stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Harry's House
Daftar lagu

Seluruh lagu diproduseri oleh Kid Harpoon dan Tyler Johnson, kecuali lagu nomor delapan yang diproduseri bersama oleh Harpoon, Johnson, dan Samuel Witte.
| No>  | Judul | Pencipta | Durasi |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | "Music for a Sushi Restaurant" | Harry Styles Thomas Hull Tyler Johnson Mitch Rowland | 3:14 |
| 2. | "Late Night Talking" | Styles Hull | 2:58 |
| 3. | "Grapejuice" | Styles Hull Johnson | 3:12 |
| 4. | "As It Was" | Styles Hull Johnson | 2:42 |
| 5. | "Daylight" | Styles Hull Johnson | 2:45 |
| 6. | "Little Freak" | Styles Hull | 3:23 |
| 7. | "Matilda" | Styles Amy Allen Hull Johnson | 4:05 |
| 8. | "Cinema" | Styles Samuel Witte | 4:03 |
| 9. | "Daydreaming" | Styles Hull Johnson Louis Johnson Valerie Johnson Alex Weir Quincy Jones Tom Bahler | 3:07 |
| 10. | "Keep Driving" | Styles Hull Johnson Rowland | 2:19 |
| 11. | "Satellite" | Styles Hull Johnson | 3:37 |
| 12. | "Boyfriends" | Styles Tobias Jesso Jr. Hull Johnson | 3:12 |
| 13. | "Love of My Life" | Styles Hull Johnson | 3:11 |
| Durasi total: | Durasi total: | Durasi total: | 41:48 |
Hidetoshi Nakata

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Nakata pada 2012
Informasi pribadi
Nama lengkap:  Hidetoshi Nakata
Tanggal lahir:  22 Januari 1977 (umur 48)
Tempat lahir:  Kofu, Yamanashi, Jepang
Tinggi:  1,75 m (5 ft 9 in)
Posisi bermain:  Gelandang
Karier junior
1992–1994:  Nirasaki High School
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 1995–1998 |  Bellmare Hiratsuka |  85 |  (16) |
| 1998–2000 |  Perugia |  48 |  (12) |
| 2000–2001 |  Roma |  30 |  (5) |
| 2001–2004 |  Parma |  67 |  (5) |
| 2004 |  → Bologna (pinjam) |  17 |  (2) |
| 2004–2006 |  Fiorentina |  20 |  (0) |
| 2005–2006 |  → Bolton Wanderers (pinjam) |  21 |  (1) |
| Total |   |  288 |  (41) |
Tim nasional
| 1991–1993 |  Jepang U-17 |  6 |  (2) |
| 1994–1995 |  Jepang U-20 |  12 |  (6) |
| 1995–2000 |  Jepang U-23 |  12 |  (3) |
| 1997–2006 |  Jepang |  77 |  (11) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Hidetoshi Nakata (中田 英寿 Nakata Hidetoshi; lahir 22 Januari 1977
) adalah mantan pemain sepak bola asal Jepang. Nakata adalah salah satu pemain Asia yang paling terkenal pada masanya dan merupakan salah satu pemain sepak bola terbaik Asia. Bermain sebagai gelandang, karier profesionalnya sepanjang 11 tahun membawanya bermain di Jepang, Italia dan Inggris serta tiga kali memperkuat tim nasional Jepang dalam Piala Dunia 1998, 2002, serta 2006.
Biografi

Nakata memulai karier profesional bersama Bellmare Hiratsuka (kini Shonan Bellmare) di J.League pada usia 18 tahun pada tahun 1995. Dua tahun kemudian pada Mei 1997 ia memainkan pertandingan internasional pertamanya saat Jepang berhadapan dengan Korea Selatan. Nakata berperan besar dalam membawa tim Jepang lolos ke Piala Dunia 1998. Dalam babak play-off kualifikasi melawan Iran, Nakata memberikan dua assist dari tiga gol yang meloloskan Jepang ke Piala Dunia Prancis 1998. Pada tahun 1997 dan 1998 ia terpilih sebagai Pemain Terbaik AFC.
Setelah Piala Dunia di Prancis, ia pindah ke Perugia di Serie A (Italia). Di sana ia bertahan dua musim hingga kemudian ia pindah ke Roma, yang ia bantu menjuarai liga melalui sumbangan dua golnya pada menit-menit akhir saat Roma bermain seri 2-2 melawan Juventus. Nakata juga membantu Jepang mencapai final Piala Konfederasi 2001 namun ia meninggalkan Jepang sebelum babak final karena harus memperkuat Roma pada pertandingan liga.
Tahun 2001, ia bergabung ke Parma dan bermain di sana selama dua setengah musim. Nakata bermain dalam seluruh pertandingan Jepang pada Piala Dunia 2002. Ia mencetak satu gol melawan Tunisia dalam turnamen tersebut.
Pada Januari 2004, Nakata bergabung dengan Bologna, yang ia perkuat selama sisa musim 2003/04 sebelum kemudian pindah ke Fiorentina. Semusim di Fiorentina, Nakata lalu pindah ke Bolton Wanderers di Liga Utama Inggris sebagai pemain pinjaman.
Pada 3 Juli 2006, setelah Jepang tersingkir dari Piala Dunia 2006, Nakata mengumumkan pengunduran dirinya dari tim nasional serta dunia sepak bola profesional. Dalam situs web pribadinya, ia berkata bahwa:
Lain-lain

Nakata pernah berkata bahwa komik Captain Tsubasa merupakan inspirasi terbesarnya dalam memilih sepak bola sebagai kariernya.
Pada tahun 2005, oleh pemerintah Italia ia dianugerahi gelar Stella della Solidarietà Italiana (Bintang Solidaritas Italia), salah satu penghargaan tertinggi Italia, atas jasa-jasanya meningkatkan citra Italia di luar negeri.
Karier profesional

Bellmare Hiratsuka 1997 - Juli 1998
Perugia Juli 1998 - Januari 2000
Roma Januari 2000 - Juli 2001
Parma Juli 2001 - Januari 2004
Bologna Januari 2004 - Juli 2004 (dipinjam)
Fiorentina Juli 2004 - Agustus 2004
Bolton Wanderers Agustus 2005 - Mei 2006 (dipinjam)
Penghargaan

Terpilih dalam daftar FIFA 100: 2004
Coppa Italia: 2002 (dengan AC Parma)
Serie A: 2001 (dengan AS Roma)
Pemain Terbaik AFC: 1997 1998
Pranala luar

(Jepang) (Inggris) Nakata.net Diarsipkan 2005-08-09 di Wayback Machine. - situs web resmi
(Inggris) Profil dan statistik karier di FootballDatabase
(Inggris) Profil Nakata di situs resmi Piala Dunia 2006 Diarsipkan 2007-02-22 di Wayback Machine.
| l b FIFA 100 |
| --- | --- |
UEFA:   Baggio ·  Ballack ·  Banks ·  Baresi ·  Beckenbauer ·  Beckham ·  Bergkamp ·  Bergomi ·  Best ·  Boniek ·  Boniperti ·  Breitner ·  Buffon ·  Butragueño ·  Cantona ·  Ceulemans ·  Charlton ·  Cruijff ·  Dalglish ·  Dasayev ·  Davids ·  Del Piero ·  Desailly ·  Deschamps ·  Emre ·  Eusébio ·  Facchetti ·  Figo ·  Fontaine ·  Gullit ·  Hagi ·  Henry ·  Kahn ·  Keane ·  Keegan ·  Klinsmann ·  Kluivert ·  Kopa ·  B. Laudrup ·  M. Laudrup ·  Lineker ·  Luis Enrique ·  Maier ·  Maldini ·  Masopust ·  Matthäus ·  Müller ·  Nedvěd ·  Neeskens ·  Nesta ·  Owen ·  Papin ·  Pfaff ·  Pirès ·  Platini ·  Puskás ·  Raúl ·  Rensenbrink ·  Rijkaard ·  Rivera ·  Rossi ·  Rui Costa ·  Rummenigge ·  Rüştü ·  Schmeichel ·  Seedorf ·  Seeler ·  Shearer ·  Shevchenko ·  Stoichkov ·  Šuker ·  Thuram ·  Totti ·  Trésor ·  Trezeguet ·  van Basten ·  R. van de Kerkhof  ·  W. van de Kerkhof ·  Van der Elst ·  van Nistelrooy ·  Vieira ·  Vieri ·  Zidane ·  Zoff 
CONMEBOL:   Carlos Alberto ·  Batistuta ·  Cafu ·  Crespo ·  Cubillas ·  Di Stéfano ·  Falcão ·  Figueroa ·  Francescoli ·  Júnior ·  Kempes ·  Maradona ·  Passarella ·  Pelé ·  Rivaldo ·  Rivellino ·  Roberto Carlos ·  Romário ·  Romerito ·  Ronaldinho ·  Ronaldo ·  Djalma Santos ·  Nílton Santos ·  Saviola ·  Sívori ·  Sócrates ·  Valderrama ·  Verón ·  Zamorano ·  Zanetti ·  Zico 
CAF:   Diouf ·  Milla ·  Okocha ·  Abédi Pelé ·  Weah 
CONCACAF:   Akers ·  Hamm ·  Sánchez 
AFC:   Hong ·  Nakata 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Jepang 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang)
Asisten Perencanaan dan Anggaran Kepala Staf Angkatan Darat

| Asisten Perencanaan dan Anggaran Kepala Staf TNI Angkatan Darat |
| --- | --- |
Lambang TNI Angkatan Darat
Bendera Jabatan Asisten Perencanaan dan Anggaran Kepala Staf Angkatan Darat
Petahana Mayor Jenderal TNI I Gusti Ngurah Wisnu Wardana sejak 29 November 2023
Pejabat pertama: Mayor Jenderal TNI Oetojo Oetomo
Situs web: www.tniad.mil.id
Asisten Perencanaan dan Anggaran Kepala Staf Angkatan Darat merupakan sebuah jabatan di lingkungan Markas Besar Angkatan Darat yang berkedudukan langsung di bawah Kepala Staf Angkatan Darat. Asisten Perencanaan dan Anggaran Kepala Staf Angkatan Darat membawahi staf perencanaan dan anggaran angkatan darat dan bertugas membantu Kepala Staf Angkatan Darat dalam perencanaan dan penganggaran dalam lingkungan angkatan darat.
Saat ini, jabatan Asisten Perencanaan dan Anggaran Kepala Staf Angkatan Darat dipegang oleh Mayor Jenderal TNI I Gusti Ngurah Wisnu Wardana. Jabatan tersebut telah dipegangnya sejak 29 November 2023.
Stasiun Sidoarjo

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Sidareja.
Untuk kegunaan lain, lihat SDA.
Stasiun Sidoarjo (SDA) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Lemahputro, Sidoarjo, Kabupaten Sidoarjo, Jawa Timur. Berjarak sekitar 25,2 km arah selatan dari Stasiun Surabaya Kota, stasiun ini terletak pada ketinggian +4 meter, dan termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya. Sebagai stasiun utama di Kabupaten Sidoarjo, stasiun ini melayani pemberhentian semua kereta api penumpang, sedangkan kereta api barang melintas langsung/tidak berhenti. Ke arah selatan dari stasiun ini terdapat jalur percabangan menuju Bangil dan Tarik.
Sejarah

Stasiun Sidoarjo diresmikan pada 16 Mei 1878 bersamaan dengan jalur kereta api pertama yang dimiliki oleh Staatsspoorwegen (SS) yakni jalur Surabaya-Pasuruan, yang menghubungkan kawasan Sidoarjo dan Pasuruan dengan pelabuhan di Surabaya untuk mengangkut hasil bumi. Latar belakang pembangunan stasiun ini tak lepas dari status Sidoarjo pada saat itu, yakni sebagai salah satu daerah produsen gula ternama di Indonesia.
Usai membangun jalur tersebut, SS membangun jalur baru ke arah barat menuju Mojokerto yang diteruskan menuju Madiun dan Solo, yang dibuka pada 16 Oktober 1880. Sebagai stasiun percabangan yang menghubungkan Kota Surabaya ke arah barat dengan Solo dan timur Pulau Jawa menuju Malang dan Pasuruan, Stasiun Sidoarjo pada saat itu merupakan stasiun besar di antara dua jalur utama SS.
Seiring beroperasinya jalur kereta api Tarik–Wonokromo yang dijadikan jalur utama dari Mojokerto menuju Surabaya untuk mempersingkat waktu, percabangan dari Sidoarjo lambat laun semakin sepi hingga sempat ditutup pada tahun 1972. Pada tahun 2009, dilakukan reaktivasi jalur menuju Tarik dan resmi beroperasi kembali bersamaan dengan diluncurkannya kereta api Jenggala yang melewati jalur tersebut pada tanggal 12 November 2014.
Bangunan dan tata letak

Stasiun ini awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi jalur 5 dan 6 telah dibongkar untuk penambahan peron sisi yang baru sehingga jumlah jalurnya tinggal empat. Dari jalur 4 stasiun ini, terdapat jalur menuju Stasiun Tarik.
Per 2023 peron-peron di stasiun ini sudah diperpanjang sekaligus ditinggikan sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api. Selain itu, dibangun kanopi (overcapping) tambahan agar penumpang di sekitar ujung peron tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
Peron sisi
| Jalur 4 | ↔ | Sepur lurus dari dan ke arah Tarik |  |
| Jalur 4 |  | A Commuter Line Arjonegoro, dari dan tujuan Surabaya Pasarturi/Babat/Bojonegoro | ↔ (Gedangan) |
| Jalur 4 |  | J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Pasarturi/Indro | ↔ (Gedangan) |
| Jalur 4 | ← (Tulangan) | J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto dan tujuan Indro | → (Gedangan) |
Peron pulau
| Jalur 3 |  | A Commuter Line Arjonegoro, dari dan tujuan Surabaya Pasarturi/Babat/Bojonegoro | ↔ (Gedangan) |
| Jalur 3 |  | J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Pasarturi/Indro | ↔ (Gedangan) |
| Jalur 3 | ← (Tulangan) | J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto dan tujuan Indro | → (Gedangan) |
Peron pulau
| Jalur 2 | ← |  Pemberhentian kereta api antarkota | → |
| Jalur 2 | ← (Tanggulangin) | P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam) |  |
| Jalur 2 |  | D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam) | → (Gedangan) |
| Jalur 2 | ← (Tanggulangin) | SP Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Pasuruan |  |
Peron pulau
| Jalur 1 | ← | Sepur lurus | → |
| Jalur 1 | ← |  Pemberhentian kereta api antarkota | → |
| Jalur 1 | ← (Tanggulangin) | P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam) |  |
| Jalur 1 |  | D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam) | → (Gedangan) |
| Jalur 1 | ← (Tanggulangin) | SP Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Pasuruan |  |
Peron sisi
G: Bangunan utama stasiun
Gaya arsitektur bangunan utama stasiun ini bergaya Indische sejak pertama kali dibangun, dan ruangannya berdenah persegi dan persegi panjang. Sejumlah elemen bangunan yang dipengaruhi gaya Indische antara lain jendela krepyak di bagian depan serta bentuk pintu tinggi yang mengadopsi skala monumental. Pintu-pintu stasiun ini menggunakan jenis pintu tinggi (skala monumental) dengan paduan daun pintu rangkap. Ornamen ventilasi di atas pintu berbentuk segi empat, dan menggunakan sulur-suluran yang dipengaruhi oleh gaya Art Nouveau.
Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 1 Maret 2025.
Layanan kereta api > Antarkota

| Nama kereta api> Campuran | Kelas> Campuran | Relasi perjalanan> Campuran | Relasi perjalanan> Campuran | Keterangan> Campuran |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Wijayakusuma | Eksekutif | Cilacap | Ketapang | Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng |
| Wijayakusuma | Ekonomi Premium | Cilacap | Ketapang | Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng |
| Ranggajati | Eksekutif | Cirebon | Jember | Via Purwokerto–Surabaya Gubeng |
| Ranggajati | Ekonomi | Cirebon | Jember | Via Purwokerto–Surabaya Gubeng |
Ekonomi
| Sri Tanjung | Ekonomi | Lempuyangan | Ketapang | Via Surabaya Kota–Jember |
| Logawa | Ekonomi Premium | Purwokerto | Ketapang | Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng |
| Nama kereta api> Eksekutif | Kelas> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Keterangan> Eksekutif |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Mutiara Timur Fakultatif | Eksekutif | Surabaya Gubeng | Ketapang |  Dijalankan pada hari tertentu     Perjalanan ke Surabaya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam. Terkadang ditambahkan kelas ekonomi. |
Campuran
| Mutiara Timur | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Ketapang | Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang. |
| Mutiara Timur | Ekonomi | Surabaya Pasarturi | Ketapang | Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang. |
Ekonomi
| PB Probowangi | Ekonomi | Surabaya Gubeng | Ketapang | Perjalanan ke Surabaya pada jadwal sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi. |
| Nama kereta api> Eksekutif | Kelas> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Relasi perjalanan> Eksekutif | Keterangan> Eksekutif |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Pandalungan | Priority | Gambir | Jember | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
| Pandalungan | Eksekutif | Gambir | Jember | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
Campuran
| Jayabaya | Eksekutif | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi |
| Jayabaya | Ekonomi | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi |
| Blambangan Ekspres | Eksekutif | Pasar Senen | Ketapang | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
| Blambangan Ekspres | Ekonomi | Pasar Senen | Ketapang | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
Layanan kereta api > Aglomerasi

| Nama kereta api> Kelas eksekutif | Kelas> Kelas eksekutif | Relasi perjalanan> Kelas eksekutif | Relasi perjalanan> Kelas eksekutif | Keterangan> Kelas eksekutif |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Arjuno Ekspres | Eksekutif | Surabaya Gubeng | Malang |  Dijalankan pada hari tertentu     Hanya jadwal pagi |
Layanan kereta api > Lokal dan komuter (Commuter Line)

| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Relasi perjalanan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| A Arjonegoro | Sidoarjo | Bojonegoro | Hanya jadwal pagi |
| A Arjonegoro | Sidoarjo | Babat | Perjalanan menuju Babat hanya jadwal petang, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. |
| J Jenggala | Sidoarjo | Surabaya Pasarturi | Perjalanan menuju Surabaya hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. |
| J Jenggala | Sidoarjo | Indro | Perjalanan menuju Gresik hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore. |
| J Jenggala | Indro | Mojokerto | Via Sidoarjo–Tulangan |
| P Penataran | Surabaya Kota | Surabaya Kota | Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono |
| P Penataran | Surabaya Kota | Blitar | Perjalanan searah jarum jam via Malang |
| P Penataran | Surabaya Kota | Malang | Hanya jadwal malam |
| D Dhoho | Surabaya Kota | Surabaya Kota | Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang |
| D Dhoho | Blitar | Surabaya Kota | Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Malang |
| D Dhoho | Malang | Surabaya Kota | Hanya jadwal pagi |
| SP Supas | Surabaya Kota | Pasuruan | – |
Antarmoda pendukung

| Jenis angkutan umum | Trayek (lyn) | Rute | Tujuan |
| --- | --- | --- | --- |
| Trans Jatim | K1 | Porong–Purabaya–Bunder | Bunder |
Galeri

Tampak depan Stasiun Sidoarjo dari kejauhan, 2017
Peron Stasiun Sidoarjo dengan papan nama lama, 2017
Lokomotif CC201 129R (CC 201 83 48) saat memasuki Stasiun Sidoarjo, 2017
Area merokok di Stasiun Sidoarjo
Tampak area peron sisi selatan stasiun, 2022
Lihat pula

Terminal Larangan
Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia |  Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Pagerwojomenuju Wonokromo |  | Surabaya–Bangil–KalisatWonokromo–Bangil |  | Tanggulanginmenuju Bangil |
| Tulanganmenuju Solo Balapan |  | Solo Balapan–WonokromoPercabangan menuju Sidoarjo |  | Terminus |
Desmond Harrington

| Desmond Harrington |
| --- | --- |
Desmond Harrington di malam "Dexter" PaleyFest2010 di Teater Saban pada 4 Maret 2010.
Lahir: 19 Oktober 1976 (umur 48) Savannah, Georgia, Amerika Serikat
Pekerjaan: Aktor
Tahun aktif: 1999–sekarang

     
Desmond Harrington (lahir 19 Oktober 1976
) adalah seorang aktor Amerika Serikat. Dia telah muncul di The Hole (2001), Ghost Ship (2002), dan Wrong Turn (2003), Desmond bergabung dengan pemeran Dexter seri Showtime di musim ketiganya, sebagai Det. Joseph "Joey" Quinn, dan juga dikenal karena memerankan Jack Bass, paman dari Chuck Bass di Gossip Girl.
Januari 2012, dilaporkan bahwa Harrington akan kembali ke Gossip Girl di "sepertiga terakhir musim ini". Pada bulan yang sama, ia membuat penampilan tamu di musim ketiga pemutaran perdana Justified, peran Fletcher "The Ice Pick" Nix.
Harrington pada 2 Februari 2025.
Pranala luar

Desmond Harrington di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Harrington Daily
Hasköy, Enez

| Hasköy |
| --- | --- |
Desa
HasköyLokasi di Turki
Koordinat: 40°40′06″N 26°18′41″E﻿ / ﻿40.66833°N 26.31139°E﻿ / 40.66833; 26.31139
Negara: Turki
Provinsi: Edirne
Distrik: Enez
Ketinggian: 51 m (167 ft)
Populasi (2022): 249
Zona waktu: TRT (UTC+3)
Kode pos: 22750
Kode area telepon: 0284
Kode pelat: 22
Hasköy adalah sebuah desa di Distrik Enez, Provinsi Edirne, Turki. Desa ini berpenduduk 249 jiwa pada tahun 2022.
Lihat pula

Hasköy, Havsa
SMA Negeri 3 Barru

| SMAN 3 BARRU |
| --- | --- |

Informasi
Didirikan: 05 Oktober 1994
Jenis: Sekolah Menengah Atas
Akreditasi: A  (2024-2029)
Nomor Statistik Sekolah: 301190604002
Nomor Pokok Sekolah Nasional: 40302144
Kepala Sekolah: Syafruddin, S.Pd., M.Pd.
Jumlah kelas: 21 Rombel
Kurikulum: Kurikulum Merdeka
Status: Negeri
Alamat
Lokasi: Jl. Poros Pekkae Soppeng, Aroppoe, Desa Tellumpanua, Kec. Tanete RIlau 90761, Barru, Sulawesi Selatan, Indonesia
Koordinat: 4°29′09″S 119°37′14″E﻿ / ﻿4.4858683°S 119.62046°E﻿ / -4.4858683; 119.62046
Surel: sman3barru@gmail.com
Moto
SMAN 3 Barru adalah salah satu Sekolah Menengah Atas Negeri yang ada di indonesia, terletak di daerah Kabupaten Barru Provinsi Sulawesi Selatan, tepatnya berlokasi di Jalan Poros Pekkae Soppeng, Desa Tellumpanua, Kecamatan Tanete Rilau.
Profil Sekolah > Sejarah

SMA Negeri 3 Barru merupakan salah satu sekolah menengah atas negeri yang berada di Kabupaten Barru, Provinsi Sulawesi Selatan. Sekolah ini resmi berdiri pada 5 Oktober 1994, berdasarkan SK Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor 0260/O/1994 tentang pembukaan dan penegerian sekolah tahun pelajaran 1993/1994. Sejak awal berdirinya, SMA Negeri 3 Barru telah berperan penting dalam mencetak lulusan yang berkualitas serta berkontribusi dalam dunia pendidikan di wilayah Barru dan sekitarnya.
Pada awal pendiriannya, sekolah ini bernama SMA Negeri 1 Tanete Rilau, sesuai dengan letaknya di Kecamatan Tanete Rilau, Kabupaten Barru. Dengan berkembangnya sistem pendidikan di Indonesia, terjadi perubahan dalam pengelolaan sekolah menengah atas, termasuk dalam hal administrasi dan tata kelola sekolah. Akibatnya, kewenangan pengelolaan SMA yang sebelumnya berada di bawah Pemerintah Kabupaten Barru kemudian dialihkan ke Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan.
Proses pengalihan ini berdampak pada perubahan nomenklatur sekolah, sehingga pada 26 Januari 2017, SMA Negeri 1 Tanete Rilau resmi berganti nama menjadi SMA Negeri 3 Barru. Pergantian nama tersebut didasarkan pada SK Gubernur Sulawesi Selatan Nomor 99 Tahun 2017 tentang Organisasi dan Tata Kerja Unit Pelaksana Teknis Sekolah Menengah Atas Negeri pada Dinas Pendidikan Provinsi Sulawesi Selatan.
Sejak perubahan nama tersebut, SMA Negeri 3 Barru terus berkembang dalam berbagai aspek, baik dari segi akademik maupun non-akademik. Sekolah ini berkomitmen untuk meningkatkan mutu pendidikan dengan menyediakan tenaga pendidik yang berkualitas, memperbaiki fasilitas pendidikan, serta memperluas akses bagi para siswa agar mendapatkan pengalaman belajar yang lebih baik.
Saat ini, SMA Negeri 3 Barru telah menjadi salah satu sekolah favorit di Kabupaten Barru, dengan 21 rombongan belajar. Sekolah ini juga didukung oleh tenaga pendidik dan kependidikan yang kompeten, termasuk guru dengan kualifikasi akademik tinggi serta guru profesional.
Dengan sejarah panjang yang dimilikinya, SMA Negeri 3 Barru terus berupaya menjadi institusi pendidikan yang unggul dalam mencetak generasi muda yang berdaya saing, berkarakter, serta siap menghadapi tantangan di dunia global.
Profil Sekolah > Kepala Sekolah

SMAN 3 Barru telah dipimpin oleh 8 (delapan) Kepala Sekolah yaitu:
Profil Sekolah > Kepala Sekolah > Sebagai SMAN 1 Tanete Rilau (1993 - 2017)

Drs. Zainuddin Baco (1993 - 1996)
Drs. H. Anwar Mukhtar Luthfi, MM (1996 - 1998)
Drs. H. Muh. Rusydi HM, M. Ag (1998 - 2010)
Drs. HM. Asikin Amir, M. MPd (2010 – 2015)
Drs. H. Umar M, MM (2015 - 2017)
Profil Sekolah > Kepala Sekolah > Sebagai SMAN 3 Barru (2017 - sekarang)

Drs. H. Muhammad Abidin, M.Pd (2018 – 2020)
Drs. Azis Bonto, M.Pd (2020 – 2023) sebagai Pelaksana Tugas
Syafruddin, S.Pd., M.Pd. (2023 - sekarang)
Profil Sekolah > Kurikulum

Saat ini, SMAN 3 Barru menjalankan Kurikulum 2013 (K13) berdasarkan pada Permendikbud Nomor 36 Tahun 2018 Tentang Perubahan Atas Peraturan Menteri Pendidikan Dan Kebudayaan Nomor 59 Tahun 2014 Tentang Kurikulum 2013 Sekolah Menengah Atas / Madrasah Aliyah.
SMAN 3 Barru mulai menerapkan Kurikulum Merdeka dengan kategori Mandiri Belajar, berdasarkan Surat Keputusan Badan Standar, Kurikulum Dan Asesmen Pendidikan Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset dan Teknologi Nomor 044/H/KR/2022 tentang Satuan Pendidikan Pelaksana Implementasi Kurikulum Merdeka pada Tahun Ajaran 2022/2023.
Berdasarkan Surat Keputusan Badan Standar, Kurikulum Dan Asesmen Pendidikan Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset dan Teknologi Nomor 022/H/KR/2023 tentang Satuan Pendidikan Pelaksana Implementasi Kurikulum Merdeka pada Tahun Ajaran 2023/2024 berganti kategori dari Kurikulum Merdeka Mandiri Belajar menjadi Mandiri Berubah.
Jurusan dan Rombongan Belajar

SMAN 3 Barru merupakan salah satu sekolah menengah atas di Kabupaten Barru yang memiliki 21 rombongan belajar dengan total daya tampung sebanyak 756 peserta didik. Sekolah ini berkomitmen untuk memberikan pendidikan berkualitas dengan fasilitas yang mendukung proses pembelajaran serta lingkungan yang kondusif bagi perkembangan akademik dan karakter siswa.