stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
There's No Way I Can Have a Lover! *Or Maybe There Is!?
Sinopsis

Renako Amaori, yang menghabiskan masa SMP-nya sebagai murid yang sering bolos dan tidak punya teman, bertekad untuk memanfaatkan waktu SMA-nya sebaik mungkin. Untuk mencapainya, ia mendekati gadis paling populer di sekolahnya, Mai Oduka, segera setelah tahun ajaran dimulai dan berhasil bergabung dengan kelompok teman-temannya. Namun, berpura-pura menjadi salah satu gadis populer padahal ia selalu menyendiri sangat melelahkan secara mental, dan saat Renako berjalan sendirian ke atap sekolah suatu hari untuk melepas penat, Mai menemukannya dan berpikir bahwa Renako bersiap untuk mengakhiri hidupnya. Kesalahpahaman itu berakhir dengan mereka berdua saling terbuka, dan Renako pulang dengan gembira karena akhirnya ia bertemu seseorang yang bisa disebut sahabatnya. Setidaknya sampai Mai menyatakan cintanya keesokan harinya dan mengajaknya keluar. Renako bingung dengan pengakuan yang tiba-tiba itu, tetapi Mai menyarankan agar mereka bermain permainan untuk melihat hubungan mana yang lebih cocok untuk mereka: "sahabat" atau "kekasih".
Media > Novel ringan

Ditulis oleh Teren Mikami dan diilustrasikan oleh Eku Takeshima, There's No Way I Can Have a Lover! *Or Maybe There Is!? mulai diterbitkan di bawah lini penerbit Dash X Bunko milik Shueisha. Seri ini telah memiliki dalam enam volume hingga 24 November 2023.
Novel ringan ini telah dilisensikan untuk rilis bahasa Inggris di Amerika Utara oleh Seven Seas Entertainment.
| No>  | Tanggal rilis Japanese | ISBN Japanese | Tanggal rilis versi bahasa English | ISBN versi bahasa English |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  21 Februari 2020 | ISBN 978-4-08-631356-8 | 30 Mei 2023 | ISBN 978-1-68579-626-6 |
| 2 |  25 Agustus 2020 | ISBN 978-4-08-631379-7 | 5 September 2023 | ISBN 978-1-68579-646-4 |
| 3 |  23 April 2021 | ISBN 978-4-08-631412-1 | 5 Desember 2023 | ISBN 978-1-68579-948-9 |
| 4 |  25 Oktober 2021 | ISBN 978-4-08-631439-8 | 7 Mei 2024 | ISBN 979-8-88843-443-7 |
| 5 |  24 Februari 2023 | ISBN 978-4-08-631480-0 | 10 September 2024 | ISBN 979-8-88843-873-2 |
| 6 |  24 November 2023 | ISBN 978-4-08-631528-9 | — | — |
| 7 |  25 Desember 2024 | ISBN 978-4-08-631568-5 | — | — |
Media > Manga

Adaptasi manga yang diilustrasikan oleh Musshu mulai diserialkan di bagian Dash X Comic milik Shueisha di situs web Niconico Seiga pada tanggal 15 Mei 2020. Seri ini telah memiliki tujuh volume tankōbon hingga tanggal 19 September 2024.
Manga ini juga telah dilisensikan untuk rilis bahasa Inggris di Amerika Utara oleh Seven Seas Entertainment.
| No>  | Tanggal rilis Japanese | ISBN Japanese | Tanggal rilis versi bahasa English | ISBN versi bahasa English |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  16 Oktober 2020 | ISBN 978-4-08-891719-1 | 11 April  2023 | ISBN 978-1-68579-463-7 |
| 2 |  19 April 2021 | ISBN 978-4-08-891891-4 | 27 Juni 2023 | ISBN 978-1-68579-590-0 |
| 3 |  19 Oktober 2021 | ISBN 978-4-08-892126-6 | 3 Oktober 2023 | ISBN 978-1-68579-931-1 |
| 4 |  19 April 2022 | ISBN 978-4-08-892321-5 | 6 Februari 2024 | ISBN 979-8-88843-400-0 |
| 5 |  17 Maret 2023 | ISBN 978-4-08-892654-4 | 18 June 2024 | ISBN 979-8-88843-650-9 |
| 6 |  19 Desember 2023 | ISBN 978-4-08-893110-4 | 22 Oktober 2024 | ISBN 979-8-89160-506-0 |
| 7 |  19 September 2024 | ISBN 978-4-08-893432-7 | — | — |
Media > Anime

Adaptasi serial televisi anime diumumkan pada 19 November 2024. Serial ini akan diproduksi oleh Studio Mother dan disutradarai oleh Natsumi Uchinuma, dengan Naruhisa Arakawa menangani komposisi dan skrip serial, Kojikoji mendesain karakter, dan Yoshiaki Fujisawa menggubah musik. Serial ini dijadwalkan tayang perdana pada Juli 2025. Remow melisensikan serial ini.
Lihat pula

Portal anime dan manga
Whisper Me a Love Song, seri manga yang ditulis dan diilustrasikan oleh Eku Takeshima.
Catatan kaki

↑  Judul versi Amerika Utara: There's No Freaking Way I'll be Your Lover! Unless...
Prekariat

Prekariat adalah kombinasi dari kata "precarious" (tidak pasti) dan "proletariat" (kelas pekerja), mencerminkan kondisi ketidakpastian dan kerentanan yang dialami oleh kelompok ini. Dalam beberapa dekade terakhir, istilah "prekariat" semakin sering dibicarakan di kalangan akademisi, aktivis, dan pembuat kebijakan. Istilah ini pertama kali diperkenalkan oleh sosiolog Guy Standing dan merujuk pada kelas sosial baru yang muncul akibat perubahan mendasar dalam pasar tenaga kerja global.
Definisi dan Karakteristik Prekariat

Prekariat dapat didefinisikan sebagai kelompok orang yang bekerja dalam kondisi yang tidak stabil, tanpa jaminan pekerjaan jangka panjang, dan sering kali tanpa akses ke perlindungan sosial atau hak-hak pekerja yang memadai. Beberapa karakteristik utama prekariat, antara lain:
Ketidakpastian Pekerjaan: Prekariat sering bekerja dalam pekerjaan sementara, kontrak pendek, atau paruh waktu, yang tidak memberikan keamanan pekerjaan jangka panjang.
Rendahnya Upah dan Kurangnya Manfaat: Mereka biasanya menerima upah rendah dan tidak mendapatkan manfaat tambahan seperti asuransi kesehatan, cuti berbayar, atau pensiun.
Kurangnya Perlindungan Sosial: Prekariat sering kali tidak memiliki akses ke jaminan sosial seperti tunjangan pengangguran atau bantuan sosial.
Keterbatasan Mobilitas Sosial: Karena kondisi kerja yang tidak stabil dan pendapatan yang rendah, prekariat menghadapi kesulitan dalam meningkatkan status sosial dan ekonomi mereka.
Stres dan Ketidakamanan Psikologis: Hidup dalam ketidakpastian terus-menerus menyebabkan tekanan psikologis yang signifikan, yang berdampak pada kesejahteraan mental dan emosional mereka.
Penyebab Munculnya Prekariat

Munculnya prekariat dipengaruhi oleh berbagai faktor sosial, ekonomi, dan politik. Beberapa di antaranya:
Globalisasi: Proses globalisasi telah mengubah struktur pasar tenaga kerja. Perusahaan multinasional sering memindahkan produksi ke negara-negara dengan biaya tenaga kerja lebih rendah, yang menyebabkan ketidakstabilan pekerjaan di negara asal.
Teknologi dan Otomatisasi: Kemajuan teknologi dan otomatisasi telah menggantikan banyak pekerjaan yang sebelumnya dilakukan oleh manusia. Meskipun menciptakan peluang pekerjaan baru, banyak di antaranya bersifat sementara dan tidak stabil.
Deregulasi Pasar Tenaga Kerja: Kebijakan deregulasi yang mendorong fleksibilitas tenaga kerja sering kali mengorbankan stabilitas pekerjaan. Hal ini termasuk pengurangan perlindungan pekerja dan peningkatan pekerjaan kontrak atau paruh waktu.
Perubahan dalam Struktur Ekonomi: Perubahan dari ekonomi industri ke ekonomi jasa juga berkontribusi terhadap peningkatan prekariat. Sektor jasa sering menawarkan pekerjaan dengan kondisi yang kurang stabil dibandingkan sektor manufaktur.
Pendidikan dan Keterampilan: Ketidakcocokan antara keterampilan yang dimiliki tenaga kerja dan kebutuhan pasar juga berkontribusi pada munculnya prekariat. Banyak pekerja yang tidak memiliki keterampilan yang sesuai dengan permintaan pasar kerja modern.
Dampak Prekariat terhadap Masyarakat

Munculnya prekariat memiliki dampak luas terhadap individu, keluarga, dan masyarakat secara keseluruhan. Beberapa dampak utamanya, meliputi:
Kesejahteraan Ekonomi: Prekariat sering kali mengalami kesulitan ekonomi karena pendapatan yang tidak stabil dan rendah. Hal ini dapat menyebabkan ketidakmampuan untuk memenuhi kebutuhan dasar seperti perumahan, pendidikan, dan kesehatan.
Kesejahteraan Sosial: Kurangnya kepastian kerja dan penghasilan menyebabkan tekanan sosial yang signifikan, termasuk masalah kesehatan mental, hubungan keluarga yang terganggu, dan peningkatan tingkat stres.
Ketimpangan Sosial: Munculnya prekariat memperburuk ketimpangan sosial dan ekonomi. Kelompok ini sering kali terpinggirkan dan tidak memiliki akses yang sama terhadap peluang ekonomi dan sosial.
Partisipasi Politik: Ketidakstabilan pekerjaan dan tekanan ekonomi dapat mengurangi partisipasi politik dan keterlibatan warga negara dalam proses demokrasi. Prekariat sering kali merasa tidak memiliki suara dalam pembuatan kebijakan yang mempengaruhi hidup mereka.
Dinamika Tenaga Kerja: Keberadaan prekariat mengubah dinamika tenaga kerja, dengan peningkatan persaingan untuk pekerjaan yang stabil dan berkualitas. Hal ini juga berdampak pada kondisi kerja dan negosiasi upah secara keseluruhan.
Upaya Mengatasi Prekariat

Mengatasi fenomena prekariat memerlukan pendekatan yang komprehensif dan multidimensional. Beberapa langkah yang dapat diambil, meliputi:
Kebijakan Tenaga Kerja yang Inklusif: Pemerintah perlu menerapkan kebijakan yang melindungi pekerja, termasuk peraturan yang memperkuat hak-hak pekerja dan jaminan sosial.
Pendidikan dan Pelatihan: Investasi dalam pendidikan dan pelatihan keterampilan yang sesuai dengan kebutuhan pasar kerja modern dapat membantu mengurangi ketidakcocokan keterampilan.
Dukungan Sosial: Penyediaan jaringan pengaman sosial yang kuat, termasuk akses ke layanan kesehatan, perumahan, dan pendidikan, dapat membantu mengurangi dampak negatif dari ketidakstabilan ekonomi.
Keterlibatan Perusahaan: Perusahaan perlu berkomitmen untuk menciptakan kondisi kerja yang lebih stabil dan memberikan manfaat yang memadai kepada pekerja.
Inovasi Kebijakan: Pemerintah dan pembuat kebijakan perlu mengembangkan pendekatan baru untuk mengatasi tantangan prekariat, termasuk eksperimen dengan model ekonomi alternatif yang lebih adil dan berkelanjutan.
Katedral Corpus Christi

| Katedral Corpus Christi |
| --- | --- |
Katedral Corpus Christi
bahasa Inggris: Corpus Christi Cathedral
Katedral Corpus Christi

Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 27°47′40″N 97°23′48″W﻿ / ﻿27.79444°N 97.39667°W﻿ / 27.79444; -97.39667
27°47′40″N 97°23′49″W﻿ / ﻿27.79444°N 97.39694°W﻿ / 27.79444; -97.39694
Lokasi: 505 North Upper Broadway Corpus Christi, Texas
Negara: Amerika Serikat
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Situs web: www.cccathedral.com
Sejarah
Didirikan: 1853
Tanggal dedikasi: 1940
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Arsitek: Charles Monot
Gaya: Kolonial-Spanyol
Selesai: 1940
Biaya: $425,000
Spesifikasi
Panjang: 176 kaki (54 m)
Lebar: 90 kaki (27 m)
Tinggi: 133 kaki (41 m)
Jumlah kubah: 2
Tinggi kubah (luar): North tower: 97 kaki (30 m) South tower: 125 kaki (38 m)
Bahan bangunan: Stucco
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Corpus Christi
Klerus
Uskup: Yang Mulia Mgr. William Michael Mulvey
Rektor: Very Rev. Pete Elizardo
 
Katedral Corpus Christi (bahasa Inggris: Corpus Christi Cathedral) adalah sebuah gereja katedral Katolik yang berlokasi di Corpus Christi, Texas, Amerika Serikat. Katedral ini merupakan pusat dari Keuskupan Corpus Christi.
Sejarah > Katedral Santo Patrick

Pada tahun-tahun awal Corpus Christi, para imam datang dari berbagai tempat seperti Laredo dan Victoria untuk melayani kebutuhan pastoral umat Katolik di daerah tersebut. Karena tidak ada gedung gereja, Misa dirayakan di rumah-rumah pribadi. Romo Bernard O'Reilly ditugaskan oleh Uskup Jean-Marie Odin dari Galveston untuk menjadi pastor pertama di Corpus Christi. Misa dirayakan di sebuah gereja kecil adobe pada tahun 1855, dua tahun sebelum strukturnya selesai dibangun. Properti tempat gereja dibangun dibatasi oleh Jalan Leopard, Tancahua, Antelope dan Caranchua. Itu telah disumbangkan oleh H. L. Kinney. Karena banyaknya imigran Irlandia di paroki itu dinamai St. Patrick.
Pada tanggal 28 Agustus 1874, Vikariat Apostolik Brownsville didirikan oleh Paus Pius IX. Romo Dominic Manucy dinobatkan sebagai Vikaris Apostolik, namun, karena konflik di Brownsville dia tinggal di Corpus Christi. Karena menemukan Gereja St. Patrick membutuhkan perbaikan, dia membangun gereja kedua dan yang lebih besar di properti yang sama. Gereja baru siap digunakan pada bulan November 1882. Pada tanggal 23 Maret 1912, St. Pius X mendirikan Keuskupan Corpus Christi dan St. Patrick menjadi katedral untuk keuskupan baru. Badai besar melanda Corpus Christi pada tahun 1916 dan 1919 dan St. Patrick's menyediakan perlindungan bagi mereka yang mengungsi akibat badai tersebut. Pada bulan November 1938, Katedral St. Patrick rusak akibat kebakaran.
F.X. Soedanto

| F> X. Soedanto |
| --- | --- |
Lahir: Fransiskus Xaverius Soedanto 1948  Kebumen
Kebangsaan:  Indonesia
Nama lain: Dokter Seribu
Pekerjaan: Dokter

Fransiskus Xaverius Soedanto, lahir di Kebumen, tahun 1948, adalah seorang dokter di Abepura, Papua yang menjadi terkenal karena melayani pasiennya hanya dengan tarif seribu rupiah. Ia bahkan menerima pasien yang hanya memberikan ucapan terima kasih sebagai balasan. Karena kemurahan hatinya, ia juga terkenal dengan sebutan Dokter Seribu.
Ibrahim usman
Masa kecil dan pendidikan

Soedanto lahir dari pasangan Umar dan Mursila, sebagai anak keenam. Ibunya yang berprofesi sebagai perawat menjadi inspirasi baginya saat memilih meninggalkan studi di Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan di UGM untuk memasuki Sekolah Kedokteran.
Praktik di Papua

Setelah lulus pada tahun 1975, ia diminta memilih daerah penugasan. Karena tak bisa membayar uang sogok untuk mendapat penempatan yang diinginkan, ia memilih Papua. Di Papua, ia melayani Kabupaten Asmat, sebelum akhirnya ditransfer ke Jayapura. Di Jayapura, ia ditugaskan di Rumah Sakit Jiwa hingga akhirnya pensiun pada tahun 2003, dan kemudian membuka praktik sendiri dengan harga sangat murah. Karena tarif konsultasinya, dalam sehari ia bisa melayani hingga 200 orang pasien mulai dari pukul 8 pagi hingga pukul 2 siang, tetapi dengan catatan pasien masih harus membayar untuk obat dan alat pemeriksaan.
Praktik di Papua > Penghargaan

Selama praktiknya, ia dianugerahi penghargaan karena selalu memberikan obat generik kepada pasiennya. Pada tahun 2013, ia juga dianugerahi penghargaan Liputan 6 Award Kategori Kemanusiaan.
Kulamagom, Ogamanim, Puncak

| Kulamagom |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Papua Tengah
Kabupaten: Puncak
Kecamatan: Ogamanim
Kodepos: 98954
Kode Kemendagri: 94.05.12.2006 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Kulamagom adalah kampung yang berada di distrik Ogamanim, Kabupaten Puncak, Papua Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Distrik Ogamanim, Kabupaten Puncak, Papua |
| --- | --- |
Kampung:  Daung  Erong Berong  Hikinat  Kombet  Kulamagom  Ogamanin  Onop
Kereta api Langsam

| Kereta api Lokal Rangkasbitung (Langsam) |
| --- | --- |
Kereta api Langsam dengan lokomotif CC 201 108 saat masih ada penumpang gelap di atap kereta api atau biasa disebut atapers
Ikhtisar
Jenis: Ekonomi
Sistem: Kereta api Lokal
Status: Tidak Beroperasi
Lokasi: Daop 1 Jakarta
Terminus: Stasiun Angke Stasiun Rangkasbitung
Stasiun: 17
Layanan: 2
Operasi
Dibuka: 12 Juni 1958
Ditutup: 1 April 2017 (Digantikan oleh KRL Commuter Line Rangkasbitung)
Pemilik: PT Kereta Api Indonesia
Operator: Daerah Operasi I Jakarta
Depo: Jatinegara (JNG) & Tanah Abang (THB), Untuk Lokomotif   Rangkasbitung (RK) & Jakarta Kota (JAKK), Untuk Rangkaian Kereta
Rangkaian: CC201, CC203, BB304, BB303, BB306
Data teknis
Jumlah rute: 353 - 370
Kereta Api Langsam atau Kereta Api Lokal Rangkasbitung merupakan layanan kereta api lokal kelas ekonomi dengan okupansi penumpang tertinggi kedua untuk daerah Jakarta dan Banten. Sebelumnya relasi kereta api ini adalah Pasar Senen/Jakarta Kota–Tanah Abang–Rangkasbitung, lalu diperpendek menjadi Tanah Abang–Rangkasbitung sampai akhirnya menjadi Angke–Rangkasbitung tanpa berhenti/berjalan langsung di stasiun Tanah Abang.
Kereta api ini termasuk kereta api dengan tarif tiket termurah, hanya berkisar Rp. 2000,- sekali jalan, tetapi mulai 1 April 2015 harga tiket naik menjadi Rp. 5000,-. Hal ini terbukti dengan berangkatnya kereta api ini selalu ramai dan penuh. Sebelum dilakukan pembenahan oleh PT KAI, sejak dahulu sampai tahun 2012-2013, setiap jam padat dapat ditemui banyak penumpang yang naik di atap, biasanya merupakan penumpang gelap. Sistem e-ticketing di Jabodetabek juga membantu mencegah kebocoran itu, sehingga KA Langsam bebas dari "Atapers".
Mulai 1 April 2017 KA Langsam, Rangkas Jaya dan Kalimaya sudah tidak beroperasi lagi dikarenakan ada layanan baru yaitu  KRL Commuter Line Rangkasbitung dengan relasi Rangkasbitung–Tanah Abang.
Asal-usul nama

Awal dari nama langsam ini adalah singkatan dari LANGsung SAMpai. Namun ada juga yang mengartikan Langsam dalam bahasa Belanda (Langzaam) yang berarti pelan/lambat.
Stamformasi rangkaian dan lokomotif penarik

Pada umumnya, kereta api ini membawa 7-9 kereta ekonomi (K3) atau kereta K3 yang dimodifikasi dari KRD MCW 301/MCW 302. Disertakan pula 1 kereta bagasi (B) sebagai kereta aling-aling di ujung kereta dan 1 kereta pembangkit kelas ekonomi (KP3) di ujung lainnya.
Tentu saja kereta lokal Rangkasbitung ini sudah ada sejak era lokomotif uap sampai dimulainya era lokomotif diesel, dan pada masa lalu, kereta api ini ditarik oleh lokomotif BB 303 atau BB 306, kira-kira sampai tahun 90-an kedua lokomotif ini menarik KA Langsam, sampai mereka diturunkan pangkatnya menjadi lokomotif langsir. BB 304 pun pada awalnya hanya menarik rangkaian panjang, sedangkan BB 303 dan BB 306 menarik rangkaian pendek. Sampai akhirnya di akhir 90-an sampai 2000-an awal, KA ini mulai ditarik lokomotif CC 201 dari depo Jatinegara ataupun depo lainnya. Tetapi, lokomotif BB 304 masih mendominasi sampai akhirnya lok ini harus turun pangkat. Sekitar tahun 2011, BB 304 dijadikan lokomotif langsir karena usianya yang tua dan CC 201 menjadi penarik KA Langsam sepenuhnya. Sejumlah CC201 dari Jatinegara juga didatangkan ke Tanah Abang, untuk mengambil alih tugas BB 304. CC 203 pun mulai menarik kereta ini.
Kini mayoritas (kira-kira 80%) rangkaian 
Kereta Api Langsam telah dilengkapi AC. Khusus untuk kereta penumpang hasil modifikasi dari KRD MCW 301/MCW 302 belum dilengkapi AC karena masalah pintu yang tidak bisa tertutup rapat dan menunggu giliran kereta masuk Balai Yasa Manggarai untuk menjalani pemeliharaan akhir (PA). (Berbeda dengan Kereta api lokal Bandung Raya di Bandung, dimana K3 eks. KRD pintunya bisa tertutup rapat, sehingga bisa dipasangi AC)
Namun sejak kedatangan kereta-kereta ekonomi eks-Penataran Ekspres, KA eks-KRD berhenti beroperasi sampai waktu yang tidak ditentukan, kecuali yang menjadi kereta pembangkit. Sementara ini, rangkaian eks-KRD ini diparkir di sebelah timur Stasiun Manggarai (sekarang di Stasiun Tanjung Priok kemudian dipindah ke Stasiun Dawuan). Ini membuat kereta api Langsam sepenuhnya ber-AC. KA ini pun mulai menggunakan livery baru sejak tahun 2015.
Lokomotif penarik KA Langsam biasanya adalah lok dari Tanahabang maupun Jatinegara, meskipun tidak menutup lok dari depo lain juga.
Stasiun Pemberhentian

KA Langsam berhenti di semua stasiun sepanjang perjalanan, kecuali Tanahabang, Jurangmangu, Rawabuntu, dan Cicayur.
Berikut adalah stasiun pemberhentian KA Langsam.
Stasiun Rangkasbitung
Stasiun Citeras
Stasiun Maja
Stasiun Cikoya
Stasiun Tigaraksa
Stasiun Tenjo
Stasiun Daru
Stasiun Cilejit
Stasiun Parung Panjang
Stasiun Cisauk
Stasiun Serpong
Stasiun Sudimara
Stasiun Pondok Ranji
Stasiun Kebayoran
Stasiun Palmerah
Stasiun Duri
Stasiun Angke
Stasiun Pemberhentian > Jadwal dan stamformasi

KA Langsam ditarik CC203/CC201 dengan 1 KP3/KMP3, 6-8 K3 biasa/eks KRD, dan 1 B sebagai aling-aling.
Berikut jadwal:
KA 353 RK: 05.00 - AK: 06.31
KA 354 AK: 08.50 - RK: 10.22
KA 355 RK: 04.50 - AK: 06.43
KA 356 AK: 09.30 - RK: 11.31
KA 357 RK: 06.10 - AK: 08.22
KA 358 AK: 11.00 - RK: 12.23
KA 359 RK: 07.45 - AK: 09.41
KA 360 AK: 11.20 - RK: 13.00
KA 361 PRP: 07.40 - AK: 08.35
KA 362 AK: 12.05 - RK: 14.00
KA 363 RK: 15.35 - AK: 16.53
KA 364 AK: 15.50 - RK: 17.34
KA 365 RK: 12.55 - AK: 14.56
KA 366 AK: 17.40 - RK: 19.21
KA 367 RK: 13.55 - AK: 15.26
KA 368 AK: 18.10 - RK: 19.50
KA 369 RK: 14.55 - AK: 17.23
KA 370 AK: 19.10 - RK: 20.42
Jenis kereta yang digunakan

Kereta ekonomi (K3) dengan toilet, menggunakan penyejuk udara (AC) dan berkapasitas 106 penumpang (kursi kulit)/80 penumpang (kursi bangku), buatan tahun 1964-65-66-78 dan 2008-09
Kereta ekonomi (K3) tanpa toilet, menggunakan AC dan berkapasitas 80 penumpang (kursi bangku), area tanpa toilet kosong tanpa kursi, buatan tahun 1964-65-66-78
Kereta bagasi (B) buatan tahun 1953-54-55-58 atau eks-KRD (buatan tahun 1976/78/80/82). Terkadang kereta bagasi Parcel/Cargo juga digunakan.
Kereta pembangkit (KP3) biasa/eks KRD
Catatan: Kereta bagasi adalah aling-aling, dan digembok/pintu tidak bisa dibuka.
Galeri

Kereta api Langsam dengan CC 201 66 berangkat stasiun Tanah Abang
Pranala luar

KA Lokal JAKK/PSE-RK semboyan35.com Diarsipkan 2011-05-20 di Wayback Machine.
Ogomegat, Bina, Puncak

| Ogomegat |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Papua Tengah
Kabupaten: Puncak
Kecamatan: Bina
Kodepos: 98971
Kode Kemendagri: 94.05.14.2006 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Ogomegat adalah salah satu kampung di Distrik Bina, Kabupaten Puncak, Papua Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Distrik Bina, Kabupaten Puncak, Papua |
| --- | --- |
Kampung:  Bina  Golu  Kabogoluk  Lumakluk  Mamaput  Ogomegat  Wogot
Wogot, Bina, Puncak

| Wogot |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Papua Tengah
Kabupaten: Puncak
Kecamatan: Bina
Kodepos: 98971
Kode Kemendagri: 94.05.14.2004 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Wogot adalah salah satu kampung di Distrik Bina, Kabupaten Puncak, Papua Tengah, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Distrik Bina, Kabupaten Puncak, Papua |
| --- | --- |
Kampung:  Bina  Golu  Kabogoluk  Lumakluk  Mamaput  Ogomegat  Wogot
Bakcini, Sinak Barat, Puncak

| Bakcini |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Papua Tengah
Kabupaten: Puncak
Kecamatan: Sinak Barat
Kodepos: 98978
Kode Kemendagri: 94.05.15.2002 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Bakcini adalah sebuah kampung yang terletak di Distrik Sinak Barat, Kabupaten Puncak, Provinsi Papua Tengah, Indonesia.