stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Air France Penerbangan 4590

| --- | --- |
Concorde F-BTSC di Bandara Charles de Gaulle pada 5 Juli 1985
Ringkasan insiden
Tanggal: 25 Juli 2000 (25 Juli 2000)
Ringkasan: Kerusakan akibat benda dari sebuah DC-10
Lokasi: Gonesse, Prancis
Penumpang: 100
Awak: 9
Tewas: 113 (109 di pesawat, 4 di tanah)
Selamat: 0
Jenis pesawat: Aérospatiale-BAC Concorde
Operator: Air France
Registrasi: F-BTSC
Asal: Bandara Internasional Charles de Gaulle
Tujuan: Bandara Internasional John F. Kennedy
| Ringkasan insiden |
| --- | --- |
Tanggal: 25 Juli 2000 (25 Juli 2000)
Ringkasan: Kegagalan mekanik (sumber benda asing)
Lokasi: Paris (Bandara Charles de Gaulle), Prancis
Jenis pesawat: McDonnell Douglas DC-10-30
Operator: Continental Airlines
Registrasi: N13067
Asal: Bandara Charles de Gaulle
Tujuan: Bandara Internasional Newark
Concorde Air France (AF) 4590 adalah pesawat Concorde dari armada Air France (AF) yang jatuh pada saat lepas landas dari Bandara Charles de Gaulle Paris, Prancis yang pada saat itu akan menuju New York, Amerika Serikat. Peristiwa ini terjadi pada tanggal 25 Juli 2000 dan menewaskan 109 orang di atas pesawat dan 4 orang di darat.
Saat mengudara

Setelah lepas landas dari tanah, terlihat mesin nomor 2 terbakar pada AF 4590, menara pengawas baru memberitahukan kepada pilot tentang adanya api yang besar keluar dari mesin pesawat setelah 56 detik mengudara. Namun, pilot sudah tidak bisa berbuat apa-apa, mengingat pada saat baru lepas landas, semua mesin bekerja dalam keadaan maksimal.
Pilot berencana untuk mendarat darurat di bandara alternatif, yaitu Bandar Udara Le Bourget setelah mencapai ketinggian tertentu, tetapi pesawat tersebut sudah tidak dapat bertahan oleh besarnya kobaran api, dikarenakan alat pengendali pesawat (seperti elevator dan sebagian sayap) terbakar sehingga tidak berfungsi. Concorde Air France AF 4590 jatuh pada sebuah hotel dekat dengan pompa bensin di daerah Gonesse, dekat Paris, sekitar 2700 meter dari bandara, mengakibatkan semua penumpang dan awak pesawat tewas.
Hasil penyelidikan

Hasil penyelidikan dari pihak Prancis dan NTSB, sebelum Concorde AF 4590 mengudara, landasan pacu digunakan oleh maskapai Continental Airlines McDonnell Douglas DC-10. Saat di landasan pacu beberapa detik sebelum DC-10 tersebut lepas landas, jatuh sepotong besi sepanjang 30 cm (sebesar penggaris) yang berada pada mesin pesawat tersebut. Setelah DC-10 tersebut lepas landas, giliran Concorde AF 4590 siap untuk mengudara dari landasan pacu yang sama.
Saat akan lepas landas, pesawat terbang selalu menitikberatkan hampir seluruh bebannya pada ban belakang pesawat. Untuk pesawat supersonik secara teknis titik berat yang tertumpu pada ban belakang melebihi dari pesawat biasa akibat adanya daya dorong yang lebih besar, ditambah lagi saat ban depan dan hidung pesawat sudah naik di atas tanah.
Di saat akan lepas landas inilah ban kiri belakang AF 4590 melindas potongan besi yang tadi terjatuh dari McDonnell Douglas DC-10 Continental dan merobek ban kiri belakang AF 4590 tersebut. Kemudian ban belakang meledak lalu serpihan-serpihan dari karet ban tersebut beterbangan dengan kecepatan tinggi dan tidak tentu arah. Walau ban pesawat itu hanya karet, tetapi karet ban pesawat sangat tebal dan kuat ditambah dengan kecepatan yang tinggi saat lepas landas. Serpihan-serpihan tersebut telah membuat benturan-benturan dan hentakan-hentakan yang sangat kuat pada sayap pesawat yang kemudian membocorkan tangki bahan bakar yang masih penuh. Serpihan juga mengenai kabel-kabel pada sayap dan mengakibatkan percikan listrik, lalu muncul percikan api dan membakar bahan bakar yang terpancar dari tangki pesawat.
Beberapa jam setelah kecelakaan, para penyelidik mengkonfirmasikan tentang lepasnya potongan besi pada bagian luar mesin pesawat Continental setelah pesawat itu mendarat di Amerika dan memang terbukti bahwa potongan lis pada mesin pesawat itu sudah tidak ada.(sumber: National Geographic Channel - Seconds of Disaster)
Lihat pula

Daftar kecelakaan pesawat penumpang
Pranala luar

(Inggris) Data-data penerbangan Concorde
Katedral Lubango

| Katedral Lubango |
| --- | --- |
Katedral Santo Yosef di Lubango
Lokasi: Lubango
Negara: Angola
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Keuskupan: Keuskupan Agung Lubango
 
Katedral Lubango atau yang bernama resmi Katedral Santo Yosef adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di Lubango, Angola. Katedral ini menjadi pusat kedudukan dan takhta bagi Keuskupan Agung Lubango.
Dimetil eter

Dimetil eter ( DME ; juga dikenal sebagai metoksimetana) adalah senyawa organik berbentuk gas dengan rumus CH3OCH3, (kadang-kadang disederhanakan menjadi C2H6O karena merupakan isomer etanol). Eter yang paling sederhana adalah gas tak berwarna yang merupakan prekursor yang berguna bagi senyawa organik lain dan propelan aerosol yang saat ini sedang ditunjukkan untuk digunakan dalam berbagai aplikasi bahan bakar. Senyawa ini dianggap sebagai bahan bakar dalam Permen ESDM No. 29 Tahun 2023.
Dimetil eter (DME) adalah gas tak berwarna dan tak berbau yang digunakan sebagai propelan aerosol dalam produk seperti cat semprot, deodoran, dan inhaler asma. DME merupakan alternatif propelan yang aman, efektif, dan ramah lingkungan. Gas ini tak berwarna dan tak berbau, tidak beracun, dapat terurai secara hayati, dan tidak menyebabkan penipisan ozon atau pemanasan global. DME merupakan propelan aerosol, bahan peniup dalam produksi busa poliuretan, bahan bakar alternatif, bahan baku dalam industri petrokimia, dan bahan bakar rumah tangga. DME diproduksi secara sintetis dari batu bara, gas alam, atau biomassa. DME memiliki beberapa keunggulan, di antaranya: Kemurnian, Non-toksik, Rendah tekanan, Emisi gas buang yang rendah, Angka setananya yang tinggi. Ciri dari dimetil eter adalah bentuknya yang berupa gas tidak berwarna, tidak beracun, tidak mengandung unsur Sulfur (S) dan nitrogen (N). DME yang tidak mengandung sulfur dan nitrogen menyebabkan emisi SOx, NOx, particulate matter, dan jelaga lebih rendah dari solar.
Dimetil eter pertama kali disintesis oleh Jean-Baptiste Dumas dan Eugene Péligot pada tahun 1835 dengan distilasi metanol dan asam sulfat. Ini dihasilkan dari gas alam melalui proses dehidrasi metanol.
Ini digunakan sebagai biofuel oleh perusahaan minyak seperti Total .
Lihat pula

Biogas
Gas sintetis
Gas minyak cair
Metana
Hidrokarbon
Propana
Butana
Propena.
Katedral Lomé

| Katedral Lomé |
| --- | --- |
Katedral Hati Kudus
bahasa Prancis: Cathédrale du Sacré-Cœur de Lomé
Katedral Lomé
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 6°7′30.151″N 1°13′34.529″E﻿ / ﻿6.12504194°N 1.22625806°E﻿ / 6.12504194; 1.22625806
Lokasi: Lomé
Negara: Togo
Denominasi: Gereja Katolik Roma
Arsitektur
Status: Katedral
Status fungsional: Aktif
Administrasi
Keuskupan Agung: Keuskupan Agung Lomé
 
Katedral Lomé atau yang secara resmi bernama Katedral Hati Kudus (bahasa Prancis: Cathédrale du Sacré-Cœur de Lomé) adalah sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di Lomé, ibu kota negara Togo.
Katedral ini merupakan pusat kedudukan dan takhta bagi Keuskupan Agung Lomé. Dibangun hanya dalam waktu setahun (April 1901 hingga September 1902) oleh Otoritas kolonial Jerman, kemudian menjadi salah satu bangunan ikonik ibu kota baru Togo.
Sejarah

Misionaris Katolik pertama menetap di Lomé pada tahun 1892. Pada tanggal 21 September 1902, dalam sebuah upacara khidmat yang dipimpin oleh Uskup Albert, vikaris apostolik Côte-de-l'Or melakukan konsekrasi gereja baru. suaka, yang menjadi salah satu simbol lanskap perkotaan perluasan penuh ibu kota Togo. Pada tanggal 9 Agustus 1985, Paus Yohanes Paulus II merayakan Misa di katedral ini.
Persem Mojokerto

Persatuan Sepakbola Mojokerto atau PERSEM adalah klub sepak bola Indonesia yang berbasis di Kota Mojokerto, Jawa Timur. Klub ini dulu adalah bernama Modjokerto Voetbalbond (1920-1930). Setelah PSSI berdiri, klub ini berubah nama menjadi Modjokertosche Voetbal Unie (Persatuan Sepakbola Modjokerto) yang didalamnya terdiri atas klub klub yaitu: Modjokertosche Voetbalbond (tentara belanda) ,Veldpolitie Voetbalclub (polisi belanda), HCTNH (pemuda TNH tionghoa), Modjopait Voetbal Bond (pemuda mojokerto). Tim saat ini bermain di Liga 4 dan bermarkas mereka adalah Stadion Gelora Ahmad Yani. Pada Tahun 2023, klub  ini berbentuk yayasan Persem Kota Mojokerto.
Prestasi

Divisi Tiga Liga Indonesia
Juara (1): 2007
Arthur Percival

| Arthur Ernest Percival |
| --- | --- |
Arthur Ernest Percival semasa menjadi Komandan Umum Gerakan Tanah Melayu Desember 1941
Pengabdian: Britania Raya
Lama dinas: 1914 – 1946
Pangkat: Letnan Jenderal
Komandan: General Officer Commanding Malaya Britania
Perang/pertempuran: Perang Dunia I Pertempuran Somme  Serangan Musim Semi Perang Saudara Rusia  Perang Anglo-Irlandia  Perang Dunia II Pertempuran Malaya  Pertempuran Singapura 
Penghargaan: Kompanyon Ordo Bath Ordo Pengabdian Terhormat Ordo Imperium Britania Military Cross Croix de guerre
LetJend. Arthur Ernest Percival CB, DSO & Bar, OBE, MC, OStJ, DL (26 Desember 1887 – 31 Januari 1966
) adalah seorang perwira Angkatan Darat Britania Raya yang paling dikenal sebagai komandan pasukan Negara-negara Persemakmuran di Malaya Britania (kini Malaysia dan Singapura) yang dikalahkan Angkatan Darat Kekaisaran Jepang yang menaklukkan Malaya pada bulan Februari 1942 setelah berakhirnya Pertempuran Singapura.
Percival berdinas di British Army sejak Perang Dunia I dan menjadi pahlawan dalam peperangan tersebut. Pada periode antar perang, Percival telah membangun karier militer yang cukup cemerlang. Pengalamannya membuatnya dilantik menjadi Komandan Umum Malaya Britania pada bulan April 1941 hingga penyerahan diri pasukan Britania kepada tentara Jepang pada bulan Februari 1942.
Kekalahan pasukan Britania pimpinan Percival kepada pasukan Jepang yang lebih kecil merupakan kekalahan paling parah dalam sejarah militer Britania Raya. Kekalahan itu menjatuhkan citra dan gengsi Britania di Asia yang tidak lagi melihat Britania sebagai bangsa yang tak terkalahkan. Namun, sebab kekalahan pasukan pimpinan Percival adalah karena kurangnya perhatian pemerintah Britania untuk pertahanan Tanah Melayu (Britania mementingkan pertahanan Singapura) dan sikap tidak pekanya hingga menyebabkan kelengkapan pasukan yang ditugaskan di Malaya serba kekurangan dan tidak mencukupi.
Kehidupan awal

Arthur Ernest Percival dilahirkan di Aspenden Lodge, dekat Buntingford, Hertfordshire. Ia adalah anak kedua pasangan Alfred Reginald Percival dan Edith Percival (née Miller). Ayahnya adalah agen tanah untuk perusahaan Hamel's Park sementara ibunya berasal dari keluarga penenun kapas.
Percival awalnya disekolahkan di Bengeo dan pada tahun 1901 dikirim bersama kakaknya ke Sekolah Rugby. Percival belajar bahasa Yunani dan Latin tetapi tidak dianggap oleh gurunya sebagai seorang pelajar yang bagus dalam pelajaran klasik. Pada tahun 1906, Percival meninggalkan sekolah dengan sertifikat sekolah tinggi.
Percival lebih sukses di lapangan olahraga, dan piawai bermain kriket, tenis dan lari halang rintang. Dia juga aktif di dalam pasukan sukarelawan tentara tempatnya menyandang pangkat colour sergeant.
Perang Dunia Pertama

Percival masuk pada umur 26 tahun sebagai seorang prajurit dua dan kemudian dikirim ke Korps Pelatihan Perwira di Inns of Court. Setelah latihan dasar selama 5 minggu, ia menunjukkan kecemerlangan yang memungkinkannya naik pangkat sebagai letnan dua sementara (Kelak, hampir sepertiga perwira kadet yang bersama-sama Percival akan terbunuh menjelang akhir PD I).
Pada tahun 1915, Percival dikirim untuk bertugas di Prancis bersama-sama pasukan yang baru didirikan yaitu Batalyon VII (Dinas) Resimen Bedfordshire. Batalyon ini adalah bagian Brigade LIV dalam Divisi XVIII (Timur). Pada hari pertama Pertempuran Somme tanggal 1 Juli 1916, Percival selamat tak kurang suatu apa, tetapi pada bulan September, ia cedera akibat shrapnel di 4 tempat ketika memimpin kompinya serbuan di Kubu Schwaben yang berada di reruntuhan desa Thiepval. Karena keberaniannya, Percival dianugerahi Military Cross.
Percival disahkan sebagai perwira tetap berpangkat kapiten dalam Resimen Essex pada bulan Oktober 1916 semasa berada di rumah sakit untuk pemulihan lukanya. Pada tahun 1917, ia menjadi komandan batalyon berpangkat LetKol. Selama Serangan Musim Semi ke Kekaisaran Jerman pada tahun itu, ia dan batalyonnya berhasil menyelamatkan kesatuan artileri Prancis dari tangan Jerman. Untuk hal ini, ia dianugerahi Croix de Guerre oleh Prancis.
Dalam masa yang singkat di bulan Mei 1918, Percival menjadi komandan Brigade LIV. Dia dianugerahi Distinguished Service Order karena "penguasaannya atas komando dan pengetahuan taktik". Percival mengakhiri dinas PD I sebagai seorang yang disegani, dikenal sebagai seorang pegawai yang efisien. Percival dicalonkan ke Staff College.
Tahun-tahun antar perang > Rusia

Studi Percival di Staff College tertunda saat dia berdinas secara sukarela dengan AD Britania Raya di Komando Arkangelsk dalam Misi Militer Britania selama Kampanye Rusia Utara dalam Perang Saudara Rusia. Percival dilantik menjadi brevet mayor dan menjadi orang kedua dalam Royal Fusiliers XLVI. Keberanian yang ditunjukkan semasa Operasi Gorodok sepanjang Dvina mencapai kemenangan besar karena lebih dari 400 laskar Bolshevik menjadi tawanan perang. Kemenangan ini membuat Percival dianugerahi 1 gesper DSO lagi.
Tahun-tahun antar perang > Irlandia

Pada tahun 1920, Percival dikirim sebagai komandan kompi di Batalyon I Resimen Essex untuk menumpas gerilyawan Tentara Republikan Irlandia (IRA) di Kinsale, County Cork, Irlandia selama Perang Inggris-Irlandia. Percival kemudian dilantik menjadi perwira intelijen di batalyonnya.
Percival membuktikan diri sebagai anti-gerilya yang energik, tetapi mendapat reputasi di kalangan orang Irlandia sebagai tokoh yang menggunakan kekerasan. Menyusul pembunuhan seorang sersan Kepolisian Kerajaan Irlandia (RIC), Percival menangkap Tom Hales, komandan Brigade West Cork bersama dengan Patrick Harte, intenden brigade terkait. Untuk kemenangan ini, Percival dianugerahi Ordo Imperium Britania (OBE). Namun, Percival dituduh menggunakan kekerasan atas tawanannya oleh para musuhnya, seperti Tom Barry yang kejujurannya banyak dipertentangkan.
Pihak IRA menawarkan hadiah £1.000 untuk nyawa Percival, karena yakin ia bertanggung jawab atas Regu Penyiksa Batalyon Essex. Percobaan pembunuhan Percival gagal karena ia meninggalkan makan malam yang biasa dilakoninya. Percobaan kedua digagalkan ketika Polisi Metropolitan berhasil menandai kehadiran regu pembunuh tersebut. Di Irlandia, Percival memimpin serbuan yang berhasil membunuh salah satu pembunuh yang ditugaskan menghabisinya.
Semasa di Irlandia, Percival bertemu Bernard Law Montgomery yang bertugas di brigade yang sama. Mereka berkenalan dan sering menulis surat menceritakan pengalaman mereka semasa perang di Irlandia. Pada tahun 1921, Percival bertemu dengan David Lloyd-George dan Winston Leonard Spencer-Churchill semasa Percival dipanggil sebagai saksi ahli dalam suatu pemeriksaan mengenai Perang Inggris-Irlandia.
Tahun-tahun antar perang > Perwira staf

Percival memasuki Staff College di Camberley antara tahun 1923-1924, yang saat itu dikomando oleh Jend. William Edmund Ironside. Pengajar Percival antara lain John Frederick Charles Fuller, yang akhirnya memberikan pandangan simpati ke atas buku tulisan Percival The War in Malaya dua puluh lima tahun kemudian. Percival mengagumi para pengajar dan menjadi salah satu dari 8 calon yang hendak dinaikkan pangkat secepatnya.
Setelah di Camberley, Percival bertugas sebagai mayor di Resimen Cheshire sebelum berdinas sebagai perwira staf selama 4 tahun di Resimen Nigeria dari Angkatan Perbatasan Kerajaan Afrika Barat.
Pada tahun tahun 1930, Percival belajar lagi di Royal Naval College, Greenwich. Antara tahun 1931-1932, ia bertugas Perwira Staf Umum Tingkat 2 dan pengajar di Staff College. Komandan sekolah tinggi ketika itu adalah Sir John Greer Dill, yang menjadi penasihat Percival selama 10 tahun berikutnya di mana John Dill membantu peningkatan karier Percival. Dill menyifati Percival sebagai "perwira yang mempunyai kemampuan luar biasa, dengan pengetahuan kemiliteran yang luas, mempunyai pertimbangan yang baik dan seseorang yang bekerja cepat tetapi tepat".
Dengan dukungan Dill, Percival dilantik menjadi komandan Batalion II Resimen Cheshire antara tahun 1932-1936, pada mulanya di Malta. Pada tahun 1935, Percival mengikuti kursus di Imperial Defence College.
Percival naik pangkat menjadi kolonel dan antara tahun 1936-1938 bertugas sebagai Perwira Staf Umum Tingkat 1 di Komando Malaya selaku kepala staf untuk Jend. William George Shedden Dobbie, komandan umum saat itu. Pada saat ini, Percival yakin Singapura bukan sebuah kubu terasing dan terpencil. Percival melihat kemungkinan Jepang mendarat di Siam (kini Thailand) dan menyusup masuk ke Malaya melalui jalan darat.
Percival membuat penilaian kemungkinan ini dan mengajukan penilaian itu kepada Departemen Perang di London. Ia merasakan penilaian yang diajukan sana hampir menyerupai rancangan perang yang digunakan Jepang pada bulan Desember 1941.
Percival juga menyokong rencana Dobbie yang tak terealisasi untuk membangun pertahanan tetap di Johor bagian selatan. Pada bulan Maret 1938, Percival kembali ke Britania Raya dan naik pangkat menjadi BrigJend. dan ditugaskan di Komando Aldershot.
Perang Dunia Kedua

Ketika Perang Dunia II meletus, Percival dilantik menjadi brigadir, staf jenderal Korps I Britania, Angkatan Ekspedisi Britania di bawah pimpinan Sir Dill. Percival naik pangkat menjadi MayJend. pada bulan Februari 1940 dan untuk sementara waktu menjabat Komandan Umum Divisi XLIII (Wessex). Kemudian Percival diganti menjadi asisten kepala staf jenderal kekaisaran di Departemen Perang pada tahun 1940. Kerana bosan, Percival minta dipindahkan ke pasukan tempur, dan diberikan komando Divisi Infantri XLIV (Home Counties), dan menghabiskan masa 9 bulan untuk mengurusi pertahanan sepanjang 62 mil kawasan pantai Inggris dari serangan laskar Jerman-Nazi. Pada saat ini (1941) Percival dianugerahi Companion of the Order of the Bath (CB).
Perang Dunia Kedua > Kedatangan di Malaya

Dalam tahun-tahun di antara peperangan dunia, rencana pertahanan Britania untuk Malaya berkisar pada pengiriman sekelompok kapal perang ke Pangkalan Laut Singapura yang baru. Peranan angkatan darat adalah mempertahankan Singapura dan Johor Selatan. Rencana ini tampaknya memadai dengan kehadiran tentera Jepang 1.700 mil jauhnya dari Malaya. Namun, keadaan berubah ketika perang meletus di Eropa dan Jepang menduduki Indochina Prancis (kini Kamboja, Laos, dan Vietnam). Jepang juga menandatangani Pakta Tripartit dengan Jerman dan Italia dalam bidang kemiliteran.
Perubahan ini menjadikan rencana pertahanan Singapura dari laut tidak bisa diteruskan lagi. Pemerintahan Britania mengusulkan penggunaan angkatan laut (RAF) untuk mempertahankan Malaya sampai bala bantuan sempat dikirim dari Britania. Rencana ini membawa pada pembangunan lapangan terbang di Jitra dan beberapa lokasi lain di utara Semenanjung Malaya dan pengiriman kesatuan-kesatuan AD untuk memberikan perlindungan di lapangan terbang terkait.
Pada bulan Mei 1941, Percival naik pangkat sebagai LetJend. dan dilantik menjadi komandan umum . Pelantikan ini bermakna bagi Percival karena dia tidak pernah mengetuai satupun korps AD. Percival meninggalkan Britania menaiki pesawat Shorts Sunderland dan terbang selama 2 minggu melewati Gibraltar, Malta, Iskandariyah, Basra, Karachi dan Rangoon. Di Rangoon, ia ganti menumpang pesawat pengangkut milik Angkatan Udara Britania Raya.
Perasaan Percival campur aduk saat menerima pelantikan ini, dan berkata:
Dalam keberangkatan ke Malaya, saya menyadari ada bahaya ganda keadaan bahaya – baik tetap tinggal dalam suatu komando non-aktif selama beberapa tahun sekiranya perang tidak meletus di Timur Jauh, atau saya akan terjebak dalam sebuah pergelutan yang rumit hanya bersama pasukan yang serba kekurangan yang biasa terjadi di pelosok-pelosok kekaisaran pada hari-hari permulaan perang.
Perang Dunia Kedua > Komandan Umum Gerakan Tanah Melayu

Ketika sampai di Malaya, Percival mulai memberikan latihan kepada pasukannya yang tidak mempunyai pengalaman perang, khususnya yang dari Raj Britania (kini India). Perwira-perwira yang cakap dan berpengalaman dipulangkan ke India untuk mendukung pendirian kesatuan-kesatuan baru dalam rangka mengembangkan Angkatan Darat India Britania.
Percival menggunakan pesawat sukarelawan militer dan komersial (Royal Air Force kekurangan pesawat militer) untuk meninjau keadaan pertahanan di Malaya, dan mengajukan pembangunan kubu-kubu pertahanan di sekitar Jitra. Manual latihan bertajuk Catatan Taktis Malaya (bahasa Inggris: Tactical Notes on Malaya) disetujui oleh Percival dan diedarkan kepada unit-unit tentara.
Pada bulan Juli 1941, Jepang menduduki Indochina bagian selatan. Sanksi ekonomi dikenakan serta merta oleh Britania, Amerika Serikat dan Belanda. Aset keuangan dibekukan dan Jepang dicegah membeli minyak, karet dan timah, yang terbukti menyulitkan Jepang karena gerakan perangnya di Tiongkok saat itu. Tentara Jepang disediakan untuk perang, dan terjadilah perang dingin di antara Jepang dan jajahan Britania, Belanda, serta Amerika Serikat. Walaupun demikian, semua pihak hanya menunggu saat meletusnya perang.
Pasukan bantuan dari Australia dan India tiba secara bertahap di Malaya. Pada tanggal 2 Desember, kapal perang HMS Prince of Wales dan kapal jelajah tempur HMS Repulse dengan 4 kapal perusak sebagai pengiring tiba di pangkalan laut Singapura. Inilah pertama kalinya sepasukan kapal perang dikirim ke Singapura.