Grand Prix F1 Jerman 2018
Balapan > Laporan jalannya balapan

Balapan ini dimulai dalam kondisi cuaca yang kering, dengan kemungkinan besar turun hujan di akhir balapan. Pada saat mereka melewati tikungan 1, Sebastian Vettel dari tim Ferrari yang memimpin jalannya balapan ini, diikuti oleh Valtteri Bottas dan Kimi Räikkönen. Dari para pembalap yang menempati posisi terdepan, Räikkönen adalah pembalap yang pertama yang melakukan pit-stop pada putaran ke-14 dengan beralih ke ban lunak, sementara Vettel dan Bottas melakukan pit-stop pembuka masing-masing pada putaran ke-24 dan ke-28. Dengan pemimpin jalannya balapan ini di putaran ke-29, balapan ini pertama kali dihentikan oleh Ricciardo dengan mengalami kehilangan tenaga pada mobilnya, namun hal ini sama sekali tidak mengganggu ritme balapan karena mobilnya berhasil disingkirkan dengan cepat. Di putaran yang sama, rekan setim Ricciardo, yaitu Max Verstappen, melakukan pit stop pertamanya. Pada putaran ke-29, Räikkönen memimpin jalannya balapan ini, disusul kemudian oleh Vettel, Hamilton (yang sama sekali belum melakukan pit-stop wajib), dan Bottas. Setelah beberapa putaran, Vettel melambat setelah mengeluhkan ban mobilnya yang terlalu panas karena tertinggal beberapa detik dari Räikkönen, dan pada putaran ke-39, Räikkönen diminta untuk membiarkan rekan setimnya untuk melewati dirinya.
Pada putaran ke-44, hujan mulai turun, dan pada putaran berikutnya, Fernando Alonso dan Charles Leclerc masuk ke dalam pit untuk memasang ban perantara, dan ban mobil Pierre Gasly diganti menjadi satu set ban basah penuh, dan ketiganya mengakui bahwa ini adalah kesalahan dalam wawancara pasca balapan. Pada putaran ke-46, Vettel menaiki kerb di tepi trek di tikungan terakhir, dan kehilangan sebagian kecil sayap depan mobilnya. Pada putaran ke 52, di zona pengereman memasuki tikungan ke-12, Vettel mengunci rem belakang mobilnya, dan langsung melaju ke arah dinding pembatas, sehingga membuat dirinya keluar dari balapan, dan hal ini menyebabkan mobil keselamatan keluar dari dalam jalur pit, sehingga mereka dapat memulihkan mobil Vettel. Akibat keluarnya mobil keselamatan, Valtteri Bottas terpilih melakukan pit-stop. Namun, karena terlambat memberitahu tim Mercedes, maka ban belum siap, dan Bottas berada di dalam kotak pit selama hampir 20 detik (lama waktu untuk pit-stop biasanya 2–3 detik). Hamilton juga disuruh masuk ke dalam pit, dan dia mulai memasuki jalur pit, sebelum membatalkan pit-stop setelah terjadi miskomunikasi dengan teknisinya, di mana Hamilton kemudian kembali lagi ke trek, yang pada dasarnya telah memotong tikungan terakhir. Räikkönen melakukan pit-stop pada putaran berikutnya dengan menggunakan ban ultra lunak. Pada putaran ke-58, balapan ini kembali dilanjutkan lagi, dengan Hamilton yang memimpin di depan Bottas dan Räikkönen. Pada awalnya, Bottas menyerang Hamilton untuk memimpin jalannya balapan ini, sebelum disuruh "mempertahankan posisi". Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh Hamilton, dengan Bottas dan Räikkönen yang berhasil menyelesaikan posisi podium. Sainz finis di urutan kesepuluh, sebelum penerapan penalti waktu sepuluh detik karena menyalip di belakang mobil keselamatan menjatuhkannya ke urutan ke-12.