stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Stasiun Tokyo
Posisi

Stasiun Tokyo termasuk stasiun kereta api yang strategis di Tokyo. Selain berada pada wilayah bisnis Marunouchi, stasiun ini juga dekat dengan Istana Kekaisaran Tokyo dan distrik komersial Ginza.
Sampai sekarang Stasiun Tokyo tetap mempertahankan bangunan gaya lama dengan ciri khas batu bata merah.
Secara keseluruhan, Stasiun Tokyo mempunyai 2 tingkat peron di atas tanah, dan 2 tingkat peron di bawah tanah. Peron untuk shinkansen dan kebanyakan jalur lokal terletak di atas tanah, sementara Jalur Keiyō yang menuju Disneyland Tokyo terletak 2 tingkat di bawah tanah.
Jalur yang Dilayani

Jalur berikut ini melewati atau berujung di Stasiun Tokyo:
Jalur yang dioperasikan oleh JR-East
JOJalur Utama Chūō
JKJalur Keihin-Tōhoku
JEJalur Keiyō
JOJalur Sōbu (termasuk kereta Narita Express)
JTJalur Tōkaidō
JYJalur Yamanote
JOJalur Yokosuka
Tōhoku Shinkansen
Yamagata Shinkansen
Akita Shinkansen
Jōetsu Shinkansen
Hokuriku Shinkansen
Hokkaido Shinkansen
Jalur yang dioperasikan oleh JR-Central
JTTōkaidō Shinkansen
Jalur yang dioperasikan oleh Tokyo Metro
Jalur Marunouchi
Tata letak stasiun > Peron milik JR East

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1–2 | Jalur Chūō | ke Shinjuku, Tachikawa, Hachiōji, Takao, Ōtsuki Jalur Ōme Line ke Haijima, Ōme dan Oku-Tama via Tachikawa Jalur Itsukaichi Line ke Musashi-Itsukaichi via Tachikawa dan Haijima ■ Jalur Hachikō ke Komagawa via Tachikawa dan Haijima  ■ Jalur Fujikyuko ke Kawaguchiko via Ōtsuki |
| 3 | Jalur Keihin–Tōhoku | ke Ueno, Nippori, Akabane, dan Ōmiya |
| 4 | Jalur Yamanote | ke Ueno, Nippori, dan Ikebukuro |
| 5 | Jalur Yamanote | ke Shinagawa dan Shibuya |
| 6 | Jalur Keihin–Tōhoku | ke Shinagawa, Kawasaki, Yokohama, dan Ōfuna |
| 7–8 | Jalur Ueno–Tokyo | ke Ueno, Ōmiya, Utsunomiya, dan Kuroiso (via Jalur Utsunomiya) |
| 7–8 | Jalur Ueno–Tokyo | ke Ueno, Ōmiya, Takasaki, dan Maebashi (via Jalur Takasaki) |
| 7–8 | Jalur Ueno–Tokyo | ke Ueno, Nippori, Toride, dan Mito |
| 7–8 | Jalur Tōkaidō | ke Yokohama, Fujisawa, Atami, Numazu JT Itō Line for Itō via Atami |
| 9–10 | Jalur Tōkaidō | ke Yokohama, Fujisawa, Atami, Numazu ke Jalur Itō ke Itō via Atami |
| 20–23 | ■ Tōhoku Shinkansen | ke Fukushima, Sendai, Morioka, Shin-Aomori dan Shin-Hakodate-Hokuto (via Hokkaido Shinkansen) |
| 20–23 | ■ Yamagata Shinkansen | ke Fukushima, Yamagata, dan Shinjo |
| 20–23 | ■ Akita Shinkansen | ke Sendai, Morioka and Akita |
| 20–23 | ■ Jōetsu Shinkansen | ke Takasaki dan Echigo-Yuzawa dan Niigata |
| 20–23 | ■ Hokuriku Shinkansen | ke Takasaki, Nagano, Toyama, dan Kanazawa |
Tata letak stasiun > Peron milik JR East > Peron Jalur Yokosuka/Sōbu

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Sōbu 1–2 | Jalur Yokosuka | ke Yokohama, Ōfuna, Kamakura, Zushi dan Kurihama |
| Sōbu 2 | Jalur Sōbu | ke Narutō dan Chōshi |
| Sōbu 2–4 | Jalur Sōbu (Rapid) | ke Kinshichō, Funabashi, Chiba dan Narita Airport (Terminal 2·3 and Terminal 1) |
| Sōbu 4 | Jalur Utama Sōbu | Narita Airport |
Tata letak stasiun > Peron milik JR East > Peron Jalur Keiyo

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Keiyo 1 | Jalur Keiyo | ke Shin-Kiba, Maihama, Kaihimmakuhari, Soga |
| Keiyo 1 | Jalur Musashino | ke Nishi-Funabashi dan Fuchūhommachi |
| Keiyo 2–4 | Jalur Keiyo | ke Shin-Kiba, Maihama, Kaihimmakuhari and Soga |
| Keiyo 2–4 | Jalur Musashino | ke Nishi-Funabashi and Fuchūhommachi |
Tata letak stasiun > Peron milik JR Central

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 14–19 | ■ Tokaido Shinkansen | ke Nagoya, Shin-Osaka and Hakata (via Sanyō Shinkansen) |
Tata letak stasiun > Peron milik Tokyo Metro

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1 | Jalur Tokyo Metro Marunouchi | ke Ginza, Shinjuku dan Ogikubo |
| 2 | Jalur Tokyo Metro Marunouchi | ke Otemachi dan Ikebukuro |
Stasiun yang bersebelahan

| «> Jalur Chūō | «> Jalur Chūō | Jalur yang dilayani> Jalur Chūō | »> Jalur Chūō | »> Jalur Chūō |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Lokal | Kanda | Kanda |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Rapid | Kanda | Kanda |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Commuter Rapid | Kanda | Kanda |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Chūō Special Rapid | Kanda | Kanda |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Ōme Special Rapid | Kanda | Kanda |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Commuter Special Rapid | Kanda | Kanda |
| Bandara Narita Terminal 2 | Bandara Narita Terminal 2 | Narita Express | Shinagawa | Shinagawa |
Jalur Yamanote
| Yūrakuchō | Yūrakuchō | Lokal | Kanda | Kanda |
Jalur Keihin-Tōhoku
| Yūrakuchō | Yūrakuchō | Lokal | Kanda | Kanda |
| Hamamatsuchō | Hamamatsuchō | Rapid | Akihabara | Akihabara |
Jalur Tōkaidō
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Lokal | Shimbashi | Shimbashi |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Rapid ACTY | Shimbashi | Shimbashi |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Commuter Rapid | Shimbashi | Shimbashi |
Jalur Yokosuka
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Lokal | Shimbashi | Shimbashi |
Jalur Sōbu
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Rapid | Shin-Nihombashi | Shin-Nihombashi |
Jalur Keiyō
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Lokal | Hatchōbori | Hatchōbori |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Keiyō Rapid | Hatchōbori | Hatchōbori |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Musashino Rapid | Hatchōbori | Hatchōbori |
| Pemberhentian terakhir | Pemberhentian terakhir | Commuter Rapid | Hatchōbori | Hatchōbori |
| Terminus |   | Tōkaidō/Sanyō Shinkansen |   | Shinagawa |
| Terminus |   | Tōhoku/Jōetsu Shinkansen |   | Ueno |
| Ōtemachi |   | Jalur Marunouchi |   | Ginza |
Rencana masa depan

Perpanjangan monorel Tokyo
Ada rencana untuk memperpanjang Monorel Tokyo, yang berhenti di Stasiun Monorel Hamamatsucho, ke Stasiun Tokyo. Setelah selesai, akan dipersingkat menjadi 18 menit ke Stasiun Terminal 3 Bandara Haneda dan 23 menit ke Stasiun Terminal 1 Bandara Haneda [Koran 1]. Namun, perusahaan induk, JR East, telah mengumumkan rencana jalur akses Bandara Haneda yang bersaing dengan rencana ini, dan rencana tersebut stagnan dan tidak dimasukkan dalam Laporan No. 198.
Perkembangan

Pada tanggal 1 Maret 1919 (Taisho 8), Jalur Utama Chuo dibuka, pada tanggal 1 November 1925 (Taisho 14), jalur kereta api dari Jalur Utama Tohoku (Jalur Keihin-Tohoku saat ini) dibuka, dan pada tahun 1928, Jalur Utama Tohoku dibuka Jalur kereta api (saat ini Jalur Utsunomiya) memasuki stasiun, dan pada tanggal 16 Desember 1929, Pintu Keluar Yaesubashi (sekarang Pintu Keluar Yaesu) dibuka di sisi timur[*9], secara bertahap menjadi terminal stasiun Saya membuat diri saya bugar.
Pada tahun 1923, rusak akibat Gempa Besar Kanto, tetapi tidak ada kerusakan besar. Pada tahun 1935 dan 1940, ketika Kaisar Puyi dari Manchukuo mengunjungi Jepang, Kaisar Showa datang untuk menyambutnya. Ini berfungsi sebagai pintu gerbang ke Tokyo saat Pemuda Hitler datang ke Jepang.
Pembunuhan

Stasiun Tokyo telah menjadi lokasi pembunuhan dua perdana menteri Jepang. Pada tanggal 4 November 1921, Hara Takashi ditikam sampai mati oleh seorang petugas rel kereta api ketika ia tiba untuk naik kereta api ke Kyoto.
Pada 14 November 1930, Osachi Hamaguchi ditembak oleh anggota perkumpulan rahasia ultra-nasionalis Aikokusha. Dia selamat dari serangan itu tetapi meninggal karena luka-lukanya pada Agustus tahun berikutnya.
Tempat di mana Hamaguchi ditembak
Plakat sejarah peristiwa penembakan Hamaguchi
Bangunan sekitar > Distrik

Marunouchi
Yaesu
Ginza
Bangunan sekitar > Bangunan

Istana Kekaisaran Tokyo
Gedung Marunouchi
Menara JP
Mitsubishi Ichigokan Museum
Bangunan sekitar > Hotels

Shangri-La Hotel, Tokyo
Metropolitan Hotel, Tokyo
Statistik penumpang

Pada tahun fiskal 2018, stasiun JR East digunakan oleh rata-rata 467.165 penumpang setiap hari (hanya penumpang yang naik), menjadikannya stasiun tersibuk ketiga di jaringan JR East.
Selama tahun fiskal yang sama, stasiun Tokyo Metro digunakan oleh rata-rata 218.275 penumpang setiap hari (baik penumpang yang keluar maupun yang masuk), menjadikannya stasiun Tokyo Metro tersibuk kesembilan.  Angka penumpang (hanya penumpang yang naik) untuk stasiun JR East (sebelumnya JNR) pada tahun-tahun sebelumnya adalah seperti yang ditunjukkan di bawah ini.
| Tahun fiskal | Total tahunan |
| --- | --- |
1914: 553,105
1919: 4,879,042
1924: 15,953,910
1929: 24,926,502
1934: 24,119,757
| Tahun fiskal | Rata-rata harian |
| --- | --- |
1960: 331,275
1971: 352,109
1984: 338,203
2000: 372,611
2005: 379,350
2010: 381,704
2011: 380,997
2012: 402,277
2013: 415,908
2014: 417,822
2015: 434,633
2016: 439,554
2017: 452,549
2018: 467,165
Sandgerði

Lokasi Sangerði
Sandgerðisbær (dahulu Miðneshreppur) ialah sebuah kotamadya yang terletak di Semenanjung Reykjanes, Islandia barat daya. Daerah daratan Sandgerðisbær luasnya 62 km² (23,9 mil²) dan meliputi seluruh pesisir barat Miðnes (Rosmhvalanes) utara Garðskagi ke Ósabotnar di selatan. Daerah pedalaman Sandgerðisbær membentang ke bandara internasional di Keflavíkurflugvöllur dengan terminal udaranya di batas kotamadya. Sejak sensus 1 Desember 2007, Sandgerðisbær berpenduduk 1.723 jiwa dan merupakan kotamadya paling banyak penghuni ke-26 di Islandia. .
Pranala luar

Situs resmi Sandgerði
64°03′11″N 22°42′15″W﻿ / ﻿64.05306°N 22.70417°W﻿ / 64.05306; -22.70417
Munisipalitas Karpoš

| Munisipalitas Karpoš Карпош |
| --- | --- |
Munisipalitas

  Bendera
Lokasi di Makedonia Utara
Negara:  Makedonia Utara
Region: Skopje
Ibu kota: Karpoš
Luas
 • Total: 21 km2 (8 sq mi)
Populasi (2002)
 • Total: 59.666
 • Kepadatan: 2,800/km2 (7,400/sq mi)
Kode ISO 3166-2: MK-38
Situs web: http://www.karpos.gov.mk
Munisipalitas Karpoš adalah salah satu munisipalitas di Makedonia Utara yang menjadi bagian region statistik Skopje. Kode ISO 3166-2 munisipalitas yang beribu kota di Karpoš ini adalah MK-38. Menurut sensus 2002, jumlah penduduk munisipalitas yang luasnya 21 kilometer persegi ini adalah 59.666 jiwa.
Pranala luar

Situs web resmi
| l b Munisipalitas di Makedonia Utara |
| --- | --- | --- |
| Munisipalitas |  Aračinovo  Berovo  Bitola  Bogdanci  Bogovinje  Bosilovo  Brvenica  Čaška  Češinovo-Obleševo  Centar Župa  Čučer-Sandevo  Debar  Debarca  Delčevo  Demir Hisar  Demir Kapija  Dojran  Dolneni  Gevgelija  Gostivar  Gradsko  Ilinden  Jegunovce  Karbinci  Kavadarci  Kičevo  Kočani  Konče  Kratovo  Kriva Palanka  Krivogaštani  Kruševo  Kumanovo  Lipkovo  Lozovo  Makedonska Kamenica  Makedonski Brod  Mavrovo and Rostuša  Mogila   Negotino  Novaci  Novo Selo  Ohrid  Pehčevo  Petrovec  Plasnica  Prilep  Probištip  Radoviš  Rankovce  Resen  Rosoman  Sopište  Staro Nagoričane  Štip  Struga  Strumica  Studeničani  Sveti Nikole  Tearce  Tetovo  Valandovo  Vasilevo  Veles  Vevčani  Vinica  Vrapčište  Zelenikovo  Želino  Zrnovci  |  |
| Skopje Raya |  Aerodrom  Butel  Čair  Centar  Gazi Baba  Gjorče Petrov  Karpoš  Kisela Voda  Saraj  Šuto Orizari  |  |
Satoshi Koizumi

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Satoshi Koizumi
Tanggal lahir:  9 Juni 1985 (umur 39)
Tempat lahir:  Tokyo, Jepang
Posisi bermain:  Gelandang
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2008-2009 |  Tokushima Vortis |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Satoshi Koizumi (lahir 9 Juni 1985
) adalah pemain sepak bola asal Jepang.
Karier

Satoshi Koizumi pernah bermain untuk Tokushima Vortis.
Pranala luar

(Jepang) Profil dan statistik di situs web resmi J. League Data Site
Anna Akana

Anna Kay Napualani Akana (lahir 18 Agustus 1989) adalah seorang pemeran, pembuat film, pemusik, dan YouTuber berkebangsaan Amerika Serikat. Ia muncul dalam seri televisi, film, dan video musik termasuk Awkward (2011), Ant-Man (2015), Hello, My Name is Doris (2016), dan Dirty (2020).
Pada 2015, ia meluncurkan lini pakaian Ghost & Stars. Ia merupakan pengarang buku So Much I Want to Tell You: Letters to My Little Sister (2017), yang menceritakan tentang perjuangan dan pengalaman hidupnya.
Pranala luar

Situs web resmi
Anna Akana di IMDb (dalam bahasa Inggris)
ghostandstars.com
Templat:Pemenang Streamy Awards Acting Performance
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  MusicBrainz artist
Margaret Beckett

Beckett pada 2020
Dame Margaret Mary Beckett GBE (née Jackson; lahir 15 Januari 1943
) adalah seorang politikus Partai Buruh Britania Raya yang menjadi anggota parlemen sejak 1983. Ia menjadi Wakil Ketua Partai Buruh di bawah kepemimpinan John Smith dari 1992 sampai 1994, dan menjabat sebagai Ketua Partai Buruh sementara setelah kematian mendadak Smith. Ia kemudian menjbat dalam Kabinet di bawah kepemimpinan Perdana Menteri Tony Blair dalam sejumlah jabatan, menjadikannya Menteri Luar Negeri perempuan pertama di Britania Raya pada 2006.
Pranala luar

Profil di Parlemen Britania Raya
Kontribusi di Parlemen di Hansard
Kontribusi di Parlemen di Hansard 1803–2005
Catatan suara di Public Whip
Catatan di Parlemen di TheyWorkForYou
Profil di Westminster Parliamentary Record
Artikel yang ditulis di Journalisted
Bridget Kendall (10 February 2007). "Day in the Life: Margaret Beckett". BBC News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 June 2009.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
"Margaret Beckett". C-SPAN. National Cable Satellite Corporation.
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Lain-lain:  SUDOC (Prancis) 1  UK Parliament
Sandhurst, Berkshire

Untuk kegunaan lain, lihat Sandhurst.
Sandhurst ialah sebuah kota di Ororitas Hutan Bracknell, County Berkshire, Inggris. Lokasi Kota Sandhurst berada di tepi sungai Blackwater dengan jarak sekitar 60 km dari arah barat London. Jumlah penduduk di Sandhurst mencapai 22 ribu jiwa. Wilayah Sandhurst dilintasi oleh Jalur Motor M3 dan Jalur Motor M4. Di Sandhurst terdapat sebuah akademi militer bernama Akadami Militer Sandhurst yang khusus dikelola oleh Angkatan Darat Britania Raya.[butuh rujukan]
Pranala luar

(Inggris) sandhurst.gov.uk - situs resmi kota
Sumberharjo, Pacitan, Pacitan

| Sumberharjo |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Pacitan
Kecamatan: Pacitan
Kode pos: 63518
Kode Kemendagri: 35.01.04.2011 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Sumberharjo adalah sebuah desa di Kecamatan Pacitan, Kabupaten Pacitan, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pacitan, Kabupaten Pacitan, Jawa Timur |
| --- | --- |
Kelurahan:  Baleharjo  Pacitan  Ploso  Pucang Sewu  Sidoharjo 
Desa:  Arjowinangun  Bangunsari  Banjarsari  Bolosingo  Kayen  Kembang  Menadi  Mentoro  Nanggungan  Ponggok  Purworejo  Sambong  Sedeng  Semanten  Sirnoboyo  Sukoharjo  Sumberharjo  Tambakrejo  Tanjungsari  Widoro
Jatung

| --- | --- |
Salah satu ragam Jatung, yakni Jatung Utang
Klasifikasi:  Gambang
Pencipta: Etnis Jawa
Dikembangkan: Etnis Kenyah
| Gamelan |
| --- | --- |
Warisan Budaya Tak Benda UNESCO
Para ensambel Jatung di Kalimantan Timur, 2018
Negara: Indonesia
Domain: Kerajinan tradisional, tradisi lisan dan ekspresi, seni drama, pengetahuan dan praktik tentang alam dan alam semesta, praktik sosial, ritual dan acara pesta
Referensi: 01607
Kawasan: Asia dan Pasifik
Sejarah Inskripsi
Inskripsi: 2021 (sesi ke-16)
Daftar: Daftar perwakilan
  Jatung merupakan bagian dari Gamelan
Jatung adalah suatu jenis Gambang (bagian dari perangkat Gamelan) yang umumnya dibuat dari bilah-bilah bambu yang panjang dan besarnya tidak sama. Para ensambel (kelompok pemain alat musik) Jatung biasanya merupakan masyarakat beretnis Kenyah di Kalimantan Timur.
Sejak 2021, seluruh instrumen Gamelan (yang mana juga mencakup Jatung) secara resmi diakui oleh UNESCO (United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization, terj. har. 'Organisasi Pendidikan, Ilmu Pengetahuan, dan Kebudayaan Perserikatan Bangsa-Bangsa') sebagai salah satu Masterpieces of the Oral and Intangible Heritage of Humanity (terj. har. 'Mahakarya Warisan Budaya Lisan dan Nonbendawi Kemanusiaan') yang berasal dari Indonesia.
Ragam > Jatung adau

Artikel utama: Jatung adau
Ragam > Jatung utang

Artikel utama: Jatung utang
Jakarta Islamic Index

| --- | --- |
Dibentuk: 03 Juli 2000 (2000-07-03)
Operator: Bursa Efek Indonesia
Bursa efek: Bursa Efek Indonesia
Jumlah perusahaan: 30
Jenis: Likuiditas syariah terbesar
Indeks terkait: Indeks Harga Saham Gabungan Indeks Kompas100 LQ-45
Situs web: www.idx.co.id/idx-syariah/indeks-saham-syariah/
Jakarta Islamic Index atau biasa disebut JII adalah salah satu indeks saham yang ada di Indonesia yang menghitung index harga rata-rata saham untuk jenis saham-saham yang memenuhi kriteria syariah. Pembentukan JII tidak lepas dari kerja sama antara Pasar Modal Indonesia (dalam hal ini PT Bursa Efek Jakarta) dengan PT Danareksa Invesment Management (PT DIM). JII telah dikembangkan sejak tanggal 3 Juli 2000. Pembentukan instrumen syariah ini untuk mendukung pembentukan Pasar Modal Syariah yang kemudian diluncurkan di Jakarta pada tanggal 14 Maret 2003. Mekanisme Pasar Modal Syariah meniru pola serupa di Malaysia yang digabungkan dengan bursa konvensional seperti Bursa Efek Jakarta dan Bursa Efek Surabaya. Setiap periodenya, saham yang masuk JII berjumlah 30 (tiga puluh) saham paling likuid dan tercatat di Bursa efek Indonesia yang memenuhi kriteria syariah. JII menggunakan hari dasar tanggal 1 Januari 1995 dengan nilai dasar 100.
Tujuan pembentukan JII adalah untuk meningkatkan kepercayaan investor untuk melakukan investasi pada saham berbasis syariah dan memberikan manfaat bagi pemodal dalam menjalankan syariah Islam untuk melakukan investasi di bursa efek. JII juga diharapkan dapat mendukung proses transparansi dan akuntabilitas saham berbasis syariah di Indonesia. JII menjadi jawaban atas keinginan investor yang ingin berinvestasi sesuai syariah. Dengan kata lain, JII menjadi pemandu bagi investor yang ingin menanamkan dananya secara syariah tanpa takut tercampur dengan dana ribawi. Selain itu, JII menjadi tolak ukur kinerja (benchmark) dalam memilih portofolio saham yang halal.
Pemilihan Saham untuk Indeks

Penentuan kriteria dalam pemilihan saham dalam JII melibatkan Dewan Pengawas Syariah PT DIM. Saham-saham yang akan masuk ke JII harus melalui filter syariah terlebih dahulu. Berdasarkan arahan Dewan Pengawas Syariah PT DIM, ada 4 syarat yang harus dipenuhi agar saham-saham tersebut dapat masuk ke JII:
emiten tidak menjalankan usaha perjudian dan permainan yang tergolong judi atau perdagangan yang dilarang
bukan lembaga keuangan konvensional yang menerapkan sistem riba, termasuk perbankan dan asuransi konvensional
usaha yang dilakukan bukan memproduksi, mendistribusikan, dan memperdagangkan makanan/minuman yang haram
tidak menjalankan usaha memproduksi, mendistribusikan, dan menyediakan barang/jasa yang merusak moral dan bersifat mudharat
Selain filter syariah, saham yang masuk ke dalam JII harus melalui beberapa proses penyaringan (filter) terhadap saham yang listing, yaitu:
Memilih kumpulan saham dengan jenis usaha utama yang tidak bertentangan dengan prinsip syariah dan sudah tercatat lebih dari 3 bulan, kecuali termasuk dalam 10 kapitalisasi besar.
Memilih saham berdasarkan laporan keuangan tahunan atau tengah tahun berakhir yang memiliki rasio Kewajiban terhadap Aktiva maksimal sebesar 90%.
Memilih 60 saham dari susunan saham di atas berdasarkan urutan rata-rata kapitalisasi pasar (market capitalization) terbesar selama 1 (satu) tahun terakhir.
Memilih 30 saham dengan urutan berdasarkan tingkat likuiditas rata-rata nilai perdagangan reguler selama 1 (satu) tahun terakhir.
Pengkajian ulang akan dilakukan 6 (enam) bulan sekali dengan penentuan komponen indeks pada awal bulan Januari dan Juli setiap tahunnya. Sedangkan perubahan pada jenis usaha utama emiten akan dimonitor secara terus menerus berdasarkan data publik yang tersedia. Perusahaan yang mengubah lini bisnisnya menjadi tidak konsisten dengan prinsip syariah akan dikeluarkan dari indeks. Sedangkan saham emiten yang dikeluarkan akan diganti oleh saham emiten lain. Semua prosedur tersebut bertujuan untuk mengeliminasi saham spekulatif yang cukup likuid. Sebagian saham-saham spekulatif memiliki tingkat likuiditas rata-rata nilai perdagangan reguler yang tinggi dan tingkat kapitalisasi pasar yang rendah.
Perhitungan Indeks

Perhitungan JII dilakukan oleh BEJ dengan menggunakan metode perhitungan indeks yang telah ditetapkan yaitu dengan bobot kapitalisasi pasar (market cap weighted). Perhitungan indeks ini juga mencakup penyesuaian - penyesuaian (adjustments) akibat berubahnya data emiten yang disebabkan adanya corporate action.
Catatan kaki

↑  Situs Bursa Efek Indonesia - diakses 14 Februari 2014
Teluk Santong, Plampang, Sumbawa

| Teluk Santong |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Nusa Tenggara Barat
Kabupaten: Sumbawa
Kecamatan: Plampang
Kode pos: 84383
Kode Kemendagri: 52.04.13.2005 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Teluk Santong merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Plampang, kabupaten Sumbawa, provinsi Nusa Tenggara Barat, Indonesia. Desa merupakan satu dari 11 desa dan kelurahan yang berada di kecamatan Plampang. Desa ini memiliki kodepos 84383.
Desa ini memiliki jumlah penduduknya sebagian besar bersuku daerah Sumbawa. Sebagian besar penduduknya bermatapencaharian petani.
Hasil pertanian utama di desa ini ialah kopi, kemiri, kakao, kelapa, dll.
Pranala luar

Organisasi.org Diarsipkan 2012-04-06 di Wayback Machine.
| l b Kecamatan Plampang, Kabupaten Sumbawa, Nusa Tenggara Barat |
| --- | --- |
Desa:  Brang Kolong  Muer  Plampang  Selante  Sepakat  Sepayung  Teluk Santong  SP I Prode  SP II Prode  SP III Prode  Usar
Umberto Guidoni

| Umberto Guidoni |
| --- | --- |

Lahir: 18 Agustus 1954 (umur 70) Roma, Italia
Status: Purnawirawan
Kebangsaan: Italia
Pekerjaan: Astrofisikawan, Penulis sains
Karier luar angkasa
Antariksawan ASI/ESA
Waktu di luar angkasa: 27 hari 15 jam 12 menit
Misi: STS-75, STS-100
Lambang misi: 
 
Umberto Guidoni (lahir 18 Agustus 1954
) adalah seorang astrofisikawan, penulis sains dan mantan antariksawan ESA asal Italia. Ia menjadi orang Eropa pertama yang datang ke Stasiun Antariksa Internasional. Ia adalah veteran dari dua misi pesawat ulang alik NASA. Ia juga merupakan Anggota Parlemen Eropa dari 2004 sampai 2009, terpilih dalam Partai Komunis Italia.
Pranala luar

Personal site of Umberto Guidoni
ESA profile page
Spacefacts biography of Umberto Guidoni
Umberto Guidoni at the European Parliament
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  The ICCU id VIAV099854 is not valid.  Amerika Serikat
Scarabaeus andrewesi

| Scarabaeus andrewesi |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Scarabaeidae
Genus:: Scarabaeus
Spesies:: Scarabaeus andrewesi

Scarabaeus andrewesi adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Scarabaeus dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.