stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kabupaten Banjar
Komposisi Anggota

Berikut ini adalah komposisi anggota DPRD Kabupaten Banjar dalam tiga periode terakhir.
| Partai Politik | Partai Politik | Jumlah Kursi dalam Periode> 2014–2019 | Jumlah Kursi dalam Periode> 2019–2024 | Jumlah Kursi dalam Periode> 2024–2029 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | PKB  | 5 |  5 |  5 |
|  | Gerindra  | 4 |  8 |  8 |
|  | PDI-P  | 3 |  2 |  1 |
|  | Golkar  | 13 |  8 |  8 |
|  | NasDem  | 3 |  7 |  7 |
|  | Gelora  |  |  | (baru) 1 |
|  | PKS  | 1 |  2 |  3 |
|  | Hanura  | 1 |  1 |  0 |
|  | PAN  | 1 |  3 |  4 |
|  | PBB  | 2 |  0 |  1 |
|  | Demokrat  | 4 |  4 |  2 |
|  | PPP  | 7 |  5 |  5 |
|  | PKPI  | 1 |  0 |  |
| Jumlah Anggota | Jumlah Anggota | 45 |  45 |  45 |
| Jumlah Partai | Jumlah Partai | 12 |  10 |  11 |
Alat kelengkapan DPRD

Badan Kehormatan
Badan Anggaran
Badan Musyawarah
Badan Legislasi
Komisi-komisi
Sejarah Ketua DPRD Kabupaten Banjar

Berikut adalah Daftar Ketua DPRD Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan, Indonesia dari masa ke masa.
| Nomor | Ketua | Wakil Ketua | Periode | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | H. Rusli, S. AP, M.M. | Siti Zulaikha, S. Ag. M. Iqbal Khalilurrahman, S.H. Saidan Pahmi, S. Pd.I. | 2014 – 2019 |  |
Daerah Pemilihan

Artikel utama: Daftar daerah pemilihan kabupaten/kota di Kalimantan Selatan
Pada Pileg 2019 dan Pileg 2024, pemilihan DPRD Kabupaten Banjar dibagi kedalam 5 daerah pemilihan sebagai berikut:
| Nama Dapil | Wilayah Dapil | Jumlah Kursi (2019) | Jumlah Kursi (2024) |
| --- | --- | --- | --- |
| BANJAR 1 | Martapura | 9 |  10 |
| BANJAR 2 | Martapura Timur, Aranio, Karang Intan, Astambul | 9 |  9 |
| BANJAR 3 | Tatah Makmur, Gambut, Aluh Aluh, Beruntung Baru | 8 |  8 |
| BANJAR 4 | Martapura Barat, Sungai Tabuk, Kertak Hanyar | 10 |  9 |
| BANJAR 5 | Mataraman, Simpang Empat, Telaga Bauntung, Pengarom, Sambung Makmur, Sungai Pinang, Paramasan, Cintapuri Darussalam | 9 |  9 |
| TOTAL | TOTAL | 45 |  45 |
Daftar Anggota > Periode 2019–2024

Berikut adalah daftar anggota DPRD Kabupaten Banjar periode 2019–2024.
| Nama Anggota | Partai Politik | Partai Politik | Daerah Pemilihan | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| H. Pribadi Heru Jaya, S.Pi. |  | PKB  | Banjar 1 |  |
| Hermani, S.Pd.I. |  | PKB  | Banjar 2 |  |
| H. Wahyudin, S.H. |  | PKB  | Banjar 3 |  |
| M. Zaini, M.Pd. |  | PKB  | Banjar 4 |  |
| Hj. Ratna Hartati |  | PKB  | Banjar 5 |  |
| H. Muhammad Iqbal, S.H.I. |  | Gerindra  | Banjar 1 |  |
| Irwan Bora, S.H., M.M. |  | Gerindra  | Banjar 1 |  |
| H. Muhammad Rofiqi, S.H. |  | Gerindra  | Banjar 2 |  |
| Syarifah Sakinah |  | Gerindra  | Banjar 2 |  |
| Hj. Helda Rina |  | Gerindra  | Banjar 3 |  |
| Ruslan, S.AP. |  | Gerindra  | Banjar 4 |  |
| Muhammad Syahrin, S.H., M.M. |  | Gerindra  | Banjar 4 |  |
| Syarkawi, S.Sos. |  | Gerindra  | Banjar 5 |  |
| Hj. Diah Mihatri Bidaniar, S.I.Kom. |  | PDI-P  | Banjar 2 |  |
| Yunitaningsih, S.H. |  | PDI-P  | Banjar 4 |  |
| Rahmat Saleh, S.H.I. |  | Golkar  | Banjar 1 |  |
| H. Gusti Abdurrachman, S.E. |  | Golkar  | Banjar 2 |  |
| H. Abdul Razak, S.IP., M.AP. |  | Golkar  | Banjar 3 |  |
| Ratu Juriah |  | Golkar  | Banjar 4 |  |
| Hj. Rusdiana, S.E. |  | Golkar  | Banjar 4 |  |
| H. Agus Maulana |  | Golkar  | Banjar 5 |  |
| Hj. Mukarrammah, S.Kep. |  | Golkar  | Banjar 5 |  |
| Drs. Kamaruzzaman |  | Golkar  | Banjar 5 |  |
| Akhmad Rizanie Anshari, S.T. |  | NasDem  | Banjar 1 |  |
| H. Muhammad Solikin, S.Sos. |  | NasDem  | Banjar 2 |  |
| Abdussaman, S.AP. |  | NasDem  | Banjar 3 |  |
| Mardani |  | NasDem  | Banjar 4 |  |
| Derwana Farmei Golles J. N. |  | NasDem  | Banjar 5 |  |
| Lauhul Mahfudz, S.H. |  | NasDem  | Banjar 5 |  |
| Ahmad Sarwani, S.Sos. |  | NasDem  | Banjar 5 |  |
| Ahdiat Nurhan, S.Pi. |  | PKS  | Banjar 1 |  |
| Hamdan |  | PKS  | Banjar 4 |  |
| H. Akhmad Zacky Hafizie, S.H., M.H. |  | PPP  | Banjar 1 |  |
| Mulkan, S.Sos.I., M.H. |  | PPP  | Banjar 2 |  |
| Siti Zulaikha, S.Ag. |  | PPP  | Banjar 3 |  |
| Fitriyah, S.Pd.I. |  | PPP  | Banjar 4 |  |
| Muhammad Zaini |  | PPP  | Banjar 5 |  |
| M. Hasan Hamdan |  | PAN  | Banjar 1 |  |
| Soraya, S.H. |  | PAN  | Banjar 2 |  |
| M. Yunani D., S.E. |  | PAN  | Banjar 3 |  |
| Herlina Anggriani |  | Hanura  | Banjar 3 |  |
| Muhammad Marbawi, S.P. |  | Demokrat  | Banjar 1 |  |
| Hj. Rusmini, S.E., M.Si. |  | Demokrat  | Banjar 2 |  |
| H. Ismail Hasan, S.H.I. |  | Demokrat  | Banjar 3 |  |
| Saidan Pahmi, S.Pd.I., S.H. |  | Demokrat  | Banjar 4 |  |
Daftar Anggota > Periode 2024–2029

Berikut adalah daftar anggota DPRD Kabupaten Banjar periode 2024–2029.
| Nama Anggota | Partai Politik | Partai Politik | Daerah Pemilihan | Suara Sah | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| H. Muhammad Iqbal Khalilurrahman, S.H., M.H. |  | PKB  | Banjar 1 | 3.002 |  |
| Hermani, S.Pd.I. |  | PKB  | Banjar 2 | 1.954 |  |
| H. Wahyudin, S.H. |  | PKB  | Banjar 3 | 2.713 |  |
| M. Zaini, S.Pd.I., M.Pd. |  | PKB  | Banjar 4 | 3.049 |  |
| Khoirus Sholeh, S.H. |  | PKB  | Banjar 5 | 1.916 |  |
| Irwan Bora, S.H., M.M. |  | Gerindra  | Banjar 1 | 4.749 |  |
| Anna Rusiana, S.P. |  | Gerindra  | Banjar 1 | 2.808 |  |
| Rahmat Saleh, S.H.I. |  | Gerindra  | Banjar 1 | 1.601 |  |
| Fariz Adam Ramadhan, S.Psi. |  | Gerindra  | Banjar 2 | 2.688 |  |
| M. Ali Syahbana, S.Sos., M.H. |  | Gerindra  | Banjar 2 | 2.575 |  |
| Hj. Helda Rina |  | Gerindra  | Banjar 3 | 2.132 |  |
| Ruslan, S.AP. |  | Gerindra  | Banjar 4 | 3.633 |  |
| Drs. Kamaruzzaman |  | Gerindra  | Banjar 5 | 1.830 |  |
| Yunitaningsih, S.H. |  | PDI-P  | Banjar 4 | 2.489 |  |
| H. Ahmad Fauzan, S.H.I. |  | Golkar  | Banjar 1 | 2.745 |  |
| Sahtam |  | Golkar  | Banjar 1 | 980 |  |
| Muhammad |  | Golkar  | Banjar 2 | 2.666 |  |
| H. Abdul Razak, S.IP., M.AP. |  | Golkar  | Banjar 3 | 2.980 |  |
| Hj. Rusdiana, S.E. |  | Golkar  | Banjar 4 | 4.956 |  |
| Sunardi D. P., S.T., M.A. |  | Golkar  | Banjar 4 | 3.268 |  |
| H. Agus Maulana, S.H. |  | Golkar  | Banjar 5 | 8.183 |  |
| Ali Zaenal Abidin Abdullah |  | Golkar  | Banjar 5 | 1.533 |  |
| Akhmad Rizanie Anshari, S.T. |  | NasDem  | Banjar 1 | 2.054 |  |
| Lauhul Mahfudz |  | NasDem  | Banjar 2 | 3.021 |  |
| Siti Noor Annisa |  | NasDem  | Banjar 3 | 2.818 |  |
| M. Norhusain, S.Pd., S.H. |  | NasDem  | Banjar 4 | 1.549 |  |
| Derwana Farmei Golles J. N., S.AB., M.A. |  | NasDem  | Banjar 5 | 6.199 |  |
| Zainal Abidin, S.H. |  | NasDem  | Banjar 5 | 4.266 |  |
| Amrullah |  | NasDem  | Banjar 5 | 2.360 |  |
| Nova Indriyani, S.H. |  | Gelora  | Banjar 5 | 6.665 |  |
| Sayyid Abu Bakar Bahasyim |  | PKS  | Banjar 1 | 2.461 |  |
| Muhammad Saidi |  | PKS  | Banjar 3 | 2.170 |  |
| Hamdan |  | PKS  | Banjar 4 | 2.267 |  |
| M. Hasan Hamdan |  | PAN  | Banjar 1 | 1.945 |  |
| Abdul Basit |  | PAN  | Banjar 2 | 1.777 |  |
| Kursani |  | PAN  | Banjar 4 | 2.441 |  |
| Akhmad Riduan, S.M. |  | PAN  | Banjar 5 | 2.483 |  |
| Mulyadi, S.AP. |  | PBB  | Banjar 2 | 2.705 |  |
| Hj. Rusmini, S.E. |  | Demokrat  | Banjar 2 | 3.138 |  |
| Wahyu Akbar |  | Demokrat  | Banjar 3 | 1.432 |  |
| K. H. Ali Murtado |  | PPP  | Banjar 1 | 1.999 |  |
| Amiruddin, S.H.I., M.H. |  | PPP  | Banjar 2 | 1.691 |  |
| Febrianor Rahman, S.H. |  | PPP  | Banjar 3 | 8.048 |  |
| Siti Zulaikha, S.Ag. |  | PPP  | Banjar 3 | 1.993 |  |
| Fitriyah, S.Pd.I. |  | PPP  | Banjar 4 | 1.786 |  |
Lihat Pula

Dewan Perwakilan Rakyat Daerah
Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Kalimantan Selatan
Kabupaten Banjar
Kalimantan Selatan
Pranala luar

Website resmi DPRD Kabupaten Banjar[pranala nonaktif permanen]
Website resmi Kabupaten Banjar[pranala nonaktif permanen]
| l b Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Saidi Mansyur  Wakil Bupati: Said Idrus  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Aluh Aluh  Aranio  Astambul  Beruntung Baru  Cintapuri Darussalam  Gambut  Karang Intan  Kertak Hanyar  Martapura  Martapura Barat  Martapura Timur  Mataraman  Paramasan  Pengaron  Sambung Makmur  Simpang Empat  Sungai Pinang  Sungai Tabuk  Tatah Makmur  Telaga Bauntung  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Banjar
Janet Guthrie

Janet Guthrie (lahir 7 Maret 1938
) adalah seorang mantan pembalap mobil profesional Amerika Serikat. Ia dikenal sebagai pembalap wanita pertama yang lolos kualifikasi untuk membalap di perlombaan Daytona 500 dan Indianapolis 500, keduanya pada tahun 1977. Awalnya ia pertama kali mencoba untuk ikut dalam perlombaan Indianapolis 500 1976 tetapi gagal lolos di sesi kualifikasi. Ia kemudian berhasil mencatat tiga penampilan beruntun dalam lomba Indy 500 yaitu pada 1977, 1978 dan 1979. Ia juga menjadi pembalap wanita pertama yang memimpin lap perlombaan di NASCAR Seri Piala Winston.
Guthrie pada awalnya adalah seorang insinyur teknik kedirgantaraan. Setelah lulus dari Universitas Michigan dengan gelar sarjana fisika pada tahun 1960, ia sempat bekerja di Republic Aviation, sebuah industri pesawat terbang yang berkantor pusat di Farmingdale, Long Island, New York.
Karier membalap

Guthrie mmulai balapan pada tahun 1963 di arena SCCA dengan mobil Jaguar XK140 dan pada tahun 1972, ia balapan secara penuh waktu. Karier balap mobil sportnya termasuk dua kemenangan kelas dalam lomba ketahanan Sebring 12 Jam.
Pada lomba NASCAR World 600 1976, Guthrie finis di urutan ke-15 dan menjadi wanita pertama yang berkompetisi dalam balapan superspeedway di NASCAR Seri Piala Winston. Guthrie kemudian bersaing dalam empat balapan lainnya di musim itu. Musim berikutnya, ia turun dalam lomba Daytona 500 pertamanya. Ia finis ke-12 ketika mesin mobilnya meledak dengan sepuluh lap tersisa. Untuk penampilannya dalam balapan, ia masih mendapatkan kehormatan sebagai Top Rookie. Secara keseluruhan, Guthrie melanjutkan untuk bersaing di 33 balapan di NASCAR selama empat musim. Finis tertingginya adalah posisi keenam di Bristol pada tahun 1977, yang menjadi penyelesaian terbaik oleh seorang wanita dalam balapan NASCAR tingkat atas sampai kemudian dilewati oleh Danica Patrick pada musim 2014.
Guthrie lolos dan berkompetisi di Indianapolis 500 1977, dengan mobil yang awalnya dimasuki oleh Rolla Vollstedt, tetapi finis di urutan ke-29 karena mengalami masalah mesin. Ia selanjutnya berkompetisi di dua lomba Indy 500, finis kesembilan di lomba tahun 1978 saat mengemudi dengan pergelangan tangan patah (cedera karena bermain tenis untuk acara amal dua hari sebelumnya) yang ia sembunyikan dari pengawas balapan. Secara keseluruhan, ia berkompetisi di 11 acara mobil Indy dengan finis terbaik di posisi kelima. Selama upayanya yang gagal untuk lolos ke balapan 1976, banyak pembalap dalam olahraga yang didominasi laki-laki menyatakan bahwa alasan Guthrie tidak lolos terutama karena jenis kelaminnya. Komentar ini membuat marah juara tiga kali A.J. Foyt sampai-sampai ia meminjamkan mobil cadangan kepada Guthrie untuk melakukan uji coba. Lap latihan teratasnya di mobil Foyt akan cukup untuk memenuhi syarat untuk masuk ke perlombaan utama.
Faktor pendanaan menjadi kendala untuk Guthrie untuk melanjutkan karier balapnya dan setelah gagal dalam upayanya mendapatkan sponsor, ia memilih untuk pensiun di tahun 1980.
Namun demikian, Guthrie sudah mendapat tempat dalam sejarah olahraga balap Amerika. Pada tahun 1979, set kartu perdagangan Supersisters diproduksi dan didistribusikan; salah satu kartu menampilkan nama dan gambar Guthrie. Helm dan seragam balap Guthrie dapat ditemukan di Smithsonian Institution dan ia adalah salah satu yang pertama terpilih ke International Women's Sports Hall of Fame. Ia juga dilantik ke dalam International Motorsports Hall of Fame pada tanggal 27 April 2006. Autobiografinya yang terbit pada tahun 2005, Janet Guthrie: A Life at Full Throttle, telah menerima pujian kritis dari publikasi seperti Sports Illustrated.
Memerangi seksisme dalam olahraga bermotor

Dalam wawancara dengan Tracy Dodds untuk Los Angeles Times pada tahun 1987, Guthrie menyesalkan kurangnya sponsor perusahaan untuk para pembalap wanita:
Pria mendapatkan sponsor dan wanita tidak bisa. Itu terdengar tidak adil. Tapi siapa yang peduli dengan ketidakadilan? Yang penting adalah intinya. Sponsor menginginkan publisitas yang dibawa oleh balap. Namun seorang pembalap wanita yang sukses akan mendapatkan 10 kali perhatian yang akan didapatkan seorang pria. Jadi, sekarang apa yang sebenarnya penting? Itu terus kembali ke jaringan anak laki-laki yang baik. Banyak perusahaan menghabiskan banyak uang yang dapat dikurangkan dari pajak untuk mensponsori para pembalap pria.
Perjuangan bagi pembalap wanita untuk mendapatkan sponsor perusahaan berlanjut hari ini. Ketika Pippa Mann kekurangan dana untuk memasuki Indianapolis 500 2020 meskipun pernah membalap di tahun-tahun sebelumnya, balapan 2020 dibiarkan tanpa pembalap wanita. Guthrie mengatakan ia tidak mungkin menonton balapan 2020 karena kekecewaannya. Guthrie sendiri awalnya mengatakan bahwa ia ragu untuk membahas seksisme dalam olahraga bermotor, tetapi pola pikirnya berubah setelah ia lolos kualifikasi Indy 500 pertamanya pada tahun 1977 dan menjadi bagian dari parade di pusat kota. Seperti yang dijelaskan Guthrie, "Ada orang-orang yang memiliki gadis-gadis kecil di pundak mereka dan semacam melambaikan gadis-gadis kecil ini seolah-olah saya mewakili harapan mereka untuk masa depan."
Pada tahun 2011, Guthrie menandatangani petisi untuk mendukung hak perempuan di Arab Saudi untuk mengemudi. Petisi tersebut meminta Raja Abdullah dari Arab Saudi untuk mensponsori Grand Prix Saudi Untuk Wanita. Proyek tersebut merupakan ide dari aktivis hak asasi manusia David Keyes.
Qualified, sebuah episode dari 30 for 30 yang diproduksi oleh ESPN, membahas soal karier balapnya yang  ditayangkan pada 28 Mei 2019 (Volume III, Episode 29). Di dalamnya, Guthrie berkata, "Anda dapat kembali ke zaman kuno untuk menemukan wanita melakukan hal-hal luar biasa, tetapi sejarah mereka dilupakan. Atau ditolak dan dianggap tidak pernah ada. Jadi wanita harus kembali memutar rodanya dari awal. Wanita harus selalu melakukan hal-hal ini dan mereka selalu akan seperti itu."
Pada tahun 2019, Guthrie dilantik ke dalam Automotive Hall of Fame atas prestasinya di bidang olahraga bermotor. Ia adalah wanita ke-5 yang dilantik.
Kehidupan pribadi

Guthrie lahir di Iowa City, Iowa dari pasangan Jean Ruth Guthrie (née Midkiff) dan William Lain Guthrie, keduanya berprofesi sebagai pilot. Ia adalah anak tertua dari lima bersaudara. Keluarganya pindah ke Miami, Florida ketika Janet berusia tiga tahun setelah ayahnya menerima pekerjaan di Eastern Air Lines. Janet sendiri mendapatkan lisensi pilotnya pada usia 17 tahun.
Guthrie menikah dengan Warren Levine, seorang pilot maskapai penerbangan charter, pada tahun 1989. Ia meninggal pada 30 Desember 2006 karena serangan jantung mendadak.
Statistik karier > NASCAR Seri Piala

| Tahun | Tim | No>  | Pabrikan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976 | Lynda Ferreri | 68 | Chevy | RSD | DAY | CAR | RCH | BRI | ATL | NWS | DAR | MAR | TAL | NSV | DOV | CLT 15 | RSD | MCH | DAY 15 | NSV | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV 33 | MAR | NWS | CLT 22 | CAR | ATL | ONT 20 |  | N/A | - |
| 1977 | Lynda Ferreri | 68 | Chevy | RSD | DAY 12 | RCH 12 | CAR | ATL 30 | NWS | DAR | BRI 11 | MAR | TAL 32 | NSV | DOV | CLT | RSD | MCH 26 | DAY 40 | NSV 32 | POC 11 | TAL 34 | MCH 10 | BRI 6 | DAR 16 | RCH 12 | DOV 11 | MAR | NWS | CLT 9 | CAR 9 | ATL 16 | ONT 24 |  | ke-23 | 2037 |
| 1978 | Lynda Ferreri | 68 | Chevy | RSD | DAY DNQ | RCH | CAR | ATL 10 | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV | CLT | NSV | RSD | MCH | DAY 11 | NSV |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ke-41 | 592 |
| 1978 | Lynda Ferreri | 68 | Buick |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | POC 31 | TAL 29 | MCH 27 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT 35 | CAR | ATL | ONT 13 |  | ke-41 | 592 |
| 1980 | Osterlund Racing | 82 | Chevy | RSD | DAY 11 | RCH | CAR | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | NSV | DOV | CLT | TWS | RSD | MCH | DAY | NSV |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ke-69 | 209 |
| 1980 | McClure Motors | 57 | Buick |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | POC 28 | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | MAR | CLT | CAR | ATL | ONT | ke-69 | 209 |
Statistik karier > Kejuaraan balap mobil Amerika > Indianapolis 500

| Tahun | Sasis | Mesin | Start | Finis |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1976 | Coyote | Foyt | Tidak ikut kualifikasi | Tidak ikut kualifikasi |
| 1977 | Lightning | Offy | ke-26 | ke-29 |
| 1978 | Wildcat | DGS | ke-15 | ke-9 |
| 1979 | Lola | Cosworth | ke-14 | ke-34 |
| 1980 | Lightning | Cosworth | Tidak lolos kualifikasi | Tidak lolos kualifikasi |
Pranala luar

Situs resmi Janet Guthrie
Statistik Janet Guthrie sebagai pembalap di Racing-Reference
Profil Janet Guthrie di situs NASCAR
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  Social Networks and Archival Context
Bondol taruk

| Bondol taruk    |
| --- | --- |
Lonchura molucca 
  
Status konservasi


Risiko rendah
IUCN: 22719815 
 
Taksonomi

Kelas: Aves
Ordo: Passeriformes
Superfamili: Passeroidea
Famili: Estrildidae
Genus: Lonchura
Spesies: Lonchura molucca  Linnaeus, 1766
 
Tipe taksonomi: Lonchura 
 
Distribusi
Endemik: Indonesia 
Bondol taruk (Lonchura molucca) adalah spesies burung pipit estrildid yang ditemukan di Indonesia dan Timor Timur. Keberadaan bondol taruk dapat ditemui di berbagai habitat termasuk lanskap buatan (misalnya taman dan kebun), hutan, padang rumput dan sabana. Ini pertama kali dijelaskan oleh naturalis Swedia Carl Linnaeus dalam Systema Naturae edisi kedua belas pada tahun 1766. IUCN telah menilai status burung ini sebagai burung yang paling tidak memprihatinkan.
Keterangan

Bondol taruk memiliki wajah, tenggorokan, dan dada bagian atas yang berwarna hitam. Tengkuk dan punggungnya berwarna coklat tua, dan sayap serta ekornya berwarna hitam. Bagian bawah dan pantat berwarna putih dengan bintik atau garis hitam halus. Paruhnya tebal dan berwarna dua warna, dengan mandibula atas berwarna gelap dan mandibula bawah berwarna biru keabu-abuan, dan kakinya berwarna gelap.
Sebaran

Bondol taruk berasal dari Indonesia termasuk gugusan pulau Wallacea . Hal ini juga terjadi di Timor Timur . Ini adalah burung pemakan biji-bijian dan ditemukan dalam kelompok kecil di daerah berumput.
Status

Bondol taruk memiliki jangkauan yang luas dan dikatakan melimpah di beberapa tempat dan umum di banyak tempat lain. Jumlah penduduk di Indonesia belum dievaluasi namun tren jumlah penduduk tampaknya stabil. Burung ini menghadapi sedikit ancaman yang teridentifikasi dan Persatuan Internasional untuk Konservasi Alam menilai status konservasinya sebagai "yang paling tidak memprihatinkan ".
Natal Bersama Koes Plus (album 1972)

Natal Bersama Koes Plus adalah album mini dari grup musik Koes Plus yang dirilis pada tahun 1972 di bawah label Mesra.
Daftar lagu

| No>  | Judul | Pencipta | Durasi |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | "Malam Kudus" | Franz Gruber, Joseph Mohr | 3:22 |
| 2. | "Gloria" | Tonny Koeswoyo | 2:02 |
| Durasi total: | Durasi total: | Durasi total: | 5:24 |
| No>  | Judul | Pencipta | Durasi |
| --- | --- | --- | --- |
| 3. | "Haleluyah" | Tonny | 2:04 |
| 4. | "Dari Pulau dan Benua" | ― | 2:49 |
| Durasi total: | Durasi total: | Durasi total: | 4:53 |
Personel

Tonny Koeswoyo – kibor, gitar, vokal
Yon Koeswoyo – gitar, vokal
Yok Koeswoyo – gitar bas, vokal
Murry – drum, vokal
Azerbaijan Airlines Penerbangan 8243

| --- | --- |
Pesawat yang terlibat difoto pada 18 Juni 2016
Ringkasan kecelakaan
Tanggal: 25 Desember 2024 (2024-12-25)
Ringkasan: Jatuh saat mendekati selama mendarat darurat, sedang tahap selidiki
Lokasi: Dekat Bandara Internasional Aqtau, Aqtau, Kazakhstan
Orang dalam pesawat: 67
Penumpang: 62
Awak: 5
Tewas: 38
Selamat: 29
Jenis pesawat: Embraer E190AR
Nama pesawat: Gusar
Operator: Azerbaijan Airlines
Registrasi: 4K-AZ65
Asal: Bandara Internasional Heydar Aliyev, Baku, Azerbaijan
Tujuan: Bandara Internasional Kadyrov Grozny, Chechnya, Rusia
Azerbaijan Airlines Penerbangan 8243 adalah sebuah penerbangan penumpang internasional berjadwal dari Baku ke Grozny yang dioperasikan oleh Azerbaijan Airlines yang jatuh dekat Bandara Internasional Aqtau, Kazakhstan, pada 25 Desember 2024 dengan 67 penumpang dalam pesawat, menurut informasi setempat. Kantor berita Rusia mengatakan bahwa pesawat terbang dari Baku ke Grozny di Chechnya, Rusia, namun terpaksa mengalihkan penerbangannya karena cuaca buruk akibat kabut di Grozny. Pesawatnya adalah Embraer E190, dan melaporkan Squawk 7700 pada transpondernya yang memberi sinyal darurat terjadi didalam pesawat, ketika terbang diatas perairan Laut Kaspia. Dua Puluh Sembilan (29) penumpang dinyatakan selamat pada kecelakaan ini. Sementara Tiga puluh Delapan (38) penumpang dinyatakan meninggal dunia pada kecelakaan.
Pesawat

Pesawat terkait, dibuat pada 2013, adalah sebuah Embraer E190AR dengan registrasi 4K-AZ65 dengan nomor seri 19000630. Ditenagai oleh dua mesin General Electric CF34-10E6. Dioperasikan oleh Azerbaijan Airlines.
Kecelakaan

Pesawat lepas landas dari Bandara Internasional Heydar Aliyev di Baku pada pukul 7:55 Waktu Azerbaijan (UTC+04:00) dalam penerbangan menuju ke Bandara Grozny. Menurut layanan pelacakan penerbangan Flightradar24, untuk alasan yang belum diketahui, pesawat itu "terkena gangguan GPS dan spoofing yang kuat" ketika terbang dekat Grozny. Pesawat tersebut terbang dengan ketinggian jelajah sekitar 30,000 kaki diatas Makhachkala, Rusia, ketika hilang dari pantauan radar pada pukul 8:25 waktu setempat (UTC+04:25). [butuh rujukan]
Kru kabin memberikan sinyal darurat dengan squawk 7700 pada transpondernya, pada pukul 9:35 waktu setempat (UTC+05:00) dan melaporkan terjadi kerusakan pada sistem kendali. Kemudian pada pukul 9:49, pilot meminta mendarat darurat di Aktau dan mencoba mencapainya dengan mode langsung. Pesawat muncul kembali di radar pada pukul 10:07, terbang diatas Laut Kaspia menuju Aktau, secara signifikan keluar dari jalur seharusnya.[butuh rujukan]
 Namun, pada pukul 10:28, pesawat menghantam daratan. Kecelakaan ini terekam dalam tangkapa video, yang menampilkan roda pendaratan sudah diturunkan ketika pesawat menghantam daratan. Pesawat menghantam tanah pada sudut yang curam, dengan sayap sebelah kanan menghantam tanah terlebih dahulu. Pesawat kemudian jatuh, meledak dan terbelah menjadi dua bagian utama, dan kemudian terbakar. Bagian ekor pesawat mendarat terbalik jauh dari reruntuhan utama, dan bebas dari kerusakan akibat kebakaran.[butuh rujukan]
 Informasi pendahuluan memperkirakan pendaratan darurat karena menabrak kawanan burung.
Foto dari lokasi kejadian menampilkan kerusakan hebat pada pesawat. Tangkapan video kejadian menampilkan bahwa pesawat mengalami kesulitan untuk mempertahankan ketinggan dan kendali, dengan data radar menampilkan bahwa pesawat ini telah membatalkan dua percobaan awal untuk mendarat, sebelum menukik pada sudut rendah menuju ke landas pacu pada percobaan ketiga, dan hilang ketinggan kemudian menghantam daratan.[butuh rujukan]
Setidaknya 29 penumpang, termasuk dua anak-anak, dibawa ke rumah sakit setelah kecelakaan. Sekitar 150 pekerja medis diterjunkan menuju ke lokasi kecelakaan. Tambahan dokter diterbangkan dari  Astana untuk merawat korban luka.