stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
פליקס חלפון
הסתבכויות ופלילים

חלפון הסתבך כמה וכמה פעמים במספר פרשות:
פרשת הסמים: באוגוסט 2003 נעצר חלפון בחשד של הברחת 5 ק"ג של סמים מסוג קוקאין מוונצואלה על ידי בלדר בשם אורי אביטל, שהיה גם שותפו לעסקים בעבר. במסגרת עסקת טיעון, נגזר על חלפון עונש מאסר של 4.5 שנים. ממאסרו נוכה שליש בשל התנהגות טובה, והוא השתחרר ב-8 ביוני 2006 מכלא מעשיהו.
זיוף צ'קים ומסמכים – בינואר 2009 הורשע חלפון, שוב במסגרת עסקת טיעון, בעבירות של זיוף ומרמה ונגזרו עליו שלושה חודשי עבודות שירות. חלפון הודה שבשנת 2002 זייף המחאות של הנהלת בתי המשפט ובשנת 2003 קיבל אשראי, תוך כדי שימוש במסמכים מזויפים.
הנערה השוודית: ב-17 בינואר 2008, לאחר שפורסם ספרו של שאול אייזנברג "סדום ועמורה 2" שבו נחשף כי לאחר משחק בין נבחרת ישראל לבין נבחרת שוודיה, שחקן נבחרת ישראל קיים יחסי מין עם נערת ליווי מקומית, הודה חלפון שמדובר בו.
תקיפה מינית: ב-26 במאי 2009 נעצר חלפון בחולון בחשד שהטריד מינית בחורה במכונית.
תקרית הירי: ב-31 ביולי 2009 נפצע חלפון באורח קשה לאחר שנורה בבטנו וברגלו בסמוך למועדון בדרום תל אביב. התוקף הורשע, ובמרץ 2010 נגזר דינו לשלוש שנות מאסר.
בשנת 2014 השתתף חלפון בתוכנית המתנחל עם חנוך דאום.
בשנת 2018 השתתף חלפון בפרק של הסדרה "סליחה על השאלה" שעסק באסירים משוחררים.
תארים

גביע המדינה: 1998/1999
הערות שוליים

↑  אסי ממן, ‏הפועל בת ים קמה לתחייה, חלפון: התנאים נפלאים, באתר ONE‏, 11 באוגוסט 2012
↑  אבי נעים, החיים החדשים של כדורגלן העבר פליקס חלפון, באתר ynet, ‏21 באוגוסט 2012
↑  אלי סניור ומשה גוזגל, המשטרה: "חלפון עמד מאחורי יבוא הסמים", באתר ynet, 22 באוגוסט 2003
↑  משה גוזגל, ביהמ"ש גזר על פליקס חלפון 4.5 שנות מאסר, באתר ynet, 19 בפברואר 2004
↑  רענן בן צור, פליקס חלפון יצא מהכלא, באתר ynet, 8 ביוני 2006
↑  מיכל שפירא, 3 חודשי עבודות שירות וקנס כספי לפליקס חלפון, באתר nrg‏, 25 בינואר 2009
↑  כתבי "ידיעות אחרונות", משחקים אסורים, באתר ynet, 17 בינואר 2008
↑  אבי אשכנזי ונתיב נחמני, פליקס חלפון נעצר בחשד לתקיפת צעירה, באתר nrg‏, 26 במאי 2009
↑  אבי כהן, פליקס חלפון נפצע קשה מירי מחוץ למועדון בת"א, באתר ynet, 31 ביולי 2009
↑  ורד לוביץ', כ-3 שנות מאסר ליורה בכדורגלן פליקס חלפון, באתר ynet, 25 במרץ 2010
↑  סליחה על השאלה | אסירים משוחררים, באתר ערוץ כאן 11 יוטיוב, ‏7 בנובמבר 2018
פיג'ו 406

| --- | --- |

 מאפיינים כלליים
 יצרן:  פיג'ו
 שנות ייצור:  1995–2004
 הרכבה:  צרפת צרפת  בריטניה בריטניה  איטליה איטליה  מצרים מצרים  איראן איראן
 מודל קודם:  פיג'ו 405
 מודל אחריו:  פיג'ו 407
 סיווג:  משפחתי גדול
 פלטפורמה:  2-דלתות קופה  4-דלתות סדאן  5-דלתות סטיישן
 אורך:  4,555 מ"מ
 רוחב:  1,764 מ"מ
 גובה:  1396 -  1450 מ"מ
 משקל:  1240 - 1485 ק"ג
 בסיס גלגלים:  2,482 מ"מ 
 מפרט טכני
 מנוע:  PSA XUD11 BTE 
 קשר:  סיטרואן קסנטיה
 
פיג'ו 406 (בצרפתית: Peugeot 406) היא מכונית משפחתית גדולה מתוצרת יצרן הרכב הצרפתי פיג'ו, שיוצרה משנת 1995 ועד 2003.
הרכב יוצר בדגמים: סדאן (4 דלתות), סטיישן (5 דלתות) ודגם שתי דלתות קופה שעוצב בסדנה האיטלקית פינינפארינה. דגם ה-405 קדם ל-406, ובסוף הייצור ב-2004, הדגם הוחלף על ידי ה-407. ה-406 מבוסס על המרכב של סיטרואן קסנטיה שהוצג שנתיים קודם, אך ללא המערכת ההידרופנאומטית המתוחכמת, ובעל עיצוב שונה וארבע דלתות לעומת חמש בקסנטיה. מעל 1.5 מיליון כלי רכב מדגם זה נמכרו ברחבי העולם.
בשוק הרכב האירופי הדגמים בעלי מנועי הדיזל היו מאוד פופולריים, וה-406 היה לאחד הדגמים הנמכרים ביותר בקטגוריה זאת. בשוק הישראלי גרסת הדיזל הייתה פחות פופולרית. בשנים הראשונות נאסר לייבא רכב פרטי עם מנוע דיזל, וכן שילוב של מנוע דיזל עם תיבה אוטומטית (AL4) הוצע רק ב-2001.
בסך הכול יוצרו 1,667,364 יחידות מדגם זה.
דגמים

SL - דגם ברמת גימור בסיסית.
SR - ברמת גימור הכוללת אבזור עשיר.
ST - דגם כולל אבזור חשמלי מקובל, חישוקי סגסוגת, ABS וכריות אוויר.
SV - רמת גימור מפוארת עם אופציה לריפודי עור.
מנועים

ה-406 סופקה עם מגוון רחב של מנועים, מנועים שנמצאים בכמה מאחיותיה לבית
פיג'ו-סיטרואן.
מנועים > מנועי בנזין

1.6  4 צילינדרים בטור - 90 כ"ס
1.8 ליטר 4 צילינדרים בטור - 110 כ"ס
2.0 ליטר 4 צילינדרים בטור - 136 כ"ס
2.0 ליטר מוגדש טורבו, 4 צילינדרים בטור - 150 כ"ס
2.2 ליטר 4 צילינדרים בטור - 150 כ"ס
3.0 ליטר ES9 V6 - 190 bhp and 210 כ"ס
מנועים > מנועי דיזל

1.9 L דיזל I4 -
1.9 ליטר טורבו דיזל I4 - 92 כ"ס
2.0 ליטר דיזל HDi I4 - 90 bhp and 110 כ"ס
2.1 ליטר turbodiesel I4 - 110 כ"ס
2.2 ליטר דיזל HDi I4 - 135 כ"ס
הופעות בסרטים

ה-406 כיכבה בסדרת סרטי הקולנוע הצרפתית "טקסי" (TAXI) בשלושת הסרטים הראשונים ובסרט הרביעי בסדרה הופיעה מחליפתה, ה-407.
ה-406 הופיעה גם במרדף בסוף הסרט רונין מ-1998.
פיג'ו 406 מאחור
פיג'ו 406 - ניידת משטרה
פיג'ו 406 - ניידת משטרה
פרוטנגוילה פלאו

| פרוטנגוילה פלאו |
| --- | --- |

מיון מדעי
ממלכה:: בעלי חיים
מערכה:: מיתרניים
על־מחלקה:: מקריני סנפיר
מחלקה:: מקריני סנפיר
סדרה:: צלופחאים
משפחה:: פרוטנגויליים
סוג:: Protanguilla
מין:: פרוטנגוילה פלאו
שם מדעי
 Protanguilla

סרטון על הצלופח
פרוטנגוילה פלאו (שם מדעי: Protanguilla palau) הוא מין של דג מסדרת הצלופחאים המהווה מין יחיד במשפחת הפרוטנגויליים (Protanguillidae). זהו מין קדום מאוד המהווה מאובן חי שמוצאו לפני 200 מיליון שנה, בתור היורה שבעידן המזוזואיקון. הוא נמצא ב-2010 בידי חוקרים שצללו במערה תת-ימית בשונית אלמוגים באי פלאו שבאוקיינוס השקט.
אורך צלופח זה רק 18 סנטימטרים והוא בעל מעל 90 חוליות בעצמות החוטם, דבר הידוע רק ממיני צלופחים מאובנים. בנוסף הוא בעל זיזי זימים קשותים בשונה מכל מין צלופח אחר, אף שיש אותם לכמה דגי גרם אחרים. דבר זה גרם לחוקרים לשייך אותו למין במשפחה עצמאית וקדומה יותר מכל צלופח חי.
כיום אין ליצור מצב שימור קבוע ולא ברור כמה דגים כאלה יש בעולם.
פרוטיקטיתריום

| פרוטיקטיתריום |
| --- | --- |
 שלד של Protictitherium crassum
תקופה
מיוקן-פליוקן 15–4 מיליון שנה לפני זמננו PreЄ Є O S D C P T J K Pg N       
מיון מדעי
ממלכה:: בעלי חיים
מערכה:: מיתרניים
על־מחלקה:: בעלי ארבע רגליים
מחלקה:: יונקים
סדרה:: טורפים
תת־סדרה:: דמויי חתול
משפחה:: צבועיים
סוג:: פרוטיקטיתריום
מינים
 Protictitherium crassum  Protictitherium gaillardi  Protictitherium thessalonikensis
שם מדעי
 Protictitherium

פרוטיקטיתריום (שם מדעי: Protictitherium) הוא סוג נכחד של טורף ממשפחת הצבועיים שחי מהמיוקן עד הפליוקן מלפני 15 עד 4 או 5 מיליון שנה. הוא תואר בשנת 1938 וקיבל את שמו מהסוג Protictis, מהמשפחה ויברוויים (Viverravidae), הקרובה למיאקויים שהיו קדומים מהטורפים הרגילים וחיו בין העצים. הסיומת של שמו: "therium" פירושה: "חיה" או "בהמה", עקב מבנה גופו המותאם לחיי קרקע. המאובנים התגלו בסין, צרפת, גרמניה, ספרד, טורקיה ובתוניסיה. באזורים רבים הם נמצאו יחדיו, כך שהיו מצליחים באזורי תפוצתם.
צבוע זה הוא אחד הפרימיטיביים שבצבועיים והוא התפתח מאבות דמויי-גחניים גדולים יחסית לבני משפחתם. מבנה הלסתות שלו היו קצרות יחסית והתאימו לאכילת כל. ייתכן שהיה אוכל חרקים בדומה לצבועון הרעמה או שהיה צייד בעלי חיים קטנים כמו השועל והתן. הוא היה בעל רגליים קצרות, זנב ארוך ועבה וחוליות רחבות. הוא היה גם בעל טפרים נשלפים כמו של חתוליים וככל הנראה היה שוכן עצים חלק מזמנו.
פיג'ו 5008

| --- | --- |

5008 דור שני
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  פיג'ו
 שנות ייצור:  2009–הווה
 הרכבה:  צרפת צרפת מלזיה מלזיה הרפובליקה העממית של סין סין
 מודל קודם:  פיג'ו 807
 סיווג:  מיניוואן (דור ראשון) מכוניות שטח/פנאי (דור שני)
 מרכב:  מיניוואן (דור ראשון) קרוסאובר בעלת חמש דלתות (דור שני)
 פלטפורמה:  פיג'ו-סיטרואן PSA PF2 (דור ראשון) פיג'ו-סיטרואן PSA EMP2 (דור שני)
 אורך:  4,530 מ"מ (דור ראשון) 4,640 מ"מ (דור שני)
 רוחב:  1,835 מ"מ (דור ראשון) 1,840 מ"מ (דור שני)
 גובה:  1,640 מ"מ (דור ראשון) 1,640 מ"מ (דור שני)
 משקל:  1,565 ק"ג (דור ראשון) 1,430 ק"ג (דור שני)
 בסיס גלגלים:  2,735 מ"מ (דור ראשון) 2,840 מ"מ (דור שני)
 מפרט טכני
 מנוע:  מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח ליטרים המספק כ-156 כוחות סוס ב-5,800 סיבובים לדקה (דור ראשון) מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח ליטרים המספק כ-180 כוחות סוס ב-5,500 סיבובים לדקה (דור שני)
 הילוכים:  תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים (דור ראשון ושני)
 מהירות מרבית:  195 קילומטרים לשעה (דור ראשון) 220 קילומטרים לשעה (דור שני)
 קשר:  פיג'ו 3008, סיטרואן C4, סיטרואן C4 פיקאסו,סיטרואן C5, אופל גרנדלנד, DS 7 קרוסבק
פיג'ו 5008 (באנגלית: Peugeot 5008) היא מכונית שבדור הראשון יוצרה במרכב מיניוואן ובדור השני במרכב קרוסאובר, בעלת שבעה מקומות. היא מיוצרת על ידי פיג'ו משנת 2009. היא הוצגה בשנת 2009 והגיעה לישראל בשנת 2010.
דורות > דור ראשון (2009–2016)

הדור הראשון יוצר בין השנים 2009–2016. הדור הראשון כלל מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח ליטרים המספק כ-156 כוחות סוס ב-5,800 סיבובים לדקה. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 9.7 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 195 קילומטרים לשעה.
דורות > דור ראשון (2009–2016) > מתיחת פנים שנת 2013

בשנת 2013 עברה ה-5008 מתיחת פנים, שכללה שדרוג קל באבזור ועיצוב חדיש בפנים ובחוץ המכונית וגרסה חדשה להיצע המנועים עם 163 כוחות סוס.
דורות > דור שני (2016–הווה)

בשנת 2016 הציגה פיג'ו את הדור השני ל-5008, הדור השני יוצר במרכב קרוסאובר. הדור השני כלל מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח ליטרים המספק כ-180 כוחות סוס ב-5,500 סיבובים לדקה. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 8.3 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 220 קילומטרים לשעה.
דורות > דור שני (2016–הווה) > מתיחת פנים שנת 2020

בשנת 2020 הציגה פיג'ו את מתיחת הפנים לדור השני של ה-5008. מתיחת הפנים כללה עיצוב מודרני מחודש ושדרוג מערכות הבטיחות. בתחום ההנעה לא נעשה כל שינוי.
גלריה

דור ראשון
מתיחת פנים 2013
דור שני
מתיחת פנים 2020
הערות שוליים

↑  פיג'ו 5008 – מיניוואן חדש, באתר אוטו, ‏2 ביוני 2009
↑  פיג'ו 5008 החדש 2014 – מתיחת פנים, באתר קארטיוב, ‏26 באוגוסט 2013
↑  פיג'ו חושפת את ה-5008 החדש – רכב פנאי 7 מושבים, באתר קארטיוב, ‏7 בספטמבר 2016
↑  פיג'ו 5008 דור שני מפרט טכני, באתר קארטיוב
↑  מתיחת פנים: 2021 פיג'ו 5008 החדש, באתר קארטיוב, ‏3 בספטמבר 2020
קבוצת הארמיות גלוויץ (1918)

| --- | --- |

סמל המטה הכללי הגרמני
 פרטים
 מדינה:  האימפריה הגרמנית האימפריה הגרמנית
 שיוך:   צבא הקיסרות הגרמנית
 סוג:  קבוצת ארמיות
 אירועים ותאריכים
 תקופת הפעילות:  1 בפברואר 1918 – 11 בנובמבר 1918 (284 ימים)
 מלחמות:  מלחמת העולם הראשונה
 פיקוד
 מפקד נוכחי:  מקס פון גלוויץ 
 מפקדים:  מקס פון גלוויץ
 
קבוצת הארמיות גלוויץ (או קבוצת הארמיות C), הייתה קבוצת ארמיות גרמנית שפעלה במלחמת העולם הראשונה בחזית המערבית.
היסטוריה

ב-1 בפברואר 1918 הוקמה קבוצת הארמיות, שכללה את הארמייה החמישית ואת פלגת הארמייה C, והועמדה תחת פיקוד מקס פון גלוויץ, אשר פיקד עליה עד לסיום המלחמה. ב-11 בנובמבר 1918 הקיסרות הגרמנית חתמה על הסכם הכניעה למעצמות ההסכמה, ובעקבות כך פורקה קבוצת הארמיות.
סדר הכוחות

תחת קבוצת הארמיות פעלו היחידות הבאות:
הארמייה החמישית
פלגת הארמייה C
ראו גם

החזית המערבית במלחמת העולם הראשונה
קבוצת האוליבין

קבוצת האוליבין היא קבוצה של מינרלים נזוסיליקטיים במבנה x2SiO4 כאשר x יכול להיות ברזל, מגנזיום, מנגן, סידן או צרוף שלהם, ולעיתים ניקל ואבץ.
הקבוצה קרויה על שם המינרל הנפוץ ביותר מסוג זה, אוליבין. האוליבין הוא בעצם שני מינרלים שונים (פאיאליט ופורסטריט) היוצרים ביניהם תמיסה מוצקה והשם הכללי אוליבין (שכיום אינו מוכר כשם של מינרל חוקי על ידי האגודה הבינלאומית למינרלוגיה) מתייחס לכל צירוף שלהם.
המבנה של כל המינרלים בקבוצת האוליבין הוא אורתורומבי, כאשר הארבעונים של הסיליקט שבמבנה (SiO4) אינם מחוברים ישירות ביניהם (כמו בכל קבוצת המינרלים הנזוסיליקטים ומכאן השם מיוונית נזו – אי) אלא דרך הקטיונים התופסים את המקומות המכונים M1 ו-M2 במבנה אוקטהדרלי. יש סיווגים שאינם כוללים את המינרלים בהם יש סידן בקבוצת האוליבין משום שקטיון הסידן נמצא אך ורק במקום M2 במבנה האוקטהדרלי.
רשימת המינרלים בקבוצה

אוליבין –Fe,Mg)2SiO4)
גלאוקוכרואיט – CaMnSiO4
טפרואיט – Mn2SiO4
לאיהוניט – Fe+2Fe+32SiO4
ליבנברגיט – NiMgSiO4
לרניט – Ca2SiO4‏
מונטיצ'ליט – CaMgSiO4
פאיאליט – Fe2SiO4
פורסטריט – Mg2SiO4
קירששטייניט – CaFeSiO4
קלציו-אוליבין – Ca2SiO4 (פולימורף אורתורומבי של הלרניט)
הערות שוליים

↑  למעט הלרניט שהוא מונוקליני ולכן יש סימן שאלה סביב שיוכו לקבוצת האוליבין.
↑  על פי אתר Mindat מינרל זה שייך לקבוצת האוליבין. עם זאת על פי אתר Mineral Galleries לא תמיד נוהגים לכלול את המינרלים המכילים סידן בקבוצת האוליבין. יתר על כן, המבנה של כל המינרלים בקבוצת האוליבין הוא אורתרומבי בעוד שהמבנה של הלרניט הוא מונוקליני.
פרחיה של אידה

פרחיה של אידה, איור משנת 1895
פרחיה של אידה (בדנית: Idas blomst) ידוע לעיתים גם כפרחיה של אידה הקטנה. הוא סיפור ילדים שנכתב בידי הסופר הדני הנס כריסטיאן אנדרסן.
תוכן הסיפור

ילדה קטנה בשם אידה מספרת לידידה שפרחיה נבלו. הידיד מסביר לה שאין זה נכון והם רק עייפים משום שרקדו בלילה בטירת המלך. הוא מספר לאידה המרותקת שבכל לילה כמעט עורכים הפרחים מסיבות ריקודים, ואין איש יודע. אידה מאמינה לסיפור, ולכן מפנה את מיטתה של בובתה ומניחה את הפרחים בתוכה כדי שיוכלו לנוח. את הבובה היא מניחה במגירה עם שאר הצעצועים.
בלילה היא מתעוררת כאשר היא שומעת נגינת פסנתר מן החדר הסמוך. להפתעתה היא מגלה שם את כל הפרחים רוקדים. וגם הפרחים הנובלים שלה והצעצועים מצטרפים לריקוד. הפרחים הנובלים מודים לבובה על שפינתה את מיטתה עבורם, ומבקשים ממנה להגיד לאידה לקבור אותם למחרת באדמה, כיוון שזהו היום האחרון שנותר להם לחיות. אם יקברו באדמה - הם יפרחו שוב באביב. אידה שומעת כל זאת, ולמחרת תובעת מהבובה להגיד לה מה אמרו הפרחים למסור לה. הבובה לא עונה דבר. אידה מניחה את הפרחים בתוך ארון מתים מאולתר, ובעזרת בני דודיה מנורווגיה קוברת אותם באדמה.
פקארד 180

פקארד 180
פקארד 180, דארין קונברטייבל ויקטוריה
פקארד 180 דארין קונברטייבל ויקטוריה, מבט לתא הנהג
סמל חברת פקארד, על חזית פקארד שנת 1941
פקארד 180 (180 Packard) היא מכונית סלון יוקרתית אמריקאית (גרסת סלון וקופה) מתוצרת יצרנית רכבי היוקרה פקארד (Packard) אשר יוצרה בין השנים 1940–1942.
היסטוריה

יצרנית הרכב "Packard", שמקום מושבה היה בדטרויט, מישיגן, ארצות הברית התחילה לייצר מכוניות בשנת 1899–1958. מאוחר יותר נקנתה על ידי תאגיד סטודבייקר-Packard.
חברת Packard נוסדה על ידי האחים ג'יימס וורד וויליאם פקארד, עם שותפם ג'ורג' וייס. עד לשנת 1903 יוצרו כ-400 מכוניות.
פקארד ייצרה מכוניות עלית.
גרסאות פקארד 180

4 דלתות, סדאן
2 דלתות, קופה
4 דלתות (LeBaron Sport)
2 דלתות (Victoria Darrin convertible) (גג-נפתח)
פקארד 180

בשנת 1940 השיקו את ה"פקארד 180", שהיה הרכב בעל המנוע החזק ביותר בארצות הברית לתקופה. מנועו היה חזק יותר ממנוע הקאדילק, סדרה 63, 346 אינץ' שפיתח 150 כ"ס.
גוף הפקארד 180 היה מורכב על מנוע 8 צילינדרים, 5,830 סמ"ק, 356 אינץ' שהפיק 160 כ"ס.
לראשונה בארצות הברית הורכבו ל"פקארד 180" חלונות חשמליים.
משנת 1940 מיזוג האוויר היה כאופציה.
שיווק פקארד בישראל

דגמיה של חברת פקארד יובאו לישראל עד לפרוץ מלחמת העולם השנייה. היבואן היה מוריס בנין מרחוב נחלת בנימין 52, בתל אביב.
ראו גם

פקארד צילינדר יחיד
פקארד לייט 8
פקארד 110
פקארד 200
פקארד 300
פקארד פסיפיק
פקארד סטיישן סדאן
פקארד קוואליר
פקארד סופר 8
לקריאה נוספת

פקארד 180, שנת 1940  (3:02 דקות), יו-טיוב
פקארד 180, שנת 1941  (0:54), יו-טיוב
פקארד 180, לה-ברון, 1941  (3:35 דקות), יו-טיוב
פקארד 180, לה ברון, 1941  (6:27 דקות), יו-טיוב
פקארד 180  (4:08 דקות), יו-טיוב
הערות שוליים

↑  סדרה 63 של קאדילק מכרה 5,030 יחידות, בשנת 1941
↑  פקארד בישראל  תמונות ישראליות - The Israel Motor Industry
ציטוקינין

המבנה הכימי של זיאטין
מטאטא המכשפה בעץ ליבנה
ציטוקינין (באנגלית: Cytokinin, ובקיצור: CK) הוא שם כולל לקבוצה של תרכובות אורגניות המשמשות כהורמונים צמחיים.
קיימים שני סוגים של ציטוקינינים, הנבדלים ביניהם במבנה הכימי. הורמוני הסוג הראשון מכילים כולם את הפורין אדנין, המצוי גם בנוקלאוטיד ATP ובחומצות הגרעין DNA ו-RNA. הורמוני הסוג השני מבוססים על שתנן, תרכובת חנקנית קטנה המצויה בשתן של בעלי חיים. למרות השוני הכימי הגדול בין שני סוגי הציטוקינינים, תפקודם הפיזיולוגי דומה. ציטוקינינים מצויים גם ביצורים מממלכות אחרות, כגון פטריות, חיידקים ובעלי חיים.
הציטוקינין הראשון שנתגלה היה הקינטין, אך החשוב ביותר הוא זיאטין (Zeatin), אשר התגלה לראשונה בצמח התירס ואשר קרוי על שמו (השם הטקסונומי של התירס הוא Zea mays). המילה ציטוקינין עצמה מקורה במילה ציטוקינזה (חלוקת התא); ההורמון מעודד תהליך זה בצמח.
ציטוקינינים מעודדים את צמיחת הגבעול והענפים המשניים ומדכאים את צמיחת השורש. צמיחת הגבעול והענפים מתרחשת באמצעות חלוקת תאים. הציטוקינינים מעודדים פוטוסינתזה וסינתזה של כלורופיל, מעודדים היווצרות של עורקים (שיפה ועצה) בצמח ומעכבים את הזדקנות הצמח.
בניגוד לאוקסין, הורמון המעודד שלטון קודקודי בצמח (צמיחה רבה של הגבעול הראשי ביחס לענפים המשניים), הרי שציטוקינין מדכא זאת. ניתן לראות זאת במחלת עצים המכונה מטאטא המכשפה. המחלה נגרמת על ידי אורגניזמים שונים כגון חיידקי פיטופלזמה הגורמים לביטוי יתר של ציטוקינין ברקמות העץ, או פטריות המפרישות אותו וגורמות לביטול השלטון הקודקודי דוגמת עץ הליבנה (תמונה). הדבר גורם לצמיחת ענפים דמויי-שיח (או דמויי קן של ציפור) במקום ההידבקות, זאת עקב ההשפעה המדכאת של ההורמון על הדומיננטיות הקודקודית.
פרוטילצינוס

| פרוטילצינוס |
| --- | --- |
  שלד ואיור אפשרי של פרוטילצינוס
תקופה
תחילת מיוקן 16–15.5 מיליון שנה לפני זמננו PreЄ Є O S D C P T J K Pg N     
מיון מדעי
ממלכה:: בעלי חיים
מערכה:: מיתרניים
על־מחלקה:: בעלי ארבע רגליים
מחלקה:: יונקים
סדרה:: ספרסודונטה
משפחה:: בוריהאיניים
סוג:: פרוטילצינוס
מין:: Prothylacinus patagonicus
שם מדעי
 Prothylacynus ‏אמחינו, 1891

פרוטילצינוס (שם מדעי: Prothylacinus; מילולית: "קרוב לזאב כיס") הוא סוג נכחד של יונק טורף מסדרת הספרסודונטה, אשר חי באמריקה הדרומית במשך תחילת המיוקן לפני 16 עד 15.5 מיליון שנה מזמננו.
המאובנים של יונק זה התגלו ב"תצורות ריו פריאס" (Río Frías Formatio) שבצ'ילה וב"תצורות סנטה קרוז" (Santa Cruz Formation) שבארגנטינה ואלה נקראו בשם ב-1891 בידי החוקר הארגנטינאי פלורנטינו אמחינו (אנ'), אשר נתן לו את שמו מאחר שהיה טורף מטאתרי בדומה לזאב הכיס, אם כי כלל לא היה קרוב או דומה לו. הסוג כלל מין יחיד - Prothylacinus patagonicus, שנקרא על שם פטגוניה, בה התגלה.
יונק קדום זה היה בעל מבנה צנום ומוארך כגחן אך היה גדול יותר והגיע לאורך 1.4 מטר, לגובה 45 ס"מ בכתפיים ולמשקל של 30 עד 40 ק"ג. הגולגולת הייתה מוארכת ובעלת מבנה מחוזק שנתן לה עוצמת נשיכה חזקה של טרפו. היו לו גפיים שריריות ביותר ובעלות מפרקים שיכלו לנוע ביעילות, עם טפרים מעוקלים ומוארכים שהתאימו בעיקר עבור טיפוס על עצים. ייתכן שהזכיר בתנועתו את הבינטורונג המודרני.
מבנה שיניו מרמז שהיה טורף ואולי הוא צד ביערות הקדומים מכרסמים, מרידיונגולטיים קטני ממדים ואולי גם עצלנים.
הערות שוליים

↑  Argot, C. (2003). "Functional adaptations of the postcranial skeleton of two Miocene borhyaenoids (Mammalia, Metatheria), Borhyaena and Prothylacinus, from South America". Palaeontology. 46 (6): 1213–1267. doi:10.1046/j.0031-0239.2003.00339.x.
פקארד סופר 8

| --- | --- |

Packard Super Eight, שנת 1948
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  פקארד
 שנות ייצור:  1933–1951
 הרכבה:  ארצות הברית ארצות הברית
 מודל קודם:  פקארד 180
 מודל אחריו:  פקארד פטרישיאן
 סיווג:  מכונית סלון בתצורות סדאן, קבריולה וקופה
 מרכב:  Front-engine, rear-wheel-drive layout
 אורך:  5,283 מ"מ (שנת 1946)
 רוחב:  1,981 מ"מ
 משקל:  1,749 ק"ג (דגם "Touring Sedan", תמסורת ידנית - 3 מהירויות, שנת 1948, סדרה 22)  1,770 ק"ג (דגם "Touring Sedan", תמסורת ידנית - 4 מהירויות, שנת 1948, סדרה 22)
 בסיס גלגלים:  3,226 מ"מ (120 אינץ') (שנת 1939)  3,048 מ"מ (שנת 1946)  3,226 מ"מ (שנת 1949)
 מפרט טכני
 מנוע:  8 צילינדרים, 6,310 סמ"ק המפיק 145 כ"ס ב-3,200 סל"ד (סדרה ראשונה בין השנים 1933–1934)  8 צילינדרים, 5,228 סמ"ק המפיק 130 כ"ס ב-3,200 סל"ד (סדרה ראשונה בין השנים 1935–1936)  8 צילינדרים, 6,310 סמ"ק המפיק 150 כ"ס ב-3,200 סל"ד (סדרה ראשונה בין השנים 1935–1936)  8 צילינדרים, 5,361 סמ"ק המפיק 145 כ"ס (דגם "Touring Sedan" שנת 1948, סדרה 22)
 הילוכים:  תמסורת ידנית - 3 מהירויות (דגם "Touring Sedan" שנת 1948, סדרה 22)  תמסורת ידנית - 4 מהירויות (דגם "Touring Sedan" שנת 1948, סדרה 22)
 מהירות מרבית:  136 קמ"ש (דגם "Touring Sedan", תמסורת ידנית - 3 מהירויות, שנת 1948, סדרה 22)  149 קמ"ש (דגם "Touring Sedan", תמסורת ידנית - 4 מהירויות, שנת 1948, סדרה 22)
 צריכת דלק:  19.8 ליטר ל-100 ק"מ (דגם "Touring Sedan", תמסורת ידנית - 3 מהירויות, שנת 1948)  16.6 ליטר ל-100 ק"מ (דגם "Touring Sedan", תמסורת ידנית - 4 מהירויות, שנת 1948)
פקארד סופר 8 (באנגלית: Packard Super Eight) היא מכונית סלון מתוצרת יצרנית מכוניות היוקרה האמריקאית פקארד (אנ') (שם מלא: "Packard Motor Co") אשר יוצרה בין השנים 1933–1951 בתצורות: סדאן, 4 דלתות, קבריולה 2 דלתות, וקופה 2 דלתות.
סדרות "פקארד סופר 8"

סדרה ראשונה (יוצר בין השנים 1933–1939) : בשנת 1934 יוצרה "סדרה 11", בשנת 1935 יוצרה "סדרה 12", בשנת 1936 יוצרה "סדרה 14", בשנת 1937 יוצרה "סדרה 15", בשנת 1938 יוצרה "סדרה 16"
סדרה שנייה (יוצר בין השנים 1939 - 1951): בשנת 1939 יוצרה "סדרה 17", בין השנים 1940–1942 יוצרו: "דגם 160" ו"דגם 180", בשנת 1948 יוצרה "סדרה 22" בשנת 1951 יוצרה "סדרה 24".
דגמי "פקארד סופר 8" שיוצרו בין השנים 1948-1949

(Super Eight)
"Touring Sedan" - בתצורת 4 דלתות.
"Club Sedan" - בתצורת 2 דלתות
"Club Convertible" - בתצורת 2 דלתות
"7-passenger Sedan" - בתצורת 4 דלתות.
"7-passenger Limousine" - בתצורת 4 דלתות.
דגמי "פקארד סופר 8" שיוצרו בין השנים 1948-1949 > דגמי "פקארד סופר 8 דה-לוקס" שיוצרו בין השנים 1948-1949

(Super Eight Deluxe)
"7-passenger Sedan" - בתצורת 4 דלתות.
"7-passenger Limousine" - בתצורת 4 דלתות.
תאוצות "פקארד סופר 8" דגמי "Touring Sedan", שנת 1948 (סדרה 22)

בין 0 - 100 קמ"ש היא 16.1 שניות (דגם "Touring Sedan", תמסורת ידנית - 3 מהירויות, שנת 1948).
בין 0 - 100 קמ"ש היא 16.0 שניות (דגם "Touring Sedan", תמסורת ידנית - 4 מהירויות, שנת 1948).
תמונות

"פקארד סופר 8", שנת 1934 - קבריולה
"פקארד סופר 8" דגם "Touring Sedan" שנת 1937
"פקארד סופר 8", שנת 1937 - קבריולה
"פקארד סופר 8", דגם "ויקטוריה", שנת 1935 - מבט למנוע
"פקארד סופר 8" דגם "1501 Convertible Victoria" שנת 1937
"פקארד סופר 8" דגם "Touring Sedan", שנת 1937 - מבט לתא הנהג
"פקארד סופר 8", שנת 1938
"פקארד סופר 8", דגם "Phaeton" שנת 1939
"פקארד סופר 8", שנת 1940 - סדאן 4 דלתות
"פקארד סופר 8", שנת 1941 - סדאן 4 דלתות
"פקארד סופר 8", דגם "דה-לוקס", שנת 1949 - סדאן 4 דלתות
"פקארד סופר 8", שנת 1949 - קבריולה
"פקארד סופר 8", שנת 1949 - קבריולה
"פקארד סופר 8", שנת 1950 - סדאן 4 דלתות
ראו גם

פקארד צילינדר יחיד
פקארד 110
פקארד 180
פקארד סטיישן סדאן
פקארד פסיפיק
פקארד 300
פקארד קוואליר
פקארד קאריביים
הערות שוליים

↑  פקארד - שנות הזהב 1902-1914 packardtimeline.com/index.php/28-landing-pages/21-1902-1914-the-golden-years-paving-the-road-to-victory
↑  Beverley R. Kimes (Herausgeber), Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Kraus Publications, 1985, ISBN 0-87341-045-9.
↑  "פקארד סופר 8" 1937-1939 howstuffworks.com/1937-1939-packard-super-eight
↑  "פקארד סופר 8" שנת 1938 vaultcars.com/1938-packard-super-8
↑  "פקארד סופר 8" סדרה 22 hagerty.com/apps/valuationtools/1948-packard-super_eight-22nd_series
↑  "פקארד סופר 8" דגם "touring-sedan" rmsothebys.com/en/auctions/AZ18/Arizona/lots/r179-1941-packard-super-eight-one-sixty-touring-sedan
↑  "פקארד סופר 8" שנת 1948, סדאן - מפרט טכני automobile-catalog.com/make/packard/22nd/22_super_sedan/1948
קבוצת האירו

אלנקה סמרקולי שרת האוצר של סלובניה בפגישה לא רשמית של שרים לענייני כלכלה ופיננסים (אקופין)
קבוצת האירו (Eurogroup) היא המונח המוכר למפגשים הבלתי פורמליים של שרי האוצר של גוש האירו - אותן מדינות חברות באיחוד האירופי שאימצו את האירו כמטבע הרשמי שלהן. הקבוצה כוללת 20 חברים. היא מפעילה שליטה פוליטית על המטבע ועל היבטים הקשורים לאיחוד המוניטרי של האיחוד האירופי כמו אמנת היציבות והצמיחה. נשיא קבוצת האירו הנוכחי הוא פשקל דונוהו (אנ') שר ההוצאות הציבוריות תוכנית הפיתוח הלאומית והרפורמה של אירלנד.
השרים נפגשים בדלתיים סגורות יום לפני פגישה של מועצת הכלכלה והאוצר (ECOFIN) של מועצת האיחוד האירופי. הם מעבירים את החלטותיהם באמצעות הודעות לעיתונות ושחרור מסמכים. הקבוצה קשורה למועצת האיחוד האירופי (רק מדינות קבוצת האירו מצביעות על נושאים הקשורים לאירו ב-ECOFIN) והיא הפכה לרשמית במסגרת אמנת ליסבון.
קבוצת האירו, שהייתה ידועה בעבר כ-Euro-X ו-Euro-XI ביחס למספר המדינות שאימצו את האירו, הוקמה על פי בקשת צרפת כפורום לתיאום ומעורבות במדיניות הנוגעת לגוש האירו. המועצה האירופית של דצמבר 1997 אישרה את הקמתה והפגישה הראשונה התקיימה ב-4 ביוני 1998 בטירת סנינגן בלוקסמבורג.
בהתחלה, היו"ר של קבוצת האירו היה חופף לנשיאות המועצה המתחלפת של האיחוד האירופי, אלא אם הנשיאות הוחזקה על ידי מדינה שאינה חלק מגוש האירו, ובמקרה כזה היו"ר היה נבחר מהמדינה הבאה בתור בגוש האירו שתהיה נשיאת המועצה. נשיאות מועצת האיחוד האירופי בשנת 2004 החליטו השרים לבחור נשיא, ובשנת 2008 הקבוצה קיימה לראשונה פסגת ראשי מדינות וממשלות, במקום שרי אוצר. פסגה זו נקראה פסגת האירו והיא התקיימה בצורה בלתי סדירה במהלך המשבר הפיננסי.
ראו גם

משבר החוב באירופה
הערות שוליים

↑  "Minister Donohoe elected as President of Eurogroup". gov.ie. Government of Ireland. 9 ביולי 2020. נבדק ב-9 ביולי 2020. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Eurogroup (אורכב 29.12.2014 בארכיון Wayback Machine) on eurozone.europa.eu.
↑  History, Eurogroup website
↑  Germany rejects idea of eurozone 'economic government': report, EU Business (21 October 2008)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  GND: 16287000-0  SUDOC: 175852308  VIAF: 313563197   WorldCat (עם VIAF): 313563197
ציטוט פיננסי

ציטוט פיננסי (באנגלית: Financial quotation) הוא קביעת מחיר לקנייה או מכירה של מוצר פיננסי או אחר כגון: שער המרה בין מטבעות, ריבית להלוואה, שער מניות, שער אג"ח או סחורות.
לציטוט יש שער רכישה (Bid price) אותו מוכן קונה לשלם, ושער מכירה (Ask price) אותו מוכן המוכר לקבל תמורת המוצר. לדוגמה, עסקה של מכירת שקלים ורכישת דולרים. הציטוט שיקבע ינקוב את כמות השקלים שמוכן המוכר לקבל עבור דולר אחד. הציטוט הפיננסי יכול להתבצע על עסקה מיידית או עסקה עתידית (Forward).