stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Jalur Utama Kansai

| Jalur Utama Kansai |
| --- | --- |
  
Kereta diesel KiHa 120 di bagian pedesaan pada bulan Maret 2007
 Jalur Utama Kansai Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan 
Ikhtisar
Nama lain: Jalur Yamatoji (Kamo - JR Namba)
Nama asli: 関西本線
Jenis: Heavy rail
Status: In operation
Lokasi:  Prefektur Aichi  Prefektur Mie  Prefektur Kyoto  Prefektur Nara  Prefektur Osaka 
Terminus: Nagoya JR Namba
Stasiun: 52
Operasi
Dibuka: 1889; 135 tahun lalu (1889)
Pemilik: JR Central JR West
Operator: JR Central, JR West
Karakteristik lintas: Baik perkotaan maupun pedesaan
Data teknis
Panjang lintas: 179,6 km (111,6 mi)
Lebar sepur: 1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi: 1.500 V DC, Listrik aliran atas (Nagoya–Kameyama, Kamo–JR Namba)
Kecepatan operasi: 120 km/h (75 mph) (Nagoya–Kawarada, Nara–Tennoji) 95 km/h (59 mph) (Kawarada–Nara, Tennoji–JR Namba)
Jalur Utama Kansai (関西本線code: ja is deprecated , Kansai-honsen, juga disebut "Jalur Kansai") adalah jalur kereta api di Jepang, yang menghubungkan Stasiun Nagoya dengan Stasiun JR Namba di Osaka. Jalur ini dikelola bersama oleh Perusahaan Kereta Api Jepang Tengah (JR Central) dan Perusahaan Kereta Api Jepang Barat (JR West), dengan batas antara kedua perusahaan tersebut terletak di Stasiun Kameyama di Kameyama, Mie.
Ruas dari Stasiun Kamo di sebelah barat ke Stasiun JR Namba telah dielektrifikasi dan merupakan bagian dari "Jaringan Perkotaan" JR Barat, dan dijuluki Jalur Yamatoji. Bagian JR Central dari Nagoya ke Kameyama juga dielektrifikasi.
Terlepas dari namanya, jalur ini merupakan jalur yang sangat lokal dengan sebagian besar bagian jalur tunggal dan tidak ada layanan ekspres reguler. Jalur ini awalnya dibangun pada tahun 1890-an oleh Kansai Railway (kemudian berada di bawah Perusahaan Kereta Api Pemerintah Jepang dan Kereta Api Nasional Jepang) sebagai rute alternatif dari Osaka selatan ke Nara dan Nagoya, tetapi persaingan dari jalur Kintetsu dan menurunnya jumlah penumpang memaksa jalur ini untuk beroperasi sebagai dua jalur kereta api listrik untuk Osaka dan Nagoya, dengan bagian pedesaan yang tidak berlistrik yang jarang digunakan di bagian tengahnya.
Dulunya, kereta ekspres Kasuga beroperasi dari Nagoya ke Nara, tetapi layanan ini dihentikan pada bulan Maret 2006.
Sejarah

Osaka Railway Co. membuka jalur dari Stasiun Minatomachi (sekarang JR Namba) ke Stasiun Nara antara tahun 1889 dan 1892. Perusahaan ini bergabung dengan Kansai Railway Co. pada tahun 1900.
Nara Railway Co. membuka jalur dari Stasiun Nara ke Stasiun Kizu pada tahun 1896. Perusahaan ini kemudian bergabung dengan Kansai Railway Co. pada tahun 1905.
Kansai Railway Co. membuka bagian Nagoya ke Kizu antara tahun 1890 dan 1897, melengkapi jalur tersebut. Kemudian, perusahaan ini dinasionalisasi pada tahun 1907.
Sejarah > Penggandaan

Ruas dari Minatomachi ke Tennoji digandakan pada tahun 1903 dan diperpanjang ke Kashiwara pada tahun 1908. Ruas antara Nara ke Kizu diduplikasi pada tahun 1914, serta ruas dari Kashiwara ke Nara antara tahun 1923 dan 1926. Pada tahun 1944, ruas Oji ke Nara dikembalikan ke jalur tunggal dan materialnya didaur ulang untuk keperluan perang Jepang. Ruas ini kemudian digandakan kembali pada tahun 1961.
Ruas Tomita ke Kuwana (kecuali jembatan di atas Sungai Inabe) digandakan pada tahun 1973, serta ruas dari Kuwana ke Yatomi antara tahun 1977 dan 1980. Ruas Yokkaichi ke Tomidahama diduplikasi pada tahun 1993.
Sejarah > Elektrifikasi

Ruas Minatomachi hingga ke Nara telah dielektrifikasi pada tahun 1973, diperpanjang hingga ke Kizu pada tahun 1984, dan ke Kamo pada tahun 1988.
Ruas Nagoya - Hatta dielektrifikasi pada tahun 1979, kemudian diperpanjang ke Kameyama pada tahun 1982.
Sejarah > Hal-hal lain yang perlu diperhatikan

Persinyalan CTC dioperasikan antara Kizu hingga Kameyama pada tahun 1983, dan diperluas hingga Nagoya pada tahun 2001.
Layanan angkutan barang dihentikan pada tahun 1987, dan pada tahun 1994 Stasiun Minatomachi berganti nama menjadi Stasiun JR Namba bertepatan dengan pembukaan Jalur Bandara Kansai yang mengarah ke Bandara Kansai. Pada tahun 1996, Stasiun Namba dan jalur pendekatnya dipindahkan ke bawah tanah untuk menghilangkan sejumlah perlintasan sebidang. Ada rencana untuk memperpanjang jalur dari Namba ke Stasiun Osaka, dengan konstruksi yang akan dimulai dalam beberapa tahun ke depan.
Sejarah > Jalur penghubung sebelumnya

Stasiun Kamo - Pada tahun 1898, Kansai Railway Co. membuka cabang sepanjang 8 km (5,0 mil) ke stasiun di samping Daibutsu (Buddha Besar), dan pada tahun 1899 memperpanjang jalur sepanjang 2 km (1,2 mil) ke Nara. Setelah nasionalisasi Kansai Railway Co. pada tahun 1907, jalur sepanjang 10 km (6,2 mil) ditutup.
Stasiun Horyuji - Jalur Kintetsu dengan ukuran standar 1.435 mm (4 kaki 8 + 1,5 inci) sepanjang 4 km (2,5 mil) menuju Hirahata yang beroperasi antara tahun 1915 dan 1945.
Stasiun Kyuhoji - Jalur cabang untuk melayani lapangan terbang Taisho dibuka pada tahun 1942, dan diperpanjang ke Stasiun Sugimotocho di Jalur Hanwa pada tahun 1952 untuk menyediakan jalur pintas barang yang dialiri listrik (1500 V DC) antara Wakayama dan Nagoya. Layanan penumpang diperkenalkan pada tahun 1965 tetapi berhenti dua tahun kemudian, dan jalur ini ditutup pada tahun 2009 setelah tidak beroperasi selama lima tahun.
Stasiun Tennoji - Jalur Nankai sepanjang 2,4 km (1,5 mil) menuju Tengachaya, dialiri listrik 1500 V DC, beroperasi antara tahun 1901 dan 1993.
Stasiun > JR Central (Nagoya–Kameyama)

S: Kereta berhenti
|: Kereta melintas
Kereta lokal berhenti di semua stasiun.
| No | Stasiun | Bahasa Jepang | Semi Rapid | Rapid | Rapid Mie | Transfer | Lokasi | Lokasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CJ00 | Nagoya | 名古屋 | S | S | S |   Tōkaidō Shinkansen  Jalur Utama Tōkaidō  Jalur Utama Chūō  Kereta Bawah Tanah Kota Nagoya Jalur Higashiyama (H08) Jalur Sakuradori (S02)  Jalur Aonami (AN01)   NH Jalur Utama Meitetsu Nagoya (NH36)  Kintetsu Jalur Nagoya (E01) | Nakamura-ku, Nagoya | Prefektur Aichi |
| CJ01 | Hatta | 八田 | | | | | | |  Kereta Bawah Tanah Kota Nagoya Jalur Higashiyama (H02)  Kintetsu Jalur Nagoya (E05) | Nakamura-ku, Nagoya | Prefektur Aichi |
| CJ02 | Haruta | 春田 | | | | | | |  | Nakagawa-ku, Nagoya | Prefektur Aichi |
| CJ03 | Kanie | 蟹江 | S | | | | |  | Kanie, Distrik Ama | Prefektur Aichi |
| CJ04 | Eiwa | 永和 | | | | | | |  | Aisai | Prefektur Aichi |
| CJ05 | Yatomi | 弥富 | S | | | | |   TB   BS Jalur Meitetsu Bisai  Kintetsu Jalur Nagoya (E11) | Yatomi | Prefektur Aichi |
| CJ06 | Nagashima | 長島 | | | | | | |  Kintetsu Jalur Nagoya (E12) | Kuwana | Prefektur Mie |
| CJ07 | Kuwana | 桑名 | S | S | S |  Kintetsu Jalur Nagoya  Jalur Yōrō Kereta Api Yōrō  Kereta Api Sangi Jalur Hokusei (Nishi-Kuwana) | Kuwana | Prefektur Mie |
| CJ08 | Asahi | 朝日 | S | | | | |  | Asahi, Distrik Mie | Prefektur Mie |
| CJ09 | Tomida | 富田 | S | | | | |  Kereta Api Sangi Jalur Sangi (Kintetsu Tomida)  Kintetsu Jalur Nagoya (E17) | Yokkaichi | Prefektur Mie |
| CJ10 | Tomidahama | 富田浜 | S | | | | |  | Yokkaichi | Prefektur Mie |
| CJ11 | Yokkaichi | 四日市 | S | S | S |  JR Freight Jalur Utama Kansai (ke Shiohama)  Kintetsu Jalur Nagoya (E21) terhubung dengan bus | Yokkaichi | Prefektur Mie |
| CJ12 | Minami-Yokkaichi | 南四日市 | S | S | | |  | Yokkaichi | Prefektur Mie |
| CJ13 | Kawarada | 河原田 | S | S | | |  Jalur Ise Kereta Api Ise | Yokkaichi | Prefektur Mie |
| CJ14 | Kawano | 河曲 | S | S | Jalur Ise Kereta Api Ise |  | Suzuka | Prefektur Mie |
| CJ15 | Kasado | 加佐登 | S | S | Jalur Ise Kereta Api Ise |  | Suzuka | Prefektur Mie |
| CJ16 | Idagawa | 井田川 | S | S | Jalur Ise Kereta Api Ise |  | Kameyama | Prefektur Mie |
| CJ17 | Kameyama | 亀山 | S | S | Jalur Ise Kereta Api Ise |  Jalur Utama Kisei  JR West Jalur Utama Kansai (ke Kamo dan Nara) | Kameyama | Prefektur Mie |
Stasiun > JR West (Kameyama–Kamo)

Semua stasiun antara Kameyama dan Kamo memiliki rel ganda.
| Stasiun | Bahasa Jepang | Transfer | Lokasi | Lokasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kameyama | 亀山 |  JR Central:  Jalur Utama Kansai (ke Nagoya)  Jalur Utama Kisei | Kameyama | Prefektur Mie |
| Seki | 関 |  | Kameyama | Prefektur Mie |
| Kabuto | 加太 |  | Kameyama | Prefektur Mie |
| Tsuge | 柘植 | Jalur Kusatsu | Iga | Prefektur Mie |
| Shindō | 新堂 |  | Iga | Prefektur Mie |
| Sanagu | 佐那具 |  | Iga | Prefektur Mie |
| Iga-Ueno | 伊賀上野 | Jalur Iga Kereta Api Iga | Iga | Prefektur Mie |
| Shimagahara | 島ヶ原 |  | Iga | Prefektur Mie |
| Tsukigaseguchi | 月ケ瀬口 |  | Minamiyamashiro, Distrik Soraku | Prefektur Kyoto |
| Ōkawara | 大河原 |  | Minamiyamashiro, Distrik Soraku | Prefektur Kyoto |
| Kasagi | 笠置 |  | Kasagi, Distrik Soraku | Prefektur Kyoto |
| Kamo | 加茂 | ( Q39  Jalur Yamatoji) | Kizugawa | Prefektur Kyoto |
Kereta api yang beroperasi > JR Central > EMU

Seri 211
Seri 313
Kereta api yang beroperasi > JR Central > DMU

KiHa seri 75
Seri HC85
Kereta Api Ise tipe III
Kereta api yang beroperasi > JR West > EMU

Seri 201
Seri 207
Seri 221
Seri 321
Kereta api yang beroperasi > JR West > DMU

KiHa seri 120
Kereta api yang beroperasi > Sebelumnya

Seri 101
Seri 113
Seri 165
Seri 213-5000
KiHa 17
KiHa 35
KiHa 50
KiHa 51
KiHa 55
KiHa 58
KiHa 65
KiHa 81
KiHa 82
Ise I
Ise II
KiHa 85
Dalam budaya populer

Jalur Utama Kansai adalah jalur asal Takumi Fujiwara dalam Densha de D, sebuah parodi Initial D di mana para karakter utama berlomba dengan kereta api, bukan mobil.
Pranala luar

| l b JR Central lines |
| --- | --- | --- |
| Shinkansen |  Tōkaidō  |  |
| Utama |   Chūō   Kansai  Kisei   Takayama   Tōkaidō  |  |
| Lokal |   Gotemba  Jōhoku   Iida  Meishō   Minobu  Sangū   Taita   Taketoyo  |  |
| Sebelumnya |  Akechi  Etsumi-Nan  Futamata  Okata  |  |
Chen Mei-ling

Untuk penyanyi dan pemeran, lihat Fang Wen-lin. Untuk penyair Amerika Serikat, lihat Marilyn Chin.
Ini adalah nama Tionghoa; marganya adalah Chen.
| Chen Mei-ling |
| --- | --- |
陳美伶

  
Menteri Dewan Pembangunan Nasional Republik Tiongkok
Masa jabatan 8 September 2017 – 19 Mei 2020
Wakil: Chiou Jiunn-rong, Tseng Shu-cheng, Kao Shien-quey
Pendahulu Chen Tain-jyPengganti Kung Ming-hsin
Sekretaris-Jenderal Yuan Eksekutif
Masa jabatan 20 Mei 2016 – 7 September 2017
Perdana Menteri: Lin Chuan
Wakil: Ho Pei-shan, Shih Keh-her, Sung Yu-hsieh
Pendahulu Chien Tai-langPengganti Cho Jung-tai
Wakil Sekretaris-Jenderal Yuan Eksekutif
Masa jabatan 2006–2008
Sekretaris-Jenderal: Liu Yuh-san Chen Chin-jun
 
Informasi pribadi
Lahir: 1958 (umur 65–66)
Kebangsaan: Republik Tiongkok
Alma mater: Universitas Chengchi Nasional Universitas Taiwan Nasional


Sunting kotak info • L • B
 
Chen Mei-ling (Hanzi: 陳美伶; Pinyin: Chén Měilíng; kelahiran 1958) adalah seorang politikus asal Taiwan. Ia menjadi Menteri Dewan Pembangunan Nasional pada 2017–2020 dan Sekjen Yuan Eksekutif pada 2016-2017.
Kehidupan awal

Chen meraih gelar sarjana dalam bidang hukum dari Universitas Chengchi Nasional (National Chengchi University, NCCU) pada 1980, gelar magistrat dalam bidang hukum dari Universitas Taiwan Nasional pada 1984 dan kembali ke NCCU untuk gelar doktoral dalam bidang hukum pada 1995.
Karier politik

Chen menjadi wakil sekjen Yuan Eksekutif dari 2006 sampai 2008. Ia kembali ke kabinet pada 2016 sebagai sekjen di bawah perdana menteri Lin Chuan. Chen menjadi menteri Dewan Pembangunan Nasional pada September 2017, dan kemudian dianugerahi Order of Brilliant Star. Ia mundur dari Dewan Pembangunan Nasional pada 14 Mei 2020.
Pranala luar

Media tentang Chen Mei-ling di Wikimedia Commons
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Taiwan  Australia
Clytraschema

| Clytraschema |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Clytraschema

Clytraschema adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Wuna, Barangka, Muna Barat

| Wuna |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Tenggara
Kabupaten: Muna Barat
Kecamatan: Barangka
Kode pos: 93655
Kode Kemendagri: 74.13.02.2001 
Luas: 4,61 km2
Jumlah penduduk: 789 jiwa
Kepadatan: 309 jiwa/km2
Wuna adalah sebuah desa, yang berada di Kecamatan Barangka, Kabupaten Muna Barat, Sulawesi Tenggara, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
Bahasa Ubykh

Bahasa Ubykh (tuex̂ıbze) adalah bahasa Kaukasia dari rumpun bahasa Kaukasia Barat Laut yang sebelumnya dituturkan di Turki dan Sirkasia.
Sejarah

Bahasa Ubykh, di mana Tevfik Esenç (yang meninggal pada usia 88 tahun) adalah penutur terakhir, sebenarnya adalah bahasa yang punah sejak kematiannya pada tahun 1992. Bahasa ini diselamatkan dari kepunahan oleh ahli bahasa Georges Dumézil, yang menerbitkan tata bahasa dan kamus dengan Tevfik Esenç.
Pada tahun 2005, bahasa ini tidak lagi digunakan tetapi orang-orang di beberapa desa Turki masih menyebut diri mereka orang Ubykh, dan dialek Sirkasia mereka, bahasa Hakuchi yang mereka gunakan saat ini, memiliki banyak ciri yang diserap dari bahasa Ubykh.
Morfologi

Bahasa Ubykh merupakan bahasa aglutinatif dengan empat kasus (oblik-ergatif, absolutif, instrumental dan lokatif). Morfologi verbalnya sangat kompleks, terutama karena bahasanya ergatif. Aturan kesepakatan kata kerja menetapkan bahwa kata kerja itu membawa jejak subjek, objek langsung (akusatif), objek tidak langsung (datif) dan, jika perlu, benefaktif. Dengan demikian:
a-wæ-s-χʲa-n-tʷæ-n
3sg:akusatif-2sg:datif-1sg-benef-3sg:subjek-memberi-sekarang 
"Dia memberikannya kepadamu untukku."
Fonologi

Bahasa Ubykh memiliki 83 konsonan, tiga di antaranya hanya digunakan dalam kata serapan, dan hanya dua vokal fonologis. Namun, bahasa tersebut tidak memiliki fonem tunggal /g/, /k/ atau /k'/, yang hanya ada dalam pinjaman dari bahasa Abkhazia atau Sirkasia.
Kosakata

Air: bzə́
Awan: šawədá
Selamat pagi: wə́ms°a č' anə́y atau šasápš
Pagi: mác°
Hari: məs°á atau áms°á
Rujukan

↑  Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin, ed. (2023). "Ubykh". Glottolog 4.8. Jena, Jerman: Max Planck Institute for the Science of Human History. Pemeliharaan CS1: Tampilkan editors (link)
↑  "UNESCO Interactive Atlas of the World's Languages in Danger" (dalam bahasa bahasa Inggris, Prancis, Spanyol, Rusia, and Tionghoa). UNESCO. 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 April 2022. Diakses tanggal 26 Juni 2011. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑  "UNESCO Atlas of the World's Languages in Danger" (PDF) (dalam bahasa Inggris). UNESCO. 2010. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 31 Mei 2022. Diakses tanggal 31 Mei 2022.
↑  "Bahasa Ubykh". www.ethnologue.com (dalam bahasa Inggris). SIL Ethnologue.
Daftar pustaka

Adolf Dirr: Die Sprache der Ubychen. Verlag der Asia Major, Leipzig 1928.
Georges Dumézil, La Langue des Oubykhs (I, Grammaire ; II, Textes traduits et commentés ; III, Notes de vocabulaire), 220 p. grand format, Paris, Honoré Champion, 1931.
Georges Dumézil, Introduction à la grammaire comparée des langues caucasiennes du nord, 152 p. grand format, Paris, Honoré Champion, 1931.
Pranala luar

55 rekaman suara dalam bahasa Ubykh, oleh Georges Dumézil dengan Tevfik Esenç, disajikan dalam akses gratis, dengan transkripsi dan terjemahan. (arsip: Koleksi Pangloss, CNRS)
(Rusia) Informasi bahasa Ubykh
Dawuhan Kidul, Papar, Kediri

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Dawuhan.
| Dawuhan Kidul |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Kediri
Kecamatan: Papar
Kode pos: 64153
Kode Kemendagri: 35.06.14.2006 
Luas: 2.078 km²
Jumlah penduduk: 3,269 jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Dawuhan Kidul adalah sebuah desa di kecamatan Papar, Kabupaten Kediri, Jawa Timur, Indonesia.
| --- | --- |
BATAS DESA
Sebelah Utara: Desa Janti Kecamatan Papar dan Desa Nanggungan Kecamatan Kayen Kidul
Sebelah Selatan: Desa Pehwetan dan Desa Pehkulon Kecamatan Papar
Sebelah Timur: Desa Nanggungan Kecamatan Kayen Kidul
Sebelah Barat: Desa Janti Kecamatan Papar
Di desa Dawuhan Kidul mayoritas mata pencaharian penduduknya petani.Dawuhan Kidul di bagi menjadi 3 Dusun, yakni
- Dusun  Dawuhan Kidul
- Dusun Kregan
- Dusun Kalangbong.
Dari ke-3 pembagian tersebut, masing-masing Dusun memilik sejarah dan asal muasal yang berbeda dan Dusun Dawuhan Kidul lah yang memiliki asal muasal paling tua di bandingkan dengan dusun yang lain. Dengan kearifan lokal para sesepuh pada saat itu ke-3 dusun tersebut dijadikan menjadi satu yaitu desa Dawuhan Kidul , berikut ini asal muasal desa Dawuhan Kidul.
Menurut para tetua desa, dahulu kala desa Dawuhan Kidul merupakan daerah belum berpenghuni yang lingkungannya banyak ditumbuhi pepohonan yang lebat dan besar serta memiliki suhu yng dingin. Dari sinilah para pengungsi peperangan kerajaan Mataram yang saat itu melawan Pemerintah Kolonial Belanda membuka lahan untuk di jadikan tempat persembunyian yang akhirnya berkembang menjadi tempat pemukiman dan lahan pertanian , seiring dengan berjalannya waktu menjadi suatu kumpulan masyarakat.
Suatu ketika itu warga agak kesulitan menanam padi dikarenakan system pengairan yang kurang memadai. Disebelah selatan desa Dawuhan Kidul ada sebuah sungai yang bernama serinjing yang letaknya di desa Pehwetan dan Pehkulon . Akan tetapi karena kesulitan bagaimana caranya agar air sungai serinjing ini bisa mengaliri persawahan milik warga ini maka warga berbondong-bodong untuk gotong-royong membuat tanggul (Bendungan kecil/Dawuhan), lalu terciptalah tanggul yang kemudian bisa mengaliri sawah warga sehingga kemudian dikenal dengan desa Dawuhan Kidul yang artinya tanggul kecil.
Email : dawuhankidul411@gmail.com
Website : https://dawuhan-kidul.blogspot.com/?m=1
| l b Kecamatan Papar, Kabupaten Kediri, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Dawuhan Kidul  Jambangan  Janti  Kedungmalang  Kepuh  Kwaron  Maduretno  Minggiran  Ngampel  Papar  Pehkulon  Pehwetan  Puhjajar  Purwotengah  Srikaton  Sukomoro  Tanon
Hiranyakasipu

| हिरण्यकश्यप |
| --- | --- |
Lukisan dari Himachal Pradesh, tentang adegan Hiranyakasipu dibunuh oleh Narasinga
Tokoh dalam mitologi Hindu
Nama: Hiranyakasipu
Ejaan Dewanagari: हिरण्यकश्यप
Ejaan IAST: Hiranyakaśipu
Golongan: Asura
Dalam mitologi Hindu, Hiranyakasipu (Sanskerta: हिरण्यकश्यप; Hiranyakaśipu) adalah seorang bangsa asura dan juga raja bangsa Dravida. Adiknya, Hiranyaksa, dibunuh oleh Waraha, salah satu awatara Wisnu. Semenjak saat itu, ia membenci Dewa Wisnu dan seluruh pengikutnya.
Sesuai dengan hasil pertapaannya, Hiranyakasipu mendapat anugerah dari Dewa Brahma, bahwa ia tidak bisa dibunuh oleh manusia, binatang ataupun Dewa; tidak bisa dibunuh saat pagi, siang, dan malam; tak bisa dibunuh di darat, laut, api, ataupun udara; tak bisa dibunuh di dalam dan di luar rumah, dan tak bisa dibunuh oleh segala senjata.
Hiranyakasipu memiliki seorang anak yang bernama Prahlada. Anaknya adalah seorang pemuja Wisnu yang taat. Oleh karena itu, ia sangat dibenci ayahnya. Namun meskipun berkali-kali berusaha dibunuh, Prahlada selalu selamat berkat kekuatan gaib dari Dewa Wisnu.
Atas berkah Dewa Brahma, ia sukar dibunuh jika tidak memilih wujud, waktu, tempat, dan senjata yang tepat. Ia bisa dibunuh jika:
yang membunuh bukan manusia, binatang ataupun Dewa
ia dibunuh bukan di darat, air, api, ataupun udara
ia dibunuh bukan di dalam ataupun di luar rumah
ia dibunuh bukan pada saat pagi, siang, ataupun malam
ia dibunuh dengan tidak menggunakan senjata
Karena Wisnu berwujud Narasinga, berkah dari Dewa Brahma tidak berlaku, Hiranyakasipu berhasil dibunuh oleh Narasinga, salah satu awatara Wisnu, yang berwujud manusia, berkepala singa, yang memiliki banyak tangan yang memegang senjata seperti Dewa. Ia dibunuh di atas pangkuannya dengan merobek-robek perutnya menggunakan kuku yang tajam, pada saat senja hari.
Lihat pula

Narasinga
Hiranyaksa
Dark Flight

| Dark Flight |
| --- | --- |
Poster Thai
Sutradara: Issara Nadee
Produser: Kiatkamon Iamphungporn Aphiradee Iamphungporn
Ditulis oleh: Kongkiat Khomsiri Nattapot Potchumnean Chanin Panthong Nattamol Peathanom
Pemeran: Marsha Vadhanapanich Peter Knight Patcharee Tubthong
Sinematografer: Chatchai Kusonsinchai Panom Promchat
Penyunting: Sunit Asvinikul Phannipha Kabillikavanich
Perusahaan produksi: Five Star Production
Distributor: Vicol Entertainment
Tanggal rilis:  22 Maret 2012 (2012-03-22) (Thailand)    
Durasi: 105 menit
Negara: Thailand
Bahasa: Thai
Pendapatan kotor: $2,007,612
Dark Flight (bahasa Thai: ４０７ เที่ยวบินผี) adalah sebuah film horor Thai 2012. Film tersebut disutradarai oleh Issara Nadee.
Pemeran

Marsha Wattanapanich sebagai New
Peter Knight sebagai Bank
Paramej Noiam sebagai Jamras
Patcharee Tubthong sebagai Gift
Anchalee Hassadeevichit sebagai Phen
Thiti Vechabul sebagai Prince
Namo Tongkumnerd sebagai Wave
Sisangian Sihalath sebagai Ann
Jonathan Samson sebagai John
Kristen Evelyn Rossi sebagai Michelle
Produksi

Efek 3D pada film tersebut ditangani oleh perusahaan Hong Kong Digital Magic, yang menjadikan film tersebut sebagai film Thai pertama yang berbentuk 3D.
Perilisan

Film tersebut juga dijual kepada Encore Films untuk Hong Kong, Deepjoy Picture Corporation untuk Taiwan, Clover Films untuk Singapura dan Malaysia, PT Inter Solusindo Film untuk Indonesia dan Filmworks untuk Kamboja. Film tersebut dirilis di Thailand pada 22 Maret 2012. Pada minggu pertamanya di Thailand, Dark Flight adalah film fitur dengan keuntungan tertinggi kedua di Thailand, hanya dikalahkan oleh The Hunger Games. Film tersebut mendapatkan keuntungan sebesar $1,133,343 di Thailand dan $2,007,612 di seluruh dunia.
Pranala luar

Dark Flight di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Menemaniku

"Menemaniku" adalah lagu dari grup musik rock Indonesia NOAH yang dirilis dalam album studio kedua mereka Keterkaitan Keterikatan (2019). Lagu ini berada pada urutan kelima pada album tersebut. Lagu ini ditulis oleh kibordis Noah David dan diproduseri oleh gitaris Noah Uki. Pada 16 September 2020, Noah merilis video musik untuk lagu ini sebagai bagian dari perayaan ulang tahun kedelapan mereka.
Penulisan

Lirik dan melodi lagu "Menemaniku" ditulis oleh pemain kibor Noah David. David menjelaskan bahwa lagu ini menceritakan tentang situasi hidup yang berada di luar kendali dan bagaimana dalam situasi tersebut Tuhan selalu menemani. Komposisi musik keseluruhannya dikerjakan bersama anggota band yang lain. Menurut vokalis Noah Ariel, di antara lagu-lagu yang ada di albumnya, "Menemaniku" tergolong lagu yang singkat lama waktu penggarapannya.
Video musik

Video musik untuk "Menemaniku" disutradarai oleh Candi Soeleman. Candi menjelaskan bahwa konsep videonya adalah ungkapan terima kasih Noah kepada para penggemar Noah–biasa disebut Sahabat Noah–atas kesetiaan mereka. Sehubungan proses syuting video dilakukan pada masa pandemi COVID-19, proses syuting menerapkan protokol kesehatan sehingga jumlah krunya dibatasi. Video ini dirilis di akun YouTube Noah pada 16 September 2020 dalam rangkaian acara streaming perayaan ulang tahun kedelapan Noah.