A (Kota New York)
Sejarah

A dan AA merupakan layanan pertama di IND Eighth Avenue Line ketika dibuka tanggal 10 September 1932. A beroperasi ekspres antara 207th Street dan Chambers Street (sebelah Hudson Terminal), dan AA beroperasi lokal antara 168th Street dan Hudson Terminal (sekarang stasiun World Trade Center). Setiap larut malam dan Minggu, A tidak beroperasi dan AA membuat perhentian di sepanjang jalur.
A diperpanjang hingga Jay Street – Borough Hall pada 1 Februari 1933, ketika Cranberry Street Tunnel ke Brooklyn dibuka; perpanjangan ke Bergen Street dibuka pada tanggal 20 Maret, dan ke Church Avenue pada tanggal 7 Oktober.
Pada 9 April 1936, IND Fulton Street Line dibuka menuju Rockaway Avenue. Perampungan tahun 1936 memainkan peran penting dalam pendirian Bedford-Stuyvesant sebagai pusat komunitas Afrika Amerika di Brooklyn. Kereta A menghubungkan Harlem, pusat komunitas Afrika Amerika di Manhattan ke wilayah-wilayah di Bedford-Stuyvesant yang memberikan kesempatan memiliki rumah kepada para tunawisma Afrika Amerika yang ada di seluruh New York City.
Pada 30 Desember 1946 dan 28 November 1948, jalur ini diperpanjang ke Broadway – East New York (sekarang Broadway Junction) dan Euclid Avenue.
Pada 29 April 1956, Grant Avenue dibuka, dan jalur ini diperpanjang melintasi BMT Fulton Street Line ke Lefferts Boulevard. Dua bulan kemudian, pada 28 Juni 1956, bekas Rockaway Line milik Long Island Rail Road dibangun kembali sesuai persyaratan kereta bawah tanah, dan layanan kembali beroperasi ke Rockaway Park dan Wavecrest (Beach 25th Street). Pada saat itu, layanan ekspres jam sibuk di Fulton Street Line menggunakan kereta E dimulai.
Pada 16 Januari 1958, sebuah terminal baru dibangun di Far Rockaway – Mott Avenue, dan koneksi langsung ke stasiun Far Rockaway milik Long Island Rail Road dihentikan. Pada 1963, jalur kereta E diperpanjang hingga Rockaways, dan kereta A beroperasi hingga Euclid Avenue atau Lefferts Boulevard sepanjang waktu (layanan ulang alik HH dari Euclid Avenue menyediakan semua perjalanan ke Rockaways). Pada 9 Juli 1967, rute kereta A diperpanjang hingga Far Rockaway pada tengah hari, sore, dan akhir pekan, menggantikan kereta ulang alik HH di cabang tersebut. Lima tahun kemudian, rute ini diperpanjang selama jam-jam sibuk. Pada 2 Januari 1973, kereta A menjadi layanan ekspres di sepanjang Fulton Street dan kereta E menjadi layanan lokal. Akhirnya, pada tahun 1976, C menjadi Fulton Street Local selama jam-jam sibuk.
Pada tahun 1985, praktik pemakaian huruf ganda oleh Independent Subway System untuk menandai layanan lokal dihentikan. Layanan AA berganti nama menjadi K. Pada tahun 1988, layanan ini dihentikan dan digantikan oleh C.
Hingga 1990, layanan utamanya beroperasi hingga Lefferts Boulevard, sementara layanan Far Rockaway tidak beroperasi pada larut malam; pada saat itu, disediakan transfer bus di Euclid Avenue. Pada tahun 1990, pola ini ditukar, layanan larut malam A pun beroperasi hingga Far Rockaway saja. Kereta ulang alik A sekarang beroperasi dari Euclid Avenue ke Lefferts Boulevard pada larut malam. Beberapa minggu kemudian, layanan khusus A mulai beroperasi dari Rockaway Park ke Dyckman Street pada jam sibuk pagi, dan dari 59th Street – Columbus Circle ke Rockaway Park pada jam sibuk sore.
Pada tahun 1999, A menjadi jalur ekspres di Fulton Street Line pada sore dan akhir pekan setelah layanan C dipindahkan dari World Trade Center ke Euclid Avenue pada waktu itu.
Tanggal 23 Januari 2005, sebuah kebakaran di ruang sinyal Chambers Street melumpuhkan A dan C. Penilaian awal menyatakan bahwa pengembalian layanan seperti biasanya membutuhkan beberapa tahun, namun peralatan yang rusak digantikan dengan peralatan cadangan yang masih tersedia, dan layanan normal dibuka kembali pada 21 April 2005.