stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Palai bada

| Palai bada |
| --- | --- |
Palai bada setelah dibuka
Tempat asal: Indonesia
Daerah: Sumatera Barat
Bahan utama: Ikan teri, daun pisang, bumbu
Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini
Palai bada adalah salah satu hidangan yang berasal dari Sumatera Barat. Hidangan ini menggunakan ikan teri sebagai bahan utamanya, yang oleh penduduk setempat disebut dengan "ikan bada" atau "maco bada" (dalam bentuk ikan asin). Di luar Sumatera Barat hidangan ini lazim dikenal sebagai pepes ikan teri karena cara pembuatan hidangan ini sama seperti hidangan pepes pada umumnya, yaitu ikan teri dimasak bersama bumbu-bumbu yang dibungkus dalam daun pisang. Berbeda dengan pepes pada umumnya yang dimasak dengan diungkep atau dikukus, palai bada ini dibakar agar menghasilkan rasa yang khas setelah proses memasak sebelumnya.
Untuk penyajiannya, bahan-bahan yang dibutuhkan antara lain ikan teri, parutan kelapa dan bumbu-bumbu lainnya seperti bawang merah, kemiri, cabai merah, bawang putih, daun kunyit, kunyit, dan garam. Setelah bahan-bahan tersedia, semua bahan tersebut dicampur lalu dibungkus dengan daun pisang, kemudian dibakar di atas bara api. Terkadang pucuk daun kemangi juga ditambahkan layaknya hidangan pepes pada umumnya agar menambah aroma khas pada palai bada yang membuatnya semakin nikmat.
Hidangan ini awalnya merupakan hidangan tradisional masyarakat Painan, Pesisir Selatan dan merupakan hidangan populer yang sederhana di kalangan masyarakat setempat. Saat ini palai bada banyak ditemukan di beberapa daerah di Sumatera Barat, utamanya daerah pesisir atau pantai. Di Padang, palai bada dijual bersama olahan palai atau pepes lainnya serta olahan dari sagu khas yang disebut lompong sagu. Tidak hanya di pesisir, palai bada juga dijual di wilayah perairan air tawar salah satunya di wilayah sekitar Danau Maninjau yang juga memiliki hidangan serupa dengan nama palai rinuak. Rinuak adalah ikan kecil yang berukuran 1-3 cm yang berasal dari danau Maninjau, provinsi Sumatera Barat.
Karena keunikan dari bentuk dan rasanya, seorang pencipta lagu asal Sumatera Barat yaitu M. Gaus menuangkan inspirasinya mengenai hidangan palai bada ke dalam lagu dengan judul yang sama dan sudah dinyanyikan oleh beberapa penyanyi terkenal Minangkabau. Elly Kasim menjadi yang pertama mempopulerkan lagu ini, hingga terakhir lagu ini kembali dinyanyikan oleh penyanyi muda Ratu Sikumbang tahun 2012.
Pranala luar

Warisan Budaya TakBenda Indonesia oleh Kemdikbud: Palai Bada
Youtube: Lagu Palai Bada oleh Ratu Sikumbang
Padarincang, Padarincang, Serang

| Padarincang |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Banten
Kabupaten: Serang
Kecamatan: Padarincang
Kode pos: 42168
Kode Kemendagri: 36.04.29.2001 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Padarincang adalah desa yang berada di kecamatan PadarincangKabupaten Serang, Banten, Indonesia.
Teun, Raimanuk, Belu

| Teun |
| --- | --- |
Desa
Negara:  Indonesia
Provinsi: Nusa Tenggara Timur
Kabupaten: Belu
Kecamatan: Raimanuk
Kode Kemendagri: 53.04.13.2008 
Teun adalah sebuah desa yang terletak di Kecamatan Raimanuk, Kabupaten Belu. Wilayah Desa Teun merupakan dataran seluas 18,89 km2.
Wilayah administratif

Wilayah Desa Teun berbentuk dataran. Pada tahun 2022, luas wilayah Desa Teun adalah 18,89 km2. Persentase luas dari Desa Teun sebesar 10,53% dari total luas wilayah Kecamatan Raimanuk. Wilayah Desa Teun terbagi menjadi 9 rukun warga dan 12 rukun tetangga. Wilayah Desa Teun berjarak 21 km dari ibu kota Kecamatan Raimanuk. Sedangkan jaraknya dari ibu kota Kabupaten Belu adalah 35 km.
Parelaptus

| Parelaptus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Parelaptus

Parelaptus adalah genus kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Genus ini juga merupakan bagian dari ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang dalam genus ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
Ridge Racer

Ridge Racer adalah permainan video balap tahun 1993 yang dikembangkan dan diterbitkan oleh Namco. Ini awalnya dirilis pada papan sistem arkade Namco System 22 dan di-porting ke konsol PlayStation pada tahun 1994. Ini adalah judul pertama dalam seri Ridge Racer yang dirilis untuk arkade dan konsol rumah.
Pengembangannya memakan waktu delapan bulan, dan permainan ini didasarkan pada tren di kalangan penggemar mobil Jepang, yang melibatkan balapan di jalan pegunungan sambil melayang di tikungan. Itu juga merupakan permainan video arkade pertama dengan grafik yang dipetakan tekstur 3D, dengan perangkat keras System 22 yang mampu melakukan pemetaan tekstur dan bayangan Gouraud. Versi rumahan pertama dirilis di Jepang pada tahun 1994 sebagai judul peluncuran untuk PlayStation; versi untuk Amerika Utara dan Eropa dirilis pada tahun 1995, juga sebagai judul peluncuran untuk kedua wilayah tersebut. Album ini dirilis ulang di Jepang untuk rangkaian PlayStation The Best pada tahun 1997, dan untuk rangkaian Greatest Hits dan Platinum di Amerika Utara dan wilayah PAL pada tahun yang sama. Ridge Racer memainkan peran utama dalam membangun sistem baru dan memberinya keunggulan dibandingkan pesaing terdekatnya, Sega Saturn; itu dianggap sebagai saingan Daytona USA milik Sega.
Ridge Racer mendapat sambutan yang sangat positif. Para pengulas memuji grafik, audio, mekanisme drifting, dan alur permainan balap arkade yang dipetakan tekstur 3D, meskipun beberapa mengkritik kurangnya kecerdasan buatan yang kuat dan mode multipemain. Versi arkade diikuti pada tahun 1994 oleh sekuelnya, Ridge Racer 2, sedangkan sekuel PlayStation, Ridge Racer Revolution, dirilis pada tahun 1995 di Jepang, dan pada tahun 1996 di Amerika Utara dan wilayah PAL. Soundtracknya di-remix dan dirilis di Namco Game Sound Express Vol. 11.
Pengembangan dan rilis

Pada Pameran Mesin Hiburan (AM Show) Asosiasi Produsen Mesin Hiburan Jepang (JAMMA) 1992 di Jepang, yang diadakan pada tanggal 17-19 Agustus, Namco memulai debut permainan balap bernama Sim Drive untuk papan sistem arkade Namco System 22. Itu adalah sekuel dari Eunos Roadster Driving Simulator, permainan arkade simulasi mengemudi Mazda MX-5 yang dikembangkan Namco bersama Mazda dan dirilis pada tahun 1990. Grafik poligon 3D-nya menonjol karena penggunaan bayangan Gouraud dan pemetaan tekstur. Setelah uji lokasi di acara tersebut, yang dipratinjau di Electronic Gaming Monthly edisi November, Sim Drive memiliki rilis terbatas di Jepang pada bulan Desember 1992, tetapi tidak mendapatkan rilis pasar massal. Ini berfungsi sebagai prototipe untuk Ridge Racer.
Ridge Racer memiliki siklus pengembangan delapan bulan. Tim pengembangan berada di bawah tekanan untuk menyelesaikannya sebelum pesaing mereka, dan desainer Fumihiro Tanaka berkomentar bahwa "perusahaan lain" (Sega) juga berada di posisi yang sama. Ridge Racer awalnya direncanakan menjadi permainan balap F1, namun konsepnya diganti berdasarkan tren di kalangan pecinta mobil Jepang saat itu. General manager Namco Bandai, Yozo Sakagami, menjelaskan bahwa mereka menyukai balapan di jalan pegunungan dan tidak ingin memperlambat kecepatan di tikungan, jadi malah melayang di sekitar jalan tersebut. Oleh karena itu, tim memutuskan untuk membuat sebuah permainan yang memungkinkan pemainnya menguji keterampilan mengemudi mereka dan merasakan manipulasi mobil dengan kecepatan tinggi sambil menguasai drifting. Tim tidak khawatir tentang bagaimana Ridge Racer akan diterima di luar Jepang: Tanaka menjelaskan bahwa ini adalah saat yang naif ketika pengembang Jepang bisa mengembangkan permainan untuk pemain secara umum, bukan untuk pasar tertentu.
Selama rilis untuk papan sistem arkade, Namco menggambarkan Ridge Racer sebagai "permainan mengemudi paling realistis yang pernah ada". Ini menampilkan grafik poligon tiga dimensi dengan pemetaan tekstur. Di Jepang, permainan ini diperagakan pada AM Show 1993 yang diadakan pada bulan Agustus 1993.
Pengembangan dan rilis > Ridge Racer Full Scale

Versi arkade Ridge Racer Full Scale dirilis bersamaan dengan versi arkade standar pada tahun 1993. Versi ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih realistis kepada pemain. Pemain (penumpang dapat duduk di dalam mobil di sebelah pengemudi) duduk di dalam Eunos Roadster merah yang diadaptasi, Mazda MX-5 Miata versi kemudi kanan Jepang dan mengendalikan mobil yang sama di layar. Permainan ini dimainkan di depan layar tiga kali lipat yang diproyeksikan ke depan selebar 10 kaki (3,0 m) (yang memanfaatkan pencahayaan sekitar yang redup), dengan roda, tongkat persneling, dan pedal berfungsi sebagai kontrolnya. Kunci kontak digunakan untuk memulai, pengukur kecepatan dan RPM berfungsi, dan kipas meniupkan angin ke pemutar dari dalam ventilasi udara. Speaker yang tersembunyi di dalam mobil memberikan suara mesin dan ban yang realistis; speaker overhead menyediakan musik surround.
Kabinet Ridge Racer Full Scale berharga £150.000 atau $230.000 (setara dengan $450.000 pada tahun 2022) untuk dibeli pada tahun 1994.
Tempat pendahulu di setup Full Scale:
Clarence Pier Arcade, Southsea, UK
Beta, Southern Gales, Australia
Maremagnum shopping mall, Barcelona, Spain
Codonas Pleasurefair, Aberdeen, UK
Blackpool Pleasure Beach, Blackpool, UK (unattended, 2 GBP)
Fun World (later Sega World) at the Trocadero, London, UK (5 GBP)
Meadowhall, Sheffield, UK
Sega Virtualand at the Luxor Casino, Las Vegas, USA
Mutiny Bay Arcade at the Treasure Island Hotel, Las Vegas, USA
Dreamland at Margate, Kent, UK
Funworld in Nashua, NH, USA
Pier 39, San Francisco, USA
Timezone Arcade, Singapore International Airport
Pengembangan dan rilis > PlayStation

Pengembangan versi PlayStation dimulai pada bulan April 1994. Karena perbedaan tersebut, versi tersebut pada dasarnya harus diproduksi dari awal, dan pengembangannya membutuhkan waktu yang hampir sama lamanya dengan versi arkade, yaitu setengah selesai pada bulan November. Sebagian besar telah selesai pada bulan Desember, dengan grafis yang telah selesai 70 persen. Versi ini dikembangkan oleh tim yang sama. Karena keterbatasan teknis, sulit untuk memprogram dan menjalankannya pada resolusi yang lebih rendah, framerate yang lebih rendah (30 frame per detik untuk NTSC, 25 untuk PAL), dan kurang detail. Pustaka grafis khusus dikembangkan karena dirasa standar yang disediakan Sony terlalu terbatas. Direktur visual Yozo Sakagami mengatakan bahwa elemen yang paling sulit untuk dibawa adalah pengalaman mengendarai mobil. Pengontrol NeGcon dirasa akan memberikan nuansa yang lebih analog dibandingkan pengontrol PlayStation standar. Sakagami mengkhawatirkan waktu pemuatan karena format CD-ROM; tim mengatasi hal ini dengan memasukkan semua data ke dalam memori pada saat layar judul muncul dan meminta pemain memainkan permainan mini Galaxian sambil menunggu. Sakagami memilih untuk memasukkan Galaxian karena dia adalah bagian dari tim arkade dan ingin menghormati mantan bosnya. Karena CD lebih murah untuk diproduksi, harga ecerannya lebih murah dibandingkan katrid permainan meskipun biaya pengembangannya meningkat. Desain 13th Racing dimaksudkan untuk futuristik, menurut Tanaka, karena tim sedang mempertimbangkan masa depan mobil sport. Tim memilih mobil hitam yang "belum pernah dikendarai siapa pun sebelumnya", dan pada suatu saat dikenal sebagai "The Cockroach" karena performanya. Ada rumor bahwa versi PlayStation akan menyertakan mode link-up Ridge Racer 2, yang dibantah oleh Namco.
Versi PlayStation ditampilkan pada acara Electronic Entertainment Expo 1995 dan merupakan inovasi penggunaan poligon tiga dimensi. Ridge Racer dirilis di Jepang pada tanggal 3 Desember 1994, di Amerika Utara pada tanggal 9 September 1995, dan di Eropa pada tanggal 29 September 1995 sebagai judul peluncuran untuk PlayStation.
Pengembangan dan rilis > Musik

Soundtrack ini diproduksi bersamaan dengan permainan oleh Shinji Hosoe, dengan kontribusi dari Nobuyoshi Sano dan Ayako Saso, karena tim pengembangan tidak memiliki cukup waktu untuk memproduksinya secara terpisah. Awalnya, tim tersebut tidak berencana untuk memiliki musik, namun akhirnya memproduksi Tekno, hardcore, dan gabber, yang menurut Tanaka membantu para pemain untuk menikmati perasaan menyenangkan saat bermain. Komposer seri Ridge Racer selanjutnya, Hiroshi Okubo, percaya bahwa techno akan memberikan perasaan energi, perjalanan, dan kecepatan, dan berkomentar bahwa genre tersebut dipilih karena mencerminkan "kecepatan dan ketegangan yang tidak realistis" dari permainan tersebut. Hal ini diperingati dengan dirilisnya Namco Game Sound Express Vol. 11 oleh Victor Entertainment pada tanggal 21 Januari 1994 di Jepang, yang menampilkan versi remix dari tema tersebut.
Penerimaan

Penerimaan
| Publikasi | Skor> Arcade | Skor> PS |
| --- | --- | --- |
AllGame: 
| Computer and Video Games | 80% | 96% |
Dragon: 
| Edge | Positive | 9/10 |
| Electronic Gaming Monthly |  | 17.5/20 18/20 |
| Famitsu |  | 37/40 |
| Game Informer |  | 8.75/10 |
| GamePro |  | 5/5 |
| Hyper |  | 92% |
| IGN |  | 7.5/10 |
Next Generation: 
| PlayStation Official Magazine – UK |  | 8/10 |
Coming Soon Magazine: 
| The Electric Playground |  | 10/10 |
Maximum: 
| Publikasi | Penghargaan |
| --- | --- |
Electronic Gaming Monthly: Best Driving Game (1995)
Penerimaan > Arkade

Di Jepang, Game Machine mencantumkannya pada edisi 1 Desember 1993 sebagai permainan arkade tegak/kokpit paling sukses bulan ini. Ini kemudian menjadi permainan arkade khusus dengan pendapatan kotor tertinggi pada tahun 1994 di Jepang. Di Amerika Utara, Play Meter mencantumkan Ridge Racer sebagai permainan arkade terpopuler ketiga pada bulan Februari 1994. Di Britania Raya, ini adalah permainan arkade terlaris di London pada awal tahun 1994.
Setelah dirilis di arkade, Ridge Racer menerima pujian kritis, terutama untuk grafis dan suaranya. Setelah demonstrasi AM Show pada bulan Agustus 1993, majalah Edge mengatakan bahwa pemetaan tekstur dan sistem rendering real-time yang dirancang khusus dari permainan tersebut menghasilkan gambar paling fotorealistik yang pernah ada di arkade. Ia juga mengatakan bahwa Namco berhasil menempatkan Virtua Racing dari Sega dengan kuat di bawah naungannya dengan merilis judulnya sendiri. Majalah RePlay memuji grafisnya, menyebutnya sebagai permainan video"pertama" dengan grafis "pemetaan tekstur komputer generasi berikutnya". Setelah debutnya di Eropa di Amusement Trades Exhibition International (ATEI) pada Januari 1994, Edge menganggap Ridge Racer sebagai permainan 3D yang paling mengesankan secara visual pada saat itu. Pada bulan Maret, Computer and Video Games penulis Paul Rand memberikan nilai tinggi, dengan mengatakan bahwa itu adalah "permainan arkade paling realistis yang pernah ada" saat meninjau mesin arkade (berdasarkan unit skala penuh). Dibandingkan dengan Virtua Racing, ia menganggap Ridge Racer memiliki grafis "drop-dread menakjubkan" yang lebih baik dan Virtua Racing memiliki alur permainan yang lebih baik.
Penerimaan > Warisan

Ridge Racer terdaftar sebagai salah satu permainan terbaik sepanjang masa oleh Game Informer pada tahun 2001, Yahoo pada tahun 2005, Electronic Gaming Monthly pada tahun 2006, Guinness World Records pada tahun 2008 dan 2009, NowGamer pada tahun 2010, dan FHM pada tahun 2012.
Menurut majalah RePlay dan Play Meter, Ridge Racer adalah permainan arkade pertama dengan grafik 3D yang dipetakan tekstur. Greg Reeves di Play Meter mengatakan pemetaan tekstur permainan menggabungkan "kedalaman, perspektif, dan jarak" dari Virtua Racing dengan "detail pemandangan" yang ditingkatkan dari OutRunners (1992), menghasilkan "pemandangan seperti batu, pohon, dan jalan" yang tampak realistis.
Ridge Racer mempengaruhi perkembangan permainan arkade saingannya Sega, Daytona USA. Sega mengamanatkan bahwa Daytona USA harus lebih baik dari Ridge Racer. Jika Ridge Racer fokus pada simulasi, Daytona USA malah ditujukan untuk "hiburan funky". Daytona USA berbagi beberapa fitur dengan Ridge Racer, termasuk mekanik mengepot.
Ridge Racer telah diikuti oleh banyak sekuel dan membantu membangun popularitas PlayStation. IGN menyatakan bahwa Ridge Racer adalah "salah satu pendorong sistem besar pertama PlayStation" dan port luar biasa dari versi arkade yang menunjukkan potensi sebenarnya dari keajaiban 32-bit Sony. Michael Hess dan Chris Plante dari UGO Networks mengatakan bahwa mereka menyiapkan panggung untuk Gran Turismo dengan menambahkan opsi untuk memilih antara transmisi otomatis dan manual. John Davison dari 1UP.com mengatakan bahwa Ridge Racer adalah "demonstrasi luar biasa tentang apa yang dapat dilakukan PlayStation".
Pranala luar

(Jepang) Situs Ridge Racer[pranala nonaktif permanen]
(Jepang) Situs Ridge Racer Revolution[pranala nonaktif permanen]
(Jepang) Situs Rage Racer[pranala nonaktif permanen]
(Jepang) Situs R4: Ridge Racer Type 4 Diarsipkan 2004-04-07 di Wayback Machine.
(Jepang) Situs Ridge Racer V Diarsipkan 2008-08-28 di Wayback Machine.
(Jepang) Situs R:Racing Evolution Diarsipkan 2004-02-02 di Wayback Machine.
(Jepang) Situs Ridge Racer pada PSP[pranala nonaktif permanen]
(Jepang) Situs Ridge Racer 6 Diarsipkan 2008-07-20 di Wayback Machine.
(Jepang) Situs Ridge Racer 2 pada PSP Diarsipkan 2008-12-03 di Wayback Machine.
(Jepang) Situs Ridge Racer 7 Diarsipkan 2008-10-07 di Wayback Machine.
(Inggris) Ridge Racer di Killer List of Videogames
(Inggris) Ridge Racer di MobyGames
Ridge Racer Full Scale. Kontrol mobil digunakan untuk balapan.
Perdamaian, Pintu Rime Gayo, Bener Meriah

| Perdamaian |
| --- | --- |
Kampung
Negara:  Indonesia
Provinsi: Aceh
Kabupaten: Bener Meriah
Kecamatan: Pintu Rime Gayo
Kode Kemendagri: 11.17.01.2008 
Luas: ... km²
Jumlah penduduk: ... jiwa
Kepadatan: ... jiwa/km²
Perdamaian merupakan salah satu kampung yang ada di kecamatan Pintu Rime Gayo, Kabupaten Bener Meriah, provinsi Aceh, Indonesia.
Pranala luar

(Indonesia) Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 050-145 Tahun 2022 tentang Pemberian dan Pemutakhiran Kode, Data Wilayah Administrasi Pemerintahan, dan Pulau tahun 2021
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 72 Tahun 2019 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
(Indonesia) Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan
| l b Kecamatan Pintu Rime Gayo, Kabupaten Bener Meriah, Aceh |
| --- | --- |
Kampung:  Arul Cincin  Arul Gading  Bener Meriah  Bintang Berangun  Blang Ara  Blang Rakal  Gemasih  Musaba  Musara Pakat  Negeri Antara  Pancar Jelobok  Pantan Lah  Pantan Sinaku  Perdamaian  Pulo Intan  Rata Ara  Rimba Raya  Simpang Lancang  Singah Mulo  Taman Firdaus  Ulu Naron  Uning Mas  Wih Porak
Panjer

Panjer dapat mengacu pada beberapa hal berikut:
Panjer, Denpasar Selatan, Denpasar, kelurahan di Kecamatan Denpasar Selatan, kota Denpasar.
Panjer, Kebumen, Kebumen, kelurahan di Kecamatan Kebumen, kabupaten Kebumen.
Panjer, Plosoklaten, Kediri, desa di Kecamatan Plosoklaten, Kediri.
Parkit echo

| Parkit echo    |
| --- | --- |
Psittacula eques 
  
Status konservasi


Rentan
IUCN: 22685448 
 
Taksonomi

Kelas: Aves
Ordo: Psittaciformes
Superfamili: Psittacoidea
Famili: Psittaculidae
Genus: Psittacula
Spesies: Psittacula eques  Boddaert, 1783
 
 
Tata nama
Sinonim takson:  Psittacus eques Boddaert, 1783  Psittica torquata Latham, 1822  Psittacula echo Newton & Newton, 1876 
Subspesies
 P. e. eques (Boddaert, 1783)  P. e. echo (Newton & Newton, 1876) 
Distribusi
  
Endemik: Réunion 
Parkit echo atau parkit Mauritius (Psittacula eques), adalah sebuah bayan endemik dari Mauritius di selatan Samudra Hindia. Ini adalah satu-satunya bayan yang masih ada dari Kepulauan Mascarene; spesies lainnya punah akibat kegiatan manusia.
Hirohide Hamashima

| Hirohide Hamashima |
| --- | --- |
Hamashima at the 2008 Japanese Grand Prix.
Lahir: 1952 Tokyo, Japan
Kebangsaan: Japanese
Gelar: Head of the Bridgestone's Motorsport Tyre Development

 
Hirohide Hamashima (浜島 裕英code: ja is deprecated , Hirohide Hamashima, lahir tahun 1952 di Tokyo) adalah seorang insinyur dan kepala pengembangan ban untuk tim Scuderia Ferrari. Sebelumnya ia sempat bekerja dii pabrikan ban Bridgestone sebagai kepala pengembangan ban untuk ajang Formula 1 dan MotoGP.
Profil

Hamashima mulai bergabung dengan Bridgestone pada 1977, setelah sebelumnya lulus dari Politeknik Tokyo, saat itu posisinya adalah sebagai pekerja biasa, tetapi berkat usaha kerasnya, pada 1980 ia naik jabatan menjadi ahli riset di departemen motorsport.
Selang setahun, ia kembali dipromosikan. Kali ini ia berada di departemen ban untuk mobil jalan raya. Namun hanya beberapa bulan saja ia menjabat posisi tersebut, sebab ia dipindahkan ke Inggris sebagai manajer teknik untuk ajang balap.
Setelah lima tahun berada di Inggris, pada 1986 Hamashima kembali lagi ke Jepang, kali ini ia menjabat di bagian riset dan pengembangan, tugas berat menghinggapinya kala ia menjadi manajer di ajang F2 dan F3000.
Pada 1996 seiring akan turunnya Bridgestone di F1, Hamashima kemudian dipindahkan ke bagian pengembangan ban F1 di Tokyo. Bridgestone kemudian memulai debut di F1 pada tahun 1997, dan prestasi Hamashima sejauh ini adalah juara dunia F1 dari tahun 1998-2004, dan 2007. Prestasinya untuk Bridgestone akan bertambah disebabkan posisi Bridgestone yang ditunjuk oleh FIA sebagai pemasok resmi ban F1 mulai musim 2007 hingga 2011.
Selain di F1, Hamashima juga memfokuskan diri untuk membantu Bridgestone di ajang MotoGP, dan kerja kerasnya terbayar saat Casey Stoner menjadi juara dunia MotoGP pada tahun 2007 dengan menggunakan ban Bridgestone. Ini merupakan gelar pertama Bridgestone di MotoGP, sekaligus pula mematahkan saingan berat Bridgestone, yaitu Michelin.
Pranala luar

Situs resmi ban Bridgestone
Panicum davidsei

| Panicum davidsei |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Monokotil
Klad:: Komelinid
Ordo:: Poales
Famili:: Poaceae
Genus:: Panicum
Spesies:: Panicum davidsei
Nama binomial
Panicum davidsei Zuloaga & Morrone

Panicum davidsei adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Poaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Poales. Spesies Panicum davidsei sendiri merupakan bagian dari genus Panicum. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Zuloaga & Morrone.
Pangeran Kuni Kuniyoshi

| Pangeran Kuni Kuniyoshi |
| --- | --- |

Pangeran Kuni
Berkuasa: 1891–1929
Pendahulu: Pangeran Kuni Asahiko
Penerus: Pangeran Kuni Asaakira

Kelahiran: 23 Juni 1873 Kyoto, Jepang
Kematian: 29 Juni 1929(1929-06-29) (umur 56) Tokyo, Jepang
Pasangan: Shimazu Chikako
Templat:Infobox military officer
Pangeran Kuni Kuniyoshi (久邇宮邦彦王code: ja is deprecated , Kuni-no-miya Kuniyoshi ō, 23 Juni 1873 – 29 Juni 1929
) adalah seorang anggota keluarga kekaisaran Jepang dan marsekal lapangan dalam Angkatan Darat Kekaisaran Jepang pada zaman Meiji dan zaman Taishō. Ia adalah ayah dari Permaisuri Kōjun (yang kemudian menjadi permaisuri Kaisar Shōwa). Sehingga, ia merupakan kakek pihak ibu dari Kaisar Heisei.
Tim nasional sepak bola U-20 Brunei

Tim nasional sepak bola U-20 Brunei adalah tim nasional sepak bola yang berisikan para pemain di bawah usia 20 tahun, yang mewakili Brunei Darussalam pada sepak bola internasional. Tim ini berada di bawah kendali NFABD.
Rekor Kompetisi > Piala Dunia U-20

| Tuan rumah/Tahun | Babak | Posisi | Main | M | S | K | GM | GK |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 1977: Tidak ikut
 1979: Tidak ikut
 1981: Tidak ikut
 1983: Tidak ikut
 1985: Tidak ikut
 1987: Tidak ikut
 1989: Tidak ikut
 1991: Tidak ikut
 1993: Tidak ikut
 1995: Tidak ikut
 1997: Tidak lolos
 1999: Tidak ikut
 2001: Tidak ikut
 2003: Tidak lolos
 2005: Tidak lolos
 2007: Tidak lolos
 2009: Tidak ikut
 2011: Tidak ikut
 2013: Diskualifikasi karena di Sanksi
 2015: Tidak lolos
 2017: Tidak lolos
 2019: Tidak lolos
 2021: Tidak lolos
Total: 0