פורשה 911
גרסאות > סדרת ה-991 (2012‏-הווה) > 991.2 (מתיחת פנים)

בספטמבר 2015 הציגה פורשה את הדור השני והמעודכן של ה-991. בדור זה לראשונה בתולדות מכונית ה-911, חברת פורשה הציגה מנועי טורבו בדגמי הבסיס הקאררה והקאררה S כאשר היא זונחת את המנועים האטמוספיריים. לשני הדגמים מנוע טורבו חדש בנפח 3.0 ליטרים כאשר בדגם הקאררה ההספק הוא 370 כ"ס ב-6500 סל"ד, ובדגם הקאררה S ההספק 420 כ"ס ב-6500 סל"ד, כאשר בשתי המכוניות הקו האדום של המנוע עומד על 7500 סל"ד. שתי המכוניות זמינות בתיבת הילוכים 7 ידנית או אוטומטית. מערכת המתלים PASM החכמה של פורשה (Porsche Active Suspension Management) המסוגלת להתאים עצמה לכל תנאי כביש ובהתאם לאופי הנהיגה, מותקנת כסטנדרט בכל הדגמים. בדגמים אלו בוצעו בנוסף שינויים במערכת ניהול המנוע ובמערכת הגדישה, והותקנה מערכת מתלים אדפטיביים בכל הגרסאות. תצרוכת הדלק שופרה ועומדת כעת על 13.5 ק"מ לליטר לעומת 12.2 ק"מ בדור הראשון. בדגמים אלו מתאפשרת הגבהת גחון המכונית ב-40 מ"מ באמצעות מערכת הידראולית, האורכת כחמש שניות. הקאררה S מוצעת כעת בתוספת תשלום עם מערכת היגוי אחורי המסייעת רבות בשיפור היכולת הדינמית במהירויות גבוהות ובהקטנת רדיוס הסיבוב בתנועה עירונית, מערכת אשר הייתה זמינה בדור הקודם רק בדגמי הטורבו וה-GT3. עוד הותקנה מערכת לבלימת חירום לאחר תאונה, למקרה בו אין באפשרות הנהג לבלום עקב פציעה או הלם, ומערכת התראה מפני סטייה מנתיב או פגיעה ברכב שליד. בנוסף הותקנה בדגמים אלו מערכת תאורת יום LED חדשה, מכסה מנוע חדש הכולל שבכה עם פסים אורכיים לעומת הפסים הרוחביים המסורתיים, פגוש חדש מעודכן ופנסים קדמיים ואחוריים ראשיים חדשים. בבדיקה שנעשתה נמצא כי זמן הקפת מסלול הנורדשלייפה בנורבורגרינג של הקאררה S עומד על 7 דקות ו-30 שניות.
בתחילת 2018 נמסר כי הפורשה 911 הוא הרכב הספורטיבי השני הנמכר ביותר בעולם בשנת 2017 לאחר הפורד מוסטנג, לאחר שבמהלך שנת 2017 נמכרו יותר מ-32,000 יחידות של דגם זה.
| דגם | מנוע והספק | תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש | מהירות מרבית | פליטת פחמן דו-חמצני |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 911 קאררה | 272 קילו-ואט (370 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.4 שניות | 293 קמ"ש | 169 גרם לק"מ |
| 911 קאררה S | ‏309 קילו-ואט (420 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.1 שניות | 306 קמ"ש | 174 גרם לק"מ |
| 911 קאררה קבריולה | 272 קילו-ואט (370 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.6 שניות | 290 קמ"ש | 172 גרם לק"מ |
| 911 קאררה S קבריולה | 309 קילו-ואט (420 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.3 שניות | 304 קמ"ש | 178 גרם לק"מ |
| 911 קאררה 4 | 272 קילו-ואט (370 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.3 שניות | 290 קמ"ש | 177 גרם לק"מ |
| 911 קאררה 4S | ‏309 קילו-ואט (420 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.0 שניות | 303 קמ"ש | 180 גרם לק"מ |
| 911 קאררה 4 קבריולה | 272 קילו-ואט (370 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.5 שניות | 287 קמ"ש | 182 גרם לק"מ |
| 911 קאררה 4S קבריולה | 309 קילו-ואט (420 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.2 שניות | 301 קמ"ש | 184 גרם לק"מ |
| 911 טרגה 4 | 272 קילו-ואט (370 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.5 שניות | 287 קמ"ש | 182 גרם לק"מ |
| 911 טרגה 4S | ‏309 קילו-ואט (420 כ"ס) ב-6,500 סל"ד | 4.2 שניות | 301 קמ"ש | 184 גרם לק"מ |
| 911 טורבו | 397 קילו-ואט (540 כ"ס) ב-6,400 סל"ד | 3.0 שניות | 320 קמ"ש | 212 גרם לק"מ |
| 911 טורבו S | ‏427 קילו-ואט (580 כ"ס) ב-6,750 סל"ד | 2.9 שניות | 330 קמ"ש | 212 גרם לק"מ |
| 911 טורבו קבריולה | 397 קילו-ואט (540 כ"ס) ב-6,400 סל"ד | 3.1 שניות | 320 קמ"ש | 216 גרם לק"מ |
| 911 טורבו S קבריולה | 427 קילו-ואט (580 כ"ס) ב-6,750 סל"ד | 3.0 שניות | 330 קמ"ש | 216 גרם לק"מ |
| 911 R | ‏368 קילו-ואט (500 כ"ס) ב-8,250 סל"ד | 3.8 שניות (ידני) | 323 קמ"ש (ידני) | 308 גרם לק"מ (ידני) |
| 911 GT3 RS | ‏368 קילו-ואט (500 כ"ס) ב-8,250 סל"ד | 3.3 שניות | 310 קמ"ש | 296 גרם לק"מ |
‏1. הנתונים הם לפי תיבת הילוכים בעלת מצמד כפול
‏2. הנתונים מעודכנים נכון ל-1 באפריל 2016