stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kapal tempur Jepang Hiei

Untuk Korvet Jepang pada masa lampau, lihat Korvet Jepang Hiei (1877).
| --- | --- |
Rancangan desain Hiei
Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama:  Hiei
Asal nama:  Gunung Hiei
Dipesan:  1911
Pembangun:  Yokosuka Naval Arsenal
Pasang lunas:  4 November 1911
Diluncurkan:  21 November 1912
Mulai berlayar:  4 Agustus 1914
Nasib:  Tenggelam pada November 14, 1942
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis:  Kapal tempur kelas-Kongō
Berat benaman:  36.600 ton panjang (37.187 t)
Panjang:  222 m (728 ft 4 in)
Lebar:  31 m (101 ft 8 in)
Daya muat:  9,7 m (31 ft 10 in)
Pendorong:  Turbin uap 4 poros
Kecepatan:  30 knot (35 mph; 56 km/h)
Jangkauan:  10.000 nmi (19.000 km) pada 14 kn (26 km/h)
Awak kapal:  1360 orang
Senjata:  Saat jadi: 8 Meriam 356 mm (14 in) (4x2)  16 Meriam 152 mm (6 in) (16x1)  8 Senapan anti pesawat 12-pounder (76 mm (3 in))  4 Senapan mesin 65 mm (2,56 in)  8 Tabung torpedo bawah air 533 mm (21 in) (4x2) Setelah tahun 1935: 8 Meriam 356 mm (14 in) (4x2)  16 Meriam 152 mm (6 in) (8x2)  8 Meriam dwi-guna 127 mm (5,0 in) (8x1)  20 Senapan anti pesawat 1-inci (2,5 cm) Tipe 96 (10x2)
Pelindung:  Sabuk: 203 mm (8 in) (tengah)  76 mm (3 in) (ujung)  Geladak: 69,85 mm (2,75 in)  Sekat: 127 hingga 228,6 mm (5 hingga 9 in) (depan)  152 hingga 203 mm (6 hingga 8 in) (belakang)  Turet senjata: 228,6 mm (9 in)  Menara pengawas: 254 mm (10 in)
Hiei (比叡code: ja is deprecated ) adalah sebuah kapal tempur dari Angkatan Laut Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia I dan Perang Dunia II. Dirancang oleh arsitek angkatan laut Inggris George Thurston, Hiei merupakan kapal kedua yang diluncurkan dari kapal tempur kelas-Kongō. Ia merupakan salah satu kapal angkatan laut yang paling bersenjata saat dibuat. Mulai dibuat pada tahun 1911 di Yokosuka Naval Arsenal dengan menggunakan bahan yang sebagian besar dibuat dari Inggris. Hiei secara resmi bertugas pada tahun 1914.
Perang Dunia 1

Hiei berpatroli di lepas pantai Tiongkok pada beberapa kesempatan selama Perang Dunia I, dan membantu dengan upaya penyelamatan setelah Gempa bumi besar Kanto 1923. Mulai tahun 1929, Hiei dikonversi menjadi kapal pelatihan meriam untuk menghindari bekas konflik, di bawah persyaratan dari Pakta Angkatan Laut Washington. Hiei bertugas sebagai kapal transportasi Kaisar Hirohito di pertengahan 1930-an. Mulai tahun 1937, kapal ini menjalani rekonstruksi skala penuh dengan dibangun kembali suprastrukturnya. Antara lain dengan meningkatkan pembangkit tenaga, dan dilengkapi dengan katapel peluncuran untuk pesawat amfibi. Sekarang Ia cukup cepat untuk mengawal armada kapal induk Jepang, Hiei telah direklasifikasi sebagai kapal tempur cepat.
Perang Dunia 2

Pada malam masuknya Amerika Serikat ke dalam Perang Dunia II, kapal ini berlayar sebagai bagian dari Wakil Laksamana Armada Gabungan Chuichi Nagumo, mengawal enam operator yang menyerang Pearl Harbor pada 7 Desember 1941. Sebagai bagian dari Divisi Kapal Tempur Ketiga, Hiei berpartisipasi dalam banyak operasi awal Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada tahun 1942, memberikan dukungan untuk invasi Hindia Belanda (sekarang Indonesia) serta Samudra Hindia pada April 1942. Selama Pertempuran Midway, Hiei berlayar sebagai Angkatan Invasi di bawah Laksamana Nobutake Kondō, sebelum didistribusikan ke Kepulauan Solomon selama Pertempuran Guadalkanal. Kapal ini dikawal pasukan kapal induk. Selama pertempuran Solomon Timur dan Kepulauan Santa Cruz, sebelumnya berlayar sebagai bagian dari pasukan pengeboman di bawah Laksamana Kondō selama Pertempuran Laut Guadalkanal.
Pada malam 13 November 1942, Hiei terlibat pertempuran dengan kapal penjelajah dan kapal perusak Amerika Serikat bersama kapal adiknya, Kirishima. Setelah menimbulkan kerusakan berat pada kapal penjelajah dan kapal perusak Amerika, Hiei lumpuh oleh kapal musuh. Ia mengalami serangan udara terus menerus, sehingga tenggelam pada malam 14 November 1942. Ia pun dicoret dari daftar angkatan laut pada 20 Desember 1942.
Penemuan bangkai

Pada 6 Februari 2019, kapal eksplorasi RV Petrel milik Paul Allen menemukan bangkai Hiei. Menurut Petrel, badan utama Hiei terbaring atas ke bawah di kedalaman 900 meter pada barat laut Pulau Savo, Kepulauan Solomon.
Daftar pustaka

Breyer, Siegfried (1973). Battleships and battle cruisers, 1905–1970. Garden City, New York: Doubleday. OCLC 702840.
Frank, Richard (1990). Guadalcanal: The Definitive Account of the Landmark Battle. New York: Random House. ISBN 0-394-58875-4.
Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
jackson, Robert (editor) (2008). 101 Great Warships. London. Amber Books. ISBN 978-1-905704-72-9
Jackson, Robert (2000). The World's Great Battleships. Brown Books. ISBN 1-897884-60-5
McCurtie, Francis (1989) [1945]. Jane's Fighting Ships of World War II. London: Bracken Books. ISBN 1-85170-194-X
McLaughlin, Stephen (2003). Russian & Soviet Battleships. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
McLaughlin, Stephen (2003). Russian & Soviet Battleships. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
Stille, Cdr Mark (2008). Imperial Japanese Navy Battleship 1941–1945. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-280-6
Whitley, M. J. (1998). Battleships of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X
| l b Kapal tempur kelas Kongō |
| --- | --- |
 Kongō  Hiei  Kirishima  Haruna 
Daftar kapal tempur Angkatan Laut Kekaisaran Jepang
Elytrimitatrix mexicana

| Elytrimitatrix mexicana |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Elytrimitatrix
Spesies:: Elytrimitatrix mexicana

Elytrimitatrix mexicana adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Elytrimitatrix, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Kedespotan Morea

Kedespotan Morea (bahasa Yunani: Δεσποτᾶτον τοῦ Μορέως) atau Kedespotan Mystras (bahasa Yunani: Δεσποτᾶτον τοῦ Μυστρᾶ) adalah sebuah provinsi dari Kekaisaran Bizantium yang ada antara pertengahan abad ke-14 dan pertengahan abad ke-15. Ukuran wilayahnya berubah-ubah selama keberadaannya, tetapi akhirnya berkembang meliputi hampir seluruh bagian selatan Semenanjung Yunani yang dikenal dengan nama Peloponnesos, dan selanjutnya dikenal dengan nama Morea selama abad pertengahan dan awal zaman modern. Wilayah itu biasanya berada dalam kekuasaan satu atau lebih anak-anak Kaisar Bizantium yang sedang memerintah, yang bergelar despotes (pengertian yang berbeda dengan despotisme). Ibu kotanya adalah kota berbenteng Mystras, tidak jauh dari kota kuno Sparta, yang menjadi pusat penting perkembangan Renaisans Palaiologos.
Despot Bizantium di Morea

Manuel Kantakouzenos (1349–?)
Mikhael Asan ?
Andreas Asan (?–1354)
Manuel Kantakouzenos (kembali berkuasa) (1354–1380)
Matthaios Kantakouzenos (1380–1383)
Demetrios I Kantakouzenos (1383)
Theodoros I Palaiologos (1383–1407)
Theodoros II Palaiologos (1407–1443)
Constantinos Palaiologos (1428–1449), setelah 1449 menjadi kaisar di Konstantinopel. Setelah itu, pemerintahan bersama di bawah saudara-saudaranya:
Thomas Palaiologos (1428–1460)
Demetrios II Palaiologos (1449–1460)
Lihat pula

Bizantium Yunani
Kerajaan Theodoro
Kekaisaran Bizantium dan Latin serta negara-negara lainnya setelah Perang Salib Keempat, sebagaimana keadaan tahun 1265. Tergambar pula Morea sebagai provinsi Bizantium.

(William R. Shepherd, Historical Atlas, 1911).
Kapal selam peluru kendali balistik

USS George Washington merupakan kapal selam multi misil bertenaga nuklir pertama dengan deterensi strategis.
Kapal selam peluru kendali balistik bertenaga nuklir milik Soviet Kapal selam kelas Borei.
Kapal selam misil balistik (bahasa Inggris: Ballistic missile submarine) adalah jenis kapal selam yang dirancang untuk membawa dan meluncurkan misil balistik berhulu ledak nuklir. Klasifikasi lambung kapal ini adalah SSB atau SSBN – SS artinya "kapal selam", B artinya "peluru kendali balistik", dan N artinya bertenaga nuklir.
Fungsi dari kapal selam misil balistik adalah sebagai deteren nuklir strategis. Kapal selam mampu bersembunyi dibawah permukaan air dalam waktu lama, terutama kapal selam yang bertenaga nuklir. Kapal selam misil balistik memakai kemampuan ini untuk menjadi platform peluncur misil balistik yang sangat susah terdeteksi.
Kesulitan dalam mendeteksi kapal selam misil balistik membuat keselamatannya terjamin. Bila musuh memutuskan untuk menyerang duluan dan melumpuhkan platform-platform peluncur nuklir yang lain seperti silo peluru kendali balistik antar benua di darat, kapal selam misil balistik dapat melakukan serangan balasan karena tidak langsung dihancurkan dengan cepat. Sebaliknya juga, kemampuan kapal selam misil balistik untuk bersembunyi bisa saja dimanfaatkan untuk melakukan serangan kejutan pertama.
Misi yang dijalankan oleh kapal selam misil balistik berupa patroli deteren. Kapal selam misil balistik pergi melaut dalam durasi lama, antara 30-100 hari (rata-rata 77 hari). Kedalaman selam kapal ini umumnya 100–200 m. Di laut, mereka biasanya akan berpatroli di sektor tertentu, dimana mereka bisa menjangkau target-target vital lawan. Tidak seperti kapal selam serbu yang mengincar kapal-kapal lawan secara aktif, kapal selam misil balistik dituntut untuk tetap tidak terdeteksi. Jika diberikan perintah, barulah mereka akan langsung naik ke kedalaman peluncuran dan meluncurkan misilnya.
Sistem komunikasi kapal ini menggunakan radio biasa. Untuk frekuensinya tergantung kondisi menyelam normal biasanya memakai frekuensi medium atau rendah. Bila ada pesawat kawan diatas laut, kapal ini dapat mendekati permukaan dan mengeluarkan antena serta memakai frekuensi tinggi atau ultra tinggi.
Persenjataan

Artikel utama: Peluru kendali balistik berbasis kapal selam
Kebanyakan SSBN umumnya menyerupai kapal selam serbu dari generasi yang sama, dengan panjang ekstra untuk mengakomodasi SLBM, seperti R-29 Rusia (SS-N-23) atau Polaris, Poseidon, dan Trident II yang diproduksi oleh NATO dan AS. Beberapa model awal harus muncul ke permukaan untuk meluncurkan rudal mereka, tetapi kapal selam modern biasanya dapat meluncurkannya saat menyelam di kedalaman kurang dari 50 meter. Rudal diluncurkan ke atas dengan kecepatan awal yang cukup bagi untuk muncul di atas permukaan, di mana motor roket menyala, memulai karakteristik parabola pendakian dari peluncuran rudal balistik. Ejeksi udara terkompresi, yang kemudian digantikan oleh ejeksi uap gas, dikembangkan oleh Kapten Harry Jackson dari Kantor Proyek Khusus Laksamana Muda Raborn ketika elevator misil yang diusulkan terbukti terlalu rumit. Jackson juga memperoleh persenjataan 16 rudal yang digunakan di banyak SSBN untuk kelas George Washington pada tahun 1957, berdasarkan kompromi antara daya tembak dan integritas lambung.
Kapal selam yang aktif

Amerika Serikat
Kelas Ohio – 14 beroperasi (4 lainnya diubah menjadi kapal selam rudal jelajah).
Britania Raya
Kelas Vanguard – 4 beroperasi.
India
Kelas Arihant – 2 beroperasi.
Korea Utara (diduga)
Kelas Sinpo – 1 beroperasi.
Prancis
Kelas Triomphant – 4 beroperasi.
Rusia
Kelas Borei – 6 beroperasi.
Kelas Delta – 5 Delta IV beroperasi (3 Delta III/IV tambahan dalam operasi khusus atau peran SSN).
Tiongkok
Tipe 092 – 1 beroperasi.
Tipe 094 – 6 beroperasi.
Galeri

Kapal selam kelas Ohio
Kapal selam Tipe 094
Kapal selam kelas Vanguard
Kapal selam kelas Triomphant
Pranala luar

Video[pranala nonaktif permanen] showing various SSBNs in action.
| l b Kapal perang dalam sejarah modern |
| --- | --- |
 Kelas kapal laut dalam tugas kapal selam  kapal pembantu  Zona operasional Angkatan laut perairan biru  Angkatan laut perairan cokelat  Angkatan laut perairan hijau  Penempatan meriam Broadside  Baterai tengah  Kasemat  Kubah 
Kapal induk:  Kapal CAM  Kapal induk anti kapal selam  Kapal induk armada  Kapal induk balon  Kapal induk dagang  Kapal induk helikopter  Kapal induk kawal  Kapal induk pesawat laut  Kapal induk ringan  Kapal induk super  Kapal peluncur pesawat tempur  Kapal perang pesawat terbang  Kapal selam induk  Kapal serbu amfibi 
Kapal tempur:  Dreadnought  Kapal pertahanan pesisir  Kapal tempur cepat  Kapal tempur perjanjian  Pra dreadnought battleship  Super-dreadnought (Kapal tempur jenis Standard) 
Kapal penjelajah:  Kapal penjelajah berat Kapal tempur saku  Kapal penjelajah pesawat terbang  Kapal penjelajah lapis baja  Kapal penjelajah ringan  Kapal penjelajah serang  Kapal penjelajah tak terlindungi  Kapal penjelajah tempur  Kapal penjelajah terlindungi  Kapal penjelajah torpedo  Kapal penyerang dagang 
Kawal:  Aviso  Escorteur  Fregat  Kaibōkan  Kapal kawal perusak  Kapal penyelamat konvoi  Kapal perusak  Kapal perusak berpeluru kendali  Kapal perusak kawal  Kapal perusak pemimpin  Sloop 
Kapal transportasi:  Kapal perang amfibi  Kapal pendarat  Kapal pendarat bantu  Kapal pendarat dok  Kapal pendarat induk  Kapal pendarat infanteri  Kapal pendarat tank  Kapal prajurit  Kapal transportasi serbu  Landing Platform Dock  Landing Ship Heavy  Landing Ship Medium  Landing Ship Vehicle 
Kapal patroli:  Harbour Defence Motor Launch  Kapal penaikan laut  Kapal pengejar kapal selam  Kapal penghanyut militer  Kapal pukat militer  Kapal uap meriam  Kapal uap penaikan bersenjata  Korvet  Motor Launch  Perahu meriam  Perahu motor pesisir  Perahu patroli  Perahu torpedo  Q-ship  Yacht bersenjata 
Kapal serang cepat:  E-boat  MAS  MGB  MTM  MTB  MTSM  Perahu patroli torpedo  Perahu peluru kendali  Shin'yō 
Kapal peperangan ranjau:  Danlayer  Kapal pemburu ranjau  Kapal penangkal ranjau  Kapal penyapu ranjau  Kapal penyebar ranjau  Kapal perusak penyapu ranjau  Kapal penanam ranjau 
Komando dan bantuan:  Dok perbaikan bantuan  Kapal amunisi  Kapal angkut batu bara  Kapal bantu tempur cepat  Kapal depot  Kapal derek  Kapal hiburan  Kapal komando  Kapal pembantu  Kapal pengisian bahan bakar  Kapal penyebar jaring  Kapal perawat kapal perusak  Kapal perawat kapal selam  Kapal perbaikan  Kapal rumah sakit  Kapal suplai  Kapal toko umum  Kapal tunda  Perahu pengiriman 
Kapal selam:  Kapal selam armada  Kapal selam jelajah  Kapal selam mini  Kapal selam peluru kendali  Kapal selam peluru kendali balistik  Kapal selam pesisir  Kapal selam serbu  Kendaraan penyelaman dalam DSRV  U-boot 
Kapal lainnya:  Kapal arsenal  Kapal barak  Kapal bendera  Kapal monitor breastwork  Kapal latih  Kapal pengawas sungai  Kapal penjaga  kapal tempur pesisir  Kapal utama  Monitor 
Palka untuk rudal UGM-27 Polaris pada kapal selam USS Sam Rayburn
Kantor depan

Kantor depan adalah bagian dari perusahaan yang berhubungan dengan klien, seperti departemen pemasaran, penjualan, dan layanan. Istilah ini memiliki arti yang lebih spesifik di industri yang berbeda.
Jenis > Kantor umum

Fungsi kantor depan adalah untuk berhubungan langsung dengan nasabah, dan biasanya merupakan tempat pertama yang dituju oleh pelanggan ketika mereka datang ke perusahaan. Kantor depan dapat menemukan lebih banyak informasi tentang pelanggan dengan mengajukan pertanyaan kepada mereka, juga membantu nasabah.
Pegawai yang bekerja di kantor depan juga dapat menangani tugas-tugas sederhana, seperti memilah surel, membantu pekerjaan mencetak dan mengetik. Pegawai kantor depan juga perlu menggunakan keterampilan yang berbeda dalam teknologi, seperti menggunakan printer, mesin faks, dan telepon. Inilah alasan mengapa pelatihan diperlukan sebelum staf mulai bekerja, meskipun beberapa mungkin hanya tugas sederhana. Pekerjaan paling umum untuk pekerja kantor depan adalah campuran untuk berhubungan dengan pelanggan dan juga membantu secara internal di kantor.
Tugas sederhana lainnya, seperti mengambil jaket nasabah atau menyajikan minuman kepada nasabah mungkin juga merupakan bagian dari pekerjaan pegawai kantor depan.
Jenis > Hotel

Ini adalah tempat pelanggan pertama kali tiba di hotel, di mana mereka dapat melapor masuk di meja depan. Karyawan yang bekerja di meja depan juga akan membantu pelanggan dengan masalah dan keluhan.
Kantor depan dalam industri perhotelan, juga disebut area penyambut tamu, dimana penyambut tamu adalah orang yang berhubungan dengan pelanggan, yang terpenting, mengkonfirmasi reservasi mereka dan menjawab pertanyaan mereka. Penyambut tamu di kantor depan juga akan menerima panggilan telepon dari pelanggan, menyambut pelanggan dan juga membantu pelanggan yang terakhir lapor keluar.
Karyawan yang bekerja di lobi hotel juga merupakan bagian dari kantor depan karena berhubungan langsung dengan pelanggan. Mereka akan menunjukkan jalan kepada pelanggan dan membawa barang bawaan untuk mereka. Ada berbagai bagian di kantor depan sebuah hotel, termasuk penerimaan, memberikan layanan ketika pelanggan bertanya, mengirimkan informasi, pramutamu, dan karyawan yang mengelola dengan uang.
Jenis > Perbankan

Kantor depan perbankan investasi, terutama berurusan dengan penjualan dan perdagangan. Karena ini adalah peran terpenting di kantor depan, karyawan umumnya menerima gaji tertinggi dibandingkan dengan staf di posisi yang sama di industri lain.
Jenis > Olahraga

Di beberapa bisnis olahraga, kantor depan biasanya menghubungi para pemain dan mengatur aktivitas untuk mereka. Staf kantor depan biasanya adalah orang yang memiliki posisi tertinggi dalam tim olahraga, yang dapat mengontrol seluruh tim.
Tantangan yang dihadapi oleh kantor depan

Motivasi staf kantor depan mungkin rendah karena mereka melakukan pekerjaan yang berulang-ulang. Ini adalah masalah yang sangat penting karena staf ini akan paling banyak berhubungan dengan pelanggan dan ini dapat mempengaruhi profitabilitas dan efisiensi perusahaan. Staf mungkin memiliki tingkat stres yang tinggi karena mereka mungkin selalu bertemu dengan pelanggan yang pemarah. Mereka mungkin mendapatkan banyak keluhan juga sehingga sulit bagi staf kantor depan untuk mempertahankan pelayanan yang baik.
Kantor depan Perkemahan Rastila di Rastila, Helsinki, Finlandia
Emil Helfferich

Emil Helfferich (lahir di Neustadt, Jerman, tanggal 17 Januari 1878 – meninggal di kota kelahirannya, pada tanggal 22 Mei 1972 pada umur 94 tahun) adalah seorang Niagawan asal Jerman yang aktif dan memprakarsai hubungan bilateral Jerman-Indonesia dalam bidang ekonomi melalui Deutscher Bund sebagai kamar dagang dan industri Jerman di luar negeri. Emil secara aktif berkecimpung dalam dunia bisnis sejak Indonesia masih dalam pemerintahan Belanda (disebut dengan Hindia Belanda) mulai dari tahun 1899 hingga 1927. Seperti mengikuti garis keturunan, Emil berasal dari keluarga golongan menegah yang cukup berada. Ayahnya adalah seorang pengusaha tekstil dan juga bertugas sebagai ketua kamar dagang dan Industri setempat. Dibesarkan bersama dengan lima saudara laki-lakinya dan seorang saudara perempuan, Emil kecil tidak memiliki kecenderungan sama sekali tentang bisnis. Ketertarikannya jauh lebih besar ketimbang mengikuti jejak ayahnya dalam berniaga. Dalam biografinya ia mendeskripsikan dirinya dengan gambaran seseorang yang penuh daya khayal dengan emosi yang meluap, memiliki bakat di kesusastraan namun lemah dalam matematika.
Perjalanan Emil dengan dunia bisnis yang mengantarkannya hingga ke Indonesia diawali dengan magang di sebuah perusahaan ekspor-impor minuman keras dan anggur di Hamburg. Disinilah ia mulai menekuni kegiatan sebagai Niagawan dan juga mendekatkan diri dengan dunia luar. Posisinya di Hamburg, selaku kota pelabuhan, menciptakan keinginan baru untuk mengarungi lautan pergi ke destinasi baru keluar dari eropa. Sebelum mewujudkan keinginnya ini, Emil merasa harus menuntaskan dulu kewajiban militernya. Dalam dinas tentaranya itu, ia merasanya nyaman dan terperanguh rasa patriotisme untuk mengarungi lautan sebagai Resimen Artileri. Namun karena kondisi fisiknya yang lemah, Emil menutup kemungkinan untuk menggapai cita-citanya melalui dunia Militer dan kembali ke dunia bisnis. Bersama sahabatnya, Georg Rademacher, Emil naik kapal tujuan Penang yang kal itu masih menjadi bagian dari koloni pemerintahan Inggris. Baru pada bulan Mei 1901, dalam usia 23 tahun, Emil secara mandiri masuk ke Indonesia dengan tujuan Lampung karena tidak puas bekerja di belakang meja sebagai pegawai perusahan Perdagangan Jerman-Inggris.
Ennis Cosby

| Ennis Cosby |
| --- | --- |
Lahir: Ennis William Cosby (1969-04-15)15 April 1969 Los Angeles, California, Amerika Serikat
Meninggal: 16 Januari 1997(1997-01-16) (umur 27) Los Angeles, California, Amerika Serikat
Sebab meninggal: Pembunuhan
Makam: Taman Makam Keluarga Cosby, Kebun Cosby
Tempat tinggal: East Side dari Manhattan
Kebangsaan: Amerika
Pendidikan: Sekolah Eaglebrook Sekolah George
Almamater: Kuliah Morehouse Kuliah Landmark Universitas Columbia Kuliah Guru, Universitas Columbia
Orang tua: Bill Cosby Camille Cosby

 
Ennis Cosby (15 April 1969 – 16 Januari 1997
) adalah putra almarhum penghibur Bill Cosby. Dibunuh saat mengganti ban kempis di mobilnya. Penyerangnya dijatuhi hukuman penjara seumur hidup tanpa pembebasan bersyarat.
KRI Sutanto (377)

| --- | --- |
KRI Sutanto (1991)
Karier (ID): 
Mulai dibuat: 
Diluncurkan: 
Harga Unit: -
Status: Aktif sejak 1992
Pelabuhan utama: Armada Barat TNI-AL
Karakteristik umum
Berat benaman: 793 ton standar 854 ton beban penuh
Panjang: 75,2 m (246,7 ft)
Lebar: 9,78 m (32,1 ft)
Draft: 2,65 m (8,7 ft)
Tenaga penggerak: 3 shaft M504 Diesel, 14.250 hp
Kecepatan: 24,7 knot
Jarak tempuh: 2.100 nm pada 14 knot
Awak kapal: 
Sonar & Radar: Radar MR-302/Strut Curve Radar kontrol tembakan MR-123 Vympel/Muff Cob
Persenjataan elektronik: Sonar MG-322T Decoy PK-16 decol RL
Persenjataan: 2 x SA-N-5 SAM 2 x 57 mm gun (1x2) 2x30mm gun (1x2) atau 1 x AK-630 2 x RBU-6000-peluncur roket anti kapal selam 4 x 400 mm tabung torpedo 60 x ranjau
KRI Sutanto merupakan kapal perang Indonesia dari jenis korvet kelas Parchim. Kapal ini termasuk kapal korvet kelas Parchim dengan kode Pakta warsawa Type 133.1. Kapal ini didesain untuk peperangan anti kapal selam di perairan dangkal atau pantai. Enambelas kapal dibuat untuk Volksmarine (1997-1981) dan 12 kapal yang dimodifikasi dibuat untuk AL Soviet pada 1985-1990 oleh Peenewerft, Wolgast. Setelah Penyatuan kembali Jerman, Bekas negara Jerman timur menjual kapal-kapal ini ke TNI AL Indonesia pada 1993. Kapal korvet ini pernah digunakan sebelumnya oleh tentara Angkatan Laut Jerman Barat. Kapasitas kapal ini bisa menampung sebesar 20 hingga 59 orang anak buah kapal.
Dimensi kapal KRI Sutanto berukuran 75.2meter x 9.78meter x 2.65 meter/ (246.7 x 32.1 x 8.7 kaki). Berat muatan penuh sekitar 900 ton.
Pada Tanggal 14 September 2011, kapal KRI Sutanto dialihkan pembinaannya di bawah Komando Armada RI Kawasan Barat setelah sebelumnya mengabdi di Komando Armada RI Kawasan Timur.
Senjata > Torpedo

KRI Sutanto dilengkapi dengan empat tabung peluncur torpedo 15.7 inci.
Senjata > Peluru kendali

Sistem pertahanan udaranya adalah dua peluncur [[rudal] SA-N-5, rudal darat ke udara untuk pertahanan udara jarak-dekat terhadap pesawat sayap tetap, pesawat sayap putar dan terhadap rudal anti-kapal yang datang.
Senjata > Anti kapal selam

Selain itu ia juga dilengkapi dengan 2 RBU-6000 untuk peranan anti-kapal selam (ASW RL) dan juga mempunyai 2 para (Deep Charge).
Senjata > Meriam

Meriam utama kapal perang KRI Sutanto yang dipasang pada dek depan, adalah meriam kembar 57mm/70 caliber DP. Kapal ini juga dilengkapi dengan satu senapan 30 mm kembar serbaguna.
Senjata > Decoy

PK-16 decol RL yang bisa diluncurkan dalam mode ganggu (distraction) atau menarik (seduction) untuk mengelabui rudal musuh. Selain itu ia juga mempunyai sistem pemantau Watch Dog intercept.