stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Benculuk, Cluring, Banyuwangi
Penduduk

Penduduk Desa Benculuk merupakan pertemuan Suku Osing yang mendominasi di wilayah utara kabupaten dan Suku Jawa yang mendominasi bagian selatan kabupaten. Maka disini banyak ditemui penjual kaset musik-musik kendang kempul khas Osing dan campursari khas Jawa bercampur jadi satu. Pekerjaan penduduk desa beragam, ada yang menjadi petani, PNS, anggota TNI/Polri, pengusaha dan lain-lain. Agama penduduknya adalah Islam, Kristen, dan Katolik.
Beberapa penduduk juga merupakan pegawai atau karyawan yang bekerja di Kota Banyuwangi. Pendidikan di wilayah ini juga terjamin dengan adanya beberapa sekolah dasar dan SMP Negeri 1 Cluring yang pada dasarnya ada di Desa Cluring, namun dulunya disebut SMP Negeri Benculuk. Untuk mereka yang telah memasuki usia SMA biasanya mereka bersekolah di SMA Negeri 1 Cluring maupun sekolah-sekolah di Kota Banyuwangi atau Kota Genteng.
Pendidikan

SD Negeri 1 Benculuk
SD Negeri 2 Benculuk
SD Negeri 3 Benculuk
SD Negeri 4 Benculuk
SD Negeri 5 Benculuk
SMA Negeri 1 Cluring
Galeri

Kantor Samsat Benculuk
Puskesmas Benculuk
Pranala luar

https://balambangan.id/sejarah-desa-benculuk/ (Sejarah Desa Benculuk)
Situs resmi Pemerintah Kabupaten Banyuwangi Diarsipkan 2009-02-22 di Wayback Machine.
| l b Kecamatan Cluring, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Benculuk  Cluring  Kaliploso  Plampangrejo  Sarimulyo  Sembulung  Sraten  Tamanagung  Tampo 
Pepohon trembesi di De Jawatan
Paifang

Paifang dengan hiasan di Shanghai
Paifang, juga dikenal dengan istilah pailou, adalah bangunan pelengkung atau gerbang dalam arsitektur Tiongkok. Bangunan ini terilhami dari torana dalam arsitektur India yang kemudian masuk ke Tiongkok melalui penyebaran Buddhisme. Paifang berkembang ke dalam banyak gaya dan diperkenalkan ke negara-negara Asia lainnya, seperti Korea, Jepang dan Vietnam.
Asal kata

Kata paifang (Hanzi: 牌坊; Pinyin: páifāng) mulanya adalah istilah untuk menyebut dua tingkat pembagian administrasi teratas pada kota-kota Tiongkok kuno. Pembagian terbesar dalam sebuah kota disebut fang (坊; fāng). Setiap fang dibatasi dengan tembok atau pagar dan gerbang-gerbangnya ditutup dan dijaga setiap malam. Setiap fang kemudian dibagi lagi menjadi beberapa pai (牌; pái; 'plakat'). Setiap painya berisi beberapa hutong atau gang.
Sistem pembagian administrasi kota kian berkembang pada masa dinasti Tang, dan dilanjutkan oleh dinasti-dinasti berikutnya. Sebagai contoh, selama dinasti Ming, Beijing dibagi menjadi 36 fang. Asal mulanya, kata paifang adalah gerbang dari sebuah fang dan menandai gerbang masuk dari sebuah bangunan atau kota; tetapi oleh dinasti Song, paifang berubah kegunannya menjadi sekadar monumen hiasan.
Galeri > Paifang Tiongkok

Gerbang penuh hiasan (Pailou) dari dinasti Han (202 SM – 220 M) di seberang jalan yang dijejali toko-toko. Hanzhong, provinsi Shaanxi, Tiongkok, 1875 WDL2092
Dongsi, persimpangan di Beijing, memiliki empat paifang pada 1920-an.
Paifang di provinsi Gansu (1933).
Paifang di Universitas Wuhan (1920).
Paifang di permakaman Confucius, makam Lady Yu, istri Kong Xianpei (generasi ke-72) di Qufu, Tiongkok.
Paifang di Chiang Kai-Shek Memorial Square (sekarang Liberty Square) di Taipei.
Paifang di Summer Palace di Beijing.
Paifang di National Palace Museum di Taipei, Taiwan.
Paifang di kuil Puotuo Zongcheng, Chengde.
Paifang di Xidi.
Pailou di pintu masuk ke danau Qiandao
Paifangs di Danau Barat, Hangzhou.
Paifangs di kuil Yonghe, Beijing
Pailou di China Martial Arts Hall, Jinshitan, Dalian
Paifang di pecinan di Boston, Massachusetts. Paifang ini adalah pemberian dari Taiwan
Friendship Archway di pecinan Washington, D.C.
Pailou di Dunedin Chinese Garden, Selandia Baru.
Galeri > Paifang di Indonesia

Gapura bergaya oriental khas Tiongkok, pintu masuk pemakaman Tionghoa di Pasuruan
Gerbang Rumah Duka Himpunan Bersatu Teguh, Padang
Catatan kaki

↑  A.H. Longhurst (1995). Story Of The Stupa. Asian Educational Services. hlm. 17–. ISBN 978-81-206-0160-4.
↑  http://www.boston.com/yourtown/boston/downtown/gallery/chinatown_tour/
Akademikus

Artikel ini bukan mengenai Cendekiawan, Ilmuwan, Intelektual, Peneliti, atau Sarjana.
Akademikus atau akademisi adalah istilah umum yang merujuk kepada seseorang yang berpendidikan tinggi, atau intelektual, atau seseorang yang menekuni profesi sebagai pengajar dan guru besar di perguruan tinggi. Pengertian lain dari kata ini adalah anggota suatu akademi. Ilmuwan, peneliti, cendekiawan, dan para ahli biasanya juga disebut akademikus, meskipun tidak bekerja di perguruan tinggi.
Lihat pula

Dosen
Guru besar
Ilmuwan
Peneliti
Perguruan tinggi
Wayyak

Wayyak adalah sebuah album Qasidah volume ke-2 milik grup musik Nasyida Ria yang dirilis tahun 1980.
Daftar lagu

Wayyak - Alfiyah
Ya Muhaimin - Alfiyah
Lisy-Lisy - Mutoharoh
Hujjajuna - Alfiyah
Yammal Amar - Alfiyah
Hari Raya - Alfiyah (Suhaemi)
Bersembahyang - Mutoharoh (H. Fadholi Ambar)
Inta-Inta - Alfiyah
Ya Zahrotan - Mutoharoh
Addu'a - Alfiyah
Mazluma - Alfiyah
Ana Hina - Mutoharoh
Daftar lagu Versi Repackage

Bulan Purnama - Mutoharoh (H. Fadholi Ambar)
Ya Nabi Salam - Alfiyah
Pergi Mengaji - Alfiyah (Suhaemi)
Wayyak - Alfiyah
Ana Astahil - Alfiyah
Hari Raya - Alfiyah (Suhaemi)
Lisy-Lisy - Mutoharoh
Bersembahyang - Mutoharoh (H. Fadholi Ambar)
Addu'a - Alfiyah
Mazluma - Alfiyah
Ana Hina - Mutoharoh
Ya Muhaimin - Alfiyah
Trivia

Pada versi repacage terdapat 4 buah lagu baru sebagai pengganti lagu pada edisi sebelumnya, salah satu lagu baru adalah Ya Nabi Salam yang menjadi unggulan dalam album tersebut selain Wayyak.
Lihat Juga

Ya Nabi Salam
Ilmu Menentukan Derajat Manusia
AdBlock

Artikel ini bukan mengenai Adblock Plus.
AdBlock adalah ekstensi penyaringan konten dan pemblokiran iklan sumber terbuka untuk penjelajah web Google Chrome dan Apple Safari. AdBlock memungkinkan pengguna mencegah munculnya elemen web tertentu seperti iklan. AdBlock saat ini merupakan ekstensi Google Chrome yang paling populer dan digunakan oleh lebih dari 20.000.000 pengguna. AdBlock juga merupakan ekstensi Safari yang paling banyak digunakan. Menurut sebuah artikel di The New York Times, ekstensi ini dibuat pada tanggal 8 Desember 2009, hari ketika dukungan ekstensi ditambahkan ke Google Chrome. Dukungan untuk Safari ditambahkan bulan Juni 2010.
AdBlock berbeda dengan AdBlock Plus. Pengembang AdBlock mengaku terinspirasi oleh ekstensi AdBlock Plus di Firefox, tetapi pengembangan kedua ekstensi ini tidak berhubungan.
Riwayat versi

Versi 2.1 menambahkan internasionalisasi. Saat ini AdBlock mendukung 33 bahasa.
Versi 2.4 menghadirkan peningkatan kecepatan dan pengurangan beban memori per tab.
Di versi 2.5, add-on ini memblokir pengunduhan semua materi iklan, termasuk iklan di video dan Flash.
Versi 2.6 membolehkan pengguna melihat jumlah iklan yang diblokir Adblock di suatu halaman dan semua halaman.
Penyaring

AdBlock memakai sintaks penyaring yang sama seperti Adblock Plus di Firefox dan mendukung langganan penyaring Adblock Plus. Langganan penyaring dapat ditambahkan dari daftar rekomendasi di tab "Filter Lists" di halaman opsi AdBlock atau dengan mengeklik tautan langganan otomatis Adblock Plus.
CatBlock

Pada tanggal 1 April 2012, pihak pengembang mengubah kodenya sehingga ekstensi ini menampilkan LOLcats alih-alih memblokir iklan. Meski awalnya dikembangkan sebagai bahan candaan sementara untuk April Mop, tanggapan yang didapat sangat positif sampai-sampai CatBlock dijadikan add-on opsional yang didukung oleh langganan bulanan.
Lihat pula

Adblock Plus
Pemblokiran iklan
Penyaringan konten
Sumber terbuka
IE7Pro (untuk Microsoft Internet Explorer)
Grand Prix F1 Austria 2022

Untuk balapan sepeda motor, lihat Grand Prix sepeda motor Austria 2022.
Grand Prix Austria 2022 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2022) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 10 Juli 2022 di Red Bull Ring di Spielberg, Austria. Balapan ini adalah akhir pekan Grand Prix yang kedua di musim 2022 yang menggunakan format sprint Formula Satu.
Max Verstappen start dari posisi terdepan dan mempertahankan posisi pertama di grid dengan memenangkan balapan sprint. Charles Leclerc kemudian berhasil memenangkan balapan ini, meskipun ada masalah dengan mobilnya, sehingga merebut kembali posisi kedua di klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dari Sergio Pérez. Balapan ini menandai kemenangan yang ketiga dan terakhir bagi Leclerc di musim 2022, dan sekaligus juga merupakan kemenangan terakhirnya hingga Grand Prix Monako 2024, dan kemenangan yang pertama bagi tim Ferrari di negara Austria sejak Michael Schumacher menang di sana untuk tim ini di musim 2003. Verstappen finis di posisi kedua, dan Lewis Hamilton berada di posisi ketiga. Seluruh akhir pekan balapan ini dirusak oleh tuduhan berupa perilaku buruk yang telah dilancarkan oleh para penggemar.
Latar belakang sebelum lomba

Acara balapan tersebut diadakan di sepanjang akhir pekan tanggal 8–10 Juli. Balapan ini adalah ronde yang kesebelas Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2022, dan penyelenggaraan yang ke-35 dari Grand Prix Austria di dalam satu musim Kejuaraan Dunia.
Latar belakang sebelum lomba > Klasemen sementara Kejuaraan Dunia sebelum perlombaan

Max Verstappen memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan selisih 34 poin dari rekan setimnya, yaitu Sergio Pérez, dengan Charles Leclerc yang berada di posisi ketiga, dengan tertinggal sebanyak 9 poin. Tim Red Bull Racing memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, dengan mengungguli tim Ferrari dengan selisih 63 poin dan tim Mercedes dengan selisih 124 poin.
Latar belakang sebelum lomba > Tim dan pembalap

Lihat pula: Formula Satu musim 2022 § Tim dan pembalap
Pembalap dan timnya sama dengan daftar tim dan pembalap untuk musim ini, tanpa adanya pembalap pengganti tambahan untuk balapan tersebut.
Latar belakang sebelum lomba > Pemilihan ban

Informasi lebih lanjut: Ban Formula Satu
Pemasok ban Pirelli membawa kompon ban C3, C4, dan C5 (masing-masing diberikan label keras, sedang, dan lunak) untuk digunakan oleh para tim di dalam ajang tersebut.
Latar belakang sebelum lomba > Dugaan pelecehan dari para penggemar

Selama acara balapan ini berlangsung, beberapa penonton menuduh bahwa penggemar yang lain telah melakukan pelecehan. Tim dan pembalap Formula 1 telah bergerak untuk mengutuk perilaku tersebut dengan larangan seumur hidup untuk menghadiri balapan F1 di masa mendatang, yang dianggap sebagai hukuman yang mungkin bagi para pelanggar. Pelecehan yang dilaporkan tersebut mendapatkan kecaman dari banyak pembalap, termasuk Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, dan Max Verstappen. Hamilton menyebut bahwa pelecehan tersebut "menjijikkan", sementara Verstappen menyatakan bahwa pelecehan tersebut "mengejutkan" dan tidak seharusnya terjadi. Vettel telah meminta pihak Formula Satu untuk melarang penonton yang telah melecehkan penggemar yang lain untuk menghadiri balapan seumur hidup.
Sesi latihan bebas

Ada dua sesi latihan bebas, yang masing-masing berlangsung selama satu jam. Sesi latihan bebas pertama berlangsung pada tanggal 8 Juli 2022, pukul 13:30 waktu setempat (UTC+02:00). Sesi kedua berlangsung pada tanggal 9 Juli, pukul 12:30 waktu setempat.
Kualifikasi

Sesi kualifikasi berlangsung pada tanggal 8 Juli, dan menentukan urutan start untuk sprint.
Bagian pertama sesi kualifikasi (Q1) menyaksikan lima pembalap yang berada di lima posisi terbawah tersingkir dari sisa sesi ini. Catatan waktu putaran terakhir Sebastian Vettel dihapus, dan dia turun dari posisi ke-17 ke posisi ke-20. Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Zhou Guanyu, Nicholas Latifi, dan Vettel tersingkir.
Bagian kedua sesi kualifikasi (Q2) menyaksikan lima pembalap yang berada di lima posisi terbawah tersingkir dari sisa sesi ini. Lando Norris melebar di setiap percobaan dan tidak menetapkan catatan waktu putaran yang representatif. Dia kemudian menjelaskan bahwa mobilnya mengalami masalah rem. Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Alexander Albon, Yuki Tsunoda, dan Norris tereliminasi. Sergio Pérez melebar pada catatan waktu putaran terakhirnya, dengan FIA yang menghapus waktu putarannya setelah sesi ini berakhir (berbeda dengan selama sesi, seperti praktik untuk penghapusan catatan waktu putaran yang lainnya, karena mereka gagal mengonfirmasi pembacaannya hingga setelah sesi Q3 dimulai). Meskipun mencatatkan waktu di sesi Q3, namun dia dikembalikan ke catatan waktu putaran Q2 terbaiknya yang sah, sehingga menurunkannya ke posisi ke-13.
Bagian ketiga sesi kualifikasi (Q3) adalah adu di antara sepuluh mobil untuk merebut posisi terdepan. Lewis Hamilton berputar pada putaran cepat, memantul di atas kerikil, dan menabrak pembatas. bendera merah dikibarkan dan penghitung waktu sesi dihentikan untuk sementara waktu pada saat mobil Hamilton diberhentikan. Begitu sesi ini dimulai kembali, mobil Mercedes yang kedua milik George Russell berputar di tikungan ke-10 dan menabrak tembok pembatas, yang menyebabkan bendera merah yang lainnya dikibarkan. Max Verstappen lolos babak kualifikasi di posisi pertama, dengan Charles Leclerc yang berada di posisi kedua dan Carlos Sainz Jr. yang berada di posisi ketiga. Pérez pada awalnya lolos babak kualifikasi di posisi keempat, tetapi setelah catatan waktu putarannya dihapus, Russell naik ke posisi keempat dan Esteban Ocon naik ke posisi kelima. Ini juga berarti bahwa meskipun Pierre Gasly tersingkir di sesi Q2, namun dia naik ke posisi kesepuluh.
Kualifikasi > Pasca-kualifikasi

Setelah sesi kualifikasi, manajer tim McLaren, yaitu Andreas Seidl, mengakui bahwa timnya tidak bekerja dengan baik di dalam sesi kualifikasi setelah Lando Norris dan Daniel Ricciardo mengalami masalah keandalan pada sesi kualifikasi. Seidl juga menyatakan bahwa tim juga harus menanggung sebagian kesalahan atas kesulitan yang telah menimpa Ricciardo pada keseluruhan musim sejauh ini. Bos tim Mercedes, yaitu Toto Wolff, sama sekali merasa tidak senang ketika sejumlah penggemar bersorak atas kecelakaan yang menimpa Lewis Hamilton, dan mengatakan bahwa olahraga bermotor tersebut perlu "mendidik" para penggemar tentang bagaimana berperilaku di dalam situasi seperti itu. Hamilton mengatakan bahwa dia tidak punya jawaban atas apa yang mungkin menyebabkan kecelakaan yang telah menimpa diri-nya di sesi Q3 dan meyakini bahwa finis di posisi tiga teratas di dalam sesi kualifikasi mungkin saja terjadi. Charles Leclerc menyatakan setelah sesi kualifikasi berakhir bahwa dirinya hanya menginginkan sebuah "balapan yang bersih", menyusul serangkaian hasil akhir yang sulit yang dia peroleh pada balapan sebelumnya. Christian Horner menganggap bahwa hukuman yang diberikan kepada Sergio Pérez terkait batas lintasan "sangat keras," sementara Max Verstappen mengakui bahwa dia sendiri berada di ambang batas lintasan pada catatan waktu putaran terdepannya.
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | No> .No. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid sprint |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 1:05.852 | 1:05.374 | 1:04.984 | 1 |
| 2 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:05.419 | 1:05.287 | 1:05.013 | 2 |
| 3 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:05.660 | 1:05.576 | 1:05.066 | 3 |
| 4 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:06.235 | 1:05.697 | 1:05.431 | 4 |
| 5 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:06.468 | 1:05.993 | 1:05.726 | 5 |
| 6 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:06.366 | 1:05.894 | 1:05.879 | 6 |
| 7 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1:06.405 | 1:06.151 | 1:06.011 | 7 |
| 8 | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1:06.016 | 1:06.082 | 1:06.103 | 8 |
| 9 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:06.079 | 1:05.475 | 1:13.151 | 9 |
| 10 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 1:06.589 | 1:06.160 | N/A | 10 |
| 11 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:06.516 | 1:06.230 | N/A | 11 |
| 12 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1:06.442 | 1:06.319 | N/A | 12 |
| 13 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 1:06.143 | 1:06.458 | No time | 13 |
| 14 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 1:06.463 | 1:06.851 | N/A | 14 |
| 15 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:06.330 | 1:25.847 | N/A | 15 |
| 16 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1:06.613 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:06.847 | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 1:06.901 | N/A | N/A | 18 |
| 19 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:07.003 | N/A | N/A | 19 |
| 20 | 5 |  Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:07.083 | N/A | N/A | 20 |

Waktu 107%: 1:09.998
Sumber:
Catatan
^1 – Sergio Pérez pada awalnya berhasil melaju ke sesi Q3 dan berhasil lolos di posisi keempat, tetapi waktu putaran tercepatnya di sesi Q2 dan semua catatan waktu putaran di sesi Q3 dihapus karena telah melampaui batas lintasan selama berlangsungnya sesi Q2.
Sprint

Sprint berlangsung pada tanggal 9 Juli, dan dijadwalkan berlangsung selama 24 putaran, meskipun ini dipersingkat satu putaran karena prosedur start yang dibatalkan akibat mobil yang berhenti.
Sprint > Putaran formasi

Fernando Alonso tertinggal di grid dengan penutup roda mobilnya sebelum putaran formasi. Mobilnya didorong untuk kembali lagi ke dalam jalur pit, tetapi karena mobilnya mengalami masalah kelistrikan, maka dia tidak dapat ikut start. Zhou Guanyu mengalami masalah mesin di akhir putaran formasi, yang berarti putaran formasi yang lain diperlukan untuk menggerakkan mobil Zhou. Dia berhasil menyalakan kembali mobilnya, menyelesaikan putaran formasi yang kedua, dan diharuskan untuk memulai dari dalam jalur pit. Mick Schumacher, Daniel Ricciardo, George Russell, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Lance Stroll, dan Sebastian Vettel dipanggil ke pengawas balapan setelah sprint setelah pesan radio pada putaran formasi diduga telah melanggar peraturan bahwa "[pembalap] harus mengemudikan mobil sendiri dan tanpa bantuan". Semua pembalap tersebut pada akhirnya dibebaskan karena pesan tersebut dianggap diizinkan.
Sprint > Laporan jalannya sprint

Max Verstappen berhasil tetap mempertahankan keunggulannya di tikungan pertama. Carlos Sainz Jr. menyalip rekan setimnya di tim Ferrari, yaitu Charles Leclerc, di tikungan pertama, dan kemudian mencoba untuk menyalip Verstappen di tikungan ketiga, di mana Sainz melebar. Lebih jauh di belakang, Lewis Hamilton melakukan kontak dengan Pierre Gasly di tikungan pertama, yang membuat mobil tersebut berputar. Kedua mobil masih bisa terus melaju tanpa mengalami masalah apa pun. Leclerc berhasil kembali menyalip Sainz untuk merebut posisi kedua, tetapi tidak mampu mengejar Verstappen selama sisa balapan.
Lando Norris mencoba untuk menyalip Alexander Albon di tikungan ketiga, di mana Albon memaksanya untuk keluar dari trek, yang menyebabkan FIA menghukum Albon dengan penalti waktu sebanyak lima detik. Albon kemudian terlibat dalam insiden dengan Sebastian Vettel, yang menyebabkan Vettel berakhir di gravel. Dia keluar dari gravel dan melanjutkan balapan, tetapi kemudian berhenti di putaran ke-21 karena tabrakan tersebut.
Verstappen berhasil memenangi balapan ini, dengan Leclerc dan Sainz yang finis di posisi kedua dan ketiga. George Russell berada di posisi keempat dan Sergio Pérez finis di posisi kelima. Esteban Ocon berada di posisi keenam dan Kevin Magnussen finis di posisi ketujuh. Hamilton berhasil menyalip Mick Schumacher dengan dua putaran yang masih tersisa untuk finis di posisi kedelapan, sementara Schumacher berada di posisi kesembilan. Valtteri Bottas berada di posisi kesepuluh.
Balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 71 | 1:24:24.312 | 2 | 25 |  |
| 2 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 71 | +1.532 | 1 | 19 |  |
| 3 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | +41.217 | 8 | 15 |  |
| 4 | 63 |  George Russell | Mercedes | 71 | +58.972 | 4 | 12 |  |
| 5 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 71 | +1:08.436 | 6 | 10 |  |
| 6 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 70 | +1 lap | 9 | 8 |  |
| 7 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 70 | +1 lap | 10 | 6 |  |
| 8 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 70 | +1 lap | 7 | 4 |  |
| 9 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 70 | +1 lap | 11 | 2 |  |
| 10 | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 70 | +1 lap | 19 | 1 |  |
| 11 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 70 | +1 lap | PL |  |  |
| 12 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 70 | +1 lap | 15 |  |  |
| 13 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 70 | +1 lap | 12 |  |  |
| 14 | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo-Ferrari | 70 | +1 lap | 13 |  |  |
| 15 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 70 | +1 lap | 14 |  |  |
| 16 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 70 | +1 lap | 16 |  |  |
| 17 | 5 |  Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 70 | +1 lap | 18 |  |  |
| Ret | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 56 | Unit tenaga | 3 |  |  |
| Ret | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 48 | Baki bawah | 17 |  |  |
| Ret | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 24 | Tabrakan kerusakan | 5 |  |  |

Putaran tercepat:  Max Verstappen (Red Bull Racing-RBPT) – 1:07.275 (putaran ke-62)
| Sumber:[Verifikasi gagal] | Sumber:[Verifikasi gagal] | Sumber:[Verifikasi gagal] | Sumber:[Verifikasi gagal] | Sumber:[Verifikasi gagal] | Sumber:[Verifikasi gagal] | Sumber:[Verifikasi gagal] | Sumber:[Verifikasi gagal] |  |
Catatan
^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
^2 – Pierre Gasly menerima penalti waktu sebanyak lima detik karena telah menyebabkan tabrakan dengan Sebastian Vettel. Posisi akhirnya sama sekali tidak terpengaruh oleh penalti tersebut.
^3 – Sebastian Vettel finis di urutan ke-16, tetapi dia kemudian menerima penalti waktu sebanyak lima detik karena telah melampaui batas lintasan.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula

Balapan Formula 2 Spielberg 2022
Balapan Formula 3 Spielberg 2022
Catatan kaki

↑  Max Verstappen dipastikan meraih posisi terdepan setelah sesi kualifikasi. Dia juga memulai jalannya lomba ini dari posisi pertama setelah sebelumnya berhasil memenangi sprint.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Britania 2022 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2022 | Seri selanjutnya: Grand Prix Prancis 2022 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Austria 2021 | Grand Prix Austria | Tahun selanjutnya: Grand Prix Austria 2023 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2020–2029 |
| --- | --- |
2020:  AUS  AUT  STY  HUN  GBR  70A  ESP  BEL  ITA  TUS  RUS  EIF  POR  EMI  TUR  BHR  SKH  ABU 
2021:  BHR  EMI  POR  ESP  MON  AZE  FRA  STY  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  RUS  TUR  USA  MXC  SAP  QAT  SAU  ABU 
2022:  BHR  SAU  AUS  EMI  MIA  ESP  MON  AZE  CAN  GBR  AUT  FRA  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  USA  MXC  SAP  ABU 
2023:  BHR  SAU  AUS  AZE  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  QAT  USA  MXC  SAP  LVG  ABU 
2024:  BHR  SAU  AUS  JPN  CHN  MIA  EMI  MON  CAN  ESP  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
2025:  AUS  CHN  JPN  BHR  SAU  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  BEL  HUN  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
 ← 2010–2019  2020–2029