stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Lee Krasner
Puncak karier

Krasner terkenal dengan lukisan-lukisan abstrak kubisnya. Namun ia tidak nyaman dengan lukisan yang diciptakan pada masa belajar dengan Hoffman, yang mewajibkan ia mengembangkan bentuk geometri dari tubuh manusia atau benda-benda di sekitar. Ini membuat kreativitas dan ekspresinya terkendala karena terlalu banyak menganalisa. Ia juga menyebut lukisan-lukisan dari era tersebut sebagai "kumpulan lempengan keabuan", karena bercampurnya terlalu banyak warna sehingga menjadi agak keabuan.
Karena bencinya, ia membakar banyak lukisan dari periode tersebut dan hanya satu yang tersisa. Ia mulai tertarik dengan pengaruh lukisan Jackson Pollock yang warnanya lebih cerah.
Karyanya yang banyak dikenal hingga kini datang dari tahun-tahun setelah 1946. Ia banyak dikenal karena karya mosaik, bentuk jejaring, dan bentuk-bentuk menyerupai hieroglif. Bentuk jejaring dalam beberapa lukisannya berasal dari percikan cat dari jarak dekat. Ini membuat banyak orang berpendapat bahwa pada masa inilah Krasner mulai terpengaruh oleh Pollock.
Puncak karier > Periode Little Images

Tahun 1946, Krasner mulai membuat seri lukisan "Little Images". Ia mulai membuat bentuk-bentuk mosaik, jejaring, dan bentuk yang menyerupai hieroglif. Ada sekitar 40 lukisan yang ia buat hingga 1949. Lukisan mosaiknya dibuat dari goresan cat yang tebal, sementara lukisan dengan bentuk jejaring dibuat dari cipratan cat encer dari jarak dekat. Banyak kritikus seni menganggap lukisan seperti ini adalah awal dimulainya pengaruh Pollock dalam lukisan Lee Krasner.  Sementara bentuk-bentuk mirip hieroglif yang ia ciptakan, berasal dari imajinasi Krasner sendiri yang tak bisa dibaca orang lain. Lukisan-lukisan mirip hieroglif ini banyak menggunakan teknik impasto yang menggunakan cat tebal. Kebanyakan lukisan dari periode ini berukuran kecil, karena ia bekerja di dalam studio.
Peliputan melingkar

Peliputan melingkar adalah
Empat sebab

Empat penyebab adalah unsur-unsur dari prinsip yang berpengaruh dalam pemikiran Aristoteles sebab formal, sebab material, sebab efisien, sebab akhir
Menyebabkan untuk menyatakan sumber.
"Mengapa?".
Menyatakan Penyebab atau hasil akibat dari proses.
Aristoteles menulis bahwa manusia tidak memiliki pengetahuan tentang sesuatu sebelum memahami penyebab dari sesuatu tersebut.
Grid Network

| --- | --- |

Sebelumnya: Gramedia Majalah (1992-2018)
Jenis: Unit usaha
Industri: Media
Didirikan: 1963 (sebagai divisi majalah Intisari Mediatama) 1992 (sebagai Gramedia Majalah) 2018 (sebagai Grid Network)
Pendiri: P.K. Ojong Jakob Oetama
Kantor pusat: Jl. Gelora VII, Tanah Abang, Jakarta Pusat
Tokoh kunci: Lilik Oetama (Chairman) Dahlan Dahi (CEO)
Produk: Majalah Komik Situs online
Induk: Kompas Gramedia (1963-2018) KG Media (2018-sekarang)
Situs web: www.gridnetwork.id
Grid Network (sebelumnya bernama Gramedia Majalah atau Kompas Gramedia Group of Magazine) adalah penerbitan yang memproduksi dan mendistribusikan berita, hiburan dan gaya hidup kepada puluhan juta pembaca Indonesia. Grid Network juga mengembalikan penerbit komik m&c! Comics dan Elex Media Komputindo, yang sebelumnya berada dibawah naungan Gramedia Publishers.
Riwayat slogan

Delivering Ideas (2018-2020)
Touch, Real, Audience (2020-2022)
The Enthusiast Hub (2023-sekarang)
Unit usaha > Tabloid/Majalah

Otomotif
National Geographic Indonesia (usaha patungan dengan The Walt Disney Company)
Bobo
m&c!
Elex Media Komputindo
Gramedia Pustaka Utama
Phoenix Gramedia Indonesia (usaha patungan dengan Kadokawa Corporation)
Unit usaha > Daring

Grid.id
BeautyDate
Bobo.id
CewekBanget.id
Nextren
SajianSedap
GridKids
Hai-Online
MakeMac
GridPop.id
GridGames.id
GridHot.id
GridHype.id
GridVideo
XY-Kids! Online
GridKids.id
GridStar
Parapuan.id
Foto Kita
GridHealth.id
GridGames.id
OtoSeken.id
OtoFemale.id
Suar.id
Nakita.id
Idea
Sosok.id
Stylo.id
Wiken.id
Kitchenesia
BolaSport.com
Bolanas.com
BolaStylo.com
Juara.net
SuperBall.id
GridOto.com
Otomotifnet.com
Otomania.com
Otobursa.com
Otomania.com
Otomontir
OtoRace.id
Motor Plus
Gridmotor.id
GridVoice
Grid Story Factory
Mantan perusahaan

Hai
Kawanku
Girls
Sekar
Chic
Nakita
Mombi
Prevention Indonesia
Gaya Hidup Sehat
NOVA
Saji
More Indonesia
InStyle Indonesia
Martha Stewart Living
Sedap
Sedap Pemula
Sinyal
JIP
Laptop1
Forsel
Bobo Junior
Mombi SD
Intisari
Intisari: Mind, Body & Soul
Mobile Multimedia Blackberry
Mobile Multimedia Android
CHIP
Star Nova
CHIP Foto Video
Info Komputer
Komputer Aktif
RELOAD
What Hi-Fi?
PC Plus
Digital Camera Indonesia
Travel Fotografi
HotGame
Bola
Soccer
BolaVaganza
FourFourTwo
Inside United
Oto Plus
Car & Tuning Guide
Kidnesia.com
Kreatif
Auto Bild Indonesia
Fortune Indonesia
Flona
HomeGarden
Angkasa
Commando
Reload
AutoExpert
Motor Plus
MOTOR
R2
Scooteriz
Otosport
Bikers
Ridebike
Citra
Rumah
Idea
Renovasi
Serial Rumah
Home Garden
Apertment Guide
ACT!
Ide Bisnis
National Geographic Kids Indonesia
National Geographic Traveler Indonesia
Potret Negeriku
Venue
Kuji & Friends
Kreatif
Ori
XY-Kids!
Princess
Barbie
Tinkerbell
Cars
Donal Bebek
Paman Gober
Hot Wheels
Kuji & Friends
Pranala luar

Situs web resmi
Tiara Harahap

| Tiara Harahap |
| --- | --- |
Lahir: 9 Agustus 1995 (umur 29)  Surabaya, Indonesia
Kebangsaan:  Indonesia
Pekerjaan: Pembawa berita
Tahun aktif: 2015-sekarang

Tiara Charissa Harahap (lahir 9 Agustus 1995
) merupakan seorang pembawa acara berita Indonesia. Sejak tahun 2019, dia memulai karirnya sebagai pembawa berita di tvOne.
Dia memulai karir jurnalisnya tahun 2015 saat masih kuliah di Universitas Airlangga. Sejak tahun 2018, dia pindah ke tvOne.
Ayra Starr

| Ayra Starr |
| --- | --- |
Ayra Starr, 2023
Lahir: Oyinkansola Sarah Aderibigbe 14 Juni 2002 (umur 22) Cotonou, Bénin
Almamater: Les Cours Sonou University
Pekerjaan:  Penyanyi  penulis lagu  model 
Tahun aktif: 2018–sekarang
Karier musik
Asal: Lagos, Nigeria
Genre:  Afropop  R&B 
Instrumen: Vokal
Label: Mavin
Artis terkait:  Don Jazzy  Louddaaa 
Situs web: ayrastarr.com
 

           
Oyinkansola Sarah Aderibigbe (lahir 14 Juni 2002
), dikenal secara profesional sebagai Ayra Starr, adalah penyanyi, penulis lagu, dan model Nigeria. Lahir di Cotonou, Ayra Starr memulai karir fashion pada usia 16 tahun dengan Quove Model Management sebelum memutuskan untuk mengejar musik. Setelah covering beberapa lagu oleh artis populer di Instagram, ia memposting lagu orisinal pertamanya di halamannya pada bulan Desember 2019. Hal ini menarik perhatian eksekutif rekaman Don Jazzy, dan membuatnya menandatangani kontrak dengan Mavin Records.
P-20 radar

P-20 "Periskop" (Rusia: "Перископ"; Inggris: Periscope) juga disebut dengan nama pelapor NATO "Bar Lock" di barat adalah sebuah radar band 2D E band /F dikembangkan dan dioperasikan oleh mantan Union. Pembangunan P-20 Soviet dimulai pada tahun 1946 ketika State Federal Order of the Red Banner Research Institute Number 20 (sekarang disebut All-Union Scientific Research Institute of Radio Engineering atau VNIIRT) diberi tugas mengembangkan stasioner dan kontrol tanah peringatan dini mobile dan intersepsi radar untuk Angkatan Udara Soviet.
David Coulthard

| David Coulthard MBE |
| --- | --- |
David Coulthard pada tahun 2022.
Lahir: David Marshall Coulthard 27 Maret 1971 (umur 53) Twynholm, Skotlandia
Pekerjaan: Pembalap mobil (1990–2012) Konsultan (2009–sekarang) Pembawa acara (2009–sekarang)
Tinggi: 182 cm (6 ft 0 in)
Berat: 73 kg (161 pon)
Suami/istri: Karen Minier ​ ​(m. 2013; c. 2022)​
Anak: 1
Kerabat: Fabian Coulthard (sepupu)

Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kebangsaan:  Britania Raya
Tahun aktif: 1994–2008
Tim: Williams, McLaren, Red Bull
Mesin: Renault, Mercedes, Cosworth, Ferrari
Jumlah lomba: 247 (246 start)
Juara Dunia: 0
Menang: 13
Podium: 62
Total poin: 535
Posisi pole: 12
Lap tercepat: 18
Lomba pertama: Grand Prix Spanyol 1994
Menang pertama: Grand Prix Portugal 1995
Menang terakhir: Grand Prix Australia 2003
Lomba terakhir: Grand Prix Brasil 2008
 

Catatan lomba Le Mans 24 Jam
Tahun: 1993
Tim: TWR Jaguar Racing
Hasil terbaik: Diskualifikasi
Menang kelas: 0
 
 Penghargaan Member of the Order of the British Empire (en)   
   
David Marshall Coulthard (pengucapan bahasa Inggris: /ˈkoʊlθɑːrt/, biasa dipanggil DC, lahir 27 Maret 1971
) adalah seorang mantan pembalap mobil profesional asal Skotlandia, yang saat ini berprofesi sebagai pembawa acara televisi, komentator olahraga, dan konsultan. Ia pernah membalap di ajang Formula Satu (F1) dari tahun 1994 sampai 2008, dengan bergabung bersama tim Williams, McLaren dan Red Bull. Coulthard dikenal luas sebagai salah satu pembalap tersukses di F1 era modern yang tidak pernah meraih gelar juara dunia sampai akhir kariernya. Selama berkarier di F1, Coulthard telah memenangi 13 lomba, dengan dua diantaranya adalah kemenangan beruntun di Grand Prix Inggris pada tahun 1999 dan 2000. Prestasi tertingginya saat berkarier di F1 adalah meraih posisi kedua dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap musim 2001.
Usai pensiun dari ajang F1, Coulthard beralih ke ajang balap Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), sebelum kemudian memutuskan pensiun sepenuhnya dari kegiatan membalap di akhir tahun 2012. Selain itu, ia juga menjadi pengusaha dengan memegang saham beberapa hotel mewah di Inggris dan juga sempat menjadi pemilik Hotel Colombus di Monte Carlo. Coulthard juga dipercaya sebagai konsultan untuk Red Bull dan W Series, serta menjadi analis dan komentator siaran televisi untuk acara balap F1 di stasiun televisi BBC dan Channel 4.
Profil > Masa kecil

David Marshall Coulthard lahir di sebuah kawasan pinggiran di Twynholm, Skotlandia. Keluarganya merupakan penduduk yang pindah dari kawasan London, Inggris, dan itu berarti Coulthard bukanlah murni orang Tartan seperti Jackie Stewart.
Ayahnya, Duncan, adalah seorang pengusaha perdagangan yang sukses, di mana ketika ia kecil, ia sempat turun balapan diajang karting, tetapi saat menginjak usia 14 tahun, Duncan menghentikan karier balapnya setelah ayahnya (kakek Coulthard) meninggal dunia dalam sebuah kecelakaan lalu lintas. Ibunya, Joyce Marshall, adalah seorang ibu rumah tangga yang tidak suka dengan olahraga balapan. Sewaktu Coulthard masih kecil, Joyce sering menghukumnya dengan menguncinya di kamar saat balapan F1 tengah berlangsung. Saking ketatnya, semua ajang balapan yang disiarkan di TV dari mulai F1, Grand Prix Sepeda Motor, dan masih banyak lagi, ia larang untuk Coulthard tonton.
Di sekolah, Coulthard termasuk murid yang cerdas dan kritis. Pelajaran yang ia sukai adalah IPA (matematika dan fisika). Ia merupakan alumni SMA Kirkcudbright Academy dengan catatan pencapaian delapan O Grades. Meskipun begitu, ia sering mengaplikasikan kekritisan ala IPS dalam beragam hal yang kemudian ia bawa dalam kariernya sebagai pembalap dan juga sebagai pengusaha serta komentator televisi.
Karier awal

Karier Coulthard di ajang balap di mulai di usia 11 tahun saat ayahnya membelikan gokart pertamanya sebagai hadiah ulang tahun. Perjalanan kariernya di karting sangat sukses dengan beberapa kali menjadi juara kejuaraan nasional karting Skotlandia sampai akhir 1988. Pada tahun 1989 ia meneruskan jenjangnya ke ajang Formula Ford di mana ia meraih penghargaan McLaren/Autosport Young Driver of the Year untuk pertama kalinya. Hadiahnya adalah kesempatan untuk menjajal mobil F1. Lantas, ia sempat mengecap beberapa kategori junior, meski di 1990 Coulthard terpaksa kehilangan beberapa pertandingan akibat patah kaki saat kecelakaan di Spa-Francorchamps, Belgia.
Reputasi Coulthard kian cemerlang di 1991 dengan menjuarai dua lomba Formula 3 Internasional di Zandvoort dan Macau. Ia berhasil finis ke sembilan di Formula 3000 pada 1992 bersama Paul Stewart Racing, dan ketiga di 1993 bersama tim Pasific Racing Team. Di musim 1993 juga Coulthard akhirnya bisa memperoleh kursi test driver F1 untuk tim Williams. Ia juga sempat turun di lomba balap ketahanan Le Mans 24 Jam bersama tim TWR Jaguar Racing bersama John Nielsen dan David Brabham. Trio pembalap ini sukses memenangi kategori Kelas GT sebelum kemudian terkena diskualifikasi akibat pelanggaran teknis.
Di luar single seater, Coulthard juga adalah fans reli. Pada usia 14 tahun ia sempat mencoba turun di ajang reli amatir. Namun, setelah mempertimbangkan secara matang, ia akhirnya memilih untuk fokus di ajang balap mobil kursi tunggal. Meskipun katanya, tidak tertutup kemungkinan untuk terjun diajang reli pada masa mendatang.
Karier Formula Satu > 1994–1995: Williams

Pada musim 1994, Coulthard masih belum juga bisa mendapat kursi F1 yang diharapkannya, hingga akhirnya ia memilih terus berkiprah di Formula 3000 dan juga merangkap sebagai pembalap penguji untuk tim Williams. Setelah terjadinya kecelakaan tragis yang menewaskan Ayrton Senna di Grand Prix San Marino, Coulthard kemudian ditunjuk oleh Frank Williams untuk mengisi posisi di Williams sebagai pembalap penuh waktu secara dadakan mulai di Grand Prix Spanyol. Meski hanya berlomba di delapan balapan, karena posisinya bergantian dengan Nigel Mansell, Coulthard akhirnya mampu finis ke delapan dalam klasemen pembalap.
Mendekati akhir musim, Coulthard sempat terlibat dalam sengketa kontrak. Ia secara sepihak memutuskan hengkang dari tim Williams untuk beralih ke tim McLaren. Williams yang merasa dikhianati berkeras mempertahankan dan menggugat Coulthard ke pengadilan berbekal kontrak tiga tahun yang sudah ditandatangani Coulthard, meski disisi lain manajemen Coulthard merasa kontrak tersebut bisa dibatalkan. Pada akhirnya pihak Contract Recognition Board sebagai pihak mediasi untuk sengketa kontrak pembalap F1 akhirnya memutuskan bahwa kontrak yang ditandatangani Coulthard dengan Williams adalah sah dan harus dihormati yang akhirnya membuat Coulthard mau tidak mau harus bertahan di Williams untuk musim 1995.
Untuk musim 1995, Coulthard bertahan di Williams dengan menjadi rekan setim dari Damon Hill. Ia kemudian menjuarai lomba F1 pertamanya di Portugal, mengalahkan rekan setimnya dan Michael Schumacher (Benetton). Namun, ia juga harus menanggung malu ketika sedang memimpin di Grand Prix Australia. Dalam lomba tersebut ia menabrak dinding setelah melakukan kesalahan dalam menekan tombol pit limiter saat akan memasuki area pit. Beberapa detik setelah kejadian tersebut, Coulthard masih berdiam diri di dalam kokpitnya, ia lantas berujar bahwa itulah kejadian paling bodoh yang ia alami selama kariernya dan berjanji tidak akan mengulanginya lagi di kemudian hari. Coulthard lantas finis ketiga di musim itu dengan 49 poin. Dengan prestasinya tersebut para pengamat F1 meyakini bahwa Coulthard akan meraih gelar juara dunia pada tahun 1996 dan 1997. Namun, Coulthard yang merasa tidak puas dengan apa yang ia dapatkan di Williams mencoba menegosiasikan untuk bisa keluar sekalipun masih terikat kontrak. Williams akhirnya memutuskan untuk mengakhiri kerjasamanya dengan Coulthard di akhir musim 1995.
Karier Formula Satu > 2005–2008: Red Bull Racing > Membangun Red Bull

Bulan Januari 2005 datanglah malaikat penolong bagi Coulthard. Setelah sempat memikirkan untuk pensiun dari ajang F1, ia akhirnya diajak oleh tim Red Bull Racing untuk bergabung sebagai pembalap utama bersama tim yang dulunya bernama Jaguar Racing tersebut. Bersama Red Bull, Coulthard seolah mendapat semangat baru. Ia nyaris mengantar Red Bull ke podium di Grand Prix Eropa, sebelum akhirnya gagal gara-gara terkena drive-trough penalty. Sepanjang musim 2005, Coulthard menjadi satu-satunya penyumbang poin terbanyak bagi Red Bull. Walaupun baru satu musim bergabung bersama Red Bull, Ia serasa mendapatkan semangat dan motivasi baru, di mana manajemen Red Bull yang bercitra anak muda membuatnya kembali bergairah dalam menjalani balapan. Berbeda jauh dengan semasa ia berada di McLaren yang dirasanya sangat kaku dan tidak bebas. Dua rekan setimnya saat itu yang masih muda, Christian Klien dan Vitantonio Liuzzi bahkan sering memanggil Coultahrd dengan panggilan uncle (paman).
Awal musim 2006, masuklah tokoh yang juga adalah teman baik Coulthard selama ia masih bergabung di McLaren yaitu insinyur aero Adrian Newey. Newey mengaku ia berani menerima tawaran dari Red Bull adalah berkat desakan dari Coulthard, selain alasan gaji yang lebih besar ketimbang di McLaren. Kemudian setelah Newey, Coulthard juga berhasil meyakinkan Peter Prodromou yang juga merupakan salah satu insinyur aero McLaren untuk pindah ke tim Red Bull. Coulthard lantas mempersembahkan podium pertama untuk Red Bull di Grand Prix Monako dengan finis di urutan ketiga di belakang Fernando Alonso dan Juan Pablo Montoya.
Pada musim 2007, Coulthard mendapat rekan setim baru, Mark Webber. Meskipun Webber sukses meraih podium untuk Red Bull di Grand Prix Eropa, tetapi tidak bisa dimungkiri bahwa penampilan Coulthard lebih konsisten ketimbang Webber di musim 2007 tersebut. Coulthard meraih poin perdananya di musim 2007 dengan finis kelima di Grand Prix Spanyol. Di akhir musim ia menduduki posisi 10 klasemen pembalap dengan 14 poin dan unggul empat angka atas Webber yang menduduki posisi 12 klasemen dengan duet pembalap ini yang berhasil membantu Red Bull duduk di posisi kelima klasemen konstruktor. Pada bulan Juli, manajemen Red Bull mengumumkan bahwa Coulthard akan tetap membalap bersama mereka untuk musim 2008.
Karier Formula Satu > 2005–2008: Red Bull Racing > Akhir karier di Formula Satu

Coulthard mengawali musim 2008 dengan sedikit berat. Di Australia ia bertabrakan dengan Felipe Massa. Kemudian di Malaysia, suspensi mobilnya jebol dan memupus harapannya untuk meraih poin. Sampai lomba di Monako, Coulthard belum meraih satu poin pun. Namun, dengan kejadian unik yang terjadi di Grand Prix Kanada, Coulthard akhirnya mampu meraih poin dan bukan cuma poin, sebab ia mampu finish podium di balapan yang penuh drama tersebut.
Hari Jumat sebelum berlangsungnya Grand Prix Prancis, Coulthard mengumumkan bahwa ia akan pensiun di akhir musim. Posisinya di tim Red Bull akan digantikan oleh pembalap Jerman, Sebastian Vettel. Sebagai kenang-kenangan untuk dirinya, tim Red Bull lantas memberikannya sebuah sasis RB4. Sementara bekas tim Coulthard terdahulu, McLaren, juga memberikan sebuah hadiah, yaitu ujicoba mobil McLaren two seat dengan Coulthard yang diperbolehkan membawa tiga tamu ke markas McLaren di Woking. Yang beruntung diajak oleh Coulthard adalah pacarnya sendiri, Karen Minier, mantan bos teknik McLaren, Adrian Newey, dan bos RBR, Christian Horner.
Di Grand Prix Inggris terakhirnya, Coulthard harus pulang dengan tangan hampa setelah terlibat insiden dengan penggantinya di Red Bull, Sebastian Vettel. Sepanjang 2008 Coulthard hanya mampu mencetak dua kali finish dengan angka. Selain di Kanada ia finish dengan poin di Singapura saat berada di posisi tujuh. Total Coulthard hanya mampu meraup 8 poin saja. Balapan terakhirnya di F1, yaitu di Grand Prix Brasil harus berakhir dengan kekecewaan setelah ia terlibat insiden di tikungan pertama. Total kemenangan Coulthard selama berada di F1 adalah 13 kemenangan, dengan dua kali kemenangan di GP Inggris (1999-2000) dan Monaco (2000, 2002). Dan sebagai wujud penghargaan kepada Coulthard, sebuah museum khusus didirikan di kampung halamannya di Tywnholm, Skotlandia. Museum ini berisi pernak-pernik dan memorabilia Coulthard selama berkarier di ajang balap.
Karier selanjutnya > Race of Champions

Pada tanggal 4 Desember 2004, Coulthard berpartisipasi dalam acara tahunan Race of Champions pertamanya mewakili Inggris Raya bersama dengan juara dunia WRC tahun 1995 Colin McRae. Coulthard tersingkir di perempatfinal grup balap setelah terkena hukuman penalti waktu dan kemudian dikalahkan oleh Heikki Kovalainen dari tim Finlandia. Coulthard dan McRae kembali terpilih untuk berkompetisi pada tahun 2005, saat acara digelar di Stade de France. Coulthard tersingkir di babak 16 besar oleh Tom Kristensen dan Inggris dikalahkan oleh Prancis di semifinal kategori Nations Cup. Pada tahun 2006, Coulthard tersingkir di perempat final oleh Yvan Muller.
Untuk tahun 2007, Alister McRae bermitra dengan Coulthard setelah Colin McRae meninggal akibat kecelakaan helikopter. Untuk tahun kedua berturut-turut, Coulthard tersingkir di perempat final kali ini oleh Sébastien Bourdais. Pada tanggal 30 Oktober 2008, Coulthard diumumkan sebagai salah satu penantang dalam acara edisi 2008 untuk mewakili kontingen Formula Satu yang diadakan di Stadion Wembley pada tanggal 14 Desember. Ia mencapai final untuk kategori Drivers Cup sebelum kalah juara WRC Sébastien Loeb. Pada tahun 2009, Coulthard berpacu untuk tim All-Stars bersama Giniel de Villiers. Pasangan ini tersingkir di Grup B Nations Cup dan Coulthard dikalahkan di perempat final acara Worlds Final oleh Sebastian Vettel.
Coulthard tidak berpartisipasi pada acara edisi tahun 2010 dan digantikan oleh pembalap BTCC Jason Plato. Coulthard kembali untuk tahun 2011 dengan bergabung dengan tim All-Stars bersama Filipe Albuquerque. Pasangan All-Stars tersingkir di babak grup dengan Coulthard yang tersingkir di perempat final Drivers Cup oleh Martin Tomczyk. Pada tahun 2012, Coulthard kembali berpartisipasi di Race of Champions dan kembali berkompetisi untuk Inggris Raya, bermitra dengan Andy Priaulx. Pasangan tersebut tersingkir di babak grup, dengan Coulthard tersingkir pada semifinal oleh Tom Kristensen di Drivers Cup.
Untuk 2013, Coulthard direncanakan akan berpasangan dengan pembalap wanita Susie Wolff yang juga mencatatkan diri sebagai peserta wanita pertama dalam Race of Champions. Namun, dua minggu sebelum acara tersebut yang dijadwalkan berlangsung di Bangkok, pihak penyelenggara yaitu Sports Authority of Thailand dan manajemen Race of Champions mengumumkan bahwa acara tersebut akan dibatalkan karena kerusuhan politik di Thailand. Untuk 2014, Coulthard yang berpasangan dengan Wolff sukses masuk ke babak final Nations Cup sebelum kemudian kalah dari tim Nordic yang diisi oleh Tom Kristensen dan Petter Solberg. Coulthard kemudian sukses memenangkan Drivers Cup setelah mengalahkan Pascal Wehrlein di final.
Karier selanjutnya > Konsultan Red Bull

Setelah pensiun dari karier membalap F1 bersama Red Bull Racing, Coulthard masih tetap bertahan di tim tersebut dengan peran sebagai konsultan. Ia juga menjadi semacam pembalap tes khusus yang kerap kali melakukan demo pameran mobil F1 dalam beberapa acara khusus baik yang diadakan oleh manajemen Red Bull ataupun yang diadakan oleh pihak Formula Satu secara resmi. Coulthard juga menjadi duta untuk yayasan Wings For Life yang didirikan Red Bull yang bergerak di bidang amal untuk para penderita cedera tulang belakang.
Karier selanjutnya > Jurnalisme

Pada tanggal 25 November 2008, diumumkan bahwa Coulthard akan bergabung dengan BBC sebagai analis mendampingi Jake Humphrey dan Eddie Jordan untuk peliputan siaran langsung F1. Dengan komentator Jonathan Legard yang hengkang pada akhir tahun 2010, Coulthard diumumkan sebagai rekan komentator mendampingi Martin Brundle, setelah menjalani tes layar yang sukses.  Ia juga menulis kolom reguler untuk The Daily Telegraph dan BBC Sport.
Pada tahun 2016, Coulthard meninggalkan BBC untuk bergabung dengan Channel 4 setelah BBC memilih mengakhiri kontrak penyiaran F1, dengan Channel 4 ia akan terus menjadi komentator dan sesekali pembawa acara untuk siaran langsung maupun highlights. Coulthard memiliki rumah produksi Whisper Films bersama pembawa acara Jake Humphrey, rumah produksi ini lantas dipilih oleh Channel 4 untuk memproduksi paket acara liputan 10 lomba yang hak siarnya dimiliki oleh mereka. Coulthard ditawari peran pembawa acara Top Gear bersama Eddie Jordan. Ia kemudian menolak tawaran tersebut karena menilai "Channel 4 menarik presenter yang buta". Coulthard juga mempresentasikan liputan untuk Channel 4 dari acara Race of Champions 2017.
Untuk ePrix Mexico City 2017 Coulthard membuat penampilan tamu sebagai analis untuk saluran Channel 5.