stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Halichondria (Halichondria)

| Halichondria (Halichondria) solidior |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Subkerajaan:: Parazoa
Filum:: Porifera
Kelas:: Demospongiae
Ordo:: Halichondrida
Famili:: Halichondriidae
Genus:: Halichondria
Spesies:: Halichondria (Halichondria) solidior

Halichondria (Halichondria) solidior adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Halichondria dan famili Halichondriidae. Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1870 oleh Schmidt.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Halichondria (Halichondria) solidior juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Metro Dubai

| Dubai Metro |
| --- | --- |
Kereta Dubai Metro
Info
Pemilik: Roads & Transport Authority
Wilayah: Dubai, United Arab Emirates
Jenis: Rapid transit
Jumlah jalur: 2
Jumlah stasiun: 53 (31 di jalur merah, 20 di jalur hijau dan 5 di jalur cabang)
Penumpang harian: 353.244 (2017)
Penumpang tahunan: 200.075.000
Situs web: www.rta.ae
Operasi
Dimulai: 9 September 2009
Operator: keolis
Teknis
Panjang sistem: 896 km (557 mi)
Lebar sepur: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Listrik: Rel ketiga, 750 V DC
Dubai Metro (bahasa Arab: مترو دبي) merupakan sebuah jaringan metro otomatis yang sedang dibangun di Dubai, Uni Emirat Arab. Jaringan ini akan memiliki 2 jalur listrik bersistem tiga rel yang akan membentang di bawah tanah pusat kota dan pada jembatan dengan dua rel. Fase pertama jaringan dibangun oleh Dubai Rapid Link (DURL) Consortium yang mana mencakup perusahaan Jepang seperti Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation, Obayashi Corporation, Kajima Corporation, dan perusahaan Turki, Yapi Merkezi. Dubai Metro akan dioperasikan oleh Otoritas Transportasi dan Jalan Raya Dubai, juga menjadi sistem rel otomatis terpanjang di dunia. Penyelesaian bagian pertama sistem dijadwalkan pada 2009.
Konstruksi

Pekerjaan pembangunan rel telah diumumkan. Rencana untuk Dubai Metro dimulai berdasarkan arahan Pemimpin Dubai, Mohammad bin Rasyid Al Maktoum yang menargetkan proyek lain di Dubai menarik 15 juta pengunjung pada 2010. Ini juga digabung dengan populasi Dubai yang tumbuh dengan cepat diperkirakan mencapai 3 juta jiwa pada 2017 dan kemacetan lalu lintas yang mengharuskan pembangunan sistem rel untuk menyediakan kapasitas transportasi publik tambahan, menghidupkan kembali lalu lintas motor, dan menyediakan infrastruktur untuk pembangunan tambahan.
Pada Juli 2005, sebuah kontrak rancang dan bangun diberikan kepada konsorsium bernama Dubai Rail Link (DURL) yang terdiri dari beberapa perusahaan Jepang seperti Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation, Obayashi Corporation, Kajima Corporation dan Yapi Merkezi dari Turki.
Fase pertama (senilai AED 15.5 miliar/US$4.2 miliar) mencakup 35 kilometer jaringan, termasuk Jalur Merah antara Jalan Salahuddin dan Universitas Amerika di Dubai dan Jalur Hijau dari Bandar Udara Internasional Dubai hingga Terminal Bus Rashidiya, dijadwalkan selesai pada Mei 2009. Perpanjangan kedua rute termasuk dapam fase kedua, yang mana dijadwalkan beroperasi pada 2010.
Departemen Transportasi Publik Kotamadya Dubai memperkirakan 1.2 juta penumpang per hari, 27,000 penumpang per jam untuk setiap jalur, dan 355 juta penumpang per tahun setelah kedua jalur beroperasi sepenuhnya. Rute dan perhentian bus akan diatur di suatu area yang disediakan oleh sistem rel tersebut.
Apabila selesai, Dubai Metro akan memiliki jalur sepanjang 70 km (43.5 mil), dan 42 stasiun (termasuk 9 stasiun bawah tanah). Diperkirakan bahwa jaringan ini akan mencakup 12% total perjalanan di Dubai. Terminal taksi dan fasilitas park-and-ride akan dimasukkan pada stasiun Metro. Staf yang telah dilatih akan membantu penumpang di sistem Dubai Metro apabila ada masalah.
Jaringan Dubai Metro > Jalur beroperasi

Dua jalur pertama Dubai Metro memiliki 70 kilometer (43 mi) jalur dan 47 stasiun (sembilan di antaranya berada di bawah tanah). Jalur merah membentang di sepanjang kota dari kawasan Jebel Ali hingga perbatasan dengan Sharjah. Jalur ini melewati beberapa tempat wisata seperti Mall of the Emirates, The Dubai Mall dan Burj Khalifa. Jalur hijau, sebaliknya, tetap berada di dalam area Dubai lama. Jalur ini melewati banyak situs bersejarah, seperti Museum Dubai, Gold Souk dan Spice Souk. Karena itu, banyak stasiun di dekat tempat-tempat tersebut bertema sejarah Dubai, dengan foto-foto yang menggambarkan UEA pada tahun 1960-an atau sebelumnya dipajang di dalam stasiun. Beberapa stasiun bahkan dirancang khusus dengan arsitektur rumah tradisional Emirati, mencerminkan arsitektur di daerah sekitarnya.
Jaringan Dubai Metro > Proyek terbaru

Rute 2020: Perpanjangan sepanjang 15 kilometer (9 mi) dengan tujuh stasiun baru (termasuk dua stasiun bawah tanah) telah dibangun yang dimulai di Stasiun Jebel Ali dan berakhir di Situs Expo 2020. Rencana ke depan juga akan memperluas jalur ini ke Bandara Internasional Al Maktoum. Perpanjangan ini dilayani oleh kereta baru yang didesain ulang dari Alstom. Perpanjangan dibuka secara bertahap pada tahun 2021. Karena kereta Jalur Merah sekarang berjalan langsung di jalur baru ke Expo 2020, bagian Jalur Merah dari Jabal Ali ke Bursa UEA sekarang dijalankan sebagai cabang.
Jaringan Dubai Metro > Daftar Jalur

| Jalur | Terminal | Terminal | Awal konstruksi | Dibuka | Perpanjangan | panjang   km | Stasiun | Waktu tempuh | Kecepatan rata-rata |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Jalur merah | Centrepoint    Jabal Ali (cabang) | Expo 2020    UAE Exchange (branch) | 2006 | 2009 | 2021 | 67 | 35 | 55–75 menit | 60-80 km/hr |
| Jalur hijau | Etisalat | Creek | 2006 | 2011 | 2014 | 22,5 | 20 | 39–40 menit | 60-90 km/hr |
Jaringan Dubai Metro > Rencana

Pada tahun 2011, RTA menyatakan bahwa tidak ada "rencana segera" untuk membangun jalur Biru dan Ungu "dalam lima atau enam tahun ke depan". Ini terutama karena area yang direncanakan masih kosong dan diberkembangkan.
Pada tahun 2013, RTA menyusun rencana tiga fase untuk memperluas jalur yang ada dan membangun yang baru: memperpanjang Jalur Hijau sebanyak 12 stasiun dan Templat:Mengubah ke Kota Akademik pada tahun 2020; memperluas keseluruhan sistem sebanyak 58 stasiun dan 91 kilometer (57 mi) pada tahun 2025 dan menyelesaikan perluasan dengan total 69 stasiun dan 221 km mulai beroperasi per Januari 2013.
Jalur Ungu: sepanjang Jalan Al Khail (E44). Jalur akan diperpanjang dari Bandara Internasional Al Maktoum ke Muhaisnah, sebuah wilayah di dekat perbatasan antara Dubai dan Sharjah. Akan ada sekitar delapan stasiun, tiga dengan fasilitas check-in. Namun, Otoritas Bandara Dubai mengklaim bahwa ini tidak layak karena tidak melewati banyak tempat. Namun mereka menyarankan untuk memilih "terminal pusat" yang mirip dengan yang ada di Eropa di mana kereta berangkat dari dalam bandara ke bandara lain dengan kereta juga berangkat ke kota. RTA telah mempertimbangkan hal ini.[butuh rujukan]
Jalur Biru: sepanjang Jalan Sheikh Mohammed Bin Zayed (E311).
Jalur Pink: Jalur Pink direncanakan membentang dari timur-barat dengan terminal di Al Sufouh dan direncanakan selesai pada tahun 2030.
Jalur Emas: Diumumkan sebagai 'Jalur kuning' pada April 2008 dan dikonfirmasi pada Januari 2013 sebagai 'Jalur emas'. One of the stations planned for the Gold Line is the Dubailand Station, west of Meydan. The Gold Line will connect Arabian Ranches, Deira, and Dubai Marina and is scheduled to open by 2025.
Penambahan jalur merah: 155 kilometer (96 mi) dan enam stasiun baru, berakhir di perbatasan dengan Abu Dhabi. Tidak ada tanggal target penyelesaian yang diumumkan.
Perpanjangan Jalur Hijau: Jalur ini dapat diperpanjang lebih jauh sejauh 11 km dari Al Jaddaf ke Kota Internasional.
Pada tahun 2014, RTA menyetujui proposal baru-baru ini untuk memperpanjang Jalur Merah dari stasiun Al Rashidiya ke Pusat Kota Mirdif yang akan bertambah 3,5 kilometer dengan stasiun baru tersebut. Namun, ada juga usulan untuk memperluasnya lebih jauh ke Al Warqa’a yang saat ini sedang dipelajari.
RTA menyelesaikan rencana perpanjangan 20,6 kilometer dari Al Jaddaf ke Kota Akademik pada tahun 2014 di jalur hijau. Perpanjangan melalui Kota Festival, Laguna, Kawasan Industri Ras Al Khor, Kota Internasional, Dubai Silicon Oasis, dan Dubai Academic City.
In 2018, the engineering firm Aurecon produced a study into a 7.5 km express metro line from Al Qiyadah station on the Green Line till Sharjah. The line would cost AED 3 billion, and could reduce traffic congestion between the two cities by up to 30%.
Daftar Stasiun

Jalur Merah
Pelabuhan Jebel Ali
Stasiun 2 - 5
Universitas Amerika di Dubai
Dubai Internet City
Stasiun 8 dan 9
Souk al Nakheel
Stasiun 11 - 17
Burj Dubai
Dubai Financial City
Emirates Towers
Dubai World Trade Center
Stasiun 22 - 24
BurJuman
Stasiun 26
al-Ittihad Square
Salahuddin
Stasiun 29 - 34
Zona Bebas Bandar Udara
Jalur Hijau
Dubai Festival City
Stasiun 2 dan 3
Dubai Healthcare City
Stasiun 5 - 7
BurJuman
Stasiun 9 - 13
al-Ittihad Square
Stasiun 15 - 16
Terminal 1 Bandar Udara Internasional Dubai
Terminal 3 Bandar Udara Internasional Dubai
Stasiun 21
Rashidiya
Galeri

Metro Dubai Marina
Konstruksi Jalur Merah dekat Al Barsha pada 24 Januari 2007
Metro Dubai
Stasiun Khaleed bin Waleed (Bur Juman)
Lihat pula

Daftar sistem angkutan cepat
Pranala luar

Homepage Dubai Metro[pranala nonaktif permanen]
Informasi Dubai Metro dari Dubai Municipality Diarsipkan 2007-07-13 di Wayback Machine.
Information on Dubai Metro from UrbanRail
Informasi Dubai metro dari Railway-Technology
Sistem Dubai Metro Diarsipkan 2007-08-20 di Wayback Machine. - Informasi dari Dubai Informer
| l b Angkutan cepat di Asia |
| --- | --- |
 Arab Saudi:  Jalur Metro Al Mashaaer Al Mugaddassah (Metro Makkah)  Metro Riyadh*** 
 Armenia**:  Metro Yerevan 
 Azerbaijan**:  Metro Baku 
 Bangladesh:  Metro Dhaka 
 Filipina:  Metro Manila Rail Network LRT Manila  MRT Manila 
 Georgia**:  Metro Tbilisi 
 India:  Metro Agra  Metro Ahmedabad  Metro Bengaluru  Metro Chennai  Metro Delhi  Metro Hyderabad  Metro Jaipur  Metro Kanpur  Metro Kochi  Metro Kolkata  Metro Lucknow  Metro Mumbai  Metro Navi Mumbai  Metro Nagpur  Metro Noida  Metro Pune  Rapid Metro Gurgaon 
 Indonesia:  LRT Jabodebek  MRT Jakarta 
 Iran:  Metro Ahfaz***  Metro Isfahan  Metro Karaj  Kereta Perkotaan Masyhad  Kereta Perkotaan Qom***  Metro Shiraz  Metro Tabriz  Metro Teheran 
 Jepang:  Angkutan Cepat Kota Fukuoka  Kereta Angkutan Cepat Kōbe  Kereta Bawah Tanah Kota Kōbe  Kereta Bawah Tanah Kota Kyoto  Kereta Bawah Tanah Kota Nagoya  Metro Osaka  Kereta Bawah Tanah Kota Sapporo  Kereta Bawah Tanah Sendai  Metro Tokyo  Jalur Rinkai  Kereta Bawah Tanah Toei  Kereta Bawah Tanah Kota Yokohama  Jalur Minatomirai 
 Kazakhstan:  Metro Almaty 
 Korea Selatan:  Metro Busan  Metro Daegu  Metro Daejeon  Metro Gwangju  Kereta Bawah Tanah Incheon  Kereta Bawah Tanah Metropolitan Seoul 
 Korea Utara:  Metro Pyongyang 
 Malaysia:  Sistem Transit Terpadu Lembah Klang  RTS Link***  Rapid Rail 
 Pakistan:  Metro Lahore 
 Qatar:  Metro Doha 
 Rusia*:  Metro Novosibirsk  Metro Yekaterinburg 
 Singapura:  MRT Singapura  RTS Link*** 
 Taiwan:  Metro Kaohsiung  Metro Taichung  Metro Taipei  Metro Taipei Baru  Metro Taoyuan 
 Thailand:  MRT Bangkok  BTS Skytrain 
 Tiongkok:  Kereta Bawah Tanah Beijing  Changchun Rail Transit  Metro Changsa  Metro Changzhou  Metro Chengdu  Chongqing Rail Transit  Metro Dalian  Dongguan Rail Transit  Metro Foshan  Metro Fuzhou  Metro Guangzhou  Metro Guiyang  Metro Hangzhou  Metro Harbin  Metro Hefei  Metro Hohhhot  Metro Jinnan  Jinhua Rail Transit  Metro Kunming  Metro Lanzhou  Metro Luoyang  Metro Nanchang  Metro Nanjing  Metro Nanning  Nantong Rail Transit  Ningbo Rail Transit  Metro Qingdao  Metro Shanghai  Metro Shenyang  Metro Shenzhen  Metro Shijiazhuang  Suzhou Rail Transit  Metro Taiyuan  Metro Tianjin  Metro Ürümqi  Wenzhou Rail Transit  Metro Wuhan  Metro Wuxi  Metro Xi'an  Metro Xiamen  Metro Zhengzhou  MTR Hong Kong 
 Turki:  Metro Ankara  Metro Gebze***  Metro Istanbul  Metro Konya  Metro Mersin 
 Uni Emirat Arab:  Metro Dubai 
 Uzbekistan:  Metro Toshkent 
 Vietnam:  Metro Hanoi  Metro Kota Ho Chi Minh*** 
* Hanya sistem transit cepat di bagian Asia Rusia yang ditampilkan. Untuk yang lainnya, lihat Angkutan cepat di Eropa. ** Armenia, Azerbaijan, dan Georgia dianggap sebagai negara lintas benua dan juga termasuk dalam Angkutan cepat di Eropa. *** Sedang dibangun.
AgustaWestland AW149

AgustaWestland AW149 adalah helikopter militer angkat menengah sedang dikembangkan oleh AgustaWestland.
Pada 20 Juni 2011 AgustaWestland mengumumkan AW189, pengembangan sipil AW149, untuk layanan pada tahun 2013.
Baturetno, Tuban, Tuban

| Baturetno |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Tuban
Kecamatan: Tuban
Kode Kemendagri: 35.23.16.1016 
Kode BPS: 3523130011 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Baturetno.
Baturetno adalah kelurahan di kecamatan Tuban, Kabupaten Tuban, Jawa Timur, Indonesia.
Lurah Baturetno: Arif Sujatmiko,SH.
Babinsa Baturetno: Sertu Kodrat BP.
Bhabinkamtibmas Baturetno: Briptu Cucuk EM.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Tuban, Kabupaten Tuban, Jawa Timur |
| --- | --- |
Kelurahan:  Baturetno  Doromukti  Karangsari  Kebonsari  Kingking  Kutorejo  Latsari  Mondokan  Perbon  Ronggomulyo  Sendangharjo  Sidomulyo  Sidorejo  Sukolilo 
Desa:  Kembangbilo  Sugiharjo  Sumurgung
Misi Naruto

Dalam sistem organisasi terorganisir sebuah desa ninja, misi atau tugas akan diberikan setiap ninja tergantung pada pangkat mereka. Misi-misi ini adalah dikategorikan ke dalam lima tingkat, tergantung pada tingkat bahaya dan pentingnya misi tersebut.
Klasifikasi Misi > Kelas D

Misi pada tahap ini biasanya diberikan kepada kebanyakan ninja berpangkat Genin yang baru mengakhiri latihan dari Akademi Ninja. Misi-misi pada tahap ini biasanya tidak mendatangkan apa bahaya kepada ninja-ninja yang bersangkutan. Biasanya ia melibat kerja-kerja yang sedikit "aneh" dan sepele seperti berkebun, kerja mengasuh, membersihkan sungai, penyelamatan hewan peliharaan istri seorang Daimyo dan lain-lain. Imbalan untuk menyelesaikan misi pada tahap ini adalah dalam jarak 5.000 sampai 50.000 Ryo. Naruto tidak menganggap misi Kelas D ini bagian dari tugas sebenarnya ninja karena melibatkan kerja-kerja yang mudah dan melecehkan.
Klasifikasi Misi > Kelas C

Misi pada tahap ini biasanya diberikan kepada kebanyakan ninja berpangkat Chūnin atau Genin yang berpengalaman. Misi-misi pada tahap ini terkadang melibatkan sedikit pertarungan dan ada kemungkinan cedera bakal terjadi kepada ninja-ninja yang bertugas. Contoh adalah seperti menjadi pengawal pribadi, menyelidiki latar belakang seseorang atau menangkap atau mengontrol binatang buas. Imbalan untuk menyelesaikan misi pada tahap ini adalah dalam jarak 30.000 hingga 100.000 Ryo. Satu-satunya contoh misi tingkat-C yang diketahui adalah misi menjadi pengawal pribadi ke Tazuna dari Negara Ombak oleh Tim Kakashi. Ketika mengetahui bahwa Tazuna menjadi sasaran pembunuh bayaran, misi tersebut telah diangkat tingkat kesulitannya menjadi misi kelas-B.
Klasifikasi Misi > Kelas B

Misi pada tahap ini biasanya diberikan kepada ninja berpangkat Jōnin atau Chūnin yang berpengalaman. Misi-misi ini melibatkan keterlibatan dalam pertarungan dengan ninja-ninja lain. Contoh misi pada tahap ini adalah seperti misi menjadi pengawal pribadi, pengintaian atau pembunuhan hendap terhadap ninja lain. Imbalan untuk menyelesaikan misi pada tahap ini adalah dalam jarak 80.000 hingga 200.000 Ryo.
Klasifikasi Misi > Kelas A

Misi pada tahap ini biasanya diberikan kepada ninja berpangkat Jōnin. Misi-misi pada tahap ini biasanya terkait dengan keamanan dan kepentingan sebuah desa ninja dan biasanya sangat bahaya dan sulit dilaksanakan. Contoh misi pada tahap ini adalah menjadi pengawal ke VIP atau mencegah angkatan ninja lain. Imbalan untuk menyelesaikan misi pada tahap ini adalah dalam jarak 150.000 hingga 1.000.000 ryo. Dalam Bagian I, Naruto, Sakura, dan Shikamaru telah diberikan tugas Kelas A untuk mencegah Sasuke dari mengejar Gaara ketika terjadi serangan oleh Otogakure dan Sunagakure ke Konohagakure.
Klasifikasi Misi > Kelas S

Misi pada tahap ini biasanya diberikan kepada ninja berpangkat Jōnin yang sangat berpengalaman atau ninja-ninja dalam sebuah tim berukuran sedang sampai besar. Misi-misi ini biasanya melibatkan rahasia-rahasia tingkat tinggi sebuah desa ninja dan sangat berbahaya. Contoh misi pada tahap ini adalah menjadi pengawal ke VIP atau memindahkan dokumen-dokumen rahasia. Imbalan untuk menyelesaikan misi pada tahap ini adalah melebihi 1.000.000 ryo.
Benua (Kalimantan)

Benua artinya perkampungan dalam bahasa Banjar/Kutai/Melayu Ketapang yang sering dipakai sebagai penamaan tempat misalnya:
Kecamatan

Benua Lima, Barito Timur
Benua Kayong, Ketapang
Kelurahan/desa

Benua Anyar, Banjarmasin Timur, Banjarmasin
Benua Baru Ilir, Sangkulirang, Kutai Timur
Benua Baru Ulu, Sangkulirang, Kutai Timur
Triton (novel)

| --- | --- |
Berkas:Triton delany first.jpgSampul edisi pertama
Pengarang: Samuel R. Delany
Judul asli: Triton
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Genre: Fiksi ilmiah
Penerbit: Bantam Books
Tanggal terbit: 1976
Jenis media: Cetak (sampul keras & sampul kertas)
Halaman: 369 halaman
ISBN: ISBN 0-553-22979-6
OCLC: 14151051
Trouble on Triton: An Ambiguous Heterotopia (1976) adalah sebuah novel fiksi ilmiah karya penulis Amerika Samuel R. Delany. Novel tersebut dinominasikan untuk Penghargaan Nebula untuk Novel Terbaik tahun 1976, dan masuk daftar pendek untuk Penghargaan James Tiptree, Jr. pada 1995. Novel tersebut aslinya diterbitkan dengan judul yang lebih pendek Triton.
Bacaan tambahan

Chan, Edward K. (Summer 2001). "(Vulgar) Identity Politics in Outer Space: Delany's "Triton" and the Heterotopian Narrative". Journal of Narrative Theory. 31 (2): 180–213.
Pearson, Wendy Gay (November 2009). "Born to Be Bron: Destiny and Destinerrance in Samuel R. Delany's Trouble on Triton". Science Fiction Studies. 36 (3): 461–477.
Yongin Daejanggeum Park

37°07′16″N 127°20′13″E﻿ / ﻿37.121202°N 127.337052°E﻿ / 37.121202; 127.337052
Artikel ini bukan mengenai Taman Bertema Dae Jang Geum.
| --- | --- |

Lokasi: Yongin, Gyeonggi, South Korea
Koordinat: 37°07′16″N 127°20′13″E﻿ / ﻿37.121202°N 127.337052°E﻿ / 37.121202; 127.337052
Tema: Samguk   Goryeo   Joseon
Pemilik: Munhwa Broadcasting Corporation
Dibuka: 21 Juni 2011 (2011-06-21)
Nama sebelumnya: MBC Dramia (MBC 드라미아)
Luas area: 2.500.000 meter persegi (250 ha)
Situs web: djgpark.imbc.com
Status: beroperasi
Yongin Daejanggeum Park (Hangul: 용인 대장금 파크; terj. har. 'Yongin Dae Jang Geum Park'), sebelumnya dikenal sebagai MBC Dramia (Hangul: MBC 드라미아),  adalah set film luar ruangan yang dimiliki oleh Munhwa Broadcasting Corporation dan kota Yongin di provinsi Gyeonggi, Korea Selatan. Tempat ini dibangun pada tahun 2005, kemudian tempat ini dibuka untuk wisatawan pada tahun 2011 untuk pertama kalinya. Tempat ini memiliki total luas sebesar 2,500,00 m², dimana sebenarnya tempat ini menempati tanah sebesar 165,000 m². Nama tempat ini diambil dari kata "drama" dan "utopia". Serial televisi seperti Moon Embracing the Sun, Dong Yi dan Queen Seondeok melakukan pengambilan gambar ditempat ini. Fitur kompleks dari set permanen ini meniru bangunan dari era Tiga Kerajaan Korea, Goryeo dan Joseon, dan berfungsi sebagai pusat interaktif untuk hallyu.
Daftar serial televisi

Berikut ini adalah daftar serial televisi yang melakukan pengambilan gambar di MBC Dramia:
Shin Don (2005)
Jumong (2006)
Yi San (2007)
Queen Seondeok (2009)
Dong Yi (2010)
The Duo (2011)
Gyebaek (2011)
Moon Embracing the Sun (2012)
God of War (2012)
Dr. Jin (2012)
Arang and the Magistrate (2012)
The King's Doctor (2012)
Hur Jun, The Original Story (2013)
Gu Family Book (2013)
Goddess of Fire (2013)
The King's Daughter, Soo Baek-hyang (2014)
Empress Ki (2014)
Triangle (2014)
The Night Watchman's Journal (2014)
Shine or Go Crazy (2015)
Splendid Politics (2015)
Scholar Who Walks the Night (2015)
Splash Splash Love (2015)
Jang Yeong-sil (2016)
Flower of Prison (2016)
The Rebel: Thief Who Stole the People (2017)
The Emperor: Owner of the Mask (2017)
The King in Love (2017)
The Crowned Clown (2019)
Haechi (2019)
Extraordinary You (2019)
Rookie Historian Goo Hae-ryung (2019)
My Country (2019)
Mr. Queen (2020)
Pranala luar

Official website
Premam (film 2016)

| Premam |
| --- | --- |
Poster rilis teatrikal
Sutradara: Chandoo Mondeti
Produser: S. Naga Vamsi P. D. V. Prasad (Presenter)
Skenario: Chandoo Mondeti
Berdasarkan: Premam oleh Alphonse Putharen
Pemeran: Naga Chaitanya Shruti Haasan Madonna Sebastian Anupama Parameswaran
Penata musik: Lagu: Rajesh Murugesan Skor: Gopi Sunder
Sinematografer: Karthik Ghattamaneni
Penyunting: Kotagiri Venkateswara Rao
Perusahaan produksi: Sithara Entertainments
Distributor: Haarika & Hassine Creations
Tanggal rilis:  7 Oktober 2016 (2016-10-07)    
Durasi: 136 menit
Negara: India
Bahasa: Telugu
Anggaran: ₹20 crore
Pendapatan kotor: per.₹37.95 crore 
Premam (bahasa Inggris: Love) adalah sebuah film drama percintaan coming-of-age berbahasa Telugu India 2016 yang ditulis bersama dan disutradarai oleh Chandoo Mondeti. Film ini adalah sebuah remake dari film berbahasa Malayalam tahun 2015 Premam dan menampilkan Naga Chaitanya, Shruti Haasan, Madonna Sebastian, dan Anupama Parameswaran, dan Daggubati Venkatesh dan Akkineni Nagarjuna tampil dalam peran tamu. Film ini dirilis pada 7 Oktober 2016. Film ini merupakan sebuah HIT di box office.
Pranala luar

Premam di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Psychotria colnettiana

| Psychotria colnettiana |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Gentianales
Famili:: Rubiaceae
Genus:: Psychotria
Spesies:: Psychotria colnettiana
Nama binomial
Psychotria colnettiana Guillaumin

Psychotria colnettiana adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Rubiaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Gentianales. Spesies Psychotria colnettiana sendiri merupakan bagian dari genus Psychotria. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Guillaumin.
Trypanidius insularis

| Trypanidius insularis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Trypanidius
Spesies:: Trypanidius insularis

Trypanidius insularis adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Trypanidius, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Wono Agung, Maliku, Pulang Pisau

| Wono Agung |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Kalimantan Tengah
Kabupaten: Pulang Pisau
Kecamatan: Maliku
Kode Kemendagri: 62.11.06.2003 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Untuk kegunaan lain, lihat Wonoagung (disambiguasi).
Wono Agung adalah sebuah nama desa di wilayah Maliku, Kabupaten Pulang Pisau, Provinsi Kalimantan Tengah, Indonesia.