stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Vulcan (roket)

| --- | --- |

Fungsi: Roket peluncur
Produsen: United Launch Alliance
Negara asal: Amerika Serikat
Biaya per peluncuran (2024): US$~82 - ~200 million (Vulcan Centaur Heavy)
Ukuran
Tinggi: 616 m (2.021 ft)
Diameter: 54 m (177 ft)
Massa: 546,700 kg (1.205,27 pon)
Tingkatan: 2 dengan 0–6 motor pendorong
Kapasitas

Muatan menuju Orbit rendah (28.7°)
Massa: 27.200 kg (60.000 pon) (Vulcan Centaur Heavy)
Muatan menuju GTO (27°)
Massa: 14.400 kg (31.700 pon) (Vulcan Centaur Heavy)
Muatan menuju GEO
Massa: 7.200 kg (15.900 pon) (Vulcan Centaur Heavy)
Muatan menuju TLI
Massa: 12.100 kg (26.700 pon) (Vulcan Centaur Heavy)
Sejarah peluncuran
Tempat peluncuran:  SLC-41  SLC-3E 
Penerbangan perdana: Rencana: Juli 2021

Pendorong
Jumlah pendorong: 0–6
Motor: GEM-63XL
Daya dorong: 22.017 kN (4.950.000 lbf)
Bahan bakar: HTPB
Tingkat pertama
Diameter: 54 m (177 ft)
Mesin: 2 × BE-4
Daya dorong: 4.900 kN (1.100.000 lbf)
Bahan bakar: CH4/LOX
Tingkat kedua – Centaur V
Diameter: 54 m (177 ft)
Mesin: 2 × RL-10
Daya dorong: 212 kN (48.000 lbf)
Impuls spesifik: 4.485 detik (43,98 km/s)
Bahan bakar: LH2 / LOX
Tingkat kedua – ACES (rencana)
Diameter: 54 m (177 ft)
Bahan bakar: LH2 / LOX
Vulcan adalah roket peluncur kelas berat yang saat ini sedang dikembangkan oleh United Launch Alliance (ULA) untuk memenuhi kebutuhan program Peluncuran Keamanan Antariksa Nasional (NSSL) Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF).
Peluncuran perdana Vulcan dijadwalkan pada Juli 2021, dengan membawa pendarat Bulan Peregrine milik Astrobotic.
Deskripsi peluncur

Vulcan adalah desain roket peluncur pertama yang dikerjakan oleh ULA dengan mengadopsi berbagai teknologi yang sebelumnya telah dikembangkan untuk roket Atlas V dan Delta IV dari program EELV USAF. Tangki propelan tahap pertama memiliki diameter yang sama dengan tangki Common Booster Core yang digunakan oleh Delta IV. Akan tetapi, tangki ini akan diisi oleh propelan kriogenik temperatur rendah metana cair dan oksigen cair, bukan hidrogen cair dan oksigen cair seperti pada Delta IV.
Tahap atas Vulcan menggunakan Centaur V, varian terbaru dari Common Centaur/Centaur III yang saat ini digunakan pada Atlas V. Versi panjang dari Centaur V akan digunakan pada Vulcan Centaur Heavy. Centaur V rencananya akan diperbaharui menggunakan teknologi Integrated Vehicle Fluids hingga nantinya disebut Advanced Cryogenic Evolved Stage (ACES). Vulcan juga rencananya akan menjalani proses sertifikasi supaya nantinya dapat melakukan misi antariksa berawak menggunakan wahana antariksa Boeing CST-100 Starliner atau versi masa depan dari pesawat luar angkasa Dream Chaser yang dikembangkan oleh Sierra Nevada.
Bagian pendorong Vulcan akan memiliki diameter luar sebesar 54 m (177 ft) supaya dapat mengangkut bahan bakar metana yang digunakan untuk pembakaran mesin Blue Origin BE-4. BE-4 dipilih sebagai mesin untuk tahap pertama Vulcan pada September 2018 setelah menang bersaing dengan mesin AR1 buatan Aerojet Rocketdyne.
Nol hingga enam pendorong padat (SRB) GEM-63XL dapat dipasang pada tahap pertama dalam konfigurasi berpasangan. SRB ini akan memberikan dorongan tambahan selama peluncuran tahap pertama. Vulcan Centaur Heavy yang memiliki enam SRB dapat meluncurkan muatan yang lebih berat daripada Atlas V 551 atau Delta IV Heavy.
Vulcan akan memiliki fairing (bagian hidung) berdiameter 5,4 m yang tersedia dalam dua varian panjang. Varian fairing terpanjang adalah fairing dengan panjang 21 m, dan volume 317 m 3.
Deskripsi peluncur > Vulcan Heavy

Pada bulan September 2020, ULA mengumumkan bahwa mereka tengah mempelajari varian "Vulcan Heavy" dengan tiga inti pendorong. Spekulasi tentang varian baru telah merebak selama berbulan-bulan setelah gambar model versi tersebut muncul di media sosial. CEO ULA Tory Bruno kemudian mencuitkan gambar model yang lebih jelas dan mengatakan bahwa model tersebut masih dalam tahap studi.
Kemampuan massa muatan

Hingga November 2019, massa muatan yang dapat diluncurkan oleh Vulcan Centaur adalah sebagai berikut:
| Versi: | Jumlah SRB | Muatan ke LEO (kg) | Muatan ke ISS (kg) | Muatan ke orbit polar LEO (kg) | Muatan ke GTO (kg) | Muatan ke GEO (kg) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Vulcan Centaur 502 | 0 | 10.600 | 9.000 | 8.300 | 2,900 | T / A |
| Vulcan Centaur 522 | 2 | 18.500 | 16.100 | 15.000 | 7,600 | 2,600 |
| Vulcan Centaur 542 | 4 | 23.900 | 21.000 | 19.500 | 10.800 | 4,800 |
| Vulcan Centaur 562 | 6 | 27.200 | 25.300 | 23.200 | 13.600 | 6.500 |
| Vulcan Centaur Heavy 5H2 | 6 | 27.200 | 26.200 | 24.000 | 14.400 | 7,200 |
| Persyaratan NSSL |  | 6,800 |  | 17.000 | 8.165 | 6.600 |
Keterangan: Muatan ke LEO adalah muatan yang dapat diangkut menuju orbit melingkar setinggi 200 km pada inklinasi 28,7 derajat; muatan ke ISS untuk kemampuan muatan menuju orbit melingkar setinggi 407 km pada inklinasi 51,6 derajat; muatan ke orbit polar LEO untuk orbit melingkar 200 km pada inklinasi 90 derajat. Kemampuan ini didorong oleh kebutuhan untuk memenuhi persyaratan NSSL USAF, dengan kemungkinan peningkatan kemampuan di masa depan.
Sejarah

United Launch Alliance meneruskan pengelolaan keluarga roket peluncur Atlas V dan Delta IV ketika perusahaan itu dibentuk pada 2006. Kedua roket tersebut diterbangkan pertama kali pada tahun 2002.[butuh rujukan]
Pada awal 2014, sudah jelas bahwa ULA harus mengembangkan roket peluncur baru untuk menggantikan armada yang sudah ada. Selain itu, pendorong Atlas V menggunakan mesin RD-180 Rusia yang memicur kritik politis terutama saat krisis Ukraina 2014. Mengandalkan perangkat keras asing untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa keamanan nasional yang kritis juga dipandang kontroversial dan tidak diinginkan. Untuk menyelesaikan masalah itu, ULA merilis kontrak studi formal pada Juni 2014 untuk beberapa pemasok mesin roket di AS. Pada Juli 2014, Kongres Amerika Serikat memperdebatkan apakah akan membuat undang-undang tentang larangan penggunaan RD-180 di masa depan.
Selain masalah mesin RD-180, ULA juga menghadapi persaingan dari SpaceX yang mulai memasuki pasar ULA untuk peluncuran militer AS.
Pada September 2014, ULA mengumumkan bahwa mereka telah menjalin hubungan kerjasama dengan Blue Origin untuk mengembangkan mesin BE-4 berbahan bakar metana cair (CH4) dan oksidator oksigen cair (LOX) untuk menggantikan RD-180 pada pendorong tahap pertama roket baru. Pada saat itu, ULA berharap pendorong roket baru dapat mulai terbang tidak lebih awal dari 2019. ULA secara konsisten menyebut Vulcan sebagai 'sistem peluncuran generasi berikutnya'.
Sejarah > Konsep awal

Pada 13 April 2015, CEO ULA Tory Bruno memperkenalkan roket peluncur baru bernama Vulcan yang akan menggabungkan teknologi-teknologi handal, dengan nama "Vulcan" merupakan nama yang dipilih melalui jajak pendapat daring. ULA bertujuan untuk menjual Vulcan varian dasar dengan harga setengah dari harga roket Atlas V yang bernilai $164 juta pada saat itu. Penambahan SRB untuk meluncurkan satelit berat akan meningkatkan harganya. Rencana awal untuk peluncuran perdananya dijadwalkan pada 2019.
ULA mengumumkan pendekatan tambahan untuk meluncurkan kendaraan dan teknologinya. Kehadiran awal Vulcan akan dimulai dengan tahap pertama baru yang didasarkan pada diameter tangki roket dan proses produksi Delta IV. Vulcan awalnya akan menggunakan dua mesin BE-4, dengan mesin AR1 sebagai alternatif. Fase awal untuk tahap kedua roket rencananya menggunakan Common Centaur/Centaur III dari Atlas V, dengan mesin RL10 yang sudah ada. Melalui pembaharuan selanjutnya, ULA akan menggunakan Advanced Cryogenic Evolved Stage (ACES) sebagai tahap kedua Vulcan.
Tahap atas ACES merupakan tahap atas oksigen cair (LOX) dan hidrogen cair (LH2) yang ditenagai oleh satu hingga empat mesin roket. ACES akan memiliki teknologi Integrated Vehicle Fluids yang memungkinkan umur pakai di orbit lebih lama hingga beberapa minggu.
Sejarah > Penggunaan kembali dengan konsep SMART

Juga diumumkan pada 13 April 2015 adalah konsep penggunaan kembali Sensible Modular Autonomous Return Technology (SMART). Pada konsep ini, mesin pendorong, avionik, dan struktur pendorong akan dilepaskan menjadi sebuah modul yang terpisah dari tangki propelan setelah mesin pendorong dimatikan. Modul tersebut kemudian memasuki atmosfer dengan bantuan pelindung panas yang dapat mengembang. Setelah parasut mengembang, modul akan ditangkap oleh helikopter di udara. ULA memperkirakan bahwa konsep ini dapat mengurangi biaya produksi sistem propulsi tahap pertama sebesar 90%, atau 65% dari total biaya produksi tahap pertama.
Sejarah > Pendanaan

Pada beberapa tahun pertama, dewan direksi ULA membuat komitmen pendanaan triwulanan untuk pengembangan roket peluncur Vulcan Centaur. Hingga Oktober 2018, pemerintah AS telah berkomitmen untuk memberikan sekitar US$1,2 milyar dalam program kemitraan pemerintah-swasta untuk pengembangan Vulcan Centaur. Pendanaan di masa depan akan bergantung pada bagaimana ULA dapat memenangkan kontrak NSSL.
Pada Maret 2016, Angkatan Udara AS telah mengalokasikan pendanaan hingga US$202 juta untuk pengembangan Vulcan. Pada saat itu, ULA belum memperkirakan biaya total pengembangan Vulcan, tetapi CEO Tory Bruno mencatat bahwa "(pengembangan) roket baru biasanya membutuhkan $2 miliar, termasuk $1 miliar untuk pengembangan mesin utama."  Pada bulan April 2016, anggota Dewan Direksi ULA dan Presiden Divisi Network and Space Systems (N&SS) Boeing, Craig Cooning, menyatakan keyakinannya akan kemungkinan pendanaan USAF lebih lanjut untuk pengembangan Vulcan.
Pada bulan Maret 2018, CEO ULA Tory Bruno menyatakan bahwa Vulcan-Centaur telah "75 persen didanai" pada saat itu. Pada Oktober 2018, setelah menjalani tahap permintaan proposal dan evaluasi teknis, ULA diberi pendanaan senilai $967 juta untuk mengembangkan sistem peluncuran purwarupa Vulcan sebagai bagian dari program National Security Space Launch. Dua kontraktor lainnya, Blue Origin dan Northrop Grumman Innovation Systems, juga diberi pendanaan untuk pengembangan.
Sejarah > Proses produksi

Pada September 2015, ULA dan Blue Origin sepakat untuk meningkatkan kemampuan produksi mesin BE-4 yang saat itu masih dalam tahap pengembangan dan pengujian.
Pada Januari 2016, ULA merancang dua versi tahap pertama Vulcan. Salah satu versi tangki memiliki diameter 5,4 m agar dapat mengangkut bahan bakar metana yang memiliki massa jenis rendah.
Pada akhir 2017, diputuskan bahwa Vulcan akan menggunakan Centaur V sebagai tahap atas dan keseluruhan roket peluncur dinamai Vulcan Centaur. Dengan konfigurasi seperti ini, Vulcan Centaur tanpa SRB  memiliki kemampuan untuk meluncurkan muatan "30% lebih berat" daripada yang dapat diluncurkan oleh Delta IV Heavy.
Pada Mei 2018, ULA memilih mesin RL10 produksi Aerojet Rocketdyne untuk tahap atas Vulcan Centaur. Pada September 2018, ULA mengumumkan pemilihan mesin BE-4 produksi Blue Origin untuk bagian pendorong Vulcan.
Pada Oktober 2018, USAF merilis persyaratan tambahan untuk kontraktor program NSSL. Hal ini menyebabkan ditundanya peluncuran awal Vulcan hingga April 2021 dari yang sebelumnya direncanakan pada tahun 2020.
Pada 8 Juli 2019 CEO ULA Tory Bruno merilis gambar dua artikel uji Vulcan di Twitter. Artikel uji tersebut berupa tangki metana cair (bahan bakar) dan struktur pendorong. Pada 9 Juli 2019, sebuah foto Adaptor Muatan Vulcan (PAF) dirilis oleh Peter Guggenbach, CEO RUAG Space. Pada tanggal 31 Juli 2019, dua gambar tangki LNG yang dirangkai dengan struktur pendorong Vulcan dirilis oleh CEO Tory Bruno di Twitter.
Pada 2 Agustus 2019, Blue Origin merilis di foto mesin BE-4 yang sedang diuji coba. Pada 6 Agustus 2019, dua bagian pertama platform peluncur Vulcan (MLP) diangkut ke Spaceflight Processing Operations Center (SPOC) dekat situs peluncuran SLC-40 dan SLC-41, Cape Canaveral. MLP setinggi 183 kaki (56 m) dirancang untuk bergerak dengan kecepatan 3 mph (4,8 km/h) menuju situs peluncuran.
Pada 12 Agustus 2019, ULA mengajukan Vulcan Centaur dalam kompetisi fase kedua layanan peluncur USAF. Pada saat itu, Vulcan Centaur dijadwalkan melakukan peluncuran perdana pada tahun 2021. Pada Februari 2020, tangki untuk roket operasional kedua sedang dibangun di pabrik ULA di Decatur, Alabama.
Sejarah > Penerbangan sertifikasi

Pada 14 Agustus 2019, diumumkan bahwa penerbangan sertifikasi kedua Vulcan adalah misi SNC Demo-1. Misi tersebut merupakan peluncuran pertama dari enam misi Dream Chaser dalam kontrak CRS-2. Peluncuran Vulcan Centaur akan dimulai pada 2021 dan akan menggunakan konfigurasi Vulcan dengan empat SRB.
Pada 19 Agustus 2019, diumumkan bahwa pendarat Peregrine milik Astrobotic akan diluncurkan pada penerbangan sertifikasi pertama Vulcan. Peregrine rencananya akan meluncur pada tahun 2021 dari SLC-41 di Stasiun Angkatan Luar Angkasa Cape Canaveral.
Pranala luar

Situs web resmi Vulcan
xTTkrxVR_20 ISPCS 2015 Keynote, Mark Peller, Manajer Program Pengembangan Utama di ULA dan Manajer Program Vulcan membahas Vulcan pada 8 Oktober 2015. Diskusi mengenai Vulcan dapat ditemukan pada menit 12:20 dalam video tersebut.
7a758ea8_0 Gambar ULA Vulcan Centaur terkini dengan fairing 5,4 m
| l b Sistem peluncur orbital |
| --- | --- |
 Daftar sistem peluncur orbital 
Beroperasi:  Angara A5  Antares 230+  Ariane 5  Atlas V  Delta IV Heavy  Electron  Epsilon  Falcon 9 Block 5  Falcon Heavy  GSLV Mk II  Mk III  H-IIA  Hyperbola-1  Jielong 1  Kuaizhou 1  1A  Kaituozhe 2  Long March 2C  2D  2F  3A  3B/E  3C  4B  4C  5  6  7  7A  11  Minotaur I  IV  V  C  OS-M1  Pegasus XL  Proton-M  PSLV  Qased  Safir  Shavit  Simorgh  Soyuz-2 (roket) 2.1a / STA  2.1b / STB  2-1v  Unha  Vega  Zenit 3SL  3SLB  3F  Zhuque-1 
Dalam pengembangan:  Angara 1.2  Ariane 6  Bloostar  Cyclone-4M  Eris  Firefly Alpha  Beta  H3  Hyperbola-2  Irtysh  Kuaizhou 11  21  31  LauncherOne  Long March 8  9  Miura 5  New Glenn  New Line 1  Nuri  OmegA  OS-M2  OS-M4  Orbex Prime  SLS  Soyuz-7  SSLV  Starship  Terran 1  Vector-H  Vector-R  Vega C  Vega E  Vulcan  Zero  Zhuque-2 
Pensiun:  Al-Abid  Antares 110/120/130/230  Ariane 1  2  3  4  ASLV  Athena I  II  Atlas B  D  E/F  G  H  I  II  III  LV-3B  SLV-3  Able  Agena  Centaur  Black Arrow  Conestoga  Delta A  B  C  D  E  G  J  L  M  N  0100  1000  2000  3000  4000  5000  II  III  IV  Diamant  Dnepr  Energia  Europa  Falcon 1  Falcon 9 v1.0  v1.1  v1.2 "Full Thrust"  Feng Bao 1  GSLV Mk I  H-I  H-II  H-IIB  Juno I  Juno II  Kaituozhe-1  Kosmos 1  2I  3  3M  Lambda 4S  Long March 1  1D†  2A  2E  3  3B  4A  Mu 4S  3C  3H  3S  3SII  V  N1†  N-I  N-II  Naro-1  Paektusan  Pilot†  R-7 Luna  Molniya M  L  Polyot  Soyuz original  FG  L  M  U  U2  Soyuz/Vostok  Sputnik  Voskhod  Vostok L  K  2  2M  R-29 Shtil'  Volna  Saturn I  IB  V  Scout  SLV  SPARK†  Sparta  SS-520  Start-1  Thor Able  Ablestar  Agena  Burner  Delta  DSV-2U  Thorad-Agena  Titan II GLV  IIIA  IIIB  IIIC  IIID  IIIE  34D  23G  CT-3  IV  Tsyklon 2  3  4  Universal Roket  Pesawat ulang-alik UR-500 Proton  Proton-K  Rokot  Strela  Vanguard  VLS-1†  Zenit 2  2M 
Kelas roket:  Sounding rocket  Small-lift launch vehicle  Medium-lift launch vehicle  Heavy-lift launch vehicle  Super heavy-lift launch vehicle 
 Simbol † mengindikasikan bahwa proyek dibatalkan sebelum mencapai orbit sekalipun
Pemilihan umum Kepala Eksekutif Hong Kong 2017

Templat:Notable
Pemilihan Kepala Eksekutif Hong Kong diadakan pada tanggal 26 Maret 2017 untuk pemilihan masa jabatan ke-5 Kepala Eksekutif Hong Kong, jabatan tertinggi di Daerah Administratif Khusus Hong Kong Republik Rakyat Tiongkok. Pemenang pemilihan kali ini ialah Carrie Lam sehingga ia menjadi wanita pertama yang memimpin Hong Kong.
Persaingan terketat terjadi di antara Carrie Lam dan John Tsang. Keduanya merupakan pro-Beijing. Pemberhentian kerja Carrie Lam sebagai Kepala Sekretaris Administrasi Hong Kong segera diterima oleh pemerintah pusat, sedangkan pemberhentian kerja John Tsang sebagai Sekretaris Keuangan Hong Kong ditunda sebulan oleh pemerintah pusat. Hal ini menyebabkan banyak orang beranggapan bahwa pemerintah pusat lebih berkenan, jika Carrie Lam menjadi Kepala Eksekutif Hong Kong.
Meskipun memimpin dalam jajak pendapat, Tsang berjuang untuk menerima nominasi dari pemilih pro-Beijing dan harus bergantung pada pro-demokrat yang mengusungkan calon mereka sendiri dalam rangka untuk meningkatkan kesempatan bagi seorang kandidat pendirian alternatif. Lam, dengan Kantor Penghubung aktif memengaruhi hampir setengah dalam Komite Pemilihan dan hanya kurang 21 suara untuk memenangkan pemilihan akhir, sementara Tsang dan Woo menerima 165 dan 180 nominasi masing-masing, yang sebagian besar berasal dari kampanye prodemokrasi.
Dalam pemilihan terakhir pada 26 Maret, Carrie Lam menerima 777 suara, mengalahkan Tsang yang hanya 365 orang dan Woo yang hanya 21 orang, lebih tinggi dari Leung 689 orang dalam pemilihan terakhir sehingga Carrie Lam menjadi wanita pertama Kepala Eksekutif dalam sejarah. Dia juga menjadi Kepala Eksekutif pertama yang terpilih tanpa kandidat yang paling populer publik, seperti John Tsang memimpin di semua jajak pendapat umum.
Latar belakang

Informasi lebih lanjut: Leung Chun-ying as Chief Executive of Hong Kong, 2014–15 Hong Kong electoral reform dan 2014 Hong Kong protests
Sebagai lembaga tertinggi di Hong Kong, Kepala Eksekutif dipilih oleh 1,200 orang anggota Komite Pemilu (EC) which yang terbagi ke dalam beberapa subsektor dan didominasi oleh politikus pro-Beijing dan para taipan. Sejak Article 45 Undang-undang Dasar Hong Kong menyatakan "tujuan akhir adalah menyeleksi Kepala Eksekutif oleh hak pilih atas pencalonan oleh perwakilan luas komite pencalonan sesuai dengan prosedur demokratis", kemajuan untuk hak pilih umum telah menjadi masalah utama di kancah perpolitikan Hong Kong sejak penyerahan kedaulatan pada tahun 1997, di mana kamp pro-democrasi menuntut implementasi penuh dari Pasal 45. Pada tahun 2004 Komite Tetap Kongres Rakyat Nasional (NPCSC) mengesampingkan hak pilih umum dalam Pemilihan Kepala Eksekutif 2012, tapi pada tahun 2007 diatur bahwa Pemilihan Kepala Eksekutif 2017 "mungkin akan diimplementasikan dengan metode hak pilih universal".
Selama debat reformasi konstitusional dalam Pemilihan Kepala Eksekutif 2017, NPCSC pada 31 Agustus 2014 dikenakan standar bahwa "Kepala Eksekutif seharusnya seseorang yang mencintai negara dan mencintai Hong Kong" dan dicalonkan oleh komite pencalonan, berkaca pada Komite Pemilihan sekarang, untuk mencalonkan dua sampai tiga kandidat, yang masing-masing mendapatkan dukungan lebih dari setengah dari anggota komite pencalonan. Pan-demokrat memandang pembatasan proses pencalonan sebagai sebagai pelanggaran terhadap standar internasional pemilihan umum yang bebas. "Keputusan 831" memicu munculnya sebuah boikot kelas di Hong Kong yang memuncak kepada gerakan proses selama 79 hari yang tidak pernah terjadi sebelumnya, di mana dunia internasional mengenal sebagai "Revolusi Payung".
Pada 18 Juni 2015, Dewan Eksekutif menolak proposal reformasi pemilihan 28 pemilihan menjadi 8, terutama 33 legislator pro-Beijing yang secara kontroversi abesn, sehingga metode seleksi dan prosedur tidak berubah.
Kandidat > Calon

| Kandidat | Kandidat | Kandidat | Lahir | Partai | Jabatan Terakhir | Kampanye | Nominasi yang diterima |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | Carrie Lam  林鄭月娥  | 01957-05-1313 Mei 1957  (umur &&&&&&&&&&&&&059.&&&&&059)  | Tak berpartai  (Pro-Beijing) | Kepala Sekretaris Administrasi Hong Kong (2012–2017) |   Diumumkan: 16 Januari 2017 Dinominasikan: 28 Februari 2017 | 580 / 1.194 （49%） |
|  |  | Woo Kwok-hing  胡國興  | 01946-01-1313 Januari 1946  (umur&&&&&&&&&&&&&071.&&&&&071)  | Tak berpartai  (Non-blok) | Wakil Hakim   Pengadilan Instansi Pertama (2016) |  Diumumkan: 27 Oktober 2016 Dinominasikan: 27 Februari 2017 | 180 / 1.194 （15%） |
|  |  | John Tsang  曾俊華  | 01951-04-2121 April 1951  (umur &&&&&&&&&&&&&065.&&&&&065)  | Tak berpartai  (Pro-Beijing) | Sekretaris Keuangan Hong Kong  (2007–2017) |   Diumumkan: 19 Januari 2017 Dinominasikan: 25 Februari 2017 | 165 / 1.194 （14%） |
Kandidat > Calon yang mengundurkan diri

| Kandidat | Kandidat | Kandidat | Lahir | Partai | Jabatan Terakhir | Kampanye | Nominasi yang diterima |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  | Regina Ip  葉劉淑儀  | 01950-08-2424 Agustus 1950  (umur &&&&&&&&&&&&&066.&&&&&066)  | Partai Rakyat Baru  (Pro-Beijing) | Anggota Dewan Legislatif Hong Kong  dan Ketua Partai Rakyat Baru (2008–present; 2011–sekarang) |   Diumumkan: 15 Desember 2016 Mengundurkan diri: 1 Maret 2017 | Mengundurkan diri |
|  |  | Leung Kwok-hung  梁國雄  | 01956-03-2727 Maret 1956  (umur &&&&&&&&&&&&&068.&&&&&068)  | Liga Sosial Demokrat  (Pro-demokrasi) | Anggota Dewan Legislatif Hong Kong  (2004–2010, 2010–sekarang) | Diumumkan: 8 Februari 2017 Mengundurkan diri: 25 Februari 2017 | Mengundurkan diri |

Para kandidat minor antara lain Jenny Kan Wai-fun, Vincent Lau Chi-wing, Albert Leung Sze-ho, mantan anggota-DAB Wu Sai-chuen dan Professor Yu Wing-yin.
Kandidat > Menyatakan tertarik tapi tidak menjalankan

Jasper Tsang Yok-sing, mantan Presiden Dewan Legislatif
Former Legislative Council President
Jasper Tsang
Kandidat > Kandidat-kandidat potensial lainnya

Daftar berikut disebut-sebut sebagai kandidat potensial Kepala Eksekutif 2017.
Norman Chan Tak-lam, Chief Executive of the Hong Kong Monetary Authority
Antony Leung Kam-chung, businessman and former Financial Secretary
Kandidat > Ditolak

Bernard Charnwut Chan, pengusaha dan anggota Dewan Legislatif
Margaret Chan Fung Fu-chun, direktur utama WHO
Audrey Eu Yuet-mee, mantan ketua Civic Party dan mantan anggota Dewan Legislatif
Emily Lau Wai-hing, mantan ketua Partai Demokrat Hong Kong dan mantan anggota Dewan Legislatif
Starry Lee Wai-king, ketua Aliansi Demokrasi untuk Perkembangan dan Kemajuan Hong Kong (DAB) and member of Legislative Council
Leung Chun-ying, Kepala Eksekutif Hongkong petahana
Arthur Li Kwok-cheung, ketua Dewan Universitas Hongkong
Frederick Ma Si-hang, ketua MTR Corporation
Henry Tang Ying-yen, mantan Kepala Sekretaris Administrasi dan kandidat Kepala Eksekutif 2012
James Tien Pei-chun, ketua kehormatan Liberal Party dan mantan anggota Dewan Legislatif
Peter Woo Kwong-ching, mantan ketua Wharf Holdings dan mantan kandidat Kepala Eksekutif Hongkong tahun 1996
Pranala luar > Websit resmi pemerintah

The Fifth Chief Executive Election Official Website
Electoral Affairs Commission Official Website
Pranala luar > Website kampanye

Regina Ip's Official Campaign Website Diarsipkan 2016-12-15 di Wayback Machine.
Carrie Lam's Official Campaign Website
John Tsang's Official Campaign Website Diarsipkan 2017-03-26 di Wayback Machine.
Woo Kwok-hing's Official Campaign Website
Pranala luar > Platform pemilihan

Regina Ip's Election Platform Diarsipkan 2017-01-27 di Wayback Machine.
Carrie Lam's Election Platform Diarsipkan 2017-03-10 di Wayback Machine.
John Tsang's Election Platform Diarsipkan 2017-03-18 di Wayback Machine.
Woo Kwok-hing's Election Platform
The 2014 sit-in protests calling for "genuine universal suffrage" were held in response to the NPCSC decision affecting the 2017 election.
Panalee Varunwongse

Panalee Varunwongse atau Natalie (lahir 8 Mei 1997
) adalah seorang pemeran asal Thailand. Ia lahir di Thailand, tapi memiliki darah campuran Thailand dan Inggris. Saat di bangku kuliah, mengambil British and American Studies (BAS) International Programme di Faculty of Liberal Arts, Universitas Thammasat. Ia berada di bawah naungan Channel 3 sebelum kemudian memilih menjadi free agent setelah kontraknya selesai pada 2022. Saat berada di Channel 3, ia membintangi drama Dao Lhong Fah Phupaa See Ngern (2016), remake drama serupa yang sebelumnya tayang pada 2001.