stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pendidikan di Timor Leste

Kursus komputer di Timor Leste
Pendidikan di Timor Leste, tingkat literasi orang dewasa Timor Leste adalah 68% di antara orang dewasa, dan 84% di antara mereka yang berusia 15-24 tahun, pada tahun 2021. Angka ini sedikit lebih tinggi di antara wanita daripada pria.:27 Lebih banyak anak perempuan daripada anak laki-laki yang bersekolah, meskipun beberapa putus sekolah setelah mencapai pubertas.:25  Pada tahun 2016, 22% wanita usia kerja (15–49) dan 19% pria usia kerja tidak memiliki pendidikan, 15% wanita dan 18% pria memiliki pendidikan dasar, 52% wanita dan 51% pria memiliki pendidikan menengah, dan 11% wanita dan 12% pria memiliki pendidikan tinggi. Secara keseluruhan, 75% wanita dan 82% pria melek huruf.:2 Sekolah dasar ada di seluruh negeri, meskipun kualitas materi dan pengajaran seringkali buruk. Sekolah menengah umumnya terbatas pada ibu kota kota. Pendidikan menghabiskan 10% anggaran nasional.:27  Universitas utama negara ini adalah Universitas Nasional Timor Lorosae. Ada juga empat perguruan tinggi.
Sejak kemerdekaan, baik bahasa Indonesia maupun Tetum telah kehilangan tempat sebagai media pengajaran, sementara bahasa Portugis telah meningkat: pada tahun 2001 hanya 8,4% siswa sekolah dasar dan 6,8% siswa sekolah menengah yang bersekolah di sekolah berbahasa Portugis; pada tahun 2005 jumlah ini telah meningkat menjadi 81,6% untuk sekolah dasar dan 46,3% untuk sekolah menengah. Bahasa Indonesia sebelumnya memainkan peran yang cukup besar dalam pendidikan, digunakan oleh 73,7% dari semua siswa sekolah menengah sebagai media pengajaran, tetapi pada tahun 2005 bahasa Portugis digunakan oleh sebagian besar sekolah di Baucau, Manatuto, serta distrik ibu kota. Portugal memberikan dukungan kepada sekitar 3% sekolah umum di Timor Leste, yang difokuskan pada sekolah-sekolah di daerah perkotaan, yang selanjutnya mendorong penggunaan bahasa Portugis.
Pranala luar

MESCC – Kementrian Pendidikan Tinggi, Sains dan Kebudayaan
| l b Pendidikan di Asia |
| --- | --- |
Negaraberdaulat:  Afganistan  Arab Saudi  Armenia1  Azerbaijan1  Bahrain  Bangladesh  Bhutan  Brunei  Filipina  Georgia1  India  Indonesia  Irak  Iran  Israel  Jepang  Kamboja  Kazakhstan3  Kirgizstan  Korea Selatan  Korea Utara  Kuwait  Laos  Lebanon  Maladewa  Malaysia  Mesir3  Mongolia  Myanmar  Nepal  Oman  Pakistan  Qatar  Rusia3  Singapura  Siprus1  Sri Lanka  Suriah  Tajikistan  Thailand  Timor Leste2  Tiongkok  Turki3  Turkmenistan  Uni Emirat Arab  Uzbekistan  Vietnam  Yaman  Yordania 
Negara denganpengakuan terbatas:  Abkhazia1  Republik Artsakh1  Ossetia Selatan1  Palestina  Siprus Utara1  Republik Tiongkok 
Dependensi dan wilayah lain:  Kepulauan Cocos (Keeling)  Hong Kong  Makau  Pulau Natal  Wilayah Samudra Hindia Britania 
1 Terkadang dimasukkan ke Eropa, tergantung definisi perbatasan. 2 Terkadang dimasukkan ke Oseania. 3 Negara lintas benua.
Grand Prix F1 Italia 1964

Grand Prix F1 Italia 1964 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Autodromo Nazionale di Monza pada tanggal 6 September 1964. Balapan ini merupakan balapan ke-8 dalam musim 1964. Balapan ini dimenangkan oleh John Surtees dari tim Ferrari.
Jean-Claude Rudaz, yang lolos sebagai pembalap tercepat ke-20, tidak dapat memulai balapan setelah mesinnya meledak dan digantikan oleh Maurice Trintignant, yang lolos sebagai pembalap tercepat ke-21. Ini adalah start terakhir dari 15 tahun karier Formula 1 Trintignant.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  John Surtees | Ferrari | 78 | 2:10:51.8 | 1 | 9 |
| 2 | 26 |  Bruce McLaren | Cooper-Climax | 78 | + 1:06.0 | 5 | 6 |
| 3 | 4 |  Lorenzo Bandini | Ferrari | 77 | + 1 putaran | 7 | 4 |
| 4 | 20 |  Richie Ginther | BRM | 77 | + 1 putaran | 9 | 3 |
| 5 | 46 |  Innes Ireland | BRP-BRM | 77 | + 1 putaran | 13 | 2 |
| 6 | 10 |  Mike Spence | Lotus-Climax | 77 | + 1 putaran | 8 | 1 |
| 7 | 12 |  Jo Siffert | Brabham-BRM | 77 | + 1 putaran | 6 |  |
| 8 | 30 |  Giancarlo Baghetti | BRM | 77 | + 1 putaran | 15 |  |
| 9 | 6 |  Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 77 | + 1 putaran | 16 |  |
| 10 | 16 |  Dan Gurney | Brabham-Climax | 75 | + 3 putaran | 2 |  |
| 11 | 22 |  Bob Anderson | Brabham-Climax | 75 | + 3 putaran | 14 |  |
| 12 | 34 |  Jo Bonnier | Brabham-Climax | 74 | + 4 putaran | 12 |  |
| 13 | 38 |  Peter Revson | Lotus-BRM | 72 | + 6 putaran | 18 |  |
| 14 | 14 |  Jack Brabham | Brabham-Climax | 59 | Mesin/penghubung | 11 |  |
| Ret | 8 |  Jim Clark | Lotus-Climax | 27 | Mesin | 4 |  |
| Ret | 50 |  Mário de Araújo Cabral | ATS | 24 | Pengapian | 19 |  |
| Ret | 48 |  Maurice Trintignant | BRM | 21 | Injeksi | 20 |  |
| Ret | 28 |  Ronnie Bucknum | Honda | 12 | Rem | 10 |  |
| Ret | 40 |  Mike Hailwood | Lotus-BRM | 4 | Mesin | 17 |  |
| Ret | 18 |  Graham Hill | BRM | 0 | Kopling | 3 |  |
| DNS | 60 |  Jean-Claude Rudaz | Cooper-Climax |  |  |  |  |
| DNQ | 44 |  Trevor Taylor | BRP-BRM |  |  |  |  |
| DNQ | 36 |  Geki | Brabham-BRM |  |  |  |  |
| DNQ | 24 |  John Love | Cooper-Climax |  |  |  |  |
| DNQ | 56 |  Ian Raby | Brabham-BRM |  |  |  |  |
Sumber:
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Austria 1964 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1964 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Amerika Serikat 1964 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Italia 1963 | Grand Prix Italia | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Italia 1965 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 1960–1969 |
| --- | --- |
1960:  ARG  MON  500  NED  BEL  FRA  GBR  POR  ITA  USA 
1961:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA 
1962:  NED  MON  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA  RSA 
1963:  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA 
1964:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  USA  MEX 
1965:  RSA  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1966:  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1967:  RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX 
1968:  RSA  ESP  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
1969:  RSA  ESP  MON  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
 ← 1950–1959  1960–1969  1970–1979 →
Grand Prix F1 Amerika Serikat 2013

Grand Prix Amerika Serikat 2013 (dengan nama resmi: 2013 Formula 1 United States Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Internasional Austin pada tanggal 17 November 2013. Balapan tersebut merupakan putaran yang kedelapan belas dan kedua dari terakhir dari musim 2013, dan menandai putaran yang kedua dari Grand Prix Amerika Serikat di Austin. Perlombaan ini dimenangkan oleh pembalap Red Bull-Renault, yaitu Sebastian Vettel, untuk kemenangan kedelapan secara berturut-turut, yang merupakan sebuah rekor F1 yang baru untuk kemenangan berturut-turut dalam satu musim.
Ini akan menjadi kemenangan yang terakhir bagi tim Red Bull di Circuit of the Americas hingga Grand Prix Amerika Serikat 2021.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba > Perubahan pembalap

Kimi Räikkönen secara resmi mengumumkan seminggu sebelum Grand Prix ini berlangsung bahwa dia akan melewatkan dua balapan terakhir di musim 2013, untuk menjalani operasi punggung. Dia ingin menunda operasi hingga akhir musim, tetapi mengalami ketidaknyamanan yang semakin parah dibandingkan dengan balapan sebelumnya. Keputusan Räikkönen berarti bahwa balapan sebelumnya adalah balapan terakhirnya yang mana dia berkompetisi untuk tim Lotus, setelah setuju untuk bergabung kembali bersama dengan tim Ferrari untuk musim 2014. Tempatnya digantikan oleh rekan senegaranya, yaitu Heikki Kovalainen, yang menandatangani kontrak berdurasi selama dua balapan dengan tim.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba > Ban

Sama seperti di Grand Prix Amerika Serikat pada musim sebelumnya, pemasok ban Pirelli akan menghadirkan ban kompon keras berpita oranye sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon medium berpita putih sebagai ban ban "opsi" yang lebih lembut.
Laporan > Sesi latihan bebas

Jenson Button diberi penalti turun tiga grid untuk balapan tersebut, setelah menyalip di bawah bendera merah selama sesi latihan bebas pembukaan. Charles Pic mendapat penalti turun lima tempat di grid untuk balapan ini setelah tim Caterham mengganti girboks di mobilnya.
Laporan > Kualifikasi

Esteban Gutiérrez dan Max Chilton diberi penalti karena menghalangi laju pembalap yang lain di sesi kualifikasi bagian pertama. Gutiérrez, yang memblok laju Pastor Maldonado, mendapatkan penalti turun sepuluh grid; Chilton mendapatkan penalti drive-through dalam lima putaran pertama balapan setelah dia menghalangi laju Maldonado dan Adrian Sutil.
Laporan > Balapan

Pada saat balapan ini dimulai, Sebastian Vettel memimpin jalannya lomba ini, tetapi segera setelah start, mobil keselamatan dikerahkan setelah Pastor Maldonado dan Adrian Sutil saling bertabrakan satu sama lain, mengirim pembalap yang terakhir disebutkan ke arah pagar penghalang. Pada saat start ulang di putaran ke-5, Vettel dengan cepat membangun keunggulannya dan tidak pernah tertantang dalam perjalanannya menuju kemenangan ke-8 secara berturut-turut, dan berhasil mengambil putaran tercepat dengan dua putaran yang masih tersisa. Di belakangnya, pembalap Lotus, yaitu Romain Grosjean, berhasil menahan laju rekan setim Vettel, yaitu Mark Webber, untuk finis di posisi ke-2.
Laporan > Pasca-balapan

Jean-Éric Vergne diberi penalti waktu sebanyak 20 detik karena telah bertabrakan dengan Esteban Gutiérrez di putaran terakhir balapan. Akibatnya, dia turun dari peringkat ke-12 ke peringkat ke-16.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:38.516 | 1:37.065 | 1:36.338 | 1 |
| 2 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:38.161 | 1:37.312 | 1:36.441 | 2 |
| 3 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:38.676 | 1:37.523 | 1:37.155 | 3 |
| 4 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 1:38.339 | 1:37.828 | 1:37.296 | 4 |
| 5 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37.959 | 1:37.854 | 1:37.345 | 5 |
| 6 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:38.929 | 1:37.368 | 1:37.376 | 6 |
| 7 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1:38.367 | 1:38.040 | 1:37.452 | 7 |
| 8 | 7 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:38.375 | 1:38.078 | 1:37.715 | 8 |
| 9 | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 1:37.821 | 1:37.439 | 1:37.836 | 9 |
| 10 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1:38.082 | 1:38.031 | 1:38.034 | 20 |
| 11 | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1:38.882 | 1:38.131 |  | 10 |
| 12 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:38.894 | 1:38.139 |  | 11 |
| 13 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:38.588 | 1:38.217 |  | 15 |
| 14 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:38.743 | 1:38.364 |  | 12 |
| 15 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:39.094 | 1:38.592 |  | 13 |
| 16 | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1:38.880 | 1:38.696 |  | 14 |
| 17 | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:39.250 |  |  | 16 |
| 18 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:39.351 |  |  | 17 |
| 19 | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 1:40.491 |  |  | 18 |
| 20 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 1:40.528 |  |  | 19 |
| 21 | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 1:40.596 |  |  | 22 |
| 22 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 1:41.401 |  |  | 21 |
Waktu 107%: 1:44.668
Sumber:
Catatan:
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 56 | 1:39:17.148 | 1 | 25 |
| 2 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 56 | + 6.284 | 3 | 18 |
| 3 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 56 | + 8.396 | 2 | 15 |
| 4 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | + 27.358 | 5 | 12 |
| 5 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 56 | + 29.592 | 6 | 10 |
| 6 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 56 | + 30.400 | 4 | 8 |
| 7 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 56 | + 46.692 | 7 | 6 |
| 8 | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 56 | + 54.509 | 9 | 4 |
| 9 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 56 | + 59.141 | 12 | 2 |
| 10 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 56 | + 1:17.278 | 15 | 1 |
| 11 | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 56 | + 1:21.004 | 10 |  |
| 12 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 56 | + 1:26.914 | 13 |  |
| 13 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 56 | + 1:31.707 | 20 |  |
| 14 | 7 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 56 | + 1:35.063 | 8 |  |
| 15 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 56 | + 1:36.853 | 11 |  |
| 16 | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 56 | + 1:44.574 | 14 |  |
| 17 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 55 | + 1 Lap | 17 |  |
| 18 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 55 | + 1 Lap | 19 |  |
| 19 | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 55 | + 1 Lap | 18 |  |
| 20 | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 55 | + 1 Lap | 22 |  |
| 21 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 54 | + 2 Laps | 21 |  |
| Ret | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 0 | Tabrakan | 16 |  |
Sumber:

Catatan:

^1 – Jean-Éric Vergne diberi hukuman yaitu berupa penalti waktu sebanyak 20 detik pasca balapan karena telah bertabrakan dengan Esteban Gutiérrez.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Mereka yang dicetak dengan huruf tebal dan diberi tanda bintang adalah Juara Dunia Pembalap dan Konstruktor musim 2013.
Pranala luar

Grand Prix F1 Amerika Serikat 2013 di formula1.com Diarsipkan 2013-10-15 di Wayback Machine.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Abu Dhabi 2013 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2013 | Seri selanjutnya: Grand Prix Brasil 2013 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Amerika Serikat 2012 | Grand Prix Amerika Serikat | Tahun selanjutnya: Grand Prix Amerika Serikat 2014 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 →
Mizab

Mizab
Mīzāb al-Raḥmah (bahasa Arab: مِيزَاب الرَّحْمة, 'talang air rahmat'), juga dikenal sebagai Mīzāb al-Kaʿba ('talang air Kaʿbah'), adalah talang air hujan yang menjorok dari atap Ka'bah yang memungkinkan air hujan mengalir ke tanah di bawahnya.
Arsitektur

Atap Ka'bah datar, tetapi landai menurun ke sudut barat laut. Dari sudut ini, mīzāb menjorok keluar, mengalirkan air hujan dari atap. Bibir mīzāb memiliki pelengkap yang dikenal sebagai "jenggot mīzāb. Tanah di bawahnya dilapisi lempengan marmer dan dihiasi dengan desain mosaik bertatahkan. Desain mīzāb telah berubah selama bertahun-tahun; bentuknya saat ini berwarna emas. Panjangnya 258 cm (8,46 kaki), yang termasuk dalam dinding Ka'bah, lebar rongganya 26 cm (10 inci), tinggi setiap sisinya 23 cm (9,1 inci), dan pintu masuknya ke dinding atap adalah 58 cm (1,90 kaki).
Deskripsi rinci tentang mīzāb sekitar tahun 1183–85 M disampaikan oleh Ibnu Jubair:
Mizab terletak di atas diding yang menghadap ke Hijr. Mizab terbuat dari tembaga berlapis emas dan menjorok empat hasta di atas Hijr, lebarnya satu jengkal. Tempat di bawah mata air ini juga dianggap sebagai tempat di mana doa-doa dikabulkan atas izin Allah SWT. Sudut Yaman juga sama. Tembok yang menghubungkan tempat ini dengan sudut Suriah disebut al-Mustajar [Tempat Berlindung]. Di bawah mata air, dan di pelataran Hijr dekat tembok Baitullah, terdapat makam Ismail - semoga Allah memberkahi dan melindunginya. Tandanya adalah lempengan marmer hijau, hampir lonjong dan berbentuk mihrab. Di sampingnya terdapat lempengan marmer hijau bundar, dan keduanya [verde antico] luar biasa untuk dilihat.:103
Peran dalam ibadah

Dalam Kitāb Akhbār Makka, ulama abad ke-9 al-Azraqī menulis tentang mizāb bahwa "siapa saja yang melaksanakan salat di bawah mat̲h̲ʿab akan menjadi suci seperti saat ibunya melahirkannya".
Ibnu Jubayr memberikan kisah nyata tentang ibadah di mīzāb pada tahun 1183 M:
Salah satu hal yang patut dikuatkan dan dicatat sebagai berkah dan nikmat melihat dan mengamatinya adalah bahwa pada hari Jumat tanggal 19 Jumadil Ula, yang jatuh pada tanggal 9 September [1183], Allah mengangkat awan dari laut yang bergerak ke arah Damaskus dan menurunkan hujan lebat seperti air mancur yang melimpah, sesuai dengan sabda Rasulullah --semoga Allah memberkati dan melindunginya. Itu terjadi pada akhir shalat Ashar dan dengan malam hari yang sama, hujan deras. Orang-orang bergegas ke Hijr dan berdiri di bawah pancuran air yang diberkahi, menanggalkan pakaian mereka dan menemui air yang mengalir darinya dengan kepala, tangan, dan mulut mereka. Mereka berdesakan di sekitarnya dalam kerumunan, menimbulkan kegaduhan besar, masing-masing menginginkan untuk tubuhnya bagian dari rahmat ilahi. Doa-doa mereka naik, air mata penyesalan mengalir, dan Anda tidak dapat mendengar apa pun kecuali gelombang suara dalam doa dan isak tangis. Para wanita berdiri di luar Hijr, menyaksikan dengan mata berkaca-kaca dan hati yang rendah hati, berharap mereka dapat pergi ke tempat itu. Beberapa jamaah yang ingin melakukan tindakan yang baik, dan juga merasa kasihan, membasahi pakaian mereka dengan air yang diberkahi dan, keluar menemui para wanita, memerasnya ke tangan beberapa dari mereka. Mereka mengambilnya dan meminumnya dan membasuhnya ke wajah dan tubuh mereka.:134–35
Garis waktu

Mīzāb pertama yang digunakan untuk Kakbah adalah yang dibuat oleh kaum Quraisy ketika membangunnya sebelum masa kenabian.
Kemudian Mīzāb Abdullah bin Zubair ketika ia membangun kembali Ka'bah pada tahun 684 M.
Kemudian Mīzāb Al-Hajjaj bin Yusuf yang membangun kembali Ka'bah pada tahun 692 M.
Kemudian Mīzāb Syekh Abu al-Qasim Ramesht, yang dicapai budaknya setelah kematiannya pada tahun 1142 M.
Kemudian Mīzāb Al-Muqtafi pada tahun 1146 M.
Kemudian Mīzāb Al-Nasir pada tahun 1279 M.
Kemudian Mīzāb Suleiman Agung pada tahun 1551 M.
Kemudian Mīzāb yang dibuat dari Mesir pada tahun 1554 M.
Kemudian Mīzāb Sultan Utsmaniyah Ahmed I bin Muhammad III pada tahun 1612 M.
Kemudian Mīzāb Sultan Abdulmejid I pada tahun 1856 M.
Kemudian Mīzāb yang dikirim bersama Haji Rida Pasha pada tahun 1859 M.
Kemudian Mīzāb masa pemerintahan Raja Fahd bin Abdulaziz pada tahun 1997, ketika ia mengganti Mīzāb lama untuk atap Ka'bah dengan yang baru, lebih kuat dan memiliki spesifikasi yang sama dengan yang lama.
Mīzab al-Raḥma, ditunjukkan pada nomor 3
Progesteron

Hormon progesteron
Progesteron (bahasa Inggris: progesterone, P4) merupakan hormon steroid dari golongan progestogen yang berpengaruh pada siklus menstruasi perempuan, kehamilan dan embriogenesis. Progesteron bersama dengan estrogen dihasilkan oleh kurpus luteum, yaitu sebuah kelenjar endokrin yang merupakan sisa dari folikel setelah terjadinya peristiwa ovulasi
Progesteron berperan besar dalam perkembangan fetus. Pengaruh progesteron pada reproduksi diantaranya adalah
Mempertebal dinding endometrium setelah terjadi ovulasi
Menghambat produksi LH agar korpus luteum mengalami degenerasi saat tidak terjadi fertilisasi
Menghambat laktasi saat kehamilan
Mempersiapkan endometrium untuk implantasi zigot
Amir Sembiring

Ini adalah nama Batak Karo, marganya adalah .
| Amir Sembiring |
| --- | --- |
 
Komandan Kodiklat TNI-AD ke-5
Masa jabatan 16 Juni 2000 – 17 Oktober 2001
Pendahulu Letjen TNI SumardiPengganti Letjen TNI Syahrir MS
 
Informasi pribadi
Lahir: 3 Agustus 1947 (umur 77) Pancur Batu, Deli Serdang, Sumatera Utara
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Darat
Pangkat:  Letnan Jenderal TNI
Satuan: Infanteri


Sunting kotak info • L • B
 
Letnan Jenderal TNI (Purn.) Amir Sembiring (lahir 3 Agustus 1947
) adalah seorang tokoh militer Indonesia dan juga pernah menjabat sebagai Sekretaris Utama Lemhanas. Amir juga pernah menjabat sebagai Pangdam Komando Daerah Militer XVII/Cenderawasih dari tanggal 6 April 1998 hingga 26 November 1999. Pada tahun 2003, Amir Sembiring pernah mengutarakan niat maju dalam bursa pencalonan Gubernur Sumatera Utara, tetapi akhirnya gagal.
Pada susunan panitia Sidang Sinode dan Jubileum 125 tahun GBKP Tahun 2015. Nama Amir Sembiring juga tercatat sebagai salah satu tim penasihat. Selain itu pada tahun 2013, Amir juga tercatat sebagai Ketua Panitia Pendirian Museum Pahlawan Nasional Jamin Ginting yang didirikan di Desa Suka, Kabupaten Karo, Sumatera Utara.
Astragalus cachinalensis

| Astragalus cachinalensis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Rosid
Ordo:: Fabales
Famili:: Fabaceae
Subfamili:: Faboideae
Genus:: Astragalus
Spesies:: A. cachinalensis
Nama binomial
Astragalus cachinalensis Phil.

Astragalus cachinalensis adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Fabaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Fabales. Spesies Astragalus cachinalensis sendiri merupakan bagian dari genus Astragalus. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Phil..
Grand Prix F1 Italia 1998

Grand Prix Italia 1998 merupakan balapan Formula 1 yang diselenggarakan di Autodromo Monza pada 13 September 1998. Balapan ini dimenangkan oleh Michael Schumacher dari tim Scuderia Ferrari.