Heinkel He 111
Varian dan Model

| Varian | Jumlah Model | Keterangan |
| --- | --- | --- |
| He 111A | 10 unit | Model desain praproduksi atau prototipe pertama dengan dua mesin 600 horse power (448 kW) BMW V16, OZ dengan dua baling-baling propeller  He 111 V2: prototipe kedua  He 111 V3: prototipe ketiga  He 111 V4: prototipe keempat  He 111 V-5: menggunakan mesin DB 600 A; berat keseluruhan 18.959 lb (8.600 kg) Keterangan: He 111A-1 berjumlah 10 unit hasil pengembangan V3 ditolak |
| He 111B | - | Produksi awal desain model dengan menggunakan mesin Daimler-Benz DB 600 yang mampu menghasilkan tenaga masing-masing 1.000 horse power Keterangan: He 111B-0: versi pra-produksi yang diterima oleh Luftwaffe: satu tipe pesawat dengan mesin Jumo 21Ga  He 111B-1: pesawat jenis pengebom; dengan mesin 08 iOOAa, kemudian 08 60CC, berat keseluruhan 20.536 lb (9.323 kg); daya muat bom 3.307 lb (1.500 kg)  He 111B-2: menggunakan mesin DB 600 CG; berat keseluruhan meningkat menjadi 22.048 lb (10.000 kg)  He 111 V-7: prototipe dengan sayap lurus |
| He 111B-1 | - | Perubahan di kaca depan yang lebih maju, sayap ujung depan elips dan digunakan untuk pasukan Condor |
| He 111C | 6 unit | Model pesawat dengan 10 penumpang, setipe dengan He 111B. Dua pesawat di antaranya dikirim ke Kommando Rowehl untuk pengintaian rahasia |
| He 111E | 190 unit | Menggunakan mesin Junkers Jumo 211 A dengan tenaga masing-masing 1.000 horse power, menyusul sulitnya mendapatkan mesin DB 600. Diproduksi dengan berbagai subvarian |
| He 111F |  | Amalgam dari sistem sayap He 111 G dengan Jumo 211A-3 mesin; versi produksi pertama dengan keunggulan sayap lurus; hidung asimetris sepenuhnya mengkilap; sans kaca depan eksternal. |
| He 111G |  | Menambahkan elemen sayap lurus (bukan dengan sayap runcing); menggunakan BMW 132 radial atau DB 600. Keterangan: He 111G-01 atau He 111 V12, dengan mesin BMW VI 6.OZu. Lulus dikirim ke DLH  He 111G-02 atau He 111 V13  He 111G-3: dua pesawat He 111 V14 dengan BMW 132 Dc dan V15 dengan BMW 132H-1. Keduanya lulus dan dikirim ke DLH dan berganti menjadi He 111L  He 111G-4 atau He 111 V16, dengan mesin D8 600G, digunakan oleh Milch sebagai transportasi pribadi  He 111G-5: sebanyak empat pesawat dengan mesin DB 600Ga dijual ke Turki  He 111 V-9: modifikasi dari rancangan B-2 dengan DB 600 Ga, menjadi He 111D prototipe dengan sayap radiator |
| He 111 H | 6.150 unit | Dibuat dari pengembangan tipe He 111P, diproduksi sebanyak 6.150 unit, dengan berbagai subvarian |
| He-111H-6 |  | Versi pertama yang dapat mengangkut torpedo |
| He-111 H-8 |  | Dilengkapi dengan fender kabel balon |
| He-111H-11/R2 |  | Diubah menjadi varian 242 Glider Tug |
| He-111H-14 |  | Versi "Pencari Jejak/Pathfinder" yang dilengkapi dengan peralatan radio khusus |
He-111H-15: 
| He-111H-16 |  | Sub varian dari He 111H, ada penambahan persenjataan untuk defensif |
| He-111H-18 |  | Versi "Pencari Jejak/Pathfinder" dengan perlengkapan radio khusus |
| He 111H-20 |  | model 16 penumpang penerjung payung |
| He 111H-22 |  | Dilengkapi dengan satu roket bom Fi 103 |
| He 111H-23 |  | Sub varian dari He 111H, dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga dan perbaikan pada persenjataan defensif, perbaikan peralatan yang bisa diangkut, dilengkapi dengan mesin Jumo 211 atau Jumo 213 |
| He 111J | 90 unit | Varian dari pesawat pengebom torpedo |
| He 111P | 40 unit | desain moncong pesawat yang mengkilap, diproduksi sebanyak 40 unit dengan berbagai subvarian; diperkenalkan pada tahun 1939 meski menggunakan seri "P" |
| He 111P-1 |  | Sub varian dari He 111P |
| He 111P-2 |  | Sub varian dari He 111P |
| He 111P-3 |  | Sub varian dari He 111P |
| He 111P-4 |  | Sub varian dari He 111P |
| He 111P-5 |  | Sub varian dari He 111P |
| He 111P-6 |  | Sub varian dari He 111P |
| He 111Z "Zwiling" |  | Varian Me 321 Glider Tug Berat; dirancang sebagai dua jenis bomber He 111H-6 yang bergabung di sayap; dilengkapi dengan tambahan mesin Jumo 211F sehingga totalnya menjadi lima |
Keterangan: huruf "V" berarti model pesawat percobaan