stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Selat Bali

| Selat Bali |
| --- | --- |
Laut Selat Bali
Jenis perairan: Selat
Aliran masuk utama: Samudra Hindia
Aliran keluar utama: Laut Jawa
Terletak di negara: Indonesia

Lebar maksimal: 82 km (51 mi)
Kedalaman rata-rata: −50 m (−160 ft)

Kepulauan: Sunda besar
Lihat peta yang diperkecilLihat peta yang diperbesar
Selat Bali adalah selat yang memisahkan antara Pulau Jawa (di sebelah Timur) dengan Pulau Bali (di sebelah Barat). Selat Bali dihubungkan dengan layanan kapal ferry dengan Pelabuhan Gilimanuk (di Bali) dan Pelabuhan Ketapang (di Jawa). Dalam jangka panjang, selat ini rencananya akan dibangun jembatan yang menghubungkan kedua pulau tersebut.
Pelabuhan

Di Selat ini terdapat rute kapal feri Ketapang-Gilimanuk yang dikelola PT ASDP Indonesia Ferry.
Pelabuhan > Pelabuhan Ketapang

Artikel utama: Pelabuhan Ketapang
Pelabuhan Ketapang adalah sebuah pelabuhan feri di Desa Ketapang, Kalipuro Kabupaten Banyuwangi.
Pelabuhan > Pelabuhan Gilimanuk

Artikel utama: Pelabuhan Gilimanuk
Pelabuhan Gilimanuk adalah sebuah pelabuhan feri di Kelurahan Gilimanuk, Kecamatan Melaya, Jembrana, Bali.
Pelabuhan > Pelabuhan Marina Banyuwangi

Dirut PT Pelindo III, Djarwo Surjanto mengatakan, proyek pelabuhan wisata ini akan dibangun di lahan seluas 44,2 hektar di Pantai Boom. Pelabuhan Marina di Pantai Boom ini nanti, akan terintegrasi dengan Pelabuhan Benoa di Bali dan Labuan Bajo di Nusa Tenggara Timur dan ke depannya juga akan terhubung dengan lokasi lain yang memiliki potensi lebih besar ataupun potensial, seperti misalnya Karimun Jawa yang terkenal juga dengan wisata pantainya serta Lombok dan Tenau Kupang.
Namun, proyek ini menimbulkan kendala seperti pembebasan lahan dan penggusuran penduduk yang mendiami wilayah Pantai Boom Ditengah gencarnya kegiatan sosialisasi yang dilakukan PT Pelindo Property Indonesia (PPI), PT Pelindo III Tanjung Wangi Banyuwangi dan PT Kereta Api Indonesia (KAI), yang dinyatakan berakhir secara sepihak, Senin (21/11/2016) lalu, ternyata tidak mampu mendengar jerit tangis puluhan warga RT01/RW01 Lingkungan Krajan Kelurahan Kampung Mandar, Banyuwangi, yang telah puluhan tahun mendiami kawasan ini. Warga lalu berinisiatif mengirim surat ke Komnas HAM untuk mempertahankan hak mereka.
Pelabuhan > Pelabuhan Ikan Muncar

Artikel utama: Pelabuhan Muncar
Pelabuhan rakyat ini berada di Muncar, Banyuwangi. Kawasan ini juga menjadi salah satu pusat pengalengan ikan terbesar setelah Bagansiapiapi di Rokan Hilir, Riau.
Potensi > Pantai

Beberapa pantai di selat bali di sisi Pulau Jawa (Banyuwangi) seperti Pantai Watudodol, Pantai Boom, Pantai Cacalan, Pantai Solong, Pantai Cemara, Pulau Santen, Pantai Sobo, Pantai Kampe, Rumah Apung Bangsring, Pantai Blimbingsari, Pantai Muncar, Tanjung Sembulungan dan lainnya. Sedangkan di sisi Bali ada Pulau Menjangan dan Pantai Gilimanuk.
Potensi > Bawah Air

Selat Bali memiliki pemandangan bawah air yang cukup indah. Oleh karena itu terdapat titik-titik dimana pemandangan tersebut bisa dinikmati seperti di Bangsring Underwater (Bunder) di Desa Bangsring, Pulau Tabuhan dan Pulau Menjangan (bagian dari Taman Nasional Bali Barat).
Potensi > Insiden

Di wilayah ini pernah beberapa kali terjadi insiden kapal karam ataupun tenggelam seperti Kapal Kaltimas III pada 19 April 1994, KMP Trisilia Pratama pada 29 Agustus 1995, KMP Citra Mandala Bhakti pada 7 Juli 2010 dan KMP Rafelia II pada 4 Maret 2016.
Galeri

Biota Laut Selat Bali
Satpolair menanam terumbu karang di perairan Selat Bali
Maket Pelabuhan Marina Banyuwangi
Pantai Watudodol
Kapal Rafelia II yang tenggelam 4 Maret 2016
Distrik Kitasōma, Ibaraki

Lokasi Distrik Kitasōma di Prefektur Ibaraki.
Lokasi munisipalitas yang ada di Distrik Kitasōma, Prefektur Ibaraki

1. – Tone

warna hijau - cakupan wilayah distrik saat ini
warna kuning - bekas wilayah distrik pada awal zaman Meiji
warna coklat muda & biru muda - dipindahkan ke dalam wilayah distrik yang lain
Distrik Kitasōma (北相馬郡code: ja is deprecated , Kitasōma-gun) adalah sebuah distrik yang terletak di Prefektur Ibaraki, Jepang.
Per 1 Oktober 2020, distrik ini memiliki estimasi jumlah penduduk sebesar 15.340 jiwa dan kepadatan penduduk sebesar 617,06 orang per km². Distrik ini memiliki luas wilayah sebesar 24,86 km².
Lokasi > Kotapraja dan desa

Tone
Daniel Edward Howard

| Daniel Edward Howard |
| --- | --- |

 
Presiden Liberia ke-16
Masa jabatan 1 Januari 1912 – 5 Januari 1920
Wakil Presiden: Samuel George Harmon
Pendahulu Arthur BarclayPengganti Charles D.B. King
 
Informasi pribadi
Lahir: (1861-08-04)4 Agustus 1861 Buchanan, Liberia
Meninggal: 9 Juli 1935(1935-07-09) (umur 73) Monrovia, Liberia
Partai politik: Partai True Whig


Sunting kotak info • L • B
 
Daniel Edward Howard (4 Agustus 1861 – 9 Juli 1935
) adalah politikus Liberia yang menjabat sebagai Presiden Liberia ke-16, dari tahun 1912 hingga 1920.
Kehidupan awal

Lahir di kota Buchanan, County Grand Bassa, Howard merupakan putra Thomas Howard, ketua Partai True Whig dan Bendahara Liberia. Ia menempuh pendidikan di Perguruan Tinggi Liberia.
Dia naik pangkat sebagai pegawai negeri dan menjadi sekretaris Partai True Whig, satu-satunya partai politik di negara itu pada saat itu. Howard adalah Menteri Keuangan sebelum menjadi presiden.
Adrian Newey

| Adrian Newey OBE |
| --- | --- |
Adrian Newey pada tahun 2004.
Lahir: Adrian Martin Newey 26 Desember 1958 (umur 65)
Kebangsaan:  Inggris
Almamater: Repton School Universitas Southampton
Pekerjaan: Chief Technical Officer
Tahun aktif: 1980 – sekarang
Tempat kerja: Red Bull Racing/Scuderia AlphaTauri (sebelumnya Scuderia Toro Rosso) (Red Bull Technology)
Dikenal atas: Senior Chief Aerodinamicist
 Penghargaan(2010) Segrave Trophy (en)   Officer of the Order of the British Empire (en)   
 
Adrian Martin Newey, OBE (lahir 26 Desember 1958
 di Stratford-upon-Avon, Warwickshire, Inggris) adalah seorang insinyur dan ahli aerodinamika mobil F1 yang berasal dari Inggris. Sampai dengan saat ini, Newey adalah salah satu insinyur tersukses di dalam ajang Formula 1. Prestasi terbaiknya antara lain pada saat mengantarkan tim Williams F1 dan McLaren menjadi juara dunia pada musim 1992, 1993, 1996, 1997 (Williams), 1998, 1999 (McLaren), serta tim Red Bull Racing pada musim 2010, 2011, 2012, 2013, 2021, 2022, dan 2023. Saat ini, Newey masih bergabung di tim Red Bull Racing.
Newey telah bekerja di balapan Formula Satu dan IndyCar sebagai insinyur balapan, ahli aerodinamika, desainer, dan direktur teknis, dan menikmati kesuksesan di kedua kategori tersebut. Dianggap sebagai salah satu insinyur terbaik di dalam ajang Formula Satu, desain Newey telah berhasil memenangkan banyak gelar juara dunia dan 193 Grand Prix (sampai dengan Grand Prix Abu Dhabi 2022). Newey adalah salah satu desainer tersukses, berhasil memenangkan sebelas Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan tiga tim Formula Satu yang berbeda, dan dengan tujuh pembalap berbeda yang berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap dengan mengemudikan desain Newey. Setelah merancang mobil Formula Satu pemenang Kejuaraan Dunia untuk tim Williams F1 dan McLaren, Newey pindah ke tim Red Bull Racing pada tahun 2006, di mana mobil rancangannya berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor Formula Satu secara berturut-turut dari tahun 2010 hingga tahun 2013, plus tahun 2022 dan 2023, dan Kejuaraan Dunia Pembalap pada tahun 2021, 2022, dan 2023. Desain Newey juga berhasil memenangkan gelar juara CART pada tahun 1985 dan 1986.
Masa sekolah

Newey lahir dari seorang keluarga dokter hewan. Dia mulai tertarik mengutak-atik mobil sejak masih usia kecil, pada saat ayahnya memberinya satu set tamiya kita skala 1:12. Mainan itulah yang membantunya memahami komponen suspensi dan layout sasis.
Pada tahun 1974, dia berhenti sekolah di usia 16 tahun. Belakangan dia mengakui bahwa tindakannya tersebut adalah langkah yang salah, dan sempat menghambat karier akademiknya. Dia lantas mendaftar di Politeknik, dan lulus D3 pada tahun 1977 di bidang engineering. Setelah lulus, dia langsung kuliah di Universitas Southampton, dan lulus dengan predikat yang memuaskan pada tahun 1980.
Pra Formula 1

Segera setelah dia lulus S1, Newey langsung bergabung di tim F1 Fittipaldi Racing bersama dengan desainer mobil F1 kondang, yaitu Harvei Postlethwaite. Dan pada musim 1981, dia hengkang ke tim March Engineering, di mana dia merancang sebuah mobil F1 yang membuat Johnny Cecotto berhasil merebut tempat kedua di F2 Eropa musim 1982. Lalu, di musim 1983, dia mendesain mobil sport GTP March, yang nantinya men­juarai kejuaraan IMSA di Amerika di musim 1983 dan 1984.
Pada musim 1984, Newey merancang mobil ChampCars True­sports Racing March milik Bobby Rahal. "Saya tiba di Amerika sebagai engineer balapan paling minim pengalaman," ujarnya. Dia dengan cepat membangun hubungan baik dengan Rahal dan seluruh kru tim Truesports, yang menghasilkan inovasi dan imajinasi dalam membangun mobil. Pada musim 1985, masih di tim Truesports, dia lebih akrab dengan Rahal yang dinilai olehnya ‘ser­ba bisa’, pembalap cerdik yang selalu memikirkan strategi dalam balapan. "Dia jarang sekali bikin kesalahan yang tidak perlu," ujar Newey.
Pada tahun 1986, Newey pindah ke tim ChampCar Kraco bersama dengan Michael Andretti. Dia diminta untuk kembali lagi ke dalam ajang F1 di pertengahan musim oleh tim pendatang baru di ajang F1, yaitu tim Beatrice Lola. Bertahan di sana sampai dengan akhir tahun sebagai insinyur balapan Patrick Tambay dari tim Lola-Ford.
Pada musim 1987, dia kembali lagi ke ajang CART sebagai engineer teknik untuk Mario Andretti, tetapi dia pulang ke negara Inggris di pertengahan musim. Di sana, dia bergabung bersama dengan skuat F1, yaitu Leyton House Racing, yang bermarkas di Bices­ter, dan disokong dana oleh seorang miliuner asal Jepang, yaitu Akira Akagi.
Formula 1 > March Engineering/Leyton House Racing F1 (1988–1990)

Pada musim 1988, dia diangkat menjadi kepala desainer tim Leyton House Racing. "ChampCar telah memberi banyak pe­lajaran scat set-up sasis, baik aerodi­namika maupun se­telan suspensi," ujarnya, "Dan desain Leyton House Racing perta­ma saya sangat ter­kait dengan terowongan angin!" Di musim berikutnya, dia tetap mengerja­kan mobil Leyton House Racing yang bermesin Ilmor, sambil men­ciptakan hubungan akrab dengan salah satu pendiri Ilmor, yaitu Mario Illien. Dialah yang akan banyak membantunya be­berapa tahun kemudian.
Formula 1 > Williams F1 (1991–1996)

Pada bulan Juli 1990, dia bergabung ke tim Williams F1 sebagai seorang kepala de­sainer, dan bekerjasama dengan Direktur Teknik Patrick Head. Berperan vital dalam merancang bentuk aerodinamika mesin Renault FW14 yang akan mendongkrak komposisi yang ada di dalam tim pada tahun selan­jutnya. Kemudian, pada musim 1992, dia menjadi kepala desainer mobil Williams-Renault FW14B yang meng­antarkan Nigel Mansell ke tangga juara dunia.
Formula 1 > McLaren-Mercedes (1997–2005)

Pada bulan Oktober 1996, dia keluar dari tim Williams Grand Prix Engineering, un­tuk memulai masa jeda sembilan bulan usai menerima tugas sebagai Direktur Teknik McLaren-­Mercedes. Gajinya melonjak dari 700 ribu menjadi di atas 2 juta poundsterling. Alasan kepindahan­nya adalah, "Karena, meski Patrick dan saya berhubungan baik, tetap saja dia bos saya. Saya sudah mempunyai deal otoritas engineering, tetapi taidk punya pe­ngaruh pada bidang yang lain." Dia lantas mendukung usa­ha tim McLaren mende­kati Damon Hill pada musim 1997, yang pernah menjalin ker­jasama dengan baik di tim Williams ketika Hill berhasil merebut gelar juara dunia pembalap Formula Satu musim 1996. Tetapi usaha itu tidak pernah ter­wujud.
Pada musim 1998, Mika Häkkinen berhasil memenang­kan gelar juara dunia pertama bersama McLaren-Mercedes. Dan di musim 1999, Mika berhasil memper­tahankan gelar juara dunia yang telah berhasil diraih olehnya, dengan membawa mobil tim McLaren yang didesain di bawah pengaruh Newey.
Formula 1 > Aston Martin (2025–)

Newey menandatangani kontrak dengan tim Aston Martin Racing, sebagai pemegang saham dan Mitra Teknis Pengelola untuk tim tersebut, di mana dia akan bergabung bersama dengan tim ini pada tanggal 1 Maret 2025, tepat pada waktunya untuk peraturan musim 2026.
Kematian Ayrton Senna

Artikel utama: Kematian Ayrton Senna
Setelah kematian Ayrton Senna di Grand Prix San Marino 1994, di dalam sebuah mobil yang Newey bantu rancang, Newey termasuk di antara beberapa anggota tim Williams yang didakwa telah melakukan pembunuhan. Dalam putusan awal, pada bulan Desember 1997, Newey dibebaskan. Pembebasan itu ditegakkan di dalam sebuah banding pada bulan November 1999. Pada bulan Januari 2003, Mahkamah Agung Italia membuka kembali kasus tersebut, dengan alasan "kesalahan material"; pengadilan memberikan pembebasan penuh kepada Newey pada bulan Mei 2005.
Usaha lain

Newey adalah seorang kolektor dan pengemudi mobil sport yang rajin, di mana dia telah berpartisipasi di dalam ajang balapan Le Mans Legend selama beberapa tahun. Dia menghancurkan sebuah Ford GT40 pada saat berkompetisi pada tahun 2006, tetapi dia berhasil selamat dengan hanya jarinya saja yang terluka. Dia kemudian menghancurkan sebuah mobil Jaguar E-Type di Pertemuan Goodwood Revival.
Pada tahun 2007, dia pindah ke balapan modern, di mana dia menjadi bagian dari jajaran pengemudi di AF Corse Ferrari F430 untuk 24 Hours of Le Mans. Newey dan rekan pengemudi Ben Aucott dan Joe Macari berhasil finis di urutan ke-22, dan keempat di kelasnya.
Pada tanggal 15 Juni 2010, selama konferensi pers Sony E3 Electronic Entertainment Expo, terungkap bahwa Newey berkolaborasi sebagai kepala petugas teknis untuk permainan video Gran Turismo 5 untuk PlayStation 3. Sebuah trailer permainan menunjukkan Newey bersama dengan pembalap mobil Sebastian Vettel di gedung Red Bull Technology di negara Inggris Raya dalam diskusi dengan Kazunori Yamauchi, seorang desainer permainan asal Jepang yang merupakan CEO Polyphony Digital dan pencipta dan produser seri Gran Turismo. Kolaborasi ketiganya kemudian menghasilkan mobil konsep Red Bull X2010 dan Red Bull X2011, yang muncul di dalam permainan tersebut.
Pada tanggal 2 Juli 2010, Newey dihadiahi mobilnya Red Bull RB5 miliknya sendiri, sebagai penghargaan atas prestasinya bersama dengan tim Red Bull Racing sejak dia bergabung bersama dengan tim tersebut pada tahun 2007. Newey pertama kali mengendarai mobil itu menanjak bukit pada acara Goodwood Festival of Speed edisi tahun 2010.
Pada tanggal 8 Agustus 2010, Newey terlibat dalam sebuah kecelakaan pada saat mengikuti ajang Ginetta G50 Cup di sirkuit Snetterton sebagai seorang pembalap tamu. Dia terpelintir dan menabrak Tony Hughes, dan mobilnya mengalami benturan keras dari samping. Dia dibawa ke rumah sakit untuk melakukan pemeriksaan pencegahan, tetapi tidak mengalami cedera serius.
Pada tanggal 10 Oktober 2018, Newey diumumkan sebagai anggota dewan penasihat Seri W yang akan datang, sebuah kejuaraan balapan mobil khusus untuk wanita yang berbasis pada sasis Tatuus T-318 yang dihomologasikan dengan Formula 3.
Kehidupan pribadi

Istri pertama Newey adalah Amanda, seorang perawat, dan mereka memiliki dua orang putri. Mereka menikah pada tahun 1983 dan berpisah pada tahun 1989. Dia menikahi istri keduanya Marigold pada tahun 1992 dan mereka berpisah pada tahun 2010. Mereka memiliki seorang putri, dan seorang putra Harrison, yang menjadi seorang pembalap, memenangkan Kejuaraan Formula 2000 MRF Challenge 2016–2017 dan Seri Le Mans Asia 2017–2018.
Newey telah menikah dengan Amanda "Mandy" Smerczak sejak bulan Agustus 2017. Dia adalah putri dari aktor Afrika Selatan Ron Smerczak.
Penghargaan dan kehormatan > Kejuaraan olahraga bermotor yang lainnya > IMSA GT Championship

IMSA GT Championship: 1983, 1984 (sebagai seorang desainer)
24 Hours of Daytona: 1984 (sebagai seorang desainer)
Penghargaan dan kehormatan > Kejuaraan olahraga bermotor yang lainnya > CART IndyCar

CART IndyCar World Series: 1985, 1986 (sebagai seorang desainer)
Indianapolis 500: 1985, 1986 (sebagai seorang desainer)
Penghargaan dan kehormatan > Kehormatan dan penghargaan khusus

Britania Raya
Officer of the Order of the British Empire (2012)
Penghargaan dan kehormatan > Kehormatan dan penghargaan khusus > Gelar kehormatan

Doctor of Science, University of Sussex (2013)
Doctor of Engineering, Oxford Brookes University (2013)
Bibliografi

How to Build a Car (2017)
Hasil lengkap Le Mans 24 Jam

| Tahun | Tim | Ko-Pembalap | Mobil | Kelas | Putaran | Pos>  | Pos>  Kelas |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 |  AF Corse  Aucott Racing |  Joe Macari  Ben Aucott | Ferrari F430 GT2 | GT2 | 308 | 22nd | 4th |
Sumber:
Catatan kaki

↑  Termasuk tiga keikutsertaan bersama dengan tim Toro Rosso dari musim 2007 hingga 2009.
↑  Tim March juga menggunakan mobil 881 pada dua Grand Prix pembuka musim 1989.
1 2 3  Sebagai seorang CTO dari tim Red Bull, Newey juga merancang sasis untuk tim Toro Rosso dari musim 2007 hingga 2009; sebagai varian dari rekan tim induk mereka.
↑  Antara musim 2007 dan 2009, tim Red Bull berkompetisi dengan menggunakan mesin Renault, sementara tim Toro Rosso berkompetisi dengan menggunakan mesin Ferrari.
↑  Hasil terbaik yang diraih oleh tim Red Bull; tim Toro Rosso finis di posisi ke-7 pada musim 2007.
↑  Satu kemenangan diraih oleh Sebastian Vettel untuk tim Toro Rosso.
↑  Satu posisi terdepan diraih oleh Sebastian Vettel untuk tim Toro Rosso.
↑  Termasuk satu podium yang berhasil diraih oleh Sebastian Vettel untuk tim Toro Rosso.
↑  Hasil terbaik yang diraih oleh tim Toro Rosso; tim Red Bull finis di posisi ke-7 pada musim 2008.
↑  Hasil terbaik yang diraih oleh tim Red Bull; tim Toro Rosso finis di posisi ke-10 pada musim 2009.
↑  Dari musim 2016 hingga 2018, tim Red Bull berkompetisi dengan menggunakan unit tenaga Renault yang diganti mereknya menjadi "TAG Heuer" untuk tujuan sponsor.
Sigarang

| Lobelia |
| --- | --- |

Lobelia boninensis

Klasifikasi ilmiah 
Kerajaan:: Plantae
Klad:: Tracheophyta
Klad:: Angiospermae
Klad:: Eudikotil
Klad:: Asterid
Ordo:: Asterales
Famili:: Campanulaceae
Subfamili:: Lobelioideae
Genus:: Lobelia L.

Spesies
 Lihat Daftar spesies Lobelia
Sinonim
 Mecoschistum Dulac  Rapuntium Mill.  Dortmanna Hill  Cardinalis Fabr.  Laurentia Michx. ex Adans.  Chamula Noronha  Pratia Gaudich.  Holostigma G.Don  Tupa G.Don  Enchysia C.Presl  Hypsela C.Presl  Trimeris C.Presl  Tylomium C.Presl  Rhynchopetalum Fresen.  Isolobus A.DC.  Piddingtonia A.DC.  Holostigmateia Rchb.  Colensoa Hook.f.  Speirema Hook.f. & Thomson  Euhaynaldia Borbás  Dortmannia Kuntze  Galeatella (E.Wimm.) O.Deg. & I.Deg. in O.Degener  Neowimmeria O.Deg. & I.Deg  Calcaratolobelia Wilbur
Lobelia erinus di sebuah sempadan alpin
Lobelia boninensis
Lobelia  atau sigarang adalah genus tumbuhan berbunga dalam famili Campanulaceae yang terdiri dari 415 spesies tumbuhan, dengan distribusi subkosmopolitan terutama di daerah beriklim tropis hingga hangat di dunia. Beberapa spesiesnya meluas ke daerah beriklim dingin. Di Indonesia tanaman sigarang yang paling umum ditemukan adalah Lobelia sumatrana atau sigarang sumatra, Lobelia borneensis atau sigarang kalimantan, Lobelia conferta atau sigarang papua dan Lobelia nummularia atau sigarang bawang.
Keterangan

Tanaman sigarang terdiri dari sejumlah besar spesies tahunan besar dan kecil, abadi dan semak, kuat dan lembut, dari berbagai habitat, dalam berbagai warna. Banyak spesies tampak sangat berbeda satu sama lain. Namun, semuanya memiliki daun sederhana bergantian dan bunga berbentuk tabung berbibir dua, masing-masing dengan lima lobus. Dua lobus atas mungkin tegak sedangkan tiga lobus bawah mungkin melebar. Pembungaannya sering melimpah dan warna bunganya pekat, sehingga populer sebagai subjek taman hias.
Dampak buruk

Banyak anggota genus yang dianggap beracun, karena beberapa tanaman sigarsng mengandung prinsip racun lobelin.  Karena kemiripan lobelin dengan nikotin , penggunaan tanaman sigarang secara internal mungkin berbahaya bagi populasi yang rentan, termasuk anak-anak, wanita hamil, dan individu dengan penyakit jantung. Penggunaan berlebihan akan menyebabkan mual dan muntah. Obat ini tidak dianjurkan untuk digunakan oleh wanita hamil dan sebaiknya diberikan oleh praktisi yang berkualifikasi dalam penggunaannya. Ia juga memiliki bahan kimia yang dikenal sebagai lobelisionisin , yang dapat menyebabkan pusing.
Slamet Supriyadi

| Slamet Supriyadi |
| --- | --- |

 
Wakil Ketua Majelis Permusyawaratan Rakyat (Fraksi TNI/Polri)
Masa jabatan 7 November 2002 – 6 Februari 2004
Presiden: Megawati Soekarnoputri
Pendahulu Agus WidjojoPengganti Posma Lumban Tobing
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat
Masa jabatan 6 Desember 2000 – 6 Februari 2004
Presiden: Abdurrahman Wahid Megawati Soekarnoputri
Pendahulu Rudy SupriyatnaPengganti M. Ali Fathan
Grup parlemen: TNI/Polri
 
Informasi pribadi
Lahir: (1948-07-24)24 Juli 1948 Purwokerto, Banyumas, Indonesia
Meninggal: 29 April 2018(2018-04-29) (umur 69) RSPAD Gatot Soebroto, Jakarta, Indonesia
Karier militer
Pihak:  Indonesia
Dinas/cabang:  TNI Angkatan Darat
Masa dinas: 1971—2004
Pangkat:  Letnan Jenderal TNI
NRP: 24224
Satuan: Infanteri (Kopassus)


Sunting kotak info • L • B
 
Letnan Jenderal TNI (Purn.) Slamet Supriyadi (24 Juli 1948 – 29 April 2018
) merupakan seorang perwira tinggi angkatan darat dari Indonesia. Ia menjabat sebagai anggota Dewan Perwakilan Rakyat dari tahun 2000 hingga 2004 dan wakil ketua Majelis Permusyawaratan Rakyat dari tahun 2002 hingga 2004.
Riwayat Hidup > Masa kecil dan pendidikan

Slamet Supriyadi dilahirkan pada tanggal 24 Juli 1948 di Purwokerto, Jawa Tengah. Setelah menjalani pendidikan sekolah menengah atas, Slamet masuk ke Akademi Militer. Ia menyelesaikan pendidikan di Akademi Militer tahun 1971.
Riwayat Hidup > Karier politik

Slamet dilantik sebagai anggota Dewan Perwakilan Rakyat pada tanggal 6 Desember 2000. Slamet menduduki sejumlah jabatan di DPR sebagai anggota Komisi VI (Agama dan Sumber Daya Manusia) DPR RI dan Panitia Anggaran DPR RI.
Pada tanggal 23 Oktober 2000, Wakil Ketua Majelis Permusyawaratan Rakyat (MPR) mengundurkan diri karena sudah memasuki masa pensiun. Posisinya sebagai wakil ketua MPR kemudian digantikan oleh Slamet Supriyadi pada tanggal 7 November 2000.
Wafat

Slamet Supriyadi wafat pada pukul 11.17 WIB tanggal 29 April 2018 di Rumah Sakit Pusat Angkatan Darat Gatot Subroto. Jenazahnya disemayamkan di rumahnya di Cipayung, Jakarta Timur, sebelum dimakamkan di TPU San Diego Hills, Karawang, dengan inspektur upacara Letnan Jenderal TNI Dodik Wijanarko.
Keluarga

Slamet Supriyadi menikah dengan Endang Widowati. Pasangan tersebut memiliki tiga anak yang bernama Hananto Priyambodo, Yoga Banurendro, dan Aditya Proyantoro.
Paniki gunung

| Paniki gunung> Status konservasi |
| --- | --- |
 Risiko Rendah  (IUCN 3.1)]
Klasifikasi ilmiah 
Domain:: Eukaryota
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Chordata
Kelas:: Mammalia
Ordo:: Chiroptera
Famili:: Pteropodidae
Genus:: Nyctimene
Spesies:: N. certans
Nama binomial
Nyctimene certans Andersen, 1912


Peta sebaran spesies
Paniki gunung (Nyctimene certans) adalah sebuah spesies codot pada famili Pteropodidae. Spesies ini endemik dari Pulau Papua dan Pulau New Britain.