Infiniti
Sejarah > 2000-an

Pada tahun 2000, perusahaan-perusahaan besar asal Jepang terdampak oleh penggelembungan harga aset di Jepang. Infiniti pun memutuskan untuk fokus mengembangkan mobil mewah sport yang bertenaga dan dinamis. Keputusan tersebut bersamaan dengan keputusan Nissan untuk menjalin aliansi dengan Renault di bawah arahan dari Carlos Ghosn dan Rencana Kebangkitan Nissan. Car and Driver lalu memberitakan bahwa pimpinan Infiniti mengundang pers dan menyatakan bahwa mereka "bersumpah tidak akan berhenti melihat BMW."[butuh rujukan]
 Pada tahun 2001, Infiniti merancang ulang Q45, namun justru G35 lah yang cukup laku pada tahun 2003. Di Jepang, sedan premium buatan Nissan memiliki reputasi yang baik, setelah Nissan mengakuisisi Prince Motor Company, lalu mengintegrasikan Nissan Skyline, Nissan Laurel, dan Nissan Gloria, yang awalnya merupakan kendaraan buatan Prince. Suksesor G20 (yang didasarkan pada Nissan Primera), yakni Infiniti G35 (yang didasarkan pada Nissan Skyline), cukup sukses setelah terpilih sebagai Motor Trend Car of the Year pada tahun 2003.
Pada tahun 2003 juga, Infiniti meluncurkan crossover FX35/45 untuk memanfaatkan momentum kesuksesan G35. FX menggunakan komponen yang sama dengan G35 dan dirancang sesuai selera masyarakat Amerika. FX mengkombinasikan performa dan kendali yang baik dengan versatilitas seperti station wagon dan kapabilitas segala cuaca. Pada tahun 2004, Infiniti meluncurkan versi penggerak empat roda dari G35 agar dapat bersaing dengan sedan sport serupa buatan Audi dan BMW. Infiniti juga memperkenalkan SUV yang lebih besar, yakni Infiniti QX56 yang didasarkan pada Nissan Armada yang dijual di Amerika Serikat, agar dapat bersaing dengan Toyota Land Cruiser/Lexus LX470.
Presiden dan CEO Nissan Motors, Carlos Ghosn, lalu mengembangkan sebuah strategi bisnis untuk memisahkan Infiniti dari Nissan. Infiniti seri G pun membantu mendefinisikan ulang Infiniti sebagai "BMW-nya Jepang", karena seri G memang ditujukan untuk bersaing langsung dengan BMW seri 3. M35/M45 pun mendapat sejumlah pengakuan dari pers otomotif, dengan memenangkan uji perbandingan antara delapan mobil di Car and Driver, dan model tersebut disebut sebagai sedan mewah terbaik oleh Consumer Reports.[butuh rujukan]
 M45 dilengkapi mesin yang sama dengan Q45, dan M45 pun menjadi model unggulan setelah Q45 tidak lagi diproduksi. Infiniti M (2002–2005) dan Infiniti G (mulai tahun 2002) dikenal di Jepang sebagai Nissan Gloria dan Nissan Skyline.
Pada bulan November 2006, Infiniti meluncurkan hasil perancangan ulang dari G35, yang lalu disusul pada bulan Agustus 2007, dengan peluncuran G37. G37 pertama kali diperkenalkan di New York International Auto Show pada bulan April 2007. Pada bulan Desember 2007, Infiniti meluncurkan Infiniti EX35, yang merupakan produk pertama Infiniti di segmen crossover mewah kompak. EX memakai mesin yang sama dengan G35, yakni mesin V6 3,5 liter, 306 hp (228 kW).
Carlos Ghosn lalu mengumumkan ekspansi Infiniti ke Eropa pada Geneva Motor Show 2008. Infiniti resmi menjual produknya di Eropa mulai akhir tahun 2008, dan dalam waktu dua tahun, Infiniti telah menjual produknya di 21 negara di Eropa. Empat model ditawarkan di Eropa, yakni SUV Infiniti FX37 dan Infiniti FX50, Infiniti G37, coupe Infiniti G37, dan crossover Infiniti EX37. Kantor pusat Infiniti untuk Eropa terletak di Rolle, Swiss.