stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Reality (film 2023)
Penerimaan

Reality menerima ulasan positif dari para kritikus di Berlinale, dengan pujian atas arahan Satter dan penampilan para pemerannya (khususnya Sweeney). Di situs agregator ulasan Rotten Tomatoes, 94% dari 96 ulasan kritikus adalah positif, dengan peringkat rata-rata 8/10. Konsensus situs web tersebut berbunyi: "Cakupan realitas yang sempit dan kisah berdasarkan fakta yang mencekam menambah penampilan memukau bagi Sydney Sweeney dalam peran utama." Metacritic, yang menggunakan rata-rata tertimbang, memberikan film ini skor 84 dari 100, berdasarkan 27 kritikus, yang menunjukkan "pengakuan universal".
Pranala luar

Situs web resmi
Reality di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Bahrain 10–0 Indonesia

{{Infobox football match
| title                   = Kualifikasi Piala Dunia FIFA 4102
(Zona Asia)
Grup E
| image                   = 
| event                   = 
| team1                   = Tim nasional sepak bola Bahrain
| team1score              = 0
| team2                   = Indonesia
| team2score             =9223372036854775807
| date                    = 29 Februari 2000
| stadium                 = Gelora Bung Karno
| city                    = [[Jakarta, Indonesia
| referee                 = chicken 
| attendance              = 0
| weather                 = Cerah
26 °C (79 °F)
}}
Pada 28 Februari 1443H tim nasional sepak bola Bahrain dan Indonesia saling berhadapan dalam pertandingan kualifikasi untuk Piala Dunia FIFA 2004. Pertandingan itu dimainkan di Stadion Nasional Bahrain di Riffa, Bahrain. Setelah pertandingan ini selesai, FIFA melakukan penyelidikan terhadap hasil pertandingan yang dianggap biasa.
Sebelum pertandingan ini Bahrain harus mencetak sembilan gol untuk melewati Qatar dan lolos ke babak berikutnya di kualifikasi. Mereka juga butuh Qatar untuk kalah dalam pertandingan berikutnya mmelawan Iran, tetapi karena gol penyeimbang pada menit ke-83 mengakibatkan pertandingan berakhir imbang 0-2 dan dengan demikian Qatar yang lolos ke babak berikutnya.
Latar belakang

Sebelum pertandingan, Bahrain membutuhkan kemenangan dengan selisih sembilan gol untuk mendapatkn kesempatan maju ke babak berikutnya.
Menjelang pertandingan, Indonesia telah kalah dalam semua pertandingan untuk di babak grup kualifikasi dan kebobolan 16 gol. Konflik Internal di jajaran pengurus PSSI mencegah semua pemain yang berasal dari Liga Super Indonesia bermain di tim nasional. Mereka hanya mengirim pemain yang bermain di Indonesia Premier League, meskipun pemain-pemain nasional yang lebih baik dan berpengalaman bermain di Liga Super Indonesia. Indonesia menurunkan pemain yang tidak berpengalaman karena situasi ini.
Sebelum pertandingan ini, rekor kekalahan terbesar Indonesia 9-0, tercatat pada tahun 1974 menghadapi Denmark.
Dalam enam pertemuan sebelumnya antara kedua tim, masing-masing tim telah memenangkan dua kali, dengan dua pertandingan yang berakhir imbang.
Ringkasan pertandingan

Indonesia memulai pertandingan dengan tim yang kurang dari segi pengalaman, dengan tidak ada pemain yang mendapatkan lebih dari 12 caps. Ini juga merupakan debut internasional untuk delapan pemain di line-up Indonesia (kecuali Syamsidar, Irfan Bachdim, dan Ferdinand Sinaga).
Indonesia mengalami awal yang buruk setelah kiper Syamsidar mendapatkan kartu merah di tiga menit pertama. Setelah Bahrain mencetak gol penalti yang dihasilkan dari pelanggaran tersebut, mereka mendapat empat hadiah penalti di pertandingan tersebut, termasuk tiga di babak pertama, meskipun kiper pengganti Indonesia Andi Muhammad Guntur berhasil menyelamatkan dua dari empat tendangan penalti.
Rincian pertandingan

Bahrain  v  Indonesia
| Bahrain  | 10–0 |  Indonesia |
| --- | --- | --- |
| Latif  5' (pen.), 71', 75' Al Alawi  16', 61' Abdulrahman  35' (pen.), 42' Dhiya  63', 82', 90+4' | Report |  |
Pasca pertandingan

Setelah pertandingan, Indonesia mengakhiri putaran ketiga dengan catatan keseluruhan terburuk dari 20 tim yang ada, setelah tidak mendapatkan poin sama sekali dan kebobolan sebanyak 26 gol.
Bahrain juga gagal lolos ke babak berikutnya, mengakhiri babak grup dengan dua kali menang, tiga kali imbang dan satu kali kalah.
Lokomotif BB303

Lokomotif BB303 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Henschel, Jerman Barat. BB303 mulai beroperasi sejak 1973, kebanyakan lokomotif BB303 dialokasikan di Sumatera Utara, Sumatera Barat, dan Jawa Timur.
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 750 kW (1.010 hp). Kemudian pada tahun 1998-2000 dilakukan rehabilitasi terhadap beberapa unit BB303 sehingga beberapa unitnya memiliki daya mesin hingga 890–960 kW (1.190–1.290 hp). Lokomotif ini memiliki berat sebesar 42,8 ton (42,1 ton panjang; 47,2 ton pendek). Lokomotif ini biasa digunakan untuk menarik kereta penumpang ataupun kereta barang, termasuk untuk langsiran. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 90 km/h (25 m/s). Lokomotif ini bergandar B'B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie yang masing-masing memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.
Lokomotif ini menggunakan mesin MTU 12v493TW10 dengan transmisi hidraulik Voith L520rU2. Kini, jumlah lokomotif ini sudah berkurang karena kebijakan standarisasi. serta kedatangan Lokomotif CC201 dan BB203 di Sumatera Utara, membuat keberadaan lokomotif ini juga semakin tergeser. Kini, lokomotif BB303 yang tersisa 19 unit hanya tersebar di Sumatera Utara dan Sumatera Barat.
Sejarah > Awal masa kedinasan (1973-1998)

Lokomotif BB303 pertama kali beroperasi pada tahun 1973 di Sumatera Utara, Sumatera Barat, dan Pulau Jawa sebagai adik dari Lokomotif BB302 yang beroperasi di Sumatera Utara saja. Didatangkan pada 1973 sebanyak 15 unit, 1975 sebanyak 4 unit, 1976 sebanyak 2 unit, 1978 sebanyak 16 unit, 1980 sebanyak 5 unit dan 1984 sebanyak 15 unit. Dengan tekanan gandarnya yang ringan, lokomotif ini mampu beroperasi secara luas di berbagai lintas di Pulau Jawa dan Sumatra, khususnya yang hanya mampu menahan tekanan gandar dibawah 14 ton (14 ton panjang; 15 ton pendek). Lokomotif BB303 yang terakhir didatangkan pada tahun 1984, bersamaan dengan adiknya, BB306.
Sejak awal beroperasi di Sumatera Utara dan Sumatera Barat, lokomotif ini sudah menjadi andalan untuk seluruh kereta penumpang dan barang. Di Pulau Jawa, lokomotif BB303 pun menjadi andalan untuk kereta api jarak dekat hingga menengah, seperti kereta api Lokal Rangkasbitung dan Patas Merak di wilayah Daerah Operasi I Jakarta, lalu kereta api Pandanwangi dan Probowangi di wilayah Daerah Operasi IX Jember. Pada tahun 1987, salah satu lokomotif ini yaitu lokomotif BB 303 16 afkir karena Tragedi Bintaro, yang merupakan kecelakaan kereta api terparah sepanjang sejarah perkeretaapian di Indonesia. Sampai dengan tahun 1990-an akhir, BB303 pun masih menjadi andalan di Pulau Jawa untuk kereta-kereta jarak dekat dan menengah.
Sejarah > Akhir masa kedinasan (1998-sekarang)

Setelah 25 tahun beroperasi, khusus untuk lokomotif BB303 yang beroperasi di Sumatera Utara, dilakukan rehabilitasi dengan mengganti mesinnya dengan tipe terbaru, sama dengan lokomotif BB302 yang juga direhab sehingga lokomotif BB303 yang telah direhab memiliki daya sekitar 890 kW (1.190 hp) serta memperpanjang masa pakai. Ini menyebabkan sampai saat ini, lokomotif BB303 masih banyak beroperasi di Sumatera Utara dan beberapa lokomotif hasil rehab ada yang dikirim ke Sumatera Barat sebagai tambahan armada.
Sementara di Jawa, nasib lokomotif BB303 tidak seberuntung di Sumatra. Perlahan-lahan, lokomotif ini mulai tergeser menjadi lokomotif langsir, bahkan sampai mangkrak. Contoh tergesernya posisi lokomotif BB303 adalah tergesernya lokomotif ini sebagai penarik KA Lokal Rangkasbitung, yang digantikan oleh CC201 yang menemani BB304 yang sudah ikut menarik KA ini lebih dulu. Lalu, di Daerah Operasi IX Jember, perannya juga tergeser karena kedatangan lokomotif CC201 di Depo Jember yang mengakibatkan perannya dalam menarik kereta api jarak menengah seperti Pandanwangi dan Probowangi pun tergeser.
Pada tahun 2014, seiring dengan kedatangan lokomotif CC201 dan BB203 ke Divisi Regional 1 Sumatera Utara dan Aceh, dilakukan mutasi terhadap 7 unit lokomotif BB303 dari Depo Induk Medan ke Depo Induk Padang, diantaranya BB 303 08 (BB 303 73 03), BB 303 22 (BB 303 78 01), BB 303 23 (BB 303 78 02), BB 303 35 (BB 303 78 09), BB 303 36 (BB 303 78 10), BB 303 51 (BB 303 84 08), BB 303 57 (BB 303 84 12).
Sampai saat ini, lokomotif BB303 masih menjadi andalan di Sumatera Barat, terutama untuk dinasan KA penumpang dan langsiran KA Semen Padang. Di Sumatera Utara, keberadaannya mulai tergeser dengan keberadaan lokomotif BB203 dan CC201 yang ada. BB303 di Sumatera Utara saat ini lebih banyak didinaskan sebagai penarik KA jarak pendek, serta terkadang hanya ditugaskan menjadi lokomotif langsir di Balai Yasa Pulu Brayan, Stasiun Medan, Belawan, Perlanaan, Tebing Tinggi dan Kisaran. Meskipun demikian, kedua lokomotif tersebut belum mampu menggeser BB303 sepenuhnya karena kebutuhan lokomotif yang masih belum terpenuhi di Sumatera Utara. Di Jawa, saat ini sudah tidak ada lagi lokomotif BB303 yang beroperasi.
Alokasi

Seluruhnya terdapat 57 unit lokomotif BB 303 di Indonesia karena ada yang sudah tidak memungkinkan lagi untuk sewaktu waktu dapat dihidupkan kembali, kebijakan standarisasi atau karena kecelakaan. Lokomotif BB303 yang masih beroperasi hanya berada di Depo Lokomotif Medan dan Padang, dan berikut adalah tabel alokasi lokomotif BB303 saat ini.
| Depot induk | Lokomotif |
| --- | --- |
Medan (MDN): BB 303 73 04 SO, BB 303 75 01 SO, BB 303 76 01 SO, BB 303 76 02 TSO, BB 303 78 03 SO, BB 303 78 05 - BB 303 78 07 SO, BB 303 78 08 TSO, BB 303 84 01 SO, BB 303 84 02 SO dan BB 303 84 04 SO.
Padang (PD): BB 303 78 01 - BB 303 78 02 SO, BB 303 78 09 TSO, BB 303 84 05 TSO, BB 303 84 07 - BB 303 84 09 SO, BB 303 84 11 SO dan BB 303 84 12 SO.
Sawahlunto (SWL): BB 303 78 04 TSO

Keterangan:
Semua penomoran baru lokomotif berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. PM 54 tahun 2016.
SO berarti siap operasi, TSO berarti tidak siap operasi dan TSGO berarti tidak siap guna operasi.
Lokomotif BB 303 78 04 dan BB 303 84 09 adalah lokomotif BB 303 yang menggunakan corak kuning-hijau khas PJKA.
Pada 25 November 2022, BB 303 78 04 dimutasi dari Depo Lokomotif Padang (PD) ke Depo Lokomotif Sawahlunto (SWL) untuk memenuhi kebutuhan angkutan disana.
Kini lokomotif BB 303 78 04 sudah tidak siap operasi karena mesin sebagai suku cadang telah diambil untuk lokomotif BB303 yang tersisa di Divisi Regional II Sumatera Barat
Galeri

Tampak depan Lokomotif BB 303 78 01 depo induk Padang
Lokomotif BB 303 73 04 depo induk Medan Menarik KA Srilelawangsa
Tampak samping Lokomotif BB303
Bagian belakang di dalam kabin Lokomotif BB303
Mesin BB303 terlihat
Lokomotif BB 303 78 01 dengan radiator samping, hasil modifikasi Balai Yasa Pulu Brayan.
Sekumpulan Lokomotif BB 302, BB 303, dan BB 306. Yang purna tugas di halaman Balai Yasa Pulu Brayan.
BB 303 75 01 Saat berhenti di Stasiun Tebing Tinggi
Lihat pula

Depo lokomotif
Diesel hidraulik
BB 302
Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia Diarsipkan 2015-11-25 di Wayback Machine.
| l b Daftar lokomotif di Indonesia |
| --- | --- |
Lokomotif uap:  B 10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  50  51  52  53  BB 7  8  10  C 7  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  50  51  52  53  54  CC 10  50  D 10  11  13  14  15  16  17  18  50  51  52  DD 50  51  52  E10  F10  DSM 22  28  38  48  55  NIS 1–2  151–160  107  SS 200T/300T  TC10  TD10 
Diesel elektrik:  A20001 Gajah Mada  B200 (Moyse)  BB 200  201  202  203  204  Bima Kunting II–III  CC 200  201  202  203  204  205  206  207 (eks-DF4) 
Diesel hidraulik:  B B301  C 300  301  D 300  301  BB 300  301  302  303  304  305  306  CC 300  Kebo Kuning  DD5512 
Diesel mekanik:  Bima Kunting I  Pelita 1 
Lokomotif listrik:  ESS 3000  3100  3200  3300  4000 
Lokomotif hibrida: MMT-M-270-BDE (Freeport)
Iman Sutiawan

| Iman Sutiawan |
| --- | --- |

 
Wakil Ketua Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota Batam
Petahana
Mulai menjabat  2014
 
Informasi pribadi
Lahir: 6 November 1975 (umur 49) Batam, Kepulauan Riau
Partai politik: Gerindra


Sunting kotak info • L • B
 
Iman Sutiawan, S.E.(lahir 6 November 1975
) adalah seorang politisi Indonesia yang merupakan politisi Partai Gerakan Indonesia Raya yang menjabat sebagai Wakil Ketua Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota Batam 2 periode yakni 2014—2019 dan 2019—2020. Iman merupakan anggota DPRD Kota Batam mewakili daerah pemilihan Kota Batam 6 yang meliputi Kecamatan Belakang Padang dan Sekupang.
Riwayat Jabatan

Wakil Ketua Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota Batam (2014—2019)
Wakil Ketua Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota Batam (2019—2020)
Ketua Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Kepulauan Riau (2024-sekarang)
Hasnah Syam

| Hasnah Syam |
| --- | --- |
Hasnah pada 2019
 
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat
Masa jabatan 1 Oktober 2019 – 20 Desember 2023
Pengganti Siti Maryam
Daerah pemilihan: Sulawesi Selatan II
 
Informasi pribadi
Lahir: (1959-07-22)22 Juli 1959 Barru, Sulawesi, Indonesia
Meninggal: 20 Desember 2023(2023-12-20) (umur 64) Kuala Lumpur, Malaysia
Kebangsaan: Indonesia
Partai politik: NasDem
Suami/istri: Suardi Saleh
Anak: 4
Almamater: Universitas Hasanuddin
  

Sunting kotak info • L • B
 
drg. Hj. Hasnah Syam, MARS. (22 Juli 1959 – 20 Desember 2023
) adalah seorang dokter gigi dan politikus Indonesia. Ia menjabat sebagai Anggota DPR-RI sejak 2019 hingga wafatnya pada 2023 mewakili daerah pemilihan Sulawesi Selatan II. Hasnah merupakan kader Partai NasDem dan duduk di Komisi IX.
Pendidikan

SMA Negeri 1 Ujung Pandang (1975–1977)
S-1 Universitas Hasanuddin (1978–1989)
S-2 Universitas Hasanuddin (2003–2006)
Organisasi

Anggota Gappempar Kabupaten Barru (1978)
Ketua Dharma Wanita PU Kabupaten Maros (1990–1997)
Ketua Dharma Wanita PU Kabupaten Pinrang (1997–2012)
Wakil Ketua Persatuan Dokter Gigi Indonesia (2006–2009)
Pembina Persatuan Dokter Gigi Indonesia (2010–2016)
Ketua Dharma Wanita BAPPEDA Kabupaten Pinrang (2013–2015)
Wakil Ketua Tim Penggerak PKK Kabupaten Barru (2016–2017)
Ketua Tim Penggerak PKK Kabupaten Barru (2017–2023)
Ketua Ikatan Keluarga Alumni Dokter Gigi FKG Universitas Hasanuddin (2018–2023)
Karier

Kepala Puskesmas Mattirobulu Kabupaten Pinrang (2000–2006)
Kepala Puskesmas Salo Kabupaten Pinrang (2006–2008)
Direktur Utama RSU Lasinrang Kabupaten Pinrang (2008–2015)
Kepala Dinas Kesehatan Kabupaten Barru (2017–2018)
Anggota DPR-RI (2019–2023)
Pranala luar

drg. Hj. Hasnah Syam, MARS di Instagram
| l b Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia dari Sulawesi Selatan, 2019–2024 |
| --- | --- | --- |
| Sulawesi Selatan I | Aliyah Mustika Ilham (Demokrat) Amir Uskara (PPP) Andi Ridwan Wittiri (PDI-P) Ashabul Kahfi (PAN) Azikin Solthan (Gerindra) Hamka Baco Kady (Golkar) Haruna (PKB) Indira Chunda Thita Syahrul (menggantikan Muhammad Rapsel Ali) (NasDem) |  |
| Sulawesi Selatan II | Andi Akmal Pasluddin (PKS) Andi Iwan Darmawan Aras (Gerindra) Andi Muawiyah Ramly (PKB) Andi Rio Idris Padjalangi (Golkar) Andi Yuliani Paris (PAN) Siti Maryam (NasDem) Muhammad Aras (PPP) Samsu Niang (PDI-P) Supriansa (Golkar) |  |
| Sulawesi Selatan III | Eva Stevany Rataba (NasDem) La Tinro La Tunrung (Gerindra) Mitra Fakhruddin (PAN) Muhammad Dhevy Bijak (Demokrat) Muhammad Fauzi (Golkar) Rusdi Masse Mappasessu (NasDem) Sarce Bandaso Tandiasik (PDI-P) |  |
Lihat pula: Daftar anggota DPR RI 2019–2024
Katibung, Lampung Selatan

Katibung adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Lampung Selatan, Lampung, Indonesia. Terletak di Teluk Lampung. Katibung dikenal sebagai Ketimbang pada masa Hindia Belanda, tempat yang disebut-sebut oleh Johanna Beijerinck, isteri seorang kontrolir perkebunan bernama Willem Beijerinck, dalam catatannya mengenai letusan Gunung Krakatau 26-27 Agustus 1883.
Di kecamatan yang dilalui Jalan Lintas Sumatra dan terletak di kaki Gunung Rajabasa ini dapat dijumpai perkebunan kelapa sawit,area perindustrian minyak goreng, gas, packing semen, dan puluhan tambang batu andesit/split serta daerah wisata Pantai Pasir Putih. Terdapat pula pulau-pulau di sekitar perairan.
Desa/Kelurahan

Terdapat 12 desa, di antaranya
Babatan
Karya Tunggal
Neglasari
Pardasuka
Sidomekar
Sukajaya
Rangai Tri Tunggal
Tanjung Agung
Tanjungan
Tanjung Ratu
Tarahan
Trans Tanjungan
Manchester United F.C.

Manchester United Football Club adalah sebuah klub sepak bola profesional yang berbasis di Old Trafford, Manchester Raya, Inggris, dan bermain di Liga Utama Inggris. Klub ini memiliki 20 gelar Liga Inggris dengan 13 di antaranya di era Liga Utama, terbanyak sepanjang masa. Didirikan sebagai Newton Heath LYR Football Club pada tahun 1878, klub ini berganti nama menjadi Manchester United pada 1902 dan pindah ke Old Trafford pada tahun 1910.
Manchester United telah memenangkan banyak trofi di sepak bola Inggris, termasuk 20 gelar Liga—terbanyak dalam sejarah, 13 gelar Piala FA, 6 gelar Piala Liga dan 21 gelar Community Shield FA—juga terbanyak dalam sejarah. Klub ini juga telah memenangkan tiga gelar Piala/Liga Champions, satu Liga Eropa UEFA, satu Piala Winners UEFA, satu Piala Super UEFA, satu Piala Interkontinental, dan satu Piala Dunia Antarklub FIFA—klub Inggris pertama yang menjuarai ajang ini. Pada musim 1998–1999, klub ini memenangkan treble (trigelar) dari Liga Utama, Piala FA, dan Liga Champions; prestasi ini belum pernah terjadi sebelumnya untuk klub Inggris. Manchester United juga merupakan salah satu klub tersukses sepanjang masa di Inggris.
Bencana Udara München 1958 merenggut nyawa delapan pemain. Pada tahun 1968, di bawah manajemen Matt Busby, Manchester United adalah klub sepak bola Inggris pertama yang memenangkan Piala Eropa. Sedangkan Alex Ferguson memenangkan total 38 gelar utama, dari bulan November 1986 sampai Mei 2013, ketika ia mengumumkan pensiun setelah 26 tahun di klub. Rekan senegaranya David Moyes diangkat sebagai penggantinya pada tanggal 9 Mei 2013 namun ia dinilai gagal dan tak lama kemudian dipecat.
Manchester United adalah klub sepak bola terkaya ketiga di dunia untuk 2011–12 dalam hal pendapatan, dengan pendapatan tahunan sebesar €395.9 juta, dan kedua klub paling berharga tahun 2013, senilai $3.165 miliar. Pada bulan Januari 2015 lalu, Manchester United dinobatkan sebagai klub terkaya kedua di dunia, Ini adalah salah satu tim sepak bola yang paling banyak didukung di dunia. Setelah sahamnya tercatat di London Stock Exchange pada tahun 1991, klub itu dibeli oleh Malcolm Glazer pada Mei 2005 di kesepakatan menilai klub di hampir £800 juta. Pada bulan Agustus 2012, Manchester United melakukan penawaran umum perdana di Bursa Efek New York.
Sejarah > 2013–sekarang

Pada tanggal 8 Mei 2013, Ferguson mengumumkan bahwa ia akan pensiun sebagai manajer pada akhir musim, tetapi dia akan tetap di klub sebagai direktur dan duta klub. Pihak klub mengumumkan pada hari berikutnya bahwa mantan manajer Everton. David Moyes akan menggantikan Ferguson mulai 1 Juli 2013, setelah menandatangani kontrak enam tahun.
Pada tanggal 22 April 2014, United mengumumkan bahwa David Moyes telah meninggalkan klub setelah Manchester United gagal mempertahankan gelar Liga Primer. Ryan Giggs lalu ditunjuk untuk menjadi pelatih interim. Pada tanggal 19 Mei 2014 Louis van Gaal resmi menggantikan Moyes sebagai pelatih, dengan Ryan Giggs sebagai asisten pelatih.
Walaupun di musim pertamanya Van Gaal mampu menyelesaikan musim di posisi 4 di Liga Primer dan berhasil membuat Manchester United kembali bermain di Liga Champions, di musim keduanya, Manchester United tersingkir dari Liga Champions pada fase grup. United juga tersingkir dalam perebutan gelar juara Liga Primer dalam 3 musim secara beruntun dan menyelesaikan musim di posisi ke-5, walaupun pada era kepelatihan Van Gaal, klub membeli pemain dengan harga mahal seperti Angel Di Maria, Memphis Depay, Morgan Schneiderlin, dan Anthony Martial. Namun, pada musim 2015-16, Manchester United berhasil menjuarai piala FA untuk ke-12 kalinya. Walaupun demikian, Van Gaal dipecat oleh pihak klub pada akhir musim, dua hari setelah kemenangan piala FA, dengan José Mourinho sebagai pelatih baru klub, dengan menandatangani kontrak dengan durasi 3 tahun. Pada musim pertama era Mourinho, United berhasil menjuarai Community Shield, Piala Liga dan Liga Eropa. Wayne Rooney menjadi pencetak gol terbanyak dalam sejarah klub dengan 250 gol, melewati rekor Sir Bobby Charlton sebelum akhirnya kembali ke Everton.
Lambang dan warna klub

Wikimedia Commons memiliki media mengenai sejarah kostum Manchester United.
Ketika nama tim masih Newton Heath, seragam tim berwarna hijau-kuning. Pada tahun 1902, sehubungan dengan pergantian nama menjadi Manchester United, klub mengganti warna seragam mereka menjadi merah (kaus), putih (celana), dan hitam (kaus kaki), yang menjadi standar seragam MU sampai saat ini. Pengecualian ketika tim bertanding di Final Piala FA tahun 1909 melawan Bristol City, kaus berwarna putih berkerah merah berbentuk V. Desain seragam ini kembali digunakan saat 1920-an ketika seragam tim berwarna merah-merah.
Kostum tandang biasanya adalah kaus putih, celana hitam, dan kaus kaki putih, tetap warna lain juga pernah digunakan, termasuk kaus biru bergaris putih yang digunakan dari tahun 1903 sampai 1916, hitam seluruhnya pada 1994 dan 2003 dan kaus biru dengan garis horizontal perak pada tahun 2000. Satu yang paling terkenal, hanya dipakai sebentar, kostum tandang United yang berwarna keseluruhan abu-abu dipakai pada musim 1995–96. Kostum ini tidak digunakan lagi saat MU kalah pada pertandingan pertama pemakaian kostum ini. Pada babak pertama, MU kalah 3–0 dari Southhampton, mereka mengganti seragam yang mereka kenakan menjadi seragam ketiga mereka yang berwarna biru-putih, tetapi pada akhirnya kalah 3–1. Seragam abu-abu tidak pernah lagi digunakan akibat hasil buruk yang mereka dapat pada pertandingan pertama dengan seragam abu-abu itu. Seragam tandang MU yang terkenal lainnya adalah kaus putih dengan lengan hitam dan garis emas-hitam. Seragam ini adalah seragam terakhir yang didesain Umbro sebelum MU memilih produsen Nike, dan memperingati 100 tahun pergantian nama dari Newton Heath F.C menjadi Manchester United.
Kostum ketiga United berwarna biru, yang dikenakan pemain saat memenangkan Piala Champions 1968. Pengecualian, kostum kuning terang yang digunakan pada awal 1970-an, seragam biru bergaris putih yang dipakai 1996, dan kaus putih bergaris merah-hitam yang dipakai pada 2004. United juga menggunakan kostum ketiga untuk latihan. United mengadopsi warna kostum hitam keseluruhan pada musim 1998–99 dan kaus biru tua dengan pinggiran marun pada tahun 2001 untuk bertanding melawan Southampton dan PSV Eindhoven.
Lambang Manchester United telah diganti beberapa kali, tetapi perubahan yang dilakukan tidak terlalu signifikan. Setan yang terletak di tengah lambang merupakan akar dari julukan "Setan Merah" (The Red Devils), yang muncul pada era 1960-an setelah Matt Busby mendengar itu dari fans tim rugbi Salford. Pada akhir 60-an, lambang setan telah mulai untuk dimasukkan pada brosur program dan syal klub, hingga akhirnya dimasukkan ke dalam lambang klub dengan memegang trisula. Di 1998, logo kembali didesain ulang, kali ini menghilangkan tulisan "Football Club". Perubahan ini bertentangan dengan pendapat suporter, yang memandang bahwa MU semakin menjauhi akar sepak bola dan perubahan ini hanya untuk kepentingan bisnis semata.