Formula Satu musim 1961
Ulasan musim > Balapan 7: Italia

Balapan terakhir Kejuaraan Dunia 1961 adalah pertarungan antara dua pembalap Ferrari. Tim ini telah memenangkan gelar Konstruktor sehingga pertarungan langsung antara Wolfgang Von Trips dan Phil Hill untuk gelar Pembalap, meskipun Moss masih memiliki peluang matematis untuk menang jika ia memenangkan kedua balapan. Keuntungan ada pada Wolfgang Von Trips yang memiliki 33 poin berbanding 29 poin milik Phil Hill. Tim Ferrari memiliki rekrutan baru di Monza Autodrome dekat Milan, Ricardo Rodriguez, 19 tahun, asal Meksiko, yang mengambil alih mobil keempat tim, sementara Giancarlo Baghetti muncul kembali dengan Ferrari pribadi. Sekali lagi Jack Brabham adalah satu-satunya pembalap dengan mesin Climax V8 yang baru. Stirling Moss menggunakan Lotus 18 yang biasa digunakannya, tetapi tidak senang dengan mobil itu dan Innes Ireland membiarkannya menggunakan Lotus 21 buatan pabriknya. Penyelenggara, yang ingin memberikan keuntungan bagi tim Ferrari memutuskan untuk menggunakan sirkuit gabungan oval/jalan raya lagi sehingga menjadikan Monza ini sebagai sirkuit tercepat tahun ini. Sirkuit ini telah diboikot oleh tim-tim Inggris tahun lalu karena kualitas yang buruk dari beton yang sangat kasar dan bergelombang, yang kualitas dan desainnya sangat buruk sehingga bahkan berdampak buruk pada kekuatan struktural dan keandalan mobil, terutama dalam hal sasis dan suspensi mobil, tetapi tim-tim Inggris mengalah dan mereka semua berkompetisi di acara tahun ini. Seperti yang diharapkan, Ferraris yang kuat sangat mengesankan, Von Trips berada di posisi terdepan dengan Rodriguez kedua (menjadi pembalap termuda yang pernah memulai Kejuaraan Dunia Grand Prix) di depan Ginther dan Phil Hill dengan BRM Graham Hill berbagi baris ketiga dengan Baghetti.
Grand Prix Italia ini dirusak oleh salah satu tragedi terburuk dalam sejarah balap motor, dan akan membayangi Grand Prix Italia selama bertahun-tahun. Pada awal start, Phil Hill dan Ginther berhasil menempati posisi pertama dan kedua diikuti oleh Rodriguez, Jim Clark dan Von Trips yang memulai dengan cepat. Mendekati Parabolica, kedua mobil bertabrakan. Clark jatuh tanpa cedera tetapi Ferrari melewati pagar penonton, naik ke tanggul di sebelah kiri dan terlempar ke dalam gulungan, ke tempat penonton berdiri. Von Trips terlempar dari mobil, mendarat di lintasan, patah leher dan tewas bersama 14 penonton. Penyelenggara lomba memutuskan untuk tidak menghentikan balapan dan tim Ferrari menampilkan performa terbaiknya sampai Rodriguez, Baghetti dan Ginther berhenti karena masalah mekanis. Hal ini membuat Phil Hill menang. Sisanya, Brabham keluar karena masalah mesin sementara Surtees pensiun setelah berlari ke belakang Bonnier yang telah memperlambat Porsche-nya di lokasi kecelakaan Von Trips. Moss keluar dengan roda patah yang membuat Dan Gurney berada di urutan kedua untuk Porsche dan Bruce McLaren ketiga untuk Cooper. Jack Lewis mengemudikan balapan yang luar biasa dengan Cooper pribadinya untuk finis keempat di depan Tony Brooks (BRM) dan Roy Salvadori (Parnell Cooper). Pengunduran diri fatal Von Trips membuat Phil Hill menjadi orang Amerika pertama yang memenangkan Kejuaraan Dunia Formula 1.