stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
I Wanna Sex You Up
Official Versions

"I Wanna Sex You Up" (album version)
"I Wanna Sex You Up" (freeze mix) — 4:07
"I Wanna Sex You Up" (Instrumental) — 4:04
"I Wanna Sex You Up" (master mix) — 4:05
"I Wanna Sex You Up" (smoothed out mix) — 3:39
"I Wanna Sex You Up" (smoothed out mix - long version) — 5:14
Kelelahan (material)

Halaman ini berisi artikel tentang kelelahan pada material. Untuk kelelahan pada manusia, lihat Kelelahan.
Dalam ilmu material, kelelahan adalah melemahnya suatu bahan yang disebabkan oleh beban yang berkali-kali diaplikasikan terhadap bahan tersebut. Hal ini adalah kerusakan struktural progresif dan terlokalisasi yang terjadi bila suatu bahan mengalami pembebanan siklikal. Nominal dari nilai maksimum stres yang menyebabkan kerusakan tersebut mungkin jauh kurang dari kekuatan material biasanya disebut sebagai batas akhir pembebanan kekuatan tarik, atau batas yield stress (ultimate tensile stress limit dan yield stress limit dalam Bahasa Inggris).
Kelelahan juga bisa terjadi bila suatu bahan mengalami sebuah proses bongkar-muat yang berkali-kali. Jika beban-beban tersebut berada di atas ambang batas tertentu, celah-celah mikroskopis akan mulai terbentuk pada titik-titik konsentrasi stres seperti permukaan, gigih slip band (PSBs), permukaan dari konstituen dalam kasus bahan komposit, dan permukaan biji-bijian dalam kasus logam. Akhirnya sebuah retakan akan mencapai ukuran kritis, retakan tersebut akan menyebar tiba-tiba, dan struktur bahan tersebut akan patah. Bentuk struktur ini akan secara signifikan mempengaruhi masa batas kelelahan; lubang persegi atau sudut yang tajam akan menyebabkan peningkatan tegangan lokal di mana kelelahan retak dapat memulai. Lubang bulat dan transisi halus atau fillet akan meningkatkan kelelahan kekuatan struktur.
Kelelahan hidup

American Society untuk Pengujian dan Material (ASTM) mendefinisikan masa kelelahan, Nf, sebagai jumlah stres dengan siklus dengan karakter tertentu dari spesimen tersebut sebelum kegagalan dengan ciri tertentu terjadi. Untuk beberapa bahan material, terutama baja dan titanium, ada nilai teoritis untuk amplitudo stres dimana material tersebut tidak akan pernah patah berapa kalipun diberikan beban dibawah amplitudo strest tersebut, yang disebut batas kelelahan, batas daya tahan, atau kekuatan kelelahan.
Para Insinyur biasa menggunakan salah satu dari tiga metode ini untuk menentukan umur kelelahan bahan: metode masa-stres, masa-ketegangan, dan metode patahan mekanis elastis linier. salah Satu metode untuk memprediksi umur kelelahan bahan adalah Bahan Seragam undang-Undang (Uniform Material Law atau disingkat UML). UML dikembangkan untuk memprediksi umur kelelahan aluminium dan logam paduan titanium pada akhir abad ke-20 dan termasuk kemudian baja kekuatan tinggi, dan besi cor.
Kelelahan hidup > Lain-lain

1862 Hartley tambang batu bara Bencana yang disebabkan oleh patah tulang dari mesin uap balok dan menewaskan 220 orang.
1919 Besar Molase Banjir telah dikaitkan dengan kegagalan kelelahan.
1948 Northwest Airlines dengan nomor Penerbangan 421 kecelakaan karena kelelahan kegagalan dalam wing spar root
Dalam Tahun 1957 "Mt. Pinatubo", pesawat kepresidenan dari Presiden Filipina, Ramon Magsaysay, jatuh karena kerusakan mesin yang disebabkan oleh kelelahan logam.
1965 terbalik dari UK pertama di platform minyak lepas pantai, Laut Permata, adalah karena kelelahan di bagian sistem suspensi menghubungkan lambung ke kaki.
1968 Los Angeles Airways Penerbangan 417 kehilangan salah satu main rotor karena kelelahan kegagalan.
1968 Cairo Miller Maskapai Penerbangan 1750 yang kehilangan sayap karena pemeliharaan yang tidak tepat yang mengarah ke kegagalan kelelahan
Dalam tahun 1977 Dan-Air Boeing 707 kecelakaan yang disebabkan oleh kelelahan kegagalan yang mengakibatkan hilangnya hak horizontal stabilizer
Tahun 1980 - BANYAK Penerbangan 7 yang jatuh karena kelelahan dalam sebuah mesin turbin poros mesin mengakibatkan disintegrasi yang menyebabkan hilangnya kontrol
1985 Japan Airlines Penerbangan 123 jatuh setelah pesawat hilang vertikal stabilizer karena rusak perbaikan pada sekat belakang.
1988 Aloha Airlines Penerbangan 243 mengalami dekompresi ledakan di 24,000 kaki (7,300 m) setelah kegagalan kelelahan.
1989 United Airlines Penerbangan 232 kehilangan ekornya mesin karena kelelahan kegagalan dalam fan disk hub.
1992 El Al Penerbangan 1862 kehilangan kedua mesin di sayap kanan karena kelelahan kegagalan dalam pemasangan pylon #3 Mesin.
1996 Garuda Indonesia Penerbangan 865 mengalami kecelakaan hingga meledak akibat kelelahan material dari turbin jet karena pemakaian yang melebihi jam.
1998 Eschede kereta bencana itu disebabkan oleh kelelahan kegagalan komposit tunggal roda.
2000 Hatfield rel kecelakaan itu mungkin disebabkan oleh rolling kontak kelelahan.
2000 ingat 6,5 juta ban Firestone pada Ford Penjelajah yang berasal dari retak fatik pertumbuhan yang mengarah ke pemisahan tapak dari ban.
2002 China Airlines dengan nomor Penerbangan 611 telah hancur dalam penerbangan karena kelelahan kegagalan.
2005 Kapur Laut Airways Penerbangan 101 kehilangan sayap kanan karena kelelahan kegagalan yang disebabkan oleh pemeliharaan yang tidak memadai praktik.
2009 Viareggio kereta anjlok karena kelelahan kegagalan.
2023 Kapal selam Titan yang mendelak (implosi) ketika menjelajahi bangkai kapal Titanic.
Pranala luar

Kelelahan oleh Shawn M. Kelly
SAE Kelelahan, Desain, dan Evaluasi Komite website
Artikel tentang Kelelahan Pengujian Melesat Sendi
Contoh lelah logam produk
Koleksi kelelahan pengetahuan dan kalkulator Diarsipkan 2010-12-15 di Wayback Machine.
MATDAT.COM - Bahan Properties Database - Monotonic, Siklik dan Kelelahan sifat-Sifat dari Baja, Aluminium dan Paduan Titanium
Aplikasi note pada kelelahan perambatan retak di UHMWPE Diarsipkan 2013-11-04 di Wayback Machine.
Video tentang uji kelelahan, Karlsruhe University of Applied Sciences
Pengantar dasar-dasar dari daya teknik
Simpursia, Pammana, Wajo

Simpursia adalah sebuah desa di wilayah Kecamatan Pammana, Kabupaten Wajo, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pammana, Kabupaten Wajo, Sulawesi Selatan |
| --- | --- |
Kelurahan:  Cina  Pammana 
Desa:  Abbanuangnge  Kampiri  Lagosi  Lampulung  Lapaukke  Lempa  Pallawarukka  Patila  Simpursia  Tadangpalie  Tobatang  Tonrong Tengnga  Watampanua  Wecudai
Gabro

Spesimen gabro, di California, Amerika Serikat.
Klasifikasi gabro pada diagram QAPF
Gabro dari jarak dekat, California, Amerika Serikat.
Fotomikrograf dari sayatan tipis gabro.
Gabro mengacu pada sekelompok besar batuan beku yang gelap, umumnya faneritik (kasar), mafik, dan intrusif yang secara  kimia setara dengan basal. Gabro terbentuk ketika  magma cair terperangkap di bawah permukaan bumi dan perlahan-lahan mendingin menjadi massa holokristalin.
Banyak dari kerak samudera bumi terbuat dari gabro, dan terbentuk pada punggung tengah samudera. Gabro juga ditemukan sebagai pluton yang berasosiasi dengan vulkanisme benua. Karena sifat alaminya yang bervariasi, istilah "gabro" dapat diterapkan secara luas untuk berbagai batuan intrusif. Banyak juga batuan yang dikategorikan "gabroik".
Susunan mineral batuan beku
Etimologi

Istilah "gabro" mulai digunakan ada tahun 1760-an untuk nama satu set jenis batuan yang ditemukan di  ofiolit pada  Pegunungan Apennini di Italia. Kemudian, pada tahun 1809, ahli geologi Jerman bernama Christian Leopold von Buch menggunakan istilah yang lebih ketat  dalam deskripsinya terhadap batuan-batuan ofiolitik Italia ini. Dia memberi nama "gabro" ke batuan yang ahli geologi modern saat ini menyebutnya "metagabro" (Gabro yang berbetamorfosa). Von Buch menggunaakn istilah gabro (gabbro) berdasarkan nama dari sebuah desa yang bernama Gabbro di wilayah Rosignano Marittimo, Toskana.
Petrologi

Gabro bersifat padat,  berwarna kehijauan atau berwarna gelap dan mengandung piroksen, plagioklas, serta sejumlah kecil amfibol dan olivin.
Piroksen yang ada kebanyakan merupakan klinopiroksen yang pada umumnya augit, tetapi sejumlah kecil ortopiroksen juga dapat hadir. Jika jumlah ortopiroksen lebih dari 95% dari total kandungan piroksen (konten klinopiroksen 5% atau kurang ), maka batuan itu disebut norit. Di sisi lain, gabro  memiliki lebih dari 95%  piroksen  dalam bentuk monoklinik klinopiroksen . Batuan yang  seimbang kandungan ortopiroksen dan klinpiroksennya disebut gabro-norit. Konten Plagioklas feldspar  yang kaya kalsium (labradorit-bitounit) dan  piroksen pada gabro bervariasi antara 10% - 90%. Jika lebih dari 90% plagioklas yang hadir, maka batuan adalah anortosit. Di sisi lain, batuan yang mengandung lebih dari 90% piroksen  (kedua jenisnya), maka batuan itu disebut piroksenit. Gabro dapat juga mengandung sejumlah kecil olivin ( disebut "Gabro olivin" jika sejumlah besar olivin hadir), amfibol dan biotit. Isi kuarsa di gabro kurang dari 5% dari total volume. 'Gabro kuarsa' atau monzogabro juga diketahui dapat terjadi (jika gabro mengandung sejumlah besar kuarsa) misalnya cizlakit di Pohorje di timur laut Slovenia, yang mungkin berasal dari magma yang sangat jenuh dengan silika. Eksesit mewakili gabro yang magma induknya tidak jenuh dengan silika, yang mengakibatkan pembentukan mineral feldspatoid  seperti nefelin, kankrinit, dan sodalit sebagai mineral aksesori. (Saturasi atau kejenuhan Silika dari batuan dapat dievaluasi dengan metode mineralogi normatif). Gabro mengandung sejumlah kecil -biasanya beberapa persen-  oksida besi-titanium seperti magnetit, ilmenit, dan ulvospinel.
Gabro umumnya berbutir kasar, dengan kristal yang ukurannya mulai dari 1 mm hingga lebih. Batuan dengan butiran lebih halus yang setara dengan gabro disebut juga diabas (juga dikenal sebagai dolerit), namun  istilah mikrogabro juga sering digunakan untuk diabas. Gabro mungkin dapat berbutir sangat kasar hingga pegmatitik, dan beberapa kumpulan piroksen-plagioklas pada  dasarnya adalah gabro berbutir kasar yang  menunjukkan habit kristal acicular.
Gabro biasanya memiliki tekstur equigranular, meskipun dapat sewaktu-waktu bertekstur porfiritik, terutama ketika oikokris plagioklas telah tumbuh lebih awal dari massa dasar mineral.
Distribusi

Gabro dapat terbentuk masif, intrusi seragam melalui kristalisasi in-situ dari piroksen dan plagioklas, atau sebagai bagian dari intrusi berlapis sebagai kumpulan endapan  piroksen dan plagioklas (biasa disebut akumulasi piroksen-plagioklas)
Gabro merupakan bagian penting dari kerak samudera, dan dapat ditemukan di banyak kompleks ofiolit. Sabuk panjang intrusi gabroik biasanya terbentuk pada zona proto-rift  dan sekitar margin rifrt zone kuno, menginterusi sisi - sisi rift. Hipotesis lidah mantel (mantle plume) mengandalkan identifikasi intrusi mafik dan ultramafik serta juga vulkanisme basal.
Kegunaan

Gabro sering mengandung sejumlah  kromium, nikel, kobalt, emas, perak, platinum, dam tembaga sulfida.
Variasi Okelar (kebundaran) gabro menyebabkan gabro sering digunakan sebagai batuan hias, paving stones dan juga dikenal dengan nama dagang yang keliru yakni 'granit hitam'. Garo merupakan jenis yang populer dari batu nisan kuburan yang digunakan dalam upacara penguburan. Gabro juga digunakan di dapur dengan istilah keliru yang sama yakni 'granit hitam'.
Pranala luar

Ocean drilling program gabbro petrology Diarsipkan 2019-11-29 di Wayback Machine.
Scientists find the elusive gabbro Diarsipkan 2008-09-05 di Wayback Machine.
Pemandangan pegunungan utama yang terdiri dari Gabro, Isle of Skye, Skotlandia.
Gabro sebagai xenolit pada  Diorit, wilayah timur Sierra Nevada, Rock Creek Canyon, California, Amerika Serikat.
Batuan zuma, Nigeria, dengan intrusi berbentuk masif
Candikuning, Baturiti, Tabanan

8°16′30″S 115°09′51″E﻿ / ﻿8.274965°S 115.164304°E﻿ / -8.274965; 115.164304
Desa Candikuning (bahasa Bali: ᬤᬾᬲ ᬘᬦ᭄ᬤᬶᬓᬸᬦᬶᬂ​᭟​, translit. Deṣa Candikuniṅ.) adalah sebuah desa paling utara di kecamatan Baturiti, Kabupaten Tabanan, provinsi Bali, Indonesia. Candikuning terkenal dengan objek wisata Pura Ulun Danau di Danau Bratan dan Kebun Raya Bali.
Geografi > Batas Wilayah

| --- | --- |
Utara: Desa Pancasari, Kec. Sukasada, Kab. Buleleng
Timur: Desa Pelaga, Kec. Petang, Kab. Badung
Selatan: Desa Batunya
Barat daya: Desa Baturiti
Barat: Desa Pancasari, Kec. Sukasada, Kab. Buleleng
Pemerintahan > Banjar

Desa Candikuning terbagi atas 6 banjar, yakni:
Batusesa
Bukitcatu
Candikuning I
Candikuning II
Kembangmerta
Pemuteran
Pariwisata

Danau Beratan
Kebun Raya Eka Karya
Pura Ulun Danu Bratan
Dermaga Beratan
Demografi > Kependudukan

Pada semester 1 tahun 2024, jumlah penduduk Desa Candikuning menurut Data Kementerian Dalam Negeri sebanyak 8.530 jiwa. Terdapat 2.504 Kepala Keluarga (KK), perpindahan penduduk sebanyak 13 jiwa, serta terdapat 3 jiwa yang meninggal dunia. Selain itu, dirincikan penduduk menurut jenis kelamin dengan laki-laki sebanyak 4.334 jiwa dan perempuan sebanyak 4.186 jiwa.
Kemudian status perkawinan di Kelurahan ini menunjukkan bahwa terdapat 3.719 jiwa yang belum kawin, 4.421 jiwa yang sudah kawin, 108 jiwa yang berstatus cerai hidup, dan 282 jiwa yang berstatus cerai mati.
Pada tahun 2010, Desa Candikuning menurut Data BPS, memiliki jumlah penduduk sebanyak 7.152 jiwa dengan kepadatan penduduk 1.001 jiwa/km² . Kemudian pada tahun 2016 memiliki sejumlah 7.300 jiwa, yang terdiri dari 3.850 laki-laki dan 3.450 perempuan dengan sex rasio 111,59.
Demografi > Agama

Data Pemeluk Agama di Desa Candikuning tahun 2024
Islam (37.5%)
Kristen Katolik (0.29%)
Kristen Protestan (0.36%)
Hindu (61.6%)
Buddha (0%)
Menurut data Kementerian Dalam Negeri semester 1 tahun 2024, sebanyak 61,6% penduduk Desa Candikuning menganut agama Hindu. Untuk yang beragama Islam sebanyak 37,5%, Kemudian penduduk yang beragama Kristen sebanyak 0,65%, dimana Protestan sebanyak 0,36% dan Katolik sebanyak 0,29%. Selebihnya beragama Buddha dengan 0,08% pemeluknya. Untuk sarana rumah ibadah, terdapat 14 Pura, 3  masjid, 2 mushola.
| Agama | Jumlah Jiwa | % | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| Islam | 3.205 | 37,5% |  |
| Kristen | 31 | 0,36% |  |
| Katholik | 25 | 0,29% |  |
| Hindu | 5.262 | 61,6% |  |
| Buddha | 7 | 0,08% |  |
| Konghucu | - | - |  |
| Kepercayaan terhadap Tuhan YME | - | - |  |
| Desa Candikuning | 8.530 | 100% |  |
Demografi > Pendidikan

| Pendidikan | Jumlah Jiwa | Keterangan |
| --- | --- | --- |
| Tidak/Belum Sekolah | 2.412 |  |
| Belum Tamat SD | 546 |  |
| Tamat SD | 2.009 |  |
| SLTP | 1.026 |  |
| SLTA | 2.014 |  |
| D1 dan D2 | 119 |  |
| D3 | 90 |  |
| S1 | 294 |  |
| S2 | 17 |  |
| S3 | 3 |  |
| Desa Candikuning | 8.530 |  |
Galeri

Padmasana dan pohon di Pura Ulun Danu Bratan
Kebun Eka Karya Bali
Candi Buddha di kawasan Pura Ulun Danu Bratan
Patung Naga Basuki di Danau Bratan
Panorama Desa Candikuning dari Pura Ulun Danu Bratan
Canang Sari di Pura Ulun Danu Bratan
Pranala luar

(Indonesia) BPS Kabupaten Tabanan
(Indonesia) Prodeskel Binapemdes Kemendagri Diarsipkan 2022-04-01 di Wayback Machine.
| l b Kecamatan Baturiti, Kabupaten Tabanan, Bali |
| --- | --- |
Desa:  Angseri  Antapan  Apuan  Bangli  Batunya  Baturiti  Candikuning  Luwus  Mekarsari  Perean  Perean Kangin  Perean Tengah
Amril Mukminin

Amril Mukminin
Amril Mukminin (lahir 5 Maret 1973
) adalah seorang politikus Indonesia kelahiran Muara Basung. Ia tamat SD tahun 1985, SLTP tamat pada tahun 1988, SLTA tamat tahun 1996 serta pendidikan S2 di Universitas Surabaya tamat tahun 2012. Ia menjadi Bupati Bengkalis dari 2016 sampai 2020. Ia menikah dengan Kasmarni yang juga menjadi Bupati Bengkalis dari 2021.
Al Yaquob Tower

Al Yaquob Tower merupakan sebuah pencakar langit yang berada di Jalan Sheikh Zayed di Dubai, Uni Emirat Arab. Menara ini memiliki tinggi 330 meter (1,082 kaki), 72 tingkat, dan berbentuk menara jam. Konstruksi selesai pada 2013 yang sebelumnya direncanakan selesai pada 2008.[butuh rujukan]
Menara ini dirancang oleh perusahaan UEA Eng. Adnan Saffarini, dan digadang-gadang menjadi menara jam tertinggi kedua di dunia setelah Menara Abraj Al Bait di Mekkah.
Deskripsi

Dijadwalkan dibuka pada 2008, menara ini akan menjadi lanskap masa depan di Dubai. Fitur menara ini sebuah jam yang akan menutupi menara dan didirikan sebagai salah satu menara tertinggi di UEA.[butuh rujukan]
Al Yaquob Tower akan berisi apartemen, perkantoran, restoran, pertokoan retail, dan fasilitas kenyamanan. Juga dilengkapi dengan dua kolam renang, empat klub kesehatan (dipisahkan antara pria dan wanita), sauna, ruang penghangat dan sebuah gimnasium. Akan terdapat lapangan parkir bertingkat 12 di belakang menara, dengan kapasitas 360 mobil.[butuh rujukan]
Area apartemen akan mencakup 56 kamar studio, 85 kamar 1-tempat tidur, 74 kamar 2-tempat tidur, 64 kamar 3-tempat tidur, dan 4 duplex 3-tempat tidur.
Menara Al Yaquob dikelola oleh Remamco Real Estate dan dimiliki secara pribadi oleh Daro Saifuddin Yaquob.
Galeri Foto

27 Januari 2007
Lihat pula

Daftar bangunan tertinggi di Dubai
Pranala luar

Al Yaquob Goup Diarsipkan 2007-10-11 di Wayback Machine.
Al Yaquob Tower Diarsipkan 2007-10-11 di Wayback Machine.
| l b Pencakar langit masa depan di Dubai |
| --- | --- |
Sedang dibangun:  Burj Khalifa  Pentominium  Burj Al Alam  DAMAC Heights  Princess Tower  Marina 101  23 Marina  Emirates Park Towers Hotel & Spa  Elite Residence  Lam Tara Towers  D1 Tower  The Marina Torch  Infinity Tower  Al Yaquob Tower  The Index  HHHR Tower  Ocean Heights  Ahmed Abdul Rahim Al Attar Tower  Central Park Towers  I&M Tower  Dubai Pearl  Sulafa Tower  G-Tower  Mag 218 Tower  Acico Twin Towers  Marina Pinnacle  Khalid Al Attar Tower 2  Vision Tower  Ubora Commercial Tower  Conrad Dubai  Angsana Hotel Tower  Metro Tower  Al Tayer Tower  Churchill Towers  Sama Tower  The Buildings by Daman  Rolex Tower  Anantara Towers  Tiara United Towers  Al Bateen Tower  Trident Grand Residence  Latifa Tower  Executive Towers  Grosvenor House The Residence  Dubai Mall Hotel  Concorde Tower  Platinum Tower  Dubai Jewel Tower  Jumeirah Bay  Sidra Tower  Dubai Tower  Tiffany Towers  Silver Star  The Bay Gate  Dubai Islamic Bank Tower  Jumeirah Al Khor Residence  Pier 8  Iris Bay  Liberty House  Goldcrest Executive  Dubai Gate 1  The Prism  AG Tower  AU Tower  Lake Point Tower  Swiss Tower  Goldcrest Views 2  The Residences  Silverene  Dubai Arch Tower  Laguna Tower 
Disetujui:  Dubai Towers Dubai  Lighthouse Tower  Al Sharq Tower  The Skyscraper  Al Hekma Tower  Providence Tower  The Palm Trump International Hotel & Tower  Abjar Tower  Nili Tower  ARY Digital Tower  Boraq Tower  The Sheffield Tower  Fortune Araames  Duja Tower  El Matador Tower  Arabian Crowne  Mag 220 Tower  The Dome  Jumeirah Business Center 1  The Prime Tower  The Forum 
Direncanakan:  Al Burj  AC Towers  EP 07 Tower  EP 15 Tower  Marina Sky Towers  Marina 106 Tower  Dynamic Tower  P-17  The Wave Tower  Signature Towers  His Highness Sheikh Hasher Tower  Beachfront Tower Hotel  Beach Towers  Dubai City Tower  Time Residences  Al Ghaith Tower 
Lihat pula:  Pencakar langit Dubai  Daftar bangunan tertinggi di Dubai 
↑  "UAE reaching for sky in tall building construction - Construction Week Online" (dalam bahasa Inggris). 2014-01-20. Diakses tanggal 2025-02-03.
1 2  Frearson, Amy (2013-01-22). "Top ten tallest skyscrapers completing in 2013". Dezeen (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-02-03.
↑  "Al Yaqub Tower". kmhengineering.com. Diakses tanggal 2025-02-03.
Zend Engine

Zend Engine adalah sebuah kompilator sekaligus mesin runtime bagi bahasa pemrograman PHP dan disusun oleh mesin bernama Zend Virtual Machine yang terdiri dari kompilator dan eksekutor untuk menjalankan kode PHP. Dikembangkan oleh Andi Gutmans dan Zeev Suraski ketika mereka masih menjadi mahasiswa di Institut Teknologi Israel, Technion. Kemudian mereka mendirikan perusahaan bernama Zend Technologies di Ramat Gan, Israel. Nama "Zend" adalah gabungan dari nama depan mereka berdua, Zeev dan Andi.
Sejarah

Versi pertama dari Zend Engine muncul pada tahun 1999 dalam PHP versi 4. Mesin virtual ini ditulis dalam bahasa pemrograman C sebagai sebuah back-end modular yang dioptimalkan. Zend Engine menyediakan manajemen memori, manajemen sumber daya, dan layanan standar lainnnya untuk bahasa pemrograman PHP. Kinerjanya, keandalan, dan kemampuan untuk dikembangkan memainkan peran yang signifikan dalam meningkatkan efisiensi dan popularitas PHP di kalangan pengembang.
Zend Engine 2 dirilis sebagai core atau inti dari pengembangan PHP 5, dilanjutkan oleh Zend Engine 3 atau phpng untuk pengembangan PHP 7 dan berhasil meningkatkan kinerja secara signifikan.
Versi terbarunya, Zend Engine 4 mulai dikerjakan untuk pengembangan PHP 8. Berbagai sukarelawan berkontribusi pada pembaruan Zend Engine.
Lisensi

Kode sumber dari Zend Engine telah tersedia secara gratis di bawah lisensi Zend Engine (meskipun beberapa bagian beradadi bawah lisensi milik PHP) sejak tahun 1999, sebagai bagian dari rilis resmi PHP dan repositori Git resmi di GitHub.
Arsitektur

Zend Engine digunakan secara internal oleh bahasa pemrograman PHP sebagai kompilator dan mesin runtime. Kode PHP dimuat ke dalam memori dan dikompilasi menjadi opcode dari Zend. Opcode ini kemudian dieksekusi dan HTM yang telah dihasilkan ditampilkan ke klien.
Untuk mengimplementasikan interpreter skrip web, diperlukan tiga bagian:
Bagian interpreter menganalisis kode masukan, menerjemahkannya, dan mengeksekusinya.
Bagian fungsionalitas mengimplementasikan fungsionalitas bahasa seperti fungsi-fungsi, modul, dan lain sebagainya.
Bagian antarmuka berkomunikasi dengan server web.
Zend menjalankan tugas sebagai interpreter dan sebagian kecil dari fungsionalitasm sementara PHP menjalankan proses fungsionalitas dan antarmuka.
Pranala luar

"Zend Engine 2.0 Design" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 13 August 2011.
Zend Engine - Official Git repository
"Zend Engine Documentation". PHP development wiki. 22 September 2017.