stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Majjhimanikāya
Terjemahan > Bahasa Inggris > Terjemahan lengkap

Bhikkhu Ñāṇamoli dan Bhikkhu Bodhi (penerj.), The Middle Length Discourses of the Buddha: A Translation of the Majjhima Nikaya, 1995, Somerville: Wisdom Publications ISBN 0-86171-072-X.
Lord Chalmers, penerj. (1898–1926), Further Dialogues of the Buddha, 1926–7, vol.1, vol. 2, London:  Pali Text Society. Dicetak ulang: Ann Arbor: Books on Demand, University of Michigan.
I. B. Horner (penerj.), The Book of Middle Length Sayings, 1954–9, 3 volumes, Bristol: Pali Text Society.
David W. Evans (penerj.), Discourses of Gotama Buddha: Middle Collection, 1991, Janus Pubns. "Terjemahan dalam bentuk ringkasan ... hanya sekitar sepertiga ukuran terjemahan Horner, tetapi dengan lebih dari 90% konten yang signifikan."
Bhikkhu Sujato (penerj.), The Middle Discourses, 2018, diterbitkan secara daring di SuttaCentral dan dirilis ke domain publik.
Terjemahan > Bahasa Inggris > Teks-teks pilihan

A Treasury of the Buddha's Words, terj. Nanamoli, direvisi Khantipalo, Bangkok; kemudian direvisi & diperluas dengan menyertakan edisi MLDB di atasnya
Twenty-Five Suttas from Mula-Pannasa, Burma Pitaka Association, Rangoon, 1986?; dicetak ulang Sri Satguru, Delhi.
Twenty-Five Suttas from Majjhima-Pannasa, Myanmar Pitaka Association, Rangoon, 1987; dicetak ulang Sri Satguru, Delhi.
Twenty-Five Suttas from Upari-Pannasa, Myanmar Pitaka Association, Rangoon, 1988?; dicetak ulang Sri Satguru, Delhi.
Terjemahan > Bahasa Hindi

Mahapandit Rahul Sankrityayan menerjemahkan Majjhimanikāya dari bahasa Prakerta ke bahasa Hindi.
Pranala luar

Wikiquote memiliki koleksi kutipan yang berkaitan dengan: .
Majjhima Nikāya dalam bahasa Inggris (& 30+ bahasa dunia lainnya) beserta paralel Madhyāgama di suttacentral.net
Majjhima Nikāya dalam bahasa Inggris di Metta.lk
Majjhima Nikāya dalam bahasa Inggris di accesstoinsight.org
Pengajaran Majjhima Nikāya oleh Bhikkhu Bodhi
Majjhima Nikāya III, II. 3.5.Māgandiyasuttaṁ, III. 2. 5.Bahudhātukasuttaṁ-, (115) The Discourse on Many Elements di budsas.org
Entri untuk Mādhyamāgama[pranala nonaktif permanen], Digital Dictionary of Buddhism di buddhism-dict.net
Selected Suttas of the Majjhima Nikaya, terj. oleh Bhikkhu Bodhi, Wisdom Publications
Seven Games of India in the 6th Century B.C.
Karang Tengah, Tangerang

Untuk tempat lain yang bernama sama, lihat Karang Tengah.
Karang Tengah adalah sebuah kecamatan di Kota Tangerang, Provinsi Banten, Indonesia. Kecamatan ini merupakan salah satu gerbang masuk ke Kota Tangerang karena berbatasan langsung dengan Jakarta Barat. Banyak terdapat perumahan di kecamatan ini yaitu Palem Ganda Asri 1, 2, 3, dan 4, Metro Permata 1 & 2, Komplek Perumahan Barata, Komplek Kehutanan, Komplek Perumahan Bangun Reksa Indah 1 & 2, Komplek Perumahan Pondok Surya, dan Komplek Departemen Keuangan RI.
Kecamatan Karang Tengah merupakan hasil pemekaran dari Kecamatan Ciledug pada tahun 2000.
Batas wilayah

| --- | --- |
Utara: Kecamatan Cipondoh
Timur: Kecamatan Kembangan (Jakarta Barat)
Selatan: Kecamatan Ciledug
Barat: Kecamatan Pinang
Kelurahan

Karang Mulya, dengan kode pos 15157
Karang Tengah, dengan kode pos 15157
Karang Timur, dengan kode pos 15157
Parung Jaya, dengan kode pos 15159
Pedurenan, dengan kode pos 15158
Pondok Bahar, dengan kode pos 15159
Pondok Pucung, dengan kode pos 15158
Pusat Perbelanjaan

CBD Ciledug
Mal Ciledug
Transportasi Umum

BRT Transjakarta:  ke Tegal Mampang di halte Ciledug
Bus Trans Tangerang Ayo:  TT3  CBD Ciledug–Tangcity Mall
Ana Štěrba-Böhm

| Ana Jenko Štěrba-Böhm |
| --- | --- |

Lahir: Ana Jenko (1885-06-09)9 Juni 1885 Ljubljana
Meninggal: 22 Juli 1936(1936-07-22) (umur 51) Prague
Kebangsaan: Sloven
Almamater: Universitas Charles
Suami/istri: Jan Stanislav Štěrba-Böhm
Anak: Jan Peter Štěrba-Böhm
Karier ilmiah
Bidang: kimia
Disertasi: Studie o stanovení a dělení kyselin: jantarové, jablečné a vinné (1911)
 
Ana Štěrba-Böhm (née Jenko; 9 Juni 1885 – 22 Juli 1936) adalah seorang ahli kimia Slovenia yang dikenal sebagai wanita pertama dari Slovenia yang meraih gelar doktor dalam bidang kimia.
Kehidupan Awal dan Pendidikan

Ana Jenko lahir di Ljubljana, yang saat itu merupakan bagian dari Austria-Hongaria, dalam keluarga yang sangat berpendidikan. Ayahnya adalah seorang dokter bernama Ludvik Jenko, sementara ibunya, Terezija Jenko (née Lenče), juga merupakan wanita terpelajar yang pernah belajar bersama Ursulin di Ljubljana dan Bavaria, serta menghabiskan satu tahun di Moskow. Ibunya membantu ayahnya dalam praktik medis, dan pasangan ini aktif dalam kehidupan budaya Slovenia sebagai pendukung Panslavisme. Mereka memiliki empat anak, dan seluruh saudara kandung Ana berhasil menyelesaikan pendidikan tinggi. Salah satu saudarinya, Eleonora, menjadi dokter wanita pertama di Slovenia.
Pendidikan awal Ana tidak sepenuhnya diketahui; diduga ia bersekolah di sekolah menengah pertama di Ljubljana sebagai siswa privat, karena pada masa itu perempuan tidak diizinkan menjadi siswa reguler di sekolah menengah. Setelah lulus, ia mendaftar di fakultas filsafat di Universitas Charles-Ferdinand di Prague pada tahun 1906. Dalam formulir pendaftaran, ia menyatakan bahwa ia juga pernah mengikuti kursus tingkat tinggi untuk wanita di Universitas St. Petersburg.
Ia belajar kimia selama lima semester, pertama sebagai mahasiswa luar biasa, lalu sebagai mahasiswa reguler. Di antara pengajarnya adalah Bohuslav Brauner (kimia teoretis dan fisika), Bohumil Kužma (kimia anorganik), dan calon suaminya, Jan Stanislav Štěrba-Böhm (sejarah kimia). Kurikulumnya juga mencakup mineralogi, fisika eksperimental, matematika, sejarah filsafat, bahasa Ceko, dan Jerman. Kemungkinan besar ia menghabiskan semester musim panas tahun 1911 untuk menyiapkan tesis doktoralnya mengenai penentuan dan pemisahan tiga asam organik: asam suksinat, asam malat, dan asam tartarat.
Pada 22 Juli 1911, ia meraih gelar doktor dari Fakultas Filsafat Universitas Charles-Ferdinand di Prague (cabang Ceko) setelah menjalani ujian akhir besar dalam kimia dan fisika, serta ujian kecil dalam filsafat. Tesisnya berjudul Studie o stanovení a dělení kyselin: jantarové, jablečné a vinné. Prestasi ini dicatat oleh beberapa surat kabar Slovenia saat itu dan memberinya penghargaan sebagai wanita Slovenia pertama yang meraih gelar doktor dalam bidang sains.
Kehidupan Selanjutnya

Pada 4 Desember 1912, Ana menikah dengan profesornya, Jan Stanislav Štěrba-Böhm, dan mulai menggunakan nama Ana (Anna) Štěrba-Böhm. Setelah menikah, ia mendukung penelitian suaminya tentang sifat-sifat skandium, meskipun namanya tidak dicantumkan sebagai penulis dalam makalah ilmiah yang diterbitkan suaminya pada tahun 1914.
Putra mereka, Jan Peter, lahir pada tahun 1914 dan juga menjadi ahli kimia. Ana Štěrba-Böhm meninggal karena kanker pada 22 Juli 1936 di Prague dan dimakamkan di Pemakaman Vinohrady. Suaminya meninggal pada tahun 1938.
Alexa Bliss

| Alexa Bliss |
| --- | --- |
Bliss pada tahun 2025
Nama lahir: Alexis Kaufman
Lahir: 9 Agustus 1991 (umur 33) Columbus, Ohio, Amerika Serikat
Tempat tinggal: Orlando, Florida, Amerika Serikat
Karier gulat profesional
Nama ring: Alexa Bliss
Tinggi: 5 ft 1 in (1,55 m)
Berat: 102 pon (46 kg)
Asal dari: Columbus, Ohio
Dilatih oleh: Sara Del Rey WWE Performance Center
Debut: May 2013
Alexis "Lexi" Kaufman (lahir 9 Agustus 1991) adalah seorang binaragawati dan pegulat profesional Amerika yang saat ini bergabung di WWE dengan nama panggung Alexa Bliss, dan tampil di merek WWE RAW.
Soekanto Reksohadiprodjo

| Soekanto Reksohadiprodjo |
| --- | --- |

 
Rektor Universitas Gadjah Mada ke-10
Masa jabatan 1994 – 1998
Pendahulu Prof. Dr. Ir. Mohammad AdnanPengganti Prof. Dr. Ichlasul Amal, M.A.
 
Informasi pribadi
Lahir: (1940-11-04)4 November 1940 Semarang, Jawa Tengah, Indonesia
Meninggal: 10 April 2020(2020-04-10) (umur 79) Yogyakarta, Indonesia
Almamater: Universitas Gadjah Mada Universitas Illionis Universitas Colorado


Sunting kotak info • L • B
 
Soekanto H. Reksohadiprodjo (4 November 1940 – 10 April 2020
) adalah rektor ke-10 UGM periode 1994 hingga 1998.
Riwayat Hidup > Pendidikan

Soekanto dilahirkan di Semarang, dan sebagian besar pendidikannya ditempuh di Yogyakarta. Pada tahun 1946, beliau mulai bersekolah di Sekolah Dasar Negeri Ungaran dan menyelesaikannya pada tahun 1952. Kemudian, pada tahun 1952 hingga 1955, beliau melanjutkan pendidikannya di Sekolah Menengah Pertama (SMP) Negeri 1 Yogyakarta. Sekolah Lanjutan Atas ditempuhnya di SMA Negeri V C Yogyakarta pada tahun 1955-1958. Setelah lulus dari SMA, beliau melanjutkan studinya di UGM dan berhasil mendapat gelar B.Sc. bidang ekonomi perusahaan pada tahun 1961. Antara tahun 1962-1964, beliau menempuh pendidikan di Universitas Illinois, Amerika Serikat dengan mendapat gelar Master of Commerce (M.Com). Beliau memperoleh pula gelar Master of Art di Departmen Ekonomi Universitas Colorado, Amerika Serikat yang ditempuhnya 1976-1978 dengan beasiswa Rockefeller Foundation. Pada tahun 1981, pada universitas yang sama, beliau memperoleh gelar Doctor of Philosophy (Ph.D).
Karier

Soekanto mulai memasuki dunia kerja pada tahun 1962 sebagai asisten dosen di UGM. Baru pada tahun 1964 dipercaya memegang mata kuliah sendiri dan sampai sekarang telah puluhan mata kuliah yang telah diampunya. Pada tahun 1966-1968 menjabat sebagai Dekan Fakultas Ekonomi UGM cabang Magelang. Pada tahun 1974-1975 menjabat Sekretaris Fakultas Ekonomi UGM Yogyakarta. Tujuh tahun kemudian tepatnya tahun 1982-1985 menjabat sebagai Dekan Fakultas Ekonomi UGM dan tahun 1985-1988 terpilih kembali menjadi Dekan Fakultas Ekonomi UGM. Beliau pernah menjabat sebagai Kepala Badan Pendidikan dan Latihan Departemen Keuangan dari bulan agustus 1988 sampai desember 1991. Beliau juga pernah menduduki jabatan sebagai Ketua BAPEPAM dari tanggal 21 Desember 1991 sampai 6 April 1993. Sejak tanggal 22 Maret 1994, beliau diangkat menjadi Rektor Universitas Gadjah Mada sampai pada tahun 1998.
Tanda Kehormatan

Austria :
Grand Decoration of Honour in Gold of the Decoration of Honour for Services to the Republic of Austria (1997)
Pustaka

Buku Dari Revolusi ke Reformasi, 50 Tahun Universitas Gadjah Mada  Diarsipkan 2012-02-16 di Wayback Machine.
| Jabatan akademik |
| --- | --- | --- |

| Didahului oleh: Prof. Dr. Ir. Mohammad Adnan | Rektor Universitas Gadjah Mada 1994 - 1998 | Diteruskan oleh: Prof. Dr. Ichlasul Amal, MA |
Daftar mobil reli
Era pertama

BMW 328
BMW 700
Ford Cortina MK1
Ford Falcon
Ford Fairlane
Ford Mustang
Ford Starliner
Jaguar MkII
Jaguar XK120
Jaguar E-Type
Lancia Fulvia
Mini Cooper
Mini Cooper S
Mitsubishi Lancer 1600 GSR
NSU TT 1300
Renault 8 Gordini
Renault Dauphine
Škoda MB 1100
Škoda Octavia TS
Mercedes-Benz W111
Renault 4
Triumph Vitesse
Triumph TR4
Porsche 356
Saab Monte Carlo 850
Volvo Amazon
Volvo 140
Volvo 164
Volvo PV544
Volvo P1800
Alfa Romeo Giulia TI
Alfa Romeo 2000 GTV
Alfa Romeo 1750 GTV
Hillman Imp
Plymouth Valiant
Opel Rekord
Fiat 850 Sport Coupé
Fiat 2300 S Coupé
Ford Anglia
Ford Escort RS1600
Ford Escort RS2000
Trabant P 50
Volkswagen Beetle
Volkswagen Type 3
Grup 2 (1966–1981)

BMW 2002 Turbo
BMW 2002Ti
Dodge Ramcharger
Dodge Charger Hemi
FSO Polonez 2000 Rally
Ford Capri 2300
Mitsubishi Celeste/Plymouth Arrow
Opel Commodore
Porsche 911
Trabant P 50
Triumph 2000
Volvo 142
Grup 3

Lancia Beta Coupe
Porsche 914/6
Grup 4 (1973–1983)

Alfa Romeo Alfetta GTV Turbodelta
Alfa Romeo Alfasud TI
Alpine-Renault A110
Alpine-Renault A310
Audi 50 GL
Audi Quattro
Autobianchi A112 Abarth
Chevrolet Monza
Citroën DS21
Citroën DS23
DAF 66
Fiat 124 Abarth Rally
Fiat 127 Sport
Fiat 131 Abarth
FSO Polonez 2000 Rally
Ford Escort RS1600
Ford Escort RS1800
Ford Escort RS2000
Ford Escort BDA
Ferrari 308 GTB
Sunbeam Avenger 1600 GT
Lancia Stratos HF
Mazda 1300
Mazda RX-3
Mercedes-Benz 450 SL
Mitsubishi Lancer 2000 Turbo
Datsun 240Z
Datsun 100A
Datsun 1800 SSS
Datsun Stanza
Opel Ascona 400
Opel Kadett Rallye
Opel Kadett GT/E
Peugeot 104
Peugeot 504
Porsche 911
Porsche 934 Turbo
Polski Fiat 125p
Renault 4 GTL
Renault 17
Saab 96 V4
Saab 99 EMS
SEAT 124-1800
Simca Rallye 2
Simca Rallye 3
Skoda 120 LS
Talbot Sunbeam Lotus
Toyota Celica 2000GT RA40 & RA63
Trabant 601
Trabant P 50
Triumph TR7
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Golf GTi
Volvo 142
Volvo 240
Wartburg 353
Grup B (1982–1986)

Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C
Audi Quattro A1
Audi Quattro A2
Audi Sport Quattro S1
Audi Sport Quattro S1 E2
BMW M1
Citroën BX 4TC EVO
Citroën Visa Chrono II
Citroën Visa Mille Pistes
Citroën Visa Trophée
Daihatsu Charade 926 Turbo
Daihatsu Charade DeTomaso 926R
Ferrari 288 GTO
Ferrari 288 GTO Evoluzione
Ferrari 308 GTB Michelotto
Ford Escort RS 1700T
Ford RS200 E
Ford RS200 E2
FSO Polonez 2000
Honda Ballade Sports car
Lada Samara EVA
Lada VFTS
Lancia 037
Lancia Delta S4
Mazda RX-7 FB
Mercedes 190E Cosworth
MG Metro 6R4
Moskvich 2141-KR
Nissan 240RS
Opel Kadett 4S
Opel Manta 400
Opel Manta 400 4WD
Peugeot 205 Turbo 16
Peugeot 205 Turbo 16 Evo 2
Peugeot 305 V6
Peugeot 504 Pickup
Porsche 911 Carrera
Porsche 911 SC RS
Porsche 911 Turbo RS
Porsche 924 GTS Rallye
Porsche 928S
Porsche 959
Renault 5 Turbo
Renault 5 Maxi Turbo
Renault Alpine A310 V6
Škoda 130 LR
Subaru XT 4WD Turbo
Subaru Leone RX Turbo
Talbot Horizon
Talbot Samba Rallye
Talbot Sunbeam Lotus
Toyota Celica Twin-Cam Turbo TA64
Toyota 222D
Volkswagen Golf GTI
Grup S (Cancelled)

Audi Sport Quattro RS 002
Ford RS200
Lada Samara S-proto
Lancia ECV
Lancia ECV II
Toyota 222D
Opel Kadett Rallye 4x4
Vauxhall Astra 4S
SEAT Ibiza Bimotor
Grup A (1982–Current)

Alfa Romeo GTV6
Alfa Romeo 75 Turbo
Alfa Romeo 145
Audi 200
Audi 80 Quattro
Audi 90 Quattro
Type 85 Audi Coupe Quattro
Audi Coupé S2
Audi A3
Audi A4 Quattro
BMW 318 Ti Compact
BMW 325i E36
BMW E30 M3
BMW E36 M3
BMW M3 E46
Citroën AX GT
Citroën ZX 16v
Dodge Neon
Dodge Omni
Dacia 1310
Eagle Talon
Ford Escort XR3i
Ford Sierra Sapphire Cosworth
Fiat Panda 45
Fiat Uno Turbo
Fiat Ritmo Abarth 130 TC
FSO Polonez 1600
FSO 1600 "Bartoś" (rebranded Polski Fiat 125p)
Honda Integra Type-R
Hyundai Tiburon
Hyundai Elantra
Volkswagen Gol
Volkswagen Golf GTI 16V
Volkswagen Golf Rallye G60
Volkswagen Senda
Lada Samara 1300
Lada Riva
Lancia Delta HF 4WD
Lancia Delta Integrale
Lancia Delta Integrale 16V
Lancia Delta HF Integrale
Nissan March Super Turbo
Toyota Celica GT-Four ST165
Toyota Celica GT-Four ST185 / Celica Turbo 4WD
Toyota Celica GT-Four ST205
Toyota Corolla GT
Toyota MR-2
Toyota Starlet
Toyota Supra Turbo A
Toyota Supra 3.0i
Mazda 323 4WD
Mazda 323 GT-X
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Starion Turbo
Mitsubishi Lancer Evolution I
Mitsubishi Lancer Evolution II
Mitsubishi Lancer Evolution III
Mitsubishi Lancer Evolution IV
Mitsubishi Lancer Evolution V
Mitsubishi Lancer Evolution VI
Mitsubishi Lancer Evolution 6.5
Mitsubishi Lancer EX2000 Turbo
Mitsubishi Lancer RS
Mitsubishi Galant VR-4
Mitsubishi Carisma GT Evo V
Mitsubishi Carisma GT Evo VI
Mitsubishi Carisma GT Evo IV
Nissan 200SX
Nissan Sunny GTi-R
Nissan Micra Kit car NME
Nissan Pulsar GTI-R NME
Saab 900 Turbo
Saab 9-3 Kit Car
SEAT Ibiza 1.8 16v
SEAT Ibiza Kit Car
Skoda Favorit
Skoda Felicia
Subaru RX Turbo
Subaru Vivio Sedan 4WD
Subaru Impreza 555
Subaru Impreza WRX
Subaru Leone
Subaru Legacy RS
Subaru Impreza GC
Ford Escort RS Cosworth
Ford Sierra RS Cosworth 4x4
Ford Sierra XR 4x4
Hyundai Accent LC
Renault Clio Sport
Renault Clio Williams
Renault 11 Turbo
Renault 5 GT Turbo
Renault 5 Alpine
Renault Clio 16S
Renault Mégane
Opel Kadett GSi
Opel Kadett GSi 16V
Opel Calibra 16V
Opel Calibra Turbo 4x4
Peugeot 106
Peugeot 205 GTI
Peugeot 306 S16
Peugeot 309 GTi
Vauxhall Astra GTE
Vauxhall Nova GTE
Opel Omega 3000 12v
Fiat Seicento Kit Car
Citroën Xsara Kit Car
Volvo 343
Volvo 740
Volvo 940
Honda CRX
Grup N (1982–Current)

Dacia Sandero
Fiat Stilo Abarth
FSO Polonez 1600
Ford Fiesta ST
Ford Focus Cosworth
Ford Escort RS Cosworth
Ford Sierra RS Cosworth
Honda Civic 1.8
Honda Civic Type R
Lancia Delta HF Integrale
Mazda 323 4WD
Mazda 323 GT-X
Mazda 323 GTR
Mitsubishi Colt Evolution
Mitsubishi Lancer Evolution I
Mitsubishi Lancer Evolution II
Mitsubishi Lancer Evolution III
Mitsubishi Lancer Evolution IV
Mitsubishi Lancer Evolution V
Mitsubishi Lancer Evolution VI
Mitsubishi Lancer Evolution VII
Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Mitsubishi Lancer Evolution IX
Mitsubishi Lancer Evolution X
Proton PERT
Nissan Pulsar GTI-R
Nissan Sentra SE-R
Proton Satria Neo
Renault 5 GT Turbo
Skoda Octavia RS
Subaru Impreza WRX STI
Toyota Celica GT-Four ST205
Volkswagen Polo N1
Mobil Reli Dunia (1997–2021)

| Manufaktur | Model | Image |
| --- | --- | --- |
| Citroen | Xsara WRC |  |
| Citroen | C4 WRC |  |
| Citroen | DS3 WRC |  |
| Citroen | C3 WRC |  |
| Ford | Ford Escort WRC |  |
| Ford | Focus WRC 99 |  |
| Ford | Focus RS WRC 00 |  |
| Ford | Focus RS WRC 01 |  |
| Ford | Focus RS WRC 02 |  |
| Ford | Focus RS WRC 03 |  |
| Ford | Focus RS WRC 04 |  |
| Ford | Focus RS WRC 06 |  |
| Ford | Focus RS WRC 07 |  |
| Ford | Focus RS WRC 08 |  |
| Ford | Focus RS WRC 09 |  |
| Ford | Fiesta RS WRC |  |
| Ford | Fiesta WRC |  |
| Hyundai | Accent WRC |  |
| Hyundai | Accent WRC2 |  |
| Hyundai | Accent WRC3 |  |
| Hyundai | i20 WRC |  |
| Hyundai | i20 Coupe WRC |  |
| Mini | John Cooper Works WRC |  |
| Mitsubishi | Mitsubishi Lancer Evolution WRC |  |
| Mitsubishi | Mitsubishi Lancer Evolution WRC2 |  |
| Mitsubishi | Mitsubishi Lancer WRC04 |  |
| Mitsubishi | Mitsubishi Lancer WRC05 |  |
| Peugeot | 206 WRC |  |
| Peugeot | 307 WRC |  |
| SEAT | Cordoba WRC |  |
| SEAT | Cordoba WRC E2 |  |
| Škoda | Octavia WRC |  |
| Škoda | Octavia WRC Evo2 |  |
| Škoda | Octavia WRC Evo3 |  |
| Škoda | Fabia WRC |  |
| Subaru | Impreza WRC GC 97 |  |
| Subaru | Impreza WRC GC 98 |  |
| Subaru | Impreza WRC GC 99 |  |
| Subaru | Impreza WRC GC 2000 |  |
| Subaru | Impreza WRC GD 2001 |  |
| Subaru | Impreza WRC GD 2002 |  |
| Subaru | Impreza WRC GD 2003 |  |
| Subaru | Impreza WRC GD 2004 |  |
| Subaru | Impreza WRC GD 2005 |  |
| Subaru | Impreza WRC GD 2006 |  |
| Subaru | Impreza WRC GD 2007 |  |
| Subaru | Impreza WRC GE 2008 |  |
| Suzuki | SX4 WRC |  |
| Toyota | Corolla WRC |  |
| Toyota | Yaris WRC |  |
| Volkswagen | Polo R WRC |  |
Rally1 (2022–present)

| Manufaktur | Model | Image |
| --- | --- | --- |
| Ford | Puma Rally1 |  |
| Hyundai | i20 N Rally1 |  |
| Toyota | GR Yaris Rally1 |  |
Super 1600 (2001–sampai sekarang)

Alfa Romeo 147 S1600
Citroën C2 S1600
Citroën Saxo VTS S1600
Fiat Palio Abarth S1600
Fiat Punto S1600
Ford Puma S1600
Ford Fiesta S1600
Honda Civic S1600
Hyundai Getz S1600
MG ZR S1600
Opel Adam Cup
Opel Corsa S1600
Opel Astra S1600
Peugeot 106 S16
Peugeot 206 S1600
Peugeot 206 XS
Peugeot 208 Maxi
Renault Clio S1600
Suzuki Swift S1600
Suzuki Ignis S1600
Toyota Corolla S1600
Volkswagen Polo S1600
Volkswagen Scirocco S1600
Super 2000 (2010–sampai sekarang)

Fiat Grande Punto Abarth S2000
Fiat Stilo Abarth S2000
Hyundai i20 WRC
Alfa Romeo 147
Ford Fiesta S2000
Peugeot 207 S2000
Lada 112 VK S2000
Škoda Fabia S2000
Toyota Corolla S2000/RunX
Toyota Corolla TRD S2000
Toyota Auris S2000
Toyota Yaris S2000
Volkswagen Polo S2000
MG ZR S2000
Honda Civic S2000
Opel Corsa S2000
Proton Satria Neo S2000
Fiat Grande Punto S2000
Mini John Cooper Works S2000
Mini Cooper S2000 1.6T
Suzuki Swift Maxi S2000
Mitsubishi Mirage S2000
Dacia Logan S2000 (Never entered competition)
RGT (2012–sampai sekarang)

Alpine A110 Rally R-GT
Fiat Abarth 124 RGT
Lotus Exige R-GT
Porsche 996 GT3
Porsche 997 GT3
Porsche Cayman RGT
Group Race (2012–sampai sekarang)

Audi A1 R4
Audi S1 AP4
BMW 125i Coupé R3
Chevrolet Agile MR
Chevrolet Sonic RS
Citroën C2 R2
Citroën C2 R2 Max
Citroën C3 R5
Citroën DS3 MR
Citroën DS3 R1
Citroën DS3 R3
Citroën DS3 R3 Max
Citroën DS3 R3T
Citroën DS3 R3T Max
Citroën DS3 R5
Citroën DS3 RRC
Dacia Logan R3
Dacia Sandero R3
Dacia Sandero R4
Daihatsu Mira R4
DR 1 R1
Fiat 500 Abarth R3T
Fiat 500X R4
Fiat Punto R3
Fiat Grande Punto R3D
Fiat Palio MR
Ford Fiesta MK6.5 R2
Ford Fiesta MR
Ford Fiesta R1
Ford Fiesta R2
Ford Fiesta R2T
Ford Fiesta R2T19
Ford Fiesta MK8 R2T
Ford Fiesta R2T National
Ford Fiesta R200
Ford Fiesta R5
Ford Fiesta R5+
Ford Fiesta R5 Evo2
Ford Fiesta MK8 R5
Ford Fiesta RRC
Honda Fit R2
Honda Civic Type-R R3
Honda Civic R3C
Hommell Herlinette RS 2
Holden Barina AP4
Hyundai i20 R5
Hyundai i20 AP4
Hyundai i30 Turbo
Lada Kalina R4
Mazda 2 AP4
Mazda RX-8 R3
Mini John Cooper Works RRC
Mini Cooper JCW R1T
Mini Cooper S R4
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
Mitsubishi Lancer Evo X R4
Mitsubishi Colt R5
Mitsubishi Mirage R5
Nissan Micra R1
Nissan Micra R2
Nissan Micra R4
Opel Adam R2
Opel Corsa R5
Peugeot 207 MR
Peugeot 207 RC R3T
Peugeot 208 MR
Peugeot 208 R2
Peugeot 208 T16
Peugeot 208 R5
Proton Iriz R5
Renault Clio R3
Renault Clio R3C
Renault Clio R3T
Renault Clio R3 Maxi
Renault Clio R3 Maxi Evo
Renault Clio RS
Renault Clio RS R3T
Renault Clio Ragnotti
Renault Mégane RS
Renault Twingo RS R1
Renault Twingo III R1
Renault Twingo R2
Renault Twingo RS R2
Renault Twingo RS Evo R2
Seat Leon Cupra R
Škoda Fabia RS
Škoda Fabia R2
Škoda Fabia R5
Škoda Fabia R5 Evo
Subaru Impreza STi R4
Suzuki Baleno R1
Suzuki Baleno SR R1
Suzuki Swift R1
Suzuki Swift R1B
Suzuki Swift R2
Suzuki Swift R+
Toyota Etios R4
Toyota Etios R5
Toyota GT86 CS-R3
Toyota GT86 R3C
Toyota Run-X RSi
Toyota Starlet
Toyota Vitz R1
Toyota Vitz R1B
Toyota Yaris R1
Toyota Yaris R4
Toyota Yaris R5
Vauxhall Adam R2
Volkswagen Gol Trend MR
Volkswagen Polo R2
Volkswagen Polo GTI R5
Volkswagen Polo RN4
Audi Quattro S1, salah satu mobil Grup B yang paling sukses
Lancia ECV untuk Grup S yang digambarkan saat presentasi publik pertamanya pada tahun 1986
Group A Toyota Celica GT-Four ST205.
A Subaru Impreza WRC.
Pemrograman integer

Permasalahan pemrograman integer adalah sebuah optimalisasi matematis atau program kelayakan yang dimana beberapa atau seluruh variabel terikat menjadi integer. Dalam banyak konteks, istilah ini merujuk pada "pemrograman linier integer" (PLI), dimana fungsi objektif dan ikatan (selain ikatan integer) adalah linear
Pemrograman integer adalah NP-lengkap. Secara khusus, kasus khusus dari pemrograman linear integer 0-1, dimana variabel yang tak diketahui adalah biner, dan hanya pembatasan yang harus dipenuhi adalah salah satu dari 21 masalah NP-lengkap Karp.
Jika beberapa variabel keputusan tidak diskrit, masalah tersebut dikenal sebagai masalah "pemrograman bilangan bulat campuran"
Bentuk Standar dan Kanon PLI

Dalam pemrograman linear integer, bentuk kanon berbeda dari bentuk standart. Sebuah program linear integer dalam bentuk kanonisnya itu diekspresikan sehingga, (diingat bahwa ini adalah  \mathbf {x}  vektor yang akan ditentukan):
dan bentuk standar PLI adalah
Dimana  \mathbf {c} \in \mathbb {R} ^{n},\mathbf {b} \in \mathbb {R} ^{m} adalah vektor dan  A\in \mathbb {R} ^{m\times n} adalah matriks. Dalam program linear, PLI tidak dalam bentuk standarnya bisa dikonversi menjadi bentuk standar dengan menghilangkan pertidaksamaan, mengenalkan pada variabel slack ( \mathbf {s} ) dan menggantikan variabel-variabel yang tidak dibatasi tanda dengan perbedaan dua variabel yang dibatasi tanda
Contoh

Plot disamping menunjukkan permasalahan yang ada.
Titik integer yang layak ditunjukkan dengan warna merah, garis putus-putus merah menunjukkan bagian cembung, yang bagian polihedron cembung terkecil yang memuat semua titik ini. Garis biru bersama dengan sumbu koordinat menentukan polihedron relaksasi LP, yang diberikan oleh pertidaksamaan tanpa kendala integralitas. Sasaran optimasi adalah untuk menggerakkan garis putus-putus hitam sejauh mungkin ke atas sambil tetap menentuh polihedron. Maka, solusi optimal dari masalah integer adalah titik   (1,2) dan  (2,2) yang keduanya memiliki nilai objektif 2, Optimisasi unik relaksasi adalah  (1.8,2.8) dengan nilai objektif 2.8. Jika solusi relaksasi dibulatkan ke integer terdekat, maka solusi tersebut tidak layak untuk PLI.