stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
(465900)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.393
Perihelion: 5.016
Sumbu semimayor: 5.204
Eksentrisitas: 0.036
Anomali rata-rata: 17.51
Inklinasi: 11.1
Bujur node menaik: 242.6
Argumen perihelion: 249.7
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 13.8
 
2010 UG107 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.036, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.8.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Ernst von Dobschütz

| Ernst von Dobschütz |
| --- | --- |
Ernst von Dobschütz, Desember 1922
Lahir: Ernst Adolf Alfred Oskar Adalbert von Dobschütz 9 Oktober 1870 Halle, Jerman
Meninggal: 20 Mei 1934(1934-05-20) (umur 63) Halle, Jerman
Pekerjaan: penulis, profesor, teolog
 Penghargaan(1932) honorary doctor of the University of Uppsala (en)   
Ernst Adolf Alfred Oskar Adalbert von Dobschütz (9 Oktober 1870 –  20  Mei 1934
) adalah seorang teolog, tekstual kritikus asal Jerman penulis dari banyak buku dan profesor di Universitas Halle, Universitas Breslau, dan University of Strasbourg. Dia juga mengajar di Amerika Serikat dan Swedia.
Ia lahir dan meninggal di Halle.
Kehidupan

Dobschütz dilahirkan dalam sebuah keluarga bangsawan kuno dari Silesia. Ia adalah anak dari kolonel Prusia Adalbert von Dobschütz de Basse-Silesia dan dari istri keduanya, Anna, Baroness von Seckendorff. Abang tirinya (dari pernikahan pertama ayahnya) adalah jenderal divisi Prusia Carl von Seckendorff. Pada tanggal 29 Desember 1919, di Halle (Saale), Dobschütz menikah Karin von Kronhelm (24 Maret 1893 di Breslau, † 7 Mei 1986 di Halle), putri dari jenderal divisi Prusia Curt von Kronhelm dan Clara Schwarz. Pernikahan mereka tidak menghasilkan anak.
Pada tahun 1888 ia mulai studi teologi di Universitas Leipzig di bawah profesor Franz Delitzsch dan Christoph Ernst Luthardt. Pada tahun 1910, ia menjadi profesor di Universitas Breslau; pada tahun 1913, dia menerima panggilan ke Universitas Halle, di mana ia mengajar sampai kematiannya pada tahun 1934, dengan pengecualian dari tahun 1913 dan 1914, ketika ia mengajar di Universitas Harvard.
Dia meneliti beberapa naskah seperti Codex Tischendorfianus III.
Setelah kematian tekstual kritik Caspar René Gregory, Dobschütz menjadi penggantinya, dan pada tahun 1933, ia memperluas daftar naskah Perjanjian Baru, meningkatkan jumlah papirus dari 19 menjadi 48, jumlah uncial dari 169 untuk 208, jumlah minuscule dari 2326 untuk 2401, dan jumlah leksionari dari 1565 untuk 1609. Karya pemulihannya mempengaruhi karya Kurt Aland di kemudian hari, yang menghidupkan kembali tradisi itu pada tahun 1953 dan memperluas jumlah naskah Perjanjian Baru.
Sebagai seorang Kristen yang berdedikasi, Von Dobschütz merupakan anggota dari Order of Saint John (Bailiwick of Brandenburg). Dia adalah anggota dari Partai Rakyat Nasional Jerman dari tahun 1919 sampai pembubarannya pada tahun 1933.
Gelar kehormatan

Knight of Justice (Rechtsritter) dari Saint John
Keanggotaan dalam Society of Biblical Literature (Amerika Serikat, 1913)
Medali Palang Merah Kelas 3 (Perang Dunia I)
Medali Palang Merah Kelas 2 (Perang Dunia I)
Pada tanggal 13 Januari 1934 (peringatan ke-120 direbutnya Wittenberg pada masa perang Napoleaonic oleh pasukan Generalleutnant Leopold Wilhelm von Dobschütz) sebagian dari nama jalan Große Rothemarkstraße berganti nama menjadi Dobschützstraße, di mana Dobschütz hadir mewakili keluarga.
Lihat pula

Leopold Wilhelm von Dobschütz
Pranala luar

Friedrich Wilhelm Bautz. "Ernst von Dobschütz". Biographisch-Bibliographisches Kirchenlexikon (BBKL) (dalam bahasa Jerman). cols. 0–-0.
Kurz-Biografie unter www.catalogus-professorum-halensis.de
Karya oleh/tentang Ernst von Dobschütz di Internet Archive (pencarian dioptimalkan untuk situs non-Beta)
Herbert George Wells

| H> G. Wells |
| --- | --- |
Wells tahun 1920
Pekerjaan: Novelis, pengajar, sejarawan, jurnalis
Kebangsaan: British
Genre: Science fiction (notably social science fiction)
Karya terkenal: The Time Machine, The Invisible Man, The Island of Doctor Moreau, The War of the Worlds, The First Men in the Moon, The Shape of Things to Come
Herbert George Wells adalah seorang novelis, jurnalis, sosiolog, sekaligus sejarawan berkebangsaan Inggris. Dia lahir di Bromley, Kent, Inggris pada tanggal 21 September tahun 1866 dan meninggal saat 13 Agustus 1946 di London. Dia terkenal karena novel fiksinya, seperti The Time Machine dan The War of the Worlds, kemudian komik yang dibuatnya, antara lain Tono-Bungay dan The History of Mr. Polly. Bersama dengan Jules Verne, Wells disebut sebagai "Bapak Fiksi Ilmiah".
Dia dibesarkan oleh keluarga yang miskin. Lalu saat usianya mencapai 14 tahun, dia bekerja pada pedagang kain di Windsor, namun dia segera dipecat oleh tuannya. Kemudian menjadi asisten seorang ahli kimia, bekerja pada pedangan kain lagi, sampai akhirnya ketika tahun 1883, dia menjadi penjaga pintu di Midhurst Grammar School. Selanjutnya saat umurnya 18, Wells memperoleh beasiswa untuk belajar biologi di Normal School of Science (kemudian disebut Royal College) di Kensington selatan, London. Wells lulus dari London University tahun 1888.
Bacaan lanjut

Dickson, Lovat. H.G. Wells: His Turbulent Life & Times. 1969.
Gilmour, David. The Long Recessional: The Imperial Life of Rudyard Kipling. New York: Farrar, Straus and Giroux, 2002 (paperback, ISBN 0-374-18702-9); 2003 (paperback, ISBN 0-374-52896-9).
Gomme, A. W., Mr. Wells as Historian. Glasgow: MacLehose, Jackson, and Co., 1921.
Gosling, John. Waging the War of the Worlds. Jefferson, North Carolina, McFarland, 2009 (paperback, ISBN 0-7864-4105-4).
Mauthner, Martin. German Writers in French Exile, 1933–1940, London: Vallentine and Mitchell, 2007, ISBN 978-0-85303-540-4.
Grup C Piala Negara-Negara Afrika 2021

Grup C Piala Negara-Negara Afrika 2021 adalah salah satu dari enam grup pada Piala Negara-Negara Afrika 2021. Pertandingan dalam grup ini dimainkan mulai 10 hingga 18 Januari 2022. Peserta grup ini terdiri dari Gabon, Ghana, tim penampil perdana Komoro, dan Maroko.
Tim peserta

| Tim | Tanggal lolos kualifikasi | Penampilan ke- | Penampilan terakhir | Hasil terbaik | Peringkat FIFA> Mei 2021 | Peringkat FIFA> Desember 2021 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Gabon | 25 Maret 2021 | 8 | 2017 | Perempat finalis (1996, 2012) | 88 | 89 |
|  Ghana | 25 Maret 2021 | 23 | 2019 | Juara (1963, 1965, 1978, 1982) | 49 | 52 |
|  Maroko | 26 Maret 2021 | 18 | 2019 | Juara (1976) | 34 | 28 |
|  Komoro | 25 Maret 2021 | 1 | Tidak ada | Penampilan perdana | 131 | 132 |
Catatan
↑  Peringkat FIFA pada Mei 2021 digunakan untuk menentukan unggulan pengundian babak grup.
Klasemen

| Pos | Timl b  | Main | M | S | K | MG | KG | SG | Poin | Kualifikasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Maroko | 3 | 2 | 1 | 0 | 5 | 2 | +3 | 7 | Lolos ke babak gugur |
| 2 |  Gabon | 3 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | +1 | 5 | Lolos ke babak gugur |
| 3 |  Komoro | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 | 5 | −2 | 3 | Lolos ke babak gugur |
| 4 |  Ghana | 3 | 0 | 1 | 2 | 3 | 5 | −2 | 1 |  |
Sumber: CAF
Kriteria penentuan peringkat: Kriteria peringkat babak grup
Pertandingan

Waktu pertandingan adalah waktu setempat: WAT (UTC+1).
Pertandingan > Maroko vs. Ghana

Maroko  v  Ghana
| Maroko  | 1–0 |  Ghana |
| --- | --- | --- |
|  Boufal  83'  | Laporan |  |
| --- | --- |
             Maroko :              Ghana
Pertandingan > Komoro vs. Gabon

Komoro  v  Gabon
| Komoro  | 0–1 |  Gabon |
| --- | --- | --- |
|  | Laporan |  Boupendza  16'  |
| --- | --- |
             Komoro :              Gabon
Pertandingan > Maroko vs. Komoro

Maroko  v  Komoro
| Maroko  | 2–0 |  Komoro |
| --- | --- | --- |
|  Amallah  16'  Aboukhlal  88'  | Laporan |  |
| --- | --- |
             Morocco :              Komoro
Pertandingan > Gabon vs. Ghana

Gabon  v  Ghana
| Gabon  | 1–1 |  Ghana |
| --- | --- | --- |
| Allevinah  88' | Laporan | A. Ayew  18' |
| --- | --- |
             Gabon :              Ghana
Pertandingan > Gabon vs. Maroko

Gabon  v  Maroko
| Gabon  | 2–2 |  Maroko |
| --- | --- | --- |
|  Allevinah  21'  Aguerd  81' (b.d.)  | Laporan |  Boufal  74' (pen.)  Hakimi  84'  |
| --- | --- |
             Gabon :              Maroko
Pertandingan > Ghana vs. Komoro

Ghana  v  Komoro
| Ghana  | 2–3 |  Komoro |
| --- | --- | --- |
|  Boakye  64'  Djiku  77'  | Laporan |  Ben Nabouhane  4'  Mogni  62', 85'  |
| --- | --- |
             Ghana :              Komoro
Pranala luar

Situs web resmi
| l b Piala Negara-Negara Afrika 2021 |
| --- | --- |
Babak:  Babak grup Grup A  Grup B  Grup C  Grup D  Grup E  Grup F  Babak gugur  Final 
Informasi:  Kualifikasi  Skuad  Statistik 
Lihat juga:  Tragedi Stadion Yaoundé
1254

| --- | --- |
Milenium: Milenium ke-2
Abad: Abad ke-12 Abad ke-13  Abad ke-14
Dasawarsa : 1230-an 1240-an 1250-an 1260-an 1270-an
Tahun: 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257
| --- | --- |
Kalender Gregorian: 1254 MCCLIV
Kalender Bahá'í: −590 – −589
Kalender Bali: 1175–1176
Kalender Bengali: 661
Kalender Berber: 2204
Kalender Buddha: 1798
Kalender Burma: 616
Kalender Tionghoa: 癸丑年 (Kerbau Air) 3950 atau 1804     — sampai — 甲寅年 (Macan Kayu) 3951 atau 1805
Kalender Koptik: 970–971
Kalender Etiopia: 1246–1247
Kalender Ibrani: 5014–5015
Kalender Hindu: 
 - Vikram Samvat: 1310–1311
 - Shaka Samvat: 1176–1177
 - Kali Yuga: 4355–4356
Kalender Holosen: 11254
Kalender Iran: 632–633
Kalender Islam: 651–652
Kalender Jepang: Kenchō 6 (建長６年)
Kalender Jawa: 1163–1164
Kalender Julian: 1254 MCCLIV
Kalender Korea: 3587
Kalender Nanakshahi: −214
Suriyakhati: 1797
Kotak ini:  lihat bicara 
1254 (MCCLIV)
adalah tahun biasa yang diawali hari Kamis dalam kalender Julian, tahun ke-1254 dalam sebutan Masehi (CE) dan Anno Domini (AD), tahun ke-254  pada Milenium ke-2, tahun ke-54  pada Abad ke-13, dan tahun ke- 5   pada dekade 1250-an. Mulai awal tahun 1254, kalender Gregorian terhitung 
7 hari setelah kalender Julian, yang merupakan kalender dominan pada saat itu.
Lihat pula

Kalender peristiwa
(465909)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.509
Perihelion: 4.993
Sumbu semimayor: 5.251
Eksentrisitas: 0.049
Anomali rata-rata: 14.86
Inklinasi: 24.6
Bujur node menaik: 61.6
Argumen perihelion: 73.4
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 13.8
 
2010 VM105 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.049, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.8.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
(413577)

| Penemuan |
| --- | --- |
Ditemukan oleh: LINEAR
Situs penemuan: 704
Tanggal penemuan: 2005/10/27
Ciri-ciri orbit
Aphelion: 1.471
Perihelion: 0.403
Sumbu semimayor: 0.937
Eksentrisitas: 0.570
Anomali rata-rata: 207.3
Inklinasi: 14.3
Bujur node menaik: 58.9
Argumen perihelion: 127.6
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 20.2
 
2005 UL5 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Aten, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.570, sementara magnitudo mutlaknya adalah 20.2.
Pembentukan

Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
(468780)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.572
Perihelion: 4.890
Sumbu semimayor: 5.231
Eksentrisitas: 0.065
Anomali rata-rata: 73.29
Inklinasi: 11.8
Bujur node menaik: 121.3
Argumen perihelion: 337.5
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 13.9
 
2011 YR58 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.065, sementara magnitudo mutlaknya adalah 13.9.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
(36017)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 2.001
Perihelion: 1.045
Sumbu semimayor: 1.523
Eksentrisitas: 0.314
Anomali rata-rata: 174.0
Inklinasi: 5.6
Bujur node menaik: 332.2
Argumen perihelion: 52.0
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 19.1
 
(36017) 1999 ND43 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.314, sementara magnitudo mutlaknya adalah 19.1.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
(41379)

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 5.423
Perihelion: 4.793
Sumbu semimayor: 5.108
Eksentrisitas: 0.062
Anomali rata-rata: 71.31
Inklinasi: 25.9
Bujur node menaik: 105.0
Argumen perihelion: 343.8
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 11.3
 
(41379) 2000 AS105 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Troya Yupiter, yang terletak di orbit Yupiter. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.062, sementara magnitudo mutlaknya adalah 11.3.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Ferrari SF90 Stradale

Halaman ini berisi artikel tentang mobil sport, yang bukan mengenai mobil balap Formula Satu Ferrari SF90.
| Ferrari SF90 Stradale |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: Ferrari
Masa produksi: 2019–sekarang
Perakitan: Maranello, Italia
Perancang: Centro Stile Ferrari dibawah Flavio Manzoni
Bodi & rangka
Kelas: Mobil sport (S)
Bentuk kerangka: Berlinetta 2 pintu konvertibel hard-top yang dapat ditarik 2 pintu
Tata letak: Longitudinal mesin tengah, penggerak semua roda
Mobil terkait: Ferrari 488 Ferrari F8 Tributo Ferrari 296 GTB
Penyalur daya
Mesin: 4,0 L (3.990 cc) F154 FA twin-turbocharged V8
Motor listrik: 3 motor listrik (satu dipasang di transmisi dan satu di setiap roda depan)
Daya keluar: Mesin: 780 PS (574 kW; 769 hp) Motor listrik: 220 PS (162 kW; 217 hp) Gabungan: 1.000 PS (735 kW; 986 hp)
Transmisi: Magna 8DCL900 kopling ganda 8 kecepatan
Daya kemudi hibrid: PHEV
Baterai: 7.9 kWh lithium-ion
Jarak tempuh (listrik): 26 km (16 mi)
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.650 mm (104,3 in)
Panjang: 4.710 mm (185,4 in)
Lebar: 1.972 mm (77,6 in)
Tinggi: 1.186 mm (46,7 in)
Kerb kosong: 1.600 kg (3.527 pon) (base, dry) 1.570 kg (3.461 pon) (Assetto Fiorano, dry) 1.670 kg (3.682 pon) (spider, kerb)
Ferrari SF90 Stradale (Type F173) adalah mesin tengah PHEV (Kendaraan Listrik Hibrida Plug-in) mobil hyper yang diproduksi oleh Pabrikan mobil Italia Ferrari. Mobil tersebut memiliki nama yang sama dengan SF90 Mobil Formula Satu dengan SF90 berdiri untuk peringatan 90 tahun tim balap Scuderia Ferrari dan "Stradale" yang berarti "dibuat untuk jalan raya" .
Spesifikasi > Baterai dan mode mengemudi

Mobil ini memiliki baterai lithium-ion 7,9 kWh untuk pengereman regeneratif, memberikan jangkauan listrik mobil 26 km (16 mi). Mobil ini hadir dengan empat mode berkendara tergantung pada kondisi jalan. Mode diubah oleh tombol eManettino yang ada di roda kemudi.
Mode "eDrive" menjalankan mobil hanya pada motor listrik. Mode Hybrid menjalankan mobil pada mesin pembakaran internal dan motor listrik dan merupakan mode default mobil. Dalam mode ini, komputer onboard mobil (disebut logika kontrol) juga mematikan mesin jika kondisinya ideal untuk menghemat bahan bakar sekaligus memungkinkan pengemudi menghidupkan mesin lagi. Mode Performance menjaga mesin tetap hidup untuk mengisi baterai dan menjaga mobil tetap responsif agar performanya optimal. Mode Qualify menggunakan powertrain secara maksimal.
Sistem logika kontrol menggunakan tiga area utama: kontrol tegangan tinggi mobil (termasuk baterai), sistem vektor torsi RAC-e (Rotation Axis Control-electric), dan MGUK bersama dengan mesin dan girboks.
Spesifikasi > Powertrain

SF90 Stradale dilengkapi dengan tiga motor listrik, menambahkan output gabungan sebesar 220 PS (162 kW; 217 bhp) ke mesin V8 twin-turbocharged dengan output daya sebesar 780 PS (574 kW; 769 hp) pada 7.500 rpm. Mobil dinilai pada output total 1.000 PS (735 kW; 986 hp) pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 800 N⋅m (590 lb⋅ft) pada 6.000 rpm.
Mesin adalah evolusi dari unit yang ditemukan pada model 488 Pista dan F8 Tributo. Kapasitas mesin sekarang 4,0 L (3.990 cc) dengan meningkatkan setiap lubang silinder ke 88 mm (3,46 in). Asupan dan knalpot mesin telah sepenuhnya dimodifikasi. Kepala silinder mesin sekarang lebih sempit dan injektor bahan bakar sentral baru bekerja pada tekanan 350 bar (5.100 psi). Rakitan untuk turbocharger lebih rendah dari sistem pembuangan dan mesin duduk 50 mm (2,0 in) lebih rendah di sasis daripada model V8 mid-engine lainnya untuk mempertahankan pusat gravitasi yang lebih rendah. Mesin menggunakan roda gila yang lebih kecil dan manifold buang inconel.
Roda depan ditenagai oleh dua motor listrik (satu untuk setiap roda), menyediakan vektor torsi. Mereka juga berfungsi sebagai gigi mundur, karena transmisi utama (kopling ganda delapan kecepatan) tidak memiliki gigi mundur.
Spesifikasi > Transmisi

Mesin SF90 Stradale dikawinkan dengan 8 kecepatan transmisi kopling ganda yang baru. Transmisi baru adalah 10 kg (22 pon) lebih ringan dan lebih kompak daripada transmisi 7-percepatan yang ada yang digunakan oleh penawaran lain dari pabrikan sebagian karena tidak adanya gigi mundur khusus karena pembalikkan disediakan oleh motor listrik yang dipasang di gandar depan. Transmisi baru ini juga memiliki waktu perpindahan gigi 30% lebih cepat (200 milidetik).
Spesifikasi > Interior

Layar melengkung 16 inci yang terletak di belakang kemudi menampilkan berbagai statistik vital mobil kepada pengemudi. Mobil ini juga menggunakan tampilan head-up baru yang akan mengkonfigurasi ulang dirinya sendiri sesuai dengan mode mengemudi yang dipilih. Roda kemudi dibawa dari F8 tetapi sekarang dilengkapi beberapa antarmuka sentuh kapasitif untuk mengontrol berbagai fungsi mobil. Tuas dan tombol konvensional lainnya tetap dipertahankan. Interior juga akan menyalurkan suara mesin ke pengemudi sesuai dengan pabrikannya.
Spesifikasi > Handling

SF90 Stradale menggunakan eSSC (electric Side Slip Control) yang mengontrol distribusi torsi ke keempat roda mobil. eSSC dikombinasikan dengan eTC (electric Tractional Control), sistem brake-by-wire baru yang menggabungkan sistem pengereman hidrolik tradisional dan motor listrik untuk memberikan pengereman regeneratif dan vektor torsi yang optimal.
Spesifikasi > Sasis

Sasis mobil yang serba baru menggabungkan aluminium dan serat karbon untuk meningkatkan kekakuan struktural dan menyediakan platform yang sesuai untuk sistem hibrida mobil. Mobil memiliki berat kering total 1.570 kg (3.461 pon) setelah menggabungkan berat sistem kelistrikan 270 kg (595 pon).
Spesifikasi > Performa

Ferrari menyatakan bahwa SF90 Stradale mampu berakselerasi dari posisi diam ke 100 km/h (62 mph) dalam 2,5 detik, 0–200 km/h (124 mph) dalam 6,7 detik dan dapat mencapai kecepatan tertinggi 340 km/h (211 mph). Ini adalah mobil jalan raya Ferrari tercepat di Sirkuit Fiorano mereka pada tahun 2020, tujuh persepuluh detik lebih cepat dari LaFerrari.
Desain

Pabrikan mengklaim bahwa SF90 Stradale dapat menghasilkan 390 kg (860 pon) dari downforce pada 250 km/h (155 mph) karena temuan baru dalam dinamika aero dan termal.
Fitur utama dari desain ini adalah sayap belakang bagian kembar yang merupakan aplikasi dari sistem pengurang hambatan (DRS) yang digunakan di Formula Satu. Elemen tetap di sayap menggabungkan lampu belakang, bagian sayap yang bergerak (disebut "shut off Gurney" oleh pabrikan) terintegrasi ke dalam bodi dengan menggunakan aktuator listrik untuk memaksimalkan downforce. SF90 Stradale menggunakan evolusi generator pusaran Ferrari yang dipasang di bagian depan mobil.
Mobil ini menggunakan desain kabin-maju untuk memanfaatkan bagian aerodinamis baru mobil secara lebih efektif dan untuk menggabungkan radiator atau persyaratan pendinginan sistem hybrid mobil. Desainnya merupakan kolaborasi erat antara Ferrari Styling Center dan para insinyur Ferrari.
Bagian belakang mobil membawa banyak elemen Ferrari Styling yang ikonik seperti penopang terbang. Penutup mesin dibuat serendah mungkin untuk memaksimalkan aliran udara. Menurut perancang utama mobil, Flavio Manzoni, desain mobil terletak di antara pesawat luar angkasa dan mobil balap. Profil samping belakang mengingatkan kembali ke tahun 1960-an 330 P3/4.
Pranala luar

Ferrari SF90 Stradale official website Diarsipkan 2023-04-07 di Wayback Machine.
Ferrari SF90 Spider official website Diarsipkan 2023-07-20 di Wayback Machine.
Bagian depan SF90 Stradale.
Bagian belakang SF90 Stradale
Grup C sepak bola putra pada Olimpiade Musim Panas 2020

Grup C turnamen sepak bola putra pada Olimpiade Musim Panas 2020 dimainkan dari 22 hingga 28 Juli 2021 di Stadion Miyagi, Rifu, Stadion Saitama, Saitama, dan Sapporo Dome, Sapporo. Grup ini terdiri dari Argentina, Australia, Mesir dan Spanyol. Dua tim teratas, Spanyol dan Mesir, melaju ke babak gugur.
Tim peserta

| Posisi undian | Tim | Pot | Konfederasi | Metode  kualifikasi | Tanggal lolos  kualifikasi | Penampilan di  Olimpiade | Penampilan  terakhir | Penampilan terbaik  sebelumnya |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| C1 |  Mesir | 3 | CAF | Juara Piala Negara-Negara U-23 Afrika 2019 | 22 November 2019 | 12 | 2012 | Posisi empat (1928, 1964) |
| C2 |  Spanyol | 2 | UEFA | Juara Kejuaraan Eropa U-21 UEFA 2019 | 30 Juni 2019 | 11 | 2012 | Medali emas (1992) |
| C3 |  Argentina | 1 | CONMEBOL | Juara Turnamen Pra-Olimpiade CONMEBOL 2020 | 9 Februari 2020 | 9 | 2016 | Medali emas (2004, 2008) |
| C4 |  Australia | 4 | AFC | Tempat ketiga Kejuaraan U-23 AFC 2020 | 25 Januari 2020 | 8 | 2008 | Posisi empat (1992) |
Klasemen

| Pos | Timl b  | Main | M | S | K | MG | KG | SG | Poin | Kualifikasi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Spanyol | 3 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | +1 | 5 | Lolos ke babak gugur |
| 2 |  Mesir | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | +1 | 4 | Lolos ke babak gugur |
| 3 |  Argentina | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | −1 | 4 |  |
| 4 |  Australia | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 3 | −1 | 3 |  |
Sumber: TOCOG dan FIFA
Kriteria penentuan peringkat: Kriteria peringkat babak grup
Pada babak perempat final,
Juara grup C, Spanyol, melawan runner-up grup D, Pantai Gading.
Runner-up grup C, Mesir, melawan juara grup D, Brasil.
Pertandingan

Semua waktu yang tercantum adalah dalam Waktu Standar Jepang (UTC+9)
Pertandingan > Mesir vs Spanyol

Mesir  v  Spanyol
| Mesir  | 0–0 |  Spanyol |
| --- | --- | --- |
|  | Laporan (TOCOG) Laporan (FIFA) |  |
| --- | --- |
             Mesir :              Spanyol