stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hillsborough, California

Hillsborough adalah kota yang tergabung di San Mateo County, California, di San Francisco Bay Area . Terletak 17 mil (27 km) selatan San Francisco di Semenanjung San Francisco, berbatasan dengan Burlingame di utara, San Mateo di timur, Highlands-Baywood Park di selatan, dan Interstate 280 di barat. Populasi adalah 11.387 pada tahun 2020.[butuh rujukan]
Geografi

Hillsborough terletak di37°33′37″N 122°21′23″W﻿ / ﻿37.560199°N 122.356277°W﻿ / 37.560199; -122.356277. Menurut Biro Sensus Amerika Serikat, kota ini memiliki luas total 62 mil persegi (160 km2)  , semuanya mendarat. Daerah yang sangat berliku, topografi berbukit, dan ketidakmungkinan tata letak grid membuat Hillsborough terkenal menantang untuk dinavigasi. Banyak lahan termasuk lereng yang cukup curam, terutama sisi barat kota, dengan lanskap umumnya mendatar ke timur saat menurun dari jalan bebas hambatan 280 ke El Camino Real dan kota Burlingame dan San Mateo.[butuh rujukan]
3 sungai menonjol mengaliri lereng Hillsborough yang sebagian besar berhutan: San Mateo Creek, Cherry Canyon Creek, dan Sanchez Creek. Dalam ketiga kasus, DAS bagian atas adalah hutan ek California berkanopi tertutup, dengan pohon-pohon dominan di Coast Live Oak, Pacific Madrone dan California Bay.[butuh rujukan]
Daerah drainase atas San Mateo Creek di Hillsborough berisi singkapan serpentinit yang signifikan, yang dikenal sebagai habitat beberapa spesies tanaman langka termasuk bunga matahari wol San Mateo . Tanaman umum lainnya termasuk toyon, gooseberry, lupin, monkeyflower dan coffeeberry. Mamalia yang biasa diamati termasuk rusa bagal California, rakun, opossum, coyote, kelinci, tupai, dan sigung.[butuh rujukan]
Hillsborough berbatasan dengan Burlingame di utara, San Mateo di timur, Highlands-Baywood Park di selatan, dan Interstate 280 di barat. Lanskap Hillsborough didominasi oleh rumah-rumah besar; tata kota zonasi dan subdivisi membutuhkan 2.500-kaki-persegi (230 m2)   ukuran rumah minimum dan ukuran lot minimum 05 ekar (20.000 m2)  Akibatnya, tidak ada apartemen, kondominium, atau townhouse di batas kota. Kota ini tidak memiliki zonasi komersial dan dengan demikian tidak ada bisnis di dalam batas kota; satu-satunya properti non-perumahan adalah empat sekolah negeri dan tiga sekolah swasta, fasilitas pemerintah kota dan kabupaten, lapangan golf, country club, dan taman kecil.[butuh rujukan]
Iklim

Desember adalah bulan terdingin dengan suhu rata-rata 60 derajat, dan September adalah bulan terhangat dengan suhu rata-rata 78 derajat. Hillsborough memiliki iklim Mediterania (klasifikasi iklim Köppen Csa), dengan sebagian besar curah hujan dari bulan November hingga April. Rata-rata, Hillsborough menerima 17 inci (430 mm) hujan. Dengan pegunungan pesisir di sebelah barat Hillsborough, di musim dingin terhalang oleh sebagian besar curah hujan di Half Moon Bay, dan di musim panas terhalang dari hampir semua kabut pantai. Hillsborough menerima rata-rata 307 hari sinar matahari setiap tahun, dengan 52 hari curah hujan yang tercatat per tahun.[butuh rujukan]
Mikrohematuria

Mikrohematuria atau hematuria mikroskopik, adalah kondisi medis dimana terdapat darah pada urin dalam jumlah sedikit. Meskipun tidak berbahaya, kondisi ini mungkin merupakan gejala penyakit ginjal, seperti nefropati IgA atau ciri sel sabit, yang perlu dikonsultasikan ke dokter.
Hematuria mikroskopik disebut demikian karena hanya akan terlihat di bawah mikroskop. Bila kandungan darahnya cukup banyak, sampai mengubah warna urin terlihat merah dengan mata telanjang, itu akan disebut sebagai gross hematuria.
American Urological Association (AUA) mendefinisikan hematuria mikroskopik bila tiga atau lebih sel darah merah per bidang mikroskopis berdaya tinggi dalam sedimen urin dari dua per tiga spesimen urinalisis yang dikumpulkan secara tepat.
Mikrohematuria biasanya terjadi tanpa gejala. Ada pedoman medis tentang cara menangani mikrohematuria tanpa gejala sehingga dapat menghindari masalah seperti perawatan berlebihan ataupun kesalahan diagnosis.[butuh rujukan]
Lihat pula

Proteinuria
Hematuria
Mioglobinuria
Hemoglobinuria
Pranala luar

"Clinical practice. Microscopic hematuria". N. Engl. J. Med. 348 (23): 2330–8. 2003. doi:10.1056/NEJMcp012694. PMID 12788998.
Cite journal
Cohen RA, Brown RS
2003
Clinical practice. Microscopic hematuria
N. Engl. J. Med.
348
23
2330–8
10.1056/NEJMcp012694
12788998
2012 AUA Guidelines
TNT

TNT dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Trinitrotoluena, bahan peledak yang umum dikenal dengan nama TNT
TNT N.V., perusahaan logistik Belanda
Stasiun Tanjung Barat, Stasiun Kereta api di Jakarta Selatan yang dikenal dengan nama kode TNT
Gelliodes poculum

| Gelliodes poculum |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Subkerajaan:: Parazoa
Filum:: Porifera
Kelas:: Demospongiae
Ordo:: Haplosclerida
Famili:: Niphatidae
Genus:: Gelliodes
Spesies:: Gelliodes poculum

Gelliodes poculum adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Gelliodes dan famili Niphatidae. Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1886 oleh Ridley & Dendy.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Gelliodes poculum juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Farah Puteri Nahlia

| Hj> Farah Puteri NahliaB.A., M.Sc. |
| --- | --- |

 
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia
Petahana
Mulai menjabat  1 Oktober 2019
Presiden: Joko Widodo
Ketua DPR: Puan Maharani
Grup parlemen: Fraksi Partai Amanat Nasional
Daerah pemilihan: Jawa Barat IX
Mayoritas: 113.263 (2019)   146.014 (2024)
 
Informasi pribadi
Lahir: 02 Januari 1996 (umur 28) Semarang, Jawa Tengah, Indonesia
Kebangsaan: Indonesia  🇮🇩
Partai politik: Partai Amanat Nasional
Suami/istri: Iptu Ariq Arsyam
Hubungan: •Irjen. Pol. Drs. H. Merdisyam, M.Si (ayah mertua)  •Libriani Dwi Arsanti (Shanty Merdisyam) - (ibu mertua)
Orang tua: Komjen. Pol. Dr. H. Muhammad Fadil Imran, M.Si (ayah) Ina Adiati (ibu)
Pekerjaan: Politikus


Sunting kotak info • L • B
 
Hj. Farah Puteri Nahlia, B.A., M.Sc. (lahir 02 Januari 1996
) adalah salah satu politisi perempuan termuda Indonesia yang berhasil duduk di Dewan Perwakilan Rakyat RI masa bakti 2019-2024. Ia berhasil menduduki Senayan di usia 23 tahun, menjadikannya satu diantara tiga anggota DPR termuda yang terpilih di usia yang sama. Politisi ini terpilih dari Daerah Pemilihan Jawa Barat IX (meliputi Kabupaten Majalengka, Kabupaten Subang, dan Kabupaten Sumedang), dan diusung oleh Partai Amanat Nasional. Ia dijuluki sebagai jagoan dapil yang sukses mengantongi suara terbesar yakni 113,263 suara mengalahkan para petahana. Ia juga mampu menaikkan suara PAN hingga dua kali lipat di daerah pemilihan Jawa Barat IX. Ayahnya adalah seorang pejabat tinggi kepolisian Republik Indonesia yaitu Komjen. Pol Dr. Drs. H. Muhammad Fadil Imran, M.Si Daeng Timung. Beliau juga masuk dalam jajaran Dewan Penasehat, Ikatan Kerukunan Keluarga Gowa (IKKG Gowa) pusat di Jakarta.
Riwayat Hidup

Sosok politisi muda ini dikenal ramah dan mudah bergaul di lingkungannya. Tidak jarang ia ikut turun langsung ke lapangan dan menyapa masyarakat. Di dunia politik yang terkesan “kaku”, Farah dianggap mampu membawa suasana santai khas Millennial dalam menyampaikan pesan politik sehingga mudah dimengerti oleh publik. Ia juga dinilai sebagai pribadi yang selalu mengedepankan pendidikan dan merupakan lulusan termuda ketika mengenyam pendidikan S1 dan S2 di London, Inggris. Sebelum aktif di politik, Farah diketahui menghabiskan masa remaja dengan mengenyam pendidikan di Inggris selama 6 tahun. Sepulangnya ke tanah air, ia sempat mengikuti magang di Direktorat HAM & Kemanusiaan, Direktorat Jenderal Kerja Sama Multilateral, Kementerian Luar Negeri Republik Indonesia. Ia juga mendedikasikan dirinya sebagai relawan di beberapa organisasi non-profit (NGO) yang bergerak di bidang kemanusiaan. Ketertarikannya dalam hal sosial inilah yang membuatnya yakin untuk terjun ke politik. Ia berpegang teguh dengan peribahasa “sedikit demi sedikit lama-lama menjadi bukit”, berharap langkah-langkah yang diambilnya kelak di parlemen pelan-pelan dapat berbuah manis dan bermanfaat untuk masyarakat.
Pada awal dirinya terjun di politik, Farah berhasil memulangkan TKW asal Subang, Jawa Barat dari Arab Saudi yang bernama Een Rohayati. Farah juga mampu mengembalikan upah Een yang tidak dibayar selama 13 tahun oleh majikan nya melalui proses pengadilan di Arab Saudi.
Kini, Farah menduduki posisi sebagai Anggota Komisi I DPR RI yang membidangi Pertahanan, Intelijen, Hubungan Luar Negeri, dan Kominfo yang sesuai dengan latar belakang pendidikan dan minatnya. Ia juga anggota Badan Anggaran DPR RI 2019-2024 dan menjabat sebagai Wakil Sekretaris Jenderal DPP Partai Amanat Nasional.
Selain sebagai politisi muda, ia juga menyalurkan hobinya di bidang seni dengan memiliki perusahaan bernama PT. MASA Kreatif Indonesia, yang merupakan salah satu start-up di bidang Design Studio yang dirintis sejak dirinya masih duduk di bangku universitas.
Pendidikan

Legislator muda ini menghabiskan masa remajanya selama 6 tahun di kota London, dimana ia mengenyam pendidikan sejak masih duduk di bangku Sekolah Menengah Atas (SMA) hingga berhasil menyelesaikan studi S2 jurusan Politik dan Hubungan Internasional dari Royal Holloway, University of London di usia yang terbilang sangat muda yakni 21 tahun.
SD Al Kamal Kebon Jeruk, Jakarta Barat (2001-2007)
SMP Islam Al-Azhar Bumi Serpong Damai (BSD), Tangerang Selatan (2007-2010)
SMA Sinarmas World Academy (SWA), Tangerang Selatan (2010-2012)
Diploma, University Foundation, David Game College, London - Inggris (2013 - 2016)
S1, Royal Holloway, University of London, London - Inggris (2013 - 2016)
S2 , Royal Holloway, University of London, London - Inggris (2016 - 2017)
Organisasi

Dewan Penasehat  Badan Pengurus Pusat, Ikatan Kerukunan Keluarga Gowa (IKKG) (2021 - 2026). Bersama Prof. Dr. H. Syahrul Yasin Limpo, Letnan Jenderal TNI (Purn) Dr. Sjafrie Sjamsoeddin dan beberapa tokoh Nasional Gowa lainnya.
Wakil Sekretaris Jenderal Dewan Pimpinan Pusat (DPP) PAN periode 2020-2025
Anggota Habitat For Humanity Indonesia (2011 - 2012)
Relawan English Teaching Programme (2011 - 2011)
Wakil Bendahara OSIS SMP Al Azhar BSD (2008 - 2009)
Penghargaan

Principal's Certification of Recognition, Dari: Sinarmas World Academy Jakarta, 2012
Best Student Award & English Award, Dari: Concord College 2011
Certification of Involvement, Dari: Habitat For Humanity indonesia, 2011
Pranala luar

Website Resmi Anggota DPR RI Diarsipkan 2022-05-17 di Wayback Machine.
| l b Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia dari Jawa Barat, 2019–2024 |
| --- | --- | --- |
| Jawa Barat I | Sodik Mudjahid (Gerindra) Nico Siahaan (PDI-P) Nurul Arifin (Golkar) Muhammad Farhan (NasDem) Ledia Hanifa Amalia (PKS) Teddy Setiadi (PKS) Agung Budi Santoso (Demokrat) |  |
| Jawa Barat II | Cucun Ahmad Syamsurijal (PKB) Rachel Maryam (Gerindra) Iis Rosita Dewi (Gerindra) Yadi Srimulyadi (PDI-P) Anang Susanto (Golkar) Ace Hasan Syadzily (Golkar) Rian Firmansyah (NasDem) Diah Nurwitasari (PKS, menggantikan Adang Sudrajat) Ahmad Najib Qodratullah (PAN) Dede Yusuf (Demokrat) |  |
| Jawa Barat III | Neng Eem Marhamah Zulfa Hiz (PKB) Irwan Ardi Hasman (Gerindra, menggantikan Ahmad Riza Patria) Endang Setyawati Thohari (Gerindra) Diah Pitaloka (PDI-P) Budhy Setiawan (Golkar) Tjetjep Muchtar Soleh (NasDem) Ecky Awal Mucharam (PKS) Eddy Soeparno (PAN) Syarief Hasan (Demokrat) |  |
| Jawa Barat IV | Heri Gunawan (Gerindra) Ribka Tjiptaning (PDI-P) Dewi Asmara (Golkar) Slamet (PKS) Desy Ratnasari (PAN) Mohamad Muraz (Demokrat) |  |
| Jawa Barat V | Tommy Kurniawan (PKB) Fadli Zon (Gerindra) Mulyadi (Gerindra) Adian Yunus Yusak Napitupulu (PDI-P) Ravindra Airlangga (Golkar, menggantikan Ichsan Firdaus) Fahmi Alaydroes (PKS) Elly Rachmat Yasin (PPP) Primus Yustisio (PAN) Anton Sukartono Suratto (Demokrat) |  |
| Jawa Barat VI | Nuroji (Gerindra) Sukur H. Nababan (PDI-P) Wenny Haryanto (Golkar) Mahfudz Abdurrahman (PKS) Nur Azizah Tamhid (PKS) Intan Fauzi (PAN) |  |
| Jawa Barat VII | Syaiful Huda (PKB) Obon Tabroni (Gerindra) Putih Sari (Gerindra) Rieke Diah Pitaloka (PDI-P) Dadang S. Muchtar (Golkar, menggantikan Dedi Mulyadi) Puteri Anetta Komarudin (Golkar) Saan Mustopa (NasDem) Ahmad Syaikhu (PKS) Daeng Muhammad (PAN) Vera Febyanthy (Demokrat) |  |
| Jawa Barat VIII | Dedi Wahidi (PKB) Kardaya Warnika (Gerindra) Ono Surono (PDI-P) Selly Andriany Gantina (PDI-P) Bambang Hermanto (Golkar, menggantikan Daniel Mutaqien Syafiuddin) Dave Akbarshah Fikarno (Golkar) Satori (NasDem) Netty Prasetiyani (PKS) Herman Khaeron (Demokrat) |  |
| Jawa Barat IX | Maman Imanul Haq (PKB) Jefry Romdonny (Gerindra)  Tubagus Hasanuddin (PDI-P) Sutrisno (PDI-P) Itje Siti Dewi Kuraesin (Golkar) Nurhasan Zaidi (PKS) Farah Puteri Nahlia (PAN) Linda Megawati (Demokrat) |  |
| Jawa Barat X | Yanuar Prihatin (PKB) Ardhya Pratiwi Setiowati (Gerindra) Muhamad Nurdin (PDI-P) Agun Gunandjar Sudarsa (Golkar) Surahman Hidayat (PKS) Asep Ahmad Maoshul Affandy (PPP) Didi Irawadi Syamsuddin (Demokrat) |  |
| Jawa Barat XI | Acep Adang Ruhiat (PKB) Muhammad Husein Fadlulloh (Gerindra) Subarna (Gerindra) Raden Wulansari (Gerindra) Dony Maryadi Oekon (Gerindra) Ferdiansyah (Golkar) Toriq Hidayat (PKS) Nurhayati Effendi Monoarfa (PPP) Haerudin Amin (PAN) Siti Mufattahah (Demokrat) |  |
Lihat pula: Daftar anggota DPR RI 2019–2024
Gal Tropical

Gal Tropical adalah album studio Música Popular Brasileira karya penyanyi Brasil Gal Costa, dirilis dalam format LP pada tahun 1979 dan dalam format CD pada tahun 1987. Lagu utamanya seperti "Índia" dan "Meu Nome é Gal".
Daftar lagu

Samba rasgado 3:05
Noites cariocas 3:11
Índia 4:38
Estrada do sol 3:24
A preta do acarajé 4:09
Dez anos 3:20
Força estranha 3:34
Olha 3:34
Juventude transviada 3:41
Balancê 3:09
O bater do tambor 2:59
Meu nome é Gal 3:49
Tale of the Rally

| Tale of the Rally |
| --- | --- |

Sutradara: Zheng Chongxin
Tanggal rilis:  6 September 2014 (2014-09-06)    
Durasi: 82 menit
Negara: Tiongkok
Bahasa: Mandarin
Pendapatan kotor: US$1,46 juta (Tiongkok)
Tale of the Rally (Hanzi: 龟兔再跑) adalah film animasi komedi keluarga Tiongkok tahun 2014 yang disutradarai oleh Zheng Chongxin. Film ini dirilis pada 6 September 2014.
Pengisi suara

Zhang Lin
Yan Yanzi
Li Tuan
Zu Qing
Liu Hongyun
Deng Yuting
Zhao Na
Gao Quansheng
Box office

Film ini mendapat penghasilan sebesar US$1,46 juta di box office Tiongkok.
Metro Bukares

| Metroul Bucureşti |
| --- | --- |

Info
Wilayah: Bukares, Romania
Jenis: Transportasi cepat
Jumlah jalur: 4
Jumlah stasiun: 51 (+2 under construction)
Penumpang harian: 800.000
Operasi
Dimulai: November 1979
Operator: Metrorex
Teknis
Panjang sistem: 66,95 km (41,6 mi)
Lebar sepur: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (standard gauge)
Metroul Bucureşti (bahasa Inggris: Bucharest Metro) adalah jaringan kereta api bawah tanah dari ibu kota Rumania, Bukares, dan dioperasikan oleh Metrorex. Kereta api bawah tanah menjadi salah satu dari sistem transportasi umum yang paling banyak digunakan di Rumania. Jaringan kereta api bawah tanah Bukares memiliki panjang mencapai 70 kilometer, seluruhnya adalah jalur ganda (double track, pengecualian petak jalan antara Stasiun Republica dengan Stasiun Pantelimon, yang masih berupa jalur tunggal/single track), dan dibagi atas empat rute dengan total 51 stasiun. Setiap harinya, terdapat sekitar 800.000 yang menggunakan jaringan kereta ini.
Rencana Pengembangan

Perpanjangan Magistrala 4
Magistrala 4 direncanakan akan membentang dari Gara de Nord hingga Lac Straulesti. Saat ini, jalur antara 1 Mai sampai Parc Bazilescu telah dioperasikan, menyisakan jalur antara Parc Bazilescu dengan Lac Straulesti, yang diharapkan dapat dioperasikan paling lambat tahun 2020, dengan jumlah 2 stasiun tambahan.
Di samping rencana tersebut, telah dilakukan studi kelayakan guna perpanjangan dari Gara de Nord menuju Gara Progresul, sehingga kedua stasiun kereta api tersebut dapat terhubung melalui jaringan kereta bawah tanah. Penentuan lokasi dan nama masing-masing stasiun kereta bawah tanah akan dilakukan setelah selesainya studi kelayakan, yang akan menentukan rute yang akan dibangun.
Magistrala 5
Pembangunan Magistrala 5 akan dilakukan dalam dua tahap, yaitu tahap Drumul Taberei-Universitate dan Universitate-Pantelimon. Jalur ini nantinya akan terhubung dengan Magistrala 3 di Stasiun Eroilor, Magistrala 2 di Stasiun Universitate, serta Magistrala 1 di Stasiun Eroilor (tahap 1) dan Stasiun Piata Iancului (tahap 2).
Pembangunan tahap 1 dari M5 ini terdiri dari 13 stasiun, yaitu. Jalur sepanjang 9,06 kilometer ini diharapkan dapat beroperasi mulai tahun 2015, sehingga dapat mengurangi waktu tempuh menuju pusat kota menjadi 15 menit (dengan headway 3 menit antara satu kereta dengan kereta berikutnya). Pembangunan telah dimulai sejak tahun 2011, namun pada tahun 2013 proyek ini dihentikan sementara waktu karena adanya pengurangan anggaran pembangunan. Tersedia sebuah laman web dalam bahasa Rumania yang menyajikan data dan perkembangan pembangunan Magistrala 5.
Sedangkan pembangunan tahap 2, yang juga akan terdiri dari 13 stasiun, memiliki panjang sekitar 8 kilometer, dan nantinya akan terhubung dengan Magistrala 1 di Stasiun Piata Iancului.
Magistrala 6
Dewasa ini, Bukares tidak memiliki jaringan kereta bawah tanah yang menghubungkan kota dengan bandar udara utama, yaitu Bandar Udara Internasional Henri Coanda. Pada tahun 2012, sebuah proyek pembangunan jaringan kereta bawah tanah bandara telah dilakukan, setelah adanya pendanaan melalui pinjaman dari pihak Jepang. Dalam proyek tersebut, Magistrala 6 akan membentang sepanjang 15,79 kilometer, dilengkapi 19 stasiun dan satu depo kereta. Jalur ini ditargetkan dapat rampung paling cepat tahun 2019.
Magistrala 6 akan menghubungkan Gara de Nord dengan Aeroportul Henri Coanda dengan menggunakan jalur Magistrala 4 hingga Stasiun 1 Mai, lalu berbelok menuju bandara, dengan melewati titik-titik seperti Piata Presei Libere dan Aeroportul Aurel Vlaicu.
Data Teknis

Seluruh jaringan berada di bawah tanah, kecuali pada petak jalan antara Stasiun Dimitrie Leonida (dahulu IMGB) dengan Berceni (dahulu Depoul IMGB) pada Magistrala 2, yang sebagian berada di permukaan tanah. Jaringan ini ditunjang oleh keberadaan empat depo kereta: dua terletak di bawah tanah (Depo Ciurel dan Depo Pantelimon), satu terletak di permukaan tanah (Depo Preciziei), dan satu depo bertingkat (Depo Berceni).
Arus listrik yang menyuplai tenaga adalah sebesar 750 volt DC, dengan menggunakan sistem listrik aliran bawah (LAB, third rail) di lintas dan sistem listrik aliran atas (LAA) di dalam depo. Kecepatan maksimum dibatasi pada angka 80 kilometer per jam, menggunakan jalur rel dengan lebar (gauge) 1.435 mm.
Armada

Armada kereta bawah tanah Bukares terdiri dari dua jenis kereta, yaitu produksi Intreprinderea de Vagoane Arad (IVA, saat ini dikenal sebagai Astra Arad) dan produksi Bombardier, tipe MOVIA 346.
Armada IVA
Kereta produksi IVA merupakan produk dalam negeri Rumania antara tahun 1978 hingga tahun 1992. IVA telah memproduksi 252 pasang kereta dalam rentang waktu 14 tahun tersebut. Dalam pengoperasiannya, satu rangkaian terdiri atas tiga pasang kereta yang digabungkan (kecuali pada Magistrala 4 di mana satu rangkaian hanya terdiri dari dua pasang kereta).
Terdapat empat generasi rangkaian dari IVA, di mana hanya generasi pertama yang dapat dibedakan secara kasatmata, yaitu dari model ujung rangkaian yang memiliki sisi cekung.
Pihak Metrorex pernah mencanangkan proyek modernisasi armada IVA pada tahun 1994, dengan mengirim 21 pasang kereta ke dua pabrik dalam negeri berbeda, Faur dan Electroputere Craiova. Rangkaian yang dimodernisasi ini semulanya direncanakan untuk dioperasikan pada Magistrala 3, namun karena alasan yang tidak diketahui, proyek ini dibatalkan, padahal rangkaian tersebut telah menjalani serangkaian uji coba di lintas. Alhasil, rangkaian yang menggunakan livery biru muda dan telah terkomputerisasi itu kini disimpan di tingkat bawah tanah Depo Berceni.
Tahun 2000, sejumlah rangkaian IVA dipasangkan sistem Dimetronic, dan saat ini dioperasikan pada Magistrala 4.
Menurut data Metrorex, per tahun 2009 masih terdapat 99 pasang kereta buatan IVA yang beroperasi. Jumlah ini terus berkurang seiring dengan program peremajaan armada Metrorex.
Armada Bombardier
Pada tahun 2003, 18 rangkaian kereta tipe MOVIA 346 produksi Bombardier mulai melayani penumpang Magistrala 2, satu dari dua koridor yang telah dilengkapi sistem ATP. Empat tahun berselang, Metrorex kembali mendatangkan 26 rangkaian kereta sejenis, yang dibagi pada Magistrala 1 dan 2. Perbedaan antara rangkaian generasi pertama dan kedua dapat dilihat dari cara penamaan rangkaian: generasi pertama menggunakan nama bunga, dan generasi kedua menggunakan nama benua Eropa (1101/2101), Bukares (1102/2102), dan nama 24 ibu kota negara anggota Uni Eropa.
Sistem Tiket

Sistem tiket pada jaringan kereta bawah tanah Bukares menggunakan dua sistem, yaitu sistem lama berbasis tiket magnetik, dan sistem baru berbasis kartu RFID, yang terintegrasi dengan sistem tiket angkutan umum bus, trolleybus, dan tram, yang dioperasikan Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB).
Adapun tarif yang berlaku per bulan Agustus 2013 adalah sebagai berikut:
Satu kali jalan: 2 RON (€ 0,47)
Dua kali jalan: 4 RON (€ 0,89) – tersedia dalam bentuk kartu magnetik
Tiket harian: 6 RON (€ 1,33)
Sepuluh kali jalan: 15 RON (€ 3,34) – tersedia dalam bentuk kartu magnetik
Tiket berlangganan mingguan (tak terbatas): 20 RON (€ 4,45)
Tiket berlangganan bulanan (tak terbatas): 60 RON (€ 13,37)
Tiket berlangganan bulanan (62 kali perjalanan): 50 RON (€ 11,14)
Catatan:
Tersedia potongan harga sebesar 50% bagi pelajar dan mahasiswa, berlaku untuk semua jenis tiket berlangganan bulanan. Bagi penumpang lansia (di atas 70 tahun), tidak dikenakan biaya perjalanan.
Operasional

Jaringan kereta bawah tanah Bukares beroperasi mulai pukul 5 pagi hingga pukul 11 malam waktu setempat, dengan headway yang berbeda-beda.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | M1 | M1 | M2 | M2 | M3 | M3 | M4 | M4 |
|   | Senin-Jumat | Sabtu, Minggu | Senin-Jumat | Sabtu, Minggu | Senin-Jumat | Sabtu, Minggu | Senin-Jumat | Sabtu, Minggu |
| 5:00-6:30 | 10 min. | 12 min. | 10 min. | 10 min. | 10 min. | 10 min. | 12 min. | 12 min. |
| 6:30-9:00 | 8 min. | 10 min. | 9 min. | 9 min. | 8 min. | 10 min. | 10 min. | 10 min. |
| 9:00-14:00 | 10 min. | 10 min. | 9 min. | 9 min. | 10 min. | 10 min. | 12 min. | 12 min. |
| 14:00-19:00 | 8 min. | 10 min. | 9 min. | 9 min. | 8 min. | 10 min. | 12 min. | 12 min. |
| 19:00-21:30 | 12 min. | 10 min. | 9 min. | 9 min. | 12 min. | 10 min. | 12 min. | 12 min. |
| 21:30-23:30 | 12 min. | 12 min. | 15 min. | 15 min. | 12 min. | 12 min. | 15 min. | 15 min. |
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Bucharest Metro.
↑  Bucharest Metro at Urbanrail.net
↑  http://www.railway-technology.com/projects/bucharest-metro/
↑  http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/876130/Metroul-scoate-Capitala-in-strada/
(Rumania) Official Metrorex site
Bucharest Subway info Diarsipkan 2009-08-18 di Wayback Machine.
Bucharest Subway's Unofficial Website Diarsipkan 2015-07-29 di Wayback Machine.
Bucharest Metro, practical map Diarsipkan 2012-03-11 di Wayback Machine.
Map of future lines
UrbanRail Europe/Bucharest Diarsipkan 2009-09-04 di Wayback Machine.
Ezrat Yisrael

| Ezrat Yisrael |
| --- | --- |
Lingkungan
Negara:  Israel
Provinsi: Yerusalem
Kota: Yerusalem
Zona waktu: UTC+3 (EAT)
 • Musim panas (DST): UTC+3 (EAT)
Ezrat Yisrael adalah sebuah lingkungan di kota suci Yerusalem di Provinsi Yerusalem, tepatnya di sebelah timur Israel.