Justin Wilson (pembalap)
Karier balapan mobil roda terbuka Amerika > Champ Car World Series (2004–2007)

Dengan hilangnya pekerjaan di dalam ajang F1, Wilson merasa kecewa dengan kariernya, dan mencari kesempatan untuk membalap di dalam ajang Champ Car World Series (CCWS) yang berbasis di AS atas rivalnya Indy Racing League (IRL) karena keseimbangannya, dengan menyatakan bahwa: "Mobil yang sama, mesin yang sama, jadi bekerja dengan tim dengan setengah anggaran yang masuk akal, Anda dapat melakukan setengah pekerjaan yang layak." Wilson menandatangani kontrak dengan tim Conquest Racing yang beranggaran kecil untuk musim 2004. Tata letak mobil Lola-nya memungkinkan dia untuk berbaring hampir rata di lantai, dan menunjukkan performa yang baik di dalam sesi pengujian pra-musim. Wilson mengalami musim campuran dengan mengendarai mobil No. 34; ia meraih delapan kali finis sepuluh besar, dengan pencapaian terbaik tahun ini di posisi keempat pada balapan akhir musim di Gran Premio Telmex/Tecate. Dia pada umumnya start dari posisi yang lebih tinggi daripada posisi finisnya, menempati posisi kedua tertinggi musim ini di Grand Prix Champ Car Portland. Wilson finis di urutan ke-11 di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap dengan 188 poin, dan berada di urutan kedua setelah A. J. Allmendinger di klasemen rookie of the year.
Setelah musim berakhir, Wilson menyatakan keinginannya untuk tetap di CCWS untuk musim 2005, dan menanyakan beberapa tim tentang pekerjaan. Pemilik mobil Carl Russo mengontraknya untuk menggantikan posisi Michel Jourdain Jr. di tim RuSPORT pada bulan November 2004. Wilson bekerja dengan pelatih pembalap Barry Waddell, dan memperingatkan para pesaingnya bahwa dia siap untuk memenangkan balapan karena pengembangan mobil dan pembalap lebih lanjut. Dengan mobil Lola-Ford No. 9, Wilson meraih tiga kali finis keempat dalam tiga putaran pertama sebelum mendapatkan posisi terdepan seri pertamanya di Champ Car Grand Prix of Portland. Dia memimpin sepuluh putaran terakhir Molson Indy Toronto untuk mengklaim kemenangan seri pertamanya. Wilson mengikuti kemenangan itu dengan empat kali finis di posisi sepuluh besar lagi, dan mengakhiri musim ini dengan kemenangan kedua dalam kariernya di Gran Premio Telmex/Tecate dari posisi terdepan. Dia mengumpulkan 265 poin untuk finis di posisi ketiga di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap; hasil kualifikasinya meningkat dengan sembilan lima besar.
Wilson bertahan bersama dengan tim RuSPORT untuk musim 2006. Beberapa pakar memperkirakan dia akan menjadi penantang gelar juara dunia pembalap, dan dia mengatakan tujuannya adalah untuk konsisten dan memenangkan dua atau tiga balapan. Dia finis di posisi empat detik dalam lima putaran pertama. Di balapan keenam musim ini, yaitu Molson Grand Prix of Toronto, Wilson memenangkan satu-satunya posisi terdepan tahun itu. Di West Edmonton Mall Grand Prix of Edmonton dia start dari tempat ketiga, dan meraih satu-satunya kemenangannya pada tahun 2006. Wilson kembali meraih tiga kali finis di posisi delapan besar. Dia mengalami patah tulang skafoid di pergelangan tangan kanannya dalam sebuah kecelakaan pada saat sesi latihan untuk Lexmark Indy 300, yang mengharuskan dia untuk mundur dari balapan; dia dianggap fit oleh delegasi medis CCWS Chris Pinderski untuk memasuki balapan akhir musim di Gran Premio Telmex. Dia start dari posisi terdepan, dan memimpin hingga Sébastien Bourdais melewatinya di putaran terakhir. Wilson menjadi runner-up kejuaraan dengan 298 poin, dan memenangkan Penghargaan Warisan Greg Moore tahun itu.
Tim Newman/Haas, Forsythe dan RuSPORT tertarik pada Wilson untuk musim 2007. Dia menandatangani kontrak "tahun jamak" dengan tim RuSPORT pada bulan Januari 2007. Wilson dibujuk untuk tetap di sana setelah insinyur balapan Todd Malloy pergi dan keterbatasan anggaran tim membuat asistennya Mike Talbott dipromosikan. Dengan mengemudikan mobil nomor 9 Panoz DP01-Cosworth XFE, ia mencapai delapan kali finis di posisi sepuluh besar dan dua posisi terdepan di Champ Car Grand Prix of Portland dan Grand Prix San Jose di Redback Raceway setelah sepuluh putaran. Wilson memimpin sebagian besar jalannya Grand Prix Champ Car Bavaria untuk kemenangan tunggalnya musim ini. Dia mengakhiri karier CCWS-nya dengan finis sepuluh besar berturut-turut di dua putaran terakhir untuk menjadi runner-up kejuaraan pembalap dengan 281 poin. Wilson memenangi Anugerah Warisan Greg Moore untuk tahun kedua secara berturut-turut.