stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Maia Estianty
Keluarga > 2008—2015: Maia Estianty & Mey Chan (MAIA)

Artikel utama: Maia (grup musik)
Tahun 2007 adalah tahun awal Maia mulai diekspose oleh media atas beberapa masalah, di antaranya mulainya menciut ke media mengenai kasus pembagian royalti oleh management Ratu yang kurang transparan, hal ini dikemukakan oleh Mulan yang saat itu masih menjadi anggota group Ratu. Dari satu masalah akhirnya meluncur masalah lain, yaitu mengenai konflik rumah tangga mereka bersama pasangan Ahmad Dhani. Maia akhirnya mengajukan gugatan cerai suaminya tersebut yang dikabulkan pengadilan pada tanggal 23 September 2008. Di beberapa media kasus ini menjadi topik pembicaraan antara pertengahan tahun 2007 hingga pertengahan tahun 2008. Banyak hal yang diperebutkan, salah satunya adalah harta gono gini dan hak asuh anak yang diperebutkan oleh kedua pihak.
Akhir 2007 merupakan tahun yang berat bagi Maia, Mulan akhirnya memutuskan keluar dari group ratu dan di blog resmi nya Ratu, Maia mengungkapkan kata-kata "Usai sudah semuanya, Suami hilang rekan juga hilang..." namun hal ini tidak menyurutkan langkah Maia, pada Desember 2007 akhirnya Maia menemukan pengganti Mulan, Lewat audisi yang dilakukan Maia untuk merekrut anggota baru ratu terpilihlah Mey Chan. Masalah tidak selesai sampai di sini, kemudian muncul masalah baru, yaitu Dhani menggugat Maia atas hak nama dari Ratu, dan kemudian melarang Maia untuk memakai nama tersebut. Inilah awal keruntuhan masa kejayaan Ratu dan akhirnya karena masih terikat kontrak dengan Sony BMG maka Maia terpaksa harus mencari nama lain untuk albumnya tersebut.
Pada tahun 2008, Maia bersama rekan barunya Mey Chan memperkenalkan grup barunya duo Maia dan merilis album kompilasi bertajuk Maia & Friends. Album mereka mencetak single seperti "Ingat Kamu" dan "E.G.P". Bersama rekan nya Mey Chan, maia mulai mendapat jadwal manggung yang padat dan juga dikontrak oleh sebuah perusahaan provider celuler XL 

pada awal Mei 2008 Maia mendapat tawaran untuk menciptakan sebuah lagu yang di nyanyikan oleh Dirly dan beberapa finalis Indonesian Idol untuk dipakai menjadi theme song iklan otomotif Honda.
Pada tahun 2009, duo Maia merilis album bertajuk Sang Juara dan Album mereka mencetak single seperti "Pengkhianat Cinta" dan "Serpihan Sesal" serta Sang Juara yang didedikasikan untuk para Olahragawan Indonesia yang dinobatkan sebagai lagu wajib oleh Menteri Pemuda dan Olahraga Indonesia, Adyhaksa Dault dalam acara Pertandingan-Pertandingan Serta Kejuaraan Olahraga yang diselenggarakan di Indonesia menggantikan lagu "We Are The Champion" yang dibawakan Queen.
Namun pada tahun 2017 Mey chan dinyatakan telah resmi keluar dari duo MAIA karena alasan Mey chan ingin fokus bersolo karier dan mengubah nama panggungnya dengan nama aslinya menjadi Dita Anggraeni dan pada tahun 2018 telah mengeluarkan single lagu yang berjudul, Setia.
Diskografi

Lihat pula: Daftar lagu yang diciptakan oleh Maia Estianty
Bersama (2003)
Ratu & Friends (2005)
No. Satu(2006)
Maia And Friends
Sang Juara
Rindu Kamu
Masterpiece Maia Estianty (2020)
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 | Lantai 13 | Calon pegawai baru |  |
| 2008 | Oh My God | Ibu Rahardi |  |
| 2009 | Kata Maaf Terakhir | Dania |  |
| 2015 | Guru Bangsa: Tjokroaminoto | Bu Mangoensoemo |  |
| 2019 | Anak Hoki | Guru musik |  |
Filmografi > Serial televisi

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2007 | OB | Febry | Musim 1 |
| 2008 | Khanza | Ibu-ibu melahirkan | Bintang tamu, Musim 1 |
Filmografi > Acara televisi

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2004-2009 | Extravaganza | Pemain |  |
| 2009 | Happy Sahur | Pengisi acara tetap |  |
| 2013 | Akademi Fantasi Indosiar | Juri | Musim 6 |
| 2014, 2023 | Indonesia's Got Talent | Juri tamu | 2 musim |
| 2015 | Celebrity Lipsync Combat | Panelis musiman |  |
| 2015, 2022 | X Factor Indonesia | Juri tamu | 2 musim |
| 2015-2016 | Celebrity Lipsync Battle Indonesia | Panelis musiman |  |
| 2015, 2016 | The Remix | Juri utama | 2 musim |
| 2017, 2019, 2020, 2022 | Indonesian Idol | Juri utama | 4 musim |
| 2018 | Indonesian Idol Junior | Juri utama | Musim 3 |
| 2018 | Rising Star Indonesia | Juri tamu | Musim 3 |
| 2021 | Sing Like Mama | Juri utama | 1 musim |
| 2022 | Idola Cilik Musim Keenam | Juri utama | 1 musim |
| 2022, 2023 | The Indonesian Next Big Star | Juri utama | 1 musim |
| 2022, 2023 | The Indonesian Next Big Star | Juri tamu | 1 musim |
| 2023 | Gimme the Mic | Juri tamu | 1 musim |
| 2023 | KFC Mencari Bucket | Juri tamu | 1 musim |
Filmografi > Film televisi

Bodyguard Cantik (2007) sebagai Mama April
Filmografi > Video klip

"Selimut Hati" — Dewa 19
"Kenanglah" — Romeo
Simon Pagenaud

Simon Pierre Michel Pagenaud (pengucapan bahasa Prancis: [pa.ʒe.no]; lahir 18 Mei 1984) adalah seorang pembalap mobil profesional asal Perancis, yang terakhir kali mengendarai mobil Honda No. 60 untuk tim Meyer Shank Racing di NTT Seri IndyCar. Setelah sukses berkarir di balapan mobil sport, yang membuatnya meraih gelar juara kelas atas di Seri American Le Mans 2010, dia pindah ke Seri IndyCar di mana dia berhasil menjadi juara pembalap IndyCar musim 2016 dan pemenang Indianapolis 500 2019, dan menjadi pembalap kelahiran Prancis yang pertama yang berhasil memenangkan Indianapolis 500 sejak Gaston Chevrolet pada tahun 1920, dan pole-sitter yang pertama yang berhasil menang balapan sejak Helio Castroneves di Indianapolis 500 2009.
Simon Pagenaud berhasil memenangkan Daytona 24 Jam 2022 dan Daytona 24 Jam 2023 bersama dengan tim Meyer Shank Racing.
Profil

Lahir di Montmorillon, Pagenaud pertama kali bekerja pada usia 14 tahun di supermarket keluarga, di mana dia pada akhirnya mengelola departemen permainan video. Setelah dia bersekolah di sekolah bisnis, dia kembali lagi ke supermarket. Keluarganya kemudian mendirikan sekolah mengemudi yang menyediakan dana bagi Pagenaud untuk memulai karier balapannya.
Karier

Pagenaud berkompetisi pada tahun 2002 dan 2003 di Formula Renault Prancis dan pada tahun 2002 dan 2004 berkompetisi di Formula Renault Eurocup. Dia kemudian naik ke Seri Formula Renault 3.5 pada tahun 2005, di mana dia finis di urutan ke-16. Pada tahun 2006, dia pergi ke negara Amerika Serikat dan berhasil memenangkan Champ Car Atlantic bersama dengan Team Australia di musim perdana-nya hanya dengan selisih beberapa poin saja dari Graham Rahal.
Dengan gelar kejuaraan Atlantiknya, Pagenaud berhasil memenangkan hadiah uang tunai sebesar US$2 juta untuk mengajukan permohonan naik Champ Car di musim 2007. Pada tanggal 13 Februari 2007, Pagenaud dan Tim Australia mengonfirmasi bahwa dia akan tetap bersama dengan tim, dan naik ke program Champ Car. Pagenaud finis di urutan ke-8 di dalam klasemen poin pada musim debut yang sangat konsisten, dengan tiga kali berturut-turut finis di posisi ke-4 di putaran kejuaraan Kanada.
Setelah berakhirnya Champ Car World Series, Pagenaud pada tahun 2008 pindah ke American Le Mans Series dengan membalap bersama dengan tim De Ferran Motorsports Acura ARX-01b LMP2 bersama dengan mantan juara CART, yaitu Gil de Ferran. Dia finis di urutan ke-14 di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap.
Karier > 2009

Pada tahun 2009, Pagenaud dan de Ferran Motorsports mengambil langkah maju yang besar, dengan keduanya yang menempati posisi kedua secara keseluruhan di kelas LMP1 Seri Le Mans Amerika, hanya tertinggal 17 poin saja dari pembalap David Brabham dan Scott Sharp sang juara Highcroft Racing. Duo Pagenaud dan de Ferran berhasil membawa ARX-01 meraih tiga kemenangan dari total sepuluh balapan dan tiga posisi terdepan, mencatatkan putaran tercepat akhir pekan ALMS sebanyak 6 kali.
Juga selama tahun 2009, Pagenaud membalap di dalam ajang di 24 Hours of Le Mans yang bergengsi di kelas LMP1 untuk tim privateer Pescarolo Sport di Peugeot FAP 908. Tim tersebut tidak berhasil menyelesaikan balapan, menyelesaikan 210 putaran. Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh David Brabham, dengan membalap di pabrik Peugeot Sport Total No. 9 FAP 908 bersama dengan mantan pembalap Formula Satu, yaitu Alexander Wurz dan Marc Gené.
Karier > 2010

Untuk ALMS musim 2010, Pagenaud pindah ke tim balap Patrón Highcroft, menggantikan posisi Scott Sharp untuk bekerja sama dengan Brabham di ARX-01c di LMP1 setelah Sharp mengosongkan kursi untuk melompat ke kelas ALMS GT2 dengan tim Ferrari miliknya sendiri. Melalui empat babak seri ALMS 2010, tim asuhan Pagenaud dan Brabham memimpin kelas LMP1 dengan tiga kemenangan dan 91 poin.
Pagenaud juga mendapatkan kursi untuk membalap untuk tim pabrikan Peugeot pada tahun 2010 di 24 Hours of Le Mans yang bergengsi di Circuit de la Sarthe di Peugeot FAP 908 No.3 bersama dengan Pedro Lamy dan Sébastien Bourdais.
Sementara mobil Peugeot No. 3 memulai dari posisi terdepan, dia mundur lebih awal sebelum malam tiba setelah hanya 38 putaran ketika dudukan suspensi terlepas dari bak mobil. Nasib yang sama akhirnya menimpa mobil Peugeot no.1 Anthony Davidson/Gene/Wurz pada saat berada di posisi kedua dengan hanya beberapa jam tersisa dalam balapan, saat Audi merebut kembali gelar Le Mans 24 Jam. Kemenangan itu bertahan selama lima tahun sebelum kemenangan Peugeot tahun 2009.
Selama balapan, Pagenaud mendapati bahwa dirinya berkompetisi melawan tim Highcroft Racing miliknya yang melakukan perjalanan ke Le Mans untuk yang pertama kalinya di dalam sejarahnya. Dengan Brabham yang mengendarai mobil Acura di LMP2 bersama dengan Marino Franchitti dan Marco Werner, Highcroft mempertahankan posisi kedua sepanjang sebagian besar balapan, sampai masalah pendinginan membuat mobil absen selama empat jam terakhir balapan.
Karier > 2014

Dia berhasil memenangkan Grand Prix Indianapolis yang perdana pada tanggal 10 Mei. Ini adalah pertama kalinya ayahnya menyaksikannya balapan di tempat tersebut.
Karier > 2015

Pagenaud pindah dari tim Schmidt Peterson Motorsports ke Team Penske pada tahun 2015. Pagenaud hampir saja berhasil memenangkan Indianapolis 500 2015, di mana dia memimpin jalannya lomba dengan waktu kurang dari 30 putaran tersisa dan terlibat sebagian besar balapan dalam pertarungan 3 arah antara Scott Dixon dan Tony Kanaan. Pagenaud pada akhirnya disusul oleh para pembalap yang lain dan finis di urutan ke-10, sementara rekan setimnya, yaitu Juan Pablo Montoya, berhasil memenangkan perlombaan. Meskipun Pagenaud tidak berhasil memenangkan perlombaan pada tahun 2015, tetapi dia memperbarui kontraknya dengan TEAM Penske pada tahun 2016.
Karier > 2016

Pagenaud mengawali karier terbaiknya di dalam ajang IndyCar dengan lima kali podium secara berturut-turut, termasuk tiga kemenangan secara berturut-turut. Seiring dengan berjalannya musim ini, Pagenaud dan rekan setimnya, yaitu Will Power, menjadi pesaing utama dalam memperebutkan gelar kejuaraan. Dengan performa yang kuat di akhir musim, Pagenaud berhasil meraih kemenangan pertamanya di kejuaraan Seri IndyCar, dan memberikan Tim Penske satu lagi kemenangan kejuaraan di tahun balapannya yang ke-50. Dia menyelesaikan musim ini dengan lima kemenangan balapan dan total delapan podium.
Karier > 2017–2019

Pagenaud tidak akan pernah menang sepanjang tahun 2018. Pagenaud berhasil memenangkan Grand Prix Indianapolis dan dia juga berhasil memenangkan Indianapolis 500 2019 setelah memulai jalannya balapan ini dari posisi terdepan. Pagenaud memimpin klasemen sementara kejuaraan pembalap dari rekan setimnya di Team Penske, yaitu Josef Newgarden, namun Newgarden kemudian merebut kembali kepemimpinan kejuaraan pembalap satu balapan kemudian di Detroit. Pagenaud kemudian berhasil meraih posisi terdepan dan menang di Honda Indy Toronto 2018 dan meraih posisi terdepan di Iowa 300 2019, meskipun kemenangan kemudian jatuh ke tangan Newgarden. Pagenaud pada saat ini berada di urutan ke-3 dalam klasemen poin, satu poin di belakang pembalap Andretti Autosport, yaitu Alexander Rossi, dan 34 poin di belakang pemimpin poin Newgarden.
Karier > 2020

Pada ajang iRacing virtual Indy 500 tahun 2020, Pagenaud dituduh sengaja menabrak pembalap utama Lando Norris, sehingga dia dituduh melakukan sportivitas yang buruk.
Pagenaud finis di posisi ke-2 pada balapan pertama musim 2020 di Texas Motor Speedway. Pagenaud finis di urutan ke-3 di IndyGP setelah start di posisi ke-20.
Karena mobilnya mengalami masalah pada pompa bahan bakar, entri Iowa IndyCar 250 milik Pagenaud di Iowa Speedway balapan 1 gagal lolos dan memulai balapan di grid belakang di urutan ke-23. Pada putaran ke-178, Pagenaud memimpin jalannya lomba ini, dan bertahan untuk memenangkan perlombaan 250 putaran. Ini akan menjadi kemenangan terakhirnya di dalam ajang Seri IndyCar hingga saat ini.
Karier > 2021

Pagenaud kemudian mengikuti musim 2021 sebagai tahun kontrak. Tahun 2021 adalah tahun yang sulit bagi Pagenaud dan Tim Penske secara umum, karena tim hanya mencatatkan tiga kemenangan saja di musim ini dan Pagenaud tidak mencetak satu pun kemenangan. Hasil terbaik Pagenaud musim ini adalah dua kali finis di posisi ketiga, satu di St. Petersburg dan yang lainnya di Indianapolis 500 2021.
Di luar penyelesaian balapan tersebut, dia sering kali dilanda nasib yang buruk dan konfrontasi di trek dengan rekan satu timnya. Dia kemudian finis di urutan ke-8 di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap untuk tahun kedua secara berturut-turut. Pada akhir musim, pers balapan melaporkan bahwa Pagenaud tidak berniat untuk kembali menandatangani kontrak dengan Tim Penske.
Karier > 2022

Setelah kampanye tahun 2021 yang sulit, Pagenaud meninggalkan tim Penske dan bergabung bersama dengan tim Meyer Shank Racing bersama dengan mantan rekan setimnya di tim Penske, yakni Hélio Castroneves. Meskipun awal musim 2022 berjalan menggembirakan, termasuk di antaranya adalah raihan finis di posisi ke-2 di GP Indy, namun tim ke-60 secara bertahap kehilangan daya saing seiring dengan berlanjutnya musim ini, yang berpuncak pada hasil akhir finis di posisi ke-15 untuk Pagenaud.
Karier > 2023

Pada tahun 2023, Pagenaud kembali lagi ke dalam ajang 24 Hours of Le Mans, di mana dia mengikuti kelas LMP2 untuk tim Cool Racing. Ini akan menjadi pertama kalinya Pagenaud berkompetisi di dalam balapan tersebut sejak musim 2011, di mana dia menempati posisi kedua secara keseluruhan untuk tim pabrikan Peugeot Sport.
Pada saat berlangsungnya sesi latihan untuk Honda Indy 200 2023 di Mid Ohio, Pagenaud mengalami kecelakaan, di mana mobilnya terbalik beberapa kali, dan pada akhirnya berakhir di kerikil. Pagenaud memuji aeroscreen IndyCar karena telah menyelamatkan nyawanya dalam kecelakaan itu. Karena cedera yang diderita olehnya, Pagenaud terpaksa harus absen di sepanjang sisa musim ini. Dia digantikan di mobil No. 60 oleh Conor Daly untuk Honda Indy 200 dan Iowa doubleheader, Tom Blomqvist untuk Honda Indy Toronto, BitNile.com Grand Prix of Portland, dan Grand Prix Monterey, dan juara Indy Lights musim 2022, yaitu Linus Lundqvist, untuk Grand Prix Kota Musik, Grand Prix Gallagher, dan Grup Otomotif Bommarito 500. Baik Blomqvist dan Lundqvist melakukan debut IndyCar mereka untuk menggantikan posisi Pagenaud.
Pagenaud pada akhirnya dikeluarkan dari tim Meyer Shank Racing, dan posisinya digantikan oleh Felix Rosenqvist mulai dari tahun 2024 dan seterusnya. Pagenaud tidak kembali lagi ke dalam ajang IndyCar karena cedera yang dialami olehnya akibat kecelakaan di Mid-Ohio masih diderita olehnya, dan dengan demikian mencegahnya untuk mencari kursi yang lain.
Pranala luar

Situs web resmi
Laman Pagenaud di situs IndyCar Diarsipkan 2011-07-27 di Wayback Machine.
Pagenaud selama sesi latihan di Grand Prix Sonoma 2015.
Presiden Donald Trump mengucapkan selamat kepada Pagenaud atas kemenangannya di Indy 500 pada sebuah upacara di Gedung Putih pada tahun 2019.
Von Dutch (lagu)

"Von Dutch" (digayakan sebagai "Von dutch") adalah lagu oleh penyanyi Inggris Charli XCX. Dirilis pada 29 Februari 2024 melalui Atlantic Records. Ditulis oleh Charli bersama produser Finn Keane, Lagu ini menampilkan sebagai single utama dari album studio keenam, Brat. Lagu dan versi remix mendapat nominasi Grammy untuk Best Dance Pop Recording dan Best Remixed Recording, masing-masing. "Von Dutch" juga digunakan sebagai lagu tema resmi untuk acara panco WWE 2025 Royal Rumble.
Latar belakang

Charli mengeluarkan lagu ini pada halaman media sosial sebelum membuat video di TikTok menampilkan cuplikan refrain 20 detik. Salah satu video ini menampilkan penyanyi Amerika Seikat Addison Rae, yang Charli berkolaborasi kepadanya pada lagu tahun 2023 "2 Die 4". Lagu ini dan versi remix ini diterima nominasi Grammy untuk Best Dance Pop Recording dan Best Remixed Recording, masing-masing.
Daftar lagu

| --- | --- |
 Unduhan digital "Von Dutch" – 2:44 USB "Von Dutch" – 2:44  "The Von Dutch Remix with Addison Rae and A. G. Cook" – 2:37  "Edit" – 3:40  "Voice Note to Addison 20231108" – 1:39 :  7" vinyl Side A "Von Dutch" – 2:44  "The Von Dutch Remix with Addison Rae and A. G. Cook" – 2:37 Side B "??????" – 3:40 Unduhan digital "The Von Dutch Remix bersama Skream dan Benga" – 4:41
Remix Addison Rae dan A. G. Cook

| "Von Dutch A>  G. Cook Remix featuring Addison Rae" |
| --- | --- |

remix  oleh Charli XCX, Addison Rae dan A. G. Cook
dari album Brat and It's Completely Different but Also Still Brat
Dirilis: 22 Maret 2024 (2024-03-22)
Genre:  Pop elektro  hyperpop 
Durasi: 2:37
Label: Atlantic
Pencipta: Charlotte Aitchison Addison Rae Easterling Finn Keane
Produser: A. G. Cook

Audio video
"Von Dutch A. G. Cook Remix featuring Addison Rae" di YouTube
 
Pada 22 Maret 2024, XCX meriliskan remix "Von Dutch", yang menampilkan kontribusi vokalis tambahan dari Addison Rae dan produksi telah diperbarui dari produser Inggris dan XCX's kolaborator A. G. Cook. Lagu ini dirilis sebagai single promosi pertama dari Brat album remix, Brat and It's Completely Different but Also Still Brat.
Remix ini ditandai kedua kalinya XCX dan Rae telah berkolaborasi, setelah lagu "2 Die 4", yang muncul pada album mini Rae, AR.
Diterima nominasi untuk Rekaman padu ulang terbaik pada 67th Annual Grammy Awards.
Remix Addison Rae dan A. G. Cook > Tangga lagu

| Tangga lagu (2024) | Posisi puncak |
| --- | --- |
New Zealand Hot Singles (RMNZ): 25
Riwayat perilisan

| Negara | Tanggal | Format | Versi | Label | Ref>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Beragam | 29 Februari 2024 | Unduhan digital streaming | Original | Atlantic |  |
| Italia | 1 Maret 2024 | Radio airplay | Original | Warner |  |
| Beragam | 15 Maret 2024 | 7-inch vinyl | Original Addison Rae dan A. G. Cook remix | Atlantic |  |
| Beragam | 22 Maret 2024 | USB | Original Addison Rae dan A. G. Cook remix | Atlantic |  |
| Beragam | 22 Maret 2024 | Unduhan digital streaming | Addison Rae dan A. G. Cook remix | Atlantic |  |
| Beragam | 8 April 2024 | Unduhan digital streaming | Skream dan Benga remix | Atlantic |  |
Nizar Dahlan

| Nizar Dahlan |
| --- | --- |

 
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat
Masa jabatan 1 Oktober 2004 – 1 Oktober 2009
Daerah pemilihan: Sumatera Barat II
 
Informasi pribadi
Lahir: 24 Februari 1953 (umur 71) Bengkulu
Kebangsaan: Indonesia
Partai politik: Partai Bulan Bintang (1998–2011) Partai Persatuan Pembangunan (sejak 2011)
Suami/istri: Noorjannah Shomad
Anak: Qorrie Aina Nizar
Orang tua: Muhammad Isa Anshary (kakek)
Almamater: Universitas Padjadjaran Universitas Muhammadiyah Jakarta Institut Pertanian Bogor
Pekerjaan: Politikus, profesional


Sunting kotak info • L • B
 
M. Nizar Dahlan (lahir 24 Februari 1953
) adalah seorang profesional dan politikus Indonesia. Ia pernah menjadi anggota DPR RI dari Partai Bulan Bintang (PBB) untuk periode 2004 sampai 2009 melalui daerah pemilihan (dapil) Sumatera Barat II yang meliputi beberapa daerah tingkat II, yakni Kabupaten Padang Pariaman, Agam, Pasaman, Pasaman Barat, Lima Puluh Kota, Kota Bukittinggi, Pariaman, dan Payakumbuh. Disamping itu, ia juga menjabat Wakil Ketua Badan Urusan Rumah Tangga.
Oleh fraksinya, ia ditempatkan di Komisi VII DPR RI yang mengurusi bidang Energi Sumber Daya Mineral, Riset dan Teknologi, serta Lingkungan Hidup yang bermitra dengan Departemen Energi dan Sumber Daya Mineral, Menteri Negara Lingkungan Hidup, Menteri Negara Riset dan Teknologi, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT), Dewan Riset Nasional, Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI), Badan Tenaga Nuklir (BATAN), dan beberapa lembaga negara lainnya.
Nizar Dahlan menikah dengan seorang wanita bernama Noorjannah Shomad dan dikaruniai satu orang anak.
Riwayat > Pendidikan

SMA di Jakarta (1970-1972)
AGP di Bandung
S1 di Universitas Padjadjaran (Unpad), Bandung (1988-1992)
S2 di Universitas Muhammadiyah Jakarta (UMJ) (2000-2003)
S3 di Institut Pertanian Bogor (IPB) (2011)
Riwayat > Karier

Batan (1978-1981)
PT. Antam (1982-1983)
PT. Milchem Indonesia (1983-1987)
PT. Messina International (1988-1994)
PT. IDF International (1988-1998)
PT. Titess (1999-2001)
PT. PB MS Pertamina (2002)
Riwayat > Organisasi

HMI Cabang Bandung (1974)
Ketua Departemen Lingkungan Hidup Partai Bulan Bintang (1998)
Wakil Sekretaris Jenderal Partai Bulan Bintang (2000-2005)
Ketua Yayasan Bina Lingkungan Hidup
Direktur Pusat Studi Pengembangan Daerah
Riwayat > Penghargaan

Belum ada.
Pranala luar

Kiprah Seorang Kader Masyumi Diarsipkan 2013-05-09 di Wayback Machine. Situs Resmi DPR RI, Diakses 25 April 2013.
USS Renville

| --- | --- |
USS Renville (APA-227) saat berlabuh di lepas pantai Vietnam Selatan, 1966
Sejarah
Amerika Serikat
Nama:  USS Renville (APA-225)
Pembangun:  Galangan kapal Kaiser
Pasang lunas:  19 Agustus 1944
Diluncurkan:  25 Oktober 1944
Sponsor:  Ny. Orpha Penderville
Mulai berlayar:  15 November 1944
Dipensiunkan:  23 April 1968
Reklasifikasi:  LPA-227, 1 Januari 1969
Dicoret:  1 September 1976
Penghargaan:  Satu bintang pertempuran untuk Perang Dunia II, dua untuk Perang Korea, dan empat untuk Perang Vietnam
Nasib:  Dipensiunkan pada 19 Februari 1982, nasib tidak diketahui
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis:  Angkut-serbu kelas Haskell
Tonase:  150,000 cu. ft, 2,900 tons
Berat benaman:  6,873 tons (lt), 14,837 t. (fl)
Panjang:  455 ft
Lebar:  62 ft
Sarat air:  24 ft
Pendorong:  1 x turbin Westinghouse, 2 x Combustion Engineering header-type boilers, 1 x propeller, designed shaft horsepower 8,500
Kecepatan:  18 knots
Kapal dan pesawat  yang diangkut:  2 x LCM, 12 x LCVP, 3 x LCPU
Kapasitas:  86 perwira, 1,475 awak
Awak:  56 perwira, 480 awak
Senjata:  1 x 5"/38 caliber meriam dwi-fungsi, 1 x quad meriam 40mm mount, meriam 4 x 40 mm kembar, 10 x meriam tunggal 20mm
Catatan:  MCV Hull No. 673, hull type VC2-S-AP5
USS Renville (APA-227) adalah kapal perang angkut-serbu kelas Haskell yang digunakan US Navy pada Perang Dunia II, Perang Korea dan Perang Vietnam.
Kapal ini dinamai Renville mengikuti nama daerah-daerah administratif di negara bagian Minnesota dan North Dakota. Kapal ini mulai dibuat pada 19 Agustus 1944 sebagai MCV hull 673 oleh galangan kapal Kaiser di Vancouver, Washington, diluncurkan 25 Oktober 1944, dan resmi digunakan 15 November 1944, dengan Kapten William W. Ball sebagai komandannya.
Layanan Operasi > Perang Dunia II

Setelah peresmian di San Diego, Renville mulai berlayar January 1945 menuju Guadalcanal, dimana pada bulan Maret ia mulai mengangkut 1620 pasukan siap-tempur untuk invasi ke Okinawa.
Layanan Operasi > Perang Dunia II > Invasi Okinawa

Perahu-perahu serang dari kapal Renville diangkut oleh para pasukan ke pantai Okinawa 1 April. Berangkat pada hari ke-5, ia berlayar lewat Saipan dan Pearl Harbor menuju San Francisco. Selama masa perang, kapal ini telah mengangkut pasukan dan suplai antara pulau-pulau pasifik dan Amerika Serikat.
Layanan Operasi > Setelah Masa Perang

Pada bulan September, kapal ini membawa 1436 tawanan perang sekutu dari Jepang ke Manila. Pada tahun 1946 ia kembali mengangkut pasukan ke Amerika Serikat, dan kemudian beroperasi di pesisir pasifik.