Grand Prix F1 Britania 2010
Laporan > Kualifikasi

Awal sesi kualifikasi diwarnai dengan kontroversi menyusul kegagalan sayap mobil Vettel. Tim Red Bull telah membawa paket aerodinamis yang baru ke balapan yang mencakup sayap depan yang baru, dan kepala tim Christian Horner membuat keputusan untuk melepas sayap depan yang baru dari mobil Webber dan memberikannya kepada Vettel. Hal ini memicu ledakan kemarahan dari pembalap asal Australia tersebut, dengan persepsi publik bahwa tim Red Bull telah merampok Webber demi memihak Vettel, terutama setelah tabrakan di Istanbul. Jika tidak, sesi pertama menampilkan eliminasi Jaime Alguersuari dan duo Lotus, Virgin, dan Hispania. Timo Glock berhasil mengungguli Kovalainen di saat-saat terakhir untuk lolos sebagai pendatang baru yang terbaik, hanya untuk membuat Kovalainen mengambil alih tempat itu kembali beberapa saat kemudian.
Sesi kedua menyaksikan tersingkirnya Jenson Button, dengan komentator Martin Brundle yang mencatat bahwa mobil McLaren MP4-25 sangat kasar dalam menghadapi gundukan di sirkuit, terutama saat mendekati bagian yang baru. Mobil Renault yang dikendarai oleh Robert Kubica dan Vitaly Petrov juga kesulitan meskipun performa mereka menjanjikan di dalam sesi latihan bebas, dan meskipun Kubica baru saja lolos ke sesi Q3, namun sesi Petrov berakhir lebih awal setelah mobilnya mengalami masalah bahan bakar. Meskipun tim mampu mengeluarkan pembalap asal Rusia itu pada satu putaran terakhir di akhir sesi, namun upaya tenang itu hanya mengangkatnya ke posisi keenam belas. Menyusul performa sesi kualifikasi terburuk dalam kariernya di Valencia, Michael Schumacher mencatatkan waktu tercepat kelima pada sesi tersebut, dengan tim yang mengaitkan hasil buruk yang mereka alami baru-baru ini dengan peningkatan mobil tanpa sepenuhnya memahami dampak dari suku cadang baru mereka. Vitantonio Liuzzi mendapat penalti turun lima grid setelah lolos karena menghalangi laju Nico Hülkenberg ketika pembalap asal Italia itu dengan kasar memotong pembalap Williams pada saat dia melakukan kesalahan di tikungan Abbey. Di akhir sesi, Adrian Sutil berhasil lolos ke posisi kesebelas, di depan Kamui Kobayashi, Hülkenberg, Button, Petrov, dan Sébastien Buemi, dengan Liuzzi yang diturunkan ke posisi kedua puluh setelah penaltinya.
Sesi terakhir didominasi oleh tim Red Bull, dengan Vettel dan Webber yang saling bertarung satu sama lain. Pembalap asal Jerman itu unggul sepersepuluh detik, memicu ledakan kemarahan Webber, dengan pembalap asal Australia itu mengungkapkan ketidakpuasan yang luar biasa karena berada di sisi grid yang kotor, yang secara tradisional merupakan tempat awal yang buruk di Silverstone. Fernando Alonso berhasil mengungguli Lewis Hamilton setelah pembalap asal Inggris itu entah bagaimana caranya berhasil mengatasi masalah yang dialami oleh rekan setimnya, yaitu Button, dengan Nico Rosberg yang berada di posisi kelima. Meskipun ada masalah sebelumnya – diduga terkait dengan mobil yang terjebak dalam kondisi angin silang – Robert Kubica berhasil menempati posisi keenam di depan Felipe Massa, Rubens Barrichello, dan Pedro de la Rosa, yang merupakan kali pertama pembalap asal Spanyol itu berada di sesi Q3 di sepanjang musim ini. Michael Schumacher harus puas menempati posisi kesepuluh sekaligus yang terakhir di grid setelah hanya menyelesaikan satu putaran saja karena hanya tersisa satu set ban saja.
Selain penalti Liuzzi, Jaime Alguersuari didenda sebesar lima ribu dolar karena pelepasan pit yang tidak aman, dan Sakon Yamamoto diperingatkan karena memperlambat laju pembalap yang lain.