ורמונט (BB-20)
היסטוריית שירות > התערבויות במרכז אמריקה ומלחמת העולם הראשונה

ב-12 בפברואר יצאה האונייה למקסיקו, מכיוון שהמדינה הייתה בעיצומה של המהפכה המקסיקנית; על ורמונט הוטלה המשימה להגן על האינטרסים האמריקאיים בוראקרוס. היא הגיעה לנמל ב-17 בפברואר ונשארה שם עד 29 באפריל, אז שבה לארצות הברית. היא הצטרפה שוב לצי בהמפטון רודס לפני שהחלה בשיוט אימון לצוערים באקדמיה הימית של ארצות הברית באנאפוליס ב-6 ביוני. לאחר סיום השייט, היא פעלה בבלוק איילנד סאונד ועצרה בניופורט. החל מיולי החל השיפוץ הרגיל של האונייה בנורפוק, כשהעבודה נמשכה עד אוקטובר. לאחר מכן היא השתתפה באימוני ירי ליד הכף של וירג'יניה. ורמונט ערכה מסע שני לאירופה ב-25 באוקטובר, הפעם למי הים התיכון הצרפתי. היא עצרה במרסיי בין 8 בנובמבר ל-1 בדצמבר ולאחר מכן חצתה מחדש את האוקיינוס האטלנטי. בזמן ההפלגה חזרה, סופה קשה פגעה באחד המדחפים שלה, מה שחייב גרירה חזרה לנורפוק, לשם הגיעה ב-20 בדצמבר. שם בוצעו תיקונים, ולאחר מכן פרק זמן קצר של ניסויים ימיים לבדיקת מערכת ההנעה.
לאחר שאונייתם חזרה לשירות, הצוות של ורמונט החל בהכנות לביצוע אימון מטרות האביב הרגיל מול כף וירג'יניה, אך התרגילים בוטלו כשהמצב במקסיקו החמיר. ורמונט יצאה מהמפטון רודס ב-15 באפריל, לכיוון וראקרוס. שם, היא הצטרפה לאחותה ניו המפשייר, לפרה-דרדנוט, ולדרדנוטים קרוליינה הדרומית וארקנסו. ורמונט תרמה שנים עשר קצינים ו-308 מלחים לכוח נחיתה שכבש את העיר כדי למנוע משלוח נשק - על סיפון ספינת הקיטור Ypiranga - מלהגיע לדיקטטור ויקטוריאנו ורטה. אדם אחד מוורמונט נהרג ושניים זכו בעיטור מדליית הכבוד: לוטננט ג'וליוס סי. טאונסנד, מפקד המחלקה של ורמונט, והמנתח קארי דוואל לנגהורן, המנתח הגדודי של רגימנט הימאים השני. האונייה נשארה בווראקרוס עד אוקטובר, מלבד ביקור בטמפיקו בין 21 בספטמבר ל-10 באוקטובר.
לאחר שחזרה לחוף המזרחי של ארצות הברית בסוף 1914, ורמונט חידשה את השגרה הרגילה של הפלגות אימונים ותרגילים. האונייה הוצבה באופן זמני במילואים בין 1 באוקטובר ל-21 בנובמבר 1916, אם כי לאחר שחזרה לשירות היא תמכה בכוח משלחת ימי שנשלח להאיטי. משימה זו נמשכה מ-29 בנובמבר עד 5 בפברואר 1917, ולאחר מכן השתתפה באימוני קרב במימי קובה. ורמונט הגיע חזרה לנורפוק ב-29 במרץ לפני שהמשיכה לפילדלפיה לתחזוקה ב-4 באפריל. בזמן שהייתה במבדוק היבש, ארצות הברית נכנסה למלחמת העולם הראשונה על ידי הכרזת מלחמה על גרמניה. השיפוץ של ורמונט הושלם ב-26 באוגוסט, והיא הוקצתה כספינת הדרכה לאנשי חדר מכונות, שבסיסה בהמפטון רודס. ב-28 במאי 1918 הועלו שרידי שגריר צ'ילה בארצות הברית על סיפון הספינה. שגריר ארצות הברית בצ'ילה, ג'וזף הוקר שיי, עלה על האונייה ב-3 ביוני, וורמונט עזבה את נורפוק באותו יום. היא עברה את תעלת פנמה ב-10 ביוני, עצרה לזמן קצר בטונגוי, צ'ילה, ב-24, והגיעה לולפראיסו שלושה ימים לאחר מכן. אדמירל ויליאם ב. קפרטון והשגריר שיי ליוו את שרידי שגרירי צ'ילה על החוף.
ב-2 ביולי עזבה ורמונט את ולפראיסו, ועצרה בקייאו, פרו, בדרך חזרה לתעלת פנמה. לאחר שחזרה לארצות הברית, היא חידשה את תפקידיה בספינות האימונים, שנמשכו כמעט עד סוף המלחמה. ב-5 בנובמבר, פחות משבוע לפני שביתת הנשק עם גרמניה שסיימה את הלחימה באירופה, נשלחה ורמונט למספנת הצי של פילדלפיה להסבה לאוניית תובלת חיילים. היא החלה את משימת התחבורה הראשונה שלה ב-9 בינואר 1919; היא ערכה עוד שלוש מסעות להחזרת חיילים אמריקאים מצרפת, כשהאחרון הסתיים ב-20 ביוני 1919. במהלך מסעות אלו, היא נשאה כ-5,000 איש חזרה לארצות הברית. ב-18 ביולי היא יצאה מנורפוק בפעם האחרונה, לכיוון החוף המערבי של ארצות הברית. היא ביקרה בסן דייגו, סן פדרו, מונטריי, סן פרנסיסקו ולונג ביץ' בקליפורניה, ואסטוריה, אורגון. היעד הסופי שלה היה מספנת הצי מארה בואייחו, קליפורניה, לשם הגיעה ב-18 בספטמבר. היא הושבתה שם ב-30 ביוני 1920 וסווגה מחדש כ-BB-20 ב-17 ביולי. היא נשארה שם עד 10 בנובמבר 1923, אז נמחקה מרשימות הצי. ב-30 בנובמבר היא נמכרה לגרוטאות ופורקה תחת תנאי הסכם הצי של וושינגטון.
ורמונט בים סוער, כנראה במהלך השייט של הצי הלבן הגדול
ורמונט בעקבות המודרניזציה שלה ב-1909
ורמונט שחזרה הביתה משייט בים התיכון פגעה בסערה שגרמה לנזק למדחף שלה
ורמונט בערך 1919–1920