stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Didi Petet
Kematian

Ia meninggal dunia pada subuh hari Jumat, 15 Mei 2015. Kesehatannya memburuk sepulangnya dari Milan, untuk menghadiri pameran World Expo Milano. Ia adalah Ketua Koperasi Pelestari Budaya Nusantara yang menjadi penanggung jawab paviliun Indonesia di pameran tersebut.
Penghargaan dan nominasi

| Tahun | Penghargaan | Kategori | Karya yang dinominasikan | Hasil |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1988 | Festival Film Indonesia | Pemeran Pendukung Pria Terbaik | Cinta Anak Jaman | Menang |
| 1988 | Festival Film Bandung | Pemeran Utama Pria Terpuji Film Bioskop | Catatan Si Boy | Menang |
| 1989 | Festival Film Bandung | Pemeran Utama Pria Terpuji Film Bioskop | Gema Kampus 66 | Menang |
| 1990 | Festival Film Indonesia | Pemeran Utama Pria Terbaik | Joe Turun ke Desa | Nominasi |
| 1991 | Festival Film Indonesia | Pemeran Utama Pria Terbaik | Boneka dari Indiana | Nominasi |
| 1994 | Festival Film Bandung | Pemeran Utama Pria Terpuji Film Bioskop | Si Kabayan Cari Jodoh | Menang |
| 2004 | MTV Indonesia Movie Awards |  Lifetime Achievement Award |  Lifetime Achievement Award | Penerima |
| 2004 | Festival Film Indonesia | Pemeran Pendukung Pria Terbaik | Pasir Berbisik | Nominasi |
| 2005 | MTV Indonesia Movie Awards | Most Favourite Supporting Actor | Banyu Biru | Nominasi |
| 2010 | Indonesian Movie Actors Awards | Pemeran Utama Pria Terbaik | Jermal | Nominasi |
| 2010 | Indonesian Movie Actors Awards | Pemeran Utama Pria Terfavorit | Jermal | Nominasi |
| 2011 | Festival Film Indonesia | Pemeran Pendukung Pria FTV Terbaik | Bakpao Ping Ping | Nominasi |
| 2013 | Festival Film Indonesia | Pemeran Pendukung Pria Terbaik | Madre | Nominasi |
| 2013 | Piala Maya | Aktor Pendukung Terpilih | Madre | Nominasi |
| 2014 | Indonesian Movie Actors Awards | Pemeran Pendukung Pria Terbaik | Madre | Nominasi |
| 2014 | Indonesian Movie Actors Awards | Pemeran Pendukung Pria Terfavorit | Madre | Nominasi |
| 2015 | Festival Film Bandung |  Lifetime Achievement Award |  Lifetime Achievement Award | Penerima |
| 2015 | Festival Film Bandung | Film Bioskop Terpuji | Tjokroaminoto: Guru Bangsa | Menang |
| 2015 | Festival Film Indonesia | Film Cerita Panjang Terbaik | Tjokroaminoto: Guru Bangsa | Nominasi |
| 2015 | Piala Maya | Film Bioskop Terpilih | Tjokroaminoto: Guru Bangsa | Menang |
| 2016 | Usmar Ismail Awards | Film Terbaik | Tjokroaminoto: Guru Bangsa | Nominasi |
| 2016 | Indonesian Movie Actors Awards | Film Terfavorit | Tjokroaminoto: Guru Bangsa | Nominasi |
Pranala luar

(Indonesia) Profil di KapanLagi.com
Didi Petet di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Indonesia) Profil Didi Petet[pranala nonaktif permanen]
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| Didahului oleh: Darussalam 1987 | Aktor Pendukung Terbaik FFI   Pemenang 1988 | Diteruskan oleh: Piet Burnama 1989 |
| l b Pemeran Pendukung Pria Terbaik (Festival Film Indonesia) |
| --- | --- |
1950-an hingga 1970-an:  Bambang Hermanto / Awaludin (1955)  Ahmad Hamid (1960)  Atmonadi (1967)  Dicky Zulkarnaen (1973)  Aedy Moward (1975)  Farouk Afero (1976)  Rachmat Hidajat (1977)  Masito Sitorus (1978)  El Manik (1979) 
1980-an:  Hassan Sanusi (1980)  Zainal Abidin (1981)  Maruli Sitompul (1982)  Maruli Sitompul (1983)  Bambang Hermanto (1984)  El Manik (1985)  Deddy Mizwar (1986)  Darussalam (1987)  Didi Petet (1988)  Pitradjaja Burnama (1989) 
1990-an:  Rachman Arge (1990)  Rachmat Hidajat (1991)  Deddy Mizwar (1992) 
2000-an:  Surya Saputra (2004)  Gito Rollies (2005)  El Manik (2006)  Lukman Sardi (2007)  Yoga Pratama (2008)  Reza Rahadian (2009) 
2010-an:  Rasyid Karim (2010)  Mathias Muchus (2011)  Fuad Idris (2012)  Adipati Dolken (2013)  Yayu Unru (2014)  Mathias Muchus (2015)  Alex Abbad (2016)  Yayu Unru (2017)  Nicholas Saputra (2018)  Whani Darmawan (2019) 
2020-an:  Ade Firman Hakim (2020)  Jerome Kurnia (2021)  Slamet Rahardjo (2022)  Marthino Lio (2023)  Alex Abbad (2024) 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat
Ad Dirah

| Ad Dirah |
| --- | --- |
Ad DirahLocation in Yemen
Koordinat: 16°04′53″N 49°07′20″E﻿ / ﻿16.08139°N 49.12222°E﻿ / 16.08139; 49.12222
Country:  Yemen
Governorate: Hadhramaut
Zona waktu: UTC+3 (Yemen Standard Time)
Ad Dirah adalah sebuah desa di Yaman bagian timur-tengah. Terletak di Kegubernuran Hadhramaut.
Pranala luar

Towns and villages in the Hadhramaut Governorate
Templat:Hadhramaut Governorate
Sebelat, Pinang Belapis, Lebong

Sebelat merupakan salah satu desa yang ada di kecamatan Pinang Belapis, Kabupaten Lebong, provinsi Bengkulu, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pinang Belapis, Kabupaten Lebong, Bengkulu |
| --- | --- |
Desa:  Air Kopras  Bioa Putiak  Ketenong I  Ketenong II  Ketenong Jaya  Sebelat  Sungai Lisai  Tambang Sawah
Robert Abbe

Potret Robert Abbe
Robert Abbe (lahir di kota New York 13 April 1851- meninggal di kota New York 7 Maret 1928) adalah alih bedah dari Amerika Serikat, dan menemukan berapa teknik bedah. Cleveland Abbe adalah saudara Robert Abbe. Setelah dapat gelar medikal di The College of Physicians and Surgeons, Columbia University, ia membuka praktik obat umum di kota New York. Beberapa tahun kemudian, ia mengadakan posting penting di rumah sakit terkenal di New York.
Robert Abbe adalah spesialis kanker yang menolong Marie dan Pierre Currie menemukan Radium, dan satu-satunya untuk pertama mengguna Radium di bidang kanker. ia juga pelopor menggunakan x-rays untuk mendeteksi batu ginjal, Robert Abbe menemukan sebuah alat (Abbe's rings) untuk menyambung 2 bagian usus.
Basilika Mariazell

| Basilika Mariazell |
| --- | --- |
Basilika Mariazell
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 47°46′22″N 15°19′7″E﻿ / ﻿47.77278°N 15.31861°E﻿ / 47.77278; 15.31861Lihat peta diperbesarWikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 47°46′22″N 15°19′7″E﻿ / ﻿47.77278°N 15.31861°E﻿ / 47.77278; 15.31861Lihat peta diperkecil
Agama
Afiliasi: Gereja Katolik
Status organisasional: Basilika
Status: Aktif
Lokasi
Lokasi: Mariazell, Austria
Negara bagian: Steiermark
Koordinat: 47°46′22″N 15°19′06″E﻿ / ﻿47.7729°N 15.3184°E﻿ / 47.7729; 15.3184
Arsitektur
Arsitek: Domenico Sciassia
Tipe: Gereja
Gaya arsitektur: Gotik, Barok
Peletakan batu pertama: 1644
Rampung: 1683
Basilika Mariazell, juga dikenal dengan nama Basilika Mariä Geburt (bahasa Indonesia: Basilika Kelahiran Bunda Maria), adalah sebuah gereja basilika minor Katolik yang terletak di Mariazell, Austria. Basilika ini merupakan tujuan peziarahan yang paling penting di Austria dan salah satu altar yang paling banyak dikunjungi di Eropa.
Sejarah

Wilayah di sekitar Mariazell diberikan kepada Biara Santo Lambrecht sekitar tahun 1103. Menurut legenda, kota ini didirikan pada tanggal 21 Desember 1157, tetapi kota ini pertama kali tercatat dalam sejarah pada tahun 1243. Altar Maria didirikan di tempat ini pada tahun 1266.
Pada abad ke-14, terdapat sebuah gereja bergaya gotik di Mariazell, tetapi gereja ini hangus terbakar pada tahun 1420 dan 1474. Gereja ini kemudian diperbesar dan dirancang ulang menjadi gereja bergaya barok oleh Domenico Sciassia dari tahun 1644 hingga 1683. Sementara itu, altar tingginya ditahbiskan pada tahun 1704 dan dirancang oleh Johann Bernhard Fischer von Erlach.
Pada tahun 1907, gereja ini diangkat statusnya menjadi sebuah basilika kecil.
Peziarahan

Para peziarah sudah mengunjungi altar Maria di tempat ini pada abad ke-12. Kedatangan peziarah dalam jumlah yang besar sudah tercatat semenjak tahun 1330, ketika istana mewajibkan "Zellfahrt" ('perjalanan Zell) untuk para kriminal agar mendapat pengampunan dosa. Setelah peristiwa Kontra-Reformasi, Wangsa Habsburg menjadikan Mariazell sebagai tempat suci nasional. Namun, pada tahun 1783, Kaisar Joseph II membubarkan biara di Mariazell dan kemudian melarang peziarahan ke tempat ini pada tahun 1787. Setelah pelarangan ini dicabut, para peziarah kembali berduyun-duyun ke tempat ini.
Pranala luar

(Jerman) Basilika Mariazell
(Jerman) Central European Catholic Day (mitteleuropäischer Katholikentag)
(Jerman) Turmratsche in Mariazell
Kerajaan Libya

Kerajaan Libya (bahasa Arab: المملكة الليبية, diterjemahkan sebagai Kerajaan Libya bahasa Italia: Regno di Libia) secara resmi disebut Kerajaan Bersatu Libya muncul setelah kemerdekaan pada tanggal 24 Desember 1951 dan berlangsung sampai kudeta yang dipimpin oleh Muammar Gaddafi pada 1 September 1969 yang menggulingkan Raja Idris dan mendirikan Republik Arab Libya.
Pranala luar

Kingdom of Libya's constitution
worldstatesmen.org
Birth of a nation Diarsipkan 2007-12-28 di Wayback Machine.
Independent Libya
Sumpah Lapangan Tenis

Lukisan oleh Jacques-Louis David yang menggambarkan Sumpah Lapangan Tenis.
Sumpah Lapangan Tenis adalah peristiwa penting yang terjadi pada awal Revolusi Prancis. Sumpah tersebut merupakan perjanjian yang ditandatangani oleh 577 anggota Golongan Ketiga yang dikeluarkan dari sidang Estates-General pada 20 Juni 1789. Satu-satunya orang yang tidak menandatangani perjanjian tersebut adalah Joseph Martin-Dauch dari Castelnaudary yang menolak untuk mengambil keputusan tanpa persetujuan raja. Mereka menggunakan lapangan tenis dalam ruangan yang terletak di kawasan Saint-Louis yang berada di kota Versailles, dekat Istana Versailles sebagai ruangan pertemuan.
Pada tanggal 20 Juni 1789, perwakilan dari Golongan Ketiga berkumpul di sebuah lapangan tenis di Versailles. Mereka menyatakan bahwa mereka adalah National Assembly dan bersumpah bahwa mereka tidak akan membubarkan diri atau pulang sampai undang-undang dasar Prancis yang baru dirumuskan. Sumpah ini dikemudian hari dikenal dengan nama Sumpah Lapangan Tenis. Undang-undang yang baru bertujuan untuk membatasi kekuasaan raja.
Makna Sumpah Lapangan Tenis

Sumpah Lapangan Tenis dan penolakan National Assembly untuk membubarkan diri meskipun sudah dilarang menunjukan bahwa rakyat Prancis mampu menentang Raja Louis XVI. Sumpah tersebut juga memberi semangat baru kepada rakyat Prancis untuk melakukan aksi revolusioner, mulai dari kerusuhan yang terjadi di pedesaan Prancis sampai tuntutan untuk perumusan undang-undang dasar yang baru. Sumpah Lapangan Tenis diikrarkan pada Juni 1789, sebelum Penghapusan Feodalisme pada 4 Agustus 1789 dan Deklarasi Hak Asasi Manusia dan Warga Negara pada 26 Agustus 1789.
Silikon–germanium

SiGe (/ˈsɪɡiː/ atau /ˈsaɪdʒiː/), atau silikon–germanium, merupakan paduan dengan rasio molar silikon dan germanium berapa pun, yaitu dengan rumus molekul berbentuk Si1−xGex. Ini biasanya digunakan sebagai bahan semikonduktor dalam sirkuit terpadu (IC) untuk transistor bipolar heterojungsi atau sebagai lapisan penginduksi regangan untuk transistor CMOS. IBM memperkenalkan teknologi ini ke dalam manufaktur arus utama pada tahun 1989. Teknologi yang relatif baru ini menawarkan peluang dalam desain dan manufaktur sirkuit sinyal campuran dan sirkuit analog. SiGe juga digunakan sebagai bahan termoelektrik untuk aplikasi suhu tinggi (>700 K).
Lihat pula

Silikon
Germanium
Semikonduktor
Sirkuit terpadu
Ad Diyyu

| Ad diyyu |
| --- | --- |
Country:  Yemen
Governorate: Abyan Governorate
Zona waktu: UTC+3 (Yemen Standard Time)
Ad diyyu adalah sebuah desa di barat daya Yaman. Terletak di Kegubernuran Abyan.
Pranala luar

Towns and villages in the Abyan Governorate
Templat:Abyan-geo-stub
Templat:Abyan Governorate
Sungai Lisai, Pinang Belapis, Lebong

Sungai Lisai merupakan salah satu desa yang ada di Kecamatan Pinang Belapis, Kabupaten Lebong, Provinsi Bengkulu, Indonesia.
Sejarah

Keterbatasan akses infrastruktur menyebabkan desa yang sebelum tahun 2009 berada di bawah administrasi Kec. Jangkat, Kabupaten Merangin ini mengajukan perpindahan ke kecamatan dan kabupaten yang sekarang.
Jalan Tol Kanci–Pejagan

|  Jalan Tol Kanci-Pejagan |
| --- | --- |

Informasi rute

Bagian dari Jalan Tol Trans-Jawa
 
Dikelola oleh Waskita Karya
Panjang: 35 km (22 mi)
Berdiri: Sejak 26 Januari 2010; 15 tahun lalu (2010-01-26)
Persimpangan besar
Ujung Barat:  Jalan Tol Palimanan–Kanci
Persimpangan besar: Simpang Susun Kanci Simpang Susun Ciledug Simpang Susun Pejagan
Ujung Timur:  Jalan Tol Pejagan-Pemalang
 
Lokasi
Negara: Indonesia
Kota: Cirebon Brebes
 
Sistem jalan
AH 2
Jalan Tol Kanci–Pejagan adalah jalan tol yang menghubungkan Kanci yang berada di Cirebon hingga Pejagan di Brebes yang merupakan bagian dari jaringan tol Trans Jawa terutama bagian jalur utara menghubungkan Jakarta dengan Surabaya melalui Semarang dan lintas selatan menghubungkan Jakarta dengan Surabaya melalui Purwokerto. Jalan tol ini melintasi Kabupaten Cirebon dan Kabupaten Brebes. Pada tahun 1997 sebenarnya sudah dimulai pembangunan Jalan Tol dari Kanci hingga Krapyak (Semarang), namun proyek Jalan Tol tersebut terpaksa dihentikan akibat Krisis Moneter 1997-1998. Pada tahun 2005 secara resmi proyek ini diambil alih oleh Bakrieland dari Nusamba Grup milik Bob Hasan dan Sigit Harjojudanto, dibawah Bakrieland  proyeknya diperpendek hanya sampai Pejagan.
Sejarah

Jalan tol ini dikelola oleh PT Semesta Marga Raya, anak usaha dari Bakrie Toll Road yang juga memiliki Esia dan dibangun oleh PT Adhi Karya dengan nilai investasi Rp 2,2 triliun, tetapi sejak bulan November 2012, jalan tol ini dioperatori oleh PT MNC Infrastruktur Utama, anak usaha dari  MNC Group yang bergerak di bidang pengelolaan jalan tol yang merupakan hasil dari kerja sama antara Indonesia Air Transport dan Bhakti Capital Indonesia. Perusahaan tersebut didirikan oleh Indonesia Air Transport, maskapai penerbangan helikopter milik MNC Group sebagai pengganti dari Citra Marga Nusaphala Persada yang telah keluar sejak tahun 2009. Tol sepanjang 35 kilometer ini mulai dioperasikan pada tanggal 26 Januari 2010. Ruas tol ini menghubungkan daerah Cirebon di Jawa Barat dengan Pejagan di Jawa Tengah. Akhir dari ruas tol tersebut adalah Pejagan di kilometer 248.
Tempat Istirahat

Jalan tol Kanci-Pejagan mempunyai beberapa tempat istirahat. Ada 2 tempat istirahat yaitu:
| Lokasi (KM) | Arah | Tipe | Parkir | SPBU | Masjid/Musholla | Rumah Makan/Warung | Toilet | Bengkel | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 228A | Timur | A |  |  |  |  |  |  |  |
| 229B | Barat | A |  |  |  |  |  |  |  |
Observatorium Angkatan Laut Amerika Serikat

Observatory Naval pada 1918-1920
United States Naval Observatory (USNO) adalah salah satu badan sains tertua di Amerika Serikat. Berada di Barat Laut dari kota Washington, D.C.. Badan ini adalah satu dari sedikit observatorium yang terletak di kota besar (waktu pertama kali dibangun, lokasi ini jauh dari polusi cahaya yang dibuat oleh kota yang masih kecil dulu).
Dibentuk tahun 1830 sebagai Dipo Peta dan Peralatan, tugas utama dari observatori ini adalah untuk merawat chronometer-chronometer, peta-peta, dan alat-alat lain milik Angkatan Laut Amerika Serikat. Badan ini mengkalibrasi chronometer kapal dengan menghitung waktu tempuh bintang-bintang melalui meridian.
Sekarang, USNO adalah otoritas terkemuka di bidang pengukuran waktu dan pengamatan langit. Badan ini menentukan dan menyebarkan data-data waktu dan astronomi yang diperlukan untuk navigasi yang akurat dan untuk ilmu dasar astronomi. Namun mungkin badan ini terkenal di masyarakat umum sebagai pemilik sejumlah jam atom yang akurat.
Semenjak tahun 1974, jalan Observatory Circle nomor satu, sebuah rumah terletak di tanah milik observatori (dulu rumah milik pengawas observatorium), telah menjadi kediaman resmi wakil presiden Amerika Serikat.
Salah satu produk dari Badan Meteorologi dan Geofisika (BMG) Indonesia, yaitu Buku Peta Garis Batas Ketinggian Hilal 00 Pada Awal Bulan Qomariah, diterbitkan dengan menggunakan data Almanak Astronomi dari United States Naval Observatory, bersama dengan data dari instansi-instansi dalam negri lainnya.
Pranala luar

Situs resmi USNO Diarsipkan 2008-06-11 di Wayback Machine.
Balaraja, Tangerang

Balaraja adalah sebuah kecamatan yang terletak di sebelah barat Kabupaten Tangerang, Provinsi Banten, Indonesia.
Sejarah

Balaraja memiliki arti Bala dan Raja atau bisa diartikan Tempat Istirahat (Bale) Raja, ada juga yang mengartikan bahwa Balaraja adalah pasukan Raja dari Suku Banten.
Geografi > Batas wilayah

| --- | --- |
Utara: Kecamatan Sukamulya
Timur: Kecamatan Sindang Jaya, Kecamatan Cikupa, dan Kecamatan Tigaraksa
Selatan: Kecamatan Cisoka dan Kecamatan Tigaraksa
Barat: Kecamatan Sukamulya dan Kecamatan Jayanti
Pemekaran Kecamatan

Kecamatan Balaraja setelah dipecahkan menghasilkan dua kecamatan hasil pemekaran, yaitu:
Kecamatan Jayanti pada tahun 2000
Kecamatan Sukamulya pada tahun 2006
Pemerintahan > Daftar Desa/Kelurahan

Desa Cangkudu
Desa Talagasari
Desa Tobat
Desa Sentul
Desa Gembong
Desa Sukamurni
Desa Saga
Desa Sentul Jaya
Kelurahan Balaraja
Pendidikan

SMA Negeri 1 Kabupaten Tangerang (sebelumnya di tahun 2010 bernama SMA Negeri 1 Balaraja)
SMA Negeri 19 Kabupaten Tangerang (sebelumnya di tahun 2010 bernama SMA Negeri 2 balaraja)
Perumahan

Villa Balaraja
Villa Ilhami Balaraja
Nexen Sutera
Griya Sutera
Grand Harmoni
Taman Balaraja
Permata Balaraja
Akses Tol

| Jalan Tol | Gerbang Tol |
| --- | --- |
Jalan Tol Jakarta-Merak:  Exit KM 35 Balaraja Timur Dari Arah Tangerang , Jakarta  Exit KM 38 Balaraja Barat Dari Arah Serang , Lebak , Cilegon , Merak
Wanita di Balaraja sedang menganyam topi (1920-1935)
Kereta api Argo Lawu

Kereta api Argo Lawu adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan luxury yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia dengan relasi Solo Balapan–Gambir melalui lintas selatan Jawa (via Cirebon–Purwokerto).
Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada malam hari, berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh kereta api Argo Dwipangga. Sejak tahun 2010, kereta api ini menjadi kereta api eksekutif Argo tertua yang masih beroperasi usai peleburan kereta api Argo Gede dan kereta api Parahyangan pada 27 April 2010.
Kereta api ini menempuh perjalanan dari Solo Balapan menuju Gambir sejauh 571 km dalam waktu sekitar 6 jam 55 menit serta hanya berhenti di Klaten, Yogyakarta, Purwokerto, dan Cirebon. Rangkaian kereta api ini terdiri dari delapan kereta kelas eksekutif, dua kereta kelas luxury, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.
Asal usul penamaan

Nama Lawu sendiri berasal dari gunung berapi aktif bernama Gunung Lawu yang terletak di Kabupaten Karanganyar, Jawa Tengah; sebelah timur dari stasiun ujung kereta api tersebut di Kota Solo, yaitu Stasiun Solo Balapan.
Sejarah > Awal pengoperasian kereta api (1996–2002)

Kereta api Argo Lawu diluncurkan pada 21 September 1996 dengan jenama tambahan "JSO-751" yang berarti "Jakarta–Solo ditempuh selama 7 jam pada peringatan 51 tahun kemerdekaan RI".
Kereta api Argo Lawu diluncurkan langsung oleh Presiden Soeharto di Stasiun Gambir, dengan ditarik oleh dua lokomotif yaitu CC203 14 dengan corak Kementerian Perhubungan dan CC203 dengan corak International Container Terminal Services, Inc (ICTSI) berbendera Filipina. Kedua lokomotif tersebut dihias dengan rangkaian bunga yang dikalungkan pada bagian luar kabin dan bendera yang dikibarkan pada lampu utama atas lokomotif.
Pada awal peluncurannya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan PT INKA keluaran 1996 yang memiliki ciri khas, yaitu menggunakan pendingin udara dengan unit luar berbentuk trapesium, letak kaca yang lebih rendah, serta ukuran kereta yang lebih tinggi. Sekaligus, KA ini juga ditarik lokomotif CC203, sama dengan KA Argo lainnya. Rangkaian kereta tersebut merupakan hasil penyehatan secara intensif—antara lain penggantian bogie menjadi bogie K8 (NT-60)—dari kereta kelas ekonomi tahun 1950-an. Kereta api Argo Lawu adalah kereta api kelas Argo ketiga yang diluncurkan, setelah kereta api Argo Bromo JS950 dan Argo Gede JB250.
Sejarah > Menggunakan rangkaian kereta berbogie K9 (2002–2007)

Kereta api Argo Lawu sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta berbogie K9 sehingga rangkaian kereta sebelumnya (keluaran 1996) digunakan untuk pengoperasian kereta api Taksaka dan Argo Dwipangga. Rangkaian kereta tersebut memiliki corak yang berbeda dengan rangkaian kereta pada kereta api Argo Bromo Anggrek dan Argo Muria, yakni berwarna ungu. Kondisi geografi di jalur lintas tengah Jawa yang tidak sesuai kemampuan bogie K9 menyebabkan kereta api Argo Lawu sering anjlok. Contoh anjlokan yang melibatkan rangkaian K9 saat masih digunakan oleh KA Argo Lawu adalah anjlokan pada tanggal 17 April 2005 di petak jalan antara Cirebon dan Cangkring, serta tanggal 21 April 2007 di Candinegara, Pekuncen, Banyumas.
Sejarah > Pengoperasian kereta api mulai 2008–sekarang

Mulai Oktober 2008, kereta api Argo Lawu beroperasi menggunakan rangkaian kereta keluaran 2008 buatan PT INKA.
Sejak 21 Juli 2016, kereta api ini untuk perjalanan reguler bersama Argo Dwipangga dan Bima pernah beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2016 dari PT INKA—sebelum dilakukan penggantian rangkaian kereta pada 16 Agustus 2019 setelah rangkaian aslinya dimutasi ke Depo Kereta Cirebon (CN) untuk pengoperasian KA Argo Cheribon.
Kereta api Argo Lawu melayani kelas luxury generasi ke-2 sejak 26 Mei 2019 yang memiliki 26 tempat duduk. Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta, Argo Dwipangga, yang mulai beroperasi pada tanggal 13 Desember 2023, kereta api Argo Lawu sudah mulai menggunakan rangkaian baja nirkarat generasi kedua pada tanggal 18 Desember 2023.
Insiden

Pada 21 April 2007 pukul 12.30 WIB, kereta api Argo Lawu anjlok setelah berangkat dari Stasiun Purwokerto. Tidak ada korban dalam kecelakaan ini.
Pada 19 Juni 2022, seorang penumpang kereta api Argo Lawu melaporkan kasus pelecehan seksual yang dialaminya ketika melakukan perjalanan dari Solo Balapan ke Gambir. Kasus tersebut dilakukan oleh seorang pria yang duduk bersebelahan dengan korban. Setelah melaporkannya ke kondektur, korban diizinkan untuk berpindah tempat duduk. KAI meminta pelaku pelecehan untuk meminta maaf dan melakukan blacklist nomor induk kependudukan pelaku sehingga tidak lagi dapat menaiki kereta api. Selain itu, KAI dan beberapa pihak lainnya menggencarkan kampanye antipelecehan seksual berupa gelar wicara, penyebaran brosur di stasiun, pengumuman oleh kondektur yang bertugas di kereta api, dan pembekalan kepada polisi khusus kereta api.