stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Soetopo
Tanda jasa

Satyalancana G.O.M. III
Satyalancana Dwidya Sistha
Satyalancana Kesetiaan VIII
Satyalancana Kesetiaan XVII
Bintang Kartika Eka Paksi Nararya
Satyalancana Penegak
Irvansyah (militer)

| Irvansyah |
| --- | --- |

 
Kepala Badan Keamanan Laut ke-10
Petahana
Mulai menjabat  13 September 2023
Pendahulu Aan KurniaPengganti Petahana
Panglima Komando Gabungan Wilayah Pertahanan I ke-4
Masa jabatan 16 Januari 2023 – 17 Juli 2023
Pendahulu Muhammad AliPengganti Erwin S. Aldedharma
Panglima Komando Armada III ke-3
Masa jabatan 23 Juni 2021 – 16 Januari 2023
Pendahulu Dadi HartantoPengganti Agus Hariadi
Panglima Komando Lintas Laut Militer
Masa jabatan 18 November 2020 – 23 Juni 2021
Pendahulu Irwan AchmadiPengganti Arsyad Abdullah
 
Informasi pribadi
Lahir: 10 Mei 1968 (umur 56) Bengkulu
Suami/istri: Yuanita
Orang tua: Syarief Syafri, B.A. (ayah)
Almamater: Akademi Angkatan Laut
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Laut
Masa dinas: 1990—sekarang
Pangkat:  Laksamana Madya TNI
NRP: 9807/P
Satuan: Korps Pelaut


Sunting kotak info • L • B
 
Laksamana Madya TNI Dr. Irvansyah, S.H., M.Tr.Opsla., C.H.R.M.P. (lahir 10 Mei 1968
) adalah seorang perwira tinggi TNI-AL yang sejak 13 September 2023 mengemban amanat sebagai Kepala Badan Keamanan Laut.
Irvansyah, merupakan alumnus Akademi Angkatan Laut (AAL) angkatan ke-XXXVI/tahun 1990. Jabatan terakhir jenderal bintang tiga ini adalah Panglima Komando Gabungan Wilayah Pertahanan I.
Riwayat Pendidikan

SD Negeri 4 Bengkulu
SMP Negeri 3 Bengkulu
SMA Negeri 2 Bengkulu
S-3 Ilmu Ekonomi, Fakultas Ekonomi dan Bisnis, Universitas Trisakti (2023)
Lemhannas PPSA 23 (2021)
Riwayat Jabatan

Komandan KRI Oswald Siahaan
Danpuslatlekdalsen Kobangdikal (2011—2012)
Danlanal Sorong (2012—2013)
Asops Danlantamal V/Surabaya (2013—2014)
Kasguspurlatim (2014)
Danpusdikpel (2014—2015)
Pamen Denma Mabesal (2015—2016)
Danpusdiklapa (2016—2017)
Paban III/Lat Sopsal (2017—2018)
Danguspurla Koarmada I (2018—2019)
Waasops Kasal (2019—2020)
Pangkolinlamil (2020—2021)
Pangkoarmada III (2021—2023)
Pangkogabwilhan I (2023)
Kabakamla (2023—Sekarang)
Riwayat Organisasi

Ketua Umum Persatuan Ski Air dan Wakeboard Seluruh Indonesia (PSAWI) DKI Jakarta
Tanda Jasa

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |




| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Baris ke-1 | Bintang Yudha Dharma Pratama | Bintang Yudha Dharma Pratama | Bintang Yudha Dharma Pratama | Bintang Jalasena Pratama | Bintang Jalasena Pratama | Bintang Jalasena Pratama | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya | Bintang Yudha Dharma Nararya |
| Baris ke-2 | Bintang Jalasena Nararya | Bintang Jalasena Nararya | Bintang Jalasena Nararya | Satyalancana Dharma Samudera | Satyalancana Dharma Samudera | Satyalancana Dharma Samudera | Satyalancana Kesetiaan 24 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 24 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 24 Tahun |
| Baris ke-3 | Satyalancana Kesetiaan 16 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 16 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 16 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 8 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 8 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 8 Tahun | Satyalancana Dwidya Sistha | Satyalancana Dwidya Sistha | Satyalancana Dwidya Sistha |
| Baris ke-4 | Satyalancana Dharma Nusa | Satyalancana Dharma Nusa | Satyalancana Dharma Nusa | Satyalancana Wira Dharma | Satyalancana Wira Dharma | Satyalancana Wira Dharma | Satyalancana Kebhaktian Sosial | Satyalancana Kebhaktian Sosial | Satyalancana Kebhaktian Sosial |
Chery Tiggo 7

| Chery Tiggo 7 奇瑞瑞虎7 |
| --- | --- |
Chery Tiggo 7 II (2022)
Informasi
Produsen: Chery
Masa produksi: 2016-sekarang
Bodi & rangka
Kelas: SUV crossover kompak
Bentuk kerangka: SUV 5-pintu
Chery Tiggo 7 (Mandarin hanzi: 奇瑞瑞虎7; pinyin: Qíruì Ruìhǔ 7) merupakan SUV crossover kompak yang diproduksi oleh Chery, perusahaan otomotif asal Tiongkok dibawah seri Tiggo. Generasi pertamanya diluncurkan pada 2016 dan direncanakan direbadge untuk pemasaran pada 2017 oleh Qoros yang kemudian menjadi versi facelift untuk model 2018 sebagai Tiggo 7 Fly. Generasi pertamanya juga menjadi basis untuk Exeed LX. Generasi keduanya diluncurkan pada 2020 dengan pratinjau oleh konsep desain yang diungkap pada 2019.
Generasi pertama (2016-2020)

| Generasi pertama |
| --- | --- |
Tampak depan (pra-facelift)
Informasi
Tipe: T15
Produsen: Chery
Juga disebut: Qoros Young DR Auto F35
Masa produksi: 2016-2020
Perakitan: Tiongkok: Wuhu, Anhui Brasil: Anápolis,  Goiás (Caoa Chery) Iran: Bam, Kerman (MVM) Mesir: Kairo (GB Corp)
Perancang: James Hope
Bodi & rangka
Tata letak: Mesin depan, Penggerak roda depan atau Penggerak semua roda
Platform: T1X
Penyalur daya
Mesin: Mesin bensin:  SQRE4T15 1.5 L 4-segaris turbo  SQR484F 2.0 L 4-segaris 
Transmisi: Manual 6-percepatan DCT 6-percepatan CVT
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.670 mm (105,1 in)
Panjang: 4.505 mm (177,4 in)
Lebar: 1.837 mm (72,3 in)
Tinggi: 1.657 mm (65,2 in)
Generasi pertama dari Tiggo 7 dipratinjau oleh Chery TX SUV Concept pada ajang Beijing Auto Show 2012, sebelum versi produksinya dirilis pada 2016 di ajang yang sama. Kode bodinya sendiri T15.
Pilihan mesin yang tersedia pada awal peluncurannya yaitu 1,500cc 4-segaris turbo atau 2,000cc 4-segaris.
Chery Tiggo 7 kemudian mulai diproduksi dan dijual di pasar Tiongkok pada Juli dengan posisi diatas Chery Tiggo 5x.
Generasi pertama (2016-2020) > Facelift 2018 dan Qoros Young

Pada Agustus 2017, versi rebadge dari Tiggo 7 dirilis sebagai Qoros Young. Chery mempunyai setengah dari saham Qoros sedangkan sisanya dimiliki oleh Kenon Holdings, perusahaan investasi asal Singapura. Qoros Young tidak pernah diluncurkan disana, malah desainnya dijadikan model facelift dari Tiggo 7 pada 2018 sebagai Tiggo 7 Fly.
Tiggo 7 Fly memulai debutnya pada September 2018. Model ini tetap tersedia dalam opsi 1,500cc 4-segaris turbo bensin atau 2,000cc 4-segaris bensin dengan transmisi manual atau DCT, keduanya 6-percepatan.
Tampak depan (Tiggo 7 Fly)
Tampak belakang (Qoros Young)
Generasi kedua (2020-sekarang)

| Generasi kedua |
| --- | --- |
Tampak depan
Informasi
Tipe: T16
Produsen: Chery
Juga disebut: Chirey Tiggo 7 (Meksiko) DR Auto 6.0 (Eropa) SportEquipe 6 (Eropa) Fownix Tiggo 7 Pro (Iran) Xcite X-Cross 7 (Federasi Rusia, sejak 2024) Ebro S700 (Spanyol)
Masa produksi: 2020-sekarang
Perakitan: Tiongkok: Wuhu, Anhui Brasil: Anápolis,  Goiás (Caoa Chery) Indonesia: Cikarang, Bekasi, Jawa Barat (HIM) Malaysia: Kulim, Kedah Iran: Bam, Kerman (MVM) Federasi Rusia: Saint Petersburg (Lada Saint Petersburg)
Perancang: Richard Koo
Bodi & rangka
Tata letak: Mesin depan, Penggerak roda depan atau Penggerak semua roda
Platform: T1X
Mobil terkait: Chery Tiggo 8 Exeed LX Omoda C5 Chery Tiggo 5x Cowin Showjet
Penyalur daya
Mesin: Mesin bensin:  SQRE4T15 1.5 L 4-segaris turbo  SQRF4J16 1.6 L 4-segaristurbo 
Motor listrik: Belt Starter Generator 48V (11 PS; 20 Nm)
Transmisi: Manual 6-percepatan DCT 6-percepatan CVT
Daya kemudi hibrid: MHEV (Hybrid Ringan)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.670 mm (105,1 in)
Panjang: 4.500 mm (177,2 in)
Lebar: 1.842 mm (72,5 in)
Tinggi: 1.746 mm (68,7 in)
Generasi kedua dari Tiggo 7 memulai debutnya sebagai model konsep pada ajang Guangzhou Auto Show 2019. Pilihan mesin yang tersedia pada awal kehadiran generasi ini yaitu dua mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin dengan tenaga 147 hp atau 156 hp dan mesin 1,600cc 4-segaris turbo bensin dengan tenaga 197 hp.
Tampak belakang
Interior
Generasi kedua (2020-sekarang) > Tiggo 7 Plus

Tiggo 7 Plus dirilis pada September 2021 sebagai varian Tiggo 7 yang lebih premium dengan segmen pemasaran yang lebih tinggi. Dipasarkan sebagai Tiggo 7 Pro untuk pasar ekspor, Tiggo 7 Plus memiliki redesain pada lampu utama, grill dan bumper depan, serta sedikit ubahan di interior. Sistem infotainment dari Tiggo 7 Plus dilengkapi Apple CarPlay dan Baidu CarLife dan memakai sistem operasi Lion 4.0 dari Chery.
Tiggo 7 Plus tersedia dalam tiga pilihan mesin: 1,500cc 4-segaris turbo bensin dengan tenaga 116 kW (156 hp; 158 PS) dan torsi 230 N⋅m (170 lb⋅ft; 23 kg⋅m) yang disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan atau CVT, 1,500cc 4-segaris turbo bensin dengan sistem hybrid ringan 48-volt dengan tenaga 116 kW (156 hp; 158 PS) dan torsi 230 N⋅m (170 lb⋅ft; 23 kg⋅m) yang disalurkan melalui transmisi CVT dan 1,600cc 4-segaris turbo bensin dengan tenaga 147 kW (197 hp; 200 PS) dan torsi 290 N⋅m (214 lb⋅ft; 30 kg⋅m) yang disalurkan melalui transmisi DCT 7-percepatan. Konsumsi bahan bakar dari mesin 1,500cc turbo yaitu 6,9 L/100 km (34 mpg‑US; 14 km/L), 1,500cc turbo mild hybrid yaitu 5,9 L/100 km 5.9 L/100 km (40 mpg‑US; 17 km/L) dan 1,600cc turbo yaitu 6.6 L/100 km (36 mpg‑US; 15 km/L).
Generasi kedua (2020-sekarang) > Facelift 2023

Tiggo 7 Plus untuk pasar Tiongkok mengalami facelift pada Oktober 2022 sebagai model 2023. Versi ini memiliki fascia depan yang diredesain secara total dengan lampu utama yang diambil dari Tiggo 8 Plus.
Tampak depan
Tampak belakang
Interior
Generasi kedua (2020-sekarang) > Facelift 2024 > Tiongkok

Tiggo 7 model 2024 dijual di Tiongkok pada Mei 2024 dengan desain eksterior dari Tiggo 7 Plus PHEV model 2021, sedangkan interior tidak memiliki ubahan berarti,
Generasi kedua (2020-sekarang) > Facelift 2024 > Global

Pada ajang Konferensi Bisnis Chery Internasional pada April 2024 di Wuhu, Anhui, Chery menampilkan versi terbaru dari Tiggo 7 untuk pasar ekspor. Model ini berbasis dari Tiggo 7 Plus model 2023 dengan redesain total pada fascia depan dan belakang.
Tampak depan (facelift 2024; spek global)
Generasi kedua (2020-sekarang) > Pasar > Australia

Tiggo 7 Pro diperkenalkan pada Agustus 2023 dan mulai dijual pada September 2023. Dengan mengambil fascia dari Tiggo 7 Plus PHEV 2021 di Tiongkok, model ini dijual dalam tiga varian: Urban, Elite dan Ultimate, yang ketiganya ditenagai oleh mesin 1,600cc 4-segaris turbo bensin dengan transmisi DCT 7-percepatan. Tipe Urban dan Elite berpenggerak FWD, sedangkan tipe Ultimate berpenggerak AWD.
Generasi kedua (2020-sekarang) > Pasar > Indonesia

Tiggo 7 Pro diperkenalkan di Indonesia bersamaan dengan Tiggo 5x (awalnya diperkenalkan sebagai Tiggo 4 Pro) dan Tiggo 8 Pro pada Januari 2022 dan diluncurkan bersamaan dengan Tiggo 8 Pro pada 23 November 2022, sebagai penanda kembalinya Chery ke pasar otomotif Indonesia setelah 6 tahun absen. Penjualannya dimulai pada Januari 2023. Dengan mengambil fascia dari Tiggo 7 Plus 2021, model ini dijual dalam tiga varian: Comfort, Luxury dan Premium, yang ketiganya ditenagai oleh mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin dengan transmisi CVT dan berpenggerak roda depan. Model ini dirakit secara lokal di fasilitas perakitan Handal Indonesia Motor di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat.
Generasi kedua (2020-sekarang) > Pasar > Italia

Tiggo 7 direbadge dan dipasarkan di Italia oleh DR Automobiles, sebuah importir kendaraan dari Italia sebagai DR 6.0. Diluncurkan pada 20 April 2022, 6.0 hanya dijual dalam satu varian yang ditenagai oleh mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin dengan opsi bi-fuel bersistem LPG yang oleh DR dinamai ThermoHybrid.
Tampak depan (Pra-facelift; DR 6,0)
Tampak depan (Facelift; DR 6,0)
Tampak belakang (DR 6,0)
Per 2023, DR juga memasarkannya dibawah merek Sportequipe sebagai Sportequipe S6 yang pertama kali diperkenalkan di ajang MIMO (Pameran atap terbuka Milano Monza) 2022 dengan opsi mesin yang sama, tapi memiliki perbedaan pada fascia depan yang diambil dari Tiggo 8.
Tampak depan (Pra-facelift; Sportequipe S6)
Tampak depan (Facelift; Sportequipe S6 PHEV)
Tampak belakang (Sportequipe S6)
Generasi kedua (2020-sekarang) > Pasar > Malaysia

Tiggo 8 awalnya diperkenalkan pada Oktober 2022 pada acara media dengan fascia depan dari Tiggo 7 Plus 2021. Ini sebagai bagian dari kembalinya Chery ke pasar otomotif Malaysia di Setia Alam sebelum diluncurkan pada Maret 2024. Dengan mengambil fascia dari Tiggo 7 Plus PHEV 2021 di Tiongkok, model ini hanya dijual dalam satu varian yang bermesin 1,600cc 4-segaris turbo bensin dengan transmisi DCT 7-percepatan. Model ini dirakit secara lokal di fasilitas perakitan Inokom di Kulim, Kedah.
Generasi kedua (2020-sekarang) > Pasar > Meksiko

Tiggo 7 Pro dijual di Meksiko dibawah merek Chirey. Model ini dirilis bersamaan dengan Tiggo 8 Pro Max pada Juli 2022 dan dijual dalam dua tipe: Comfort dan Luxury, yang keduanya ditenagai oleh mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin.
Generasi kedua (2020-sekarang) > Pasar > Filipina

Generasi kedua dari Tiggo 7 diluncurkan di Filipina pada Januari 2021 sebagai penerus dari generasi pertamanya. Awalnya ditenagai oleh mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin, versi Hybrid yang ditenagai oleh mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin dengan sistem Hybrid ringan 48V dirilis pada Juli 2023.
Generasi kedua (2020-sekarang) > Pasar > Federasi Rusia

Tiggo 7 Pro diluncurkan di Federasi Rusia pada 10 September 2020. Model ini tersedia dalam tiga varian: Luxury, Elite dan Prestige, yang ketiganya ditenagai oleh mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin.
Tiggo 7 Pro Max dirilis pada Januari 2023 dengan mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin yang sama dengan Tiggo 7 Pro dan memakai fascia dari Tiggo 7 Plus 2021. Awalnya dijual dalam dua tipe: Prestige dan Ultimate, tipe Elite dirilis pada Mei 2023. Pada Juli 2023, tipe Elite dan Ultimate mendapat opsi mesin 1,600cc 4-segaris turbo bensin dengan transmisi DCT 7-percepatan dan penggerak AWD. Pada Juni 2024, model ini mendapat facelift dengan fascia dari model 2024 di Tiongkok.
Versi Plug-in Hybrid dengan basis dari Plus PHEV 2021 dirilis bersamaan dengan Tiggo 8 Pro e+ pada Oktober 2023. Model ini memakai mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin dengan plug-in hybrid (PHEV).
Versi rebadge dari Tiggo 7 Pro yang dirakit secara lokal diungkap pada 13 Maret 2024 sebagai Xcite X-Cross 7 dan dijual dibawah merek baru, yaitu Xcite yang pertama kalinya diperkenalkan di Federasi Rusia pada Januari 2024 dan dijual melalui jaringan dealer Lada. Dengan perkenalan model tersebut, pada April 2024, Chery mengakhiri penjualan dari Tiggo 7 Pro untuk menghindari kanibalisasi. X-Cross 7 dijual pada Mei 2024. Pada awal peluncurannya, model ini dijual dalam dua varian: Enjoy dan Techno. Selain badge-nya yang berbeda, X-Cross 7 memakai grill depan yang diambil dari DR 6.0. Model ini diproduksi di fasilitas perakitan AvtoVAZ di Sankt-Peterburg, yang sebelumnya dimiliki oleh Nissan.
Generasi kedua (2020-sekarang) > Pasar > Afrika Selatan

Tiggo 7 Pro diluncurkan di Afrika Selatan pada Mei 2022 dengan fascia depan dari Tiggo 7 Plus 2021. Model ini dijual dalam dua varian: Distinction dan Executive, yang keduanya ditenagai oleh mesin 1,500cc 4-segaris turbo bensin dengan transmisi CVT dan berpenggerak roda depan.
Tiggo 7 Pro Max diluncurkan pada Oktober 2023 dengan fascia depan dari Tiggo 7 Plus PHEV 2021. Model ini dijual dalam dua varian: Distinction dan Executive, yang keduanya ditenagai oleh mesin 1,600cc 4-segaris turbo bensin dengan transmisi CVT dan berpenggerak roda depan (semua varian) atau semua roda (Executive AWD). Tipe Premium dirilis pada April 2024.
Generasi kedua (2020-sekarang) > Pasar > Spanyol

Tiggo 7 direbadge dan akan dipasarkan di Spanyol oleh Ebro sebagai Ebro S700, menyusul kerjasama perusahaannya dengan Chery untuk perakitan kendaraan tersebut di Barcelona. Model ini diungkap di ajang Madrid Car Experience 2024 pada Mei 2024. Model ini mengadopsi tampilan dari model 2024 untuk pasar ekspor.
Penjualan

| Tahun | Tiongkok | Brasil | Meksiko | Türkiye | Indonesia |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 34,178 |  |  |  |  |
| 2017 | 62,773 |  |  |  |  |
| 2018 | 26,836 |  |  |  |  |
| 2019 | 14,759 | 2,186 |  |  |  |
| 2020 | 64,991 | 2,595 |  |  |  |
| 2021 | 91,331 | 4,002 |  |  |  |
| 2022 | 173,821 | 8,879 |  |  |  |
| 2023 | 52,686 | 6,349 | 9,230 | 13,088 | 344 |
Tampak belakang (pra-facelift)
Tablanusu

Tablanusu adalah sebuah kampung yang memiliki pantai dengan batu koral hitam di garis pantainya. Terdapat di wilayah Entiyebo dan Waiya di Distrik Depapre, Kabupaten Jayapura, Papua. Berjarak sekitar 60 km dari Kota Jayapura atau 2 jam perjalanan dengan mengendarai mobil. Kata Tablanusu berasal dari dua kata yaitu Tepara yang berarti suku penduduk setempat dan Onusu yang berarti terbenamnya matahari.
Pantai Tablanusu dikelola oleh seorang pengusaha asal kabupaten Jayapura dan semakin berkembang setiap saatnya. Pengelola sudah dan sedang menyiapkan cottage-cottage untuk dapat ditinggali. Di sekitar Tablanusu juga terdapat dua buah pulau kecil  yang ditumbuhi beberapa jenis bunga anggrek endemik Papua.
Tablanusu juga menyediakan wisata kampung, diantaranya wisata hutan dengan trekking menyusuri hutan di beberapa titik di dekat kampung tamblanusu dan wisata sejarah berupa peninggalan tentara sekutu pada masa Perang Dunia II yang dipimpin oleh Douglas MacArthur. Di lokasi ini juga terdapat sebuah makam di samping gereja yang diyakini sebagai salah satu tokoh masyarakat dan pendiri gereja tersebut. Selain itu, terdapat prasasti berbentuk salib untuk mengenang masuknya agama Kristen ke Desa Tablanusu di awal tahun 1900-an.
Untuk memperoleh berkah laut dan sekaligus untuk melestarikan laut, masyarakat di sekitar pantai utara Kabupaten Jayapura ini menggelar ritual yang merupakan tradisi sasi yaitu ritual Tiyatiki.
Upacara Sasi

Upacara Sasi adalah upacara menancapkan dahan pohon kayu besi pantai atau yang biasa disebut suang teko oleh masyarakat suku Tabla sekitar di lokasi yang terdapat banyak ikannya, terutama di kawasan terumbu karang yang merupakan sarang ikan.
Ritual Tiyatiki

Ritual Tiyatiki merupakan ritual larangan penangkapan ikan selama beberapa waktu yang telah disepakati.
Katedral Antipolo

| Katedral Antipolo |
| --- | --- |
Gereja Paroki Katedral dan Tempat Ziarah Internasional dari Bunda Maria Dikandung Tanpa Noda, Ratu Damai dan dari Perjalanan Baik
Gereja Paroki Dikandung Tanpa Noda
Filipina: Pandaigdigang Dambana ng Birhen ng Kapayapaan at Mabuting Paglalakbay bahasa Spanyol: Santuario Internacional de Nuestra Señora de la Paz y Buen Viaje
Katedral Antipolo
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 14°35′31″N 121°10′53″E﻿ / ﻿14.59194°N 121.18139°E﻿ / 14.59194; 121.18139
14°35′15″N 121°10′36″E﻿ / ﻿14.5875°N 121.176757°E﻿ / 14.5875; 121.176757
Lokasi: Antipolo, Rizal
Negara: Filipina
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Situs web: Antipolo Cathedral
Sejarah
Nama sebelumnya: Gereja Katolik Antipolo
Otorisasi bulla kepausan: 25 Juni 1983; 41 tahun lalu (1983-06-25)
Didirikan: 1591; 432 tahun lalu (1591)
Pendiri: Juan de Salazar
Dedikasi: Bunda Maria Dikandung Tanpa Noda, Ratu Damai dan dari Perjalanan Baik
Tanggal konsekrasi: 1954; 70 tahun lalu (1954)
Relikui: Ezequiél Moreno Vicente Soler
Uskup sebelumnya: Protacio G. Gungon Crisostomo Yalung Gabriel V. Reyes Francisco Mendoza de Leon
Arsitektur
Status: Katedral Tempat ziarah internasional
Status fungsional: Aktif
Arsitek: José L. de Ocampo
Tipe arsitektur: Gereja
Gaya: Modern
Dibangun: c. 1591–c. 1632 (dst. 1639) c. 1640s (dst. 1645, 1824, 1863, and 1945) 1948–1954
Peletakan batu pertama: 1948; 76 tahun lalu (1948)
Selesai: 1954; 70 tahun lalu (1954)
Spesifikasi
Jumlah kubah: 1
Jumlah puncak menara: 1
Bahan bangunan: semen
Administrasi
Paroki: Immaculate Conception
Dekenat: Our Lady of Peace and Good Voyage
Keuskupan: Keuskupan Antipolo
Klerus
Uskup: Yang Mulia Mgr. Ruperto Cruz Santos
Uskup auksilier: Yang Mulia Mgr. Nolly Camingue Buco
Rektor: Romo Reynante Unidad Tolentino
Vikaris: Romo John Paul Monterola Buenafe  Romo Francis Roi Albao Madarang
 
Gereja Paroki Katedral dan Tempat Ziarah Internasional dari Bunda Maria Dikandung Tanpa Noda, Ratu Damai dan dari Perjalanan Baik (Filipina: Pandaigdigang Dambana ng Birhen ng Kapayapaan di Mabuting Paglalakbay; bahasa Spanyol: Santuario Internacional de Nuestra Señora de la Paz y Buen Viaje), dikenal sebagai Katedral Antipolo (Filipina: Katedral ng Antipolo; bahasa Spanyol: Catedral de Antipolo) dan sebagai alternatif sebagai Paroki Dikandung Tanpa Noda, (Filipina: Parokya ng Kalinis-linisang Paglilihi) adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di Antipolo, Filipina. Gereja ini mengabadikan gambar Madonna Hitam yang dihormati dari Perawan Maria yang Terberkati sebagai Bunda Maria yang Damai dan Pelayaran Baik (bahasa Spanyol: Nuestra Señora de la Paz y Buen Viaje), dan berfungsi sebagai pusat kedudukan dan takhta dari Uskup Antipolo.
Katedral ini menarik jutaan peziarah setiap tahunnya, terutama selama musim ziarah dari Mei hingga Juli setiap tahunnya.
Sejarah > Gereja mula-mula

Misionaris pertama Antipolo adalah Fransiskan. Gereja pertama di Antipolo dibangun oleh Yesuit di bawah pimpinan Juan de Salazar. Para Yesuit mengelola gereja tersebut dari tahun 1591 hingga 1768. Gereja ini dipersiapkan untuk gambar Nuestra Señora dela Paz y Buen Viaje pada tahun 1632. Namun, struktur gereja rusak parah selama Pemberontakan Sangley ke-2 (1639) dan gempa bumi tahun 1645, 1824 dan 1863. Gereja ini dimaksudkan untuk menampung gambar Bunda Maria Perdamaian dan Pelayaran Baik yang dibawa oleh-Gubernur Jenderal Juan Niño de Tabora, seharusnya dibangun di sebidang tanah yang berbeda. Lokasi gereja saat ini adalah lokasi tipolo (Artocarpus blancoi), yang di atasnya ditemukan gambarnya setelah menghilang secara misterius beberapa kali.
Gereja ini selesai dibangun pada tahun 1632, tetapi mengalami kerusakan parah pada tahun 1639 ketika Sangley (Cina) membakar gereja dalam suatu pemberontakan. Gereja ini dipulihkan setelahnya meskipun rusak akibat gempa bumi Luzon tahun 1645, dan gempa bumi lainnya pada tahun 1824 dan 1863. Namun demikian, gereja ini menjadi tempat ziarah yang populer karena banyak umatnya memberikan penghormatan kepada Bunda Maria Damai dan Pelayaran Baik, termasuk pahlawan nasional dan polymath Filipina, José Rizal, yang mengunjungi katedral saat masih kecil bersama ayahnya, Francisco Mercado, pada tanggal 6 Juni 1868. Pasangan ini pergi berziarah untuk memenuhi sumpah yang diucapkan ibu Rizal, Teodora Alonso, ketika dia dan putranya selamat dari persalinannya.
Sejarah > Rekonstruksi pasca perang

Menjelang akhir Perang Dunia II pada tahun 1945, gereja tersebut dihancurkan oleh pemboman Sekutu yang dimaksudkan untuk membebaskan wilayah tersebut dari kendali kekaisaran Jepang.
Setelah perang, kampanye diselenggarakan untuk membangun gereja baru, dengan komite penggalangan dana dipimpin oleh mantan Ibu Negara Aurora Quezon, dan Antipolo imam paroki Francisco Avendano . Arsitek José L. de Ocampo ditugaskan untuk merancang kuil baru. Konstruksi dimulai pada tahun 1948 dan selesai pada tahun 1954.
Pada tanggal 14 Januari 1954, Konferensi Waligereja Filipina (CBCP) mendeklarasikan gereja tersebut sebagai Tempat Suci Nasional Bunda Maria Perdamaian dan Pelayaran Baik.
Gereja ini dinaikkan statusnya menjadi katedral pada tanggal 25 Juni 1983, setelah pendirian kanonik Keuskupan Antipolo.
Penanda sejarah HRMC di Gereja
Delta Pawan, Ketapang

Tugu Tolak Bala
Delta Pawan adalah kecamatan sekaligus menjadi ibu kota kabupaten di Kabupaten Ketapang, Kalimantan Barat, Indonesia. Kecamatan ini memiliki kepadatan penduduk tertinggi dari seluruh kecamatan yang ada di Kabupaten Ketapang, yakni 1.237 jiwa/km². Kecamatan ini terletak di sekitar Sungai Pawan.