Grand Prix F1 Monako 2015
Laporan > Balapan

Di awal balapan, Hamilton, Rosberg, dan Vettel mempertahankan posisi grid mereka hingga tikungan pertama, sementara Daniil Kvyat berhasil menyalip rekan setimnya, yaitu Daniel Ricciardo, untuk naik ke posisi keempat. Pada saat sedang mencoba untuk melewati Nico Hülkenberg di bagian dalam tikungan kelima, Fernando Alonso melakukan kontak dengan Hülkenberg, yang membentur tembok namun mampu melanjutkan, meskipun di posisi yang paling belakang di balapan ini. Alonso ditegur dengan penalti waktu sebanyak lima detik pada saat melakukan servis pada pit stop pertamanya. Sementara itu, Felipe Massa melakukan kontak dengan Pastor Maldonado, sehingga merusak sayap depan mobilnya. Massa masuk ke dalam jalur pit untuk mencari sayap depan mobilnya yang baru, dan memasang kompon ban yang lebih keras. Maldonado mengalami masalah rem di putaran awal, hingga pada akhirnya terhenti di putaran ketujuh.
Pada putaran sepuluh, Hamilton unggul tiga detik atas rekan setimnya, yaitu Rosberg, yang unggul 1,7 detik dari Vettel. Sementara beberapa pembalap masuk ke dalam jalur pit untuk pemberhentian reguler pertama mereka pada putaran ke-13, para pembalap di posisi teratas tetap berada di trek dan tidak masuk ke dalam pit hingga putaran ke-37, ketika Vettel menjadi pembalap yang pertama yang masuk ke dalam pit, diikuti oleh Rosberg dan Hamilton, masing-masing satu putaran kemudian. Setelah berhenti, Hamilton unggul tujuh detik dari Rosberg. Max Verstappen turun urutan ketika ada masalah di bagian belakang mobilnya yang menyebabkan dia tidak bergerak selama 31 detik pada saat sedang berhenti di putaran ke-30. Fernando Alonso, yang berada di posisi kesembilan, terpaksa harus rela mundur dari balapan ini karena mobilnya kerusakan girboks pada putaran ke-43. Pada putaran ke-45, Hamilton menambah keunggulannya menjadi sepuluh detik, sementara Rosberg tetap unggul dua detik dari Sebastian Vettel.
Pada putaran ke-59, Verstappen yang menggunakan ban cepat super lunak mengejar pembalap Lotus, yaitu Romain Grosjean, untuk merebut posisi kesepuluh, dengan Verstappen yang melakukan beberapa upaya untuk melewati putaran berikutnya. Pada awal putaran ke-64, menjelang tikungan pertama, Verstappen menabrak bagian belakang mobil Lotus tersebut, dan membuatnya terbang dengan kecepatan 30g ke arah dinding pembatas. Meskipun dia dapat meninggalkan kecelakaan tanpa cedera, kondisi "Mobil Keselamatan Virtual" diminta oleh direktur balapan untuk memungkinkan petugas memulihkan mobil yang rusak dengan aman. Ini adalah pertama kalinya Mobil Keselamatan Virtual digunakan di dalam ajang Formula Satu. Tidak lama kemudian, mobil keselamatan reguler dikirim ke trek. Lewis Hamilton, yang memimpin jalannya balapan ini dengan selisih hampir dua puluh detik, tampaknya dipanggil untuk masuk ke dalam pit dengan tujuan untuk mengembalikannya ke trek di depan para pengejarnya. Namun kru tembok pit tim Mercedes salah menghitung jarak yang memungkinkan Rosberg memimpin jalannya balapan ini, sementara Hamilton muncul dari jalur keluar pit sedikit di belakang Vettel yang tetap berada di bawah mobil keselamatan di belakang Rosberg. Dengan mobil keselamatan yang masuk ke dalam jalur pit pada putaran ke-70 dari 78 putaran, Rosberg mempertahankan keunggulan tanpa tertandingi, dan berhasil memenangkan Grand Prix Monako untuk yang ketiga kalinya secara berturut-turut, sedangkan Hamilton finis di urutan ketiga, usai dirinya tidak mampu menyalip Vettel untuk mengambil alih posisi kedua. Daniel Ricciardo juga melakukan pit stop di bawah mobil keselamatan, dan dengan ban yang baru, dia mampu untuk melewati Kimi Räikkönen dalam keadaan yang kontroversial. Rekan setimnya, yaitu Kvyat, kemudian membiarkannya lewat untuk memberinya kesempatan mencoba dan melewati Hamilton yang berada di posisi ketiga. Ketika Ricciardo tidak mampu menyalip, dia mengembalikan posisi keempat kepada Kvyat. Ricciardo berhasil mencetak putaran tercepat di dalam balapan tersebut. Jenson Button finis di posisi kedelapan, dan mencetak empat poin kejuaraan dunia untuk dirinya dan tim McLaren, yang merupakan poin yang pertama untuk kemitraan baru McLaren-Honda sejak mereka kembali pada awal musim 2015.