Mobil lapis baja
Sejarah > Perang Dunia 1

Umumnya, mobil lapis baja digunakan oleh kurang lebih komandan mobil independen. Namun, terkadang mereka digunakan dalam unit yang lebih besar hingga ukuran skuadron. Mobil-mobil tersebut sebagian besar dipersenjatai dengan senapan mesin ringan, tetapi unit yang lebih besar biasanya menggunakan beberapa mobil dengan senjata yang lebih berat. Karena kekuatan udara menjadi faktor utama, mobil lapis baja menawarkan platform bergerak untuk senjata antipesawat.
Penggunaan efektif pertama dari kendaraan lapis baja dalam pertempuran dicapai oleh Angkatan Darat Belgia pada Agustus – September 1914. Mereka telah menempatkan pelapis lapis baja Cockerill dan senapan mesin Hotchkiss pada mobil wisata Minerva, menciptakan Mobil Lapis Baja Minerva. Keberhasilan mereka di hari-hari awal perang meyakinkan GHQ Belgia untuk menciptakan Korps Mobil Lapis Baja, yang akan dikirim untuk bertempur di front Timur begitu front barat tidak dapat bergerak setelah Pertempuran Yser. British Royal Naval Air Service mengirim pesawat ke Dunkirk untuk mempertahankan Inggris dari Zeppelin. Mobil petugas mengikuti mereka dan ini mulai digunakan untuk menyelamatkan pilot pengintai yang jatuh di daerah pertempuran. Mereka memasang senapan mesin pada mereka dan karena perjalanan ini menjadi semakin berbahaya, mereka melakukan improvisasi pada lapis baja pelat boiler pada kendaraan yang disediakan oleh pembuat kapal lokal. Di London, Murray Sueter memesan "mobil tempur" berdasarkan sasis Rolls-Royce, Talbot dan Wolseley. Pada saat Mobil Lapis Baja Rolls-Royce tiba pada bulan Desember 1914, masa gerakan cepat di Front Barat sudah berakhir. Seperti dijelaskan di bawah, mereka memiliki kelahiran yang menakjubkan dan pelayanan yang panjang dan menarik.
Yang lebih penting secara taktis adalah pengembangan unit mobil lapis baja yang dibentuk, seperti Brigade Senapan Mesin Mobil Kanada, yang merupakan unit mekanis penuh pertama dalam sejarah Angkatan Darat Inggris. Brigade tersebut didirikan pada tanggal 2 September 1914, di Ottawa, sebagai Brigade Senapan Mesin Mobil No. 1 oleh Brigadir Jenderal Raymond Brutinel. Brigade ini awalnya dilengkapi dengan 8 Armored Autocars yang memasang dua senapan mesin. Pada tahun 1918, pasukan Brutinel terdiri dari dua Brigade Senapan Mesin Motor (masing-masing dari lima baterai senjata yang masing-masing berisi delapan senjata). Brigade tersebut, dan mobil-mobil lapis bajanya, menyediakan layanan yeoman dalam banyak pertempuran, terutama di Amiens.
Mobil Lapis Baja Rolls-Royce terkenal diusulkan, dikembangkan, dan digunakan oleh Duke of Westminster ke-2. Dia membawa satu skuadron mobil-mobil ini ke Prancis pada waktunya untuk memberikan kontribusi penting pada Pertempuran Ypres Kedua, dan setelah itu mobil-mobil bersama tuannya dikirim ke Timur Tengah untuk berperan dalam kampanye Inggris di Palestina dan di tempat lain. Mobil-mobil ini muncul dalam memoar sejumlah perwira BEF selama tahap awal Perang Besar - tuan ducal mereka sering digambarkan dalam gaya yang hampir seperti bajak laut.
Mobil lapis baja juga terlihat beraksi di Front Timur. Dari 18 Februari - 26 Maret 1915, tentara Jerman di bawah Jenderal Max von Gallwitz berusaha menerobos garis Rusia di dalam dan sekitar kota Przasnysz, Polandia (sekitar 110 km / 68 mil utara Warsawa) selama Pertempuran Przasnysz (bahasa Polandia: Bitwa przasnyska). Menjelang akhir pertempuran, Rusia menggunakan empat mobil lapis baja Russo-Balt dan sebuah mobil lapis baja Mannesmann-MULAG [de] untuk menerobos garis pertahanan Jerman dan memaksa Jerman mundur.