McLaren
Sejarah balapan: Formula Satu > Kerja sama dengan Mercedes (1995–2014) > 2010–2014: Mesin pelanggan Mercedes

Untuk Kejuaraan Dunia musim 2010, tim McLaren kehilangan statusnya sebagai tim pabrikan Mercedes; Mercedes memutuskan untuk membeli tim Brawn yang berbasis di Brackley yang sebelumnya telah berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor pada tahun 2009 dengan mesin pelanggannya, Whitmarsh lebih memilih untuk melepaskan hak eksklusif mereka atas mesin Mercedes untuk membantu tim Brawn agar tetap berjalan. Mercedes masih terus menyediakan mesin untuk tim McLaren, meskipun dalam hubungan pemasok-pelanggan daripada kemitraan kerja seperti sebelumnya, sementara Mercedes menjual 40% saham tim McLaren selama dua tahun. Tim McLaren mengontrak juara dunia pembalap musim 2009, yaitu Jenson Button, untuk menggantikan posisi Kovalainen bersama dengan Hamilton di musim 2010. Button berhasil menang sebanyak dua kali (di Australia dan China) dan Hamilton tiga kali (di Turki, Kanada, dan Belgia), tetapi mereka dan tim McLaren masing-masing gagal memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor, di mana mobil MP4-25 tahun itu sebagian besar dikalahkan oleh mobil RB6.
Hamilton dan Button tetap bersama dengan tim hingga musim 2011, dengan Hamilton yang berhasil memenangkan tiga balapan– China, Jerman, dan Abu Dhabi, dan Button juga berhasil memenangkan tiga balapan – Kanada, Hongaria, dan Jepang. Button menyelesaikan Kejuaraan Dunia Pembalap di tempat kedua dengan 270 poin di belakang Juara Dunia Pembalap musim 2011, yaitu Sebastian Vettel, dari tim Red Bull Racing, 227 poin di depan Hamilton. Tim McLaren berada di urutan kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor setelah tim Red Bull Racing. Sepanjang musim, Hamilton terlibat dalam beberapa insiden dengan pembalap lain termasuk – yang paling menonjol – beberapa kali tabrakan dengan rivalnya dalam meraih gelar juara dunia tahun 2008, yaitu Massa.
Pada musim 2012, tim McLaren berhasil memenangkan balapan pertama tahun ini di Australia dengan kemenangan dominan dari Button dan posisi ke-3 dari posisi terdepan untuk Hamilton, sementara Hamilton kemudian menang di Kanada, tetapi pada pertengahan musim pada balapan kandang tim di Silverstone, mobil McLaren hanya berhasil menempati posisi kedelapan (Hamilton) dan ke-10 (Button), sedangkan kedua pembalapnya hanya menempati posisi ke-8 (Hamilton) dan ke-10 (Button), dan klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor didominasi oleh tim Red Bull Racing dan Ferrari, yang mana kedua mobilnya menempati empat tempat pertama di Grand Prix Inggris, di mana hal ini sebagian disebabkan oleh masalah pit stop dan penurunan performa Button untuk sementara waktu setelah dirinya tidak mampu untuk beradaptasi sebaik Hamilton dengan spesifikasi ban Pirelli yang baru. Mobil tersebut juga mengalami masalah keandalan yang menyebabkan tim dan kedua pembalapnya kehilangan banyak potensi untuk meraih poin dalam jumlah yang maksimal, terutama di Singapura dan Abu Dhabi, tempat di mana Hamilton memimpin jalannya lomba setelah start dari posisi terdepan di kedua balapan itu,  dan di Italia, di mana tim harus rela kehilangan peluang untuk finis di posisi 1-2 ketika mobil Button mogok karena mengalami masalah bahan bakar pada putaran ke-33.
Sergio Pérez menggantikan posisi Hamilton untuk musim 2013, setelah Hamilton memutuskan untuk hengkang ke tim pabrikan Mercedes. Mobil tim untuk musim ini, yaitu MP4-28, diluncurkan pada tanggal 31 Januari 2013. Mobil tersebut kesulitan bersaing dengan tim papan atas yang lainnya, dan pada musim tersebut, tim McLaren gagal meraih podium untuk yang pertama kalinya sejak musim 1980.
Kevin Magnussen menggantikan posisi Pérez untuk musim 2014, dan Ron Dennis, yang tidak lagi berada dalam jarak dekat sejak mengundurkan diri dari peran utama tim, kembali lagi sebagai CEO operasi tersebut. Tim McLaren adalah tim yang pertama yang secara resmi meluncurkan mobil tahun 2014 mereka, yaitu MP4-29, yang diumumkan pada tanggal 24 Januari 2014. Mereka sebagian besar mengalami kegagalan pada tahun 2014; hasil terbaik mereka adalah di Australia, di mana – setelah diskualifikasi Daniel Ricciardo dari posisi kedua– Magnussen finis di posisi kedua dan Button finis di posisi ketiga. Button kemudian finis di posisi keempat di Kanada, Inggris, dan Rusia. Posisi grid yang tertinggi bagi mereka berada di Inggris, dengan Button yang berada di posisi ketiga di grid.