stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kesehatan jiwa
Sejarah > Lahirnya bermacam-macam aliran dalam Kedokteran Jiwa/Psikologi > Psikoanalisis: Sebab gangguan kejiwaan adalah sesuatu yang abstrak

Mulai akhir abad ke-18
Jean-Martin Charcot (1825–1893), neurolog terkemuka yang menjadi kepala rumah sakit La Salpetrière di Paris pada masa ini, menentang pendapat bahwa gangguan jiwa disebabkan oleh gangguan pada otak. Charcot terkesan dengan kasus hysteria yang berakar pada gangguan psikis. Hal itu menjadikannya sebagai peneliti terkemuka dalam hal perilaku abnormal disebabkan oleh gangguan psikis.
Salah satu murid Charcot, Sigmund Freud (1856–1939), percaya bahwa sebagian besar sisi kehidupan manusia tersembunyi dalam wilayah bawah sadar. Bersama Josef Breuer (1842–1925), ia kemudian menemukan bahwa pasien yang bicara secara bebas ketika dihipnosis akan mengalami pelepasan emosi yang akan mengurangi beban dari gangguan yang dialaminya. Breuer dan Freud kemudian menerbitkan sebuah publikasi yang menjadi dasar dari psikoanalisis (analisa jiwa) yang menekankan aspek bawah sadar pada kehidupan manusia.
Sejarah > Lahirnya bermacam-macam aliran dalam Kedokteran Jiwa/Psikologi > Behavioristik: Gangguan jiwa dapat diatasi dengan obat medis

Mulai abad ke-19
Ilmuwan amerika, John B. Watson (1878–1958) menolak menyelidiki pikiran dan perasaan sebagai latar dari berbagai permasalahan psikologis, karena menurutnya pikiran dan perasaan bukanlah sesuatu yang bisa diamati. Watson hanya melakukan penelitian pada hal-hal yang konkret pada makhluk hidup misalnya perbuatan manusia yang kasat mata atau sekresi kelenjar dalam tubuh hewan sebagai respon dari sesuatu.
Watson adalah orang yang percaya bahwa berbagai masalah kejiwaan hanya timbul dari proses penyesuaian dengan sesuatu yang diterima dari sekitarnya. John Watson kemudian mendirikan behaviorisme, sebuah mazhab psikologi yang tidak percaya pada adanya jiwa, dan yakin bahwa diri manusia hanyalah sebuah kotak yang bereaksi terhadap segala rangsang dari luar.
John Watson terkenal dengan ucapannya:
Berikan padaku selusin bayi sehat yang tanpa cacat, dan dunia yang bisa aku bentuk, maka aku akan jamin mereka akan jadi ahli apapun yang diinginkan – dokter, pengacara, saudagar, bahkan pengemis dan pencuri, tanpa peduli pada apapun bakat, kecenderungan, kemampuan, dan ras dari leluhurnya.
Meskipun para ilmuwan behaviorisme kadang-kadang tidak sepakat dengan para ilmuwan dari aliran ilmu jiwa lain yang juga berlandaskan pada aspek biologis, namun secara keseluruhan behaviorisme adalah salah satu penyumbang utama dalam ilmu kesehatan jiwa yang berlandaskan pada fisik.
Sejarah > Lahirnya bermacam-macam aliran dalam Kedokteran Jiwa/Psikologi > Behavioristik: Gangguan jiwa dapat diatasi dengan obat medis > "Thorazine": Obat yang mampu membuat pemulangan massal

Mulai 1950
Pada tahun 1950 ditemukan Thorazine (chlorpromazine), obat yang terbukti dapat menyembuhkan halusinasi pada orang dengan gangguan jiwa. Memungkinkan banyak sekali pasien yang telah tinggal lama di rumah sakit menjadi dipulangkan. Temuan Thorazine telah menginspirasi banyak ilmuwan untuk menemukan banyak obat kesehatan jiwa yang lain. Dan telah meyakinkan banyak orang bahwa gangguan pada otak memang memiliki peranan dalam terbentuknya gangguan jiwa, serta juga telah memperkuat keteguhan banyak orang dengan gangguan jiwa dan keluarganya, bahwa gangguan jiwa ternyata dapat dipulihkan, sehingga mereka dapat kembali hidup di masyarakat.
Sejarah > Lahirnya bermacam-macam aliran dalam Kedokteran Jiwa/Psikologi > Kognitif: Proses pikiran terletak antara rangsang dan respon

Mulai 1950-an
Pada tahun 1950-an, sejumlah psikolog menentang behaviorisme dan lebih percaya bahwa ada proses dalam diri manusia antara rangsang dan respon. Sejak tahun 1970-an ilmu psikologi mulai menitikberatkan pada studi kognisi (daya pikir) manusia yang lebih dalam daripada apa yang dilakukan oleh John B Watson dan kawan-kawan.
Di kemudian hari, penelitian-penelitian yang dilakukan oleh para ilmuwan kognitif terhadap daya pikir manusia ini kelak menimbulkan kesimpulan-kesimpulan bahwa daya pikir manusia itu mirip komputer. Sebagai akibatnya maka kesimpulan-kesimpulan dari penelitian ini dijadikan sebagai landasan pembuatan peranti lunak (software) dan peranti keras (hardware) yang merupakan tiruan dari pikiran dan otak manusia tersebut. Teknologi ini kini dinamakan kecerdasan buatan (artificial intelligence), yang kini sudah merupakan sebuah wujud nyata.
Kecerdasan buatan pada masa pasca-modern ini, banyak digunakan sebagai pengganti manusia, karena mereka dapat berpikir selayaknya manusia dengan kecepatan yang berlipat-lipat. Uji dengan permainan (game) yang dilakukan di berbagai negara terhadap kecerdasan buatan ini, telah menunjukkan bahwa hasil penelitian paduan antara psikologi dan teknologi-tinggi ini dapat bersaing dengan manusia yang merupakan para pemain game yang sangat berpengalaman.
Mulai dasawarsa kedua abad ke-21, kecerdasan buatan mulai banyak diterapkan kepada berbagai aplikasi yang sifatnya publik, misalnya asisten daring (online assistant) dalam telepon genggam, serta menjadi memungkinkan dibuatnya mobil yang dapat menyetir sendiri (self-driving cars). Kecerdasan buatan juga telah digunakan untuk meraih lalu-lintas pengguna (traffic) yang lebih tinggi pada aplikasi web media sosial.
Sejarah > Rehabilitasi Berbasis Masyarakat (RBM): Pendekatan Baru untuk Pemulihan

Mulai 1960-an
Sekitar tahun 1960, gerakan besar dan kuat yang bernama gerakan hak-hak pasien muncul yang berpendapat bahwa pasien jiwa dapat pulih secara penuh atau hidup lebih memuaskan jika mereka terintegrasi dengan masyarakat, dan hidup dengan dukungan dari masyarakat. Banyak dari pasien ini membutuhkan dukungan yang lebih, tapi itu dapat dilakukan oleh pusat terapi di sekitar mereka daripada dalam rumah sakit yang besar dan impersonal. Di Amerika Serikat, gerakan kesehatan jiwa komunitas secara resmi dideklarasikan oleh Presiden John F. Kennedy sebagai “pendekatan baru” dalam perawatan kesehatan jiwa dengan diundangkannya The Community Mental Health Act of 1963.
Beberapa jenis fasilitas terapi yang berbasis komunitas dibuat pada waktu ini, yang kemudian dinamakan pusat kesehatan jiwa komunitas. sering kali mencakup pekerja sosial, terapis, dan dokter yang memimpin perawatan. Rumah antara menawarkan lingkungan yang mendukung bagi mereka yang keluar dari rumah sakit tapi belum siap untuk tinggal di masyarakat. Pusat kegiatan di siang hari memungkinkan orang dengan gangguan jiwa untuk menerima terapi di siang hari dengan terapi keterampilan dan rehabilitatif, tapi tetap pulang ke rumah pada malam hari. Diberlakukannya The Community Mental Health Act of 1963 membawa perubahan yang sangat dramatik dalam perawatan kesehatan jiwa.
The Secret (drama)

| The Secret |
| --- | --- |
Genre: Misteri, jenayah
Pembuat: Jasmine Zaidi
Ditulis oleh:  Nik Naemah Nik Mahir  Syamila Bakar  Danial Arif Hussin  Honey Ahmad  Jasmine Zaidi  Azhar Amirulhisyam 
Sutradara: Jason Chong
Pemeran:  Siti Saleha  Remy Ishak  Sara Mack Lubis  Ellyza Azizi  Ucop Hashim 
Lagu pembuka: "Rahsia Jiwa" oleh Dina Nadzir
Lagu penutup: "Rahsia Jiwa" oleh Dina Nadzir
Penata musik: Farique Nadzir
Negara asal: Malaysia
Bahasa asli: Melayu
Jmlh. episode: 8
Produksi
Produser eksekutif:  Zainir Aminullah  Kingsley Warner  Imillya Irwani Roslan  Steven Lim Tze Siang 
Produser:  Joanna Lee  Angie Choo  Hazim Hisham 
Lokasi produksi: Lembah Klang, Selangor
Sinematografi: Madnor Kassim
Pengaturan kamera: Tetapan multi-kamera
Durasi: 45–50 minit
Rumah produksi: Revolution Media
Rilis asli
Jaringan: Viu
Format gambar: 1080i (HDTV)
Format audio: Dolby Digital
Rilis: 22 Ogos 2024 – kini
The Secret adalah sebuah seri drama televisi web Malaysia 2024 arahan Jason Chong dengan skrip oleh Nik Naemah Nik Mahir dan ide asal oleh Jasmine Zaidi. Dibintangi oleh Remy Ishak, Siti Saleha, Ellyza Azizi, Ucop Hashim dan Sara Mack Lubis, seri ini memulai tayangan perdana di platform penstriman Viu dimulai 22 Ogos 2024 dengan dua episode baru ditayangkan setiap Khamis.
Sinopsis

Liya, seorang siswa universitas terkemuka ditemui mati oleh tim polisi. Pihak berkuasa mengklasifikasikan kematiannya sebagai bunuh diri. Johanna, dosen Liya merupakan satu-satunya individu yang mengesyaki bahwa ada sesuatu yang lebih buruk telah terjadi ketika dia menemukan sepucuk surat ancaman di kamar asrama Liya.
Dengan bantuan sahabat baik Liya, Nini, penyelidikan mereka membawa kepada tuduhan memperkosa. Tetapi tanpa setiap bahan bukti yang kokoh, asumsi mereka berdua sulit untuk didengari, apalagi lagi untuk dipandang serius. Johanna yang dibelenggu oleh trauma yang berpanjangan, bertekad untuk membawa suspek ke muka pengadilan. Namun begitu, kondisi menjadi sulit ketika menemukan bahwa ada pihak lain yang mencoba untuk melakukan apa saja, untuk melenyapkan kebenaran.
Aktor

Siti Saleha sebagai Johanna
Remy Ishak sebagai Amir
Sara Mack Lubis sebagai Nini
Ucop Hashim sebagai Nain
Ellyza Azizi sebagai Liya
Nadiya Nisaa sebagai Dr. Fatin
Amir Nafis sebagai Hariz
Fatimah Abu Bakar sebagai Prof. Rafidah
Lorenzo Irmann sebagai Malik
Farid Amirul sebagai Tan Sri Zain
Aminah Rhapor sebagai Zainab
Penerbitan

The Secret adalah drama Viu Originals Malaysia ke-27 dan merupakan ide asal oleh Jasmine Zaidi.
Menurut Jason Chong, The Secret adalah drama bergenre misteri dan kejahatan dan sarat dengan berbagai isu sosial termasuk bunuh diri, buli siber dan gangguan seksual.
Penggambaran dijalankan selama 48 hari di Lembah Klang, Selangor dari Januari sehingga Februari 2024. Ini merupakan drama Viu Originals Malaysia kedua yang dibintangi oleh Ellyza Azizi setelah Hilang (2022).
Rilis

The Secret memulai tayangan perdana di Viu dimulai 22 Ogos 2024 dengan dua episode baru disiarkan setiap Khamis.
Pranala luar

The Secret di Viu
Red Bull Racing

Halaman ini berisi artikel tentang konstruktor Formula Satu. Untuk mantan tim balap NASCAR, lihat Red Bull Racing Team. Untuk kegunaan lain, lihat Red Bull Racing (disambiguasi).
| --- | --- |

Nama resmi: Oracle Red Bull Racing
Kantor pusat: Milton Keynes, Inggris
Pendiri: Dietrich Mateschitz
Kepala tim: Christian Horner   (Kepala tim)   Helmut Marko   (Penasihat Red Bull GmbH)
Chief Technical Officer: Adrian Newey
Direktur teknis: Pierre Waché
Situs web: redbullracing.com
Nama sebelumnya: Jaguar Racing F1 Team
Sejarah dalam ajang Formula Satu
Gelar Konstruktor: 6 (2010, 2011, 2012, 2013, 2022, 2023)
Gelar Pembalap: 7 (2010, 2011, 2012, 2013, 2021, 2022, 2023)
Jumlah lomba: 391 (390 start)
Menang: 121
Poin: 7792
Posisi pole: 103
Putaran tercepat: 99
Lomba pertama: Grand Prix Australia 2005
Lomba terakhir: Grand Prix Abu Dhabi 2024
Klasemen 2022: ke-1 (759 poin)
Red Bull Racing, juga diketahui sebagai Red Bull atau RBR, berkompetisi sebagai Oracle Red Bull Racing, adalah sebuah tim Formula Satu yang berkompetisi dengan izin Austria, dan berbasis di Britania Raya. Tim Red Bull Racing adalah salah satu dari dua tim yang dimiliki oleh perusahaan minuman energi Red Bull GmbH, yang lain bernama AlphaTauri. Tim ini dipimpin oleh Christian Horner sejak pembentukannya pada musim 2005 sampai dengan sekarang.
Tim Red Bull memakai mesin Cosworth pada musim 2005 dan mesin Ferrari pada musim 2006. Tim ini juga menggunakan mesin Renault antara musim 2007 dan 2018 (dari musim 2016 hingga 2018, mesin Renault diberi nama "TAG Heuer" setelah putusnya hubungan antara Red Bull dan Renault pada musim 2015). Selama kemitraan ini, mereka berhasil memenangkan empat gelar Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor secara berturut-turut dari musim 2010 hingga 2013, menjadi tim asal Austria yang pertama yang berhasil memenangkan gelar juara dunia tersebut. Tim Red Bull mulai menggunakan mesin Honda pada musim 2019. Kerja sama Honda mencapai puncaknya pada tahun 2021, ketika mereka berhasil memenangkan Kejuaraan Pembalap Dunia. Menyusul keluarnya Honda dari ajang Formula Satu setelah tahun 2021, tim akan mengambil alih pengoperasian unit daya Honda melalui Red Bull Powertrains. Namun, Honda akan masih menyuplai mesin Red Bull sampai dengan musim 2025.
Sejarah

Artikel utama: Stewart Grand Prix dan Jaguar Racing
Sejarah > Awal mula

Latar belakang tim Red Bull Racing pada saat ini bisa dilihat kembali ke tahun 1997 pada saat tim Stewart Grand Prix pertama kali membalap di dalam ajang F1. Jackie Stewart pun menjual timnya kepada Ford Motor Company pada akhir musim 1999, dan Ford menamai tim menjadi Jaguar Racing.
Pada pertengahan musim 2004, Ford memutuskan untuk menjual tim Jaguar Racing karena prestasinya yang biasa-biasa tidak seimbang dengan anggaran dana besar yang telah dikeluarkan oleh Ford. Pada tanggal 15 November 2004, Red Bull, sebagai raksasa produsen minuman energi dari Austria, akhirnya membeli tim Jaguar Racing. BBC Sport melaporkan bahwa Ford meminta US$1 dari penawar sebagai imbalan atas komitmen untuk menginvestasikan US$400 juta dalam tim selama tiga musim Grand Prix. Tim tetap memiliki akses ke mesin Cosworth yang dikembangkan untuk sasis musim 2005 mereka, dan operasional terus berlanjut di bawah nama yang baru. Christian Horner ditunjuk sebagai ketua tim, dan David Coulthard dan Christian Klien sebagai pembalap.
Di luar ajang Formula 1, Red Bull sudah memiliki pengalaman panjang di dunia olahraga bermotor. Sebelumnya, mereka adalah sponsor utama tim Sauber-Petronas, dan juga Arrows-Cosworth. Selain itu, mereka juga termasuk loyal terhadap para pembalap muda, baik di ajang GP2, MotoGP, dan NASCAR. Pembalap-pembalap muda binaan Red Bull yang sukses masuk ke dalam ajang F1 antara lain; Enrique Bernoldi, Christian Klien, Patrick Friesacher, Vitantonio Liuzzi, Scott Speed, dan Sebastian Vettel.
Sejarah > Mesin Cosworth (2005) > Musim 2005

Lihat pula: Formula Satu musim 2005
Tim Red Bull Racing secara resmi memulai musim debutnya di musim 2005. Pemilik Red Bull, yaitu Dietrich Mateschitz, sebelumnya sudah merekrut beberapa orang ahli berkompeten untuk menjalankan timnya di musim 2005. Mereka antara lain adalah Christian Horner (pemilik tim F3 Arden), dan mantan pembalap Formula 1 asal Austria, yaitu Gerhard Berger. Ironisnya, Mateschitz juga secara dadakan mengumumkan bahwa ia tidak akan memakai jasa Tony Purnell dan David Pitchforth, yang mana di musim 2004 mereka berdua adalah bos dari tim Jaguar Racing. Pembalap mereka di musim 2005 adalah David Coulthard dan Christian Klien. Di pertengahan musim, Vitantonio Liuzzi juga masuk sebagai pembalap bergantian dengan Klien. Kemudian, dalam musim debutnya ini, tim RBR mampu bercokol di P6 klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, yang mana hasil tersebut tidak bisa dicapai oleh tim Jaguar Racing di musim 2003-04. Coulthard bahkan nyaris saja mencatatkan podium di Grand Prix Eropa, kalau saja ia tidak terkena penalti drive trough. Dengan 34 poin, 24-nya dari Coulthard, 9 oleh Klien, dan 1 oleh Liuzzi, tim RBR boleh dibilang sebagai tim baru yang konsisten di musim perdananya.
Sejarah > Mesin Ferrari (2006) > Musim 2006

Lihat pula: Formula Satu musim 2006
Pada tanggal 23 April 2005, tim Red Bull secara resmi mengumumkan sebuah kesepakatan untuk menggunakan mesin Ferrari pada musim 2006. Tim Red Bull tetap memakai ban Michelin, alih-alih Bridgestone seperti yang digunakan oleh tim Ferrari.
Pada tanggal 8 November 2005, tim Red Bull Racing merekrut Adrian Newey dan Peter Prodromou dari tim McLaren.
Pada tanggal 14 Desember 2005, mobil kedua tim RBR, yaitu Red Bull RB2, mengaspal untuk yang pertama kalinya. David Coulthard menguji mobil tersebut selama beberapa putaran di Silverstone, memuji mobil yang "terlihat seksi" itu. Pada pengujian awal, tim Red Bull terganggu dengan masalah pendingin dan komponen mobil yang terlalu panas.
David Coulthard masih mengisi posisi pembalap pertama bersama dengan Christian Klien. Namun, mulai dari Grand Prix Cina, posisi Klien digantikan oleh Robert Doornbos, mantan pembalap Minardi asal Belanda, bersama dengan Michael Ammermüller sebagai pembalap tes. Di musim 2006, tim Red Bull Racing akhirnya meraih podium pertamanya di Grand Prix Monako, saat David Coulthard berhasil finis di urutan ketiga. Bos tim, yaitu Christian Horner, mengatakan sebelum balapan bahwa jika salah satu mobilnya berhasil finis di posisi podium, maka dia akan melompat ke dalam kolam renang di trek dalam keadaan telanjang. Dia pada akhirnya melompat ke dalam kolam renang hanya dengan mengenakan jubah berwarna merah saja. Secara kebetulan, baik tim Stewart Grand Prix dan Jaguar Racing, pendahulu tim, juga berhasil meraih podium perdananya pada balapan tersebut.
Coulthard mencetak satu poin di Montreal, setelah melewati Jenson Button pada tahap penutupan balapan, meskipun start di posisi terakhir karena pergantian mesin yang memerlukan penalti turun grid. Klien pun bernasib baik dengan membawa mobil RB2 kedua ke posisi ke-11. Pada Grand Prix Amerika Serikat, Klien mundur bersama dengan delapan mobil yang lainnya, termasuk pembalap Toro Rosso, yaitu Scott Speed, pada putaran pertama setelah serangkaian insiden tikungan pertama. Coulthard finis di urutan ke-7.
Tim tersebut finis di urutan ke-7 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor FIA, dengan 16 poin, unggul lima poin dari tim Williams yang sedang mengalami kesulitan pada saat itu. Coulthard (14 poin) finis di posisi ke-13 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, sementara Klien yang berangkat (2 poin) diklasifikasikan di posisi ke-18. Pengganti Klien, yaitu Robert Doornbos, gagal mencetak poin apa pun.
Sejarah > Mesin Renault (2007–2015) > Era Pelanggan (2007–2010) > Musim 2007

Lihat pula: Formula Satu musim 2007
Pada musim 2007, tim Red Bull memakai sasis karya Adrian Newey dan mesin Renault untuk yang pertama kalinya, yaitu Red Bull RB3. Setelah negosiasi panjang tentang obligasi tim Red Bull Racing untuk tetap memakai mesin Ferrari, tim tersebut mengumumkan bahwa mereka akan menggunakan mesin Renault untuk musim 2007. Kontrak dengan Ferrari diturunkan ke tim Scuderia Toro Rosso.
Tim secara resmi mengumumkan pada tanggal 7 Agustus 2006 bahwa Mark Webber akan membalap bersama dengan Coulthard untuk musim 2007, menggantikan posisi Christian Klien. Posisi Klien digantikan Robert Doornbos untuk tiga balapan terakhir musim 2006. Doornbos menjadi pembalap ketiga tim Red Bull Racing untuk musim 2007. Pada musim 2007 juga, tim Red Bull secara resmi menjadi konstruktor asal Austria yang pertama setelah menerima izin balap Austria.
Meskipun mengawali balapan dari posisi ke-7 di Australia, namun Mark Webber harus puas finis di posisi ke-13. Mereka gagal mencetak angka sampai dengan Grand Prix Spanyol saat Coulthard finish di P5. Di pertengahan musim, Geoff Willis masuk sebagai direktur teknik untuk membantu Adrian Newey. Walaupun terbilang sebagai sasis yang baik dari segi aerodinamika, namun mobil Red Bull musim 2007 masih kalah reliabel jika dibandingkan dengan para pesaingnya, dan baru menunjukan sekilas potensinya di pertengahan musim balapan saat Mark Webber finish di P3 di Grand Prix Eropa. Pada Grand Prix Jepang di Fuji Speedway, Mark Webber memiliki peluang besar untuk bisa memenangi balapan di atas trek yang basah, namun ia kandas setelah diseruduk calon rekan setimnya pada masa depan, yaitu Sebastian Vettel, dari tim STR. Hasil akhir klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk tim RBR di musim 2007 adalah P5 dengan 24 poin.
Sejarah > Mesin Renault (2007–2015) > Era Pelanggan (2007–2010) > Musim 2008

Lihat pula: Formula Satu musim 2008
Untuk musim 2008, tim RBR masih tetap bertahan dengan kombinasi Coulthard dan Webber. Posisi podium kembali mereka raih secara mengejutkan di Grand Prix Kanada 2008 pada saat Coulthard berhasil finish di posisi ketiga. Namun, mendekati akhir musim, bos tim, yaitu Christian Horner, harus sedikit malu, karena mereka dikalahkan oleh tim saudaranya, yaitu tim Scuderia Toro Rosso, yang secara mengejutkan berhasil memenangi lomba di Grand Prix Italia melalui pembalapnya, yaitu Sebastian Vettel. Diyakini bahwa meskipun rancangan mobil mereka (RBR-STR) sama, yaitu oleh Adrian Newey, tetapi kekuatan power mesinnya berbeda, tim RBR oleh Renault, sementara tim STR oleh Ferrari. Pada bulan April sebelumnya, David Coulthard secara resmi mengumumkan pengunduran dirinya dari tim, tetapi ia masih akan tetap tinggal di dalam tim RBR sebagai konsultan. Dengan melihat prestasi Vettel yang sangat gemilang di Grand Prix Italia, Horner akhirnya menarik Vettel untuk mengisi kursi pembalap musim 2009. Mark Webber masih akan tetap membalap bersama dengan tim Red Bull untuk musim 2009 tersebut.
Sejarah > Mesin Renault (2007–2015) > Era Pelanggan (2007–2010) > Musim 2009

Lihat pula: Formula Satu musim 2009
Musim 2009 merupakan salah satu musim terbaik bagi tim asal Austria ini. Rancangan mobil karya Adrian Newey dan ide-ide kreatif dari Geoff Willis berhasil diterjemahkan dengan baik oleh Sebastian Vettel dan Mark Webber. Walaupun mengawali musim dengan buruk di Australia, saat Vettel menyeruduk Robert Kubica, dan kemudian seusai balapan Vettel meminta maaf pada DR. Mario Theissen atas insiden tersebut, namun tim RBR mampu menunjukkan tajinya di Grand Prix China. Dengan dibantu kekuatan mesin Renault, dan sasis karya Adrian Newey, tim ini menguasai lomba sejak sesi kualifikasi. Hal paling menarik dari kemenangan perdana tim RBR di dalam ajang F1 ini adalah ketika panitia lomba salah memutarkan lagu kebangsaan di atas podium, di mana yang terputar untuk tim RBR adalah God Save the Queen dari Britania Raya, dan bukan Osterreichische Bundes Hymne dari Austria seperti yang seharusnya. Setelah di China, tim RBR menguasai beberapa balapan lain, seperti di Inggris, Jerman, Jepang, Brasil, dan balapan pamungkas di Abu Dhabi. Penampilan mereka yang impresif di pertengahan musim sempat membuat tim ini dan kedua pembalapnya masuk ke dalam daftar kandidat juara dunia F1 musim 2009. Sayang, beberapa musibah seperti yang menimpa Webber di Jepang dan gagalnya Vettel masuk tiga besar di Italia memupus harapan tim RBR untuk bisa menjadi juara dunia. Sebastian Vettel harus puas berada di posisi kedua klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap musim 2009 di bawah sang juara dunia Jenson Button, sementara posisi klasemen tim dalam Kejuaraan Dunia Konstruktor mengalami peningkatan drastis, dari asalnya P7 di musim 2008 menjadi posisi runner-up di musim 2009 di bawah tim debutan Brawn GP.
Sejarah > Mesin Renault (2007–2015) > Era Pelanggan (2007–2010) > Musim 2010

Lihat pula: Formula Satu musim 2010
Untuk musim 2010, tim Red Bull mencoba untuk meningkatkan prestasi yang sebelumnya telah berhasil mereka raih di musim 2009. Sebastian Vettel dan Mark Webber masih tetap bertahan bersama dengan tim ini. Awal musim mereka jalani dengan buruk ketika gagal meraih hasil sempurna di Bahrain dan Australia. Perlahan tetapi pasti, tim RBR kemudian maju selangkah demi selangkah, diawali dengan kemenangan balapan di Malaysia melalui tangan Vettel. Selanjutnya, Mark Webber berhasil menyumbang dua kemenangan beruntun di Spanyol dan Monako. Tetapi di Turki, duet Red Bull malah membuang percuma peluang untuk menang usai keduanya terlibat aksi saling sikut dalam memperebutkan posisi pertama. Tim RBR kemudian bangkit kembali dengan kemenangan bagi Vettel di Eropa, di mana di sisi lain, Webber terhempas usai bertabrakan dengan Heikki Kovalainen. Di Inggris dan Hungaria, Webber kembali memenangi balapan secara brilian. Di Belgia, Vettel lagi-lagi membuat kecerobohan pada saat ia menyenggol Jenson Button. Di Jepang, dengan memakai mesin bekas, Vettel kembali berhasil menang, dan duet Red Bull masuk ke dalam kandidat juara dunia musim 2010. Setelah keduanya tersingkir di Korsel, Vettel kembali berhasil menang di Brasil, yang sekaligus mengantarkan tim RBR menjadi juara dunia konstruktor musim 2010. Kemudian, setelah tim Ferrari menerapkan strategi yang salah untuk Fernando Alonso di Abu Dhabi, Vettel akhirnya naik menjadi juara, yang sekaligus mengantarkannya sebagai juara dunia termuda sepanjang sejarah ajang F1. Kekuatan tim RBR di musim 2010 terasa sangat nyata lewat dominasi posisi pole yang berhasil mereka raih sebanyak 15 dari 19 lomba.