Grand Prix F1 Bahrain 2022
Latar belakang sebelum lomba

Acara balapan ini, yang secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022, berlangsung dari tanggal 18–20 Maret 2022 di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir, Bahrain. Lintasan ini telah menjadi tuan rumah bagi seluruh tujuh belas gelaran Grand Prix Bahrain sebelumnya serta Grand Prix Sakhir, yang merupakan sebuah balapan satu kali yang diadakan di konfigurasi lintasan yang berbeda pada tahun 2020. Akhir pekan pada edisi tahun 2022 menandai untuk yang keempat kalinya balapan tersebut menjadi tuan rumah balapan pembuka musim Formula Satu, setelah sebelumnya telah menjadi tuan rumah balapan pembuka musim Formula Satu pada musim 2006, 2010, dan 2021.
Dalam beberapa tahun terakhir, tim pabrikan Mercedes mendominasi balapan yang berlangsung di lintasan ini, dengan keberhasilan mereka memenangkan enam dari delapan Grand Prix Bahrain edisi sebelumnya, termasuk lima dengan Lewis Hamilton; memasuki akhir pekan ini, Hamilton dan tim Mercedes berada pada rangkaian tiga kemenangan berturut-turut di acara balapan tersebut.
Pada balapan Formula Satu sebelumnya, yaitu Grand Prix Abu Dhabi 2021, pembalap Red Bull, yaitu Max Verstappen, berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang pertama kalinya, setelah pertarungan sepanjang musim dengan Lewis Hamilton. Sebuah start ulang mobil keselamatan yang kontroversial memungkinkan Verstappen untuk menyalip Hamilton pada putaran terakhir, dan kemudian memenangkan balapan untuk menjadi juara dunia pembalap, dan menggagalkan Hamilton untuk memecahkan rekor gelar juara dunia pembalap F1 untuk yang kedelapan kalinya. Menyusul kontroversi tersebut, direktur balapan Formula Satu, yaitu Michael Masi, dicopot dari jabatannya dan posisinya digantikan oleh Eduardo Freitas dan Niels Wittich, yang secara bergantian menduduki jabatan tersebut. Tim pabrikan Mercedes berhasil memenangi gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk yang kedelapan kalinya, yang sekaligus juga memperpanjang rekor, dan mengamankan gelar juara dunia konstruktor pada balapan terakhir di musim itu juga. Musim 2021 adalah musim yang pertama sejak Kejuaraan Dunia musim 2008 di mana pembalap yang berhasil menjadi juara dunia pembalap tidak membalap untuk tim yang berhasil menjadi juara dunia konstruktor.
Perubahan teknis utama yang direncanakan untuk diperkenalkan pada tahun 2021 telah diterapkan untuk musim 2022, setelah dampak pandemi COVID-19 memaksa penundaan. Ground effects diperkenalkan kembali dengan tujuan untuk mempermudah mengikuti dan menyalip mobil yang lain, dan skala geser yang digunakan untuk menghitung alokasi pengujian aerodinamis tim dimodifikasi untuk meningkatkan performa tim yang berada di posisi bawah. Batas anggaran tim juga dikurangi dari US$145 juta menjadi $142,4 juta.
Akhir pekan balapan ini didahului oleh sesi uji coba pramusim yang juga berlangsung di Sirkuit Internasional Bahrain, dari tanggal 10–12 Maret. Tim Ferrari dan Red Bull dianggap sebagai konstruktor tercepat, dengan kepala tim Red Bull, yaitu Christian Horner, yang menggambarkan mobil Ferrari F1-75 sebagai mobil yang "paling mantap" di lintasan, dan kedua pembalap Mercedes menyebut mereka sebagai tim tercepat. Selama pengujian, tim Mercedes memperlihatkan desain sidepod yang minimalis pada mobil mereka yang sangat berbeda dari mobil-mobil yang lain di grid. Kedua pembalap tim tersebut menyatakan rasa skeptis mereka tentang mobil tersebut, sementara Hamilton mengungkapkan perjuangannya untuk "menjinakkannya". Pengenalan kembali Ground effect membuat banyak konstruktor yang menghadapi porpoising selama berlangsungnya sesi pengujian pra-musim, yang diselesaikan dengan tingkat keberhasilan yang berbeda-beda—tim Ferrari dan Red Bull mampu memperbaiki masalah mereka sebelum akhir pekan balapan, sementara tim Mercedes akan terus berjuang dengan masalah tersebut pada putaran pembukaan musim ini.
Beberapa tim mengubah susunan pembalap mereka untuk musim 2022, dengan para pembalap yang memulai debut untuk tim baru mereka di acara balapan tersebut. Tim Alfa Romeo mengontrak Valtteri Bottas untuk menggantikan posisi Kimi Räikkönen, yang pensiun dari ajang Formula Satu. George Russell menggantikan posisi Bottas di tim Mercedes, dan mengosongkan kursinya di tim Williams, yang kemudian diisi oleh pembalap cadangan Red Bull, yaitu Alex Albon. Zhou Guanyu direkrut oleh tim Alfa Romeo, setelah sebelumnya berhasil finis di posisi ketiga di dalam ajang Kejuaraan Formula 2 musim 2021. Dia adalah satu-satunya pendatang baru yang bergabung bersama dengan grid pada tahun 2022. Nikita Mazepin dikontrak untuk membalap untuk tim Haas, tetapi kemudian posisinya digantikan oleh Kevin Magnussen setelah kontrak sponsornya dihentikan menyusul terjadinya invasi Rusia ke Ukraina. Magnussen sebelumnya berkompetisi dengan tim Haas dari musim 2017 hingga 2020.
Sebastian Vettel dari tim Aston Martin dinyatakan positif mengidap virus corona sebelum akhir pekan balapan, dan posisinya digantikan oleh pembalap cadangan Nico Hülkenberg. Ini adalah balapan yang pertama bagi Hülkenberg sejak penampilan satu kali di Grand Prix Eifel 2020. Vettel lantas kembali lagi untuk Grand Prix Australia.
Sebagai bagian dari perubahan regulasi tahun 2022, diameter roda meningkat dari 13 inci menjadi 18 inci; sebagai hasilnya, pemasok ban Pirelli membawa kompon ban C1, C2, dan C3 (masing-masing diberi label keras, sedang, dan lunak) untuk digunakan oleh para tim di dalam acara balapan tersebut—selangkah lebih maju dari tahun 2021, di mana ban C2, C3, dan C4 digunakan. Selain itu, pembalap yang berhasil mencapai babak ketiga sesi kualifikasi tidak lagi diharuskan untuk memulai jalannya balapan dengan menggunakan ban yang mereka gunakan di babak kedua, menghilangkan aturan yang berlaku sejak Kejuaraan Dunia musim 2014.