Grand Prix sepeda motor Malaysia 2015
Laporan > Balapan

Perlombaan ini dimulai di hadapan 88.832 orang pada pukul 14.00 waktu setempat. Kondisi cuaca pada awal lomba kering dan berawan. Suhu udara 35 °C (95 °F) dan suhu lintasan 47 °C (117 °F); kemungkinan hujan turun diperkirakan sebesar 30%. Duo pembalap pabrikan Honda, yaitu Pedrosa dan Márquez, berhasil mempertahankan dua posisi pertama menuju tikungan pertama, dengan Rossi yang berada di posisi ketiga. Lorenzo melakukan start yang buruk, dan disalip oleh duet pembalap Ducati, yaitu Dovizioso dan Iannone, tetapi kembali ke posisi keempat setelah berhasil melewati kedua pembalap tersebut di tikungan keempat. Rossi memanfaatkan slipstream dari kedua motor pabrikan Honda untuk tetap berada di grup terdepan, tetapi rekan setimnya, yaitu Lorenzo, berada di dekatnya. Sebelum putaran pertama berakhir, Cudlin kehilangan kendali pada bagian belakang motornya pada saat memasuki lintasan lurus belakang, dan terpaksa harus rela tersingkir dari Grand Prix ini. Lorenzo mengerem lebih cepat dari rekan setimnya, yaitu Rossi, di garis luar pada saat memasuki tikungan pertama untuk naik ke posisi ketiga di awal putaran kedua. Lorenzo kemudian mencegah Rossi untuk merebut kembali posisi ketiga dengan tetap berada di garis balap, dan ini menyebabkan Rossi melambat, sehingga dia tidak akan menyerempet motor Lorenzo. Lebih jauh di urutan bawah, Bradl disalip oleh Crutchlow untuk posisi ketujuh. Baz menjadi pembalap yang kedua yang terpaksa harus rela tersingkir dari balapan ini setelah dia mengalami kecelakaan di awal putaran yang sama di tikungan pertama.
Tidak lama kemudian, Iannone terpaksa harus rela tersingkir dari balapan ini di dalam jalur pit dengan radiator yang rusak akibat pengendara lain menendang batu dengan salah satu ban motornya di awal jalannya balapan ini, dan membuat lubang di komponen motor. Akibat kecelakaan yang telah dialami olehnya pada saat sesi pemanasan, Pol Espargaró mengalami sakit yang parah akibat retak tulang belakang, dan merasa pusing pada beberapa titik dalam balapan yang membuatnya rentan disalip oleh pembalap lain. Hal ini terbukti ketika Crutchlow dan Smith berhasil menyalipnya untuk menempati posisi keenam dan ketujuh pada putaran kedua dan ketiga. Márquez kesulitan mengendalikan bagian depan motornya, dan kehilangan posisi dari rekan setimnya, yaitu Pedrosa, dan Lorenzo semakin mendekatinya. Mendekati tikungan keempat pada putaran ketiga, Márquez melakukan kesalahan pada saat mengerem, dan dia meluncur di sepanjang tepi rumble strip, tetapi berhasil menghindari melindas rumput. Hal ini memungkinkan bagi Lorenzo untuk menyalip Márquez untuk merebut posisi kedua, dan berusaha untuk memperkecil keunggulan Pedrosa di barisan terdepan. Pada putaran yang sama, Elías kehilangan dua posisi setelah Barberá dan Laverty berhasil menyalipnya. Rossi mengamati kesalahan Márquez di tikungan keempat dan berada dekat di belakangnya pada saat memasuki tikungan terakhir, tetapi tidak dapat melakukan manuver menyalip yang berhasil.
Márquez keluar dari jalur balapan di tikungan keempat dan Rossi berhasil menyalipnya untuk merebut posisi ketiga di putaran keempat, tetapi Rossi tidak mampu merespons. Márquez kemudian merencanakan serangan baliknya, tetapi terus mengalami masalah dalam mengendalikan bagian belakang motornya. Márquez memulai duel yang berlangsung selama tiga putaran pada saat dia mencoba untuk merebut kembali posisi ketiga dari Rossi di tikungan kelima belas, tetapi melebar. Di tikungan pertama di awal putaran kelima, Márquez berhasil melewati Rossi pada saat mengerem, tetapi sekali lagi melebar, sehingga Rossi dapat merebut kembali posisi ketiga. Márquez melakukan upaya menyalip untuk yang ketiga kalinya terhadap Rossi pada saat memasuki tikungan keempat, tetapi Rossi berhasil kembali pada saat Rossi melebar. Márquez berhasil melewatinya di tikungan kelima, tetapi kehilangan posisi ketiga empat tikungan kemudian, dengan posisi yang terus berpindah tangan di setiap tikungan. Márquez pada akhirnya bertahan di posisi ketiga atas Rossi di lintasan lurus belakang dan kedua pembalap saling menyalip satu sama sekali total sebanyak sepuluh kali di putaran kelima. Kaki Rossi tergelincir sebanyak tiga kali dari pijakan kaki, tetapi mampu mendapatkan kembali kendali motornya setiap kali dan menghindari peluang untuk terjadinya kecelakaan. Rossi menyeruduk Márquez di tikungan ketujuh di putaran keenam, tetapi Márquez mengerem lebih cepat dari Rossi di tikungan keempat belas di putaran berikutnya. Rossi merasa semakin frustrasi dengan perebutan posisi ketiga, dan berbalik ke arah belakang untuk memberi isyarat kepada Márquez, yang ditafsirkan sebagai sinyal bahwa keduanya harus berhenti berduel dan saling mengebut satu sama lain untuk kembali ke Pedrosa dan Lorenzo yang telah menjauh.
Setelah beberapa kali menyalip di lintasan pada saat memasuki tikungan kesembilan pada putaran ketujuh, Rossi berada di garis dalam pada saat tikungan ketiga belas menikung ke kanan, dengan Márquez yang berada di sebelah kirinya. Rossi tampak sengaja memperlambat laju motornya dan mendorong Márquez semakin melebar pada saat mereka memasuki tikungan keempat belas. Hal ini menyebabkan Rossi melakukan gerakan tersentak-sentak, yang membuatnya menyesuaikan gerakan berbelok dan posisi motornya. Márquez terdorong keluar dari jalur balapan karena dia didorong lebih lebar oleh Rossi pada saat dia mencondongkan tubuhnya, dan Rossi bergerak keluar setelah Rossi menatap langsung ke arah Márquez. Hal ini menyebabkan Márquez dan Rossi bertabrakan; helm Márquez mengenai lutut Rossi yang bergeser, membuat kakinya keluar dari posisi, dan kemudian menyentuh stang-nya. Márquez berputar dan terjatuh dari motornya pada saat dia mengalami kecelakaan lowside, tetapi berhasil naik ke atas motornya kembali. Márquez kemudian melaju ke dalam jalur pit dan keluar dari Grand Prix ini. Pengarah balapan ini kemudian mengumumkan pada putaran kesembilan bahwa bentrokan antara Márquez dan Rossi akan diselidiki setelah balapan ini berakhir.
Pada putaran kesebelas, Crutchlow (meskipun mengalami masalah pada tuas rem motornya) bertarung dengan Dovizioso untuk memperebutkan posisi keempat di tikungan kelima dan keenam ketika keduanya melakukan kontak selama perubahan arah. Dovizioso terjatuh dari motornya dan mengundurkan diri dari jalannya balapan ini, tetapi menerima permintaan maaf dari Crutchlow setelah balapan ini berakhir. Crutchlow kemudian melebar di tikungan terakhir pada putaran kedua belas, yang memungkinkan bagi Smith untuk menyalipnya untuk merebut posisi keempat. Pada putaran ketiga belas, Hayden disalip oleh Elías untuk posisi kelima belas, dan Petrucci berhasil menyalip Aleix Espargaró untuk merebut posisi ketujuh tiga putaran kemudian. Bautista turun ke posisi ketiga belas pada putaran yang sama setelah Hernández dan Barberá berhasil menyalipnya, sementara Miller berhasil menyalip Hayden untuk naik ke posisi keenam belas, tetapi Hayden berhasil merebut kembali posisi tersebut pada putaran terakhir. Pedrosa membuka keunggulannya di barisan terdepan dengan selisih 3,6 detik atas Lorenzo, dan melewati garis start/finis setelah dua puluh putaran untuk mengklaim kemenangan keduanya di musim ini, kemenangan yang ke-28 di dalam ajang MotoGP, dan kemenangan yang ke-51 di dalam kariernya. Rossi berada di posisi ketiga dan Smith serta Crutchlow berada di posisi keempat dan kelima. Petrucci, Aleix Espargaró, Viñales, Pol Espargaró, Bradl, Redding, Hernández, Barberá, Elías, Bautista, Hayden, Miller, Di Meglio, Laverty, dan West adalah pembalap yang terakhir yang berhasil menyentuh garis finis.