Justin Wilson (pembalap)
Usaha balapan yang lainnya

Wilson melakukan debut balapan mobil sportnya di FIA GT Magny-Cours 500km 2001, yang merupakan bagian dari FIA GT Championship. Dia berbagi mobil Porsche 911 GT3-RS Coca-Cola Racing Team No. 65 dengan Tomáš Enge, dan finis di urutan ketiga dalam kategori N-GT. Dia bergabung bersama dengan sesama pembalap asal Inggris, yaitu Ben Collins dan Christian Vann, dalam mobil Team Ascari yang masuk Ascari KZR-1 di kelas LMP900 di Sebring 12 Jam 2002 (bagian dari Seri Le Mans Amerika), dan finis di urutan keenam. Dua tahun kemudian, dia kembali memasuki pembukaan musim 12 Hours of Sebring, kali ini bergabung dengan Milka Duno dan Phil Andrews. Dengan mengendarai mobil Lola B2K/10 yang berbidang Balap Taurus, mereka menempati posisi ke-9 di kelas dan ke-22 secara keseluruhan. Pada bulan Juni, Wilson berkompetisi di 24 Hours of Le Mans, dengan Tom Coronel dan Ralph Firman di mobil No. 16 Racing for Holland Dome S101-Judd, di mana dia berhenti setelah 313 putaran karena mobilnya mengalami kegagalan pengapian.
Pada Daytona 24 Jam 2006 (yang merupakan bagian dari Rolex Sports Car Series), Wilson membalap untuk tim Michael Shank Racing (MSR) bersama dengan A. J. Allmendinger, Oswaldo Negri Jr., dan Mark Patterson di mobil No. 60 Riley MkXI-Lexus di kategori Daytona Prototype (DP), di mana mereka menyelesaikan 733 putaran dan finis di urutan kedua. Dia memasuki babak akhir musim Seri Mobil Sport Rolex 2007, Sunchaser 1000, bergabung bersama dengan Negri dan Patterson di MSR dan finis di urutan kesepuluh. Dia kembali ke MSR untuk Daytona 24 Jam 2008 bersama dengan Negri, Patterson, dan Graham Rahal, dengan mengendarai kendaraan Riley Mk.XX-Ford DP dan finis di posisi keenam setelah start dari posisi terdepan.
Dalam Seri Mobil Sport Rolex 2010, ia mengikuti Daytona 24 Jam untuk ketiga kalinya, kali ini untuk Chip Ganassi Racing bersama Felix Sabates di kelas DP.  Mobil No. 01 Riley Mk.XX-BMW yang ia bagikan dengan Max Papis, Scott Pruett, dan Memo Rojas, dan menempati posisi kedua setelah start dari posisi kelima. Wilson kembali lagi ke MSR dengan Curb/Agajanian untuk Daytona 24 Jam 2011, bermitra bersama dengan Allmendinger dan Michael McDowell, di mana mereka start kedelapan dan finis di posisi ketujuh di mobil No. 6 Dallara DP01-Ford. Dia berhasil memenangkan Daytona 24 Jam 2012 dengan Allmendinger, Negri dan John Pew di MSR, menyelesaikan 761 putaran dengan mobil No. 60 Riley-Ford DP. Dia bergabung bersama dengan Kelly Racing sebagai co-driver internasional Greg Murphy di No. 51 Holden Commodore untuk Gold Coast 600 putaran sundulan ganda Kejuaraan V8 Supercars pada bulan Oktober 2012. Wilson mengunjungi bengkel tim untuk pemasangan kursi sebagai persiapan putaran. Dia dan Murphy finis di luar posisi sepuluh besar di kedua balapan.
Wilson memasuki Daytona 24 Jam bersama dengan Allmendinger, Marcos Ambrose, Negri, dan Pew di MSR pada Seri Mobil Sport Rolex 2013, dan finis di urutan ketiga. Dia bermitra bersama dengan Gustavo Yacamán di mobil Riley-Ford No. 6 MSR di Six Hours at the Glen usai pembalap reguler Antônio Pizzonia mengalami masalah sponsorship, dan finis di posisi keenam. Tanpa adanya konflik tanggal antara Seri IndyCar dan Rolex Sports Car Series, Wilson memasuki empat putaran terakhir Rolex Sports Car Series 2013 untuk bermitra dan membimbing Yacamán. The duo had a season-best second-place finish at Lime Rock. Pada Daytona 24 Jam 2014 (sekarang bagian dari IMSA SportsCar Championship), Wilson, Allmendinger, Negri, dan Pew berada di peringkat ke-12 di kelas prototipe dan ke-47 secara keseluruhan karena kesalahan girboks di kelas prototipe mobil No. 60 Riley-Ford Ecoboost. Dia bergabung bersama kembali dengan Negri dan Pew di MSR untuk 12 Hours of Sebring 2014 berikutnya, dan finis di posisi kesembilan.
Dalam musim 2015, Wilson menggantikan posisi Matt McMurry sebagai co-driver Negri dan Pew di mobil MSR No. 60 Ligier JS P2-Honda di 12 Jam Sebring, di mana mereka berada di urutan ke-42. Pada saat Wilson menunggu kontrak yang baru di Seri IndyCar, ia diikutsertakan dalam putaran Formula E serba listrik di Moscow oleh tim Andretti Autosport pada bulan Juni. Dia menggantikan posisi Scott Speed, yang memiliki komitmen di X Games. Wilson finis di urutan ke-10 dan mencetak 1 poin kejuaraan untuk posisi pembalap ke-25. Balapan yang direncanakan dengan HPD ARX-04b di Pikes Peak International Hill Climb pada bulan Juni dibatalkan karena kegagalan turbocharger merusak motor mobil.