stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan
Identitas Politik > Dukungan Elektoral

Survei tahun 2008 yang dilakukan Lingkaran Survei Indonesia (LSI Denny JA) menyoroti non-Muslim, Muslim sekuler, dan pemilih berpenghasilan rendah sebagai konstituen utama PDI-P. Partai ini sangat populer di kalangan pemilih Muslim yang “sama sekali tidak religius”, dengan 33% dukungan pada pemilu legislatif tahun 2009. Pada pemilu presiden tahun 2009, 41% pemilih Muslim non-religius memilih Megawati, melebihi dukungan keseluruhan yang sebesar 27%. Secara regional, partai ini mempunyai basis dukungan yang kuat di Jawa Tengah, yang sering disebut sebagai “kubu” PDI-P atau kandang banteng. Pangi Chaniago dari Voxpol Research Center menggambarkan para pemilih partai di wilayah tersebut sebagai "pemilih ideologis". Selain itu, partai ini berkembang pesat di Bali, Kalimantan Barat dan Tengah, Sulawesi Utara, serta Bangka Belitung—wilayah yang ditandai oleh kelompok agama minoritas atau aliran Islam yang sinkretistik, sembari menghadapi tantangan di daerah tertentu di Sumatera, khususnya di Aceh dan Sumatera Barat yang beraliran Islam. Partai ini juga populer di kalangan pemilih etnis Tionghoa.
Struktur kepengurusan

Berikut merupakan susunan pengurus PDI Perjuangan untuk masa kerja 2019-2024 yang disempurnakan dan diperpanjang sampai tahun 2025 hasil Kongres V di Hotel Inna Grand Bali Beach dan Sekolah Partai, Lenteng Agung, 5 Juli 2024.
Ketua Umum: Megawati Soekarnoputri
Ketua Dewan Pimpinan Pusat :
Bidang Kehormatan Partai: Komarudin Watubun
Bidang Ideologi dan Kaderisasi: Djarot Saiful Hidayat
Bidang Keanggotaan dan Organisasi: Sukur Nababan
Bidang Pemenangan Pemilu Eksekutif: Deddy Yevri Hanteru Sitorus
Bidang Pemenangan Pemilu Legislatif: Bambang Wuryanto
Bidang Sumber Daya: Said Abdullah
Bidang Politik: Puan Maharani
Bidang Luar Negeri: Ahmad Basarah
Bidang Hukum HAM dan Advokasi Rakyat:Yasonna Laoly
Bidang Pemerintahan dan Otonomi Daerah:Ganjar Pranowo
Bidang Reformasi Sistem Hukum Nasional: Ronny Talapessy
Bidang Perekonomian: Basuki Tjahaja Purnama
Bidang Kebudayaan: Rano Karno
Bidang Penanggulangan Bencana: Tri Rismaharini
Bidang Perempuan dan Anak: I Gusti Ayu Bintang Darmawati
Bidang Koperasi dan UMKM: I Made Urip
Bidang Kelautan dan Perikanan: Rokhmin Dahuri
Bidang Kesehatan: Ribka Tjiptaning
Bidang Industri, dan Tenaga Kerja: Nusyirwan Sujono
Bidang Jaminan Sosial: Sri Rahayu
Bidang Kehutanan dan Lingkungan Hidup: Esti Wijayati
Bidang Pangan dan Pertanian: Mindo Sianipar
Bidang Pariwisata: Sarwo Budi Wiryanti Sukamdani
Bidang Pemuda dan Olahraga: Eriko Sotarduga
Bidang Keagamaan dan Kepercayaan: Zuhairi Misrawi
Bidang Ekonomi Kreatif dan Digital: Muhammad Prananda Prabowo
Sekretaris Jenderal : Hasto Kristiyanto
Wakil Bidang Internal: Utut Adianto
Wakil Bidang Program Kerakyatan: Sadarestuwati
Wakil Bidang Program Pemerintahan: Arif Wibowo
Wakil Bidang Komunikasi: Adian Napitupulu
Wakil Bidang Kesekretariatan: Aryo Adhi Dharmo
Bendahara Umum : Olly Dondokambey
Wakil Bidang Internal: Rudianto Tjen
Wakil Bidang Eksternal: Yuke Yurike
Badan - Badan Partai
Kepala Badan Penanggulangan Bencana Pusat: Ganip Warsito
Kepala Badan Riset dan Analis Kebijakan Pusat Partai: Andi Widjajanto
Kepala Badan Sejarah Indonesia: Bonnie Triyana
Kepala Badan Saksi Pusat Nasional: Hendra Gunawan
Pencapaian pada pemilihan umum

Pada pemilu legislatif 2009, PDIP mendapat 95 kursi (16,96%) di DPR, setelah mendapat 14.600.091 suara (14,03%). Dengan hasil tersebut, PDIP menempati posisi ketiga dalam perolehan suara serta kursi di DPR. Pada pemilu legislatif 2014, PDIP mendapat 109 kursi (19,46%) di DPR, setelah mendapat 23.681.471 suara (18,95%). Dengan hasil tersebut, PDIP menempati posisi pertama dalam perolehan suara serta kursi di DPR. Pada pemilu legislatif 2019, PDIP mendapat 128 kursi (22,26%) di DPR, setelah mendapat 27.053.961 suara (19,33%). Dengan hasil tersebut, PDIP menempati posisi pertama dalam perolehan suara serta kursi di DPR.
Pencapaian pada pemilihan umum > Pemilihan Umum Legislatif

| Pemilu | Nomor Urut | Suara (%) | Kursi (%) | Perubahan kursi | Peringkat | Status koalisi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999 | 11 | 35.689.073 (33,74%) | 153 / 50033,12% | (baru) | 1 | Pemerintah |
| 2004 | 18 | 21.026.629 (18,53%) | 109 / 55019,82% |  44 kursi | 2 | Oposisi |
| 2009 | 28 | 14.600.091 (14,03%) | 95 / 56016,96% |  14 kursi | 3 | Oposisi |
| 2014 | 4 | 23.681.471 (18,95%) | 109 / 56019,46% |  14 kursi | 1 | Pemerintah |
| 2019 | 3 | 27.053.961 (19,33%) | 128 / 57522,26% |  19 kursi | 1 | Pemerintah |
| 2024 | 3 | 25.387.279 (16.72%) | 110 / 58018.96% |  18 kursi | 1 | Oposisi |
Pencapaian pada pemilihan umum > Pemilihan Umum Presiden dan Wakil Presiden

| Pemilu | Nomor Urut | Calon Presiden | Calon Wakil Presiden | Putaran Pertama> Suara | Putaran Pertama> Persen | Putaran Pertama> Hasil | Putaran Kedua> Suara | Putaran Kedua> Persen | Putaran Kedua> Hasil |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1999* | — | Megawati Soekarnoputri | — | 313 | 44,72% | Kalah T | N/A | N/A | N/A |
| 1999* | — | — | Megawati Soekarnoputri | 396 | 56,57% | TerpilihY | N/A | N/A | N/A |
| 2004 | 2 | Megawati Soekarnoputri | Hasyim Muzadi | 31.569.104 | 26,61% | Putaran ke-2 | 44.990.704 | 39,38% | Kalah T |
| 2009 | 1 | Megawati Soekarnoputri | Prabowo Subianto | 32.548.105 | 26,79% | Kalah T | N/A | N/A | N/A |
| 2014 | 2 | Joko Widodo | Jusuf Kalla | 70.997.833 | 53,15% | TerpilihY | N/A | N/A | N/A |
| 2019 | 1 | Joko Widodo | Ma'ruf Amin | 85.607.362 | 55,50% | TerpilihY | N/A | N/A | N/A |
| 2024 | 3 | Ganjar Pranowo | Mahfud MD | 27.040.878 | 16,47% | Kalah T | N/A | N/A | N/A |
Catatan: Nama tebal menandakan anggota partai
*Pemilihan 1999 berlangsung di MPR dengan Pemilihan Presiden dan Wakil Presiden dilaksanakan terpisah.
Tokoh

Artikel utama: Tokoh Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan
Organisasi sayap partai

Baitul Muslimin Indonesia (Bamusi)
Taruna Merah Putih (TMP)
Banteng Muda Indonesia (BMI)
Relawan Perjuangan Demokrasi (Repdem)
Gerakan Nelayan Tani Indonesia (GANTI)
Komunitas Indonesia Tionghoa Perjuangan (KITA Perjuangan)
Lihat pula

Partai Peduli Rakyat Nasional
Partai Nasional Indonesia Marhaenisme
Partai Demokrasi Pembaruan
Partai Penegak Demokrasi Indonesia
Partai Pelopor
Partai Nasional Benteng Kerakyatan Indonesia
Fraksi Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan
Journal of the Royal Asiatic Society

| Journal of the Royal Asiatic Society   |
| --- | --- |
Singkatan (ISO): J. R. Asiat. Soc.
Disiplin ilmu: Kajian Dunia Timur
Bahasa: Bahasa Inggris
Detail publikasi
Penerbit: Cambridge University Press untuk Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland (Inggris Raya)
Sejarah penerbitan: 1824–sekarang
Frekuensi: Triwulanan
Pengindeksan
ISSN: 1356-1863 (print) 1474-0591 (web) 
Pranala
 Journal homepage  Informasi jurnal di Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland  JSTOR 
Journal of the Royal Asiatic Society adalah jurnal akademis yang menerbitkan artikel-artikel mengenai sejarah, arkeologi, sastra, bahasa, agama, dan seni di Asia Selatan, Timur Tengah (bersama dengan Afrika Utara dan Etiopia), Asia Tengah, Asia Timur, dan Asia Tenggara. Jurnal ini diterbitkan oleh Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland sejak tahun 1834. Editor saat ini adalah Daud Ali.
| Tahun | Nama Jurnal |
| --- | --- |
1824–1834: Transactions of the Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland
1835–1990: The Journal of the Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland
sejak tahun 1991: Journal of the Royal Asiatic Society
Pranala luar

Situs web resmi
Journal of the Royal Asiatic Society di Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland
Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland at JSTOR
The Journal of the Royal Asiatic Society di Internet Archive (vol. 8).
Journal of the Royal Asiatic Society of Great Britain & Ireland di Internet Archive (1897).
Journal of the Royal Asiatic Society of Great Britain and Ireland di Internet Archive (1903).
Journal of the Straits Branch of the Royal Asiatic Society di Wikisource (1878–1922)
Monte Boglia

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Gunung Boglia | Gunung Boglia | Kolma Regia | Kolma Regia |
|  Puncak |  Puncak |  |  |
| Paling tinggi titik | Paling tinggi titik | Ketinggian | 1.516 orang pria (4,974) kaki) |
| Keunggulan | 342 pria (1.122) kaki)  |  |  |
Koordinat: 
Monte Boglia (juga dikenal sebagai Colma Regia) adalah sebuah gunung yang puncaknya berada di sepanjang perbatasan Ticino, Swiss dan Lombardia, Italia. Ketinggiannya mencapai 1.516 meter dan menghadap ke Danau Lugano di sisi selatannya.
Pranala luar

Monte Boglia on Hikr
Lugano Monte Brè
Pangeran Pamelekaran

| As-Syekh Syarif Muhammad  |
| --- | --- |
Gelar: Pangeran Pamelekaran
Nasab: Bin Abdurrahman
Nisbah: Al - Qadiri
Lahir: Muhammad
Meninggal: Kesultanan Cirebon
Zaman: Kesultanan Cirebon
Denominasi: Sunni
Murid dari: Pangeran Panjunan, dan guru-guru lainnya
 Mempengaruhi Pangeran Santri,  Dan Murid-murid Lainnya 
Istri: Armillah
Keturunan:  Pernikahan dengan Armillah :  Pangeran Santri  
Orang tua: Syarif Abdurrahman (Ayah) Nyai Matangsari (Ibu)
Pangeran Pamelekaran (Pangeran Palakaran atau Pangeran Muhammad) adalah tokoh penyebar Islam. Beliau adalah putra Syarif Abdurrahman dengan Nyai Matangsari.
Keluarga

Pangeran Pamelekaran putra Pangeran Panjunan atau Syekh Abdurahman putra Syekh Nurjati atau Syekh Datuk Kahfi
Keluarga > Putra

Pangeran Santri atau Pangeran Koesoemadinata I menikah dengan Mas Ratu Inten Dewata (1530-1578) yang dikenal Ratu Pucuk Umun
Keluarga > Saudara

Ratu Bagus Angke atau Pangeran Tubagus Angke kelak bergelar Pangeran Jayakarta II
Müggelberge

| Müggelberge |
| --- | --- |
View from the Müggel Tower looking east along the Müggelberge
Titik tertinggi
Puncak: Großer Müggelberg
Ketinggian: 114,7 m above NHN
Geografi
Müggelberge
Negara bagian: Berlin,  Jerman
Rentang koordinat: 52°24′58″N 13°38′00″E﻿ / ﻿52.41611°N 13.63333°E﻿ / 52.41611; 13.63333
Geologi
Orogenesis: Terminal moraine
Usia batuan: Weichselian glaciation (about 20,000 years ago)
Jenis batuan: Glacial meltwater sand, occasional till
Müggelberge (juga sebelumnya disebut Müggelsberge; bahasa Inggris: Pegunungan Muggle) adalah barisan bukit berhutan dengan ketinggian hingga 114,7 meter di atas permukaan laut  di sebelah tenggara kawasan Berlin di Treptow-Köpenick. Perbukitan ini didominasi oleh Kleiner Müggelberg (88,3 m) dan Großer Müggelberg (114,7 m). Müggelberge mencakup area seluas sekitar tujuh kilometer persegi. Punggungan ini terbentuk selama zaman es.
Pranala luar

Media tentang Müggelberge di Wikimedia Commons
Templat:Titik tertinggi negara bagian Jerman
Templat:Taman di Berlin
Templat:Tempat-tempat wisata di Berlin
Formula Satu musim 2011

"F1 2011" beralih ke halaman ini. Untuk permainan video yang berdasarkan ajang Formula Satu musim 2011, lihat F1 2011 (permainan video).
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2011 
Juara Dunia Pembalap: Sebastian Vettel   Juara Dunia Konstruktor: Red Bull-Renault
| Sebelum: | 2010 | Sesudah: | 2012 |
Balapan menurut negara Balapan menurut musimSeri pendukung: Seri GP2 Seri GP3 Piala Super Porsche
Sebastian Vettel berhasil mempertahankan gelar Kejuaraan Dunia, mengalahkan Fernando Alonso sebagai Juara Dunia ganda termuda dalam sejarah ajang Formula Satu.
Pembalap McLaren, yaitu Jenson Button (foto tahun 2010), berada di urutan kedua di belakang Vettel dengan selisih rekor 122 poin.
Mark Webber, rekan setim Vettel, finis di urutan ketiga di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap untuk musim kedua secara berturut-turut.
Fernando Alonso finis di urutan keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap.
Lewis Hamilton, rekan setim Button, finis di urutan kelima di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap untuk musim kedua di dalam tiga musim terakhir.
Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2011 merupakan musim balapan F1 kejuaraan dunia balapan mobil Formula 1 yang ke-62. Ada penambahan balapan baru di dalam kalender musim ini, yaitu Grand Prix India, sehingga jumlah balapan F1 musim 2011 menjadi 20 seri balapan, sebelum pembatalan Grand Prix Bahrain. Sementara untuk tim yang berlaga sendiri, FIA tetap memutuskan bahwa untuk musim 2011, F1 hanya akan diikuti oleh 12 tim. FIA membatalkan keikutsertaan satu lagi tim baru dikarenakan mereka khawatir tim baru tersebut tidak siap, baik secara finansial, maupun secara organisasi.
Pabrikan ban asal Italia, yaitu Pirelli, masuk menggantikan posisi Bridgestone asal Jepang yang mengundurkan diri dari ajang F1,yang menandai kembalinya Pirelli ke dalam ajang F1 untuk yang pertama kalinya sejak musim 1991. Tim Red Bull Racing adalah Juara Dunia Konstruktor yang bertahan. Sebastian Vettel dari tim Red Bull Racing adalah Juara Dunia bertahan Pembalap, salah satu dari lima Juara Dunia yang tampil di grid musim ini. Vettel berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang kedua kalinya di Grand Prix Jepang 2011, menjadi pembalap termuda, pada usia 24 tahun dan 98 hari, yang melakukannya. Tim Red Bull Racing berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor.
Tanggal peluncuran mobil

| Konstruktor | Sasis | Tanggal peluncuran | Tempat |
| --- | --- | --- | --- |
|  Ferrari | F150 | 28 Januari | Maranello, Italia |
| Templat:Country data MAL Team Lotus | T128 | 31 Januari | Daring |
|  Renault | R31 | 31 Januari | Valencia, Spanyol |
|  Sauber | C30 | 31 Januari | Valencia, Spanyol |
|  Mercedes | MGP W02 | 1 Februari | Valencia, Spanyol |
|  Red Bull | RB7 | 1 Februari | Valencia, Spanyol |
|  Toro Rosso | STR6 | 1 Februari | Valencia, Spanyol |
|  Williams | FW33 † | 1 Februari | Valencia, Spanyol |
|  McLaren | MP4-26 | 4 Februari | Berlin, Jerman |
|  Virgin | MVR-02 | 7 Februari | London, Inggris |
|  Force India | VJM04 | 8 Februari | Daring |
|  Hispania | F111 | 8 Februari | Daring |
Skuat tim dan pembalap > Pembalap sesi latihan bebas

Enam konstruktor mengikuti sesi latihan bebas dengan menurunkan pembalap yang hanya berpartisipasi sebagai pembalap sesi latihan bebas saja selama musim ini.
| Konstruktor | Pembalap sesi latihan bebas> Nama pembalap | Pembalap sesi latihan bebas> Ronde | Pembalap sesi latihan bebas>  |
| --- | --- | --- | --- |
| Force India-Mercedes |  Nico Hülkenberg | 1–5, 7–13, 15, 19 |  |
| Hispania-Cosworth |  Narain Karthikeyan  Jan Charouz | 10, 14–16 19 |  |
| Lotus-Renault |  Karun Chandhok  Davide Valsecchi  Luiz Razia | 1, 4, 8–9, 12–13, 15–17 2 3, 19 |  |
| Renault |  Bruno Senna  Romain Grosjean | 11 18–19 |  |
| Toro Rosso-Ferrari |  Daniel Ricciardo  Jean-Éric Vergne | 1–8 16, 18–19 |  |
| Virgin-Cosworth |  Robert Wickens | 18 |  |
| Sumber: | Sumber: | Sumber: |  |
Skuat tim dan pembalap > Proses entri baru

Menyusul ketidakmampuan tim USF1 untuk membuat keikutsertaan di grid di musim 2010, FIA membuka proses seleksi yang baru untuk menemukan tim tambahan untuk menempati slot kosong, serta kemungkinan adanya peserta cadangan untuk acara penarikan yang lainnya. Lima belas tawaran untuk masuk ke dalam grid dilaporkan telah diterima, termasuk tim ART Grand Prix, pemenang beberapa kejuaraan di seri pengumpan; pelamar di musim 2010 sebelumnya, yaitu Stefan Grand Prix, dan tim Seri Dunia oleh Renault, yaitu Epsilon Euskadi; dan upaya bersama oleh Juara Dunia musim 1997, yaitu Jacques Villeneuve, bersama dengan tim Durango, mantan tim GP2 asal Italia yang mengalami kesulitan keuangan. Namun, jumlah pelamar ini kemudian hlmenurun, karena tim ART Grand Prix dan Cypher, operasional tim USF1 yang berganti nama, menarik entri mereka, dan FIA secara resmi memutuskan sebelum Grand Prix Italia 2010, bahwa tidak ada calon peserta yang berhasil memenuhi persyaratan pendanaan atau teknik minimum, dan membiarkan slot grid tetap kosong.
Menyusul konfirmasi bahwa tidak akan ada penambahan baru ke grid untuk musim 2011, Joan Villadelprat dari tim Epsilon Euskadi, dan Jacques Villeneuve dari tim gabungan Villeneuve-Durango, bersama-sama mengumumkan bahwa mereka masih akan mencoba untuk bergabung bersama dengan grid untuk musim 2011, dengan mengeksplorasi kemungkinan untuk mengambil alih tim yang sudah ada. Villeneuve kemudian mengaku telah mempertimbangkan kemungkinan di luar ajang Formula Satu, termasuk memperpanjang kampanye NASCAR Nationwide Series miliknya, atau pindah ke negara Australia untuk mengejar peluang di dalam ajang V8 Supercars.
Kalender pra musim F1 2011

Sebelum F1 musim 2011 digelar, FIA mengadakan tes percobaan sebanyak 6 kali.
| Negara | Sirkuit | Tanggal | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
|  Uni Emirat Arab | Yas Marina | 16—17 November 2010 | Tes Pembalap Muda |
|  Uni Emirat Arab | Yas Marina | 19—20 November 2010 | Tes ban Pirelli |
|  Spanyol | Valencia | 1—3 Febuari 2011 |  |

|  Spanyol | Jerez | 10—13 Febuari 2011 |  |

|  Spanyol | Catalunya | 18—21 Febuari 2011 |  |

|  Spanyol | Catalunya | 8—11 Maret 2011 |  |


Tes terakhir di Spanyol untuk menggantikan tes di Bahrain. Tes di Bahrain tidak dilaksanakan karena gejolak politik yang terjadi di negara tersebut.
Kalender F1 musim 2011

Ada 20 balapan (sebelumnya 21 sebelum pembatalan Grand Prix Bahrain) di musim 2011, dengan bergabungnya Grand Prix India ke dalam kalender. Pada tanggal 16 April 2010, Bernie Ecclestone mengonfirmasi bahwa akan ada dua puluh balapan di musim 2011; semua balapan dari musim 2010 dan penambahan Grand Prix India. Kalender sementara diumumkan pada tanggal 8 September 2010, yang dikonfirmasi pada tanggal 3 November 2010. Kalender ini kemudian direvisi menjadi sembilan belas balapan dengan penundaan (dan kemudian pembatalan) balapan Grand Prix Bahrain.
Pada tanggal 21 Februari, Grand Prix Bahrain ditiadakan oleh penyelenggara karena gejolak politik di negara tersebut.
| Seri | Tanggal | Negara | Nama lomba | Tempat |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 Maret |  Australia | Qantas Australian Grand Prix | Albert Park, Melbourne |
| 2 | 10 April |  Malaysia | Petronas Malaysian Grand Prix | Sepang, Kuala Lumpur |
| 3 | 17 April |  Tiongkok | UBS Chinese Grand Prix | Shanghai |
| 4 | 8 Mei |  Turki | DHL Turkish Grand Prix | Istanbul Park, Istanbul |
| 5 | 22 Mei |  Spanyol | Gran Premio de España Santander | Catalunya, Barcelona |
| 6 | 29 Mei |  Monako | Gran Prix de Monaco | Monte Carlo |
| 7 | 12 Juni |  Kanada | Grand Prix du Canada | Gilles Villeneuve, Montreal |
| 8 | 26 Juni |  Spanyol | Telefonica Grand Prix of Europe | Valencia, Spanyol |
| 9 | 10 Juli |  Britania Raya | Santander Abbey British Grand Prix | Silverstone, Northamptonshire |
| 10 | 24 Juli |  Jerman | Grosser Preis Santander von Deutschland | Nürburgring, Nürburg |
| 11 | 31 Juli |  Hungaria | Eni Magyar Nagidij | Hungaroring, Budapest |
| 12 | 28 Agustus |  Belgia | Shell Belgian Grand Prix | Spa-Francorchamps |
| 13 | 11 September |  Italia | Gran Premio Santander D’Italia | Monza, Milano |
| 14 | 25 September |  Singapura | SingTel Singapore Grand Prix | Marina Bay |
| 15 | 9 Oktober |  Jepang | Fuji Television Japanese Grand Prix | Suzuka, Osaka |
| 16 | 16 Oktober |  Korea Selatan | LG Korean Grand Prix | Yeongnam, Seoul |
| 17 | 30 Oktober |  India | Airtel Indian Grand Prix | New Delhi |
| 18 | 13 November |  Uni Emirat Arab | Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix | Yas Island |
| 19 | 27 November |  Brasil | Grande Premio Petrobras do Brasil | Interlagos, São Paulo |
Sumber:
Grand Prix Bahrain dibatalkan karena gejolak politik di negaranya.
Kalender F1 musim 2011 > Perubahan kalender

Sirkuit Yas Marina akan dikonfigurasi ulang untuk Grand Prix Abu Dhabi, menyusul kritik keras atas kurangnya aksi salip-menyalip di balapan musim 2010. Penyelenggara balapan lebih memilih untuk menunda modifikasi sirkuit selama satu tahun karena adanya perubahan aturan – pengenalan ban Pirelli dan Sistem pengurang hambatan – yang mereka rasa langsung ditanggapi kritik yang dilontarkan di balapan di sirkuit.
Grand Prix Bahrain pada awalnya dijadwalkan menjadi balapan pembuka musim ini pada tanggal 13 Maret, tetapi dibatalkan oleh penyelenggara sehubungan dengan protes anti-pemerintah di negara tersebut. Keputusan akhir tentang apakah balapan akan dijadwalkan ulang di akhir tahun atau dibatalkan langsung harus dibuat paling lambat tanggal 3 Juni. Pada pertemuan Dewan Olahraga Bermotor Dunia ini, (WMSC) memilih dengan suara bulat untuk mengembalikan balapan ini ke dalam kalender, dengan penjadwalan ulang menjadi tanggal 30 Oktober 2011. Grand Prix India yang perdana akan dipindahkan menjadi balapan terakhir musim ini pada bulan Desember untuk mengakomodasi perubahan tersebut. Namun, Asosiasi Tim Formula Satu (FOTA) menentang adanya penjadwalan ulang. Satu minggu setelah WMSC lebih memilih untuk mengembalikan balapan ini ke dalam kalender, penyelenggara Grand Prix Bahrain secara resmi membatalkan tawaran mereka untuk kembali lagi ke dalam kalender. Grand Prix India dikembalikan ke tanggal aslinya.
Grand Prix Jerman dipindahkan dari Hockenheimring ke Nürburgring, sesuai dengan pengaturan pembagian acara balapan antara dua sirkuit tersebut.
Musim 2011 melihat penambahan Grand Prix India yang baru ke dalam kalender. Pada awalnya dikenal sebagai Jaypee Group Circuit, tempat tersebut secara resmi berganti nama menjadi Buddh International Circuit pada bulan April 2011. Airtel kemudian diumumkan secara resmi sebagai sponsor utama untuk balapan perdana.
Grand Prix Malaysia berganti nama dari Malaysian Grand Prix menjadi Malaysia Grand Prix, sebagai bagian dari upaya untuk mempromosikan negara.
Pra-musim

Sesi uji coba pra-musim dimulai segera setelah Grand Prix Abu Dhabi 2010, dengan 'Tes Pembalap Muda' yang berlangsung selama tiga hari (untuk pembalap yang memulai balapan Formula Satu kurang dari tiga kali) di Sirkuit Yas Marina. Runner-up Formula Renault 3.5, yaitu Daniel Ricciardo, secara konsisten mencetak waktu tercepat selama tiga hari, mengejar juara baru Red Bull Racing.
Tes Pembalap Muda diikuti oleh sesi pengujian lainnya – juga diadakan di Yas Marina – bagi tim untuk menguji ban yang dikembangkan oleh pemasok ban yang baru, yaitu Pirelli. Pembalap Ferrari, yaitu Felipe Massa adalah pembalap yang tercepat selama tes ini, dengan banyak pembalap yang menyatakan kepuasan mereka dengan ban baru, terutama mengingat jendela pengembangan Pirelli yang singkat. Sebastian Vettel mengalami ledakan tusukan pada hari terakhir, meskipun penyelidikan oleh Pirelli mengaitkan insiden tersebut dengan puing-puing di sirkuit, daripada kesalahan kritis pada pembuatan ban.
Sesi tes terakhir di musim ini pada awalnya dijadwalkan untuk diadakan di Bahrain, tetapi dibatalkan oleh Putra Mahkota Bahrain karena adanya pemberontakan politik di negara kepulauan tersebut. Sesi tes itu malah dijadwalkan ulang ke Sirkuit Catalunya di Barcelona, mulai dari tanggal 8–12 Maret.