stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Teluk Dalam, Nias Selatan
Geografi > Iklim

Kecamatan Teluk Dalam memiliki iklim hutan hujan tropis (Af) dengan curah hujan lebat hingga sangat lebat sepanjang tahun.
| Data iklim Teluk Dalam> Bulan | Data iklim Teluk Dalam> Jan | Data iklim Teluk Dalam> Feb | Data iklim Teluk Dalam> Mar | Data iklim Teluk Dalam> Apr | Data iklim Teluk Dalam> Mei | Data iklim Teluk Dalam> Jun | Data iklim Teluk Dalam> Jul | Data iklim Teluk Dalam> Agt | Data iklim Teluk Dalam> Sep | Data iklim Teluk Dalam> Okt | Data iklim Teluk Dalam> Nov | Data iklim Teluk Dalam> Des | Data iklim Teluk Dalam> Tahun |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Rata-rata tertinggi °C (°F) | 31.9  (89.4) | 32.1  (89.8) | 32.3  (90.1) | 32.2  (90) | 32.3  (90.1) | 32.1  (89.8) | 31.8  (89.2) | 31.6  (88.9) | 31.2  (88.2) | 31.0  (87.8) | 31.0  (87.8) | 31.1  (88) | 31.72  (89.09) |
| Rata-rata harian °C (°F) | 26.9  (80.4) | 26.9  (80.4) | 27.3  (81.1) | 27.3  (81.1) | 27.4  (81.3) | 27.0  (80.6) | 26.6  (79.9) | 26.5  (79.7) | 26.5  (79.7) | 26.5  (79.7) | 26.6  (79.9) | 26.6  (79.9) | 26.84  (80.31) |
| Rata-rata terendah °C (°F) | 21.9  (71.4) | 21.8  (71.2) | 22.3  (72.1) | 22.5  (72.5) | 22.5  (72.5) | 21.9  (71.4) | 21.5  (70.7) | 21.5  (70.7) | 21.8  (71.2) | 22.1  (71.8) | 22.2  (72) | 22.1  (71.8) | 22.01  (71.61) |
| Curah hujan mm (inci) | 216  (8.5) | 211  (8.31) | 242  (9.53) | 261  (10.28) | 214  (8.43) | 209  (8.23) | 197  (7.76) | 258  (10.16) | 292  (11.5) | 407  (16.02) | 375  (14.76) | 331  (13.03) | 3.213  (126,51) |
Sumber: Climate-Data.org
Nama

Kata Teluk Dalam diambil dari nama Teluk di bagian selatan Pulau Nias yang kemudian juga menjadi nama Kota, nama Kecamatan dan sekaligus menjadi ibu kota Kabupaten Nias Selatan. Dalam bahasa Nias Selatan, kota Teluk Dalam juga sering disebut sebagai "Luahaziwara-wara" yang artinya adalah tempat pertemuan seluruh penduduk Kecamatan Teluk Dalam setiap hari pekan dulunya.[butuh rujukan]
Sejarah

Nenek moyang penduduk Teluk Dalam dipercaya datang dari Gomo di bagian tengah pulau Nias. Sejak dahulu dikenal ada 4 Ori/negeri yang merupakan kesatuan kecil dari beberapa kampung atau banua. Ori ini dapat dibedakan dari kedekatan wilayah, asal usul keturunan, persamaan marga, kesamaan lafal atau logat bahasa dan pembentukan kampung baru dari kampung asal. Nama-nama ori tersebut adalah:
Ori Maenamolo, 19 desa
Öri Onolalu, 4 desa
Ori Mazino, 7 desa
Ori Toene asi, 8 desa
Di Kecamatan Teluk Dalam terdapat marga-marga yang khas dan tidak ada di kecamatan lain di pulau Nias seperti: Bago, Fau/Wau, Dakhi, Sarumaha, Hondro, Duha, Zamili, Harita, Gaho, Ziraluo, Bazikho, Nehe, Manao, Zagoto, Waoma, Sihura, Maduwu, Zagoto, Nakhe, Bali, Haria, Bohalima, Harimao, Lature, Moho, Loi, Luahambowo, Gowasa, Gaurifa, Gohae, Gumano, Ganumba, Zalogo, Bawaulu, Saota, Gari, Ge'e, Hawa dan lain lain.
Pada 28 Maret 2005, Teluk Dalam dilanda gempa bumi besar yang menyebabkan korban jiwa dan rusaknya beberapa situs-situs kuno di sana.
Demografi > Suku

Penduduk asli atau suku yang mendiami pulau Nias, termasuk Kabupaten Nias Selatan adalah suku Nias Selatan, demikian juga di kecamatan Teluk Dalam. Meski demikian, penduduk dari suku lain juga ada yang tinggal di kecamatan ini, termasuk suku Batak, khususnya Toba. Penduduk dari suku lainnya seperti Jawa, Minang, Aceh juga beberapa yang tinggal di sini.
Demografi > Bahasa

Bahasa yang digunakan umumnya adalah Nias,selain dari bahasa resmi nasional yakni Indonesia. Masyarakat dari suku lain juga menggunakan bahasa mereka, seperti bahasa Batak Toba, Jawa atau Minangkabau, dan lainnya.
Bahasa Nias, atau Li Niha dalam bahasa aslinya, adalah bahasa yang dapat dikategorikan sebagai bahasa yang unik di dunia karena setiap akhiran katanya berakhiran huruf vokal. Bahasa Nias mengenal enam huruf vokal, yaitu a, e, i, u, o dan ditambah dengan ö (dibaca dengan “e” seperti dalam penyebutan “enam” dan “pepaya”). Abjad Bahasa Nias, dalam huruf besar dan huruf kecil, tertera sebagai berikut:
Aa, Bb, Dd, Ee, Ff, Gg, Hh, Ii, Kk, Ll, Mm, Nn, Oo, Őő, Pp, Rr, Ss, Tt, Uu, Ww, Ŵŵ, Yy, Zz,
Demografi > Agama

Tahun 2024, jumlah penduduk kecamatan Teluk Dalam sebanyak 26.642 jiwa, dengan kepadatan 622 jiwa/km². Kemudian, persentasi penduduk kecamatan Teluk Dalam berdasarkan agama yang dianut yakni Kekristenan 91,46%, dimana Protestan 68,16% dan Katolik 23,30%. Sebagian lagi beragama Islam yakni 8,49% dan Buddha sebanyak 0,05%.
Sementara untuk rumah ibadah yang terdapat di kecamatan Teluk Dalam yakni 217 gereja Protestan, 8 gereja Katolik dan 3 masjid. Agama Kristen Protestan di kecamatan Teluk Dalam sebagai mayoritas memiliki beberapa gereja, diantaranya BKPN (Banua Keriso Protestan) yang kantor pusatnya di Teluk Dalam, BNKP (Banua Niha Keriso Protestan), AFY (Angowuloa Fa'awosa kho Yesu), AMIN (Angowuloa Masehi Injili Nias), ONKP (Orahua Niha Keriso Protestan), BNKP Raya, Gereja Bethany, HKBP, Gereja Methodist Indonesia, Gereja Bala Keselamatan, GPdI, GBI, GKII dan lain-lain. Umat Muslim memiliki 2 buah mesjid di Kelurahan Pasar Teluk Dalam (NU dan Muhammadiyah) dan 1 buah di desa Lagundri (NU).
Mata Pencaharian

Mata pencaharian penduduk Teluk Dalam adalah Petani, Nelayan,Tukang, Pedagang,PNS dan lain-lain. Produk pertanian yang dihasilkan: Beras, Kelapa(Kopra), Karet, Kokoa (Coklat) dan buah-buhan. Mangga Kweni atau yang lebih dikenal Kweni Teluk Dalam adalah salah satu produk andalan dimana kweni Teluk Dalam terkenal enak, harum dan tidak busuk. Hasil Laut, yaitu Ikan, Udang, Kepiting, Lobster dan lain-lain.
Tempat wisata

Teluk Dalam mempunyai beberapa tempat yang menjadi objek wisata, di antaranya pantai Sorake, pantai Lagundri dan Desa Bawömataluo yang mempunyai banyak rumah-rumah adat tradisional Nias berusia ratusan tahun.
Peninggalan budaya masa lalu masih tetap dipertahankan di Kecamatan Teluk dalam. Hal ini dibuktikan dengan masih banyaknya rumah-rumah tradisional di setiap desa. Omo Sebua (rumah raja) masih terdapat di beberapa desa seperti: Bawomatalou, Hilinawalo Fau, Onohondro dan Hilinawalo Mazino.Di desa-desa lain tidak ada lagi rumah raja karena terjadi kebakaran yang menghanguskan semua rumah. Tradisi lompat batu, Fataele dan Maluaya (tari perang), Ho Ho, Mogaele dan lain-lain masih tetap dipertahankan dan dilestarikan.
Pranala luar

| l b Kecamatan Teluk Dalam, Kabupaten Nias Selatan, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Kelurahan:  Pasar Teluk Dalam 
Desa:  Bawodobara  Bawolowalani  Bawonifaoso  Bawozaua  Ganowo Saua  Hiliamuri  Hiliana'a  Hiliganowo  Hiliganowo Salo'o  Hiligeho  Hililaza  Hilisao'otoniha  Hilisondrekha  Hilitobara  Nanowa
Inspire Music

| Inspire Music Indonesia |
| --- | --- |

Didirikan: 2008
Pendiri: Rossa . P. Intan S.
Genre: Bervariasi
Asal negara: Indonesia
Lokasi: Jakarta Selatan
Situs web: inspireidn.com
Inspire Music Indonesia adalah sebuah perusahaan rekaman yang didirikan oleh P. Intan S. dan Rossa sejak tahun 2008. Dulunya perusahaan ini bernama Limaduabelas Musik dan merebranding perusahaannya menjadi Inspire Music di tahun 2020 saat pandemi awal. Perusahaan rekaman ini menaungi artis-artis besar seperti Rossa, Intan Nuraini, Sahrul Gunawan, Asmirandah, Ivan Gunawan, Revalina S. Temat, Melani Putria, Olla Ramlan dll. Serta menanungi bakat-bakat baru seperti RiriMoeya, Aidil Saputra, Gabriel Prince, Gayatri Candra dll.
Daftar artis > Saat ini:

Rossa
RiriMoeya
Aidil Saputra
Azzahra Banilia
Gayatri Chandra
Gabriel Prince
Daftar artis > Mantan

Acha Septriasa
Ivo Nilakreshna
Ivan Gunawan
Intan Nuraini
Jessica Iskandar
D'Langit
Melanie Putria
Sahrul Gunawan
Asmirandah
Robin Hood
Revalina S. Temat
Olla Ramlan
Gaza Ali
Moxie
Sakura Band
Baina Ivo
Sub non-label

Limaduables Musik Publishing Indonesia
Pranala luar

Instagram
Facebook
Twitter
A1 Grand Prix musim 2008–09

| --- | --- |
2008-09 FIA A1 Grand Prix of Nations
Sebelum: 2007-08: Berikutnya: 2009-10
A1 Grand Prix musim 2008–09 merupakan musim keempat dalam sejarahnya. Pada musim ini Ferrari akan menjadi pemasok mesin. Semua mobil dan cenderamata resmi telah mendapat kontrak untuk selalu mencantumkan slogan "Powered by Ferrari".
Dalam musim ini sasis yang digunakan merupakan hasil pengembangan dari mobil formula 1 F-2004 yang legendaris.
Team

Korea telah menyatakan diri untuk ikut serta dalam musim ini. Yang akan menjadi seatholder-nya adalah Joshua Kim dari Omnibus Investment dan Good EMG menjadi pendukung dalam proyek ini.
Mobil

Pada 11 Oktober 2007, A1GP dan Ferrari mengumumkan enam tahun kerjasama untuk generasi baru mobil A1GP. mobil baru "Powered by Ferrari(ditenagai oleh Ferrari)" adalah modifikasi dari sasis Ferrari F2004 dengan mesin Ferrari V8 dengan 600 tenaga kuda. Mobil ini telah diluncurkan secara resmi di Inggris Selatan, dan dikemudikan untuk pertama kali oleh John Watson dalam sebuah acara peluncuran pada bulan Mei 2008. Michelin akan menjadi distributor resmi ban untuk musim ini.
Tes Pramusim

| Tanggal | Negara | Sirkuit |
| --- | --- | --- |
| 18-19-20 Agustus 2008 | Inggris | Silverstone |
| 9-11 September 2008 | Inggris | Donington Park |
| 17-18 September 2008 | Italia | Mugello |
Jadwal Balap

Balap musim ini akan dimulai di Sirkuit Mugello, Italia pada 21 september 2008, diikuti dengan Sirkuit Park Zandvoort, Belanda pada 5 Oktober 2008.
Jadwal balap secara lengkap diumumkan pada 9 Juni 2008.
| Seri | Tanggal | Negara | Sirkuit | Pemenang Sprint | Pemenang Feature |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 21 September 2008 |  Italia | Autodromo Internazionale di Mugello |  Malaysia |  Prancis |
| 2 | 5 October 2008 |  Belanda | Sirkuit Park Zandvoort |  Malaysia |  Prancis |
| 3 | 9 November 2008 |  China | Sirkuit Chengdu Goldenport |  Irlandia |  Portugal |
| 4 | 23 November 2008 |  Malaysia | Sirkuit Internasional Sepang |  Swiss |  Irlandia |
| 5 | 25 Januari 2009 |  Selandia Baru | Taupo Motorsport Park |  Irlandia |  Swiss |
| 6 | 8 Februari 2009 |  Indonesia | Sirkuit Jalanan Jakarta |  Malaysia |  Prancis |
| 7 | 22 Februari 2009 |  Afrika Selatan | Kyalami |  Belanda |  Swiss |
| 8 | 12 April 2009 |  Portugal | Autódromo Internacional do Algarve |  Belanda |  Swiss |
| 9 | 3 Mei 2009 |  Britania Raya | Brands Hatch |  Irlandia |  Irlandia |
| 10 | 24 Mei 2009 |  Meksiko | Autódromo Hermanos Rodríguez |  Malaysia |  Prancis Meskipun belum diumumkan secara resmi, balap di Indonesia akan memakai sirkuit jalanan di Karawaci Tangerang, Banten. Referensi  ↑  "Korea joins A1GP". a1gp.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-04-18. Diakses tanggal 2008-07-29.  Parameter |tanggal= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)  ↑  The new A1GP car Diarsipkan 2008-05-16 di Archive.is a1gp.com (May 12, 2008 )  ↑  Michelin to supply A1GP  Diarsipkan 2020-07-23 di Wayback Machine. a1gp.com (July 21, 2008)  ↑  "2008/09 opener to be held in Italy". a1gp.com. Diakses tanggal 2008-05-03.  Parameter |tanggal= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)  ↑  "2008/09 schedule announced". a1gp.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-09. Diakses tanggal 2008-06-09.  Parameter |tanggal= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)  ↑  "Gauteng to host A1GP". a1gp.com. 2008-07-21. Diakses tanggal 2008-07-21.   Pranala luar Situs web resmi A1GP    Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2008–09 A1 Grand Prix season.  commons:Category:2008–09 A1 Grand Prix season  |
Tokugawa Ienari

| Tokugawa Ienari |
| --- | --- |

 
Keshogunan Edo
Masa jabatan 1787–1837
Pendahulu Tokugawa IeharuPengganti Tokugawa Ieyoshi
 
Informasi pribadi
Lahir: (1773-11-18)18 November 1773
Meninggal: 22 Maret 1841(1841-03-22) (umur 67)


Sunting kotak info • L • B
 
Tokugawa Ienari; 徳川 家斉 (18 November 1773 – 22 Maret 1841
) adalah kesebelas dan terpanjang melayani shogun dari Keshogunan Tokugawa dari Jepang yang menjabat 1787-1837. Dia adalah seorang cicit shogun kedelapan Tokugawa Yoshimune melalui anaknya Munetada (1721-1764), kepala cabang Hitotsubashi keluarga, dan cucunya Harusada (1751-1827).
Keluarga

Ayah: Tokugawa Harusada
Ibu: O-tomi no Kata (?-1817)
Ayah Angkat: Tokugawa Ieharu
Istri: Shimazu no Shigehime
Anak:
Takechiyo
Tokugawa Ieyoshi
Atsunosuke (1797-1800)
Tazawa Hidenari
Kikuchiyo
Tokugawa Hidemaru
Nobuchiyo
Inuchiyo
Tokugawa Nariyuki (1801-1846)
Yo-hime (1810-?)
Matsudaira Naritami (1814-1891)
Tokugawa Narikatsu (1820-1849)
Matsudaira Narisawa (1820-1838)
Tokugawa Narikatsu (1820-1849)
Hachisuka Narihiro (1821-1868)
Nakahime
Sehime
Kiyohime
Tmesisternus habbemanus

| Tmesisternus habbemanus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Subfamili:: Lamiinae
Tribus:: Tmesisternini
Genus:: Tmesisternus
Spesies:: Tmesisternus habbemanus

Tmesisternus habbemanus adalah spesies kumbang tanduk panjang yang berasal dari famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Tmesisternus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Grand Prix F1 Australia 2001

2001 Foster's Australian Grand Prix adalah salah satu balapan F1 musim 2001, dan ini merupakan seri pembuka dari kejuaraan dunia Formula 1 musim 2001. Balapan ini menjadi debut pertama bagi Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya, dan Enrique Bernoldi di F1. Balapan ini sendiri dimenangkan Michael Schumacher.
Lomba ini diwarnai tragedi kecelakaan besar di lap lima yang melibatkan pebalap Williams Ralf Schumacher dan pembalap British American Racing (BAR) Jacques Villeneuve mengakibatkan kematian marshall penonton Graham Beveridge, yang dadanya tertabrak roda belakang kanan JV. Insiden itu mengharuskan kerahkan safety car. Balapan dimulai kembali sebelas lap kemudian dengan Schumi di tempat pertama sampai fase pit stop untuk bahan bakar dan ban. David Coulthard memimpin selama tiga lap sampai berhenti sebelum Schumi kembali memimpin dan mempertahankannya untuk memenangkan balapan.
Graham Beveridge adalah marshal pertama yang meninggal dunia karena cedera yang diderita selama perlombaan Formula Satu sejak Paolo Gislimberti di Grand Prix Italia 2000. Kematiannya diselidiki oleh badan pengatur olahraga, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), yang menyimpulkan bahwa itu adalah "kecelakaan aneh". Laporan coroner menyimpulkan penyelenggara balapan, Australian Grand Prix Corporation, bertanggung jawab atas kecelakaan itu dan itu "dapat dihindari".
Hasil

| Pos | No | Driver | Constructor | Laps | Time/Retired | Grid | Points |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Michael Schumacher | Ferrari | 58 | 1:38:26.533 | 1 | 10 |
| 2 | 4 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 58 | +1.717 | 6 | 6 |
| 3 | 2 |  Rubens Barrichello | Ferrari | 58 | +33.491 | 2 | 4 |
| 4 | 16 |  Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 58 | +1:11.479 | 10 | 3 |
| 5 | 11 |  Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Honda | 58 | +1:12.807 | 4 | 2 |
| 6 | 17 |  Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 58 | +1:24.143 | 13 | 1 |
| 7 | 9 |  Olivier Panis | BAR-Honda | 58 | +1:27.050 | 9 |   |
| 8 | 19 |  Luciano Burti | Jaguar-Cosworth | 57 | +1 Lap | 21 |   |
| 9 | 22 |  Jean Alesi | Prost-Acer | 57 | +1 Lap | 14 |   |
| 10 | 14 |  Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 57 | +1 Lap | 15 |   |
| 11 | 18 |  Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 57 | +1 Lap | 12 |   |
| 12 | 21 |  Fernando Alonso | Minardi-European | 56 | +2 Laps | 19 |   |
| 13 | 7 |  Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 55 | +3 Laps | 17 |   |
| Ret | 8 |  Jenson Button | Benetton-Renault | 52 | Electrical | 16 |   |
| Ret | 6 |  Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 40 | Engine | 11 |   |
| Ret | 12 |  Jarno Trulli | Jordan-Honda | 38 | Engine | 7 |   |
| Ret | 3 |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 25 | Suspension | 3 |   |
| Ret | 5 |  Ralf Schumacher | Williams-BMW | 4 | Collision | 5 |   |
| Ret | 10 |  Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 4 | Collision | 8 |   |
| Ret | 20 |  Tarso Marques | Minardi-European | 3 | Battery | 22 |   |
| Ret | 15 |  Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 2 | Spun off | 18 |   |
| Ret | 23 |  Gastón Mazzacane | Prost-Acer | 0 | Brakes | 20 |   |
| l b Grand Prix Formula Satu: 2000–2009 |
| --- | --- |
2000:  AUS  BRA  SMR  GBR  ESP  EUR  MON  CAN  FRA  AUT  GER  HUN  BEL  ITA  USA  JPN  MAL 
2001:  AUS  MAL  BRA  SMR  ESP  AUT  MON  CAN  EUR  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  USA  JPN 
2002:  AUS  MAL  BRA  SMR  ESP  AUT  MON  CAN  EUR  GBR  FRA  GER  HUN  BEL  ITA  USA  JPN 
2003:  AUS  MAL  BRA  SMR  ESP  AUT  MON  CAN  EUR  FRA  GBR  GER  HUN  ITA  USA  JPN 
2004:  AUS  MAL  BHR  SMR  ESP  MON  EUR  CAN  USA  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  CHN  JPN  BRA 
2005:  AUS  MAL  BHR  SMR  ESP  MON  EUR  CAN  USA  FRA  GBR  GER  HUN  TUR  ITA  BEL  BRA  JPN  CHN 
2006:  BHR  MAL  AUS  SMR  EUR  ESP  MON  GBR  CAN  USA  FRA  GER  HUN  TUR  ITA  CHN  JPN  BRA 
2007:  AUS  MAL  BHR  ESP  MON  CAN  USA  FRA  GBR  EUR  HUN  TUR  ITA  BEL  JPN  CHN  BRA 
2008:  AUS  MAL  BHR  ESP  TUR  MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  EUR  BEL  ITA  SIN  JPN  CHN  BRA 
2009:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  TUR  GBR  GER  HUN  EUR  BEL  ITA  SIN  JPN  BRA  ABU 
 ← 1990–1999  2000–2009  2010–2019 →
Grand Prix F1 Britania 2002

Grand Prix F1 Britania 2002 merupakan balapan Formula 1 pada 7 Juli 2002 di Silverstone. Lomba dimenangkan oleh Michael Schumacher untuk Scuderia Ferrari.
Lomba

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Michael Schumacher | Ferrari | 60 | 1:31:45.015d | 3 | 10 |
| 2 | 2 |  Rubens Barrichello | Ferrari | 60 | +14.578d | 2 | 6 |
| 3 | 6 |  Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 60 | +31.661d | 1 | 4 |
| 4 | 11 |  Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 59 | +1 Lap | 9 | 3 |
| 5 | 12 |  Olivier Panis | BAR-Honda | 59 | +1 Lap | 13 | 2 |
| 6 | 7 |  Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 59 | +1 Lap | 10 | 1 |
| 7 | 9 |  Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 59 | +1 Lap | 17 |  |
| 8 | 5 |  Ralf Schumacher | Williams-BMW | 59 | +1 Lap | 4 |  |
| 9 | 8 |  Felipe Massa | Sauber-Petronas | 59 | +1 Lap | 11 |  |
| 10 | 5 |  David Coulthard | McLaren-Mercedes | 58 | +2 Lap | 6 |  |
| 11 | 17 |  Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 58 | +2 Lap | 21 |  |
| 12 | 15 |  Jenson Button | Renault | 54 | Roda | 12 |  |
| Ret | 10 |  Takuma Sato | Jordan-Honda | 50 | Mesin | 14 |  |
| Ret | 6 |  Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 44 | Mesin | 5 |  |
| Ret | 14 |  Jarno Trulli | Renault | 29 | Elektronik | 7 |  |
| Ret | 21 |  Enrique Bernoldi | Arrows-Cosworth | 28 | Driveshaft | 18 |  |
| Ret | 16 |  Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 23 | Melintir | 19 |  |
| Ret | 20 |  Heinz-Harald Frentzen | Arrows-Cosworth | 20 | Mesin | 16 |  |
| Ret | 24 |  Mika Salo | Toyota | 15 | Drivetrain | 8 |  |
| Ret | 23 |  Mark Webber | Minardi-Asiatech | 9 | Kopling | 20 |  |
| Ret | 25 |  Allan McNish | Toyota | 0 | Kopling | 15 |  |
Autódromo Hermanos Rodríguez

| --- | --- |
Sirkuit Rodríguez Bersaudara.
Lokasi: Kota Meksiko, Meksiko
Zona waktu: UTC-6, (DST: UTC-5)
Koordinat: 19°24′22″N 99°5′33″W﻿ / ﻿19.40611°N 99.09250°W﻿ / 19.40611; -99.09250
Kapasitas: 110,000
Acara besar: FIA Formula Satu Grand Prix Meksiko  (1962–1970, 1986–1992, 2015–sekarang)  FIA World Endurance Championship  Meksiko 6 Jam  (2016–2017)  Kejuaraan Dunia Formula V8 3.5 Balapan Meksiko (2017)  CART/Champ Car World Series Gran Premio Tecate  (1980–1981, 2002–2007)   NASCAR Xfinity Series Corona México 200 (2005–2008)   Porsche Supercup (2017–present)   Race of Champions (2019)   Grand Am Rolex Sports Car Series Mexico City 400k (2005–2008)   A1 Grand Prix (2007–2008)   NASCAR PEAK Mexico Series (2004–present)   Kejuaraan Formula E FIA ePrix Kota Meksiko  (2016–sekarang)   Jaguar I-Pace eTrophy Mexico City  (2019–)   World Sportscar Championship FIA  Trofeo Mexico (430 km) (1989–1991)
Sirkuit Grand Prix F1 (2015–sekarang)
Permukaan: Aspal
Panjang: 4.304 km (2.674 mi)
Tikungan: 17
Rekor lap: 1:18.741 ( Valtteri Bottas, Mercedes, 2018, Formula Satu FIA)
Sirkuit Grand Prix Cart (2002–2014)
Permukaan: Aspal
Panjang: 4.484 km (2.786 mi)
Tikungan: 17
Rekor lap: 1:24.713 ( Robert Doornbos, Minardi Team USA, 2007, Champ Car World Series)
Sirkuit Grand Prix F1 (1986–2001)
Permukaan: Aspal
Panjang: 4.421 km (2.747 mi)
Tikungan: 14
Rekor lap: 1:16.788 ( Nigel Mansell, Williams Renault FW14, 1991, Formula Satu FIA)
Sirkuit Grand Prix Pendek (1980–1985)
Permukaan: Aspal
Panjang: 3.991 km (2.480 mi)
Tikungan: 9
Sirkuit Grand Prix asli (1962–1979)
Permukaan: Aspal
Panjang: 5.000 km (3.107 mi)
Tikungan: 14
Rekor lap: 1:43.05 ( Jacky Ickx, Brabham Ford BT26/A, 1969, Formula Satu FIA)
Sirkuit NASCAR (2005–2014)
Permukaan: Aspal
Panjang: 4.052 km (2.518 mi)
Tikungan: 16
Rekor lap: 1:27.458 ( Scott Pruett, Chip Ganassi Racing, 2007, NASCAR Nationwide Series)
Situs web: ahr.notiauto.com
Autódromo Hermanos Rodríguez (bahasa Indonesia: Sirkuit Rodríguez Bersaudara) merupakan sebuah sirkuit balap yang terletak di Mexico City, Meksiko. Sirkuit ini memiliki panjang 4.421-km dan sempat menjadi tuan rumah balap Formula 1 Grand Prix Meksiko dari 1963 –1970, 1986–1992, dan 2015-sekarang.
Selain sebagai tuan rumah F1, sirkuit ini juga dipakai sebagai tuan rumah balap A1GP, Champ Car, IndyCar, dan NASCAR. Sirkuit ini juga menjadi satu-satunya sirkuit yang pernah dikunjungi Paus Yohanes Paulus II pada tahun 1999.
Sejarah

Dibangun di taman Magdalena Mixhuca di 1959, sirkuit ini menggelar Grand Prix Formula Satu pertamanya di 1962, sebagai balapan non-kejuaraan. Tahun selanjutnya Grand Prix Meksiko menjadi perlombaan Kejuaraan Dunia. Sirkuit ini berada di kalender F1 sampai 1970, ketika kepadatan penonton menyebabkan masalah keamanan. Ketika F1 kembali di 1986, kompleks pit yang baru dibangun di sirkuit ini, juga keamanan yang sudah ditingkatkan. Di tahun 2001, CIE dan Forsythe Racing menugaskan D3 Motorsport Development untuk meningkatkan sirkuit ini. Sirkuit ini mencetak rekor ketika sebanyak 402,413 orang menonton balapan Kejuaraan CART di 2002.
Diumumkan di bulan Mei 2012, bahwa sirkuit ini akan menggelar Grand Prix Meksiko dari tahun 2013, dalam sebuah kesepakatan 5 tahun yang menggantikan Grand Prix Eropa di Valencia, tapi hal ini tidak terjadi. FIA menjadwalkan Grand Prix Meksiko sebagai ronde ke-19 untuk kalender sementara musim 2014, tapi Grand Prix tersebut tidak masuk ke jadwal final. GP Meksiko masuk lagi ke kalender F1 2015 dipublikasi oleh FIA pada 3 Desember 2014, dengan Formula Satu kembali ke sirkuit ini pada 1 November 2015.
Galeri

Layout 1963 sampai 1970
Layout 1986 sampai 1992
Layout sirkuit sejak 2015
Lihat pula

Grand Prix Meksiko
ePrix Kota Meksiko
Pranala luar

Situs web resmi
Autodromo Hermanos Rodriguez di Grandprix.com (berfokus pada sejarah Formula Satu)
Pemandangan sirkuit dari udara, November 1962.