Grand Prix F1 Monako 2015
Laporan > Pasca-balapan

Usai balapan, tim Mercedes meminta maaf kepada Hamilton atas panggilan untuk masuk ke dalam pit tersebut, yang mana komentator seperti Keith Collantine dari F1Fanatic, koresponden Formula Satu untuk The Guardian Paul Weaver, dan mantan pembalap Formula Satu David Coulthard merasa bahwa dia telah kehilangan kemenangannya. Bos tim Mercedes, yaitu Toto Wolff, mengatakan kepada pers bahwa: "Kami salah menghitung angka. Kami pikir kami memiliki celah bagi Lewis untuk mengambil ban baru dan kembali memimpin di belakang safety car, di depan Nico dan menutupi segala rintangan dan risiko pesaing yang lain mengambil ban baru. Akan tetapi, perhitungannya salah dan dia keluar di posisi ketiga." Faktanya, lebih dari separuh tim melakukan pit stop setidaknya pada satu mobil ketika mobil keselamatan dikerahkan, sama seperti yang dilakukan oleh Hamilton. Namun, dia sebagai pemimpin balapan berhasil mengejar mobil keselamatan lebih cepat dan kehilangan lebih banyak waktu dalam perjalanannya ke dalam jalur pit, sehingga ia tertinggal di belakang Rosberg dan Vettel.
Selama berlangsungnya sesi konferensi pers pasca-balapan, Hamilton mengungkapkan keputusan untuk memanggilnya untuk masuk ke dalam pit dibuat setelah dia menyuarakan kekhawatirannya atas panas pada ban mobilnya, karena mendapat kesan yang salah bahwa rivalnya di belakang telah melakukan pit-stop untuk kompon yang lebih lunak. Ketika ditanya apakah dia akan memiliki keyakinan penuh terhadap keputusan strategi tim di masa depan, dia menjawab “iya”. Pada sebuah sesi wawancara di atas podium, yang dilakukan oleh Martin Brundle, Rosberg mengakui bahwa kemenangannya "hanya sebuah keberuntungan", dan menambahkan bahwa "Lewis melaju dengan cemerlang dan dia juga pantas mendapatkan kemenangan". Rosberg menjadi pembalap yang keempat secara keseluruhan, dan yang pertama sejak Ayrton Senna, yang berhasil memenangkan Grand Prix Monako sebanyak tiga kali secara berturut-turut.
Menyusul kecelakaan dengan Romain Grosjean, pengawas balapan memberikan Max Verstappen penalti turun lima grid untuk balapan berikutnya, yaitu Grand Prix Kanada. Untuk yang pertama kalinya di dalam kariernya di dalam ajang Formula Satu, Verstappen juga mendapat tambahan dua poin penalti pada Lisensi Super FIA miliknya. Verstappen dikritik atas tindakannya oleh sesama pembalap Felipe Massa, yang mengatakan bahwa dia pantas untuk mendapatkan penalti. Verstappen bereaksi dengan bersikeras bahwa dia tidak melakukan kesalahan apa pun, dan malah menunjuk pada kecelakaan yang menimpa Massa sendiri di Grand Prix Kanada 2014, di mana Massa menabrak punggung mobil Sergio Pérez dengan cara yang sama. Segera setelah balapan, Verstappen menuduh bahwa Grosjean "menguji rem" dirinya, klaim yang dibantah oleh Grosjean, yang bersikeras bahwa dia telah mengerem lebih lambat dari putaran sebelumnya.
Hasil akhir balapan tersebut membuat Nico Rosberg semakin dekat dengan rekan setimnya yang memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, di mana kini dia hanya tertinggal sepuluh poin saja dari Hamilton. Sebastian Vettel menyusul lagi dengan ketertinggalan sebanyak 18 poin. Sementara itu, di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memperbesar keunggulannya atas tim Ferrari menjadi 84 poin.