Grand Prix F1 Britania 2015
Laporan > Balapan

Balapan yang tiketnya terjual habis pada hari Minggu ini diadakan di hadapan 140.000 penonton. Dalam perjalanan ke grid, Felipe Nasr mengalami masalah girboks pada mobilnya dan terpaksa harus rela mundur dari balapan ini. Setelah lampu padam, kedua mobil Mercedes tidak melaju dengan baik, sehingga dua mobil Williams, yang dikendarai oleh Massa dan Bottas, masing-masing naik ke posisi pertama dan ketiga, dengan Bottas yang hampir saja mengungguli Lewis Hamilton. Lebih jauh ke belakang, Nico Hülkenberg juga dengan cepat keluar dari grid, melompat dari posisi kesembilan ke posisi kelima dengan mengorbankan Daniil Kvyat dan dua pembalap Ferrari. Di grid belakang, Daniel Ricciardo menyentuh Romain Grosjean ke tikungan ketiga, dan menyebabkan Grosjean bertabrakan dengan rekan setimnya, yaitu Pastor Maldonado. Fernando Alonso yang harus berpaling untuk menghindari kecelakaan, bertabrakan dengan rekan setimnya, yaitu Jenson Button, yang pada akhirnya terpaksa harus rela mundur dari balapan ini bersama dengan kedua pembalap Lotus tersebut. Pada saat Alonso melakukan pit stop untuk mencari hidung mobil yang baru, insiden tersebut membuat mobil keselamatan keluar, dan memimpin seisi lapangan hingga awal putaran keempat. Hamilton segera menyerang Felipe Massa, hanya untuk melebar di tikungan Vale, dan memungkinkan Bottas untuk menempati posisi kedua di dalam tikungan Klub. Sementara itu, Sergio Pérez berhasil menyalip Sebastian Vettel untuk naik ke posisi kesembilan, sementara Max Verstappen terpaksa harus rela mundur dari balapan ini setelah terpelintir di kerikil.
Selama beberapa putaran berikutnya, tim Williams menerapkan perintah tim, dan mengatakan kepada pembalapnya untuk menghindari balapan satu sama lain untuk menjauh dari mobil Mercedes. Bottas mengeluh bahwa dia lebih cepat, dan meminta izin untuk menyalip untuk memimpin jalannya balapan ini, yang selanjutnya dikabulkan oleh tim Williams. Kecepatannya tidak membaik, namun empat pembalap teratas menjauh dari lini tengah, dan memimpin atas Nico Hülkenberg di posisi kelima dengan selisih tujuh detik pada putaran ke-13. Kedua pembalap Ferrari tersebut melakukan pit-stop untuk membeli ban yang baru lebih awal, masing-masing pada putaran ke-14 dan ke-15, yang mana tampaknya sudah diatur untuk strategi dua kali pit-stop. Pada putaran ke-20, Lewis Hamilton lebih memilih untuk melakukan undercut, datang untuk membeli satu set ban yang baru. Massa, yang pada saat itu sedang memimpin jalannya balapan ini, dan Rosberg, yang berada di posisi keempat, muncul satu putaran kemudian. Pada saat keluar, keduanya bertarung di dalam jalur pit, namun keunggulan Massa terbukti cukup untuk sementara waktu. Bottas datang satu putaran kemudian, tetapi out-lap Hamilton, yang tercepat dalam balapan, membuat juara dunia pembalap bertahan tersebut memimpin jalannya balapan ini, dengan Bottas yang berada di urutan ketiga; membelah Massa dan Rosberg. Daniel Ricciardo terpaksa harus rela mundur dari balapan ini karena mobilnya mengalami gangguan kelistrikan pada putaran ke-23.
Pada pertengahan balapan, para pembalap diberitahu bahwa hujan diperkirakan akan turun sebelum balapan ini berakhir. Setelah Carlos Sainz Jr. kehilangan kecepatan dan berhenti di lintasan karena mobilnya mengalami kegagalan kelistrikan, balapan mengalami periode Mobil Keselamatan Virtual yang singkat pada putaran ke-33 dan ke-34, di mana setelah itu tetesan hujan pertama mengguyur sirkuit, mula-mula menerpa area di sekitar jalur pit. Pada putaran ke-38, pembalap mulai kehilangan traksi. Sebastian Vettel berhasil menyalip rekan setimnya, yaitu Räikkönen di putaran ke-39, dengan Räikkönen yang melakukan pit stop untuk mengganti ban perantara di akhir putaran, yang terbukti merupakan pilihan yang buruk karena trek belum cukup basah. Sedangkan Rosberg berhasil merebut posisi ketiga dari Bottas di putaran yang sama, dan kemudian juga berhasil merebut posisi kedua dari Massa dua putaran kemudian. Räikkönen kehilangan tempat tambahan, dan turun ke posisi kesembilan dengan ban perantaranya. Rosberg, yang menggunakan ban slick, berusaha keras dan secara signifikan mengurangi keunggulan Hamilton, di mana dirinya hanya tertinggal 3,7 detik saja pada putaran ke-43. Sebagai tanggapan, Hamilton sendiri melakukan pit stop untuk menggunakan ban perantara, yang ditiru oleh Vettel. Strategi tersebut terbukti efektif, karena hujan mulai turun pada saat itu juga, dengan Rosberg dan kedua mobil Williams yang melaju ke dalam jalur pit pada putaran-putaran berikutnya, namun penghentian tersebut terbukti terlambat karena Massa dan Bottas tertinggal di belakang Vettel, dan Hamilton berhasil meningkatkan keunggulannya menjadi sembilan detik di atas Rosberg.
Pada putaran ke-49, Will Stevens melebar ke arah dinding pembatas, dan kehilangan sayap depan mobilnya. Dia mampu melanjutkan balapan, namun perubahan hidung mobil berikutnya menurunkannya ke posisi terakhir. Hamilton mempertahankan keunggulannya selama beberapa putaran terakhir, dan berhasil menang di Silverstone untuk yang ketiga kalinya (dua kemenangan terakhir secara berturut-turut di Grand Prix Britania dan yang pertama dari posisi terdepan oleh pembalap mana pun, sejak musim 1994). Dengan melakukan hal tersebut, ia juga melampaui rekor memimpin sebuah putaran balapan yang dimiliki Jackie Stewart selama 45 tahun dalam delapan belas Grand Prix secara berturut-turut. Alonso finis di urutan kesepuluh untuk mendapatkan poin pertamanya sejak kembali lagi ke tim McLaren, sementara tim Force India dengan mobil spesifikasi B yang baru berhasil mencatatkan finis poin ganda, dengan Hülkenberg dan Pérez yang masing-masing finis di urutan ketujuh dan kesembilan.