stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix sepeda motor Catalan 2017
Klasifikasi > MotoGP

| Pos | No | Pembalap | Tim | Pabrikan | Lap | Waktu/Mundur | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  Andrea Dovizioso | Ducati Team | Ducati | 25 | 44:41.518 | 7 | 25 |
| 2 | 93 |  Marc Márquez | Repsol Honda Team | Honda | 25 | +3.544 | 4 | 20 |
| 3 | 26 |  Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | 25 | +6.774 | 1 | 16 |
| 4 | 99 |  Jorge Lorenzo | Ducati Team | Ducati | 25 | +9.608 | 2 | 13 |
| 5 | 5 |  Johann Zarco | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 25 | +13.838 | 14 | 11 |
| 6 | 94 |  Jonas Folger | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 25 | +13.921 | 8 | 10 |
| 7 | 19 |  Álvaro Bautista | Pull & Bear Aspar Team | Ducati | 25 | +16.763 | 10 | 9 |
| 8 | 46 |  Valentino Rossi | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 25 | +20.821 | 13 | 8 |
| 9 | 8 |  Héctor Barberá | Reale Avintia Racing | Ducati | 25 | +23.952 | 6 | 7 |
| 10 | 25 |  Maverick Viñales | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 25 | +24.189 | 9 | 6 |
| 11 | 35 |  Cal Crutchlow | LCR Honda | Honda | 25 | +28.329 | 17 | 5 |
| 12 | 76 |  Loris Baz | Reale Avintia Racing | Ducati | 25 | +33.281 | 16 | 4 |
| 13 | 45 |  Scott Redding | Octo Pramac Racing | Ducati | 25 | +35.200 | 11 | 3 |
| 14 | 17 |  Karel Abraham | Pull & Bear Aspar Team | Ducati | 25 | +39.436 | 18 | 2 |
| 15 | 53 |  Esteve Rabat | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 25 | +40.872 | 19 | 1 |
| 16 | 29 |  Andrea Iannone | Team Suzuki ECSTAR | Suzuki | 25 | +43.221 | 12 |  |
| 17 | 50 |  Sylvain Guintoli | Team Suzuki ECSTAR | Suzuki | 25 | +44.655 | 22 |  |
| 18 | 44 |  Pol Espargaró | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 25 | +48.993 | 20 |  |
| 19 | 22 |  Sam Lowes | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 25 | +55.492 | 21 |  |
| Ret | 9 |  Danilo Petrucci | Octo Pramac Racing | Ducati | 23 | Kecelakaan | 3 |  |
| Ret | 43 |  Jack Miller | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 13 | Kecelakaan | 15 |  |
| Ret | 41 |  Aleix Espargaró | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 7 | Elektronik | 5 |  |
| DNS | 38 |  Bradley Smith | Red Bull KTM Factory Racing | KTM |  | Tidak memulai |  |  |
Sumber:
Bradley Smith mengundurkan diri dari acara tersebut setelah mengalami cedera tangan dalam kecelakaan saat latihan bebas.
Klasifikasi > Moto2

| Pos | No | Pembalap | Pabrikan | Lap | Waktu/Mundur | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 73 |  Álex Márquez | Kalex | 23 | 42:40.502 | 1 | 25 |
| 2 | 12 |  Thomas Lüthi | Kalex | 23 | +4.452 | 5 | 20 |
| 3 | 44 |  Miguel Oliveira | KTM | 23 | +5.322 | 7 | 16 |
| 4 | 7 |  Lorenzo Baldassarri | Kalex | 23 | +9.930 | 3 | 13 |
| 5 | 21 |  Franco Morbidelli | Kalex | 23 | +14.172 | 6 | 11 |
| 6 | 9 |  Jorge Navarro | Kalex | 23 | +16.192 | 8 | 10 |
| 7 | 40 |  Fabio Quartararo | Kalex | 23 | +18.217 | 14 | 9 |
| 8 | 97 |  Xavi Vierge | Tech 3 | 23 | +19.096 | 11 | 8 |
| 9 | 55 |  Hafizh Syahrin | Kalex | 23 | +19.179 | 23 | 7 |
| 10 | 30 |  Takaaki Nakagami | Kalex | 23 | +19.361 | 4 | 6 |
| 11 | 24 |  Simone Corsi | Speed Up | 23 | +19.957 | 13 | 5 |
| 12 | 32 |  Isaac Viñales | Kalex | 23 | +20.984 | 10 | 4 |
| 13 | 42 |  Francesco Bagnaia | Kalex | 23 | +22.220 | 20 | 3 |
| 14 | 5 |  Andrea Locatelli | Kalex | 23 | +23.501 | 18 | 2 |
| 15 | 68 |  Yonny Hernández | Kalex | 23 | +23.565 | 16 | 1 |
| 16 | 77 |  Dominique Aegerter | Suter | 23 | +24.423 | 19 |  |
| 17 | 41 |  Brad Binder | KTM | 23 | +24.776 | 21 |  |
| 18 | 49 |  Axel Pons | Kalex | 23 | +25.257 | 9 |  |
| 19 | 87 |  Remy Gardner | Tech 3 | 23 | +29.261 | 26 |  |
| 20 | 19 |  Xavier Siméon | Kalex | 23 | +30.062 | 22 |  |
| 21 | 37 |  Augusto Fernández | Speed Up | 23 | +38.420 | 28 |  |
| 22 | 57 |  Edgar Pons | Kalex | 23 | +47.235 | 29 |  |
| 23 | 2 |  Jesko Raffin | Kalex | 23 | +47.390 | 24 |  |
| 24 | 27 |  Iker Lecuona | Kalex | 23 | +54.588 | 27 |  |
| 25 | 89 |  Khairul Idham Pawi | Kalex | 23 | +55.085 | 32 |  |
| 26 | 45 |  Tetsuta Nagashima | Kalex | 23 | +57.049 | 17 |  |
| 27 | 22 |  Federico Fuligni | Kalex | 23 | +1:07.344 | 30 |  |
| Ret | 23 |  Marcel Schrötter | Suter | 21 | Kecelakaan | 15 |  |
| Ret | 62 |  Stefano Manzi | Kalex | 15 | Ban Depan | 25 |  |
| Ret | 11 |  Sandro Cortese | Suter | 11 | Kecelakaan | 12 |  |
| Ret | 6 |  Tarran Mackenzie | Suter | 3 | Kecelakaan | 31 |  |
| DSQ | 54 |  Mattia Pasini | Kalex | 23 | (+3.525) | 2 |  |
| DNS | 10 |  Luca Marini | Kalex |  | Tidak memulai |  |  |
LAPORAN MOTO2 RESMI Diarsipkan 2023-04-17 di Wayback Machine.
Klasifikasi > Moto3

| Pos | No | Pembalap | Pabrikan | Lap | Waktu/Mundur | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 36 |  Joan Mir | Honda | 22 | 42:11.846 | 4 | 25 |
| 2 | 5 |  Romano Fenati | Honda | 22 | +0.191 | 3 | 20 |
| 3 | 88 |  Jorge Martín | Honda | 22 | +0.279 | 1 | 16 |
| 4 | 33 |  Enea Bastianini | Honda | 22 | +0.462 | 7 | 13 |
| 5 | 44 |  Arón Canet | Honda | 22 | +0.674 | 5 | 11 |
| 6 | 42 |  Marcos Ramírez | KTM | 22 | +0.740 | 6 | 10 |
| 7 | 21 |  Fabio Di Giannantonio | Honda | 22 | +1.143 | 8 | 9 |
| 8 | 16 |  Andrea Migno | KTM | 22 | +1.389 | 20 | 8 |
| 9 | 8 |  Nicolò Bulega | KTM | 22 | +1.662 | 16 | 7 |
| 10 | 24 |  Tatsuki Suzuki | Honda | 22 | +1.863 | 9 | 6 |
| 11 | 23 |  Niccolò Antonelli | KTM | 22 | +2.088 | 10 | 5 |
| 12 | 17 |  John McPhee | Honda | 22 | +5.671 | 17 | 4 |
| 13 | 65 |  Philipp Öttl | KTM | 22 | +8.631 | 15 | 3 |
| 14 | 12 |  Marco Bezzecchi | Mahindra | 22 | +16.603 | 24 | 2 |
| 15 | 64 |  Bo Bendsneyder | KTM | 22 | +17.089 | 13 | 1 |
| 16 | 71 |  Ayumu Sasaki | Honda | 22 | +17.128 | 18 |  |
| 17 | 58 |  Juan Francisco Guevara | KTM | 22 | +21.614 | 2 |  |
| 18 | 7 |  Adam Norrodin | Honda | 22 | +22.362 | 30 |  |
| 19 | 48 |  Lorenzo Dalla Porta | Mahindra | 22 | +22.718 | 12 |  |
| 20 | 96 |  Manuel Pagliani | Mahindra | 22 | +22.754 | 26 |  |
| 21 | 41 |  Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 22 | +22.888 | 23 |  |
| 22 | 84 |  Jakub Kornfeil | Peugeot | 22 | +23.376 | 29 |  |
| 23 | 27 |  Kaito Toba | Honda | 22 | +24.243 | 14 |  |
| 24 | 14 |  Tony Arbolino | Honda | 22 | +33.334 | 25 |  |
| 25 | 11 |  Livio Loi | Honda | 22 | +33.396 | 22 |  |
| 26 | 6 |  María Herrera | KTM | 22 | +41.707 | 28 |  |
| 27 | 4 |  Patrik Pulkkinen | Peugeot | 22 | +1:10.768 | 32 |  |
| 28 | 81 |  Aleix Viu | KTM | 22 | +1:33.544 | 31 |  |
| Ret | 40 |  Darryn Binder | KTM | 21 | Kecelakaan | 21 |  |
| Ret | 95 |  Jules Danilo | Honda | 21 | Kecelakaan | 19 |  |
| Ret | 19 |  Gabriel Rodrigo | KTM | 6 | Kecelakaan | 11 |  |
| Ret | 63 |  Vicente Pérez | KTM | 4 | Kecelakaan | 27 |  |
LAPORAN MOTO3 RESMI Diarsipkan 2023-04-17 di Wayback Machine.
Klasemen Kejuaraan setelah Balapan > MotoGP

| Pos | Pembalap | Poin |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Maverick Viñales | 111 |
| 2 |  Andrea Dovizioso | 104 |
| 3 |  Marc Márquez | 88 |
| 4 |  Dani Pedrosa | 84 |
| 5 |  Valentino Rossi | 83 |
| 6 |  Johann Zarco | 75 |
| 7 |  Jorge Lorenzo | 59 |
| 8 |  Jonas Folger | 51 |
| 9 |  Cal Crutchlow | 45 |
| 10 |  Danilo Petrucci | 42 |
Klasemen Kejuaraan setelah Balapan > Moto2

| Pos | Pembalap | Poin |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Franco Morbidelli | 124 |
| 2 |  Thomas Lüthi | 120 |
| 3 |  Álex Márquez | 103 |
| 4 |  Miguel Oliveira | 86 |
| 5 |  Francesco Bagnaia | 56 |
| 6 |  Mattia Pasini | 49 |
| 7 |  Takaaki Nakagami | 47 |
| 8 |  Dominique Aegerter | 46 |
| 9 |  Luca Marini | 41 |
| 10 |  Xavi Vierge | 40 |
Klasemen Kejuaraan setelah Balapan > Moto3

| Pos | Pembalap | Poin |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Joan Mir | 135 |
| 2 |  Romano Fenati | 88 |
| 3 |  Arón Canet | 85 |
| 4 |  Fabio Di Giannantonio | 80 |
| 5 |  Andrea Migno | 76 |
| 6 |  Jorge Martín | 76 |
| 7 |  John McPhee | 67 |
| 8 |  Marcos Ramírez | 53 |
| 9 |  Juan Francisco Guevara | 50 |
| 10 |  Enea Bastianini | 49 |
Hanjin Shipping

| --- | --- |


Nama asli: 한진해운
Industri: Peti kemas, pengapalan, transportasi kargo laut
Nasib: Kebangkrutan, likuidasi
Didirikan: 16 Mei 1977 (1977-05-16)
Ditutup: 17 Februari 2017 (2017-2-17)
Kantor pusat: Korea Selatan
Jasa: Pengapalan, bongkar muat, manajemen terminal peti kemas
Pemilik: Hanjin
Induk: Korean Air (43,26%)
Situs web: hanjin.com
Hanjin Shipping Co., Ltd. dulunya adalah sebuah perusahaan transportasi peti kemas dan logistik terintegrasi asal Korea Selatan. Sebelum mengalami masalah keuangan, Hanjin Shipping merupakan pengangkut peti kemas terbesar di Korea Selatan dan merupakan salah satu dari sepuluh pengangkut peti kemas terbesar di dunia.
Gambaran umum

Hanjin Shipping sebelumnya mengoperasikan sekitar 60 layanan berjadwal dan layanan tidak berjadwal ke seluruh dunia, serta mengangkut lebih dari 100 juta ton kargo tiap tahun. Armadanya terdiri dari sejumlah kapal peti kemas, pengangkut curah dan LNG. Hanjin Shipping juga memiliki anak usaha yang fokus pada transportasi laut dan operasi terminal, serta memiliki kantor cabang di sejumlah negara.
Pada tanggal 17 Februari 2017, Hanjin Shipping Co. resmi dinyatakan bangkrut oleh pengadilan Korea Selatan.
Kebangkrutan > Awal mula

Masalah keuangan dan insolvensi Hanjin Shipping disebabkan oleh menurunnya industri pengapalan peti kemas yang diakibatkan oleh sejumlah faktor, seperti PDB global yang lemah, makin banyaknya kapal peti kemas, stok peritel Amerika Serikat yang membludak, berubahnya pola pengeluaran konsumen, pelemahan ekonomi Tiongkok, dan melambatnya pertumbuhan permintaan pengapalan peti kemas. Penurunan inipun mengurangi laba dan memperburuk kondisi keuangan sebagian besar pengangkut peti kemas.
Kebangkrutan > Kolaps dan likuidasi

Pada bulan April 2016, Hanjin mengajukan restrukturisasi utang pada krediturnya, untuk menghindari tuntutan insolvensi. Pada tanggal 31 Agustus 2016, Hanjin meminta Pengadilan Distrik Seoul Pusat untuk membekukan semua aset miliknya, setelah kehilangan dukungan dari bank sehari sebelumnya 
. Setelah berita mengenai hal tersebut terbit, kreditur pun mengusulkan penyitaan aset dan kapal milik Hanjin pun mengalami masalah di semua pelabuhan di seluruh dunia, karena para penyedia layanan di pelabuhan tidak yakin apakah Hanjin mampu membayarnya.
Pada tanggal 2 September, Hanjin Shipping Co. mengajukan permohonan pada Pengadilan Kebangkrutan Amerika Serikat Newark, New Jersey untuk memungkinkan kapalnya berlabuh tanpa kapal, kargo, atau peralatannya disita oleh kreditur.
Dibebani dengan utang yang sangat banyak, terjebak dalam industri yang sedang bersusah payah, serta asetnya disita oleh kreditur atau ditelantarkan oleh perusahaan, Hanjin pun makin jelas akan segera dibubarkan oleh pemerintah Korea Selatan dan para pemegang sahamnya. Dalam beberapa minggu setelah asetnya dibekukan, dominasi dan eksistensi Hanjin di seluruh dunia mulai meredup. Hanjin pun mengumumkan rencananya untuk menutup kantornya di seluruh dunia, mengurangi pekerja, menjual aset yang tersisa, dan membubarkan jaringan layanannya. Pengangkut peti kemas lain pun mulai menjauhkan diri dari Hanjin dan kerja sama operasi yang dilakukan dengan Hanjin pun dihentikan.
Pada tanggal 17 Februari 2017, Hanjin Shipping Co. resmi dinyatakan bangkrut oleh pengadilan Korea Selatan, dan pengadilan memerintahkan agar Hanjin dilikuidasi.
Kebangkrutan > Dampak dan warisan

Pembubaran Hanjin Shipping merupakan kebangkrutan paling signifikan dan paling besar di industri transportasi peti kemas. Kebangkrutan ini pun menyebabkan gangguan pada rantai pasok dan pengapalan global, karena kapal milik Hanjin ditelantarkan di pelabuhan dan terusan menunggu pembayaran. Kebangkrutan Hanjin pun menciptakan efek riak yang masif. Bisnis lain yang bergantung pada produk fisik pun mengalami penurunan pendapatan, karena stoknya terjebak di laut. Kebangkrutan Hanjin terjadi pada saat yang bersamaan dengan para peritel mulai memenuhi stoknya dengan barang impor guna bersiap menyambut Hari Pengucapan Syukur, Hari Natal, Jumat Hitam, dan Tahun Baru. Walaupun perusahaan besar seperti Nike juga terdampak, perusahaan-perusahaan yang lebih kecil lah yang paling terdampak.
Pada bulan Februari 2017, SM Line, sebuah perusahaan pengapalan baru yang dibentuk oleh Samra Midas (SM) Group, membeli lima kapal yang sebelumnya dimiliki oleh Hanjin. Pada bulan Maret, SM Line mengakuisisi dua terminal milik Hanjin Shipping di Korea, yakni di Gwangyang dan Incheon.
Pada bulan Agustus 2017, sebuah komite kebangkrutan yang ditunjuk untuk mengelola likuidasi Hanjin Shipping, melaporkan bahwa mereka hanya dapat memperoleh USD 220 juta dari penjualan aset Hanjin. Jumlah tersebut hanya 2% dari total utang Hanjin sebesar US$10,5 milyar.
Jasa

Peti kemas – Mengangkut sekitar 3,7 juta TEU peti kemas tiap tahun. Layanan ini dilakukan oleh 24 kapal peti kemas. Pada tahun 2010, Hanjin merupakan perusahaan pengapalan pertama yang memperkenalkan kapal peti kemas berkapasitas 10.000 TEU. Kapal tersebut digunakan untuk mengangkut peti kemas dari Asia ke Eropa ataupun sebaliknya.
Curah - Divisi ini mengangkut berbagai macam bahan mentah melalui ‘kontrak pengangkutan’ dengan perusahaan lain. Divisi ini memiliki kapal pengangkut LNG dan VLCC.
Terminal – Hanjin memiliki sejumlah terminal di seluruh dunia. Hanjin juga memiliki empat belas dok, yakni empat di Korea, dua di Amerika Serikat, dua di Jepang, serta di Spanyol, Taiwan, Vietnam, dan Belgia.
Pranala luar

Situs web resmi
| l b Hanjin |
| --- | --- |
Hanjin Shipping · Universitas Inha · KAL Catering · Korean Air · Korea Research Foundation · Senator Lines
| l b Perusahaan pengapalan peti kemas |
| --- | --- |
Aktif:  ACL  CMA CGM APL  COSCO  CSAV  Evergreen  Hapag-Lloyd  HMM  Maersk Hamburg Süd  Matson  MSC  Ocean Network Express NYK  MOL  K Line  OOCL  Pacific International Lines  Pasha Hawaii  Polynesian  Wan Hai  Yang Ming  ZIM 
Tutup:  Hanjin Shipping  NOL 
Peti kemas Hanjin
Peti kemas 20 kaki Hanjin
Gustav Waldau

| Gustav Waldau |
| --- | --- |
from 1898
Lahir: (1871-02-27)27 Februari 1871 Ergolding, Jerman
Meninggal: 25 Mei 1958(1958-05-25) (umur 87) Munich, Jerman
Pekerjaan: Pemeran
Tahun aktif: 1915-1955
 Penghargaan(1941) Goethe Medal for Art and Science (en)   Officer's Cross of the Order of Merit of the Federal Republic of Germany (en)   
     
Gustav Waldau (27 Februari 1871 – 25 Mei 1958
) adalah seorang pemeran asal Jerman. Ia tampil dalam lebih dari 100 film antara 1915 dan 1955.
Filmografi pilihan

The Gentleman Without a Residence (1915)
In Thrall to the Claw (1921)
The Wrong Husband (1931)
A Man with Heart (1932)
A Mad Idea (1932)
Season in Cairo (1933)
Little Dorrit (1934)
Just Once a Great Lady (1934)
So Ended a Great Love (1934)
Winter Night's Dream (1935)
A Night on the Danube (1935)
She and the Three (1935)
The Three Around Christine (1936)
Victoria in Dover (1936)
Such Great Foolishness (1937)
The Voice of the Heart (1937)
The Great and the Little Love (1938)
Frau Sixta (1938)
Three Wonderful Days (1939)
A Hopeless Case (1939)
Gold in New Frisco (1939)
The Girl from Barnhelm (1940)
Falstaff in Vienna (1940)
The Vulture Wally (1940)
Our Miss Doctor (1940)
Operetta (1940)
Geheimakte W.B.1 (1942)
The Little Residence (1942)
Between Heaven and Earth (1942)
Beloved World (1942)
The Second Shot (1943)
The Endless Road (1943)
Late Love (1943)
Come Back to Me (1944)
Fregola (1948)
The Angel with the Trumpet (1948)
The Other Life (1948)
Eroica (1949)
Eine große Liebe (1949)
Dear Friend (1949)
Don't Dream, Annette (1949)
Two Times Lotte (1950)
Who Is This That I Love? (1950)
King for One Night (1950)
Dr. Holl (1951)
Immortal Light (1951)
Monks, Girls and Hungarian Soldiers (1952)
Two People (1952)
The Night Without Morals (1953)
Your Heart Is My Homeland (1953)
Marriage Strike (1953)
Hubertus Castle (1954)
Pranala luar

Gustav Waldau di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Republik Ceko  Polandia 
Templat:Germany-film-actor-stub
Ameroro, Uepai, Konawe

| Ameroro |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Tenggara
Kabupaten: Konawe
Kecamatan: Uepai
Kode pos: 93466
Kode Kemendagri: 74.02.18.2002 
Luas: -
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: -
Untuk desa di Kabupaten Kolaka, lihat Ameroro, Tinondo, Kolaka.
Ameroro adalah desa di kecamatan Uepai, Kabupaten Konawe, Sulawesi Tenggara, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Uepai, Kabupaten Konawe, Sulawesi Tenggara |
| --- | --- |
Desa:  Amaroa  Ameroro  Anggawo  Anggopiu  Baruga  Humboto  Kasaeda  Langgomea  Matahoalu  Olo-Oloho  Panggulawu  Puuroda Jaya  Rawua  Tamesandi  Tanggodipo  Tawamelewe  Tawarotebota
Cyrtopogon chinensis

| Cyrtopogon chinensis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tipulidae
Genus:: Cyrtopogon
Spesies:: Cyrtopogon chinensis

Cyrtopogon chinensis adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Cyrtopogon, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Almost Lover

Almost Lover adalah sebuah seri drama Tiongkok tahun 2022. Seri tersebut dirilis pada 26 Oktober 2022 dan tayang di WeTV. Seri tersebut menceritakan seorang perempuan yang diam-diam mencintai teman dekatnya sendiri. Seri tersebut menampilkan Victoria Song, Timmy Xu, Chen He Yi, Gao Rui Fei Er, Gong Wan Yi, dan Gao Ren.
Sinopsis

Seri tersebut bercerita tentang seorang perempuan bernama He Xiao Ran yang merupakan penyiar radio malam hari. Namun peristiwa beberapa tahun terakhir dalam hidupnya sebagai mahasiswa masih saja menghantui dirinya. Ia diam-diam mencintai seorang lelaki bernama Xiao Shang Qi yang merupakan teman dekatnya. Baca juga: Sinopsis Remember, Misi Pasien Alzheimer untuk Balas Dendam Namun sayang, Xiao Shang Qi mencintai perempuan yang merupakan teman bersama mereka, Chen Fei Er. He Xiao Ran terpaksa menanggung patah hati ketika melihat pria yang ia cintai memulai hubungan dengan teman dekatnya. Demi menghargai persahabatan mereka, ia menyembunyikan perasaannya tersebut.
Amerongen

| Amerongen |
| --- | --- |
Bekas munisipalitas / kota

Negara:  Belanda
Region: Provinsi Utrecht
Amerongen adalah sebuah bekas gemeente Belanda yang terletak di provinsi Utrecht. Pada tahun 2015 daerah ini memiliki penduduk sebesar 5366 jiwa.
Lihat pula

Amerongse Berg
Puri Amerongen
Hangyodon

| Hangyodon Hangyodon |
| --- | --- |
Nama: Hangyodon
Nama Inggris: Hangyodon
Motif: Manusia setengah ikan
Tahun Rilis: 1984
Perancang: Hisato Inoue
Peringkat Grand Prix karakter: ke-3（pertama kali)
Penampilan di koran stroberi: Mei 1985 （207)
Karakter terkait: Sayuri  violet  Ikan Mas Otamaro Itaro
Penampilan perdana: Seri "Han Gyeodon's Parallel Operation"
Ulang tahun: 14 Maret
Situs web: Profil Hangyodon
Hangyodon (tulisan Latin: Hangyodon), adalah karakter Sanrio yang diciptakan oleh desainer Hisato Inoue yang juga terlibat dalam produksi Bad Badtz-Maru yang dikembangkan sejak tahun 1993. Merupakan karakter manusia separuh ikan dari China  yang dikembangkan pada tahun 1984.
Aktor suara

Hangyodon: Takaki Nakao
Sayuri: Sakuma Rei
Itaro: Eiko Yamada
Ikan Mas: Miho Yoshida
Kaito Loose: Norio Wakamoto
※"Parallel Battle of the future world of Hangyodon large commotion"（VHS版 ISBN 4-387-93100-0 Norio Iwamoto
Film

"Hangingodon's Naked King" (VHS ZMVZ-1268)（VHS ZMVZ-1268）
Seri "Han Gyeodon's Parallel Operation"
"The Kingdom of the Dinosaurs is a Great Row"（VHS SAVV-120）
"Edo of flowers is a big screech"（VHS SAVV-148 ISBN 978-4-387-93010-5 ）
Versi lanjutan dengan judul "Hangyodon's 007/2 Doctor Sunday Arua no Raku" juga diterbitkan oleh Bandai.
"Future world is a large scrape"（VHS SAVV-156）
"Hangyeotdon's 007/2 Doctor Sunday Ari no Volume"（VHS SAVV-5005）
"Detective Hangyeodong"（VHS SAVV-5008）
Publikasi

Banyak buku anak yang telah diterbitkan pada tahun 1980.
Lainnya

Pada Koran Strawberry, Hangyodon menjadi halaman utama untuk yang pertama kali pada Oktober 1985 .
Pada pemungutan suara pembaca di "Sanrio Character Grand Prize " pada "Ichigo Shimbun", dia memenangkan juara ketiga pada tahun 1986 .
Sanrio Character Grand Prize yang ke 24. Pada projek spesial dari Sanrio Character Grand Prize, dia berjanji apabila dia menjadi urutan ke 15, dia akan membukan ebisen bar, tetapi  dia tidak berhasil.
Pada "Ichigo Newspaper Original Project" 2017 "Sub Character Contest", Hangyodon memasuki Kinpyo chan dan mendapatkan ranking ke 48. Pada Sanrio Character Grand Prize tahun ini dia mendapatkan ranking 18 (Koran Strawberry Ranking ke 22), komentarnya adalah, "Sayuri dan saya berjalan ke panggung, jangan lupa".
Catatan kaki

↑  Sanrio Puroland・Buku Panduan '98-'99. 1998-05-20. hlm. 27. ISBN 4-387-98001-X.  Teks "Buku" akan diabaikan (bantuan); Parameter |penerbit= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Teks "和書" diabaikan (bantuan)
↑  『Bulanan Mohe Vol. 438』Pada halaman 25 ada juga pengaturan yang disebut "alam semesta".
↑  SANRIO MEMORIEShalaman 110-111.
↑  『Sanrio Character Mini Chart』halaman 40-43.
↑  "Terbitan Khusus Kiki & Lara・My melody ulang tahun ke-40". Moe bulanan. Hakusensha (Vol.438（Edisi April 2016）): 25. 2016-03-03.  Teks "Buku" akan diabaikan (bantuan)Teks "和書" diabaikan (bantuan)
↑  (1992年7月21日) 『こどもパラダイス』のアルバム・ノーツ, pp. 14-15 [ライナーノーツ]. 日本: サンリオ (SACV-2039).
↑  (1992年7月21日) 『楽しい毎日のために ぼくたちの一日ソング』のアルバム・ノーツ, pp. 4-5 [ライナーノーツ]. 日本: サンリオ (SACV-2033).
↑  "総得票数176万票超え！ハローキティが2連覇達成！中間5位から1位を奪還 「2013年サンリオキャラクター大賞」結果発表". サンリオ. 2013-07-20. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-07-31. Diakses tanggal 2017-07-31.
↑  "2013年 サンリオキャラクター大賞 中間発表". サンリオ. 2013-06-21. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013年6月25日. Diakses tanggal 2017-07-31.  Periksa nilai tanggal di: |archive-date= (bantuan)Periksa nilai tanggal di: |archive-date= (bantuan)
↑  『いちご新聞2017年9月号』（595号）p. 34-35、2017年8月10日。
↑  『いちご新聞2017年9月号』（595号）p. 4-5、2017年8月10日。
Daftar pustaka

竹村真奈 (2013-10-19). サンリオデイズ いちご新聞篇 ー「いちご新聞」から生まれたキャラクターのヒミツがいっぱい ー. ビー・エヌ・エヌ新社. ISBN 978-4861009020.  Teks "和書" akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link) Teks "和書" diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link) * SANRIO MEMORIES. サンリオ. 2010-09-15. ISBN 978-4-387-10066-9.  Teks "和書" akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link) Teks "和書" diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link) * 森彩子 (2010-11). サンリオキャラクター大図鑑. ポプラ社. ISBN 978-4-591-12108-5.  Teks "和書" akan diabaikan (bantuan); Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link) Teks "和書" diabaikan (bantuan); Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link) * サンリオキャラクター ミニ図鑑. サンリオ. 1992-08-31. ISBN 4-387-92157-9.  Teks "和書" akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link) Teks "和書" diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link) == Lihat pula ==
Daftar karakter Sanrio
Pranala luar

Profil Hangyodon - Sanrio Diarsipkan 2022-07-01 di Wayback Machine.
Hangyodon - Sanrio Puroland Diarsipkan 2023-05-16 di Wayback Machine.
In-space character design - the designer Inoue Hisato Homepage Diarsipkan 2018-03-21 di Wayback Machine.
Girancourt

Peta infrastruktur dan tata guna lahan di Komune Girancourt.
  = Kawasan perkotaan
  = Lahan subur
  = Padang rumput
  = Lahan pertanaman campuran
  = Hutan
  = Vegetasi perdu
  = Lahan basah
  = Anak sungai
Girancourt merupakan sebuah komune di departemen Vosges yang terletak pada sebelah timur laut Prancis.
Lihat pula

Komune di departemen Vosges