stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Domenico Sanguigni

| Domenico Sanguigni |
| --- | --- |
Kardinal-Imam Santa Pudenziana
Gereja: Gereja Katolik Roma
Penunjukan: 27 Februari 1880
Masa jabatan berakhir: 20 November 1882
Pendahulu: Lucien Bonaparte
Penerus: Włodzimierz Czacki
Imamat
Tahbisan uskup: 23 Agustus 1874 oleh Alessandro Franchi
Pelantikan kardinal: 19 September 1879 oleh Paus Leo XIII
Peringkat: Kardinal-Imam
Informasi pribadi
Nama lahir: Domenico Sanguigni
Lahir: 27 Juni 1809 Terracina, Negara Gereja
Meninggal: 20 November 1882(1882-11-20) (umur 73) Roma, Kerajaan Italia
Jabatan sebelumnya: Uskup Agung Tituler Tarsus (1874-79) Nunsius Apostolik untuk Portugal (1874-79)
Domenico Sanguigni (27 Juni 1809 – 20 November 1882
) adalah seorang kardinal dan nunsius apostolik Italia. Pada 23 Januari 1863, ia diangkat menjadi Internunsius Apostolik untuk Brasil. Pada 30 Maret 1874, ia diangkat menjadi Nunsius Apostolik untuk Portugal.
Pada 1874, ia dipilih dan ditabiskan menjadi Uskup Agung Tituler Tarsus. Pada 19 September 1879, ia diangkat menjadi kardinal dan mengundurkan diri dari jabatan Nunsius Apostolik untuk Portugal. Pada 27 Februari 1880, ia diangkat menjadi Kardinal-Imam Santa Pudenziana.
Astragalus hamiltonii

| Astragalus hamiltonii |
| --- | --- |


Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. hamiltonii
Nama binomial
Astragalus hamiltonii C.L.Porter

Astragalus hamiltonii adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus hamiltonii sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh C.L.Porter.
Tunggang tangguh

Tunggang tangguh adalah olahraga berkuda yang didasarkan pada perlombaan jarak jauh yang terkontrol. Ini adalah salah satu kompetisi internasional yang diakui oleh FEI . Ada tunggang tangguh di seluruh dunia. Tunggang tangguh bisa menempuh jarak berapa pun, meski jarang melebihi 160 km untuk kompetisi satu hari.
Ada dua jenis utama menunggang jarak jauh, yaitu tunggang jalur persaingan dan tunggang tangguh. Dalam tunggang tangguh yang dibahas dalam artikel ini, kuda pemenang adalah yang pertama melewati garis finis sambil berhenti secara berkala untuk melewati pemeriksaan dokter hewan yang menyatakan hewan tersebut dalam keadaan sehat dan layak untuk melanjutkan. Seperti halnya lari maraton manusia, banyak penunggang akan berpartisipasi untuk meningkatkan performa terbaik pribadi kudanya dan mempertimbangkan menyelesaikan jarak dengan rekor penyelesaian dokter hewan yang tepat sebagai "kemenangan".
Sejarah

Meskipun kebutuhan untuk berkendara jarak jauh telah ada sejak domestikasi kuda, tunggang tangguh sebagai aktivitas terorganisir pertama kali dikembangkan di Amerika Serikat berdasarkan kavaleri Eropa (khususnya Perang Dunia I Polandia dan Rusia) dan tes program pemuliaan yang memerlukan kemampuan membawa 300 pon (140 kg) . lebih dari 100 mil (160 km) dalam satu hari. Tunggang tangguh yang terorganisir sebagai olahraga formal dimulai pada tahun 1913 di Vermont oleh Morgan Horse Club dengan tujuh penunggang kuda kecil, Arab atau Morgan. Mereka berkendara sejauh 154 mil dalam waktu sekitar 31 jam.  Tunggang tangguh paling terkenal dimulai pada tahun 1955, ketika Wendell Robie dan sekelompok penunggang kuda berkendara dari kawasan Danau Tahoe melintasi Sierra Nevada Range ke Auburn dalam waktu kurang dari 24 jam. Mereka mengikuti Jalur Western States yang bersejarah. Perjalanan ini segera dikenal sebagai Piala Tevis, dan tetap menjadi perjalanan 100 mil tersulit di dunia karena medan yang berat, ketinggian, dan kemiringan 100 derajat (~37 °C) suhu.  Tunggang tangguh pertama kali dibawa ke Eropa pada tahun 1960an.
Menentukan pemenang

Berdasarkan aturan FEI dan AERC, kuda pertama yang melewati batas dan lulus pemeriksaan dokter hewan sebagai "layak untuk melanjutkan" adalah pemenangnya. Berdasarkan peraturan lomba lari trail kompetitif dan peraturan tunggang tangguh di beberapa negara (meskipun bukan kompetisi internasional atau di AS), serta untuk lomba tunggang tangguh jarak terbatas (25–49 mil atau 40–79 km dalam satu hari), pemenang ditentukan oleh kombinasi kecepatan dan tingkat pemulihan kuda atau berdasarkan standar yang disyaratkan.
Penghargaan tambahan biasanya diberikan kepada kuda dengan kondisi terbaik yang finis di 10 besar untuk jarak 50 mil (80 km) atau lebih. Penghargaan Kondisi Terbaik, atau "BC" umumnya lebih berharga daripada finis pertama, karena ditentukan oleh kombinasi kecepatan, beban yang dibawa, dan skor dokter hewan. Dengan demikian, seekor kuda yang menempati posisi keempat, tetapi membawa penunggang yang lebih berat daripada kuda yang menempati posisi pertama dan dengan skor dokter hewan yang sama, masih memiliki peluang bagus untuk memenangkan penghargaan BC.
Bagal "diikat ke tanah" ke ember sambil beristirahat di pos pemeriksaan dokter hewan dalam acara tunggang tangguh
Tirol

Untuk kegunaan lain, lihat Tirol, Austria.
Wilayah Tirol (dengan wilayah Trentino yang berwarna biru).
Tirol (bahasa Jerman: Tirol, bahasa Italia: Tirolo) adalah sebuah wilayah yang terletak di Pegunungan Alpen timur di Eropa Tengah. Wilayah ini terbagi menjadi Tirol Utara dan Timur yang berada di bawah kendali Austria dan Tirol Selatan yang dikuasai oleh Italia semenjak berakhirnya Perang Dunia I. Puncak tertinggi di wilayah Tirol adalah Ortler (3902 m di Tirol Selatan), Gran Zebrù atau Königspitze (3.851 m di Tirol Selatan), Grossglockner (3.798 m di Tirol Timur), dan Wildspitze (3.774 m di Tirol Utara). Wilayah ini dilintasi oleh Sungai Inn yang bermuara di Sungai Donau.
Sejarah

Pada abad pertengahan, wilayah ini merupakan bagian dari Grafschaft Tirol yang merupakan negara anggota Kekaisaran Romawi Suci. Tirol dikuasai oleh Wangsa Habsburg dan kemudian menjadi wilayah Kekaisaran Austria dan Austria-Hungaria. Setelah kekalahan Austria-Hungaria dalam Perang Dunia I, wilayah Tirol dibagi pada tahun 1919 seperti yang diatur oleh Traktat Saint-Germain-en-Laye:
Tirol Utara dan Timur menjadi bagian dari negara bagian Tirol di Austria, dengan kota utama di Innsbruck dan Lienz
Wilayah Tirol Selatan dan Trentino (atau Welschtirol) diserahkan kepada Italia
Bahasa

Terdapat tiga bahasa yang dituturkan di Tirol:
Bahasa Jerman di Tirol Utara, Timur dan Selatan (dialek Bayern)
Bahasa Ladin di Tirol Selatan
Bahasa Italia di wilayah Trentino dan Tirol Selatan
Lukisan seorang anak muda yang mengenakan pakaian tradisional Tirol.
Anton Nugroho

| Anton Nugroho |
| --- | --- |

 
  Komandan Pusat Kesenjataan Infanteri TNI Angkatan Darat
Masa jabatan 16 Januari 2023 – 21 Februari 2024
Pendahulu Arif RahmanPengganti Teguh Muji Angkasa
Komandan Sekolah Staf dan Komando Angkatan Darat
Masa jabatan 18 Juni 2020 – 16 Januari 2023
Pendahulu Kurnia DewantaraPengganti I Ketut Duara
 
Informasi pribadi
Lahir: 27 September 1966 (umur 58) Klaten, Jawa Tengah, Indonesia
Suami/istri: Yani Anton Nugroho
Almamater: Akademi Militer (1988-B)
Karier militer
Pihak: Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Darat
Masa dinas: 1988–2024
Pangkat:  Letnan Jenderal TNI
Satuan: Infanteri (Kopassus)
Pertempuran/perang: Pemberontakan di Aceh


Sunting kotak info • L • B
 
Letnan Jenderal TNI (Purn.) Dr. Anton Nugroho, M.MDS., M.A. (lahir 27 September 1966
) adalah seorang Purnawirawan TNI-AD yang terakhir menjabat sebagai Staf Khusus Kasad.
Anton, merupakan lulusan Akmil tahun 1988 ini dari kecabangan Infanteri (Kopassus). Jabatan terakhir jenderal bintang tiga ini adalah Komandan Pusat Kesenjataan Infanteri TNI Angkatan Darat.
Riwayat Pendidikan > Pendidikan Umum

SD Negeri 1 Maros (1979)
SMP Negeri 2 Yogyakarta (1982)
SMA Negeri 1 Yogyakarta (1985)
S-2 Diplomacy and Military Science Norwich University (1999)
S-2 Management Defense Studies University of Canberra (2002)
Riwayat Pendidikan > Pendidikan Militer

Akademi Militer (1988)
Sussarcab Inf (1988)
Komando
Suslapa I
Suslapa II
Seskoad LN (Australian Staff and Command College)
Sesko TNI
Lemhannas LN (USA National Wae College)
Riwayat Jabatan

Pama Pussenif (1988)
Danunit, Dantim, Danden, Pasi Grup 2/Kopassus (1989–1997)
Pama Denma Mabesad (Dik S2) (1996–1999)
Pamen Denma Mabesad (Dik S2) (1999–2002)
Pabandya Binpers Kopassus (2002–2004)
Danyon 22 Grup 2/Kopassus (2004–2005)
Dandim 0832/Surabaya Selatan (2005–2007)
Pabandya 3/Dikpa & LN Spaban II/Bindik Spersad (2007–2010)
Aspers Kasdam Iskandar Muda (2010–2012)
Dirbindik Akmil (2012–2013)
Danrem 163/Wirasatya (2013–2014)
Paban II/Bindik Spersad (2015–2016)
Staf Khusus Kasad (2016–2017)
TA Pengkaji Madya Bid. Hankam Lemhannas (2017–2018)
Diropsdik Depbid. Dik. Pimp. Tk. Nasional Lemhannas (2018)
TA Pengkaji Madya Bidang Sismennas Lemhannas  (2018–2020)
Danseskoad (2020–2023)
Danpussenif Kodiklatad (2023–2024)
Staf Khusus Kasad (2024)
Tanda Jasa

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |



| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Baris ke-1 | Bintang Yudha Dharma Pratama | Bintang Yudha Dharma Pratama | Bintang Yudha Dharma Pratama | Bintang Kartika Eka Paksi Pratama | Bintang Kartika Eka Paksi Pratama | Bintang Kartika Eka Paksi Pratama | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya |
| Baris ke-2 | Bintang Kartika Eka Paksi Nararya | Bintang Kartika Eka Paksi Nararya | Bintang Kartika Eka Paksi Nararya | Satyalancana Kesetiaan 24 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 24 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 24 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 16 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 16 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 16 Tahun |  |  |  |  |  |  |
| Baris ke-3 | Satyalancana Kesetiaan 8 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 8 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 8 Tahun | Satyalancana G.O.M VII | Satyalancana G.O.M VII | Satyalancana G.O.M VII | Satyalancana Dharma Nusa | Satyalancana Dharma Nusa | Satyalancana Dharma Nusa |  |  |  |  |  |  |
XDA Developers

| XDA Developers |
| --- | --- |

URL: xda-developers.com
Tipe: situs web, Jurnalisme teknologi, karya berbasis internet dan media massa 
Bersifat komersial?: Ya
Pendaftaran: Dibutuhkan
Bahasa: Inggris
Bahasa pemrograman: PHP 
Mesin perangkat lunak: XenForo (en)  
Pemilik: Peter Poelman, Kemudian JB Online Media LLC
Berdiri sejak: 2003 
Lokasi kantor pusat: Montreal 
Peringkat Alexa: ▲ 533 (May 2017)
     
XDA Developers (juga dikenal hanya sebagai XDA; sering disebut juga sebagai xda-developer) adalah komunitas pengembangan aplikasi perangkat lunak dengan jumlah anggota lebih dari 6,6 juta di seluruh dunia, dimulai pada 20 desember 2002. Meskipun diskusi utama membahas mengenai Android, anggota juga berbicara mengenai banyak sistem operasi lain dan pengembangan topik pengembangan ponsel.
Sejarah

XDA-Developers.com (XDA Developers) dibuat oleh NAH6 Crypto Produk BV (Belanda). Pada tanggal 10 januari 2011, XDA-Developers kemudian dibeli oleh JB Media Online, LLC (AS). nama XDA Developers ini awalnya berasal dari O2 XDA, yang dipasarkan sebagai personal digital assistant (PDA) dengan "tambahan" fitur.
Deskripsi

Tujuan utama situs ini adalah diskusi, pemecahan masalah dan pengembangan ponsel cerdas berbasis Android, Sailfish OS, Windows Phone, WebOS, Ubuntu Touch, Firefox OS dan Tizen. Situs ini juga menawarkan pengguna Windows Mobile dan Android tentang perangkat, ROM upgrade, dukungan teknis, Q&A, dan review dari aplikasi, perangkat dan aksesoris. Forum terpisah ada untuk masing-masing model ponsel yang diproduksi oleh Google, Sony, HTC, Samsung, LG Electronics, Motorola, dan banyak lainnya. Forum juga tersedia untuk tablet dan perangkat lainnya.
Kepemilikan

Joshua Solan memiliki dan mengelola XDA Developers melalui perusahaannya JB Online Media, LLC.
JB Online Media, LLC, berlokasi di 1400 N Providence Blvd, Suite 303, Media, PA 19063, Amerika Serikat
Kontroversi ROM Kustom

Pada bulan Februari 2009, Microsoft meminta XDA Developers untuk menghapus semua Rom yang dibuat oleh OEM. sebagai tanggapan, sebuah petisi diajukan dan ditandatangani oleh lebih dari 10.000 anggota XDA. Petisi itu berisi agar Microsoft tidak melakukan penghapusan custom image. Microsoft merasa bahwa menggunakan custom image berdasarkan Rom aslinya yang disediakan oleh Microsoft hanya dapat bekerja pada model tertentu dan tidak portabel untuk perangkat yang tidak dirancang untuk ROM asli.
CNET Asia menyarankan bahwa XDA Developers menawarkan solusi potensial untuk masalah pada banyak perangkat mobile berbasis Android. Pada ulasan ponsel lain, penguji di CNET sering menggunakan ROM dari XDA Developers sebagai rujukan ketika melaksanakan ulasan secara rinci.
Banyak tweak untuk perangkat lunak dan perangkat keras, metode rooting, dan ponsel lain dan tablet tertentu tweak berasal dari anggota Forum XDA. XDA Portal, yang diluncurkan bulan februari 2010, adalah sumber untuk Android dan berita perkembangan ponsel
Psychotria schweinfurthii

| Psychotria schweinfurthii |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Gentianales
Famili:: Rubiaceae
Genus:: Psychotria
Spesies:: Psychotria schweinfurthii
Nama binomial
Psychotria schweinfurthii Hiern

Psychotria schweinfurthii adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Rubiaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Gentianales. Spesies Psychotria schweinfurthii sendiri merupakan bagian dari genus Psychotria. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Hiern.
Wisma Kuning

Untuk kegunaan lain, lihat Wisma Kuning (disambiguasi).
| Wisma Kuning |
| --- | --- |
Belanda: Het gele huis

Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 43°40′56″N 4°37′51″E﻿ / ﻿43.68222°N 4.63083°E﻿ / 43.68222; 4.63083
Seniman: Vincent van Gogh
Tahun: 1888
F 464 / H 1589
Medium: Minyak di atas kanvas
Ukuran: 76 cm × 94 cm (28.3 in × 36 in)
Lokasi: Museum Van Gogh, Amsterdam
43°40′56″N 4°37′55″E﻿ / ﻿43.682177°N 4.631998°E﻿ / 43.682177; 4.631998
Wisma Kuning (bahasa Belanda: Het gele huis), yang bernama alternatif Jalan (bahasa Belanda: De straat), adalah sebuah lukisan minyak tahun 1888 karya pelukis Belanda Vincent van Gogh.
Judulnya merujuk kepada sayap kanan dari 2 Place Lamartine, Arles, Prancis, sebuah rumah dimana Van Gogh menyewa empat kamar pada 1 Mei 1888.
Xaenapta timorensis

| Xaenapta timorensis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Xaenapta
Spesies:: Xaenapta timorensis

Xaenapta timorensis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Xaenapta, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Grand Prix F1 Hungaria 2010

Grand Prix Hungaria 2010 (secara resmi bernama Formula 1 Eni Magyar Nagydíj 2010) merupakan ronde yang ke-12 dari seri balapan mobil Formula Satu musim 2010, yang digelar di Hungaroring, Hungaria, pada tanggal 1 Agustus 2010. Pembalap Red Bull, yaitu Mark Webber, berhasil mengklaim kemenangan untuk yang keempat kalinya di musim ini, dan merebut kembali keunggulan di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap setelah Lewis Hamilton terpaksa harus rela tersingkir dari balapan ini. Pedro de la Rosa mencetak poin Kejuaraan Dunia untuk yang terakhir kalinya pada balapan ini.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Sakon Yamamoto terus menggantikan posisi Karun Chandhok di tim Hispania Racing, bersama dengan Bruno Senna. Perwakilan pembalap di panel pengawas balapan adalah Derek Warwick untuk yang kedua kalinya musim ini, setelah sebelumnya dia berperan di Grand Prix Spanyol.
Laporan > Sesi latihan bebas

Tim Red Bull kembali melanjutkan dominasinya di trek pada sesi latihan bebas pertama, dengan Sebastian Vettel dan Mark Webber yang menetapkan catatan waktu putaran satu detik lebih cepat dari penantang terdekat mereka, yaitu tim Renault dan Robert Kubica.
Felipe Massa adalah pembalap yang pertama yang turun ke sirkuit, di mana dia diamati melakukan peregangan antara tikungan ketiga dan keempat – adegan cederanya pada tahun 2009 – cukup lambat. Setelah penampilan dominan tim Ferrari di negara Jerman, tim asal Italia ini terlihat tertinggal di Budapest, dengan Fernando Alonso yang menempati posisi ketujuh dan Massa finis di posisi kesembilan di akhir sesi latihan bebas pertama. Di tim McLaren, Jenson Button memimpin dengan waktu tercepat keempat, sementara Lewis Hamilton lumpuh karena kesalahan teknis yang dirahasiakan dan frustrasi dengan keseimbangan mobilnya, yang membuatnya berada di urutan kedelapan belas dan pembalap yang terakhir di depan tim yang baru, yang sekali lagi dipimpin oleh Jarno Trulli. Permukaan sirkuit yang terkenal berdebu memicu beberapa putaran, dengan yang paling menonjol adalah Vitaly Petrov, yang kehilangan kendali atas mobilnya di tikungan terakhir, dan mendapati bahwa dirinya terhampar di pintu masuk lurus depan, meskipun dia mampu kembali lagi ke dalam pit. Tim Force India, yang menjalankan pembalap tes Paul di Resta menggantikan posisi Vitantonio Liuzzi, diberikan denda sebesar €5.000 karena kesalahan ban yang lainnya pada saat di Resta menggunakan satu set ban yang merupakan bagian dari alokasi Liuzzi pada hari Sabtu.
Sesi latihan bebas kedua sekali lagi dipimpin oleh Vettel dan tim Red Bull, meskipun jarak dengan pembalap yang lain jauh lebih kecil, dengan Alonso yang terpaut setengah detik dan Webber yang berada di posisi ketiga di depan Massa. Performa yang paling menonjol datang dari Petrov, yang, meskipun sempat berputar lebih awal dan tertinggal dua detik dari pemimpin sesi latihan bebas kedua, berada di posisi kelima secara keseluruhan, hanya satu detik saja di belakang Vettel dan sepersepuluh detik lebih cepat dari rekan setimnya, yaitu Kubica. Lewis Hamilton berhasil pulih dari masalah teknisnya, dan menemukan pengaturan yang membuatnya lebih senang untuk menempati posisi keenam. Sama seperti pada sesi latihan bebas pertama, sesi latihan bebas kedua tetap bebas dari insiden. Heikki Kovalainen terpaksa harus rela absen selama sembilan puluh menit karena mobilnya mengalami masalah hidrolik – masalah yang berulang untuk semua tim yang baru – sementara Alonso mengalami masalah di salah satu pembatas di akhir sesi. Beberapa pembalap sempat keluar dari trek, terutama di tikungan ketujuh, sementara Adrian Sutil, mobilnya mengalami gangguan kelistrikan.
Laporan > Pasca-balapan

Tiga pembalap di tiga posisi teratas muncul di atas podium untuk mengumpulkan trofi mereka, dan berbicara kepada media pada sebuah sesi konferensi pers selanjutnya. Mekanik tim Red Bull, yaitu Darren Nicholls, muncul di atas podium untuk menerima penghargaan pabrikan pemenang balapan. Menanggapi pertanyaan berulang kali mengenai barisan sayap depan fleksibel yang mencengkeram paddock Budapest, FIA berjanji akan menerapkan klausul dalam peraturan dan regulasi yang akan memungkinkan mereka untuk memberikan tekanan lebih besar pada sayap depan mobil Red Bull dan Ferrari di saat yang bersamaan di balapan berikutnya di Grand Prix Belgia.
Gaya mengemudi agresif yang telah dilancarkan oleh Schumacher dalam upaya untuk mencegah Barrichello untuk menyalip dirinya mendapatkan kritikan yang keras dari komentator dan mantan pembalap, termasuk Juara Dunia Pembalap sebanyak tiga kali, yaitu Niki Lauda, dan mantan rekan setim Schumacher, yaitu Eddie Irvine dan Martin Brundle. Juara Dunia Pembalap sebanyak Tiga Kali, yaitu Jackie Stewart, berkomentar bahwa: "Kita hanya berjarak satu milimeter saja dari kejadian [yang] buruk, dan bagi Schumacher, melakukan apa yang [telah] dia lakukan terhadap Rubens Barrichello hanya mengundang bencana [saja]... Itu adalah salah satu pelanggaran yang paling terang-terangan dari pembalap [yang] lain yang pernah saya lihat. Ini adalah contoh [yang] buruk dari seorang pria yang [telah] memiliki tujuh gelar juara dunia [pembalap], taktik anak pengganggu." Schumacher secara terbuka membela tindakannya setelah balapan ini berakhir dan dalam sidang pengawas balapan, tetapi kemudian mengakui bahwa dia salah, dan meminta maaf kepada Barrichello. Derek Warwick, salah satu pengawas lomba yang juga merupakan mantan pembalap Formula Satu, berkomentar bahwa Schumacher bisa saja diperlihatkan bendera hitam, yang mengakibatkan diskualifikasi seketika, seandainya waktu yang masih tersisa lebih banyak di balapan ini, untuk meninjau bukti video. Schumacher sebelumnya pernah mendapatkan bendera hitam di awal kariernya, yaitu di Grand Prix Britania 1994, karena telah mengabaikan penalti waktu stop-and-go selama 5 detik; dia menerima larangan turun di dua balapan karena telah mengabaikan bendera hitam dan terus saja berbalapan, daripada kembali lagi ke dalam pit, seperti yang telah diinstruksikan sebelumnya.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Bagian 1 | Bagian 2 | Bagian 3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:20.417 | 1:19.573 | 1:18.773 | 1 |
| 2 | 6 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:21.132 | 1:19.531 | 1:19.184 | 2 |
| 3 | 8 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:21.278 | 1:20.237 | 1:19.987 | 3 |
| 4 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:21.299 | 1:20.857 | 1:20.331 | 4 |
| 5 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:21.455 | 1:20.877 | 1:20.499 | 5 |
| 6 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:21.212 | 1:20.811 | 1:21.082 | 6 |
| 7 | 12 |  Vitaly Petrov | Renault | 1:21.558 | 1:20.797 | 1:21.229 | 7 |
| 8 | 11 |  Robert Kubica | Renault | 1:21.159 | 1:20.867 | 1:21.328 | 8 |
| 9 | 22 |  Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1:21.891 | 1:21.273 | 1:21.411 | 9 |
| 10 | 10 |  Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1:21.598 | 1:21.275 | 1:21.710 | 10 |
| 11 | 1 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:21.422 | 1:21.292 |  | 11 |
| 12 | 9 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:21.478 | 1:21.331 |  | 12 |
| 13 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:22.080 | 1:21.517 |  | 13 |
| 14 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes | 1:21.840 | 1:21.630 |  | 14 |
| 15 | 16 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:21.982 | 1:21.897 |  | 15 |
| 16 | 15 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:21.789 | 1:21.927 |  | 16 |
| 17 | 17 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:21.978 | 1:21.998 |  | 17 |
| 18 | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:22.222 |  |  | 23 |
| 19 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:24.050 |  |  | 18 |
| 20 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:24.120 |  |  | 19 |
| 21 | 18 |  Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:24.199 |  |  | 20 |
| 22 | 25 |  Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:25.118 |  |  | 21 |
| 23 | 21 |  Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:26.391 |  |  | 22 |
| 24 | 20 |  Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 1:26.453 |  |  | 24 |
Sumber:
^ – Kamui Kobayashi mendapatkan penalti turun lima posisi di grid karena telah melewati lampu merah di dalam jalur pit pada akhir sesi Q1.