stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Taman Nasional Gunung Halimun Salak
Keanekaragaman hayati > Vegetasi dan flora

Tutupan hutan di taman nasional ini dapat digolongkan atas 3 zona vegetasi:
Zona perbukitan (colline) hutan dataran rendah, yang didapati hingga ketinggian 900–1.150 m dpl.
Zona hutan pegunungan bawah (submontane forest), antara 1.050–1.400 m dpl; dan
Zona hutan pegunungan atas (montane forest), di atas elevasi 1.500 m dpl.
Keanekaragamannya cenderung berkurang dengan bertambahnya ketinggian. Dua petak coba permanen, masing-masing seluas 1 ha, di zona submontana ditumbuhi 116 dan 105 spesies pohon. Sementara satu plot lagi dengan luas yang sama di zona montana didapati hanya berisi 46 spesies pohon.
Catatan sementara mendapatkan lebih dari 500 spesies tumbuhan, yang tergolong ke dalam 266 genera dan 93 famili, hidup di kawasan konservasi ini. Hasil ini diduga masih jauh di bawah angka yang sesungguhnya, mengingat bahwa TN Gede Pangrango yang berdekatan dan mirip kondisinya, namun luasnya kurang dari sepertujuh TNGHS, tercatat memiliki 844 spesies tumbuhan berbunga. Apalagi penelitian di atas belum mencakup wilayah-wilayah yang ditambahkan semenjak 2003.
Penelitian pada zona perbukitan di wilayah Citorek mendapatkan 91 spesies pohon, dari 70 genus dan 36 suku. Suku yang dominan adalah Fagaceae, yang diwakili oleh 10 spesies dan 144 (dari total 519) individu pohon; diikuti oleh Lauraceae, yang diwakili oleh 9 spesies dan 26 individu pohon. Jenis-jenis yang memiliki nilai penting tertinggi, berturut-turut adalah ki riung anak atau ringkasnya ki anak (Castanopsis acuminatissima), pasang parengpeng (Quercus oidocarpa), puspa (Schima wallichii), saketi (Eurya acuminata), dan rasamala (Altingia excelsa). Jenis-jenis tersebut selanjutnya membentuk tiga tipe komunitas hutan yang terbedakan di lapangan, yakni tipe Castanopsis acuminatissima – Quercus oidocarpa; Schima wallichii – Castanopsis acuminatissima, dan Schima wallichii – Eurya acuminata.
Dua plot permanen yang dibuat pada hutan submontana di ketinggian 1.100 m dpl., yakni dekat Stasiun Riset Cikaniki dan di gigir utara G. Kendeng, berturut-turut didominasi oleh rasamala (A. excelsa) dan ki anak (C. acuminatissima). Sedangkan plot permanen pada hutan montana di bawah puncak G. Botol pada elevasi 1.700 m dpl, didominasi oleh pasang Quercus lineata. Hutan montana di atas 1.500 m dpl. umumnya dikuasai oleh jenis-jenis Podocarpaceae, seperti jamuju (Dacrycarpus imbricatus), ki bima (Podocarpus blumei) dan ki putri (P. neriifolius).
Di taman nasional ini juga didapati sekurang-kurangnya 156 spesies anggrek; diyakini jumlah ini masih jauh di bawah angka sebenarnya apabila dibandingkan dengan kekayaan anggrek Jawa Barat yang tidak kurang dari 642 spesies.
Keanekaragaman hayati > Fauna

Hutan-hutan primer dan pelbagai kondisi habitat lainnya menyediakan tempat hidup bagi aneka jenis margasatwa di TN Gunung Halimun – Salak. Dari kelompok mamalia sekurang-kurangnya terdaftar sebanyak 61 spesies. Di antaranya termasuk jenis-jenis langka seperti macan tutul jawa (Panthera pardus melas), owa jawa (Hylobates moloch), surili (Presbytis aygula), lutung budeng (Trachypithecus auratus), dan juga ajag (Cuon alpinus).
Burung barangkali salah satu yang paling banyak diteliti. Tercatat tidak kurang dari 244 spesies seluruhnya, 27 spesies di antaranya adalah jenis burung endemik Pulau Jawa yang memiliki daerah sebaran terbatas. Dari antaranya terdapat 23 spesies burung migran. Wilayah ini juga telah ditetapkan oleh BirdLife, organisasi internasional pelestari burung, sebagai daerah burung penting (IBA, Important Bird Area) dengan nomor ID075 (Gunung Salak) dan ID076 (Gunung Halimun). Wilayah-wilayah ini terutama penting untuk menyelamatkan jenis-jenis elang jawa (Nisaetus bartelsi), luntur jawa (Apalharpactes reinwardtii), ciung-mungkal jawa (Cochoa azurea), celepuk jawa (Otus angelinae), dan gelatik jawa (Lonchura oryzivora).
Catatan sementara herpetofauna di taman nasional ini mendapatkan sejumlah 16 spesies kodok, 12 spesies kadal dan 9 spesies ular.:141–7 Daftar ini kemudian masing-masing bertambah dengan 10, 8, dan 10 spesies, berturut-turut untuk jenis-jenis kodok, kadal, dan ular. Namun, daftar ini belum lagi mencakup jenis-jenis biawak dan kura-kura yang hidup di sini.
Keong darat di TNGHS telah ditemukan hingga 49 spesies dari 18 famili. Angka ini cukup tinggi apabila dibandingkan dengan kekayaan keong darat Pulau Jawa yang sebanyak 171 spesies, dan Jawa barat sejumlah 157 spesies.:04 Dalam pada itu, dari penelitian dan pengumpulan koleksi pada tahun-tahun 2004, 2007, 2009 dan 2010, tercatat setidaknya sejumlah 161 spesies kupu-kupu. Serangga-serangga ini tergolong ke dalam suku Hesperiidae (10 spesies), Lycaenidae (23 spp), Nymphalidae (86 spp), Papilionidae (17 spp), Pieridae (21 spp), dan 4 spesies sisanya tergolong ke dalam Riodinidae. Dari angka-angka itu,
133 spesies terekam dari kawasan Gunung Halimun dan 82 spesies dari kawasan Gunung Salak.
Ancaman dan tantangan pengelolaan

Dilihat dari bentuk kawasannya, Taman Nasional Gunung Halimun Salak berbentuk seperti bintang atau jemari, sehingga batas yang mengelilingi kawasan taman nasional ini menjadi lebih panjang. Pengelolaan kawasan seperti ini lebih sulit dibandingkan dengan pengelolaan kawasan yang berbentuk relatif bulat. Apalagi di dalamnya terdapat beberapa enklave berupa perkebunan, permukiman masyarakat tradisional serta beberapa aktivitas pertambangan emas, pembangkit energi listrik panas bumi, dan pariwisata. Termasuk pula permukiman-permukiman masyarakat adat Kasepuhan Banten Kidul.
Banyak para petani tradisional maupun pendatang sudah tinggal di wilayah ini sebelum kawasan ini ditetapkan sebagai areal konservasi. Hal ini menjadi tantangan bagi para pengelola dalam mengembangkan model kawasan TNGHS yang lebih kolaboratif dan berkelanjutan.
Bacaan terkait

I. Rachmatika, D.S. Sjafei, W Nurcahyadi. 2001. "Fish fauna in Gunung Halimun National Park and the adjacent area". Berita Biologi, vol. 5(6): 667-78. (Desember 2001, Edisi Khusus "Biodiversitas Taman Nasional Gunung Halimun")
Mumpuni. 2001. "Keanekaragaman herpetofauna di Taman Nasional Gunung Halimun". Berita Biologi, vol. 5(6): 711-20. (Desember 2001, Edisi Khusus "Biodiversitas Taman Nasional Gunung Halimun")
Heryanto. 2001. "Snails composition in the southern parts of Gunung Halimun National Park". Berita Biologi, vol. 5(6): 765-71. (Desember 2001, Edisi Khusus "Biodiversitas Taman Nasional Gunung Halimun")
Tahan Uji. 2002. "Keanekaragaman dan potensi flora di Gunung Halimun dan sekitarnya di Taman Nasional Gunung Halimun". Berita Biologi, Vol. 6(1): 1-12. (April 2002, Edisi Khusus "Biodiversitas Taman Nasional Gunung Halimun (II)")
J.P. Mogea. 2002. "Rotan di Taman Nasional Gunung Halimun dan prospek budidayanya di Desa Cisungsang, Lebak, Banten". Berita Biologi, Vol. 6(1): 33-47. (April 2002, Edisi Khusus "Biodiversitas Taman Nasional Gunung Halimun (II)")
D.M. Prawiradilaga, A. Marakarmah, S. Wijamukti, A. Kundarmasno. 2002. "Monitoring the bird community at G. Kendeng, Gunung Halimun National Park". Berita Biologi, Vol. 6(1): 57-66. (April 2002, Edisi Khusus "Biodiversitas Taman Nasional Gunung Halimun (II)")
H. Kurniati. 2002. "Frogs and toads of Ujung Kulon, Gunung Halimun and Gede-Pangrango National Park". Berita Biologi, Vol. 6(1): 75-84. (April 2002, Edisi Khusus "Biodiversitas Taman Nasional Gunung Halimun (II)")
H. Wiriadinata. 2002. "Kekayaan jenis tumbuhan Taman Nasional Gunung Halimun". Berita Biologi, Vol. 6(1): 137-43. (April 2002, Edisi Khusus "Biodiversitas Taman Nasional Gunung Halimun (II)")
M.D. Kusrini, A. Fitri, W. Endarwin and M. Yazid. 2007. "The Amphibians of Mount Gede Pangrango and Mount Salak, Indonesia". Froglog no 81 Diarsipkan 2013-01-24 di Wayback Machine.: 2-3 (June 2007)
M.D. Kusrini, M.I. Lubis, B. Darmawan. 2008.  The Tree Frog of Chevron Geothermal Concession, Mount Halimun-Salak National Park – Indonesia. Unpublished technical report submitted to the Wildlife Truts – Peka Foundation
Pranala luar

Situs resmi TNGHS
Situs wisata Halimun
Direktorat Jenderal Konservasi Sumber Daya Alam dan Ekosistem
| l b Taman nasional di Indonesia |
| --- | --- |
Bali dan Nusa Tenggara: Bali Barat ·  Gunung Rinjani ·  Kelimutu ·  Komodo ·  Laiwangi Wanggameti ·  Manupeu Tanah Daru ·  Tambora ·  Moyo Satonda
Jawa: Alas Purwo ·  Baluran ·  Bromo Tengger Semeru ·  Ciremai ·  Gunung Gede Pangrango ·  Gunung Halimun Salak ·  Gunung Merapi ·  Gunung Merbabu ·  Karimunjawa ·  Kepulauan Seribu ·  Meru Betiri ·  Ujung Kulon
Kalimantan: Betung Kerihun ·  Bukit Baka Bukit Raya ·  Danau Sentarum ·  Gunung Palung ·  Kayan Mentarang ·  Kutai ·  Sabangau ·  Tanjung Puting
Maluku, Maluku Utara dan Papua: Aketajawe-Lolobata ·  Lorentz ·  Manusela ·  Teluk Cenderawasih ·  Wasur
Sulawesi: Bantimurung Bulusaraung ·  Bogani Nani Wartabone ·  Bunaken ·  Gandang Dewata  ·  Kepulauan Togean ·  Wakatobi ·  Lore Lindu ·  Rawa Aopa Watumohai ·  Taka Bone Rate
Sumatra: Batang Gadis ·  Berbak ·  Bukit Barisan Selatan ·  Bukit Duabelas ·  Bukit Tigapuluh ·  Gunung Leuser ·  Gunung Maras  ·  Kerinci Seblat ·  Sembilang ·  Siberut ·  Tesso Nilo ·  Way Kambas
Ci Berang lewat dekat Rangkasbitung, sebelum bermuara ke Ci Ujung
Zonasi Kawasan Taman Nasional Gunung Halimun-Salak
Perkemahan Rumpun Tulip, Gunung Bunder, TNGHS.
Kongkang jeram, Huia masonii; salah satu jenis katak yang ada di G. Halimun
Hutan pegunungan
Pepohonan pinus
Salah satu sudut zona perbukitan
Elang jawa, Spizaetus bartelsi
Ajag, Cuon alpinus
Joost

Joost (/ˈdʒuːst/) adalah sebuah layanan televisi internet buatan Niklas Zennström dan Janus Friis (pendiri Skype dan Kazaa). Joost mulai dikembangkan pada 2006. Dikerjakan di bawah nama kode "The Venice Project", Zennström dan Friis membentuk tim yang terdiri dari sekitar 150 pengembang perangkat lunak di sekitar enam kota di seluruh belahan dunia, yang meliputi New York City, London, Leiden dan Toulouse.
Lihat pula

Internet Television
IPTV
Pranala luar

Situs web resmi
Joost ‘opens’ to the public — full review (last100, 20 May 2007)
Turn up the Joost (bit-tech.net, 1 May 2007)
Skype Founders' Venice Project Revealed (Business Week, 5 October 2006)
Nothing to Watch on TV? Streaming Video Appeals to Niche Audiences (NY Times, 6 August 2007)
Twitter Thread about the technical aspects of the joost infrastructure by people who built it
Universitas Newcastle (Inggris)

Halaman ini berisi artikel tentang Universitas di Inggris. Untuk Universitas Newcastle Australia, lihat Universitas Newcastle (Australia).
| Universitas Newcastle |
| --- | --- |
  Lambang Universitas Newcastle     Tampilkan peta yang diperbesarTampilkan peta yang diperkecil Informasi
Nama sebelumnya: King's College Newcastle upon Tyne in the University of Durham
Jenis: Perguruan tinggi negeri
Didirikan: 1834; 190 tahun lalu (1834) (sebagai The Newcastle-upon-Tyne School of Medicine and Surgery) 1963; 62 tahun lalu (1963) (sebagai the University of Newcastle upon Tyne)
Rektor: Sir Liam Donaldson
Staf akademik: 2,430 
Staf administrasi: 1,049 
Jumlah mahasiswa: 22,874 2013 – 2014 
Sarjana: 16,872 2013 – 2014 
Magister: 6,002 2013 – 2014 
Lokasi: Newcastle upon Tyne, Tyne and Wear, Inggris Raya
Turnover: £405.3 million (2012–3)
Warna:   Biru langit (University)   Emas (Humanities)   Royal blue (Science)   Palatinate (Medicine)
Afiliasi: Russell Group EUA N8 Group ACU Universities UK
Situs web: www.ncl.ac.uk
Logo Universitas Newcastle 
    
Universitas Newcastle (secara hukum bernama Universitas Newcastle upon Tyne) adalah sebuah universitas yang berbasiskan penelitian yang terletak di Newcastle upon Tyne, North East England, Inggris. Universitas ini didirikan pertama kali dit ahun 1834 sebagai Sekolah Kedokteran dan Ilmu Bedah (yang kemudian dikenal sebagai Sekolah Kedokteran), dan Sekolah Ilmu Fisika (yang kemudian dikenal sebagai Armstrong College), yang didirikan pada tahun 1871. Dua sekolah ini kemudian menjadi salah satu divisi dari Universitas Durham, dan sejak tahun 1937 bergabung menjadi satu King's College in the University of Durham. Pada tahun 1963, sesuai dengan undang-undang, King's College menjadi University of Newcastle upon Tyne, yang merdeka dari Durham.
Universitas ini disebut juga sebagai "red brick university" yang juga anggota dari jaringan universitas-universitas Russell Group, sebuah jaringan universitas-universitas di Inggris yang berbasiskan penelitian secara intensif. Universitas ini merupakan salah satu universitas dengan portofolio riset yang terbesar di Uni Eropa. Secara akademik, Universitas Newcastle masuk dalam jajaran top 1% universitas terbaik di dunia berdasarkan pemeringkatan dari QS World University Ranking dan Times Higher Education (THE). Universitas ini diminati tak kurang dari 20,000 calon-calon mahasiswa dari lebih 120 negara.Proses belajar mengajar dan penelitian diberikan pada 24 sekolah akademik dan 40 pusat riset dan institut riset, yang tersebar pada tiga Fakultas: Fakultas Kemanusian dan Ilmu-ilmu Sosial; Fakultas Ilmu-ilmu Kedokteran;dan Fakultas Ilmu Pertanian dan Teknik. Di universitas ini menawarkan tak kurang dari 175 strata 1 (S-1), penuh waktu dengan berbagai macam subyek seperti spanning arts, ilmu pengetahuan, teknik dan kedokteran, serta sekitar 340 untuk tingkat strata 2 (S-2) baik untuk program belajar mengajar maupun metode riset dari berbagai disiplin keilmuan.
Sejarah

Universitas ini asalnya dari Sekolah Kedokteran dan Ilmu Bedah yang didirikan di kota Newcastle upon Tyne pada Oktober 1834, dimana pada saat itu hanya mengajarkan pelajaran dasar dan demonstrasi praktikum kepada 26 mahasiswa/i. Pada Juni 1851, dikarenakan adanya perbedaan pandangan di antara para pengajarnya, maka sekolah ini terpecah menjadi dua institusi yang berbeda.Sebagian besar para pengajarnya membentuk Newcastle College of Medicine, dan yang lainnya membentuk Newcastle upon Tyne College of Medicine and Practical Science. Baru pada tahun 1852, mereka secara legal merupakan bagian dari Universitas Durham. Ia mendapatkan 'Lisensi di bidang Kedokteran' (Lic.Med) pada tahun 1856, dan sertifkat mengajarnya diakui oleh Universitas London untuk para lulusan bidang kedokterannya. Dua kolese yang berbeda ini akhirnya melebur menjadi satu pada tahun 1857 dan menamakan dirinya University of Durham College of Medicine yang secara resmi dan legal secara undang-undang pada tahun 1870.
Lokasi Kampus

Area kampus terletak sangat dekat dengan Haymarket yang ada di pusat kota dari kota Newcastle upon Tyne. Tepatnya ada di posisi Barat Laut dari pusat kota di antara ruang terbuka publik Taman Leazes dan Town Moor.
Lihat pula

Universitas Durham
Russell Group
Daftar universitas di Britania Raya
Pranala luar

Universitas Newcastle – ncl.ac.uk
Students' Union Universitas Newcastle
The Courier Koran mahasiswa/i Universitas Newcastle
Newcastle University campus, looking towards the Arches with the Student Union building on the left (2013)
Newcastle University Open Street Map
Kereta api Krakatau

Untuk kegunaan lain, lihat Krakatau (disambiguasi).
| --- | --- |
Perjalanan Terakhir KA Krakatau sebelum diganti oleh KA Singasari
Informasi umum
Jenis layanan: Kereta api antarkota
Status: Tidak Beroperasi
Mulai beroperasi: 24 Juli 2013 (MER-MN pp) 10 November 2013 (MER-KD pp) 1 April 2017 (MER-BL pp)
Terakhir beroperasi: 17 Juli 2017
Operator saat ini: PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian: 1.145 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan] 
Lintas pelayanan
Stasiun awal: Blitar
Jumlah pemberhentian: Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir: Merak
Jarak tempuh: 965 km
Frekuensi perjalanan: satu kali sehari pergi pulang
Jenis rel: R42 (Merak - Rangkasbitung)   R54 (Rangkasbitung - Blitar)
Pelayanan penumpang
Kelas: Ekonomi Plus
Pengaturan tempat duduk: 80/64 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan
Fasilitas restorasi: Ada
Fasilitas observasi: Kaca panorama dupleks dengan blinds dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan: Tidak ada
Fasilitas bagasi: ada
Fasilitas lain: Toilet, Alat Pemadam Api Ringan, dan AC Sentral
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur: 1.067 mm
Kecepatan operasional: 60 s.d 100 km/jam
Pemilik jalur: Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal: 155-158
Kereta api Krakatau adalah layanan kereta api kelas ekonomi AC plus yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia dengan relasi Blitar–Merak melalui lintas selatan Jawa. Kereta api ini beroperasi mulai 24 Juli 2013 hingga 17 Juli 2017. Kereta api ini adalah satu-satunya kereta api di Pulau Jawa yang melewati semua provinsi di Jawa, yaitu provinsi Banten, DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Daerah Istimewa Yogyakarta. Kereta api ini juga merupakan kereta antarkota satu-satunya yang melewati seluruh kota administrasi di DKI Jakarta.
Asal-usul nama

Nama "Krakatau" berasal dari nama gunung atau Pulau yang terletak di Selat Sunda, yaitu Gunung Krakatau dan Pulau Anak Krakatau. Kereta api ini merupakan kereta api ekonomi pertama yang memakai nama gunung, disusul Kereta api Pangrango yang melayani rute Bogor-Sukabumi.
Sejarah

Kereta api Krakatau diresmikan pada hari Rabu, 24 Juli 2013 lintas Merak-Madiun, di Stasiun Merak, menjelang musim mudik lebaran 2013, kemudian diperpanjang sampai Kediri tanggal 10 November 2013 untuk menaikkan okupansi penumpang perjalanan rute Merak-Jakarta-Kediri ini. Kereta api Krakatau merupakan KA ekonomi kelima di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) setelah Menoreh.
Kereta api ini adalah satu-satunya kereta api di Pulau Jawa yang melewati semua provinsi di Jawa, yaitu provinsi Banten, DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Daerah Istimewa Yogyakarta. Kereta api ini juga merupakan satu-satunya yang melewati seluruh kota administrasi di DKI Jakarta. Selepas meninggalkan Banten, kereta api pertama memasuki wilayah Bintaro, Jakarta Selatan kemudian Palmerah, Jakarta Barat, lalu tiba di Tanah Abang, Jakarta Pusat dan meneruskan perjalanannya ke utara dan kembali melewati Jakarta Barat tepatnya kecamatan Tambora, Jakarta Barat, lalu memasuki daerah pesisir di Pademangan, Jakarta Utara, terus hingga ke timur dan mulai meninggalkan ibukota setelah melintasi Cakung, Jakarta Timur. Kereta api ini juga merupakan satu-satunya kereta kelas ekonomi yang berhenti di Stasiun Cirebon Kejaksan (CN), bukan di Stasiun Cirebon Prujakan (CNP). Hal ini dikarenakan pergantian lokomotif di Cirebon, mengingat perjalanan Merak-Blitar jauh.
Kereta api yang merupakan produksi PT Inka tahun 2012 ini mulanya melayani rute Merak-Madiun, dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Merak pukul 08.45 dan pukul 08.40 dari Stasiun Madiun. Stamformasi KA Krakatau Ekspres adalah 8-9 kereta ekonomi AC, 1 kereta makan pembangkit, serta 1 kereta aling-aling ekonomi/bisnis/bagasi. Sejak pertengahan tahun 2016, kereta api aling-aling dihapus.
Sesuai Gapeka 2017 yang berlaku mulai 1 April 2017, KA Krakatau memperpanjang rute pelayanannya yang semula hanya sampai Stasiun Kediri, kini diperpanjang sampai Stasiun Blitar. Jadwal perjalanan rangkaian kereta ini juga mengalami perubahan, dengan penambahan stasiun untuk menaikturunkan penumpang.
Mulai 17 Juli 2017, KA Krakatau sudah tidak beroperasi lagi dikarenakan okupansi yang sepi di relasi Pasar Senen-Merak serta penyesuaian jadwal KRL di relasi Tanah Abang-Rangkasbitung dan kereta ini pun mengalami pergantian nama Krakatau menjadi Singasari sejak 17 Juli 2017, dengan rute yang hanya melayani hingga Pasar Senen saja.
Pemberhentian

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Krakatau per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017). Jadwal ini berlaku hingga 16 Juli 2017.
| KA 155/158 (Blitar – Merak)> Stasiun | KA 155/158 (Blitar – Merak)> Tiba | KA 155/158 (Blitar – Merak)> Berangkat | KA 157/156 (Merak – Blitar)> Stasiun | KA 157/156 (Merak – Blitar)> Tiba | KA 157/156 (Merak – Blitar)> Berangkat |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Blitar | - | 06.40 | Merak | - | 08.30 |
| Tulungagung | 07.18 | 07.22 | Cilegon | 08.51 | 08.53 |
| Kediri | 07.48 | 07.51 | Serang | 09.20 | 09.22 |
| Kertosono | 08.27 | 08.30 | Rangkasbitung | 10.00 | 10.05 |
| Nganjuk | 08.50 | 08.52 | Tigaraksa | 10.35 | 10.37 |
| Caruban | 09.20 | 09.26 | Tanahabang | 11.35 | 11.40 |
| Madiun | 09.40 | 09.50 | Pasar Senen | 12.08 | 12.25 |
| Barat | 10.01 | 10.03 | Bekasi | 12.50 | 12.52 |
| Paron | 10.16 | 10.19 | Karawang | 13.22 | 13.24 |
| Walikukun | 10.35 | 10.38 | Cikampek | 13.43 | 13.45 |
| Purwosari | 11.32 | 11.40 | Haurgeulis | 14.26 | 14.28 |
| Klaten | 12.02 | 12.05 | Jatibarang | 14.59 | 15.02 |
| Lempuyangan | 12.28 | 12.47 | Cirebon | 15.34 | 16.07 |
| Wates | 13.16 | 13.18 | Bumiayu | 17.21 | 17.23 |
| Kutoarjo | 13.47 | 13.55 | Purwokerto | 18.04 | 18.18 |
| Kebumen | 14.48 | 15.02 | Gombong | 19.12 | 19.18 |
| Gombong | 15.20 | 15.22 | Kebumen | Ls | 19.32 |
| Purwokerto | 16.24 | 16.36 | Kutoarjo | 19.36 | 19.47 |
| Cirebon | 18.38 | 19.16 | Wates | 20.21 | 20.25 |
| Jatibarang | 19.49 | 19.51 | Lempuyangan | 21.23 | 21.38 |
| Haurgeulis | 20.22 | 20.24 | Klaten | 22.02 | 22.04 |
| Cikampek | 21.09 | 21.11 | Purwosari | 22.26 | 22.33 |
| Karawang | 21.30 | 21.33 | Walikukun | 23.41 | 23.43 |
| Bekasi | 22.03 | 22.05 | Paron | 23.59 | 00.01 |
| Jatinegara | 22.21 | 22.23 | Barat | 00.14 | 00.16 |
| Pasar Senen | 22.33 | 22.38 | Madiun | 00.26 | 00.33 |
| Tanahabang | 23.08 | 23.13 | Caruban | 00.47 | 00.49 |
| Tigaraksa | 00.12 | 00.14 | Nganjuk | 01.16 | 01.18 |
| Rangkasbitung | 00.42 | 01.05 | Kertosono | 01.38 | 01.41 |
| Serang | 01.42 | 01.44 | Kediri | 02.17 | 02.20 |
| Cilegon | 02.12 | 02.14 | Tulungagung | 02.46 | 02.50 |
| Merak | 02.35 | - | Blitar | 03.20 | - |
Rangkaian

Dalam sekali perjalanan, KA membawa rangkaian kereta ekonomi AC Plus buatan PT INKA yang serupa dengan kereta ekonomi AC non PSO pada umumnya, namun yang membedakannya adalah terdapat tulisan logo nama kereta api ini. Rangkaian ini merupakan rangkaian keluaran tahun 2012 milik depo Madiun (MN) yang bernomor K3 0 12 31 sampai 40 dan Rangkasbitung (RK) yang bernomor K3 0 12 41 sampai 49. Kereta makan pembangkit (MP3) yang digunakan kereta ini memiliki nomor seri MP3 0 12 04 dan MP3 0 12 05.
Rangkaian tersebut memiliki susunan, yaitu sebuah lokomotif (CC 201, CC 203, CC 204, atau CC 206), delapan gerbong ekonomi AC (K3), satu gerbong makan pembangkit (MP3), dan satu gerbong bagasi (B). Kereta ini terkadang menggunakan gerbong pembangkit (P) dan kereta makan Pembangkit (KMP3), jika kereta makan pembangkit aslinya bermasalah, seperti kerusakan pada generator.
Mengenai lokomotif, CC 203 35 yang sebelumnya merupakan andalan KA New Argo Jati menjadi ikon sekaligus andalan dari KA ini. Hal ini dikarenakan lokomotif ini menjadi lokomotif pertama yang menarik KA Krakatau Ekspres pada saat perjalanan perdananya. Pergantian lokomotif dilakukan di Stasiun Cirebon.
Data teknis

| --- | --- |
Jurusan: Merak-Pasar Senen-Blitar
Lokomotif: CC201, CC203, CC206
Tempat duduk: 608 s.d 688 tempat duduk
Waktu tempuh: 19 jam 55 menit (Blitar-Merak)  18 jam 50 menit (Merak-Blitar)
Tarif

Harga tiket KA Krakatau pada awal pembukaan adalah Rp300.000,00 untuk lintas Merak - Madiun pp, dan Rp30.000,00 untuk Merak-Pasar Senen pp.
Catatan kaki

↑  Angkutan Lebaran Krakatau Ekspres Layani Merak-Madiun Mulai 24 Juli. Bisnis.com. 2013-07-20. URL:http://www.bisnis.com/angkutan-lebaran-krakatau-ekspres-layani-merak-madiun-mulai-24-juli Diarsipkan 2013-07-19 di Wayback Machine.. Accessed: 2013-07-20. (Archived by WebCite® at)
↑  "355600299-Jadwal-KA-2017-Gapeka-2107-berlaku-per-1-April-2017". studylibid.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-04-11.
Pranala luar

(Indonesia) Jadwal KA Krakatau (Merak – Kediri PP) per 10 November 2013 Diarsipkan 2014-05-07 di Wayback Machine.
(Indonesia) Mulai 1 April 2017, Perjalanan KA Daop 1 Jakarta Mengalami Perubahan
KA 156 Krakatau saat melintas JPL 101 Cibitung
(Hari Terakhir Perjalanan) Kereta api Krakatau saat melintas Cibitung, Bekasi