Grand Prix sepeda motor Qatar 2016
MotoGP > Balapan

Kondisi cuaca pada awalnya kering dan hangat. Suhu udaranya 21 °C (70 °F) dan suhu aspalnya 23 °C (73 °F). Perlombaan dimulai dari standing start di hadapan 11,737 penonton pada pukul 21:00 Waktu Standar Arab (UTC+03:00). Lorenzo melakukan start cepat untuk mempertahankan keunggulan posisi terdepannya menjelang tikungan pertama. Márquez dan Viñales melaju dengan lambat dan masing-masing turun ke posisi kelima dan ketujuh. Rekan setim Ducati Iannone dan Dovizioso melakukan start cepat dengan berlari di posisi kedua dan ketiga meninggalkan rangkaian tikungan pertama. Iannone mendekati Lorenzo melalui kompleks tikungan dua belas hingga empat belas tikungan saat dia bersiap untuk menyalipnya di lintasan lurus start/finish. Iannone memanfaatkan keunggulan kecepatan Ducati di garis lurus, sekitar 10 km/h (6,2 mph) di lintasan lurus, untuk melewati Lorenzo dan memimpin tepat saat lap kedua dimulai. Dovizioso mengikuti Ducati lainnya segera setelahnya. Lima tim teratas mulai menjauh dari sisa lapangan saat mereka menjauhkan Pedrosa dan Vinales. Hernández adalah peserta balapan pertama yang mundur karena sensor mesin rusak pada lap kedua.
Begitulah perbedaan kecepatan Ducati dibandingkan motor-motor lain sehingga mereka bisa lolos dari medan lainnya. Hal ini mencegah Iaonnone untuk disalip pada lintasan lurus start/finish, namun Lorenzo mampu mendekat saat pengereman pada tikungan pertama. Pada lap ketiga, Márquez mengerem Rossi untuk memaksa naik ke posisi keempat di tikungan enam tanpa kontak. Setelah itu, Márquez mencetak lap tercepat dalam balapan tersebut dengan waktu satu menit 55,710 detik pada lap keempat saat ia berusaha mendekati Lorenzo. Crutchlow naik ke posisi kedelapan dan berusaha keras untuk mengungguli Vinales yang berada di posisi ketujuh. Lebih jauh lagi, Smith turun ke posisi kesembilan setelah Barberá mendahuluinya dan Baz menyalip Laverty untuk posisi kelima belas pada putaran tersebut. Márquez melebar pada lap kelima dan menghentikan Rossi untuk merebut kembali posisi keempat. Pada lap keenam, Dovizioso melewati rekan setimnya Iannone dari luar untuk memimpin di tikungan pertama. Namun, Iannone mendorongnya keluar garis balap dan merebut kembali posisinya dengan beralih kembali ke puncak tikungan; Dovizioso menurunkan throttle. Dovizioso akhirnya menyalip Iannone di tikungan kelima. Lima besar ditutup dengan Lorenzo berusaha melewati Iannone.
Namun, saat Iannone mulai mengejar rekan setimnya Dovizioso untuk memimpin, dia berlari ke garis putih kotor di tikungan tiga belas dan kehilangan kendali atas bagian depan sepedanya. Iannone terjatuh lowside dengan kecepatan tinggi dan meskipun dia segera mundur, dia tidak terluka. Kecelakaan itu mendorong Lorenzo, Márquez dan Rossi ke posisi kedua hingga keempat, dengan Pedrosa tertinggal 1,3 detik dari ketiganya yang kemudian bertambah menjadi dua detik. Sementara itu, Crutchlow hampir mendekati Pedrosa ketika sepedanya mengalami kesalahan sistem perangkat lunak yang membuatnya bingung di mana letaknya di sirkuit dan memberinya tenaga padahal seharusnya dikurangi. Hal ini menyebabkan Crutchlow terjatuh pada lap ketujuh di tikungan empat dengan melaju 60 km/h (37 mph) lebih cepat dari biasanya karena tidak ada engine brake. Pada lap kedelapan, Pol Espargaro melewati Smith, menurunkannya ke posisi kesembilan. Lorenzo keluar dari tikungan terakhir di belakang Dovizioso pada akhir lap tetapi tidak cukup dekat untuk menyalipnya di tikungan pertama. Pada tikungan keempat di lap sembilan, Lorenzo menyalip Dovizioso dari luar untuk menempati posisi pertama. Lap itu, Baz kekurangan cengkeraman depan saat memasuki tikungan dan traksi saat meninggalkannya. Dia berusaha mengubah jalur untuk mendapatkan hasil maksimal dari sepedanya, tetapi memasuki tikungan kedua, dia kehilangan kendali atas bagian depannya dan jatuh.
Márquez mendekati Dovizioso dengan Rossi di belakang sementara Lorenzo memimpin 0,164 detik di awal lap sepuluh. Hal ini memungkinkan dia untuk tetap tak tertandingi di tikungan pertama dan dia memperluas keunggulannya selama dua lap berikutnya. Barberá disusul oleh Pol Espargaró untuk posisi ketujuh dan Laverty melewati Miller untuk posisi kedua belas pada lap kedua belas. Bradl kehilangan seluruh cengkeraman ban pada tikungan lima belas dan terjatuh ke samping pada lap ketiga belas. Márquez mengurangi cengkeraman Dovizioso di tikungan kedua saat memasuki tikungan sepuluh dan lima belas. Namun Dovizioso menjauhkannya di lintasan lurus utama, karena Honda tidak memiliki kecepatan di lintasan lurus untuk bisa bertahan di Ducati. Seiring dengan habisnya bahan bakar, waktu putaran meningkat dan Lorenzo mengungguli rekor putaran Casey Stoner 2008 di Sirkuit Internasional Losail dengan catatan waktu satu menit 55,109 detik untuk semakin memperlebar keunggulannya di lap ke-16. Smith melewati Barberá di sektor ketiga trek pada lap berikutnya. Saat Rossi menetapkan waktu putaran terbaiknya setelah diinstruksikan melalui pitboard untuk mengubah pengaturan rem mesinnya pada putaran ke-17, ia berlari jauh di tikungan enam satu putaran kemudian, membuatnya kehilangan setengah detik dari posisi tiga besar. Márquez menyerang Dovizioso selama enam lap berikutnya dan menyalipnya untuk posisi kedua di garis dalam pada tikungan sepuluh pada lap sembilan belas.
Márquez memperoleh keunggulan atas Dovizioso dengan mempertahankan posisi kedua di jalur utama meski sempat menyamakan kedudukan saat memasuki tikungan pertama. Lorenzo unggul 1,159 detik dari Márquez di awal lap ke-20. Ia memperlebar keunggulannya menjadi 1,841 detik dengan merespons laju Márquez dengan menjadi yang tercepat pada balapan sektor kedua dan ketiga dengan mencetak rekor baru satu menit 54,927 detik. Dovizioso tetap berada dekat di belakang Márquez, namun Rossi kini bergabung dalam perebutan tempat kedua. Dovizioso melewati Márquez untuk merebut kembali posisi kedua di jalur utama. Márquez mencoba untuk mendapatkan kembali posisi kedua di tikungan enam tetapi tidak cukup dekat untuk memberikan umpan. Dia melakukan satu upaya terakhir di luar Dovizioso pada tikungan terakhir. Márquez merebut kembali posisi kedua tetapi berlari sedikit melebar sehingga memungkinkan Dovizioso untuk tetap berada di posisi kedua di jalur utama. Lorenzo menyelesaikan balapan pertama untuk meraih kemenangan ke-41 di MotoGP dan ke-62 di Grand Prix Sepeda Motor. Dovizioso, Márquez dan Rossi terpaut selisih tiga persepuluh detik di tempat kedua dan keempat. Pedrosa, Viñales, Pol Espargaró, Smith, Barberá, Redding, Aleix Espargaró, Laverty, Bautista, Miller dan Rabat adalah tim yang finis di peringkat terakhir.