stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Nigeria Airways

Nigeria Airways adalah maskapai penerbangan dari Nigeria yang mulai beroperasi dari tanggal 23 Agusutus 1958 hingga berakhir dengan penerbangan terakhirnya pada tanggal 1 Oktober 2003. Selama masih beroperasi, Nigeria Airways memiliki kantor pusat di Bandar Udara Murtala Muhammed, Lagos. Pada awal mulai beroperasi, Nigeria Airways bernama West African Airways Corporation Nigeria (WAAC Nigeria) dengan kepemilikan saham terbesar dimiliki oleh pemerintah Nigeria sebesar 51%. Sedangkan, Elder Dempster Lines memiliki kepemilikan saham sebesar 32,5% dan British Overseas Airways Corporation (BOAC) memiliki kepemilikan saham sebesar 16,5%. Dikarenakan BOAC adalah manager perusahaan, maka penerbangan pertama Nigeria Airways adalah rute penerbangan internasional dengan rute penerbangan Lagos menuju London, yang dimana pesawat yang digunakan adalah pesawat sewaan milik BOAC.
Sejarah

Setelah Nigeria merdeka pada tanggal 3 Agustus 1960, kepemilikan saham Nigeria Airways beralih menjadi milik pemerintah Nigeria sebagai pemilik tunggal dan menjadikan Nigeria Airways maskpai perusahaan negeri, sedangkan BOAC melepas sahamnya pada tahun 1964. Sejak saat itu, bisnis Nigeria Airways berkembang pesat. Perkembangan tersebut ditandai seperti lima pesawat baru dan membuka rute penerbangan baru ke Abidjan, Accra, Banjul, Dakar, Freetown, dan Monrovia. Hingga tahun 1970-an, Nigeria Airways memiliki 2.200 staf dan karyawan, delapan pesawat baru dan pesawat Boeing 707 yang disewa dari Ethiopia, dan pembukaan rute baru ke London, Frankfurt, Madrid, dan Roma, sedangkan Afrika Barat dibuka pada tahun 1971.
Sejak 1973, Nigeria Airways memutus hubungan dengan Inggris dan memulai kerjasama dengan America’s Trans World Airlines (TWA) selama tujuh tahun. Semenjak itu, total jumlah pesawat bertambah menjadi 20 pesawat dari Amerika Serikat, setelah putus kerjasama dengan TWA pada tahun 1978. KLM menjadi manager baru di Nigeria Airways sejak tahun 1979.
Selama Nigeria Airways dikelola oleh Shehu Shagari, utang yang didapatkan lebih besar dibandingkan pendapatan yang diterima dan staf yang berlebihan dalam satu pesawat. Setelah pengelolaan Nigeria Airways berganti ke Jendral Ibrahim Babangida dan Presiden Muhammadu Buhari, sembilan pesawat tidak dapat beroperasi dan 8.500 staf dan karyawan menganggur dan tidak digaji. Presiden Muhammadu Buhari merespon dengan pemecatan staf dan karyawan dan menghentikan penerbangan lokal, tetapi cara tersebut tidak efektif, 20 pesawat turun menjadi tiga pesawat yang bisa terbang, dan menyebabkan utang semakin besar. Pada tahun 1997, penerbangan ke luar negeri dibatasi atas alasan keamanan. Pada tahun 1999, dilakukan usaha untuk mendapatkan keuntungan dari Nigeria Airways dengan cara menyewa pesawat dari Air Djibouti. Hingga pada tahun 2003, Nigeria Airways dilikuidasi oleh Presiden Olusegun Obasanjo pada Maret 2003.
Pesawat

Total pesawat yang dimiliki Nigeria Airways sebanyak 59 pesawat, diantaranya:
| Jenis Pesawat | Jumlah |
| --- | --- |
Airbus A310: 4
Boeing 737: 26
Boeing 747: 15
Boeing 767: 2
Douglas DC-8: 5
McDonnell Douglas DC-10: 7
Total: 59
Adad-Nirari dari Qatna

Untuk Adad-nirari lainnya, lihat Adad-nirari.
Adad-Nirari atau Haddu-Nirari, merupakan seorang raja Qatna pada abad ke-14 SM.
Pemerintahan

Adad-Nirari adalah nama Akkadia. Raja memerintah selama 45 tahun pada abad ke-14 SM, dan disebutkan dalam persediaan Ninegal, ditemukan di Qatna. Sebuah batu peringatan dari Qatna mencatat ia menempatkan kereta pasukan pemanah di kota Tukad, di Gunung Lebanon. Nama ratunya adalah Pizallum.
Pemerintahan > Identitas

Michael Astour menyarankan untuk mengidentifikasi Adad-Nirari dengan Adad-Nirari dari Nuhašša; sebuah hipotesis yang didukung oleh Thomas Richter, yang percaya bahwa Adad-Nirari memerintah Qatna melalui šakkanakku (gubernur militer) yang disebut Lullu, dengan alasan bahwa nama yang terakhir muncul dalam persediaan Qatanite pada masa Adad-Nirari. Menurut Richter, Adad-Nirari dari Nuhašša memerintah kekuasaan Suriah kedua setelah Mitanni, dan dihapus oleh bangsa Het yang mengembalikan kemerdekaannya kepada Qatna.
Teori ini diperdebatkan; perjanjian Sattiwaza antara Mitanni dan bangsa Het menyebutkan Qatna secara independen dari Nuhašša selama perang pertama Suriah raja Het Šuppiluliuma I; Jika Qatna adalah bagian dari kerajaan Nuhašša, penyerahannya kepada bangsa Het tidak akan disebutkan secara terpisah. Jacques Freu menolak hipotesis Richter; Dengan mengutip argumen yang berbeda, ia menyimpulkan bahwa Adad-Nirari dari Nuhašša adalah seorang kontemporer dari Idadnda dari Qatna yang memerintah selama perang Suriah pertama, penerus Qatanite Adad-Nirari.
Grammatophyllum elegans

| Grammatophyllum elegans |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
(tanpa takson):: Tracheophyta
(tanpa takson):: Angiospermae
(tanpa takson):: Monokotil
Ordo:: Asparagales
Famili:: Orchidaceae
Subfamili:: Epidendroideae
Tribus:: Cymbidieae
Subtribus:: Cyrtopodiinae
Alliance:: Cymbidium
Genus:: Grammatophyllum
Spesies:: G. elegans
Nama binomial
Grammatophyllum  elegans 

Grammatophyllum elegans adalah spesies anggrek dari keluarga Orchidaceae. Spesies ini dapat ditemukan di Fiji dan Filipina.
Gereja Katolik di Bermuda

Gereja Katolik di Bermuda adalah bagian dari Gereja Katolik di seluruh dunia, di bawah kepemimpinan spiritual dari Paus di Roma.
Sekiat 15% atau 9000 orang dari total populasi Bermuda beragama Katolik. Seluruh wilayah Bermuda berada di bawah yurisdiksi satu keuskupan, Keuskupan Hamilton.
Pranala luar

Situs web resmi
| l b Gereja Katolik di Amerika Utara  |
| --- | --- |
Negaraberdaulat:  Amerika Serikat  Antigua dan Barbuda  Bahama  Barbados  Belize  Dominika  Republik Dominika  El Salvador  Grenada  Guatemala  Haiti  Honduras  Jamaika  Kanada  Kosta Rika  Kuba  Meksiko  Nikaragua  Panama  Saint Kitts dan Nevis  Saint Lucia  Saint Vincent dan Grenadine  Trinidad dan Tobago 
Dependensi dan wilayah lain:  Anguilla  Aruba  Belanda Karibia Bonaire  Saba  Sint Eustatius  Bermuda  Kepulauan Cayman  Curaçao  Greenland  Guadeloupe  Martinik  Montserrat  Pulau Navassa  Puerto Riko  Saint-Barthélemy  Saint Martin  Saint Pierre dan Miquelon  Sint Maarten  Kepulauan Turks dan Caicos  Kepulauan Virgin Amerika Serikat  Kepulauan Virgin Britania Raya
Gergas, Wampu, Langkat

| Gergas |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Utara
Kabupaten: Langkat
Kecamatan: Wampu
Kode pos: 20851
Kode Kemendagri: 12.05.08.2007 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Gergas merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Wampu, kabupaten Langkat, provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Wampu, Kabupaten Langkat, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Kelurahan:  Bingai 
Desa:  Besilam Bukit Lembasa  Bukit Melintang  Gergas  Gohor Lama  Jentera  Kebun Balok  Mekar Jaya  Paya Tusam  Pertumbukan  Stabat Lama  Stabat Lama Barat  Stungkit  Sumber Mulyo
Noctilien

Noctilien merupakan layanan bus malam di Paris dan aglomerasinya. Dikelola oleh STIF (Syndicat des transports d'Île-de-France — otoritas angkutan umum daerah Île-de-France) dan mengoperasikan RATP dan Transilien. Menggantikan layanan Noctambus terdahulu pada malam 20/21 September 2005, menyediakan jumlah besar jalur daripada sebelumnya dan menganggap lebih baik digunakan pada kebutuhan angkutan malam hari.
Sebelumnya di mana semua bus berhenti di dan berangkat dari stasiun metro Châtelet, layanan baru Noctilien meliputi bus yang beroperasi antar banlieue (komune di sekitar kota Paris) juga jalur luar dari empat stasiun kereta utama Paris: Gare de l'Est, Gare de Lyon, Gare Montparnasse dan Gare Saint-Lazare. Dengan tambahan, keempat stasiun ini juga terhubung dengan yang lainnya oleh sebuah layanan bus malam reguler.
Secara keseluruhan, Noctilien mengoperasikan 48 jalur bus dari bus malam terakhir (00:30) hingga bus pagi pertama (05:30) di seluruh Paris dan daerah Île-de-France. Terdiri dari:
2 jalur "sirkuler" antara stasiun kereta utama Paris,
6 jalur "transversal" antara banlieue berbeda melalui Châtelet,
19 jalur "radial" oleh RATP (jalur 2 digit) dari stasiun utama Paris ke luar menuju banlieue,
19 jalur "radial" oleh SNCF (jalur 3 digit) dari stasiun utama Paris dan
2 jalur "banlieue" (N71-N135).
Seperti Transilien, nama "Noctilien" dibentuk dari analogi dengan "Francilien" — demonim Prancis untuk penduduk Île-de-France.
Jalur Noctilien

N 01 - jalur sirkuler dalam (searah jarum jam): Gare de l'Est -> Gare de Lyon -> Gare Montparnasse -> Gare Saint-Lazare -> Gare de l'Est
N 02 - jalur sirkuler luar (berlawanan jarum jam): Gare de l'Est -> Gare Saint-Lazare -> Gare Montparnasse -> Gare de Lyon -> Gare de l'Est
N 11 - Pont de Neuilly <-> Château de Vincennes
N 12 - Pont de Sèvres <-> Romainville-Carnot
N 13 - Mairie d'Issy <-> Bobigny - Pablo Picasso
N 14 - Mairie de Saint-Ouen <-> Bourg-la-Reine RER
N 15 - Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers <-> Villejuif - Louis Aragon
N 16 - Pont de Levallois — Bécon <-> Mairie de Montreuil
N 21 - Châtelet <-> Chilly-Mazarin - Libération
N 22 - Châtelet <-> Rungis - Marché International
N 23 - Châtelet <-> Chelles-Gournay RER
N 24 - Châtelet <-> Bezons - Grand Cerf
N 31 - Gare de Lyon <-> Juvisy-sur-Orge RER
N 32 - Gare de Lyon <-> Boissy-Saint-Léger RER
N 33 - Gare de Lyon <-> Villiers-sur-Marne - Le-Plessis-Trévise RER
N 34 - Gare de Lyon <-> Torcy RER
N 35 - Gare de Lyon <-> Nogent-le-Perreux RER
N 41 - Gare de l'Est <-> Villeparisis – Mitry-le-Neuf RER
N 42 - Gare de l'Est <-> Aulnay-sous-Bois - Garonor
N 43 - Gare de l'Est <-> Gare de Sarcelles-Saint-Brice
N 44 - Gare de l'Est <-> Pierrefitte-Stains RER
N 45 - Gare de l'Est <-> Hôpital de Montfermeil
N 51 - Gare Saint-Lazare <-> Gare d'Enghien
N 52 - Gare Saint-Lazare <-> Gare d'Argenteuil RER
N 53 - Gare Saint-Lazare <-> Nanterre - Université RER
N 61 - Gare Montparnasse <-> Hôtel de Ville de Vélizy-Villacoublay
N 62 - Gare Montparnasse <-> Robinson RER
N 63 - Gare Montparnasse <-> Massy-Palaiseau RER
N 66 - Gare Montparnasse <-> Vélizy-Villacoublay - Robert Wagner
N 71 - Rungis - Marché International <-> Saint Maur - Créteil RER
N 122 - Châtelet <-> Saint-Rémy-lès-Chevreuse
N 130 - Gare de Lyon <-> Chessy RER
N 131 - Gare de Lyon <-> Brétigny
N 132 - Gare de Lyon <-> Melun
N 133 - Gare de Lyon <-> Juvisy
N 134 - Gare de Lyon <-> Combs la Ville
N 135 - Villeneuve Saint Georges <-> Corbeil-Essonnes
N 140 - Gare de l'Est <-> Gare Saint-Lazare
N 141 - Gare de l'Est <-> Gare de Meaux
N 142 - Gare de l'Est <-> Tournan en Brie RER
N 143 - Gare de l'Est <-> Aéroport Roissy CDG T3
N 144 - Gare de l'Est <-> Corbeil-Essonnes
N 145 - Gare de l'Est <-> La Verrière
N 150 - Gare Saint-Lazare <-> Cergy Le Haut RER
N 151 - Gare Saint-Lazare <-> Mantes-la-Jolie Gare
N 152 - Gare Saint-Lazare <-> Cergy Le Haut RER
N 153 - Gare Saint-Lazare <-> Saint-Germain-en-Laye RER
N 154 - Gare Saint-Lazare <-> Montigny
Skema penomoran jalur

Setiap nomor jalur bus dimulai dengan N untuk Noctilien diikuti oleh nomor dua atau tiga digit:
2 digit dimulai dengan "N0x" untuk dua rute "sirkuler"
2 digit dimulai dengan "N1x" untuk rute "transversal"
2 digit dimulai dengan "N2x" untuk bus dari "Châtelet"
2 digit dimulai dengan "N3x" untuk bus dari "Gare de Lyon"
2 digit dimulai dengan "N4x" untuk bus dari "Gare de l'Est"
2 digit dimulai dengan "N5x" untuk bus dari "Gare St-Lazare"
2 digit dimulai dengan "N6x" untuk bus dari "Gare Montparnasse"
3 digit dimulai dengan "N1xx" untuk bus jarak jauh menuju pinggiran kota luar
Jalur N 120 dan N 121 merupakan jalur jarak jauh yang berakhir di "Châtelet" (menjelaskan 2 sebagai digit kedua).
Nomor jalur tersebut tidak ada hubungannya dengan nomor jalur lama Noctambus.
Pranala luar

(Inggris) Situs resmi Noctilien Diarsipkan 2006-01-12 di Wayback Machine.
Gereja Katolik di Benin

Katedral Cotonou.
Basilika di Ouidah.
Gereja Katolik di Benin adalah bagian dari Gereja Katolik di seluruh dunia, di bawah kepemimpinan spiritual dari Paus di Roma.
Ada sekitar 1,5 juta umat Katolik terbaptis di Republik Benin, atau sekitar 23% dari populasi, di sepuluh keuskupan dan keuskupan agung. Ada 440 pastor dan 900 rohaniwan pria dan biarawati wanita dalam ordo religius.
Deskripsi

Gereja Katolik di Benin memberikan salah satu uskupnya yang paling terhormat, Uskup Agung Bernardin Gantin dari Cotonou, kepada Kuria Roma sebagai Prefek Kardinal Jemaat untuk Uskup dan sebagai Dekan Dewan Suci Dewan Kardinal. Dia bekerja erat dan merupakan teman pribadi Paus Yohanes Paulus II, yang membawanya ke Roma, dan Paus Benediktus XVI, yang berbicara tentang dia ketika dia mengunjungi makamnya di Ouidah, Benin pada November 2011, sebagai bagian dari kunjungan ke negara itu. Uskup Agung Mark Miles telah ditunjuk sebagai Uskup Agung Benin dan Togo.
Dalam hierarki Benin terdiri dari:
Cotonou
Abomey
Dassa-Zoumé
Lokossa
Porto Novo
Parakou
Djougou
Kandi
Natitingou
N'Dali
Peta Benin.
Gili Indah, Pemenang, Lombok Utara

8°21′34″S 116°05′01″E﻿ / ﻿8.35955097671903°S 116.08373671638418°E﻿ / -8.35955097671903; 116.08373671638418
| Gili Indah |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Nusa Tenggara Barat
Kabupaten: Lombok Utara
Kecamatan: Pemenang
Kode pos: 83352
Kode Kemendagri: 52.08.05.2003 
Gili Indah adalah salah satu desa yang terletak di Kecamatan Pemenang, Kabupaten Lombok Utara, Provinsi Nusa Tenggara Barat, Indonesia. Desa ini sebagian besar penduduknya bersuku Sasak.
Pranala luar

(Indonesia) Situs Resmi Pamréntahan Nusa Tenggara Barat Diarsipkan 2010-08-22 di Wayback Machine.
(Indonesia) Situs Resmi BPS Nusa Tenggara Barat Diarsipkan 2023-06-07 di Wayback Machine.
(Indonesia) Situs Resmi Pamréntahan Kabupatén Lombok Utara Diarsipkan 2023-03-31 di Wayback Machine.
(Indonesia) Situs Resmi BPS Kabupatén Lombok Utara Diarsipkan 2023-05-31 di Wayback Machine.
| l b Kecamatan Pemenang, Kabupaten Lombok Utara, Nusa Tenggara Barat |
| --- | --- |
Desa:  Gili Indah  Malaka  Pemenang Barat  Pemenang Timur
Degradasi lingkungan

Delapan puluh tahun lebih setelah tambang Wallaroo di Kadina, Australia Selatan ditinggalkan, hanya lumut yang tetap mejadi satu-satunya tumbuhan di beberapa tempat di permukaan tanah.
Degradasi lingkungan adalah kerusakan terhadap lingkungan melalui penipisan sumber daya seperti udara, air dan tanah. Juga kerusakan ekosistem, habitat dan kepunahan kehidupan liar serta polusi.  Hal ini didefinisikan juga sebagai perubahan atau gangguan terhadap lingkungan yang merusak atau tidak diinginkan.
Sebagaimana yang ditunjukkan oleh rumus Ι=ΡΑΤ (Ι=ΡxAxT), dimana (Ι) adalah dampak lingkungan atau degradasi yang disebabkan oleh kombinasi peningkatan jumlah populasi manusia (Ρ), pertumbuhan ekonomi dan pendapatan per kapita (Α) dan penerapan teknologi yang menghabiskan sumber daya dan tingkat polusi (Τ).
Degradasi lingkungan adalah salah satu dari sepuluh ancaman yang resmi diperingatkan oleh High-level Panel on Threats, Challenges and Change atau panel tingkat tinggi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang ancaman, perubahan dan tantangan. United Nations Office for Disaster Risk Reduction (UNDRR) atau Kantor PBB untuk Pengurangan Bencana juga mendefinisikan degradasi lingkungan sebagai "pengurangan kapasitas terhadap lingkungan untuk memenuhi kebutuhan sosial dan tujuan ekologis". Jenis-jenis degradasi lingkungan diantaranya adalah kerusakan habitat alami, habisnya sumber daya alam dan rusaknya lingkungan. Upaya-upaya untuk mengatasi hal ini meliputi pengelolaan sumber daya dan perlindungan terhadap lingkungan.
Beberapa contoh kerusakan lingkungan yang terjadi di seluruh dunia diantaranya adalah kebakaran hutan Brasil 2019. Rusaknya Hutan Amazon sebagai paru-paru Bumi, merupakan ancaman yang besar bagi lingkungan dan seluruh dunia. Efek deforestasi dan penebangan pohon secara terus menerus akan menimbulkan dampak yang besar bagi lingkungan di sekitar kita dengan berkurangnya suplai oksigen dan penyerapan karbon dioksida, sehingga berdampak buruk bagi kesehatan manusia. Masalah lain terkait hal ini adalah konsumsi berlebih dan pemborosan penggunaan kertas yang bahan bakunya berasal dari hutan tersebut. Sejumlah besar limbah yang tidak dapat didaur ulang juga menyebabkan penimbunan limbah dalam jumlah besar, sehingga menyebabkan degradasi tanah. Penebangan hutan secara terus menerus juga mengurangi unsur hara dalam tanah sehingga tanah menjadi tidak dapat diberdayakan.
Hilangnya keanekaragaman hayati

Lihat pula: Hilangnya keanekaragaman hayati dan Kepunahan Holosen
Ilmuwan menyatakan bahwa aktivitas manusia telah mendorong Bumi kedalam peristiwa kepunahan massal yang keenam. Hilangnya keanekaragaman hayati dikaitkan secara khusus dengan kelebihan populasi manusia, pertumbuhan populasi manusia dan konsumsi sumber daya alam yang berlebihan oleh orang-orang kaya dunia.
Laporan WWF tahun 2020 menemukan bahwa aktifitas manusia, pertumbuhan populasi, pertanian intensif dan konsumsi yang berlebihan, telah memusnahkan 68% satwa liar vertebrata sejak tahun 1970.
Laporan penilaian global tentang layanan keanekaragaman hayati dan ekosistem, yang di publikasikan oleh Layanan Platform Kebijakan Sains Antar Pemerintah Tentang Keanekaragaman Hayati dan Ekosistem atau Intergovernmental Science-Policy Platform on Biodiversity and Ecosystem Services (IPBES) PBB tahun 2019 bahwa kira-kira satu juta spesies tumbuhan dan hewan mengalami kepunahan yang diakibatkan oleh antropogenik, seperti perluasan lahan untuk industri pertanian, pemeliharaan ternak dan penangkapan ikan yang berlebihan.
Implikasi dari hilangnya mata pencaharian dan kesejahteraan manusia ini telah menimbulkan kekhawatiran yang serius. Misalnya dalam kaitannya dengan sektor pertanian, Laporan Keadaan Keanekaragaman Hayati Dunia yang dipublikasikan oleh Organisasi Pangan dan Pertanian tahun 2019 menyatakan bahwa "Negara-negara melaporkan banyak spesies yang berkontribusi pada ekosistem vital, termasuk penyerbuk, musuh alami hama, organisme tanah dan spesies tumbuhan liar, menurun sebagai akibat dari degradasi dan perusakan habitat, eksploitasi berlebihan, polusi dan ancaman lainnya" dan "Ekosistem utama yang memberikan banyak jasa penting bagi pangan dan pertanian, termasuk pasokan air tawar, perlindungan terhadap kondisi berbahaya dan penyediaan habitat untuk spesies seperti penyerbuk dan ikan, sedang menurun".
Degradasi air

Lihat pula: Kelangkaan air dan Siklus air
Salah satu komponen utama dari degradasi lingkungan adalah menipisnya sumber daya air tawar di Bumi.
Sekitar 2,5% dari semua air di Bumi adalah Air tawar, sedangkan sisanya adalah air asin. 69% dari air tawar dalam bentuk beku di tudung es atau massa es yang terletak Kutub Selatan dan Greenland, sehingga hanya 30% dari 2,5% air tawar tersebut yang dapat di konsumsi. Air tawar adalah sumber daya yang sangat penting, karena seluruh kehidupan di Bumi sangat tergantung dengan air. Air membawa nutrisi, mineral dan kimia didalam biosfer ke semua bentuk kehidupan, menopang flora dan fauna serta membentuk permukaan Bumi dengan transportasi pengendapan materi.
Tiga besar pemberdayaan air tawar saat ini yang menyumbang 95% dari konsumsi yakni sekitar 85% digunakan untuk irigasi lahan pertanian, lapangan golf dan taman, 6% digunakan untuk keperluan sehari-hari dan rumah tangga, 4% digunakan untuk keperluan industri pengolahan, pencucian dan pendinginan di pusat-pusat manufaktur. Diperkirakan satu dari tiga orang di seluruh dunia menghadapi kekurangan air, hampir seperlima dari populasi dunia hidup di wilayah dengan kelangkaan air dan hampir seperempat dari warga dunia hidup di negara berkembang yang kekurangan air dengan sarana dan prasarana yang kurang memadai untuk pemberdayaan air dari sungai dan sumber air. Kelangkaan air merupakan masalah yang terus meningkat karena masalah-masalah yang diperkirakan dimasa mendatang termasuk pertumbuhan penduduk, meningkatnya urbanisasi, peningkatan standar hidup dan perubahan iklim.
Degradasi air > Perubahan iklim dan suhu

Perubahan iklim mempengaruhi pasokan air di Bumi dalam banyak hal. Diperkirakan, suhu global rata-rata setiap tahun akan meningkat di tahun-tahun mendatang karena sejumlah kekuatan mempengaruhi iklim, jumlah karbon dioksida (CO2) di atmosfer akan meningkat dan keduanya akan mempengaruhi sumber daya air yakni penguapan yang sangat tergantung dengan suhu dan ketersediaan kelembaban yang akhirnya akan mempengaruhi jumlah ketersediaan air untuk infiltrasi persediaan air tanah. 
Transpirasi dari tumbuh-tumbuhan juga dipengaruhi oleh CO2 di atmosfer, yang dapat menurunkan penggunaan air tetapi juga dapat meningkatkan penggunaan air dari kemungkinan perluasan bidang daun. Kenaikan suhu dapat mengurangi salju di musim dingin dan dapat meningkatkan intensitas salju mencair yang mengarah ke puncak limpasan ini, mempengaruhi kelembaban tanah, risiko banjir dan kekeringan serta kapasitas penyimpanan tergantung pada areanya.
Suhu musim dingin yang lebih hangat dapat menyebabkan pengurangan tumpukan salju, sehingga mengakibatkan berkurangnya pasokan air selama musim panas. Hal ini sangat penting di wilayah garis lintang tengah dan daerah pengunungan yang bergantung kepada limpasan glasial untuk mengaliri kembali sungai-sungai dan pasokan air tanah, membuat daerah ini menjadi rentan terhadap kelangkaan air dari waktu ke waktu, yakni peningkatan suhu pada awalnya akan meningkatkan pencairan gletser di musim panas, lalu diikuti dengan berkurangnya pencairan sebagai konsekuensi pasokan air setiap tahun dan ukuran gletser yang semakin mengecil.
Pemuaian air dan meningkatnya pencairan gletser samudra sebagai akibat dari peningkatan suhu akan menyebabkan naiknya permukaan air laut. Hal ini juga dapat mempengaruhi pasokan air tawar ke wilayah pesisir. Karena muara sungai dan delta sungai dengan tingkat salinitas yang lebih tinggi terdorong jauh ke pedalaman sehingga intrusi air asin akan meningkatkan salinitas cadangan air dan sumber-sumber air. Naiknya permukaan laut juga dapat disebabkan oleh menipisnya permukaan tanah, karena perubahan iklim dapat mempengaruhi siklus hidrologi dengan berbagai cara. Distribusi yang tidak merata dari peningkatan temperatur dan curah hujan diseluruh dunia, menghasilkan surplus dan defisit air, tetapi penurunan air tanah global menunjukkan naiknya permukaan laut, bahkan setelah pencairan glasial dan pemuaian air diperhitungkan, yang dapat memberikan umpan balik atas masalah naiknya permukaan air laut pada pasokan air tawar.
Naiknya suhu udara juga mengakibatkan naiknya suhu air yang juga sangat signifikan dalam degradasi air, sebagaimana air akan menjadi lebih rentan terhadap pertumbuhan bakteri. Kenaikan suhu air juga sangat mempengaruhi ekosistem, karena kepekaan spesies terhadap suhu, juga mendorong perubahan dalam proses pemurnian air dari berkurangnya jumlah oksigen yang larut dalam air karena peningkatan suhu tersebut.