Grand Prix F1 Monako 2016
Balapan > Pasca-balapan

Pada saat sesi wawancara di atas podium, yang dilakukan oleh mantan pebalap Formula Satu Martin Brundle, Hamilton mengucapkan terima kasih kepada timnya dan menyatakan kepuasannya atas jalannya balapan. Dia menunjuk pada masalah membalap dengan menggunakan ban basah penuh untuk jarak yang jauh, dengan mengatakan bahwa ban tersebut akan "turun", yang berarti kehilangan banyak cengkeraman pada permukaan balapan, ketika dia masuk untuk mengganti ban mobilnya. Dia memuji Ricciardo karena telah membalap "secara fenomenal sepanjang akhir pekan". Ricciardo sendiri menyayangkan kemalangannya karena kalah balapan pada pit stop keduanya. Sehubungan dengan kesalahan timnya dan perbedaan strategi mereka pada balapan sebelumnya di negara Spanyol, yang menurutnya telah menghilangkan peluangnya untuk meraih kemenangan di sana juga, dia berkata bahwa: "Dua akhir pekan berturut-turut saya mengalami masalah sekarang. Menyebalkan. Sakit." Dia menekankan bahwa bukan keputusannya untuk masuk ke dalam pit pada saat itu, tetapi menyatakan bahwa timnyalah yang telah memanggilnya dan mengkritik mereka karena tidak siap ketika dia tiba. Sergio Pérez, di sisi lain, merasa "sangat senang" dengan penampilan dia dan timnya, mengatakan bahwa balapan tersebut adalah podium favoritnya pada saat membalap untuk tim Force India.
Berbicara tentang momen ketika Nico Rosberg mengizinkannya untuk menyalip di tahap awal balapan, Hamilton mengatakan kepada pers bahwa dia berterima kasih kepada rekan setimnya karena telah "bersikap sopan". Ketika ditanya betapa menyakitkannya diminta membiarkan Hamilton lewat, Rosberg mengatakan bahwa: "Perasaan yang lebih menyakitkan yang saya rasakan di dalam mobil. Itu yang terburuk. Di sekitar Monako, itu bukan perasaan yang menyenangkan. Saya tidak percaya diri sama sekali. Hal kedua [urutan tim] hanyalah konsekuensi dari itu." Direktur olahraga bermotor Mercedes, yaitu Toto Wolff, juga memuji Rosberg karena bekerja untuk tim dan pindah ke samping tanpa mempertanyakan keputusan tim. Namun, Rosberg tidak dapat memberikan penjelasan atas lambatnya langkahnya pada tahap awal balapan. Dia menunjukkan bahwa kemungkinan suhu ban dan rem mobilnya sangat dipengaruhi oleh periode di belakang mobil keselamatan.
Menyusul tabrakan antar pembalap di tim, kepala tim Sauber, yaitu Monisha Kaltenborn, menyalahkan kedua pembalap. Para pengawas balapan memberikan penalti kepada Ericsson atas insiden tersebut, memberinya penalti turun tiga grid untuk balapan berikutnya di negara Kanada, serta tiga poin penalti pada lisensi miliknya. Felipe Nasr bersikukuh bahwa perintah tim yang diterima olehnya sebelum kecelakaan itu tidak beralasan, karena kecepatannya yang lebih lambat disebabkan oleh suhu ban yang rendah. Dia juga mengklaim bahwa Ericsson sendiri telah mengabaikan perintah tim pada dua kesempatan di Kejuaraan Dunia musim sebelumnya. Ericsson, sebaliknya, memiliki pandangan yang berbeda dan mengatakan bahwa tim telah memberitahunya selama "tujuh atau delapan putaran" bahwa mereka akan bertukar posisi pembalap sebelum dia memutuskan untuk mengambil sendiri umpan tersebut. Valtteri Bottas dan Pascal Wehrlein juga mendapat penalti selama dan setelah balapan. Bottas mendapat penalti waktu sebanyak sepuluh detik dan dua poin penalti pada lisensinya karena telah menyebabkan tabrakan dengan Gutiérrez, sementara Wehrlein menerima dua penalti waktu sebanyak sepuluh detik yang terpisah: yang pertama karena telah melebihi waktu putaran yang diizinkan dalam kondisi VSC dan yang kedua karena mengabaikan peringatan bendera biru. Dia juga diberi masing-masing dua poin penalti untuk kedua insiden tersebut.
Setelah Grand Prix ini berakhir, Nico Rosberg berhasil tetap mempertahankan posisi pertama di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 106 poin, namun keunggulannya atas pembalap yang menduduki posisi kedua, yang kini ditempati oleh Hamilton, berkurang menjadi 24 poin. Daniel Ricciardo naik ke posisi ketiga dengan 66 poin, unggul lima poin dari Räikkönen. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memperbesar keunggulan mereka atas tim Ferrari menjadi 67 poin, dengan tim Red Bull yang berada di urutan ketiga dengan tertinggal sembilan poin.