stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Berondong
Cara memasak

Walaupun dalam jumlah kecil dapat dimasak dalam ketel di atas kompor, penjualan komersial berondong jagung menggunakan mesin berondong jagung yang dirancang khusus, yang ditemukan di Chicago, Illinois, oleh Charles Cretors pada tahun 1885.
Arti konotatif

Istilah berondong atau brondong dalam bahasa Indonesia keseharian (kolokial) berarti juga laki-laki muda atau laki-laki yang masih di bawah umur (remaja). Menurut salah satu penulis Indonesia, Andra R Muluk, kata brondong berasal dari Bahasa Jawa yang secara harfiah artinya jagung yang masih muda.
Catatan kaki

↑  Popcorn History
↑  "Asal usul istilah 'daun muda' sampai 'berondong' yang harus kamu tahu".
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Popcorn.
Popcorn Board (U.S.)
Wyandot Popcorn Museum, Marion, OH
Kernel Exploding in Slow Motion Diarsipkan 2011-08-11 di Wayback Machine.
| --- | --- |
Pengidentifikasi takson:  Wikidata: Q165112  EPPO: ZEAME 
Jenis jagung untuk berondong.
Berondong jipang
Protes inflasi Eropa 2022

Perekonomian Eropa yang mulai pulih setelah pandemi Covid-19 serta kenaikan harga pangan dan energi global mendorong terjadinya inflasi di kawasan Eropa. Per November 2022, tingkat inflasi di Uni Eropa adalah sebesar 11.1%. Inflasi ini disikapi dengan maraknya aksi dan demonstrasi industri dan anggota masyarakat di beberapa negara di Eropa.
Eropa Barat

Berikut ini aksi protes atas inflasi di negara-negara Eropa Barat. Pembagian klasifikasi Eropa Barat berdasarkan Skemageo Perserikatan Bangsa-Bangsa, yang mengklasifikasikan negara-negara hanya untuk kepentingan statistik tanpa berdasarkan afiliasi politik tertentu.
Eropa Barat > Austria

Pada September 2022, sekitar 30.000 orang melakukan aksi demonstrasi di seluruh Austria. Mereka menuntut pemerintah Austria untuk menurunkan harga, menaikkan gaji, serta memotong tagihan biaya energi dan gas.
Eropa Barat > Belanda

Para pekerja kereta api di Belanda melakukan aksi mogok kerja pada 26 Agustus 2022. Mereka menuntut kenaikan upah untuk mencukupi kenaikan biaya hidup. Aksi mogok ini berdampak tidak hanya ke jalur domestik tetapi juga jalur internasional menuju Belgia. Pada September 2022, Raja Belanda mengumumkan bahwa pemerintah Belanda berkomitmen untuk menyediakan paket bantuan senilai 18 miliar euro untuk membantu rumah tangga-rumah tangga berpenghasilan rendah dan menengah.
Eropa Barat > Belgia

Pada Juni, September, dan Desember 2022, ribuan Rakyat Belgia turun ke jalan-jalan di Brussel untuk memprotes kenaikan biaya hidup. Sebenarnya, Belgia memberlakukan sistem indeks upah otomatis, yang menghitung kenaikan upah karyawan sama dengan laju inflasi. Para pemilik usaha meminta agar sistem indeks ini dibatalkan, namun serikat-serikat pekerja meminta sistem indeks tersebut dipertahankan. Serikat-serikat pekerja juga menolak hukum tahun 1996 tentang norma gaji, yang membatasi ruang lingkup kenaikan upah riil dengan membandingkannya dengan Prancis, Jerman, dan Belanda.
Eropa Barat > Inggris

Sejak Juni 2022, sebuah kelompok akar rumput bernama Don't Pay UK telah berhasil mengumpulkan 200.000 tanda tangan dari rumah tangga di Inggris yang akan membatalkan pembayaran energi mereka jika terdapat 1 juta orang yang menandatangani perjanjian ini. Di bulan yang sama, ribuan orang, yang diprakarsai oleh serikat pekerja, turun ke jalan-jalan di London untuk memprotes kenaikan biaya hidup.
Dengan inflasi harga konsumen mencapai 10,1% di Juli 2022, maka sekitar 155.000 pekerja di bidang layanan pos, insinyur dan pekerja pusat panggilan dari British Telecom juga turun ke jalan-jalan di London untuk melakukan protes kenaikan biaya hidup pada 30 Agustus 2022. Pada 1 Oktober 2022, berbagai kelompok masyarakat dan dan serikat pekerja di Inggris melakukan demonstrasi di berbagai kota di Inggris untuk memprotes kenaikan harga energi.
Para pekerja Eurostar di London, yang sedianya melakukan mogok kerja pada 16–18 Desember 2022 untuk menuntut perbaikan upah dan kondisi kerja, membatalkan aksi mereka karena permintaan mereka dikabulkan. Pihak Eurostar memberikan tambahan upah lebih dari 10%, bahkan 30% untuk mereka yang menerima upah terendah.
Eropa Barat > Irlandia

Ribuan orang turun ke jalan di Irlandia pada Juni 2022 untuk memprotes inflasi tertinggi yang dialami Irlandia setelah tahun 1980-an. Di bawah bendera Koalisi Biaya Hidup, aksi protes terjadi lagi di 20 daerah di Irlandia pada 11 November 2022. Koalisi yang terbentuk dari 30 organisasi, di antaranya serikat-serikat dagang, siswa, badan-badan pensiun, dan partai-partai oposisi, menuntut agar pemerintah Irlandia menngambil langkah radikal untuk mengakhiri inflasi dan krisis perumahan.
Eropa Barat > Jerman

Pada 22 Oktober 2022, sekitar 24 ribu orang, yang dikoordinir oleh serikat dagang dan Greenpeace, melakukan aksi demonstrasi di Berlin, Duesseldorf, Hannover, Stuttgart, Dresden, dan Frankfurt-am-Main. Mereka menuntut pemerintah untuk membagikan dana pemerintah dengan lebih adil sehingga rakyat dapat menghadapi kenaikan harga. Sebelumnya, Parlemen Jerman telah menyetujui untuk mengalokasikan 200 miliar euro paket bantuan yang bertujuan untuk melindungi perusahaan dan rumah tangga dari dampak kenaikan harga.
Eropa Barat > Prancis

Pada minggu kedua Oktober 2022, para pekerja penyulingan dan depot minyak di Prancis melakukan aksi mogok kerja karena mereka menuntut kenaikan gaji. Aksi ini membuat pasokan minyak di Prancis berkurang, yang kemudian menimbulkan antrian panjang di pom-pom bensin di seluruh Prancis. Aksi ini berhenti karena intervensi dari Pemerintah Prancis.
Pada 27 Oktober 2022, ribuan anggota serikat pekerja di Prancis melakukan demonstrasi di Paris. Pada saat yang bersamaan, para pekerja bidang transportasi melakukan mogok kerja, yang menyebabkan disrupsi komuter. Semua aksi ini menuntut kenaikan upah agar mereka dapat mencukupi inflasi biaya kebutuhan hidup.
Eropa Barat > Swiss

Walaupun inflasi di Swiss hanya sekitar 3%, namun, di November 2002, para pekerja konstruksi menuntut kenaikan upah untuk memenuhi tuntutan inflasi di negara tersebut.
Negara-negara Eropa lainnya

Aksi protes serupa juga dilakukan di beberapa kawasan Eropa lainnya. Pergulatan idealisme pro-Barat dan pro-Rusia nampak di aksi protes di beberapa negara Eropa Tengah, seperti di Republik Ceko dan Slowakia.
Negara-negara Eropa lainnya > Bulgaria

Dikoordinasi oleh dua serikat pekerja terbesar di Bulgaria, ribuan orang Bulgaria memenuhi jalan-jalan di negara tersebut pada 11 November 2022. Mereka menuntut pemerintah untuk segera mengadopsi anggaran 2023, memperhatikan warga yang jatuh pada kemiskinan energi, dan melindungi hak-hak pekerja. Sebelumnya, pada Agustus 2022, Perdana Menteri Bulgaria, Kiril Petkov, harus mundur dari kursi kepemimpinannya setelah mendapatkan mosi tidak percaya.
Negara-negara Eropa lainnya > Hungaria

Pada 23 Oktober 2022, ribuan warga Hungaria turun ke jalan-jalan di Budapest untuk memprotes banyak hal, termasuk gaji guru dan kesulitan ekonomi yang dialami oleh para warga. Hungaria tercatat sebagai negara dengan laju inflasi tertinggi di Eropa, yaitu sekitar 23%.
Negara-negara Eropa lainnya > Italia

Pada Juni 2022, sejumlah anggota masyarakat dan asosiasi pelanggan melakukan protes dengan membawa panci kosong di Piazza Santi Apostoli di Roma untuk memprotes inflasi. Protes serupa juga terjadi di Florensia dan Napoli. Pada September 2022, pemilik rumah makan di Italia melakukan aksi protes simbolik dengan cara mamajang tagihan energi mereka di depan tempat usaha mereka atau dengan mematikan lampu tempat usaha mereka selama setengah jam dan melayani pelanggan dengan lilin. Pada Oktober 2022, aksi protes atas kenaikan harga listrik dan gas juga terjadi di Italia.
Negara-negara Eropa lainnya > Negara-negara Baltik

Tingkat inflasi dari negara-negara Baltik, seperti Estonia, Latvia, dan Lithuania, hampir mencapai 0% di awal 2021, namun tingkat inflasi negara-negara ini meningkat tajam menjadi antara 7,5% - 12,3% di awal 2022. Walaupun demikian, penduduk Negara-negara Baltik tidak melakukan aksi protes atas kenaikan biaya hidup ini karena mereka sudah terbiasa hidup di dalam gejolak inflasi di tahun-tahun sebelumnya.
Negara-negara Eropa lainnya > Polandia

Dengan tingkat inflasi sebesar 13,9% di Bulan Mei 2022, warga Polandia merasa tidak puas akan kinerja Bank Nasional dan pemerintah di dalam memperlambat laju inflasi. Pada 11 Juni 2022, kaum bermotor menutup akses ke lebih dari 100 pom bensin di Polandia, yang kebanyakan dimiliki oleh perusahaan negara Orlen.
Negara-negara Eropa lainnya > Portugal

Ribuan pekerja di Portugal berkumpul di Lisbon pada 7 Juli 2022 untuk menuntut kenaikan upah minumum dari para pekerja menjadi 850 Euro, penyesuaian dana pensiun bagi para pekerja yang sudah pensiun, pengurangan jam kerja menjadi 35 jam per minggu, dan pembaharuan aturan ketenagakerjaan. Sementara, ribuan dokter, suster, guru, dan pegawai negeri sipil melakukan aksi mogok kerja pada 18 November 2022, seminggu sebelum anggaran negara tahun 2023 disahkan. Serikat pegawai negeri sipil menuntut kenaikan upah sebesar 10%, sementara Pemerintah Portugal hanya mengajukan kenaikan upah rata-rata sebesar 3,6%.
Negara-negara Eropa lainnya > Republik Ceko

Pada 2021, sekitar 55% konsumsi gas di Ceko berasal dari Rusia. Walaupun Ceko sudah mengalihkan pemasok gasnya ke Norwegia dan Belgia, namun Ceko mengalami inflasi sebesar 17% pada Agustus 2022.
Pada 3 September 2022, sekitar 70.000 orang melakukan demonstrasi menuntut Perdana Menteri Ceko, Petr Fiala, untuk mundur dari posisinya. Para demonstran menyalahkan pemerintah yang mendukung sanksi yang dijatuhkan oleh Pakta Pertahanan Atlantik Utara ke Rusia, yang kemudian menyebabkan melambungnya harga energi. Demonstrasi serupa kembali terjadi di Ceko pada 28 Oktober 2022.
Negara-negara Eropa lainnya > Slowakia

Pada 20 September 2022, Partai Demokrasi Sosial (SMER) pimpinan mantan Perdana Menteri Slowakia, Robert Fico, berhasil mengorganisir beberapa ribu orang untuk melakukan aksi protes terhadap Pemerintah Slowakia, yang dituduh menjadi salah satu penyebab inflasi karena dukungannya atas Ukraina. Fico juga meluncurkan petisi kepada pengadilan konsitusi yang meminta diselenggarakannya pemilihan umum darurat.
Negara-negara Eropa lainnya > Spanyol

Pada Oktober 2022, sejumlah warga usia pensiun melakukan aksi protes yang menuntut dana pensiun yang lebih tinggi supaya mereka dapat menghadapi tuntutan inflasi.
Negara-negara Eropa lainnya > Yunani

Setelah berhasil keluar dari krisis keuangan pada 2018, Yunani harus berhadapan dengan pandemi Covid-19 yang menidurkan sektor pariwisata mereka. Di awal 2022, inflasi akibat kenaikan harga energi kembali memukul Yunani sehingga ribuan orang Yunani melakukan aksi protes pada 6 April 2022 untuk memprotes pemerintah atas dampak inflasi yang mereka rasakan. Pada November 2022, para pekerja sektor pemerintah dan swasta melakukan aksi mogok kerja untuk menuntut kenaikan upah dan perlindungan sosial.
Peta sub-region Eropa
Negara-negara Baltik
Ebenaceae

| Ebenaceae  (Suku eboni-ebonian) |
| --- | --- |

Pohon kesemek (Diospyros kaki）

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Ericales
Famili:: Ebenaceae Gürke

Genera
 Lihat teks
Suku eboni-ebonian atau Ebenaceae adalah salah satu suku tumbuhan berbunga dengan anggota sekitar 500 jenis, kebanyakan adalah pohon dan perdu. Suku ini hanya memiliki dua marga (genus): Diospyros dan Euclea. Sebagian besar jenisnya merupakan tumbuhan hijau abadi dan menyebar di kawasan tropika dan subtropika. Diospyros mencakup sekitar 450-500 jenis dan pantropis dengan pusat keanekaragaman di kawasan Indomalaya. Euclea mencakup 20 jenis, berasal dari Afrika dan Arabia. Ciri khas tumbuhan ini adalah kelopak bunga (empat helai) yang terus melekat pada buahnya yang matang. Anggota suku eboni-ebonian kebanyakan memiliki bunga uniseksual dengan tangkai putik yang terpisah
Manfaat suku ini terutama adalah buahnya yang bisa dimakan dan kayunya yang bernilai tinggi. Buah kesemek dan bisbul dapat dimakan. Eboni (kayu hitam) merupakan produk kayu yang sangat bernilai. Beberapa jenis Diospyros seperti Ajang kelicung adalah Flora Identitas Nusa Tenggara Barat dan Culiket, merupakan tumbuhan yang dianggap keramat oleh masyarakat Jawa.
| --- | --- |
Pengidentifikasi takson:  Wikidata: Q156669  Wikispecies: Ebenaceae  APNI: 54588  ATRF: Ebenaceae  EoL: 4262  EPPO: 1EBEF  FloraBase: 22890  FNA: 10293  FoAO2: Ebenaceae  FoC: 10293  Fossilworks: 54725  GBIF: 6709  GRIN: 398  iNaturalist: 71506  IPNI: 77126676-1  IRMNG: 119326  ITIS: 23852  NCBI: 19955  NZOR: 7018c7bf-d42e-4b2d-b985-ae26047e41e5  Plazi: 8986F0F8-D1AA-50F7-A192-527FC9E03E61  POWO: urn:lsid:ipni.org:names:77126676-1  Tropicos: 42000151  Watson & Dallwitz: ebenacea  WFO: wfo-7000000206
Daftar Genus

| Genus | Autor | Sitasi | Tahun |
| --- | --- | --- | --- |
| Diospyros | L. | Sp. Pl. 2: 1057–1058 | 1753 |
| Euclea | L. | Syst. Veg. (ed. 13) 747 | 1774 |
| Lissocarpa | Benth. | Gen. Pl. 2(2): 667, 671 | 1876 |
| Royena | L. | Sp. Pl. 1: 397 | 1753 |
Surat-Surat Kew

Potret van stadhouder Willem V der Nederlanden, penulis Surat-Surat Kew.
Surat-Surat Kew (juga disebut Catatan Lingkar Kew) adalah serangkaian surat yang ditulis oleh stadtholder William V, Pangeran Oranje antara tanggal 30 Januari dan 8 Februari 1795 dari "Rumah Belanda" di Istana Kew, tempat ia sementara menetap setelah mengungsi ke Inggris pada 18 Januari 1795. Surat-surat ini ditulis dalam kapasitasnya sebagai Kapten Jenderal Republik Belanda kepada otoritas sipil dan militer di provinsi Zeeland dan Friesland (yang belum menyerah pada waktu itu), para perwira armada kapal Belanda di pelabuhan Britania, dan gubernur kolonial Belanda, untuk melanjutkan perlawanan bekerjasama dengan Britania Raya melawan pasukan bersenjata Republik Prancis yang telah menjajah Republik Belanda dan memaksanya mengungsi ke Inggris. Di antara surat-surat tersebut, yang ditujukan kepada gubernur kolonial memainkan peran penting, karena surat tersebut memerintahkan mereka untuk menyerahkan koloni-koloninya kepada Britania "untuk keamanan".
Gubernur Malaka, Amboina, dan Sumatra Barat patuh tanpa perlawanan. Cochin menyerah setelah pengeboman singkat. Sisa-sisa kantung Belanda di India Selatan dengan cepat menyerah. Di tempat lain meski gubernurnya tidak mematuhi perintah pengalihan instalasi militernya kepada pihak Britania, banyak gubernur yang bingung dan tidak semangat karena surat tersebut.
Transportasi hewan

Seekor jerapah yang diangkut dari Kebun Binatang Perth ke Taman Safari Monarto, menempuh jarak sekitar 2.200 km
Transportasi hewan atau pengangkutan hewan merupakan aktivitas pemindahan hewan oleh manusia dari satu lokasi ke lokasi lain. Beragam hewan ditransportasikan untuk berbagai tujuan, misalnya untuk diperdagangkan, dibawa serta oleh pemilik yang bepergian, atau ditranslokasikan ke habitat aslinya. Hewan-hewan tersebut dapat diangkut oleh angkutan darat seperti truk, angkutan perairan seperti kapal laut, angkutan udara seperti pesawat terbang, serta kombinasinya. Transportasi memengaruhi kesejahteraan dan kesehatan hewan serta berpotensi mengubah kondisi lingkungan dan kehidupan masyarakat yang terlibat. Beberapa organisasi internasional membuat panduan mengenai tata cara transportasi hewan dan sejumlah negara telah menerbitkan produk hukum yang mengatur transportasi hewan.
Sejarah

Hewan telah ditransportasikan dalam jarak jauh sejak zaman dahulu kala. Satwa liar seperti singa dan macan tutul, yang kebanyakan berasal dari Afrika, dibawa ke Roma untuk ditampilkan dalam pertunjukan sejak 186 SM. Pertunjukan ini semakin lama melibatkan semakin banyak hewan. Pompeius menampilkan sekitar 20 gajah, 410 macan tutul, dan 600 singa pada tahun 55 SM; Gordianus I menampilkan 1.000 beruang; sedangkan Probus menampilkan 1.000 rusa, 1.000 babi hutan, dan 1.000 burung unta pada tahun 281. Contoh individu hewan terkenal yang ditransportasikan jarak jauh adalah Hanno, seekor gajah albino dari Asia yang diberikan oleh Raja Manuel I dari Portugal kepada Paus Leo X pada masa pengangkatannya.
Kondisi saat ini

Pada masa modern, industri pangan memiliki kontribusi besar dalam transportasi hewan. Sebanyak 1,9 miliar hewan ternak diangkut dengan truk dan kapal laut untuk ditransportasikan lintas negara pada tahun 2017. Angka ini tidak mencakup hewan yang ditransportasikan secara domestik (dalam negeri). Sementara itu, nilai ekonomi perdagangan global hewan pada tahun 2017 mencapai US$21 miliar. Menurut Parlemen Eropa, perdagangan hewan di kalangan negara-negara Uni Eropa pada 2018 yaitu 1 miliar ekor unggas; 33,4 juta ekor babi; 4,3 juta ekor sapi; serta 3,5 juta ekor kambing dan domba.
Di sisi lain, industri hewan kesayangan semakin berkembang seiring dengan semakin banyaknya orang yang memelihara anjing dan kucing di rumahnya. Sebuah survei pada 2021 menyatakan bahwa setiap tahun, 78% penduduk Amerika Serikat membawa hewan kesayangannya saat mereka bepergian, sedangkan survei yang berbeda pada 2022 menyatakan bahwa 60% pemilik anjing dan kucing membawa hewannya saat berlibur. Lebih dari empat juta hewan ditransportasikan di seluruh dunia melalui pesawat udara dan lebih dari dua juta hewan di antaranya ditransportasikan di Amerika Serikat.
Menurut sekretariat CITES, sekitar 82 juta ekor satwa liar diperdagangkan antarnegara selama periode 2011–2020. Ekspor reptil dan ikan menyumbang sekitar 72% dari angka rata-rata tahunan yang dicatat oleh CITES.
Moda transportasi

Sebelum diberangkatkan, hewan dapat ditempatkan dalam kandang, kemasan, atau wadah tertentu, tergantung pada kelompok dan jenis hewan tersebut. Sebagai contoh, anjing biasanya ditempatkan dalam kandang, sedangkan satwa liar sering kali ditempatkan dalam kotak kayu sebelum diangkut dalam pesawat terbang. Ada juga hewan yang langsung dimuat di atas kendaran, seperti sapi dan babi yang diangkut dengan truk. Secara garis besar, transportasi hewan dapat dikelompokkan berdasarkan moda transportasi yang digunakan, yaitu darat, laut, dan udara. Selain itu, ada juga kombinasi moda transportasi, contohnya pengangkutan ternak di atas truk dan kemudian truk tersebut dimuat dalam kapal ro-ro untuk perjalanan laut.
Moda transportasi > Darat

Moda transportasi darat digunakan untuk mengangkut hewan melalui jalan raya dan rel kereta api. Biasanya, hewan-hewan diangkut melalui jalur darat untuk menempuh jarak dekat atau menengah. Hewan kesayangan seperti anjing dan kucing sering kali diajak oleh pemiliknya bepergian dengan mobil. Hewan ternak seperti sapi umumnya diangkut dengan truk atau mobil pikap dengan bak terbuka atau dengan mobil yang dilengkapi kereta gandeng. Ayam pedaging atau petelur dewasa diangkut dengan mobil yang dimodifikasi, misalnya mobil bak berjeruji, sedangkan unggas umur sehari diangkut dengan mobil khusus yang tertutup.
Salah satu proses penting dalam pengangkutan darat adalah pemuatan dan pembongkaran hewan ternak, seperti sapi dan kerbau, untuk naik dan turun dari truk. Hewan-hewan tersebut digiring untuk menaiki atau menuruni bidang miring yang berpotensi menyebabkan cedera apabila tidak dilakukan dengan hati-hati. Di beberapa negara berkembang, banyak hewan yang diangkut dengan sepeda motor. Hal ini membawa risiko keamanan dan keselamatan bagi pengendara dan hewan yang dibawa, serta berpotensi tidak memenuhi kaidah kesejahteraan hewan.
Moda transportasi > Laut

Beberapa jenis kapal laut digunakan untuk mengirim dan mengangkut hewan, baik untuk tujuan domestik maupun internasional. Kapal ternak adalah salah satu jenis kapal laut yang digunakan secara khusus untuk mengangkut hewan tertentu, seperti sapi, kambing, dan domba. Kapal ini dilengkapi dengan sekat-sekat yang memisahkan hewan dan berbagai fasilitas lain untuk memudahkan penanganan hewan. Selain kapal ternak, terdapat pula kapal kayu tradisional yang dimodifikasi untuk mengangkut hewan ternak. Kapal ro-ro berupa feri juga kadang-kadang digunakan untuk mengangkut hewan. Dalam hal ini, truk atau kendaraan khusus yang berisi hewan dimuat ke dalam kapal roro untuk diangkut ke tujuan.
Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan untuk memastikan kesejahteraan hewan selama perjalanan panjang di atas kapal laut. Faktor-faktor tersebut antara lain adalah ketersediaan pakan dan air minum yang cukup, kepadatan hewan yang optimal, ventilasi udara yang memadai, serta pengendalian cekaman panas.
Moda transportasi > Udara

Seekor kucing di kabin pesawat pada salah satu penerbangan Air France
Seekor gajah dalam peti kayu yang diangkut oleh pesawat terbang
Moda transportasi udara juga digunakan untuk mengangkut hewan, terutama pada perjalanan jarak jauh. Beberapa maskapai penerbangan menawarkan layanan khusus untuk penumpang yang akan mengikutsertakan hewan peliharaan mereka, seperti kucing atau anjing berukuran kecil, untuk ditempatkan di dalam kabin pesawat sebagai penumpang terbatas. Namun, pada umumnya hewan-hewan yang diberangkatkan dalam pesawat akan ditempatkan di dalam kargo udara pesawat penumpang atau diangkut dengan pesawat kargo yang dilengkapi dengan tempat atau kandang khusus guna menampung hewan selama penerbangan. Maskapai penerbangan biasanya memiliki aturan dan persyaratan khusus untuk mengangkut hewan, misalnya jenis hewan yang diperbolehkan, jenis dan ukuran kandang, serta persyaratan kesehatan dan dokumen perjalanan lainnya. Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional (IATA) menyusun Peraturan Hewan Hidup (LAR) yang dijadikan panduan global oleh maskapai komersial dalam mengangkut hewan.
Dampak > Terhadap hewan yang ditransportasikan

Transportasi merupakan stresor besar bagi hewan yang dapat memengaruhi kesehatan dan kesejahteraan mereka. Stres dapat disebabkan oleh perubahan situasi; paparan terhadap panas, dingin, dan suara bising; desain wadah, kandang, dan kendaraan; kompetensi orang-orang yang terlibat dalam transportasi hewan; durasi perjalanan; serta ketersediaan kebutuhan seperti pakan dan air minum. Sejumlah peneliti telah mengukur beberapa parameter stres seperti kadar hormon kortisol, nafsu makan dan minum, perilaku, serta penurunan berat badan pada hewan yang ditransportasikan, serta periode waktu yang dibutuhkan hingga parameter tersebut, misalnya kadar hormon, kembali ke tingkat semula. Kadar kortikosteron tikus melonjak saat ditransportasikan dan baru kembali ke level normalnya setelah 48 jam, sedangkan penelitian lain menyatakan masa aklimatisasi tikus setelah transportasi setidaknya empat hari. Kelinci disarankan untuk diberi waktu stabilisasi dua hari pascatransportasi. Penelitian-penelitian serupa juga dilakukan terhadap hewan-hewan lain, seperti anjing, babi, domba, dan sapi. Sementara itu, monyet kra yang diteliti menunjukkan perubahan perilaku hingga satu bulan setelah diterbangkan ke lokasi baru.
Dampak > Terhadap wilayah tujuan

Transportasi hewan dari suatu wilayah ke wilayah lain dapat membawa hal-hal baik dan buruk. Contoh manfaat dari transportasi hewan adalah pemenuhan kebutuhan pangan asal hewan di wilayah tujuan. Ternak yang surplus di suatu wilayah umumnya dikirim ke wilayah yang kekurangan ternak. Akan tetapi, perpindahan hewan juga berpotensi membawa patogen penyebab penyakit, termasuk penyakit yang dapat menular ke manusia. Selain itu, introduksi hewan non-asli ke daerah baru, terutama hewan yang bersifat invasif, dapat mengganggu keseimbangan ekologis dan mengancam keanekaragaman hayati di daerah tersebut.