Grand Prix F1 Tiongkok 2011
Laporan > Balapan

Lewis Hamilton menghadapi situasi yang menegangkan beberapa menit sebelum balapan ini dimulai; masalah bahan bakar pada mobilnya menyebabkan jika dia memulai perjalanannya ke grid hanya 35 detik kemudian, maka dia harus memulai jalannya perlombaan ini dari dalam jalur pit. Namun, Hamilton melanjutkan balapan dengan strategi tiga kali pit stop yang menegangkan, menyalip rivalnya yang melakukan dua kali pit stop sekaligus pemuncak klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, yakni Sebastian Vettel, pada putaran ke-52 dari sebanyak 56 putaran di balapan ini. Vettel sendiri mengawali balapannya dengan buruk, di mana dia dikalahkan pada putaran pertama oleh kedua mobil McLaren, dengan Jenson Button yang pada awalnya unggul, namun rekan setimnya, yaitu Hamilton, mampu mencatatkan serangkaian putaran tercepat yang pada akhirnya memberikannya kemenangan, sementara Button finis di posisi keempat. Hamilton juga berhasil menyalip rekan setimnya di Tikungan 1, tepatnya di sekitar pertengahan balapan, untuk menempati posisi kedua.
Mark Webber melaju dengan spektakuler dari posisi ke-18 di grid awal untuk membawa mobil Red Bull-nya ke bendera finis di posisi ke-3, dengan mengalahkan Jenson Button untuk memperebutkan posisi podium terakhir hanya pada putaran terakhir. Button telah membuat kesalahan yang fatal pada putaran ke-15 pada saat membawa mobilnya ke dalam jalur pit, di mana dia berhenti di pit tim Red Bull sebelum disuruh keluar oleh mekanik Red Bull ke dalam pit tim McLaren miliknya sendiri satu posisi di depan. Kesalahan tersebut membuat Button kehilangan waktu, seperti yang terjadi pada Sebastian Vettel yang juga masuk ke dalam pit dan harus menunggu di belakang Button hingga dia menyadari kesalahannya;  meskipun Button memasuki jalur pit pada saat sedang memimpin jalannya perlombaan ini, tetapi kemudian keluar di belakang Vettel. Jaime Alguersuari kehilangan roda di mobilnya pada saat keluar dari pit pada putaran ke-10, yang memaksanya untuk tersingkir dari balapan kali ini. Dia adalah satu-satunya pembalap yang terpaksa harus rela tersingkir di dalam balapan tersebut, yang berarti bahwa balapan ini mencatatkan rekor untuk pembalap yang paling banyak finis (23). Rekor tersebut dipecahkan di pertengahan musim ini, tepatnya di Valencia, di mana semua 24 pembalap berhasil menyelesaikan balapan tersebut.
Balapan tersebut memangkas keunggulan Sebastian Vettel di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap menjadi 21 poin dari Lewis Hamilton yang berada di posisi kedua, dengan keunggulan tim Red Bull atas tim McLaren di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia konstruktor turun menjadi 20 poin. Hamilton merasa sangat gembira setelah kemenangannya, dengan mengatakan bahwa, "Itu adalah salah satu balapan terbaik yang pernah saya alami. Rasanya luar biasa bisa membawa pulang kemenangan untuk orang-orang di pabrik."
Karena tidak ada satu pun pembalap yang terpaksa harus rela tersingkir selama balapan dan besarnya jumlah pembalap yang berada di grid pada saat itu, Narain Karthikeyan membukukan posisi finis ke-23 untuk tim HRT. Ini membuat Karthikeyan mendapat gelar sebagai pembalap dengan posisi finis terendah yang pernah tercatat di dalam sejarah ajang Formula Satu pada saat itu. Rekor ini kemudian dipecahkan lima balapan kemudian, setelah Karthikeyan membukukan posisi finis ke-24 di Grand Prix Eropa 2011.