stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Dayeuhluhur, Cilacap
Tradisi

Sungai Cibeet yang mengalir di kecamatan Dayeuhluhur memiliki seorang Juru kunci guna menjaga kerohaniannya. Dalam kepercayaan Dayeuhluhuran (agama Sunda), sungai ini sakral. Tercatat pada tahun 2014 kuncinya dipegang oleh Ceceng Rusmana.[butuh rujukan]
Sebuah jembatan gantung (nama lokal: sasak gayot) berada di atas aliaran Sungai Cibeet menghubungkan Dusun Nambo dan Dusun Aria di Desa Bingkeng, Kecamatan Dayeuhluhur, sejak tahun 1970. Jembatan tersebut panjangnya 50 meter dan lebarnya 1 meter, dengan pijakan terbuat dari anyaman bambu dan pegangannya digantung dengan kawat seling di sisi kiri dan kanan di kedua ujung jembatan. Jembatan gantung tersebut sangat vital gunanya bagi warga masyarakat RW 01 Dusun Nambo, yakni sebagai akses lalu lintas satu-satunya menuju pusat Desa Bingkeng dan jalur perekonomian masyarakat yang digunakan sehari-hari dalam menjual hasil bumi, sekaligus sebagai sarana interaksi warga ke pusat Desa Bingkeng.
Di tepi sungai Cibeet juga terdapat makam sejumlah tokoh tradisional:
Arya Sacanata atau Pangeran Salingsingan: dipusarakan di Dusun Nombo, Desa Bingkeng, yaitu di Kompleks Pemakaman Keramat Arya Desa Bingkeng; selalu diziarahi oleh para keturunan Panjalu dan pernah menjadi satu lokasi tempat pengambilan air suci untuk mencuci Pusaka Panjalu atau disebut Ritual Nyangku. Termasuk situs sejarah yang ikut terancam terendam karena adanya pembangunan Bendung Matenggeng.
Raden Haji Alit Prawatasari, seorang pahlawan asal Cianjur yang juga keturunan Panjalu dan hidup sezaman dengan Arya Sacanata. Makamnya diduga di Keramat Tejakembang Desa Cijeruk.
Tradisi budaya "Babarit kupat" ("sedekah ketupat") atau "babaritan" adalah sebuah acara ritual tahunan adat Suku Sunda yang dilaksanakan pada hari, bulan, dan tempat yang sama setiap tahun menjelang awal bulan maulud. Acara ini merupakan bentuk syukur atas kesejahteraan desa atas kecukupan berupa makanan dan minuman, selain memohon agar terbebas dari segala jenis bencana seperti gempa bumi, wabah penyakit, banjir, dan angin topan. Hampir seluruh warga desa di Kecamatan Dayeuhluhur melaksanakan tradisi itu, di mana warga berduyun-duyun membawa makanan dalam bentuk ketupat untuk digantungkan ke tiang yang sudah dipersiapkan oleh Kokolot Lembur atau sesepuh kampung, dan kemudian sesepuh itu memimpin ritual dan berdoa mohon keselamatan dan keberkahan, tidak hanya untuk semua warga desa setempat tapi juga untuk negara Indonesia. Kemudian semua gantungan ketupat ada yang dimakan di tempat tersebut, serta ada juga yang dibagikan kepada warga yang lewat jalan tersebut. Untuk daerah Desa Cijeruk, acara dipusatkan di jembatan Sungai Cibeet, sedangkan di Desa Kutaagung dilaksanakan di tapal batas desa dan di Desa Panulisan Barat di Sumanding Dusun Pendey.
Komunitas

Warga Kecamatan Dayeuhluhur memiliki komunitas di Facebook namanya Dayeuhluhur On Facebook (DOF) yang di bentuk pada tgl 10 Juli 2009. Komunitas tersebut berisi diskusi dari warga Dayeuhluhur. Seiring dengan berkembangnya komunitas DOF maka nama Dayeuhluhur On Facebook kini diubah menjadi Dayeuhluhur On Forum tujuanya agar komunikasi dan silaturahmi warga tidak terbatas hanya di Facebook saja. DOF sering mengadakan acara diantaranya Ngarumat Lembur.[butuh rujukan]
Lihat pula

Curug Cimandaway
Pranala luar

| l b Kecamatan Dayeuhluhur, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah |
| --- | --- |
Desa:  Bingkeng  Bolang  Cijeruk  Cilumping  Ciwalen  Datar  Dayeuhluhur  Hanum  Kutaagung  Matenggeng  Panulisan  Panulisan Barat  Panulisan Timur  Sumpinghayu 
| l b Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah |
| --- | --- | --- |
 Pusat pemerintahan: Cilacap  Bupati: Yunita Dyah Suminar (Pj.)  Wakil Bupati: lowong  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Adipala  Bantarsari  Binangun  Cilacap Selatan  Cilacap Tengah  Cilacap Utara  Cimanggu  Cipari  Dayeuhluhur  Gandrungmangu  Jeruklegi  Kampung Laut  Karangpucung  Kawunganten  Kedungreja  Kesugihan  Kroya  Majenang  Maos  Nusawungu  Patimuan  Sampang  Sidareja  Wanareja  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Cilacap
Dayeuhluhur, Cilacap
Grand Prix F1 Britania 1982

Grand Prix F1 Britania 1982 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Brands Hatch pada tanggal 18 Juli 1982. Balapan ini merupakan balapan ke-10 dalam musim 1982. Balapan ini dimenangkan oleh Niki Lauda dari tim McLaren-Ford.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Ban | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  Niki Lauda | McLaren-Ford | M  | 76 | 1:35:33.812 | 5 | 9 |
| 2 | 28 |  Didier Pironi | Ferrari | G  | 76 | + 25.726 | 4 | 6 |
| 3 | 27 |  Patrick Tambay | Ferrari | G  | 76 | + 38.436 | 13 | 4 |
| 4 | 11 |  Elio de Angelis | Lotus-Ford | G  | 76 | + 41.242 | 7 | 3 |
| 5 | 5 |  Derek Daly | Williams-Ford | G  | 76 | + 41.430 | 10 | 2 |
| 6 | 15 |  Alain Prost | Renault | M  | 76 | + 41.636 | 8 | 1 |
| 7 | 23 |  Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | M  | 75 | + 1 putaran | 14 |   |
| 8 | 4 |  Brian Henton | Tyrrell-Ford | G  | 75 | + 1 putaran | 17 |   |
| 9 | 30 |  Mauro Baldi | Arrows-Ford | P  | 74 | + 2 putaran | 26 |   |
| 10 | 17 |  Jochen Mass | March-Ford | A | 73 | + 3 putaran | 25 |   |
| Ret | 22 |  Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | M  | 66 | Elektrik | 11 |   |
| Ret | 25 |  Eddie Cheever | Ligier-Matra | M  | 60 | Mesin | 24 |   |
| Ret | 29 |  Marc Surer | Arrows-Ford | P  | 59 | Mesin | 22 |   |
| Ret | 6 |  Keke Rosberg | Williams-Ford | G  | 50 | Sistem bahan bakar | 1 |   |
| Ret | 3 |  Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | G  | 44 | Mesin | 9 |   |
| Ret | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Matra | M  | 41 | Girboks | 20 |   |
| Ret | 35 |  Derek Warwick | Toleman-Hart | P  | 40 | Poros | 16 |   |
| Ret | 12 |  Nigel Mansell | Lotus-Ford | G  | 29 | Driver Injury | 23 |   |
| Ret | 1 |  Nelson Piquet | Brabham-BMW | G  | 9 | Sistem bahan bakar | 3 |   |
| Ret | 14 |  Roberto Guerrero | Ensign-Ford | M  | 3 | Mesin | 19 |   |
| Ret | 31 |  Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | P  | 2 | Tabrakan | 18 |   |
| Ret | 20 |  Chico Serra | Fittipaldi-Ford | P  | 2 | Tabrakan | 21 |   |
| Ret | 7 |  John Watson | McLaren-Ford | M  | 2 | Melintir | 12 |   |
| Ret | 2 |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW | G  | 0 | Tabrakan | 2 |   |
| Ret | 16 |  René Arnoux | Renault | M  | 0 | Tabrakan | 6 |   |
| Ret | 36 |  Teo Fabi | Toleman-Hart | P  | 0 | Tabrakan | 15 |   |
| DNQ | 9 |  Manfred Winkelhock | ATS-Ford | M  |   |  |  |   |
| DNQ | 33 |  Jan Lammers | Theodore-Ford | G  |   |  |  |   |
| DNQ | 10 |  Eliseo Salazar | ATS-Ford | M  |   |  |  |   |
| DNQ | 18 |  Raul Boesel | March-Ford | A |   |   |   |   |
Sumber:
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Belanda 1982 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1982 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Prancis 1982 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Britania 1981 | Grand Prix Britania | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Britania 1983 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 1980–1989 |
| --- | --- |
1980:  ARG  BRA  RSA  USW  BEL  MON  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  CAN  USA 
1981:  USW  BRA  ARG  SMR  BEL  MON  ESP  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  CAN  CPL 
1982:  RSA  BRA  USW  SMR  BEL  MON  DET  CAN  NED  GBR  FRA  GER  AUT  SUI  ITA  CPL 
1983:  BRA  USW  FRA  SMR  MON  BEL  DET  CAN  GBR  GER  AUT  NED  ITA  EUR  RSA 
1984:  BRA  RSA  BEL  SMR  FRA  MON  CAN  DET  DAL  GBR  GER  AUT  NED  ITA  EUR  POR 
1985:  BRA  POR  SMR  MON  CAN  DET  FRA  GBR  GER  AUT  NED  ITA  BEL  EUR  RSA  AUS 
1986:  BRA  ESP  SMR  MON  BEL  CAN  DET  FRA  GBR  GER  HUN  AUT  ITA  POR  MEX  AUS 
1987:  BRA  SMR  BEL  MON  DET  FRA  GBR  GER  HUN  AUT  ITA  POR  ESP  MEX  JPN  AUS 
1988:  BRA  SMR  MON  MEX  CAN  DET  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
1989:  BRA  SMR  MON  MEX  USA  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  ESP  JPN  AUS 
 ← 1970–1979  1980–1989  1990–1999 →
Lapisan armor reaktif

Pelindung reaktif atau Lapisan armor reaktif adalah jenis pelindung kendaraan yang digunakan untuk melindungi kendaraan, terutama tank modern, terhadap muatan berbentuk dan penetrator energi kinetik yang diperkeras. Jenis yang paling umum adalah armor reaktif eksplosif (ERA), namun variannya mencakup armor reaktif eksplosif yang membatasi diri (SLERA), armor reaktif non-energi (NERA), armor reaktif non-eksplosif (NxRA), dan armor listrik. Modul NERA dan NxRA dapat menahan banyak serangan, tidak seperti ERA dan SLERA.
Saat muatan berbentuk menghantam pelat atas armor, muatan tersebut akan meledakkan bahan peledak di bagian dalam, melepaskan kerusakan tumpul yang dapat diserap oleh tank.
Armor reaktif dimaksudkan untuk melawan amunisi anti-tank yang bekerja dengan cara menembus armor dan kemudian membunuh awak di dalamnya, menonaktifkan sistem mekanis vital, atau menciptakan spalling yang menonaktifkan kru – atau ketiganya.
Armor reaktif dapat dikalahkan dengan beberapa serangan di tempat yang sama, misalnya dengan senjata muatan tandem, yang menembakkan dua atau lebih muatan berbentuk secara berurutan. Tanpa serangan tandem, akan jauh lebih sulit untuk mengenai titik yang sama dua kali.
Lampu pendaratan pesawat

Lampu pendaratan pesawat atau lampu pendaratan adalah lampu yang digunakan pada pesawat untuk menerangi medan dan landasan pacu depan selama lepas landas dan mendarat.
Pesawat terbang selalu menampilkan lampu kelap - kelip dengan cahaya mirip lampu blitz kamera atau yang di pasang di mobil. Biasanya ada di setiap ujung sayap, bagian bawah, tengah atas dan bagian sirip tegak.
Jika pesawat akan mendarat, maka lampu utama (sorot) berada di roda depan pesawat menyala atau di sisi samping sayap yang menempel di bodi. Gunamya adalah untuk memberi tanda bahwa pesawat akan mendarat atau lepas landas, sehingga mudah di monitor oleh menara pengawas.
Pada pesawat yang lebih modern, winlet (sayap tegak kecil yang ada ujung sayap) juga diberi lampu
sorot tetapi menyorotnya ke sayap.
Liga Utama Belarus

| --- | --- |

Negara: Belarus
Konfederasi: UEFA
Dibentuk: 1992; 33 tahun lalu (1992)
Jumlah tim: 16
Tingkat pada piramida: 1
Degradasi ke: Belarusian First League
Piala domestik: Belarusian Cup Belarusian Super Cup
Piala internasional: UEFA Champions League UEFA Europa Conference League
Juara bertahan liga: Shakhtyor Soligorsk (3 gelar)  (2021)
Klub tersukses: BATE Borisov (15 gelar)
Televisi penyiar: Belarus 5
Situs web: championship.abff.by/by/male/tournaments/1/ 
 2023 Belarusian Premier League
Liga Utama Belarus atau Vysheyshaya Liga (bahasa Belarus: Вышэйшая ліга) adalah liga tingkat tertinggi dalam sepak bola profesional di Belarus. Jumlah tim peserta mengalami beberapa kali perubahan dari tahun ke tahun dengan peserta terbanyak 12 klub (musim 1992–93) dan terendah 11 klub (2012). Pada tahun 2016, terdapat 16 tim yang berpartisipasi.
BATE Borisov merupakan juara bertahan musim ini sekaligus tim tersukses dengan 13 gelar juara.
Peserta musim 2016

| Klub | Lokasi | Stadion | Kapasitas | Posisi pada 2015 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| BATE | Barysaw | Borisov Arena | 12.896 | Juara |
| Belshina | Bobruisk | Spartak Stadium | 3.700 | 4 |
| Dinamo Brest | Brest | OSK Brestskiy | 10.060 | 12 |
| Dinamo Minsk | Minsk | Traktor Stadium | 16.500 | 2 |
| Gorodeya | Gorodeya | Sakharnik Stadium | 1.600 | 2 di First League |
| Granit | Mikashevichi | Polesye Stadium | 3.100 | 5 |
| Isloch | Minsk Raion | City Stadium | 4.800 | Juara First League |
| Krumkachy | Minsk | FC Minsk Stadium | 3.000 | 3 di First League |
| Minsk | Minsk | FC Minsk Stadium | 3.000 | 6 |
| Naftan | Novopolotsk | Atlant Stadium | 4.500 | 9 |
| Neman | Grodno | Neman Stadium | 8.500 | 8 |
| Shakhtyor | Soligorsk | Stroitel Stadium | 4.200 | 3 |
| Slavia | Mozyr | Yunost Stadium | 5.300 | 10 |
| Slutsk | Slutsk | City Stadium | 1.896 | 11 |
| Torpedo-BelAZ | Zhodino | Torpedo Stadium | 3.020 | 7 |
| Vitebsk | Vitebsk | Vitebsky CSK | 8.100 | 13 |
Juara dan pencetak gol terbanyak

| Musim | Juara | Runner-up | Peringkat tiga | Pencetak gol terbanyak |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1992 | Dinamo Minsk | Dnepr Mogilev | Dinamo Brest |  Andrey Skorobogatko (Dnepr Mogilev) (11) |
| 1992–93 | Dinamo Minsk | KIM Vitebsk | Belarus Minsk |  Sergey Baranovsky (Dinamo Minsk) (19) |
| 1993–94 | Dinamo Minsk | Dinamo-93 Minsk | KIM Vitebsk |  Pyotr Kachuro (Dinamo-93 Minsk / Dinamo Minsk) (21) |
| 1994–95 | Dinamo Minsk | Dvina Vitebsk | Dinamo-93 Minsk |  Pavel Stavrov (Dinamo-93 Minsk) (19) |
| 1995 | Dinamo Minsk | MPKC Mozyr | Dinamo-93 Minsk |  Sergey Yaromko (MPKC Mozyr) (16) |
| 1996 | MPKC Mozyr | Dinamo Minsk | Belshina Bobruisk |  Andrey Khlebosolov (Belshina Bobruisk) (34) |
| 1997 | Dinamo Minsk | Belshina Bobruisk | Lokomotiv-96 Vitebsk |  Andrey Khlebosolov (Belshina Bobruisk) (19) |
| 1998 | Dnepr-Transmash Mogilev | BATE Borisov | Belshina Bobruisk |  Sergey Yaromko (Torpedo Minsk) (19) |
| 1999 | BATE Borisov | Slavia Mozyr | Gomel |  Valery Strypeykis (Slavia Mozyr) (21) |
| 2000 | Slavia Mozyr | BATE Borisov | Dinamo Minsk |  Raman Vasilyuk (Slavia Mozyr) (31) |
| 2001 | Belshina Bobruisk | Dinamo Minsk | BATE Borisov |  Sergei Davydov (Neman-Belcard Grodno) (25) |
| 2002 | BATE Borisov | Neman Grodno | Shakhtyor Soligorsk |  Valery Strypeykis (Belshina Bobruisk) (18) |
| 2003 | Gomel | BATE Borisov | Dinamo Minsk |  Gennadi Bliznyuk (Gomel) (18)  Sergei Kornilenko (Dinamo Minsk) (18) |
| 2004 | Dinamo Minsk | BATE Borisov | Shakhtyor Soligorsk |  Valery Strypeykis (Naftan Novopolotsk) (18) |
| 2005 | Shakhtyor Soligorsk | Dinamo Minsk | MTZ-RIPO Minsk |  Valery Strypeykis (Naftan Novopolotsk) (16) |
| 2006 | BATE Borisov | Dinamo Minsk | Shakhtyor Soligorsk |  Alyaksandr Klimenka (Shakhtyor Soligorsk) (17) |
| 2007 | BATE Borisov | Gomel | Shakhtyor Soligorsk |  Raman Vasilyuk (Gomel) (24) |
|  2008 | BATE Borisov | Dinamo Minsk | MTZ-RIPO Minsk |  Gennadi Bliznyuk (BATE Borisov) (16)  Vitali Rodionov (BATE Borisov) (16) |
|  2009 | BATE Borisov | Dinamo Minsk | Dnepr Mogilev |  Maycon (Gomel) (15) |
|  2010 | BATE Borisov | Shakhtyor Soligorsk | Minsk |  Renan Bressan (BATE Borisov) (15) |
|  2011 | BATE Borisov | Shakhtyor Soligorsk | Gomel |  Renan Bressan (BATE Borisov) (13) |
| 2012 | BATE Borisov | Shakhtyor Soligorsk | Dinamo Minsk |  Dzmitry Asipenka (Shakhtyor Soligorsk) (14) |
| 2013 | BATE Borisov | Shakhtyor Soligorsk | Dinamo Minsk |  Vitali Rodionov (BATE Borisov) (14) |
| 2014 | BATE Borisov | Dinamo Minsk | Shakhtyor Soligorsk |  Mikalay Yanush (Shakhtyor Soligorsk) (15) |
| 2015 | BATE Borisov | Dinamo Minsk | Shakhtyor Soligorsk |  Mikalay Yanush (Shakhtyor Soligorsk) (15) |
| 2016 | BATE Borisov | Shakhtyor Soligorsk | Dinamo Minsk |  Vitali Rodionov (BATE Borisov) (16)  Mikhail Gordeichuk (BATE Borisov) (16) |
Distribusi juara

| Tim | Juara | Runner-up | Peringkat tiga |
| --- | --- | --- | --- |
| BATE Borisov | 9 (1999, 2002, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012) | 4 (1998, 2000, 2003, 2004) | 1 (2001) |
| Dinamo Minsk | 7 (1992, 1992–93, 1993–94, 1994–95, 1995, 1997, 2004) | 6 (1996, 2001, 2005, 2006, 2008, 2009) | 3 (2000, 2003, 2012) |
| Slavia Mozyr | 2 (1996, 2000) | 2 (1995, 1999) |  |
| Shakhtyor Soligorsk | 1 (2005) | 3 (2010, 2011, 2012) | 4 (2002, 2004, 2006, 2007) |
| Gomel | 1 (2003) | 1 (2007) | 2 (1999, 2011) |
| Belshina Bobruisk | 1 (2001) | 1 (1997) | 2 (1996, 1998) |
| Dnepr Mogilev | 1 (1998) | 1 (1992) | 1 (2009) |
| Vitebsk |  | 2 (1992–93, 1994–95) | 2 (1993–94, 1997) |
| Dinamo-93 Minsk |  | 1 (1993–94) | 3 (1992–93, 1994–95, 1995) |
| Neman Grodno |  | 1 (2002) |  |
| Partizan Minsk |  |  | 2 (2005, 2008) |
| Dinamo Brest |  |  | 1 (1992) |
| Minsk |  |  | 1 (2010) |
Pranala luar

Vysshaya Liga Diarsipkan 2010-10-29 di Wayback Machine., at BFF Website (bff.by)
RSSSF.com
football.by
Jalan Nasional di Jawa Tengah

Peta Nomor Rute Jalan Nasional di Jawa Tengah.
Jalan Nasional adalah jalan arteri dan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer yang menghubungkan antaribukota provinsi, dan jalan strategis nasional. Sementara itu, Jalan Tol adalah jalan umum yang merupakan bagian sistem jaringan jalan dan sebagai jalan nasional yang penggunanya diwajibkan membayar tol. Jawa Tengah, sebagai salah satu provinsi yang ada di Pulau Jawa, memiliki peranan penting dalam pembangunan nasional Indonesia. Letaknya yang berada di tengah Pulau Jawa membuat Jawa Tengah menjadi titik penting yang menghubungkan daerah-daerah di timur maupun barat Jawa melalui jalur darat.
Rute Jalan Nasional

Rute adalah kumpulan ruas jalan yang menghubungkan satu tempat dengan tempat lain secara menerus. Tujuan dari pemberian nomor rute pada jalan adalah untuk memberikan panduan rute bagi pemakai jalan nasional di Pulau Jawa dalam menentukan perjalanannya. Dalam hal ini Nomor Rute terdiri atas kombinasi huruf dan angka yang digunakan sebagai identitas suatu ruas jalan yang menunjukkan rute perjalanan
Ketentuan Pemberian Nomor Rute

Nomor rute jalan dicantumkan pada rambu petunjuk pendahulu jurusan dan rambu perintah dengan kata-kata. Nomor rute yang ditetapkan oleh Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia adalah Jalan Nasional dan Jalan Tol. Pemberlakuan nomor rute jalan yang bersifat:
status jalan nasional;
fungsi jalan arteri;
jalan bersifat menerus.
Nomor rute jalan tersebut memuat:
kombinasi tulisan "NASIONAL", kode wilayah provinsi, dan nomor rute jalan, untuk Jalan Nasional;
kombinasi tulisan "TOL", kode wilayah provinsi, dan nomor rute jalan, untuk Jalan Tol.
Kode wilayah tersebut untuk wilayah Jawa Tengah adalah NASIONAL 14 (Jalan Nasional) dan TOL 14 (Jalan Tol)
Dalam pemberian nomor rute Jalan Nasional, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia memiliki ketentuan sebagai berikut:
ruas jalan yang memanjang pulau/sejajar dengan garis pantai diberikan nomor ganjil dimulai dari angka 1 pada setiap pulau (Pulau Jawa: Barat ke Timur);
penomoran berikutnya dari kiri ke kanan dan dari atas ke bawah sampai dengan berakhirnya pulau;
ruas jalan yang melintang pulau diberikan nomor genap dengan dimulai dari angka 2 (Pulau Jawa: Utara ke Selatan);
urutan penomoran untuk ruas jalan baru melanjutkan nomor yang sudah ada.
Jalan Tol di Jawa Tengah

Ada tiga rute Jalan Tol yang melintas di wilayah Provinsi Jawa Tengah, antara lain:
Jalan Tol Rute 1
Jalan Tol Kanci–Pejagan
Jalan Tol Pejagan–Pemalang
Jalan Tol Pemalang–Batang
Jalan Tol Batang–Semarang
Jalan Tol Rute 6
Jalan Tol Semarang
Jalan Tol Semarang–Solo
Jalan Tol Solo–Ngawi (Colomadu–Ngemplak)
Jalan Tol Rute 11
Jalan Tol Solo–Ngawi (Ngemplak–Sragen, berlanjut ke Jawa Timur)
Jalan Tol di Jawa Tengah > Rute 6

Jalan Tol Rute 6 merupakan jalan tol yang menghubungkan Kota Semarang hingga Kota Surakarta. Rute ini diawali dengan Jalan Tol Semarang di utara dan diakhiri Jalan Tol Solo–Ngawi segmen Colomadu–Ngemplak di selatan. Jalan tol rute ini sejajar dengan  Jalan Nasional Rute 20.
Jalan Tol di Jawa Tengah > Rute 6 > Jalan Tol Semarang Seksi C

|  Gerbang tol/simpang susun |  KM |  Lokasi |  Destinasi |
| --- | --- | --- | --- |
 JALAN TOL SEMARANG SEKSI C  Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Jalan Tol Berawal/Berakhir
 Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6 Jalan Tol Berawal/Berakhir
| Simpang Susun Jangli | 430 | Jangli | BARAT Jalan Tol Seksi A Jatingaleh Krapyak Jakarta  SELATAN Jalan Tol Seksi B Srondol Ungaran Solo/Yogya Surabaya (via tol) |
| Simpang Susun Gayamsari | 432 | Gayamsari | Gayamsari Simpang Lima TVRI Jawa Tengah Purwodadi Blora Bojonegoro Surabaya (via Purwodadi) |
| Gerbang Tol Gayamsari | 432 | Gayamsari | Gayamsari Simpang Lima TVRI Jawa Tengah Purwodadi Blora Bojonegoro Surabaya (via Purwodadi) |
| Gerbang Tol Muktiharjo | 437 | Sawah Besar | UTARA Jalan terus, tidak ada transaksi  Pelabuhan Tanjung Emas Kaligawe/Demak  Pasar Johar  SELATAN Transaksi kendaraan dari arah Kaligawe ke arah Krapyak/Srondol Krapyak/Jakarta Srondol/Solo Gayamsari |
| Ramp Kaligawe | 439 | Kaligawe | TIMUR   Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Utara  BARAT  Stasiun Tawang Kota Lama Semarang  Pasar Johar  SELATAN  Terminal Bus Terboyo  Demak/Kudus  Surabaya (via Pantura) |
 Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6
 JALAN TOL SEMARANG SEKSI C  Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Jalan Tol Berawal/Berakhir
Jalan Tol di Jawa Tengah > Rute 6 > Jalan Tol Semarang–Solo

|  Gerbang tol/simpang susun |  KM |  Lokasi |  Destinasi |
| --- | --- | --- | --- |
 JALAN TOL SEMARANG SEKSI B  Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Jalan Tol Berawal/Berakhir
 JALAN TOL SEMARANG-SOLO Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir
 Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6
| Simpang Susun Tembalang | 419 | Tembalang |  Jalan Tol Semarang Seksi B Jatingaleh Semarang Jakarta |
| Gerbang Tol Banyumanik | 420 | Banyumanik | 1. Gerbang akhir: Arah:  Jalan Tol Semarang Jatingaleh/Krapyak Kaligawe/Pelabuhan Tanjung Emas  Jakarta  Demak  Surabaya (via Pantura) 2. Gerbang awal: Arah:  Jalan Tol Solo-Ngawi  Jalan Tol Ngawi-Kertosono  Solo  Madiun Surabaya (via tol) |
| Ramp Banyumanik | 420 | Banyumanik | Pintu keluar kendaraan dari arah Solo/Surabaya Banyumanik Tembalang Universitas Diponegoro |
 Batas Wilayah Kota Semarang   Batas Wilayah Kabupaten Semarang
| Simpang Susun Ungaran | 430 | Ungaran |  Ungaran Gunungpati Bandungan |
| Gerbang Tol Ungaran | 430 | Ungaran |  Ungaran Gunungpati Bandungan |
| Simpang Susun Bawen | 442 | Bawen |  Bawen  Ambarawa  Magelang |
| Gerbang Tol Bawen | 442 | Bawen |  Bawen  Ambarawa  Magelang |
 Batas Wilayah Kabupaten Semarang   Batas Wilayah Kota Salatiga
| Simpang Susun Salatiga | 459 | Tingkir |  Salatiga Suruh Tingkir |
| Gerbang Tol Salatiga | 459 | Tingkir |  Salatiga Suruh Tingkir |
 Batas Wilayah Kota Salatiga   Batas Wilayah Kabupaten Semarang
 Batas Wilayah Kabupaten Semarang    Batas Wilayah Kabupaten Boyolali 
| Simpang Susun Boyolali | 482 | Mojosongo |  Boyolali  Klaten  Yogya |
| Gerbang Tol Boyolali | 482 | Mojosongo |  Boyolali  Klaten  Yogya |
 JALAN TOL SEMARANG-SOLO  Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir
 JALAN TOL SOLO-NGAWI  Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Ngawi Jalan Tol Berawal/Berakhir
 Batas Wilayah Kabupaten Boyolali  Kecamatan Banyudono   Batas Wilayah Kabupaten Karanganyar Kecamatan Colomadu
| Simpang Susun Colomadu | 493 | Colomadu |  Jalan Tol Solo-Ngawi |
| Gerbang Tol Colomadu | 493 | Colomadu |  Kartasura Klaten Yogyakarta |
 Batas Wilayah Kabupaten Karanganyar  Kecamatan Colomadu  Batas Wilayah Kabupaten Boyolali  Kecamatan Ngemplak
| Simpang Susun Adi Soemarmo | 498 | Ngemplak |  Bandara Internasional Adi Soemarmo |
| Gerbang Tol Adi Soemarmo | 498 | Ngemplak |  Bandara Internasional Adi Soemarmo |
| Simpang Susun Ngemplak | 504 | Ngemplak | Solo  Bandara Internasional Adi Soemarmo |
| Gerbang Tol Ngemplak | 504 | Ngemplak | Solo  Bandara Internasional Adi Soemarmo |
 Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6 Jalan Tol Berawal/Berakhir
Jalan Nasional di Jawa Tengah

Ada beberapa rute Jalan Nasional yang berada atau melintasi wilayah Jawa Tengah, antara lain:  Rute 1,  Rute 7,  Rute 9,  Rute 15,  Rute 16,  Rute 17,  Rute 18,  Rute 19,  Rute 20,  Rute 22,  Rute 24,  Rute 26