Grand Prix F1 Britania 2013
Latar belakang sebelum lomba

Babak ini merupakan balapan yang kedelapan dari 19 balapan di Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2013, dan menandai Grand Prix Britania yang ke-64 sebagai bagian dari seri tersebut. Balapan ini diadakan di sebuah lintasan sepanjang 5.891 km (3.660 mi) dan terdiri dari 18 tikungan, yaitu Sirkuit Silverstone di Silverstone, Northamptonshire, Inggris, pada tanggal 30 Juni. Pemasok ban Pirelli membawa ban kering medium berpita warna putih dan ban keras kompon keras berpita warna oranye, serta ban menengah berpita warna hijau dan ban basah penuh berpita warna biru tua untuk balapan kali ini. Sistem pengurang hambatan (DRS) diperluas dari satu menjadi dua zona aktivasi pada tahun 2013: satu di trek lurus Wellington di pintu masuk tikungan Brooklands dan yang kedua di trek lurus Hangar yang menghubungkan tikungan Kapel dan tikungan Stowe. Untuk balapan kali ini, beberapa saluran pembuangan dipasang untuk memperbaiki drainase sirkuit dan mencegah penumpukan air, dan dinding ban luar di pintu keluar Chapel Curve diperpanjang 50 m (160 ft).
Sebelum balapan ini dimulai, pembalap Red Bull, yaitu Sebastian Vettel, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 132 poin, mengungguli Fernando Alonso dari tim Ferrari dengan 96 poin dan pembalap Lotus, yaitu Kimi Räikkönen, dengan 88 poin. Lewis Hamilton dari tim Mercedes berada di urutan keempat dengan 77 poin dan rekan setim Vettel, yaitu Mark Webber, berada di urutan kelima dengan 69 poin. Tim Red Bull memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 201 poin; tim Ferrari dan Mercedes masing-masing berada di urutan kedua dan ketiga, dengan 145 dan 134 poin. Tim Lotus berada di urutan keempat dengan 114 poin, dan tim Force India berada di urutan kelima dengan 51 poin.
Vettel telah berhasil memenangkan balapan sebelumnya di Grand Prix Kanada dari Alonso, tetapi tidak ingin berspekulasi tentang hasil akhir di Silverstone atau Kejuaraan Dunianya. “Fernando sedikit kurang beruntung di sana-sini dan kami mampu mengalahkannya, jadi kami mampu bangkit, tetapi ini sepuluh balapan [yang masih tersisa] dari posisi kami sekarang, jadi saya pikir ada banyak hal yang bisa terjadi pada tahap itu di Kejuaraan [Dunia]." Alonso mengatakan bahwa tim Ferrari tidak boleh membuat kesalahan lagi dan kehilangan poin ekstra. Dia yakin dengan prospeknya di Silverstone karena daya saing tim Ferrari baru-baru ini di sana dan mengatakan bahwa, "Kami memiliki akhir pekan yang menarik di depan, tetapi kami dapat menghadapinya dengan percaya diri, mengetahui bahwa kami memiliki peluang [yang] bagus." Stirling Moss, pemenang Grand Prix Britania 1955 untuk tim Mercedes, merasa bahwa Hamilton mungkin bisa memenangkan balapan ini dan Hamilton sendiri ingin menang lagi di Silverstone untuk yang kedua kalinya. Hamilton mengatakan bahwa dia menantikan untuk mempelajari bagaimana performa mobilnya, dan merasa bahwa tim Mercedes akan tampil secara kompetitif di Silverstone. Rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg, berkomentar bahwa tujuannya adalah untuk mencetak poin pada balapan kali ini.
Sesi tes pertengahan musim yang kedua di tahun 2013 diadakan di sirkuit ini tiga minggu setelah balapan. Pembalap Auto GP, yaitu  Kimiya Sato, dan duet pembalap Seri GP3, yaitu Daniil Kvyat dan Carlos Sainz Jr., masing-masing membuat penampilan pertama mereka di sesi tes Formula Satu untuk tim Sauber dan Toro Rosso, sementara pembalap World Series by Renault, yaitu Will Stevens, mengendarai mobil Caterham. Tim Marussia memasukkan Tio Ellinas dari Seri GP3, dan Susie Wolff mengendarai mobil Williams, sehingga menjadikannya sebagai wanita yang pertama yang mengendarai sebuah mobil Formula Satu di dalam sebuah sesi resmi sejak Giovanna Amati di musim 1992. Tim Mercedes tidak diizinkan untuk mengikuti sesi tes ini karena Pengadilan Internasional Fédération Internationale de l'Automobile (FIA; badan pengatur Formula Satu) menyimpulkan bahwa mereka telah melanggar peraturan dengan menjalankan mobil tahun 2013 dalam sebuah sesi tes ilegal dengan Pirelli di Sirkuit Catalunya sebulan sebelumnya.
Grand Prix ini menampilkan 11 tim (masing-masing mewakili konstruktor yang berbeda) yang memasukkan dua pembalapnya masing-masing untuk total 22 pesaing, dan tidak ada perubahan dari daftar tim dan pembalap untuk musim ini. James Rossiter, pembalap simulator untuk tim Force India, dijadwalkan mengendarai mobil VJM06 sebagai pengganti Adrian Sutil selama sesi latihan bebas pertama untuk mengumpulkan data simulasi, hingga cuaca yang buruk membatalkan rencana tersebut.
Beberapa tim memodifikasi mobil mereka untuk balapan kali ini. Tim Ferrari memperkenalkan sayap belakang yang baru yang menampilkan perubahan pada slot vertikal di bagian depan bawah pelat mobil F138. Tim Mercedes memasang sensor termik bebas kabel di sayap depan mobil F1 W04 untuk memantau ban depan. Tim Lotus menggunakan sistem "DRS ganda" pada mobil E21 milik Räikkönen untuk mengarahkan aliran udara dan menurunkan gaya turun untuk yang pertama kalinya dalam balapan setelah mengevaluasinya dalam sesi latihan bebas hari Jumat di Kejuaraan Dunia musim 2012 dan sesi tes pra-musim 2013. Tim juga memodifikasi sistem suspensi mobil, memperkenalkan sayap depan yang baru, dan beberapa peningkatan aerodinamis untuk mengantisipasi peningkatan performa.