טיגר
ייצור

בתום מבחני הניסוי ב-1942 נבחר הדגם של הנשל להיכנס לייצור סדרתי, תחת השם פאנצרקאמפפוואגן סימן 6 דגם H1. תובות הטנק הורכבו במפעל מספר 3 של הנשל בקאסל, ולאחר מכן הועברו למפעל של Wegmann AG - גם הוא בקאסל - שם חוברו צריחי הטנק תחת הרישיון של קרופ. בסיום התהליך הטנק נצבע והועבר משם לידי הצבא.
בעיות הינע בטנק הובילו לעיכובים ניכרים בתחילת הייצור. בחודש אוגוסט 1942 הושלמו 8 הטיגרים הראשונים, אף שהיעד המתוכנן עמד על עשרה. גם בשלושת החודשים הבאים היה הייצור מתחת ליעד המתוכנן; ההסבר שניתן על ידי הנשל היה כי הדרישה לחלקים חלופיים והשינויים שנערכו לתמסורת הקשו על התהליך. בדצמבר 1942 הצליחה לבסוף הנשל לפתור את מרבית הבעיות המכניות, ובראשית 1943 אף עקפה את יעד הייצור המתוכנן. הייצור החודשי גדל בעקביות כדי לספק מספר גדול של טנקי טיגר ככל האפשר, כששיא הייצור הגיע ל-104 בחודש אפריל ו-100 במאי 1944. הפצצות אוויריות של בעלות הברית ב-1943 האטו את ייצור הטנק וגרמו לאובדן של 79 טנקים באותה שנה. כמו כן נתגלו מעשי חבלה בעשרה טנקים שכללו הכנסת שבבי ברזל באורך 10 עד 12 סנטימטר במזקו"ם הטנק.
הסיבה העיקרית לכך שרק 1,347 יחידות יוצרו הייתה העלות הגבוהה של הטנק וייצור מסובך שדרש משאבים רבים; עלות טיגר בודד הגיע ל-300,000 רייכסמרק, כמעט פי ארבעה מעלותו של תותח הסער שטוג סימן 3 ופי שלושה מהפנצר סימן 4. ייצורו של הטיגר הופסק בהדרגה במקביל לכניסתו ההדרגתית של דגם עדיף לייצור - הטיגר II, גם הוא של הנשל - ובאוגוסט הושלמו ששת הטנקים האחרונים.
במהלך הייצור של הטיגר הוצגו שדרוגים ושינויים רבים במטרה לשפר את הביצועים המכניים, להגדיל את כוח האש והמיגון, ולפשט את תהליך הייצור. לטיגר שלוש גרסאות ייצור: המוקדם, האמצעי, והמאוחר. הדגמים המוקדמים אלו הם 250 הטנקים הראשונים שיוצרו. הדגמים האמצעיים היו בייצור מאפריל 1943 עד לינואר 1944. אלו צוידו במנוע עוצמתי יותר - ה-HL230 P45 בעל הספק של 700 כוחות סוס, תמסורת משופרת יותר, ובצימריט (Zimmerit) - ציפוי קרמי להגנה מפני מוקשים מגנטיים. דגמי הייצור המאוחרים הופיעו בשמונת חודשי הייצור האחרונים של הטיגר (ינואר עד אוגוסט 1944) וכללו שינויים כמו עיבוי השריון בגג הצריח (מ-25 מ"מ ל-40), כוונת משופרת, וגלגלי מרכוב משופרים.
ב-1943 רכשה ממשלת יפן מספר דגמי טנקים מבעלת בריתה גרמניה, במטרה ללמוד על תכנוני הטנקים הגרמנים.
תחילה נשלחו צמד טנקי פאנצר סימן 3, ומאוחר יותר רכשו היפנים טיגר אחד וטנק פנתר אחד, אולם אלו מעולם לא נשלחו בגלל מצבה המדרדר של יפן במלחמה. הטיגר ניתן מאוחר יותר כמתנה לגרמנים על ידי הממשלה היפנית.
כ-89 טנקי טיגר הוסבו לטנקי פיקוד (Befehlswagen) במהלך המלחמה. אלו צוידו במערכות קשר נוספות ובאנטנות. כדי לפנות מקום לציוד התקשורת, הטנק נשא רק 66 פגזים והמקלע המקביל והפריסקופ בצריח הוסרו.
טבלת ייצור ואבדות הטיגר:
| חודש | מספר הטנקים שהושלמו | אבדות | חודש | מספר הטנקים שהושלמו | אבדות |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| אוגוסט 1942 | 8 | 0 | נובמבר 1943 | 56 | 29 |
| ספטמבר 1942 | 3 | 1 | דצמבר 1943 | 67 | 65 |
| אוקטובר 1942 | 11 | 3 | ינואר 1944 | 93 | 62 |
| נובמבר 1942 | 25 | 0 | פברואר 1944 | 95 | 13 |
| דצמבר 1942 | 30 | 0 | מרץ 1944 | 86 | 32 |
| ינואר 1943 | 35 | 11 | אפריל 1944 | 104 | 96 |
| פברואר 1943 | 32 | 3 | מאי 1944 | 100 | 21 |
| מרץ 1943 | 41 | 16 | יוני 1944 | 75 | 92 |
| אפריל 1943 | 46 | 4 | יולי 1944 | 64 | 195 |
| מאי 1943 | 50 | 17 | אוגוסט 1944 | 6 | 94 |
| יוני 1943 | 60 | 0 | ספטמבר 1944 | 0 | 125 |
| יולי 1943 | 65 | 34 | אוקטובר 1944 | 0 | 39 |
| אוגוסט 1943 | 60 | 41 | נובמבר 1944 | 0 | 19 |
| ספטמבר 1943 | 85 | 34 | דצמבר 1944 | 0 | 2 |
| אוקטובר 1943 | 50 | 37 | ינואר 1945 | 0 | 62 |
|  |  |  |  סה"כ | 1,347 | 1,147 |