Evolusi Mobil Abarth
1960-an

1960 Abarth 700S
Dalam upaya menyesuaikan diri dengan perubahan kelas balap yang dinamis, Fiat meluncurkan varian 698 cc di pameran otomotif Turin tahun 1959. Ditenagai oleh mesin Twin Cam yang mampu menghasilkan tenaga puncak 64 hp pada putaran mesin 7.100 rpm, model ini dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan homologasi ajang balap. Salah satu contohnya, varian dengan bodi karya Zagato, pernah berkompetisi di Le Mans 24 Hours tahun 1960. Meskipun hanya mampu menyelesaikan 31 lap, partisipasi ini menandai debut Fiat di ajang balap bergengsi tersebut. Meskipun produksi model 698 cc mungkin terbatas, kehadirannya menjadi fondasi bagi pengembangan model-model sukses seperti 850 dan 1000 yang terus diproduksi selama beberapa tahun berikutnya.
1960 Abarth 850 Allemano
Abarth 850 Spider, hasil kolaborasi dengan desainer Carrozzeria Allemano, debut pada awal tahun 1960. Dengan mesin Fiat 850 cc bertenaga 52 HP, roadster ini mampu mencapai kecepatan puncak 154 km/jam. Berukuran kompak (3.600 x 1.420 x 1.200 mm) dan ringan (610 kg), Abarth 850 Spider menawarkan performa lincah. Varian coupé yang lebih elegan juga tersedia, namun mengorbankan sedikit sportivitas demi kenyamanan.
1960 Abarth 850TC Berlina
Fiat-Abarth 850TC Berlina, sebuah mobil sport kompak yang lahir pada akhir tahun 1960-an. Dengan dimensi panjang 3.090 mm, lebar 1.400 mm, dan tinggi 1.380 mm, mobil ini menawarkan performa yang mengesankan berkat mesin 847 cc yang menghasilkan tenaga 52 hp. Desain eksteriornya yang khas dengan lekukan bodi yang agresif dan kotak pendingin oli di depan semakin menambah kesan sporty. Dilengkapi dengan tangki bahan bakar berkapasitas 5,9 galon imperial, 850TC siap menemani petualangan Anda di jalanan. Meskipun sudah tidak diproduksi lagi, 850TC tetap menjadi salah satu model Abarth yang paling ikonik.
1960 Abarth 1000 Zagato
Abarth 600 Zagato Berlinetta, yang diperkenalkan pada Paris Motor Show 1960, adalah model pertama yang menggunakan mesin 982 cc yang lebih besar. Dengan tampilan mirip 750 dan 850 Monza, mobil ini menghasilkan tenaga 91 CV berkat karburator Weber kembar dan rasio kompresi tinggi. Kecepatan maksimumnya mencapai 205 km/jam. Desain bodi Zagato yang khas, dengan berbagai variasi kecil, menjadi ciri khas model ini.
1961 Abarth Monomille
Dibuat sebagai pilihan yang lebih terjangkau bagi konsumen yang menginginkan mobil sport dengan desain menarik, Monomille mengandalkan mesin pushrod 982 cc. Meski begitu, mobil ini tetap mempertahankan ciri khas desain Zagato yang dikerjakan langsung oleh Abarth, seperti halnya model Bialbero twin-cam.
1962 Abarth 850TC Nürburgring
Sebagai kelanjutan dari kesuksesan di balapan Nürburgring 500 km tahun 1961, Abarth memperkenalkan model 850TC Nürburgring pada tahun 1962. Mobil ini dibekali mesin yang mampu menghasilkan tenaga 55 CV pada 6500 rpm. Tidak berhenti sampai di situ, Abarth kemudian mengembangkan model ini menjadi 850TC/SS dengan peningkatan tenaga sebesar dua kuda. Pada akhir tahun, seluruh model ini kemudian disatukan di bawah nama 850TC Nürburgring Corsa.
1962 Abarth Simca 1300 GT
Abarth-Simca 1300 GT adalah sebuah perpaduan sempurna antara desain elegan dan performa garang yang lahir dari kolaborasi antara tuner Italia legendaris, Abarth, dengan pabrikan mobil Prancis, Simca. Diproduksi dalam kurun waktu singkat, yakni dari tahun 1962 hingga 1965, mobil sport kompak ini berhasil memikat hati para penggemar otomotif di seluruh dunia.
1963 Abarth Simca 1600 GT
1600 GT adalah sebuah mobil sport yang menjanjikan dengan performa yang ditingkatkan dibandingkan pendahulunya. Namun, nasibnya terenggut oleh perubahan regulasi balap yang tak terduga. Meskipun masa produksinya singkat, 1600 GT tetap menjadi bagian penting dalam sejarah otomotif, khususnya dalam pengembangan mobil-mobil sport Abarth.
1963 Abarth Simca 2000
Abarth Simca 2000 adalah sebuah ikon otomotif yang lahir dari kolaborasi antara dua perusahaan otomotif ternama Italia pada era 1960-an, yaitu Simca dan Abarth. Mobil sport ini merupakan perpaduan sempurna antara desain elegan khas Italia dengan performa mesin yang mengagumkan, hasil sentuhan ahli dari tuner legendaris, Carlo Abarth.
1964 Fiat Abarth OTR 1000
Fiat Abarth OTR 1000, atau sering disebut Fiat Abarth 1000 OTR, adalah sebuah mobil sport kompak yang begitu istimewa sehingga sering disebut sebagai "permata tersembunyi" di dunia otomotif. Diproduksi oleh rumah modifikasi Italia yang legendaris, Abarth, antara tahun 1964 dan 1969, mobil ini merupakan perpaduan sempurna antara desain klasik Italia dan performa mesin yang mengagumkan.
1964 Abarth SE 08
Abarth SE 08 adalah sebuah mahakarya engineering dari era 60-an yang meredefinisi dunia balap roda terbuka. Didesain dan diproduksi oleh Abarth, merek Italia yang terkenal dengan performa mobilnya yang luar biasa, SE 08 adalah hasil perpaduan sempurna antara kecepatan, kelincahan, dan estetika yang khas era tersebut.
1965 Fiat Abarth OT 1300
Fiat Abarth OT 1300 adalah sebuah ikon dalam dunia otomotif, khususnya di kancah balap. Dirancang dan dibangun oleh Abarth, sang maestro tuning Italia, mobil sport ini mendominasi kategori Grup 4 pada era 1960-an. Diproduksi dalam kurun waktu 1965 hingga 1968, OT 1300 berhasil mengukir prestasi gemilang di berbagai ajang balap bergengsi di Eropa.
1966 Abarth 1000 TC/TCR Berlina
Berawal dari basis Fiat 600 yang sederhana, Abarth berhasil menyulapnya menjadi mesin balap sejati. Dengan sentuhan magis Abarth, seperti mesin yang disetel ulang, suspensi yang diperkuat, dan bobot yang dipangkas, 1000 TC siap menguasai berbagai ajang balap bergengsi.
1966 Fiat Abarth 1000SP
Fiat Abarth 1000SP merupakan sebuah mobil balap sport yang dirancang untuk memenuhi regulasi Grup 4 dan Grup 6. Diproduksi oleh Abarth pada periode 1966 hingga 1970, mobil ini menjadi ikon dalam dunia otomotif balap.
1968 Abarth 2000 Sport
Abarth 2000 Sport (SE010), dengan kode homologasi FIA Grup 4 nomor 252, adalah mobil balap pur-darah yang dirancang untuk mendominasi trek. Dilengkapi mesin belakang dan bobot yang sangat ringan, Abarth 2000 Sport meraih kemenangan kelas di 1000 km Monza pada tahun 1971. Produksi sebanyak minimal 50 unit, termasuk varian mesin tengah Sport SE, membuktikan keseriusan Abarth dalam menggarap proyek ambisius ini.
1968 Abarth 3000 SP
Abarth 3000 Sport Prototipo adalah mobil balap prototipe yang dikembangkan oleh Abarth pada akhir 1960-an. Dengan mesin V8 3.0 liter, mobil ini dirancang untuk memenuhi regulasi baru yang membatasi kapasitas mesin mobil balap prototipe menjadi 3 liter.
1969 Abarth 2000 Pininfarina Scorpione
Lahir pada tahun 1969 dari kolaborasi antara dua raksasa otomotif Italia, Abarth dan Pininfarina, Abarth 2000 Pininfarina Scorpione adalah sebuah visi futuristik yang terwujud dalam bentuk mobil sport. Dengan desain yang begitu ikonik dan performa yang mengagumkan, Scorpione menjadi salah satu prototipe mobil paling menarik di masanya.