stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Borrowed Heaven
Personil

Andrea Corr – vokal utama, peluit timah
Caroline Corr – drum, perkusi, bodhran, vokal
Jim Corr – akustik dan gitar listrik, piano, kibor,
Sharon Corr – biola, vokal
Tim Pierce - gitar tambahan pada lagu 'Angel', 'Even If', 'Time Enough For Tears'
Anthony Drennan – gitar tambahan pada lagu Silver Strand
John O'Brien – pemrograman
Madeline Hurlock

| Madeline Hurlock |
| --- | --- |

Lahir: (1897-12-12)12 Desember 1897 Federalsburg, Maryland, A.S.
Meninggal: 4 April 1989(1989-04-04) (umur 91) New York City, A.S.
Pekerjaan: Aktris
Tahun aktif: 1923–1929
Suami/istri: John S. McGovern ​ ​(m. 1917; c. 1924)​  Marc Connelly ​ ​(m. 1930; c. 1935)​  Robert E. Sherwood ​ ​(m. 1935; meninggal 1955)​

      
Madeline Hurlock (December 12, 1897; 12 Desember 1897 – 4 April 1989
) adalah seorang aktris asal Amerika Serikat yang tenar pada masa film bisu.
Pranala luar

Madeline Hurlock di IMDb (dalam bahasa Inggris)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  Amerika Serikat 
Lain-lain:  Social Networks and Archival Context
Aminata Touré

Untuk politikus Jerman, lihat Aminata Touré (politikus Jerman).
| Aminata Touré |
| --- | --- |

 
Perdana Menteri Senegal ke-13
Masa jabatan 1 September 2013 – 4 Juli 2014
Presiden: Macky Sall
Pendahulu Abdoul MbayePengganti Mohammed Dionne
 
Informasi pribadi
Lahir: 12 Oktober 1962 (umur 61) Dakar, Senegal
Partai politik: Aliansi untuk Republik
Alma mater: Universitas Burgundy Universitas Aix-Marseille International School of Management


Sunting kotak info • L • B
 
Aminata Touré (lahir 12 Oktober 1962
) adalah seorang politikus Senegal yang menjabat sebagai Perdana Menteri Senegal dari 1 September 2013 sampai 4 Juli 2014. Ia adalah Perdana Menteri Senegal perempuan kedua setelah Mame Madior Boye, dan ia sebelumnya menjabat sebagai Menteri Kehakiman dari 2012 sampai 2013.
Allegiant (novel)

| --- | --- |
Sampul edisi pertama
Pengarang: Veronica Roth
Perancang sampul: Joel Tippie
Negara: United States
Bahasa: English
Seri: Divergent trilogy
Genre: Science fiction, dystopia, romance, young-adult fiction
Penerbit: Katherine Tegen Books
Tanggal terbit: October 22, 2013
Jenis media: Print (hardcover)
Halaman: 526 pp (first edition)
ISBN: ISBN 0-06-202406-X
OCLC: 855550266
LCC: PZ7.R7375 Al 2013
Didahului oleh: Insurgent 
Allegiant adalah judul novel bergenre fiksi ilmiah terbitan HarperCollins pada tahun 2013 yang ditulis oleh novelis Amerika Serikat, Veronica Roth. Buku ini merupakan sequel terakhir dari trilogi Divergent yang dimulai sejak tahun 2011.
Plot

Allegiant merupakan buku terakhir trilogi yang menandai puncak dari semua fakta yang ada. Akibat video yang diperlihatkan semua orang menjadi terbagi kembali, akan tetapi Evelyn tetap berpikir jika video itu tidak benar dan menganggap orang di luar tembok adalah penjajah dan melarang siapapun keluar dari tembok tanpa seizinnya. Pada akhirnya, Tris beserta teman-temannya yang ingin mengetahui kebenaran, berhasil keluar dengan sembunyi-sembunyi. Ketika sudah di luar, mereka bertemu dengan orang-orang yang dianggap oleh Tris dan teman-temannya sudah meninggal, ternyata masih hidup. Mereka dibawa ke sebuah tempat bekas bandara yang dijadikan pusat penelitian. Dari tempat itu Tris dan teman-temannya baru mengetahui kalau selama ini dirinya dan seluruh warga di Chicago adalah sebuah objek eksperimen pemerintah. Mereka di bagi ke dalam dua bagian yaitu genetik yang murni dan genetik rusak. Para divergent inilah yang mereka anggap genetik murni.
Mengetahui bahawa selama ini mereka hanya dijadikan sebagai objek eksperimen membuat Tris marah, selama ini mereka menonton tanpa membantu masyarakat di Chicago. Tris tinggal di area penelitian tersebut sambil melihat keadaan, di tempat itu pula tris mengetahui fakta lainnya, fakta jati diri ibunya. Fakta ibunya dulu bukanlah dari Dauntless atau dari Chicago seperti selama ini yang dia tahu, melainkan ibunya berasal dari area penelitian. Keadaan semakin parah di Chicago, sehingga membuat para ilmuwan memutuskan untuk memprogram ulang semua manusia itu dengan serum memori. Mereka akan membebaskan serum itu di seluruh Kota Chicago agar semua orang lupa ingatan dan mulai dari awal lagi. Tris dan teman-temannya tidak dapat menerima keputusan itu, sehingga memutuskan melawan para ilmuwan demi orang-orang yang dilindunginya. Akhir yang mengejutkan menjadi sebuah nilai plus dari novel ini. Pesan penulis yang mengatakan jika sejak awal, ia ingin menuliskan bahwa semua orang ingin memiliki tempat tersendiri dalam masyarakatnya.
Pranala luar

Allegiant on Google Books
Veronica Roth's official website Diarsipkan 2013-09-11 di Wayback Machine.
Wanayasa, Purwakarta

| Wanayasa |
| --- | --- |
Kecamatan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Jawa Barat
Kabupaten: Purwakarta
Pemerintahan
 • Camat: Drs. H. Dedi Kusmayadi, Ms
Populasi
 • Total: 34,972 jiwa jiwa
Kode Kemendagri: 32.14.09 
Kode BPS: 3214080 
Luas: 5.476,835 ha
Desa/kelurahan: 15
6°40′57″S 107°33′20″E﻿ / ﻿6.68250°S 107.55556°E﻿ / -6.68250; 107.55556
Untuk kegunaan lain, lihat Wanayasa (disambiguasi).
Wanayasa (Aksara Sunda: ᮝᮔᮚᮞ) adalah salah satu kecamatan di Kabupaten Purwakarta, Provinsi Jawa Barat. Berbatasan dengan kecamatan Cibatu di utara, kecamatan Pondoksalam di barat, kecamatan Kiarapedes di timur, dan kecamatan Bojong di selatan.
Karena letaknya yang berada di ketinggian menjadikan daerah ini berhawa sejuk.
Di Kecamatan Wanayasa terdapat Situ Wanayasa yang dijadikan objek wisata dan tempat memancing.
Situ Wanayasa
Jalan dari Wanayasa menuju Bandung pada tahun 1920-1935
| l b Kecamatan Wanayasa, Kabupaten Purwakarta, Jawa Barat |
| --- | --- |
Desa:  Babakan  Ciawi  Cibuntu  Legokhuni  Nagrog  Nangerang  Raharja  Sakambang  Simpang  Sukadami  Sumurugul  Taringgul Tengah  Taringgul Tonggoh  Wanasari  Wanayasa 
| l b Kabupaten Purwakarta, Jawa Barat |
| --- | --- | --- |
 Bupati: Benny Irwan (pj)  Wakil Bupati: lowong  Dewan Perwakilan Rakyat Daerah 
| Kecamatan |  Babakancikao  Bojong  Bungursari  Campaka  Cibatu  Darangdan  Jatiluhur  Kiarapedes  Maniis  Pasawahan  Plered  Pondoksalam  Purwakarta  Sukasari  Sukatani  Tegalwaru  Wanayasa  |  |
Lihat juga: Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Purwakarta
A Man of Reason

| A Man of Reason |
| --- | --- |
Nama lain: 
Hangul: 보호자 
Arti harfiah: Guardian
Alih Aksara: Bohoja
 
Sutradara: Jung Woo-sung
Produser: Song Dae-chan
Skenario: Jung Hae-sin Jung Woo-sung
Pemeran: Jung Woo-sung Kim Nam-gil Park Sung-woong Kim Jun-han
Sinematografer: Go Rak-sun
Penyunting: Kim Man-geun
Perusahaan produksi: Studio Take
Distributor: Ace Maker Movie Works
Tanggal rilis:  13 September 2022 (2022-09-13) (Toronto)    
Durasi: 103 menit
Negara: Korea Selatan
Bahasa: Korea
A Man of Reason (Hangul: 보호자; RR: Bohoja; lit. Guardian) adalah film Korea Selatan tahun 2022 yang disutradarai oleh Jung Woo-sung, dalam debut penyutradaraannya. Film ini dibintangi oleh Jung Woo-sung, Kim Nam-gil, Park Sung-woong, Kim Jun-han. Film ini ditayangkan perdana di Festival Film Internasional Toronto 2022 pada tanggal 13 September 2022. Film ini dijadwalkan akan dirilis di bioskop Korea Selatan pada tahun 2023.
Pranala luar

A Man of Reason di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) A Man of Reason di HanCinema
A Man of Reason di Korean Movie Database
A Man of Reason  di Naver (Korea)
A Man of Reason di Daum (Korea)
Bottegia rubra

| Bottegia rubra |
| --- | --- |


Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Bottegia
Spesies:: Bottegia rubra

Bottegia rubra adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Bottegia, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Systoechus exilipes

| Systoechus exilipes |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Bombyliidae
Genus:: Systoechus
Spesies:: Systoechus exilipes

Systoechus exilipes adalah spesies lalat yang berasal dari genus Systoechus dan famili Bombyliidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini biasanya memakan nektar dan polen yang ada dalam bunga.
Borrowed Finery

| Borrowed Finery |
| --- | --- |
Kartu lobi
Sutradara: Oscar Apfel
Cerita: George Bronson Howard
Pemeran: Louise Lorraine Ward Crane Lou Tellegen
Distributor: Tiffany Pictures
Tanggal rilis:  November 1925 (1925-11)    
Durasi: 7 rol
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Bisu (intertitel Inggris)
Borrowed Finery adalah sebuah film drama bisu Amerika Serikat tahun 1925 yang diproduksi dan dirilis oleh Tiffany Pictures, dan berdasarkan pada sebuah cerita karya George Bronson Howard. Para pemerannya meliputi Louise Lorraine, Hedda Hopper, Lou Tellegen, dan Ward Crane.
Pemeran

Louise Lorraine sebagai Sheila Conroy
Ward Crane sebagai Channing Maynard
Lou Tellegen sebagai Harlan
Taylor Holmes sebagai Billy
Hedda Hopper sebagai Mrs. Bordon
Gertrude Astor sebagai Maisie
Trixie Friganza sebagai Mrs. Brown
Barbara Tennant sebagai Lilly
Otto Lederer
Pranala luar

Borrowed Finery di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Synopsis di AllMovie
Lobby card
lantern slide(archived)
| l b Film yang disutradarai oleh Oscar Apfel |
| --- | --- |
 Brewster's Millions (1914)  The Call of the North (1914)  The Ghost Breaker (1914)  The Circus Man (1914)  The Man on the Box (1914)  The Master Mind (1914)  The Making of Bobby Burnit (1914)  The Squaw Man (1914)  The Only Son (1914)  After Five (1915)  The Little Gypsy (1915)  The Rug Maker's Daughter (1915)  Snobs (1915)  Kilmeny (1915)  Peer Gynt (1915)  A Soldier's Oath (1915)  The Wild Olive (1915)  The Fires of Conscience (1916)  The Battle of Hearts (1916)  The Man from Bitter Roots (1916)  A Man of Sorrow (1916)  The Interloper (1918)  Merely Players (1918)  A Man's Man (1918)  Tinsel (1918)  Mandarin's Gold (1919)  Phil for Short (1919)  The Rough Neck (1919)  Ravished Armenia (1919)  The Man Who Paid (1922)  Bulldog Drummond (1922)  In Search of a Thrill (1923)  The Lion's Mouse (1923)  The Social Code (1923)  The Heart Bandit (1924)  The Trail of the Law (1924)  Borrowed Finery (1925)  The Sporting Chance (1925)  The Call of the Klondike (1926) 
Templat:1920s-silent-drama-film-stub
Efferia singularis

| Efferia singularis |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tipulidae
Genus:: Efferia
Spesies:: Efferia singularis

Efferia singularis adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Efferia, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
2010 CH19

| Penemuan |
| --- | --- |
Ditemukan oleh: Mt. Lemmon Survey
Situs penemuan: G96
Tanggal penemuan: 2010/02/14
Ciri-ciri orbit
Aphelion: 2.609
Perihelion: 0.846
Sumbu semimayor: 1.727
Eksentrisitas: 0.510
Anomali rata-rata: 270.3
Inklinasi: 10.3
Bujur node menaik: 325.1
Argumen perihelion: 80.7
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 22.2
 
2010 CH19 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Apollo, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.510, sementara magnitudo mutlaknya adalah 22.2.
Pembentukan

Seperti asteroid pada umumnya, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
2006 BY7

| Ciri-ciri orbit |
| --- | --- |
Aphelion: 2.729
Perihelion: 1.021
Sumbu semimayor: 1.875
Eksentrisitas: 0.455
Anomali rata-rata: 16.9
Inklinasi: 3.2
Bujur node menaik: 302.7
Argumen perihelion: 162.4
Ciri-ciri fisik
Magnitudo mutlak (H): 25.9
 
2006 BY7 adalah sebuah asteroid. Asteroid ini merupakan bagian dari asteroid Amor, yang terletak dekat dengan bumi. Eksentrisitas orbit asteroid ini tercatat sebesar 0.455, sementara magnitudo mutlaknya adalah 25.9.
Pembentukan

Seperti asteroid secara keseluruhan, asteroid ini terbentuk dari nebula matahari primordial sebagai pecahan planetisimal, sesuatu di nebula matahari muda yang tidak cukup besar untuk berubah menjadi planet.
Duku, Ilir Timur II, Palembang

| Duku |
| --- | --- |
Kelurahan
Negara:  Indonesia
Provinsi: Sumatera Selatan
Kota: Palembang
Kecamatan: Ilir Timur Tiga
Kodepos: 30111
Kode Kemendagri: 16.71.18.1006 
Kode BPS: 1671062004 
Luas: -
Jumlah penduduk: -
Kepadatan: -
Untuk kegunaan lain, lihat Duku.
Duku adalah salah satu kelurahan di Kecamatan Ilir Timur Tiga, Palembang, Sumatera Selatan, Indonesia.
Pranala luar

Kelurahan Duku Kecamatan Ilir Timur Tiga Kota Palembang[pranala nonaktif permanen]
Templat:Ilir Timur Tiga, Palembang
M-35 (Jalan Raya Michigan)

M-35 adalah jalan raya trunkline negara bagian di Upper Peninsula (UP) negara bagian Michigan, AS. Ini berjalan sejauh 128 mil (206 km) di arah utara-selatan umum dan menghubungkan kota Menominee, Escanaba, dan Negaunee . Bagian selatan M-35 di kabupaten Menominee dan Delta membawa dua sebutan tambahan; M-35 membentuk segmen Tur Lingkaran Danau Michigan, dan ini adalah Jalur Warisan Rekreasi Pantai Tersembunyi UP, yang merupakan bagian dari apa yang sekarang disebut Program Byways Michigan Murni . Sepanjang bagian selatan, jalan raya adalah trunkline terdekat ke Green Bay, bagian dari Danau Michigan . Bagian utara jalan raya berbelok ke pedalaman melalui daerah sylvan di UP, menghubungkan bagian pedesaan dari wilayah Delta dan Marquette.
M-35 adalah trunkline negara bagian asli yang pertama kali ditandai pada tahun 1919, yang dimaksudkan untuk berjalan dari Menominee di selatan ke dekat Big Bay di utara, sebelum berbelok ke arah L'Anse untuk berakhir di Ontonagon . Namun, bagian melalui Pegunungan Huron di Marquette utara dan kabupaten Baraga tidak pernah dibangun. Perintis mobil Henry Ford membantu menghentikan konstruksi ini untuk mendapatkan dukungan dan keanggotaan dalam Klub Huron Mountain eksklusif. Beberapa bagian yang terputus kemudian diserahkan ke kontrol lokal. Segmen utara dari rute antara Ontonagon dan Baraga dipertahankan sebagai segmen jalan raya yang terputus; segmen utara ini kemudian didesain ulang sebagai trunkline negara bagian lain . Ujung utara kemudian dialihkan keluar dari Kota Negaunee ke Kotapraja Negaunee untuk menghindari aktivitas pertambangan di dekat Palmer.
Deskripsi jalur

M-35 terutama merupakan jalan raya dua jalur, dengan pengecualian hampir8+1⁄2-mil-long (13,7 km)  bagian antara Escanaba dan Gladstone ;  bagian ini adalah jalan raya terbagi empat jalur yang berjalan bersamaan dengan Jalan Raya AS 2 / Jalan Raya AS 41 (AS 2/AS 41). M-35 juga terdaftar di Sistem Jalan Raya Nasional di sepanjang AS 2/AS 41 konkurensi. Ujung selatan berada di Menominee . Dari sana, M-35 berjalan ke timur laut ke daerah Escanaba sebelum berbelok ke barat laut ke ujung utaranya di luar Negaunee di Kotapraja Negaunee.
Deskripsi jalur > Menominee ke Gladstone

Ujung selatan M-35 berada di sudut 10th Jalan (AS 41) dan North Shore Drive ke utara pusat kota Menominee. Ini adalah persimpangan berbentuk Y di dekat John Henes Park. Taman ini berdiri di atas lahan seluas 50 ekar (20 ha)    tanah, dan disumbangkan ke Kota Menominee oleh pembuat bir Jerman-Amerika John O. Henes pada tahun 1907. M-35 mengarah ke timur laut dari persimpangan sebelum berbelok ke utara untuk keluar kota. Jalan raya ini membentang ke timur laut mengikuti garis pantai Teluk Hijau, menuju Escanaba . M-35 antara Menominee dan Gladstone merupakan bagian dari Tur Lingkaran Danau Michigan dan terdiri dari bagian dari Rute Warisan Rekreasi Pantai Tersembunyi Michigan UP, salah satu Jalan Raya Michigan Murni .
Di jalur county Menominee – Delta, M-35 melintas dari Zona Waktu Tengah ke Timur . Setelah memasuki sisi selatan Escanaba, M-35 berjalan ke kota di Lake Shore Drive, melewati selatan dan timur Bandara Delta County sebelum berbelok ke Lincoln Road. Tepat di sebelah barat pusat kota, AS 2/AS 41 bergabunglah dengan M-35 di persimpangan Jalan Ludington dan Jalan Lincoln. Ludington dan Lincoln membentuk sumbu timur-barat dan utara-selatan masing-masing dari grid penomoran jalan Escanaba . Dari dua jalan ini, jalan timur-barat dan jalan utara-selatan diberi nomor dalam kotak di Kota Escanaba. kita 2/AS 41 memasuki Escanaba dari barat di sepanjang Ludington Street, berbelok ke utara di sepanjang Lincoln Road, bergabung dengan M-35. Di sini, M-35 bergabung dengan Sistem Jalan Raya Nasional  yang merupakan sistem jalan raya yang penting bagi perekonomian, pertahanan, dan mobilitas bangsa.
Dari Escanaba, M-35 berjalan bersamaan dengan AS 2 dan AS 41 ke Gladstone, di mana M-35 mencatat lalu lintas harian rata-rata tahunan (AADT) tertingginya. Angka AADT 2012 menunjukkan bahwa rata-rata 14.744 kendaraan menggunakan jalan raya per hari pada segmen di utara Escanaba. Di antara dua kota, AS 2/AS 41/M-35 melintasi Sungai Escanaba dekat muara tepat di selatan pabrik kertas. Di utara Escanaba, jalan raya mengikuti garis pantai Little Bay de Noc ke Gladstone. M-35 terpisah dari AS 2/AS 41 di persimpangan dengan 4th Avenue North di Gladstone. Ini juga menandai lokasi di mana National Highway System, Lake Michigan Circle Tour, dan sebutan Pure Michigan Byway berakhir pada M-35.
Deskripsi jalur > Gladstone ke Negaunee

M-35 berbelok ke barat laut di Gladstone melalui utara Delta County dan selatan Marquette County dan melintasi Sungai Days di Brampton . Dari Perkins utara, M-35 berjalan sejajar dengan jalur rel Danau Superior & Ishpeming antara tambang besi Marquette County dan Escanaba. Stasiun Maple Ridge terletak di komunitas Rock di sepanjang jalur ini. M-35 menyeberang ke Marquette County di lokasi McFarland yang tidak berhubungan dan melintasi jalur rel sebelum mencapai Little Lake di komunitas dengan nama yang sama. Jalan raya membentang dari timur-barat melalui Little Lake ke Gwinn .
Dibangun sebagai kota perusahaan oleh Cleveland-Cliffs Iron Company, Gwinn terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional sebagai " Distrik Bersejarah Kota Model Gwinn, Forsyth Township, Marquette County, Michigan". M-35 mengikuti Stephenson Avenue melalui lingkungan New Swanzy ke arah barat ke komunitas Gwinn. Di dalam Gwinn, jalan raya mengikuti Pine Street ke barat laut, melewati pusat kota dan masuk ke area perumahan di sepanjang jalan Pine dan Iron.
M-35 membentang ke barat laut Gwinn ke Palmer di sepanjang pinggiran Tambang Kekaisaran Cleveland-Cliffs, tempat tumpukan besar batuan sisa dari menara operasi penambangan di atas jalan raya. Menurut Departemen Transportasi Michigan (MDOT), segmen melalui Palmer mencatat AADT terendah di jalan raya, hanya 487 kendaraan per hari, pada tahun 2012. Di utara Palmer, M-35 melewati Danau Angsa untuk berakhir di Kotapraja Negaunee. Ujung utara adalah 36 mil (58 km) timur Negaunee, tepat di timur bekas Bandara Marquette County dan studio WLUC-TV di AS 41/ M-28.
Sejarah

Jalur pertama di sepanjang bagian dari jalan raya M-35 modern adalah Sault dan Green Bay Trail, jalur lama penduduk asli Amerika, antara Menominee dan Escanaba . Jejak ini berlanjut ke timur dari Escanaba ke Sault Ste. Marie dan ke selatan ke Green Bay, Wisconsin . Itu adalah jalan sempit sekitar 12–18 inci (30–50 cm) lebarnya, cukup lebar untuk memungkinkan lalu lintas file tunggal. Rute lain, Carp River Trail, paralel dengan jalur M-35 dari Escanaba ke area Marquette juga. Jalan setapak ini kemudian digunakan sebagai dasar jalan berkerikil satu abad sebelum sistem jalan raya negara bagian modern diciptakan.
Pada 13 Mei 1913, Badan Legislatif menciptakan sistem jalan raya negara bagian ; M-35 awalnya tidak disertakan. Sistem itu ditandai enam tahun kemudian, dan M-35 akan dijalankan dari M-12 / M-15 (AS modern 2/AS 41) di Gladstone di selatan ke Palmer sebelum berakhir di Negaunee di M-15 (AS modern 41). Beberapa peta menunjukkan M-35 terus ke utara ke L'Anse. Pada saat pembuatan M-35, sebutan lain, M-91, ditugaskan ke jalan raya dari Menominee ke utara ke Sungai Cedar . Pada tahun 1930, M-35 diperpanjang ke selatan di sepanjang AS 2/AS 41 dari Gladstone ke Escanaba. Dari sana, M-35 berlanjut sebagai jalan raya baru di sepanjang garis pantai Teluk Hijau ke Sungai Cedar dan menggantikan M-91.
Sejarah > Pegunungan Huron

Pada tahun 1919, Departemen Jalan Raya Negara Bagian, cikal bakal MDOT saat ini, menetapkan garis pantai yang indah yang membentang ke utara dari Negaunee ke Skanee dan L'Anse melalui Big Bay . Jalan raya akan berlanjut dari daerah L'Anse dan Baraga hingga akhirnya berakhir di Ontonagon di persimpangan dengan M-64 . Sejarawan lokal Upper Peninsula Fred Rydholm merangkum rute yang direncanakan pada tahun 1925 sebagai perluasan "... ke arah barat laut, melintasi Sungai Mati, melewati Bukit Panorama, lalu ke barat melewati rawa Elm Creek, di sepanjang sisi selatan Gunung Terbakar, melintasi Cedar Creek, Cliff Stream dan melewati Cliff Lake ke Skanee dan L'Anse ". Jalan raya ini ditetapkan sebagai perpanjangan dari M-35, yang berakhir di pusat kota Negaunee. Pekerjaan diselesaikan pada sebagian besar rute di Marquette County pada tahun 1926. M-35 diarahkan ke timur sepanjang M-15 menuju Marquette sebelum berbelok ke utara-barat laut menuju Big Bay. Bagian jalan raya ini mengikuti Jalan Kabupaten modern 510 (CR 510) di Kabupaten Marquette. Pekerjaan serupa diselesaikan di Kabupaten Baraga yang menghubungkan L'Anse dan Skanee pada tahun 1932.
Konstruksi di kedua ujungnya meninggalkan bagian tengah melalui Pegunungan Huron yang belum selesai dan ditampilkan di peta negara bagian sebagai garis putus-putus bertanda "tidak dapat dilewati". Satu bagian berjalan ke barat laut dari CR . modern 510 menuju Sungai Salmon Trout, lengkap dengan pagar pengaman dan gorong-gorong semen  telah disebut "Blind 35" sejak itu.
Sejarah > Jembatan Baja

Salah satu tugas pertama Departemen Jalan Raya Negara Bagian adalah menjembatani Sungai Mati di Kotapraja Negaunee, 3 mil (4,8 km) utara AS 41. Negara bagian memecahkan masalah dengan membeli jembatan di Pennsylvania, di mana jembatan dengan desain ini lebih umum. MDOT menggambarkan jembatan sebagai:
... sebuah jembatan jalan raya penopang Pennsylvania yang langka, khususnya karena panjang [271 kaki or 83 meter] dari bentang tunggal ini. Itu dibeli oleh Departemen Jalan Raya Negara Bagian pada tahun 1919, dipindahkan dari situs Allegheny River yang tidak ditentukan, mungkin jauh di hulu dari Pittsburgh, dan kemudian didirikan di situs ini pada tahun 1921.
Jembatan itu masih berdiri di atas Sungai Mati dan sebelumnya membawa CR 510 sebagai penerus M-35 di Marquette County utara. Dikenal secara lokal sebagai "Jembatan Baja", jembatan ini selamat dari banjir 15 Mei 2003 yang disebabkan oleh jebolnya Bendungan Silver Lake . Komisi Jalan Kabupaten Marquette telah mengumumkan rencana pada tahun 2006 untuk memotong Jembatan Baja dengan pengganti modern, meninggalkan jembatan yang ada sebagai jalan setapak atau jalur sepeda. Pembangunan jalan bypass dan jembatan pengganti dimulai pada Oktober 2007. Pekerjaan beton untuk bentang pengganti dimulai pada akhir 2009, dengan tanggal penyelesaian yang diproyeksikan pada 1 November 2010. Persimpangan baru adalah 100 kaki (30 m) di atas permukaan sungai dibandingkan dengan 10 kaki (3 m) untuk rentang tahun 1921. Total anggaran untuk pembangunan jembatan adalah $4,5 juta (setara dengan $ 3.9 juta pada 2022  ) dengan tambahan $1,7 juta (setara dengan $ 1.9 juta pada 2022  ) untuk pekerjaan pendekatan; proyek memiliki 80 persen federal, 15 persen negara dan 5 persen dana daerah dibagi. Jembatan baru dibuka untuk lalu lintas pada September 2010, mengalihkan lalu lintas dari Jembatan Baja. Penyelesaian rentang baru datang setelah sekitar satu dekade perencanaan.