stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix F1 Belgia 1978
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Monako 1978 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1978 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Spanyol 1978 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Belgia 1977 | Grand Prix Belgia | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Belgia 1979 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 1970–1979 |
| --- | --- |
1970:  RSA  ESP  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  CAN  USA  MEX 
1971:  RSA  ESP  MON  NED  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  CAN  USA 
1972:  ARG  RSA  ESP  MON  BEL  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  CAN  USA 
1973:  ARG  BRA  RSA  ESP  BEL  MON  SWE  FRA  GBR  NED  GER  AUT  ITA  CAN  USA 
1974:  ARG  BRA  RSA  ESP  BEL  MON  SWE  NED  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  CAN  USA 
1975:  ARG  BRA  RSA  ESP  MON  BEL  SWE  NED  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  USA 
1976:  BRA  RSA  USW  ESP  BEL  MON  SWE  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  CAN  USA  JPN 
1977:  ARG  BRA  RSA  USW  ESP  MON  BEL  SWE  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  USA  CAN  JPN 
1978:  ARG  BRA  RSA  USW  MON  BEL  ESP  SWE  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  USA  CAN 
1979:  ARG  BRA  RSA  USW  ESP  BEL  MON  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  CAN  USA 
 ← 1960–1969  1970–1979  1980–1989 →
Grand Prix F1 Australia 1986

GP Australia 1986 merupakan balapan penutup musim Formula 1 1986 yang digelar di sirkuit Adelaide tanggal 26 Oktober 1986.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Alain Prost | McLaren-TAG | 82 | 1:54:20.388 | 4 | 9 |
| 2 | 6 |  Nelson Piquet | Williams-Honda | 82 | + 4.205 | 2 | 6 |
| 3 | 28 |  Stefan Johansson | Ferrari | 81 | + 1 Lap | 12 | 4 |
| 4 | 3 |  Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 81 | + 1 Lap | 16 | 3 |
| 5 | 4 |  Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | 80 | Habis bahan bakar | 10 | 2 |
| 6 | 11 |  Johnny Dumfries | Lotus-Renault | 80 | + 2 Lap | 14 | 1 |
| 7 | 25 |  René Arnoux | Ligier-Renault | 79 | + 3 Lap | 5 |   |
| 8 | 26 |  Philippe Alliot | Ligier-Renault | 79 | + 3 Lap | 8 |   |
| 9 | 14 |  Jonathan Palmer | Zakspeed | 77 | + 5 Lap | 21 |   |
| 10 | 19 |  Teo Fabi | Benetton-BMW | 77 | + 5 Lap | 13 |   |
| NC | 16 |  Patrick Tambay | Lola-Ford | 70 |  | 17 |   |
| Ret | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Honda | 63 | Ban | 1 |   |
| Ret | 7 |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 63 | Electrik | 19 |   |
| Ret | 2 |  Keke Rosberg | McLaren-TAG | 62 | Ban | 7 |   |
| NC | 22 |  Allen Berg | Osella-Alfa Romeo | 61 |  | 26 |   |
| Ret | 8 |  Derek Warwick | Brabham-BMW | 57 | Rem | 20 |   |
| Ret | 17 |  Christian Danner | Arrows-BMW | 52 | Mesin | 24 |   |
| Ret | 18 |  Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 50 | Mesin | 22 |   |
| Ret | 12 |  Ayrton Senna | Lotus-Renault | 43 | Mesin | 3 |   |
| Ret | 23 |  Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | 40 | Mekanik | 11 |   |
| Ret | 20 |  Gerhard Berger | Benetton-BMW | 40 | Mesin | 6 |   |
| Ret | 29 |  Huub Rothengatter | Zakspeed | 29 | Suspensi | 23 |   |
| Ret | 15 |  Alan Jones | Lola-Ford | 16 | Mesin | 15 |   |
| Ret | 24 |  Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 10 | Kecelakaan | 18 |   |
| Ret | 21 |  Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 2 | Transmisi | 25 |   |
| Ret | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 0 | Kecelakaan | 9 |   |
Grand Prix F1 Austria 1986

Grand Prix Austria 1986 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Österreichring pada 17 Agustus 1986. Ini adalah balapan kedua belas dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1986.
Balapan 52 lap dimenangkan oleh Alain Prost yang mengendarai McLaren-TAG, dengan pembalap Ferrari Michele Alboreto dan Stefan Johansson masing-masing di urutan kedua dan ketiga. Dengan penantang Kejuaraan Pembalap Nigel Mansell, Nelson Piquet dan Ayrton Senna yang semuanya tersingkir, Prost naik ke posisi kedua di Kejuaraan, dua poin di belakang Mansell.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Point |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Alain Prost | McLaren-TAG | 52 | 1:21:22.531 | 5 | 9 |
| 2 | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 51 | + 1 Lap | 9 | 6 |
| 3 | 28 |  Stefan Johansson | Ferrari | 50 | + 2 Lap | 14 | 4 |
| 4 | 15 |  Alan Jones | Lola-Ford | 50 | + 2 Lap | 16 | 3 |
| 5 | 16 |  Patrick Tambay | Lola-Ford | 50 | + 2 Lap | 13 | 2 |
| 6 | 17 |  Christian Danner | Arrows-BMW | 49 | + 3 Lap | 22 | 1 |
| 7 | 20 |  Gerhard Berger | Benetton-BMW | 49 | + 3 Lap | 2 |   |
| 8 | 29 |  Huub Rothengatter | Zakspeed | 48 | + 4 Lap | 24 |   |
| 9 | 2 |  Keke Rosberg | McLaren-TAG | 47 | Elektrik | 3 |   |
| 10 | 25 |  René Arnoux | Ligier-Renault | 47 | + 5 Lap | 12 |   |
| 11 | 21 |  Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 46 | + 6 Lap | 25 |   |
| Ret | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Honda | 32 | Halfshaft | 6 |   |
| Ret | 6 |  Nelson Piquet | Williams-Honda | 29 | Mesin | 7 |   |
| Ret | 18 |  Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 25 | Turbo | 18 |   |
| Ret | 19 |  Teo Fabi | Benetton-BMW | 17 | Mesin | 1 |   |
| Ret | 26 |  Philippe Alliot | Ligier-Renault | 16 | Mesin | 11 |   |
| Ret | 24 |  Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 13 | Suspensi | 19 |   |
| Ret | 23 |  Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | 13 | Kopling | 23 |   |
| Ret | 12 |  Ayrton Senna | Lotus-Renault | 13 | Mesin | 8 |   |
| Ret | 3 |  Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 12 | Turbo | 17 |   |
| Ret | 4 |  Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | 10 | Mesin | 20 |   |
| Ret | 11 |  Johnny Dumfries | Lotus-Renault | 9 | Mesin | 15 |   |
| Ret | 14 |  Jonathan Palmer | Zakspeed | 8 | Mesin | 21 |   |
| Ret | 22 |  Allen Berg | Osella-Alfa Romeo | 6 | Elektrik | 26 |   |
| Ret | 7 |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 2 | Mesin | 4 |   |
| DNS | 8 |  Derek Warwick | Brabham-BMW | 0 | Mobil dipakai Patrese | 10 |   |
Sumber:
Grand Prix F1 Italia 1987

| Grand Prix Italia 1987 |
| --- | --- | --- | --- |
 Lomba ke-11 dari 16 dalam Formula Satu musim 1987
 
Detail perlombaan
Tanggal:  6 September 1987
Nama resmi:  L Gran Premio d'Italia
Lokasi:  Autodromo Nazionale Monza, Monza
Sirkuit:  Permanent racing facility
Panjang sirkuit:  5.800 km (3.600 mi)
Jarak tempuh:  50 putaran, 290.00 km (181.00 mi)
Cuaca:  Dry
Posisi pole
| Pembalap |   Nelson Piquet |  Williams-Honda |  |
Waktu:  1:23.460
Putaran tercepat
| Pembalap |   Ayrton Senna |  Lotus-Honda |  |
Waktu:  1:26.796 putaran ke-49
Podium
| Pertama |   Nelson Piquet |  Williams-Honda |  |
| Kedua |   Ayrton Senna |  Lotus-Honda |  |
| Ketiga |   Nigel Mansell |  Williams-Honda |  |
Grand Prix Italia 1987 merupakan balapan F1 yang diselenggarakan di Autodromo Monza pada tanggal 6 September dan dimenangi oleh Nelson Piquet dari Williams F1.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim/Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 6 |  Nelson Piquet | Williams-Honda | 50 | 1:14:47.707 | 1 | 9 |
| 2 | 12 |  Ayrton Senna | Lotus-Honda | 50 | + 1.806 | 4 | 6 |
| 3 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Honda | 50 | + 49.036 | 2 | 4 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 50 | + 57.979 | 3 | 3 |
| 5 | 20 |  Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 50 | + 1:21.319 | 6 | 2 |
| 6 | 2 |  Stefan Johansson | McLaren-TAG | 50 | + 1:28.787 | 11 | 1 |
| 7 | 19 |  Teo Fabi | Benetton-Ford | 49 | + 1 Lap | 7 |   |
| 8 | 26 |  Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 48 | + 2 Lap | 19 |   |
| 9 | 10 |  Christian Danner | Zakspeed | 48 | + 2 Lap | 16 |   |
| 10 | 25 |  René Arnoux | Ligier-Megatron | 48 | + 2 Lap | 15 |   |
| 11 | 11 |  Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 47 | + 3 Lap | 14 |   |
| 12 (1) | 4 |  Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 47 | + 3 Lap | 24 |   |
| 13 (2) | 16 |  Ivan Capelli | March-Ford | 47 | + 3 Lap | 25 |   |
| 14 (3) | 3 |  Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 47 | + 3 Lap | 22 |   |
| 15 | 1 |  Alain Prost | McLaren-TAG | 46 | + 4 Lap | 5 |   |
| 16 | 24 |  Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 45 | + 5 Lap | 18 |   |
| Ret | 9 |  Martin Brundle | Zakspeed | 43 | Girboks | 17 |   |
| Ret | 30 |  Philippe Alliot | Lola-Ford | 37 | Spun Off | 23 |   |
| Ret | 23 |  Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 34 | Mesin | 20 |   |
| Ret | 18 |  Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 27 | Halfshaft | 13 |   |
| Ret | 22 |  Franco Forini | Osella-Alfa Romeo | 27 | Turbo | 26 |   |
| Ret | 21 |  Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 16 | Suspensi | 21 |   |
| Ret | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 13 | Turbo | 8 |   |
| Ret | 17 |  Derek Warwick | Arrows-Megatron | 9 | Elektrik | 12 |   |
| Ret | 8 |  Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 7 | Suspensi | 10 |   |
| Ret | 7 |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 5 | Mesin | 9 |   |
| DNQ | 32 |  Nicola Larini | Coloni-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 14 |  Pascal Fabre | AGS-Ford |   |  |  |   |
Grand Prix F1 Spanyol 1986

| Grand Prix Spanish 1986 |
| --- | --- | --- | --- |
 Lomba ke-2 dari 16 dalam Formula Satu musim 1986
Detail perlombaan
Tanggal:  13 April 1986
Nama resmi:  Gran Premio Tio Pepe de España
Lokasi:  Jerez, Jerez de la Frontera, Spain
Sirkuit:  Permanent racing facility
Panjang sirkuit:  4.218 km (2.62 mi)
Jarak tempuh:  72 putaran, 303.696 km (188.74 mi)
Cuaca:  Warm, dry and sunny
Posisi pole
| Pembalap |   Ayrton Senna |  Lotus-Renault |  |
Waktu:  1:21.605
Putaran tercepat
| Pembalap |   Nigel Mansell |  Williams-Honda |  |
Waktu:  1:27.176 putaran ke-65
Podium
| Pertama |   Ayrton Senna |  Lotus-Renault |  |
| Kedua |   Nigel Mansell |  Williams-Honda |  |
| Ketiga |   Alain Prost |  McLaren-TAG |  |
Grand Prix F1 Spanyol 1986 merupakan balapan F1 yang diselenggarakan di Jerez pada tanggal 13 April dan dimenangi oleh Ayrton Senna dari Lotus-Renault.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim/Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  Ayrton Senna | Lotus-Renault | 72 | 1:48:47.735 | 1 | 9 |
| 2 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Honda | 72 | + 0.014 | 3 | 6 |
| 3 | 1 |  Alain Prost | McLaren-TAG | 72 | + 21.552 | 4 | 4 |
| 4 | 2 |  Keke Rosberg | McLaren-TAG | 71 | + 1 Lap | 5 | 3 |
| 5 | 19 |  Teo Fabi | Benetton-BMW | 71 | + 1 Lap | 9 | 2 |
| 6 | 20 |  Gerhard Berger | Benetton-BMW | 71 | + 1 Lap | 7 | 1 |
| 7 | 18 |  Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 68 | + 4 Lap | 19 |   |
| 8 | 16 |  Patrick Tambay | Lola-Hart | 66 | + 6 Lap | 18 |   |
| Ret | 11 |  Johnny Dumfries | Lotus-Renault | 52 | Girboks | 10 |   |
| Ret | 3 |  Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 41 | Mesin | 12 |   |
| Ret | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Renault | 40 | Halfshaft | 8 |   |
| Ret | 17 |  Marc Surer | Arrows-BMW | 39 | Sistem BBM | 22 |   |
| Ret | 6 |  Nelson Piquet | Williams-Honda | 39 | Mesin | 2 |   |
| Ret | 8 |  Elio de Angelis | Brabham-BMW | 29 | Girboks | 15 |   |
| Ret | 25 |  René Arnoux | Ligier-Renault | 29 | Half Shaft | 6 |   |
| Ret | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 22 | Roda | 13 |   |
| Ret | 4 |  Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | 22 | Mesin | 20 |   |
| Ret | 22 |  Christian Danner | Osella-Alfa Romeo | 14 | Mesin | 23 |   |
| Ret | 28 |  Stefan Johansson | Ferrari | 11 | Rem | 11 |   |
| Ret | 21 |  Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 10 | Mesin | 21 |   |
| Ret | 7 |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 8 | Girboks | 14 |   |
| Ret | 23 |  Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | 1 | Differential | 24 |   |
| Ret | 14 |  Jonathan Palmer | Zakspeed | 0 | Kecelakaan | 16 |   |
| Ret | 15 |  Alan Jones | Lola-Hart | 0 | Kecelakaan | 17 |   |
| Ret | 24 |  Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 0 | Differential | 25 |   |
Ekek geling jawa

| Ekek geling jawa    |
| --- | --- |
Cissa thalassina 
  
Status konservasi


Terancam kritis
IUCN: 22724821 
 
Taksonomi

Kelas: Aves
Ordo: Passeriformes
Superfamili: Corvoidea
Famili: Corvidae
Genus: Cissa
Spesies: Cissa thalassina  Temminck, 1826
 
Tipe taksonomi: Cissa 
 
Ekek geling jawa merupakan burung endemik pada dataran rendah, biasanya memiliki habitat pada hutan tipe Montane Forest atau lebih rendah (submontane) dengan ketinggian 500-2000 mdpl. Burung ini ditemukan pada daerah Jawa Barat. Spesies ini belum termasuk ke dalam spesies yang dilindungi. Short-tailed Green Magpie ini sering dikatakan mirip dengan Green Magpie yang ditemukan di Kalimantan.
Morfologi

Burung ini memiliki panjang 31–33 cm (termasuk ekor), ekornya pendek dan bentuknya lurus tumpul, bulu jenggernya relatif pendek. Sayap lebih luas dan panjang dengan motif yang kurang jelas, matanya merah, bagian tungkai lebih panjang dan paruhnya panjang serta berwarna merah. Warna jambul hijau dengan struktur bulu yang pendek.
Habitat dan distribusi

Ekek geling jawa biasanya ditemukan pada hutan tipikal submontane dan montane forest dengan ketinggian antara 500–2000 m . Pada daerah Jawa Barat terdapat beberapa lokasi yang terekam sebagai tempat ditemukannya burung ekek geling jawa secara sering yaitu Gunung Halimun, Gunung Salak, Gunung Gede, dan Gunung Pangrango.
Status konservasi

Status konservasi dari burung ini adalah Critical Endangered. Hal tersebut dapat disebabkan dengan adanya penebangan hutan secara liar (deforestation), namun dalam satu decade trakhir penangkapan burung untuk dijual pada pasar menjadi ancaman utama untuk populasi burung ini. Populasi pada alam liar secara global tidak akan melebihi 100 ekor, dan sangat mungkin juga jumlahnya dibawah 50 individu.
Makanan

Ekek geling jawa memiliki nama lama Hunting Cissa, nama tersebut sangat sesuai mendeskripsikan sifatnya yang rakus di alam. Burung ekek geling jawa ini dapat ditemukan secara bersama-sama atau terkadang ditemukan sepasang. Tidak jarang juga burung ini ditemukan dekat dengan burung-burung lain. Makanan utama dari burung ini adalah serangga seperti kecoa, belalang, kumbang kecil, ulat (Lepidoptera), mereka juga sangat mungkin memakan vertebrata kecil lainnya.
Waktu perkembangbiakan

Meskipun data yang didapat sangat jarang diperkirakan waktu perkembangbiakan (breeding season) dari jenis burung ini adalah pada bulan-bulan yang basah dalam artian pada waktu-waktu yang memiliki kadar air tinggi atau sedang berada dalam musim hujan. Diperkirakan waktu tersebut adalah dari bulan Oktober hingga bulan April.
Grand Prix F1 Portugal 1986

Grand Prix Portugal 1986 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Estoril pada tanggal 21 September 1986. Ini adalah balapan keempat belas dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1986.
Perlombaan 70 lap dimenangkan oleh pembalap Inggris Nigel Mansell, mengendarai Williams-Honda. Ayrton Senna dari Brasil mengambil posisi terdepan di Lotus-Renault-nya, tetapi Mansell melewatinya di awal dan memimpin seluruh balapan, juga membuat putaran balapan tercepat. Senna bertahan di posisi kedua hingga ia kehabisan bahan bakar di lap terakhir dan turun ke posisi keempat, mempromosikan pembalap Prancis Alain Prost di McLaren-TAG ke posisi kedua dan rekan setim Mansell di Brazil Nelson Piquet ke posisi ketiga.
Kemenangan tersebut, yang kelima Mansell musim ini, memberinya keunggulan sepuluh poin di Kejuaraan Pembalap dengan dua balapan tersisa, dengan Piquet kedua dan Prost satu poin lagi di urutan ketiga. Kemalangan putaran terakhir Senna mengakhiri tantangannya untuk merebut gelar. Kemenangan tersebut juga mengamankan Kejuaraan Konstruktor untuk Williams, yang ketiga secara keseluruhan.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Point |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Honda | 70 | 1:37:21.900 | 2 | 9 |
| 2 | 1 |  Alain Prost | McLaren-TAG | 70 | + 18.772 | 3 | 6 |
| 3 | 6 |  Nelson Piquet | Williams-Honda | 70 | + 49.274 | 6 | 4 |
| 4 | 12 |  Ayrton Senna | Lotus-Renault | 69 | Habis bensin | 1 | 3 |
| 5 | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 69 | + 1 Lap | 13 | 2 |
| 6 | 28 |  Stefan Johansson | Ferrari | 69 | + 1 Lap | 8 | 1 |
| 7 | 25 |  René Arnoux | Ligier-Renault | 69 | + 1 Lap | 10 |   |
| 8 | 19 |  Teo Fabi | Benetton-BMW | 68 | + 2 Lap | 5 |   |
| 9 | 11 |  Johnny Dumfries | Lotus-Renault | 68 | + 2 Lap | 15 |   |
| 10 | 18 |  Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 67 | + 3 Lap | 21 |   |
| 11 | 17 |  Christian Danner | Arrows-BMW | 67 | + 3 Lap | 22 |   |
| 12 | 14 |  Jonathan Palmer | Zakspeed | 67 | + 3 Lap | 20 |   |
| 13 | 22 |  Allen Berg | Osella-Alfa Romeo | 63 | + 7 Lap | 27 |   |
| Ret | 7 |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 62 | Mesin | 9 |   |
| NC | 16 |  Patrick Tambay | Lola-Ford | 62 | + 8 Lap | 14 |   |
| Ret | 24 |  Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 60 | Girboks | 18 |   |
| Ret | 20 |  Gerhard Berger | Benetton-BMW | 44 | Melintir | 4 |   |
| Ret | 23 |  Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | 43 | Melintir | 16 |   |
| Ret | 2 |  Keke Rosberg | McLaren-TAG | 41 | Elektrik | 7 |   |
| Ret | 8 |  Derek Warwick | Brabham-BMW | 41 | Elektrik | 12 |   |
| Ret | 26 |  Philippe Alliot | Ligier-Renault | 39 | Mesin | 11 |   |
| Ret | 4 |  Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | 28 | Mesin | 23 |   |
| Ret | 3 |  Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 18 | Mesin | 19 |   |
| Ret | 15 |  Alan Jones | Lola-Ford | 10 | Melintir/Rem | 17 |   |
| Ret | 29 |  Huub Rothengatter | Zakspeed | 9 | Transmisi | 26 |   |
| Ret | 21 |  Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 8 | Mesin | 24 |   |
| Ret | 31 |  Ivan Capelli | AGS-Motori Moderni | 6 | Transmisi | 25 |   |
Sumber:
Grand Prix F1 Britania 1988

| Grand Prix Britania 1988 |
| --- | --- | --- | --- |
 Lomba ke-8 dari 16 dalam Formula Satu musim 1988
 
Detail perlombaan
Tanggal:  July 10 1988
Nama resmi:  Shell Oils British Grand Prix
Lokasi:  Silverstone Circuit, Silverstone, Great Britain
Sirkuit:  Permanent racing facility
Panjang sirkuit:  4.778 km (2.969 mi)
Jarak tempuh:  65 putaran, 310.570 km (192.979 mi)
Cuaca:  Wet and cool
Posisi pole
| Pembalap |   Gerhard Berger |  Ferrari |  |
Waktu:  1:10.133
Putaran tercepat
| Pembalap |   Nigel Mansell |  Williams-Judd |  |
Waktu:  1:23.308 putaran ke-48
Podium
| Pertama |   Ayrton Senna |  McLaren-Honda |  |
| Kedua |   Nigel Mansell |  Williams-Judd |  |
| Ketiga |   Alessandro Nannini |  Benetton-Ford |  |
Grand Prix Britania 1988 merupakan balapan F1 yang diselenggarakan di Sirkuit Silverstone pada tanggal 10 Juli dan dimenangi oleh Ayrton Senna dari McLaren.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Tim/Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 65 | 1:33:16.367 | 3 | 9 |
| 2 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Judd | 65 | + 23.344 | 11 | 6 |
| 3 | 19 |  Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 65 | + 51.214 | 8 | 4 |
| 4 | 15 |  Maurício Gugelmin | March-Judd | 65 | + 1:11.378 | 5 | 3 |
| 5 | 1 |  Nelson Piquet | Lotus-Honda | 65 | + 1:20.835 | 7 | 2 |
| 6 | 17 |  Derek Warwick | Arrows-Megatron | 64 | + 1 Lap | 9 | 1 |
| 7 | 18 |  Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 64 | + 1 Lap | 13 |   |
| 8 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Judd | 64 | + 1 Lap | 15 |   |
| 9 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 64 | + 1 Lap | 1 |   |
| 10 | 2 |  Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 64 | + 1 Lap | 10 |   |
| 11 | 36 |  Alex Caffi | Dallara-Ford | 64 | + 1 Lap | 21 |   |
| 12 | 33 |  Stefano Modena | Euro Brun-Ford | 64 | + 1 Lap | 20 |   |
| 13 | 29 |  Yannick Dalmas | Lola-Ford | 63 | + 2 Lap | 23 |   |
| 14 | 30 |  Philippe Alliot | Lola-Ford | 63 | + 2 Lap | 22 |   |
| 15 | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 63 | + 2 Lap | 19 |   |
| 16 | 4 |  Julian Bailey | Tyrrell-Ford | 63 | + 2 Lap | 24 |   |
| 17 | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 62 | Habis bensin | 2 |   |
| 18 | 25 |  René Arnoux | Ligier-Judd | 62 | + 3 Lap | 25 |   |
| 19 | 21 |  Nicola Larini | Osella | 60 | Habis bensin | 26 |   |
| Ret | 20 |  Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 38 | Transmisi | 12 |   |
| Ret | 16 |  Ivan Capelli | March-Judd | 34 | Alternator | 6 |   |
| Ret | 11 |  Alain Prost | McLaren-Honda | 24 | Handling | 4 |   |
| Ret | 3 |  Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 14 | Mesin | 17 |   |
| Ret | 22 |  Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 9 | Kopling | 14 |   |
| Ret | 14 |  Philippe Streiff | AGS-Ford | 8 | Sayap rusak | 16 |   |
| Ret | 24 |  Luis Perez-Sala | Minardi-Ford | 0 | Suspensi | 18 |   |
| DNQ | 32 |  Oscar Larrauri | Euro Brun-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 9 |  Piercarlo Ghinzani | Zakspeed |   |  |  |   |
| DNQ | 26 |  Stefan Johansson | Ligier-Judd |   |  |  |   |
| DNQ | 10 |  Bernd Schneider | Zakspeed |   |  |  |   |
| DNPQ | 31 |  Gabriele Tarquini | Coloni-Ford |   |   |  |   |
Sumber:
Grand Prix F1 Amerika Serikat 1979

Grand Prix F1 Amerika Serikat 1979 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Watkins Glen pada tanggal 7 Oktober 1979. Balapan ini merupakan balapan ke-15 dan terakhir dalam musim 1979. Balapan ini dimenangkan oleh Gilles Villeneuve dari tim Ferrari.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Ban | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  Gilles Villeneuve | Ferrari | M  | 59 | 1:52:17.734 | 3 | 9 |
| 2 | 16 |  René Arnoux | Renault | M  | 59 | + 48.787 | 7 | 6 |
| 3 | 3 |  Didier Pironi | Tyrrell-Ford | G  | 59 | + 53.199 | 10 | 4 |
| 4 | 18 |  Elio de Angelis | Shadow-Ford | G  | 59 | + 1:30.512 | 20 | 3 |
| 5 | 9 |  Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | G  | 59 | + 1:41.259 | 14 | 2 |
| 6 | 7 |  John Watson | McLaren-Ford | G  | 58 | + 1 putaran | 13 | 1 |
| 7 | 14 |  Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | G  | 54 | + 5 putaran | 23 |  |
| Ret | 6 |  Nelson Piquet | Brabham-Ford | G  | 53 | Transmisi | 2 |  |
| Ret | 33 |  Derek Daly | Tyrrell-Ford | G  | 52 | Melintir | 15 |  |
| Ret | 11 |  Jody Scheckter | Ferrari | M  | 48 | Ban | 16 |  |
| Ret | 29 |  Riccardo Patrese | Arrows-Ford | G  | 44 | Suspensi | 19 |  |
| Ret | 27 |  Alan Jones | Williams-Ford | G  | 36 | Wheel | 1 |  |
| Ret | 22 |  Marc Surer | Ensign-Ford | G  | 32 | Mesin | 21 |  |
| Ret | 28 |  Clay Regazzoni | Williams-Ford | G  | 29 | Kecelakaan | 5 |  |
| Ret | 5 |  Ricardo Zunino | Brabham-Ford | G  | 25 | Melintir | 9 |  |
| Ret | 15 |  Jean-Pierre Jabouille | Renault | M  | 24 | Mesin | 8 |  |
| Ret | 20 |  Keke Rosberg | Wolf-Ford | G  | 20 | Kecelakaan | 12 |  |
| Ret | 8 |  Patrick Tambay | McLaren-Ford | G  | 20 | Mesin | 22 |  |
| Ret | 4 |  Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | G  | 18 | Kecelakaan | 11 |  |
| Ret | 1 |  Mario Andretti | Lotus-Ford | G  | 16 | Girboks | 17 |  |
| Ret | 2 |  Carlos Reutemann | Lotus-Ford | G  | 6 | Melintir | 6 |  |
| Ret | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Ford | G  | 3 | Melintir | 4 |  |
| Ret | 25 |  Jacky Ickx | Ligier-Ford | G  | 2 | Melintir | 24 |  |
| Ret | 35 |  Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | G  | 0 | Melintir | 18 |  |
| DNQ | 36 |  Vittorio Brambilla | Alfa Romeo | G  |  |  |  |  |
| DNQ | 30 |  Jochen Mass | Arrows-Ford | G  |  |  |  |  |
| DNQ | 17 |  Jan Lammers | Shadow-Ford | G  |  |  |  |  |
| DNQ | 31 |  Héctor Rebaque | Rebaque-Ford | G  |  |  |  |  |
| DNQ | 19 |  Alex Ribeiro | Fittipaldi-Ford | G  |  |  |  |  |
| DNQ | 24 |  Arturo Merzario | Merzario-Ford | G  |  |  |  |  |
Sumber: