stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pusat Kesehatan Tentara Nasional Indonesia
Sejarah

Pusat Kesehatan TNI semula bermula bernama Pusat Kesehatan ABRI. Dibentuk berdasarkan Surat Keputusan Menteri Pertahanan Keamanan/Panglima ABRI Nomor: Kep/A/496/1968, tanggal 11 September 1968, pada awalnya Puskes ABRI adalah kepanjangan dari Pusat Pemeliharaan Kesehatan ABRI. Puskes ABRI dibentuk ketika pemerintah dan Rakyat Indonesia sedang giat-giatnya mengadakan konsolidasi, membenahi segala aspek kehidupan bangsa, baik dalam segi sosial, politik, ekonomi, keamanan dan sebagainya. Untuk itu diperlukan landasan kesatuan dan persatuan agar semua sektor dapat bekerja secara terintegrasi mencapai sasaran dan tujuan yang telah ditentukan. Lahirnya Puskes TNI sekaligus merupakan wujud integrasi dilingkungan ABRI yang sebelumnya telah ditandai dengan penghapusan Menteri Intern Angkatan Darat/Kepolisian dan berubah menjadi Menhankam/Pangab.
Puskes ABRI mengemban tugas pokok membantu Menteri Pertahanan Keamanan/Panglima ABRI dalam merumuskan kebijakan umum dan pokok dibidang pembinaan Kesehatan ABRI dengan segala unsurnya, serta pengendalian pelaksanaan kebijakan tersebut.
Berbekal tekad dan Idealisme dalam memberikan pelayanan kesehatan kepada segenap anggota ABRI/POLRI waktu itu, Puskes ABRI dibangun dari NOL, diawal pendiriannya, Puskes ABRI berkantor disebuah kamar berukuran kecil, satu ruangan dengan Detasemen Kesehatan (Denkes) di Komplek Departemen Pertahanan dan Keamanan, di Jalan Merdeka Barat No. 13-14, Jakarta Pusat.
Mayor Jenderal TNI Prof. Dr. Satrio ditunjuk sebagai Kapuskes ABRI pertama berdasarkan Surat Keputusan Menhankam/Pangab Nomor Kep/A/496/1968 tanggal 11 Desember 1968. Dalam pelaksanaan tugas sehari-hari, dia dibantu oleh personel-personel yang berasal dari Angkatan dan Polri. Dalam perkembangannya Mayor Jenderal TNI Prof. Dr. Satri kemudian dikenal sebagai perintis terbentuknya Puskes ABRI yang sekarang bernama Puskes TNI.
Kepala

Kapuskes ABRI
Mayor Jenderal TNI Prof. Dr. Satrio (11 Desember 1968 - 18 November 1970)
Mayor Jenderal TNI Dr. Suyoto (1 Juli 1970 - 1 Januari 1971)
Laksamana Muda TNI Dr. Sutrisno (1 Januari 1971 - 1 Maret 1973)
Marsekal Muda TNI Dr. Soejoso Sumodimejo (1 Maret 1973 - 1 Mei 1977)
Mayor Jenderal TNI Dr. Abdullah Hassan dari tanggal (1 Mei 1977 sampai dengan 1 Mei 1979)
Mayor Jenderal TNI Dr. Kurnia Natadisastra (15 Mei 1979 - 5 Mei 1985)
Brigadir Jenderal TNI Dr. P. Pasaribu (5 Mei 1985 - 1 September 1990)
Brigadir Jenderal TNI Dr. H. M. Mushadi (1 Setember 1990 - 8 April 1993)
Bigadir Jenderal TNI Dr. H. Djailani (20 Maret 1993 - 3 Oktober 1996)
Laksamana Pertama TNI Dr. H. Harijanto Mahdi, Sp.THT, Sp.KL (3 Oktober 1996 - tanggal 1 Oktober 2000)
Brigadir Jenderal TNI Dr. Krismanto PS, Sp.RM (1 Oktober 2000 - 1 Juli 2002)
Kapuskes TNI
Marsekal Pertama TNI dr. Sumarsisto, Sp.B. (1 Juli 2002 - 1 Februari 2003)
Marsekal Pertama TNI dr. A. Hidayat, Sp.B, MARS (3 Februari 2003 - 2006)
Kapuskes TNI (dinaikan pangkatnya lebih tinggi menjadi bintang dua berdasarkan Keputusan Panglima TNI Nomor: Kep/253/V/2008)
Laksamana Muda TNI dr. Imansyah Ali, Sp.PD (29 Mei 2008)
Mayor Jenderal TNI dr. Heridadi,M.Sc (29 Mei 2008 - 2010)
Marsekal Muda TNI dr. Mariono Reksoprodjo, SpOG, Sp.KP. (2010)
Mayor Jenderal TNI dr. Dedy Achdiat Dasuki, Sp. M (?? - 4 Juni 2013)
Mayor Jenderal TNI Dr. Komaruddin Boenjamin, Sp.U, (4 Juni 2013 - 31 Desember 2013)
Mayor Jenderal TNI dr. Daniel Tjen, Sp.S. (31 Desember 2013 - 24 April 2015)
Mayor Jenderal TNI dr. Ponco Agus Prasojo, Sp.B-KBD., M.A.R.S. (24 April 2015 - 18 Agustus 2015)
Laksamana Muda TNI drg. Bambang Haryoto R, Sp. Ort (18 Agustus 2015 - 22 Desember 2015)
Mayor Jenderal TNI dr. Ben Yura Rimba, MARS, (22 Desember 2015 - 4 Juli 2019)
Mayor Jenderal TNI dr. Bambang Dwi Hasto, Sp.B., FInaCs., M.Si. (4 Juli 2019 - 18 Juni 2020)
Mayor Jenderal TNI Dr. dr. Tugas Ratmono, Sp.S., M.A.R.S., M.H. (18 Juni 2020 - 13 September 2021)
Mayor Jenderal TNI dr. Budiman, Sp.BP., R.E.(K), M.A.R.S. (13 September 2021 - 28 September 2022)
Mayor Jenderal TNI dr. Guntoro, Sp.BP-RE(K). (28 September 2022 - 26 Oktober 2023)
Mayor Jenderal TNI Dr. dr. Yenny Purnama, Sp.A.(K)., M.Kes., M.A.R.S., M.H. (26 Oktober 2023 - 14 Maret 2025)
Mayor Jenderal TNI dr. Sugiarto, Sp.PD., K.R., M.A.R.S., FINASIM. (14 Maret 2025 - Sekarang)
Lihat pula

Pusat Kesehatan Angkatan Darat
Dinas Kesehatan Angkatan Udara
Brigade Infanteri 1

| Brigade Infanteri 1/Jaya Sakti |
| --- | --- |
Lambang Brigade Infanteri 1/Jaya Sakti
Dibentuk: 27 Desember 1963
Cabang: Infanteri
Tipe unit: Satuan Tempur
Peran: Pasukan Senapan Mekanis
Bagian dari: Kodam Jayakarta
Markas: Kota Jakarta
Julukan: Brigif 1/JS
Moto: Atita Artha Anta
Baret: Hijau
Maskot: Trisula
Ulang tahun: 27 Desember
Alutsista: Pindad Anoa
Tokoh
Komandan: Kolonel Inf. Thomas Rajunio SI.,B.S,.M. Tr (Han).
Kasbrigif: Letnan Kolonel Inf Gede Rama
Brigade Infanteri 1/Jaya Sakti atau Brigif 1/Jaya Sakti adalah kesatuan organik Kodam Jayakarta yang bertugas mengamankan ibu kota RI. Brigif-1 Pengaman Ibu kota/Jaya Sakti lahir berdasarkan Surat Keputusan Pangdam V/Jaya No: Kpts/177-12/XII/1963 tanggal 27 Desember 1963 tentang Peresmian Pembentukan Brigif-1/Jaya Sakti. Brigif-1 Pengaman Ibu kota/Jaya Sakti memiliki Dhuaja "Jaya Sakti", yang mengandung arti bahwa setiap prajurit Brigif-1 Pengaman Ibu kota/Jaya Sakti, dengan kewibawaannya senantiasa mengabdikan diri sebagai bhayangkari Nusa dan Bangsa dengan penuh kebenaran dan kejujuran.
Mako Brigif Mekanis 1 PIK/JS yang bertempat di Jalan Raya Kalisari, Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Susunan Brigade

Formasi lengkap satuan di bawah Brigade Infanteri Mekanis 1/Jaya Sakti, adalah sebagai berikut :
Markas Brigif 1/Jaya Sakti di Jl. Kalisari, Jakarta Timur
Yonif Mekanis 201/Jaya Yudha di Gandaria, Jakarta Timur
Yonif Mekanis 202/Taji Malela di Rawa Lumbu, Kota Bekasi
Yonif Mekanis 203/Arya Kemuning di Jatiuwung, Kota Tangerang
Peleton Intai Keamanan di Jl. Kalisari, Jakarta Timur
Kompi Protokol di Jl. Kalisari, Jakarta Timur
Pengalaman Tempur dan Operasi

Batalyon Infanteri Mekanis 201/Jaya Yudha (dibentuk pada tanggal 1 Agustus 1961) di antaranya pertengahan tahun 1966 melaksanakan operasi penumpasan sisa-sisa G-30-S/PKI di daerah Kodam Jaya, dan dari tanggal 8 November 1979 s.d. 25 Agustus 1980 melaksanakan tugas operasi di daerah Timor Timur.
Batalyon Infanteri Mekanis 202/Tajimalela (disepakati tanggal 3 November 1948 sebagai hari pembentukannya), di antaranya melakukan tugas operasi yakni tahun 1947 Batalyon IV/Cireme sebagai embrio Yonif 202/Tajimalela di bawah pimpinan Mayor Inf Umar Wirahadikusumah melaksanakan tugas penumpasan PKI Muso di Madiun, dan tanggal 27 Juli 1978 sampai dengan 21 Oktober 1979 melaksanakan tugas operasi di Timor Timur.
Batalyon Infanteri Mekanis 203/Arya Kamuning (dibentuk tanggal 5 Oktober 1954), tahun 1958 yang pada waktu itu masih bernama Batalyon 325/Arya Kamuning melaksanakan tugas operasi pengamanan di daerah Kuningan, Jawa Barat dari gangguan gerombolan DI/TII. Kemudian tanggal 15 Oktober 1988 sampai dengan 14 Juni 1989 melaksanakan tugas operasi di Timor Timur.
Komandan

Nama pejabat komandan Brigade Infanteri 1/Jaya Sakti/Pengamanan Ibu Kota
Kolonel Inf Abdul Latief (1963-1965)
Letkol Inf Yusuf Diponegoro (1965-1967)
Letkol Inf Subhan Djajaatmadja (1967-1969)
Letkol Inf Soedjiman (1969-1970)⭐⭐
Kolonel Inf Subhan Djajaatmadja (1970-1973)
Letkol Inf A. Djahidi (1973)
Kolonel Inf Damianus Soetarto (1973-1975)⭐⭐
Letkol Inf Raja Kami Sembiring Meliala (1975-1977) ⭐⭐
Letkol Inf Radiyon Mustofa (1977-1979)
Kolonel Inf Muslim Massewa (1979-1983)⭐⭐
Letkol Inf Adang Pamekas (1983-1984)⭐⭐
Kolonel Inf Ali Hanafiah (1984-1985)
Kolonel Inf Haris Sudarno (1985-1987)⭐⭐
Kolonel Inf Tuswandi (1987-1989)
Letkol Inf J.P. Sepang (1989)
Kolonel Inf Sangiang Makmur Siregar (1989-1991)⭐⭐
Kolonel Inf Fachrul Razi (1991-1992)⭐⭐⭐⭐
Kolonel Inf Sumardi (1992-1993) ⭐⭐
Kolonel Inf Bambang Widojanto (1993-1994)
Kolonel Inf Romulo Simbolon (1994-1995)⭐⭐⭐
Kolonel Inf Eddi Budianto (1995-1996)
Kolonel Inf Tri Tamtomo (1996-1998)⭐⭐
Kolonel Inf Jul Effendi Sjarief (1998-1999)⭐⭐
Kolonel Inf Moeldoko (1999-2001)⭐⭐⭐⭐
Kolonel Inf Gatot Nurmantyo (2001-2003)⭐⭐⭐⭐
Kolonel Inf Dedi Kusnadi Thamim (2003-2004)⭐⭐
Kolonel Inf Toto Rinanto Sudjiman (2004-2006)⭐⭐
Kolonel Inf Ali Sanjaya (2007-2009)⭐
Kolonel Inf Joni Supriyanto (2009-2010)⭐⭐⭐
Kolonel Inf Benny Susianto (2010-2011)⭐⭐⭐
Kolonel Inf Sonny Aprianto (2011-2013)⭐⭐⭐
Kolonel Inf Andi Perdana Kahar (2013-2015)
Kolonel Inf Rionardo (2015-2017)⭐
Kolonel Inf Nugroho Imam Santoso (2017-2019)
Kolonel Inf Herlambang Bayu Kusuma (2019-2020)
Kolonel Inf Bayu Jagat (2020-2021)
Kolonel Inf Andri Amijaya Kusumah, S.Sos., M.H. (2021-2021)
Kolonel Inf Daru Cahyadi Soerapto, S.Sos., M.M. (2021-2023)
Kolonel Inf Dwison Evianto, S.E., M.Tr.(Han). (2023-2024)
Kolonel Inf Thomas Rajunio SI.,B.S,.M.Tr (Han). (2024-sekarang)
Operasi Ichi-Go

| l b PerangTiongkok-Jepang Kedua |
| --- | --- |
Peristiwa besar ditebalkan Dimulai tahun 1931–1937 Mukden  Manchuria Jiangqiao  Jembatan Nenjiang  Chinchow  Harbin  Shanghai (1932)  Pasifikasi Manchukuo  Rehe  Tembok Besar  Mongolia Dalam Suiyuan Dimulai tahun 1937–1939 Jembatan Marco Polo  Beiping-Tianjin  Chahar - Shanghai (1937) (Gudang Sihang) - Rel Kereta Beiping-Hankou  Rel Kereta Tianjin-Pukou - Taiyuan - (Pingxingguan) - Xinkou - Nanjing - Xuzhou - Taierzhuang  Henan U.-T. - (Lanfeng) - Amoy  Chongqing - Wuhan - (Wanjialing) - Kanton - (Hainan) - Nanchang - (Sungai Xiushui) - Suixian-Zaoyang - (Swatow) - Changsha ke-1 - Guangxi S. - (Celah Kunlun) - Serangan Musim Dingin - (Wuyuan) Dimulai tahun 1940–1942 Zaoyang-Yichang -  Seratus Resimen  Vietnam U.  Hupei T. - Henan S. - Hopei B. - Shanggao - Shanxi S. - Changsha ke-2 - Changsha ke-3 - Jalan Yunnan-Burma - (Toungoo  Yenangyaung) - Zhejiang-Jiangxi - Invasi Sichuan Dimulai tahun 1943–1945 Hubei B. - Burma U.-Yunnan B. - Changde - Ichi-Go - Henan T.  Changsha ke-4 (Hengyang) - Guilin-Liuzhou  Henan B.-Hubei U. - Hunan B. - Guangxi ke-2
Operasi Ichi-Go (一号作戦 Ichi-gō Sakusen, berarti "Operasi Nomor Satu") adalah kampanye serangkaian pertempuran besar antara pasukan Angkatan Darat Kekaisaran Jepang dan Angkatan Darat Revolusioner Nasional dari Republik Tiongkok yang berlangsung dari April hingga Desember 1944. Terdiri dari tiga pertempuran terpisah di provinsi Henan, Hunan dan Guangxi di Tiongkok, secara berurutan Operasi Kogo atau Pertempuran Henan Tengah, Operasi Togo 1 atau Pertempuran Changheng, dan Operasi Togo 2 dan Togo 3 atau Pertempuran Guilin-Liuzhou. Dua tujuan utama Ichi-go adalah membuka rute darat ke Indochina Prancis, dan mencaplok pangkalan udara di tenggara Tiongkok, tempat pesawat pengebom Amerika berangkat untuk menyerang daratan Jepang dan kapal-kapalnya.
Dalam bahasa Jepang, operasi ini juga disebut Tairiku Datsū Sakusen (大陸打通作戦), atau "Operasi Lintas Benua", sementara bahasa Tionghoa menyebutnya sebagai Pertempuran Henan-Hunan-Guangxi (Hanzi tradisional: 豫湘桂會戰; Hanzi: 豫湘桂会战; Pinyin: Yù Xīang Guì Huìzhàn).
Catatan kaki

↑  Davison, John The Pacific War: Day By Day, pg. 37, 106
↑  The U.S. Army Campaigns of World War II: China Defensive, pg. 21
Pranala luar

HyperWar: The U.S. Army Campaigns of World War II: China Defensive
SMA Negeri 8 Bogor

| SMA Negeri 8 Bogor |
| --- | --- |

Informasi
Didirikan: 5 Oktober 1994
Jenis: Negeri
Akreditasi: A
Nomor Pokok Sekolah Nasional: 20220337
Kepala Sekolah: Supeni, M.Pd.
Jumlah kelas: X, XI MIPA, XI IPS, XII MIPA, XII IPS
Kurikulum: Kurikulum 2013 dan Kurikulum Merdeka
Jumlah siswa: 36 murid / kelas
Alamat
Lokasi: Jl. BTN Ciparigi No. 60, Kel. Ciparigi, Kec. Bogor Utara, Kota Bogor, Provinsi Jawa Barat, Indonesia
Tel./Faks.: 02518652927
Situs web: https://sman8kotabogor.sch.id/
Moto
SMA Negeri 8 Bogor adalah sebuah Sekolah menengah atas negeri yang berada di Kota Bogor, Provinsi Jawa Barat.
Fasilitas

SMA Negeri 8 Bogor memiliki sejumlah fasilitas yang akan menunjang dalam proses kegiatan pembelajaran. Fasilitas tersebut antara lain:
27 Ruang Kelas
Ruang Guru
Ruang TU
Ruang UKS
Ruang Kepala Sekolah
Ruang Wakil Kepala Sekolah
Koperasi Sekolah
Ruang Laboratorium
Laboratorium Biologi
Laboratorium Fisika
Laboratorium Kimia
Laboratorium Komputer
Ruang BK/BP (Bimbingan Konseling)
Ruang Kantin
Toilet/WC Siswa
Perpustakaan
Lapangan
Upacara
Bola Voli, Basket, Futsal, dan Tenis lapangan
Tempat Parkir Motor dan Mobil
Sanggar Seni
Masjid Miftahul Jannah
Wi-Fi gratis
Ekstrakurikuler

SMA Negeri 8 Bogor memiliki total 19 Ekstrakurikuler yang terdiri dari:
Ekstrakurikuler > Bidang Olahraga

Pencak Silat
Basket
Taekwondo
Futsal
Voli
Tarung Derajat
Ekstrakurikuler > Bidang Seni

Tari Tradisional
Tari Modern dengan sebutan DeLight
Paduan Suara
Teater
Degung
Ekstrakurikuler > Bidang Kerohanian

Rohis dengan sebutan IRMA Miftahul Jannah
Rohkris
Ekstrakurikuler > Bidang Lainnya

1. Pencak Silat
2. IT (Ilmu Teknologi)
3. Tari (Tari tradisional dan Modern Dance Delight)
4. Paduan Suara
5. Kerohanian Kristen
6. PMR (Palang Merah Remaja)
7. Basket :
Tarik, Sidoarjo

Tarik (bahasa Jawa: ꦠꦫꦶꦏ꧀, translit. Tarik, [tarɪʔ]) adalah sebuah kecamatan di Kabupaten Sidoarjo, Provinsi Jawa Timur, Indonesia. Bagian barat daerah ini dulu termasuk dalam kawasan sisi timur Hutan Trik ,yang membentang dari Barat Mojokerto sampai Barat Sidoarjo , yaitu sebuah hutan sepanjang sungai Brantas yang dibuka oleh Raden Wijaya dan menjadi sebuah desa cikal bakal kerajaan Majapahit, didukung dengan temuan bata kuno, pecahan keramik, gerabah, (kreweng) yang tersebar di area tersebut.
Tarik dilalui oleh jalur kereta api utama lintas selatan Jawa, dan memiliki stasiun (Stasiun Tarik). Stasiun ini juga memiliki percabangan ke arah Stasiun Sidoarjo.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kabupaten Sidoarjo, Jawa Timur |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Subandi  Wakil Bupati: Mimik Idayana  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Balongbendo  Buduran  Candi  Gedangan  Jabon  Krembung  Krian  Porong  Prambon  Sedati  Sidoarjo  Sukodono  Taman  Tanggulangin  Tarik  Tulangan  Waru  Wonoayu  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Sidoarjo
| l b Kecamatan Tarik, Kabupaten Sidoarjo, Jawa Timur |
| --- | --- |
Desa:  Banjarwungu  Balongmacekan  Gampingrowo  Gedangklutuk  Janti  Kalimati  Kedungbocok  Kedinding  Kemuning  Kendalsewu  Klantingsari  Kramattemanggung  Mergobener  Mergosari  Mindugading  Miriprowo  Sebani  Segodobancang  Singgogalih  Tarik
Auliansyah Lubis

Ini adalah nama Mandailing, marganya adalah .
| Auliansyah Lubis |
| --- | --- |
 
Karobinops Stamaops Polri
 
Informasi pribadi
Lahir: 29 Juli 1972 (umur 52) Banda Aceh, Aceh
Almamater: Akademi Kepolisian (1994)
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  Kepolisian Negara Republik Indonesia
Masa dinas: 1994—sekarang
Pangkat:  Brigadir Jenderal Polisi
Satuan: Reserse


Sunting kotak info • L • B
 
Auliansyah Lubis(lahir 29 Juli 1972
) adalah seorang perwira tinggi Polri yang sejak 24 Juni 2023 mengemban amanat sebagai Karobinops Stamaops Polri.
Auliansyah, lulusan Akpol 1994 ini berpengalaman dalam bidang reserse. Jabatan terakhir jenderal bintang satu ini adalah Dirreskrimsus Polda Metro Jaya.
Red Bull RB5

Red Bull RB5 adalah sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang dan digunakan oleh tim Red Bull Racing pada musim 2009. Mobil tersebut dikendarai oleh Sebastian Vettel, yang sebelumnya membalap untuk Tim saudara Red Bull, yaitu tim Toro Rosso, pada musim 2008, dan Mark Webber. Red Bull RB5 diluncurkan pada tanggal 9 Februari 2009 di Sirkuit Jerez di Spanyol.
Mobil RB5 memberikan tim Red Bull Posisi Pole, kemenangan, dan kemenangan 1-2 yang pertama di Grand Prix Tiongkok 2009. Selama berjalannya musim 2009, mobil RB5 terbukti sangat kompetitif dengan memenangkan 6 dari 17 balapan, dengan Vettel yang berhasil memenangkan empat balapan dan Webber berhasil memenangkan dua. Hasil tersebut membuat tim Red Bull berada di posisi kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor di belakang tim Brawn GP, dan Vettel berada di posisi kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap di bekalang Jenson Button. Pada bulan Juli 2010, tim Red Bull menghadiahkan kepala perancang, yaitu Adrian Newey, sebuah mobil RB5 secara lengkap sebagai hadiah ''terima kasih'' atas merubah tim Red Bull menjadi tim yang dapat bersaing merebut gelar juara. Newey pertama kali mengemudikan mobil tersebut pada Goodwood Festival of Speed.
Spesifikasi teknis

Aturan baru yang berlaku untuk musim 2009 mengharuskan mobil untuk memiliki sayap belakang yang lebih sempit dan lebih tinggi, serta sayap depan yang lebih lebar dan lebih rendah, yang dirancang untuk mengurangi gangguan udara ke mobil berikutnya, sehingga memudahkan upaya untuk menyalip. Ban licin diperkenalkan kembali ke dalam ajang Formula Satu, setelah absen sejak musim 1998. Ini diharapkan dapat meningkatkan cengkeraman ban mobil RB5 sekitar 20%.
Ada kemungkinan bahwa mobil RB5 dapat menampilkan Sistem Pemulihan Energi Kinetik (KERS), yang akan memungkinkan energi yang terbuang sia-sia pada saat pengereman digunakan kembali dalam jumlah yang ditentukan per putaran, melalui tombol boost di setir pembalap. Ini adalah hasil dari aturan baru untuk musim 2009. Tim Red Bull pada awalnya berusaha untuk mengembangkan sistem mereka sendiri, tetapi kebakaran pabrik akibat baterai yang terlalu panas membuat kemajuan terhenti. Pada bulan Januari 2009, tim Red Bull secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan menggunakan sistem KERS yang identik dengan tim Renault, sebagai perpanjangan dari kesepakatan mesin pelanggan yang ada di antara tim. Namun, mobil RB5 sama sekali tidak pernah balapan dengan menggunakan KERS.
Peluncuran

Mobil RB5 diluncurkan lebih lambat dari sebagian besar pesaingnya, untuk memungkinkan waktu pengembangan yang lebih lama dengan mengorbankan waktu pengujian yang lebih singkat. Tim Red Bull mengharapkan mobil RB5 menjadi lebih kompetitif daripada pendahulunya, yaitu RB4, yang meraih satu podium pada musim 2008. Vettel optimis ketika ditanya tentang potensi mobil:
"Jelas tidak benar duduk di sini dan mengatakan saya akan memenangkan kejuaraan dunia. Saya ingin, tetapi kita perlu melihat. Kita perlu melihat bagaimana kita akan pergi, di mana kita dibandingkan dengan yang lain. Saya percaya bahwa aturan baru dapat memberikan kesempatan kepada tim seperti kami untuk menutup celah ke depan, tetapi favorit adalah Ferrari dan McLaren, tidak diragukan lagi."
Sebastian Vettel, yang (sejak bergabung bersama dengan tim Scuderia Toro Rosso) membuat kebiasaan untuk menamai mobil balapnya, menamai Red Bull RB5 miliknya 'Kate', dan setelah menabraknya di Albert Park, Melbourne, dia menamai sasis barunya 'Kate's Dirty Sister'.
Peluncuran > Uji Coba Pra-musim

Tes awal mobil RB5 di Jerez dihentikan ketika suhu oli girboks yang tinggi terdeteksi. Ketika masalah teratasi, mobil RB5 menjadi mobil spesifikasi musim 2009 yang tercepat di Jerez, di mana Vettel lebih cepat daripada mobil sejenis Williams, McLaren, dan Renault. Webber kembali lagi ke kokpit setelah kakinya patah pada saat sedang bersepeda pada bulan November 2008; dia menyelesaikan 83 putaran di mobil RB5, sekitar jarak Grand Prix, dan melaporkan bahwa sama sekali tidak ada masalah pada saat melakukan putaran lebih cepat dari Vettel pada hari sebelumnya.
Sejarah balap > Performa selama musim 2009

Di awal musim, mobil tersebut menunjukkan performa yang luar biasa, dengan Vettel yang berhasil meraih kemenangan pertama untuk tim di China, dengan Webber yang berhasil finis di posisi kedua, dan memberi tim posisi finis 1-2 yang pertama untuk mereka. Seiring dengan berjalannya musim, mobil terus menunjukkan kecepatannya, dan pada pertengahan musim, kecepatannya meningkat ke titik di mana ia berhasil menyalip mobil Brawn BGP 001 sebagai mobil tercepat di grid.
Mobil ini memulai musim ini dengan hidung yang sempit seperti jarum (seperti yang biasa dilakukan pada tahun itu.). Namun, untuk Grand Prix Inggris, hidung diganti dengan hidung lebar yang lebih rata. Desain ini digunakan oleh tim Red Bull untuk sisa era mesin V8.
Hasil lengkap Formula Satu

(key) (hasil dalam huruf tebal menunjukkan posisi pole; hasil dalam cetak miring menunjukkan putaran tercepat)
| Tahun | Peserta | Mesin | Ban | Pembalap | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poin | WCC |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | Red Bull Racing | Renault RS27 V8 | B |  | AUS | MAL‡ | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 153.5 | 2nd |
| 2009 | Red Bull Racing | Renault RS27 V8 | B | Webber | 12 | 6 | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 9 | 9 | Ret | Ret | 17 | 1 | 2 | 153.5 | 2nd |
| 2009 | Red Bull Racing | Renault RS27 V8 | B | Vettel | 13† | 15 | 1 | 2 | 4 | Ret | 3 | 1 | 2 | Ret | Ret | 3 | 8 | 4 | 1 | 4 | 1 | 153.5 | 2nd |
† Pembalap gagal finis, tetapi diklasifikasikan karena telah menyelesaikan >90% jarak balapan.

‡ Setengah poin diberikan karena kurang dari 75% dari jarak balapan yang diselesaikan.
Pranala luar

| l b  Red Bull Racing |
| --- | --- |
 Pendiri Dietrich Mateschitz Penasihat Red Bull GmbH Helmut Marko Kepala tim Christian Horner Kepala Teknis Adrian Newey Personel Hugh Bird Gianpiero Lambiase Paul Monaghan Simon Rennie Guillaume Rocquelin Hannah Schmitz Pierre Waché Ben Waterhouse Jonathan Wheatley Mantan Personel Rob Marshall Ben Agathangelou Mark Ellis Andrew Green Neil Martin Ciaron Pielbam Mark Smith Guenther Steiner Gavin Ward Geoff Willis Peter Prodromou Dan Fallows Pembalap 1.  Max Verstappen 11.  Sergio Pérez Pembalap tes dan cadangan  Liam Lawson  Dennis Hauger  Zane Maloney Pembalap ketiga  Liam Lawson  Sébastien Buemi  Jake Dennis Juara dunia  Sebastian Vettel  Max Verstappen Gelar pembalap 2010 2011 2012 2013 2021 2022 Gelar konstruktor 2010 2011 2012 2013 2022 Tim junior  Scuderia AlphaTauri Red Bull Junior Team  Souta Arao  Jak Crawford  Enzo Deligny  Enzo Fittipaldi  Isack Hadjar  Dennis Hauger  Ayumu Iwasa  Liam Lawson  Arvid Lindblad  Zane Maloney  Sebastián Montoya  Enzo Tarnvanichkul Mobil Formula Satu RB1 RB2 RB3 RB4 RB5 RB6 RB7 RB8 RB9 RB10 RB11 RB12 RB13 RB14 RB15 RB16 RB16B RB18 RB19 RB20 Mobil lain X2010/2011 Berhubungan Red Bull Powertrains Red Bull GmbH 
Mark Webber mengendarai mobil RB5 di Grand Prix Turki 2009.
Sebastian Vettel menguji mobil RB5 pada bulan Februari 2009.