stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Program Soyuz
Daftar penerbangan berawak dalam program Soyuz > Era Uni Soviet > 1987–1991

| Urutan | Lambang | Misi | Peluncuran | Durasi | Pendaratan | Kru | Kru | Kru | Catatan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 55 |  | Soyuz TM-2 | 5 Februari 1987 | 174 hari 3 jam 25 menit 56 detik | 30 Juli 1987 | Yu. Romanenko  peluncuran A. Viktorenko  pendaratan | A. Laveykin | M. Faris  pendaratan | Mengunjungi Mir (2). Kru yang kembali dari Soyuz TM-3. |
| 56 |  | Soyuz TM-3 | 22 Juli 1987 | 160 hari 7 jam 25 menit 56 detik | 29 Desember 1987 | A. Viktorenko  peluncuran Yu. Romanenko  pendaratan | A. Aleksandrov | M. Faris  peluncuran A. Levchenko  pendaratan | Mengunjungi Mir (3). Kru yang kembali dari Soyuz TM-2 and TM-4. |
| 57 |  | Soyuz TM-4 | 21 Desember 1987 | 178 hari 22 jam 54 menit 29 detik | 17 Juni 1988 | V. Titov  peluncuran A. Solovyev  pendaratan | M. Manarov  peluncuran V. Savinykh  pendaratan | A. Levchenko  peluncuran A. Aleksandrov  pendaratan | Mengunjungi Mir (4). Kru yang kembali dari Soyuz TM-5. |
| 58 |  | Soyuz TM-5 | 7 Juni 1988 | 91 hari 10 jam 46 menit 25 detik | 7 September 1988 | A. Solovyev  peluncuran V. Lyakhov  pendaratan | V. Savinykh  peluncuran | A. Aleksandrov  peluncuran A. Mohmand  pendaratan | Mengunjungi Mir (5). Kru yang kembali dari Soyuz TM-6. |
| 59 |  | Soyuz TM-6 | 29 Agustus 1988 | 114 hari 5 jam 33 menit 49 detik | 21 Desember 1988 | V. Lyakhov  peluncuran V. Titov  pendaratan | V. Polyakov  peluncuran M. Manarov  pendaratan | A. Mohmand  peluncuran J.-L. Chrétien  pendaratan | Mengunjungi Mir (6). Kru yang kembali dari Soyuz TM-4 and TM-7 |
| 60 |  | Soyuz TM-7 | 26 November 1988 | 151 hari 11 jam 8 menit 24 detik | 27 April 1989 | A. Volkov | S. Krikalev | J.-L. Chrétien  peluncuran V. Polyakov  pendaratan | Mengunjungi Mir (7). Kosmonot yang kembali dari Soyuz TM-6. |
| 61 |  | Soyuz TM-8 | 5 September 1989 | 166 hari 6 jam 58 menit 15 detik | 19 Februari 1990 | A. Viktorenko | A. Serebrov |  | Mengunjungi Mir (8). |
| 62 |  | Soyuz TM-9 | 11 Februari 1990 | 179 hari 1 jam 17 menit 57 detik | 9 Agustus 1990 | A. Solovyev | A. Balandin |  | Mengunjungi Mir (9). |
| 63 |  | Soyuz TM-10 | 1 Agustus 1990 | 130 hari 20 jam 35 menit 51 detik | 10 Desember 1990 | G. Manakov | G. Strekalov | T. Akiyama  pendaratan | Mengunjungi Mir (10). Kosmonot kembali dari Soyuz TM-11. |
| 64 |  | Soyuz TM-11 | 2 Desember 1990 | 175 hari 1 jam 50 menit 41 detik | 26 Mei 1991 | V. Afanasyev | M. Manarov | T. Akiyama  peluncuran H. Sharman  pendaratan | Mengunjungi Mir (11). Kosmonot kembali dari Soyuz TM-12. |
| 65 |  | Soyuz TM-12 | 18 Mei 1991 | 144 hari 15 jam 21 menit 50 detik | 10 Oktober 1991 | A. Artsebarsky | S. Krikalev  peluncuran T. Aubakirov  pendaratan | H. Sharman  peluncuran F. Viehböck  pendaratan | Mengunjungi Mir (12). Kru kembali dari Soyuz TM-13. |
| 66 |  | Soyuz TM-13 | 2 Oktober 1991 | 175 hari 2 jam 51 menit 44 detik | 25 Maret 1992 | A. Volkov | T. Aubakirov  peluncuran S. Krikalev  pendaratan | F. Viehböck  peluncuran K.-D. Flade  pendaratan | Visited Mir (13). Kosmonot kembali dari Soyuz TM-14. Uni Soviet pecah saat wahana kembali ke bumi. |
Daftar penerbangan tak berawak

Kosmos 133 - gagal meluncur
Kosmos 140 - rusak dalam reentry
Kosmos 186
Kosmos 188
Kosmos 212
Kosmos 213
Kosmos 238
Soyuz 2 - gagal berlabuh
Kosmos 379
Kosmos 396
Kosmos 434
Kosmos 496
Kosmos 573
Kosmos 613
Kosmos 638
Kosmos 656
Kosmos 670
Kosmos 672
Kosmos 772 - gagal sebagian
Soyuz 20
Kosmos 869
Kosmos 1001
Kosmos 1074
Soyuz T-1
Soyuz TM-1
Soyuz MS-14
Galeri

Peluncuran Soyuz TMA-3
Soyuz 19 dilihat dari Apollo
Soyuz T-10 di Nehru Planetarium, New Delhi, India.
Lihat pula

Progress State Research and Production Rocket Space Center
Progress (wahana antariksa)
Stasiun Antariksa Internasional
Starsem, Perusahaan Prancis-Rusia yang didirikan pada tahun 1996 untuk mengomersialkan peluncur Soyuz secara internasional.
Kosmodrom Baikonur
Kosmodrom Plesetsk
Pusat Antariksa Guyana
Modul orbital
Keluarga roket Soyuz – LV yang paling banyak diterbangkan.
Soyuz-2 (roket)
Fregat (wahana antariksa)
Volga (tahapan roket)
Molniya-M
Soyuz-U
Soyuz-FG
Wahana peluncur berdaya angkat medium
Shenzhou (wahana antariksa)
Pesawat Ulang Alik
Buran
Ford Everest

| Ford Everest |
| --- | --- |
Ford Everest Titanium 2015 (Selandia Baru)
Informasi
Produsen: Ford Motor Company
Juga disebut: Ford Endeavour
Masa produksi: 2001–sekarang
Perakitan: Rayong, Thailand (AAT) 
Kesamaan: Isuzu MU-X Mitsubishi Pajero Sport Nissan Terra Toyota Fortuner
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: SUV 5-pintu
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda belakang/4WD
Mobil terkait: Ford Ranger (T6)
Ford Everest adalah sport utility vehicle (SUV) mid-size yang diproduksi oleh Ford Motor Company sejak 2003 hingga sekarang. Everest merupakan versi wagon 5 pintu dari truk pikap Ford Ranger. Di India, mobil ini dikenal dengan nama Ford Endeavor.
Generasi pertama

Informasi lebih lanjut: Mazda B-Series
| Ford Everest Generasi Pertama |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: Ford Motor Company
Masa produksi: 2001–2006
Model untuk tahun: 2001–2006
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: SUV 5 pintu
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda belakang/4WD
Mobil terkait: Mazda BT-50 Ford Ranger
Penyalur daya
Mesin: mesin diesel: 2.5L SOHC Turbodiesel I4 110 hp @ 3.500 rpm   mesin bensin: 2.6L EGI I4 134 hp 
Transmisi: 5-speed manual 4-speed otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.860 mm (112,6 in) 
Panjang: 4.958 mm (195,2 in) 
Lebar: 1.806 mm (71,1 in) 
Tinggi: 1.835 mm (72,2 in) 
Kerb kosong: 1.850 kg (4.078,6 pon) (M/T)   1.880 kg (4.144,7 pon) (A/T) 
Generasi pertama Everest diluncurkan pertama kali di Thailand pada tahun 2001 (2003 Di India). Basisnya mengambil dari Ford Ranger yang telah diproduksi sejak 1998. Pertama kali muncul, menggunakan mesin diesel 4 segaris berkode WL-AT bertenaga 110 hp @ 3.500 rpm dengan torsi 268 Nm @ 2.000 rpm. Mesin ini juga digunakan untuk Ford Ranger generasi berikutnya untuk tipe terbawah (Base). Di Indonesia, Everest mulai dijual bulan September 2001  dan tersedia dengan varian 4x2 maupun 4x4.
Di Timur Tengah, generasi pertama Everest hadir dengan mesin bensin 2.6L EGI bertenaga 134 hp dengan torsi 214 Nm.
Generasi pertama > Major facelift (2007)

2004 Ford Everest (second facelift)
Generasi kedua

Informasi lebih lanjut: Mazda BT-50
| Ford Everest Generasi Kedua |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: Ford Motor Company
Masa produksi: 2006–2015
Model untuk tahun: 2006–2015
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: SUV 5 pintu
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda belakang/4WD
Mobil terkait: Mazda BT-50 Ford Ranger
Penyalur daya
Mesin: mesin diesel: 2.5L Duratorq TDCi I4 142 PS @ 3.500 rpm  3.0L Duratorq TDCi I4 156 PS @ 3.200 rpm
Transmisi: 5-speed manual 4-speed otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.860 mm (112,6 in)
Panjang: 5.009 mm (197,2 in)
Lebar: 1.804 mm (71,0 in)
Tinggi: 1.835 mm (72,2 in)
Kerb kosong: 1.876 kg (4.135,9 pon)
Kapasitas bahan bakar: 70 liter
Generasi kedua Everest diluncurkan pada pagelaran Bangkok Motor Show bulan Maret 2006. Di Indonesia, mobil ini hanya tersedia dengan 1 varian mesin, yaitu mesin diesel 2.5L TDCi bertenaga 142 PS @ 3.500 rpm dengan torsi 330 Nm @ 1.800 rpm. Namun, di luar negeri juga tersedia versi 3.0L bertenaga 156 PS @ 1.800 rpm dengan torsi 380 Nm @ 1.800 rpm. Mengalami sedikit perubahan pada gril dan lampu depan pada tahun 2009 dengan mesin yang sama.
Generasi ketiga

Informasi lebih lanjut: Ford Ranger (T6)
| Ford Everest, generasi ketiga |
| --- | --- |

Informasi
Produsen: Ford Motor Company
Masa produksi: 2015-sekarang
Perakitan: Rayong, Thailand (AAT) 
Bodi & rangka
Bentuk kerangka: SUV 5-pintu
Tata letak: Mesin depan, penggerak roda belakang/4WD
Mobil terkait: Ford Ranger (T6)
Penyalur daya
Mesin: mesin diesel:  2.2 L Duratorq I4 118 kW (160 ps)  3.2 L Duratorq I5 197 hp (200 PS)  
Transmisi: transmisi manual 6-percepatan   transmisi otomatis 6-percepatan
Dimensi
Jarak sumbu roda: 2.860 mm (112,6 in)
Panjang: 4.882 mm (192,2 in)
Lebar: 1.862 mm (73,3 in)
Tinggi: 1.837 mm (72,3 in)
Kapasitas bahan bakar: 80 liter
Generasi ketiga Everest mengambil basisnya dari Ford Ranger (T6), didesain di Australia namun diproduksi di Thailand. Tersedia dengan mesin diesel Duratorq 2.2L dan 3.2L, tergantung pasar. Saat ini, Ford Everest generasi ketiga hanya dipasarkan untuk kawasan Asia Pasifik, di Amerika Utara misalnya, Everest bersinggungan dengan Explorer, Flex, dan Expedition dalam hal ukuran, tempat duduk, kargo, dan kemampuan derek.
Ford Everest (2015-)
Ford Everest, minor change (2009–2015)
Jalan Tol Tegal-Cilacap

| Jalan Tol Tegal-Cilacap> Informasi rute |
| --- | --- |
Dikelola oleh PT. Jasa Marga
Panjang:: 81.14 km (50,42 mi)
Berdiri:: 2022 (rencana) – sekarang
Persimpangan besar
Ujung Utara:: Jalan Tol Pejagan-Pemalang Menuju Cirebon, Kota Tegal, Brebes Utara, Pekalongan, Semarang
Ujung Selatan:: Jalan Tol Yogyakarta–Cilacap
Letak
Kota besar:: Kota Tegal   Tegal Brebes Kabupaten Banyumas Kabupaten Cilacap - Percabangan ke Purwokerto Kabupaten Purbalingga
Jalan Tol Tegal-Cilacap adalah salah satu Jalan Tol yang menghubungkan Kota Tegal dan sebagian wilayah Kabupaten Tegal dengan Kabupaten Cilacap terutama Cilacap Kota sepanjang 81.14 kilometer yang akan dibangun dan dikelola oleh PT. Jasa Marga (Persero). Jalan tol ini direncanakan juga melewati kawasan Bumiayu, Purwokerto, dan Purbalingga. Jalan tol ini merupakan pengembangan dari Trans Jawa bagian tengah sekaligus penghubung Jalan Tol Trans-Jawa bagian utara dengan Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap dan Cilacap-Purworejo (Trans Jawa bagian selatan) menghubungkan Jakarta dengan Surabaya yang rencananya juga akan tersambung hingga Daerah Istimewa Yogyakarta.
Saat ini, ruas jalan tol ini masih dalam tahap tender melalui Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat dan PT. Jasa Marga selaku pemrakarsa utama proyek ini.
Menurut beberapa pendapat akademisi, jalan tol ini memiliki skor tertinggi daripada empat jalur alternatif lain pada ruas yang sama. Salah satu keuntungan yang disebutkan adalah pemangkasan biaya distribusi logistik sebesar 30 hingga 40 persen serta memangkas waktu tempuh dari Jakarta ke Purwokerto atau Bumiayu atau Surabaya ke Purwokerto atau Bumiayu via jalur utara (Pantura).
Proyek Pengerjaan

Rencana jalan tol ini sebenarnya sudah ada sejak tahun 2016 dan 2017 di bawah prakarsa PT. Jasa Marga dan usulan Bupati Banyumas, Achmad Husein yang saat itu meminta adanya Jalan Tol Pejagan-Wangon dan Tol Ajibarang-Purwokerto. Sedangkan, rencana awal pembangunan jalan tol ini direncanakan pada tahun 2022. Tujuan utama pembangunan jalan tol ini adalah selain meningkatkan kemudahan akses dari pantai selatan Pulau Jawa (terutama kawasan Purwokerto (Banyumas), Cilacap, Kebumen, Purworejo dan Daerah Istimewa Yogyakarta) menuju kawasan pantai utara (Cirebon, Brebes Kota, dan Kota Tegal) juga untuk mendukung akses barang dan jasa menuju dua calon kawasan industri baru di Kota Tegal dan Cilacap. Rencana jalan tol ini juga disinggung Presiden Joko Widodo ketika sedang berkampanye untuk Pemilihan umum Presiden Indonesia 2019 di GOR Satria, Purwokerto, Banyumas.
Untuk pintu masuk tol, lokasinya berada tepat di Gerbang Tol Brebes Timur (Brexit). Berdasarkan studi kelayakan (feasibility study), lokasi yang memiliki nilai tertinggi adalah Pejagan-Cilacap. Untuk Kabupaten Banyumas, lokasi yang dinilai cocok dilewati tol ini adalah Kecamatan Ajibarang, Wangon dan Purwokerto.
Proyek Pengerjaan > Pemetaan Lahan

Pada tahun 2020, tol ini telah memasuki tahap pemetaan lokasi lahan terdampak terutama di Kabupaten Brebes yang meliputi Kecamatan Brebes, Jatibarang, Tonjong, Sirampog, Bumiayu dan Paguyangan. Total, tol ini melewati sebanyak 29 desa yang tersebar di 6 kecamatan yang terdapat di Kabupaten Brebes.
Menurut Kepala Baperlitbangda (Badan Perencanaan Penelitian dan Pengembangan) Kabupaten Brebes, Edy Kusmartono, di Kecamatan Brebes, terdapat tiga desa yang akan dilalui antara lain Lembarawa, Kalimati dan Krasak. Kemudian, di Jatibarang terdapat 5 desa yakni Kalipucang, Kramat, Tembelang, Pedeslohor, Tegal Wulung. Kecamatan Tonjong juga 5 desa yakni Kutamendala, Karang Jongkeng, Purwodadi, Pepedan dan Lingapura. Sedangkan di Kecamatan Sirampog hanya ada dua desa yang meliputi Desa Benda dan Kaliloka. Di Kecamatan Bumiayu akan melewati 6 desa meliputi Pengarutan, Adisana, Langkap, Kalierang, Jatisawit dan Negaradaha. Sementara, di Kecamatan Paguyangan akan melewati Desa Pagojengan, Kretek, Traban, Wanatirta dan Winduaji.
Sedangkan, untuk lokasi Kabupaten Tegal, nantinya akan melewati Kecamatan Margasari dan akan terdapat rencana exit tol. Kemudian, di Bumiayu juga ada satu calon lokasi exit tol.
Kabupaten/Kota yang akan Dilintasi

Kota Tegal
Kabupaten Tegal (terutama Slawi, Margasari, dan Bumijawa)
Kabupaten Brebes (terutama Bumiayu dan Tonjong)
Kabupaten Banyumas (terutama Purwokerto dan Ajibarang)
Kabupaten Purbalingga (terutama Bojong)
Kabupaten Cilacap (terutama Cilacap Kota, Maos, dan Kroya)
Titik Pusat Perhatian

Kawasan Wisata Guci Indah di Kabupaten Tegal
Kawasan Wisata Baturaden dan Gunung Slamet di Kabupaten Banyumas dan Kabupaten Purbalingga
Bandar Udara Jenderal Sudirman Purbalingga
Kawasan Industri Cilacap terutama pembangkit listrik baru
Ruas & Gerbang Tol

Tegal (279+000 / 0+000)
Slawi (284+440 / 5+440)
Lebaksiu (291+400 / 12+400)
Balapulang (298+200 / 19+200)
Jembayat (303+500 / 24+500)
Prupuk (309+000 / 30+000)
Tonjong (317+000 / 38+000)
Bumiayu (325+800 / 46+800)
Paguyangan (328+000 / 49+000)
Winduaji (335+400  / 56+400)
Karangkemiri (339+000 / 60+000)
Semedo (342+000 / 63+000)
Ajibarang (346+000 / 67+000)
Winduraja (354+000 / 75+000)
Wangon (357+500 / 78+500)
Cilacap (360+140 / 81+140)
Air terjun Baturaden yang berada di kaki Gunung Slamet, aksesnya juga dilalui oleh Tol Tegal-Cilacap
Shūmatsu Nani Shitemasu ka? Isogashii Desu ka? Sukutte Moratte Ii Desu ka?

| --- | --- |
Shūmatsu Nani Shitemasu ka? Isogashii Desu ka? Sukutte Moratte Ii Desu ka?
Sampul novel ringan volume pertama yang menampilkan Chtholly Nota Seniorious
終末なにしてますか？　忙しいですか？　救ってもらっていいですか？ (Shūmatsu Nani Shitemasu ka? Isogashii Desu ka? Sukutte Moratte Ii Desu ka?)
Novel ringan
Pengarang: Akira Kareno
Ilustrator: Ue
Penerbit: Kadokawa Shoten
Penerbit bahasa Inggris: NA Yen Press
Imprint: Kadokawa Sneaker Bunko
Demografi: Pria
Terbit: 1 November 2014 – 1 April 2016
Volume: 5 + 1 cerita sampingan
Novel ringan
Shūmatsu Nani Shitemasu ka? Mō Ichido dake, Aemasu ka?
Pengarang: Akira Kareno
Ilustrator: Ue
Penerbit: Kadokawa Shoten
Imprint: Kadokawa Sneaker Bunko
Demografi: Pria
Terbit: 1 April 2016 – 30 Juli 2021
Volume: 11
Manga
Pengarang: Akira Kareno
Ilustrator: Kaname Seu
Penerbit: Media Factory
Majalah: Monthly Comic Alive
Demografi: Seinen
Terbit: 27 Juni 2016 – 26 Mei 2018
Volume: 4
Seri anime
Sutradara: Jun'ichi Wada
Produser: Atsushi Itō
Skenario: Akira Kareno Mariko Mochizuki Shingo Nagai Toshizo Nemoto
Musik: Tatsuya Kato
Studio: Satelight C2C
Pelisensi: NA Crunchyroll FunimationSA/SEA Muse Communication
Saluran asli: AT-X, Tokyo MX, KBS Kyoto, TV Aichi, Sun TV, TVQ, BS11
Saluran bahasa Inggris: SEA Animax Asia
Tayang:  11 April 2017  –  27 Juni 2017
Episode: 12
Novel ringan
Shūmatsu Nani Shitemasu ka? Iden: Leila Asprey
Pengarang: Akira Kareno
Ilustrator: Ue
Penerbit: Kadokawa Shoten
Imprint: Kadokawa Sneaker Bunko
Demografi: Pria
Terbit: 1 Juni 2019 – 1 Juni 2020
Volume: 2
 Portal anime dan manga
Shūmatsu Nani Shitemasu ka? Isogashii Desu ka? Sukutte Moratte Ii Desu ka? (Jepang: 終末なにしてますか？　忙しいですか？　救ってもらっていいですか？code: ja is deprecated ), yang dirilis dalam bahasa Inggris berjudul What Do You Do at the End of the World? Are You Busy? Will You Save Us? atau disingkat WorldEnd, adalah seri novel ringan Jepang yang ditulis oleh Akira Kareno dan diilustrasikan oleh Ue. Volume pertama seri novel ringan ini diterbitkan oleh Kadokawa Shoten di bawah cetakan Kadokawa Sneaker Bunko pada tanggal 1 November 2014 dan berakhir dengan rilis volume kelima pada tanggal 1 April 2016. Sekuel novel ringan yang berjudul Shūmatsu Nani Shitemasu ka? Mō Ichido dake, Aemasu ka? (終末なにしてますか？もう一度だけ、会えますか？code: ja is deprecated ) mulai diterbitkan dengan merilis volume pertama pada tanggal 1 April 2016.
Sinopsis

Sudah lebih dari 500 tahun sejak umat manusia hampir punah di tangan Beast yang menakutkan dan misterius. Ras yang masih hidup sekarang membuat rumah dan kota mereka di pulau terapung di langit agar jauh dari jangkauan semua orang kecuali Beast yang paling gesit. Hanya sekelompok gadis muda, yang dijuluki Leprechaun, yang dapat menggunakan Dug Weapon kuno yang dibutuhkan untuk menangkis invasi dari makhluk berbahaya itu. Ke dalam kehidupan orang-orang yang tidak stabil dan sekilas, di mana panggilan sederhana untuk kematian tertentu bisa datang kapan saja, memasuki karakter yang tidak mungkin: seorang pria misterius yang kehilangan segalanya dalam pertempuran terakhirnya 500 tahun yang lalu dan telah terbangun dari tidur panjang yang dingin. Tidak dapat bertarung lagi, pria itu, Willem Kmetsch, menjadi ayah yang tidak pernah dimiliki anak-anak itu, merawat dan mengasuh mereka bahkan ketika ia berusaha menerima kehidupan barunya di mana ia merasakan sakitnya menunggu orang yang dicintainya tanpa daya untuk kembali ke rumah dari pertempuran di mana putrinya pernah merasakannya sejak lama. Bersama-sama, Willem dan para Leprechaun perlahan memahami apa arti keluarga dan apa yang benar-benar layak dilindungi dalam hidup mereka.
Media > Novel ringan

Seri novel ringan ini ditulis oleh Akira Kareno dan diilustrasikan oleh Ue, volume pertama diterbitkan pada tanggal 1 November 2014 di bawah cetakan Kadokawa Sneaker Bunko, sedangkan volume kelima dan terakhir dirilis pada tanggal 1 April 2016. Sebuah cerita sampingan dari novel ringan ini dirilis pada tanggal 1 Februari 2017. Seri sekuel novel ringan ini dimulai dengan volume pertama yang dirilis pada tanggal 1 April 2016 (hari yang sama dengan volume seri asli terakhir dirilis), sedangkan volume kesebelas dan terakhir diterbitkan pada tanggal 30 Juli 2021. Sebuah cerita sampingan dua volume, Shūmatsu Nani Shitemasu ka? Iden: Leila Asprey, dirilis pada tahun 2019 dan 2020. Saat jumpa pers di Anime NYC 2017, Yen Press mengumumkan bahwa mereka telah mendapatkan lisensi novel ringan ini.
| No>  | Tanggal rilis bahasa Jepang | ISBN bahasa Jepang | Tanggal rilis versi bahasa Inggris | ISBN versi bahasa Inggris |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  1 November 2014 | ISBN 978-4-04-102269-6 | 31 Juli 2018 | ISBN 978-1-97-532687-6 |
| 2 |  1 Januari 2015 | ISBN 978-4-04-102270-2 | 13 November 2018 | ISBN 978-1-97-532688-3 |
| 3 |  1 Juli 2015 | ISBN 978-4-04-103288-6 | 19 Maret 2019 | ISBN 978-1-97-532691-3 |
| 4 |  1 Januari 2016 | ISBN 978-4-04-103835-2 | 23 Juli 2019 | ISBN 978-1-97-532693-7 |
| 5 |  1 April 2016 | ISBN 978-4-04-104039-3 | 10 Desember 2019 | ISBN 978-1-97-532695-1 |
| EX |  1 Februari 2017 | ISBN 978-4-04-105179-5 | 21 Juli 2020 | ISBN 978-1-97-530872-8 |
| No>  | Tanggal rilis bahasa Jepang | ISBN bahasa Jepang |
| --- | --- | --- |
| 1 |  1 April 2016 | ISBN 978-4-04-104040-9 |
| 2 |  1 Juli 2016 | ISBN 978-4-04-104655-5 |
| 3 |  1 Desember 2016 | ISBN 978-4-04-104656-2 |
| 4 |  1 April 2017 | ISBN 978-4-04-104657-9 |
| 5 |  1 Oktober 2017 | ISBN 978-4-04-104658-6 |
| 6 |  1 Juni 2018 | ISBN 978-4-04-106867-0 |
| 7 |  1 Desember 2018 | ISBN 978-4-04-107549-4 |
| 8 |  1 November 2019 | ISBN 978-4-04-107550-0 |
| 9 |  1 November 2020 | ISBN 978-4-04-109163-0 |
| 10 |  1 Juli 2021 | ISBN 978-4-04-111410-0 |
| 11 |  30 Juli 2021 | ISBN 978-4-04-111609-8 |
| No>  | Tanggal rilis bahasa Jepang | ISBN bahasa Jepang |
| --- | --- | --- |
| 1 |  1 Juni 2019 | ISBN 978-4-04-108256-0 |
| 2 |  1 Juni 2020 | ISBN 978-4-04-109171-5 |
Media > Manga

Kaname Seu merilis adaptasi manga dari novel ringan ini di majalah manga seinen milik Kadokawa, Monthly Comic Alive, pada tanggal 27 Juni 2016. Manga ini berakhir pada tanggal 26 Mei 2018.
| No>  | Tanggal rilis bahasa Jepang | ISBN bahasa Jepang |
| --- | --- | --- |
| 1 |  23 Februari 2017 | ISBN 978-4-04-069040-7 |
| 2 |  23 Juni 2017 | ISBN 978-4-04-069249-4 |
| 3 |  22 Desember 2017 | ISBN 978-4-04-069580-8 |
| 4 |  23 Juni 2018 | ISBN 978-4-04-069883-0 |
Lovers' Rock (film)

| Lovers' Rock |
| --- | --- |
Sutradara: Pan Lei
Produser: Run Run Shaw
Ditulis oleh: Pan Lei
Pemeran: Chiao Chuang
Sinematografer: Hung Ching Yun
Tanggal rilis:  16 Oktober 1964 (1964-10-16)    
Durasi: 95 menit
Negara: Taiwan
Bahasa: Mandarin
Lovers' Rock (Hanzi: 情人石; Pinyin: Qing ren shi) adalah sebuah film drama Taiwan 1964 yang ditulis dan disutradarai oleh Lei Pan. Film tersebut dipilih sebagai entri Taiwan untuk kategori Film Berbahasa Asing Terbaik di Academy Awards ke-37, tetapi tidak masuk nominasi.
Pemeran

Chiao Chuang sebagai Chin Yu
Cheng Pei-pei sebagai Lin Chiu-tzu
Hsang Tsung-hsin sebagai Su Ta-kuei
Wu Wei sebagai Hui Tan
Pranala luar

Lovers' Rocks di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Senapan Lee (disambiguasi)

Senapan Lee dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Beberapa senapan berpengisian sungsang kaliber .50 yang berbeda, dibuat pada awal tahun 1870-an oleh James Paris Lee, diuji oleh U.S. Ordnance Board pada tahun 1872-73 dan masing-masing diberi nama Lee No. 53, 54, 61;
Lee No. 53, aksi-baut, kunci tersembunyi, dengan berat 2 lbs 7 oz.
Lee No. 54 blok sungsang, dengan berat 2 lbs 13 oz.
Lee No. 61 blok sungsang, dengan berat 2 lbs 11 oz.
Prototipe senapan Lee, dibuat pada tahun 1878 oleh saudara Skotlandia-Kanada John Lee dan James Paris Lee;
Senapan M1885 Remington-Lee (beroperasi di angkatan bersenjata yang berbeda, terutama di Angkatan Laut AS, dari tahun 1879 hingga 1907);
Senapan M1895 Lee Navy (bertugas di Angkatan Laut AS dan Korps Marinir AS dari tahun 1895 hingga 1907);
Senapan Lee-Metford (beroperasi di Angkatan Darat Inggris sejak 1888);
Senapan Lee-Enfield (beroperasi di Angkatan Darat Inggris sejak 1895).
Indramayu (disambiguasi)

Kabupaten Indramayu, kabupaten di Jawa Barat, Indonesia
Indramayu dapat mengacu pada hal ini:
Indramayu, Indramayu, kecamatan sekaligus ibu kota Kabupaten Indramayu, Jawa Barat
Elisabeth Ludovika dari Bavaria

Untuk orang lain dengan nama yang sama, lihat Elisabeth dari Bavaria.
| Elisabeth Ludovika dari Bavaria |
| --- | --- |
Elisabeth ca 1822
Ratu Prusia
Periode: 7 Juni 1840 – 2 Januari 1861

Kelahiran: (1801-11-13)13 November 1801 Munich, Elektorat Bavaria, Kekaisaran Romawi Suci
Kematian: 14 Desember 1873(1873-12-14) (umur 72) Dresden, Kerajaan Sachsen, Kekaisaran Jerman
Pemakaman: Ruang bawah tanah Friedenskirche, Taman Sanssouci, Potsdam
Pasangan: Friedrich Wilhelm IV dari Prusia
Wangsa: Wittelsbach
Ayah: Maximilian I Joseph
Ibu: Caroline dari Baden
Agama: Lutheran   sebl. Katolik
Putri Elisabeth Ludovika dari Bavaria (13 November 1801 – 14 Desember 1873
) adalah seorang ratu di Prusia dan istri dari Raja Friedrich Wilhelm IV. Berdasarkan kelahirannya, Elisabeth adalah seorang putri Bavaria dari Wangsa Wittelsbach; ia juga memiliki kerabat dari keluarga penguasa Austria dan Saxony melalui pernikahan saudara perempuannya. Elisabeth mendukung minat suaminya di bidang seni dan memberikan sumbangan amal.
Masa kecil

Elisabeth lahir di Munich, putri dari Raja Maximilian I Joseph dari Bavaria dan Ratu Friederike Karoline Wilhelmine Margravine dari Baden. Elisabeth adalah saudara kembar identik dari Ratu Amalie dari Saxony, istri Raja John I dari Saxony, dan saudara dari Adipatni Agung Sophie, ibu dari Kaisar Franz Joseph I dan Kaisar Maximilian I. Selain itu, Elisabeth juga saudara dari Adipatni Agung Ludovika, ibu dari maharani Elisabeth, yang juga merupakan anak baptis sekaligus nama yang diambil dari bibinya. Dalam keluarganya, ia dikenal dengan panggilan Elise.