stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kerajaan Tunisia
Pemerintahan

Setelah Prancis melepaskan Protektorat Tunisia, Pemerintahan Tunisia yang berbentuk monarki konstitusional yang diperintah oleh Lamine Bey dengan gelar Muhammad VIII al-Amin. Bey ialah gelar penguasa Tunisia dari era Utsmaniyah, gelar tersebut tetap dipertahankan di bawah Kolonial Prancis. Meskipun Bey Muhammad VII al-Munsif, Bey sebelumnya adalah seorang nasionalis yang populer, tetapi Lamine Bey dianggap sebagai konspirasi oleh Prancis, untuk menyingkirkan Salah bin Youssef, salah satu tokoh Gerakan Nasional Tunisia. Meskipun pada akhirnya Pemilihan Umum yang telah dijadwalkan diadakan pada tanggal 25 Maret 1956, dicurangi persekongkolan Lamine Bey, partai Neo Destour di bawah kepemimpinan Habib Bourguiba memenangkan Pemilihan Umum yang kemudian menjadi perdana menteri. Pada 25 Juli 1957, monarki dihapuskan dan Tunisia memproklamirkan sebuah Republik Tunisia. Kemudian Majelis menjadikan Bourguiba sebagai presiden pertama menjadikan negara tersebut dengan sistem satu partai.
Irwan Usmar Ismail

| Irwan Usmar Ismail |
| --- | --- |
Lahir: (1947-09-13)13 September 1947
Meninggal: 17 Juli 2020(2020-07-17) (umur 72)
Kebangsaan: Indonesia
Pekerjaan: Produser
Anak: 3
Orang tua: Usmar Ismail (ayah)

Irwan Usmar Ismail (13 September 1947 – 17 Juli 2020
) adalah seorang produser film berkebangsaan Indonesia dan merupakan pimpinan dari Yayasan Pusat Perfilman Haji Usmar Ismail (YPPHUI).
Filmografi

Tiga Dara (1956)
Pacar Ketinggalan Kereta (1989, sebagai produser)
Hati Seorang Wanita (1984, sebagai produser)
Si Ronda Macan Betawi (1978, sebagai produser)
Bang Kojak (1977, sebagai produser)
Jalal Kawin Lagi (1977, sebagai produser)
Karminem (1977, sebagai produser)
Laurence Olivier
Pranala luar

(Inggris) Situs web resmi Laurence Olivier Diarsipkan 2008-01-02 di Wayback Machine.
Laurence Olivier di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Koleksi Teater Universitas Bristol
Gia Pratama Putra

| Gia Pratama Putra |
| --- | --- |
Lahir: 31 Agustus 1985 (umur 39) Jakarta
Kebangsaan: Indonesia
Pendidikan: Fakultas Kedokteran, Universitas Yarsi
Pekerjaan:  dokter  penulis novel 
Suami/istri: Syafira

Gia Pratama Putra (lahir 31 Agustus 1985
) adalah seorang dokter dan penulis buku. Lulusan Fakultas Kedokteran Universitas Yarsi ini menyebut profesi dokter yang dilakoninya sebagai pengabdi kemanusiaan. Gia Pratama juga aktif di media sosial untuk mengedukasi masyarakat tentang dunia kesehatan dengan bahasa manusia dan enggan menggunakan bahasa dewa.
Awalnya, dokter Gia Pratama tidak terbersit keinginan menjadi seorang dokter dan lebih memilih cita-cita menjadi seorang astronaut. Tekadnya kemudian bulat untuk mengabdi menjadi seorang dokter setelah menjadi koas dan melayani di rumah sakit daerah. Dia pernah praktik sebagai koas di RSUD Garut dan pernah membantu 25 proses persalinan dalam 24 jam dan di RSUD Serang, dia harus menghadapi ibu korban KDRT yang akhirnya selang beberapa hari kemudian meninggal dunia.
Sebagai dokter, Gia Pratama tercatat praktik sebagai Kepala Instalasi Gawat Darurat (IGD) dan Manajer Humas Rumah Sakit Prikasih, dan Rumah Sakit Umum Pusat Fatmawati Jakarta Selatan.
Pendidikan

Fakultas Kedokteran Universitas Yarsi
SMA Negeri 34 Jakarta
Karya novel

Selain menekuni profesi dokter, Gia Pratama juga menjadi penulis buku novel. Karya novel pertamanya berjudul #Berhentidikamu mengisahkan bagaimana pertemuan dirinya dengan sang istri bernama Syafira, secara tidak sengaja karena bisul paman calon istrinya tersebut yang akhirnya diobati oleh dokter Gia. Selang 5 bulan kemudian, dokter Gia menikahi Syafira. Kisahnya tersebut diceritakan di tweet Twitter yang kemudian viral hingga diretweet sebanyak 17 ribu kali.
Novel yang diterbitkan pada 3 Desember 2018 ini terpaksa dicetak ulang selang 63 jam setelah dirilis, kemudian diangkat ke layar lebar dengan judul yang sama, film Berhenti di Kamu (2020). Buku keduanya kembali terbit, pada Desember 2019, dengan judul Perikardia, yang berarti jaringan berupa kantung yang membungkus jantung.
Daftar referensi

1 2  "Enggan Berbahasa Dewa". Media Indonesia. 23 Desember 2018.  Parameter |access-date= membutuhkan |url= (bantuan)
↑  Sary, Hotnida Novita (26 Oktober 2019). "Gia Pratama: Dokter Itu Profesi Pengabdi Kemanusiaan". klikdokter.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-06-12. Diakses tanggal 2020-07-14.
↑  Hutagaol, Randy P.F. "Memilukan, dr Gia Pratama Beberkan Kisahnya saat Mengautopsi Jasad Ibu Korban KDRT". Tribunnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-30. Diakses tanggal 2020-07-14.
↑  "Tak Ingin Bawa Virus Corona Untuk Keluarga di Rumah, dr. Gia Pratama Pilih Lakukan Ini". fame.grid.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-15. Diakses tanggal 2020-07-14.
↑  Mayasari, Anggi. "Jodoh Tak ke Mana, Kisah Dokter yang Bertemu Belahan Jiwa karena Bisul". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-01. Diakses tanggal 2020-07-14.
1 2  "Fakta Menarik Buku Perikardia karya dr. Gia Pratama". Review Buku Gramedia (dalam bahasa Inggris). 2019-11-28. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-04. Diakses tanggal 2020-07-14.
↑  "Novel #BerhentiDiKamu Resmi Diangkat Menjadi Film". Tagar.id. 2017-12-23. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-06-07. Diakses tanggal 2020-07-14.
Jembatan Selat Bering

Rute Jembatan Damai Antarbenua melintasi Selat Bering.
Jembatan Selat Bering atau Terowongan Selat Bering merupakan sebuah jembatan atau terowongan terencana yang membentang di Selat Bering antara Tanjung Dezhnev, Chukotka, Rusia, dan Tanjung Pangeran Wales, Alaska, Amerika Serikat. Nama Jembatan Damai Antarbenua telah digunakan di beberapa proposal. Nama lain yang diajukan adalah Jalur Angkutan Eurasia-Amerika. Jembatan atau terowongan tersebut dapat menyediakan hubungan antardaratan yang menghubungkan Asia, Afrika dan Eropa dengan Amerika Utara dan Amerika Selatan. Proposal terbaru mengajukan pembangunan terowongan.
Selat Bering dapat dihubungkan dengan tiga jembatan melalui Kepulauan Diomede sepanjang 80 km (50 mil). Dua jembatan lainnya dapat dibandingkan dengan Lake Pontchartrain Causeway, salah satu jembatan terpanjang.
Sejarah

Konsep penyeberangan antardaratan Selat Bering berasal sebelum abad ke-20. William Gilpin, gubernur pertama Teritori Colorado, mengimpikan "Cosmopolitan Railway" tahun 1890 yang menghubungkan seluruh dunia dengan kereta api. Dua tahun kemudian Joseph Strauss, yang merancang 400 jembatan, termasuk Jembatan Golden Gate, membuat proposal pada jembatan rel Selat Bering dalam skripsi seniornya. Proyek ini diajukan kepada pemerintah Kekaisaran Rusia, tetapi ditolak.
Ketertarikan tersebut muncul tahun 1943 dengan rampungnya Jalan Bebas Hambatan Alaska yang menghubungkan teritori terpencil Alaska dengan Amerika Serikat Daratan. Penduduk Alaska kemudian merencanakan lanjutan jalan tersebut menuju Nome dekat Selat Bering, tetapi belum ada proposal yang dibuat.
Tahun 1968 insinyur T. Y. Lin melakukan studi pembelajaran terhadap jembatan Selat Bering dan memperkirakan biaya lebih dari $4 miliar. Seperti Gilpin, Lin menganggap proyek ini sebagai simbol kerjasama dan persatuan internasional. Lin juga merencanakan, jembatan besar kedua yang membentang di Selat Gibraltar. Selama Perang Dungin, konsep ini hanya mendapat sedikit dukungan. Lin meninggal tahun 2003.
Beberapa insinyur lainnya telah menghidupkan kembali proyek jembatan Selat Bering ini termasuk insinyur kereta api Rusia Anatoly Cherkasov setelah akhir Perang Dingin.
Hambatan > Hambatan teknis

Rute ini akan terletak di selatan Lingkaran Arktik, dengan musim dingin panjang dan gelap juga cuaca ekstrem (suhu terendah musim dingin −20 °C dengan suhu paling rendah mendekati −50 °C). Jembatan ini dapat memakan biaya miliaran dolar. Pengelolaan jalan akan sulit dilakukan dan sering dilakukan penutupan. Bahkan pengelolaan jalan raya dan jalur pipa juga bisa terganggu oleh cuaca dingin. Es terjadi setelah setiap badai musim dingin dan dapat menghancurkan pier jembatan. Pier besar khusus di sepanjang dasar laut akan diperlukan untuk menjaga jembatan ini stabil. Terdapat sebuah jembatan di Newfoundland yang mengalami masalah tersebut dalam skala kecil.
Jembatan ini akan membutuhkan ribuan kilometer jalan baru di atas tanah yang tidak rata melalui pedalaman Alaska dan Siberia. Ujung rel terdekat terletak di Fairbanks, Alaska atau Jackson, British Columbia pada cabang Canadian National di Dease Lake di Amerika Utara dan Yakutsk di Rusia. Rusia sedang menyelesaikan pembangunan rel dari Jalur Utama Baikal Amur menuju Yakutsk. Ini mungkin dapat mengurangi masalah, dengan penelitian dua negara yang mempelajari jalur rel dari Jackson, BC dan Dease Lake, BC atau Fort St. John, BC menuju Fairbanks, Alaska (melalui Whitehorse, Yukon).
Hambatan > Penentangan lingkungan

Wilayah pedalaman Alaska dan Siberia adalah fokus konservasi besar. Akses jalan akan memotong wilayah tersebut. Jembatan itu sendiri akan memotong rute migrasi hiu terbesar.
Masalah seperti itu juga terjadi pada pengeboran gas alam dan minyak Trans-Alaska Pipeline di Lembah Utara Alaska, yang sangat berbahaya. Alasan ini dikemukakan karena bila suatu masalah terjadi selama pembangunan jembatan dan minyak atau gas alam tumpah ke selat itu maka dampaknya lebih besar.
Terjadi diskusi panjang mengenai jalan tol sebagai keuntungan penduduk di barat Alaska, tetapi masalah lingkungan dan kekhawatiran campuran budaya dari jumlah pelancong ke desa-desa Eskimo telah menghambat rencana ini[butuh rujukan]
.
Biaya dan keuntungan

Extreme Engineering di Discovery Channel memperkirakan biaya jalan tol ini, termasuk jalur rel dan pipa, senilai $105 miliar, lima kali lipat pembangunan eurotunnel. Ini tidak termasuk biaya jalan dan rel baru untuk mencapai jembatan.
Perkiraan lebih rendah untuk jembatan jalan raya adalah $15–25 miliar, berdasarkan biaya per mil jembatan lainnya, seperti Jembatan Konfederasi senilai US$180 juta per mil. Proposal Discovery Channel berisi beberapa jembatan suspensi sangat panjang, sementara Jembatan Konfederasi terbuat dari beton. Perairannya tidak terlalu dalam (100-150 kaki) dan lalu lintas perahu tidak terlalu padat bagi jembatan suspensi panjang (tidak seperti Jembatan Selat Messina atau Jembatan Gibraltar).
Wilayah Selat Bering sangat terpencil dan sedikit penduduknya. Udara adalah pilihan perjalanan utama di daerah itu, dan melintasi selat terdapat beberapa penerbangan sewaan oleh maskapai pribadi kecil seperti Bering Air, di Nome. Tidak terdapat layanan kendaraan atau penyeberangan rel karena belum ada jalan raya atau rel kereta di sana. Sejauh ini, pariwisata di Chukotka dibatasi oleh penjagaan perbatasan internasional dan persyaratan visa. Di Rusia, sebuah izin kunjungan khusus dibutuhkan karena larangan militer; seharusnya dicabut karena jumlah perjalanan udara atau air.
Untuk mendanai jembatan, pajak dibutuhkan. Sumber yang memungkinkan berasal dari lalu lintas kapal kontainer antara Rusia/Cina dan Kanada/AS, yang dapat menjadikan transit lebih cepat menggunakan rel daripada melintasi Samudera Pasifik. Sebuah jembatan dengan jalur pipa pun dapat mendatangkan keuntungan. Penghasilan terbaik dari sumber-sumber tersebut belum diektahui.
Alternatif

Mempertimbangkan kemungkinan rute akses ke sana, terdapat alternatif menuju jembatan Selat Bering yang meliputi:
Layanan kendaraan/penyeberangan rel selama bulan musim panas
Layanan kendaraan/penyeberangan rel sepanjang tahun, membutuhkan penyeberangan es khusus, dan bantuan pemecah es
Sebuah terowongan benam atau terowongan biasa
Terowongan Selat Bering

TKM-World Link merupakan sebuah rencana hubungan antara Siberia dan Alaska yang menyediakan minyak, gas alam, dan listrik ke Amerika Serikat dan Kanada dari Rusia. Rencana ini meliputi pembangunan terowongan jalan dan rel sepanjang 64 mil (103 km) di bawah Selat Bering, bila selesai, menjadi terowongan tepranjang di dunia. Tahun 2007, Terowongan Seikan dengan 53.85 km adalah yang terpanjang dalam tipe ini. Terowongan ini akan menjadi bagian dari rel kereta api antara Yakutsk, ibu kota republik Yakutia di Rusia, dengan pantai barat Alaska.
Vladimir Putin, presiden Rusia, telah menyetujui rencana pembangunan rel kereta ke wilayah Selat Bering, sebagai bagian rencana pembangunan hingga 2030. Sebuah terowongan Selat Bering dapat dibangun setelah rel kereta api ini selesai dibangun. Pendanaannya belum diketahui. Terowongan sepanjang 64 mil ini akan membentang di bawah Selat Bering antara Chukotka, di timur jauh Rusia, dan Alaska. Putin mengumumkan rencana terowongan yang menghubungkan negaranya dengan Amerika ketika ia bertemu dengan George W Bush. Perkiraan biayanya mencapai £33 (US$65) miliar.
Terowongan Selat Bering > Sejarah

Tsar Nicholas II menyetujui rencana terowongan tahun 1905. Menurut sumber lainnya sebuah penyeberangan rel direncanakan. Impian ini tidak terlaksana ketika Rusia terlibat Perang Dunia I. Juga pendanaannya tidak dapat dilakukan.
Terowongan Selat Bering > Rencana

Rencana Rusia untuk TKM-World Link yang melibatkan pembangunan rute sepanjang 6.000 km (3.700 mil) melalui Siberia untuk memfasilitasi jaringan ekonomi ke jalur pipa AS akan dibuat untuk mengirim gas alam dan minyak dari Siberia.
Lihat pula

Jembatan Darat Bering
Terowongan Gibraltar
Terowongan Seikan
Terowongan Channel
Cosmopolitan Railway
Asian Highway Network
Trans Global Highway
Jembatan Selat Messina
Northern East West Freight Corridor
Pranala luar

Discovery Channel's Extreme Engineering Diarsipkan 2005-03-19 di Wayback Machine.
Alaska History Society Article Diarsipkan 2006-01-28 di Wayback Machine.
World Peace King Tunnel Diarsipkan 2007-08-24 di Wayback Machine.
The Trans-Earth Skyway System Diarsipkan 2009-03-17 di Wayback Machine.
Trans-Global Highway
The Global Railway
The Bering Strait Crossing Diarsipkan 2019-07-13 di Wayback Machine.
Russians dream of tunnel to Alaska. BBC News. 2001
Russia Plans World's Longest Tunnel Bloomberg News, April 18, 2007
Alaska Canada Rail Link - Project Feasibility Study Diarsipkan 2013-01-17 di Wayback Machine.
Miran

Miran dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Tempat

Miran (Xinjiang)
Orang

Miran Shah
Pemain sepak bola Jepang

Miran Kabe
Miran Kibe
Oza Kioza

| Roza Lailatul Fitria |
| --- | --- |

Lahir: Roza Lailatul Fitria 4 Maret 1994 (umur 30) Boyolangu, Tulungagung
Nama lain: Oza Kioza, Rosa Fitria, Ocha Fitria
Almamater: INTI College Indonesia
Orang tua: Nurhayati (ibu)
Karier musik
Genre: Dangdut Dance Rock Pop Ballad
Pekerjaan: Penyanyi Model Penulis lagu
Instrumen: Vocals, Keyboard, Guitar, Music sequencer
Tahun aktif: 2007–sekarang
Label: CNB Production (2015-2017)  Pelangi Records (2017-2019)
Artis terkait: Duo Serigala Sierra Monata Pamela Safitri
 

    
Roza Lailatul Fitria (Arab: رازا ليلة الفطرية) (lahir 4 Maret 1994
) atau yang dikenal dengan nama panggung Oza Kioza, adalah seorang penyanyi dan penulis lagu berkebangsaan Indonesia.
Perjalanan Personal

Oza lahir di Boyolangu, Tulungagung kemudian pindah ke Nongkojajar, Tutur, Pasuruan ketika umur 3 tahun setelah orang tuanya mengakhiri ikatan suami-istri mereka. Oza lalu pindah ke Purwodadi, Blimbing, Malang ketika masuk umur sekolah dasar. Di Malang, Oza menjalani kegiatan pendidikan formalnya dari tingkat dasar sampai menengah, berturut-turut di SDN 1 Purwodadi, SMPN 6 Malang, dan SMA 9 Malang. Oza tidak menyelesaikan pendidikan formal di tingkat SMA, karena ketika kelas 2 SMA dia diterima masuk kuliah di INTI College Indonesia jurusan bisnis. Namun, kuliah tersebut tidak diselesaikan.
Karier Profesional

Oza Kioza menjadi penyanyi setelah mengikuti arahan mamanya, Nurhayati, yang merupakan penyanyi jazz dan dangdut. Sementara Papa Oza juga tak jauh dari urusan olah vokal karena menjadi qōri’.
Pada 2 November 2007 Oza Kioza mengikuti program acara StarDut di Indosiar. Walau gagal menjadi juara, StarDut berhasil membuka gerbang Oza untuk menggoyang dari panggung ke panggung. Oza Kioza lalu bergabung dengan CNB Production, label kelolaan CBM Entertainment yang bergelut di segmen dangdut. Melalui CNB Production, Oza merilis single berjudul Aki-Aki Gila yang ditulis oleh Gebby Vesta. Dari single inilah ide menggunakan kata 'Kioza' sebagai nama panggung dan 'Ozaki Lova' sebagai nama fanbase muncul. Single kedua Oza berjudul 10 11 dirilis sekitar satu tahun kemudian. Tak lama berselang, bersama beberapa penyanyi, Oza merilis album kompilasi House DJ 4G Horegg. Dalam album ini, Oza menyumbangkan 3 buah lagu, ialah Lungset, Ojo Nguber Welase, dan Masihkah Ada. Selain itu, Oza juga merilis beberapa lagu lain, ialah: Berdansa, Cinta Tak Terbatas Waktu, Godain Aku, Asal Kau Bahagia, Lele Diwedangi, Sahabat Penghianat, dan I'm Sorry I Love You.
Kemampuan vokal, daya pikat, dan banyaknya penggemar membuat Oza diminta oleh Pamela Safitri untuk menjadi tandemnya di Duo Serigala menggantikan Ovi Sovianti. “Berawal dari saling curhat, saling berbagi cerita suka, duka, tangis dan tawa... kita ga pernah nyangka kita bakal jadi partner duet seperti sekarang,” ungkap Oza tentang personal friendship dan professional partnership dengan Pamela, “Tapi semoga persabahatan kita menjadi pondasi yang kuat untuk perjuangan kita di depan, yang pasti akan banyak rintangan dan ga mudah... selalu bersyukur tetap semangat dan selalu menjadi manusia yang berpikir positif... karena yang terjadi nanti tergantung dari apa yang kita yakini saat ini! Semoga kita bisa selalu saling mengingatkan...” Duo Serigala termasuk duo yang dikenal memanfaatkan goyangan erotis untuk memikat penonton dan menambang uang. Namun sejak Oza bergabung, Duo Serigala mengubah konsep penampilan dengan lebih mengutamakan kualitas vokal. Bersama Duo Serigala, Oza merilis single Kost Kostan dan Sayang.
Pengaruh dan Gaya

Oza menyebut Erie Suzan dan Jessie J memiliki pengaruh besar terhadap gaya bermusiknya karena kekuatan vokal dan penguasaan panggung keduanya.
Sebagai penyanyi dangdut, Oza memiliki visi agar penampilannya bisa membantu mengubah kesan cemar yang kerap diterima oleh dangdut. “Tidak semua artis dangdut harus menyuguhkan goyang erotis baru diterima masyarakat. Buktinya Rita Sugiarto, Erie Suzan, Ike Nurjanah, Iis Dahlia, mereka artis senior yang eksis hingga saat ini tampil begitu sempurna suara yang merdu tanpa harus bergoyang erotis. Kalau bukan kita yang mempertahankan musik asli Indonesia siapa lagi coba?” tuturnya.
Oza adalah salah satu pemusik Indonesia yang ikut serta dalam acara ASEAN plus Music and Culinary Festival di Vientiane, Laos pada tahun 2016. Selain Oza, Andra and the BackBone dan Rebelsuns juga ambil bagian. Mengenakan gaun hitam dengan sentuhan batik, Oza naik ke atas panggung mulai pukul 19.00 waktu setempat. Delapan buah lagu dilantunkan Oza: Sakitnya Tuh di Sini, Madu dan Racun, Mencari Pokemon, Flashlight, Faded, Someone Like You, Sempurna (duet dengan Andra and the BackBone) dan terakhir Yen Sabai Sao Na yang merupakan salah satu lagu terkenal dari Laos.
Diskografi > Album

| No | Judul | Tanggal Rilis |
| --- | --- | --- |
| 1 | House DJ 4G Horegg | 28 April 2017 |
Diskografi > Single

| No | Judul | Tanggal Rilis | Album |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Aki Aki Gila | 24 Juni 2015 | Aki Aki Gila - single |
| 2 | Berdansa | 17 Agustus 2015 | Oza Kioza ft. Monata |
| 3 | 10 11 | 18 November 2016 | 10 11 - single |
| 4 | Cinta Tak Terbatas Waktu | 24 November 2016 | SIERRA Parade Artis |
| 5 | Godain Aku | 13 Maret 2017 | Godain Aku - Single |
| 6 | Asal Kau Bahagia | 13 Maret 2017 | Asal Kau Bahagia - Single |
| 7 | Lungset | 28 April 2017 | House DJ 4G Horegg |
| 8 | Ojo Nguber Welase | 28 April 2017 | House DJ 4G Horegg |
| 9 | Masihkah Ada | 28 April 2017 | House DJ 4G Horegg |
| 10 | Lele Diwedangi | 6 November 2017 | Lele Diwedangi - Single |
| 11 | Sahabat Penghianat | 13 Desember 2017 | SIERRA Parade Artis |
| 12 | I'm Sorry I Love You | 16 Juni 2018 | I'm Sorry I Love You - single |
| No | Judul | Tanggal Rilis | Album |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Kost Kostan | 23 Mei 2017 | Kost Kostan - single |
| 2 | Sayang | 16 November 2017 | Sayang - single |
Pranala luar

Oza Kioza di YouTube
Oza Kioza di Instagram
Oza Kioza di Facebook
Oza Kioza di X
Oza Kioza berduet dengan Andra and the BackBone menyanyikan Sempurna dalam acara ASEAN Plus Music and Culinary Festival di Vientiane, Laos pada 13 November 2016.
Oza Kioza ketika tampil di Pasar Krendetan, Purworejo, pada 28 Februari 2018.
Sunggumanai, Pattallassang, Gowa

Sunggumanai adalah sebuah desa di Kecamatan Pattallassang, Kabupaten Gowa, Provinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.
Wilayah administratif

Sunggumanai berstatus sebagai salah satu desa di Kecamatan Pattallassang. Lokasi Desa Sunggumanai berbatasan langsung dengan Kecamatan Somba Opu di sebelah barat. Di sebelah timur, Desa Sunggumanai berbatasan dengan Desa Pattallassang.[butuh rujukan]
 Wilayah Desa Sunggumanai terbagi menjadi tiga dusun yaitu Dusun Sailong, Dusun Lamuru dan Dusun Japing.[butuh rujukan]
Pemerintahan

Pemerintahan di Desa Sunggumanai dipimpin oleh seorang kepala desa.[butuh rujukan]
Fasilitas umum

Desa Sunggumanai memiliki dua fasilitas pendidikan pada tingkat sekolah dasar. Keduanya yakni SD Inpres Japing, dan SD Inpres Sailong. Desa Sunggumanai juga memiliki fasilitas kesehatan berupa sebuah pusat kesehatan masyarakat desa dan empat pos pelayanan terpadu. Lokasi pusat kesehatan masyarakat desa berada di Dusun Japing.[butuh rujukan]
Pranala luar

Website desa: "http://desasunggumanai.id Diarsipkan 2016-10-08 di Wayback Machine."
| l b Kecamatan Pattallassang, Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan |
| --- | --- |
Desa:  Borongpa'la'la  Je'nemadinging  Pacellekang  Pallantikang  Panaikang  Pattallassang  Sunggumanai  Timbuseng
Anton Colijn

Anton Colijn, Frits Wissel & Jean Jacques Dozy 
(Ekspedisi Carstensz, 1936)
Antonie Hendrikus "Anton" Colijn (13 April 1894 – 11 Maret 1945
) adalah pendaki gunung dan penjelajah Belanda. Putera Hendrikus Colijn ini ikut dalam ekspedisi bersama dengan Frits Wissel dan Jean Jacques Dozy untuk menaklukkan Puncak Jaya, Papua, Hindia Belanda.
Pegawai NNGPM (Nederlandsch Nieuw-Guinea Petroleum Maatschappij) ini membantu menghancurkan instalasi minyak di Tarakan ketika Jepang menyerbu. Setelah melarikan diri ke Jawa, ia mencoba kabur ke Sailan, tetapi kapalnya dibom Jepang, dan ia ditawan di Palembang, lalu dipindahkan ke Muntok. Di Moentok itulah ia mengakhiri nyawanya.
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat  Belanda
Resolusi 1027 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa

| Resolusi 1027 Dewan Keamanan PBB |
| --- | --- |
Makedonia (diberi warna merah) di bekas Yugoslavia
Tanggal: 30 November 1995
Sidang no.: 3.602
Kode: S/RES/1027 (Dokumen)
Topik: Makedonia
Ringkasan hasil: 15 mendukung Tidak ada menentang Tidak ada abstain
Hasil: Diadopsi
Komposisi Dewan Keamanan
Anggota tetap:  Tiongkok  Prancis  Rusia  Britania Raya  Amerika Serikat
Anggota tidak tetap:  Argentina  Botswana  Republik Ceko  Jerman  Honduras  Indonesia  Italia  Nigeria  Oman  Rwanda
Resolusi 1027 Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa, diadopsi pada 30 November 1995. Usai mengulang resolusi-resolusi sebelumnya yang meliputi Resolusi 983 (1995) perihal Makedonia, DKPBB memperpanjang masa penugasan United Nations Preventive Deployment Force (UNPREDEP) sampai 30 Mei 1996.