stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kedidi paruh sendok
Distribusi dan habitat

Habitat perkembangbiakan burung kedidi paruh sendok adalah pesisir laut dan daerah pedalaman yang berdekatan di Semenanjung Chukchi dan ke arah selatan di sepanjang tanah genting Semenanjung Kamchatka . Ia bermigrasi menyusuri pantai Pasifik melalui Jepang, Korea, dan Tiongkok, ke tempat musim dingin utamanya di Asia Selatan dan Tenggara, tempat ia tercatat berasal dari India, Bangladesh, Sri Lanka, Burma, Thailand, Vietnam, Filipina, Semenanjung Malaysia, dan Singapura. .
Melalui analisis filogenetik untuk urutan mitogenom lengkap, kelompok C. pygmaea Korea Selatan dan Cina diindikasikan berkerabat dekat dengan Arenaria interpres karena kesamaan rangkaian gen pengkode protein.
Perilaku dan ekologi

Gaya makannya terdiri dari gerakan paruh ke samping saat burung berjalan maju dengan kepala menunduk. Spesies ini bersarang pada bulan Juni – Juli di kawasan pesisir tundra, memilih lokasi dengan rumput yang dekat dengan kolam air tawar. Burung kedidu paruh sendok memakan lumut di tundra, serta spesies hewan kecil seperti nyamuk, lalat, kumbang, dan laba-laba. Pada waktu tertentu, mereka juga memakan invertebrata laut seperti udang dan cacing.
Konservasi

Burung ini sangat terancam punah, dengan populasi saat ini kurang dari 2500 – mungkin kurang dari 1000 – individu dewasa. Ancaman utama terhadap kelangsungan hidupnya adalah hilangnya habitat di tempat berkembang biaknya dan hilangnya dataran pasang surut melalui wilayah migrasi dan musim dinginnya.  Area persiapan yang penting di Saemangeum, Korea Selatan, telah sebagian direklamasi, dan lahan basah yang tersisa berada di bawah ancaman reklamasi yang serius dalam waktu dekat. Studi penginderaan jarak jauh jangka panjang menunjukkan bahwa hingga 65% habitat utama burung kedidi paruh sendok di Tiongkok, Korea Selatan, dan Korea Utara telah dihancurkan oleh reklamasi. Sebuah studi tahun 2010 menunjukkan bahwa perburuan di Burma oleh penjerat burung tradisional adalah penyebab utama penurunan ini.
Kawasan lindung di kawasan pementasan dan musim dinginnya meliputi Yancheng di Tiongkok, Rawa Mai Po di Hong Kong, serta danau Point Calimere dan Chilka di India. Pada tahun 2016, populasi burung kedidi paruh sendok secara global diperkirakan berjumlah 240–456 ekor dewasa atau maksimal 228 pasang.
Sebelumnya diklasifikasikan sebagai spesies Terancam Punah oleh IUCN,  penelitian terbaru menunjukkan bahwa jumlahnya semakin berkurang dengan cepat dan berada di ambang kepunahan . Oleh karena itu, hewan ini direklasifikasi menjadi status Sangat Terancam Punah pada tahun 2008. Populasinya diperkirakan hanya 120–200 pasang pada tahun 2009–2010, mungkin menunjukkan penurunan sebesar 88% sejak tahun 2002 yang setara dengan tingkat penurunan tahunan sebesar 26%. Pengeringan muara Saemangeum di Korea Selatan menghilangkan titik awal migrasi yang penting, dan perburuan di tempat musim dingin yang penting di Burma telah menjadi ancaman serius. Spesies ini mungkin punah dalam 10-20 tahun.
Pada bulan November 2011, tiga belas burung kedidi paruh sendok tiba di cagar alam Wildfowl and Wetlands Trust (WWT) di Slimbridge, Gloucestershire, Inggris untuk memulai program pembiakan. Burung-burung tersebut menetas dari telur yang dikumpulkan di tundra terpencil di timur laut Rusia sebelumnya dan menghabiskan 60 hari di Kebun Binatang Moskow dalam karantina sebagai persiapan untuk 8.000 ekor. km perjalanan. Inkubasi buatan dan pemeliharaan penangkaran, yang disebut headstarting, diharapkan dapat meningkatkan tingkat kelangsungan hidup dari kurang dari 25% menjadi lebih dari 75%, dan penghilangan telur diharapkan akan menghasilkan kelompok kedua yang dipelihara oleh induknya. Pada tahun 2019, hampir satu dekade sejak misi penyelamatan, kedua burung tersebut pertama kali dilahirkan di bahtera burung sandpiper paruh sendok di Inggris. Pada tahun 2013, para pegiat konservasi menetaskan dua puluh anakan di Chukotka .
Kepala
Paruh dari samping dan atas
Kalkun padang

| Kalkun-padang Rentang waktu:  Miosen–sekarang, 13–0 jtyl  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
| --- | --- |

Otis tarda

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Aves
Ordo:: Otidiformes Wagler, 1830
Famili:: Otididae Rafinesque, 1815

Genus
 Lissotis  Ardeotis  Neotis  Tetrax  Otis  Chlamydotis  Houbaropsis  Sypheotides  Lophotis  Eupodotis  Afrotis  Gryzaja (punah)  Loriotis (punah)  Miootis (punah)  Pleotis (punah)
Sinonim
 Gryzajidae (Brodkorb, 1967)  Otidae
Kalkun-padang adalah burung darat berukuran besar yang hidup terutama di daerah padang rumput yang kering dan di stepa Dunia Lama. Panjangnya berkisar antara 40 hingga 150 cm. Burung ini membentuk keluarga Otididae (/oʊˈtɪdɪdiː/), sebelumnya dikenal sebagai Otidae.
Kalkun-padang adalah burung omnivora dan oportunistik yang memakan dedaunan, kuncup, biji, buah, vertebrata kecil, dan invertebrata. ada 26 spesies burung kalkun-padang yang saat ini dikenal.
Etimologi

Dalam bahasa inggris, burung ini dikenal dengan nama bustard. Kata "bustard" berasal dari Bahasa Prancis kuno yakni bistarda dan beberapa bahasa lainnya: abetarda (Portugis), abetarda (Galisia), avutarda (Spanyol) yang digunakan untuk menyebut bustard besar. Seorang naturalis yakni William Turner mencantumkan ejaan bahasa Inggris bustard dan bistard pada tahun 1544.
Semua nama umum di atas berasal dari bahasa Latin avis tarda atau aves tardas yang diberikan oleh Plinius Tua,Pliny the Elder, nama-nama ini disebutkan oleh Pierre Belon pada tahun 1555 dan Ulisse Aldrovandi pada tahun 1600. Kata tarda berasal dari tardus dalam bahasa Latin yang berarti "lambat" dan "sengaja", yang cenderung menggambarkan gaya berjalan khas spesies tersebut.
Deskripsi Fisik

Semua spesies kalkun-padang cukup besar, dengan dua spesies terbesar yakni kalkun-padang Kori (Ardeotis kori) dan kalkun-padang besar (Otis tarda), sering disebut sebagai burung terbang terberat di dunia. Pada kedua spesies terbesar, jantan besar melebihi berat 20 kg , berat rata-ratanya sekitar 13,5 kg dan dapat mencapai panjang total 150 cm. Spesies terkecil adalah kalkun-padang cokelat kecil (Eupodotis humilis), yang panjangnya sekitar 40 cm dan berat rata-rata sekitar 600 g. Di sebagian spesies kalkun-padang jantan , jauh lebih besar daripada betina, seringkali sekitar 30% lebih panjang dan terkadang lebih dari dua kali beratnya. Mereka termasuk kelompok burung yang paling dimorfik secara seksual. Hanya di kalkun-padang yang hidup di Asia Selatan yang memiliki dimorfisme seksual kebalikannya, dengan betina dewasa sedikit lebih besar dan lebih berat daripada jantan.[butuh rujukan]
Sayapnya memiliki 10 bulu primer dan 16-24 bulu sekunder. Ada 18-20 bulu di bagian ekornya. Bulunya sebagian besar samar.
Perilaku dan Ekologi

Kalkun-padang adalah burung omnivora, terutama memakan biji dan invertebrata. Mereka membuat sarangnya di tanah, membuat telur dan keturunannya yang seringkali sangat rentan terhadap pemangsaan. Mereka berjalan mantap dengan kaki dan jempol kaki yang kuat, mematuk makanan saat mereka pergi. Kebanyakan lebih suka berlari atau berjalan ketimbang terbang. Mereka memiliki sayap lebar yang panjang dengan ujung sayap yang "berjari", dan pola yang mencolok saat terbang. Banyak yang memiliki tampilan kawin yang menarik, seperti menggembungkan kantung tenggorokan atau meninggikan jambul berbulu yang rumit. Betina bertelur tiga sampai lima telur berbintik-bintik gelap di tanah, dan mengerami mereka sendiri.
Catatan Kaki

↑  "proximae iis sunt quas Hispania aves tardas appellat, Graecia ωτιδος damnatas in cibis; emissa enim ossibus medulla odoris taedium extemplo sequitur." [Next to these are the birds that Spain calls tardae and Greece otides, which are condemned as an article of diet, because when the marrow is drained out of their bones a disgusting smell at once follows.]
Katedral Iquitos

| Katedral Iquitos |
| --- | --- |
Katedral Santo Yohanes Pembaptis
bahasa Spanyol: Catedral San Juan Bautista
Katedral Iquitos
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 3°44′57.358″S 73°14′41.885″W﻿ / ﻿3.74926611°S 73.24496806°W﻿ / -3.74926611; -73.24496806
Lokasi: Iquitos
Negara: Peru
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Keuskupan: Vikariat Apostolik Iquitos
 
Katedral Santo Yohanes Pembaptis  (bahasa Spanyol: Katedral San Juan Bautista, Catedral Metropolitana de Iquitos) juga disebut Katedral Iquitos adalah sebuah gereja katedral Katolik bergaya neo-Gotik yang terletak di kota Iquitos di Peru, dengan nilai penting di pusat bersejarah kota. Terletak khusus di Iquitos Center di persimpangan jalan Arica dan Putumayo, dan merupakan rumah Uskup Miguel Olaortua Laspra.
Katedral ini adalah milik Gereja Katolik, dan dinyatakan Warisan Budaya Bangsa Peru pada tahun 1996, dan dianggap sebagai ikon perkotaan di Iquitos. Katedral ini berfungsi sebagai pusat kedudukan dan takhta bagi Vikariat Apostolik Iquitos.
Saat ini merupakan tempat ibadah keagamaan tertinggi, dan salah satu aset yang kondisinya lebih baik di kota tersebut. Katedral Iquitos juga terkenal karena memiliki ruang bawah tanah.
Pembangunan katedral dimulai pada tahun 1911 setelah pembongkaran kuil kuno dan diresmikan pada tanggal 16 Maret 1919, dengan menara selesai pada tahun 1924.
Pantai Karang Jahe

Pantai Karang Jahe adalah objek wisata alam berupa pantai yang berpasir putih yang terletak di Desa Punjulharjo, Kecamatan Rembang, Kabupaten Rembang, Provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Pantai ini membentang sepanjang 3 kilometer, dan memiliki khas yaitu memiliki banyak karang kecil yang berbentuk seperti tanaman jahe sehingga dinamakan pantai Karang Jahe. Pantai ini memiliki pasir putih yang dan ombak yang tenang. Pantai ini dapat dicapai dengan kendaraan selama 3 jam (125 KM) dari pusat Kota Semarang ke arah Kota Surabaya jika memakai kendaraan pribadi.
Keistimewaan

Di Pantai Karang Jahe ini, pengunjung dapat menikmati panorama laut yang berwarna biru yang indah. Biasanya, pantai khas dengan orang-orang berjemur. Namun di Pantai Karang Jahe, uniknya orang-orang dapat bersantai di bawah teduhnya pohon cemara yang tumbuh sepanjang pesisir pantai dengan perkiraan panjang 1 kilometer.
Air laut di pantai ini cukup jernih dan bersih, sehingga sangat mendukung aktivitas pengunjung yang ingin berenang di tepi pantai. Ombak di pantai ini relatif kecil sehingga sangat cocok untuk bermain air bersama keluarga atau teman-teman. Di pantai ini sangat indah jika melihat detik-detik terbenamnya matahari di balik pulau-pulau yang terdapat di sekitar kawasan pantai ini. Pengunjung dapat menikmatinya dari pinggir pantai atau dari bawah pohon cemara yang banyak terdapat di kawasan tersebut. Di pantai ini juga pengunjung dapat melihat-lihat kehidupan masyarakat desa yang tidak terlalu jauh dari lokasi pantai serta dapat sekaligus mengunjungi situs perahu kuno.
Akses

Kabupaten Rembang berjarak sekitar 134 kilometer dari Kota Semarang, ibu kota provinsi Jawa Tengah. Dari pusat Kabupaten Rembang, pengunjung dapat menaiki kendaraan pribadi, atau taksi untuk sampai ke Pantai Karang Jahe.
Akomodasi dan Fasilitas

Di kawasan Pantai Karang Jahe terdapat pusat informasi pariwisata, persewaan perahu motor, ATV, mini tril, kawasan bermain anak, tempat bersantai,  dan toko suvenir. Pengunjung yang tidak suka berenang ataupun berjemur dapat mengelilingi pantai dengan menaiki perahu pisang (banana boat). Pengunjung yang membawa anak-anaknya tetap bisa bersenang-senang karena di kawasan ini tersedia arena bermain anak-anak.
Pengunjung juga tidak akan kesulitan mencari makanan, karena di kawasan ini terdapat warung makan, dan pedagang asongan. Begitu juga yang ingin menginap, tidak perlu susah untuk membawa tenda ataupun kantong tidur, karena daerah Kabupaten Rembang memiliki banyak sekali penginapan dengan jarak tempuh hanya dengan 20 menit.
Nitrat

| --- | --- |

Nama
Nama IUPAC (sistematis) Nitrate
Penanda
Nomor CAS: 14797-55-8
Model 3D (JSmol): Gambar interaktif
3DMet: {{{3DMet}}}
ChEBI: CHEBI:17632
ChemSpider: 918
Nomor EC: 
PubChem CID: 943
Nomor RTECS: {{{value}}}
CompTox Dashboard (EPA): DTXSID5024217 
 InChI InChI=1S/NO3/c2-1(3)4/q-1Key: NHNBFGGVMKEFGY-UHFFFAOYSA-N InChI=1/NO3/c2-1(3)4/q-1Key: NHNBFGGVMKEFGY-UHFFFAOYAI 
 SMILES [N+](=O)([O-])[O-] 
Sifat
Rumus kimia: NO−3 
Massa molar: 62,00 g·mol−1  
Kecuali dinyatakan lain, data di atas berlaku pada suhu dan tekanan standar (25 °C [77 °F], 100 kPa).

Referensi

Nitrat adalah ion poliatomik dengan rumus molekul NO3− dan massa molekul 62,0049 g/mol. Nitrat juga mendeskripsikan gugus fungsional organik RONO2 . Ester nitrat ini adalah kelas khusus dari bahan peledak.
Kegunaan > Pertanian

Nitrat adalah senyawa kimia yang berfungsi sebagai bentuk utama nitrogen bagi banyak tanaman. Nutrisi penting ini digunakan oleh tanaman untuk mensintesis protein, asam nukleat, dan molekul organik penting lainnya. Transformasi nitrogen atmosfer menjadi nitrat difasilitasi oleh bakteri dan petir tertentu dalam siklus nitrogen, yang menggambarkan kemampuan alam untuk mengubah molekul yang relatif lembam menjadi bentuk yang penting bagi produktivitas biologis.
Nitrat digunakan sebagai pupuk dalam pertanian karena kelarutannya yang tinggi dan biodegradabilitasnya. Pupuk nitrat utama adalah garam amonium, natrium, kalium, kalsium, dan magnesium. Beberapa miliar kilogram diproduksi setiap tahun untuk tujuan ini. Pentingnya nitrat melampaui perannya sebagai nutrisi karena ia bertindak sebagai molekul pemberi sinyal pada tanaman, yang mengatur proses seperti pertumbuhan akar, pembungaan, dan perkembangan daun.
Meskipun nitrat bermanfaat bagi pertanian karena meningkatkan kesuburan tanah dan hasil panen, penggunaannya yang berlebihan dapat menyebabkan limpasan nutrisi, polusi air, dan proliferasi zona mati akuatik. Oleh karena itu, praktik pertanian berkelanjutan yang menyeimbangkan produktivitas dengan pengelolaan lingkungan diperlukan. Pentingnya nitrat dalam ekosistem terbukti karena mendukung pertumbuhan dan perkembangan tanaman, berkontribusi pada keanekaragaman hayati dan keseimbangan ekologi.
Kegunaan > Senjata api

Nitrat digunakan sebagai zat pengoksidasi, terutama dalam bahan peledak, di mana oksidasi cepat senyawa karbon melepaskan sejumlah besar gas (lihat bubuk mesiu sebagai contoh).
Kegunaan > Industri

Natrium nitrat digunakan untuk menghilangkan gelembung udara dari kaca cair dan beberapa keramik. Campuran garam cair digunakan untuk mengeraskan permukaan beberapa logam.
Kegunaan > Film fotografi

Nitrat juga digunakan sebagai stok film melalui nitroselulosa. Karena sifatnya yang mudah terbakar, studio pembuatan film beralih ke film pengaman selulosa asetat pada tahun 1950.
Kegunaan > Pemanfaatan medis dan farmasi

Di bidang medis, ester organik yang berasal dari nitrat, seperti gliseril trinitrat, isosorbid dinitrat, dan isosorbid mononitrat, digunakan dalam profilaksis dan penanganan sindrom koroner akut, infark miokard, edema paru akut. Kelas obat ini, yang juga termasuk amil nitrit, dikenal sebagai nitrovasodilator.
Lihat pula

Amonium
f-ratio
Nitrifikasi
Nitratin
Peroxynitrate
Natrium nitrat
Pranala luar

ATSDR - Case Studies in Environmental Medicine - Nitrate/Nitrite Toxicity
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman) 
Perpustakaan nasional:  Republik Ceko 
Lain-lain:  Microsoft Academic 
| l b Spesies nitrogen |
| --- | --- |
Hidrida:  NH3  NH4+  NH2−  N3−  N2H4  N3– 
Organik:  -NH2  HCN  CN−  C2N2  H2NCN  CH2N2 
Oksida:  N2O  NO  NO2  N2O3  N2O4  N2O5  HNO2  HNO3  NO2−  NO3− 
Halida:  NF3  NCl3  NBr3  ClN3 
Rumus kimia
Yang Terbaik (album Ruth Sahanaya)

Untuk kegunaan lain, lihat Yang Terbaik.
| Misc        =
Templat:Extra album cover 2
}}
Yang Terbaik adalah album studio Ruth Sahanaya yang dirilis pada pertengahan tahun 1995. Album ini berisi kumpulan lagu-lagu dari album sebelumnya, ditambah lagu baru yang berjudul Harus Kumiliki, dan Yang Terbaik.
Daftar lagu

Kaulah Segalanya
Yang Terbaik
Memori
This Time I'll Be Sweeter
September Pagi (duet dengan Harvey Malaiholo)
Ada (Dalam Dirimu)
Amburadul
Selamanya
Astaga
Tak Kuduga
Kuingin
Harus Kumiliki
Pranala luar

Indolawas.com
Achmad bin Talim

Achmad bin Talim (1910-1984) adalah salah satu pionir penerbangan Indonesia bersama Wiweko Supono dan Nurtanio Pringgoadisuryo, dimana ketiganya merupakan sosok bersejarah dalam perkembangan dunia penerbangan Indonesia, khususnya dalam sejarah Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara.
Karier Awal

Pemuda kelahiran Bandung pada tahun 1910 ini pernah bersekolah pada Sekolah Rakjat (SR) Ciroyom dan lulus sekolah teknik pada tahun 1926. Sejak kecil, Achmad bin Talim sering melihat pesawat terbang di Pangkalan Udara Andir, Bandung (sekarang Bandara Udara Internasional Husein Sastranegara). Kiprahnya bermula sebagai tukang kikir pesawat selama 3 tahun sebelum seorang teknisi Fokker asal Belanda memintanya memperbaiki pesawat di Luchtvaart Afdelling, bagian dari Militaire Luchtvaart Dients (Dinas Penerbangan Militer Hindia Belanda) di Pangkalan Udara Andir. Meskipun Talim kurang menyukai untuk terbang, ia pernah terbang karena disuruh atasannya menjadi pemberat (ballast) pesawat yang sedang melakukan uji terbang. Untuk jadi pemberat ia mendapat upah 1,20 sen per jam.
Membuat Pesawat Terbang

Pesawat Walraven 2 beregistrasi PK - KKH adalah salah satu pesawat yang pernah dibuat oleh Achmad Bin Talim, dimana dia mengerjakan pesawat ini pada tahun 1935 di bengkelnya dalam garasi sebuah rumah di daerah Pasir Kaliki, Bandung. Registrasi KKH diambil dari nama seorang pengusaha dagang roti bernama Khouw Khe Hien yang menjadi donatur dalam pembuatan pesawat itu. Achmad Bin Talim melakukan perakitan pesawat bersama dua orang rekannya, yakni Kapten M.P. Pattist dan tenaga sipil L.W. Walraven. Dua orang rekannya tersebut sebagai perancang dan Achmad Bin Talim yang melakukan pengerjaannya seusai jam kerja pada sore hari di Andir. Dalam waktu 6 bulan seluruh badan pesawat sudah tersusun, dimana kelengkapan pesawat seperti pipa besi, kabel baja, roda pendarat dan lain-lainnya disediakan oleh Kapten Pattist dan Walreven.
Uji terbang pesawat PK-KKH dilakukan oleh kapten penerbang Belanda bernama Kapten C. Terluyn. Kemudian pada September 1935, Terluyn, Khow, dan Walraven menerbangkan pesawat itu dalam waktu tempuh selama 20 hari ke Bandara Schipol, Belanda, dimana mereka disambut dengan meriah oleh para tamu termasuk Anthony Fokker, pendiri perusahaan perakitan pesawat Fokker.
Pada tahun 1938, bersama Kapten Pattist dan Walraven, Talim menyelesaikan sebuah pesawat ringan dengan mesin sistem ”pusher” yang baling-balingnya menghadap kebelakang dan motor dipasang di atas kabin penumpang. Yang melakukan uji terbang pesawat ini adalah kapten tempur Belanda bernama J.A. Oninex. Sayangnya, Achmad Bin Talim tidak pernah tahu nasib selanjutnya dari pesawat-pesawat yang pernah dibuatnya.
Masa Peralihan Kekuasaan Belanda ke Jepang

Setelah KNIL menyerah dalam Kapitulasi Kalijati, tenaga ahli pesawat milik Luchtvaart Afdeeling dibebastugaskan, dimana kemudian teknisi berkebangsaan Indonesia diperintahkan oleh Jepang untuk memperbaiki beberapa pesawat Sekutu yang ditangkap oleh Jepang seperti B-17 Flying Fortress dan Bristol Blenheim, sedangkan para pekerja dan penerbang Belanda dan diinternir oleh pasukan Jepang. Pesawat-pesawat yang selesai diperbaiki kemudian diterbangkan ke Jepang untuk dipelajari. Achmad Bin Talim tercatat sebagai salah seorang teknisi yang turut berpartisipasi dalam perbaikan pesawat-pesawat tersebut.
Masa Kemerdekaan Republik Indonesia

Achmad bin Talim menjadi anggota Angkatan Udara Republik Indonesia (AURI) setelah mendapat surat perintah untuk pergi ke Pangkalan Udara Maospati (sekarang Pangkalan Udara Iswahjudi), Malang, untuk membantu Opsir Udara III Wiweko Supono. Keterampilannya sebagai tenaga ahli bersama rekan lainnya berbuah pesawat pertama Indonesia WEL-1 dengan kode RI-X dibawah pimpinan Supono.
Sebelum bergabung di Maospati, keinginannya bergabung bersama AURI terkabulkan dalam perintah Kasau Komodor Udara Suryadi Suryadarma yang meminta Achmad bin Talim dan teman-temannya lulusan Luchtvaart Afdelling untuk menghidupkan bengkel pesawat AURI di Pangkalan Udara Maguwo, Yogyakarta. Namun hanya sejenak setelah berada di Yogyakarta, dia mendapat perintah untuk berangkat ke Pangkalan Udara Maospati.
Selama mengabdi bersama AURI, banyak pesawat yang Achmad bin Talim turut serta di dalam perancangan dan perakitannya, seperti Pesawat Sikumbang, LIPNUR Kunang, dan LIPNUR Belalang. Achmad bin Talim juga merakit pesawat helikopter yang pertama di Indonesia, Hiller 360A.
Achmad bin Talim memasuki masa pensiun tahun 1966 dengan pangkat terakhir Mayor. Karyanya setelah pensiun adalah membuat replika pesawat RI-X di Lanud Iswahjudi. Achmad bin Talim meninggal di RS Hasan Sadikin, Bandung pada tanggal 14 Juli 1984 akibat serangan jantung.
Lihat pula

Suryadi Suryadarma
Nurtanio Pringgoadisuryo
Wiweko Soepono
Boeing B-17 Flying Fortress
Metro Xin Wen

| Metro Xin Wen 美都新闻 |
| --- | --- |
Genre: Berita
Presenter: Eugenie Gani Fiona Yuan Lilik Cendrani Lusi Zhang
Negara asal: Indonesia
Bahasa asli: Bahasa Mandarin Bahasa Indonesia (takarir selain percakapan bahasa Mandarin dan terjemahan)
Produksi
Produser eksekutif: Rullah Malik
Produser: Evan Jaya Atmaja
Lokasi produksi: News Studio MetroTV
Durasi: 25 menit
Rumah produksi: Media Group Network (PT. Media Televisi Indonesia)
Rilis asli
Jaringan: MetroTV
Rilis: 25 November 2000 (2000-11-25) – sekarang
Metro Xin Wen (Hanzi: 美都新闻) adalah program berita berbahasa Mandarin pertama di Indonesia yang ditayangkan di MetroTV. Acara ini menyuguhkan informasi yang berhubungan dengan masyarakat Tionghoa di Indonesia dan dunia seperti: bisnis, hiburan, pendidikan, sosial, budaya, internasional, politik, ekonomi, hukum, selebriti, kesehatan, dan olahraga. Acara ini pertama kali resmi mengudara pada tanggal 25 November 2000.
Sejarah

Pada mulanya, Metro Xin Wen tayang sebagai acara mandiri sampai dengan tanggal 24 November 2011, yang terakhir ditayangkan setiap hari pada pukul 11:05 sampai dengan 11:30 WIB.
Pada tanggal 25 November 2011 Metro Xin Wen menjadi segmen dalam program Wide Shot yang ditayangkan setiap Senin sampai Jumat pada hari kerja dan menjadi segmen dalam program 8-11 Show yang ditayangkan setiap Sabtu sampai Minggu pada akhir pekan. Segmen tersebut ditayangkan setiap hari pada pukul 10:30 sampai dengan 12:00 WIB.
Pada 5 Januari 2015, Metro Xin Wen kembali hadir secara terpisah dan ditayangkan setiap Senin-Jumat pukul 13:30 WIB. Sekarang program ini tayang setiap Senin - Jumat pukul 08:05 WIB dan program Taste Hunter setiap Sabtu pukul 22:30 WIB.
Acara sempalan

Pada tahun 2018, terdapat 2 program baru untuk melengkapi Metro Xin Wen, yaitu Xin Wen Plus yang disiarkan setiap hari Sabtu dan Tasty & Healthy yang tayang setiap Minggu. Mulai 1 Januari 2019, program ini disiarkan setiap hari pukul 08:00 WIB. Mulai 4 Januari 2021 Metro Xin Wen kembali berubah jam tayangnya yang semula dari Pukul 08:00 WIB menjadi pukul 07:00 WIB setiap Senin-Jumat serta Program Tasty & Healthy yang semulanya hadir setiap hari Minggu jam 7 Pagi berubah menjadi setiap hari Sabtu jam 7 Pagi. Mulai tanggal 5 September 2021, program Tasty & Healthy kembali berubah jam tayang dan harinya yaitu setiap hari Minggu pukul 07:05 WIB. Sejak 2022, Tasty & Healthy berganti nama menjadi Taste Hunter.
Pada tanggal 1 September 2022, Metro Xin Wen telah resmi kembali menjadi segmen dalam program Selamat Pagi Indonesia yang ditayangkan setiap Senin sampai Kamis pada hari kerja. Mulai tanggal 2 September 2022, Tasty Hunter telah resmi kembali menjadi segmen dalam program Selamat Pagi Indonesia yang ditayangkan setiap Jumat pada hari kerja.
Jam tayang

Setiap hari pukul 08.00 WIB
Pembawa acara

Eugenie Gani
Fiona Yuan
Lilik Cendrani
Lusi Zhang