stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Suku Tolaki

| --- | --- |
Pakaian adat Suku Tolaki
Daerah dengan populasi signifikan
       Sulawesi Tenggara: 957.422
       DKI Jakarta: 100.200
       Jawa Barat: 40.700
       Sulawesi Tengah: 30.900
       Sulawesi Selatan: 12.340
       Papua: 10.300
       Kalimantan Timur: 10.221
       Maluku Utara: 9.102
       Papua Tengah: 5.300
Bahasa
Tolaki, Indonesia, Melayu (dituturkan oleh komunitas yang berdomisili di Malaysia dan Singapura), Belanda (hanya digunakan oleh yang tinggal di Belanda dan Amerika Serikat)
Agama
Mayoritas   Islam Sunni Minoritas  Kristen (Protestan, Katolik)  Kejawen  Hindu  Buddha  Konghucu
Kelompok etnik terkait
Moronene, Bugis, Muna, Buton, Bungku, Kaili, Wawonii, Toraja, Mori 
Peta sebaran bahasa Bungku-Tolaki menurut Mead (1998).
Suku Tolaki adalah etnis terbesar yang berada di provinsi Sulawesi Tenggara. Suku Tolaki merupakan etnis yang berdiam di jazirah tenggara pulau Sulawesi. Suku Tolaki merupakan suku asli daerah di daratan tenggara pulau Sulawesi, namun suku ini terpengaruh banyak sekali budaya Melayu yang membuatnya berbeda dari suku lain di Sulawesi. Suku Tolaki tersebar di 7 kabupaten/kota di provinsi Sulawesi Tenggara yang meliputi Kota Kendari, Kabupaten Konawe, Konawe Selatan, Konawe Utara, Konawe Kepulauan, Kolaka, Kolaka Utara, dan Kolaka Timur.
Sejarah

Masyarakat Tolaki sejak zaman prasejarah telah memiliki jejak peradaban, hal ini dibuktikan dengan ditemukannya peninggalan arkeologi di beberapa gua atau kumapo di Konawe bagian utara maupun beberapa gua yang ada di daerah ini. Lokasi situs gua-gua di daerah ini umumnya terletak di Konawe bagian Utara seperti Asera, Lasolo, Wiwirano, Langgikima, Lamonae, diantaranya gua Tanggalasi, gua Tengkorak I, gua Tengkorak II, gua Anawai Ngguluri, gua Wawosabano, gua Tenggere dan gua Kelelawar serta masih banyak situs gua prasejarah yang belum teridentifikasi.
Dari hasil penelitian tim Balai Arkeologi Makassar dari tinggalan materi uji artefak di Wiwirano berupa sampel dengan menggunakan metode uji karbon 14 di laboratorium Arkeologi Miami University Amerika Serikat, menyimpulkan bahwa daripada artefak di Wiwirano Konawe Utara berumur sekitar 7000 tahun yang lalu atau dengan evidensi ini maka peradaban Tolaki di Konawe telah berlangsung sejak 5000 tahun Sebelum Masehi. Di dalam gua-gua tersebut menyimpan banyak artefak baik tengkorak manusia, alat kerja seperti alat-alat berburu, benda pemujaan, guci, tempayan, gerabah, porselin baik itu buatan China, Thailand, VOC, Hindia Belanda, batu pemujaan, terdapat beberapa gambar atau adegan misalnya binatang, tapak tangan, gambar berburu, gambar sampan atau perahu, gambar manusia, gambar perahu atau sampan, patung, terakota, dan sebagainya. Secara linguistik bahasa Tolaki merupakan atau masuk kedalam rumpun bahasa Austronesia, secara Antropologi manusia Tolaki merupakan Ras Mongoloid, yang datang ditempat ini melalui jalur migrasi dari Asia Timur, masuk daerah Sulawesi, hingga masuk daratan Sulawesi Tenggara.
Sejarah > Kerajaan pertama di Sulawesi Tenggara

Sebelum kerajaan Konawe muncul, telah ada beberapa kerajaan kecil yaitu: Padangguni berkedudukan di Abuki pada saat itu yang menjadi rajanya adalah mokole Bunduwula. Kerajaan Besulutu di Besulutu dengan rajanya bernama Mombeeti, dan kerajaan Wawolesea di Toreo dengan rajanya Wasangga. Berdasarkan oral tradition atau tradisi lisan masyarakat Tolaki jauh sebelum kerajaan Konawe terbentuk. Di daerah ini telah berdiri beberapa kerajaan kecil. Kemudian berintegrasi menjadi satu konfederasi yaitu kerajaan Konawe. Gejala terintegrasinya kerajaan kecil membentuk satu konfederasi kerajaan terjadi juga di beberapa kerajaan di daerah ini seperti halnya kerajaan Wolio terbentuk merupakan gabungan dari beberapa kerajaan kecil seperti Kamaru, Tobe-Tobe, dan beberapa kerajaan kecil lainnya. Adapun beberapa kerajaan kecil tersebut adalah sebagai berikut:
1. Kerajaan Padangguni
Kerajaan Padangguni ini mulai berkembang dan memperluas wilayahnya dan kerajaan ini eksis dan berkuasa selama 12 generasi. Adapun pimpinan atau Raja pertama Padangguni bernama Tolahianga dengan gelar Bundu Wula atau Tanggolowuta juga biasa digelar Sangia Ndudu Ipadangguni.
2. Kerajaan Wawolesea::'
Kerajaan Wawolesea terletak dipinggir atau pesisir pantai timur jazirah Tenggara pulau Sulawesi di daerah Lasolo. Menurut Burhanudin bahwa kerajaan Wawolesea merupakan keturunan dari raja Kediri di Jawa. Kerajaan ini tidak berkembang dan maju disebabkan terjadinya peperangan antara Kerajaan Banggai di Sulawesi Tengah. Penyebab lainnya menurut kepercayaan adalah terkena kutukan (molowu), akibat Raja Wawolesea menikahi putrinya sendiri. Begitu terkena musibah tersebut maka penduduk kerajaan Wawolesea ada yang mengadakan pelayaran menuju ke daerah lain dan mereka terdampar disemenanjung utara pulau Buton dan pulau Wawonii. Kerajaan Wawolesea ini dipimpin oleh seorang raja yang bernama Rundu Langi, dan tidak mempunyai pewaris kerajaan sehingga kerajaan Wawolesea berintegrasi dengan kerajaan Konawe.
3. Kerajaan Besulutu.
Kerajaan Besulutu ini berlangsung singkat hal ini disebabkan oleh karena Raja Besulutu yang bernama Mokole Mombeeno mempunyai suatu kegemaran berperang (momuho) dengan beberapa kerajaan disekitarnya. Sehingga rakyatnya banyak berkurang, bahkan Rajanya terbunuh dalam peperangan. Sehingga tidak ada penerus kerajaan tersebut.
4. Kerajaan Watu Mendonga
Kerajaan Watumendonga terletak di hulu sungai Konawe Eha yang terletak di Tonga Una dan kerajaan ini pada saat itu masih dibawah kerajaan Konawe. Pada periode selanjutnya kerajaan Watumendonga ini bergabung dengan kerajaan Mekongga. Pada saat itu daerah Konawe bagian Utara seperti Kondeeha, Tawanga, Sanggona diberikan kepada kerajaan Mekongga sebagai warisan kepada Wunggabae anak Buburanda Sabandara Latoma bernama Buburanda atas pernikahannya dengan Bokeo Teporambe anak dari Bokeo Lombo-Lombo. Sebagai pimpinan terakhir bernama Mokole Lapanggili.
Stasiun Jatibarang

Stasiun Jatibarang (JTB) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Jatibarang, Jatibarang, Indramayu; termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon pada ketinggian +8 m, serta berjarak 179½ km sebelah timur dari Jakarta Kota. Stasiun ini terletak di Jalan Mayor Sangun, depan Pasar Jatibarang Lama dan merupakan stasiun utama di Kabupaten Indramayu. Sebagai stasiun kelas besar, sebagian besar perjalanan kereta api berhenti di stasiun ini. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.
Sejarah

Stasiun Jatibarang merupakan stasiun kereta api yang dibangun bersamaan dengan jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon hingga selesai dibangun pada 3 Juni 1912, bertujuan untuk menghubungkan jalur Staatsspoorwegen (SS) dengan jalur Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS).
Stasiun ini memiliki percabangan menuju Indramayu dan Karangampel, tetapi jalur percabangan tersebut sudah dinonaktifkan.
Bangunan dan tata letak

Stasiun Jatibarang memiliki lima jalur kereta api. Awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi semenjak dibangunnya jalur ganda lintas Telagasari–Cirebon pada 2004–2007, jalur 2 eksisting hanya digunakan sebagai sepur lurus arah Cirebon, sedangkan jalur 3 dijadikan sepur lurus arah Cikampek. Bangunan stasiun yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen dipertahankan. Dahulu, ada sepur simpang menuju Gudang Pupuk Sriwidjaja.
Bangunan stasiun ini sudah banyak mengalami perombakan dan renovasi, antara lain perpanjangan kanopi stasiun serta pembangunan bangunan baru. Bangunan baru yang dipakai sebagai pendukung standar pelayanan ini diresmikan pada 7 Februari 2020 oleh Direktur Utama KAI, Edi Sukmoro, bersama Bupati Indramayu.
Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025.
Layanan kereta api > Barang

| Nama kereta api> Lintas selatan Jawa | Relasi perjalanan> Lintas selatan Jawa | Relasi perjalanan> Lintas selatan Jawa | Keterangan> Lintas selatan Jawa |
| --- | --- | --- | --- |
| Angkutan logistik ONS Parcel Tengah | Kampung Bandan | Malang | Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang. |
Lintas utara Jawa
| Angkutan logistik ONS Parcel Utara | Kampung Bandan | Surabaya Pasarturi | Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang. |
Insiden

Pada 7 Agustus 1951, terjadi baku tembak antara TNI dengan gerombolan bersenjata yang diyakini terafiliasi DI/TII di area Stasiun Jatibarang. Selain menyerbu stasiun, gerombolan itu juga membakar permukiman penduduk dan kantor pos. Baku tembak tersebut terjadi antara pukul 22.00 malam sampai 03.15 dini hari.
Pada 9 Maret 2010, kereta api Tegal Arum rute Jakarta–Tegal mengalami patah as roda sehingga mengakibatkan anjlok di Kongsijaya, Widasari, Indramayu pada pukul 18.30.
Galeri

Stasiun Jatibarang dengan KA Gaya Baru Malam selatan di jalur 2
Peron Stasiun Jatibarang dari arah selatan
Peron Stasiun Jatibarang dari arah utara
Kereta api Cirebon Ekspres yang saling berpapasan di Stasiun Jatibarang
Kereta api Cirebon Ekspres yang sedang berhenti di Stasiun Jatibarang.
Catatan kaki

↑  Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27  – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
1 2  Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "Heritage". Unit Arsitektur dan Cagar Budaya. Jakarta: PT Kereta Api Indonesia (Persero). Diakses tanggal 2023-02-01.
↑  Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)
↑  Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
1 2  Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–056.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2010). Rencana Strategis Kementerian Perhubungan 2010-2014 Bidang Perkeretaapian (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2021-01-24. Diakses tanggal 2021-03-26.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "Tingkatkan Pelayanan, PT KAI Percantik Stasiun Jatibarang". radarcirebon.com. 2020-02-07. Diakses tanggal 2020-02-10. [pranala nonaktif permanen]
↑  Rahman, Handhika (2020-02-08). "VIDEO-Para Penumpang Kini Lebih Nyaman di Stasiun Jatibarang Indramayu yang Ditata Lebih Cantik". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2020-02-10.
↑  Djawatan Penerangan Republik Indonesia (1953). Propinsi Djawa-Barat. hlm. 339.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  (Indonesia) KA Tegal Arum Anjlok di Widasari Jatibarang
"www.patrolpost.com: KA Tegal Arum Anjlok di Widasari Jatibarang". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-03-02. Diakses tanggal 12-04-09.  Periksa nilai tanggal di: |accessdate= (bantuan)
↑  (Indonesia) KA Tegal Arum anjlok di Indramayu
"solopos.com". Diakses tanggal 12-04-09.  Periksa nilai tanggal di: |accessdate= (bantuan)[pranala nonaktif permanen]
Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Telagasarimenuju Cikampek |  | Cikampek–Cirebon–KroyaCikampek–Cirebon |  | Kertasemayamenuju Cirebon |
| Terminus |  | Jatibarang–Indramayu |  | Pawideanmenuju Indramayu |
| Terminus |  | Jatibarang–KarangampelNonaktif karena Depresi Besar |  | Majasihmenuju Karangampel |
Foto 360 derajat
Berkas info • Tampilkan sebagai foto 360° derajat
Kota Palu

Untuk kegunaan lain, lihat Palu (disambiguasi).
| Kota Palu |
| --- | --- |
Ibu kota provinsi
Searah jarum jam dari atas: Kota Palu saat malam hari. Masjid Terapung Palu. Gong Perdamaian Nusantara. Pantai Taipa. Tugu Perdamaian
  Lambang
Julukan: Kota Teluk
Motto: Maliu ntinuvu (Kaili) Mempersatukan semua unsur
Peta
Kota PaluPetaTampilkan peta SulawesiKota PaluKota Palu (Indonesia)Tampilkan peta Indonesia
Koordinat: 0°54′S 119°50′E﻿ / ﻿0.900°S 119.833°E﻿ / -0.900; 119.833
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Tengah
Tanggal berdiri: 27 September 1978
Jumlah satuan pemerintahan:  Daftar Kecamatan: 8 Kelurahan: 46 
Pemerintahan
 • Wali Kota: Hadianto Rasyid
 • Wakil Wali Kota: Imelda Liliana Muhidin
 • Sekretaris Daerah: Irmayanti Pettalolo
Luas
 • Total: 356,36 km2 (137,59 sq mi)
Populasi (30 Juni 2024)
 • Total: 389.959
 • Kepadatan: 1,100/km2 (2,800/sq mi)
Demografi
 • Agama: Islam 80,05% Kristen 15,16% - Protestan 12,68% - Katolik 2,48%  Hindu 2,42%  Buddha 2,37%
 • Bahasa: Indonesia, Kaili, Melayu Palu
 • IPM:  83,71 (2023)  Sangat Tinggi
Zona waktu: UTC+08:00 (WITA)
Kode BPS: 7271 
Kode area telepon: +62 451
Pelat kendaraan: DN xxxx A*/I*/N*/V*/Y*
Kode Kemendagri: 72.71 
Kode SNI 7657:2023: PAL
DAU: Rp 709.876.943.000,- (2020)
Flora resmi: Banga
Fauna resmi: Maleo
Situs web: palukota.go.id
Kota Palu adalah sebuah kota yang di tepi laut dan sekaligus Ibukota dari provinsi Sulawesi Tengah, Indonesia. Palu merupakan kota yang terletak di Sulawesi Tengah, berbatasan dengan Kabupaten Donggala di sebelah barat dan utara, Kabupaten Sigi di sebelah selatan, dan Kabupaten Parigi Moutong di sebelah timur. Kota Palu dijuluki sebagai kota lima dimensi yang terdiri atas lembah, lautan, sungai, pegunungan, dan teluk. Letak Kota Palu dekat dengan garis khatulistiwa, dengan koordinatnya 0,35 – 1,20 LU dan 120 – 122,90 BT. Pada tahun 2021, penduduk Kota Palu berjumlah 372.113 jiwa, dengan kepadatan 942 jiwa/km2.
Kota Palu terletak di Teluk Palu; awalnya merupakan kota pertanian kecil hingga terpilih menjadi ibu kota provinsi Sulawesi Tengah yang baru dibentuk pada tahun 1953. Kota Palu terletak di Sesar Palu-Koro dan sering dilanda gempa bumi, dan pernah terkenal sesaat setelah dilanda  gempa bumi 28 September tahun 2018, menewaskan setidaknya lebih dari 4.000 jiwa. Menurut Badan Nasional Penanggulangan Bencana, gempa bumi tahun 2018 menyebabkan "fenomena pencairan tanah yang terbesar di dunia". Sebagian besar infrastruktur kota hancur dan sebagian besar lahan menjadi tidak dapat dihuni, kota Palu kemudian dibangun kembali di tempat yang sama.
Sejarah > Asal usul nama Kota Palu

Asal usul nama kota Palu adalah kata Topalu'e yang artinya Tanah yang terangkat(dalam bahasa mandar) karena daerah ini awalnya lautan. Pernah terjadi gempa dan pergeseran lempeng (palu koro) sehingga daerah yang tadinya lautan tersebut terangkat dan membentuk daratan lembah yang sekarang menjadi Kota Palu. Ini menurut versi mandar (sekarang wilayah sulbar).
Teori lain juga menyebutkan bahwa kata asal usul nama Kota Palu berasal dari bahasa Kaili bolovatu/volovatu, sejenis bambu yang tumbuh dari daerah Tawaeli sampai di daerah Sigi. Bambu sangat erat kaitannya dengan masyarakat Suku Kaili, ini dikarenakan ketergantungan masyarakat Kaili dalam penggunaan bambu sebagai kebutuhan sehari-hari mereka, baik itu dijadikan Bahan makanan, Bahan bangunan (dinding, tikar, dll), perlengkapan sehari hari, permainan (Tilako), serta alat musik (Lalove).
Sejarah > Pembentukan kota Palu

Kota Palu sekarang ini adalah bermula dari kerajaan yang terdiri dari kesatuan empat kampung, yaitu: Besusu, Tanggabanggo yang sekarang bernama Kelurahan Kamonji, Panggovia yang sekarang bernama Kelurahan Lere, dan Boyantongo yang sekarang bernama Kelurahan Baru. Mereka membentuk satu Dewan Adat disebut Patanggota. Salah satu tugasnya adalah memilih raja dan para pembantunya yang erat hubungannya dengan kegiatan kerajaan. Kerajaan Palu lama-kelamaan menjadi salah satu kerajaan yang dikenal dan sangat berpengaruh. Itulah sebabnya Belanda mengadakan pendekatan terhadap Kerajaan Palu. Belanda pertama kali berkunjung ke Palu pada masa kepemimpinan Raja Maili (Mangge Risa) untuk mendapatkan perlindungan dari Manado pada tahun 1868. Pada tahun 1888, Gubernur Belanda untuk Sulawesi bersama dengan bala tentara dan beberapa kapal tiba di Kerajaan Palu, mereka pun menyerang Kayumalue. Setelah peristiwa perang Kayumalue, Raja Maili terbunuh oleh pihak Belanda dan jenazahnya dibawa ke Palu. Setelah itu ia digantikan oleh Raja Jodjokodi, pada tanggal 1 Mei 1888, Raja Jodjokodi menandatangani perjanjian pendek kepada Pemerintah Hindia Belanda.
Pada awal mulanya, Kota Palu merupakan pusat pemerintahan Kerajaan Palu. Pada masa penjajahan Belanda, Kerajaan Palu menjadi bagian dari wilayah kekuasaan (Onder Afdeling Palu) yang terdiri dari tiga wilayah yaitu Landschap Palu yang mencakup distrik Palu Timur, Palu Tengah, dan Palu Barat; Landschap Kulawi; dan Landschap Sigi Dolo.
Pada tahun 1942, terjadi pengambilalihan kekuasaan dari Pemerintahan Belanda kepada pihak Jepang. Pada masa Perang Dunia II ini, kota Donggala yang kala itu merupakan ibu kota Afdeling Donggala dihancurkan oleh pasukan Sekutu maupun Jepang. Hal ini mengakibatkan pusat pemerintahan dipindahkan ke kota Palu pada tahun 1950. Saat itu, kota Palu berkedudukan sebagai Kepala Pemerintahan Negeri (KPN) setingkat wedana dan menjadi wilayah daerah Sulawesi Tengah yang berpusat di Kabupaten Poso sesuai Undang-Undang Nomor 4 Tahun 1950. Kota Palu kemudian mulai berkembang setelah dibentuknya Residen Koordinator Sulawesi Tengah Tahun 1957 yang menempatkan Kota Palu sebagai Ibu kota Keresidenan.
Terbentuknya Provinsi Sulawesi Tengah berdasarkan Undang-Undang Nomor 13 Tahun 1964, status Kota Palu sebagai ibu kota ditingkatkan menjadi Ibu kota Provinsi Daerah Tingkat I Sulawesi Tengah. Kemudian pada tahun 1978, Kota Palu ditetapkan sebagai kota administratif berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 18 Tahun 1978. Kini, berdasarkan Undang-Undang Nomor 4 Tahun 1994 Kota Palu ditingkatkan statusnya menjadi Kotamadya Palu.
Geografi

Bentang alam Kota Palu membentang memanjang dari Timur ke Barat dengan luas wilayah 395,06 km2. Secara astronomis, Kota Palu terletak pada posisi 119,45 - 121,15 BT dan 0,36 - 0,56 LS.
Geografi > Batas Wilayah

Secara geografis, Kota Palu berbatasan dengan daerah sebagai berikut:
Sebelah Utara berbatasan dengan Kecamatan Labuan (Kabupaten Donggala).
Sebelah Timur berbatasan dengan Kecamatan Parigi Barat (Kabupaten Parigi Moutong)
Sebelah Selatan berbatasan dengan Kecamatan Marawola dan Kecamatan Biromaru (Kabupaten Sigi)
Sebelah Barat berbatasan dengan Kecamatan Banawa Selatan (Kabupaten Donggala)
Geografi > Iklim dan Cuaca

Dataran Kota Palu dikelilingi oleh pegunungan dan pantai. Peta ketinggian mencatat, 376,68 Km2 (95,34%) wilayah Kota Palu berada pada ketinggian 100 - 500 mdpl dan hanya 18,38 Km2 (46,66%) terletak di dataran yang lebih rendah. Kota Palu terletak di bagian selatan khatulistiwa, menjadikan Kota Palu sebagai salah satu kota tropis terkering di Indonesia dengan curah hujan kurang dari 1.500 mm per tahun.
| Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Bulan | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Jan | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Feb | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Mar | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Apr | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Mei | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Jun | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Jul | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Agt | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Sep | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Okt | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Nov | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Des | Data iklim Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia> Tahun |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Rekor tertinggi °C (°F) | 38  (100) | 37  (99) | 37  (99) | 37  (99) | 35  (95) | 37  (99) | 37  (99) | 37  (99) | 38  (100) | 37  (99) | 37  (99) | 38  (100) | 38  (100) |
| Rata-rata tertinggi °C (°F) | 30.3  (86.5) | 30.4  (86.7) | 30.7  (87.3) | 30.8  (87.4) | 31.1  (88) | 30.5  (86.9) | 29.7  (85.5) | 30.8  (87.4) | 30.9  (87.6) | 31.3  (88.3) | 31.1  (88) | 30.8  (87.4) | 30.7  (87.25) |
| Rata-rata harian °C (°F) | 27.3  (81.1) | 27.4  (81.3) | 27.5  (81.5) | 27.8  (82) | 28.1  (82.6) | 27.3  (81.1) | 26.7  (80.1) | 27.5  (81.5) | 27.6  (81.7) | 28.3  (82.9) | 28.1  (82.6) | 27.8  (82) | 27.62  (81.7) |
| Rata-rata terendah °C (°F) | 24.3  (75.7) | 24.3  (75.7) | 24.4  (75.9) | 24.8  (76.6) | 25.1  (77.2) | 24.1  (75.4) | 23.8  (74.8) | 24.2  (75.6) | 24.4  (75.9) | 25.2  (77.4) | 25.1  (77.2) | 24.9  (76.8) | 24.55  (76.18) |
| Rekor terendah °C (°F) | 22  (72) | 21  (70) | 18  (64) | 20  (68) | 21  (70) | 21  (70) | 21  (70) | 20  (68) | 20  (68) | 17  (63) | 21  (70) | 21  (70) | 17  (63) |
| Curah hujan mm (inci) | 90  (3.54) | 74  (2.91) | 86  (3.39) | 83  (3.27) | 96  (3.78) | 103  (4.06) | 98  (3.86) | 73  (2.87) | 73  (2.87) | 82  (3.23) | 74  (2.91) | 82  (3.23) | 1.014  (39,92) |
| Rata-rata hari hujan  | 8 | 6 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 | 88 |
|  % kelembapan | 75 | 76.5 | 75.5 | 76 | 75.5 | 76.5 | 77 | 74 | 74.5 | 73 | 73 | 74.5 | 75 |
| Rata-rata sinar matahari bulanan | 252 | 247 | 221 | 194 | 183 | 177 | 175 | 205 | 216 | 255 | 263 | 276 | 2.664 |
Sumber #1: Weatherbase
Sumber #2: BMKG
Geografi > Jarak

Jarak antara ibu kota provinsi (Kota Palu) ke daerah kabupaten tergantung situasi dan kondisi lalu lintas:
| No | Destinasi | Jarak (KM) | Akses |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Poso | 212 | Darat |
| 2 | Luwuk | 595 | Darat |
| 3 | Baolan | 424 | Darat |
| 4 | Banawa | 41 | Darat |
| 5 | Parigi | 79 | Darat |
| 6 | Bungku Tengah | 501 | Darat |
| 7 | Kolonodale | 416 | Darat |
| 8 | Buol | 591 | Darat |
| 9 | Bora | 26 | Darat |
| 10 | Ampana Kota | 365 | Darat |
| 11 | Salakan | 607 + 46 mil | Darat + Laut |
| 12 | Banggai | 607 + 96 mil | Darat + Laut |
Pemerintahan > Daftar Wali Kota

Artikel utama: Daftar Wali Kota Palu
Pemerintahan > Dewan Perwakilan

Artikel utama: Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota Palu
| Partai Politik | Partai Politik | Jumlah Kursi dalam Periode> 2014–2019 | Jumlah Kursi dalam Periode> 2019–2024 | Jumlah Kursi dalam Periode> 2024–2029 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | PKB | 3 |  3 |  3 |
|  | Gerindra | 6 |  6 |  5 |
|  | PDI-P | 3 |  3 |  3 |
|  | Golkar | 6 |  5 |  4 |
|  | NasDem | 2 |  4 |  4 |
|  | PKS | 3 |  4 |  4 |
|  | Hanura | 4 |  4 |  4 |
|  | PAN | 4 |  2 |  2 |
|  | Demokrat | 3 |  3 |  3 |
|  | PSI |  | (baru) 0 |  1 |
|  | Perindo |  | (baru) 1 |  2 |
|  | PPP | 1 |  0 |  0 |
| Jumlah Anggota | Jumlah Anggota | 35 |  35 |  35 |
| Jumlah Partai | Jumlah Partai | 10 |  10 |  11 |