stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Aero Caribbean Penerbangan 883
Penumpang dan Awak Pesawat

Penumpang dan awak pesawat berkewarganegaraan berbeda.
| Kebangsaan | Awak Pesawat | Penumpang | Total |
| --- | --- | --- | --- |
|  Kuba | 7 | 33 | 40 |
|  Argentina | - | 10 | 10 |
|  Meksiko | - | 7 | 7 |
|  Belanda | - | 3 | 3 |
|  Australia | - | 2 | 2 |
|  Prancis | - | 1 | 1 |
|  Jerman | - | 1 | 1 |
|  Italia | - | 1 | 1 |
|  Jepang | - | 1 | 1 |
|  Spanyol | - | 1 | 1 |
|  Venezuela | - | 1 | 1 |
| Total | 7 | 61 | 68 |
Investigasi

Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba merupakan pihak yang bertugas dalam penyelidikan kecelakaan pesawat di Kuba. ATR dan Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile dari Prancis akan membantu prose penyelidikan.
Reaksi

Presiden Argentina Cristina Fernández de Kirchner mengirimkan sebuah pesawat dengan keluarga korban untuk membawa korban kembali.
Perdana Menteri Spanyol José Luis Rodríguez Zapatero mengirimkan ucapan belasungkawa.
Presiden Afrika Selatan Jacob Zuma mengirimkan ucapan belasungkawa.
Presiden Polandia Bronisław Komorowski mengirimkan ucapan belasungkawa.
Menteri Luar Negeri Prancis Bernard Kouchner mengirimkan ucapan belasungkawa dalam sebuah pesan yang dikirim kepada Menteri Luar Negeri Kuba Eduardo Rodriguez Parrilla.
AirBridgeCargo Airlines

AirBridgeCargo Airlines, LLC (bahasa Rusia: ООО «Авиакомпания «ЭйрБриджКарго») merupakan sebuah maskapai penerbangan kargo dan subsidiari Volga-Dnepr Airlines yang berbasis di Moskow, Rusia. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan kargo terjadwal pada rute antara Asia dan Eropa, melalui seluruh Rusia. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Internasional Sheremetyevo, dengan hub di Bandar Udara Internasional Domodedovo, keduanya di Moskow.
Sejarah

Maskapai penerbangan ini didirikan tahun 1993 dan memulai operasinya tanggal 1 April 2004. Didirikan oleh spesialis kargo sewaan Volga-Dnepr Group sebagai tangan kargo terjadwalnya. April 2004 merupakan bulan pengiriman satu dari dua pesawat kargo Boeing 747-200F dari Alitalia. Bulan Mei 2004, maskapai ini memulai rute komersial dari Luksemburg ke Beijing dan Luksemburg menuju Shanghai melalui Moskow dan Novosibirsk. Boeing 747-200 kedua melakukan operasinya pada Oktober 2004. AirBridge Cargo memulai penerbangan menuju Bandar Udara Internasional Chūbu Centrair dan Hong Kong setelah mendapatkan pesawat Boeing 747F ketiganya tahun 2005. AirBridge Cargo juga ingin menyewa Ilyushin Il-76 dan Tupolev Tu-204 untuk melayani kebutuhan regional dari hub di Moskow dan Krasnoyarsk.
Bulan November 2006 AirBridge Cargo menerima izin operator udaranya.
Kota Tujuan

AirBridge Cargo mengoperasikan penerbangan kargo terjadwal dari Frankfurt, Amsterdam dan Luksemburg melalui Moskow dan Krasnoyarsk, menuju Shanghai dan Beijing, dengan hubungan ke Hong Kong dan Nagoya. Maskapai ini juga mengoperasikan penerbangan domestik antara Moskow dan Saint Petersburg dan antara Krasnoyarsk dan Yuzhno-Sakhalinsk.
Tahun 2005 AirBridge Cargi meluncurkan penerbangan kargo tiga kali seminggu antara Amsterdam dan Moskow, terutama untuk mengangkut bunga dari Belanda ke Rusia. Rute ini dapat diperluas dengan pengambilan alih Boeing 747 ketiga.
Dimulai pada Februari 2008, maskapai kargo ini akan memulai operasi kargo langsung pertama antara Rusia dan Amerika Serikat. Mereka akan terbang menuju Houston, Texas melalui Montreal, Kanada.
Armada

[[Berkas:Air Bridge Cargo B742 VP-BID
Tahun 2020, armada AirBridge Cargo telah meliputi:
1 Boeing 777Freighter (Grounded)
4 Boeing 747-400ERF
13 Boeing 747-8F
Bulan Agustus 2006:
Dalam pesanan: 2 Ilyushin Il-96-400
Pesanan untuk 2 Boeing 747-200 dan 2 Boeing 747-400ERF diletakkan untuk pengiriman 2007-08[butuh rujukan]
Maskapai ini mengoperasikan 3 Boeing 747-200Fdan 1 Boeing 747-300SF dan memilki kontrak untuk menambah 2 Boeing 747-200F pada Januari dan Maret 2007. Dua Boeing 747-400ERF dikirim pada musim gugur 2007 dan Februari 2008 dan mendapat pesawat ketiga pada April 2008.
Lima Boeing 747-8 Freighter telah dipesan, engan hak pembelian diambil untuk lima pesawat lainnya. Pengiriman pesawat baru akan dimulai pada 2009 dalam jangka waktu satu tahun.
Pranala luar

AirBridge Cargo
Armada AirBridge Cargo
Orgasme persalinan

Orgasme persalinan atau birthgasm adalah orgasme wanita yang terjadi saat melahirkan. Pengalaman ini kadang-kadang juga disebut sebagai "orgasme melahirkan." Beberapa wanita sengaja menggunakan rangsangan seksual untuk meredakan kontraksi, sebagai pengganti anestesi. Lebih dari 85% responden bidan yang disurvei oleh Postel (2013) menyatakan bahwa pengalaman melahirkan yang menyenangkan secara seksual itu memungkinkan, dan 69% menyatakan bahwa mereka telah mengamati kasus semacam ini.
Onthophagus auritus

| Onthophagus auritus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Scarabaeidae
Genus:: Onthophagus
Spesies:: Onthophagus auritus

Onthophagus auritus adalah spesies kumbang yang berasal dari genus Onthophagus dan famili Scarabaeidae. Kumbang ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Kumbang ini memiliki antena yang terdiri dari plat yang disebut lamela.
Nihil obstat

Sebuah imprimi potest, sebuah nihil obstat dan sebuah imprimatur (oleh Richard Cushing) dalam sebuah buku yang diterbitkan oleh Random House pada tahun 1953. Buku ini adalah terjemahan Bahasa Inggris oleh Louis J. Gallagher, S.J. dari buku De Christiana expeditione apud Sinas karya Matteo Ricci, S.J. dan Nicolas Trigault, S.J.
Nihil obstat (Bahasa Latin untuk "tidak ada yang menghalangi") adalah sebuah deklarasi tidak adanya keberatan terhadap suatu inisiatif atau suatu perjanjian.
Terpisah dari pandangan umum ini, kata-kata itu digunakan secara khusus untuk merujuk pada sebuah "pengesahan oleh pihak sensor gereja bahwa sebuah buku itu tidak mengandung apapun yang dapat merusak iman atau moral". Censor Librorum yang ditugaskan oleh Uskup Gereja Katolik untuk meninjau tulisan yang diajukan, tetapi nihil obstat bukanlah sebuah sertifikat yang menyatakan bahwa pihak yang mengeluarkannya setuju dengan isi tulisan, opini atau pernyataan yang terungkap di dalam karya tulis tersebut; melainkan, nihil obstat ini hanya menegaskan "bahwa tulisan itu tidak mengandung hal-hal yang bertentangan dengan iman dan moralitas".
Memperoleh nihil obstat merupakan langkah pertama dalam menerbitkan buku di bawah kebijaksanaan gereja. Apabila sang penulis adalah seorang anggota dari sebuah ordo atau tarekat Gereja Katolik dan apabila bukunya itu memuat pertanyaan-pertanyaan terhadap agama dan moralitas, buku ini harus juga memperoleh imprimi potest ("dapat dicetak") dari pemimpin mereka. Persetujuan akhir diberikan lewat diterbitkannya imprimatur ("biarkan dicetak") oleh uskup sang penulis atau uskup di tempat penerbitan buku tersebut.
Pranala luar

Code of Canon Law, The Means of Social Communication and Books in Particular (canons 822-832)
Roman Catholic for Life article
A Word A Day: nihil obstat
Kedokteran Islam abad pertengahan

Halaman ini berisi artikel tentang kedokteran dalam budaya Islam abad pertengahan. Untuk agama Islam dalam kedokteran, lihat Thibbun Nabawi. Untuk praktik alternatif kontemporer, lihat Unani.
Folio dari sebuah manuskrip berbahasa Arab dari Dioscorides, De Materia Medica, 1229
Dalam sejarah kedokteran, kedokteran Islam abad pertengahan adalah ilmu pengetahuan mengenai kedokteran yang berkembang pada Zaman Kejayaan Islam, dan ditulis dalam bahasa Arab, lingua franca peradaban Islam.
Kedokteran Islam melestarikan, membuat sistematis, dan mengembangkan pengetahuan medis Era Klasik, termasuk tradisi-tradisi utama Hippokrates, Galen, dan Pedanius Dioskorides. Selama era pascaklasik, kedokteran Islam adalah yang paling maju di dunia, mengintegrasikan konsep Yunani kuno, Romawi kuno, Persia, serta tradisi India kuno Ayurveda. Pada saat yang sama, pengetahuan tentang kedokteran klasik hampir hilang karena kedokteran Eropa Barat abad pertengahan, baru diperoleh kembali oleh para dokter Eropa ketika mereka menjadi akrab dengan para penulis medis Islam pada masa Renaisans abad ke-12.
Para dokter Islam abad pertengahan sebagian besar mempertahankan otoritas mereka sampai munculnya kedokteran sebagai bagian dari ilmu alam, dimulai dengan Abad Pencerahan, hampir enam ratus tahun setelah buku-buku pelajaran mereka dibuka oleh banyak orang. Aspek tulisan mereka tetap menarik bagi para dokter bahkan hingga saat ini.
Lihat pula

At-Tashrif
Bagan Anatomi Arab
Akademi Kedokteran dan Ilmu Pengetahuan Abad Pertengahan Ibnu Sina
Daftar penemuan di dunia Islam abad pertengahan
Bioetika Islam
Moshe ben Maimon
Kedokteran Eropa Barat abad pertengahan
Ilmu pengetahuan Islam abad pertengahan
De Gradibus
Ensiklopedia Medis Islam dan Iran
Bibliografi

Leclerc, Lucien (1876). Histoire de la médecine arabe. Exposé complet des traductions du grec. Les sciences en orient. Leur transmission à l'Occident par les traductions latines (dalam bahasa French). Paris: Ernest Leroux. Diakses tanggal 5 January 2016. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
Morelon, Régis; Rashed, Roshdi (1996). Encyclopedia of the History of Arabic Science. 3. Routledge. ISBN 978-0-415-12410-2.
Browne (1862-1926), Edward G. (2002). Islamic Medicine. Goodword Books. ISBN 978-81-87570-19-6.
Dols, Michael W. (1984). Medieval Islamic Medicine: Ibn Ridwan's Treatise "On the Prevention of Bodily Ills in Egypt". Comparative Studies of Health Systems and Medical Care. University of California Press. ISBN 978-0-520-04836-2.
Pormann, Peter E.; Savage-Smith, Emilie (2007). Medieval Islamic Medicine. Edinburgh University Press. ISBN 978-0-7486-2066-1.
Porter, Roy (2001). The Cambridge Illustrated History of Medicine. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-00252-3.
Saunders, John J. (1978). A History of Medieval Islam. Routledge. ISBN 978-0-415-05914-5.
Sezgin, Fuat (1970). Geschichte des arabischen Schrifttums Bd. III: Medizin – Pharmazie – Zoologie – Tierheilkunde = History of the Arabic literature Vol. III: Medicine – Pharmacology – Veterinary Medicine (in German). Leiden: E. J. Brill.
Ullmann, Manfred (1978). Islamic Medicine. Islamic Surveys. 11. Edinburgh Univ. Press. ISBN 978-0-85224-325-1.
Pranala luar

Islamic Medical Manuscripts at the National Library of Medicine.
Arabic Medical Manuscripts Diarsipkan 2019-03-19 di Wayback Machine. at the UCL Centre for the History of Medicine.
Islamic Culture and the Medical Arts at the National Library of Medicine.
Influence On the Historical Development of Medicine by Prof. Hamed Abdel-reheem Ead.
Al-Zahrawi (Albucasis) – A light in the Middle Ages in Europe by Dr. Sharif Kaf Al-Ghazal
Contagion – Perspectives from Pre-Modern Societies
Aero L-39 Albatros

| --- | --- |
L-39 di Santa Rosa Airshow.
Tipe: Jet Latih
Terbang perdana: 4 November 1968
Diperkenalkan: 28 Maret 1972
Status: Aktif
Pengguna utama: Pakta Warsawa
Tahun produksi: 1971–1999
Jumlah produksi: 2,900
Harga satuan: US$200,000-300,000
Aero L-39 Albatros adalah pesawat jet latih performa tinggi buatan Cekoslovakia. Pesawat jet ini dibuat untuk menggantikan L-29. Pesawat ini merupakan pesawat jet latih (trainer) generasi kedua pertama, dan pesawat jet latih (trainer) yang pertama kali memakai mesin turbofan. Di kemudian hari L-39 berkembang menjadi L-59 dan L-159.
Pada awal 1960an USSR mengusahakan sebuah jet trainer dasar. Desain telah disampaikan dari beberapa negara satelit. Ceko memenangkannya dengan desain L-29, dan produksi pertama pesawat jet ini dikirim pada April 1963. Sebagai tambahan untuk model standar, dua model lain telah diproduksi dalam jumlah kecil, yaitu L-29R yang mempunyai kamera pada hidung dan tempat penyimpanan/senjata di bawah sayap, serta L-29A yang merupakan versi aerobic kursi tunggal.
Secara keseluruhan, sekitar 3.600 pesawat jet telah dibuat oleh Aero's Vodochody di dekat Praha, dan dihentikan pada 1974. Sekitar 3.000 pesawat jet dikirimkan untuk Uni Soviet; selebihnya untuk konsumen lainnya termasuk AU Ceko, Republik Demokratik Jerman, Romania, Suriah, Bulgaria, Hungaria, Mesir, Indonesia, Nigeria, Uganda, Irak.
Pesawat jet ini merupakan desain baru secara total, posisi tempat duduk tandem dengan sayap lurus yang merupakan desain terbaik untuk pesawat jet berkecepatan sub-sonik. Sayap pesawat mampu membawa dua drop-tanks 150 kg, 100 kg bom, pod-pod yang masing-masing berisi empat roket 67mm atau dua pod senapan mesin 7,62mm. Kecepatan maksimal dengan persenjataan di bawah sayap sekitar 0,7 Mach dan 0,75 Mach jika tanpa persenjataan bawah sayap. Sementara G-Limit sekitar +8 dengan berat pesawat 3.500 kg. Bodi pesawat ini memiliki mesin tunggal dengan air-intake pada masing-masing pangkal sayap. Mesinnya adalah turbojet Motorlet M-701c-500 dengan tenaga dorong 1.960 lbs. M-701 adalah generasi awal mesin jet yang mempunyai kompresor sentrifugal fase tunggal yang dimotori oleh flow turbin axial fase tunggal. RPM maksimum mesin ini adalah 15.300 yang menghasilkan suara seperti peluit. Mesin ini mempunyai 7 ruang pembakaran yang di pasang di antara mesin.
L-39 Albatross adalah proyek kelanjutan dari L-29 Delfin/Maya yang merupakan jet trainer dasar dan tingkat lanjut, pertama kali terbang pada 4 November 1968, kemudian diikuti dengan sepuluj pesawat pre-produksi. Pesawat jet ini menjadi pesawat trainer standar untuk Uni Soviet dan Cekoslovakia dari 1971 sampai 1973. Lebih dari 1650 pesawat diproduksi dan menjadi standar anggota Pakta Warsawa. Pemakai pesawat jet ini antara lain Afghanistan, Algeria, Bulgaria, Cuba, Ethiopia, Iraq, Libya, Nigeria, Romania, Syria, and Vietnam.
Varian

L-39X-02 - X11  - prototipe
L-39C - (C adalah Cvičná - latih) versi produksi standar
L-39V - (V adalah Vlečná - tarik) kursi tunggal untuk menarik target KT-04
L-39ZO - (Z adalah Zbraně - senjata) varian serang ringan dengan struktue sayap diperkuat dan empat pilon
L-39ZA - upgrade siknifikan dari L-39ZO, landing gear lebih kuat, daya muat lebih tinggi dan GSh-23L - 23 millimeter twin barrell cannon di dalam pod di bawah kokpit pilot dengan 150 peluru.
L-39Z/ART - versi Thailand dg avionik Elbit
L-39MS - nama asli dari AU Cekoslovakia untuk L-59
L-139 - L-39C yg dimodifikasi dengan avionik Barat dan mesin Garrett TFE731-4 . Terbang perdana 1993. Hanya Prototipe.
Operator > Operator Militer

Abkhazia
Afganistan
Aljazair
Azerbaijan
Bangladesh
Bulgaria
Kamboja
Chechen Republic of Ichkeria
Kuba
Ceko
Cekoslowakia
Jerman Timur
Mesir
Etiopia
Hungaria
Irak
Kazakhstan
Kirgizstan
Libya
Lituania
Nigeria
Rumania
Rusia
Slowakia
Uni Soviet
Suriah
Thailand
Ukraina
Uzbekistan
Vietnam
Yaman
Operator > Operator Sipil

Uni Soviet
Amerika Serikat
Ceko
Spesifikasi (L-39C)

Ciri-ciri umum
Kru: 2: student and instructor
Panjang: 12.13 m
Rentang sayap: 9.46 m
Tinggi: 4.77 m
Luas sayap: 18.8 m²
Berat kosong: 3,459 kg
Berat maksimum saat lepas landas: 4,700 kg
Mesin: 1 × Progress/Ivchenko AI-25TL turbofan, 16.9 kN
Kinerja
Batas kelajuan: Mach 0.80
Laju maksimum: 750 km/h (400 knots, 470 mph) at 4,000 m (16,000 ft)
Jangkauan: 1,000 km
Langit-langit batas: 11,500 m
Laju tanjak: 22 m/s
Beban sayap: 250.0 kg/m²
Dorongan/berat: 0.37
Take-off roll: 530 m (1,700 ft)
Landing roll: 600 m (2,000 ft)
Persenjataan
Up to 1,290 kg (2,840 lb) of stores on four external hardpoints, including:
AAMs (K-13) missiles
7.62 mm machine-gun pods
free-fall and cluster bombs
rocket launchers
drop tanks
Lihat pula

Aero L-59 Albatros
Aermacchi MB-339
ATG Javelin
BAe Hawk
CASA 101
Dassault Dornier Alpha Jet
Kawasaki T-4
Soko G-2
PZL I-22 Iryda
Pranala luar

Breitling Partnerships Diarsipkan 2014-05-30 di Wayback Machine. - civilian display team.
Aero Vodochody Product Page Diarsipkan 2008-07-31 di Wayback Machine.
L-39 Training System - All about L-39 airplane, KT-04 drone, TL-39 trenager and NKTL-29/39 eject seat trenager
L-39 Enthusiasts - L-39 Enthusiasts
Pride Aircraft Diarsipkan 2008-11-01 di Wayback Machine. - L-39 Restorations and training
Warbird Alley L-39 Page
Hoppers - L-39 Demonstration Team
Biele Albatrosy - Official Slovak Air Force L-39 Display Team
Patriots jet team - civilian display team.
| l b Pesawat Aero Vodochody |
| --- | --- | --- |
Daftar Pesawat Aero Vodochody
|  Ae 01 •  Ae 02 •  Ae 03 •  Ae 04 •  Ae 10 •  A.11 •  A.12 •  A.14 •  A.15 •  A.17 •  A.18 •  A.19 •  A.20 •  A.21 •  A.22 •  A.23 •  A.24 •  A.25/A.125 •  A.26 •  A.27 •  A.29 •  A.30/A.130/A.230/A.330/A.430 •  A.32 •  A.34/A.134 •  A.35 •  A.38 •  A.42 •  A.46   A.100 •  A.101 •  A.102 •  A.104  A.200 •  A.204   A.300 •  A.304   Ae 45/145 •  Ae 50 •  Ae 270  L-29 •  L-39 •  L-59/L-159 •  L-60  Lisensi: C-3/C-103  •  MB.200  |  Ae 01 •  Ae 02 •  Ae 03 •  Ae 04 •  Ae 10 •  A.11 •  A.12 •  A.14 •  A.15 •  A.17 •  A.18 •  A.19 •  A.20 •  A.21 •  A.22 •  A.23 •  A.24 •  A.25/A.125 •  A.26 •  A.27 •  A.29 •  A.30/A.130/A.230/A.330/A.430 •  A.32 •  A.34/A.134 •  A.35 •  A.38 •  A.42 •  A.46   A.100 •  A.101 •  A.102 •  A.104  A.200 •  A.204   A.300 •  A.304   Ae 45/145 •  Ae 50 •  Ae 270  L-29 •  L-39 •  L-59/L-159 •  L-60  Lisensi: C-3/C-103  •  MB.200  |  |
Website : Company website
Aero L-39 Albatros pada MAKS 2005.
Aero L-39 Albatros pada Paris Airshow 2011
L-39C Albatros sipil di Australia
L-39ZA (1701) Slowakia di Radom Air Show 2005
L-39ZA (1725) Slowakia di Radom Air Show 2005
L-39 sipil Soviet 84th Light Strike Squadron-fiksi
Orthographically projected diagram of the Aero L-39 Albatros.
PRS Guitars

Salah satu karya dari Paul Reed Smith Guitars memiliki nama "Dragon" - 2002
Paul Reed Smith Guitars , juga dikenal sebagai PRS Guitars, adalah produsen gitar dan amplifier Amerika yang berlokasi di Stevensville, Maryland. Didirikan pada tahun 1985 di Annapolis, Maryland oleh Paul Reed Smith, merek ini telah menjadi terkenal karena atasan maple mereka yang sangat terkenal.
Paul memulai dengan membuat Gitar sendiri untuk kebutuhan musisi lokal, dengan Gitar pertamanya PRS Custom 22 dengan Bird Inlay pada papan feet Rosewood. Gitar buatan Paul Reed Smith bagus, halus dan sangat detil. Para musisi atau Gitaris merasa nyaman dengan memainkan Gitar PRS, apalagi untuk dipakai di panggung. Musisi legendaris seperti Carlos Santana berkolaborasi dengan Mr. Paul untuk membuat Gitar sesuai dengan keinginan Santana sendiri, PRS signature series Santana dengan body bulat jumbo dan fret 24. PRS Guitar membuat Gitar dengan ketelitian tinggi mencapai seperseribu Mili dengan dikendalikan oleh mesin CNC. Yang membuat Gitar prs terkenal ini adalah karena lapisan kayu maple pada top body dan beberapa Gitar memakai kayu maple pada neck. Body Gitar PRS tergolong tipis sehingga terasa ringan ditenteng untuk bisa beraksi di panggung. Pada tahun 1988, PRS Guitar memperkenalkan produk terbaru mereka, PRS CE24 dengan bolt on pada leher.
↑  https://www.guitarworld.com/amp/news/paul-reed-smith-has-been-quietly-developing-spy-technology-alongside-prs-guitars
One Love (album Blue)

| Penilaian profesional> Skor ulasan.Sumber | Penilaian profesional> Skor ulasan.Nilai |
| --- | --- |
Allmusic:  
Entertainment.ie:  
One Love adalah album studio kedua boy band asal Inggris, Blue. Album ini dirilis di Britania Raya pada tanggal 2 November 2002 dan pada tanggal 23 Oktober 2003 di Amerika Serikat.
Daftar lagu

| No>  | Judul | Pencipta | Produser | Durasi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | "One Love" | Duncan James, Lee Ryan, Simon Webbe, Antony Costa, Mikkel S. Eriksen, Tor Erik Hermansen, Hallgeir Rustan | Stargate | 3:33 |
| 2. | "Riders" | James, Ryan, Webbe, Costa, Eriksen, Hermansen, Rustan | Stargate | 3:45 |
| 3. | "Flexin'" | David Dawood, Webbe, Joe Belmaati, Mich Hansen | Cutfather & Joe | 4:02 |
| 4. | "Sorry Seems to Be the Hardest Word" (featuring Elton John) | Elton John, Bernie Taupin | Stargate | 3:41 |
| 5. | "She Told Me" | James, Ryan, Webbe, Costa, Eriksen, Hermansen, Rustan | Stargate | 4:01 |
| 6. | "Right Here Waiting" | Rob Davis, Martin Harrington, Ash Howes | Rob Davis, Martin Harrington, Ash Howes | 3:30 |
| 7. | "U Make Me Wanna" | John McLaughlin, Harry Wilkins, Steve Robson | Stargate | 3:38 |
| 8. | "Ain't Got You" | James, Ryan, Webbe, Costa, Eriksen, Hermansen, Rustan | Stargate | 4:33 |
| 9. | "Supersexual" | James, Ryan, Webbe, Costa, Gary Barlow, Eliot Kennedy, Tim Woodcock | True North | 3:40 |
| 10. | "Don't Treat Me Like a Fool" | Angie Stone, Terry Britten | Cutfather & Joe | 3:53 |
| 11. | "Get Down" | Davis, James | Rob Davis | 4:10 |
| 12. | "Privacy" | Rasmus Bille Bähncke, René Tromborg, Remee, Ali Tennant, Webbe, Costa | Supa'Flyas | 4:00 |
| 13. | "Without You" | Ryan, Mark Hall, Conner Reeves | Mark Hall, Conner Reeves | 3:27 |
| 14. | "Invitation" | Multiman, Jens Lomholt, Philip Dencker, Webbe, Tennant | Copenhaniacs | 3:33 |
| 15. | "Like a Friend" | John Themis, Costa, Tennant | John Themis | 4:15 |
Republik Negros

Republik Negros (Spanyol: República de Negros) adalah sebuah negara berumur pendek, dan kemudian, menjadi divisi administratif Filipina, yang pada saat itu Filipina masih berada di bawah kedaulatan Spanyol dan Amerika Serikat. Negara ini mengambil nama dari Pulau Negros.
Sejarah

Artikel utama: Revolusi Negros
Dari 3 November - 6 November 1898, Negros bangkit memberontak melawan penguasa Spanyol yang dipimpin oleh Gubernur Kolonel politik-militer Isidro de Castro. Spanyol memutuskan untuk menyerah setelah melihat pasukan bersenjata berbaris dalam gerakan menuju Bacolod. Revolusioner, yang dipimpin oleh Jenderal Juan Araneta dari Bago dan Jenderal Aniceto Lacson dari Talisay, yang sebenarnya membawa senjata palsu yang terdiri dari senapan diukir dari daun palem dan meriam dari tikar bambu dicat hitam digulung. Sore hari tanggal 6 November, Kolonel de Castro menandatangani undang-undang kapitulasi, dengan demikian mengakhiri kekuasaan Spanyol di Negros Occidental. Acara ini diperingati di Negros Occidental setiap tanggal 5 November sebagai hari orang Negros berhasil menggertak orang Spanyol untuk mencapai kebebasan mereka.
Pada tanggal 27 November 1898, Republik Cantonal Negros (Spanyol: República de Negros Cantonal) didirikan. Negara ini berada di bawah perlindungan Amerika Serikat pada tanggal 30 April 1899. Pada 22 Juli 1899, namanya diubah Republik Negros, tetapi pada tanggal 30 April 1901, dan negara ini dibubarkan oleh Amerika Serikat.
Di Bago, acara ini dicatat dalam penanda bersejarah yang ditemukan di Plaza publik kota, yang berbunyi:
REPÚBLICA DE NEGROS
“Di plaza Bago diumumkan

República de Negros oleh Revolusioner

Pasukan yang dipimpin oleh Juan Anacleto Araneta

5 November 1898. Disaksikan oleh Anaias

Diokno, wakil dari Revolusi Tengah

Pemerintah. Republik ini mengakui

Kewenangan Republik Filipina Pertama
di bawah Emilio Aguinaldo.”
5 November telah dinyatakan sebagai hari libur khusus di provinsi ini melalui Undang-Undang Republik. No 6709 yang ditandatangani oleh Presiden Corazon Aquino pada tanggal 10 Februari 1989.
Pemimpin

Para pemimpin di republik yang singkat ini ialah:
| --- | --- |
Aniceto Lacson 5 November 1898 - 22 Juli 1899: Presiden
Aniceto Lacson 5 November 1898 - 27 November 1898: (Hanya Presiden di Negros Occidental)
Demetrio Larena 24 November 1898 - 27 November 1898: (Hanya Presiden di Negros Occidental)
José Luzuriaga 22 Juli 1899 - 6 November 1899: Presiden Majelis Konstituate
Juan Araneta: Sekretaris Perperangan
Melecio Severino 6 November 1899 - 30 April 1901: Gubernur Sipil
Antonio Ledesma Jayme 24 Juli 1854 - 9 Oktober 1937: Sekretaris Keadilan
Pranala luar

"The opposition to the Americans and the Canton Republic of Negros". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-08-10. Diakses tanggal 2011-07-25.
10°N 123°E﻿ / ﻿10°N 123°E﻿ / 10; 123