stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Proyek
Ikthisar

Kata proyek berasal dari bahasa latin projectum dari kata kerja proicere yang artinya "untuk membuang sesuatu ke depan" . Kata awalnya berasal dari kata pro-, yang menunjukkan sesuatu yang mendahului tindakan dari bagian berikutnya dari suatu kata dalam suatu waktu (paralel dengan bahasa Yunani πρό ) dan kata iacere yang artinya "melemparkan". Sehingga kata "proyek" sebenarnya berarti "sesuatu yang datang sebelum apa pun yang terjadi".
Dalam bahasa Indonesia, kata Proyek merupakan serapan dengan cara penerjemahan dari bahasa asing Project. Sehingga mungkin kosakata ini akhirnya masuk kedalamDaftar kosakata bahasa Indonesia yang sering salah dieja menjadi "projek".
Pengunaan Spesifik > Sekolah dan Perguruan Tinggi

Perguruan tinggi ataupun kampus merupakan tujuan akhir bagi para lulusan SAM/SMK untuk melanjutkan pendidikannya. mendekati pengumuman SMA/SMK kerapkali membuat seseorang bingung untuk menentukan pilihan kampus yang tepat. Beberapa jelis kampus seperti Universitas, Sekolah Tinggi, Institut, Akademi, dan Politeknik. Jenis-jenis kampus ini memiliki bidang jurusan yang berbeda.
Pada sekolah, Perguruan Tinggi dan lembaga pendidikan yang bekerja independen yang terlibat dalam tugas esai. Hal ini membutuhkan siswa untuk melakukan sendiri analisis dan mencari fakta, baik dari perpustakaan / internet, penelitian atau dari pengumpulan data secara empiris. Laporan tertulis yang berasal dari proyek biasanya dalam bentuk disertasi, yang akan mengandung bagian pada awal proyek, metode penyelidikan, analisis, temuan dan kesimpulan.
Pengunaan Spesifik > Prinsip Manajemen Proyek

Dalam manajemen proyek, proyek merupakan sebagai usaha sementara yang dilakukan untuk menciptakan produk layanan, unik atau hasil. Definisi yang lain adalah pengelolaan lingkungan yang dibuat untuk tujuan memberikan satu atau lebih produk bisnis sesuai dengan kasus bisnis tertentu.
Tujuan proyek mendefinisikan status target pada akhir proyek, mencapai yang dianggap perlu untuk mencapai manfaat yang direncanakan. Mereka dapat dirumuskan sebagai kriteria SMART [6]: Spesifik, terukur (atau setidaknya dievaluasi) prestasi, Dapat dicapai (Achievable), realistis (mengingat kondisi saat sumber daya organisasi) dan Waktu yang ditentukan(dibatasi). Evaluasi (pengukuran) terjadi pada penutupan proyek.
Namun seorang pengendali proyek (Project Control) pada kemajuan proyek harus perlu dilakukan dengan melakukan monitoring dan evaluasi. Hal ini juga diperhatikan bahwa metode SMART adalah yang paling baik diterapkan untuk proyek-proyek inovasi. Yang harus diingat untuk menuntun proyek pada kesuksesan yaitu:
Proyek harus ditetapkan, bukan hanya disebut sebagai tugas atau kegiatan biasa,
Dalam prinsip empiris manajemen proyek, wajib ada seorang pemimpin yang bertanggung jawab atas sebuah pekerjaan dan meminta pertanggungjawaban hasil darinya,
Pastikan memilih orang-orang yang berkompten dengan sertfikasi atau akademik yang membidangi pekerjaan tersebut untuk mengerjakan pekerjaan proyek itu,
Definisikan tujuan proyek dengan jelas bersama para pemangku kepentingan (stakeholder),
Buat desain perencanaan yang terperinci dan detail sesuai dengan lokasi yang sebenarnya mengawali alur proyek (project timeline),
Selain prinsip dan teknik di atas, diwajibkan pula realistis dengan mempertimbangkan anggaran dan sumber daya yang menjadi bahan utama proyek tersebut.
Pengunaan Spesifik > Proyek Rekayasa dan / atau Konstruksi

Dalam proyek-proyek Konstruksi dan atau rekayasa, di banyak negara, khususnya untuk Indonesia telah didefinisikan peraturannya dengan Undang-Undang Republik Indonesia No 18 tahun 1999, yang mengharuskan proyek-proyek tersebut harus dilakukan oleh para insinyur terdaftar dan / atau perusahaan konstruksi / rekayasa yang terdaftar. Artinya, perusahaan ini mempunyai lisensi atau izin untuk melaksanakan pekerjaan seperti desain dan konstruksi pengairan, bangunan, pembangkit listrik, fasilitas industri, instalasi dan jaringanlistrik, infrastruktur transportasi dan sejenisnya.
Ruang lingkup dari proyek ini adalah ditentukan dalam kontrak antara pemilik dan pihak rekayasa dan/atau konstruksi. Sebagai sebuah aturan, sebuah proyek rekayasa biasanya dipecah ke dalam bagain desain dan konstruksi. Output dari proses Desain adalah gambar, perhitungan, dan semua dokumentasi desain lainnya yang diperlukan untuk melaksanakan tahap berikutnya. Tahap selanjutnya kemudian akan dilakukan oleh konstruktor atau pengembang yang kemudian akan membangun rencana ini menjadi dalam bentuk yang nyata.
Pengunaan Spesifik > Software Komputer

Dalam perancangan perangkat lunak pada komputer, proyek (project) merupakan sekumpulan file dan folder yang berisi program, kode sumber, file konfigurasi dan data-data lainya yang membentuk sebuah program komputer (game atau aplikasi).
Catatan kaki

1 2 3 4 5
↑  Oxford English Dictionary
↑  Pusat Bahasa (2005). Kamus Besar Bahasa Indonesia Edisi Ketiga. Jakarta: Balai Pustaka. ISBN 9789794071823.
↑  Arifin, Zaenal (2021). MSIM4406 – Manajemen Proyek Sistem Informasi (PDF). Tangerang Selatan: Universitas Terbuka. hlm. 1.4. ISBN 9786234805574.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
1 2  https://nusamandiri.info/jenis-perguruan-tinggi-di-indonesia/
↑  A Guide to the Project Management Body of Knowledge (PMBOK Guide), Third Edition, Project Management Institute.
↑  "UNDANG - UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 18 TAHUN 1999 TENTANG JASA KONSTRUKSI" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-08-17. Diakses tanggal 2012-01-12.
Partai Demokrat Sosial Finlandia

| Partai Demokrat Sosial Finlandia Suomen sosialidemokraattinen puolue  Finlands socialdemokratiska parti |
| --- | --- |

Singkatan: SDP
Ketua umum: Sanna Marin
Dibentuk: 20 Juli 1899; 125 tahun lalu (1899-07-20)
Kantor pusat: Saariniemenkatu 6, Helsinki
Surat kabar: Demokraatti
Sayap pelajar: Siswa Demokrat Sosial
Keanggotaan (2019): 39,450
Afiliasi Nordik: SAMAK Kelompok Demokrat Sosial
Warna:   Merah
Parlemen: 40 / 200
Situs web
sdp.fi
Partai Demokrat Sosial Finlandia (bahasa Finlandia: Suomen Sosialidemokraattinen Puolue, bahasa Swedia: Finlands Socialdemokratiska Parti) adalah sebuah partai politik di Finlandia.
Partai ini didirikan pada tahun 1899. Hingga tahun 2011, jumlah anggota dari partai ini ialah 50.000 orang.
Sejarah

SDP didirikan sebagai Partai Pekerja Finlandia pada 1899, dengan diadakan pertemuan pertama dari 17-20 Juli di Turku. Namanya diubah ke bentuk sekarang pada tahun 1903.
Pada tahun 1982 dan 1988, Mauno Koivisto dari partai ini terpilih menjadi presiden, pada tahun 1994, Martti Ahtisaari terpilih sebagai presiden dan pada tahun 2000 dan 2006, Tarja Halonen terpilih sebagai presiden Finlandia.
Pranala luar

Situs web resmi
↑  "About the SDP". Suomen sosialdemokraattinen puolue (dalam bahasa Suomi). 2019. Diakses tanggal 9 Maret 2023.
Grand Prix F1 Kanada 2012

Grand Prix F1 Kanada 2012 (secara resmi bernama Formula 1 Grand Prix du Canada 2012) adalah sebuah perlombaan balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Gilles Villeneuve, Montreal, Kanada, pada tanggal 10 Juni 2012 (11 Juni dini hari waktu Indonesia). Balapan ini menandai seri yang ketujuh dari ajang Formula Satu musim 2012, dan merupakan salah satu dari dua lomba F1 yang di gelar di kawasan Amerika Utara. Balapan ini adalah Grand Prix Kanada yang ke-49, dan yang ke-33 yang diadakan di sirkuit tersebut sejak debutnya di dalam kalender pada tahun 1978.
Sebastian Vettel memulai jalannya balapan ini dari posisi terdepan. Lewis Hamilton berhasil memenangi balapan pertamanya pada tahun itu, dan menjadi pembalap yang ketujuh yang berhasil menang dalam banyak balapan, yang merupakan sebuah rekor untuk satu musim Formula Satu.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Setelah bereksperimen dengan menggunakan dua zona Sistem Pengurangan Hambatan (DRS) dengan satu titik aktivasi di musim 2011, FIA memutuskan bahwa balapan pada tahun 2012 akan menggunakan zona DRS tunggal, namun dengan jarak yang lebih pendek. Pada musim 2011, zona DRS berjarak 650 meter dari tikungan tajam l'Epingle hingga tikungan terakhir, dengan zona sekunder yang ditempatkan di sepanjang lintasan lurus utama. Untuk musim 2012, titik deteksi sekali lagi ditempatkan setelah tikungan tajam l'Epingle, dan zona DRS dipersingkat menjadi 600 meter, sementara zona sekunder di sepanjang lintasan lurus pit dihilangkan. FIA menjelaskan bahwa zona DRS sengaja diperpendek karena aksi salip-menyalip di sini "terlalu mudah" pada musim 2011.
Grand Prix Monako menyaksikan beberapa tim mempertanyakan legalitas suku cadang yang digunakan oleh tim Red Bull Racing pada mobil mereka, dan meskipun kemenangan Mark Webber sama sekali tidak terbantahkan, namun tim lawan mencari klarifikasi mengenai permasalahan tersebut. Seminggu sebelum Grand Prix Kanada, FIA menyatakan bahwa suku cadang yang telah digunakan di negara Monako ilegal, sehingga memaksa tim untuk menggantinya. Tim tersebut juga terpaksa harus mengubah desain as roda mobil mereka, setelah Direktur Balapan FIA, yaitu Charlie Whiting, merasa bahwa lubang pada as roda melanggar peraturan teknis.
Sama halnya seperti Grand Prix Kanada 2011, pemasok ban Pirelli membawa ban kompon lunak berpita warna kuning sebagai ban "utama" yang lebih keras dan ban kompon superlunak berpita warna merah sebagai ban "pilihan" yang lebih lunak.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba > Ancaman dari kelompok protes mahasiswa

Setelah adanya sebuah insiden bom asap di kereta bawah tanah Metro Montreal, aktivis mahasiswa dari Université du Québec à Montréal (dalam bahasa Indonesia: Universitas Quebec di Montreal) mengancam akan mencegah perlombaan tersebut dilaksanakan sebagai bagian dari demonstrasi yang sedang berlangsung di seluruh penjuru provinsi Quebec. Ancaman lanjutan muncul dua minggu kemudian, dengan para aktivis yang menyerukan gangguan terhadap perlombaan ini, yang mereka gambarkan sebagai simbol "kelas kapitalis", sementara mahasiswa dari Fakultas Seni di Université du Québec à Montréal menggambarkan Grand Prix ini sebagai "[mewakili] nilai-nilai seksis, anti-lingkungan, elitis dan ekonomi yang harus dihapuskan", dan menyarankan agar gangguan diorganisir oleh Koalisi Besar de l'Association pour une Solidarité Syndicale Étudiante (CLASSE) — diakui sebagai kelompok protes mahasiswa yang paling radikal. Balapan tersebut secara khusus disebutkan dalam nyanyian yang ditujukan kepada Perdana Menteri Quebec, yaitu Jean Charest.
Setelah menyerang situs web Formula Satu sebagai protes terhadap Grand Prix Bahrain, komunitas hacktivist Anonymous mengancam tindakan yang serupa terhadap olahraga tersebut untuk memprotes Grand Prix Kanada sebagai bagian dari "Operasi Quebec", dan berjanji untuk memblokir akses ke sirkuit, menyalakan api di dalam batas sirkuit, dan meramalkan serangan terhadap hotel-hotel di kota tersebut. Kelompok anti-kapitalis CLAC juga mengancam akan menargetkan Jalan Raya Crescent di pusat kota Montreal untuk "mengganggu [para] elit kasar yang sedang bermain", menggambarkan Grand Prix ini sebagai sebuah "pesta pora uang tunai [yang] melambangkan turbo-kapitalisme.
Menanggapi ancaman ini, pihak panitia penyelenggara acara balapan membatalkan "Hari Pintu Terbuka" yang dijadwalkan pada hari Kamis sebelum perlombaan ini berlangsung. Tiga ratus pengunjuk rasa berkumpul di acara resmi pra-balapan pada hari yang sama, dengan polisi anti huru hara yang dikerahkan untuk membubarkan massa. Pihak kepolisian kota Montreal juga melakukan penggerebekan terhadap delapan belas rumah di kota tersebut, dan menangkap sebelas orang yang diduga telah melakukan vandalisme secara besar-besaran. Tiga puluh tujuh orang ditangkap pada hari Jumat malam ketika mereka menggelar protes telanjang di hadapan para turis. Protes yang ketiga terjadi pada hari Sabtu sore, meskipun sama sekali tidak ada penangkapan yang dilakukan.
Penduduk Montreal dan mantan Juara Dunia Pembalap Formula Satu musim 1997, yaitu Jacques Villeneuve, sangat kritis terhadap para pengunjuk rasa, dan membandingkan mereka dengan para perusuh yang ikut serta dalam kerusuhan di negara Inggris pada tahun 2011, dan menggambarkan mereka sebagai "orang-orang [yang] tumbuh tanpa pernah mendengar orang tua mereka mengatakan 'tidak'." Setelah mengklaim bahwa rencana aktivis untuk memblokir sistem Metro Montreal pada hari perlombaan dapat dianggap sebagai tindakan terorisme, Villeneuve mengklaim bahwa dia telah menerima email yang "menghina" dan "berbahaya".
Laporan > Sesi latihan bebas

Lewis Hamilton berhasil menjadi pembalap yang tercepat pada sesi latihan bebas pertama, sepersepuluh detik lebih cepat dari Sebastian Vettel, dan dua persepuluh detik lebih cepat dari Nico Rosberg. Jenson Button terpaksa harus rela keluar dari sesi ini lebih awal setelah timnya menemukan kebocoran oli di mobilnya, tetapi tetap menyelesaikan sesi ini di urutan kesepuluh, sementara pembalap Caterham, yaitu Heikki Kovalainen, mengalami kecelakaan di Tikungan 9 di pertengahan sesi, yang mengakibatkan bendera merah dikibarkan. Sebastian Vettel dipanggil oleh pengawas balapan setelah dia terlihat memotong tikungan terakhir untuk menghindari Bruno Senna, dan menjamin lintasan yang bersih untuk balapan yang cepat, tetapi tidak ada tindakan yang diambil. Seorang mekanik tim HRT dibawa ke rumah sakit setelah dia ditabrak oleh Pedro de la Rosa di dalam jalur pit, tetapi tim melaporkan bahwa dia tidak mengalami cedera serius.
Hamilton melanjutkan performanya di sesi kedua, kali ini memimpin atas duet pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso dan Felipe Massa. Jenson Button muncul di akhir sesi, setelah tim mengatasi kebocoran oli, untuk mencatatkan waktu putaran tercepat kesembilan; demikian pula, tim Caterham berhasil memperbaiki mobil Kovalainen tepat pada waktunya agar dia dapat mengikuti sesi tersebut. Sama seperti pada sesi pertama, sesi kedua terganggu oleh bendera merah ketika Bruno Senna mengalami kecelakaan di tikungan terakhir, dan menghancurkan salah satu sayap belakang eksperimental yang dibawa oleh tim Williams ke balapan ini.
Jean-Éric Vergne menjadi pembalap yang ketiga yang mengalami kecelakaan di dalam sesi latihan bebas, ketika dia keluar dari trek di tikungan pertama pada hari Sabtu pagi selama putaran terbang pertamanya, sementara Nico Rosberg mengalami masalah pengisian bahan bakar, yang membuatnya kehilangan waktu selama satu jam penuh. Vettel berhasil menyelesaikan sesi tersebut dengan menjadi pembalap yang tercepat, hanya enam seperseribu detik lebih cepat dari Fernando Alonso, dengan Hamilton yang berada di posisi ketiga. Kimi Räikkönen diselidiki oleh pengawas balapan karena memasuki jalur pit secara berbahaya, dan kemudian didenda atas insiden tersebut.
Laporan > Balapan > Ringkasan jalannya balapan

Lewis Hamilton berhasil memenangi Grand Prix Kanada yang digelar pada hari Minggu, 10 Juni 2012. Pembalap McLaren itu juga membuat balapan F1 musim 2012 berhasil dimenangi oleh tujuh pembalap yang berbeda dalam tujuh seri pertama fi musim ini.
Hamilton tampil dominan sejak awal. Pria berusia 28 tahun itu mencatatkan waktu 1 jam 32 menit 29.586 detik dalam melahap 70 putaran mengelilingi sirkuit di kota Montreal itu, dan berhasil mengungguli pembalap Lotus, yaitu Romain Grosjean, juga pembalap Sauber yang tampil secara mengejutkan, yaitu Sergio Pérez, yang finis di tempat kedua dan ketiga, berkat strategi dua kali pit stop yang sempurna.
Juara dunia pembalap bertahan, yaitu Sebastian Vettel, hanya mampu finis di peringkat empat dengan 7,2 detik lebih lambat dari Hamilton. Fernando Alonso yang sempat tampil bagus pun harus puas berada di peringkat lima karena kondisi ban di mobilnya amat parah pada putaran-putaran akhir balap membuatnya dengan mudah dibalap oleh Pérez dan Vettel.
Dengan hasil akhirnya balapan ini, Hamilton menjadi mengambil alih posisi sebagai pimpinan klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap Formula 1 dengan 88 poin, atau unggul dua poin dari Alonso, sementara Vettel berada di peringkat ketiga dengan selisih satu poin saja dari pembalap yang berada di peringkat kedua.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Bagian 1 | Bagian 2 | Bagian 3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:14.661 | 1:14.187 | 1:13.784 | 1 |
| 2 | 4 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:14.891 | 1:14.371 | 1:14.087 | 2 |
| 3 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:14.916 | 1:14.314 | 1:14.151 | 3 |
| 4 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:14.956 | 1:14.479 | 1:14.346 | 4 |
| 5 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:15.098 | 1:14.568 | 1:14.411 | 5 |
| 6 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:15.194 | 1:14.641 | 1:14.465 | 6 |
| 7 | 10 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:15.163 | 1:14.627 | 1:14.645 | 7 |
| 8 | 11 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:15.019 | 1:14.639 | 1:14.705 | 8 |
| 9 | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | 1:14.892 | 1:14.480 | 1:14.812 | 9 |
| 10 | 3 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:14.799 | 1:14.680 | 1:15.182 | 10 |
| 11 | 14 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:15.101 | 1:14.688 |  | 11 |
| 12 | 9 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:14.995 | 1:14.734 |  | 12 |
| 13 | 12 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:15.107 | 1:14.748 |  | 13 |
| 14 | 16 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1:15.552 | 1:15.078 |  | 14 |
| 15 | 15 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1:15.326 | 1:15.156 |  | 15 |
| 16 | 19 |  Bruno Senna | Williams-Renault | 1:14.995 | 1:15.170 |  | 16 |
| 17 | 18 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:14.979 | 1:15.231 |  | 22 |
| 18 | 20 |  Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1:16.263 |  |  | 17 |
| 19 | 21 |  Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 1:16.482 |  |  | 18 |
| 20 | 17 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1:16.602 |  |  | 19 |
| 21 | 22 |  Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1:17.492 |  |  | 20 |
| 22 | 24 |  Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1:17.901 |  |  | 21 |
| 23 | 25 |  Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1:18.255 |  |  | 23 |
| 24 | 23 |  Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:18.330 |  |  | 24 |
Waktu 107%: 1:19.887
Sumber:
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 70 | 1:32:29.586 | 2 | 25 |
| 2 | 10 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 70 | +2.513 | 7 | 18 |
| 3 | 15 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 70 | +5.260 | 15 | 15 |
| 4 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 70 | +7.295 | 1 | 12 |
| 5 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +13.411 | 3 | 10 |
| 6 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +13.842 | 5 | 8 |
| 7 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 70 | +15.085 | 4 | 6 |
| 8 | 9 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 70 | +15.567 | 12 | 4 |
| 9 | 14 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 70 | +24.432 | 11 | 2 |
| 10 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 70 | +25.272 | 6 | 1 |
| 11 | 11 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 70 | +37.693 | 8 |  |
| 12 | 12 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 70 | +46.236 | 13 |  |
| 13 | 18 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 70 | +47.052 | 22 |  |
| 14 | 16 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1:04.475 | 14 |  |
| 15 | 17 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 69 | +1 Lap | 19 |  |
| 16 | 3 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 69 | +1 Lap | 10 |  |
| 17 | 19 |  Bruno Senna | Williams-Renault | 69 | +1 Lap | 16 |  |
| 18 | 20 |  Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 69 | +1 Lap | 17 |  |
| 19 | 21 |  Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 69 | +1 Lap | 18 |  |
| 20 | 25 |  Charles Pic | Marussia-Cosworth | 67 | +3 Laps | 23 |  |
| Ret | 24 |  Timo Glock | Marussia-Cosworth | 56 | Rem | 21 |  |
| Ret | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | 43 | Hidrolik | 9 |  |
| Ret | 22 |  Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 24 | Rem | 20 |  |
| Ret | 23 |  Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 22 | Rem | 24 |  |
Sumber:
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Monako 2012 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2012 | Seri selanjutnya: Grand Prix Eropa 2012 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Kanada 2011 | Grand Prix Kanada | Tahun selanjutnya: Grand Prix Kanada 2013 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 → 
Sebastian Vettel lolos kualifikasi di posisi terdepan.
Jenson Button memimpin rangkaian mobil di tahap awal balapan - dia pada akhirnya finis di urutan keenam belas.
Setelah memulai jalannya balapan ini dari posisi kelima belas, Sergio Pérez menghemat ban di mobilnya untuk finis di posisi ketiga, dan meraih podium yang kedua di dalam kariernya.
Fernando Alonso sempat memimpin jalannya balapan ini selama 17 putaran, tetapi ban mobilnya mengalami penurunan performa menjelang akhir, dan dia dengan cepat kehilangan empat posisi, di mana dia harus puas turun ke posisi kelima.
Lewis Hamilton berhasil meraih kemenangan balapan untuk menjadi pemenang balapan yang ketujuh yang berbeda dari tujuh putaran pembuka musim 2012.
Puslatpurmar 08/Teluk Ratai

| Pusat Latihan Tempur Marinir 8 (Komando Latih Marinir) |
| --- | --- |
Dibentuk: 3 Juni 2016
Negara:  Indonesia
Cabang:  TNI Angkatan Laut
Tipe unit: Pendidikan Prajurit Amphibi
Bagian dari: Kolatmar
Markas Komando: Lampung
Moto: "Ywa Wirya Puspita"
Situs web: www.marinir.mil.id
Pusat Latihan Tempur Marinir 8/Teluk Ratai atau (Puslatpurmar-8 Teluk Ratai) Dalam organisasi Korps Marinir, Puslatpurmar- 8 Teluk Ratai merupakan satuan pelaksana Komando Latih Marinir yang memiliki tugas pokok untuk melaksanakan dan menyelenggarakan latihan operasi darat, operasi amfibi, latihan menembak senapan ringan dan senjata bantuan infanteri serta menyusun rencana kegiatan, program pembinaan personel. Disamping itu Puslatpurmar-8 Teluk Ratai juga melaksanakan fungsi pengembangan taktik serta prosedur dalam rangka pembinaan kekuatan Korps Marinir.
Dalam organisasi Puslatpurmar-8 terdiri dari Detasemen Latih Operasi Khusus, Detasemen Latih Operasi Amphibi, Detasemen Latih Nembak, Detasemen Latih Operasi Darat.
Komandan

Letkol Mar Nandang Permana Jaya, S.E. (2016-2018)
Letkol Mar Abdi Zunanda Tambunan (2018-2019)
Letkol Mar Data (2019-2020)
Letkol Mar Yudha Timor Saputra (2020-2021)
Mayor Mar Piski Ade Saputro (2021-2022)
Mayor Mar Fuzi Nugraha, S.E., M.Tr.Opsla. (2022-2023)
Mayor Mar Achmad Toripin, S.A.P., M.Tr.Opsla. (2023-Sekarang)