Peraturan dan regulasi NASCAR
Sistem bendera

Artikel utama: Bendera balap
Seperti kebanyakan badan pengelola olahraga bermotor lainnya, NASCAR akan menggunakan bendera untuk memberikan informasi kepada pembalap mengenai kondisi lintasan. NASCAR, tidak memakai aturan FIA (meskipun NASCAR menjadi anggota klub ACCUS, otoritas olahraga bermotor di Amerika Serikat dan mewakili Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA), tidak menggunakan sistem bendera yang biasa dipakai dalam FIA International Sporting Code. Perbedaan utama lainnya adalah bahwa di NASCAR (dan kejuaraan lainnya di Amerika Utara) bendera putih digunakan untuk memberi sinyal bahwa pembalap pemimpin lomba sedang menjalani lap terakhir lomba sementara dalam perlombaan yang diatur FIA ISC (seperti Formula Satu dan sebagian besar kejuaraan Eropa) digunakan untuk memberi sinyal bahwa ada mobil yang lebih lambat di lintasan. Juga, bendera biru yang ditentukan dalam FIA ISC tidak memiliki garis diagonal dan bendera hitam berarti bahwa pengemudi didiskualifikasi.
| Bendera | Deskripsi |
| --- | --- |
Bendera hijau: Bendera hijau menunjukkan bahwa balapan telah dimulai atau dimulai kembali (usai periode hati-hati). Bendera ini dikibaskan oleh pejabat di stand bendera ketika pembalap pemimpin lomba memasuki zona restart yang ditentukan, yang terletak tidak jauh sebelum garis start-finis.
Bendera kotak hijau-putih: Bendera kotak-kotak hijau-putih ditampilkan untuk menunjukkan akhir dari setiap stage perlombaan setelah 10 pembalap teratas melewati garis start-finis disusul kemudian bendera kuning untuk periode hati-hati yang ditampilkan.
Bendera kuning: Bendera kuning atau bendera hati-hati menunjukkan bahwa ada sebuah bahaya atau gangguan di lintasan - paling sering kecelakaan, tetapi kadang-kadang juga untuk puing-puing, hujan ringan, kendaraan darurat masuk (biasanya di trek pendek tanpa terowongan) atau periode caution competition yang sudah dijadwalkan (biasanya digunakan untuk perlombaan yang ditunda karena gangguan cuaca). Semua mobil harus melambat dan mengikuti pace car. Aksi menyalip tidak diizinkan di bawah bendera kuning. NASCAR melakukan percobaan bendera "lokal kuning" untuk lomba di jalur jalanan (road course). Untuk periodeperingatan berlaku untuk seluruh sirkuit mau itu oval ataupun jalur jalanan.
Bendera merah: Bendera merah menunjukkan bahwa perlombaan telah dihentikan baik secara keseluruhan (lomba tidak dilanjutkan) atau sementara. Hal ini mungkin terjadi karena kecelakaan besar (seperti kecelakaan banyak mobil seperti The Big One), cuaca buruk, perbaikan trek (seperti pagar pembatas yang rusak) atau untuk pembersihan trek (seperti saat mendekati lap terakhir, ketika NASCAR dapat membersihkan seluruh lintasan untuk memastikan lomba dapat diakhiri di bawah kondisi bendera hijau dan melakukannya dengan lintasan yang bersih dari oli karena kerusakan mesin atau kecelakaan). Mobil dapat diperintahkan masuk ke pit atau tetap di trek tergantung pada kondisi; bendera merah karena kondisi cuaca buruk biasanya akan meminta seluruh mobil menepi masuk ke pit. Tim balap tidak diizinkan untuk memperbaiki atau menyesuaikan mobil selama kondisi bendera merah. Namun pembalap dapat keluar dari mobil mereka selama beberapa saat untuk minum, makan atau atau kebutuhan lainnya. Dalam beberapa lomba, seperti lomba All-Star, bendera merah digunakan untuk menunjukkan jeda yang telah ditentukan dalam balapan. Bendera ini juga digunakan dengan bendera hitam untuk menandai akhir sesi latihan atau kualifikasi.
Bendera putih: Bendera putih mengindikasikan bahwa tersisa satu lap lagi dari perlombaan yang berjalan. Lebih khusus lagi, bendera ini menunjukkan bahwa semua pembalap akan mendapat sisa paling banyak 1 lap lagi setelah melewati bendera putih.
Bendera kotak hitam-putih: Bendera kotak hitam-putih mengindikasikan bahwa perlombaan sudah berakhir sepenuhnya.
Bendera hitam: Bendera hitam menunjukkan bahwa seorang pembalap harus segera masuk pit. Bendera ini diperlihatkan jika pembalap atau kru pit melanggar aturan (misalnya, terlalu cepat saat berada di area pit), jika mobil memiliki kerusakan mekanis yang sekiranya bisa membahayakan pembalap lain, jika mobil tidak dapat mempertahankan kecepatan minimum yang diperlukan (bervariasi menurut trek; biasanya diungkapkan dalam pertemuan pembalap sebelum lomba) atau jika seorang pembalap terlalu agresif saat mengemudikan mobilnya di lintasan. Dalam hal terjadi kegagalan radio di dalam mobil, NASCAR akan, atas permintaan tim, menampilkan bendera hitam untuk memberi isyarat kepada pembalap untuk masuk pit, hanya sekali saja.
Bendera hitam dengan silang putih: Bendera hitam dengan silang putih menunjukkan bahwa pembalap tidak lagi dimasukan dalam papan skor lomba. Ini biasanya ditunjukkan jika pembalap tidak menanggapi bendera hitam dalam waktu tiga lap.
Bendera biru dengan garis kuning: Bendera biru dengan garis kuning ditampilkan untuk memperingatkan pembalap lambat dari mobil yang lebih cepat yang sedang mendekat. NASCAR jarang memberikan bendera hitam kepada pembalap jika si pembalap tidak mematuhi bendera ini. Namun, sering ditampilkan dan peringatan dapat diberikan jika pembalap dinilai sengaja mengabaikan bendera ini (seperti pembalap yang memblok laju pembalap lainnya termasuk menghambat laju rekan setimnya sendiri). NASCAR menggunakan garis diagonal kuning pada bendera biru untuk memudahkan penglihatan pembalap karena bendera ini biasanya ditampilkan di atas stand dudukan starter yang biasanya tidak terlihat pandangan mata pembalap dari lintasan.
Bendera biru: Bendera biru digunakan untuk menunjukkan suatu area di lintasan sirkuit jalanan di mana pembalap harus berhati-hati karena ada mobil yang lambat atau berhenti atau lintasan yang sebagiannya terhalang. Bendera ini tidak digunakan pada sirkuit oval. Jika peringatan penuh diperlukan, NASCAR akan menggunakan bendera kuning untuk menunjukkan hal tersebut. Tidak seperti kondisi kehati-hatian lokal yang biasa digunakan dalam seri balap lain, bendera biru bukanlah "peringatan lokal" dan tidak melarang pembalap untuk menyalip melainkan sebatas tanda agar pembalap berhati-hati. Pekerja keselamatan (marshal) tidak akan diperbolehkan masuk ke lintasan di bawah bendera ini. Setelah kecelakaan fatal yang menimpa marshal tikungan di Daytona International Speedway pada tahun 2004 dalam perlombaan non-NASCAR (tetapi menggunakan pekerja trek), NASCAR menjadi enggan dalam beberapa tahun terakhir untuk menggunakan peringatan lokal dan memilih untuk menggunakan peringatan bendera kuning penuh jika tim keselamatan harus masuk ke lintasan dalam upaya membantu pekerja trek melakukan tugasnya untuk membersihkan puing-puing dengan memaksa semua mobil balap berada di bawah panduan pace car. Alasannya adalah sebagian besar mobil di lintasan akan merapat dan melambat dengan adanya bendera kuning penuh dan pace car saat proses pembersihan terjadi.