Persinyalan dan semboyan kereta api di Indonesia
Daftar semboyan > Semboyan kereta api > Semboyan terlihat

Semboyan terlihat adalah semboyan kereta api yang diberikan oleh masinis atau petugas kru KA mengenai kondisi jalan yang akan dilalui, menggunakan lampu semboyan, bendera, tanda, atau media lain. Khusus untuk semboyan 22-28 dihapus dalam Peraturan Dinas 3 karena jarang digunakan, kecuali apabila kereta pembawa semboyan tersebut bersilang atau disusul dengan kereta luar biasa (KLB) atau kereta api fakultatif (hanya dijalankan pada hari-hari tertentu). Selain itu, juga memberi peringatan kepada orang atau hewan bahwa akan ada kereta lewat.
| --- | --- |
Semboyan 20
: Semboyan 20 merupakan semboyan terlihat yang berupa lampu utama yang menyala pada satu, dua atau tiga titik pada lokomotif kereta api terutama pada malam hari, pada visibilitas yang kurang atau pada situasi yang diperlukan. Semboyan ini berfungsi untuk: Menunjukkan ujung kepala atau poros awal rangkaian kereta api dan juga.  Sebagai tanda atau isyarat bahwa lokomotif atau kereta api sedang berjalan ke arah lampu yang menyala.  Pemberi tanda kereta akan melintas sesuai arah lampu, agar pengguna/kendaraan/masyarakat menyingkir dari jalur yang akan dilintasi.
Semboyan 21
  : Semboyan 21 adalah semboyan terlihat berupa tanda atau lampu berwarna merah pada sisi kanan dan kiri dari suatu kereta/gerbong, yang menandakan bahwa kereta/gerbong tersebut mengakhiri rangkaian kereta api.
Semboyan 22 (dihapus)
: Semboyan 22 adalah semboyan terlihat yang berupa papan segitiga berwarna hijau yang dipasang pada sisi kanan & kiri lokomotif , ketika malam hari menggunakan lampu semboyan pinggir berwarna hijau memberikan isyarat berupa : Pengumuman Kereta api Fakuktatif / Kereta api luar biasa (KLB) yang berjalan berlawanan arah setelah kereta api yang membawa semboyan lewat.
Semboyan 23 (dihapus)
Semboyan 24 (dihapus)
: Semboyan 24 adalah semboyan terlihat yang berupa papan segitiga berwarna merah yang dipasang pada sisi kanan & kiri lokomotif , ketika malam hari menggunakan lampu semboyan pinggir berwarna merah memberikan isyarat berupa : Pengumuman Kereta api Fakultatif / Kereta api luar biasa (KLB) yang berjalan berlawanan arah pada esok harinya sebelum kereta api pertama lewat.
Semboyan 25 (dihapus)
Semboyan 26 (dihapus)
: Semboyan 26 adalah semboyan terlihat yang berupa papan bundar di muka lokomotif yang berisi segitiga hijau , ketika malam hari menggunakan lampu semboyan tengah berwarna hijau memberikan isyarat berupa : Pengumuman pembatalan / Penggabungan kereta api ; semboyan ini diperlihatkan oleh kereta api  yang pertama berjalan berlawanan arah dengan Kereta api yang dibatalkan / digabungkan dengan kereta api dibelakangnya.
Semboyan 27 (dihapus)
: Semboyan 27 adalah semboyan terlihat yang berupa papan bundar di muka lokomotif yang berisi segitiga merah , ketika malam hari menggunakan lampu semboyan tengah berwarna merah memberikan isyarat berupa : Persilangan Kereta api yang memperlihatkan semboyan ini di pindahkan.
Semboyan 28 (dihapus)
Semboyan 30
: Semboyan 30 adalah semboyan terlihat yang berupa seorang petugas di dalam kereta api yang sedang melintas memberikan isyarat berupa: bendera berwarna hijau, papan berbentuk bundar berwarna hijau, atau media lain. Semboyan 30 berfungsi untuk memberitahukan kepada petugas (terutama kepada PPKA yang sedang memberikan semboyan 1) di stasiun atau pos jaga bahwa jalan yang baru saja dilalui dalam keadaan tidak baik.
Semboyan 31
: Semboyan 31 adalah semboyan terlihat yang berupa lokomotif yang dilengkapi dua bendera merah yang mengartikan bahwa jalur yang dilalui oleh KA ini tidak aman atau berbahaya.