stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tanda kunci
Gunakan di luar periode praktik umum Barat > Tanda tangan yang tidak biasa

15 tanda kunci yang membentuk tangga nada diatonis terkadang disebut tanda kunci standar . Skala lain ditulis dengan tanda kunci standar dan menggunakan aksidental sesuai kebutuhan, atau dengan tanda kunci nonstandar. Contoh yang terakhir termasuk E ♭ (tangan kanan), dan F ♯ dan G ♯ (tangan kiri) yang digunakan untuk skala С diperkecil (С oktatonik ) dalam Bartók's Crossed Hands (no. 99, vol. 4, Mikrokosmos ); B ♭, E ♭ dan F ♯ digunakan untuk tangga nada dominan D Frigia dalam God to a Hungry Child karya Frederic Rzewski ; dan E ♭ dan D ♭ (tangan kanan) dan B ♭, A ♭, G ♭ (tangan kiri) dalam Galamb Borong karya György Ligeti (no. 7 dari buku kedua Études pour piano ), dan B ♭, E ♭, D ♭ ,G ♭ (kedua tangan) di Pour Irina (no. 16 dari buku ketiga karya yang sama).
Terdapat juga contoh tanda tangan standar yang bertentangan, seperti pada no. 3 Sarkasme Sergei Prokofiev, op. 17 (tiga sharp di tangan kanan, dan lima flat di tangan kiri), dan empat nomor Études pour piano Ligeti : no. 1 dari buku pertama (tidak ada di tangan kanan, dan lima benda tajam di tangan kiri), no. 10 dari buku kedua ( Der Zauberlehrling ; tidak ada di tangan kanan, dan lima flat di tangan kiri di bar 67–87); TIDAK. 11 dari buku kedua ( En Suspens ; lima flat di tangan kanan dan tidak ada di tangan kiri, dengan yang sebaliknya di kemudian hari); dan tidak. 12 dari buku kedua ( Entrelacs ; tidak ada di tangan kanan dan lima flat di tangan kiri, dengan yang sebaliknya nanti)
Tidak ada nada tajam atau datar pada tanda kunci yang dapat menunjukkan bahwa musik tersebut ada dalam kunci C mayor / A Minor atau karya tersebut modal atau atonal, dan tidak memiliki tanda tangan kunci. Contohnya adalah Piano Sonata karya Bartók, yang tidak memiliki kunci tetap dan sangat berwarna.
Sejarah

Penggunaan tanda tangan satu datar berkembang pada periode Abad Pertengahan, tetapi tanda tangan dengan lebih dari satu tanda tangan datar baru muncul pada abad ke-16, dan tanda tangan dengan benda tajam baru muncul pada pertengahan abad ke-17.
Ketika tanda tangan dengan beberapa flat pertama kali muncul, urutan flat tersebut tidak distandarisasi, dan seringkali sebuah flat muncul dalam dua oktaf yang berbeda, seperti yang ditunjukkan di sebelah kanan. Pada akhir abad ke-15 dan awal abad ke-16, bagian suara yang berbeda dalam komposisi yang sama biasanya memiliki tanda tangan yang berbeda, situasi ini disebut tanda tangan parsial atau tanda tangan yang bertentangan . Ini sebenarnya lebih umum daripada tanda tangan lengkap pada abad ke-15. Motet abad ke-16 Absolon fili mi oleh Pierre de La Rue (sebelumnya dikaitkan dengan Josquin des Prez ) menampilkan dua bagian suara dengan dua flat, satu bagian dengan tiga flat, dan satu bagian dengan empat flat.
Musik Barok yang ditulis dengan kunci minor sering kali ditulis dengan tanda kunci dengan lebih sedikit flat daripada yang sekarang kita kaitkan dengan kuncinya; misalnya, gerakan dalam C minor seringkali hanya memiliki dua flat (karena A ♭ sering kali harus dipertajam menjadi A ♮ dalam tangga nada melodic minor menaik, seperti halnya B ♭ ).
Tabel

1. Tangga nada B mayor : tidak ada tanda kunci; kecelakaan diperlukan di seluruh
2. Tangga nada B mayor : tanda tangan kunci; kebetulan tidak diperlukan
Lingkaran kelima menunjukkan kunci mayor dan minor serta tanda tangannya
Tangga nad D Freygish PlayBerkas:D Freygish.mid
Tanda tangan kunci varian di motet Victoria . Pada bagian superius (soprano), E ♭ muncul pertama kali, dan di dua bagian lainnya muncul nada datar dalam dua oktaf.
Honda Civic (generasi kedua)

| Honda Civic |
| --- | --- |

Honda Civic (generasi kedua) memulai debutnya pada bulan Juni 1979 dengan bentuk yang lebih bagus, tenaga mesin meningkat, dan dimensi yang lebih besar di semua model. Desainnya lebih dekat dengan saudaranya yang lebih besar, Accord dan mobil itu umumnya lebih nyaman dan canggih daripada Honda Civic generasi pertama.
Desain

Wheelbase sekarang berukuran 886 inci (22.504 mm) untuk hatchback ("sedan" dua pintu ditiadakan) dan 913 inci (23.190 mm) untuk station wagon. Mesin Civic datang dalam aliran silang dan desain CVCC tergantung pada pasar tempat mereka dijual; di Amerika Utara basis 1335   cc ("1300") mesin CVCC dibuat 55   dk (41   kW), sedangkan 1488   cc ("1500") mesin CVCC menghasilkan 67   dk (50)   kW). Tiga transmisi ditawarkan: manual empat percepatan (model dasar), manual lima percepatan, Hondamatic dua percepatan, dan kemudian dari 1981 otomatis tiga percepatan.
Di Amerika Utara, Civic 1300 dan 1500 keduanya datang dalam versi base dan DX. Yang terakhir menampilkan transmisi manual lima percepatan, kursi kain parsial, karpet, defroster jendela belakang, wiper intermiten, dan pemantik rokok. 1500 GL menambahkan ban radial, wiper / washer jendela belakang, takometer, jam, dan cetakan sisi bodi. Civic wagon datang dalam versi tunggal yang mirip dengan level trim DX. 1300 yang agak kurang bertenaga tidak tersedia di California dan di beberapa daerah pegunungan. Sementara masih dengan desain CVCC, biaya desain bertingkat dimatikan dan kontrol emisi dibantu oleh katalis dua arah kecil.
Sejarah

Pada bulan September 1980 untuk model tahun 1981, sedan tiga pintu tiga kotak memulai debutnya, seperti halnya transmisi otomatis tiga percepatan yang menggantikan unit dua percepatan tua yang dipasang pada Civic generasi pertama. Versi empat pintu itu juga dipasarkan sebagai Honda Ballade di pasar domestik Jepang.
Sebuah facelift kecil tiba pada akhir 1980. Pada awal 1982 facelift lain menambahkan bumper plastik yang lebih besar, gril baru, dan lampu depan persegi panjang.
Hatchback lima pintu berbasis Civic yang agak lebih besar tiba, disebut Honda Quint di Jepang. Itu dipasarkan di saluran penjualan dealer Jepang bernama Honda Verno bersama dengan Honda Ballade, model mewah tinggi berdasarkan sedan Civic. Juga diperkenalkan adalah model I4 baru yang sangat efisien bahan bakar, "FE" lima percepatan (Penghematan Bahan Bakar) yang dinilai pada 41 mpg‑US (5,7 L/100 km; 49 mpg‑imp) di kota dan 55 mpg‑US (4,3 L/100 km; 66 mpg‑imp) di jalan raya. Namun, bahkan model 1500-cc standar mencapai 34 mpg‑US (6,9 L/100 km; 41 mpg‑imp), dan 47 mpg‑US (5,0 L/100 km; 56 mpg‑imp) jalan raya saat dikendarai 55 mph (89 km/h), batas kecepatan maksimum AS saat itu (peringkat jarak tempuh California).
Slogan untuk Civic 1983 adalah We Make It Simple . Civic "S" yang berorientasi olahraga diperkenalkan pada tahun 1983 dan dilengkapi dengan suspensi yang lebih kencang (dengan batang penstabil belakang) dan ban Michelin 165 / 70R13. Aksen merah melingkari huruf S dan memisahkannya dari Civic lainnya serta gril hitam dan cat gelap di sekitar bingkai jendela. Model ini dilengkapi dengan dua motor yang berbeda. Di beberapa pasar dilengkapi dengan kinerja tinggi 1335 cc EN4, yang merupakan desain lintas aliran tradisional, dan dilengkapi dengan karburator CV Keihin kembar, dan camshaft yang sama yang dipasang pada model GL generasi pertama. Karburator kembar memiliki banyak kesamaan dengan model RS legendaris dari pertengahan 70-an, menggunakan intake manifold yang sama, namun Honda memperbarui konfigurasi dengan memasang tumpukan kecepatan kembar untuk membantu meningkatkan respons bottom-end dan mid-range. Civic "S" tersedia dalam warna Merah, dan Hitam. Platform Civic juga melahirkan mobil baru, dengan penekanan pada kinerja, yang disebut Honda Prelude .
Versi sedan yang dibenahi dari model ini juga dijual, diberi cap sebagai Balade. Model ini juga dibuat di bawah lisensi oleh British Leyland, dianugerahi Triumph Acclaim, menampilkan gaya depan dan belakang baru, serta interior yang direvisi.
3 pintu (pra-facelift)
Station Wagon (pra-facelift)
3 pintu (facelift)
3 pintu (facelift)
Sedan (facelift)
Station Wagon (facelift)
Honda Civic Country
Sportier Honda Civic S
Daftar jaringan metro

Lihat pula: Daftar tram dan sistem angkutan ringan
Metro Shanghai (atas) memiliki jalur rute terpanjang di dunia. New York City Subway (tengah) memiliki jumlah stasiun paling banyak. London Underground (bawah), dibuka tahun 1863, adalah jaringan metro tertua di dunia.
Jaringan metro adalah sebuah jaringan kereta api Moda Raya Terpadu (MRT/angkutan cepat). Dalam beberapa kasus, jaringan metro mengarah kepada sistem kereta bawah tanah. Jaringan metro pertama, London Underground, dibuka pada tahun 1863. Hingga 2014, terdapat sekitar 160 jaringan metro di dunia. Shanghai Metro adalah jaringan terpanjang dalam hal panjang rute penumpang. New York City Subway memiliki stasiun terbanyak dan total jalur tepanjang, dengan total 842 mil (1.355 km), termasuk jalur non penumpang.
Penentuan

Sebuah sistem metro didefinisikan sebagai sebuah jaringan transportasi umum listrik dalam kota dengan kapasitas dan frekuensi yang tinggi, yang bebas dari gangguan lalu lintas lain, jalan maupun pejalan kaki. Istilah kereta berat (Umumnya di Amerika Utara) dan kereta berat dalam kota sering memiliki pengertian yang sama.
Garis pemisah antara metro dan moda transportasi umum lainnya, seperti kereta api ringan (LRT) dan kereta api komuter, tidak selalu jelas. Pembeda yang sering digunakan bagi metro dari kereta api ringan adalah mengenai pemisahan dengan lalu lintas lain. Jika kereta api ringan mungkin berbagi dengan jalan atau memiliki perlintasan dengan jalan, sistem metro, hampir selalu memiliki jalur terpisah, tanpa akses untuk pejalan kaki maupun kendaraan lain. Untuk membedakan dengan kereta komuter, sistem metro digunakan di dalam kota dan memiliki frekuensi yang lebih tinggi, umumnya tidak lebih dari 10 menit pada hari normal siang hari. Lebih jauh, sebagian besar sistem metro tidak berbagi jalur dengan kereta api lain. Tidak ada pembedaan berdasarkan penggerak roda karet maupun roda baja, atau pemasok tenaga melalui rel ketiga atau kabel udara.
Tidak semua sistem memenuhi kriteria tersebut, banyak sistem metro yang berupa kereta api ringan namun memenuhi kriteria sebagai mrt. Beberapa sistem juga memiliki sistem kereta api ringan sebagai bagian dari angkutan cepat. ada beberapa sistem yang tidak dicantumkan, seperti sebuah sistem yang memnuhi kriteria frekuensi, tetapi menjangkau hingga jauh di luar kota dan lebih sesuai dengan kereta api regional atau komuter. Selain itu monorel dan kereta gantung, atau penggerak manusia, seperti di taman hiburan, resor ski, dan transportasi bandara juga tidak dicantumkan.
Referensi umum

Rohde, Mike. "World Metro List". Metro Bits.
Schwandl, Robert. "UrbanRail.Net".
Taplin, Michael. "World System List of LRT, Tramways and Metros". Light Rail Transit Association. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-10-08. Diakses tanggal 2011-04-01.
Pustaka

Garbutt, Paul. World Metro Systems. Capital Transport. ISBN 1-85414-191-0.
W Hinkel, K Treiber, G Valenta and H Liebsch. Underground Railways Yesterday - Today - Tomorrow. Schmid Verlag. ISBN 3-900607-44-3. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
Ovenden, Mark. Metro Maps Of The World. Capital Transport. ISBN 1-85414-288-7. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-03-09. Diakses tanggal 2021-08-03.
Fischler, Stan (2000). Subways Of The World. MBI. ISBN 0-7603-0752-0.
Pranala luar

Top 11 Transit Systems of the World Diarsipkan 2008-05-13 di Wayback Machine.
The World's 7 Greatest Subway Systems Diarsipkan 2011-06-24 di Wayback Machine.
Light Rail and Metro Systems in Europe
2008 Public Transportation Fact Book
Metro List at CityRailTransit.com website
Openstreetmap subway project
Negara dengan sistem metro
Lokasi sistem metro dunia
Tanda CE

Perincian Pembentukkan Tanda CE
Penandaan CE (juga dikenal sebagai tanda CE) adalah perintah penyesuaian tanda yang terdapat pada banyak produk yang ditempatkan pada pasar tunggal dalam Kawasan Ekonomi Eropa (European Economic Area) dan barang-barang ekspor dari luar negeri. Tanda CE digunakan untuk meyakinkan bahwa produk tersebut aman untuk dipakai.
Sejarah Tanda CE

Awalnya, menggunakan “Tanda EC” dan secara resmi diganti dengan “Penandaan CE” dalam instruksi 93/68/EEC. Tanda tersebut diwajibkan untuk dibubuhkan pada produk-produk tertentu dalam kawasan ekonomi Eropa. Jika tidak dibubuhkan, maka produk tersebut tidak akan diperbolehkan beredar di pasaran.
Asal Kata CE (Etimologi)

CE adalah singkatan yang berasal dari frasa berbahasa Prancis yaitu Communauté Européenne atau Conformité Européenne yang  berarti "Persesuaian Eropa".
Pembuatan Tanda CE

Tanda CE didesain oleh Arthur Eisenmenger untuk persetujuan pada artikel The Guardian 2001-12-23. Berbagai komponen dengan Penandaan CE pada pokoknya harus mempunyai dimensi vertikal sama dimana tidak boleh kurang dari 5 mm.
Negara-negara yang membutuhkan penandaan CE

Penandaan CE adalah wajib untuk kelompok produk tertentu dalam Wilayah Ekonomi Eropa (EEA; 28 negara anggota UE dan negara-negara EFTA Islandia, Norwegia dan Liechtenstein) termasuk Swiss dan Turki. Pabrikan produk yang dibuat dalam EEA dan importir barang yang dibuat di negara lain harus memastikan bahwa barang yang bertanda CE sesuai dengan standar.
Pada 2013, penandaan CE tidak diperlukan oleh negara-negara Perjanjian Perdagangan Bebas Eropa Tengah (CEFTA), tetapi anggota Republik Makedonia, Serbia, dan Montenegro telah mengajukan permohonan keanggotaan Uni Eropa, dan mengadopsi banyak standar dalam undang-undang (seperti yang dilakukan sebagian besar negara-negara anggota Central Eropa mantan CEFTA yang bergabung dengan Uni Eropa, sebelum bergabung).
Kegunaan CE

Penandaan CE digunakan untuk produk yang disesuaikan dengan kepastian kesehatan Eropa, keamanan, dan perlindungan lingkungan perundang-undangan. Penandaan CE adalah wajib bagi produk langsung pakai untuk dibubuhkan. Penandaan pabrikan dalam perintah agar diizinkan dijual dalam pasar Eropa (dalam anggota 15 negara yang tergabung dalam Uni Eropa (EU), Norwegia, Islandia, dan Liechtenstein. Demikian Penandaan CE bisa menjadi tanda barang sebagai paspor barang untuk kawasan Eropa. Sebelum Penandaan CE ditandai di produk, syarat pokoknya yaitu industri produk harus dibuktikan dengan mengikuti percobaan dan prosedur sertifikasi. Disamping itu, beberapa langkah administrasi itu bisa diartikan harus menganalis risiko atau komplikasi produk itu maka harus diuji dalam laboratorium.
Produk yang ditandai CE dan Produk yang tidak ditandai CE

Penandaan CE dipakai untuk:
Peralatan Medis.
Produk listrik
Mesin.
Instalasi industri.
Mainan.
Perlengkapan Tekanan.
Peralatan Perlindungan Pribadi.
Alat Rekreasi.
Kulkas.
Dll.
Penandaan CE tidak dipakai untuk:
Kosmetik.
Kimia.
Farmasi.
Bahan Makanan.
Keuntungan Penandaan CE

Prosedur sertifikasi CE Eropa mempunyai aturan pokok yaitu:
Keseimbangan pada bermacam-macam regulasi nasional untuk konsumen dan industri produk dalam anggota pemerintahan Eropa. Jadi, pasar tunggal itu membesar.
Penghematan pada produsen.
Mempertinggi keselamatan produk.
Menyediakan badan umum dengan seluruh prosedur itu agar bisa diawasi.
Perlu Dicatat

Penandaan CE bukan tanda kualitas produk. Pertama, itu ditunjukkan untuk keamanan daripada kualitas suatu produk. Kedua, Penandaan CE adalah perintah untuk ditandai di produk itu mengingat banyak penandaan kualitas dengan sengaja.
Banyak orang menggunakan istilah ‘’Tanda CE’’. Inisial ungkapan ini digunakan untuk menunjukkan kesesuaian penandaan. Bagaimanapun “Tanda CE” diganti secara resmi dengan istilah Penandaan CE pada tahun 1993. Demikian itu lebih baik untuk mengatakan Penandaan CE.
Pranala luar

- Situs Informasi CE
The United Kingdom official CE site Diarsipkan 2008-02-20 di Wayback Machine.
Conformance Ltd. - an excellent resource on CE marking from an independent UK consultancy
CE Marking consultants offering a free product appraisal on a worldwide basis.
UK Notified body and Department of Trade and Industry appointed experts Diarsipkan 2008-05-09 di Wayback Machine.
Information about CE Marking in Europe / Toda la información sobre el Marcado CE Diarsipkan 2008-04-03 di Wayback Machine.
CE-Marking.org - Extensive information about CE Marking
CEMarking.Net - Take the free CE Marking Mini Course
Ablewisp - listen to "CE Marking in 17 minutes" Diarsipkan 2009-02-09 di Wayback Machine.
Edling

Edling.
Edling adalah kota yang terletak di distrik Rosenheim di Bayern, Jerman. Kota Edling memiliki luas sebesar 20.04 km². Edling pada tahun 2006, memiliki penduduk sebanyak 4.159 jiwa.
| l b Kota dan kotamadya di Rosenheim |
| --- | --- |
 Albaching  Amerang  Aschau im Chiemgau  Babensham  Bad Aibling  Bad Endorf  Bad Feilnbach  Bernau am Chiemsee  Brannenburg  Breitbrunn am Chiemsee  Bruckmühl  Chiemsee  Edling  Eggstätt  Eiselfing  Feldkirchen-Westerham  Flintsbach  Frasdorf  Griesstätt  Großkarolinenfeld  Gstadt am Chiemsee  Halfing  Höslwang  Kiefersfelden  Kolbermoor  Neubeuern  Nußdorf am Inn  Oberaudorf  Pfaffing  Prien am Chiemsee  Prutting  Ramerberg  Raubling  Riedering  Rimsting  Rohrdorf  Rott am Inn  Samerberg  Schechen  Schonstett  Söchtenau  Soyen  Stephanskirchen  Tuntenhausen  Vogtareuth  Wasserburg am Inn  
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat
Parpulungan, Kerajaan, Pakpak Bharat

Perpulungen adalah salah satu desa di Kecamatan Kerajaan, Kabupaten Pakpak Bharat, Provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Pemerintahan

Kepala Desa Perpulungen saat ini adalah Amiruddin Habeahan.
Pemerintahan > Dusun

Desa Perpulungen terbagi ke dalam lima dusun:
Binanga Sitellu Ratar
Cipako
Naga Timbul
Pangiringan/Pengiringen
Sarmeme
Sosial Kemasyarakatan > Suku

Mayoritas penduduk Desa Perpulungen adalah Suku Pakpak Suak Simsim.
Marga Padang dan Kabeakan/Habeahan merupakan marga yang paling banyak ditemukan di Desa Perpulungen, disusul oleh marga Berutu, Boangmanalu, Tumangger, Bancin, Manik, dan marga-marga lainnya.
Sosial Kemasyarakatan > Agama

Mayoritas penduduk Desa Perpulungen memeluk agama Kristen.
| Agama di Desa Perpulungen (2024) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Agama |  |  | Persen |  |
| Islam | Islam |    | 31,91% | 31,91% |
| Kristen Protestan | Kristen Protestan |    | 67,29% | 67,29% |
| Kristen Katolik | Kristen Katolik |    | 0,78% | 0,78% |
| Hindu | Hindu |    | 0,00% | 0,00% |
| Buddha | Buddha |    | 0,00% | 0,00% |
| Konghucu | Konghucu |    | 0,00% | 0,00% |
| Kepercayaan terhadap Tuhan YME | Kepercayaan terhadap Tuhan YME |    | 0,00% | 0,00% |
Di Desa Perpulungen juga terdapat 6 sarana ibadah yaitu:
1 Masjid
5 Gereja
Sosial Kemasyarakatan > Pendidikan

Sarana pendidikan di Desa Perpulungen meliputi:
2 unit Sekolah dasar
1 unit Sekolah menengah pertama
Galeri

Jalan menuju Desa Perpulungen
Gereja GKPPD Binanga Sitellu di Dusun Binanga Sitellu
Gereja GKPPD Perkembangan Ratar Binanga Sitellu di Dusun Ratar
Gereja GKPPD Sanibang Naga Timbul di Dusun Naga Timbul
Pranala luar

Kecamatan Kerajaan Dalam Angka 2017
| l b Kecamatan Kerajaan, Kabupaten Pakpak Bharat, Sumatera Utara |
| --- | --- |
Desa:  Kuta Dame  Kuta Meriah  Kuta Saga  Majanggut I  Majanggut II  Pardomuan  Parpulungan  Perduhapen  Sukaramai  Surung Mersada
Cikarang Timur, Bekasi

Cikarang Timur adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Bekasi, Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Dulu kecamatan ini bernama kecamatan Lemahabang, tetapi diganti namanya menjadi kecamatan Cikarang Timur oleh pemkab Bekasi. Berbatasan dengan kecamatan Kedungwaringin di utara, kecamatan Cikarang Utara di barat, Kabupaten Karawang di timur, dan kecamatan Cikarang Pusat di selatan.
Kelurahan/desa

Cipayung
Hegarmanah
Jatibaru
Jatireja
Karangsari
Labansari
Sertajaya
Tanjungbaru
Saint Philip, Barbados

Saint Philip merupakan sebuah paroki di ujung tenggara pulau Barbados.
St. Philip memiliki wilayah tanah terluas dari 11 paroki Barbados dan memiliki daratan tipis 'dekat permukaan laut'. St. Philip memiliki wilayah penggarapan ladang besar dan membuatnya dianggap "pedesaan". St. Philip tidak memiliki kota 'asli' seperti paroki lainnya tetapi 'wilayah' dan 'desa'. Six Cross Roads merupakan daerah terbesar menurut populasi perdagangan dan penghunian dan merupakan hub pusat di paroki itu.
Six Cross Roads, atau dikenal sebagai Six Roads, merupakan sebuah lingkaran dan memiliki enam jalan yang berasal dari barat (Bridgetown); barat laut menuju Four Cross Roads dan St. George; timur laut menuju Bushy Park; timur menuju Bayfield; tenggara mengarah The Crane, barat daya mengarah Oistins. Meskipun terdapat beberapa wilayah di Barbados yang dikenal sebagai 'Four Cross Roads', hanya di daerah ini terdapat 'Six Cross Roads'. Paroki ini merupakan rumah bagi 'dependensi' satu-satunya Barbados disebut Pulau Culpepper. Karang kecil di pulau ini digunakan sebagai tanah pemberian pakan domba tetapi tidak dapat dicapai kecuali menggunakan perahu atau jalan kaki bila laut surut.[butuh rujukan]
Paroki yang berbatasan dengan St. Philip

Saint George - Baratlaut
Saint John - Utara
Christ Church - Barat
| l b Paroki di Barbados |
| --- | --- |
Christ Church ·  Saint Andrew ·  Saint George ·  Saint James ·  Saint John ·  Saint Joseph ·  Saint Lucy ·  Saint Michael ·  Saint Peter ·  Saint Philip ·  Saint Thomas
13°07′N 59°28′W﻿ / ﻿13.117°N 59.467°W﻿ / 13.117; -59.467
↑  "About: Saint Philip, Barbados". dbpedia.org. Diakses tanggal 2025-01-15.
Fukagawa, Hokkaido

| Fukagawa 深川市 |
| --- | --- |
Kota
Balai Kota Fukagawa
  BenderaEmblem
Lokasi Fukagawa di Hokkaido (Subprefektur Sorachi)
FukagawaLokasi di Jepang
Koordinat: 43°43′4″N 142°2′25″E﻿ / ﻿43.71778°N 142.04028°E﻿ / 43.71778; 142.04028
Negara:  Jepang
Wilayah: Hokkaidō
Prefektur:  Hokkaido (Subprefektur Sorachi)
Pemerintahan
 • Walikota: Masayuki Tanaka
Luas
 • Total: 529,12 km2 (204,29 sq mi)
Populasi (2016)
 • Total: 21,618
 • Kepadatan: 40,9/km2 (106/sq mi)
Zona waktu: UTC+09:00 (JST)
Alamat balai kota: 17-17 2-jō, Fukagawa-shi, Hokkaidō 074-8650
Lambang:  
• Pohon: Birch Putih Jepang (Betula platyphylla)
• Bunga: Chrysanthemum
• Burung: Kangkok erasia
Situs web: www.city.fukagawa.lg.jp
Kantor Pos Fukagawa
Fukagawa (深川市code: ja is deprecated , Fukagawa-shi) adalah sebuah kota yang terletak di Subprefektur Sorachi, Hokkaido, Jepang.
Per September 2016, kota ini memiliki estimasi jumlah penduduk sebesar 21.618, dan kepadatan penduduk sebesar 41 orang per km². Luas dari wilayah kota ini adalah sebesar 529,12 km².
Fukagawa merupakan kota yang kecil, namun penuh dengan geliat aktivitas masyarakat yang terkenal akan wilayah sawah yang luas dan kebun apel serta ceri di wilayah Otoe, sebuah daerah yang ada di bagian selatan dari wilayah pusat kota. Perkembangan penduduk di kota ini sebagian besar terjadi di wilayah Otoe, yang didukung dengan adanya Roadside Station, yang menjadi tersibuk ketiga di Hokkaido, berdasarkan artikel yang ada di surat kabar Hokkaido Shimbun.
Geografi

Fukagawa berlokasi di bagian utara Dataran Ishikari, dan kurang lebih memiliki jarak yang sama diantara kota Asahikawa di bagian barat laut, dan Takikawa di bagian barat daya. Wilayah kota ini dikelilingi oleh pegunungan dari tiga sisi, kecuali di bagian selatan. Sungai Ishikari mengalir dari timur ke barat dan melalui pusat kota, dengan lahan sawah yang tersebar disekitarnya. Selain itu, Sungai Uryū mengalir di wilayah ini ke arah selatan melalui pegunungan yang ada di bagian utara, yang kemudian berbelok ke arah barat menuju ke dataran yang ada di wilayah kota ini.
Kota ini merupakan pusat transportasi bagi wilayah utara Subprefektur Sorachi, dengan banyaknya jalur kereta dan jalan yang berada di wilayah kota ini.