Grand Prix F1 Turki 2020
Latar belakang sebelum lomba

Lihat pula: Formula Satu musim 2020 § Dampak pandemi COVID-19, dan Pandemi COVID-19 di Turki
Pertemuan tersebut, yang secara resmi disebut Formula 1 DHL Turkish Grand Prix 2020, berlangsung selama akhir pekan 13–15 November di sirkuit Istanbul Park, dan merupakan balapan yang keempat belas dari tujuh belas putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu 2020. Itu adalah Grand Prix Turki kedelapan yang diadakan sejak pelaksanaan balapan perdana selama musim 2005, dan yang pertama sejak musim 2011. Perlombaan sebelumnya tidak terjadi pada musim gugur. Tidak ada balapan undercard yang diadakan. Balapan ini didanai secara pribadi.
Musim 2020 sangat dipengaruhi oleh pandemi COVID-19. Sebagian besar rencana semula Grands Prix dibatalkan atau ditunda, mendorong badan pengelola olahraga, yaitu FIA, untuk berkolaborasi dengan pemangku kepentingan dalam menyusun kalender baru. Grand Prix Turki ditambahkan ke dalam jadwal pada akhir bulan Agustus. Balapan itu diadakan pada tanggal yang sama dengan Grand Prix Brasil, yang dibatalkan, yang sebelumnya akan berlangsung. Pada awalnya, direncanakan sebanyak 100.000 penonton bisa hadir. Namun, karena lonjakan COVID-19 kasus di negara tersebut, penyelenggara mengumumkan bahwa itu akan berlangsung tanpa penonton.
Tempatnya terletak di Tuzla, Istanbul, di pinggiran kota di sisi benua Asia Selat Bosporus. Balapan itu adalah Grand Prix yang pertama tahun ini yang berlangsung di luar benua Eropa. Perlombaan ini berlangsung dua minggu setelah babak sebelumnya di negara Italia, dan dua minggu sebelumnya babak berikutnya di negara Bahrain. Sementara tim telah membawa kargo mereka ke edisi sebelumnya, rencana untuk pertemuan tahun 2020 adalah menerbangkannya ke negara Turki.
Satu putaran sirkuit yang memiliki empat belas tikungan ini mengukur 5.338 kilometer (3.317 mi). Rekor putaran dibuat pada tahun 2005 oleh Juan Pablo Montoya dengan catatan waktu satu menit dan 24,770 detik, dengan kecepatan rata-rata 226,693 kilometer per jam (140,860 mph). Zona sistem pengurang hambatan (DRS) kedua ditambahkan di lintasan lurusan antara tikungan terakhir dan pertama, dengan tujuan untuk membantu menyalip. Titik deteksi didirikan setelah tikungan ketiga belas. Selama Grand Prix Turki 2011, hanya zona DRS yang terletak antara tikungan kesebelas dan kedua belas saja yang digunakan.
Tempat tersebut, yang sudah beberapa tahun tidak menjadi tuan rumah acara balapan besar, direnovasi menjelang balapan ini. Penghalang dan trotoar ditingkatkan, dan trek dilapis ulang. Tilke Engineers & Architects mengawasi pelapisan ulang. Penyelenggara Grand Prix berharap agar balapan ini akan mengarah pada balapan mendatang yang dijadwalkan untuk tempat tersebut, meskipun mereka tidak ingin mengadakannya selama bulan suci Ramadhan. Meskipun balapan tersebut populer di kalangan pesaing dan penonton televisi, namun rendahnya kehadiran secara langsung dan tingginya biaya penyelenggaraan balapan menjadi penyebab ketidakhadirannya dari delapan musim sebelumnya.
Sepuluh tim (masing-masing mewakili konstruktor yang berbeda) masing-masing memasukkan dua pembalap. Pembalap dan timnya sama dengan yang ada di daftar entri musim, tanpa pembalap pengganti tambahan, baik untuk balapan, atau pun untuk sesi latihan bebas. Kepala tim Scuderia Ferrari, yaitu Mattia Binotto, tidak hadir saat dia menguji kelayakan mengelola tim dari jarak jauh. Partisipasi tim Alfa Romeo menandai entri Grand Prix ke-500 oleh tim yang dijalankan oleh perusahaan Sauber Motorsport. Balapan itu juga merupakan entri Grand Prix ke-300 Red Bull Racing sebagai konstruktor. Tiga pembalap yang telah memenangkan edisi sebelumnya dimasukkan (Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, dan Sebastian Vettel).
Langkah-langkah jarak sosial diberlakukan, dan pekerja diwajibkan untuk selalu memakai masker. Tim Williams melakukan pergantian personel setelah beberapa pekerja dinyatakan positif SARS-CoV-2 atau menunjukkan kemungkinan gejala COVID-19, dengan 24 pekerja yang biasanya tetap di dalam pabrik menggantikan posisi rekan mereka yang absen di Grand Prix. Penjabat kepala tim, yaitu Simon Roberts, tidak hadir setelah dinyatakan positif mengidap virus corona. Mario Isola, kepala program ban Formula Satu Pirelli, dinyatakan positif terkena virus corona pada hari perlombaan, dan menjalani isolasi mandiri. Tiga pekerja yang lainnya dinyatakan positif terkena virus corona selama seminggu balapan berlangsung.