stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ויסלר בלקומב
היסטוריה > הכפר ויסלר

בשנת 1974 התעניינה המפלגה הדמוקרטית החדשה של קולומביה הבריטית בפיתוח תיירות ונקטה מספר צעדים שהשפיעו על ויסלר. באותה תקופה אזור אגם אלטה היה מפותח יתר על המידה, ולכן הממשלה הנהיגה הקפאת פיתוח בזמן שהם בחנו את העניין. הפתרון היחיד היה להמשיך בפיתוח במקום אחר. מהר מאוד הם החליטו להתמקד באזור בין ויסלר לבלקומב, בערך במרחק של 4 קילומטרים צפונית למתקנים הקיימים באגם אלטה. באותה תקופה זה היה אתר המזבלה של אגם אלטה, ושרידיו של ואן פולקסווגן עדיין קבורים מתחת לכפר המודרני.
בשנת 1975 הוקמה עיריית הנופש של ויסלר (RMOW), עיירת הנופש הראשונה בקנדה וגם המקום הראשון בקולומביה הבריטית מאז האיסור הקנדי בו הותר להיפתח ביום ראשון. המעשה גם יצר את חברת אדמת הכפר ויסלר שתפקח על כל פיתוח של הכפר ויסלר החדש. בשנת 1977 ממשלת המחוז מינתה את אל ריין, רכז אזור הסקי המחוזי, לאחראי על הרחבת יכולות הסקי של קולומביה הבריטית. ריין היה בעבר מאמן לאומי בקבוצת הסקי של הנשים הקנדי, והיה נשוי לגולשת הקנדית המפורסמת ננסי גרין. ריין ראה את הפוטנציאל בפיתוח הר בלקומב, שהיה אז חלק מהפארק המחוזי של גריבלדי, והצטרף למועצת העיר ויסלר. אזור בלקומב תוכנן באותה תקופה להיות מקום שמיועד כריתת עצים, אך ריין וגרין שכנעו את הממשלה לבטל ייעוד זה, ולהמירו לאזור המיועד פיתוח כאזור סקי.
בשנת 1977 שכרה העירייה יועצי פיתוח לתכנון מתווה לפיתוח הכפר ויסלר. עם זאת, העיצוב שלהם נחשב לקונבנציונלי מדי ואפשר תנועה רבה מדי של מכוניות. ריין המליץ על אלדון בק, שהיה המעצב הראשי בווייל. העיצובים של בק כללו רחוב ראשי המיועד להולכי רגל, ומערכת שבילים מוגנת ומוגבהת, שהגבילה את כל הרכבים לחלק החיצוני של האזור המפותח. עד היום הכפר שומר על עיצוב בסיסי זה למרות הרחבות דרמטיות שעבר, וזכה לשבחים עולמיים בחוגים אדריכליים.
בינואר 1978, נמסרו לעיריית ויסלר אדמות כתר בהיקף של 210,000 מטר רבוע לפיתוח מרכז העיר. חלקת האדמה הראשונה נמסרה לכפר ב-18 באוגוסט 1978 על ידי ראש העיר הראשון פאט קרלטון. עד 1979 היו הרבה שירותים, כולל אולם עירייה, מכבי האש, מרכז בריאות ובית ספר יסודי. הרחבת שלב 1 כללה 11 מגרשים באזור כיכר הכפר המודרני, כולל מרכז הכנסים ויסלר, מגוון מלונות, מסעדות, מכולת, חנות לחומרי בניין וכדומה. מוסך תת-קרקעי עצום הוקם לצורך תמיכה בכל הבניינים באזור, שהושלם לפני שכל הבנייה תוכל להתחיל מעליו. המלון הראשון, Blackcomb Lodge, נמצא באזור כיכר הכפר עד היום.
היסטוריה > פתיחת בלקומב

בשנת 1978 יצאה קריאה להצעות מחיר לפיתוח אתר גלישה בהר בלקומב. על ההצעה לפיתוח התחרו שתי חברות, חברת הסקי אספן, ו-Blackcomb Skiing Enterprises) BSE) שזה עתה הוקמה. אספן, לאחר שפיתחה לאחרונה את אתר הנופש Mountain Fortress באלברטה, זכתה בתחרות. חברה חדשה, Fortress Mountain Resorts, הוקמה בשיתוף בעלות בשיעור של 50-50 בין אספן לבנק לפיתוח עסקי של קנדה. המתחרה החדשה לא הוערכה כראוי על ידי הבעלים של ויסלר בהתחלה.
פיתוח ראשוני של ההר כלל הקמת ארבע מעליות כיסא משולשות (לימים קרוזר, סטוקר, קאטסקינר ופיצסימונס), ומעלית כיסא כפולה אחת, שסופקו כולם על ידי Lift Engineering) Yan Lifts). מעלית הכיסא הכפולה הותקנה על מסלול Gear Jammer התחתון בו נמצא פארק הצינורות כיום, והיא שימשה ככיסא למתחילים במהירות מופחתת. אזור זה היה גם האזור הראשון שהשיג צינורות תת-קרקעיים קבועים של שלג תת-קרקעי המספקים תותחי שלג בצד הדרומי של המסלול. באותה עת התייחסו למעליות רק לפי מספר.
אתר בלקומב נפתח לסקי ב־6 בדצמבר 1980 יחד עם הכפר שהוקם לאחרונה. כדי להבטיח שהאורחים יוכלו להמשיך ולגשת בקלות לוויסלר מהכפר החדש, נוספו לוויסלר שלוש מעליות כיסא משולשות באותה עונה: כיסאות הכפר, האולימפי והשחור, שנפגשו עם ראש הכיסא הכתום בראש מסלול ההורדה של הגברים. אל הבסיס המקורי של ויסלר, באגם אלטה התחילו להתייחס בכינוי ויסלר קריק, או Creekside, על שם הנחל העובר באזור.
היסטוריה > תחרות ובנייה

לאורך שנות השמונים התחרו שני אזורי הסקי במכירת כרטיסים בקרב מבקרי הכפר, מה שהביא לבנייה מהירה של מעליות חדשות שפתחו אזורים חדשים ושיפרו את זמני הנסיעה.
בשנת 1982 נפתח "כיסא 6" (לימים קרם ג'רסי מיתוג מחדש) בנחל הורסטמן קריק על בלקומב. בוויסלר חנכו מסלולים חדשים לאורך האגף הצפוני של ההר. בשנת 1983 רכשה חברת בלקומב T-Bar משומש מהר המצודה והתקינה אותו על מדרון הפונה דרומה, בתצפית מלאה על הר ויסלר. מעלית זו סיפקה גישה לשטח אלפיני גבוה ולקרחון. זה גם העניק לבלקומב את הירידה האנכית הגבוהה ביותר הניתנת לשירותי המעליות בכל אזורי סקי בצפון אמריקה, כאשר ראש המעלית מצוי בגובה 7,494 רגל (2,284 מטרים). בלקומב קידמו את מיתוגם כ"ההר הגבוה".
המענה של ויסלר הגיע בשנת 1986 על ידי פתיחת כיסא מעלית המוביל לפסגת הר ויסלר, בגובה 7,160 רגל (2,180 מטרים), רכישת מעלית כיסאות משולשת של פומה מאזור הסקי Pikes Peak הסגור בקולורדו. אף על פי שהיא לא הייתה גבוהה כמו השמיים השביעיים, המעלית הזו פתחה את השטח האלפיני של הר ויסלר, ואפשרה גישה לאזור הקערה ההרמונית. השטח החדש זיכה את ויסלר בתואר אתר הסקי האלפיני הגדול ביותר בצפון אמריקה.
גולשים יכלו לרכוש כרטיס מעבר של בלקומב, כרטיס מעבר של ויסלר, או כרטיס מעבר הרים כפול. תושבים אהבו כאשר התיירים היו שואלים "איפה ההר הכפול?".
היסטוריה > Intrawest קונה את בלקומב

בשנת 1986, נכסי בלקומב וזכויות הנדל"ן נקנו על ידי יזם נדל"ןIntrawest . Intrawest ראתה את הפוטנציאל בפיתוח אתר הסקי עם נכסי הבית המשותף.
Intrawest ביצעה מיד שדרוגים מאסיביים באתר בלקומב. הם התחילו בהעברת T-Bar השמיים השביעיים בר מעבר לרכס אל קרחון הורסטמן, עדיין במסלול עד הפסגה, והשלימו אותו עם ה-Showcase T-Bar לשירות קרחון בלקומב. דופלמאר החליף את השמיים השביעיים במערך המקורי במעלית כיסא ארבע במהירות גבוהה, ובנה שתי מעליות מהירות גבוהות נוספות, מעליות הקוסם ורכבת השמש, שקיצרו את זמן הנסיעה מאזור הבסיס למפגש מ-45 דקות ל-15 בלבד.
היסטוריה > תחרות מחודשת

בתגובה לבנייה של שלושה מרובעים מהירים בידי חברת הר בלקומב, בחברת ויסלר נטלו על עצמם לבצע את אחד הפרויקטים הגדולים ביותר של בניית מעליות סקי שנעשו אי פעם בקנדה, בניית גונדולת הוויסלר אקספרס, המעלה את נוסעיה בכ-1,157 מטרים (3,796 רגל), לאורך 5 קילומטרים (3.1 מיל) בכיוון האופקי, בזכות מעל ל-63 מגדלי תמיכה. המעלית נפתחה ב־24 בנובמבר 1988. בשנת 1990 ויסלר החלה לשדרג את צי המכיסאות המתקדם עם מעליות האחיזה הקבועות שלה באמצעות תוספת מעלית הכיסא הגדולה המהירה הראשונה שלה. הכיסא הירוק אקספרס, שהחליף את שני הכיסאות הירוקים, נבנה על ידי Lift Engineering (יאן), וחתך משמעותית את התורים הארוכים למעליות באזור הירוק של ההר. שנה לאחר מכן, החברה החליפה שלוש מעליות כיסאות כפולים ואת הגונדולה המקורית של Creekside בשתי מעליות ארבעה כיסאות במהירות גבוהה, מעליות Quicksilver Express ו-Redline Express, שנבנו גם כן על ידי Lift Engineering. בשנת 1994 הוסר הכיסא הכחול והוחלף בארבע מהירות גבוהות של פומה בשם הרמוני אקספרס, והעניק גישה ל-Little Whistler Peak.
בשנת 1994 עשתה חברת בלקומב את הרחבת המעלית הגדולה האחרונה שלה עד לשנת 2018, עם החלפת מעליות הכיסא המשולשות התחתונות. סטוקר הוחלף ברביעייה במהירות גבוהה בקו ארוך יותר המכונה האקסלרטור אקספרס, ואילו פיצסימונס וקרוזר הוחלפו בגונדולה אקסקליבור. השנייה מכונה על ידי חלקם כ"גונדולה לשום מקום" כיוון שהיא אינה מתחברת לשום מסעדה או גישה לשטח נוסף. עם זאת, היא אפשרה גישה מהירה לסלקומק לתנועת ויסלר וילג', שלפני כן נאלצה לקחת שלוש או ארבע מעליות כיסא לראנדזווס (פיצ'סימונים, סטוקר, קרוזר וג'רזי קרם, כאשר 3 מהם היו מעליות כיסא איטיים יותר; או פיצ'סימונים, הקוסם ורכבת השמש). ה-Excelerator פתח גם שטח עצום של פני שטח עם קושי בינוני משמאל לרכבת השמש ומתחת לקרם ג'רזי, שהיה מוזנח בעבר ולא נוצל במלואו, מכיוון שגולשים שנסעו במדרונות הללו נאלצו לעיתים קרובות ללכת עד לקרקעית ההר, שהיה מתאים יותר לגלישה, וקפוא.
תחרות זו הובילה את התפתחות שני אתרי הסקי בשיעור שאף אתר נופש אחר לא היה יכול להתקרב אליו. בשנת 1992, "מגזין Snow Country" הצביע על ויסלר כאתר הסקי מספר אחת בצפון אמריקה. דירוגים דומים הגיעו במהירות בעקבות מגזינים גדולים אחרים, ובין השנים 1992 ל-2000 זכה בדירוג מספר 1 מאחד המגזינים הגדולים בכל שנה. בשנת 1996 הוא הפך לאתר הנופש היחיד בהיסטוריה שזכה במקביל במקום הראשון על ידי שני המגזינים Snow Country ו, SKI.
היסטוריה > Intrawest קונה את ויסלר

בשנת 1997 רכשה חברת Intrawest את חברת סקי הר ויסלר.
בדומה להרחבתם על ידי Intrawest, חברת בלקומב החלה בבנייה משמעותית באתר ויסלר. מעלית Quicksilver הוחלפה בגונדולה של פומה, גונדולה Creekside, ואילו מעליות הכיסא הירוק והמעליות האדומות הוסרו והוחלפו במעליות הכיסא הרביעיות של דופלמייר, ושמן היו המעליות "אמרלד אקספרס" וה"האדום אקספרס הגדול". בית הסיבוב המקורי נהרס ובמקומו נבנה לודג' חדש. בערך באותה תקופה החלה Intrawest בשיווק שני ההרים כאזור סקי אחד גדול בשם "ויסלר-בלקומב". ב־20 באפריל 1999 הפך ויסלר בלקומב לאתר הסקי הראשון בצפון אמריקה שאירח מעל לשני מיליון גולשים בעונה אחת.
בשנת 1998 התקיימה החלפת כיסא הפסגה בארבעה מהירים במהירות גבוהה. מעלית כיסא הפסגה המקורית שונתה לומעלית הכיסא של פרנץ, והועברה במקביל לאדום הגדול עם תחנת חזרה בערך באמצע קו המעלית שלו (האדום הגדול). הכיסא השחור הוחלף בארבע מהירות גבוהה, הגרבנזו אקספרס. ה-Fitzsimmons Express התווסף בשנת 2000, בעקבות הקו של כיסא הכפר הממושך ובמקביל לחלק התחתון של הגונדולה. פסגת פיצסימונים וקרקעית גרבנזו ממוקמים במשותף באזור התחנה האולימפית של הכפר גונדולה, ומספקים יכולת הרמה נוספת מהכפר ויסלר לראש אזור ההר באמצעי נוסף לגונדולה עצמה. זוהי המעלית השנייה עם שם פיצ'ימונס, כאשר המעלית המקורית היא מעלית כיסאות משולשת שהוחלפה על ידי שלב 1 בגונדולה אקסקליבור בשנת 1994.
החל משנת 2000 החלה Intrawest לפתח מחדש את אזור Creekside עם מתווה כפרי חדש. לאורך כל הדרך, Intrawest פיתחה בהרחבה את אטרקציות המתאימות לקיץ, בעיקר גולף ואופני הרים. כיום מבקרים באתר בממוצע 2 מיליון מבקרים בעונת הסקי, לעומת 2.5 מיליון נוספים במהלך הקיץ.
בעונת 2006/2007 של ויסלר בלקומב דופלמייר בנה את הסימפוני אקספרס, מרובע מהיר שמתחיל לעבר קרקעית האמפתיאטרון הסימפוניה ונושא רוכבים לראש של פיקולו. אחד השמות המקוריים שהוצעו למעלית זו היה פיקולו אקספרס.
שדרוג שאפתני יותר היה גונדולה Peak 2 Peak שנפתחה כדי לספק חיבור ישיר בין ה-Roundhouse ב-Whistler ל-Rendezvous ב-Blackcomb. גונדולת Peak-to-Peak נפתחה לראשונה ב־12 בדצמבר שנת 2008. יום ההפעלה הראשון בקיץ היה ב-6 ביוני 2009.
היסטוריה > ההצעה האולימפית חידשה

בזמן שהאתר המורחב המשיך לזכות בפרסים - שמונה ברציפות עד שנת 2000 - אתר הנופש היווה את הבסיס להצעה מחודשת באולימפיאדה, הפעם לאולימפיאדת החורף 2010. קלגרי גם הציעה את שירותיה כמארחת מטעם קנדה, מכיוון שהציוד שלהם מאולימפיאדת החורף של 1988 כבר היה במקום ואפשר להם להציע הצעה בעלות נמוכה, כמו גם הצעה מקוויבק סיטי, שאיבדה את ההצעה ב -2002. קלגרי הודחה בהצבעה צמודה ב־21 בנובמבר 1998, ונקובר-וויסלר זכתה בסיבוב ההצבעה השני ב־3 בדצמבר. בהצבעה ב- IOC אתר פיונגצ'אנג ניצח בסיבוב הראשוני, שחיסל את סיכוייה של זלצבורג, אך בסיבוב השני ב־2 ביולי 2003, הם ניצחו כל אחד מאוהדי זלצבורג והעדיפו את פיונגצ'אנג, ברוב של 53–56.
היסטוריה > ארגון מחדש

בשנת 2006 נרכשה Intrawest על ידי חברת ניהול הנכסים האלטרנטיבית, Fortress Investment Group . שלושה שבועות לפני פתיחת אולימפיאדת 2010, לא הצליחה Fortress לשלם את ההלוואה ששימשה לרכישת Intrawest. זה גרם לנושים שלה להכריח את Intrawest לפרוק את עצמה מכמה מהחזקות הנופש שלה בשנים 2009 ו-2010 שכללה מכירה חלקית של ויסלר בלקקומב, על מנת להפחית את עומס החוב שלה. זה הושג באמצעות הצעה ציבורית של מניות ויסלר בלקומב החזקות בבורסת טורונטו בשנת 2010. התוצאה נטו של הארגון מחדש היא שוויסלר בלאקומב החזקות הוא השותף המנהל ושולט ב-75% מהשותפויות המחזיקות בנכסי ויסלר בלאקומב. יתר 25% מהשותפויות הם בבעלות כבל ניפון. Intrawest מכרה את חלקה הנותר של 24% בוויסלר בלאקומב ל-KSL Capital Partners בשנת 2012.
היסטוריה > המשחקים האולימפיים 2010

לקראת אולימפיאדת החורף 2010 אירח האתר (בחלק של ויסלר) את אירועי הסקי האלפיני. סקי הגברים התקיים בקורס דאב מוריי במורד ההר, ואילו סקי נשים התקיימו במסלול חדש, שהתחיל ב-Wild Card, חתך על פני הג'וקר של ג'ימי למסלול פרנץ, והתחבר בתחתית דאב מוריי במורד הגבעה. על מנת לשרת את הצופים והשופטים שהיו צריכים לנסוע רק לאזור התזמון במרחק קצר מעל בסיס Creekside, נבנה מרובע מהיר במהירות גבוהה על ידי דופלמייר, המכונה משטח טיימס אקספרס, בבסיס Creekside. דרישה זו הקלה את הביקוש על הגונדולה הראשית ובמעליות אחרות המשרתות את אזורי המוצא, הרבה יותר גבוה במעלה ההר. לאחר האולימפיאדה הוא פורק ונמכר לסאנשיין וילג', אלברטה והחליף את כיסא התות.
בלקומב אירחה את אירועי הזריזות, הקצוות והשלד במרכז הזזה ויסלר. הפארק האולימפי בוויסלר אירח ביאתלון אולימפי ופראלימפי, סקי קרוס קאנטרי, שילוב נורדי וקפיצות סקי, מרחק מהדרום לאזור Creekside שבעמק Callaghan.
ממשלת קולומביה הבריטית שילמה 600 מיליון דולר עבור שדרוגים גדולים לכביש Sea-to-Sky, דרכו עברו מרבית המבקרים באתרים האלפיניים.
הישגים בולטים עבור ספורטאי ויסלר במשחקים האולימפיים בשנת 2010: אשלי מקיבר זכה בזהב הראשון אי פעם בסקי קרוס, אירוע אולימפי חנוכי; מייל ריקר זכתה בזהב בסנובורד קרוס; אחים מייק ובריט ג'אנק התחרו באירועי סקי אלפיני בהר; אתלט הסקי צולב ג'וליה מוריי, בתו של דייב מוריי, התמודדה בראשונה, ככל הנראה, במשחקים האולימפיים הרבים.
אירועים מרכזיים

אולימפיאדת החורף 2010
אליפות העולם בסקי בסגנון חופשי ב-FIS 2001
אליפות העולם בסנובורד ב-FIS 2005
גביע העולם בסקי האלפיני של FIS - 1975, 1982, 1984, 1986, 1989, 1993, 1994, 1995, 2008
גביע העולם בסקי של FIS בסגנון חופשי - 1982, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
מעליות גדולות > מעליות קיץ

| שם הרם | אורך | אנכי | סוג | זמן נסיעה | קיבולת לשעה | הר | עשה | שנה |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| שיא גונדולה שיא 2 | 4,400 מ' | 36 מ' | 3S גונדולה 28 | 11 דקות | 4,200 |  | דופלמאר | 2008 |
| גונדולה של Blackcomb | 4,100 מ' | 1,180 מ' | 10 גונדולה בן אדם |  | 4,000 | הר Blackcomb | דופלמאר | 2018 |
| ווינדלר כפר גונדולה | 5,000 מ' | 1,157 מ' | בן 8 גונדולה | 30 דק |  | הר ויסלר | פומה | 1988 |
| גונדולה של קרקסייד |  |  | 6 גונדולה בן אדם |  |  | הר ויסלר | פומה | 1996 |
| פיצסימונס אקספרס |  | 347 מ' | Quad במהירות גבוהה |  |  | הר ויסלר | דופלמאר | 1999 |
| גרבנזו אקספרס |  | 660 מ' | Quad במהירות גבוהה |  |  | הר ויסלר | דופלמאר | 1999 |
| Big Express אקספרס |  |  | Quad במהירות גבוהה |  |  | הר ויסלר | דופלמאר (כמה חלקים של יאן) | 1997 |
| שיא אקספרס |  | 401 מ' | Quad במהירות גבוהה |  |  | הר ויסלר | דופלמאר | 1998 |
| שמיים אקספרס |  | 588 מ' | Quad במהירות גבוהה |  |  | הר Blackcomb | דופלמאר | 1987 |
| ראווה T-Bar |  | 148 מ' | T-bar |  |  | הר Blackcomb | דופלמאר | 1988 |
| הורסטמן טי-בר |  | 206 מ' | T-bar |  |  | הר Blackcomb | דופלמאר | 1987 |

צפון: 55%
מערב: 40%
מזרח: 2%
דרום: 3%
מתקנים אחרים

פארק אופני ההר ויסלר חגג 10 שנים להיווסדו בשנת 2008. לאחר שגדל בעקביות מאז הקמתו, הוא משרת בממוצע 100,000 אופנוענים בכל קיץ.[דרוש מקור]
בפארק 47 שבילים לכל רמות המיומנות בסך הכל 250 ק"מ + שבילים. ישנם שבילים חלקים עם פינות גדולות עדינות למתחילים, שבילים מפותלים ותלויים לרוכבים בינוניים, שבילים צמודים עם קפיצות ופעלולים לרוכבים מתקדמים, ושבילים מאתגרים עם קפיצות ענק, נפילות ותנאי שטח למומחים.
במהלך הקיץ, מעליות כיסאות ארבע במהירות גבוהה (Fitzsimmons ו-Garbanzo) המשמשות את פארק האופניים מחליפות כל כיסא שני במתלה לאופניים. מתלים אלה מתאימים לארבעה אופניים, שלושה בחריצים ואחד על וו בצד הכיסא. לאחר מכן האופנוענים עולים על הכיסא הבא שהוא נושא נוסעים רגיל.
בפארק האופניים שלושה אזורים: אזור פיצסימונס (האזור התחתון), אזור גרבנזו (האזור העליון) ואזור Creekside. כל רוכבים לקחת גם את כפר גונדולה או פיצסימונס quad לאזור התחנה האולימפית. ואז רוכבים בינוניים ומתקדמים יכולים לקחת את הגרבנזו quad. ניתן להגיע לאזור Creekside דרך גונדולה Creekside או ברכיבה דרך אזור גרבנזו. מפסגת גרבנזו לכפר ישנם 1,100 מטרים (3,600 רגל) ירידה אנכית; יורדת רק בירידה מתחנת הגונדולה העליונה או בראש כיסא הפסגה, הנקודה הנגישה הגבוהה ביותר בהר. "A-Line" הוא המסלול הידוע ביותר. מסלול הסנופייל בונארד הוא חלק מאזור פיצסימונס ונמצא ממש בתחתית פארק האופניים, הנראה מבסיס הר ויסלר. ה- Boneyard כולל אוסף של תכונות סלופסטייל גבוהות ביניים ומתקדמות, כולל נפילות, קפיצות עפר ועוד.[דרוש מקור]
כל קיץ מאז שנת 2004, מתארח בפארק תחרות Crankworx השנתית הגדולה Freeride. תחרות גדולה נוספת, Harvest Huckfest, התקיימה שם בכל סתיו בין השנים 2002–2008.
מתקנים אחרים > פארק הצינורות של ויסלר בלאקומב

בעונת הסקי 2005/06, נפתח בהר בלקומב פארק הצינורות כדי לאפשר שייט אבובים באתר הנופש. פארק הצינורות ממוקם בבסיס II לצד מסלול הכפר.
אירועים > כשל אחיזה של קוויקסילבר אקספרס, 23 בדצמבר 1995

מפעיל המעליות במעלית קוויקסילבר לחץ על הכפתור כדי לבצע עצירה שגרתית, כדי לאפשר לגולש שנפל לצאת מדרכה של רמפת הפריקה. במקום זאת, בלם החירום הופעל, ושיגר גלי הלם במורד הכבל. האחיזות בלפחות שניים מהכיסאות החליקו וגרמו לכיסאות להחליק במורד הכבל ולהיטרק זה בזה. בסך הכל נפצעו שמונה, ושניים נהרגו באחת מתאונות המעליות הקשות ביותר בצפון אמריקה. יצרן המעלית, Lift Engineering / Yan, נכנס לפשיטת רגל לאחר האירוע ביולי 1996. הסיבה התגלתה בעיצוב האחיזה הניתנת להסרה של יאן. המעלית "קוויקסילבר" הוסרה והוחלפה על ידי גונדולה Creekside. שני Quads המהירים האחרים של יאן בוויסלר, גרינליין ורדליין, הוחלפו בדאפלמייר רביעי בשנה שלאחר מכן, עם כל הטרמינלים, האחיזות והכיסאות החדשים, ושונו בשם האמרלד אקספרס והביג אדום אקספרס בהתאמה.
אירועים > התמוטטות גונדולה אקסקליבר, 16 בדצמבר 2008

בגונדולה של אקסקליבר הייתה תקלה משמעותית ב־16 בדצמבר 2008, כאשר החלק העליון של אחד ממגדלי המעלית ניתק והתמוטט, מה שגרם לכמה מבקתות הגונדולה לצנוח בקרקע, והשאיר 53 אנשים לכודים בחלק התחתון של קו המעלית. צוותי כיבוי חילצו נוסעים מתא מטלטל מעל פיצסימונס קריק, ומגונדולה אחרת שנחתה בסככה לאוטובוסים. תא הנוסעים השלישי התרסק על עצים. 12 אנשים נפצעו קל. על פי דברי האתר, מפרק במגדל נפרד בגלל הצטברות קרח ממים שחלחלו למגדל. המחצית העליונה הבלתי פגועה של המעלית העולתה מבסיס 2 של בלקומב, ונפתחה מחדש בשבת, 20 בדצמבר. לאחר שבוצעו תיקונים במגדל שקרס, כל המעלית חזרה לפעולה ביום רביעי, 24 בדצמבר.
אירועים > כשל אחיזה בהרמוניה אקספרס, 18 בפברואר 2009

צוות פעולות המעלית ב-Whistler's Harmony Express חווה בעיות במעלית במהלך היום ביום רביעי, 18 בפברואר 2009. באותו לילה, מפעיל מכונות טיפוח מצא כי כיסא נפל מהמעלית במגדל 11.
בחלק העליון של מגדלי המעלית יש סדרה של גלגלים המכונים צעיפים, או רכבת גלגלות, מכיוון שיש כמעט תמיד יותר מגלגלת ברציפות. במגדלים בדרך כלל יש שתי רכבות גלגלות, אחת עבור הצד הנע של לולאת הכבלים, ואחת לצד ההליכה. בבדיקה למחרת בבוקר, צוותי התחזוקה גילו כי רכבת הכריעה בצד הירידה של מגדל 11 נכשלה, וכי האריגה פנתה לדרך של כיסא ואילצה אותה לסטות מהכבל. בהמשך נקבע כי הגורם הוא בריח כושל, וכל הברגים הוחלפו.
המעלית נפתחה מחדש ביום ראשון, 22 בפברואר 2009. הכיסא הנגוע מספר 37 הורחק מהפעולה באופן זמני; זה הוחלף מאז.
אירועים > אירוע תחזוקת קיץ בWhistler T-Bars, ב-31 באוגוסט 2009

ביום שני, 31 באוגוסט 2009, נפגעו שני עובדי תחזוקת מעלית כשהמעלית החלה לנוע, לאחר שקיבלה את הכוח בזמן שאיש אחזקה רתום בבטיחות למגדל. האדם נשאר מחובר הן למגדל והן למוביל האחזקה ואילו העובד השני היה מאובטח למוביל. רתמת הבטיחות הסתיימה כל כך חזק במוביל האחזקה, המוביל התנתק מהכבל וצנח לקרקע הסלעית שמתחת, ופצע קשה את העובד שבתוכו. העובד התלוי מהמגדל קיבל רק חבלות.
אירועים > כשל בורג אדום אקספרס גדול, 6 בדצמבר 2009

ביום ראשון, 6 בדצמבר 2009, בשעה 8:55 בבוקר, נוסע על סיפון ה-Big Red Express בהר ויסלר הבחין כי רכבת גלגלות ניתקה ממגדל 31 ונפלה על האדמה. הם מייד הודיעו למפעיל המעליות בטרמינל העליון (שני מגדלים משם) ומחלקת תחזוקת מעליות Whistler Blackcomb. לאחר בדיקה של כמעט 30 דקות, הם קבעו שהנושא אינו חמור מספיק כדי לפנות את המעלית. המעלית הונעה במהירות נמוכה כדי לפנות את כל הנוסעים. סוף סוף עברו כל הנוסעים מהמעלית בבוקר. המעלית נסגרה במשך היום, תוקנה וחזרה לפעולה ביום שני, 7 בדצמבר.
יואב קריים

| --- | --- |

 לידה:  1976 (בן 48 בערך) רמת גן, ישראל 
 מדינה:  ישראל 
 מפלגה:  מרצ 
 
יואב קריים (נולד ב-1976) הוא פעיל חברתי למען זכויות הנכים בישראל ודובר מטה מאבק הנכים בישראל בזמן הפגנות הנכים של שנת 1999 ושנת 2001. היה מועמד מטעם מפלגת מרצ בבחירות לכנסת ה-16 וה-18. ב-1 בינואר 2012 התמנה ליו"ר המועצה לשיקום נכי נפש בקהילה. משנת 2016 מכהן כמנהל משותף באשכול לשינוי חברתי בבית איזי שפירא ברעננה.
חייו > ילדותו

קריים, יליד רמת גן,  נולד פג ואובחן עם שיתוק מוחין והוא לוקה גם בלקות קשב וריכוז, דיסלקסיה ועיוורון בעין אחת. אביו, יוסי קריים, היה עורך כתב העת "פרוזה עיתונספרות" לספרות עברית.
כשהיה קריים בן שמונה, הוא התראיין עם אביו לטור של דן בן אמוץ בעיתון "חדשות", ולתוכנית ערב חדש עם דן מרגלית כשהיה בן שתים-עשרה. אביו תמך בהמתת חסד של תינוקות שצפויים להיות נכים קשים כמו יואב. לעומתו, יואב הסביר שהוא רואה בחיים ערך עליון.
קריים סיים בהצלחה את בית הספר היסודי אולם התקשה להתקבל לבתי ספר תיכוניים אחדים בטענה שבתי ספר אלה אינם ערוכים להתמודד עם תלמיד בעל לקויות רבות וקשות. בסופו של דבר למד קריים בתיכון חדש ברמת גן, ערך בו את עיתון בית הספר, שימש בו כיושב ראש מועצת התלמידים וקיבל תעודת בגרות בהצטיינות. קריים זכה בנעוריו ב-14 מדליות זהב בתחרויות ספורט נכים בארצות הברית.
בשנת 1991, כשהיה קריים בן חמש עשרה, אביו נפטר ממחלת לב והותיר לאמו של קריים, נעמי, את החובות הרבים שצבר כתב העת שלו. לנעמי ולחברי המשפחה נדרשו כעשר שנים להחזיר חובות אלה והדבר פגע ביכולת התשלום עבור הפיזיותרפיה לה נזקק קריים.
חייו > בגרותו

קריים התקבל ללימודי תואר ראשון בחינוך, אך המוסד האקדמי בו ניסה ללמוד חזר בו מהחלטתו לקבל את קריים בטענה שהוא אינו ערוך להתמודד עם לקויותיו. קריים פנה אל העיתונאי נתן זהבי שפרסם את הסיפור והמוסד האקדמי קיבל את קריים. קריים נאלץ לפרוש מלימודיו כעבור שנה משום שאותו מוסד אקדמי לא הצליח להעביר את כל קורסי החובה ואת הבחינות בעל-פה לכיתות נגישות לכיסאות גלגלים.
לאחר פרישתו מלימודיו שימש כדובר של עמותות שונות והתבלט כדובר של מטה מאבק הנכים בזמן ההפגנות של 1999 ושביתת השבת הארוכה של הנכים מול משרד ראש הממשלה בשנת 2001.
מטה מאבק הנכים ניסה לאחד אנשים עם סוגי נכויות שונים למאבק נגד קיצוץ קצבאות הנכות ונגד שלילתן מנכה שמנסה לעבוד. המטה הצליח לארגן נכים רבים לשביתת שבת בת 77 יום, אולם כמעט כל אותם נכים היו משתמשי כיסאות גלגלים שאינם נכי צה"ל. אפילו ארגוני החירשים שהיו להם טענות דומות כלפי הממשלה לא שיתפו אתם פעולה. החירשים שארגנו הפגנה באותו מקום ובאותה שנה המתינו עד ששביתת השבת של מטה מאבק הנכים תסתיים לפני שהם החלו בפעולתם. מטה מאבק הנכים לא הצליח להצמיד את קצבת הנכות לשכר המינימום, אך שביתת השבת שלו הסתיימה בהישגים תגמוליים מרשימים אחרים.
בתום שביתת השבת, הציע יוסי שריד לקריים את המקום ה-12 ברשימת מרצ לכנסת ה-16 וקריים נעתר. לקראת הבחירות הצטרפו יוסי ביילין ויעל דיין למרצ וקריים הועבר למקום ה-14 ברשימה. שריד ופעילי מרצ הכריזו כי הם מצפים לחמישה עשר מנדטים ושבישראל יהיה לראשונה חבר כנסת נכה המשתמש בכיסא גלגלים. המפלגה קיבלה באותן בחירות שישה מנדטים בלבד.
עם הצטרפותו למרצ ויתר קריים על תפקיד הדובר במטה מאבק הנכים במטרה שהמטה יישאר לא מפלגתי. אולם הצורך של המטה להשיב טובה כנגד טובה לחבר הכנסת עמיר פרץ, אילצה את המטה להביע תמיכה במפלגת עם אחד. לקראת הבחירות לכנסת ה-17 פרסם המטה תמיכה בחבר הכנסת שאול יהלום מסיבות דומות.
עם תום הבחירות לכנסת ה 16 שב יואב לפעולתו כדובר והיה פעיל במטה מאבק הנכים עד לשנת 2010 במקביל. לאחר החשיפה במהלך מאבק הנכים ובבחירות לכנסת ה-16 הצליח קריים לחזור ללימודים אקדמיים, והשלים את התואר ראשון בחינוך וסוציולוגיה במכללות בית-ברל ותל חי. ביולי 2008 התייצב קריים לימין משרד הרווחה ואל מול מאבק הנכים המונשמים נגד חוק שיביא להקטנת קצבאותיהם של נכים שיצאו לעבודה המביאה לשכר בינוני וגבוה.[דרוש מקור]
יואב קריים התמודד למועצת עירו, רמת גן, מטעם תנועת מרצ, בבחירות לרשויות המקומיות בישראל בנובמבר 2008. קריים מוקם במקום השלישי ברשימה, אך לא קיבל מושב במועצת העיר משום שמפלגתו זכתה במנדט בודד. קריים התמודד בבחירות המוקדמות של מפלגת מרצ לכנסת בדצמבר 2008 ולא זכה להשתלב במקום ראלי ברשימה.
כיום קריים משמש כמנהל שותף של האשכול לשינוי חברתי בבית איזי שפירא, מרצה בחוג לריפוי בעיסוק בקריה האקדמית אונו ויו"ר המועצה הארצית לשיקום נכי נפש בקהילה במשרד הבריאות, מנחה את פרויקט אספת הצעירים של עמותת גוונים יחד עם אשתו גלית, ויושב ראש ארגון "קשר - הבית של המשפחות המיוחדות".
הערות שוליים

↑  הגר ינאי, דברים שלמדתי בישיבה, באתר הארץ, 8 בינואר 2002
↑  מתוך ריאיון עם צחי זליכה, באתר מרצ
↑  ורד לוביץ', יואב קריים, ממובילי מאבק הנכים, ירוץ ברשימת מרצ, באתר ynet, 24 בנובמבר 2002
↑  פנחס וולף‏, מרצ: גם לנו יש "רשימת כוכבים", באתר וואלה, 18 בנובמבר 2008
↑  מועצה ארצית לשיקום נכי נפש בקהילה
↑  אתר תחום צעירים בעמותת גוונים
↑  חילופים בוועד המנהל של ארגון קשר, באתר "קשר"
טיפול הורמונלי

טיפול הורמונלי הוא טיפול המשתמש בהורמונים בטיפול רפואי. בין הטיפולים ההורמונלים הנפוצים כוללים טיפול הורמונלי חליפי (HRT) המתייחס לטיפול בנשים בגיל המעבר וכן לטיפול הורמונלי מתקן לנשים ואנשים טרנסג'נדרים. קיימים הורמונים נוספים שניתנים בטיפול הורמונלי, ומתאימים לנשים ולגברים עבור בעיות שונות. בטיפולים קיימים הורמונים סינתטיים (שאינם זהים להורמונים בגוף האדם) והורמונים טבעיים (זהים להורמונים המופיעים בגוף האדם), וקיימת מחלוקת על איזה טיפול עדיף. הטיפולים ההורמונליים נועדו ברובם להשלים מחסור אשר נוצר בגוף האדם, אם זה עקב הזדקנות או עקב בעיות פיזיולוגיות שונות. הטיפולים משפרים בדרך כלל סימפטומים שונים אשר מקושרים לחוסר בהורמון הרלוונטי.