Holland America Line
Sejarah > Sebagai perusahaan Belanda (1873–1989)

Holland America Line didirikan pada tahun 1873 dengan nama Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij atau biasa disingkat menjadi Holland-Amerika Lijn, untuk mengoperasikan kapal penumpang. Perusahaan ini awalnya berkantor pusat di Rotterdam, di sebuah bangunan yang kini menjadi Hotel New York. Perusahaan ini memyediakan pelayaran dari Eropa ke Amerika melalui Atlantik Utara. Perusahaan ini dibentuk sebagai hasil reorganisasi dari Plate, Reuchlin & Co. Kapal pertama dari perusahaan ini adalah Rotterdam (1872), yang pertama kali berlayar dari Belanda ke New York City selama 15 hari mulai tanggal 15 Oktober 1872. Perusahaan ini kemudian juga menyediakan pelayaran ke sejumlah pelabuhan besar, seperti ke Hoboken, Baltimore, dan Amerika Selatan. Perusahaan ini mulai menyediakan layanan pengangkutan kargo ke New York pada tahun 1809.
Selama 25 tahun pertama, perusahaan ini mengangkut 400.000 orang dari Eropa ke Amerika. Perusahaan ini kemudian mulai menyinggahi pelabuhan lain di Amerika Utara mulai awal abad ke-20.
Walaupun pengangkutan menjadi sumber pendapatan utamanya, pada tahun 1895, perusahaan ini mulai menyediakan kapal pesiar. Pada tahun 1910, perusahaan ini mulai menyediakan layanan kapal pesiar dari New York ke Palestina.
Salah satu kapal yang digunakan pada saat itu adalah SS Nieuw Amsterdam seberat 36.000 GRT buatan tahun 1937. Kapal tersebut dan RMS Queen Mary menjadi satu-satunya kapal yang dibuat pada dekade 1930-an untuk tujuan komersial.
Pada awal Perang Dunia II, perusahaan ini memiliki 25 unit kapal, yang mana sembilan unit di antaranya berhasil selamat dari perang. Pada awal perang, Westernland yang diakuisisi dari Red Star Line pada tahun 1939, berlabuh di Falmouth, Inggris, dan menjadi kantor pemerintah Belanda. Nieuw Amsterdam total berlayar sejauh 500.000 mil untuk mengangkut 400.000 orang personil militer. Pasca perang, perusahaan ini berperan penting dalam mengangkut imigran dari Belanda ke Kanada dan sejumlah negara lain.
Kapal lain yang juga digunakan pada periode pasca perang adalah SS Rotterdam buatan tahun 1959, salah satu kapal Atlantik Utara pertama yang dilengkapi dengan skema dua kelas untuk angkutan penumpang reguler dan skema satu kelas untuk angkutan pesiar.
Pada akhir dekade 1960-an, kapal penumpang transatlantik telah digantikan oleh pesawat terbang transatlantik. Perusahaan ini pun menghentikan layanan transatlantiknya pada awal dekade 1970-an, sehingga angkutan penumpang Atlantik Utara hanya dilayani oleh RMS Queen Elizabeth 2 milik Cunard.
Pada tahun 1973, perusahaan ini menjual divisi pengangkutan kargonya, yang kemudian tetap mengoperasikan kapal kargo dan kapal kapal peti kemas dengan merek Incotrans, dengan kantor pusat di Rotterdam, dengan sejumlah layanannya ke Amerika Utara dioperasikan melalui kemitraan dengan Compagnie Générale Maritime asal Prancis.
Perusahaan ini berhenti beroperasi sebagai sebuah perusahaan Belanda pada tahun 1989, saat perusahaan ini dibeli oleh Carnival dengan harga 1,2 milyar gulden (€530 juta). Uang hasil penjualan tersebut kemudian diletakkan di HAL Investments, sebuah perusahaan investasi yang mayoritas sahamnya dipegang oleh keluarga van der Vorm.