stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Terminal Leuwipanjang
Sejarah

Terminal ini dibangun pada tahun 1994, dan kemudian mulai beroperasi pada tahun 1996. Peresmian dilakukan oleh Wahyu Hamidjaja sebagai walikota yang sedang menjabat dan disaksikan oleh Kepala Unit Pelaksana Teknis (UPT) Terminal, Edi Kurnaedi. Terminal ini dibangun untuk menggantikan fungsi Terminal Kebon Kalapa yang saat ini dijadikan sebagai salah satu pusat perbelanjaan di Bandung, yaitu ITC Kebon Kalapa., namun hingga saat ini area di sekitar kawasan ITC Kebon Kalapa masih seringkali dianggap/digunakan sebagai terminal untuk terminus beberapa trayek/rute angkot Kota Bandung.
Pada 2019, Kementerian Perhubungan melakukan inisiasi untuk proyek revitalisasi dan modernisasi terminal bus tipe A di sembilan kota, salah satunya Terminal Leuwipanjang di Kota Bandung. Berkaitan hal tersebut, dilakukan serah terima pengelolaan dari Dinas Perhubungan Kota Bandung kepada Kementerian Perhubungan. Konstruksi dimulai pada awal tahun 2020 dengan anggaran sebesar 80 miliar dan ditargetkan untuk selesai pada awal 2022. Terminal Leuwipanjang direncanakan menjadi terminal modern yang menerapkan sistem informasi digital dalam pengelolaan armada yang terintegrasi didalamnya sama halnya seperti di Bandara.
Bangunan dan tata letak

Terminal Leuwipanjang memiliki bangunan utama yang terletak di sisi timur terminal. Area terminal dibagi menjadi dua, yakni area utara untuk bus antarkota dan area selatan untuk bus kota dan angkot.
| --- | --- |
Jalur 1—13: Bus antarkota dalam provinsi (AKDP) dan antarprovinsi (AKAP)
Jalur 14: 1 Koridor 1 Metro Jabar Trans tujuan Gading Tutuka
Jalur 15: D11 Jalur 11 DAMRI tujuan Cibiru
Jalur 16: Jalur langsung bus dan angkot
Jalur 17: K4 Koridor 4 Trans Metro Bandung tujuan Kiara Artha
Jalur 18: Angkot, bus AKDP medium, dan MPU
Jalur 19: Angkot dan MPU
Selatan bangunan terminal: 4 Koridor 4 Metro Jabar Trans tujuan Dipatiukur 6 Koridor 6 Metro Jabar Trans tujuan Majalaya
Rute transportasi umum > Angkot

Angkutan kota dilayani oleh kendaraan yang biasanya disebut angkot oleh masyarakat Bandung. Angkot di Bandung terdiri dari dua jenis, yaitu angkot dalam kota dan angkot perbatasan. Angkot dalam kota menghubungkan Terminal Leuwipanjang dengan sub terminal lain di Kota Bandung. Terdapat tiga trayek angkot dalam kota Bandung yang masuk atau melewati Terminal Leuwipanjang, yaitu sebagai berikut.
| Kode Trayek | Rute Trayek | Jenis Armada | Warna Armada |
| --- | --- | --- | --- |
| 08 | Leuwipanjang - Kiaracondong | Minibus / Mikrolet | hijau muda strip biru tua |
| 27 | Cibolerang - Leuwipanjang - Ciwastra - Derwati | Minibus / Mikrolet | abu abu strip putih hijau tua |
| 35 | Cibaduyut - Leuwipanjang - Kebon Kalapa | Minibus / Mikrolet | kuning strip putih hijau tua |
Angkot perbatasan menghubungkan Terminal Leuwipanjang dengan sub terminal lain di wilayah Kota Cimahi, Kabupaten Bandung Barat dan Kabupaten Bandung. Terdapat tiga trayek angkot perbatasan yang masuk atau melewati Terminal Leuwipanjang, yaitu sebagai berikut.
| Kode Trayek | Rute Trayek | Jenis Armada | Warna Armada |
| --- | --- | --- | --- |
| - | Leuwipanjang - Cimahi - Padalarang | Minibus/Mikrolet | hijau tua strip putih oranye |
| - | Tegalega - Leuwipanjang - Cipatik | Minibus/Mikrolet | kuning strip biru tua |
| - | Leuwipanjang - Soreang | Minibus/Mikrolet | hijau tua strip merah tua |
Rute transportasi umum > Mobil penumpang umum (MPU)

Mobil Penumpang Umum (MPU) dilayani oleh kendaraan yang disebut Elf. Elf merupakan alat transportasi antarkota yang sering digunakan warga Bandung untuk bepergian menuju daerah di kawasan Jawa Barat bagian barat yang mempunyai kontur jalanan pegunungan yang sempit dan berliku. Armada elf merujuk pada kendaraan merk Isuzu Elf dan Mitsubishi Colt Diesel 100 PS yang mempunyai ukuran lebih kecil. Elf biasanya melayani rute yang lebih jauh dibandingkan dengan angkutan kota, tetapi tidak sejauh bus, atau bisa juga melayani jalur-jalur khusus yang tidak terjangkau oleh bus. Elf mempunyai kapasitas sekitar 12 orang, yang kadang diisi sampai dengan 20 orang menggunakan bangku tambahan. Berikut merupakan trayek mobil penumpang umum (MPU) yang tersedia di Terminal Leuwipanjang.
Bandung - Soreang - Ciwidey
Bandung - Garut - Singaparna
Bandung - Sumedang - Kadipaten - Majalengka - Cikijing
Bandung - Padalarang - Cipeundeuy
Rute Bus Antarkota > Rute Angkutan Antarkota Dalam Provinsi (AKDP)

Berikut merupakan trayek bus antarkota dalam provinsi (AKDP) yang terdapat di Terminal Leuwipanjang.
| Tujuan | Rute | Operator | Kelas |
| --- | --- | --- | --- |
| Eks Karesidenan Karawang (via Tol Cipularang - Tol Cikampek) | Bandung - Purwakarta - Bekasi | Primajasa | ekonomi |
| Eks Karesidenan Karawang (via Tol Cipularang - Tol Cikampek) | Bandung - Bekasi | Primajasa | nonekonomi |
| Eks Karesidenan Karawang (via Tol Cipularang - Tol Cikampek) | Bandung - Kranji - Pondok Ungu - Kota Harapan Indah | Primajasa | nonekonomi |
| Eks Karesidenan Karawang (via Tol Cipularang - Tol Cikampek) | Bandung - Purwakarta - Cikampek - Karawang - Cikarang | Primajasa | ekonomi |
| Eks Karesidenan Karawang (via Tol Cipularang - Tol Cikampek) | Bandung - Karawang - Cikarang | Primajasa | nonekonomi |
| Eks Karesidenan Karawang (via Tol Cipularang - Tol Cikampek) | Bandung - Jababeka | Primajasa | nonekonomi |
| Eks Karesidenan Bogor (via Tol Cipularang - Tol Cikampek - Tol Jagorawi) | Bandung - Lenteng Agung - Margonda - Depok | Maya Gapura Intan (MGI) | nonekonomi |
| Eks Karesidenan Bogor (via Tol Cipularang - Tol Cikampek - Tol Jagorawi) | Bandung - Cibubur Junction - Cikeas - Cileungsi | Maya Gapura Intan (MGI) | nonekonomi |
| Eks Karesidenan Bogor (via Tol Cipularang - Tol Cikampek - Tol Jagorawi) | Bandung - Citeureup - Cibinong | Maya Gapura Intan (MGI) | nonekonomi |
| Eks Karesidenan Bogor (via Tol Cipularang - Tol Cikampek - Tol Jagorawi) | Bandung - Bogor | Maya Gapura Intan (MGI) | nonekonomi |
| Eks Karesidenan Bogor (via Tol Cipularang - Tol Cikampek - Tol Jagorawi) | Bandung - Sentul City - Jalan Baru - Yasmin - Bubulak - Leuwiliang | Maya Gapura Intan (MGI) | nonekonomi |
| Cianjur/Sukabumi | Bandung - Cianjur - Sukabumi | Bhinneka Sangkuriang | ekonomi |
| Cianjur/Sukabumi | Bandung - Cianjur - Sukabumi | Hiba Putra | ekonomi |
| Cianjur/Sukabumi | Bandung - Cianjur - Sukabumi | Hiba Prima | ekonomi |
| Cianjur/Sukabumi | Bandung - Cianjur - Sukabumi | Maya Gapura Intan (MGI) | nonekonomi |
| Bandung Raya | Bandung - Tol Pasir Koja - Padalarang - Cimareme - Cililin - Sindangkerta - Cijenuk | Madona | ekonomi |
| Bandung Raya | Bandung - Banjaran - Pangalengan |  | ekonomi |
| Subang/Indramayu | Bandung - Ciater - Subang - Pagaden - Pamanukan - Indramayu | Primadonna | ekonomi |
| Subang/Indramayu | Bandung - Ciater - Subang - Pagaden - Pamanukan - Indramayu | Bhinneka Sangkuriang | ekonomi dan nonekonomi |
Rute Bus Antarkota > Rute angkutan antarkota dalam provinsi (AKDP) Cirebon, Indramayu, Kuningan, Majalengka, Sumedang, Pangandaran, Ciamis, Tasikmalaya, dan Garut

-
Rute Bus Antarkota > Rute angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP) Jawa Tengah, Yogyakarta, Jawa Timur, Madura, dan Bali

-
Rute Bus Antarkota > Rute angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP) Jakarta dan Banten

Berikut merupakan trayek bus antarkota antarprovinsi (AKAP) yang terdapat di Terminal Leuwipanjang.
Rute Bus Antarkota > Rute angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP) Jakarta dan Banten > Rute Banten (via Tol Cipularang - Tol Cikampek - Kebon Jeruk - Tangerang)

Bandung - Serang - Rangkasbitung - Pandeglang: Rudi (Ekonomi)
Bandung - Serang - Cilegon - Merak: AJA Group, Armada Jaya Perkasa, Asli Prima, Hiba Putra, Kramat Djati, Laju Prima (Non-ekonomi)
Bandung - Serang - Pandeglang - Labuan: AJA Group (Non-ekonomi)
Rute Bus Antarkota > Rute angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP) Jakarta dan Banten > Rute DKI Jakarta (via Tol Cipularang - Tol Cikampek)

Bandung - Jakarta Cililitan: Primajasa (Non-ekonomi)
Bandung - Jatibening - Cempaka Putih -Jakarta Tanjung Priok: Primajasa (Ekonomi)(Non-ekonomi)
Bandung - Jakarta Kampung Rambutan: Bintang Permata Sari, Maya Gapura Intan (MGI) (Ekonomi)(Non-ekonomi)
Bandung - Pasar Rebo - Lebakbulus - Ciputat - Pondok Cabe: Primajasa (Non-ekonomi)
Bandung - Slipi - Kebon Jeruk - Cikokol - Jakarta Kalideres: AJA Group, Primajasa (Non-ekonomi)
Keterangan:
Untuk Rute bus antarkota antarprovinsi (AKAP) dengan tujuan wilayah Kota lain seperti tujuan kota di Jawa Tengah, Yogyakarta, Solo Raya, Muria Raya, Jawa Timur, Bali dan NTB tersedia layanan bus di Terminal Cicaheum.
AJA Group meliputi Arimbi dan Bima Suci yang dikelola oleh operator bus PT Arimbi Jaya Agung.
Rute Bus Antarkota > Rute angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP) Sumatra

Berikut merupakan trayek lintasan bus antarkota antarprovinsi (AKAP) yang mempunyai titik tujuan akhir menuju kota-kota di pulau Sumatra. Armada yang digunakan untuk trayek ini adalah bus dengan kelas non-ekonomi seperti kelas eksekutif, Royal Eksekutif, dan sebagian kelas eksekutif Non AC. Bus-bus ini tidak masuk ke shelter keberangkatan bus di Terminal Leuwipanjang, melainkan diberangkatkan dari garasi bus (pool) atau lapak agen penjualan tiket yang tersebar dari ruas pinggir jalan di Jalan Soekarno-Hatta, Caringin (akses jalan menuju Terminal Leuwipanjang), sampai akses masuk Tol Pasir Koja. Penumpang yang ingin bepergian ke area sepanjang trayek bus, harus membeli tiket terlebih dahulu dari agen-agen perjalanan dari operator bus yang tersedia. Bus diberangkatkan melalui ruas jalan Tol Purbaleunyi dan Tol Cipularang, kemudian menaikkan penumpang dari lapak agen-agen penjualan bus yang tersedia sepanjang jalur Cikampek-Jakarta-Merak. Bus kemudian menyeberangi Selat Sunda yang membatasi Pulau Jawa dan Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Merak dan Pelabuhan Bakauheni. Berikut merupakan operator bus penyedia layanan transportasi antarkota antarprovinsi (AKAP) Lintas Sumatra di area sekitar Terminal Leuwipanjang.
| Operator Bus AKAP Sumatra |
| --- | --- | --- |
| Anas Nasional Sejahtera (ANS)  Antar Lintas Sumatera (ALS)  Harum BSI  PERUM DAMRI Bengkulu Efisien  Family Raya Ceria  Handoyo  Jambi Transport (Jatra)  Kramat Djati  | Laju Prima  Lantra Jaya  Lambersa  Lorena/Karina  Merdeka  Mufakat Express Group (MEG)  Naikilah Perusahaan Minang (NPM)  Pahala Kencana  PMTOH  | Putra Pelangi  Putra Rafflesia  Qitarabu  Ratu Agung Prima  Sahabat  Sari Harum  Siliwangi Antar Nusa (SAN)  Sinar Dempo  Transport Express  |
Rute Bus Antarkota > Rute angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP) Sumatra > Rute Lintas Barat Sumatra (via Bandar Lampung - Kotabumi - Liwa)

Bandung - Liwa (Giham): Merdeka
Bandung - Liwa - Krui - Manna - Bengkulu: DAMRI, Putra Rafflesia, SAN
Rute Bus Antarkota > Rute angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP) Sumatra > Rute Lintas Tengah Sumatra (via Bandar Lampung - Kotabumi - Martapura)

Bandung - Martapura: Harum BSI
Bandung - Martapura - Baturaja - Muara Enim - Prabumulih : Pahala Kencana - Lorena
Bandung - Martapura - Baturaja - Muara Enim - Lahat - Kota Agung: Lantra Jaya
Bandung - Martapura - Baturaja - Muara Enim - Lahat - Pagar Alam - Pendopo - Kikim: Ratu Agung Prima, Sinar Dempo
Bandung - Martapura - Baturaja - Muara Enim - Lahat - Pagar Alam - Tanjung Sakti: Sinar Dempo
Bandung - Martapura - Baturaja - Muara Enim - Lahat - Lubuk Linggau - Bangko - Bungo - Dharmasraya - Teluk Kuantan - Lipat Kain - Bangkinang - Ujung Batu: Handoyo
Bandung - Martapura - Baturaja - Muara Enim - Lahat - Lubuk Linggau - Bangko - Bungo - Dharmasraya - Solok - Bukittinggi - Padang Sidempuan: Sahabat
Bandung - Martapura - Baturaja - Muara Enim - Lahat - Lubuk Linggau - Bangko - Bungo - Dharmasraya - Solok - Bukittinggi - Padang Sidempuan - Sibolga - Tebing Tinggi  - Medan: ALS
Bandung - Martapura - Baturaja - Muara Enim - Lahat - Lubuk Linggau - Curup - Kepahiang - Bengkulu: Putra Rafflesia, SAN
Bandung - Martapura - Baturaja - Prabumulih: Kramat Djati, Lorena, Pahala Kencana, Sari Harum
Rute Bus Antarkota > Rute angkutan antarkota antarprovinsi (AKAP) Sumatra > Rute Lintas Timur Sumatra (via Bandar Lampung - Menggala - Tugumulyo - Palembang)

Bandung - Mesuji: Efisien, Harum BSI
Bandung - Metro: Harum BSI
Bandung - Rawajitu: Efisien
Bandung - Palembang: Efisien, Pahala Kencana
Bandung - Palembang - Jambi: BSI, Limbersa, Qitarabu
Bandung - Palembang - Jambi - Tebo - Bungo - Dharmasraya - Solok - Padang: Lorena, NPM, Transport Express
Bandung - Palembang - Jambi - Tebo - Bungo - Dharmasraya - Solok - Padang - Painan - Air Haji: Family Raya Ceria
Bandung - Palembang - Jambi - Tebo - Bungo - Dharmasraya - Solok - Padang Panjang - Bukittinggi - Payakumbuh: ANS, Family Raya Ceria, Lorena, NPM
Bandung - Palembang - Jambi - Tebo - Bungo - Dharmasraya - Solok - Padang Panjang - Pariaman - Sei Limau - Lubuk Basung: ANS, Family Raya Ceria, NPM, Transport Express
Bandung - Palembang - Jambi - Rengat - Pekanbaru: Jambi Transport (Jatra), Kramat Djati, Laju Prima, Lorena
Bandung - Palembang - Jambi - Rengat - Pekanbaru - Bangkinang - Ujung Batu: Handoyo
Bandung - Palembang - Jambi - Rengat - Pekanbaru - Bangkinang - Ujung Batu - Pasir Pangaraian: SAN
Bandung - Palembang - Jambi - Rengat - Pekanbaru - Duri - Dumai: Putra Pelangi
Bandung - Palembang - Jambi - Rengat - Pekanbaru - Duri - Rantau Prapat - Kisaran - Tebing Tinggi - Medan: ALS
Bandung - Palembang - Jambi - Rengat - Pekanbaru - Duri - Rantau Prapat - Kisaran - Tebing Tinggi - Medan - Langsa - Lhokseumawe - Bireun - Sigli - Banda Aceh: Mufakat Express Group (MEG), PMTOH, Putra Pelangi rute Utara-
Rencana pengembangan

Terminal Leuwipanjang diperkirakan akan menjadi titik integrasi dua lin pelayanan LRT Bandung Raya, yaitu lin Utara-Selatan (Babakan Siliwangi-Kopo) serta lin TImur-Barat (Stasiun Tegalluar-Leuwipanjang)
Pranala luar

Situs Resmi Dinas Perhubungan Kota Bandung
Situs Resmi Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Barat
Situs Resmi Kementrian Perhubungan
Trans Metro Pasundan koridor 4
Imigran ilegal

Imigran ilegal atau pendatang gelap merupakan sekelompok orang yang masuk atau tinggal di sebuah negara secara ilegal. Ilegal yang dimaksud adalah tidak mengikuti undang-undang imigrasi, contohnya memasuki negara tujuan tanpa izin dan bukan dengan melalui pintu masuk utama. Motivasi imigran ilegal untuk menetap di suatu negara antara lain perang, reunifikasi keluarga, kemiskinan negara asal, perkembangan populasi, dan dalam beberapa kasus penyelundupan dan/atau perdagangan manusia. Di Indonesia, negara asal imigran ilegal yang umumnya dijumpai antara lain Myanmar (Rohingya), Suriah, dan Afghanistan.
Ciri-ciri

Karena umumnya imigran ilegal tidak berpendidikan, mereka enggan berbicara menggunakan bahasa dari negara yang dituju, seperti imigran Amerika Latin di Amerika Serikat yang tidak fasih berbahasa Inggris. Selain itu, mereka tidak dapat, dan tidak ingin, berasimilasi dengan budaya setempat; malah dalam beberapa kasus didorong untuk mengekspresikan budaya dari negara asal mereka. Imigran ilegal juga diketahui mengambil pekerjaan yang seharusnya ditujukan kepada penduduk lokal.
Dampak

Dampak yang diberikan oleh imigran ilegal antara lain ketidakstabilan politik, peningkatan kasus kejahatan, dan kerugian negara yang disebabkan oleh penyelenggaraan program khusus imigran yang tidak memprioritaskan kehidupan dan keperluan warga lokal. Imigran ilegal juga dapat menurunkan upah minimum rakyat (UMR) suatu negara karena rendahnya bayaran yang diterima.
Mitigasi

Untuk mengurangi jumlah imigran ilegal yang berada di suatu negara, sebuah negara sepatutnya meningkatkan pertahanan di wilayah perbatasan, baik di darat maupun laut. Salah satunya adalah dengan membangun tembok pertahanan di perbatasan darat. Suatu negara juga harus menjadi lebih proaktif dalam mendeportasi imigran yang memasuki negara tersebut secara tidak sah; salah satu contoh praktik tersebut adalah catch-and-release.
Tujuh Jembatan Königsberg

Peta jembatan Königsberg saat zaman Leonhard Euler di mana terdapat tata keteraturan tujuh jembatan yang sesungguhnya serta menyoroti sungai Pregel beserta jembatan-jembatannya.
Tujuh Jembatan Königsberg adalah suatu masalah penting dalam Matematika. Pembuktian ketidakmungkinan atas masalah ini oleh Leonhard Euler pada tahun 1736 meletakkan dasar-dasar teori graf dan menjadi awal mula ide topologi.
Kota Königsberg yang termasuk dalam kekuasaan Prussia (sekarang bernama Kaliningrad, Rusia) telah dibangun di antara kedua sisi sungai Pregel dan meliputi dua pulau yang luas yang dapat tersambung antara satu dengan yang lain serta tujuh jembatan tersebut mampu mencakup satu tanah daratan. Persoalannya yakni bagaimana cara menciptakan rangka dari tempat untuk berjalan melalui kota dengan bermaksud menyeberangi tiap-tiap jembatan sekaligus dalam satu kali saja dengan syarat apabila suatu pulau itu dapat dijangkau dengan jembatan-jembatan tersebut serta saat menuju jalan masuk dari setiap jembatan tersebut harus diseberangi dalam satu kali sampai ke titik ujung jembatan yang lain. Tempat jalan masuk dan jalan keluar dari tujuh jembatan tersebut tidak usah tampak seperti itu juga.
Euler telah membuktikan bahwa tak ada pemecahan perkara atas persoalan tersebut. Hal yang merumitkannya ialah bagaimana untuk mengembangkan suatu cara untuk melakukan penelaahan serta melakukan pengujian selanjutnya atas hal tersebut sehingga dapat diperlihatkannya pernyataan yang tegas ini serta dibarengi oleh kecermatan yang didasari dengan ilmu pasti.
Pendekatan Euler

Leonhard Euler mengajukan pertanyaan yang lebih umum: Apakah mungkin bagi seseorang untuk memulai di titik mana pun dalam sebuah graf, melewati setiap tepi tepat satu kali, dan kembali ke titik awal (yang kemudian dikenal dengan Jalur Euler atau Sirkuit Euler)?
Untuk menjawab pertanyaan ini, Euler merepresentasikan setiap daerah sebagai sebauh titik (vertex) dan setiap jembatan sebagai sebuah garis penghubung (edge) di antara titik-titik tersebut. Dia menyadari bahwa kunci untuk memecahkan masalah ini adalah memahami derajat dari setiap titik, yaitu jumlah garis yang menghubungkannya. Euler mereduksi masalah ini menjadi penelitian tentang jalur yang melintasi setiap garis tepat satu kali. Sebagai gambaran setiap daerah yang dihubungkan jembatan menjadi sebuah titik, dikarenakan kota ini memiliki empat daerah maka ada 4 titik, dan setiap 4 titik ini dihubungkan oleh jembatan yang dipresentasikan dengan derajat simpul atau garis penghubung. Seperti terlihat pada gambar dibawah ini.
Euler menemukan bahwa untuk dapat melintasi setiap jembatan tepat satu kali dan kembali ke titik awal, setiap titik dalam graf harus memiliki derajat genap. Jika hanya dua titik yang memiliki derajat ganjil, maka perjalanan bisa dimulai di salah satu dari titik tersebut dan berakhir di yang lain.
Euler menemukan bahwa kunci untuk menjawab masalah ini adalah memahami derajat (jumlah garis yang terhubung) dari setiap titik. Dia menyadari bahwa jika sebuah graf memiliki lebih dari dua ttik dengan derajat ganjil, maka tidak mungkin untuk melakukan perjalanan melintasi setiap garis tepat satu kali dan kembali ke titik awal. Dalam kasus königsberg, terdapat empat titik dengan derajat ganjil. Oleh karena itu, tidak mungkin untuk melakukan perjalanan yang melintasi setiap jembatan tepat satu kali.
Solusi Euler untuk masalah Tujuh Jembatan Königsberg bukan hanya memcahkan teka-teki lokal, tetapi juga menandai kelahiran teori graf. Penemuan Euler ini memperkenalkan konsep Jalur Euler dan Sirkuit Euler, yang menjadi dasar bagi perkembangan teori graf modern. Selain itu, solusi ini mengilhami penelitian lebih lanjut dalam berbagai bidang seperti matematika, ilmu komputer, dan teknik.
Bacaan Lanjutan

Euler,L.(1736). "Solutio problematis ad gometriam situs pertinentis." Commentarii Academiae Scientiarum Imperialis Petropolitanae.
Biggs, N., Lloyd, E.K., & Wilson, R.J. (1986). Graph Theory, 1736-1936. Oxford University Press
Teman Tidur

| Teman Tidur |
| --- | --- |
Sutradara: Ray Nayoan
Produser: Marlia Nurdiyani
Ditulis oleh:  Asaf Antariksa  Gea Rexy  Evelyn Afnilia 
Pemeran:  Givina Lukita Dewi  Baskara Mahendra  Rafael Tan  Gunawan Sudrajat  Meriam Bellina 
Perusahaan produksi:  Robagu Pictures  Drelin Amagra Pictures  Shandiego Production 
Tanggal rilis:  30 Maret 2023 (2023-03-30) (Indonesia)    
Durasi: 93 menit
Negara: Indonesia
Bahasa: Bahasa Indonesia
Teman Tidur adalah film horor cerita seru Indonesia tahun 2023 yang disutradarai oleh Ray Nayoan. Film yang ditayangkan di bioskop Indonesia pada 30 Maret 2023 ini dibintangi oleh Givina Lukita Dewi, Baskara Mahendra, dan Rafael Tan.
Sinopsis

Seorang siswa bernama Amanda yang baru saja pindah ke sekolah barunya dan ia harus tinggal di asrama bersama siswa lainnya. Bukan tanpa tujuan, Amanda tinggal di asrama untuk mempersiapkan olimpiade biologi. Sayangnya, sekolah baru Amanda dikenal sering terjadi perundungan. Suatu hari, ia bertemu dengan Adam dan gengnya yang melindungi para korban perundungan dari siksaan kelompok tersebut. Di waktu yang sama, Davin tidak suka melihat kedekatan Amanda dan Adam. Davin curiga bahwa Adam dan kelompoknya adalah dalang di balik alasan salah satu siswa bernama Kelly, sahabat Davin, bunuh diri. Kelly memutuskan untuk bunuh diri setelah video erotisnya disebar luas. Arwah Kelly kemudian menghantui pelakunya. Kelly datang lewat teror video chat untuk menuntut keadilan atas pelakuan yang ia terima.
Pemeran

Meriam Bellina sebagai ibu Kelly
Gunawan sebagai ayah Kelly
Baskara Mahendra sebagai Adam
Rafael Tan sebagai Davin
Mutiara Sofya sebagai Kelly
Givina Lukitadewi sebagai Amanda
Deanda Puteri sebagai Rani
Gesya Shandy sebagai Claudia
Khan Theux sebagai Baskara
Abigail sebagai Abigail
Abun Sungkar sebagai Abun
Pandoyo A.N. sebagai Ki Kusumo
Kalina Octaranny sebagai Kiki
Cut Resky Teo sebagai ibu asrama
Devi Lanni sebagai guru kelas / guru kelas biologi
Putri Hangkalea sebagai Lea
Ray Nayoan sebagai Ayah Amanda
Wiwik Sulastri sebagai Ibu Amanda
Ari Andrian sebagai Ayah Adam
Pranala luar

Teman Tidur di IMDb (dalam bahasa Inggris)