stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Catlins
Sejarah alam > Flora

Catlins memiliki hutan hujan temperate yang lebat, yang didominasi oleh tumbuhan runjung podocarpaceae. Ini adalah area hutan asli terbesar yang tersisa di pesisir timur Pulau Selatan, dengan luas hutan lebih dari 500 km persegi, dan bertetangga dengan area hutan subalpin yang dilindungi oleh Taman Konservasi Catlins. Hutannya lebat dengan jenis-jenis pohon seperti rimu, totara, silver beech (nothofagus), matai, dan kahikatea. Sebagai catatan, hutan rimu dan totara yang masih perawan dan tersisa di area tersebut, terlalu terjal untuk dieksploitasi untuk industri penggergajian kayu oleh penduduk awal, dan area yang luas dari hutan nothofagus berada dekat dengan sungai Takahopa. Ini adalah hutan beech yang paling luas di bagian selatan Selandia Baru. Banyak spesies tumbuhan hutan asli yang dapat ditemukan di semak belukar hutan Catlins, termasuk lancewoods dan anggrek-anggrekan seperti anggrek laba-laba, dan berbagai jenis tumbuhan paku asli.
Penduduk mengosongkan sebagian besar vegetasi pesisir Catlins untuk lahan pertanian, tetapi di beberapa area, tumbuhan pesisir asli masih bertahan hidup, terutama di sekitar tepi tebing dan di beberapa teluk dekat dengan Semenanjung Tautuku, yang terletak paling jauh dari sisi hutan yang mengarah ke daratan. Kehidupan tumbuhan di sini, termasuk spesie-spesies asli, beradaptasi dengan kuatnya angin bergaram yang dapat ditemukan di wilayah terbuka. Bunga aster (Celmisia lindsayii) di pesisir Catlins merupakan bunga yang unik di wilayah tersebut dan memiliki hubungan dengan bunga aster yang tumbuh di gunung Selandia Baru. Rumput tussock, hebe, dan flax umum ditemui, karena termasuk jenis tumbuhan gentiana asli di area tersebut, meskipun sayangnya tumbuhan alang pingao (Cyperaceae) yang terancam punah sekarang sudah jarang ditemukan. Selama bertahun-tahun, ketika bunga southern rātā (Metrosideros umbellata) mekar, langit-langit hutan di pesisir berubah menjadi berwarna merah terang. Bunga tersebut juga tumbuh di beberapa area pedalaman.
Sejarah alam > Geologi

Geologi Catlins terbentuk 150 juta tahun yang lalu, ketika batuan dasar benua Selandia terbentuk oleh endapan tebal dan busur vulkanik tumbuh di atas tepi benua raksasa Gondwana dalam sebuah rangkaian terrane (blok-blok penyusun lempeng) yang tipis dan panjang. Rangkaian perbukitan Catlins yang pararel membentuk bagian terrane Murihiku, yang memanjang ke pedalaman melalui perbukitan Hokonui yang terletak di barat sejauh kota kecil Mossburn. Ini membentuk bagian dari sebuah sistem yang lebih besar yang dikenal sebagai Sinklin (lembah lipatan) Southland, yang terhubung dengan formasi yang mirip dengan yang ada di kota Nelson (diimbangi oleh patahan Alpine) di Pulau Utara dan bahkan Kaledonia Baru, yang letaknya sejauh 3.500 km.
Batas sebelah timur dari daerah geologis ini ditandai oleh lereng curam Murihiku, yang membentang sepanjang sisi selatang garis patahan kaki bukit yang sudah tidak aktif. Perbukitan Catlins merupakan punggungan homoklin (bagian bukit yang terbentuk oleh lapisan-lapisan batuan yang berstruktur miring searah) yang komposisinya tersusun dari batupasir, batulumpur, dan bebatuan endapan lainnya dari zaman Trias dan Jura, dengan kandungan felspar yang tinggi. Fosil-fosil dari akhir dan pertengahan zaman Trias, yaitu tahap Warepan dan Kaihikuan ditemukan, ditemukan di area ini.
Teluk Curio memiliki fosil-fosil kayu dari sebuah hutan yang berusia 160 juta tahun. Ini menunjukan adanya sisa hutan subtropis yang pernah menutupi wilayah tersebut yang sekarang sudah terendam oleh laut. Sisa-sisa pohon yang sudah menjadi fosil memiliki hubungan yang sangat dekat dengan pohon kauri (agathis) dan pinus Norfolk (Araucaria heterophylla) modern yang dapat ditemukan di sini.
Populasi dan demografi

Area Catlins memiki jumlah penduduk yang sangat sedikit. Jumlah penduduk di wilayah seluruhnya hanya 1.200 orang. Hampir semua penduduk Catlins tinggal di dekat rute jalan raya negara lama yang membentang dari Balclutha sampai Invercargill (yang sekarang membentuk bagian dari rute jalan raya berpemandangan indah, Southern Scenic Route), atau di beberapa pemukiman kecil di pesisir, yang sebagian besar hanya ditinggali oleh beberapa lusin penduduk.
Kota terbesar di Catlins, yaitu Owaka, memiliki sekitar 400 penduduk. Kota ini terletak 35 km sebelah barat daya Balclutha. Satu-satunya pemukiman besar lainnya adalah di Kaka Point (200 penduduk), Waikawa, Tokanui, dan Fortrose, yang terletak di tepi barat Catlins di estuari Sungai Mautara. sebagian besar area pemukiman lainnya lebih berupa komunitas pertanian (seperti Romahapa, Maclennan, dan Glenomaru) atau komunitas liburan yang tinggal di sana secara musiman dengan sedikit tempat tinggal permanen. Sebuah pusat pendidikan outdoor, yang dijalankan oleh Otago Youth Advanture Trust, terletak di Tautuku, hampir di bagian tengah antara Owaka dan Waikawa.
Populasi di Catlins didominasi oleh keturunan Eropa, dengan 94,2% penduduk Owaka berasal dari kelompok etnis Eropa berdasarkan sensus 2001. Jika dibandingkan dengan wilayah Otago maka persentase penduduk beretnis Eropa adalah 93,7% dan persentasenya di Selandia Baru secara keseluruhan adalah 80,1% . Hasil median di sensus yang sama dianggap lebih rendah daripada penduduk di sebagian besar wilayah di Selandia Baru, meskipun tingkat penganggurannya sangat rendah (3,2% dibandingkan dengan 7,5% di seluruh dunia).
Ekonomi

Sumber perekonomian bangsa Eropa di Catlins selama tahun 1830-an dan 1840-an adalah perburuan ikan paus dan anjing laut. Eksploitasi hutan untuk diambil kayunya dimulai pada tahun 1869an dengan tingkat pertumbuhan kota Dunedin yang pesat sebagai dampak dari zaman penambangan emas pada tahun 1861-1862. Di awal tahun 1870-an, lebih banyak kargo kayu diangkut di Owaka daripada di pelabuhan Selandia Baru lainnya.
Kegiatan penebangan hutan dan penggergajian kayu menurun pada akhir tahun 1880-an saat tidak adanya lagi akses yang mudah ke dalam hutan. Perpanjangan jalur rel kereta api keluar Owaka menghidupkan kembali industri ini, tetapi puncak kegiatannya hanya selama tahun 1920-an saja.
Tanah yang sudah kosong dari pepohonan berubah menjadi padang rumput. Sejak tahun 1880-an, kegiatan penebangan hutan untuk dijadikan peternakan sapi perah meningkat, terutama di area-area di sekitar Tahakopa dan lembah sungai Owaka. Peternakan domba dan sapi perah terus berlanjut di bukit berpadang rumput di sekeliling wilayah ini, dan ini berperan sebagai sumber pendapatan terbesar di Catlins. Sebuah politeknik di pedesaan yang berspesialisasi dalam ilmu pertanian (Teldford Rural Polytechnic) terletak di sebelah selatan Balclutha, dekat dengan sisi timur laut Catlins.
Sektor perikanan dan pariwisata berperan besar bagi perekonomian Catlins. Pemandangannya yang alami dan berbukit-bukit, lokasinya yang terpencil, serta adanya objek wisata alami, seperti Cathedral Caves, menjadikan Catlins sebagai tujuan wisata populer di akhir pekan oleh orang-orang dari dua kota terdekat, yaitu Dunedin dan Invercargill. Banyak rumah pantai didirikan di tempat-tempat seperti Jack's Bay dan Pounawea. Ekowisata menjadi sektor yang sangat penting bagi perekonomian Catlins, dengan banyaknya pengunjung dari luar negeri. Sektor pariwisata menyumbang pendapatan sebesar $2,4 juta untuk perekonomian Catlins pada tahun 2003.
Transportasi

Southern Scenic Route menghubungkan Fiordland dan Dunedin melalui Catlins. Rute ini membentang dari timur laut sampai barat daya sebagai jalan alternatif menuju jalan raya negara State Highway 1, yang melewati Catlins menuju barat laut. Bagian Southern Scenic Route ini —Awalnya dirancang sebagai jalan raya State Highway 92, tetapi sudah tidak dipakai sebagai jalan raya negara—membentang melewati sebagian besar pemukiman kecil di area ini, dan kemudian ditutup sepenuhnya pada akhir tahun 1990-an (jalan sepanjang 15 km di sebelah barat daya Tautuku merupakan jalan tak beraspal pada saat itu). Pemukiman di Owaka, Maclennan, Papatowai, Tokanui, dan Fortrose semuanya terletak di rute ini. Sebuah rute di wilayah pesisir juga sejajar dengan jalan raya di pedalaman di antara Waikawa dan Fortrose, tetapi sekitar dua pertiga dari jalan ini ditutup.
Jalan-jalan kecil yang tersisa di distrik yang semuanya terhubung dengan jalan raya negara, memiliki permukaan tak beraspal. Jalan-jalan ini sebagian besar terhubung dengan rute utama dengan beberapa pemukiman kecil di pesisir, meskipun jalan-jalan tak beraspal juga membentang di sepanjang bukit-bukit di Owaka dan Sungai Tahakopa, yang menghubungkan rute utama Catlins dengan kota-kota kecil di Clinton dan Wyndham secara berturut-turut. Jalan di lembah Waikawa yang berkerikil melewati bukit-bukit dan kemudian bersatu dengan rute Tahakopa-Wyndham.
Beberapa pemukiman di area pesisir memiliki fasilitas perahu kecil, tetapi umumnya hanya untuk memancing dan keperluan berlibur. Tidak ada perahu penumpang atau perahu kargo yang beroperasi menuju Catlins. Sebuah jalur rel kereta api, Catlins River Branch, menghubungkan area Catlins dengan jalur rel kereta api South Island Main Trunk Line sejak akhir abad ke-19. Pembangunan jalur rel ini dimulai pada tahun 1879, tetapi tidak mencapai Owaka sampai tahun 1896. Pembangunan berjalan dengan lambat karena medan yang sulit dan terminal terakhir jalur kereta api di Tahakopa belum selesai sampai tahun 1915. Keberlangsungan ekonomi dari jalur tersebut menurun bersamaan dengan menurunkan kegiatan penggergajian kayu, karena jalur tersebut memang dibuat untuk kegiatan tersebut. Akhirnya jalur tersebut ditutup pada tahun 1971. Bagian-bagian dari rute jalur tersebut sekarang dapat diakses sebagai jalur berjalan kaki. Di sana terdapat terowongan (Tunnel Hill) sepanjang 240 m di antara Owaka dan Glenomaru.
Pemerintahan

Catlins membentuk bagian dari elektorat Clutha-Southland di Parlemen Selandia Baru. Di antara tahun 1996 dan 2014, elektorat tersebut diwakili oleh Bill English dari Partai Nasional, yang merupakan Perdana Menteri Selandia Baru dan mantan Pemimpin Oposisi
Area Catlins terbagi dua menjadi distrik Clutha dan distrik Southland untuk kepentingan pemerintah setempat.
Sebagian besar area Catlins berada di distrik Clutha yang berbasis di Balclutha, dan salah satu dari 14 perwakilan dewan dipilih secara langsung dari sebuah daerah pemilihan Catlins yang berbatasan dengan area ini.
Distrik Clutha sendiri merupakan bagian dari wilayah Otago yang diatur secara administratif oleh
Otago Regional Council (ORC, Dewan Regional Otago) di Dunedin, 80 km menuju timur laut Balclutha. Daerah pemilihan Molyneux dari ORC yang meliputi area yang hampir sama dengan distrik Cluthe memilih dua anggota dewan untuk 12 anggota Dewan Regional
Sekitar satu pertiga bagian paling barat Catlins terletak di distrik Southland, berpusat di Invercargill sampai 50 km ke barat Fortrose. Salah satu dari 12 anggota dewan terpilih mewakili distrik kota Toetoes, yang meliputi bagian wilayah Catlins ini, bersamaan dengan sebuah area di sekitar Wyndham yang membentang dari Teluk Toetoes sampai Dataran Awarua. Distrik Southland sendiri merupakan bagian dari wilayah Southland yang diatur secara administratif oleh Southland Regional Council (SRC, yang juga dikenal sebagai Enviroment Southland), yang juga berpusat di Invercargill. Daerah pemilihan Southern dari SRC meliputi seluruh distrik kota Toetoes dan membentang melewati Dataran Awarua hampir sama jauhnya dengan Bluff di barat dan Mataura di utara. Daerah pemilihan ini memilih satu dewan perwakilan untuk 12 anggota Dewan Regional.
Pendidikan

Di area Catlins terdapat empat sekolah koedukasi. Tiga di antaranya adalah sekolah dasar yaitu Sekolah Tahakopa, Sekolah Tokanui, dan Sekolah Romahapa, sedangkan satu sekolah lagi terdiri dari sekolah dasar dan sekolah menengah pertama, bernama The Catlins Area School, Owaka Sekolah ini merupakan satu-satunya sekolah dari keempat sekolah tersebut yang memiliki lebih dari 100 murid. Sekolah menengah terdekat adalah Sekolah Menengah South Otago di Balclutha dan Menzies College di Wyndham.
Institusi tersier terdekat adalah Telford Rural Polytechnic, yang terletak di sisi Catlins di Otanomomo, sebelah selatan Balclutha. Institusi tersier terdekat lainnya didirikan di Invercargill dan Dunedin. Universitas terdekat adalah Universitas Otago di Dunedin.
Pelayanan medis

Sebuah rumah sakit dibuka di Owaka pada tahun 1924, yang pelayanannya terus menurun sampai akhirnya ditutup pada tahun 1980-an. Bangunan dan tanahnya sekarang dibangun menjadi hostel dan taman liburan. Saat ini, pelayanan medis di Owaka dilakukan oleh sebuah pusat medis dan sebuah farmasi. Dewan Kesehatan Distrik di Southern bertanggung jawab atas hampir semua pelayanan kesehatan yang didanai oleh masyarakat di Otago dan Southland, termasuk Catlins.
Rumah sakit terdekat untuk hampir seluruh Catlins merupakan komunitas yang dimiliki oleh Clutha Healt First, di Balclutha. Ada rumah sakit kecil lainnya di Gore. Sebuah rumah sakit tingkat sekunder di Invercargill dan sebuah rumah sakit tingkat tersier (Dunedin Public Hospital) di Dunedin. Kedua rumah sakit ini juga merupakan rumah sakit universitas.
Pranala luar

Catlins Promosi Association
Southern Scenic Route panduan Diarsipkan 2010-03-31 di Wayback Machine. dan peta Diarsipkan 2010-05-20 di Wayback Machine. (Departemen Konservasi)
Panduan untuk Hocken Koleksi holdings pada Catlins[pranala nonaktif permanen]
Bangkai Surat
Owaka Museum dan Catlins Pusat Informasi
Dr Truby Raja: Menjajah Catlins (teks)
Air terjun Purakaunui, 17 km (11 mi) barat daya dari Owaka
Peta Catlins
Semenanjung Tautuku, menjadi pos pemburu paus di awal kedatangan bangsa Eropa.
Mercu suar Nugget Point telah memandu kapal-kapal sejak tahun 1870.
Singa laut Hooker sering terlihat di pesisir Catlins.
Di dalam gambar satelit Catlins ini, area berhutan ditunjukkan dengan warna hijau gelap. Barisan pegunungan di area ini dapat dilihat dengan jelas berbaris secara pararel dari barat laut sampai tenggara di bagian utara gambar ini.
Fosil kayu di di Teluk Curio
Cathedral Cave, gua laut yang menjadi salah satu tempat wisata paling populer di Catlins.
Casio Edifice

Edifice ECB 800 D 1A
Edifice adalah merek arloji yang diproduksi oleh perusahaan elektronik Jepang Casio. Arloji Edifice dirancang untuk menarik pembeli yang terlibat dalam karier profesional. Arloji ini memiliki banyak fungsi, mulai dari beberapa panggilan cepat hingga waktu dunia dan beberapa alarm.
Teknologi

Arloji Edifice berkisar dari kronograf dasar hingga model yang lebih canggih dengan gerakan yang lebih terkomputerisasi. Banyak arloji Edifice memanfaatkan Tough Solar, nama merek Casio untuk baterai bertenaga surya. Model yang lebih maju adalah "Waveceptors" yang dapat mengkalibrasi diri dengan jam atom melalui gelombang radio. Beberapa model memiliki konektivitas Bluetooth yang memungkinkan mereka untuk dimonitor melalui telepon pintar dan untuk berbagi data kronograf. Tampilan jam tangan dalam rentang Edifice adalah variabel dari tampilan analog murni ke tampilan yang menggabungkan tampilan analog dan digital (juga disebut Ana-Digi).
Pranala luar

Situs resmi Casio Edifice
Jasa Marga

| --- | --- |

Nama dagang: PT Jasa Marga (Persero) Tbk
Jenis: Perusahaan perseroan (Persero) terbuka
Kode emiten: IDX: JSMR
Industri: Jalan tol
Didirikan: 1 Maret 1978; 47 tahun lalu (1978-03-01)
Kantor pusat: Jakarta, Indonesia
Wilayah operasi: Indonesia
Tokoh kunci: Subakti Syukur (Direktur Utama) Mohammad Zainal Fatah (Komisaris Utama)
Jasa: Konsesi jalan tol Pengoperasian jalan tol Pemeliharaan jalan tol Pengembangan properti
Pendapatan:  Rp 21,31 Triliun (2023)
Laba bersih:  Rp 6,79 Triliun (2023)
Total aset:  Rp 129,31 Triliun (2023)
Total ekuitas:  Rp 38,03 Triliun (2023)
Pemilik: Pemerintah Indonesia (70%) Publik (30%)
Karyawan: 7.783 (2020)
Anak usaha: Lihat anak usaha
Situs web: www.jasamarga.com
Perusahaan Perseroan (Persero) PT Jasa Marga (Indonesia Highway Corporatama) Tbk, terkenal dengan nama singkatan PT Jasa Marga (Persero) Tbk, adalah sebuah badan usaha milik negara Indonesia yang bergerak di bidang pengusahaan jalan tol. Perusahaan ini dibentuk pada tanggal 1 Maret 1978, tidak lama setelah jalan tol yang menghubungkan Jakarta dengan Bogor selesai dibangun. Hingga akhir tahun 2020, perusahaan ini memegang hak konsesi atas 34 ruas jalan tol sepanjang 1.603 kilometer di Indonesia, yang pengoperasiannya dibagi ke dalam tiga kantor regional.
Sejarah

Perusahaan ini memulai sejarahnya pada tanggal 1 Maret 1978 dengan nama "PT Jasa Marga". Pada tahun 1981, perusahaan ini ditetapkan menjadi persero, dan namanya pun diubah menjadi “PT Jasa Marga (Persero)”. Pada awalnya, selain menjadi operator jalan tol, perusahaan ini juga berperan sebagai otoritas jalan tol di Indonesia. Hingga tahun 1987, perusahaan ini adalah satu-satunya penyelenggara jalan tol di Indonesia. Perusahaan ini pun mengoperasikan jalan tol pertama di Indonesia, yakni jalan tol Jagorawi (Jakarta-Bogor-Ciawi) mulai tahun 1978. Pada dekade 1990-an, perusahaan ini lebih banyak berperan sebagai otoritas yang memfasilitasi investor-investor swasta dalam mengusahakan jalan tol, namun sebagian besar investor gagal mewujudkan jalan tolnya, sehingga akhirnya diambil alih oleh perusahaan ini, antara lain Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta dan Jalan Tol Cipularang.
Pada tahun 2004, setelah dibentuknya Badan Pengatur Jalan Tol, perusahaan ini tidak lagi berperan sebagai otoritas jalan tol di Indonesia, dan kewenangan penetapan tarif jalan tol juga diserahkan ke Menteri Pekerjaan Umum. Pada tanggal 12 November 2007, perusahaan ini resmi melantai di Bursa Efek Indonesia. Pada tahun 2017, Jasa Marga mulai mewajibkan pembayaran tol dengan menggunakan uang elektronik, untuk mengurangi durasi pembayaran dan antrian di gerbang tol. Pada tahun 2018, perusahaan ini mulai mengembangkan bisnis non tol, terutama untuk mengoptimalkan asetnya, baik secara mandiri maupun bekerjasama dengan mitra strategis. Pada tahun 2019, perusahaan ini juga mulai menguji coba sistem pembayaran nirhenti, untuk makin mempersingkat durasi pembayaran di gerbang tol.
Pengelolaan jalan tol > Sumatera Utara

Jalan Tol Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi
Jalan Tol Belawan–Medan–Tanjung Morawa
Pengelolaan jalan tol > Jabodetabek

Jalan Tol Jakarta–Bogor–Ciawi
Jalan Tol Ulujami-Serpong (ruas Ulujami-Pondok Ranji)
Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta (ruas Pluit–Tomang–Cawang)
Jalan Tol Jakarta-Tangerang
Jalan Tol Prof. Dr. Sedyatmo
Jalan Tol Lingkar Luar Bogor
Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 1 (ruas Kembangan–Ciputat dan Dukuh–Cilincing)
Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2 (ruas Benda–Kunciran dan Serpong–Limo)
Trans Jawa
Jalan Tol Jakarta-Cikampek (ruas Cawang–Cikarang Pusat)
Jalan Layang Sheikh Mohammed bin Zayed (ruas Cikunir–Cikarang Pusat)
Pengelolaan jalan tol > Jawa Barat (minus Bogor, Depok, Bekasi)

Trans Jawa
Jalan Tol Jakarta–Cikampek
Jalan Layang Sheikh Mohammed bin Zayed
Jalan Tol Palimanan–Kanci
Jalan Tol Purwakarta–Bandung–Cileunyi
Pengelolaan jalan tol > Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta

Trans Jawa
Jalan Tol Batang–Semarang
Jalan Tol Semarang–Solo
Jalan Tol Solo–Ngawi
Jalan Tol Yogyakarta–Surakarta
Jalan Tol Yogyakarta–Magelang–Bawen
Pengelolaan jalan tol > Jawa Timur

Trans Jawa
Jalan Tol Ngawi–Kertosono
Jalan Tol Mojokerto–Surabaya
Jalan Tol Surabaya–Gempol
Jalan Tol Gempol–Pasuruan
Jalan Tol Gempol–Pandaan
Jalan Tol Pandaan–Malang
Pengelolaan jalan tol > Bali

Jalan Tol Bali Mandara
Pengelolaan jalan tol > Kalimantan Timur

Jalan Tol Balikpapan–Samarinda
Pengelolaan jalan tol > Sulawesi Utara

Jalan Tol Manado–Bitung
Anak usaha

Jasa Marga sebagai perusahaan penyedia jasa jalan tol terbesar di Indonesia memiliki sejumlah anak usaha untuk mendukung jalannya bisnis inti perusahaan, yang terbagi menjadi dua kelompok, yaitu usaha jalan tol dan usaha bukan jalan tol.
Anak usaha > Usaha jalan tol

PT Cinere Serpong Jaya
PT Marga Lingkar Jakarta
PT Marga Sarana Jabar
PT Jalantol Lingkarluar Jakarta
PT Jasamarga Akses Patimban
PT Jasamarga Bali Tol
PT Jasamarga Balikpapan Samarinda
PT Jasamarga Japek Selatan
PT Jasamarga Jogja Bawen
PT Jasamarga Jogja Solo
PT Jasamarga Kualanamu Tol
PT Jasamarga Kunciran Cengkareng
PT Jasamarga Manado Bitung
PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi
PT Jasamarga Transjawa Tol
Anak usaha > Usaha bukan jalan tol

PT Jasamarga Tollroad Maintenance (pemeliharaan jalan tol)
PT Jasamarga Related Business (pengembangan properti)
PT Jasamarga Tollroad Operator (pengoperasian jalan tol milik perusahaan lain)
Rencana bisnis

Sekretaris Jasa Marga mengusulkan kepada Pemerintah Indonesia untuk membangun proyek Jalan Tol Jakarta-Cikampek elevated dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek 2 selatan, proyek diusulkan karena volume kendaraan sudah melebihi kapasitas jalan.
Gubernur Jawa Timur meminta biaya Jembatan Suramadu digratiskan oleh Jasa Marga agar biaya angkutan kendaraan dapat dipangkas dan mendongkrak pertumbuhan ekonomi wilayah Madura.
Sistem e-toll dengan melibatkan 4 bank, yaitu BRI, BNI, BTN, Mandiri yang telah diresmikan Menteri Badan Usaha Milik Negara pada Agustus 2015 akan dioperasikan oleh Jasa Marga akhir Januari 2016 di Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta. Diharapkan penambahan jumlah bank akan meningkatkan penetrasi penggunaan e-toll hingga 50%, sedangkan untuk pengoperasian di Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta diperkirakan terlaksanan April 2016
Lihat pula

Daftar jalan tol di Indonesia
Pranala luar

Situs web resmi
Situs web informasi streaming jalan tol Diarsipkan 2021-11-04 di Wayback Machine.
Profil di portal BUMN RI Diarsipkan 2008-06-26 di Wayback Machine.
Akun Facebook resmi perusahaan
Akun Twitter resmi perusahaan
Akun Twitter resmi perusahaan khusus lalu lintas jalan tol
Akun Instagram resmi perusahaan
Akun Youtube Resmi Perusahaan
| l b Badan usaha milik negara Indonesia (daftar) |
| --- | --- | --- |
Kementerian BUMN RI
| Energi dan sumber daya mineral |  Geo Dipa Energi  MIND ID  Pertamina  Perusahaan Listrik Negara  |  |
| Industri pengolahan |  Barata Indonesia  Bio Farma  Boma Bisma Indra  DEFEND ID  Dok & Perkapalan Kodja Bahari  Dok & Perkapalan Surabaya  Industri Kapal Indonesia  Industri Kereta Api  Industri Telekomunikasi Indonesia  Krakatau Steel  Percetakan Uang Republik Indonesia  Percetakan Negara Republik Indonesia  Primissima  Pupuk Indonesia  Semen Indonesia  Semen Kupang  |  |
| Informasi dan telekomunikasi |  LKBN Antara  Produksi Film Negara  Telkom Indonesia  |  |
| Jasa keuangan dan asuransi |  Asabri  Bank Mandiri  Bank Negara Indonesia  Bank Rakyat Indonesia  Bank Tabungan Negara  Danareksa  Indonesia Financial Group  Jiwasraya  Penjaminan Infrastruktur Indonesia  Reasuransi Indonesia Utama  Sarana Multi Infrastruktur  Sarana Multigriya Finansial  Taspen  |  |
| Jasa profesional, ilmiah, dan teknis |  Bina Karya  IDSurvey  Indah Karya  Indra Karya  Virama Karya  Yodya Karya  |  |
| Konstruksi |  Adhi Karya  Amarta Karya  Brantas Abipraya  Hutama Karya  Perumnas  PP Construction & Investment  Waskita Karya  Wijaya Karya  |  |
| Aviasi dan pariwisata |  Injourney  |  |
| Pengadaan air baku |  Jasa Tirta I  II  |  |
| Perdagangan  dan agroindustri |  Bulog  ID FOOD  Perhutani  Perkebunan Nusantara  |  |
| Transportasi dan pergudangan |  AirNav Indonesia  ASDP Indonesia Ferry  DAMRI  Djakarta Lloyd  Garuda Indonesia  Jasa Marga  Kereta Api Indonesia  Pelayaran Nasional Indonesia  Pelindo  Persero Batam  Pos Indonesia  Varuna Tirta Prakasya  |  |
 Historis  Kategori