Kapal Pendarat Tank
LST Mk.3 > Modifikasi untuk kapal pendarat

Ketika LST (3) dipesan, program LST (2) sedang berjalan lancar, dan pengaturan serupa dibuat untuk memungkinkan LST membawa LCT5 atau LCT6 sepanjang 112 kaki (34 m) yang sedang dibuat di Amerika untuk Angkatan Laut Britania Raya.
LCT perlu diangkat ke dek kapal, dibawa dengan balok penyangga berbentuk baji; pada saat peluncuran, ia ditempatkan pada "cara peluncuran" hanya dengan melepas baut pada balok baji, sehingga cara peluncuran dapat menahan beban. Untuk melaksanakan peluncuran, LST hanya dimiringkan sekitar 11 derajat dengan membanjiri tangki secara hati-hati di lambung kapal. Ketinggian jatuhnya sekitar 10 kaki (3,0 m), dan segera setelah peluncuran, mesin pesawat dihidupkan dan siap untuk dioperasikan.
Metode ini digunakan untuk memindahkan LCT5 dari Inggris ke Timur Jauh, meskipun tampaknya tidak ada referensi mengenai penggunaan LST (3), sebagian besar diselesaikan pada akhir atau setelah perang.
Bahkan pada akhir perang terdapat kebutuhan untuk lebih banyak kapal yang mampu membawa kapal pendarat kecil, dan dua dari LST (3) yang telah selesai dilengkapi secara khusus untuk membawa LCM (7). Kapal ini, yang panjangnya 58 kaki (18 m) dan berat sekitar 28 ton, dibawa secara melintang di dek atas kapal. Mereka diangkat dengan menggunakan derek seberat 30 ton yang dipasang khusus; Derek berbobot 30 ton ini menggantikan derek berbobot 15 ton, dua di antaranya merupakan derek standar LST (3). Derek berbobot 30 ton lebih tinggi dan umumnya lebih besar dibandingkan derek berbobot 15 ton.
LCM (7) didaratkan di atas troli yang dilengkapi dongkrak hidrolik. Benda-benda ini dipasang pada rel di setiap sisi geladak, dan diangkut ke sana kemari dengan menggunakan derek. Tempat penyimpanannya diisi dari depan ke belakang saat setiap kapal didongkrak ke dudukan tetap di antara rel. Kapal yang dilengkapi standar ini adalah LST-3043/HMS Messina, dan LST-3044/HMS Narvik. Meskipun kapal-kapal ini mampu membawa LCM, mereka hanya mampu melakukan operasi bongkar muat dalam kondisi cuaca yang hampir ideal, dan oleh karena itu tidak dapat digunakan untuk operasi penyerangan; mereka juga tidak memiliki fasilitas untuk memelihara kapal pendarat (yang disediakan oleh Kapal Pendarat Dermaga).
Kapal Penyerang Kapal Pendarat adalah kapal berlambung kayu yang dilapisi baja, panjang keseluruhan 41 kaki 6 inci (12,65 m), lebar 10 kaki (3,0 m), dan berbobot 13 ton dengan muatan penuh. Drafnya berukuran 2 ft 3 in (0,69 m), dan muatan normalnya adalah 35 pasukan dengan peralatan 800 pon (360 kg). Sepasang mesin Ford V8 konversi kelautan Scripps menghasilkan kecepatan 11 knot (20 km/jam) tanpa muatan, kecepatan servis 8 knot (15 km/jam), 3 knot (5,6 km/jam) dengan satu mesin. Jarak tempuhnya 50–80 mil (80–130 km) mil pada 64 imperial galon (290 L). Persenjataannya biasanya berupa senapan mesin ringan Bren di bagian belakang; dengan dua Senjata Lewis dalam posisi port forward.
LCM (7) yang dibawa pada LST (2) berukuran jauh lebih besar, panjang 60 ft 3 in (18,36 m), lebar 16 ft (4,9 m), dengan berat angkat 28 ton, perpindahan muatan penuh sebesar 63 ton. Draf pantai mencapai 3 ft 8 in (1,12 m), dan penggeraknya disediakan oleh sepasang mesin bensin Hudson Invader, yang kemudian diganti dengan mesin diesel Grays, kedua set tersebut menghasilkan tenaga 290 bhp (220 kW), menghasilkan kecepatan 98 knot (181 km/j).
Persyaratan utama dari desain ini adalah membawa tank Churchill atau buldoser seberat 40 ton dengan kecepatan 10 knot (19 km/jam). 140 unit telah selesai dibangun ketika perang berakhir, dan beberapa diantaranya masih beroperasi hingga tahun 1970-an.