NASCAR Seri Piala
Catatan kaki

1 2  Waid, Steve (7 Desember 2016). "WAID'S WORLD: NASCAR's First Sponsorship Era Was Its Most Enduring". Popular Speed. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Desember 2016. Diakses tanggal 1 Januari 2017.
1 2  "Officials to announce series name change to Sprint Cup". NASCAR.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 Juni 2011. Diakses tanggal 16 November 2015.
↑  Bianchi, Jordan (28 Juni 2017). "Monster Energy proving to be ideal title sponsor for NASCAR Cup Series". SB Nation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 Agustus 2022. Diakses tanggal 15 Januari 2023.
↑  "NASCAR introduces Premier Partners of NASCAR Cup Series: Busch Beer, Coca-Cola, GEICO, Xfinity". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 5 Desember 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 November 2022. Diakses tanggal 6 Desember 2019.
↑  Kelly, Godwin (23 Januari 2017). "NASCAR changes points and playoffs systems". Daytona Beach News-Journal. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 November 2022. Diakses tanggal 27 Januari 2017.
↑  Paulsen (2017). "Daytona 500 Ratings Among Lowest Ever Despite Viewership Bump". Sports Media Watch. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 November 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2018.
↑  "Exhibition Races". racing-reference.info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Juni 2007. Diakses tanggal 18 April 2009.
1 2  McCormick, Steve (2 April 2019). "10 Fastest Modern NASCAR Race Tracks". About.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 September 2022. Diakses tanggal 4 April 2019.
1 2  "Strictly Stock Standings and Statistics for 1949". Racing Reference. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 oktober 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2023.  Periksa nilai tanggal di: |archive-date= (bantuan)
↑  Newton Reents, Jennifer (24 Juni 2000). "First NASCAR race winner dies at age 83 in Newton". The Newton Kansan. Newton, KS. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 Juli 2003. Diakses tanggal 30 Oktober 2013.
↑  Higgins, Tom (7 Juni 2013). "Higgin's Scuffs: Controversial Finish? So What Else Is New?". The News & Observer. Raleigh, North Carolina: The McClatchy Company. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 Oktober 2013. Diakses tanggal 24 Oktober 2013.
↑  Francis, Jim (15 Januari 2008). The History of NASCAR. Crabtree Publishing Company. hlm. 4–5. ISBN 978-0-7787-3186-3. Diakses tanggal 5 Januari 2013.
↑  "Martinsville Speedway Track News, Records & Links". jayski.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 5 Maret 2016.
1 2 3  Shackleford, Ben (25 Januari 2011). "NASCAR Stock Car Racing: Establishment and Southern Retrenchment". Taylor Francis Online. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2017.
↑  Molen, Logan (8 April 2010). "History of Marchbanks Speedway, aka Hanford Motor Speedway". loganmolen.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2014.
1 2  Fielden, Greg, "NASCAR Cleans Up", Speedway Illustrated, September 2004.
↑  Long, Dustin (30 September 2020). "NASCAR Cup Series to go dirt trackin' at Bristol in 2021". NBC Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Oktober 2022. Diakses tanggal 14 Oktober 2020.
↑  "Public Health Cigarette Smoking Act of 1969". Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Maret 2008. Diakses tanggal 31 Maret 2007.
↑  "Master Settlement Agreement" (PDF). National Association of Attorneys General. 1998. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 25 Juni 2008. Diakses tanggal 30 Juli 2008.
↑  "History of Auto Racing". Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Mei 2018. Diakses tanggal 10 Mei 2018.
↑  Niehaus, Matt (19 Mei 2017). "NASCAR Needs To Use Modern Era Stats Only". apexoff.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Mei 2018. Diakses tanggal 1 Juni 2017.
↑  "Bill France Jr. - The Biography". Stock Car Hall of Fame. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 September 2007. Diakses tanggal 28 September 2007.
↑  "NASCAR Current Points System and Points System History". Jayski.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 Maret 2016. Diakses tanggal 28 April 2017.
↑  "New playoff structure announced". NASCAR.com. 20 Januari 2004. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 Oktober 2012. Diakses tanggal 19 Juli 2012.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "1982 NASCAR Winston Cup Results". Racing-reference. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Maret 2016. Diakses tanggal 1 Agustus 2009.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
1 2  Roberts, Sam (12 Februari 2015). "Inside the Waldorf Astoria's Presidential Suite". NY Times. The New York Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 November 2022. Diakses tanggal 15 Januari 2023.
↑  Hembree, Mike (18 Desember 2022). "How NASCAR Champ Bill Elliott Became 'Million Dollar Bill' in 1985". Autoweek. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 Desember 2022. Diakses tanggal 15 Januari 2022.
1 2  "Winston to Substitute "No Bull 5" for "Winston Million"". The Auto Channel. 10 Oktober 1997. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Oktober 2023. Diakses tanggal 15 Januari 2023.
↑  Glick, Shav (30 April 1996). "The NASCAR Boom". LA Times. The Los Angeles Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 Januari 2023. Diakses tanggal 15 Januari 2023.
↑  Cavin, Curt (15 April 1993). "Brickyard 400 set for IMS in '94 (Part 1)". The Indianapolis Star. hlm. 40. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-23. Diakses tanggal 6 Juni 2017 – via Newspapers.com.
↑  Cavin, Curt (15 April 1993). "Brickyard 400 set for IMS in '94 (Part 2)". The Indianapolis Star. hlm. 41. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-23. Diakses tanggal 6 Juni 2017 – via Newspapers.com.
↑  Remondini, David J. (31 Juli 1994). "Brickyard tickets are summer's hottest (Part 1)". The Indianapolis Star. hlm. 21. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-19. Diakses tanggal 19 Juli 2018 – via Newspapers.com.
↑  Remondini, David J. (31 Juli 1994). "Brickyard tickets are summer's hottest (Part 2)". The Indianapolis Star. hlm. 22. Diakses tanggal 19 Juli 2018 – via Newspapers.com.
↑  Daly, Steve (19 Juni 2006). "Meet the Mater". Entertainment Weekly. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Oktober 2012. Diakses tanggal 27 Desember 2012.
↑  "Conheça os atores de Carros" (dalam bahasa Portugis). Fast Driver. 29 Juni 2006. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Februari 2014. Diakses tanggal 27 Desember 2012.
1 2  Graves, Gary (7 Juli 2007). "NASCAR changing top series name to Sprint Cup". USA Today. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2010.
↑  "Nextel Cup Unveiled". racingone.com. 16 September 2004. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 September 2007. Diakses tanggal 1 Januari 2007.
↑  Faber, David (15 Oktober 2012). "Softbank to Buy 70 Percent Stake in Sprint: Sources". CNBC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Januari 2023. Diakses tanggal 15 Oktober 2022.
↑  Soni, Phalguni (21 April 2014). "The latest word in telecom". Market Realist. Market Realist, Inc. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 November 2022. Diakses tanggal 21 April 2014.
↑  Gladden, Rebecca (25 Januari 2008). "NASCAR's Brian France: Finally Answering the Clue Phone?". NASCAR.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 September 2011. Diakses tanggal 26 Januari 2009.
↑  Bruce, Kenny (9 Februari 2016). "NASCAR ANNOUNCES LANDMARK NEW OWNERSHIP STRUCTURE". NASCAR. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Desember 2017. Diakses tanggal 10 Februari 2016.
↑  "The USAR Championship Trail". Circle Track. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 September 2011. Diakses tanggal 27 September 2011.
↑  Oreovicz, John (19 November 2016). "Is the Chase really the best way to crown a champion?". ESPN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 20 November 2016.
↑  "NASCAR ANNOUNCES ADJUSTMENTS TO 'CHASE' FORMAT AND POINTS SYSTEM". Chicagoland Speedway. 22 Januari 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Januari 2018. Diakses tanggal 1 Februari 2007.
1 2  "10-race Chase for the Cup crowns series champ". NASCAR 101. NASCAR. 28 Januari 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 Januari 2011. Diakses tanggal 6 Maret 2011.
1 2  "NASCAR Announces Chase for the Sprint Cup Format Change". NASCAR.com. 30 Januari 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 Agustus 2014. Diakses tanggal 1 Februari 2014.
↑  "Nextel Cup finale gets big ratings". USA Today. 22 November 2004. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 Maret 2021. Diakses tanggal 23 November 2004.
↑  "Kenseth championship caused stir". ESPN. 26 Desember 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2004.
↑  "2011 Final Championship Standings". NASCAR. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 Desember 2012. Diakses tanggal 21 November 2011.
↑  Ryan, Nate (20 November 2011). "Tony Stewart storms to Sprint Cup title with win in finale". USA Today. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 Juni 2012. Diakses tanggal 21 November 2011.
↑  Gluck, Jeff (1 Desember 2016). "Monster Energy replaces Sprint as title sponsor for NASCAR's top series". USA Today. Las Vegas: Gannett Company. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Desember 2016.
↑  "NASCAR unveils new brand identity and Premier Series mark, name". NASCAR.com. NASCAR Wire Service. 19 Desember 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Desember 2017. Diakses tanggal 19 Desember 2016.
↑  "Monster Energy extends Cup deal through '19". ESPN.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 Maret 2022. Diakses tanggal 18 April 2018.
1 2  Tucker, Heather (16 Februari 2017). "Fan guide to stages in every NASCAR Cup race". USA Today. Gannett Company. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2022. Diakses tanggal 18 Desember 2022.
↑  "FAQ for NASCAR's 2017 race format enhancements". Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 Maret 2017. Diakses tanggal 12 Maret 2017.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
1 2  "Full stage lengths for every race revealed". Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 Maret 2017. Diakses tanggal 12 Maret 2017.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  "2017 Monster Energy NASCAR Cup Series trophy reveal". NASCAR.com. NASCAR Digital Media LLC. 31 Agustus 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 November 2022. Diakses tanggal 16 Oktober 2018.
↑  Coombs, Davey (5 Desember 2019). "Monster Energy No Longer Title Sponsor of NASCAR". racerxonline.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 Desember 2021. Diakses tanggal 15 Januari 2023.
↑  Brown, Maury (5 Desember 2019). "Busch, Coca-Cola, GEICO, Xfinity Become Premier Partners Of NASCAR Cup Series". Forbes. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 5 Desember 2019.
↑  "NASCAR renames championship trophy after France family". The Washington Post. AP. 13 Februari 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 Februari 2020. Diakses tanggal 13 Februari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  Hembree, Mike (23 Mei 2012). "NHOF: New Class Unveiled Tonight". Speed. Fox Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 Mei 2012. Diakses tanggal 16 Desember 2015.
↑  "Richard Petty Information". NASCAR. Turner Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 Mei 2011. Diakses tanggal 16 Desember 2015.
↑  "Earnhardt Information". Sports Illustrated. CNN Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 November 2001. Diakses tanggal 16 Desember 2015.
↑  Biebrich, Richard (21 November 2010). "Jimmie Johnson wins fifth straight NASCAR Sprint Cup championship". Homestead, Florida: New York Daily News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 November 2010. Diakses tanggal 16 Desember 2015.
↑  "All-Time NASCAR Cup Series Champions". Motor Racing Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-04. Diakses tanggal 18 Januari 2023.
↑  Cain, Holly (November 10, 2024). "History at hand! Joey Logano secures third Cup Series title at Phoenix". NASCAR. Diakses tanggal November 10, 2024.
1 2 3  Noterman, Ryan (27 Januari 2011). "NASCAR Rule Changes: 2011 Changes to the Points System and More". Bleacher Report. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Januari 2023. Diakses tanggal 18 Januari 2023.
↑  "2011 Official Driver Standings: Daytona 500". NASCAR. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 Oktober 2012. Diakses tanggal 21 Februari 2011.
↑  Kornblut, Phil (26 Januari 2011). "NASCAR Points Standings Will Have New Look In 2011". Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Mei 2018. Diakses tanggal 1 Januari 2018.
1 2 3  Pockrass, Bob (17 Oktober 2012). "NASCAR rule changes: Which moves will have the most impact on 2013?". Sporting News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Mei 2018. Diakses tanggal 1 Desember 2012.
1 2  Pockrass, Bob (16 Oktober 2012). "NASCAR rule changes: Top 35 rule eliminated; Nationwide fields smaller". Sporting News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Mei 2018. Diakses tanggal 17 Oktober 2012.
↑  "NASCAR Points". JCS Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Maret 2017. Diakses tanggal 1 Maret 2017.
↑  "NASCAR announces 2013 competition changes". NASCAR. 16 Oktober 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 Desember 2012. Diakses tanggal 18 Oktober 2012.
↑  Clarke, Liz (14 November 2015). "Roush Suspends Kurt Busch for Rest of the Season". The Washington Post. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Januari 2018. Diakses tanggal 1 Desember 2010.
↑  "CHEVROLET CLINCHES BILL FRANCE PERFORMANCE CUP IN NASCAR NATIONWIDE SERIES". Speedway Media. 20 Oktober 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 Maret 2022. Diakses tanggal 19 Juni 2013.
↑  Vincent, Amanada (8 Januari 2014). "NASCAR changes manufacturer points system". Beyond The Flag. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 17 Agustus 2014.
↑  "NASCAR simplifies manufacturer points system". nascar.com. 8 Januari 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Desember 2017. Diakses tanggal 16 November 2015.
↑  "American Racing: A Diversity of Innovation". Smithsonian. National Museum of American History. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 November 2022. Diakses tanggal 19 Januari 2023.
↑  Wilber, Bert (23 Januari 2010). "NASCAR: The Evolution Of The Sport (1965-1969)". Bleacher Report. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2017.
↑  Kramer, Ralph (31 Oktober 2011). "Chevy has rich NASCAR history". Automotive News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Agustus 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2013.
↑  Redgap, Curtis (16 November 2020). "Inside Chrysler: the 426 Hemi tears up NASCAR in 1964". Allpar. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 17 Desember 2020.
↑  "The 1965 Hemi Ban from NASCAR". Quarto Drives. 30 September 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Mei 2018. Diakses tanggal 1 Januari 2016.
↑  "Toyota celebrates its first decade of top-level NASCAR competition". Autoweek. 29 Juni 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Agustus 2018. Diakses tanggal 1 Januari 2018.
↑  "Dodge pulling out of NASCAR at season's end". NASCAR.com. 7 Agustus 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Januari 2018. Diakses tanggal 7 Januari 2018.
↑  Caraviello, David (12 Oktober 2007). "Waltrip race team finds important asset in partner". NASCAR.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Oktober 2012. Diakses tanggal 1 Januari 2008.
↑  "Ho Much Does It Cost To Own a NASCAR Team?". Rookie Road. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Oktober 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2010.
↑  Jenkins, Chris (24 Februari 2005). "Debut of new rules could offer glimpse at road ahead". USA Today. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 September 2022. Diakses tanggal 1 Maret 2006.
↑  "NASCAR Cup Engine vs. F1 Engine". EPI Inc. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 September 2022. Diakses tanggal 10 Januari 2020.
↑  Markel, Andrew (18 April 2002). "NASCAR brakes need to keep their cool". NASCAR.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 April 2011. Diakses tanggal 1 Januari 2005.
↑  "American "Speedking" Russ Wicks Sets New World Speed Record". Russ Wicks. 10 Oktober 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 10 Oktober 2007.
↑  Pearce, Al (7 Agustus 2002). "Old School: NASCAR has a program to keep traction control out of Cup cars". Autoweek. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2006.
↑  Duse, Eleanor. "How Stock Car Telemetry Works". How Stuff Works. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2014.
↑  Spencer, Lee (5 Agustus 2015). "NASCAR is prepared to get wet at the Glen". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 19 Januari 2023.
↑  "1951 Race 1 at Daytona Beach & Road Course Results". ESPN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Januari 2023. Diakses tanggal 19 Januari 2023.
↑  Durr, Tim (19 Juni 2017). "On this day: NASCAR's first 'Strictly Stock' race took place in 1949". Fox Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Mei 2018.
1 2  McKee, Sandra (9 Februari 1998). "In 1949, the family sedan became a race car 'Strictly stock' meant drive in, race, drive home". The Baltimore Sun. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Mei 2018. Diakses tanggal 1 Januari 2018.
↑  Korzeniewski, Jeremy (23 September 2010). "1957 Chevrolet NASCAR Black Widow to be auctioned at Barrett-Jackson live tonight". Autoblog. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2011.
↑  "Ford Muscle Cars". How Stuff Works. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2018.
↑  "Ford Torino Talladega "GPT Special" 1969 Raih Shine Award 2013 Di SEMA Show". Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2022.
1 2  Wilber, Bert (24 Januari 2010). "NASCAR: The Evolution Of The Sport (1970-1975)". Bleacher Report. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2011.
1 2  "Top 5 Restrictor Plate Races in NASCAR History". Car Throttle. 27 Maret 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 10 Mei 2018.
↑  Litwin, Matt (Maret 2014). "Rise of the Small-Block - 1972 Ford Torino". Hemmings. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2018. Diakses tanggal 1 Januari 2015.
↑  "25th Anniversary of the 1973 Oil Embargo". The Energy Information Administration. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Februari 1999. Diakses tanggal 1 Januari 2015.
↑  Kraft, Joseph (5 Mei 1980). "The Downsizing Decision". New Yorker. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 Juli 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2019.
↑  Kurylko, Diana T. (26 Juni 1996). "CAFE ADHERENCE PROVED GOOD THINGS CAN COME IN SMALL PACKAGES". Automotive News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 5 Mei 2022.
↑  "Buick Regal, NASCAR Champion". 4 Mei 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Januari 2023. Diakses tanggal 19 Januari 2023.
↑  Smith, Christopher (14 November 2015). "The Cars That Ruined Nascar, And How There's Hope For The Future". Car Throttle. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Desember 2015.
↑  Cole, Lawrence A. (16 November 2020). "NASCAR Wars – Part I". Allpar. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Desember 2020. .
↑  Blount, Terry (25 April 2009). "With demise of Pontiac, all eyes on Dodge now". ESPN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Mei 2009.
1 2 3  Hinton, Ed (30 April 2012). "Talladega '87 changed sport forever". ESPN.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2016.
↑  Huffman, John Pearley (19 September 2008). "Top 10 NASCAR Crashes That Changed Racing (With Videos!)". Popular Mechanics. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 Agustus 2022. Diakses tanggal 1 Desember 2008.
↑  "Ford takes Taurus to the track". CNN. 4 Agustus 1997. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 September 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2010. .
↑  Amick, Adam (5 September 2006). "Racing 101, Part 2: Tale of the Tape". Bleacher Report. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Oktober 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2010.
↑  "NASCAR Race Car vs. Regular Car". Kinja/Jalopnik. 2 Februari 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 Juli 2015.
↑  "Friday Faceoff: Who's Sandbagging Who?". Front Stretch. 17 Agustus 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Juni 2022. Diakses tanggal 18 Agustus 2017.
1 2  Ryan, Nate (13 Februari 2013). "Past, future converge in NASCAR's new Gen 6 car". USA Today. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 14 Februari 2013. .
1 2  David Caraviello (2 April 2007). "Car of today, CoT seems like yesterday for Hendrick". NASCAR Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 Agustus 2007. Diakses tanggal 7 Maret 2008.
↑  Fryer, Jenna (28 Februari 2007). "NASCAR may move COT to full schedule in 2008". Associated Press. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 Maret 2007. Diakses tanggal 1 Maret 2007.
↑  "Harvick pleased after testing Car of Tomorrow". Martinsville, Virginia: NASCAR. 4 April 2006. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Oktober 2012. Diakses tanggal 15 Agustus 2015.
↑  Rodman, Dave (12 Januari 2006). "Car of Tomorrow hits Daytona for test: Speeds not as fast as the Cup cars, but they're close". Daytona Beach, Florida: NASCAR. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Oktober 2012. Diakses tanggal 15 Agustus 2015.
↑  Borden, Bill (15 Juli 2008). "Cup car's wing has a downforce to be reckoned with". ESPN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2009.
↑  "Car of Tomorrow's time has come". Motorsport.com. 11 Desember 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 Oktober 2014. Diakses tanggal 1 Januari 2008.
↑  Bryan, Pack (Maret 2008). "NASCAR's 'Car of Tomorrow', Not Much Wiggle Room". Motor. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 April 2008.
↑  Zenor, John (26 April 2009). "Carl Edwards' last-lap crash injures seven fans". Columbia Missourian. Talladega, Alabama: Associated Press. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Juli 2012. Diakses tanggal 6 Mei 2009.
↑  Hinton, Ed (27 April 2009). "Dega a disaster waiting to happen". ESPN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 6 Mei 2009.
↑  Bernstein, Viv (28 Maret 2010). "Car's Familiar Profile Returns to Nascar". The New York Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 April 2010.
↑  Vantuono, William C. (27 April 2012). "Anatomy of a NASCAR Sprint Cup Series racecar". Railway Age. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Oktober 2022. Diakses tanggal 1 Mei 2012.
↑  Ryan, Nate (11 Februari 2011). "NASCAR sets fuel injection for '12 but keeping restrictor plates". USA Today. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 12 Februari 2011.
↑  "NASCAR Moves to Fuel Injection, Bosch First Approved Supplier". Auto Service World. 18 Juli 20111. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Februari 2014. Diakses tanggal 19 Juli 2011.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)
↑  "Bosch to provide oxygen sensors for fuel injection". NASCAR Media Group. 20 Oktober 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 Desember 2011.
↑  Hinton, Ed (15 Januari 2013). "Six generations of NASCAR cars". ESPN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2022.
↑  Hembree, Mike (18 Februari 2016). "Digital dashboards aim to improve racing for NASCAR drivers ... and fans". USA Today. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Oktober 2022. Diakses tanggal 19 Januari 2023.  Lebih dari satu parameter |accessdate= dan |access-date= yang digunakan (bantuan)
↑  Reid Spencer (18 Februari 2016). "Digital dash amplifies communication between teams, drivers". Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 Agustus 2017. Diakses tanggal 30 April 2016.
↑  Albert, Zack (4 Februari 2019). "Generation next: 2021 the target for Gen-7 race car". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Desember 2022. Diakses tanggal 5 Februari 2019.
↑  Page, Scott (7 Oktober 2019). "NASCAR to test Next Gen car at Richmond". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 8 Oktober 2019.
↑  "Next Gen car makes on-track test debut at Richmond". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 9 Oktober 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Desember 2022. Diakses tanggal 10 Oktober 2019.
↑  Albert, Zack (10 Desember 2019). "Early impressions: Joey Logano finds a 'challenging' Next Gen car in Phoenix test". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Desember 2022. Diakses tanggal 12 Desember 2019.
↑  "Erik Jones to drive Next Gen car in two-day test at Miami". NASCAR Digital Media, LLC. 10 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Desember 2022. Diakses tanggal 16 Januari 2020.
↑  "William Byron to test Next Gen car at Auto Club Speedway". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. 25 Februari 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 Juni 2022. Diakses tanggal 28 Februari 2020.
↑  Pockrass, Bob. "The 2021 Busch Clash will be on the Daytona road course on the Tuesday night prior to the Daytona 500. It will use the 2020 cars (not the NextGen car). Daytona 500 pole qualifying Wednesday with duels Thursday. ARCA-Xfinity doubleheader on day before D500. #nascar @NASCARONFOX". Twitter. @bobpockrass. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 Desember 2022. Diakses tanggal 4 Maret 2020.
↑  "NASCAR delays Next Gen car implementation until 2022". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. 2 April 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 November 2022. Diakses tanggal 3 April 2020. NASCAR is expected to use the Gen 6 car at the 2022 non-championship race at Daytona because of an availability of chassis at the time of launch.
1 2 3  "The "ULTIMATE" Racing Car Chassis Setup Guide and Tutorial". Raceline Central. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 November 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2020.
↑  Roush, Mike (3 Juni 2022). "Understanding NASCAR: A Guide to Common Terms and Phrases". Axle Addict. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2023.
↑  Neiger, Christopher (2012). "Why doesn't NASCAR race in the rain?". How Stuff Works. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 September 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2018.
↑  Cain, Holly (5 Agustus 2017). "Monster Energy Series teams prepared to use rain tires if necessary at Watkins Glen". NASCAR Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 September 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2018.
↑  "COLUMN: Flock Won Rainy Race Back In 1956". Mainstreet News Sports. 7 Agustus 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2010.
↑  Race Engine Technology Issue 027
↑  "NASCAR Races and Racetracks – NASCAR for Kids". Ducksters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 Oktober 2006. Diakses tanggal 1 Januari 2007.
↑  "NASCAR Glossary T-Z". NASCAR. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Februari 2010. Diakses tanggal 6 Desember 2009.
↑  "NASCAR Track Types and Grouping". One Bad Wheel, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Desember 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2022.
↑  "NASCAR has long road-course history". The Dispatch. 22 Juni 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 Januari 2018. Diakses tanggal 1 Januari 2017.
1 2  "Learning curve: How NASCAR banking works". NASCAR.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Januari 2018. Diakses tanggal 7 Januari 2018.
↑  "Speed merchants: Qualifying records for every Sprint Cup track". Fox Sports. 25 Agustus 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Oktober 2022. Diakses tanggal 18 Januari 2023.
↑  "VP of Officiating explains NASCAR red flag rules". Racing News. 17 Oktober 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 November 2022. Diakses tanggal 17 Januari 2018.
↑  Ryan McGee (2007). ESPN Ultimate NASCAR. ESPN Books. hlm. 42–43. ISBN 1-933060-25-5.
↑  Danner, Alexa. "NASCAR: A Timeline". ABC News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 November 2022. Diakses tanggal 4 Januari 2022.
↑  "1979: Petty winds up in 'fist' place". 23 Januari 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 Mei 2011. Diakses tanggal 14 Februari 2011.
↑  McGee, Ryan (14 Januari 2008). "Dramatic '79 Daytona 500 put NASCAR on the worldwide map". ESPN Internet Ventures. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 15 Desember 2015.
↑  Lauer, Cheryl (16 Februari 2007). "Behind the Microphone with Mike Joy, NASCAR on Fox". Speedcouch.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 24 Februari 2013.
↑  Sinclair, Adam (18 November 2014). "ESPN's Live NASCAR Race Coverage Takes Checkered Flag". Speedway Digest. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Oktober 2022. Diakses tanggal 19 November 2014.
↑  Wilber, Bert (29 Januari 2010). "NASCAR: The Evolution Of The Sport (1980-1985)". Bleacher Report. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 September 2022. Diakses tanggal 4 Januari 2022.
↑  "NASCAR Pulls Into Prime Time". Forbes. 7 Oktober 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Desember 2010.
↑  "NASCAR agrees to 8-year deal with ESPN, ABC". ESPN. 7 Desember 2005. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Juni 2022.
↑  Report, Staff (1 Agustus 2013). "NASCAR, Fox extend, expand rights agreement". NASCAR.com. NASCAR Media Group, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Agustus 2013. Diakses tanggal 10 Juni 2014.
↑  Mickle, Tripp; Ourand, John (1 Agustus 2013). "Fox Sports, NASCAR Finalize Rights Deal Through '24 Worth $3.8B". SportsBusinessDaily.com. American City Business Journals. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 November 2022. Diakses tanggal 10 Juni 2014.
↑  Pockrass, Bob (15 Oktober 2012). "Fox, NASCAR agree to eight-year, $2.4 billion contract extension for Sprint Cup races". SportingNews.com. Sporting News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 Juli 2014. Diakses tanggal 10 Juni 2014.
↑  Cain, Holly (23 Juli 2013). "NASCAR, NBC Sports Group reach landmark deal". NASCAR.com. NASCAR Media Group, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 Juli 2013. Diakses tanggal 10 Juni 2014.
↑  Estrada, Chris (23 Juli 2013). "NASCAR compelling because of "wonderful stories," says NBC Sports' chairman". Motorsportstalk.NBCSports.com. NBC Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 Mei 2022. Diakses tanggal 10 Juni 2014.
↑  "NASCAR CONFERENCE CALL TRANSCRIPT: JULY 23, 2013". NBCSportsGroupPressBox.com. NBC Universal. 23 Juli 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 Agustus 2022. Diakses tanggal 10 Juni 2014.
↑  Mickle, Tripp; Ourand, John (23 Juli 2013). "NBC Sports Inks 10-Year Deal For 20 Sprint Cup Races Annually". SportsBusinessDaily.com. American City Business Journals. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Desember 2022. Diakses tanggal 10 Juni 2014.
1 2  "NASCAR 2021: How to Watch America's Biggest Motorsports Competition | Digital Trends Spanish". Money Training Group. 20 Agustus 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2022.
↑  Holmes, Elena (12 Februari 2018). "Nascar extends Premier Sports UK rights deal". Sports Pro Media. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2018. Diakses tanggal 18 Januari 2023.
↑  Krieger, Jorn (30 November 2016). "Motorvision TV secures NASCAR until 2019". Broadband TV News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Juni 2022. Diakses tanggal 1 Januari 2019.
↑  "Infront Sports & Media: Newsdetail". Infrontsports.com. July 31, 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-01-16. Diakses tanggal February 24, 2013.
↑  "Cara Daftar dan Berlangganan Mola TV, Promo dan Diskon Hari Ini". Siaran Satelit. 13 Agustus 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 September 2022. Diakses tanggal 15 Januari 2023.
↑  Elkins, Ken (15 April 2013). "Motor Racing Network building in Concord sells for $2.75M". Charlotte Business Journal. American City Business Journals. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Juli 2013. Diakses tanggal 3 September 2015.