stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Basilika Santo Fransiskus, Ferrara
Sejarah

Sebuah gereja dan biara Fransiskan kecil didirikan pada tahun 1232 di lokasi tersebut; namun tak lama kemudian pekerjaan dimulai pada gereja yang lebih besar. Pada tahun 1341-1344 dibangun tata ruang yang sekarang dengan desain Gotik yang dibuat oleh master Armanno, Taddeo dan Falconetto da Fontana. Kapel ditambahkan pada abad-abad berikutnya.
Pada masa Penambahan Erculean yang dilindungi oleh Ercole I d'Este, gereja ini dibangun kembali dengan gaya Renaissance oleh arsitek Biagio Rossetti. Pada tahun 1570, gempa bumi meruntuhkan atap dan meruntuhkan sebagian fasad, sehingga menyebabkan rekonstruksi seperti sekarang. Di sebelah kiri fasad bata terdapat Oratorium San Sebastiano dan della Concezione. Pada tahun 1864, altar yang menggambarkan Madonna del Pilastro dan Anak bersama St. Jerome, Pembaptis, St. Anthony dari Padua, Orang Suci lainnya, dan Lodovica Trotti dan Kebangkitan Lazarus (1532), keduanya oleh Benvenuto Tisi (Garofalo) dipindahkan ke museum sipil. Pada tahun 1957, Paus Pius XII mengangkat sebutan gereja menjadi Basilika Minor. Gempa bumi tahun 2012 menyebabkan penutupan basilika.
Pada abad ke-20, sebagian besar karya seninya dipindahkan ke Ferrara Pinacothek, dan diganti dengan salinan. Di antara karya yang tersisa adalah lukisan dinding Penangkapan Kristus (1524) karya Garofalo di kapel pertama di sebelah kiri. Gereja ini masih memiliki cenotaph dari Marchese Ghiron Francesco Villa, seorang condottiero asal Ferrare yang, pada tahun 1668, memimpin pasukan untuk Venice di Venice yang bernasib buruk. pertahanan Candia melawan tentara Ottoman. Tugu peringatan ini memiliki patung Marchese karya Emanuel Tesauro dan relief yang menggambarkan prestasinya sebagai seorang jenderal.
Basilika Kabar Sukacita Mahasuci dari Vastato, Genoa

| Basilika Kabar Sukacita Mahasuci dari Vastato |
| --- | --- |
Gereja Katolik Paroki Kabar Sukacita Mahasuci dari Vastato
bahasa Italia: Basilica della Santissima Annunziata del Vastato
Basilika Kabar Sukacita Mahasuci dari Vastato
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 44°24′51″N 8°55′42″E﻿ / ﻿44.41417°N 8.92833°E﻿ / 44.41417; 8.92833
Lokasi: Genoa
Negara: Italia
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Gereja paroki
Status fungsional: Aktif
 
Basilika Kabar Sukacita Mahasuci dari Vastato (bahasa Italia: Basilica della Santissima Annunziata del Vastato) adalah sebuah gereja paroki Katolik yang terletak di Genoa, Italia. Basilika ini didedikasikan kepada Kabar Sukacita Mahasuci.
Basilika Rosario Mahakudus, Francavilla Fontana

| Basilika Rosario Mahakudus |
| --- | --- |
Basilika Minor Rosario Mahakudus
bahasa Italia: Basilica minore del Santissimo Rosario
Basilika Rosario Mahakudus
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 40°31′55.81812″N 17°34′55.58657″E﻿ / ﻿40.5321717000°N 17.5821073806°E﻿ / 40.5321717000; 17.5821073806
Lokasi: Francavilla Fontana
Negara: Italia
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Basilika minor
Status fungsional: Aktif
 
Basilika Rosario Mahakudus (bahasa Italia: Basilica minore del Santissimo Rosario) adalah sebuah gereja basilika minor Katolik yang terletak di Francavilla Fontana, Italia. Basilika ini ditetapkan statusnya pada 2012 dan didedikasikan kepada Rosario Mahakudus.
Perlintasan satwa liar

Perlintasan satwa liar, Jalan Raya 1 (Israel).
Florida State Route 46 ditinggikan melewati jalan bawah tanah ini. Terdapat pagar saluran di kedua sisi penyeberangan.
Video drone jembatan layang satwa liar Kolu di Estonia (September 2021)
Perlintasan satwa liar adalah struktur yang memungkinkan hewan melintasi penghalang buatan manusia dengan aman. Perlintasan satwa liar dapat mencakup terowongan bawah tanah atau terowongan satwa liar,  jembatan layang, dan jalan layang atau "jembatan hijau"  (terutama untuk hewan berukuran besar atau kawanan); terowongan amfibi; tangga ikan; jembatan kanopi (khusus untuk kera dan tupai); terowongan dan gorong-gorong (untuk mamalia kecil seperti berang-berang, landak, dan musang ); dan atap hijau (untuk kupu-kupu dan burung).
Perlintasan satwa liar adalah praktik konservasi habitat, yang memungkinkan adanya koneksi atau penyambungan kembali antar habitat, dan memerangi fragmentasi habitat. Mereka juga membantu menghindari tabrakan antara kendaraan dan hewan, yang selain membunuh atau melukai satwa liar juga dapat menyebabkan cedera pada manusia dan kerusakan properti.
Struktur serupa dapat digunakan untuk hewan ternak, seperti terowongan hewan ternak.
Tabrakan satwa liar dengan kendaraan

Tabrakan kendaraan dengan satwa liar menimbulkan kerugian yang signifikan bagi populasi manusia karena tabrakan tersebut merusak properti dan melukai serta membunuh penumpang dan pengemudi.  Diperkirakan jumlah tabrakan dengan hewan berkuku di lalu lintas di Eropa mencapai 507.000 per tahun, mengakibatkan 300 orang tewas, 30.000 terluka,  dan kerusakan properti melebihi $1 miliar. Secara paralel, 1,5 juta kecelakaan lalu lintas yang melibatkan rusa di Amerika Serikat menyebabkan kerusakan kendaraan senilai $1,1 miliar setiap tahunnya.   Dalam skala yang lebih besar, penelitian menunjukkan bahwa tabrakan kendaraan dengan satwa liar di Amerika Serikat mengakibatkan 29.000 orang cedera dan lebih dari 200 orang meninggal setiap tahunnya.
Permasalahan konservasi yang terkait dengan jalan raya (kematian satwa liar dan fragmentasi habitat) ditambah dengan besarnya kerugian manusia dan ekonomi akibat tabrakan kendaraan dengan satwa liar telah menyebabkan para ilmuwan, insinyur, dan otoritas transportasi mempertimbangkan sejumlah alat mitigasi untuk mengurangi konflik antara jalan dan jalan raya. margasatwa. Dari pilihan-pilihan yang tersedia saat ini, struktur yang dikenal sebagai perlintasan satwa liar adalah yang paling berhasil dalam mengurangi fragmentasi habitat dan tabrakan antara satwa liar dan kendaraan yang disebabkan oleh jalan raya.
Perlintasan satwa liar adalah jalur struktural di bawah atau di atas jalan raya yang dirancang untuk memfasilitasi pergerakan satwa liar yang aman melintasi jalan raya.  Dalam beberapa tahun terakhir, ahli biologi konservasi dan pengelola satwa liar telah menganjurkan perlintasan satwa liar ditambah dengan pagar pinggir jalan sebagai cara untuk meningkatkan permeabilitas jalan dan konektivitas habitat sekaligus mengurangi tabrakan antara satwa liar dan kendaraan.  Perlintasan satwa liar adalah istilah umum yang mencakup jalan bawah tanah, jalan layang, ecoduct, jembatan hijau, terowongan amfibi/mamalia kecil, dan jembatan satwa liar (Bank et al. 2002). Semua struktur ini dirancang untuk menyediakan koridor semi-alami di atas dan di bawah jalan sehingga hewan dapat menyeberang dengan aman tanpa membahayakan diri mereka sendiri dan pengendara.
Sejarah

Laporan tertulis tentang desain kasar serupa tangga ikan berasal dari Perancis abad ke-17, di mana kumpulan cabang pohon digunakan untuk membuat tangga di saluran curam untuk melewati penghalang. Sebuah versi dipatenkan pada tahun 1837 oleh Richard McFarlan dari Bathurst, New Brunswick, Kanada, yang merancang jalur ikan untuk melewati bendungan di pabrik kayu bertenaga air miliknya.  Pada tahun 1880, tangga ikan pertama dibangun di Rhode Island, Amerika Serikat, di Bendungan Air Terjun Pawtuxet. Seiring dengan majunya Era Industri, bendungan dan penghalang sungai lainnya menjadi lebih besar dan lebih umum, sehingga memerlukan jalan pintas ikan yang efektif.
Perlintasaan satwa liar darat pertama dibangun di Perancis pada tahun 1950an.  Negara-negara Eropa termasuk Belanda, Swiss, Jerman, dan Perancis telah menggunakan berbagai struktur perlintasan untuk mengurangi konflik antara satwa liar dan jalan raya selama beberapa dekade dan menggunakan berbagai jalan layang dan jalan layang untuk melindungi dan membangun kembali satwa liar seperti: amfibi, luak, hewan berkuku, invertebrata, dan mamalia kecil lainnya.
Humane Society of the United States melaporkan pada tahun 2007 bahwa lebih dari 600 terowongan yang dipasang di bawah jalan besar dan kecil di Belanda telah membantu meningkatkan populasi musang Eropa yang terancam punah secara signifikan.  Jembatan layang "ecoduct" terpanjang, Natuurbrug Zanderij Crailoo, di Belanda, membentang sepanjang 800 meter dan mencakup jalan raya, kereta api, dan lapangan golf.
Perlintasan satwa liar menjadi semakin umum di Kanada dan Amerika Serikat. Perlintasan satwa liar yang dapat dikenali ditemukan di Taman Nasional Banff di Alberta, di mana jalan layang yang ditumbuhi tanaman menyediakan jalur yang aman melintasi Jalan Raya Trans-Kanada bagi beruang, rusa besar, rusa, serigala, dan banyak spesies lainnya.  24 perlintasan satwa liar di Banff dibangun sebagai bagian dari proyek perbaikan jalan pada tahun 1978.  Di Amerika Serikat, ribuan perlintasan satwa liar telah dibangun dalam 30 tahun terakhir, termasuk gorong-gorong, jembatan, dan jalan layang. Perlintasan ini telah digunakan untuk melindungi kambing gunung di Montana, salamander tutul di Massachusetts, domba bighorn di Colorado, kura-kura gurun di California, dan macan kumbang Florida yang terancam punah di Florida.  Terowongan salamander Jalan Henry adalah terowongan di bawah Jalan Henry di Amherst Utara, Massachusetts : terowongan ini membantu salamander melintasi Jalan Henry untuk mencapai kolam musim semi yang digunakan salamander untuk berkembang biak.
Perlintasan satwa liar pertama di provinsi Ontario di Kanada dibangun pada tahun 2010, di sepanjang Ontario Highway 69 antara Sudbury dan Killarney, sebagai bagian dari konversi jalan bebas hambatan yang sedang berlangsung di rute tersebut.
Biaya dan manfaat

Manfaat yang diperoleh dari pembangunan perlintasan satwa liar untuk memperluas koridor migrasi satwa liar di atas dan di bawah jalan-jalan utama tampaknya lebih besar dibandingkan biaya konstruksi dan pemeliharaannya. Sebuah studi memperkirakan bahwa menambahkan perlintasan satwa liar ke dalam proyek jalan akan meningkatkan total biaya proyek sebesar 7–8% (Bank et al. 2002). Secara teoritis, besar biaya moneter yang dikeluarkan untuk membangun dan memelihara perlintasan satwa liar di kawasan yang penting secara ekologis akan terlihat kecil jika dibandingkan manfaat yang terkait dengan perlindungan populasi satwa liar, mengurangi kerusakan properti pada kendaraan, dan menyelamatkan nyawa pengemudi dan penumpang dengan mengurangi jumlah tabrakan yang disebabkan oleh satwa liar.
Sebuah studi yang dilakukan oleh Departemen Transportasi Virginia memperkirakan bahwa jalan bawah tanah untuk satwa liar menjadi sebuah penghematan biaya, dalam hal kerusakan properti, ketika jalan bawah tanah tersebut mencegah antara 2,6 dan 9,2 tabrakan antara rusa dan kendaraan per tahun, tergantung pada biaya jalan bawah tanah tersebut. Sekitar 300 rusa melintasi jalan bawah tanah pada tahun penelitian berlangsung (Donaldson 2005)   .
Efektivitas

Sejumlah penelitian telah dilakukan untuk menentukan efektivitas koridor satwa liar dalam menyediakan konektivitas habitat (dengan menyediakan koridor migrasi yang layak) dan mengurangi tabrakan antara satwa liar dan kendaraan. Efektivitas struktur ini tampaknya sangat spesifik pada lokasi tertentu (karena perbedaan lokasi, struktur, spesies, habitat, dll.) namun persilangan telah memberikan manfaat bagi sejumlah spesies di berbagai lokasi.
Contoh

Taman Nasional Banff
Interstate 75 di Collier dan Lee County di Florida
State Route 58
A50
Calder Freeway, Black Forest, Victoria, Australia
Vail Pass, Colorado
Snoqualmie Pass, Interstate 90
Interstate 80 di Parleys Canyon.
Wurzbach Parkway di San Antonio
Lihat pula

Terowongan amfibi dan reptil
Jembatan kelelawar
Koridor habitat
Perusakan habitat
Meliarkan kembali
Jembatan tupai
Konektivitas lanskap
The Theory of Island Biogeography
Terowongan katak
Pranala luar

Eco-Logical: An Ecosystem Approach to Developing Infrastructure Projects - Federal Highway Administration (FHWA)
Wildlife Crossing Structures - Yellowstone to Yukon Conservation Initiative
Wildlife Crossings in Banff National Park
Defragmentation in Belgium (Flanders) - Connecting nature, connecting people. Accessed: Jan 22, 2009[pranala nonaktif]
Wildlife passages - De-Fragmentation in the Netherlands - How to evaluate their effectiveness? Accessed: Jan 22, 2009[pranala nonaktif]
California Roadkill Observation System
Maine Audubon Wildlife Road Watch
Safe Passage - A Users Guide to Developing Effective Highway Crossings for Carnivores and Other Wildlife
Eco-Logical - An Ecosystem Approach to Developing Infrastructure Projects
The Effects of Highways On Elk Habitat In The Western United States and Proposed Mitigation Approaches
Management Considerations for Designing Carnivore Highway Crossings
An Assessment of Wildlife Habitat Linkages and Crossing Locations on US 6
An Assessment of Wildlife Habitat Linkages on Interstate 70, Utah Diarsipkan 2016-03-04 di Wayback Machine.
Wildlife Consulting Resources Diarsipkan 2016-03-04 di Wayback Machine. Wildlife Crossing and Linkage Information for New Highway Projects
Wildlife Crossings Toolkit The Wildlife Crossings Toolkit provides information for terrestrial biologists, engineers, and transportation professionals to assist in maintaining or restoring habitat connectivity across transportation infrastructure on public lands.
Wildlife Crossings Project - The Wildlife Crossings Project provides information about georreferenced wildlife crossings all around the world, and allow specialists to publish them.
Perlintasan unta di Kuwait
"Animals' Bridge," di Flathead Indian Reservation di Montana, digunakan oleh beruang grizzly dan beruang hitam, rusa, elk, singa gunung, dan lainnya
Rambu perlintasan terrapin dan pembatas jalan raya yang dirancang untuk perlintasan di ujung jalan lintas FJ Torras di Pulau St. Simons, Georgia, AS (2015)
Jembatan layang satwa liar di Jalan Raya Trans-Kanada di Taman Nasional Banff
Salah satu dari dua perlintasan satwa liar yang membentang di jalan raya A50 di Veluwe di Belanda
Basilika Santa Maria, Grottaminarda

| Basilika Santa Maria |
| --- | --- |
Basilika Minor Santa Maria
bahasa Italia: Basilica di Santa Maria di Carpignano
Basilika Santa Maria
Lokasi: Grottaminarda
Negara: Italia
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Basilika minor
Status fungsional: Aktif
 
Basilika Santa Maria (bahasa Italia: Basilica di Santa Maria di Carpignano) adalah sebuah gereja basilika minor Katolik yang terletak di Grottaminarda, Italia. Basilika ini ditetapkan statusnya pada 2019 dan didedikasikan kepada Santa Maria.
Baron Niclas Silfverschiöld

Baron Nils-Agustus Otto Carl Niclas Silfverschiöld (31 Mei 1934 – 11 April 2017) adalah seorang bangsawan dan tuan tanah Swedia. Dia menikah dengan Putri Désirée dari Swedia dan karena itu menjadi kakak ipar laki-laki Raja Carl XVI Gustaf dan ayah Baron Carl Silfverschiöld.
Kehidupan awal dan keluarga

Silfverschiöld lahir pada tanggal 31 Mei 1934 di Halland dari pasangan Baron Carl-Otto Silfverschiöld (1899–1955) dan Elsa Madeleine Bennich (1906–1994). Kakek dari pihak ayah, Baron Otto Silfverschiöld (1871–1951), adalah anggota dari Riksdag dan nenek dari pihak ayah, Ingeborg von Horn (1873–1953), adalah saudara perempuan dari novelis Brita von Horn dan bibi dari Generalmajor Carl von Horn. Silfverschiöld dibesarkan di kediaman keluarga, Kastil Koberg di Västergötland dan Kastil Gåsevadholm di Halland.
Silfverschiöld lulus pada tahun 1954 dan menjadi perwira cadangan di Tentara Swedia tahun 1956, bertugas sebagai kapten di Life Guard Dragoons. Setelah kematian ayahnya pada tahun 1955, ia bertanggung jawab atas pengelolaan perkebunan keluarganya. Dia kuliah di perguruan tinggi pertanian di Svalöv.
Pernikahan dan keturunan

Pada 19 Desember 1963, Pertunangan Silfverschiöld dengan Putri Désirée, putri ketiga Pangeran Gustaf Adolf, Adipati Västerbotten, dan Sibylla dari Saxe-Coburg dan Gotha, diumumkan.
Mereka menikah pada tanggal 5 Juni 1964 pukul Storkyrkan. Meskipun bangsawan, Silfverschiöld bukanlah seorang bangsawan, dan oleh karena itu, menurut kebijakan saat itu, Putri Désirée kehilangan gaya Royal Highness dan berhenti menjadi anggota keluarga kerajaan. Dia mengambil gelar kehormatan Putri Désirée, Baroness Silfverschiöld. Mereka memiliki tiga anak:
Baron Carl Otto Edmund Silfverschiöld (lahir 22 Maret 1965)
Baroness Christina-Louise Ewa Madelaine Silfverschiöld (lahir 29 September 1966)
Baroness Hélène Ingeborg Sibylla Silfverschiöld (lahir 20 September 1968)
Akhir hayat dan kematian

Pada 1966, kakek istrinya, Raja Gustaf VI Adolf, mengangkatnya menjadi Komandan Ordo Kerajaan Vasa (KVO). Keluarga Silfverschiöld tidak terlalu menonjolkan diri tetapi menghadiri acara-acara besar kerajaan dalam kapasitas semi-resmi. Ia sering menjamu saudara iparnya, Raja Carl XVI Gustaf, dan Raja Harald V dari Norwegia di Koberg selama musim berburu.
Silfverschiöld meninggal pada 11 April 2017, dalam usia 82 tahun. Raja menerbitkan pesan belasungkawa kepada saudara perempuannya. Pemakamannya diadakan pada tanggal 11 Mei 2017 di Gereja Erska. Keluarga kerajaan Swedia dan Putri Märtha Louise dari Norwegia hadir Hovsångare Loa Falkman menampilkan Så skimrande var aldrig havet.
Gelar, gaya, penghargaan dan lengan > Titles and styles

Sebagai friherre (baron) di bangsawan Swedia, Silfverschiöld berhak atas kehormatan Högvälboren (Kelahiran Tinggi).
Gelar, gaya, penghargaan dan lengan > Kehormatan > Nasional

1966: Commander of the Royal Order of Vasa (KVO)
29 Agustus 1967: King Gustaf VI Adolf's Commemorative Medal
1992: His Majesty The King's Medal, 12th size in gold on the Royal Order of the Seraphim ribbon
30 April 1996: King Carl XVI Gustaf's Jubilee Commemorative Medal I
8 Juni 2010: Crown Princess Victoria and Prince Daniel's Wedding Commemorative Medal
23 Agustus 2013: King Carl XVI Gustaf's Jubilee Commemorative Medal II
30 April 2016: King Carl XVI Gustaf's Jubilee Commemorative Medal III
Gelar, gaya, penghargaan dan lengan > Kehormatan > Luar negeri

Luxembourg :
Grand Officer of the Order of Civil and Military Merit of Adolph of Nassau
Gelar, gaya, penghargaan dan lengan > Lengan

Lambang keluarga Silfverschiöld
Kastil Koberg, ca 1960
Silfverschiöld dan Putri Désirée di hari pernikahan mereka, 5 Juni 1964
Silfverschiöld dan Putri Désirée di pernikahan keponakannya, Putri Madeleine, 8 Juni 2013
Banten I (daerah pemilihan)

| Banten I |
| --- | --- |
Daerah pemilihan Daerah Pemilihan / untuk Dewan Perwakilan RakyatRepublik Indonesia

Wilayah:  Daftar  Kabupaten :   Lebak   Pandeglang 
Provinsi: Banten
Populasi: 2.826.581 (2023)
Pemilih terdaftar: 2.044.770 (2024)
Daerah pemilihan saat ini
Dibentuk: 2004
Kursi: 11 (2004—09) 6 (2009—sekarang)
Anggota:   Ahmad Fauzi (PKB)   Ali Zamroni (Gerindra)   Bonnie Triyana (PDI-P)   Adde Rosi Khoerunnisa (Golkar)   Arif Rahman (NasDem)   Rizki Aulia Rahman Natakusumah (Demokrat)
Dibentuk dari: Jawa Barat
Banten I adalah sebuah daerah pemilihan dalam pemilihan umum legislatif di Indonesia. Daerah pemilihan ini meliputi 2 kabupaten (Lebak dan Pandeglang) di Banten. Sejak 2009, daerah pemilihan ini diwakili oleh enam anggota Dewan Perwakilan Rakyat.
Wilayah

2004–2007: Kabupaten Lebak, Pandeglang, Serang, dan Kota Cilegon
2007–2009: Penambahan hasil pemekaran Kota Serang
2009–sekarang: Redistriksi menjadi Kabupaten Lebak dan Pandeglang. Kabupaten Serang, Kota Cilegon, dan Kota Serang diredistriksi menjadi Banten II
Daftar Calon Anggota > Pemilihan umum 2014

Lihat detail pada laman daftar calon anggota Dewan Perwakilan Rakyat 2014–2019 untuk Banten.
Daftar Calon Anggota > Pemilihan umum 2019

Lihat detail pada laman daftar calon anggota Dewan Perwakilan Rakyat 2019–2024 untuk Banten.
Daftar Calon Anggota > Pemilihan umum 2024

Lihat detail pada laman daftar calon anggota Dewan Perwakilan Rakyat 2024–2029 untuk Banten.
Daftar Anggota

Daftar mengikuti urutan abjad nama anggota. Partai yang memiliki anggota terbanyak diletakkan bersamaan di paling atas.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Pemilihan umum | Anggota DPR | Partai | Partai |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Irsjad Djuwaeli |  | Golkar |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Mamat Rahayu Abdullah |  | Golkar |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Muhammad Aly Yahya |  | Golkar |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Arifin Panigoro |  | PDI-P |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Tumbu Saraswati |  | PDI-P |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Abdi Sumaithi |  | PKS |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Arsa Suthisna |  | PKB |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Hilman Indra |  | PBB |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Sa'adun Syibromalisi |  | PPP |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Tubagus Rizon Sofhani |  | PAN |
| 2004 (Parlemen ke-9) | Zaenuddin |  | Demokrat |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Achmad Dimyati Natakusumah |  | PPP |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Irna Narulita |  | PPP |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Iti Octavia Jayabaya (2009–14)  Zaenuddin (2014) |  | Demokrat |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Ratu Siti Romlah |  | Demokrat |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Dedi Gumelar |  | PDI-P |
| 2009 (Parlemen ke-10) | Mamat Rahayu Abdullah (2009–13)  Ace Hasan Syadzily (2013–14) |  | Golkar |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Anda |  | Gerindra |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Andika Hazrumy (2014–16)  Ace Hasan Syadzily (2017–19) |  | Golkar |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Irna Narulita (2014–15)  Abdul Halim (2015–19) |  | PPP |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Mochamad Hasbi Asyidiki Jayabaya |  | PDI-P |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Tri Murny (2014–18)  Beni Sudrajat (2018–19) |  | NasDem |
| 2014 (Parlemen ke-11) | Vivi Jayabaya |  | Demokrat |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Achmad Dimyati Natakusumah |  | PKS |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Adde Rosi Khoerunnisa |  | Golkar |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Ali Zamroni |  | Gerindra |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Iip Miftahul Choiri |  | PPP |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Mochamad Hasbi Asyidiki Jayabaya |  | PDI-P |
| 2019 (Parlemen ke-12) | Rizki Aulia Rahman Natakusumah |  | Demokrat |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Adde Rosi Khoerunnisa |  | Golkar |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Ahmad Fauzi |  | PKB |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Ali Zamroni |  | Gerindra |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Arif Rahman |  | NasDem |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Rizki Aulia Rahman Natakusumah |  | Demokrat |
| 2024 (Parlemen ke-13) | Tia Rahmania (batal dilantik)  Bonnie Triyana |  | PDI-P |
Lihat pula

Daftar daerah pemilihan nasional Indonesia
Pranala luar

(Indonesia) Daftar Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia Daerah Pemilihan Banten I 2019–2024 Diarsipkan 2022-06-03 di Wayback Machine.
Bali (daerah pemilihan)

| Bali |
| --- | --- |
Daerah pemilihan untuk Dewan Perwakilan RakyatRepublik Indonesia

Wilayah:  Daftar  Kabupaten :   Badung   Bangli   Buleleng   Gianyar   Jembrana   Karangasem   Klungkung   Tabanan   Kota :   Denpasar 
Provinsi: Bali
Populasi: 4.287.193 (2023)
Pemilih terdaftar: 3.269.516 (2024)
Daerah pemilihan saat ini
Dibentuk: 1971
Kursi: 8 (1971—97) 9 (1997—sekarang)
Anggota:   I Dewa Gde Agung Widiarsana (Gerindra)   I Nyoman Parta (PDI-P)   I Gusti Ngurah Kesuma Kelakan (PDI-P)   I Wayan Sudirta (PDI-P)   I Nyoman Adi Wiryatama (PDI-P)   I Ketut Kariyasa Adnyana (PDI-P)   Gde Sumarjaya Linggih (Golkar)   I Nengah Senantara (NasDem)   Ni Putu Tutik Kusuma Wardhani (Demokrat)
Dibentuk dari: Nusa Tenggara Barat (1955—59)
Bali adalah sebuah daerah pemilihan dalam pemilihan umum legislatif di Indonesia. Daerah pemilihan ini terdiri dari seluruh kabupaten dan kota di Bali. Berdasarkan undang-undang[butuh rujukan]
 tentang pemilihan umum anggota Dewan Perwakilan Rakyat, Dewan Perwakilan Daerah, dan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah, daerah pemilihan ini memiliki sembilan kursi Dewan Perwakilan Rakyat dan empat kursi Dewan Perwakilan Daerah.
Wilayah

1971—sekarang: Seluruh kabupaten dan kota di Provinsi Bali (Kabupaten Badung, Bangli, Buleleng, Gianyar, Jembrana, Karangasem, Klungkung, Tabanan dan Kota Denpasar)