Grand Prix F1 Belgia 2015
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Pirelli, sebagai satu-satunya pemasok ban Formula Satu sejak musim 2011, memasok sepuluh tim dengan empat kompon ban yang berbeda untuk balapan tersebut. Dua pilihan kering adalah kompon medium berpita putih sebagai ban "prima", sedangkan kompon lunak berpita kuning disediakan sebagai pilihan "opsi" yang lebih lembut. Ban cuaca menengah berpita hijau dan kompon basah penuh berpita biru dibawa ke semua balapan tanpa terkecuali. Sebagai konsekuensi dari kecelakaan yang menimpa Konstantin Tereshchenko dalam balapan Seri GP3 di musim 2014, aspal yang baru dipasang di bagian dalam tikungan terakhir, menggantikan rerumputan yang sudah ada sebelumnya. Selain itu, trotoar yang baru ditambahkan di pintu keluar tikungan Eau Rouge yang terkenal, di puncak tikungan keempat. Namun, pembatas tersebut dicabut pada hari Sabtu setelah FIA mendiskusikan masalah tersebut dengan para pembalap. Di tikungan pertama, yaitu tikungan tajam La Source, tepi jalan keluar diperpendek untuk memudahkan untuk bergabung kembali dengan trek jika ada pembalap yang melebar.
Tim Scuderia Ferrari mengidentifikasi balapan ini sebagai partisipasi mereka di Grand Prix yang ke-900. Membalap untuk tim Scuderia adalah Kimi Räikkönen, pembalap aktif yang paling sukses di Spa, yang memperpanjang kontraknya dengan tim selama satu tahun tambahan di minggu sebelum perlombaan. Tim Mercedes memperkenalkan sayap belakang gaya turun rendah yang baru untuk Spa, menampilkan desain berbentuk sendok, mirip dengan mobil McLaren MP4-21 di musim 2006. Tujuannya adalah untuk menemukan keseimbangan antara gaya turun rendah untuk lintasan lurus panjang di sirkuit Spa sekaligus mempertahankan gaya turun yang cukup untuk sektor kedua trek yang lebih berliku. Tim Red Bull, di sisi lain, menguji dua sayap belakang yang berbeda selama sesi latihan bebas hari Jumat. Sementara Daniel Ricciardo melaju dengan menggunakan sayap dengan gaya turun yang sangat rendah, Daniil Kvyat menguji "pengaturan yang lebih spesifik untuk Spa", yang pada akhirnya digunakan oleh kedua pembalap tersebut di sesi kualifikasi dan balapan untuk mencegah degradasi ban. Tim McLaren datang ke Spa dengan unit tenaga spesifikasi yang baru, yang bertujuan untuk mencapai level unit Ferrari dengan perubahan yang diperkenalkan. Namun, direktur balapan tim, yaitu Éric Boullier, memperingatkan bahwa mungkin diperlukan waktu hingga balapan di negara Singapura hingga peningkatannya terlihat, dan diperkirakan akan menjadi Grand Prix Belgia yang "sulit". Sesuai dengan unit tenaga yang baru, tim memperkenalkan penutup mesin yang baru. Pembaruan lebih lanjut pada mobil McLaren MP4-30 mencakup desain baki yang "belum pernah ada sebelumnya" untuk lantai depan, serta sidepod bawah dan posisi baru untuk radiator yang mendinginkan sistem pemulihan elektronik.
Memasuki akhir pekan, Lewis Hamilton memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 202 poin, unggul 21 poin dari Nico Rosberg yang menempati posisi kedua. Sebastian Vettel dari tim Ferrari tertinggal 21 poin di belakang Rosberg, setelah memperkecil jarak dengan keberhasilannya memenangkan putaran sebelumnya di negara Hungaria. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes dengan 383 poin memimpin atas tim Ferrari dengan 147 poin, sementara tim Williams menempati peringkat ketiga dengan tertinggal 85 poin.