stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grafologi
Unsur pendukung > Tanda tangan

Tanda tangan merupakan ciri personal seseorang karena penulisannya merupakan sesuatu yang direkayasa dan didapatkan setelah dibuat secara berulang.
Tanda tangan yang berbentuk cangkang atau yang membingkai tanda tangannya dengan bingkai bulat menunjukkan seseorang yang tanpa kompromi serta membuat batas yang jelas antara dirinya dengan orang lain. Tanda tangan yang memiliki banyak hiasan atau aksen di sana-sini misalnya dengan menambahkan simbol cinta menunjukkan seseorang yang sedang menutupi kekurangannya. Tanda tangan yang agresif dengan bentuk yang tajam meruncing menunjukkan keinginan untuk melawan, tetapi tidak memiliki keberanian atau kemampuan. Tanda tangan yang terlalu besar menunjukkan seseorang yang merasa dirinya tidak berarti dan inferior, rapuh, tidak berdaya, dan tidak berharga. Tanda tangan yang berukuran sangat kecil menunjukkan kenyamanan akan kehidupan pribadi dan penerimaan atas segala kekurangannya serta perasaan tidak ingin menjadi pusat perhatian.
Orang yang mencoret tanda tangannya menunjukkan orang yang tidak menyukai dirinya sendiri yang sering diakibatkan adanya ejekan atau penolakan di masa lalu yang terus menerus.
Unsur pendukung > Titik dan baris

Huruf i dan t adalah dua huruf yang karakter kuat dan merupakan huruf dasar dalam mempelajari grafologi. Yang dinilai dari huruf i adalah cara menuliskan titik di atas huruf ini. Sedangkan untuk huruf t adalah cara garis horizontal pada huruf tersebut.
Titik pada huruf i atau i-dots. Orang yang tidak membubuhkan titik pada huruf i menunjukkan sifat kurang sabar, pemalas, kurang mampu melihat perbedaan, ketidakdisiplinan, dan ketidakmampuan untuk melihat sesuatu yang sebenarnya penting.
Orang yang menuliskan titik berupa lingkaran kecil yang kosong di bagian tengahnya menunjukkan sifat eksentrik serta keganjilan dalam berbusana atau gaya rambut, kebebasan berimprovisasi, tidak menyukai hal-hal yang formal dan konvensional, dan bakat dalam bidang seni. Titik pada huruf i yang berbentuk garis lengkung menunjukkan sifat humoris pemiliknya. Jika garisnya melengkung ke atas menunjukkan keinginan untuk meninggikan diri. Titik berupa lingkaran hitam (merupakan bentuk titik yang banyak digunakan) menunjukkan individu yang senang menjadi pusat perhatian, ingin tampil beda, dan sangat memperhatikan penampilan.
Titik pada huruf i yang diletakkan di sisi kiri batang huruf menunjukkan kemampuan pemiliknya untuk mengendalikan diri dan waspada. Kelemahannya adalah sifatnya skeptis dan mudah menaruh curiga. Titik yang diletakkan di atas batang huruf menunjukkan pemikiran yang praktis, memperhatikan detail, dan sifat yang berhati-hati. Kelemahannya adalah kurang dapat berimajinasi. Titik yang diletakkan di sisi kanan batang huruf menunjukkan sifat pendiam dan tidak banyak bicara.
Baris pada huruf t atau t-bars. Baris pada huruf t menunjukkan level ambisi, disiplin, dorongan, dan kemauan penulisnya. Makin tinggi posis baris, makin tinggi juga ambisinya. Baris huruf t yang pendek menunjukkan perasaan takut, malu, dan kurang percaya diri. Baris huruf t yang lebih panjang dan agak menyilang menunjukkan kemampuan memecahkan persoalan. Baris huruf t yang melengkung ke atas menunjukkan keuletan, kegigihan, ketekunan, dan keteguhan hati. Baris huruf t yang melengkung ke bawah menunjukkan seseorang yang merendah dan mencari jalan termudah untuk satu situasi yang sulit. Hal ini juga menjadi indikasi kurangnya rasa tanggung jawab. Baris yang posisinya menukik ke bawah menunjukkan jiwa petualang yang cenderung memberontak, seorang negosiator yang andal, pemberani, dan indikasi sifat egois. Baris yang membentuk bintang dengan batang huruf t menunjukkan kemauan yang kuat, gigih, dan keras kepala. Baris yang bersambung dengan bagian bawah (kaki huruf) menunjukkan orang yang lebih suka dikendalikan oleh orang lain.
Lihat pula

Ilmu semu
Pranala luar

Salsabilla, Sausan. 2006. Grafologi: Seni Menilai Kepribadian Seseorang Melalui Tulisan Tangan. Jogjakarta: Image Press.
Grafologi di Curlie (dari DMOZ)
Skeptic's Dictionary entry on graphology
BBC article about graphology
How Graphology Fools People
"Michon and the Birth of Scientific Graphology" Diarsipkan 2012-04-26 di Wayback Machine. from Vanguard graphological journal January–March 2007
Graphological analysis based on Moretti's method
Jean-Hippolyte Michon
Contoh tanda tangan dengan bingkai bulat
Contoh tanda tangan dengan beberapa simbol hati.
Onthophagus helciatus

| Onthophagus helciatus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Scarabaeidae
Genus:: Onthophagus
Spesies:: Onthophagus helciatus

Onthophagus helciatus adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Onthophagus dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Dilusi

Dilusi adalah penurunan persentase kepemilikan saham yang terjadi karena bertambahnya jumlah saham total, sedangkan investor yang bersangkutan tidak ikut membeli penerbitan saham baru tersebut. Efek dilusi bisa terjadi bila investor tidak menebus penerbitan saham baru dari aksi rights issue, atau private placement. Catatan penting disini adalah dilusi mengurangi kepemilikan saham dalam persentase, sedangkan jumlah lembar saham yang dimiliki oleh investor tetaplah sama.
Contoh kasus dilusi

PT Selimut Dunia memiliki valuasi sebesar Rp 1.000.000.000,-
Valuasi per lembar saham: Rp 1.000.000,-
Investor PT Selimut Dunia antara lain:
Budi: 500 lembar saham = 50%
Riska: 250 lembar saham = 25%
Toni: 250 lembar saham = 25%
Total saham = 1000 lembar
PT Selimut Dunia ingin melakukan ekspansi besar dan melakukan rights issue dengan target Rp 500.000.000,-
Budi menjadi pembeli siaga
Nilai saham baru = Rp 1.000.000,-
Rasio HMETD 10:5 yang berarti 10 saham lama berhak menebus 5 saham baru.
Jumlah total saham baru 500 lembar
Budi berhak menebus 250 lembar saham baru
Riska berhak menebus 125 lembar saham baru
Toni berhak menebus 125 lembar saham baru
Setelah mengetahui hal tersebut, Budi dan Riska menebus seluruh saham baru yang diterbitkan PT Selimut Dunia, sedangkan Toni tidak menebus sama sekali. Budi sebagai pembeli siaga akan membeli saham baru yang tidak ditebus oleh Toni. Perhitungan nya adalah sebagai berikut:
Budi menebus 250 lembar haknya, dan 125 lembar hak toni. Total yang ditebus Budi 375 lembar = Rp 375.000.000,-
Riska menebus 125 lembar haknya = Rp 125.000.000,-
Setelah proses rights issue ini selesai maka jumlah saham yang dipegang investor adalah:
Budi = 875 lembar saham = 58,33%
Riska = 375 lembar saham = 25%
Toni = 250 lembar saham = 16,67%
Total saham sekarang 1500 lembar.
Kepemilikan saham Budi bertambah 8,33% karena membeli saham baru yang tidak ditebus oleh Toni.
Kepemilikan saham Toni berkurang (terdilusi) sebesar 8,33%.
Diplocentria mediocris

| Diplocentria mediocris |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Linyphiidae
Genus:: Diplocentria
Spesies:: Diplocentria mediocris
Nama binomial
Diplocentria mediocris Simon, 1884

Diplocentria mediocris adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Linyphiidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1884 oleh Simon.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Eropa.
Bandar Udara Internasional Tancredo Neves

| Bandar Udara Internasional Tancredo Neves Aeroporto Internacional Tancredo Neves |
| --- | --- |
IATA: CNF ICAO: SBCF
Informasi
Jenis: Publik
Pengelola: BH Airport (CCR S/A, Flughafen Zurich, Flughafen Munich)
Lokasi: Belo Horizonte
Zona waktu: UTC-3
Koordinat: {{{coordinates}}}
Bandar Udara Internasional Tancredo Neves (IATA: CNF, ICAO: SBCF), sebelumnya dikenal sebagai Bandar Udara Internasional Confins, adalah bandar udara utama yang melayani Belo Horizonte, Brasil, yang berlokasi di wilayah kota Confins. Sejak 2 September 1986, bandara ini dinamai sesuai dengan Tancredo de Almeida Neves (1910-1985), salah satu presiden Brasil.
Pada tahun 2010 bandara ini berada di peringkat ke-7 dalam jumlah penumpang yang diangkut dan peringkat ke-10 dalam hal pergerakan pesawat di Brasil, menjadi salah satu bandara tersibuk di Brasil. Bandara ini dioperasikan oleh Infraero.
Sejarah

Bandara ini dibangun oleh Infraero dan diresmikan pada tahun 1984. Tujuannya adalah untuk mengurangi kepadatan di Bandar Udara Pampulha, yang pada saat itu beroperasi pada kondisi 120% di atas kapasitasny sebesar 1,3 juta penumpang per tahun. Diharapkan pada tahun 1990, pergerakan akan mencapai 2 juta penumpang setiap tahun. Namun setelah 22 tahun, bandara ini baru menembus batas 1 juta penumpang. Saat ini kapasitas operasional maksimumnya adalah 5 juta penumpang per tahun.
Setelah peresmiannya, hanya sebagian kecil dari kapasitas bandara Confins yang digunakan. Hal ini sebagian disebabkan oleh jaraknya dari pusat kota Belo Horizonte dan, hingga saat ini, karena kurangnya alternatif transportasi yang memuaskan dari kendaraan Taksi yang mahal (sekitar Rp 370.000). Hal ini membuat Bandar Udara Pampulha yang sudah terlalu padat masih menjadi pilihan utama.[butuh rujukan]
Dalam usaha untuk mengalihkan kondisi ini, pada bulan Maret 2005 pemerintah Negara Bagian Minas Gerais dengan dukungan dari Agensi dari Pemerintah Federal memutuskan untuk membatasi operasi Pampulha hanya untuk menampung pesawat dengan kapasitas hingga 50 penumpang. Dalam bulan-bulan setelahnya, sebagian besar operasi terpaksa dipindahkan ke Confins dan badnara memperoleh momentum. Pada saat itu, 130 penerbangan dipindahkan dari Pampulha menuju Confins, meningkatkan lairan penumpang tahunan dari 350.000 hingga sekitar 3 juta penumpang pada tahun tersebut.
Masalah yang berkaitan dengan jarak antara Confins dan pusat kota Belo Horizonte bisa dikurangi dengan proyek saat ini seperti peningkatan jalan raya yang menghubungkan pusat kota dengan bandara (Jalan Raya MG-10), bagian dari proyek yang lebih besar yang disebut Linha Verde (bahasa Indonesia: Jalur Hijau), yang akan mengurangi waktu tempuh menuju bandara. Proyek lain yang disebut "Bandara Industri" sedang dalam pengerjaan. Dalam proyek ini pemerintah akan mengurangi pajak bagi pebisnis yang membuka poerasi mereka di dekat bandara.
Fasilitas kargo badnara ini memiliki kapasitas menangani 18.000 ton kargo dan gudang memiliki luas 6.400 m².
Fasilitas perawatan utama dari Gol Airlines berlokasi di bandara ini.
Pada 26 April 2011 dipastikan bahwa dalam usaha untuk mempercepat pekerjaan peningkatan dan renovasi yang dibutuhkan, perisahaan swasta akan memperoleh konsesi untuk mengeksplorasi beberapa bandara Infraero dan diantaranya, pada tahap kedua, Confins. Rencana tersebut dipastikan pada 31 Mei 2011 dan ditambahkan bahwa Infraero akan tetap memegang 49% saham dari badnara yang diprivatisasi dan negosiasi tersebut diharapkan selesai pada paruh pertama tahun 2012.
Maskapai dan destinasi

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
American Airlines :  Miami 
Avianca Brasil :  Brasília, Rio de Janeiro-Santos Dumont, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos 
Azul Brazilian Airlines :  Belém-Val de Cães, Campinas-Viracopos, Curitiba-Afonso Pena, Fortaleza, Goiânia, Natal, Porto Alegre, Porto Seguro, Recife, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia, São José dos Campos, São Luís, Teresina, Vitória 
Copa Airlines :  Panama City 
Gol Airlines :  Brasília, Buenos Aires-Aeroparque, Buenos Aires-Ezeiza, Campinas-Viracopos, Campo Grande, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Goiânia, Ilhéus, João Pessoa, Montes Claros, Porto Alegre, Porto Seguro, Recife, Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Uberlândia, Vitória 
PLUNA :  Montevideo  
TAM Airlines :  Brasília, Campinas-Viracopos, Curitiba-Afonso Pena, Fortaleza, Miami, Natal, Porto Alegre, Porto Seguro, Recife, Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Vitória 
TAM Airlines dioperasikan oleh Pantanal Linhas Aéreas :  São Paulo-Congonhas 
TAP Portugal :  Lisbon 
TRIP Linhas Aéreas :  Aracaju, Belém-Val de Cães, Campinas-Viracopos, Carajás, Cuiabá, Curitiba-Afonso Pena, Fernando de Noronha, Florianópolis, Goiânia, Londrina, Maceió, Manaus, Montes Claros, Palmas, Porto Alegre, Porto Velho, Recife, Ribeirão Preto, Rio Branco, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São Luís, Vitória 
Webjet :  Brasília, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Maceió, Natal, Navegantes, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São Paulo-Guarulhos, Uberlândia
Insiden dan kecelakaan > Kecelakaan

15 September 2001: TAM Airlines Fokker 100 registrasi PT-MRN mengoperasikan penerbangan charter penerbangan 9755, terbang dari Recife menuju Campinas-Viracopos, setelah mengalami kerusakan mesin dalam perjalanan menuju Campinas dan 3 kaca kabin pecah akibat pecahan mesin sehingga harus mendarat darurat di Belo Horizonte-Confins. Satu penumpang terhisap keluar dan dipegang oleh penumpang lain hingga pesawat mendarat. Penumpang tersebut tidak dapat diselamatkan.
Insiden dan kecelakaan > Insiden

29 September 1988: VASP Boeing 737-300 registrasi PP-SNT mengoperasikan penerbangan 375 dalam rute dari Belo Horizonte-Confins menuju Rio de Janeiro dibajak oleh satu orang yang memaksa menabrakkan pesawat ke Palácio do Planalto, tempat kerja resmi kepresidenan di Brasília. Pilot berhasil membujuk pembajak mendarat di Goiânia dimana sebuah pendaratan darurat dilakukan. Pembajakan ini memakan satu korban.
Akses

Bandara ini berlokasi sekitar 38 km (24 mi) utara pusat kota Belo Horizonte. Bandara ini secara reguler dilayani oleh bus, taksi, dan Bus Uang Alik Bandara Eksekutif. Jika menggunakan bus, transfer menuju kereta api bawah tanah Belo Horizonte dimungkinkan. Tiket tersedia di kios di wilayah kedatangan.
Pengembangan masa depan

Pada 31 Agustus 2009, Infraero umembuka sebuah rencana investasi snilai BRL342,3 juta (USD180,3 juta; Rp 1,6 triliun) untuk meningkatkan Bandar Udara Internasional Tancredo Neves dengan fokusuntuk persiapan Piala Dunia FIFA 2014 yang akan diadakan di Brasil, dengan Belo Horizonte menjadi salah satu kota penyelenggaraan. Investasi ini akan didistribusikan sebagai berikut:
Ruang parkir senilai BRL 6,8 juta. Selesai: Juli 2010
Perpanjangan landasan pacu, perluasan apron, dan terminal kargo, serta pembangunan jalur taksi tambahan senilai BRL 120 Juta. Selesai: Juli 2013
Renovasi terminal penumpang senilai BRL 215,5 juta. Selesai: Maret 2014
Pranala luar

Portal Brasil
Informasi bandar udara World Aero Data untuk SBCF
Informasi bandar udara untuk SBCF di Great Circle Mapper. Sumber: DAFIF.
Kondisi cuaca di Bandar Udara Internasional Tancredo Neves (SBCF) dari Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional Amerika Serikat
Catatan kecelakaan di Bandar Udara Internasional Tancredo Neves di situs web Aviation Safety Network
Tancredo Neves International Airport Photo Archive at airliners.net
Wowonda, Tanimbar Selatan, Kepulauan Tanimbar

| Wowonda |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Maluku
Kabupaten: Kepulauan Tanimbar
Kecamatan: Tanimbar Selatan
Kode pos: 97464
Kode Kemendagri: 81.03.01.2002 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Wowonda adalah sebuah desa yang berada di Kecamatan Tanimbar Selatan, Kabupaten Kepulauan Tanimbar, Provinsi Maluku, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Tanimbar Selatan, Kabupaten Kepulauan Tanimbar, Maluku |
| --- | --- |
Kelurahan:  Saumlaki  Saumlaki Utara 
Desa:  Bomaki  Ilngei  Kabiarat  Latdalam  Lauran  Lermatang  Matakus  Olilit Raya  Sifnana  Wowonda
Newgrange

| --- | --- |
Sí an Bhrú

Peta Irlandia yang menunjukkan lokasi Newgrange
Lokasi: County Meath, Irlandia
Koordinat: 53°41′40″N 6°28′30″W﻿ / ﻿53.694369°N 6.475031°W﻿ / 53.694369; -6.475031
Jenis: makam lorong
Lebar: diameter 76 meter (tugu penanda jejak)
Luas: 1,1 acre (0,5 hektare)
Tinggi: mencapai 12 meter
Sejarah
Didirikan: s. 3200 SM
Periode: Neolitikum
Catatan situs
Tanggal ditemukan: 1962-1975
Arkeolog: Michael J. O'Kelly
Pemilik: Kantor Pekerjaan Umum
Akses umum: ya (kunjungan wisata dengan pramuwisata saja)

 Situs Warisan Dunia UNESCO
Nama resmi: Brú na Bóinne - Archaeological Ensemble of the Bend of the Boyne
Jenis: Kultural
Kriteria: i, iii, iv
Ditetapkan: 1993 (sesi ke-17)
No. Referensi: 659
Region: Eropa
 
Newgrange (bahasa Irlandia: Sí an Bhrú or Brú na Bóinne) adalah sebuah monumen prasejarah di County Meath, Irlandia, terletak 8 kilometer (5,0 mi) barat Drogheda di sisi utara Sungai Boyne. Monumen tersebut dibangun pada masa Neolitikum, sekitar 3200 SM, menjadikannya lebih tua daripada Stonehenge dan piramida Mesir. Situs ini terdiri dari gundukan melingkar besar dengan lorong batu dan ruang di bagian dalam. Tulang manusia dan kemungkinan harta benda makam atau persembahan nazar ditemukan di ruang-ruang ini. Gundukan tersebut memiliki dinding penahan di bagian depan, yang sebagian besar terbuat dari batu bulat kuarsa putih, dan dikelilingi oleh batu pinggiran berukir. Banyak batu besar Newgrange termasuk dalam seni megalitikum. Gundukan itu juga dikelilingi oleh sebuah lingkaran batu. Beberapa material yang membentuk monumen itu berasal dari Pegunungan Mournes dan Wicklow. Tidak ada kesepakatan mengenai situs itu digunakan untuk apa, namun diyakini situs tersebut memiliki makna keagamaan. Pintu masuknya sejajar dengan matahari terbit di titik balik matahari musim dingin, saat sinar matahari masuk melalui "kotak atap" dan membanjiri ruang bagian dalam. Beberapa makam lorong lainnya di Irlandia disejajarkan dengan titik balik matahari dan ekuinoks, dan Tugu penanda jejak G di Carrowkeel memiliki sebuah 'kotak atap' serupa. Newgrange juga memiliki banyak kesamaan dengan bangunan-bangunan Neolitikum lainnya di Eropa Barat, seperti Maeshowe di Orkney, Skotlandia dan Bryn Celli Ddu di Wales. Ini adalah monumen yang paling terkenal di dalam kompleks Brú na Bóinne Neolitikum, di samping gundukan makam lorong Knowle dan Dowth yang serupa, dan dengan demikian merupakan bagian dari Situs Warisan Dunia UNESCO Brú na Bóinne. Newgrange terdiri dari sekitar 200.000 ton batu dan material lainnya. Lebarnya 85 meter (279 ft) pada titik terlebarnya.
Pranala luar

Situs web resmi
Information on Newgrange by Meath Tourism
Irish passage tombs and other Neolithic monuments
101 Facts About Newgrange
Newgrange.eu
Windows Media recording of the 2007 Winter Solstice event
Short Video by National Geographic about Newgrange.
MegalithicIreland.com
Brú na Bóinne in myth and folklore Diarsipkan 2018-06-30 di Wayback Machine.
Newgrange winter solstice simulation in 3D
53°41′39.73″N 6°28′30.11″W﻿ / ﻿53.6943694°N 6.4750306°W﻿ / 53.6943694; -6.4750306
Bangunrejo, Soko, Tuban

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Bangunrejo.
| Bangunrejo |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Tuban
Kecamatan: Soko
Kode pos: 62372
Kode Kemendagri: 35.23.11.2016 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Bangunrejo adalah desa yang berada di Kecamatan Soko, Kabupaten Tuban, Jawa Timur, Indonesia. Di desa ini terdapat industri rumah tangga yang bergerak dalam pengolahan daging.
Perbatasan

| --- | --- |
Utara: Desa Jegulo
Timur: Desa Sumurcinde
Selatan: Desa Sokosari
Barat: Desa Prambon Tergayang dan Mentoro
| l b Kecamatan Soko, Kabupaten Tuban, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Bangunrejo  Cekalang  Glagahsari  Gununganyar  Jati  Jegulo  Kendalrejo  Kenongosari  Klumpit  Menilo  Mentoro  Mojoagung  Nguruan  Pandanagung  Pandanwangi  Prambon Tergayang  Rahayu  Sandingrowo  Simo  Sokosari  Sumurcinde  Tluwe  Wadung
Visa

Untuk merek kartu kredit dengan nama yang sama, lihat Visa Inc.. Untuk kegunaan lain, lihat Visa (disambiguasi).
Visa untuk Laos, Thailand, dan Sri Lanka.
Stempel paspor di Indonesia.
Visa adalah sebuah dokumen izin masuk seseorang ke suatu negara yang bisa diperoleh di kedutaan di mana negara tersebut mempunyai Konsulat Jenderal atau kedutaan asing. Visa adalah tanda bukti ‘boleh berkunjung’ yang diberikan pada penduduk suatu negara jika memasuki wilayah negara lain yang mempersyaratkan adanya izin masuk. Bisa berbentuk stiker visa yang dapat diajukan di kedutaan atau konsulat negara yang akan dikunjungi atau berbentuk stempel pada paspor di negara tertentu. Visa adalah sebuah dokumen resmi yang diperlukan untuk dapat masuk ke negara tujuan dalam periode waktu tertentu. Visa asli yang biasanya distempel di paspor penerima sangat diperlukan jika seseorang hendak berkunjung ke suatu negara tertentu.
Visa kedatangan di Indonesia hanya dapat diperpanjang atas persetujuan Direktur Jenderal Imigrasi Republik Indonesia dalam hal bencana alam, sakit atau kecelakaan, tidak dapat dialihkan ke jenis visa lain. Pelancong yang melewati waktu yang telah ditentukan akan dikenakan denda sebesar US$20,00 per hari/orang (untuk tinggal di bawah 60 hari) sedangkan lebih dari 60 hari tinggal akan menjalani 5 (lima) tahun hukuman penjara atau denda Rp25.000.000,00 (mata uang lokal).
Jika pemerintah telah mengadakan perjanjian dengan suatu negara agar penduduk negaranya bebas berkunjung ke suatu negara lain, maka jika seseorang bepergian ke negara itu, orang tersebut tidak memerlukan izin tambahan seperti visa untul ke negara itu atau dengan kata lain bebas visa. Paspor akan diberi stempel di imigrasi saat sampai di pintu kedatangan internasional dan langsung diperbolehkan masuk ke wilayah negara tersebut.