stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
TAROM
Corak

Logo TAROM, menggambarkan seekor walet terbang, telah digunakan pada semua pesawat TAROM sejak tahun 1954.
Tahun 1970 corak logo pada ekor dicat berwarna merah, dengan garis tepi berwarna merah.
Corak yang diperkenalkan pada awal dekade 1990an (pada pesawat Airbus A310) berwarna putih dengan nama dan ekor diberi warna biru gelap.
Corak warna saat ini (diperkenalkan 2006 pada A318) adalah modifikasi kecil padaversi sebelumnya, dengan logo yang melebihi ukuran pada ekor, dan mesin juga diberi warna biru gelap.
Semua pesawat armada TAROM mendapat nama yang dikenal di Rumania. Dalam aplikasinya, pesawat ATR diberi nama sungai yang mengalir di Rumania, pesawat Boeing menggunakan nama kota Rumania, dan pesawat jarak jauh Airbus menggunakan nama provinsi bersejarah, sedangkan Airbus A318 baru membawa nama pioner penerbangan Rumania
Tahun 2009, menandai 55 tahun maskapai, sebuah Boeing 737-700 (YR-BGG "Craiova") diberi corak warna lama, memperlihatkan corak yang digunakan pada pesawat Lisunov Li-2 pada tahun 1950an.
Destinasi

Artikel utama: Destinasi Maskapai TAROM
Maskapai ini langsung melayani 50 destinasi termasuk layanan charter dan layanan musiman di 22 negara di Eropa, Timur Tengah dan Afrika Utara termasuk 8 destinasi domestik. Penerbangan maskapai ke AS dihentikan pada tahun 2003 dan sekarang dioperasikan di bawah perjanjian codeshare dengan Air France melalui Bandara Paris-Charles de Gaulle.
Destinasi > Aliansi

Tahun 2006 TAROM dijadwalkan bergabung dengan SkyTeam sebagai anggota parsial (didukung oleh Alitalia), namun kepastian tersebut ditunda sampai tahun 2008. Pada 7 Mei 2008 SkyTeam menandatangani perjanjian SkyTeam Alliance Associate Adherence Agreement (SAAAA) dengan TAROM, menandakan maskapai berada dalam jalur bergabung dengan aliansi sebagai anggota parsial (didukung oleh Air France).
Pada 22 Juni 2010, SkyTeam mengumumkan bahwa mereka akan memperbarui program keanggotaannya, yang membuat TAROM menjadi anggota penuh dari aliansi. Pada 25 Juni 2010, TAROM menjadi anggota penuh dari SkyTeam.
Destinasi > Perjanjian Codeshare

TAROM memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai sebagai berikut per Januari 2020:
Aegean Airlines
Aeroflot
Air Europa
Air France
Air Serbia
airBaltic
Austrian Airlines
Brussels Airlines
Bulgaria Air
Czech Airlines
ITA Airways
KLM
Middle East Airlines
Royal Jordanian Airlines
Turkish Airlines
Armada > Armada saat ini

Armada TAROM terdiri dari pesawat sebagai berikut (per Januari 2022):
| Pesawat | Beroperasi | Pesanan | Passengers> C | Passengers> Y | Passengers> Total | Catatan |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Airbus A318-100 | 4 | — | 14 | 99 | 113 | Akan dipensiunkan. |
| ATR 42-500 | 7 | — | 6 | 42 | 48 | Akan dipensiunkan. |
| ATR 72-500 | 2 | — | — | 68 | 68 |  |
| ATR 72-600 | 4 | 3 | — | 72 | 72 |  |
| Boeing 737-300 | 4 | — | 8 | 126 | 134 | Akan dipensiunkan. |
| Boeing 737-700 | 4 | — | 14 | 102 | 116 | Akan dipensiunkan. |
| Boeing 737-800 | 4 | — | 16 | 144 | 160 |  |
| Boeing 737-800 | 4 | — | — | 189 | 189 |  |
| Boeing 737 MAX 8 | — | 5 | TBA | TBA | TBA | Rencana pengiriman mulai tahun 2023. Menggantikan Airbus A318 dan Boeing 737-700. |

| Total | 29 | 8 |  |  |  |  |
Airbus A318-100
ATR 42-500
ATR 72-500
Boeing 737-300
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Armada > Ekspansi armada 2006 - 2009

Pada musim semi 2006 armada TAROM terdiri dari 16 pesawat (9 Boeing 737 classic & NG dan 7 ATR 42-500).
Pada November dan Desember 2006, TAROM mendapat pengiriman dua Airbus A318-111 pertama, menjadi operator komersial kedua pesawat jenis ini di Eropa, setelah Air France. Pada musim gugur 2007, dua lagi Airbus A318 bergabung dengan armada, memberikan jumlah total empat. Pesawat Airbus A318 digunakan untuk melayani rute dari Bukares menuju Brussels, Frankfurt, Munich, Paris dan Wina.

 Keputusan maskapai penerbangan untuk membatalkan semua penerbangan jarak jauh membuat kedua Airbus A310 milik TAROM harus digrounded antara tahun 2003 dan 2007 di Bandara Otopeni. Tahun 2008, setelah pengenalan kembali ke dalam armada, TAROM mendapati ketidak efisienan mereka dan memutuskan untuk menjualnya. Eksekutif TAROM menyatakan bahwa berada dalam diskusi dengan Airbus dan Boeing dalam perkembangan, namun 3 Boeing 737-800 telah dipilih sebagai pengganti dan bergabung dengan armada dalam jangka waktu tiga bulan, mulai pada November 2008, dimana yang terakhir dikirim pada 24 Januari 2009. Dalam usaha untuk memenuhi permintaan pasar domestik, maskapai memutuskan untuk mengembangkan armadanya dengan 2 ATR 72-500 yang bergabung dengan armada pada smester pertama 2009.
TAROM telah mengumumkan keinginannya untuk melakukan standardisasi armada kepada seri 737 atau A320.
Usia rata-rata armada TAROM adalah 9.2 tahun.
Armada > Armada pensiun

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  Airbus A310-300  Boeing 737-300  Boeing 737-500  ATR 42-300  DC-10 (Disewakan)  Ilyushin Il-62  BAC One-Eleven  ROMBAC 1-11  Ilyushin Il-18  |  Tupolev Tu-154  Antonov An-24  Boeing 707  Ilyushin Il-14  Lisunov Li-2  Mil Mi-4  Antonov An-2  |   |
Armada > Perawatan

TAROM - Technical Division adalah penyedia perawatan pesawat. Perusahaan ini mempekerjakan 800 staf dan spesialis dalam perawatan ATR, Boeing seri 737, Airbus A310 dan A320. Penyedia perawatan lain di Rumania adalah Aerostar SA di Bacău dan Romaero berlokasi di Bandar Udara Băneasa, Bukares.
Pranala luar

(Inggris) Situs web resmi TAROM
(Rumania) Situs web resmi berbahasa Rumania
de Havilland DH.9 pada prangko pos.
Ilyushin Il-18 pada prangko tahun 1963.
BAC One-Eleven pada prangko peringatan 50 tahun.
Boeing 737-700 "Craiova" dengan corak 1990-an.
Airbus A318 "Aurel Vlaicu", pesawat pertama yang diberi corak saat ini.
Bandar Udara Internasional Henri Coandă, lokasi kantor pusat dari TAROM
TAROM ATR 72-500 bernama "Ialomiţa"
Stasiun Jalan Yuandong

Yuandong Avenue (Hanzi sederhana: 远东大道; Hanzi tradisional: 遠東大道; Pinyin: Yuǎndōng Dàdào) adalah sebuah stasiun pada Jalur 2 dari Shanghai Metro. Stasiun tersebut adalah bagian dari perluasan timur Jalur 2 dari Jalan Guanglan sampai Bandar Udara Internasional Pudong yang dibuka pada 8 April 2010.
Haim Oron

| Haim Oron |
| --- | --- |

Lahir: 26 Maret 1940 (umur 84)
Tempat lahir: Givatayim, Mandat Palestina
Knesset: 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18
Faksi yang diwakili di Knesset
1988–1992: Mapam
1992–2011: Meretz
Jabatan menteri
1999–2000: Menteri Pertanian
Haim "Jumes" Oron (Ibrani: חיים "ג'ומס" אורון, lahir 26 Maret 1940
) adalah seorang politikus dan mantan Menteri Pertanian Israel. Ia adalah kepala partai politik Meretz, dimana ia menjabat sebagai anggota Knesset.
Pranala luar

Haim Oron di situs web Knesset
| l b Menteri Pertanian dan Pembangunan Desa Israel  |
| --- | --- |
 Zisling (1948–49)  Yosef (1949–50)  Lavon (1950–51)  Eshkol (1951–52)  Naftali (1952–55)  Luz (1955–59)  Dayan (1959–64)  Gvati (1964–74)  Uzan (1974–77)  Sharon (1977–81)  Erlich (1981–83)  Begin (1983)  Grupper (1983–84)  Nehemkin (1984–88)  Katz-Oz (1988–90)  Eitan (1990–91)  Tzur (1992–96)  Eitan (1996–99)  Oron (1999–2000)  Barak (2000–01)  Simhon (2001–02)  Livni (2002–03)  Katz (2003–06)  Boim (2006)  Simhon (2006–11)  Noked (2011–2013)  Shamir (2013–15)  Ariel (2015–19)  Hanegbi (2020)  Schuster (2020–21)  Forer (2021–) 
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Israel
Stasiun MRT Beauty World

Stasiun MRT Beauty World (dengan kode DT5) adalah stasiun Mass Rapid Transit (MRT) bawah tanah pada Jalur Pusat Kota di Bukit Timah, Singapura.
Otoritas Angkutan Darat telah memberikan kontrak untuk pembangunan Stasiun Beauty World dan terowongan terkait (Kontrak 916) kepada McConnell Dowell S.E.A. Pte Ltd pada 25 Maret 2009, senilai 339.879.555 dolar Singapura.
"Asemic Lines" karya Boedi Widjaja merupakan karya seni yang menyajikan perpaduan bahasa multi-budaya dan mengundang intuisi estetika pemirsa untuk 'melayang' antara membaca dan melihat.
Stasiun Jalan Yishan

Jalan Yishan (Hanzi: 宜山路; Pinyin: Yíshān Lù) adalah nama dari sebuah stasiun persimpangan antara jalur 3, 4 dan 9 pada Shanghai Metro. Stasiun tersebut adalah stasiun paling selatan dimana Jalur 3 dan 4 bertemu, meskipun dua jalur tersebut tak berbagi trek (stasiun Jalur 4 berada di bawah tanah).
Stasiun tersebut dibuka pada 26 Desember 2000 sebagai bagian awal Jalur 3. Persimpangan dengan Jalur 4 dibuka pada hari terakhir tahun 2005, dan persimpangan dengan Jalur 9 dibuka pada hari terakhir tahun 2009.
Stasiun Haramizu

| Stasiun Haramizu 原水駅 |
| --- | --- |
Stasiun Haramizu pada 2006
Lokasi: Jepang
Koordinat: 32°52′14″N 130°49′44″E﻿ / ﻿32.87056°N 130.82889°E﻿ / 32.87056; 130.82889
Operator:  JR Kyushu
Jalur: ■ Hōhi Main Line
Letak: 18.9 km dari Kumamoto
Jumlah peron: 2 peron samping
Jumlah jalur: 2
Konstruksi
Jenis struktur: Atas tanah
Informasi lain
Status: Tanpa staf
Situs web: Situs web resmi
Sejarah
Dibuka: 25 Juli 1920 (1920-07-25)
Penumpang

FY2016: 668 per hari
Peringkat: ke-212 (di antara stasiun-stasiun JR Kyushu)
 
Lokasi pada peta
Stasiun HaramizuLokasi di Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Haramizu (原水駅code: ja is deprecated , Haramizu-eki) adalah sebuah stasiun kereta api pada Jalur Utama Hohi yang dioperasikan oleh JR Kyushu di Kikuyō, Kumamoto, Jepang.
Jalur

Stasiun tersebut dilayani oleh Jalur Utama Hōhi dan berjarak 18.9 km dari titik awal jalur tersebut di Kumamoto.
Pranala luar

Haramizu (JR Kyushu)(dalam bahasa Jepang)
Templat:Kumamoto-railstation-stub
Harold (film)

| Harold |
| --- | --- |
Sutradara: T. Sean Shannon
Produser: Cuba Gooding Jr. Morris S. Levy
Ditulis oleh: Greg Fields T. Sean Shannon
Pemeran: Spencer Breslin Cuba Gooding Jr. Nikki Blonsky Ally Sheedy
Sinematografer: Christopher LaVasseur
Penyunting: Colleen Sharp
Perusahaan produksi: Blue Star Pictures City Lights Pictures M.E.G.A. Films
Distributor: City Lights Pictures
Tanggal rilis:  11 Juli 2008 (2008-07-11)    
Durasi: 105 menit
Negara: Amerika Serikat
Bahasa: Inggris
Anggaran: $3.5 juta
Pendapatan kotor: $13.229
Harold adalah sebuah film komedi Amerika Serikat tahun 2008 yang ditulis oleh Greg Fields dan T. Sean Shannon. Film tersebut menampilkan Spencer Breslin dalam peran utama, Cuba Gooding Jr., Nikki Blonsky, Ally Sheedy dan Stella Maeve.
Pranala luar

Harold di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Inggris) Harold di AllMovie
(Inggris) Harold di Box Office Mojo
Harold di Rotten Tomatoes (dalam bahasa Inggris)
Templat:Saturday Night Live
Harry Stafford

Untuk orang lain dengan nama yang sama, lihat Harry Stafford (disambiguasi).
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 
Informasi pribadi
Nama lengkap:  Harry Stafford
Tanggal lahir:  1869
Tempat lahir:  Nantwich, England
Tanggal meninggal:  1940
Tinggi:  5 ft 9 in (1,75 m)
Posisi bermain:  Defender
Karier senior*
| Tahun |  Tim |  Tampil |  (Gol) |
|  |  Southport Central |   |   |
| 1890–1896 |  Crewe Alexandra |  88 |  (3) |
| 1896–1903 |  Newton Heath/Manchester United |  183 |  (0) |
| 1903–? |  Crewe Alexandra |   |   |
| Total |   |  271 |  (3) |
 * Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik
Harry Stafford (1869 - 1940)  adalah seorang pemain sepak bola Inggris. Lahir di Nantwich, Cheshire, Stafford bermain untuk Southport Central dan Crewe Alexandra sebelum bergabung Newton Heath pada Maret 1896. Dia membuat debut Newton Heath dalam kemenangan kandang 4-0 atas Burnley pada 3 April 1896 dan segera menjadi pilihan pertama di pos bek kanan. Pada 1897, ia telah ditunjuk sebagai kapten klub, posisi yang dipegangnya sampai ia meninggalkan klub pada tahun 1903.
Pada tahun 1901, Newton Heath berada dalam kesulitan keuangan dan mengadakan empat hari penggalangan dana bazaar untuk meringankan tekanan. Menurut cerita sang legenda, Stafford membawa anjingnya, St. Bernard bernama Mayor, untuk acara tersebut dan melekat dalam kotak koleksi untuk kerah dengan tujuan mengumpulkan sumbangan dari masyarakat. Mayor menarik perhatian pembuat bir kaya John Henry Davies, dan ia dan Stafford mulai berbicara tentang klub dan kesulitan keuangan mereka. Davies memutuskan untuk membeli tim dan menghapus utang, ia juga mengubah nama klub menjadi Manchester United dan warna jersey mereka menjadi merah dan putih.
Stafford membuat penampilan terakhirnya bagi Manchester United pada tahun 1903, namun tetap terlibat di balik layar sebagai Direktur, groundsman dan Pencari Bakat. Sementara itu, ia terus memainkan game aneh untuk Crewe Alexandra F.C..
Ground-controlled approach

Dalam penerbangan ground-controlled approach (GCA), adalah jenis layanan yang disediakan oleh pengendali lalu lintas udara dimana mereka memandu pesawat untuk pendaratan yang aman, termasuk dalam kondisi cuaca buruk, berdasarkan citra radar. Paling sering GCA menggunakan informasi dari salah satu Precision Approach Radar (PAR, untuk presisi pendekatan dengan vertikal, bimbingan glidepath) atau Airport Surveillance Radar (ASR, menyediakan non-presisi Surveillance radar pendekatan tanpa bimbingan glidepath). GCA istilah dapat merujuk kepada semua jenis radar tanah dipandu pendekatan seperti PAR, PAR tanpa glideslope atau ASR. Ketika kedua bimbingan vertikal dan horizontal dari PAR diberikan, pendekatan ini disebut pendekatan presisi. Jika tidak ada PAR glidepath diberikan, bahkan jika peralatan PAR digunakan untuk bimbingan lateral, itu dianggap sebagai pendekatan non presisi.
Simba (ikan)

| Simba    |
| --- | --- |
Caranx lugubris 

Status konservasi


Risiko rendah
IUCN: 16431757 
 
Taksonomi

Kerajaan: Animalia
Filum: Chordata
Kelas: Actinopteri
Ordo: Perciformes
Famili: Carangidae
Genus: Caranx
Spesies: Caranx lugubris  Poey, 1860
 
 
Tata nama
Sinonim takson:  Caranx ascensionis (Cuvier, 1833)  Caranx frontalis (Poey, 1860)  Caranx ishikawai (Wakiya, 1924)  Caranx tenebrosus (Jordan, Evermann & Wakiya, 1927) 
Distribusi
 Approximate range of the black jack 
Caranx lugubris, kuwe hitam, ikan simba, ikan simba hitam, atau ikan simba biru, adalah spesies ikan laut besar dalam keluarga jack Carangidae . Spesies ini mempunyai sebaran sirkumtropis, ditemukan di perairan samudera lepas pantai di zona tropis Samudra Pasifik, Atlantik, dan Hindia. Spesies ini banyak ditemukan di sekitar pulau-pulau lepas pantai seperti kepulauan Karibia di Atlantik, Hawaii dan Polinesia Perancis di Pasifik serta Seychelles dan Maladewa di Samudera Hindia. Ikan simba jarang ditemukan di perairan dangkal, lebih menyukai terumbu dalam, tepian, dan gunung laut di perairan jernih. Spesies ini mudah dibedakan dari siripnya yang berwarna hitam hingga abu-abu dan sisik hitam legam, dengan kepala yang memiliki profil curam di dekat moncong. Panjang terbesar yang tercatat adalah 1 m dan berat 17,9 kg. Ikan simba hidup secara individu atau dalam kelompok kecil, dan diketahui bersekolah dengan spesies lain. Ini adalah ikan predator, memakan berbagai jenis ikan, krustasea, dan moluska sebagai mangsa. Kematangan seksual dicapai pada 34,6 cm pada wanita dan 38,2 cm pada jantan, dengan pemijahan terjadi antara bulan Februari dan September di Karibia. Sejarah awal kehidupan spesies ini sangat kurang dipahami. Ikan simba sangat penting bagi banyak perikanan pulau, tetapi jarang ditemui di sebagian besar perikanan kontinental. Spesies ini memiliki reputasi sebagai ikan buruan, dan dianggap sebagai ikan makanan yang buruk atau sangat baik, meskipun beberapa kasus keracunan ciguatera telah dikaitkan dengan spesies tersebut. Spesies ini awalnya diberi nama Caranx ascensionis oleh Georges Cuvier, namun beberapa masalah dengan penggunaan nama ini membuat nama Felipe Poey Caranx lugubris menjadi nama ilmiah yang valid.
Keterangan

Ikan simba adalah ikan besar, dan diketahui dapat tumbuh hingga panjang 1 m  dan berat 17,9 kg, meskipun lebih umum pada panjang di bawah 70 cm. Setidaknya satu sumber menyatakan seekor ikan sepanjang 2,21 m telah dilaporkan, yang jika benar akan menjadikan ikan simba menjadi sebagai spesies karangid terbesar kedua setelah kuwe batu ekor kuning (2,5 m). Simba hitam memiliki bentuk tubuh keseluruhan yang mirip dengan anggota Caranx lainnya, memiliki bentuk lonjong dan padat, dengan profil punggung lebih cembung dibandingkan profil perut . Cembungnya paling menonjol di bagian kepala, yang melandai ke bawah, sehingga membuat profil kepala terlihat sangat bersudut. Profil antara moncong dan tengkuknya cekung, dengan lekukan di tengah dekat lubang hidung. Mulutnya cukup besar dibandingkan anggota genus lainnya dan rahang atasnya memanjang hingga ke bawah bagian tengah mata ikan. Rahang atas memiliki serangkaian gigi taring luar yang kuat dengan rangkaian gigi bagian dalam yang lebih kecil, sedangkan rahang bawah memiliki satu baris gigi berbentuk kerucut dengan jarak yang lebar. Sirip punggung simba hitam ada dua bagian; yang pertama memiliki 8 duri dan yang kedua 1 duri dan 20 hin 22 jari lunak . Sirip dubur memiliki 2 duri yang terlepas di bagian anterior dan 16 hingga 19 jari lunak. Lobus sirip punggung dan sirip dubur memanjang. Sirip perut memiliki 1 tulang belakang dan 21 jari lunak, sedangkan sirip dada berbentuk sabit dan lebih panjang dari kepala. Gurat sisi memiliki lengkungan anterior yang menonjol dan cukup panjang, dengan bagian melengkung memotong bagian lurus di bawah lobus sirip punggung kedua. Bagian gurat sisi yang melengkung berisi sekitar 50 sisik  sedangkan bagian lurus berisi 26 hingga 32 sisik yang kuat. Tangkai ekor juga memiliki lunas bilateral berpasangan. Dadanya seluruhnya tertutup sisik, yang seperti bagian tubuh lainnya berukuran kecil dan bersifat sikloid. Spesies ini memiliki total 23 hingga 30 penyapu insang dan terdapat 24 ruas tulang belakang .
Ikan simba memiliki ciri khas sirip dan sisik berwarna hitam
Ground Based Strategic Deterrent

Ground Based Strategic Deterrent (GBSD) adalah sistem rudal balistik antarbenua darat Amerika masa depan (ICBM) saat ini dalam tahap awal pengembangan. Rudal ini dijadwalkan untuk menggantikan rudal Minuteman III yang sudah tua, yang saat ini ditempatkan di North Dakota, Wyoming, Montana, Nebraska, dan Colorado, dari tahun 2029 hingga 2075. Pada tahun 2020, di bawah pemerintahan Trump, Departemen Angkatan Udara memberi kontraktor pertahanan, Northrop Grumman, kontrak sumber tunggal senilai $13,3 miliar untuk pengembangan GBSD setelah Boeing menarik proposalnya. Subkontraktor Northrop Grumman di GBSD meliputi:Lockheed Martin, General Dynamics, Bechtel, Honeywell, Aerojet Rocketdyne, Parsons, Textron dan lain-lain.
Pada bulan Maret 2019, hulu ledak termonuklir W87 mod 1 dipilih untuk GBSD, menggantikan hulu ledak W78 yang saat ini digunakan di Minuteman III. Tidak jelas apakah W78 akan dipasang ke GBSD atau jika beberapa pengaturan lain seperti memindahkan W87-0 ke GBSD terlebih dahulu akan dibuat, tetapi perkiraan tanggal unit produksi pertama dipindahkan ke 2030, penundaan dari perkiraan awal masuk ke layanan.
Pengujian GBSD akan dilakukan terutama di Pangkalan Angkatan Udara Hill, Utah, dan di Pangkalan Angkatan Luar Angkasa Vandenberg (VSFB), California, dengan peluncuran rudal dari VSFB di atas Samudra Pasifik. Pengujian tambahan akan dilakukan di US Army Dugway Proving Ground, Utah, US Army Garrison–Kwajalein Atoll dan di dalam wilayah perairan Republik Kepulauan Marshall.
Stasiun Kyōwa

| CA61 Stasiun Kyōwa 共和駅 |
| --- | --- |
Stasiun Kyōwa pada Agustus 2017
Lokasi: 9-2-15 Kyōeichō, Obu-shi, Aichi-ken 474-0074 Jepang
Koordinat: 35°02′07″N 136°57′17″E﻿ / ﻿35.0354°N 136.9547°E﻿ / 35.0354; 136.9547
Operator:  JR Central
Jalur:  Jalur Utama Tokaido
Letak: 373.8 kilometer dari Tokyo
Jumlah peron: 1 peron samping + 1 peron pulau
Informasi lain
Status: Memiliki staf
Kode stasiun: CA61
Situs web: Situs web resmi
Sejarah
Dibuka: 7 Desember 1933
Penumpang

FY2018: 9666 per hari
 
Lokasi pada peta
Stasiun KyōwaLokasi di Prefektur AichiTampilkan peta Prefektur AichiStasiun KyōwaStasiun Kyōwa (Jepang)Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Kyōwa (共和駅code: ja is deprecated , Kyōwa-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di kota Ōbu, Prefektur Aichi, Jepang, yang dioperasikan oleh Central Japan Railway Company (JR Tōkai).
Jalur

Stasiun Kyōwa dilayani oleh Jalur Utama Tōkaidō, dan berjarak 349.5 kilometer dari titik awal jalur tersebut di Stasiun Tokyo.
Pranala luar

Media tentang Kyōwa Station (Aichi) di Wikimedia Commons
official home page
Groenlo

| Groenlo |
| --- | --- |
Bekas munisipalitas / kota
  BenderaLambang kebesaran
Negara: Belanda
Provinsi: Gelderland
Luas(2006)
 • Total: 9,41 km2 (363 sq mi)
Populasi (1 January 2007)
 • Total: 10.062
 • Kepadatan: 1.069/km2 (2,770/sq mi)
Zona waktu: UTC+1 (CET)
 • Musim panas (DST): UTC+2 (CEST)
Situs web: www.groenlo.nl
Groenlo, adalah sebuah bekas gemeente Belanda yang terletak di provinsi Gelderland. Pada tahun 2004 daerah ini memiliki penduduk sebesar ... jiwa.
Galeri

Groenlo, view to a street
Groenlo, church
Groenlo, two churches
Harol

Peta infrastruktur dan tata guna lahan di Komune Harol.
  = Kawasan perkotaan
  = Lahan subur
  = Padang rumput
  = Lahan pertanaman campuran
  = Hutan
  = Vegetasi perdu
  = Lahan basah
  = Anak sungai
Harol merupakan sebuah komune di departemen Vosges yang terletak pada sebelah timur laut Prancis.
Lihat pula

Komune di departemen Vosges
Senecio chionogeton

| Senecio chionogeton |
| --- | --- |


Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Asterales
Famili:: Asteraceae
Genus:: Senecio
Spesies:: Senecio chionogeton
Nama binomial
Senecio chionogeton Wedd.

Senecio chionogeton adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Asteraceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Asterales. Spesies Senecio chionogeton sendiri merupakan bagian dari genus Senecio. Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali diterbitkan oleh Wedd..
Stasiun Kyōmachi Onsen

| Stasiun Kyōmachi Onsen 京町温泉駅 |
| --- | --- |
Stasiun Kyōmachi Onsen pada 2007
Lokasi: Jepang
Koordinat: 32°02′43″N 130°46′02″E﻿ / ﻿32.04528°N 130.76722°E﻿ / 32.04528; 130.76722
Operator:  JR Kyushu
Jalur: ■ Jalur Kitto
Letak: 56.6 km dari Miyakonojō
Jumlah peron: 1 peron pulau
Jumlah jalur: 2
Konstruksi
Jenis struktur: Atas tanah
Parkir: Tersedia
Informasi lain
Status: Tanpa staf
Situs web: Situs web resmi
Sejarah
Dibuka: 01 Oktober 1912 (1912-10-01)
Nama sebelumnya: Kyōmachi (sampai 1 November 1990)
Penumpang

FY2016: 69 per hari
 
Lokasi pada peta
Stasiun Kyōmachi OnsenLokasi di Jepang
Sunting kotak info •  L • BBantuan penggunaan templat ini
Stasiun Kyōmachi Onsen (京町温泉駅code: ja is deprecated , Kyōmachi Onsen-eki) adalah sebuah stasiun kereta api di Ebino, Jepang. Stasiun tersebut dioperasikan oleh JR Kyushu dan berada di Jalur Kitto.
Jalur

Stasiun tersebut dilayani oleh Jalur Kitto dan berjarak 56.6 km dari titik awal jalur tersebut di Miyakonojō.
Pranala luar

Kyōmachi Onsen (JR Kyushu)(dalam bahasa Jepang)
Templat:Miyazaki-railstation-stub
Haro Senft

Haro Senft (kelahiran 27 September 1928 – meninggal 4 Februari 2016) adalah seorang pembuat film Jerman yang menjadi salah satu pendiri gerakan Sinema Jerman Baru. Film dokumenter pendeknya Kahl yang berkisah tentang Penanaman Kekuatan Nuklir Kahl meraih nominasi Academy Award untuk Subyek Pendek Dokumenter pada 1961. Pada 2013, ia meraih penghargaan Berlinale Camera di Festival Film Internasional Berlin.
Filmografi pilihan

Kahl (1961) (dokumenter pendek)
de [Der sanfte Lauf] (1967)
de [Fegefeuer] (1971)
de [Ein Tag mit dem Wind] (1978)
Jacob hinter der blauen Tür (1987)
Lebewohl, Fremde (1991)
Pranala luar

Haro Senft di IMDb (dalam bahasa Inggris)
Situs web pembuat film Diarsipkan 2023-08-16 di Wayback Machine. (dalam bahasa Jerman)
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Prancis (data)  Amerika Serikat  Republik Ceko 
Lain-lain:  SUDOC (Prancis) 1