Bandar Udara Internasional Charleston
Sejarah

Pada 1928, Korporasi Bandara Charleston didirikan dan membeli lahan seluas 700 acre yang sebelumnya dimiliki sebuah perusahaan pertambangan. Meskipun pertamanya dikembangkan secara pribadi, Kota Charleston menerbitkan obligasi pada 1931 untuk membeli sebagian lokasinya untuk layanan penumpang. Dalam sepuluh tahun, tiga landas pacu dibangun dan dilengkapi dengan penerangan untuk layanan di malam hari. Ketika Perang Dunia II, kendali lapangan terbang diberikan kepada Angkatan Darat Amerika Serikat namun layanan sipil tetap diperbolehkan menggunakan lapangan terbang. Setelah masa perang, lapangan terbang dikembalikan untuk penggunaan sipil untuk waktu singkat. Pada 1949, sebuah terminal penumpang baru dibangun.
Pada masa Perang Korea, lapangan terbang kembali diaktifkan untuk kegunaan militer dan pada 1952, Kota Charleston dan Angkatan Udara Amerika Serikat menyepakati sebuah kesepakatan untuk mengendalikan pangkalan dan landas pacu sesuai kesepakatan yang telah dinegosiasikan dengan lama dan berlanjut hingga saat ini. Pada 1979, porsi sipil dari bandara ini dipindahkan dari Kota Charleston ke Otoritas Penerbangan Charleston County, yang telah mengoperasikan dua bandara lainnya di wilayah ini. Terminal saat ini yang berada di ujung selatan bandara dibangun pada dekade 1980-an di lahan yang dibeli oleh Georgia Pacific.
Pada Oktober 2009, Boeing mengumumkan bahwa mereka akan membangun sebuah pabrik produksi besar di lahan seluas 265 acre di wilayah bandara sebagai lokasi perakitan akhir kedua bagi pesawat komersilnya 787 Dreamliner. Fasilitas produksi ini memulai operasi terbatasnya pada Juli 2011 dan mengeluarkan produksi pertamanya pada April 2012. Fasilitas tambahan untuk melengkapi perakitan pesawat juga telah diumumkan oleh Boeing.
Sejak 2010, jumlah penumpang di bandara telah berlipat ganda. Layanan baru diciptakan dengan tambahan maskapai pada masa ini bersamaan dengan penambahan layanan dari tiga maskapai utama berkontribusi bagi peningkatan ini.[butuh rujukan]
Pada 2021, maskapai baru Breeze Airways mengumumkan bahwa bandara ini akan menjadi kota fokus bagi maskapai dan mengumumkan layanan ke 11 kota.[butuh rujukan]
 Pada 2022, otoritas bandara mengumumkan sebuah master plan 20 tahun untuk pengembangan bandara di masa depan, termasuk pembangunan concourse terminal tambahan, menambah hingga 11 gerbang keberangkatan baru, tambahan tempat parkir pesawat, dan mengembangkan fasilitas parkir bagi kendaraan.
Bandara ini pernah mendapat layanan penerbangan internasional secara singkat. Pada 2001, Air Canada dalam waktu singkat melayani bandara ini dari Toronto namun mengakhiri layanan tidak lama setelah Serangan 11 September 2001. Porter Airlines juga secara singkat melayani Charleston dengan penerbangan ke Toronto pada 2015.[butuh rujukan]
 Pada April 2019, British Airways meluncurkan sebuah rute musiman ke Bandar Udara Heathrow London. Ini merupakan penerbangan transatlantik pertama Charleston. Musim pertama berakhir pada Oktober. Selama Pandemi COVID-19, layanan dihentikan pada 2020. Pada 2023, Air Canada mengumumkan kembalinya layanan ke Charleston dengan penerbangan harian nonstop ke Toronto dimulai pada Maret 2024.