stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Katai hitam

Sebuah katai hitam adalah bangkai bintang teoretis yang terbentuk ketika sebuah katai putih menjadi cukup dingin untuk tidak lagi mengeluarkan energi panas atau cahaya. waktu yang dibutuhkan katai putih menjadi katai hitam lebih lama dari usia alam semesta yaitu 13,7 miliar tahun, tidak ada katai hitam yang diperkirakan tercipta di alam semesta saat ini.
Catatan kaki

| l b Katai putih |
| --- | --- |
Pembentukan:  Batas Chandrasekhar  Bintang PG 1159  Evolusi bintang  Diagram Hertzsprung-Russell  Variabel Mira 
Nasib:  Katai hitam  Supernova tipe Ia calon  Bintang neutron Pulsar  Magnetar  pranala terkait  Lubang hitam bintang pranala terkait  Bintang padat kuark  eksotis  Bintang kaya helium  Bintang subkatai B  Planet helium 
Dalam tata biner:  Nova sisa  daftar  Nova katai  Mikronova  Nova simbiotis  Bintang variabel bergolak Bintang AM CVn  Kutub  Kutub menengah  Biner sinar-X Sumber sinar-X sangat lunak  Pulsar biner  Kilatan helium  Peledakan karbon 
Sifat:  Berdebar  Proses Urca  materi degenerat elektron  Osilasi periodik kuasi 
Terkait:  Nebula planeter daftar  RAMBO  Fungsi kekilauan  Garis waktu katai putih, bintang neutron, dan supernova 
  Daftar   Kategori
Buluh Tellang, Tinada, Pakpak Bharat

Buluh Tellang adalah salah satu desa di Kecamatan Tinada, Kabupaten Pakpak Bharat, Provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pemerintahan

Desa Buluh Tellang terdiri dari tiga dusun, yaitu:
Dusun I Buluh Tellang I
Dusun II Buluh Tellang II
Dusun III Kapea Penter
Demografi > Agama

Mayoritas penduduk Desa Buluh Tellang memeluk agama Kristen Protestan.
| Agama di Desa Buluh Tellang (2024) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Agama |  |  | Persen |  |
| Islam | Islam |    | 7,89% | 7,89% |
| Kristen Protestan | Kristen Protestan |    | 91,20% | 91,20% |
| Kristen Katolik | Kristen Katolik |    | 0,89% | 0,89% |
| Hindu | Hindu |    | 0,00% | 0,00% |
| Buddha | Buddha |    | 0,00% | 0,00% |
| Konghucu | Konghucu |    | 0,00% | 0,00% |
| Kepercayaan terhadap Tuhan YME | Kepercayaan terhadap Tuhan YME |    | 0,00% | 0,00% |
Galeri

Dusun I Buluh Tellang I
Gereja GKPPD Buluh Tellang
Sukhoi Su-35

| --- | --- |
Sebuah Su-35S milik Angkatan Udara Rusia
Tipe: Pesawat tempur multiperan, pesawat tempur superioritas udara
Perancang: Biro Desain Sukhoi
Terbang perdana: Su-27M: 28 Juni 1988 Su-35S: 19 Februari 2008
Diperkenalkan: Februari 2014
Status: Dalam layanan
Pengguna utama: Angkatan Udara Rusia
Pengguna lain: Angkatan Udara Tiongkok Angkatan Udara Mesir
Jumlah produksi: Su-27M: 15   Su-35S: 139
Harga satuan: SU-35 (US$83 juta) (Rp1,29 Triliun) SU-35S (US$85 juta) (Rp1,35 triliun)
Acuan dasar: Sukhoi Su-27
Varian: Sukhoi Su-37
Sukhoi Su-35 (bahasa Rusia: Сухой Су-35; kode NATO: Flanker-E) adalah pesawat tempur multiperan, kelas berat, berjelajah panjang, dan bertempat duduk tunggal asal Rusia. Pesawat ini dikembangkan dari Su-27, dan awalnya diberi nama Su-27M. Pesawat ini dikembangkan untuk menandingi F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon. Karena kesamaan fitur dan komponen yang dikandungnya, Su-35 dianggap sebagai sepupu dekat Sukhoi Su-30MKI, sebuah varian Su-30 yang diproduksi untuk India.
Pesawat ini sendiri merupakan seri flanker terakhir dan merupakan pengisi kekosongan generasi antara generasi 4 dan generasi 5, bisa dimasukkan dalam generasi 4++.
Pesawat Su-35 perdana kemudian dikembangkan lagi menjadi Su-35BM, yang memasuki deretan produksi sebagai Su-35S. Angkatan Udara Rusia saat ini mengoperasikan 12 pesawat tempur Su-35 sejak tahun 2008.
Deskripsi

Pesawat Su-35 sebenarnya diderivasikan dari Su-27 dan merupakan varian ground-based dari Su-33. Ketika AU Rusia tetap memakai nama Su-27M, Sukhoi mengubah nama pesawat ini menjadi Su-35 dengan harapan dapat menarik perhatian konsumen asing.
Desain Su-35 sangat identik dengan Su-27 tetapi tidak memakai canard seperti Su-33 dan dengan mesin yang lebih bertenaga ditambah sistem fly-by-wire digital baru. Pesawat Su-35 juga dilengkapi dengan sebuah radar multimode baru, detektor inframerah dan senjata yang telah diupgrade.
Pengembangan Su-35 mengalami banyak penundaan karena terpuruknya perekonomian Soviet, dan pihak militer Rusia memilih untuk tidak membeli satupun. Sukhoi selanjutnya memakai 11 pesawat demonstrator untuk menarik konsumen asing dalam rangka mencari dana untuk produksi massal.
Konsumen asing yang sangat tertarik adalah Brazil yang menginginkan ko-produksi pesawat ini untuk menggantikan Mirage III, dan Su-35 dianggap lebih unggul dari Mirage 2000, Gripen dan F-16. Persetujuan hampir saja terjadi pada November 2004, tetapi Brazil akhirnya menolaknya karena tingginya biaya. Rusia kemudian menawarkan pesawat Su-27 bekas kepada Brazil sebagai alternatif yang lebih murah, tetapi Brazil malah membeli 12 Mirage 2000 (bekas) dari Prancis.
Keputusan Brazil membuat program Su-35 berakhir dan setelahnya Sukhoi hanya mendapatkan sukses kecil dalam memperoleh konsumen lain. Harapan kembali muncul ketika Venezuela menyatakan ketertarikannya pada Su-35, tetapi akhirnya negara itu memilih varian Su-30. Gerakan Venezuela ini didasari kepentingan politik karena AS melarang support atas F-16 milik Venezuela.
Akan tetapi, pada 2007, Sukhoi mengumumkan bahwa Su-35 mulai diproduksi masal untuk AU Russia. Versi produksi ini kemudian lebih dikenal dengan Su-35S dengan mesin yang lebih bertenaga, "3D thrust vectoring nozzle" yang telah dikembangkan dan air intake yang lebih besar. Su-35 tidak memakai canard seperti purwarupanya, tetapi canard ini dapat dipasang sesuai keinginan konsumen. Peningkatan lain termasuk radar yang lebih canggih, kokpit, kompabilitas dengan senjata tambahan dan pemakaian alat elektronik terbaru.
Pada tahun 2014 Menteri Pertahanan Indonesia, Ryamizard Ryacudu, mengumumkan bahwa Indonesia dan pihak Sukhoi, Rusia, telah sepakat untuk membeli 16 Sukhoi Su-35, untuk mengantikan pesawat F-5 Tiger yang akan dipensiunkan. Hal ini dikonfirmasi oleh Kementerian Pertahanan Indonesia dengan perjanjian akan datang sebelum tahun 2019.
Desain dan pengembangan > Su-27M/Su-35

Pesawat Sukhoi Su-35 adalah versi perbaikan dari Sukhoi Su-27, dan pada mulanya didesain sebagai Su-27M. Pengembangan Su-27M bermula pada awal dasawarsa 1980-an. Sebuah purwarupa Su-27M (T-10S-70) pertama diluncurkan pada tahun 1988. Perubahan dari Su-27 di antaranya kanard, mesin yang dinaikkan kualitasnya, radar baru, dan sistem kendali fly by wire digital. Perubahan lainnya di antaranya kokpit kaca, probe pengisian bahan bakar di udara, gir moncong roda-kembar, radar yang lebih canggih, dua penyangga tambahan di bawah sayap, kapasitas bahan bakar yang lebih besar, dan sirip ekor yang lebih lebar dengan ujung serat karbon horizontal.
Purwarupa pertama dipamerkan pada tahun 1992 di Pameran Dirgantara Farnborough. Sukhoi mengubah desainnya untuk pesawat tempur dari Su-27M hingga Su-35 pada tahun 1993. Sepuluh purwarupa Su-35 dibuat, empat di antaranya adalah ubahan Su-27 enam lainnya adalah sama sekali baru. Tiga produksi Su-27M selesai dilakukan pada tahun 1996 dan diserahkan kepada Angkatan Udara Rusia (VVS) pada tahun itu juga untuk diujicoba. Lima Su-35 digunakan oleh Tim Aerobatik Rusia. Secara keseluruhan 15 pesawat Su-35 (Su-27M) yang laik terbang telah diproduksi, termasuk di antaranya sebuah purwarupa Su-35UB dengan dua tempat duduk. Dua dari Su-35 dimodifikasi menjadi Su-37 pada pertengahan akhir dasawarsa 1990-an. Su-35 dijuluki dengan sebutan "Super Flanker".
Meskipun purwarupa asli Su-27M/Su-35 tidak pernah memasuki deretan produksi, ada banyak perbaikan yang diajukan yang disertakan ke dalam varian ekspor Su-27, misalnya Sukhoi Su-30MKI. Tetapi, Angkatan Udara Rusia tidak menerima varian yang lebih maju dan tetap menggunakan armada Su-27 yang diterima pada masa Soviet dulu, dengan sedikit tambahan Su-30.
Desain dan pengembangan > Modernisasi

Pada pertengahan dasawarsa 2000-an, Sukhoi menghidupkan kembali konsep Su-35 dan mulai memodernisasinya dengan teknologi terbaru, dengan peninjauan untuk mengganti barisan pesawat tempur Su-27 yang relatif tua di dalam Angkatan Udara Rusia. Su-35 yang dimodernisasi akan menjadi desain antara hingga Su-57 generasi kelima dapat digunakan. Su-35 yang dimodernisasi disebut "Su-35BM" (Bolshaya Modernizatsiya - Modernisasi Besar) oleh beberapa sumber, tetapi Sukhoi menyebut pesawat ini hanya sebagai "Su-35". Su-35 yang dimodernisasi ini dianggap sebagai generasi 4++ oleh Sukhoi.
Su-35 menekankan pada mendesain ulang kokpit dan sistem pendukungnya serta meningkatkan human-machine interface. Sistem manajemen informasi suite avionik pesawat telah diubah sehingga sekarang memiliki dua komputer digital yang dapat memproses informasi dari sistem kontrol penerbangan dan senjata. Informasi tersebut kemudian ditampilkan pada dua layar LCD multi-fungsi 9 in × 12 in (23 cm × 30 cm). Pilot juga dapat melihat informasi penerbangan penting pada tampilan head-up, dan dilengkapi dengan tuas kontrol Hands On Throttle-And-Stick (HOTAS).
Su-35 dilengkapi dengan radar PESA NO35 Irbis-E yang dapat mendeteksi target hingga 400 km jauhnya dan dapat melacak 30 target udara dan menyerang 8 dari mereka secara bersamaan; dengan tambahan, radar multi-fungsinya mampu memberikan gambar resolusi tinggi dari darat menggunakan mode apertur sintetis. Su-35 dilengkapi dengan sistem penargetan optoelektronik OLS-35 di depan kokpit untuk menyediakan bentuk pelacakan lain termasuk pencarian dan pelacakan infra-merah. Untuk pertahanan dari pelacakan musuh, Su-35 dilengkapi dengan sistem penangkal elektronik L175M Khibiny-M, dengan bahan penyerap radar untuk mengurangi jangkauan deteksi radar (radar cross-section) musuh. Su-35 dapat menyebarkan rudal udara-ke-udara hingga jangkauan 300 kilometer, dan dapat membawa rudal jelajah anti-kapal P-800 Oniks, serta banyak persenjataan rudal udara-ke-darat.
Pesawat ini diperlengkapi oleh banyak perbaruan pada sistem kelistrikan dan avioniknya, termasuk fly-by-wire digital dan sebuah radar untuk mendeteksi sinyal dari belakang untuk menembakkan peluru kendali SARH. Su-35 yang baru tidak lagi memasang kanard dan rem udara; untuk menjaga kemampuan manuver supaya tetap sama atau lebih besar daripada pesawat-pesawat yang diperlengkapi kanard, Su-35 menggunakan mesin 117S yang baru dengan pipa-pipa vektor pendorong yang selalu berputar.
Versi Su-35 baru terbang perdana pada 19 Februari 2008. Pada 18 Agustus 2009, Kementerian Pertahanan Rusia mengumumkan sebuah kontrak untuk pengadaan 48 pesawat tempur Su-35S (Serial) bersama-sama dengan 16 pesawat tempur Su-27/30 untuk dikirimkan pada tahun 2015.
Pada September 2010 Sberbank bersetuju untuk menyediakan pendanaan program Su-35. Pada 14 Oktober 2010, perusahaan Sukhoi mengumumkan bahwa produksi pertama Su-35S telah merampungkan perakitan umum dan bahwa pesawat-pesawat pertama akan dikirimkan kepada Kementerian Pertahanan Rusia pada akhir tahun itu.
Sejarah penggunaan

Pada 14 April 2009 sebuah pesawat tempur purwarupa Su-35BM mengalami tumbukan pada sebuah uji darat berkecepatan tinggi. Pilot penguji berhasil keluar dengan selamat setelah melecutkan diri dari dalam pesawat. Menurut Sukhoi, rem pesawat mengalami kegagalan pada saat pendaratan, akibatnya pesawat yang sedang melaju menumbuk landasan dan mesin sebelah kiri terbakar.
Pada Akhir bulan Januari 2016, Rusia, untuk pertama kalinya menurunkan Su-35 dalam misi tempur pertamanya di Suriah untuk melindungi Pangkalan Udara Hmeimim, Latakia, Suriah. Pada tanggal 1 Februari, Kementerian Pertahanan Rusia mengatakan Su-35 telah memulai operasi tempur Rusia di Suriah.
Sejarah penggunaan > Pesanan dan potensi pesanan

Pada bulan Juli 2008, Rusia telah menawarkan Su-35 untuk dijual kepada India, Malaysia, dan Aljazair. Angkatan Udara Brasil, dan Angkatan Udara Venezuela telah menunjukkan minatnya untuk membeli Su-35 sebagai pengganti bagi pesawat-pesawat tempur mereka yang lebih tua.
Pesawat Su-35BM telah diperagakan di Pameran Dirgantara MAKS-2009 pada tanggal 18 Agustus 2009. Pada pameran yang sama, Angkatan Udara Rusia menandatangani sebuah kontrak untuk mengirimkan 48 pesawat tempur Su-35S pada tahun 2015, bersama-sama dengan 12 Su-27SM dan empat Su-30M2, mewakili pesanan produksi pertama Su-35. Pada bulan November 2009 Sukhoi mulai menerapkan kontrak negara dan perakitan pesawat serial pertama yang dijadwalkan untuk tahun 2010. Pada bulan Januari 2011, Angkatan Udara Rusia berencana untuk menerima 50 pesawat tempur Su-35 pada 2015.
Pesawat Su-35 turut serta di dalam kontes F-X2 Brasil. Anatoly Isaikin, direktur jenderal Rosoboronexport, pada 6 Oktober 2009 menyatakan bahwa perusahaan itu akan menyediakan 120 pesawat tempur dan sebuah alih teknologi penuh. Libya diharapkan menandatangani sebuah kontrak untuk pembelian 12 Su-35 pada akhir tahun 2010.
Pada bulan November 2010, dilaporkan bahwa Rosoboronexport telah siap mengadakan pembicaraan dengan Tiongkok tentang penjualan pesawat tempur Su-35 yang lebih dipercanggih bagi Tiongkok.
Operator

Rusia: Angkatan Udara Rusia – 98 pesawat dalam layanan per November 2020. Pesanan ketiga untuk menambah 30 pesawat pada Agustus 2020 akan menambah jumlah inventaris menjadi 128 pesawat.
Tiongkok: Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat – 24 pesawat dalam layanan.
Spesifikasi (Su-35S)

Data dari KNAAPO, Gordon and Davidson, MAKS 2007 Su-35 display, aviapedia.com, milavia.net
Spesifikasi (Su-35S) > Karakteristik umum

Kru: 1
Panjang: 21,9 m
Lebar sayap: 15,3 m
Tinggi: 5,90 m
Luas sayap: 62,0 m²
Berat kosong: 18.400 kg
Berat terisi: 25.300 kg
Berat maksimum lepas landas: 34.500 kg
Mesin: 2× Saturn 117S dengan turbofan TVC
Dorongan kering: 8.800 kgf (86,3 kN) masing-masing
Dorongan dengan afterburner: 14.500 kgf masing-masing
Spesifikasi (Su-35S) > Kinerja

Kecepatan maksimum: Mach 2,25 (2.390 km/h,) pada ketinggian
Jarak jangkau: 3.600 km ; (1.580 km di atas daratan)
Jarak jangkau feri: 4.500 km dengan tangki bahan bakar tambahan
Batas tertinggi terbang: 18.000 m
Laju panjat: >280 m/s
Beban sayap: 408 kg/m²
Dorongan/berat: 1,1
Spesifikasi (Su-35S) > Persenjataan

1 × 30 mm senapan internal Gryazev-Shipunov GSh-30-1 dengan 150 peluru
2 × rel ujung sayap untuk peluru kendali udara ke udara R-73 (AA-11 "Archer") atau poda ECM
12 × stasiun rangka dan sayap untuk sampai 8.000 kg artileri, termasuk peluru kendali udara ke udara, peluru kendali udara ke darat, roket, dan bom seperti:
Vympel R-27: R-27R, R-27ER, R-27T, R-27ET, R-27EP, R-27AE
Vympel R-77: R-77, dan R-77M1, R-77T yang diajukan
Vympel R-73: R-73E, R-73M, R-74M
Kh-31: Kh-31A, Kh-31P (Peluru kendali anti-radiasi)
Kh-35: Kh-59
Kh-29: Kh-29T, Kh-29L
Bom terpandu laser KAB-500
Bom terpandu laser KAB-1500
Bom terpandu laser LGB-250
250 kg bom tak-terpandu FAB-250
500 kg bom tak-terpandu FAB-500
Roket terpandu laser S-25, roket tak-terpandu S-250
Poda roket tak-terpandu S-8
Poda roket tak-terpandu S-13
Spesifikasi (Su-35S) > Avionik

Irbis-E PESA
Lihat pula

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Sukhoi Su-35.
Sukhoi Su-27
Sukhoi Su-30
Sukhoi Su-30MKI
Sukhoi Su-35BM
Sukhoi Su-37
Dassault Rafale
Eurofighter Typhoon
J-11B
Pranala luar

Su-35 page on Sukhoi.org Diarsipkan 2016-03-30 di Wayback Machine.
JSC "KNAAPO" Su-35 page Diarsipkan 2007-01-16 di Wayback Machine.
SU-35 page on Globalsecurity.org
Su-35 photos on Aviapedia.com
Stealth design SU-35 Diarsipkan 2008-04-13 di Wayback Machine.
SU-35 all-weather counter-air fighter- Russian Military Analysis
Su-35 Diarsipkan 2011-08-12 di Wayback Machine. di RuTube
SU 35 di YouTube
SU-35 di YouTube
Sukhoi SU-35 di YouTube
Russian Air force Su 35 HD
http://www.aircraftcompare.com/ Sukhoi Su-35, Price - Current Price $ 65 million Estimated * (Financial Year 2013) Fuel Economy - 0.19 km per litre,	0.44 NM per gallon
| l b Pesawat Sukhoi |
| --- | --- | --- |
Daftar Pesawat Sukhoi Rusia 
| Tempur / Sergap |  Su-9  Su-11  Su-15  Su-27  Su-30 (MKK/MKI/MKM)  Su-33  Su-35  Su-37  Su-57  |  |
| Pengebom / Penyerang |  Su-2  Su-4  Su-7  Su-17  Su-20  Su-22  Su-24  Su-25  Su-32/Su-34  Su-39  S-70 Okhotnik  |  |
| Pengintai | Su-12 |  |
| Latih |  Su-26  Su-28  Su-29  Su-31  UTB  |  |
| Transport |  Su-38  Su-80  S-21  KR-860  Superjet 100  Superjet 130  |  |
| Experimental |  Su-1  Su-3  Su-5  Su-6  Su-7 (1944)  Su-8  Su-9 (1946)  Su-10  Su-11 (1946)  Su-13  Su-15 (1949)  Su-17 (1949)  Su-47  P-1  T-3  T-4  T-405  T-431  |  |
| Agrikultural |  Su-38  |  |
| Proyek batal |  KR-860  T-60S  |  |
Website:  sukhoi.org
Desain platform Sukhoi Su-35
Sebuah pesawat aerobatik Su-35 milik Rusia, dikerumuni oleh Pasukan Pangkalan Udara Rusia.
Pendaratan Su-35UB
Tata letak kokpit Su-35S: dengan head-up display, dua layar LCD multi-fungsi, dan tuas kendali dengan kontrol HOTAS
Thrust vectoring nozzle pada Sukhoi Su-35S
Video Sukhoi Su-35 dari Kementerian Pertahanan Rusia
Sukhoi Su-37 multirole fighter technology demonstrator at Farnborough 1996 airshow
Radar Irbis-E untuk Su-35BM pada Pameran Dirgantara MAKS 2009
Ba'tan, Kesu', Toraja Utara

Ba'tan adalah nama sebuah kelurahan di Kecamatan Kesu', Kabupaten Toraja Utara, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.
Bintang Ara, Bintang Ara, Tabalong

Bintang Ara adalah salah satu desa di kecamatan Bintang Ara, Kabupaten Tabalong, Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Bintang Ara, Kabupaten Tabalong, Kalimantan Selatan |
| --- | --- |
Desa:  Argo Mulyo  Bintang Ara  Bumi Makmur  Burum  Dambung Raya  Hegar Manah  Panaan  Usih  Waling
Marioriawa, Soppeng

Salah satu puteri Datu Mario Riawa pada masa Hindia Belanda
Wanita menunggu di pinggir jalan lewatnya Datu Mario Riawa pada masa Hindia Belanda
Marioriawa adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Soppeng, Sulawesi Selatan, Indonesia.
Lesluru, Teon Nila Serua, Maluku Tengah

| Lesluru |
| --- | --- |
Negeri
Negara:  Indonesia
Provinsi: Maluku
Kabupaten: Maluku Tengah
Kecamatan: Teon Nila Serua
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Lesluru adalah sebuah negeri di Kecamatan Teon Nila Serua, Kabupaten Maluku Tengah, Provinsi Maluku.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Teon Nila Serua, Kabupaten Maluku Tengah, Maluku |
| --- | --- |
Negeri:  Ameth  Bumey  Issu  Jerili  Kokroman  Kuralele  Layeni  Lesluru  Messa  Nakupia  Sifluru  Trana  Usliapan  Waru  Watludan  Wotay
Bandar Udara Lancaster

Bandar Udara Lancaster dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Bandar Udara Lancaster (Pennsylvania) di Lancaster, Pennsylvania, Amerika Serikat (FAA: LNS).
Bandar Udara Lancaster (texas) di Lancaster, Texas, Amerika Serikat (FAA: LNC).
Nama yang sama:
Bandar Udara Buffalo-Lancaster di Lancaster, New York, Amerika Serikat (FAA: BQR).
Bandar Udara Kabupaten Lancaster (Lapangan Terbang McWhirter) di Lancaster, South Carolina, Amerika Serikat (FAA: LKR).
Undang-Undang Ur-Nammu

| Undang-undang Ur-Nammu Code of Ur-Nammu |
| --- | --- |
Prasasti berisi Undang-undang Ur Nammu (Museum Arkeologi Istanbul).
Dibuat: c. 2100 SM-2050 SM
Penulis: Ur-Nammu
Tujuan: Undang-undang hukum
Undang-undang Ur-Nammu adalah naskah perundang-undangan tertua yang masih ada hingga kini. Undang-undang ini ditulis pada lempengan/tablet dalam bahasa Sumeria dan berasal dari tahun 2100-2050 SM. Meskipun pembukaan undang-undang ini secara langsung menyebut nama raja Ur-Nammu dari Ur (2112–2095 SM) sebagai pembuatnya, beberapa sejarawan meyakini bahwa mungkin pembuatnya adalah putranya Shulgi. Salinan pertama-tama undang-undang yang ditemukan di Nippur diterjemahkan oleh Samuel Kramer pada tahun 1952; karena tidak semua bagian masih terlihat jelas, hanya prolog dan 5 hukum yang mampu terbaca. Tablet lainnya ditemukan di Ur dan diterjemahkan pada tahun 1965, sehingga 40 dari 57 hukum dapat direkonstruksi. Salinan lain di Sippar mengandung sedikit varian.
Meskipun ada undang-undang yang lebih tua dari undang-undang ini, seperti undang-undang Urukagina, kitab undang-undang ini merupakan satu-satunya yang masih ada. Undang-undang ini lebih tua tiga abad dari Piagam Hammurabi. Isi undang-undang ini berpola kasuistik: jika (kejahatan) maka (hukuman). Undang-undang Ur-Nammu dianggap maju pada zamannya karena terdapat denda atau ganti rugi untuk kerusakan, sementara undang-undang Babilonia menganut asas lex talionis (‘mata ganti mata’); namun, pembunuhan, perampokan, perzinaan, dan pemerkosaan dapat diganjar hukuman mati.
Ur-Nammu (duduk) menganugerahi kegubernuran kepada Ḫašḫamer, ensi Iškun-Sin (dari tahun 2100 SM).
Lihat pula

613 mitzvot
Daftar artefak terkait Alkitab
Taurat
Pustaka tambahan

Miguel Civil. "The Law Collection of Ur-Namma." Cuneiform Royal Inscriptions and Related Texts in the Schøyen Collection, 221-286, edited by A.R. George, 2011, ISBN 9781934309339
Claus Wilcke. "Der Kodex Urnamma (CU): Versuch einer Rekonstruktion." Riches hidden in secret places: ancient Near Eastern studies in memory of Thorkild Jacobson, edited by Zvi Abusch, 2002, ISBN 1-57506-061-2
Martha T. Roth. "Law Collections from Mesopotamia and Asia Minor." Writings from the Ancient World, vol. 6. Society of Biblical Literature, 1995, ISBN 0-7885-0104-6
Jan Daniel Beynon

Jan Daniel Beynon adalah pelukis generasi Indie Mooi, lahir di Batavia pada 1830 dan Meninggal pada 1877. Pada 1848 pindah ke Belanda untuk belajar pada Koninlijke Academy di Amsterdam. Tahun 1855 kembali ke Batavia, dan mendirikan studio yang sekaligus menjadi rumahnya yang asri di Molenvliet oost (sekarang Jl. Hayam Wuruk) pernah menjadi obyek foto dua fotografer woodbury & Page. Ia adalah seorang pelukis pemandangan, kehidupan, dan potret yang terkenal di Batavia. Lukisannya tentang buah-buahan di Indonesia dibukukan dalam Indisch dagboek dan direproduksi oleh CK Elout7s (Sanpoort, 1926)
Karier

Pernah mengadakan pameran "Internationale Konoloniale en Uitvoer-Handel Tentoon stelling", Mei-Oktober 1883 di Amsterdam (pameran bersama); Kolonial Museum (sekarang: Ttropenmuseum). 'Oost en west, geteekend ip z 'n best' , Agustus-Oktober 1942 Amsterdam, (pameran bersama); Rijksmuseum, "Nederlanse schilders en tekenaars in de Oost 17de-20ste euw" di Amsterdam, Oktober-Desember 1972 (pameran besama). karyanya dikoleksi di Tropenmuseum, Amsterdam.
Valentina Matviyenko
Daftar Referensi

↑  Kovalev, Vladimir (16 October 2003). "Matviyenko Inaugurated With Pomp". The Moscow Times. Diakses tanggal 11 April 2010.
1 2  Valentina Matvienko at petersburgcity.com
↑  A journey from Saint Petersburg to Moscow RIAN
↑  Marine facade Official website
↑  Saint Petersburg expects 5 million tourists by the end of the year RIAN
↑  "Petersburg among the top five tourist centers in Europe". Maris-spb.ru. Diakses tanggal 22 September 2011.
Karre Limbong, Nanggala, Toraja Utara

| Karre Limbong |
| --- | --- |
Lembang
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Selatan
Kabupaten: Toraja Utara
Kecamatan: Nanggala
Kode Kemendagri: 73.26.03.2005 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Karre Limbong adalah nama sebuah lembang di Kecamatan Nanggala, Kabupaten Toraja Utara, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.