פון דר טאן (סיירת מערכה, 1909)
היסטוריית שירות > מלחמת העולם הראשונה > 1915–1916

"פון דר טאן" עברה שיפוץ בזמן קרב שרטון דוגר, ולכן היא פספסה את הפעולה הזו. היא הוחלפה בסיירת המשוריינת "בליכר", שהוטבעה במהלך הקרב. מחלקת אנשי צוות מ"פון דר טאן" נשלחה ל"בליכר" וירדה למצולות עם האונייה. בשנת 1915 האונייה השתתפה בפעולות בים הצפוני והבלטי. ב-10 באוגוסט 1915 הפגיזה "פון דר טאן" את מבצר האי באוטו, במזרח הבלטי, במהלכו השתתפה בדו-קרב ארטילרי עם הסיירת המשוריינת הרוסית "אדמירל מקרוב". "פון דר טאן" גם לחמה בסיירת המשוריינת הרוסית "באיאן" ובחמש משחתות, שבמהלכן נפגעה "פון דר טאן" מפגז דרך הארובה, שלא גרם לנפגעים. ב-3–4 בפברואר 1916, "פון דר טאן" השתתפה בגיחת הצי כדי לקבל את פניה של פושטת המסחר "מווה". באותו חודש החליף קפיטן צור זי הנס צנקר את האן כמפקדה של "פון דר טאן". האונייה נכחה גם במהלך גיחות הצי של 5–7 במרץ, 17 באפריל, 21–22 באפריל ו-5 במאי.
בתאריכים 24–25 באפריל 1916 ערכה קבוצת הסיור I מבצע נוסף להפצצת החוף האנגלי, הפעם, את הערים ירמות' ולואוסטופט. היפר היה בחופשת מחלה, כך שהאוניות הגרמניות היו בפיקודו של קונטר-אדמירל פרידריך בודיקר, שהניף את דגלו על "זיידליץ". סיירות המערכה הגרמניות "דרפלינגר", "ליצו", "מולטקה", "זיידליץ" ו"פון דר טאן" עזבו את שפך היאדה בשעה 10:55 ב-24 באפריל, ונתמכו על ידי כוח מיסוך של 6 סיירות קלות ושתי שייטות סירות טורפדו. היחידות הכבדות של צי הים הפתוח הפליגו בשעה 13:40, במטרה לספק תמיכה מרוחקת לאוניות של בודיקר. האדמירליות הבריטית הודעה על הגיחה הגרמנית באמצעות יירוט האותות האלחוטיים הגרמניים, ופרסה את הצי הגדול בשעה 15:50.
עד השעה 14:00, אוניותיו של בודיקר הגיעו לעמדה מול נורדרנאי, ואז הוא הפנה את אוניותיו צפונה כדי להתחמק מהמשקיפים ההולנדיים באי טרשלינג. בשעה 15:38, "זיידליץ" פגעה במוקש, שקרע חור של 15 מטר (50 רגל) בגוף שלה, ממש מאחורי צינור הטורפדו הימני. 11 אנשים נהרגו ו-1,400 טון של מים חדרו לאונייה. השוקע של האונייה גדל ב-1.4 מטרים (4.6 רגל) בחרטום האונייה. זיידליץ הסתובבה אחורה עם מסך של סיירות קלות במהירות של 15 קשרים (28 קמ"ש). ארבעת סיירות המערכה הנותרות פנו דרומה מיד לכיוון נורדרנאי כדי למנוע נזק נוסף ממוקשים. עד השעה 16:00, "זיידליץ" יצאה מחשש לסכנה קרובה, אז האונייה עצרה כדי לאפשר לבודיקר לרדת. סירת הטורפדו V28 העבירה את בודיקר ל"ליצו", והמבצע נמשך כמתוכנן.
בשעה 04:50 ב-25 באפריל, התקרבו סיירות המערכה הגרמניות ללואוסטופט כאשר הסיירות הקלות "רוסטוק" ו"אלבינג", שחיפו על האגף הדרומי, הבחינו בסיירות הקלות והמשחתות של כוח הארוויץ' של קומודור רג'ינלד טירוויט. בודיקר סירב להסיח את דעתם על ידי האוניות הבריטיות, ובמקום זאת הפנה את תותחי אוניותיו על לואוסטופט. סיירות המערכה הגרמניות השמידו שתי סוללות חוף 6 אינץ' (15 ס"מ) והסבו נזקים נוספים לעיר. מאוחר יותר כתב צנקר:
ערפל מעל הים והעשן מהאוניות שלפנינו הקשו עלינו לזהות את המטרות שלנו כשניווטנו ללואוסטופט. אבל אחרי שפנינו [צפונה], מלון אמפייר הציע לנו נקודת ציון מועילה להפגזה יעילה. בשעה 05:11 פתחנו באש בקליבר הכבד והבינוני שלנו על מתקני הנמל וגשרי הנדנדה. אחרי כמה פגזים "קצרים" הירי נהיה יותר מדויק. מהגשר האחורי דווח על שריפה בעיירה, ומנקודת תצפית נוספת דווח על פיצוץ גדול בכניסה [לנמל].
בשעה 05:20 פנו הפושטות הגרמניות צפונה, לכיוון ירמות', אליה הגיעו בשעה 05:42. הראות הייתה כה גרועה עד שהאוניות הגרמניות ירו מטח אחד כל אחת, למעט "דרפלינגר", שירתה 14 פגזים מהסוללה המרכזית שלה. האוניות הגרמניות פנו חזרה דרומה, ובשעה 05:47 נתקלו בפעם השנייה בכוח הארוויץ', שעד אז הועסקו על ידי שש הסיירות הקלות של אוניות המיסוך הגרמניות. אוניותיו של בודיקר פתחו באש מטווח של 12,000 מטר (13,000 יארד). טירוויט הפך מיד את אוניותיו ונמלט דרומה, אך לא לפני שהסיירת "קונקסט" ספגה נזק חמור. עקב דיווחים על צוללות בריטיות והתקפות טורפדו, בודיקר הפסיק את המרדף ופנה חזרה מזרחה לכיוון צי הים הפתוח. בשלב זה, אדמירל ריינהרד שר, מפקד צי הים הפתוח, פנה חזרה לכיוון גרמניה, לאחר שהוזהר מפני הגיחה של הצי הגדול מסקפה פלו.