stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hyundai Kona
Generasi pertama (OS; 2017) > Powertrain > Kona Bensin

| Model | Tahun | Transmisi | Tenaga | Torsi | 0-100 kpj (0-62 mph) (resmi) | Kecepatan tertinggi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kappa 1,000cc 3-segaris T-GDi | 2017-2020 | Manual 6-percepatan | 120 PS (88 kW; 118 hp) pada 6,000 rpm | 17.5 kg⋅m (172 N⋅m; 127 lbf⋅ft) pada 1,500–4,000 rpm | 12 detik | 181 km/h (112 mph) |
| SmartStream G 1,000cc 3-segaris T-GDi | 2020-2023 | Manual 6-percepatan | 120 PS (88 kW; 118 hp) pada 6,000 rpm | 20.4 kg⋅m (200 N⋅m; 148 lbf⋅ft) pada 2,000–3,500 rpm |  11,5 detik (Non Hybrid)  11,9 detik (Mild Hybrid) |  181 km/h (112 mph) (Non Hybrid)  180 km/h (110 mph) (Mild Hybrid) |
| SmartStream G 1,000cc 3-segaris T-GDi | 2020-2023 | DCT 7-percepatan | 120 PS (88 kW; 118 hp) pada 6,000 rpm | 20.4 kg⋅m (200 N⋅m; 148 lbf⋅ft) pada 2,000–3,500 rpm | 11 detik | 182 kpj (113 mph) |
| Gamma 1,600cc 4-segaris T-GDi | 2017-2020 | DCT 7-percepatan | 177 PS (130 kW; 175 hp) pada 5,500 rpm | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) pada 1,500–4,500 rpm |  7,7 detik (FWD)  7,9 detik (AWD) |  209 km/h (130 mph) (FWD)  205 km/h (127 mph) (AWD) |
| SmartStream G 1,600cc 4-segaris T-GDi | 2020-2023 | DCT 7-percepatan | 198 PS (146 kW; 195 hp) pada 6,000 rpm | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) pada 1,800–4,500 rpm |  7,7 detik (FWD)  8,1 detik (AWD) | 210 km/h (130 mph) |
| Nu 2,000cc 4-segaris MPi | 2017-2020 | Otomatis 6-percepatan | 149 PS (110 kW; 147 hp) pada 6,200 rpm | 18.4 kg⋅m (180 N⋅m; 133 lbf⋅ft) pada 4,500 rpm | 9,2 detik (FWD) | 200 km/h (120 mph) (FWD) |
| SmartStream G 2,000cc 4-segaris MPi | 2020-2023 | iVT 6-percepatan | 149 PS (110 kW; 147 hp) pada 6,200 rpm | 18.3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 lbf⋅ft) pada 4,500 rpm |  |  |
| Theta II 2,000cc 4-segaris T-GDi | 2021-2023 | DCT 8-percepatan | 280 PS (206 kW; 276 hp) pada 5,500–6,000 rpm | 40 kg⋅m (392 N⋅m; 289 lbf⋅ft) pada 2,100–4,700 rpm | 5,5 detik | 240 km/h (149 mph) |
Generasi pertama (OS; 2017) > Powertrain > Kona Diesel

| Model | Tahun | Transmisi | Tenaga | Torsi | 0-100 kpj (0-62 mph) (resmi) | Kecepatan tertinggi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| U II 1,600cc 4-segaris CRDi | 2017-2020 |  Manual 6-percepatan  DCT 7-percepatan |  115 PS (85 kW; 113 hp) pada 4,000 rpm  136 PS (100 kW; 134 hp) pada 4,000 rpm |  28.6 kg⋅m (280 N⋅m; 207 lbf⋅ft) @ 1,500–2,750 rpm  32.6 kg⋅m (320 N⋅m; 236 lbf⋅ft) @ 2,000–2,250 rpm |  10,7 detik (115 PS)  10,2 detik (136 PS) |  183 km/h (114 mph) (115 PS)  192 km/h (119 mph) (136 PS) |
| SmartStream D 1,600cc 4-segaris CRDi | 2020-2023 |  Manual 6-percepatan  DCT 7-percepatan | 136 PS (100 kW; 134 hp) @ 4,000 rpm |  28.6 kg⋅m (280 N⋅m; 207 lbf⋅ft) @ 1,500–3,000 rpm  32.6 kg⋅m (320 N⋅m; 236 lbf⋅ft) @ 2,000–2,250 rpm |  10,3 detik (6 M/T)  9,9 detik (DCT (FWD))  10,5 detik (DCT (AWD)) |  190 km/h (120 mph) (FWD)  185 km/h (115 mph) (AWD) |
Generasi pertama (OS; 2017) > Powertrain > Kona Hybrid

| Model | Tahun | Transmisi | Tenaga | Torsi | 0-100 kpj (0-62 mph) (resmi) | Kecepatan tertinggi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kappa 1,600cc 4-segaris GDi HEV | 2019-2020 | DCT 6-percepatan | 141 PS (104 kW; 139 hp) pada 5,700 rpm | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) pada 4,000 rpm |  11,2 detik (SE)  11,6 detik (Premium) | 185 km/h (115 mph) |
| SmartStream G 1,600cc 4-segaris GDi HEV | 2020-2023 | DCT 6-percepatan | 141 PS (104 kW; 139 hp) pada 5,700 rpm | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) pada 4,000 rpm |  11 detik (SE)  11,3 detik (Premium) | 161 km/h (100 mph) |
Generasi pertama (OS; 2017) > Powertrain > Kona Electric

| Model | Tahun | Transmisi | Tenaga | Torsi | 0-100 kpj (0-62 mph) (resmi) | Kecepatan tertinggi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Electric Lite / SE | 2018–2023 | Gigi reduksi, percepatan tunggal | 136 PS (100 kW; 134 hp) pada 2,600–8,000 rpm | 40.15 kg⋅m (394 N⋅m; 290 lbf⋅ft) pada 0–2,400 rpm | 9,7-9,9 detik | 155 km/h (96 mph) |
| Electric / SEL | 2018–2023 | Gigi reduksi, percepatan tunggal | 136 PS (100 kW; 134 hp) pada 2,600–8,000 rpm | 40.15 kg⋅m (394 N⋅m; 290 lbf⋅ft) pada 0–3,600 rpm | 7,6-7,9 detik | 167 km/h (104 mph) |
Generasi pertama (OS; 2017) > Edisi Spesial > Kona Iron Man Special Edition

Pada 2019, Hyundai bekerjasama dengan Marvel merilis edisi khusus Iron Man untuk mempromosikan Avengers: Endgame. Edisi terbatas ini diberi warna gray doff dan memiliki fitur DRL berwarna biru, grafik dari Stark Industries, kluster instrumen bertema Iron Man, Arc Reactor Imagery, dan tanda tangan Tony Stark di dashboard. Hanya 300 unit yang tersedia untuk pasar Britania Raya.
Tampak depan (Iron Man Edition)
Tampak belakang (Iron Man Edition)
Generasi pertama (OS; 2017) > Keselamatan

Generasi pertama Kona terbuat dari 51% baja berkekuatan tinggi dengan adhesive dan 'hot stamping' untuk rigiditas yang lebih. Di beberapa negara, kelengkapan fitur keselamatan standar meliputi enam airbag, asisten penjaga lajur dan monitor pengingat pengemudi. Fitur keselamatan lainnya adalah pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaku, detektor titik buta dan pengingat lalu lintas belakang.
| Parameter Tes | Poin | Presentase |
| --- | --- | --- |
| Penumpang dewasa | 33,4 | 87% |
| Penumpang anak-anak | 41,8 | 85% |
| Pejalan kaki | 26,4 | 62% |
| Asisten keselamatan | 7,2 | 60% |
^ Model yang dipakai: Hyundai Kona 1.0 T-GDi (LHD) (2017)
Kona model 2018 meraih penghargaan "Top Safety Pick+" dari IIHS di Amerika.
| Tipe tes | Hasil tes | Hasil tes | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| Tumpang tindih kecil (Pengemudi) | Bagus | Bagus |  |
| Tumpang tindih kecil (Penumpang depan) | Bagus | Bagus |  |
| Samping (Tes asli) | Bagus | Bagus |  |
| Kekuatan atap | Bagus | Bagus |  |
| Sandaran kepala dan kursi | Bagus | Bagus |  |
| Lampu utama (berdasarkan tipe / opsi) | Bagus | Buruk |  |
| Pencegahan tabrakan depan: Kendaraan terhadap kendaraan | Superior | Superior | Sistem opsional |
| Pencegahan tabrakan depan: Kendaraan terhadap pejalan kaki (Siang hari) | Canggih | Canggih | Sistem opsional |
| Kemudahan penggunaan pengait (LATCH) kursi anak-anak (ISOFIX) | Marginal | Marginal |  |
Generasi kedua (SX2; 2023)

| Generasi kedua (SX2) |
| --- | --- |
Tampak depan (Bensin)
Informasi
Juga disebut: Hyundai Kauai (Portugal)
Masa produksi: 2023-sekarang
Model untuk tahun: 2024-sekarang (Amerika Serikat)
Perakitan: Bensin dan listrik Korea Selatan: Ulsan Khusus listrik Republik Ceko: Nošovice (HMMC)  Indonesia: Cikarang, Bekasi, Jawa Barat (HMMI) 
Perancang: Sergey Konkov, Hyun-doo Lee, Fongs Choi, Kang In-soo
Bodi & rangka
Mobil terkait: Kia Niro (SG2)
Penyalur daya
Mesin: Bensin SmartStream G 1.0 L T-GDi 3-segaris  SmartStream G 1.6 L T-GDi 4-segaris  SmartStream G 2.0 L MPi 4-segaris Bensin Hybrid SmartStream G 1.6 L GDi HEV 4-segaris 
Motor listrik: Motor Sinkronus Magnet Permanen (Hybrid dan Electric)
Transmisi: Mesin Bakar  Manual 6-percepatan Otomatis 6-percepatan (Hyundai A6F22)  DCT  6-percepatan (D6KF1) (Hybrid)  DCT  7-percepatan (D7UF1)  iVT Motor Listrik  Gigi reduksi, percepatan tunggal 
Baterai: Hybrid  Baterai Polymer Lithium-ion 1.56 kWh Electric (Standard Range) Baterai Polymer Lithium-ion 48.6 kWh - 49,8 kWh Electric (Long Range) Baterai Polymer Lithium-ion 64,8 kWh - 66 kWh 
Jarak tempuh (listrik): Hingga 490 km (304 mi) (menurut WLTP)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2,660 mm (104,7 in)
Panjang: 4,350 - 4,385 mm (171.3 - 172.6 in)
Lebar: 1,825 mm (71.9 in)
Tinggi: 1,575-1,590 kg (62.0-62.6 lb)
Berat kosong:  1,295–1,525 kg (2,855–3,362 lb)  1,615–1,795 kg (3,560–3,957 lb) (Electric) 
Generasi kedua dari Kona diperkenalkan pada December 2022. Tersedia dalam pilihan mesin bensin, hybrid, dan listrik dengan penggerak baterai, tapi sudah tidak ditawarkan dengan pilihan mesin diesel.
Menurut Hyundai, generasi kedua dari Kona awalnya dirancang sebagai mobil listrik sebelum diadaptasi ke varian lain, yaitu varian mesin bensin dan hybrid. Dibanding generasi sebelumnya, model ini lebih panjang 150 mm (5.9 in) (tergantung varian) dengan sumbu roda yang 60 mm (2.4 in) lebih panjang. Itu memberi ruang kaki yang lebih lega 31 mm (1.2 in), tepatnya pada 925 mm (36.4 in). Saat kursi baris kedua terlipat, menurut standar VDA, kapasitas bagasi mobil ini adalah 466 liter (16.5 cu ft) atau menurut standar SAE yaitu 723 liter (25.5 cu ft). Koefisien drag-nya adalah 0.27
Klip depan didekorasi oleh lampu tipis horizontal dan desain cladding samping yang terintegrasi dengan lampu utama dan belakang.
Tampak belakang (Bensin)
Tampak depan (Hybrid)
Tampak belakang (Hybrid)
Tampak depan (N Line)
Tampak belakang (N Line)
Generasi kedua (SX2; 2023) > Kona Electric

Generasi kedua dari Kona Electric dirilis bersamaan dengan Kona bermesin bensin dan hybrid. Varian ini dibedakan dari bar pencahayaan yang tipis dengan pixel dan grill model tertutup rapat, termasuk aplikasi desain Parametric Pixel untuk bumper depan dan belakang.
Kona Electric dibangun di atas arsitektur elektrikal 400 V, yang membuat waktu pengisian DC-nya tidak secepat arsitektur 800 V. Hyundai mengklaim bahwa proses pengisian daya dari 10-80% dapat diselesaikan dalam waktu 41 menit (selisih 18 menit dari model dengan 800 V). Ini juga mendukung V2L (Kendaraan ke beban), dengan keluaran tenaga yang berbeda. tergantung pasar.
Ditawarkan dalam empat kapasitas baterai, yaitu 48,4 kWh - 49,8 kWh (Standard Range) dan 64,8 kWh - 66 kWh (Long Range) yang mentenagai motor listrik yang ada di depan.
Pada 17 Januari 2024, varian N Line dari model ini dirilis, menjadikannya sebagai N Line pertama dari Hyundai untuk mobil listriknya.
Tampak depan (Electric)
Tampak belakang (Electric)
Tampak depan (Electric N Line)
Tampak belakang (Electric N Line)
Generasi kedua (SX2; 2023) > Pasar > Amerika Utara

Kona memulai debutnya di Amerika Serikat pada September 2023 sebagai model 2024. Tersedia dalam tiga opsi, yaitu 2,000cc 4-silinder bensin, 1,600cc 4-silinder T-GDi, dan versi listrik dengan penggerak baterai.
Untuk pasar Amerika Utara, tipe-tipenya dapat dilihat di tabel berikut.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Amerika Serikat | SE | SEL | N Line | Limited |
| Kanada | Essential | Preferred | N Line | Ultimate |
Generasi kedua (SX2; 2023) > Pasar > Eropa

Kona memulai debutnya di Eropa pada April 2023. Tersedia dalam lima opsi, yaitu 1,000cc 3-silinder T-GDi, 1,600cc 4-silinder T-GDi (tersedia juga dalam opsi AWD), 1,600cc 4-silinder GDi Hybrid, dan versi listrik dengan penggerak baterai. Untuk pasar Eropa, Kona Electric diproduksi di pabrik perakitannya di Nošovice, Republik Ceko, sedangkan varian bensin turbo dan bensin hybrid dari model ini diimpor dari Korea Selatan.
Generasi kedua (SX2; 2023) > Pasar > Australia

Kona diluncurkan di Australia pada 7 Juli 2023 dalam empat tipe: Base, Premium, N Line, dan N Line Premium dengan tiga pilihan mesin: 2,000cc 4-silinder bensin, 1,600cc 4-silinder T-GDi, dan 1,600cc 4-silinder GDi Hybrid. Tipe G 1.6T dilengkapi dengan penggerak AWD sebagai standar, dan pertama kalinya powertrain Hybrid tersedia untuk Kona di Australia. N Line Pack tersedia sebagai paket opsional.
Per Januari 2024, Kona Electric diluncurkan di Australia dengan dua opsi baterai dan tiga tipe, yaitu 99 kWh dan 150 kWh dengan tipe Standard, Standard Extended Range dan Premium Extended Range. N Line Pack tersedia sebagai paket opsional.
Generasi kedua (SX2; 2023) > Pasar > Singapura

Kona diluncurkan di Singapura pada 8 Agustus 2023 dalam satu varian dengan mesin 1,600cc 4-silinder GDi Hybrid.
Generasi kedua (SX2; 2023) > Pasar > Timur Tengah

Kona diluncurkan di Timur Tengah pada 10 Agustus 2023 dengan tiga pilihan mesin: 2,000cc 4-silinder bensin, 1,600cc 4-silinder T-GDi, dan 1,600cc 4-silinder GDi Hybrid.
Generasi kedua (SX2; 2023) > Pasar > Selandia Baru

Kona diluncurkan di Selandia Baru pada 21 November 2023, dalam 2 tipe: Active dan Limited. Paket gaya N Line yang sporty tersedia untuk pertama kalinya di Selandia Baru, sebagai opsional untuk tipe Active dan standar untuk tipe Limited. Tersedia dalam tiga opsi mesin, 2,000cc 4-silinder bensin, 1,600cc 4-silinder GDi Hybrid, dan 1,600cc 4-silinder T-GDi dengan penggerak AWD HTRAC sebagai standar.
Generasi kedua (SX2; 2023) > Pasar > Indonesia

Kona diperkenalkan di Indonesia pada 15 Februari 2024 pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) ke-31. Hanya tersedia dalam satu varian powertrain, yaitu varian listrik dengan dua opsi baterai. Model ini mulai diproduksi pada 3 Juli 2024 di pabrik perakitannya di Cikarang, Jawa Barat dengan baterai dari LG Energy Solutions yang dibuat di pabrik barunya di Karawang, Jawa Barat. Ini sekaligus menjadikan Kona Electric sebagai mobil listrik buatan Indonesia pertama dengan baterai produksi lokal. Penjualan resminya sendiri dimulai pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) ke-31 pada 18 Juli 2024 dengan 3 tipe utama: Style, Prime dan Signature, dimana 2 tipe terakhir juga tersedia dalam opsi Long Range. Opsi Standard Range memakai baterai berkapasitas 48,9 kWh, sedangkan opsi Long Range memakai baterai berkapasitas 66 kWh. Pada 25 Juli 2024, Hyundai menyerahkan 10 unit Kona Electric tipe Style kepada perusahaan taksi lokal, Bluebird Group untuk dioperasikan sebagai taksi listrik di Ibukota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur.
Versi yang lebih sporty, yaitu N Line diumumkan untuk pasar Indonesia pada 4 Desember 2024 melalui sebuah video pendek yang diunggah di akun Instagram Hyundai Motors Indonesia dan diluncurkan pada 12 Desember 2024, sekaligus menjadi model N Line pertama dari Hyundai yang dipasarkan di Indonesia. Varian N Line hanya tersedia dalam opsi Long Range dengan baterai 66 kWh.
Generasi kedua (SX2; 2023) > Pasar > Brunei Darussalam

Kona diluncurkan di Brunei Darussalam pada 17 Mei 2024. Diimpor dari Korea Selatan, mobil ini hanya dijual dalam satu varian, yaitu N Line dengan mesin 1,600cc 4-silinder T-GDi.
Generasi kedua (SX2; 2023) > Powertrain > Kona Bensin

| Model | Kode mesin | Spesifikasi mesin | Tahun | Transmisi | Tenaga | Torsi | 0-100 kpj (0-62 mph) (resmi) | Kecepatan tertinggi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SmartStream G | G3LE | 1,000cc 3-segaris T-GDi | 2023-sekarang | Manual 6-percepatan | 120 PS (88 kW; 118 hp) pada 6,000 rpm | 17.5 kg⋅m (172 N⋅m; 127 lbf⋅ft) pada 1,500–4,000 rpm | 11,8 detik | 181 km/h (112 mph) |
| SmartStream G | G3LE | 1,000cc 3-segaris T-GDi | 2023-sekarang | DCT 7-percepatan | 120 PS (88 kW; 118 hp) pada 6,000 rpm | 20.4 kg⋅m (200 N⋅m; 148 lbf⋅ft) pada 2,000–3,500 rpm | 11,7 detik | 210 km/h (130 mph) |
| SmartStream G | G4FP | 1,600cc 4-segaris T-GDi | 2023-sekarang | Manual 6-percepatan | 198 PS (146 kW; 195 hp) pada 6,000 rpm | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) pada 1,800–4,500 rpm | 8,7 detik | 210 km/h (130 mph) |
| SmartStream G | G4FP | 1,600cc 4-segaris T-GDi | 2023-sekarang | Otomatis 8-percepatan | 198 PS (146 kW; 195 hp) pada 6,000 rpm | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) pada 1,800–4,500 rpm |  |  |
| SmartStream G | G4FP | 1,600cc 4-segaris T-GDi | 2023-sekarang | DCT 7-percepatan | 198 PS (146 kW; 195 hp) pada 6,000 rpm | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) pada 1,800–4,500 rpm | 7,8 detik | 210 km/h (130 mph) |
| SmartStream G | G4NS | 2,000cc 4-segaris MPi | 2023-sekarang | iVT 6-percepatan | 149 PS (110 kW; 147 hp) pada 6,200 rpm | 18.3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 lbf⋅ft) pada 4,500 rpm |  |  |
Generasi kedua (SX2; 2023) > Powertrain > Kona Hybrid

| Model | Kode mesin | Spesifikasi mesin | Tahun | Transmisi | Tenaga | Torsi | 0-100 kpj (0-62 mph) (resmi) | Kecepatan tertinggi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SmartStream G | G4FT | 1,600cc 4-segaris GDi HEV | 2023-sekarang | DCT 6-percepatan | 141 PS (104 kW; 139 hp) pada 5,700 rpm | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) pada 4,000 rpm | 11,2 detik | 165 km/h (103 mph) |
Generasi kedua (SX2; 2023) > Powertrain > Kona Electric

| Model | Jenis baterai | Kapasitas baterai | Tahun | Transmisi | Tenaga | Torsi | 0-100 kpj (0-62 mph) (resmi) | Kecepatan tertinggi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Standard Range | Li-ion Polymer | 48,6 kWh | 2023-sekarang | Gigi reduksi, percepatan tunggal | 135 PS (99 kW; 133 hp) | 26 kg⋅m (255 N⋅m; 188 lbf⋅ft) |  |  |
| Standard Range | Li-ion Polymer | 49,8 kWh | 2023-sekarang | Gigi reduksi, percepatan tunggal | 156 PS (115 kW; 154 hp) | 26 kg⋅m (255 N⋅m; 188 lbf⋅ft) | 8,8 detik | 162 km/h (101 mph) |
| Long Range | Li-ion Polymer | 64,8 kWh | 2023-sekarang | Gigi reduksi, percepatan tunggal | 204 PS (150 kW; 201 hp) | 26 kg⋅m (255 N⋅m; 188 lbf⋅ft) | 7,9 detik |  |
| Long Range | Li-ion Polymer | 66 kWh | 2023-sekarang | Gigi reduksi, percepatan tunggal | 218 PS (160 kW; 215 hp) | 26 kg⋅m (255 N⋅m; 188 lbf⋅ft) | 7,8 detik | 172 km/h (107 mph) |
Generasi kedua (SX2; 2023) > Keselamatan

Kona menjalani pengetesan tabrakan di beberapa lembaga dengan hasil sebagai berikut:
Generasi kedua (SX2; 2023) > Keselamatan > Australian NCAP (ANCAP)

| Tes | Poin |
| --- | --- |
Keseluruhan: 
Penumpang dewasa: 32.13/40.00
Penumpang anak-anak: 41.62/49.00
Pengguna jalan yang rentan: 40.85/63.00
Asisten keselamatan: 11.17/18.00
Generasi kedua (SX2; 2023) > Keselamatan > Euro NCAP

| Tes | Poin | Persentase |
| --- | --- | --- |
Keseluruhan: 
| Penumpang dewasa | 32,1 | 80% |
| Penumpang anak-anak | 40,8 | 83% |
| Pejalan kaki | 40,8 | 64% |
| Asisten keselamatan | 10,8 | 60% |
^^ Model yang dipakai: Hyundai Kona Electric GLS (LHD) (2023)
Generasi kedua (SX2; 2023) > Keselamatan > IIHS

| Tipe tes | Hasil tes |
| --- | --- |
Tumpang tindih kecil (Depan): Bagus
Tumpang tindih menengah (Depan) (Tes terbaru): Bagus
Samping (Tes terbaru): Bagus
Lampu utama (berdasarkan tipe / opsi): Dapat diterima
Pencegahan tabrakan depan: Kendaraan terhadap pejalan kaki: Superior
Pengingat sabuk pengaman: Bagus
Kemudahan penggunaan pengait (LATCH) kursi anak-anak (ISOFIX): Marginal
Generasi kedua (SX2; 2023) > Penarikan kembali

Pada April 2024, Hyundai Australia menarik kembali lebih dari 1,700 unit Kona bermesin 1,600cc T-GDi bensin, karena potensi bahaya kebakaran. Masalah ini terkait dengan kecacatan produksi, bracket untuk Unit Kontrol Mesin (ECU) dapat mengganggu kabel kendaraan jika terjadi tabrakan, yang menyebabkan korsleting dan mengakibatkan kebakaran kendaraan. Alhasil, Kona produksi 2023 terkena dampaknya.
Penghargaan

Pada Pameran Otomotif Internasional Amerika Serikat 2019 di Detroit, Michigan, Kona (Bensin maupun Electric) diumumkan sebagai pemenang dari North American Utility Vehicle of the Year 2019, pertama kalinya untuk SUV crossover subkompak dalam sejarah penghargaannya.
U.S. News & World Report menempatkan Hyundai Kona dalam peringkat pertama (imbang dengan Kia Soul dan Mazda CX-30) dalam daftar SUV crossover subkompak terbaik 2022, dengan skor 8.4 dari 10.
Pada 2023, Hyundai Kona dinobatkan menjadi 'Car of the Year' pada Auto Express New Car Awards.
Penjualan > Penjualan global

| Tahun | Kona | Kona Electric | Total |
| --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 60,906 |  | 60,906 |
| 2018 | 239,452 | 22,787 | 262,239 |
| 2019 | 270,169 | 48,451 | 318,620 |
| 2020 | 227,825 | 85,313 | 313,138 |
| 2021 | 187,560 | 45,610 | 233,170 |
| 2022 | 172,089 | 56,611 | 228,700 |
| 2023 | 219,761 | 70,871 | 290,632 |
Penjualan > Penjualan per wilayah

| Tahun | Korea Selatan | Eropa (Kauai di Portugal) | Amerika Serikat | Kanada | Australia | Tiongkok (Encino) | Vietnam |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | 23,227 | 6,884 |  |  |  |  |  |
| 2018 | 50,468 | 65,469 | 47,090 | 14,497 |  | 6,593 |  |
| 2019 | 42,649 | 105,030 | 73,326 | 25,817 | 13,342 | 4,196 |  |
| 2020 | 31,902 | 126,980 | 76,253 | 31,733 | 12,514 | 1,071 | 4,375 |
| 2021 | 12,244 | 109,934 | 90,069 | 31,101 | 12,748 | 611 | 5,068 |
| 2022 | 8,388 | 83,695 | 63,994 | 24,579 | 11,538 |  |  |
| 2023 | 34,654 | 83,028 | 79,116 | 22,443 | 11,538 |  |  |
Theodor Müller-Krüger

Theodor Muller-Kruger adalah seorang teolog, yang pernah menjabat sebagai rektor di Sekolah Tinggi Teologi Jakarta.
Kamp pengasingan Moncongloe
Kompleks kamp

Kamp pengasingan Moncongloe sebagai "pusat rehabilitasi" tahanan politik anggota PKI dan yang tertuduh PKI dari berbagai daerah di Sulawesi Selatan. Pintu masuk ke kompleks bangunan kamp ini terdapat di Dusun Moncongloe, Desa Pacellekang. Kompleks kamp Moncongloe berukuran sekitar 120–150 meter persegi terdiri dari:
Ir. Rasjidi Amrah yang merupakan tapol dimanfaatkan oleh petugas. Dia menggambar desain masjid dan gereja. Dia pula merancang pembangunan barak. Bahkan di salah satu wilayah di Kabupaten Gowa, membuat desain 300 unit perumahaan tentara yang dikerjakan oleh para tapol. Di sekitaran Kamp pengasingan Moncongloe terdapat Kompleks Perumahan Kodam XIV/Hasanuddin, yang meliputi; Home Base Puskopad, Home Base CPM, Home Base Kesdam, dan Home Base Kiwal.
Geografi

id (in English: Content-based image retrieval)
Kamp pengasingan Moncongloe berlokasi jauh dari hingar bingar kota yang berada di daerah perbukitan dengan ketinggian sekitar 250 meter dari permukaan laut dengan struktur tanah yang tidak rata, yang ditumbuhi oleh rimbunnya pepohonan, berada di perbatasan Kabupaten Maros dan Kabupaten Gowa, sekitar 25 km dari ibu kota Kabupaten Gowa dan 15 km dari ibu kota Kabupaten Maros. Kamp ini terletak 17 km dari Kota Makassar dengan waktu tempuh 40 menit perjalanan darat. Sebelum berubah menjadi kamp pengsingan tahanan politik PKI, area kamp pengasingan Moncongloe adalah wilayah hutan belantara yang cukup lebat. Secara administratif, kamp ini mencakup wilayah Kecamatan Moncongloe di Kabupaten Maros dan Kecamatan Pattallassang di Kabupaten Gowa dan berpusat di Dusun Moncongloe, Desa Pacellekang, Kecamatan Pattallassang, Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan. Moncongloe (memiliki arti "tempat yang tinggi") atau kerap disebut Tanah Merah (istilah ini mulai muncul sekitar tahun 1970-an) dipilih sebagai tempat pembinaan atau rehabilitasi dalam bentuk pengasingan karena dianggap aman dan mampu dikontrol oleh militer sebab Moncongloe dikelilingi markas militer Kodam XIV Hasanuddin. Kamp tahanan ini memiliki luas 150 m² dengan daya tampung 20 ribu jiwa.
Saat ini area kamp pengasingan Moncongloe meliputi wilayah administratif:
Kecamatan Moncongloe, Kabupaten Maros (Moncongloe Utara)
Desa Moncongloe
Desa Moncongloe Bulu (pemekaran dari Desa Moncongloe sejak tahun 1989)
Desa Moncongloe Lappara (pemekaran dari Desa Moncongloe sejak tahun 1994)
Kecamatan Pattallassang, Kabupaten Gowa (Moncongloe Selatan)
Desa Je'nemadinging (pemekaran dari Desa Pacellekang sejak tahun 2000)
Desa Pacellekang (pusat kamp di Dusun Moncongloe)
sebagian Desa Panaikang (pemekaran dari Desa Pacellekang sejak tahun 2000)
Desa Sunggumanai (pemekaran dari Desa Pacellekang sejak tahun 2000)
Kebun singkong telah memenuhi sebagian area kamp di perbatasan Kabupaten Gowa dan Maros, Sulawesi Selatan. Beberapa pengembang mulai membangun perumahan di kawasan penyangga pengembangan Kota Makassar ini seiring pengembangan wilayah metropolitan Mamminasata.