stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
KRI Slamet Riyadi (352)
Desain dan konstruksi

Pada awal tahun 1960-an, Angkatan Laut Kerajaan Belanda memiliki kebutuhan mendesak untuk mengganti fregat kelas Van Amstels, kapal pengawal bekas Amerika yang sudah usang dan dibangun selama Perang Dunia Kedua. Untuk memenuhi persyaratan ini, mereka memilih untuk membangun versi modifikasi dari fregat Inggris kelas Leander sebagai kelas Van Speijk, dengan menggunakan persenjataan yang sama dengan desain aslinya, namun jika memungkinkan, menggantikan elektronik dan radar Belanda.
Van Speijk memiliki panjang keseluruhan 1.134 m (3.720 ft) dan jarak tegak lurus 1.097 m (3.599 ft), dengan lebar 125 m (410 ft) dan draft 58 m (190 ft). Perpindahan yang dihasilkan adalah 2.200 ton panjang (2.200 t) standar dan 2.850 ton panjang (2.900 t) beban penuh. Dua boiler Babcock & Wilcox memasok uap ke dua set turbin uap beroda reduksi ganda Werkspoor-English Electric dengan daya 30.000 shp (22.000 kW) dan menggerakkan dua poros baling-baling. Ini menghasilkan kecepatan 285 kn (328 mph; 528 km/h).
Dudukan senjata Mark 6 kembar 4.5 inci (113 mm) dipasang di depan. Pertahanan anti-pesawat disediakan oleh dua peluncur rudal permukaan-ke-udara Sea Cat empat kali lipat di atap hanggar. Mortir anti-kapal selam Limbo dipasang di buritan untuk memberikan kemampuan anti-kapal selam jarak pendek, sementara hanggar dan dek helikopter memungkinkan satu helikopter Westland Wasp dioperasikan, untuk operasi anti-kapal selam dan anti-permukaan jarak jauh.
Saat dibangun, Van Speijk dilengkapi dengan radar pencarian udara jarak jauh Signaal LW-03 di tiang utama kapal, dengan radar pengawasan udara/permukaan jarak menengah DA02 yang dipasang di tiang depan kapal. Radar kendali tembakan M44 dan M45 disediakan masing-masing untuk rudal Seacat dan senjata kapal. Kapal tersebut memiliki rangkaian sonar sonar serangan Tipe 170B dan sonar pencarian bawah Tipe 162. Kapal tersebut mempunyai awak 251 orang, kemudian dikurangi menjadi 180 orang.
Desain dan konstruksi > Modifikasi

Keenam Van Speijk dimodernisasi pada tahun 1970an, menggunakan banyak sistem yang digunakan oleh fregat kelas Kortenaer yang baru. Meriam 4,5 inci diganti dengan satu OTO Melara 76 mm dan peluncur hingga delapan rudal anti-kapal Harpoon dipasang (meskipun biasanya hanya dua yang dibawa). Hanggar dan dek penerbangan diperbesar, sehingga helikopter Westland Lynx dapat diangkut, sementara mortir Limbo dilepas, dengan sepasang peluncur torpedo triple Mk 32 menyediakan persenjataan anti-kapal selam jarak dekat. Radar Signaal DA03 menggantikan radar DA02 dan sonar American EDO Corporation CWE-610 menggantikan sonar asli Inggris. Van Speijk dimodernisasi di galangan kapal angkatan laut Den Helder antara 15 Desember 1978 dan 1 Juni 1981.
Sejarah layanan Belanda

Pemesanan empat unit Van Speijk dilakukan pada tahun 1962, dan dua lagi dipesan pada tahun 1964. Lunas Van Speijk diletakkan di galangan kapal Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij di Amsterdam pada 1 Oktober 1963 dan diluncurkan pada 5 Maret 1965. Kapal tersebut selesai dibangun dan mulai beroperasi pada tanggal 14 Februari 1967 dengan nomor lambung F802.
Kapal tersebut menerima modernisasi paruh baya di Den Helder, dimulai pada 24 Desember 1976 dan berlangsung hingga 3 Januari 1979.
8 Februari 1982 kapal bersama dengan fregat Tromp, Callenburgh, Piet Hein, kapal perusak Overijssel dan kapal pengisian ulang Zuiderkruis berangkat dari Den Helder untuk perjalanan ke AS untuk menunjukkan bendera dan hubungan diplomatik selama 200 tahun. Kapal-kapal tersebut kembali ke Den Helder pada 19 Mei 1982.
Dari 1983 hingga 1984 Van Speijk bertugas sebagai stasiun di Antillen Belanda.
Pada tahun 1986, kapal tersebut dijual bersama dengan kapal saudaranya Tjerk Hiddes, Van Galen dan Van Nes. Keempat kapal tersebut kemudian dibeli Indonesia. Van Speijk dinonaktifkan pada awal tahun 1986 dan ditransfer ke Angkatan Laut Indonesia pada tanggal 1 November 1986.
Sejarah layanan Indonesia

Pada 11 Februari 1986, Indonesia dan Belanda menandatangani perjanjian pengalihan dua kapal kelas Van Speijk dengan opsi dua kapal lagi. Kapal tersebut dipindahkan ke Indonesia pada tanggal 1 November 1986 dan berganti nama menjadi KRI Slamet Riyadi setelah bergabung dengan TNI Angkatan Laut, dengan nomor lambung 352.
Pada tahun 2002, rudal kapal Seacat tidak dapat dioperasikan dan dilaporkan bahwa masalah propulsi berdampak buruk pada ketersediaan kapal kelas ini. Slamet Riyadi kemudian dimodernisasi oleh PT Tesco Indomaritim dan selesai pada tahun 2008. Peluncur Seacat kapal digantikan oleh dua peluncur kembar Simbad untuk rudal anti-pesawat Mistral, dan mesinnya diganti dengan dua mesin diesel Caterpillar 3616 berkekuatan 109 megawatt (146.000 shp). Ketika TNI Angkatan Laut mempensiunkan rudal Harpoon dari persediaannya, Slamet Riyadi dipersenjatai kembali dengan rudal C-802 Cina.
Slamet Riyadi dinonaktifkan pada 16 Agustus 2019, bersama lima kapal TNI Angkatan Laut lainnya.
Setelah dinonaktifkan, sistem meriam OTO Melara 76 mm miliknya digunakan kembali untuk pelatihan meriam angkatan laut di lapangan tembak angkatan laut di Paiton, Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur. Pada Juni 2020, bongkahan kapal tersebut rencananya akan ditenggelamkan di lepas pantai Kabupaten Karangasem, Bali untuk dimanfaatkan sebagai atraksi menyelam.
Sejarah layanan Indonesia > Tenggelam sebagai kapal target

Kapal tersebut ditenggelamkan sebagai kapal target di Laut Jawa pada tanggal 31 Juli 2023 pada saat Latihan Gabungan TNI 2023 (Latgab 23). Dihantam dua buah rudal permukaan ke permukaan (SSM) Exocet dari KRI Raden Eddy Martadinata dan KRI John Lie, satu SSM C-802 dari KRI Yos Sudarso, satu SSM C-705 dari KRI Tombak, dan terakhir dijatuhkan empat bom M117. oleh dua F-16 Angkatan Udara Indonesia (masing-masing dua bom.) Kapal pecah menjadi setidaknya tiga bagian dan tenggelam.
Kebakaran setelah serangan rudal
Dampak bom
Lambungnya pecah dan tenggelam
Biografi

Blackman, Raymond V. B., ed. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. London: Sampson Low Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
Couhat, Jean Labayle; Baker, A. D., ed. (1986). Combat Fleets of the World 1986/87. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, ed. (1995). Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–1980. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00587-1.
Moore, John, ed. (1984). Jane's Fighting Ships 1984-85. London: Jane's Yearbooks. ISBN 978-0710607959.
Prézelin, Bernard; Baker, A. D. III, ed. (1990). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/1991. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.
Saunders, Stephan, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010. Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2888-6.
Link eksternal

KRI Slamet Riyadi featured on Indonesian TV show "Garuda" by NET.
Dalam pembangunan pada tahun 1965
Pemandangan lebih dekat ke anjungan kapal yang ditingkatkan; yang paling menonjol adalah menara laras tunggal berprofil bulat untuk meriam OTO Melara 76 mm yang menggantikan meriam ganda 4,5 inci yang ditempatkan di menara persegi panjang.
Van Speijk setelah modernisasi
KRI Slamet Riyadi di Selat Laut, 12 Desember 2014
Benteng Harapan, Maje, Kaur

Benteng Harapan adalah sebuah desa di Kecamatan Maje, Kabupaten Kaur, Provinsi Bengkulu, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Maje, Kabupaten Kaur, Bengkulu |
| --- | --- |
Desa:  Air Jelatang  Air Long  Arga Mulya  Bakal Makmur  Benteng Harapan  Kedataran  Linau  Muara Jaya  Parda Suka  Penyandingan  Sinar Mulya  Suka Menanti  Sumber Harapan  Tanjung Agung  Tanjung Aur  Tanjung Baru  Tanjung Beringin  Tanjung Ganti  Way Hawang
Gampong Meunasah Me, Meurah Mulia, Aceh Utara

| Gampong Meunasah Me |
| --- | --- |
Gampong
Negara:  Indonesia
Provinsi: Aceh
Kabupaten: Aceh Utara
Kecamatan: Meurah Mulia
Kodepos: 24372
Kode Kemendagri: 11.08.07.2019 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Gampong Meunasah Me merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Meurah Mulia, Kabupaten Aceh Utara, provinsi Aceh, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Meurah Mulia, Kabupaten Aceh Utara, Aceh |
| --- | --- |
Kelurahan:  Keude Jungka Gajah 
Gampong:  Barat Paya Itek  Baree Blang  Baroh Kuta Batee  Beuringen  Blang Cut  Blang Reuma  Ceubrek  Dayah Bluek  Drien Beukah  Drien Puntong  Gampong Meunasah Me  Gampong Teungoh  Geulumpang  Keude Karieng  Kumbang  Leubok Tuwe  Manyang  Mesjid Bluek  Meunasah Keeh  Meunasah Mesjid  Meunasah Nga  Meunasah Rangkileh  Meunasah Tanjong  Meunje Payong  Meunje Peut  Meuria Bluek  Nibong  Paya Bili  Paya Kambuek  Paya Sutra  Prie Keutapang  Pulo Blang  Pulo Bluek  Pulo Drien Beukah  Pulo Kitou  Ranto  Rayeuk Matang  Rayeuk Paya Itik  Reudeup  Rheng Bluek  Saramaba  Teungoh Kuta Batee  Teungoh Reuba  Tualang  Tumpok Tungku  Ubit Paya Itik  Ujong Kuta Batee  Ujong Reuba  Ulee Ceubrek  Ulee Meuria
Beringin Tiga, Sindang Kelingi, Rejang Lebong

Beringin Tiga adalah sebuah kelurahan di Kecamatan Sindang Kelingi, Kabupaten Rejang Lebong, Provinsi Bengkulu, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Sindang Kelingi, Kabupaten Rejang Lebong, Bengkulu |
| --- | --- |
Kelurahan:  Beringin Tiga 
Desa:  Air Dingin  Belitar Muka  Belitar Seberang  Cahaya Negeri  Kayu Manis  Pelalo  Sindang Jati  Sindang Jaya  Tanjung Aur
Tanjung Ganti, Maje, Kaur

Tanjung Ganti adalah sebuah desa di Kecamatan Maje, Kabupaten Kaur, Provinsi Bengkulu, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Maje, Kabupaten Kaur, Bengkulu |
| --- | --- |
Desa:  Air Jelatang  Air Long  Arga Mulya  Bakal Makmur  Benteng Harapan  Kedataran  Linau  Muara Jaya  Parda Suka  Penyandingan  Sinar Mulya  Suka Menanti  Sumber Harapan  Tanjung Agung  Tanjung Aur  Tanjung Baru  Tanjung Beringin  Tanjung Ganti  Way Hawang
Fregat kelas Van Speijk

| --- | --- |
HNLMS Evertsen (F815) pada tahun 1980an.
Tentang kelas

Nama:: kelas Van Speijk
Pembangun:: Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij Koninklijke Maatschappij De Schelde
Operator::  Angkatan Laut Belanda  Angkatan Laut Indonesia
Didahului oleh:: kelas Van Amstel
Digantikan oleh:: kelas Kortenaer
Subkelas:: kelas Ahmad Yani
Dibangun:: 1963–1968
Bertugas:: 1967–1989 (Angkatan Laut Kerajaan Belanda)
Selesai:: 6
Dipensiunkan:: 6 (semuanya dijual ke Indonesia)
Ciri-ciri umum
Jenis:  Fregat
Berat benaman:  Standar 2.200 ton, muatan penuh 2.850 ton
Panjang:  1.134 m (3.720 ft 6 in)
Lebar:  125 m (410 ft 1 in)
Daya muat:  58 m (190 ft 3 in)
Pendorong:  Dalam layanan Belanda 2 x turbin uap yang diarahkan  22,370 kW (29,999 shp)  2 x poros
Kecepatan:  285 knot (528 km/h; 328 mph)
Jangkauan:  4.500 nmi (8.300 km; 5.200 mi) pada 12 kn (22 km/h; 14 mph)
Awak kapal:  "sebelum dibangun kembali" 254,  "setelah dibangun kembali" 180
Sensor dan sistem pemroses:  Radar: "saat dibangun" LW-02, DA-02, M45, "setelah dibangun kembali" LW-03, DA-05, M45, M44[butuh rujukan]   Sonar: Tipe 170B, 162  Sistem tempur: SEWACO V
Senjata:  "saat dibangun" 2 × meriam 4.5 inci (1 × Mk6 dudukan kembar)  2 × Peluncur rudal permukaan ke udara Seacat  1 × Mortir Limbo ASW  "setelah dibangun kembali" 1 × meriam OTO Melara 76 mm  2 × peluncur rudal permukaan-ke-udara Seacat  8 x rudal anti-kapal Harpoon  2 x peluncur torpedo Mk 32
Pesawat yang  diangkut:  1x Westland Wasp, kemudian digantikan oleh Westland Lynx
Fasilitas penerbangan:  Hanggar
Fregat kelas Van Speijk dibuat untuk Angkatan Laut Kerajaan Belanda pada tahun 1960-an. Itu adalah versi fregat kelas Leander Inggris yang dilengkapi radar Belanda. Rancangan Inggris dipilih untuk memungkinkan pembangunan cepat guna menggantikan kapal perusak kawal tua dan mengambil bagian dari tugas patroli NATO pada kapal induk perang anti-kapal selam Karel Doorman yang dinonaktifkan. Kapal-kapal tersebut dimodernisasi pada akhir tahun 1970-an. Keenam kapal tersebut dijual kepada Angkatan Laut Indonesia pada tahun 1986–1989 dan lima masih beroperasi sebagai fregat kelas Ahmad Yani.
Modifikasi Belanda

Untuk sebagian besar orang Belanda membatasi perubahan mereka pada desain Leander hanya pada penggantian besar-besaran peralatan elektronik dan listrik asli Inggris dengan peralatan dari pabrikan Belanda. Hollandse Signaalapparaten memasok seluruh rangkaian perangkat elektronik. Khususnya radar pengawasan udara jarak jauh LW-02, radar pencarian udara/permukaan jarak menengah DA-02, serta radar gabungan M45 dan sistem kendali tembakan optik untuk senjata 45 inci (1.100 mm). Radar/direktur visual HSA M44 Belanda untuk rudal anti-pesawat Seacat dapat secara otomatis menargetkan ketinggian dan daya dukung dan karena bobotnya yang jauh lebih ringan, memungkinkan peluncur tunggal Seacat di kapal Inggris ditingkatkan menjadi dua peluncur di kapal Belanda, masing-masing dengan direkturnya sendiri.
Modifikasi Belanda > Modernisasi setengah baya

Mulai bulan Desember 1976, masing-masing kapal Belanda menjalani modernisasi paruh baya yang penyelesaiannya memakan waktu sekitar dua tahun. Menara kembar 4,5 inci digantikan oleh satu meriam OTO Melara 76 mm dan dua dudukan empat kali lipat untuk rudal anti-kapal Harpoon dipasang di belakang corong. Mortir Mk 10 Limbo ASW digantikan oleh sepasang peluncur torpedo triple Mk 32, satu dudukan di setiap sisi hanggar, dan dudukannya dilapisi sehingga dek penerbangan dapat ditingkatkan untuk memungkinkan kapal membawa helikopter Westland Lynx yang lebih besar sebagai pengganti Wasp yang dibawa sebelumnya. Penghapusan sonar kedalaman variabel dari dek belakang ke bagian dalam buritan juga memberikan lebih banyak ruang untuk dek penerbangan.
Elektronik juga ditingkatkan, radar LW-02 diganti dengan LW-03 dan DA-02 diganti dengan radar DA-05. Yang terpenting, sistem manajemen tempur otomatis, SEWACO V, dipasang untuk membantu kapten kapal dalam pengambilan keputusan. Pembangkit listriknya juga diotomatisasi secara ekstensif. Secara keseluruhan, perubahan ini memungkinkan jumlah awak kapal berkurang dari 254 menjadi sekitar 175 sehingga meningkatkan standar kelayakan huni.
Kapal di kelasnya

Semua kapal diberi nama berdasarkan nama perwira angkatan laut Belanda. Ketika dijual ke Indonesia, mereka diberi nama sesuai nama Pahlawan Tentara Nasional Indonesia.
| Nama | Nomor lambung | Pembuat | Peletakan lunas | Diluncurkan | Selesai | Nasib |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Van Speijk | F802 | NDSM, Amsterdam | 1 Oktober 1963 | 5 Maret 1965 | 14 Februari 1967 | Dijual ke Indonesia pada tahun 1986 sebagai Slamet Riyadi (352), seorang Letnan Kolonel Angkatan Darat tewas di Fort Victoria, Maluku |
| Van Galen | F803 | KM de Schelde, Vlissingen | 25 Juli 1963 | 19 Juni 1965 | 1 Maret 1967 | Dijual ke Indonesia pada tahun 1987 sebagai Yos Sudarso (353), seorang Komodor Angkatan Laut yang tewas dalam Pertempuran Laut Aru |
| Tjerk Hiddes | F804 | NDSM, Amsterdam | 1 Juni 1964 | 17 Desember 1965 | 16 Agustus 1967 | Dijual ke Indonesia pada tahun 1986 sebagai Ahmad Yani (351), seorang Jenderal Angkatan Darat yang tewas dalam kudeta tahun 1965 |
| Van Nes | F805 | KM de Schelde, Vlissingen | 25 Juli 1965 | 26 Maret 1966 | 9 Agustus 1967 | Dijual ke Indonesia pada tahun 1986 sebagai Oswald Siahaan (354), seorang pahlawan Angkatan Laut yang tewas dalam Pertempuran Teluk Sibolga |
| Isaac Sweers | F814 | NDSM, Amsterdam | 5 Mei 1965 | 10 Maret 1967 | 15 Mei 1968 | Dijual ke Indonesia sebagai Karel Satsuitubun (356), seorang petugas Polisi yang tewas dalam kudeta PKI tahun 1965 |
| Evertsen | F815 | KM de Schelde, Vlissingen | 6 Juli 1965 | 18 Juni 1966 | 21 Desember 1967 | Dijual ke Indonesia pada tahun 1989 sebagai Abdul Halim Perdanakusuma (355), seorang pahlawan Angkatan Udara |
Layanan indonesia

Artikel utama: Fregat kelas Ahmad Yani
Setidaknya beberapa, jika tidak semua, kapal Indonesia telah mengganti peluncur Seacat mereka dengan dua peluncur kembar Simbad. Baru-baru ini, dua peluncur quadruple Harpoon juga digantikan oleh peluncur rudal Yakhont (SS-N-26) yang dibeli dari Rusia, karena rudal Harpoon versi awal yang dipasang sebelumnya sudah mendekati masa keusangan. Ada juga beberapa laporan yang saling bertentangan bahwa rudal Harpoon digantikan dengan C-802 yang bersumber dari Cina, bukan Yakhont Rusia. Ada beberapa gambar yang beredar di internet yang memperlihatkan beberapa kapal sekelas yang membawa peluncur kotak yang terlihat terlalu kecil untuk menjadi peluncur Yakhont, namun ukurannya pas untuk C-802.
Gambar yang dirilis pada Maret 2011 menunjukkan modifikasi dilakukan pada KRI Oswald Siahaan dengan 4 sel SS-26 Yakhont VLS yang terletak di quarterdeck samping hanggar helikopter.
Layanan indonesia > Penggantian mesin

Dalam dinas Indonesia, kelas Van Speijk dikenal dengan nama kelas Ahmad Yani yang diambil dari nama kapal pemimpin. Semua diberi nama sesuai nama Pahlawan Angkatan Bersenjata Indonesia. Antara tahun 2003 dan 2008, semua kapal kelas Ahmad Yani telah mengganti mesin turbin uapnya dengan tenaga diesel.
| Mesin/Gearbox | Tenaga | Tanggal penggantian | Galangan kapal | Kapal |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2 x gearbox Caterpillar CAT DITA 3616, Reintjes WAV 1000 P | 16.000 hp (12.000 kW) | 2007–2008 | PT Tesco | 351, 352, 353, 355 |
| 2 x gearbox Caterpillar CAT DITA 3612, Reintjes WAF 4566 | 12.000 hp (8.900 kW) | 2003 | PT Tesco | 356 |
| 2 x gearbox SEMT Pielstick 12PA6B, Renk SWUF 98 | 11.800 hp (8.800 kW) | 2006 | PT PAL/PT Mulia | 354 |
Van Nes dan Van Galen sedang dalam pembangunan pada tahun 1966.
KRI Karel Satsuitubun pada 15 Juli 2006.
Grand Prix F1 Brasil 1993

Grand Prix Brazil 1993 merupakan balapan Formula 1 yang diselenggarakan di Autodromo Jose Carlos Pace tanggal 28 Maret 1993. Balapan ini dimenangkan oleh pembalap tuan rumah, Ayrton Senna.
Hasil lomba

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  Ayrton Senna | McLaren-Ford | 71 | 1:51:15.485 | 3 | 10 |
| 2 | 0 |  Damon Hill | Williams-Renault | 71 | +16.625 | 2 | 6 |
| 3 | 5 |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 71 | +45.436 | 4 | 4 |
| 4 | 12 |  Johnny Herbert | Lotus-Ford | 71 | +46.557 | 12 | 3 |
| 5 | 26 |  Mark Blundell | Ligier-Renault | 71 | +52.127 | 10 | 2 |
| 6 | 11 |  Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 70 | +1 Lap | 15 | 1 |
| 7 | 19 |  Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 70 | +1 Lap | 11 |   |
| 8 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 70 | +1 Lap | 9 |   |
| 9 | 9 |  Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 69 | +2 Lap | 18 |   |
| 10 | 20 |  Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 69 | +2 Lap | 17 |   |
| 11 | 21 |  Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 68 | +3 Lap | 25 |   |
| 12 | 22 |  Luca Badoer | Lola-Ferrari | 68 | +3 Lap | 21 |   |
| Ret | 29 |  Karl Wendlinger | Sauber | 61 | Mesin | 8 |   |
| Ret | 30 |  Jyrki Järvilehto | Sauber | 52 | Elektirs | 7 |   |
| Ret | 4 |  Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 48 | Sistem BBM | 23 |   |
| Ret | 2 |  Alain Prost | Williams-Renault | 29 | Kecelakaan | 1 |   |
| Ret | 23 |  Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 28 | Kecelakaan | 20 |   |
| Ret | 10 |  Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 27 | Melintir | 19 |   |
| Ret | 3 |  Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 26 | Melintir | 22 |   |
| Ret | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 13 | Gearbox | 14 |   |
| Ret | 6 |  Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 3 | Suspensi | 6 |   |
| Ret | 7 |  Michael Andretti | McLaren-Ford | 0 | Kecelakaan | 5 |   |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 0 | Kecelakaan | 13 |   |
| Ret | 25 |  Martin Brundle | Ligier-Renault | 0 | Kecelakaan | 16 |   |
| Ret | 24 |  Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 0 | Kecelakaan | 24 |   |
| DNQ | 15 |  Ivan Capelli | Jordan-Hart | 0 | Gagal kualifikasi | 26 |   |
Pranala luar

"The Official Formula 1 website". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-12-02. Diakses tanggal 2007-09-01.
| l b Grand Prix Formula Satu: 1990–1999 |
| --- | --- |
1990:  USA  BRA  SMR  MON  CAN  MEX  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
1991:  USA  BRA  SMR  MON  CAN  MEX  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
1992:  RSA  MEX  BRA  ESP  SMR  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  JPN  AUS 
1993:  RSA  BRA  EUR  SMR  ESP  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  JPN  AUS 
1994:  BRA  PAC  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  EUR  JPN  AUS 
1995:  BRA  ARG  SMR  ESP  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  EUR  PAC  JPN  AUS 
1996:  AUS  BRA  ARG  EUR  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  JPN 
1997:  AUS  BRA  ARG  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  AUT  LUX  JPN  EUR 
1998:  AUS  BRA  ARG  SMR  ESP  MON  CAN  FRA  GBR  AUT  GER  HUN  BEL  ITA  LUX  JPN 
1999:  AUS  BRA  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  AUT  GER  HUN  BEL  ITA  EUR  MAL  JPN 
 ← 1980–1989  1990–1999  2000–2009 →
Cinto Mandi, Bermani Ilir, Kepahiang

Cinto Mandi adalah sebuah desa yang berada di Kecamatan Bermani Ilir, Kabupaten Kepahiang, Provinsi Bengkulu, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Bermani Ilir, Kabupaten Kepahiang, Bengkulu |
| --- | --- |
Kelurahan:  Keban Agung 
Desa:  Air Raman  Batu Belarik  Bukit Menyan  Cinto Mandi  Cinto Mandi Baru  Embong Ijuk  Embong Sido  Gunung Agung  Kembang Seri  Kota Agung  Langgar Jaya  Limbur Lama  Muara Langkap  Pagar Agung  Sosokan Cinto Mandi  Taba Baru  Talang Pito  Talang Sawah