Grand Prix F1 Spanyol 2012
Pasca-balapan

Tiga pembalap di tiga posisi teratas muncul di atas podium untuk menerima trofi mereka, dan berbicara kepada media di dalam sebuah sesi konferensi pers berikutnya. Maldonado menggambarkan balapan tersebut sebagai "hari yang luar biasa" dan sebuah validasi atas kemajuan timnya selama musim sebelumnya: "Itu adalah balapan yang sulit karena strateginya juga, itu sulit terutama karena ban belakang, setelah beberapa putaran kami kesulitan dengan ban tersebut, tetapi saya harus mengatakan bahwa saya cukup senang karena mobil sangat kompetitif sejak putaran pertama." Setelah finis di posisi kedua, Alonso mengucapkan terima kasih kepada para penonton dan pemirsa televisi, serta berharap agar para pembalap memahami pentingnya mematuhi peraturan setelah Pic menahan laju mobilnya, seraya menambahkan bahwa: "Ini lebih seperti penalti yang kami bayar – mungkin kemenangan balapan – tetapi ya, sedikit mengecewakan." Räikkönen mengungkapkan sedikit kekecewaan karena tidak cukup kompetitif, di mana dia merasa bahwa strategi yang tepat akan memungkinkannya untuk tidak tertinggal terlalu jauh di putaran terakhir, tetapi masih menantang untuk memimpin jalannya balapan ini, seraya menambahkan bahwa: "Kami butuh, seperti, sepuluh putaran lagi dan kemudian saya pikir kami bisa berjuang untuk menang."
Kemenangan Maldonado dirayakan secara luas di negara Venezuela, dengan foto-foto dirinya yang merayakan kemenangan tersebut muncul di media dan televisi negara Venezuela. Dia menjadi pahlawan nasional dan penduduk ibu kota negara Venezuela, yaitu Caracas, merayakan kemenangannya dengan membentangkan sebuah spanduk yang bertuliskan "Maldonado, kebanggaan Venezuela!" dan membunyikan klakson mobil. Hugo Chávez, selaku Presiden Negara Venezuela dan seorang teman Maldonado, menelepon pembalap itu pada malam itu, di mana dia mengucapkan selamat kepadanya "atas nama [negara] Venezuela." Toto Wolff, selaku anggota dewan tim Williams pada saat itu, merasa bahwa penampilan Maldonado membungkam para pengkritiknya tentang status sebagai seorang pembalap bayaran, dan bahwa kecelakaan di putaran terakhirnya di Grand Prix Australia telah membantu untuk meningkatkan pola pikirnya. Setelah balapan ini berakhir, sebuah teori konspirasi muncul bahwa tim Williams telah menggunakan ban peningkat performa yang dipasok Pirelli pada mobil Maldonado untuk memberikan pemilik tim Frank Williams kemenangan Grand Prix sebulan setelah ulang tahunnya yang ke-70. Konsultan tim Alexander Wurz menepis teori tersebut, dengan mengatakan dalam sebuah wawancara tahun 2020 dengan ORF bahwa dia dan kepala desainer tim Williams, yaitu Ed Wood, adalah orang yang pertama yang memahami cara memanaskan ban depan di atas pelek untuk segera mengatasi masalah volume aliran udara yang mendinginkan roda melalui pelek.
Setelah balapan ini berakhir, pengawas balapan menyelidiki tabrakan antara Schumacher dan Senna pada putaran ke-13. Mereka menganggap bahwa Schumacher sepenuhnya bertanggung jawab atas tabrakan tersebut, dan menjatuhkan penalti turun lima posisi di grid untuk balapan berikutnya di Grand Prix Monako. Setelah meninjau rekaman televisi, Schumacher merasa kesal dan mengatakan bahwa Senna berbelok ke kanan untuk mempertahankan posisinya sebelum berbelok ke kiri pada saat mengerem. Senna membantahnya, dengan mengatakan bahwa dia sama sekali tidak menduga akan menabrak Schumacher, dan berbelok ke kiri karena dia yakin bahwa Schumacher akan berada di sisi dalam setelah mengamati manuver pembalap veteran Mercedes tersebut. Hamilton merasa senang dengan upaya yang telah dilakukan oleh tim McLaren untuk meningkatkan performa mobilnya dan menghemat ban serta hanya melakukan dua kali pit stop saja: "Saya [adalah] satu-satunya [pembalap] yang melakukan dua kali pit stop, meskipun semua orang selalu mengatakan betapa agresifnya gaya membalap saya dan betapa rekan setim saya jauh lebih baik dalam hal ban [jika] dibandingkan [dengan] saya." Grosjean mengatakan bahwa start balapannya sulit karena dia mengalami kesulitan untuk menggerakkan bagian depan mobilnya setelah mengalami kerusakan sayap depan pada putaran pertama. Rosberg merasa bingung ketika masalah manajemen ban tim Mercedesnya memperlambat laju mobilnya.
Hasil akhir dari balapan ini membuat Vettel dan Alonso saling berbagi posisi sebagai pimpinan klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap dengan masing-masing 61 poin. Hamilton turun dari posisi kedua ke posisi ketiga dengan 53 poin, sementara keberhasilan Räikkönen finis di posisi ketiga menggesernya dari posisi ketujuh ke posisi keempat dengan 49 poin. Ketidakmampuan Webber untuk mencetak poin membuatnya harus rela turun dari posisi ketiga ke posisi kelima dengan 48 poin. Tim Red Bull masih tetap mempertahankan keunggulan mereka di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 109 poin. Tim McLaren dan Lotus masing-masing masih tetap mempertahankan posisi kedua dan ketiga dengan masing-masing 98 dan 84 poin. Tim Ferrari berada di posisi keempat dengan 63 poin, sementara tim Mercedes dan Williams berada di posisi kelima dengan 43 poin dengan 15 balapan yang masih tersisa di musim ini.