stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Volvo Construction Equipment

| --- | --- |

Sebelumnya: VME Group
Jenis: Anak usaha dari Volvo Group
Industri: Alat berat
Pendahulu: Eskilstuna Mekaniska Verkstad Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag AB Bolinder-Munktell Volvo BM
Didirikan: 1832 (1832) di Eskilstuna, Sweden
Pendiri: Johan Theofron Munktell Jean (Johan) Gerhard Bolinder Carl Gerhard Bolinder
Kantor pusat: Gothenburg, Swedia
Wilayah operasi: Seluruh dunia
Tokoh kunci: Melker Jernberg, (Presiden)
Produk: Pemadat Peralatan penghancur Pembuang Ekskavator Penarik Pemuat Kendaraan pemindah bahan Peralatan penggilingan Grader bermotor Pengaspal Peletak pipa Pelebar jalan Distributor aspal Penangan limbah
Merek: Volvo SDLG Terex Trucks
Pendapatan:  SEK 50,731 milyar (2016)
Laba operasi:  SEK 2,246 milyar (2016)
Karyawan: 13.397 (2016)
Induk: Volvo
Situs web: volvoce.com
Volvo Construction Equipment - Volvo CE - (sebelumnya bernama Munktells, Bolinder-Munktell, dan Volvo BM) adalah sebuah perusahaan asal Swedia yang mengembangkan, memproduksi, dan memasarkan peralatan untuk konstruksi dan industri terkait. Perusahaan ini merupakan anak usaha dari Volvo Group.
Gambaran umum

Produk Volvo CE meliputi pemuat beroda, ekskavator hidrolik, penarik gandeng, grader bermotor, pemadat tanah dan aspal, pengaspal, pemuat backhoe, pemuat selip, dan mesin giling. Volvo CE memiliki pabrik di Amerika Serikat, Brazil, Skotlandia, Swedia, Prancis, Jerman, Polandia, India, Tiongkok, Rusia, dan Korea.
Volvo CE menjual produknya dengan tiga merek, yakni Volvo, SDLG, dan Terex Trucks.
Sejarah

Tiga pria meletakan pondasi bagi Volvo Construction Equipment, yakni Johan Theofron Munktell, Jean Bolinder, dan Carl Gerhard Bolinder.
Pada tahun 1832, Johan Theofron Munktell, yang saat itu baru berusia 27 tahun, mendirikan sebuah perusahaan yang kemudian menjadi Volvo Construction Equipment di Eskilstuna, Swedia. Pada tahun 1913, Munktell dan timnya berhasil memproduksi traktor pertama di Swedia. Sementara di bagian lain Swedia, Jean dan Carl Gerhard Bolinder telah memproduksi mesin uap dan minyak mesin mentah di Stockholm sejak tahun 1844.
Pada tahun 1932, tepat seratus tahun sejak Johan Theofron Munktell mulai berbisnis di Eskilstuna, Bolinder pindah ke Eskilstuna dan kedua perusahaan tersebut pun bergabung untuk membentuk AB Bolinder-Munktell. Pada tahun 1934, Bolinder Munktell memproduksi traktor legendaris, BM 25.
Pada tahun 1950, Volvo membeli Bolinder-Munktell (BM). Empat tahun kemudian, perusahaan ini memproduksi pemuat beroda pertamanya, yakni H10. Pemuat beroda tersebut menjadi yang pertama di dunia untuk dilengkapi dengan sistem lengan angkat paralel dan braket pengait, sehingga menjadikan Volvo sebagai salah satu produsen alat berat terkemuka di dunia. Perusahaan ini kemudian memproduksi penarik gandeng pertama di dunia, yakni Volvo DR 631 Gravel Charlie pada tahun 1966.
Pada tahun 1973, perusahaan ini mengubah namanya menjadi Volvo BM AB. Pada tahun 1985, Volvo BM bermitra dengan Clark Equipment asal Amerika dan anak usahanya, Euclid Trucks. Produknya diberi nama Clark Michigan dan disingkat menjadi Michigan. Tiga merek, yakni Volvo BM, Michigan, dan Euclid lalu digabung ke sebuah perusahaan baru yang diberi nama VME Group.
Pada tahun 1995, VME dibeli oleh Volvo dan namanya pun diubah menjadi Volvo Construction Equipment.
Pada tahun 1998, Volvo CE menjadi perusahaan asing pertama yang berinvestasi di Korea. Perusahaan ini lalu mengakuisisi divisi produksi alat berat milik Samsung Heavy Industries, sehingga memperkuat eksistensinya di Asia.
Pada bulan Januari 2007, Volvo membeli 70% saham Shandong Lingong Construction Machinery Co. Ltd. Pada bulan April 2007, Volvo juga menyelesaikan akuisisi terhadap divisi produksi mesin konstruksi jalan milik Ingersoll Rand.
Pada bulan Juli 2020, Volvo Construction menjual pengaspal Blaw-Knox ke Gencor Industries Inc.
Pranala luar

Volvo Construction Equipment
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Swedia 
Lain-lain:  Microsoft Academic 
| l b Volvo Group |
| --- | --- |
Anak usaha, perusahaan patungan, dan divisi:  Mack Trucks Mack Defense  Renault Trucks Arquus ACMAT  Panhard  Renault Trucks Defense  VE Commercial Vehicles1  Volvo Buses Nova Bus  Prevost  Volvo Trucks Volvo Defense  Volvo Construction Equipment Terex Trucks  SDLG2  Volvo Financial Services  Volvo Penta 
Bekas anak usaha:  DAF Cars  Volvo Aero  Volvo Cars  Volvo Rents  Blaw-Knox  UD Trucks 
Terkait:  Volvo Museum  Volvo Ocean Race 
 1Perusahaan patungan dengan Eicher Motors. 2Bersama dengan SDLG. 
Sebuah Volvo yang telah dimodifikasi, digunakan untuk meluncurkan muatan balon besar di Esrange, Swedia.
Traktor Volvo BM
Volvo A25D
Ekskavator Volvo di sebuah proyek di Tomaszów Mazowiecki, Polandia
Ordo Keberanian (Rusia)

| Ordo Keberanian |
| --- | --- |
Ordo Keberanian (bagian depan)
Tipe: Urutan kelas tunggal
Diberikan kepada: Keberanian dan keberanian tanpa pamrih
Dipersembahkan oleh:  Federasi Rusia
Syarat: Warga negara Rusia dan warga negara asing
Status: Aktif
Didirikan: 2 Maret 1994
Diberikan perdana: 6 Januari 1995

Pita Ordo Keberanian
 
Keutamaan
Selanjutnya (lebih tinggi): Ordo Nakhimov
Selanjutnya (lebih rendah): Ordo Untuk Jasa Militer
Letnan Kolonel Lebed, Pahlawan Rusia, Ksatria Ordo Santo George Kelas 4 dan penerima Ordo Keberanian 3 kali, menyambut Presiden Rusia Dmitry Medvedev pada tanggal 4 April 2011
Presiden Rusia Dmitry Medvedev memberikan penghargaan Ordo Keberanian kepada Infanteri Angkatan Laut Letnan Kolonel Oleg Kistanov pada tanggal 4 Juli 2010, atas tindakannya saat merebut kembali kapal tanker Rusia MV Moscow University dari perompak Somalia.
Presiden Rusia Dmitry Medvedev memberikan penghargaan Ordo Keberanian kepada komandan detasemen penyelamat ranjau EMERCOM, Valery Zelyakov, pada tanggal 3 Mei 2012
Ordo Keberanian (Bahasa Inggris: Order of Courage; bahasa Rusia: Орден Мужества, Orden Muzhestva) adalah dekorasi negara Federasi Rusia yang pertama kali didirikan pada 2 Maret 1994, melalui Keputusan Presiden 442 untuk mengakui tindakan keberanian dan keberanian tanpa pamrih. Statutanya telah diubah tiga kali, pertama pada 6 Januari 1999, melalui Keputusan Presiden 19, sekali lagi pada 7 September 2010, melalui Keputusan Presiden 1099, dan terakhir pada 16 Desember 2011, melalui Keputusan Presiden 1631. Ordo Keberanian secara nominal menggantikan Ordo Soviet "Untuk Keberanian Pribadi" dalam sistem penghargaan Rusia pasca-Uni Soviet.
Statuta penghargaan

Ordo Keberanian diberikan kepada warga negara Federasi Rusia yang menunjukkan dedikasi, keberanian, dan keberanian dalam melindungi ketertiban umum, memerangi kejahatan, menyelamatkan orang selama bencana alam, kebakaran, kecelakaan, dan keadaan darurat lainnya, serta untuk tindakan berani dan tegas yang dilakukan selama menjalankan tugas militer atau sipil dalam kondisi yang berisiko terhadap nyawa.
Ordo Keberanian dapat diberikan secara anumerta dan dapat diberikan beberapa kali kepada penerima yang sama.
Individu yang telah dianugerahi tiga Ordo Keberanian dapat dianugerahi gelar Pahlawan Federasi Rusia untuk tindakan keberanian tanpa pamrih yang keempat.
Penghargaan ini juga dapat diberikan kepada warga negara asing yang menunjukkan dedikasi, keberanian, dan keberanian dalam menyelamatkan warga negara Rusia selama bencana alam, kebakaran, kecelakaan, dan keadaan darurat lainnya di luar Federasi Rusia.
Ordo Keberanian dikenakan di sisi kiri dada dan ketika berada di hadapan medali dan Ordo Federasi Rusia lainnya, terletak tepat setelah Ordo Nakhimov.
Deskripsi penghargaan

Ordo Keberanian adalah pattée salib perak selebar 40 mm berkubah dengan ujung yang membulat. Pinggiran luar bagian depan dan belakangnya diembos. Di bagian tengah bagian depan terdapat lambang negara Federasi Rusia. Pada bagian depan, sinar timbul memanjang keluar dari tengah ke tepi luar di keempat lengan salib. Di tengah-tengah bagian belakang, terdapat tulisan relief dalam bahasa Sirilik Rusia "МУЖЕСТВО" ("KEBERANIAN"). Pada bagian belakang lengan salib bagian bawah, sebuah huruf "N" dalam bentuk relief dan garis horizontal yang diperuntukkan bagi nomor seri penghargaan, di bawah garis tersebut terdapat tanda pembuatnya.
Lencana Ordo Keberanian menggantung pada dudukan segi lima standar Rusia dengan sebuah cincin melalui lingkaran suspensinya. Dudukan ditutupi oleh pita moiré sutra merah selebar 24 mm yang tumpang tindih dengan garis-garis tepi putih 2 mm.
Penerima (daftar sebagian)

Individu-individu yang tercantum di bawah ini adalah penerima Ordo Keberanian:
Letnan Kolonel Anatoly Vyacheslavovich Lebed (tiga kali)
Tatyana Sapunova
Milisi Letnan Kolonel Vyacheslav Nikolaevich Mironov
Letnan Jenderal dan politisi Alu Dadashevich Alkhanov
Kolonel Marina Lavrentievna Popovich
Presiden Chechnya Ramzan Akhmadovich Kadyrov
Mantan Menteri Dalam Negeri, Kehakiman, dan Perdana Menteri Rusia Sergei Vadimovich Stepashin
Kolonel dan Presiden Republik Ingushetia Yunus-bek Bamatgireyevich Yevkurov
Kapten Sergey Vladimirovich Perets
Laksamana Madya Armada Vladimir Nikolayevich Chernavin
Letnan Jenderal Vladimir Anatolyevich Shamanov
Mantan Menteri Kehakiman Vladimir Vasilyevich Ustinov (dua kali)
Letnan Jenderal, mantan Presiden Republik Ingushetia Murat Magometovich Zyazikov
Iosif Davydovich Kobzon
Prajurit Yevgeny Aleksandrovich Rodionov (anumerta)
Profesor Maksud Sadikov (anumerta)
Kolonel Jenderal, mantan Menteri Dalam Negeri Rusia Vladimir Borisovich Rushailo
Jenderal Angkatan Darat Anatoly Vasiliyevich Kvashnin
Jenderal Angkatan Darat Nikolai Platonovich Patrushev
Laksamana Armada Ivan Matveyevich Kapitanets
Ilmuwan, fisikawan, Evgeny Pavlovich Velikhov
Mayor Jenderal Viktor Nikolaevich Bondarev
Penjelajah Anatoly Mikhailovich Sagalevich
Mayor Jenderal Oleg Aleksandrovich Kozlov
Jenderal Angkatan Darat Valentin Vladimirovich Korabelnikov
Kolonel Jenderal Nikolay Nikolayevich Bordyuzha
Kolonel Jenderal Arkady Viktotovich Bakhin
Kapten Milisi Viktor Mikhailovich Adamishin (anumerta)
Alexander Ivanovich Bedritsky
Brigadir Jenderal Prancis dan astronot Léopold Eyharts
Oleg Kukhta
Grigoriy Mihaylovich Naginskiy
Astronot NASA Nick Hague
Vitaly Churkin (anumerta)
Alexander Pechersky (anumerta)
Arsen Sergeyevich Pavlov (anumerta)
Darya Dugina (anumerta)
Gera Chausheva
Kirill Stremousov (anumerta)
Sergei Puskepalis (anumerta)
Vladlen Tatarsky (anumerta)
Lihat pula

Penghargaan dan dekorasi dari Federasi Rusia
Pranala luar

Komisi Penghargaan Negara di bawah Presiden Federasi Rusia
Situs Presiden Federasi Rusia
The Russian Gazette
Jacob Appelbaum

| Jacob Appelbaum |
| --- | --- |
Jacob Appelbaum 2013
Lahir: 1983
Warga negara: Amerika Serikat
Dikenal atas: Keamanan komputer Mantan juru bicara WikiLeaks Cult of the Dead Cow Juru bicara dan pengembangThe Tor Project
Karier ilmiah
Bidang: Keamanan komputer
Institusi: University of Washington, The Tor Project, Noisebridge, WikiLeaks
 
Jacob Appelbaum adalah peneliti keamanan komputer dan peretas independen. Ia dipekerjakan oleh University of Washington dan merupakan anggota inti Tor project. Appelbaum dikenal karena pernah mewakili Wikileaks di konferensi HOPE 2010. Ia berulang kali menjadi target badan penegak hukum Amerika Serikat yang diizinkan pengadilan untuk memperoleh data akun Twitter-nya, menahannya 12 kali di perbatasan AS setelah terbang dari luar negeri, dan menyita sebuah laptop dan beberapa telepon genggam.
Appelbaum, dengan nama pengguna "ioerror", merupakan anggota aktif komunitas peretas Cult of the Dead Cow sejak 2008 sekaligus pendiri hackerspace Noisebridge asal San Francisco bersama Mitch Altman. Ia pernah bekerja di Kink.com, Greenpeace, dan menjadi relawan untuk Ruckus Society dan Rainforest Action Network. He is also an ambassador for the art group monochrom.
Lihat pula

Hacktivisme
Pranala luar

Official site Diarsipkan 2011-08-14 di Wayback Machine.
Jacob Appelbaum di Twitter
Researchers Find Way to Steal Encrypted Data at New York Times
How to bypass FileVault, BitLocker security[pranala nonaktif permanen] at CNET
BoingBoing interview with Appelbaum on "The Afghan War Diaries"
The NSA Is Watching You on Democracy Now!
"We Don’t Live in a Free Country": Jacob Appelbaum on Being Target of Widespread Gov’t Surveillance on Democracy Now! - 1 of 4 Videos...
Whistleblower: The NSA is Lying–U.S. Government Has Copies of Most of Your Emails on Democracy Now!
More Secrets on Growing State Surveillance: Exclusive with NSA Whistleblower, Targeted Hacker on Democracy Now!
Targeted Hacker Jacob Appelbaum on CISPA, Surveillance and the "Militarization of Cyberspace" on Democracy Now!
Keynote by Jacob Appelbaum at linux.conf.au 2012
Jacob Appelbaum's keynote speech at the Chaos Computer Club's 29c3
Snowden Der Spiegel Interview - The latest on the US Secret State Surveillance Apparatus
Jacob Appelbaum di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Norwegia  Chili  Spanyol  Catalunya  Amerika Serikat  Korea  Polandia 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  MusicBrainz artist  RERO (Swiss) 1  SUDOC (Prancis) 1
Osteochilus chini

| Osteochilus chini     |
| --- | --- |

Status konservasi


Risiko rendah
IUCN: 91066880 
 
Taksonomi

Kerajaan: Animalia
Filum: Chordata
Kelas: Actinopteri
Ordo: Cypriniformes
Famili: Cyprinidae
Genus: Osteochilus
Spesies: Osteochilus chini  
 
 
Tata nama
Sinonim takson: Osteochilus kahajanensis chini
Osteochilus chini adalah sebuah spesies ikan cyprinid dalam sub-keluarga Labeoninae yang merupakan endemik di Sabah. Spesies tersebut mengambil nama dari Datuk (gelar kehormatan) Chin Phui-Kong (1923-sekitar tahun 2016), seorang iktiologis Malaysia.
Napoleon and Me

| Napoleon and Me |
| --- | --- |

Sutradara: Paolo Virzì
Penata musik: Paolo Buonvino  Juan Bardem
Sinematografer: Alessandro Pesci
Tanggal rilis: 
Napoleon and Me (bahasa Italia: N (Io e Napoleone), bahasa Prancis: Napoléon (et moi), bahasa Spanyol: N. Napeleón y yo) adalah film drama komedi Italia-Spanyol-Prancis yang disutradarai oleh Paolo Virzì. Film ini didasarkan pada novel N. karya Ernesto Ferrero.
Pemeran

Daniel Auteuil: Napoleon
Elio Germano: Martino Papucci
Monica Bellucci: Baroness Emilia
Francesca Inaudi: Mirella
Valerio Mastandrea: Ferrante Papucci
Sabrina Impacciatore: Diamantina Papucci
Massimo Ceccherini: Cosimo Bartolini
Omero Antonutti: Master Fontanelli
Margarita Lozano: Pascalina
Pranala luar

Napoleon and Me di IMDb (dalam bahasa Inggris)
The Amazing Race 11

| --- | --- |
The Amazing Race: All-Stars
Pertama tayang: 18 Februari 2007   – 6 Mei 2007
Tanggal pengambilan film: 20 November 2006   – 17 Desember 2006
Jumlah episode: 12/13
Pemenang: Eric Sanchez & Danielle Turner
Benua yang dikunjungi: 6
Negara yang dikunjungi: 9
Kota yang dikunjungi: 30
Jarak perjalanan: 45.000 mil   (72.419 kilometer)
Jumlah leg perlombaan: 13
Kronologi Musim
Sebelumnya: The Amazing Race 10
Selanjutnya: The Amazing Race 12
The Amazing Race 11 (juga dikenal sebagai The Amazing Race: All-Stars) adalah edisi ke-sebelas dari acara televisi realitas The Amazing Race. The Amazing Race 11 yang menampilkan sebelas tim dari dua orang, masing-masing dengan hubungan yang sudah ada — sepuluh tim kembali dari edisi sebelumnya, dan pasangan berpacaran yang bertemu dan berkompetisi melawan satu sama lain dari musim sebelumnya, dalam perjalanan keliling dunia.
Siklus kesebelas ditayangkan perdana pada tanggal 18 Februari 2007 pukul 08:00 EST, 07:00 CST selama satu jam, dan berakhir pada 6 Mei 2007.
Pasangan kencan Eric Sanchez dan Danielle Turner, yang masing-masing telah berkompetisi sebagai lawan di The Amazing Race 9, memenangkan edisi Race ini.
Produksi > Pengembangan dan pengambilan gambar

Pada awal tahun 2004, muncul pembicaraan mengenai edisi all-stars, dengan spekulasi bahwa edisi khusus tersebut akan berlangsung selama musim kedelapan, seperti halnya Survivor. Rumor ini didorong oleh laporan bahwa pemenang musim 4 Reichen Lehmkuhl diundang untuk tampil di perlombaan all-star yang akan datang. Spekulasi berlanjut selama beberapa tahun kemudian, terutama setelah CBS menayangkan edisi all-star dari dua seri kompetisi realitas lainnya, Survivor dan Big Brother. Pada 28 September 2006, CBS memerintahkan musim ke-11 The Amazing Race; pada November 2006, jaringan itu secara resmi mengakui bahwa edisi all-star sedang diproduksi. Pembawa acara Phil Keoghan awalnya skeptis bahwa edisi semua bintang tersebut akan layak. Seiring waktu, Keoghan merasa bahwa "ketika kami mendapat tim yang lebih banyak dan lebih baik, itu [All-Stars] sepertinya seperti hal itu harus terjadi."
Musim ini berkeliling sedikitnya 45.000 mil (72.000 km), melewati 30 kota dan 6 benua.
Musim ini adalah musim kedua (setelah musim 5) yang mengunjungi setiap benua kecuali Antartika. Negara baru yang dikunjungi pada musim ini adalah Ekuador, Mozambik, Polandia, Makau, dan Guam. Ini adalah musim terakhir di seri Amerika Serikat yang menampilkan Pemblokiran (Yield). Ini juga merupakan musim terakhir yang tidak dimulai atau diselesaikan di area Greater Los Angeles hingga The Amazing Race 30.
Enam leg lomba ini dimenangkan oleh tim semua-wanita (empat oleh Dustin & Kandice dan dua oleh Charla & Mirna), menetapkan rekor yang nantinya akan disamakan dalam musim 17.
Judul kutipan episode

Judul episode sering diambil dari kutipan yang dibuat oleh peserta.
"I Told You Less Martinis And More Cardio" – Oswald
"Beauty Is Sometimes Skin Deep" – Charla
"I'm Sorry I'm Wearing A Bathing Suit; It Is Very Weird, I Know" – Mirna
"No Babies On The Race!" – Surat dari Jeremy dan Dani kepada Eric dan Danielle, dibaca keras oleh Eric
"You Need To Watch Your Jokes, Guy" – Joe
"We're Going To Trade You For Food Now" – Oswald
"If I Were In Town, I'd Ask For Your Number" – Oswald
"The Way You Look, Yeah" – Seorang lokal di Kuala Lumpur kepada Kandice (non-racer)
"We Are Trying To Make Love, Not War" – Mirna
"Good Doing Business With You" – Dustin
"Oh My God, The Teletubbies Go To War" – Oswald
"Low to the Ground, That's My Technique" – Charla
Hadiah

[[Berkas:Bladef16-1up
Kecuali dinyatakan lain, hadiah yang diberikan kepada tim pertama yang check-in di setiap leg antara lain:
Leg 1 - Sebuah perjalanan ke Four Seasons Resort, Whistler Lodge di Whistler, British Columbia, Kanada, dipersembahkan oleh Travelocity.
Leg 2 - Sebuah sepeda motor off-road untuk masing-masing anggota.
Leg 3 - Sebuah home gym untuk masing-masing anggota.
Leg 4 - Sebuah perjalanan ke Royal Lahaina Resort di Maui, dipersembahkan oleh Travelocity.
Leg 5 - Sebuah perjalanan ke Aruba, dipersembahkan oleh Travelocity.
Leg 6 - Sebuah katamaran sepanjang 12-kaki (4 m) untuk masing-masing anggota.
Leg 7 - Sebuah perjalanan ke Puerto Riko, dipersembahkan oleh Travelocity.
Leg 8 - Sebuah perjalanan ke St. Lucia, dipersembahkan oleh Travelocity. Meskipun dua tim tiba di tempat pertama, hanya ada satu hadiah yang ditawarkan. Oswald & Danny memutuskan untuk memberikan hadiahnya untuk Uchenna & Joyce.
Leg 9 - Sebuah skuter retro untuk masing-masing anggota.
Leg 10 - Sebuah perjalanan ke Hong Kong selama Imlek, dipersembahkan oleh Travelocity.
Leg 11 - Sebuah Yamaha Waverunner untuk masing-masing anggota.
Leg 12 - Sebuah all-terrain vehicle (ATV) untuk masing-masing anggota.
Leg 13 - $1,000,000
Stasiun elminasi

Lima tim pertama yang tersingkir diasingkan di sebuah vila di Acapulco, Meksiko untuk menunggu babak final. Tim yang dieliminasi berikutnya menelepon vila untuk menginformasikan vila tersebut terkait eliminasi mereka, tetapi terus menjalankan perlombaan sebagai umpan untuk menghilangkan spoiler terhadap hasil akhir balapan. Tim yang diasingkan tadi bertemu dengan tim umpan di kota tujuan akhir untuk menghibur tiga tim terakhir saat mereka melewati garis akhir.
Ringkasan perlombaan

| --- | --- |
Destinasi:  Perjalanan udara    Perjalanan kereta    Perjalanan air    Perjalanan darat
Penanda Rute:  Memutar    Penghadang    Percepatan    Pemblokiran    Persekutuan    Pemberhentian
Ringkasan perlombaan > Leg 1 (Amerika Serikat → Ekuador)

[[Berkas:Cotopaxi volcano 2008-06-27T1322
Palmetto Bay, Florida, Amerika Serikat  (Charles Deering Historic Estate) (Garis awal)
Miami (Bandar Udara Internasional Miami) ke Quito, Provinsi Pichincha, Ekuador  (Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre)
Quito (Plaza de San Francisco)
Quito (Restoran Pim) (Istirahat semalaman)
Provinsi Napo (Taman Nasional Cotopaxi - Hacienda Yanahurco Diarsipkan 2007-02-22 di Wayback Machine.)
Provinsi Napo (Taman Nasional Cotopaxi - Mirador Cotopaxi)
Dalam Percabangan pertama perlombaan, tim harus memilih antara Wrangle it atau Recover it. Dalam Wrangled it, tim harus membantu koboi lokal untuk me-laso, mengikat, dan menggunting kuku salah satu kuda liar sehingga dapat berjalan dengan benar. Anggota tim harus menggunakan alat tradisional untuk menggunting kuku untuk panjang yang aman dan untuk memangkas surai dan ekor kuda tersebut. Dalam Recover it, anggota tim harus mengenakan seragam militer historis. Kemudian, tim harus mencari lapangan untuk tiga item yang hilang dari seragam tersebut: sebuah tanda pangkat, kancing dan pedang. Setelah ketiganya ditemukan, seorang jenderal akan memberi mereka petunjuk selanjutnya.
Pada awal perlombaan, tim diinstruksikan untuk membuka petunjuk di atas tas mereka dan melakukan perjalanan ke kota tujuan pertama mereka: Quito, Ekuador. Tim juga harus memilih kendaraan Mercedes-Benz yang ditandai untuk pergi ke Bandar Udara Internasional Miami. Lima tim pertama mengambil penerbangan American Airlines yang berangkat kedua tetapi tiba lebih dulu, sementara enam tim lainnya mengambil Copa Airlines yang berangkat lebih dulu dan tiba dua jam di belakang penerbangan pertama.
Di Restoran Pim, tim mengambil sejumlah nomor dari tiga kali waktu keberangkatan yang berbeda untuk pagi berikutnya, 7:00, 7:15 dan 7:30. Pada waktu keberangkatan, tim disediakan peta dan menemukan mobil kemudian mengendarai sendiri ke Taman Nasional Cotopaxi.
Ringkasan perlombaan > Leg 2 (Ekuador → Chili)

[[Berkas:Chuqui001 02
Quito (Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre) ke Santiago, Chili  (Bandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez)
Santiago (Kantor Pusat Codelco)
Santiago (Bandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez) ke Calama, Region Antofagasta (Bandar Udara El Loa)
Calama (Chuquicamata)
San Pedro de Atacama (Valle de la Muerte atau Lembah Kematian)
Halangan untuk leg ini adalah untuk memasuki ruang rapat Codelco di lantai dasar dan mencari di ruang rapat tersebut untuk huruf-huruf alfabet yang dipajang. Tim perlu untuk mengetahui bahwa mayoritas huruf tersebut ketika diurutkan akan membentuk salah satu dari sepuluh tujuan yang tertulis pada plakat yang terpasang di dinding. Ketika mereka berpikir mereka telah memecahkan teka-teki tersebut, yaitu Chuquicamata, mereka harus menunjukkan jawaban mereka kepada penjaga keamanan yang akan menyerahkan mereka petunjuk berikutnya mereka jika mereka benar. Percabangan leg ini adalah pilihan antara By Hand atau By Machine. Dalam By Hand, tim harus memilih dua ban besar dari sebuah truk pengangkut dan, dengan benar menyelaraskan baut dan penutupnya. Dalam By Machine, setiap anggota tim harus mengambil gilirannya mengendarai mobil ekskavator yang cukup besar untuk menindahkan pasir kerikil untuk menutup garis kuning yang ditandai pada sebuah tongkat.