Daftar trem menurut lebar sepur dan elektrifikasi
Lebar sepur dari bekas sistem > Sepur sempit

| Lebar sepur | Negara | Jaringan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| 381 mm (15 in) |  Britania Raya | Claude Lane at Rhyl | 1952-1956 |
| 610 mm (2 ft) |  Puerto Riko | Trem di Mayagüez [es] | Ditarik kuda 1895-1912 |
| 610 mm (2 ft) |  Britania Raya | Claude Lane at Eastbourne | 1956-1969 |
| 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in) |  Puerto Riko | Tranvía de la Capital a Río Piedras | 1880-1900 |
| 760 mm (2 ft 5+15⁄16 in) |  Austria | Trem di Ybbs | 1907-1953 |
| 760 mm (2 ft 5+15⁄16 in) |  Kroasia | Trem di Dubrovnik | 1910-1970 |
| 762 mm (2 ft 6 in) |  Britania Raya | Alford and Sutton Tramway | Uap 1884-1889 |
| 914 mm (3 ft) |  Kanada | Whitehorse Waterfront Trolley | 2000-2017 warisan sejarah trem Bekas jalurnya termasuk dalam White Pass and Yukon Route |
| 914 mm (3 ft) |  Britania Raya | Portstewart Tramway | Uap 1882-1926 |
| 914 mm (3 ft) |  Britania Raya | Rye and Camber Tramway | 1895-1939 |
| 950 mm (3 ft 1+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Pescara | 1934-1963 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Kroasia | Trem di Opatija | 1908-1933 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Kroasia | Trem di Pula | 1904-1934 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Kroasia | Trem di Rijeka | 1899-1952 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Finlandia | Trem di Turku | Aslinya Sepur standar (1890-1892), diubah sepur semeter (1908-1972) |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Finlandia dan  Rusia | Trem di Vyborg | 1912-1957 Vyborg masih terletak di Finlandia tahun 1940, kemudian menjadi bagian dari Uni Soviet |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Prancis | Trem di Blois | 1910-1933 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Prancis | Trem di Colmar | 1902-1960 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Prancis | Trem di Le Puy | 1896-1914 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Prancis | Trem di Lourdes | 1899-1930 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Prancis | Trem di Pau | 1900-1932 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Prancis | Trem di Perpignan | 1900-1955 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Prancis | Trem di Poitiers | 1899-1947 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Prancis | Trem di Sète | 1901-1933 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Aachen | 1880-1974 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Altenburg | 1895-1920 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Bamberg | 1897-1922 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Detmold | 1900-1954 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Guben | 1904-1938 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Hamm | 1898-1961 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Hof | 1901-1922 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Jüterbog | 1897-1928 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Koblenz | 1887-1967 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Landshut | 1902-1945 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Lockwitztal Tramway | 1906-1977 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Marburg | 1903-1951 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Mühlhausen | 1898-1969 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Münster | 1901-1954 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Osnabrück | 1906-1960 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Paderborn | 1900-1963 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Pforzheim | 1911-1964 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Pirmasens | 1905-1943 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Regensburg | 1903-1964 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Riesa | 1889-1924 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Schweinfurt | 1895-1921 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Solingen | 1896-1959 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Stendal | 1892-1926 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Stralsund | 1900-1966 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Sylt | 1888-1970 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Warnemünde | 1910-1945 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Weimar | 1899-1937 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Werder | 1895-1926 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Wittenberg | 1888-1921 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Worms | 1906-1956 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Jerman | Trem di Zerbst | 1891-1928 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Bari | 1909-1948 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Bergamo | 1887-1958 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Bolzano | 1909-1948 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Catania | 1905-1951 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Civitanova Marche | 1911-1955 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Como | 1899 dan 1906-1952 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Ferrara | 1910-1938 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Genoa | 1893-1966 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Gorizia | 1909-1935 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Merano | 1908-1956 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Modena | 1881-1950 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Padova | 1907-1954 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Perugia | 1899-1946 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Pisa | 1912-1952 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Reggio Calabria | 1912-1928 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Savona | 1912-1948 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Sulmona | 1908-1943 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Taranto | 1922-1950 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Trapani | 1919-1952 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Treviso | 1906-1938 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Italia | Trem di Udine | 1887-1952 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Latvia | Trem di Kemeri | 1912-1935 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Lithuania | Trem di Klaipeda | 1904-1929 dan 1950-1967 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Lithuania | Trem di Vilnius | Ditarik kuda 1893-1916, diesel 1924-1926 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Luksemburg | Trem di Esch-sur-Alzette | 1927-1956 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Moldova | Trem di Chișinău | 1888-1961 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |   Monako | Trem di Monte Carlo | 1898-1932 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Belanda | Trem di Groningen | 1880-1949 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Belanda | Trem di Haarlem | 1899-1957 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Białystok | Ditarik kuda 1895-1915 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Bielsko-Biała | 1895-1971 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Cieszyn | 1911-1921 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Inowrocław | 1912-1962 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Jelenia Góra | Tenaga gas sepur standar 1897-1899, listrik sepur semeter 1900-1969 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Kostrzyn nad Odrą | Ditarik kuda 1903-1923, listrik 1925-1945 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Legnica | 1898-1969 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Słubice | 1898-1945 (hingga 1945 sebagai bagian dari jaringan Trem di Frankfurt (Oder) network) |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Słupsk | 1910-1959 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Sulejówek | Ditarik kuda 1898-1914 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Tarnów | 1911-1942 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Wałbrzych | 1898-1966 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Polandia | Trem di Zgorzelec | Ditarik kuda Sepur standar 1882-1897, listrik sepur semeter 1897-1945 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Portugal | Trem di Coimbra | 1874-1980 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Puerto Riko | Mayagüez Tramway Company | baterai 1915-1927 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Puerto Riko | Trem di Ponce [es] | Ditarik kuda sepur semeter 1880-1883, listrik sepur semeter 1902-1927 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Romania | Trem di Sibiu | 1905-2011 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Rusia | Trem di Pskov [ru] | 1909-1944 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Rusia | Trem di Sovetsk, Kaliningrad Oblast | 1900-1944 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Swiss | Trem di Biel/Bienne | Sepur standar 1877-1902, sepur semeter 1902-1948 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Thailand | Trem di Bangkok | Ditarik kuda sepur tidak diketahui 1888-1892, listrik sepur semeter 1892-1968 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Thailand | Trem di Lopburi | 1955-1962 |
| 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) |  Ukraina | Trem di Simferopol | 1914-1970 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Australia | Trem di Fremantle | 1905-1952 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Australia | Trem di Hobart | 1893-1961 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Australia | Trem di Kalgoorlie | 1902-1952 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Australia | Trem di Launceston | 1911-1952 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Australia | Trem di Perth | 1899-1958 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Australia | Trem di Rockhampton | 1909-1939 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Selandia Baru | Dunedin cable tramway | 1881-1957 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Myanmar | Trem di Mandalay | 1904-1942 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Selandia Baru | Maori Hill tramway (Dunedin) | 1901-1936. Jalur trem listrik di Dunedin menggunakan sepur 4 ft 8 in (1.422 mm). |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Selandia Baru | Trem di Napier | 1913-1931 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Panama | Trem di Panama | 1893-1941 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Britania Raya | Birmingham Corporation Tramways | 1904-1953 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Britania Raya | Camborne and Redruth Tramways | 1902-1934 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Amerika Serikat | Denver Tramway | 1886-1950 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Amerika Serikat | Los Angeles Railway | 1901-1963 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Amerika Serikat | Pelham Park and City Island Railway | 1910-1913 Diubah menjadi 4 ft 8+1⁄2 in (1.435 mm) sepur standar tahun 1913 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Amerika Serikat | Portland Railway, Light and Power Company | 1906-1924, Portland Electric Power Company (PEPCO) pada 26 April 1924. |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Amerika Serikat | Portland Street Railway Company | 1872-1906 |
| 1.067 mm (3 ft 6 in) |  Amerika Serikat | San Diego Electric Railway | 1892-1898 Diubah menjadi 4 ft 8+1⁄2 in (1.435 mm) sepur standar tahun 1898 |
| 1.100 mm (3 ft 7+5⁄16 in) |  Jerman | Trem di Kiel | 1881-1985 |
| 1.100 mm (3 ft 7+5⁄16 in) |  Jerman | Trem di Lübeck | 1881-1959 |
| 4 ft (1.219 mm) |  Selandia Baru | Wellington tramway system | 1904-1964 |
| 4 ft (1.219 mm) |  Britania Raya | Accrington Steam Tramways Company Accrington Corporation Tramways Haslingden Corporation Tramways Rossendale Valley Tramways Rawtenstall Corporation Tramways | 1886-1932 |
| 4 ft (1.219 mm) |  Britania Raya | Barrow-in-Furness Tramways Company | 1885-1932 |
| 4 ft (1.219 mm) |  Britania Raya | Blackburn and Over Darwen Tramways Company Blackburn Corporation Tramways Darwen Corporation Tramways | 1887-1949 |
| 4 ft (1.219 mm) |  Britania Raya | Bradford Tramways Company Bradford and Shelf Tramway Company Bradford Corporation Tramways | 1882-1950 |
| 4 ft (1.219 mm) |  Britania Raya | Burnley Corporation Tramways Nelson Corporation Tramways Colne and Trawden Light Railway Company | 1881-1935 |
| 4 ft (1.219 mm) |  Britania Raya | Keighley Tramways Company | Ditarik kuda 1889-1904 |
| 4 ft 7+3⁄4 in (1.416 mm) |  Britania Raya | Glasgow Corporation Tramways | 1872-1962 |
| 4 ft 7+3⁄4 in (1.416 mm) |  Britania Raya | Huddersfield Corporation Tramways | 1882-1940 |
| 4 ft 8 in (1.422 mm) |  Selandia Baru | Trem listrik Dunedin | 1903-1956. Semua jalur kecuali Maori Hill menggunakan 1.067 mm (3 ft 6 in). |