stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Volume (termodinamika)

Untuk konsep geometri umum, lihat volume.
| Volume (termodinamika) |
| --- | --- |
Simbol umum: V
Satuan SI: m3
Dalam termodinamika, volume dari sebuah sistem termodinamika adalah suatu parameter ekstensif untuk menjelaskan keadaan termodinamika. Volume spesifik, adalah properti intensif, adalah volume per satuan massa. Volume merupakan fungsi keadaan dan interdependen dengan properti termodinamika lainnya seperti tekanan dan suhu. Contohnya, volume berhubungan tekanan dan suhu gas ideal melalui hukum gas ideal.
Volume fisik dari sebuah sistem dapat sama atau berbeda dari volume kontrol yang digunakan untuk menganalisis sistem.
Vincent Ogé

| Vincent Ogé |
| --- | --- |
Vincent Ogé pada sekitar tahun 1790
Lahir: Sekitar tahun 1755 Dondon, Saint-Domingue (kini Dondon, Haiti)
Meninggal: 06 Februari 1791 Cap-Français, Saint-Domingue (kini Cap-Haïtien, Haiti)
Dikenal atas: Pemimpin Revolusi Haiti

Vincent Ogé (pengucapan bahasa Prancis: [vɛ̃sɑ̃ ɔʒe]; sekitar tahun 1755 – 6 Februari 1791) adalah seorang aristokrat Prancis berdarah belasteran yang memicu pemberontakan melawan otoritas kolonial kulit putih di Saint-Domingue Prancis yang berlangsung dari Oktober sampai Desember 1790 di kawasan luar Cap-Français, kota utama koloni tersebut. Pemberontakan Ogé tahun 1790 menimbulkan pemberontakan budak masif Agustus 1791 yang kemudian berujung pada Revolusi Haiti.
Catatan kaki

↑  Rogozinski, Jan (1999). A Brief History of the Caribbean (edisi ke-Revised). New York: Facts on File, Inc. hlm. 167. ISBN 0-8160-3811-2.
Pranala luar

The Louverture Project: "Vincent Ogé"
"Motion Made by Vincent Ogé the Younger to the Assembly of Colonists, 1789", Center for History and New Media, George Mason University
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Faceted Application of Subject Terminology  SUDOC (Prancis) 1
Mike Hawthorn

John Michael Hawthorn (10 April 1929 – 22 Januari 1959
) adalah seorang pembalap mobil professional yang lahir di Mexborough, Yorkshire, Inggris. Ia merupakan alumnus dari Ardingly College, West Sussex. Ia merupakan juara dunia Formula 1 musim 1958 saat bergabung bersama tim Scuderia Ferrari.
Mike Hawthorn
Hawthorn memulai debutnya di ajang F1 pada GP Belgia 1952. Ia memenangkan balapan pertamanya di GP Prancis 1953 di Reims. Selama berada di F1, ia telah mengikuti start balapan sebanyak 47 kali, dengan hasil 3 kali menang dan 18 kali naik podium.
Pada 1955 ia juga berhasil menambah raihan koleksi pialanya dengan menjadi juara di ajang balap Le Mans 24 Hours, juga dengan tim Ferrari.
Hawthorn meninggal dunia pada 1959 akibat kecelakaan saat ia sedang mengetes mobil Jaguarnya.
Pranala luar

Situs kenang-kenangan untuk Hawthorn
Grand Prix F1 Emilia Romagna 2020

Grand Prix F1 Emilia Romagna 2020 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Emirates Gran Premio dell'Emilia Romagna 2020) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang berlangsung pada tanggal 1 November 2020 di Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, Italia. Balapan itu adalah balapan Formula Satu yang pertama yang diadakan di sirkuit Imola sejak musim 2006, dan merupakan balapan yang pertama di sana dengan nama Grand Prix Emilia Romagna. Perlombaan tersebut merupakan seri ke-13 dari 17 balapan dalam ajang Formula Satu musim 2020.
Balapan yang berlangsung sebanyak 63 putaran ini berhasil dimenangkan oleh pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton, dengan rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas, yang mengambil tempat kedua, dan pembalap Renault, yaitu Daniel Ricciardo, yang berhasil mengambil tempat podium terakhir. Dengan kedua pembalap mereka yang finis di posisi pertama dan kedua dalam balapan, maka tim Mercedes berhasil mengamankan gelar juara Dunia Konstruktor, memecahkan rekor Kejuaraan Dunia Konstruktor berturut-turut, dengan tujuh gelar Kejuaraan Dunia.
Latar belakang > Dampak pandemi COVID-19

Lihat pula: Formula Satu musim 2020 § Dampak pandemi COVID-19, Pandemi COVID-19 di Italia, Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, dan Grand Prix Emilia Romagna
Kalender yang semula dijadwalkan untuk Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2020, sangat dipengaruhi oleh wabah pandemi COVID-19. Beberapa Grand Prix dibatalkan atau ditunda setelah putaran pembukaan di Australia dibatalkan, mendorong pihak Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) untuk menyusun kalender yang baru. Grand Prix Emilia Romagna tidak diharapkan untuk tampil pada kalender Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2020, tetapi selama liburan musim panas, FIA mengubah kalender Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2020, untuk memaksimalkan jumlah balapan di musim tersebut. Karenanya, Grand Prix Emilia Romagna ditambahkan ke dalam kalender Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2020. Ini akan menjadi yang pertama kalinya sejak Grand Prix San Marino 2006, di mana trek tersebut akan menjadi tuan rumah Grand Prix Formula Satu. Hasilnya, Kimi Räikkönen menjadi satu-satunya pembalap yang sebelumnya pernah membalap di trek ini di dalam ajang Formula Satu, di mana Räikkönen melakukannya dari edisi musim 2001 hingga 2006 di Grand Prix San Marino. Perlombaan akhir pekan dijadwalkan akan diadakan selama dua hari, daripada tiga hari tradisional, dengan hanya menyelenggarakan satu sesi latihan bebas saja selama 90 menit. Pada awalnya, 13.000 penggemar diharapkan untuk menghadiri balapan tersebut. Namun, karena lonjakan kasus yang dikaitkan dengan pandemi COVID-19 di negara tersebut, maka pihak penyelenggara secara resmi mengumumkan bahwa Grand Prix ini akan berlangsung secara tertutup.
Latar belakang > Entri

Informasi lebih lanjut: Formula Satu musim 2020 § Tim Peserta
Sepuluh tim (masing-masing mewakili konstruktor yang berbeda) masing-masing memasukkan dua pembalap. Pembalap dan tim sama dengan yang ada di daftar entri musim, tanpa tambahan pembalap pengganti, baik untuk balapan, atau pun untuk sesi latihan bebas.
Latar belakang > Ban

Lihat pula: Ban Formula Satu
Satu-satunya pabrikan ban Formula Satu, yaitu Pirelli, membawa ban kompon C2, C3, dan C4 mereka untuk digunakan oleh tim di dalam balapan ini, kisaran tengah dari lima kompon yang tersedia dalam hal kekerasan.
Sesi latihan bebas

Lewis Hamilton berhasil menyelesaikan satu-satunya sesi latihan bebas dengan menjadi yang tercepat di depan Max Verstappen dari tim Red Bull dan pembalap Mercedes lainnya, yaitu Valtteri Bottas.
Kualifikasi

Valtteri Bottas berhasil mengambil posisi pole dengan keunggulan 0,097 detik di depan rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton. Tempat keempat yang berhasil diraih oleh Pierre Gasly adalah hasil sesi kualifikasi yang terbaik untuk tim Scuderia AlphaTauri.
Kualifikasi > Hasil kualifikasi

| Pos> .Pos. | No> .No. | Pembalap | Konstruktor | Waktu Tersingkir> Q1 | Waktu Tersingkir> Q2 | Waktu Tersingkir> Q3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1:14.221 | 1:14.585 | 1:13.609 | 1 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:14.229 | 1:14.643 | 1:13.706 | 2 |
| 3 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 1:15.034 | 1:14.974 | 1:14.176 | 3 |
| 4 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 1:15.183 | 1:14.681 | 1:14.502 | 4 |
| 5 | 3 |  Daniel Ricciardo | Renault | 1:15.474 | 1:14.953 | 1:14.520 | 5 |
| 6 | 23 |  Alexander Albon | Red Bull Racing-Honda | 1:15.402 | 1:14.745 | 1:14.572 | 6 |
| 7 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:15.123 | 1:15.017 | 1:14.616 | 7 |
| 8 | 26 |  Daniil Kvyat | AlphaTauri-Honda | 1:15.412 | 1:15.022 | 1:14.696 | 8 |
| 9 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Renault | 1:15.274 | 1:15.051 | 1:14.814 | 9 |
| 10 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 1:15.528 | 1:15.027 | 1:14.911 | 10 |
| 11 | 11 |  Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1:15.407 | 1:15.061 | N/A | 11 |
| 12 | 31 |  Esteban Ocon | Renault | 1:15.352 | 1:15.201 | N/A | 12 |
| 13 | 63 |  George Russell | Williams-Mercedes | 1:15.760 | 1:15.323 | N/A | 13 |
| 14 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:15.571 | 1:15.385 | N/A | 14 |
| 15 | 18 |  Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1:15.822 | 1:15.494 | N/A | 15 |
| 16 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:15.918 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:15.939 | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 7 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:15.953 | N/A | N/A | 18 |
| 19 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:15.987 | N/A | N/A | 19 |
| 20 | 99 |  Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:16.208 | N/A | N/A | 20 |
Waktu 107%: 1:19.416
Sumber:
Perlombaan

Valtteri Bottas pada awalnya memimpin jalannya lomba dari posisi pole, sementara Max Verstappen berhasil melewati Lewis Hamilton untuk naik dari posisi ke-3 menjadi ke-2 pada awalnya. Pada putaran kedua, Bottas menabrak puing-puing di lintasan yang merusak mobilnya, memperlambat perjalanannya selama sisa balapan. Daniel Ricciardo berhasil menyalip Pierre Gasly di awal balapan untuk naik ke tempat keempat, hanya untuk Gasly yang tersingkir dari perlombaan di tahap awal balapan karena mengalami kebocoran cairan pendingin pada mobilnya.
Bottas dan Verstappen dipanggil untuk masuk ke dalam pit untuk ban baru di awal balapan. Hamilton masuk ke dalam pit pada saat berada di dalam periode mobil pengaman virtual, yang berarti pit-stop menghabiskan waktu lebih sedikit daripada para pesaingnya, memungkinkan dia untuk memimpin jalannya balapan setelah putaran pertama pit-stop. Verstappen pada akhirnya berhasil melewati Bottas, hanya untuk kemudian mengalami ban pecah yang menyebabkan mobilnya meninggalkan trek dan terdampar di perangkap kerikil di tikungan Villeneuve. Ini membawa keluar mobil pengaman (safety car) dan berkumpul di lapangan untuk beberapa putaran terakhir balapan.
Selama periode mobil keselamatan, George Russell, yang telah berada di urutan ke-10, berputar dan menabrakkan mobil Williams-nya ke dinding antara tikungan Piratella dan tikungan Aqua Minerale pada saat sedang mencoba untuk menghangatkan ban mobilnya. Setelah restart mobil keselamatan, Daniil Kvyat berhasil naik beberapa posisi ke posisi keempat, sementara Alexander Albon berputar dan turun dari posisi kelima ke posisi paling belakang. Ricciardo berhasil mewarisi tempat ketiga di belakang dua pembalap Mercedes, setelah Sergio Pérez masuk ke dalam pit untuk ban baru di belakang periode mobil keselamatan.
Perlombaan > Hasil perlombaan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 63 | 1:28:32.430 | 2 | 26 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 63 | +5.783 | 1 | 18 |
| 3 | 3 |  Daniel Ricciardo | Renault | 63 | +14.320 | 5 | 15 |
| 4 | 26 |  Daniil Kvyat | AlphaTauri-Honda | 63 | +15.141 | 8 | 12 |
| 5 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 63 | +19.111 | 7 | 10 |
| 6 | 11 |  Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 63 | +19.652 | 11 | 8 |
| 7 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 63 | +20.230 | 10 | 6 |
| 8 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Renault | 63 | +21.131 | 9 | 4 |
| 9 | 7 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 63 | +22.224 | 18 | 2 |
| 10 | 99 |  Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 63 | +26.398 | 20 | 1 |
| 11 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 63 | +27.135 | 19 |  |
| 12 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 63 | +28.453 | 14 |  |
| 13 | 18 |  Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 63 | +29.163 | 15 |  |
| 14 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 63 | +32.935 | 16 |  |
| 15 | 23 |  Alexander Albon | Red Bull Racing-Honda | 63 | +57.284 | 6 |  |
| Ret | 63 |  George Russell | Williams-Mercedes | 51 | Kecelakaan | 13 |  |
| Ret | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 50 | Ban pecah/Melintir | 3 |  |
| Ret | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 47 | Girboks/Sakit | 17 |  |
| Ret | 31 |  Esteban Ocon | Renault | 27 | Girboks | 12 |  |
| Ret | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 8 | Kebocoran cairan pendingin | 4 |  |
Putaran tercepat:  Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:15.484 (putaran ke-63)
Sumber:

^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
^2 – Romain Grosjean finis di urutan ke-12 di lintasan, tetapi menerima penalti waktu lima detik karena melebihi batas lintasan.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan : Hanya posisi lima besar saja yang dicantumkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Yosi Mokalu

| Yosi Mokalu |
| --- | --- |
Lahir: Hermann Josis Mokalu 27 November 1970 (umur 53) Jakarta, Indonesia
Nama lain: Yosi Mokalu   Yosi Project Pop
Almamater: Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Parahyangan
Pekerjaan: Aktor Penyanyi Pelawak Pembawa acara Penyiar radio
Tahun aktif: 1986 - sekarang
Suami/istri: Aprilla Iryani Fahani Faisal ​ ​(m. 2006)​
Karier musik
Genre: Pop Pop Dansa
Instrumen:  Vokal 
Label: Musica Studio's 
Artis terkait: Daan Aria Djoni Permato Gumilar Nurochman Hilman Mutasi Muhammad Fachroni Tika Panggabean Wahyu Rudi Astadi
 

Hermann Josis Mokalu atau yang lebih dikenal dengan Yosi Mokalu atau Yosi Project Pop (lahir 27 November 1970
) adalah seorang aktor, penyanyi, pembawa acara, penyiar radio Hard Rock FM dan pelawak Indonesia keturunan Minahasa, Sulawesi Utara. Ia merupakan satu dari lima anggota grup vokal Indonesia, Project Pop bersama Djoni Permato, Gumilar Nurochman, Tika Panggabean dan Wahyu Rudi Astadi.
Karier

Selain menyanyi, Yosi juga merambah dunia akting. Film perdananya adalah Medley. Dalam film yang juga dibintangi oleh Rachel Maryam itu Yosi langsung mendapat peran utama. Dan Yosi, bersama beberapa rekannya, membentuk Channel Youtube bernama Cameo Project
Pendidikan

Pada tahun 2008, lulusan Fisip Universitas Katolik Parahyangan Bandung ini melanjutkan ke jenjang S2 di PPM School Of Management, Menteng, Jakarta, mengambil jurusan Manajemen Strategi.
Diskografi > Bersama Project Pop

1996 - Lumpia Vs Bakpia
2000 - Tu Wa Ga Pat
2001 - Bli Dong Plis
2003 - Pop OK
2005 - Pop Circus
2007 - Six a Six
2008 - Top Of The Pop
2009 - You Got
2013 - Move On
2020 - Coming Soon
Diskografi > Bersama Cameo Project

Pemiyuk (Pemilu Yuk) (2014)
Hey Anjing Challenge (2015)
Bajak Lagu Ini! (2016)
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2003 | Homeland | Jimmo |  |
| 2005 | Kejar Jakarta |  |  |
| 2007 | Medley | Aditya Ariasena |  |
| 2010 | Laskar Pemimpi | Toar Lumempouw |  |
| 2011 | Langit Biru | Guru renang |  |
| 2013 | Tak Sempurna |  |  |
| 2015 | Lamaran |  |  |
Acara televisi > Presenter

Keluarga Cilaki (SCTV) (1997)
Bungkus si Doel (RCTI) (1997)
Paras (RCTI) (1998)
Project Show (Indosiar) (1999-2000)
Nada (SCTV) (1999-2000)
Joged (RCTI) (2000-2004)
McKids Show (RCTI) (2001-2002)
Britama (Indosiar) (2001-2002)
3 Lawan 3 (Trans TV) (2003)
Dapur Klok Klok (Trans TV) (2005-2006)
Good News (Trans TV) (2006-2007)
Dahsyat (RCTI) (2008)
Hole in The Wall (Global TV) (2009)
OneCubed.TV (Global TV) (2010-2012)
X Games (NET.) (2013-2017)
Obat Malam (MNCTV) (2014-2015)
Gang Senggol (MNCTV) (2014-2015)
Karaoke Star (Trans TV) (2015)
Olimpiade Indonesia Cerdas Musim IV (RTV) (2016)
Verifikasi Viral (TVRI) (2019)
Playlist (TVRI) (2023)
Demi Konten: Edisi Pemilu  (TVRI) (2023)
Acara televisi > Penampilan lain di televisi

Station ID RCTI Oke 1994 versi parodi (1998) bersama Project Pop, ditayangkan 24 Agustus 1998, spesial HUT RCTI ke-9
Versi Dinosaurus Di Sawah
Versi Becak Dibawah Laut
Versi Pasar Terapung (Jet Ski)
Versi Rumah Gadang Kemalingan
Versi Pesta Kebun Yang Kacau
Penghargaan

| Tahun | Award | Kategori | Hasil |
| --- | --- | --- | --- |
| 2015 | Panasonic Gobel Awards 2015 | Presenter Olahraga | Nominasi |
Pranala luar

(Indonesia) Profil di KapanLagi.com
Grand Prix F1 Prancis 1966

Grand Prix F1 Prancis 1966 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Reims-Gueux pada tanggal 03 Juli 1966. Balapan ini merupakan balapan ke-3 dalam musim 1966. Balapan ini dimenangkan oleh Jack Brabham dari tim Brabham-Repco.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  Jack Brabham | Brabham-Repco | 48 | 1:48:31.3 | 4 | 9 |
| 2 | 22 |  Mike Parkes | Ferrari | 48 | + 9.5 | 3 | 6 |
| 3 | 14 |  Denny Hulme | Brabham-Repco | 46 | + 2 putaran | 9 | 4 |
| 4 | 6 |  Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 46 | + 2 putaran | 5 | 3 |
| 5 | 26 |  Dan Gurney | Eagle-Climax | 45 | + 3 putaran | 14 | 2 |
| 6 | 44 |  John Taylor | Brabham-BRM | 45 | + 3 putaran | 15 | 1 |
| 7 | 36 |  Bob Anderson | Brabham-Climax | 44 | + 4 putaran | 12 |  |
| 8 | 8 |  Chris Amon | Cooper-Maserati | 44 | + 4 putaran | 7 |  |
| NC | 42 |  Guy Ligier | Cooper-Maserati | 42 | + 6 putaran | 11 |  |
| Ret | 2 |  Pedro Rodríguez | Lotus-Climax | 40 | Kebocoran oli | 13 |  |
| NC | 20 |  Lorenzo Bandini | Ferrari | 37 | + 11 putaran | 1 |  |
| NC | 30 |  Jo Bonnier | Brabham-Climax | 32 | + 16 putaran | 17 |  |
| Ret | 16 |  Graham Hill | BRM | 13 | Mesin | 8 |  |
| Ret | 38 |  Jo Siffert | Cooper-Maserati | 10 | Sistem bensin | 6 |  |
| Ret | 32 |  Mike Spence | Lotus-BRM | 8 | Kopling | 10 |  |
| Ret | 10 |  John Surtees | Cooper-Maserati | 5 | Sistem bensin | 2 |  |
| Ret | 4 |  Peter Arundell | Lotus-BRM | 3 | Girboks | 16 |  |
| DNS | 2 |  Jim Clark | Lotus-Climax |  | Kecelakaan | (18) |  |
Sumber:
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Belgia 1966 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1966 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Britania 1966 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Prancis 1965 | Grand Prix Prancis | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Prancis 1967 |


| Balapan sebelumnya: Grand Prix F1 Belgia 1965 | Grand Prix Eropa (Grand Prix Eropa yang ditentukan) | Balapan setelahnya: Grand Prix F1 Italia 1967 |




| l b Grand Prix Formula Satu: 1960–1969 |
| --- | --- |
1960:  ARG  MON  500  NED  BEL  FRA  GBR  POR  ITA  USA 
1961:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA 
1962:  NED  MON  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA  RSA 
1963:  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA 
1964:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  USA  MEX 
1965:  RSA  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1966:  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1967:  RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX 
1968:  RSA  ESP  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
1969:  RSA  ESP  MON  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
 ← 1950–1959  1960–1969  1970–1979 →
Sokoy

Sokoy dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Erik Sokoy
Frank Sokoy
Maasdammer

| Maasdammer |
| --- | --- |

Nama lain: Keju Maasdam
Negara asal: Belanda
Sumber susu: Sapi
Dipasteurisasi: Ya
Tekstur: Semi-keras
Waktu pematangan: 4-12 minggu
Sertifikasi: Tidak
Maasdammer adalah keju dari Belanda yang dibuat mengikuti keju Emmental dari Swiss. Keju ini diproduksi dengan menggunakan susu sapi yang dipasteurisasi. Keju Maasdam pertama kali dibuat pada tahun 1990 dan merupakan alternatif untuk keju Emmental sebab keju tersebut merupakan keju yang mahal pada waktu itu. Apabila dibandingkan dengan keju Emmental maka keju Maasdam memiliki kelembaban yang lebih tinggi dan karena itu lebih lembut. Proses pematangan keju Maasdam lebih cepat dari keju-keju Belanda lainnya. Hanya dibutuhkan waktu 4 hingga 12 minggu untuk mematangkan keju ini. Rasa dari keju Maasdam yang manis membuatnya sering digunakan sebagai kudapan ataupun dimakan untuk sarapan. Bagian dalam dari keju ini berwarna kuning pucat dan terdapat lubang-luang berukuran besar. Keju Maasdam dijual dalam beberapa merk yaitu Bergumer, Meerlander, Westberg dan Leerdammer.
Lihat pula

Keju
Keju Belanda
Rujukan

1 2 3 4 5 6 7 8  (Inggris) Harbutt, Juliet (2006). The World Encyclopedia of Cheese. Anness Publishing Ltd. ISBN 978-1-84309-960-4.  Page 108.
↑  (Inggris) Maasdam Cheese Diarsipkan 2010-05-07 di Wayback Machine., Practically Edible. Diakses pada 30 Mei 2010.
Volume (disambiguasi)

Volume dapat mengacu pada:
Volume, fisika
Besar atau kecilnya bunyi audio
Jilid, terkadang disebut volume
Bendungan Unbong

| Bendungan Unbong/Bendungan Yunfeng |
| --- | --- |
Pemandangan cagar alam dari sisi Tiongkok dari bendungan tersebut
Negara: Tiongkok/Korea Utara
Lokasi: Ji'an/Chasŏng
Koordinat: 41°22′51″N 126°30′52″E﻿ / ﻿41.38083°N 126.51444°E﻿ / 41.38083; 126.51444
Status: Beroperasi
Mulai dibangun: 1959
Bendungan dan saluran pelimpah
Tipe pelimpah: Mengalir, 21 gerbang
Kapasitas pelimpah: 21.900 m3/s (773.391 cu ft/s)
{{{plant_name}}}
Mulai dioperasikan: 1965-67
Bendungan Unbong, atau Bendungan Yunfeng, adaalh sebuah bendungan gravitasi beton di Sungai Yalu yang menjadi perbatasan dari Tiongkok dan Korea Utara. Bendungan tersebut berjarak 33 km (21 mi) dari timur laut Ji'an di Provinsi Jilin, Tiongkok dan Chasŏng di Provinsi Chagang, Korea Utara. Tujuan utama bendungan tersebut adalah menjadi pembangkit listrik tenaga air dan menghasilkan listrik bertenaga 400 MW. Pembangunan bendungan tersebut awalnya dimulai pada Agustus 1942 namun tertunda pada 1945 setelah menyerahnya Jepang yang mengakhiri Perang Dunia II. Pada Oktober 1959, pembangunan bendungan tersebut kembali dilakukan. Pada September 1965, generator pertama dari empat generator turbin francis berkekuatan 100 MW mulai beroperasi. Generator terakhir beroperasi pada 4 April 1967. Bendungan sepanjang 11.375 m (37.320 ft) tersebut menciptakan cagar alam dengan kapasitas penyetoran 3.895.000.000 m3 ([convert: unit tak dikenal]). Generator 1 dan 3 mengirimkan listrik ke Tiongkok sementara generator 2 dan 4  mengirimkan listrik ke Korea Utara.