stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mati, Davao Timur
Pembagian wilayah

Secara administratif Mati City terbagi menjadi 26 barangay, yaitu:
Badas
Bobon
Buso
Cabuaya
Central (City Proper/Pob.)
Culian
Dahican
Danao
Dawan
Don Enrique Lopez
Don Martin Marundan
Don Salvador Lopez, Sr.
Langka
Lawigan
Libudon
Luban
Macambol
Mamali
Matiao
Mayo
Sainz
Sanghay
Tagabakid
Tagbinonga
Taguibo
Tamisan
Meunasah Cut, Delima, Pidie

Gampong Cut adalah sebuah gampong di Kecamatan Delima, Kabupaten Pidie, Provinsi Aceh, Indonesia.== Referensi ==
↑  "Kode POS Delima, Pidie 24162 - Kelurahan s/d Provinsi". www.nomor.net. Diakses tanggal 2025-02-02.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Delima, Kabupaten Pidie, Aceh |
| --- | --- |
Gampong:  Buloh  Bungo  Ceurih Alue  Ceurih Blang Mee  Ceurih Cot  Ceurih Keupula  Daboh  Dayah Baroh  Dayah Beuah  Dayah Reubee  Geudong  Glee  Jambee  Keutapang Aree  Keutapang Bambong  Krueng  Krueng Cot  Krumbok  Kumbang  Lhee Meunasah  Lueng Dama  Mesjid Aree  Mesjid Bambong  Mesjid Beuah  Mesjid Reubee  Metareum  Meunasah Cut  Neulop  Pangoe  Pante Aree  Pulo Baroh  Pulo Tunong  Puuk  Raya  Reuba  Reusep  Runtoh  Sagoe  Seukeum  Seupeung  Sukon Lhong  Tanjong  Tunong  Ulee Tutue Raya
Minangae, Sajoanging, Wajo

Minangae adalah kelurahan di kecamatan Sajoanging, Kabupaten Wajo, Sulawesi Selatan, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Sajoanging, Kabupaten Wajo, Sulawesi Selatan |
| --- | --- |
Kelurahan:  Akkajeng  Assorajang  Minangae 
Desa:  Akkotengeng  Alewadeng  Barangmamase  Sakkoli  Salobulo  Towalida
A Fistful of Dollars

| A Fistful of Dollars (Per un pugno di dollari) |
| --- | --- |
Sutradara: Sergio Leone
Produser: Arrigo Colombo Giorgio Papi
Skenario: Victor Andrés Catena Jamie Comas Gil Sergio Leone
Cerita: A. Bonzzoni Víctor Andrés Catena Sergio Leone
Pemeran: Clint Eastwood Marianne Koch Gian Maria Volonté José Calvo Joseph Egger Antonio Prieto Mario Brega Wolfgang Lukschy Sieghardt Rupp Benny Reeves
Penata musik: Ennio Morricone
Distributor: United Artists Unidis
Tanggal rilis:  16 Oktober 1964 (1964-10-16)    
Durasi: 100 menit
Negara: Italia Spanyol
Bahasa: Italia
Anggaran: $200.000
A Fistful of Dollars (bahasa Italia: Per un pugno di dollari) adalah sebuah film Koboi Itali tahun 1964 yang berdasarkan cerita karya A. Bonzzoni, Víctor Andrés Catena, dan Sergio Leone. Film ini disutradarai oleh Sergio Leone dengan skenario tulisan Victor Andrés Catena, Jamie Comas Gil, dan Sergio Leone. Film ini dikenal untuk pemeran-pemerannya yang merupakan aktor-aktor bintang Amerika dan Eropa: Clint Eastwood, Gian Maria Volonté, Marianne Koch, Wolfgang Lukschy, Sieghardt Rupp, José Calvo, Antonio Prieto, Joseph Egger, dan masih banyak lagi. Dirilis di Italia pada tahun 1964, kemudian di Amerika Serikat pada tahun 1967, film itu dimulai popularitas jenis film Spaghetti Western. Hal ini diikuti oleh For a Few Dollars More (1965) dan The Good, the Bad and the Ugly (1966), juga dibintangi oleh Eastwood. Secara keseluruhan, film-film yang umumnya dikenal sebagai "Trilogi Dolar" atau "Trilogi The Man With No Name". Film ini adalah remake tidak resmi film Akira Kurosawa Yojimbo (1961), yang sendiri mendapat inspirasi dari Western sebelumnya. Di Amerika Serikat, kampanye publisitas United Artists disebut karakter Eastwood dalam semua tiga film sebagai "Man with No Name".
Sebagai salah satu Spaghetti Western pertama yang dirilis di Amerika Serikat, banyak dari pemain dan kru Eropa mengambil nama panggung berbunyi Amerika. Ini termasuk dirinya Leone ("Bob Robertson"), Gian Maria Volonté ("Johnny Wels"), dan komposer Ennio Morricone ("Dan Savio").
A Fistful of Dollars dibuat di Spanyol, kebanyakan dekat Hoyo de Manzanares dekat dengan Madrid, tetapi juga (seperti dua sekuel) dalam Taman Alam Cabo de Gata-Níjar di Provinsi Almería.
Pemeran

Clint Eastwood sebagai Joe, orang asing ("The Man with No Name")
Gian Maria Volonté (sebagai Johnny Wels) sebagai Ramón Rojo
Marianne Koch sebagai Marisol
José Calvo (sebagai Jose Calvo) sebagai Silvanito
Joseph Egger (sebagai Joe Edger) sebagai Piripero
Antonio Prieto sebagai Don Miguel Rojo
Sieghardt Rupp (sebagai S. Rupp) sebagai Esteban Rojo
Wolfgang Lukschy (sebagai W. Lukschy) sebagai John Baxter
Margarita Lozano (sebagai Margherita Lozano) sebagai Donna Consuelo Baxter
Bruno Carotenuto (sebagai Carol Brown) sebagai Antonio Baxter
Mario Brega (sebagai Richard Stuyvesant) sebagai Chico
Daniel Martín sebagai Julián
Aldo Sambrell (sebagai Aldo Sambreli) sebagai Rubio
Benito Stefanelli (sebagai Benny Reeves) sebagai Dougy
Lorenzo Robledo sebagai anggota Baxter
Musik

Musik film ini ditulis oleh Ennio Morricone, dikreditkan sebagai Dan Savio. Morricone ingat Leone meminta dia untuk menulis "musik Dimitri Tiomkin" untuk film ini. Tema terompet mirip dengan tema El Degüello karya Tiomkin dari Rio Bravo (1959) (yang disebut Un dollaro d'onore di Italia) sedangkan judul membuka bersiul musik ingat menggunakan Tiomkin di bersiul dalam film Gunfight at the O.K. Corral (1957). "Beberapa musik ditulis sebelum film, yang tidak biasa. Film Leone dibuat seperti itu karena dia ingin musik menjadi bagian penting dari itu, dan dia sering menyimpan adegan lagi hanya karena dia tidak ingin musik berakhir. Itulah mengapa film sangat lambat - karena di musik." Meskipun tidak digunakan dalam film selesai, Peter Tevis dicatat lirik ke tema Morricone untuk film. Sebagai sebuah film pertalian untuk rilis Amerika, United Artists Records merilis set berbeda di lirik untuk tema Morricone disebut Lonesome One oleh Little Anthony and the Imperials.
"Metalica" menjadi bagian dari film ini, dalam lagunya yang berjudul "anforgiven" menampilkan beberapa adegan film.
Judul

Desain judul film ini dilakukan oleh Iginio Lardani.
Pranala luar

Wikiquote memiliki koleksi kutipan yang berkaitan dengan: .
A Fistful of Dollars di IMDb (dalam bahasa Inggris)
A Fistful of Dollars di Allmovie (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) A Fistful of Dollars di Spaghetti Western Database
(Inggris) Perbandingan di Yojimbo, A Fistful of Dollars dan Last Man Standing
Hanoi Metro

Metro Hanoi (bahasa Vietnam: Đường sắt đô thị Hà Nội; "kereta api kota Hanoi") adalah jaringan angkutan cepat di Hanoi, ibu kota Vietnam. Ini adalah sistem angkutan cepat pertama Vietnam.
Metro Hanoi dioperasikan oleh Hanoi Metro Company (HMC). Jalur pertama (Jalur 2A - Jalur Cat Linh) dibuka untuk layanan pada 6 November 2021.
Sistem ini mencakup bagian rel layang dan bagian rel bawah tanah. Jalur lain (Jalur 3 - Jalur Van Mieu) sedang dibangun, dan diharapkan mulai beroperasi pada akhir 2022, namun, pada September 2022, pihak berwenang meminta untuk memperpanjang batas waktu hingga 2025, dan meningkatkan anggaran sebesar tambahan VND 1,9 triliun ($ 80,77 juta USD).
Sistem ini nantinya akan terdiri dari 8 jalur dengan total panjang 318 kilometer (198 mil), dan pada awalnya diharapkan dapat mengangkut 200.000 penumpang per hari. Saat dibuka, penumpang hariannya mencapai 12.000 penumpang.
Sejarah > Perencanaan

Sebagai ibu kota Vietnam, populasi Hanoi berkembang sangat pesat. Pada 2010, populasi Hanoi mencapai sekitar 6.910.000. Distrik Hoàn Kiếm dan Distrik Ba Đình adalah distrik dengan kepadatan penduduk tertinggi. Pemerintah memperkirakan populasi Hanoi akan meningkat menjadi 8.000.000 pada tahun 2030. Pertumbuhan penduduk ini akan mempengaruhi operasional dan pengembangan kota. Untuk mengatasi masalah ini, pemerintah Vietnam dan Komite Rakyat Hanoi mengusulkan untuk membangun sistem angkutan kereta api perkotaan, yang pertama kali diusulkan pada akhir 1990-an.
Pada tahun 1998, pemerintah Vietnam merevisi dan menyetujui “Rencana Induk Ibukota Hanoi hingga 2020” yang menyarankan agar Hanoi memprioritaskan pembangunan sistem transit kereta api, dengan target membangun 5 jalur. "Rencana Keseluruhan untuk Pengembangan Industri Transportasi Kereta Api Vietnam hingga 2020", dirilis pada 2002, dan "Rencana Pembangunan Ekonomi dan Sosial 2005-2010 untuk 2006-2010", dirilis pada 2006, keduanya menyarankan hal yang sama dan bertujuan untuk menyelesaikan sistem metro pada tahun 2010.
Sejarah > Konstruksi

Awal pembangunan terus tertunda karena pemerintah terlebih dahulu mewajibkan perusahaan konsultan dari Tiongkok, Prancis, dan Jepang, seperti SYSTRA dan Japan International Cooperation Agency (JICA), untuk menyelesaikan studi kelayakan yang berlangsung dari tahun 2004 hingga 2007. Ketiga perusahaan tersebut menyarankan pemerintah Hanoi untuk membangun jaringan yang terdiri dari 6 jalur. Akhirnya, pada tahun 2008, pemerintah Vietnam menyetujui pembangunan jalur sesuai yang disarankan, yang pembangunannya akan dibagi menjadi beberapa tahap.
Fase 1 meliputi pembangunan Jalur 2A dan Jalur 3. Pembangunan Jalur 2A dimulai pada tahun 2011, dan pembangunan Jalur 3 dimulai pada tahun 2010.Setelah mengalami penundaan, Jalur 2A dibuka untuk umum pada 6 November 2021, menjadi jalur metro operasional pertama di Hanoi dan seluruh Vietnam.
Armada > Jalur 2A: kereta CRRC

Pada tanggal 20 Oktober 2015, Unit Manajemen Proyek Perkeretaapian (RPMU) menyelenggarakan pameran maket kereta untuk eute Cat Linh - Ha Dong di Pusat Pameran Giang Vo, Distrik Ba Dinh. Keputusan diambil untuk menggunakan kereta buatan produsen kereta api Tiongkok, CRRC Corporation Limited (CRRC), yang dibuat oleh Beijing Subway Rolling Stock Equipment, untuk memasok kereta api di Jalur 2A. Setiap kereta memiliki empat gerbong, menampung lebih dari 1.200 penumpang, dengan setiap gerbong berukuran panjang 19 meter, tinggi 3,8 meter, lebar 2,8 meter, berat sekitar 35 ton, dan ditenagai oleh elektrifikasi rel ketiga 750 V.
Armada > Jalur 3: kereta Alstom

Pada tanggal 17 Januari 2017, Hanoi Metro Company menandatangani kontrak dengan produsen lokomotif Prancis Alstom untuk memasok kereta api untuk Jalur 3, yang akan berasal dari seri Alstom Metropolis. Pesanan saat ini adalah untuk 10 rangkaian kereta, dengan biaya sekitar US$128 juta. Kereta ini dilengkapi dengan sistem AC, pengeras suara, dan lampu LED otomatis. Interiornya dapat diakses oleh pengguna kursi roda, dan juga mencakup ruang dan tempat duduk khusus untuk lansia. Setiap kereta dapat mengangkut 950 penumpang.
Jaringan

Menurut keputusan Perdana Menteri yang menyetujui pengembangan transportasi Hanoi pada tahun 2030 dan visi ke 2050 (519/QD-TTg tanggal 31 Maret 2016), sistem Metro Hanoi akan terdiri dari 8 jalur, termasuk bagian layang dan bawah tanah. Kementerian Transportasi (MoT) dan Komite Rakyat Hanoi (HPC) akan menjadi investor dalam proyek tersebut. Fase 1 meliputi Jalur 2A dan Jalur 3, Jalur 2A dalam layanan, dan Jalur 3 saat ini sedang dibangun.
Jaringan > Beroperasi

| Tanda | Jalur | Nama Jalur | Rute | Panjang (km) | Stasiun | Depo | Tanggal beroperasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | Jalur 2A | Jalur Cát Linh | Cat Linh ↔ Yen Nghia | 13,1 km | 12 | Yên Nghĩa | 6 November 2021 |
|  | Jalur 3 | Jalur Văn Miếu | Nhon ↔ Stasiun Hanoi | 8,5 km | 8 | Nhổn | 8 Agustus 2024 |
Jaringan > Dalam pembangunan

| Tanda | Jalur | Nama Jalur | Rute | Panjang (km) | Stasiun | Depo | Tanggal beroperasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | Jalur 3 | Jalur Văn Miếu | Cau Giay ↔ Stasiun Hanoi | 12,5 (direncanakan) | 4 (direncanakan) | Nhổn | Akhir 2027 |
Jaringan > Rencana di masa depan

| Tanda | Jalur | Nama Jalur | Rute | Panjang (km) | Stasiun | Status |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | Jalur 1 | Jalur Long Biên | Yên Viên ↔ Ngọc Hồi | 26 km | 16 | menunggu persetujuan anggaran |
|  | Jalur 1 | Jalur Long Biên | Dương Xá ↔ Gia Lâm | 10 km | 7 | perencanaan awal |
|  | Jalur 2 | Jalur Hoàn Kiếm | Bandara Internasional Noi Bai ↔ Nam Thăng Long | 18 km | — | menunggu persetujuan anggaran |
|  | Jalur 2 | Jalur Hoàn Kiếm | Nam Thăng Long ↔ Trần Hưng Đạo | 11,5 km | 10 | pembebasan lahan |
|  | Jalur 2 | Jalur Hoàn Kiếm | Trần Hưng Đạo ↔ Thượng Đình | 6 km | 6 | menunggu persetujuan anggaran |
|  | Jalur 2 | Jalur Hoàn Kiếm | Thượng Đình ↔ Hoàng Quốc Việt | 7 km | — | perencanaan awal |
|  | Jalur 2A | Jalur Cát Linh | Yên Nghĩa ↔ Xuân Mai | — | — | perencanaan awal |
|  | Jalur 3 | Jalur Văn Miếu | Trôi ↔ Nhổn | 36 km | — | menunggu persetujuan anggaran |
|  | Jalur 3 | Jalur Văn Miếu | Stasiun Hanoi ↔ Yên Sở (Hoàng Mai) | 8,8 km | 7 | perencanaan awal |
|  | Jalur 4 | Jalur Thăng Long | Yên Nghĩa ↔ Xuân Mai | 54 km | 41 | perencanaan awal |
|  | Jalur 5 | Jalur Kim Mã | Văn Cao ↔ Hòa Lạc | 38,4 km | 21 | menunggu persetujuan anggaran |
|  | Jalur 6 | Jalur Nội Bài | Bandara Internasional Noi Bai ↔ Ngọc Hồi | 43 km | 29 | rencana studi |
|  | Jalur 7 | Jalur Hà Đông | Mê Linh ↔ Dương Nội | 28 km | 23 | perencanaan awal |
|  | Jalur 8 | Jalur Mỹ Đình | Sơn Đồng ↔ Mai Dịch ↔ Dương Xá | 37 km | 26 | menunggu persetujuan anggaran |
|  | Jalur 9 | Jalur Sơn Tây | Sơn Tây ↔ Hoà Lạc ↔ Xuân Mai | — | — | perencanaan awal |
|  | Monorel 1 | — | Liên Hà ↔ Tân Lập ↔ An Khánh | 11 km | — | perencanaan awal |
|  | Monorel 2 | — | Giáp Bát ↔ Thanh Liệt ↔ Phú Lương Mai Dịch ↔ Mỹ Đình ↔ Văn Mỗ ↔ Phúc La | 22 km | — | perencanaan awal |
|  | Monorel 3 | — | Nam Hồng ↔ Mê Linh ↔ Đại Thịnh | 11 km | — | perencanaan awal |
Galeri

Jalur 2A Metro Hanoi
Jalur 3 Metro Hanoi dalam tahap pembangunan
Mesin tiket metro
Interior kereta metro
Stasiun Van Quan
Stasiun Lang
Eksterior stasiun Thuong Dinh
Jalur Metro Hanoi yang aktif saat ini (Jalur 2A)
Rencana jalur Metro Hanoi di masa depan
Keracunan jamur

Amanita phalloides menyebabkan keracunan jamur fatal terbanyak di seluruh dunia
Keracunan jamur merujuk kepada dampak buruk dari masuknya unsur racun dari sebuah jamur ke dalam tubuh. Dampaknya dapat beragam dari sakit perut sampai kematian. Jamur liar merupakan salah satu komoditas pertanian yang dimanfaatkan sebagai bahan pangan oleh masyarakat Indonesia. Namun, risiko keracunan bisa terjadi karena morfologi yang sering kali terlihat mirip antara jamur yang dapat dimakan dan yang beracun. Maka dari itu, penting sekali mengidentifikasi jamur yang dapat dikonsumsi maupun yang tidak dapat dikonsumsi.
Penyebab

Keracunan jamur dapat terjadi ketika seseorang mengonsumsi jamur yang mentah atau ketika seseorang mengonsumsi spesies jamur yang memang beracun. Jenis Chlorophyllum molybdites diketahui merupakan penyebab utama kasus keracunan jamur sepanjang masa di berbagai negara. Hal tersebut juga dapat berkaitan dengan pengetahuan seseorang terkait pengenalan (identifikasi) terhadap jamur saat merambah.
Kasus keracunan jamur di Indonesia

Beberapa kasus keracunan jamur di Indonesia disebabkan oleh Chlorophyllum molybdites. Pada 10 tahun terakhir, telah terjadi sebanyak 4 kasus keracunan akibat Chlorophyllum cf. molybdites di Indonesia dengan total 34 orang korban dan tanpa ada yang meninggal dunia. Jamur ini diketahui mengandung senyawa toksik berupa racun protein polimerik. Hasil pengumpulan data  menunjukkan bahwa telah terjadi sebanyak 4 kasus keracunan akibat C. molybdites selama kurun sepuluh tahun terakhir di Indonesia. Sebanyak 34 orang (dengan rentang umur 7–53 tahun) diketahui merupakan korban tanpa ada yang sampai meninggal dunia. Jumlah korban paling banyak berada pada tahun 2013 dengan jumlah 3 kali lebih banyak dari korban paling sedikit (5 orang) yakni pada tahun 2017.
Kasus-kasus keracunan diketahui dari 4 provinsi di Indonesia yakni Sumatra Utara, Sumatra Selatan, Jawa tengah, dan Jawa Timur. Seluruh kasus keracunan yang terjadi akibat kesalahan pengenalan dan kurangnya pengetahuan terhadap jamur ini.
Tips Memilih Jamur untuk Dikonsumsi

Ada tips khusus yang dapat dilakukan sebelum mengonsumsi jamur, di antaranya :
Amati terlebih dahulu bentuk serta sifat jamur tersebut karena akan sangat berbahaya apabila kita tidak mengenal serta membedakan antara jamur yang beracun dan yang tidak beracun.
Jamur beracun biasanya memiliki warna mencolok, bau tidak sedap, dan mudah hancur apabila diraba serta memiliki bintik-bintik mencolok disekitar tudungnya.
Jangan mengambil jamur yang belum mekar dengan benar karena hal ini akan sulit bagi kita untuk mengetahui jenisnya.
Jangan memakan jamur yang bergetah saat dipotong.
Jangan mengambil jamur dari tempat yang kotor dan berbau.
Pranala luar

Poisonous American Mushrooms – AmericanMushrooms.com
Poisonous mushrooms: microscopic identification in cooked specimens from medical mycologist R.C. Summerbell
Mushroom Poisoning Syndromes from the North American Mycological Association
Mushroom Poisoning Case Registry (North America) from the North American Mycological Association
American Association of Poison Control Centers Provides information on toxicity of mushroom's in your area, symptoms and first aid.
https://www.tehrantimes.com/news/423947/Mushroom-poisoning-kills-18-in-Iran
http://ksdae.menlhk.go.id/info/4731/begini-cara-mudah-kenali-jamur-beracun.html
http://ik.pom.go.id/v2016/artikel/Mengenaljamurberacun.pdf Diarsipkan 2021-06-27 di Wayback Machine. [Diunduh 28 Mei].
https://www.med.navy.mil/sites/nmcphc/Documents/nepmu-6/Epidemiology/FDA-Food-Borne-Pathogens/Natural-Toxins/Mushroom-toxins.pdf Diarsipkan 2021-06-27 di Wayback Machine.. [Diunduh 27 Mei 2021]
Chlorophyllum molybdites sering di temukan di Indonesia dan menjadi salah satu penyebab keracunan
Bugha al-Kabir

Artikel ini bukan mengenai Bugha ash-Shaghir atau "Bugha yang Muda".
| Bugha al-Kabir |
| --- | --- |
Nama asli: Bugha al-Kabir   بُغا الكبير
Lahir: ca 770
Meninggal: Agustus 862 Samarra
Pengabdian: Kekhalifahan Abbasiyah
Dinas/cabang: Resimen Turki Abbasiyah
Lama dinas: ca 830 – 862
Perang/pertempuran:  Penjarahan Amorium,  Pemberontakan Khurrami,  Kampanye Bagha al-Kabir melawan Najd (842-848)  Pemberontakan Armenian (850–855) 
Anak: Musa bin Bugha al-Kabir
Bugha al-Kabir (bahasa Arab: بُغا الكبير, har. 'Bugha Yang Lebih Tua'), juga dikenal sebagai Bugha at-Turki (bahasa Arab: بُغا التركي, har. 'Bugha si Turki'), adalah seorang jenderal Khazar abad ke-9 yang mengabdi pada Kekhalifahan Abbasiyah.
Dia berasal dari Khazar, dan diperoleh bersama dengan anak-anaknya sebagai budak militer (ghulam) oleh al-Mu'tashim pada 819/820. Dia pertama kali disebutkan pada 825, dan kemudian lagi pada 835, ketika dia memimpin bala bantuan dalam perang melawan pemberontak Khurrami dari Babak Khorramdin. Bugha juga berpartisipasi dalam kampanye Amorium al-Mu'tashim pada 838, di mana dia memimpin barisan belakang, dan kemudian menjabat sebagai bendahara Khalifah. Pada 844/845, dia menekan pemberontakan suku Badui di Arabia tengah.
Berikutnya ia memainkan peran penting dalam menghancurkan pemberontakan Armenia tahun 850–855: pada tahun 852 ia dipercayakan oleh Khalifah al-Mutawakkil untuk menumpas pemberontakan tersebut. Berangkat dari markasnya di Diyar Bakr, ia pertama-tama fokus pada bagian selatan Armenia, yaitu wilayah Vaspurakan dan Danau Van, sebelum bergerak ke utara ke Dvin, Iberia, dan Albania. Selama kampanye ini, ia juga mengalahkan Emir Tiflis yang membangkang, Ishaq bin Isma'il, dan menjarah serta membakar Tiflis. Pada akhir tahun 853, ia telah menaklukkan negara tersebut dan menawan banyak bangsawan dan pangeran Kaukasia (eristavi dan nakharar), termasuk Grigor-Derenik Artsruni, pamannya Gurgen, dan ayahnya Ashot I, semuanya dikirim ke ibu kota khalifah Samarra.
Bugha dikirim ke perbatasan (tsughur) melawan Kekaisaran Bizantium pada tahun 857/8, di mana ia membedakan dirinya dan di mana ia tinggal selama beberapa tahun berikutnya. Dengan demikian ia tidak berada di Samarra pada saat pembunuhan Mutawwakil, tetapi segera kembali setelah mendengarnya. Setelah kematian pewaris Mutawwakil, al-Muntashir, beberapa bulan kemudian, Bugha dan komandan Turki lainnya dari tentara Abbasiyah memilih al-Musta'in sebagai penggantinya (lihat "Anarki di Samarra"). Bugha meninggal beberapa bulan kemudian, pada bulan Agustus 862, dilaporkan pada usia "lebih dari 90 tahun [lunar]". Putranya Musa, dan putra-putranya pada gilirannya, naik ke pengadilan senior dan pejabat militer di Samarra selama akhir abad ke-9.
Jane de Leon

Jane Florence Benitez de Leon (lahir 22 November 1998
) adalah seorang pemeran asal Filipina kelahiran Quezon. Orang tua Jane adalah Ruel Florencio de Leon dan Maricor “Hearty” Benitez-De Leon. Jane tinggal bersama orang tuanya dan besar di San Pedro, Laguna. Ia adalah anak paling muda dari enam saudara. Jane memulai kariernya dengan mengikuti kontes akang pencarian bakat di kampung halamannya di San Pedro, Laguna. Pada 2009, Jane memenangkan penghargaan Miss Photogenic di kontes Little Ms. San Roque.
Pada 2013, Jane bergabung dengan Teen Supermodel Filipina dan berhasil menjadi semifinalis. Satu tahun kemudian, ia melebarkan sayapnya di industri hiburan dan bermunculan di berbagai iklan televisi. Pada 2015, Jane mulai memainkan peran kecil sebagai karakter minor di sebuah film layar lebar. Jane debut dalam film Just The Way You Are sebagai pemain pendukung yang bahkan namanya tidak tertulis dalam credit.
Pada tahun 2016, akhirnya Jane resmi menjadi anggota girl group GirlTrends yang sekarang dikenal sebagai GT. Nama Jane mulai dikenal saat tampil dalam serial Halik (Agustus 2018-April 2019). Ia pun membintangi empat film dari 2017-2019, antara lain The Debutantes, Jose Bartolome: Guro, Walwal, dan The Heiress. Pada 17 Juli 2019, rumah produksi Filiphina Star Cinema mengumumkan bahwa mereka telah memilih Jane untuk memerankan Darna.
Kapal selam Rusia Yuriy Dolgorukiy (K-535)

K-535 Yuriy Dolgorukiy (Alfabet Kiril : АПЛ Юрий Долгорукий), adalah Kapal selam kelas Borei milik Angkatan Laut Rusia. dan kapal utama di kelasnya. Dinamai berdasarkan pendiri Moskow, Yuri Dolgorukiy , kapal ini mulai dibangun pada 2 November 1996 dan pertama kali direncanakan untuk mulai beroperasi pada tahun 2001.
| --- | --- |
Yuriy Dolgorukiy dalam percobaan
Sejarah
Rusia
Nama:  Yuriy Dolgorukiy
Asal nama:  Yuriy Dolgorukiy
Pembangun:  Sevmash
Pasang lunas:  2 November 1996
Diluncurkan:  13 Februari 2008
Mulai berlayar:  10 Januari 2013
Pelabuhan daftar:  Severodvinsk
Status:  dalam pelayanan
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis:  Kapal selam kelas Borei
Berat benaman:  14.720 t (14.488 ton panjang) surfaced  24.000 t (23.621 ton panjang) submerged
Panjang:  170 m (557 ft 9 in)
Lebar:  135 m (442 ft 11 in)
Daya muat:  10 m (32 ft 10 in)
Pendorong:  1 × OK-650B nuclear reactor (HEU <= 45%)  1 × AEU Turbin Uap  1 Poros
Kecepatan:  25 knot (46 km/h; 29 mph)
Awak kapal:  130 perwira
Senjata:  16 × RSM-56 Bulava SLBMs  6 × 21 in (533 mm) tabung torpedos  RPK-2 Vyuga anti kapal selam/Kapal
Pada tanggal 13 Februari 2008, Yuriy Dolgorukiy akhirnya diluncurkan dari dermaga terapung di Severodvinsk di mana perlengkapan terakhir berlangsung.