stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kerangka inovasi

Langkah membuat kerangka inovasi
Kerangka inovasi merupakan sebuah alur  untuk menjalankan tesis dan mengelola portofolio produk dan layanan dalam suatu perusahaan, sebab perusahaan memerlukan kerangka kerja untuk mengelola perjalanan dari pencarian ke pelaksanaan. Ada beberapa contoh kerangka inovasi, misalnya kerangka Running Lean  milik Ash Maurya dan model Investment readines milik Steve Blank. Di Pearson, Tendayi pernah menjadi bagian dari tim yang mengembangkan Lean Product Lifecycle, yang merupakan kerangka manajemen inovasi pemenang penghargaan. Semua kerangka kerja ini dapat disintesiskan menjadi tiga langkah sederhana untuk inovasi: mengadakan ide, menguji ide, dan mengembangkan ide. Perusahaan dapat menyegarkan model bisnis dari produknya saat melalui kerangka inovasi berarti memiliki "bahasa nasional" untuk digunakan di seantero perusahaan.  Semua orang tahu pada fase apa produk atau model bisnis berada, yang lantas menjadi dasar bagi perusahaan untuk mengelola keputusan investasi dan praktik pengembangan produk perusahaan tersebut.
Daftar Referensi

↑  Maurya, Ash (2012). Running Lean: Iterate from Plan A to a Plan That Works. Sebastopool: O'Reilly.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  It’s Time to Play Moneyball: The Investment Readiness Level, steve (25 11 2013). "It's Time to Play Moneyball". steveblank.com. Diakses tanggal 11082020.  Periksa nilai tanggal di: |access-date=, |date= (bantuan)
↑  Tendayi, Viki (2018). The Lean Product Lifecycle: How to Make Products People Want.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  Tendayi, Viki, (2017). THE CORPORATE STARTUP Formula sukses perusahaan mapan. Jakarta: PT Elex Media Komputindo. ISBN 978-602-04-7865-4.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
↑  Razy, Yurry (29072020). "Mendalami Kebiasaan Pelanggan Ketika Bisnis Berinovasi". Design Thinking Indonesia. Innovesia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-08-22. Diakses tanggal 11082020.  Periksa nilai tanggal di: |access-date=, |date= (bantuan)
Keuskupan London (Katolik)

Untuk keuskupan bernama sama dalam Gereja Anglikan, lihat Keuskupan London (Anglikan).
| Keuskupan London, Ontario Dioecesis Londonensis |
| --- | --- |

Katolik
 
Lambang Keuskupan London, Ontario
Lokasi
Negara: Kanada
Provinsi gerejawi: Ontario
Dekanat: 7
Statistik
Luas: 21.349 km2 (8.243 sq mi)
Populasi - Total - Katolik:  1.944.182 444,310 (22.8%)
Paroki: 131
Imam: 169
Informasi
Denominasi: Katolik Roma
Ritus: Ritus Latin (atau Ritus Roma)
Pendirian: 21 Februari 1856
Katedral: Basilika Katedral Santo Petrus
Pelindung: Dikandung Tanpa Noda & St. Patrick
Kepemimpinan kini
Paus: Fransiskus
Uskup: Ronald Peter Fabbro
Uskup agung: Thomas Christopher Collins
Auksilier: Józef Andrzej Dąbrowski
Emeritus: John Michael Sherlock
Situs web
dol.ca
Keuskupan London (bahasa Latin: Dioecesis Londonensis) adalah sebuah sufragan ritus Latin dari Metropolitan Keuskupan Agung Toronto di Ontario, tenggara Kanada. Tahta episkopal saat ini dari keuskupan tersebut adalah Basilika Katedral Santo Petrus.
Khushi (film Hindi 2003)

| Khushi |
| --- | --- |
Sampul DVD
Sutradara: S. J. Surya
Produser: Surinder Kapoor Boney Kapoor
Ditulis oleh: Aman Jaffery Bolu Khan (Dialog)
Skenario: S. J. Surya
Cerita: S. J. Surya
Pemeran: Kareena Kapoor Khan Fardeen Khan
Penata musik: Anu Malik
Sinematografer: K. V. Guhan
Penyunting: Merzin Tavaria
Perusahaan produksi: Narsimha Enterprises
Distributor: Shemaroo Entertainment
Tanggal rilis:  7 Februari 2003 (2003-02-07)    
Negara: India
Bahasa: Hindi
Khushi (diucapkan [ˈxʊʃi]; Indonesia: Kebahagiaan) adalah sebuah film Bollywood India yang dirilis pada 7 Februari 2003, yang dibintangi oleh Kareena Kapoor Khan dan Fardeen Khan dalam peran utama, disutradarai oleh S. J. Suryah dan diproduksi oleh Boney Kapoor di bawah label Narsimha Enterprises. Musiknya dikomposisikan oleh Anu Malik. .
Film tersebut merupakan sebuah remake dari film Tamil 2000 dengan nama yang sama yang dibintangi oleh Vijay dan Jyothika dalam peran utama, dan juga disutradarai oleh S. J. Surya.
Alur

Khushi menceritakan kisah seorang anak laki-laki dan perempuan, yang sedang jatuh cinta, tetapi dipisahkan oleh ego mereka yang meningkat. Karan (Fardeen Khan) lahir di Kolkata, sedangkan Khushi (Kareena Kapoor) lahir di sebuah desa di Uttarakhand. Karan bermaksud pergi ke Kanada untuk studi lebih lanjut, tetapi, karena kecelakaan, terpaksa mendaftar di Universitas Mumbai. Ayah Khushi (Amrish Puri) percaya bahwa dia telah cukup belajar dan sekarang harus menikahi seorang anak laki-laki yang siap menjadi ghar-jamai-nya. Tapi Khushi bersikeras untuk melanjutkan pendidikannya di Universitas Mumbai. Di Universitas, Karan bertemu Khushi melalui teman mereka, Vicky dan Priya. Teman-teman mereka ini saling jatuh cinta dan terserah pada Karan dan Khushi untuk menyatukan mereka. Dalam prosesnya, keduanya jatuh cinta. Tetapi dengan ego mereka, keduanya tidak pernah bisa mengungkapkan cinta mereka satu sama lain sampai saatnya tiba untuk mengucapkan selamat tinggal. Pada akhirnya terungkap bahwa Khushi dan Karan sedang merayakan ulang tahun pernikahan ke-9 mereka.
Pranala luar

Khushi di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| l b Film yang disutradarai oleh S>  J. Surya |
| --- | --- |
 Vaali (1999)  Kushi (2000)  Kushi (2001) (Telugu)  Khushi (2003) (Hindi)  New (2004)  Naani (2004) (Telugu)  Anbe Aaruyire (2005)  Puli (2010) (Telugu)  Isai (2015)
Mikoyan MiG-35

| --- | --- |
Mikoyan MiG-35D
Tipe: Pesawat tempur multiperan
Perancang: Mikoyan
Terbang perdana: 7 Februari 2007
Diperkenalkan: 17 Juni 2019
Status: Aktif
Pengguna utama: Angkatan Udara Rusia
Tahun produksi: 2007–sekarang
Jumlah produksi: 10
Harga satuan: $45 juta (Rp696,17 Miliar) (2011)
Acuan dasar: Mikoyan MiG-29M Mikoyan MiG-29K
Mikoyan MiG-35 (bahasa Rusia:  Микоян МиГ-35, kode NATO: Fulcrum-F) adalah pengembangan lanjutan dari teknologi MiG-29M/M2 dan MiG-29K/KUB. Pesawat ini diklasifikasikan sebagai pesawat tempur generasi 4++ oleh Mikoyan. Purwarupa pertama pesawat ini merupakan modifikasi dari pesawat yang tadinya berfungsi sebagai demonstrator untuk MiG-29M2. 10 purwarupa telah dibangun dan sedang dalam tahap pengujian lapangan yang ekstensif. MiG-35 sekarang diklasifikasikan sebagai pesawat tempur kelas menengah karena berat take-off nya yang naik hingga 30 persen dari purwarupa sebelumnya yang melebihi kriteria klasifikasi pesawat kelas ringan.
Perusahaan MiG secara resmi menyajikan pesawat ini dalam acara international pada airshow Aero India tahun 2007. MiG-35 pertama kali dipublikasikan ketika Mentri Pertahanan Rusia, Sergey Ivanov, mengunjungi pabrik pembuatan mesin "MAPO-MIG". Versi berkursi satu dinamai MiG-35 dan berkusi dua dinamai MiG-35D. pesawat tempur ini mendapatkan peningkatan avionik dan sistem persenjataan yang cukup besar, terutama sistem radar AESA (GCI) dan memungkinkan pesawat ini untuk menjalani misi multi-peran sendirian.
Sejarah > Pengembangan awal

MiG-35 mulai dikembangkan tahun 2001, dan berbeda dengan MiG-29 varian dasar. MiG-35 (single seater) nomor 156 (di Rusia diberi kode MiG-29OVT) dan MiG-35D (double seater) nomor 154, masing-masing dikembangkan dari MiG-29M (buatan tahun 1991) dan MiG-29M2 (buatan tahun 1990). Selain airframe yang diperkuat supaya bisa membawa bahan bakar dan senjata lebih banyak, pesawat ini juga dijejali dengan tehnologi mutakhir yang digunakan pada MiG-29K/KUB Shipborne Fighter (tahun 2006) yang dirancang Rusia untuk India. MiG-35 tersebut dilengkapi berbagai macam tehnologi meliputi sistem avionika/ elektronika dan sistem penglihatan-informasi (Information-Sighting System) generasi kelima. Disamping itu, MiG-35/35D juga adaptif dengan berbagai senjata modern buatan Rusia maupun negara lain, dan tidak hanya untuk pertempuran udara, tetapi juga menjadi pesawat tempur untuk melakukan misi pemboman terhadap sasaran di permukaan. Kemampuan pengamatan di udara diperkuat perangkat Opto-Electronic dan radar yang mampu mengintegrasikan misi gabungan.
Sejarah > MiG-35 untuk MRCA

Dua tahun kemudian dalam Aero India ke-7 (2009), Rusia kembali menghadirkan armada MiG-35, dan kali ini para penerbang MiG India diberi kesempatan untuk merasakan langsung kehebatan MiG-35 dengan segala kelebihan yang ada. Hal itu sekaligus sebagai promosi supaya India tertarik untuk membeli MiG-35 Rusia tersebut, dan MiG-35 pun ikut serta dalam proses tender Pesawat Tempur Medium Multiguna (MMRCA- Medium Multi Role Combat Aircraft) Angkatan Udara India sebanyak 126 pesawat senilai 14,92 Miliar dolar AS (yang kemudian naik menjadi 20 Miliar dolar AS). Saat itu MiG-35 bersaing dengan Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Saab JAS 39 Gripen, F/A-18IN Super Hornet, dan F-16IN Fighting Falcon (huruf IN menandakan versi untuk India) walaupun kemudian akhirnya MiG-35 yang diandalkan Rusia sebagai pesawat tempur multiperan generasi 4++ kalah dalam persaingan pada 27 April 2011, dan tanggal 31 Januari 2012 India mengumumkan Dasault Rafale sebagai pemenang tender dalam program MMRCA India, dan belakangan pengumuman tersebut dievaluasi ulang lagi pada 2013 karena pabrikan Eurofighter Typhoon memberikan tawaran penurunan harga.
Pada MAKS 2019, Mikoyan meluncurkan mockup skala penuh MiG-35 dengan sirip ekor yang direvisi yang ditujukan untuk pasar ekspor. Menurut Tarasenko, versi baru ini menampilkan geometri badan pesawat yang lebih disempurnakan, mesin Klimov RD-33MK yang ditingkatkan dengan daya dorong pada afterburner penuh sembilan ton, sistem pengintaian elektro-optik canggih, dan radar active-array (AESA) yang mampu melacak hingga 30 target secara bersamaan. Selain itu, siaran pers RAC MiG juga menyebutkan "peralatan misi yang diperbarui" dan "perbaikan lain yang dilakukan untuk memenuhi persyaratan calon pelanggan asing." Mockup ini juga menampilkan head-up display baru dengan bidang pandang ekstra lebar, bagian dari tampilan baru. paket peralatan misi dari Ramenskoye PKB.
Desain > Kokpit

MiG-35 memiliki kokpit kaca yang dilengkapi dengan kacamata penglihatan malam (night-vision googles), layar tambahan untuk sistem pencari optik, dan layar LCD multi-fungsi berwarna dengan 3 ukuran yang sama. Versi kursi ganda dari MiG-35, MiG-35D, memiliki 4 layar LCD di kokpit belakangnya. MiG-35D menggunakan kokpit tandem sementara versi kursi tunggal dari MiG-35 menggunakan kokpit belakang untuk menyimpan bahan bakar ekstra, sambil mempertahankan kanopi dua kursi.
Desain > Sistem avionik

MiG-35 produksi serial sekarang dilengkapi dengan radar PESA dari keluarga radar Zhuk. Rusia juga menawarkan radar Zhuk-A/AM berupa radar AESA untuk pasar ekspor. Beberapa sumber menyatakan bahwa MiG-35 akan dilengkapi dengan radar AESA (active electronically scaned array) baru Phazotron Zhuk-A/AE, radar pertama dari jenis ini yang dipasang pada pesawat tempur Rusia. Radar tersebut mampu melacak target di udara dengan jarak 160 km serta melacak target di darat/ laut sejauh 300 km. MiG-35 mampu melacak 30 sasaran sekaligus dan mengunci 8 diantaranya.
MiG-35 juga dilengkapi OLS-UEM (13SM-1) electro-optical locator system yang fungsinya mirirp dengan radar, bedanya OLS-35 tidak memancarkan emisi, sehingga tidak terdeteksi oleh musuh, disebutkan bahwa OLS-35 bisa mendeteksi pesawat siluman buatan Amerika sekalipun. OLS ini memiliki kemampuan melihat ke bawah terhadap target darat, laut dan udara. Sensor forward-looking infrared (FLIR) mampu mendeteksi ancaman udara hingga 55 km dan menyediakan cakupan dalam azimuth +/- 90 derajat dan +60 derajat hingga 15 derajat di ketinggian. OLS-UEM terdiri atas:
Sensor pencarian dan pelacakan inframerah
Kamera TV dengan kemampuan pencarian dan pelacakan inframerah
Pengintai laser multimode dengan jangkauan deteksi hingga 20 km
Perangkat lainnya yang ada dalam MiG-35 yaitu MIL-STD-1553 Databus rancangan Ramenskoye Design Company. Sistem perangkat terbuka ini memungkinkan untuk digunakannya perangkat avionik yang biasa digunakan pada pesawat Amerika, Prancis maupun Israel. Kelebihan lainnya yaitu mesin berpenyembur ke segala arah KliVT (Klimovskiy Vector Tyagi atau Klimov Vectoring Thrust) yang dapat digerakkan keatas dan kebawah serta ke kiri dan ke kanan.
Desain > Mesin

Mesin yang digunakan adalah mesin FADEC Klimov RD-33MK(V) "Morskaya Osa" yang mampu menghasilkan gaya dorong maksimum 19.840 pon (88,3 kN). Asap yang dikeluarkan lebih tipis dan meningkatkan gaya dorong sebesar 1.540 pon (6,9 kN) atau sebesar 7% dibanding mesin lama RD-33 (MiG-29 dan MiG-29KUB). Sementara penggunaan Vectored-Thrust Nozzle diklaim mampu meningkatkan efisiensi mesin dalam bertempur sebesar 12-15%, dan juga masa pakai yang telah ditingkatkan hingga 4.000 jam dengan masa overhaul setiap 1.000 jam.
Desain > Persenjataan

MiG-35 dilengkapi dengan sembilan pylon (cantelan) yang mampu membawa berbagai rudal udara ke udara maupun rudal udara ke darat seberat 7.000 Kilogram (kurang dua ton dari kapasitas Su-27/30). Pilihannya yaitu empat rudal AA-10 Alamo (R-27-R/T/ER/ET), empat AA-8 Aphid (R-60M) 8 AA-11 Archer (R-73E/R, R-74M) atau 8 AA-12 Adder (R-77 Vympel). Untuk rudal udara ke darat meliputi empat AS-17 Krypton (Kh-31A/P) atau empat AS-14 Kedge (Kh-29T/L). Senjata internal yang diusung adalah kanon GSh-30-1 kaliber 30 mm 150 putaran. Kemudian juga ada roket yang meliputi S-8, S-13, S-24, S-25L, S-250 dan berbagai bom meliputi KAB-500L/T (berpemandu) dan FAB-250/500/500 fuel-air explosive (tak berpemandu).
Pada Januari 2017, selama panggilan konferensi dengan Presiden Rusia Vladimir Putin, Yuri Slyusar, presiden UAC, melaporkan bahwa MiG-35 mungkin dapat menggunakan sejenis persenjataan laser di masa depan. Uji coba militer laser akan dilanjutkan segera setelah pengujian penerbangan pesawat. MiG-35 juga direncanakan mampu meluncurkan rudal jelajah Kh-36 Grom-1, memberikannya kemampuan serangan jarak jauh yang tidak dimiliki MiG-29.
Varian

MiG-35: Varian kursi tunggal
MiG-35D: Varian kursi ganda
MiG-35S: Serial kursi tunggal, dengan tambahan tangki bahan bakar ekstra.
MiG-35UB: Serial kursi ganda
Versi Angkatan Laut: Varian dengan kemampuan carrier-based untuk mendarat di kapal induk.
Versi ekspor: Varian ekspor dengan radar Zhuk-M AESA dan kokpit baru.
Pengguna

Rusia
Angkatan Dirgantara Rusia
Angkatan Udara Rusia
Spesifikasi > Karakteristik umum

Kru: 1 atau 2
Panjang: 17,3 m (56 ft 9 in)
Lebar sayap: 12 m (39 ft 4 in)
Tinggi: 4,7 m (15 ft 5 in)
Area sayap: 38 m 2 (409 ft 2)
Berat kosong: 11.000 kg (24,250 lb)
Berat kotor: 17.500 kg (38,600 lb)
Maksimum berat lepas landas: 29.700 kg (65,500 lb)
Powerplant: 2 × Klimov RD-33 MK afterburning turbofan
Gaya dorong kering: 5.400 kgf, 53,0 kN (11.900 lbf ) masing-masing
Gaya dorong dengan afterburner: 9.000 kgf, 88,3 kN (19.800 lbf) masing-masing
Spesifikasi > Performa

Kecepatan maksimum: Mach 2,35 (2.600 km / jam, 1.491 mph) di ketinggian, [22] 1.450 km / jam (901 mph) pada tingkat rendah
Jangkauan: 2.100 km (1.300 mil)
Radius tempur: 1.000 km (620 mil)
Jangkauan feri: 3.100 km (1.930 mil) dengan 3 tangki bahan bakar eksternal
Ketinggian maksimum: 17.500 m (57.400 ft )
Tingkat menanjak: 330 m / s (65.000 ft/min)
g limits: +9 -3
Daya/massa: 1,14
Max. manuver load factor: 10,0 g
Spesifikasi > Persenjataan

Senjata: 1 × meriam 30 mm GSH-30-1, 150 putaran
Cantelan: 9 Total (8 × bawah sayap, 1 × pusat-line) dengan kapasitas 7.000 kg
Roket: S-8, S-13, S-24, S-25L, S-250 roket terarah dan dipandu laser
Udara-ke-udara:
AA-10 Alamo: 4 × R-27R, R-27T, R-27ER, R-27ET
AA-8 aphid: 4 × R-60M
AA-11 Archer: 8 × R-73e, R-73m, R-74m
AA-12 Adder: 8 × R-77
Udara-ke-darat:
AS-17 Krypton: 4 × Kh-31A, Kh-31p
AS-14 Kedge: 4 × Kh-29T, Kh-29L
Anti-radiasi:
4 × Kh-31PD
Anti-kapal:
4 × Kh-31AD
Dipandu:
KAB-500L: 500 kg bom berpemandu laser
KAB-500T: 500 kg bom berpemandu TV
KAB-500S-E bom berpemandu GLONASS
Terarah:
FAB-250: 250 kg bom
FAB-500: 500 kg bom
Zab-500 bahan bakar-udara ledakan Bom
Spesifikasi > Avionik

Radar Zhuk-ME PESA (serial produksi)
Radar Phazotron Zhuk-A/AM AESA (pilihan untuk versi ekspor)
OLS-13SM-1 IRST
OLS-UEM electro-optical targeting system
OLS-K electro-optical targeting system
Pranala luar

RAC MiG Corporation page on MiG-35/MiG-35D Diarsipkan 2007-09-27 di Wayback Machine.
Klimov page on RD-33 engine Diarsipkan 2007-09-27 di Wayback Machine.
Klimov page on RD-33MK 'Sea Wasp' engine Diarsipkan 2007-09-27 di Wayback Machine.
Klimov page on OVT Thrust Vectoring Nozzle used on the MiG-29M OVT variant Diarsipkan 2007-07-08 di Wayback Machine.
"Russia would offer MiG-35 to India", RIA Novosti
Picture of the 2nd MiG-35 - this has been slated as the production version Diarsipkan 2010-03-30 di Wayback Machine.
Russia sells its latest fighter jets to India, RIA Novosti, 12:24 | 23 February 2007
http://warfare.be/ MIG-29/MIG-35 Fulcrum Counter-Air Fighter Diarsipkan 2013-08-12 di Wayback Machine.
| l b Pesawat Mikoyan dan Gurevich (MiG) |
| --- | --- | --- |
Daftar Pesawat Mikoyan and Gurevich (MiG)
| Pesawat tempur/pencegat |  MiG-1  MiG-3  MiG-5  MiG-7  MiG-9  MiG-15  MiG-17  MiG-19  MiG-21  MiG-23  MiG-25  MiG-29 K  M  MiG-31  MiG-35  |     |
| Pesawat serang |  MiG-23B  MiG-27  |     |
| Pesawat pengintai | MiG-25R |     |
| Pesawat latih |  MiG-AT  |     |
| Pesawat eksperimental |  MiG-8  I-211  I-250  I-270  I-320  Ye-8  I-350  I-380/I-410/I-3/I-5  I-7U  I-75  Ye-150/Ye-152  MiG-21I  MiG Skat  MiG-110  Project 1.44  Project LFI  MiG-105  MiG-33  MiG-XX LMFS MiG-1.27  PAK DP  |     |
| Diusulkan, dibatalkan |  MiG-6  MiG-2000  |     |
Website: http://www.migavia.ru/eng/
Perbandingan platform MiG-35 (kanan) dan MiG-29 (kiri)
MiG-35 di pertunjukan udara Aero India 2007
13SM-1 optical-location station dari MiG-35
Mesin MiG-35
Persenjataan MiG-35
Konsumsi Tide Pods

Kemasan awal Tide Pods.
Konsumpsi Tide Pods adalah tindakan menelan katung deterjen cuci dari merek Tide Pods. Tide Pods adalah produk kantung deterjen cuci yang diproduksi dengan nama merek Tide oleh Procter & Gamble. Seperti kebanyakan deterjen, produk tersebut dapat mematikan jika ditelan, dan dianggap berresiko bagi kesehatan oleh Centers for Disease Control and Prevention. Terdapat sejumlah laporan berita yang membahas bagaimana anak-anak dan orang-orang penderita dementia dapat membahayakan kesehatan atau nyawa mereka dengan menyantap kantung tersebut, yang disangka adalah permen. Antara 2012 dan 2013, pusat kontrol racun mengabarkan lebih dari 7.000 kasus anak-anak muda menyantap kantung cucian, dan enam orang meninggal akibat menelan kantung cucian Procter & Gamble pada 2017. Dalam menanggapi bahaya tersebut, Procter & Gamble mengubah bentuk bungkusan Tide Pod dan memberikan label peringatan dan menambahkan kimia rasa pahit pada komposisi kantung tersebut.
Pranala luar

↑  Janeway, Kimberly (June 15, 2017). "Liquid Laundry Detergent Pods Pose Lethal Risk for Adults With Dementia". Consumer Reports. Diakses tanggal January 6, 2018.
ASTM F3159 -Standard Safety Specification for Liquid Laundry Packets
Kolese St. Bede, Shimla

| Kolese St>  Bede, Shimla |
| --- | --- |
  Patung St. Bede di kolese ini     Tampilkan peta yang diperbesarTampilkan peta yang diperkecil Informasi
Jenis: Wanita
Didirikan: 1904
 
Kolese St. Bede adalah sebuah kolese wanita di Shimla, Himachal Pradesh, India. Kolese tersebut awalnya didirikan sebagai sebuah lembaga pelatihan guru pada 1904 oleh Religius Yesus dan Maria.
Khwaja Ghulam Farid

| Khwaja Ghulam Farid |
| --- | --- |
Makam Khwaja Ghulam Farid
Lahir: 1845 Chachran, Punjab, Pakistan
Meninggal: 1901 Chachran, Punjab, Pakistan
Dihormati di: Islam
Memengaruhi: Baba Farid
Dipengaruhi: penyair Sufi
Tradisi: Kafi
Khwaja Ghulam Farid (Urdu: خواجہ غُلام فرید) atau Khwaja Farid (1845–1901) adalah poliglotisme. sarjana, penulis, dan penyair sufi terkenal pada abad ke-19 sufi dari subbenua India. Ia lahir dan wafat di Chachran dan dimakamkan di Mithankot.
Pranala luar

Khawaja Farid, Seorang Penyair Mistik dan Spiritual Diarsipkan 2014-11-16 di Wayback Machine.
Karya lengkap Khwaja Farid di punjabi
Sufiana Kalam karya Khwaja Ghulam Farid (dinyanyikan oleh berbegai penyanyi foklor) Diarsipkan 2014-06-25 di Wayback Machine.
Lagu Penyair Khwaja Farid oleh musisi tradisional Diarsipkan 2006-12-21 di Wayback Machine.
Keuskupan Agung Kerkyra, Zante, dan Kefalonia

| Keuskupan Agung Corfu, Zakynthos, dan Cephalonia Archidioecesis Corcyrensis, Zacynthiensis, et Cephaloniensis Αρχιεπισκοπή Κερκύρας, Ζακύνθου, και Κεφαλληνίας |
| --- | --- |

Katedral Santo Yakobus dan Santo Kristoforus di Corfu
Lokasi
Negara:  Yunani
Statistik
Luas: 12.000 km2 (4.600 sq mi)
Populasi - Total - Katolik: (per 2006) 120000 3,800 (3.2%)
Informasi
Ritus: Ritus Latin
Katedral: Katedral Santo Yakobus dan Santo Kristoforus di Corfu
Kepemimpinan kini
Paus: Fransiskus
Uskup: Yannis Spiteris, O.F.M. Cap.
Situs web
Situs Web Keuskupan Agung
Keuskupan Agung Corfu, Zakynthos, dan Cefalonia (bahasa Latin: Archdioecesis Corcyrensis, Zacynthiensis et Cephaloniensis) adalah sebuah keuskupan agung yang meliputi kepulauan Ionia (Corfu, Zakynthos dan Cephalonia) di barat Yunani.
Riwayat

1310: Didirikan sebagai Keuskupan Corfù
3 Juni 1919: Dipromosikan sebagai Keuskupan Agung Metropolitan Corfu – Zakynthos – Cephalonia
Pemimpin

Uskup Agung Corfu, Zakynthos dan Cephalonia (Ritus Roma)
Uskup Agung Giorgios Altouvas (sejak 14 September 2020)
Uskup Agung Yannis Spiteris, O.F.M. Cap. (22 Maret 2003 – 14 September 2020)
Uskup Agung Antonios Varthalitis, A.A. (1962.05.30 – 2003.03.22)
Uskup Agung Antonio Gregorio Vuccino, A.A. (1947.05.29 – 1952.07.06)
Fr. Giovanni Dalla Vecchia (Administrator Apostolik 1941–1944)
Uskup Agung Leonard Brindisi (1919.07.03 – 1940.09.08)
Uskup Corfu (Ritus Roma)
Uskup Agung Domenico Darmanin (1912.03.04 – 1919.02.17)
Uskup Agung Teodoro Antonio Polito (? – 1911.09.23)
Uskup Agung Antonio Delenda (1898.03.24 – 1900.08.20)
Uskup Evangelista Boni, O.F.M. Cap. (1885.01.11 – ?)
Uskup Francis Joseph Nicholson, O.C.D. (1852.05 – 1855.04.30)
Patriark Daulus Augustus Foscolo (1816.03.08 – 1830.03.15)
Patriarch Francesco Maria Fenzi (1779.09.20 – 1816.09.23)
Kardinal Angelo Maria Quirini, O.S.B.Cas. (1723.11.22 – 1727.07.30)
Kardinal Marcantonio Barbarigo (1678.06.06 – 1687.07.07)
Keuskupan London (Anglikan)

Untuk keuskupan bernama sama dalam Gereja Katolik, lihat Keuskupan London (Katolik).
| Keuskupan London |
| --- | --- |


Lokasi
Provinsi gerejawi: Canterbury
Statistik
Paroki: 413
Jemaat: 484
Informasi
Katedral: Katedral Santo Paulus
Konkatedral: Keabbasan Westminster (hanya 1550–1556)
Pelindung: Santo Paulus
Kepemimpinan kini
Uskup: Sarah Mullally
Situs web
london.anglican.org
Keuskupan London membentuk bagian dari Provinsi Canterbury dalam Gereja Inggris di Inggris. Dulunya, keuskupan tersebut meliputi sebagian besar utara Thames dan berbatasan dengan Keuskupan Norwich dan Keuskupan Lincoln di utara dan barat. Keuskupan London meliputi 177 mil persegi (460 km2) dan 17 borough London, meliputi sebagian besar London Raya di utara Sungai Thames dan barat Sungai Lea.
Pranala luar

Diocesan website
Map Diarsipkan 2005-10-27 di Wayback Machine. from the diocesan website
Westminster (St Margaret) Deanery Synod Diarsipkan 2016-09-30 di Wayback Machine.
51°30′50″N 0°05′55″W﻿ / ﻿51.5138°N 0.0986°W﻿ / 51.5138; -0.0986