Formula Satu musim 2012
Skuat tim dan pembalap > Perubahan pembalap

Musim 2012 melihat beberapa pergantian pembalap. Tim Lotus lebih memilih untuk tidak mengambil opsi pada kontrak Vitaly Petrov, dan tidak menawarkan Bruno Senna kontrak yang baru. Posisi Petrov dan Senna digantikan oleh Juara Dunia Pembalap musim 2007, yaitu Kimi Räikkönen – yang kembali lagi ke dalam ajang olahraga bermotor tersebut setelah dua musim berkompetisi di Kejuaraan Reli Dunia – dan juara bertahan Seri GP2, yaitu Romain Grosjean, yang juga kembali lagi ke dalam ajang olahraga bermotor tersebut setelah sebelumnya sempat absen selama dua musim. Petrov kemudian menggantikan posisi Jarno Trulli di tim Caterham; Penggantian Trulli berarti bahwa balapan pembuka musim ini akan menjadi balapan yang pertama sejak Grand Prix Jerman 1973 yang berlangsung tanpa adanya seorang pun pembalap asal Italia di grid. Senna bergabung bersama dengan tim Williams, tim yang sebelumnya berusaha untuk mengamankan Räikkönen untuk musim ini. Senna menggantikan posisi Rubens Barrichello, yang meninggalkan ajang Formula Satu setelah memecahkan rekor berkompetisi di dalam ajang balapan tersebut selama sembilan belas musim. Dia kemudian pindah ke dalam ajang IndyCar untuk musim 2012, dengan bergabung bersama dengan tim KV Racing Technology.
Sama seperti Räikkönen dan Grosjean, Nico Hülkenberg juga kembali lagi ke dalam ajang Formula Satu, dengan bergabung bersama dengan tim Force India bersama dengan Paul di Resta. Adrian Sutil meninggalkan tim, setelah menghabiskan waktu selama enam tahun bersama dengan tim Force India dan inkarnasi sebelumnya, yakni tim Spyker dan Midland. Dia pada awalnya mencari perjalanan bersama dengan tim Williams, sebelum negosiasi tersebut menemui kegagalan pada bulan Desember 2011. Sutil kemudian menjadi subjek tindakan kriminal, didakwa dengan melukai tubuh yang parah setelah diduga menyerang anggota tim senior Renault dengan menggunakan sebuah gelas di dalam sebuah klub malam Shanghai setelah Grand Prix Tiongkok 2011. Sutil dinyatakan bersalah, dan dijatuhi hukuman delapan belas bulan penangguhan hukuman penjara, dan diperintahkan untuk membayar denda sebesar €200.000. Meskipun demikian, Sutil bergabung kembali bersama dengan tim Force India untuk musim 2013.
Tim Scuderia Toro Rosso tidak mempertahankan Jaime Alguersuari atau Sébastien Buemi, dan lebih memilih untuk menggantinya dengan Daniel Ricciardo dan runner-up Formula Renault 3.5 Series musim 2011, yaitu Jean-Éric Vergne. Ricciardo sebelumnya menjabat sebagai pembalap penguji dan cadangan tim, sebelum ditempatkan di tim HRT untuk Grand Prix Britania 2011, sementara Vergne telah menyelesaikan jadwal pengujian terbatas untuk tim di paruh kedua musim 2011. Sébastien Buemi menjadi pembalap penguji dan cadangan tim Red Bull Racing, dan memperebutkan gelar juara 24 Hours of Le Mans bersama dengan tim Toyota, dengan mengendarai mobil TS030 Hibrida. Alguersuari sempat ditawari kursi di tim HRT, tetapi dia menolaknya, dan, sebagai gantinya, bergabung bersama dengan pemasok ban Pirelli sebagai pembalap tes mereka, dan mengembangkan kompon ban untuk digunakan di dalam balapan bersama dengan mantan pembalap Virgin Racing, yaitu Lucas di Grassi.
Pedro de la Rosa dan Narain Karthikeyan kembali lagi ke dalam ajang Formula Satu dengan bergabung bersama dengan tim HRT. De la Rosa tidak lagi menjadi pembalap penuh waktu sejak Grand Prix Italia 2010, dan menghabiskan sebagian besar musim 2011 sebagai pembalap tes untuk tim McLaren, dan sempat membuat satu penampilan balapan untuk tim Sauber; Karthikeyan dijatuhkan oleh tim sebelum Grand Prix Britania 2011 demi Ricciardo. Dia juga tampil di satu balapan di Grand Prix India, sebelum meninggalkan tim hingga musim 2012 dimulai. Vitantonio Liuzzi, yang membalap untuk tim HRT pada musim 2011, bergabung bersama dengan ajang i1 Super Series di negara India. Seri ini kemudian ditunda hingga musim 2013, tetapi Liuzzi tidak dapat mempertahankan kursinya bersama dengan tim. Pada peluncuran mobil HRT F112 pada bulan Maret, Liuzzi dikukuhkan sebagai salah satu pembalap pengujian dan cadangan tim bersama dengan mantan pembalap Seri GP2, yaitu Dani Clos dan Ma Qinghua, pembalap asal Tiongkok yang pertama yang masuk ke dalam sebuah mobil Formula 1.
Jérôme d'Ambrosio meninggalkan tim Marussia (yang dahulunya dikenal sebagai Virgin Racing) setelah Grand Prix Brasil 2011. Dia kemudian bergabung bersama dengan tim Lotus F1 sebagai pembalap ketiga mereka. Charles Pic – yang menempati posisi keempat di Seri GP2 musim 2011 dengan membalap untuk tim Addax – bergabung bersama dengan tim Marussia, dengan menggantikan posisi d'Ambrosio.