stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Stasiun Tokoname
Pranala luar

Media tentang Tokoname Station di Wikimedia Commons
Official web page (dalam bahasa Jepang)
| l b  Stasiun-stasiun Jalur Meitetsu Tokoname  Jalur Bandar Udara Meitetsu  Jalur Meitetsu Chikkō  |
| --- | --- |
Jalur Tokoname / Jalur Bandar Udara:  Jingū-mae  Toyodahommachi  Dōtoku  Ōe  Daidōchō  Shibata  Nawa  Shūrakuen  Shin Nittetsu-mae  Ōtagawa  Owari Yokosuka  Teramoto  Asakura  Komi  Nagaura  Hinaga  Shin Maiko  Ōnomachi  Nishinokuchi  Kabaike  Enokido  Taya  Tokoname  Rinkū Tokoname  Bandar Udara Internasional Jepang Pusat 
Jalur Chikkō:  Ōe  Higashi Nagoyakō
Stasiun Prabumulih Baru X6

Stasiun Prabumulih Baru X6 (PBR X6) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Prabumulih, Prabumulih Barat, Prabumulih. Stasiun yang terletak pada ketinggian +43 meter ini termasuk dalam Divisi Regional III Palembang. Stasiun ini terletak di percabangan jalur dari arah Lubuklinggau ke Palembang dan Bandar Lampung. Persinyalan dan wesel di kedua stasiun ini (X5 dan X6) diatur di pos blok X6 saja.
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api sejak jalur ganda X6–Tanjung Rambang dan X6–Prabumulih beroperasi.
Stasiun kereta api Alphington

Stasiun kereta api Alphington adalah stasiun kereta api Metro Trains yang berlokasi di Melbourne, Victoria. Stasiun ini dilewati oleh Jalur Hurstbridge.
Pranala luar

Alphington Station pada situs web Public Transport Victoria
Pengeboman pasar Palu 2005

| Bom pasar Palu 2005 |
| --- | --- |
Lokasi:  Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia
Tanggal: 31 Desember 2005  7.05 pagi (UTC+8)
Sasaran: Pasar daging di kelurahan Maesa Selatan, Palu
Jenis serangan: Pengeboman, pembunuhan massal, terorisme
Senjata: Bom paku
Korban tewas: 8
Korban luka: 53
Pelaku: Noordin M. Top (otak pelaku utama)
Bom pasar Palu 2005 terjadi pada tanggal 31 Desember 2005, di Palu, Sulawesi Tengah, Indonesia. Sebuah alat peledak improvisasi, yang digambarkan sebagai bom paku atau sejenisnya, diledakkan sekitar pukul 7.00 pagi di pasar daging Palu yang sebagian besar dikunjungi oleh masyarakat Kristen yang berbelanja untuk perayaan Tahun Baru, menewaskan delapan orang dan melukai 53 orang lainnya.
Bom tersebut meledak di sebuah pasar daging yang tertutup sebagian dan menjual daging babi dan anjing secara langsung ke masyarakat, meskipun praktik ini dilarang di bawah hukum Islam. Alat peledak kedua ditemukan sekitar empat meter dari lokasi ledakan pertama, di dekat sebuah kios yang menjual daging babi, dan berhasil dijinakkan.
Sasarannya, sebuah pasar daging di Maesa yang didominasi oleh kelompok etnis Minahasa yang umumnya memeluk agama Kristen, kemungkinan besar dipilih untuk memaksimalkan korban dari pihak Kristen, karena provinsi Sulawesi Tengah sendiri merupakan lokasi konflik sektarian antara kelompok Kristen dan Islam yang merenggut lebih dari seribu korban jiwa antara tahun 1998 dan 2002. Konflik tersebut sebagian besar terkonsentrasi di sekitar wilayah Kabupaten Poso, dan Palu pada umumnya terhindar dari kekerasan berskala luas tersebut. Menteri Koordinator Bidang Politik, Hukum, dan Keamanan, Widodo Adi Sucipto, menyebut bahwa Jemaah Islamiyah sebagai pihak yang bertanggung jawab atas serangan tersebut, karena ada kaitannya dengan tewasnya Dr. Azahari dalam sebuah penyergapan di Batu, Jawa Timur pada 9 November 2005 lalu.
Serangan

Perangkat peledak tersebut, yang digambarkan sebagai bom buatan rumah dan mudah meledak, diledakkan pada pukul 7.05 pagi di sebuah pasar daging di depan sebuah rumah yang digunakan untuk penjagalan babi dan di seberang Gereja Bethel yang berada di kelurahan Maesa, di selatan Palu. Pihak kepolisian menyatakan bahwa bom itu diisi dengan paku dan bantalan bola, dan sebagian besar korban mengalami luka di kaki mereka karena pecahan peluru dari perangkat tersebut. Para pejalan kaki yang kebetulan lewat dilaporkan membawa orang-orang yang terluka dari pasar tersebut ke jalan, dan memasukkan mereka ke dalam mobil yang lewat untuk dibawa ke rumah sakit setempat, dimana setidaknya 20 pengunjung pasar mengalami luka serius dalam serangan tersebut.
Beberapa korban tewas diidentifikasi sebagai Bambang Wiyono Saputra (50), Yakulina Tana (45), Agustina Mande (37) pemilik warung, Yoppie (42) dan istrinya Meisye (39) dan anggota Satuan Intelijen Komando Korem 132 Tadulako, Sersan Tasman Lahansang.
Penyelidikan

Setelah serangan tersebut, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono mengecam peristiwa ini dan menyampaikan rasa belasungkawanya kepada para keluarga korban. Penghalang jalan diletakkan di berbagai wilayah di Palu dan sebuah tim dari Badan Reserse Kriminal Mabes Polri (Bareskrim), dikirim langsung ke Palu untuk membantu penyelidikan yang sedang berlangsung.
Satu orang ditangkap pada hari yang sama, menurut sebuah laporan oleh Kapolda Sulawesi Tengah, Oegroseno, meskipun tidak jelas apakah dia adalah tersangka utma, polisi hanya menyatakan bahwa dia bertindak mencurigakan dan sering bertanya kepada pedagang di pasar daging tersebut dimana tempat mereka tinggal.
Seorang pemodal teroris bernama Eko Budi Wardoyo, terancam hukuman penjara karena diduga terlibat dalam peristiwa ini menyusul keterlibatannya dalam pembunuhan Pendeta Susianti Tinulele, seorang pendeta wanita yang terbunuh pada tanggal 18 Juli 2004 dalam sebuah serangan di Gereja Efatha di Palu Selatan, yang juga melukai empat remaja. Wardoyo dijatuhi hukuman 10 tahun penjara pada tahun 2010 karena mendanai serangan tersebut dan memberikan bantuan kepada para tersangka yang terbukti bertanggung jawab atas pengeboman pasar di Tentena yang menewaskan 22 orang pada tanggal 28 Mei 2005.
Bom lain ditemukan di antara para pedagang kaki lima yang berjualan di dekat Palu Plaza selama festival Idul Fitri pada tahun 2008 dan dijinakkan oleh kelompok Gegana Polres Palu tanpa menimbulkan korban.
Lihat pula

Portal Indonesia
Terorisme di Indonesia
Serangan bom di Indonesia
Stasiun Pati

Stasiun Pati (PT) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Puri, Pati, Pati. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset IV Semarang serta merupakan stasiun utama di Kabupaten Pati.
Dalam sejarahnya, stasiun ini diresmikan oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS). Perusahaan ini disahkan sebagai badan hukum pada tanggal 18 Maret 1881 berdasarkan konsesi tertanggal 1 Desember 1879, bertujuan untuk menghubungkan wilayah Lingkar Muria Raya dengan Semarang menggunakan moda kereta api. Sesuai namanya (Samarang–Joana), pertama-tama perusahaan ini membangun jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Samarang Centraal (Jurnatan) melalui Demak, Kudus, dan berakhir di Juwana.
Untuk menjangkau daerah lainnya di Lingkar Muria, dari stasiun ini kemudian dibangun kelanjutan menuju Rembang dan berakhir di Jatirogo. Selain itu dari Juwana juga dibangun percabangan menuju Tayu. Semua jalur menggunakan lebar sepur 1.067 mm.
Jalur dan stasiun ini kemudian terus beroperasi di bawah bendera DKA, PNKA, hingga masa-masa emas PJKA sepanjang dekade 1970-an. Walaupun jalurnya sudah dimiliki oleh DKA, SJS baru dilikuidasi pada tahun 1959 bersamaan dengan dikeluarkannya Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 40 Tahun 1959 oleh Soekarno.
Jalur-jalur SJS ini terus berguguran. Jalur Juwana–Tayu ditutup tahun 1975, sedangkan jalur Kemijen–Rembang ditutup tahun 1986. Tetapi perlu dicatat bahwa dalam catatan dan foto yang dibuat dan dipotret oleh Michiel van Ballegoijen de Jong dalam bukunya yang berjudul Spoorwegstations op Java, ternyata jalur tersebut belum dibongkar sebelum akhirnya dibongkar seluruhnya pada tahun 1996, ditandai dengan penutupan jalur Rembang–Blora dan Wirosari–Kradenan.
Saat ini stasiun ini dialihfungsikan sebagai kafe. Di dekat stasiun terdapat taman kota (Taman Stasiun Puri Pati) dan tidak ada reaktivasi untuk jalur dan stasiun ini.
Stasiun Nagaya

| Stasiun Nagaya 長屋駅 |
| --- | --- |
Nagaya Station in March 2009
Lokasi: 1382 Nagaya, Kurobe-shi, Toyama-ken 938-0801 Japan
Koordinat: 36°52′25″N 137°28′14″E﻿ / ﻿36.8736°N 137.4706°E﻿ / 36.8736; 137.4706
Operator:  Toyama Chihō Railway
Jalur: ■ Toyama Chihō Railway Main Line
Letak: 39.6 from Dentetsu-Toyama
Jumlah peron: 1 side platform
Jumlah jalur: 1
Informasi lain
Status: Unstaffed
Situs web: Situs web resmi
Sejarah
Dibuka: 5 November 1922
Penumpang

FY2015: 31
 
Lokasi pada peta
Stasiun NagayaLokasi di Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Nagaya (長 屋 駅, Nagaya-eki) adalah stasiun kereta api di Kurobe, Toyama, Jepang, yang dioperasikan oleh operator kereta api swasta Toyama Chihō Railway.
Stasiun Terdekat

| «> Toyama Chihō Railway Main Line | «> Toyama Chihō Railway Main Line | Jalur yang dilayani> Toyama Chihō Railway Main Line | »> Toyama Chihō Railway Main Line | »> Toyama Chihō Railway Main Line |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| tidak berhenti |   | Limited Express |   | tidak berhenti |
| Ogyū |   | Rapid Express |   | Shitayama |
| Ogyū |   | Express |   | Shitayama |
| Ogyū |   | Lokal |   | Shitayama |
Pranala luar

Situs web resmi
Stasiun Tennō

Stasiun Tennō dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Stasiun Tennō (Akita) (天王駅)
Stasiun Tennō (Hiroshima) (天応駅)
Stadion Internasional Kairo

| Stadion Internasional KairoStad El-Qahira El-Dawly |
| --- | --- |
 
Informasi stadion
Nama lengkap: Stadion Internasional Kairo
Lokasi
Lokasi:  Al-Istad Al-Bahary Street, Salah Salem- Nasr City, Kairo, Mesir
Koordinat: 30°4′8.81″N 31°18′44.40″E﻿ / ﻿30.0691139°N 31.3123333°E﻿ / 30.0691139; 31.3123333
Konstruksi
Dibuat: 1958
Dibuka: 1960
Direnovasi: 2003 – 2005, 2009
Data teknis
Permukaan: Rumput natural
Kapasitas: 75.000 (rekor 120.000)
Pemakai
Al-Ahly   Al-Zamalek    Tim nasional sepak bola
Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini
Stadion Internasional Kairo (bahasa Arab: ستاد القاهرة الدولي) atau "Stad El-Qahira El-Dawly" adalah sebuah stadion multiguna berstandar Olimpiade yang terletak di Kairo, Mesir. Stadion ini berkapasitas 75.000 penonton dan menjadikannya stadion terbesar kedua di Dunia Arab (setelah Stadion Borg El Arab) dan ketiga di Afrika (setelah Stadion Borg El Arab dan Stadion FNB) serta stadion terbesar ke-69 di dunia. Stadion ini digunakan untuk menyelenggarakan pertandingan tim nasional Mesir, Al-Ahly, dan Al-Zamalek. Terletak di Nasr City, sebelah timur laut Kairo, stadion ini selesai pada tahun 1960 dan diresmikan oleh Presiden Gamal Abdul Nasir pada tanggal 23 Juli, bertepatan dengan ulang tahun ke-8 Revolusi Mesir 1952.
Pada tahun 2005, dalam rangka menyambut Piala Afrika 2006, stadion ini mengalami renovasi besar untuk menyesuaikan diri dengan standar stadion abad ke-21 dan mendapatkan seluruh fasilitas multi-cabang Olimpiade.
Stadion ini terletak sekitar 10 km di sebelah barat Bandar Udara Internasional Kairo dan sekitar 30 km (30 menit) dari pusat kota Kairo.
Stadion Kairo dikenal dengan atmosfer yang sangat luar biasa dan kapasitasnya yang sangat besar. Hal ini tampak sangat jelas pada saat penyelenggaraan Piala Afrika 2006 yang diselenggarakan di Mesir. Ketika tim nasional Mesir memainkan pertandingannya di Stadion Kairo, stadion tampak hampir meletus. Sebelum kursi ditambahkan ke seluruh tribun, stadion ini terkenal dapat menampung penonton melebihi kapasitasnya. Stadion Internasional Kairo pernah menampung lebih dari 120.000 penonton pada saat Cairo Derby antara Al-Ahly melawan Al-Zamalek berlangsung. Bagi penonton yang tidak mendapatkan kursi, mereka memeras bersama dan duduk di gang. Jumlah tersebut sebenarnya pernah tercapai dan terealisasi beberapa tahun yang lalu pada pertandingan final Piala Afrika 1986 yang diselenggarakan di Mesir antara Mesir dan Kamerun yang akhirnya dimenangkan oleh Mesir.
Stadion Kairo adalah simbol kuat dari persepak bolaan Mesir. Hampir semua pertandingan tim nasional Mesir diselenggarakan di stadion ini dan memberikan sejarah yang sangat banyak terutama kenangan-kenangan keberhasilan tim nasional Mesir, termasuk kepastian Mesir lolos ke Piala Dunia FIFA 1990, banyak turnamen Piala Afrika termasuk yang terakhir pada tahun 2006, dan derby terkenal antara Al-Ahly dan Al-Zamalek.
Stadion ini juga menjadi stadion utama All-Africa Games 1991.
Trivia

Host pertandingan antara dua raksasa Kairo, Al-Ahly dan Al-Zamalek.
Host pertandingan tim nasional sepak bola Mesir.
Pada Piala Afrika 1986, stadion ini dipenuhi oleh 120.000 yang menyaksikan secara langsung tim nasional mereka memenangkan turnamen usai mengalahkan Kamerun.
Stadion terbesar ketiga di Afrika, setelah stadion terbesar, Stadion FNB di Afrika Selatan dan stadion terbesar kedua, Stadion Borg El Arab di Mesir. Hal ini telah diakui oleh FIFA.
Menjadi stadion penyelenggaraan banyak pertandingan Piala Afrika 2006, termasuk pertandingan final antara Mesir dan Pantai Gading yang dimenangkan oleh Mesir melalui adu penalti dengan skor 4–2 setelah bermain imbang 0–0. Pertandingan tersebut ditonton oleh sekitar 80.000 penonton.
Akan menjadi salah satu stadion yang ditawarkan Mesir untuk menjadi tuan rumah Piala Afrika 2017.
Stadion yang paling banyak dikunjungi di Mesir dan memiliki semua pertandingan penting tim nasional Mesir.
Stadion ini telah di-update untuk menjadi penyelenggara Piala Afrika 2006. Untuk memenuhi standar CAF, tempat duduk dibuat di seluruh bagian stadion, kapasitas diturunkan dari 85.000 penonton menjadi 75.000 penonton, garis zigzag berwarna biru dibuat di bangku, kemudian warna jalur atletik Olimpiade berubah dari oranye menjadi biru. Perubahan ini pertama kali terlihat pada 14 November saat Mesir mengalahkan Aljazair dengan skor 2–0 pada Kualifikasi Piala Dunia FIFA 2010.
Stadion ini adalah salah satu stadion bersama Stadion Borg El Arab dan 5 stadion masa depan lainnya yang gagal dalam penawaran Mesir untuk menjadi tuan rumah Piala Dunia FIFA 2010.
Pranala luar

Entri Diarsipkan 2009-02-15 di Wayback Machine. pada situs web WorldStadiums.com
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| Didahului oleh: Stadion Monumental Banco Pichincha    Guayaquil, Ekuador | Stadion Penyelengaraan   Pertandingan Final   Kejuaraan Dunia U-17 FIFA 1997 | Diteruskan oleh: Stadion North Harbour    Auckland, Selandia Baru |

| Didahului oleh: Stadion 7 November    Radès, Tunisia | Stadion Penyelengaraan   Pertandingan Final   Piala Afrika 2006 | Diteruskan oleh: Stadion Ohene Djan    Accra, Ghana |

| Didahului oleh: Stadion Sepak Bola Nasional    Toronto, Kanada | Stadion Penyelengaraan   Pertandingan Final   Kejuaraan Dunia U-20 FIFA 2009 | Diteruskan oleh: Stadion El Campín    Bogotá, Kolombia |
30°4′8.81″N 31°18′44.40″E﻿ / ﻿30.0691139°N 31.3123333°E﻿ / 30.0691139; 31.3123333
Stasiun Nagaura (Aichi)

|  Stasiun Nagaura 長浦駅 |
| --- | --- |
Meitetsu Nagaura pada Juli 2007
Lokasi: Nagaura 1-400, Chita-shi, Aichi-ken 478-0042 Jepang
Koordinat: 34°58′42″N 136°50′53″E﻿ / ﻿34.9783°N 136.848°E﻿ / 34.9783; 136.848
Operator:  Meitetsu
Jalur: ■ Jalur Meitetsu Tokoname
Letak: 17.8 kilometer dari Jingū-mae
Jumlah peron: 2 peron samping
Informasi lain
Status: Tanpa staf
Kode stasiun: TA14
Situs web: Situs web resmi
Sejarah
Dibuka: 1 September 1930
Penumpang

FY2017: 1005 per hari
 
Lokasi pada peta
Stasiun NagauraLokasi di Prefektur AichiTampilkan peta Prefektur AichiStasiun NagauraStasiun Nagaura (Jepang)Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Nagaura (長浦駅code: ja is deprecated , Nagaura-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di kota Chita, Aichi, Jepang, yang dioperasikan oleh Meitetsu.
Jalur

Stasiun Nagaura dilayani oleh Jalur Meitetsu Tokoname, dan berjarak 17.8 kilometer dari titik awal jalur tersebut di Jingū-mae.
Pranala luar

Media tentang Nagaura Station (Aichi) di Wikimedia Commons
Official web page (dalam bahasa Jepang)
| l b  Stasiun-stasiun Jalur Meitetsu Tokoname  Jalur Bandar Udara Meitetsu  Jalur Meitetsu Chikkō  |
| --- | --- |
Jalur Tokoname / Jalur Bandar Udara:  Jingū-mae  Toyodahommachi  Dōtoku  Ōe  Daidōchō  Shibata  Nawa  Shūrakuen  Shin Nittetsu-mae  Ōtagawa  Owari Yokosuka  Teramoto  Asakura  Komi  Nagaura  Hinaga  Shin Maiko  Ōnomachi  Nishinokuchi  Kabaike  Enokido  Taya  Tokoname  Rinkū Tokoname  Bandar Udara Internasional Jepang Pusat 
Jalur Chikkō:  Ōe  Higashi Nagoyakō
Stasiun Hizume

| Stasiun Hizume 日詰駅 |
| --- | --- |
Stasiun Hizume pada Agustus 2006
Lokasi: Kitahizume, Shiwa-cho, Shiwa-gun, Iwate-ken 028-3309 Jepang
Koordinat: 39°32′18″N 141°09′37″E﻿ / ﻿39.5383°N 141.1603°E﻿ / 39.5383; 141.1603
Operator:  JR East
Jalur: ■ Jalur Utama Tōhoku
Letak: 516.9 km dari Tokyo
Jumlah peron: 1 peron samping +1 peron pulau
Jumlah jalur: 3
Konstruksi
Jenis struktur: Atas tanah
Informasi lain
Status: Memiliki staf (Midori no Madoguchi )
Situs web: Situs web resmi
Sejarah
Dibuka: 1 November 1890
Penumpang

FY2018: 515
 
Lokasi pada peta
Stasiun HizumeLokasi di Prefektur IwateTampilkan peta Prefektur IwateStasiun HizumeStasiun Hizume (Jepang)Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Hizume (日詰駅code: ja is deprecated , Hizume-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di kota Shiwa, Prefektur Iwate, Jepang, yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East).
Jalur

Stasiun Hizume dilayani oleh Jalur Utama Tōhoku, dan berjarak 516.9 kilometer dari terminus jalur tersebut di Stasiun Tokyo.
Pranala luar

Media tentang Hizume Station di Wikimedia Commons
Situs web resmi (dalam bahasa Jepang)
| l b Stasiun-stasiun Jalur Utama Tōhoku |
| --- | --- |
Ueno sampai Kuroiso  ( Jalur Utsunomiya):  Ueno  Oku  Akabane  Urawa  Saitama-Shintoshin  Ōmiya  Toro  Higashi-Ōmiya  Hasuda  Shiraoka  Shin-Shiraoka  Kuki  Higashi-Washinomiya  Kurihashi  Koga  Nogi  Mamada  Oyama  Koganei  Universitas Kedokteran Jichi  Ishibashi  Suzumenomiya  Utsunomiya  Okamoto  Hōshakuji  Ujiie  Kamasusaka  Kataoka  Yaita  Nozaki  Nishi-Nasuno  Nasushiobara  Kuroiso 
Kuroiso sampai Morioka:  Kuroiso  Takaku  Kurodahara  Toyohara  Shirasaka  Shin-Shirakawa  Shirakawa  Kutano  Izumizaki  Yabuki  Kagamiishi  Sukagawa  Asaka-Nagamori  Kōriyama  Hiwada  Gohyakugawa  Motomiya  Sugita  Nihonmatsu  Adachi  Matsukawa  Kanayagawa  Minami-Fukushima  Fukushima  Higashi-Fukushima  Date  Koori  Fujita  Kaida  Kosugō  Shiroishi  Higashi-Shiroishi  Kita-Shirakawa  Ōgawara  Funaoka  Tsukinoki  Iwanuma  Tatekoshi  Natori  Minami-Sendai  Taishidō  Nagamachi  Sendai  Higashi-Sendai  Iwakiri  (Shin-Rifu  Rifu)  Rikuzen-Sannō  Kokufu-Tagajō  Shiogama  Matsushima  Atago  Shinainuma  Kashimadai  Matsuyamamachi  Kogota  Tajiri  Semine  Umegasawa  Nitta  Ishikoshi  Yushima  Hanaizumi  Shimizuhara  Arikabe  Ichinoseki  Yamanome  Hiraizumi  Maesawa  Rikuchū-Orii  Mizusawa  Kanegasaki  Rokuhara  Kitakami  Murasakino  Hanamaki  Hanamaki-Kūkō  Ishidoriya  Hizume  Shiwachūō  Furudate  Yahaba  Iwate-Iioka  Senbokuchō  Morioka
Henri Vidal

| Henri Vidal |
| --- | --- |
Henri Vidal dan Claudine Dupuis dalam Les Sept péchés capitaux (1952) ("La Gourmandise")
Lahir: (1919-11-26)26 November 1919 Royat, Puy-de-Dôme, Prancis
Meninggal: 10 Desember 1959(1959-12-10) (umur 40) Paris, Prancis
Pekerjaan: Pemeran
Tahun aktif: 1941–1959
Suami/istri: Michèle Cordoue  ​ ​(m. 1943; bercerai 1946)​  Michèle Morgan  ​ ​(m. 1950)​

     
Henri Vidal (26 November 1919 – 10 Desember 1959
) adalah seorang pemeran film Prancis. Vidal tampil dalam 36 film antara 1941 dan 1959.
Pranala luar

Henri Vidal di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Henri Vidal di AllMovie
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  The ICCU id RAVV327196 is not valid.  Amerika Serikat  Belanda 
Lain-lain:  SUDOC (Prancis) 1
Sukoharjo, Rembang, Rembang

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Sukoharjo (disambiguasi).
| Sukoharjo |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Tengah
Kabupaten: Rembang
Kecamatan: Rembang
Kode pos: 59219
Kode Kemendagri: 33.17.10.2031 
Luas: 11,6 ha
Jumlah penduduk: 1696
Kepadatan: 146/ha
Sukoharjo adalah desa di kecamatan Rembang, Rembang, Jawa Tengah, Indonesia. Desa Sukoharjo terletak di pesisir pantai utara jawa.
Terdiri dari 2 dukuh yaitu Jarakan dan Kasingan. Mata pencaharian penduduk desa Sukoharjo adalah nelayan di sebagian besar dukuh Jarakan. Sedangkan penduduk di dukuh Kasingan sebagian besar adalah PNS dan pensiunan.
| l b Kecamatan Rembang, Kabupaten Rembang, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Kelurahan:  Gegunung Kulon  Kutoharjo  Leteh  Magersari  Pacar  Sidowayah  Tanjungsari 
Desa:  Gedangan  Gegunung Wetan  Kabongan Kidul  Kabongan Lor  Kasreman  Kedungrejo  Ketanggi  Kumendung  Mondoteko  Ngadem  Ngotet  Padaran  Pandean  Pasarbanggi  Pulo  Punjulharjo  Sawahan  Sridadi  Sukoharjo  Sumberjo  Tasikagung  Tireman  Tlogomojo  Tritunggal  Turusgede  Waru  Weton
Sulaku, Rampi, Luwu Utara

| Sulaku |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Selatan
Kabupaten: Luwu Utara
Kecamatan: Rampi
Kode Kemendagri: 73.22.09.2005 
Sulaku adalah sebuah desa di Kecamatan Rampi, Kabupaten Luwu Utara, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.
Costruzioni Meccaniche Nazionali

Costruzioni Meccaniche Nazionali S.A. adalah produsen mobil asal Italia.
Sejarah Perusahaan

Perusahaan ini berdiri di kota Milan, produksi mobil pertamanya pada tahun 1919, dengan merek CMN. Pada tahun 1920, perusahaan ini mengambil alih pabrik dari perusahaan yang akan bubar De Vecchi. Pada tahun yang sama mulai berkolaborasi dengan "Officine Meccaniche Toscane", namun pada tahun 1923 CMN mengakhiri produksinya.
Kendaraan

Model pertamanya adalah tipe "15/20 HP". Mobil balap yang memiliki mesin empat silinder bertenaga 2.297 cc. Pada 1922 diproduksi model empat silinder Tipo 7 1.940 cc dan model empat silinder lainnya bertenaga 2.200 cc serta model "25 HP" dengan mesin enam silinder 3.000 cc.
Enzo Ferrari dan Ugo Sivocci berkompetisi dalam balapan mobil Targa Florio menggunakan mobil produk CMN.
Rubano

| Rubano |
| --- | --- |
Komune
Comune di Rubano

Negara: Italia
Wilayah: Veneto
Provinsi: Provinsi Padova (PD)
Frazioni: Sarmeola, Bosco, Villaguattera
Pemerintahan
 • Wali kota: Sabrina Doni
Luas
 • Total: 14,6 km2 (56 sq mi)
Ketinggian: 16 m (52 ft)
Populasi (Des. 2004)
 • Total: 14.110
 • Kepadatan: 97/km2 (250/sq mi)
Zona waktu: UTC+1 (CET)
 • Musim panas (DST): UTC+2 (CEST)
Kode pos: 35030
Kode area telepon: 049
Situs web: Situs web resmi
Rubano adalah sebuah comune di Italia. Rubano terletak 40 km barat Venezia dan 7 km barat laut Padova. Tepatnya di Provinsi Padova. Pada tahun 2004, kota ini memiliki jumlah penduduk 14.110 jiwa dan memiliki luas wilayah 14,6 km².
Rubano berbatasan dengan Mestrino, Padova, Saccolongo, Selvazzano Dentro, Villafranca Padovana.
Pranala luar

Situs resmi
| l b Komune di Provinsi Padova, Veneto |
| --- | --- |
 Abano Terme  Agna  Albignasego  Anguillara Veneta  Arquà Petrarca  Arre  Arzergrande  Bagnoli di Sopra  Baone  Barbona  Battaglia Terme  Boara Pisani  Borgoricco  Borgo Veneto  Bovolenta  Brugine  Cadoneghe  Campo San Martino  Campodarsego  Campodoro  Camposampiero  Candiana  Carceri  Carmignano di Brenta  Cartura  Casale di Scodosia  Casalserugo  Castelbaldo  Cervarese Santa Croce  Cinto Euganeo  Cittadella  Codevigo  Conselve  Correzzola  Curtarolo  Due Carrare  Este  Fontaniva  Galliera Veneta  Galzignano Terme  Gazzo  Grantorto  Granze  Legnaro  Limena  Loreggia  Lozzo Atestino  Maserà di Padova  Masi  Massanzago  Megliadino San Vitale  Merlara  Mestrino  Monselice  Montagnana  Montegrotto Terme  Noventa Padovana  Ospedaletto Euganeo  Padua  Pernumia  Piacenza d'Adige  Piazzola sul Brenta  Piombino Dese  Piove di Sacco  Polverara  Ponso  Ponte San Nicolò  Pontelongo  Pozzonovo  Rovolon  Rubano  Saccolongo  San Giorgio delle Pertiche  San Giorgio in Bosco  San Martino di Lupari  San Pietro Viminario  San Pietro in Gu  Sant'Angelo di Piove di Sacco  Sant'Elena  Sant'Urbano  Santa Giustina in Colle  Saonara  Selvazzano Dentro  Solesino  Stanghella  Teolo  Terrassa Padovana  Tombolo  Torreglia  Trebaseleghe  Tribano  Urbana  Veggiano  Vescovana  Vighizzolo d'Este  Vigodarzere  Vigonza  Villa Estense  Villa del Conte  Villafranca Padovana  Villanova di Camposampiero  Vo'