stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Makam Harun
Lokasi

Pentateukh memberikan dua akun Harun kematian. Dalam Kitab Bilangan (pasal 20) diberikan pernyataan rinci mengenai dampak insiden di Meriba (Kades), ketika Musa dan Harun menunjukkan ketidaksabaran dengan membawa air keluar dari batu untuk memuaskan dahaga orang-orang setelah Allah memerintahkan mereka untuk berbicara kepada batu, Harun, bersama putranya, Eleazar, dan Musa naik ke atas Gunung Hor, di tepi perbatasan Edom. Di sana, Musa melepaskan pakaian imam yang dikenakan Harun dan mengenakannya pada Eleazar. Harun meninggal dan dimakamkan di puncak gunung, dan orang-orang yang berkabung untuk dia tiga puluh hari lamanya.
Gunung Hor biasanya dikaitkan dengan gunung dekat Petra di Yordania, yang dikenal dalam bahasa Arab sebagai Jabal Hārūn (Gunung Haru ), di atas puncaknya sebuah masjid dibangun pada abad ke-14. Memang, Yosefus dan Eusebius keduanya menggambarkan lokasi di atas kota Petra.
Akun lain dalam Kitab Ulangan, mencatat laporan Musa bahwa Harun meninggal di Moserot (Mosera) dan dimakamkan di sana. Mosera telah diidentifikasi dengan el-Tayibeh, suatu air mancur kecil di dasar saluran yang menuju ke pendakian Gunung Hor. Namun yang lain berpendapat bahwa lokasi Mosera tidak bisa berada di sini, karena jadwal perjalanan pada Bilangan 33:31-37 mencatat tujuh tahapan antara Mosera dan Gunung Hor. Karena alasan yang sama, orang lain masih ragu bahwa Gunung Hor pada kenyataannya dapat diidentifikasi dengan Jabal Hārūn.
Situs di Jabal Hārūn (Gunung Harun) kadang-kadang dikunjungi oleh peziarah Yahudi serta orang-orang Muslim.
Marisol Santacruz

| Marisol Santacruz |
| --- | --- |
Lahir: Marisol Santacruz Banuelos 16 Februari 1970 (umur 54) Kota Meksio
Kebangsaan: Meksi
Pekerjaan: Pemeran
Tahun aktif: 1982-2013
Dikenal atas: Rostro de El Heraldo

 
Marisol Santacruz Bañuelos (lahir 16 Februari 1970
 di Kota Meksiko, Distrik Federal) adalah pemeran, pelawak, pembawa acara, model, dan mantan juara dari Rostro de El Heraldo, sebuah kontes kecantikan untuk koran Meksiko El Heraldo.
Keluarga

Ia menikah dan memiliki seorang putra.
U.S. Route 23

|  U> S. Route 23 |
| --- | --- |

Informasi rute
Panjang:: 1.435,17 mi (2.309,68 km)
Berdiri:: 1926 – sekarang
Persimpangan besar
Ujung Selatan::  US 1 / US 17 / SR 115 di Jacksonville, FL
 :  I-95 di Jacksonville, FL   I-16 / I-75 di Macon, GA   I-20 / I-85 di Atlanta, GA   I-40 dekat Asheville, NC   I-81 dekat Kingsport, TN   I-26 di Kingsport, TN   I-64 dekat Ashland, KY   I-70 / I-71 di Columbus, OH   I-75 di Perrysburg, OH   I-80 / I-90 dekat Toledo, OH   I-94 di Ann Arbor, MI   I-96 di Brighton, MI   I-69 di Flint, MI
Ujung Utara::  I-75 di Mackinaw City, MI
Sistem jalan bebas hambatan
United States Numbered Highways Daftar •  Khusus •  Dibagi •  Diganti
U.S. Route 23 adalah sebuah U.S. Highway panjang yang membentang utara–selatan antara Jacksonville, Florida dan Mackinaw City, Michigan. US 23 adalah rute asli tahun 1926 yang awalnya hanya dapat ditelusurui hingga Portsmouth, Ohio dan sejak itu rute ini mulai diperpanjang.
Rute

|   | mi | km |
| --- | --- | --- |
| FL | 37.67 | 60.66 |
| GA | 391.69 | 630.74 |
| NC | 109.22 | 175.88 |
| TN | 78.14 | 125.83 |
| VA | 60.91 | 98.08 |
| KY | 157.76 | 253.89 |
| OH | 234.86 | 378.20 |
| MI | 364.92 | 587.63 |
| Total | 1435.17 | 2309.68 |
Rute terkait

U.S. Route 123
U.S. Route 223
Catatan kaki

1 2  DeLorme Street Atlas USA 2007, Driving Directions.  Retrieved on 07 20, 2007.
↑  1926 United States Numbered Highways (PDF) (Peta). Oklahoma Department of Transportation. Diakses tanggal July 20, 2007.
↑  "Technical Services Straight Line Diagrams". Ohio Department of Transportation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-03-11. Diakses tanggal July 20, 2007.
Pranala luar

US Highways from US 1 to US 830 Diarsipkan 2007-05-13 di Wayback Machine.
US-23 endpoint photos Diarsipkan 2014-12-30 di Wayback Machine.
Michigan US 23 ends Diarsipkan 2015-02-18 di Wayback Machine.
US-23 on Michigan Highways (Christopher Bessert)
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 |  |
| 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 |  | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 |
| 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 |
| 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 |  | 87 |  | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 |
| 101 | 101 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 400 | 400 | 400 | 400 | 412 | 412 | 412 | 412 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Daftar  | Daftar  | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal |
| Rute bernomor |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| ←  SR 22 | FL | SR 23  → |  |  |
| ←  SR-22 | TN | SR-23  → |  |  |
| ←  M-22 | MI | M-23  → |  |  |
| ←  SR 42 | GA | SR 43  → |  |  |
Volga-Volga

| Volga-Volga |
| --- | --- |
Sutradara: Grigori Aleksandrov
Ditulis oleh: Nikolay Erdman Vladimir Nilsen
Pemeran: Igor Ilyinsky Lyubov Orlova Pavel Olenev Andrei Tutyshkin Sergei Antimonov Vladimir Volodin Mariya Mironova Vsevolod Sanayev Emmanuil Geller Nikita Kondratyev Ivan Chuvelyov Anatoli Shalayev Andrei Dolinin
Penata musik: Isaak Dunayevsky
Sinematografer: Vladimir Nilsen Boris Petrov
Penyunting: Yeva Ladyzhenskaya
Perusahaan produksi: Mosfilm Grading Dimension Pictures
Distributor:  Artkino Pictures
Tanggal rilis:  24 April 1938  16 Mei 1941  25 Mei 1941  13 Maret 1946
Durasi: 104 menit
Negara:  Uni Soviet
Bahasa: Rusia
Volga-Volga (bahasa Rusia: Волга-Волга) adalah sebuah film komedi-musikal Uni Soviet dirilis pada tahun 1938. Film ini disutradarai oleh Grigori Aleksandrov dengan skenario tulisan Nikolay Erdman dan Vladimir Nilsen. Film ini dikenal untuk pemeran-pemerannya yang merupakan aktor-aktor bintang Uni Soviet: Igor Ilyinsky, Lyubov Orlova, Pavel Olenev, Andrei Tutyshkin, Sergei Antimonov, Vladimir Volodin, dan masih banyak lagi. Film ini berpusat di sekitar sekelompok penyanyi amatir dalam perjalanan mereka ke Moskwa untuk tampil di kontes bakat disebut Olimpiade Musikal Moskwa. Sebagian besar aksi terjadi pada kapal uap perjalanan di Sungai Volga.
Menurut Lyubov Orlova, nama film ini diambil dari lagu rakyat Rusia populer, "Stenka Razin", bahwa Alexandrov bernyanyi sambil mendayung dengan Charlie Chaplin atas Teluk San Francisco. Chaplin bergurau menyarankan kata-kata untuk sebuah judul film, tetapi Alexandrov menganggapnya serius dan bernama film barunya "Volga-Volga".
Fitur ini dikatakan film favorit Premier Soviet Joseph Stalin.
Pada tahun 2006, seorang pewarnaan dari film hitam putih asli dimulai. Versi berwarna ditayangkan di First Channel Rusia pada tanggal 14 Februari 2010.
Pemeran

Igor Ilyinsky ... Byvalov
Lyubov Orlova ... 'Strelka' Petrova
Pavel Olenev ... Air-Kusir
Andrei Tutyshkin ... Alyosha Tutishkin
Sergei Antimonov ... Kapten di Kapal uap
Vladimir Volodin ... Pilot
Mariya Mironova ... Sekretaris
Vsevolod Sanayev ... Penebang
Emmanuil Geller
Nikita Kondratyev ... Pelayan
Ivan Chuvelyov
Anatoli Shalayev ... Keajaiban Musik Anak
Andrei Dolinin ... Orang Milisi
Gambar

Igor Ilyinsky dan Mariya Mironova
Igor Ilyinsky
Lyubov Orlova
Lyubov Orlova
Andrey Tutysgkin
Pranala luar

Volga-Volga di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Volga-Volga di Allmovie (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Stalin's favourite film restored in colour, AFP, 12/02/2010.
Volga-Volga, film favorit Joseph Stalin
Lukisan Cinta

Lukisan Cinta merupakan sebuah album perdana karya penyanyi sekaligus aktris Indonesia, Desy Ratnasari. Album ini dirilis pada tahun 1992. Desy hanya menyanyikan lima lagu di side A, sementara tiga lagu lainnya di side B dibawakan oleh Ade Sevilla, sisanya lagu minus one.
Daftar lagu > Side A (Desy Ratnasari)

Lukisan Cinta
Antara Cinta Kau dan Aku
Cintamu Hanya Sandiwara
Untuk Apa
Jangan Kau Tanam Luka
Daftar lagu > Side B (Ade Sevilla & Minus One)

Orang Ketiga
Manis Bibirmu
Bila Rindu dan Sayang
Lukisan Cinta (minus one)
Untuk Apa (minus one)
Margasari, Luragung, Kuningan

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Margasari (disambiguasi).
| Margasari |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Kuningan
Kecamatan: Luragung
Kode Kemendagri: 32.08.06.2008 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Margasari adalah desa di Kecamatan Luragung, Kabupaten Kuningan, Jawa Barat.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Luragung, Kabupaten Kuningan, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Benda  Cigedang  Cikandang  Cikaduwetan  Cirahayu  Dukuhmaja  Dukuhpicung  Gunungkarung  Luragunglandeuh  Luragungtonggoh  Margasari  Panyosogan  Sindangsari  Sindangsuka  Walaharcageur  Wilanagara
U.S. Route 6

|  U> S. Route 6 |
| --- | --- |
Grand Army of the Republic Highway

Informasi rute
Panjang:: 3.205 mi (5.158 km)
Berdiri:: 1926 – sekarang
Persimpangan besar
Ujung Barat::  US 395 di Bishop, CA
 :  I-15 dekat Provo, UT  I-25 di Denver, CO  I-35 dekat Des Moines, IA  I-55 di Joliet, IL  I-65 di Gary, IN  I-75 di Bowling Green, OH  I-90 di Cleveland, OH  I-81 di Scranton, PA  I-95 di Providence, RI
Ujung Timur::  Route 6A di Provincetown, MA
Sistem jalan bebas hambatan
United States Numbered Highways Daftar •  Khusus •  Dibagi •  Diganti
U.S. Route 6, disebut juga Grand Army of the Republic Highway yang diambil dari nama sebuah asosiasi veteran, adalah rute utama dalam sistem U.S. Highway, membentang timur-timur laut dari Bishop, California ke Provincetown, Massachusetts. Hingga 1964, jalan ini berlanjut ke selatan dari Bishop ke Long Beach, California dan menjadi rute lintas benua. Setelah U.S. Route 20, US 6 merupakan jalan bebas hambatan terpanjang kedua di Amerika Serikat.
Rute

|   | mi | km |
| --- | --- | --- |
| CA | 41 | 66 |
| NV | 305 | 491 |
| UT | 373 | 600 |
| CO | 467 | 752 |
| NE | 373 | 600 |
| IA | 320 | 515 |
| IL | 172 | 277 |
| IN | 149 | 240 |
| OH | 259 | 417 |
| PA | 394 | 634 |
| NY | 78 | 126 |
| CT | 116 | 187 |
| RI | 25 | 40 |
| MA | 118 | 190 |
| Total | 3205 | 5158 |
Lihat pula

U.S. Route 106
U.S. Route 206
U.S. Route 138
U.S. Route 6N (Pennsylvania)
U.S. Route 6N (New York)
Massachusetts Route 6A
Catatan kaki

1 2  US Highways From US 1 to US 830 Robert V. Droz
Pranala luar

US-6 endpoint photos Diarsipkan 2014-12-30 di Wayback Machine.
Federal Highway Administration: US 6
U.S. Route 6 Tour Association
Route 6: The Longest U.S. Transcontinental Highway Diarsipkan 2011-05-26 di Wayback Machine.
US 6 in Connecticut (Scott Oglesby)
Pennsylvania Route 6 Tourist Association
Linesville, Pa., National U.S. Route 6 Museum Site
| Rute bernomor |
| --- | --- | --- | --- | --- |

| ←  SR 5 | OH | SR 7  → |  |  |
| ←  Route 2A | N.E. | Route 4  → |  |  |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama | U.S. Routes Utama |
|  | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 |  |
| 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 |  | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 |
| 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 |
| 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 |  | 87 |  | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 |
| 101 | 101 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 400 | 400 | 400 | 400 | 412 | 412 | 412 | 412 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Daftar  | Daftar  | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal | U.S. Route – Khusus – Dibagi – Dilewati – Portal |
Megalepthyphantes turkeyensis

| Megalepthyphantes turkeyensis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Linyphiidae
Genus:: Megalepthyphantes
Spesies:: Megalepthyphantes turkeyensis
Nama binomial
Megalepthyphantes turkeyensis Tanasevitch, Kunt & Seyyar, 2005

Megalepthyphantes turkeyensis adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Linyphiidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 2005 oleh Tanasevitch, Kunt & Seyyar.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Turki.
Toyota 86

| Toyota 86 |
| --- | --- |
2017 Toyota GT86
Informasi
Produsen: Subaru (Fuji Heavy Industries) Toyota Motor Corporation
Juga disebut: Toyota GT86  Scion FR-S  Subaru BRZ
Masa produksi: Januari 2012 – sekarang
Model untuk tahun: 2012 – sekarang
Perakitan: Ōta, Gunma, Jepang
Bodi & rangka
Kelas: Mobil sport Sports Compact
Bentuk kerangka: 2-door coupé
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda belakang
Penyalur daya
Mesin: 2.0 L 4U-GSE / mesin boxer FA20
Transmisi: 6-speed manual 6-speed automatic
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.570 mm (101,2 in)
Panjang: 4.240 mm (166,9 in) 4.234 mm (166,7 in) (Subaru BRZ)
Lebar: 1.775 mm (69,9 in)
Tinggi: 1.285 mm (50,6 in)
Berat kosong: 1.190–1.298 kg (2.624–2.862 pon) (Toyota 86) 1.251–1.273 kg (2.758–2.806 pon) (Scion FR-S)
Toyota 86 adalah mobil sport Coupe berukuran kompak hasil kolaborasi antara Toyota dan Subaru. Mobil ini disebut Toyota GT-86 di Eropa, atau Scion FR-S di indonesia, serta dijual oleh Subaru sebagai Subaru BRZ. Mobil yang menggunakan mesin Boxer 2.0 liter dan penggerak roda belakang / rear wheel drive (RWD) ini terinspirasi dari Corolla Levin dan Sprinter Trueno AE86 yang terkenal dengan sebutan Hachiroku.
Model konsep

Mobil konsep Toyota FT-86 pertama kali dipamerkan pada Tokyo Motor Show tahun 2009, serta pada pameran mobil lainnya termasuk Indonesia International Motor Show tahun 2011.
Kemudian diteruskan oleh Toyota FT-86 G Sports yang dimodifikasi pada Tokyo Auto Salon 2010, dan terakhir adalah Toyota FT-86 II yang lebih mirip dengan versi produksi pada Geneva Auto Show 2011.
Model produksi

Toyota 86 secara resmi diperkenalkan pada Tokyo Motor Show tahun 2011 mulai dijual pada tahun 2012. Mobil ini menggunakan mesin 2.0 liter dengan konfigurasi Boxer yang diberi kode Toyota 4U-GSE atau kode Subaru FA20. Transmisi yang tersedia adalah 6 speed manual dan 6 speed automatic. Meskipun merupakan mobil sport, Toyota 86 lebih memfokuskan pada pengendalian yang mantap daripada tenaga yang besar, dan mobil ini juga memiliki perangkat keselamatan yang baik. Mobil ini memiliki titik gravitasi rendah yang membuatnya stabil.
Model produksi > Pasar domestik Jepang

Untuk pasar Jepang, Toyota 86 tersedia dalam model grade RC, G, GT dan GT Limited. RC adalah model dasar yang memiliki bumper hitam, velg besi tanpa dop, dan interior minimalis. Model ini ditargetkan untuk konsumen yang ingin memodifikasi mobilnya, atau mengikuti balapan. G, GT dan GT Limited tampil dengan bumper sewarna body dan velg alloy. Model paling mahal GT Limited dilengkapi jok berbahan Alcantara dan spoiler belakang.
Model produksi > Pasar ekspor

Toyota 86 diperkenalkan di Indonesia pada tanggal 1 Juni 2012. Ini merupakan mobil sport pertama yang resmi dijual oleh PT Toyota-Astra Motor. Nama 86 juga digunakan di Australia di mana tersedia dalam model grade GT dan GT-S.
Di Eropa, mobil ini diberi nama Toyota GT-86, sedangkan di Selandia Baru model dasar hanya disebut 86, dan model high grade disebut GT86.
Scion FR-S diperkenalkan pada publik Amerika Serikat di Los Angeles, dan mulai dijual pada pertengahan tahun 2012 sebagai model baru tahun 2013.
Galeri

Toyota 86 sebelum facelift
Scion FR-S versi Amerika
Scion FR-S versi Amerika
Toyota GT86 versi Eropa
Pêr I dari Bretagne

| Pêr I |
| --- | --- |

Adipati Bretagne
Berkuasa: 1213–1221 (sbg adipati) 1221–1237 (sbg pemangku takhta)
Pendahulu: Alix
Penerus: Yann I
rekan pemimpin: Alix

Kelahiran: skt. 1187
Kematian: 26 Mei 1250 (usia 63)
Pasangan: Alix Nicole Marguerite dari Commequiers
Keturunan: Yann I Yolande, Comtesse Penthrièvre Arzhur Oliver I dari Machecoul
Wangsa: Wangsa Dreux
Ayah: Robert II dari Dreux
Ibu: Yolande de Coucy
Agama: Katolik Roma
Lambang Pêr I, Adipati Bretagne dan penerusnya.
Pêr I (bahasa Prancis: Pierre; skt. 1187 – 26 Mei 1250), dikenal juga sebagai Pierre Mauclerc, merupakan seorang Adipati Bretagne Jure uxoris dari tahun 1213 sampai 1221, dan pemangku takhta untuk putranya yang masih bocah Yann I dari tahun 1221 sampai 1237. Sebagai adipati ia juga merupakan Earl Richmond pertama dari tahun 1218 sampai 1235.
Asal usul

Pêr adalah putra kedua Robert II, Comte Dreux dan Yolande de Coucy. Yang terakhir ini adalah putra Robert I dari Dreux, adik Louis VII dari Prancis. Dengan demikian Pêr berasal dari Wangsa Kapetia, sepupu kedua Louis VIII dari Prancis.
Meskipun berasal dari keturunan kerajaan, sebagai putra yang lebih muda dari cabang kadet awal prospek Pêr adalah sebagai bangsawan kecil, yang wilayahnya tersebar di beberapa wilayah di Île-de-France dan Champagne. Pêr awalnya ditakdirkan untuk berkarier di bidang keagamaan, yang kemudian ia tinggalkan, julukan produktifnya adalah Mauclerc (Prancis: mauvais clerc, ulama yang buruk). Pêr melanggar konvensi lambang gerejawi dengan menempatkan canton dari pihak ayahandanya lambang cerpelai, kemudian dipergunakan untuk para ulama.[butuh rujukan]
Aksesi

Pada tahun 1212 Raja Philippe II dari Prancis perlu menemukan seorang penguasa lemah dan setia untuk Bretagne. Wilayah itu terletak melintang jalur laut di antara Inggris dan Inggris di wilayah Gascogne. Selain itu, berbatasan di Anjou dan Normandia, Inggris telah kehilangan sepuluh atau dua belas tahun sebelumnya dan bersemangat untuk memulihkannya. Pada saat itu diperintah oleh Guy de Thouars, sebagai pemangku takhta untuk putrinya yang lebih muda, Alix. Juga dikhawatirkan bahwa saudari tiri Alix, Aliénor de Bretagne, berada di penjara Inggris.
Raja Philippe dengan demikian memutuskan pertunangan Alix dan lord Breton, Henri dari Penthievre, dan berpaling kepada sepupu Prancisnya Pêr, kemudian berusia di awal dua puluhan tahun. Pêr menikahi Alix, dan pada tanggal 27 Januari 1213, ia memberi penghormatan kepada raja untuk Bretagne.
Ada beberapa ambiguitas mengenai apakah Pêr harus dianggap sebagai adipati atau comte. Wilayah itu secara resmi dipegang oleh istrinya. Raja Prancis dan Paus (dan istana mereka) selalu menyapanya sebagai comte, tetapi di dalam carter Pêr sendiri menyebut dirinya sebagai adipati.
Hubungan dengan Inggris

Pada tahun 1214 Raja John dari Inggris merakit koalisi yang tangguh melawan Prancis. Ia mendarat di Poitou, sementara Raja Otto dari Jerman siap untuk menyerang dari utara. John mengejar beberapa pasukan Prancis di utara Poitou, dan kemudian pindah ke tepi selatan Bretagne, di belakang Nantes. Pêr pergi setelah pertempuran singkat, tetapi tidak melakukan apa-apa untuk menghalangi gerakan berikut John sampai bukit Loire di mana ia mengambil beberapa benteng Breton dan kemudian mengepung La Roche-aux-Moines. Namun pengikut John Poitevin, menolak untuk melawan pasukan Prancis yang dipimpin oleh putra Raja Prancis, Louis. Sementara itu, tentara Otto hancur di Bouvines, dan seluruh invasi kandas.
Tidak jelas mengapa John berusaha untuk mengambil Nantes, bahkan tidak dipahami mengapa ia mengambil jalan yang tersulit, melalui jembatan yang terjaga dengan sangat baik melintasi sungai Loire. Juga tidak jelas mengapa Pêr menolak untuk melecehkan pasukannya dari belakang ketika John berbaris di timur. Di duga penjelasannya adalah bahwa keduanya telah sepakat dengan beberapa jenis perjanjian dimana John akan meninggalkan Bretagne sendiri untuk saat ini, dan sebagai balasannya Breton tidak akan menghalanginya di tempat lain.
John memiliki hadiah yang dapat ia perlihatkan di depan Pêr: Earldom Richmond. Kehormatan (tanah) tertinggi Inggris ini secara tradisional telah dipegang oleh para adipati Bretagne, dan bahkan merupakan sebuah tema konstan di dalam urusan politik Pêr adalah hasrat untuk memegang dan mempertahankan pendapatan Inggris dari Richmond.
Pêr tidak tunduk kepada tawaran Raja John untuk menerima earldom dan berpihak ke sisi Raja di dalam konfliknya dengan baron Inggris, mungkin karena ia menganggap prospek raja juga tidak pasti. Selain itu, Louis bertempur lagi melawan Inggris. Namun ketika Louis dikalahkan, Pêr diutus sebagai salah satu negosiator perjanjian perdamaian. Setelah negosiasi selesai (1218), William Marshal, pemangku takhta Henry III dari Inggris, mengakui Pêr sebagai Earl Richmond, menggantikan Aliénor dari Bretagne yang, sebagai ancaman potensial ke mahkota inggris, tidak akan pernah dibebaskan dari penjara. Pusat properti earldom di Yorkshire berada di tangan Earl Chester, dengan siapa pemangku takhtanya tidak mampu memusuhi, tetapi Pêr tidak menerima properti earldom di luar Yorkshire, yang sebenarnya menghasilkan sebagian besar pendapatan earldom. Pada tahun 1219 ia berpartisipasi di dalam penangkapan Marmande dan Pengepungan Toulouse selama Perang Salib Albigensian.