Grand Prix F1 Britania 2014
Balapan

Cuaca di awal kering dan cerah dengan suhu udara antara 17 dan 19 °C (63 dan 66 °F) dan suhu lintasan dari 33 hingga 39 °C (91 hingga 102 °F); tidak ada hujan yang diperkirakan. Balapan sepanjang 52 putaran ini dimulai di hadapan 120.000 orang pada pukul 13:00 waktu setempat, dengan Rosberg yang melakukan start cepat untuk mempertahankan keunggulan di tikungan Abbey. Vettel yang berada di posisi kedua memulai jalannya perlombaan ini dengan lambat dan Button serta Magnussen berhasil melewatinya. Hamilton berhasil naik dari posisi keenam ke posisi keempat sementara Massa mengalami stall dari posisi ke-15. Di Lurusan Wellington, bagian belakang mobil Ferrari F14 T milkk Räikkönen terhempas dan dia melaju ke arah area run-off. Dia mengidentifikasi area run-off tanpa rumput untuk muncul kembali di lintasan, bergabung kembali dengan sudut 150 mph (240 km/h), dan menyebabkan dia menabrak gundukan di tepi rumput dan meresahkan mobilnya. Dia terlempar tepat pada suatu sudut dan masuk ke dalam pagar pembatas dekat pilar jembatan layang dalam dampak 47 g0 (460 m/s2). Ban depan kanan mobil Ferrari miliknya diterbangkan oleh Chilton, yang harus menundukkan kepalanya agar tidak tertabrak; sayap depan dan saluran rem kiri depan mobilnya mengalami kerusakan.
Räikkönen memantul melintasi trek dan menuju jalur balapannya Kobayashi dan Massa. Kobayashi menyerempet bagian depan mobil Ferrari tersebut dan membelok ke rumput; Massa menginjak rem pada saat melihat benturan, dan mencoba berputar ke kanan untuk menghindari peluang terjadinya tabrakan tulang-T. Bagian belakang mobil Massa bersentuhan dengan bagian depan mobil Räikkönen. Seorang marshal lintasan membantu Räikkönen, yang mengalami cedera pinggul dan tumit, keluar dari mobilnya dan masuk ke ambulans untuk diangkut ke pusat medis sirkuit. Mobil keselamatan dikerahkan selama satu putaran sampai Whiting menemukan pembatasnya penyok dan perlu diperbaiki, dan menghentikan balapan. Setiap pembalap diarahkan untuk berhenti di grid start. Kerusakan pada bagian belakang suspensi mobilnya mengharuskannya untuk mundur dari balapan ini. Sementara itu, Chilton dikenakan penalti drive-through karena masuk ke dalam jalur pit dalam kondisi bendera merah. Perbaikan penghalang menghalangi dimulainya kembali balapan ini selama satu jam, lima menit hingga pekerja lapangan selesai pada pukul 14:05 waktu setempat. Balapan ini dimulai kembali di belakang mobil keselamatan dengan posisi pembalap berada sebelum balapan ini dihentikan untuk sementara waktu.
Kedua pembalap Red Bull beralih ke ban kompon keras di grid selama penghentian dan Alonso menggunakan kompon yang lebih lembut untuk meningkatkan kemungkinan melakukan pit-stop tunggal dengan menggunakan ban keras yang lebih tahan lama di kemudian hari. Rosberg berada di posisi pertama, diikuti oleh duet pembalap McLaren, yaitu Button dan Magnussen. Bottas berhasil menyalip Kvyat di tikungan Brooklands untuk naik ke posisi kesembilan dan Hamilton mulai menantang Magnussen untuk memperebutkan posisi ketiga.  Pada putaran ketiga, Hamilton bermain imbang dengan Magnussen melalui tikungan Woodcote dan berhasil melewatinya untuk merebut posisi ketiga pada saat memasuki tikungan Copse, sementara Magnussen keluar dari trek. Pada putaran yang sama, Bottas berhasil menyalip Ricciardo di Hangar Straight untuk merebut posisi ketujuh dan Alonso berhasil melewati Gutiérrez untuk merebut posisi kedua belas. Pada putaran berikutnya, Hamilton bermain imbang dengan Button dan berhasil menyalipnya dari sisi luar di tikungan Brooklands untuk naik ke posisi kedua. Alonso berhasil melewati Sutil untuk merebut posisi kesebelas sebelum tikungan Brooklands dan kemudian Bianchi untuk posisi kesepuluh, sementara Hülkenberg kalah dalam perebutan posisi keenam dari Bottas di tikungan Stowe pada putaran kelima. DRS diaktifkan pada putaran keenam. Pada putaran itu, Alonso menggunakan DRS untuk melewati Kvyat dari sisi luar pada saat meninggalkan tikungan Woodcote dan memasuki tikungan Luffield untuk merebut posisi kesembilan. Ricciardo berhasil menyalip Hülkenberg di tikungan Stowe dan hilangnya momentum membuat Alonso bisa melewatinya dari bagian luar di tikungan Vale untuk merebut posisi kedelapan pada putaran ketujuh.
Pada putaran kedelapan, Alonso menggunakan DRS untuk melewati Hülkenberg dari sisi luar tikungan Brooklands setelah pertarungan singkat. Lebih jauh ke belakang, Sutil berhasil melewati Bianchi untuk merebut posisi kesebelas sementara Ricciardo melawan Hülkenberg untuk memperebutkan posisi kedelapan di tikungan Luffield pada putaran kesepuluh, tetapi tidak dapat melewatinya karena kecepatan di trek lurus yang lebih tinggi. Ricciardo mencoba lagi ke tikungan Stowe dan kali ini dia berhasil. Di bagian dalam tikungan Club pada putaran yang sama, Gutiérrez berusaha untuk melewati Maldonado, yang juga sedang berusaha untuk menyalip Bianchi. Gutiérrez membentur sisi kiri mobil Maldonado; kontak tersebut berlanjut melalui tikungan dan mobil Maldonado diluncurkan ke udara dari ban kanan depan mobil Gutiérrez. Mobil Gutiérrez terdampar di jebakan kerikil dan mundur dari balapan ini karena mengalami kerusakan mobil di bagian belakang. Pit stop yang pertama untuk ban terjadi pada putaran ke-11, pada saat Vettel memasuki jalur pit untuk mencoba dan melewati McLaren; semakin cepat Bottas, di belakangnya, dibebaskan untuk mencoba mengejar Magnussen. Pada putaran berikutnya, suspensi mobil Ericsson mengalami kegagalan di tikungan tikungan Brooklands dan dia melaju ke jalur pit untuk mundur dari balapan ini. Alonso mendapat penalti stop-and-go selama lima detik pada putaran ke-13 karena dia dianggap telah keluar dari posisinya pada slot grid untuk start ulang.
Pada putaran ke-14, Bottas telah mengejar Magnussen, dan memasuki tikungan Stowe dengan menggunakan DRS-nya dan kecepatan yang lebih baik untuk melewatinya dari sisi luar untuk merebut posisi keempat. Alonso berhasil menyalip Magnussen dari sisi luar sudut Stowe untuk merebut posisi kelima, sementara Ricciardo melakukan pit stop untuk ban kompon lunak pada putaran ke-15. Dua putaran kemudian, Bottas berhasil melewati Button di tikungan Stowe untuk merebut posisi ketiga. Pada putaran tersebut, Ricciardo berhasil melewati Sutil pada saat mendekati tikungan Stowe untuk merebut posisi kesembilan. Rosberg melakukan pit stop pertamanya dari posisi terdepan pada putaran ke-18. Hamilton memimpin jalannya lomba ini selama enam putaran; rencananya, dia akan menjalankan stint tengahnya dengan menggunakan ban kompon keras sebelum berhenti pada akhir putaran ke-24. Sementara itu, Rosberg mulai mengembangkan masalah girboks pada putaran ke-20. Pada saat Alonso bertarung dengan Button, sebuah batu bersarang di celah slot sayap belakangnya yang tetap ada di sana selama sisa Grand Prix. Dia dua kali melakukan oversteer pada saat melewati tikungan Beckett pada saat Ricciardo melewati Hülkenberg untuk posisi kedelapan. Rosberg telah meningkatkan keunggulannya atas Hamilton, yang pit stopnya berlangsung 1,7 detik dari perkiraan karena roda kiri-belakang kompon kerasnya lambat dipasang di kotak pit, menjadi enam detik.
Pada putaran ke-25, Vettel berhasil melewati Magnussen untuk merebut posisi keenam di pintu keluar tikungan Luffield. Tiga putaran kemudian, Alonso berhasil menyalip Hülkenberg melalui tikungan Copse untuk merebut posisi kedelapan setelah Hülkenberg mengambil penalti stop-and-go selama lima detik. Pada saat Hamilton mengurangi keunggulan Rosberg dari enam menjadi empat detik dalam tiga putaran dengan menggunakan ban mobilnya yang lebih baru, pembalap yang terakhir disebutkan mengalami masalah pemilihan gigi. Rosberg berusaha untuk mengubah pengaturan girboksnya; hal ini tidak berhasil karena dia melambat di tikungan Village dan Hamilton memimpin jalannya perlombaan ini di Lurusan Wellington pada putaran ke-29. Rosberg menyetir ke rumput mendekati tikungan Beckett, dan mundur karena mengalami girboks pada mobil-nya. Perhatian kemudian terfokus pada pertarungan untuk posisi ketiga. Pit stop yang dilakukan oleh Ricciardo memungkinkannya untuk mengubah strateginya menjadi satun kali pit stop, karena tingkat degradasi ban lebih rendah dibandingkan dua sesi latihan bebas hari Jumat. Bottas melakukan pit stop keduanya pada putaran ke-32, dan muncul di posisi ketiga di belakang Vettel. Dua putaran kemudian, Bottas melihat sekilas ruang dan berhasil melewati Vettel untuk merebut posisi kedua di Hangar Straight.
Vettel langsung melakukan pit stop kedua di penghujung putaran. Dia bergabung kembali di depan Alonso di tempat kelima. Alonso dua kali melewati Vettel dari luar di tikungan Copse dalam duel untuk merebut posisi kelima antara putaran ke-35 dan ke-36. Pada putaran ke-37, Vettel mencapai suhu ban yang optimal, dan menggunakan DRS di Lurusan Wellington untuk menyalip Alonso dari sisi luar pada saat sedang melakukan pengereman. Alonso kemudian melintasi bagian depan mobil Vettel pada saat meninggalkan tikungan Brooklands untuk mempertahankan posisi kelima. Vettel melihat ruang untuk melewati Alonso di tikungan Brooklands pada putaran ke-42, namun Alonso memblok aksi menyalipnya di garis balap. Tiga putaran kemudian, Vettel berbelok ke arah sisi luar tikungan Luffield. Meskipun tidak melewati Alonso, namun Vettel masuk lurus lebih cepat dari Alonso yang bereaksi dengan berbelok ke dalam melewati bekas jalur pit Grand Prix untuk menghalangi lajunya. Pada putaran ke-47, Vettel berbalik ke arah bagian luar di tikungan Brooklands untuk menyamakan kedudukan dengan Alonso melalui belokan Woodcote, tetapi Alonso tetap berada di urutan kelima dengan mengerem lebih lambat darinya.
Vettel dibantu oleh bagian belakang mobil Alonso yang melangkah ke tikungan Copse dan menyalipnya dari sisi luar untuk merebut posisi kelima. Setelah berhasil melewatinya, Vettel kemudian menjauh dari Alonso. Sementara itu, Button semakin mendekati Ricciardo; dia telah melakukan pit-stop lebih awal dari yang terakhir, dan strategi dua kali pit-stopnya membuatnya menjadi yang lebih cepat dari keduanya. knalpot mobil Maldonado mengalami kegagalan pada putaran ke-51, dan dia berhenti di sisi trek di tikungan Abbey dengan asap yang mengepul dari bagian belakang mobilnya. Tidak tertandingi dalam 23 putaran terakhir, Hamilton berhasil meraih kemenangan kelimanya musim ini, dan kemenangan yang ke-27 di dalam kariernya menyamai total kemenangan balapan Juara Dunia Pembalap sebanyak tiga kali, yaitu Jackie Stewart. Bottas menyusul 30,135 detik kemudian di posisi kedua, dan Ricciardo tertinggal 16 detik di posisi ketiga. Button tidak bisa cukup dekat untuk melewati Ricciardo dan finis di posisi keempat. Vettel, Alonso, dan Magnussen berada di posisi kelima hingga ketujuh. Hülkenberg berhasil menahan laju Kvyat di urutan kesembilan untuk mengambil posisi kedelapan dan Vergne finis di urutan kesepuluh. Selanjutnya, pembalap yang lain yang berhasil finis di balapan ini adalah Pérez, Grosjean, Sutil, Bianchi, Kobayashi, Chilton, dan Maldonado.