stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Orang Eropa di Tiongkok pada Abad Pertengahan
Misi diplomatik ke Eropa

Artikel utama: Aliansi Perancis-Mongol, Aliansi Bizantium-Mongol, dan Eksplorasi Cina
Rabban Bar Sauma, seorang Tionghoa Turki Kristen Nestorian yang lahir di Zhongdu (kemudian menjadi Khanbaliq, Beijing, ibu kota dinasti Jin yang dipimpin Jurchen), Tiongkok, dikirim ke Eropa pada tahun 1287 sebagai duta besar untuk Arghun, penguasa Ilkhaniyyah dan cucu laki-laki Kubilai Khan. Dia didahului oleh Isa Kelemechi, seorang Kristen Nestorian Asyur yang bekerja sebagai astronom istana untuk Kubilai Khan di Khanbaliq, dan dikirim oleh Arghun ke Paus Honorius IV pada tahun 1285. Satu dekade sebelumnya, Bar Sauma awalnya berniat berziarah ke Yerusalem, melewati Gansu dan Khotan di Barat Laut Tiongkok, namun ia menghabiskan waktu di Armenia dan Baghdad untuk menghindari terjebak dalam konflik bersenjata di sekitarnya. Ia ditemani oleh Rabban Markos, seorang Kristen Nestorian Uighur lainnya dari Tiongkok yang terpilih sebagai Patriarkh Gereja Timur dan menyarankan Arghun Khan agar Bar Sauma memimpin misi diplomatik ke Eropa.
Bar Sauma, yang berbicara dalam bahasa Cina, Persia, dan Uighur Kuno, melakukan perjalanan dengan sekelompok orang Italia yang bertugas sebagai penerjemah, dan orang-orang Eropa berkomunikasi dengannya dalam bahasa Persia. Bar Sauma adalah orang pertama yang diketahui dari Tiongkok yang mencapai Eropa, di mana ia bertemu dengan Kaisar Bizantium Andronikos II Palaiologos, Philip IV dari Prancis, Edward I dari Inggris, dan Paus Nikolaus IV (tak lama setelah kematian Paus Honorius IV) untuk membentuk persekutuan melawan Kesultanan Mamluk. Edward N. Luttwak menggambarkan kedatangan para utusan Nestorian ini ke istana penguasa Bizantium Andronikos II sebagai sesuatu yang mirip dengan "menerima surat dari mertuanya di Beijing," karena Kubilai Khan adalah cucu Jenghis Khan dan Andronikos memiliki dua saudari tiri yang menikah dengan cicit Jenghis. Bergerak lebih jauh ke barat, Bar Sauma menyaksikan pertempuran laut di Teluk Napoli, Italia pada bulan Juni 1287 antara Angevin dan Mahkota Aragon, ketika dijamu oleh Charles Martel dari Anjou, yang ayahnya, Charles II dari Napoli, sedang dipenjara di Aragon (di Spanyol modern) pada saat itu. Selain keinginannya untuk melihat situs-situs, gereja, dan relik-relik Kristen, Bar Sauma juga menunjukkan ketertarikannya pada kehidupan universitas dan kurikulum di Paris, yang menurut Morris Rossabi berakar pada betapa eksotisnya kota ini dari sudut pandang dan latar belakang pendidikannya yang berlatar belakang Muslim Persia dan ajaran Konghucu Tiongkok. Meskipun ia berhasil mendapatkan audiensi dengan para pemimpin agama Kristen ini dan bertukar surat dari mereka kepada Arghun Khan, tidak ada satupun dari para raja Kristen ini yang berkomitmen penuh untuk bersekutu dengan Arghun Khan.
Siti Badilah Zubair

Siti Badilah Zubair.
Siti Badilah Zubair adalah salah satu pejuang Aisyiyah di Yogyakarta. Badilah lahir dan besar dalam keluarga pengurus Muhammadiyah dimana kakeknya merupakan adik dari Ketua Muhammadiyah (K.H. Hisyam), adik iparnya adalah Wakil Ketua Muhammadiyah selama dua periode, yaitu masa kepemimpinan K.H Ibrahim dan K.H. Hisyam (K.H. Fachroddin). Kakak laki-lakinya K.H. Tamim Ad-Dary juga merupakan anggota pengurus Muhammadiyah sejak berdiri.
Amal usaha

Siti Badilah Zubair berkiprah menjadi pengurus Muhammadiyah sejak umur 13 tahun, yaitu menjadi sekretaris Aisyah ketika pertama kali dibentuk. Wanita yang lahir di Kauman, Yogyakarta pada 1904 ini hanya absen satu kali dari kepengurusan Aisyah ketika ia harus menjalani tugas sebagai guru yang menyebarkan Muhammadiyah-Aisyah di Bintuhan, Bengkulu Selatan selama satu tahun.
Kepulangannya dari Bengkulu semakin mengobarkan semangat juang Badilah untuk Muhammadiyah hingga masuk dalam jajaran Pimpinan Pusat Aisyah. Pada Muktamar Muhammadiyah ke-29 Badillah pertama kali terpilih menjadi Ketua Pimpinan Pusat Aisyah untuk periode 1941-1943.
Lihat pula

Siti Baroroh Baried
Siti Bariyah
Siti Hayinah Mawardi
Siti Umniyah
Rujukan

↑  Suara Aisyiyah (2 Agustus 2021). "Mengenang dan Mengenal Siti Badilah Zubair". Majalah Suara Aisyiyah. Diakses tanggal 20 Juni 2024.
Pranala luar

Tokoh Inspiratif Aisyiyah.
Guus Hupperts

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 2017
Informasi pribadi
Nama lengkap:  Guus Hupperts
Tanggal lahir:  25 April 1992 (umur 32)
Tempat lahir:  Heerlen, Belanda
Tinggi:  1,84 m (6 ft 1⁄2 in)
Posisi bermain:  Penyerang
Informasi klub
Klub saat ini:  Roda JC Kerkrade
Nomor:  20
Karier junior
:  Roda JC Kerkrade
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2010– |  Roda JC Kerkrade |  9 |  (0) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per Mei 2011
Guus Hupperts (lahir 25 April 1992
) adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Belanda yang bermain untuk klub Roda JC Kerkrade biasa bermain pada posisi gelandang.
Hupperts memulai karier juniornya di klub Roda JC Kerkrade kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut sejak tahun 2010.
Pranala luar

(Belanda)  Diarsipkan 2013-06-03 di Wayback Machine.
| l b  Skuad  Roda JC |
| --- | --- |
  1 Muyters  2 Gunst  3 Werker  4 Jensen  5 Bisseck  6 Klaasen  7 Alberg  8 Cotán  9 Ugbo  10 Simakala  11 Croux  13 Schlösser  14 Milts  16 Novaković  18 Remans  20 Van Eijma  21 Alonso  22 Verburgh  23 Prtajin  24 Souren  26 Mertens  27 Keulen  29 Rösch  33 Durwael  37 Schütte  Manajer: de Jong
In the Kost

| In the Kost |
| --- | --- |

Genre: Komedi
Pemeran: Melaney Ricardo Rina Nose Mpok Alpa
Negara asal: Indonesia
Bahasa asli: Bahasa Indonesia
Produksi
Produser eksekutif: Rifqi Arsalan
Produser: Inu Nur Fauzi
Lokasi produksi: Soundstage A, Graha Mitra
Durasi: 90 menit
Rumah produksi: NET. Entertainment
Distributor: Net Visi Media
Rilis asli
Jaringan: NET.
Format gambar: 16:9 HDTV
Format audio: Dolby Digital 5.1
Rilis: 31 Juli 2020 (2020-07-31) – 17 Juni 2021 (2021-6-17)
Acara terkait
New Comedy Night Live   Peristawa   Waktu Indonesia Bercanda   Ms. Queen   Comedy Ok Deh (GTV)   Opera Van Java (Trans7)
In The Kost adalah sebuah program komedi Indonesia yang tayang di NET. sejak 31 Juli 2020. Acara ini menghadirkan keseruan dan kelucuan dari masalah para anak kos-kosan serta keseruan lewat interaksi dari “Trio Sedang” (Melaney Ricardo, Rina Nose, dan Mpok Alpa) bersama para bintang tamu. Program ini sebelumnya hanya tayang pada hari-hari tertentu saja, yaitu hari-hari besar. Program ini juga merupakan pengganti dari Ini Talkshow karena studio bekas Ini Talkshow dipakai pada acara ini (terkadang juga menggunakan studio dari Malam Malam).
Sejarah

Sejak tanggal 14 September 2020, program ini tayang secara reguler dengan "kondisi baru, seru dan lucu" setiap Senin & Selasa pukul 18.30 WIB.
Sejak tanggal 26 Oktober 2020, program ini berpindah jam tayang menjadi setiap Senin s/d Rabu pukul 18.30 WIB.
Pada tanggal 16-18 dan 23-25 November 2020, program ini tidak tayang sementara disebabkan penayangan drama Turki Hercai dan tayang kembali mulai tanggal 30 November 2020 pukul 18.00 WIB. Episode ini juga sekaligus menandai kembalinya Melaney ke In The Kost setelah absen selama sebulan akibat sempat terinfeksi COVID-19, sekaligus memperkenalkan Surya Insomnia yang dalam acara ini memerankan seorang pemuda penggangguran.
Sejak tanggal 7 Desember 2020, In The Kost tidak tayang untuk sementara waktu disebabkan drama Turkiye Hercai yang kembali berpindah jam tayang menjadi pukul 18.30 WIB.
Sejak 4 Januari 2021, In The Kost kembali tayang setiap Senin-Jumat pukul 18.00 WIB.
Pada 5 Januari 2021, salah satu pemain tetap In The Kost, Chacha Sherly meninggal dunia karena kecelakaan lalu lintas beruntun di Tol Semarang-Solo KM 428, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah sehari sebelumnya.
Mulai 8 Februari 2021, In The Kost kembali tidak tayang sementara disebabkan perubahan jadwal dari pihak NET.
Mulai 18 Februari 2021, In The Kost tayang kembali dan berpindah jam tayang menjadi setiap Kamis & Jumat pukul 21.30 WIB.
Mulai 20 Maret 2021, In The Kost kembali berpindah jam tayang menjadi setiap Sabtu & Minggu pukul 18.30 WIB.
Pada bulan Ramadan 1442 Hijriah, In The Kost hadir dengan judul "Ramadan In The Kost". Seluruh pemain reguler ikut berpartisipasi dalam edisi spesial ini, ditambah dengan kehadiran kembali Rizky Inggar dan penambahan pemain lainnya, yaitu Gilang Dirga dan Ohang.
Mulai 21 April 2021, program ini tayang juga di waktu sahur dengan nama Kring-Kring In The Kost Sahur. Program ini sejatinya adalah gabungan dari siaran ulang Ramadan In The Kost dan kuis interaktif Kring-Kring Sahur yang dibawakan oleh Cak Lontong dan Rigen.
Pada Idulfitri 1442 H, In The Kost hadir dengan judul Lebaran In The Kost. Seluruh pemain merupakan formasi dari Ramadan In The Kost tanpa Ohang dan Gilang Dirga. Program ini akan tayang pada tanggal 13-14 Mei 2021 pukul 19.00 WIB.
Mulai 17 Mei 2021, program ini tayang kembali seperti biasa dan berubah jam tayang menjadi setiap Senin-Jumat pukul 19.00 WIB.
Pada program ini tidak hanya sketsa komedi yang ditampilkan, tetapi juga ada berbagai segmen lain diantaranya gelar wicara, impersonate, bernyanyi, adu bakat, siniar, masak-memasak, dan kuis yang sempat diadakan di program Waktu Indonesia Bercanda dan sama-sama dibawakan oleh Cak Lontong setelah sebelumnya segmen ini dihadirkan di program Ramadan In The Kost.
Mulai tanggal 21 Juni 2021, program ini dihentikan dikarenakan adanya penayangan drama Korea yang tayang di jam yang sama dengan jam tayang acara ini serta pengaruh naiknya kasus COVID-19 di Indonesia yang mengakibatkan kebijakan Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) Darurat di kawasan Jawa-Bali dan mengakibatkan syuting sejumlah program di NET. berhenti untuk sementara waktu. Program ini kemudian sudah tidak ditayangkan lagi.
Pengisi acara > Pengisi acara tetap

Melaney Ricardo sebagai Mami Melanie/Pemilik Kost
Mpok Alpa sebagai Anak Kost
Rina Nose sebagai Anak Kost
Surya Insomnia sebagai Pemuda Penggangguran
Cak Lontong sebagai Pak RW
Gilang Dirga sebagai Pemuda Pengangguran
Rizky Inggar sebagai Double Cast (Ramadan In The Kost)
Ohang sebagai Double Cast (Ramadan In The Kost)
Pengisi acara > Mantan pengisi acara

Amanda Caesa sebagai Anak Kost
Jodilee Warwick sebagai Asisten Rumah Tangga
Sadana Agung Sulistya sebagai Pedagang Kambing
Onadio Leonardo sebagai Penjaga Warung
Ncess Nabati sebagai Penjaga Warung
Anwar Sanjaya sebagai Penjaga Warung
Susi Ngapak sebagai Asisten Rumah Tangga
Tukul Arwana sebagai Saudara Mami Melanie
Ade Londok sebagai Hansip
Tarra Budiman sebagai Hansip
Chacha Sherly (almh) sebagai Asisten Rumah Tangga
Asri Welas sebagai Bude dari Mami Melanie
Keanu Angelo sebagai Penjaga Warung
Danang Pradana sebagai Penjaga Warung
Pranala luar

In The Kost di YouTube
In the Kost di Instagram
In the Kost di X
In the Kost di TikTok
In The Kost di Netverse
| l b Daftar acara yang masih ditayangkan MDTV |
| --- | --- | --- |
| Berita |  Fakta +62 (sejak 2022)  Top Spot (sejak 2022)  Inilah Kisahnya (sejak 2023)  Keajaiban Dunia (sejak 2023)  Ada Apa dengan Dunia (sejak 2024)  Di Balik Mitos (tayangan ulang 2022)  |  |
| Film dan serial |  NET. Sinema (sejak 2023)  Elementary (sejak 2024)  Cinta Fitri (tayang ulang 2007)  Antara Cinta dan Dusta (tayangan ulang 2011)  Antares (tayangan ulang 2021)  Sh**ting Stars (tayangan ulang 2023)  The Penthouse 3 (tayangan ulang 2021)  |  |
| Animasi |  Detective Conan (sejak 2020)  Shinbi's House (sejak 2021)  Adit Sopo Jarwo (tayangan ulang 2014)  |  |
| Hobi dan gaya hidup |  Makan Enak (sejak 2021)  Kuliner Viral (sejak 2023)  Masak Gesss!!! (sejak 2023)  Makan Dunia (sejak 2024)  Nyari Makan (sejak 2024)  Gerbang Antar Dimensi  |  |
| Infotainmen |  Desas Desus  |  |
| Olahraga |  Scooter Prix (sejak 2023)  Cage Warriors (sejak 2024)  Ultimate Fighting Championship (sejak 2024)  |  |
| Keagamaan |  Muslim Travelers  |  |
 Kategori
Ngrambe, Ngawi

Halaman ini berisi artikel tentang kecamatan. Untuk desa bernama sama, lihat Ngrambe, Ngrambe, Ngawi.
| Ngrambe |
| --- | --- |
Kecamatan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Ngawi
Pemerintahan
 • Camat: Kusnu Heri Purwanto
Luas
 • Total: 68,75 km2 (26,54 sq mi)
Populasi
 • Total: 43.994 jiwa
 • Kepadatan: 640/km2 (1,700/sq mi)
Kode area telepon: +62 351
Kode Kemendagri: 35.21.02 
Desa/kelurahan: 14 Desa 60 Dusun
Situs web: ngrambe.ngawikab.go.id
Ngrambe (bahasa Jawa: ꦔꦿꦩ꧀ꦧꦺ, translit. Ngrambe) adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Ngawi, Provinsi Jawa Timur. Kecamatan ini terletak sekitar 33 km barat daya ibu kota kabupaten dan memiliki hawa sejuk karena berada di lereng utara Gunung Lawu. Kecamatan Ngrambe terdiri dari 14 desa, dengan Desa Ngrambe berfungsi sebagai pusat pemerintahan dan kegiatan perdagangan. Ada pun 13 desa lainnya adalah Desa Cepoko, Desa Mendiro, Desa Pucangan, Desa Krandegan, Desa Babadan, Desa Setono, Desa Wakah, Desa Tawangrejo, Desa Giriharjo, Desa Hargomulyo, Desa Sambirejo, Desa Sidomulyo dan Desa Manisharjo
Batas wilayah

Batas-batas wilayahnya adalah sebagai berikut:
| --- | --- |
Utara: Kecamatan Widodaren
Timur: Kecamatan Jogorogo
Selatan: Gunung Lawu
Barat: Kecamatan Sine
Transportasi

Sarana transportasi umum seperti Bus menuju Kecamatan Ngrambe sangat minim, dan hanya tersedia saat pagi hingga siang hari.
Terdapat tiga jalur utama untuk mencapai Kecamatan Ngrambe. Dari arah timur, tersedia layanan bus umum yang berangkat dari ibu kota kabupaten menuju Kecamatan Ngrambe melalui Kecamatan Jogorogo. Dari arah barat, jalur alternatif tersedia melalui Kecamatan Sine. Namun, seiring dengan meningkatnya jumlah kendaraan bermotor dan tidak adanya kepedulian pemerintah daerah terhadap transportasi umum, layanan bus yang melayani rute Sine hingga Ngawi melalui Widodaren kini sudah tidak beroperasi.
Dari arah utara, akses menuju Kecamatan Ngrambe dapat ditempuh melalui Widodaren dengan menggunakan bus dari Terminal Gendingan, yang dilalui oleh Jalan Nasional Rute 17. Jalur ini menjadi pilihan termudah karena merupakan rute terdekat dari jalan nasional dan gerbang tol Sragen Timur. Saat ini, hanya ada satu bus yang melayani jalur tersebut, yaitu Bus Wirya Putra, yang beroperasi pada trayek Sragen - Ngrambe pulang-pergi dengan frekuensi 1 hingga 2 perjalanan per hari.
Apabila menggunakan transportasi kereta api, Kecamatan Ngrambe dapat dijangkau dengan menggunakan kereta api yang berhenti di Stasiun Walikukun. Setelah turun di Stasiun Walikukun, selanjutnya hanya dapat diakses menggunakan ojek, maupun kendaraan pribadi lainnya.
Bandar udara terdekat dari Kecamatan Ngrambe adalah Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo.
Ekonomi

Pasar Ngrambe hanya ramai pada hari pasaran yaitu pada hari Kliwon dan Pahing. Pedagang di pasar ini datang dari berbagai wilayah sekitar maupun luar kota. Pada hari pasaran, kegiatan ekonomi di Pasar Ngrambe telah dimulai sejak sore hari sebelumnya.
Wisata

Kecamatan Ngrambe memiliki pemandangan alam yang beragam, meliputi perbukitan, area persawahan, hutan pinus, aliran sungai kecil, sejumlah sumber air alami, serta air terjun. Salah satunya Air Terjun Suwono yang terletak di Desa Hargomulyo.
Salah satunya adalah Bukit Jabal Kadas yang merupakan makam dari Patih Ronggolono yang merupakan Patih dari Bupati Ngawi yang pertama yakni Adipati Kertonegoro. Bupati pertama Ngawi tersebut dimakamkan di di atas bukit yang bernama Gunung Warak. Terdapat pula rute-rute tracking yang menarik, yakni di Kecamatan Ngrambe menuju kebun teh yang bernama Jamus ataupun di jalan-jalan yang mengarah ke puncak gunung lawu.[butuh rujukan]
Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi Kecamatan Ngrambe
(Indonesia) Wisata Ngrambe Ngawi
(Indonesia) Air Terjun Pengantin Diarsipkan 2014-11-16 di Wayback Machine.
Air Terjun Suwono Diarsipkan 2014-11-29 di Wayback Machine.
Omah Watu Diarsipkan 2014-11-29 di Wayback Machine.
Candi Pendem Diarsipkan 2014-11-29 di Wayback Machine.
Objek Wisata Di Ngrambe Diarsipkan 2014-11-29 di Wayback Machine.
Lihat pula

Daftar kecamatan di Ngawi
| l b Kecamatan Ngrambe, Kabupaten Ngawi, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Babadan  Cepoko  Giriharjo  Hargomulyo  Krandegan  Manisharjo  Mendiro  Ngrambe  Pucangan  Samberejo  Setono  Sidomulyo  Wakah  Tawangrejo 
| l b Kabupaten Ngawi |
| --- | --- | --- |
 Pusat pemerintahan: Ngawi  Bupati: Ony Anwar Harsono  Wakil Bupati: Dwi Rianto Jatmiko 
| Kecamatan |  Bringin  Geneng  Gerih  Jogorogo  Karanganyar  Karangjati  Kasreman  Kedunggalar  Kendal  Kwadungan  Mantingan  Ngawi  Ngrambe  Padas  Pangkur  Paron  Pitu  Sine  Widodaren  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Ngawi
Jalur kereta api lintas Jakarta

| Lintas Jakarta |
| --- | --- |
Jalur kereta api di Matraman
Ikhtisar
Jenis: Jalur kereta api lintas utama
Sistem: Jalur kereta api perkotaan
Status: Beroperasi
Stasiun: 22
Operasi
Dibuka: Bervariasi, lihat di bawah.
Pemilik: Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Operator: Kereta Api Indonesia Daerah Operasi I Jakarta KAI Commuter KAI Logistik
Depo:  Daerah Operasi I Jakarta Cipinang (Jatinegara–Manggarai)  KAI Commuter Bukit Duri  KAI Logistik Jakarta Kota 
Data teknis
Lebar sepur: 1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Elektrifikasi: 1.500 V DC listrik aliran atas (KAI Commuter)
Kecepatan operasi: 60–90 km/h (37–56 mph)
Jalur kereta api lintas Jakarta adalah jalur kereta api yang mengitari seluruh kota administrasi di Provinsi DKI Jakarta. Semua jalur kereta api di lintas ini termasuk ke dalam Daerah Operasi I Jakarta serta KAI Commuter dengan stasiun kereta api utama di provinsi ini adalah, Stasiun Gambir, Pasar Senen, Jakarta Kota, dan Manggarai kecuali Stasiun Halim yang terletak di jalur kereta cepat Jakarta–Bandung. Jalur ini merupakan kumpulan dari banyak segmen jalur kereta api yang melayani kereta api antarkota, komuter, dan kereta bandara. Layanan kereta api antarkota di jalur KA dalam kota Jakarta menghubungkan DKI Jakarta beserta wilayah penyangganya dengan Jawa Barat (minus Bodebek), Jawa Tengah, Daerah Istimewa Yogyakarta, dan Jawa Timur. Selain itu, jalur kereta api dalam kota Jakarta juga melayani kereta api komuter maupun menuju berbagai tujuan di wilayah metropolitan Jabodetabek dan Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Kota Tangerang, Banten.
Artikel ini hanya membahas jalur-jalur kereta api yang pada masa pembangunannya bukan merupakan bagian dari proyek kereta api antarkota, dan fokus kepada segmen-segmen pendek yang melayani sekitar Jakarta. Semua jalur ini saat ini merupakan jalur ganda.
Jalur ini dibina oleh Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta.
Sejarah > Lintas lingkar Jakarta

Jalur ini juga rampung pada 1 Maret 1904, bersama dengan segmen Tanjung Priok–Kemayoran,:117 menghubungkan Tanah Abang dengan Batavia–Karawang melalui Struiswijk (sekarang Salemba). Jalur ini berpotongan dengan dengan jalur Batavia–Buitenzorg yang kala itu masih dimiliki NIS, tepatnya di Stasiun Pegangsaan, mulanya dibangun untuk kepentingan militer. Ke arah timur dari Salemba, jalur ini bercabang dua: yang satu ke arah Kramat, dan yang lain ke arah Gang Sentiong. Semula, jalur ini direncanakan disambungkan dengan Stasiun Weltevreden NIS berdasarkan undang-undang tertanggal 15 Juli 1896, tetapi diubah sehubungan dengan akuisisi BOS oleh SS.:59
Seiring berkembangnya kawasan pinggiran Batavia, jalur lintas tengah ini mengalami permasalahan, karena terdapat tiga perpotongan sekaligus: dengan Batavia–Buitenzorg, jalan raya Batavia–Meester Cornelis; serta jalur milik Nederlandsch-Indische Tramweg Maatschappij (NITM). Setelah jalur Batavia–Buitenzorg diambil alih oleh SS, pada jalur Batavia–Buitenzorg dibuatkan sebuah percabangan di antara Halte Cikini dan Halte Pegangsaan, menuju Salemba. Percabangan jalur ini tidaklah penting bagi lalu lintas penumpang; dan hanya diperuntukkan bagi lalu lintas barang. Meski hubungan ini kurang terjalin, kemacetan lalu lintas jalan raya di perlintasan sebidang dapat diupayakan untuk terus berkurang secara signifikan.
Karena kawasan perkotaan Batavia semakin meluas ke arah selatan, dan Stasiun Manggarai telah dioperasikan 1 Mei 1918, sekaligus pengoperasian jalur Manggarai–Meester Cornelis; muncul upaya untuk membuat jalur baru yang membentang sepanjang Kanal Banjir Barat untuk menghubungkan Tanah Abang dengan stasiun tersebut. Jalur ini langsung dibangun sebagai jalur ganda dan beroperasi pada tanggal 1 Agustus 1922. Setelah pembangunan jalur tersebut, maka jalur lama Tanah Abang–Salemba–Kramat dibongkar, menyisakan segmen Pegangsaan–Salemba. Pada tanggal 12 September 1923, sehubungan dengan penataan tata ruang Batavia yang baru, segmen Angke menuju Batavia BOS (Batavia-Zuid) kemudian diubah menjadi membelok ke kanan melalui Gerbang Amsterdam, kemudian membelok lagi ke kanan menuju Stasiun Kampung Bandan lama,:73 dan digandakan. Per 1930, semua jalur kereta api di lintas Jakarta sudah ganda.
Sejarah > Pasca-kemerdekaan dan masa depan

Dekade 1960-an menjadi dekade suram bagi kereta api perkotaan Jakarta. Banyak layanan kereta api listrik—yang kala itu masih dilayani lokomotif listrik—mengalami kemerosotan pasca G30S. Pada tahun 1966, seluruh pengangkutan kereta api jurusan Manggarai–Jakarta Kota dibatasi. Hal ini berkaitan dengan menurunnya jumlah penumpang dan suasana kota Jakarta yang tidak kondusif. Biro Pusat Statistik mencatat, jumlah penumpang lokal yang dilayani Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA) tahun 1965 merosot 47 persen dibandingkan 1963. Tahun 1965, hanya 16.092 penumpang per hari yang memakai kereta lokal.
Baru pada tahun 1972, kereta listrik mulai mulai mengalami regenerasi. KRL dan kereta rel diesel (KRD) produksi Nippon Sharyo, Jepang tiba di Jakarta tahun 1976. KRL-KRL ini akan menggantikan lokomotif listrik lama peninggalan Belanda yang sudah dianggap tidak layak. Tiap rangkaian KRL terdiri atas empat kereta dengan kapasitas angkut 134 penumpang per kereta.
Sepanjang dekade 1980-an, Pemerintah Indonesia, bekerja sama dengan Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA), melaksanakan studi kelayakan pengembangan lintas Jakarta. Pengembangan ini dimaksudkan untuk menambah kapasitas lintas serta memperluas operasional KRL Jabotabek agar dapat menjangkau seluruh wilayah Jakarta. Selain elektrifikasi menyeluruh di lintas lingkar, diproposalkan sebuah konsep Stasiun Jakarta Kota baru dan Stasiun Kampung Bandan baru. Proposal ini kemudian dibukukan dalam sebuah laporan pada Januari 1986 oleh JICA. Pada masa itu, hubungan Rajawali dan Angke belum terbentuk, karena KA dari Angke harus dua kali langsir; di Kampung Bandan dan Jakarta Kota. Karena dianggap tidak praktis lagi seiring pertumbuhan mobilitas, muncul upaya untuk menggeser Stasiun Kampung Bandan ke arah persilangan dua jalur kereta api yang telah ada sejak 1929 tersebut, sehingga memungkinkan Rajawali dan Angke tersambung pada sisi bawah stasiun. Usulan yang terwujud adalah elektrifikasi menyeluruh serta pindahnya Stasiun Kampung Bandan ke tempat yang sekarang. Proses elektrifikasi lintas lingkar Jabotabek akhirnya rampung dengan dibukanya KRL Lin Lingkar pada tanggal 7 April 1987.
Sejak 1972, Indonesia rutin mendatangkan KRL buatan Jepang (baru maupun bekas) untuk memperkuat armada KRL di Jakarta. Pada Mei 2000, pemerintah Jepang melalui JICA dan Pemerintah Kota Tokyo menghibahkan 72 unit KRL bekas yang sebelumnya dioperasikan oleh Biro Transportasi Metropolitan Tokyo. Kereta ini diresmikan pada tanggal 25 Agustus 2000 dan menjadi KRL berpendingin udara (AC) pertama di Indonesia.
KRL mulai merambah seluruh Jabotabek sejak 1990-an, menggantikan KRD. Kala itu, untuk mendukung wilayah suburban, KRL yang tadinya hanya Jakarta–Bogor, Jakarta–Tanjung Priok, dan Tanjung Priok–Jatinegara dibuatkan relasi baru rutenya hingga merambah ke Bekasi (1992) dan Serpong (1994). Persinyalan yang semula mekanik mulai dilistriki per 1994–1996 dengan sistem Solid State Interlocking. Untuk mendukungnya, centralized traffic control (CTC) dibangun di Manggarai.
Daftar segmen

Segmen aktif dan nonaktif yang dibahas di sini tidak mencakup Bantamlijn, jalur NIS Jakarta–Bogor, dan Jakarta Kota–Cikampek