Bandar Udara Internasional Hewanorra
Sejarah > Layanan maskapai bersejarah

BWIA West Indies Airways (BWIA) memperkenalkan layanan pesawat Boeing 727-100 "Sunjet" pada tahun 1965 dengan penerbangan rute pulang pergi Port of Spain, Trinidad - Barbados - St. Lucia - San Juan, Puerto Rico - Kingston, Jamaika - Teluk Montego - Miami seminggu sekali.  Pada tahun 1971, BWIA mengoperasikan layanan jet Boeing 707 pada rute pulang pergi Port of Spain - St. Lucia - Antigua - Bandara JFK New York dua kali seminggu.
Official Airline Guide (OAG) mencantumkan tiga maskapai yang mengoperasikan layanan ke bandara selama pertengahan dan akhir 1970-an: British Airways, BWIA West Indies Airways (beroperasi sebagai BWIA International saat ini), keduanya terbang menggunakan Boeing 707, dan Eastern Airlines menerbangkan pesawat Boeing 727-100. Menurut OAG, ketiga maskapai penerbangan itu mengoperasikan penerbangan ke bandara dari pulau-pulau lain di Karibia saat ini, dengan British Airways juga terbang nonstop dan memiliki layanan langsung ke bandara dari Bandar Udara Internasional London. Pada 1 Februari 1976 OAG mencantumkan penerbangan mingguan nonstop Boeing 707 yang dioperasikan oleh British Airways dari Barbados dan Port of Spain, penerbangan ini berasal dari London dan juga mencantumkan penerbangan yang dioperasikan oleh Eastern dengan Boeing 727- 100 layanan nonstop dari Fort de France, Pointe a Pitre dan Port of Spain serta penerbangan langsung, tidak ada perubahan pesawat 727 dari San Juan dan St. Croix dengan hari yang sama menghubungkan layanan Timur ditawarkan empat hari seminggu dari Atlanta, Baltimore, Boston, Chicago, Detroit, [[Miami] ], New York City dan Pittsburgh melalui hub Karibia di San Juan, Puerto Rico. Juga pada tahun 1976, menurut jadwal sistemnya, BWIA International mengoperasikan layanan nonstop Boeing 707 ke bandara dari Port of Spain dua kali seminggu serta penerbangan nonstop 707 mingguan dari Antigua dan Barbados dengan menghubungkan 707 penerbangan dua kali seminggu dari New York Kota dioperasikan baik melalui Antigua atau Barbados.
British Airways dan BWIA International melayani bandara dengan pesawat jet berbadan lebar pada tahun 1993 dengan British Airways mengoperasikan pesawat Boeing 747-200 dan BWIA mengoperasikan pesawat Lockheed L-1011 TriStar seri 500. Menurut OAG, BWIA International mengoperasikan layanan nonstop dari Frankfurt, Jerman dan Bandar Udara Internasional London serta layanan satu atap langsung dari Zurich, Swiss. Sementara British Airways mengoperasikan layanan satu atap langsung layanan dari Bandar Udara London Gatwick saat ini.
Pada tahun 1994, American Airlines mengoperasikan layanan langsung menggunakan pesawat Boeing 727-200 dengan jadwal terbang setiap hari dari Bandar Udara Internasional Washington Dulles dan transit di San Juan, Puerto Rico, serta beroperasi nonstop menggunakan pesawat Boeing 757-200 pada akhir pekan dari Bandar Udara Internasional John F. Kennedy. Leisure Air juga mengoperasikan penerbangan nonstop dari Bandara JFK New York seminggu sekali dengan Airbus A320, sementara BWIA mengoperasikan penerbangan langsung menggunakan pesawat McDonnell Douglas MD-80 tiga hari seminggu dari Miami melalui transit di Antigua. Pada tahun berikutnya, American mengoperasikan pesawat berbadan lebar Boeing 767-300 pada layanan nonstop akhir pekan dari Bandara JFK New York, selain layanan harian langsung menggunakan Airbus A300 dari New York JFK melalui pemberhentian perantara di San Juan, Puerto Rico, sementara British Airways mengoperasikan layanan Boeing 747-200 nonstop dari Antigua dan Barbados beberapa hari seminggu dengan layanan ini berasal dari Bandar Udara London Gatwick. Juga pada tahun 1995, BWIA mengoperasikan layanan nonstop menggunakan pesawat McDonnell Douglas MD-80 dari Bandara JFK New York empat hari seminggu, serta penerbangan MD-80 langsung empat hari seminggu dari Miami melalui pemberhentian di Antigua di samping wide body Lockheed L-1011 layanan seri 500 nonstop dari Antigua, Barbados, dan Port of Spain beberapa hari seminggu dengan penerbangan ini kemudian mengoperasikan layanan transatlantik berkelanjutan ke Bandar Udara Internasional London Heathrow, Frankfurt atau Zurich saat Air Canada mengoperasikan layanan nonstop akhir pekan dari Toronto dengan Airbus A320 dan jet berbadan lebar Boeing 767-200.