stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Baroh Bugeng, Nurussalam, Aceh Timur
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Nurussalam, Kabupaten Aceh Timur, Aceh |
| --- | --- |
Gampong:  Alue Siwah  Alue Siwah Serdang  Asan Tanjung  Bantayan  Baroh Bugeng  Beurandang  Blang Panjou  Buket Meurak  Buket Panjou  Buket Panyang  Buket Teumpen  Buket Tupah  Cot Asan  Gampong Ceumpedak  Gampong Lhee  Kampung Jalan  Kampung Keude Bagok  Kampung Mesjid  Keude Bagok  Keude Blang  Keudondong  Kuala Bagok  Matang Kunyet  Matang Neuheun  Matang Panyang  Matang Seuleumak  Meudang Ara  Meunasah Hagu  Meunasah Teungoh  Paya Enye  Paya Krueb  Peulawi  Pulo U  Seuleumak Muda  Seumatang Aron  Seuneubok Dalam  Seuneubok Panton  Seuneubok Rambong  Teupin Pukat  Tunong Bugeng  Tunong Paya Krueb  Tunong Ulee Gajah
Bedewo Bonai

Bedewo Bonai adalah ritual pengobatan tradisional pada masyarakat Petalangan. Ritual ini khususnya dilakukan untuk mengusir roh jahat dari tubuh manusia. Ritual ini dilakukan pada malam hari dengan bantuan paranormal.
Kejuaraan Formula 2

| --- | --- |

Kategori: Kursi tunggal
Negara atau daerah: Internasional
Musim pertama: 2017
Pembalap: 22
Tim: 11
Konstruktor: Dallara
Pemasok mesin: Mecachrome
Pemasok ban: Pirelli
Juara pembalap:  Felipe Drugovich
Juara tim:  MP Motorsport
Situs web: fiaformula2.com
 Musim saat ini
Charles Leclerc, juara perdana FIA Formula 2 musim 2017.
Kejuaraan Formula 2 (atau bernama resmi FIA Formula 2 Championship) merupakan sebuah ajang balap mobil formula yang merupakan perubahan nama dari Seri GP2 di musim 2017.
Ajang ini menjadi ajang feeder (dalam bahasa Indonesia: pengumpan) resmi bagi para pembalap muda untuk berlaga di ajang yang lebih tinggi, yaitu Formula Satu. Ajang ini merupakan upaya ketiga yang dilakukan oleh FIA dalam hal pemakaian nama Formula Dua.
Awal mula ajang Formula 2 dimulai dari rencana besar FIA yang mengubah sistem Super Licence pada tahun 2015, dengan merevisi dan mencoba memadatkan alur karier para pembalap muda menuju ajang Formula Satu supaya searah dan seragam. Salah satu yang dibahas dalam rencana perubahan ini adalah penghidupan kembali ajang atau kategori Formula Dua, yang dimaksudkan untuk menjadi ajang utama bagi para pembalap muda sebelum naik kelas ke ajang F1. Di sisi lain, FIA juga mengeluarkan revisi rencana untuk Kejuaraan Formula Tiga, dan meluncurkan Kejuaraan Formula 4. Alur dari Formula 4 - Formula Tiga - Formula Dua - Formula Satu menjadi sebuah alur yang kemudian disebut sebagai FIA Global Pathway.
FIA lantas lebih memilih untuk mengubah nama ajang Seri GP2 menjadi ajang Formula 2 ketimbang harus membuat lagi Kejuaraan yang baru.
Sejarah

Artikel utama: Seri GP2
Sistem penomoran

Sistem penomoran pada Kejuaraan Formula 2 saat ini didasarkan pada hasil klasemen tim musim sebelumnya (seperti sistem penomoran Formula Satu tahun 1996–2013) yang telah digunakan sejak pendirian Seri GP2 pada tahun 2005 hingga kini. Sejak musim 2019, nomor #19 dan #18 dipensiunkan untuk menghormati Anthoine Hubert yang mengalami kecelakaan fatal pada balapan pendukung dari Grand Prix Belgia 2019.
Pekan balapan

Pit stop dapat dilakukan apabila terjadi keadaan kahar seperti perubahan kondisi cuaca, kebocoran ban, kerusakan pada sayap depan atau belakang dan lainnya.
Pada hari Jumat, terdapat sesi Latihan Bebas selama 45 menit dan satu sesi Kualifikasi selama 30 menit.
Pada hari Sabtu, satu Sprint Race akan dilaksanakan selama 120 kilometer atau 45 menit, mana yang lebih dulu. Grid awal akan ditentukan dengan membalikkan posisi 10 finis teratas pada sesi Kualifikasi hari Jumat.
Pada hari Minggu, Feature Race akan dilaksanakan sebelum Grand Prix Formula 1 selama 170 kilometer atau 60 menit, mana yang lebih dulu
Pekan balapan > Sistem poin

8 pembalap teratas pada Sprint Race akan menerima poin sebagai berikut:
| Sistem poin untuk Sprint Race>  Posisi  | Sistem poin untuk Sprint Race>  1  | Sistem poin untuk Sprint Race>  2  | Sistem poin untuk Sprint Race>  3  | Sistem poin untuk Sprint Race>  4  | Sistem poin untuk Sprint Race>  5  | Sistem poin untuk Sprint Race>  6  | Sistem poin untuk Sprint Race>  7  | Sistem poin untuk Sprint Race>  8  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Jumlah poin | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
10 pembalap teratas pada Feature Race akan menerima poin sebagai berikut:
| Sistem poin untuk Feature Race>  Posisi  | Sistem poin untuk Feature Race>  1  | Sistem poin untuk Feature Race>  2  | Sistem poin untuk Feature Race>  3  | Sistem poin untuk Feature Race>  4  | Sistem poin untuk Feature Race>  5  | Sistem poin untuk Feature Race>  6  | Sistem poin untuk Feature Race>  7  | Sistem poin untuk Feature Race>  8  | Sistem poin untuk Feature Race>  9  | Sistem poin untuk Feature Race>  10  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Jumlah poin | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Pembalap yang pada kualifikasi finis di posisi terdepan untuk Feature race pada sesi Kualifikasi hari Jumat menerima 2 poin tambahan.
pada setiap balapan, satu poin akan diberikan kepada pembalap yang meraih waktu lap tercepat, dengan syarat pembalap tersebut harus finis dalam 10 posisi pertama yang finis pada klasifikasi akhir balapan.
Jumlah poin maksimal yang dapat diraih oleh seorang pembalap dalam setiap ronde berjumlah 39.
Sistem hitung-ulang akan digunakan untuk menentukan posisi pembalap dengan poin yang sama dalam klasemen kejuaraan dengan pembalap dengan jumlah kemenangan yang lebih banyak dihitung lebih tinggi. Apabila masih terdapat kesamaan, maka akan dihitung jumlah finis posisi kedua terbanyak, ketiga terbanyak, dan seterusnya, akan digunakan untuk membagi para pembalap tersebut. Sistem hitung ulang ini digunakan pada setiap tahap kejuaraan.
Pekan balapan > Bendara balapan

Terdapat bendera-bendera balapan yang digunakan pada minggu balapan Kejuaraan Formula 2:
| Bendera | Nama | Arti |
| --- | --- | --- |
|  | Papan SC (Mobil Keselamatan) | Ditampilkan bersama dengan bendera kuning untuk menunjukkan bahwa Mobil Keselamatan sedang berada di dalam trek. Bendera kuning penuh berlaku. Pembalap harus menahan posisi dan memperlambat. |
|  | Papan VSC (Mobil Keselamatan Virtual) | Ditampilkan bersama dengan bendera kuning untuk menunjukkan bahwa Mobil Keselamatan Virtual sedang berlaku. Pada saat tersebut, para pembalap akan diberikan waktu sektor maksimum dimana para pembalap harus tetap dibawah waktu tersebut. Bendera kuning penuh berlaku. |
|  | Hijau | Kondisi balap normal berlaku. Bendera tersebut biasanya ditunjukkan setelah bendera kuning yang menunjukkan tanda bahaya telah dilewati. Bendera hijau diperlihatkan di semua stasiun pada lap setelah berakhirnya bendera kuning penuh (atau mobil keselamatan keluar dari trek). Bendera hijau juga dikibarkan di awal setiap sesi balapan (latihan bebas, kualifikasi, dan balapan). |
|  | Kuning | Menunjukkan terdapat bahaya di dalam atau dekat trek (kuning berkibar menandakan terdapat bahaya di dalam trek, kuning diam menandakan bahaya di dekat trek). Warna kuning dengan lambaian ganda memberi tahu pembalap bahwa mereka harus melambat saat petugas sedang bekerja di dalam atau dekat trek dan pembalap harus bersiap untuk berhenti. |
|  | Garis kuning dan merah | Trek licin akibat adanya oli, air atau puing lepas. Dapat terlihat 'digoyang' dari sisi ke sisi (tidak melambai) untuk menandakan terdapat hewan kecil di dalam trek. |
|  | Biru | Bendera biru menandakan bahwa pembalap di depan harus membiarkan mobil yang lebih cepat di belakang mereka untuk lewat karena mereka 1 lap di belakang mobil yang lebih cepat. Pembalap dapat mendapatkan penalti apabila lebih dari 3 bendera diabaikan. |
|  | Putih | Menandakan terdapat mobil yang lebih lamban di depan. Seringkali dikibarkan di ujung jalur pit sebuah mobil akan meninggalkan jalur pit. |
|  | Hitam dan lingkaran jingga | Mobil mengalami kerusakan atau masalah mekanis, dan harus segera kembali ke jalur pit. akan dikibarkan bersama dengan nomor pembalap. |
|  | Setengah hitam setengah putih | Memperingatkan pembalap yang menunjukkan tindakan tidak sportif atau tindakan berbahaya. Dapat diikuti oleh Bendera hitam apabila tindakan tersebut dilakukan lagi. Dikibarkan bersama dengan nomor pembalap. |
|  | Hitam | Pembalap didiskualifikasi. Dikibarkan bersama dengan nomor pembalap. Bendera tersebut dapat dikibarkan setelah Bendera Setengah hitam setengah putih. |
|  | Merah | Bendera Merah akan langsung menghentikan balapan atau sesi ketika kondisi trek dianggap terlalu berbahaya untuk melanjutkan balapan. |
|  | Bendera kotak-kotak | Dikibarkan ketika berakhirnya sesi latihan bebas, kualifikasi atau balapan. |
Biaya

Sebuah perkiraan memperkirakan jumlah untuk menjalankan sebuah mobil Formula 2 adalah sebesar 3 Juta dolar per musim. Umumnya, sebagian besar biaya tersebut dibayarkan oleh pembalap, melalui sponsor pribadi, atau kekayaan milik pribadi atau keluarga. Biaya tersebut, ditambah dengan biaya untuk mengikuti kejuaraan yang lebih junior, merupakan penghalang utama bagi para pembalap untuk dapat mengikuti kejuaraan Formula Satu.
Sejumlah langkah untuk mengendalikan jumlah biaya, termasuk membekukan spesifikasi mobil dan mengurangi jumlah venue, diperkenalkan oleh FIA pada musim 2021.
Sasis dan mesin

Kejuaraan Formula 2 memberikan sebuah mobil yang memiliki karakteristik dan komponen yang sama bagi seluruh tim dan pembalap yang berlomba di ajang ini, tentunya dengan berbagai aturan yang jauh berbeda dengan seri balapan konstruktor seperti Formula Satu. Ketentuan ini bertujuan agar dalam pertandingan Formula 2, kemampuan dan pengalaman pembalap-lah yang dinilai dan diuji, bukan faktor kendaraan dan faktor pabrikan.
| Bagian | Spesifikasi | Pabrikan |
| --- | --- | --- |
| Sasis | Open-wheel monosok 755 kg | Dallara |
| Mesin | V6 turbo 3,4 liter | Mecachrome |
| Ban | Ban licin 275/705-R18 (depan) dan 325/705-R18 (belakang) | Pirelli |
| Bahan Bakar | 102 RON | Elf |
Juara dan penghargaan > Pembalap

| Musim | Pembalap | Tim | Pole | Menang | Podium | Lap tercepat | Poin | Meraih titel juara | Jarak poin | Seri selanjutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 |  Charles Leclerc |  Prema Racing | 8 | 7 | 10 | 4 | 282 | Balapan ke-19 dari 22 | 72 | Formula Satu |
| 2018 |  George Russell |  ART Grand Prix | 5 | 7 | 11 | 6 | 287 | Balapan ke-23 dari 24 | 68 | Formula Satu |
| 2019 |  Nyck de Vries |  ART Grand Prix | 5 | 4 | 12 | 3 | 266 | Balapan ke-19 dari 22 | 52 | Formula E |
| 2020 |  Mick Schumacher |  Prema Racing | 0 | 3 | 11 | 2 | 215 | Balapan ke-24 dari 24 | 14 | Formula Satu |
| 2021 |  Oscar Piastri |  Prema Racing | 5 | 6 | 11 | 6 | 252.5 | Balapan ke-21 dari 23 | 60.5 | Formula Satu (cadangan) |
| 2022 |  Felipe Drugovich |  MP Motorsport | 5 | 5 | 8 | 4 | 241 | Balapan ke-25 dari 28 | 47 | Formula Satu (cadangan) |
Juara dan penghargaan > Tim

| Musim | Pembalap | Pole | Menang | Podium | Lap tercepat | Poin | Meraih titel juara | Jarak poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017 |  Russian Time | 1 | 6 | 14 | 6 | 395 | Balapan ke-22 dari 22 | 15 |
| 2018 |  Carlin | 2 | 1 | 17 | 2 | 383 | Balapan ke-23 dari 24 | 33 |
| 2019 |  DAMS | 2 | 6 | 16 | 7 | 418 | Balapan ke-21 dari 22 | 72 |
| 2020 |  Prema Racing | 0 | 6 | 15 | 3 | 392 | Balapan ke-23 dari 24 | 37.5 |
| 2021 |  Prema Racing | 5 | 8 | 19 | 9 | 444.5 | Balapan ke-20 dari 23 | 156.5 |
| 2022 |  MP Motorsport | 4 | 5 | 12 | 5 | 305 | Balapan ke-28 dari 28 | 8 |
Juara dan penghargaan > Penghargaan Anthoine Hubert

Penghargaan Anthoine Hubert pertama kali diperkenalkan pada upacara pemberian penghargaan di Monako pada tahun 2019,dinamai untuk mengenang Anthoine Hubert, yang meninggal pada ronde Spa-Francorchamps tahun 2019 dan merupakan satu-satunya pemula pada musim tersebut yang meraih dua kali juara. Penghargaan tersebut diberikan kepada pembalap pemula yang meraih posisi tertinggi pada musim Formula 2 pertama mereka. Penghargaan tersebut setara dengan penghargaan 'Pemula/Pendatang Tahun Ini' dalam kompetisi olahraga lain.
| Musim | Pembalap | Tim | Pole | Menang | Podium | Lap tercepat | Poin | Posisi kls>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019 |  Guanyu Zhou |  UNI-Virtuosi Racing | 1 | 0 | 5 | 2 | 140 | ke-7 |
| 2020 |  Yuki Tsunoda |  Carlin | 4 | 3 | 7 | 1 | 200 | ke-3 |
| 2021 |  Oscar Piastri |  Prema Racing | 5 | 6 | 11 | 6 | 252.5 | ke-1 |
| 2022 |  Ayumu Iwasa |  DAMS | 2 | 2 | 6 | 1 | 141 | ke-5 |
Pembalap yang masuk ke Formula Satu

Lihat pula: Seri GP2 § Pembalap yang masuk ke Formula Satu
Tebal menandakan pembalap Formula Satu yang masih aktif.
| Driver | Formula 2> Musim | Formula 2> Balapan | Formula 2> Menang | Formula 2> Podium | Formula 2> pos. tertinggi | Formula 1> Musim | Formula 1> Tim pertama | Formula 1> Balapan | Formula 1> Menang | Formula 1> Podium |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Charles Leclerc | 2017 | 22 | 7 | 9 | ke-1 | 2018–2023 | Sauber | 141 | 7 | 39 |
|  Sirotkin, SergeySergey Sirotkin | 2017 | 2 | 0 | 0 | ke-20 | 2018 | Williams | 21 | 0 | 0 |
|  Russell, GeorgeGeorge Russell | 2018 | 24 | 7 | 11 | ke-1 | 2019–2023 | Williams | 122 | 2 | 14 |
|  Norris, LandoLando Norris | 2017–2018 | 26 | 1 | 9 | ke-2 | 2019–2023 | McLaren | 122 | 3 | 24 |
|  Albon, AlexAlex Albon | 2017–2018 | 44 | 4 | 10 | ke-3 | 2019–2020, 2022–2023 | Toro Rosso | 99 | 0 | 2 |
|  Nicholas Latifi | 2017–2019 | 67 | 6 | 20 | ke-2 | 2020–2022 | Williams | 61 | 0 | 0 |
|  Aitken, JackJack Aitken | 2018–2021 | 76 | 4 | 11 | ke-5 | 2020 | Williams | 1 | 0 | 0 |
|  Yuki Tsunoda | 2020 | 24 | 3 | 7 | ke-3 | 2021–2023 | AlphaTauri | 81 | 0 | 0 |
|  Mick Schumacher | 2019–2020 | 46 | 3 | 11 | ke-1 | 2021–2022 | Haas | 43 | 0 | 0 |
|  Nikita Mazepin | 2019–2020 | 46 | 2 | 6 | ke-5 | 2021 | Haas | 21 | 0 | 0 |
|  Guanyu Zhou | 2019–2021 | 68 | 5 | 20 | ke-3 | 2022–2023 | Alfa Romeo | 62 | 0 | 0 |
|  Nyck de Vries | 2017–2019 | 67 | 8 | 23 | ke-1 | 2022–2023 | Williams | 11 | 0 | 0 |
|  Oscar Piastri | 2021 | 23 | 6 | 11 | ke-1 | 2023 | McLaren | 40 | 2 | 9 |
|  Logan Sargeant | 2021–2022 | 31 | 2 | 4 | ke-4 | 2023 | Williams | 36 | 0 | 0 |
|  Liam Lawson | 2021–2022 | 51 | 5 | 13 | ke-3 | 2023 | AlphaTauri | 2 | 0 | 0 |
|  Oliver Bearman | 2023–2024 | 30 | 4 | 6 | TBD | 2024 | Ferrari | 1 | 0 | 0 |
Sirkuit

Tebal menandakan sirkuit Formula Satu yang masih digunakan.
Miring menandakan sirkuit Formula Satu yang tidak aktif.
| Nomor | Negara, Ronde | Sirkuit | Tahun |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Formula 2 ronde Sakhir | Sirkuit Internasional Bahrain | 2017–⁠2023 |
| 2 |  Formula 2 ronde Barcelona | Circuit de Barcelona-Catalunya | 2017–⁠2020, 2022-2023 (rencana) |
| 3 |  Formula 2 ronde Monte Carlo | Circuit de Monaco | 2017–2019, 2021⁠-2023 (rencana) |
| 4 |  Formula 2 ronde Baku | Sirkuit Kota Baku | 2017–⁠2019, 2021-2023 (rencana) |
| 5 |  Formula 2 ronde Spielberg | Red Bull Ring | 2017–⁠2020, 2022-2023 (rencana) |
| 6 |  Formula 2 ronde Silverstone | Sirkuit Silverstone | 2017–2023 (rencana) |
| 7 |  Formula 2 ronde Budapest | Hungaroring | 2017–2020, 2022-2023 (rencana) |
| 8 |  Formula 2 Ronde Spa-Francorchamps | Circuit de Spa-Francorchamps | 2017–2020, 2022-2023 (rencana) |
| 9 |  Formula 2 ronde Monza | Autodromo Nazionale di Monza | 2017–2023 (rencana) |
| 10 |  Formula 2 ronde Jerez | Circuito de Jerez | 2017 |
| 11 |  Formula 2 ronde Pulau Yas | Sirkuit Yas Marina | 2017–2019, 2021⁠-2022 (rencana), 2023 (rencana) |
| 12 |  Formula 2 ronde Le Castellet | Sirkuit Paul Ricard | 2018–2019⁠, 2022 |
| 13 |  Formula 2 ronde Sochi | Sochi Autodrom | 2018–2021⁠ |
| 14 |  Formula 2 ronde Mugello | Sirkuit Mugello | 2020 |
| 15 |  Formula 2 ronde Jeddah | Sirkuit Corniche Jeddah | 2021-2023 (rencana) |
| 16 |  Formula 2 ronde Imola | Sirkuit Imola | 2022-2023 (rencana) |
| 17 |  Formula 2 ronde Zandvoort | Sirkuit Zandvoort | 2022-2023 (rencana) |
| 18 |  Formula 2 ronde Melbourne | Sirkuit Albert Park | 2023 (rencana) |
Hak siar

Hak siar Formula 2 dipegang oleh Formula One Management, yang juga mengurus hak siar Formula Satu. Sky Sports F1 menayangkan setiap sesi latihan, kualifikasi dan balapan secara langsung di Britania Raya, begitupula dengan Movistar Fórmula 1 di Spayol dan Sport Tv di Portugal. Tayangan di wilayah Amerika Utara tersedia secara eksklusif di TSN5 (Kanada) dan ESPN3 (AS). Di Asia Tenggara, balapan ditayangkan langsung di Fox Sports Asia (sampai 2021). Polsat Sport menayangkan balapan di Polandia. Band Sports menayangkan Formula 2 di Brasil, dan Fox Sports 3 di Amerika Latin. di India, Star Sports menayangkan balapan secara langsung.
Lihat pula

Formula Dua
Seri GP2
Seri GP3
Formula 3000 Internasional
Kejuaraan Formula Dua
Kejuaraan Formula Tiga
Batalyon

Batalyon adalah satuan militer yang terdiri dari dua sampai enam kompi atau baterai (istilah kompi untuk satuan artileri). Komandan batalyon (Danyon) biasanya seorang Mayor atau Letkol. Pemakaian istilah batalyon berbeda-beda pada setiap negara. Sebuah batalyon biasanya adalah bagian dari sebuah resimen, grup, atau brigade, tergantung dari sistem organisasi yang dipakai.
Lihat pula

Batalyon di TNI AD
Bandar Udara Internasional Port Sudan Baru

Bandar Udara Internasional Port Sudan Baru adalah bandar udara di Port Sudan, Sudan.
Maskapai penerbangan dan tujuan

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
Flydubai: Dubai, Khartoum 
Sudan Airways: Asmara, Cairo, Khartoum
Bandar Udara Balıkesir Koca Seyit

Bandar Udara Balıkesir Koca Seyit (IATA: EDO, ICAO: LTFD), sebelumnya dikenal sebagai Bandar Udara Balıkesir Edremit Körfez, adalah bandar udara yang berlokasi di selatan Edremit di Provinsi Balıkesir, Turki. Nama bandar udara ini diganti menjadi Bandar Udara Balıkesir Koca Seyit pada Juli 2012 oleh pemerintah Turki.
Maskapai penerbangan dan tujuan

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
AnadoluJet :  Ankara  Musiman: Istanbul–Sabiha Gökçen 
Corendon Airlines :  Musiman: Cologne/Bonn 
Pegasus Airlines :  Ankara, Istanbul–Sabiha Gökçen 
SunExpress :  Musiman: Düsseldorf 
Turkish Airlines :  Istanbul
Pranala luar

Catatan kecelakaan di Bandar Udara Balıkesir Koca Seyit di situs web Aviation Safety Network
Bandrong, Peureulak, Aceh Timur

| Bandrong |
| --- | --- |
Gampong
Negara:  Indonesia
Provinsi: Aceh
Kabupaten: Aceh Timur
Kecamatan: Peureulak
Kode Kemendagri: 11.03.07.2016 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Bandrong merupakan salah satu gampong yang ada di kecamatan Peureulak, Kabupaten Aceh Timur, provinsi Aceh, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Peureulak, Kabupaten Aceh Timur, Aceh |
| --- | --- |
Kelurahan:  Blang Betra  Keude Peureulak  Leuge  Lhok Dalam 
Gampong:  Alue Dua Paya Gajah  Alue Nimbong  Bale Buya  Bandrong  Bangka Rimueng  Beusa Meuranou  Blang Balok  Blang Simpo  Buket Pala  Cek Mbon  Cot Muda Itam  Dama Tutong  Keumuneng  Kuala Bugak  Kuala Leuge  Matang Gluem  Pasir Putih  Paya Kalut  Paya Lipah  Paya Meuligo  Punti  Seumatang Muda Itam  Seuneubok Aceh  Seuneubok Pempeng  Seuneubok Pidie  Tanah Rata  Tualang  Uteun Dama
Bandar Udara Chu Lai

Bandara Udara Chu Lai (IATA: VCL) (bahasa Vietnam: Sân bay Quốc tế Chu Lai) adalah sebuah bandar udara yang terletak sekitar 16 km dari pusat kota Tam Ky, provinsi Quang Nam, Vietnam.
Maskapai penerbangan yang melayani penerbangan dari dan ke Chu Lai

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
Vietnam Airlines:  Hanoi 
Vietnam Airlines operated by VASCO:  Ho Chi Minh City
Bahasa Jerman Hulu Kuno

"Bahasa Jerman Kuno" beralih ke halaman ini. Untuk kegunaan lain, lihat Bahasa Jerman Kuno (disambiguasi).
Daerah penutur bahasa Jerman di Kekaisaran Romawi Suci sekitar tahun 950.
Bahasa Jerman Hulu Kuno (Bahasa Jerman: Althochdeutsch, disingkat Ahd.) merujuk pada tahap awal bahasa Jerman dan dituturkan selama periode tahun 500 hingga 1050. Teks tertulis tidak muncul hingga pertengahan kedua abad ke-8, dan sejumlah orang menyebutkan sebelum 750 sebagai 'prasejarah' dan menyebutkan awal Bahasa Jerman Hulu Kuno pada tahun 750. Terdapat beberapa prasasti Elder Futhark sejak abad ke-6 (terutama gesper Pforzen), juga kata tunggal dan banyak nama yang ditemukan di teks-teks Latin pada abad ke-8.
Rujukan

↑  Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin, ed. (2023). "Bahasa Jerman Hulu Kuno (ca. 750-1050)". Glottolog 4.8. Jena, Jerman: Max Planck Institute for the Science of Human History. Pemeliharaan CS1: Tampilkan editors (link)
↑  "UNESCO Interactive Atlas of the World's Languages in Danger" (dalam bahasa bahasa Inggris, Prancis, Spanyol, Rusia, and Tionghoa). UNESCO. 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 April 2022. Diakses tanggal 26 Juni 2011. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑  "UNESCO Atlas of the World's Languages in Danger" (PDF) (dalam bahasa Inggris). UNESCO. 2010. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 31 Mei 2022. Diakses tanggal 31 Mei 2022.
Pranala luar

Joseph Wright, An Old High German Primer Diarsipkan 2008-09-24 di Wayback Machine. (1906)
Althochdeutsche Texte im Internet (8.–10. Jahrhundert) Diarsipkan 2011-06-06 di Wayback Machine. - links to a range of online texts
Modern English-Old High German dictionary
Morosi, Konawe

| Morosi |
| --- | --- |
Kecamatan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Tenggara
Kabupaten: Konawe
Luas
 • Total: 118,63 km2 (45,80 sq mi)
Populasi
 • Total: 6.161 jiwa
 • Kepadatan: 51,93/km2 (134,5/sq mi)
Kode Kemendagri: 74.02.39 
Desa/kelurahan: 10 desa
3°55′41″S 122°25′48″E﻿ / ﻿3.928°S 122.430°E﻿ / -3.928; 122.430
Morosi adalah sebuah kecamatan yang terletak di Kabupaten Konawe, Sulawesi Tenggara, Indonesia.
Kecamatan ini mencakup wilayah seluas 118,63 km². Pada tahun 2019, terdapat 6.161 jiwa yang menempati kecamatan ini.
Pembagian administratif

Terdapat 10 desa di Kecamatan Morosi.
Besu
Mendikonu
Morosi
Paku
Paku Jaya
Porara
Puuruy
Tanggobu
Tondowatu
Wonua Morini
Pranala luar

"Kecamatan Morosi Dalam Angka 2020". Badan Pusat Statistik Kabupaten Konawe. 28 September 2020. Diakses tanggal 13 Februari 2021.
| l b Kecamatan Morosi, Kabupaten Konawe, Sulawesi Tenggara |
| --- | --- |
Desa:  Besu  Mendikonu  Morosi  Paku  Paku Jaya  Porara  Puuruy  Tanggobu  Tondowatu  Wonua Morini 
| l b Kabupaten Konawe, Sulawesi Tenggara |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Kery Saiful Konggoasa  Wakil Bupati: Lowong  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Abuki  Amonggedo  Anggaberi  Anggalomoare  Asinua  Besulutu  Bondoala  Kapoiala  Konawe  Lalonggasumeeto  Lambuya  Latoma  Meluhu  Morosi  Onembute  Padangguni  Pondidaha  Puriala  Routa  Sampara  Soropia  Tongauna  Tongauna Utara  Uepai  Unaaha  Wawotobi  Wonggeduku  Wonggeduku Barat  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Konawe