stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kompi 2 Batalyon B Pelopor Kutai Barat
Sejarah

Kompi 2 Batalyon B Pelopor Kutai Barat dahulu tergabung dalam Batalyon B Pelopor Samarinda.Pelaksanaan pergeseran dan penempatan pasukan dimulai pada  27 Oktober 2021 atas permintaan mendesak dari satuan dan dikuatkan kembali pada Surat Keputusan Komandan Batalyon B Pelopor Satbrimob Polda Kaltim Nomor Sprint/91/XII/KEP./2021/Yon B tanggal 03 Desember 2021 serta nota dinas Dansat Brimob Polda Kaltim NO:B/ND-29/XI/OTL.1.1.1/2021/Satbrimob tentang pergeseran personil Batalyon B Pelopor Satbrimob Polda Kaltim untuk menempatkan personil di wilayah hukum Kutai Barat. Sejarah Kompi 2 Batalyon B Pelopor Kutai Barat Satbrimob  Polda Kaltim menjadi penting, bukan sekedar memberikan makna kebanggaan terhadap korps, prestasi, dan dedikasi satuan pelaku sejarah hal-hal lain yang berkaitan dengan penempatan personil. Perbaikan fasilitas dilakukan seiring dengan pembentukan Kompi 2 Batalyon B Pelopor di wilayah hukum Kutai Barat yang nantinya direncanakan sebagai cikal-bakal Batalyon D Satuan Brimob Polda Kalimantan Timur.
Personil Pertama yang Bergeser ke Kutai Barat Tahun 2021

| NO | NAMA | PANGKAT | NRP |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | UMARIYADI,S.H | IPDA | 79051039 |
| 2. | SUYANTO | BRIPKA | 79100138 |
| 3. | HERU PRAMONO | BRIGPOL | 86071922 |
| 4. | DUWY HENDRA SUTRESMAN | BRIPTU | 91090367 |
| 5. | HARTDELAND YAPET | BHARAKA | 93060067 |
| 6. | ARFANDI | BHARAKA | 94010062 |
| 7. | STEVANUS MUYA | BHARAKA | 92090148 |
| 8. | YULIUS LEGING | BHARAKA | 93040430 |
| 9. | HENDRIK ANDIS PRANOTO BUDI UTOMO | BHARATU | 97010033 |
| 10. | MUHAMMAD NUR ARIFIN | BHARATU | 93100335 |
| 11. | MUHAMMAD BAYU RIDHO ILAHI | BHARADA | 96071185 |
| 12. | DES PEMPRI | BHARADA | 95121230 |
Komandan Kompi 2 Batalyon B Pelopor Kutai Barat

IPTU UMARIYADI,S.H (2021-2024)
IPDA ABDULLAH HADI ISWANTO (2024-SEKARANG)
Wilayah pendudukan Rusia

Peta yang menunjukkan Federasi Rusia berwarna merah terang dengan wilayah pendudukan Rusia di Eropa (tak termasuk invasi tambahan selama Perang Rusia-Ukraina 2022) dengan warna merah tua, sebagai berikut:
1. Transnistria (sejak 1992)
2. Abkhazia (sejak 1992)
3. Ossetia Selatan (sejak 2008)
4. Krimea (sejak 30 September 2022)
5. Lugansk (sejak 30 September 2022)
6. Donetsk (sejak 30 September 2022)
Peta itu mencakup wilayah Ukraina lainnya yang dicaplok dan diduduki oleh Rusia pada 2022 atau Kepulauan Kuril yang dipersengketakan dengan Jepang.
Wilayah pendudukan Rusia (bahasa Rusia: Оккупированные территории России) adalah tanah di luar perbatasan Rusia yang diakui secara internasional yang telah ditetapkan oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa dan sebagian besar komunitas internasional berada di bawah pendudukan militer Rusia. Mereka terdiri dari wilayah Transnistria (bagian dari Moldova); Abkhazia dan Ossetia Selatan (kedua wilayah tersebut bagian dari Georgia); dan beberapa bagian dari Ukraina. Selain itu, empat wilayah Kepulauan Kuril paling selatan diklaim oleh Jepang dan Rusia serta beberapa wilayah lainnya sudah diduduki oleh Rusia.
Pendudukan militer yang diakui PBB > Wilayah pendudukan Moldova > Transnistria dan Gagauzia (1992–sekarang)

Setelah pembubaran Uni Soviet, banyak orang Moldova di seluruh bekas Republik Sosialis Soviet Moldova mulai menuntut penyatuan dengan Rumania, bahwa bahasa Moldova (yang diminta untuk disebut sebagai bahasa Rumania) ditulis dalam alfabet Latin dan tak dalam alfabet Kiril Moldova.
Ini tak diterima dengan baik di Gagauzia modern, sebuah wilayah etnis Turki di Moldova, dan di sebagian besar tepi kiri sungai Dniester. Di Transnistria, penutur bahasa Rusia yang merupakan mayoritas di wilayah tersebut menganjurkan agar bahasa Rusia tetap digunakan sebagai bahasa resmi di Moldova bersama bahasa Moldova (yang masih harus ditulis dalam alfabet kiril dan tak disebut sebagai bahasa Rumania), dan bahwa Moldova tak bersatu dengan Rumania.
Perbedaan tersebut meletus menjadi Perang Transnistria pada tahun 1992, yang mengikuti pertempuran berdarah tahun 1992 di Tighina menghasilkan kemenangan bagi para separatis, yang sebelumnya telah mendeklarasikan kemerdekaan Transnistria, menyusul intervensi militer Rusia di Transnistria yang masih ada sampai sekarang di daerah tersebut dan yang masih membela rezim Transnistria hari ini meskipun permintaan Moldova diminta untuk menarik diri dari tanah yang masih diakui secara internasional dan hukum. Setelah berakhirnya perang, Transnistria telah mengajukan beberapa permintaan untuk menjadi bagian dari Rusia.
Pendudukan militer yang diakui PBB > Wilayah pendudukan Georgia > Abkhazia dan Ossetia Selatan (2008–sekarang)

Setelah Perang Ossetia Selatan, Presiden Dmitry Medvedev menandatangani dekrit pada 26 Agustus 2008 yang mengakui kemerdekaan Abkhazia dan Ossetia Selatan sebagai negara berdaulat. Rusia menjalin hubungan diplomatik dengan negara-negara yang diakui sebagian ini dan menempatkan pasukan Rusia di keduanya. Pasukan keamanan Rusia dikerahkan di sepanjang garis demarkasi dengan Georgia.
Banyak jurnalis dan perusahaan media internasional, seperti Al Jazeera, BBC, dan Radio Free Europe/Radio Liberty, serta organisasi non-pemerintah, telah menyebut Abkhazia dan Ossetia Selatan sebagai wilayah yang diduduki Rusia.
Parlemen Georgia dengan suara bulat mengeluarkan resolusi pada 28 Agustus 2008 yang secara resmi menyatakan Abkhazia dan Ossetia Selatan sebagai wilayah pendudukan Rusia dan pasukan Rusia sebagai pasukan pendudukan. Undang-undang melarang masuk ke wilayah dari Rusia dan menjatuhkan hukuman denda atau penjara kepada pelanggar. Abkhazia hanya dapat dimasuki dari kota Zugdidi, melalui Jembatan Enguri. Ossetia Selatan, bagaimanapun, tidak mengizinkan masuknya orang asing dari wilayah yang dikuasai Georgia.
Titik penyeberangan ke Ossetia Selatan telah ditutup secara efektif untuk penduduk setempat juga sejak September 2019, sementara rezim izin khusus diberlakukan oleh otoritas de facto Ossetia Selatan untuk dua titik persimpangan: Akhalgori - Odzisi (Kota Mtskheta) dan Karzmani (Kota Sachkhere).
Pada April 2010, komite urusan luar negeri parlemen Georgia meminta badan legislatif dari 31 negara untuk mendeklarasikan Abkhazia dan Ossetia Selatan sebagai wilayah di bawah pendudukan Rusia dan untuk mengakui pemindahan besar-besaran warga sipil dari wilayah tersebut oleh Rusia sebagai pembersihan etnis. Kementerian Luar Negeri Rusia membalas, meminta Georgia untuk menghapuskan undang-undang tersebut.
Sementara itu, Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa setiap tahun mengutuk perubahan demografis paksa yang terjadi di kedua wilayah sebagai akibat dari perpindahan dan penolakan hak untuk kembali. (dalam istilah praktis, etnis Georgia). Pada tahun 2022 95 anggota PBB mendukung resolusi tersebut, dengan 12 menentang dan 56 abstain.
Disebutkan dalam laporan 2022, yang diakui dengan resolusi yang sama, penegakan perbatasan de facto Rusia yang melanggar prinsip "kebebasan bergerak". Ossetia Selatan juga telah membahas beberapa kali kemungkinan pencaplokan negara oleh Rusia.
Pendudukan militer yang diakui PBB > Wilayah pendudukan Ukraina > Krimea, Donetsk, dan Lugansk (2014–sekarang)

Setelah invasi militer Rusia yang mengakibatkan Ukraina menguasai semenanjung Krimea dan sebagian oblast Donetsk dan Luhansk hilang, situasi mengenai semenanjung Krimea lebih kompleks sejak Rusia mencaplok wilayah itu pada Maret 2014 dan sekarang mengelolanya sebagai dua subjek federal; Republik Krimea dan kota federal Sevastopol.
Ukraina terus mengklaim Krimea sebagai bagian integral dari wilayahnya, didukung oleh sebagian besar pemerintah asing dan Resolusi Majelis Umum PBB 68/262, meskipun Rusia dan beberapa negara anggota PBB lainnya mengakui Krimea sebagai bagian dari Federasi Rusia atau telah menyatakan dukungan untuk status referendum Krimea 2014.
Pada tahun 2015, parlemen Ukraina secara resmi menetapkan 20 Februari 2014 sebagai tanggal awal pendudukan sementara Krimea dan Sevastopol oleh Rusia,  dengan 7% wilayah Ukraina di bawah pendudukan.
Pendudukan militer yang diakui PBB > Wilayah pendudukan Ukraina > Invasi ke daratan Ukraina (2022–sekarang)

Pada Februari 2022, Rusia meluncurkan invasi skala penuh ke Ukraina setelah mengakui Republik Rakyat Donetsk (DPR) dan Republik Rakyat Lugansk (LPR) sebagai negara bagian yang merdeka. Pada Agustus 2022, Rusia menduduki wilayah di Oblast Kherson, Oblast Zaporizhzhia, Oblast Kharkiv, dan Oblast Mykolaiv. Rusia, DPR, dan separatis yang didukung Rusia menduduki bagian-bagian Oblast Donetsk. Rusia, LPR, dan separatis yang didukung Rusia menduduki sebagian besar Oblast Luhansk.
Pada bulan September, tentara Ukraina merebut kembali hampir semua Oblast Kharkiv. Rusia mengadakan referendum aneksasi di wilayah pendudukan Ukraina dari 23 September-27 September.  Pada tanggal 30 September, Putin menandatangani dokumen yang menyatakan wilayah yang diduduki itu sebagai bagian dari Rusia.
Sengketa Kepulauan Kuril

Sengketa Kepulauan Kuril adalah sengketa wilayah antara Jepang dan Federasi Rusia atas kepemilikan empat Kepulauan Kuril paling selatan. Empat pulau yang disengketakan, seperti pulau-pulau lain di rantai Kuril yang tidak bersengketa, dianeksasi oleh Uni Soviet setelah operasi pendaratan Kepulauan Kuril pada akhir Perang Dunia II.
Pulau-pulau yang disengketakan berada di bawah pemerintahan Rusia sebagai Distrik Federal Timur Jauh dari Oblast Sakhalin (Сахалинская область, Sakhalinskaya oblast'). Mereka diklaim oleh Jepang, yang menyebutnya sebagai Wilayah Utara atau Chishima Selatan, dan menganggapnya sebagai bagian dari Subprefektur Nemuro di Prefektur Hokkaido.
Jepang dan AS mempertahankan bahwa sampai perjanjian damai Perang Dunia II antara Jepang dan Rusia disimpulkan; Wilayah Utara yang disengketakan tetap menjadi wilayah pendudukan di bawah kendali Rusia melalui Perintah Umum No.1. Parlemen Eropa, dalam resolusi Hubungan antara Uni Eropa, Taiwan, dan Republik Rakyat Tiongkok serta dewan keamanan di Timur Jauh, diadopsi pada 7 Juli 2005, menyerukan kepada Rusia untuk mengembalikan Kepulauan Kuril Selatan yang diduduki kepada Jepang.
Rusia menyatakan bahwa semua Kepulauan Kuril, termasuk yang oleh Jepang disebut Wilayah Utara, secara hukum merupakan bagian dari Rusia sebagai akibat dari Perang Dunia II, dan akuisisi itu sama seperti perubahan batas internasional lainnya setelah perang.
Pranala luar

Pulau-pulau yang disengketakan yang dimaksud: Pulau Habomai, Shikotan, Kunashiri, dan Etorofu.
Formula Satu musim 2005
Tim dan pembalap > Pembalap sesi latihan bebas

Lima konstruktor hanya memasukkan pembalap khusus untuk sesi latihan bebas selama musim ini berlangsung. Tim Sauber Petronas sebenarnya juga memenuhi syarat untuk memasukkan pembalap khusus untuk sesi latihan bebas, tetapi mereka lebih memilih untuk tidak melakukannya sama sekali.
| Konstruktor | Pembalap sesi latihan bebas> No. | Pembalap sesi latihan bebas> Nama pembalap | Pembalap sesi latihan bebas> Ronde | Pembalap sesi latihan bebas>  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| McLaren–Mercedes | 35 |  Pedro de la Rosa  Alexander Wurz | 1–2, 4–5, 8–11, 14–15, 18–19 3, 6–7, 12–13, 16–17 |  |
| Red Bull–Cosworth | 37 |  Vitantonio Liuzzi  Christian Klien  Scott Speed | 1–3, 10–19 4–7 8–9 |  |
| Toyota | 38 |  Ricardo Zonta  Olivier Panis | 1–9, 11–19 10 |  |
| Jordan–Toyota | 39 |  Robert Doornbos  Franck Montagny  Nicolas Kiesa  Sakon Yamamoto | 1–6, 9–11 7 12–17, 19 18 |  |
| Minardi–Cosworth | 40 |  Chanoch Nissany  Enrico Toccacelo | 13 14–16 |  |
Enrico Toccacelo, selaku pembalap ketiga Minardi, tidak hadir di Brasil karena dia berkompetisi untuk tim negara Italia di putaran pembukaan seri Grand Prix A1 di Brands Hatch.
Robert Kubica seharusnya mengemudikan mobil ketiga Minardi di Grand Prix Jepang atau Grand Prix Tiongkok, namun dia tidak berhasil mendapatkan Lisensi Super FIA yang dibutuhkan untuk mengemudikan sebuah mobil Formula Satu.
Tim dan pembalap > Perubahan tim

Tim Red Bull Racing, yang mengambil alih tim tim Jaguar, menggunakan mesin Cosworth. Pembalap utama Red Bull adalah pembalap veteran asal Skotlandia, yaitu David Coulthard, yang pindah dari tim McLaren, berpasangan dengan Christian Klien asal negara Austria, yang merupakan salah satu pembalap Jaguar pada tahun 2004.
Tim Jordan Grand Prix bertenaga mesin Toyota dibeli oleh Midland Group, meskipun tim tersebut tetap menggunakan nama Jordan hingga awal tahun 2006.
Tim Sauber beralih dari ban Bridgestone ke ban Michelin selama musim dingin, yang semakin memutus hubungan mereka dengan tim Ferrari.
Tim BAR dilarang mengikuti Grand Prix di Spanyol dan Monako, setelah kedua mobil mereka ditemukan kekurangan berat di Grand Prix San Marino.
Di Grand Prix Hungaria, West McLaren Mercedes berubah menjadi Team McLaren Mercedes.
Tidak lama setelah Grand Prix Amerika Serikat, Peter Sauber secara resmi mengumumkan bahwa Credit Suisse telah menjual saham mayoritas mereka di tim Sauber miliknya kepada BMW, yang telah mengumumkan niatnya untuk menjadi tim pabrikan BMW pada tahun 2006.
Kalender

Kalender Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2005 menampilkan satu acara balapan yang baru, yaitu Grand Prix Turki.
| Ronde | Grand Prix | Sirkuit | Tanggal |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Grand Prix Australia |  Sirkuit Albert Park, Melbourne | 6 Maret |
| 2 | Grand Prix Malaysia |  Sirkuit Internasional Sepang, Kuala Lumpur | 20 Maret |
| 3 | Grand Prix Bahrain |  Sirkuit Internasional Bahrain, Sakhir | 3 April |
| 4 | Grand Prix San Marino |  Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola | 24 April |
| 5 | Grand Prix Spanyol |  Sirkuit Catalunya, Montmeló | 8 Mei |
| 6 | Grand Prix Monako |  Sirkuit Monaco, Monte-Carlo | 22 Mei |
| 7 | Grand Prix Eropa |  Nürburgring, Nürburg | 29 Mei |
| 8 | Grand Prix Kanada |  Sirkuit Gilles Villeneuve, Montreal | 12 Juni |
| 9 | Grand Prix Amerika Serikat |  Indianapolis Motor Speedway, Speedway | 19 Juni |
| 10 | Grand Prix Prancis |  Sirkuit Nevers Magny-Cours, Magny-Cours | 3 Juli |
| 11 | Grand Prix Inggris |  Sirkuit Silverstone, Silverstone | 10 Juli |
| 12 | Grand Prix Jerman |  Hockenheimring, Hockenheim | 24 Juli |
| 13 | Grand Prix Hongaria |  Hungaroring, Mogyoród | 31 Juli |
| 14 | Grand Prix Turki |  Taman Istanbul, Istanbul | 21 Agustus |
| 15 | Grand Prix Italia |  Autodromo Nazionale di Monza, Monza | 4 September |
| 16 | Grand Prix Belgia |  Sirkuit Spa-Francorchamps, Stavelot | 11 September |
| 17 | Grand Prix Brasil |  Autódromo José Carlos Pace, São Paulo | 25 September |
| 18 | Grand Prix Jepang |  Sirkuit Suzuka, Suzuka | 9 Oktober |
| 19 | Grand Prix Tiongkok |  Sirkuit Internasional Shanghai, Shanghai | 16 Oktober |
Sumber:
Kalender > Perubahan kalender

Dengan Grand Prix Brasil yang diselenggarakan pada akhir bulan September, maka Grand Prix Tiongkok menjadi balapan yang terakhir di musim ini.
Grand Prix Turki ditambahkan ke dalam kalender setelah Grand Prix Hungaria pada tanggal 21 Agustus.
Perubahan regulasi

Untuk sementara waktu, ada kemungkinan besar bahwa beberapa tim akan menggunakan tiga mobil balap per Grand Prix: kurang dari 10 tim, atau 20 mobil, yang memulai balapan di grid akan mengakibatkan beberapa tim menggunakan tiga mobil, berdasarkan ketentuan dalam Perjanjian Concorde. Pada putaran pertama musim, ada sepuluh tim, karena tim Red Bull menyelesaikan pengambilalihan tim Jaguar, dan siap untuk balapan di negara Australia. Tim Minardi, yang padabawalnya menerima perintah yang memungkinkan mereka untuk berkompetisi meskipun mobil mereka tidak sesuai dengan peraturan teknis musim 2005 yang baru, kemudian memodifikasi mobil mereka untuk mematuhi peraturan 2005.
Perubahan regulasi > Peraturan olahraga

Enam balapan pertama musim 2005 menggunakan format sesi kualifikasi yang baru, menandai tahun ketiga dari lima balapan dengan aturan kualifikasi yang direvisi secara drastis. Posisi di grid ditentukan oleh waktu agregat dari dua putaran terbang satu putaran, satu pada hari Sabtu sore dan satunya lagi pada hari Minggu pagi. Pengisian bahan bakar diperbolehkan setelah putaran kualifikasi pertama pada hari Sabtu; namun, mobil harus sudah diisi bahan bakar untuk balapan kualifikasi hari Minggu. (Meskipun beberapa perubahan aturan dilakukan untuk menyamakan kedudukan atau mengurangi biaya, perubahan aturan ini didorong oleh topan yang menjadwalkan ulang sesi kualifikasi untuk Grand Prix Jepang 2004). Kondisi cuaca yang buruk yang memengaruhi kedua sesi kualifikasi memengaruhi waktu agregat akhir. Pada tanggal 24 Mei, sepuluh bos tim bertemu dengan Max Mosley, dan merekomendasikan kembalinya satu putaran kualifikasi pada hari Sabtu dengan bahan bakar balapan dan ban balapan, yang, setelah disetujui oleh Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA, mulai berlaku di Grand Prix Eropa pada tanggal 29 Mei.
Jika seorang pembalap menghentikan mobilnya pada saat memasuki grid terakhir, mobil-mobil yang lain akan langsung dikirimkan ke putaran pemanasan yang baru, alih-alih semua pembalap menghentikan mobil mereka dan menunggu beberapa menit untuk start baru. Mobil yang berhenti didorong ke dalam jalur pit dan grid kosong pada saat pembalap kembali.
Pada saat sebuah balapan dihentikan untuk sementara waktu, yang ditandai dengan dikibarkannya bendera merah, maka sistem pencatatan waktu tidak akan berhenti. Pembalap akan berhenti di lintasan start/finis, dan start ulang akan dilakukan di belakang mobil keselamatan, bukan start berdiri yang digunakan sebelumnya. Meskipun peraturan ini mulai berlaku pada tahun 2005, namun peraturan ini barubpertama kali digunakan di Grand Prix Eropa 2007.
Dalam situasi mobil keselamatan, peraturan diubah untuk mengizinkan mobil keselamatan untuk menggunakan jalur pit jika diperlukan. Perubahan peraturan ini dilakukan setelah kecelakaan yang menimpa Ralf Schumacher di Grand Prix Amerika Serikat 2004.
Hasil dan klasemen

Kalender resmi Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2005 menampilkan satu acara balapan yang baru di negara Turki, hanya beberapa mil saja dari garis pemisah Eropa–Asia. Sirkuit yang baru dibangun di Istanbul bergabung bersama dengan pendatang baru pada tahun 2004, yaitu negara Bahrain dan Tiongkok. Musim 2005 menyaksikan dua Grand Prix terpanas yang pernah ada: suhu lintasan di awal acara balapan di negara Malaysia adalah 51°C (124°F), sementara di negara Bahrain, suhu udara melonjak hingga melewati 56°C (133°F).
Hasil dan klasemen > Grand Prix

| Ronde | Grand Prix | Posisi terdepan | Putaran tercepat | Pembalap pemenang | Konstruktor pemenang | Laporan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Grand Prix Australia |  Giancarlo Fisichella |  Fernando Alonso |  Giancarlo Fisichella |  Renault | Laporan |
| 2 |  Grand Prix Malaysia |  Fernando Alonso |  Kimi Räikkönen |  Fernando Alonso |  Renault | Laporan |
| 3 |  Grand Prix Bahrain |  Fernando Alonso |  Pedro de la Rosa |  Fernando Alonso |  Renault | Laporan |
| 4 |  Grand Prix San Marino |  Kimi Räikkönen |  Michael Schumacher |  Fernando Alonso |  Renault | Laporan |
| 5 |  Grand Prix Spanyol |  Kimi Räikkönen |  Giancarlo Fisichella |  Kimi Räikkönen |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 6 |  Grand Prix Monako |  Kimi Räikkönen |  Michael Schumacher |  Kimi Räikkönen |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 7 |  Grand Prix Eropa |  Nick Heidfeld |  Fernando Alonso |  Fernando Alonso |  Renault | Laporan |
| 8 |  Grand Prix Kanada |  Jenson Button |  Kimi Räikkönen |  Kimi Räikkönen |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 9 |  Grand Prix Amerika Serikat |  Jarno Trulli |  Michael Schumacher |  Michael Schumacher |  Ferrari | Laporan |
| 10 |  Grand Prix Prancis |  Fernando Alonso |  Kimi Räikkönen |  Fernando Alonso |  Renault | Laporan |
| 11 |  Grand Prix Inggris |  Fernando Alonso |  Kimi Räikkönen |  Juan Pablo Montoya |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 12 |  Grand Prix Jerman |  Kimi Räikkönen |  Kimi Räikkönen |  Fernando Alonso |  Renault | Laporan |
| 13 |  Grand Prix Hungaria |  Michael Schumacher |  Kimi Räikkönen |  Kimi Räikkönen |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 14 |  Grand Prix Turki |  Kimi Räikkönen |  Juan Pablo Montoya |  Kimi Räikkönen |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 15 |  Grand Prix Italia |  Juan Pablo Montoya |  Kimi Räikkönen |  Juan Pablo Montoya |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 16 |  Grand Prix Belgia |  Juan Pablo Montoya |  Ralf Schumacher |  Kimi Räikkönen |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 17 |  Grand Prix Brasil |  Fernando Alonso |  Kimi Räikkönen |  Juan Pablo Montoya |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 18 |  Grand Prix Jepang |  Ralf Schumacher |  Kimi Räikkönen |  Kimi Räikkönen |  McLaren-Mercedes | Laporan |
| 19 |  Grand Prix Tiongkok |  Fernando Alonso |  Kimi Räikkönen |  Fernando Alonso |  Renault | Laporan |
Sumber:
Hasil dan klasemen > Sistem poin

Informasi lebih lanjut: Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu
Poin diberikan kepada delapan orang pembalap yang menempati delapan peringkat teratas. Sistem poin yang digunakan adalah sebagai berikut:
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Posisi |  1st  |  2nd  |  3rd  |  4th  |  5th  |  6th  |  7th  |  8th  |
| Poin | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Hasil dan klasemen > Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap

Catatan:
– Pembalap tidak berhasil menyelesaikan sebuah Grand Prix, tetapi tetap diklasifikasikan karena mereka telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
– Tim yang menggunakan ban Michelin lebih memilih untuk mengundurkan diri dari Grand Prix Amerika Serikat sebelum balapan tersebut dimulai karena masalah keselamatan.
Hasil dan klasemen > Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

Catatan:
– Pembalap tidak berhasil menyelesaikan sebuah Grand Prix, tetapi tetap diklasifikasikan karena mereka telah menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
– Tim yang menggunakan ban Michelin lebih memilih untuk mengundurkan diri dari Grand Prix Amerika Serikat sebelum balapan tersebut dimulai karena masalah keselamatan.
Catatan kaki

↑  Takuma Sato masuk ke Grand Prix Malaysia, namun kemudian mengundurkan diri karena sakit.
↑  Nick Heidfeld masuk ke Grand Prix Italia, tetapi kemudian mengundurkan diri karena sakit.
↑  Tim McLaren memasuki dua belas Grand Prix pertama sebagai "West McLaren Mercedes".
↑  Tim Red Bull berkompetisi di bawah lisensi Inggris.
↑  Ralf Schumacher masuk ke Grand Prix Amerika Serikat, tetapi kemudian mengundurkan diri setelah dia mengalami cedera pada saat berlangsungnya sesi latihan bebas.
↑  Tim Minardi menggunakan mesin CK2004 (CR-3L) selama 3 balapan pertama.
↑  Meskipun sebenarnya berkebangsaan Belanda, namun Doornbos berlomba di bawah bendera negara Monako untuk musim 2005.
↑  Jarno Trulli berhasil mencatatkan waktu tercepat di babak kualifikasi, tetapi tidak memulai jalannya balapan ini bersama dengan mobil-mobil yang lain yang menggunakan ban Michelin. Posisi terdepan dibiarkan tetap kosong di grid. Michael Schumacher, yang berada di posisi kelima, menjadi pembalap yang pertama di grid. Trulli masih dianggap memegang posisi terdepan.