Grand Prix F1 Singapura 2022
Balapan > Laporan jalannya balapan

Balapan ini diadakan pada tanggal 2 Oktober. Balapan ini dijadwalkan untuk dimulai pada pukul 20:00 waktu setempat (UTC+08:00), sebelum pada akhirnya ditunda hingga pukul 21:05 karena badai petir. Balapan ini dimulai dengan semua mobil yang menggunakan ban perantara. Sergio Pérez berhasil mengambil alih posisi sebagai pimpinan jalannya lomba ini dari Charles Leclerc di tikungan 1, sementara Carlos Sainz Jr. berhasil menyalip Lewis Hamilton untuk naik ke posisi ketiga. Max Verstappen turun ke posisi kedua belas pada putaran 1, sebelum kemudian berhasil naik ke posisi kesembilan pada putaran ke-7 ketika mobil keselamatan dipicu untuk keluar dari dalam jalur pit, menyusul tabrakan antara Nicholas Latifi dan Zhou Guanyu, yang memaksa keduanya untuk mundur dari balapan ini. Setelah start ulang, Verstappen naik ke posisi ketujuh, dan tidak mampu menyalip Fernando Alonso, hingga Alonso terpaksa harus rela tersingkir dari balapan ini pada putaran ke-21 karena mobilnya mengalami kegagalan mesin. Tersingkirnya Alonso menyebabkan mobil keselamatan virtual dikerahkan, yang menyebabkan tim Mercedes memasukkan George Russell ke dalam pit untuk mengganti ban kering medium. Dua periode mobil keselamatan virtual tambahan menyusul, yang pertama adalah ketika Alexander Albon menabrak dinding pembatas, sehingga mengakibatkan hilangnya sayap depan mobilnya, dan dia terpaksa harus rela tersingkir dari balapan ini karena mobilnya mengalami kerusakan akibat kecelakaan, dan yang kedua adalah setelah Esteban Ocon mengalami kegagalan mesin di mobilnya. Pada putaran ke-33, setelah sebelumnya berada di posisi keempat sejak awal balapan, Hamilton menabrak dinding pembatas di tikungan ke-7. Dia dapat bergabung kembali lagi ke lintasan tepat di belakang Lando Norris, yang bertahan melawan Verstappen.
Pada saat kecepatan Russell meningkat, dan mencetak putaran tercepat, pembalap yang lainnya beralih ke ban licin (Pierre Gasly menjadi pembalap yang pertama yang melakukannya pada putaran ke-34). Karena kecelakaan yang telah menimpa Hamilton, dia juga harus mengganti sayap depan mobilnya, yang membuatnya turun ke posisi kesembilan. Yuki Tsunoda mengalami kecelakaan di tikungan ke-10 pada putaran ke-36, yang memicu keluarnya mobil keselamatan untuk yang kedua kalinya. Setelah tidak masuk ke dalam pit selama satu putaran tambahan, hal ini memungkinkan dua pembalap McLaren, yaitu Norris dan Daniel Ricciardo, untuk masuk ke dalam pit untuk mengganti ban licin, dengan Norris yang berhasil tetap mempertahankan posisi keempat, dan Ricciardo naik ke posisi keenam.[butuh klarifikasi] Pada saat start ulang, Pérez terus memimpin jalannya balapan ini dari Leclerc dan Sainz. Dalam upaya untuk menyalip Norris ke tikungan ke-7, ban mobil Verstappen terkunci, dan pada awalnya jatuh ke posisi kedelapan, sebelum kemudian membutuhkan pit-stop tambahan untuk mengganti ban lunak yang baru. Hal kni secara singkat menempatkan Verstappen di posisi yang paling terakhir, hingga sebuah tabrakan kecil antara Russell dan Mick Schumacher, yang mengakibatkan keduanya masuk ke dalam pit untuk mengganti ban lunak. Setelah memimpin sebagian besar jalannya balapan, Pérez ditantang oleh Leclerc untuk memimpin jalannya balapan ini. Meskipun Leclerc mendapatkan bantuan DRS, dan berada dalam jarak dua persepuluh detik di belakang Pérez, namun dia tidak dapat merebut kembali posisi sebagai pimpinan balapan. Setelah pulih ke posisi startnya, Verstappen berhasil menyalip Sebastian Vettel pada putaran terakhir untuk menempati posisi ketujuh. Pérez, yang memperlebar keunggulannya menjadi 7,595 detik di akhir balapan, berhasil mengklaim kemenangan untuk yang keempat kalinya di sepanjang kariernya, dan yang pertama di negara Singapura, di depan Leclerc yang finis di posisi kedua, dan Sainz finis di posisi ketiga. Russell berhasil mencatatkan putaran tercepat di putaran ke-54, tetapi finis di luar posisi perolehan poin, sehingga dia tidak mendapatkan satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
Pérez diselidiki atas dua pelanggaran yang terpisah terhadap pasal 55.10 peraturan olahraga - tertinggal lebih dari sepuluh panjang di belakang mobil keselamatan, menerima peringatan untuk pelanggaran pertama, dan penalti waktu sebanyak lima detik untuk pelanggaran yang kedua, karena mengulangi pelanggaran setelah diperingatkan untuk tidak melakukannya. Hal ini memperkecil keunggulannya menjadi 2,595 detik, tetapi tidak memengaruhi kemenangannya di dalam balapan ini sama sekali. Karena Alonso dan Ocon sama-sama tersingkir selama balapan ini berlangsung, sementara Norris dan Ricciardo berhasil finis di posisi keempat dan kelima, maka hal ini menaikkan tim McLaren ke posisi keempat di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor di depan tim Alpine. Selain itu, keberhasilan Vettel finis di posisi kedelapan dan rekan setimnya, yaitu Lance Stroll, di posisi keenam, menaikkan tim Aston Martin ke posisi ketujuh di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor. Latifi menerima penalti turun lima tempat di grid untuk balapan berikutnya di Grand Prix Jepang, karena telah menyebabkan tabrakan dengan Zhou pada putaran ketujuh.