Justin Wilson (pembalap)
Karier Formula Satu

Ketika pembalap Minardi, Alex Yoong, diistirahatkan selama dua perlombaan karena performa buruknya, Wilson menjadi pilihan utama tim untuk menggantikannya. Namun, selama proses pengukuran kursi di kantor Minardi di Faenza, Italia, ia tidak dapat masuk ke dalam mobil PS02 karena postur tubuhnya yang terlalu tinggi. Akhirnya, tim memilih Anthony Davidson untuk mengemudikan mobil tersebut. Wilson dan manajernya, Jonathan Palmer, bersemangat untuk menjadwalkan uji coba dengan tim Newman/Haas Racing dari ajang CART pada bulan September 2002, dan Wilson melakukan pengukuran kursi di mobil Lola-Toyota di kantor mereka di Chicago dan mencoba untuk menjadi lebih akrab dengan anggota stafnya. Wilson melakukan debut uji coba di sirkuit oval Homestead–Miami Speedway pada tanggal 8 Oktober. Namun, ia menolak undangan dari Newman/Haas untuk uji coba kedua di Sebring International Raceway pada bulan Desember.
Wilson membahas kemungkinan membalap untuk Minardi pada musim 2003 dengan pemilik tim, Paul Stoddart, yang sangat berminat kepada dirinya untuk menggantikan Mark Webber yang akan hengkang. Ia diberitahu untuk mengumpulkan dana sponsor sebesar £2 juta agar dapat balapan untuk Minardi. Modal tersebut berhasil terkumpul melalui upaya pencarian mitra keuangan yang dilakukan oleh Palmer, sementara ayah Wilson berencana menggadaikan rumah keluarganya. Dengan persyaratan mengenai ketersediaan dana finansial yang disepakati, Minardi merancang mobil PS03 agar sesuai dengan postur besar Wilson. Kursi dirancang khusus secara menurun agar lututnya tidak menyentuh dagu dan pedal dipindahkan ke depan. Pada akhir November, Wilson mengunjungi Faenza dan tanpa kesulitan masuk dan keluar dari versi purwarupa mobil tersebut. Sebulan kemudian, Wilson menandatangani kontrak balap selama tiga musim dengan Minardi.
Ternyata, Wilson tidak berhasil mendapatkan uang sponsor yang cukup untuk membayar kursinya di tim Minardi dan ayahnya hampir menjual pompa bensin miliknya. Palmer menghabiskan sebagian besar bulan Januari dan Februari 2003 untuk mengadakan pertemuan dengan pengacara untuk mengembangkan program yang memungkinkan investor mendukung karier Wilson dengan membeli saham yang ia tawarkan. Hal ini akan memungkinkan mereka mengumpulkan £1,2 juta yang dibutuhkan agar Wilson dapat mengemudi untuk Minardi dalam dua perlombaan pertama musim 2003. Investasi ini kemudian ditawarkan di Bursa Efek London mulai 5 Maret hingga 31 Mei, membuat Wilson menjadi pembalap pertama yang terdaftar di sana. Sebanyak 900 orang berinvestasi dengan jumlah minimum £500, dan 10 persen dari pendapatan Wilson dibayarkan kepada mereka hingga 31 Desember 2012.
Ia berhasil menyamai kecepatan rekan setimnya yang lebih berpengalaman, Jos Verstappen. Dalam sesi kualifikasi, Wilson umumnya meraih posisi grid yang rendah dan melakukan start cepat untuk mendapatkan posisi di lintasan sebelum melakukan pit stop. Sebelum Grand Prix Jerman, tim Jaguar Racing memilihnya untuk menggantikan Antônio Pizzonia yang performanya dianggap kurang memuaskan. David Pitchforth, direktur manajer Jaguar, dan Tony Purnell, kepala tim, terkesan dengan performa dan gaya mengemudi Wilson. Mereka mendapatkan umpan balik dari Stoddart dan mekanik Wilson di Nordic Racing. Palmer memberitahu Wilson untuk mengunjungi kantor Jaguar di Milton Keynes untuk penyesuaian kursi pada tengah malam, dan kontrak ditulis setelah Grand Prix Inggris berakhir. Setelah diberi kesempatan untuk tampil dalam lima lomba terakhir untuk membuktikan diri kepada Jaguar agar tetap bersama Webber untuk musim 2004, Wilson mengalami kesulitan dalam mengemudikan mobil Jaguar yang berbeda dengan Minardi-nya, dan tidak mampu mengantisipasi perubahan gaya mengemudi yang diperlukan sesuai karakter mobil. Webber berhasil mengungguli dirinya dengan selisih rata-rata setengah detik dalam empat lomba pertama bersama tim karena masih belum terbiasa dengan mobil tersebut. Namun, secara konsisten ia berhasil mendekati waktu putaran rekan setimnya dalam tiga hingga empat persepuluh detik pada akhir musim. Wilson finis di posisi kedelapan dalam Grand Prix Amerika Serikat dan menempati peringkat ke-20 dalam klasemen pembalap dengan satu poin.
Ia dikaitkan dengan tiga tim untuk musim 2004. Jaguar memberikan Wilson perpanjangan kontrak hingga pengujian pasca-musim berakhir pada bulan Desember untuk membujuk manajemen agar tetap mempertahankannya. Namun, Jaguar akhirnya memutuskan hubungan dengan Wilson karena pemiliknya, Ford Motor Company, tidak bersedia mengalirkan dana tak terbatas ke F1 dan menyarankan tim untuk merekrut pembalap bayaran. Christian Klien, seorang pembalap Formula Tiga yang didanai oleh perusahaan minuman Red Bull, dipilih sebagai pengganti Wilson. Kemungkinan kembali ke Jaguar sebagai pembalap penguji pada akhir pekan perlombaan menjadi tidak mungkin setelah badan pengatur F1, yaitu Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), mempertahankan peraturan untuk musim 2004 yang melarang pembalap yang telah berpartisipasi dalam enam atau lebih acara F1 untuk berpartisipasi dalam sesi pengujian di hari Jumat.