stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Denny Didan
Anggota

| No | Nama Lahir | Nama | Asal | Aktif | Jenis kelamin | Genre | Jenis vokal | Posisi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Daniel Adriano Saba | Denny Saba | Bandung | 1999 - sekarang | Pria | R&B Soul | Tenor | Vokalis Utama (Lead Vocalist), Rapper Utama (Sub Rapper), |
| 2 | Didan Fitrasakti | Didan Fitrasakti | Bandung | 1999 - sekarang | Pria | R&B Soul | Tenor | Vokalis Utama (Main Vocalist, Lead Vocalist), Rapper Utama (Lead Rapper) |
Diskografi > Album studio

| Judul | Rincian album |
| --- | --- |
Karunia:  Tahun : Desember 1999  Label: Musica Studio's Bintang Records  Format: Kaset
Seluas Angkasa :  Tahun : November 2002  Label: Sony Music Entertainment Indonesia Bintang Records  Format: Kaset
Diskografi > Singel

| Judul | Tahun | Album | Label |
| --- | --- | --- | --- |
| Seluas Angkasa | 2020 | Singel non-album | DennyDidan |
Penghargaan dan nominasi

| Tahun | Penghargaan | Kategori | Karya/Nominasi | Hasil | Rujukan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | Anugerah Musik Indonesia 2000 | Artis Solo/Duo/Grup/Kolaborasi R&B Terbaik | "Hanya Dirimu" | Nominasi |  |
| 2005 | Anugerah Musik Indonesia 2005 | Karya Produksi R&B Terbaik | "Aku dan Kamu" | Nominasi |  |
Filmografi

Bad Wolves (2005)
Pranala luar

Denny Didan di Instagram
Denny Didan di Facebook[pranala nonaktif permanen]
Ulasan M.E di cinmi.com Diarsipkan 2013-11-09 di Wayback Machine.
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  MusicBrainz artist
Jogye Order
Sejarah Jogye Order

Jogye Order merupakan aliran Buddhisme Korea dan berakar pada Seonjong Gusan atau "Nine Mountain Schools" yang merupakan turunan dari aliran Buddhisme Chan di Tiongkok. Aliran ini mulai berkembang di Korea dan dikenal sebagai Buddhisme Seon pada abad kesembilan selama masa the Unified Silla kingdom (668-935 A.D), yang mana menjadi alat bagi pembangunan bangsa pada periode tersebut.
Setelahnya pada masa Dinasti Goryeo, terdapat kedua bhiksuni yang memimpin gerakan besar Buddhisme Seon dalam pembaruan agama Buddha di Korea, yaitu Guru Bojo Jinul (1158-1210) dan Taego Bou (1301-82). Jogye Order kemudian didirikan sebagai perwakilan agama Buddha Ordo Seon pada masa Dinasti Goryeo. Namun, selama hampir 500 tahun, keberadaan agama Buddha mulai ditindas dan digantikan oleh Konfusianisme. Dimana pada masa pemerintahan Raja Sejong (1418-1450), semua sekte Buddha dibedakan kedalam dua aliran yakni meditasi dan doktirnal. Bahkan keberadaan sekte Buddha mulai ditindas  dan dibubarkan pada masa pemerintahan Raja Yeonsangun (1494-1450).
Namun, selama invasi Jepang pada tahun 1592-1598, kedua biksu terkemuka Seosan dan Samyeong membentuk pasukan tentara dalam membantu mempertahankan Semenanjung Korea, sekaligus memperbaiki situasi agama Buddha pada masa pertengahan hingga paruh kedua Dinasti Joseon. Hingga pada masa reformasi politik tahun 1895, para biksu kembali diizinkan untuk berada di wilayah Ibu Kota. Lalu di bawah kepemimpinan Gyeongheo (1849-1912) dibuat adanya perjanjian untuk menegakkan kembali tradisi Buddha Jogye Ordo Korea, hingga menghasilkan ordo Wonjong dan Imjejong, dan berbagai upaya lainnya. Namun, upaya ini kembali ditindas keras oleh pemerintah kolonial Jepang. Hingga muncul pergerakan perlawanan yang dipimpin oleh biksu Yeongseong dan Manhae untuk bebas dari pendudukan Jepang saat itu. Gerakan untuk mendirikan agama Buddha Korea juga dilakukan melalui pendirian Seonhagwon pada tahun 1921, dan pembuatan konferensi Buddhisme Korea pada tahun 1929, dan lainnya.
Hingga akhirnya pada tahun 1941, Ordo Jogye Buddhisme Korea bebas dari pengaruh invasi Jepang, yang mana merupakan ordo Buddhis sah pertama di Korea modern, dan menjadi cikal bakal Ordo Buddhisme Korea saat ini. Kemudian pada tanggal 11 April 1962, aliran Ordo Jogye Buddisme Korea telah secara resmi didirikan dengan 3 tujuan utama, yaitu untuk melatih dan mendidik, untuk menerjemahkan surta dari bahsa mandarin, dan untuk menyebarkan Dharma.
Bandar Udara Juwata, Tarakan

Bandar Udara Juwata (bahasa Inggris: Juwata Airport) (IATA: TRK, ICAO: WAQQ) adalah bandar udara yang terletak di Kota Tarakan, provinsi Kalimantan Utara. Bandara ini terletak hanya sekitar 3 km dari pusat kota. Bandar Udara Internasional Juwata Tarakan, Kalimantan Utara, dengan panjang runway 2250 meter x 45 meter. Dari catatan statistik bandara, penumpang yang naik dan turun melalui Bandara Juwata, setiap harinya sekitar 3000 penumpang. Saat ini Bandara Juwata sedang dilakukan pembangunan untuk menjadikan sebagai bandar udara provinsi dan pintu gerbang bagi Kalimantan Utara. Bandara ini merupakan penghubung bagi semua bandara domestik dan perintis yang ada di Kalimantan Utara. Bandara Juwata adalah bandar udara pertama di Indonesia yang menerapkan sistem Bandara Hijau pada apron pada saat pengisian bahan bakar avtur.
Sejarah

Bandara Juwata pertama kali dibangun pada masa penjajahan Belanda dan menjadi pangkalan militer bagi pesawat-pesawat tempur milik Belanda. Pada tanggal 11 Januari 1942 pesawat tempur milik Jepang mendarat pertama kalinya di Indonesia di Bandara Juwata untuk merebut Hindia Belanda.
Setelah merdeka, bandara ini awalnya beroperasi sebagai bandara perintis dengan hanya menggunakan pesawat kecil dan pada awal tahun 2000, Bandara Juwata ditingkatkan statusnya menjadi bandara domestik dengan panjang runway 1.850 meter yang dilayani maskapai Bouraq Indonesia, Dirgantara Air Service, Citilink, Kartika Airlines, Mandala Airlines, Merpati Nusantara Airlines dan Pelita Air Service. Pada tahun 1997, penerbangan internasional pertama dilayani oleh Bouraq Indonesia untuk rute Tarakan-Tawau, tahun 2006 Malaysia Airlines juga membuka rute Tarakan-Tawau, penerbangan dari Tarakan-Tawau ditutup pada tahun 2000 oleh Bouraq Indonesia dan 2010 oleh Malaysia Airlines. Pada bulan Februari tahun 2012 maskapai penerbangan Malaysia Airlines yang dioperasikan MASwings kembali membuka rute Tarakan-Tawau setiap hari Senin, Rabu dan Kamis. Sejak 1 Juli 2012 MASwings terbang setiap hari dengan rute Tarakan-Tawau dan Tarakan-Kota Kinabalu.
Sejarah > Pangkalan Udara Militer

Pembentukan Lanud Tarakan berdasarkan Keputusan Kasau Nomor Kep/ 05 / IV /2006 tanggal 21 April 2006 tentang Peningkatan Status Pos TNI AU Tarakan menjadi Lanud Tipe C Tarakan yang sebelumnya didahului dengan keluarnya Surat Panglima TNI Nomor B/880-09/27/31/2006 tanggal 22 Maret 2006 tentang Persetujuan peningkatan status Pos TNI AU menjadi Pangkalan TNI AU Tipe C Tarakan, pembentukan Lanud Tarakan pada dasarnya bagian dari strategi dan upaya mewujudkan pertahanan Negara Indonesia dari potensi dan perkembangan ancaman yang akan mengancam Negara Indonesia serta tuntutan organisasi dari Komando Operasi TNI Angkatan Udara II yang ada di Makassar untuk memudahkan pengendalian tugasnya. Lanud Tarakan adalah salah satu jajaran Koopsau II yang berada di Wilayah Kalimantan Timur, Sebelum menjadi Lanud Tarakan, pada awalnya terlebih dahulu terbentuk Pos TNI AU Perwakilan dari Lanud Balikpapan tetapi karena perkembangan situasi dan memanasnya wilayah ambalat maka pimpinan TNI AU memutuskan untuk membentuk sebuah Lanud baru yang kemudian bernama Lanud Tarakan yang berlokasi di samping Bandara Juwata Kelurahan Karanganyar Pantai Kecamatan Tarakan Barat Kota Tarakan Kalimantan Timur.
Lanud Tarakan resmi berdiri pada tanggal 27 Juli 2009 yang diresmikan oleh Panglima Komando Operasi TNI Angkatan Udara II saat itu dijabat oleh Marsekal Muda Yushan Sayuti sebagai Komandan yang pertama dijabat oleh Letkol Pnb Erwan Andrian, berdasarkan Keputusan Kepala Staf TNI Angkatan Udara Nomor Kep/11-PKS/VI/2009 tanggal 4 Juni 2009 tentang Pemberhentian dari dan pengangkatan dalam jabatan di lingkungan Angkatan Udara dan Surat Perintah Pangkoopsau II Nomor Sprin/373/VII/2009 tentang Pelaksanaan tugas jabatan Komandan Lanud Tarakan, diawal berdirinya Lanud Tarakan hanya diawaki oleh beberapa personil yakni berjumlah 18 orang dengan rincian Perwira 6 orang ( Mayor Psk Agustinus Tangi Bali, Kapten Adm Winarno, S.Sos., M.Sc., Kapten Kal Ryan Lukmasyah, ST, Lettu Pom Andri Sandhya, Lettu Sus Hadi Prayitno ), Bintara 6 orang ( Sertu Aep Saepudin, Sertu Sugeng Pramono, Sertu Leo Setyo Nugroho, Serda Trya Rahardi, Serda Hendri Agusaputra, Serda Darwanto dan Tamtama 5 orang (Kopka Sugeng Haryanto, Praka Adi Palang, Pratu Dwi Cahyo, Pratu Ismono, Pratu Semi Yusuf) dari 216 yang seharusnya mengawaki Lanud Tarakan.
Pada 6 Maret 2012, untuk mengenang jasa Almarhum, Lanud Tarakan dinamakan Lanud Marsda TNI Suharnoko Harbani, berdasarkan Telegram Asrena KASAU NO B/301-09/12/02/SRENAAU Tentang Penggantian Nama Pangkalan Udara TNI AU Koopsau II.
Maskapai & Destinasi > Beroperasi

| Maskapai | Tujuan |
| --- | --- |
Batik Air: Jakarta–Soekarno–Hatta 
Citilink: Balikpapan 
Lion Air: Surabaya 
Super Air Jet: Balikpapan, Makassar
Statistik

| Peringkat | Tujuan | Maskapai Penerbangan | Ferkuensi (Mingguan) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Balikpapan | Batik Air, Citilink, Garuda Indonesia, Lion Air, Sriwijaya Air, Wings Air | 49 |

| 2 |  Nunukan | Kalstar Aviation, Susi Air | 35 |

| 3 |  Malinau | Kalstar Aviation, Susi Air | 30 |

| 4 |  Tanjung Selor | Kalstar Aviation, Susi Air | 21 |

| 5 |  Makassar | Kalstar Aviation, Lion Air | 14 |

| 6 |  Tawau, Sabah | MASwings | 10 |

| 7 |  Long Bawan, Krayan | MAF Indonesia, Susi Air | 10 |

| 8 |  Long Apung, Kayan | MAF Indonesia, Susi Air | 10 |

| 9 |  Jakarta-Halim Perdanakusuma | Batik Air | 7 |

| 10 |  Jakarta-Soekarno-Hatta | Lion Air | 7 |

| 11 |  Surabaya | Citilink, Lion Air | 7 |

| 12 |  Tanjung Redeb | Kalstar Aviation | 7 |

| 13 |  Kota Kinabalu, Sabah | MASwings | 5 |

| 14 |  Pulau Bunyu | Susi Air | 4 |

| 15 |  Sandakan, Sabah | MASwings | 2 |
Komando

Kolonel Pnb. Toto Ginanto, S.T., M.A.P., M.Han. (2022)
Kolonel Pnb. Bambang Sudewo (2022-2023)
Kolonel Pnb. Bagus Hariyadi Brotokusumo (2023-2025)
Kolonel Pnb. Dedy Supriyanto, S.M.,M. Han. (2025-Sekarang)
Galeri

Bandar Udara Internasional Juwata
Peresmian Terminal baru
Runway Bandara Juwata
Koridor bagian depan terminal bandara
Kota-kota yang terhubung langsung dengan Tarakan
Landasan pacu Tarakan di bulan Mei 1945
Muhammad Taufiq Thaib

| Daulat Yang Dipertuan Rajo Alam Minangkabau Pagaruyung Darul QororSutan Muhammad Taufiq ThaibTuanku Maharajo Alam |
| --- | --- |
Taufiq Thaib dan istrinya
 
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat
Masa jabatan 1 Oktober 1992 – 30 September 1999
Grup parlemen: Karya Pembangunan
Daerah pemilihan: Sumatera Barat
 
Informasi pribadi
Lahir: (1948-12-02)2 Desember 1948 Pagaruyung, Tanah Datar, Sumatra Tengah, Indonesia
Meninggal: 1 Februari 2018(2018-02-01) (umur 69) Padang, Indonesia
Kebangsaan: Indonesia
Suami/istri: Puti Rahmah Oesman
Hubungan: Puti Reno Raudhah Thaib (saudari)
Anak: Sutan Emir Hidayat Sutan Arif Budimansyah
Orang tua: Muhammad Thaib Datuk Panghulu Basa (ayah) Puti Reno Dismah (ibu)
Almamater: Universitas Andalas
Pekerjaan: Budayawan dan politisi
Dikenal karena: Pewaris tahta Pagaruyung


Sunting kotak info • L • B
 
Sutan Muhammad Taufiq Thaib, S.H., Tuanku Maharajo Alam (2 Desember 1948 – 1 Februari 2018
) adalah seorang tokoh adat dan budaya serta tokoh bangsawan bersuku Malayu pewaris tahta Kesultanan Melayu Pagaruyung di Minangkabau dengan gelar Daulat Yang Dipertuan Rajo Pagaruyung Dārul Qarār.
Latar belakang dan pendidikan

Sutan Muhammad Taufiq Thaib dilahirkan di Pagaruyung, Tanah Datar, Sumatera Barat pada 2 Desember 1948. Ayahnya, Sutan Muhammad Thaib Datuak Panghulu Basa, adalah generasi ketiga keturunan Raja Pagaruyung terakhir, Sultan Alam Bagagarsyah. Ibunya, Puti Disma Tuan Gadih Gadang adalah generasi keempat dari saudari Sultan Alam Bagagarsyah, Tuan Gadih Puti Reno Sari.
Taufiq menamatkan pendidikan Sekolah Dasar Pagaruyung pada 1961, SMP Negeri 1 Batusangkar pada 1964, dan SMA Ganesha Padang pada 1967. Ia meraih gelar Sarjana Hukum dari Fakultas Hukum Universitas Andalas pada 1976. Sejak SMP, ia aktif berorganisasi dan bergabung dalam Hizbul Wathan, PNI, dan Pramuka. Saat SMA dan kuliah di Padang, ia bergabung di Angkatan Muda Pembaharuan Indonesia (AMPI), Komite Nasional Pemuda Indonesia (KNPI), dan Golongan Karya (Golkar).
Ia pernah menjadi anggota DPR RI periode 1992-1997 dan 1997-1999.
Riwayat ringkas

Muhammad Taufiq Thaib merupakan pemangku jabatan Yang Dipertuan Raja Alam Pagaruyung. Ibunya adalah Puti Reno Dismah Yang Dipertuan Gadih XVI (Tuan Gadih XVI) yang wafat pada 10 Juni 2007. Sang ayah bernama Muhammad Thaib.
Taufiq Thaib bersaudara dengan Puti Reno Raudhah Thaib atau lebih dikenal dengan nama Upita Agustine yang dinobatkan sebagai Yang Dipertuan Gadih XVII (Tuan Gadih XVII) menggantikan ibunya sekaligus menyandang jabatan sebagai Bundo Kanduang sampai kini..
Ia meninggal dunia di Rumah Sakit Umum Pusat Dr. M. Djamil (RSMDJ), Padang, Sumatera Barat, pada hari Kamis 1 Februari 2018 sekitar pukul 20.00 setelah perawatan intensif selama 20 hari. Ia wafat pada usia 69 tahun. Jenazahnya kemudian dimakamkan di Pandam Perkuburan Kaum Istano Silinduang Bulan di kawasan situs cagar budaya Makam Tuan Gadih di Kabupaten Tanah Datar, Sumatera Barat. Ia meninggalkan seorang istri yaitu Siti Rahmah Oesman serta dua orang anak yaitu Sutan Emir Hidayat dan Sutan Arif Budimansyah.
Penghargaan > Penghargaan luar negeri

Negeri Sembilan
Darjah Dato' Paduka Tuanku Ja'afar (D.P.T.J.) - Dato' (2003)[butuh rujukan]
Pranala luar

"Tanah Minangkabau Berduka, Raja Pagaruyung Meninggal Dunia" Republika.co.id.
"Daulat Yang Dipertuan Raja Alam Minangkabau Sultan H Taufiq Thaib Angkat Bicara Masalah Arcandra" Diarsipkan 2018-02-03 di Wayback Machine. Minangkabaunews.com.
http://scholar.unand.ac.id/64913/
Yang Dipertuan Alam Rajo Alam Pagaruyung Muhammad Taufiq Thaib menganugerahkan gelar Tuanku Paduko Maharaja Basa kepada Irwan Prayitno
Luas, Batu Ketulis, Lampung Barat

| Luas |
| --- | --- |
Pekon
Negara:  Indonesia
Provinsi: Lampung
Kabupaten: Lampung Barat
Kecamatan: Batu Ketulis
Kodepos: 34872
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Luas merupakan salah satu pekon (Lampung: Desa) bagian dari Kecamatan Batu Ketulis, Kabupaten Lampung Barat. Secara geografis, terletak bersebelahan dengan Pekon Bakhu dan Pekon Hujung. Terdapat 2 bagian utama wilayah Pekon Luas, yakni Simpang Luas serta Pekon Luas Induk.
Pekon ini memiliki luas wilayah -+ 672,00 ha dan jumlah penduduk 1188 jiwa (data pekon tahun 2023). Pekon Luas merupakan alternatif penghubung untuk menuju desa-desa lain yang berada setelahnya, seperti Pekon Argo Mulyo dan lainnya.
Secara kebudayaan, penduduk Pekon Luas masih memegang adat- istiadat beriringan dengan adanya mayoritas suku adat Lampung penghuni daerah setempat. Ragam kebudayaan suku Lampung masih lestari hingga saat ini, dilihat dari berbagai prosesi adat seperti tata cara melangsungkan pernikahan dan musyawarah adat. Pekon Luas merupakan bagian dari suku adat Lampung Saibatin dan Buay (marga) Benyata dipercaya merupakan cikal- bakal nenek moyang masyarakat setempat.
Mata pencaharian penduduk umumnya ialah petani kopi jenis robusta dan juga sayur- sayuran. Potensi yang terdapat di desa ini yakni sumber daya alam yang terdiri dari kopi sebagai komoditas utama, sayur- sayuran, juga potensi pariwisata. Terdapat situs budaya berupa batu lesung bidadari dan air terjun yang terletak di dekat areal sawah warga antara Simpang Luas dan Pekon Luas induk.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Batu Ketulis, Kabupaten Lampung Barat, Lampung |
| --- | --- |
Pekon:  Argomulyo  Atar Bawang  Atar Kuaw  Bakhu  Batu Kebayan  Campang  Kubuliku Jaya  Luas  Sumber Rejo  Way Ngison
Continental Motors, Inc.

Continental Motors, Inc. adalah produsen mesin pesawat yang terletak di Brookley Aeroplex di Mobile, Alabama, Amerika Serikat. Awalnya bagian dari Continental Motors Company pada tahun 1929 dan dimiliki oleh Teledyne Technologies hingga Desember 2010. Perusahaan ini sekarang merupakan bagian dari AVIC International, yang dimiliki oleh pemerintah Republik Rakyat Cina.
Meskipun Continental paling terkenal untuk mesin untuk pesawat ringan, juga dikontrak untuk menghasilkan mesin berpendingin udara V-12 AV-1790-5B bensin untuk tang M47 Patton Angkatan Darat AS dan dieselnya AVDS-1790-2A dan derivatif untuk M48, M60 Patton dan tank tempur utama Merkava. Perusahaan juga memproduksi mesin independen untuk berbagai produsen mobil, traktor, dan peralatan stasioner (pompa, generator dan mesin drive) dari tahun 1920 ke tahun 1960-an.
Dakota RI-001 Seulawah

Dakota RI-001 Seulawah adalah pesawat angkut yang menjadi salah satu pesawat awal milik Republik Indonesia. Pesawat jenis Dakota dengan nomor sayap RI-001 yang diberi nama Seulawah ini dibeli dari uang sumbangan rakyat Aceh pada pertengahan 1948. Misi pembelian dilakukan di Singapura dipimpin oleh Wiweko Supono. Pesawat tiba di Tanah Air pada Oktober 1948.
Meskipun diberi nomor registrasi 001, pesawat pertama yang dibeli oleh pemerintah Indonesia sebenarnya adalah Avro Anson RI-003, yang sudah diterbangkan ke Indonesia sekaligus melalukan misi pemerbangan pada Desember 1947.
Pesawat Dakota RI-001 Seulawah ini adalah cikal bakal berdirinya perusahaan penerbangan niaga pertama, Indonesian Airways. Pesawat ini besar jasanya dalam perjuangan awal pembentukan negara Indonesia.
Pesawat Dakota DC-3 Seulawah ini memiliki panjang badan 19,66 meter dan rentang sayap 28.96 meter, ditenagai dua mesin Pratt & Whitney berbobot 8.030 kg serta mampu terbang dengan kecepatan maksimum 346 km/jam.
Sejarah

KSAU Laksamana Udara Soerjadi Soerjadarma memprakarsai pembelian pesawat angkut. Biro Rencana dan Propaganda TNI-AU yang dipimpin oleh OU II Wiweko Supono dan dibantu oleh OMU II Nurtanio Pringgoadisuryo dipercaya sebagai pelaksana ide tersebut.
Biro tersebut kemudian menyiapkan sekira 25 model pesawat Dakota. Kemudian, Kepala Biro Propaganda TNI AU, OMU I J. Salatun ditugaskan mengikuti Presiden Soekarno ke Sumatra dalam rangka mencari dana.
Pada tanggal 16 Juni 1948 di Hotel Atjeh, Presiden Soekarno berhasil membangkitkan patriotisme rakyat Aceh. Melalui sebuah kepanitiaan yang diketuai Djuned Yusuf dan Said Muhammad Al habsyi, berhasil dikumpulkan sumbangan dari rakyat Aceh setara dengan 20 kg emas.
Dana tersebut kemudian digunakan untuk membeli sebuah pesawat Dakota dan menjadi pesawat angkut pertama yang dimiliki bangsa Indonesia. Pesawat Dakota sumbangan dari rakyat Aceh itu kemudian diberi nama Dakota RI-001 Seulawah. Seulawah sendiri berarti "Gunung Emas".
Kehadiran Dakota RI-001 Seulawah mendorong dibukanya jalur penerbangan Jawa-Sumatra, bahkan hingga ke luar negeri. Pada bulan November 1948, Wakil Presiden Mohammad Hatta mengadakan perjalanan keliling Sumatra dengan rute Maguwo-Jambi-Payakumbuh-Kutaraja-Payakumbuh-Maguwo.
Di Kutaraja, pesawat tersebut digunakan joy flight bagi para pemuka rakyat Aceh dan penyebaran pamflet. Pada tanggal 4 Desember 1948 pesawat digunakan untuk mengangkut kadet ALRI dari Payakumbuh ke Kutaraja, serta untuk pemotretan udara di atas Gunung Marapi Di Kabupaten Agam Sumatera Barat
Pada awal Desember 1948 pesawat Dakota RI-001 Seulawah bertolak dari Lanud Maguwo-Kutaraja dan pada tanggal 6 Desember 1948 bertolak menuju Kalkuta, India. Pesawat diawaki Kapten Pilot J. Maupin, Kopilot OU III Sutardjo Sigit, juru radio Adi Soemarmo, dan juru mesin Caesselberry. Perjalanan ke Kalkuta adalah untuk melakukan perawatan berkala. Ketika terjadi Agresi Militer Belanda II, Dakota RI-001 Seulawah tidak bisa kembali ke tanah air. Atas prakarsa Wiweko Supono, dengan modal Dakota RI-001 Seulawah itulah, maka didirikanlah perusahaan penerbangan niaga pertama, Indonesian Airways, dengan kantor di Burma (kini Myanmar).
Monumen

Seiring dengan perkembangan teknologi, khususnya di bidang kedirgantaraan, beberapa jenis pesawat terbang generasi tua pun dinyatakan berakhir masa operasinya. Salah satunya adalah jenis Dakota.
Namun, karena jasanya yang dinilai besar bagi cikal bakal berdirinya sebuah maskapai penerbangan komersial di tanah air, TNI AU memprakarsai berdirinya sebuah monumen perjuangan pesawat Dakota RI-001 Seulawah di Banda Aceh.
Pada tanggal 30 Juli 1984, Panglima ABRI Jenderal L.B. Moerdani pun meresmikan monumen yang terletak di Lapangan Blang Padang, Banda Aceh. Pesawat aslinya tersimpan di Taman Mini Indonesia Indah
Monumen ini menjadi lambang bahwa sumbangan rakyat Aceh sangatlah besar bagi perjuangan Republik Indonesia di awal berdirinya.
Lihat pula

Dakota RI-002, pesawat pertama Republik Indonesia.
Monumen pesawat Dakota Seulawah 001 di lapangan Blang Padang, Banda Aceh
Thomas Laybourn

Thomas Laybourn (born 30 September 1977) adalah mantan pemain bulu tangkis dari Denmark. Ia adalah Juara Dunia, dua kali Juara Eropa dan menduduki peringkat 1 dunia ganda campuran pada Januari 2011.
Karier

Laybourn memenangkan Kejuaraan Bulu Tangkis Eropa 2006 di ganda campuran dengan pasangannya Kamilla Rytter Juhl. Dia juga berkompetisi di Kejuaraan Dunia IBF 2006 di ganda campuran (bersama Juhl), dan dikalahkan di perempat final oleh Nathan Robertson dan Gail Emms 14–21, 17–21.
Laybourn membuat penampilan pertamanya di Olimpiade Beijing 2008 di nomor ganda campuran bersama Juhl. Mereka mengalahkan pasangan Singapura Hendri Kurniawan Saputra dan Li Yujia di babak pertama, namun kalah dari Flandy Limpele dan Vita Marissa dari Indonesia di perempat final dengan permainan yang ketat.
Kesuksesan terbesarnya adalah gelar juara dunia ganda campuran 2009 bersama pasangannya Kamilla Rytter Juhl. Ini adalah kemenangan Kejuaraan Dunia Denmark pertama sejak tahun 2003 ketika Lars Paaske dan Jonas Rasmussen memenangkan kompetisi ganda putra.
Pada tahun 2012, Laybourn bermain di Olimpiade London, mencapai babak perempat final bersama Partner Juhl. Duo ini mengalahkan Valiyaveetil Diju dan Jwala Gutta dari India, Lee Yong-dae dan Ha Jung-eun dari Korea Selatan, dan dikalahkan oleh Tontowi Ahmad dan Liliyana Natsir dari Indonesia untuk menjadi runner-up di Grup C. Mereka kemudian kalah dari emas. peraih medali Zhang Nan dan Zhao Yunlei dari Tiongkok di perempat final secara berturut-turut. Setelah Olimpiade London, Laybourn pensiun dari kompetisi internasional.
Laybourn membuat situs bernama Badminton Famly untuk berbagi ilmu, pendapat, dan tips seputar bulutangkis. Badminton Famly juga aktif di beberapa platform seperti YouTube, Instagram, dan Facebook.
Prestasi > Kejuaraan Dunia BWF

Ganda campuran
| Tahun | Tempat | Pasangan | Lawan | Skor | Hasil |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | Gachibowli Indoor Stadium, Hyderabad, India |  Kamilla Rytter Juhl |  Nova Widianto    Liliyana Natsir | 21–13, 21–17 |  Emas |
Prestasi > Kejuaraan Eropa

Ganda campuran
| Tahun | Tempat | Pasangan | Lawan | Skor | Hasil |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2006 | Maaspoort Sports and Events, Den Bosch, Belanda |  Kamilla Rytter Juhl |  Jens Eriksen    Mette Schjoldager | 22–20, 21–15 |  Emas |
| 2010 | Manchester Evening News Arena, Manchester Inggris |  Kamilla Rytter Juhl |  Robert Mateusiak    Nadieżda Kostiuczyk | 21–19, 18–21, 21–12 |  Emas |
| 2012 | Telenor Arena, Karlskrona, Swedia |  Kamilla Rytter Juhl |  Mads Pieler Kolding    Julie Houmann | 21–16, 19–21, 18–21 |  Perunggu |