stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Jjokbari

Jjokbari (bahasa Korea: 쪽발이, diambil ke dalam bahasa Jepang menjadi Jepang: チョッパリ, romaji choppari) adalah sebuah ejekan etnis bahasa Jepang yang merujuk kepada warga negara Jepang atau keturunan Jepang.
Menurut satu survei, kata tersebut adalah kata ejekan yang paling banyak dipakai kedua di Korea terhadap orang Jepang, setelah wae-nom dan sebelum ilbon-nom (keduanya memiliki arti "bangsat Jepang").
Jane Wright (perenang)

| Informasi pribadi |
| --- | --- |
Lahir: 23 Maret 1955 (umur 69) Toronto, Ontario, Kanada
 
Olahraga
Olahraga: Renang
Jane Wright (lahir 23 Maret 1955
) adalah seorang perenang asal Kanada. Ia berkompetisi dalam dua lomba pada Olimpiade Musim Panas 1972.
Jelakcatur, Kalitengah, Lamongan

| Jelakcatur |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Lamongan
Kecamatan: Kalitengah
Kode pos: 62255
Kode Kemendagri: 35.24.20.2004 
Luas: 5524 km²
Jumlah penduduk: 2.950 jiwa (2023)
Kepadatan: 2 jiwa/km²
Jelakcatur adalah sebuah desa yang berada di wilayah Kecamatan Kalitengah, Kabupaten Lamongan, Provinsi Jawa Timur, Indonesia.
Desa ini memiliki 4 Dusun:
Plarisan
Gangin
Jelak
Glumo
Perbatasan

| --- | --- |
Utara: Desa Mungli dan Desa Lukrejo
Timur: Desa Tiwet dan Desa Blajo
Selatan: Kecamatan Turi
Barat: Desa Somosari
| l b Kecamatan Kalitengah, Kabupaten Lamongan, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Blajo  Bojoasri  Butungan  Canditunggal  Cluring  Dibe  Gambuhan  Jelakcatur  Kalitengah  Kediren  Kuluran  Lukrejo  Mungli  Pengangsalan  Pucangro  Pucangtelu  Somosari  Sugihwaras  Tiwet  Tunjungmekar
Air di Mars

Gambar yang dihasilkan oleh komputer
Mars adalah planet keempat dari matahari, planet mars atau yang sering disebut Planet merah merupakan planet paling mirip Bumi dibandingkan semua planet. Hari di Mars hanya sedikit lebih lama dari satu hari di Bumi. Kemiringan Sumbu rotasi Mars juga sama dengan Bumi, sehingga mars memiliki musim.
Mars juga memiliki kutub putih. Tapi kutub di Mars jauh lebih kecil dan lebih tipis, sehingga kutub dapat tumbuh dengan cepat di musim dingin dan hampir menghilang di musim panas. Kutub di mars jauh lebih dingin dari kutub di Bumi, sehingga kutub di mars mengandung karbon dioksida beku ('es kering') serta air es.
Saat ini mars sedang ada dalam zaman es, sehingga air cair tidak dapat eksis di permukaan mars pada saat ini. Namun, planet ini tampaknya jauh lebih hangat dan basah di masa lalu.
Saluran berliku yang terlihat seperti sungai kering telah terlihat di foto mars. Saluran ini menunjukkan bahwa sejumlah besar air pernah mengalir di permukaan mars. Bahkan mungkin dahulu mars memiliki hujan dan salju. Banyak saluran tampaknya telah diisi kawah besar atau dikosongkan ke dataran utara. Beberapa ilmuwan percaya bahwa dahulu ada laut besar yang menutupi bagian utara Mars.
Temuan Air cair di mars saat ini

Badan antariksa Amerika Serikat, NASA, siap untuk mengumumkan penemuan bukti air cair yang mengalir di permukaan planet Mars.
Badan ini bakal mengadakan konferensi pers pada Senin waktu Amerika Serikat, untuk membahas analisis foto resolusi tinggi dari Mars Reconnaissance Rover.
Dari foto itu, dapat diketahui bahwa garis-garis gelap musiman di permukaan Mars, diprediksi adalah hasil dari kumpulan air asin yang mengalir secara berkala di permukaan planet.
Kandungan garam pada air ini sangat penting karena tanpa adanya unsur tersebut, maka air akan membeku di Mars yang diketahui punya suhu dingin.
Pada Juli 2018, para ilmuwan mengumumkan penemuan danau bawah permukaan berisi air.
Daftar pustaka

Boyce, Joseph, M. (2008). The Smithsonian Book of Mars; Konecky & Konecky: Old Saybrook, CT, ISBN 978-1-58834-074-0
Carr, Michael, H. (1996). Water on Mars; Oxford University Press: New York, ISBN 0-19-509938-9.
Carr, Michael, H. (2006). The Surface of Mars; Cambridge University Press: Cambridge, UK, ISBN 978-0-521-87201-0.
Hartmann, William, K. (2003). A Traveler’s Guide to Mars: The Mysterious Landscapes of the Red Planet; Workman: New York, ISBN 0-7611-2606-6.
Hanlon, Michael (2004). The Real Mars: Spirit, Opportunity, Mars Express and the Quest to Explore the Red Planet; Constable: London, ISBN 1-84119-637-1.
Kargel, Jeffrey, S. (2004). Mars: A Warmer Wetter Planet; Springer-Praxis: London, ISBN 1-85233-568-8.
Morton, Oliver (2003). Mapping Mars: Science, Imagination, and the Birth of a World; Picador: New York, ISBN 0-312-42261-X.
Sheehan, William (1996). The Planet Mars: A History of Observation and Discovery; University of Arizona Press: Tucson, AZ, ISBN 0-8165-1640-5.
Viking Orbiter Imaging Team (1980). Viking Orbiter Views of Mars, C.R. Spitzer, Ed.; NASA SP-441: Washington DC.
Mars Terraforming Not Possible Using Present-Day Technology
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Water on Mars.
NASA – Curiosity Rover Finds Evidence For An Ancient Streambed – September, 2012
Images – Signs Of Water On Mars (HiRISE)
Video (02:01) – Liquid Flowing Water Discovered on Mars – August, 2011
Video (04:32) – Evidence: Water "Vigorously" Flowed On Mars – September, 2012
Video (03:56) – Measuring Mars' Ancient Ocean – March, 2015
- Jeffrey Plaut - Subsurface Ice - 21st Annual International Mars Society Convention-2018
Chris McKay: Results of the Phoenix Mission to Mars and Analog Sites on Earth
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Perpustakaan nasional:  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Microsoft Academic
Iwata

Iwata adalah nama Jepang. Tokoh-tokoh dengan nama Jepang ini antara lain:
Iwata, Shizuoka - kota di Prefektur Shizuoka, Jepang.
Jubilo Iwata - klub sepak bola Jepang
Satoru Iwata, Presiden dan CEO Nintendo.
Masaharu Iwata, komponis musik permainan video.
Pemain sepak bola Jepang

Daiki Iwata
Masahiro Iwata
Shota Iwata
Takuya Iwata
Tomoki Iwata
Katsuya Iwatake
Toshio Iwatani
Pemain sepak bola Jepang > Halaman-halaman lainnya

Semua halaman dengan Iwata
Semua halaman dengan judul yang mengandung Iwata
Jalan Baru, Pariaman Tengah, Pariaman

| Jalan Baru |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Barat
Kota: Pariaman
Kecamatan: Pariaman Tengah
Kodepos: 25515
Kode Kemendagri: 13.77.01.1012 
Kode BPS: 1377020002 
Luas: 0,31 km²
Jumlah penduduk: 1.354 jiwa (2009)
Kepadatan: ... jiwa/km²
Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Jalan Baru.
Jalan Baru adalah salah satu kelurahan di Kecamatan Pariaman Tengah, Kota Pariaman, Sumatera Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pariaman Tengah, Kota Pariaman, Sumatera Barat |
| --- | --- |
Kelurahan:  Alai Gelombang  Jalan Baru  Jalan Kereta Api  Jati Hilir  Jawi-jawi I  Jawi-jawi II  Kampung Jawa I  Kampung Jawa II  Kampung Perak  Kampung Pondok  Karan Aur  Lohong  Pasir  Pondok II  Taratak  Ujung Batung 
Desa:  Cimparuh  Jati Mudik  Kampung Baru  Pauh Barat  Pauh Timur  Rawang
Jati, Tarogong Kaler, Garut

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Jati (disambiguasi).
| Jati |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Garut
Kecamatan: Tarogong Kaler
Kode Kemendagri: 32.05.04.2003 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Jati adalah desa di kecamatan Tarogong Kaler, Garut, Jawa Barat, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
Giorgio Canali

Giorgio Canali
Giorgio Canali (lahir pada tahun 1958 di Predappio, Italia) adalah seorang gitaris dan penyanyi asal Italia. Dia dikenal sebagai penyanyi untuk Rock Indie. Dia berkarier di dunia musik sejak tahun 1990.
Diskografi > dengan Politrio

Effetto Eisenhower, Rockgarage- p.e.a.c.e., 1986
Diskografi > dengan CCCP fedeli alla linea

Epica Etica Etnica Pathos, Virgin, 1990
Ecco i miei gioielli (kompilasi), Virgin, 1992
Enjoy CCCP (kompilasi), Virgin, 1994
Live in Punkow, Virgin, 1996
Diskografi > dengan Consorzio Suonatori Indipendenti

Maciste contro tutti (dengan Üstmamò dan Disciplinatha, 1993)
Ko de mondo (1994)
In quiete (1994)
Linea Gotica (1996)
Tabula Rasa Elettrificata (1997)
La terra, la guerra, una questione privata (1998)
Noi non ci saremo, vol. 1 (2001)
Noi non ci saremo, vol. 2 (2002)
Diskografi > dengan Per Grazia Ricevuta

Per grazia ricevuta (2002)
Montesole 29 giugno 2001 (2003)
D'anime e d'animali (2004)
Diskografi > dengan Rossofuoco

Che fine ha fatto Lazlotòz (1998)
Rossofuoco (2002)
Giorgio Canali & Rossofuoco (2004)
Tutti contro tutti (2007)
Pranala luar

(Italia) Situs di Giorgio Canali Diarsipkan 2023-03-23 di Wayback Machine.
(Italia) MySpace di Giorgio Canali Diarsipkan 2023-04-14 di Wayback Machine.
(Italia) Interviu dengan Giorgio Canali dari Onda Rock Diarsipkan 2023-04-07 di Wayback Machine.
Jalur Utama Chūō

Jalur Utama Chūō
Jalur Utama Chūō (中央本線code: ja is deprecated , Chūō-honsen), umumnya hanya disebut Jalur Chūō, adalah salah satu jalur kereta api utama yang dioperasikan oleh JR di Jepang. Jalur ini menghubungkan Tokyo dan Nagoya lewat bagian tengah dari Pulau Honshu, meskipun jalur ini merupakan jalur paling lambat di antara dua kota tersebut (Tōkaidō Shinkansen jauh lebih cepat).
Bagian timur dari jalur ini, yang disebut Jalur Timur Chūō (中央東線code: ja is deprecated , Chūō-tōsen), dioperasikan oleh JR East, di mana bagian baratnya, yang disebut Jalur Barat Chūō (中央西線code: ja is deprecated , Chūō-saisen), dioperasikan oleh JR Central. Titik pemisah antara dua bagian tersebut berada di Stasiun Shiojiri, di mana kereta ekspres dari dua bagian berlanjut ke Jalur Shinonoi, sebuah jalur yang menghubungkan kota-kota utama seperti Matsumoto dan Nagano.
Armada di Jalur Utama Chuo > Jalur Timur Chuo (JR East)

Jalur cepat Chuo
KRL JR seri E233
Jalur Chuo-Sobu (layanan lokal)
KRL JR seri 209-500 & KRL JR seri E231
Jalur Tōzai Tokyo Metro
KRL TM seri 05
KRL TM seri 07
KRL JR seri E231-800
Kereta lokal
KRL JR seri 115
KRL JR seri 119
KRL JR seri 123
Kereta Ekspress terbatas
KRL JR seri E257 (layanan Kaiji, Azusa, Chuo Liner, dan Ōme Liner)
KRL JR seri E351 (layanan Super Azusa)
KRL JR seri E259 (layanan kereta bandara Narita Express)
Armada di Jalur Utama Chuo > Jalur Barat Chuo (JR Central)

Kereta lokal
KRL JR seri 115, KRL JR seri 211, KRL JR seri 213, KRL JR seri 311, KRL JR seri 313
Kereta Ekspress terbatas
KRL JR seri 381 & KRL JR seri 383 (layanan Shinano)
Jati, Soko, Tuban

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Jati (disambiguasi).
| Jati |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Timur
Kabupaten: Tuban
Kecamatan: Soko
Kode pos: 62372
Kode Kemendagri: 35.23.11.2003 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Jati adalah desa yang berada di Kecamatan Soko, Kabupaten Tuban, Jawa Timur, Indonesia.
Perbatasan

| --- | --- |
Utara: Desa Tluwe dan Cekalang
Timur: Desa Cekalang dan Desa Prambon Tergayang
Selatan: Kecamatan Parengan dan Desa Pandanagung
Barat: Desa Tluwe dan Kecamatan Parengan
| l b Kecamatan Soko, Kabupaten Tuban, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Bangunrejo  Cekalang  Glagahsari  Gununganyar  Jati  Jegulo  Kendalrejo  Kenongosari  Klumpit  Menilo  Mentoro  Mojoagung  Nguruan  Pandanagung  Pandanwangi  Prambon Tergayang  Rahayu  Sandingrowo  Simo  Sokosari  Sumurcinde  Tluwe  Wadung
Gregorio María Aguirre y García

| Gregorio María Aguirre y Garcia |
| --- | --- |
Uskup Agung Toledo Patriark Indias Occidentales

Gereja: Gereja Katolik Roma
Keuskupan agung: Toledo
Takhta: Toledo
Penunjukan: 29 April 1909
Masa jabatan berakhir: 10 Oktober 1913
Pendahulu: Ciriaco María Sancha y Hervás
Penerus: Victoriano Guisasola y Menéndez
Jabatan lain: Kardinal-Imam San Giovanni a Porta Latina (1907–13)
Imamat
Tahbisan imam: September 1859 oleh Cirilo de Alameda y Brea
Tahbisan uskup: 21 Juni 1885 oleh Mariano Rampolla del Tindaro
Pelantikan kardinal: 15 April 1907 oleh Paus Pius X
Peringkat: Kardinal-Imam
Informasi pribadi
Nama lahir: Gregorio María Aguirre y García
Lahir: 12 Maret 1835 Pola de Gordón, Kerajaan Spanyol
Meninggal: 10 Oktober 1913(1913-10-10) (umur 78) Toledo, Kerajaan Spanyol
Makam: Katedral Toledo
Orang tua: Tomá Aguirre de la Canal Anastasia García Álvarez
Jabatan sebelumnya: Uskup Lugo (1885–94) Uskup Agung Burgos (1894–1909) Apostolic Administrator of Calahorra y La Calzada (1899–1909)
Semboyan: Misericordia ejus respexit humilitatem
Gregorio María Aguirre y García (12 Maret 1835 – 10 Oktober 1913
) adalah seorang Kardinal Gereja Katolik Roma dan Uskup Agung Toledo dan Primat Spanyol.
Biografi > Kehidupan awal dan pendidikan

Gregorio María Aguirre y García lahir di La Pola de Gordón, Provinsi León. Ia dididik di SeminariLeon, dan Colegio de Pastrana.
Biografi > Imamat

Ia ditahbiskan dan menjabat sebagai anggota fakultas dan rektor dari banyak kolese teologi dalam penugasannya di Spanyol dan Filipina. Ia menjadi dosen filsafat dari 1860 sampai 1863; dan teologi dari 1863 sampai 1879. Ia menjadi rektor dari sekolah-sekolah Consuegra, 1867–1870; Pastrana, 1870–1876; Almagro, 1878; dan Puebla de Montalbán, 1881.
Biografi > Episkopat

Ia diangkat menjadi uskup Lugo pada 27 Maret 1885 oleh Paus Leo XIII. Ia menjabat sebagai Senator kerajaan Spanyol dari 1893 sampai 1895, dan lagi dari 1902 sampai kematiannya. Ia diangkat dalam takhta metropolitan Burgos pada 21 Mei 1894.  Dari 1909 sampai kematiannya, ia menjadi Uskup Agung Toledo.
Biografi > Kardinal

Ia diangkat menjadi kardinal imam San Giovanni a Porta Latina dalam konsistori 15 April 1907 oleh Paus Pius X. Ia dipindahkan ke takhta primatial Toledo pada 29 April 1909. Ia meninggal pada 10 Oktober 1913.
Kardinal Aguirre.
Jembatan Kvalsund

| Jembatan Kvalsund Kvalsundbrua |
| --- | --- |

Koordinat: 70°30′48″N 23°57′03″E﻿ / ﻿70.5134°N 23.9508°E﻿ / 70.5134; 23.9508
Moda transportasi:  Rv94
Melintasi: Kvalsundet
Lokal: Munisipalitas Hammerfest, Norwegia
Karakteristik
Desain: jembatan suspensi
Panjang total: 741 meter (2.431 ft)
Bentang terpanjang: 525 meter (1.722 ft)
Jarak dari permukaan air: 26 meter (85 ft)
Sejarah
Dibuka: 1977
Lokasi
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 70°30′48″N 23°57′3″E﻿ / ﻿70.51333°N 23.95083°E﻿ / 70.51333; 23.95083
Jembatan Kvalsund (bahasa Norwegia: Kvalsundbrua) adalah sebuah jembatan yang terletak di Munisipalitas Hammerfest, Norwegia. Jembatan ini melintasi selat Kvalsundet antara daratan dan pulau Kvaløya. Jembatan ini terletak di sebelah barat desa Kvalsund dan sekitar 25 kilometer (16 mil) selatan kota Hammerfest.
Jembatan ini dibuka tahun 1977.
Pranala luar

Media tentang Kvalsund Bridge di Wikimedia Commons
Jalan Cipinang Baru Raya

Jalan Cipinang Baru Raya adalah salah satu jalan utama Jakarta. Jalan ini menghubungkan kawasan Rawamangun dengan Jalan Bekasi Timur (Jalan Kyai Haji Darip), Cipinang, dan Stasiun Klender. Jalan sepanjang 950 meter ini melintang dari persimpangan Jalan Pegambiran di utara sampai persimpangan Polsek Pulo Gadung di selatan. Jalan ini berada di Jakarta Timur. Jalan ini melintasi kelurahan Cipinang, Pulo Gadung, Jakarta Timur.
Di jalan ini terdapat Polsek Pulo Gadung, Sekolah Bahasa Kepolisian Negara Republik Indonesia, Kantor Suku Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil Kota Jakarta Timur (sebelum pindah ke Jalan Kalimalang), dan Gedung Sanggita Kepolisian Negara Republik Indonesia.
Jalan ini memiliki sarana pejalan kaki yang kurang, sehingga harus ditata. Selain itu, di jalan ini pernah tersendat akibat kanopi yang terhempas akibat angin kencang.
Transportasi

Jalur Bus
Berikut ini adalah trayek bus yang melayani Jalan Cipinang Baru Raya:
Transjakarta Mikrotrans JAK-74 Rawamangun - Cipinang Muara
Persimpangan

Jalan ini memiliki 2 persimpangan utama, yaitu:
Persimpangan Jalan Pegambiran
Persimpangan Polsek Pulo Gadung
Jalan Bebas Hambatan Dwarka

| Jalan Bebas Hambatan Dwarka  (NH 248-BB) |
| --- | --- |
Dwarka Expressway
Dwarka Expressway berwarna merah
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 28°24′5.06131″N 76°58′38.53258″E﻿ / ﻿28.4014059194°N 76.9773701611°E﻿ / 28.4014059194; 76.9773701611
Informasi rute
Panjang:: 27.6 km (17,1 mi)
Persimpangan besar
Dari:: Shiv Murti, Mahipalpur, Delhi
Ke:: Kherki Daula Toll Plaza, Gurugram
Letak
Negara bagian:: Delhi dan Haryana
Sistem jalan bebas hambatan

Templat:Infobox road/browselinks/IND
Jalan Bebas Hambatan Dwarka (bahasa Inggris: Dwarka Expressway), juga disebut sebagai Jalan Periferal Utara atau NH 248-BB, merupakan jalan bebas hambatan sepanjang 27,6 km dengan total 16 jalur yang menghubungkan area Dwarka di Delhi dengan Gerbang Tol Kherki Daula di Gurgaon, Haryana di mana jalan ini membentang dari km 20 NH 48 di Shiva Murti, Mahipalpur, Delhi dan berakhir di km 40 NH 48 di Gurgaon, Haryana. Jalan Bebas Hambatan Dwarka telah direncanakan sebagai penghubung jalan alternatif antara Delhi dan Gurgaon, dan diharapkan dapat meringankan situasi lalu lintas di Jalan Bebas Hambatan Delhi-Gurgaon.
Masa mendatang

SuperExpressway Delhi-Jaipur merupakan sebuah jalan bebas hambatan lahan hijau yang sedang berada dalam konstruksi dengan biaya estimasi sebesar INR 65,3 miliar. Jalan ini nantinya memiliki panjang 195 km dengan 6 jalur, 2 jembatan layang, dan melintasi 423 desa di 7 distrik. Super Expressway Delhi-Jaipur yang menghubungkan Delhi dan Jaipur, ibukota Rajastan ini akan memangkas jarak perjalanan antar keduanya hingga sekitar 40 km.
Lihat pula

Jalan nasional di India
Jarum Cleopatra

Jarum Cleopatra di New York.
Jarum Cleopatra adalah dua tugu (obelisk) yang terbuat dari batu besar. Tugu ini didirikan oleh Pharaoh Thutmose III pada 1500 sebelum masehi. Tugu berada di pintu masuk kuil dewa di Heliopolis. Lalu, Kaisar Romawi membawa tugu tersebut ke Alexandria pada 14 sebelum masehi. Saat ini tugu tersebut berada di dua tempat, yaitu di tepi Sungai Themes, London dan Central Park, New York. Tugu Mesir kuno ini bentuknya tinggi, tipis dan terbuat dari batu granit. Tugu yang berada di New York didirikan pada tahun 1800, sedangan tugu yang berada di London didirikan pada tahun 1878. Tugu tersebut berusia sekitar 3.500 tahun dan telah mengalami banyak erosi akibat iklim yang lembap. Kedua tugu tersebut memiliki ukuran yang hampir sama. Tugu di New York memiliki tinggi 67 kaki (20 meter), sedangan tugu di Inggris lebih tinggi 18 inci (48 cm). Kedua tugu memiliki empat sisi dan meruncing di bagian atas. Masing-masing permukaan tugu diukir dengan hieroglif.
James Buchanan Eads

James Buchanan Eads
James Buchanan Eads adalah seorang ahli tehnik sipil asal Amerika Serikat. Eads dilahirkan di kota Lawrenceburg, Indiana. Eads adalah seorang insinyur yang dikenal karena Jembatan Eads (Eads Bridge), jembatan besi yang menyebrangi Sungai Mississippi dan menghubungi St. Louis Timur, Illinois dengan St. Louis Barat, Missouri. Eads juga berkontribusi dalam mebangun kanal yang menghubungkan Teluk Meksiko dengan New Orleans.
Pada masa awal hidupnya, Eads hidup berpindah-pindah, mengikuti ayahnya yang merupakan seorang pengusaha. Pengetahuan yang dimiliki Eads, pada awalnya, berasal dari buku yang dipinjamkan oleh majikan pertamanya, seorang saudagar di St. Louis. Pada usia 22 tahun, dia mulai merancang lonceng selam, sebuah penemuan yang memungkinkan seseorang untuk berjalan di dasar sungai. Penemuan ini bisa berguna untuk mengambil barang dari kapal yang telah tenggelam.
Pada masa Perang Sipil Amerika Serikat, Eads telah mengusulkan dan membangun kapal perang uap-lapis baja, U.S. Ironclad. Setelah perang, ia menemukan proyek baru, untuk membangun jembatan di atas Sungai Mississippi yang mampu menyebrangkan kereta api. Untuk itu ia merancang dan membangun Jembatan Eads, yang dibuka pada tahun 1874. Setelah jembatan ini, Eads kembali berkarya dalam membangun kanal yang menghubungkan Teluk Meksiko dengan New Orleans. Eads meninggal di Nassau, Kepulauan Bahama, pada bulan Maret, 1887.
Karya > Jembatan Eads

Jembatan Eads selesai dibangun pada tahun 187 di St. Louis, Missouri, Amerika Serikat. Rancangannya dibuat oleh  James Buchanan Eads dengan model tiga rangka baja lengkung. Jembatan Eads merupakan jembatan pertama di dunia yang menggunakan baja sebagai bahan bangunan dalam pembuatan strukturnya. Lengkungan pada Jembatan Eads merupakan yang terpanjang di dunia pada masanya. Panjang masing-masing lengkungannya adalah 153 meter, 159 meter dan 153 meter.
Persaingan

Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat mengalami perselisihan dengan para insinyur sipil dan pembangun sejak dekade 1820-an. Perselisihan ini terjadi karena Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat menginginkan pembuatan sistem navigasi di Sungai Ohio dan Sungai Mississippi dirancang agar dapat dilalui oleh kapal uap. Termasuk di dalam infrastruktur yang diperlukan meliputi kanal, bendungan dan pemecah gelombang. Selain itu, Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat juga ingin mengadakan pengerukan sungai. Pemerintah Federal Amerika Serikat menyediakan bantuan untuk proyek tersebut dan telah menerima persetujuan dari Kongres Amerika Serikat. Namun proyek ini mengalami kegagalan sehingga Pemerintah Federal Amerika Serikat mengalihkan pekerjaan proyek ini kepada pihak swasta.
James Buchanan Eads sebagai salah satu pengusaha dan insinyur sipil mengalami penentangan atas proyek Jembatan Eads yang selesai dikerjakannya pada tahun 1874 di St. Louis, Missouri. Penentangan ini dilakukan oleh Andrew Atkinson Humphreys yang ketika itu menjabat sebagai pakar hidrolika sungai bagi Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat. Andrew Atkinson Humphreys mengemukakan pendapat bahwa Jembatan Eads tidak dapat dilewati oleh kapal uap karena ketinggiannya yang rendah. Wujud penentangannya adalah memberikan rekomendasi untuk membangun kanal ke dermaga yang diusulkan oleh Eads di dekat muara delta sungai Mississippi. Kanal ini selesai dibangun pada tahun 1879 dengan saluran ke dermaga diperdalam.   Hal ini membuat rancangan James Buchanan Eads dan para insinyur sipil lainnya selalu  mengalami perubahan karena Pemerintah Federal Amerika Serikat selalu mengadakan konsultasi kepada Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat pada setiap proyek pembangunan sipil yang didanainya. Akhirnya, Korps Zeni Angkatan Darat Amerika Serikat mampu mengadakan pengubahan desain atas rancangan yang dibuat oleh para insinyur sipil swasta.
Nothopleurus subsulcatus

| Nothopleurus subsulcatus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Nothopleurus
Spesies:: Nothopleurus subsulcatus

Nothopleurus subsulcatus adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Nothopleurus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.