stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Grand Prix F1 Jepang 2024
Kualifikasi > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos> .Pos. | No> .No. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi> Q1 | Waktu kualifikasi> Q2 | Waktu kualifikasi> Q3 | Grid akhir |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:28.866 | 1:28.740 | 1:28.197 | 1 |
| 2 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:29.303 | 1:28.752 | 1:28.263 | 2 |
| 3 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:29.536 | 1:28.940 | 1:28.489 | 3 |
| 4 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:29.513 | 1:29.099 | 1:28.682 | 4 |
| 5 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:29.254 | 1:29.082 | 1:28.686 | 5 |
| 6 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:29.425 | 1:29.148 | 1:28.760 | 6 |
| 7 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1:29.661 | 1:28.887 | 1:28.766 | 7 |
| 8 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1:29.338 | 1:29.196 | 1:28.786 | 8 |
| 9 | 63 |  George Russell | Mercedes | 1:29.799 | 1:29.140 | 1:29.008 | 9 |
| 10 | 22 |  Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:29.775 | 1:29.417 | 1:29.413 | 10 |
| 11 | 3 |  Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 1:29.727 | 1:29.472 | N/A | 11 |
| 12 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:29.821 | 1:29.494 | N/A | 12 |
| 13 | 77 |  Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:29.602 | 1:29.593 | N/A | 13 |
| 14 | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:29.963 | 1:29.714 | N/A | 14 |
| 15 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:29.811 | 1:29.816 | N/A | 15 |
| 16 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:30.024 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:30.119 | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:30.131 | N/A | N/A | 18 |
| 19 | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 1:30.139 | N/A | N/A | 19 |
| 20 | 24 |  Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 1:30.143 | N/A | N/A | 20 |
Waktu 107%: 1:35.086
Sumber:
Balapan

Balapan ini dilaksanakan pada tanggal 7 April 2024 pukul 14.00 waktu setempat (UTC+9), dan dijalankan sebanyak 53 putaran.
Balapan > Laporan jalannya balapan

Pole-sitter Max Verstappen, yang membalap untuk tim Red Bull, memimpin jalannya balapan ini ke tikungan pertama sebelum kecelakaan yang melibatkan Daniel Ricciardo dan Alexander Albon menetralkan balapan untuk sementara waktu selama dua puluh menit, sementara dinding penghalang ban harus diperbaiki terlebih dahulu. Setelah periode bendera merah, balapan ini dimulai kembali dengan start berdiri pada putaran ketiga. Pada putaran ke-12, pembalap Sauber, yaitu Zhou Guanyu, mengundurkan diri karena mobilnya mengalami masalah girboks, yang merupakan penghentian balapan untuk yang ketiga kalinya. Verstappen tetap tidak tertandingi, dan pada akhirnya melakukan pit stop pada putaran ke-16. Hal ini menyerahkan keunggulan balapan kepada Charles Leclerc dari tim Ferrari, tetapi Verstappen, yang memiliki keunggulan ban yang signifikan, menutup selisih dengan Leclerc dan pada putaran ke-20 kembali memimpin jalannya lomba ini. Pada saat itu, segalanya menjadi jelasTemplat:Or-inline bahwa Leclerc sedang melakukan strategi satu kali pit stop dengan menggunakan ban mediumnya, dan beralih ke ban keras pada akhir putaran ke-26. Strategi satu kali pit stop yang telah dilancarkan oleh Leclerc terbukti efektif, sementara para pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton dan George Russell, yang berganti menggunakan ban keras selama periode bendera merah, mengalami masalah degradasi ban. Periode bendera kuning secara singkat diamati terjadi pada putaran 42, setelah Logan Sargeant, sebagai satu-satunya pembalap Williams yang masih tersisa, melaju ke arah kerikil di tikungan ke-9, tetapi mampu mundur untuk kembali lagi ke trek dan melanjutkan balapan ini. Pada saat balapan ini memasuki putaran terakhir, Carlos Sainz Jr. berhasil menyalip Leclerc untuk merebut posisi terakhir di atas podium di belakang rekan setim Verstappen, yaitu Sergio Pérez. Russell berusaha untuk menyalip Oscar Piastri di tikungan ke-16 pada putaran penutup; Piastri untuk sementara mempertahankan posisinya, namun di putaran terakhir, Russell berhasil menyalip Piastri hingga finis di urutan ketujuh. Yuki Tsunoda dari tim RB berhasil mencetak satu poin setelah finis di urutan kesepuluh, dan menjadikannya sebagai pembalap Formula Satu yang pertama dari negara Jepang yang berhasil mencetak poin di balapan kandang mereka sendiri sejak Kamui Kobayashi berhasil finis di atas podium di Grand Prix Jepang 2012.
Balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos>  | No>  | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 53 | 1:54:23.566 | 1 | 26 |
| 2 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 53 | +12.535 | 2 | 18 |
| 3 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 53 | +20.866 | 4 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 53 | +26.522 | 8 | 12 |
| 5 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 53 | +29.700 | 3 | 10 |
| 6 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 53 | +44.272 | 5 | 8 |
| 7 | 63 |  George Russell | Mercedes | 53 | +45.951 | 9 | 6 |
| 8 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 53 | +47.525 | 6 | 4 |
| 9 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | +48.626 | 7 | 2 |
| 10 | 22 |  Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 52 | +1 lap | 10 | 1 |
| 11 | 27 |  Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 52 | +1 lap | 12 |  |
| 12 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 52 | +1 lap | 16 |  |
| 13 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 52 | +1 lap | 18 |  |
| 14 | 77 |  Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 52 | +1 lap | 13 |  |
| 15 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 52 | +1 lap | 15 |  |
| 16 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine-Renault | 52 | +1 lap | 17 |  |
| 17 | 2 |  Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 52 | +1 lap | 19 |  |
| Ret | 24 |  Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 12 | Girboks | 20 |  |
| Ret | 3 |  Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 0 | Tabrakan | 11 |  |
| Ret | 23 |  Alexander Albon | Williams-Mercedes | 0 | Tabrakan | 14 |  |
Putaran tercepat:  Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda RBPT) – 1:33.706 (putaran ke-50)
Sumber:
Catatan
^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk raihan putaran tercepat.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Untuk klasemen musim penuh, lihat Formula Satu musim 2024 § Hasil dan klasemen.
Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Australia 2024 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2024 | Seri selanjutnya: Grand Prix Tiongkok 2024 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Jepang 2023 | Grand Prix Jepang | Tahun selanjutnya: Grand Prix Jepang 2025 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2020–2029 |
| --- | --- |
2020:  AUS  AUT  STY  HUN  GBR  70A  ESP  BEL  ITA  TUS  RUS  EIF  POR  EMI  TUR  BHR  SKH  ABU 
2021:  BHR  EMI  POR  ESP  MON  AZE  FRA  STY  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  RUS  TUR  USA  MXC  SAP  QAT  SAU  ABU 
2022:  BHR  SAU  AUS  EMI  MIA  ESP  MON  AZE  CAN  GBR  AUT  FRA  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  USA  MXC  SAP  ABU 
2023:  BHR  SAU  AUS  AZE  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  SIN  JPN  QAT  USA  MXC  SAP  LVG  ABU 
2024:  BHR  SAU  AUS  JPN  CHN  MIA  EMI  MON  CAN  ESP  AUT  GBR  HUN  BEL  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
2025:  AUS  CHN  JPN  BHR  SAU  MIA  EMI  MON  ESP  CAN  AUT  GBR  BEL  HUN  NED  ITA  AZE  SIN  USA  MXC  SAP  LVG  QAT  ABU 
 ← 2010–2019  2020–2029
Kementerian Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata (Vietnam)

Kementerian Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata (bahasa Vietnam: Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch) adalah kementerian pemerintah di Vietnam yang bertanggung jawab atas administrasi negara pada budaya, keluarga, olahraga dan pariwisata nasional; di samping pengelolaan pelayanan publik di bidang tersebut. Kementerian ini didirikan pada 2007 setelah penggabungan Komite Pelatihan Fisik dan Olahraga Vietnam, Departemen Jenderal Pariwisata, dan bagian Kebudayaan dari Kementerian Kebudayaan dan Informasi.
| --- | --- |
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch
Informasi Kementerian
Dibentuk: 28 Agustus 1945
Nomenklatur Kementerian sebelumnya: Departemen Penerangan dan Propaganda (1945-1946)   Departemen Propaganda (1946)   Biro Umum Penerangan dan Propaganda, Departemen Dalam Negeri (1946)   Biro Penerangan (1946-1952)
Jenis: Kementerian Pemerintah
Wilayah hukum: Pemerintah Vietnam
Kantor pusat: 51 Ngo Quyen Street, Daerah Hang Bai, Distrik Hoan Kiem, Ha Noi
Anggaran tahunan: VND 2,941 miliar (2018)
Menteri:  Nguyễn Văn Hùng (politisi)
Wakil Menteri: Trịnh Thị Thủy   T Quang ng
Situs web: www.bvhttdl.gov.vn
Nguyễn Ngọc Thiện, Menteri Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata Vietnam pada ASEAN Tourism Forum 2019 di Ha Long Bay, Vietnam; diselenggarakan oleh TTG Events, Singapura
Ircinia pellita

| Ircinia pellita |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Subkerajaan:: Parazoa
Filum:: Porifera
Kelas:: Demospongiae
Ordo:: Dictyoceratida
Famili:: Irciniidae
Genus:: Ircinia
Spesies:: Ircinia pellita

Ircinia pellita adalah spesies spons yang tergolong dalam kelas Demospongiae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Ircinia dan famili Irciniidae. Nama ilmiah spesies ini pertama kali diterbitkan pada tahun 1941 oleh Rao.
Seperti spons pada umumnya, spesies ini memiliki tubuh yang berpori dan permukaan yang keras seperti batu. Selain itu, Ircinia pellita juga dapat menyerap oksigen dari air melalui proses difusi.
Daftar sekolah menengah kejuruan di Kediri

Di Kota Kediri saat ini terdapat 28 SMK yang terdiri dari 3 SMK Negeri dan 25 SMK Swasta.
Dan berikut adalah daftar SMK di Kota Kediri:
SMK Negeri:
SMK Negeri 1
SMK Negeri 2
SMK Negeri 3
SMK Swasta:
SMK Al Amien
SMk Al Huda
SMK Al Mahrusiyah
SMK Analis Kesehatan Bhakti Wiyata
SMK Bhakti Wisata
SMK Brawijaya
SMK Cahaya Surya
SMK Farmasi Bhakti Wiyata
SMK Kartanegara
SMK Keperawatan Bhakti Wiyata
SMK Kesehatan Bhakti Indonesia Medika
SMK Muhammadiyah 1
SMK Muhammadiyah 2
SMK PGRI 1
SMK PGRI 2
SMK PGRI 3
SMK PGRI 4
SMK PRG Bhakti Wiyata
SMK Pawiyatan Daha 1
SMK Pawiyatan Daha 2
SMK Pawiyatan Daha 3
SMK Pelayaran Hang Tuah
SMK Plus Darus Salam
SMK TI Pelita Nusantara
SMK Taman Siswa
Leonardo Grosso della Rovere

Leonardo Grosso della Rovere
Lambang Kardinal Leonardo Grosso della Rovere
Leonardo Grosso della Rovere (1464–1520) (disebut Kardinal Agen) merupakan seorang uskup dan kardinal Katolik Roma Italia.
Biografi

Leonardo Grosso della Rovere lahir di Savona pada 1464, sebagai putra dari Antonio Grosso dan Maria della Rovere, seorang anggota dari Keluarga della Rovere. Ia merupakan anak dari keponakannya Paus Siktus IV dan keponakan dari Kardinal Girolamo Basso della Rovere. Salah satu saudaranya, Clemente Grosso della Rovere, juga menjadi kardinal.
Ia wafat di Roma pada 17 September 1520, dan dimakamkan di Basilika di Santa Maria Maggiore.
Kereta Perang

Artikel ini tentang rasi bintang. Untuk sejenis kendaraan perang pada zaman kuno, lihat Kereta perang.
Rumah Besar Kereta Perang (Chariot, 軫宿, 轸宿, Zhěn Xiù) adalah salah satu dari Duapuluh Delapan Rumah Besar dari rasi bintang Tiongkok. Ini adalah salah satu Rumah Besar di sebelah selatan Burung Merah.
Asterisme

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| Nama | Nama (bahasa Tionghoa) | Rasi bintang | Jumlah bintang |
| Kereta Perang | 軫 | Corvus | 4 |
| Changsha | 長沙 | Corvus | 1 |
| Ganjalan di Kiri | 左轄 | Corvus | 1 |
| Ganjalan di Kanan | 右轄 | Corvus | 1 |
| Bukit Hijau | 青丘 | Hydra | 7 |
| Gerbang Militer | 軍門 | Hydra | 2 |
| Ahli Konstruksi | 土司空 | Hydra | 4 |
| Rumah Instrumen Musik | 器府 | Centaurus | 32 |
Grand Prix F1 Kanada 2010

Grand Prix Kanada 2010 (dengan nama resmi: Formula 1 Grand Prix du Canada 2010) merupakan seri/ronde kedelapan dari musim F1 tahun 2010. Balapan ini digelar di Montreal, Canada, tepatnya di Sirkuit Gilles Villeneuve, pada tanggal 13 Juni 2010. Balapan ini sekaligus juga menjadi balapan yang pertama di negara Kanada dan kawasan Amerika Utara sejak terakhir kali di gelar di Grand Prix Kanada 2008. Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh pembalap McLaren, yaitu Lewis Hamilton, yang merupakan kemenangan keduanya di Grand Prix Kanada, mengungguli rekan setimnya, yaitu Jenson Button, dan pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso.
Ini adalah finis 1-2 yang terakhir bagi tim McLaren hingga Grand Prix Italia 2021, dan finis satu-dua yang terakhir di antara dua pembalap mobil profesional asal Inggris hingga Grand Prix São Paulo 2022.
Laporan > Latar belakang sebelum lomba

Setelah mendominasi tiga balapan sebelumnya, sirkuit Montreal diperkirakan tidak akan memanfaatkan kekuatan tim Red Bull, dengan spekulasi media yang kuat bahwa kecelakaan kontroversial antara Sebastian Vettel dan Mark Webber pada saat sedang berjuang untuk memimpin jalannya Grand Prix Turki hanya akan memperburuk peluang tim. Namun, meskipun tidak ada pembalap yang siap menerima tanggung jawab penuh atas penyebab kecelakaan tersebut, namun keduanya menyatakan keinginan untuk melupakannya dan melanjutkan perjalanan.
Tidak ada satu pun dari tim yang berencana untuk memperkenalkan pembaruan besar-besaran untuk balapan tersebut, meskipun beberapa membawa paket khusus khusus untuk sirkuit berkecepatan tinggi dan gaya turun yang rendah. Mereka yang telah mengembangkan sistem "F-duct" pada balapan sebelumnya masih menjalankannya dalam tahap uji coba.
Laporan > Sesi latihan bebas

Sesi hari Jumat berlalu tanpa insiden, kecuali perjalanan kecil di luar jalur yang dilakukan oleh beberapa pembalap, dan putaran oleh Pedro de la Rosa di l'Epingle. Lucas di Grassi menjadi satu-satunya pembalap yang gagal mencatatkan waktu di sesi pertama setelah berhenti di sirkuit. Sementara Juara Dunia Pembalap bertahan, yaitu Jenson Button, mencetak waktu tercepat pada sesi pertama, sementara tim Hispania Racing meningkat secara dramatis, dengan mengalahkan kedua pembalap Virgin, sementara Karun Chandhok juga mengalahkan pembalap Lotus, yaitu Jarno Trulli. Sesi ini juga menunjukkan kemajuan dari tim baru secara keseluruhan, dengan Heikki Kovalainen yang menyelesaikan sesi ini dengan hanya terpaut satu detik saja dari Jaime Alguersuari; perbedaan antara tim baru dan lama sama besarnya dengan tiga detik di balapan pertama di musim ini. Kovalainen mengulangi prestasinya di sesi kedua, dengan finis hanya setengah detik saja di belakang Alguersuari dan satu detik penuh di depan Chandhok, pembalap tercepat berikutnya.
Kisah terbesar hari ini adalah degradasi ban ekstrem yang dialami oleh para pembalap pada saat menggunakan kompon super lunak. Beberapa bagian sirkuit telah dilapisi kembali sejak kunjungan Formula Satu sebelumnya pada tahun 2008, dengan hasil akhir yang memberikan daya cengkeram yang relatif sedikit dibandingkan sirkuit lain. Hirohide Hamashima, direktur pengembangan ban olahraga bermotor Bridgestone, berkomentar bahwa masalah ini disebabkan oleh ban yang tidak mampu mencapai suhu pengoperasian yang optimal. Dengan beberapa tim yang memperkirakan akan turun hujan pada suatu saat selama akhir pekan, kurangnya cengkeraman dan kondisi yang tidak dapat diprediksi membuat pengaturan mobil menjadi sangat sulit. Sebastian Vettel berhasil menjadi pembalap yang tercepat pada sesi tersebut, mengungguli pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso, dan pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg. Meskipun berhasil mencatatkan waktu tercepat di sesi pertama, namun kedua pembalap McLaren mengalami kesulitan, dengan Lewis Hamilton yang finis di posisi ketujuh dan Button hanya berada di posisi kesebelas.
Tim McLaren kembali tepat waktu untuk sesi ketiga, dengan Hamilton yang dengan nyaman mencatatkan waktu tercepat pada sesi dan akhir pekan, di depan Webber, Alonso, dan Schumacher. Hamilton terlihat memotong dinding beton yang melapisi sirkuit sebagai satu titik, begitu pula dengan Felipe Massa, namun keduanya mampu melaju tanpa kerusakan. Pedro de la Rosa hampir saja terhenti pada titik yang sama, namun Karun Chandhok kurang beruntung, di mana mobil Hispania F110 miliknya terhenti di sirkuit sejak awal. Nico Rosberg absen karena mobilnya mengalami masalah kopling di hampir sepanjang sesi. Satu-satunya insiden yang lainnya adalah Lucas di Grassi yang kehilangan kendali pDa saat pengereman di l'Epingle, dan berhenti di jebakan kerikil tidak lama setelah ia mencatatkan kecepatan tercepat – 324 km/h (201 mph) – melalui alat pengukur kecepatan.
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap kualifikasi

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Bagian 1 | Bagian 2 | Bagian 3 | Grid |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:15.889 | 1:15.528 | 1:15.105 | 1 |
| 2 | 6 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:16.423 | 1:15.692 | 1:15.373 | 7 |
| 3 | 5 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:16.129 | 1:15.556 | 1:15.420 | 2 |
| 4 | 8 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:16.171 | 1:15.597 | 1:15.435 | 3 |
| 5 | 1 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:16.371 | 1:15.742 | 1:15.520 | 4 |
| 6 | 15 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:17.086 | 1:16.171 | 1:15.648 | 5 |
| 7 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:16.673 | 1:16.314 | 1:15.688 | 6 |
| 8 | 11 |  Robert Kubica | Renault | 1:16.370 | 1:15.682 | 1:15.715 | 8 |
| 9 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:16.495 | 1:16.295 | 1:15.881 | 9 |
| 10 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:16.350 | 1:16.001 | 1:16.071 | 10 |
| 11 | 9 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:16.880 | 1:16.434 |  | 11 |
| 12 | 10 |  Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1:16.770 | 1:16.438 |  | 12 |
| 13 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes | 1:16.598 | 1:16.492 |  | 13 |
| 14 | 12 |  Vitaly Petrov | Renault | 1:16.569 | 1:16.844 |  | 14 |
| 15 | 16 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:17.356 | 1:16.928 |  | 15 |
| 16 | 17 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:17.027 | 1:17.029 |  | 16 |
| 17 | 22 |  Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1:17.611 | 1:17.384 |  | 17 |
| 18 | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:18.019 |  |  | 18 |
| 19 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:18.237 |  |  | 19 |
| 20 | 18 |  Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:18.698 |  |  | 20 |
| 21 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:18.941 |  |  | 21 |
| 22 | 21 |  Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:19.484 |  |  | 22 |
| 23 | 25 |  Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:19.675 |  |  | 23 |
| 24 | 20 |  Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:27.757 |  |  | 24 |
Sumber:
Catatan:
Rekapitulasi balapan > Hasil lengkap balapan

| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Putaran | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 70 | 1:33:53.456 | 1 | 25 |
| 2 | 1 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 70 | +2.254 | 4 | 18 |
| 3 | 8 |  Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +9.214 | 3 | 15 |
| 4 | 5 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 70 | +37.817 | 2 | 12 |
| 5 | 6 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 70 | +39.291 | 7 | 10 |
| 6 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +56.084 | 10 | 8 |
| 7 | 11 |  Robert Kubica | Renault | 70 | +57.300 | 8 | 6 |
| 8 | 16 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 69 | +1 Lap | 15 | 4 |
| 9 | 15 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 69 | +1 Lap | 5 | 2 |
| 10 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 69 | +1 Lap | 9 | 1 |
| 11 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes | 69 | +1 Lap | 13 |  |
| 12 | 17 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 69 | +1 Lap | 16 |  |
| 13 | 10 |  Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 69 | +1 Lap | 12 |  |
| 14 | 9 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 69 | +1 Lap | 11 |  |
| 15 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 69 | +1 Lap | 6 |  |
| 16 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 68 | +2 Laps | 19 |  |
| 17 | 12 |  Vitaly Petrov | Renault | 68 | +2 Laps | 14 |  |
| 18 | 20 |  Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 66 | +4 Laps | 24 |  |
| 19 | 25 |  Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 65 | +5 Laps | 23 |  |
| Ret | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 50 | Setir mobil | 21 |  |
| Ret | 18 |  Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 42 | Vibrasi/Getaran | 20 |  |
| Ret | 22 |  Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 30 | Mesin | 17 |  |
| Ret | 21 |  Bruno Senna | HRT-Cosworth | 13 | Girboks | 22 |  |
| Ret | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1 | Kecelakaan | 18 |  |
Sumber:
Catatan
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Pranala luar

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Seri sebelumnya: Grand Prix Turki 2010 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2010 | Seri selanjutnya: Grand Prix Eropa 2010 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Kanada 2008 | Grand Prix Kanada | Tahun selanjutnya: Grand Prix Kanada 2011 |






| l b Grand Prix Formula Satu: 2010–2019 |
| --- | --- |
2010:  BHR  AUS  MAL  CHN  ESP  MON  TUR  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  BRA  ABU 
2011:  BHR  AUS  MAL  CHN  TUR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  BRA 
2012:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  EUR  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  KOR  IND  ABU  USA  BRA 
2013:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  KOR  JPN  IND  ABU  USA  BRA 
2014:  AUS  MAL  BHR  CHN  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  BRA  ABU 
2015:  AUS  MAL  CHN  BHR  ESP  MON  CAN  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  JPN  RUS  USA  MEX  BRA  ABU 
2016:  AUS  BHR  CHN  RUS  ESP  MON  CAN  EUR  AUT  GBR  HUN  GER  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2017:  AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MON  CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2018:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  USA  MEX  BRA  ABU 
2019:  AUS  BHR  CHN  AZE  ESP  MON  CAN  FRA  AUT  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  SIN  RUS  JPN  MEX  USA  BRA  ABU 
 ← 2000–2009  2010–2019  2020–2029 → 
Jenson Button berhasil menetapkan waktu tercepat pada sesi latihan bebas pertama.
Vitantonio Liuzzi memulai balapan ini dari posisi kelima, posisi start yang terbaik di dalam kariernya.
Michael Schumacher start dari posisi ketiga belas.
Insiden di putaran pertama di antara Felipe Massa dan Vitantonio Liuzzi.
Kamui Kobayashi menjadi korban lain dari "Wall of Champions".
Sébastien Buemi memimpin jalannya sebuah balapan untuk yang pertama kalinya di dalam kariernya.
McLaren finis di posisi 1–2 untuk yang ketiga kalinya di musim ini.
Laversines

| Laversines |
| --- | --- |
Laversines town hall
Laversines
  Lokasi di Region Hauts-de-France Laversines  
Koordinat: 49°25′33″N 2°11′53″E﻿ / ﻿49.4258°N 2.1981°E﻿ / 49.4258; 2.1981
Negara: Prancis
Region: Hauts-de-France
Departemen: Oise
Arondisemen: Beauvais
Kanton: Nivillers
Antarkomune: Communauté de communes Rurales du Beauvaisis
Pemerintahan
 • Wali kota (2008–2014) : Frédéric Gamblin
Luas
 • Land1: 13,79 km2 (532 sq mi)
 • Populasi2: 1.088
 • Kepadatan Populasi2: 0,79/km2 (2,0/sq mi)
Kode INSEE/pos: 60355 / 60510
Ketinggian: 58–107 m (190–351 ft)  (rerata 75 m or 246 ft)
1 Data Pendaftaran Tanah Prancis, tak termasuk danau, kolam, gletser > 1 km² (0.386 mi² atau 247 ekar) dan muara sungai. 2 Population sans doubles comptes: penghitungan tunggal penduduk di komune lain (e.g. mahasiswa dan personil militer).
Laversines adalah salah satu desa kecil di utara Prancis. Tempat ini kemudian ditunjuk sebagai salah satu komune dalam département di Oise.
Lihat pula

Komune di departemen Oise