stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mangrove Bintuni

Kekayaan hutan Mangrove di tepian sungai Bintuni
Kawasan mangrove di teluk Bintuni
Mangrove Bintuni adalah hutan bakau seluas 225.367 hektar atau 52 persen dari total keseluruhan hutan bakau di Papua Barat. Menurut Kepala Dinas Pariwisata setempat, hutan mangrove terluas di Papua Barat berada di wilayah pemerintahan Kabupaten Teluk Bintuni. Bahkan, mangrove Bintuni ditetapkan menjadi tempat tumbuh bakau terbaik di dunia setelah Raja Ampat. Hutan mangrove Bintuni mencakup 10 persen dari luas hutan mangrove di Indonesia. Kekayaan mangrove Bintuni memungkinkan penduduk sekitar mengembangkan komoditas perikanan, seperti udang dan kepiting.
Pada 1980, World Wild Foundation atau WWF mengusulkan hutan mangrove di Teluk Bintumi masuk dalam cagar alam. Usulan ini kemudian ditindaklanjuti oleh Konservasi Internaional (CI), untuk pengembangan cagar alam, Teluk Bintuni masuk dalam kawasan strategis nasional, setelah Raja Ampat. Salah satu program pemerintah daerah setempat adalah peningkatan pembangunan berbasis konservasi. Alasan peningkatan pembangunan berbasis konservasi dikarenakan mangrove dinilai penting bagi perdagangan karbon.
Kabupaten Teluk Bintuni sendiri merupakan satu dari dari empat daerah di Papua yang akan menjadi Kawasan Ekonomi Khusus atau KEK. Tiga daerah lain adalah Raja Ampat, Sorong, dan Merauke. Untuk mencapai Teluk Bintuni, wisatawan yang menempuh jalur laut bisa naik perahu dan bersandar di Distrik Babo, Kabupaten Teluk Bintuni. Sejauh mata memandang, kapal dan hutan mangrove menjadi pemandangan yang menghiasi tepian perairan.
Hutan mangrove sering juga disebut hutan bakau. Meskipun demikian, secara ilmiah istilah hutan bakau kurang tepat karena bakau hanyalah nama lokal dari marga rhizophora, karena orang sering mengenali dengan keberadaan spesies bakau yang dominan. Sementara hutan mangrove disusun dan ditumbuhi oleh banyak marga dan jenis tumbuhan lainnya. Hutan mangrove merupakan suatu tipe hutan yang tumbuh di daerah pasang surut, terutama di pantai yang terlindung dan muara sungai, yang tergenang pada saat pasang dan bebas dari genangan pada surut. Komunitas tumbuhannya bertoleransi terhadap garam.
Degradasi

Saat ini, keberadaan hutan mangrove di Kabupaten Teluk Bintuni, sedang mendapat tekanan dan terancam oleh aktifitas perusahaan-perusahaan pembalakan kayu dan perusahaan tambang minyak dan gas. Aktivis lingkungan hidup di Kabupaten Teluk Bintuni, Yohanes Akwan, mengatakan, sejak tahun 2002, kawasan hutan mangrove  di Teluk Bintuni mengalami perubahan. Saat ini, hutan semakin terbuka dan terdegradasi (rusak). Hal ini dikarenakan kebijakan pembangunan pemerintah daerah, aktivitas perusahaan dan perkembangan penduduk. Padahal, hutan mangrove sangat penting bagi kehidupan manusia dan biota laut.
Harapan Yohanes Akwan adalah adanya langkah-langkah pencegahan laju deforestasi dan degradasi mangrove Bintuni oleh Bupati Teluk Bintuni dan instansi teknisnya. Kesadaran bersama antara pemerintah, masyarakat dan para pihak terkait juga dapat mengembangkan kebijakan dan program edukasi untuk melindungi hutan mangrove yang tersisa di Teluk Bintuni. Masyarakat Teluk Bintuni diharapkan keterlibatannya untuk melestarikan hutan mangrove yang adalah aset bagi pembangunan manusia dan lingkungan.
Kemanfaatan

Sudah sejak lama masyarakat adat dipesisir pantai Teluk Bintuni  hidup dari hutan mangrove yang mempunyai manfaat ekonomi dan ekologi, seperti mencegah erosi pantai, tempat hidup biota laut, seperti kepiting, udang, ikan, kerang, ulat tambelo, yang bermanfaat menunjang mata pencaharian masyarakat.
Kusmana melalui penelitiannya di kawasan mangrove Teluk Bintuni mengemukakan manfaat tanaman dari hutan mangrove antara lain: Avicennia Marina (nama lokal pai), daunnya buat sayur dan makanan koloni kumbang penghasil madu, berpotensi sebagai bahan baku pembuatan sabun cuci; Avicennia Gymnorrihiza (nama lokal sarau) kayunya bermanfaat buat arang bakar, kulitnya menambah rasa sedap ikan bakar; Bruguiera Sexangula (nama lokal sarau, daunnya mengandung alkaholid dapat mengobati tumor kulit, akarnya untuk menyan, buahnya untuk campuran obat cuci mata; Ceriops Tagal (nama lokal parum), bermanfaat sebagai bahan pewarna dan pengawet jala-jala ikan dan untuk industri batik, kayunya untuk industri kayu lapis dan kulit batang untuk obat.
Tipula (Triplicitipula)

| Tipula (Triplicitipula) justa |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tipulidae
Spesies:: Tipula (Triplicitipula) justa

Tipula (Triplicitipula) justa adalah spesies lalat yang tergolong famili Tipulidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya tinggal di tempat lembap.
Stasiun kereta api Central, Sydney

|  Central |
| --- | --- |

South Coast Line
Southern Highlands Line
Blue Mountains Line
Newcastle & Central Coast Line
Eastern Suburbs & Illawarra Line
Bankstown Line
Inner West Line
Airport & East Hills Line
South Line
North Shore Line
Western Line
Olympic Park Line
Northern Line
Kode stasiun: SBO
Pinggiran kota: Haymarket
Jalan: Railway Square Pitt St Eddy Ave Chalmers St
Jarak dari Central Station: 0 km
Ketinggian (di atas permukaan laut): 30 m
Jenis kereta yang berhenti: Stasiun kereta pinggiran Perhentian terbatas pinggiran Antarkota CountryLink Indian Pacific
Jumlah platform: 27 (25 digunakan)
Jumlah rel: 25
Arah platform: 15 perhentian 6 pulau (1 tidak digunakan)
Jenis stasiun: Permukaan/Bawah Tanah
Loket tiket: Ya
Perpindahan: Kereta Bus Kereta Ringan
Akses orang tak mampu : Ya
Fasilitas stasiun: Link
Central Railway Station (juga dikenal sebagai Sydney Terminal) adalah stasiun kereta api terbesar di Sydney. Terletak di ujung selatan Sydney CBD. Melayani hampir semua jalur pada jaringan CityRail, dan merupakan terminal ujung besar untuk layanan kereta antarkota dan antar-negara bagian. Central Station merumahkan New South Wales Railways. Central berdiri di samping Railway Square dan secara resmi terletak di Haymarket. Central adalah stasiun yang terdekat dengan University of Technology Sydney di Broadway.
Sejarah

Pernah berdiri tiga stasiun di tempatnya sekarang.
Sydney Station dibuka tanggal 26 September 1855 di sebuah daerah yang dikenal sebagai "Cleveland Fields." Stasiun ini (satu platform kayu di dalam gedung besi melengkung), yang dikenal pada waktu itu sebagai Redfern, menggunakan Devonshire Street sebagai batas utaranya.
Ketika stasiun ini tidak mampu menangani lalu lintas kereta, sebuah stasiun baru dibangun tahun 1874 di tempat yang sama dan dikenal sebagai Redfern. Berupa satu bangunan bata dengan dua platform. Meluas menjadi 14 platform ketika digantikan oleh stasiun saat ini di utara Devonshire Street. Stasiun baru dibangun di tempat yang sebelumnya merupakan Devonshire Street Cemetery, sebuah biara, perlindungan perempuan, barak polisi, rumah pendeta dan Benevolent Society. Jasad yang dikuburkan di pemakaman tersebut dimakamkan kembali di sejumlah pemakaman lain di Sydney termasuk Rookwood Cemetery dan Waverley Cemetery. Stasiun 15 platform baru ini dibuka tanggal 4 Agustus 1906 dan mencakup bekas Mortuary Station yang dirancang untuk mengangkut jasad ke Rookwood Cemetery. Bangunan tahun 1906 masih digunakan sebagai terminal kereta utama Sydney.
Kereta terakhir berangkat dari platform 5 stasiun lama Sydney pad atengah malam. Selama sisa malam itu, concourse penumpang dirubuhkan dan jalur ini diperpanjang melintasi stasiun lama ke stasiun baru. Kereta Western Mail yang tiba di Sydney pada 5:50 pagi tanggal 5 Agustus 1906 berjalan langsung ke stasiun baru itu. Devonshire Street, yang memisahkan kedua stasiun, menjadi sebuah jalan bawah tanah pejalan kaki agar orang-orang dapat melintasi rel kereta dan sekarang dikenal sebagai Devonshire St Tunnel.
Stasiun Sydney telah meluas sejak 1906 dengan arah timur. Sebuah menara jam setinggi 75 meter dalam gaya klasik bebas dibangun di sudut baratlaut stasiun, dibuka tanggal 3 Maret 1921.
Sebuah kerusuhan yang memicu Pertempuran Stasiun Central terjadi pada 1916. Tentara memberontak karena kondisi kamp dan menyerang hotel di Liverpool dan bepergian ke kota melalui kereta khusus. Setelah tiba di Central Station, para perusuh hendak menghancurkan fasilitas stasiun, dan tembakan terjadi antara perusuh dan polisi militer. Seorang perusuh ditembak mati dan beberapa lainnya luka-luka. Bukti yang tersisa dari pertempuran ini hanyalah sebuah lubang peluru kecil di marmer pintu masuk platform 1. Insiden ini memberikan pengaruh langsung terhadap perkenalan penutupan jam 6 pada hotel-hotel tahun 1916, yang masih diberlakukan di New South Wales hingga 1955.
Central Station merayakan 100 tahun pelayanannya pada 5 Agustus 2006.
Konfigurasi stasiun

Untuk menjelaskan Stasiun Central Sydney saat ini, lebih baik menganggap stasiun ini sebagai dua stasiun kereta yang terpisah tetapi dekat.
Pada masa kereta uap, stasiun ini dibagi menjadi bagian "uap" dan "listrik".
Bagian barat ("uap") Central Station, yang dikenal sebagai Sydney Terminal terdiri dari 15 platform terminal dan dibuka tahun 1906. Bagian ini didominasi oleh sebuah atap melengkung besar di atas concourse dan memanfaatkan batuan yang terdiri dari batu pasir, batu paling umum di Sydney. Bagian barat ini lebih dikenal sebagai platform negara, meskipun hanya tiga platform yang digunakan untuk kereta jarak jauh. Kebanyakan dari 15 platform ini digunakan untuk layanan antarkota CityRail.
Di barat Platform 1, pernah ada sebuah jalan samping menuju dua platform pasang yang digunakan untuk kereta surat. Jalan samping ini telah dipotong kembali untuk melayani sebuah tempat pemuatan gerbong Indian Pacific. Ruang di mana jalan samping surat sekarang menjadi sebuah Youth Hostel. Ruang hostelnya dimodel seperti gerbong kereta tua.
Bagian timur ("pinggiran kota" atau "listrik") Central Station, sebelumnya dikenal sebagai 'Central Electric', terdiri dari 12 platform lintas, semuanya arah utara-selatan, empat di antaranya di bawah tanah. Platform ini digunakan oleh layanan CityRail, dan oleh sejumlah terbatas layanan antarkota pada jam sibuk. Delapan platform permukaan dibuka tahun 1926 sebagai bagian dari elektrifikasi besar dan program modernisasi ditujukan untuk memperbaharui layanan kereta pinggiran Sydney.
Empat platform bawah tanah dibangun sebagai bagian dari Eastern Suburbs Railway. Pembangunan dimulai tahun 1948 tetapi rel kereta bawah tanah belum selesai hingga 1979. Sementara rencana diumumkan untuk empat platform, dua tidak dibutuhkan dan digunakan sebagai penyimpanan arsip New South Wales Railways.
Light rail

Artikel utama: Stasiun MLR Central, Sydney
Stasiun Central juga menjadi lokasi stasiun kereta ringan Central, ujung timur jalur Metro Light Rail di Sydney, yang membentang sepanjang 7.2 km antara stasiun dan terminal ujung, perhentian kereta ringan Lilyfield. Merupakan satu-satunya stasiun di jalur kereta ringan saat ini di mana transfer ke CityRail bisa dilakukan.
Perhentian kereta rignan terletak di sebuah daerah concourse luar di stasiun Central, terletak dekat tempat tunggu utama dan aula keberangkatan. (Tempat ini sebenarnya dirancang untuk trem, dan digunakan hingga 1958, kemudian dihapuskan. Dikenal sebagai "Railway Colonnade" dalam sistem trem asli.) Membolehkan perpindahan mudah dari layanan kereta ke Chinatown, distrik di Darling Harbour, Pyrmont dan sejumlah pinggiran barat terdalam. Sebuah kartu TramLink disediakan oleh Metro Transport dan Cityrail untuk memfasilitasi perpindahan ini melalui pembelian satu tiket di kedua sistem.
Terowongan pejalan kaki Devonshire Street

Setelah terminal Central Station baru dibangun tahun 1906, Devonshire Street, yang pernah dibangun di utara Central Railway Station, menjadi sebuah jalan bawah tanah. Jalan bawah tanah ini membolehkan lalu lintas pejalan kaki memasuki kereta "pinggiran" timur di stasiun ini dari Railway Square dan Elizabeth Street. Ini mengizinkan penumpang mengakses dengan mudah rute bus yang beroperasi dari jalan-jalan ini. Terowongan itu sendiri membentang secara lurus menuju platform kereta di atas.
Galeri gambar

Platform di stasiun Central
Logo NSWGR (New South Wales Government Railways) pada kaca berwarna di tempat pemesanan lama
Hostel YHA Railway Square
Melihat ke salah satu platform terminal
Pemandangan stasiun Central dari Railway Square
Stasiun Terdekat > Layanan negara

| Stasiun sebelumnya |   | Great Southern Railway |   | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Lithgowmenuju East Perth  | Indian Pacific | Indian Pacific | Indian Pacific | Terminus  |
| Stasiun sebelumnya |   | CountryLink |   | Stasiun berikutnya |
| Strathfieldmenuju Brisbane  | NSW TrainLink North Coast | NSW TrainLink North Coast | NSW TrainLink North Coast | Terminus  |
| Strathfieldmenuju Canberra, Griffith atau Melbourne  | NSW TrainLink Southern | NSW TrainLink Southern | NSW TrainLink Southern | Terminus  |
| Strathfieldmenuju Broken Hill atau Dubbo  | NSW TrainLink Western | NSW TrainLink Western | NSW TrainLink Western | Terminus  |
| Strathfieldmenuju Moree atau Armidale  | NSW TrainLink North Western | NSW TrainLink North Western | NSW TrainLink North Western | Terminus  |
Stasiun Terdekat > Layanan kota

| Stasiun sebelumnya |   | CityRail |   | Stasiun berikutnya |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Redfernmenuju Bomaderry (Nowra) atau Port Kembla  |  | South Coast Line |  | Terminus  |
| Glenfieldmenuju Goulburn  |  | Southern Highlands Line |  | Terminus  |
| Redfernmenuju Lithgow  |  | Blue Mountains Line |  | Terminus  |
| Redfernmenuju Newcastle  |  | Newcastle and Central Coast Line |  | Terminus  |
| Redfernmenuju Olympic Park  |  | Olympic Park Line(hari kerja tak sibuk dan acara khusus) |  | Terminus  |
| Redfernmenuju Bankstown  |  | Bankstown Line |  | melalui City Circle Museum atau Town Hall  |
| Redfernmenuju Macarthur  |  | Airport and East Hills Line |  | melalui City Circle Museum atau Town Hall  |
| Green Squaremenuju Macarthur  |  | Airport and East Hills Line |  | melalui City Circle Museum atau Town Hall  |
| Redfernmenuju Liverpool  |  | Inner West Line |  | melalui City Circle Museum atau Town Hall  |
| Redfernmenuju Campbelltown  |  | South Line |  | melalui City Circle Museum atau Town Hall  |
| Redfernmenuju Emu Plains atau Richmond  |  | Western Line ↔ North Shore Line |  | Town Hallmenuju Wyong or Berowra  |
| Redfernmenuju Hornsby  |  | Northern Line |  | Town Hallmenuju North Sydney  |
| Redfernmenuju Waterfall atau Cronulla  |  | Eastern Suburbs & Illawarra Line |  | Town Hallmenuju Bondi Junction  |
| Stasiun sebelumnya |   | Sydney Metro |   | Stasiun berikutnya |
| Terminus  |  | CBD Metro(proposed) |  | Town Hallmenuju Central  |
|}
Catatan kaki

↑  Preston, Ronald George (1980). 125 Years of the Sydney to Parramatta Railway. Burwood: The New South Wales Rail Transport Museum. hlm. 60. ISBN 0-909862-13-3.
↑  Baker, Jordan, "The secret life of us — tunnel vision exposed", Sydney Morning Herald, 2 August 2006. Accessed via Factiva on 5 April 2007.
Lihat pula

Sydney Explorer
Stasiun kereta api Central, Brisbane, stasiun kereta dengan nama yang sama di Brisbane.
Pranala luar

Trainman's Train Page - pictures of unused platforms 26 & 27 (at bottom of page).
Cityrail's Tour of Central Station Diarsipkan 2007-08-13 di Wayback Machine. - information about specific points of interest in the station.
Stasiun Omoigawa

| Stasiun Omoigawa 思川駅 |
| --- | --- |
Stasiun Omoigawa pada Oktober 2010
Lokasi: 965 Matsunuma, Oyama-shi, Tochigi-ken 323-0007 Jepang
Koordinat: 36°21′04″N 139°46′53″E﻿ / ﻿36.3510°N 139.7813°E﻿ / 36.3510; 139.7813
Operator:  JR East
Jalur: ■ Jalur Ryōmō
Letak: 5.4 km dari Oyama
Jumlah peron: 1 peron samping
Jumlah jalur: 2
Informasi lain
Status: Tanpa staf
Situs web: www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=399
Sejarah
Dibuka: 10 April 1911
Penumpang

FY2002: 675
 
Lokasi pada peta
Stasiun OmoigawaLokasi di Tochigi PrefectureTampilkan peta Tochigi PrefectureStasiun OmoigawaStasiun Omoigawa (Jepang)Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Omoigawa (思川駅code: ja is deprecated , Omoigawa-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di kota Oyama, Prefektur Tochigi, Jepang, yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East).
Jalur

Stasiun Omoigawa dilayani oleh Jalur Ryōmō, dan berjarak 5.4 km dari terminus jalur tersebut di Stasiun Oyama.
Pranala luar

Media tentang Omoigawa Station di Wikimedia Commons
JR East Station information (dalam bahasa Jepang)
| l b Stasiun-stasiun Jalur Ryōmō |
| --- | --- |
 Oyama  Omoigawa  Tochigi  Ōhirashita  Iwafune  Sano  Tomita  (Taman Bunga Ashikaga)  Ashikaga  Yamamae  Omata  Kiryū  Iwajuku  Kunisada  Isesaki  Komagata  Maebashi-Ōshima  Maebashi  Shin-Maebashi Ino  Takasakitonyamachi  Takasaki
Tikus hutan Gunung Apo

| Tikus hutan Gunung Apo    |
| --- | --- |
Apomys hylocetes 

Status konservasi


Risiko rendah
IUCN: 1911 
 
Taksonomi

Kelas: Mammalia
Ordo: Rodentia
Superfamili: Muroidea
Famili: Muridae
Genus: Apomys
Spesies: Apomys hylocetes  Mearns, 1905
 
 
Tata nama
Sinonim takson: Apomys hylocoetes Mearns, 1905 [orth. error]
Tikus hutan Gunung Apo (Apomys hylocetes)  adalah sebuah spesies tikus dalam keluarga Muridae. Spesies tersebut hanya ditemukan di Filipina.
Tara Teng

| Tara Teng |
| --- | --- |
Tara Teng mengenakan selempang Miss BC World-nya
Lahir: 16 Agustus 1988 (umur 36) British Columbia, Kanada
Tempat tinggal: Fort Langley
Nama lain: Oi Kwan
Pendidikan: Sarjana Pendidikan
Almamater: Universitas Trinity Western
Pekerjaan: Peragawati, aktivis hak asasi manusia, blogger, jurubicara publik, presenter televisi
Tahun aktif: 2010–2012
Kota asal: Powell River
Tinggi: 163 m (534 ft 9 in)
Gelar: Miss BC World Miss Canada Miss World Canada
Pemenang kontes kecantikan
Warna rambut: Cokelat
Warna mata: Cokelat
Kompetisi utama: Miss World 2012
 
Situs web: http://tarateng.wordpress.com/

Tara Teng (lahir 16 Agustus 1988
; nama Tionghoa: Oi Kwan) adalah seorang peragawati, aktivis hak asasi manusia, blogger, jurubicara publik dan presenter televisi Kanada. Ia tumbuh di Sunshine Coast di British Columbia dan memegang gelar Sarjana Pendidikan dari Universitas Trinity Western. Teng mengikuti Miss BC World pada 2010, Miss Canada pada 2011, dan Miss World Canada pada 2012, meskipun menarik diri dari kompetisi pakaian renang. Ia mewakili Kanada di Miss World 2012 di Kota Ordos, China, dan pemerintah Tiongkok kemudian menambahkan namanya pada daftar kata kunci gelapnya, yang Teng percayai karena ia berbicara tentang masalah hak asasi manusia dan Yesus pada kompetisi tersebut.
Teng bekerja sebagai seorang abolisionis penentang perdagangan manusia, menggunakan berbagai media sosial untuk menyatakan pendapatnya. Ia telah berpartisipasi dalam berbagai gerakan, termasuk Buying Sex is Not a Sport, Freedom Week, dan Ignite the Road to Justice. Ia menyatakan agar Kanada membuat sebuah hukum yang mengatur seks ilegal dengan cara yang sama seperti Undang-Undang Pengaturan Seks yang dilakukan oleh Swedia,yang ia katakan "telah sukses melindungi wanita dari prostitusi dan perdagangan manusia."
Teng telah menyebut keprihatinannya terhadap insiden-insiden perdagangan manusia yang berkaitan dengan produksi kokoa di Pantai Gading, industri tekstil di Asia, dan perdagangan seks di Eropa Timur, Amerika Latin, dan Asia. Ia membantu usaha Louie Giglio untuk membuat perdagangan manusia menjadi fokus utama dari Konferensi Passion 2010. Ia mendirikan Undies for Africa, sebuah organisasi kepedulian terhadap pengiriman pakaian dalam ke Zambia. Ia juga mendirikan Send Love, sebuah kampanye untuk menghubungkan anak-anak Dalit di India dengan anak-anak di Amerika Utara. Pada 2012, Yayasan Joy Smith menganugerahi Teng dengan Penghargaan Kebebasan Internasional karena usahanya mempertahankan hak asasi manusia. Pada tahun yang sama, ia menjadi salah satu dari tiga puluh penduduk Langley yang mendapatkan Medali Jubilee Berlian Ratu Elizabeth II.
Kehidupan awal

Tara Teng lahir pada 16 Agustus 1988 dari Terry Teng, seorang pastor, dan Lori Teng, seorang pengusaha; kedua orangtuanya adalah imigran yang pergi ke Kanada. Leluhur Teng berasal dari Aisa Tengagra dan Eropa Barat; ayahnya adalah Tionghoa Singapura dan ibunya adalah Eropa Kanada. Pada usia dua tahun, orang tua Teng memberikannya nama Tionghoa Oi Kwan, yang artinya "mencintai kelompok-kelompok masyarakat." Orangtuanya membesarkannya di Sunshine Coast, British Columbia; ia dibesarkan di Powell River dan berpindah ke Fort Langley di Langley, yang merupakan bagian dari Metro Vancouver. Dalam komunitas ini, yang sebagian besar adalah Korea Kanada, Teng menjadi familiar dengan budaya Korea Selatan, dan ia dikenalkan beberapa budaya lainnya pada usia muda.
Pendidikan

Teng disekolahkan di rumah pada usia 15 tahun; ia mempelajari bahasa Mandarin, bahasa Melayu, dan bahasa Kanton. Pada musim gugur 2008, Teng mulai menempuh pendidikan dengan berfokus dalam bidang bahasa Spanyol dan bahasa Inggris di Universitas Trinity Western (UTW), sebuah sekolah Kristen di Langley. Ia menjadi anggota Klub Keadilan Sosial Internasional di sekolah tersebut, dan pada 2010 menjadi presiden dari klub tersebut.
Kontes kecantikan > Miss World Canada

Pada Mei 2012, Teng berkompetisi dalam kontes kecantikan Miss World Canada, yang diadakan di Resor Kasino River Rock di Richmond. Teng memenangkan kompetisi tersebut, meskipun menarik diri dari bagian pakaian renang sebagai bahan penilaian pribadi - ia tidak pernah tampil dalam kompetisi pakaian renang pada kontes kecantikan.
Kompetisi Miss World Canada tersebut melibatkan yayasan kepedulian; organisasi kepedulian yang dipilih Teng adalah Variety, the Children's Charity. Saat pemberian penghargaan, ia dianugerahi oportunitas kepemimpinan, beasiswa, dan kunjungan yang dibiayai penuh ke kompetisi Miss World 2012. Ike Lalji, ketua kompetisi Miss World Canada, berkata bahwa Teng telah membuat kontribusi yang lebih signifikan untuk mempengaruhi kehidupan orang-orang di seluruh dunia ketimbang pemenang-pemenang Miss World Canada sebelumnya. Ia juga berkata bahwa Teng "adalah seorang perwakilan besar yang tak hanya untuk Kanada, tapi untuk dunia."
Kontes kecantikan Miss World ke-62, Miss World 2012, mengambil tempat pada bulan Juli di Kota Ordos, China; lebih dari 2 miliar orang menonton kompetisi tersebut dan 116 negara mewakilkan kontestannya. Pada kompetisis ini, Teng bertemu dengan tiga wanita yang menjadi teman akrabnya: Iris Thomsen, Miss World Denmark; Jessica Baldachino, Miss Gibraltar; dan Nives Orešnik, Miss Slovenia. Teng mengundang Thomsen, Baldachino, dan Orešnik untuk mengunjunginya ke Kanada selama seminggu. Meskipun kontestan kontes kecantikan biasanya memiliki tinggi diatas rata-rata, Teng, yang memiliki tinggi seukuran 163 m (534 ft 9 in), membantah pernyataan tersebut. Pemerintah Tiongkok menambahkan nama Teng pada daftar gelap kata kunci pada masa kontes kecantikan tersebut, yang membuat sebuah sistem tidak mengeluarkan hasil apapun terhadap pengetikan namanya pada sebuah mesin pencarian web. Teng percaya bahwa pemerintah Tiongkok memasukan namanya ke dalam daftar gelap karena ia berbicara di depan publik tentang masalah hak asasi manusia dan Yesus pada saat kompetisi tersebut. Ketika Miss China World Yu Wenxia dimahkotai sebagai pemenang dari Miss World 2012; artikel-artikel berita menyatakan bahwa Yu menang karena kompetisi tersebut diadakan di negaranya sendiri, Teng berkata bahwa Yu menang tanpa masalah ketika kompetisi tersebut diadakan. Hari ulang tahun Teng adalah sehari setelah hari terakhir dari kompetisi tersebut.
Kehidupan pribadi

Teng menikah pada akhir 2013. Acara tersebut diselenggarakan di Tunkwa Lake, British Columbia, Kanada.