stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Toyota Avanza
Generasi kedua (F650; 2011) > Galeri > Pra-facelift

Toyota Avanza 1.3 E (F651RM; Pra-facelift, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 Veloz (F652RM; Pra-facelift, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 Veloz (F652RM; Pra-facelift, Indonesia)
Generasi kedua (F650; 2011) > Galeri > Facelift pertama

Toyota Avanza 1.3 E (F653RM, Indonesia)
Toyota Avanza 1.3 G (F653RM, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 Veloz (F654RM, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 Veloz (F654RM, Indonesia)
Toyota Transmover (F653RM, Indonesia)
Generasi kedua (F650; 2011) > Galeri > Facelift kedua

Toyota Avanza 1.3 G (F653RM; Facelift, Indonesia)
Toyota Avanza 1.3 E (F653RM; Facelift, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 Veloz (F654RM; Facelift, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 Veloz (F654RM; Facelift, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 Veloz GR Limited (F654RM; Facelift, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 Veloz GR Limited (F654RM; Facelift, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 S+(F654RM; Facelift, Malaysia)
Generasi kedua (F650; 2011) > Daihatsu Xenia

Selain Avanza, Daihatsu juga meluncurkan Xenia generasi kedua pada tanggal 9 November 2011 yang kini hanya dijual untuk pasar Indonesia. Xenia tetap menjadi alternatif yang lebih terjangkau dari Avanza.
Awalnya Xenia tersedia dalam empat tipe: 1.0 D, 1.0 M, 1.3 X, dan 1.3 R. Semua tipe tersedia dalam transmisi manual 5-percepatan, sedangkan tipe 1.3 R juga tersedia dalam pilihan transmisi otomatis 4-percepatan. Tipe D dan M memakai mesin EJ-VE berkapasitas 1,000cc 3-silinder, sedangkan tipe X dan R memakai mesin K3-VE berkapasitas 1,300cc 4-silinder. Keduanya memakai sistem EFI dengan VVT-i. Layaknya generasi pertama, generasi ini juga memiliki paket aksesoris yang berperan sebagai sub-tipe, seperti Plus, Deluxe, Family, dan Sporty. Dari tahun 2011 sampai tahun 2014, Daihatsu menjual tipe teratas, yaitu 1.3 R Attivo yang dilengkapi dengan body kit yang terinspirasi dari crossover dan roof rail.
Seperti halnya pada Avanza, pada tanggal 15 Mei 2013, Semua tipe Xenia dilengkapi dengan Dual SRS Airbags dan seatbelt dengan pre-tensioner dan force-limiter.
Xenia mengalami facelift pertama pada tanggal 12 Agustus 2015 (sebagai Great New Xenia). Ubahannya seperti yang ada di Avanza, seperti fascia depan dan belakang baru, lampu utama dan lampu belakang baru, serta skema warna baru untuk interior. Tipe X dan R kini ditenagai mesin 1NR-VE berkapasitas 1.300cc dengan Dual VVT-i.
Pada Agustus 2016, Xenia 1.0 digantikan oleh Sigra yang berpenggerak roda depan.
Pada November 2017, Xenia mendapat varian baru, tipe R Custom yang bernuansa crossover, berbasis dari tipe R.
Xenia mengalami facelift kedua pada tanggal 15 Januari 2019 (sebagai Grand New Xenia). Seperti Avanza, ubahannya seperti fascia depan baru dengan lampu utama LED, fascia belakang dan spion samping dari Terios (F800). Ubahan berikutnya adalah AC digital, Spion lipat otomatis. dam revisi setelan suspensi. Tidak seperti Avanza Veloz, Xenia tidak kedapatan fitur Smart Entry System dengan Smart Ignition. Untuk pertama kalinya, Xenia tersedia dalam pilihan mesin 2NR-VE berkapasitas 1.500cc dengan Dual VVT-i. Opsi mesin ini hanya tersedia dalam tipe 1.5 R Deluxe.
Seperti halnya pada Transmover, 1.3 X bertransmisi manual menjadi satu-satunya generasi kedua Xenia yang dijual bersamaan dengan generasi ketiga dari November 2021 sampai Januari 2023, dimana produksi dan penjualan generasi ini berakhir.
Generasi kedua (F650; 2011) > Galeri > Pra-facelift

Daihatsu Xenia 1.3 X (F651RV, Indonesia)
Daihatsu Xenia 1.3 R Deluxe (F651RV, Indonesia)
Generasi kedua (F650; 2011) > Galeri > Facelift pertama

Daihatsu Xenia 1.0 M (F650RV, Indonesia)
Daihatsu Xenia 1.3 X Sporty (F653RV, Indonesia)
Daihatsu Xenia 1.3 X Deluxe (F653RV, Indonesia)
Generasi kedua (F650; 2011) > Galeri > Facelift kedua

Daihatsu Xenia 1.3 R (F653RV, Indonesia)
Daihatsu Xenia 1.3 R (F653RV, Indonesia)
Daihatsu Xenia 1.5 R Deluxe (F654RV, Indonesia)
Daihatsu Xenia 1.5 R Deluxe (F654RV, Indonesia)
Generasi kedua (F650; 2011) > Keselamatan

Toyota Avanza spek Afrika Selatan tanpa ABS mendapat predikat bintang empat untuk orang dewasa dan bintang dua untuk anak-anak dari hasil pengetesannya di Global NCAP pada tahun 2019. Sedangkan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia model 2013 spek Indonesia dengan ABS mendapat predikat yang sama hasil pengetesannya di ASEAN NCAP.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021)

| Generasi ketiga (W100/W150) |
| --- | --- |
Toyota Avanza 1.5 G Toyota Safety Sense (W101RE; Indonesia)
Informasi
Juga disebut:  Toyota Veloz (lengkapnya Toyota All New Avanza Veloz)  Toyota All New Avanza  Daihatsu All New Xenia  Perodua Alza (Malaysia) 
Masa produksi: Sejak November 2021
Perakitan:  Indonesia: Sunter, Jakarta Utara (ADM) (Avanza/Xenia); Karawang, Jawa Barat (TMMIN) (Avanza/Veloz)  Malaysia: Rawang, Selangor (Perodua) (Veloz/Alza)  Vietnam: Phúc Yên (TMV, Avanza/Veloz) 
Perancang:  Jiro Matsueda, Katsutaro Kimura, dan Koichi Mizuta (semua model)  Antonius Wibowo, Manabu Fukuda, dan Zaki Mubarok (Avanza)  Hideyu Honda (Veloz)  Jendro Trimaryanto dan Ryoichi Asaumi (Xenia)  Ayumi Kadota dan Koji Nagai (interior) 
Bodi & rangka
Kelas: MPV kompak
Bentuk kerangka:  Station wagon 5-pintu 
Tata letak:  Mesin depan, penggerak roda depan 
Platform: Daihatsu New Global Architecture: DNGA-B
Mobil terkait:  Toyota Vios (AC100)  Toyota Yaris Cross (AC200) 
Penyalur daya
Mesin: 1.3 L 1NR-VE I4 (Khusus Avanza (W100)) 1.5 L 2NR-VE I4 (W101/W151)
Daya keluar: 72 kW (97 hp; 98 PS) (1NR-VE) 78 kW (105 hp; 106 PS) (2NR-VE)
Transmisi: Manual 5 percepatan CVT
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.750 mm (108.3 in)
Panjang: 4.395 mm (173 in) (Avanza/Xenia) 4,475 mm (176.2 in) (Veloz) 4,425 mm (174.2 in) (Alza)
Lebar: 1.730 mm (68.1 in) (Avanza/Xenia/Alza) 1,750-1,775 mm (68.9-69.9 in) (Veloz)
Tinggi: 1,665–1.700 mm (65.6-66.9 in) (Avanza/Xenia/Veloz) 1,660-1,670 mm (65.4-65.7 in) (Alza)
Berat kosong: 1,080-1,185 kg (2,381-2,612 lb)
Kronologi
Pendahulu: Toyota Passo Sette (Avanza, tidak langsung) Daihatsu Boon Luminas (Xenia, tidak langsung) Perodua Alza (M500) (Alza)
Penerus: Toyota Rumion (Afrika Selatan dan Mesir)
Avanza generasi ketiga diluncurkan pada tanggal 10 November 2021. Tidak seperti dua generasi sebelumnya yang memakai sasis U-IMV yang berkonstruksi semi-unibody dengan layout penggerak roda belakang, generasi ketiga ini memakai sasis DNGA (Daihatsu New Global Architecture) berjenis DNGA-B, yang berkonstruksi full-unibody dengan layout penggerak roda depan. Pengembangannya sendiri dipimpin oleh Eiji Fujibayashi, chief engineer dari Daihatsu. Dimensi eksteriornya 205 mm lebih panjang (8.1 in) dan 70 mm (2.8 in) lebih lebar, menciptakan jejak yang jauh lebih besar dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Sumbu rodanya sendiri 95 mm (3.7 in) lebih panjang dan ruang interior dibuat 160 mm (6.3 in) lebih panjang. Meskipun berbodi lebih panjang, tapi radius putarnya hanya mengalami sedikit peningkatan menjadi 4.9 m (16.1 ft) dan beratnya diklaim 45 kg (99 lb) lebih ringan.
Mesin 1NR-VE berkapasitas 1.300cc dan 2NR-VE berkapasitas 1.500cc telah diubah sehingga menghasilkan tenaga 1.5 kW (2 hp; 2 PS) lebih tinggi. Model bertransmisi otomatis telah memakai transmisi baru yang dikembangkan oleh Daihatsu, yaitu D-CVT atau "CVT Mode-Ganda", yaitu sistem CVT dengan split-gear.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Pasar > Indonesia

Untuk pasar Indonesia, Avanza dijual dengan merek dagang All New Avanza, tersedia dalam dua tipe: 1.3 E dan 1.5 G, yang keduanya tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan atau transmisi D-CVT. Tipe 1.5 G juga tersedia dengan fitur sistem asisten pengemudi canggih yang bernama Toyota Safety Sense sebagai opsional.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Pasar > Filipina

Avanza generasi ketiga diluncurkan di Filipina pada tanggal 7 Maret 2022 dan dijual dalam tiga tipe: 1.3 J bertransmisi manual, 1.3 E bertransmisi manual atau D-CVT, dan 1.5 G bertransmisi D-CVT.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Pasar > Vietnam

Avanza generasi ketiga diluncurkan di Vietnam pada tanggal 22 Maret 2022, dan dijual sebagai Avanza Premio untuk membedakannya dari generasi sebelumnya. Hanya tersedia dengan mesin 2NR-VE berkapasitas 1.500cc dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan atau transmisi D-CVT. Varian D-CVT telah dilengkapi dengan enam SRS airbag, Blind Spot Monitoring, dan Rear-Cross Traffic Alert. Awalnya, Avanza Premio diimpor secara utuh dari Indonesia, tapi sejak Desember 2022, model ini diproduksi secara lokal di pabriknya di Phúc Yên, Vietnam.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Pasar > Meksiko

Avanza generasi ketiga diluncurkan di Meksiko pada tanggal 14 Maret 2022. Model ini ditenagai mesin 2NR-VE berkapasitas 1,500cc. Model ini dijual dalam dua tipe: LE bertransmisi manual dan XLE bertransmisi D-CVT.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Galeri

Toyota Avanza 1.3 E (W100RE, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 G with TSS (W101RE, Indonesia)
Toyota Avanza 1.5 G with TSS (W101RE, Indonesia)
Toyota Avanza interior (W101RE, Indonesia)
2024 Toyota Transmover (Indonesia)
2024 Toyota Transmover (Indonesia)
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Toyota Veloz

Nama "Veloz" yang sebelumnya menjadi varian teratas dari Avanza generasi kedua untuk beberapa pasar, kini sudah menjadi satu model terpisah sebagai Toyota Veloz generasi kedua, yang dipasarkan sebagai alternatif kelas-atas dari Avanza. Perbedaan utama antara Veloz dengan Avanza ada pada fascia depan, yaitu bumper depan, kap mesin, lampu utama, fender samping depan, add-on pada fender samping belakang, dan tambahan roof rail warna faux. Di fascia belakang, perbedaan utama antar keduanya terletak  pada desain bumper belakang dan lampu belakang dengan desain terintegrasi. Karena semua perbedaan tersebut, Veloz lebih lebar 20 mm (0.79 in) daripada Avanza. Model ini juga memakai rem belakang berjenis cakram, rem parkir elektris, kluster instrumen digital dengan display informasi berukuran 7-inci, selain perlengkapan lainnya. Model ini hanya ditenagai mesin 2NR-VE berkapasitas 1,500cc.
Tidak seperti Avanza dan Xenia yang diproduksi oleh Daihatsu di pabrik ADM di Sunter,  Jakarta, Veloz pertama kali di produksi oleh Toyota sendiri di pabrik 2 dari TMMIN di Karawang, Jawa Barat. Sejak tahun 2022, Perodua juga telah memproduksi model ini di pabriknya di Rawang, Selangor untuk dijual ke pasar lokal.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Toyota Veloz > Indonesia

Untuk pasar Indonesia, Veloz ditawarkan dalam dua tipe: 1.5 G bertransmisi manual atau D-CVT, dan 1.5 Q bertransmisi D-CVT dengan Toyota Safety Sense sebagai opsional.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Toyota Veloz > Thailand

Toyota Veloz diluncurkan di Thailand pada tanggal 24 Februari 2022. Model ini menggantikan Toyota Avanza berkode F650. Ditawarkan dalam dua tipe: 1.5 Smart dan 1.5 Premium, keduanya hanya tersedia dalam transmisi D-CVT. Tipe 1.5 Premium dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Toyota Veloz > Vietnam

Toyota Veloz diluncurkan di Vietnam pada tanggal 22 Maret 2022 dan dipasarkan sebagai Veloz Cross. Model ini dijual dalam dua tipe: 1.5 G dan 1.5 V, keduanya hanya tersedia dalam transmisi D-CVT. Tipe 1.5 V dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar. Awalnya, Veloz Cross diimpor secara utuh dari Indonesia, tapi sejak Desember 2022, model ini diproduksi secara lokal di pabriknya di Phúc Yên, Vietnam.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Toyota Veloz > Brunei Darussalam

Toyota Veloz diluncurkan di Brunei Darussalam pada tanggal 24 Maret 2022. Model ini hanya dijual dalam tipe 1.5 Q bertransmisi D-CVT.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Toyota Veloz > Filipina

Toyota Veloz diluncurkan di Filipina pada tanggal 29 April 2022. Secara lokal, Veloz diposisikan sebagai "SUV sub-kompak 7-penumpang". Model ini dijual dalam dua tipe: 1.5 G dan 1.5 V, keduanya hanya tersedia dalam transmisi D-CVT. Tipe 1.5 V dilengkapi dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Toyota Veloz > Malaysia

Toyota Veloz diluncurkan di Malaysia pada tanggal 18 Oktober 2022. Model ini menggantikan Toyota Avanza berkode F650 dan diproduksi secara lokal di pabrik Perodua di Rawang, Selangor. Model ini dilengkapi dengan sepasang DRL, menggantikan lampu kabut halogen. Hanya tersedia dalam tipe 1.5 Q bertransmisi D-CVT dengan Toyota Safety Sense (dengan tambahan Adaptive Cruise Control).
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Toyota Veloz > Negara-negara Teluk Arab (GCC)

Toyota Veloz untuk pasar di negara-negara Teluk Arab diluncurkan di Uni Emirat Arab (UAE) pada tanggal 5 Februari 2023. Model ini menggantikan Toyota Avanza berkode F650 dan secara lokal diposisikan sebagai "SUV". Model ini hanya dijual dalam tipe 1.5 GX bertransmisi D-CVT dengan Toyota Safety Sense sebagai standar.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Toyota Veloz > Galeri

Toyota Veloz 1.5 Q with TSS (W101RE, Indonesia)
Toyota Veloz 1.5 Q with TSS (W101RE, Indonesia)
Toyota Veloz 1.5 G (W101RE, Indonesia)
Toyota Veloz 1.5 G (W101RE, Indonesia)
Toyota Veloz Interior (W101RE, Indonesia)
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Daihatsu Xenia

Xenia generasi ketiga diluncurkan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show ke-28 pada tanggal 11 November 2021. Berbeda dengan dua generasi sebelumnya, Xenia memiliki fascia depan yang berbeda dengan Avanza. Xenia dijual dalam empat tipe utama: 1.3 M, 1.3 X, 1.3 R, dan 1.5 R. Semuanya tersedia dalam pilihan transmisi manual atau D-CVT. Tipe R tersedia dalam opsi paket Astra Daihatsu Styling atau disingkat ADS. Paket ini termasuk sepasang aero kit dan ioniser. Sedangkan tipe 1.5 R tersedia dengan fitur sistem asisten pengemudi canggih yang bernama Advanced Safety Assist sebagai opsional.
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Daihatsu Xenia > Galeri

Daihatsu Xenia 1.3 R (W100RG, Indonesia)
Daihatsu Xenia 1.3 R with ADS pack (W100RG, Indonesia)
Daihatsu Xenia 1.3 interior (W100RG, Indonesia)
Daihatsu Xenia 1.5 interior (W101RG, Indonesia)
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Perodua Alza (W150)

Generasi Perodua Alza yang berbasis dari Avanza diperkenalkan pada tanggal 20 Juli 2022. Model ini dijual dalam tiga tipe: 1.5 X, 1.5 H, dan 1.5 AV. Semuanya hanya tersedia dengan mesin 2NR-VE berkapasitas 1.500cc dan transmisi D-CVT. Semua tipe sudah dilengkapi dengan fitur sistem asisten pengemudi canggih yang bernama Advanced Safety Assist 3.0 sebagai standar. Model ini mendapat suspensi yang lebih rendah dan berfokus ke pengemudi, yang membuat Alza lebih rendah 45 mm (1.8 in) daripada Avanza dengan jarak terendah ke tanah yaitu 160 mm (6.3 in). Bersamaan dengan Toyota Veloz spek Malaysia, Alza diproduksi di pabrik Perodua di Rawang, Selangor.
Perodua Alza 1.5 X (W151RE, Malaysia)
Perodua Alza 1.5 X (W151RE, Malaysia)
Perodua Alza 1.5 AV (W151RE, Malaysia)
Perodua Alza 1.5 AV (W151RE, Malaysia)
Perodua Alza interior (W151RE, Malaysia)
Generasi ketiga (W100/W150; 2021) > Keselamatan

Toyota Veloz spek Indonesia dengan 2 airbag mendapat predikat bintang lima untuk orang dewasa dan bintang empat untuk anak-anak, sedangkan Perodua Alza dengan 6 airbag mendapat predikat yang sama. Keduanya berdasarkan hasil pengetesannya di ASEAN NCAP.
| Skor ASEAN NCAP |
| --- | --- | --- |
| Predikat bintang / Skor akhir |  | 79.99 |
Penumpang dewasa: 27.90/32.00
Penumpang anak-anak: 43.78/51.00
Fitur keselamatan: 16.83/21.00
Keselamatan pemotor: 9.53/16.00
| Skor ASEAN NCAP |
| --- | --- | --- |
| Predikat bintang / Skor akhir |  | 81.64 |
Penumpang dewasa: 28.96/32.00
Penumpang anak-anak: 43.04/51.00
Fitur keselamatan: 19.50/21.00
Keselamatan pemotor: 8.00/16.00
Tipe Toyota Avanza

Tipe Toyota Avanza berdasarkan transmisi.
Mesin 1.3
1.3 E M/T (2004-sekarang)
1.3 E A/T (2009-2021)
1.3 E CVT (2022-sekarang)
1.3 G M/T (2004-2021)
1.3 G A/T (2009-2021)
1.3 S A/T (2004-2006)
1.3 Veloz M/T (2015-2021)
1.3 Veloz A/T (2015-2021)
Mesin 1.5
1.5 G M/T (2011-sekarang)
1.5 G CVT (2021-sekarang)
1.5 G CVT TSS (2021-2023)
1.5 G Luxury M/T (2014-2015)
1.5 S M/T (2006-2011)
1.5 S A/T (2006-2011)
1.5 Veloz M/T (2011-Sekarang)
1.5 Veloz A/T (2011-2021)
1.5 Veloz CVT (2021-Sekarang)
1.5 Veloz Luxury M/T (2014-2015)
1.5 Veloz Luxury A/T (2014-2015)
1.5 Veloz Q CVT (2021-sekarang)
1.5 Veloz Q CVT TSS (2021-sekarang)
Limited
1.5 G Limited Edition M/T (2017)
1.3 Veloz GR Limited A/T dan M/T (2021)
1.5 Veloz GR Limited A/T dan M/T (2021)
Penjualan

Per Oktober 2011, Avanza/Xenia telah terjual sekitar 1 juta unit, termasuk sekitar 113,000 unit ekspor. Di tahun 2012, Avanza/Xenia menjadi MPV paling laris kedua, setelah Minivan Chrysler.
Per November 2018, Avanza/Xenia telah terjual 2,750,576 unit secara global. Dalam penjualan ini, sebanyak 1,714,196 unit Avanza terjual di Indonesia, 393,380 Avanza diekspor ke luar negeri, dan sekitar 643,000 unit Xenia terjual.
Penjualan > Indonesia

Dari tahun 2006 sampai 2019 dan 2021, Avanza menjadi mobil penumpang terlaris di Indonesia, sebelum diambil-alih oleh Honda Brio Hatchback pada tahun 2020 dan 2022.
Per Desember 2019, Avanza telah terjual sekitar 1.8 juta unit di Indonesia.
Lihat pula

Daftar kendaraan Toyota
Mesin VVT-i
Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi Toyota-Astra Motor
(Indonesia) Sejarah Transformasi Toyota Avanza
Space Power Facility

Fasilitas Tenaga Antariksa atau Space Power Facility (SPF) adalah fasilitas NASA yang digunakan untuk menguji perangkat keras penerbangan antariksa dalam simulasi peluncuran dan kondisi penerbangan antariksa. SPF merupakan bagian dari Fasilitas Uji Neil A. Armstrong milik NASA, yang merupakan bagian dari Pusat Penelitian Glenn. Fasilitas Uji Neil A. Armstrong dan SPF terletak di dekat Sandusky, Ohio (Kota Oxford, Erie County, Ohio).
Fasilitas Tenaga Luar Angkasa NASA dengan RATF ditunjukkan paling dekat, kemudian MVF dan pelat modal, lalu ruang vakum termal
SPF mampu mensimulasikan lingkungan peluncuran wahana antariksa, serta lingkungan di dalam wahana antariksa. NASA telah mengembangkan kemampuan ini di bawah satu atap untuk mengoptimalkan pengujian perangkat keras penerbangan antariksa sekaligus meminimalkan masalah transportasi. Fasilitas Tenaga Antariksa telah menjadi "One Stop Shop" untuk menguji perangkat keras penerbangan bagi penerbangan antariksa berawak.
Fasilitas ini menyediakan kemampuan untuk melakukan pengujian lingkungan berikut:
Pengujian vakum termal
Pengujian akustik gema
Pengujian getaran mekanis
Pengujian modal
Pengujian interferensi elektromagnetik dan kompatibilitas
Pemberontakan Stennes
Hitler menulis sebuah artikel di 'Volkischer Beobachter' yang mengutuk Stennes sebagai “sosialis salon” dan mengklaim bahwa ia memberontak terhadap Sosialisme Nasional.

Pada tahun 1934, Stennes menggugat Hitler atas pencemaran nama baik setelah sebuah artikel di 'Der Angriff' mengklaim bahwa Stennes adalah mata-mata polisi yang menyusup ke dalam Partai Nazi. Kasus pengadilan itu hampir tidak mungkin dimenangkan oleh Stennes.
Walther Stennes kemudian meninggalkan Praha dan pergi ke Cina di mana ia bekerja dalam masalah keamanan dan menjadi komandan pengawal pribadi Chiang Kai-shek.
Meskipun pemberontakan Stennes dan para pengikutnya telah mereda untuk sementara, masih ada banyak ketidakpuasan di dalam jajaran SA. Stennes masih menuntut kursi di Reichstag dan menganjurkan strategi anti-parlemen dan perebutan kekuasaan dengan kekerasan. Hampir semua pemimpin SA di Jerman timur dan utara memiliki perasaan yang sama dengan Stennes. Pada tanggal 31 Maret 1931, Stennes dipecat oleh Hitler. Stennes tidak menerima pemecatannya dan di bawah kepemimpinannya, SA menduduki kantor pusat partai dan kantor redaksi surat kabar Nazi Der Angriff di Berlin. Pemberontakan itu segera dihentikan karena polisi Berlin membantu partai untuk mendapatkan kembali kendali atas kantor pusatnya dan kantor redaksi. Dukungan untuk Stennes menguap dan pemberontakan itu pun bubar. Di Jerman utara dan selatan, sekitar 500 orang SA menjadi korban aksi pembersihan. Walter Stennes ditangkap oleh SS pada tahun 1933 tetapi Hermann Göring kemudian membebaskannya. Kemudian, ia menjadi komandan pengawal presiden Nasionalis Cina Chang-Kay-Check.
Upaya kudeta Stennes memperkuat posisi SS dalam partai. Korps elit tetap sebagai satu orang di belakang Hitler dan bahkan telah berjuang melawan rekan-rekan mereka di SA. Bagaimanapun, SS masih menjadi bagian dari SA. Hitler sangat senang dengan dukungan SS dan bahkan mengklaim bahwa kemenangan atas Stennes adalah berkat mereka. SS tetap setia kepada Führer -nya dan slogannya menjadi Meine Ehre heißt Treue - kehormatanku adalah kesetiaan. Menurut Heinrich Himmler , pada tahun 1929 diangkat menjadi Reichsführer-SS , anak buahnya adalah anggota pasukan elit, anggota SA hanyalah prajurit biasa. Pengangkatan Himmler adalah perubahan besar dalam SS. Di bawah kepemimpinannya yang fanatik, organisasi tersebut berkembang menjadi organisasi komprehensif dengan tentakel yang menjangkau setiap sudut kebijakan Nazi.
Deraeocoris

| Deraeocoris |
| --- | --- |

Deraeocoris nebulosus

Klasifikasi ilmiah 
Domain:: Eukaryota
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Hemiptera
Subordo:: Heteroptera
Subfamili:: Deraeocorinae
Tribus:: Deraeocorini
Genus:: Deraeocoris Kirschbaum, 1856

Deraeocoris adalah sebuah genus serangga tumbuhan dalam famili Miridae. Setidaknya ada 210 spesies terdeskripsikan yang ditempatkan di Deraeocoris.
Lihat pula

Daftar spesies Deraeocoris
Bacaan lanjut

Arnett, Ross H. Jr. (2000). American Insects: A Handbook of the Insects of America North of Mexico. 2nd Edition. CRC Press. ISBN 0-8493-0212-9.
Blatchley, W.S. (1926). Heteroptera of Eastern North America. Nature Publishing.
Capinera, John L., ed. (2008). Encyclopedia of Entomology. Springer. ISBN 978-1402062421.
Henry, Thomas J.; Froeschner, Richard C., ed. (1988). Catalog of the Heteroptera, or True Bugs, of Canada and the Continental United States. E. J. Brill. ISBN 0-916846-44-X.
Kerzhner, I.M.; Josifov, M. (1999).  Aukema, Berend; Rieger, Christian, ed. Catalogue of the Heteroptera of the Palaearctic Region, vol. 3: Cimicimorpha II: Miridae. The Netherlands Entomological Society. ISBN 90-71912-19-1.
Walker, Francis (1871). Catalogue of the Specimens of Hemiptera Heteroptera in the Collection of the British Museum, pt. IV. British Museum.
| --- | --- |
Pengidentifikasi takson:  Wikidata: Q3023549  Wikispecies: Deraeocoris  AFD: Deraeocoris  BioLib: 72435  BOLD: 4164  BugGuide: 89786  EoL: 35077  EPPO: 1DERAG  Fauna Europaea: 452343  Fauna Europaea (new): 157fc995-4ca0-49b5-bcb8-96ab90505179  GBIF: 2009433  iNaturalist: 173953  IRMNG: 1414215  ITIS: 104580  NBN: NHMSYS0020309139  NCBI: 191323  NZOR: 72e0190f-87b9-4863-9f3f-14a566f12436
Sinensetin

| --- | --- |


Nama
Nama IUPAC 3′,4′,5,6,7-Pentametoksiflavona
Nama IUPAC (sistematis) 2-(3,4-Dimetoksifenil)-5,6,7-trimetoksi-4H-1-benzopiran-4-ona
Penanda
Nomor CAS: 2306-27-6 Y
Model 3D (JSmol): Gambar interaktif
3DMet: {{{3DMet}}}
ChEBI: CHEBI:9159 N
ChEMBL: ChEMBL226507 Y
ChemSpider: 128491 Y
Nomor EC: 
PubChem CID: 145659
Nomor RTECS: {{{value}}}
UNII: 240LNZ51AT Y
CompTox Dashboard (EPA): DTXSID60177626 
 InChI InChI=1S/C20H20O7/c1-22-13-7-6-11(8-15(13)23-2)14-9-12(21)18-16(27-14)10-17(24-3)19(25-4)20(18)26-5/h6-10H,1-5H3 YKey: LKMNXYDUQXAUCZ-UHFFFAOYSA-N Y 
 SMILES COC1=C(C=C(C=C1)C2=CC(=O)C3=C(C(=C(C=C3O2)OC)OC)OC)OC 
Sifat
Rumus kimia: C20H20O7 
Massa molar: 372,36 g/mol   
Bahaya
Piktogram GHS: 
Keterangan bahaya GHS: {{{value}}}
Kecuali dinyatakan lain, data di atas berlaku pada suhu dan tekanan standar (25 °C [77 °F], 100 kPa).
N verifikasi (apa ini YN ?)
Referensi

Sinensetin adalah flavon termetilasi. Senyawa ini dapat ditemukan di kumis kucing dan dalam minyak jeruk.