stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Merry Christmas II You
רשימת רצועות

| Merry Christmas II You> מס' | Merry Christmas II You> שם | Merry Christmas II You> משך | Merry Christmas II You>  | Merry Christmas II You>  | Merry Christmas II You>  | Merry Christmas II You>  | Merry Christmas II You>  | Merry Christmas II You>  | Merry Christmas II You>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Santa Claus Is Coming to Town (Intro)  | 0:22 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2. | Oh Santa!  | 3:31 |  |  |  |  |  |  |  |
| 3. | O Little Town of Bethlehem / Little Drummer Boy (Medley)  | 3:32 |  |  |  |  |  |  |  |
| 4. | Christmas Time Is in the Air Again  | 3:01 |  |  |  |  |  |  |  |
| 5. | The First Noel / Born Is the King (Interlude)  | 4:32 |  |  |  |  |  |  |  |
| 6. | When Christmas Comes  | 4:46 |  |  |  |  |  |  |  |
| 7. | Here Comes Santa Claus (Right Down Santa Claus Lane) / Housetop Celebration  | 3:28 |  |  |  |  |  |  |  |
| 8. | Charlie Brown Christmas  | 2:49 |  |  |  |  |  |  |  |
| 9. | O Come, All Ye Faithful / Hallelujah Chorus (בהשתתפות פטריסיה קארי)   | 3:38 |  |  |  |  |  |  |  |
| 10. | O Holy Night (Live from WPC In South Central Los Angeles)  | 5:00 |  |  |  |  |  |  |  |
| 11. | One Child  | 4:25 |  |  |  |  |  |  |  |
| 12. | All I Want for Christmas Is You – Extra Festive  | 4:02 |  |  |  |  |  |  |  |
| 13. | Auld Lang Syne (The New Year's Anthem)  | 3:47 |  |  |  |  |  |  |  |
| משך כולל: | משך כולל: | 46:53 |  |  |  |  |  |  |  |
M7 פריסט

| --- | --- |

תומ"ת פריסט בבית התותחן
 מידע כללי
 סוג:  תותח מתנייע
 מדינה מייצרת:  ארצות הברית ארצות הברית
 יצרן:  חברת הרכבות האמריקאית 
 משתמשים עיקריים:  ארצות הברית, בריטניה
 משתמשים משניים:  ישראל
 שנת ייצור:  1942-1945
 מערכה מרכזית:  מלחמת העולם השנייה, מלחמת קוריאה, מלחמת ששת הימים, מלחמת ההתשה, מלחמת יום הכיפורים
 יחידות שיוצרו:  3,490 
 מידע טכני
 אורך:  6.02 מטר
 רוחב:  2.87 מטר
 גובה:  2.54 מטר (2.95 עם מקלע הנ"מ)
 משקל:  23 טון
 מהירות:  39 קמ"ש על כביש
 טווח פעולה:  190 קילומטרים
 מנוע:  קונטיננטל R-975, בנזין, 350/400 כ"ס
 שריון:  62-12 מילימטר
 צוות:  7
 מערכות נשק
 חימוש עיקרי:  תותח הוביצר בקוטר 105 מ"מ
 מספר פגזים:  69
 חימוש משני:  מקלע M2 בראונינג בקוטר 12.7 מ"מ
 
תותח הוביצר מתנייע 105 מ"מ M7, או בכינויו M7 פריסט, היה תותח מתנייע אמריקאי שיוצר בתקופת מלחמת העולם השנייה על בסיס תובת הטנק M3 לי וה-M4 שרמן. הפריסט פותח ב-1941, כמענה לדרישה לארטילריה מתנייעת לסיוע לעוצבות המשוריינות של ארצות הברית, והפך לתותח המתנייע הסטנדרטי עד לסיומה של המלחמה. הכלי היה בייצור מתמשך מ-1942 ועד 1945, עם למעלה מ-3,000 יחידות שיוצרו. ייצורו הופסק בהדרגה לטובת מחליפו, תותח מתנייע M37. הוא סופק כחלק מתוכנית השאל החכר לצבא בריטניה, שם זכה בפי החיילים לכינוי פריסט - כומר, בגלל עמדת המקלען שדמתה לדוכן בכנסייה בו נושא הכומר את דבריו.
כלי זה הובא ארצה בסוף שנות ה-60 והיה הבסיס לפיתוח תורת הלחימה המתנייעת בחיל התותחנים. היו בחיל שלושה גדודים שצוידו ב"פריסט" והם השתתפו במלחמת ששת הימים, במלחמת ההתשה בקרב על הטיית מקורות המים וכן במלחמת יום הכיפורים.
הערות שוליים

↑  M7 פריסט באתר WW2 Veicles
↑  תומ"ת M-7 105 מ"מ "פריסט" באתר בית התותחן
| רק"מ של ארצות הברית מימי מלחמת העולם השנייה |
| --- | --- | --- |
| טנקים קלים | M1 רכב קרבי • M2 (טנק קל) • M3 סטיוארט • M22 לוקסט • M24 צ'אפי |  |
| טנקים בינוניים | M2 (טנק) • M3 לי • M4 שרמן • M26 פרשינג |  |
| משחיתי טנקים | M3 משחית טנקים • M6 משחית טנקים • M10 וולברין • M18 הלקט • M36 ג'קסון |  |
| תותחים מתנייעים | M7 פריסט • M8 הוביצר • M12 (תומ"ת) • M40 (תומ"ת) • T34 קליופה |  |
| זחל"מים משוריינים | זחל"ם M2/זחל"ם M9 • זחל"ם M3/זחל"ם M5 • זחל"ם M16 MGMC |  |
| כלי רכב משוריינים | M8 גרייהאונד • M20 • שריונית סיור T17 • שריונית סיור T18 • שריונית סיור M3 |  |
| רק"ם ניסיוני | M38 וולפהאונד • M6 (טנק) • T14 (טנק) • T20 (טנק) • T28 (משחית טנקים) • T29 (טנק) • T30 (טנק) • T34 (טנק) • T27 שריונית סיור • T40/9 (משחית טנקים) • M7/T7 (טנק) • T92 הוביצר • T55E1 |  |
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007530115605171  LCCN: sh95000196 
ערך זה הוא קצרמרבנושא אמצעי לחימה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ו.
SPARQL

| --- | --- |
 פרדיגמות:  תכנות הצהרתי 
 תאריך השקה:  1991
 מפתח:  W3C
 גרסה אחרונה:  1.1 , SPARQL 1.0, SPARQL 1.1, SPARQL 1.1 Query Language 
 
SPARQL היא שפת שאילתות סמנטיות למסדי נתונים שמאפשרת לאחזר ולטפל בנתונים המאוחסנים ב Resource Description Framework ‏(RDF). שפת SPARQL נוצרה ומתוחזקת על ידי קבוצת העבודה  RDF Data Access Working Group ‏(DAWG) של הארגון World Wide Web Consortium, והשפה נחשבת כיום לאחת מהטכנולוגיות המרכזיות של הרשת הסמנטית. ויקינתונים מאפשר שליפת מידע באמצעות שפה זו באתר ייעודי.
SPARQL מאפשר לשאילתה לכלול דפוסים משולשים, קוניונקציות, דיסיונקציות, ודפוסים אופציונליים.
הערות שוליים

↑  Jim Rapoza (2 במאי 2006). "SPARQL Will Make the Web Shine". eWeek. נבדק ב-2007-01-17. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Segaran, Toby; Evans, Colin; Taylor, Jamie (2009). Programming the Semantic Web. O’Reilly Media, Inc., 1005 Gravenstein Highway North, Sebastopol, CA 95472. p. 84. ISBN 978-0-596-15381-6.
↑  Wikidata Query Service
↑  "XML and Web Services In The News". xml.org. 6 באוקטובר 2006. נבדק ב-2007-01-17. {{cite web}}:  (עזרה)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007407564005171  GND: 7693644-2  LCCN: sh2014100282
Jurassic Park: Survival

|  כללי |
| --- | --- |
 סוגה:  פעולה-הרפתקאות
 פיתוח:  Saber Interactive (אנ')
 הוצאה לאור:  Saber Interactive (אנ')
 ארץ מקור:  ארצות הברית
 סדרה:  פארק היורה
 דרישות תוכנה
 מצבי משחק:  משחק וידאו למשתתף יחיד 
 פלטפורמות:  פלייסטיישן 5 Xbox Series X/S המחשב האישי
 https://jurassicparksurvival.com/
 
Jurassic Park: Survival (בעברית: "פארק היורה: הישרדות") הוא משחק וידאו וחלק מזיכיון "פארק היורה" שעתיד לצאת עבור קונסולות הפלייסטיישן 5, המחשב האישי ו-Xbox Series S/X. המשחק הוכרז בשנת 2023.
קדימון ראשון למשחק שוחרר בחודש ינואר 2024.
משחקיות

המשחק משוחק מנקודת מבט של גוף ראשון (השחקנים רואים את העולם דרך עיני הדמות). השחקנים מגלמים את דמותה של מאיה ג'ושי, מדענית מתאגיד "InGen" שנשארת לכודה בפארק היורה יום לאחר אירועי הסרט הראשון.
על השחקנים לחקור את האי כדי למצוא דרך חזרה לציוויליזציה ובו זמנית להתחמק מהדינוזאורים המאיימים המהלכים בו חופשי.
השחקנים יכולים להתגבר על הדינוזאורים בעזרת מכניקות התגנבות מאשר בקרב פנים מול פנים מולם.
עלילה

עלילת המשחק מתרחשת יום לאחר אירועי הסרט הראשון. לאחר שהשורדים ברחו מהאי "איסלה נובלר", מדענית בשם מאיה ג'ושי, שעובדת עבור התאגיד "InGen" נשארת לכודה על האי וכעת מחפשת דרך לצאת ממנו בחיים.
הערות שוליים

↑  Jurassic Park: Survival is an adventure game set one day after the original film, Engadget, ‏2023-12-08 (באנגלית אמריקאית)
↑  Jurassic Park: Survival | Announcement Trailer, נבדק ב-2024-04-03
↑  Marcus Stewart, Jurassic Park: Survival Is A Stunning First-Person Adventure Set Right After The First Film, Game Informer (באנגלית)
↑  Dustin Bailey published, Jurassic Park: Survival looks like the game I've been dreaming of for 30 years, gamesradar, ‏2023-12-08 (באנגלית)
GN

| --- | --- |

GN, שנת 1921
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  Henry Ronald Godfrey & Archibald Frazer Nash
 שנות ייצור:  1910–1925
 הרכבה:  בריטניה, צרפת
 סיווג:  Cyclecar
 משקל:  180 ק"ג (דגמים ראשונים)
 מפרט טכני
 מנוע:  1 צילינדרים, (מנוע V כפול) 1,098 סמ"ק, בזווית של 90°.  4 צילינדרים, 1,098 סמ"ק, מנוע מקורר מים (משנת 1921) 4.3 ליטר, מנוע V כפול (למכוניות מרוץ מדגם "GN Thunderbug")  V8  צילינדרים, 5,100 סמ"ק (מנוע שהורכב בשנות האלפיים של המאה העשרים לדגם מכונית מרוץ)
 הילוכים:  תמסורת ידנית
 מהירות מרבית:  97 קמ"ש (דגמים ראשונים)
GN היא דגם של מכונית בריטית מסוג סייקלקאר, אשר יוצרה על ידי מהנדס ומעצב המכוניות הבריטי הנדי גודפרי ושותפו, מהנדס ומעצב מכוניות הבריטי ארצ'יבלד פרייזר נאש, בין השנים 1910 -1925 בתצורות: קבריולה ומכונית מרוץ. הדגמים יוצרו בלונדון.
סך הכול יוצרו כ-200 יחידות.
תצורות  דגמי "GN"

קבריולה -  2 מושבים
מכוניות מרוץ פתוחות - 1 מושב
דגמי מכוניות "Cyclecar"

דגמי "GN" הוגדרו מכוניות "Cyclecar" שפירושו: מכוניות קלות, ספורטיביות שיוצרו בין השנים 1910 - 1925 כדי למלא את החלל שנוצר בייצור, בין אופנוע ומכונית. מועדון "Clubs Moto Cycliste" פרסם ב-14 בדצמבר 1912 תקנון לגבי מכוניות ה-"Cyclecar". הדגמים בקטגוריה של המכוניות הגדולות הוגבלו למשקל מקסימלי של 350 ק"ג ולמנוע בעל נפח עד 1,100 סמ"ק. הדגמים בקטגוריה של המכוניות הקטנות הוגבלו למשקל בין 150-300 ק"ג ולמנוע עד נפח 750 סמ"ק.
תמונות

דגם GN, שנת 1921
דגם GN, שנת 1922 - מכונית מרוץ
דגם GN, שנת 1922
דגם GN, שנת 1921  - מכונית מרוץ
דגם GN - מכונית מרוץ
דגם GN, שנת 1922 - מכונית מרוץ
דגם GN - מכונית מרוץ
דגם  מרוץ "GN Thunderbug" (מנוע 4.3 ליטר, מנוע V כפול)
לקריאה נוספת

דגמי GN, מועדון "Frazer Nash Car Club"  (frazernash.co.uk)
ההיסטוריה של GN (otorsportmagazine)
הערות שוליים

↑  דגמי GN gracesguide.co.uk/GN_Car
↑  דגמי GN theoldmotor
Extreme Programming

Extreme Programming (או בקיצור XP) היא מתודולוגיית פיתוח תוכנה שנהגתה על ידי קנט בק. המתודולוגיה תוארה לראשונה בשנת 2000 בספרו של בק eXtreme Programming Explained, אך קדמו לו פרסומים לא רשמיים ודיונים רבים בחוגי פיתוח תוכנה זריז והנדסת תוכנה.
שמה של המתודולוגיה ניתן לה בשל העובדה שהשיטות המשמשות אותה הן מחמירות מאוד, ובעת פרסומה נחשבו כקיצוניות יחסית לשיטות הקיימות בתעשייה. המתודולוגיה, כפי שרומז שמה, מפרטת שורה של טכניקות בתחום התכנות ופחות בתחומים אחרים של הנדסת תוכנה. מערכות המפותחות לפיה גמישות מאוד לשינויים, וניתן להרחיבן בקלות ובאופן בטוח. כדי להשיג גמישות זו, XP משתמשת בשיטת פיתוח מונחה-בדיקות שעיקריה הם כתיבת דרישות המערכת כסט של בדיקות הניתנות להרצה, ופיתוח הבדיקות קודם לפיתוח הפונקציונליות. שיטה זו דורשת הבנה טובה של עקרונות תכנות מונחה-עצמים ומשמעת עצמית גבוהה.
יסודות ומונחים

ערכי היסוד של XP הם:
תקשורת - יצירת תקשורת שוטפת בין המתכנת, הלקוח ומשתמש הקצה.
פשטות - יצירת קוד פשוט וכן תהליך פיתוח פשוט.
משוב - קבלת ביקורת על העבודה באופן קבוע מצד הלקוח.
אומץ - בשל הדינמיות הרבה בה מאופיינת השיטה, יש צורך באומץ כדי לא לפחד לשנות ואף למחוק עבודה שנעשתה כבר.
כבוד - בין השחקנים השונים (נוסף במהדורה השנייה של קנט בק).
XP משתמשת במספר מונחים:
מטפורה - סיפור אשר יכולים להבין אותו הלקוח, המתכנתים והמנהלים. מטרתו להסביר בכלליות כיצד המערכת עובדת.
סיפור - דבר אחד שהמערכת נדרשת לבצע. במונחי תרחיש שימוש, סיפור הוא בדרך כלל חלק מסוים מרצף אירועים בתרחיש. סיפור נכתב בשפה פשוטה ולא בניב טכני. היקף הסיפור הוא כ-1–5 שבועות תכנות (לרוב לא יותר משבוע). מסגרת הסיפור היא כזאת שניתן לבדוק האם הסיפור מומש כהלכה במערכת.
משימה - דבר אחד שהמתכנת יודע שהמערכת צריכה לעשות. היקפה הוא כ-1–3 ימי תכנות לזוג מתכנתים. רוב המשימות נגזרות ישירות מהסיפורים.
Refactoring - שינוי למערכת, אשר משמר את התנהגותה, אולם מרחיב אחת או יותר מהדרישות הלא-פונקציונליות שלה: פשטות, בהירות ו/או ביצועים.
עקרונות

מהיסודות שלעיל, יצרה XP תריסר מנהגים / עקרונות (practices), המסודרים בשלושה מעגלים:
עקרונות > המעגל הפנימי

תכנות בזוגות - תמיד יושבים מול מחשב אחד זוג מתכנתים. אחד מחזיק במקלדת ובעכבר ומכונה 'הנהג'. הוא מבצע בפועל את עבודת התכנות. השני, המכונה 'הנווט', עוקב אחר הנהג, מייעץ לו לגבי דרך העבודה, ובעיקר אחראי על איתור תקלות בקוד (תחביריות, לוגיות וכו'). את הזוגות מחליפים מדי פעם, בשביל שכל המתכנתים יכירו כמה שיותר קוד, ואילו במבט על קוד חדש יהיה מי שיחנוך את התוכניתן שאינו מכיר את הקוד.
עיצוב פשוט - ההנחה היא שהתוכנה הטובה ביותר היא זו שעומדת בכל הדרישות, אין בה קוד כפול, הקוד שלה מובן למתכנתים ויש בה המינימום הנדרש של מחלקות ושיטות, ולא זאת המתוחכמת ביותר, המופשטת ביותר וזו המתוכננת לשנים רבות.
שיפור מתמיד בתיכון - תיכון מתפתח שצומח ו"מסתבך" רק לפי הצורך - ואמור להיות, בכל רגע נתון, התיכון הפשוט ביותר שעונה על סט הדרישות שממומש כרגע.
תכנות מונחה בדיקות - כתיבת והרצת בדיקות תוכנה אוטומטיות כחלק מרכזי בפיתוח, ובתדירות גבוהה. הבדיקות מבוצעות בכל הרמות החל מבדיקות יחידה, דרך בדיקות שילוב ועד לבדיקות מערכת.
עקרונות > המעגל האמצעי

אינטגרציה מתמשכת - יש לבצע אינטגרציה של המערכת, הכוללת הידור וקישור לפחות פעם ביום. כך ניתן לאתר בעיות כמה שיותר מהר. אם נוצרה תקלה, המתכנת אחראי לפתור אותה בהקדם האפשרי.
קצב הגיוני - יש לשמור על קצב פיתוח הגיוני. יש להגביל מראש את סך שעות העבודה השבועי, משמע העובדים לא נשארים מעבר לשעות עבודה יחסית מועטות.
סטנדרטים בקידוד - על הצוות להסכים מראש על הסטנדרטים בקידוד, ולדאוג לאכוף אותם באופן שוטף.
בעלות משותפת - כל המתכנתים בצוות אחראים לכל הקוד. כל מתכנת הרואה מקום לשינוי או שיפור של הקוד, רשאי ומחויב לעשות כן.
עקרונות > המעגל החיצוני

התנהלות צוותית - הצוות כולו מאוחד במטרה ומסונכרן כל הזמן. בתחילת כל יום מתבצעת 'פגישת עמידה' באורך של כ-15 דקות, בה כל הצוות נוכח, בעמידה, ומספר על התקדמותו ביום הקודם ותוכניותיו ליום הנוכחי.
"משחק התכנון" - המתכנתים עובדים בשיתוף פעולה מלא עם הלקוח בתכנון המערכת. הלקוח כותב סיפורים והמתכנתים מנתחים אותם ומסדרים אותם על-פי סדר עדיפויות. לאחר מכן, הסיפורים הופכים למשימות פיתוח.
גרסאות קטנות - שחרור של גרסאות קטנות ללקוח. XP תומכת בשחרור גרסאות כל 2–3 חודשים. הסיבות הן: קבלת משוב מהיר, תחושת הישגיות של הצוות, הפחתת סיכונים, הגברת ביטחון הלקוח בצוות הפיתוח והתאמת התוכנה לדרישות.
בדיקת התוכנה על ידי הלקוח - הלקוח שולח נציג מטעמו להצטרף לצוות הפיתוח ולבדוק באופן שוטף את התוכנה. היתרונות כוללים איתור מהיר ביותר של תקלות וכן עמידה בדרישות המערכת.
אימוץ

בתחילת העשור הראשון של המאה ה-21 חל גידול מהיר בהתעניינות ב-XP ויותר פרויקטים ובתי תוכנה בחרו בה כדרך פיתוח. כיוון ש-XP היא שיטה כמעט טוטאלית בדרישותיה, רוב בתי התוכנה שבחרו בה יצרו לעצמם מתודולוגיות פיתוח עצמאית, המבוססת על שילוב בין עקרונות XP לעקרונות שיטות פיתוח קלאסיות. חברות תוכנה רבות נרתעו מהפעילויות הקיצוניות של XP, ובפועל רוב מיישמי השיטה עשו זאת באופן חלקי.
מעגל התכנון והמשוב של XP וציון מסגרות הזמן
Googoosha (שיר)

| --- | --- |
עטיפת הגרסה של "Гугуша"
עטיפת הגרסה של "Гугуша"
 סינגל בביצוע מקסים פדייב
 יצא לאור:  2011 7 בפברואר 2020
 תאריך הקלטה:  2019–2020
 סוגה:  העידן החדש
 שפה:  אנגלית • רוסית
 אורך:  3:59
 חברת תקליטים:  MALFA
 כתיבה:  מקסים פדייב, אולרה צריאבקינה
 הפקה:  מקסים פדייב
"Googoosha" (ברוסית: "Гугуша") הוא שיר שהוקלט על ידי המפיק המוזיקלי הרוסי מקסים פדייב. גרסתו המצליחה של השיר, בשפה הרוסית "Гугуша" יצאה לאור ב-7 בפברואר 2020 בהוצאת חברת התקליטים MALFA. עם זאת, הוא הופץ עשור וחצי קודם לכן, בגרסה בין-לאומית שהוקלטה בשפה האנגלית. את הגרסה הבין-לאומית הוציא פדייב בשם "Googoosha" ובחלק מהמדינות גם בשם "Gugusha". במרוצת השנים הוסבר כי את השיר כתב פדייב על הפוליטיקאית האוזבקית גולנרה קרימובה.
לאחר יציאתו של השיר בשנת 2011, הופצו עשרות גרסאות שונות שלו, כמו גם רמיקסים ומיקסים שונים.
רקע וכתיבה

בשנת 2011, הוציא מקסים פדייב את השיר לראשונה בגרסה בין-לאומית שהוקלטה בשפה האנגלית בלבד. לאחר מכן, הופצו מספר גרסאות שונות של השיר, השונות באורכן כמו גם בלחן שלהן. את השיר כתב פדייב לצד אולרה צריאבקינה והופק על ידו בהתאם. לאחר יציאתו של השיר, נודע כי הוא נכתב על הפוליטיקאית האוזבקית גולנרה קרימובה, בתו הבכורה של אסלאם קרימוב, נשיא אוזבקיסטן משנת 1991 ועד מותו ב-2016. קרימובה ידועה בשם "גוגושה" ("Googoosha"), תחתיו הוציאה אלבום אולפן, באותו השם. "Googoosha" עוקב אחרי כמיהה עזה של הכותב למושא אהבתו, אותה הוא משווה לגרם שמיים. כמו כן, הוא מתאר בשיר את עיניה של מושא אהבתו כ"פתרון להכול".
פרק זמן לצאתו עלתה גרסתו הרוסית של השיר לרשת הזרמת המדיה ספוטיפיי, שם הצליחה לצבור למעלה מ-3.5 מיליון השמעות.
וידאו קליפ

הווידאו קליפ הרשמי של הגרסה הרוסית לשיר פורסם ב-27 במרץ 2020, עשור וחצי לאחר יציאתו הרשמית. הוא צולם בשחור-לבן ומורכב מסצנות בהן ניתן לראות אישה לובשת בורקה בצבע שחור וסצנות בהן ניתן לראות את פדייב מבצע את השיר. הקונספט של השיר הוא סירה עשויה נייר, השטה על המים ואת האישה עוקבת אחריה. בקליפ ישנה הדגשה של המים, כמו גם של חופים, אוקיינוסים, צמחייה והטבע ככלל.
נכון למרץ 2023 עומד מונה הצפיות של הקליפים על למעלה מ-60 מיליון צפיות.
מיקומי שיא

|   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2011)> מדינה |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2011)> מצעד |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2011)> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2011)>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  ארצות הברית | בילבורד הוט 100 | – |  |
היסטוריית יציאות לאור

| אזור | תאריך יציאה | פורמט | גרסה | חברת תקליטים | מקור |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| כלל העולם | 2011 | הזרמת מוזיקה • הורדה דיגיטלית | "Googoosha" | MALFA |  |
| כלל העולם | 7 בפברואר 2020 | הזרמת מוזיקה • הורדה דיגיטלית | "Гугуша" | MALFA |  |
הערות שוליים

1 2 3 4 5 6 7 8 9  Максим Фадеев - Гугуша (Премьера клипа, 2020), נבדק ב-2023-03-22
1 2 3 4  GOOGOOSHA - Максим Фадеев (extended), נבדק ב-2023-03-22
1 2 3  Гугуша, נבדק ב-2023-03-22
↑  New Age Style - Greatest New Age Hits, Vol. 3 (2011), Нью Эйдж Музыка / New Age Music
↑  Gugusha - Макс Фадеев - Shazam
1 2  "GUGUSHA" EN RUSO DE MAXIM FADEEV SUBTÍTULOS ESPAÑOL, נבדק ב-2023-03-22
↑  Gulnara Karimova | Uzbek diplomat and businesswoman | Britannica, www.britannica.com (באנגלית)
↑  Googoosha - Googoosha (באנגלית), נבדק ב-2023-03-22
↑  Maxim Fadeev - Текст песни Гугуша (Gugusha) - RU, lyricstranslate.com (ברוסית)
1 2  Максим ФАДЕЕВ - Googoosha (HQ), נבדק ב-2023-03-22
↑  Максим Фадеев - Googoosha [Extended], נבדק ב-2023-03-22
M75 (נגמ"ש)

| --- | --- |
M75 AIV
 מידע כללי
 סוג:  נגמ"ש
 מדינה מייצרת:  ארצות הברית ארצות הברית
 יצרן:  International Harvester 
 שנת ייצור:  1952
 תקופת השימוש:  1952–הווה (כ־72 שנים) 
 דגם קודם:  M44
 דגם עוקב:  M59
 מערכה מרכזית:  מלחמת קוריאה
 יחידות שיוצרו:  1,729 
 מידע טכני
 אורך:  5.2 מטרים
 רוחב:  2.85 מטרים
 גובה:  2.5 מטרים
 משקל:  18.8 טונות
 מהירות:  69 קמ"ש (מרבית)
 טווח פעולה:  185 ק"מ
 מנוע:  מנוע דיזל, 295 כוח סוס
 צוות:  2 +12 לוחמים
 מערכות נשק
 חימוש עיקרי:  מקלע כבד M2 בראונינג בקליבר 12.7x99 מ"מ נאט"ו (0.5 אינץ')
 
נגמ"ש M-75 הוא נגמ"ש אמריקאי אשר יוצר בין השנים 1952–1954 והיה בשימוש במלחמת קוריאה.
הוחלף ב-M59 בגלל היתרונות הרבים של ה־M59. ה-M75 הוענק לבלגיה כסיוע צבאי, שם השתמשו בו עד סוף שנות ה-80 של המאה ה-20. בסך הכל יוצרו ממנו כ-1,759 יחידות.
פיתוח

לקראת סיום מלחמת העולם השנייה, הצבא האמריקאי בנה נגמ"ש על בסיס ה-M44, זה היה נגמ"ש כבד ביותר (25.5 טון ערוך לקרב), והיה מסוגל להכיל עד 24 לוחמים ועוד 3 אנשי צוות. לאחר המלחמה, צבא ארצות הברית פנה מיד לחברת International Harvester Corporation (IHC) שעסקה בבניית כלי רכב בבקשה שתתכנן ותייצר נגמ"ש שיחליף את ה-M44 הכבד. IHC בנתה כ-ארבעה אבות טיפוס.
הראשון מבין אבות הטיפוס היה על בסיס ה-T-18, אמנם עיצוב זה לא הכיל נהג משנה אך יכול היה לשאת 2 מקלעים כבדים בקליבר 12.7 מ"מ נאט"ו (0.5 אינץ') המופעלים מתוך הנגמ"ש.
אב הטיפוס השני היה על בסיס T-18E1, הנגמ"ש לא היה חמוש כלל והכיל כיפה למפקד (על מנת שיוכל לצפות על המתרחש מסביב לנגמ"ש).
אב הטיפוס השלישי היה על בסיס T-18E2. במקום כיפת המפקד היה בו בסיס למקלע בקליבר 7.62 מ"מ נאט"ו או 12.7 מ"מ נאט"ו (0.3 אינץ' ו-0.5 אינץ' בהתאמה).
אב הטיפוס הרביעי היה מעט שונה מהאב טיפוס הראשון.
לאחר בניית ארבעת אבות הטיפוס בחר צבא ארצות הברית לאמץ את הדגם שהיה על בסיס ה-T-18E1 ונתן אישור ל-IHC להתחיל לייצר 1000 יחידות תחת השם "M-75". כאשר החל הייצור נערכו בו מספר שינויים, ובהם הוספת מקלע M2 בראונינג ושינוי במספר הלוחמים (תחילה היה אמור להכיל 14 לוחמים).
ל-M-75 מאפיינים משותפים רבים עם ה-M41 ווקר בולדוג שגם הוא מונע על ידי מנוע קונטיננטל מקורר-אוויר, הוא מכיל תיבת הילוכים cross-drive (אשר מאפשרת היגוי מדויק ויעיל) וגם שלדה דומה. בתחילת הייצור M-75 אחד עלה 72,000 דולר.
באביב 1954, הוחלף ה־M75 בנגמ"ש M59, בגלל היותו זול יותר, קטן יותר ואמפיבי.
תיאור

ל-M-75 יש גוף פלדה מותך בעובי שנע החל מ-25 מ"מ עד ל-38 מ"מ (2.5–3.8 ס"מ) עם שריון בחזית הגוף בעובי של 40–50 מ"מ (4–5 ס"מ). כאשר הכלי היה מלא וטעון הוא שקל 19,051 ק"ג. מכל הדלק של ה-M-75 מכיל 568 ליטר.
ה-M-75 בעל עיצוב כמעט זהה לשאר הנגמ"שים האמריקאים: הנהג יושב מקדימה בצד שמאל כשמימינו נמצא המנוע, הנהג מצויד בפריסקופ עם אמצעי ראיית לילה המבוססת על אינפרא אדום, בגרסאות חדשות יותר ישנם 2 פריסקופים - אחד מאחורי הנהג ואחד מאחורי המנוע. במרכז הנגמ"ש יושב המפקד, כאשר עמדת הפיקוד מאובזר בשישה חלונות קטנים לצפייה בקרבת הצהר, למפקד יש בנוסף כיפת מפקד שעליה מותקן מקלע כבד M2 בראונינג עם תחמושת של 1,800 כדורים. הלוחמים יושבים מאחורי המפקד בתא גדול. בנוסף הנגמ"ש היה מצויד ב-M20 סופר בזוקה עם 10 רקטות, ולעיתים קרובות נשא גם תחמושת לרובי קרבין מדגמי M1 קרבין ו-M2 קרבין, שהיו בשימוש באותה תקופה לצד רובי ה-M1 גאראנד.
| רק"מ של ארצות הברית לאחר מלחמת העולם השנייה |
| --- | --- | --- |
| טנקים קלים | M24 צ'אפי • M41 ווקר בולדוג • T92 ‏ • M551 שרידן • M8 |  |
| טנקים בינוניים | M4 שרמן • M26 פרשינג • M46 פטון • M47 פטון • M48 פטון • T95 |  |
| טנקים כבדים | M103 |  |
| טנקי מערכה | M60 פטון • M1 אברהמס |  |
| נגמ"שים | M75 ‏  • M59 ‏ • M-113 • ‏ AAV-7A1 • ‏ סטרייקר |  |
| נגמ"שי לחימה | בראדלי M2 • ‏ בראדלי M3 |  |
| תותחים מתנייעים | M56 סקורפיון ‏ • M50 אונטוס ‏ • M55 הוביצר • תותח מתנייע M-107 ‏ • M-108 הוביצר ‏ • תותח מתנייע M-109 ‏ • תותח מתנייע M-110 ‏ • M1128 ‏ • |  |
| רק"מ נ"מ | M42 דאסטר ‏ • M163 VADS ‏ • M247 סרג'נט יורק ‏ • ‏M6 "ליינבקר" ‏ • MIM-72 צ'פרל |  |
| כלים הנדסיים | טנק גישור M60AVLB ‏ • M9 ACE ‏ • דחפור קטרפילר די-7 • גריזלי • M1A1 Assault Breacher Vehicle‏ • טנק גישור M104 וולברין • דחפור משוריין קטרפילר די-9 |  |
GPS Block IIF

| --- | --- |

איור הדמיה של לוויין מתקדם מסדרת "Block IIF"
 מידע כללי
 מפעיל:  חיל החלל של ארצות הברית 
 יצרן:  בואינג
 משימה
 סוג משימה:  לוויני GPS
 מסלול:  MEO (סמי-סינכרוני)
 משך המשימה:  12 שנה
 מידע טכני
 משקל בשיגור:  1,633 ק"ג
 
סדרת הלוויינים GPS Block IIF או GPS IIF (מכונה בעברית: ג'י פי אפ שתיים) היא הדור השני של לווייני מערכת האיכון העולמית - GPS. קבלן התכנון הפיתוח והייצור היא חברת בואינג. הם מתופעלים על ידי כוח החלל של ארצות הברית. הלוויין הראשון שוגר בשנת 2010 והאחרון בסדרה שוגר בשנת 2016. מטרת הסדרה היא להחליף בהדרגה לוויינים מסדרה Block IIA ששוגרו בשנים 1990–1997.
הלוויינים מתוכננם לשרת בחלל 12 שנים בגובה של כ-20,460 ק"מ וזמן הקפה של 12 שעות. לעומת הלוויינים מהבלוק הקודם, הוכפל דיוק המדידות, מעבר הוא בעל יכולת קבלת עדכוני תוכנה ובוצעו שיפורים בעמידה בהתקפת שיבוש.
היסטוריית שיגור

כל השידורים בוצעו מנמל החלל קייפ קנוורל.
| לוויין  | שם פנימי  | מועד שיגור (UTC)  | טיל  | סטטוס  | מקור  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| GPS IIF-1   | USA-213   | 28 במאי 2010, 03:00   | דלתא 4  | פעיל   |  |
| GPS IIF-2   | USA-232   | 16 ביולי 2011, 06:41   | דלתא 4  | פעיל   |  |
| GPS IIF-3   | USA-239   | 4 באוקטובר 2012, 12:10   | דלתא 4  | פעיל   |  |
| GPS IIF-4   | USA-242   | 15 במאי 2013, 21:38   | אטלס 5  | פעיל   |  |
| GPS IIF-5   | USA-248   | 21 בפברואר 2014, 01:59   | דלתא 4  | פעיל   |  |
| GPS IIF-6   | USA-251   | 17 במאי 2014, 00:03   | דלתא 4  | פעיל   |  |
| GPS IIF-7   | USA-256   | 2 באוגוסט 2014, 03:23   | אטלס 5  | פעיל   |  |
| GPS IIF-8   | USA-258   | 29 באוקטובר 2014, 17:21   | אטלס 5  | פעיל   |  |
| GPS IIF-9  | USA-260   | 25 במרץ 2015, 18:36   | דלתא 4  | פעיל   |  |
| GPS IIF-10   | USA-262   | 15 ביולי 2015, 15:36   | אטלס 5  | פעיל   |  |
| GPS IIF-11   | USA-265   | 31 באוקטובר 2015, 16:13   | אטלס 5  | פעיל   |  |
| GPS IIF-12   | USA-266   | 5 בפברואר 2016, 13:38   | אטלס 5  | פעיל   |  |