden

26 Maret 1991 – Singapore Airlines Penerbangan 117, sebuah Airbus A310-300 yang terdaftar sebagai 9V-STP, dibajak oleh teroris Pakistan dalam perjalanan dari Bandara Sultan Abdul Aziz Shah menuju Bandara Internasional Changi Singapura, lalu pesawat tersebut dibebaskan oleh Pasukan Operasi Khusus Singapura. Semua pembajak tewas dalam operasi tersebut, namun tidak ada korban jiwa di antara penumpang dan awak pesawat.
31 Oktober 2000 – Singapore Airlines Penerbangan 006 adalah penerbangan terjadwal dari Bandara Changi Singapura ke Bandara Internasional Los Angeles melalui Bandara Internasional Chiang Kai-Shek (sekarang Bandara Internasional Taoyuan Taiwan) di Taoyuan, Taiwan, dan menewaskan 83 orang di dalam pesawat. Kecelakaan ini merupakan kecelakaan fatal pertama kali dalam sejarah Singapore Airlines.
21 Mei 2024 – Singapore Airlines Penerbangan 321, sebuah Boeing 777-300ER (terdaftar sebagai 9V-SWM) dengan 211 penumpang dan 18 awak pesawat dari Bandara Heathrow London menuju Bandara Changi di Changi, Singapura, dialihkan ke Bandara Suvarnabhumi di Bangkok setelah mengalami turbulensi hebat dalam perjalanan di atas wilayah udara Myanmar. Dari 229 orang di dalamnya, 1 penumpang meninggal dunia akibat serangan jantung. Seluruh 228 penumpang lainnya selamat, tetapi 104 penumpang dan awak pesawat terluka.
Galeri

Kelas satu Singapore Airlines
Kelas bisnis Singapore Airlines
Kelas ekonomi Singapore Airlines
Hidangan di kelas satu
Hidangan di kelas bisnis
Hidangan di kelas ekonomi
Lihat pula

Daftar maskapai penerbangan Singapura
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Singapore Airlines.
(Inggris) Situs resmi Singapore Airlines
| l b Maskapai penerbangan Singapura |
| --- | --- | --- |
| Maskapai penerbangan penumpang |  Jetstar Asia Airways  Scoot  SilkAir  Singapore Airlines  Tiger Airways  Valuair  |  |
| Maskapai penerbangan kargo |  Jett8 Airlines  Singapore Airlines Cargo  |  |
| Berhenti |  Malaysia-Singapore Airlines  |  |
| l b Anggota Star Alliance |
| --- | --- | --- |
| Anggota pendiri |  Air Canada  Lufthansa  Scandinavian Airlines  Thai Airways International  United Airlines  |  |
| Anggota |  Aegean Airlines  Air China  Air India  Air New Zealand  All Nippon Airways  Asiana Airlines  Avianca  Copa Airlines  Croatia Airlines  EgyptAir  Ethiopian Airlines  EVA Air  LOT Polish Airlines  Lufthansa Austrian Airlines  Brussels Airlines  Swiss International Air Lines  Shenzhen Airlines  Singapore Airlines  South African Airways  TAP Air Portugal  Turkish Airlines  |  |
| Anggota afiliasi |  Air Canada Express  Jetz  Rouge  Air New Zealand Link  Airlink  All Nippon Airways Air Japan  ANA Wings  Alliance Air  AnadoluJet  Avianca Costa Rica  Ecuador  El Salvador  Express  Guatemala  Honduras  Copa Airlines Colombia  Lufthansa Regional  Olympic Air  Scandinavian Airlines Connect  TAP Express  UNI Air  United Express  |  |
| Mitra jaringan |  Juneyao Airlines  Thai Smile  |  |
| Mitra antarmoda |  Deutsche Bahn  |  |
| Mantan anggota |  Adria Airways  Ansett Australia  British Midland International  Continental Airlines  Mexicana  Scandinavian Airlines Blue1  Spanair  Shanghai Airlines  TAM Brasil  Paraguay  US Airways  Varig  |  |
Concorde Singapore Airlines-British Airways pada 1979
Singapore Airlines Tower
SIA Boeing 777-300ER
Floribertus Rahardi

| Floribertus Rahardi |
| --- | --- |

Lahir: (1950-06-10)10 Juni 1950 Ambarawa, Jawa Tengah 
Pekerjaan: Novelis Penulis Penyair Jurnalis
Tahun aktif: 1970 - sekarang

Floribertus Rahardi atau F. Rahardi (lahir 10 Juni 1950
) adalah seorang penyair, wartawan, penulis artikel, kolom, kritik sastra, cerita pendek, dan novel. Pendidikan drop out kelas II SMA 1967, dan lulus ujian persamaan SPG 1969. Pernah menjadi guru SD, dan kepala sekolah di Kabupaten Kendal, Jawa Tengah. Tahun 1974 ke Jakarta, dan alih profesi menjadi wartawan, editor serta penulis artikel/kolom di berbagai media. Pertama kali menulis puisi akhir tahun 1960an, dimuat di Majalah Semangat, dan Basis (Yogyakarta), serta Horison (Jakarta). Baru kemudian menulis artikel, kritik sastra, cerpen, dan novel.
Karya-karyanya

Soempah WTS (kumpulan puisi, 1983)
Catatan Harian Sang Koruptor (kumpulan puisi, 1985)
Silsilah Garong (kumpulan puisi, 1990)
Tuyul (kumpulan puisi, 1990)
Kentrung Itelile: Kumpulan Cerpen Manusia Singkong (kumpulan cerpen, 1993)
Migrasi Para Kampret Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (kumpulan prosa lirik, 1993)
Petani Berdasi (kumpulan artikel, 1994)
Pidato Akhir Tahun Seorang Germo (kumpulan puisi, 1997)
Menggugat Tuhan (kumpulan renungan, 2000)
Cerdas Beragrobisnis Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (2003)
Panduan Lengkap Menulis Artikel Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (2006)
Feature dan Esai Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (2006)
Negeri Badak Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (kumpulan prosa lirik, 2007)
Agar Tanaman Cepat Berbuah Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (2007)
Menguak Rahasia Bisnis Gereja Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (2007)
Lembata Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (novel, 2008)
Ritual Gunung Kemukus Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (2008)
Para Calon Presiden Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (novel, 2009)
Bercocok Tanam dalam Pot Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. (2009)
Proses kreatif

F. Rahardi mulai menulis pada tahun 1969-an.
Pada tahun tahun 1970-an, puisi pertamanya terbit di majalah Semangat. Puisi tersebut dikirim oleh temannya tanpa sepengetahuannya.
Pada tahun 1983, buku kumpulan puisi pertamanya resmi diterbitkan oleh penerbit Yayasan Puisi Indonesia.
Pada tahun 1984, ia pernah dilarang oleh Dewan Kesenian Jakarta, ketika berniat membawa para Pekerja Seks Komersial (PSK), dalam acara pembacaan sajaknya Soempah WTS (1984) di Taman Ismail Marzuki (TIM), Cikini, Jakarta.
Pada tahun 1986 kembali dilarang oleh Polda Metro Jaya, ketika akan membacakan Catatan Harian Sang Koruptor, juga di TIM, Jakarta.
Pada tanggal 30 Desember 1997, ia meluncurkan kumpulan puisinya, Pidato Akhir Tahun Seorang Germo, di rumah Soeharto, salah seorang mucikari di komplek lokalisasi PSK di Silir, Surakarta, Jawa Tengah.
Anugerah

1995, karya F.Rahardi yaitu Tuyul: Kumpulan Sajak mendapat penghargaan Hadiah Sastra Pusat Bahasa Diarsipkan 2016-03-09 di Wayback Machine. (sekarang bernama Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa, Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, Republik Indonesia).
2009, karya F.Rahardi yaitu Negeri Badak: Sebuah Prosa Lirik Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. mendapat Penghargaan SEA Award Diarsipkan 2022-10-04 di Wayback Machine.. Penghargaan sastra SEA Award ini diserahkan langsung oleh Yang Mulia Putra Mahkota Putra Mahkota Kerajaan Thailand, Pangeran Maha Vajralongkorn Diarsipkan 2023-07-20 di Wayback Machine. pada Jumat malam, 9 Oktober 2009 di Mandarin Oriental, Bangkok, Thailand. Ia menerima plakat dan sejumlah uang. F. Rahardi menerima anugerah bergengsi itu berdasarkan bukunya Negeri Badak: Sebuah Prosa Lirik, suatu karya sastra yang tidak banyak digeluti oleh sastrawan lainnya. Sebelum Negeri Badak, F. Rahardi telah menulis prosa lirik dengan judul Migrasi Para Kampret Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine.. Baginya penghargaan tersebut merupakan suatu pengakuan terhadap bentuk karya sastra ini.
2009, karya F.Rahardi berjudul Negeri Badak: Sebuah Prosa Lirik Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine. yang telah memperoleh penghargaan SEA Award, ternyata juga mendapat Penghargaan Sastra Pusat Bahasa 2009 Diarsipkan 2015-04-02 di Wayback Machine..
10 November tahun 2009, F Rahardi meraih penghargaan Khatulistiwa Literary Award Diarsipkan 2023-05-18 di Wayback Machine. atau Anugerah Sastra Khatulistiwa kesembilan digelar di Plaza Senayan, Jakarta, untuk kategori Prosa Terbaik dengan karya berjudul Lembata: Sebuah Novel Diarsipkan 2023-07-22 di Wayback Machine..
Karier

Wakil Pemimpin Umum/Pemimpin Redaksi/Penangungjawab Majalah Trubus Diarsipkan 2013-03-20 di Wayback Machine.
Pengurus beberapa organisasi kemasyarakatan, antara lain Anggrek Indonesia (PAI), Forum Kerjasama Agribisnis (FKA), Ikatan Sarjana Katolik Indonesia (ISKA), dan Asosiasi Experiential Learning Indonesia (AELI).
Redaktur Tamu di Flona, Majalah Hidup Diarsipkan 2023-06-19 di Wayback Machine., Penerbit Obor Diarsipkan 2023-07-01 di Wayback Machine.,
Kolumnis tetap di Kontan, serta Business News.
Pranala luar

(Indonesia) Blog Sastra F. Rahardi Diarsipkan 2022-08-22 di Wayback Machine.
| Penghargaan Kusala Sastra Khatulistiwa |
| --- | --- |
Pendiri: Richard Oh • Takeshi Ichiki
Puisi/Nonfiksi:  Goenawan Mohamad (2001)  Sapardi Djoko Damono (2004)  Joko Pinurbo (2005, 2015)  Dorothea Rosa Herliany (2006)  Acep Zamzam Noor (2007)  Nirwan Dewanto (2008, 2011)  Sindu Putra (2009)  Mardi Luhung (2010)  Gunawan Maryanto (2010)  Avianti Armand (2011, 2018)  Zeffry Alkatiri (2012)  Afrizal Malna (2013)  Oka Rusmini (2014)  F. Aziz Manna (2016)  Kiki Sulistyo (2017) 
Prosa/Fiksi:  Remy Sylado (2002)  Hamsad Rangkuti (2003)  Linda Christanty (2004, 2010)  Seno Gumira Ajidarma (2004, 2005)  Gde Aryantha Soethama (2006)  Gus tf Sakai (2007)  Ayu Utami (2008)  Floribertus Rahardi (2009)  Arafat Nur (2011)  Okky Madasari (2012)  Leila S. Chudori (2013)  Iksaka Banu (2014)  Dorothea Rosa Herliany (2015)  Yusi Avianto Pareanom (2016)  Mahfud Ikhwan (2017)  Azhari Aiyub (2018) 
Penulis Muda Berbakat:  Farida Susanty (2007)  Wa Ode Wulan Ratna (2008)  Ria N. Badaria (2009) 
Karya Perdana atau Kedua:  Nunuk W. Kusmiana (2017)  Rio Johan (2018) 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Belanda 
Lain-lain:  SUDOC (Prancis) 1
Canon de 105 mle 1913 Schneider

| Canon de 105 mle 1913 |
| --- | --- |
 Canon de 105 mle 1913 dengan ban karet di Batey ha-Osef Museum, Tel Aviv, Israel.
Jenis: Meriam lapangan
Negara asal: France
Sejarah produksi
Perancang: Schneider
Produsen: Schneider
Jumlah produksi: ~1.600 rangka pembawa ~2.000 laras
Spesifikasi
Berat: Tempur: 2.300 kg (5,071 lb) Bergerak: 2.650 kg (5,843 lb)
Panjang laras: 2.987 m (9.799 ft 10 in) L/28.4

Selongsong peluru: 105 x 390mm R
Berat Selongsong peluru: 15,7 kg (35 pon)
Kaliber: 105 mm (4,134 in)
Popor: interrupted screw
Rangka pembawa: Kaki tetap
Elevasi: -5° hingga 37°
Sudut putar: 6°
Kecepatan peluru: 550 m/s (1,805 ft/s)
Jarak jangkauan: 12 km (7,45 mi)
Canon de 105 mle 1913 Schneider adalah meriam artileri Prancis yang digunakan dalam Perang Dunia I dan Perang Dunia II oleh banyak negara Eropa.
Sejarah

Pada awal 1900-an, perusahaan Prancis Schneider memulai kolaborasi dengan perusahaan Rusia, Putilov. Untuk kolaborasi ini, pihaknya telah mengembangkan sebuah meriam menggunakan peluru 107 mm Rusia, yang dipesan oleh Angkatan Darat Rusia untuk diproduksi di Rusia (meskipun batch awal senjata dibuat di Prancis). Schneider kemudian memutuskan untuk memodifikasi desain untuk peluru 105 mm (4,134 inci) Prancis dan menawarkannya ke Prancis juga. Awalnya, tentara Prancis tidak tertarik pada meriam ini karena mereka sudah memiliki banyak meriam lapangan 75 mm. Namun, pada tahun 1913, tentara Prancis membeli sejumlah kecil meriam 105 mm di bawah penamaan Canon de 105 mle 1913 Schneider yang juga dikenal dengan sebutan dinas L 13 S.
Meriam 75 mm yang lebih ringan kurang mumpuni dalam melawan parit, maka begitu front barat dalam Perang Dunia I menjelma perang parit, tentara Prancis memerintahkan sejumlah besar L 13 S, yang menggunakan peluru 15,74 kg (34,7 lb) yang lebih besar, lebih efektif melawan posisi perkubuan dan memiliki jangkauan 12.000 m.
Setelah akhir Perang Dunia I, Prancis menjual atau memberi banyak meriam Schneider 105 mm ke berbagai negara lain, termasuk Belgia, Italia, Polandia, dan Yugoslavia. Di Italia, 105 mm ditetapkan kembali sebagai Cannone da 105/28 dan beroperasi hingga 1943. Meriam ini juga diproduksi di bawah lisensi di Italia sejak September 1914 oleh Ansaldo. Polandia juga menggunakan meriam Schneider model baru dengan laras yang lebih panjang dan kaki belah yang disebut wz. 29, yang sebenarnya merupakan senjata yang sama sekali berbeda. Kedua meriam beroperasi pada awal Perang Dunia II pada tahun 1939. Pada 1939 Polandia memiliki 118 pucuk meriam wz. 13 dan 124 pucuk meriam wz. 29, digunakan dalam Detasemen Artileri Berat.
Penaklukan Jerman atas Polandia, Belgia, Prancis, dan Yugoslavia selama Perang Dunia II memberi mereka banyak meriam 105 mm Schneider. Sebanyak 854 pucuk meriam L 13 S digunakan oleh pasukan Prancis dan banyak dari meriam itu direbut oleh Jerman. Banyak meriam ini dipasang dalam sistem pertahanan pantai di Tembok Atlantik.
Finlandia mampu membeli 12 senjata ini dari Prancis selama Perang Musim Dingin, mereka juga memodifikasi enam meriam Schnieder 107 mm Rusia (empat model 1910 dan dua model 1913) menjadi meriam 105 mm. Selain itu, mereka dapat membeli 54 pucuk meriam Armata 105 mm wz. 29 Schneider milik Polandia dari Jerman.
Selama Perang Dunia 1, tentara Rusia meninggalkan 36 pucuk meriam di Rumania yang kemudian digunakan dalam dua batalyon artileri independen.
Penamaan

Karena meriam ini digunakan oleh banyak negara, meriam ini memiliki banyak sebutan resmi.
Canon de 105 mle 1913 Schneider - penamaan Perancis
105 L - penamaan oleh tentara Prancis selama Perang Dunia I
Penamaan Italia adalah Cannone da 105/28 modello 1913, sering disingkat menjadi Cannone da 105/28
105 mm armata wz. 13 dan 105 mm armata dalekonośna wz. 29 adalah penamaan Polandia untuk meriam asli dan versi modernnya.
Penamaan Jerman meliputi:
10,5 cm K 331 (f) untuk senjata yang ditangkap dari Prancis
10,5 cm K 333 (b) untuk senjata yang ditangkap dari Belgia
10,5 cm K 338 (i) untuk senjata yang ditangkap dari Italia
10,5 cm K 338 (j) untuk senjata yang ditangkap dari Yugoslavia
10,5 cm K 13 (p) dan 10.5 cm K 29 (p) untuk senjata yang ditangkap dari Polandia
105 K/13, 105 K/10 dan 105 K/29 adalah penamaan Finlandia untuk meriam ini. 105 K/13 adalah meriam asli Prancis, 105 K/10 adalah meriam 107 mm Rusia yang dimodifikasi ke 105 mm, sedangkan 105 K/29 adalah meriam 105 mm wz. 29 Polandia (Ini adalah senjata tangkapan yang dijual ke Finlandia oleh Jerman).
Pranala luar

Cannone da 105/28 on Italian Army website
Comando Supremo
Flames of war
List and pictures of World War I surviving 105 Mle 1913 Schneider guns
Canon de 105 mle 1913 Schneider dengan ban karet di Hämeenlinna Artillery Museum, Finlandia.
Waihatu, Kairatu Barat, Seram Bagian Barat

Waihatu adalah sebuah desa di Kecamatan Kairatu Barat, Kabupaten Seram Bagian Barat, Provinsi Maluku.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Kairatu Barat, Kabupaten Seram Bagian Barat, Maluku |
| --- | --- |
Desa:  Kamal  Lohiatala  Nuruwe  Waihatu  Waisamu  Waisarisa
Oeroeg (film)

Untuk novel tahun 1948 aslinya, lihat Oeroeg (novel).
| Oeroeg |
| --- | --- |
Poster rilis film Oeroeg tahun 1993
Sutradara: Hans Hylkema
Produser: Erwin Provoost Paul Voorthuysen
Ditulis oleh: Trevor Griffiths Jean van de Velde
Pemeran: Jeroen Krabbé Rik Launspach Martin Schwab Joris Putman Ayu Azhari Ramelan Bekkema François Beukelaers Marjon Brandsma Peter Faber Tom Jansen José Rizal Manua Paul Remko Miedema Marcel Musters Ivon Pelasula Josée Ruiter Chris Tates Tom Van Bauwel Adi Kurdi
Penata musik: Tristan Keuris Henny Vrienten
Sinematografer: Walther van den Ende
Penyunting: Ot Louw
Distributor: Nederlandse Omroep Stichting BRTN
Tanggal rilis: 10 Juni 1993
Durasi: 114 menit (Belgia) 100 menit (Belanda)
Negara:  Indonesia  Belanda  Belgia
Bahasa: Bahasa Indonesia Bahasa Belanda
Anggaran: 3 juta Gulden
Oeroeg (rilis internasional: Going Home) adalah film drama tahun 1993 yang disutradarai sutradara Belanda Hans Hylkema yang diadaptasi dari novel terkenal berjudul sama karya penulis Belanda Hella S. Haasse yang pertama terbit tahun 1948 di tengah masa-masa Perang Kemerdekaan Indonesia. Film ini didistribusikan oleh Yayasan Penyiaran Belanda Nederlandse Omroep Stichting (NOS) dan Jaringan televisi dan radio Belgia yang saat itu disebut Belgische Radio- en Televisieomroep Nederlandstalige Uitzendingen (BRTN).
Film ini mengisahkan tentang seorang anak laki-laki sebuah keluarga kaya Belanda yang tumbuh dewasa bersama anak laki-laki pembantunya, seorang bumiputera bernama Oeroeg (ejaan lama, dibaca: "u-ruk"). Alur hidup mereka akhirnya menempuh jalan yang berbeda setelah Proklamasi Kemerdekaan Indonesia dan Perang Kemerdekaan Indonesia melawan Belanda. Kedua sahabat lama ini dipertemukan lagi di tengah-tengah perang antara pejuang kemerdekaan Indonesia dan pasukan Kerajaan Belanda dan dihadapkan dengan jurang perbedaan ideologi dan nasionalisme yang kini telah memisahkan persahabatan mereka begitu jauh.
Film ini diproduksi Belanda dengan kerjasama Belgia dan Indonesia saat itu untuk memperingati baiknya hubungan diplomatik Belanda dan Indonesia walaupun dahulu diwarnai dengan sejarah perang, penjajahan dan kolonialisme selama ratusan tahun.
Sinopsis

Johan ten Berghe (Rik Launspach) adalah seorang tentara Kerajaan Belanda yang lahir dan besar di Hindia Belanda lalu meneruskan kuliahnya di Belanda sebelum direkrut menjadi tentara dan kemudian dikirim lagi ke Indonesia dalam misi perang yang kemudian dikenal sebagai Agresi Militer Belanda. Ia juga hendak menelusuri keberadaan Hendrik ten Berghe, ayahnya yang adalah seorang pejabat Hindia Belanda dan pemilik perkebunan di daerah Kebonjati yang hilang dan kabarnya ditawan oleh tentara Jepang.
Di Hindia Belanda yang kini telah menyatakan kemerdekaan secara sepihak menjadi Indonesia, dia memperkenalkan dunia masa kecilnya kepada temannya Twan (Tom Van Bauwel) dalam perjalanan yang terjalin dengan kisah-kisah persahabatan masa kecilnya dengan seorang bumiputera sahabat lamanya yang merupakan anak laki-laki babu ayahnya, yaitu Oeroeg (Martin Schwab).
Sesaat sebelum menemukan ayahnya yang sudah meninggal di tengah-tengah Perang Kemerdekaan Indonesia, ia mengalami pertemuan singkat dengan Oeroeg yang kini telah bergabung dengan pasukan TNI. Diceritakanlah persahabatan masa kecil Johan dan Oeroeg dan beruntungnya Oeroeg yang bisa memperoleh pendidikan tinggi karena persahabatannya dengan Johan dan asuhan Lida (Josee Ruiter), guru mereka dan juga induk semang Oeroeg semasa kecil yang menyayangi mereka berdua layaknya seorang ibu.
Cerita kemudian mengisahkan pencarian Johan akan sahabat lamanya Oeroeg, dan trauma Oeroeg atas kematian ayahnya dengan latar Indonesia pasca proklamasi kemerdekaan Indonesia. Film diakhiri dengan pertemuan kembali Johan dan Oeroeg di sebuah Jembatan Rancagoong antara pertukaran tawanan perang antara TNI dan Tentara Kerajaan Belanda.
Pemeran

Rik Launspach sebagai Johan ten Berghe
Martin Schwab sebagai Oeroeg
Jeroen Krabbé sebagai Hendrik ten Berghe
Peter Faber sebagai Van Bergen Henegouwen
Joris Putman sebagai Johan kecil
Ramelan Bekkema sebagai Oeroeg kecil
Tom Van Bauwel sebagai Twan
Josée Ruiter sebagai Lida
Ayu Azhari sebagai Satih
José Rizal Manua sebagai Deppoh
Ivon Pelasula sebagai Rita
Francois Beukelaers sebagai Van Woerkom
Pranala luar

Oeroeg di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Templat:Sinema Belanda
Ole Neumann

Ole Neumann  (16 Oktober 1947 – 25 Januari 2025
) adalah mantan aktor anak-anak Denmark dari tahun 1950-an hingga 1960-an. Dia meninggal pada 24 Januari 2025, pada usia 77 tahun.
Filmografi

Far til fire (1953)
Fløjtespilleren (1953)
Far til fire i sneen (1954)
Far til fire på landet (1955)
Far til fire i byen (1956)
Far til fire og onkel Sofus (1957)
Far til fire og ulveungerne (1958)
Far til fire på Bornholm (1959)
Det skete på Møllegården (1960)
Far til fire med fuld musik (1961)
Kampen om Næsbygård (1964)
Næsbygårds arving (1965)
Krybskytterne på Næsbygård (1966)
Pranala luar

Ole Neumann di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  MusicBrainz artist