Pan Am Penerbangan 214
Akibat

Seorang polisi negara bagian Maryland yang sedang berpatroli di Rute 213 mengirimkan peringatan melalui radio saat dia berkendara menuju lokasi kecelakaan, di sebelah timur Elkton dekat garis negara bagian. Polisi itu pertama kali tiba di lokasi kecelakaan dan kemudian menyatakan, "Itu bukan kebakaran besar. Itu adalah beberapa kebakaran kecil. [Sebagian] badan pesawat dengan sekitar 8 atau 10 bingkai jendela adalah satu-satunya potongan besar yang dapat dikenali yang bisa saya lihat ketika saya berhenti. Itu hanya bidang puing-puing. Itu tidak menyerupai pesawat terbang. Mesinnya terkubur di tanah 10 hingga 15 kaki (3 hingga 5 m) dari kekuatan tumbukan."
Petugas pemadam kebakaran dan polisi segera menyadari bahwa hanya sedikit yang bisa dilakukan selain memadamkan api dan mulai mengumpulkan mayat. Puing-puing itu dilalap api hebat yang membakar selama lebih dari empat jam. Penanggap pertama dan polisi dari seluruh wilayah, bersama dengan orang-orang dari Pusat Pelatihan Angkatan Laut Amerika Serikat Bainbridge, membantu pemulihan. Mereka berpatroli di area tersebut dengan suar dan atur lampu sorot untuk menentukan lokasi kecelakaan dan untuk memastikan bahwa puing-puing dan sisa-sisa manusia tidak terganggu oleh penonton yang penasaran.
Jenazah para korban dibawa ke National Guard Armory di Philadelphia, tempat kamar mayat sementara dibuat. Kerabat datang ke gudang senjata, tetapi para pejabat mengatakan tidak mungkin untuk mengidentifikasi korban secara visual. Pemeriksa medis negara membutuhkan sembilan hari untuk melengkapi identifikasi, menggunakan sidik jari, catatan gigi, dan barang pribadi terdekat. Dalam beberapa kasus, tim sedapat mungkin merekonstruksi wajah korban menggunakan boneka.
Kawah tumbukan utama berisi sebagian besar badan pesawat, sayap dalam kiri, roda gigi utama kiri, dan roda hidung.(hlm.5) Bagian dari sayap kanan pesawat dan badan pesawat, roda pendarat utama kanan, permukaan ekor horizontal dan vertikal, dan dua dari mesin ditemukan dalam jarak 360 kaki (110 m) dari kawah. Jejak puing dari pesawat terbentang sejauh 4 mil (6 km) dari titik tumbukan.(hlm.4) Ujung sayap kiri lengkap ditemukan hampir 2 mil (3 km) dari lokasi kecelakaan .(hlm.5–6) Bagian dari reruntuhan merobek 40-kaki  lubang lebar (12 m) di jalan desa, memecahkan jendela di rumah terdekat, dan menyebarkan bahan bakar jet yang terbakar ke area yang luas.
Civil Aeronautics Board (CAB) diberitahu tentang kecelakaan tersebut dan dikirim dari Washington, D.C., untuk melakukan penyelidikan.(hlm.14) Pesawat ini ditenagai oleh empat mesin turbojet Pratt & Whitney JT3C-6, dan perkiraan nilainya adalah $3.400.000 (setara dengan $27.800.000 pada 2022).
Pada tahun 1959, pesawat terlibat dalam insiden di mana mesin tempel kanan robek dari sayap selama penerbangan pelatihan di Prancis. Pesawat tiba-tiba berputar saat mendemonstrasikan kecepatan kontrol minimum pesawat, dan gaya aerodinamis menyebabkan mesin terlepas. Pilot mendapatkan kembali kendali atas pesawat dan mendarat dengan selamat di London menggunakan tiga mesin yang tersisa. Mesin yang terlepas jatuh ke lapangan di sebuah peternakan di barat daya Paris, tempat asal penerbangan, tanpa cedera.