stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Desain wahana antariksa
Arsitektur misi luar angkasa

Desain wahana antariksa selalu didasarkan pada arsitektur misi khusus dari penerbangan antariksa yang sedang dipertimbangkan. Biasanya, berbagai arsitektur misi dapat dibayangkan untuk mencapai tujuan keseluruhan penerbangan, baik untuk mengumpulkan data ilmiah atau sekadar mengangkut kargo melintasi lingkungan antariksa untuk melayani berbagai tujuan, baik tujuan pemerintah maupun ekonomi.
Arsitektur misi penerbangan antariksa akan menentukan apakah wahana antariksa akan bersifat otonom atau telerobotik , atau bahkan berawak untuk menangani keadaan darurat atau tujuan misi tertentu. Pertimbangan lain termasuk lintasan cepat atau lambat, susunan dan kapasitas muatan, lamanya misi, atau tingkat redundansi sistem sehingga penerbangan dapat mencapai berbagai tingkat toleransi kesalahan .
Arsitektur misi luar angkasa > Tahapan proyek luar angkasa

Desain misi antariksa dibagi menjadi beberapa fase , yang masing-masing terkait dengan milestone tertentu . Meskipun ada beberapa perbedaan (terutama dalam terminologi) antara fase-fase ini sebagaimana didefinisikan oleh ESA , NASA , JAXA , dan pelaku sektor antariksa lainnya, semuanya mengikuti logika dan perkembangan yang sama. Konsep menyeluruhnya disebut rekayasa siklus hidup .
Proyek luar angkasa biasanya dimulai dengan fase awal—disebut Fase 0 oleh ESA dan JAXA , dan Pra-Fase A oleh NASA —yang berfokus pada pendefinisian tujuan misi dan penilaian kelayakan tingkat tinggi. Fase-fase berikutnya disebut dengan huruf dari A hingga F, dan terdiri dari studi kelayakan yang lebih rinci (Fase A), definisi awal yang mempertimbangkan solusi teknologi (Fase B), definisi terperinci yang terkait dengan pembangunan model uji yang mengarah ke desain akhir (Fase C), kualifikasi dan produksi (Fase D), peluncuran, penyebaran, komisioning, dan operasi misi (Fase E), dan akhirnya pembuangan satelit pada akhir masa pakainya (Fase F).
Tonggak pencapaian merupakan langkah-langkah perantara utama dalam proyek yang memungkinkan penilaian kemajuan yang telah dicapai dalam desain misi. Sebagian besar tonggak pencapaian dikaitkan dengan penyelesaian deliverable , dokumen yang merangkum hasil studi, pilihan yang dibuat dalam desain, atau tinjauan kinerja yang terkait dengan fase proyek tertentu. Meskipun dokumen-dokumen ini mungkin panjang, sangat teknis, rumit, dan birokratis, dokumen-dokumen ini penting untuk memastikan keberhasilan misi, karena tujuannya adalah untuk mengidentifikasi semua masalah potensial dan mendokumentasikan keputusan dan justifikasinya.
Arsitektur misi luar angkasa > Pengujian satelit

Sebelum menerbangkan satelit, kekokohan dan kinerja desainnya harus divalidasi. Hal ini dicapai berkat serangkaian pengujian yang dilakukan pada prototipe selama Fase C dan D proyek. Di ESA , pengujian satelit terdiri dari hal-hal berikut:
Selama Fase C, beberapa prototipe satelit dibangun sebelum pembangunan Model Penerbangan (FM): Model Struktural dan Termal (STM), Model Rekayasa (EM), dan Model Kualifikasi (QM). Masing-masing menjalani serangkaian pengujian:
Pengujian struktural untuk memvalidasi ketahanan satelit terhadap kondisi selama peluncuran dan di luar angkasa. Ini termasuk uji getaran, uji guncangan, dan uji akustik. Semua ini dilakukan pada STM.
Pengujian termal untuk memverifikasi sistem kontrol termal satelit dan kemampuannya untuk menahan lingkungan termal selama menjalankan misinya. Ini termasuk pengujian vakum termal dan siklus termal. Pengujian ini juga dilakukan pada STM.
Pengujian fungsional untuk memeriksa apakah semua subsistem satelit (elektronik, perangkat lunak) berfungsi sebagaimana diharapkan. Pengujian ini dilakukan pada EM.
Pengujian antarmuka untuk memastikan bahwa berbagai subsistem berkomunikasi dengan baik satu sama lain. Hal ini juga dilakukan pada EM.
Setelah pengujian di atas dilalui oleh STM dan EM, pengujian lingkungan (getaran, vakum termal, siklus termal...) dapat diulang pada QM untuk memverifikasi khususnya bahwa satelit secara keseluruhan sistem dapat menahan kondisi keras selama peluncuran dan di orbit.
Selama Fase D, FM dibangun dan diuji secara menyeluruh. Secara khusus, hal ini menyangkut sistem kelistrikan, sistem komunikasi, sistem navigasi dan penunjuk, serta perangkat lunak.
STM dibangun sedemikian rupa sehingga komponen strukturalnya mirip dengan yang akan digunakan untuk konstruksi FM, tetapi elektroniknya mungkin tidak berfungsi. Sebaliknya, EM dibangun agar mirip dengan FM, meskipun mungkin menyertakan beberapa komponen yang bukan kelas antariksa. Namun, QM dimaksudkan agar identik dengan FM.
Segmen darat

Segmen darat adalah kumpulan komponen berbasis darat yang memungkinkan pengelolaan wahana antariksa dan distribusi data muatan dan telemetri. Komponen utama segmen darat meliputi:
Stasiun darat: Menyediakan antarmuka radio dengan wahana antariksa
Pusat kendali misi: Mengelola wahana antariksa
Terminal jarak jauh: Digunakan oleh personel pendukung
Fasilitas integrasi dan pengujian wahana antariksa: Digunakan untuk integrasi dan pengujian
Fasilitas peluncuran: Digunakan untuk meluncurkan wahana antariksa
Jaringan darat: Memungkinkan komunikasi antara elemen darat lainnya
Komponen lain dari segmen darat meliputi:
Sistem kendali satelit,
Dinamika malam,
Perencanaan misi, dan
Praproses muatan.
Segmen darat sangat penting untuk pengiriman layanan satelit, karena mendukung operasi dan kendali satelit, dan memastikan keandalan, efisiensi, dan jangkauan komunikasi satelit yang luas.
Segmen darat sebagai layanan (GSaaS) menyediakan akses bagi operator satelit ke jaringan stasiun darat dengan basis bayar per penggunaan. Hal ini menghilangkan kebutuhan investasi awal yang secara tradisional dikaitkan dengan pembangunan dan pemeliharaan infrastruktur darat.
Segmen darat > Stasiun bumi

Antena stasiun darat meningkatkan penerimaan sinyal dengan penguatan tinggi dan kemampuan pelacakan. Penguat stasiun darat meningkatkan daya sinyal dan mempertahankan kualitas untuk komunikasi yang andal. Penerima stasiun darat menangkap sinyal satelit di berbagai pita frekuensi dengan sensitivitas tinggi.
Stasiun darat yang berkomunikasi dengan satelit di orbit dan pengguna di darat memiliki beberapa komponen, termasuk:
Antena: Antena array bertahap besar yang dapat mengarahkan pancarannya secara elektronik untuk melacak satelit tanpa menggerakkan antena
Feed horn: Komponen stasiun darat yang mengirim dan menerima pembawa RF
Waveguide: Komponen stasiun darat
Receiver: Komponen stasiun darat
Pedestal: Komponen tempat antena, feed horn, waveguide, dan receiver biasanya dipasang
Radome: Bola yang menutupi antena untuk melindungi stasiun darat
Peralatan penanganan data: Peralatan yang menangani data
Peralatan pelacakan mekanis: Peralatan yang menjaga satelit di dalam area pengiriman/penerimaan data antena
Stasiun darat sangat penting untuk transmisi data satelit. Mereka dapat:
Uplink (mengirim informasi ke satelit)
Downlink (menerima informasi dari satelit)
Menangani sejumlah besar data dengan presisi dan kecepatan
Mengirim kembali sinyal yang diminta ke satelit, di mana sinyal tersebut diproses lagi dan dikembalikan ke kapal
Segmen pengguna dan aplikasi

Suar pengguna satelit adalah perangkat yang mengirimkan sinyal marabahaya ke sistem satelit global, yang kemudian meneruskan panggilan ke jaringan lembaga tanggap darurat. Beberapa contoh suar pengguna satelit meliputi:
Personal Locator Beacon (PLB): Suar berbasis daratan yang lebih kecil ini dirancang untuk memberi tahu penyelamat tentang situasi yang mengancam jiwa. Suar ini dapat memberikan koordinat GPS untuk menentukan lokasi, dan beberapa memiliki lampu sorot untuk membantu penyelamat melakukan pencarian.
Suar Radio Penunjuk Posisi Darurat (EPIRB): Suar ini digunakan oleh pelaut.
Telemetri satelit: Perangkat lunak semakin banyak digunakan untuk mendekode telemetri satelit, sering kali
dengan praprosesor sederhana sebelum dimasukkan ke PC dekode.
Berikut ini beberapa suar pengguna satelit:
Garmin GPSMAP 67i: Perangkat navigasi GPS
Zoleo Satellite Communicator: Pilihan hemat
ACR Electronics rescueME PLB1: Suar pelacak lokasi pribadi
ACR Electronics ResQLink 400 PLB: Suar pelacak lokasi pribadi
Apollo X7: Suar flasher GPS Iridium yang dapat tenggelam sejauh 11.000 m
Apollo X3: Suar flasher GPS Iridium yang dapat tenggelam sejauh 11.000 m
Apollo X1: Suar flasher GPS Iridium yang dapat tenggelam sejauh 6.000 m
XMI X: Suar GPS Iridium yang dapat tenggelam sejauh 11.000 m
Petrel X7: Suar yang kompatibel dengan AIS yang dapat tenggelam
Petrel X3: Suar yang kompatibel dengan AIS yang dapat tenggelam
Rover X: Suar permukaan GPS Iridium beacon
XMB-11k: Sebuah beacon VHF yang dapat tenggelam dan berdiri sendiri
XMA-11K: Sebuah beacon Argos yang dapat tenggelam dan berdiri sendiri
Hermes: Sebuah pelacak beacon Iridium genggam
Pelampung cuaca adalah instrumen yang mengumpulkan data laut dan cuaca, dan digunakan dalam tanggap darurat, proses hukum, dan desain teknik. Ada dua jenis pelampung cuaca: yang ditambatkan dan yang hanyut. Pelampung yang ditambatkan dihubungkan ke dasar laut menggunakan rantai, nilon, atau polipropilena yang dapat mengapung.
Daya apung adalah sifat suatu objek yang memungkinkannya mengapung di permukaan cairan atau tetap tersuspensi dalam cairan yang dapat dimampatkan, seperti atmosfer.
Beberapa contoh instrumen cuaca meliputi:
termometer,
higrometer,
anemometer,
barometer,
pengukur hujan, dan
baling-baling angin.
Data stasiun cuaca penting untuk pertanian, perencanaan energi terbarukan, manajemen bencana, dan penelitian iklim. Data stasiun cuaca yang akurat dan dapat diandalkan membantu orang membuat keputusan yang tepat, beradaptasi dengan perubahan kondisi cuaca, dan mengurangi dampak peristiwa cuaca ekstrem.
Segmen pengguna dan aplikasi > Navigasi

Mobil dapat dilengkapi dengan penerima GNSS menampilkan peta bergerak dan informasi tentang lokasi, kecepatan, arah, serta jalan.
Sistem navigasi udara biasanya memiliki tampilan peta bergerak dan sering terhubung ke autopilot untuk navigasi en-route.
Perahu dan kapal dapat menggunakan GNSS untuk menjelajahi semua danau, laut, dan samudra di dunia. GNSS juga dapat meningkatkan keamanan lalu lintas pelayaran dengan mengaktifkan AIS .
Peralatan berat dapat menggunakan GNSS dalam konstruksi, pertambangan, dan pertanian presisi .
Pengendara sepeda sering menggunakan GNSS dalam balapan dan touring.
Pejalan kaki , pendaki gunung , dan bahkan pejalan kaki biasa di lingkungan perkotaan atau pedesaan dapat menggunakan GNSS untuk menentukan posisi mereka.
Wahana antariksa menggunakan GNSS sebagai alat navigasi. Penambahan penerima GNSS ke wahana antariksa memungkinkan penentuan orbit yang tepat tanpa stasiun pelacakan darat . Tiongkok telah melakukan beberapa eksperimen menggunakan penerima GPS frekuensi tunggal COTS berbiaya rendah yang dipasang pada seri Yaogan -30 (YG30; LEO) dan satelit Fengyun -3C (FY3C; SSO ) dengan hasil yang menguntungkan; menggunakan beberapa sistem sekaligus membantu orbit kutub FY3C dengan memungkinkan lebih banyak satelit GNSS terlihat.
Segmen pengguna dan aplikasi > Survei dan pemetaan

Pemetaan dan sistem informasi geografis (SIG)
Geofisika dan geologi — Pengukuran presisi tinggi dari regangan kerak bumi dapat dilakukan dengan GNSS diferensial dengan menemukan perpindahan relatif antara sensor GNSS. Beberapa stasiun yang terletak di sekitar area yang mengalami deformasi aktif (seperti gunung berapi atau zona patahan )
Arkeologi — Saat arkeolog menggali suatu situs, mereka biasanya membuat peta tiga dimensi situs tersebut, yang merinci di mana setiap artefak ditemukan.
Survei — Penerima GNSS Kelas Survei dapat digunakan untuk memposisikan penanda survei , bangunan, dan konstruksi jalan . Unit ini menggunakan sinyal dari frekuensi GPS L1 dan L2.
Industri penerima GNSS tingkat survei mencakup sejumlah kecil pemain utama yang mengkhususkan diri dalam desain penerima GNSS frekuensi ganda yang kompleks yang mampu melacak fase pembawa secara tepat untuk semua atau sebagian besar sinyal yang tersedia guna menurunkan akurasi posisi relatif ke nilai level cm yang dibutuhkan oleh aplikasi ini. Perusahaan yang paling dikenal adalah Javad, Leica , NovAtel , Septentrio , Topcon , dan Trimble .
Perusahaan manufaktur satelit

Ada 10 perusahaan besar yang membangun platform satelit Geosynchronous komersial yang besar :
| Perusahaan | Lokasi | Jumlah satelit yang diluncurkan | Komentar |
| --- | --- | --- | --- |
| Airbus Defence and Space | Eropa (Prancis/Jerman/Spanyol/Inggris Raya) |  | sebelumnya Astrium |

| OHB SE | Eropa (Jerman/Italia/Luksemburg/Swedia/Prancis/Belgia) |  |  |
| Boeing Defense, Space & Security | Amerika Serikat |  | sebelumnya Boeing Integrated Defense Systems |
| INVAP | Argentina | 6 | INVAP tengah mengembangkan satelit baru ARSAT-3 SAOCOM SABIA-Mar |
| JSC Information Satellite Systems | Rusia | 1200 | sebelumnya NPO PM |
| Lockheed Martin Space | Amerika Serikat |  |  |
| Northrop Grumman | Amerika Serikat |  | sebelumnya Orbital ATK |
| Raytheon | Amerika Serikat |  | Salah satu penyedia sensor ruang angkasa terbesar di dunia. |
| Maxar Space | Amerika Serikat | 285 | sebelumnya Space Systems Loral, sebelumnya SSL, anak perusahaan Maxar Technologies |
| Thales Alenia Space | Eropa (Prancis/Italia/Inggris Raya/Spanyol/Belgia/Jerman/Polandia) |  | sebelumnya Alcatel Alenia Space |
Produsen lander wahana pendarat, rover penjelajah, dan probe wahana penyelidikan

| Perusahaan | Lokasi | Jumlah wahana antariksa yang diluncurkan | Komentar |
| --- | --- | --- | --- |
| Brown Engineering Company | Huntsville, AL Amerika Serikat |  | Penjelajah untuk program bulan Apollo |
| China National Space Administration | Tiongkok |  | untuk program Chang'e 3 pada tahun 2013 |
| Deep Space Industries | Mountain View, CA Amerika Serikat |  |  |
| Lavochkin | Rusia |  | penjelajah untuk Lunokhod 1 |
| NASA JPL | Amerika Serikat |  | untuk misi bulan ATHLETE, Mars Pathfinder, Opportunity dan penjelajah Spirit |
| ISRO | India |  | Chandrayaan-1, Chandrayaan-2, Mars Orbiter Mission |
| Planetary Resources | Redmond, WA Amerika Serikat |  | Arkyd-100 untuk pencarian asteroid |
Lihat pula

Wahana antariksa
Teknik sistem
Diagram Skematik
Dokumentasi
Purwarupa
Simulasi
Perangkat lunak simulasi
Wahana antariksa nirawak
Satelit
Misi antariksa berawak
Stasiun luar angkasa
Propulsi wahana antariksa
Pendorong ion
Percetakan 3D
Kecerdasan buatan
Satelit kecil
CubeSat
Prinsip geolokasi dengan GPS. Data dikirimkan secara real-time melalui satelit telekomunikasi atau jaringan GSM/GPRS.
Arsitektur sistem geolokasi GPS dengan pelaporan data melalui jaringan satelit.
Cara kerja ADS-B dengan semua tautan
Animasi antena dipol setengah gelombang yang memancarkan gelombang radio, yang memperlihatkan garis medan listrik.
Frame Sistem Identifikasi Otomatis
AIS maritime data
Contoh arsitektur dari pertengahan tahun 2010-an dari misi penerbangan luar angkasa manusia ke Mars, seperti yang dibayangkan oleh badan antariksa Amerika Serikat, NASA.
Skema modulasi sinyal GPS: L1 C/A, L1 P(Y), L2 P(Y), SAASM
Sinyal GPS tersusun atas pembawa, pseudorandom noise, dan data navigasi (sumbu waktu tidak berskala!).
sketsa alokasi frekuensi oleh sistem navigasi satelit
Skema bandwidth pendudukan dan frekuensi pusat GNSS: GPS, GLONASS, Galileo, Kompas
Komponen saat memperbarui almanak GPS menggunakan A-GPS dan jaringan GSM
GPS delay by elevation
FC 1212, AHRS and GPS Modules
Chip GNSS BCM4750, 90nm. Chip GPS pertama yang terjual sebanyak 1 miliar unit. Ditemukan di sebagian besar model telepon pintar kelas atas pada awal tahun 2010-an.
Modul GPS dengan antena untuk pencatat data seluler
SAT 202, diproduksi oleh Satamatics, merupakan terminal satelit yang dilengkapi dengan penerima GPS dan menggunakan satelit Inmarsat D+ untuk mengirim dan menerima data. Jangkauan terminal ini mendunia.
MT 3550 diproduksi oleh Transcore, terminal yang dilengkapi dengan penerima GPS dan menggunakan protokol Globalwave melalui satelit Inmarsat AOR untuk transmisi data.
Penerima ADS-B dengan kemampuan GPS digunakan untuk menyalurkan data ke situs web dan aplikasi seluler Flightradar24
Sistem yang dilengkapi AIS di atas kapal menyajikan arah dan jarak kapal di dekatnya dalam format tampilan seperti radar.
AIS SART.
Pelampung navigasi dengan GPS .
Semboyan moto dan julukan kota dan kabupaten di Indonesia

Halaman ini memuat daftar semboyan dan julukan kota dan kabupaten di Indonesia. Istilah "semboyan", menurut KBBI daring, adalah perkataan atau kalimat pendek yang dipakai sebagai dasar tuntunan (pegangan hidup). Dalam hal semboyan kota atau kabupaten kalimat pendek ini (biasanya dalam Bahasa Sanskerta atau bahasa daerah setempat) mengacu kepada suata makna tertentu yang memberikan semangat sekaligus ciri khas pada daerah tersebut. Masih belum diketahui secara pasti kota/kabupaten mana yang pertama kali mempunyai semboyan yang dibakukan, tetapi  hampir setiap kota/kabupaten kini memiliki semboyan khusus yang menjadi ciri daerah tersebut.
Semboyan Kota/Kabupaten di Indonesia > Provinsi Aceh

Sapeu Kheun Sahoe Langkah » Kabupaten Aceh Barat Daya
Putoh Ngon Mufakat Kuwat Ngon Meuseuraya » Kabupaten Aceh Besar
Satya Bhakti » Kabupaten Aceh Selatan
Sekata Sepakat » Kabupaten Aceh Selatan
Kasih Pape Setie Mati » Kabupaten Aceh Tamiang
Keramat Mupakat Behu Berdedele » Kabupaten Aceh Tengah
Sepakat Segenep » Kabupaten Aceh Tenggara
Udep Saree Mate Sjahid » Kabupaten Aceh Timur
Musara Pakat » Kabupaten Bener Meriah
Gemilang Datang Padamu, Bila Tekad Kukuh Berpadu » Kabupaten Bireuen
Musara » Kabupaten Gayo Lues
Peugah Lage Buet, Peubuet Lage Na » Kabupaten Pidie Jaya
Simeulue Atee Fulawan » Kabupaten Simeulue
Sada Kata » Kota Subulussalam
Pang Ulee Buet Ibadat, Pang Ulee Hareukat Meugoe » Kabupaten Pidie
Banda Silaturrahmi » Kota Lhokseumawe
Semboyan Kota/Kabupaten di Indonesia > Provinsi Sumatera Utara

Rambate Rata Raya » Kabupaten Asahan
Sejahtera Berjaya » Kabupaten Batu Bara
Bhinneka Perkasa Jaya » Deli Serdang
Bona Pasogit Nauli » Kabupaten Humbang Hasundutan
Pijer Podi » Kabupaten Karo
Ika Bina En Pabolo » Kabupaten Labuhanbatu
Santun Berkata - Bijak Berkarya » Kabupaten Labuhanbatu Selatan
Basimpul Kuat Babontuk Elok » Kabupaten Labuhanbatu Utara
Bersatu Sekata Berpadu Berjaya » Kabupaten Langkat
Datatuwu - Tano Niha » Kabupaten Nias
Hasambua » Kabupaten Nias Barat
Furai » Kabupaten Nias Selatan
Tafaeri » Kabupaten Nias Utara
Pahae Barumun Pahulu Sosa » Kabupaten Padang Lawas
Bage Ate Rejekki, Bage Tennah Sodip - Njuah-juah » Kabupaten Pakpak Bharat
Satahi Saoloan - Panghophopon Do Tudu Tudu Ni Hapolinon Dohot Habonggalon Ni Sada Bangso » Kabupaten Samosir
Tanah Bertuah Negeri Beradat » Kabupaten Serdang Bedagai
Habonaron Do Bona » Kabupaten Simalungun
Sahata Saoloan » Kabupaten Tapanuli Tengah
Tano Batak » Kabupaten Tapanuli Utara
Tappakna do Rantosna, Rimni Tahi do Gogona - Horas » Kabupaten Toba
Samaeri » Kota Gunung Sitoli
Bekerja sama dan sama- sama bekerja untuk kemajuan dan kemakmuran Kota Medan metropolitan » Kota Medan
Salumpat Saindege » Kota Padangsidempuan
Sapangambei Manoktok Hitei » Kota Pematangsiantar
Sibolga Nauli » Kota Sibolga
Balayar Satujuan Batambat Satangkahan » Kota Tanjung Balai
Esa Hilang Dua Terbilang » Kota Tebing Tinggi
Semboyan Kota/Kabupaten di Indonesia > Provinsi Sumatera Barat

Tali Tigo Sapilin » Kabupaten Agam
Tau Jo Nan Ampek » Kabupaten Dharmasraya
Musara Kasimaeru » Kabupaten Kepulauan Mentawai
Sayak Nan Landai » Kabupaten Lima Puluh Kota
Saiyo Sakato » Kabupaten Padang Pariaman
Saiyo » Kabupaten Pasaman
Tuah Basamo » Kabupaten Pasaman Barat
Negeri Sejuta Pesona » Kabupaten Pesisir Selatan
Di mana Bumi Dipijak, Di situ Langit Dijunjung » Kabupaten Sijunjung
Alue Jo Patuik » Kabupaten Solok
Sarantau Sasurambi » Kabupaten Solok Selatan
Tuah Sepakat Alur dan Patut » Kabupaten Tanah Datar
Saayun Salangkah » Kota Bukittinggi
Padang Kota Tercinta » Kota Padang
Kota Serambi Mekah » Kota Padangpanjang
Sabiduak Sadayuang » Kota Pariaman
Batiah (Bersih, Aman, Tertib, Indah, Asri, dan Harmonis) » Kota Payakumbuh
Kota Wisata Tambang yang Berbudaya » Kota Sawahlunto
Lubuak Nan Tigo » Kota Solok
Semboyan Kota/Kabupaten di Indonesia > Provinsi Riau

Bersatu Nogori Maju » Kabupaten Kuantan Singingi
Tuah Negeri Seiya Sekata » Kabupaten Pelalawan
Negeri Bertuah » Kota Dumai
KOTAKU, KOTAMU DAN KOTA KITA BERTUAH >> Kota Pekanbaru
Negeri Seribu Parit Tembilahan
Kota Bersejarah Rengat, Indragiri Hulu
Semboyan Kota/Kabupaten di Indonesia > Provinsi Kepulauan Riau

Tak Berganjak: Berat Sama Dipikul, Ringan Sama Dijinjing » Kabupaten Bintan
Kayuh Serentak Langkah Sepijak » Kabupaten Kepulauan Anambas
Bertingkap Alam Berpintu Ilahi » Kabupaten Lingga
Laut Sakti Rantau Bertuah » Kabupaten Natuna
Jujur Bertutur Bijak Bertindak » Kota Tanjungpinang
Semboyan Kota/Kabupaten di Indonesia > Provinsi Jambi

Serentak Bak Regam » Kabupaten Batanghari
Langkah Serentak Limbai Seayun » Kabupaten Bungo
Sakti Alam Kerinci » Kabupaten Kerinci
Tali Undang Tambang Teliti » Kabupaten Merangin
Sailun Salimbai » Kabupaten Muaro Jambi
Sepucuk Adat Serumpun Pseko » Kabupaten Sarolangun
Serengkuh Dayung Serentak Ketujuan » Kabupaten Tanjung Jabung Barat
Sepucuk Nipah Serumpun Nibung » Kabupaten Tanjung Jabung Timur
Serentak Galah Serengkuh Dayung » Kabupaten Tebo
Tanah Pilih Pesako Betuah » Kota Jambi
Salahun Suhak Salatuh Bedil » Kota Sungai Penuh
Semboyan Kota/Kabupaten di Indonesia > Provinsi Bengkulu

Maroba Kite Maju » Kabupaten Bengkulu Tengah
Bersatu Bekerja Berdoa Berhasil » Kabupaten Bengkulu Utara
Se'ase Sehijean » Kabupaten Kaur
Sehasen » Kabupaten Kepahiang
Swarang Patang Stumang » Kabupaten Lebong
Kapuang Sakti Ratau Batuah » Kabupaten Mukomuko
Pat Sepakat Lemo Seperno » Kabupaten Rejang Lebong
Serawai Serasan Seijoan » Kabupaten Seluma
Sekundang Setungguan » Kabupaten Bengkulu Selatan
Semboyan Kota/Kabupaten di Indonesia > Provinsi Sumatera Selatan

Sedulang Setudung » Kabupaten Banyuasin
Saling Keruani Sangi Kerawati » Kabupaten Empat Lawang
Seganti Setungguan » Kabupaten Lahat
Serasan Sekundang » Kabupaten Muara Enim
Serasan Sekate » Kabupaten Musi Banyuasin
Beselang Serundingan » Kabupaten Musi Rawas Utara
Caram Seguguk » Kabupaten Ogan Ilir
Bende Seguguk, Seguguk Serasan » Kabupaten Ogan Komering Ilir
Sebimbing Sekundang » Kabupaten Ogan Komering Ulu
Serasan Seandanan » Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan
Sebiduk Sehaluan » Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur
Serepat Serasan » Kabupaten Penukal Abab Lematang Ilir
Sebiduk Semare » Kota Lubuklinggau
Besemah Kota Perjuangan » Kota Pagar Alam
Palembang Djaja (EYD: Palembang Jaya) » Kota Palembang
Prabumulih Jaya, Seinggok Sepemunyian » Kota Prabumulih
Semboyan Kota/Kabupaten di Indonesia > Provinsi Kepulauan Bangka Belitung

Sepintu Sedulang » Kabupaten Bangka
Sejiran Setason » Kabupaten Bangka Barat
Junjung Besaoh » Kabupaten Bangka Selatan
Selawang Segantang » Kabupaten Bangka Tengah
Maju Terus Mawas Diri » Kabupaten Belitung
Satu Hati Bangun Negeri » Kabupaten Belitung Timur
Pangkal Kemenangan » Kota Pangkal Pinang