Burntisland
Sejarah

Bukti awal aktivitas manusia di daerah ini dapat ditemukan pada pahatan batu di Binn, yang diperkirakan berusia sekitar 4.000 tahun. Panglima Romawi Agricola mungkin memakai dermaga alami di pinggiran pantai Burntisland, dan mendirikan kemah di Dunearn Hill yang berada di sekitar daerah ini pada tahun 83 Masehi.
Catatan sejarah paling awal tentang kota ini ada pada abad ke-12, ketika para biarawan dari Biara Dunfermline menjadi pemilik pelabuhan dan tanah di sekitarnya. Pemukiman ini dikenal sebagai Wester Kinghorn atau Little Kinghorn dan berkembang sebagai desa nelayan yang menyediakan makanan bagi penduduk Kastil Rossend. Pelabuhan ini kemudian dijual kepada James V oleh para kepala Biara Dunfermline dengan imbalan sebidang tanah.  Tanah tersebut diberikan status royal burgh oleh James V pada tahun 1541. Ketika status royal burgh dikukuhkan pada tahun 1586, pemukiman tersebut memperoleh kemerdekaan dari baron Kinghorn dan berganti nama menjadi Burntisland, yang kemungkinan merupakan nama panggilan dari pembakaran gubuk-gubuk nelayan di pulau kecil yang sekarang menjadi bagian dari dermaga. Namun, Ross (2007) menganggap penjelasan tentang nama kota ini "tidak masuk akal" dan mengusulkan asal usul Burntisland sebagai Burnet's Land yang diambil dari nama orang lokal.
Sisa-sisa bangunan dari gereja paroki lama, yang dibangun pada akhir abad ke-12, dapat ditemukan di halaman gereja di sebelah utara kota tua di Church Street. Pembangunan tembok kota di sebelah utara dan timur pada masa pasca-Flodden di Skotlandia pada akhir abad ke-16, yang menyebabkan gereja lama terletak di luar tembok pelindung, merupakan satu dari beberapa alasan mengapa sebuah gereja baru dibangun pada tahun 1592. Gerja baru tersebut bernama Gereja Paroki Burntisland, yang juga dikenal dengan nama St Columba. Gereja ini merupakan gereja paroki pertama yang dibangun di Skotlandia setelah reformasi. Bentuknya unik, persegi dengan menara pusat yang ditopang pilar-pilar, dan di sekelilingnya terdapat galeri, untuk memudahkan orang yang hadir dalam kebaktian untuk mendengar kata-kata pendeta.
Pada tahun 1601, Raja James VI memilih kota ini sebagai tempat alternatif untuk Sidang Raya Gereja Skotlandia. Saat itulah terjemahan baru Alkitab pertama kali didiskusikan, sebuah proyek yang akhirnya berhasil diselesaikan oleh James satu dekade kemudian dalam King James Bible.
Kota ini termasuk dalam wilayah Dunfermline yang berada di bawa kekuasaan Anne dari Denmark. Pada April 1615, terjadi sebuah kerusuhan di siang hari, di mana lebih dari seratus wanita menyerang seorang pejabat hukum. Mereka merampas dokumen-dokumennya dan melemparkan batu kepadanya. Kelompok wanita ini dipimpin oleh istri Baillie dari Burntisland. Alexander Seton, Earl Dunfermline yang pertama dan juga seorang Kanselir, berpendapat bahwa wanita-wanita ini terprovokasi oleh beberapa orang di kota, termasuk pendeta William Watson.
Burntisland berkembang menjadi pelabuhan penting, hanya kalah penting dari Leith di Firth of Forth, dengan industri pembuatan kapal yang berkembang di sana. Pada tahun 1540, James V melakukan perbaikan pada pelabuhan tersebut dan menamakannya "Our Lady Port". Tahun 1544, pelabuhan itu dilindungi oleh tiga benteng pertahanan artileri. Sebuah laporan dari Inggris menyebut adanya sebuah dermaga di Burntisland, dikenal sebagai Newhaven, dan menyatakan bahwa dermaga serta ketiga benteng pertahanan tersebut terletak di sisi barat, dekat "Mill Dame." Selama konflik Rough Wooing di tahun 1548, seorang komandan Inggris bernama Edward Clinton merencanakan untuk membangun kembali pelabuhan dan dermaganya beserta pertahanannya, dengan bantuan seorang insinyur militer. Di tahun 1559, kota ini dikuasai oleh Prancis saat pemimpin-pemimpin Protestan Skotlandia menantang Mary of Guise, yang merupakan penganut Katolik. Pendudukan ini berakhir ketika sebuah armada Inggris tiba pada tahun 1560, yang membuat pasukan pendudukan mundur melalui darat ke Leith. Saat itu, pelabuhan mengering ketika air surut, dan kapal-kapal terdampar dalam lumpur.
Galangan Kapal Burntisland di Burntisland West Dock didirikan pada tahun 1918 sebagai respons terhadap kebutuhan galangan kapal selama Perang Dunia Pertama, dengan fokus pada pembuatan kapal kargo.
Pada tahun 1929, galangan tersebut memperkenalkan "Burntisland Economy", sebuah kapal uap yang dirancang dengan efisiensi bahan bakar, yang kepopularannya membantu galangan ini melewati masa Depresi Besar. Selama Perang Dunia Kedua, fokus produksi galangan kapal ini tetap pada kapal dagang. Akan tetapi, galangan kapal ini juga membangun tiga fregat kelas Loch: HMS Loch Killin (K391), HMS Loch Fyne (K429), dan HMS Loch Glendhu (K619). Meski pada tahun 1961 galangan ini mempekerjakan 1.000 orang, pada tahun 1968, perusahaan mengalami kesulitan keuangan dan akhirnya ditutup pada tahun 1969, lalu dijual kepada Robb Caledon dari Leith.
Robb Caledon berhasil memperoleh pesanan untuk membangun modul industri minyak dan gas alam Laut Utara, dan membentuk Burntisland Engineering Fabricators (BEF) untuk mengelola proyek tersebut. Namun, menjelang akhir 1970-an, jumlah pesanan menurun dan pada tahun 1978, Robb Caledon dinasionalisasi menjadi bagian dari British Shipbuilders. Galangan Burntisland ditutup pada tahun 1979. Di bawah manajemen baru pada tahun 1990, Burntisland West Dock kembali memproduksi peralatan untuk industri minyak dan gas lepas pantai. Industri terkait minyak Laut Utara tetap menjadi faktor penting bagi kota ini. Pada tahun 2001, sebuah perusahaan mengambil alih area di sekitar galangan tersebut dan menjadikannya sebagai Burntisland Fabrications atau BiFab, satu-satunya fabrikator besar yang masih beroperasi di Skotlandia sejak 2005.
Sebuah pabrik pemurnian alumina, didirikan oleh Alcan di awal abad ke-20, ditutup pada tahun 2002 dan areanya kini menjadi lokasi perumahan.