Grand Prix F1 Brasil 2015
Laporan > Balapan

Dalam perjalanannya menuju ke arah grid sebelum start, Carlos Sainz Jr. berhenti di trek, dan harus didorong kembali ke dalam jalur pit, di mana dia pada akhirnya memulai balapan ini, hanya untuk mundur dari balapan ini setelah hanya beberapa ratus meter saja. Pada saat balapan ini dimulai, kedua pembalap Mercedes mampu melaju dengan baik, dan Hamilton mencoba untuk menyalip Rosberg untuk memimpin jalannya balapan ini dari sisi luar di tikungan pertama, namun tidak mampu melakukannya. Jenson Button memulai balapan ini dengan baik, di mana dia naik dari peringkat ke-16 ke peringkat ke-13, sementara Marcus Ericsson turun dari peringkat ke-13 ke peringkat ke-18. Di belakang pemimpin jalannya balapan ini, duet pembalap Ferrari masing-masing mempertahankan posisi ketiga dan keempat. Bottas naik ke posisi kelima setelah bergerak dari sisi luar. Hamilton mampu mengikuti Rosberg dari dekat pada putaran pembuka, sedangkan Daniel Ricciardo menjadi pembalap pertama yang melakukan pit stop untuk mengganti ban yang baru pada putaran keempat. Satu putaran kemudian, Grosjean mampu menggunakan sistem pengurang hambatan (DRS) untuk menyalip Felipe Nasr di posisi kesebelas. Dengan start di barisan belakang dan pit stop lebih awal, Ricciardo menyalip dua mobil Manor Marussia pada putaran kesembilan.
Pit-stop reguler dimulai pada putaran kesebelas, dengan Massa, Kvyat, Pérez, dan Grosjean yang menjadi pembalap yang pertama yang masuk ke dalam pit. Selain itu, Nico Hülkenberg melakukan pit-stop dan keluar di depan Massa dan Kvyat, yang mana keduanya berada di depannya sebelum pit-stop-nya masing-masing. Bottas masuk ke dalam pit satu putaran kemudian, dan tetap mempertahankan posisinya. Kimi Räikkönen, yang mengeluhkan kurangnya cengkeraman pada ban depan mobilnya, melakukan pit stop pada putaran ke-13. Pemimpin jalannya balapan ini, yaitu Rosberg, masuk ke dalam pit untuk mengganti ban mobilnya pada putaran keempat belas, bersamaan dengan Vettel, sementara Hamilton tetap bertahan di trek selama putaran berikutnya. Dia pada akhirnya tidak dapat menggunakan putaran tambahannya untuk unggul di depan rekan setimnya, dan tetap berada di urutan kedua. Pada putaran ke-18, Nico Hülkenberg, yang mengalami ketidakstabilan pada mobilnya, berhasil menyalip Maldonado untuk posisi keenam. Sekitar putaran ke-20, Hamilton bergerak mendekati Rosberg, berada dalam jangkauan DRS selama beberapa putaran, sebelum melaporkan ke garasi bahwa ban mobilnya tidak akan bertahan lama dan menjadi longgar. Pada putaran ke-22, Kvyat juga berhasil mengungguli Maldonado, dan kini berada di urutan ketujuh. Putaran ke-24 menyaksikan Massa berhasil mengitari Maldonado juga, sementara Felipe Nasr berhasil menyalip Button untuk naik ke posisi ke-14.
Daniel Ricciardo menjadi pembalap yang pertama yang melakukan pit stop untuk yang kedua kalinya pada putaran ke-30. Pada saat yang sama, pertarungan tiga arah muncul untuk memperebutkan tempat kesembilan, dengan Pérez yang berada di depan Grosjean dan Verstappen. Pada putaran ke-32, Verstappen berhasil mendahului Grosjean dan mengambil posisi yang lain dari Pérez, yang kemudian kehilangan satu posisi lagi dari Grosjean dalam manuver yang sama. Vettel melakukan pit stop untuk yang kedua kalinya pada putaran ke-33, dan membuat Rosberg mengikutinya satu putaran kemudian. Hamilton sempat memimpin jalannya lomba inj, tetapi segera melakukan pit-stop, dan berhasil mencatatkan putaran tercepat yang baru di dalam balapan ini, meskipun tertinggal di belakang kedua mobil Ferrari. Pada putaran ke-36, terjadi tabrakan antara Pastor Maldonado dan Marcus Ericsson, namun kedua pembalap tersebut mampu melanjutkan balapan. Dua putaran kemudian, Maldonado kembali berebut posisi dengan pembalap Sauber yang lainnya, yaitu Felipe Nasr, yang bergerak di depan. Dia pada akhirnya menerima penalti waktu sebanyak lima detik karena terlibat dalam insiden dengan Ericsson.
Pada putaran ke-43, Romain Grosjean berhasil menyalip Verstappen untuk merebut posisi kesepuluh. Hamilton mulai tertinggal dari Rosberg, di mana dia membuntutinya dengan selisih 3,4 detik pada putaran ke-44; Namun, dia berhasil memperkecil ketertinggalan di putaran-putaran berikutnya. Kimi Räikkönen melakukan pit stop keduanya pada putaran 47, diikuti dengan pit stop yang ketiga dari Vettel hanya satu putaran kemudian, dengan Rosberg yang bereaksi dan mengganti ban mobilnya juga. Hamilton mengganti ban pada putaran ke-50, dan mencatatkan putaran tercepat pada balapan tersebut satu putaran kemudian. Pada putaran ke-53, Massa berhasil mengungguli Grosjean untuk naik ke posisi kedelapan, tetapi pada saat itu sudah dilaporkan sedang diselidiki karena suhu ban mobilnya sebelum balapan. Usai menjalani hukuman, Maldonado berhasil menyalip Nasr untuk menempati posisi kesembilan pada putaran ke-57. Nasr, yang menggunakan strategi dua kali pit-stop, mengalami kesulitan dengan ban mobilnya dan tertinggal di belakang Ricciardo pada putaran ke-61. Ricciardo berhasil naik satu posisi lagi dengan menyalip Pérez di putaran ke-67, sementara Verstappen naik ke posisi kesepuluh satu putaran kemudian, usai menyalip Maldonado. Di bagian depan, ban mobil Hamilton mulai terkikis pada tahap penutupan, sehingga Rosberg mampu meraih kemenangan lebih dulu dengan keunggulan 7,7 detik dari rekan setimnya.