stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Charles Leclerc
Karier Formula Satu > Scuderia Ferrari (2019–) > 2020

Pada akhir tahun 2019, Leclerc menandatangani perpanjangan kontrak dengan Ferrari dan akan membalap dengan Ferrari sampai 2024.
Pada sesi kualifikasi Grand Prix Steiermark 2020 yang dibasahi hujan, ia mendapat posisi ke-11 penuh dan tersingkir di Q2. Dia diturunkan ke posisi ke-14 setelah menerima penalti tiga tempat karena menghalangi Daniil Kvyat di sesi tersebut. Dalam balapan, Leclerc bertabrakan dengan rekan setimnya Sebastian Vettel di lap pertama, menyebabkan mereka berdua mundur dari balapan. Para steward tidak memberikan hukuman kepada merkea berdua, namun Leclerc mengaku bertanggungjawab penuh dengan mengatakan dalam salah satu wawancara pasca-balapannya, "Tentu alasan itu tidak cukup di situasi seperti ini. Saya hanya kecewa dengan diri saya sendiri. Saya hanya bisa meminta maaf, meskipun itu tidak cukup. Saya akan belajar dari ini dan kembali lagi dengan lebih kuat di balapan berikutnya".
Sebelum berkompetisi di Grand Prix HUT ke-70 di Silverstone, Leclerc marah atas tuduhan bahwa dia rasis dan menentang gerakan Black Lives Matter, menanggapi dengan mengatakan rasisme adalah "menjijikkan" dan menuduh bahwa media mencoba memanipulasi kata-katanya. Tuduhan itu muncul setelah dia dan lima pembalap lainnya memilih untuk tidak berlutut selama upacara pra-balapan sebagai bagian dari kampanye anti-rasisme Formula Satu. Dia memilih untuk tidak bertekuk lutut karena ia merasa gerakan tersebut "kontroversial di beberapa negara".
Di kualifikasi Grand Prix F1 Italia 2020, ia mendapat posisi ke-13, namun dalam putaran ke-24 dalam balapan ia kehilangan kontrol mobil dan menabrak tembok pembatas di tikungan Parabolica.
Leclerc menyelesaikan musim 2020 di posisi ke-8, dengan 98 poin.
Karier Formula Satu > Scuderia Ferrari (2019–) > 2021

Untuk 2021, Leclerc memiliki rekan setim baru yakni Carlos Sainz, Jr., setelah Vettel pindah ke Aston Martin.
Leclerc memulai Grand Prix Bahrain di poisisi keempat dan finis di posisi keenam. Leclerc mengawali dan mengakhiri Grand Prix Emilia Romagna di posisi keempat, namun mengalami masalah radio setelah bendera merah yang disebabkan tabrakan antara George Russell dan Valtteri Bottas, sehingga tidak bisa berkomunikasi dengan tim. Di kualifikasi Grand Prix Monako, meskipun mendapat pole position, ia tidak dapat memulai balapan karena masalah pada driveshaftnya. Ia kemudian mendapat pole lagi di Grand Prix Azerbaijan, dan menyelesaikan balapan di posisi keempat. Leclerc memulai Grand Prix Hungaria di posisi ketujuh. Dalam balapan, ia ditabrak Lance Stroll di belokan pertama di putaran pertama, dan tidak menyelesaikan balapan karena kerusakan parah pada mobilnya. Leclerc mengambil penalti grid karena mengganti power unitnya pada Grand Prix Rusia, dan memulai balapan dari posisi ke-19. Dalam balapan, ia sempat naik ke posisi ke-8, namun di akhir-akhir balapan, setelah hujan mulai deras, awalnya Leclerc tidak mau masuk pit untuk mengganti bannya, namun pada putaran ke-51 ia mengganti bannya. Akhirnya ia finis di posisi ke-15.
Di Grand Prix Abu Dhabi, Leclerc mengakhiri balapan di posisi ke-10 jauh dibawah rekan setimnya Carlos Sainz, yang berada di posisi ke-3. Ini adalah pertama kalinya Leclerc dikalahkan rekan setimnya.
Leclerc mengakhiri musim 2021 di posisi ke-7 dalam Kejuaraan Pembalap dengan 159 poin dan 2 pole position.
Karier Formula Satu > Scuderia Ferrari (2019–) > 2022

Leclerc mengklaim pole position di balapan pembuka musim di Grand Prix Bahrain. Setelah pertarungan sengit dengan Verstappen, Ia memenangkan balapan tersebut dengan rekan setimnya Sainz di posisi kedua. Dengan ini, untuk pertama kalinya, ia memimpin klasemen sementara kejuaraan dunia Formula Satu, dan juga menjadi pembalap asal Monako pertama yang memimpin kejuaraan. setelah finis kedua di Grand Prix Arab Saudi, Leclerc memenangkan Grand Prix Australia 2022 dari pole position dan memimpin semua putaran, dan mengklaim Grand Slam pertama dalam karirnya.
Statistik karier > Musim ke musim

| Musim | Seri | Tim | Lomba | Menang | Pole | F/Lap | Podium | Poin | Klasemen |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Formula Renault 2.0 Alps | Fortec Motorsports | 14 | 2 | 1 | 0 | 7 | 199 | ke-2 |
| 2014 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Fortec Motorsports | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | NC |
| 2015 | Kejuaraan FIA Formula 3 Eropa | Van Amersfoort Racing | 33 | 4 | 3 | 5 | 13 | 363.5 | ke-4 |
| 2015 | Grand Prix Makau | Van Amersfoort Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | ke-2 |
| 2016 | Formula Satu | Scuderia Ferrari | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes |
| 2016 | Formula Satu | Haas F1 Team | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes |
| 2016 | Seri GP3 | ART Grand Prix | 18 | 3 | 4 | 4 | 8 | 202 | ke-1 |
| 2017 | Formula Satu | Scuderia Ferrari | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes |
| 2017 | Formula Satu | Sauber F1 Team | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes | Pembalap tes |
| 2017 | Formula 2 | Prema Racing | 22 | 7 | 8 | 4 | 10 | 282 | ke-1 |
| 2018 | Formula Satu | Alfa Romeo Sauber F1 Team | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | ke-13 |
| 2019 | Formula Satu | Scuderia Ferrari | 21 | 2 | 7 | 4 | 10 | 264 | ke-4 |
| 2020 | Formula Satu | Scuderia Ferrari | 17 | 0 | 0 | 0 | 2 | 98 | ke-8 |
| 2021 | Formula Satu | Scuderia Ferrari | 22 | 0 | 2 | 0 | 1 | 159 | ke-7 |
Leclerc tampil sebagai pembalap tamu dan ia tidak mendapat poin kejuaraan.
Statistik karier > Hasil Formula 3 Eropa

(kunci) (Lomba yang ditebalkan mengindikasikan posisi pole) (Lomba yang dimiringkan mengindikasikan lap tercepat)
| Musim | Tim | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Klasemen | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | Van Amersfoort Racing | Volkswagen | SIL1 12 | SIL2 2 | SIL3 1 | HOC1 3 | HOC2 2 | HOC3 1 | PAU1 3 | PAU2 2 | PAU3 3 | MNZ1 5 | MNZ2 Ret | MNZ3 3 | SPA1 1 | SPA2 6 | SPA3 2 | NOR1 1 | NOR2 3 | NOR3 4 | ZAN1 5 | ZAN2 Ret | ZAN3 10 | RBR1 6 | RBR2 4 | RBR3 6 | ALG1 6 | ALG2 7 | ALG3 7 | NÜR1 4 | NÜR2 5 | NÜR3 5 | HOC1 8 | HOC2 10 | HOC3 21 | Posisi 4 | 363.5 |
Statistik karier > Hasil Seri GP3

(kunci) (Lomba yang ditebalkan mengindikasikan posisi pole) (Lomba yang dimiringkan mengindikasikan lap tercepat)
| Musim | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Klasemen | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | ART Grand Prix | CATFEA 1 | CATSPR 9 | RBRFEA 1 | RBRSPR Ret | SILFEA 2 | SILSPR 3 | HUNFEA 6 | HUNSPR 3 | HOCFEA 5 | HOCSPR 3 | SPAFEA 1 | SPASPR 6 | MNZFEA 4 | MNZSPR Ret | SEPFEA 3 | SEPSPR 5 | YMCFEA Ret | YMCSPR 9 | Juara | 202 |
Statistik karier > Hasil Formula 2

(kunci) (Lomba yang ditebalkan mengindikasikan posisi pole) (Lomba yang dimiringkan mengindikasikan poin untuk catatan lap tercepat yang diberikan untuk pembalap yang finis di 10 besar)
| Musim | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Klasemen | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | Prema Racing | BHRFEA 3 | BHRSPR 1 | CATFEA 1 | CATSPR 4 | MONFEA Ret | MONSPR 18† | BAKFEA 1 | BAKSPR 2 | RBRFEA 1 | RBRSPR Ret | SILFEA 1 | SILSPR 5 | HUNFEA 4 | HUNSPR 4 | SPAFEA DSQ | SPASPR 5 | MNZFEA 17 | MNZSPR 9 | JERFEA 1 | JERSPR 7 | YMCFEA 2 | YMCSPR 1 | Juara | 282 |
† Tidak masuk finis tetapi diklasifikasikan menyelesaikan lomba karena sudah memenuhi minimal lebih dari 90% jarak tempuh perlombaan.
Statistik karier > Daftar kemenangan Formula Satu

| No>  | Lomba | Tanggal | Musim | Grand Prix | Sirkuit | Tim | Mobil | Mesin | Ban | Grid | Selisih | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 34 | 1 September | 2019 |  Belgia | Spa-Francorchamps | Scuderia Ferrari | SF90 | Ferrari | P  | 1 | 0:00.981 |  |
| 2 | 35 | 8 September | 2019 |  Italia | Monza | Scuderia Ferrari | SF90 | Ferrari | P  | 1 | 0:00.825 |  |
| 3 | 81 | 20 Maret | 2022 |  Bahrain | Sakhir | Scuderia Ferrari | F1-75 | Ferrari | P  | 1 | 0:05.598 |  |
| 4 | 83 | 10 April | 2022 |  Australia | Albert Park | Scuderia Ferrari | F1-75 | Ferrari | P  | 1 | 0:20.524 |  |
Statistik karier > Penghargaan dan penghormatan

| Tahun | Nama penghargaan | Ref>  |
| --- | --- | --- |
| 2017 | Autosport Awards Rookie of the Year |  |
| 2017 | FIA Rookie of the Year |  |
| 2018 | Autosport Awards Rookie of the Year |  |
| 2018 | FIA Rookie of the Year |  |
| 2018 | Confartigianato Motori Best Young Driver |  |
| 2019 | Pirelli Pole Position Trophy |  |
| 2020 | Confartigianato Motori Driver of the Year |  |
| 2020 | Monaco Medal of Honour |  |
Pranala luar

Situs web resmi
Statistik Charles Leclerc di Driver Database
| l b  Sauber F1 Team |
| --- | --- |
Pendiri:  Peter Sauber 
Orang terkemuka:  Alessandro Alunni Bravi Ruth Buscombe Dirk de Beer Jost Capito Jacky Eeckelaert Luca Furbatto Monisha Kaltenborn James Key Mike Krack Jan Monchaux Matt Morris Steve Nichols Tom McCullough John Owen Xevi Pujolar Willy Rampf Leo Ress Simone Resta Sergio Rinland Andreas Seidl Loïc Serra Mark Smith Julien Simon-Chautemps Willem Toet Mario Theissen Frédéric Vasseur Pierre Waché Ben Waterhouse Max Welti Jörg Zander Beat Zehnder Christoph Zimmermann 
Pembalap terkemuka:   Karl Wendlinger  Heinz-Harald Frentzen  Johnny Herbert  Jean Alesi  Nick Heidfeld  Kimi Räikkönen  Felipe Massa  Giancarlo Fisichella  Jacques Villeneuve  Robert Kubica  Sebastian Vettel  Kamui Kobayashi  Sergio Pérez  Marcus Ericsson  Charles Leclerc 
Mantan pembalap:  Lihat kategori 
Mobil sport:  C1 C2 C3 C4 C5 SHS C6 C7 C8 C9 C11 C291 C292 
Mobil Formula Satu:  C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 F1.06 F1.07 F1.08 F1.09 C29 C30 C31 C32 C33 C34 C35 C36 C37 
| l b Pembalap Formula Satu dari Monako |
| --- | --- |
 Louis Chiron (1950–1951, 1953, 1955–1956, 1958)  André Testut (1958–1959)  Olivier Beretta (1994)  Robert Doornbos (2005)  Charles Leclerc (2018–2021) 
Leclerc saat membalap di ajang Formula Tiga pada tahun 2015.
Leclerc di Formula 2 ronde Jerez 2017.
Leclerc di Formula 2 ronde Monza 2017.
Leclerc mengendarai mobil Haas dan dibuntuti Felipe Massa (Williams) di sesi latihan bebas GP Inggris 2016.
Leclerc membalap bersama tim Sauber di Formula Satu musim 2018.
Leclerc di Grand Prix Tiongkok 2019
Leclerc di Grand Prix Austria
Leclerc (kanan) mempertahankan posisinya dari Lewis Hamilton (kiri) di Grand Prix Italia 2019
Leclerc di Grand Prix Toskana 2020
Leclerc di Grand Prix Austria
Zona ekonomi khusus

Zona ekonomi khusus atau  kawasan ekonomi khusus (KEK) adalah suatu kawasan dengan batas tertentu yang tercangkup dalam daerah atau wilayah untuk menyelenggarakan fungsi perekonomian dan memperoleh fasilitas tertentu.
KEK dikembangkan melalui penyiapan kawasan yang memiliki keunggulan geoekonomi dan geostrategi dan berfungsi untuk menampung kegiatan industri, ekspor, impor, dan kegiatan ekonomi lain yang memiliki nilai ekonomi tinggi dan daya saing internasional.
Pada dasarnya KEK dibentuk untuk membuat lingkungan kondusif bagi akitivitas investasi, ekspor, dan perdagangan guna mendorong laju pertumbuhan ekonomi serta sebagai katalis reformasi ekonomi. Untuk ide ini diinspirasi dari keberhasilan beberapa negara yang lebih dulu mengadopsinya, seperti Tiongkok dan India. Bahkan data-data empiris melukiskan bahwa KEK di negara tersebut mampu menarik para investor, terutama investor asing untuk berinvestasi dan menciptakan lapangan kerja. Hal itu tak lain karena kemudahan yang didapat para investor, kemudahan itu berbentuk kemudahan di bidang fiskal, perpajakan dan kepabeanan. Bahkan ada juga di bidang non-fiskal, seperti kemudahan birokrasi, pengaturan khusus di bidang ketenagakerjaan dan keimigrasian, serta pelayanan yang efisien dan ketertiban di dalam kawasan.
Sejarah

Zona bebas dan entrepôt telah digunakan selama berabad-abad untuk menjamin penyimpanan gratis dan pertukaran sepanjang rute perdagangan.
KEK Modern muncul dari tahun 1950-an di negara-negara industri. Yang pertama adalah di Bandar Udara Shannon di Clare, Irlandia.
Dari tahun 1970 dan seterusnya, zona-zona yang menyediakan manufaktur padat karya telah dibentuk, dimulai di Amerika Latin dan Asia Timur. KEK pertama di Tiongkok setelah dibukanya Tiongkok pada tahun 1979 oleh Deng Xiaoping adalah Kawasan Ekonomi Khusus Shenzhen, yang mendorong investasi asing dan mempercepat industrialisasi di kawasan ini. Zona ini menarik investasi dari perusahaan-perusahaan multinasional.
Sebuah tren baru-baru telah untuk negara-negara Afrika untuk mendirikan KEK dalam kemitraan dengan Tiongkok.
Jenis

Istilah Zona Ekonomi Khusus dapat mencakup
Zona Perdagangan Bebas (FTZ),
Zona Pemrosesan Ekspor (EPZ),
Zona Bebas / Zona Ekonomi Bebas (FZ / FEZ),
Taman industri / Kawasan Industri (IE),
Pelabuhan Bebas,
Kawasan Logistik Berikat (BLP),
Zona Perusahaan Urban.
Daftar Pustaka

↑  "Sejarah Pembangunan Kawasan Ekonomi Khusus | Indonesia Baik". indonesiabaik.id. Diakses tanggal 2020-10-30.
↑  "Political priority, economic gamble". The Economist. April 4, 2015
↑  "Special Economic Zones Progress, Emerging Challenges, and Future Directions" (PDF). Washington DC: The International Bank for Reconstruction and Development/The World Bank. 2011. Diakses tanggal 25 May 2014.
↑  Woolfrey, Sean (2013). "Special economic zones and regional integration in Africa" (PDF). Trade Law Center. Diakses tanggal 25 May 2014.
↑  "Kawasan Ekonomi Khusus". kek.go.id. Dewan Nasional Kawasan Ekonomi Khusus  Republik Indonesia.
↑  https://kek.go.id/kawasan/KEK-Kendal
UU No. 39 Tahun 2009 http://kek.ekon.go.id/?wpdmdl=433 Diarsipkan 2015-11-19 di Wayback Machine.
Kawasan Ekonomi Khusus Indonesia
Lihat Pula

Portal Ekonomi
Zona Ekonomi Eksklusif
Zona perdagangan bebas
Perdagangan
Kota Batam
| l b Ekonomi |
| --- | --- |
Ekonomi makro:   Ekspektasi adaptif ·  Neraca pembayaran ·  Bank sentral ·  Mata uang ·  Standar emas ·  Hukum Gresham ·  Inflasi ·  Model IS/LM ·  Uang ·  Pendapatan nasional ·  Kebijakan moneter ·  Keseimbangan kemampuan berbelanja ·  Ekspektasi Rasional ·  Reaganomics ·  Resesi ·  Pengangguran ·  Pembangunan ·  Daftar bertopik ekonomi ·  Ekonomi menurut kawasan ·  Perdagangan internasional ·  Publikasi 
Ekonomi mikro:   Kelangkaan ·  Biaya peluang ·  Penawaran dan permintaan ·  Elastisitas ·  Surplus ·  Defisit ·  Permintaan agregat ·  Teori konsumen ·  Bentuk pasar ·  Kemakmuran ·  Kegagalan pasar 
Subdisiplin:   Internasional ·  Pembangunan ·  Buruh ·  Lingkungan ·  Institusional ·  Normatif ·  Sikap ·  Eksperimen ·  Keuangan  ·  Organisasi industri ·  Keuangan publik ·  Psikologi ekonomi ·  Sosiologi ekonomi ·  Geografi ekonomi ·  Positif ·  Hukum dan ekonomi ·  Ekonomika politik
Metodologi:   Ekonometrika ·  Ekonomi perhitungan ·  Ekonomi heterodoks
Sejarah:   Pemikiran ekonomi kuno ·  Ekonomi klasik ·  Ekonomi Marx ·  Ekonomi neoklasik ·  Ekonomi institusional ·  Ekonomi Keynes ·  Mazhab ekonomi Chicago ·  Mazhab Austria
Ekonom ternama:   Adam Smith ·  David Ricardo ·  Karl Marx ·  John Maynard Keynes ·  Milton Friedman ·  Ludwig von Mises ·  Ragnar Frisch ·  lainnya 
KEK di Sorong, Papua Barat Daya
Sejarah diplomatik

Sejarah diplomatik menurut pandangan Eropa di pertengahan mengartikan bahwa diplomat adalah malaikat, atau utusan suci. Dalam budaya kuno diyakini jika wanita diyakini menjadi subjek yang penting untuk merundikan perdamaian. Pengetahuan terbesar tentang diplomasi awal berasal dari budaya Timur Dekat, Mediterania, Tiongkok, dan India. Para sejarawan telah menemukan catatan perjanjian antara negara-negara kota Mesopotamia yang dimulai sekitar tahun 2850 SM, yang berarti peradaban terlibat dalam diplomasi selama berabad-abad. Pada saat yang sama Akkadia (Babilonia) menjadi bahasa diplomasi pertama, bahasa internasional Timur Tengah hingga digantikan oleh bahasa Aram. Akkadian adalah bahasa Semit yang digunakan di Mesopotamia kuno, khususnya di kalangan Asiria dan Babilonia.
Sejarah diplomatik di berbagai negara

Sejarah diplomasi di India, tradisi diplomatik kuno India  dijelaskan dalam Arthashastra, salah satu buku tertua tentang ilmu politik dan administrasi dalam sastra Sansekerta, yang ditulis oleh negarawan brilian Kautilya. Konstitusi yang sangat realistis yang dikodifikasikan dalam Arthashastra menyatakan bahwa ada 3 kelas diplomat di India. Pertama, penguasa penuh, utusan yang dipercayakan dengan satu masalah atau misi, dan merupakan utusan kerajaan. Kedua, agen konsuler  yang diberi tugas untuk mengelola hubungan dan transaksi komersial. Ketiga, mata-mata. Orang yang bertanggung jawab atas pengumpulan informasi, dan  dipercaya untuk tindakan dan hal-hal yang bersifat rahasia.
Sejarah diplomasi Romawi, diplomasi ini mewarisi sistem politik yang dibentuk orang Yunani yang disesuaikan dengan tugas administrasi kekaisaran. Kerajaan-kerajaan pada abad ini sering kali bernegosiasi dengan perwakilan wilayah yang ditaklukkan, dan penguasa terkadang memberi mereka otonomi melalui perjanjian diplomatik. Perjanjian dengan negara lain dibuat sesuai dengan hukum internasional Yunani. Di bawah Kekaisaran, kaisar Romawi memiliki kekuasaan untuk membuat keputusan penting dalam urusan luar negeri. Utusan/diplomat diterima dengan upacara dan bermartabat, dan stafnya diberikan kekebalan hukum. Utusan Romawi dikirim ke luar negeri dengan instruksi tertulis dari pemerintah yang berkuasa.Terkadang utusan atau utusan dikirim ke kota untuk misi yang lebih besar, (kedutaan besar) diselenggarakan di bawah satu presiden dan 10 atau 12 lomba layar (duta besar). Duta besar dipilih dari warga negara yang memiliki kemampuan berpidato yang tak terbantahkan. Roma juga menciptakan arsip canggih yang dikelola oleh para arsiparis terlatih.
Sejarah diplomasi di China, sejarah pertama diplomasi Cina dan India bersumber dari milenium pertama sebelum mahesi. Tradisi kesepakatan diplomatik di China kuno berlanjut antara negara-negara kerajaan yang bertikai yang diakhiri dengan penyatuan negara di bawah kaisar Qin Shi Huang pada 221 SM, dan konsolidasi persatuan di bawah dinasti Han pada 206 SM.
Sandi Rahmat Mandela

| Sandi Rahmat MandelaS> H., M.H. |
| --- | --- |

 
Informasi pribadi
Lahir: (1990-04-28)28 April 1990  Jakarta, Indonesia
Partai politik: Golkar
Suami/istri: Sifa Oktaviani Wulan
Anak: 2
Orang tua: Alm. Mayjen TNI (Purn) H. Liston Arifin Simanjuntak, S.Sos., M.Si. (Han) (Ayahanda) Dra. Hj. Wahyuni Chazena Iriani (Ibunda)
Almamater: Universitas Trisakti (2008) Universitas Gajah Mada (2014)
Pekerjaan: Politikus Pengusaha Aktivis


Sunting kotak info • L • B
 
Sandi Rahmat Mandela, S.H., M.H. (lahir 28 April 1990
) atau yang lebih dikenal dengan nama Shandy Mandela Simanjuntak adalah seorang politisi, pengusaha, dan aktivis kepemudaan kelahiran Jakarta, 28 April 1990. Sandi merupakan anak dari pasangan Mayjen TNI (Purn) H. Liston Arifin Simanjuntak, S.Sos., M.Si. (Han) dan Dra. Hj. Wahyuni Chazena Iriani. Ayah Sandi Merupakan seorang tokoh militer intelijen dari pasukan elit TNI AD yaitu Kopassus dan pejuang pada operasi militer di Aceh, Papua, dan Timor Timur.
Pendidikan

Sandi menamatkan Sekolah Dasar di Madrasah Ibtidaiyah Negeri 3 Jakarta, kemudian melanjutkan ke jenjang SMP di SMPN 102 Jakarta; setelah lulus SMP, Sandi melanjutkan bersekolah tingkat SMA di SMAN 39 Jakarta, kemudian Sandi mendapatkan gelar sarjana hukum di Universitas Trisakti, serta mendapatkan gelar Magister Hukum di Universitas Gadjah Mada.
Karir

Sandi memulai karir menjadi seorang entrepreneur sejak masih muda. Sandi lebih memfokuskan diri pada sektor Industri Properti dan Industri Pertahanan. Sandi turut serta membangun industri pertahanan dalam negeri yaitu PT. Respati Solusi Rekatama dan menjabat sebagai Komisaris Utama.
Salah satu produk PT. Respati Solusi Rekatama yaitu Remote Controlled Weapon Station (RCWS) dipamerkan dalam pameran industri pertahanan bertaraf internasional Indo Defence 2022 Expo & Forum yang disaksikan langsung oleh Presiden Indonesia, Joko Widodo. Produk tersebut telah mendapatkan sertifikasi diantaranya sertifikat prototipe Dislitbangad 2018, sertifikat tipe Puslaik Kemhan 2019, dan telah terdaftar dalam Kodifikasi Puskodifikasi Kemhan 2021.
Aktif dalam Organisasi

Semasa kuliah, Sandi aktif dalam organisasi Badan Eksekutif Mahasiswa (BEM) sebagai Presiden Mahasiswa Universitas Trisakti pada tahun 2012
Saat ini, Sandi masih dipercaya mengemban amanah sebagai Ketua Umum organisasi Generasi Muda Forum Komunikasi Putra Putri Purnawirawan dan Putra Putri TNI POLRI (GM FKPPI) periode 2021-2026. Dimana pada periode sebelumnya yaitu periode 2019-2020 Sandi juga dilantik sebagai Ketua Umum GM FKPPI. Forum Komunikasi Putra Putri Purnawirawan dan Putra Putri TNI POLRI (FKPPI) yang mana merupakan induk dari organisasi GM FKPPI juga mempercayakan Sandi sebagai Ketua Bidang Pemuda, Olahraga dan Mahasiswa pada 2021 hingga saat ini.
Selain itu, Sandi juga masih aktif pada ormas sayap kepemudaan Partai Golkar Angkatan Muda Pembaharuan Indonesia (AMPI) sebagai Wakil Ketua Umum dan dirinya juga sebagai Fungsionaris DPP Partai Golkar.
Sebagai seorang pengusaha, Sandi tergabung dalam Himpunan Pengusaha Muda Indonesia Jakarta Raya (HIPMI Jaya) sebagai Ketua Bidang IV Perhubungan dan BUMN.
Aktivitas Sosial Kemasyarakatan

Sebagai upaya pencegahan penyebaran covid19, Sandi bersama dengan kader GM FKPPI dan bekerjasama dengan TNI POLRI, serta pemerintah daerah sukses melaksanakan program serbuan vaksinasi covid19. Program vaksinasi tersebut dilaksanakan di 6 Kota dan 5 Provinsi yaitu Kota Depok, Pontianak, Palu,DKI Jakarta, Medan, dan ditutup di Bandung.
Selain itu, Sandi bersama GM FKPPI memberikan bantuan sosial untuk korban bencana alam di Sulawesi Barat dan Kalimantan Tengah 2021 silam.
Astyanax jordani

| Astyanax jordani |
| --- | --- |

Status konservasi
 Terancam  (IUCN 3.1)
Klasifikasi ilmiah 
Domain:: Eukaryota
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Actinopterygii
Ordo:: Characiformes
Genus:: Astyanax
Spesies:: A. jordani
Nama binomial
Astyanax jordani (C. L. Hubbs & Innes, 1936)

Sinonim
 Anoptichthys jordani  Anoptichthys antrobius
Astyanax jordani adalah sebuah spesies ikan air tawar dalam famili characin (Characidae) pada ordo Characiformes, yang berasal dari Meksiko. Terkadang ikan ini dikenal sebagai tetra gua, atau dengan nama Spanyol lokalnya, sardina ciega.
Sebuah ikan gua yang buta, spesies ini sangat berkerabat dekat dengan tetra meksiko (A. mexicanus) dan kedua taksonomi ikan tersebut diperdebatkan. Beberapa menganggap dua spesies tersebut sebagai dua varian spesies tunggal (dimana disini A. jordani adalah sinonim junior dari A. mexicanus) dan hal ini didukung oleh bukti filogenetik, namun beberapa ahli masih menganggap kedua spesies tersebut sebagai spesiesnya sendiri.
Alvin Tan (blogger)

| Alvin Tan |
| --- | --- |
Lahir: s. 1988 (usia sekitar 36) Malaysia
Tempat tinggal: Jitra,Kedah
Kebangsaan: Malaysia
Pendidikan: Universitas teknologi Petronas
Pekerjaan: Blogger, pemeran film porno

   
Alvin Tan Jye Yee  adalah seorang pemeran film porno asal Malaysia. Ia dikenal karena membuat sebuah blog yang menampilkan kegiatan seksualnya dengan pacarnya, dan kemudian dikenal karena menghujat Islam, membuatnya kabur dari negara tersebut dan mencari suaka ke Amerika Serikat. Ia menyebut dirinya sendiri "penggiat kebebasan berbicara".
Pranala luar

Situs web resmi
Alvin Tan di X
Alvin Tan (blogger) di IMDb (dalam bahasa Inggris)