Grand Prix F1 Bahrain 2014
Kualifikasi

Sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu malam dibagi menjadi tiga bagian. Sesi kualifikasi bagian yang pertama berlangsung selama 18 menit, dan menghilangkan mobil yang finis di urutan ke-17 atau lebih rendah. Aturan 107% berlaku, yang mengharuskan para pembalap untuk mencapai waktu dalam batas aman 107 persen putaran tercepat untuk bisa lolos. Sesi kualifikasi bagian yang kedua berlangsung selama 15 menit, dan menyisihkan mobil yang finis di urutan ke-11 hingga ke-16. Sesi kualifikasi bagian yang terakhir berlangsung selama 12 menit dan menentukan posisi terdepan ke posisi kesepuluh. Mobil yang melaju ke sesi kualifikasi bagian yang terakhir tidak diperbolehkan untuk mengganti ban untuk memulai balapan, dan menggunakan ban yang telah digunakan untuk mengatur waktu putaran tercepat di sesi kualifikasi bagian yang kedua. Itu adalah sesi kualifikasi dalam kondisi cuaca yang kering yang pertama di musim ini, dan suhu lintasan mendingin secara bertahap seiring dengan berjalannya waktu. Rosberg mencatatkan waktu tercepat pada sesi kualifikasi bagian yang kedua dan ketiga untuk meraih posisi terdepan pertamanya musim ini dan kelima dalam kariernya dengan catatan waktu 1 menit 33,185 detik. Dia bergabung di barisan depan grid bersama dengan Hamilton, yang mengunci rem mobilnya menjelang tikungan pertama pada putaran waktu terakhirnya, flat-spotting ban mobilnya, dan membatalkan usahanya. Ricciardo lolos di posisi ketiga, namun dia mendapat penalti turun sepuluh grid karena pelepasan pit stop yang tidak aman pada putaran sebelumnya di musim ini di Malaysia. Oleh karena itu, Bottas mewarisi posisi tersebut dan Pérez menempati posisi keempat. Räikkönen merasa tidak nyaman dengan mobil Ferrari-nya, dan masalah ban kompon medium membatasinya ke posisi kelima. Button—dalam Grand Prix-nya yang ke-250— menempati posisi keenam, sementara oversteer meninggalkan Massa di posisi ketujuh. Magnussen dan Alonso masing-masing berada di kedelapan dan kesembilan. Vettel melengkapi sepuluh besar di sesi kualifikasi karena kurangnya lintasan setelah putaran sesi latihan terakhirnya, dan masalah penurunan gigi.
Hülkenberg adalah pembalap tercepat yang tidak melaju ke sesi kualifikasi bagian yang terakhir; dia melebar di tikungan sebelas pintu keluar yang membuatnya kehilangan waktu. Waktu tercepat Kvyat dicapai di sektor pertama trek yang membuatnya berada di posisi ke-12. Setelah penalti untuk Ricciardo diterapkan, Kvyat dipisahkan oleh rekan setimnya, yaitu Jean-Éric Vergne, yang melakukan penyesuaian mesin setelah merasa bahwa tenaganya hampir habis. Gutiérrez menempati posisi ke-15 di depan dua mobil Lotus milik Romain Grosjean dan Maldonado, yang mana keduanya kesulitan mengejar kecepatan. Adrian Sutil gagal melaju  melewati sesi kualifikasi bagian yang pertama karena mobil yang lebih lambat menyebabkan dia membatalkan waktu putaran terakhirnya. Namun, dia mendapatkan penalti turun lima grid setelah dia dianggap oleh pengawas balapan telah memaksa Grosjean melebar di antara tikungan ke-13 dan ke-14 dan dua poin penalti pada lisensi super miliknya, dan memulai jalannya lomba ini dari posisi yang paling belakang di grid. Kobayashi dan Jules Bianchi memulai jalannya lomba ini dari posisi ke-18 dan ke-19; Kobayashi melakukan satu putaran waktu dengan ban kompon lunak sebelum memasuki jalur pit dan bergabung kembali dengan trek dengan tiga menit tersisa untuk satu putaran berikutnya. Bianchi kehilangan tiga persepuluh detik di lintasan lurus yang menurutnya telah menghalangi upayanya untuk lolos di depan Kobayashi. Marcus Ericsson menggunakan satu set ban kompon lunak yang baru, tetapi rem terkunci dan masalah sistem pemulihan energi memperlambat lajunya. Dia melakukan pit-stop untuk satu set ban kompon lunak yang baru dan lolos di urutan ke-20, di depan rekan setimnya, yaitu Max Chilton, yang berada di urutan ke-21.