stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Perayaan Penyunatan Kristus
Gereja Ortodoks Timur

Perayaan ini dirayakan dengan Misa Malam Penuh, dimulai pada malam tanggal 31 Desember. Himne-himne perayaan ini dipadukan dengan himne untuk Santo Basilius Agung. Setelah Liturgi Ilahi keesokan paginya, gereja-gereja Rusia sering merayakan Molieben Tahun Baru (ibadah syafaat) untuk berdoa memohon berkat Tuhan bagi dimulainya Tahun Baru sipil (umat Kristen Bizantium memperingati Indiksi, atau Tahun Baru Gerejawi, pada tanggal 1 September).
Pada kalender Julian, tanggal 1 Januari akan bertepatan, hingga tahun 2100, dengan tanggal 14 Januari pada Kalender Gregorian. Oleh karena itu, di Rusia, tanggal 14 Januari dalam kalender sipil dikenal sebagai "Tahun Baru Lama", karena bertepatan dengan tanggal 1 Januari pada Kalender Julian, yang masih digunakan oleh Gereja.
Gereja Latin

Pada tahap awal Gereja di Roma merayakan pada tanggal 1 Januari sebuah hari raya yang disebutnya peringatan (Natale) Bunda Allah. Ketika hari raya ini dibayangi oleh hari raya Kabar Sukacita dan Kenaikan Maria, yang diadopsi dari Konstantinopel pada awal abad ke-7, tanggal 1 Januari mulai dirayakan hanya sebagai hari oktaf Natal, "hari kedelapan" di mana, menurut [[]] Lukas:2:21-ESV, anak itu disunat dan diberi nama Yesus. Pada abad ke-13 atau ke-14, tanggal 1 Januari mulai dirayakan di Roma, seperti juga di Spanyol dan Galia, sebagai hari raya Penyunatan Tuhan dan Oktaf Kelahiran, meskipun masih berorientasi pada Maria dan Natal. Penekanan yang diberikan Santo Bernardino dari Siena (1380–1444) pada nama Yesus dalam khotbahnya menyebabkan pada tahun 1721 ditetapkanlah Hari Raya Nama Kudus Yesus yang terpisah. Kalender Umum Roma Paus Yohanes XXIII tahun 1960 menyebut tanggal 1 Januari sebagai Oktaf Kelahiran. (Kalender 1960 ini dimasukkan ke dalam Misale Roma 1962.) Revisi tahun 1969 menyatakan: "1 Januari, Hari Oktaf Kelahiran Tuhan, adalah Hari Raya Maria, Bunda Suci Allah, dan juga peringatan penganugerahan Nama Tersuci Yesus."
Ritus Ambrosian merayakan hari ini sebagai Sunat Tuhan.
Gereja Lutheran

Karena Sunat Tuhan Kita adalah hari raya Kristus dan berkaitan langsung dengan kehidupan Kristus sebagaimana diceritakan dalam Kitab Suci (terutama Lukas 2:21), maka hari raya ini dirayakan oleh gereja-gereja Lutheran. Hari raya ini masih tercantum dalam kalender liturgi Lutheran hingga saat ini, meskipun beberapa penganut Lutheran sekarang menggunakan judul "Sunat dan Nama Yesus" atau hanya "Nama Yesus." Martin Luther menyampaikan setidaknya satu khotbah penting pada hari raya ini, yang masih tersedia di Church Postils miliknya, dan sebagian besar buku nyanyian Lutheran sebelum Lutheran Book of Worship tahun 1978 memuat beberapa nyanyian untuk acara tersebut.
Komuni Anglikan

Liturgi Buku Doa Umum Komuni Anglikan merayakan hari ini sebagai Penyunatan Kristus.
Sejak tahun 2000, Ibadah Umum Gereja Inggris telah mencantumkan hari ini sebagai "Hari Pemberian Nama dan Penyunatan Yesus."
Kitab Doa Umum Gereja Anglikan Kanada menyebutnya "Hari Oktaf Natal, dan Penyunatan Tuhan Kita, adalah Hari Tahun Baru".
Buku Doa Umum Gereja Episkopal (Amerika Serikat) tahun 1979 menamakan hari ini "Nama Suci Tuhan Kita Yesus Kristus", suatu Hari Raya Tuhan.
Buku Doa untuk Australia (1995) dari Gereja Anglikan Australia menyebutnya "Penamaan dan Penyunatan Yesus".
Lihat pula

Sunat dalam Alkitab
Hari Raya Nama Kudus Yesus
Kulit khatan yang suci
Pranala luar

Russia Orthodox explanation of The Circumcision ("Obrezanie") of the Lord
An essay on the feast of the circumcision dari Anglicans Online
Penyunatan oleh Luca Signorelli (abad ke-16)
Pierre Gasly

| Pierre Gasly |
| --- | --- |
Gasly di tahun 2021
Lahir: 7 Februari 1996 (umur 28)
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kebangsaan:  Prancis
Tim 2025: Alpine-Renault
Nomor mobil: 10
Jumlah lomba: 154 (153 start)
Juara Dunia: 0
Menang: 1
Podium: 4
Total poin: 436 poin
Posisi pole: 0
Lap tercepat: 3
Lomba pertama: Grand Prix Malaysia 2017
Menang pertama: Grand Prix Italia 2020
Menang terakhir: Grand Prix Italia 2020
Lomba terakhir: Grand Prix Abu Dhabi 2024
Klasemen 2024: Ke-10 (42 poin)
Situs web: Situs web resmi

Ajang sebelumnya
2017 2014–16 2014 2013 2012–13 2012 2011: Super Formula Seri GP2 Formula Renault 3.5 Series Formula Renault 2.0 Alps Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 NEC Kejuaraan F4 Prancis
Gelar juara
2016 2013: Seri GP2 Eurocup Formula Renault 2.0
 
Terakhir diperbarui pada: 30 Desember 2022.
Pierre Gasly (pengucapan bahasa Prancis: [pjɛʁ ɡasli]; lahir 7 Februari 1996
) merupakan seorang pembalap mobil profesional asal Prancis yang saat ini membalap di ajang Formula Satu bersama tim Alpine. Ia adalah juara Seri GP2 musim 2016, dan runner up pada Seri Formula Renault 3.5 2014 dan Kejuaraan Super Formula 2017. Ia memulai debut F1-nya di GP Malaysia 2017 dengan Toro Rosso. Pada 2019 ia pindah ke Red Bull, lalu bertukar tempat dengan Alex Albon ke Scuderia Toro Rosso di antara Grand Prix Hungaria dan Belgia. Ia tetap berkompetisi bersama tim tersebut saat tim tersebut merubah nama menjadi Scuderia AlphaTauri. Dirinya bertahan dengan AlphaTauri hingga akhir musim 2022, sebelum ia berpindah ke tim Alpine.
Kehidupan pribadi

Lahir di Rouen, Prancis, dari ayah Jean Jacques Gasly dan ibunya Pascale, Gasly adalah anak bungsu dari empat saudara tirinya, dua dari pernikahan ibunya sebelumnya; Nicolas Caron dan Cyril Caron, serta dua ayah dari pernikahan ayahnya sebelumnya; Phillipe Gasly dan Paul Gasly.
Keluarga Gasly telah lama terlibat dalam olahraga otomotif. Kakeknya berkompetisi di karting dan ayahnya Jean Jacques juga berkompetisi dalam berbagai kategori balap termasuk karting, balap ketahanan dan reli. Ayahnya pernah terlibat kecelakaan saat sedang membalap dalam reli; co-drivernya salah membaca pace notes, dan mobil ayahnya jatuh ke jurang. Setelah insiden tersebut, ayahnya berhenti membalap. Pada usia enam tahun, Gasly pertama kali membalap karting di trek karting lokal di Anneville-Ambourville.
Gasly tumbuh bersama almarhum Anthoine Hubert; karting bersamanya sejak usia tujuh tahun, dididik di sekolah swasta yang sama dan tinggal bersama sebagai teman sekamar selama beberapa tahun. Ia juga berteman dengan Charles Leclerc sejak muda dan Esteban Ocon saat awal-awal karier kartingnya. Pada 2019 ia pindah ke Milan.
Karier awal > Karting

Gasly masuk ke dalam karting kompetitif dalam 2006 saat umur sepuluh tahun, ketika ia finis di posisi ke-15 di French Minime Championship, sebelum finis di posisi keempat tahun berikutnya. Pada 2008 ia naik ke French Cadet Championship, sebelum naik ke ajang internasional pada 2009. Ia pindah ke kategori KF3 sampai akhir 2010, ketika ia finis sebagai runner-up di CIK-FIA European Championship.
Karier awal > Formula Renault

Pada 2011, Gasly membuat debutnya di balapan kursi tunggal, mengambil bagian dalam Kejuaraan F4 Prancis kategori 1.6 liter. Dia finis ketiga di belakang rival Eurocup masa depannya Matthieu Vaxiviere dan Andrea Pizzitola dengan tujuh podium, termasuk kemenangan di Spa, Albi dan Le Castellet.
Pada tahun 2012, Gasly bergabung dengan R-Ace GP di Formula Renault Eurocup. Dia berada di posisi kesepuluh dengan enam poin, termasuk podium di Spa dan Nürburgring. Dia juga tujuh kali membalap di Formula Renault 2.0 Northern European Cup dengan tim yang sama, meraih podium di Nürburgring.
Untuk 2013, Gasly pindah ke Tech 1 Racing. Dia meraih lima podium, serta kemenangan di Moskow, Hungaroring dan Le Castellet. Dia memimpin sebelas poin didepan Oliver Rowland sampai balapan terakhir di Circuit de Barcelona-Catalunya, dan akhirnya merebut gelar dengan finis ketiga dan keenam; hasil yang kedua datang setelah tabrakan dengan Rowland, yang menerima penalti drive-through sebagai hasilnya.
Gasly kemudian pindah ke Formula Renault 3.5 Series pada tahun 2014, di mana ia dipekerjakan oleh Arden di bawah program pengembangan Red Bull Junior Team. Dia menyelesaikan musim sebagai runner-up dari Red Bull Junior Carlos Sainz Jr. lainnya, mengumpulkan delapan podium dalam tujuh belas balapan.
Karier awal > Seri GP2

Gasly membuat debut Seri GP2 pada tahun 2014 di sirkuit Monza untuk mendukung Grand Prix Italia, menggantikan pembalap Caterham Racing Tom Dillmann. Dia kemudian mengambil bagian dalam pengujian pasca-musim, mengemudi untuk DAMS dan menandatangani kontrak dengan tim asal Prancis tersebut untuk membalap bersama Alex Lynn, pembalap pengembangan Williams F1 Team. Meskipun meraih tiga pole position dan empat podium, Gasly mengalami musim yang tidak seimbang, termasuk sebuah tabrakan di Bahrain, Spa dan Yas Marina (yang membuat balapan berikutnya dibatalkan), yang membuatnya finis kedelapan, dua tempat di belakang rekan setimnya Lynn.
Gasly kemudian pindah ke Prema Powerteam bersama runner-up Formula 3 Eropa 2015 dan roookie GP2 Antonio Giovinazzi untuk musim 2016. Ia kemudian menjadi juara Seri GP2 musim itu.
Karier awal > Super Formula

Gasly bergabung dengan Team Mugen di Kejuaraan Super Formula 2017 dan berhasil memenangkan dua balapan. Ia hampir memenangkan kejuaraan dengan selisih setengah poin setelah ronde terakhir kejuaraan di Suzuka dibatalkan karena badai.
Karier awal > Formula E

Gasly pernah satu kali membalap di Formula E untuk Renault e.dams dimana ia menggantikan Sébastien Buemi untuk New York ePrix 2017, karena Buemi yang berkomitmen terhadap Kejuaraan Ketahanan Dunia. Di balapan akhir pekan pertama, Gasly yang awalnya mendapat performa kualifikasi yang buruk di posisi ke-19 naik ke posisi ke-7 dalam balapan debutnya. Gasly hampir naik podium di balapan kedua, namun ia mengenai dinding di belokan terakhir ketika sedang bertarung untuk posisi ketiga. Ia menyelesaikan dengan kerusakan parah di posisi keempat.
Karier Formula Satu

Pada bulan Desember 2013 diumumkan bahwa Gasly akan masuk ke dalam Red Bull Junior Team untuk Formula Satu musim 2014 bersama dengan Alex Lynn dan Carlos Sainz, Jr. Pengalaman pertama Gasly dalam Formula Satu datang pada Mei 2015 saat tes musiman di Circuit de Barcelona-Catalunya. Dia mengendarai Toro Rosso STR10 pada hari pertama tes dan Red Bull RB11 pada hari kedua, mencatat total 203 putaran. Dia kemudian menguji RB11 lagi di Red Bull Ring pada bulan Juni dan secara resmi menjadi pembalap cadangan Red Bull Racing pada bulan September.
Karier Formula Satu > Toro Rosso (2017–2018)

Gasly membuat debutnya di Formula Satu di Grand Prix F1 Malaysia 2017 dengan Scuderia Toro Rosso, menggantikan Daniil Kvyat. Ia menyelesaikan GP Malaysia dan Jepang tanpa mencetak poin. Gasly seharusnya menggantikan Carlos Sainz Jr. di Austin namun ia terpaksa tidak mengikuti balapan tersebut karena bentrokan dengan Super Formula Championship 2017. ia kembali di Grand Prix Meksiko, bersama Brendon Hartley setelah Toro Rosso mencopot Kvyat dari program Red Bull.
Gasly dan Hartley menjadi pembalap penuh-waktu untuk Toro Rosso untuk musim 2018. Di kualifikasi Grand Prix Bahrain, Gasly mendapat posisi keenam dan kemudian naik ke kelima setelah Lewis Hamilton mendapat penalti. Ia kemudian menyelesaikan balapan di posisi keempat, dan mendapatkan poin-poin pertamanya di Formula Satu. Seminggu kemudian di Grand Prix Tiongkok, ia menabrak Hartley yang disebut keduanya dalam sebuah 'miskomunikasi'. Gasly mencetak poin empat kali lagi selama musim 2018, termasuk di posisi ke-7 di Grand Prix Monako dan posisi ke-6 di Grand Prix Hungaria.
Ia menyelesaikan musim 2018 di posisi ke-15 dengan perolehan 29 poin, diatas Hartley dengan empat poin.
Karier Formula Satu > Red Bull (2019)

Gasly dikontrak untuk membalap dengan Red Bull Racing untuk musim 2019, bersama Max Verstappen setelah kepergian Daniel Ricciardo yang pindah ke Renault. Gasly berjuang dengan mobil RB15nya dan selalu lebih lambat dari Verstappen. Ia menyelesaikan balapan satu putaran di belakang Verstappen di beberapa balapan dan hanya pernah mendapat posisi lebih tinggi dari Verstappen satu kali, di Grand Prix Kanada, ketika Verstappen terganggu sebuah bendera merah saat kualifikasi. Baik di Grand Prix Tiongkok dan Monako, Gasly mencetak putaran tercepat. Hasil terbaiknya dengan Red Bull Racing datang di Grand Prix Inggris dimana ia finis di posisi keempat setelah Verstappen dan Sebastian Vettel saling bertabrakan.
Gasly terus berada dibawah tekanan di Grand Prix Hungaria, dimana ia berjarak satu lap dengan Verstappen. Meskipun performa Gasly yang kurang memuaskan, kepala tim Red Bull Christian Horner menyatakan bahwa tim berniat untuk mempertahankan Gasly sampai akhir musim. Sampai GP Hungaria, Gasly berada di posisi keenam di klasemen sementara dengan 63 poin; sementara Verstappen memiliki 181 poin.
Karier Formula Satu > Kembali ke Toro Rosso (2019)

Sebelum Grand Prix Belgia 2019, Gasly diturunkan kembali ke tim junior Toro Rosso dengan Alex Albon menggantikan tempatnya di Red Bull. Setelah pengumuman tersebut, Red Bull menyatakan bahwa “Tim akan menggunakan sembilan balapan berikutnya untuk mengevaluasi performa Alex untuk memutuskan siapa yang akan menjadi rekan Max di musim 2020.” Tentang pemecatan Gasly, Christian Horner mengatakan: "Pierre benar-benar harus mengambil waktu saat istirahat untuk refleksi, belajar, dan mengambil pelajaran selama bagian kedua musim. Kami sangat butuh ia memahami potensial dari mobilnya."
Selama sisa musim 2019 di Toro Rosso, bermitra dengan Daniil Kvyat, Gasly meraih lima poin, termasuk posisi kesembilan pada balapan pertamanya dengan tim tersebut di Belgia. Hasil terbaiknya datang di Grand Prix Brasil. Gasly lolos di posisi ketujuh dan memanfaatkan pengunduran diri dari Valtteri Bottas dan kedua pembalap Ferrari, serta tabrakan antara Lewis Hamilton dan Alex Albon, untuk menyelesaikan balapan di posisi kedua setelah menahan Hamilton saat menuju garis finis. Ini menandai finis podium pertama dalam karir Formula Satu Gasly, hasil balapan terbaik Toro Rosso sejak Grand Prix Italia 2008, dan finis 1-2 pertama Honda sejak Grand Prix Jepang 1991. Setelah balapan, Gasly berkomentar melalui radio: "Ini adalah hari terbaik dalam hidupku".
Ia mengakhiri musim 2019 dengan 95 poin.
Karier Formula Satu > AlphaTauri (2020–2022) > 2020

Gasly dipertahankan oleh tim, bersama dengan Kvyat, saat mereka berganti nama menjadi Scuderia AlphaTauri. Gasly meraih empat poin dalam tujuh balapan pertama musim ini, dengan hasil terbaik dalam posisi ketujuh di Grand Prix Austria dan Inggris.
Pada Grand Prix Italia 2020, pit stop lebih awal memungkinkan Gasly melewati beberapa pembalap - yang harus menunggu pitlane dibuka selama prosedur safety car - dan naik ke posisi ketiga bersih. Saat pemimpin balapan Hamilton memasuki pit karena penalti dan Lance Stroll yang saat itu berada di posisi kedua kehilangan tempat saat start ulang, Gasly mewarisi keunggulan balapan dan menahan Carlos Sainz Jr. yang terlambat untuk merebut kemenangan pertamanya di Formula Satu, menjadi pemenang balapan ke-109 yang berbeda dan pembalap Prancis pertama yang memenangkan Grand Prix sejak kemenangan Olivier Panis di Grand Prix Monako 1996, 24 tahun sebelumnya.
Hal ini memicu spekulasi bahwa Gasly bisa kembali ke Red Bull, karena penggantinya di tim, Alex Albon, hanya finis di urutan ke-15. Gasly mengatakan bahwa dia 'siap' untuk melakukannya. Kepala tim AlphaTauri Franz Tost memuji performa Gasly tetapi menolak kemungkinan Gasly kembali ke Red Bull segera.
Dia menyelesaikan musim 2020 di posisi ke-10 dengan 75 poin, di depan rekan setimnya Kvyat dengan 32 poin.
Karier Formula Satu > AlphaTauri (2020–2022) > 2021

Gasly dipertahankan oleh AlphaTauri untuk musim 2021, bermitra dengan rookie asal Jepang Yuki Tsunoda. Di Grand Prix Azerbaijan, Gasly naik podium di posisi ketiga dalam karirnya setelah bertarung dengan Charles Leclerc dan Lando Norris untuk tempat ketiga pada putaran terakhir. Awalnya mulai keempat, Gasly turun ke posisi kelima di awal balapan tetapi diuntungkan dari Max Verstappen yang keluar dari balapan dan kesalahan dari Lewis Hamilton pada tahap penutupan. Pada Grand Prix Italia 2021, Gasly terjatuh dalam sprint setelah sayap depannya tersangkut di bawah rodanya. Dia pensiun dari balapan di putaran ke-4 karena suspensi yang rusak. Gasly memulai di barisan depan untuk pertama kalinya di Qatar tetapi berakhir di luar poin.
Dia menyelesaikan musim 2021 di posisi ke-9 dengan 110 poin, posisi tertingginya dalam satu musim.
Karier Formula Satu > AlphaTauri (2020–2022) > 2022

Gasly menetap dengan AlphaTauri untuk musim 2022 bersama Yuki Tsunoda.
Pada kualifikasi balapan pembuka di Bahrain, Gasly mendapat posisi ke-10. Ia berhasil naik ke posisi ke-8 di putaran-putaran awal balapan, namun mobil Gasly terbakar di putaran ke-46 dan ia pun terpaksa tidak menyelesaikan balapan.
Karier Formula Satu > Alpine (2023–)

Gasly akan membalap untuk Alpine untuk musim 2023, bersama dengan Esteban Ocon. Posisinya di AlphaTauri akan digantikan Nyck de Vries.
Karier karting > Ringkasan karier karting

| Musim | Seri | Tim | Posisi |
| --- | --- | --- | --- |
| 2006 | Championnat de France — Minime |  | ke-15 |
| 2007 | Championnat de France — Minime |  | ke-6 |
| 2008 | Bridgestone Cup — Cadet |  | NC |
| 2008 | Championnat de France — Cadet |  | ke-4 |
| 2009 | South Garda Winter Cup — KF3 | Sodikart | NC |
| 2009 | Championnat de France — KF3 | Sodikart | ke-3 |
| 2009 | CIK-FIA European Championship — KF3 | Sodikart | ke-23 |
| 2009 | CIK-FIA World Cup — KF3 | Sodikart | ke-3 |
| 2009 | Monaco Kart Cup — KF3 | Sodikart | ke-16 |
| 2009 | Grand Prix Open Karting — KF3 | Sodikart | ke-3 |
| 2009 | SKUSA SuperNationals — TaG Junior | Sodikart | ke-3 |
| 2010 | South Garda Winter Cup — KF3 | Sodikart | ke-10 |
| 2010 | WSK Euro Series — KF3 | Sodikart | ke-15 |
| 2010 | CIK-FIA European Championship — KF3 | Sodikart | ke-2 |
| 2010 | CIK-FIA World Cup — KF3 | Sodikart | ke-4 |
| 2010 | Monaco Kart Cup — KF3 | Sodikart | ke-3 |
| 2010 | Grand Prix Open Karting — KF3 | Sodikart | ke-1 |
Sumber:
Karier balapan > Ringkasan karier balapan

| Musim | Seri | Tim | Balapan | Menang | Pole | F/Lap | Podium | Poin | Posisi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | Kejuaraan F4 Prancis | Auto Sport Academy | 14 | 4 | 2 | 1 | 7 | 104 | Ke-3 |
| 2012 | Eurocup Formula Renault 2.0 | R-ace GP | 14 | 0 | 1 | 0 | 2 | 32 | ke-10 |
| 2012 | Formula Renault 2.0 NEC | R-ace GP | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | ke-23 |
| 2013 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Tech 1 Racing | 14 | 3 | 4 | 2 | 8 | 195 | ke-1 |
| 2013 | Formula Renault 2.0 Alps | Tech 1 Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 72 | ke-6 |
| 2013 | Pau Formula Renault 2.0 Trophy | Tech 1 Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | ke-7 |
| 2014 | Seri Formula Renault 3.5 | Arden Motorsport | 17 | 0 | 1 | 3 | 8 | 192 | ke-2 |
| 2014 | Seri GP2 | Caterham Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ke-29 |
| 2015 | Seri GP2 | DAMS | 21 | 0 | 3 | 1 | 4 | 110 | ke-8 |
| 2016 | Seri GP2 | Prema Racing | 22 | 4 | 5 | 4 | 9 | 219 | ke-1 |
| 2016–17 | Formula E | Renault e.dams | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | ke-16 |
| 2017 | Formula Satu | Scuderia Toro Rosso | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ke-21 |
| 2017 | Formula Satu | Team Mugen | 7 | 2 | 0 | 0 | 3 | 33 | ke-2 |
| 2018 | Formula Satu | Red Bull Toro Rosso Honda | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | ke-15 |
| 2019 | Formula Satu | Aston Martin Red Bull Racing | 12 | 0 | 0 | 2 | 0 | 95 | ke-7 |
| 2019 | Formula Satu | Red Bull Toro Rosso Honda | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 95 | ke-7 |
| 2020 | Formula Satu | Scuderia AlphaTauri Honda | 17 | 1 | 0 | 0 | 1 | 75 | ke-10 |
| 2021 | Formula Satu | Scuderia AlphaTauri Honda | 22 | 0 | 0 | 1 | 1 | 110 | ke-9 |
Karier balapan > Hasil Formula Renault 3.5 Series

(kunci) (lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Musim | Poin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Arden Motorsport | MNZ1 3 | MNZ2 5 | ALC1 9 | ALC2 2 | MON1 7 | SPA1 2 | SPA2 4 | MSC1 18 | MSC2 2 | NÜR1 20 | NÜR2 8 | HUN1 2 | HUN2 3 | LEC1 2 | LEC2 2 | JER1 6 | JER2 4 | Ke-2 | 192 |
Karier balapan > Hasil Seri GP2

(kunci) (lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Musim | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Caterham Racing | BHRFEA | BHRSPR | CATFEA | CATSPR | MONFEA | MONSPR | RBRFEA | RBRSPR | SILFEA | SILSPR | HOCFEA | HOCSPR | HUNFEA | HUNSPR | SPAFEA | SPASPR | MNZFEA 17 | MNZSPR Ret | SOCFEA 11 | SOCSPR 11 | YMCFEA 21 | YMCSPR 18 | Ke-29 | 0 |
| 2015 | DAMS | BHRFEA Ret | BHRSPR 22 | CATFEA 7 | CATSPR 3 | MONFEA 14 | MONSPR 10 | RBRFEA 13 | RBRSPR 6 | SILFEA 4 | SILSPR 3 | HUNFEA 2 | HUNSPR 8 | SPAFEA 19 | SPASPR Ret | MNZFEA Ret | MNZSPR 12 | SOCFEA 2 | SOCSPR 5 | BHRFEA 6 | BHRSPR 7 | YMCFEA 5 | YMCSPR C | Ke-8 | 110 |
| 2016 | Prema Racing | CATFEA 3 | CATSPR 2 | MONFEA 15 | MONSPR 13 | BAKFEA Ret | BAKSPR 2 | RBRFEA Ret | RBRSPR 7 | SILFEA 1 | SILSPR 7 | HUNFEA 1 | HUNSPR 7 | HOCFEA DSQ | HOCSPR 6 | SPAFEA 1 | SPASPR 4 | MNZFEA 4 | MNZSPR 2 | SEPFEA 11 | SEPSPR 3 | YMCFEA 1 | YMCSPR 9 | Ke-1 | 219 |
Karier balapan > Hasil Formula E

(kunci) (lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Musim | Poin | Sasis | Mesin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016–17 | Renault e.dams | Spark SRT01-e | Renault Z.E. 16 | HKG | MRK | BUE | MEX | MCO | PAR | BER | BER | NYC 7 | NYC 4 | MTL | MTL | Ke-16 | 18 |
Karier balapan > Hasil Super Formula

(kunci) (lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)
| Musim | Tim | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 | Team Mugen | SUZ 10 | OKA 19 | OKA 7 | FUJ 5 | MOT 1 | AUT 1 | SUG 2 | SUZ C | SUZ C | Ke-2 | 33 |