stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Nico Hülkenberg
Karier Formula Satu > Sauber (2013)

Pada tanggal 31 Oktober 2012, tim Sauber secara resmi mengumumkan bahwa Nico Hülkenberg akan bergabung untuk musim 2013.
Hülkenberg gagal mengawali Grand Prix Australia akibat mengalami sebuah kebocoran pada sistem bensin mobilnya, yaitu Sauber C32; dia sebelumnya direncanakan akan memulai balapan ini dari posisi kesebelas,  namun terpaksa harus rela mundur dari balapan ini karena alasan keamanan. Pada Grand Prix Malaysia, Hülkenberg start dari posisi kedua belas, namun menyelesaikan balapan ini di posisi kedelapan. Performa kualifikasi terbaik Hülkenberg pada musim ini ada pada Grand Prix Italia, di mana dia berhasil mendapatkan posisi ketiga. Setelah kalah dua peringkat dari tim Ferrari yang dibela oleh Felipe Massa dan Fernando Alonso, dia berhasil mempertahankan posisi ke-5, meskipun dikecewakan oleh pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, menjelang akhir balapan. Dengan finis di posisi kelima, maka dia berhasil menyalip pembalap Toro Rosso, yaitu Jean-Éric Vergne, di dalam klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap. Hasil terbaiknya adalah di Grand Prix Korea, di mana dia berhasil finis di urutan ke-4 setelah menjalani pertarungan jarak dekat dengan Hamilton dan Alonso, di mana dia menunjukkan kemampuan bertahan yang mengesankan dan tidak membuat kesalahan, dalam pertarungan di mana dia berhasil menyalip Hamilton sebanyak lebih dari satu kali.
Karier Formula Satu > Kembali ke Force India (2014–2016) > 2014

Pada tanggal 3 Desember 2013, tim Force India mengkonfirmasi bahwa mereka telah mengkontrak Hülkenberg untuk musim 2014, bersama dengan Sergio Pérez. Di babak pertama, Hülkenberg berhasil menyelesaikan Grand Prix Australia di posisi ketujuh – berhasil menyentuh garis finis untuk yang pertama kalinya di Melbourne – tetapi kemudian dipromosikan ke posisi keenam setelah Daniel Ricciardo didiskualifikasi dari posisi kedua. Dia kemudian berhasil finis di posisi kelima di Grand Prix Malaysia, setelah sebelumnya menghabiskan banyak waktu di tempat keempat, dan menahan laju Fernando Alonso dari tim Ferrari sebelum pada akhirnya disusul juga. Raihan posisi finis kelima yang lainnya di Bahrain menempatkan Hülkenberg di posisi ketiga di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, di belakang dua pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton dan Nico Rosberg.
Pada Grand Prix Tiongkok, Hülkenberg berhasil menempati posisi keenam, dan meraih delapan poin. Dia turun ke posisi keempat di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap setelah Fernando Alonso finis di posisi ketiga. Tim Force India kalah dari perebutan posisi kedua di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dari tim Red Bull Racing.
Pencetakan poin yang konsisten sepanjang musim membuat Hülkenberg menyelesaikan musim ini dengan berada di posisi ke-9 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 96 poin, karier terbaiknya, dibandingkan dengan 59 poin yang dikumpulkan oleh rekan setimnya, dan turut membantu tim Force India mencapai tempat keenam di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, mengikuti peningkatan tim Williams dan McLaren di sepanjang musim ini. Hasil terbaiknya musim ini adalah posisi kelima, yang telah berhasil diraih olehnya sebanyak empat kali.
Pada bulan Oktober 2014, tim Force India mengonfirmasi bahwa mereka telah menandatangani kembali Hülkenberg untuk musim 2015.
Karier Formula Satu > Kembali ke Force India (2014–2016) > 2015

Hülkenberg dipertahankan oleh tim Force India untuk musim 2015. Pada putaran pembukaan musim ini di Australia, dia finis di posisi ketujuh, dengan tertinggal satu putaran. Namun, dia tidak berhasil mencetak poin lagi, di dalam mobil Force India yang tidak kompetitif, hingga Grand Prix Kanada. Pada Hungaria, di pertengahan balapan, dia mengalami kecelakaan besar di tikungan pertama ketika sayap depan mobilnya terlepas dan ia melewatinya, sehingga membuat mobilnya sedikit mengudara dan menabrak pembatas, sehingga membuatnya kehilangan potensi untuk finis di posisi keempat. Dia kemudian gagal menyelesaikan lima dari tujuh balapan berikutnya. Di Grand Prix Belgia, dia mengalami kegagalan unit daya pada mobilnya pada saat sedang menuju ke arah grid, sementara di Grand Prix Singapura, dia ditabrak oleh Felipe Massa yang baru saja keluar dari pit, dan berputar ke dalam pembatas, dan menerima penalti turun tiga grid setelah dianggap bertanggung jawab. Di Grand Prix Rusia, dia berputar di tikungan kedua di awal balapan, dan mengumpulkan Marcus Ericsson, yang berpotensi membuatnya kehilangan podium, dan di Grand Prix Amerika Serikat, dia meluncur ke arah mobil Daniel Ricciardo, dan mematahkan suspensi kanan depan mobilnya.
Dia menyelesaikan musim ini dengan menempati posisi ke-10 dengan 58 poin, tertinggal 20 poin dari rekan setimnya, dan turut membantu tim Force India mengamankan tempat kelima di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, dan hasil terbaiknya pasa musim ini adalah finis di urutan keenam, yang telah berhasil dia raih sebanyak tiga kali.
Karier Formula Satu > Racing Point (2020)

Hülkenberg tidak memiliki kontrak untuk musim F1 2020. Dia menggantikan posisi Sergio Pérez di tim Racing Point untuk Grand Prix Inggris dan Grand Prix Ulang Tahun ke-70 setelah Pérez dinyatakan positif mengidap virus korona SARS-2.  Untuk Grand Prix Inggris, dia start dari posisi ketiga belas, tetapi tidak memulai balapan ini karena mobilnya mengalami kerusakan mesin sebelum balapan ini dimulai. Pada Grand Prix Ulang Tahun ke-70, dia secara mengejutkan menempati posisi ketiga di belakang dua mobil Mercedes, dan berada di posisi ke-4 di dalam balapan tersebut. Namun, karena tingkat keausan ban yang tinggi, maka dia secara terpaksa harus masuk ke dalam pit lagi. Dia kemudian finis di posisi ketujuh di belakang rekan setimnya, yaitu Lance Stroll. Hülkenberg tidak membalap di Grand Prix Spanyol karena Sergio Pérez kembali membalap setelah dinyatakan negatif COVID-19. Dia kemudian menggantikan posisi pembalap tim yang lainnya, yaitu Lance Stroll, untuk Grand Prix Eifel setelah pembalap mobil profesional asal Kanada itu absen pada sesi latihan bebas terakhir karena merasa bahwa dirinya tidak sehat. Dia berhasil menyelesaikan balapan ini di urutan ke-8 setelah sebelumnya menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi ke-20, dan yang paling terakhir, di grid, dan membuat dia berhasil memenangkan suara penggemar sebagai "Driver of the Day".
Karier Formula Satu > Aston Martin (2021–2022)

Aston Martin F1 Team (yang sebelumnya bernama Racing Point) merekrut Hülkenberg sebagai pembalap cadangan dan pengembangan untuk musim 2021.
Setelah melanjutkan perannya sebagai pembalap cadangan untuk tim tersebut pada musim 2022, dia menggantikan posisi Sebastian Vettel yang positif COVID-19 pada Grand Prix Bahrain. Dia kembali menggantikan posisi Vettel pada Grand Prix Arab Saudi, dengan start di posisi ke-17 dan finis di posisi ke-12.
Hülkenberg kembali lagi ke tim Aston Martin dalam sebuah sesi pengujian ban Pirelli setelah Grand Prix Hungaria bersama dengan Lance Stroll untuk mengembangkan ban untuk musim 2023.
Tes IndyCar

Pada tanggal 25 Oktober 2021, Hülkenberg mengambil bagian dalam tes IndyCar pribadi di Barber Motorsports Park, dengan mengendarai mobil Arrow McLaren SP (AMSP) No. 7, dengan kepala tim AMSP, yaitu Taylor Kiel, yang menyatakan dalam sebuah laporan bahwa Hülkenberg sedang mempertimbangkan untuk masuk paruh waktu ketiga pada musim 2022. Setelah menyelesaikan lebih dari 100 putaran, dia mencatatkan waktu terbaik 77,454 detik pada tes pertamanya, kira-kira terpaut satu detik dari waktu tercepat, yang ditetapkan oleh runner-up Indy Lights musim 2021, yaitu David Malukas. Hülkenberg pada akhirnya menolak kesempatan untuk mengejar karier di dalam ajang IndyCar bersama dengan tim McLaren, dengan menyatakan bahwa dia tidak mau turun balapan di trek oval, dan dia menganggap bahwa mobil Dallara DW12 jauh lebih sulit untuk dikendarai secara fisik daripada mobil Formula Satu yang biasa dia gunakan.
Meskipun menolak tawaran untuk membalap di dalam ajang Indycar di trek oval, namun Hülkenberg sebenarnya sudah pernah memiliki pengalaman turun balapan di Superspeedway. Sebagai bagian dari kampanyenya di Kejuaraan Formula Tiga Jerman musim 2006 untuk tim Josef Kaufmann Racing, dia membalap di ADAC East Side 100, yang merupakan sebuah balapan oval yang diselenggarakan di Eurospeedway Lausitz.
Aktivitas lain

Hülkenberg memiliki sebuah tim di dalam eSkootr Championship, yang bernama "27X by Nico Hülkenberg".
Kehidupan pribadi

Hülkenberg tinggal di negara Monako. Dia menikah dengan seorang perancang busana asal Lituania, yaitu Eglė Ruškytė, dan telah menjalin hubungan dengannya sejak tahun 2015. Bersama-sama, mereka berdua memiliki satu orang putri, yang lahir pada tahun 2021.
Gereja Maria Diangkat ke Surga, Mattighofen

| Gereja Maria Diangkat ke Surga |
| --- | --- |
Gereja Katolik Paroki Maria Diangkat ke Surga, Mattighofen
bahasa Jerman: Pfarrkirche Mariä Himmelfahrt
Gereja Maria Diangkat ke Surga, Mattighofen
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 48°6′22.622″N 13°8′56.551″E﻿ / ﻿48.10628389°N 13.14904194°E﻿ / 48.10628389; 13.14904194
Lokasi: Auerbach
Negara: Austria
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Gereja paroki
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Paroki: Auerbach
Dekenat: Mattighofen
Keuskupan: Linz
 
Gereja Maria Diangkat ke Surga (bahasa Jerman: Pfarrkirche Mariä Himmelfahrt) adalah sebuah gereja paroki Katolik yang terletak di Mattighofen, Austria. Gereja ini termasuk ke dalam wilayah dekanat Mattighofen, Keuskupan Linz dan didedikasikan kepada Maria Diangkat ke Surga.
Mohammad Nurdin

| Mohammad Nurdin |
| --- | --- |

 
Panglima Komando Operasi Udara I ke-33
Petahana
Mulai menjabat  9 November 2023
Pendahulu Bambang GunartoPengganti Petahana
Komandan Lanud Roesmin Nurjadin
Masa jabatan 27 April 2023 – 9 November 2023
Pendahulu SetiawanPengganti Ferry Yunaldi
Komandan Komando Sektor I Koopsud I
Masa jabatan 21 Januari 2022 – 27 April 2023
Pengganti Reka Budiarsa
Panglima Komando Sektor Pertahanan Udara Nasional III/Medan
Masa jabatan 19 Juli 2021 – 21 Januari 2022
Pendahulu Esron Sahat Bangun SinagaPengganti Petahana
 
Informasi pribadi
Lahir: 19 November 1974 (umur 50) Bandung, Jawa Barat
Kebangsaan: Indonesia
Almamater: SMA Taruna Nusantara (1993)   Akademi Angkatan Udara (1996)
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Udara
Masa dinas: 1996—sekarang
Pangkat:  Marsekal Muda TNI
Satuan: Korps Penerbang (Tempur)


Sunting kotak info • L • B
 
Marsekal Muda TNI Mohammad Nurdin (lahir 19 November 1974
) adalah seorang Perwira Tinggi TNI Angkatan Udara lulusan Akademi Angkatan Udara (AAU) TNI tahun 1996 yang saat ini menjabat Panglima Komando Operasi Udara I.
Nurdin tercatat pernah menduduki sejumlah jabatan penting. Dia adalah mantan Ajudan Presiden RI Joko Widodo. Dia kemudian menjabat sebagai Danlanud Sulaiman, Pangkosekhanudnas III/Medan, Dankosek I Koopsud I, Danlanud Roesmin Nurjadin dan terakhir sebagai Pangkoopsud I.
Ia merupakan orang ke 9 dari 100 orang penerbang tempur di Skadron Udara 14 yang bisa mencapai 2000 jam terbang dengan pesawat tempur F-5 Tiger II.
Riwayat Pendidikan

SMA Taruna Nusantara (1990 - 1993)
Akademi Angkatan Udara (1993 - 1996)
Sekbang (1998)
Sekkau (2007)
Sesko China (2009)
Sesko TNI (2019)
Riwayat Jabatan

Dan Flight Operasi “C” Skadron Udara 14 (2010)
Kasi Base Ops Disops Lanud Iswahjudi (2012)
Danskadron Udara 14 (2012—2014)
Pabandya Ops Sops Kas Kohanudnas (2014—2015)
Danlanud Ranai (2015—2016)
Asops Kosekhanudnas I (2016—2017)
Ajudan Presiden Joko Widodo (2017—2019)
Danlanud Sulaeman (2019—2021)
Pangkosekhanudnas III/Medan (2021—2022)
Dankosek I Koopsud I (2022—2023)
Danlanud Roesmin Nurjadin (2023)
Pangkoopsud I (2023—Sekarang)
Penghargaan

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |



| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Baris ke-1 | Satyalancana Kesetiaan 16 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 16 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 16 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 8 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 8 Tahun | Satyalancana Kesetiaan 8 Tahun | Satyalancana Dharma Nusa | Satyalancana Dharma Nusa | Satyalancana Dharma Nusa |
| Baris ke-2 | Satyalancana Wira Nusa | Satyalancana Wira Nusa | Satyalancana Wira Nusa | Satyalancana Wira Dharma | Satyalancana Wira Dharma | Satyalancana Wira Dharma | Satyalancana Wira Siaga | Satyalancana Wira Siaga | Satyalancana Wira Siaga |
| Baris ke-3 | Satyalancana Dwidya Sistha | Satyalancana Dwidya Sistha | Satyalancana Dwidya Sistha | Satyalancana Wira Karya | Satyalancana Wira Karya | Satyalancana Wira Karya | Satyalancana Kebaktian Sosial | Satyalancana Kebaktian Sosial | Satyalancana Kebaktian Sosial |
Tata letak papan tombol

Huruf pada keyboard AZERTY Prancis
Komputer dapat menggunakan berbagai jenis tata letak kibor, supaya pengguna dapat memasukkan data dalam bahasa yang berbeda-beda. Tata letak standar yang digunakan untuk bahasa Inggris adalah QWERTY. Selain ini, ada banyak alternatif yang diusulkan, antara lain yang paling terkenal adalah Dvorak.
Tata letak kibor untuk teks dengan alfabet non-Romawi

Beberapa tata letak kibor untuk skrip alfabet non-Romawi, terutama tata letak Yunani, sebenarnya didasarkan pada tata letak QWERTY, dalam arti bahwa, sejauh mungkin, glif ditetapkan pada tombol yang memiliki glif yang mirip secara bunyi atau tampilan dengan glif di QWERTY. Hal ini menghemat waktu belajar bagi mereka yang sudah terbiasa dengan QWERTY.
Namun, ini bukan aturan umum, dan banyak tata letak kibor non-Romawi diciptakan dari awal.
Selain itu, sebagian besar tata letak kibor non-Romawi memiliki kemampuan untuk digunakan untuk memasukkan huruf Romawi serta skrip bahasa tersebut; pengguna skrip non-Romawi sering menghadapi situasi di mana mereka harus memasukkan skrip Romawi (misalnya, saat mengetik URL atau nama). Hal ini dapat dilakukan melalui tombol khusus pada kibor yang didedikasikan untuk tugas ini, atau melalui kombinasi tombol khusus, atau melalui program perangkat lunak yang tidak terlalu berinteraksi dengan kibor.
Tata letak kibor untuk teks dengan alfabet non-Romawi > Bahasa Rusia

Mereka yang tidak memiliki keyboard Kiril sering kali menggunakan tata letak fonetis, misalnya 'А' dituliskan dengan menggunakan tombol 'A', 'Б' dengan tombol 'B', 'Д' dengan dengan tombol 'D', dan seterusnya.
Perbandingan tata letak alternatif

Umumnya cara yang digunakan untuk mengukur manfaat dari satu jenis tata letak tertentu antara lain adalah dengan mengukur jarak yang diperlukan oleh jari pengetik pada saat ia harus mengetikkan teks, jumlah pergantian tangan dan jari, dan jumlah tombol yang ditekan yang berada pada baris utama.
Lihat pula

Kode bahasa
Unicode
| --- | --- |
Pengawasan otoritas :  Microsoft Academic
Cicadas, Jatiwangi, Majalengka

Cicadas adalah desa di kecamatan Jatiwangi, Majalengka, Jawa Barat, Indonesia.
Pembagian wilayah

Desa Cicadas perbatasan dengan 4 (empat) desa lainnya, antara lain :
Bagian Barat berbatasan dengan Desa Burujul Kulon
Bagian Utara berbatasan dengan Desa Mekarsari
Bagian Timur berbatasan dengan Desa Sutawangi
Bagian Selatan berbatasan dengan Desa Andir
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Jatiwangi, Kabupaten Majalengka, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Andir  Burujul Kulon  Burujul Wetan  Cibentar  Ciborelang  Cicadas  Jatisura  Jatiwangi  Leuweunggede  Loji  Mekarsari  Pinangraja  Sukaraja Kulon  Sukaraja Wetan  Surawangi  Sutawangi
Pulau Sapuka Lompo

| --- | --- |
Koordinat: 7°5′26.840″LS,118°9′46.220″BT
Negara: Indonesia
Gugus kepulauan: Sabalana
Provinsi: Sulawesi Selatan
Kabupaten: Pangkajene dan Kepulauan
Luas: 1.204.022,0190400 m²

Sapuka Lompo atau Sapuka Besar (Ejaan Van Ophuijsen: Sapoeka Besar) adalah nama sebuah pulau kecil berpenghuni yang berada di gugusan Kepulauan Sabalana, perairan Laut Flores dan secara administratif masuk pada wilayah Kelurahan Sapuka, Kecamatan Liukang Tangaya, Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan, Sulawesi Selatan, Indonesia. Pulau Sapuka Lompo memiliki wilayah seluas 1.204.022,0190400 m2. Secara astronomis, pulau ini terletak di titik koordinat 7°5′26.84″LS,118°9′46.22″BT.
Pulau Sapuka Besar merupakan pusat pemerintahan Kelurahan Sapuka sekaligus pusat pemerintahan Kecamatan Liukang Tanganya. Pulau yang terletak pada 07°05'26,84" LS dan 118°09'46,22" BT ini di sebelah Utara berbatasan dengan Perairan Selat Makassar, di sebelah Selatan dengan Pulau Sapuka Caddi, di sebelah Barat dengan Pulau Kembang Lemari dan di sebelah Timur dengan Pulau Sambar Jaga. Pulau ini memiliki luas sekitar 14 km² (termasuk wilayah perairan). Dari puluhan pulau-pulau di wilayah administratif Kecamatan Liukang Tangaya, di Pulau Sapuka Besar inilah, terdapat kantor pemerintah kecamatan, puskesmas, sekolah, kantor polisi, koramil, dan lainnya. Kalau dilihat dari citra satelit, pulau-pulau ini lebih dekat dengan Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB). Masyarakat di Pulau Sapuka Besar mayoritas melaut mencari ikan, teripang, dan rumput laut. Daerah ini pun dikenal dengan produksi ikan keringnya yang banyak dan terbilang murah. Hanya saja, kehidupan masyarakat kepulauan di Kecamatan Liukang Tangaya serba terbatas. Meski PLN telah mengaliri listrik pulau ini, namun hanya bisa beroperasi mulai dari pukul 18.00 hingga 23.00 WITA. Selebihnya, masyarakat yang mampu menggunakan genset maupun listrik tenaga surya.
Demografi

Berdasarkan data tahun 2007 bahwa pulau ini dihuni penduduk sekitar 2.564 jiwa yang terdiri dari 1.215 laki-laki dan 1.349 perempuan. Mereka umumnya beretnis Bugis, Makassar, Mandar, dan Bajoe. Beberapa warga pendatang dari Bima, Lombok, Sumbawa, dan Madura juga menetap di pulau ini dan akhirnya berbaur dengan warga lokal.
Ekosistem dan sumberdaya hayati

Pulau Sapuka merupakan pusat Kelurahan Sapuka diantara 12 pulau lainnya. Namun aktivitas nelayan tidak lagi sepenuhnya di sekitar pulau ini. Hal ini dapat dilihat dari kondisi terumbu karang yang sudah rusak, walaupun beberapa titik dikategorikan dalam kondisi 'sedang' dan 'bagus'. Kurangnya tutupan karang keras diimbangi oleh tutupan karang lunak mencapai 80 %. Genera karang yang banyak ditemukan antara lain; Acropora, Montipora, dan Porites.
Tercatat 4 jenis lamun, yaitu Enhalus acoroides, Thalassia hemprichii, Cymodocea rotundata. Lamun yang dijumpai umumnya tumbuh pada substrat pasir dan pecahan karang (rubble). Vegetasi lamun tumbuh mengelilingi semua sisi pulau dengan penutupan berkisar 0-80%.
Ditemukan dua jenis Mangrove di Pulau Sapuka, yaitu jenis Rhizophora spp dan Sonneratia spp. Adanya pengikisan air laut dan penebangan yang dilakukan masyarakat menjadi penyebab banyaknya mangrove yang mati di pulau ini. Ikan karang yang umum masih mudah dijumpai di pulau ini misalnya Ikan Chromis atau (Pomacentridae) dan ikan ekor kuning (Caesionidae). Ikan kepe-kepe (Chaetodontidae) dan ikan kakatua (Scaridae) sebagai ikan indikator juga masih banyak dijumpai. Umumnya masyarakat memanfaatkan biota yang mempunyai nilai ekonomis tinggi untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari.
Sarana dan prasarana

Fasilitas pendidikan di pulau ini terdiri atas bangunan TK Darma Wanita, SD, SMP, dan SMA. Sarana pendidikan tersebut dimanfaatkan tidak saja oleh warga Pulau Sapuka Lompo, tetapi juga warga dari pulau lain di sekitarnya. Guru-guru yang mengajar di sekolah-sekolah tersebut sebagian berasal dari warga setempat yang telah mengenyam pendidikan di luar pulau, seperti di Makassar, Sumbawa, dan Lombok, dan sebagian lainnya berasal dari Pangkajene. Fasilitas kesehatan yang tersedia berupa Pustu, dan rumah dinas untuk tenaga kesehatan serta klinik kesehatan gigi. Sarana kesehatan tersebut dilengkapi dengan satu unit kapal 'Puskesmas Terapung' yang juga melayani pulau-pulau lainnya dalam lingkup  administratif Kecamatan Liukang Tangngayya.
Sarana umum lain yang tersedia di pulau ini adalah mesin generator listrik umum, dermaga, dan masjid. Ketersediaan air bersih untuk kebutuhan sehari-hari warga berasal dari sumur-sumur yang mereka gali sendiri. Pada musim kemarau air bersih sangat sulit untuk didapatkan, sehingga mereka menggali banyak sumur di kawasan perkebunan yang terdapat dibagian tengah pulau. Sumur yang mereka gali berkedalaman ± 1 meter dan berdiameter ± 20 cm. Air tawar yang mereka dapatkan dari sumur tersebut sering hanya seember dan digunakan untuk keperluan masak-memasak. Sumur kecil tersebut jumlahnya sangat banyak sehingga oleh warga setempat dinamakan 'sumur seribu'. sering hanya seember dan digunakan untuk keperluan masakmemasak. Sumur kecil tersebut jumlahnya sangat banyak sehingga oleh warga setempat dinamakan 'sumur seribu'.
Asam dekanoat

| --- | --- |


Nama
Nama IUPAC Asam dekanoat
Nama lain Capric acid, n-Capric acid, n-Decanoic acid, Decylic acid, n-Decylic acid, C10:0 (Lipid numbers)
Penanda
Nomor CAS: 334-48-5 Y 1002-62-6 (sodium salt) N
Model 3D (JSmol): Gambar interaktif
3DMet: {{{3DMet}}}
ChEBI: CHEBI:30813 Y
ChEMBL: ChEMBL107498 Y
ChemSpider: 2863 Y
DrugBank: DB03600 N
Nomor EC: 
IUPHAR/BPS: 5532
KEGG: C01571 Y
PubChem CID: 2969
Nomor RTECS: {{{value}}}
UNII: 4G9EDB6V73 Y
CompTox Dashboard (EPA): DTXSID9021554 
 InChI InChI=1S/C10H20O2/c1-2-3-4-5-6-7-8-9-10(11)12/h2-9H2,1H3,(H,11,12) YKey: GHVNFZFCNZKVNT-UHFFFAOYSA-N Y InChI=1/C10H20O2/c1-2-3-4-5-6-7-8-9-10(11)12/h2-9H2,1H3,(H,11,12)Key: GHVNFZFCNZKVNT-UHFFFAOYAC 
 SMILES O=C(O)CCCCCCCCC 
Sifat
Rumus kimia: C10H20O2
Massa molar: 172,27 g·mol−1  
Penampilan: White crystals
Bau: Strong rancid and unpleasant
Densitas: 0.893 g/cm3 (25 °C)  0.8884 g/cm3 (35.05 °C)  0.8773 g/cm3 (50.17 °C)
Titik lebur:  316 °C (601 °F; 589 K) 
Titik didih:  2.687 °C (4.869 °F; 2.960 K) 
Kelarutan dalam air: 0.015 g/100 mL (20 °C)
Kelarutan: Soluble in alcohol, ether, CHCl3, C6H6, CS2, acetone
log P: 4.09
Tekanan uap: 4.88·10−5 kPa (25 °C)  0.1 kPa (108 °C)  2.03 kPa (160 °C)
Keasaman (pKa): 4.9
Konduktivitas termal: 0.372 W/m·K (solid)  0.141 W/m·K (liquid)
Indeks bias (nD): 1.4288 (40 °C)
Viskositas: 4.327 cP (50 °C)  2.88 cP (70 °C)
Struktur
Struktur kristal: Monoclinic (−3.15 °C)
Grup ruang: P21/c
Konstanta kisi: a = 23.1 Å, b = 4.973 Å, c = 9.716 Åα = 90°, β = 91.28°, γ = 90°
Termokimia
Kapasitas kalor (C): 475.59 J/mol·K
Entalpi pembentukan standar (ΔfHo): −713.7 kJ/mol
Entalpipembakaranstandar ΔcHo298: 6079.3 kJ/mol
Bahaya
Bahaya utama: Medium toxicity
Lembar data keselamatan: External MSDS
Piktogram GHS: 
Keterangan bahaya GHS: {{{value}}}
Pernyataan bahaya GHS: H315, H319, H335
Langkah perlindungan GHS: P261, P305+351+338
Bahaya jika tertelan: May be toxic
Bahaya jika terhirup: May cause irritation
Bahaya untuk kulit: May be toxic on contact
Titik nyala:  110 °C (230 °F; 383 K) 
Dosis atau konsentrasi letal (LD, LC):
LD50 (dosis median): 10 g/kg (rats, oral)
Senyawa terkait
Related fatty acids: Asam nonanoat, Asam undekanoat
Senyawa terkait: Decanol Decanal
Kecuali dinyatakan lain, data di atas berlaku pada suhu dan tekanan standar (25 °C [77 °F], 100 kPa).
N verifikasi (apa ini YN ?)
Referensi

Asam dekanoat adalah asam lemak jenuh. Formulanya adalah CH3(CH2)8COOH. Garam dan ester asam dekanoat disebut dekanoat atau kaprat. Istilah asam kaprat berasal dari bahasa Latin "caper / capra" (kambing) karena aroma yang berkeringat dan tidak menyenangkan dari senyawa ini mengingatkan pada kambing.
Asam dekanoat dapat dibuat dari oksidasi alkohol primer dekanol dengan menggunakan oksidan kromium trioksida (CrO3) dalam kondisi asam.