stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ג'נט אוונס
ביוגרפיה > 1989

באליפות הפאן פסיפיק שנערכה בטוקיו, יפן בשנת 1989 זכתה אוונס ב-4 מדליות זהב, במשחה ל-400 מטר חופשי בתוצאה של 4:04.53 דקות, במשחה ל-800 מטר חופשי בשיא עולם חדש של 8:16.22 דקות, במשחה ל-400 מטר מעורב אישי בתוצאה של 4:39.38 דקות ובמשחה שליחות 4x200 מטר חופשי בתוצאה של 8:03.33 דקות.
ביוגרפיה > 1991

באליפות העולם שנערכה בפרת', אוסטרליה בינואר 1991 היא זכתה ב-3 מדליות, 2 זהב ו-1 כסף. מדליות זהב במשחה ל-400 מטר חופשי בתוצאה של 4:08.63 דקות, לפני היילי לואיס מאוסטרליה (4:09.40 דקות) וסוזו צ'יבה מיפן (4:11.44 דקות) ובמשחה ל-800 מטר חופשי בשיא אליפות חדש של 8:24.05 דקות, לפני גריט מולר (8:30.20 דקות) ויאנה הנקה (8:30.31 דקות), שתיהן מגרמניה. מדליית כסף במשחה ל-200 מטר חופשי בתוצאה של 2:00.67 דקות, אחרי היילי לואיס (2:00.48 דקות) ולפני מטה יקובסן מדנמרק (2:00.93 דקות).
באליפות הפאן פסיפיק שנערכה באדמונטון, קנדה באוגוסט אותה שנה היא זכתה ב-4 מדליות, 3 זהב ו-1 כסף. מדליות זהב במשחה ל-400 מטר חופשי בתוצאה של 4:10.45 דקות, במשחה ל-800 מטר חופשי בתוצאה של 8:28.69 דקות ובמשחה שליחות 4x200 מטר חופשי בתוצאה של 8:03.70 דקות. מדליית כסף במשחה ל-200 מטר חופשי בתוצאה של 2:00.64 דקות, אחרי ניקול הייזלט בת ארצה (2:00.31 דקות).
ביוגרפיה > 1992

באולימפיאדת ברצלונה (1992), היא זכתה בשתי מדליות, זהב וכסף. מדליית זהב במשחה 800 חופשי בתוצאה של 8:25.52 דקות, לפני היילי לואיס (8:30.34 דקות) ויאנה הנקה (8:30.99 דקות). מדליית כסף במשחה 400 חופשי בתוצאה של 4:07.37 דקות, אחרי דאגמר האסה מגרמניה (4:07.18 דקות) ולפני היילי לואיס (4:11.22 דקות).
ביוגרפיה > 1993

באליפות הפאן פסיפיק שנערכה בקובה, יפן באוגוסט אותה שנה היא זכתה ב-3 מדליות זהב, במשחה ל-400 מטר חופשי בתוצאה של 4:07.47 דקות, במשחה ל-800 מטר חופשי בתוצאה של 8:23.72 דקות ובמשחה שליחות 4x200 מטר חופשי בתוצאה של 8:06.28 דקות.
ביוגרפיה > 1994

באליפות העולם שנערכה ברומא, איטליה בשנת 1994 זכתה אוונס בשתי מדליות, זהב וארד. מדליית זהב במשחה ל-800 מטר חופשי בתוצאה של 8:29.85 דקות, לפני היילי לואיס (8:29.94 דקות) וברוק בנט בת ארצה (8:31.30 דקות). מדליית ארד במשחה שליחות 4x200 מטר חופשי בתוצאה של 8:03.16 דקות, אחרי סין שקבע שיא עולם חדש של 7:57.96 דקות וגרמניה (8:01.37 דקות). נוסף לכך, היא סיימה במקום חמישי במשחה ל-400 מטר חופשי בתוצאה של 4.11.75 דקות. באליפות זו השחייניות מסין שלטו וגרפו 13 מדליות זהב מתוך 17, היא הייתה השחיינית האמריקאית היחידה שזכתה במדליית זהב, יחד עם סמנתה ריילי מאוסטרליה שניצחה בשני משחים בסגנון החזה ופרנציסקה ואן אלמסיק מגרמניה שניצחה במשחה ל-200 מטר חופשי.
ביוגרפיה > 1996

באולימפיאדת אטלנטה (1996), האולימפיאדה השלישית שלה. היא זכתה לכבוד הראוי בכך שהעבירה את המשואה האחרונה במעמד טקס הפתיחה למוחמד עלי שהדליק את הלפיד האולימפי. בתחרות עצמה, היא סיימה במקום שישי במשחה ל-800 מטר חופשי בתוצאה של 8:38.91 דקות. במשחה ל-400 מטר חופשי היא סיימה במקום תשיעי בשלב המוקדמות בתוצאה של 4:13.60 דקות ופרשה מהתחרות.
ביוגרפיה > ניסיון לחזור לשחייה תחרותית

ביוני 2011 הודיעה אוונס שהיא מתאמנת כבר 6 חודשים במטרה להשתתף באולימפיאדת לונדון (2012). במבחנים האמריקאים למשחקים האולימפיים שנערכו באומהה, נברסקה ביולי 2012 סיימה אוונס במקום 80 מתוך 113 שחייניות במשחה ל-400 מטר חופשי ובמקום 53 מתוך 65 שחייניות במשחה ל-800 מטר חופשי ולא הצליחה להיכלל במשלחת האמריקאית למשחקים.
השיאים העולמיים "הנצחיים"

השיאים העולמיים שלה ל-400 מטר ו-800 מטר חופשי החזיקו מעמד 4 אולימפיאדות. השיא העולמי במשחה 400 מטר חופשי היה שריר וקיים במשך כמעט 18 שנים, עד 13 במאי 2006, עת נשבר על ידי הצרפתייה לורה מנאודו. ביוני 2007 השחיינית האמריקאית קייט זיגלר שיפרה את שיאה העולמי במשחה 1500 מטר חופשי שעמד על 15:52.10 דקות והעמידה אותו על 15:42.54 דקות. שיאה העולמי האחרון במשחה 800 חופשי בזמן של 8:16.22 דקות שנקבע בשנת 1989 החזיק מעמד 19 שנים ונשבר באולימפיאדת בייג'ינג על ידי רבקה אדלינגטון, הבריטית בזמן של 8:14.10 דקות. שיא זה היה אחד השיאים שהחזיקו הכי הרבה זמן אחרי השיא העולמי של השחיינית ההולנדית וילי דן אודן במשחה 100 מטר חופשי מ-1936 ועד 1956.
תארים והשגים

אוונס קבעה 7 שיאי עולם. היא זכתה ב-5 מדליות אולימפיות מתוכן 4 מזהב ו-45 תארים ארציים, שנייה לשחיינית טרייסי קולקינס וכן 7 תוארי NCAA.
אוונס זכתה ב-12 תוארי אליפות ארצות הברית בשחייה במשחי 400 מטר ו-800 מטר כל אחד, מספר התארים הרב ביותר לשחיין יחיד במשחה אחד. השג יחיד במינו ב-100 שנים של היסטוריית השחייה.
אוונס זכתה ב-4 אליפויות הפאן פסיפיק בשחייה ב-12 מדליות זהב ו-2 מדליות כסף (בריסביין 1987, טוקיו 1989, אדמונטון 1991 וקוב 1993).
אוונס זכתה בשנת 1989 בפרס ג'יימס א' סאליבן, פרס לספורטאי החובבן הטוב ביותר.
אוונס זכתה שלוש פעמים (1987, 1989 ו-1990) בתואר שחיינית השנה בעולם.
בשנת 2001 זכתה אוונס להכלל בהיכל התהילה הבינלאומי של השחייה.
ראו גם

מדיה וקבצים בנושא  בוויקישיתוף
התפתחות שיא העולם במשחה ל-400 מטר חופשי
התפתחות שיא העולם במשחה ל-800 מטר חופשי
התפתחות שיא העולם במשחה ל-1500 מטר חופשי
הערות שוליים

↑  James E. Sullivan Award (באנגלית)
↑  JANET EVANS (USA) - Honor Swimmer, באתר International Swimming Hall of Fame (באנגלית)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  GND: 173961290  ISNI: 0000 0000 3563 0505  LCCN: n2007015913  VIAF: 36362815   WorldCat (עם VIAF): 36362815
רק בלירה

| --- | --- |
 בימוי:  יורם גרוס 
 הופק בידי:  יורם גרוס 
 תסריט:  משה הדר, יורם גרוס 
 שחקנים ראשיים:  גדעון זינגר יעקב בן-סירא מיכאל גור 
 מדינה:  ישראל 
 הקרנת בכורה:  1963 
 משך הקרנה:  90 דק' 
 שפת הסרט:  עברית, אנגלית 
 סוגה:  סרט קומדיה 
 דף הסרט ב־IMDb
 
רק בלירה הוא סרט קולנוע ישראלי מ-1963 מסוגת קומדיה בבימויו של יורם גרוס.
עלילה ומשתתפים

במרכז העלילה עומדים גידי הארוך וג'קו הקצר, שני חסרי בית, שמתפרנסים ממכירת מוצרי "הכל בלירה" וחיים על ספסל בגן ציבורי. כשהספסל קורס יום אחד, הם מחפשים אתר חלופי. במפגש מול הייצוג של ה"נורמליות", המתווך, שבעצמו מסוכסך עם רשויות המס, נולדות סיטואציות קומיות שונות המפגישות בין שרידי תקופת הצנע של שנות ה-50 לישראל המלבלבת של שנות ה-60.
משתתפים: גדעון זינגר, יעקב בן-סירא, שמוליק סגל, רחל אטאס, שמואל רודנסקי, שרגא פרידמן, ג'טה לוקה, מיכאל גור, שושנה רביד, ברכה נאמן.
הפקה

המימון לסרט הגיע מחברת פנורמה, שהייתה בבעלות של משפחת גרידינגר, בעלי בתי קולנוע ידועים.
תסריט: יורם גרוס, משה הדר. צילום: ניסים לאון (ניצ'ו). עריכה: דני שיק. מוזיקה: אדי הלפרין.
בסרט צפו למעלה מ-230,000 צופים והוא החזיר ההשקעה הבסיסית בו.
ציפור הנפש (ספר)

| --- | --- |

 מידע כללי
 מאת:  מיכל סנונית
 איורים:  נעמה גולומב
 שפת המקור:  עברית
 סוגה:  ספר ילדים
 הוצאה
 הוצאה:  הוצאת ציפור
 תאריך הוצאה:  1985
 מספר עמודים:  40
 קישורים חיצוניים
 הספרייה הלאומית:  000382984, 002039908, 001274439, 002467427, 003902500
ציפור הנפש בגן סיפור, חולון
ציפור הנפש הוא ספר ילדים מאת מיכל סנונית שהפך לרב-מכר בינלאומי. את הספר איירה נעמה גולומב.
רקע

סנונית כתבה את הספר באחד הלילות של שנת 1985, עת שהתה בבית מלון באיטליה.
בתחילה, הספר לא התקבל להדפסה על ידי הוצאת הספרים "מסדה", כמו גם הוצאות ספרים נוספות, בטענה, שילדים לא יבינו את משמעותו, ושמבוגרים לא יתעניינו בו. שנתיים מאוחר יותר, הוחלט בהוצאת מסדה להדפיסו, והספר נמכר בכ-100 אלף עותקים תוך פחות משנתיים. בשנות האלפיים המוקדמות, ציינו בלונדון את מהדורת המיליון ו-750 אלף בגרמניה.
רב-מכר בינלאומי

הספר הפך עד מהרה לרב-מכר בינלאומי, תורגם עם השנים ל-48 שפות ויותר, ונכון ל-2021, נשקלת גם הוצאה בשפת היידיש. במהלך השנים, היה ניסיון פרסום הספר בארצות הברית, והוא הוחמץ.
הוצאת עברית לילדים הוציאה גרסה אינטראקטיבית לספר.
הספר משווק בחו"ל כספר רוחני פילוסופי ולאו דווקא כספר ילדים.
רב-מכר בינלאומי > פרסים

הספר זכה בפרסים רבים, ובשנת 1993, זכה במקום הראשון בעולם בתחרות לספרי ילדים, שנערכה בז'נבה[דרושה הבהרה].
עלילה

מקור שמו של הספר בביטוי "ציפור הנפש", אך הספר מעניק לביטוי משמעות מילולית, שונה מזו המקובלת. מסופר בו על "ציפור הנפש", ציפור שנמצאת בתוך נפשם של בני אדם ומרגישה את מה שהם מרגישים. הציפור מייצגת את הנפש, שעל פי הסיפור גם אם אף אחד לא ראה אותה, אין לאיש ספק שהיא קיימת. או על פי הניסוח בסיפור:
בתוך הגוף, עמוק עמוק, שוכנת לה הנפש. איש עוד לא ראה אותה, אבל כולם יודעים שהיא קיימת. ועוד אף פעם, אף פעם לא נולד אדם שלא הייתה לו נפש. כי הנפש נכנסת לתוכנו ברגע בו אנו נולדים ואינה עוזבת אותנו - אף לא פעם אחת - כל עוד אנו חיים. בדומה לאוויר, אותו נושם האדם מרגע הולדתו ועד לרגע מותו.
ציפור הנפש בנויה מגירות מגירות, אשר רק היא יכולה לפתוח אותן. כל מגירה מייצגת רגש, שברגע שהמגירה שלו נפתחת הוא מתפרץ. על פי הסיפור "לפעמים יכול האדם לבחור לעצמו ולסמן לציפור אילו מפתחות לסובב ואילו מגרות לפתוח. ולפעמים זוהי הציפור שמחליטה בשבילו." ציפורי הנפש שונות, ולכן אופיים של בני האדם שונה. הספר מסתיים בהמלצה להקשיב לציפור הנפש שבתוכנו.
מגרסאות הספר ברחבי העולם

הספר תורגם לשפות רבות ובכל מדינה האיורים שונים, בהתאם להווי המקומי ולאקלים: לציפור יש עיניים מלוכסנות ב-מזרח הרחוק, פתיתי שלג מרכיבים את הציפור מפינלנד, בשוודיה - הציפור והספר צבועים באפור, במקסיקו הספר מודפס באלבום צבעוני המזכיר את סגנונה של פרידה קאלו, באסטוניה, יש פס סביב ראש הציפור ועוד.
עיבודים של הספר

בשנת 1986 עובד הספר להצגה על ידי דניאלה מיכאלי, רחל שיין ארגמן ומיכל ורד, הן גם הפיקו לאחר מכן קלטת וידאו של ההצגה, שיצאה ב-1991.
בינואר 1988 יצא אלבום של יוסי בנאי ונורית גלרון, שהתבסס על הספר וכלל שירים שהולחנו על ידי אילן וירצברג ויוני רכטר וקטעי קריינות של יוסי בנאי. ממנו התפרסם השיר "תחת עץ האהבה".
בשנת 2004 הופקה סדרת אנימציה על פי הספר.
בשנת 2009 עלה מחזה בפסטיבל ישראל על פי הספר, שזכה לביקורות אוהדות.
בשנת 2019 עלה עיבוד בימתי נוסף של הספר.
הערות שוליים

↑  דב אלפון, מדפיסים בלבד, כותרת ראשית, 7 במאי 1987
1 2 3 4  סמדר שיר, מיכל סנונית: "הוצאת הספרים לא רצתה בהתחלה את 'ציפור הנפש'", באתר ynet, 21 באוקטובר 2021
↑  יוסי עוזרד, הצגה - ציפורה נחמדת, חדשות, 30 בדצמבר 1986
רחל שיין ארגמן, הצגת ה־200 - ציפור הנפש, גם אמריקה רוצה, חדשות, 25 בדצמבר 1988
↑  חגי לוי, "ציפור הנפש" מכה שלישית, חדשות, 12 באוגוסט 1991
↑  תקליט בעבודה, חדשות, 11 בדצמבר 1987
↑  ענת באלינט, סדרת אנימציה ישראלית לפי "ציפור הנפש" נמכרה לשידור בארה"ב, באתר הארץ, 3 בינואר 2004
↑  תמר רותם, הכי נוח עם ילדים: מיכל סנונית ו"ציפור הנפש" בפסטיבל ישראל, באתר הארץ, 17 במאי 2009
↑  נורית אסיאג, עכבר העיר תל אביב, ציפור הנפש: הצגה מושלמת לאוהבי הספר, באתר הארץ, 4 באוגוסט 2009
↑  רותי קדוש, ‏מיכל סנונית, יוצרת "ציפור הנפש", שתורגם ל-48 שפות משיקה עיבוד בימתי, באתר מעריב אונליין, 23 באוקטובר 2019
| --- | --- |
בקרת זהויות :  MusicBrainz work: 5cb2bfb2-0e11-46a0-b549-bf0899842902
VirusTotal

לוגו VirusTotal
VirusTotal הוא אתר אינטרנט בבעלות חברת גוגל, המספק שרותי בדיקה של קבצים חשודים להימצאות וירוס מחשב, תולעת מחשב, סוס טרויאני או תוכן מזיק או לא רצוי אחר, כגון רוגלה או תוכנת פרסום (adware). האתר עושה שימוש ב-55 תוכנות אנטי-וירוס שונות וב-61 מנועי סריקה מקוונים כדי לסרוק ולבדוק קובצי וירוסים. השימוש ההשוואתי במגוון התוכנות בעת ובעונה אחת אמור להוות פתרון נגד נוזקות שלא זוהו על ידי תוכנת האנטי-וירוס המותקנת במחשב המשתמש, או כדי לאשרר סטטיסטית את נכונות זיהויה החיוביים (כלומר, הימצאותם של וירוסים או תוכנות מזיקות), כאשר ייתכנו מקרים שבהם בסופו של דבר, לא יהיה מדובר בווירוס או תוכנה מזיקה (מצב המכונה "זיהוי חיובי שגוי", או בלעז: "False Positive").
קיימת מגבלה על גודל הקובץ המועלה לבדיקה, אשר מתעדכנת מפעם לפעם. בדצמבר 2022 עמדה המגבלה על 650 מגהבייט.
בנוסף, האתר מציע שירות של בדיקת של כתובת אינטרנט חשודות URL, על-מנת לבדוק אם הן בטוחות לגלישה (למשל, מפני סכנה הקרויה באנגלית: "Drive-by download") ולחפש בבסיס הנתונים של VirusTotal, לפי חתימות ידועות מראש.
ניתן להעלות קבצים לבדיקה במגוון דרכים, כגון: באמצעות אתר האינטרנט, ממשק תכנות יישומים (API), תוכנה ייעודית או בדואר אלקטרוני.‏ כדי לשפר את התוכנה שלהם, חברות תוכנות אנטי-וירוס יכולות לקבל עותקים של קבצים שסומנו על ידי סריקות של תוכנות אחרות כנגועים או חשודים, אבל בתוכנה שלהם לא זוהתה בעיה.

VirusTotal נבחרה על ידי PC World כאחד מ-100 המוצרים הטובים ביותר של שנת 2007.
שימוש באתר אינו מבטיח כי קובץ מסוים אינו זדוני, מאחר שייתכן וייקח זמן בין הפצה של תוכנה זדונית לזיהוי ראשוני שלה. עם זאת, אם מדובר בקובץ שנבדק בפעם הראשונה לפני מספר חודשים, הסיכוי לאישור שגוי (False Negative) נמוך.
ראו גם

נוזקה
האקר
AV-Comparatives
הערות שוליים

↑  VirusTotal - Antivirus products and Website/domain scanning engines & datasets list
↑  VirusTotal - About VirusTotal
↑  VirusTotal - Frequently Asked Questions
↑  Eric Dahl and PC World, The 100 Best Products of 2007, באתר PC World, 21 במאי 2007
זברוז'ובקה Z 18

| --- | --- |

Zbrojovka Z 18
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  Zbrojovka Brno
 שנות ייצור:  1925–1930
 הרכבה:  צ'כוסלובקיה צ'כוסלובקיה
 מרכב:  מנוע קדמי, הנעה אחורית
 אורך:  3,750 מ"מ
 רוחב:  1,380 מ"מ
 גובה:  1,500 מ"מ
 משקל:  780 ק"ג (ריק) (דגם סדאן, 2 דלתות)
 בסיס גלגלים:  2,650 מ"מ (דגם סדאן)
 מפרט טכני
 מנוע:  2 צילינדרים, מחזור שתי פעימות, 1,004 סמ"ק המפיק 18 כ"ס
 הילוכים:  תמסורת ידנית - 3 מהירויות
 מהירות מרבית:  80 קמ"ש
 צריכת דלק:  11.0-10.0 ליטר ל-100 ק"מ (ממוצע)
 מעצב:  František Mackrle
זברוז'ובקה Z 18 (בצ'כית: Zbrojovka Z 18) היו מספר תצורות של מכונית מתוצרת יצרנית הרכב הצ'כית Zbrojovka Brno (אנ') אשר יוצרה בין השנים 1925–1930 בצ'כוסלובקיה.
לפני מלחמת העולם השנייה היצרנית הייתה קרויה "Československá zbrojovka, akc.spol", ולאחר מלחמת העולם השנייה הייתה קרויה "Zbrojovka Brno, n.p.". משנת 1936 המפעל "Československá zbrojovka, akc.spol" עבר לייצור רכבים עבור הצבא הצ'כי (עד לאחר מלחמת העולם השנייה).
תצורות

2 דלתות - סדאן.
1 דלתות, 4 מושבים - מסוג "Phaeton" (סגנון הגוף הבסיסי, היה פתוח בחלקו העליון עם דלת אחת משמאל, הגה מימין ומושב ספסל אליו הייתה גישה באמצעות הורדת המושב הקדמי השמאלי) (אנ'). בהדרגה נוספו דגמי "Phaeton" עם 2 דלתות ו-4 דלתות.
2 דלתות, 2 מושבים - רודסטר.
2 דלתות - טנדר, כושר מטען עד 500 ק"ג.
מכונית ספורט-מרוץ.
2 דלתות - קבריולה.
ממאפייני "זברוז'ובקה Z 18"

יוצרו 2,510 יחידות כולל כ-1,000 יחידות טנדרים.
מנוע קדמי, מנוע בעירה פנימית, 2 צילינדרים, מסוג "Straight-twin engine" (אנ').
מנוע קירור מים.
סוג הנעה: הנעה אחורית.
1 מאייד מתוצרת "זניט" (אנ').
שלדה: מסגרת מלבנית עם סרנים קשיחים.
ממאפייני "זברוז'ובקה Z 18" > ממחירי דגמי "זברוז'ובקה Z 18"

דגם "Phaeton", בתצורה 4 מושבים, מחיר היחידה היה 35,000 קורונה צ'כוסלובקית בשנת 1926.
דגם "סדאן", מחיר היחידה היה 40,500 קורונה צ'כוסלובקית מספטמבר 1926. הדגם נבנה עם גג קבוע עם ארבעה חלונות צד וציוד נוסף, כולל מצית חשמלי ומתלה למעיל.
דגם "רודסטר ספורט", מחיר היחידה היה 45,000 קורונה צ'כוסלובקית.
גלריה

"זברוז'ובקה Z 18"
"זברוז'ובקה Z 18"
לוגו "זברוז'ובקה Z 18"
"זברוז'ובקה Z 18" - טנדר
"זברוז'ובקה Z 18" - טנדר
"זברוז'ובקה Z 18", שנת 1930 - טנדר
"זברוז'ובקה Z 18", שנת 1930 - טנדר
ראו גם

זברוז'ובקה Z 6 הורוינק
זברוז'ובקה Z 5 אקספרס
הערות שוליים

↑  "זברוז'ובקה Z 18" automobilrevue.cz/rubriky/clanky/historie/automobil-z-18-prvni-zetka
↑  "זברוז'ובקה Z 18" auta5p.eu/katalog/zbrojovka/z18
↑  Phaeton body הוא סגנון של מכונית פתוחה ללא הגנה מפני מזג אוויר קבוע, שהיה פופולרי משנות ה-20 של המאה ה-20 ועד שנות ה-30 של המאה ה-20
↑  Kuba, Adolf (1988). Atlas našich automobilů 1914-1928. Prague: NADAS. pp. 149–154
↑  "זברוז'ובקה Z 18" קבריולה - תמונה pinterest.dk/pin/729653577108827480
↑  Straight-twin engine: מנוע ישר-תאום, הידוע גם בתור מוטבע-תאום, אנכי-תאום או מקביל-תאום הוא מנוע בוכנה דו-גלילי שבו שני צילינדרים מסודרים בקו לאורך גל ארכובה משותף
↑  Tuček, Jan (2017). Auta první republiky: 1918-1938. Prague: Grada. pp. 90–93
סיטרואן C4 (1928)

| --- | --- |

Citroën C4 (1928)
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  סיטרואן
 שנות ייצור:  1932–1928
 יחידות שיוצרו:  121,000
 הרכבה:  צרפת צרפת
 מודל קודם:  סיטרואן B14
 מודל אחריו:  סיטרואן רוזאלי
 סיווג:  "Torpedo (car)" (אנ')
 מרכב:  Front-engine, rear-wheel-drive layout (אנ')
 אורך:  4,220–4,100 מ"מ
 רוחב:  1,580 מ"מ
 גובה:  1,740 מ"מ
 משקל:  1,245-1,175 ק"ג
 בסיס גלגלים:  2.97-2.85 מטר
 מפרט טכני
 מנוע:  4 צילינדרים, בטור, 2 שסתומים לצילינדר, 1,628 סמ"ק  4 צילינדרים, בטור, 2 שסתומים לצילינדר, 1,767 סמ"ק המפיק 32 כ"ס ב-2,700 סל"ד  (דגם "C4G", שנת 1932)  4 צילינדרים, בטור, 2,650 סמ"ק המפיק 50 כ"ס ב-2,700 סל"ד (דגם "C4G", שנת 1932)
 הילוכים:  תמסורת ידנית – 3 מהירויות
 מהירות מרבית:  90 קמ"ש
 צריכת דלק:  8.8 ליטר ל-100 קמ"ש (ממוצע)
סיטרואן C4 (1928) (בצרפתית: Citroën C4 (1928)) היא מכונית שיוצרה במספר תצורות גוף מתוצרת יצרנית הרכב הצרפתית סיטרואן, אשר יוצרו בין השנים 1928–1932 בצרפת.
תצורות

"Torpedo" בתצורה 4 דלתות סדאן, 4 חלונות צד.
"Torpedo" בתצורה 4 דלתות סדאן, 6 חלונות צד.
"Torpedo" בתצורה פתוחה (קבריולה 2-3-4 מושבים).
"Torpedo" מסוג זחל"ם המונע באמצעות 2 זחלים מאחור (ראו תמונה)
"Coupé De Ville".
טנדר.
ממאפייני "סיטרואן C4 (1928)"

יוצרו 121,000 יחידות.
מנוע: מנוע בנזין קדמי-אורכי, 4 צילינדרים בטור.
סוג הנעה: הנעה אחורית.
בלמים: דוושה המופעלת ברגל הפועלת על תופים מלפנים ומאחור עם Westinghouse servo
מתלים: חזית: קפיצים חצי אליפטיים. אחורי: קפיצים חצי אליפטים - גליליים
גלריה

"סיטרואן C4", שנת 1930
"סיטרואן C4", שנת 1930
"סיטרואן C4", שנת 1930
"סיטרואן C4" - קבריולה (2 מושבים + 1 מושב אחורי)
"סיטרואן C4" - קבריולה
"סיטרואן C4" - קבריולה (2 מושבים)
"סיטרואן C4" - קבריולה
"סיטרואן C4" - מבט לתא הנהג ולוח מחוונים
"סיטרואן C4" - טנדר
"סיטרואן C4", שנת 1929 - טנדר פתוח
"סיטרואן C4" דגם "Autochenille" מסוג זחל"ם המונע באמצעות 2 זחלים מאחור
"סיטרואן C4" מסוג זחל"ם המונע באמצעות 2 זחלים מאחור (צולם באסיה)
"סיטרואן C4" מסוג זחל"ם המונע באמצעות 2 זחלים מאחור
"סיטרואן C4" מסוג זחל"ם המונע באמצעות 2 זחלים מאחור, צולם באפגניסטן, 1931
ראו גם

סיטרואן
סיטרואן סוג B15
הערות שוליים

↑  דגמי: סיטרואן C4, סיטרואן C6 - היסטוריה (צרפתית) citroen-ac4.fr
↑  "סיטרואן C4 (1928)" luxurycarsserbia.com/rental-oldtimers-citroen-c4-1928
↑  רשימת דגמי סיטרואן / ראו "סיטרואן C4" (שנת 1928) citroenet.org.uk/passenger-cars/passenger-cars-index
↑  "סיטרואן C4 (1928)" - מסחרית (טנדר) citroenorigins.co.uk/en/cars/c4-van
↑  "סיטרואן C6" ,"סיטרואן C4 citroenet.org.uk/passenger-cars/ac/ac4-ac6
↑  קצב הקפיץ (או קצב המתלים) הוא רכיב בקביעת גובה הנסיעה של הרכב או מיקומו במערכת המתלים. כאשר קפיץ נדחס או נמתח, הכוח שהוא מפעיל, הוא פרופורציונלי לשינוי אורכו
ליאור בוקר

| --- | --- |

ליאור בוקר  בעת קבלת דרגה  תמונה זו מוצגת בוויקיפדיה בשימוש הוגן. נשמח להחליפה בתמונה חופשית.
 לידה:  17 במרץ 1954 י"ב באדר ב' ה'תשי"ד משגב עם, ישראל 
 נהרג:  2 בדצמבר 2010 (בגיל 56) כ"ה בכסלו ה'תשע"א הכרמל, ישראל 
 מקום קבורה:  בית העלמין הצבאי, פרדס חנה, ישראל
 מדינה:  ישראל ישראל
 השכלה:  בסמ"ת (תיכון)
 בת זוג:  נאוה בוקר
 השתייכות:  משטרת ישראל 
 תקופת הפעילות:  1975–2010 (כ־35 שנים)
 דרגה:    תת ניצב (לאחר מותו)
 תפקידים בשירות
 ראש מפלג סמים בימ"ר צפון, מפקד תחנת חדרה, סגן מפקד מרחב עמקים, קצין אגף המבצעים של המחוז הצפוני
 עיטורים
  עיטור המופת
 
אנדרטה לשוטרים שנספו בשריפה בתחנת משטרת נשר
תת ניצב ליאור בוקר (17 במרץ 1954 - 2 בדצמבר 2010) היה קצין אגף המבצעים של המחוז הצפוני במשטרת ישראל.
נספה בעת מילוי תפקידו באסון השרפה בכרמל בשנת 2010.
חייו

ליאור בוקר נולד לרינה ולמיכאל בויקר במשגב עם. לאחר שנה עבר עם הוריו לחיפה, שם גדל, ואת לימודיו התיכוניים סיים בבית הספר התיכון בסמ"ת.
עם גיוסו לצה"ל בשנת 1972 הצטרף ליחידת חרמ"ש כלוחם. לחם במלחמת יום הכיפורים ולאחריה שימש כמדריך בחיל השריון.
בשנת 1975, לאחר סיום שירותו הצבאי, התגייס למשטרת חיפה. בשנותיו הראשונות במשטרת ישראל שימש כשוטר סיור ובלש ובשנת 1982 סיים קורס קצינים במשטרה. בין תפקידיו: סגן מפקד תחנת זבולון, מפקד משטרת חדרה, ראש מפלג סמים בימ"ר צפון, סגן מפקד מרחב העמקים וקצין אגף המבצעים של המחוז הצפוני.
ב-2 בדצמבר 2010 נספה בוקר במהלך הטיפול בשרפת הענק בכרמל. על פי עדויות ניצולים מהאסון הייתה לו אפשרות להימלט אך הוא בחר להישאר ולנסות לחלץ סוהרים מהאוטובוס שנקלע ללהבות. הובא לקבורה בבית העלמין הצבאי בפרדס חנה. עם מותו הועלה לדרגת תת ניצב.
במרץ 2011 אישרה ועדת העיטורים במשטרת ישראל את הענקת עיטור המופת לבוקר.
ארגון השוטרים הבינלאומי העניק לו אות גבורה ומופת על ניסיונו להציל חיי אדם תוך הקרבת חייו שלו.
חיים אישיים

מנישואיו הראשונים נולדו לו שלוש בנות.
היה בן זוגה של העיתונאית נאוה בוקר שנבחרה, ארבע שנים לאחר מותו, לכנסת העשרים מטעם "הליכוד".
הערות שוליים

↑  השריפה בכרמל: תנ"צ ליאור בוקר הובא למנוחות, באתר וואלה, 5 בדצמבר 2010
↑  אייל לוי, ‏שורדת: נאוה בוקר חוזרת אל הרגעים הקשים וסוגרת חשבון עם האפיזודה הפוליטית בחייה, באתר מעריב אונליין, 17 באוקטובר 2020
שלט רחוב ליאור בוקר בחדרה
צ'אנה CX70

| --- | --- |

Chana CX70
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  Changan Automobile (אנ')
 שנות ייצור:  2016 – היום
 הרכבה:  הרפובליקה העממית של סין הרפובליקה העממית של סין
 סיווג:  קרוסאובר
 מרכב:  Front-engine, front-wheel-drive layout (אנ')
 אורך:  4,680 מ"מ
 רוחב:  1,800 מ"מ
 גובה:  1,750 מ"מ
 משקל:  1,450–1,490 ק"ג (ריק)
 בסיס גלגלים:  2,780 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  4 צילינדרים, 1.5 ליטר המפיק 170 כ"ס (מגדש טורבו)  4 צילינדרים, 1.6 ליטר (1,584 סמ"ק) המפיק 105 כ"ס, מנוע מיצובישי מוטורס סדרה "Mitsubishi Orion engine" (אנ') סוג מנוע "4G18"
 הילוכים:  תמסורת ידנית - 5 מהירויות  תמסורת אוטומטית - 6 מהירויות
 מהירות מרבית:  160 קמ"ש (דגם מנוע 1.6 ליטר)
 צריכת דלק:  9.8 ליטר ל-100 ק"מ (נסיעה עירונית, מנוע 1.6 ליטר)  6.7 ליטר ל-100 ק"מ (נסיעה בינעירונית, מנוע 1.6 ליטר)  7.9 ליטר ל-100 ק"מ (צריכה ממוצעת, מנוע 1.6 ליטר)
צ'אנה CX70 (באנגלית: Chana CX70) הוא קרוסאובר מתוצרת יצרנית הרכב הסינית Changan Automobile (אנ') אשר מיוצר משנת 2016 ועד היום.
"צ'אנה CX70"

דגם "צ'אנה CX70" מיוצר מ-17 במרץ 2016.
עיצובו החיצוני של דגם "צ'אנה CX70" בדומה לעיצובו של דגם צ'אנה X70A דומה לצורת העיצוב החיצוני של דגם "לנד רובר" הבריטי: Land Rover Discovery Series IV (אנ').
5 דלתות.
7 נוסעים (תצורת מושבים: 2+2+3).
מנוע קדמי.
מנוע בנזין.
סוג הנעה: הנעה קדמית.
נפח תא מטען: 180 / 1,278 סמ"ק.
קיבולת מכל דלק - 48 ליטר.
צמיגים - 215 / 60 R17
בשנת 2017 יוצרו 90,676 יחידות.
דגם "צ'אנה CX70" נמכר גם בדרום אמריקה, בעיקר בצ'ילה ובמדינות אסיה, בעיקר בפקיסטן.
מחיר היחידה עמד על 68,900 – 84,900 רנמינבי (שנת 2016, בסין).
תמונות

"צ'אנה CX70"
"צ'אנה CX70"
"צ'אנה CX70"
"צ'אנה CX70"
"צ'אנה CX70"
"צ'אנה CX70"
ראו גם

צ'אנה סטאר 9
צ'אנה סטאר S460
צ'אנה X70A
צ'אנה טאורוסטאר
הערות שוליים

↑  "צ'אנה CX70" carnewschina.com/2016/05/12/changan-cx70-suv
↑  "צ'אנה CX70" - מפרט chinamobil.ru/eng/changan/cx70
↑  "צ'אנה CX70" carnewschina.com/2016/03/07/changan-cx70-suv-is-ready-for-the-chinese-car-market
↑  "צ'אנה CX70" - מבחן בטיחות chinamobil.ru/eng/changan/cx70
↑  "צ'אנה CX70" chinaautoweb.com/car-models/changan-cx70-suv
↑  דגם "צ'אנה CX70" בצ'ילה carspiritpk.com/2018/09/changan-cx70-wins-the-best-value-automobile-award-in-chile
↑  "צ'אנה CX70"  carnewschina.com/tag/changan-cx70
צ'רי V5

| --- | --- |

Chery V5
 מאפיינים כלליים
 נקרא גם:  "Chery B14"  "Chery Boss" (בטורקיה)  "Chery Cross"  "Chery Crossover"  "Chery CrossEastar"  "Chery Destiny" (בצ'ילה)  "Chery Eastar Cross"  "Rely V5"
 יצרן:  צ'רי (שם מלא: "Chery Automobile Co., Ltd")
 שנות ייצור:  2006–2015 (סין)  2006- 2015 (מלזיה)
 הרכבה:  הרפובליקה העממית של סין הרפובליקה העממית של סין  מלזיה מלזיה
 מודל אחריו:  שרי אריזו M7
 מרכב:  Front-engine, front-wheel-drive layout (אנ')
 אורך:  4,662 מ"מ
 רוחב:  1,820 מ"מ
 גובה:  1,590 מ"מ
 משקל:  1,505 ק"ג
 בסיס גלגלים:  2,800 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  מנועי בנזין 4 צילינדרים, 1.8 ליטר, מנוע "שרי" מסדרת "Chery ACTECO engine" (אנ'), מסוג "SQRE481FC"  4 צילינדרים, 2.0 ליטר, מנוע "שרי" מסדרת "Chery ACTECO engine" (אנ'), מסוג "SQRE484F"  4 צילינדרים, 2.4 ליטר  (2,350 סמ"ק) המפיק 129 כ"ס, מנוע מיצובישי מוטורס מסדרת "Mitsubishi Sirius engine" (אנ') מסוג "4G64 I4" מנוע טורבו דיזל 4 צילינדרים, 1.9 ליטר, מנוע "שרי" מסדרת "Chery ACTECO engine" (אנ'), מסוג "SQR481A"
 הילוכים:  תמסורת ידנית - 5 מהירויות  תמסורת ידנית - 6 מהירויות  תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות
 מהירות מרבית:  178 קמ"ש (מנוע בנזין 2.4 ליטר)
צ'רי V5 (באנגלית: Chery V5) הוא מיניוואן המוגדר קומפקטי מתוצרת יצרנית הרכב הסינית צ'רי (שם מלא: "Chery Automobile Co., Ltd", בסינית: 奇瑞汽车股份有限公司) אשר יוצר בסין ובמלזיה בין השנים 2006–2015.
"צ'רי V5"

5 דלתות.
7 נוסעים.
מנוע קדמי.
סוג הנעה: הנעה קדמית.
מחיר היחידה נע בין 79,888 - 86,888 רנמינבי (שנת 2006, בסין).
תמונות

"צ'רי V5"
"צ'רי V5"
"צ'רי V5"
"צ'רי V5"
"צ'רי V5"
ראו גם

צ'רי Q21
הערות שוליים

↑  צ'רי מלזיה paultan.org/2012/06/25/chery-malaysia-opens-new-3s-centre-launches-eastar-st-brand-to-expand-countrys-role-as-rhd
↑  דגם "צ'רי V5" מנוע 2.4 ליטר paultan.org/2008/09/03/chery-alado-launches-locally-assembled-24-liter-chery-eastar-7-seater-mpv
↑  אתר היצרנית chery chery.cn
↑  דגמי "צ'רי V5" paultan.org/2006/07/02/chery-v5-crossover-chery-b14-mpv
↑  דגמי "צ'רי V5"  web.archive.org/web
↑  "צ'רי V5" מנוע 2.4 ליטר sgcarmart.com/news/review