stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Michael Schumacher
Karier Formula Satu > Mercedes (2010–2012) > 2011: Musim yang sulit

Schumi merasa optimis saat menatap musim 2011, meskipun hasil pada musim sebelumnya tidak sesuai dengan harapannya. Namun, hasil di lapangan memberikan cerita yang berbeda dengan Mercedes yang masih belum mampu memberikannya mobil yang cukup kompetitif, yang membuatnya tidak bisa tampil maksimal. Pada lomba pembuka musim di Australia, Schumi terlibat insiden dengan Jaime Alguersuari selepas start. Dampak dari insiden ini, mobilnya mengalami kerusakan dan hanya mampu bertahan selama 19 putaran saja. Selanjutnya, Schumi berhasil meraih poin perdananya di musim ini saat finis kesembilan di Malaysia. Ia meraih poin lainnya saat finis kedelapan di Tiongkok dan keenam di Spanyol. Schumi menjalani lomba yang buruk di Monako saat menyeruduk bagian belakang mobil Lewis Hamilton selepas start yang membuat sayap depannya rusak. Selanjutnya, ia terpaksa gagal finis setelah mobilnya mengalami kebakaran di bagian kotak saluran udara pada putaran ke-34.
Penampilan terbaik Schumi diraih pada Grand Prix Kanada saat finis di posisi keempat. Sebelumnya ia sempat berada di posisi kedua selama 19 putaran setelah menyalip Kamui Kobayashi dan Felipe Massa dalam lomba yang diguyur hujan tersebut. Pada Grand Prix Belgia, Schumi merayakan 20 tahun keikutsertaannya dalam ajang balap F1. Pada sesi kualifikasi, ia tidak dapat mencatatkan waktu karena mengalami insiden dan terpaksa harus memulai lomba dari posisi ke-24. Posisi ini merupakan posisi grid paling buruk yang pernah Schumi raih sepanjang kariernya. Saat lomba berjalan, ia mampu bangkit untuk mengejar ketertinggalannya dan finis kelima. Pada lomba di Italia, Schumi mampu menahan laju Hamilton selama 30 putaran sebelum menjalani pitstop. Ia finis kelima dalam perlombaan tersebut. Pada Grand Prix Jepang, Schumi sempat memimpin jalannya perlombaan selama tiga putaran, yang menandai pertama kalinya ia memimpin jalannya sebuah perlombaan F1 sejak terakhir kali pada musim 2006. Dengan pencapaian tersebut, ia menjadi pembalap tertua yang memimpin jalannya sebuah perlombaan F1 sejak Jack Brabham pada musim 1970. Selanjutnya, dalam tiga perlombaan tersisa di akhir musim, Schumi hanya mampu meraih 16 poin sebagai hasil dari kelima di India dan ketujuh di Abu Dhabi. Ia menutup musim dengan finis ke-15 di Brasil. Secara keseluruhan, Schumi menyelesaikan musim 2011 dengan berada di posisi kedelapan dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan total 76 poin.
Karier Formula Satu > Mercedes (2010–2012) > 2012: Perjuangan terakhir dan pensiun lagi

Schumi kembali bermitra dengan Rosberg di tim Mercedes untuk musim 2012. Ia tersingkir dari lomba pembuka musim di Australia, dan mencetak satu poin dalam lomba kedua di Malaysia. Di Tiongkok, Schumi memulai lomba dari barisan depan, tetapi lajunya terhenti karena roda mobilnya longgar akibat kesalahan mekanik saat pit stop. Setelah menyebabkan tabrakan dengan Bruno Senna di Spanyol, Schumi menerima hukuman turun lima posisi grid untuk Grand Prix Monako. Meskipun berhasil mencatatkan waktu tercepat di sesi kualifikasi di Monako, ia harus start dari posisi keenam karena hukuman tersebut. Saat lomba berjalan, ia tersingkir setelah sempat menempati posisi ketujuh. Namun, Schumi berhasil finis di posisi ketiga dalam Grand Prix Eropa, meraih satu-satunya podiumnya sejak kembali ke ajang F1. Pada usia 43 tahun dan 173 hari, ia menjadi pembalap tertua yang berhasil meraih podium sejak Jack Brabham finis di posisi kedua di Grand Prix Britania 1970. Di Jerman, Schumi mencetak putaran tercepat untuk ke-77 kalinya dalam kariernya. Di Belgia, ia menjadi pembalap kedua dalam sejarah yang mencatatkan 300 start dalam Grand Prix.
Keragu-raguan Schumi mengenai rencana masa depannya membuat posisinya digantikan oleh Lewis Hamilton untuk musim 2013. Pada tanggal 4 Oktober 2012, Schumi mengumumkan pengunduran dirinya dari ajang F1 untuk yang kedua kalinya. Mengenai keputusannya untuk pensiun penuh, ia menyatakan bahwa: "Ada saat-saat bagi saya dalam beberapa bulan terakhir untuk memutuskan bahwa saya tidak ingin lagi berurusan dengan Formula Satu atau bersiap untuk Grand Prix berikutnya". Ia mengakhiri musim ini dengan finis di posisi ketujuh di Grand Prix Brasil. Dalam klasemen akhir musim, Schumi menempati posisi ke-13 dengan total 49 poin.
Persaingan > Perbandingan dengan rekan setim

Dalam perjalanan kariernya, secara statistik, Schumi selalu mampu mengalahkan rekan setimnya. Dengan mengesampingkan musim 1991, saat Schumi memulai debut F1 di tengah musim dan berpindah tim setelah satu lomba, hanya empat kali dirinya dikalahkan oleh rekan setimnya. Pertama, pada musim 1999 ketika harus absen selama enam lomba karena cedera patah kaki. Kedua, selama periode musim 2010 sampai 2012 saat dikalahkan oleh Nico Rosberg. Saat bergabung bersama Ferrari, Schumi bisa tampil dominan atas rekan setimnya, salah satunya karena terbantu oleh team order yang juga menjadi isu kontroversial terutama pada Grand Prix Austria 2001 dan 2002, saat Rubens Barrichello diperintahkan untuk mengalah beberapa ratus meter jelang finis.
Desain helm

Michael Schumacher dengan kerjasama bersama Schuberth, membantu mengembangkan helm karbon ringan pertama. Pada tahun 2004 sebuah purwarupa helm diuji secara publik dengan dilindas oleh sebuah tank dan helm tersebut bertahan utuh. Helm pengembangan Schumi dan Schuberth ini dirancang untuk menjaga kepala pengemudi tetap dingin dengan menyalurkan aliran udara langsung melalui lima puluh lubang kecil.
Helm asli Schumi saat memulai karier profesionalnya memakai corak warna bendera Jerman dengan tambahan elemen stiker sponsor. Pada bagian atasnya diwarnai dengan lingkaran biru dengan elemen bintang atau asteroid warna putih. Sejak Grand Prix Monako 2000 dan untuk membedakan warna helmnya dari Rubens Barrichello, Schumi mengubah warna biru di atas helm dan beberapa area putih di sekeliling helm menjadi merah. Untuk lomba Grand Prix Brasil 2006, yang pada saat itu diyakini menjadi perlombaan F1 terakhirnya, ia mengenakan helm serba merah dengan elemen tulisan kecil berisikan 91 lomba F1 yang pernah ia menangi.
Pada Grand Prix Belgia 2011 yang menjadi peringatan tahun ke-20 Schumi di F1, ia mengenakan helm berwarna emas. Helm tersebut desainnya sama dengan helm yang biasa ia pakai, tetapi ditambahi dengan elemen tulisan tahun saat Schumi meraih gelar juara dunia. Setahun kemudian dalam Grand Prix Belgia 2012 yang penampilan Grand Prix ke-300 untuk Schumi, ia mengenakan helm khusus berdaun platinum dengan berisikan tulisan terkait prestasi yang pernah ia raih.
Helm Schumi produksi Bell yang dipakai di musim 1994.
Helm Schumi di musim 1995 dengan stiker Mild Seven.
Helm merah Schumi dengan stiker Marlboro.
Helm merah Schumi tanpa stiker Marlboro.
Helm Schumi yang dipakai di musim 2011.
Penampilan di luar lintasan balap > Dalam olahraga lainnya > Sepak bola

Sejak masih anak-anak, Michael Schumacher menyukai dan sering bermain sepak bola. Lokasi rumah Schumi dan Ralf yang tidak jauh dari markas FC Köln memungkinkan kakak beradik ini untuk dengan leluasa belajar sepak bola. Salah satu pemain sepak bola yang menjadi instruktur bagi Schumi adalah pemain timnas Jerman sekaligus kiper FC Köln,Toni Schumacher. Pada awalnya, Schumi lebih sering bermain pada posisi kiper sebelum perlahan-lahan beralih posisi menjadi seorang penyerang.
Schumi dan Rubens Barrichello menyempatkan diri untuk hadir dalam pertandingan final Liga Champions musim 2002-03 antara AC Milan vs. Juventus di stadion Old Trafford, Manchester, Inggris. Mereka berdua muncul sebagai duta untuk Juventus yang juga merupakan salah satu anak perusahaan FIAT yang juga membawahi tim Ferrari.
Schumi sempat berkoordinasi dengan beberapa pemain sepak bola profesional seperti Ronaldo, Zinédine Zidane, dan David Beckham untuk mengadakan sebuah pertandingan sepakbola amal guna membantu Program Pembangunan Perserikatan Bangsa-Bangsa. Pertandingan tersebut diisi oleh kesebelasan yang terdiri dari para atlet lintas cabang, seperti Rafael Nadal (tenis) dan Carlos Sainz (pereli WRC), dan diadakan pada tahun 2004. Marcello Lippi dan Luis Fernández turun sebagai pelatih dalam pertandingan amal tersebut. Schumi juga aktif dan sering tampil dalam pertandingan sepak bola amal tahunan yang diselenggarakan di Monako. Dalam kesebelasan yang bernama "Nazionale Piloti", Schumi bergabung bersama sesama rekan pembalap F1, antara lain Felipe Massa, Giancarlo Fisichella, dan Nico Rosberg, untuk melawan kesebelasan gabungan atlet lintas cabang yang tinggal di Monako, seperti Max Biaggi dan Dirk Nowitzki.
Schumi berteman dekat dengan beberapa pesepakbola dunia. Ia pernah berlatih di kamp pelatihan Juventus di Vinovo bersama Alessandro Del Piero. Ia juga berteman dekat dengan Ronaldo dan Zidane, yang diajaknya menjajal mobil balap GT milik Ferrari. Selain itu, Schumi pernah menjadi pemain klub sepakbola Divisi 2 Liga Super Swiss, FC Echichens, dan sempat tampil dalam beberapa pertandingan klub tersebut. Pada tahun 2008, Swiss Football Association menunjuk Schumi, yang sudah lama tinggal menetap di Swiss, sebagai duta besar negara untuk acara Piala Eropa 2008.
Penampilan di luar lintasan balap > Dalam olahraga lainnya > Ajang balap lainnya

Pada tanggal 20 Maret 2008, Schumi mengikuti acara balap motor pertamanya di Sirkuit Pannonia Ring, Hungaria. Sebagai bagian dari acara yang disebut Racing for Fun (SKOOX Cup), ia mengendarai motor Honda CBR1000RR dari tim Holzhauer Racing Promotion (HRP) dan berhasil finis di urutan ketiga dalam lomba yang diikuti oleh 27 peserta. Ia hanya kalah dari dua pembalap motor profesional asal Austria Martin Bauer dan Andreas Meklau, yang finis masing-masing di urutan pertama dan kedua. Pada acara tersebut, ia juga memberi tahu seorang jurnalis Motorsport aktuell bahwa ia berencana untuk turun semusim penuh di Racing for Fun musim tersebut. Setelah lomba di Sirkuit Pannonia Ring, Schumi mengikuti acara perlombaan lainnya di Catalunya, Spanyol. Dalam lomba di Catalunya, ia berhasil memenangkan perlombaan dengan mengendarai sepeda motor Triumph Daytona 675. Setelah itu, ia mengikuti lomba balap motor "rahasia" pertamanya pada tanggal 30 Maret 2008 di Misano, Italia. Sebagai bagian dari acara KTM Trophy Run, ia mengendarai KTM Super Duke dan berhasil finis di posisi keempat secara keseluruhan. Lomba tersebut diikuti oleh sebanyak 22 peserta. Berselang beberapa hari kemudian, Schumi mencoba motor MotoGP Ducati Desmosedici di sirkuit Jerez, Spanyol. Pada bulan Mei, Schumi turun dalam perlombaan Kejurnas Superbike Jerman di Oschersleben. Sebelumnya, ia berniat menggunakan nama samaran Marcel Niederhausen agar tidak menarik perhatian massa. Namun, rencananya itu tidak dapat dilaksanakan karena ada alasan dari pihak asuransi. Akhirnya, ia tetap turun dengan menggunakan nama Michael Schumacher. Rombongan penggemar dan kru media selanjutnya berbondong-bondong memenuhi sirkuit yang berada di bagian Jerman Timur tersebut. Saat lomba berlangsung, Schumi mengalami kecelakaan, tetapi beruntung ia tidak mengalami cedera sedikit pun. Schumi lantas menjelaskan kepada media bahwa ia hanya mencoba-coba turun dalam balap motor dan tidak ada rencana untuk beralih profesi menjadi pembalap motor.
Schumi juga turut berpartisipasi dalam tujuh gelaran acara Race of Champions, yaitu pada edisi 2004, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, dan 2012. Pada salah satu sesi balap yang direncanakan dalam acara Race of Champions 2004, Schumi tadinya dijadwalkan akan bersaing melawan pembalap NASCAR, Jeff Gordon. Namun, Gordon terpaksa absen dalam acara ini dikarenakan menderita flu, dan posisinya digantikan oleh Casey Mears. Dalam kategori individual, ia meraih dua kali posisi kedua, yaitu pada 2004 dan 2007. Dalam dua kesempatan tersebut ia dikalahkan oleh pembalap DTM, Mattias Ekström. Beberapa pembalap lain yang sempat mengalahkan Schumi dalam kategori individual adalah Heikki Kovalainen pada tahun 2004 dan pembalap NASCAR, Carl Edwards, pada edisi 2010. Dalam kategori tim, Schumi merupakan juara enam kali Nations Cup untuk tim Jerman. Ia meraihnya dengan bermitra bersama Sebastian Vettel. Duet Schumi dan Vettel berjaya di kategori Nations Cup selama enam tahun beruntun dari edisi 2007 sampai 2012.
Penampilan di luar lintasan balap > Dalam budaya populer > Film dan televisi

Michael Schumacher untuk kali pertama muncul dalam dunia perfilman adalah saat ia tampil menjadi pengisi suara tamu dalam film animasi Cars produksi Walt Disney dan Pixar Studios. Sesi perekaman suara Schumi, Alonso, dan Montoya diambil disela-sela menjelang Grand Prix Amerika Serikat 2006. Dalam film tersebut, ketiga pembalap tadi bertemu dengan kompatriot mereka dari ajang NASCAR seperti Dale Earnhardt Junior, Richard Petty, dan Darrell Waltrip, serta Mario Andretti dari ajang Champ Car. Ia juga muncul dalam film peran hidup yang diambil dari komik terkenal dari Prancis, Asterix dan Obelix. Film tersebut dibuat tahun 2008 dengan judul Asterix and Obelix at the Olympic Games (bahasa Prancis: Astérix aux Jeux Olympiques). Dalam film ini, Schumi tampil bersama beberapa bintang asal Prancis seperti Zinédine Zidane dan mantan bosnya di Ferrari, Jean Todt. Muncul pula dalam film tersebut aktor Belgia, Jean Claude Van Damme.
Pada tahun 2019, bersamaan dengan ulang tahunnya yang ke-50, pihak keluarga Schumi mengumumkan pemberian izin untuk produksi film dokumenter resmi yang diberi judul Schumacher. Film ini disutradarai oleh Michael Wech dan Hanns-Bruno Kammertoens, dan menampilkan wawancara eksklusif dengan anggota keluarga Schumi seperti Rolf, istri (Corinna), dan kedua anak Schumi (Gina-Maria dan Mick), serta orang lain yang turut mewarnai karier balap Schumi seperti Damon Hill dan Mika Hakkinen. Sejumlah arsip rekaman yang belum pernah terlihat sebelumnya juga akan ditampilkan untuk kali pertama. Film ini dirilis secara resmi melalui Netflix pada bulan September 2021.
Pada tanggal 21 Juni 2009, Michael Schumacher muncul di program otomotif BBC Top Gear sebagai The Stig. Pembawa acara Jeremy Clarkson mengisyaratkan dalam program bahwa Schumi bukanlah The Stig yang biasa muncul, dan kemudian dikonfirmasi ulang oleh pihak BBC. Schumi bersedia memerankan karakter The Stig karena pada kesempatan itu Ferrari tidak mengizinkan orang lain untuk mengendarai mobil Ferrari FXX warna hitam yang ditampilkan dalam acara tersebut. Masih dalam acara yang sama, Schumi menjelaskan tentang mobil pribadinya yang biasa dipakai sehari-hari, antara lain Fiat 500 Abarth dan sebuah Fiat Croma yang dipakai oleh keluarganya.
Penampilan di luar lintasan balap > Dalam budaya populer > Permainan video

Michael Schumacher telah memberikan izin penggunaan namanya untuk dua judul permainan video, yaitu Michael Schumacher Racing World Kart 2002 yang dirilis untuk konsol PlayStation pada 18 September 2002, dan Michael Schumacher World Tour Kart 2004 yang dirilis khusus untuk komputer pada 22 April 2004.
Pencapaian dan statistik karier > Musim ke musim

Artikel utama: Daftar pencapaian karier yang diraih oleh Michael Schumacher
Pencapaian dan statistik karier > Daftar kemenangan Formula Satu

Artikel utama: Daftar perlombaan Grand Prix Formula Satu yang dimenangkan oleh Michael Schumacher
Pencapaian dan statistik karier > Penghargaan

Dalam perjalanan kariernya yang panjang dan penuh warna, Michael Schumacher mendapat banyak penghargaan individual. Pada tahun 1992, Federasi Olahraga Berotor Jerman memberinya Piala ONS, penghargaan tertinggi dalam olahraga otomotif Jerman; ia juga memenangkan trofi serupa pada tahun 1994, 1995 dan 2002. Pada tahun 1993, ia memenangkan Bambi Sports Award dan menjadi pembalap pertama yang menerima Golden Steering Wheel. Pada tahun 1994 dan dari tahun 2001 hingga 2003, Schumi terpilih sebagai Olahragawan Terbaik Eropa Tahun Ini oleh Asosiasi Pers Olahraga Internasional. Ia lantas terpilih sebagai Olahragawan Terbaik Eropa dari Badan Pers Polandia (PAP) pada 2001 hingga 2003. Pada tahun 1995 dan dari tahun 2000 hingga 2002, ia dinobatkan sebagai Autosport International Racing Driver of the Year. Schumi terpilih sebagai German Sportspersonality of the Year pada 1995 dan 2004. Mendekati akhir abad 20, ia terpilih sebagai Olahragawan Terbesar Jerman Abad ke-20, mengalahkan Birgit Fischer dan Steffi Graf untuk penghargaan tersebut. Untuk prestasi olahraga dan komitmennya terhadap keselamatan jalan raya umum, Schumi dianugerahi penghargaan olahraga tertinggi Jerman, Silbernes Lorbeerblatt, pada tahun 1997. Pada tahun 2002, atas kontribusinya pada olahraga dan kontribusinya dalam meningkatkan kesadaran pendidikan anak, Schumacher dinobatkan sebagai salah satu Juara Olahraga UNESCO.
Schumi juga memenangkan Laureus World Sportsman of the Year pada tahun 2002 dan 2004, menerima penghargaan Marca Leylenda pada tahun 2001, dinobatkan sebagai L'quipe Champion of Champions tiga kali (dari tahun 2001 hingga 2003), memenangkan Gazzetta World Sports Award dua kali (2001 dan 2002) dan memenangkan Trofi Lorenzo Bandini 2003. Untuk menghormati karier balap Schumi dan usahanya untuk meningkatkan keselamatan jalan raya dan kemajuan olahraga, ia dianugerahi Medali Emas FIA untuk Olahraga Bermotor pada tahun 2006. Setahun kemudian, ia menerima Penghargaan Pangeran Asturias untuk kategori olahraga atas kecakapan olahraganya dan catatan kemanusiaannya. Pada tahun 2017, Schumacher dilantik ke dalam FIA Hall of Fame dan Hall of Fame Olahraga Jerman. Pada tahun 2020, Jean Todt menghormati Schumacher dengan FIA President Award, sebagai pengakuan atas tujuh Kejuaraan Dunia yang diraih oleh Schumi dan "inspirasi dari komitmen olahraga dan pribadinya yang dibawa ke dunia".
Schumi telah diberikan kewarganegaraan kehormatan dari kota Maranello, Modena, Spa dan Sarajevo, ia juga mendapatkan Chevalier de la Légion d'honneur, telah dihormati dengan Komandan Order Merit Republik Italia dan telah ditunjuk sebagai duta besar kehormatan San Marino.
Sebagai pengakuan atas kontribusinya pada Formula Satu, Sirkuit Nürburgring mengganti namanya area Tikungan 9 dan Tikungan 10 sebagai "Schumacher S", pada 2007. Pada tahun 2014, tikungan pertama Sirkuit Internasional Bahrain juga diubah namanya untuk menghormati Schumacher.
Catatan kaki

↑  Selain "Schumi", nama sapaan akrabnya yang lain adalah "Schuey" dan "Schu".
↑  Schumi memegang rekor sebagai pembalap yang paling banyak memenangi lomba Formula Satu dari Grand Prix Belgia 2001 sampai Grand Prix Eifel 2020. Catatan ini selanjutnya dipecahkan oleh pembalap Inggris Lewis Hamilton yang meraih kemenangan lomba ke-92-nya di Grand Prix Portugal 2020.
↑  Berbagi catatan rekor bersama Lewis Hamilton yang memenangi gelar ketujuhnya di musim 2020.
↑  Rekor saat ini dipegang oleh Sebastian Vettel yang meraih gelar Juara Dunia keduanya di Grand Prix Jepang 2011 dalam usia 24 tahun dan 99 hari.
↑  Meskipun Schumi terkena hukuman diskualifikasi dari klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, namun catatan poin dan jumlah kemenangannya tetap diakui dan tidak dihapuskan dalam buku statistik resmi Formula Satu.
↑  Identitas pemeran The Stig saat ini yang sudah bertugas dari tahun 2010 masih anonim dan tidak dikenal. Sebelumnya karakter The Stig sempat diperankan oleh dua mantan pembalap: Perry McCarthy pada tahun 2002–2003 dan Ben Collins pada tahun 2003–2010.
Daftar kota di Indonesia menurut jumlah penduduk

Indonesia memiliki 98 kota dan kota administrasi. Berdasarkan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 26 Tahun 2008, kota di Indonesia diklasifikasikan menjadi 4 kategori berdasarkan jumlah penduduk, yaitu: kota kecil (sampai dengan 100.000 jiwa), kota sedang (lebih dari 100.000 sampai dengan 500.000 jiwa), kota besar (lebih dari 500.000 sampai dengan 1.000.000), dan kota metropolitan (lebih dari 1.000.000 jiwa). Kota-kota yang masuk dalam artikel ini hanyalah daerah tingkat II yang dikepalai seorang wali kota, sehingga tidak termasuk kota-kota nonotonom seperti Cikarang, Purwokerto, dan Batusangkar.
Peta pertumbuhan penduduk dari tahun 2014 hingga tahun 2024
Jakarta sebagai satu-satunya kota setingkat provinsi di Indonesia merupakan kota dengan jumlah penduduk terbanyak yakni 9.988.495, sementara Jakarta Timur merupakan daerah tingkat II dengan jumlah penduduk terbanyak yakni 3.037.139. Sebagai pusat perekonomian terbesar di Indonesia, Jakarta juga disangga oleh kota-kota satelit dengan populasi di atas satu juta jiwa, yaitu Kota Bekasi, Kota Bogor, Kota Depok di Provinsi Jawa Barat, dan Kota Tangerang, Kota Tangerang Selatan di Provinsi Banten yang sebagian besar penduduknya menggantungkan hidup pada Jakarta. Kota Sabang yang terletak di paling ujung barat Indonesia merupakan kota dengan jumlah penduduk paling kecil, yakni hanya 41.197 jiwa.
Daftar menurut kota inti

Berikut adalah kota-kota inti dengan jumlah penduduk terbanyak di Indonesia. Daftar ini tidak termasuk kota satelit, seperti Kota Bekasi yang merupakan bagian dari wilayah urban DKI Jakarta.
| No>  | Logo | Kota | Kawasan Metropolitan | Sensus  BPS 2020 | Data  Kemendagri 2024 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Jakarta | Jabodetabekjur | 10.562.088 | 11.189.650 |
| 2 |  | Surabaya | Gerbangkertosusila | 2.874.314 | 2.970.952 |
| 3 |  | Bandung | Cekungan Bandung | 2.444.160 | 2.527.854 |
| 4 |  | Medan | Mebidangro | 2.435.252 | 2.525.677 |
| 5 |  | Palembang | Patungraya Agung | 1.668.848 | 1.721.392 |
| 6 |  | Semarang | Kedungsepur | 1.653.524 | 1.668.133 |
| 7 |  | Makassar | Mamminasata | 1.423.877 | 1.463.089 |
| 8 |  | Batam | Batam Raya | 1.196.396 | 1.193.088 |
| 9 |  | Bandar Lampung | Balameka Pringtata | 1.166.066 | 1.091.685 |
| 10 |  | Pekanbaru | Pekansikawan | 983.356 | 1.074.989 |
| 11 |  | Padang | Palapa | 909.040 | 918.860 |
| 12 |  | Malang | Malang Raya | 843.810 | 866.477 |
| 13 |  | Samarinda | Sambo Tenggarong | 827.994 | 831.220 |
| 14 |  | Denpasar | Sarbagita | 725.314 | 653.136 |
| 15 |  | Tasikmalaya | Priangan Timur | 716.155 | 731.606 |
| 16 |  | Serang | Serang Raya | 692.101 | 702.228 |
| 17 |  | Pontianak | Pomekurala | 658.685 | 672.727 |
| 18 |  | Banjarmasin | Banjarbakula | 657.663 | 672.343 |
| 19 |  | Surakarta | Solo Raya | 522.364 | 552.118 |
| 20 |  | Mataram | Mataram Raya | 457.249 | 408.9 |
| 21 |  | Manado | Bimindo | 451.916 | 476.910 |
Galeri

Kawasan Jalan MH Thamrin, Gondangdia, Menteng, Jakarta Pusat
Surabaya, Jawa Timur
Bandung, Jawa Barat
Bekasi, Jawa Barat
Medan, Sumatera Utara
Palembang, Sumatera Selatan
Semarang, Jawa Tengah
Makassar, Sulawesi Selatan
Batam, Kepulauan Riau
Bandar Lampung, Lampung
Malang, Jawa Timur
Balikpapan, Kalimantan Timur
Denpasar, Bali
Manado, Sulawesi Utara
Jayapura, Papua
Palangka Raya, Kalimantan Tengah
Pranala luar

(Indonesia) BPS: Badan Pusat Statistik
(Indonesia) Data statistik Indonesia
(Inggris) INDONESIA: Administrative Division
| l b Kota di Indonesia |
| --- | --- |
Sumatra:  Banda Aceh  Langsa  Lhokseumawe  Sabang  Subulussalam  Binjai  Gunungsitoli  Medan  Padangsidimpuan  Pematangsiantar  Sibolga  Tanjungbalai  Tebing Tinggi  Bengkulu  Jambi  Sungai Penuh  Dumai  Pekanbaru  Bukittinggi  Padang  Padang Panjang  Pariaman  Payakumbuh  Sawahlunto  Solok  Lubuklinggau  Pagar Alam  Palembang  Prabumulih  Bandar Lampung  Metro  Pangkalpinang  Batam  Tanjungpinang 
Jawa:  Bandung  Banjar  Batu  Bekasi  Blitar  Bogor  Cilegon  Cimahi  Cirebon  Depok  Kediri  Madiun  Magelang  Malang  Mojokerto  Pasuruan  Pekalongan  Probolinggo  Salatiga  Semarang  Serang  Sukabumi  Surabaya  Surakarta  Tasikmalaya  Tangerang  Tangerang Selatan  Tegal  Yogyakarta 
Kalimantan:  Pontianak  Singkawang  Banjarbaru  Banjarmasin  Palangka Raya  Balikpapan  Bontang  Samarinda  Tarakan 
Nusa Tenggara:  Denpasar  Bima  Mataram  Kupang 
Sulawesi:  Makassar  Palopo  Parepare  Baubau  Kendari  Palu  Gorontalo  Bitung  Kotamobagu  Manado  Tomohon 
Maluku:  Ambon  Tual  Ternate  Tidore Kepulauan 
Papua:  Jayapura  Sorong 
Daftar ibu kota provinsi · Daftar wilayah metropolitan · Daftar kota menurut: jumlah penduduk · kepadatan penduduk ·  luas wilayah ·  provinsi ·  hari jadi