stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Asbon Madjid
Orkes Gumarang

Tahun 1954, ia merantau ke Jakarta dan bergabung dengan Orkes Gumarang yang waktu itu dipimpin oleh Alidir. Tahun 1955 Alidir menyerahkan kepemimpinan Orkes Gumarang kepada Asbon. Pada masa kepemimpinan Asbon, Gumarang mengalami perkembangan yang pesat.
Orkes Gumarang, yang mencangkokkan unsur musik Amerika Latin ke dalam musik Minang, menjadi terkenal ke seluruh Indonesia dan Malaysia melalui rekaman-rekamannya dalam bentuk piringan hitam. Asbon dan beberapa personil Gumarang, sempat mengikuti beberapa festival internasional. Antara lain New York World Fair (1964) dan Pekan Raya Expo di Osaka, Jepang (1970).
Catatan kaki

↑  https://groups.google.com/g/rantaunet/c/7-OlrZs48Ag
1 2  "Gumarang" Diarsipkan 2014-07-14 di Wayback Machine. Portal Resmi Provinsi DKI Jakarta. Diakses 11-6-2014.
Vigneswaran Sanasee

| Yang Berhormat Tan SriDato' Seri  YB Vigneswaran Sanasee ச>  விக்னேசுவரன்Ketua Majelis Tinggi Parlemen Malaysia  PSM; SSAP; DPSM; SMS |
| --- | --- |
 
Ketua Parlemen 
Masa jabatan 26 April 2016 – 2 Juni 2020
Penguasa monarki: Abdul Halim dari Kedah   Muhammad V dari Kelantan   Abdullah dari Pahang
Presiden ke-10 Kongres India Malaysia
Petahana
Mulai menjabat  14 Juli 2018
Wakil: Saravanan Murugan
Pendahulu Subramaniam SathasivamPengganti Petahana
Sekretaris Parlemen Kementerian Olahraga Pemuda Malaysia
Masa jabatan 2021–2022
 
Informasi pribadi
Lahir: Vigneswaran s/o Sanasee 16 Desember 1965 (umur 58) Klang,Selangor, Malaysia
Partai politik: Kongres India Malaysia (MIC)
Afiliasi politik lainnya: Barisan (BN) Perikatan PN
Suami/istri: Suchitha Periyasamy
Alma mater: Universitas Staffordshire Universitas Malaya
Pekerjaan: politikus
Profesi: Pengacara


Sunting kotak info • L • B
 
Tan Sri Datuk Sri S. Vigneswaran s/o Sanasee (  Tamil: ச. விக்னேசுவரன், Melayu : Vigneswaran Sanasee) adalah presiden ke-10 Kongres India Malaysia. Dia pernahmenjabat sebagai Anggota Parlemen Malaysia untuk Konstituensi Federal Kota Raja Selangor dari Maret 2004 hingga Maret 2008.
Dia menjabat sebagai Presiden Senat Parlemen Malaysiadari 26 April 2016 hingga 22 Juni 2020. Ia juga menjabat sebagai Utusan Khusus Perdana Menteri untuk Asia Selatan mulai November 2021.
Kerjaya Politik

Mulai tanggal 14 Juli 2018,dia menjadi   presiden Kongres India Malaysia ke-10. Dia  juga dilantik menjadi Sekretaris Parlemen Kementerian Pemuda dan Olahraga pada tahun 2021) yang merupakan petahana.  Pada pemilihan umum Malaysia tahun 2004, ia berkompetisi di Daerah Pemilihan Federal Selangor Kota Raja dan menang dengan mayoritas 8.239 suara.Namun, pada Pemilihan Umum Malaysia 2008 ( Pemilu Malaysia 2008 ), ia bertarung di daerah pemilihan  yang sama dan kalah.
Kehidupan Pribadi

Ayah Wigneswaran, Sannyasi, adalah mantan Anggota Parlemen Malaysia pada tahun 1980an.Keluarga Wigneswaran memiliki administrasi bisnis di kawasan Pelabuhan Klang .
Penghargaan > Penghargaan Malaysia

Malaysia :
Penghargaan Kaisar Malaysia - (Order of Loyalty to the Crown of Malaysia) (PSM) – Tan Sri (2017)
Melaka :
Penghargaan Pemerintah Negara Bagian Malaka - (Companion Class II of the Exalted Order of Malacca) (DPSM) – Datuk (2013)
Pahang :
Penghargaan Kerajaan Negara Bagian Pahang - (Grand Knight of the Order of Sultan Ahmad Shah of Pahang) (SSAP) – Dato' Sri (2015)
Rujukan

↑  "Ahli Parlimen". Portal Rasmi Parlimen Malaysia. Parliament of Malaysia. Diakses tanggal 26 April 2016.
↑  "MIC VP Vigneswaran New Senate President". BERNAMA. 26 April 2016. Diakses tanggal 26 April 2016.
↑  "Vigneswaran is new MIC president - Nation The Star Online". www.thestar.com.my. Diakses tanggal 2018-07-15.
↑  "Vigneswaran becomes MIC president uncontested". Free Malaysia Today (dalam bahasa Inggris). 2018-07-14. Diakses tanggal 2018-07-15.
↑  "Malaysia Decides 2008". The Star (Malaysia). Diakses tanggal 17 January 2010.
↑  "Keputusan Pilihan Raya Umum Parlimen/Dewan Undangan Negeri". Election Commission of Malaysia. Diakses tanggal 4 February 2017.
1 2 3  "SEMAKAN PENERIMA DARJAH KEBESARAN, BINTANG DAN PINGAT". Prime Minister's Department (Malaysia). Diakses tanggal 3 February 2020.
↑  "51 people awarded 'Tan Sri' title in conjunction with Agong's birthday". The Star (Malaysia). 9 September 2017. Diakses tanggal 3 February 2020.
Trofi FA

| --- | --- |
Mulai digelar: 1969
Wilayah:  Inggris
Jumlah tim: 295 (2018–19)
Juara bertahan: Fylde
Tim tersukses: Scarborough Woking Telford United (masing-masing 3)
Televisi penyiar: BT Sport   (hanya pertandingan final)
Situs web: Trofi FA
 Trofi FA 2018–2019
Logo lama turnamen.
The Football Association Challenge Trophy umumnya dikenal sebagai Trofi FA adalah adalah kompetisi sepak bola sistem gugur tahunan di Inggris. Kompetisi ini dinamakan dan dijalankan langsung oleh Asosiasi Sepak Bola Inggris (FA) yang diadakan terutama untuk klub-klub semi-profesional.
Turnamen ini mulai diadakan pada tahun 1969 untuk menampung klub-klub non-liga (di luar Football League) yang membayar pemain mereka dan karena itu tidak memenuhi syarat untuk mengikuti Piala FA Amatir. Aturan kelayakan telah berubah dari waktu ke waktu, tetapi dari tahun 2008 dan seterusnya kompetisi bisa diikuti oleh klub yang bermain di Step 1-4 dari Sistem Liga Nasional, atau setara dengan Tingkat 5-8 dari sistem liga sepak bola Inggris secara keseluruhan. Sehingga turnamen ini mencakup Liga Conference, Liga Selatan, Liga Isthmian, dan Liga Utara.
Final kompetisi ini biasanya diadakan di Stadion Wembley. Rekor pemenang untuk Trofi FA terbanyak dipegang oleh tiga klub dengan masing-masing sebanyak 3 gelar yaitu oleh Woking dan 2 klub yang sudah bubar yaitu Scarborough and Telford United. Pemenang terakhir trofi ini adalah York City yang mengalahkan Newport County 2-0 di final pada tahun 2012.
Pranala luar

(Inggris) Situs web resmi
(Inggris) FA Trophy Finals 1969–70 to 2002–03 pada situs web RSSSF - The Rec.Sport.Soccer Statistics
(Inggris) Trophy results since 2000–01 (main competition only) including attendances – cambridgeunited-mad.co.uk
| l b Trofi FA |
| --- | --- |
Musim:  1969–1970  1970–1971  1971–1972  1972–1973  1973–1974  1974–1975  1975–1976  1976–1977  1977–1978  1978–1979  1979–1980  1980–1981  1981–1982  1982–1983  1983–1984  1984–1985  1985–1986  1986–1987  1987–1988  1988–1989  1989–1990  1990–1991  1991–1992  1992–1993  1993–1994  1994–1995  1995–1996  1996–1997  1997–1998  1998–1999  1999–2000  2000–2001  2001–2002  2002–2003  2003–2004  2004–2005  2005–2006  2006–2007  2007–2008  2008–2009  2009–2010  2010–2011  2011–2012  2012–2013  2013–2014  2014–2015  2015–2016  2016–2017  2017–2018  2018–2019 
Final   (Daftar):  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019
Universitas Richmond

| Universitas Richmond |
| --- | --- |
  Informasi
Nama sebelumnya: Akademi Dunlora (1830–1832)  Seminari Baptis Virginia (1832–1840)  Richmond College (1840–1920)
Moto: Verbum Vitae et Lumen Scientiae (Latin)
Moto dalam bahasa Indonesia: Firman kehidupan dan cahaya pengetahuan
Jenis: Perguruan tinggi seni liberal swasta
Didirikan: 1830; 194 tahun lalu (1830)
Afiliasi akademik: Grup Annapolis ACS CIC
Dana abadi: $3,2 miliar (2022)
Presiden: Kevin F. Hallock
Staf akademik: 414 penuh waktu & 208 paruh waktu
Jumlah mahasiswa: 3.914 (musim semi 2021) 
Sarjana: 3.202 (musim semi 2021)  
Magister: 712 (musim semi 2021) 
Lokasi: Richmond, Virginia, Amerika Serikat 37°34′31″N 77°32′19″W﻿ / ﻿37.57516°N 77.53871°W﻿ / 37.57516; -77.53871
Kampus: Pinggiran kota, 350 ekar (140 ha)
Nama julukan: Spiders
Maskot: WebstUR si Laba-laba
Situs web: www.richmond.edu

 
Universitas Richmond (UR atau U of R) adalah perguruan tinggi seni liberal swasta di Richmond, Virginia, Amerika Serikat. Ini adalah institusi residensial sarjana dengan sekitar 3,900 mahasiswa sarjana dan pascasarjana di lima fakultas: Fakultas Seni dan Sains; Fakultas Bisnis E. Claiborne Robins; Fakultas Studi Kepemimpinan Jepson; Fakultas Hukum Universitas Richmond; dan Fakultas Studi Profesional & Berkelanjutan. Itu diklasifikasikan di antara "Perguruan Tinggi Baccalaureate: Fokus Seni & Sains".
Universitas Richmond menelusuri sejarahnya hingga pertemuan Asosiasi Umum Baptis Virginia yang diadakan pada tanggal 8 Juni 1830. BGAV memutuskan "agar kaum Baptis di Negara Bagian ini membentuk asosiasi pendidikan untuk peningkatan pelayanan". Dengan demikian, Asosiasi Pendidikan Baptis Virginia didirikan sebagai cikal bakal universitas.
Grand Prix F1 Italia 1967

Grand Prix F1 Italia 1967 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Autodromo Nazionale di Monza pada tanggal 10 September 1967. Balapan ini merupakan balapan ke-9 dalam musim 1967. Balapan ini dimenangkan oleh John Surtees dari tim Honda.
Hasil

| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 14 |  John Surtees | Honda | 68 | 1:43:45.0 | 9 | 9 |
| 2 | 16 |  Jack Brabham | Brabham-Repco | 68 | + 0.2 | 2 | 6 |
| 3 | 20 |  Jim Clark | Lotus-Ford | 68 | + 23.1 | 1 | 4 |
| 4 | 30 |  Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 68 | + 56.6 | 11 | 3 |
| 5 | 36 |  Mike Spence | BRM | 67 | + 1 putaran | 12 | 2 |
| 6 | 32 |  Jacky Ickx | Cooper-Maserati | 66 | + 2 putaran | 15 | 1 |
| 7 | 2 |  Chris Amon | Ferrari | 64 | + 4 putaran | 4 |   |
| Ret | 22 |  Graham Hill | Lotus-Ford | 58 | Mesin | 8 |   |
| Ret | 6 |  Jo Siffert | Cooper-Maserati | 50 | Kecelakaan | 13 |   |
| Ret | 24 |  Giancarlo Baghetti | Lotus-Ford | 50 | Mesin | 17 |   |
| Ret | 4 |  Bruce McLaren | McLaren-BRM | 46 | Mesin | 3 |   |
| Ret | 26 |  Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 46 | Kepanasan | 14 |   |
| Ret | 34 |  Jackie Stewart | BRM | 45 | Mesin | 7 |   |
| Ret | 18 |  Denny Hulme | Brabham-Repco | 30 | Kepanasan | 6 |   |
| Ret | 12 |  Guy Ligier | Brabham-Repco | 26 | Mesin | 18 |   |
| Ret | 38 |  Chris Irwin | BRM | 16 | Injeksi | 16 |   |
| Ret | 10 |  Ludovico Scarfiotti | Eagle-Weslake | 5 | Mesin | 10 |   |
| Ret | 8 |  Dan Gurney | Eagle-Weslake | 4 | Mesin | 5 |   |
Sumber:
Pranala luar

Entri pada situs web Formula Satu.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Kanada 1967 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1967 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Amerika Serikat 1967 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Italia 1966 | Grand Prix Italia | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Italia 1968 |


| Balapan sebelumnya: Grand Prix F1 Prancis 1966 | Grand Prix Eropa (Grand Prix Eropa yang ditentukan) | Balapan setelahnya: Grand Prix F1 Jerman 1968 |




| l b Grand Prix Formula Satu: 1960–1969 |
| --- | --- |
1960:  ARG  MON  500  NED  BEL  FRA  GBR  POR  ITA  USA 
1961:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA 
1962:  NED  MON  BEL  FRA  GBR  GER  ITA  USA  RSA 
1963:  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  USA  MEX  RSA 
1964:  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  AUT  ITA  USA  MEX 
1965:  RSA  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1966:  MON  BEL  FRA  GBR  NED  GER  ITA  USA  MEX 
1967:  RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX 
1968:  RSA  ESP  MON  BEL  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
1969:  RSA  ESP  MON  NED  FRA  GBR  GER  ITA  CAN  USA  MEX 
 ← 1950–1959  1960–1969  1970–1979 →
Petrindo Jaya Kreasi

| --- | --- |
Jenis: Perusahaan publik
Kode emiten: IDX: CUAN
Industri: Pertambangan
Didirikan: 4 Agustus 2008; 16 tahun lalu (2008-08-04)
Kantor pusat: Jakarta Barat, DKI Jakarta
Wilayah operasi: Indonesia
Tokoh kunci: Michael (Direktur Utama) Erwin Ciputra (Komisaris Utama)
Produk: Batu bara
Pendapatan:  Rp 1,494 triliun (2023)
Laba operasi:  Rp 809,250 juta (2023)
Laba bersih:  Rp 232,636 juta (2023)
Total aset:  Rp 3,547 triliun (2023)
Total ekuitas:  Rp 1,861 triliun (2023)
Pemilik: Prajogo Pangestu
Karyawan:  233 (2023)
Anak usaha: PT Tamtama Perkasa PT Mareta Persada PT Equator Sumber Energi PT Prima Mineral Investindo PT Green Natural Investama PT Kreasi Jasa Persada PT Armada Maritim Persada
Situs web: www.petrindo.co.id
PT Petrindo Jaya Kreasi Tbk adalah sebuah perusahaan pertambangan batu bara yang berkantor pusat di Jakarta. Hingga akhir tahun 2023, perusahaan ini menguasai cadangan batu bara terbukti sebanyak 20,83 juta ton di Kalimantan Tengah.
Sejarah

Perusahaan ini didirikan pada bulan Agustus 2008. Tiga tahun kemudian, melalui PT Tamtama Perkasa, perusahaan ini mendapat Izin Usaha Pertambangan (IUP) batu bara untuk jangka waktu 20 tahun atas lahan konsesi seluas 9.540 hektar di Barito Utara. Pada tahun 2013, perusahaan ini mengakuisisi 65% saham PT Equator Sumber Energi. Pada bulan Maret 2023, perusahaan ini resmi melantai di Bursa Efek Indonesia.
Pada bulan September 2023, perusahaan ini mengakuisisi 100% saham PT Multi Tambangjaya Utama yang memegang Perjanjian Karya Pengusahaan Pertambangan Batubara (PKP2B) atas lahan konsesi seluas 24.970 hektar di Kalimantan Tengah. Melalui PT Prima Mineral Investindo, perusahaan ini juga mengakuisisi 85% saham PT Silika Salut Jaya yang sedang mengajukan IUP pasir silika atas lahan konsesi seluas 461,49 hektar di Kutai Kartanegara. Pada bulan November 2023, perusahaan ini mengakuisisi 34% saham Petrosea.
Sepanjang tahun 2023, melalui PT Intam, perusahaan ini mendapat konsesi pertambangan emas seluas 18.500 hektar di Nusa Tenggara Barat. Melalui PT Daya Bumindo Karunia, perusahaan ini juga mendapat konsesi pertambangan batu bara metalurgi seluas 14.800 hektar di Kalimantan Tengah.
Muamil Effendi

| Mayor JenderalMuamil Effendi |
| --- | --- |
 
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat
Masa jabatan 25 Juni 1960 – 9 Februari 1968
Presiden: Sukarno
Pengganti Muchlas Rowi
 
Informasi pribadi
Lahir: (1920-09-28)28 September 1920 Cilacap, Jawa Tengah, Hindia Belanda
Meninggal: 16 Februari 1982(1982-02-16) (umur 61) Jakarta, Indonesia
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Darat
Masa dinas: 1945—197?
Pangkat:  Mayor Jenderal TNI
NRP: 17349
Satuan: Kehakiman (CKH)


Sunting kotak info • L • B
 
Mayor Jenderal TNI (Purn.) Muamil Effendi, S.H. (28 September 1920 – 16 Februari 1982
) adalah seorang perwira tinggi angkatan darat dari Indonesia. Ia pernah menjabat sebagai anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia dari 1960 hingga 1968 dan sebagai Direktur Kehakiman Angkatan Darat dari 1968 hingga 1971.
Karier militer

Muamil Effendi dilahirkan pada tanggal 28 September 1920 di Kabupaten Cilacap. Pada tanggal 25 Juni 1960, ia dilantik menjadi anggota Dewan Perwakilan Rakyat Gotong Royong. Ia sempat diangkat sebagai Sekretaris Umum Majelis Permusyawaratan Rakyat Sementara hingga menyerahkannya kepada Abdulkadir Besar pada tanggal 30 Agustus 1966. Ia menjabat sebagai anggota dewan hingga tanggal 9 Februari 1968 dan digantikan oleh Brigjen TNI Muchlas Rowi empat hari kemudian.
Muamil kemudian dipindahtugaskan untuk menjabat sebagai Direktur Kehakiman Angkatan Darat pada tanggal 4 April 1968. Di tengah masa jabatannya, pada tahun 1969 ia mengikuti kursus singkat di Sekolah Staf dan Komando Angkatan Darat. Ia mengakhiri masa jabatannya sebagai direktur kehakiman pada tahun 1971 dan selanjutnya diangkat menjadi asisten pembinaan hukum Departemen Pertahanan Keamanan dari tanggal 12 Mei 1971 hingga 11 Oktober 1973. Setelah pensiun dari kemiliteran, Muamil Effendi menjadi anggota sektor hukum dari Forum Studi dan Komunikasi TNI Angkatan Darat pada tahun 1978.
Wafat

Muamil Effendi meninggal dunia pada tanggal 16 Februari 1982 dan dimakamkan di Taman Makam Pahlawan Kalibata.
Makam Muamil Effendi di Taman Makam Pahlawan Nasional Utama Kalibata
Subadio Sastrosatomo

Subadio Sastrosatomo
Subadio Sastrosatomo adalah seorang politikus Indonesia. Ia lahir di Pangkalan Brandan, Sumatra Timur pada tanggal 26 Mei 1919. Ia adalah anggota Partai Sosialis Indonesia (PSI). Setelah proklamasi Kemerdekaan Indonesia, ia diangkat sebagai anggota Badan Pekerja Komite Nasional Indonesia Pusat di Jogjakarta.
Grand Prix F1 Azerbaijan 2018

Grand Prix Azerbaijan 2018 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 2018 Azerbaijan Grand Prix) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 29 April 2018 di Sirkuit Kota Baku di Baku, Azerbaijan. Perlombaan tersebut merupakan putaran yang ke-4 dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2018, putaran yang ke-2 dari Grand Prix Azerbaijan sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu, dan untuk yang ke-3 kalinya Sirkuit Kota Baku digunakan untuk menjadi tuan rumah balapan Formula Satu.
Pembalap Red Bull Racing, yaitu Daniel Ricciardo, adalah pemenang balapan bertahan. Sebastian Vettel dari tim Ferrari memasuki babak tersebut dengan keunggulan sembilan poin atas Lewis Hamilton di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memulai putaran ini dengan keunggulan satu poin atas tim Ferrari.
Charles Leclerc finis di urutan ke-6, dan menjadi pembalap mobil profesional asal Monégasque yang pertama yang berhasil mencetak satu poin sejak Louis Chiron di Grand Prix Monako 1950. Brendon Hartley finis di urutan ke-10, dan menjadi pembalap dari negara Selandia Baru yang pertama yang berhasil mencetak satu poin sejak Chris Amon di Grand Prix Spanyol 1976. Ini akan menjadi podium yang terakhir untuk tim Force India.
Latar belakang sebelum lomba

Perlombaan ini sengaja dimajukan dari tanggal di bulan Juni untuk menghindari bentrokan dengan perayaan seratus tahun negara republik Azerbaijan. Perlombaan tersebut mengisi tempat yang diambil alih oleh Grand Prix Rusia, yang dipindahkan ke tanggal di bulan September. Kekosongan yang tercipta pada bulan Juni diisi oleh Grand Prix Prancis yang baru saja dihidupkan kembali.
Kompon ban Pirelli yang dipilih untuk Grand Prix Azerbaijan 2018, diurutkan dari yang paling keras hingga yang paling lembut, adalah lunak (kuning), super-lunak (merah), dan ultra-lunak (ungu). Ban menengah (hijau) dan basah penuh (biru) tersedia jika hujan turun selama sesi kualifikasi atau balapan, tetapi hujan bukan merupakan faktor dan juga tidak digunakan.
Kualifikasi

Di menit terakhir adu penalti sesi Q3, Kimi Räikkönen hampir saja berhasil merebut posisi terdepan, namun dia melakukan kesalahan pada saat keluar dari tikungan terakhir, sehingga dia harus puas start dari P6.
Kesalahan itu membuat Sebastian Vettel mempertahankan posisi terdepan.
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | No> .No. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid alhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1:42.762 | 1:43.015 | 1:41.498 | 1 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:42.693 | 1:42.676 | 1:41.677 | 2 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1:43.355 | 1:42.679 | 1:41.837 | 3 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:42.857 | 1:43.482 | 1:41.911 | 4 |
| 5 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:42.642 | 1:42.901 | 1:41.994 | 5 |
| 6 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:42.538 | 1:42.510 | 1:42.490 | 6 |
| 7 | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1:43.021 | 1:42.967 | 1:42.523 | 7 |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:43.992 | 1:43.366 | 1:42.547 | 8 |
| 9 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 1:43.746 | 1:43.232 | 1:43.066 | 14 |
| 10 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Renault | 1:43.426 | 1:43.464 | 1:43.351 | 9 |
| 11 | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1:44.359 | 1:43.585 |  | 10 |
| 12 | 35 |  Sergey Sirotkin | Williams-Mercedes | 1:44.261 | 1:43.886 |  | 11 |
| 13 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1:44.010 | 1:44.019 |  | 12 |
| 14 | 16 |  Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 1:43.752 | 1:44.074 |  | 13 |
| 15 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:43.674 | 1:44.759 |  | 15 |
| 16 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 1:44.489 |  |  | 16 |
| 17 | 10 |  Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:44.496 |  |  | 17 |
| 18 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:45.541 |  |  | 18 |
Waktu 107%: 1:49.715
| — | 28 |  Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:57.354 |  |  | 19 |
| — | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | No time |  |  | 20 |
Sumber:
^1 – Nico Hülkenberg menerima penalti turun lima posisi di grid karena penggantian girboks yang tidak terjadwal.
^2 – Brendon Hartley dan Romain Grosjean gagal menetapkan catatan waktu putaran di sesi Q1 di dalam persyaratan batas aman 107%, dan berbalapan sesuai dengan kebijaksanaan dari pengawas balapan. Grosjean juga menerima penalti turun lima posisi di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.
Balapan > Laporan jalannya balapan > Start

Semua pembalap berhasil keluar jalur dari start berdiri tanpa adanya insiden. Insiden balapan kecil yang menyebabkan kontak antara Kimi Räikkönen dan Esteban Ocon terjadi pada saat keduanya melewati tikungan ke-2. Di lintasan lurus setelah tikungan ke-2, mobil Sirotkin bersentuhan dengan Fernando Alonso dari tim McLaren dan pembalap Renault, yaitu Nico Hülkenberg, dan menyebabkan ban bocor ganda (ban depan kanan dan kanan belakang mobil Alonso), dan mobil Sirotkin mengalami kerusakan ban kiri depan dan suspensi. Dalam kekacauan tersebut, Sergio Pérez dari tim Force India menabrak bagian belakang mobil Räikkönen, dan menyebabkan dia melakukan pit-stop. Kontak besar yang pertama di dalam balapan ini kembali terjadi antara Kimi Räikkönen dan Esteban Ocon di tikungan ke-3, di mana Ocon mengalami kerusakan yang cukup parah sehingga memaksanya untuk segera mundur dari balapan. Ban bocor yang menimpa Sergey Sirotkin menyebabkan dia berhenti di dekat insiden Räikkönen–Ocon di tikungan ke-3. Posisi Ocon dan Sirotkin di lintasan menyebabkan keluarnya mobil keselamatan di putaran pertama. Selama mobil keselamatan, banyak pembalap yang masuk ke dalam pit karena mengalami kerusakan, antara lain Räikkönen (penggantian sayap depan), Pérez (penggantian sayap depan), Alonso (dua ban bocor, penggantian sayap depan), dan Kevin Magnussen (dua ban bocor). Beberapa putaran mobil keselamatan diperlukan untuk membersihkan mobil bekas dan puing-puing serat karbon dari lintasan. Pérez menerima penalti waktu lima detik karena terlibat kontak dengan Räikkönen, yang ia lakukan pada pit stop pertamanya.[butuh rujukan]
Lima pembalap di lima posisi teratas memulai kembali dalam urutan kualifikasi, pada start ulang di putaran ke-6. Carlos Sainz dari tim Renault, yang start dari urutan ke-10, menunjukkan kekuatan awal balapan yang luar biasa, dan berada di urutan ke-5 pada putaran ke-7. Pembalap Red Bull yang berada di peringkat ke-4, yaitu Max Verstappen, melaporkan adanya masalah dengan baterai KERS miliknya setelah start ulang, sehingga tiga pembalap di tiga posisi teratas harus menjauh pada saat mengantri panjang mobil yang dibangun di belakangnya. Dua mobil pabrikan Renault yang dikendarai oleh Sainz dan Nico Hülkenberg segera melewati Verstappen untuk menempati posisi ke-4 dan ke-5. Pada putaran ke-10, bagian belakang mobil Hülkenberg keluar dan membentur tembok di tikungan ke-4, sehingga memaksanya untuk mundur dari balapan ini.