stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Škoda Kodiaq
Generasi pertama (2017-2024) > Versi > Kodiaq RS / vRS

Kodiaq RS (Kodiaq vRS untuk spek Britania Raya) diperkenalkan pada Oktober 2018 di ajang Paris Motor Show. Model ini menjadi varian teratas, termahal dan terkencang dari Kodiaq yang dijual ke pasar. Awalnya, model ini ditenagai oleh mesin diesel paling bertenaga di Škoda, yaitu 2,000cc 4-segaris Bi-TDI dengan tenaga 177 kW (237 hp; 240 PS) dan torsi 500 N⋅m (369 lbf⋅ft). Kodiaq RS/Kodiaq vRS memiliki desain yang lebih agresif, bagian kulit dan kulit karbon pada interior seperti kursi semi-bucket, lingkar kemudi, pembatas pintu dan gagang masuk pada setiap pintunya. Model ini dilengkapi dengan Virtual Cockpit, grill berwarna hitam kilap, pelek Xtreme 20 inci, kaliper rem 17 inci berwarna merah, redesain pada bumper depan dan belakang, kursi semi-bucket dengan pemanas dan lampu utama LED. Saat pengetesannya di Nürburgring-Nordschleife oleh Sabine Schmitz, model ini mencetak rekor untuk SUV 7 penumpang manapun, dimana 1 putaran dituntaskan dalam waktu 9 menit, 30 detik dan 84 mil detik. Per 2019, model ini juga dipakai oleh kepolisian Britania Raya sebagai mobil polisinya.
Tampak depan (RS, Pra-facelift)
Tampak belakang (RS, Pra-facelift)
Tampak depan (RS, Facelift)
Tampak belakang (RS, Facelift)
Generasi pertama (2017-2024) > Versi > Kodiaq GT Coupé

Kodiaq GT merupakan Kodiaq dengan gaya atap ala coupé untuk pasar Tiongkok. Model ini diperkenalkan pada 16 November 2018 di ajang Guangzhou Motor Show. Model ini hanya dijual di Tiongkok dengan dua opsi mesin: 2,000cc 4-segaris TSI dengan tenaga 137 kW (183 hp; 186 PS) atau 162 kW (217 hp; 220 PS).
Tampak depan (GT)
Tampak belakang (GT)
Generasi pertama (2017-2024) > Powertrain

| Mesin bensin> Model | Mesin bensin> Kapasitas mesin | Mesin bensin> Tenaga | Mesin bensin> Torsi | Mesin bensin> Transmisi | Mesin bensin> Catatan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1.4 TSI 125 | 1,395 cc 4-segaris | 125 PS (92 kW; 123 hp) | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) | Manual 6-percepatan | - |
| 1.4 TSI 150 | 1,395 cc 4-segaris | 150 PS (110 kW; 148 hp) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) |  Manual 6-percepatan  DSG 7-percepatan | - |
| 1.5 EcoTSI 150 4Motion | 1,498 cc 4-segaris | 150 PS (110 kW; 148 hp) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) |  Manual 6-percepatan  DSG 7-percepatan | - |
| 2.0 EcoTSI 180 4Motion | 1,984 cc 4-segaris | 180 PS (132 kW; 178 hp) | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) | DSG 7-percepatan | Indeks: CZPA |
| 2.0 EcoTSI 190 4Motion | 1,984 cc 4-segaris | 190 PS (140 kW; 187 hp) | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) | DSG 7-percepatan | - |
| 2.0 EcoTSI 220 4Motion | 1,984 cc 4-segaris | 220 PS (162 kW; 217 hp) | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) | DSG 7-percepatan | Kodiaq GT Coupé (Tiongkok) |
| 2.0 EcoTSI 240 4Motion | 1,984 cc 4-segaris | 240 PS (177 kW; 237 hp) | 370 N⋅m (273 lb⋅ft) | DSG 7-percepatan | Kodiaq RS |
Mesin diesel
| 2.0 TDI 150 4Motion | 1,968 cc 4-segaris | 150 PS (110 kW; 148 hp) | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) |  Manual 6-percepatan  DSG 7-percepatan | - |
| 2.0 TDI 190 4Motion | 1,968 cc 4-segaris | 190 PS (140 kW; 187 hp) | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) | DSG 7-percepatan | - |
| 2.0 TDI 200 4Motion | 1,968 cc 4-segaris | 200 PS (147 kW; 197 hp) | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) | DSG 7-percepatan | Sejak September 2020 |
| 2.0 Bi-TDI 240 4Motion | 1,968 cc 4-segaris | 240 PS (177 kW; 237 hp) | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) | DSG 7-percepatan | Kodiaq vRS |
Generasi pertama (2017-2024) > Keselamatan

| Tes | Poin | % |
| --- | --- | --- |
Keseluruhan: 5-bintang
| Penumpang dewasa | 35,3 | 92% |
| Penumpang anak-anak | 38,2 | 77% |
| Pejalan kaki | 30 | 71% |
| Asisten keselamatan | 6,5 | 54% |
^ Model yang dipakai: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition (LHD) (2017)
Generasi kedua (sejak 2024)

| Generasi kedua |
| --- | --- |
Tampak depan
Informasi
Masa produksi: 2024 - sekarang
Perakitan: Republik Ceko: Kvasiny
Bodi & rangka
Platform: Volkswagen Group MQB Evo
Mobil terkait:  Volkswagen Passat (B9)  Volkswagen Tiguan (Mk3)  Škoda Superb (Mk4) 
Penyalur daya
Mesin: Bensin: 1.5 L EcoTSI 4-segaris  2.0 L EcoTSI 4-segaris Bensin plug-in Hybrid: 1.5 L EcoTSI 4-segaris (Kodiaq iV) Diesel: 2.0 L TDI 4-segaris 
Transmisi: DSG:  6-percepatan (Kodiaq iV)  7-percepatan 
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.791 mm (109,9 in)
Panjang: 4.758 mm (187,3 in)
Lebar: 1.864 mm (73,4 in)
Tinggi: 1.659 mm (65,3 in)
Generasi kedua dari Kodiaq dirilis pada 4 Oktober 2023.
Tampak belakang
Interior
Generasi kedua (sejak 2024) > Keselematan

| Tes | Poin | % |
| --- | --- | --- |
Keseluruhan: 5-bintang
| Penumpang dewasa | 35,7 | 89% |
| Penumpang anak-anak | 40,9 | 83% |
| Pejalan kaki | 51,7 | 82% |
| Asisten keselamatan | 14,2 | 78% |
^ Model yang dipakai: Škoda Kodiaq 2.0 TDI Selection (LHD) (2024)
Penghargaan

Pada November 2016, Škoda Kodiaq meraih penghargaan "Mobil Keluarga terbaik di dunia" oleh Majalah Top Gear. Pada 2017, Kodiaq meraih penghargaan "Car of the Year" di Republik Ceko, Polandia dan Bulgaria, "SUV of the Year" di Tiongkok dan Prancis, serta "AWD Vehicle of the Year" di Jerman.
Kodiaq juga memenangkan kompetisi di majalah Jerman Auto Test pada 2017 dan kompetisi di majalah Britania Raya, Auto Express dan What Car? pada 2017. Kodiaq juga meraih penghargaan di Red Dot Design Awards 2017.
Pada 2024, di ajang Carbuyer's Best Car Awards. Kodiaq meraih penghargaan sebagai "Mobil Keluarga Besar Terbaik".
Penjualan

| Tahun | Produksi (global) | Eropa | Tiongkok | India |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 1,167 | 671 |  |  |
| 2017 | 123,982 | 53,967 | 44,458 |  |
| 2018 | 155,499 | 63,990 | 51,230 | 2,025 |
| 2019 | 177,163 | 88,516 | 40,067 | 1,719 |
| 2020 | 117,825 | 69,516 | 17,693 |  |
| 2021 | 88,505 |  |  |  |
| 2022 | 100,164 |  |  |  |
| 2023 | 107,323 |  |  |  |
Pranala luar

Website resmi Diarsipkan 2016-09-21 di Wayback Machine.
Templat:Škoda Auto
Japan, Sooko, Mojokerto

Japan adalah sebuah desa di wilayah Kecamatan Sooko, Kabupaten Mojokerto, Provinsi Jawa Timur. Nama Japan sendiri diyakini diambil dari Kabupaten Japan, yaitu sebuah kabupaten kuno yang menjadi cikal bakal dari Kabupaten Mojokerto dan Kabupaten Jombang.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Sooko, Kabupaten Mojokerto, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Blimbingsari  Brangkal  Gemekan  Jampirogo  Japan  Karangkedawang  Kedungmaling  Klinterejo  Modongan  Mojoranu  Ngingasrembyong  Sambiroto  Sooko  Tempuran  Wringinrejo
Strabag

| --- | --- |

Jenis: Societas Europaea
Kode emiten: WBAG: STR FWB: XD4
Industri: Konstruksi
Didirikan: 1835
Kantor pusat: Wina, Austria
Tokoh kunci: Stefan Kratochwill (CEO)
Jasa: Konstruksi bangunan dan teknik sipil; konstruksi infrastruktur; konstruksi terowongan; manajemen fasilitas
Pendapatan: €13.508 juta (2017)
Laba operasi: €448,4 juta (2017)
Laba bersih: €292,4 juta (2017)
Karyawan: 71.839 (rerata, 2016)
Situs web: www.strabag.com
    
STRABAG SE adalah sebuah perusahaan konstruksi yang berkantor pusat di Wina, Austria. STRABAG merupakan perusahaan konstruksi terbesar di Austria dan merupakan salah satu yang terbesar di Eropa. Perusahaan ini eksis di Austria dan Jerman, serta di sejumlah negara di Eropa Tengah, Timur, dan Tenggara, dan Barat, lalu di Semenanjung Arab, serta di Kanada, Cile, Tiongkok, dan India.
Sejarah

STRABAG berasal dari dua perusahaan, yakni:
Baumeister Lerchbaumer-Isola-KG, yang didirikan oleh Anton Lerchbaumer Sr. (1879 - 1954) dan anak tirinya, Franz Isola (1901 - 1968) pada tahun 1929. Pada tahun 1954, Anton Lerchbaumer Sr. meninggal, sehingga Franz Isola menjadi manajer tunggal perusahaan tersebut. Pada  1968, Franz Isola meninggal, sehingga Anton Lerchbaumer Jr. (1913 - 1974) menjadi manajer perusahaan tersebut. Perusahaan ini kemudian mengubah namanya menjadi ILBAU AG pada tahun 1972.
Strassenwalzenbetrieb, yang didirikan pada tahun 1895 dan mengubah namanya menjadi STRABAG pada tahun 1930.
ILBAG dan STRABAG lalu dibeli oleh Bauindustrie Beteiligungs Aktiengesellschaft (BIBAG). BIBAG kemudian mengubah namanya menjadi STRABAG SE dan melantai di Bursa Saham Wina pada tahun 1998. Pada tahun 1999, STRABAG mengakuisisi Strubag. Pada tahun yang sama, STRABAG SE resmi menarik pencatatan sahamnya di Bursa Saham Wina.
Pada tahun 2000, perusahaan ini memulai serangkaian langkah strategis untuk menyeragamkan semua bisnisnya dengan merek "STRABAG". Di Austria, ILBAU dan STUAG digabung untuk membentuk STRABAG AG. Setahun kemudian, STRABAG SE resmi menjadi pemegang saham utama STRABAG AG (berkantor pusat di Koln).
Perusahaan ini kemudian mengakuisisi Deutsche Asphalt Group pada tahun 2002, Walter Bau Group pada tahun 2005, mayoritas saham Ed. Züblin pada tahun 2005, Adanti SpA, KIRCHNER Holding GmbH, F. Kirchhoff AG, dan Deutsche Telekom Immobilien und Service GmbH pada tahun 2008.
Pada tahun 2007, STRABAG SE resmi mengadakan penawaran umum perdana di Bursa Saham Wina.
Pada bulan Desember 2013, Mahkamah Agung Republik Slovakia memvonis bahwa salah satu anak usaha STRABAG Group bersalah karena terlibat dalam kartel pada lelang pengadaan Jalan Tol D1 dari Mengusovce ke Jánovce (bersama anak usaha Skanska dan Mota-Engil) pada tahun 2004 silam.
Pemegang saham

Pemegang saham STRABAG saat ini adalah Raiffeisen, UNIQA, Rasperia Trading milik Oleg Deripaska, dan Raiffeisen-Holding Niederösterreich-Wien milik Hans Peter Haselsteiner.
Manajemen

STRABAG SE dikelola oleh tim Dewan Eksekutif yang terdiri dari lima orang. Dipl.-Ing. Stefan Kratochwil adalah Ketua Dewan Eksekutif. Anggota Dewan Eksekutif lainnya adalah Christian Harder (Chief Financial Officer), Jörg Rösler (Dipl.-Ing. (FH)), Siegfried Wanker (Dipl.-Ing.) dan Alfred Watzl (Dipl.-Ing. (FH)). Setiap anggota bertanggung jawab atas segmen atau area bisnis tertentu di dalam perusahaan.
Struktur

Perusahaan ini terbagi menjadi beberapa divisi, yakni Konstruksi Bangunan & Teknik Sipil, Infrastruktur Transportasi, serta Konsesi & Divisi Khusus.
Proyek besar

Proyek besar yang pernah digarap oleh STRABAG antara lain Mercusuar Alte Weser di Laut Utara yang selesai pada tahun 1964, Bandar Udara Internasional Basra di Irak yang selesai pada tahun 1988, Copenhagen Metro di Denmark yang selesai pada tahun 2002, Terowongan Kedua Manapouri di Selandia Baru yang selesai pada tahun 2002, Terminal Kedua Bandara Sofia di Bulgaria yang selesai pada tahun 2006, Terowongan Vrmac di Montenegro yang selesai pada tahun 2007, Terowongan Limerick di Irlandia yang selesai pada tahun 2010, dan Terowongan Air Ketiga Niagara di Kanada yang selesai pada tahun 2013.
STRABAG saat ini sedang membangun sistem bus transit di Dar es Salaam, Tanzania yang diharapkan selesai pada tahun 2015. STRABAG juga terlibat dalam proyek konstruksi HS2 lot S1 dan S2, sebagai bagian dari joint venture, dengan konstruksi dimulai pada tahun 2018/2019.
Pranala luar

Situs web resmi
Vienna Stock Exchange: Market Data STRABAG SE
Daftar biologiwan Slovenia

Daftar ahli biologi terkenal dari Slovenia
Ini adalah daftar dinamis, yang mungkin tidak dapat memuaskan standar tertentu untuk kelengkapan. Anda dapat membantu dengan  dengan menambahkan klaim yang diberikan sumber tepercaya.
Top
0–9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
D

Dragotin Dežman (1821 - 1889)
G

Matija Gogala (b. 1937)
Pavel Grošelj
H

Franc de Paula Hladnik (1773 - 1844)
K

Jožef Kalasanc Erberg (1771 - 1843)
M

Ernest Mayer (b. 1920)
P

Angela Piskernik (1886 - 1967)
R

Ivan Regen (1868 - 1947)
S

Boris Sket
T

Kazimir Tarman (b. 1930)
Z

Miroslav Zei (1914-2006)
Kampanye Sulawesi Selatan

Untuk penaklukan kerajaan pribumi Sulawesi selatan oleh Belanda tahun 1905–06, lihat Ekspedisi Sulawesi Selatan.
Kampanye Sulawesi Selatan (10 Desember 1946 – 21 Februari 1947), yang juga dikenal sebagai Pembantaian Westerling, adalah bagian dari Revolusi Nasional Indonesia. Kampanye ini mempertemukan kaum Republikan Indonesia setempat di Sulawesi dengan tentara Belanda yang datang untuk merebut kembali kekuasaannya. Serangan kontrapemberontak Belanda dipimpin oleh Raymond Westerling, seorang kapten kontroversial di KNIL (Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger). Operasi Westerling, yang dimulai bulan Desember 1946 sampai Februari 1947, berhasil meredam pemberontakan dan menghapus dukungan warga lokal terhadap kaum Republik dengan menjalankan eksekusi mati langsung terhadap orang-orang yang diduga musuh.
Latar belakang

Antara 1816 sampai 1905, Belanda memperkuat kendalinya atas negara Sulawesi Selatan. Pada tahun 1911, Belanda telah mengintegrasikan wilayah tersebut ke dalam Hindia Belanda. Kekuasaan Belanda diserobot oleh invasi Jepang ke Hindia Belanda pada Perang Dunia II. Waktu itu, Sulawesi dan sebagian besar Indonesia timur berada di bawah pemerintahan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang yang berusaha meredam gerakan republik dan nasionalis setempat, berbeda dengan pemerintahan Angkatan Darat di Jawa dan Sumatra. Setelah penyerahan diri Jepang bulan Agustus 1945, gerakan nasionalis di Sulawesi membangun hubungan dengan pemerintahan republik Soekarno di Jawa.
Akan tetapi, karena struktur pasukan nasionalis di Sulawesi lemah, mereka tidak mampu menahan laju pasukan pendudukan Australia dan Belanda yang dengan cepat menguasai seluruh Indonesia Timur tanpa perlawanan. Pada tanggal 5 April 1946, sebagian besar pejabat pemerintahan republik lokal, termasuk Gubernur Sam Ratulangi, ditahan oleh pasukan Belanda. Belanda juga menahan bangsawan pro-republik dan para pendukungnya. Meski begitu, perlawanan terus dilanjutkan oleh kaum intelektual dan gerilya pro-republik, bangsawan, dan militan yang berbasis di Jawa. Belanda mencap pemberontakan lokal sebagai perwujudan komunisme internasional dan dominasi Jawa. Mereka menganggap penduduk pribumi senang dan resisten terhadap perubahan revolusioner.
Meski Konferensi Malino Juli 1946 mewujudkan negara-negara federal lokal di wilayah Indonesia milik Belanda, efektivitas pemerintah di Sulawesi melemah akibat memburuknya ekonomi, gagal panen, dan tidak adanya pemerintahan sipil. Republik Indonesia di Jawa memberikan latihan untuk para gerilyawan Sulawesi dan mengirimkan pasukan dan persediaan ke pelabuhan Polongbangkeng dan Barru. Per Desember 1946, pemerintahan Belanda di pulau ini hanya mencakup Makassar dan berada di ambang pembubaran. Ratusan pejabat pemerintahan dan anggota masyarakat Eurasia dan Tionghoa pro-Belanda diserang dan dibunuh. Garnisun KNIL di pulau ini tidak mampu melindungi mereka.
Metode Westerling

Kegagalan taktik konvensional memaksa pemerintah Hindia Belanda mengutus pakar kontrapemberontakan Raymond Westerling untuk memulai kampanye pendamaian (pasifikasi) selama tiga bulan sejak Desember 1946 sampai Februari 1947. Taktik-taktik Belanda sebelumnya berfokus pada penahanan sementara dan pembebasan para terduga pemberontak. Bulan November 1946, Westerling yang dilatih Britania ini mengembangkan kontingen komando di dalam KNIL yang dikenal dengan sebutan Depot Special Forces (DST). DST dibentuk khusus untuk peperangan dan interogasi kontrapemberontakan.
Menurut Westerling, mendamaikan Sulawesi tanpa memakan ribuan korban jiwa tak bersalah hanya bisa dicapai dengan memberlakukan pengadilan di tempat terhadap para terduga pejuang musuh yang kemudian dieksekusi. Cara ini dikenal dengan nama "Metode Wsterling". Westerling memeirntahkan pendaftaran semua penduduk suku Jawa yang tiba di Makassar dikarenakan banyaknya warga Jawa yang terlibat dalam pemberontakan Sulawesi. Ia juga mengirim mata-mata ke desa setempat untuk mengidentifikasi para anggota pemberontak.
Berdasarkan informasi dari mereka dan dinas intelijen militer Belanda, DST mengepung satu atau beberapa desa terduga pada malam hari, kemudian menggiring para penduduknya ke lokasi terpusat. Pada pagi hari, operasi dimulai dan biasanya dipimpin langsung oleh Westerling. Para pria dipisahkan dari wanita dan anak-anak. Dari informasi yang berhasil dikumpulkan, Westerling mengungkap orang-orang yang dicap teroris dan pembunuh. Mereka langsung ditembak tanpa penyelidikan lebih lanjut. Setelah itu, Westerling memaksa masyarakat setempat berhenti mendukung pemberontak dengan bersumpah menggunakan Quran dan membentuk pasukan pertahanan lokal yang anggota-anggotanya adalah mantan pemberontak.
Westerling memimpin sebelas operasi pada kampanye ini. Ia berhasil meredam pemberontakan dan mengurangi dukungan masyarakat terhadap kaum Republik. Aksi-aksinya memperkuat kekuasaan Belanda di Sulawesi selatan. Akan tetapi, pemerintah Hindia Belanda dan komando angkatan darat Belanda menyadari bahwa kekejaman Westerling menuai kritik keras dari masyarakat. Pada bulan April 1947, pemerintah Belanda melakukan penyelidikan resmi terhadap metode-metodenya yang kontroversial. Raymond Westerling dianggap tidak terlibat aktif dan ia dibebastugaskan pada November 1948.
Pembantaian Westerling adalah sebutan untuk peristiwa pembunuhan ribuan rakyat sipil di Sulawesi Selatan yang dilakukan oleh pasukan Belanda Korps Speciale Troepen pimpinan Raymond Pierre Paul Westerling. Peristiwa ini terjadi pada bulan Desember 1946-Februari 1947 selama operasi militer Counter Insurgency (penumpasan pemberontakan).
Operasi militer > Tahap pertama

Aksi pertama operasi Pasukan Khusus KST dimulai pada malam tanggal 11 menjelang 12 Desember. Sasarannya adalah desa Batua serta beberapa desa kecil di sebelah timur Makassar dan Westerling sendiri yang memimpin operasi itu. Pasukan pertama berkekuatan 58 orang dipimpin oleh Sersan Mayor H. Dolkens menyerbu Borong dan pasukan kedua dipimpin oleh Sersan Mayor Instruktur J. Wolff beroperasi di Batua dan Patunorang. Westerling sendiri bersama Sersan Mayor Instruktur W. Uittenbogaard dibantu oleh dua ordonan, satu operator radio serta 10 orang staf menunggu di desa Batua.
Pada fase pertama, pukul 4 pagi wilayah itu dikepung dan seiring dengan sinyal lampu pukul 5.45 dimulai penggeledahan di rumah-rumah penduduk. Semua rakyat digiring ke desa Batua. Pada fase ini, 9 orang yang berusaha melarikan diri langsung ditembak mati. Setelah berjalan kaki beberapa kilometer, sekitar pukul 8.45 seluruh rakyat dari desa-desa yang digeledah telah terkumpul di desa Batua. Tidak diketahui berapa jumlahnya secara tepat. Westerling melaporkan bahwa jumlahnya antara 3.000 sampai 4.000 orang yang kemudian perempuan dan anak-anak dipisahkan dari pria.
Fase kedua dimulai, yaitu mencari "kaum ekstremis, perampok, penjahat dan pembunuh". Westerling sendiri yang memimpin aksi ini dan berbicara kepada rakyat, yang diterjemahkan ke bahasa Bugis. Dia memiliki daftar nama "pemberontak" yang telah disusun oleh Vermeulen. Kepala adat dan kepala desa harus membantunya mengidentifikasi nama-nama tersebut. Hasilnya adalah 35 orang yang dituduh langsung dieksekusi di tempat. Metode Westerling ini dikenal dengan nama "Standrecht" – pengadilan (dan eksekusi) di tempat. Dalam laporannya Westerling menyebutkan bahwa yang telah dihukum adalah 11 ekstremis, 23 perampok dan seorang pembunuh.
Fase ketiga adalah ancaman kepada rakyat untuk tindakan pada masa depan, penggantian Kepala desa serta pembentukan polisi desa yang harus melindungi desa dari anasir-anasir "pemberontak, teroris dan perampok". Setelah itu rakyat disuruh pulang ke desa masing-masing. Operasi yang berlangsung dari pukul 4 hingga pukul 12.30 telah mengakibatkan tewasnya 44 rakyat desa.
Demikianlah "sweeping ala Westerling". Dengan pola yang sama, operasi pembantaian rakyat di Sulawesi Selatan berjalan terus. Westerling juga memimpin sendiri operasi di desa Tanjung Bunga pada malam tanggal 12 menjelang 13 Desember 1946. 61 orang ditembak mati. Selain itu beberapa kampung kecil di sekitar desa Tanjung Bunga dibakar, sehingga korban tewas seluruhnya mencapai 81 orang.
Berikutnya pada malam tanggal 14 menjelang 15 Desember, tiba giliran Kalukuang yang terletak di pinggiran kota Makassar, 23 orang rakyat ditembak mati. Menurut laporan intelijen mereka, Wolter Monginsidi dan Ali Malakka yang diburu oleh tentara Belanda berada di wilayah ini, namun mereka tidak dapat ditemukan. Pada malam tanggal 16 menjelang tanggal 17 Desember, desa Jongaya yang terletak di sebelah tenggara Makassar menjadi sasaran. Di sini 33 orang dieksekusi.
Operasi militer > Tahap kedua

Setelah daerah sekitar Makassar dibersihkan, aksi tahap kedua dimulai tanggal 19 Desember 1946. Sasarannya adalah Polongbangkeng yang terletak di selatan Makassar di mana menurut laporan intelijen Belanda, terdapat sekitar 150 orang pasukan TNI serta sekitar 100 orang anggota laskar bersenjata. Dalam penyerangan ini, Pasukan DST menyerbu bersama 11 peleton tentara KNIL dari Pasukan Infanteri XVII. Penyerbuan ini dipimpin oleh Letkol KNIL Veenendaal. Satu pasukan DST di bawah pimpinan Vermeulen menyerbu desa Renaja dan Ko'mara. Pasukan lain mengurung Polobangkeng. Selanjutnya pola yang sama seperti pada gelombang pertama diterapkan oleh Westerling. Dalam operasi ini 330 orang rakyat tewas dibunuh.
Operasi militer > Tahap ketiga

Aksi tahap ketiga mulai dilancarkan pada 26 Desember 1946 terhadap Gowa dan dilakukan dalam tiga gelombang, yaitu tanggal 26 dan 29 Desember serta 3 Januari 1947. Di sini juga dilakukan kerja sama antara Pasukan Khusus DST dengan pasukan KNIL. Korban tewas di kalangan penduduk berjumlah 257 orang.
Operasi militer > Pemberlakuan keadaan darurat

Untuk lebih memberikan keleluasaan bagi Westerling, pada 6 Januari 1947 Jenderal Simon Spoor memberlakukan noodtoestand (keadaan darurat) untuk wilayah Sulawesi Selatan. Pembantaian rakyat dengan pola seperti yang telah dipraktikkan oleh pasukan khusus berjalan terus dan di banyak tempat, Westerling tidak hanya memimpin operasi, melainkan ikut menembak mati rakyat yang dituduh sebagai teroris, perampok atau pembunuh.
Pertengahan Januari 1947 sasarannya adalah pasar di Parepare dan dilanjutkan di Madello, Abbokongeng, Padakkalawa, satu desa tak dikenal, Enrekang, Talabangi, Soppeng, Barru, Malimpung, dan Suppa.
Setelah itu, masih ada beberapa desa dan wilayah yang menjadi sasaran Pasukan Khusus DST tersebut, yaitu pada tanggal 7 dan 14 Februari di pesisir Tanete, sementara di kampung Pasa Baru Tanete terdapat 48 korban yang ditembak mati, pada tanggal 16 dan 17 Februari di desa Taraweang dan Bornong-Bornong. Kemudian juga di Mandar, di mana 364 orang penduduk tewas dibunuh. Pembantaian para "ekstremis" bereskalasi di Kulo, Amparita dan Maroangin di mana 171 penduduk dibunuh tanpa sedikit pun dikemukakan bukti kesalahan mereka atau alasan pembunuhan.
Selain itu, di aksi-aksi terakhir, tidak seluruhnya "teroris, perampok dan pembunuh" yang dibantai berdasarkan daftar yang mereka peroleh dari dinas intel, melainkan secara sembarangan orang-orang yang sebelumnya ada di tahanan atau penjara karena berbagai sebab, dibawa ke luar dan dikumpulkan bersama terdakwa lain untuk kemudian dibunuh.
H.C. Kavelaar, seorang wajib militer KNIL, adalah saksi mata pembantaian di alun-alun di Tanete, di mana sekitar 10 atau 15 penduduk dibunuh. Dia menyaksikan, bagaimana Westerling sendiri menembak mati beberapa orang dengan pistolnya, sedangkan lainnya diberondong oleh peleton DST dengan sten gun.
Di semua tempat, pengumpulan data mengenai orang-orang yang mendukung Republik, intel Belanda selalu dibantu oleh pribumi yang rela demi uang dan kedudukan. Pada aksi di Gowa, Belanda dibantu oleh seorang kepala desa, Hamzah, yang tetap setia kepada Belanda.