stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Sejarah Kemunduran dan Kejatuhan Kekaisaran Romawi
Pranala luar

Wikiquote memiliki koleksi kutipan yang berkaitan dengan: .
The History of the Decline and Fall of the Roman Empire author record at Project Gutenberg. Based on the Rev. H.H. Milman edition of 1845.
The History of the Decline and Fall of the Roman Empire from the Online Library of Liberty. The J. B. Bury edition, in 12 volumes.
Memoirs of My Life and Writings di Proyek Gutenberg
The History of the Decline and Fall of the Roman Empire, Google Book Search (pdf version)
Full text at Christian Classics Ethereal Library
DeclineandFallResources.com: Maps, Translations, Illustrations
Decline and Fall of the Roman Empire Audiobook from the Internet Archive.
The History of the Decline and Fall of the Roman Empire, vol. 1 vol. 2 vol. 3 vol. 4 vol. 5 vol. 6: audio recordings at Librivox.org
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat 
Lain-lain:  SUDOC (Prancis) 1
Peusangan, Bireuen

| Peusangan |
| --- | --- |
Kecamatan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Aceh
Kabupaten: Bireuen
Pemerintahan
 • Camat: -
Populasi
 • Total: - jiwa
Kode Kemendagri: 11.11.05 
Kode BPS: 1110080 
Luas: - km²
Desa/kelurahan: 63/6
Kapal motor dan jembatan di sungai Peusangan (tahun 1911?)
Peusangan adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Bireuen, Provinsi Aceh, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Peusangan, Kabupaten Bireuen, Aceh |
| --- | --- |
Kelurahan:  Blang Asan  Gampong Raya Dagang  Keude Matang Glumpang II  Matang Glumpang II Meunasah Dayah  Matang Glumpang II Meunasah Timur  Pante Gajah 
Gampong:  Alue Glumpang Ba  Alue Peuno  Alue Udeung  Asan Bideun  Bayu  Blang Cut  Blang Dalam  Blang Geulanggang  Blang Panjoe  Blang Rambong  Cot Bada Barat  Cot Bada Baroh  Cot Bada Tunong  Cot Buket  Cot Girek  Cot Ijue  Cot Keumudee  Cot Keuranji  Cot Nga  Cot Panjoe  Cot Puuk  Cot Rabo Baroh  Cot Rabo Tunong  Gampong Baroh  Gampong Putoh  Gampong Raya Tambo  Kapa  Karieng  Keude Tanjong  Krueng Baro Babah Krueng  Krueng Baro Mesjid  Krueng Dheue  Mata Mamplam  Matang Cot Paseh  Matang Mesjid  Matang Sagoe  Meunasah Meucap  Meunasah Nibong  Neuheuen  Nicah  Paloh  Pante Ara  Pante Cut  Pante Lhong  Pante Pisang  Pante Piyeu  Panton Geulima  Paya Aboe  Paya Cut  Paya Lipah  Paya Meuneng  Paya Reuhat  Pulo Naleung  Pulo Pisang  Pulo Ue Baroe  Sagoe  Seuneubok Aceh  Seuneubok Rawa  Tanjong Mesjid  Tanjong Nie 
| l b Kabupaten Bireuen, Aceh |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Muzakkar A. Gani  Wakil Bupati: Lowong  Dewan Perwakilan Rakyat 
| Kecamatan |  Gandapura  Jangka  Jeumpa  Jeunieb  Juli  Kota Juang  Kuala  Kuta Blang  Makmur  Pandrah  Peudada  Peulimbang  Peusangan  Peusangan Selatan  Peusangan Siblah Krueng  Samalanga  Simpang Mamplam  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan gampong di Kabupaten Bireuen
Jembatan di Korea Selatan

Ini adalah daftar jembatan dan viaduk di Korea Selatan, termasuk yang diperuntukkan bagi pejalan kaki dan lalu-lintas kendaraan.
Jembatan di Seoul

Jembatan Banghwa
Jembatan Banpo
Jembatan Cheongdam
Jembatan Cheonho
Jembatan Rel Dangsan
Jembatan Dongho
Jembatan Dongjak
Jembatan Gangdong
Jembatan Gayang
Jembatan Gimpo
Jembatan Gwangjin
Jembatan Hangang
Jembatan Rel Hangang
Jembatan Hannam
Jembatan Haengju
Jembatan Ilsan
Jembatan Jamsil
Jembatan Rel Jamsil
Jembatan Jamsu
Jembatan Mapo
Jembatan Misa
Jembatan Olimpik
Jembatan Paldang
Jembatan Seogang
Jembatan Seongsan
Jembatan Seongsu
Jembatan Wonhyo
Jembatan Yanghwa
Jembatan Yeongdong
Nasol, Cikoneng, Ciamis

| Nasol |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Ciamis
Kecamatan: Cikoneng
Kode pos: 46261
Kode Kemendagri: 32.07.02.2014 
Nasol adalah desa di Kecamatan Cikoneng, Kabupaten Ciamis, Provinsi Jawa Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Cikoneng, Kabupaten Ciamis, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Cikoneng  Cimari  Darmacaang  Gegempalan  Kujang  Margaluyu  Nasol  Panaragan  Sindangsari 
Templat:Kepala Desa
Eragama, Kurulu, Jayawijaya

| Eragama |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Papua
Kabupaten: Jayawijaya
Distrik: Kurulu
Luas: - km²
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: - jiwa/km²
Eragama adalah sebuah kampung di distrik Kurulu, Kabupaten Jayawijaya, Papua, Indonesia
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan Distrik Kurulu, Kabupaten Jayawijaya, Papua Pegunungan Kampung
| l b Distrik Kurulu, Kabupaten Jayawijaya, Papua Pegunungan |
| --- | --- |
Kampung:  Abusa  Eragama  Hopama  Iyantik  Jiwika  Kimima  Mebagaima  Mulima  Obya  Umpagalo  Utkolo Satu  Waga-Waga
Rancangan Malaysia Ketiga

Rancangan Malaysia Ketiga, disingkat RMK3, adalah rencana pembangunan nasional Malaysia yang dijalankan pada tahun 1976-1980 ketika Kebijakan Ekonomi Baru Malaysia dirintis. RMK3 mempunyai tujuan yang sama dengan Rancangan Malaysia Kedua, yaitu mengurangi tingkat kemiskinan dan menyusun kembali masyarakat.
Prioritas

RMK3 masih memprioritaskan pembangunan pertanian yang dilihat sebagai salah satu cara untuk mengurangi kesenjangan ekonomi penduduk perdesaan dan penduduk perkotaan. Rencana pembangunan ini menghasilkan pembukaan kawasan perkotaan baru dan beberapa pengembangan tanah di luar perkotaan. Kota-kota baru ini dibangun menjelang akhir periode RMK3, yaitu tahun 1980 dan pada masa itu terdapat 28 kota baru di kawasan rancangan pembangunan tanah.
Tanaman karet dan kelapa sawit juga telah diperbanyak untuk tujuan ekspor.
Capaian

RMK3 berjaya meningkatkan laju pertumbuhan ekonomi menjadi 8,6% per tahun. Belanja Bruto Nasional juga telah meningkat dari RM 12,308 miliar pada tahun 1970 menjadi RM 26,88 miliar pada tahun 1980. Angka pengangguran juga telah berkurang menjadi 5,3%.
Penyertaan kaum pribumi dalam bidang manajemen teknis dan pertukangan telah bertambah. Angka kemiskinan berkurang menjadi 29,2% dengan angka kemiskinan perdesaan berkurang menjadi hanya 38%, dibandingkan dengan 59% pada tahun 1970.
Lihat pula

Rancangan Malaysia Pertama
Rancangan Malaysia Kedua
Resolusi 1733 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa

| Resolusi 1733 Dewan Keamanan PBB |
| --- | --- |
Kofi Annan
Tanggal: 22 Desember 2006
Sidang no.: 5.607
Kode: S/RES/1733 (Dokumen)
Topik: Tribut kepada Sekjen
Hasil: Diadopsi
Komposisi Dewan Keamanan
Anggota tetap:  Tiongkok  Prancis  Rusia  Britania Raya  Amerika Serikat
Anggota tidak tetap:  Argentina  Denmark  Ghana  Jepang  Rep. Kongo  Peru  Qatar  Slowakia  Tanzania  Yunani
Resolusi 1733 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa diadopsi melalui aklamasi di pertemuan tertutup pada 22 Desember 2006. Usai mengakui peran Sekretaris Jenderal Perserikatan Bangsa-Bangsa, Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa membayar tribut kepada Kofi Annan, yang masa jabatannya sebagai Sekretaris Jenderal Perserikatan Bangsa-Bangsa akan berakhir pada 31 Desember 2006.
Ban Ki-moon menggantikan Annan dalam jabatan Sekretaris Jenderal Perserikatan Bangsa-Bangsa pada 1 Januari 2007.
Pranala luar

Text of the Resolution at undocs.org
| l b Resolusi Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa yang diadopsi pada 2006 |
| --- | --- |
 1652  1653  1654  1655  1656  1657  1658  1659  1660  1661  1662  1663  1664  1665  1666  1667  1668  1669  1670  1671  1672  1673  1674  1675  1676  1677  1678  1679  1680  1681  1682  1683  1684  1685  1686  1687  1688  1689  1690  1691  1692  1693  1694  1695  1696  1697  1698  1699  1700  1701  1702  1703  1704  1705  1706  1707  1708  1709  1710  1711  1712  1713  1714  1715  1716  1717  1718  1719  1720  1721  1722  1723  1724  1725  1726  1727  1728  1729  1730  1731  1732  1733  1734  1735  1736  1737  1738 
 ← 2005  2006  2007 →
Revolution (lagu The Beatles)

"Revolution" adalah lagu The Beatles tahun 1968 yang ditulis oleh John Lennon. Terdapat 3 lagu Revolution dari The Beatles dalam beberapa versi, yakni versi singel, album, hingga eksperimen. Untuk singel, "Revolution" dirilis berdampingan dengan singel "Hey Jude" pada tahun 1968. "Revolution" versi singel lebih gahar dengan hentakan musik mid tempo dan kaya akan rif rif gitar. Sedangkan Revolution versi album "White Album" dimainkan The Beatles dalam tempo lebih lambat. Pada "Revolution" versi eksperimen, yaitu Revolution No 9, John Lennon bermain efek suara sembari mengucapkan kalimat "number 9 number 9 number 9" secara berulang-ulang.
Skadron Udara 8

| Skadron Udara 8 Lanud Atang Sendjaja |
| --- | --- |
Lambang Skadud 8
Dibentuk: 25 Mei 1965
Negara:  Indonesia
Cabang:  TNI Angkatan Udara
Tipe unit: Satuan Helikopter
Bagian dari: Wing Udara 4
Markas: Lanud Atang Sanjaya
Moto: “Cipta Sila Sancaya Dharma”
Maskot: Gajah Terbang
Ulang tahun: 25 Mei
Alutsista: SA-330 Puma, EC-725 Caracal
Situs web: www.tniau.mil.id
Skadron Udara 8 disingkat (Skadud 8) adalah Skadron Udara Helikopter dibawah Komando Wing Udara 4, Lanud Atang Sendjaja, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. Skadron 8 dibentuk bersamaan dengan diresmikannya Wing Operasi 004 pada 25 Mei 1965 dan ber-home base di Lanud Atang Senjaya, Bogor. mengoperasionalkan jenis Helikopter MI-6. Karena keterbatasan suku cadang, maka akhirnya Skadron Udara 8 dibekukan. Berdasarkan Surat Keputusan Kasau Nomor Skep/22/V/1981 tanggal 20 Mei 1981 dan Instruksi Kasau Nomor Ins/12/VI/1981 tanggal 14 Juni 1981, Skadron Udara 8 dihidupkan lagi dengan kekuatan pesawat SA-330 Puma.
Sejarah Perjalanan Skadron Udara 8

Skadron Udara 8 berdiri seiring dibentuknya Wing Operasi 004 (Wingops 004) yang membawahi Skadron 6 dengan pesawat Mi-4 dan Skadron Udara 7 pesawat Mi-4 dan SM-1. sedangkan Skadron 8 pertama kali menggunakan pesawat jenis Mi-6 buatan USSR (Soviet). Pesawat Helikopter angkut berat dengan kemampuan muat barang seberat 12.000 kg, dengan rekor muat barang mencapai 20.117 kg dan mempunyai 120 tempat duduk terpasang serta memiliki kecepatan jelajah 250 km/jam dengan jumlah awak lima orang. Helikopter Mi-6 datang ke Indonesia tahun 1960-an diangkut menggunakan kapal laut dan berlabuh di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara dalam bentuk tidak utuh. Dari Tanjung Priok diangkut ke Pangkalan Angkatan Udara (PAU) Cililitan (Lanud Halim Perdanakusuma) untuk dirakit ulang dan siap diterbangkan yang dipimpin oleh Kapten Udara Atang Sendjaja. Seiring dengan waktu dan penggunaan jam terbang serta kesulitan pengadaan suku cadang, maka semua jenis pesawat helikopter buatan Eropa Timur, akhirnya lumpuh tidak dapat dioperasikan lagi yang berujung dengan dibekukannya Skadron Udara 8.
Pada Mei 1978 TNI AU merealisasikan pengadaan pesawat SA-330 Puma buatan Prancis sebanyak enam unit untuk menggantikan pesawat-pesawat buatan Eropa Timur. Pada tahun 1980 sebanyak lima unit yang langsung diterbangkannya dari Prancis dengan rute (Paris-Abu Dhabi-Islamabad-Colombo-Medan-Jakarta). Sesuai Skep/22/V/1981 tanggal 20 Mei 1981, diambil keputusan mengaktifkan kembali Skadron Udara 8 Angkut Berat yang lebih satu dasawarsa mengalami pembekuan dan ditunjuk Letkol Pnb Suparman menjadi Komandan Skadron. Pada tahun 1982 bertambah lagi lima pesawat SA-330 Puma Puma buatan Industri Pesawat Terbang Nurtanio (IPTN), serta Februari 1985 didatangkan dua unit Puma yang kemudian dimodifikasi menjadi Helikopter VIP, dengan nomor registrasi (HT-3317 dan HT-3318).
Pengembangan Fasilitas

Seiring reorganisasi TNI AU, pada tanggal 28 Maret 1985 Wingops 004 dibubarkan berdasarkan instruksi Kasau Nomor: Ins/03/III/1985 tanggal 12 Maret 1985, seluruh fasilitas dan personel Skadron Udara 8 diserahkan kepada Pangkalan Udara Atang Senjaya diikuti juga oleh Skadron Udara 6 dan Skadron Udara 7. Dan dengan sendirinya Skadron Udara 6, 7 dan 8 menjadi bagian dari satuan pelaksana tugas Lanud Atang Sendjaja. Perkembangan global mengharuskan TNI khususnya TNI AU menyempurnakan struktur organisasinya, yang setelah hampir dua windu organisasi Wing tidak ada di jajaran TNI AU, maka berdasarkan Instruksi Kasau Nomor: Ins/2/II/2000 tentang pembentukan Wing jajaran Koopsau. Mengaktifkan kembali fungsi dan organisasi Wing 004 di lingkungan Lanud Atang Sendjaja dengan nama Wing Udara 4 yang bertugas dibidang latihan sekaligus membawahi Skadron Udara 6 dan 8 dengan Komandan Wing pertama dipercayakan kepada Kolonel Pnb Sujono. Pada awal berdirinya Skadron Udara 8 sudah melaksanakan penerbangan VIP maupun VVIP, bahkan Presiden Soekarno mempercayakan penerbangan Istana kepada Letnan Udara II Joem Soemarsono dengan menggunakan pesawat Helikopter jenis Bell-47 J Ranger. Dengan semakin intensifnya penerbangan Istana maka T-58 Sikorsky dan Mi-4 dijadikan pula pesawat VIP. Dengan semakin bertambahnya kekuatan pesawat, maka semakin banyak pula tugas-tugas yang harus dilaksanakan, baik yang bersifat operasi militer maupun non-militer. Tugas tersebut adalah melaksanakan penerbangan mendukung kegiatan Presiden dan Wakil Presiden.
Pada tahun 1984 dua unit pesawat SA-330 Puma (H-3304 dan H-3306) dipindahkan dari Skadron Udara 8 Lanud Atang Sendjaja ke Skadron Udara 17 VIP Lanud Halim Perdanakusuma beserta beberapa personel Penerbang dan Teknisi menjadi kekuatan penuh organik Skadron Udara 17 VIP Lanud Halim Perdanakusuma. Meskipun secara administratif kedua pesawat menjadi kekuatan Skadron Udara 17 VIP, tetapi dalam pelaksanaan penerbangannya apabila mendukung penerbangan VIP/VVIP Presiden maupun Wakil Presiden ditunjuk Komandan Skadron Udara 8 sebagai komandan flight dalam penerbangan tersebut. Tahun 1992 bertambah kekuatan dengan kedatangan dua unit pesawat helikopter jenis NAS-332 Super Puma dengan nomor register (H-3321 dan H-3323) yang langsung diserahkan ke Skadron Udara 17 VIP untuk mendukung kegiatan penerbangan VVIP Presiden dan Wakil Presiden. Sesuai tugas dan fungsinya Skadron Udara 8 beserta personelnya sudah memberikan tugas dan bhaktinya kepada bangsa dan negara melalui operasi-operasi baik yang bersifat militer maupun non-militer seperti SAR, ambulans udara, olahraga, penanggulangan bencana alam, dan komando pengendali (Kodal) serta operasi-operasi lainnya yang membutuhkan kehadiran Helikopter.
Komandan

Mayor Udara Imam Suwongso (1965—1967)
Mayor Udara Soekono K. (1967—1970)
Mayor Pnb Soekanta (1970—1971)
Mayor Pnb Pramono Adam (1971—)
Dibekukan dan Diaktifkan Lagi Pada 1984
Letnan Kolonel Pnb Suparman (1984)
Letnan Kolonel Pnb E. Kosasih (1984—1986)
Letnan Kolonel Pnb Hernes Hutabarat (1986—1987)
Letnan Kolonel Pnb HR. Gamdani (1987—1989)
Letkol Pnb Mutanto Yuwono (1989—1990)⭐
Letkol Pnb Wardjoko (1990—1993)⭐⭐⭐
Letkol Pnb Teuku Djohan Basyar, S.Ip. (1993—1996)⭐⭐
Letkol Pnb Modjo Basuki (1996—1997)⭐
Letkol Pnb Dwi Djatmiko BS., S.E., M.M. (1997—1999)⭐⭐
Letkol Pnb Supriharsanto (1999—2001)⭐⭐
Letkol Pnb Wahyu Amirudin Djaja, S.Sos. (2001—2002)⭐
Letkol Pnb Trisno Hendradi (2002—2004)⭐⭐⭐
Letkol Pnb Timbang Sembiring Meliala (2004—2005)⭐⭐
Letkol Pnb Muhammad Fadjar Sumarijadji, M.Sc. (2005—2007)⭐⭐
Letkol Pnb I Wayan Sulaba, S.Sos. (2007—2008)⭐⭐
Letkol Pnb Tarjoni, S.Sos. (2008—2009)⭐
Letkol Pnb Djohn Amarul, S.A.B. (2009—2011)⭐
Letkol Pnb Iwan Tahandi, S.Sos. (2011—2012)
Letkol Pnb M. Tufiq Arasj, S.Sos. (2012—2013)
Letkol Pnb A.F. Picaulima, S.Sos. (2013—2014)
Letkol Pnb Hilman Zaeni (2014—2015)
Letkol Pnb Antonius Adi Nur Wahyono, S.E. (2015—2017)
Letkol Pnb Sigit Gatot Prasetyo, M.MOS. (2017—2018)
Letkol Pnb Asep Wahyu Wijaya (2018)
Letkol Pnb David Dwi Martin W (2018—2020)
Letkol Pnb Betya Lukman M (2020
Letkol Pnb Zulhamdi Lubis, S.E., M.I.Pol. (2020—2022)
Letkol Pnb Immanuel Simarmata, S.E., MMDS. (2022—Sekarang)
BGR Logistik Indonesia

| --- | --- |

Sebelumnya: PT Tri Sari Veem (1963-2021)
Jenis: Perseroan terbatas
Industri: Logistik
Pendahulu: PT Bhanda Ghara Reksa (Persero)
Didirikan: 19 November 1963; 60 tahun lalu (1963-11-19)
Kantor pusat: Jakarta Barat, DKI Jakarta
Wilayah operasi: Indonesia
Tokoh kunci: Syailendra (Direktur Utama) Eddi Santosa (Komisaris Utama)
Produk: Pergudangan Depo peti kemas
Jasa: Ekspedisi muatan Logistik
Pendapatan:  Rp 696,082 milyar (2022)
Laba operasi:  Rp 51,014 milyar (2022)
Laba bersih:  Rp 32,113 milyar (2022)
Total aset:  Rp 235,172 milyar (2022)
Total ekuitas:  Rp 45,432 milyar (2022)
Pemilik: PT Perusahaan Perdagangan Indonesia
Karyawan:  38 (2022)
Situs web: www.bgrlogistik.id
PT BGR Logistik Indonesia adalah anak usaha dari Perusahaan Perdagangan Indonesia yang bergerak di bidang logistik. Untuk mendukung kegiatan bisnisnya, hingga akhir tahun 2022, perusahaan ini memiliki 20 kantor cabang yang tersebar di seantero Indonesia.
Sejarah

Perusahaan ini memulai sejarahnya pada bulan November 1963 dengan nama PT Tri Sari Veem. Pasca penggabungan Bhanda Ghara Reksa ke dalam Perusahaan Perdagangan Indonesia, pada bulan Desember 2021, nama perusahaan ini pun diubah menjadi seperti sekarang.
Pertempuran Shipu

Pertempuran Shipu (Chinese:石浦沉船事件) merupakan kemenangan angkatan laut Prancis selama Perang Tiongkok-Perancis (Agustus 1884 - April 1885). Pertempuran itu terjadi pada malam 14 Februari 1885 di Teluk Shipu, dekat Ningbo, Tiongkok.
Pranala luar

https://web.archive.org/web/20091026141041/http://geocities.com/Athens/Agora/8088/ShipuB.html
29°11′06″N 121°54′50″E﻿ / ﻿29.18500°N 121.91389°E﻿ / 29.18500; 121.91389
John Tucker Must Die

| John Tucker Must Die |
| --- | --- |
Sutradara: Betty Thomas
Produser: Bob Cooper  Michael Birnbaum
Ditulis oleh: Jeff Lowell
Pemeran:  Jesse Metcalfe  Brittany Snow  Ashanti  Sophia Bush  Arielle Kebbel  Penn Badgley  Jenny McCarthy 
Penata musik: Richard Gibbs
Sinematografer: Anthony B. Richmond
Penyunting: Matt Friedman
Perusahaan produksi: Landscape Productions Dune Entertainment Major Studio Partners John US Productions
Distributor: 20th Century Fox
Tanggal rilis:  28 Juli 2006 (2006-07-28)    
Durasi: 89 menit
Negara: Amerika Serikat Kanada
Bahasa: Inggris
Anggaran: $18 juta
Pendapatan kotor: $68.8 juta
John Tucker Must Die adalah sebuah film komedi romansa remaja Amerika Serikat tahun 2006 garapan Betty Thomas. Film tersebut berkisah tentang tiga gadis yang berencana memikat hati bintang basket John Tucker usai mereka mengetahui bahwa ia diam-diam berkencan dengan ketiganya dan memilih "salah satunya".
Pranala luar

Wikiquote memiliki koleksi kutipan yang berkaitan dengan: .
Official Website
John Tucker Must Die di IMDb (dalam bahasa Inggris)
John Tucker Must Die di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) John Tucker Must Die di Metacritic
(Inggris) John Tucker Must Die di Box Office Mojo
John Tucker Must Die di Allmovie (dalam bahasa Inggris)
| l b Film yang disutradarai oleh Betty Thomas |
| --- | --- |
 Only You (1992)  The Brady Bunch Movie (1995)  The Late Shift (1996)  Private Parts (1997)  Dr. Dolittle (1998)  28 Days (2000)  I Spy (2002)  John Tucker Must Die (2006)  Alvin and the Chipmunks: The Squeakquel (2009)
Diana Harkusha

Diana Ruslanivna Harkusha (Ukrainian: Діана Русланівна Гаркуша, lahir 5 Juli 1994), kadang-kadang ditransliterasikan sebagai Diana Garkusha, adalah seorang pengacara Ukraina, aktris, model, penari, dan pemegang kontes kecantikan yang dinobatkan sebagai Miss Ukraine Universe 2014. Dia kemudian mewakili Ukraina di kontes Miss Universe 2014, di mana dia ditempatkan sebagai runner-up kedua.
| Diana Harkusha |
| --- | --- |
Lahir: Diana Ruslanivna Harkusha 05 Juli 1994 (umur 30) Kharkiv, Ukraina
Tempat tinggal: New York City, New York, U.S.
Nama lain: Diana Garkusha
Pekerjaan: Pengacara, Penari, Aktris, Host, Model, and Ratu kontes kecantikan
Tinggi: 175 cm (5 ft 9 in)
Gelar: Miss Ukraine Universe 2014
Pemenang kontes kecantikan
Warna rambut: Pirang
Warna mata: Biru
Kompetisi utama: Miss Ukraine Universe 2014 (Pemenang) Miss Universe 2014 (2nd Runner-Up)
Kehidupan pribadi

Sejak 2011 Diana Harkusha menghadiri Universitas Hukum Nasional Yaroslav Mudryi dan bekerja sebagai model di Ukraina. Sebelum berpartisipasi dalam Miss Ukraine Universe dan Miss Universe, ia memenangkan banyak kontes seperti Miss Artek 2008, Etnokoroleva Slobozhanshchiny 2011 dan Miss Kharkiv 2012.
Kontes kecantikan > Miss Ukraine Universe 2014

Harkusha mewakili Kharkiv di ajang Miss Ukraine Universe 2014, dan meraih posisi juara ketiga.
Kontes kecantikan > Miss Universe 2014

Harkusha mewakili negaranya di Miss Universe 2014 di FIU Arena, Miami. Setelah dia ditunjuk menggantikan juara Miss Ukraine Universe 2014, Anna Anders. Harkusha mendapatkan juara kedua di ajang tersebut.
Stasiun Bentenjima

| CA37 Stasiun Bentenjima 弁天島駅 |
| --- | --- |
Stasiun JR Bentenjima pada 2008
Lokasi: Maisaka-cho, Bentenjima, Chūō-ku, Hamamatsu-She, Shizuoka-ken Jepang
Koordinat: 34°41′24.81″N 137°36′10.52″E﻿ / ﻿34.6902250°N 137.6029222°E﻿ / 34.6902250; 137.6029222
Operator:  JR Central
Jalur:  Tokaido Main Line
Letak: 269.8 kilometer dari Tokyo
Jumlah peron: 1 peron pulau
Informasi lain
Status: Memiliki staf
Kode stasiun: CA37
Sejarah
Dibuka: 11 Juli 1906
Penumpang

FY2017: 792 per hari
 
Lokasi pada peta
Stasiun BentenjimaLokasi di Shizuoka PrefectureTampilkan peta Shizuoka PrefectureStasiun BentenjimaStasiun Bentenjima (Jepang)Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Bentenjima (弁天島駅code: ja is deprecated , Bentenjima-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di Chūō-ku, Hamamatsu, Prefektur Shizuoka, Jepang, yang dioperasikan oleh Central Japan Railway Company (JR Tōkai ).
Jalur

Stasiun Bentenjima dilayani oleh Jalur Utama Tōkaidō dan berjarak 269.8 kilometer dari titik awal resmi jalur tersebut di Tokyo.
Pranala luar

Media tentang Bentenjima Station di Wikimedia Commons
Muhammad Rifa'i

| Muhammad Rifa'i |
| --- | --- |

 
Wakil Bupati Ogan Komering Ilir
Masa jabatan 15 Januari 2014 – 5 September 2018
Presiden: Susilo Bambang Yudhoyono Joko Widodo
Pendahulu Engga Dewata ZainalPengganti M. Djakfar Shodiq
Pelaksana Tugas Harian Bupati Ogan Komering Ilir
Masa jabatan 15 Februari 2018 – 23 Juni 2018
Presiden: Joko Widodo
Gubernur: Alex Noerdin
 
Informasi pribadi
Lahir: 7 November 1968 (umur 56)  Campang Tiga, Cempaka, Ogan Komering Ulu Timur, Sumatera Selatan
Kebangsaan: Indonesia
Almamater: Universitas Indonesia


Sunting kotak info • L • B
 
Muhammad Rifai
(lahir 7 November 1968
) adalah Wakil Bupati Ogan Komering Ilir periode 2014—2018. Ia adalah wakil dari Bupati Ogan Komering Ilir, Iskandar.
Riwayat Pendidikan

SD Negeri No. I Karang Anyar (1982)
SMP Negeri III Palembang (1985)
SMA Muhamadiyah III Yogyakarta (1988)
S1 Fakultas Ekonomi Univ. Janabadra Yogyakarta (1994)
Riwayat Pekerjaan

Kepala Desa Tugumulyo (2002—2007)
Anggota DPRD Ogan Komering Ilir (2009—2014)
Wakil Bupati Ogan Komering Ilir (2014—2019)