stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
אייפון 5
חומרה > אנטנה

באייפון 5 ישנן ארבע אנטנות חיצוניות, כך שהקליטה הסלולרית של המכשיר טובה ומהירה. באופן תאורטי, מגיע קצב הורדת הנתונים של המכשיר עד ל-14.4Mbps בדור 3. כמו כן, נוספה תמיכה בטכנולוגיית LTE (גלישת דור רביעי).
חומרה > מסך

אייפון 5 כולל מסך מגע מסוג Capacitive עם טכנולוגיה חדשה שבה כל חלקי המסך - תאורת הלד, שכבת מסך המגע והזכוכית מורכבים בשכבה אחת דקה יותר ובהירה יותר בהשוואה למכשירי האייפון הקודמים. המסך בגודל 4 אינץ', ברזולוציה של 1136×640 פיקסלים, בדחיסות פיקסלים 326 ppi ובעומק צבע של 16 מיליון צבעים. בהשוואה לדור הקודם של האייפון, המסך נותר ברוחב זהה אך גדל בגובהו, כך שיחס האורך לגובה קרוב ליחס 16:9 המקובל בטלוויזיות בהפרדה גבוהה.
חומרה > רמקולים ומיקרופונים

לאייפון 5 שלושה מיקרופונים, לעומת שניים באייפון 4s. מיקרופון הדיבור באייפון 5 נמצא בתחתית המכשיר, בדומה לאייפון 4S, ליד פתח חיבור המטען והרמקול, מיקרופון שיחות הווידאו נמצא לצד המצלמה הקדמית, ומיקרופון צילום הווידאו בחלק האחורי של המכשיר, לצד המצלמה האחורית. בנוסף לתפקידם הייעודי, משמשים המיקרופונים הנוספים לביטול רעש (Noise Cancellation) בשיחת טלפון, בדומה לאייפון 4s.
חומרה > סוללה ואנרגיה

לאייפון 5 סוללה חשמלית חזקה יותר מבמכשיר הקודם, עשויה מליתיום פולימר (1,440mAh). אפל הצהירה שהסוללה יכולה להספיק ל-225 שעות המתנה, עד 8 שעות דיבור ב-3G, או 10 שעות גלישה ב-Wi-Fi או 8 שעות לגלישה בדור 3 או 4. זמן השימוש תלוי באחוזים הזמינים בסוללה, הניתנת לטעינה על ידי חיבור USB או מתאם חשמל. סוללת המכשיר סגורה בתוך המכשיר ואינה נשלפת, ולכן לא ניתנת להסרה והחלפה אלא על ידי טכנאים מנוסים.
דגמים

בשונה מהאייפון 4S, אייפון 5 מוצע בשלושה דגמים שונים:
GSM A1428 - נמכר בארצות הברית. בדגם כלולים תדרי GSM לגלישה בדור השלישי ו-LTE לגלישה בדור רביעי ברצועות LTE שמספרן 4 (1,700 MHz) ו-17 (700 MHz בתחום המותאם לחברת AT&T).
GSM A1429 - נמכר באירופה ובאזורים נוספים, ותומך בתדרים המקובלים באירופה. רצועות ה-LTE הנתמכות הן 1 (2,100 MHz)‏, 3 (1,800 MHz)‏, ו-5 (850 MHz).
CDMA A1429 - נמכר בארצות הברית. מותאם לרשתות CDMA ו-GSM. תומך ברצועות ה-LTE של דגם GSM A1429 ובנוסף ברצועות 13 (750 MHz בתחום המותאם לחברת Verizon) ו-25 (1,900 MHz).
עקב ריבוי תחומי התדרים בהם נעשה שימוש עבור LTE ברחבי העולם, המכשיר פוצל לשלושה תתי דגמים, על מנת לכלול בו את האנטנות והחומרה הנדרשות בלבד, ולחסוך בעלות, משקל וגודל.
מערכת הפעלה

אייפון 5 הוכרז עם מערכת ההפעלה החדשה iOS 6. הגרסה החדשה כוללת בתוכה למעלה מ-200 שיפורים וחידושים, שבין היתר כוללים:
אפליקציית מפות מובנית משופרת של חברת אפל, הכוללת בתוכה תצוגת מפות בתלת מימד ושירות ניווט קולי.
אינטגרציה עם פייסבוק. אפשרות לשתף פוסטים היישר ממרכז העדכונים ושיתוף תמונות היישר מאפליקציית התמונות.
שיפורים לאפליקציות הדואר אלקטרוני וספארי.
הורדת אפליקציית היו טיוב.
שיפור אפליקצית הטלפון. אפשרות מענה בהודעה בה אפשר לסרב למענה השיחה ולשלוח הודעה אוטומטית במקום, או אפשרות "הזכר לי מאוחר יותר", אשר תזכיר כעבור זמן שנקבע מראש שהתקבלה שיחה.
מצב צילום פנורמה (למכשירים תומכים בלבד).
שיפורים ניכרים לסירי.
עיצוב חדש לרוב האפליקציות המובנות, כולל האפסטור, מוזיקה, שיחות ועוד.
אפליקציית "Passbook" חדשה מבית אפל המאפשרת לשמור את כל הכרטיסים והקופונים שלך בפלאפון.
שימוש ב-FaceTime באמצעות אינטרנט סלולרי.
תוסף ה"נא לא להפריע", בו ניתן להגדיר תזמון מראש של שעות בהן כל התראה ושיחה שיכנסו למכשיר לא ישמיעו צליל או ידליקו את המסך. ניתן לקבוע קבוצה של אנשים מועדפים, שאם האנשים שבתוכה מתקשרים או שולחים הודעת SMS, הדבר יוצג. ועוד'.
גרסאות 6.0.1 ו-6.0.2 כללו שיפורי באגים מזעריים.
גרסה 6.1:
תמיכה רחבה יותר ב-LTE ברשתות רבות בעולם.
אפשרות רכישת כרטיסים לקולנוע באמצעות סירי.
שיפורים במפות אפל.
שיפורים בדפדפן ספארי (safari).
פקדים חדשים להשמעת המוזיקה.
ב-18 בספטמבר שונתה מערכת ההפעלה של האייפון 5 ל-iOS 7 לבוחרים בה. הגרסה החדשה כוללת שיפורים וחידושים שבין היתר כוללים:
שינוי עיצוב כל דף הבית באייפון כולל מסך הפתיחה, מסך הנעילה, והמצלמה כולל תצוגת האייקונים.
שינוי חלק מהאפשרויות של סירי והוספת אפשרויות נוספות.
שינוי תצוגת האינטרנט, המסך העליון, וההקשה.
itunes ו-app store

במערכת ההפעלה של האייפונים אין את חנות האפליקציות "גוגל פליי (google play)" משום שהאייפון לא מותאם למערכת ההפעלה "אנדרואיד"
והאייפון מותאם למערכת ההפעלה ios 7\ios 6 שייצרה אפל.
באייפון יש את חנות האפליקציות "app store" שממנה מורידים אפליקציות, משחקים וכו'.
החנות השנייה היא "itunes store" שממנה מורידים שירים, סרטים וכו'.
Siri

באייפון 5 מותקנת מערכת שליטה קולית בשם "Siri" המאפשרת למשתמש לתת פקודות קוליות למכשיר האייפון, והוא יגיב להן ויבצע אותן. במערכת החדשה נוספו לסירי יכולות טכניות רבות נוספות כמו:

• ספורט - תוצאות, זמנים, הרכבי קבוצות ועוד

• קולנוע - זמני הקרנות, פרומואים, ביקורות ועוד

• מסעדות - הזמנות, תמונות וביקורות מבקרים

• Twitter - שליחת ציוץ

• Facebook - פרסום בפייסבוק

• אפליקציות - פתיחת אפליקציות

ועוד.
Siri תומכת בתשע שפות במכשיר החדש: אנגלית, צרפתית, גרמנית, יפנית, ספרדית, איטלקית, קוריאנית, מנדרינית וקנטונזית.
קבלת פנים > ביקורות מבוססות מוצר

אייפון 5 קיבל ביקורות אוהדות מפרשנים ומבקרים. טים סטיבנס מאתר Engadget שבח את המסך החדש ברזולוציה הגבוהה שלו והכריז עליו כאחד ממסכי הטלפון הטובים ביותר שקיימים בשוק. בנוסף הביקורת קבעה כי אפל קיימה את רוב ההבטחות שנאמרו באתר האינטרנט שלה, כגון ביצועי סוללה טובים יותר, ביצועים גרפיים טובים יותר וביצועי מעבד מהירים יותר.
כתב של הניו יורק טיימס (David Pogue) הגדיר את הגדלת המסך כ"שינוי נחמד, אבל לא פריצת דרך", הוא שבח את המחבר החדש שהוקטן אבל התאכזב מהעובדה שהוא לא תומך באביזרים ישנים יותר מה שמצריך קניית מתאם מאפל בתוספת תשלום.
מבקרים ופרשנים רבים היו מאוכזבים מיישום המפות שהחליף את גוגל מפות ב-6 iOS, ודווחו על שגיאות רבות כגון טעות בהצגת מגדל אייפל, הפניית משתמש למקומות לא נכונים ותמונות לוויין לא מדויקות. בנוסף דווח שהיישום החדש קשה לשימוש. תשעה ימים לאחר שחרור המפות, אפל פרסמה מכתב התנצלות על התסכול שנגרם ללקוחות והמליצה להשתמש בשירותי מפות חלופיים.
הכתב אד בייג של USA Today אמר: "תמיד היו לי ציפיות גבוהות מהאייפון 5, במיוחד שהתחרות גדולה. באספקת מכשיר מהיר, אטרקטיבי, LTE ומסך גדול יותר, אפל עמדה בציפיות אלה כמו פנינה".
קבלת פנים > ביקורות כלכליות

הכלכלן הראשי של JP מורגן, מייקל Ferol העריך כי "מכירותיו של האייפון 5 יכולות להגביר את הצמיחה השנתית בארצות הברית ב-3.2 מיליארד דולרים, או 12.8 מיליארד בשיעור שנתי".
המכירה המוקדמת של מכשיר האייפון 5 שברה שיאי מכירה עם מכירת 2 מיליון מכשירים ביום המכירה הראשון. אפל אמרה כי היא "נדהמת מהיענות גדולה מצד הלקוחות לאייפון 5". חברת AT & T אמרה כי האייפון 5 רשם כמות מכירה גדולה מכל מכשיר אייפון עד כה עם יותר מחמישה מיליון יחידות בסוף השבוע הראשון להשקה.
אביזרים נלווים

האייפון 5 מגיע עם מספר אביזרים נלווים בתוך קופסת המכשיר:

• אוזניות- יחד עם האייפון 5 חברת אפל הציגה אוזניות חדשות, שנקראות "EarPods". האוזניות החדשות מספקות איכות צליל טובה יותר והתאמה טובה יותר לאוזן, זאת לאחר תלונות רבות על איכות צליל נחותה וחוסר נוחות בשימוש בהן. לפי חברת אפל ה-EarPods פותחו במשך שלוש שנים.

• מחבר טעינה וכבל העברת נתונים- באייפון 5 מצוי מחבר טעינה חדש הנקרא Lightning, ובו 8 פינים, בשונה ממחבר הטעינה של כל דורות האייפון והאייפוד הקודמים, שהיה בעל 30 פינים. מחבר הטעינה החדש חזק יותר, נוח יותר וניתן לחברו משני הצדדים, לעומת חיבור מצד אחד בלבד במחבר הקודם.

• ספק כוח- ספק הכוח שאליו מחובר כבל ההטענה, לא השתנה ונראה כמו בכל הדורות הקודמים.
הערות שוליים

↑  הסבר טכני על מעבד A6
↑  Pogue, David (2012-09-18). "Apple's iPhone 5 Scores Well, With a Quibble - Review". The New York Times (באנגלית אמריקאית). ISSN 0362-4331. נבדק ב-2018-01-16.
↑  "Review: Apple iPhone 5 in front of the smartphone pack". USATODAY.COM. נבדק ב-2018-01-16.
↑  App, Daily Nation. "Galaxy SIII Vs iPhone 5" (באנגלית). נבדק ב-2018-01-16.
↑  "First Weekend iPhone Sales Top Nine Million, Sets New Record". Apple Newsroom (באנגלית אמריקאית). נבדק ב-2018-01-16.
| --- | --- |
בקרת זהויות :  GND: 1028468199 
מחבר הטעינה Lightning
4-וקטור

4-וקטור הוא וקטור בעל 4 רכיבים שמשתנה לפי טרנספורמציות לורנץ בין מערכות ייחוס.
באופן אינטואיטיבי, ניתן לחשוב על וקטורים דו־ממדיים: נניח שיש שני וקטורים דו־ממדיים, מיקום של חלקיק שנמצא בנקודה  (1,1) וזוג סדור המתאר ממדים של מלבן שאורכו 4 ורוחבו 5:  (4,5). אם נסובב את הצירים ב-45 מעלות, נקבל שהחלקיק נמצא על ציר x והמיקום השתנה להיות  ({\sqrt {2}},0). עם זאת, הזוג הסדור המתאר את ממדי המלבן לא השתנה:  (4,5). במובן הזה, וקטור המיקום הוא 2-וקטור ולעומת זאת וקטור ממדי המלבן הוא לא 2-וקטור (כלומר, זהו פשוט זוג סדור של שני מספרים שלא קשור לצירים). ההבחנה בין וקטורים שמשתנים בהתאם לטרנספורמציות שעברו הצירים לכאלו שלא היא הבחנה חשובה, משום שממנה ניתן להבין אלו וקטורים שומרים על תכונות גאומטריות. לדוגמה, הזווית בין שני 2-וקטורים נשמרת בכל מערכת צירים (משום ששני הווקטורים עוברים את אותה טרנספורמציה בהתאם).
בתורת היחסות הפרטית, הטרנספורמציות ששומרות על הגאומטריה של מינקובסקי הן סיבוב, שיקוף וטרנספורמציית לורנץ, ולכן וקטורים שמשתנים בהתאם לטרנספורמציה נקראים 4-וקטורים.
4-וקטור הכי בסיסי הוא המיקום-זמן במרחב מינקובסקי שהוא בעל ארבעה ממדים: שלושה ממדי אורך ומימד זמן אחד. 4-וקטור A מיוצג על ידי ארבעת הרכיבים שלו,  (A^{0},A^{1},A^{2},A^{3}). הרכיב ה- \mu  של 4-וקטור מסומן  A^{\mu } ובדרך כלל משתמשים בסימון מרושל במעט ואומרים כי  A^{\mu } הוא 4-וקטור, כאשר למעשה משמעותו המדוקדקת של סמל זה היא רכיב מסוים.
על מנת שארבעת הרכיבים יהוו 4-וקטור, עליהם לעבור (לפי הגדרה) טרנספורמציית לורנץ כך:
4-וקטור קונטרה-וריאנטי, כלומר כמו הדיפרנציאל  d{\bar {x}}^{\mu }=\Lambda ^{\mu }\,_{\nu }x^{\nu }
4-וקטור קו-וריאנטי, כלומר כמו הנגזרת  {\frac {\partial }{\partial {\bar {x}}^{\mu }}}=(\Lambda ^{-1})^{\nu }\,_{\mu }{\frac {\partial }{\partial x^{\nu }}}
המספרים  \Lambda ^{\mu }\,_{\nu } מייצגים טרנספורמצית לורנץ ממערכת אחת לאחרת. 4-וקטור הוא טנזור מדרגה ראשונה. השתמשנו כאן, כפי שמקובל בטיפול ב־4-וקטורים, בהסכם הסכימה של איינשטיין.
כאשר ההקשר ברור, מקובל לקרוא ל-4-וקטור פשוט "וקטור".
מתמטיקה של 4-וקטור

התיאור הבסיסי ביותר של 4-וקטור הוא באמצעות 4 רכיביו במערכת ייחוס מסוימת  (A^{0},A^{1},A^{2},A^{3}), כפי שנאמר בתחילת דף זה, וגם מקובל לאגד את הרכיבים המרחביים לווקטור מרחבי ("3-וקטור") כך  (A^{0},{\vec {A}}). אם נדקדק יותר, הרי שזה היה וקטור קונטרה וריאנטי, ויש גם וקטורים קו-ווריאנטים,  (A_{0},A_{1},A_{2},A_{3}).
הקשר בין וקטור קונטרווריאנטי לבין הגרסה הקווריאנטית של הווקטור הוא בעזרת המטריקה,
A_{\mu }=\eta _{\mu \nu }A^{\nu },\ \ \ A^{\mu }=\eta ^{\mu \nu }A_{\nu }
כאשר המטריקה היא המטריקה של מינקובסקי, כלומר
\eta _{\mu \nu }=\eta ^{\mu \nu }=\left({\begin{matrix}1&0&0&0\\0&-1&0&0\\0&0&-1&0\\0&0&0&-1\end{matrix}}\right)
שהיא טנזור קווריאנטי וגם טנזור קונטרווריאנטי מדרגה שנייה. באופן מעשי מסמנים
A^{\mu }=(A^{0},{\vec {A}}),\ A_{\mu }=(A^{0},-{\vec {A}})
כלומר הגרסה ה"נורמלית" של 4-וקטור היא הקונטרה-וריאנטית, והיא מגדירה את הגרסה הקווריאנטית. בחירה זו היא שרירותית, אך מקובלת ברוב הספרים החדשים יותר.
בעזרת המטריקה מגדירים מכפלה סקלרית של שני 4-וקטורים:
ואז הנורמה היא:
כאשר השתמשנו בהסכם הסכימה של איינשטיין (סכימה על אינדקס שמופיע פעם עליון ופעם תחתון). זו אינה "נורמה" או "מכפלה סקלרית" במובן הרגיל משום שה"נורמה" הזו יכולה להיות מספר מדומה (נורמה בריבוע שהיא מספר שלילי).
4-וקטורים בתורת היחסות הפרטית > המאורע/המקום

הראשוני ביותר בין ה-4-וקטורים הוא וקטור המקום (או נכון יותר ה"מאורע"), שמייצג נקודה מסוימת במרחב זמן:  x^{\mu }=(ct,{\vec {x}}), כלומר
 (ct,x,y,z).
נהוג למיין 4-וקטורים לפי הסימן של המכפלה שלהם עם עצמם, להלן (ההערכות בסוגריים מתייחסות למקרה שהווקטור הוא הפרש בין שני מאורעות):
אם  \ A^{\mu }A_{\mu }>0 אומרים שהווקטור הוא timelike (אם 2 מאורעות מופרדים זמנית אז קיימת מערכת בה האירועים מתרחשים באותו מקום, וכמו כן ייתכן קשר סיבתי ביניהם).
אם  \ A^{\mu }A_{\mu }<0 אומרים שהווקטור הוא spacelike (אם 2 מאורעות מופרדים מרחבית אז קיימת מערכת בה האירועים מתרחשים באותו זמן, ולא ייתכן קשר סיבתי ביניהם).
אם  \ A^{\mu }A_{\mu }=0 אומרים שהווקטור הוא nulllike או lightlike (אם 2 מאורעות מופרדים אורית אז רק אפקטים הנעים במהירות האור יכולים לקשר ביניהם פיזיקלית וסיבתית).
4-וקטורים בתורת היחסות הפרטית > המהירות והתאוצה

4-וקטור המהירות הוא  u^{\mu }={\frac {dx^{\mu }}{d\tau }}, כאשר  \ \tau \  הוא הזמן העצמי של החלקיק, ונקרא "4-מהירות". באופן דומה ה-"4-תאוצה" מוגדרת כך,  a^{\mu }={\frac {du^{\mu }}{d\tau }}.
הקשר בין ה-4-מהירות לבין המהירות של החלקיק, כלומר  \ {\vec {v}}=d{\vec {x}}/dt\  הוא
הביטוי האנלוגי עבור התאוצה מסורבל ולא שימושי, ולכן לא מופיע כאן.
ה-4 מהירות מקיימת תמיד  \ u^{\mu }u_{\mu }=c^{2}\ , וזה לא משתנה עם תנועת החלקיק. לפיכך ניתן להסיק "אורתוגונליות" בין ה-4 מהירות ל-4 תאוצה במובן הבא:
4-וקטורים בתורת היחסות הפרטית > 4-תנע והכוח

מ-4-וקטור המהירות אפשר לקבל את 4-וקטור התנע-אנרגיה, שנקרא גם ה-"4-תנע",
מחישוב הנורמה  \ p^{\mu }p_{\mu }=m^{2}c^{2} אפשר לקבל את יחס הנפיצה
שנמצא שימושי למדי בפיזיקה יחסותית. עבור פוטון או חלקיק חסר מסה,  \ E=|{\vec {p}}|c.
את 4-וקטור הכוח מגדירים על ידי הכללה של החוק השני של ניוטון,
הסמל  \ m\  שמופיע כאן הוא מסת המנוחה של החלקיק.
4-וקטורים באלקטרומגנטיות

באלקטרומגנטיות (חשמל ומגנטיות) אפשר להגדיר 4-וקטורים שימושיים:
4-וקטור צפיפות הזרם והמטענים:  \ j^{\mu }=\left(c\rho ,{\vec {j}}\right).
4-וקטור הפוטנציאל האלקטרומגנטי:  \ A^{\mu }=\left(\Phi ,{\vec {A}}\right).
4-וקטור הגל של גל אלקטרומגנטי:  \left(\omega /c,{\vec {k}}\right)
ראו גם

תורת היחסות הפרטית
תורת היחסות הכללית
טרנספורמציית לורנץ
מרחב מינקובסקי
ביאטריס אליס היקס

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 לידה:  2 בינואר 1919 אורנג', ארצות הברית 
 פטירה:  21 באוקטובר 1979 (בגיל 60) פרינסטון, ארצות הברית 
 מדינה:  ארצות הברית 
 השכלה:  המכון הפוליטכני רנסליר  Newark College of Engineering  המכון הטכנולוגי של סטיבנס  Orange High School 
 מעסיק:  וסטרן אלקטריק 
 תפקיד:  President of the Society of Women Engineers (1950–1952) 
 פרסים והוקרה:  היכל התהילה הלאומי לנשים (2001)  היכל התהילה הלאומי לממציאים (2017)  פרס ההישגיות (1963) 
 
ביאטריס אליס היקס (באנגלית: Beatrice Alice Hicks; ינואר 1919 - 21 באוקטובר 1979) הייתה מהנדסת, שהמצאותיה היו פורצות דרך ונעשה בהן שימוש אף בתוכנית החלל האמריקאית. יתרה מכך, היא פעלה לפתיחת תחום ההנדסה לכלל הנשים. בשנת 2013 נכנסה היקס להיכל התהילה של ניו ג'רזי.
קורות חיים

ביאטריס אליס היקס נולדה בשנת 1919 בניו ג'רזי שבארצות הברית, לוויליאם לוקס היקס ופירנצה בנדיקט. בילדותה הסתקרנה ממבנים מיוחדים דוגמאות בניין אמפייר סטייט בניו-יורק וגשר ג'ורג' וושינגטון. כבר מגיל צעיר הודיעה ביאטריס למשפחתה כי תהיה מהנדסת, זאת בדומה לאביה שהיה מהנדס כימיה. למרות האזהרות מצד מוריה, משפחתה וחבריה אשר אמרו לה שהנדסה זה לא מקצוע לנשים, היא החליטה לא לוותר וללכת בעקבות חלומה. ביאטריס היקס השלימה תארים בהנדסה כימית והנדסת חשמל ופיזיקה במכללות נחשבות בארה"ב בהן המכללה להנדסה של ניו-ארק (כיום המכון הטכנולוגי של ניו ג'רזי). לאחר שהשלימה את התואר במכללה להנדסה של ניו-ארק עבדה שם כעוזרת מחקר במשך שלוש שנים, מה שנתן לה הזדמנות להמשיך להרחיב את השכלתה. סקרנותה הביאה אותה להשתתף אף בקורסים שהתקיימו בלילה.
לאחר לימודיה, הפכה היקס לאישה המהנדסת הראשונה שהועסקה על ידי החברה להנדסה ווסטרן אלקטריק (W.E.). לאחר שאביה, ויליאם היקס הלך לעולמו, עזבה היקס את חברת ווסטרן אלקטריק ועברה לעבוד בחברה שהקים אביה המנוח, חברת ניוארק קונטרולס (Newark Controls). ביאטריס היקס כיהנה כנשיאת החברה וכמהנדסת הראשית. בחברה זו פיתחה היקס את פטנט מתג צפיפות הגז, אשר היווה מאוחר יותר חלק משמעותי בפרויקט הנחיתה על הירח, וכן בהיבטים נוספים בתוכנית החלל האמריקאית. עבודתה עם מתגי צפיפות גז וחיישנים אפשרה המשך פיתוח למהנדסים אחרים, על ידי שיפור היכולת לזהות מתי התקנים מתקרבים לגבולות היכולת שלהם.
היקס שאפה תמיד להמשיך לקדם ולהמציא, הן במחקר תאורטי והן בפיתוח וייצור. בין הישגיה הבולטים היו רישום פטנט על המצאת סורק בצפיפות מולקולרית ופיתוח מכשירי חישה ומודלים לתעשייה עבור נוהלי בקרת איכות. ביאטריס הצליחה לשלב חיי משפחה, יחד עם עבודה במשרה מלאה ותובענית בחברת Newark Controls, הן בתפקיד ניהולי והן בתפקיד מקצועי, וכל זאת במקביל להמשך הרחבת השכלתה. בשנת 1949 סיימה תואר שני בפיזיקה במכון סטיבנס להיקס.
היקס חשה כי המחסור בנשים במדע, טכנולוגיה, הנדסה ומתמטיקה (STEM) פוגע בקידום התחום. בשנת 1950 יסדה היקס את אגודת מהנדסי הנשים (SWE) ושימשה כנשיאתה הראשונה. ארגון זה, הפועל מאז שנים רבות, מתגאה כעת בכ־35,000 חברים וממשיך לספק הדרכה, פיתוח מקצועי והזדמנויות מקצועיות לנשים ברחבי העולם.
להיקס היו הישגים רבים נוספים, פרסים והצטיינות. בכלל אלו, היותה האישה הראשונה שקיבלה תואר דוקטור לשם כבוד מהמכון הפוליטכני רנססלייר. היא קיבלה גם תואר דוקטור לשם כבוד ממכללת הובארט ומכללת ויליאם סמית', ממכון סטיבנס לטכנולוגיה והמכון הפוליטכני של וורצסטר. בשנת 1952 מגזין מדמואזל כינה אותה "אשת השנה בעסקים". בשנת 2013 הוכר על ידי היכל התהילה של הממציאים בניו-ג'רזי וזכתה לפרס קידום ההמצאה (חיישנים של צפיפות הגז). היקס נפטרה ב-21 באוקטובר 1979, בגיל 60, בפרינסטון, ניו ג'רזי. עבודתה והישגיה בתחום ההנדסה ממשיכים להשפיע על העולם גם כיום.
המצאתה המשמעותית ביותר - חיישן צפיפות גז

ההמצאה הנחשבת להמצאה המשמעותית ביותר של ביאטריס היקס, אשר בשלה אף הוכללה בהיכל התהילה של הממציאים בניו-ג'רזי כזוכת פרס קידום ההמצאה- היא חיישן צפיפות גז. היקס פיתחה חיישן לצפיפות גז המתאים לשימוש במכשירים שהסתמכו על חומרי גז או דלקים. החיישן שפיתחה היקס, הפעיל מתג כאשר צפיפות הגז הגיעה לערך קריטי, על ידי כך שבדק את כמות חלקיקי הגז בפועל - ולא רק את הלחץ – וכן מדד טמפרטורות ולחצים. חידוש זה עזר לפיתוח של טכנולוגיות מתקדמות באותם זמנים, ובכלל זאת שימש במערכות ההצתה על הרקטות ששיגרו לחלל את החללית אפולו (רקטות בשם שבתאי V), ותרם רבות לפרויקט החלל בכללותו. היקס פיתחה גם מספר חיישנים אחרים לפיקוח על לחץ, רמות דלק וקצב שחרור של נוזלים וגזים, לדוגמה: חיישן שהפעיל אזעקה כאשר רקטה חרגה מהמהירות בה יכלו רכיביה לעמוד. החיישנים שפיתחה היקס שימשו גם במטוסי נוסעים (לדוגמה בואינג 707 ), בתקשורת לטווח רחוק, ובטכנולוגיות רבות נוספות, והם משפיעים עד היום על המצאות רבות.
הערות שוליים

1 2 3 4  Beatrice A. Hicks, National Women’s Hall of Fame
1 2 3 4  לידיה שומפול, Beatrice Hicks, First President of The Society of Women Engineers, POWERSTUDIES
↑  ASSOCIATION OF WOMEN ENGINEERS, AUS
אליעזר מזרחי

אליעזר מזרחי (נולד בו' באייר ה'תש"ה, 19 באפריל 1945) הוא חבר הכנסת לשעבר בכנסת ה-12 מטעם אגודת ישראל. חסיד חב"ד ומנהל כולל "אור יעקב אור זרוע" ברחובות.
ביוגרפיה

נולד לחבר הכנסת הרב יעקב מזרחי ולחביבה. למד בישיבת תומכי תמימים, והיה מלטש יהלומים במקצועו.
בשנת 1988 נבחר מזרחי לכנסת ה-12 מטעם אגודת ישראל. אליעזר מזרחי הוא היוזם הראשון של הצעת חוק פרטית אחת שנכנסה לספר החוקים.
בשנת ה'תש"ן (1990) היה אחד משני חברי הכנסת שנעדרו ברגע האחרון ואשר סיכלו בעקבות דרישתו של הרבי מלובביץ' את התרגיל המסריח. בעקבות זאת פרש מאגודת ישראל והקים סיעת יחיד בשם גאולת ישראל מטעמה כיהן כסגן שר הבריאות בממשלה ה-24.
התמודד לקראת הבחירות לכנסת השלוש עשרה במסגרת מפלגת גאולת ישראל שלא עברה את אחוז החסימה.
לקראת הבחירות לכנסת הארבע עשרה התמודד בפריימריז בליכוד וקיבל כ-15,500 קולות, הגיע למקום ה-35, שובץ במקום לא ריאלי, ונותר מחוץ לכנסת הארבע עשרה.
לקראת הבחירות לכנסת השש עשרה שוב התמודד בפריימריז בליכוד, אך שוב לא הגיע למקום ריאלי ולא שובץ ברשימה.
נכון ל-2012 הוא מנהל כולל אברכים.
בהמשך חייו תמך במפלגת ש"ס, ב-2021 קרא לחברי הכנסת של תקווה חדשה וימינה שלא לתמוך בממשלה ובעצם לחזור על התרגיל המסריח.
חיים אישיים

מזרחי היה נשוי לשושנה עד לפטירתה ב-2024. ולהם 9 צאצאים. בנו בצלאל, שימש נציג חב"ד וסגן ראש עיריית קריית מלאכי.
הערות שוליים

↑  הצעות חוק פרטיות של ח"כ אליעזר מזרחי, באתר מאגר החקיקה הלאומי
↑  יוסי ויזל, הח"כ שסיכל את ממשלת פרס: "לא עמדתי בלחץ", באתר המחדש, ‏8 ביוני 2021
↑  מנהל הכולל, ח"כ לשעבר, באתר כיכר השבת, 1 במאי 2012
↑  זיגמן ונחשוני, התרגיל המסריח | אליעזר מזרחי: "ממליץ להצביע לש"ס", באתר קול ברמה, ‏26 באוקטובר 2022
↑  יענקי פרבר, צפו: כוכב התרגיל המסריח התפלל בציון הרבי לנפילת בנט, באתר בחדרי חרדים, 10 ביוני 2021
ג'יידון היברט

ג'יידון היברט (באנגלית: Jaydon Hibbert; נולד ב-17 בינואר 2005) הוא אתלט ג'מייקני, אלוף העולם לנוער (קאלי 2022) וסגן אלוף העולם לנוער בקפיצה משולשת.
ביוגרפיה > 2021 > סגן אלוף עולם לנוער

באליפות העולם עד גיל 20 שנערכה בשנת 2021 בניירובי שבקניה זכה היברט במדליית כסף בקפיצה משולשת בשיא אישי חדש של 16.05 מטר, אחרי גבריאל ולמרק משוודיה (16.43 מטר) ולפני סימון גורה מצרפת (15.85 מטר).
ביוגרפיה > 2022 > אלוף עולם לנוער

באליפות העולם עד גיל 20 שנערכה בשנת 2022 בקאלי שבקולומביה זכה היברט במדליית זהב בקפיצה משולשת בשיא אליפות חדש של 17.27 מטר, לפני סלבה ר. טירומראן מהודו (16.15 מטר) וויקטור מורוזוב מאסטוניה (16.13 מטר).
ביוגרפיה > 2023 > שיאן עולם לנוער

בחודש מרץ 2023 קבע היברט שיא חדש בקפיצה משולשת באולם עד גיל 20, בתוצאה של 17.54 מטר, כשהוא שובר את השיא בן 38 השנים שעמד על 17.50 מטר. בחודש מאי באותה שנה קבע שיא חדש גם בקפיצה משולשת באצטדיון עד גיל 20, עם תוצאה של 17.87 מטר, שמיקמה אותו במקום ה-13 בכל הזמנים.
שיאים אישיים > אצטדיון

קפיצה משולשת: 17.87 מטר (2023)
שיאים אישיים > אולם

קפיצה משולשת: 17.54 מטר (2023)
הערות שוליים

↑  Alfred, Garland and Wilson threaten world records at NCAA Indoor Championships באתר הרשמי של התאחדות האתלטיקה הבין-לאומית, 12 במרץ 2023 (באנגלית)
↑  Arkansas sweeps SEC men's and women's titles באתר DyeStat, ‏ 14 במאי 2023 (באנגלית)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  World Athletics: 14972866
ALSA (חברת אוטובוסים)

| --- | --- |

 נתונים כלליים
 תקופת הפעילות:  1923–הווה (כ־102 שנים) 
 חברת אם:  נשיונל אקספרס 
 מיקום המטה:  מדריד 
 קואורדינטות:  40°26′55″N 3°38′49″W﻿ / ﻿40.4486585°N 3.6469247°W﻿ / 40.4486585; -3.6469247 
 ענפי תעשייה:  תחבורה ציבורית 
  
 www.alsa.ma
 he
 
אלסה (Automóviles Luarca, SA) היא חברה בת ספרדית של החברה הבריטית Mobico Group, המפעילה שירותי אוטובוסים בספרד ובמדינות אחרות ברחבי אירופה, כולל אנדורה, אוסטריה, בלגיה, צ'כיה, צרפת, גרמניה, הונגריה, איטליה, מלטה, קפריסין, הולנד, פולין, פורטוגל, רומניה, סלובקיה, שווייץ ואוקראינה .
לאלסה הייתה בעבר גם פעילות בסין ובצ'ילה, אך אלה נשמרו על ידי הבעלים הקודמים של החברה ואינן בבעלות נשיונל אקספרס.
הִיסטוֹרִיָה

בשנת 1923, כאשר ALSA התאגדה, היא הייתה רק מפעיל אזורי שבסיסו בלוארקה ואוביידו, באסטוריאס שבצפון מערב ספרד.
בשנות ה-20 וה-30, שירות הדגל של אלסה היה ה-170 ק"מ מסלול Oviedo-Luarca- Ribadeo, צפון מערבה מאוביידו, עם שלוש עשרה עצירות קבועות ושלושים עצירות מדי פעם, נסיעה של 10 שעות. מאוחר יותר, זה הורחב ללה קורוניה.
בשנות ה-40 וה-50, הרחיבה ALSA את הרשת דרך מרכז ומערב אסטוריאס. בשנת 1962, החלה החברה בהוצאת קו מאוביידו למדריד, וב-1964 החלה את השירות הבינלאומי הראשון שלה מאוביידו לפריז ובריסל. החברה התרחבה והפכה למובילת נוסעים ספרדית המובילה בשנות ה-80, ועד שנת 2000 כיסתה את רוב ספרד ומערב אירופה.
לקראת סוף המאה ה-20, אלסה השתלטה על מספר מפעילים ספרדיים, בעיקר אמפרה פרננדס, שבסיסה בלאון, אנטקאר וקונטיננטל אוטו.
באוקטובר 2005, נשיונל אקספרס לקחה את אחזקת הרוב ב-ALSA, תוך שמירה על המותג ALSA. נשיונל אקספרס רכשה את היריבה הספרדית העיקרית של ALSA, Continental Auto, ב-2007.
ALSA החלה את פועלה במרוקו ב-1999 במרקש. לאחר מכן, החלה לפעול באגאדיר ב-2010, בטנג'יר ב-2013 ובחוריגבה ב-2015. ביוני 2018, היא זכתה בחוזה ל-15 שנים להפעלת שירותים ברבאט, סלא וטמרה במיזם משותף עם החברה המקומית CityBus.
צי אוטובוסים

בשנותיו הראשונות, צי ה-ALSA התבסס בעיקר על רכבי NAG ו-Saurer, עם כמה GMCs נוספים, ו-De Dion-Boutons, אך ב-1939/40 הם קנו בסביבות שבעה קרונות שליטה רגילים של ACLO בריטיים, שבתחילת שנות החמישים עקבו אחריהם. שמונה יחידות בקרה קדימה מדגם Regal III מאותה יצרן, עם גופים של Seida מבילבאו .
מאוחר יותר, ALSA עברה למדיניות רכישה של פגאסו, בתחילה עדיין עם גופי סיידא, ואחר כך עם רכבות מונוטרל, סטרה-סיידה, איאטס ואיריזר ; לפנות בתחילת שנות ה-80 לשלדות מרצדס-בנץ O303 ו-O404 עם מרכבי Maiso, Hispano Carrocera, Sunsundegui ונוגה ספרדיים ברציפות .
מרצדס-בנץ היא עדיין ספקית השלדות הראשית של ALSA, אבל ה-Setras שלושת הסרנים המובילות בטווח הן ספינות הדגל הנוכחיות של צי ה-ALSA, רבות מהן במפרט קלאס סופרה ברמה הגבוהה ביותר.
רוב הצי מצויד ב-WIFI, שירותים, מיזוג אוויר ושקעי חשמל בכל מושב.
הערות שוליים

↑  National Express in Spanish deal BBC News 11 October 2005
↑  British National Express Wins 1 €Bln Bus Contract in Morocco The North Africa Post 4 July 2018
↑  National Express becomes Morocco's largest operator Coach & Bus Week 4 July 2018
↑  Wifi ALSA
אוטובוס ALSA Setra S319GT-HD בשנת 2005
אוטובוס ALSA במרוקו (2020)
Youngman JNP6127EA של בייג'ינג ALSA בשנת 2021
עבדאללה יוסוף הילאל

עבדאללה יוסוף הילאל (בערבית: عبد الله يوسف هلال; נולד ב-12 ביוני 1993) הוא כדורגלן בחרייני המשחק בעמדת החלוץ בבוהמיאנס 1905.
קריירת מועדונים

הילאל התחיל את הקריירה שלו במחלקת הנוער של מזרח רפאע ובשנת 2009 הצטרף לקבוצה הבוגרת. בשנת 2014 היה שותף לזכייה של הקבוצה בגביע, על אף שהקבוצה שיחקה בליגה השנייה. בקיץ 2017 הילאל חתם באל-מוחרק, עמה זכה בליגת העל הבחריינית.
ב-19 ביולי 2018 הילאל חתם בבוהמיאנס 1905 מליגת העל הצ'כית, מה שהפך אותו לבחרייני הראשון שמשחק בליגה אירופית. ב-28 ביולי 2018 ערך את הופעת הבכורה שלו בקבוצה בהפסד 4-2 לפריבראם, בה גם הבקיע את שער הבכורה שלו בקבוצה.
ב-4 בינואר 2019 הילאל חתם בסלביה פראג, והושאל מיידית לבוהמיאנס עד לסיום העונה. ב-17 בספטמבר 2019 ערך את הופעת הבכורה שלו בליגת האלופות בתיקו 1-1 נגד אינטר מילאנו והפך לכדורגלן הראשון ממועצת שיתוף הפעולה של מדינות המפרץ שרושם דקות בליגת האלופות.
ב-4 באוגוסט 2020 הילאל הושאל לסלובן ליברץ. במהלך העונה, חזר לסלביה ובקיץ של אותה עונה חזר לעוד עונת השאלה סלובן.
בקיץ 2022 הילאל חתם בפרסייה ג'קרטה.