Adrian Sutil
Formula 1 > Tabrakan dan kecelakaan fatal Jules Bianchi di Grand Prix Jepang 2014

Artikel utama: Grand Prix F1 Jepang 2014
Lomba Grand Prix Jepang 2014 diselenggarakan pada tanggal 5 Oktober di Sirkuit Suzuka, dengan kondisi lintasan yang sangat basah karena hujan lebat yang terjadi akibat pengaruh Topan Phanfone.
Pada putaran ke-42, ia menabrak tembok pembatas ban bagian luar di tikungan Dunlop Curve sebelah kiri di atas bukit. Bendera kuning ganda dikibarkan di tikungan untuk memperingatkan para pembalap tentang insiden tersebut, dan Charlie Whiting tidak menggunakan mobil keselamatan. Mobilnya dikeluarkan dari lintasan oleh traktor derek yang berputar dan berbelok ke belakang ke arah celah pembatas. Kemudian, pada putaran ke-43, Jules Bianchi kehilangan kendali atas mobil Marussia-nya dengan kecepatan 213 km/jam (132 mph), di mana dia berbelok ke arah kanan menuju area run-off di sisi luar tikungan Dunlop Curve. Meskipun ia menginjak pedal gas dan rem secara bersamaan, tetapi sistem pengamannya tidak berfungsi karena pengaturan sistem rem-by-wire-nya tidak sesuai.
Bianchi bertabrakan dengan roda belakang kiri derek traktor, yang menyebabkan kerusakan parah pada mobilnya; roll bar mobil-nya hancur pada saat meluncur di bawahnya. Benturan tersebut sempat membuat derek traktor terguncang dari tanah, menyebabkan mobilnya (yang tergantung di udara oleh derek) jatuh ke tanah. Para marshal menjauh dari tempat kejadian untuk menghindari tabrakan dengan mobil Marussia milik Bianchi. Rekaman video penonton dan foto-foto kecelakaan mengungkapkan bahwa sisi kiri mobil Marussia milik Bianchi rusak parah, dengan roll bar yang hancur pada saat meluncur ke bagian bawah traktor derek. Dampaknya adalah traktor derek tersentak sebagian dari tanah dan menyebabkan mobil-nya yang tergantung jatuh kembali ke tanah. Perlombaan ini dihentikan, dan Lewis Hamilton dinyatakan sebagai pemenang.
Bianchi dilaporkan tidak sadarkan diri setelah tidak menanggapi panggilan dari radio tim atau marshal. Ia dirawat di lokasi kecelakaan sebelum dibawa memakai ambulans ke pusat medis sirkuit. Setelah mengetahui bahwa Bianchi berada dalam kondisi serius, tim medis berupaya secepat mungkin melarikannya ke rumah sakit terdekat, yaitu ke Pusat Medis Umum Prefektur Mie di Yokkaichi yang berjarak 15 km dari sirkuit. Karena faktor cuaca yang buruk, upaya untuk membawa Bianchi melalui helikopter tidak bisa dilakukan, dan pada akhirnya diputuskan bahwa ia akan dibawa dengan menggunakan ambulans dengan pengawalan dari kepolisian setempat, yang memerlukan waktu sekitar 32 menit. Laporan awal oleh Philippe Bianchi, ke saluran televisi France 3, menyatakan bahwa Jules Bianchi dalam kondisi kritis dengan cedera kepala dan sedang menjalani operasi untuk mengurangi pendarahan akibat memar parah di kepalanya. FIA kemudian mengatakan bahwa CT scan menunjukkan bahwa Bianchi menderita "cedera kepala parah" dalam kecelakaan itu, dan bahwa ia akan dirawat di ruang perawatan intensif setelah operasi.
Dirawat di rumah sakit di Yokkaichi, Bianchi tetap berada dalam kondisi kritis namun stabil dengan ventilator medis. Bianchi telah terbangun dari koma yang diinduksi pada bulan November, dan mulai bernapas tanpa bantuan, sehingga memungkinkannya untuk dipindahkan ke Centre Hospitalier Universitaire de Nice (CHU) di Nice. Bianchi tetap tidak sadarkan diri dalam kondisi kritis di sana, tetapi keluarganya sudah bisa menjenguk dengan lebih baik. Pada tanggal 13 Juli 2015, ayah Bianchi mengatakan bahwa ia "kurang optimis" dengan peluang putranya karena tidak adanya perkembangan yang signifikan dan lamanya waktu sejak kecelakaan. Bianchi meninggal dunia empat hari kemudian, dalam usia 25 tahun, sehingga menjadi pembalap Formula Satu pertama yang meninggal dunia akibat cedera yang diderita olehnya selama Grand Prix sejak Ayrton Senna dan Roland Ratzenberger pada musim 1994.