Suzuki GSX R150

| --- | --- |
  GSX R150 model 2017
Produsen: Suzuki
Tahun Produksi: 2016-sekarang
Perakitan: Plant Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Indonesia
Kelas: Motor sport
Mesin: Satu silinder, 4-langkah, berpendingin cairan, DOHC, 4-katup *CG2A 150 cc (GSX-R150) *CF1A 124 cc (GSX-R125)
Kecepatan Tertinggi: 165 kmph (di speedometer)
Daya kuda: 19,17 PS @10.500 rpm (GSX-R150) 15,0 PS @10.000 rpm (GSX-R125)
Torsi: 14,0 Nm @9.000 rpm (GSX-R150) 11,0 Nm @8.000 rpm (GSX-R125)
Sistem transmisi: 6-percepatan constant-mesh
Rangka: Diamond
Suspensi: Depan: Teleskopik Belakang: Lengan ayun aluminium dengan peredam kejut tunggal
Rem: Depan: Cakram  Belakang: Cakram
Ban: Depan: 90/80-17 Belakang: 130/70-17
Jarak sumbu roda: 1.300 mm (51 in)
Dimensi keseluruhan: P 2.020 mm (80 in)  L 700 mm (28 in)  T 1.075 mm (42,3 in) 
Tinggi jok dari lantai: 758 mm (29,8 in)
Berat: 127 kg (280 pon) (dry) 131 kg (289 pon) (wet)
Kapasitas Tangki: 11 l (2,4 imp gal; 2,9 US gal)
Kapasitas Pelumas: 1,3–1,5 l (0,29–0,33 imp gal; 0,34–0,40 US gal)
Konsumsi bahan bakar: 40–50 km/L (110–140 mpg‑imp; 94–118 mpg‑US)
Sepeda motor terkait: Suzuki GSX S150 Suzuki GSX150 Bandit Suzuki Satria F150 FI Suzuki FXR150
Suzuki GSX R150 adalah motor sport fairing bermesin 4 tak berkapasitas mesin 150 cc silinder tunggal DOHC dengan 4 klep. Diproduksi di Tambun, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sejak tahun 2016. Suzuki GSX R150 diciptakan setelah sekian lama Suzuki tidak menghadirkan motor bergenre sport fairing 150cc 4 tak sejak FXR 150 pada tahun 1998 hingga 2003. Motor ini telah mengadopsi instrumen modern seperti speedometer full digital yang menampilkan penunjuk bahan bakar, takometer, tripmeter, odometer, jam, indikator posisi gear serta waktu penggantian oli mesin dan merupakan yang pertama dan satu-satunya motor sport fairing 4 tak 150cc yang menggunakan sistem keyless.
Didesain oleh Keisuke Namekawa, GSX R150 diciptakan agar ramping dan aerodinamis, serta telah melalu uji aerodinamika di pusat penelitian wind tunnel Suzuki di Hamamatsu, Prefektur Shizuoka, Jepang, tempat motor balap prototipe MotoGP Suzuki GSX-RR juga diuji coba.
GSX R150 merupakan pengembangan dari Satria F150 FI yang mayoritas menggunakan part yang hampir sama seperti sasis, mesin, speedometer, perangkat pengereman dan lain sebagainya, tetapi disesuaikan dengan karakter GSX R150 yang bergenre sport fairing seperti sub frame belakang yang dibuat lebih tinggi, ukuran ban yang lebih besar dan juga perbedaan pada sektor peforma seperti lubang injektor yang GSX R150 memiliki 10 lubang (4 lubang di Satria F150 FI), Final Gir, dan setelan ECM (ECU).
Motor ini bersaing di pasar kelas motor sport fairing 4 tak 150 Indonesia yang diisi oleh Honda CBR150R (K45G) dan Yamaha YZF-R15 VVA. Selain dijual di Indonesia, GSX R150 juga diekspor ke negara-negara ASEAN seperti Thailand, Vietnam, Filipina, dan wilayah Asia lainnya seperti Bangladesh dan Taiwan, bahkan sampai ke wilayah Amerika Latin seperti Kolombia dan Meksiko.
Suzuki GSX R150 merupakan satu-satunya motor sport kelas 150cc 4 tak yang mampu menyentuh kecepatan 160 km/jam, unggul daripada rival rivalnya yaitu Yamaha R15 V3 VVA yang kecepatan maksimal nya 155 km/jam dan Honda CBR 150R yang hanya mampu melesat di kecepatan 150 km/jam. Pada bulan Mei 2019 bertepatan dengan Pekan Raya Jakarta (PRJ) tahun 2019, GSX R150 mendapatkan update berupa lampu di sekeliling keyless ignition ring, negative display pada speedometer, lampu hazard dan kaliper rem berwarna emas untuk varian ABS.