stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Suku Atinggola
Asal Usul Suku Atinggola

Suku Atinggola merupakan suku yang masuk dalam sub etnis Gorontalo (Hulondalo) dengan bahasa yang mirip dengan bahasa Mongondow, ciri khasnya adalah pada pengucapan huruf “R” dan “L”, selalu cedal dimana dalam pengucapannya kedua huruf itu sama bunyinya, sedangkan kosa katanya banyak yang mirip bahasa Gorontalo.
Konon orang Atinggola adalah orang Ternate yang pada abad pertengahan tidak setuju atas kebijaksanaan Kolonial Belanda di Ternate hal tersebut dapat dilihat dari nama keluarga “Patilima”.  Para leluhur berlayar ke Pulau Lembeh (pulau seberang Kota Bitung, Sulawesi Utara).
Sehingga akhirnya tiba di Tuntung, Dalapuli, Buko dan Tontulouw (Kec. Kaidipang, Kabupaten Bolaang Mongondow, Provinsi Sulawesi Utara). Sehingga akhirnya tiba di Muara Sungai Andagile (Andagire), yang konon sungai ini berhulu di gunung Tilong Kabila (merupakan gunung tertinggi di Gorontalo).  Dimuara sungai ini dibangunlah kerajaan di Ota Jin (konon dulu dikuasai oleh para Jin), sehingga sampai saat ini dapat dilihat dengan nama Kotajin (merupakan Batu Karang besar mirip rumah / orang dulu menyebut rumah / kerajaan Jin) yang saat ini menjadi salah satu tempat wisata.
Bahasa Suku Atinggola

Suku Atinggola menggunakan Bahasa Atinggola dalam percakapan sehari-hari yang merupakah salah satu bahasa di Provinsi Gorontalo. Bahasa Atinggola disebut juga bahasa Andagile. Bahasa ini merupakan salah satu bahasa daerah yang terancam punah. Bahasa Atinggola sekarang masih bisa dijumpai di Kecamatan Atinggola Kabupaten Gorontalo Utara dan beberapa kecamatan lain hasil pemekaran. Hingga kini hanya sedikit saja jumlah penuturnya. Bahasa Atinggola memiliki kesamaan dengan bahasa Bolango. Bahkan ada yang menyebut sebagai nama lain bahasa Bolango.
Kendaraan utilitas militer ringan

Humvee telah menjadi platform kendaraan ringan utama militer AS sejak diluncurkan dalam jumlah besar dari pertengahan 1980-an.
Kendaraan utilitas militer ringan (bahasa Inggris: military light utility vehicle, atau light utility vehicle - LUV) adalah istilah yang digunakan untuk kategori kendaraan militer kelas bobot paling ringan. Kendaraan penggerak empat roda mirip Jeep untuk penggunaan militer. Menurut definisi lebih ringan dari truk dan kendaraan militer lainnya, kompak dan biasanya dengan lapis baja ringan atau tanpa lapis baja, dengan overhang badan pendek untuk mobilitas semua medan yang gesit, dan seringkali berkapasitas sekitar 4 penumpang.
Sejak Perang Dunia II, jeep seperti ini Angkatan Darat AS Willys MB, menjadi bahan pokok pasukan abad ke-20 di seluruh dunia, dan pola dasar kendaraan militer ringan.
Di seluruh dunia, dan sejak mekanisasi skala besar militer yang paling awal, ratusan kendaraan ringan yang berbeda telah digunakan untuk layanan utilitas militer, mulai dari produk komersial yang tersedia, hanya dicat ulang dengan warna militer, hingga kendaraan taktis yang dirancang khusus, yang dikembangkan secara khusus. untuk aplikasi militer dan operasi di area depan. Kendaraan utilitas ringan biasanya bersifat umum atau multiguna - digunakan untuk membawa pasukan, staf, senjata (terpasang), persediaan, mengevakuasi tentara yang terluka dan banyak peran beragam lainnya.
Secara historis berasal dari paruh pertama abad kedua puluh, ketika modernisasi tentara berarti mengganti kuda dan hewan wajib militer lainnya melalui mekanisasi, serta meningkatkan mobilitas infanteri, untuk mendapatkan keuntungan taktis yang esensial, sifat dan keadaan operasi untuk militer yang paling ringan. kendaraan utilitas telah berubah. Dalam misi abad ke-21, tembakan senjata kecil dan alat peledak improvisasi (IED) terus-menerus menimbulkan ancaman yang sangat berbahaya bagi infanteri bergerak, dan kendaraan utilitas militer yang paling ringan sering kali menjadi lebih berat dan lebih besar, sebagai akibat dari penambahan lapis baja, untuk keperluan kru. perlindungan. Desain untuk platform kendaraan militer ringan modern harus menyeimbangkan kemampuan manuver, kecepatan, kemampuan senjata, kemampuan bertahan hidup, dan kemampuan pengangkutan - semuanya sangat penting bagi pasukan darat dalam operasi.
Adaptasi sipil Jeep Willys MB dan Land Rover adalah kendaraan utilitas sport (SUV) pertama, dan beberapa SUV seperti Chevy Blazer telah digunakan sebagai kendaraan utilitas ringan militer.
Pentingnya jenis kendaraan militer ini disimpulkan oleh Jenderal Eisenhower, yang menulis bahwa sebagian besar perwira senior menganggap jip sebagai salah satu dari enam kendaraan AS paling vital dalam Perang Dunia II. Selain itu, Jenderal George Marshall menyebut jip sebagai “kontribusi terbesar Amerika pada peperangan modern.” Kendaraan serupa adalah salah satu kendaraan militer paling umum di pasukan di sebagian besar negara.
Perang Dunia II

Pada tahun 1939, Angkatan Darat AS mulai menstandarkan truk serba guna dengan membatasi pengadaan menjadi lima kelas muatan sasis, dari 1⁄2-ton menjadi 7 1⁄2-ton, tetapi tentara "menggunakan truk komersial hanya dengan beberapa modifikasi seperti pelindung sikat dan pintal penarik .." Namun, pada tahun 1940 kategori tersebut direvisi. Sasis baru, paling ringan, kelas "seperempat ton" diperkenalkan, di bagian bawah kisaran, dan kategori 1⁄2 ton digantikan oleh sasis 3⁄4 ton - keduanya diklasifikasikan sebagai truk "ringan"; 1 1⁄2-ton dianggap "sedang".
Jeep Willys MB dari Perang Dunia II yang digunakan oleh Angkatan Darat A.S. mungkin adalah kendaraan paling terkenal di kelas ini. Lebih dari 640.000 Jeep dibuat untuk Perang Dunia II, dan mereka menginspirasi banyak kendaraan yang memiliki tata letak, atau fungsi yang serupa. Selain jip, AS juga memproduksi sekitar 330.000 truk seri Dodge WC dengat berat setengah dan tiga perempat ton, dalam berbagai varian. Bersama-sama, jip Willys dan Ford, dan truk seri WC Dodge menghasilkan hampir semua kendaraan ringan WW II AS yang diproduksi hampir satu juta (~ 988.000) unit.
Dalam Perang Dunia II, Jerman menggunakan Volkswagen Kübelwagen untuk peran serupa. Hanya memiliki penggerak roda belakang, tetapi dapat memanfaatkan bobot yang ringan, bagian bawah bodi yang sangat rata dan mulus, hub roda gigi portal gandar belakang, dan engine yang dipasang di belakang untuk mobilitas. Dune buggy Amerika awal juga didasarkan pada Volkswagen, dan Kendaraan Patroli Gurun era Badai Gurun berevolusi dari konfigurasi buggy bukit pasir untuk digunakan dalam pertempuran.
Volkswagen Schwimmwagen menampilkan badan kapal dan sekrup penggerak seperti bak mandi. Jeep ini juga diadaptasi sebagai Ford GPA "Seep", tetapi tidak pernah sesukses Schwimmwagen, yang menjadi mobil amfibi yang paling banyak diproduksi dalam sejarah. Berbeda dengan Kübelwagen, Schwimmwagen dilengkapi dengan penggerak empat roda, dan dengan bagian bawah bodi mobil yang super mulus dan hub roda gigi portal depan dan belakang, bisa dibilang sebagai off-roader ringan Jerman yang paling mumpuni dalam Perang Dunia II.[butuh rujukan]
Uni Soviet memproduksi GAZ-64 yang sebagian besar didasarkan pada desain jip AS, digantikan oleh GAZ-67 dan GAZ-67B, hingga ca. 1953.
Masa pasca-perang

AS merevisi jipnya menjadi Willys M38 dan M38A1, yang digunakan dalam Perang Korea. Diikuti pada tahun 1960 oleh jip M151, yang dirancang dengan Ford. Pada pertengahan 1980-an, peran ini akan diambil alih oleh Humvee yang lebih besar dan lebih berat, yang akan digunakan sebagai kendaraan tempur di Irak. Amerika Serikat juga membeli Kendaraan Kargo Utilitas Komersial berdasarkan truk ringan yang tersedia secara komersial. Pasukan AS saat ini sedang mendefinisikan Kendaraan Taktis Ringan Bersama yang akan dirancang untuk menjadi lapis baja sejak awal, dengan kelas kapasitas muatan 4 orang terkecil yang sesuai dengan peran jip tradisional.
Pada tahun 1948, Land Rover Inggris dikembangkan. Awalnya dimaksudkan untuk menjadi penerus sipil dan pertanian untuk Jeep Willys (prototipe Land Rover dibangun di atas sasis Willys dan menggunakan suku cadang transmisi Willys tetapi kendaraan produksi tidak menggunakan komponen Jeep) Land Rover dibawa ke dinas militer pada tahun 1949, akhirnya menjadi Kendaraan Utilitas Ringan standar untuk Angkatan Darat Inggris dan banyak angkatan bersenjata Persemakmuran dan menggantikan tujuan yang dibangun dan Austin Champ yang lebih mahal. Desain Land Rover asli berevolusi menjadi Land Rover Defender modern yang masih dalam dinas militer di seluruh dunia.
Sekitar tahun 1953 Rusia mengganti GAZ-67B-nya dengan GAZ-69, hingga seri tersebut digantikan oleh jip komandan UAZ-469 yang diperkenalkan pada tahun 1971.
Pada 1960-an, Pabrik Otomotif Beijing China memproduksi "jip" sendiri, Beijing BJ212 yang sebagian besar merupakan salinan China dari UAZ-469B Soviet. Sering disebut "Jeep Beijing", BJ121 digunakan secara luas dalam dinas militer dan sipil di China, dengan lebih dari 200.000 diproduksi pada akhir produksi pada tahun 1983. Pada bulan Mei 1983, American Motors Corporation (AMC) setuju untuk mengizinkan BJ2020S yang diperbarui untuk menggunakan mesin 85 hp dari Jeep Cherokee XJ. Utilitas ringan China terbaru adalah BJ2022JC 'Brave Warrior', dibangun oleh Beijing Benz-Daimler Chrysler Automobile Co. Diadaptasi dari desain Mercedes Benz yang ada, BJ2022JC akan membawa 0,7 ton[meragukan], dengan wheelbase 110 inci, dan memiliki sistem suspensi independen dengan mesin diesel inter-cooling 101,5 kW 3,2 L turbo-charge.
Pada tahun 2014, Boeing dan MSI Design mendesain Phantom Badger, sebagai tanggapan terhadap armada Humvee yang menua, yang terlalu besar untuk pesawat yang lebih baru untuk mengangkut secara layak.
Kendaraan mirip HMMWV

Platform HMMWV mewakili perubahan paradigma dalam militer AS - menghapus dikotomi antara rig seperempat ton kecil, dan berbagai truk "ringan" yang lebih besar, setelah lebih dari empat dekade. Dimaksudkan untuk mengganti semua kendaraan Angkatan Darat 1⁄4 ton hingga 1 1⁄4 ton dengan satu sasis, Humvee 1⁄4 ton yang dihasilkan menjadi jauh lebih besar dan lebih berat daripada jip, dan menginspirasi generasi baru kendaraan, digunakan dalam peran militer serupa.
GAZ-2975 "Tigr" –  HMMWV Militer Rusia saat ini dalam pelayanan
Toyota membangun kendaraan yang sebagian besar berasal dari desain HMMWV dengan desain dan tata letak yang mirip yang disebut Mega Cruiser. Toyota memproduksi versi militer dari Mega Cruiser, bernama Koukidousya, yang digunakan oleh Pasukan Bela Diri Jepang.
Iveco LMV
China memproduksi tiga kendaraan berdasarkan HMMWV dengan berbagai tingkat kerja sama dengan pabrikan aslinya.
Uro dari Spanyol membangun VAMTAC.
Agrale Marruá
VLEGA Gaucho
Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau dari Ukraina membuat Dozor-A.
MOWAG Eagle
Marine Multi-Purpose Vehicle (MMPV) oleh Marinir Filipina
Maung 4x4 buatan Pindad dan ILSV buatan J-Forces, digunakan TNI
Seri Dodge WC dibuat dalam sekitar 50 varian. Ditampilkan mobil komando / radio, dan ambulans di belakangnya.
Schwimmwagen Jerman adalah kendaraan amfibi.
UAZ-469 Uni Soviet.
M1009 CUCV merupakan Chevrolet K5 Blazer versi militer.
GAZ-2975 "Tigr" saat latihan Parade Kemenangan Moskow.
Kumbang Unoe, Glumpang Baro, Pidie

| Kumbang Unoe |
| --- | --- |
Gampong
Negara:  Indonesia
Provinsi: Aceh
Kabupaten: Pidie
Kecamatan: Glumpang Baro
Kodepos: 24180
Kode Kemendagri: 11.07.29.2003 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Kumbang Unoe adalah salah satu gampong di Kecamatan Glumpang Baro, Kabupaten Pidie, Provinsi Aceh, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Glumpang Baro, Kabupaten Pidie, Aceh |
| --- | --- |
Gampong:  Bale Gantung  Blang Baroh  Bungong  Daboih  Geunteng  Glumpang Bungkok  Jurong Baro  Kumbang Trung Campli  Kumbang Unoe  Manyang  Meuteumpeun  Palong  Pulo Iboih  Pulo Panjoe  Sagoe  Sangget  Seuke  Seureukui Cebrek  Sukon Paku  Ukee  Ukee Bungkok
Sujecheon

| --- | --- |
Sujecheon
Hangul: 수제천 
Hanja: 壽濟天 
Alih Aksara: Sujecheon
McCune–Reischauer: Sujech'ŏn
Sujecheon adalah judul musik istana Korea, akarnya diperkirakan dari zaman kerajaan Silla (57 SM – 935 M).
Awalnya dikembangkan dari nyanyian syair yang berjudul jeongeup-sa, namun pada saat ini sudah hilang dan hanya dimainkan secara instrumental. Nama lain sujecheon adalah Bitgarak jeongeup, terdiri dari 4 bagian yang dimainkan secara orkestra pada perayaan istana untuk memohon kedamaian dan kemakuran negara pada masa Dinasti Joseon (1392-1910). Selain itu, musik ini juga digunakan untuk mengiringi tari-tarian istana.
Dianggap sebagai salah satu nomor musik klasik Korea yang terbaik, musik sujecheon berciri khas lambat dimana setelah melodi utama piri (suling buluh) dimainkan, nada alat musik lain yaitu daegeum (suling besar), sogeum (suling kecil), haegeum (rebab) dan ajaeng (kecapi gesek) saling mengikuti dalam alunan panjang. Permainan musik Sujecheon maksimal bisa memakan waktu lebih dari 15 menit.
Musik ini dinamakan juga Bonghwangeum pada saat dimainkan pada Festival Musik UNESCO yang pertama di Prancis pada tahun 1970.
Lihat pula

Tarian istana Korea
Tarian rakyat Korea
Pranala luar

Video musik sujecheon di Youtube
Kompresi fisik

Uniaxial compression
Kompresi fisik adalah salah satu aspek penting dalam studi karakteristik material baja. Dalam ilmu material, kompresi fisik merujuk pada fenomena di mana material mengalami deformasi atau perubahan bentuk akibat tekanan yang diberikan padanya. Proses ini melibatkan pengurangan volume material yang disebabkan oleh tekanan luar.
Kompresi fisik pada material baja adalah area penelitian yang luas dan memiliki implikasi signifikan dalam berbagai industri, termasuk konstruksi, otomotif, dan manufaktur. Pemahaman yang mendalam tentang perilaku kompresi fisik pada baja memungkinkan insinyur dan ilmuwan material untuk merancang struktur yang kuat dan aman.
Karakteristik material baja yang berhubungan dengan kompresi fisik meliputi kekuatan, kekakuan, elastisitas, dan plastisitas. Kekuatan kompresi adalah kemampuan material untuk menahan beban tekanan tanpa mengalami deformasi permanen atau kerusakan struktural. Kekakuan mengacu pada resistensi material terhadap perubahan bentuk saat diberi tekanan. Sementara itu, elastisitas adalah sifat material untuk mengembalikan bentuk awalnya setelah beban tekanan dihilangkan. Plastisitas, di sisi lain, menggambarkan kemampuan material untuk mengalami deformasi permanen ketika diberi beban tekanan yang cukup tinggi.
Dalam proses kompresi fisik, perubahan dimensi material baja diukur melalui parameter-parameter seperti deformasi relatif, rasio kompresi, dan modul elastisitas. Deformasi relatif menggambarkan perubahan bentuk material relatif terhadap dimensi aslinya, sementara rasio kompresi adalah perbandingan antara perubahan volume material dengan volume aslinya. Modul elastisitas, yang juga dikenal sebagai modulus Young, mengukur kekakuan material dan menggambarkan seberapa banyak material akan terdeformasi dalam respons terhadap tekanan eksternal.
Pentingnya pemahaman tentang kompresi fisik dalam konteks karakteristik material baja tidak bisa dilebih-lebihkan. Penelitian yang terus-menerus dalam bidang ini telah menghasilkan pengembangan berbagai teknik dan metode untuk memprediksi perilaku kompresi pada baja. Hal ini membantu dalam pengembangan material baru yang lebih tahan terhadap tekanan dan struktur yang lebih efisien.
Dalam industri konstruksi, pemahaman yang mendalam tentang kompresi fisik sangat penting untuk desain struktural yang aman dan efisien. Baja sering digunakan dalam struktur seperti gedung, jembatan, dan bangunan lainnya, di mana kemampuan baja untuk menahan beban kompresi menjadi faktor penentu keamanan dan integritas struktural.
Secara keseluruhan, studi tentang kompresi fisik dalam karakteristik material baja merupakan bidang yang terus berkembang. Pengembangan teknologi baru, pemodelan numerik, dan penelitian eksperimental terus meningkatkan pemahaman kita tentang perilaku kompresi material baja. Dengan pemahaman yang lebih baik tentang kompresi fisik, kita dapat menciptakan material yang lebih unggul dan struktur yang lebih efisien dalam berbagai aplikasi teknik.
Kompresibilitas

Dalam termodinamika dan mekanika fluida, kompresibilitas atau keterpampatan adalah sebuah ukuran perubahan volume relatif dari zat alir atau padatan sebagai tanggapan terhadap perubahan tekanan (atau tekanan rata-rata). Dalam bentuk sederhana, kompresibilitas β dapat dinyatakan sebagai
di mana V adalah volume dan p adalah tekanan.
Istilah 'kompresibilitas' dikenal pula sebagai koefisien kompresibilitas, atau kompresibilitas isotermal.
Laba Jaya, Wakorumba Utara, Buton Utara

| Laba Jaya |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sulawesi Tenggara
Kabupaten: Buton Utara
Kecamatan: Wakorumba Utara
Kode pos: 93671
Kode Kemendagri: 74.10.06.2013 
Luas: 67,6 km²
Jumlah penduduk: 1.903 jiwa
Kepadatan: 46 jiwa/km²
Laba Jaya adalah salah satu desa di Kecamatan Wakorumba Utara, Kabupaten Buton Utara, Sulawesi Tenggara, Indonesia.
| l b Kecamatan Wakorumba Utara, Kabupaten Buton Utara, Sulawesi Tenggara |
| --- | --- |
Kelurahan:  Labuan  Labuan Wolio 
Desa:  Labaraga  Laba Jaya  Labuan Bajo  Labuko  Laeya  Lasiwa  Matalagi  Oengkapala  Sumampeno  Wamorapa  Wantulasi
Sungai Arthur, Tasmania

Sungai Arthur adalah nama untuk sungai dan kota kecil di wilayah utara Pantai Barat, Tasmania, Australia. Pada sensus tahun 2006, sungai Arthur dan daerah sekitarnya memiliki populasi sebesar 121.
Di sebelah selatan kota ini terdapat kota Marrawah. Sungai Arthur dinamai dari George Arthur, Gubernur Van Diemen's Land (1825-1836). Daerah ini diekspolitasi untuk kayu dan perikanan, tetapi kini menjadi pusat pariwisata.[butuh rujukan]
Catatan kaki

↑  Australian Bureau of Statistics (25 October 2007). "Arthur River (State Suburb)". 2006 Census QuickStats. Diakses tanggal 2007-08-18.
Daftar pustaka

Sharples, C. E. (1997) Karst geomorphology and values of the tarkine: limestone, dolomite and magnesite karst systems of the Arthur-Pieman Region of Tasmania: a report to the Australian Heritage Commission and the Tasmanian Conservation Trust Inc. Canberra: Australian Heritage Commission.
Suku Kalis

Suku Kalis atau Suku Dayak Kalis merupakan sub rumpun Suku Dayak yang berada di Kecamatan Kalis, Kabupaten Kapuas Hulu, Provinsi Kalimantan Barat di sepanjang aliran Sungai Kalis. Dahulu Suku Dayak Kalis bernama Suku Ruuk dan berada di wilayah aliran Sungai Maday. Namun, terjadi peperangan dengan Suku Dayak Kantuk dan pindah ke daerah pedalaman. Saat ini, populasi Suku Kalis telah mencapai lebih dari 3.000 jiwa di beberapa Kecamatan Kalis.
Hukum adat suku kalis

Ulu Kampung atau Ulu Banua adalah tetua yang menurunkan aturan-aturan suku kalis yang dibuat oleh nenek moyang. Hukum adat suku kalis memiliki dua hal penting, yaitu hukum pokok dan hukum tambahan.
Hukum Pokok atau Adat Benua (Kaki Tembaga) yaitu sanksi berupa materi yang memiliki nilai di mata adat. Seperti benda adat: Gong, Belanga, Tawaq, dan sebagainya. Hukum ini dapat dijatuhkan berdasarkan bukti yang sah dari kesaksian warga secara adat.
Hukum tambahan merupakan hukum yang kasusnya melibatkan anggota masyarakat. Hukum ini dituntut oleh masyarakat yang dapat menyebabkan kemarahan roh gaib hal ini dinamakan dengan Tulak Bala.
Adat Kalis adalah suatu kebiasaan kehidupan masyarakat Kalis yang diakui, dipatuhi, dijalankan dan dipelihara dengan sebaik-baiknya. Adat ini persatu paduan kebudayaan, kerohanian, dan kemasyarakatan yang meliputi kehidupan keagamaan, kesusilaan, hukum, kemasyarakatan dan kekerabatan, bahasa, seni, teknologi dan lainnya.
Macam-macam hukum adat suku kalis

Saut adalah suatu jenis kasus yang ringan. Hukuman ini sebagai lambang perdamaian dengan roh gaib sekitarnya.
Satanga' Baar (setengah pati nyawa) adalah jenis keputusan yang kasus disengaja ataupun tidak. Dampaknya mengakibatkan cacat seumur hidup atau luka parah.
Pati Nyawa atau Raga Nyawa atau Baar adalah jenis keputusan setiap kasus yang menyebabkan kematian seseorang. Yang bersangkutan dengan pelaku menjalani proses hukum yang diajukan aparat.
Adat kampung adalah jenis hukuman yang pelakunya tertangkap basah dan terbukti benar bersalah melakukan pelanggaran adat kampung.
Konklaf 1605

Pada tahun 1605, terjadi dua kali konklaf:
Konklaf Maret–April 1605, yang memilih Paus Leo XI
Konklaf Mei 1605, yang memilih Paus Paulus V
Villemareuil

| Villemareuil |
| --- | --- |
Negara: Prancis
Arondisemen: Meaux
Kanton: Crécy-la-Chapelle
Antarkomune: Communauté de communes du Pays Créçois
Pemerintahan
 • Wali kota (2008-2014) : Bernard Philippot
 • Populasi1: 352
Kode INSEE/pos: 77505 / 
2 Population sans doubles comptes: penghitungan tunggal penduduk di komune lain (e.g. mahasiswa dan personil militer).
Villemareuil merupakan sebuah komune di departemen Seine-et-Marne di region Île-de-France di utara-tengah Prancis.
Demografi

Pada sensus 1999, penduduknya berjumlah 352 jiwa.
Penduduknya disebut sebagai Villemareuillais.
Lihat pula

Komune di departemen Seine-et-Marne
Laminacauda pacifica

| Laminacauda pacifica |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Arachnida
Ordo:: Araneae
Famili:: Linyphiidae
Genus:: Laminacauda
Spesies:: Laminacauda pacifica
Nama binomial
Laminacauda pacifica Berland, 1924

Laminacauda pacifica adalah spesies laba-laba yang tergolong famili Linyphiidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Araneae. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1924 oleh Berland.
Laba-laba ini biasanya banyak ditemui di Kepulauan Juan Fernandez.
Kyzistra

Kyzistra atau Cyzistra (bahasa Yunani Kuno:  Κύζβιστρα) adalah sebuah kota di wilayah Kapadokia kuno, yang dihuni selama zaman Kekaisaran Romawi dan Bizantium. Kota ini disebut oleh Ptolemy.
Lokasinya terletak di dekat Zengibar Kalesi, Turki Asiatik.
Lepidochlanus fimbriatus

| Lepidochlanus fimbriatus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Bombyliidae
Genus:: Lepidochlanus
Spesies:: Lepidochlanus fimbriatus

Lepidochlanus fimbriatus adalah spesies lalat yang berasal dari genus Lepidochlanus dan famili Bombyliidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya memakan nektar dan polen yang ada dalam bunga.
Kontes Lagu Eurovision 1983

Kontes Lagu Eurovision 1983 adalah edisi ke-28 dari Kontes Lagu Eurovision tahunan. Acara tersebut diadakan di Munich, saat itu berada di Jerman Barat, pada 23 April 1983. Presenternya adalah Marlene Charell. Corinne Hermes menjadi pemenang dari Eurovision ini dengan lagu, "Si la vie est cadeau". Ini adalah kemenangan kelima Luxembourg dalam kontes tersebut yang menyamai rekor yang dicetak oleh Prancis pada tahun 1977. Ini juga merupakan tahun kedua berturut-turut dimana entri pemenang dipentaskan terakhir pada malam tersebut dan tahun kedua berturut-turut dimana Israel memenangkan peringkat ke-2.
Koki Matsumura

| Informasi pribadi |
| --- | --- | --- | --- |
Nama lengkap:  Koki Matsumura
Tanggal lahir:  24 Mei 1996 (umur 28)
Tempat lahir:  Prefektur Hyogo, Jepang
Tinggi:  1,75 m (5 ft 9 in)
Posisi bermain:  Gelandang
Informasi klub
Klub saat ini:  Fujieda MYFC
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
| 2019– |  Fujieda MYFC |   |   |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Koki Matsumura (lahir 24 Mei 1996
) adalah seorang pemain sepak bola Jepang.
Karier

Koki Matsumura pernah bermain untuk Fujieda MYFC.
Pranala luar

(Jepang) Profil dan statistik di situs web resmi J. League Data Site