Formula 1: Drive to Survive
Episode > Musim 5 (2023)

| No>  total | No>  musim | Judul | Tanggal rilis asli |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 41 | 1 | "The New Dawn" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |
 Episode ini dimulai dengan rekap putaran penutup Grand Prix Abu Dhabi 2021 yang kontroversial. Setelah menunjukkan betapa pentingnya hubungan antara Guenther Steiner dan Mattia Binotto untuk tim masing-masing, Formula 1 musim 2022 dibuka dengan sesi pengujian pra-musim di Circuit de Barcelona-Catalunya. Semua tim dan pembalap mempersiapkan mobil mereka untuk balapan yang akan datang. Musim ini juga menandai perubahan terbesar pada mobil selama bertahun-tahun. Kontroversi muncul ketika Haas F1 Team menjatuhkan sponsor utamanya, yaitu Uralkali, bersama dengan pembalap yang disponsori olehnya, yaitu Nikita Mazepin, karena invasi Rusia ke Ukraina, dan Mazepin dijatuhkan sanksi dalam daftar sanksi Uni Eropa, dan membuat Mazepin terpaksa ke ajang rally raid berpartisipasi Silk Way Rally dan Seri Le Mans Asia pada tahun berikutnya bersama 99 Racing. Tim Haas membawa kembali Kevin Magnussen setelah sebelumnya dia dilepaskan dari tim pada musim 2020. Juara Dunia saat ini, yaitu Max Verstappen, akhirnya tampil di acara itu setelah sebelumnya menolak untuk tampil di musim sebelumnya. Pada balapan awal, banyak tim, terutama Mercedes-AMG Petronas F1 Team, yang harus menghadapi masalah porpoising, masalah potensial terkait Ground Effect, yang kembali lagi setelah sebelumnya dilarang pada musim 1982. Balapan pertama di musim ini, yaitu Grand Prix Bahrain 2022, diperlihatkan dengan kedua mobil Red Bull kehilangan tenaga, tim Scuderia Ferrari mencapai kemenangan pertama mereka dalam 910 hari, dengan pembalap mereka, yaitu Charles Leclerc dan Carlos Sainz Jr., yang masing-masing mengambil tempat pertama dan kedua, dan Kevin Magnussen berhasil mencapai tempat kelima pada penampilan pertamanya kembali di tim Haas.
| 42 | 2 | "Bounce Back" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |
 Mercedes W13 Diuji pada sesi tes pra-musim di Bahrain, dengan Lewis Hamilton dan rekan setim baru, yaitu George Russell, di belakang kemudi. Namun, mobil tersebut menunjukkan pengendaraan yang sangat tidak menyenangkan, dengan jumlah porpoising yang berlebihan. Tim telah memperhatikan masalah ini dan berencana untuk mengatasinya sebelum tes lebih lanjut dimulai. Namun, bagi tim Mercedes, masalah tersebut tampaknya masih belum terselesaikan. Memang, masalah muncul pada saat balapan di Imola, Spanyol, dan Monako, sebelum tiba di Sirkuit Kota Baku untuk Azerbaijan. Punggung Lewis mulai menunjukkan rasa sakit pada saat ia menyusuri jalan lurus Baku, pada saat Max Verstappen berhasil membawa pulang kemenangan, dengan Lewis yang meraih posisi keempat. Setelah balapan, kepala tim mengadakan pertemuan, di mana Toto Wolff dari tim Mercedes mengungkapkan kekecewaan dan kekhawatirannya tentang keselamatan para pembalap. Babak Silverstone, yang juga bertepatan dengan kecelakaan besar yang menimpa Zhou Guanyu di tikungan Abbey, diakhiri dengan Lewis yang menempati posisi ketiga dan Carlos Sainz Jr. berasil menang. Lewis, setelah mempertanyakan kemungkinan pensiun setelah musim 2021, mengumumkan bahwa dia di sini untuk tetap bersama dengan tim Mercedes.
| 43 | 3 | "Matter of Principal" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |
 Tamasya pertama dari Grand Prix Miami telah dimulai, dan tim Ferrari ingin melanjutkan rekor sukses mereka mulai dari Bahrain dan Australia ke Miami. Dua pembalap Ferrari, yaitu Charles Leclerc - yang memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap pada saat memasuki balapan ini - dan Carlos Sainz Jr., mengunci dua baris pertama grid. Dalam balapan tersebut, Verstappen langsung menempati posisi kedua dari Sainz, dan akan memimpin jalannya lomba pada putaran kesembilan. Segera, Lando Norris dari tim McLaren melakukan kontak dengan Pierre Gasly dari tim AlphaTauri, dan mengeluarkan mobil keselamatan. Ban bekas Leclerc segera memberinya kerugian, yang dieksploitasi oleh Verstappen dalam kemenangan pertamanya di Miami. Leclerc finis di posisi kedua di depan rekan setimnya. Seiring dengan musim berlanjut, tim Ferrari terus membuat kesalahan yang pada akhirnya membuat pembalap mereka kehilangan kemenangan; di Monako, Leclerc memimpin jalannya balapan pada saat Sainz masuk - tetapi Leclerc, yang disuruh masuk juga, mengikuti Sainz ke pit - hanya disuruh keluar setelah dia masuk untuk berhenti - menyerahkan kemenangan kepada pembalap Red Bull, yaitu Sergio Pérez, dan Leclerc finis di urutan keempat; di Baku, kedua mobil Ferrari - posisi sebagai pemimpin lomba dipegang oleh Leclerc - pensiun karena mengalami kerusakan mekanis pada mobilnya masing-masing, dengan kemenangan untuk Verstappen; dan di Kanada, kedua mobil Ferrari bertahan lagi dan merasa tidak nyaman dengan karet lama mereka, dan memberikan Verstappen kemenangan sekali lagi. Pada sesi kualifikasi di Silverstone yang hujan, Sainz berhasil mencetak posisi terdepan pertamanya dalam karirnya, dan Leclerc, yang berputar lebih awal di sesi kualifikasi, menempati posisi ketiga. Perlombaan ini dimulai dengan kecelakaan besar bagi Zhou Guanyu, dan menandai perlombaan. Perlombaan ini dimulai lagi, dengan Sainz yang, mempertahankan posisi gridnya, mendapatkan awal yang baik; pada putaran kesepuluh, Sainz terus menguasai jalannya balapan, tetapi membuat kesalahan, dan memungkinkan Verstappen untuk memimpin jalannya lomba. Namun, pembalap Red Bull tersebut melaporkan tusukan dan masuk ke dalam pit, dan memungkinkan Sainz untuk memimpin jalannya lomba ini lagi, dengan Leclerc di belakangnya. Segera, dinding pit tim Ferrari memberi tahu Sainz untuk memberikan posisi kepada Leclerc pada saat Esteban Ocon pensiun karena mengalami masalah mekanis pada mobilnya, dan mengeluarkan mobil keselamatan. Pada saat Leclerc diminta untuk tetap menggunakan ban lamanya, Sainz didatangkan untuk mendapatkan ban baru. Perlombaan ini dimulai kembali dan Sainz berhasil menyalip rekan setimnya yang sedang berjuang untuk menjadi yang pertama, dan berhasil memenangkan balapan untuk yang pertama kalinya di dalam karirnya. Mattia Binotto, mengakui kesalahan strategis yang dibuat sepanjang musim sejauh ini, dan memutuskan untuk memperbaikinya di balapan berikutnya.
| 44 | 4 | "Like Father, Like Son?" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |
 Di tahun keduanya di tim, pembalap Haas, yaitu Mick Schumacher, menghadapi banyak tekanan, yang tidak terbantu oleh banyak harapan untuk menjadi Juara Dunia Formula Dua dan menjadi putra dari Juara Dunia sebanyak tujuh kali. Paddock melakukan perjalanan ke Sirkuit Corniche Jeddah untuk balapan kedua dari Grand Prix Arab Saudi; pada saat sesi kualifikasi untuk balapan ini dimulai, laju Mick terhenti ketika dia mengalami kecelakaan besar, yang membuatnya keluar dari balapan karena kerusakan yang terjadi pada mobilnya. Schumacher terus berjuang setelah Saudi; di Miami, Schumacher, yang sedang berada di tempat kesembilan, bertabrakan dengan Sebastian Vettel, membuat kedua pembalap tersingkir; dia memulai balapan di Monako di belakang grid, hanya untuk kehilangannya pada saat masuk ke bagian kolam renang, dan membelah mobilnya menjadi dua bagian pada kecelakaan berikutnya. Pada saat paddock telah melakukan perjalanan ke Baku, Magnussen telah memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap untuk tim Haas dengan 15 poin melawan Schumacher dengan 0 poin, dan menghadapi banyak tekanan atas masa depannya di tim. Schumacher memulai balapan di tempat terakhir, sementara Magnussen naik ke lapangan. Namun, balapan Magnussen dihentikan karena masalah mesin, meninggalkan peluang tim Haas untuk meraih poin di tangan Schumacher yang berjalan lambat. Memang, Schumacher berjalan sangat lambat, sampai-sampai dia di-over-lap oleh Verstappen yang memimpin jalannya lomba. Jauh dari lintasan, Schumacher berlatih dengan pelatih pribadinya, yakin bahwa dia masih bisa mencetak poin. Di Silverstone, Schumacher memulai balapan ini dari belakang grid, tetapi sesi tersebut ditandai dengan dikibarkannya bendera merah karena kecelakaan besar untuk Zhou Guanyu, yang berhasil dihindari oleh pembalap Haas tersebut. Schumacher dan Magnussen masing-masing akan memulai balapan ini lagi di urutan ke-16 dan ke-14. Schumacher mendorong melewati lapangan - dan dengan menyalip Ricciardo, menyalip Vettel dengan bantuan DRS - dan akhirnya Verstappen, dia akhirnya berhasil finis di urutan kedelapan - poin pertamanya di dalam ajang Formula Satu, membuat dinding pit tim Haas menjadi perayaan; Vettel dan Verstappen pun mengucapkan selamat kepada Schumacher atas usahanya selama balapan. Namun, meski usahanya di balapan, kursi Mick di tim Haas tetap terbuka.
| 45 | 5 | "Pardon My French" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |
 Di bawah manajemen kepala tim yang baru, yaitu Otmar Szafnauer, Alpine F1 Team memasuki musim 2022 dengan mempertahankan pembalap mereka, yaitu Fernando Alonso, veteran Team Enstone dan Juara dunia sebanyak dua kali, dan Esteban Ocon, pembalap yang berhasil membawa tim Alpine ke kemenangan pertama sejak musim 2014, dengan pembalap cadangan baru di tim, yaitu pembalap asal Australia dan juara Formula Dua musim 2021, yaitu Oscar Piastri. Tim Alpine mencetak skor poin konsisten di Miami, Baku, dan Austria. Pada babak Prancis - balapan kandang tim Alpine - tim McLaren dan Alpine berada di urutan keenam di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor. Di awal balapan, Alonso berhasil melewati Norris untuk merebut posisi keempat, dengan Ocon yang berada di belakangnya. Namun, Ocon secara tidak sengaja mengeluarkan Yuki Tsunoda dari balapan, dan memberinya penalti lima detik. Masuk ke dalam pit segera setelah menjatuhkannya dari poin, dengan Alonso sekarang berada di urutan keenam dan satu detik di belakang Norris. Alonso menahan laju duo McLaren untuk memberi cukup waktu bagi Ocon untuk melewati mereka. Alonso finis di urutan keenam dan Ocon finis di posisi kedelapan di balapan kandang mereka. Sebelum Hungaria, terungkap bahwa Juara dunia empat kali, yaitu Sebastian Vettel, akan pensiun dari ajang Formula Satu, membuat seisi paddock dan media menjadi heboh dengan prospek "musim konyol" di depan mata; Szafnauer bersikukuh bahwa Alonso akan tetap bersama dengan tim Alpine hingga musim 2023. Hungaria adalah babak penentu bagi tim Alpine - kedua pembalap harus mencetak poin lebih tinggi daripada tim McLaren untuk mencapai posisi keempat di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Ricciardo dan Lance Stroll sama-sama berhasil menyalip duo Alpine, tetapi Ricciardo menendang Stroll keluar jalur, dan memberinya penalti lima detik. Alonso dan Ocon nyaris mempertahankan poin, dan Ricciardo finis di posisi kelima belas setelah penalti, memungkinkan tim Alpine untuk mengamankan tempat keempat. Tim dan sponsor utamanya, yaitu BWT, merayakannya dengan makan malam sponsor. Keesokan harinya, Alonso mengungkapkan bahwa dia telah menerima telepon dari pemilik tim Aston Martin, yaitu Lawrence Stroll, untuk menggantikan posisi Vettel yang keluar, memindahkannya dari Tim Enstone. Tidak punya pilihan lain, tim Alpine secara resmi mengumumkan Piastri untuk musim 2023, dan tim McLaren ingin menggantikan posisi Ricciardo dengan Piastri, yang mereka incar. Lebih buruk lagi bagi tim Alpine, Piastri mengumumkan di Twitter bahwa dia tidak akan membalap untuk tim, mengingat dia belum menandatangani kontrak semacam itu dengan mereka.
| 46 | 6 | "Nice Guys Finish Last" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |
 Pada saat musim memasuki liburan musim panas, efek penolakan Oscar Piastri atas kursi Alpine-nya masih terasa - dan tepat di garis depan adalah Daniel Ricciardo dari tim McLaren, yang telah berjuang sepanjang musim ini. Memang, tim McLaren telah mengumumkan pengunduran diri Ricciardo dari tim setelah musim berakhir, dengan Piastri yang menggantikan tempatnya. Sementara itu, tim Alpine masih belum pulih dari kekalahan Piastri dan Alonso, tetapi kegagalan Piastri telah mendukung tim Alpine dan McLaren ke dinding, dengan tim Alpine yang berpotensi untuk membawa Piastri ke pengadilan, dan CEO McLaren, yaitu Zak Brown, berpotensi harus membayar Piastri dan tim Alpine - dan mengingat hasil Ricciardo yang hampir konsisten di Team Enstone pada musim 2019, masih belum diketahui apakah dia akan kembali mengingat keputusannya untuk pindah ke tim McLaren pada musim 2021. Babak Belanda adalah babak yang pertama sejak pengumuman, dan Ricciardo dan Gasly, keduanya pemenang balapan sebelumnya, berusaha untuk menampilkan yang terbaik. Gasly bertarung dengan Alonso di lini tengah pada saat Ricciardo, setelah menerima karet yang lebih segar, mendorong Vettel, sementara Alonso berhasil menahan laju Gasly. Ricciardo terus turun lapangan pada saat kedua pembalap Haas berhasil melewatinya. Gasly finis di posisi kesebelas dengan Ricciardo yang finis di urutan ketujuh belas. Menjelang babak Jepang, tim Alpine secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan memiliki pembalap yang baru, yaitu Pierre Gasly, untuk musim 2023.
| 47 | 7 | "Hot Seat" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |
| 48 | 8 | "Alpha Male" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |
| 49 | 9 | "Over The Limit" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |
| 50 | 10 | "End of the Road" | 24 Februari 2023 (2023-02-24) |  |