stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mazda Familia
Mazda Familia di Indonesia

Di Indonesia, mobil Mazda baru dihadirkan oleh Mazda Motor Corporation (MMC) pada era tahun 1970-an melalui PT Mazda Indonesia Manufacturing (perusahaan patungan MMC, Sumitomo Trading Corporation, dengan Indomobil), dengan nama MR90 yang merupakan singkatan dari Mobil Rakyat 90 (untuk menyaingi mobil Kijang), Mazda Baby Boomers, dan Mazda VanTrend. Kerja sama Mazda Motor Corporation dengan Indomobil kemudian berakhir pada tahun 2006, karena Mazda Motor Corporation mendirikan Mazda Motor Indonesia.
Di Indonesia, Mazda Familia hadir dengan dua model, yakni Mazda 323 Lantis pada tahun 1995-1996 dan model Mazda 323 Familia yang dipasarkan hingga tahun 2000. Secara global, Mazda Familia terkenal dengan merek Mazda 323. Mazda 323 Lantis pada zamannya menjadi mobil produksi Mazda paling laris di Indonesia berkat desainnya yang menarik, kaya dengan fitur, dan dibekali mesin dengan tenaga besar. Mazda Lantis kemudian menginspirasi lahirnya generasi baru dari Mazda, yakni Mazda2 dan Mazda3. Spesifikasi Mazda Lantis dan Mazda Familia adalah:
Mesin BP 1,8 liter injeksi 4 silinder segaris 16 katup DOHC
1800 cc
torsi 160 Nm @4.000 RPM
tenaga 131 horse power/HP @ 6.000 RPM
konsumsi BBM 6-8 Km/liter (dalam kota)/9-12 Km/liter (luar kota)
Meski sama-sama memiliki spesifikasi mesin yang sama, Mazda Familia memiliki perbedaan dengan Mazda Lantis, berupa desain gril dan bumper yang lebih polos, spion samping dan lampu mundur yang berbeda, serta perbedaan pada ruang kabin di mana desain dashbor Familia sedikit turun dari Mazda Lantis. Ruangan kabin Mazda Familia lebih lebar dan lega di mana kursi belakang dapat diduduki penumpang dengan tinggi 175 centimeter dengan nyaman, tanpa bagian lututnya menyentuh sandaran jok bagian depan.
Modifikasi

Meski tidak diproduksi lagi, Mazda Familia hingga kini masih diburu sebagai sepuluh mobil sedan seken paling laku, karena kualitasnya yang baik dan harganya yang murah, yakni di kisaran 40 jutaan untuk model Mazda Familia 323 tahun 1997, sedangkan untuk Mazda Familia 323 tahun 1997 s/d 1999 di pasaran dihargai sekitar Rp 50-80 juta.
Mazda Familia juga oleh para pencintanya sering dijadikan kendaraan modifikasi karena keunggulan mesinnya untuk dijadikan sebagai mobil balap jarak pendek 402 meter dan mesin yang tidak rewel. Bahkan, para komunitas pecinta Mazda seperti Indonesia Mazda Auto Club (I-Mac) sebagai induk dari berbagai komunitas Mazda di Indonesia, Mazda Bekasi, Mazda Astina Indonesia, Mazda Tangerang, Mazda MX6, Mazda 2 Unity, rutin merayakan ulang tahun Mazda Familia Lantis.
Daftar Referensi

↑  "Google Maps Isi Museum Mazda". Google Maps. Diakses tanggal 2019-12-22.
↑  GridOto.com. "Mengenal Sejarah Mazda, Ternyata Awalnya Adalah Produsen Wine - GridOto.com". otomotifnet.gridoto.com. Diakses tanggal 2019-12-22.
↑  "the Mazda Familia Edition | Great Cars of Mazda". www2.mazda.com. Diakses tanggal 2019-12-22.
1 2  "Mazda : The Bongo Edition | Great Cars of Mazda". www2.mazda.com. Diakses tanggal 2019-12-25.
↑  "MAZDA: Mazda's History of Car of the Year Japan Awards | External evaluation". www.mazda.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-22. Diakses tanggal 2019-12-22.
↑  "Mazda : Familia Series Part 3 (5th Generation model) | Great Cars of Mazda". www2.mazda.com. Diakses tanggal 2019-12-22.
↑  "Mazda : The Familia Series Part 4 (sixth – 9th generation) | Great Cars of Mazda". www2.mazda.com. Diakses tanggal 2019-12-22.
↑  "Cerita Pahit Mobil Rakyat Mazda MR 90". Historia - Majalah Sejarah Populer Pertama di Indonesia (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-22.
↑  developer, medcom id (2016-10-17). "Sejarah Perjalanan Mazda di Indonesia". medcom.id. Diakses tanggal 2019-12-22.
↑  "15 Mobil Sedan Bekas Terbaik dan Paling Banyak Dicari". Otoflik. 2019-11-02. Diakses tanggal 2019-12-22.
1 2  GridOto.com. "Mengenal Mazda Familia: Tahun 1999 Di Kisaran Rp 56-58 Juta - GridOto.com". otomotifnet.gridoto.com. Diakses tanggal 2019-12-25.
↑  GridOto.com. "Tren Modifikasi Mazda 323 Familia, Kurang Laku Tetap Diburu - GridOto.com". otomotifnet.gridoto.com. Diakses tanggal 2019-12-22.
↑  "I-MAC, Klubnya Pengguna Mazda di Indonesia". OTOBLITZ.NET. 2013-10-30. Diakses tanggal 2019-12-22.
↑  "Video: All Mazda Community Meriahkan Ultah ke-3 Mazda Familia Lantis". Republika Online. 2014-04-09. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-09-05. Diakses tanggal 2019-12-22.
Mazda Familia S-Wagon
Mazda Familia S-Wagon SPORT 20
Kute Bakti, Babul Makmur, Aceh Tenggara

| Kute Bakti |
| --- | --- |
Kute
Negara:  Indonesia
Provinsi: Aceh
Kabupaten: Aceh Tenggara
Kecamatan: Babul Makmur
Kode Kemendagri: 11.02.06.2008 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Kute Bakti merupakan salah satu kute yang ada di kecamatan Babul Makmur, Kabupaten Aceh Tenggara, provinsi Aceh, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Babul Makmur, Kabupaten Aceh Tenggara, Aceh |
| --- | --- |
Kute:  Cinta Damai  Cinta Makmur  Desky Jaya  Kampung Bhakti  Kuta Bakti  Kute Makmur  Lawe Deski I  Lawe Deski Sabas  Lawe Deski Tongah  Lawe Mantik  Lawe Tawakh  Lawe Perbunga  Muara Setia  Muara Situlen  Naga Timbul  Perdamaian  Pardomuan I  Pardomuan II  Pardamean  Pintu Alas  Sabilussalam  Sejahtera  Sejahtera Baru  Tanoh Alas
Kresek, Kresek, Tangerang

Kresek adalah ibu kota kecamatan Kresek, Kabupaten Tangerang, Banten, Indonesia.
Tokoh

KH. Imaduddin Usman Al-Bantani
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Kresek, Kabupaten Tangerang, Banten |
| --- | --- |
Desa:  Jengkol  Kemuning  Koper  Kresek  Pasir Ampo  Patrasana  Rancailat  Renged  Talok
Katedral Chennai

| Katedral Chennai |
| --- | --- |
Katedral Basilika Tempat Ziarah Nasional Santo Thomas
Katedral Chennai
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 13°2′0.96″N 80°16′40.19″E﻿ / ﻿13.0336000°N 80.2778306°E﻿ / 13.0336000; 80.2778306
Lokasi: 38 Santhome High Road, Chennai, Tamil Nadu
Negara: India
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Situs web: santhomechurch.com
Sejarah
Otorisasi bulla kepausan: 16 Maret 1956
Didirikan: 1523
Dedikasi: Tomas
Arsitektur
Status: Basilika minor
Status fungsional: Aktif
Penetapan warisan: Tempat ziarah nasional
Arsitek: Captain J. A. Power
Gaya: Neo-Gothic
Peletakan batu pertama: 1500
Selesai: 1523
Spesifikasi
Panjang: 64 meter (210 ft)
Lebar: 122 meter (400 ft)
Lebar bagian tengah gereja: 10 meter (33 ft)
Tinggi: 41 meter (135 ft)
Tinggi puncak menara: 472 meter (1.549 ft)
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Agung Madras dan Mylapore
Klerus
Uskup Agung: Yang Mulia Mgr. George Antonysamy
Jumlah Imam: Rev. Fr. M. Arulraj
Imam rekan: Fr. Antony Anand
Asisten: Fr. Dyson Raja Rathinam
 
Katedral Chennai atau Gereja San Thome, yang secara resmi dikenal sebagai Basilika Katedral Santo Thomas dan Tempat Ziarah Nasional Santo Thomas, adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di lingkungan Santhome Chennai, di Tamil Nadu, India. Bangunan yang sekarang ini dibangun pada tahun 1523 M, ketika dibangun kembali oleh orang Portugis di atas apa yang mereka yakini sebagai makam Rasul Thomas. Pada tahun 1896, direnovasi di provinsi Madras menurut desain neo-Gotik, seperti yang disukai oleh arsitek Inggris pada akhir abad ke-19.
Sejarah

St Tomas, salah satu dari dua belas murid Yesus, datang ke selatan India - Tamilakam - di negara bagian India saat ini Tamil Nadu dari Yudea pada tahun 52 Masehi dan melakukan pelayanan antara 52 Masehi dan 72 Masehi, ketika ia menjadi martir di Gunung St. Tomas.
Baslika San Thome adalah gereja utama dari Keuskupan Agung Katolik Roma Madras dan Mylapore. Pada 1956, Paus Pius XII menaikkan status gereja tersebut menjadi Basilika Minor, dan pada 11 Februari 2006, basilika tersebut dideklrasikan menjadi biara nasional oleh Konferensi Uskup-Uskup Katolik India.
Basilika San Thome menjadi salah satu pusat peziarahan untuk umat Kristen di India. Gereja tersebut juga memiliki sebuah museum.
Branjangan lumpur australia

| Branjangan-lumpur Australia |
| --- | --- |

Betina

Jantan
Status konservasi
 Risiko Rendah  (IUCN 3.1)
Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Aves
Ordo:: Passeriformes
Famili:: Monarchidae
Genus:: Grallina
Spesies:: G. cyanoleuca
Nama binomial
Grallina cyanoleuca (Latham, 1801)


Distribution shown in green
Sinonim
 Corvus cyanoleucus Latham  Gracula picata Latham  Grallina melanoleuca Vieillot  Merops picatus Shaw  Tanypus australis Oppel
Branjangan lumpur australia (Grallina cyanoleuca) merupakan salah satu jenis burung dengan ciri khas warna bulunya hitam dan putih dari keluarga Monarchidae dan Genus Grallina. Nama spesiesnya berasal dari kata Yunani Kuno, cyanos “dark blue” dan leukos “white” meskipun bulu hitam dan putih. Namun, bisa ada kilau kebiruan pada punggung hitam. Dalam publikasi yang sama, John Latham menggambarkan spesies yang sama dengan Gracula picata. Pada 1843, Hugh Edwin Strickland mengusulkan menggunakan nama kedua karena lebih akurat, menghasilkan Grallina picata.
Deskripsi

Burung branjangan lumpur australia memiliki ukuran tubuh sedang sekitar 25–30 cm dengan berat tubuh jantan sekitar 63·9–118 g dan betina 70–94·5 g. Sedangkan burung branjangan lumpur australia jenis neglecta memiliki berat tubuh sekitar 71–102 g untuk jantan dan betina sekitar 60–90 g. Burung ini memiliki warna bulu motif belang, dengan perut putih, dan tanda di muka putih dan hitam. Burung jantan beralis putih dan tenggorokan berwarna hitam. Dahi, tenggorokan, bercak di telinga, dan leher burung betina berwarna putih. Burung muda memiliki alis dan tenggorokan yang berwarna putih.
Persebaran dan ras

Daerah pesebaran branjangan lumpur australia dapat dijumpai di daerah Maluku tenggara dan Nusa Tenggara Timur, meliputi Kepulauan Tayandu (kilsuin), Timor leste, dan Luang; daratan Pulau Papua di daerah Trans-Fly; dan Australia.
Terdiri dari 2 sub-spesies, dengan daerah persebaran:
G.C neglecta (Mathews, 1912): Western Australia utara (Kimberley) di timur sampai Queensland utara (Cape York).
G. C cyanoleuca (Latham, 1801): Australia bagian barat, tengah, timur, dan selatan.
Tempat hidup dan Kebiasaan

Hidup di atas tanah. Hanya mudah dijumpai di daerah Trans-Fly, Pulau Papua, terutama di tipe habitat terbuka, seperti savana, tepi sungai, dan danau. Membuat sarang dari lumpur berbentuk seperti mangkuk.
Suara

Duet jantan dan betina yang dinyanyikan sambil membuka dan mengangkat sayap serta melebarkan ekor,“Tee hee” (jantan) dan “pee o wee” (betina). Juga “cloop cloop cloop” atau “clooweet clooweet” yang mengalir dan terdengar seperti ratapan. Saat merasa terancam juga mengeluarkan tanda bahaya “pee! pee! pee!” yang tegas. Belum tersedia rekaman suara yang diambil di wilayah Indonesia
Status

Daftar merah IUCN: Resiko Rendah (LC)
Perdagangan Internasional: –
Perlindungan: –
Katedral Milan

| Katedral Milan |
| --- | --- |
Katedral-Basilika Metropolitan dari Kelahiran Santa Maria
Duomo di Milano
Basilica cattedrale metropolitana di Santa Maria Nascentecode: it is deprecated   (Italia)
Katedral Milan dilihat dari Piazza del Duomo
Katedral MilanLokasi di Milan
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 45°27′50.285″N 9°11′26.081″E﻿ / ﻿45.46396806°N 9.19057806°E﻿ / 45.46396806; 9.19057806
45°27′51″N 9°11′29″E﻿ / ﻿45.46417°N 9.19139°E﻿ / 45.46417; 9.19139
Lokasi: Via Carlo Maria Martini, 1 20122 Milan
Negara: Italia
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Tradisi: Ritus Ambrosian
Situs web: Milan Duomo
Arsitektur
Status: Katedral, basilika minor
Status fungsional: Aktif
Arsitek: Simone da Orsenigo et al.
Gaya: Gotik, Renaisans
Peletakan batu pertama: 1386 (bangunan asli)
Selesai: 1965 (1965)
Spesifikasi
Kapasitas: 40.000
Panjang: 1.586 meter (5.203 ft)
Lebar: 92 meter (302 ft)
Lebar bagian tengah gereja: 1.675 meter (5.495 ft)
Tinggi: 108 meter (354 ft)
Ukuran lainnya: Fasad menghadap ke Barat
Tinggi kubah (luar): 656 meter (2.152 ft)
Jumlah puncak menara: 135
Tinggi puncak menara: 1.085 meter (3.560 ft)
Bahan bangunan: Batu bata dengan Candoglia marble
Administrasi
Keuskupan Agung: Keuskupan Agung Milan
Klerus
Uskup Agung: Yang Mulia Mgr. Mario Delpini
 
Plakat merayakan peletakan batu pertama pada tahun 1386
Katedral Milan (bahasa Italia: Duomo di Milano [ˈdwɔːmo di miˈlaːno]; bahasa Lombard Barat: Domm de Milan [ ˈdɔm de miˈlãː]), atau Katedral-Basilika Metropolitan Kelahiran Santa Maria (bahasa Italia: Basilica cattedrale metropolitana di Santa Maria Nascente), adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di kota Milan, Lombardia, Italia. Katedral ini didedikasikan untuk Kelahiran Santa Maria (Santa Maria Nascente), dan merupakan tempat kedudukan Uskup Agung Milan, yang saat ini Uskup Agungnya ialah Mario Delpini.
Katedral Milan membutuhkan waktu hampir enam abad untuk menyelesaikannya: konstruksi dimulai pada tahun 1386, dan perincian terakhir selesai pada tahun 1965. Katedral ini merupakan gereja terbesar di Republik Italia, sementara gereja yang lebih besar, yaitu Basilika Santo Petrus berada di negara berdaulat Negara Kota Vatikan, dan salah satu Gereja terbesar di dunia.
Sejarah

Rancangan jalan Milan, dengan jalan-jalan yang memencar dari Duomo ini atau mengelilinginya, memperlihatkan bahwa Duomo ini menempati kedudukan yang paling penting di Roman Mediolanum, yakni sebagai basilika publik yang menghadap ke Forum. Basilika Baru Santo Ambrosius dibangun di tempat ini pada permulaan abad ke-5, dengan basilika tambahan dibangun pada 836. Ketika kedua bangunan dirusakkan oleh api pada 1075, mereka dibangun kembali sebagai Duomo.
Sejarah > Borromeo

Setelah Carlo Borromeo naik takhta uskup agung, semua monumen awam dipindahkan dari Duomo. Pemindahan tersebut termasuk makam Giovanni, dan Filippo Maria Visconti, Francesco I dan istrinya Bianca, Galeazzo Maria, yang dibawa ke tujuan yang tidak diketahui. Namun, intervensi utama Borromeo adalah penunjukan, pada tahun 1571, Pellegrino Pellegrini sebagai chief engineer— sebuah langkah kontroversial, karena untuk mengangkat Pellegrino, yang bukan saudara awam dari duomo, memerlukan revisi undang-undang Fabbrica.
Borromeo dan Pellegrini mengupayakan penampilan baru Renaisans untuk katedral, yang akan menekankan sifat Romawi / Italia, dan menaklukkan gaya Gotik, yang sekarang dianggap asing. Karena fasadnya sebagian besar masih belum lengkap, Pellegrini merancang gaya "Romawi", dengan kolom, obelisk, dan timpani besar. Ketika desain Pellegrini terungkap, sebuah kompetisi untuk desain fasad diumumkan, dan ini menghasilkan hampir selusin entri, termasuk satu dari Antonio Barca.
Rancangan ini tidak pernah dilakukan, tetapi dekorasi interiornya berlanjut: pada tahun 1575-1585 pastoran dibangun kembali, sementara altar baru dan tempat pembaptisan ditambahkan. Kios paduan suara kayu dibangun pada tahun 1614 untuk altar utama oleh Francesco Brambilla. Pada tahun 1577 Borromeo akhirnya menguduskan seluruh bangunan sebagai gereja baru, berbeda dari Santa Maria Maggiore dan Santa Tecla lama (yang telah disatukan pada tahun 1549 setelah perselisihan yang berat).
Sejarah > Abad ke-17

Pada awal abad ke-17 Federico Borromeo memiliki fondasi fasad baru yang diletakkan oleh Francesco Maria Richini dan Fabio Mangone. Pekerjaan berlanjut hingga 1638 dengan pembangunan lima portal dan dua jendela tengah. Namun, pada tahun 1649, kepala arsitek baru Carlo Buzzi memperkenalkan revolusi yang mencolok: fasad akan dikembalikan ke gaya Gotik asli, termasuk detail yang sudah jadi di dalam pilaster Gotik besar dan dua menara lonceng raksasa. Desain lain disediakan antara lain oleh Filippo Juvarra (1733) dan Luigi Vanvitelli (1745), tetapi semuanya tetap tidak diterapkan. Pada tahun 1682 fasad Santa Maria Maggiore dihancurkan dan penutup atap katedral diselesaikan.
Pada tahun 1762 salah satu fitur utama katedral, puncak menara Madonnina, didirikan pada ketinggian 108,5 m yang memusingkan. Puncaknya dirancang oleh Carlo Pellicani dan olahraga di bagian atas patung polikrom Madonnina yang terkenal, dirancang oleh Giuseppe Perego yang sesuai dengan perawakan katedral. Mengingat iklim Milan yang terkenal lembab dan berkabut, orang Milan menganggapnya sebagai hari cuaca cerah ketika Madonnina terlihat dari kejauhan, karena sering tertutup kabut.
Sejarah > Penyelesaian

Pada tanggal 20 Mei 1805, Napoleon Bonaparte, yang akan dinobatkan sebagai Raja Italia, memerintahkan agar fasad diselesaikan oleh Pellicani. Dalam antusiasmenya, dia meyakinkan bahwa semua pengeluaran akan ditanggung oleh bendahara Prancis, yang akan mengganti Fabbrica untuk real estat yang harus dijualnya. Meskipun penggantian ini tidak pernah dibayarkan, itu tetap berarti bahwa akhirnya, hanya dalam waktu tujuh tahun, fasad katedral selesai. Pellicani sebagian besar mengikuti proyek Buzzi, menambahkan beberapa detail neo-Gotik ke jendela atas. Sebagai bentuk syukur, patung Napoleon diletakkan di puncak salah satu menara. Napoleon dinobatkan sebagai Raja Italia di Katedral Milan.
Pada tahun-tahun berikutnya, sebagian besar lengkungan dan menara yang hilang dibangun. Patung-patung di tembok selatan juga selesai, sedangkan pada tahun 1829–1858, jendela kaca patri baru menggantikan yang lama, meskipun dengan hasil yang kurang estetis. Detail terakhir katedral baru selesai pada abad ke-20: portal terakhir diresmikan pada 6 Januari 1965. Tanggal ini dianggap sebagai akhir dari proses yang telah berlangsung dari generasi ke generasi, meskipun bahkan sekarang, beberapa balok yang belum dipahat masih ada. diselesaikan sebagai patung. Pengeboman Sekutu di Milan dalam Perang Dunia II semakin menunda pembangunan. Seperti banyak katedral lain di kota-kota yang dibom oleh pasukan Sekutu, Duomo mengalami beberapa kerusakan, meskipun pada tingkat yang lebih rendah dibandingkan dengan bangunan besar lainnya di sekitarnya seperti Teater La Scala. Itu dengan cepat diperbaiki dan menjadi tempat pelipur lara dan berkumpulnya penduduk lokal yang mengungsi.
Fasad utama Duomo mengalami renovasi dari tahun 2003 hingga awal 2009: pada Februari 2009, telah dibuka seluruhnya, menampilkan kembali warna marmer Candoglia.
Pada November 2012, pejabat mengumumkan kampanye penggalangan dana untuk pelestarian katedral dengan meminta pelanggan mengadopsi menara bangunan. Efek polusi pada bangunan abad ke-14 memerlukan perawatan rutin, dan pemotongan anggaran budaya Italia baru-baru ini telah menyisakan lebih sedikit uang untuk pemeliharaan institusi budaya, termasuk katedral. Untuk membantu mengumpulkan dana, manajemen Duomo meluncurkan kampanye yang menawarkan 135 menara untuk "adopsi". Donatur yang menyumbangkan €100.000 (sekitar $110.505) atau lebih akan mendapatkan plakat dengan nama mereka terukir di atasnya yang ditempatkan di puncak menara.
Sejarah > Arsitek dan Insinyur

1387 Simone da Orsenigo
1387 Zeno da Campione
1387 Marco da Campione detto da Frixono
1389 Giacomo da Campione
1389 Nicola Bonaventura o da Benaventis di Francia
1389 Stefanino o Tavannino di Castelseprio
1391 Giovanni Fernach di Frimburgo
1391 Giovannino de Grassi
1391 Lorenzo degli Spazii da Campione o di Laino
1391 Marco da Carona
1391 Enrico di Gamodia (Gmüden)
1394 Beltramo da Conigo
1394 Ulrico Füssingen di Ulma
1398 Salomone de Grassi
1399 Antonio o Antonino da Paderno
1399 Gasparino da Carona
1399 Giacomolo da Venezia di Parigi
1399 Giovanni Mignoto
1399 Giovanni Cona o Cova di Bruges
1399 Arasmino de Sirtori
1400 Filippo degli Organi
1401 Polino da Orsenigo
1404 Antonio da Paderno
1406 Cristoforo de Chiona
1407 Leonardo da Sirtori
1409 Giovanni Magatto
1415 Antonio da Muggiò
1416 Bartolomeo di Modena
1420 Antonio da Gorgonzola
1430 Franceschino da Cannobio
1451 Giorgio degli Organi da Modena
1451 Giovanni Solari
1452 Antonio da Firenze detto il Filarete
1458 Donato de Sirtori
1459 Boniforte o Guinforte Solari
1476 Pietro Antonio Solari
1483 Giovanni Nexemperger di Graz
1486 Giovanni Antonio Amadeo
1490 Gian Giacomo Dolcebuono
1506 Cristoforo Solari detto il Gobbo
1512 Gerolamo della Porta
1519 Bernardo Zenale di Treviglio
1524 Giangiacomo della Porta
1526 Cristoforo Lombardo
1539 Baldassarre Vianelli
1547 Vincenzo da Seregno o Seregni
1567 Pellegrino Pellegrini, called il Tibaldi
1587 Martino Bassi
1591 Lelio Buzzi
1598 Aurelio Trezzi
1609 Alessandro Bisnato
1617 Fabio Mangone
1617 Giovanni Paolo Bisnato
1631 Francesco Maria Ricchino
1638 Carlo Buzzio o Buzzi
1658 Girolamo Quadrio
1679 Andrea Biffi
1686 Giambattista Quadrio
1723 Antonio Quadrio
1743 Bartolomeo Bolla o Bolli
1760 Francesco Croce
1773 Giulio Galliori
1795 Felice Soave
1801 Giovanni Antonio Antolini
1803 Leopoldo Pollak
1806 Giuseppe Zanoja
1806 Giuseppe Pollak
1806 Carlo Amati
1813 Pietro Pestagalli
1854-1860 (kosong)
1861 Giuseppe Vandoni
1877 Paolo Cesa-Bianchi
1904 Gaetano Moretti
1907 Luca Beltrami
1912 Adolfo Zacchi
1963 Antonio Cassi Ramelli
1964 Carlo Ferrari da Passano
1988 Benigno Mörlin Visconti Castiglione
Arsitektur dan Seni

Rencananya terdiri dari nave dengan empat lorong samping, dilintasi transept dan kemudian diikuti oleh paduan suara dan apse. Ketinggian bagian tengah adalah sekitar 45 meter (148 kaki), kubah Gotik tertinggi dari sebuah gereja lengkap (kurang dari 48 meter (157 kaki) Katedral Beauvais, yang tidak pernah selesai).
Atapnya terbuka untuk turis (dikenakan biaya), yang memungkinkan banyak orang melihat dari dekat beberapa patung spektakuler yang tidak dihargai. Atap katedral terkenal dengan hutan puncak dan menara kerawang, yang dipasang di atas penopang terbang yang halus.
Lima bagian tengah katedral yang luas, dibagi oleh 40 pilar, tercermin dalam bukaan hierarkis fasad. Bahkan transept memiliki gang. Kolom nave tingginya 24,5 meter (80 kaki), dan jendela apsidal berukuran 20,7 kali 8,5 meter (68 kali 28 kaki). Bangunan besar itu terbuat dari konstruksi batu bata, berhadapan dengan marmer dari tambang yang disumbangkan oleh Gian Galeazzo Visconti untuk selama-lamanya ke bab katedral. Pemeliharaan dan perbaikannya sangat rumit.
Pada 2015, katedral Milan mengembangkan sistem pencahayaan baru berdasarkan lampu LED.