stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
שנת בשה
קריאה בתורה והפטרות

בשנת בשה 50 שבתות. בשתיים מתוכן אין קוראים פרשה: שבת חול המועד סוכות ושבת חול המועד פסח. על מנת להתאים את מספר הפרשות הנקראות בשבת (53, פרשת וזאת הברכה נקראת בשמחת תורה) עם מספר השבתות שבהן קוראים פרשה (48), מחוברות הפרשות ויקהל ופקודי, תזריע ומצורע, אחרי מות וקדושים, בהר ובחוקותי ופרשות מטות ומסעי. בנוסף, מחוברות פרשות ניצבים ווילך, כך שיוצא שפרשת וילך נקראת פעמיים בשנה מסוג בשה. בחוץ לארץ, מכיוון שהיום השני של שבועות חל בשבת, קוראים ביחד גם את פרשות חוקת ובלק, כך שכל הפרשות שניתן לחבר מחוברות בשנים מסוג בשה.
פרשות בהן לא קוראים את ההפטרה הרגילה:
פרשת מקץ - שבת חנוכה קוראים את הפטרת "רני ושמחי"
פרשת משפטים - שבת שקלים קוראים את הפטרת פרשת שקלים
פרשת תצוה - קוראים הפטרה של שבת זכור
פרשת כי תשא - קוראים את הפטרת פרשת פרה.
פרשת ויקהל-פקודי - קוראים את הפטרת פרשת החודש.
פרשת צו - ברוב הקהילות נהוג לקרוא הפטרת שבת הגדול
פרשת תזריע ומצורע - קוראים את הפטרת שבת ראש חודש "השמים כסאי".
פרשת במדבר - קוראים את הפטרת מחר חודש
| חומש בראשית> פרשה | חומש בראשית> תאריך | חומש שמות> פרשה | חומש שמות> תאריך | חומש ויקרא> פרשה | חומש ויקרא> תאריך | חומש במדבר> פרשה | חומש במדבר> תאריך | חומש במדבר> תאריך | חומש דברים> פרשה | חומש דברים> תאריך |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| בראשית | כ"ז בתשרי | שמות | כ"א בטבת | ויקרא | ג' בניסן | במדבר | כ"ט באייר | כ"ט באייר | דברים | ד' באב |
| נח | ד' בחשוון | וארא | כ"ח בטבת | צו | י' בניסן | נשא | ז' בסיוון | י"ד בסיוון | ואתחנן | י"א באב |
| לך לך | י"א בחשוון | בא | ו' בשבט | שמיני | כ"ד בניסן | בהעלתך | י"ד בסיוון | כ"א בסיוון | עקב | י"ח באב |
| וירא | י"ח בחשוון | בשלח | י"ג בשבט | תזריע | א' באייר | שלח | כ"א בסיוון | כ"ח בסיוון | ראה | כ"ה באב |
| חיי שרה | כ"ה בחשוון | יתרו | כ' בשבט | מצרע | מחוברת | קרח | כ"ח בסיוון | ה' בתמוז | שפטים | ב' באלול |
| תולדת | ב' בכסלו | משפטים | כ"ז בשבט | אחרי מות | ח' באייר | חקת | ה' בתמוז | י"ב בתמוז | כי תצא | ט' באלול |
| ויצא | ט' בכסלו | תרומה | ד' באדר | קדשים | מחוברת | בלק | י"ב בתמוז | מחוברת | כי תבא | ט"ז באלול |
| וישלח | ט"ז בכסלו | תצוה | י"א באדר | אמר | ט"ו באייר | פינחס | י"ט בתמוז | י"ט בתמוז | נצבים | כ"ג באלול |
| וישב | כ"ג בכסלו | כי תשא | י"ח באדר | בהר | כ"ב באייר | מטות | כ"ו בתמוז | כ"ו בתמוז | וילך | מחוברת / ו' בתשרי |
| מקץ | ל' בכסלו | ויקהל | כ"ה באדר | בחקתי | מחוברת | מסעי | מחוברת | מחוברת | האזינו | י"ג בתשרי |
| ויגש | ז' בטבת | פקדי | מחוברת |  |  |  |  |  | וזאת הברכה | שמחת תורה |
| ויחי | י"ד בטבת |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
הערות שוליים

↑  לוח השנה וחשבונו תוך בירור שאלת המחזוריות, יעקב מתלון, אתר שורש.
↑  רק שנת זשג ושנת הכז שכיחים יותר
↑  s:טור אורח חיים תכח
בניין אקוויטבל לייף

| --- | --- |

בניין אקוויטבל לייף בניו יורק (בסביבות 1890)
 מידע כללי
 סוג:  בניין 
 שימוש:  משרדים
 כתובת:  רחוב ברודוויי 120, מנהטן, ניו יורק
 מיקום:  מנהטן 
 מדינה:  ארצות הברית 
 מפעיל:  Equitable Holdings 
 הקמה ובנייה
 תקופת הבנייה:  1868 – 1 במאי 1870
 תאריך פתיחה רשמי:  1 במאי 1870 
 תאריך פירוק:  1912 
 אדריכל:  ארתור גילמן אדוארד קנדל
 מידות
 גובה:  40 מ' 
 קומות:  7 
 קואורדינטות:  40°42′30″N 74°00′40″W﻿ / ﻿40.7084°N 74.011°W﻿ / 40.7084; -74.011
  (למפת ניו יורק מוגדלת) מנהטן הברונקס ברוקלין קווינס סטטן איילנד  ניו ג'רזיאקוויטבל לייף(למפת ניו יורק רגילה) מנהטן הברונקס ברוקלין קווינס סטטן איילנד  ניו ג'רזיאקוויטבל לייף(למפת מנהטן רגילה) אקוויטבל לייף(למפת מנהטן מוגדלת) אקוויטבל לייף
 
בניין אקוויטבל לייף (באנגלית: Equitable Life Building) היה גורד שחקים ששכן ברחוב ברודוויי 120 בעיר ניו יורק, ארצות הברית. הבניין שימש כמטה המשרדים של חברת הביטוח אקוויטבל לייף ותוכנן על ידי האדריכלים ארתור גילמן ואדוארד קנדל ומהנדס בניין, ג'ורג' בראון פוסט. בניין אקוויטבל לייף נבנה מלבנים, גרניט וברזל, ובמקור היה בעל שבע קומות מעל הקרקע ושני מפלסי מרתף, והתנשא לגובה של לפחות 40 מטרים. ב-1885 הורחב ב-2 קומות נוספות וגובהו הכולל גדל ל-47 מטרים. בתקופה זו, גובהו היה חסר תקדים והוא נחשב לעיתים כגורד השחקים הראשון בעולם.
בנייתו החלה בשנת 1868 והסתיימה ב-1 במאי 1870 תחת הובלתו של הנרי בולדווין הייד (אנ'). בנוסף, היה לבניין המשרדים הראשון בעולם שהותקנו בו מעליות נוסעים, שתוכננו על ידי חברת אוטיס (Otis Elevator Company), וכתוצאה מכך הצליח למשוך שוכרים. בניין אקוויטבל לייף הורחב פעמים רבות; לאחר בניית אגפים צמודים במהלך שנות השמונים המאוחרות של המאה ה-19, הבניין תפס את כל הבלוק שלו, תחום ברחובות ברודוויי, סידר, פיין ונסאו. בניין אקוויטבל לייף, בעודו מוגדר חסין אש, נשרף כליל ב-9 בינואר 1912 שגרמה למותם של שישה בני אדם. המגרש פותח מחדש עם ההריסה והבנייה החדשה של בניין אקוויטבל בן 40 הקומות, שהושלם ב-1915.
עיצוב

האדריכלים ארתור גילמן (אנ') ואדוארד קנדל (אנ') תכננו את בניין אקוויטבל לייף, בשיתוף עם ג'ורג' בראון פוסט (אנ'), ששימש כמהנדס יועץ. הבניין תפס את כל הבלוק הגובל בברודוויי ממערב, רחוב סידר מצפון, רחוב נסאו ממזרח ורחוב פיין מדרום. בניין אקוויטבל לייף נבנה מלבנים, גרניט וברזל, והיה במקור בעל שבע קומות מעל הקרקע ושני מפלסי מרתף. ספירה זו לא כללה החלל שבגג מנסארד מעל הקומה השביעית, שנחשב לקומה שמינית.
המדידות של גובה הבניין נבדלו זו מזו בזמן השלמתו, עם נתון גובה מצוטט של 43 מטרים. לפי מאמר עכשווי ב"הניו יורק טיימס", גובהו של בניין אקוויטבל לייף היה לפחות 40 מטרים. היסטוריון האדריכלות רוברט א.מ. שטרן (אנ') כתב שזהו כנראה גובהו האמיתי בהתבסס על "ניתוח משכנע" של הסופר האדריכלי לי אדוארד גריי. תוספת של שתי קומות מ-1885 הביאה את הגובה הכולל ל-47 מטרים ותשע קומות בסך הכל. עד חמישה מבנים נפרדים שחוברו הרכיבו את הבניין. ייתכן כי גובהו הסופי היה 52 מטרים.
הבניין הוגדר כבעל עמידות בפני אש, עם מאפיינים חדשניים כמו מעליות ותאורה חשמלית. עם ארקדה מעוטרת, הוא תואר כאב-קדמון לבניינים מהמאה ה-20 שתפקדו כ"מיקרו-ערים".
עיצוב > חזית

לפי הצעתו של פוסט, נעשה שימוש במערכת מבנית מאבן בקומת הקרקע, בעוד לבנים וטרקוטה שימשו לבניית הקומות העליונות. הבסיס היה עשוי מגרניט "כהה" מקווינסי, מסצ'וסטס, בעוד הקומות העליונות חופו בגרניט בהיר יותר מקונקורד, ניו המפשייר. חיפוי הגרניט בוצע על רקע קירות הבנויים מלבנים שרופות קשות מנורת' ריבר; לבנים אלו שימשו גם לבניית הקירות החיצוניים והמחיצות הפנימיות בבניין.
הקומה השנייה והשלישית תוכננו כקומה אחת גבוהה, ותכנון אדריכלי דומה היה גם בקומה הרביעית והחמישית. כרכובים הפרידו בין החלוקות האופקיות הללו, אך לא הייתה הפרדה אופקית בין הקומה השנייה-שלישית והרביעית-חמישית, מה שגרם, בטעות, למספר מבקרים לתאר את בניין אקוויטבל לייף כבעל חמש קומות במקום שבע. החלקים הדו-קומתיים היו בעלי חלונות בגודל 2.7 על 5.2 מטרים. זוגות עמודים תומכים אנכיים, שבלטו ממישורי החזיתות, הפרידו בין החלונות.
עיצוב > מאפיינים > פנים

חברת אקוויטבל השכירה את המרתף והקומה הראשונה לבנקים, ולקחה את הקומה השנייה והשלישית למשרדים שלה; דיירים מסחריים שכרו את שאר הקומות. משרדי אקוויטבל כללו את "אולם העסקים המושלם והמרשים ביותר בעולם", אולם קבלה בעל כיפה בגודל 30 על 11 מטרים, הנתמכת על ידי שנים עשר עמודים קורינתיים מצופים בשיש. כמו כן, בתוך בניין אקוויטבל לייף היו שני סקיילייטים בחלק העליון של התקרה בגובה 7.9 מטרים. בקומה השנייה דלפק שיש סגר חלל עבודה ל-120 או 150 פקידים. משרדיהם של 40 עובדים וסוכנים התנהלו בשולי חדר העבודה. גלריה סגורה בשלושה צדדים של הקומה השלישית, יצאה אליהן ממדרגות לולייניות בפינת המשרד בקומה השנייה של הנרי בולדווין הייד (אנ'), מייסד חברת הביטוח אקוויטבל לייף.
מכיוון שאקוויטבל ישבה בקומות השנייה והשלישית, שנראו כלא מושכות יחסית, היא יכלה להשכיר את האזורים הנחשקים יותר במרתפים, בקומת הקרקע ובקומות העליונות. בקומת הקרקע ובמרתף העליון המוגבה היו חדרי בנקאות. לשלושה מחדרי הבנקים היו רצפות שיש, וכך גם לאולם הכניסה. כאשר הבניין שופץ בסוף שנות ה-80 של המאה ה-19, הורחב הלובי כדי שיתפוס את כל הבלוק מברודוויי לרחוב נסאו. הלובי המוגדל הורכב מארקדה ברוחב 13 מטרים, ובאורך 30 מטרים עם חנויות נוחות, תיבות דואר, מסעדה וספר. הארקדה כללה גם תקרה קמרון חבית עם סקיילייטים, וכן פסיפס של האחים הרטר (אנ'); אחד המבקרים תיאר את הארקדה כ"פלא של אמנות האדריכל והבנאי", ומהבחינה הזו מחליפה את ברודוויי 280 (אנ') הסמוך, בניין חנות כלבו מפוארת בקרבת מקום. בלובי היה גם קפה סברינה (Cafe Savarin), בית אוכל צרפתי בחזית הבניין שפנתה לרחוב פיין. מעבר הולכי רגל נמתח מרחוב סידר לרחוב פיין.
בקומות הרביעית עד השישית היו 50 משרדים, אשר היו תפוסים כמעט אך ורק על ידי עורכי דין. הייתה גם ספריית משפטים עם קרוב ל-40,000 כרכים, וכן ספריית ביטוח נפרדת עם 8,000 כרכים. לפני סוף שנות ה-80 של המאה ה-19, הקומה השביעית הכילה חדרים לצוות אנשי התחזוקה של הבניין; לאחר השיפוץ, הקומות השביעית והשמינית רוהטו במשרדים, בדומה לקומות הרביעית עד השישית. בבניין היו גם שלושה חדרי אוכל.
עיצוב > מאפיינים > חידושים

בניין אקוויטבל לייף היה בניין המשרדים הראשון בעולם שכלל מעליות נוסעים בתוכו, עם מעליות הידראוליות מתוצרת חברת אוטיס (אנ'). לפני השלמת המבנה, היו בעיר שלוש מעליות - אחת בבית אסטור (אנ'), שנייה במלון השדרה החמישית (אנ') ושלישית בבניין דירות פרטי; גובהו של בניין משרדים מעולם לא עלה על ארבע קומות. להייד הומלץ שלא לבנות מעליות; בזמנו, חברות יוקרתיות לא שכרו משרדים מעל הקומה השנייה, שכן הדבר גרם לעלייה נוספת יומיומית במדרגות והתיש את העובדים. בתחילה, לבניין אקוויטבל לייף היו שתי מעליות קיטור, ובמהלך אמצע שנות ה-70 של המאה ה-19 נוספו עוד ארבע. ארבע מעליות נוספות הותקנו בסוף שנות ה-80 של המאה ה-19, צעד שהביא את מספר המעליות בבניין ל-10. המעליות והנופים מהקומות העליונות משכו אלפי עוברי אורח.
בנוסף למעליות, בבניין אקוויטבל לייף היו חידושים נוספים כמו תאורה חשמלית. לאחר ההרחבה ב-1887, היו בבניין תשעה דודי פלדה ושלושה מנועי שאיבה הידראוליים שיכלו לשאוב 28,000 ליטר בדקה, ומנוע של 400 כוחות סוס (300 קילוואט) שהדליק את גופי התאורה. ניירות הערך אוחסנו בכספת מכרום מרותך ופלדת בסמר מעל הכניסה מברודוויי, שנבנתה בשנים 1899–1900. לכספת היו מערכות האבטחה המשוכללות ביותר של אותה תקופה, כולל דלתות במשקל 8.2 טון ומנעולי זמן (אנ').
בניין אקוויטבל לייף היה אחד הבניינים הראשונים בעיר שנבנה מקורות ברזל לתמיכת הרצפות, וברזל גלוי רב בכל חלקיו הפנימיים של המבנה. אף על פי שהוגדר חסין אש, בניין אקוויטבל לייף הכיל גם רכיבים דליקים וחומרים שאינם חסיני אש. הרצפות היו עשויות עץ, שנתמכו על גבי קשתות לבנים או אריחים חלולים; בתורן, הקשתות היו ממוקמות בין קורות ה-I, שהיו עשויות מברזל ופלדה. הגג היה עשוי עץ וצפחה. למעליות המזון בפיר האריחים היו דלתות ופלטפורמות עץ, בעוד שבשאר הבניין היו עיטורי עץ קשיחים מסיביים, חלונות מחולקים מעץ ומחיצות עץ וזכוכית שלא היו יעילים כנגד אש. בבניין אקוויטבל לייף לא היו גם מתזים אוטומטיים או מטפים כימיים. כספות האחסון היו חסינות אש ושרדו את השריפה של 1912.
עיצוב > עבודות אומנות

הפסל ג'ון קווינסי אדמס וורד (אנ') נשכר לייצר קבוצת פסלים לחזית בניין אקוויטבל לייף. וורד גילף קבוצה שדמתה לווינייטה (אנ') המשמשת בפוליסות הביטוח של אקוויטבל. בשל פגמים בפסל הראשון, הזמין וורד פסל שני במשקל 9.1 טון, שהיה עשוי מגוש שיש אחד. הפסל האחרון תיאר אלילה המגנה על אלמנה. קבוצה פסלים זו נחצבה באיטליה ונחשפה כאשר אלכסיי אלכסנדרוביץ', הנסיך הגדול של רוסיה, נסע לארצות הברית בשנת 1871. קבוצת הפסלים, שצברה חלודה עקב הגשמים, הוסרה בשנים 1886–1887. הראשים שרדו את הסרה ועברו דרך בעלים שונים.
הפסל של וורד המנציח את הייד נחשף בשנת 1901. הוא הוצב במסדרון הבניין. הפסל שרד את השריפה בבניין. פסלים אחרים הוצבו בשאר האולמות ובגרמי המדרגות בבניין.
כשהושלם בשנת 1887 תואר הפסיפס של האחים הרטר בלובי כ"הגדול ביותר באמריקה". ציור הקיר הורכב מאישה עטוייה עם שני ילדים עטויי פנים, ולצדה דמויות עירומות של לוחמים יוונים.
היסטוריה

כאשר נוסדה חברת אקוויטבל, בשנת 1859, "המשרד הביתי" הראשון שלה היה ממוקם בברודוויי 98, באותו בניין של המעסיקים הקודמים של הייד, חברת ביטוח החיים המשותף בניו יורק (אנ'). ביטוח חיים אמריקאי החל "לקבל על עצמו נכסים של מוסד חשוב" על פי שירות הפארקים הלאומיים של ארצות הברית, וחברות ביטוחי חיים היו מהחברות הראשונות שבנו גורדי שחקים שמשכו את תשומת הלב. יתרה מכך, חברות רבות ברובע הפיננסי בנו מצפון לוול סטריט, מרכז המסחר המסורתי באזור. הייד היה חבר בכנסייה הפרסביטריאנית של השדרה החמישית (אנ'), שעזרה בתרומות למימון הבנייה של בניין אקוויטבל לייף. ויליאם סי אלכסנדר (אנ'), אחיו של כומר הכנסייה, ג'יימס וודל אלכסנדר (אנ'), היה הנשיא הראשון של חברת אקוויטבל.
החברה גדלה במהירות ועברה לברודוויי 92 בדצמבר 1859; באותה עת, לחברה היו ביטוחים בתוקף על סך 1.14 מיליון דולר (שווה ל-27 מיליון דולר ב-2020). בתחילה, חברת אקוויטבל תפסה ארבעה חדרים בקומה השנייה, אך עד 1862, שכרה שטח נוסף בקומה השלישית. באמצע שנות ה-60 של המאה ה-19 אקוויטבל שכרה שטחים בברודוויי 94 ו-96 שהיו בבעלות בעלים שונים. עד 1867, לאקוויטיבל היו ביטוחים בתוקף על סך 82.5 מיליון דולר (שווה ל-1.275 מיליארד דולר ב-2020).
היסטוריה > תכנון ובנייה

הצלחת החברה הובילה את מועצת המנהלים של אקוויטבל לקיים פגישה בדצמבר 1865, מכיוון שהחברה נזקקה לשטחים נוספים וכבר הייתה נתונה לשתי שריפות. במהלך השנתיים הבאות רכשה החברה שבעה מגרשים בברודוויי 116–124 וברחוב סידר 84–86; שטח כלל המגרשים הסתכם ב-740 מטר מרובע והם עלו בממוצע 641.7 דולר למטר מרובע. כשהייד הציג לוועדת הבנייה של אקוויטיבל את רצונו לבנות בניין בן שמונה קומות, הוועדה ראתה את ההצעה בספקנות; הייד הצהיר שהבניין יכלול מעליות. הוועדה בחנה מבנים בערים אחרות ברחבי ארצות הברית וקיימה תחרות אדריכלית עם מספר מתמודדים. צ'ארלס ד' גמבריל והנרי הובסון ריצ'רדסון, ריצ'רד מוריס האנט וג'ורג' ב. פוסט הגישו כל אחד את הצעתו, שנדחו על ידי הוועדה. התוכנית של גמבריל וריצ'רדסון, שהציגה אולם כניסה מרכזי וגדול המואר בסקיילייט, קיבעה עדיפות לשימוש באתר. לעומת זאת, האנט הציע שלוש תוכניות שבהן אולם הכניסה גאומטרי ומואר באמצעות קירות מסך. בעוד שתוכניותיו של פוסט כבר אינן קיימות, העיצובים שלו השפיעו על הגמלון הפיסולי והחזית.
בינואר 1868, ועדת הבנייה של חברת אקוויטבל הודיעה שגילמן וקנדל זכו בתחרות. השותפות ביניהם הייתה מתוחה בזמן הוועדה; מאמר של ניו יורק הראלד מאוקטובר 1869 כינה את בניין אקוויטבל לייף "העבודה הגדולה הראשונה" של קנדל, ורמז שגילמן לא היה מעורב יותר בפרויקט. יתר על כן, אף על פי שפוסט לא זכה בתחרות האדריכלית ותכנון הבניין, עדיין נזקף לזכותו המעמד של אחד מאדריכלי הבניין. פוסט עיצב מחדש את המערכת המבנית עבור קומות המשרדים והמליץ על שימוש בלבנים וטרקוטה מעל בסיס גרניט. היסטוריון האדריכלות מונטגומרי סולייר (אנ') כתב שהמעליות נכנסו לתכנון רק לאחר שפוסט והייד התעקשו עליהן. כדי להפגין את ביטחונו במעלית, פוסט הציע לקחת משרד בקומה השביעית, קומת ההשכרה העליונה, במחיר "מבוסס ושווה לשכר הדירה הגבוה ביותר ששולם בברודוויי" עבור שטחי משרדים דומים. הייד הכפיל את ההצעה, שפוסט קיבל.
שבעת הבניינים במקום נהרסו באמצע 1868, ובאותה שנה החלה הבנייה במגרשים בברודוויי וברחוב סידר. החלק הראשון של המבנה נפתח ב-1 במאי 1870. הבניין עלה כמעט 4.16 מיליון דולר (שווה ל-82 מיליון דולר ב-2020). למרות הנכסים הגדלים של חברת אקוויטבל - שגדלו מ-5 מיליון דולר ב-1868 ל-11 מיליון דולר ב-1870 - האשימו המתחרים והציבור את החברה ואת הייד ב"בזבזנות". בניין אקוויטבל לייף היה מפואר יותר מבנייני משרדים אחרים בזכות חומרי הבנייה והשימוש במעליות. הבניין היה רווחי, והכניס 136,000 דולר בשנה משכר דירה עד 1871, עם 400 אנשים שעבדו בו. תכונותיו הובילו בעלי נכסים אחרים להוסיף מעליות וקומות נוספות לבניינים שלהם. העיצוב היווה השראה להוספת גג מנסארד למבני ביטוח אחרים בקרבת מקום, כולל אלו של Mutual Life, ניו יורק לייף, מטרופוליטן לייף וגרמניה לייף.
היסטוריה > הרחבות

הפעילות של חברת אקוויטבל המשיכה לגדול ואיתה כמות העובדים בבניין, כך שבשנת 1872 המקום החל להיות צפוף לעובדים, מה שהוביל את החברה לרכוש נכסים במגרש האחורי הצמוד וליצור ספריית משפטים. המגרשים בברודוויי 122–124 הושכרו למסעדת דלמוניקו'ס. ה"ניו יורק טיימס" כתב ב-1875 כי האתר והמתקנים של הבניין אפשרו לו "לאמץ אולי יתרונות גדולים יותר מכל בניין מסחרי אחר בעיר". הרחבה גדולה החלה במרץ 1875 והושלמה חודשיים לאחר מכן. תאורה חשמלית נוספה על בסיס ניסיון בשנת 1878, והפכה את בניין אקוויטבל לייף לבניין המשרדים הראשון בעיר עם תאורה מסוג זה. בניין אקוויטבל לייף היה רווחי מאוד: בשנת 1892, ההכנסה השנתית שלו מהשכרה הוערכה ב-300,000 דולר, אשר יזמי נדל"ן העריכו כי היוו ארבעה אחוזים מהשווי האמיתי של הבניין.
בשנת 1885, הגישה חברת אקוויטבל למחלקת המבנים של העיר ניו יורק תוכניות לבניית הרחבה גדולה לבניין אקוויטבל לייף. מספר מגרשים בברודוויי וברחוב פיין, בגודל 58 על 24 מטרים, נרכשו עבור ההרחבה. הגג מנסארד יוסר ויוחלף בקומה השמינית והתשיעית. ההרחבה הושלמה ב-1887. היה זה במהלך ההתרחבות המאוחרת של שנות ה-80 של המאה ה-19 שנוסף בה גם הלובי המורחב, וקפה סברינה (Cafe Savarin) נפתח. בניין אקוויטבל לייף תפס אז את כל הבלוק למעט המגרשים הפינתיים ברחוב נסאו. הסופר ר' קרלייל בולי (R. Carlyle Buley) קבע שחברת אקוויטבל לא קיבלה את השליטה בבלוק כולו עד 1906, אז קנתה את המגרשים ברחוב נסאו 17 ו-23–25. מבנים אלה היו בהתאמה בניין בלמונט והבניין הלאומי המערבי, שמעולם לא נכללו כחלק מבניין אקוויטבל לייף. פוסט התבקש להכין תוכניות למבנה בן 40 קומות ב-1897, אם כי התכנון בסופו של דבר לא יצא אל הפועל.
כספת ניירות הערך והפסל של הייד בלובי נוספו בסוף המאה ה-19. עד שנת 1900 היו בבניין אקוויטבל לייף למעלה מ-3,000 דיירים. בשנת 1907, החברה של דניאל ברנהם, D. H. Burnham & Company, הציעה להחליף את בניין אקוויטבל לייף במבנה בן 33 קומות (אחר כך שונו התוכניות לבניין בן 62 קומות), אך התוכנית בוטלה בסופו של דבר. במקום זאת, חברת אקוויטבל הקימה את בניין האזן ברחוב גריניץ' הסמוך כדי לאחסן את התיקים והמסמכים שלה.
היסטוריה > הריסה

בניין אקוויטבל לייף, שתואר כחסין אש, נהרס בשריפה מסיבית ב-9 בינואר 1912. השריפה החלה במרתף בסביבות השעה 5:00 בבוקר, לפי שעון מזרח ארצות הברית (EST), והתפשטה במהירות לשאר הבניין בשל מבנה המדרגות הפתוחות ופירי המעליות. צוותי כיבוי ממנהטן וברוקלין הוזעקו לכבות את השריפה, תוך שהם מעכבים את התנועה בגשר ברוקלין וברחובות הסמוכים. הטמפרטורה החיצונית באותו בוקר הייתה 8 - מעלות צלזיוס, מה שגרם למי הכבאות לקפוא על הבניין. גובה המגדל היווה חיסרון: סולמות רכבי הכיבוי לא יכלו להגיע אל הקומות העליונות, וקווי החיים וההצלה מבניינים סמוכים נתקעו לפני שניתן היה להצמידם לבניין. היו כמה חילוצים בעלי הד גבוה, כולל זה של וויליאם גיבלין, נשיא הדייר הראשי של חברת הכספות של מרכנתיל, שנלכד בכספת. השליטה על האש הושגה בסביבות השעה 21:30, לפי שעון מזרח ארצות הברית (EST). עשן המשיך לעלות מהאתר גם יומיים לאחר מכן, ושניים מהקירות המבניים החיצוניים נותרו עומדים לאחר השריפה.
שישה בני אדם מתו, בהם חמישה עובדים וכבאי אחד. שלושה מהקורבנות נלכדו על הגג בזמן שניסו להימלט. הכסף בכספות, שהוערך ב-385 מיליון דולר, לא ניזוק. אף על פי שהבניין לא היה מכוסה בפוליסות ביטוח, אקוויטיבל ספגה הפסד קטן יחסית, שכן הבניין הוערך בפחות מ-3 מיליון דולר, הסכום שחסכה החברה על ידי ביטוח עצמי של נכסיה. הנזק נאמד ב-2 מיליון דולר, אך המבנה נחשב "ללא נכס" - הוא היה חסר ערך בגלל הביקוש הרב לקרקעות פנויות במחוז הפיננסי. רוב ההפסדים היו בשווי ספריית המשפטים של הבניין. האדמה למעשה הייתה שווה יותר לאחר השריפה מאשר קודם לכן.
חברת אקוויטבל הקימה במהירות משרדים זמניים בניין סיטי אינווסטינג. החברה גם מכרה את הקרקע לט. קולמן דו פונט (אנ') באוקטובר 1912 תמורת 13.5 מיליון דולר. דו פונט פיתח את בניין אקוויטבל הנוכחי, שתוכנן על ידי ארנסט רוברט גרהאם ושות' (אנ'), על אותו מגרש בין 1913 ל-1915. החלק הארי של הבניין החדש יותר היווה זרז מרכזי מאחורי החלטה על תוכנית בניין עיר של שנת 1916, שהציבה מגבלות על גובה הבניין וצורתו.
מורשת

המבנה הראשוני תואר כאחד משלושה גורדי שחקים מוקדמים ומשפיעים של מנהטן תחתית, יחד עם בניין וסטרן יוניון טלגרף ובניין ניו יורק טריביון. ההיסטוריונים של האדריכליות, שרה ברדפורד לנדאו וקרל וו. קונדיט, כתבו כי בניין אקוויטבל לייף נחשב לאחד מגורדי השחקים הראשונים בעולם. עם זאת, סיווגו של בניין אקוויטבל לייף כגורד שחקים שנוי במחלוקת. בנייני טריביון ו-וסטרן יוניון מצוטטים באופן שונה ומגוון בתור גורדי השחקים הראשונים אי פעם, או גורדי השחקים הגדולים הבאים אחרי בניין אקוויטבל לייף בזכות הזינוק המשמעותי שלהם בגובה. בעוד שרוברט א.מ. שטרן לא ראה בבניין גורד שחקים, הוא כתב שהמבנה הוא "בניין המשרדים המודרני הראשון בעיר ובעולם אפוא".
ראו גם

גורדי שחקים בניו יורק
גורדי שחקים מוקדמים
ביבליוגרפיה

Buley, R.C. (1959). The Equitable Life Assurance Society of the United States: One Hundredth Anniversary History, 1859/1959. The Equitable Life Assurance Society of the United States: One Hundredth Anniversary History, 1859/1959. Appleton-Century-Crofts.
Landau, Sarah; Condit, Carl W. (1996). Rise of the New York Skyscraper, 1865–1913. New Haven, CT: Yale University Press. ISBN 978-0-300-07739-1. OCLC 32819286.
"Equitable Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. June 25, 1996.
"Historic Structures Report: Equitable Building". National Register of Historic Places, National Park Service. June 2, 1978.
Stern, Robert A. M.; Mellins, Thomas; Fishman, David (1999). New York 1880: Architecture and Urbanism in the Gilded Age. Monacelli Press. ISBN 978-1-58093-027-7. OCLC 40698653.
ביאורים

↑  בסך הכל התמודדו בין חמישה לאחד עשר אדריכלים ומשרדים, אם כי המספר המדויק אינו ברור.
100 Gigs

100 Gigs הוא המיני-אלבום החמישי של הראפר האמריקאי דרייק. הוא יצא לאור ב-10 באוגוסט 2024, על ידי חברות התקליטים OVO סאונד וריפבליק רקורדס. הוא מכיל הופעות אורח של יאנג ת'אג, 21 סבאג' ולאטו.
רקע

ב-6 באוגוסט, דרך עמוד אינסטגרם פרטי, דרייק פרסם 100 גיגה-בייט של נתונים, המורכבים מקטעים מאחורי הקלעים, חזרות לסיבובי הופעות וצילומי אולפן, כולל שלושת הרצועות במיני-אלבום בעמוד האינסטגרם, לצד אתר למטרה שלו. עם יציאת השירים, הבית של 21 סבאג' ב-"It's Up" נתפס כמכיל דיסים כלפי קנדריק לאמאר, על רקע הסכסוך בין לאמאר לדרייק, אולם השמועות הוקעו מאוחר יותר על ידי המנהל של סבאג'.
רשימת רצועות

| מס' | שם | משך |
| --- | --- | --- |
| 1. | It's Up (בהשתתפות יאנג ת'אג ו-21 סבאג')   | 4:38 |
| 2. | Blue Green Red  | 3:37 |
| 3. | Housekeeping Knows (בהשתתפות לאטו)   | 3:06 |
| משך כולל: | משך כולל: | 11:22 |
Kiwi.com

| --- | --- |

 סוג:  אתר אינטרנט 
 תקופת הפעילות:  2012–הווה (כ־12 שנים)
 מייסדים:  Oliver Dlouhý, Jiří Hlavenka, Jozef Képesi 
 בעלות:  Oliver Dlouhý, Jiří Hlavenka, Jozef Képesi, Touzimsky Airlines, Ondřej Tomek
 הרשמה:  דרושה
 www.kiwi.com
 
Kiwi.com (בעבר Skypicker.com) היא סוכנות נסיעות מקוונת צ'כית. באתר האינטרנט שלה קיווי מציגה נתונים מאתרי תעופה רבים, מנוע חיפוש והזמנת כרטיסי טיסה. הייחודיות של האתר באה לידי ביטוי במכירת מסלולי טיסות המשלבים חברות תעופה שאינן משתפות פעולה, בעוד שקיווי מספקת ערבויות לכיסוי טיסות המשך שהוחמצו.
האתר skypicker.com הוקם בשנת 2011. החברה, שבסיסה בברנו, צ'כיה, נוסדה בשנת 2012 על ידי Oliver Dlouhý ו-Jiří Hlavenka. בשנת 2016 רכשה החברה את הדומיין Kiwi.com תמורת 800,000 דולר, ומיתגה את עצמה מחדש כ-Kiwi.com.
נכון לשנת 2017 האתר נמצא בין חמשת האתרים הגדולים ביותר באירופה למכירת כרטיסי טיסה, עם מחזור שנתי של כ-700 מיליון יורו. מלבד בברנו, לאתר יש עובדים גם בברצלונה, ספרד ופראג. לקיווי יש שותפים במיקור חוץ בבלגרד, ברטיסלאבה, דאליאן (סין), קייב, מנילה, ספליט וזאגרב, סובה, פונה, נאשיק ואינדור (הודו), תוניסיה, מיאמי, בנגקוק, בייג'ינג וליובליאנה.
החל מחודש מאי 2017 מחזיקי המניות העיקריים של החברה הם מייסדיה, Jozef Képesi, חברת ההשקעות הצ'כית Touzimsky Airlines ואיש העסקים הצ'כי והמשקיע Ondřej Tomek.
מחלוקות

לאורך משבר COVID-19, ספגה קיווי ביקורת על מדיניות ההחזרים ונוהלי שירות הלקוחות שלה. לפי דובר החברה, קיווי לא התייחסה למגבלות COVID-19 בעת יצירת מסלולי טיסה. כתוצאה מכך, לקוחות חויבו באלפי דולרים עבור טיסות שלא יכלו לבצע באופן חוקי לאור מגבלות מדיניות הקורונה. לאחר ההזמנה באתר, החברה הציבה חסמים להחזרים עבור אנשים שהונפקו להם הסדרי טיסה שהם בלתי אפשריים מבחינה חוקית; זוג אחד שקיבל הסדרי טיסה בלתי אפשריים קיבל החזר רק לאחר שאתר חדשות בניו זילנד יצר קשר עם החברה בנוגע לנוהלי ההחזר שלהם.
קיווי מזמינה מושבים ללא הסכמים מסחריים סטנדרטיים, מה שמוביל לחיסכון בעלויות ללקוחות אך גם ליחסים מורכבים עם חברות תעופה, שכן קיווי לא חולקת איתם את פרטי כרטיס האשראי וכיוון שלחברות התעופה יש מדיניות החזר שונה. המורכבויות הללו התבררו כאשר עיכובים בהחזרים הובילו לביקורת, עליה הגיבה קיווי כי קיימת בעיה כללית של טיפול איטי של חברות התעופה בהחזרים.
האובזרבר זיהה את Kiwi.com כאחת החברות האחראיות ל"שירות הלקוחות הגרוע ביותר" של השנה לאחר שהחלה לגבות מהלקוחות תשלום נוסף עבור שירות לקוחות "סטנדרטי", כאשר לקוחות שאינם משלמים את העמלה נאלצו להמתין זמן רב יותר לתמיכה טלפונית ואין להם גישה לתמיכה בדוא"ל.
ב-14 בינואר 2021, תבעה חברת התעופה סאות'ווסט איירליינס את קיווי בטענה שחילוץ מידע על תעריפי הטיסה מאתר האינטרנט של סאות'ווסט מהווה הפרה של חוזה וכי השימוש של קיווי בלוגו של Southwest בתוצאות החיפוש שלה מהווה הפרה של סימן מסחרי. בתגובה, הסירה קיווי את הלוגו של Southwest מתוצאות החיפוש שלה, אך המשיכה למכור כרטיסים לסאות'ווסט למרות דרישות חוזרות להפסיק זאת. בדצמבר 2021, קבע בית משפט בטקסס כי על קיווי חל אסור לצמיתות לחלץ מידע מהאתר של סאות'ווסט ולמכור את הכרטיסים שלה ללא אישור.
ב-18 באוגוסט 2021, הודיעה חברת התעופה Ryanair שהיא לא תאפשר עוד לנוסעים שהזמינו דרך קיווי לעלות על טיסות עם כרטיסי עלייה למטוס שהונפקו על ידי קיווי. מאוחר יותר, ב-27 באוגוסט, פסק בית המשפט החוקתי של הרפובליקה הצ'כית לטובת קיווי. בשנת 2024 נכנסה ריינאיר לשותפות עם פלטפורמת ההזמנות קיוי.
ראו גם

Skyscanner