stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Lokomotif CC300
Teknis

Lokomotif ini mempunyai panjang 1,4135 dekameter (15 yd 1 ft 4,5 in), lebar 2,642 meter (2 yd 2 ft 8,0 in), tinggi 3,575 meter (3 yd 2 ft 8,7 in), dan berat 76 ton (75 ton panjang; 84 ton pendek). Kecepatan maksimalnya adalah 120 kilometer per jam (75 mph), daya mesinnya adalah 1.640 kilowatt (2.200 hp) dan memiliki gaya traksi sebesar 270 kilonewton (61.000 lbf) pada saat lokomotif mulai bergerak dari keadaan berhenti total. Lokomotif ini memakai mesin diesel Caterpillar jenis 3512B HD (Caterpillar 3500, konfigurasi V-12 (kode angka 12 pada 3512), mesin langkah panjang (kode B), memiliki panjang diameter silinder dan langkah silinder masing-masing sebesar 170 milimeter (6,7 in) dan 215 milimeter (8,5 in) (dengan perbandingan kompresi 15,5:1) dengan transmisi hidraulik Voith Turbo Transmission L620reU2. Sistem pengereman pada lokomotif ini menggunakan Westinghouse Air Brake Technologies (Wabtec), master controller memakai produk Woojin dari Korea Selatan, juga dilengkapi dengan generator set (genset) Caterpillar CAT C18 sehingga tidak memerlukan kereta pembangkit jika menarik rangkaian kereta penumpang.
Agus Purnomo, Direktur Utama PT INKA, menyebutkan, lokomotif ini cukup andal karena tahan banjir. Ia juga mengatakan bahwa proyek CC300 adalah bekerjasama dengan Kementrian Perhubungan, maka ada beban biaya pengembangan yang ditanggung oleh PT INKA. Sebesar 30 miliar rupiah dari Pemerintah Indonesia (PT INKA ikut membayar juga) telah dibayarkan untuk mengembangkan proyek lokomotif made in Indonesia itu. meskipun ketinggian banjir mencapai 1 meter (1 yd 0 ft 3 in), KA yang ditariknya masih bisa melaju.
Sesungguhnya pengembangan lokomotif INKA itu telah dilakukan sejak 2009, dan tidak menutup kemungkinan jika lokomotif ini akan segera diekspor ke seluruh dunia, terutama bagi negara yang lintas KA-nya memiliki persoalan banjir. Lokomotif CC300 diluncurkan pada tanggal 20 Mei 2013 bertepatan dengan peringatan Hari Kebangkitan Nasional.
Alokasi

Saat ini sudah ada lima unit lokomotif CC300 (CC 300 12 01, CC 300 12 02, CC 300 12 03, CC 300 14 01, CC 300 14 02) yang dibuat oleh PT INKA dan semuanya selesai dirakit serta diujicobakan. Direncanakan lokomotif ini akan ditempatkan di beberapa depo lokomotif yang ada di Jakarta, Jawa Tengah, Jawa Timur, Sumatera Utara dan Lampung.
| Depo induk/negara pengimpor | Lokomotif |
| --- | --- |
Ngrombo (NBO): CC 300 12 01, CC 300 12 02
Cipinang (CPN): CC 300 12 03
Medan (MDN): CC 300 14 01
Tanjung Karang (TNK): CC 300 14 02
Tutuban (Filipina, PNR sebagai PNR seri 9000): CC 300 20 01 (9001), CC 300 20 02 (9002), CC 300 20 03 (9003)
Keterangan: Semua nomor lokomotif di atas sejak diproduksi penomorannya sudah berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. KM 45 tahun 2010.  Lokomotif CC300 12 01 disimpan di gudang PT INKA Madiun dan hanya digunakan untuk Lokomotif Dinas Kereta Api Pejabat jika stok CC206 habis. Lokomotif CC300 12 01 pun dipindahkan ke Depo Kereta Milik Kemenhub RI di Ngrombo  Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Medan (CC 300 14 01) digunakan oleh Ditjen Perkeretaapiaan cq Balai Teknik Perkeretaapian Medan Kemenhub untuk mendukung pembangunan rel Trans Sumatra.  Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Tanjungkarang (CC 300 14 02) digunakan oleh Ditjen Perkeretaapiaan cq Balai Teknik Perkeretaapian Palembang Kemenhub untuk mendukung pembangunan rel Trans Sumatra.  Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Cipinang (CC 300 12 02) lebih tepatnya disimpan di Stasiun Sukabumi untuk berdinas sebagai Pangrango Tambahan namun Lokomotif CC 300 12 02 pun dipindahkan ke Depo Kereta milik Kemenhub RI di Ngrombo sedangkan Lokomotif CC 300 12 03 ini tetap di Depo Lokomotif Cipinang dan hanya digunakan untuk sebagai cadangan/untuk latihan khusus calon masinis.  Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Filipina (Nomor seri Indonesia: CC 300 20 01, CC 300 20 02, CC 300 20 03) digunakan oleh Kereta Api Nasional Filipina untuk pengoperasian kereta komuter di sana dan dioperasikan sebagai PNR dengan seri 9000 (Nomor seri Filipina: 9001, 9002, 9003).
Galeri

CC 300 12 02 sedang menarik KLB Kedinasan relasi Ngrombo - Jakarta Kota via Pasar Senen, melintasi JPL 78 Stasiun Bekasi (tahun 2022)
Bagian ujung lokomotif CC 300
CC 300 14 01 di  Stasiun Pangkalan Brandan
PNR Kelas 9000 di Stasiun Alabang, Filipina
Lihat pula

Depo lokomotif
Diesel hidraulik
Kecelakaan bus Kota Guatemala 2025

| Kecelakaan bus di Kota Guatemala tahun 2025 |
| --- | --- |
Gambar CCTV yang menunjukkan bus beberapa detik sebelum kecelakaan, di kanan atas
Rincian
Tanggal: 10 Februari 2025
Waktu: ≈4:20 (GMT-6)
Letak: Zona 6, Sungai Las Vacas, Kota Guatemala
Koordinat: 14°39′00″N 90°29′07″W﻿ / ﻿14.65000°N 90.48528°W﻿ / 14.65000; -90.48528
Negara: Guatemala
Jenis kecelakaan: Tabrakan keluar jalur
Penyebab: Sedang diselidiki
Statistik
Bus: 1
Penumpang: 70+
Meninggal dunia: 55+ (termasuk sopir bus dan warga negara Meksiko)
Luka-luka: 9+
Pada dini hari tanggal 10 Februari 2025, sebuah bus yang membawa sekitar 70 penumpang tergelincir dari jembatan dan jatuh ke Sungai Las Vacas setelah bertabrakan dengan kendaraan lain, di Zona 6, di pinggiran Kota Guatemala, Guatemala. Kecelakaan itu menewaskan sedikitnya 55 orang dan melukai sembilan lainnya.
Latar belakang

Kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan banyaknya korban jiwa telah umum terjadi di Amerika Latin dalam beberapa tahun terakhir, terutama yang melibatkan bus: Pada bulan Januari 2018, 51 orang tewas di Peru ketika sebuah bus yang membawa 57 penumpang jatuh dari tebing setelah ditabrak oleh truk traktor saat dalam perjalanan dari Huacho ke Lima; pada bulan Maret 2015, sebuah bus wisata jatuh ke jurang di negara bagian selatan Santa Catarina, Brasil, yang menyebabkan 54 orang tewas; pada tanggal 8 Februari, dua hari sebelum kecelakaan di Kota Guatemala, sebuah tabrakan antara sebuah bus dan truk trailer di jalan raya Escárcega– Villahermosa di Meksiko mengakibatkan 41 orang tewas.
Tabrakan

Sekitar pukul 4:20 (GMT-6), sebuah bus yang penuh sesak—unit transportasi ekstra-perkotaan—dimiliki oleh Transportes Tineca Sociedad Anónima dan membawa lebih dari 70 penumpang sedang menuju Kota Guatemala dari Departemen El Progreso, ketika bertabrakan dengan kendaraan lain dan jatuh sekitar 20 meter (66 kaki) dari Puente Belice, jembatan jalan raya yang melintasi jalan di Sungai Las Vacas, sungai yang tercemar limbah di ibu kota. Menurut juru bicara Departemen Pemadam Kebakaran Kota Guatemala Carlos Hernández, kecelakaan itu menewaskan 52 korban di tempat kejadian dan empat lainnya meninggal karena luka-luka mereka di rumah sakit. Jumlah penumpang yang terluka parah tidak diketahui. Saksi mata menduga melihat kendaraan itu menabrak dua mobil dan pagar pembatas sebelum jatuh ke jurang. Media lokal melaporkan bahwa bus tersebut penuh sesak dengan pelajar, penumpang, dan orang-orang yang sedang dalam perjalanan ke ibu kota untuk berobat. Rekaman CCTV menunjukkan bus tersebut melaju dengan kecepatan tinggi beberapa saat sebelum tabrakan.
Korban

Meskipun laporan awal menyebutkan 56 korban tewas, daftar 54 korban meninggal dan usia mereka dirilis pada hari berikutnya. Lima puluh tiga orang meninggal di tempat kejadian, termasuk pengemudi berusia 24 tahun, dan dua orang meninggal di rumah sakit setelah diselamatkan, sehingga jumlah korban tewas menjadi 55 orang.
Reaksi > Domestik

Presiden Bernardo Arévalo mengumumkan tiga hari berkabung nasional dan mengerahkan tentara Guatemala beserta badan bencana untuk melakukan upaya tanggap darurat.
Presiden Kongres Guatemala Nery Ramos menyesalkan "kecelakaan tragis" di mana "lebih dari empat lusin warga Guatemala kehilangan nyawa mereka saat mencari nafkah sehari-hari".
Wali Kota Guatemala City Ricardo Quiñónez Lemus mengatakan bahwa layanan darurat telah dikerahkan sementara polisi lalu lintas berupaya menetapkan rute alternatif di wilayah yang terkena dampak.
Mynor Ruano, juru bicara pemadam kebakaran kota, mengatakan bahwa berbagai upaya tengah dilakukan "untuk menyelamatkan orang lain yang terjebak" di reruntuhan. Jenazah 36 pria dan 15 wanita telah dikirim ke kamar mayat provinsi.
Polisi Sipil Nasional menyatakan bahwa mereka mendukung upaya pencarian dan penyelamatan.
Dalam sebuah wawancara di TV Azteca Guate, wakil César Dávila menekankan bahwa sebuah usulan untuk mendukung keluarga korban telah diajukan dalam sebuah pertemuan dengan para pemimpin kelompok parlemen Kongres. Ia juga menunjukkan bahwa mereka telah membahas pembaruan kode lalu lintas, yang berlaku sejak 1996, untuk meningkatkan keselamatan jalan dan meminta pertanggungjawaban operator.
Reaksi > Internasional

Pemerintah Taiwan, Nikaragua, Maladewa, serta Kementerian Luar Negeri Belize, Kanada, Kosta Rika, Kuba, Republik Ceko, Republik Dominika, El Salvador, Estonia, Kazakhstan, Latvia, Meksiko, Panama, Serbia, Turki, Ukraina, Uruguay, dan Sistem Integrasi Amerika Tengah menyampaikan belasungkawa kepada keluarga korban dan rakyat Guatemala.
Paus Fransiskus menyampaikan berkat apostolik dalam pesan yang dibacakan oleh Francisco Montecillo Padilla, Nunsiatur Apostolik untuk Guatemala, selama misa di Katedral Kota Guatemala untuk mengenang para korban kecelakaan tersebut.
Penyelidikan

Menteri Komunikasi, Infrastruktur, dan Perumahan Miguel Ángel Díaz Bobadilla memulai penyelidikan yang mengungkap bahwa bus tersebut telah beroperasi selama 30 tahun tetapi masih memiliki izin untuk beroperasi. Ia mengatakan bahwa penyebab kecelakaan tersebut masih belum diketahui dan bahwa para penyelidik sedang menyelidiki apakah bus tersebut kelebihan penumpang.
Para penyelidik mengatakan mereka akan memeriksa apakah pengemudi kehilangan kendali akibat rem blong.
Pada hari yang sama, Jaksa Agung Guatemala (MP) meminta pemeriksaan post-mortem terhadap jenazah Billy Aníbal Foronda Azañón, sopir bus berusia 24 tahun, untuk mendeteksi kemungkinan adanya narkoba. Penyelidikan awal menetapkan bahwa ia tidak memiliki SIM bus yang sesuai. Bus tersebut berada di lokasi yang tidak disetujui.
Selain itu, polisi menemukan senjata api dari reruntuhan, yang menimbulkan spekulasi bahwa pengemudi mungkin panik atau terluka saat diancam dengan senjata api. Wakil direktur jenderal Kepolisian Sipil Nasional Helver Beltetón mengatakan senjata api itu milik salah satu penumpang yang meninggal, yang bekerja sebagai penjaga keamanan swasta, dan bahwa polisi tidak "mengesampingkan hipotesis apa pun", menambahkan bahwa "remnya mungkin blong, tetapi kami juga tidak mengesampingkan kemungkinan kecelakaan atau tindak pidana, semua itu akan diselidiki".
Hingga tanggal 15 Februari, reruntuhan bus masih berada di lokasi kecelakaan sementara jaksa MP terus melakukan pemeriksaan.
Anggota tentara dan polisi turut serta dalam upaya pencarian dan pertolongan
Zulfadhli

| Zulfadhli |
| --- | --- |
 
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia
Masa jabatan 2009–2019
Daerah pemilihan: Kalimantan Barat
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Kalimantan Barat
Masa jabatan 1997–2009
 
Informasi pribadi
Lahir: 21 Maret 1965 (umur 59) Pontianak, Kalimantan Barat
Partai politik: Golkar
Suami/istri: Heni Handayani
Anak: 2
Almamater: Institut Pertanian Bogor


Sunting kotak info • L • B
 
Zulfadhli (lahir 21 Maret 1965
) adalah seorang politikus Indonesia. Ia pernah menjabat sebagai anggota legislatif di Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) dan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Kalimantan Barat.
Karier

Sebelum ia memulai karier politik, Zulfadhli mengenyam pendidikan di Fakultas Pertanian di Institut Pertanian Bogor dan lulus pada tahun 1987. Ia bergabung dengan Partai Golkar setidaknya sejak tahun 1997, ketika ia terpilih sebagai anggota DPRD Kalimantan Barat pada tahun 1997. Pada periode berikutnya, ia terpilih lagi melalui pemilihan umum legislatif pada tahun 2004 dan diangkat menjadi Ketua DPRD. Selain itu, diketahui bahwa ia juga menjabat sebagai Ketua Dewan Perwakilan Daerah Golkar di Kalimantan Barat.
Ia mencalonkan diri sebagai anggota DPR mewakili daerah pemilihan Kalimantan Barat dalam pemilihan umum (pemilu) legislatif 2009. Ia memenangkan pemilu tersebut dengan 26.774 suara. Ia kemudian mencalonkan diri kembali dalam pemilu legislatif 2014 dan terpilih kembali. Selama bekerja di DPR, ia ditempatkan di Komisi X, kemudian ia dimutasikan ke Komisi VIII pada tahun 2016
Kasus korupsi

Zulfadhli pernah dilaporkan oleh anggota DPRD Kalimantan Barat pada tahun 2013 atas dugaan korupsi berupa penyalahgunaan Anggaran Pemerintah Belanja Daerah (APBD) Kalimantan Barat tahun 2008 sebesar 3,45 miliar rupiah. Ia sendiri pada akhirnya dijadikan tersangka pada bulan Januari 2015 atas dugaan korupsi dana bantuan sosial selama menjabat sebagai ketua DPRD. Penetapannya sebagai tersangka dalam kasus ini juga bersamaan dengan Usman Ja'far, yang pernah menjabat sebagai Gubernur Kalimantan Barat.
Pranala luar

Profil di Merdeka.com
Schmiedefeld am Rennsteig

| Schmiedefeld am Rennsteig   |
| --- | --- |
Gereja Schmiedefeld
  Lambang kebesaran
Letak Schmiedefeld am Rennsteig   di Ilm-Kreis  
Negara: Jerman
Negara bagian: Thüringen
Kreis: Ilm-Kreis  
Municipal assoc.: Rennsteig
Pemerintahan
 • Wali kota: Volker Hanff
Luas
 • Total: 18,43 km2 (712 sq mi)
Ketinggian: 700 m (2,300 ft)
Populasi (2013-12-31)
 • Total: 1.759
 • Kepadatan: 0,95/km2 (2,5/sq mi)
Zona waktu: WET/WMPET (UTC+1/+2)
Kode pos: 98711
Kode area telepon: 036782
Pelat kendaraan: IK
Situs web: www.schmiedefeld.de
Schmiedefeld am Rennsteig adalah kota di distrik Ilm-Kreis, di Thuringia, Jerman.
Galeri

Schmiedefeld am Rennsteig di musim dingin
Penyapu cerobong, dari Schmiedefeld, 1989
Hak tanggungan

Definisi Hak Tanggungan sesuai dengan Undang - undang no. 4 tanggal 9 April 1996 pasal 1 ayat 1 adalah:
Objek Hak Tanggungan adalah:
Hak - hak atas tanah yaitu Hak Milik (HM),
Hak Guna Bangunan (HGB),
Hak Guna Usaha (HGU),
Hak Pakai (HP) dan
Hak Milik Atas Satuan Rumah Susun (HMASRS).
Pejabat Pembuat Akta Tanah (PPAT), adalah pejabat umum yang diberi wewenang untuk membuat akta-akta otentik mengenai perbuatan hukum tertentu mengenai hak atas tanah atau Hak Milik Atas Satuan Rumah Susun. [[Peraturan Pemerintah No. 37 Tahun 1998 tentang Peraturan Jabatan Pejabat Pembuat Akta Tanah, tanggal 5 Maret 1998, Pasal 1 atat (1)mmmm
Mmmm.g
County Ripley, Indiana

| County Ripley, Indiana |
| --- | --- |

Pengadilan Daerah Ripley di Versailles
Map of Indiana highlighting County Ripley Lokasi di negara bagian Indiana
 Lokasi negara bagian Indiana di Amerika Serikat
Didirikan: 27 Desember 1816
Asal nama: Eleazer Wheelock Ripley
Seat: Versailles
Kota terbesar: Batesville
Wilayah: 
 • Keseluruhan: 44.806 sq mi (116.047 km2)
 • Daratan: 44.643 sq mi (115.625 km2)
 • Perairan: 164 sq mi (425 km2), 0.37%
Populasi: 
 • (2020): 28.995
 • Kepadatan: 65/sq mi/sq mi (25/km2/km²)
Distrik kongres: 6th
Zona waktu: Timur:   UTC-5 (EST) / -4 (EDT)
Situs web: http://www.ripleycounty.com/
Catatan: Indiana county number 69 FIPS Code 137
Ripley merupakan sebuah county yang terletak di sudut tenggara negara bagian Indiana, AS. Menurut Sensus 2020, populasinya adalah 28.995. Ibu kotanya adalah Versailles.
Sejarah

Ripley County dibentuk pada tanggal 27 Desember 1816, dalam undang-undang yang sama yang membentuk County Jennings. Namanya diambil dari nama Jenderal Eleazer Wheelock Ripley, seorang perwira dalam Perang 1812 yang turut serta dalam Pertempuran Lundy's Lane dan Pengepungan Fort Erie pada tahun 1814.
Geografi

Ibu kota Ripley County adalah Versailles, Indiana. Kota ini dipilih sebagai ibu kota kabupaten pada tahun 1818, dan ditata pada tahun 1819.
Menurut sensus tahun 2010, wilayah ini memiliki luas total 44.806 mil persegi (116.050 km2), yang mana 44.643 mil persegi (115.620 km2) (atau 99,64%) adalah daratan dan 164 mil persegi (420 km2) (atau 0,37%) adalah air.
| Kotapraja | Tahun Didirikan | Luas mi2 | Luas km2 | Populasi | Kota yang Tergabung |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Adams | 1858 | 43.79 | 113.42 | 5119 | Batesville (sebagian), Sunman |
| Brown | 1823 | 53.67 | 139 | 1597 |  |
| Center | 1858 | 29.51 | 76.43 | 2657 | Osgood |
| Delaware | 1823 | 33.27 | 86.17 | 1437 |  |
| Franklin | 1823 | 36.6 | 94.79 | 3773 | Milan (sebagian) |
| Jackson | 1823 | 29.87 | 77.36 | 965 | Napoleon |
| Johnson | 1823 | 54.98 | 142.4 | 3685 | Versailles |
| Laughery | 1819 | 25.97 | 67.26 | 4736 | Batesville (sebagian) |
| Otter Creek | 1858 | 41.69 | 107.98 | 1410 | Holton |
| Shelby | 1823 | 69.39 | 179.72 | 999 |  |
| Washington | 1823 | 29.33 | 75.96 | 2440 | Milan (sebagian) |

| County Ripley | 1816 | 448.06 | 1160.471 | 28,181 |  |
Geografi > Komunitas yang tidak berbadan hukum

Allen Crossing
Ballstown
Behlmer Corner
Benham
Clinton
Correct
Cross Plains
Cross Roads
Dabney
Delaware
Dewberry
Elrod
Friendship
Haney Corner
Jackson
Jolleyville
Laugheryville
Lookout
Morris
Negangards Corner
New Carrollton
New Marion
Old Milan
Olean
Otter Village
Penntown
Pierceville
Prattsburg
Rexville
Spades
Stringtown
Stumpke Corner
Geografi > Kota hantu

Santo Magdalena
Geografi > County yang berdekatan

County Dearborn (timur)
County Decatur (barat laut)
County Franklin (utara)
County Jefferson (selatan)
County Jennings (barat)
County Kabupaten Ohio (timur–tenggara)
County Wilayah Swiss (ujung tenggara)
Geografi > Jalan raya utama

Interstate 74 – membentang dari timur ke barat melintasi ujung utara daerah tersebut.
Rute AS 50 – membentang dari timur ke barat melintasi bagian tengah daerah, melalui Holton dan Versailles.
Rute AS 421 - masuk dari Decatur County dekat ujung barat laut Ripley County. Membentang ke arah selatan tenggara menuju Versailles, lalu ke arah barat daya menuju Jefferson County.
Jalan Raya Negara Bagian 46 – membentang dari timur ke barat melintasi ujung utara daerah tersebut, sejajar dengan Jalan Raya Interstate 74 di sisi selatannya.
Jalan Raya Negara 48 – membentang dari timur ke barat melintasi bagian atas daerah, melalui Napoleon.
Jalan Negara Bagian 62 – dimulai di persimpangan dengan Jalan Negara Bagian 129, di utara Cross Plains. Membentang ke arah timur melewati Friendship hingga Dearborn County.
Jalan Raya Negara Bagian 101 – dimulai di persimpangan dengan Rute AS 50 dekat batas wilayah timur. Membentang ke utara menuju Penntown.
Jalan Raya Negara Bagian 129 – dimulai di persimpangan dengan Jalan Raya Negara Bagian 46 di sebelah timur Batesville, membentang ke selatan menuju Versailles, lalu ke arah selatan-timur melalui Cross Plains menuju Switzerland County.
Jalan Raya Negara Bagian 229 – masuk dari Franklin County di Batesville, membentang ke arah SSW menuju Ballstown lalu ke arah selatan dan barat menuju Napoleon. Membentang ke arah barat menuju Decatur County.
Jalan Raya Negara Bagian 350 – dimulai di persimpangan dengan AS 421 di Osgood, membentang ke timur melalui Delaware dan Pierceville ke Dearborn County.
Geografi > Kawasan lindung nasional

Suaka Margasatwa Nasional Big Oaks (sebagian)
Pranala luar

Koleksi Ripley County, Indiana, Buku dan Naskah Langka, Perpustakaan Negara Bagian Indiana
Templat:Ripley County, Indiana
| l b  Negara bagian Indiana |
| --- | --- |
Indianapolis (ibu kota)
Wilayah:  East Central Indiana  Great Black Swamp  Indianapolis metropolitan area  Chicago metropolitan area  Louisville metropolitan area  Michiana  Northern Indiana  Northwest Indiana  Southern Indiana  Southwestern Indiana  Evansville Tri-State Area  Wabash Valley 
Kota besar:  Indianapolis  Fort Wayne  Evansville  South Bend  Gary  Hammond  Bloomington  Muncie  Lafayette  Carmel  Anderson  Terre Haute  Elkhart  Kokomo  Mishawaka  Richmond  Columbus  Lawrence  Jeffersonville  Greenwood  New Albany  Portage  Michigan City  East Chicago  Goshen  Marion  Valparaiso  Noblesville  West Lafayette  Hobart  Crown Point  Franklin  La Porte  Seymour  Logansport  New Castle  Connersville  Vincennes  Shelbyville 
Kota kecil:  Fishers  Merrillville  Schererville  Clarksville  Plainfield  Highland  Munster 
County:  Adams  Allen  Bartholomew  Benton  Blackford  Boone  Brown  Carroll  Cass  Clark  Clay  Clinton  Crawford  Daviess  DeKalb  Dearborn  Decatur  Delaware  Dubois  Elkhart  Fayette  Floyd  Fountain  Franklin  Fulton  Gibson  Grant  Greene  Hamilton  Hancock  Harrison  Hendricks  Henry  Howard  Huntington  Jackson  Jasper  Jay  Jefferson  Jennings  Johnson  Knox  Kosciusko  Lagrange  Lake  LaPorte  Lawrence  Madison  Marion  Marshall  Martin  Miami  Monroe  Montgomery  Morgan  Newton  Noble  Ohio  Orange  Owen  Parke  Perry  Pike  Porter  Posey  Pulaski  Putnam  Randolph  Ripley  Rush  Saint Joseph  Scott  Shelby  Spencer  Starke  Steuben  Sullivan  Switzerland  Tippecanoe  Tipton  Union  Vanderburgh  Vermillion  Vigo  Wabash  Warren  Warrick  Washington  Wayne  Wells  White  Whitley
Yaqut Cholil Qoumas

| Yaqut Cholil Qoumas |
| --- | --- |

 
Menteri Agama Indonesia ke-24
Masa jabatan 23 Desember 2020 – 21 Oktober 2024
Presiden: Joko Widodo
Wakil: Zainut Tauhid Sa'adi (2020–23) Saiful Rahmat Dasuki (2023–24)
Pendahulu Fachrul RaziPengganti Nasaruddin Umar
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia
Masa jabatan 27 Januari 2015 – 22 Desember 2020 Pengganti Antar Waktu hingga 1 Oktober 2019
Presiden: Joko Widodo
Pendahulu Hanif DhakiriPengganti M.F. Nurhuda Yusro
Daerah pemilihan: Jawa Tengah X
Wakil Bupati Rembang ke-2
Masa jabatan 2005–2010
Gubernur: Mardiyanto Ali Mufiz Bibit Waluyo
Bupati: Moch Salim
Pendahulu Nasirul MahasinPengganti Abdul Hafidz
 
Informasi pribadi
Lahir: Yaqut Cholil Qoumas 4 Januari 1975 (umur 50) Rembang, Indonesia
Partai politik: Partai Kebangkitan Bangsa (Hingga 2024)
Hubungan: Yahya Cholil Staquf (kakak)
Orang tua: K.H. Cholil Bisri
Pekerjaan: Politikus
  

Sunting kotak info • L • B
 
Yaqut Cholil Qoumas atau dikenal sebagai Gus Yaqut (lahir 4 Januari 1975
) adalah Menteri Agama di Kabinet Indonesia Maju sejak 23 Desember 2020 sekaligus Ketua Umum Gerakan Pemuda Ansor sejak 2016. Sebelumnya, ia pernah menjadi anggota Dewan Perwakilan Rakyat dari Partai Kebangkitan Bangsa. Ia merupakan putra K.H. M. Cholil Bisri dan adik kandung dari Ketua Umum Pengurus Besar Nahdlatul Ulama, Dr. K.H. Yahya Cholil Staquf sekaligus keponakan dari K.H. Musthofa Bisri. Selain itu ia pernah menjadi Wakil Bupati Rembang periode 2005–2010 dan anggota DPRD Kabupaten Rembang periode 2004–2005.
Pendidikan

Lulus dari SD Negeri Kutoharjo (1981–1987), Yaqut melanjutkan pendidikannya ke SMP Negeri II Rembang (1987–1990) dan SMA Negeri II Rembang (1990–1993).
Yaqut hanya lulusan SMA sebagaimana biodata yang ditulisnya untuk Komisi Pemilihan Umum (KPU) pada 2019. Ia sempat kuliah di Universitas Indonesia jurusan sosiologi, namun tidak selesai.
Karier politik

Yaqut lahir dari keluarga pendiri dan tokoh Nahdlatul Ulama (NU). Ayah dari Yaqut, K.H. Muhammad Cholil Bisri, adalah salah satu pendiri dari PKB. Yaqut sudah aktif berorganisasi dan mendirikan Pergerakan Mahasiswa Islam Indonesia cabang Depok (1996–1999). Sebagai kader PKB di Rembang, Yaqut dipercaya menjadi Ketua Dewan Pimpinan Cabang (DPC) PKB Kabupaten Rembang (2001–2014).
Karier politik > Anggota DPRD Rembang dan Wakil Bupati Rembang

Pada tahun 2004, Yaqut terjun ke arena politik praktis dan menjadi anggota DPRD Kabupaten Rembang (2004–2005). Lalu, ia mencalonkan diri menjadi calon wakil bupati mendampingi Moch Salim pada Pilkada 2005 dan terpilih menjadi Wakil Bupati Rembang (2005–2010).
Karier politik > Ketua GP Ansor

Pada tahun 2011, Yaqut memimpin organisasi sayap kepemudaan dari NU yaitu GP Ansor. Ia adalah Ketua DPP GP Ansor pada 2011–2015. Pada tahun 2012, Yaqut menjadi Wakil Ketua DPW PKB Jawa Tengah hingga 2017. Pada 2015, ia terpilih sebagai Ketua Umum GP Ansor, melalui Kongres XV GP Ansor yang berlangsung di Pondok Pesantren Sunan Pandanaran, Sleman, Yogyakarta.