stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Roland Ratzenberger
Karier > Berlomba di Jepang

Pada 1990-an, Ratzenberger beralih ke lomba Jepang. Dia memenangkan satu perlombaan masing-masing pada tahun 1990 dan 1991 di Kejuaraan Prototipe Olahraga Jepang dengan tim SARD yang sama yang dia kendarai di Le Mans. Dia juga kembali ke balap mobil tur di Kejuaraan Mobil Tur Jepang, finis ketujuh pada 1990 dan 1991 dengan BMW M3.
Ini membuka jalan untuk kembali ke Formula 3000 di kejuaraan Jepang, dengan tim Stellar di musim 1992. Tahun-tahunnya dimulai dengan buruk, tetapi ketika tim meningkatkan Lola yang berusia dua tahun untuk model baru, Ratzenberger menang sekali untuk menyelesaikan posisi ketujuh secara keseluruhan. Dia tetap di seri di musim 1993, finis di posisi ke-11.
Karier > CART/IndyCar

Ratzenberger menguji Lola T91/00 untuk Dick Simon Racing di Willow Springs pada tahun 1991.
Karier > Formula Satu

Ratzenberger nyaris berhasil mengamankan pembalap dengan Jordan Grand Prix untuk musim perdana tim pada tahun 1991. Negosiasi berada pada tahap yang sangat maju ketika Ratzenberger kehilangan dukungan keuangan dari sponsor utama.
Pada tahun 1994 ia akhirnya mencapai ambisinya menjadi pembalap Formula Satu, menandatangani kontrak lima perlombaan dengan tim Simtek baru yang dikelola oleh Nick Wirth. Ratzenberger telah menandatangani kontrak setelah mendapatkan dukungan dari seorang Jerman yang tinggal di Monako dan negosiasi berlangsung dari akhir 1993 hingga awal 1994. Ia bermitra dengan David Brabham.
Kampanyenya dimulai dengan buruk di Grand Prix Brasil di Interlagos, di mana ia gagal lolos. Dia naik ke grid untuk putaran berikutnya di Sirkuit TI Aida (kini Sirkuit Internasional Okayama) di Mimasaka, Prefektur Okayama, Jepang, karena pengalamannya tentang trek dari hari-hari tur kelilingnya berarti dia adalah satu-satunya pembalap dalam lomba yang telah mengemudi di tempat sebelumnya. Dia selesai di posisi ke-11.
Kematian > Acara menjelang perlombaan

Ratzenberger akan ambil bagian dalam Grand Prix San Marino 1994, yang akan menjadi lomba F1 ketiganya secara keseluruhan, di Sirkuit Imola.
Pada hari Jumat, 29 April 1994, selama sesi latihan untuk menentukan urutan awal lomba, Rubens Barrichello, pembalap Jordan, menabrak trotoar di tikungan Variante Bassa dengan kecepatan 225 km/j (140 mpj), dan mendarat di bagian atas penghalang ban, pingsan karena benturan yang diukur pada 95g. Barrichello dipindahkan ke Rumah Sakit Maggiore di Bologna, mengalami keseleo pergelangan tangan dan patah hidung, dan tidak berpartisipasi ikut dalam perlombaan.
Kematian > Kecelakaan fatal

Pada hari Sabtu, 30 April 1994, Ratzenberger mengikuti sesi kualifikasi. Dia keluar jalur di tikungan Acqua Minerale, merusak sayap depan mobilnya. Alih-alih mundur ke pit, Ratzenberger, pada saat ini bersaing untuk mendapatkan tempat grid terakhir. Kecepatan tinggi di jalan lurus, dan karenanya downforce tinggi dihasilkan, akhirnya mematahkan sayap, mengirimnya ke bawah mobil. Mobilnya gagal berbelok ke tikungan Villeneuve dan menabrak dinding luar pada 3.149 km/h (1.957 mph). Mobil menabrak dinding yang tidak terlindungi dengan kekuatan sedemikian rupa sehingga roda depan menembus kokpit.
Kecelakaan fatal yang dialami Ratzenberger diukur sekitar 500g, g-force tertinggi untuk sebuah tabrakan di Formula Satu.
Ratzenberger dipindahkan dengan ambulans ke pusat medis Sirkuit Imola, kemudian dengan ambulans udara ke Rumah Sakit Maggiore di Bologna, di mana Roland Ratzenberger dinyatakan meninggal dunia saat tiba. Dia telah menderita tiga cedera yang fatal secara individual: patah tulang tengkorak basilar, yang disebut sebagai penyebab resmi kematiannya; trauma tumpul dari ban kiri depan yang menembus sel hidup; dan aorta yang pecah.
Ratzenberger adalah pembalap pertama yang kehilangan nyawanya di grand prix weekend sejak musim 1982, ketika Riccardo Paletti tewas di Grand Prix Kanada di Sirkuit Gilles Villeneuve. Ratzenberger juga pembalap pertama yang meninggal akibat kecelakaan fatal di mobil F1 sejak Elio de Angelis selama pengujian pada tahun 1986.
Kematian > Perlombaan

Bernie Ecclestone secara pribadi menyampaikan konfirmasi kematian Ratzenberger kepada tim Simtek yang terkejut. Dalam keadaan berduka, David Brabham mengambil keputusan untuk ikut bertanding pada hari Minggu:
Semuanya berada dalam keadaan terkejut. Tidak ada yang bisa memahami apa yang telah terjadi ... Saya tidak ingat banyak sampai malam hari ketika tim mendudukkan saya dan mengatakan kepada saya bahwa keputusan ada di tangan saya apakah kami akan melanjutkan balapan... Saya pikir saya harus memilih tim ini dan melanjutkan apa yang kami lakukan. Saya memutuskan untuk membalap, benar-benar demi teman-teman.
Juara dunia tiga kali Ayrton Senna belajar dari teman dan ahli bedah saraf Profesor Sid Watkins bahwa Ratzenberger telah meninggal dunia. Ketika keduanya meninggalkan pusat medis bersama, Watkins mengatakan kepada Senna yang tidak dapat dihibur bahwa dia tidak harus berlomba lagi dan menyarankan kepada Senna bahwa dia menarik diri dari perlombaan hari berikutnya dan pergi memancing bersama dia. Senna merespons dengan mengatakan kepada Watkins bahwa dia tidak bisa berhenti balap dan kemudian kembali ke garasi, di mana dia memutuskan untuk menarik diri untuk sisa sesi kualifikasi hari itu. Pada balapan pada hari berikutnya di putaran ke-7, putaran kedua dengan kecepatan lomba, mobil Senna meninggalkan garis lomba di tikungan Tamburello 305 km/h (190 mph), berjalan dalam garis lurus di luar lintasan ia menabrak pembatas beton yang tidak dilindungi dan tewas. Ketika petugas trek memeriksa puing-puing mobil balap Senna, mereka menemukan bendera Austria yang sudah terkoyak. Senna telah merencanakan untuk menaikkannya setelah perlombaan, untuk menghormati Ratzenberger.
Perlombaan dimenangkan oleh Michael Schumacher, dengan Nicola Larini dan Mika Häkkinen masing-masing di posisi ke-2 dan ke-3. Pada upacara podium, untuk menghormati kematian Ratzenberger dan Senna, tidak ada sampanye yang disemprotkan.
Kematian > Pemakaman

Kematian Senna, juara dunia tiga kali, sebagian besar membayangi Ratzenberger: sementara semua pembalap Formula Satu yang masih aktif menghadiri pemakaman Senna, hanya lima orang (Brabham, Johnny Herbert, Heinz-Harald Frentzen, dan rekan senegaranya, Karl Wendlinger dan Gerhard Berger) yang menghadiri pemakaman Ratzenberger. Presiden FIA, Max Mosley, juga turut hadir dan menyatakan dalam sebuah wawancara sepuluh tahun kemudian:
Roland telah dilupakan. Jadi, saya pergi ke pemakamannya karena semua orang pergi ke pemakaman Senna. Saya pikir penting bagi seseorang untuk pergi ke pemakamannya.
Ratzenberger dimakamkan di Maxglaner Friedhof, Salzburg, Austria. Di makam Ratzenberger tercantum tulisan di batu nisan "Verunglückt am 30.4.1994 b.Training zum Formel 1 Lauf in Imola. Erlebte für seinen Traum," yang berarti "Kecelakaan pada 30 April 1994 saat kualifikasi untuk balapan Formula 1 di Imola.  Berpengalaman untuk mimpinya."
Kematian > Akibat

Ratzenberger dijadwalkan untuk mengemudi akhir tahun itu di Le Mans 24 Jam untuk Toyota. Eddie Irvine mengambil tempat di tim, dan nama Ratzenberger ditinggalkan di mobil (yang kemudian menempati posisi kedua secara keseluruhan) sebagai kenangan.
Kematian > Warisan

Kematiannya memiliki satu warisan abadi. Pada tanggal 1 Mei 1994, selama briefing pembalap adat, pembalap yang tersisa setuju untuk mereformasi Asosiasi Grand Prix Drivers, dengan Senna, Gerhard Berger dan Michael Schumacher sebagai direktur pertamanya. Asosiasi kemudian mendesak untuk peningkatan keselamatan mobil dan sirkuit di belakang Imola dan kecelakaan serius lainnya selama musim 1994; untuk tahun 2003, FIA mengamanatkan penggunaan perangkat HANS, yang dirancang untuk mencegah jenis cedera yang diderita oleh Ratzenberger.
Rekan senegaranya, Philipp Eng mengenakan helm dengan livery helm Ratzenberger untuk memperingati 25 tahun kematian Ratzenberger saat perlombaan Le Mans 24 Jam 2019 pada 15-16 Juni 2019.
Pranala luar

Roland Ratzenberger Diarsipkan 2008-06-12 di Wayback Machine. - Memorial website (Jerman)
F1 Rejects Diarsipkan 2007-05-10 di Wayback Machine. - a further tribute to Ratzenberger
F1 Fanatic Who's Who: Roland Ratzenberger
Ratzenberger, sebelum kecelakaan fatal di Grand Prix San Marino 1994.
Tikungan Villeneuve, lokasi kecelakaan fatal Ratzenberger. Ayrton Senna tewas pada hari berikutnya di tikungan sebelumnya.
Nama Ratzenberger ini yang tersisa di Toyota 94C-V bahwa ia seharusnya mengemudi di Le Mans sebagai kenangan.
Desain helm Ratzenberger yang bercorak bendera negara Austria. Phillip Eng memakai replika helm ini untuk memperingati 25 tahun kematiannya.
Jetstar Hong Kong

Jetstar Hong Kong adalah maskapai yang diusulkan bertarif rendah, berbasis di Bandar Udara Internasional Hong Kong. Hingga Desember 2014 sedang menunggu persetujuan peraturan dari Pemerintah Hong Kong.
Maskapai ini dibentuk pada tahun 2012 sebagai usaha bersama antara China Eastern Airlines dan Qantas.
Pada 6 Juni 2013, Shun Tak Holdings, konglomerat di Hong Kong dan Macau yang dikelola oleh Pansy Ho menginvestasikan $66.000.000 untuk saham 33,3% dengan China Eastern Airlines dan Qantas. Jetstar Hong Kong merupakan anak perusahaan dari Shun Tak Holdings bawah Listing Rules.
Sejarah

Maskapai patungan ini awalnya direncanakan akan memulai layanan pada akhir 2012, tetapi telah menunggu persetujuan dari pemerintah Hong Kong. Berdasarkan Undang-undang Dasar Hong Kong, pemerintah memiliki kewenangan untuk mengeluarkan izin penerbangan untuk perusahaan yang tergabung dalam Hong Kong dan memiliki tempat usaha utama di wilayah itu.
Pada 6 Juni 2013, diumumkan bahwa Shun Tak Holdings telah mengakuisisi saham 33,3% dari Jetstar Hong Kong. Setiap investor sekarang memiliki saham yang sama di perusahaan penerbangan berbiaya murah. Jetstar Hong Kong memiliki CEO lokal.
Pada bulan Juni 2013, Biro Transportasi dan Perumahan mengatakan pemerintah rezim untuk penunjukan operator lokal sedang ditinjau dan tidak akan memproses aplikasi dari penerbangan baru sebelum selesainya pemeriksaan. Biro Transportasi dan Perumahan kemudian mengatakan di April 2014 bahwa review pemerintah Hong Kong pada kerangka untuk menunjukan maskapai Hong Kong telah selesai.
Pada bulan Februari 2014, yang Registry Perusahaan diperbarui untuk mencerminkan perubahan yang dibuat untuk para pemegang saham struktur voting dan pengangkatan dua anggota dewan baru dari investor lokal Shun Tak Holdings. Struktur kepemilikan sahamnya diubah untuk memberikan investor lokal Shun Tak Holdings 51% hak kepemilikan saham voting dengan China Eastern Airlines dan Qantas masing-masing mempertahankan 24,5%.
Saat Jetstar Hong Kong terus maju melalui proses persetujuan regulator. Salah satu langkah berikutnya melibatkan penyelidikan publik untuk aplikasi Jetstar Hong Kong untuk Air Transport Lisensi dijadwalkan untuk awal 2015. Aplikasi Air Transport Licence telah dikukuhkan di Agustus 2013, tetapi menghadapi keberatan dari Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Airlines dan Hong Kong Express. Sertifikat Operator Penerbangan telah diajukan pada bulan Agustus 2012.
Tujuan

Jetstar Hong Kong akan mengoperasikan penerbangan jarak pendek ke kota-kota di Tiongkok, Jepang, Korea Selatan dan Asia Tenggara.
Jetstar Hong Kong telah mengajukan permohonan untuk mengoperasikan penerbangan berjadwal hingga 129 rute dari Hong Kong, menurut dokumen yang diterbitkan oleh Otoritas Perizinan Hong Kong. Di bawah ini adalah daftar rute yang teah diajukan Jetstar:
Cambodia (2 Tujuan): Phnom Penh, Siem Reap
China (48 Tujuan / 49 Bandar Udara): Harbin, Changchun, Shenyang, Dalian, Tianjin, Beijing, Hohhot, Baotou, Yinchuan, Taiyuan, Xi’An, Lanzhou, Xining, Ürümqi, Shijiazhuang, Jinan, Qingdao, Yantai, Zhengzhou, Luoyang, Xuzhou, Yancheng, Nanjing, Wuxi, Shanghai Hongqiao, Shanghai Pu Dong, Hangzhou, Ningbo, Wenzhou, Hefei, Tunxi, Wuhan, Changsha, Chongqing, Chengdu, Kunming, Dayong, Nanchang, Guiyang, Lijiang, Fuzhou, Jinjiang, Xiamen, Guilin, Nanning, Shantou, Zhanjiang, Haikou, Sanya
Indonesia (8 Tujuan): Medan, Bandung, Jakarta, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Lombok
Japan (26 Tujuan / 27 Bandar Udara): Asahikawa, Kushiro, Tokachi-Obihiro, Sapporo, Hakodate, Akita, Sendai, Niigata, Tokyo-Narita, Tokyo-Haneda, Nagoya, Toyama, Komatsu, Osaka-Kansai, Okayama, Hiroshima, Takamatsu, Matsuyama, Kitakyushu, Fukuoka, Oita, Nagasaki, Kumamoto, Miyazaki, Kagoshima, Okinawa, Ishigaki
Korea (6 Tujuan / 7 Bandar Udara): Seoul Incheon, Seoul Gimpo, Cheongju, Daegu, Busan, Muan, Jeju
Laos (2 Tujuan): Vientiane, Luang Prabang
Malaysia (5 Tujuan): Kota Kinabalu, Kuching, Langkawi, Penang, Kuala Lumpur
Myanmar (2 Tujuan): Yangon, Mandalay
Philippines (9 Tujuan): Laoag, Clark, Manila, Kalibo, Iloilo, Cebu, Puerto Princesa, Davao, Cagayan De Oro
Singapore (1 Tujuan): Singapore
Taiwan (3 Tujuan): Taipei-Taoyuan, Taichung, Kaohsiung
Thailand (7 Tujuan): Chiang Rai, Chiang Mai, Bangkok, Koh Samui, Krabi, Phuket, Hat Yai
Vietnam (5 Tujuan): Hanoi, Da Nang, Hue, Nha Trang, Ho Chi Minh City
Others (3 Tujuan): Guam, Saipan, Koror
Armada

Jetstar Hong Kong direncanakan akan menggunakan 18 pesawat Airbus A320.
Hingga August 2014, Jetstar Hong Kong mengkonfirmasi telah menjual Airbus A320s, dan menjual 3 pesawat kembali pada April 2014.
Lihat Juga

Jetstar Airways
Jetstar Asia Airways
Jetstar Japan
Jetstar Pacific Airlines
Airbus A320 di Toulouse Blagnac Airport pada bulan September 2013
Airbus A320 di Toulouse Blagnac Airport pada bulan Juli 2014
Penghargaan Eisner

The Will Eisner Comic Industry Award adalah sebuah penghargaan yang diberikan kepada artis komik yang kreatif. Namanya diambil nama dari Will Eisner. Eisner Award dibuat sebagai respon dari tidak dilanjutkannya Kirby Award setelah tahun 1987.
Pranala luar

Penerima penghargaan ini dari tahun 1988 - terakhir Diarsipkan 2010-11-02 di Wayback Machine.
Pelangi (album Siti Nordiana)

Pelangi adalah album studio keempat karya penyanyi perempuan Malaysia, Siti Nordiana. Album ini dirilis pada 30 Juli 2004 dan diproduksi oleh Fantasia Music City (FMC).
Daftar lagu

| No>  | Judul | Pencipta | Produser | Durasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | "Selamanya Cinta" | Mohariz Yaakup | Adnan Abu Hassan | 4:59 |
| 2. | "Perlukanmu" | Seri Batrisya | Zizie | 4:23 |
| 3. | "Dengar Bicaramu" | Pacai | Aidit Alfian | 4:00 |
| 4. | "Pelangi Jiwa" (Duet bersama Achik Spin) | Patrick Kamis | Patrick Kamis | 4:19 |
| 5. | "Seribu Janji" | Siti Nordiana | Siti Nordiana | 4:19 |
| 6. | "Rimbunan Kasih" | Abie Abdullah | Ajai | 4:17 |
| 7. | "Bila Kau Tak Kembali" | Baiduri | LY | 4:00 |
| 8. | "Sendiri" | Haslan Hussain | Helen Yap | 4:19 |
| 9. | "Di Pesisir Hati" | Lukhman S | Azmeer | 4:52 |
| 10. | "Bukan Kisah Cinta" | Sham Wan | Belle | 4:13 |
| Durasi total: | Durasi total: | Durasi total: | Durasi total: | 44:09 |
Pranala luar

Situs web resmi
Chira flavescens

| Chira flavescens |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Salticidae
Genus:: Chira
Spesies:: Chira flavescens
Nama binomial
Chira flavescens Caporiacco, 1947

Chira flavescens adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Salticidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Chira dan ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1947 oleh Caporiacco.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Guyana.
Penindasan oleh Kaisar Decius

Sebuah fresko Bizantium dari Santo Merkurius (korban Kristen dari penindasan Decian), tertanggal 1295, dari Ohrid, Makedonia
Penindasan Decian diakibatkan dari sebuah edik yang dikeluarkan pada tahun 250 oleh Kaisar Decius yang memerintahkan setiap orang di Kekaisaran Romawi (kecuali Yahudi) untuk melakukan pengurbanan kepada dewa-dewa Romawi dan Kaisar. Edik tersebut memerintahkan agar pengurbanan dilakukan di bawah pengawasan seorang magistrat Romawi, dan sebuah sertifikat bertandatangan dan bersaksi mata dikeluarkan untuk kegiatan tersebut. Peristiwa tersebut adalah peristiwa pertama bagi umat Kristen dalam menghadapi pemaksaan hukum untuk memilih keyakinan agama mereka atau kematian, meskipun tak ada bukti bahwa edik Decius secara spesifik ditujukan untuk mentargetkan umat Kristen. Edik tersebut tampaknya lebih ke arah sumpah kesetiaan seluruh belahan Kekaisaran. Meskipun demikian, sejumlah orang Kristen menghadapi ajal karena menolak melakukan pengurbanan, beberapa orang lainnya menjadi murtad dan melakukan upacara tersebut, dan orang lainnya bersembunyi.. Efeknya berjangka panjang dan menyebabkan ketegangan antar umat Kristen yang melakukan pengurbanan atau kabur dan orang-orang yang tidak melakukannya, dan meninggalkan kenangan penindasan yang pahit.
Latar belakang

Decius menjadi kaisar Romawi pada 249 sebagai hasil dari kemenangan-kemenangan militer. Ia membuat upaya untuk membangkitkan "Zaman Keemasan" Romawi, menambahkan nama salah satu pendahulunya yang paling ia sanjung, Trajan, ke namanya sendiri, memulihkan jabatan kuno censor dan merestorasi Colosseum.
Perang Saudara Sudan Selatan

Situasi di Sudan Selatan pada 20 Oktober 2016.
Perang Saudara Sudan Selatan adalah konflik yang berlangsung di Sudan Selatan antara pasukan pemerintah melawan pasukan oposisi.
Pada Desember 2013, terjadi perebutan kekuasaan politik antara Presiden Kiir melawan mantan wakilnya Riek Machar. Sang presiden menuduh bahwa Machar dan sepuluh orang lainnya berupaya melancarkan kudeta. Machar menampik tuduhan ini, melarikan diri dan kemudian menyerukan agar Kiir mengundurkan diri. Pertempuran meletus antara Gerakan Pembebasan Sudan Selatan melawan Gerakan Pembebasan Sudan Selatan - Perjuangan dan memicu perang saudara. Pasukan Uganda dikirim untuk membantu pemerintah Sudan Selatan dalam upaya pemadaman pemberontakan. Pada Januari 2014, perjanjian gencatan senjata pertama ditandatangani. Pertempuran terus berlanjut dan kemudian perjanjian-perjanjian gencatan senjata lainnya disepakati. Negosiasi dimediasikan oleh "IGAD +" (yang mencakup delapan negara-negara regional yang disebut Intergovernmental Authority on Development beserta Uni Afrika, Perserikatan Bangsa-Bangsa, Tiongkok, Uni Eropa, Amerika Serikat, Britania Raya dan Norwegia). Perjanjian perdamaian yang disebut "Perjanjian Perdamaian Kompromi" ditandatangani di Etiopia di bawah ancaman sanksi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk kedua belah pihak pada Agustus 2015. Machar kembali ke Juba pada tahun 2016 dan diangkat sebagai wakil presiden. Setelah pertempuran kembali pecah di Juba, Machar sekali lagi melarikan diri dan pergi ke pengasingan di Sudan.
Diperkirakan 300.000 orang tewas akibat perang ini, termasuk korban jiwa dalam kejahatan-kejahatan perang seperti pembantaian Bentiu 2014. Meskipun kedua belah pihak didukung oleh orang-orang yang berasal dari kelompok etnis yang berbeda, perang pada akhirnya terkait dengan perpecahan etnis. Kelompok etnis Dinka yang merupakan kelompok etnis Presiden Kiir dituduh melakukan serangan terhadap kelompok etnis lain, sementara kelompok etnis Nuer yang merupakan kelompok etnis Machar dituduh melakukan serangan terhadap suku Dinka. Lebih dari 1.000.000 orang menjadi pengungsi internal di Sudan Selatan dan lebih dari 400.000 orang telah melarikan diri ke negara-negara tetangga, terutama Kenya, Sudan, dan Uganda.
Catatan kaki

↑  "The descent into civil war". The Economist. 27 December 2013. Diakses tanggal 4 January 2014.
↑  "UN: War crimes happening in South Sudan". Al Jazeera. 18 January 2014. Diakses tanggal 19 January 2014.
↑  Blair, David (18 January 2014). "South Sudan army recaptures key state capital". The Telegraph. Diakses tanggal 19 January 2014.
↑  "S Sudanese refugees forced to flee to Darfur". Al Jazeera English. Diakses tanggal 2014-04-22.
↑  Koos, Carlo; Gutschke, Thea (2014). "South Sudan's Newest War: When Two Old Men Divide a Nation". GIGA Focus International Edition (2). Diakses tanggal 1 September 2016.
↑  Kulish, Nicholas (9 January 2014). "New Estimate Sharply Raises Death Toll in South Sudan". The New York Times. Diakses tanggal 2 February 2014.
↑  "South Sudan opposition head Riek Machar denies coup bid". bbcnews.com. 18 December 2013. Diakses tanggal 18 December 2013.
↑  "Yoweri Museveni: Uganda troops fighting South Sudan rebels". BBC News. 16 January 2014.
↑  "South Sudan country profile". BBC.
↑  "South Sudan rebel chief Riek Machar sworn in as vice-president". bbcnews.com. 26 April 2016. Diakses tanggal 30 April 2016.
↑  "South Sudan's Riek Machar in Khartoum for medical care". aljazeera. 23 August 2016. Diakses tanggal 23 August 2016.
↑  "South Sudan is dying, and nobody is counting Diarsipkan 2017-08-10 di Wayback Machine.". News24. 11 March 2016.
↑  "50,000 and not counting: South Sudan's war dead". ReliefWeb. 15 November 2014.
↑  "South Sudan 'coup leaders' face treason trial". BBC News. 29 January 2014.
↑  "South Sudan: Massacres, Unlawful Killings, Pillage". Human Rights Watch. 8 August 2014.
↑  "UN: Over one million displaced by South Sudan conflict". BBC News. 29 March 2014.
Pengadilan Tinggi Gorontalo

| Pengadilan Tinggi GorontaloPT Gorontalo> Gambaran umum |
| --- | --- |
Lingkungan peradilan: Peradilan Umum
Yurisdiksi: Provinsi Gorontalo
Pengajuan kasasi/PK ke: Mahkamah Agung Republik Indonesia
Alamat
Lokasi: Jl. Tinaloga, Kota Gorontalo, Gorontalo, Indonesia
Situs web: http://pt-surabaya.go.id
Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini
Pengadilan Tinggi Gorontalo (disingkat PT Gorontalo) adalah salah satu pengadilan tingkat banding di lingkungan Peradilan Umum yang mempunyai yurisdiksi Provinsi Gorontalo.
Pranala luar

Situs web resmi
| l b Pengadilan Tinggi |
| --- | --- |
Ambon · Banda Aceh · Bandung · Bangka Belitung · Banjarmasin · Banten · Bengkulu · Gorontalo · Denpasar · Jakarta · Jambi · Jayapura · Kupang · Makassar · Maluku Utara · Manado · Mataram · Medan · Padang · Palangkaraya · Palembang · Pekanbaru · Pontianak · Samarinda · Semarang · Sulawesi Tengah · Sulawesi Tenggara · Surabaya · Tanjungkarang · Yogyakarta
Ciomas, Padarincang, Serang

| Ciomas |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Banten
Kabupaten: Serang
Kecamatan: Padarincang
Kode pos: 42168
Kode Kemendagri: 36.04.29.2006 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Ciomas adalah desa yang berada di kecamatan PadarincangKabupaten Serang, Banten, Indonesia.
Perjanjian Laut Timor

The Celah Timor
Perjanjian Laut Timor, secara resmi bernama Perjanjian Laut Timor antara Pemerintah Timor Timur dan Pemerintah Australia, ditandatangani oleh Australia dan Timor Leste di Dili, Timor Leste pada tanggal 20 Mei 2002, hari ketika Timor Leste merdeka dari PBB, yang menyepakati eksplorasi minyak bumi bersama di Laut Timor oleh kedua negara. Penandatangan perjanjian ini adalah John Howard dari Australia dan Mari Alkatiri dari Timor Leste.
Perjanjian ini mulai diberlakukan pada tanggal 2 April 2003 setelah pertukaran nota diplomatik, terhitung sejak 20 Mei 2002. Perjanjian Laut Timor memiliki masa berlaku selama 30 tahun sejak tanggal penandatanganan dengan ketentuan perbatasan dasar laut kedua negara memiliki ketetapan yang jelas. Namun, dalam Perjanjian Maritim Laut Timor pada tahun 2007, masa berlaku perjanjian ini diperpanjang hingga 2057.
Perjanjian Laut Timor mengatur mengenai pembagian hasil tambang minyak bumi yang terdapat di dasar Laut Timor, dikenal dengan Kawasan Pembangunan Minyak Bumi Bersama, dan tidak mengatur mengenai perbatasan maritim dan kedaulatan kedua negara. Perjanjian ini secara tegas menyatakan bahwa hak untuk mengklaim dasar Laut Timor dimiliki oleh kedua negara.