Formula Satu musim 2013
Laporan jalannya musim > Rangkuman kejuaraan

Dengan selesainya sembilan belas balapan musim ini, Juara Dunia bertahan, yaitu Sebastian Vettel dari tim Red Bull Racing, berhasil mempertahankan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap. Dia melakukannya dengan menang di India dan membuka jarak 115 poin yang tidak dapat disangkal dengan hanya tersisa tiga balapan saja. Dia berhasil memecahkan rekor kemenangan beruntun terbanyak dalam satu musim dengan sembilan. Dia juga mengikat rekor kemenangan beruntun, yang dibuat oleh Alberto Ascari di musim 1952–1953, dan untuk total kemenangan dalam satu musim dengan 13, yang ditetapkan oleh Michael Schumacher di musim 2004. Penghitungan rekor 13 kemenangannya termasuk kemenangan kontroversial di Grand Prix Malaysia yang datang ketika dia menentang perintah tim, menyalip rekan setimnya, yaitu Mark Webber, di akhir balapan, untuk mengamankan kemenangan. Vettel kemudian meminta maaf kepada tim, meskipun dia kemudian menolak untuk meminta maaf karena menang. Kemenangan Vettel lainnya datang di Bahrain, Kanada, Jerman, Belgia, Italia, Singapura, Korea Selatan, Jepang, India, Abu Dhabi, Amerika Serikat, dan Brasil. Juara dunia empat kali itu mencetak 397 poin, juga rekor hingga musim 2018, ketika Lewis Hamilton mencetak 408 poin. Webber menyelesaikan musim Formula Satu terakhirnya di tempat ketiga dengan 199 poin. Ini adalah pertama kalinya sejak musim 2008, di mana pembalap asal Australia itu gagal memenangkan perlombaan. Hasil gabungan mereka memungkinkan tim Red Bull untuk merebut gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor musim 2013 di India dengan membuka selisih 157 poin, dengan hanya 129 poin saja yang masih bisa diraih. Tim mencetak total 596 poin.
Pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso, finis sebagai runner-up dengan 242 poin. Pembalap asal Spanyol itu berhasil memenangkan dua balapan, yaitu di China dan Spanyol, dan mencetak lima kali finis di tempat kedua, yaitu di Australia, Kanada, Belgia, Italia, dan Singapura, untuk mempertahankan posisi juara yang kuat sepanjang musim ini. Namun, tersingkir di Malaysia, dan hasil yang relatif buruk di Bahrain, Monako, Korea Selatan, dan India, melihatnya tertinggal dari Vettel dalam perolehan poin. Kesenjangan tersebut sempat ditutup sebentar setelah kegagalan girboks yang menimpa pembalap asal Jerman tersebut di Grand Prix Britania, tetapi sang juara dunia bertahan tersebut berhasil mencetak sebelas podium secara berturut-turut setelah satu-satunya pensiun musim ini, termasuk sepuluh kemenangan, untuk merebut gelar Kejuaraan Dunia Pembalap. Rekan setim Alonso, yaitu Felipe Massa, menempati posisi kedelapan di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, mencetak 112 poin dengan satu podium di Spanyol. Tim Ferrari kehilangan tempat kedua di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dari tim Mercedes, finis hanya 6 poin di belakang.
Lewis Hamilton, yang berhasil mencetak kemenangan di Hungaria, empat tempat ketiga, dan lima posisi terdepan pada musim 2013 dengan tim Mercedes AMG, finis di posisi keempat di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 189 poin. Podium Grand Prix Malaysia miliknya menuai kontroversi karena perintah tim digunakan untuk membantunya mempertahankan posisi ketiga. Usai balapan, Hamilton mengatakan bahwa rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg, adalah orang yang sebenarnya pantas naik podium. Italia adalah pertama kalinya Hamilton gagal tampil di sesi Q3 sejak Grand Prix Malaysia 2010. Alhasil, rentetan penampilan di sesi Q3 secara berturut-turut yang berhasil dicatatkan oleh pembalap asal Inggris itu berakhir di angka 66. Hamilton juga mengalami pengunduran diri pertamanya di musim ini di Jepang karena kerusakan akibat tusukan, yang didapatnya dari bentrokan dengan Vettel. Rosberg, meskipun berhasil memenangkan Grand Prix Monako dan Inggris, menyelesaikan musim ini di urutan keenam, dengan pensiun di Australia, Cina, dan Hungaria, serta serangkaian nasib buruk mencegahnya dari balapan yang bersih, merusak penghitungan poinnya. Tim Mercedes finis sebagai runner-up setelah tim Red Bull di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 360 poin.
Pembalap Lotus, yaitu Kimi Räikkönen, finis di posisi kelima di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 183 poin. Dia melewatkan dua balapan terakhir musim ini karena harus menjalani operasi punggung. Pembalap asal Finlandia tersebut berhasil memenangkan balapan pembukaan musim di Grand Prix Australia, dan menempati posisi kedua di Grand Prix China, Bahrain, Bahrain, Spanyol, Jerman, Hungaria dan Korea, tetapi pensiun di Belgia, dikombinasikan dengan penyelesaian non-poin di Italia, membuka jarak dengan pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Belgia adalah pertama kalinya Räikkönen gagal menyelesaikan balapan sejak kembali ke olahraga ini di Grand Prix Australia 2012. Itu juga mengakhiri rekor finis dengan poin berturut-turut Räikkönen, yang berakhir di angka 27, yang dimulai di Grand Prix Bahrain 2012. Rekan setimnya, yaitu Romain Grosjean, finis di posisi ketiga di Bahrain, Jerman, Korea Selatan, Jepang, dan India, finis di urutan ketujuh dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 132 poin. Dia juga melihat kembalinya kontroversi musim 2012 selama paruh pertama musim ini setelah diberikan penalti grid turun 10 tempat untuk Grand Prix Kanada, yang dia terima karena menabrak mobil Daniel Ricciardo di Monako. Dia juga diberikan penalti waktu 20 detik di Hungaria karena tabrakan dengan Jenson Button. Namun, pembalap asal Perancis itu menemukan performa dan kepercayaan diri yang luar biasa setelah itu, untuk mencetak tiga podium secara berturut-turut dan menyamai hasil terbaiknya di Amerika Serikat dengan finis di posisi kedua. Performa buruk di Monako, Kanada, Britania Raya, Belgia, Italia, dan Brasil melihat tim Lotus turun ke urutan keempat di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 315 poin, terpaut 39 dari tim Ferrari untuk tempat ketiga.
Meskipun berhasil menyelesaikan musim 2012 dengan meraih dua kemenangan dalam dua balapan terakhir, namun tim McLaren secara terbuka mengakui musim 2013 yang sulit. Button finis di posisi kesembilan secara keseluruhan, tertinggal 39 poin di belakang Massa, sementara rekan setimnya, yaitu Sergio Pérez, berakhir di urutan kesebelas. Tim mengakhiri musim ini di tempat kelima di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, dengan hasil terbaik finis di posisi keempat yang diraih oleh Button di Brasil. Ini adalah pertama kalinya sejak musim 2006, di mana tim McLaren gagal memenangkan balapan, dan pertama kalinya sejak musim 1980, di mana tim tidak berhasil mencetak podium. Tim Force India memulai musim ini dengan baik, dengan Paul di Resta yang berhasil finis di posisi keempat di Bahrain, dan Adrian Sutil mencatatkan tempat kelima di Monako, meskipun performa tim turun secara signifikan selama paruh kedua musim, dengan hanya mencetak 3 poin saja dalam tujuh balapan dari Jerman ke Jepang. Namun, tim menempatkan kedua mobil pada posisi poin di balapan kandang serta di Abu Dhabi. Di Resta sangat konsisten selama paruh pertama di musim ini, dengan mengklaim poin dalam enam balapan secara berturut-turut dari China hingga Britania Raya. Tim menyelesaikan musim ini di tempat keenam di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, tertinggal 45 poin di belakang tim McLaren.
Tim Sauber mengalami paruh pertama musim yang sangat sulit, dengan hanya mencetak tujuh poin saja dalam 11 Grand Prix pertama. Namun, Nico Hülkenberg menunjukkan performa yang mengesankan di Italia, dengan lolos babak kualifikasi di posisi ketiga, dan finis di posisi kelima dalam balapan tersebut, dan di Korea Selatan, di mana dia start dari posisi ketujuh, dan berjuang dari serangan Hamilton dan Alonso untuk memperebutkan posisi keempat, serta di Amerika Serikat, di mana dia lolos babak kualifikasi di posisi keempat dan finis di urutan keenam. Tim juga menikmati hasil tim yang luar biasa di Jepang, di mana pembalap asal Jerman itu finis di urutan keenam, dan rekan setim rookie-nya, yaitu Esteban Gutiérrez, finis di urutan ketujuh, poin pertama dan satu-satunya dari pembalap asal Meksiko itu di musim ini. Tim Sauber mencetak 57 poin dan finis di urutan ketujuh di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Gutiérrez mengalami pengenalan yang sulit ke ajang Formula Satu, dengan pensiun karena kesalahan pembalap di China, posisi kedelapan belas yang rendah di Bahrain, dan serangkaian penalti grid untuk menyebabkan tabrakan yang dapat dihindari dan menghalangi laju pembalap lain selama sesi kualifikasi. Meskipun demikian, ia berhasil mencatatkan putaran tercepat dalam balapan di Spanyol, memastikan penampilan sesi kualifikasi sepuluh besar yang pertama untuknya dalam karir di Singapura, mengulangi prestasi tersebut di Korea Selatan, dan melaju dengan kuat untuk finis di posisi ketujuh di Jepang. Tim Scuderia Toro Rosso finis di posisi delapan secara keseluruhan, dengan hasil terbaik sepanjang karier untuk Daniel Ricciardo, yang finis di urutan ketujuh di China dan Italia, dan Jean-Éric Vergne, yang finis di urutan keenam di Kanada. Performa di sesi kualifikasi juga meningkat, dengan tim yang masuk ke dalam posisi sepuluh besar dalam sesi kualifikasi secara reguler, dengan posisi kelima untuk Ricciardo di Silverstone. Tim Williams mengalami salah satu musim terburuk mereka, tidak mencetak poin sampai Pastor Maldonado berhasil finis di posisi kesepuluh di Hungaria. Rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas, berhasil start dari posisi ketiga dalam kondisi yang dapat diubah di Kanada, tetapi tidak dapat membawa kecepatan ke dalam balapan. Namun, pembalap asal Finlandia itu berhasil mencetak poin karir pertamanya di Amerika Serikat setelah akhir pekan yang kuat, menyelesaikan balapan ini di posisi kedelapan. Tim Williams finis di posisi kesembilan di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, terpaut 28 poin dari tim Toro Rosso.
Tim Marussia F1 dan Caterham F1 sana sekali tidak berhasil mencetak satu poin pun pada musim 2013. Hasil terbaik tim diraih oleh Jules Bianchi, yang mencetak posisi finis ketiga belas untuk tim Marussia, dan oleh Charles Pic dan Giedo van der Garde, yang sama-sama mencetak posisi finis keempat belas untuk tim Caterham. Berdasarkan tempat ketiga belas yang berhasil diraih oleh Bianchi di Malaysia, maka tim Marussia mengakhiri musim ini di urutan kesepuluh.