stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
SMS Preussen (1873)

Untuk kapal perang yang bernama sama, lihat SMS Preussen (1903).
| --- | --- |
Preussen tahun 1887
Sejarah

Nama:  SMS Preussen
Asal nama:  Prusia
Pembangun:  AG Vulcan, Stettin
Pasang lunas:  1871
Diluncurkan:  22 November 1873
Mulai berlayar:  4 Juli 1876
Dipensiunkan:  1906
Nasib:  Dibongkar 1919
Ciri-ciri umum (saat dibangun)
Kelas dan jenis:  ironclad kelas  Preussen
Berat benaman:  Desain: 6.821 t (6.713 ton panjang)  Berat benaman: 7.718 t (7.596 ton panjang)
Panjang:  9.659 m (31.689 ft 8 in)
Lebar:  163 m (535 ft)
Sarat air:  711 m (2.332 ft 8 in)
Tenaga:  6 × pendidih  5.471 daya kuda metrik (5.396 ihp)
Pendorong:  1 × mesin uap ekspansi tunggal  1 × baling-baling sekrup
Tata layar:  kapal layar penuh
Kecepatan:  14 knot (26 km/h; 16 mph)
Jangkauan:  1.690 nmi (3.130 km; 1.940 mi) pada 10 knot (19 km/h; 12 mph)
Awak:  46 perwira  454 tamtama
Senjata:  4 × meriam 26 cm (10 in)  2 × meriam 17 cm (6,7 in)
Pelindung:  Sabuk atas: 203 mm (8 in)  Sabuk bawah: 102 hingga 229 mm (4 hingga 9 in)  Jungur: 203 hingga 254 mm (8 hingga 10 in)
SMS Preussen adalah satu kapal jungur ironclad yang dibangun untuk Kaiserliche Marine (Angkatan Laut Kekaisaran Jerman). Kapal ini diproduksi oleh galangan kapal AG Vulcan yang berada di Stettin pada tahun 1871-1876. Preussen mulai bertugas pada Juli 1876. Preussen adalah kapal perang besar Angkatan Laut Jerman pertama yang dibangun oleh galangan kapal swasta. Kapal-kapal sebelumnya dipesan dari luar negeri atau dibangun oleh galangan kapal Kerajaan atau Kekaisaran. Baterai utamanya yang terdiri atas empat meriam 26 cm (10,2 in) berada pada sepasang jungur senjata kembar di tengah kapal.
Preussen bertugas bersama armadanya hingga tahun 1891. Selama beroperasi, kapal ini telah beberapa kali berlayar di Laut Mediterania, termasuk misi tahun 1877 menyelamatkan warga negara Jerman yang terancam akibat kerusuhan di Kesultanan Utsmaniyah. Tahun 1891 hingga 1896, Preussen digunakan sebagai kapal penjaga pelabuhan. Kemudian ia menjadi kapal suplai di Wilhelmshaven. Di akhir kariernya, Preussen menjadi kapal pengangkut batu bara untuk perahu torpedo. Tahun 1903, kapal ini berganti nama menjadi "Saturn", sehingga nama "Preussen" dapat digunakan kembali. Kapal ini akhirnya dijual kepada pembongkar kapal tahun 1919.
Desain

Program angkatan laut untuk pengadaan tiga kapal ironclad kelas Preussen disetujui oleh Reichstag (Parlemen tingkat rendah negara bagian Kekaisaran) pada tahun 1867 dalam rangka memperkuat Angkatan Laut Federal Jerman Utara setelah Perang Schleswig Kedua. Dalam perang itu, Angkatan Laut Prusia tidak mampu menembus blokade Angkatan Laut Denmark. Ketiga kapal itu adalah kapal ironclad dengan kelas sebangun pertama yang diproduksi untuk armada Jerman.
Kapal ini memiliki panjang keseluruhan 9.659 meter (31.690 ft) dan lebar 1.630 m (5.350 ft) dan draft 712 m (2.336 ft) ke depan. Preussen ditenagai oleh satu mesin uap ekspansi tunggal 3-silinder yang menggerakkan satu baling-baling sekrup. Uap disuplai oleh enam pendidih kotak melintang berbahan bakar batu bara, yang disalurkan melalui satu corong tunggal. Kecepatan tertinggi kapal adalah 14 knot (26 km/h; 16 mph) pada daya 5.471 tenaga kuda metrik (5.396 ihp). Jumlah awak standarnya adalah 46 orang perwira dan 454 orang tamtama.
Kapal ini dipersenjatai dengan satu baterai utama terdiri atas empat meriam 26 cm (10,2 in) L/22 pada sepasang jungur senjata di tengah kapal. Saat dibangun, kapal ini juga dilengkapi dengan dua senjata buru/halau 17 cm (6,7 in) RK L/25, satu di haluan dan satunya lagi di buritan. Setelah dibangun ulang tahun 1888–1890, persenjataannya ditambah dengan enam, kemudian menjadi sepuluh, senjata penembak cepat 88 cm (35 in) L/30, sepasang senapan mesin, dan lima tabung torpedo 35 cm (14 in) di bawah garis air lambung kapal.
Pelindung Preussen terbuat dari besi tempa berlapis jati. Sabuk pelindung disusun dalam dua rubing. Rubing atas memiliki ketebalan 203 mm (8 in) dan rubing bawah memiliki ketebalan bervariasi dari 102 hingga 229 mm (4 hingga 9 in). Keduanya berlapis jati setebal 234 hingga 260 mm (9,2 hingga 10,2 in). Jungur senjata dilindungi besi setebal 203 hingga 254 mm (8 hingga 10 in) pada sisi-sisinya dan berlapis jati setebal 260 mm.
Riwayat layanan > Tahun 1879-1888

Tanggal 5 Mei 1879 skuadron diaktifkan kembali, terdiri atas kapal Preussen, Friedrich der Grosse, dan fregat tua Kronprinz dan Friedrich Carl. Latihan musim panas tahunan telah diadakan di Laut Baltik. Pada Juni dilakukan pelayaran singkat ke pantai Norwegia. Dalam pelayaran itu, skuadron berhenti di Rusia, tempat mereka bertemu dengan Tsar Aleksandr III. Setelah kembali ke Jerman, mereka dikunjungi oleh Kaiser Wilhelm I di Teluk Danzig. Preussen juga digunakan untuk menarik dok kering mengapung yang baru dari Swinemünde ke Kiel. Keempat kapal kembali ke Kiel pada September untuk demobilisasi karena musim dingin. Pada 24 Maret 1880, untuk sementara Preussen diturunkan ke armada cadangan, sebelum diaktifkan kembali pada 3 Mei untuk tugas skuadron ironclad. Wilhelm von Wickede, mantan perwira Angkatan Laut Austria, menggantikan Batsch sebagai komandan Skuadron. Skuadron kembali berlayar di Baltik selama musim panas, kecuali kunjungan singkat ke Wilhelmshaven dan Cuxhaven pada Agustus. Saat latihan skuadron bulan Juli, Preussen dikunjungi oleh Stosch, Pangeran Mahkota Friedrich, dan putranya, Pangeran Wilhelm.
Pelayaran musim panas tahun 1881 mengikuti pola yang sama seperti tahun-tahun sebelumnya. Preussen dan skuadronnya mengunjungi Danzig pada September selama pertemuan antara Kaiser Wilhelm I dan Aleksandr III. Preussen bertugas aktif sejak 2 Mei hingga 25 September 1882. Komandan skuadron, Wickede, saat itu telah memperoleh kenaikan pangkat menjadi Konteradmiral. Ketika kapal baru, termasuk empat ironclad kelas Sachsen, mulai bertugas, Preussen disimpan sebagai cadangan dalam manuver musim panas tahunan tahun 1883. Dari 1883 hingga 1884, kapal ini dimodernisasi yang mencakup pendidih baru dan rekonstruksi kimbul. Pengerjaan modernisasi lanjutan dimulai tahun 1885, yang mencakup penambahan dua senjata Hotchkiss 37 mm (1,5 in) dan lima tabung torpedo bawah air yang dipasang di lambung kapal. Pekerjaan tersebut selesai pada 4 November 1888. Meskipun demikian, kapal ini tidak langsung kembali ke skuadron. Kapal ini malah ditugaskan ke Divisi Cadangan Laut Utara yang baru dibentuk.
Riwayat layanan > Tahun 1889–1919

Pada 1 Mei 1889, kapal ini ditugaskan kembali untuk ambil bagian dalam program pelatihan musim panas tahunan bersama armada. Pada bulan Agustus, Preussen berpartisipasi dalam kunjungan perdana Kaiser Wilhelm II ke Britania Raya. Kapal ini ditugas ke Divisi II. Armada tersebut melakukan manuver di Laut Utara sebelum kembali ke Jerman. Preussen dan seluruh anggota Divisi II menjadi Skuadron Pelatihan untuk armadanya pada tahun 1889–1890. Skuadron itu mengawal yacht kekaisaran Wilhelm II ke Mediterania. Pelayaran dimulai 30 Agustus dan meliputi kunjungan kenegaraan ke Italia dan Kesultanan Utsmaniyah. Skuadron berada di Mediterania hingga musim semi 1890. Mereka kembali dan tiba di Jerman pada 22 April.
Preussen kembali ke Skuadron Pelatihan, yang direorganisasi pada 11 Mei. Pada Juni, kapal ini mengawal Kaiser melakukan kunjungan kenegaraan ke Christiania, Norwegia. Kapal ini berpartisipasi dalam seremoni penyerahan pulau Helgoland dari kendali Inggris ke Jerman pada musim panas 1890. Kapal ini ikut dalam manuver armada pada September, ketika delapan kapal anggota skuadron seluruhnya menyimulasikan armada Rusia memblokade Kiel. Skuadron kembali berlayar di Mediterania, dengan komandan Konteradmiral Wilhelm Schröder, yang dimulai tanggal 12 November dan berakhir pada 18 April 1891. Setelah kembali ke Jerman, Preussen menjalani perbaikan besar-besaran. Kapal ini bertugas kembali pada pertengahan Mei 1891 untuk manuver armada putaran terakhir bersama Divisi II. Setelah akhir tahun pelatihan, Preussen dinonaktifkan untuk terakhir kalinya pada 9 Oktober. Kapal ini diturunkan tingkatnya menjadi kapal penjaga pelabuhan pada akhir tahun 1891.
Periode 9 Januari hingga 11 Juli 1893, kapal ini ditugaskan pada Divisi Cadangan Laut Utara. Kapal ini bermarkas di Wilhelmshaven sebagai kapal pelabuhan mulai 16 November 1896. Kapal ini berganti nama menjadi "Saturn" pada 12 November 1903, agar nama lamanya dapat dipakai kembali pada kapal perang yang baru, Preussen. Secara resmi kapal ini dihapus dari register angkatan laut pada 21 Mei 1906. Ia kemudian digunakan sebagai kapal pengangkut batu bara untuk perahu torpedo. Kapal ini dijual pada 27 Juni 1919 dan dibongkar pada tahun yang sama di Wilhelmshaven. Figur kepala haluan kapal ini dipajang di Museum Sejarah Militer Bundeswehr di Dresden, sementara ornamen haluannya berada di Deutsches Museum di München.
Catatan kaki > Kutipan

↑  Dodson, hlm. 14, 20.
1 2 3  Gröner, hlm. 5.
↑  Gröner, hlm. 5-6.
1 2 3 4 5  Gröner, hlm. 6.
↑  Gröner, hlm. 5–6.
↑  Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, hlm. 244.
↑  Sondhaus, hlm. 109.
↑  Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, hlm. 244–245.
1 2  Lyon, hlm. 244.
1 2 3 4 5 6 7  Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, hlm. 245.
↑  Sondhaus, hlm. 122.
↑  Dodson, hlm. 25.
↑  Sondhaus, hlm. 124–126.
↑  Sondhaus, hlm. 129–130, 140.
1 2  Sondhaus, hlm. 140.
↑  Dodson, hlm. 26–27.
↑  Sondhaus, hlm. 140–141.
↑  Sondhaus, hlm. 141–142, 161–163.
↑  Dodson, hlm. 27.
↑  Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, hlm. 245–246.
↑  Dodson, hlm. 32.
↑  Sondhaus, hlm. 179.
1 2 3  Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, hlm. 246.
↑  Sondhaus, hlm. 192, 194.
Gambar profil SMS Preussen
Ilustrasi armada yang melakukan manuver, termasuk Preussen dan beberapa kapal ironclad, serta kapal lainnya.
Preussen pada suatu saat setelah tahun 1890.
Daftar Gubernur Georgia

| Gubernur Georgia |
| --- | --- |
Lambang Kebesaran Negara Bagian Georgia
Petahana Brian Kemp sejak 14 Januari 2019
Kediaman: Mansion Gubernur Georgia
Masa jabatan: 4 tahun, bisa menjabat lagi sekali
Pejabat perdana: Archibald Bulloch
Dibentuk: 12 Juli 1775
Gaji: $139,339 (2013)
Situs web: Situs web resmi
Halaman ini memuat daftar gubernur negara bagian Georgia, AS
Gubernur Kolonial

1 James Oglethorpe 1703 - 1704 (Resident Trustee) (Oglethorpe County)
William Stephens (Presiden) 1704 - 1706
Henry Parker (Presiden) 1707 - 1727
Patrick Graham (Presiden) 1727 - 1753
John Reynolds 1753 - 1754
Henry Ellis 1754 - 1755
James Wright 1760 - 1761, 1779 - 1782
Tuco-tuco

| Tuco-tuco  Periode Late Pliocene–Recent  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N       |
| --- | --- |
Ctenomys 
 Tuco-tuco Haig (Ctenomys haigi) betina
Taksonomi

Kelas: Mammalia
Ordo: Rodentia
Famili: Ctenomyidae
Genus: Ctenomys  Blainville, 1826
 
 
Spesies
68
Tuco-tuco atau Curus-curus adalah sejenis hewan pengerat neotropis pada famili Ctenomyidae. Tuco-tuco masuk kedalam satu-satunya genus hidup pada famili Ctenomyidae, Ctenomys, namun mereka mencakup sekitar 60 spesies berbeda. Nama umumnya, "Tuco-tuco", berasal dari suara "tuk-tuk" yang mereka hasilkan saat menggali galian mereka.
Mereka mengisi relung ekologis yang sebelumnya diambil oleh hewan-hewan gondwanatheria seperti Patagonia pada saat masa Kenozoikum.
Keluarga Sosrodjojo

Keluarga Sosrodjojo adalah pendiri pabrik minuman Teh Botol Sosro dan pemilik Rekso Group yang menaungi PT Sinar Sosro, PT Rekso Nasional Food (pemilik utama franchise restoran McDonald's), perusahaan perkebunan teh PT Gunung Slamat, dan lain sebagainya. Sosrodjojo adalah generasi pertama keluarga Sosrodjojo yang memiliki empat orang putra, yakni Soetjipto Sosrodjojo (meninggal pada 10 Maret 2010), Soegiharto Sosrodjojo (meninggal pada 24 Januari 2025), Soerjanto Sosrodjojo, dan Soemarsono Sosrodjojo Dua nama pertama saat ini mengelola PT Sinar Sosro bersama istri dan anak-anaknya.
Generasi pertama

Sosrodjojo (nama asli: Souw Seng Kiam) adalah generasi pertama dari keluarga Sosrodjojo. Tidak banyak informasi mengenai kehidupan Sosrodjojo. Sosrodjojo mulai menggeluti bisnis teh pada tahun 1940 di Slawi, Jawa Tengah, dengan cara menjual teh kering dengan merek Teh Cap Botol.
Skala bisnis teh generasi pertama keluarga Sosrodjojo masih bersifat industri rumah tangga dengan hanya memiliki tiga karyawan menangani produksi dan enam karyawan lainnya menangani pengepakan. Teh Cap Botol harus bersaing dengan pemimpin pasar teh saat itu yakni Teh Cap Bayi. Namun, berkat kualitasnya yang baik, hanya dalam waktu setahun, Teh Cap Botol langsung menguasai pasar teh di Slawi, Tegal, Jatibarang, dan Brebes.
Pada tahun 1953, Sosrodjojo mendirikan PT Gunung Slamat dengan hasil produksi antara lain teh hitam, teh hijau, Teh Cap Botol, Teh Celup Sosro, dan Teh Cap Poci.
Generasi kedua

Generasi kedua keluarga Sosrodjojo diwakili oleh keempat putra Sosrodjojo, yakni Soetjipto Sosrodjojo (nama asli: Souw Hway Ho), Soegiharto Sosrodjojo, Surjanto Sosrodjojo (nama asli: Souw Chi Chuan), dan Soemarsono Sosrodjojo. Pada tahun 1960, Soegiharto Sosrodjojo bersama saudara-saudaranya memutuskan untuk pindah ke Jakarta untuk mengembangkan bisnis teh sang ayah.
Dibutuhkan waktu 9 tahun bagi Soegiharto, Soejipto dan Surjanto untuk dapat menemukan cara penjualan minuman teh dalam bentuk botol. Di tahun pertamanya hingga tahun 1965, keluarga Sosrodjojo mencoba untuk memasarkan teh seduh buatan mereka ke pasar-pasar tradisional dengan cara menyeduh langsung di tempat, namun tak laku, karena membutuhkan waktu lama untuk memasaknya. Ketika itu, Surjanto Sosrodjojo diminta kakak-kakaknya untuk keliling ke pasar-pasar dengan mengendarai mobil dan memutar lagu-lagu melalui pengeras suara guna menarik pengunjung dan membagikan teh secara gratis.
Setelah itu, mereka pun mengubah strategi penjualan dengan cara memasak teh di rumah terlebih dahulu lalu membawanya ke pasar-pasar dengan menggunakan mobil bak terbuka berbentuk panci-panci besar. Sayangnya, banyak teh dalam panci tumpah sepanjang perjalanan.
Baru pada tahun 1969, Soegiharto secara tidak sengaja menemukan ide untuk memasarkan teh seduhan dalam botol bekas kecap atau limun. Teh cap botol kemudian lahir pada tahun tersebut kemudian desain botolnya diubah lagi pada tahun 1972 dan versi ketiga diubah kembali tahun 1974 hingga bertahan saat ini. Pabrik PT Sinar Sosro sendiri berdiri pada 17 Juli 1974.
Salah satu kesuksesan generasi kedua keluarga Sosrodjojo ini adalah keberhasilannya merebut pasar teh di Jakarta yang ketika itu dikuasai oleh teh cap bayi. Kuncinya adalah, selain kualitas rasanya yang baik, adalah program Cicip Rasa yang hingga kini masih terus dilakukan oleh manajemen.
Generasi kedua keluarga Sosrodjojo juga membuat induk perusahaan, yakni PT Anggada Putra Rekso Mulia atau Grup Rekso pada 27 November 2004. Motor utamanya adalah Soegiarto Sosrodjojo, karena saudara-saudaranya sibuk menangani bisnis masing-masing.
Pada 1 Agustus 1989, keenam anak dari Soemarsono Sosrodjojo menjual kepemilikan saham PT Sinar Sosro yang mereka miliki kepada Soegiarto Sosrodjojo. Pada Juni 1992, putra dari Surjanto Sosrodjojo juga menjual saham yang dimilikinya pada PT Sinar Sosro kepada Soegiarto.
Pada tahun 2001, Soegiarto dan kelima anaknya menguasai PT Sinar Sosro melalui PT Anggada Putra Rekso Mulia sebesar 75,7% dan Soegiarto pribadi sebesar 10,5%. Saham PT Sinar Sosro lainnya dimiliki oleh PT Indosigma Investa Kencana sebesar 5,8% (Soetjipto dan kedua anaknya), Soejipto pribadi 4,1%, dan Soegiharti Widjaja (istri dari Soegiarto) sebesar 3,7%.
Generasi Ketiga

Generasi ketiga keluarga Sosrodjojo diwakilkan oleh anak-anak dari Soegiarto Sosrodjojo, yakni Peter Soekianto Sosrodjojo, Joseph Soewito Sosrodjojo, Richard S. Sosrodjojo, Kurniati Sosrodjojo, dan Sukowati Sosrodjojo. Putra tertua, Peter Soekianto Sosrodjojo mengendalikan PT Sinar Sosro sekaligus menjadi komisaris di Grup Rekso. Joseph Soewito mengendalikan pabrik minuman air mineral Prim-A. Sukowati mengendalikan PT Rekso Nasional Food, pemilik franchise utama McDonald's.
Sukowati juga menjadi komisaris PT Asia Pasifik Properti yang membangun resort mewah di Jimbaran Selatan, Bali, senilai Rp 1,5 triliun bekerjasama dengan Jumeirah Group bagian dari Dubai Holding Group. Dia juga  memimpin PT Adhi Putra Mulia yang mengelola Hotel Mercure di Hayam Wuruk.
Richard S. Sosrodjojo mengendalikan PT Agro Pangan Putra Mandiri, yang berdiri pada 30 Agustus 2000, dengan memiliki lima anak usaha, yakni PT Sinar Inesco, PT Cibuniwangi, PT Karya Sinar Ciguga, PT Perkebunan Gunung Rosa Djaja, dan PT Perkebunan Gunung Manik. Kurniati Sosrodjojo mengendalikan PT Puri Tirta Kencana bekerjasama dengan Martha Tilaar.
Selain anak-anak Soegiarto Sosrodjojo, generasi ketiga keluarga Sosrodjojo juga diwakilkan oleh anak dari Soetjipto Sosrodjojo, yakni Indra Sosrodjojo yang menggeluti bisnis Andal software melalui PT Grahacendekia Inforindo.
Daftar Referensi

↑  "Situs resmi Rekso Grup". www.reksointernational.com. Diakses tanggal 2021-03-11.
↑  Edj, ed. (2010-03-11). "Pendiri Tehbotol Sosro Meninggal Dunia". Kompas.com. Diakses tanggal 2021-03-11.
1 2  Ratriani, Virdita Rizki (2020-09-24).  Ratriani, Virdita, ed. "Suka minum Tehbotol? Ini sejarah Tehbotol Sosro dan kekayaan pendirinya". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2021-03-11.
1 2  "Kisah Teh Botol Merebut Pasar Cap Bayi". MerahPutih. 2017-08-20. Diakses tanggal 2021-03-11.
↑  Ratriani, Virdita Rizki (2020-08-21).  Ratriani, Virdita, ed. "Cerita McDonald's di Indonesia dan gurita bisnis produsen Teh Botol Sosro". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2021-03-11.
↑  Kapitalisme semu Asia Tenggara, Yoshihara Kunio th. 1990, hlm. 333
↑  Tokoh-Tokoh Etnis Tionghoa Di Indonesia
↑  Novika, Soraya. "Jatuh Bangun Pendiri Tehbotol Sosro, Jualan di Pasar hingga Punya 14 Pabrik". detikcom. Diakses tanggal 2021-03-11.
↑  "Profil Keluarga Sosrodjojo – Pendiri Teh Botol Sosro Paling Lengkap – Info Biografi". Diakses tanggal 2021-03-11.
1 2  Saleh, Tahir. "Cerita McDonald's Indonesia & Jejaring Bisnis Keluarga Sosro". CNBC Indonesia. Diakses tanggal 2021-03-11.
1 2  "Sempat Gagal, Pendiri Sosro Tak Kapok Berinovasi - Bogor Today". Diakses tanggal 2021-03-11.
1 2  Veronika Ratri Kustanti dan, Theresia Widiyanti (2007). "Final report Research on Supply Chain in the Tea Sector in Indonesia" (PDF). somo. hlm. 29. Diakses tanggal 11 Maret 2021.
↑  "Rekso Group Hanya Jual Resor Mewah Rp 19 Miliar ke Orang-orang Tajir". detikcom. Diakses tanggal 2021-03-11.
1 2  "Sosro Memang Ahlinya Bisnis". inilahcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-06. Diakses tanggal 2021-03-11.
↑  "Indra Sosrodjojo dan Pilihan Bisnisnya". SWA.co.id. 2013-04-16. Diakses tanggal 2021-03-11.
Perubahan tiga kali desain Teh Botol Sosro, 1969-1974
Undang-undang sapu jagat

Halaman ini berisi artikel tentang tata acara perundang-undangan. Untuk undang-undang yang seringkali disebut sebagai "omnibus law", lihat Undang-Undang Cipta Kerja.
Undang-undang sapu jagat atau undang-undang omnibus (bahasa Inggris: Omnibus bill atau omnibus law) adalah istilah untuk menyebut suatu undang-undang yang bersentuhan dengan berbagai macam topik dan dimaksudkan untuk mengamandemen, memangkas dan/atau mencabut sejumlah undang-undang lain. Konsep undang-undang itu umumnya ditemukan dalam sistem hukum umum seperti Amerika Serikat, dan jarang ditemui dalam sistem hukum sipil seperti di Indonesia. Karena ukuran dan cakupannya yang luas, perdebatan dan pengawasan terhadap peracangan undang-undang sapu jagat umumnya dibatasi. Dalam sejarahnya, undang-undang sapu jagat adakalanya digunakan untuk melahirkan amendemen yang kontroversial. Oleh sebab itu, beberapa kalangan menilai undang-undang sapu jagat bertentangan dengan demokrasi.
Contoh > Amerika Serikat

Di Amerika Serikat, undang-undang sapu jagat terkadang dikenal sebagai undang-undang "Jelek Besar" (The Big Ugly). Contohnya termasuk undang-undang rekonsiliasi, alokasi gabungan, dan bantuan dan klaim pribadi.
Contoh > Filipina

Filipina memiliki undang-undang sapu jagat terkait investasi, yakni The Omnibus Investment Code, yang berisikan serangkaian peraturan terkait pembangunan nasional.
Contoh > Indonesia

Pada tahun 2020, DPR mewacanakan empat undang-undang sapu jagat untuk mendorong investasi di Indonesia, yakni RUU Cipta Kerja, RUU Perpajakan untuk Penguatan Ekonomi, RUU Kefarmasian, dan RUU Ibu Kota Negara. RUU Cipta Kerja disebut akan memangkas dan menyederhanakan aturan dari 1244 pasal dari 79 undang-undang terkait investasi. Pembahasan RUU ini menuai kontroversi di tengah masyarakat.
Catatan kaki

↑  "Menggagas Undang-Undang Sapu Jagat". Sindonews.com. Diakses tanggal 2020-02-18.
1 2  "Omnibus Law, UU "Sapu Jagad" di Bidang Hukum | Indonesia Baik". indonesiabaik.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-02-17. Diakses tanggal 2020-02-18.
↑  "Omnibus bills in Hill history". Lorne Gunter. Sun Media. 18 June 2012. Diakses tanggal 18 June 2013.
↑  "Omnibus Legislation, AKA the 'Big Uglies' – Is this the right move for Congress now? By Mark Pacilio". Utica College Center of Public Affairs and Election Research.
↑  Niedzwiadek, Nick; Lippman, Daniel. "'Big Ugly' murmurs arise in Albany — New York City investigating parking pre-crime — Iowa poll brutal for Gillibrand, worse for de Blasio". POLITICO.
↑  "Penerapan Undang-undang Sapu Jagat Omnibus Law di Dunia". Sindonews.com. Diakses tanggal 2020-02-18.
↑  Syaiful, Anri; Abdillah (2020-01-21).  Sinaga, Shinta NM, ed. "Plus Minus Regulasi Sapu Jagat Omnibus Law". Liputan6.com. Diakses tanggal 2020-02-18.
↑  Umar, Ali (2020-01-27).  Umar, Ali, ed. "Salah Kaprah Undang-Undang Sapu Jagat". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-02-18.
↑  "Eks Ketua MK: Omnibus Law UU Ciptaker Bisa Fatal & Dibatalkan". Times ID. Diakses tanggal 2021-06-08.
Pemilihan umum Bupati Landak 2017

Pemilihan Umum Bupati Kabupaten Landak 2017  diselenggarakan pada 15 Februari 2017 untuk memilih bupati periode 2017-2022. Dalam pemilihan ini hanya ada satu calon yang mendaftar pada pemilihan wali kota/bupati serentak 2017. Calon tunggal dalam pemilihan ini adalah Karolin Margret Natasa yang berpasangan dengan Herculanus Heriadi. Mereka diusung oleh 9 partai politik, yaitu partai Nasdem, Golkar, Gerindra, Demokrat, PDI-Perjuangan, PKPI, PKB, PAN, dan Hanura. Pemilihan ini dimenangkan oleh calon Tunggal Karolin-Herculanu, dengan meraih suara 227.531 suara atau 98.86%. Jumlah DPT Kabupaten Landak pada pemilihan tahun ini adalah 257.222, tetapi yang mengikuti pelaksanaan pemilihan umum 237.564 orang.
Hasil

Berikut hasil rekapitulasi pemilihan umum bupati Landak:
| Kecamatan | Karolin-Heriadi | Kotak Kosong |
| --- | --- | --- |
| Menjalin | 12.909 | 117 |
| Menyuke | 17.757 | 1.130 |
| Sompak | 10.482 | 19 |
| Mempawah Hulu | 22.690 | 437 |
| Kuala Behe | 10.367 | 226 |
| Sengah Temila | 41.358 | 642 |
| Banyuke Hulu | 7.251 | 230 |