stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pondok Pesantren Al-Islam
IKAI

Adalah singkatan dari Ikatan Keluarga Alumni Al-Islam yaitu organisasi para alumni santri yang telah lulus pendidikan di Al-Islam Joresan.
| l b Daftar pesantren di Kabupaten Ponorogo |
| --- | --- |
Salafiyah: Pondok Pesantren An-Nuur • Pondok Pesantren Minhajul Muna • Pondok Pesantren Subulul Huda
Ashriyah: Pesantren Putri Al-Mawaddah • Pondok Modern Arrisalah • Pondok Modern Darussalam • Pondok Pesantren Al-Falah • Pondok Pesantren Al-Iman Putra • Pondok Pesantren Al-Iman Putra • Pondok Pesantren Al-Inabah • Pondok Pesantren Al-Istiqomah • Pondok Pesantren Al-Muqoddasah • Pondok Pesantren Bani Musthofa • Pondok Pesantren Darul Arifin • Pondok Pesantren Darul Hasanah • Pondok Pesantren Darul Hikam • Pondok Pesantren Darul Fikri • Pondok Pesantren Darul Hasanah • Pondok Pesantren Darul Istiqomah • Thoriqoh Naqsobandiyah • Pondok Pesantren Wali Songo
Kombinasi: Pondok Pesantren Ainul Ulum • Pondok Pesantren Al-Amin • Pondok Pesantren Al-Bukhori • Pondok Pesantren Al-Hasan • Pondok Pesantren Al-Hikmah • Pondok Pesantren Al-Islam • Pondok Pesantren Al-Jawahiriyah • Pondok Pesantren Al-Khoir • Pondok Pesantren Al-Muttaqien • Pondok Pesantren An-Najiyah • Pondok Pesantren Darunnaja • Pondok Pesantren Darus Sa'adah • Pondok Pesantren Darul A'dom • Pondok Pesantren Darul Falah • Pondok Pesantren Darul Huda • Pondok Pesantren Dipokerti • Pondok Pesantren Hudatul Muna • Pondok Pesantren Ibadurrahman • Pondok Pesantren Ittihadul Ummah • Pondok Pesantren KH. Hasyim Asy'ari • Pondok Pesantren Kyai Ageng Besari • Pondok Pesantren Miftahul Hidayah • Pondok Pesantren Hidayatul Mubtadiin • Pondok Pesantren Nahrul Ulum • Pondok Pesantren Ngulumul Qur'an • Pondok Pesantren Nido Besari • Pondok Pesantren Nurul Hikam • Pondok Pesantren Nurul Qur'an • Pondok Pesantren Pendopo Walisongo • Pondok Pesantren Roudlatul Hasan • Pondok Pesantren Sulamul Huda
Bersejarah: Pesantren Tegalsari
| l b Daftar pesantren di Jawa Timur |
| --- | --- |
Kabupaten: Bangkalan • Banyuwangi • Blitar • Bojonegoro • Bondowoso • Gresik • Jember • Jombang • Kediri • Lamongan • Lumajang • Madiun • Magetan • Malang • Mojokerto • Nganjuk • Ngawi • Pacitan • Pamekasan • Pasuruan • Ponorogo • Probolinggo • Sampang • Sidoarjo • Situbondo • Sumenep • Trenggalek • Tuban • Tulungagung
Kota: Batu • Blitar • Kediri • Madiun • Malang • Mojokerto • Pasuruan • Probolinggo • Surabaya
Lihat pula: Daftar pesantren di Indonesia
Ikan larangan Lubuak landua

Ikan Larangan Lubuak Landua adalah bagian dari mitologi masyarakat Pasaman tentang ikan yang tidak boleh ditangkap atau dimakan di area sungai sekitar surau yang didirikan oleh Syekh Muhammad Basyir, seorang ulama Tarekat Naqsyabandiyah. Masyarakat di sana percaya bahwa jika menangkap atau memakan ikan yang ada di sekitar surau akan mendapatkan nasib buruk berupa sakit atau musibah. Kearifan lokal ikan larangan masih tetap dilestarikan oleh masyarakat hingga kini.
Sejarah

Buya lubuak landua mendirikan surau di lokasi yang kini disebut sebagai objek wisata religi lubuak landua sekitar 1852, setelah mendirikan surau tersebut Buya lubuak landua mulai memelihara ikan-ikan garing di aliran sungai. ikan-ikan larangan itu terus dipelihara dan dirawat oleh Buya hingga tahun 1912. Buya meninggal dunia pada umur 122 tahun.
Batalyon Infanteri 803

| Batalyon Teritorial Pembangunan 803/ Ksatria Yuddha Kentsuwri |
| --- | --- |
Dibentuk: 2 Oktober 2024
Negara: Indonesia
Cabang: Infanteri
Tipe unit: Satuan Batalyon Teritorial Pembangunan (BTP)
Peran: Pasukan Senapan
Bagian dari: Korem 174/Anim Ti Waninggap
Markas: Kabupaten Boven Digoel, Papua Selatan
Julukan: BTP 803/KYK
Moto: Ksatria Pertempuran Yang Membangun
Baret: Hijau
Ulang tahun: 2 Oktober 2024
Tokoh
Komandan saat ini: Mayor Inf Yogi Atmodjo
Batalyon Teritorial Pembangunan 803/Ksatria Yuddha Kentsuwri atau BTP 803/KYK merupakan Batalyon Teritorial Pembangunan yang berada dibawah kendali Korem 174/Anim Ti Waninggap, Kodam XVII/Cenderawasih.
Pembentukan BTP 803/KYK merupakan Berdasarkan peraturan Panglima TNI nomor 19 tahun 2024 tentang penataan satuan dan pembentukan satuan baru jajaran TNI Angkatan Darat.
Peresmian

Panglima TNI Jenderal TNI Agus Subianto baru saja meresmikan Batalyon Teritorial Pembangunan (BTP) di Monas, Rabu, (2/10). Total ada lima BTP yang akan berkedudukan di Wilayah Papua.
Satuan ini bersamaan dengan BTP 801/Nduka Adyatama Yuddha (Wanam), BTP 802/Wimane Mambe Jaya (Kabupaten Sarmi), BTP 804/Dharma Bhakti Asasta Yudha (Kabupaten Intan Jaya), dan BTP 805/Ksatria Satya Waninggap (Manokwari).
Mayor Inf Yogi Atmodjo (2024—sekarang)
Aras penerbangan

Singapore Airlines sedang menjelajah pada ketinggian FL 400 (40.000 kaki)
Dalam penerbangan dan meteorologi penerbangan, aras penerbangan (bahasa Inggris: flight level, disingkat "FL") didefinisikan sebagai ketinggian vertikal pada tekanan udara standar, yang dalam angka dinyatakan dalam ribuan kaki. Tekanan itu dihitung dengan mengasumsikan pada standar internasional tekanan pada permukaan laut, 1013,25 hPa (29,92 inHg).
Latar belakang

Aras penerbangan digunakan untuk memastikan bahwa adanya keamanan pada ketinggian setiap pesawat udara, bukan dengan mengukur tekanan udara atmosfer. Secara historis, ketinggian dihitung dengan menggunakan altimeter tekanan, yang pada dasarnya merupakan sebuah barometer terkalibrasi. Altimeter mengukur tekanan udara sekitar, yang berkurang seiring meningkatnya ketinggian sesuai rumus barometrik. Kemudian altimeter menghitung dan menampilkan ketinggiannya.
Untuk menampilkan ketinggian di atas permukaan laut, seorang pilot harus mengkalibrasikan altimeter menurut tekanan udara lokal pada ketinggian permukaan laut untuk memperhitungkan variasi alami tekanan dari waktu ke waktu dan di wilayah yang berbeda. Jika hal ini tidak dilakukan, dua pesawat mungkin terbang pada ketinggian yang sama walaupun nilai altimeter mereka berbeda.
Aras penerbangan menyelesaikan permasalahan ini dengan menentukan ketinggian menurut tekanan udara standar pada ketinggian permukaan laut. Semua pesawat yang beroperasi pada aras penerbangan mengkalibrasikan pada pengaturan ini, bukan menurut tekanan permukaan laut yang sebenarnya.
Definisi

Aras penerbangan digambarkan oleh sebuah angka, yaitu ketinggian nominal (atau, ketinggian tekanan) dalam hekto-kaki, lalu dikali dengan 500 kaki; oleh karena itu hasilnya akan diakhiri oleh angka 0 atau 5. Sebagai contoh, 32.000 kaki dirujuk sebagai "aras penerbangan 320".
Aras penerbangan biasanya ditulis sebagai "FLxxx", di mana "xxx" adalah dua atau tiga nomor menunjukkan ketinggian tekanan dalam satuan 100 kaki. Dalam komunikasi radio, FL290 akan diucapkan sebagai "aras penerbangan dua sembilan nol" atau "flight level two nine(r) zero." Frasa "aras penerbangan" atau "flight level" menunjukkan dengan jelas bahwa angka yang mengikutinya adalah ketinggian tekanan standar.
Grand Prix F1 Brasil 2016

Grand Prix Brasil 2016 (dengan nama resmi: Formula One Grande Prêmio do Brasil 2016) adalah sebuah acara balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 13 November 2016 di Autódromo José Carlos Pace di São Paulo, Brasil. Balapan tersebut merupakan balapan yang ke-20 dan kedua dari terakhir dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2016, dan menandai balapan yang ke-45 dari Grand Prix Brasil dan untuk yang ke-44 kalinya balapan tersebut dijalankan sebagai sebuah ajang Kejuaraan Dunia sejak musim perdananya di tahun 1950. Dengan durasi balapan yang hingga mencapai lebih dari 3 jam, maka balapan tersebut merupakan Grand Prix Brasil yang terpanjang di dalam sejarah.
Pemenang balapan ini pada edisi tahun sebelumnya, yaitu Nico Rosberg, memasuki babak tersebut dengan keunggulan 19 poin atas rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton, di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Tim mereka, yaitu tim Mercedes, telah berhasil meraih gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor, dan memimpin dengan keunggulan dua ratus lima puluh dua poin atas tim Red Bull Racing, dengan tim Scuderia Ferrari yang berada di tempat ketiga dengan tertinggal sebanyak enam puluh dua poin lagi. Hamilton berhasil mengambil posisi terdepan dan memenangkan balapan ini dari Rosberg untuk membawa perebutan gelar kejuaraan dunia pembalap ke babak final di kota Abu Dhabi. Max Verstappen berhasil finis di posisi ketiga, setelah sebelumnya sempat turun ke posisi ke-16 setelah pit stop dengan 16 putaran yang masih tersisa.
Kualifikasi

| Pos> .Pos. | Mobil no> .Mobil no. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11.511 | 1:11.238 | 1:10.736 | 1 |
| 2 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:11.815 | 1:11.373 | 1:10.838 | 2 |
| 3 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:12.100 | 1:12.301 | 1:11.404 | 3 |
| 4 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:11.957 | 1:11.834 | 1:11.485 | 4 |
| 5 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:12.159 | 1:12.010 | 1:11.495 | 5 |
| 6 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:12.409 | 1:12.047 | 1:11.540 | 6 |
| 7 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:12.893 | 1:12.343 | 1:11.937 | 7 |
| 8 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:12.428 | 1:12.360 | 1:12.104 | 8 |
| 9 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:12.684 | 1:12.331 | 1:12.165 | 9 |
| 10 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:12.700 | 1:12.312 | 1:12.266 | 10 |
| 11 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:12.680 | 1:12.420 |  | 11 |
| 12 | 21 |  Esteban Gutiérrez | Haas-Ferrari | 1:13.052 | 1:12.431 |  | 12 |
| 13 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:12.432 | 1:12.521 |  | 13 |
| 14 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Ferrari | 1:13.071 | 1:12.726 |  | 14 |
| 15 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Ferrari | 1:12.950 | 1:12.920 |  | 15 |
| 16 | 30 |  Jolyon Palmer | Renault | 1:13.259 | 1:13.258 |  | 16 |
| 17 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 1:13.276 |  |  | 17 |
| 18 | 20 |   Kevin Magnussen | Renault | 1:13.410 |  |  | 18 |
| 19 | 94 |  Pascal Wehrlein | MRT-Mercedes | 1:13.427 |  |  | 19 |
| 20 | 31 |  Esteban Ocon | MRT-Mercedes | 1:13.432 |  |  | 22 |
| 21 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:13.623 |  |  | 20 |
| 22 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1:13.681 |  |  | 21 |
Waktu 107%: 1:16.516
Sumber:
^1 – Esteban Ocon menerima penalti turun tiga tempat di grid karena telah menghalangi laju Jolyon Palmer selama berlangsungnya sesi Q1.
Balapan

Kondisi di lintasan sangat basah pada saat balapan ini dimulai, sehingga balapan ini dimulai di belakang mobil keselamatan hingga awal putaran ke-8. Lewis Hamilton membangun keunggulan di awal lomba. Marcus Ericsson mengalami kecelakaan pada putaran ke-13 di trek lurus menuju ke dalam jalur pit, sehingga mobil keselamatan kembali keluar dari pit. Perlombaan ini dimulai kembali enam putaran kemudian hanya untuk Kimi Räikkönen yang langsung mengalami kecelakaan di trek lurus yang berada tepat di samping jalur pit, dan berputar melintasi lintasan, sebelum pada akhirnya membentur dinding pembatas. Balapan tersebut pada akhirnya dihentikan untuk sementara waktu, yang ditandai dengan dikibarkannya bendera merah, dan dilakukan penundaan selama 35 menit sebelum lomba ini dimulai kembali di belakang mobil keselamatan, namun tujuh putaran kemudian, balapan ini kembali dihentikan untuk sementara waktu, yang ditandai dengan dikibarkannya bendera merah, karena kondisinya dianggap masih terlalu berbahaya untuk mengadakan balapan.
Setelah sempat mengalami penundaan selama 25 menit, balapan ini pada akhirnya dimulai lagi di belakang mobil keselamatan, yang akhirnya berhenti setelah tiga putaran berikutnya. Di akhir balapan, Felipe Massa mengalami kecelakaan di dekat pintu masuk ke dalam jalur pit, sehingga mobil keselamatan keluar dari pit lagi, dan saat berjalan kembali ke garasi, Massa mendapat tepuk tangan yang meriah dari beberapa tim dan terlihat merasa emosional, karena ini diharapkan menjadi Grand Prix terakhirnya di negaranya asalnya.
Perlombaan ini pada akhirnya dimulai kembali, dan Hamilton berhasil memenangkan perlombaan ini dari pemimpin klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, yaitu Nico Rosberg, dan Max Verstappen.
Balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | 3:01:01.335 | 1 | 25 |
| 2 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | 71 | +11.455 | 2 | 18 |
| 3 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 71 | +21.481 | 4 | 15 |
| 4 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 71 | +25.346 | 9 | 12 |
| 5 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 71 | +26.334 | 5 | 10 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Ferrari | 71 | +29.160 | 15 | 8 |
| 7 | 27 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 71 | +29.827 | 8 | 6 |
| 8 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 71 | +30.486 | 6 | 4 |
| 9 | 12 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 71 | +42.620 | 21 | 2 |
| 10 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 71 | +44.432 | 10 | 1 |
| 11 | 77 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 71 | +45.292 | 11 |  |
| 12 | 31 |  Esteban Ocon | MRT-Mercedes | 71 | +45.809 | 22 |  |
| 13 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso-Ferrari | 71 | +51.192 | 14 |  |
| 14 | 20 |   Kevin Magnussen | Renault | 71 | +51.555 | 18 |  |
| 15 | 94 |  Pascal Wehrlein | MRT-Mercedes | 71 | +1:00.498 | 19 |  |
| 16 | 22 |  Jenson Button | McLaren-Honda | 71 | +1:21.994 | 17 |  |
| Ret | 21 |  Esteban Gutiérrez | Haas-Ferrari | 60 | Elektrikal | 12 |  |
| Ret | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 46 | Kecelakaan | 13 |  |
| Ret | 30 |  Jolyon Palmer | Renault | 20 | Tabrakan kerusakan | 16 |  |
| Ret | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 19 | Kecelakaan | 3 |  |
| Ret | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 11 | Kecelakaan | 20 |  |
| DNS | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 0 | Kecelakaan | — |  |
Sumber:
^1 – Daniel Ricciardo menerima penalti waktu sebanyak 5 detik karena telah memasuki jalur pit pada saat entrinya sedang ditutup.
^2 – Felipe Massa sebenarnya mendapatkan penalti waktu sebanyak 5 detik karena telah menyalip sebelum garis mobil keselamatan. Namun, hukuman yang diterima olehnya tidak ada artinya pada saat dia terpaksa harus rela mundur dari balapan ini.
^3 – Romain Grosjean mengalami kecelakaan di dalam perjalanannya dari jalur pit menuju ke arah grid, sehingga dia terpaksa harus rela gagal start.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Teks tebal dan tanda bintang menunjukkan siapa yang masih memiliki peluang matematis untuk menjadi Juara Dunia.
Catatan kaki

↑  Massa pada awalnya mengumumkan pengunduran dirinya dari ajang Formula Satu, tetapi kelak dia akan balapan lagi pada musim 2017.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Meksiko 2016 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2016 | Seri selanjutnya: Grand Prix Abu Dhabi 2016 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Brasil 2015 | Grand Prix Brasil | Tahun selanjutnya: Grand Prix Brasil 2017 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 →
Devşirme

"Devshirme".
Devşirme adalah praktik pengambilan anak laki-laki sebagai bentuk pajak dari keluarga Kristen di provinsi-provinsi Eropa dan Asia Minor Kesultanan Utsmaniyah dengan tujuan untuk menyeleksi dan melatih anak yang paling cakap untuk menempati posisi kepemimpinan, baik sebagai anggota Yanisari (pasukan elite Sultan) ataupun sebagai pengurus tinggi Kesultanan. Anak-anak tersebut kemudian di-Islamkan, walaupun di Bosnia devşirme juga berlaku untuk keluarga Muslim.
Usia perekrutan yang ideal berkisar antara 7 hingga 10 tahun, meskipun anak yang lebih muda juga direkrut. Karena anak yang direkrut dapat mencapai posisi Wazir Agung, di Bosnia beberapa orang tua Kristen menyuap petugas untuk mengambil anak mereka.
Namun, sistem devşirme tidak disukai dan ditolak oleh penduduk lokal. Dari abad ke-15 sampai akhir abad ke-17, 200–300.000 anak laki-laki direkrut dengan sistem devşirme, yang sebenarnya bertentangan dengan syariat Islam.
Catatan kaki

↑  Nasuh, Matrakci (1588). "Janissary Recruitment in the Balkans". Süleymanname, Topkapi Sarai Museum, Ms Hazine 1517.
↑  Bahasa Turki Utsmaniyah دوشيرمه - pengumpulan, Yunani παιδομάζωμα, Paedomazoma - kumpulan anak-anak; bahasa Armenia: Մանկահավաք, Mankahavak') - pengumpulan anak; Rumania: tribut de sânge; Kroasia: Danak u krvi, Slovenia: Krvni davek, Bosnia dan Serbia: Данак у крви / Danak u krvi, Makedonia: Данок во крв / Danok vo krv, dan Bulgaria: Кръвен данък/ Kraven Danak - pajak darah
↑  Basgoz, I. & Wilson, H. E. (1989), The educational tradition of the Ottoman Empire and the development of the Turkish educational system of the republican era. Turkish Review 3(16), 15.
1 2  Ágoston, G. & Masters, B. (2009) Encyclopedia of the Ottoman Empire, New York: Facts on File, pp. 183–185.
↑  The New Encyclopedia of Islam, Ed. Cyril Glassé, (Rowman & Littlefield, 2008), 129.
↑  Perry Anderson. Lineages of the Absolutist State (Verso, 1974), p. 366.
↑  Zdenko Zlatar. The Poetics of Slavdom:  The Mythopoeic Foundations of Yugoslavia, Vol. 2 (Peter Lang, 2007), p. 581.
↑  Taskin, U. (2008). Klasik donem Utsmaniyah egitim kurumlari - Ottoman educational foundations in classical terms. Uluslararasi Sosyal Arastirmalar Dergisi - The Journal of International Social Research 1, 343–366.
↑  Malcolm, Noel (1996). Bosnia: A Short History. London: Papermac. hlm. 46. ISBN 0-333-66215-6.
↑  http://www.bbc.co.uk/religion/religions/islam/history/slavery_1.shtml#section_4; "...and point out that many Christian families were hostile and resentful about it - which is perhaps underlined by the use of force to impose the system.".
↑  Yannaras, Christos, Orthodoxy and the West: Hellenic self-identity in the modern age, (Holy Cross Orthodox Press, 2006), 112.
↑  Schindler, John R., Unholy terror: Bosnia, al-Qa'ida, and the rise of global jihad, (Zenith Press, 2007), 23.
↑  Bostom, Andrew G. "Jihad Conquests and the Impositions of Dhimmitude - A Survey" in The Legacy of Jihad: Islamic Holy War and the Fate of Non-Muslims. Andrew G. Bostom (ed.) New York: Prometheus Book, 2005, pp. 41-46.
↑  S. Trifkovic. The Sword of the Prophet: Islam; History, Theology, Impact on the World. p. 97
↑  Yoel Natan (2006). Moon-o-theism, Volume I of II. Yoel Natan. hlm. 178. ISBN 978-1-4382-9964-8. Diakses tanggal 8 Juli 2013. From the 15th until the 17th century, between 200,000 and 300,000 boys were taken out to Devsirme....It was at all time clear that Devsirme was contradictory to Muslim law, Sharia.
Pranala luar

Lihat entri  di kamus bebas Wiktionary.
"Devsirme" in "Encyclopaedia of the Orient"
Website on the Ottoman empire - original German version; here its Janissary page Diarsipkan 2012-02-05 di Wayback Machine. (to be further exploited)
Papoulia, B.D., Ursprung und Wesen der “knabenlese” im Osmanischen Reich. München, 1963 (in German, title means 'origin and nature of the 'boy harvest' in the Ottoman Empire)
Enrico Chiesa

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Tanggal lahir:  29 Desember 1970 (umur 53)
Tempat lahir:  Genoa, Italia
Tinggi:  176 m (577 ft 5 in)
Posisi bermain:  Striker
Karier junior
1986–1987:  Pontedecimo
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 1988–1990 |  Sampdoria |  1 |  (0) |
| 1990–1991 |  Teramo |  31 |  (5) |
| 1991–1992 |  Chieti |  24 |  (6) |
| 1992–1993 |  Sampdoria |  26 |  (1) |
| 1993–1994 |  Modena |  36 |  (15) |
| 1994–1995 |  Cremonese |  34 |  (14) |
| 1995–1996 |  Sampdoria |  27 |  (22) |
| 1996–1999 |  Parma |  92 |  (33) |
| 1999–2002 |  Fiorentina |  59 |  (34) |
| 2002–2003 |  Lazio |  12 |  (2) |
| 2003–2008 |  Siena |  129 |  (32) |
| 2008–2010 |  Figline |  32 |  (7) |
| Total |   |  503 |  (171) |
Tim nasional
| 1996–2001 |  Italia |  17 |  (7) |
Kepelatihan
2010:  Figline
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Enrico Chiesa (pelafalan dalam bahasa Italia: [enˈriːko ˈkjɛːza; ˈkjeːza]; lahir 29 Desember 1970) adalah pelatih dan mantan pemain sepak bola Italia yang bermain sebagai striker.
Chiesa bermain untuk beberapa klub Italia sepanjang kariernya, dan tampil secara reguler di Serie A selama lebih dari satu dekade, memenangkan gelar bersama Sampdoria, Parma, dan Fiorentina; ia kemudian juga menghabiskan waktu bersama Lazio. Ia pindah ke Siena, tempat ia menjadi nama yang dikenal dan, berkat gol-golnya, klub Tuscan itu bertahan di divisi teratas selama beberapa musim. Ia pensiun bersama Figline 1965 pada tahun 2010, klub tempat ia kemudian memulai karier kepelatihannya. Ia memenangkan Piala UEFA 1998–99 dan Coppa Italia 1998–99 bersama Parma, mengakhiri turnamen tersebut sebagai pencetak gol terbanyak, dengan 8 gol. Di level internasional, ia bermain untuk tim nasional Italia sebanyak 17 kali antara tahun 1996 dan 2001, mencetak 7 gol, dan juga menjadi bagian dari skuad Italia yang ambil bagian di UEFA Euro 1996 dan Piala Dunia FIFA 1998.
Ia adalah ayah dari Federico Chiesa, yang juga merupakan pemain sepak bola profesional.
Karier kepelatihan

Pada bulan Juni 2010 diumumkan bahwa Chiesa ditunjuk sebagai pelatih kepala baru Figline untuk musim 2010–11. Namun pengalaman itu tidak berlangsung lama, karena Figline dikeluarkan dari liga Italia pada bulan Juli.
Prestasi

Sampdoria
European Cup Winners' Cup: 1989–90
Parma
Coppa Italia: 1998–99
UEFA Cup: 1998–99
Fiorentina
Coppa Italia: 2000–01
Supercoppa Italiana runner-up: 2001
Figline
Lega Pro Seconda Divisione: 2008–09
Supercoppa di Lega Seconda Divisione: 2008–09
Prestasi > Individu

Guerin d'Oro: 1996
UEFA Cup Top scorer: 1998–99 (8 goals)