מטוסי ה-X
מטוסי ה-X

|  | סוג | יצרן | יוזם הפרויקט | שנה | מטרת הניסוי | הערות |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | X-1 | בל איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית NACA | 1946 | טיסה בגובה רב, טיסה במהירות רבה | המטוס הראשון שעבר את מחסום הקול בטיסה אופקית. הוכחת ישימות של כנף דקה |
|  | X-1A, X-1B, X-1C, X-1D | בל איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית  NACA | 1951 | טיסה בגובה רב, טיסה במהירות גבוהה |  |
|  | X-1E | בל איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית NACA | 1955 | טיסה בגובה רב, טיסה במהירות גבוהה |  |
|  | X-2 סטארבסטר | בל איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית | 1952 | טיסה בגובה רב, טיסה במהירות גבוהה |  |
|  | X-3 סטילטו | דאגלס איירקראפט קומפני | חיל האוויר של ארצות הברית  NACA | 1952 | כנף טרפזית | מבנה מטיטניום; מנוע המטוס היה חלש, אך הפרויקט איפשר תובנות לגבי צימוד אינרציאלי |
|  | X-4 בנטם | נורת'רופ | חיל האוויר של ארצות הברית NACA | 1948 | מטוס עבר-קולי ללא הגה גובה |  |
|  | X-5 | בל איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית  NACA | 1951 | כנף בעלת משיכה משתנה | מטוס ראשון בעל כנפיים עם גאומטריה משתנה |
|  | X-6 | קונבאייר | חיל האוויר של ארצות הברית הוועדה לאנרגיה אטומית של ארצות הברית (AEC) | 1957 | הנעה גרעינית | לא נבנה. במקומו הוסב מפציץ מדגם קונבאייר B-36 פיסמייקר לגרסה B-36N, עם כור גרעיני להנעה |
|  | X-7 | לוקהיד קורפוריישן | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית | 1951 | מנוע מגח סילון | לא מאויש |
|  | X-8 | איירוג'ט ג'נרל | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית NACA | 1949 | חקר השכבות הגבוהות של אטמוספירת כדור הארץ | רקטה לא מאוישת |
|  | X-9 שרייק | בל איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית | 1949 | חקר טכנולוגיות הנעה והנחיה | רקטה לא מאוישת, טיפוס מוקדם של טיל אוויר-קרקע |
|  | X-10 (מטוס ללא טייס) | נורת' אמריקן אוויאיישן | חיל האוויר של ארצות הברית | 1953 | פלטפורמת ניסויים לטיל SM-64 נאבהו |  |
|  | X-11 | קונבאייר | חיל האוויר של ארצות הברית | 1957 | פלטפורמת ניסויים לטיל אטלס A |  |
|  | X-12 | קונאייר | חיל האוויר של ארצות הברית | 1957 | פלטפורמת ניסויים לטיל אטלס A |  |
|  | X-13 ורטיג'ט | ראיין איירונאוטיקל קומפני | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית | 1955 | המראה ונחיתה אנכית |  |
|  | X-14 | בל איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית נאס"א | 1957 | המראה ונחיתה אנכית | המראה ונחיתה אנכית באמצעות הנעה וקטורית |
|  | X-15 | נורת' אמריקן | חיל האוויר של ארצות הברית נאס"א | 1959 | טיסה בגובה רב מאד טיסה במהירות שגא קולית | מטוס במהירות שגא קולית מאויש ראשון, הגיע לגבול החלל |
|  | X-15A-2 | נורת' אמריקן | חיל האוויר של ארצות הברית נאס"א | 1964 | טיסה בגובה רב מאד טיסה במהירות שגא קולית | הגיע למספר מאך 6.72, המהירות הגבוהה ביותר של כלי טיס מאויש |
|  | X-16 | בל איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית | 1964 | סיור ותצפית בגובה רב | הסימול X-16 נועד להסוות את מטרתו האמיתית של המטוס. בוטל ולא הוטס מעולם |
|  | X-17 | לוקהיד קורפוריישן | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית | 1956 | בחינת חדירה לאטמוספירה במהירות רבה | רקטה תלת שלבית |
|  | X-18 | הילר איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית | 1959 | המראה ונחיתה אנכית באמצעות מטה כנף (tiltwing) |  |
|  | X-19 | קרטיס-רייט | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית צבא ארצות הברית | 1963 | המראה ונחיתה אנכית באמצעות מטה רוטור, שני זוגות בטנדם |  |
|  | X-20 דיינה-סור | בואינג | חיל האוויר של ארצות הברית | 1963 | מטוס חלל לשימוש רב פעמי | נועד למשימות צבאיות. בוטל ולא נבנה |
|  | X-21 | נורתרופ | חיל האוויר של ארצות הברית | 1963 | בחינת כנפיים עם מערכת בקרת זרימה למינארית |  |
|  | X-22 | בל איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית צבא ארצות הברית | 1966 | המראה ונחיתה קצרה, ארבעה מנועי רוטור שרוול בתצורת מטה רוטור |  |
|  | X-23 | מרטין מריאטה | חיל האוויר של ארצות הברית | 1966 | חדירה לאטמוספירה | לא מאויש. הסימול לא הוקצה באופן רשמי |
|  | X-24 | מרטין מריאטה | חיל האוויר של ארצות הברית נאס"א | 1969 | גוף עילוי בטיסה במהירות נמוכה |  |
|  | X-24B | מרטין מריאטה | חיל האוויר של ארצות הברית נאס"א | 1973 | גוף עילוי בטיסה במהירות נמוכה |  |
|  | X-25 | בנסן איירקראפט | חיל האוויר של ארצות הברית | 1955 | אוטוג'ירו לחילוץ טייסים נוטשים | אוטוג'ירו אזרחי ששווק תחת הסימול בנסן B-8, נבחן על ידי חיל האוויר של ארצות הברית כתוספת לכיסאות מפלט |
|  | X-26 פריגט | שווייזר איירקראפט | צבא ארצות הברית חיל הנחתים של ארצות הברית DARPA | 1967 | דאון לתרגול טייסים בגלגול הולנדי מטוס תצפית שקט | הסבה של דאון אזרחי |
|  | X-27 לנסר | לוקהיד קורפוריישן | ללא | 1971 | מטוס קרב בעל ביצועים גבוהים | מבוסס על מטוס הקרב F-104 סטארפייטר |
|  | X-28 סי סקימר | אוספרי (יצרנית מטוסים) | צי ארצות הברית | 1970 | בחינת השימוש בסירה מעופפת למשימות שיטור בדרום-מזרח אסיה |  |
|  | X-29 | גראמן | חיל האוויר של ארצות הברית DARPA NASA | 1984 | כנף משוכה קדימה |  |
|  | X-30 | רוקוול אינטרנשיונל | חיל האוויר של ארצות הברית  DARPA NASA | 1993 | חללית בעלת שלב אחד בלבד, מטוס נוסעים חללי | בוטל ולא נבנה |
|  | X-31 | רוקוול אינטרנשיונל | חיל האוויר של ארצות הברית  DARPA משרד ההגנה (גרמניה המערבית) | 1990 | הנעה וקטורית |  |
|  | X-32A | בואינג | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית חיל הנחתים של ארצות הברית חיל האוויר המלכותי הבריטי | 2000 | תוכנית מטוס קרב משותף (JSF) | הצעתה של חברת בואינג לתוכנית מטוס קרב משותף. ההצעה המתחרה של חברת לוקהיד מרטין, F-35 לייטנינג II, זכתה בתחרות |
|  | X-32B | בואינג | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית חיל האוויר המלכותי הבריטי | 2001 | תוכנית מטוס קרב משותף (JSF) | הצעתה של חברת בואינג לתוכנית מטוס קרב משותף. ההצעה המתחרה של חברת לוקהיד מרטין, F-35 לייטנינג II, זכתה בתחרות |
|  | X-33 | לוקהיד מרטין | NASA | 2001 | אב טיפוס לכלי שיגור לשימוש חוזר, בגודל 50% מהכלי המתוכנן | לא הושלם |
|  | X-34 | Orbital Sciences Corporation | NASA | 2001 | כלי שיגור לשימוש חוזר, לטיסה תת-מסלולית | התכנית בוטלה, אב הטיפוס לא המריא |
|  | X-35A | לוקהיד מרטין | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית חיל הנחתים של ארצות הברית חיל האוויר המלכותי הבריטי | 2000 | תוכנית מטוס קרב משותף (JSF) | הצעתה של לוקהיד מרטין לתוכנית מטוס הקרב המשותף. ההצעה זכתה, המטוס הסדרתי הוא F-35 לייטנינג II |
|  | X-35B | לוקהיד מרטין | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית חיל הנחתים של ארצות הברית חיל האוויר המלכותי הבריטי | 2001 | תוכנית מטוס קרב משותף (JSF) | הצעתה של לוקהיד מרטין לתוכנית מטוס הקרב המשותף. ההצעה זכתה, המטוס הסדרתי הוא F-35 לייטנינג II |
|  | X-35C | לוקהיד מרטין | חיל האוויר של ארצות הברית צי ארצות הברית חיל הנחתים של ארצות הברית חיל האוויר המלכותי הבריטי | 2000 | תוכנית מטוס קרב משותף (JSF) | הצעתה של לוקהיד מרטין לתוכנית מטוס הקרב המשותף. ההצעה זכתה, המטוס הסדרתי הוא F-35 לייטנינג II |
|  | X-36 | מקדונל דאגלס | נאס"א | 1997 | מטוס קרב ללא זנב, דגם ללא טייס בגודל 28% ממטוס קרב רגיל |  |
|  | X-37 | בואינג | חיל האוויר של ארצות הברית נאס"א | 2010 | כלי חלל לא מאויש לשימוש רב פעמי | בין אפריל 2010 למאי 2020 בוצעו שש טיסות מבצעיות |
|  | X-38 | סקיילד קומפוזיטס | נאס"א | 1998 | כלי טיס לחילוץ צוותים, גוף עילוי |  |
|  | X-39 | לא ידוע | חיל האוויר של ארצות הברית DARPA | לא ידוע | תוכנית FATE‏ (Future Aircraft Technology Enhancements, השבחה טכנולוגית למטוסים עתידיים) |  |
|  | X-40 | בואינג | חיל האוויר של ארצות הברית נאס"א | 1998 | דגם בגודל 80% של ה-X-37 לבחינת התכונות האווירודינמיות והניווט של כלי הטיס |  |
|  | X-41 | לא ידוע | חיל האוויר של ארצות הברית DARPA נאס"א | לא ידוע | מטוס חלל צבאי, טיבו המדויק עדיין מסווג |  |
|  | X-42 | לא ידוע | חיל האוויר של ארצות הברית | לא ידוע | פרויקט חללי צבאי, טיבו המדויק עדיין מסווג |  |
|  | X-43 | מיקרו קראפט (גוף) ג'נרל אפלייד סיינס לבורטורי (מנוע) | נאס"א | 2001 | כלי טיס בלתי מאויש שגא קולי בעל מנוע על-מגח סילוני |  |
|  | X-44 מנטה | לוקהיד מרטין | חיל האוויר של ארצות הברית  נאס"א | 2000 | מטוס ללא מייצבי זנב | בוטל ולא טס |
|  | X-45 | בואינג | חיל האוויר של ארצות הברית DARPA | 2002 | מדגים טכנולוגיות לכלי טיס קרבי בלתי מאויש |  |
|  | X-46 | בואינג | צי ארצות הברית DARPA | 2003 | מדגים טכנולוגיות לכלי טיס קרבי בלתי מאויש | גרסה של ה-X-46 עבור צי ארצות הברית. בוטל ולא טס |
|  | X-47A פגסוס | נורת'רופ גראמן | צי ארצות הברית DARPA | 2003 | מדגים טכנולוגיות לכלי טיס קרבי בלתי מאויש | לשימוש צי ארצות הברית |
|  | X-47B | נורת'רופ גראמן | צי ארצות הברית  DARPA | 2011 | מדגים טכנולוגיות לכלי טיס קרבי בלתי מאויש |  |
|  | X-47C | נורת'רופ גראמן | צי ארצות הברית  DARPA |  | מדגים טכנולוגיות לכלי טיס קרבי בלתי מאויש | תכנון בלבד, לא נבנה |
|  | X-48 | בואינג | נאס"א | 2007 | כלי טיס לא מאויש לבחינת מבנה של כנפיים ממוזגות גוף |  |
|  | X-49 | סיקורסקי (גוף מקורי) פיאסצ'קי איירקראפט (שדרוג וניסוי) | צבא ארצות הברית | 2007 | מסוק משולב עם כנפיים ומערכת רוטור שרוול ליצירת דחף וקטורי |  |
|  | X-50 דרגונפליי | בואינג | DARPA | 2003 | כלי טיס לא מאויש להמראה ונחיתה אנכית, להדגמת כנף רוטור |  |
|  | X-51 וייבריידר | בואינג | חיל האוויר של ארצות הברית | 2010 | טיסה במהירות שגא קולית, מנוע על-מגח סילוני |  |
|  | X-52 |  |  |  |  | המספר לא הוקצה, מחשש לבלבול עם המפציץ B-52 סטרטופורטרס |
|  | X-53 | בואינג | חיל האוויר של ארצות הברית נאס"א | 2002 | כנף אווירואלסטית פעילה |  |
|  | X-54 | גאלפסטרים איירוספייס | נאס"א |  | מטוס תובלה על קולי שקט |  |
|  | X-55 | לוקהיד מרטין | חיל האוויר של ארצות הברית | 2009 | מטוס תובלה דו מנועי בנוי מחומרים מרוכבים |  |
|  | X-56 | לוקהיד מרטין | חיל האוויר של ארצות הברית  נאס"א | 2012 | כלי טיס בלתי מאויש מודולרי לחקר טכנולוגיות לטיסה בגובה רב ומשך שהיה ממושך |  |
|  | X-57 | ESAero/Tecnam | נאס"א | 2016 | מדגים טכנולוגיות מונע במנועים חשמליים להפחתת צריכת דלק, פליטת גזים ורעש |  |
|  | X-58 |  |  |  |  | המספר לא הוקצה רשמית. כנראה היה מיועד למטוס קראטוס XQ-58 ולקיירי, מטוס לא מאויש להדגמת מטוס קרב חמקני בעלות נמוכה |
|  | X-59 | לוקהיד מרטין | נאס"א | 2018 | אבטיפוס למטוס נוסעים על קולי בעל חתימת רעש נמוכה |  |
|  | X-60 | ג'נריישן אורביט לאונץ' סרוויסס | חיל האוויר של ארצות הברית | 2018 | רכב שיגור רקטי חד שלבי לטיסה תת-מסלולית, משוגר מן האוויר |  |
|  | X-61 | דיינטיקס | חיל האוויר של ארצות הברית | 2019 | כטב"ם משוגר מהאוויר לסיור לשימוש רב פעמי |  |
|  | X-62 | לוקהיד מרטין | חיל האוויר של ארצות הברית | 2021 | מטוס ניסוי |  |