Formula Satu musim 1971
Ringkasan musim > Laporan pra-musim

Pembalap Austria Jochen Rindt telah memenangkan kejuaraan secara anumerta pada tahun 1970 untuk Lotus-Ford; ia terbunuh di Monza selama latihan untuk Grand Prix Italia pada bulan September tahun itu. Meskipun tiga balapan tersisa setelah Monza, keunggulan poin Rindt setelah empat kemenangan Grand Prix berturut-turut di awal musim sudah cukup untuk mengamankan kejuaraan. Pembalap Inggris Jackie Stewart, juara dunia pada tahun 1969, mengalami tahun transisi pada tahun 1970, menggunakan mobil pelanggan Maret setelah Matra menolak untuk mengizinkan bos Stewart, Ken Tyrrell, untuk menempatkan Ford-Cosworth DFV V8 di mobil mereka sebagai pengganti V12 milik Matra sendiri. Tyrrell merancang mobilnya sendiri secara rahasia di Inggris, dan March adalah solusi sementara. Mobil Tyrrell 001 yang baru pertama kali dikendarai oleh Stewart dari Skotlandia di sirkuit Mont-Tremblant di Quebec, Kanada - dan langsung kompetitif, tetapi ia pensiun karena kegagalan mekanis. Daya saing mobil ini memungkinkan perancang Derek Gardner untuk memproduksi mobil yang lebih kompetitif untuk musim 1971 - Tyrrell 002 dan 003. 002 memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang dan khusus untuk rekan setim Stewart yang tinggi dari Prancis, Francois Cevert, dan 003 khusus untuk Stewart yang pendek. Kedua mobil ini secara mekanis hampir identik; satu-satunya perbedaan adalah jarak sumbu roda yang lebih panjang untuk tinggi Cevert.
Selama bulan-bulan musim dingin, direktur teknis Ferrari Mauro Forghieri dan para insinyurnya di Ferrari mengembangkan mobil menjadi bentuk 312B/2. Jacky Ickx dan Clay Regazzoni tetap dipertahankan, tetapi pembalap ketiga tim, Ignazio Giunti dari Italia tewas pada bulan Januari saat balapan sportscar jarak jauh Buenos Aires 1000 kilometer. Jean-Pierre Beltoise sedang mendorong sportscar Matra-nya kembali ke pit ketika ia ditabrak oleh Ferrari 312P Giunti; pembalap Italia itu tewas dalam kecelakaan berikutnya. Akibatnya, Mario Andretti dipekerjakan secara paruh waktu untuk menjadi pembalap ketiga tim; Andretti telah mengemudikan Ferrari dalam balapan sportscar jarak jauh selama dua tahun sebelumnya. Tyrrell mempertahankan Jackie Stewart dan Francois Cevert, sementara Team Lotus juga mengembangkan mobil tahun 1970 untuk pembalap Brasil Emerson Fittipaldi dan Reine Wisell dari Swedia (meskipun pekerjaan desain sedang berlangsung pada Lotus 56, sebuah mobil turbin gas yang didukung oleh mesin Pratt & Whitney). March kehilangan kedua pembalapnya di tahun 1970: Chris Amon, pindah ke Matra untuk bergabung dengan Beltoise dan Jo Siffert menggantikan Jack Oliver di BRM sebagai rekan setim Pedro Rodriguez dan pembalap baru Howden Ganley. McLaren melanjutkan dengan Denny Hulme dan Peter Gethin, tetapi mesin Alfa Romeo yang digunakan oleh Andrea de Adamich pindah ke March, di mana pembalap Italia itu menjadi rekan setim Ronnie Peterson di mobil pabrik March 711 yang penasaran. Rob Walker memutuskan bahwa ia tidak mampu lagi melanjutkan tim pribadinya dan mengalihkan sponsor Brooke Bond Oxo-nya ke Surtees, yang merekrut pembalap kedua Rolf Stommelen (dengan dukungan dari Auto Motor und Sport dan Eifelland caravans) dari Brabham.
Keputusan Walker untuk berhenti membalap membebaskan pembalap veteran Graham Hill dan ia pindah ke Brabham (yang sekarang dijalankan oleh Ron Tauranac, dan akan dibeli oleh Bernie Ecclestone tahun itu) di mana ia bergabung dengan mantan pembalap Williams Tim Schenken sementara Williams memasuki Marches lama untuk Derek Bell dan Matra refugee Henri Pescarolo.
Grand Prix Argentina pertama sejak 1960 diadakan sebagai Grand Prix non-kejuaraan di tengah teriknya musim panas bulan Januari di ibu kota Buenos Aires; alasannya adalah bahwa FIA menetapkan bahwa agar suatu negara menjadi tuan rumah putaran Grand Prix kejuaraan resmi, penyelenggara harus membuktikan diri mereka sendiri dengan berhasil menjalankan perlombaan non-kejuaraan sementara sesuai standar mereka. Balapan ini diadakan di Buenos Aires Autodrome yang sedikit dimodifikasi, tempat yang sama dengan yang digunakan sebelumnya. Berlangsung dalam dua babak, dimenangkan oleh pembalap Selandia Baru Chris Amon dengan Matra.