Grand Prix Belgia
Sejarah > Kembali ke Spa-Francorchamps

Sirkuit Spa-Francorchamps telah dipersingkat menjadi 4.3 mi (7 km) pada tahun 1979; bagian-bagian yang masuk dan melalui pedesaan perkotaan yang melewati kota-kota dan penghalang lainnya telah dipotong dan diganti dengan serangkaian tikungan yang baru tepat sebelum tikungan kiri Les Combes, dan trek baru bergabung kembali lagi dengan yang lama di jalur lurusan, hingga tikungan Blanchimont. Balapan pertama di sirkuit Spa yang telah diperpendek, berhasil dimenangkan oleh pembalap asal Perancis, yaitu Alain Prost, dan sirkuit itu langsung menjadi hit dengan pembalap, tim, dan penggemar.
Grand Prix Belgia sempat kembali lagi ke sirkuit Zolder pada tahun 1984, dan ini adalah balapan F1 yang terakhir yang diadakan di sirkuit Flemish, dengan pembalap asal Italia, yaitu Michele Alboreto, yang berhasil meraih kemenangan, dengan menggunakan sebuah mobil tim Ferrari.
Balapan pada musim 1985 menyaksikan balapan itu ditunda karena aspal baru yang telah diletakkan khusus untuk membantu mobil-mobil di sirkuit Spa yang sering diguyur hujan. Akan tetapi, yang membuat pihak panitia penyelenggara acara balapan ini merasa malu adalah, cuaca yang panas, dan permukaan trek ini rusak parah, sehingga para pembalap tidak bisa melaju di atasnya. Acara balapan tersebut dipindahkan dari tanggal aslinya pada awal bulan Juni 1985, menjadi pertengahan bulan September 1985. Pada saat pertengahan bulan September 1985 tiba, pembalap asal Brasil, yaitu Ayrton Senna, berhasil meraih gelar juara untuk yang pertama kalinya dari lima Grand Prix Belgia dalam balapan yang berlangsung dalam kondisi basah / kering, dengan mengendarai mobil tim Lotus. Nigel Mansell berhasil mendominasi balapan ini pada musim 1986, dan dia dan Senna saling berhadapan pada musim berikutnya, ketika Mansell berusaha untuk melewati pembalap asal Brasil itu dari sudut yang lebar. Senna berhasil memenangkan empat Grand Prix Belgia berikutnya, di mana dua balapan yang pertama adalah balapan yang berlangsung dalam kondisi basah kuyup. Balapan pada musim 1988 adalah Grand Prix Belgia yang pertama yang diadakan pada akhir bulan Agustus / awal bulan September secara reguler, alih-alih diadakan pada bulan Mei atau bulan Juni (tidak termasuk balapan pada musim 1985 yang dijadwalkan ulang), dan tetap di dalam kerangka waktu ini sejak saat itu. Balapan pada musim 1990 harus diulangi lagi dari awal sebanyak dua kali, setelah terjadinya kecelakaan multi-mobil di tikungan tajam La Source pada start pertama, dan kemudian Paolo Barilla menabrak di tikungan Eau Rouge pada start kedua. Pada musim 1992, Michael Schumacher dari negara Jerman berhasil memenangkan kemenangan yang pertama baginya, dari 91 kemenangan Grand Prix Formula Satu di dalam sebuah mobil tim Benetton, hanya setahun saja setelah melakukan debutnya di dalam ajang Formula 1 di sirkuit ini. Damon Hill berhasil memenangkan balapan ini pada musim 1993, setelah bertarung dengan Senna dan Schumacher.
Balapan pada musim 1994 melihat sebuah chicane yang telah dipasang di bagian bawah tikungan Eau Rouge, sebagai tanggapan atas kematian Ayrton Senna dan Roland Ratzenberger di sirkuit Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola pada awal musim itu. Balapan pada musim 1995 melihat chicane ini telah hilang, dan Schumacher berhasil memenangkan balapan ini dan juga dua Grand Prix Belgia berikutnya. Balapan pada musim 1998 berlangsung dalam kondisi hujan yang sangat deras. Balapan ini pada awalnya sempat dihentikan setelah terjadinya sebuah kecelakaan yang melibatkan tiga belas dari total sebanyak dua puluh dua pembalap di tikungan pertama. Setelah dilakukannya start ulang, hujan yang lebat menyebabkan jarak pandang yang rendah, dan mobil Michael Schumacher melaju ke arah bagian belakang mobil David Coulthard, sebuah peristiwa yang membuat Schumacher merasa sangat marah, dan dia menyerbu ke dalam garasi tim McLaren untuk menghadapi Coulthard, dan mengklaim bahwa dia telah mencoba untuk membunuhnya secara sengaja. Coulthard kemudian mengakui bahwa dia bersalah, karena pengalamannya sendiri. Hanya delapan pembalap saja yang diklasifikasikan sebagai masuk garis finis (dua di antaranya tertinggal sebanyak lima putaran dari pemenang balapan kali ini, salah satunya adalah Coulthard sendiri), dan Damon Hill pun memastikan kemenangan di depan rekan setimnya, yaitu Ralf Schumacher, untuk bisa mencatatkan kemenangan yang pertama bagi tim Jordan Grand Prix di dalam ajang Formula Satu.
Michael Schumacher telah berhasil memenangkan Grand Prix Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-52 di Sirkuit Spa-Francorchamps pada musim 2001, dengan melampaui rekor sepanjang masa milik Alain Prost, dengan total sebanyak 51 kemenangan, sebelum pada akhirnya rekor ini berhasil dipecahkan sekali lagi oleh pembalap asal Inggris, yaitu Lewis Hamilton, di Grand Prix Portugal 2020 yang berlangsung di Sirkuit Internasional Algarve, Portimão, Portugal. Selain itu, Michael Schumacher juga telah berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap yang ketujuh baginya di Sirkuit Spa-Francorchamps pada musim 2004. Tidak ada Grand Prix Belgia pada musim 2003 karena adanya undang-undang periklanan tembakau yang telah berlaku di negara itu. Pada tahun 2006, pihak Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), sebagai badan pengelola olahraga bermotor dunia, secara resmi telah mengumumkan bahwa Grand Prix Belgia tidak akan masuk ke dalam kalender Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu pada musim 2006 tersebut, karena pemerintah setempat tidak akan dapat menyelesaikan pekerjaan perbaikan besar di Sirkuit Spa-Francorchamps sebelum balapan pada bulan September. Pada akhirnya, Grand Prix Belgia kembali lagi pada musim 2007, ketika Kimi Räikkönen berhasil meraih posisi terdepan dan juga kemenangan Grand Prix Belgia yang ketiga baginya secara berturut-turut.
Pada balapan musim 2008, pembalap muda McLaren pada saat itu, yaitu Lewis Hamilton, bertahan dalam dua putaran terakhir di tengah hujan lebat, untuk bisa memenangkan perlombaan ini. Hamilton kehilangan keunggulan dari pembalap Ferrari pada saat itu, yaitu Kimi Räikkönen, dengan putaran awal, tetapi berjuang kembali di putaran terakhir, untuk kembali memimpin jalannya perlombaan ini dengan dua putaran tersisa. Di trek yang basah kuyup, Hamilton berhasil melewati Räikkönen, namun kehilangan keunggulan lagi dengan satu putaran tersisa, namun mengambilnya kembali lagi, dan kemudian melihat Räikkönen jatuh. Pembalap Ferrari yang lainnya pada saat itu, yaitu Felipe Massa, berhasil mengambil posisi kedua, dan meninggalkan dia dengan selisih delapan poin di belakang Hamilton. Namun, setelah balapan ini selesai, para pengawas balapan memutuskan untuk menerapkan penalti sebanyak 25 detik, yang dianggap sebagai penalti drive-through jika berdasarkan peraturan, untuk aksi menyalip Hamilton ke Räikkönen setelah mereka menganggap bahwa Hamilton telah memotong sudut di chicane Halte Bus. Ini meninggalkan Hamilton untuk finis di tempat ketiga di belakang Felipe Massa dari tim Ferrari, dan Nick Heidfeld dari tim BMW Sauber. Penalti tersebut telah berhasil memotong keunggulan Hamilton atas Massa menjadi hanya dua poin saja, dengan hanya lima balapan saja yang masih tersisa pada saat itu. Tim McLaren kemudian mengajukan banding atas keputusan tersebut, tetapi ditolak karena tidak diizinkan untuk mengajukan banding atas penalti drive-through. Keputusan para pengawas balapan itu telah dikritik oleh mantan juara dunia sebanyak tiga kali, yaitu Niki Lauda, yang menyebutnya "sepenuhnya salah".
Pada musim 2009, supremo F1, yaitu Bernie Ecclestone, sempat mengatakan dalam sebuah sesi wawancara, bahwa dia ingin agar Grand Prix Belgia bergilir dengan Grand Prix Jerman di sirkuit Nürburgring, daripada Nürburgring berputar dengan sirkuit Hockenheimring. Rotasi ini pada akhirnya tidak pernah terwujud sama sekali, dan pada bulan Juni 2020, Grand Prix Belgia telah dikontrak untuk diadakan hingga musim 2022.
Balapan pada musim 2017 melihat kamera 360° diperkenalkan untuk yang pertama kalinya di dalam ajang Formula Satu, dan dipasang di atas kokpit dekat hidung mobil pembalap Mercedes, yaitu Valtteri Bottas.
Balapan pada musim 2020 berhasil dimenangkan oleh Lewis Hamilton, yang memimpin lomba ini di setiap putaran, dan menang dengan keunggulan 8 detik atas rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas, yang finis di posisi kedua di depan Max Verstappen. Daniel Ricciardo finis di posisi keempat, dan menetapkan putaran tercepat di putaran terakhir. Pada putaran ke-11, Antonio Giovinazzi mengalami kecelakaan di tikungan Campus; salah satu roda mobilnya lepas, dan membentur suspensi kanan depan mobil George Russell, dan menyebabkan kedua pembalap tersebut harus rela mundur dari balapan. Ini membawa mobil keselamatan (Safety Car (SC)) selama tiga putaran. Tim Renault mencapai finis P4 dan P5, dan menyamai hasil terbaik mereka sejak kembali lagi ke dalam olahraga ini pada musim 2016 yang lalu.
Balapan pada musim 2021 menjadi sangat terkenal karena menjadi balapan F1 yang terpendek di dalam sejarah, dengan hanya dua putaran penuh saja yang diselesaikan di belakang Safety Car (SC) sebelum balapan ini ditandai dengan dikibarkannya bendera merah, dan tidak dimulai kembali pada putaran ke-3 karena kondisi cuaca yang sangat buruk, dengan klasifikasi akhir balapan ini yang kemudian dihitung mundur hingga akhir putaran 1, dengan Max Verstappen diklasifikasikan ke-1, George Russell ke-2, dan Lewis Hamilton ke-3, dengan hanya setengah poin saja yang diberikan. Kontroversi seputar pemberian poin untuk balapan ini menyebabkan Formula Satu dan FIA mengubah struktur poin untuk balapan yang dipersingkat menjelang Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2022. Balapan pada musim 2022 berhasil dimenangi oleh Verstappen dari urutan ke-14, menjadikannya sebagai pembalap dengan posisi start terendah kedua yang pernah berhasil menang di balapan tersebut, setelah Michael Schumacher pada musim 1995. Kontrak balapan ini kemudian diperpanjang hingga musim 2023. Pada bulan Oktober 2023, kontrak balapan ini kembali diperpanjang lagi hingga musim 2025. Pada bulan Januari 2025, kontrak balapan ini diperpanjang lagi, dan diumumkan juga secara resmi bahwa Grand Prix ini akan diadakan dalam 4 dari 6 musim berikutnya. Balapan ini akan diadakan pada musim 2026, 2027, 2029, dan 2031.