stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kabupaten Flores Timur
Demografi > Suku bangsa

Artikel utama: Suku Lamaholot
Para penduduk pribumi adalah suku Lamaholot berbahasa Lamaholot sebagai basantara serta bahasa dan dialek setempat seperti bahasa Adonara. Dalam kabupaten ini mereka hidup berdampingan dengan kelompok-kelompok pendatang Bugis, Makassar, Buton, serta keturunan Tionghoa-Indonesia.
Demografi > Tradisi

Masyarakat Flores Timur terikat dengan adat-istiadat serta tata cara yang telah menjadi tradisi dari generasi ke generasi yang menjadikannya sebagai masyarakat yang sangat menghargai etnis, budaya, agama dan ras yang lain di dalam tatanan kehidupan dan bermasyarakat.
Demografi > Agama

| Agama di Kabupaten Flores Timur |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Agama |  |  | persen |  |
| Katolik | Katolik |    | 78,14% | 78,14% |
| Islam | Islam |    | 20,44% | 20,44% |
| Protestan | Protestan |    | 1,39% | 1,39% |
| Hindu | Hindu |    | 0,03% | 0,03% |
Sebagian besar penduduk beragama Kristen sebesar 79,53% dimana mayoritas adalah Katolik 78,14% dan Protestan 1,39%. Kemudian yang menganut agama Islam juga cukup banyak yakni 20,44%, dan sebagian kecil memeluk agama Hindu 0,03%, dan umumnya adalah warga yang berasal dari Bali.
Demografi > Mata Pencaharian

Pertanian: Palawija, Jagung, Singkong, Ubi, Kemiri, Jambu Mete, Kopi, Vanili, Asam dan lain-lain.
Nelayan
Wiraswasta
Pegawai Negeri Sipil
Kesehatan > Rumah sakit

Artikel utama: Daftar rumah sakit di Kabupaten Flores Timur
| № | Kode | Nama Rumah Sakit | Jenis | Tipe | Alamat |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5309012 | RS Umum Daerah dr. Hendrikus Fernandez Larantuka | RSUD | C | Jl. Jend. Sudirman № 33 Kelurahan Sarotari Tengah, Kecamatan Larantuka, Kabupaten Flores Timur, Provinsi Nusa Tenggara Timur 86129 |
| 2 | 5309046 | RS Pratama Adonara | RSUD | D PRATAMA | Saosina, Kec. Adonara Timur, Kabupaten Flores Timur, Nusa Tenggara Timur 86261 |
Pariwisata > Objek Wisata

Upacara Keagamaan Paskah-"Semana Santa", dimana penduduk kota biasa melakukan perarakan membawa Patung Yesus dan Bunda Maria sebagai Pelindung dan Penyelamat umat manusia umumnya dan masyarakat Larantuka khususnya untuk diarak mengelilingi kota Larantuka.
Pembuatan Tenun Ikat atau semacam kain yang proses pembuatan sampai menjadi kain yang siap dipakai menggunakan cara tradisional.
Wisata Bahari, yaitu menikmati pantai dan pulau yang indah atau juga melakukan kegiatan seperti scuba, snorkeling atau renang karena pantai dan laut yang terhampar semuanya masih perawan dan belum dirusak oleh tangan ataupun limbah, baik industri ataupun rumah tangga.
Pertapaan Trappist Lamanabi di Desa Lamanabi, Tanjung Bunga, dikenal sebagai tempat wisata rohani bagi mereka yang mencari kesunyian untuk retret.
Danau Waibelen, Batu Payung, Batu Bertulis, Pantai Painghaka yang di sebut Situs Sejarah semuanya ini terletak di Desa Waibao - Riangpuho.
Peristiwa > Bencana alam 4 April 2021

Pada tanggal 4 April 2021 dini hari, yang bertepatan dengan hari Minggu Paskah, telah terjadi bencana longsor dan banjir bandang di pulau Adonara, kabupaten Flores Timur, yang menimpa 3 kecamatan. Ketiga kecamatan tersebut ialah kecamatan Ile Boleng dengan titik bencana di desa Lamanele, kemudian kecamatan Adonara Timur dengan titik bencana di kelurahan Waiwerang Kota dan desa Waiburak, dan kecamatan Wotan Ulumado dengan titik bencana terdampak ialah desa Oyang Barang.
Tanggal 5 April 2021 sekitar pukul 19.00 WIB, kepala Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB), Letjen TNI Doni Monardo, kepada media menyampaikan bahwa korban yang telah ditemukan berjumlah 84 orang, dan masih dalam proses pencarian sebanyak 71 orang. Sementara itu, ada 15 orang mengalami luka-luka dan 938 kepala keluarga atau 2.655 jiwa mengungsi.
Pranala luar

| l b Kabupaten Flores Timur, Nusa Tenggara Timur |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Doris Alexander Rihi (Pj.)  Wakil Bupati: Tidak ada  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Adonara  Adonara Barat  Adonara Tengah  Adonara Timur  Demon Pagong  Ile Boleng  Ile Bura  Ile Mandiri  Kelubagolit  Larantuka  Lewolema  Solor Barat  Solor Selatan  Solor Timur  Tanjung Bunga  Titehena  Witihama  Wotan Ulumado  Wulanggitang  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Flores Timur
| l b Nusa Tenggara Timur, Indonesia |
| --- | --- | --- |
 Pusat pemerintahan: Kupang  Gubernur: Andriko Noto Susanto (pj)  Wakil Gubernur: lowong 
| Kabupaten |  Alor  Belu  Ende  Flores Timur  Kupang  Lembata  Malaka  Manggarai  Manggarai Barat  Manggarai Timur  Nagekeo  Ngada  Rote Ndao  Sabu Raijua  Sikka  Sumba Barat  Sumba Barat Daya  Sumba Tengah  Sumba Timur  Timor Tengah Selatan  Timor Tengah Utara  |  |
| Kota |  Kupang  |  |
| Topik |  Kabupaten/kota  Kecamatan dan kelurahan  Kepala dan wakil kepala daerah  |  |
| l b Wilayah di Indonesia yang mayoritas beragama Kristen |
| --- | --- |
Provinsi:  Nusa Tenggara Timur  Papua  Papua Barat  Papua Barat Daya  Papua Tengah  Papua Pegunungan  Papua Selatan  Sulawesi Utara 
Kabupaten:  Alor  Asmat  Belu  Bengkayang  Biak Numfor  Boven Digoel  Dairi  Deiyai  Dogiyai  Ende  Flores Timur  Gunung Mas  Halmahera Barat  Halmahera Utara  Humbang Hasundutan  Intan Jaya  Jayapura  Jayawijaya  Kaimana  Karo  Keerom  Kepulauan Aru  Kepulauan Mentawai  Kepulauan Sangihe  Kepulauan Siau Tagulandang Biaro  Kepulauan Talaud  Kepulauan Yapen  Kupang  Kutai Barat  Landak  Lanny Jaya  Lembata  Mahakam Ulu  Malaka  Malinau  Maluku Barat Daya  Maluku Tenggara  Maluku Tenggara Barat  Mamasa  Mamberamo Raya  Mamberamo Tengah  Manggarai  Manggarai Barat  Manggarai Timur  Manokwari  Manokwari Selatan  Mappi  Maybrat  Melawi  Merauke  Mimika  Minahasa  Minahasa Selatan  Minahasa Tenggara  Minahasa Utara  Nabire  Nagekeo  Nduga  Ngada  Nias  Nias Barat  Nias Selatan  Nias Utara  Pakpak Bharat  Paniai  Pegunungan Arfak  Pegunungan Bintang  Poso  Puncak  Puncak Jaya  Raja Ampat  Rote Ndao  Sabu Raijua  Samosir  Sanggau  Sarmi  Sekadau  Sikka  Simalungun  Sintang  Sorong Selatan  Sumba Barat  Sumba Barat Daya  Sumba Tengah  Sumba Timur  Supiori  Tambrauw  Tana Toraja  Tapanuli Tengah  Tapanuli Utara  Teluk Bintuni  Teluk Wondama  Timor Tengah Selatan  Timor Tengah Utara  Toba  Tolikara  Toraja Utara  Waropen  Yahukimo  Yalimo 
Kota:  Ambon  Bitung  Gunung Sitoli  Jayapura  Kupang  Manado  Pematangsiantar  Sorong  Tomohon 
Lihat pula: Kekristenan di Indonesia
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat
13 Bom di Jakarta

| 13 Bom di Jakarta |
| --- | --- |
Poster rilis teatrikal
Sutradara: Angga Dwimas Sasongko
Produser: Taufan Adryan
Ditulis oleh:  Angga Dwimas Sasongko  M. Irfan Ramli 
Pemeran:  Chicco Kurniawan  Ardhito Pramono  Lutesha  Rio Dewanto  Putri Ayudya  Ganindra Bimo  Niken Anjani  Rukman Rosadi  Muhammad Khan  Andri Mashadi 
Penata musik: Abel Huray
Sinematografer: Arnand Pratikto
Penyunting: Hendra Adhi Susanto
Perusahaan produksi:  Visinema Pictures  Indodax  Legacy Pictures  Volix Pictures  Folkative  INFIA  Barunson E&A 
Tanggal rilis:  2 Desember 2023 (2023-12-02) (JAFF)  28 Desember 2023 (2023-12-28) (Indonesia)    
Durasi: 143 menit
Negara: Indonesia
Bahasa: Indonesia
Anggaran: Rp75 miliar (perkiraan)
13 Bom di Jakarta (judul resmi bahasa Inggris: 13 Bombs in Jakarta) adalah sebuah film laga mata-mata Film perang Indonesia tahun 2023 yang disutradarai oleh Angga Dwimas Sasongko. Film produksi Visinema Pictures ini dibintangi oleh Chicco Kurniawan, Ardhito Pramono, dan Lutesha. 13 Bom di Jakarta tayang perdana di bioskop pada 28 Desember 2023.
Sinopsis

Film ini menceritakan tentang teror sekumpulan teroris yang ingin menyerang Jakarta, ibukota Indonesia. Serangan 13 Bom ini akan menghancurkan kota dan menimbulkan banyak korban jiwa yang tak terhitung jumlahnya. Badan Kontra Terorisme Indonesia (bahasa Inggris: Indonesian Counter Terrorism Agency) (ICTA) mendapatkan kabar tentang rencana bom tersebut, dan mereka langsung bertindak dengan membuat tim agen rahasia. Tim agen rahasia tersebut dipimpin oleh Emil (Ganindra Bimo), seorang agen intelijen yang berpengalaman.
Pemeran

Rio Dewanto sebagai Arok/Ismail Gani
Putri Ayudya sebagai Karin Anjani
Chicco Kurniawan sebagai Oscar Darmawan
Ardhito Pramono sebagai William Sutanto
Ganindra Bimo sebagai Emil
Lutesha sebagai Agnes
Muhammad Khan sebagai Waluyo
Rukman Rosadi sebagai Jenderal (Purn.) Damaskus Iryawan
Niken Anjani sebagai Gita Pertiwi
Andri Mashadi sebagai Fajar Tanamal
Aksara Dena sebagai Malik
Alyssa Abidin sebagai Istri Malik
Mila Jamila sebagai Tia
Akbarry Noor sebagai Akbari (Firewall Officer)
Yusuf Ozkan sebagai Pengamen jalanan
Chicco Jerikho sebagai Petugas pemeriksaan ICTA
Toran Waibro sebagai Asisten Karin
Raeshard Octaviansha sebagai Penjaga truk uang
Andi Sujono sebagai Andi (Asisten Gita)
Produksi > Praproduksi

Film ini pertama kali diumumkan pada 10 April 2023 melalui sebuah unggahan Instagram oleh Angga Dwimas Sasongko. Pada unggahan tersebut, ia mengungkap bahwa film ini akan diproduseri oleh Taufan Adryan, skenario film ditulis olehnya bersama M. Irfan Ramli dan para pemeran telah dipilih.
Produksi > Pemilihan pemeran

Pada 2 Juni 2023, Chicco Kurniawan, Ardhito Pramono, Lutesha, Rio Dewanto, Putri Ayudya, Ganindra Bimo, Niken Anjani, Rukman Rosadi, Muhammad Khan dan Andri Mashadi resmi dikonfirmasi akan berperan di film ini melalui sebuah unggahan di akun Instagram Angga Dwimas Sasongko.
Produksi > Pengambilan gambar

Pengambilan gambar utama dimulai pada Juni 2023, dan dilakukan di Jakarta hingga Klaten, Jawa Tengah selama 41 hari.
Produksi > Skor musik

"Merintih Perih" dikomposisi dan disusun oleh Reza Dwiputranto (sebagai SORE Band), kemudian dirilis oleh Aksara records.
Pemasaran

Teaser trailer film dirilis pada 17 November 2023. Trailer utama film lalu dirilis pada 24 November 2023 bersama dengan sebuah poster.
Penayangan

13 Bom di Jakarta tayang perdana di festival film Jogja-NETPAC Asian Film Festival 2023 pada 2 Desember 2023, sebagai film penutup festival tersebut. Film ini lalu ditayangkan di bioskop-bioskop Indonesia pada 28 Desember 2023, dan meraih 1.005.000 penonton.
GSC Movies mendistribusikan film tersebut untuk pasar Malaysia, dan ditayangkan di bioskop mulai tanggal 1 Februari selama liburan sekolah. Selain itu, film ini dijadwalkan untuk diputar di Belanda  di Festival Film Internasional Rotterdam pada 29 Januari 2024.
Pada bulan April film 13 Bom di Jakarta juga memenangkan dua kategori di Ho Chi Minh City International Film Festival (HIFF) di Vietnam, yaitu Best Sound Design dan Best Editing. Film 13 Bom di Jakarta juga akan diputar di Far East Film Festival (FEFF) dn Udine, Italia.
Pranala luar

13 Bom di Jakarta di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| l b Film yang disutradarai oleh Angga Dwimas Sasongko |
| --- | --- |
 Foto, Kotak Jendela (2006)  Jelangkung 3 (2007)   Musik Hati (2008)  Hari untuk Amanda (2009)  Cahaya dari Timur: Beta Maluku (2013)  Filosofi Kopi (2015)  Surat dari Praha (2016)  Bukaan 8 (2017)  Filosofi Kopi 2: Ben & Jody (2017)  Wiro Sableng: Pendekar Kapak Maut Naga Geni 212 (2018)  Nanti Kita Cerita tentang Hari Ini (2020)  Story of Kale: When Someone's in Love (2020)  Ben & Jody (2022)  Mencuri Raden Saleh (2022)  Jalan yang Jauh Jangan Lupa Pulang (2023)  13 Bom di Jakarta (2023)
SoundOn

| SoundOn |
| --- | --- |
URL: https://www.soundon.global/ 
Tipe: podcast hosting service (en)  dan perusahaan 
Pemilik: TikTok
Berdiri sejak: 1r Maret 2019 
Lokasi kantor pusat: Singapura 
Negara: Singapura 
 
SoundOn adalah platform pemasaran dan distribusi musik yang didirikan pada tahun 2021 oleh TikTok. Platform ini terutama menyediakan distribusi lagu dan layanan artis. SoundOn memungkinkan pengguna untuk mengunggah musik langsung ke TikTok untuk mendapatkan royalti, sekaligus memungkinkan mereka mempertahankan hak cipta atas musik tersebut. Layanan ini juga memfasilitasi distribusi musik artis ke platform lain.
Di platform ini, artis menerima seluruh royalti mereka pada tahun pertama, dan 90% setelahnya. Mulai Juli 2023, SoundOn tersedia di AS, Inggris Raya, Australia, Brasil, Indonesia, dan Selandia Baru.
Lihat pula

Spotify
YouTube Music
Apple Music
Pranala luar

Situs web resmi
Endipat Wijaya

Endipat Wijaya (lahir 31 Mei 1984
) adalah seorang politikus Indonesia. Ia tergabung dalam Partai Gerakan Indonesia Raya (Gerindra). Pada pemilihan umum legislatif Indonesia 2024, ia maju pada daerah pemilihan Kepulauan Riau, meraih 105.413 suara dan diangkat menjadi anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia 2024–2029.
Jembatan

Jembatan Golden Gate menghubungkan San Francisco ke Marin County.
Jenis bangunan bentangan air: 1. Jembatan suspensi, 2. Jembatan Archimedes, 3. Tabung terbenam (Immersed tube), 4: Terowongan bawah air
Saudi Bahrain Bridge, King Fahd Causeway sepanjang 25 km(16 mi).
Kereta Maglev Shanghai di atas jembatan yang menghubungkan Bandar Udara Internasional Pudong Shanghai dengan kota.
Jembatan lengkung beton di pegunungan.
Jembatan Øresund, kombinasi jembatan dan terowongan kereta api rel kembar dan jalan raya kembar yang melintasi Selat Øresund. Jembatan ini menghubungkan Swedia dan Denmark.
Jembatan gorong gorong beton pracetak.
Box culvert /gorong gorong beton pracetak di Jepang.
Jembatan di Bénin
Jembatan merupakan struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan raya. Jembatan dibangun untuk penyeberangan pejalan kaki, kendaraan, atau kereta api di atas halangan. Jembatan juga merupakan bagian dari prasarana angkutan darat yang sangat vital dalam arus perjalanan (traffic flows). Jembatan sering menjadi komponen kritis dari suatu ruas jalan, karena sebagai penentu beban maksimum kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut.
Sejarah

Jembatan pertama dibuat dengan titian kayu untuk menyeberangi sungai. Ada juga orang yang menggunakan dua utas tali atau rotan yang diikat pada bebatuan di tepi sungai. Seterusnya, batu tetap digunakan tetapi hanya sebagai rangka. Jembatan gerbang berbentuk melengkung yang pertama dibuat semasa zaman Kekaisaran Romawi, dan masih banyak jembatan serta saluran air orang Romawi yang kita kenal hingga hari ini.  Orang Romawi mempunyaipengetahuan untuk mengetahui perbedaan kekuatan bebatuan yang berbeda.  Jembatan bata dan mortar dibuat pada zaman kaisar Romawi, karena sesudah zaman tersebut, teknologi pengetahuan telah hilang. Pada Zaman Pertengahan, tiang-tiang jembatan batu biasanya lebih besar sehingga menyebabkan kesulitan pada kapal-kapal yang lalu-lalang di sungai tersebut.
Pada abad ke-18, mulai banyak pembaruan dalam pembuatan jembatan kayu oleh Hans Ulrich, Johannes Grubenmann dan lain-lain. Dengan kedatangan Revolusi Industri pada abad ke-19, sistem rangka (truss system) menggunakan besi untuk memajukan teknologi pembuatan jembatan yang lebih besar, tetapi besi tidak mempunyai kekuatan ketegangan (tensile strength) yang cukup untuk menopang beban yang besar.  Apabila mempunyai kekuatan ketegangan yang tinggi, jembatan yang lebih besar akan dibuat, kebanyakan menggunakan ide Gustave Eiffel, yang pertama kali dipertunjukkan di Menara Eiffel di Paris, Prancis dan sesuai digunakan untuk pembuatan jembatan yang panjang karena mempunyai kekuatan untuk menopang beban yang tinggi. Tetapi, beton juga mempunyai biaya perawatan yang lebih murah. Jadi, selalunya "beton diperkuat" (reinforced concrete) digunakan - kekuatan ketegangan beton yang lemah diisi oleh kabel tembaga yang dipasang di dalam beton itu.
Jenis jembatan

Jenisjembatan bisa dikategorikan berdasarkan kegunaan ataupun struktur penopangnya.
Jenis jembatan > Dari segi kegunaan

Jembatan dapat dikategorikan berdasarkan rancangan penggunaannya, seperti untuk kereta api, pejalan kaki atau lalu lintas jalan raya (jembatan jalan raya). Ada juga jembatan yang dibangun untuk pipa-pipa besar dan saluran air yang bisa digunakan untuk membawa barang. Kadang-kadang terdapat batasan dalam penggunaan jembatan. Contohnya, ada jembatan yang dikhususkan untuk jalan raya dan tidak boleh digunakan oleh pejalan kaki atau pengendara sepeda. Ada pula jembatan yang dibangun untuk pejalan kaki (jembatan penyeberangan), dan boleh digunakan untuk pengendara sepeda.
Jenis jembatan > Jembatan upacara dan hiasan

Setengah jembatan dibuat lebih tinggi daripada yang diperlukan, agar pantulan jembatan itu akan melengkapkan sebuah bulatan. Jembatan seperti ini yang selalu dijumpai di taman oriental, dipanggil "Jembatan Bulan", karena jembatan itu dan pantulannya menyerupai sebuah bulan purnama.
Biasanya di istana jembatan dibuat sungai tiruan sebagai simbol perjalanan ke tempat ataupun peristiwa yang penting.  Ada satu set yang terdiri dari lima jembatan yang melintasi satu sungai yang berbelit-belit di salah sebuah tempat penting di Kota Terlarang (Forbidden City) di Beijing, Cina. Jembatan yang tengah hanya boleh dilalui khusus Maharaja, Permaisuri dan dayang-dayang mereka.
Jenis jembatan > Dari segi struktur

Perancangan dan bahan-bahan pembangunan jembatan bergantung pada lokasi dan juga jenis muatan yang akan ditanggungnya.  Berikut adalah beberapa jenis jembatan yang utama:
Jenis jembatan > Dari segi struktur > Jembatan kayu (log bridge)

Jembatan yang terawal dibuat oleh manusia dengan memanfaatkan pohon tumbang yang melintasi sungai. Jadi, jangan heran jika jembatan yang pertama dibuat adalah pohon yang sengaja ditumbangkan melintasi sungai. Kini, jembatan seperti itu hanya digunakan secara sementara, contohnya di tempat-tempat pembalakan, di mana jalan yang dibuat hanyalah untuk sementara dan kemudian ditinggalkan. Ini karena jembatan seperti ini mempunyai jangka waktu yang pendek disebabkan pohon menyentuh tanah (yang basah) hingga menyebabkan pelapukan, serta serangan rayap dan serangga-serangga lain. Jembatan kayu yang tahan lama bisa dibuat dengan menggunakan tapak beton yang tidak tergenang air dan dirawat dengan baik.
Jenis jembatan > Dari segi struktur > Jembatan lengkung (arch bridge)

Jembatan lengkung memiliki abutment pada setiap ujungnya. Beban jembatan didorong ke abutment pada kedua sisi. Jembatan lengkung tertua di dunia dibuangun oleh orang Yunani, termasuk Jembatan Arkadiko.
Dengan rentang sejauh 220 meter, Jembatan Solkan di atas Sungai Soča di Solkan, Slovenia, adalah jembatan batu kedua terbesar di dunia dan jembatan batu jalur kereta terpanjang. Selesai dibangun pada tahun 1905.  Lengkungannya yang terdiri dari 5000 ton balok-balok batu diselesaikan hanya dalam 18 hari, merupakan lengkungan baru kedua terbesar di dunia, dikalahkan oleh Friedensbrücke (Syratalviadukt) di Plauen, dan lengkungan batu jalur kereta terbesar.  Lengkungan Friedensbrücke, yang dibangun pada tahun yang sama, merentang sepanjang 90m dan melewati lembah Sungai Syrabach.  Perbedaan keduanya adalah Jembatan Solkan dibuat dari balok-balok batu, sedangkan Friedensbrücke dibuat dari batu yang dihancurkan dicampur dengan semen mortar.
Jembatan lengkung terbesar saat ini adalah Jembatan Chaotianmen di atas Sungai Yangtze dengan panjang 1,741m dan rentangan sejauh 552 m.  Jembatan ini dibuka pada tanggal 20 April 2009 di Chongqing, China.
Jenis jembatan > Dari segi struktur > Jembatan alang (Beam bridge)

Jembatan ini juga bisa disebut keturunan langsung jembatan batang kayu, jembatan alang biasanya dibuat dari penghalang baja "I", beton diperkuat atau beton telah-tertegang (post-tensioned concrete) yang panjang.  Jembatan ini sekarang jarang digunakan kecuali untuk jarak yang dekat.  Jembatan ini biasa digunakan untuk jembatan pejalan kaki dan juga jembatan-jembatan yang melintasi hutan.
Jenis jembatan > Dari segi struktur > Jembatan kerangka (Truss bridge)

Jika penghalang itu disusun dalam bentuk kekisi, contohnya segitiga, supaya setiap penghalang hanya menampung sebagian berat struktur itu, maka ia dinamakan jembatan kerangka.  Jika dibandingkan dengan jembatan penghalang, jembatan kerangka lebih hemat dalam penggunaan bahan.  Kerangka bisa menahan beban yang lebih berat untuk jarak yang lebih jauh menggunakan elemen yang lebih pendek daripada jambatan alang.  Ada berbagai jenis cara untuk membuat kerangka ini, meski begitu, semuanya menggunakan prinsip penggiliran elemen tegangan dan tekanan.  Sekiranya satu-satu elemen itu telah diketahui - melalui analisis rekayasa - hanya akan mengalami ketegangan tanpa tekanan atau kenduran, maka ia bisa dibuat dari batang baja yang lebih langsing.  Bagian atas kerangka selalu mengalami tekanan, manakala bagian bawahnya mengalami tegangan.
Jembatan ini selalu dibuat dengan menggunakan dua kerangka yang dihubungkan dengan elemen-elemen penjuru yang mendatar untuk membentuk sebuah struktur berbentuk kotak.  Jalan yang akan dilalui bisa dibangun di sebagian elemen-elemen atas atau bawah, atau juga bisa digantung di tengah-tengah.   Jika jembatan itu harus menyeberangi jurang yang sangat dalam, kerangka itu bisa diimbangi.  Ini terjadi jika tebing yang betul-betul bertentangan membuat pekerjaaan pembangunan lebih sulit.
Jembatan kerangka bisa dibuat dari hampir semua bahan yang keras dan kuat, termasuk batang kayu, keluli ataupun konkret yang diperkuat.  Konsep kerangka ini juga digunakan dalam jembatan-jembatan yang lain ataupun komponen-komponen jembatan seperti struktur dek jembatan gantung.
Jenis jembatan > Dari segi struktur > Jembatan gerbang tertekan (Compression arch bridge)

Jembatan berbentuk ini adalah antara jembatan yang paling awal yang dapat merintangi jarak yang jauh menggunakan batu bata ataupun beton. Bahan-bahan ini bisa menerima tekanan yang tinggi tetapi tidak bisa menahan tegangan yang kuat.  Jembatan ini berbentuk pintu gerbang - maka sembarang tekanan menegak akan turut menghasilkan tekanan mendatar di puncak gerbang itu.
Di kebanyakan jembatan gerbang, jalan diletakkan di atas struktur gerbang itu.  Saluran air orang-orang Romawi dahulu menggunakan kaidah untuk menyusun beberapa jembatan gerbang - dari jembatan panjang ke jembatan pendek apabila ketinggian ditambahkan - untuk mencapai ketinggian sambil mengekalkan kekuatan struktur itu, dengan mengelakkan pembinaan elemen menegak yang tinggi dan langsing.  Jembatan gerbang ini masih digunakan di terusan-terusan air dan jalan raya karena mempunyai bentuk yang menarik, terutama apabila menyeberangi air karena pantulan gerbang itu membentuk kesan visual berbentuk bulatan dan bujur.
Kebanyakan jembatan gerbang tertekan modern dibuat dari beton yang diperkuat.  Untuk pembuatannya, pendukung sementara bisa didirikan untuk mendukung bentuk jembatan itu.  Apabila beton telah mengeras, barulah pendukung sementara itu dibongkar.
Salah satu variasi jembatan jenis ini adalah apabila gerbang jembatan itu naik lebih tinggi daripada jalan.  Dalam hal ini, kabel tembaga menghubungkan jalan dengan gerbang itu.