Stasiun Surabaya Gubeng
Bangunan dan tata letak

Bangunan lama Stasiun Surabaya Gubeng peninggalan Staatsspoorwegen dan diperuntukkan bagi layanan kereta api lokal dan komuter.
Tampak bangunan baru Stasiun Surabaya Gubeng yang mulai digunakan sejak 1996
Pada awalnya, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki banyak jalur kereta api. Namun, sejak bangunan stasiun yang baru tersebut resmi digunakan, jumlah jalurnya berkurang menjadi enam. Jalur 1 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hilir (selatan), jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah hulu (utara), dan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur tunggal dari dan ke Sidotopo. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju Balai Yasa (BY) Surabaya Gubeng.
Stasiun ini mempunyai dua bangunan dengan tujuan berbeda: bangunan lama yang berdesain Chalet hanya untuk digunakan oleh keberangkatan beserta kedatangan layanan kereta api lokal dan komuter, sedangkan bangunan baru dengan desain modern berada di sisi timur stasiun hanya diperuntukkan untuk pemberhentian, keberangkatan, dan kedatangan kereta api antarkota serta aglomerasi.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
G: Bangunan utama stasiun sisi barat (khusus keberangkatan beserta kedatangan kereta api lokal dan komuter, cagar budaya)
Peron sisi, pintu terbuka sebelah kanan
| Jalur 1 | ← | Sepur lurus jalur ganda dari arah Surabaya Kota |  |
| Jalur 1 | ← | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah selatan |  |
| Jalur 1 | ← (Wonokromo) | D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono/Blitar/Malang |  |
| Jalur 1 | ← (Wonokromo) | D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam) |  |
| Jalur 1 | ← (Wonokromo) | P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar |  |
| Jalur 1 | ← (Wonokromo) | P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam) |  |
| Jalur 1 | ← (Wonokromo) | SP Commuter Line Supas, tujuan Pasuruan |  |
| Jalur 1 | ← (Wonokromo) | J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto via Krian |  |
| Jalur 1 | ← (Wonokromo) | J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto via Sidoarjo |  |
| Jalur 1 | ← (Wonokromo) | J Commuter Line Jenggala, tujuan Sidoarjo |  |
| Jalur 1 | ← (Wonokromo) | A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Sidoarjo |  |
Peron pulau, pintu terbuka sebelah kiri
| Jalur 2 |  | Sepur lurus jalur ganda ke arah Surabaya Kota | → |
| Jalur 2 |  | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah utara | → |
| Jalur 2 |  | D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota | → (Surabaya Kota) |
| Jalur 2 |  | P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota | → (Surabaya Kota) |
| Jalur 2 |  | SP Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota | → (Surabaya Kota) |
| Jalur 2 |  | J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Pasarturi/Indro/Babat | → (Surabaya Pasarturi) |
| Jalur 2 |  | A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Babat/Bojonegoro | → (Surabaya Pasarturi) |
Peron pulau
| Jalur 3 | ← | Sepur belok untuk persusulan antarkereta api dan langsiran lokomotif | → |
Peron pulau
| Jalur 4 | ← | Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta yang menjalani perawatan di Balai Yasa | → |
| Jalur 4 | ← | Jalur berjalan langsung kereta api barang | → |
Peron pulau
| Jalur 5 |  | Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Sidotopo | ↔ |
| Jalur 5 | ← |  Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi | → |
Peron pulau
| Jalur 6 | ← |  Pemberhentian, keberangkatan, serta kedatangan kereta api antarkota dan aglomerasi | → |
| Jalur 6 |  | Memiliki jalur akses dari dan ke Balai Yasa | ↔ |
Peron sisi
G: Bangunan utama stasiun sisi timur (khusus keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota beserta aglomerasi)
Stasiun ini telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara waktu nyata yang wujudnya terlihat seperti di bandara. Per tahun 2020, desain papan penunjuk arah jalur telah disesuaikan dengan standar ISO 7001:2007 sehubungan dengan angkutan Natal dan Tahun Baru 2021.
Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba sistem pengenalan wajah pada proses keberangkatan kereta api antarkota di Stasiun Bandung dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Gubeng sudah menerapkan sistem tersebut bersama sembilan belas stasiun KA utama lainnya seperti Stasiun Jember, Surabaya Pasarturi, Malang, Madiun, Solo Balapan, Lempuyangan, Yogyakarta, Semarang Tawang, Pekalongan, Tegal, Purwokerto, Kutoarjo, Cirebon, Kiaracondong, Bekasi, Jakarta Pasar Senen, Jakarta Gambir di Pulau Jawa dan Medan di Pulau Sumatra.
Pada 30 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi meluncurkan ruang luxury lounge di Stasiun Surabaya Gubeng yang melayani penumpang kelas kompartemen dan kereta wisata Panoramic setelah pertama kali diluncurkan di Kota Surabaya, yaitu di Stasiun Surabaya Pasarturi yang melayani penumpang kelas luxury.