Formula Satu musim 2022
Rangkuman musim > Pertengahan musim

Leclerc sekali lagi berhasil mengklaim posisi terdepan untuk Grand Prix Azerbaijan, di depan Pérez dan Verstappen. Pérez segera menyalip Leclerc di tikungan pertama, dan memimpin jalannya balapan hingga putaran ke-15, di mana Verstappen berhasil menyalipnya. Pada putaran ke-9, mobil keselamatan virtual dikerahkan setelah Sainz berhenti di tikungan ke-4, karena masalah hidrolik pada mobilnya. Kemudian, pada putaran ke-20, setelah sempat memimpin jalannya balapan, Leclerc mengalami masalah unit tenaga pada mobilnya, sehingga mesin mobilnya meledak dan harus masuk ke dalam pit. Kevin Magnussen dan Zhou Guanyu juga harus DNF dari balapan. Yuki Tsunoda mengalami kegagalan DRS, sehingga sayap belakang mobilnya harus dilakban, dan turun ke posisi ke-13. Pembalap Williams, yaitu Nicolas Latifi, mendapat penalti waktu lima detik karena mengabaikan bendera biru.
Verstappen berhasil mengunci posisi terdepan pada balapan Grand Prix Kanada, yang kembali lagi ke dalam kalender setelah absen selama dua tahun, setelah sesi kualifikasi yang basah. Pembalap Alpine, yaitu Fernando Alonso, start di urutan kedua, di depan Sainz, sementara Leclerc start dari belakang grid setelah melebihi kuota komponen unit tenaga-nya. Pérez start di posisi ke-13 setelah mengalami kecelakaan di babak kualifikasi. Pérez DNF pada putaran ke-8 karena masalah girboks, sementara masalah teknis pada mobil Schumacher memaksanya untuk DNF juga pada putaran ke-20. Tsunoda menabrak tembok pembatas pada putaran ke-49, sehingga mengeluarkan mobil keselamatan, dan memungkinkan Sainz untuk mendekati Verstappen dan mengejar pembalap Red Bull tersebut pada putaran-putaran terakhir. Meskipun demikian, Verstappen berhasil memenangkan perlombaan diikuti oleh Sainz dan Hamilton, sementara Leclerc naik ke urutan ke-5. Alonso mendapat penalti pasca-balapan selama lima detik karena membuat lebih dari satu perubahan arah untuk mempertahankan posisi, membuat dia turun posisi dari posisi ke-7 ke posisi ke-9.
Sainz berhasil meraih posisi terdepan pertamanya di Grand Prix Britania. Verstappen berhasil menyusulnya di tikungan pertama, sebelum balapan diberi bendera merah dan dimulai kembali dengan posisi semula, artinya Sainz mulai duluan lagi. Dia berhasil mempertahankan posisi pertama dari start kedua, sebelum disalip oleh Verstappen beberapa putaran kemudian. Verstappen mengalami kerusakan pada lantainya dan turun ke urutan ketujuh. Sainz kemudian disalip oleh Leclerc. Sainz, Pérez dan Hamilton semuanya mengganti ban baru di bawah mobil keselamatan. Dengan ban yang lebih baru, Leclerc kemudian disalip oleh ketiganya, menjatuhkannya ke urutan keempat. Sainz berhasil memenangkan balapan Formula Satu pertamanya.
Verstappen berhasil lolos ke posisi terdepan dan memenangkan sprint kedua kejuaraan dunia musim ini di Grand Prix Austria. Dia disalip sebanyak tiga kali di berbagai titik oleh Leclerc, yang pada akhirnya berhasil memenangkan balapan. Sainz lebih cepat dari Verstappen dan melakukan "satu-dua yang mudah", sebelum masalah unit daya membuatnya pensiun, meninggalkan Verstappen di posisi kedua, dan mempromosikan Hamilton ke posisi ketiga.
Russell berhasil meraih posisi terdepan perdananya di Grand Prix Hungaria, sementara tim Red Bull Racing mengalami kesulitan di sesi kualifikasi, dengan Verstappen yang menderita masalah MGU-K, dan Pérez yang tidak bisa mendapatkan putaran bersih di sesi Q2, sehingga membuat mereka berada di urutan kesepuluh dan kesebelas di grid. Verstappen melakukan pemulihan yang kuat, meningkatkan urutan dengan strategi dan kecepatan yang lebih baik. Verstappen berhasil menang dari Hamilton, yang bangkit dari urutan ketujuh, menyusul kegagalan DRS di sesi kualifikasi. Russell berada di urutan ketiga setelah dilewati oleh Hamilton dengan lima putaran tersisa. Sainz dan Leclerc masing-masing finis di posisi keempat dan keenam setelah panggilan strategi yang dipertanyakan dari dinding pit tim Ferrari.
Grand Prix Belgia adalah balapan yang pertama yang diadakan setelah jeda bulan Agustus, dengan beberapa pembalap yang mengambil komponen tambahan dan menimbulkan penalti grid karena melakukannya. Sainz berhasil memulai balapan dari posisi terdepan; Alonso dan Hamilton membuat kontak setelah bertabrakan di tikungan Les Combes. Hamilton terpaksa memensiunkan mobilnya tidak lama kemudian, dan serbuan antara Latifi dan Bottas di putaran kedua membuat mobil keselamatan. Verstappen melakukan pekerjaan cepat dari mobil-mobil di depan pada saat start ulang, dengan Pérez mengikuti untuk mengamankan posisi finis satu-dua untuk tim Red Bull Racing. Sainz melengkapi posisi podium. Leclerc mengganti ban lunak baru pada putaran kedua dari belakang untuk mencoba putaran tercepat dan mendapat penalti waktu karena ngebut di jalur pit, menurunkannya ke urutan keenam setelah balapan.
Di Grand Prix Belanda, Verstappen mampu mengalahkan Leclerc untuk meraih posisi terdepan di balapan kandangnya. Pada putaran ke-45, Tsunoda menepi karena mengalami masalah pada ban kiri depan mobilnya. Tsunoda disuruh melanjutkan dan datang satu putaran kemudian, untuk mengganti ban dan mengencangkan sabuk pengamannya, yang telah dilonggarkannya pada saat dia bersiap untuk meninggalkan mobilnya. Pada putaran ke-47, Tsunoda mundur karena mengalami masalah diferensial pada mobilnya. Ini menghasilkan mobil keselamatan virtual, memungkinkan Verstappen melakukan pit stop untuk tetap memimpin di depan kedua Mercedes. Pada putaran ke-55, Bottas mundur karena mengalami masalah mesin pada mobilnya, mengeluarkan mobil pengaman penuh. Verstappen segera menyalip Hamilton pada saat start ulang, sementara Sainz menerima penalti lima detik karena pelepasan yang tidak aman selama pit stop. Setelah Russell membuat keputusan sepersekian detik untuk masuk ke dalam pit lagi untuk ban lunak yang lebih cepat, dia menyalip Hamilton, yang turun ke urutan keempat setelah disalip oleh Leclerc juga. Setelah balapan, teori konspirasi muncul menuduh ahli strategi tim Red Bull Racing, yaitu Hannah Schmitz, berkonspirasi dengan tim saudara, yaitu AlphaTauri, untuk memastikan hasil yang menguntungkan bagi Verstappen, setelah mempertanyakan sifat pengunduran diri Tsunoda. Insiden itu diselidiki oleh pengawas balapan, yang tindakannya hanya menegur Tsunoda karena ikat pinggangnya dilepas.
Leclerc berhasil meraih posisi terdepan di Grand Prix Italia, dengan Verstappen yang menempati posisi kedua. Dia, bersama dengan Sainz dan Hamilton, mengambil penalti karena mengganti komponen. Verstappen start dari posisi ketujuh, tetapi berhasil mencapai posisi kedua pada putaran ke-5, di belakang Leclerc yang berhasil mempertahankan posisi pertama. Setelah Vettel mengalami kerusakan mesin pada mobilnya di putaran ke-10, Leclerc dipanggil untuk masuk ke dalam pit di bawah mobil pengaman virtual. Verstappen kemudian akan memimpin jalannya balapan hingga dia mengganti ban baru di putaran ke-26. Pembalap Alpine, yaitu Alonso, kemudian akan dihentikan karena mengalami masalah tekanan air pada mobilnya di putaran ke-31, tetapi dikembalikan ke dalam jalur pit untuk menghindari gangguan pada balapan. Leclerc melakukan pit stop kedua pada putaran ke-34, kembali membuat Verstappen memimpin jalannya lomba. Stroll mundur pada putaran ke-39, dan pada putaran ke-47, Ricciardo menghentikan mobilnya di sisi lintasan dan memasang mobil keselamatan. Verstappen mempertahankan posisinya, dan berhasil menang di bawah mobil keselamatan.