Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan

| Kereta api Batu Bara Swasta Sumsel |
| --- | --- |
KA Baracinta ditarik oleh lokomotif CC206 di Stasiun Kertapati dengan gerbong batubara kosong.
Ikhtisar
Sistem: Kereta api Barang
Status: Beroperasi
Lokasi: Divisi Regional III Palembang
Terminus: Kertapati (PT BAU dan PT BMSS) Simpang (PT. RMKE PT FMS PT KAI Logistik PT BMSS) Serdang Glumbang Sukacinta Banjarsari Muara Lawai Gunung Megang
Layanan: 9
Operasi
Dibuka: 2011; 13 tahun lalu (2011) (PT BAU) 2012; 12 tahun lalu (2012) (PT BMSS) 2016; 8 tahun lalu (2016) (PT. RMK) 2017; 7 tahun lalu (2017) (PT GPE)  2018; 6 tahun lalu (2018) (PT GGB) 2019; 5 tahun lalu (2019) (PT MME, PT BGG, dan PT SMS)
Pemilik: PT Bara Alam Utama (PT BAU)  PT Bara Multi Sugih Sentosa (PT BMSS)  PT Rantai Mulia Kencana Energy (PT RMK)  PT Gumay Putra Energi (PT GPE) PT Golden Great Borneo (PT GGB)  PT Manambang Muara Enim (PT MME)  PT Budi Gema Gempita (PT BGG)   PT Sriwijaya Mandiri Sumsel (PT SMS)   PT Truba Bara Banyu Enim (PT TBBE)   PT Bima Putra Abadi Citranusa (PT BPAC)   PT Etika Sumber Alam (PT ESA)   PT Bukit Bara Alam (PT BBA)  PT Dizamatra Powerindo (PTDP / Dizacoal)  PT Mustika Indah Permai (PT MIP / Adaro Mining).
Operator: Perjalanan:  KAI Logistik bongkar muat barang:  ** KAI Logistik PT RMK Energy  PT Fortuna Marina Sejahtera 
Karakteristik lintas: Lintas Datar, dengan beberapa jalur tanjakan maupun turunan.
Depo: Lokomotif: * Kertapati (KPT)  Tarahan (THN)  Gerbong: Simpang (SIG)
Rangkaian: CC202 CC206
Data teknis
Panjang lintas: 178,531 km (110,934 mi) Baracinta  166,975 km (103,753 mi) Barasimpang  110,391 km (68,594 mi) Baramegang  169,608 km (105,390 mi) Baramerapi  158,052 km (98,209 mi) Simpangrapi  150,233 km (93,350 mi) Simpangsari  145,946 km (90,687 mi) Simpangmuara  141,908 km (88,178 mi) Baraserdang  120,879 km (75,111 mi) Muaraserdang 
Lebar sepur: 1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi: Kecepatan Maksimal    60 km/h (17 m/s) dengan rangkaian   80 km/h (22 m/s) khusus perjalanan lokomotif KA Baraserdang dan Serdangmuara dari dipo induk Kertapati menuju stasiun serdang atau sebaliknya
Jumlah rute:  3220F-3229 (Baracinta)  Relasi : Kertapati - Sukacinta PP   Pemilik Muatan : PT Bara Alam Utama (BAU)    3330-3337 (Barasimpang)  Relasi : Simpang - Sukacinta PP  Pemilik Muatan : PT Bara Alam Utama (BAU)  3440-3443 (Baramegang)  Relasi : Simpang - Gunungmegang PP  Pemilik Muatan : PT Truba Bara Banyu Enim (TBBE)  3550-3555 (Baramerapi)  Relasi : Kertapati - Merapi PP   Pemilik Muatan : PT BMSS  3556-3559 (Simpangrapi)  Relasi : Simpang - Merapi PP   Pemilik Muatan : PT BMSS dan PT MIP  3660F-3667 (Simpangsari)  Relasi : Simpang - Banjarsari   Pemilik Muatan : PT Golden Great Borneo (GGB) dan PT Bukit Bara Alam (BBA)  3770F-3787F (Simpangmuara)  Relasi : Simpang - Muaralawai   Pemilik Muatan : PT BGG, PT MME, PT BPAC, PT ESA, PT SMS, PT DP, PT MIP  3880-3883 (Baraserdang)  Relasi : Serdang - Sukacinta   Pemilik Muatan : PT Dizamatra Powerindo (PTDP)  3888F-3889F (Muaraserdang)  Relasi : Serdang - Muaralawai   Pemilik Muatan : PT Dizamatra Powerindo (PTDP) 
Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan adalah layanan kereta api barang yang mengangkut batu bara milik sejumlah perusahaan batu bara swasta di Sumatera Selatan. Batu bara dari daerah di Sumatera Selatan dikirim menggunakan kereta api menuju Dermaga Kertapati atau  Dermaga milik swasta di tepi Sungai Musi untuk kemudian diekspor atau digunakan untuk kebutuhan dalam negeri. Pengoperasian layanan ini merupakan kerja sama antara perusahaan tambang swasta dengan PT Kereta Api Indonesia dengan PT Kereta Api Logistik (PT KALOG).