stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
USS Saratoga (CV-3)

Untuk kapal lain dengan nama serupa, lihat USS Saratoga.
| --- | --- |
Saratoga pada tahun 1942.
Sejarah
Amerika Serikat
Nama:  USS Saratoga
Asal nama:  Pertempuran Saratoga
Dipesan:   1917 (sebagai kapal penjelajah tempur)  1922 (sebagai kapal induk) 
Pembangun:  New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey
Pasang lunas:  25 September 1920
Diluncurkan:  7 April 1925
Mulai berlayar:  16 November 1927
Reklasifikasi:  1 Juli 1922 menjadi kapal induk
Dicoret:  15 Agustus 1946
Identifikasi:  Nomor lambung: CC-3, kemudian CV-3
Julukan:  Sara Maru, Sister Sara
Penghargaan:  8 bintang jasa
Nasib:  Tenggelam dalam tes bom atom pada 25 Juli 1946
Ciri-ciri umum (ketika jadi)
Kelas dan jenis:  Kapal induk kelas-Lexington
Berat benaman:  36.000 ton panjang (37.000 t) (standar)  43.055 ton panjang (43.746 t) (muat penuh)
Panjang:  888 ft (270,7 m)
Lebar:  106 ft (32,3 m)
Sarat air:  30 ft 5 in (9,3 m) (muat penuh)
Tenaga:  180.000 shp (130.000 kW)  16 buah pendidih tuba air White & Foster
Pendorong:  4 poros  4 set turbo-electric drive
Kecepatan:  3.325 knot (6.158 km/h; 3.826 mph)
Jangkauan:  10.000 nmi (19.000 km; 12.000 mi) pada 10 knot (19 km/h; 12 mph)
Awak kapal:  2.791 orang (termasuk personel penerbangan) pada 1942
Senjata:  4 meriam ganda kaliber 8-inci (203 mm)/55  12 meriam anti-udara tunggal 5-inci (127 mm)/25 cal guns
Pelindung:  Sabuk: 5–7 in (127–178 mm)  Geladak: 75–2 in (1.905–51 mm)  Turet senjata: 75 in (1.905 mm)  Sekat: 5–7 in (127–178 mm)
Pesawat yang  diangkut:  78 pesawat
Fasilitas penerbangan:  1 katapel pesawat terbang
USS Saratoga (CV-3) merupakan kapal induk kelas  Lexington milik Amerika Serikat yang dibangun pada tahun 1920-an. Sama dengan kakaknya, yakni Lexington, mereka awalnya dibangun untuk menjadi kapal penjelajah tempur. Namun karena diberlakukannya Traktat Angkatan Laut Washington, maka mereka dijadikan kapal induk. Mereka berdua pun menjadi kapal-kapal induk kedua dan ketiga yang dibuat oleh Angkatan Laut Amerika Serikat. Saratoga, bersama Enterprise dan Ranger, menjadi tiga kapal induk pra-Perang Dunia II yang selamat dari serangan dadakan Jepang terhadap Pearl Harbor, Hawaii.
Konstruksi

Konsep “setengah kapal penjelajah, setengah kapal tempur” merupakan ide baru untuk Angkatan Laut Amerika Serikat. Enam kapal ini akan memiliki baterai utama 10x meriam 14-inci dan memiliki bobot mati 34.300 ton dengan kecepatan 35 knot. Konsepnya adalah untuk mengalahkan cruiser negara lain dan menggunakan taktik "hit-and-run" melawan "super dreadnoughts" dari PD I. Di atas kertas, cruiser kelas Lexington dapat menahan super dreadnoughts seperti kelas Bayern dari Jerman.
Pada akhir Perang Dunia I, konsep tersebut masih di atas kertas, baterai meriam kelas C-1 direvisi menjadi 8 x meriam 16-inci dan lebih banyak berlapis baja yang berarti mengurangi kecepatan. Kapal kelas-C mulai dikerjakan pada Agustus 1920 hingga 1921. Sebenarnya, Angkatan Laut Amerika Serikat awalnya mempunyai program pembangunan enam kapal penjelajah tempur pada 1916, kapal ini akan diberi nama dari enam fregat pertama Angkatan Laut Amerika Serikat. Namun Traktat Angkatan Laut Washington melarang pembuatan kapal perang besar, sehingga semua konstruksi enam kapal penjelajah tempur Amerika Serikat ini dihentikan pada awal 1922.
Traktat Angkatan Laut Washington hanya memperbolehkan konversi dua kapal induk dari kapal penjelajah tempur kelas Lexington yang sudah dalam proses konstruksi. Rangka kapal yang sudah diletakkan di Camden menjadi Saratoga sementara Lexington dibuat di Quincy, Massachusetts. Rangka kapal yang dikonstruksi untuk USS Constellation, USS Ranger, USS Constitution dan USS United States akhirnya dibatalkan dan dibuang. Perjanjian ini melarang pembuatan kapal dengan bobot 33.000 ton, Saratoga secara resmi memiliki bobot mati tidak lebih dari itu, akan tetapi berat temput penuhnya akan menjadi 43.500 ton. Pembuatan USS Saratoga menghabiskan biaya $43.856.492.59.
Konstruksi > Lambung kapal

Saratoga memiliki lambung baja dan dek penerbangannya (yang diperpanjang) memiliki panjang 888 kaki. Lambungnya tidak diubah dari desain aslinya sebagai kapal penjelajah tempur sepanjang 830 kaki, dan menguntungkan Saratoga dalam hal kecepatan dan manuverabilitas. Dek penerbangannya sesuai dengan desain memiliki panjang 874 kaki dan dipatri ke lambung bajanya, ditutupi bagian atasnya dengan papan kayu untuk mengurangi total beratnya. Deknya memiliki lebar 111 kaki 9 inci sementara draft-nya 31kaki. Papan kayunya ditutupi dengan dempul dan kemudian dicat.
Dimensi lambung memungkinkan dibuatnya hangar besar yang terhubung dengan tempat penyimpanan amunisi, semuanya harus tersusun rapi di sekitar turbin dan pendidih. Desain cerobong asap asli diganti untuk membuat cerobong asap dapat diposisikan di sebelah kanan kapal, di belakang superstruktur islan besar. Akan tetapi, desain ini mengakibatkan kapal induk sedikit miring ke kanan.
Dek penerbangannya cukup untuk pengoperasian pesawat, akan tetapi lebarnya hanya memungkinkan satu peluncuran dan pendaratan pesawat dalam sekali waktu. Dengan desain ini, Saratoga dapat mengangkut 90 pesawat, tetapi normalnya hanya membawa 83 pesawat. Untuk memindahkan pesawat dari hangar ke dek penerbangan, dua elevator dek dipasang. Karena dek penerbangannya lebih pendek dari landasan biasanya, peluncuran pesawat dibantu dengan ketapel.
Konstruksi > Propulsi

Saratoga dilengkapi dengan delapan mesin penggerak listrik turbo General Electric, dua untuk setiap poros penggerak baling-baling. Mereka menghasilkan 180.000 shaft horsepower yang mampu memberikan kecepatan 33,25 knot (61,58 km/h; 38,26 mph), tetapi selama ujicobanya, kapal induk ini dapat mencapai kecepatan 34,99 knot – walaupun tidak diketahi apakah rekor ini terjadi pada saat berat benamannya total atau tidak. Untuk menghasilkan tenaga sebesar itu, kapal ini memiliki 16 buah pendidih White & Foster untuk menghasilkan cukup uap yang diperlukan. Kapal ini dapat berlayar sejauh 10.000 mil laut (19.000 km; 12.000 mi) pada kecepatan 10 knot (19 km/h; 12 mph). Kapal ini dapat mencapai 9.910 nmi (18.350 km; 11.400 mi) pada kecepatan 10,7 knot (19,8 km/h; 12,3 mph) dengan 4.540 ton panjang (4.610 t) minyak.
Konstruksi > Persenjataan

Untuk pertahanan dirinya, Saratoga dipersenjatai dengan empat meriam 8 inci, 200mm/kaliber 55 terpasang ganda dan 12 meriam Mk10 5 inci, 130mm/kaliber 25 terpasang tunggal. Persenjataan sekundernya adalah delapan merian kaliber .50 terpasang tunggal. Aransemen ini diharapkan cukup untuk melindungi Saratoga terhadap kapal permukaan musuh, dan saratoga dianggap tidak memerlukan kapal kawal sama sekali. Akan tetapi pada dasarnya, kapal induk tidak desain untuk menghadapi kapal permukaan secara langsung sehingga meriam 8 inci tidaklah solusi praktis. Setelah beberapa pengalaman perang, seluruh platform persejataanya ditinjau dan direvisi. Pertahanan tambahannya termasuk sabuk lapis baja sepanjang garis air dengan ketebalan 5 hingga 7 inci. Untuk melindungi islan, plat baja 3inci digunakan dan di atas roda kemudi dipasangi dengan lerengan lapis baja setebal 4,5 inci.
Konstruksi > Kru

Awaknya terdiri dari 2.212 opsir dan personel tamtama ditambah dengan kru penerbangan selama waktu damai, tetapi pada 1942, kapal ini memiliki sekitar 3.300 awak, tidak termasuk para pilotnya. Saratoga mendapatkan awak dan skuadron pesawat baru dan berlayar dari Philadelphia pada 6 Januari 1928 untuk memulai pelayaran "shake down" di Karibia. Saratoga bergabung dengan armada bersama Lexington. Kelas ini menjadi standar pengembangan kapal induk di semua Angkatan Laut di seluruh dunia; Saratoga dan kakaknya bergerak lebih cepat dan membawa lebih banyak pesawat jika dibandingkan dengan kapal induk lainnya pada masa itu, termasuk kapal induk milik Jepang.
Masa pelatihan

Saratoga menghabiskan sebagian besar waktunya bersama armada untuk melakukan latihan yang didesain untuk menguraikan definisi peran kapal induk dalam peprangan di masa yang akan datang. Bersama kakaknya, ia bergabung dengan armada dan berlatih penyerangan ke Terusan Panama dan Pearl harbour. Saratoga membantu pengembangan taktik penyerangan cepat kapal induk yang menggunakan kapal perusak dan kapal penjelajah sebagai pelindung, walaupun tidak berguna bagi kapal tempur yang ada pada saat itu karena terbukti terlalu lamban untuk angkatan bergerak. Pejabat Angkatan Laut mengerti bahwa kapal induk merupakan target msush yang paling berhaga, sehingga pelatihan terus dilakukan untuk mengembangkan taktik dalam melindungi kapal induk.
Antara 1931 hingga 1941 Saratoga berpangkalan di San Diego Naval Base di California. Perumahan di sisi pelabuhan mengijinkan keluarga pelaut untuk tinggal di sekitar pelabuhan. Bahan bakar dan peralatan logistik disimpan di dok sebelahnya. Untuk overhaul normal, Saratoga akan berlayar ke Bremerton Navy Yard di Washington. Saratoga berada di perairan Hawaii hingga 1933 ketika Jepang mulai menyerang kapal di perairan China. Saratoga kembali ke Karibia untuk pelatihan pada 1934 dan kembali ke Pasifik melalui Terusan Panama untuk permasalahan Armada di area tersebut selama 1935. Kapal ini kembali ke San Diego dan kembali berlatih di perairan Hawaii pada 1938 dan selama Fleet Problem XIX; dia melancarkan serangan kejutan ke Pearl Harbor sebagai latihan pada 100 mil dari Oahu dan ternyata armada di Pearl Harbor sama sekali tidak siap. Ironisnya pelajaran ini dengan cepat terlupakan.
Pada 6 Januari 1941 Saratoga memasuki Bremerton Navy Yard untuk modernisasi. Dek penerbangannya diperlebar dan bagian depannya dibentuk ulang. Sebuah blister torpedo ditambahkan pada sisi kanan kapal. Kapal ini dipasangi dengan sistem radar RCA CXAM-1 generasi pertama yang telah dikembangkan. Radar ini tidak hanya dapat mendeteksi jarak pesawat yang datang, tetapi juga ketinggian dan jumlah pesawat di grup penerbangan. Hingga titik ini, kebanyakan kapal permukaan dapat mendeteksi satu pesawat pada jarak 50 mil, beberapa pada jarak 100 mil. Kapal permukaan besar dapat dideteksi pada jarak 15 mil. Reparasi Saratoga selesai pada April 1941 dan dia tetap berada diperairan Hawaii hingga reparasi dok kering yang sudah dijadwalkan pada November 1941 di Puget Sound, Bremerton Navy Yard. Saratoga pun kembali ke San Diego pada 7 Desember 1941.
Saratoga menerima berita serangan kejutan Jepang di Pearl dan dia dengan cepat dimuati dengan perlengkapan, amunisi dan bom ekstra bersama dengan awak tambahan. Tujuan serangan Jepang adalah untuk menyerang kapal induk yang berada di dok, tetapi gagal karena pada saat itu tidak ada kapal induk yang berada di sana. Sabagai tambahan, tempat penyimpanan bahan bakar tidak tersentuh oleh serangan Jepang. Walaupun serangan tersebut menyebabkan kerugian besar bagi armada Pasifik, Jepang tidak membahayakan aset vital Amerika Serikat, yakni kapal induk mereka.
Penghargaan

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|    |       |  |
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| American Defense Service Medal dengan jepitan "Fleet" | Asiatic-Pacific Campaign Medal dengan 8 bintang jasa | World War II Victory Medal |
Catatan kaki

1 2  Friedman 1983, hal. 390
↑  Anderson & Baker, hal. 313
Pranala luar

Asosiasi USS Saratoga
Menyelam ke U.S.S. Saratoga
| l b Kapal penjelajah tempur kelas Lexington /  Kapal induk kelas Lexington |
| --- | --- |
Kapal penjelajah tempurX:  Lexington  Constellation  Saratoga  Ranger  Constitution  United States 
Kapal indukC:  Lexington  Saratoga 
 C: Dirubah jadi kapal induk karena Washington Naval Treaty  X: Dibatalkan karena Washington Naval Treaty 
 Didahului oleh: USS Langley  DIsusul oleh: USS Ranger 
 Daftar kapal penjelajah tempur Angkatan Laut Amerika Serikat  Daftar Kapal induk Angkatan Laut Amerika Serikat 
| Kapal Induk Amerika Serikat |
| --- | --- |
Kelas Langley:   USS Langley (CV-1) 
Kelas Lexington:   USS Lexington (CV-2) •  USS Saratoga (CV-3) 
Kelas Ranger:   USS Ranger (CV-4) 
Kelas Yorktown:   USS Yorktown (CV-5) •  USS Enterprise (CV-6) •  USS Hornet (CV-8) 
Kelas Wasp:   USS Wasp (CV-7) 
Kelas Essex:   USS Essex •  USS Yorktown (CV-10) •  USS Interpid •  USS Hornet (CV-12) •  USS Franklin •  USS Ticonderoga (CV-14) •  USS Randolph •  USS Lexington (CV-16) •  USS Bunker Hill •  USS Wasp (CV-18) •  USS Hancock •  USS Bennington •  USS Boxer •  USS Bon Homme Richard •  USS Leyte •  USS Kearsarge •  USS Oriskany •  USS Reprisal •  USS Antietam •  USS Princeton (CV-37) •  USS Shangri-la •  USS Lake Champlain •  USS Tarawa (CV-40) •  USS Valley Forge •  USS Iwo Jima •  USS Phipippine Sea 
Kelas Independence:   USS Independence (CVL-22) •  USS Princeton (CVL-23) •  USS Belleau Wood •  USS Cowpens •  USS Monterey •  USS Langley (CVL-27) •  USS Cabot •  USS Bataan •  USS San Jacinto 
Kelas Midway:   USS Midway •  USS Franklin D. Roosevelt •  USS Coral Sea 
Kelas Saipan:   USS Saipan •  USS Wright 
Kelas United States:   USS United States 
Kelas Forrestal:   USS Forrestal •  USS Saratoga (CV-60) •  USS Ranger (CV-61) •  USS Independence (CV-62) •  
Kelas Kitty Hawk:   USS Kitty Hawk •  USS Constellation •  USS America 
Enterprise:   USS Enterprise (CVN-65) 
Kelas John F. Kennedy:   USS John F. Kennedy 
Kelas Nimitz:   USS Nimitz •  USS Dwight D. Eisenhower •  USS Carl Vinson •  USS Theodore Roosevelt •  USS Abraham Lincoln •  USS George Washington •  USS John C. Stennis •  USS Harry S. Truman •  USS Ronald Reagan •  USS George H.W. Bush
The Heart Wants What It Wants

"The Heart Wants What It Wants" adalah lagu oleh penyanyi asal Amerika Serikat, Selena Gomez. Lagu ini dirilis pada 6 November 2014, melalui Hollywood Records, sebagai single utama dan satu-satunya dari album kompilasi For You (2014). Lagu ini ditulis oleh Gomez, Antonina Armato, David Jost dan Tim James. Armato dan James, yang secara kolektif membentuk duo produksi Rock Mafia, juga memproduksi lagu ini. Lagu ini mid-tempo pop dan R&B dengan irama elektropop minimal, musik video lagu ini ditayangkan perdana pada tanggal 6 November 2014, bersamaan dengan pemutaran perdana lagu. Lagu ini merupakan rilis terakhir Gomez di bawah label Hollywood.
Para kritikus musik kebanyakan memuji konten lirik, produksi, vokal dan arah baru Gomez. Lagu ini mencapai nomor enam di Billboard Hot 100. Lagu ini juga mencapai nomor enam di Kanada dan memuncak dalam 40 besar di enam belas negara, termasuk Australia, Belgia, Selandia Baru dan Inggris.
Latar belakang

Gomez berkata tentang lagu ini, "Dan ini juga langkah bagi saya untuk katakanlah seperti, 'Oke, ini yang akan saya katakan, dan saya perlu mengatakannya ketika saya sudah siap' [...] Dan saya pikir setelah sekian lama, ini adalah cara yang sempurna untuk mengakhiri tahun, ini adalah cara yang sempurna untuk mengakhiri sebuah bab, inilah yang akan saya katakan tentang setiap orang yang telah menilai saya di setiap keputusan yang saya buat, untuk setiap orang, [dan] hati yang dinilai atas sesuatu yang telah dilakukan, dan sekarang saya hanya ingin melepaskannya," kata Gomez dalam sebuah wawancara dengan Ryan Seacrest di 102,7 KIIS FM saat pemutaran perdana "The Heart Wants What It Wants". Di hari pertama di radio, lagu ini memiliki 10,061 juta pendengar.
Musik video

Musik video direkam dalam warna hitam putih di California dan disutradarai oleh Dawn Shadforth satu tahun sebelum lagu dirilis. Video ini menerima lebih dari 9 juta penonton dalam 24 jam pertama. Aktor Shiloh Fernandez muncul dalam musik video sebagai kekasih Gomez.
International Business Times edisi Inggris menyebut video ini "bermuatan emosional". Artis Direct menulis bahwa video ini berisi "pembukaan visual yang menyakitkan, kuat dan emosional."
Daftar lagu

Unduhan digital
"The Heart Wants What It Wants" – 3:47
Unduhan digital – remixes
"The Heart Wants What It Wants" (DJ Kue Remix) – 4:34
"The Heart Wants What It Wants" (DJ Kue Alternate Remix) – 4:28
"The Heart Wants What It Wants" (Cosmic Dawn Club Mix) – 6:57
"The Heart Wants What It Wants" (Cosmic Dawn Remix Edit) – 4:32
"The Heart Wants What It Wants" (Cosmic Dawn Club Mix) [Instrumental] – 6:57
"The Heart Wants What It Wants" (Ruff Loaderz Remix) – 5:19
"The Heart Wants What It Wants" (Ruff Loaderz Radio Remix) – 3:35
"The Heart Wants What It Wants" (Ultimix by Mark Roberts) – 5:49
Insiri, Biak Barat, Biak Numfor

| Insiri |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Papua
Kabupaten: Biak Numfor
Distrik: Biak Barat
Kode Kemendagri: 91.06.08.2021 
Insiri adalah salah satu kampung di Distrik Biak Barat, Kabupaten Biak Numfor, Papua, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Distrik Biak Barat, Kabupaten Biak Numfor, Papua |
| --- | --- |
Kampung:  Ampunbukor  Andei  Asarkir  Asaryendi  Banasrares  Dedifu  Dousi  Insiri  Kababur  Kanaan  Karnindi  Mamoribo  Marisen  Opuri  Rarsbari  Sopendo  Sopendo Sup Karkir  Sosmai  Sumbinya  Warberik  Wasyai  Yomdori
The Emperor of the Moon

| The Emperor of the Moon |
| --- | --- |
Penulis: Aphra Behn
Pementasan perdana: Maret 1687
Pentas perdana: Dorset Garden Theatre, London
Bahasa asli: Inggris
Genre: Komedi Restorasi
The Emperor of the Moon adalah farce Restorasi yang ditulis oleh Aphra Behn pada tahun 1687, berdasarkan commedia dell'arte Italia. Ini merupakan drama ke-2 Behn yang paling sukses (setelah The Rover), mungkin karena ringannya plot dan musik serta hiburan spektakuler yang menyertainya. Musiknya saat ini sebagian besar sudah hilang. Drama tersebut tidak dibuat seperti opera besar, karena produser tidak mau membiayai opera yang mahal setelah kegagalan Albion dan Albanius karya Dryden. Rencananya adalah membuat penonton kembali ke teater dan menghadiri tontonan mini The Emperor of the Moon yang terjangkau.
Ini pertama kali dipentaskan di Dorset Garden Theatre oleh United Company. Pemeran aslinya antara lain Cave Underhill sebagai Dr Baliardo, Anthony Leigh sebagai Scaramouch, Thomas Jevon sebagai Harlequin, Sarah Cooke sebagai Elvira dan Katherine Corey sebagai Mopsophil.
Pranala luar

The Works of Aphra Behn, Volume III by Aphra Behn di Proyek Gutenberg
Buku audio domain publik The Emperor of the Moon di LibriVox
Templat:Aphra Behn
Make Way for Tomorrow

| Make Way for Tomorrow |
| --- | --- |
Poster asli
Sutradara: Leo McCarey
Produser: Leo McCarey Adolph Zukor
Ditulis oleh: Viña Delmar
Berdasarkan: The Years Are So Long oleh Josephine Lawrence
Pemeran: Victor Moore Beulah Bondi
Penata musik: George Antheil Victor Young
Sinematografer: William C. Mellor
Penyunting: LeRoy Stone
Perusahaan produksi: Paramount
Distributor: Paramount Pictures
Tanggal rilis:  09 Mei 1937 (1937-05-09)    
Durasi: 92 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Make Way for Tomorrow adalah sebuah film drama Amerika tahun 1937 garapan Leo McCarey. Alurnya berkisah tentang sepasang lansia (Victor Moore dan Beulah Bondi) yang terpaksa berpisah saat mereka kehilangan rumah mereka dan tak ada dari lima anak mereka yang merawat keduanya.
Film tersebut ditulis oleh Viña Delmar, dari sebuah drama karya Helen dan Noah Leary, yang berdasarkan pada novel The Years Are So Long karya kolumnis nasihat Josephine Lawrence.
Pada 2010, film tersebut terpilih untuk penyajian oleh Pendaftaran Film Nasional Perpustakaan Kongres Amerika Serikat.
Pranala luar

Make Way for Tomorrow di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Make Way for Tomorrow di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
Make Way for Tomorrow di Allmovie (dalam bahasa Inggris)
Esay tentang film tersebut oleh Tag Gallagher di The Criterion Collection
| l b Film yang disutradarai oleh Leo McCarey |
| --- | --- |
 Wild Company (1930)  Let's Go Native (1930)  Part Time Wife (1930)  Indiscreet (1931)  The Kid from Spain (1932)  Duck Soup (1933)  Six of a Kind (1934)  Belle of the Nineties (1934)  Ruggles of Red Gap (1935)  The Milky Way (1936)  Make Way for Tomorrow (1937)  The Awful Truth (1937)  Love Affair (1939)  Once Upon a Honeymoon (1942)  Going My Way (1944)  The Bells of St. Mary's (1945)  Good Sam (1948)  My Son John (1952)  An Affair to Remember (1957)  Rally Round the Flag, Boys! (1958)  Satan Never Sleeps (1962)
The Empress Wu Tse-tien (film 1939)

| The Empress Wu Tse-Tien |
| --- | --- |
Sutradara: Fang Peilin
Produser: Zhang Shankun
Ditulis oleh: Ke Ling
Pemeran: Gu Lanjun Yin Xiucen Huang Naishuang Li Ming Liang Xin
Penata musik: Huang Yijun
Sinematografer: Yu Xingsan
Penyunting: Xu Ming
Perusahaan produksi: Xinhua Film Company
Tanggal rilis:  1939 (1939)    
Negara: Republik Tiongkok (1912–1949)
Bahasa: Mandarin
The Empress Wu Tse-Tien (Hanzi tradisional: 武則天; Hanzi sederhana: 武则天; Pinyin: Wǔ Zétiān) adalah film sejarah Tiongkok tahun 1939 yang didasarkan pada kehidupan Wu Zetian, satu-satunya wanita yang menjadi kaisar dalam sejarah Tiongkok. Disutradarai oleh Fang Peilin, film ini dibintangi oleh Gu Lanjun sebagai karakter judul.
Pemeran

Gu Lanjun
Yin Xiucen
Huang Naishuang
Li Ming
Liang Xin
Pranala luar

The Empress Wu Tse-tien di IMDb (dalam bahasa Inggris)
The Empress Wu Tse-tien tersedia untuk unduhan gratis di Internet Archive
Luis Alcoriza

| Luis Alcoriza |
| --- | --- |

Lahir: (1918-09-05)5 September 1918 Badajoz, Extremadura, Spanyol
Meninggal: 3 Desember 1992(1992-12-03) (umur 74) Cuernavaca, Morelos, Meksiko
Tahun aktif: 1946–1989

   
Luis Alcoriza de la Vega (5 September 1918 – 3 Desember 1992) adalah seorang pemeran, sutradara dan penulis latar Meksiko.
Alcoriza lahir di Spanyol dan membangun dirinya sendiri di Meksiko dari tahun 1940. Film 1962-nya Tlayucan dinominasikan pada Academy Award untuk Film Berbahasa Asing Terbaik. Film 1987-nya Life Is Most Important masuk dalam Festival Film Internasional Moskwa ke-15.
Filmografi > Penulis latar

1946: El ahijado de la muerte
1947: Una extraña mujer
1948: Nocturne of Love
1948: Enrédate y verás
1948: Flor de caña
1949: Negra consentida
1949: Los amores de una viuda
1949: El gran calavera
1949: Un cuerpo de mujer
1950: Tú, solo tú
1950: La liga de las muchachas
1950: Hipólito el de Santa
1950: Mala hembra
1950: Si me viera don Porfirio
1950: Huellas del pasado
1950: Los olvidados
1951: La hija del engaño
1951: Los enredos de una gallega
1951: Canasta uruguaya
1951: Anillo de compromiso
1952: Hambre nuestra de cada día
1952: Carne de presidio
1953: El Bruto
1953: No te ofendas, Beatriz
1953: Él
1954: La ilusión viaja en tranvía
1954: La visita que no tocó el timbre
1954: Sombra verde
1955: ...Y mañana serán mujeres
1955: La vida no vale nada
1955: El río y la muerte
1956: The King of Mexico
1956: El inocente
1956: La muerte en este jardín
1957: Morir de pie
1958: A media luz los tres
1958: Escuela de rateros
1959: El cariñoso
1959: El hombre de alazán
1959: Los ambiciosos
1959: El toro negro
1960: Los jóvenes
1961: Guantes de oro
1961: ¡Suicídate, mi amor!
1962: El ángel exterminador (L'Ange exterminateur)
1962: Tlayucan
1963: Tiburoneros
1963: Safo'63
1965: El gángster
1964: Tarahumara (Cada vez más lejos) (Toujour plus loins)
1966: Divertimento: Juego peligroso (Jôgo perigroso)
1968: La puerta y La mujer del carnicero
1968: Romeo contra Julieta
1969: Persíguelas y alcanzalas
1970: Pancho Tequila
1970: El oficio más antiguo del mundo
1970: Paraíso
1971: La chamuscada
1972: Mecánica nacional
1974: El muro del silencio
1975: Presagio
1975: Las fuerzas vivas
1979: En la trampa
1981: Semana santa en Acapulco
1982: Tac-tac (Han violado a una mujer)
1983: El amor es un juego extraño
1987: Lo que importa es vivir
1988: Viacrucis nacional (Día de difuntos)
1990: La sombra del ciprés es alargada
1994: 7000 días juntos
1996: Pesadilla para un rico