סיירות המערכה מסדרת מקנזן
בנייה וביטול

שבע אוניות תוכננו במקור לסדרה: מקנזן, גראף שפה, פרינץ אייטל פרידריך, "A"/ ארזאץ פרידריך קרל, ועוד שלוש אוניות. שלוש האוניות האחרונות עוצבו מחדש כסדרת ארזאץ יורק, מה שהותיר ארבע אוניות להיבנות בסדרת מקנזן. שתי האוניות הראשונות הוזמנו ב-14 באוגוסט 1914, זמן קצר לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה. מקנזן מומנה מתקציב 1914, תוך שמימון גראף שפה בא מתקציב המלחמה. מקנזן - הוזמנה תחת השם הזמני ארזאץ ויקטוריה לואיזה, כתחליף לסיירת הממוגנת הישנה ויקטוריה לואיזה - נקראה על שם גנרל-פלדמרשל אוגוסט פון מקנזן. שדרית האונייה הונחה ב-30 בינואר 1915 בבלום אונד פוס בהמבורג, בבנייה מספר 240. היא הושקה ב-21 באפריל 1917; בטקס ההשקה המצומצם, גנרל-אוברסט יוזיאס פון הרינגן נשא את הנאום והאונייה הושקה על ידי אשתו של מקנזן. הבנייה הופסקה כ-15 חודשים לפני שהסתיימה. הבריטים האמינו בטעות שהאונייה הושלמה, ולכן הם כללו את האונייה ברשימת הכלים שיוכלו לכלוא בסקפה פלו במקום אוניית הדגל של הצי, באדן. מקנזן נמחקה מרשימות הצי הגרמני, על פי תנאי הסכם ורסאי, ב-17 בנובמבר 1919. היא נמכרה לגרוטאות ולבסוף נגרטה ב-1922 בקיל-נורדמול.
גראף שפה נקראה על שמו של ויצה-אדמירל מקסימיליאן פון שפה, מפקד שייטת מזרח אסיה הגרמנית; הוא נהרג כאשר השייטת שלו הושמדה בקרב איי פוקלנד ב-1914. גראף שפה הונחה ב-30 בנובמבר 1915 במספנות שיכו בדנציג (כיום גדנסק, פולין), תחת השם הזמני ארזאץ בליכר, כדי להחליף את הסיירת המשוריינת בליכר שהוטבעה בקרב שרטון דוגר בינואר 1915. היא הושקה ב-15 בספטמבר 1917. בטקס ההשקה, נשא גרוס-אדמירל הנסיך היינריך את הנאום ואלמנתו של שפה מרגרט השיקה את האונייה. הבנייה הופסקה כ-12 חודשים מהסיום; גראף שפה הייתה המתקדמת ביותר מבין כל ארבע האוניות כאשר העבודה הופסקה. גם היא בוטלה ב-17 בנובמבר 1919; ב-28 באוקטובר 1921 נמכר גוף האונייה הלא גמור תמורת 4.4 מיליון מארק והיא נגרטה בקיל-נורדמול.
פרינץ אייטל פרידריך, שהוזמנה תחת השם זמני ארזאץ פריה כדי להחליף את הסיירת המשוריינת SMS פריה, נקראה על שמו של אחד מבניו של הקייזר וילהלם השני, אייטל פרידריך. היא הונחה ב-1 במאי 1915 בבלום אונד פוס בבנייה מספר 241. היא הייתה במרחק של 21 חודשים מהשלמה כשהושקה כדי לפנות את המבדוק ב-13 במרץ 1920 ופורקה בהמבורג ב-1921. בטקס ההשקה, עובדי המחסנות קראו לאוניה נוסקה, על שם שר הרייכסווהר גוסטב נוסקה. "A"/ארזאץ פרידריך קרל, שאולי נקראה פירסט ביסמרק על שם קנצלר גרמניה המפורסם אוטו פון ביסמרק, והוזמנה כתחליף לפרידריך קרל, הונחה ב-3 בנובמבר 1915 במספנה הקיסרית בווילהלמסהאפן בבנייה מספר 25. היו לה כ-26 חודשים מהסיום כשהעבודה הסתיימה. היא מעולם לא הושקה; במקום זאת, האונייה פורקה על המבדוק בשנת 1922.
הניסיון בקרב יוטלנד הוביל את משרד הצי למסקנה שספינות עם תותחי 38 ס"מ, שריון כבד יותר ומהירות מרבית גבוהה יותר מאוד נחוצות. העיצוב של סדרת מקנזן שימש כבסיס לסדרת ארזאץ יורק, ששילבה את התותחים הגדולים יותר ויותר שריון עבור צריחי הסוללה הראשיים והברבטות. מנועים חזקים יותר לא היו זמינים כדי לפצות על המשקל הנוסף, ולכן המעצבים נאלצו לקבל מהירות מופחתת. בכל זאת, כמו סדרת מקנזן, שלוש האוניות שהוזמנו תחת סדרת ארזאץ יורק מעולם לא הושלמו. בתגובה, הבריטים הזמינו את ארבעת סיירות המערכה מסדרת אדמירל, אם כי הבריטים תכננו את הסדרה תחת הרושם המוטעה כי אוניות הסדרה מקנזן יהיו חמושות בתותחי 38.6 סנטימטרים (15.2 אינץ') ויוכלו להגיע למהירות של 30 קשרים (56 קמ"ש). שלוש מתוך ארבע האוניות מסדרת אדמירל בוטלו; רק אה"מ הוד הושלמה לאחר תום המלחמה.
הסיבה העיקרית לכך שהבנייה נעצרה בארבע האוניות הייתה העברת חומרי בנייה וכוח אדם מאוניות ראשה לצוללות בשנתיים האחרונות של המלחמה. משרד הצי הגיש דו"ח מיום 1 בפברואר 1918 לפיו בניית אוניות ראשה נעצרה בעיקר מסיבה זו. הושקעה מחשבה להסב את כל ארבע האוניות למובילי תבואה יבשה לאחר המלחמה, אך ההצעות בסופו של דבר עלו בתוהו.
SMS דרפלינגר - אוניות הסדרה מקנזן היו דומות מאוד לכלי השיט הזה
תותחי SK L/45 בקוטר 8.8 ס"מ בתושבות זווית גבוהה; אוניות סדרת מקנזן נשאו את אותו סוג
סיירת המערכה הלא גמורה פרינץ אייטל פרידריך (משמאל) ואוניית המערכה וירטמברג מסדרת באיירן בהמבורג לאחר המלחמה, בערך ב-1920