stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Crimes and Misdemeanors

| Crimes and Misdemeanors |
| --- | --- |
Poster rilis layar lebar
Sutradara: Woody Allen
Produser: Robert Greenhut
Ditulis oleh: Woody Allen
Pemeran:  Caroline Aaron  Alan Alda  Woody Allen  Claire Bloom  Mia Farrow  Joanna Gleason  Anjelica Huston  Martin Landau  Jenny Nichols  Jerry Orbach  Sam Waterston 
Penata musik: Franz Schubert
Sinematografer: Sven Nykvist
Penyunting: Susan E. Morse
Perusahaan produksi: Jack Rollins & Charles H. Joffe Productions
Distributor: Orion Pictures
Tanggal rilis:  13 Oktober 1989 (1989-10-13) (Amerika Serikat)    
Durasi: 104 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Anggaran: $19 juta
Pendapatan kotor: $18,254,702
Crimes and Misdemeanors adalah sebuah film komedi-drama Amerika tahun 1989 yang ditulis dan disutradarai oleh Woody Allen. Film tersebut dibintangi oleh Martin Landau, Mia Farrow, Anjelica Huston, Jerry Orbach, Alan Alda, Sam Waterston dan Joanna Gleason.
Pranala luar

Wikiquote memiliki koleksi kutipan yang berkaitan dengan: .
Crimes and Misdemeanors di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Crimes and Misdemeanors di Allmovie (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Crimes and Misdemeanors di Box Office Mojo
Crimes and Misdemeanors di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Crimes and Misdemeanors di Metacritic
Roger Ebert's review of Crimes and Misdemeanors Diarsipkan 2012-07-16 di Wayback Machine.
| l b Woody Allen |
| --- | --- |
 Filmografi  Daftar pustaka  Penghargaan dan nominasi 
Film fitur:  What's Up, Tiger Lily? (1966)  Take the Money and Run (1969)  Bananas (1971)  Everything You Always Wanted to Know About Sex* (*But Were Afraid to Ask) (1972)  Sleeper (1973)  Love and Death (1975)  Annie Hall (1977)  Interiors (1978)  Manhattan (1979)  Stardust Memories (1980)  A Midsummer Night's Sex Comedy (1982)  Zelig (1983)  Broadway Danny Rose (1984)  The Purple Rose of Cairo (1985)  Hannah and Her Sisters (1986)  Radio Days (1987)  September (1987)  Another Woman (1988)  New York Stories (segmen "Oedipus Wrecks", 1989)  Crimes and Misdemeanors (1989)  Alice (1990)  Shadows and Fog (1991)  Husbands and Wives (1992)  Manhattan Murder Mystery (1993)  Bullets over Broadway (1994)  Don't Drink the Water (1994)  Mighty Aphrodite (1995)  Everyone Says I Love You (1996)  Deconstructing Harry (1997)  Celebrity (1998)  Sweet and Lowdown (1999)  Small Time Crooks (2000)  The Curse of the Jade Scorpion (2001)  Hollywood Ending (2002)  Anything Else (2003)  Melinda and Melinda (2004)  Match Point (2005)  Scoop (2006)  Cassandra's Dream (2007)  Vicky Cristina Barcelona (2008)  Whatever Works (2009)  You Will Meet a Tall Dark Stranger (2010)  Midnight in Paris (2011)  To Rome with Love (2012)  Blue Jasmine (2013)  Magic in the Moonlight (2014)  Irrational Man (2015)  Café Society (2016)  Wonder Wheel (2017)  A Rainy Day in New York (2018)  Rifkin's Festival (2020)  Coup de chance (2023) 
Film pendek:  Men of Crisis: The Harvey Wallinger Story (1971)  Sounds from a Town I Love (2001) 
Serial televisi:  Crisis in Six Scenes (2016) 
Teater:  From A to Z (1960)  Don't Drink the Water (1967)  Play It Again, Sam (1969)  God (1975)  Death (1975)  The Floating Light Bulb (1981)  Honeymoon Motel (2011)  Bullets Over Broadway (2014) 
Kumpulan cerita pendek:  Getting Even (1971)  Without Feathers (1975)  Side Effects (1980)  Mere Anarchy (2007) 
Lihat pula:  Inside Woody Allen
Busur kuda

Final Latihan Gabungan Pemanah Tradisional Jambi Mengenakan Busur Kuda (Horsebow)
Busur kuda (bahasa Inggris: horsebow) merupakan jenis busur dari kayu ataupun bambu yang proses pembuatannya sendiri masih manual. Busur ini adalah istilah umum untuk jenis busur yang secara tradisi biasa digunakan sambil menunggang kuda dengan performa yang paling optimal, karena ada busur lain yang juga bisa digunakan di atas kuda namun tidak optimal. Busur ini digunakan hanya untuk mensimplifikasi jenis busur yang termasuk busur timur (Turki, Mongol, Korea, Tatar, Persia, Mughal, Tiongkok, Jawa, Hun, Afar, dan Magyar. Karena faktanya ada busur-busur timur yang tidak bisa digunakan di atas kuda.
Busur ini memiliki ciri-ciri dengan ukurannya yang relatif pendek, walau ada juga yang panjang, serta berbahan komposit: kayu/bambu, tanduk dan otot/sinew, dan terdiri dari 3 bagian utama yaitu: gagang, dustar (lengan yang dapat melengkung ketika busur ditarik) dan siyah (segmen kaku di ujung-ujung busur tempat mengaitkan tali busur). Busur ini umumnya berbentuk huruf C ketika belum dipasangkan tali, dan harus diregangkan untuk dipasangkan tali hingga menjadi bentuk lain yang didalamnya telah tersimpan energi potential pegas yang besar. Jangkauan efektif panahan ini bisa sampai 150 meter, namun semua tergantung arah angin. Kalau arah angin searah, jangkauannya bisa sampai 200 meter.
Bagian > Gagang (handle)

Gagang adalah tempat pegangan tangan pada busur atau yang terletak dibagian tengah-tengah busur atau tempat untuk menaruh anak panah.
Bagian > Telinga busur (siyah)

Siyah atau telinga busur yang letaknya di bagian ujung busur yang fungsinya sebagai pengait tali string dan dapat dijadikan pengatur rasa lentingan saat busur digunakan, dan kita pun dapat mengetahuinya mengapa bentuk-bentuk siyah ini banyak yang berbeda-beda.
Bagian > Tali (string)

String adalah tali untuk menarik busur atau untuk menompang anak panah.
Teknik

Dalam teknik dasar, ada beberapa komponen, yaitu: cara memegang busur, hooking, aiming, dan release.(hlm.185)
Teknik > Memegang busur

Seorang pemanah harus bisa menyesuaikan posisi tangan ketika sedang memegang busur, seorang pemanah harus dapat mengetahui teknik-teknik dalam memegang busur agar busur yang dipegang bisa enak digunakan ketika memanah.(hlm.185)
Teknik > Kuncian (Hooking)

Hooking dikenal juga dalam horsebow adalah penguncian pada tangan kanan. Pada Panahan Horsebow para pemanah banyak yang  menggunakan teknik thumb draw atau istilah dalam horsebow adalah teknik enam puluh tiga.(hlm.185)
Teknik > Membidik (Aiming)

Aiming dalam panahan sangatlah penting karena setiap pemanah sebelum melepaskan anak panah harus melakukan aiming agar anak panah yang dilepaskan mengenai target yang sudah ditentukan. Disinilah semua teknik dasar diperlukan baik dari memegang busur, hooking yang baik supaya anak panah yang dilesatkan sampai tertuju pada poin yang sempurna pada target. Proses aiming pada Horsebow memerlukan feeling dari pemanah itu sendiri karena dalam Horsebow tidak terdapat visir yang berfungsi untuk memudahkan pemanah dalam membidik target atau sasaran.(hlm.185-186) Para ahli berbeda pendapat dalam cara membidik dan terbagi menjadi tiga pendapat, yaitu:
Melihat sasaran dari luar busur
Melihat sasaran dari dalam busur
Melihat sasaran dari sisi dalam dan luar busur
Teknik > Melesatkan (Release)

Release adalah gerakan teknik memanah dengan merilekskan jari-jari penarik tali busur. Teknik melepaskan anak panah yaitu ketika bidikan dan dibantu dengan feeling pemanah itu sendiri barulah dapat merilekskan jari-jari tangan yang digunakan untuk menarik tali pada busur.(hlm.186)
Siyah atau telinga busur (terbuat dari kayu) yang letaknya di bagian ujung busur.
Thumb glove atau sarung tangan jempol panahan adalah pelindung jari panahan yang digunakan untuk teknik thumb draw. Thumb glove biasanya terbuat dari kulit dan tersedia dalam berbagai ukuran.
Teknik membidik dengan busur kuda (horsebow) dengan cara melihat busur dan melihat target di depan busur.
Ladang minyak Ahwaz

| Ladang minyak Ahvaz |
| --- | --- |
Lokasi Ladang minyak Ahvaz
Negara: Iran
Wilayah: Khuzestan
Darat/Lepas pantai: Onshore
Koordinat: 31°19′13″N 48°40′09″E﻿ / ﻿31.32028°N 48.66917°E﻿ / 31.32028; 48.66917
Operators: NISOC
Rekans: NIOC
Sejarah ladang
Ditemukan: 1953
Awal produksi: 1954
Produksi
Produksi minyak saat ini: 750.000  barel per hari (~3,7×10^7 t/a)
Produksi gas saat ini: 450×10^6 cu ft/d (13×10^6 m3/d)
Perkiraan kandungan minyak: 65.500 million barrels (~8,94×10^9 t)
Kandungan minyak pasti: 37.000 million barrels (~5,0×10^9 t)
Perkiraan kandungan gas: 11.000×10^9 cu ft (310×10^9 m3)
Lapisan tanah: Oligosen-Miosen Kapur Jura
Ladang minyak Ahvaz adalah ladang minyak super-raksasa yang terletak di Ahvaz, Khuzestan, Iran. Ditemukan pada tahun 1953 dan dikembangkan oleh Perusahaan Minyak Anglo-Persia dan mulai berproduksi pada tahun 1954. Lapangan minyak Ahvaz adalah salah satu lapangan minyak terkaya di dunia dengan perkiraan cadangan minyak sekitar 65,5 billion barrels (~8,94×10^9 t), dan produksi difokuskan di angka 750.000 barel per hari (119.000 m3/d).
Geologi

Ladang minyak Ahvaz merupakan ladang minyak terbesar ketiga di dunia. Ladang ini merupakan salah satu ladang minyak terpenting di cekungan Zagros yang terletak di Teluk Dezful.
Ladang Ahvaz merupakan serangkaian struktur yang berarah barat laut-tenggara yang disebabkan oleh pergerakan dan pengangkatan akibat patahan terbalik Zagros, area produksi memiliki panjang sekitar 67 kilometer (42 mi) dan lebar 6 kilometer (3,7 mi).
Ladang minyak Ahvaz terdiri dari tiga struktur bawah permukaan utama, yang dikenal sebagai Formasi Asmari, Bangestan, dan Khami. Formasi Asmari diendapkan di cekungan tanjung Zagros, selama Oligosen-Miosen.
Sukakarya, Samarang, Garut

Sukakarya adalah desa di Kecamatan Samarang, Garut, Jawa Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Samarang, Kabupaten Garut, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Cintaasih  Cisarua  Cintakarya  Cintarakyat  Cintarasa  Parakan  Samarang  Sirnasari  Sukakarya  Sukalaksana  Sukarasa  Tanjung Karya  Tanjunganom
Ginkgophyta

| Ginkgophyta Rentang waktu: 270–0 jtyl  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N     Perem–sekarang |
| --- | --- |

Jurassic Ginkgo leaves

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Gymnospermae
Divisi:: Ginkgophyta
Kelas:: Ginkgoopsida

Famili
 Kelas Ginkgoopsida, Ordo Ginkgoales Ginkgoaceae  †Karkeniaceae  †Umaltolepidiaceae  †Yimaiaceae  †Schmeissneriaceae  Incertae sedis †Sphenobaiera
Ginkgophyta atau Ginkgophytes adalah divisi dalam tumbuhan yang hanya terdiri dari satu spesies yang masih ada, yakni Ginkgo biloba. Spesies ini hanya berasal dari daerah terpencil tertentu di Cina tetapi sekarang telah ditanam di seluruh dunia sebagai pohon jalanan yang populer. Takson di bawahnya bersifat monotipik, yaitu kelas Ginkgoopsida dan ordo Ginkgoales. Ordo ini memiliki lima famili, tetapi hanya Ginkoaceae yang masih ada dan belum punah.
Galeri

Daun Ginkgo biloba di Kebun Raya Lisbon, Portugal.
Grand Prix F1 Italia 2022

Grand Prix Italia 2022 (resminya dikenal sebagai Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2022) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 11 September 2022 di Sirkuit Monza di Monza, Italia. Daniel Ricciardo memasuki balapan ini sebagai pemenang balapan bertahan, setelah sebelumnya berhasil memenangkan Grand Prix Italia pada tahun sebelumnya. Balapan ini berakhir dengan periode mobil keselamatan yang kontroversial, dan berhasil dimenangkan oleh Max Verstappen, dengan Charles Leclerc dan George Russell yang masing-masing menempati posisi kedua dan ketiga. Balapan ini juga menampilkan debut Nyck de Vries, yang berhasil mencetak poin dengan finis di posisi kesembilan dengan membalap untuk tim Williams.
Latar belakang sebelum lomba

Acara balapan ini diadakan di sepanjang akhir pekan tanggal 9–11 September. Balapan ini adalah ronde yang keenam belas dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2022. Aksi mengheningkan cipta selama satu menit diadakan sebelum sesi latihan bebas pertama yang digelar pada hari Jumat, dan balapan pada hari Minggu, sebagai penghormatan kepada Ratu Elizabeth II, yang meninggal dunia pada tanggal 8 September 2022. Beberapa tim juga mengenang Ratu pada corak mereka, termasuk tim Red Bull Racing, Aston Martin, Haas, Ferrari, dan Mercedes. Tim Ferrari juga menggunakan corak khusus untuk memperingati ulang tahun perusahaan mobil tersebut yang ke-75.
Latar belakang sebelum lomba > Klasemen sementara Kejuaraan Dunia sebelum perlombaan

Menjelang acara balapan tersebut, Max Verstappen memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan selisih 109 poin dari Charles Leclerc, yang berada di posisi kedua, dan rekan setimnya yaitu Sergio Pérez, yang berada di posisi ketiga. Tim Red Bull Racing memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, dengan mengungguli tim Ferrari dengan selisih 135 poin dan tim Mercedes dengan selisih 165 poin.
Latar belakang sebelum lomba > Tim dan pembalap

Lihat pula: Formula Satu musim 2022 § Tim dan pembalap
Pembalap dan tim pada awalnya sama dengan daftar tim dan pembalap untuk musim ini, tanpa adanya tambahan pembalap pengganti untuk balapan tersebut. Antonio Giovinazzi membalap untuk tim Haas menggantikan posisi Mick Schumacher, sementara Nyck de Vries membalap untuk tim Aston Martin menggantikan posisi Sebastian Vettel, selama sesi latihan bebas pertama. De Vries kemudian dipanggil untuk membalap untuk tim Williams menggantikan posisi Alexander Albon, karena dia dinyatakan absen karena radang usus buntu sebelum sesi latihan bebas ketiga. Grand Prix ini menandai dimulainya balapan yang ke-349 bagi Fernando Alonso, dan membuatnya menyamai rekor yang dipegang oleh Kimi Räikkönen untuk start balapan Formula Satu terbanyak.
Latar belakang sebelum lomba > Pemilihan ban

Informasi lebih lanjut: Ban Formula Satu
Pemasok ban Pirelli membawa kompon ban C2, C3, dan C4 (masing-masing diberikan label keras, sedang, dan lunak) untuk digunakan oleh para tim di dalam ajang tersebut.
Latar belakang sebelum lomba > Hukuman

Pembalap AlphaTauri, yaitu Yuki Tsunoda, mendapatkan hukuman berupa penalti turun 10 posisi di grid karena telah melebihi kuota teguran yang diberikan pada putaran sebelumnya, yaitu Grand Prix Belanda.
Latar belakang sebelum lomba > Perubahan lintasan

Titik deteksi DRS yang kedua dipindahkan lebih jauh ke bawah lintasan, di mana sekarang diposisikan 20 meter (66 ft) setelah keluar dari Parabolica, bukan sebelum masuk ke tikungan ini seperti yang sudah dipublikasikan sebelumnya.
Latar belakang sebelum lomba > Pelecehan penggemar dan kesalahan dalam pengurusan acara balapan

Selama akhir pekan, ada banyak tuduhan tentang masalah manajemen dan pelecehan penggemar. Seorang pengguna Twitter melaporkan bahwa seorang penggemar lokal menuntut agar penggemar menghapus barang-barang yang menyatakan dukungan mereka terhadap Max Verstappen. Video yang lain menunjukkan beberapa penggemar yang melontarkan nada seksis terhadap Sophie Kumpen, ibu Verstappen. Pihak panitia penyelenggara balapan dikritik karena kurangnya keamanan di tribun.
Beberapa penggemar juga mengeluhkan kesalahan manajemen acara balapan. Pihak panitia penyelenggara balapan di sirkuit menuntut agar makanan dan minuman dibayar dengan menggunakan uang koin, bukan uang tunai atau kartu kredit. Para penggemar harus menunggu selama lebih dari dua jam untuk menyiapkan makanan menyusul kerusakan situs web.
Sesi latihan bebas

Ada tiga sesi latihan bebas untuk acara balapan tersebut. Sesi latihan bebas pertama dimulai pada tanggal 9 September pukul 14:00 waktu setempat (UTC+02:00), dan berakhir dengan Charles Leclerc yang berhasil menjadi yang tercepat, diikuti oleh Carlos Sainz Jr. dan George Russell. Sesi latihan bebas kedua, yang dimulai pada pukul 17:00, berakhir dengan Sainz yang berhasil menjadi yang tercepat, diikuti oleh Max Verstappen dan Leclerc. Sesi latihan bebas ketiga, yang dimulai pada tanggal 10 September pukul 13:00 waktu setempat, berakhir dengan Verstappen yang berhasil menjadi yang tercepat, diikuti oleh Leclerc dan Sergio Pérez.
Kualifikasi

Sesi kualifikasi berlangsung pada tanggal 10 September pukul 16:00 waktu setempat. Charles Leclerc berhasil menempati posisi terdepan, dengan Max Verstappen yang lolos babak kualifikasi di posisi kedua dan Carlos Sainz Jr. di posisi ketiga.
Balapan > Laporan jalannya balapan

Balapan ini berlangsung pada tanggal 11 September 2022 pukul 15:00 waktu setempat, dan berlangsung selama 53 putaran. Charles Leclerc memimpin jalannya lomba ini dari posisi terdepan, dengan George Russell dan Lando Norris yang berada tepat di belakangnya. Max Verstappen naik ke posisi ketiga pada putaran ke-4 dan kedua pada putaran ke-5. Sergio Pérez masuk ke dalam pit lebih awal pada putaran ke-10 untuk mengganti ban keras, dan kembali ke lintasan dengan rem mobilnya yang terbakar, yang kemudian berhasil padam dengan sendirinya. Pada putaran ke-10, Sebastian Vettel menghentikan mobilnya karena mengalami masalah mesin, yang mengakibatkan penggunaan mobil keselamatan virtual (VSC). Hal ini mendorong Leclerc untuk mengganti ban mobilnya, karena lebih sedikit waktu yang terbuang pada saat masuk ke dalam pit dalam kondisi VSC, sehingga menyerahkan keunggulan kepada Verstappen. Pada putaran ke-26, Leclerc kembali memimpin jalannya lomba ini setelah Verstappen mengganti ban mobilnya, Verstappen kembali lagi ke lintasan dengan selisih sepuluh detik di belakang Leclerc. Tim Alpine memutuskan untuk menghentikan mobil Fernando Alonso pada putaran ke-31 di dalam jalur pit karena mengalami masalah tekanan air. Leclerc melakukan pit-stop untuk yang kedua kalinya pada putaran ke-34, sehingga membuat Verstappen memimpin jalannya balapan ini. Lance Stroll menghentikan mobilnya pada putaran ke-39 karena mengalami masalah mesin yang sama dengan yang dialami oleh rekan setimnya, yaitu Sebastian Vettel pada putaran ke-10. Daniel Ricciardo menghentikan mobilnya karena kebocoran oli yang dialami oleh mobilnya, sehingga mengakibatkan mobil keselamatan harus dikerahkan hingga akhir balapan. Balapan ini berakhir pada putaran ke-53, dengan Verstappen yang berhasil memenangkan balapan ini di belakang mobil keselamatan.
Balapan > Kritik terhadap mobil keselamatan

Prosedur mobil keselamatan menyusul tersingkirnya Ricciardo menuai sorotan, dengan diskusi seputar keputusan yang diambil, setelah ternyata para marshal tidak dapat memindahkan mobil dengan cepat. Insiden tersebut menyebabkan balapan ini terpaksa harus berakhir di belakang mobil keselamatan. Charles Leclerc dan Lando Norris mengungkapkan rasa frustasi mereka atas berakhirnya balapan ini di belakang mobil keselamatan. Kepala tim Ferrari, yaitu Mattia Binotto, dan kepala tim Red Bull Racing, yaitu Christian Horner, memberikan pendapat mereka: Binotto menyatakan bahwa dia tidak setuju dengan keputusan dari FIA untuk mengakhiri balapan di belakang mobil keselamatan, dan menuduh bahwa mereka "tertidur" selama balapan ini berlangsung, sementara Horner menyatakan bahwa itu bukanlah cara yang dia inginkan untuk mengakhiri balapan dan berpikir bahwa balapan ini seharusnya diberikan bendera merah untuk sementara waktu. Kepala tim Mercedes, yaitu Toto Wolff, membela keputusan dari FIA, dengan menyatakan bahwa FIA telah mengikuti aturan, sekaligus mengutip prosedur mobil keselamatan di Grand Prix Abu Dhabi 2021. FIA kemudian membela keputusan dari mereka untuk mengakhiri balapan ini dengan menggunakan mobil keselamatan, dengan alasan ketidakmampuan untuk memindahkan mobil Ricciardo dari sirkuit tepat pada waktunya. FIA juga telah mengundang para pimpinan tim untuk mengadakan pertemuan puncak, guna membahas perubahan regulasi terkait penggunaan bendera kuning dan mobil keselamatan pada tanggal 12 September. Namun, sejauh ini, belum ada kesepakatan yang dicapai di antara kedua belah pihak.
Balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 53 | 1:20:27.511 | 7 | 25 |
| 2 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 53 | +2.446 | 1 | 18 |
| 3 | 63 |  George Russell | Mercedes | 53 | +3.405 | 2 | 15 |
| 4 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 53 | +5.061 | 18 | 12 |
| 5 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | +5.380 | 19 | 10 |
| 6 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 53 | +6.091 | 13 | 9 |
| 7 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 53 | +6.207 | 3 | 6 |
| 8 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 53 | +6.396 | 5 | 4 |
| 9 | 45 |  Nyck de Vries | Williams-Mercedes | 53 | +7.122 | 8 | 2 |
| 10 | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 53 | +7.910 | 9 | 1 |
| 11 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 53 | +8.323 | 14 |  |
| 12 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 53 | +8.549 | 17 |  |
| 13 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 52 | +1 lap | 15 |  |
| 14 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 52 | +1 lap | 20 |  |
| 15 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 52 | +1 lap | 10 |  |
| 16 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 52 | +1 lap | 16 |  |
| Ret | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 45 | Kebocoran oli | 4 |  |
| Ret | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 39 | Mesin | 12 |  |
| Ret | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 31 | Tekanan air | 6 |  |
| Ret | 5 |  Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 10 | Mesin | 11 |  |
Putaran tercepat:  Sergio Pérez (Red Bull Racing-RBPT) – 1:24.030 (putaran ke-46)
Sumber:[Verifikasi gagal]
Catatan
^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Formula 2 Monza 2022
Balapan Formula 3 Monza 2022
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Belanda 2022 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2022 | Seri selanjutnya: Grand Prix Singapura 2022 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Italia 2021 | Grand Prix Italia | Tahun selanjutnya: Grand Prix Italia 2023 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2020–2029 |
| --- | --- |
2020:  AUS  AUT  STY  HUN  GBR  70A  ESP  BEL  ITA  TUS  RUS  EIF  POR  EMI  TUR  BHR  SKH  ABU 
2021:  BHR  EMI  POR  ESP  MON  AZE  FRA  STY  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  RUS  TUR  USA  MXC  SAP  QAT  SAU  ABU 
2022:  BHR  SAU  AUS  EMI  MIA  ESP  MON  AZE  CAN  GBR  AUT  FRA  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  USA  MXC  SAP  ABU 
2023:  BHR  SAU  AUS  AZE  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  QAT  USA  MXC  SAP  LVG  ABU 
2024:  BHR  SAU  AUS  JPN  CHN  MIA  EMI  MON  CAN  ESP  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
2025:  AUS  CHN  JPN  BHR  SAU  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  BEL  HUN  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
 ← 2010–2019  2020–2029
Rudy Habibie (album)

| Rudy Habibie> Album kompilasi karya Cakra Khan, CJR & Dody BJ |
| --- | --- |
Dirilis: 28 Juni 2016
Direkam: 2016
Genre: Pop
Bahasa: Indonesia
Label: MD Music
Rudy Habibie merupakan album musik pertama soundtrack karya Cakra Khan, CJR dan Dody BJ. Dirilis pada tahun 2016. Album ini menampilkan 5 lagu soundtrack dan 1 lagu instrumental. Lagu utamanya di album ini ialah Mencari Cinta Sejati OST Soundtrack film Rudy Habibie.
Daftar lagu

Mencari Cinta Sejati (Cakra Khan)
Mata Air (CJR)
Nona Manis (Dody BJ)
Oh Baby (Dody BJ)
Mata Air (Slow Version) (CJR)