stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hubungan Hinduisme dan Sikhisme
Keyakinan > Hari-hari yang menguntungkan

Menurut systra tertentu dalam agama Hindu , beberapa momen, hari, dan tanggal lunar dianggap membawa keberuntungan. Pada hari-hari ini, ritual khusus dilaksanakan.  Merupakan praktik umum dalam agama Hindu untuk melakukan atau menghindari aktivitas seperti upacara keagamaan penting atas dasar kualitas muhurta tertentu . Satu atau lebih Muhūrta direkomendasikan oleh kitab suci Weda saat melakukan ritual dan upacara lainnya.
Kitab Suci Sikh, Guru Granth Sahib mencela kepercayaan pada hari-hari baik. Guru Sikh menolak gagasan bahwa hari-hari tertentu menguntungkan sementara hari-hari lainnya tidak.
Keyakinan > Puasa

Puasa adalah bagian penting dari agama Hindu dan puasa dilakukan dalam banyak kesempatan. Puasa merupakan aspek penting dalam kehidupan ritual Hindu , dan ada banyak jenisnya. Dalam beberapa kasus, puasa berarti tidak mengonsumsi jenis makanan tertentu, seperti biji-bijian. Para penyembah berpuasa karena berbagai alasan. Ada yang berpuasa untuk menghormati dewa tertentu, dan ada pula yang berpuasa untuk mendapatkan tujuan tertentu.
Sikhisme tidak menganggap puasa sebagai tindakan spiritual. Puasa sebagai bentuk penghematan atau penyiksaan tubuh dengan cara kelaparan yang disengaja tidak dianjurkan dalam Sikhisme. Sikhisme mendorong kesederhanaan dan kesederhanaan dalam makanan, yaitu tidak kelaparan atau makan berlebihan.
Keyakinan > Sistem kasta

Ada empat varna dalam masyarakat Hindu. Di dalam varna ini juga terdapat banyak jati. Yang pertama adalah Brahmana (guru atau pendeta), yang kedua adalah Kshatriya (penguasa atau pejuang), yang ketiga adalah Waisya (pedagang atau petani) dan yang keempat adalah Sudra (pelayan atau buruh). Orang yang dikecualikan dari sistem empat varna dianggap tak tersentuh dan disebut Dalit.
Guru Nanak berkhotbah menentang sistem kasta. Guru Gobind Singh memperkenalkan Singh kepada laki-laki Sikh untuk menghapuskan prasangka berbasis kasta.  Meskipun Guru Sikh mengkritik hierarki sistem kasta, sistem kasta memang ada dalam komunitas Sikh. Beberapa keluarga Sikh terus memeriksa kasta calon pasangan nikah untuk anak-anak mereka. Selain itu, penganut Sikh dari beberapa kasta cenderung mendirikan gurdwara yang ditujukan hanya untuk kasta mereka. Anggota kasta Ramgarhia, misalnya, mengidentifikasi gurdwara mereka dengan cara ini (khususnya yang didirikan di Inggris), seperti halnya anggota kasta Dalit.
Keyakinan > Pertapaan

Agama Hindu mengagungkan asketisme karena keyakinan bahwa para petapa menjalani kehidupan murni pencapaian spiritual.  Sannyasa sebagai salah satu bentuk asketisme, ditandai dengan penolakan terhadap keinginan dan prasangka material, yang diwakili oleh keadaan tidak tertarik dan tidak terikat pada kehidupan material, dan bertujuan untuk menghabiskan hidup seseorang dalam kehidupan spiritual yang damai, penuh cinta, dan sederhana.
Meskipun Sikhisme memperlakukan nafsu sebagai dosa, namun pada saat yang sama menyatakan bahwa manusia harus berbagi tanggung jawab moral dengan menjalani kehidupan berumah tangga. Menurut Sikhisme, berpusat pada Tuhan saat berumah tangga lebih baik daripada menjadi petapa. Menurut Sikhisme, para pertapa sudah sadar sebagian.
Keyakinan > Haid

Tradisi Hindu menghadirkan pendapat berbeda-beda mengenai menstruasi. Sekte Tantra menganggap darah menstruasi sebagai sesuatu yang suci dan bahkan memasukkannya ke dalam ritual dan praktik tertentu. Beberapa teks, termasuk literatur Agama serta Yogashikha Upanishad, percaya bahwa menstruasi adalah cerminan fisik dari ketuhanan feminin, shakti (energi kreatif/kosmik) yang memungkinkan terciptanya kehidupan.
Sebaliknya, banyak hukum haid yang ketat diungkapkan dalam Manusmriti. Sentuhan apa pun terhadap wanita yang sedang haid dianggap tercemar, dan jika dia menyentuh makanan apa pun, hal itu juga dianggap haram. Berbaring di ranjang yang sama dengan wanita yang sedang menstruasi juga tidak diperbolehkan.  Namun, Manusmriti hanyalah satu di antara beberapa lainnya, yang diperkirakan berjumlah sekitar 100, [a] Dharmaśāstra . Teks-teks teologi Hindu ini mempunyai pandangan berbeda mengenai masalah Menstruasi, ada pula yang mengakui menstruasi sebagai proses alami. [68] Weda, kitab suci Hindu yang utama dan paling suci, tidak membatasi menstruasi. Menstruasi merupakan proses alami dan dipandang sakral karena memberi kehidupan. Wanita yang sedang menstruasi pada periode Weda dibebaskan dari tugas rutinnya untuk beristirahat dan dilayani oleh anggota keluarganya. Mereka akan menggunakan waktu luang mereka untuk berdoa, bermeditasi, dan melakukan aktivitas apa pun yang mereka pilih. [69]
Kitab suci Sikh mengakui pendarahan menstruasi sebagai proses yang penting dan alami. Sikh Gurus mengkritik mereka yang menstigmatisasi pakaian yang berlumuran darah sebagai pakaian yang tercemar. Guru Nanak mempertanyakan legitimasi dan tujuan merendahkan perempuan atas dasar energi reproduksinya. [66]
Adrian Sutil

| Adrian Sutil |
| --- | --- |
Adrian Sutil di Italia 2011.
Lahir: 11 Januari 1983 (umur 41)  Grafelfing, Jerman
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kebangsaan:  Jerman
Tahun aktif: 2007-2011, 2013-2014
Tim: Spyker, Force India, Sauber-Ferrari
Nomor mobil: 99
Jumlah lomba: 128
Juara Dunia: 0
Menang: 0
Podium: 0
Total poin: 124
Posisi pole: 0
Lap tercepat: 1
Lomba pertama: Grand Prix Australia 2007
Lomba terakhir: Grand Prix Abu Dhabi 2014
Klasemen 2014: Posisi ke-18 (0 poin)
Adrian Sutil (lahir 11 Januari 1983
) adalah seorang mantan pembalap mobil profesional asal Jerman yang terakhir kali membalap di dalam ajang Formula Satu dengan memperkuat tim Sauber F1 bersama dengan Esteban Gutierrez. Sutil memulai debut F1-nya pada musim 2007 bersama dengan tim Spyker. Sebelumnya, Sutil juga sempat memperkuat tim A1GP Jerman dalam tiga balapan di musim 2005-06, yaitu di Portugal, Australia, dan Dubai.
Profil

Adrian Sutil yang lahir di Jerman sebenarnya bukanlah 100% asli Jerman. Ayahnya, Jorge adalah seorang imigran asal Uruguay, yang menjadi pemain biola di München Philharmonic Orchestra. Sementara ibunya, Monika adalah asli orang Jerman. Sutil merupakan anak bungsu dari tiga bersaudara, dua kakak Sutil bernama Daniel dan Raphael. Sutil lantas memilih untuk menjadi warga negara Jerman (sebuah pilihan yang bijak) ketimbang menjadi warga negara Uruguay.
Sejak kecil, dunia musik akrab ditelinga Sutil. Ia jago bermain piano dan biola. Ia juga sangat cinta dengan musik klasik, dan jazz. Sutil sewaktu kecil juga disekolahkan musik oleh kedua orang tuanya. Namun rupanya kehendak orang tuanya berbeda dengan takdir Tuhan untuk Sutil. Pada usia 16 tahun, Sutil malah melenceng menjadi seorang pembalap amatir, tepatnya diajang gokart.
Sutil termasuk salah satu pembalap yang handal dalam berbahasa. Ia fasih berbicara dalam bahasa Jerman, Inggris, Spanyol, dan sedikit Italia. Ia merupakan sahabat dekat dari Lewis Hamilton, dan juga Nico Rosberg.
Profil > Koleksi mobil

Adrian Sutil adalah seorang kolektor mobil yang produktif, di mana memiliki banyak koleksi mobil yang penting dan mahal. Dia memiliki koleksi mobil terbesar dari semua pembalap Formula 1 dulu atau sekarang.
Koleksi mobil Sutil antara lain:
Koenigsegg Agera S
Koenigsegg One:1
Koenigsegg Regera
Pagani Huayra BC
Ferrari Enzo
Ferrari LaFerrari Aperta
Ferrari Monza SP1
Bugatti Veyron 16.4 Centenaire (1 of 4)
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport "Soleil de Nuit"
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Rembrandt Edition (1 of 3)
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Black Bess (1 of 3)
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Bugatti Chiron Sport 110 Ans
Bugatti Chiron Pur Sport "Green Rhapsody"
Mercedes Benz SLR McLaren Stirling Moss
McLaren Senna LM
Profil > Kecelakaan McLaren Senna LM

Pada tanggal 30 Juli 2020, Sutil menabrakkan mobil McLaren Senna LM miliknya ke tiang listrik di pinggir jalan Monako setelah kehilangan kendali atas mobilnya. Mobil Senna milik Sutil – salah satu dari 35 unit mobil Senna LM yang dibuat – mengalami kerusakan yang berat; dengan bemper depan, panel depan, dan kap mesin yang terlepas dari sasisnya, serta kaca depan yang pecah. Sutil muncul dari reruntuhan tanpa cedera. Alih-alih dibuang, mobil Senna LM milik Sutil justru dibangun kembali. Prosesnya memakan waktu selama lebih dari 2 tahun, dan proses pembangunan ulang pada akhirnya selesai sepenuhnya pada akhir bulan Desember 2022.
Karier awal > Karting dan Formula Junior

Sutil memulai kariernya di dalam ajang balapan gokart pada usia 14 tahun sebelum naik ke Formula Ford 1800 Swiss pada tahun 2002. Ia berhasil memenangkan seluruh sepuluh balapan musim ini dari posisi terdepan, dan menambahkan lima kemenangan di kejuaraan Formula Masters Austria.
Karier awal > Formula BMW dan Formula Tiga

Ketika Sutil beralih ke Formula BMW ADAC dari gokart di tahun 2003, ia mampu berada di P6 di dalam klasemen akhir, tanpa kemenangan. Di musim tersebut juga, ia pindah ke ajang Formula 3 Euro Series bersama dengan tim balap milik Colin Kolles. Ia hanya mampu finis dua kali selama musim berjalan. Hubungan dekatnya dengan Colin Kolles membawanya ke tim papan atas, yaitu tim ASM, di balapan terakhir musim tersebut.
Sutil kemudian bertahan di ASM sampai dengan musim 2005, di mana ia kemudian bergabung bersama dengan Lewis Hamilton. Duet Sutil-Hamilton menjadi duet maut Formula 3 Euro Series di musim 2005, di mana hanya mereka berdualah yang menguasai secara rutin balapan demi balapan, walaupun di bagian akhir, Hammy-lah yang berhasil menjadi juara umum.
Sutil lantas melewati dua ronde terakhir balapan Formula 3 Euro Series di musim 2005, setelah ia diajak bergabung ke tim A1GP Jerman. Ia membalap di A1 untuk tiga balapan di Portugal, Australia, dan Dubai. Posisi terbaiknya adalah dua kali finis ke-13 di antara tiga balapan tersebut.
Pada musim 2006, Sutil pergi ke negara Jepang, dan ia kemudian menjadi juara umum di Formula 3 Jepang. Ia juga berhasil finis ketiga di Formula 3 Macau Grand Prix, dan sekali tampil dalam Super GT Jepang.
Formula 1 > Midland F1 (2006)

2006 merupakan tahun di mana Sutil mencicipi mobil F1 untuk yang pertama kalinya. Pada bulan Januari, diumumkan bahwa ia akan menjadi pembalap tes untuk tim Midland MF1 Racing bersama dengan Markus Winkelhock dan Giorgio Mondini. Masuknya Sutil ke dalam tim MF1 tidak terlepas dari hubungan baiknya dengan Colin Kolles, sang bos tim.
Sutil lantas tampil sebagai pembalap tes hari Jumat di Grand Prix Eropa, Prancis, dan Jepang. Di Jepang diumumkan bahwa tim MF1 akan diambil alih oleh pabrikan mobil asal Belanda, yakni Spyker Cars. Dan pada akhir 2006, diumumkan pula bahwa Sutil akan menjadi pembalap tetap tim untuk turun di musim 2007, bersama dengan rekan setimnya yang baru asal Belanda, yakni Christijan Albers. Dalam sebuah wawancara dengan situs resmi Formula Satu, rekan setim pertama Sutil di musim 2007, yaitu Christijan Albers, berkomentar bahwa "Adrian adalah pembalap yang baik dan dia akan cepat tahun ini, tetapi sebagai pembalap Anda harus selalu berusaha mencapai batasnya tanpa memikirkan apa yang dilakukan oleh orang di dalam mobil di sebelah Anda. Akan tetapi, Adrian akan menjadi rekan satu tim yang baik dan sepertinya dia akan menjadi talenta besar [untuk masa depan]".
Formula 1 > Force India (2008–2011, 2013) > 2008

Pada musim 2008, Adrian Sutil mendapat suntikan moral baru dengan masuknya jutawan asal India (Vijjay Mallya) ke tim Spyker. Sehingga nama tim pun berubah menjadi Force India, setelah sempat memikirkan kemungkinan membalap dengan tim McLaren atau Williams.[butuh rujukan]
 Ia kemudian mendapatkan rekan setim yang berpengalaman, yaitu Giancarlo Fisichella. Walaupun tampil apik di sepanjang musim, dan dengan didukung oleh kekuatan mesin Ferrari, tim Force India sayangnya gagal meraih satu poin pun sepanjang musim 2008, di mana dua balapan pertama di musim ini berakhir dengan kegagalan mekanis, padahal dengan mesin yang sama (di luar kekuatan aerodinamika karya Adrian Newey), tim Scuderia Toro Rosso mampu mencuri kemenangan di Grand Prix Italia 2008. Sutil sebenarnya berpeluang besar untuk meraih poin di Grand Prix Monako pada saat ia berada di P4 sampai empat putaran sebelum finis, ketika secara tiba-tiba Kimi Räikkönen menabraknya dari belakang akibat masalah pada rem di mobil F2008-nya. Sutil tersingkir, dan kemudian terlihat oleh kamera ia menangis di garasi tim Force India. Sehabis lomba, Kimi kemudian datang meminta maaf kepada Sutil atas kejadian tersebut. Mike Gascoyne menyerukan agar Räikkönen dihukum atas insiden tersebut. Namun, tidak ada hukuman yang diberikan. Namun, Sutil telah menyalip tiga mobil di bawah bendera kuning, dan menurut pengawas balapan, yaitu Paul Gutjahr, jika dia berhasil mencapai garis finis, maka dia akan diberi penalti 25 detik yang akan membuatnya keluar dari posisi untuk mencetak poin. Nama Sutil kemudian kian tertinggal kala ia melihat rekan senegaranya, yaitu Sebastian Vettel, berhasil memenangi lomba di Italia. Akan tetapi, Sutil tidak patah arang, dia yakin suatu hari nanti dengan kekuatan yang baru dan faktor keberuntungan, dia bisa meraih apa yang telah Vettel raih.
Pada tanggal 17 Oktober 2008, Vijay Mallya memutuskan, Sutil dan Fisichella tetap akan dipertahankan untuk musim 2009.
Formula 1 > Force India (2008–2011, 2013) > 2010

Sutil masih bersama dengan tim Force India untuk musim 2010. Sutil sedang dalam pembicaraan dengan tim Force India untuk memperbarui kontraknya, dan pada tanggal 27 November 2009, tim mengumumkan bahwa kontrak pembalap asal Jerman itu telah diperbarui, sementara pembalap-tes Vitantonio Liuzzi diberikan kesempatan untuk kursi balapan penuh waktu. Sutil start dari urutan kesepuluh untuk dua balapan pertama di musim ini, tetapi tabrakan dengan Robert Kubica di Bahrain dan kerusakan mekanis di Australia membuat dia tidak dapat mencetak poin di kedua balapan tersebut. Meskipun demikian, Sutil menilai bahwa penampilan tersebut telah membuktikan bahwa tim kini sudah bisa meraih poin di balapan kering. Ia meraih poin perdana musim 2010 saat finis P5 di Malaysia. Setelah itu ia secara berurutan mampu finis meraih poin di Spanyol, Monako, Turki, Kanada, Valencia, dan Inggris. Poin lainnya berhasil Sutil catatkan saat finis di P5 di Belgia dan P9 di Singapura. Posisi klasemen Sutil adalah P11 dengan 47 poin.
Formula 1 > Force India (2008–2011, 2013) > 2011

Untuk musim 2011, Sutil masih tetap bertahan bersama dengan tim Force India, dan bergabung bersama dengan mantan juara DTM musim 2010, yaitu Paul di Resta. Dalam tiga balapan pertama musim ini, Sutil dikalahkan oleh di Resta. Ia langsung meraih angka pada saat finis di P9 di Australia setelah kedua mobil Sauber didiskualifikasi dari balapan, setelah sebelumnya finis di urutan kesebelas di garis finis. Di Malaysia, Sutil finis di urutan kesebelas, tepat di belakang di Resta, dan di Tiongkok, dia start dari posisi kesebelas. Kemudian, hasil finis terbaik ia dapatkan di Monako pada saat finis di urutan ketujuh. Setelah gagal finis di Kanada akibat menabrak tembok pembatas, Sutil kembali beraksi dengan finis di P9 di Eropa, diikuti oleh posisi kesebelas di Grand Prix Inggris, di mana dia kehilangan posisi pencetak poin terakhir, yang dipegang oleh Jaime Alguersuari, hanya dengan selisih 0,6 detik saja. Di balapan kandangnya sendiri di Jerman, Sutil berhasil finis di P6 melalui sebuah keputusan yang gila, yaitu menggunakan strategi dua kali pit stop, berbeda dengan strategi tiga kali pit stop yang dilakukan oleh rival-rivalnya.
Meskipun start dari posisi sepuluh besar di Hungaria, namun Sutil hanya mampu finis di urutan ke-14, sebelum kembali mencetak poin – dengan finis di urutan ketujuh, setelah start dari posisi ke-15 di grid setelah mengalami kecelakaan pada saat sesi kualifikasi – di Grand Prix Belgia. Dia tersingkir di Monza setelah mobilnya mengalami masalah hidrolik, sebelum Sutil kemudian mencatatkan poin yang lainnya di Singapura pada saat ia bertarung ketat dengan Felipe Massa. Pada Grand Prix Jepang, Sutil berada di posisi sepuluh besar pada sebagian besar jalannya balapan, tetapi menyelesaikan balapan sedikit di luar zona poin di posisi kesebelas, setelah berhasil dilewati oleh Vitaly Petrov dan Nico Rosberg di tahap penutupan balapan. Posisi finis kesebelas yang lainnya menyusul di Korea, sebelum finis di posisi kesembilan pada balapan perdana di India, yang dilanjutkan di Abu Dhabi dan Brasil. Sutil mengakhiri musim 2011 dengan berada di posisi ke-9 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 42 poin. Akibat hukuman atas penyerangannya (lihat di bawah), Sutil dibebaskan pada akhir musim 2011, dan posisinya digantikan dengan Nico Hülkenberg.
Formula 1 > Force India (2008–2011, 2013) > Insiden perkelahian

Malam hari menjelang GP Cina 2011, Adrian Sutil sempat terlibat insiden perkelahian dengan salah satu petinggi Genii Capital, yaitu Eric Lux, di dalam sebuah klub malam di kota Shanghai. Saat itu, Lux mengaku terprovokasi oleh perkataan Lewis Hamilton yang kemungkinan sedang mabuk, dan Lux mencoba untuk memukul Hamilton sebelum secara tiba-tiba ia dilempar gelas champagne oleh Sutil yang kebetulan datang ke klub malam bersama dengan sahabatnya tersebut (Hamilton). Leher Lux kemudian terluka terkena pecahan gelas, dan kemudian Sutil bersama dengan Hamilton diamankan oleh satpam setempat, dengan Lux yang segera pergi ke rumah sakit untuk mendapatkan perawatan.
Pada tanggal 16 Mei 2011, Lux kemudian menuntut Sutil ke pengadilan atas ulahnya tersebut dengan Lewis Hamilton sebagai saksi. Bos tim Force India, yaitu Vijay Mallya, kemudian membela penuh anak asuhnya tersebut atas gugatan Lux, dan mengatakan bahwa insiden tersebut mungkin tidak sengaja terjadi karena kondisi Sutil (yang juga sedang mabuk pada saat itu). Sutil lantas meminta maaf atas insiden tersebut, dan mengatakan bahwa kejadian tersebut murni tidak disengaja.
Formula 1 > Force India (2008–2011, 2013) > 2013

Pada tanggal 28 Februari 2013, tim Force India secara resmi mengumumkan bahwa Sutil akan kembali lagi ke tim untuk melengkapi susunan pembalap mereka bersama dengan Paul di Resta. Dia berhasil finis di posisi ketujuh pada balapan pembukaan musim ini di Grand Prix Australia, di mana dia tampil mengesankan setelah kembali dengan sempat memimpin jalannya lomba ini selama beberapa putaran sepanjang balapan.
Pada Grand Prix Malaysia, ia mengundurkan diri dari balapan menyusul adanya masalah dengan sistem penahan wheel nut yang baru, yang diperkenalkan oleh tim pada awal musim ini.
Dia juga tersingkir dari Grand Prix China, setelah ditabrak oleh Esteban Gutiérrez. Setelah dua kali finis tanpa meraih poin, ia menunjukkan performa yang membanggakan di Grand Prix Monako, dengan menyalip juara dunia Fernando Alonso dan Jenson Button, hingga pada akhirnya finis di posisi ke-5.
Formula 1 > Sauber (2014)

Pada tanggal 13 Desember 2013, diumumkan bahwa Sutil akan bergabung bersama dengan tim Sauber untuk musim 2014. Dalam enam balapan pertama di musim 2014, Sutil berjuang dengan mobil yang kurang cepat, dan dia juga membuat sejumlah kesalahan, yang membuatnya kehilangan kesempatan untuk meraih poin. Pada Grand Prix Jepang 2014 di Sirkuit Suzuka, Sutil kehilangan kendali atas mobil balapnya dalam kondisi lintasan sirkuit yang sangat basah di tikungan Dunlop Curve, di mana kemudian Jules Bianchi mengalami kecelakaan fatal di tikungan tersebut, dan membuat Bianchi merenggut nyawanya, dan Bianchi meninggal dunia pada tahun berikutnya.
Pada bulan November 2014, diumumkan bahwa dia akan dicoret dan digantikan untuk Formula Satu musim 2015.
Formula 1 > Sauber (2014) > Williams (2015)

Sutil bergabung bersama dengan tim Williams sebagai pembalap cadangan sebelum Grand Prix Malaysia 2015. Sutil ditunjuk setelah pembalap Williams, yaitu Valtteri Bottas, mengalami cedera selama Templat:F1 gp, di mana tim menginginkan pembalap berpengalaman untuk menggantikan posisi Bottas atau Felipe Massa untuk memaksimalkan performa poin mereka di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, jika ada salah satu dari dua pembalap yang tidak dapat berpartisipasi.
Statistik > Biodata

Nama lengkap: Adrian Sutil

TTL: Grafelfing, Jerman, 11 Januari 1983

Status: Single

Tinggi: 183 cm

Berat: 75 kg

Debut: Australia 2007 (bersama Spyker)
Statistik > Musim ke musim

2002, Swiss Formula Ford 1800 (SSPT Racing) – juara umum
2003, German Formula BMW (HBR Motorsport) – posisi 6 dengan 86 poin
2004, Formula 3 Euroseries (Team Kolles/ASM Formule 3) – posisi 17 dengan 9 poin
2005, Formula 3 Euroseries (ASM Formule 3) – runner-up dengan 94 poin
2006, All-Japan Formula 3 (TOM'S) – juara umum dengan 212 poin
2007, Formula 1 (Spyker F1) – 1 poin
2008, Formula 1 (Force India) – 0 poin
2009, Formula 1 (Force India) – 5 pts (posisi 17 klasemen)
2010, Formula 1 (Force India) – 47 pts (posisi 11 klasemen)
2011, Formula 1 (Force India) – 42 pts (posisi 9 klasemen)
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Adrian Sutil.
Situs web resmi
| l b Pembalap Formula Satu dari Jerman |
| --- | --- |
 Paul Pietsch (1950–1952)  Hans Stuck (1951–1953)  Toni Ulmen (1952)  Fritz Riess (1952)  Helmut Niedermayr (1952)  Adolf Brudes (1952)  Hans Klenk (1952)  Josef Peters (1952)  Ludwig Fischer (1952)  Willi Krakau (1952)  Harry Merkel (1952)  Willi Heeks (1952–1953)  Rudolf Krause (1952–1953)  Ernst Klodwig (1952–1953)  Günther Bechem (1952–1953)  Theo Helfrich (1952–1954)  Oswald Karch (1953)  Theo Fitzau (1953)  Ernst Loof (1953)  Erwin Bauer (1953)  Kurt Adolff (1953)  Helm Glöckler (1953)  Hermann Lang (1953–1954)  Edgar Barth (1953, 1957–1958, 1960–1961, 1964)  Wolfgang Seidel (1953, 1958, 1960–1962)  Hans Herrmann (1953–1955, 1957–1961, 1966, 1969)  Karl Kling (1954–1955)  Wolfgang von Trips (1956–1961)  Günther Seiffert (1962)  Gerhard Mitter (1963–1967, 1969)  Kurt Kuhnke (1963)  Hubert Hahne (1966–1970)  Kurt Ahrens Jr. (1968)  Rolf Stommelen (1969–1976, 1978)  Jochen Mass (1973–1980, 1982)  Hans-Joachim Stuck (1974–1979)  Hans Heyer (1977)  Manfred Winkelhock (1980, 1982–1985)  Stefan Bellof (1984–1985)  Christian Danner (1985–1987, 1989)  Bernd Schneider (1988–1990)  Volker Weidler (1989)  Joachim Winkelhock (1989)  Michael Bartels (1991)  Michael Schumacher (1991–2006, 2010–2012)  Heinz-Harald Frentzen (1994–2003)  Ralf Schumacher (1997–2007)  Nick Heidfeld (2000–2011)  Timo Glock (2004, 2008–2012)  Nico Rosberg (2006–2016)  Adrian Sutil (2007–2011, 2013–2014)  Markus Winkelhock (2007)  Sebastian Vettel (2007–2022)  Nico Hülkenberg (2010, 2012–2020, 2022)  André Lotterer (2014)  Pascal Wehrlein (2016–2017)  Mick Schumacher (2021–2022) 
Adrian Sutil di Grand Prix Kanada 2010.
Adrian Sutil pada saat sedang menjalani tes untuk tim Midland F1 Racing pada bulan Februari 2006.
Sutil mengemudikan mobil Spyker F8-VII di Grand Prix Prancis 2007.
Sutil membalap untuk tim Spyker di Grand Prix Belgia 2007.
Sutil mengemudikan mobil Spyker F8-VII B di Grand Prix Brasil 2007, balapan yang terakhir bagi tim Spyker.
Sutil membalap untuk tim Force India di Grand Prix Kanada 2008.
Sutil membalap untuk tim Force India di Grand Prix Turki 2009.
Sutil memimpin atas Fernando Alonso di Grand Prix Inggris 2009.
Sutil di Grand Prix Jerman 2009.
Sutil di Grand Prix Italia 2009.
Sutil pada saat sesi latihan bebas pertama untuk Grand Prix Jepang 2009.
Sutil membalap untuk tim Force India di Grand Prix Kanada 2010.
Sutil di Grand Prix Malaysia 2011.
Sutil di Grand Prix Malaysia 2013.
Sutil di Grand Prix Singapura 2014.