stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
High School Musical
Trivia

Film ini sempat menjadi pemegang rekor penonton terbanyak pada pemutaran perdananya untuk The Disney Channel sebanyak 7,7 juta penonton, kemudian rekor ini dipatahkan oleh film The Cheetah Girls 2 yang berhasil meraup 8,3 juta penonton pada pemutaran perdananya.
Corbin Bleu pada awalnya dikasting untuk peran Ray Evans, namun ketika melihat Lucas Grabeel menari pada saat audisi dia merasa dia tidak bisa menari sebaik Lucas Grabeel. Akhirnya Lucas mendapatkan peran Ray Evans, sementara Corbin kemudian dikasting untuk peran Chad.
Adegan favorit Vanessa Hudgens difilm ini adalah ketika para pemain berkumpul menari dan menyanyikan lagu "We're All in this Together." Pada akhir film.
High School Musical sebenarnya hanya judul sementara sampai ditemukan judul yang lebih bagus, namun hingga akhir proses produksi judul tersebut belum diganti-ganti dan akhirnya menjadi judul tetap.
Ashley Tisdale merupakan salah satu pilihan utama untuk memerankan karakter Gabriella Montez, namun sang sutradara, Kenny Ortega, merasa Ashley lebih cocok menjadi Sharpay Evans.
Berhubungan dengan High school Musical

High School Musical 2
High School Musical 3: Senior Year
Concert Tour
Stage Musical
Ice Tour
Seri Buku
Pidato pelantikan kedua Abraham Lincoln

Gambar ini menunjukkan Lincoln menyampaikan pidato inaugurasi keduanya dan merupakan foto yang paling terkenal dari peristiwa tersebut. Lincoln berdiri di tengah, dengan kertas di tangannya.
Pasukan Amerika Serikat yang terdiri dari orang Afrika-Amerika berbaris saat pelantikan kedua Lincoln.
Abraham Lincoln menyampaikan pidato pelantikan keduanya pada hari Sabtu, tanggal 4 Maret 1865, saat pelantikan keduanya sebagai Presiden Amerika Serikat. Pada saat ketika kemenangan atas pemberontak di Perang Saudara Amerika sudah di depan mata dan perbudakan di seluruh A.S. hampir berakhir, Lincoln tidak berbicara tentang kebahagiaan, tetapi tentang kesedihan. Beberapa orang melihat pidato ini sebagai pembelaan dari pendekatannya yang pragmatis terhadap Rekonstruksi, di mana ia berusaha untuk menghindari perlakuan keras terhadap pemberontak yang kalah dengan mengingatkan para pendengarnya mengenai betapa salahnya kedua belah pihak dalam dalam membayangkan apa yang ada di depan mereka ketika perang dimulai empat tahun yang lalu. Meskipun begitu, Lincoln mengimbangi penolakan terhadap triumfalisme tersebut, dengan pengakuan bahwa perbudakan secara tak terbantahkan adalah kejahatan. Pidato tersebut diukir, beserta dengan Pidato Gettysburg, di Memorial Lincoln.
Manduamas Lama, Manduamas, Tapanuli Tengah

Manduamas Lama adalah salah satu desa yang berada di Kecamatan Manduamas, Kabupaten Tapanuli Tengah, Provinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Sejarah Desa

Manduamas Lama dulunya adalah sebuah Kampung bernama Kampung/ Huta (Bahasa Batak) Manduamas, kampung ini sudah ada sejak penjajahan Bangsa Belanda sekitar tahun 1936.
Nama Manduamas diambil dari nama Kayu yaitu Kayu Manduamas, di mana dulunya pernah tumbuh sebatang Kayu Manduamas yang sangat besar di daerah ini dan di bawah kayu inilah sebagai tempat persinggahan bagi orang-orang yang datang ataupun orang yang lewat. Dari sanalah awalnya orang menyebutkan bahwa daerah ini dengan nama Manduamas.
Karena perubahan zaman Kampung Manduamas ini berubah nama menjadi Kampung Manduamas Lama dan sekitar tahun 1980an, Kampung Manduamas berubah menjadi sebuah desa yaitu Desa Manduamas Lama.
Daftar Pemimpin Desa Manduamas Lama

Sebelumnya Kampung Manduamas Lama dipimpin oleh Kepala Kampung, dan setelah berubah menjadi Desa, Desa Manduamas Lama dipimpin oleh Kepala Desa. Selama berstatus sebagai Kampung, sudah ada sekitar enam orang Kepala Kampung yang memimpin Kampung Manduamas Lama dan setelah berubah menjadi desa, Desa Manduamas Lama telah dipimpin oleh sebanyak sebanyak lima orang Kepala Desa.
| no | Nama Kapala Kampung/Kepala Desa | Tahun Menjabat | Keterangan |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | DOMPAR NAIBAHO | Masa Penjajahan Belanda | Kepala Kampung |
| 2 | JONGOS BARASA | Setelah Indonesia Merdeka | Kepala Kampung |
| 3 | LOPOT PUSUK | Sebelum G. 30 S PKI | Kepala Kampung |
| 4 | MAKNUR TUMANGGOR | Setelah G. 30 S PKI | Kepala Kampung |
| 5 | AJIR TINAMBUNAN | Sekitar Tahun 1967-1979 | Kepala Kampung |
| 6 | KILLAM SIHOMBING | Sekitar Tahun 1980-1997 | Kepala Desa |
| 7 | Drs. ELPIS ANTO MANALU | Sekitar Tahun 1998-2000 | Pj. Kepala Desa |
| 8 | PARLAUNGAN SIHOTANG | Tahun 2000-2012 | Kepala Desa |
| 9 | PATARSONO TINAMBUNAN | Tahun 2012-2018 | Kepala Desa |
| 10 | PARLAUNGAN SIHOTANG | Tahun 2018-Sekarang | Kepala Desa |
11:
Demografi > Agama

Mayoritas penduduk Desa Manduamas Lama memeluk agama Kristen.
| Agama di Desa Manduamas Lama (2024) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Agama |  |  | Persen |  |
| Islam | Islam |    | 22,32% | 22,32% |
| Kristen Protestan | Kristen Protestan |    | 64,26% | 64,26% |
| Kristen Katolik | Kristen Katolik |    | 13,41% | 13,41% |
| Hindu | Hindu |    | 0,00% | 0,00% |
| Buddha | Buddha |    | 0,00% | 0,00% |
| Konghucu | Konghucu |    | 0,00% | 0,00% |
| Kepercayaan terhadap Tuhan YME | Kepercayaan terhadap Tuhan YME |    | 0,00% | 0,00% |
Sistem pengapian

Sistem pengapian pada motor merupakan sistem pada mesin yang berfungsi menghasilkan percikan bunga api di dalam ruang bakar. Sistem ini diperlukan untuk menghasilkan pembakaran pascakompresi di ruang bakar. Dengan begitu, motor akan bisa bergerak berkat dorongan yang dihasilkan.
Motor atau kendaraan roda dua sekarang ini menjadi alat transportasi yang hampir dimiliki oleh semua orang. Karena dapat lebih cepat mencapai tujuan serta lebih hemat jika dibandingkan dengan menggunakan kendaraan umum. Walaupun memiliki keterbatasan dalam jumlah penumpang serta hambatan dalam menghadapi cuaca, motor tetap menjadi pilihan utama.
Berbagai jenis serta merek motor dapat dengan mudah kita temukan saat ini, mulai dari yang menggunakan sistem transmisi manual maupun matic. Setiap orang memiliki pilihan berdasarkan kebiasaan serta pertimbangan lainnya. Namun, saat motor mengalami kendala seringkali kita lebih menyukai menggunakan jasa perbaikan atau bengkel. Saat motor kita mengalami mati atau mogok, kebanyakan orang tidak akan berpikir untuk mengecek sistem pengapiannya. Umumnya orang-orang berfikir bahwa akan lebih mudah jika menyerahkannya ke bengkel. Namun, jika kita mengetahui mengenai sistem pengapian motor, maka akan mudah untuk memperbaikinya sendiri.
Komponen Sistem Pengapian Motor

Memiliki sebuah motor saat ini menjadi sangat penting karena dapat mempermudah dan mempercepat mobilitas kita sehari-hari. Namun, saat motor yang kita miliki tiba-tiba saja tidak mau bergerak, jangan langsung membawanya ke tempat service. Kita dapat melakukan pengecekan sendiri seputar sistem pengapian. Sistem pengapian pada motor sangat penting peranannya karena dapat membuatnya tidak bergerak. Walau terlihat rumit, kita dapat belajar agar mampu memperbaiki jika masalahnya tidak terlalu besar. Agar kita lebih mengetahui jenis dari komponen pada sistem pengapian motor, berikut penjelasannya :
Komponen Sistem Pengapian Motor > Sistem Pengapian Elektronik (Transistor)

Sebuah sistem pengapian elektronik yang tidak lagi menggunakan penyetelan manual. Sistem pengapian motor elektronik ini memeiliki beberapa jenis yang umum digunakan, yaitu :
Sistem TCI (Transistor Coil Ignition), yaitu sebuah sistem pengapian dengan menggunakan IGBT atau yang berdaya besar.
Sistem DLI (Distributor Less Ignition), yaitu sebuah sistem yang merupakan pengembangan dari TCI. Sistem pengapiannya sama dengan TCI yaitu menggunakan micro controller.
Sistem CDI (Capacitor Discharge Ignition), yaitu sebuah sistem pengapian yang menggunakan SCR ( Silicon Controlled Rectifier ). Sistem yang satu ini yang paling umum ditemukan pada motor produksi tahun 2000-an.
Komponen Sistem Pengapian Motor > Sistem Pengapian Konvensional

Sebuah sistem yang banyak digunakan pada tahun 90-an. Membutuhkan usaha lebih karena dibutuhkan penyetelan pada celah katup platina. Menjadi sedikit rumit karena jika tidak sesuai, maka tidak akan dapat menghasilkan percikan bunga api. Sistem ini sudah tidak banyak digunakan karena motor produksi sekarang lebih mudah pengoperasiannya. Untuk sebagian orang yang menyukai motor model lama, terbiasa dengan sistem pengapian ini. Meskipun terbilang rumit, tetapi justru menjadi tantangan tersendiri bagi orang yang sangat menyukai dunia otomotif.
Sistem Pengapian Motor Dan Cara Kerjanya

Sistem pengapian atau pembakaran pada kendaraan bermotor sangatlah penting. Umumnya kita lebih mengenal CDI pada motor daripada mobil. Hal ini dikarenakan ukuran komponen dari CDI yang lebih cocok untuk ukuran pada motor. CDI sendiri memiliki dua jenis yang berbeda. Pada jenis pertama, kita akan tetap menemukan platina. Hanya saja, platina pada sistem ini berfungsi sebagai pengalih arus bukan untuk pemutus arus primer. Sedangkan CDI pada jenis kedua, platina digantikan oleh pulse igniter yang bekerja sesuai dengan timing mesin.
Pada CDI versi modern dengan menggunakan pulse igniter, cara kerja pengapiannya pun lebih mudah. Saat kita memutar kunci kontak pada posisi on, maka akan terjadi aliran arus dari baterei CDI. Setelah itu arus akan melewati converter, sebelum masuk ke CDI unit. Tujuannya agar menaikkan tegangan hingga 300 volt. Dalam kondisi ini mesin belum menyala dikarenakan belum terkirimnya sinyal PWM dari pick up coil untuk melakukan discharging. Dapat dikatakan jika arus dari baterai masih ditahan oleh capasitor. Namun jika mesin mulai berputar, maka sinyal PWM akan dikirim dari pick up coil yang memiliki frekuensi yang sama dengan RPM mesin.
Melalui beberapa tahapan lainnya, RPM mesin yang akan membuat mesin menyala. Meskipun terlihat rumit dan membuat pusing, justru sebenarnya ini lebih mudah dibandingkan dengan menggunakan sistem pengapian motor yang konvensional. Dapat kita ketahui bahwa jika mesin tidak menyala itu disebabkan sistem pengapian.
Penyebab Pengapian Motor Hilang

Dalam sebuah kendaraan seperti sepeda motor terdapat sistem pembangkit listrik yang memiliki fungsi untuk memenuhi kebutuhan listrik pada sepeda motor. Sistem pembangkit listrik yang digunakan pada motor terdiri dari dua macam yakni pembangkit listrik dengan arus bolak-balik dan pembangkit listrik searah.
Pada sistem pengapian sepeda motor, sistem kelistrikan motor pengapian selalu mensuplai percikan api yang dibutuhkan di ruang pembakaran. Percikan api yang dihasilkan sistem pengapian sangat wajar dan tidak dapat menimbulkan kebakaran. Percikan api timbul karena ada perbedaan pada tegangan yang berada pada dua elektroda busi. Akhirnya terjadi sebuah loncatan api kecil saat celah platina busi terbuka. Loncatan api tersebut yang menyebabkan terjadinya pembakaran bensin sepeda motor. Dalam hal ini sebagian pengendara pasti pernah merasakan sepeda motor yang tiba-tiba mogok. Salah satu penyebabnya adalah hilangnya pengapian. Percikan api dalam sistem pengapian ini berfungsi untuk membakar uap bahan bakar yang masuk ke dalam ruang pembakaran. Disinilah sebuah sepeda motor bisa memperoleh daya gerak.
Apabila percikan api hilang otomatis tidak ada proses pembakaran dan mesin pun tidak akan hidup. Untuk mencari permasalahan hilangnya api harus mendeteksi satu per satu komponen pengapian motor tersebut misalnya mulai dari komponen busi, lalu koil, cdi, sepul, aki dan lainnya. Oleh sebab itu, kita dapat mendeteksi bagian yang mana yang mengalami kerusakan yang mengakibatkan hilangnya api.
Penyebab Pengapian Motor Hilang > Pengecekan pada Busi

Pertama untuk pengecekan sebuah pengapian yang hilang yakni dari komponen busi, dimana busi tersebut berfungsi untuk memercikkan api di ruang pembakaran. Untuk mendeteksinya dapat dilakukan dengan cara lepas busi tersebut kemudian dekatkan busi pada blok mesin kunci kontak posisi ON (menyala) kemudian tekan tombol starter atau dengan kick starter (engkol), apabila busi tersebut memercikkan api berwarna biru artinya busi tersebut tidak ada masalah dan apabila percikan apinya merah gantilah busi tersebut dengan busi baru yang sesuai dengan spesifikasi motor.
Penyebab Pengapian Motor Hilang > Pengecekan pada Koil

Kedua yakni pengecekan pada sebuah koil dimana umumnya koil standar motor jarang sekali mengalami kerusakan. Koil berfungsi untuk melipatgandakan arus listrik dari sepul atau dari accu sebesar 12 volt menjadi ribuan volt yang disalurkan ke busi untuk memercikkan api. Perhatikan kabel positif koil karena bisa saja terlepas atau terputus.
Penyebab Pengapian Motor Hilang > Pengecekan pada CDI

Ketiga yaitu pada CDI komponen ini adalah pusat atau otaknya pada sistem pengapian sama juga dengan halnya koil, CDI bawaan sepeda motor juga jarang mengalami kerusakan kecuali korsleting atau sudah diganti dengan CDI aftermarket. Apabila pakai CDI aftermarket ganti terlebih dahulu dengan CDI standar jika mesin hidup bermasalah ada pada CDI aftermarketnya.
Penyebab Pengapian Motor Hilang > Pengecakan pada Rumah Kontak

Kemudian menuju ke rumah kontak bisa juga menyebabkan hilangnya pengapian pada sepeda motor tersebut jika soketnya terlepas atau ada material didalamnya yang aus, untuk pengecekan gunakan tes pen untuk memastikan kondisinya. Jika memang rusak maka harus ganti dengan yang baru. Mungkin saja untuk memasang kunci rahasia disepeda motor berupa saklar pemutus arus listrik. Kunci rahasia ini juga bisa menjadi penyebab hilangnya pengapian. Posisi kunci rahasia yang biasanya ditempat yang tersembunyi mungkin terkena air, debu dan kotoran lain sehingga hal ini saklar kunci rahasia tersebut mengalami kerusakan.
Penyebab Pengapian Motor Hilang > Pengecekan pada Spul

Terakhir yakni bergeser ke bagian sepul yang dimana bagian ini paling jarang rusak dan sumber listrik pada sepeda motor berawal dari sini. Itulah alasan mengapa spul menjadi komponen yang harus dicek. Apabila semua komponen yang telah disebutkan telah diperiksa atau telah diganti dengan yang baru tapi motor masih saja tidak mau hidup kemungkinan spul yang rusak. Cirinya ada bekas gosong pada gulungan kawatnya. Dengan begitu spul harus segera diganti dengan yang baru.
Distrik Rumoi, Hokkaido

Wilayah Distrik Rumoi yang ada di Subprefektur Rumoi.
Rumoi (留萌郡code: ja is deprecated , Rumoi-gun) adalah sebuah distrik yang bertempat di Subprefektur Rumoi, Hokkaido, Jepang.
Per 31 Januari 2024, distrik ini memiliki estimasi jumlah penduduk sebesar 2.783 jiwa dan memiliki kepadatan penduduk sebesar 4,44 orang per km2. Distrik ini memiliki luas wilayah sebesar 627,22 km2.
Kotapraja dan desa

Obira
44°02′13″N 141°49′55″E﻿ / ﻿44.037°N 141.832°E﻿ / 44.037; 141.832
Hukum Hindu

Hukum Hindu, sebagai istilah historis, merujuk pada kode hukum yang diterapkan pada umat Hindu, Buddha, Jain, dan Sikh di India Britania. Hukum Hindu, dalam kajian modern, juga merujuk pada teori hukum, yurisprudensi, dan refleksi filosofis tentang hakikat hukum yang ditemukan dalam teks-teks India kuno dan abad pertengahan. Ini adalah salah satu teori yurisprudensi tertua yang diketahui di dunia dan dimulai tiga ribu tahun yang lalu yang sumber aslinya adalah teks-teks Hindu.
Tradisi Hindu, dalam teks-teks kuno yang masih ada, tidak secara universal mengungkapkan hukum dalam pengertian kanonik ius atau lex. Istilah kuno dalam teks-teks India adalah Dharma, yang berarti lebih dari sekadar kode hukum, meskipun kumpulan prinsip hukum disusun menjadi karya-karya seperti Nāradasmṛti. Istilah "hukum Hindu" adalah konstruksi kolonial, dan muncul setelah pemerintahan kolonial tiba di Anak Benua India, dan ketika pada tahun 1772 diputuskan oleh pejabat kolonial Inggris, bahwa sistem hukum umum Eropa tidak akan diterapkan di India, bahwa umat Hindu di India akan diperintah berdasarkan "hukum Hindu" mereka dan umat Muslim di India akan diperintah berdasarkan "hukum Muslim" (Syariah).
Inti hukum Hindu yang diterapkan oleh Inggris berasal dari sebuah Dharmaśāstra yang bernama Manusmriti, salah satu dari banyak risalah (śāstra) tentang Dharma. Akan tetapi, Inggris salah mengira Dharmaśāstra sebagai kode hukum dan gagal mengenali bahwa teks-teks Sansekerta ini tidak digunakan pernyataan sebagai hukum positif hingga pejabat kolonial Inggris memilih untuk melakukannya.<refref name=ludorocherhcl/> Sebaliknya , Dharmaśāstra berisi komentar yurisprudensi, yaitu refleksi teoritis atas hukum praktis, tetapi bukan pernyataan hukum tanah sebagaimana adanya. Para cendekiawan juga menganalisis keaslian dan korupsi dalam manuskrip Manusmriti yang digunakan untuk menyimpulkan hukum Hindu era kolonial.
Dalam konteks sejarah kolonial, konstruksi dan penerapan hukum Hindu dan hukum Islam merupakan upaya untuk mencapai "pluralisme hukum" selama era kolonial Inggris, di mana orang-orang di wilayah yang sama tunduk pada hukum perdata dan pidana yang berbeda berdasarkan agama penggugat dan tergugat. Para sarjana hukum menyatakan bahwa hal ini memecah belah masyarakat India, dan bahwa hukum dan politik India sejak saat itu selalu bimbang antara "pluralisme hukum – gagasan bahwa agama adalah unit dasar masyarakat dan agama yang berbeda harus memiliki hak dan kewajiban hukum yang berbeda" dan "universalisme hukum – gagasan bahwa individu adalah unit dasar masyarakat dan semua warga negara harus memiliki hak dan kewajiban hukum yang seragam".
Pranala luar

JDM Derrett (1961), Administrasi hukum Hindu oleh Inggris, Studi Komparatif dalam Masyarakat dan Sejarah, 4(1), halaman 10–52
KLS Rao (1998), Praktisi Hukum Hindu: Kuno dan Modern Fordham Law Review
William Hay Macnaghten, Prinsip dan Preseden Hukum Hindu – Mitakshara, hlm. PA109, pada Google Books Aturan Proses Peradilan dan Aturan Pembuktian di India abad ke-11, Sekolah Hukum Harvard
Donald Davis Jr (2007), Hinduisme sebagai Tradisi Hukum, Jurnal Akademi Agama Amerika, Oxford University Press, 75(2), halaman 241–267
| l b Hukum |
| --- | --- |
Sistem hukum:  Hukum sipil Hukum Romawi  Hukum umum  Hukum adat  Hukum agama Syariah Fiqh  Halakha  Hukum kanonik  Hukum Hindu  Hukum Jain  Hukum sosialis  Xeer  Yassa  Pluralisme hukum 
Kajian dasar:  Hukum internasional  Hukum administrasi negara  Hukum tata negara  Hukum pidana  Hukum perdata  Hukum acara Pidana  Perdata 
Sumber hukum:  Piagam  Undang-undang dasar  Adat  Hak ilahi raja-raja  Hak asasi manusia  Hak alami  Hukum perkara Preseden hukum 
Bidang hukum:  Hukum agraria  Hukum pertanian  Hukum penerbangan  Hukum perbankan  Hukum dagang  Hukum persaingan usaha  Hukum konstruksi  Perlindungan konsumen  Hukum korporat  Hukum teknologi informasi  Hukum pemilihan umum  Hukum sumber daya  Hukum hiburan  Kebangkrutan  Perselisihan hukum  Hukum keluarga  Hukum lingkungan  Hukum keuangan  Hukum kesehatan  Hukum imigrasi  Hak kekayaan intelektual  Hukum pidana internasional  Hukum HAM internasional  Hukum kemanusiaan internasional  Hukum perbudakan internasional  Hukum tenaga kerja  Hukum perang  Hukum laut  Hukum pers  Hukum militer  Hukum waris  Hukum publik internasional  Hukum angkasa  Hukum olahraga  Hukum pajak  Hukum pengangkutan  Hukum amanat  Hukum kewajiban  Hukum properti  Hukum publik  Hukum statuter 
Perihal hukum:  Fiksi hukum  Arkeologi hukum  Pertanggungjawaban produk  Wanita dan hukum  Kontrak  Akta autentik  Hak cipta  Ekuitas  Lisensi  Bukti  Ganti rugi  Kerugian 
Teori hukum:  Perbandingan hukum  Kajian hukum kritis  Teori hukum feminis  Ekonomika hukum  Formalisme hukum  Teori hukum internasional  Asas legalitas  Rule of law  Sosiologi hukum  Politik hukum 
Pembuatan hukum:  Jajak pendapat  Kodifikasi hukum  Dekrit Maklumat  Keputusan eksekutif  Proklamasi  Undang-undang Perundangan utama dan cadangan  Peraturan perundang-undangan  Pembuatan peraturan  Pemakluman  Pencabutan  Perjanjian  Statuta Act of Parliament  Act of Congress  Undang-Undang Republik Indonesia 
Penyelenggaraan hukum:  Ajudikasi  Penyelenggaraan peradilan  Peradilan pidana  Pengadilan militer  Penyelesaian sengketa  Gugatan  Pendapat hukum  Upaya hukum  Hakim Magistrat  Justice of the peace  Penghakiman  Pengujian yudisial  Kewenangan hukum  Juri  Profesi hukum Pengacara/advokat  Kuasa hukum  Bantuan hukum  Barrister  Solicitor  Jaksa  Pertanyaan hukum  Sidang  Fakta yang sebenarnya  Vonis  Birokrasi  Bar  Kursi hakim  Masyarakat sipil  Pengadilan  Komisi pemilihan umum  Eksekutif  Yudikatif  Penegak hukum  Pendidikan hukum Sekolah hukum  Dewan perwakilan  Angkatan bersenjata  Kepolisian  Partai politik  Mahkamah 
 Kategori  Portal
Aril halida

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
Struktur aril halida: 
| Nama | Fluorobenzena | Klorobenzena | Bromobenzena | Iodobenzena |
| Titik lebur | −42 °C | −45,2 °C | −31 °C | −29 °C |
| Titik didih | 85 °C | 132 °C | 156 °C | 188 °C |
Model molekul: 
Dalam kimia organik, suatu aril halida (disebut pula sebagai haloarena atau halogenoarena) adalah suatu senyawa aromatik dimana satu atau lebih atom hidrogen miliknya, yang terikat langsung dengan cincin aromatik, digantikan oleh suatu halida. Aril halida berbeda dengan alkil halida karena mereka menunjukkan banyak perbedaan dalam metode preparasi dan sifatnya. Anggota yang paling penting adalah aril klorida, tapi kelas senyawa ini begitu luas sehingga banyak turunan yang menikmati aplikasinya pada kedudukan yang sesuai.
Preparasi

Dua rute preparasi utama pada aril halida adalah melalui halogenasi langsung dan melalui garam diazonium.
Preparasi > Halogenasi langsung

Dalam halogenasi Friedel-Crafts, asam Lewis bertindak sebagai katalis. Banyak klorida logam yang digunakan, seperti besi(III) klorida atau aluminium klorida. Aril halida yang paling penting, klorobenzena diproduksi melalui rute ini. Monoklorinasi benzena selalu dibarengi dengan pembentukan turunan diklorobenzena.
Hidrokarbon aromatik dengan gugus pendorong elektron bereaksi dengan halogen walau dalam ketiadaan asam Lewis. Misalnya, fenol dan anilina bereaksi cepat dengan air klor dan brom menghasilkan produk multi-halogenasi. Penghilangan warna pada air brom oleh hidrokarbon aromatik kaya-elektron digunakan dalam uji bromin.
Halogenasi langsung senyawa hidrokarbon aromatik mungkin terjadi dalam kehadiran cahaya atau pada suhu tinggi. Untuk turunan alkilbenzena, posisi alkil cenderung terhalogenasi pertama dalam halogenasi radikal bebas. Untuk menghalogenasi cincin, asam Lewis diperlukan, dan cahaya harus disingkirkan untuk menghindari reaksi berkompetisi.
Preparasi > Reaksi Sandmeyer, Schiemann dan Gatterman

Rute utama kedua adalah melalui reaksi Sandmeyer. Anilina (aril amina) dikonversi menjadi garam diazonium menggunakan asam nitrat. Misalnya, tembaga(I) klorida mengubah garam diazonium menjadi aril klorida. Gas nitrogen merupakan gugus pergi, yang membuat reaksi ini sangat disukai.
Reaksi Balz–Schiemann yang serupa menggunakan anion tetrafluoroborat sebagai donor fluorida.
Reaksi Gatterman dapat digunakan untuk mengkonversi garam diazonium menjadi klorobenzena atau bromobenzena dengan menggunakan serbuk tembaga dan bukan tembaga klorida atau tembaga bromida. Namun hal ini harus dilakukan dalam keberadaan HCl dan HBr masing-masing.
Preparasi > Halogenasi di alam

Aril halida terdapat secara luas di alam, umumnya dihasilkan oleh organisme laut yang memanfaatkan klorida dan bromida di perairan laut. Senyawa aromatik terklorinasi dan terbrominasi banyak pula di alam, misalnya turunan dari tirosin, triptofan, dan berbagai turunan pirola. Beberapa dari aril halida yang terdapat secara alami memperlihatkan khasiat obat yang bermanfaat.