stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Daftar kepala daerah dan wakil kepala daerah petahana di Sumatera Selatan
Lihat pula

Daftar kabupaten dan kota di Sumatera Selatan
Sumatera Selatan
Daftar Ketua DPRD Kabupaten/Kota di Sumatera Selatan
Daftar gubernur dan wakil gubernur di Indonesia
| l b Kepala daerah dan wakil kepala daerah petahana di Sumatera Selatan |
| --- | --- | --- |
 Gubernur: Herman Deru  Wakil Gubernur: Cik Ujang 
| Bupati |  Banyuasin: Askolani Jasi  Empat Lawang: Fauzan Khoiri (Pj.)  Lahat: Bursah Zarnubi  Muara Enim: Edison  Musi Banyuasin: M. Toha Tohet  Musi Rawas: Ratna Machmud  Musi Rawas Utara: Devi Suhartoni  Ogan Ilir: Panca Wijaya Akbar  Ogan Komering Ilir: Muchendi Mahzareki  Ogan Komering Ulu: Teddy Meilwansyah  Ogan Komering Ulu Selatan: Abusama  Ogan Komering Ulu Timur: Lanosin Hamzah  Penukal Abab Lematang Ilir: Asgianto  |  |
| Wali Kota |  Lubuklinggau: Rachmat Hidayat  Pagar Alam: Ludi Oliansyah  Palembang: Ratu Dewa  Prabumulih: Arlan  |  |
| Wakil Bupati |  Banyuasin: Netta Indian  Empat Lawang: lowong  Lahat: Widia Ningsih  Muara Enim: Sumarni  Musi Banyuasin: Rohman  Musi Rawas: Suprayitno  Musi Rawas Utara: Junius Wahyudi  Ogan Ilir: Ardani  Ogan Komering Ilir: Supriyanto  Ogan Komering Ulu: Marjito Bachri  Ogan Komering Ulu Selatan: Misnadi  Ogan Komering Ulu Timur: Adi Nugraha Purna Yudha  Penukal Abab Lematang Ilir: Iwan Tuaji  |  |
| Wakil Wali Kota |  Lubuklinggau: Rustam Effendi  Pagar Alam: Bertha Edhar  Palembang: Prima Salam  Prabumulih: Franky Nasril  |  |
| l b Sumatera Selatan, Indonesia |
| --- | --- | --- |
 Pusat pemerintahan: Palembang  Gubernur: Herman Deru  Wakil Gubernur: Cik Ujang 
| Kabupaten |  Banyuasin  Empat Lawang  Lahat  Muara Enim  Musi Banyuasin  Musi Rawas  Musi Rawas Utara  Ogan Ilir  Ogan Komering Ilir  Ogan Komering Ulu  Ogan Komering Ulu Selatan  Ogan Komering Ulu Timur  Penukal Abab Lematang Ilir  |  |
| Kota |  Lubuklinggau  Pagar Alam  Palembang  Prabumulih  |  |
| Topik |  Kabupaten dan kota  Kecamatan dan kelurahan  Kepala dan wakil kepala daerah  |  |
| l b Kepala Daerah berdasarkan Kabupaten/Kota di masing-masing Provinsi |
| --- | --- | --- |
| Sumatra |  Aceh  Bengkulu  Jambi  Kepulauan Riau  Kepulauan Bangka Belitung  Lampung  Riau  Sumatera Barat  Sumatera Selatan  Sumatera Utara  |  |
| Jawa |  Banten  Jakarta  Jawa Barat  Jawa Tengah  Jawa Timur  Yogyakarta  |  |
| Nusa Tenggara |  Bali  Nusa Tenggara Barat  Nusa Tenggara Timur  |  |
| Kalimantan |  Kalimantan Barat  Kalimantan Selatan  Kalimantan Tengah  Kalimantan Timur  Kalimantan Utara  |  |
| Sulawesi |  Gorontalo  Sulawesi Barat  Sulawesi Selatan  Sulawesi Tengah  Sulawesi Tenggara  Sulawesi Utara  |  |
| Maluku |  Maluku  Maluku Utara  |  |
| Papua |  Papua  Papua Barat  Papua Barat Daya  Papua Pegunungan  Papua Selatan  Papua Tengah  |  |
Romi Wijaya

Romi Wijaya
Romi Wijaya (lahir 25 Juli 1974
) adalah seorang birokrat Indonesia kelahiran Telok Air. Ia mengambil jurusan Administrasi Negara di Universitas Tanjung Pura Pontianak pada 2005 dan Magister Manajemen Aset dan Penilaian Properti di Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta pada 2007. Ia sempat menjabat sebagai Sekretaris Daerah Kabupaten Kayong Utara. Pada 2023, ia terpilih menjadi pelaksana jabatan Bupati Kayong Utara, Kalimantan Barat.
Amphipoda

| Amphipoda Rentang waktu: Hauterivium - Sekarang  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
| --- | --- |

Gammarus roeseli

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Subfilum:: Crustacea
Kelas:: Malacostraca
Superordo:: Peracarida
Ordo:: Amphipoda Latreille, 1816

Subordo
 Pembagian tradisional Gammaridea  Caprellidea  Hyperiidea  Ingolfiellidea Pembagian direvisi (2013) Gammaridea  Senticaudata  Hyperiidea  Ingolfiellidea
Amphipoda adalah ordo krustasea malacostraca yang tidak memiliki karapaks (cangkang keras). Amphipoda berasal dari bahasa Yunani ἀμφί amphí 'kedua/semua sisi' and πούς poús 'kaki'. Hal ini merujuk kepada kaki mereka yang memiliki dua jenis, yakni kaki depan yang panjang dan kaki belakang yang pendek, tidak seperti isopoda yang semua kakinya sejenis.
Ampiphoda memiliki rentang ukuran 1 mm hingga 340 mm. Amphipoda umumnya merupakan detritivora (pemakan bangkai). Amphipoda hidup di hampir semua jenis perairan. Dari 9,900 spesies amphipoda yang diketahui, sekitar 1,900 hidup di air tawar. Beberapa krustasea darat seperti Talitrus saltator dan Arcitalitrus sylvaticus juga termasuk ke dalam ordo amphipoda.
Pranala luar

Media tentang Amphipoda di Wikimedia Commons
Rujukan

1 2  WoRMS (2014).  J. Lowry, ed. "Amphipoda". World Amphipoda database. World Register of Marine Species. Diakses tanggal 2014-05-23.
↑  "Amphipoda". Integrated Taxonomic Information System.
↑  Parker, Sybil, P (1984). McGraw-Hill Dictionary of Biology. McGraw-Hill Company.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
Ampelisca brevicornis
Lepidepecreum longicorne
Pariambus typicus
Hyperia galba
Talitrus saltator yang banyak terdapat di pantai berpasir sekitar Eropa
| --- | --- |
Pengidentifikasi takson:  Wikidata: Q193418  Wikispecies: Amphipoda  ADW: Amphipoda  AFD: Amphipoda  BOLD: 326  BugGuide: 9  EoL: 46521443  EPPO: 1AMPHO  Fauna Europaea: 13291  Fauna Europaea (new): 64aa58d8-4497-4fa6-8672-eaa00f57f78b  Fossilworks: 22819  GBIF: 1231  iNaturalist: 47628  IRMNG: 11158  ITIS: 93294  NBN: NHMSYS0021049789  NCBI: 6821  NZOR: 1f13e299-1922-4cc4-ae8b-45f340c04c49  Plazi: FF02A527-FF84-FF8A-29AC-FC3CFD8E5AB0  WoRMS: 1135
Yadi Sembako

| Yadi Sembako |
| --- | --- |
Lahir: Suryadi Ishaq 12 Juli 1974 (umur 50) Jakarta, Indonesia
Nama lain: Yadi Sembako
Pekerjaan: Pemeran pelawak, presenter
Tahun aktif: 1999—sekarang

Suryadi Ishaq (lahir 12 Juli 1974
), yang dikenal sebagai Yadi Sembako adalah pemeran, pelawak dan presenter Indonesia.
Filmografi > Film

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2008 | Tali Pocong Perawan | Yadi |  |
| 2008 | Tiren (Mati Kemaren) | Yadi |  |
| 2008 | Tulalit | Yadi |  |
| 2009 | Setan Budeg | Tukang Ojek |  |
| 2009 | Suster Keramas | Odong |  |
| 2009 | Susuk Pocong | Zul |  |
| 2010 | Pocong Keliling | Bombay |  |
| 2010 | Lihat Boleh, Pegang Jangan | Reporter |  |
| 2010 | Hantu Tanah Kusir | Odong |  |
| 2012 | Nenek Gayung | Boim |  |
| 2012 | Kung Fu Pocong Perawan | Boh Siaw |  |
| 2013 | Kembalinya Nenek Gayung | Boim |  |
| 2013 | Eyang Kubur |  |  |
| 2015 | Gue Bukan Pocong |  |  |
| 2018 | Hongkong Kasarung | Yadi (Petugas AVSEC) |  |
Filmografi > Serial

| Tahun | Judul | Peran | Catatan |
| --- | --- | --- | --- |
| 2008 | Si Entong | Ustadz Wardi | Bintang tamu; Episode 157 |
| 2009 | Abdel & Temon Masih Bukan Superstar |  |  |
| 2009 | Ben 7 |  |  |
| 2009 | Pitung the Master |  |  |
| 2013 | Ingin Naik Haji |  |  |
| 2013 | Muke Gile |  |  |
| 2014 | Badai | Yako |  |
| 2015 | Vampire |  |  |
| 2015 | Manusia Setengah Insyaf |  |  |
Filmografi > Acara televisi

Supermama Selebconcert (Indosiar) sebagai peserta bersama Mama Suhana
Bincang Bintang (RCTI)
Ihh Sereeem... (TPI) sebagai presenter
@Show_Imah (Trans TV) sebagai co-host
The New Eat Bulaga! Indonesia (antv) sebagai presenter
Spontan (SCTV)
Lesehan (Global TV)
Komisi 7 (TV7)
P TV (antv)
Campur Campur (antv)
Sahur Dong Sahur (TPI)
Sahur Bareng (RCTI)
Sahur Bareng Yuk! (Global TV)
Ngelaba (TPI) sebagai figuran
Sakinah (iNews) sebagai presenter
Putri Panggung (RTV) sebagai presenter
Serambi Islami (TVRI) sebagai presenter
Morning Call Selamat Pagi (MyTV) sebagai presenter
Gila Gilaan (Indosiar)
Catatan si Eko (RCTI)
Saur Prise (RCTI)
Cape' Deh (Indosiar)
Selononk Boy (TPI)
Goda Gado (TPI)
Pesiar Sahur (TPI)
Kampung Galau (Indosiar)
Orange Juice (B Channel) sebagai co-host
Mantap! (antv) sebagai presenter
Segeerrr Beneerrr (antv)
Dug Dug Nunggu Bedug (MNCTV)
The Mask Singer Indonesia (GTV)
Keluarga Seleb Indonesia (MNCTV) sebagai peserta bersama Katthan Siraj
Sitkom

Twiteran (ANTV)
Bro & Bray (Trans TV)
Tawa Sutra Balik Lagi (ANTV)
Pranala luar

(Indonesia) Profil di KapanLagi.com
| l b Pembawa acara Kompas TV |
| --- | --- | --- |
| Saat ini |  Adisty Larasati  Andre Sinaga  Arizona Galih  Audrey Chandra  Asri Gunawan  Brian Djabli  Benu Buloe  Cindy Permadi  Cynthia Rompas  Dentamira Kusuma  Elgeen Frydianto  Frisca Clarissa  Glenys Octania  Githa Maharkesri  Gratia Adur  Hardjuno Pramundito  Ihsan Sitorus  Ivo Nasution  Jihan Novita  Lintang Pudyastuti  Liviana Cherlisa Latief  Maydop Elfrina  Mercy Tirayoh  Muhammad Syahreza  Mysister Tarigan  Nina Melinda  Nitia Anisa  Putri Oktaviani  Radi Saputro  Rahmat Ibrahim  Rosianna Silalahi  Thifal Solesa  Tily Rheabela  Valentina Sitorus  Vidi Batlolone  Woro Windrati  Yan Rahman  Yasir Nene Ama  Yulika Satria  |  |
| Mantan |  Abu Marlo  Adi Taroepratjeka  Adristya Chintya  Achmad Topan  Aiman Witjaksono  Ajeng Kamaratih  Akbari Madjid  Alwiyah Husin  Alycia Evita  Amie Ardhini  Anastasia Praditha  Anita Firdaus  Astrid Wibisono  Awis Mranani  Bayu Andrianto  Bayu Sutiyono  Bima Marzuki  Chevrina Anayang  Cindy Sistyarani  Claudia Soraya  Conchita Caroline  Daniar Achri  Danny Maulana  Darius Sinathrya  Dian Ardianti  Donna Agnesia  Duma Riris Silalahi  Dyan Nugraha  Fajar Syahbana  Feliciano Haryanto  Fiba Fitrisia  Fransisco Donasiano  Fristian Griec  Gede Satria  Gibran Muhammad  Glory Rosary Oyong  Hamdan Alkafie  Icha Avrianty  Ira Koesno  Iryanda Mardanuz  Indah Dian Novita  Kartika Octaviana  Maria Anneke  Mehulika Sitepu  Meliza Gilbert  Mohammed Kamga  Nadine Chandrawinata  Nandita Erisca  Ni Luh Puspa  Nessha Lalita  Novieta Putri  Nurina Savitri  Paramita Ayu  Pascalis Iswari  Raditya Dika  Ramon Y. Tungka  Ratna Dumila  Riko Anggara  Riski Firdaus  Sakti Al Fattah  Sarah Ariantie  Sekar Hapsari  Shafira  Shafira Umm  Sofie Syarief  Stefani Ginting  Stella Agustin  Tascha Liudmila  Teuku Parvinanda  Timothy Marbun  Utrich Farzah  Venilia Agik  Venny Simbolon  Widya Dharma  |  |
LRT Jabodebek

Artikel ini bukan mengenai LRT Jakarta.
| LRT Jabodebek |
| --- | --- |

KRL LRT Jabodebek sesaat setelah memutar balik di Stasiun LRT Jatimulya
Info
Pemilik: Direktorat Jenderal Perkeretaapian Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Wilayah:  DKI Jakarta  Jawa Barat Bekasi  Kota Bekasi  Kota Depok  Bogor  Kota Bogor  Karawang 
Jenis: Angkutan cepat, kereta api perkotaan, transportasi umum
Jumlah jalur: 2 lintas pelayanan
Jumlah stasiun: 18 (Fase 1) 51 (rencana)
Kantor pusat: Kantor Divisi LRT Jabodebek Jalan Irigasi Tarum Barat Kelurahan Jatimulya, Kecamatan Tambun Selatan Bekasi, Jawa Barat 17512
Situs web: lrtjabodebek.kai.id
Operasi
Dimulai: 28 Agustus 2023; 18 bulan lalu (2023-08-28)
Operator: PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi LRT Jabodebek
Waktu antara: 15 menit
Teknis
Panjang sistem: 44,3 km (27,5 mi) (Fase 1) 130,4 km (81,0 mi) (rencana)
Lebar sepur: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Listrik: 750 V DC DC rel ketiga
Kecepatan tertinggi: 90 km/h (56 mph)
Lintas Rel Terpadu Jabodebek atau yang disingkat LRT Jabodebek adalah lintas rel terpadu yang berada di daerah Jabodebek. Sesuai namanya, lintas rel terpadu ini melayani daerah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi yang termasuk dalam DKI Jakarta dan Jawa Barat. LRT Jabodebek mulai beroperasi pada 28 Agustus 2023 setelah diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo dan dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia. Pembangunan LRT Jabodebek melibatkan empat perusahaan BUMN yakni PT Adhi Karya, PT Len Industri, PT INKA, dan PT Kereta Api Indonesia.
Layanan LRT Jabodebek mengadakan uji coba operasional yang dibagi menjadi 2 tahap, dimulai tanggal 12 s.d 26 Juli 2023 yang diperuntukkan untuk pihak  Kementerian Perhubungan, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, jurnalis, dan komunitas, sedangkan tanggal 27 Juli s.d 15 Agustus 2023 akan diuji coba untuk masyarakat umum yang sudah mendaftar melalui formulir daring. Operasional secara komersial awalnya diperkirakan akan mulai pada 18 Agustus 2023, Satu hari setelah HUT Kemerdekaan RI ke-78 tahun bersama dengan operasional Kereta Cepat Jakarta Bandung, namun operasional LRT Jabodebek ini diundur hingga 27 Agustus 2023 dikarenakan adanya ujicoba LRT Jabodebek dengan bayar Rp1 untuk masyarakat umum hingga tanggal 27 Agustus 2023 yang telah mendaftarkan lewat daring Google Formulir; Pada tanggal 28 Agustus 2023 secara resmi LRT Jabodebek beroperasi penuh. Untuk Tarif LRT Jabodebek hanya Rp 5000 (flat) saja, selama Periode HUT RI ke 78 Tahun dari Tanggal 28 Agustus 2023 s.d 30 September 2023 mendatang.
Sejarah > Latar belakang

Usulan sistem LRT di Jakarta muncul ketika proyek pembangunan Monorel Jakarta mangkrak. Sama seperti tujuan utama monorel, LRT Jabodebek juga bertujuan untuk mengurangi kemacetan di Jakarta. Mangkraknya pembangunan monorel disebabkan oleh Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama tidak menyetujui pembangunan depo monorel di atas Waduk Setiabudi. Rencana depo ini ditolak agar kejadian Banjir Jakarta 2013 yang disebabkan oleh jebolnya Tanggul Latuharhari tidak terulang kembali. Pada akhirnya, proyek monorel benar-benar dihentikan karena investornya tidak memenuhi persyaratan lanjutan yang ditetapkan Pemprov DKI Jakarta. Menindaklanjuti hal tersebut, pemerintah pusat mengubah sistem monorel dengan sistem LRT karena lebih mudah terintegrasi dengan moda lainnya. Selain itu, hanya ada sedikit monorel yang beroperasi di dunia karena teknologinya lebih tertutup.
Sejarah > Tahap 1

Peletakan batu pertama (groundbreaking) LRT Jabodebek dilakukan pada tanggal 9 September 2015 oleh Presiden Joko Widodo. Groundbreaking ini dilaksanakan di wilayah dekat rencana Stasiun TMII. Pembangunan fase I tersebut ditargetkan selesai pada tahun 2018, sebelum Asian Games 2018 diadakan.
Target pembangunan LRT Jabodebek yang dapat selesai sebelum Asian Games tidak tercapai karena beberapa kendala, seperti masalah pembebasan lahan yang belum selesai. Pada saat Asian Games diadakan, konstruksi LRT Jabodebek baru mencapai 45%. Sementara itu, pada akhir tahun 2018 konstruksi LRT Jabodebek telah mencapai 55,9%. Pada Januari 2020, proses konstruksi tahap 1 LRT Jabodebek mencapai 67,3%, . PPK LRT Kementerian Perhubungan Ferdian mengatakan, selanjutnya tahun depan (2021), fokus utamanya yaitu di sistem persinyalan, di mana PT Len Industri adalah salah satu subkon utamanya yang harus betul-betul mengejar progres agar LRT dapat mulai beroperasi tepat waktu.
Pada bulan Oktober 2020, armada kereta LRT Jabodebek mulai diuji coba. Uji coba tersebut juga untuk mengecek persinyalan dan kesiapan jalur yang akan dilalui. Pada tanggal 15 November 2020, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meninjau sekaligus mengikuti uji coba persinyalan LRT Jabodebek. Uji coba tersebut dilakukan pada rute Stasiun TMII–Stasiun Harjamukti. Hingga saat ini, proses pembangunan masih berlangsung. Keseluruhan lintas pelayanan pada pembangunan Fase 1 rencananya akan dioperasikan bulan Juli 2022.
Hingga Maret 2023 pembangunan telah mencapai 90%, direncanakan mulai beroperasi pada kuartal ke-3 tahun 2023. Jadwal uji coba operasional bagi masyarakat akan dilaksanakan pada 12 Juli 2023 selama satu bulan sebelum operasional secara komersial yang akan diperkirakan pada tanggal 18 Agustus 2023, satu hari setelah Hari Kemerdekaan Republik Indonesia ke-78 tahun.
Dasar hukum

Pembangunan LRT Jabodebek dilandasi oleh Perpres Nomor 98 Tahun 2015 tentang Percepatan Penyelenggaraan Kereta Api Ringan/Light Rail Transit Terintegrasi di Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi. Perpres ini mengatur bahwa pembangunan LRT Jabodebek akan dilakukan oleh PT Adhi Karya. Pembangunan tersebut termasuk lintasan konstruksi layang, stasiun, dan fasilitas operasi. Dengan ini, PT Adhi Karya menyusun dokumen teknis dan dokumen anggaran biaya rencana pembangunan yang selanjutnya akan diberikan persetujuan oleh Menteri Perhubungan. Perpres ini juga mengatur adanya komite pengawas yang akan mengawasi proyek LRT yang dilakukan oleh PT Adhi Karya. Selain itu, perpres ini juga meminta kepala daerah terkait untuk menyesuaikan Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) daerahnya masing-masing akan adanya proyek LRT.
Pada tahun 2016, Perpres tersebut diubah melalui Perpres Nomor 65 Tahun 2016. Pada perubahan ini, PT Adhi Karya ditugaskan untuk membangun prasarana depo, dari yang sebelumnya hanya konstruksi jalur layang, stasiun, dan fasilitas operasi. Metode pembangunan menggunakan pola design and built serta menggunakan lebar sepur standar (1.435 mm). Pada perpres ini juga, PT Kereta Api Indonesia ditunjuk sebagai operator LRT Jabodebek. Pembangunan LRT Jabodebek juga melibatkan BUMN lain, PT Len Industri (Persero), yang menggarap sistem persinyalan dan PSD (Platform Screen Door) sebagai mekanisme pengamanan penumpang LRT Jabodebek. Len Industri secara keseluruhan berperan dalam manajemen proyek, instalasi, pengujian dan pengawasan, suport engineering, serta pengadaan material lokal.
PT KAI ditugaskan sebagai penyelenggara sarana yang terdiri atas pengadaan sarana, pengoperasian sarana, perawatan sarana, dan pengusahaan sarana, penyelenggaraan sistem tiket otomatis dan menyelenggarakan pengoperasian dan perawatan prasarana. PT KAI juga diperbolehkan untuk bekerja sama dengan badan usaha lain untuk menyelenggarakan integrasi LRT Jabodebek dengan moda lainnya.
Pada tahun 2017, Perpres tersebut diubah kembali dengan Perpres Nomor 49 Tahun 2017. Perubahan ini mendasarkan pada perubahan skema pendanaan LRT Jabodebek. Pendanaan proyek LRT tidak lagi menggunakan APBN. PT KAI selaku operator LRT menjadi investor utama dan mencari pendanaan untuk LRT Jabodebek. Meskipun begitu, negara memberikan Penyertaan Modal Negara (PMN) kepada PT KAI dan PT Adhi Karya sebagai bantuan pendanaan.
Armada

| INKA LRT Jabodebek |
| --- | --- |

Produsen: PT INKA
Konstruksi: 2019-2021
Jml. sudah diproduksi: 186 unit (31 rangkaian)
Formasi: 6 kereta per rangkaian MC - M - T - T - M - MC
Nomor armada: K1 1 19 01 - K1 1 19 42 K1 1 20 19 - K1 1 20 114 K1 1 21 01 - K1 1 21 60 (?)
Kapasitas: 740 (normal) 1480 (padat)
Operator: Kereta Api Indonesia
Jalur dilayani:  LRT Lin Cibubur  LRT Lin Bekasi
Data teknis
Panjang kereta: 17.100 mm
Lebar: 2.650 mm
Tinggi: 2.991 mm (atap) 3.685 mm (AC)
Tinggi lantai: 1.000 mm
Pintu: 3 pasang per sisi
Diameter roda: 780 mm (baru) 700 mm (usang)
Daya mesin: 16 x 100 kW
Sistem pembangkit: Listrik Aliran Bawah (LAB)
Pemanas, ventilasi, dan penyejuk udara: INKA I-Cond ACI-3601
Elektrifikasi: 750 V DC
Penangkap arus: Contact Shoe Wabtec Faiveley
Bogie: MB-718 (motor) TB-(?) (trailer)
Alat perangkai: Dellner
LRT Jabodebek menggunakan rangkaian kereta yang diproduksi oleh PT INKA. Kontrak pembuatan rangkaian kereta ini ditandatangani tanggal 18 Januari 2018. LRT Jabodebek memesan sejumlah 31 rangkaian dengan 6 kereta di setiap rangkaiannya, sehingga total ada 186 unit kereta. Kereta LRT menggunakan lebar gandar 1.435 mm dengan sumber listrik disalurkan melalui rel ketiga. Setiap rangkaian dapat mengangkut hingga 740 penumpang ketika normal dan hingga 1.300–1.500 penumpang dalam kondisi padat. Seluruh rangkaian kereta memiliki warna paduan merah, hitam, dan putih.
Rangkaian kereta pertama tiba dikirimkan dari Pabrik INKA Madiun pada tanggal 8 Oktober 2019 dan tiba di Jakarta tanggal 11 Oktober 2019. Pengiriman tersebut menggunakan jalur darat. Pada 13 Oktober 2019, proses pengangkatan rangkaian tersebut ke jalur Stasiun Harjamukti dihadiri oleh Menteri Koordinator Kemaritiman Luhut Binsar Panjaitan dan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.
Dalam pengoperasiannya, kereta ini tidak dikemudikan oleh masinis. Dalam hal ini, sistem Communication-Based Train Control (CBTC) diterapkan dengan Grade of Automation (GoA) level 3.
Tampak dalam bagian depan kereta
Tampak dalam bagian depan kereta
Operasi

Kementerian Perhubungan akan mengambil alih kepemilikan LRT Jabodebek setelah konstruksi oleh PT Adhi Karya selesai. Hal ini dilakukan agar harga tiket tetap terjangkau. Pengambilalihan ini dilakukan dengan cara skema beli dan akan selesai setelah pengauditan oleh Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) selesai. Pada bulan Desember 2017, PT KAI resmi menandatangani perjanjian dengan Kementerian Perhubungan. Perjanjian tersebut menunjuk PT KAI sebagai penyelenggara sarana dan prasarana LRT Jabodebek. Perjanjian tersebut meliputi konsesi prasarana selama 50 tahun kepada PT KAI. Nilai investasi untuk penyelenggaraan prasarana dan sarana tersebut oleh PT KAI berjumlah Rp29,9 triliun. Skema pendanaan yang tadinya berasal dari APBN juga diubah menjadi sebagian Penyertaan Modal Negara (PMN) dan sebagian oleh pinjaman bank.
Rencana pengembangan

LRT Jabodebek direncanakan akan memiliki enam lintas pelayanan. Keseluruhan rute LRT Jabodebek telah tercantum dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 54 Tahun 2013 tentang Rencana Umum Jaringan Jalur Kereta Api Pada Kawasan Jabodetabek. Pada peraturan tersebut, nama sistem LRT masih menjadi sistem monorel.
Ketiga lintas pelayanan diantaranya sudah beroperasi sebagai dua lin pelayanan, dengan rute sebagai berikut:
Lin Cibubur (Dukuh Atas–Harjamukti) (sebelumnya Cawang–Cibubur)
Lin Bekasi (Dukuh Atas–Jatimulya) (sebelumnya Cawang–Bekasi Timur)
Lintasan yang telah beroperasi terdiri dari tiga segmen rel: Dukuh Atas–Cawang, Cawang–Harjamukti, dan Cawang–Jatimulya, dengan segmen Dukuh Atas–Cawang dilewati oleh kedua lin pelayanan.
Adapun dua lintas pelayanan lainnya yang akan dibangun memiliki rute sebagai berikut:
Perpanjangan Lin Cibubur (Harjamukti–Baranangsiang) (lanjutan, disebut juga Cibubur–Bogor)
Perpanjangan Lin Bekasi (Jatimulya-Karawang) (lanjutan)
Pembangunan tahap satu dilaksanakan untuk lintas pelayanan Cibubur–Cawang–Dukuh Atas (tahap 1A) dan Cawang–Bekasi Timur (tahap 1B). Pembangunan tahap dua untuk lintas pelayanan Cibubur–Bogor dan Bekasi-Karawang.
Rencana pengembangan > Tahap 2

Jalur lintas pelayanan Cibubur–Bogor direncanakan akan dibangun di atas tanah. Konsep pembangunan di atas tanah diyakini akan menghemat biaya pembangunan hingga 50%. Hingga saat ini, lintas pelayanan Cibubur–Bogor masih dalam proses uji kelayakan dalam menentukan model investasi terbaik melalui pendanaan investor asing.
Jumlah penumpang

Pada tahun pertama beroperasi LRT Jabodetabek telah mengangkut 4.554.751 orang.
| Tahun | Penumpang | Referensi |
| --- | --- | --- |
| 2023 | 4.554.751 | Ref |
2024:
Penghargaan

Jembatan LRT yang terletak di persimpangan Jalan HR. Rasuna Said dan Jalan Gatot Subroto, Jakarta Selatan, mencatat rekor dunia dan rekor MURI. Jembatan yang membentang sepanjang 148 meter dengan panjang lengkungan 115 meter ini menjadi struktur jembatan kereta api lengkung dengan struktur beton terpanjang di dunia.
Rekor MURI diberikan kepada jembatan ini sebagai jembatan kereta balok beton (box girder) lengkung dengan bentang terpanjang dan radius terkecil di Indonesia serta rekor pengujian pembebanan statis aksial (axial static loading test) pada pondasi bored pile dengan beban terbesar di tanah air.
Jembatan ini dibangun dengan metode balance cantilever yaitu metode pembangunan jembatan dengan memanfaatkan efek kantilever seimbangnya sehingga struktur dapat berdiri sendiri, mendukung beratnya tanpa bantuan sokongan lain supaya tidak mengganggu aktivitas dibawahnya saat konstruksi. Jembatan ini dirancang oleh seorang insinyur indonesia, Arvila Delitriana.
Insiden > 25 Oktober 2021

Artikel utama: Tabrakan LRT Jabodebek 2021
Pada tanggal 25 Oktober 2021, dua rangkaian LRT Jabodebek bertabrakan di Cibubur, Ciracas, Jakarta Timur. Kecelakaan ini terjadi di petak antara Stasiun LRT Ciracas dan Stasiun LRT Harjamukti saat salah satu rangkaian LRT Jabodebek selesai melakukan uji coba. Akibatnya, 2 rangkaian yang terlibat tabrakan rusak parah. Masinis yang mengemudikan kereta mengalami luka ringan. Berita tabrakan ini tersebar berkat video yang diunggah di Instagram dan Twitter.