Lough Swilly
Sejarah

Lough, dan benteng bukit Grianán Ailigh (benteng dan istana awal yang dibangun pada tahun 2000–5000 SM) di tikungan tenggara, tercatat pada peta dunia Ptolemy . Ia memiliki sejumlah monumen awal Zaman Batu dan benteng Zaman Besi di sepanjang pantainya, serta sejumlah timbunan cangkang kerang yang berumur sekitar 7000 tahun. SM.
Swilly adalah titik keberangkatan ' Flight of the Earls ' pada tahun 1607. Peristiwa ini, yang terjadi setelah pemberontakan yang gagal pada bulan September 1607, menyaksikan Hugh O'Neill, Earl of Tyrone ke-2, dan Rory O'Donnell, Earl of Tyrconnell ke-1 (kepala suku Gaelik terakhir di Irlandia pada waktu itu), berlayar dari Rathmullan dengan sembilan puluh pengikut mereka.
Saat terjadi badai pada tanggal 4 Desember 1811, Angkatan Laut Kerajaan memiliki 36 senjata Apollo fregat HMS Saldanha terdampar di Lough Swilly. Tidak ada yang selamat dari perkiraan 253 penumpang, dengan sekitar 200 mayat terdampar di pantai.
Karena perlindungan alami dan kedalamannya, Lough merupakan pelabuhan angkatan laut yang penting. Pada bulan Oktober 1798, tepat sebelum pecahnya perang Napoleon, armada Prancis yang membawa Wolfe Tone dari Persatuan Irlandia, ditambah pasukan untuk membantu pemberontakan tahun 1798, dicegat dan dikalahkan dalam pertempuran laut di pintu masuk Lough Swilly . Selanjutnya Tone ditangkap dan dibawa ke darat di Buncrana di sisi timur Swilly.
Penilaian ulang selanjutnya terhadap ancaman invasi menyebabkan pembangunan serangkaian benteng yang menjaga berbagai pendekatan dan titik pendaratan di dalam dataran rendah yang diselesaikan antara tahun 1800 dan 1820.  Menara Martello dibangun sekitar tahun 1804 untuk mempertahankan pendekatan ke Derry. Enam kapal lough masing-masing berharga €1.800, dipersenjatai dengan meriam smoothbore, menembakkan peluru dan selesai dalam enam bulan.  Segera sebelum Perang Dunia Pertama, Kantor Perang memperbaiki benteng Napoleon dan persenjataannya serta menambah benteng lain di pintu masuk lough di Lenan Head dengan 9-inci (23 cm) senjata (jarak 12 mil) – yang terbesar di Irlandia pada saat itu. Sisa-sisa benteng ini masih berada di Lenan Head Fort, Fort Dunree (sekarang menjadi museum militer dan satwa liar), Ned's Point, Buncrana, Inch Fort dan di pantai barat di Rathmullan, Knockalla dan Macamish Point .
Selama Perang Dunia Pertama, lough digunakan oleh Angkatan Laut Kerajaan Inggris sebagai tempat berlabuhnya elemen-elemen Armada Besar, sebuah penggabungan dari Armada Dalam Negeri dan Armada Atlantik sebelum perang, di bawah pimpinan Laksamana Sir John R. Jellicoe dan sebagai titik berkumpul/persiapan untuk konvoi Atlantik.   Selama periode ini, sebuah tiang penyangga dipasang di celah antara Macamish Point dan Ned's Point, didukung oleh sejumlah kapal pukat, untuk mencegah serangan U-boat . Setelah Perang Kemerdekaan Irlandia, lough juga menjadi salah satu Pelabuhan Perjanjian yang ditentukan dalam Perjanjian Anglo-Irlandia hingga penyerahan terakhirnya di Fort Dunree pada tahun 1938.
Menurut pameran di Fort Dunree, selama Perang Dunia II pasukan Irlandia mengoperasikan senjata di sana dengan instruksi eksplisit untuk menembaki kapal mana pun yang mungkin mengancam netralitas Irlandia dengan memasuki pelabuhan alami. Pada suatu kesempatan dalam periode ini, sebuah kapal Angkatan Laut Kerajaan memasuki kawasan tersebut dan - meskipun pada awalnya kapal tersebut tidak menanggapi sinyal bahwa kapal tersebut harus berbalik - meninggalkan daerah tersebut tanpa tindakan apa pun yang diambil. </link>[ <span title="This claim needs references to reliable sources. (November 2018)">kutipan diperlukan</span> ]
Menara Martello yang terletak di tepi Lough Swilly.