stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
George Eugene Uhlenbeck

| G>  E. Uhlenbeck |
| --- | --- |
Uhlenbeck (kiri), Kramers dan Goudsmit
Lahir: 6 Desember 1900 Batavia (Jakarta)
Meninggal: 31 Oktober 1988 Boulder, Colorado, AS
Tempat tinggal: AS Belanda
Warga negara: Amerika Serikat
Almamater: Universitas Leiden
Dikenal atas: Spin elektron
Penghargaan: Medali Max Planck (1964) Medali Lorentz (1970) Penghargaan Wolf dalam Fisika (1979) National Medal of Science
Karier ilmiah
Bidang: Fisikawan
Institusi: Universitas Columbia MIT University of Michigan Rockefeller Institute Princeton University
Pembimbing doktoral: Paul Ehrenfest
Mahasiswa doktoral: Max Dresden Ronald Forrest Fox Boris Kahn Emil Konopinski Harold Hwa-Ling Szu
Menginspirasi: Walter S. Huxford
 
Catatan
  Ia merupakan ayah dari biofisikawan Olke Cornelis Uhlenbeck dan ayah mertua dari matematikawan Karen Uhlenbeck.
George Eugene Uhlenbeck (6 Desember 1900 – 31 Oktober 1988
) adalah seorang fisikawan Amerika Serikat berdarah Belanda.
Ia menjadi profesor di Universitas Michigan di Ann Arbor, Universitas Utrecht dan Universitas Columbia, New York City.
Di samping sejumlah karya pada fisika atom dan partikel, ia mempostulasikan adanya spin elektron bersama dengan Samuel Goudsmit.
Penemuan penting lain oleh Uhlenbeck adalah proses Ornstein-Uhlenbeck.
Pada tahun 1964, bersama dengan Goudxsmit ia dianugerahi Medali Max Planck dan pada tahun 1979 ia dianugerahi Penghargaan Wolf dalam Fisika bersama dengan Giuseppe Occhialini.
Pranala luar

K. van Berkel, Uhlenbeck, George Eugène (1900-1988) Diarsipkan 2011-05-19 di Wayback Machine., in Biografisch Woordenboek van Nederland.
John J. O'Connor and Edmund F. Robertson. George Eugene Uhlenbeck di MacTutor archive.
S.A. Goudsmit. The discovery of the electron spin Diarsipkan 2012-02-04 di Wayback Machine.
Uhlenbeck's math genealogy Diarsipkan 2016-11-20 di Wayback Machine.
| l b Daftar penerima penghargaan Wolf dalam bidang fisika |
| --- | --- |
1978 - 1990:  Chien-Shiung Wu (1978)  ·  George Eugene Uhlenbeck / Giuseppe Occhialini (1979)  ·  Michael E. Fisher /  Leo P. Kadanoff /  Kenneth G. Wilson (1980)  ·  Freeman J. Dyson /  Gerard 't Hooft /  Victor F. Weisskopf (1981)  ·  Leon M. Lederman /  Martin Lewis Perl (1982)  ·  Erwin Hahn / Peter B. Hirsch / Theodore H. Maiman (1983 / 1984)  ·  Conyers Herring /  Philippe Nozieres (1985)  ·  Mitchell J. Feigenbaum / Albert J. Libchaber (1986)  ·  Herbert Friedman / Bruno B. Rossi / Riccardo Giacconi (1987)  ·  Roger Penrose / Stephen W. Hawking (1988)  ·  Pierre-Gilles de Gennes / David J. Thouless (1990)  ·  
1991 - 2010:  Maurice Goldhaber / Valentine L. Telegdi (1991)  ·  Joseph H. Taylor Jr. (1992)  ·  Benoît Mandelbrot (1993)  ·  Vitaly L. Ginzburg / Yoichiro Nambu (1994 / 1995)  ·  John Archibald Wheeler (1996 / 1997)  ·  Yakir Aharonov / Michael V. Berry (1998)  ·  Dan Shechtman (1999)  ·  Raymond Davis Jr. / Masatoshi Koshiba (2000)  ·  Bertrand I. Halperin / Anthony J. Leggett (2002 / 2003)  ·  Robert Brout / François Englert / Peter W. Higgs (2004)  ·  Daniel Kleppner (2005)  ·  John Clauser / Alain Aspect / Anton Zeilinger (2010)  ·  
2011 - sekarang:  Maximilian Haider / Harald Rose / Knut Urban (2011)  ·  Jacob D. Bekenstein (2012)  ·  Peter Zoller / Juan Ignacio Cirac (2013)  ·  James D. Bjorken / Robert P. Kirshner (2015)  ·  Yoseph Imry (2016)  ·  Michel Mayor / Didier Queloz (2017)  ·  Charles H. Bennett / Gilles Brassard (2018) 
 Templat penghargaan Wolf :  agrikultur ·  kimia ·  matematika ·  kedokteran ·  fisika ·  seni 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Republik Ceko  Australia  Belanda 
Kamus biografi:  Belanda 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang)  Mathematics Genealogy Project 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  National Archives (US)  Social Networks and Archival Context  SUDOC (Prancis) 1  Trove (Australia) 1
Férolles-Attilly

Lambang kebesaran Férolles-Attilly.
| Férolles-Attilly |
| --- | --- |
Negara: Prancis
Arondisemen: Melun
Kanton: Brie-Comte-Robert
Antarkomune: tidak ada pada 2007
Pemerintahan
 • Wali kota (2008-2014) : Eric Gizolme
 • Populasi1: 1.032
Kode INSEE/pos: 77180 / 
2 Population sans doubles comptes: penghitungan tunggal penduduk di komune lain (e.g. mahasiswa dan personil militer).
Férolles-Attilly merupakan sebuah komune di departemen Seine-et-Marne di region Île-de-France di utara-tengah Prancis.
Demografi

Pada sensus 1999, penduduknya berjumlah 1.032 jiwa.
Penduduknya disebut sebagai Férollais.
Lihat pula

Komune di departemen Seine-et-Marne
Sedevacantisme

Halaman ini berisi artikel tentang keyakinan ketidaksahan kepausan setelah Vatikan II. Untuk periode interim setelah kematian atau pengunduran diri dari seorang Sri Paus petahana, lihat Sede vacante.
Sedevacantisme adalah posisi, yang dipegang oleh umat Katolik tradisionalis, bahwa orang yang menduduki Tahta Suci pada masa sekarang bukanlah Sri Paus yang sebenarnya karena gereja arus utama dianggap telah terjerumus dalam bidaah modernisme dan bahwa, karena Paus yang ada dianggap tidak sah, tahta tersebut dianggap telah lowong sejak kematian Paus Pius XII pada 1958.
Istilah "sedevacantisme" berasal dari frase Latin sede vacante, yang secara harfiah artinya "dengan kursi [dari Santo Petrus] yang lowong".
Globalisasi kuno

Sistem dunia abad ke-13 menurut Janet Abu-Lughod
Globalisasi kuno adalah sebuah periode sejarah globalisasi yang mengacu pada peristiwa dan perkembangan globalisasi sejak peradaban pertama sampai tahun 1600-an (periode selanjutnya disebut globalisasi modern awal). Istilah ini digunakan untuk menyebut hubungan antara masyarakat dan negara dan cara terbentuknya masyarakat berkat penyebaran ide dan norma sosial secara geografis di tingkat lokal dan regional.
Negara mulai berinteraksi dan berdagang dengan satu sama lain dalam jarak dekat untuk memperoleh barang-barang yang dianggap mewah. Perdagangan ini memicu penyebaran ide-ide seperti agama, struktur ekonomi, dan ideologi politik. Para pedagang semakin terhubung dan mengenal satu sama lain. Globalisasi kuno sama seperti globalisasi masa kini, tetapi ukurannya lebih kecil. Globalisasi tidak hanya memungkinkan penyebaran barang ke wilayah lain, tetapi juga memungkinkan masyarakat mengenal kebudayaan lain. Kota-kota yang terlibat adalam perdagangan disatukan oleh rute perairan, sungai, dan darat, beberapa di antaranya sudah dipakai sejak zaman kuno. Perdagangan terbagi menurut letak geografis dan terpusat di beberapa tempat; tempat tersebut digunakan untuk persinggahan dan pertukaran barang-barang untuk diperdagangkan di pasar yang lebih jauh lagi. Pada masa itu, subsitem mampu mencukupi diri sendiri ketimbang masa kini sehingga tidak perlu bergantung pada pihak lain untuk bertahan hidup. Meski perdagangan jarak jauh memiliki banyak hambatan, aktivitas ini tetap berjalan pada masa lampau. Perdagangan melibatkan delapan subsistem yang saling terkait dan terbagi menjadi tiga sirkuit besar, Eropa Barat, Timur Tengah, dan Timur Jauh. Interaksi perdagangan merupakan cara peradaban masa lampau berkomunikasi dan menyebarkan ide-ide yang mendorong kemunculan globalisasi modern dan sistem masyarakat masa kini.
Lihat pula

Sejarah globalisasi
Globalisasi militer
Grand Prix F1 Australia 1999

Hasil di bawah ini merupakan hasil dari Grand Prix Australia 1999 yang berlangsung tanggal 7 Maret 1999.
| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  Eddie Irvine | Ferrari | 57 | 1:35:01.659 | 6 | 10 |
| 2 | 8 |  Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 57 | +1.027 | 5 | 6 |
| 3 | 6 |  Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 57 | +7.012 | 8 | 4 |
| 4 | 9 |  Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 57 | +33.418 | 7 | 3 |
| 5 | 16 |  Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 57 | +54.698 | 4 | 2 |
| 6 | 14 |  Pedro de la Rosa | Arrows | 57 | +1:24.317 | 18 | 1 |
| 7 | 15 |  Toranosuke Takagi | Arrows | 57 | +1:26.288 | 17 |   |
| 8 | 3 |  Michael Schumacher | Ferrari | 56 | +1 Lap | 3 |   |
| Ret | 23 |  Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 48 | Girboks | 19 |   |
| Ret | 20 |  Luca Badoer | Minardi-Ford | 42 | Girboks | 21 |   |
| Ret | 10 |  Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 28 | Suspensi | 10 |   |
| Ret | 12 |  Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 27 | Transmisi | 14 |   |
| Ret | 21 |  Marc Gené | Minardi-Ford | 25 | Kecelakaan | 22 |   |
| Ret | 19 |  Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 25 | Kecelakaan | 12 |   |
| Ret | 18 |  Olivier Panis | Prost-Peugeot | 23 | Roda | 20 |   |
| Ret | 1 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 21 | Gas | 1 |   |
| Ret | 5 |  Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 20 | Melintir | 15 |   |
| Ret | 2 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 13 | Hidraulis | 2 |   |
| Ret | 22 |  Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 13 | Mekanis | 11 |   |
| Ret | 7 |  Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Kecelakaan | 9 |   |
| Ret | 11 |  Jean Alesi | Sauber-Petronas | 0 | Girboks | 16 |   |
| DNS | 17 |  Johnny Herbert | Stewart-Ford | 0 | DNS | 13 |   |
| l b Grand Prix Formula Satu: 1990–1999 |
| --- | --- |
1990:  USA  BRA  SMR  MON  CAN  MEX  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
1991:  USA  BRA  SMR  MON  CAN  MEX  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
1992:  RSA  MEX  BRA  ESP  SMR  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  JPN  AUS 
1993:  RSA  BRA  EUR  SMR  ESP  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  JPN  AUS 
1994:  BRA  PAC  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  EUR  JPN  AUS 
1995:  BRA  ARG  SMR  ESP  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  EUR  PAC  JPN  AUS 
1996:  AUS  BRA  ARG  EUR  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  JPN 
1997:  AUS  BRA  ARG  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  AUT  LUX  JPN  EUR 
1998:  AUS  BRA  ARG  SMR  ESP  MON  CAN  FRA  GBR  AUT  GER  HUN  BEL  ITA  LUX  JPN 
1999:  AUS  BRA  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  AUT  GER  HUN  BEL  ITA  EUR  MAL  JPN 
 ← 1980–1989  1990–1999  2000–2009 →
Februari 2003

Kunjungi halaman utama Portal Peristiwa Terkini
Selasa,
Oktober 2024
Selasa,  UTC
Rabu,  WIB
Rabu,  WITA
Rabu,  WIT
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ◀ | Februari 2003 | Februari 2003 | Februari 2003 | Februari 2003 | Februari 2003 | ▶ |

| M | S | S | R | K | J | S |
|  |  |  |  |  |  | 1 |
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
Kematian bulan ini

14
Dolly (6), mamalia hasil kloning pertama di dunia
27
Fred Rogers (74), tokoh televisi Amerika Serikat, pembawa acara Mister Rogers' Neighborhood.
ProyekWiki

Anda dapat membantu Wikipedia memperbarui peristiwa terkini dengan bergabung ke ProyekWiki Peristiwa Terkini.
Ringkasan

| --- | --- |

2009:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2008:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2007:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2006:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2005:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2004:: Nov ·  Des
Arsip otomatis

| --- | --- |

2024:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2023:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2022:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2021:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2020:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
2019:: Jan ·  Feb ·  Mar ·  Apr ·  Mei ·  Jun ·  Jul ·  Agu ·  Sep ·  Okt ·  Nov ·  Des
1 Februari 2003

Tahun Baru Imlek 2554 (shio kambing), mulai jadi hari libur nasional di Indonesia.
12 Februari 2003

Idul Adha 1423 Hijriah.
GSAT-15

GSAT-15 adalah satelit komunikasi India yang mirip dengan GSAT-10 untuk menambah kapasitas transponder untuk menyediakan lebih banyak bandwidth untuk layanan televisi dan VSAT Direct-to-Home.
Satelit itu telah berhasil diluncurkan pada 10 November 2015, 21:34:07 UTC, dari roket Ariane 5 bersama dengan satelit Arabsat 6B.
Gempa bumi Chihli 1290

| --- | --- |

Waktu UTC: ?? 
ISC: 
USGS-ANSS: 
Tanggal *: September 27 1290 (September 27 1290) 
Tanggal setempat: 
Waktu setempat: 
Kekuatan: 6.8 Ms
Episentrum: 41°30′N 119°18′E﻿ / ﻿41.5°N 119.3°E﻿ / 41.5; 119.3
Wilayah bencana: Dinasti Yuan
Korban: 100,000
* Usang:  Lihat dokumentasi.
Gempa bumi Chihli 1290 terjadi pada tanggal 27 September dengan pusat gempa di dekat Ningcheng, Mongolia Dalam, Dinasti Yuan. Gempa bumi ini diperkirakan memiliki kekuatan 6.8 SR dan dapat dirasakan hingga titik IX (violent) pada skala mercalli. Diperkirakan sekitar 100.000 orang tewas.
Kerusakan

Gempa ini menghancurkan 480 ruko dan rumah-rumah yang tak terhitung jumlahnya di Ningcheng. Kota daerah seperti, Changping, Hejian, Renqiu, Xiongxian, Baoding, Yixian dan Baixiang juga terkena dampaknya. Kerusakan terparah terjadi pada Kuil Fengguo di daerah Yixian.
Goodwill Zwelithini kaBhekuzulu

Goodwill Zwelithini kaBhekuzulu (27 Juli 1948 – 12 Maret 2021
) adalah Raja yang memerintah bangsa Zulu di bawah klausul Kepemimpinan Tradisional dari Konstitusi 1996 republik Afrika Selatan.
Ia menjadi Raja setelah kematian ayahnya, Raja Cyprian Bhekuzulu, pada tahun 1968. Pangeran Israel Mcwayizeni bertindak sebagai wali dari tahun 1968 hingga 1971. Setelah ulang tahun ke-21 dan pernikahan pertamanya, Zwelithini dilantik sebagai raja kedelapan Zulu pada upacara tradisional di Nongoma pada tanggal 3 Desember 1971, dihadiri oleh 20.000 orang. Zwelithini meninggal dunia pada 12 Maret 2021, setelah dilaporkan dirawat di rumah sakit karena penyakit terkait diabetes. Selama persiapan pemakamannya, perdana menteri tradisional raja, Mangosuthu Buthelezi mengumumkan bahwa Raja meninggal karena COVID-19.
Pranala luar

Tourism site describing the Reed dance ceremony Diarsipkan 2013-01-20 di Wayback Machine.
Non-European Royalty website Diarsipkan 2003-01-16 di Wayback Machine.
Zulu royals 'travel in style' Diarsipkan 2007-09-30 di Wayback Machine. News24
| Gelar kebangsawanan |
| --- | --- | --- |
| Didahului oleh: Cyprian Bhekuzulu kaSolomon | Raja Negara Zulu 1968–2021 | Lowong |
| l b Penguasa negara Zulu |
| --- | --- |
Penguasa tanah Zulu:  Mnguni  Nkosinkulu  Mdlani  Luzumana  Malandela kaLuzumana  Ntombela kaMalandela  Zulu kaNtombela  Gumede kaZulu  Phunga kaGumede  Mageba kaGumede  Ndaba kaMageba  Jama kaNdaba  Senzangakhona kaJama  Shaka kaSenzangakhona  Dingane kaSenzangakhona  Mpande kaSenzangakhona  Cetshwayo kaMpande 
Dibawah pemerintahan Afrika Selatan:  Dinuzulu kaCetshwayo  Solomon kaDinuzulu  Cyprian Bhekuzulu kaSolomon  Goodwill Zwelithini kaBhekuzulu 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Belanda 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  SUDOC (Prancis) 1
Giovanni Gravenbeek

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Giovanni Gravenbeek
Tanggal lahir:  11 Mei 1988 (umur 36)
Tempat lahir:  Utrecht, Belanda
Tinggi:  1,74 m (5 ft 8+1⁄2 in)
Posisi bermain:  Bek
Informasi klub
Klub saat ini:  PEC Zwolle
Nomor:  12
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2009–2010 |  Vitesse |  10 |  (0) |
| 2010–2012 |  Willem II |  33 |  (0) |
| 2012– |  PEC Zwolle |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik  dan akurat per 10 Agustus 2012
Giovanni Gravenbeek (pelafalan dalam bahasa Belanda: [ˌdʒijoː.ˈvɑ.ni ˈɣraː.və(n).ˌbeːk]) (lahir 13 Maret 1988
) adalah seorang pemain sepak bola berkewarganegaraan Belanda yang bermain untuk klub PEC Zwolle biasa bermain pada posisi gelandang.
Gravenbeek memulai karier juniornya di klub Vitesse kemudian memulai karier seniornya di klub tersebut. Sempat pindah ke Willem II sebelum bergabung dengan PEC Zwolle pada tahun 2012.
Pranala luar

(Belanda)  Diarsipkan 2013-05-18 di Wayback Machine.
www.transfermarkt.co.uk Diarsipkan 2014-05-02 di Wayback Machine.
| l b  Skuad  PEC Zwolle |
| --- | --- |
  1 Mous  2 van Polen (c)  3 Lam  4 Nakayama  5 Paal  6 Saymak  7 van Crooy  8 Ghoochannejhad  9 van Duinen  10 Thy  11 Bel Hassani  15 Kersten  16 Zetterer  17 Johnsen  19 Dekker  20 Bruns  21 Strieder  22 Clement  23 Reijnen  29 Lachman  30 Huiberts  31 van Wermeskerken  32 Koorman  34 Westerman  36 Doue  38 Hamer  40 Hauptmeijer  47 Bajselmani  Manajer: Stegeman
Gerbong kabus

Gerbong kabus yang digunakan oleh PT Kereta Api Indonesia.
Gerbong kabus atau lebih sering disebut kabus saja, adalah gerbong yang dipasang di belakang rangkaian kereta barang. Kabus menjadi tempat bernaung bagi awak kereta yang bertugas di belakang rangkaian, untuk keperluan langsir serta mengawasi muatan dan gerbong selama dalam perjalanan.
Awalnya kabus hanya berupa gerbong datar yang dilengkapi kabin atau peti kemas yang dimodifikasi, namun kemudian kabus dibuat secara khusus, sehingga awak kereta mendapat fasilitas yang lebih banyak untuk menunjang tugasnya. Kabus pun dapat menjadi kantor kondektur, dan pada perjalanan jauh, kabus biasanya juga dilengkapi dengan alat masak dan kasur.
Kabus digunakan di semua kereta barang di Amerika Serikat hingga dekade 1980-an, saat peraturan yang mewajibkan adanya kabus dilonggarkan. Perkembangan teknologi pengawasan dan keselamatan, seperti defect detector juga mengurangi kebutuhan untuk memasang gerbong kabus. Saat ini, kabus umumnya hanya digunakan di kereta perawatan rel dan kereta pengangkut bahan berbahaya, maupun di jalur rel bersejarah.
Sejarah

Penggunaan kabus dimulai pada dekade 1830-an, saat perusahaan mulai menempatkan petugas di belakang kereta. Kabus menyediakan naungan untuk petugas yang berada di bagian belakang rangkaian. Petugas pun dapat keluar dari kabus untuk memindah wesel ataupun melindungi bagian belakang rangkaian saat berhenti. Petugas ini juga dapat mengawasi rangkaian, untuk mendeteksi pergeseran muatan, peralatan rusak, dan rem panas. Kondektur pun mencatat kejadian-kejadian dan bekerja di atas meja yang tersedia di dalam kabus. Untuk perjalanan yang jauh, kabus juga dapat berisi kebutuhan dasar, dan dihias dengan foto maupun poster.
Kabus pada awalnya hanya berupa gerbong datar yang dilengkapi dengan kabin. Bentuk standar dari kabus di Amerika Serikat juga menyediakan pijakan, sehingga petugas dapat berjalan ke gerbong di depannya. Kabus juga dilengkapi dengan lampu berwarna merah untuk memungkinkannya terlihat di malam hari. Lampu ini sekaligus menjadi penanda gerbong paling belakang dari kereta tersebut, dan awalnya dinyalakan dengan lampu kerosin. Setelah adanya listrik, kabus pun dilengkapi dengan generator listrik yang ditenagai oleh sabuk yang disambungkan ke salah satu poros roda kereta. Penambahan cupola, sebuah pos pengamatan di atas kabus, diperkenalkan pada tahun 1863.
Batu bara atau kayu awalnya digunakan untuk keperluan memasak di dalam kabus, namun kini telah banyak digantikan oleh kompor atau pemanas listrik.
Kabus merupakan gerbong yang tidak menghasilkan pendapatan dan kerap dimodifikasi ataupun terus digunakan melampaui umur normalnya. Secara tradisional, kabus dicat dengan warna merah, namun kini kebanyakan kabus dicat sesuai dengan warna yang digunakan pada lokomotif. Kansas City Southern Railway menggunakan kabus berbodi baja nirkarat, sehingga tidak wajib dicat.
Sejarah > Penurunan

Hingga dekade 1980-an, peraturan di Amerika Serikat dan Kanada mewajibkan semua kereta barang untuk memiliki kabus, atas alasan keselamatan. Perkembangan teknologi kemudian menyebabkan penggunaan kabus tidak lagi relevan, karena telah ada defect detector dan gerbong sudah dirancang dengan lebih baik.
Pemerintah kemudian menyatakan bahwa perusahaan perkeretaapian dapat menjalankan kereta barang tanpa kabus jika memang memungkinkan. Setelah itu, penggunaan kabus pun terus menurun. Sangat sedikit kabus yang masih dioperasikan hingga hari ini, walaupun beberapa kereta lokal masih tetap menggunakan kabus sebagai tempat kerja juru rem, dan juga pada kereta yang membawa bahan berbahaya.
CSX Transportation adalah satu-satunya perusahaan perkeretaapian Kelas 1 di Amerika Serikat yang masih menggunakan kabus secara reguler. BNSF Railway juga masih menggunakan kabus, dan pada tahun 2013 mulai mengecat beberapa kabusnya dengan cat khas perusahaan-perusahaan pendahulu BNSF.
Preservasi dan penggunaan ulang

Walaupun kabus sudah jarang dipakai, beberapa kabus masih dipertahankan oleh beberapa perusahaan sebagai cadangan. Kabus-kabus ini umumnya digunakan di sekitar depo kereta. Penggunaan lain untuk kabus termasuk untuk keperluan kereta luar biasa (KLB), seperti kereta perawatan rel maupun kereta inspeksi. Kabus lain juga telah dimodifikasi untuk keperluan riset, seperti untuk menginvestigasi keluhan dari masyarakat di sekitar rel. Selain itu, kabus juga dapat dipakai untuk gelaran tertentu, seperti wisata sejarah.
Chihuahua al Pacífico Railroad di Meksiko masih menggunakan kabus untuk mendampingi kereta motorail yang berjalan dari Chihuahua ke Los Mochis.
Kabus juga populer sebagai koleksi museum perkeretaapian, taman kota, dan pusat pengunjung. Beberapa museum pun memiliki kabus dalam jumlah banyak, seperti Museum Perkeretaapian Illinois dengan 19 unit kabus dan Museum Perkeretaapian Barat Pasifik di Portola, California, dengan 17 unit kabus. Beberapa perusahaan perkeretaapian kecil masih menggunakan kabus hingga hari ini. Sementara perusahaan perkeretaapian besar juga masih menggunakan kabus untuk keperluan langsir.
Kabus juga telah digunakan sebagai penginapan, kantor, dan restoran.
Pranala luar

Lihat entri  di kamus bebas Wiktionary.
"The Wood Shanty Disappears" Diarsipkan 2018-01-03 di Wayback Machine. from Southern Pacific Bulletin, January, 1962, pp 22–26
"The Colorful Caboose" Diarsipkan 2020-10-27 di Wayback Machine. from Trains Magazine (undated article)
CBC Radio Archives Diarsipkan 2023-04-13 di Wayback Machine. Talking about the end of the caboose in Canada (1989)
The Warrenton Caboose How a restored N&W railroad caboose has become an integral part of a local community in Virginia
The Caboose Station at Romney from the Potomac Eagle Scenic Railroad website: has information on introduction of the bay window caboose
| l b Gerbong |
| --- | --- |
Sarana tertutup:  Gerbong baja coil  Gerbong curah tertutup  Gerbong dengan bukaan atap  Gerbong ketel  Gerbong pengangkut mobil  Gerbong kulkas  Gerbong susu  Gerbong ternak  Gerbong tertutup 
Sarana terbuka:  Gerbong batu sabak  Gerbong datar  Gerbong kaldron  Gerbong khusus Kelas U  Gerbong curah  Gerbong datar berkantong  Gondola  Gerbong mineral  Gerbong pengangkut sarana  Gerbong sumuran  Gerbong terbuka  Kereta tambang  Rollbock  Rotary car dumper 
Sarana nonpendapatan:  Gerbong uji ruang bebas  Gerbong kabus  Kereta derek  Kereta dinamometer  Kereta khusus awak sarana  Mesin pecok  Pembersih balas  Pembajak salju  Penghancur batu  Pengatur balas  Kereta ukur jalan rel  Kereta kerja 
Interior kabus milik Indiana Harbor Belt Railroad, 1943
Kabus yang digunakan sebagai restoran di Toronto.
Bekas kabus kelas M-6 milik Seaboard Coast Line dipamerkan di Mesum Fosfat Mulberry di Florida
Bekas kabus Richmond, Fredericksburg, and Potomac Railroad dipamerkan di RF&P Park, Glen Allen, Virginia
Goodwill

Goodwill dapat merujuk kepada:
Goodwill Industries, sebuah organisasi nir-laba di Amerika Serikat yang memberikan latihan kerja serta lapangan kerja untuk orang-orang cacat. Juga terkenal dengan toko-tokonya yang menjual barang-barang yang disumbangkan orang lain.
Goodwill (akuntansi).
Kapital sosial, iktikad baik kelompok sosial, dalam sosiologi dan kesehatan masyarakat. (Lihat:Yayasan Goodwill International)
Bus Goodwill, sebuah perusahaan otobus legendaris asal Kota Bandung yang melayani rute Bandung-Purwokerto.