stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Quick Lane
Sejarah

Quick Lane diluncurkan sebagai program percontohan pada tahun 1997 oleh Ford Motor Company. 80 toko dibuka pada tahun 2003, meningkatkan lokasi menjadi 279. Pada Agustus 2014, Ford dan Detroit Lions mengumumkan bahwa Quick Lane akan menjadi sponsor utama pengganti Detroit Bowl.
Pada Januari 2017, Ford telah meluncurkannya komponen Omnicraft untuk kendaraan non-Ford dan non-Lincoln. Dengan demikian franchisee Quick Lane tidak perlu memesan suku cadang dari outlet distribusi lain sehingga meningkatkan efisiensi pemesanan dan potensi penurunan biaya. Pada bulan Februari 2018, Changan Ford Automobile membuka dua lokasi di Tiongkok, yang merupakan dua lokasi milik perusahaan pertama.
Sponsor

Quick Lane mulai mensponsori Quick Lane Bowl mulai tahun 2014 untuk periode tiga tahun. Pada November 2016, Quick Lane memperpanjang sponsornya untuk Detroit Lions bowl selama tiga tahun hingga 2019.
Quick Lane adalah sponsor Wood Brothers No. 21 Motorcraft / Quick Lane Ford Fusion yang dikendarai oleh Ryan Blaney dalam Seri Monster Energy NASCAR Cup 2017 . Pada 2018, Paul Menard akan menjadi pengemudi baru mobil No. 21. Blaney akan beralih ke Team Penske .
Pranala luar

Situs web resmi
Pemerintahan Israel ke-22

| Kabinet Shamir Kedua |
| --- | --- |
 Kabinet Pemerintahan Israel ke-22

Dibentuk: 20 Oktober 1986 (1986-10-20)
Diselesaikan: 22 Desember 1988 (1988-12-22)
Struktur pemerintahan
Kepala negara: Chaim Herzog
Kepala pemerintahan: Yitzhak Shamir
Likud Alignment Shinui (sampai 26 Mei 1987) Shas Partai Relijius Nasional Ometz Agudat Yisrael
Status di legislatif: Pemerintahan koalisi
Pemimpin oposisi: Yuval Ne'eman
Sejarah
Periode: Knesset ke-11
Pendahulu: Kabinet Israel ke-21
Pengganti: Kabinet Israel ke-23
Pemerintahan Israel kedua puluh dua dibentuk oleh Yitzhak Shamir dari Likud pada 20 Oktober 1986. Shamir menggantikan Shimon Peres dari Alignment pada jabatan Perdana Menteir sebagai bagian dari kesepakatan rotasi dalam koalisi persatuan nasional antar dua partai. Satu-satunya perubahan lain dari koalisi tersebut adalah faksi satu kursi Morasha tak dilibatkan, dengan Partai Relijius Nasional, Agudat Yisrael, Shas, Shinui dan Ometz tetap menjadi bagian dari pemerintahan, meskipun Shinui keluar pada 26 Mei 1987.
Pranala luar

Ninth Knesset: Government 22 Knesset website
| l b  Pemerintahan Israel |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  Ben-Gurion Sementara  1  2  3  4  Sharett 5  6  Ben-Gurion 7  8  9  10  11  Eshkol 12  13  Meir 14  15  16  Rabin 17  Begin 18  19  Shamir 20  Peres 21  Shamir 22  23  24  Rabin 25  Peres 26  Netanyahu 27  Barak 28  Sharon 29  30  Olmert 31  Netanyahu 32  33  34  Netanyahu–Gantz 35  Bennett–Lapid 36  Netanyahu 37  |  Ben-Gurion Sementara  1  2  3  4  Sharett 5  6  Ben-Gurion 7  8  9  10  11  Eshkol 12  13  Meir 14  15  16  Rabin 17  Begin 18  19  Shamir 20  Peres 21  Shamir 22  23  24  Rabin 25  Peres 26  Netanyahu 27  Barak 28  Sharon 29  30  Olmert 31  Netanyahu 32  33  34  Netanyahu–Gantz 35  Bennett–Lapid 36  Netanyahu 37  |  |
Petrus Vuyst

| Petrus Vuyst |
| --- | --- |

 
Gubernur Ceylon ke-20
Masa jabatan 16 September 1726 – 27 Agustus 1729
Pendahulu Jan Paulus Schagen sebagai gubernur sementaraPengganti Stephanus Versluys
 
Informasi pribadi
Lahir: Petrus Vuijst 1691 Batavia
Meninggal: 19 Mei 1732 Batavia


Sunting kotak info • L • B
 
Petrus Vuyst atau Vuijst (lahir di Alkmaar, Belanda, 1691 – meninggal di Batavia, 19 Mei 1732) adalah Gubernur ke-20 dari Sailan Belanda.
Vuyst adalah anak dari Hendrik Vuyst (1656–1705) dan Maria de Nijs. Lahir di kota Alkmaar, ia masuk ke Universitas Leiden pada tahun 1711. Ia menikah dengan Barbara Wilhelmina Gerlings (1692–1746), penduduk lokal di kota Haarlem, pada tahun 1714. Pasangan tersebut tinggal di Leiden dan mempunyai seorang anak perempuan, sebelum keduanya hijrah ke Hindia Timur pada tanggal 16 Mei 1716 dengan kapal De herstelde Leeuw. Mereka tiba di Batavia pada tahun 1717 dan langsung bekerja sebagai pengacara keuangan.
Vuyst bergabung dengan Dewan Luar Biasa Hindia Timur pada tahun 1720, dan ditunjuk sebagai Gubernur Benggala Belanda antara tahun 1722 dan 1724. Pada tahun 1726, ia menjadi Gubernur Sailan Belanda (kini merupakan wilayah Sri Lanka).
Kepemimpinan Vuyst di Sailan berawal dengan baik. Ia memerintahkan penguatan pelabuhan Galle yang strategis, dan membuat jalan baru antara Pelabuhan Colombo dan pinggiran kita Mutwal. Namun, ia kemudian berubah menjadi penguasa yang kejam. Atas perintahnya, beberapa orang, termasuk pemukim dan pegawai VOS asal Belanda, mendapat hukuman mati karena tuduhan palsu atau rekayasa. Karena itu, ia dicabut dari posisinya pada tahun 1729 dan diminta menghadap pengadilan tinggi di Batavia. Ia dinyatakan bersalah dan menerima hukuman mati pada tanggal 19 Mei 1732. Istri dan anaknya kembali ke Belanda, dan tiba di Haarlem pada bulan Juni 1733.
Petrus Wakerkwa

Petrus Wakerkwa adalah seorang birokrat Indonesia. Ia sempat menjabat sebagai Sekretaris Daerah Kabupaten Lanny Jaya. Pada 2022, ia diangkat menjadi Bupati Lanny Jaya.
Miki Nakatani

Miki Nakatani (中谷 美紀code: ja is deprecated , Nakatani Miki, lahir 12 Januari 1976
) adalah seorang pemeran dan penyanyi Jepang. Ia dikenal karena tampil dalam film horor psikologi supranatural Jepang tahun 1998 Ring.
Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Category:Miki Nakatani.
Situs web resmi
Miki Nakatani di IMDb (dalam bahasa Inggris)
(Jepang) Miki Nakatani pada Japanese Movie Database.
Diskografi Miki Nakatani di Discogs
| Pengawasan otoritas  |
| --- | --- |
Umum:  Integrated Authority File (Jerman)  ISNI 1  VIAF 1  WorldCat (via VIAF) 
Perpustakaan nasional:  Spanyol  Prancis (data)  Amerika Serikat  Jepang  Republik Ceko  Australia  Israel  Polandia 
Basis data ilmiah:  CiNii (Jepang) 
Lain-lain:  MusicBrainz artist  SUDOC (Prancis) 1  Trove (Australia) 1
Microstylum eximium

| Microstylum eximium |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Diptera
Famili:: Tipulidae
Genus:: Microstylum
Spesies:: Microstylum eximium

Microstylum eximium adalah spesies lalat yang tergolong famili Asilidae. Lalat ini juga merupakan bagian dari genus Microstylum, ordo Diptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Lalat ini mempunyai insting predator yang agresif dan makanannya utamanya adalah serangga lain.
Mimexocentrus seminiveus

| Mimexocentrus seminiveus |
| --- | --- |

Klasifikasi ilmiah
Kerajaan:: Animalia
Filum:: Arthropoda
Kelas:: Insecta
Ordo:: Coleoptera
Famili:: Cerambycidae
Genus:: Mimexocentrus
Spesies:: Mimexocentrus seminiveus

Mimexocentrus seminiveus adalah spesies kumbang tanduk panjang yang tergolong famili Cerambycidae. Spesies ini juga merupakan bagian dari genus Mimexocentrus, ordo Coleoptera, kelas Insecta, filum Arthropoda, dan kingdom Animalia.
Larva kumbang ini biasanya mengebor ke dalam kayu dan dapat menyebabkan kerusakan pada batang kayu hidup atau kayu yang telah ditebang.
USS Enterprise (CV-6)
Pembangunan dan penugasan

Menjadi kapal kedua dari kelas Yorktown, Enterprise diluncurkan pada 3 Oktober 1936 di dok Newport News Shipbuilding, disponsori oleh Lulie Swanson, istri Sekretaris Angkatan Laut Claude A. Swanson, dan ditugaskan pada 12 Mei 1938 dengan Kapten Newton H. White, Jr. Enterprise berlayar ke selatan sebagai pelayaran perdana dengan tujuan Rio de Janeiro. Kapten Charles A. Pownall menggantikan White pada 21 Desember. Setelah kembali, dia beroperasi di sepanjang pantai timur dan di Karibia sampai April 1939, ketika dia diperintahkan untuk bertugas di Pasifik.
Riwayat Dinas

Enterprise adalah salah satu dari empat belas kapal yang menerima radar RCA CXAM-1. Kapten George D. Murray mengambil alih komando kapal pada 21 Maret 1941. Berbasis pertama di San Diego (di mana ia digunakan dalam pembuatan film Dive Bomber, dibintangi Errol Flynn dan Fred MacMurray ) dan kemudian di Pearl Harbor setelah Presiden Roosevelt memerintahkan Armada Pasifik untuk menjadi "berbasis terdepan," dimana Enterprise danskuadron pesawat terbangnya dilatih secara intensif, serta mengangkut pesawat kepada pangkalan-pangkalan Amerika di berbagai pulau di Pasifik. Beruntungnya Enterprise sedang bertugas melaksanakan misi seperti itu ketika dia meninggalkan Pearl Harbor pada 28 November 1941, dimana ketika dalam perjalanan kembali ke Hawaii setelah mengantarkan Marinir Tempur Skuadron 211 (VMF-211) ke Pulau Wake, ketika Jepang menyerang Pearl Harbor pada 7 Desember.
Riwayat Dinas > Perang Dunia II > Pertempuran Midway

Lima hari kemudian, Enterprise melakukan sortir menuju Pasifik Selatan untuk memperkuat kapal induk AS yang beroperasi di Laut Koral. Namun, Pertempuran Lautan Karang sudah berakhir sebelum Enterprise tiba. Setelah melaksanakan, dengan Hornet, serangan tipuan menuju pulau-pulau Nauru dan Banaba yang menyebabkan Jepang menunda Operasi RY untuk merebut kedua pulau, Enterprise kembali ke Pearl Harbor pada 26 Mei, dan mulai melakukan persiapan intensif untuk menghadapi invasi Jepang pada Pulau Midway .
Pada 28 Mei, Enterprise dijadikan sebagai kapal bendera Laksamana Muda Raymond A. Spruance dengan perintah "untuk menahan Midway dan memberikan kerusakan maksimum pada musuh dengan taktik gesekan yang kuat". Bersama Enterprise di gugus tugas CTF 16 adalah Hornet, enam kapal penjelajah, dan 10 kapal perusak. Pada 30 Mei, Satuan Tugas 17 (TF17), dengan Laksamana Muda Frank J. Fletcher di Yorktown, meninggalkan Pearl Harbor dengan dua kapal penjelajah dan enam kapal perusak sebagai CTF-17; sebagai perwira senior yang hadir, Laksamana Muda Fletcher menjadi "Petugas di Komando Taktis."  Komandan reguler gugus tugas Enterprise, Laksamana Madya William F. 'Bull' Halsey, tidak dapat hadir karena sedang di rumah sakit di Pearl dengan penyakit kulit yang berhubungan dengan stres.
Pertempuran Midway dimulai pada pagi hari tanggal 4 Juni 1942, ketika empat kapal induk Jepang, yang tidak mengetahui keberadaan armada angkatan laut AS, meluncurkan serangan ke Pulau Midway. Tak lama setelah bom pertama jatuh di Midway, gelombang pertama pesawat (4 B-26B Marauders, 6 TBF-1 Avengers, 11 SB2U-3s, 16 SBDs dan 15 B-17s) dari Pulau Midway menyerang namun gagal mendapat hasil. Beberapa kelompok terbang dari pangkalan Midway menyerang lagi, sekali lagi gagal merusak target mereka. Pesawat-pesawat dari kapal induk AS menyerang berikutnya. Pembom torpedo Enterprise menyerang lebih dulu, gagal mencetak kerusakan dan menderita kerugian besar. Segera setelah itu, pengebom tukik Enterprise menyerang dan melumpuhkan kapal induk Jepang Kaga dan Akagi, membuat mereka terbakar. Dalam satu jam, satu-satunya kapal induk Jepang yang tersisa, Hiryu, meluncurkan serangan udara yang melumpuhkan Yorktown dengan tiga bom dan dua torpedo pada dua serangan terpisah. Pada sore hari, satu skuadron campuran milik Enterprise dan Yorktown, yang terbang dari Enterprise, melumpuhkan Hiryu, membuatnya terbakar dan meledak. (Pesawat dari Yorktown juga telah merusakkan Soryu pada saat yang sama ketika pesawat Enterprise membom Akagi dan Kaga, membiarkannya terbakar dan berhenti di atas air). Keesokan harinya, pengebom tukik Enterprise menenggelamkan kapal penjelajah Mikuma. Sementara itu Yorktown dan Hammann adalah satu-satunya kapal Amerika yang tenggelam, TF 16 dan TF 17 kehilangan total 113 pesawat, 61 di antaranya dalam pertempuran, selama pertempuran. Kerugian Jepang jauh lebih besar: empat kapal induk (semua tenggelam), satu kapal penjelajah dan 272 pesawat. Meskipun kehilangan banyak anggota skuadron pesawat terbangnya, Enterprise selamat dari kerusakan dan kembali ke Pearl Harbor pada 13 Juni 1942.
Riwayat Dinas > Kembali bertugas

Kapten Matthias Gardner menggantikan Ginder pada 7 November. Kembali di Pearl Harbor pada 6 November, Enterprise pergi empat hari kemudian untuk memberikan dukungan udara untuk pendaratan Divisi Infanteri ke-27 di Makin Atoll, selama Pertempuran Makin, dari 19-21 November 1943. Pada malam tanggal 26 November, Enterprise memperkenalkan pesawat tempur malam berbasis kapal induk ke Pasifik ketika sebuah tim tiga pesawat dari kapal itu menghancurkan sekelompok besar pembom darat yang menyerang TG 50.2. Dua dari tiga pesawat kembali ke kapal, dengan LCDR Edward "Butch" O'Hare menjadi satu-satunya korban. Setelah serangan besar-besaran oleh pesawat TF 50 terhadap Kwajalein pada 4 Desember, Enterprise kembali ke Pearl Harbor lima hari kemudian.
Operasi kapal induk berikutnya adalah dengan Gugus Tugas Kapal Induk Cepat dalam menyerang pertahanan Kepulauan Marshall dan mendukung pendaratan di Kwajalein, dari 29 Januari-3 Februari 1944. Kemudian, Enterprise berlayar, masih dengan TF 58, untuk menyerang pangkalan angkatan laut Jepang di Truk Lagoon di Kepulauan Caroline, pada 17 Februari. Lagi-lagi Enterprise membuat sejarah penerbangan, ketika ia meluncurkan serangan pemboman radar malam pertama dari sebuah kapal induk AS. Dua belas pembom torpedo dalam serangan ini mencapai hasil yang sangat baik, terhitung hampir sepertiga dari 200.000 ton pengiriman logisitik Jepang dihancurkan oleh pesawat.
Terpisah dari TF 58 dengan pengawalan, Enterprise meluncurkan serangan di Jaluit Atoll pada 20 Februari, kemudian berlayar ke Majuro dan Espiritu Santo. Berlayar lagi pada 15 Maret di TG 36.1, ia memberikan perlindungan udara untuk pendaratan di Pulau Emirau (19-25 Maret). Ia bergabung kembali dengan TF 58 pada 26 Maret, dan selama 12 hari berikutnya, berpatisipasi dalam serangkaian serangan terhadap pulau-pulau Yap, Ulithi, Woleai, dan Palau. Setelah istirahat selama seminggu dan pengisian kembali di Majuro, Enterprise berlayar pada 14 April untuk mendukung pendaratan di daerah Hollandia (sekarang dikenal sebagai Jayapura) di Papua, dan kemudian menyerang Truk pada 29-30 April.
Pada 6 Juni 1944, ia dan kapal lainya dari TG 58.3 menyortir dari Majuro untuk bergabung dengan TF 58 lainnya dalam menyerang Kepulauan Marianas. Menyerang Saipan, Rota, dan Guam dari 11-14 Juni, pilot Enterprise memberikan dukungan langsung ke pendaratan di Saipan pada 15 Juni, dan melindungi pasukan di darat selama dua hari berikutnya.
Sadar akan ancaman besar Jepang untuk melawan invasi Saipan, Admiral Spruance, yang sekarang menjadi Komandan Armada ke-5, menempatkan TF 58 untuk menghadapi ancaman itu.
Riwayat Dinas > Kembali bertugas > Pertempuran Laut Filipina

Pada 19 Juni 1944, Enterprise adalah salah satu dari empat pengangkut Task Group 58.3 di bawah komando Laksamana Muda John W. Reeves 'selama pertempuran kapal induk terbesar dalam sejarah: Pertempuran Laut Filipina. Selama lebih dari delapan jam, penerbang angkatan laut Amerika Serikat dan Kekaisaran Jepang bertempur di langit di atas TF 58 dan Marianas. Selama dua hari, total enam kapal Amerika rusak, dan 130 pesawat dan 76 pilot serta awak pesawat hilang. Sebaliknya, kapal induk Amerika, dengan bantuan utama dari kapal selam AS, menenggelamkan tiga kapal induk Jepang (Hiyō, Shōkaku, dan Taihō ), dan menghancurkan 426 pesawat, sebuah kerugian yang tidak akan pernah dapat dikembalikan oleh penerbangan laut Jepang.
Enterprise ikut serta dalam pertahanan armada dan pada serangan sore hari berikutnya terhadap satuan tugas Jepang. Selama pendaratan skuadron penerbangnya yang kacau pada waktu kegelapan, sebuah pesawat tempur dan pembom datang bersamaan, tapi untungnya tidak menyebabkan kecelakaan. Serangan tengah malam yang direncanakan terhadap armada Jepang oleh pilot Enterprise dibatalkan karena operasi perbaikan dan penyelamatan yang diperlukan setelah serangan sebelumnya. Setelah pertempuran, Enterprise dan Kelompok Tugasnya terus memberikan dukungan udara untuk invasi Saipan hingga 5 Juli. Dia kemudian berlayar ke Pearl Harbor dan beristirahat dan mengalami perbaikan selama sebulan. Pada waktu ini, Gardner digantikan oleh Komandan Thomas Hamilton pada 10 Juli sebelum ia digantikan oleh Kapten Cato Glover pada 29 Juli. Kembali beraksi pada 24 Agustus, Enterprise berlayar dengan TF 38 dalam serangan udara ke Volcano dan Kepulauan Bonin dari 31 Agustus - 2 September, dan Yap, Ulithi, dan Palaus dari 6-8 September.
Riwayat Dinas > Pasca perang > Operasi Magic Carpet

Enterprise berlayar ke Pearl Harbor, kemudian kembali ke Amerika Serikat dengan 1.141 prajurit veteran yang akan berakhir masa tugasnya, termasuk pasien rumah sakit dan mantan tawanan perang, kemudian berlayar ke New York pada tanggal 25 September 1945 melalui Terusan Panama dan tiba pada 17 Oktober 1945. Dua minggu kemudian, dia melanjutkan ke Boston untuk pemasangan fasilitas tambahan, kemudian memulai serangkaian tiga pelayaran Operation Magic Carpet ke Eropa, membawa lebih dari 10.000 veteran pulang dalam tugas terakhirnya ke negaranya.
Dalam pelayaran dari Eropa yang pertama, Enterprise membawa kembali 4.668 prajurit dari Southampton, Inggris pada November 1945. Pada perjalanan kedua ke Eropa, ia dikunjungi oleh Lord First of the Admiralty Inggris, Sir Albert Alexander di Southampton, yang memberi Enterprise sebuah panji sebagai tanda penghormatan dari beberapa perwira tinggi sekutu. Dia kembali ke New York pada 25 Desember 1945 dengan 4.413 prajurit. Dalam perjalanan sembilan hari ini, ia menghadapi empat badai, beberapa di antaranya disertai angin 80   mph yang menyebabkan gelombang 75 kaki yang membanjiri dek agil dalam air hingga 10 kaki. Menurut petugas kontrol kerusakan John U. Monro, badai menghancurkan bagian jalan setapak dan pagar, dan menyapu benda-benda longgar ke laut. Perjalanan terakhirnya adalah ke Azores, dan mengembalikan 3.557 personel, termasuk 212 WAC ke New York pada 17 Januari 1946
Riwayat Dinas > Nasib akhir Enterprise

Dengan bertugasnya lebih dari dua lusin kapal induk lain yang lebih besar dan lebih maju pada akhir 1945, Enterprise dianggap tidak perlu untuk kebutuhan pasca-perang angkatan laut Amerika. Dia memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut New York pada 18 Januari 1946 untuk penonaktifan, dan dinonaktifkan pada 17 Februari 1947. Pada tahun 1946, ia telah dijadwalkan untuk diserahkan ke negara bagian New York sebagai museum peringatan permanen, tetapi rencana ini ditangguhkan pada tahun 1949. Upaya berikutnya dilakukan untuk menjaga kapal sebagai museum atau peringatan, tetapi upaya penggalangan dana gagal mengumpulkan cukup uang untuk membeli kapal dari Angkatan Laut, dan Enterprise dijual pada 1 Juli 1958 kepada Lipsett Corporation di Kota New York dan nantinya dirongsokkan di Kearny, New Jersey.
Sebuah janji dibuat untuk menyelamatkan tiang tripod khusus dari Enterprise untuk dimasukkan ke dalam stadion sepak bola baru Akademi Angkatan Laut Amerika Serikat, tetapi tidak pernah dipenuhi; sebagai gantinya, sebuah plakat peringatan dipasang di dasar apa yang masih disebut " Enterprise Tower." Memo selesai pada Mei 1960. Pada tahun 1984, sebuah "Pameran USS Enterprise " permanen didedikasikan di Museum Penerbangan Angkatan Laut, Stasiun Udara Naval Pensacola, Florida untuk menampung artefak, foto, dan barang-barang menarik lainnya.
Artefak Enterprise yang bertahan yaitu lonceng kapal, yang berada di Akademi Angkatan Laut AS, mana ia secara tradisional dibunyikan hanya setelah kemenangan Midshipmen atas West Point; dan papan nama seberat enam ton, satu ton dari buritan kapal, yang terletak di dekat taman Little League di River Vale, New Jersey. Plakat penugasannya dan salah satu jangkarnya dipajang di Washington Navy Yard di Washington, DC
Riwayat Dinas > Penerus Enterprise

Nama Enterprise dipergunakan kembali untuk kedelapan kalinya pada Februari 1958 untuk kapal induk bertenaga nuklir pertama di dunia, yakni USS Enterprise (CVN-65); kapal ini ditugaskan pada November 1961. Ia juga dijuluki "Big E", berbagai artefak dan kenang-kenangan disimpan di atas pendahulunya. Lubang-lubang port di kabin in-port kapten dan ruang konferensi adalah salah satu contoh. Enterprise yang ini dinonaktifkan dan diberhentikan pada 1 Desember 2012 setelah berada di armada selama 51 tahun. Karena pertimbangan yang timbul dari pemindahan reaktor (yang masih mengeluarkan radiasi nuklir), ia tidak dapat diubah menjadi kapal memorial. Pada saat inaktivasi, diumumkan bahwa kapal kesembilan yang menyandang nama Enterprise akan menjadi salah satu dari kelas Gerald R. Ford Belum dikonfirmasi apa, jika ada, artefak dari USS Enterprise (CV-6) akan dimasukkan ke dalam kapal induk generasi berikutnya, meskipun kapsul waktu yang berisi kenang-kenangan dari kedua CV-6 dan CVN-65 akan diberikan kepada kapten pertama Enterprise yang baru.
Penghargaan dan pujian

Selain Presidential Unit Citation, Enterprise juga menerima Navy Unit Commendation dan 20 bintang pertempuran untuk tugas selama Perang Dunia II, menjadikannya kapal AS yang paling banyak menerima penghargaan.
Catatan kaki

↑  Saratoga was undergoing repairs at Pearl Harbor after being torpedoed by a Japanese submarine, while Ranger (which had been judged unusable for combat operations) was still assigned to the Atlantic fleet.
↑  Setiap batalyon Seabee terdiri dari 4 perusahaan konstruksi yang masing-masing terdiri dari 224 orang, satu kantor pusat terdiri dari 169 orang, dan sebuah detasemen pemeliharaan terdiri dari 275 orang. Juga, sejarah Batalyon Konstruksi ke-3 ada di situs web ini.
↑  Kapten Hardison berkuasa (21 Oktober 1942 - 7 April 1943). Menyelesaikan karier angkatan laut sebagai Wakil Laksamana. Lahir (22 Desember 1892), meninggal (16 Februari 1959, usia 66, karena luka-luka akibat kecelakaan mobil di Washington DC), dimakamkan di Pemakaman Nasional Arlington (bagian 2, situs E-4 Rh). Koleksi makalah angkatan laut Osborne Bennett Hardison (1912–1954) dipelihara di Perpustakaan Koleksi Koleksi Khusus Universitas North Carolina Louis Round Wilson (koleksi no. 03554). Ringkasan dari koleksi ini ada di situs web ini.
↑  During the first year of the war, both of Enterprise's sister ships (Hornet and Yorktown, as well as the similar but smaller carrier Wasp), were sunk by torpedoes.
Daftar pustaka

Artikel ini mengandung teks dari Dictionary of American Naval Fighting Ships yang berstatus domain umum. Entrinya bisa ditemukan di sini.
The Big E: The Story of the USS Enterprise, by Edward P. Stafford, (1962).comprehensive, well-researched account
Enterprise: America's Fightingest Ship and the Men Who Helped Win World War II, by Barrett Tillman (2012). The first to last history