M4 Sherman
Perisai > Keefektifan

Perisai baja M4 efektif terhadap sebagian besar tank perang awal dan senjata antitank, tetapi membutuhkan sudut yang mencukupi untuk melawan tank Jerman dan senjata antitank. "hatchway" yang menonjol dari Sherman versi awal mengkompromikan lempeng glasis bersudut 56 derajat, menjadikannya titik lemah karena efek kemiringan lempeng glasis sangat berkurang. Pada tahun 1943, untuk membuat ketebalan daerah-daerah ini sama dengan bagian pelat glasis yang lain, pelat armor appliqué 1 inci dipasang di depannya.
Laporan Waffenamt-Prüfwesen 1 memperkirakan bahwa dengan M4 yang miring 30 derajat ke samping, lempeng glasis Sherman kebal terhadap tembakan dari 8,8 cm KwK 36 L/56 Tiger dan bahwa Panther, dengan 7,5 cm KwK 42 L/70, harus mendekat hingga 100 meter (110 yd) untuk mencapai penetrasi dalam situasi yang sama. Meskipun tank medium dan berat model akhir Jerman sangat ditakuti, Buckley berpendapat bahwa "Sebagian besar tank Jerman yang ditemui di Normandia entah lebih buruk atau setara dengan Sherman."
Penelitian untuk korban tank di Normandia dari 6 Juni hingga 10 Juli 1944 yang dilakukan oleh Riset Operasional No. 2 Inggris menyimpulkan bahwa, dari sampel 40 tank Sherman, 33 tank terbakar (82 persen) dan 7 tank tetap tidak terbakar mengikuti rata-rata 1,89 penetrasi. Sebagai perbandingan, dari sampel 5 Panzer IV, 4 tank terbakar (80 persen) dan 1 tank tetap tidak terbakar, mengikuti rata-rata 1,5 penetrasi. Tank Panther terbakar 14 kali (63 persen) dari sampel 22 tank dan setelah 3,24 penetrasi, sedangkan Tiger membakar 4 kali (80 persen) dari sampel 5 tank setelah 3,25 penetrasi. John Buckley, dengan menggunakan studi kasus Brigade Lapis Baja Inggris ke-8 dan ke-29, menemukan bahwa dari 166 Sherman mereka tersingkir dalam pertempuran selama kampanye Normandia, 94 (56,6 persen) di antaranya terbakar habis. Buckley juga mencatat bahwa survei Amerika yang dilakukan menyimpulkan bahwa 65% tank terbakar setelah perisai bajanya ditembus. Penelitian Angkatan Darat Amerika Serikat membuktikan alasan utama hal ini terjadi karena penyimpanan amunisi meriam utama di atas roda rantai Sherman rentan terhadap tembakan musuh. Sebuah studi Angkatan Darat AS pada tahun 1945 menyimpulkan bahwa hanya 10–15 persen Sherman dengan penyimpanan basah yang terbakar ketika perisainya tertembus, dibandingkan dengan 60–80 persen Sherman dengan penyimpanan kering yang lebih tua.
Pada awalnya, solusi parsial untuk kebakaran amunisi di M4 ditemukan pada tahun 1943 dengan pengelasan pelat pelindung appliqué 1 inci ke sponson samping di atas tempat penyimpanan amunisi, meskipun ada keraguan bahwa pemasangan ini memiliki efek. Model Sherman lanjutan memindahkan penyimpanan amunisi ke lantai lambung, dengan selubung air yang mengelilingi masing-masing tempat penyimpanan. Praktek tersebut, yang dikenal sebagai penyimpanan basah, mengurangi kemungkinan kebakaran setelah terkena tembakan musuh menjadi  sekitar 15 persen. Sherman mendapatkan nama panggilan yang suram seperti "Zippo" (pemantik rokok), "Ronson" karena "itu (adalah tank yang) terbakar pertama kali, setiap kali (tertembus)"—"it lights the first time, every time" adalah slogan dari Ronson. Sebutan yang disebut terakhir telah ditentang dengan alasan bahwa Ronson baru mulai menggunakan slogan pada tahun 1950-an. Ada pula sebutan "Tommycooker" (oleh Jerman, yang menyebut tentara Inggris sebagai "Tommies"; tommy cooker adalah kompor parit era Perang Dunia I). Kebakaran bahan bakar sesekali terjadi, tetapi kebakaran semacam itu jauh lebih jarang terjadi dan tidak semematikan kebakaran amunisi. Dalam banyak kasus, tangki bahan bakar Sherman ditemukan utuh setelah kebakaran.