George VI dari Britania Raya
Pendidikan dan karier militer

Pada tahun 1909, Albert menjalani pendidikan di Kolese Angkatan Laut Kerajaan Inggris Osborne, sebagai kadet angkatan laut. Pada tahun 1911 ia berada pada urutan paling bawah dalam ujian akhirnya, namun begitu ia tetap melanjutkan pendidikan ke Kolese Angkatan Laut Kerajaan Inggris Dartmouth. Ketika kakeknya, Raja Edward VII, meninggal pada tahun 1910, ayahnya naik takhta menjadi Raja George V. Edward kemudiaan menjadi Pangeran Wales, dan Albert naik tingkat ke posisi ke-2 dalam garis suksesi takhta.
Albert melewati 6 bulan pertama dari tahun 1913 di kapal pelatihan HMS Cumberland di kawasan Hindia Barat dan pantai timur Kanada. Ia kemudian menjadi perwira muda di kapal HMS Collingwood pada 15 September 1913. Ia menjalani tiga bulan di perairan Mediterania, namun tidak pernah bisa mengatasi mabuk lautnya. Tiga minggu setelah pecahnya Perang Dunia I ia dievakuasi secara medis menuju Aberdeen, di mana di sana ia menjalani operasi pengangkatan usus buntu yang dilakukan oleh Sir John Marnoch. Ia memperoleh status MiD (dipuji karena hasil kerjanya) karena aksinya sebagai petugas kapal Collingwood dalam Pertempuran Jutlandia (31 Mei–1 Juni 1916), yang merupakan pertempuran laut terbesar saat itu. Walaupun ia tidak secara tuntas ikut dalam pertempuran tersebut karena penyakit ulkus peptikum yang dideritanya, di mana akhirnya dilakukan operasi untuk mengatasi penyakit tersebut pada November 1917.
Pada Februari 1918 ia ditunjuk sebagai penanggung jawab pelatihan siswa di fasilitas pelatihan udara AL di Cranwell. Dengan pembentukan Angkatan Udara Inggris, Albert dipindahkan dari AL ke AU (RAF). Ia menjabat sebagai komandan skuadron siswa ke-4 di Cranwell sampai Agustus 1918, sebelum ditugaskan di sekolah kadet angkatan udara di St Leonards-on-Sea. Ia menyelesaikan pelatihan terbang dwimingguannya dan menjadi komandan skuadron Wing Kadet. Ia adalah orang pertama dari keluarga kerajaan Inggris yang tersertifikasi menjadi pilot.
Albert lalu ingin pergi ke daratan utama Eropa saat perang masih masih berjalan dan mengirimkan pengajuan kepada staf Jenderal Trenchard di Prancis. Pada tanggal 23 Oktober, ia menerbangkan pesawatnya melewati kanal Inggris menuju ke Autigny. Pada masa-masa akhir PD I, ia bekerja sebagai staf pada Independent Air Force di markasnya di Nancy, Prancis. Hingga pembubaran institusi tersebut pada November 1918, ia tetap berada di daratan utama Eropa sebagai staf Angkatan Udara hingga selama dua bulan sebelum kembali lagi ke Inggris. Ia mengiringi Raja Albert I dari Belgia pada hari kembalinya ke Brussel setelah perang pada 22 November. Pangeran Albert lalu lulus kualifikasi menjadi pilot RAF pada 31 Juli 1919 dan dipromosikan menjadi pemimpin skuadron esok harinya.
Pada Oktober 1919, Albert berkuliah di Trinity College, Cambridge, di mana di sana ia mempelajari sejarah, ekonomi, dan ilmu kewarganegaraan selama setahun, dengan seorang sejarawan R. V. Laurence sebagai "mentor resmi"nya. Pada 4 Juni 1920 ayahnya memberinya gelar Adipati York, Earl Inverness, dan Baron Killarney. Setelah itu, ia lebih banyak melakukan tugas-tugas kerajaan. Mewakili ayahnya dalam tur ke tambang batu bara, pabrik-pabrik dan depo-depo kereta api. Karena tugasnya yang sering berada di area industri ia mendapat julukan "Pangeran Industri". Kondisi gagapnya ditambah dengan pribadinya yang cenderung pemalu membuatnya tidak terlalu banyak tampil di depan umum dibanding kakaknya, Edward. Namun, ia suka aktivitas fisik dan bermain bola tenis. Ia pernah bermain di Kejuaraan Wimbledon dalam nomor ganda putra berpasangan dengan Louis Greig pada tahun 1926, namun kalah pada putaran pertama. Ia menaruh ketertarikan pada perbaikan lingkungan kerja dan menjadi presiden dari Komunitas Kesejahteraan Industri. Ia menggelar kamp musim panas tahunan untuk para remaja pada periode antara 1921 hingga 1939 yang diikuti para remaja dari latar belakang sosial yang berbeda.