stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ניצחון או הפסד (סדרת טלוויזיה)
הפקה > פיתוח

ב-10 בדצמבר 2020, במהלך פגישת יום המשקיעים של דיסני, הכריזה פיקסאר על סדרה מקורית בשם ניצחון או הפסד עבור שירות הסטרימינג של חברת האם דיסני, דיסני+; זוהי סדרת ההנפשה הארוכה הראשונה של פיקסאר, כמו גם הראשונה שאינה מבוססת על נכס קיים, מכיוון שרוב פרויקטי הטלוויזיה של פיקסאר הם מהצורה הקצרה. קארי הובסון ומייקל ייטס הוכרזו שהם יוצרים, כותבים ומביימים מתוך רעיון שהם הגו, בעוד שדייוויד לאלי הוכרז כמפיק את הפרויקט. "זה לא כל כך עוסק בכדורסל אלא בקומדיה על אהבה, יריבות והאתגרים שכולנו מתמודדים איתנו במאבקים שלנו לנצח בחיים", הצהיר מנהל הקריאייטיב הראשי של פיקסאר, פיט דוקטר. הסדרה תהיה מורכבת מפרקים של 20 דקות.   כשעבדו על הסרט "צעצוע של סיפור 4", הובסון וייטס הבינו שיש להם פרשנויות שונות למדי לאופן שבו התנהלו הפגישות היצירתיות שלהם, אז הם השתמשו בפרשנויות השונות הללו כדי לפתח את הרעיון של סדרת הנפשה שמסתובבת סביב אירוע אחד, אבל לכל דמות יש את קונפליקטים משלו סביב האירוע. ב-12 בנובמבר 2021, במהלך הספיישל של פיקסאר ליום דיסני+ לשנת 2021, נחשף המבט הראשון על אמנות הקונספט, ומציע הצצה לכמה מהדמויות המופיעות בסדרה.
ב-9 בספטמבר 2022, במהלך 2022 D23 Expo, הובסון וייטס הציגו מבט ראשון על הסדרה.
הפקה > ליהוק

ב-9 בספטמבר 2022, במהלך תערוכת D23, הוכרז כי ויל פורטה יצטרף לצוות השחקנים כקולו של הדמות הראשית המאמן דן, לקראת תמונת מבט ראשון שפורסמה באותו יום.
הפקה > הנפשה

ברנדן ביזלי, ברנדון קרן וטום זאק משמשים כראש ההנפשה בסדרה.  הנפשה מסופקת עם צוות האמנים שעובד על הסרטים העלילתיים.  בכל פרק, נראה שסגנון האמנות של ההנפשה משתנה, ומבדיל את עצמו יותר מהמחיר הרגיל של פיקסאר. לדוגמה, נראה שהסיפור של רושל מחקה דיורמה מקרטון, וצילומי הסופטבול בפועל מחקים אנימת ספורט מסורתית.
הפצה

הסדרה עלתה לשידור בדיסני+ ב-19 בפברואר 2025.
במקור, הסדרה תוכננה לשדר שם בשנת 2024. והיא עומדת לכלול 8 פרקים.
הערות שוליים

1 2  @Pixar. "Up to bat at #D23Expo: a FIRST LOOK at Pixar's all-new Original series Win or Lose, with Will Forte as Coach Dan. From filmmakers Michael Yates, Carrie Hobson, and David Lally, Win or Lose comes to @DisneyPlus in 2023!" (Tweet) – via Twitter.
↑  Leach, Alycia (19 בדצמבר 2022). "First Footage from Pixar's Historic Disney+ Show Released Online". {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "Pixar's First Original Series Win or Lose Coming to Disney+ Fall 2023". Pixar Post (באנגלית אמריקאית). 14 בדצמבר 2020. נבדק ב-24 באוקטובר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "Three New Pixar Series Coming to Disney+, Including the Very Adorable Up Spin-Off Dug Days". /Film (באנגלית אמריקאית). 11 בדצמבר 2020. ארכיון מ-26 בינואר 2021. נבדק ב-18 בינואר 2021. {{cite web}}:  (עזרה)
1 2 3  "Win Or Lose Footage Description: Pixar Makes Its First Animated Streaming Series [D23]". /Film (באנגלית אמריקאית). 9 בספטמבר 2022. נבדק ב-27 באוקטובר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)תחזוקה - ציטוט: url-status (link)
↑  "Pixar's Win Or Lose Images Tease Pixar's Unique New Animated Series". /Film (באנגלית אמריקאית). 12 בנובמבר 2021. נבדק ב-27 באוקטובר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)תחזוקה - ציטוט: url-status (link)
↑  "Pixar's Win or Lose – Animation Snippets from the Softball Series". Pixar Post (באנגלית אמריקאית). 19 בדצמבר 2022. נבדק ב-20 בדצמבר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  @davidmlally (19 בדצמבר 2022). "The "Win or Lose" crew is made up of all the same artists that work on our Feature Films! Trying to make smart choices along with hard work! :)" (Tweet) (באנגלית). נבדק ב-2022-12-20 – via Twitter. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Milligan, Mercedes (24 בספטמבר 2024). "Disney+ Dates Debuts for 'Inside Out' Series 'Dream Productions' and 'Win or Lose'". Animation Magazine. ארכיון מ-25 בספטמבר 2024. נבדק ב-25 בספטמבר 2024. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Taylor, Drew (15 בנובמבר 2023). "Pixar's First Long-Form Original Streaming Series 'Win or Lose' Bumped to 2024". The Wrap. נבדק ב-15 בנובמבר 2023. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  @disneyplus (12 בנובמבר 2021). "⚾ Step up to the plate and check out this first look art from @Pixar's Win or Lose, an all-new animated series coming to #DisneyPlus in Fall 2023! #DisneyPlusDay" (Tweet) (באנגלית). נבדק ב-2021-11-12 – via Twitter. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Palmer, Roger (16 במאי 2023). "Pixar's Win or Lose Disney+ Release Window Revealed". What's On Disney Plus (באנגלית אמריקאית). נבדק ב-17 במאי 2023. {{cite web}}:  (עזרה)
פרס הווידאו קליפים של MTV לקליפ הטוב ביותר בעל מסר חברתי

| --- | --- |
 מדינה:  ארצות הברית 
 הגוף המעניק:  MTV
 תקופת הפרס:  2011–הווה (כ־14 שנים)
 המספר הרב ביותר של זכיות:  ביג שון וג'ון לג'נד ובילי אייליש (2)
 המספר הרב ביותר של מועמדויות:  דמי לובאטו (4)
 www.mtv.com/ontv/vma/
 
פרס הווידאו קליפים של MTV לקליפ הטוב ביותר בעל מסר חברתי הוא פרס המוענק בטקס פרסי הווידאו קליפים של MTV, שהוצג לראשונה בטקס לשנת 2011. במקור נקרא הקליפ הטוב ביותר עם מסר, המילה "חברתי" נוספה לשמו בשנת 2013. בטקס של שנת 2017 שונה שם הפרס למאבק הטוב ביותר נגד המערכת, תוך שהוא עדיין ידוע בזכות פרס שניתן לקליפים העוסקים בנושאים חברתיים ופוליטיים עדכניים. בשנת 2018, שם הפרס הפך לקליפ עם מסר, ובשנת 2019 הוא שונה לשמו הנוכחי.
הזוכה הראשונה בקטגוריה הייתה ליידי גאגא. נכון לשנת 2019, ג'ון לג'נד וביג שון הם הזוכים הגדולים בקטגוריה עם שני זכיות, ודמי לובאטו היא שיאנית המועמדויות בקטגוריה, עם ארבע.
שיאני זכיות ומועמדויות

| שיאני זכיות> מספר זכיות | שיאני זכיות> אמן | שיאני זכיות> קליפים |
| --- | --- | --- |
| 2 | ביג שון | "One Man Can Change the World" ‏•‏‏ "Light" |
| 2 | ג'ון לג'נד | "One Man Can Change the World" ‏•‏‏ "Surefire" |
| 2 | בילי אייליש | "Your Power" ‏•‏‏ "What Was I Made For?" |
שיאני מועמדויות
| מספר מועמדויות | אמן | קליפים |
| 4 | דמי לובאטו | "Skyscraper" ‏•‏‏ "I Love Me" ‏•‏‏ "Dancing with the Devil" ‏•‏‏ "Swine" |
| 3 | ג'ון לג'נד | "One Man Can Change the World" ‏•‏‏ "Surefire" ‏•‏‏ "Preach" |
| 3 | טיילור סוויפט | "Mean" ‏•‏‏ "You Need to Calm Down" ‏•‏‏ "The Man" |
| 3 | בילי אייליש | "All the Good Girls Go to Hell" ‏•‏‏ "Your Power" ‏•‏‏ "What Was I Made For?" |
| 2 | רייז אגיינסט | "Make It Stop (September's Children)" ‏•‏‏ "Ballad of Hollis Brown" |
| 2 | קלי קלרקסון | "Dark Side" ‏•‏‏ "People Like Us" |
| 2 | ביונסה | "I Was Here" ‏•‏‏ "Pretty Hurts" |
| 2 | ריהאנה | "Love The Way You Lie" ‏•‏‏ "American Oxygen" |
| 2 | ביג שון | "One Man Can Change the World" ‏•‏‏ "Light" |
| 2 | קיינאן | "Is Anybody Out There?" ‏•‏‏ "Immigrants (We Get the Job Done)" |
| 2 | דרייק | "No Guns Allowed" ‏•‏‏ "God's Plan" |
| 2 | לוג'יק | "Black Spiderman" ‏•‏‏ "1-800-273-8255" |
| 2 | אליסיה קארה | "Scars to Your Beautiful" ‏•‏‏ "1-800-273-8255" |
| 2 | H.E.R. | "I Can't Breathe" ‏•‏‏ "Fight for You" |
הערות שוליים

↑  "MTV Video Music Awards 2011". MTV. נבדק ב-31 באוגוסט 2015. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "MTV Video Music Awards 2012". MTV. נבדק ב-31 באוגוסט 2015. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "MTV Video Music Awards 2013". MTV. נבדק ב-31 באוגוסט 2015. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "MTV Video Music Awards 2014". MTV. נבדק ב-31 באוגוסט 2015. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "MTV Video Music Awards 2015". MTV. נבדק ב-26 ביולי 2016. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Renner Brown, Eric (28 באוגוסט 2017). "MTV VMA 2017: See the Complete Winners List". People. נבדק ב-12 במרץ 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "VMAs: Camila Cabello Wins Video of the Year for "Havana"; Complete List of Winners". The Hollywood Reporter (באנגלית). 20 באוגוסט 2018. נבדק ב-21 באוגוסט 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Here Are All the Winners From the 2019 MTV VMAs". Billboard. 26 באוגוסט 2019. נבדק ב-27 באוגוסט 2019. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  Ginsberg, Gab (30 ביולי 2020). "Ariana Grande & Lady Gaga Lead 2020 MTV VMA Nominations: See Full List". Billboard. נבדק ב-30 ביולי 2020. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Serrano, Athena (11 באוגוסט 2021). "The 2021 VMA Nominations Are Here: Justin Bieber, Megan Thee Stallion, and More". MTV News. MTV. נבדק ב-11 באוגוסט 2021. {{cite web}}:  (עזרה)תחזוקה - ציטוט: url-status (link)
↑  Grein, Paul (26 ביולי 2022). "Lil Nas X, Jack Harlow & Kendrick Lamar Lead 2022 MTV VMA Nominations: Full List". Billboard. נבדק ב-26 ביולי 2022. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  Dan Heching, MTV VMAs 2024: See who won, CNN, ‏2024-09-12 (באנגלית)
| פרסי הווידאו קליפים של MTV |
| --- | --- | --- |
| שנים | 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019 • 2020 • 2021 • 2022 • 2023 |  |
| פרסים | קליפ השנה • אמנ/ית השנה • שיר השנה • אלבום השנה • האמן החדש הטוב ביותר • להקה • פופ • רוק • R&B • היפ-הופ • דאנס • אלטרנטיבי • לטיני • קיי-פופ • שיתוף פעולה • קליפ ארוך • בימוי • כוריאוגרפיה • אפקטים • ניהול אמנותי • עריכה • צילום • שיר קיץ • מסר חברתי • חלוציות על שם מייקל ג'קסון |  |
| פרסים לשעבר | אתר אינטרנט • קליפ פורץ דרך • וידאו קונספט • קליפ של אישה • פרסי בחירת הצופים הבין-לאומיים • אמן לטיני • קליפ מילים • קליפ של גבר • הסינגל המפלצתי של השנה • הקליפ הניסיוני הטוב ביותר • הקליפ הראוי ביותר לשיתוף • פרס MTV2 • ההופעה הטובה ביותר • הופעה בקליפ של רוק בנד פפסי • קליפ פוסט-מודרני • האיום המרובע של השנה • קליפ ראפ • רינגטון השנה • מופע במה • קליפ בריטי • פרטיטורת משחק וידאו • פסקול משחק וידאו • קליפ מסרט • קליפ (שהיה צריך לזכות במונמאן) • בחירת הצופים |  |
מזחלות מטרהורן

| --- | --- |

 מידע כללי
 סוג:  רכבת הרים מפלדה 
 כתובת:  דיסנילנד 
 מיקום:  דיסנילנד 
 מדינה:  ארצות הברית 
 הקמה ובנייה
 תקופת הבנייה:  ?–1959
 תאריך פתיחה רשמי:  1959 
 
 קואורדינטות:  33°48′47″N 117°55′04″W﻿ / ﻿33.81298°N 117.91791°W﻿ / 33.81298; -117.91791
  (למפת לוס אנג'לס מוגדלת) מזחלות מטרהורן(למפת לוס אנג'לס רגילה) מזחלות מטרהורן
 
המטהורן
המזחלות בשנת 1977
המזחלות בשנת 1983
המזחלות בשנת 2000
מזחלות מַטֵרְהוֹרְן הוא מתקן בדיסנילנד שבקליפורניה. המתקן הוא דגם מוקטן של הר מטרהורן שבהרי האלפים השווייצריים.
היסטוריה

המתקן נפתח לציבור בשנת 1959 כאחת האטרקציות של ארץ המחר. בשנות ה-70 הפך למעשה חלק מארץ הפנטזיה. המתקן הוא רכבת הרים צינורית העשויה פלדה (והראשונה מסוג זה שנבנתה בעולם).
בשנת 1978 שופץ המתקן ונוספו לו בובות אודיו אנימטרוניק הכוללות בובת יטי (המכונה "הרולד") ומנהרת קרח. כמו כן המזחלות הוכפלו, מה שאיפשר להכפיל את מספר המבקרים.
במקומות רבים במתקן, התפאורה כוללת קופסאות שכתוב עליהן "משלחת ולס" - לזכרו של פרנק ולס, שהיה נשיא חברת וולט דיסני ומטפס הרים חובב, ונפטר בהתרסקות מסוק בשנת 1994.
בתוך מבנה ההר נמצא מגרש כדורסל הסגור לקהל, ומשמש את צוות המתקן כאשר המתקן אינו פועל.
המטרהורן בפארקים אחרים

מתקן מזחלות מטרהורן תוכנן להיבנות גם בביתן שווייץ בפארק אפקוט, אולם הביתן לא נבנה. בפארק ממלכת החיות של דיסני נבנה המתקן משלחת אוורסט, הדומה במאפייניו ל"מטרהורן".
נתוני המתקן

פתיחה: 14 ביוני 1959
מתכנן: WED מיזמים, אירו דינמיקס
גובה ההר: 45 מטרים
גובה המסילה: 26 מטרים
אורך המסילה:
מסילה ראשונה: 620 מטרים
מסילה שנייה: 650 מטרים
יחס בין ההר לגובה ההר האמיתי: 1:100
משך הנסיעה:
מסילה ראשונה: 2:07
מסילה שנייה: 2:26
מהירות מקסימלית: 30 קמ"ש
סוג המתקן: רכבת הרים
דריפט
תולדות הספורט

תחום הסחיפות הוא תחום יוצא דופן בעולם הספורט המוטורי, כיוון שמטרתו אינה לקצר את מהירות ההגעה ממקום למקום, ובכלל, שהניצחון אינו נקבע על קריטריונים מוגדרים ואובייקטיביים כמו בכל תחום אחר של הספורט המוטורי. מנקודת מבט של נהג מסלול, או אף של נהג ראלי, נהג הדריפט חולק עמם את התכונות הבסיסיות של שליטה ברכב, שימוש במבט, היכרות עם דינמיקת הרכב, תוואי המסלול וקוי הנסיעה, אך מלבד זאת עושה כל מה ש"אסור" לעשות.
מסיבות אלו, נהגי הדריפטים הראשונים, שבאו מרקע של נהיגת מסלול, נחשבו ל"משוגעים". הראשון היה קונימיצו טקאהאשי, נהג מסלול שלעיתים נחשב לאבי התחום, אך למעשה היה פשוט נהג שנהנה מיציאה מעקומות אטיות בגלישה תחת כוח. פירושו, טקהאשי היה מאיץ מוקדם ובעוצמה מוגזמת ביציאה מן הסיבוב (ומתוך כך, מערער את יציבות הרכב) ומשתמש בהיגוי כדי להמשיך לנסוע לכיוון הנכון בהחלקה הצדה. סגנון זה נחשב לחריג בקרב מתחריו של טקאהאשי, אך משך הרבה תשומת לב בקרב צופים ונהגים מתחילים.
אחד מנהגים אלו היה קייצ'י טסוצ'יה, והוא זה שהפך את "גלישת הכוח" של טקאהאשי לטכניקה משוכללת של שימוש בכל אמצעי השליטה של הרכב ואף בתוואי המסלול כדי ליצור החלקות מבוקרות ומוארכות לאורך תוואי המסלול, באופן אמנותי. מאוחר יותר, הפך טסוצ'יה למדריך, מארגן ושופט של אירועים בהם התחרו אנשים בחיקוי סגנון נהיגה זה וזכה גם לכינוי האנגלי "מלך הדריפט". ב-1988 נערך אירוע דריפטינג ראשון ובשנות התשעים, בין השאר עקב סיקור התחום בסרט "מהיר ועצבני 3: טוקיו דריפט" יצא התחום מגבולות יפן ואירוע ראשון התקיים בקליפורניה. מאז, תפס התחום תאוצה גם באירופה ובריטניה, והפך לספורט מוטורי "כשר" לכל דבר.
תחרויות

תחרויות דריפטינג גדולות הן ליגות ה-"D" היפניות וליגת "Formula-D" האמריקנית. בתחרויות אלו משתתפים רכבי הנעה אחורית המצוידים בדיפרנציאל מוגבל-החלקה (תנאים אלו הם הסטנדרט לצורך "סחיפה" אמיתית) וכן בעוד התאמות, לרוב בסגנון המותאם לאופי הספורט במולדתו שביפן. התחרויות מתקיימות במסלולי מרוצים, לרוב כאלו הנחשבים ל"טכניים" במובן זה שהם כוללים מגוון סיבובים במהירויות ורדיוסים שונים ומשתנים, ללא ישורות ארוכות "מידי", ולכן אפשרות לביצוע דריפטים ארוכים ומורכבים. על האירוע מנצח פנל שופטים הכולל לפחות שלושה שופטים, הצופים באירוע מגבוה ואוספים נתונים ממצלמות במסלול וברכבים, ולאחרונה גם ממכשור המובנה בתוך הרכב ("דריפט-בוקס" מבוסס GPS ומד כוחות G) לצורך קביעת הניקוד על פי מספר קריטריונים: מהירות, זווית, קו ורושם:
מהירות: על אף שאין צורך "להשיג" את היריב, המהירות דרך האלמנט הראשון ודרך כל הקטע, וכן המומנט לתוך כל סיבוב, ממלאים עד 30 נקודות.
זווית: כמות הניקוד המקסימלית עבור קריטריון היא גם שלושים נקודות, אך זהו עיקר התחרות. המטרה היא להגיע לזווית החלקה גדולה ככל האפשר ולשמר אותה לאורך זמן. קיים כאן עניין של סתירה, כיוון שהגדלת הזווית וההיגוי ההפוך גורמת להפחתת מהירות וגם קשה יותר להאריך דריפט מהיר בזווית גדולה, ולא תמיד ניתן להגיע לזווית גדולה בכלל.
קו: בדומה למרוץ, גם בדריפטינג קיים היבט של היכרות עם המסלול ונהיגה בקו מסוים דרך תוואי המסלול. עם זאת, בתחום זה קיים חופש כלשהו בבחירת הקו והמטרה היא פשוט להגיע במצב של החלקת צד אל נקודת ציון כלשהי בתוך הסיבוב. לרוב מדובר בהשקה לנקודה כלשהי בחלקו הפנימי של הסיבוב בשיאו (איפקס), אך לעיתים מדובר בנקודה מאוחרת יותר הנמצאת בצדו החיצוני של הסיבוב. המטרה היא להשיק לנקודות אלו בהחלקת צד, קרוב כלל האפשר לנקודה הנמצאת על קצה המסלול או בקרב מכשול כמו קיר או אבן שפה, וכך להגדיל את הרושם של ההחלקה, בדומה לנהיגת פעלולים. היבט זה של תחרות דריפטינג, שווה אף הוא שלושים נקודות.
רושם: זהו קריטריון נוסף אך חשוב, הכולל היבטים פחות אובייקטיביים ומדידים של נהיגת החלקות. בתחום זה נכללים מספר מפגנים מקובלים של ראווה: הבהובי אורות ואיתותים, נפנוף ידיים מן החלון (ועבודת הגה ביד אחת), וחשוב ומצוי יותר – הגדלת כמות העשן אותה מפיק הרכב המחליק (לעיתים עשן צבעוני), החלקות אלגנטיות לעומת שינויי כיוון אגרסיביים.
טכניקות

נהיגה בדריפט נחלקת באופן מוסכם לשלושה חלקים: הכניסה להחלקה והשליטה בה, הארכתה והחזרה ממנה. הכניסה להחלקה נעשית על ידי פרובוקציה כלשהי, ולצורך זה יכול לשמש באופן יצירתי כל אחד מאמצעי השליטה ברכב ("מכת גז", הרפיית דוושת הגז, בלימה, בלם היד, המצמד, מוט ההילוכים) ואף תוואי המסלול (העפר לצד המסלול, שפת המסלול בחלקן הפנימי של העקומות) ובשלבים שונים של העקומה ואף בישורות לפני הסיבובים או ביניהם. עם הפעלת הפרובוקציה, מיד מסירים את הגורם להחלקה ובזריזות הופכים את הפניית ההגה לצד השני (לעיתים על ידי החלקת ההגה באופן מבוקר תחת האצבעות).
השלב השני כולל הארכה של ההחלקה, ושלב זה לעולם יכלול שימוש בהאצה חריפה (זוהי הסיבה שלא ניתן לבצע דריפט ממשי ברכב הנעה קדמית, שבו האצה מיישרת את הרכב) להמשך ההחלקה. השלב השלישי הוא הקשה ביותר, וכולל יישור מהיר של ההגה תוך כדי הרפיה מדורגת מדוושת הדלק לצורך התיישרות אלגנטית של הרכב. בתחרויות מקצועיות, השלב השלישי מחובר לשלב הראשון לצורך מעבר מהיר מדריפט בכיוון אחד להחלקה בכיוון השני.
טכניקות > גלישת כוח

כאמור, גלישת כוח היא סחיפה הנערכת ברכב הנעה אחורית חזק בעת יציאה מסיבוב. הטכניקה הפשוטה ביותר ליצירת מצב זה היא הפנית ההגה לתוך הסיבוב ללא תאוצה או בתאוצה קלה, ומתן "מכת גז" חזקה עם ההשקה לשיא הסיבוב. מיד מפחית הנהג מן הלחץ על המאיץ (או אף מרפה ממנו לחלוטין) ומפנה את ההגה במהירות לכיוון ההפוך מכיוון הפניה, תוך כדי הפעלה מחודשת, חזקה מאוד אך יותר רגישה, של המאיץ לצורך הארכת ההחלקה. בסיומו של התהליך, מיישר הנהג את ההגה תוך כדי הרפיה הדרגתית וחלקית מהלחץ על המאיץ. נהגים רבים העוסקים בתחום זה יכנסו לסיבוב כאשר מהירות סיבובי המנוע מגיע לשיא תחום רצועת הכוח, ובעזרת פרץ כוח רגעי ייצרו החלקה ארוכה ומרשימה יותר.
שיטה נוספת המשמשת לגלישת-כוח היא "בעיטת המצמד". בשיטה זו, משתמש בנהג בבעיטות קצרות במצמד תוך כדי תאוצה או בלחיצתו תוך כדי העלאת מהירות סיבובי המנוע ושחרורו הפתאומי של המצמד, כדי ליצור את אותו פרץ כוח שאינו מאפשר לגלגלים האחוריים להתמיד בהחזקת הרכב בקו הסיבוב. בשיטה זו, מוצא עצמו הנהג "שורף" את הקלאץ' על ידי בעיטות חוזרות ונשנות או לחיצתו החלקית תוך כדי ההחלקה.
טכניקות > נעילת מהלך

זוהי טכניקת דומה ל"בעיטת הקלאץ'", כיוון שנעשה בה שימוש בגרר הנוצר בין המנוע והגלגלים לצורך החלקת הרכב. למותר לציין ששיטות אלו נושאות בחובן בלאי מוגבר למכלולי ההנעה והעברת הכוח של הרכב, ולכן אינן מקובלות באופן נרחב מידי בליגות מקצועיות, והשימוש בהם ברמת המתחילים מוגבל לרוב לתנאים חלקלקים. בתנאים כאלו, יכול הנהג להביא את רכבו לקצה רצועת הכוח של הילוך מסוים (לרוב השלישי או הרביעי) ואז לבצע הורדת הילוך ללא גז ביניים, כדי ליצור בלימת מנוע חריפה שתגרום לנעילת הגלגלים המניעים האחוריים, ותתחיל את החלקת הרכב. על ידי נעילת הגלגלים האחוריים, ניתן להשתמש בשיטה זו גם להחלקת כלי רכב חלשים יותר, אך גם יציבים פחות. בתנאי דרך יבשים, לרוב יהיה צורך בהורדת שני הילוכים ולכן טכניקה זו אינה מומלצת.
טכניקות > בלם-יד

בלם היד הוא השיטה הבסיסית המשמשת מתחילים וחובבנים לביצוע או להתחלת החלקת הסרן האחורי, וזאת שוב על ידי נעילת הגלגלים האחוריים בעזרת בלם היד. גם ברמות המקצועיות, השימוש בבלם היד מרובה, אך הוא נעשה במיומנות רבה יותר, ובשילוב עם טכניקות אחרות. לדוגמה, כיוון שלצורך נעילת הגלגלים האחוריים המונעים, קיים צורך בלחיצת המצמד, נהוג לשלב את בלם היד עם בעיטת המצמד ("דריפט קאנג'י"). כמו כן, מקובל השימוש בבלם היד לצורך החלקת הרכב על צידו במהלך הישורת המובילה אל הסיבוב ("דריפט צד"). בנוסף, ישנה השיטה הפשוטה לשימוש בבלם היד, הכוללת שילוב עם בלימה עדינה בעזרת בלם-הרגל המסייעת לאבדן אחיזה בציר האחורי.
טכניקות > רכינה

טכניקה זו עושה שימוש בהעברת משקל קדימה תוך כדי בלימה או עזיבת דוושת המאיץ, ולכן נחשבת למתקדמת יותר ולעיתים אף לאסורה. השימוש הקל יותר הוא בדוושת הבלם. על ידי בלימה, רוכן משקל הרכב על חלקו הקדמי, ולכן יורד מעל חלקו האחורי. השימוש בבלם הרגל קל יותר כיוון שהוא מאפשר החלקה מבלי להגיע לסף אחיזת הכביש של הרכב, ושליטה במידת ההחלקה על ידי הבלם וריסונה על ידי עצם עזיבת הדוושות. לאחר הבלימה, ביצוע היגוי נגדי ואז מעבר מהיר וחזק לתאוצה חריפה מאוד מאפשר את החזקת ההחלקה.
השיטה שאינה כוללת בלימה, אלא רק הרפיה חדה של דוושת הדלק הלחוצה לעומק, משמשת בכניסה לסיבוב מתון בכרכב יציב יחסית, ונחשבת לייחודית, כיוון שהיא קשה, אך גם מרהיבה יותר היות שהיא כוללת אובדן מהירות מינימלי.
טכניקות > אפל קונטרה אפל

זוהי שיטה נוספת הכוללת שימוש בהעברת משקל לצורך החלקת הרכב. לעיתים מתייחסים אליה כאל טכניקה אחת, אך למעשה מדובר במגוון רחב של שיטות דומות, הכוללות טלטול הרכב על ידי הפנייתו מכיוון הפניה והלאה, ואז הפנייתו בחדות לכיוון הנכון:
החלקה כפולה: היא שיטה הלקוחה מעולם הראלי. בשיטה זו, מפנה הנהג את ההגה מעט מן הפניה והלאה, ואז בחדות לתוך הפניה תוך כדי הרפית גז אגרסיבית. הרכב מחליק וההחלקה נשלטת על ידי נעילה נגדית. ניתן לשלב שיטה זו עם בלם היד במקום עזיבת הגז.
פליק סקנדינבי: היא שיטה אקסקלוסיבית לעולם הראלי המודרני, הכוללת ביצוע החלקה כפולה תוך כדי בלימה קלה וממושכת ברגל שמאל ויישור מוקדם של ההגה לצורך האצה מהירה דרך הסיבוב. מטרת טכניקה זו מעולם לא הייתה ליצור היגוי יתר אלא למעשה להתגבר על תת-היגוי וליצור היגוי נייטרלי יותר, ולכן אין לה שימוש בסחיפות.
פנית מטוטלת: עוד שיטה מעולם הראלי, בה הנהג בולם בעוצמה שדי בה כדי לנעול את זוג הגלגלים הקדמיים ולמנוע מהם לעקוב אחרי קו הפניה. עם החזרת האחיזה לציר הקדמי לאחר ביצוע ההפניה המחודשת, לא מצליח חלקו האחורי של הרכב לעקוב אחרי שינוי הכיוון הפתאומי כל כך ומחליק.
פיינט: זוהי השיטה הקלאסית בעולם הדריפט. הנהג מפנה את ההגה מן הסיבוב והלאה ואז בחדות לתוכו, תוך כדי הפעלת כוח רב או עזיבת דוושת הגז וחזרה אליה.
טלטול: שיטה זו משמשת בישורות בין סיבובים לטלטול הרכב תוך כדי החלקה מצד לצד.
צ'וקי דורי: מדובר בטלטול המועצם על ידי עירוב טכניקה נוספת, לרוב שימוש רגעי בבלם היד, לצורך יצירת זווית סחיפה מתונה.
דריפט שיקאן: שיטה המשמשת להחלקה דרך פנית שיקאן, הכוללת פיתול הישורת ימינה ואז שמאלה או להפך. הנהג משתמש בפיינט או בטלטול לצורך הכנסת הרכב בהחלקה לשיקאן, ואז משנה שוב כיוון באמצע השיקאן.
דריפט צד אל-צד: שיטה דומה המשמשת בפניה ארוכה, כפולת-אפקס.
טכניקות > קפיצה

זוהי שיטה מסוכנת במיוחד ולרוב אסורה. בטכניקה זו משתמש הנהג בתוואי המסלול, וחותך את קו הפניה באופן המאפשר לו לזעזע את הרכב על ידי העברת הגלגל האחורי ה"פנימי" מעבר לשפת המסלול הבולטת באזור שיא הסיבוב, ועל ידי כך, בעזרת הידוק ההיגוי, לגרום לזעזוע הרכב והחלקתו. שיטה דומה עושה שימוש בעפר או הדשא הנמצאים בשולי המסלול בכניסה לסיבוב, ושוב על ידי הפנית הגה זריזה נוצרת החלקה.
בישראל

ספורט הדריפט החל להתפתח בישראל בשנת 2006, כאשר טל שביט והאחים סדובסקי (תום וניב) הקימו ביחד עם בית הספר לנהיגה 'אלטרנטיבי' את "אלטרנטיבי דריפט סקול". אירוע הדריפט הציבורי הראשון בארץ התרחש ב-1 בספטמבר 2006, בו ניצח בני במקום הראשון ואדם פרנק במקום השני
הספורט חזר לפעילות בסוף שנת 2007 באלטרנטיבי, שם נוסדה ליגה שהחזיקה מעמד במשך שלושה מפגשים, כאשר כל תחרות התחלקה למספר משימות:
מסלול בדרגת קושי נמוכה.
מסלול בדרגת קושי גבוהה.
גמר המתבצע בין חמשת המשתתפים שקיבלו את הציון הגבוה ביותר.
תחרות סגנון חופשי בה כל מתחרה מציג את ביצועיו באופן חופשי.
בשנת 2008 בוטלה הליגה עקב מקרה של תאונה בזמן אימוני דריפט.
שומרית

| --- | --- |

רשימה של מתנות בשפה השומרית שעיר השומרית העתיקה אדאב מהמאה ה-26 לפנה"ס
 מדינות:  שומר, האימפריה האכדית 
 אזורים:  שומר 
 דוברים:  0 
 כתב:  כתב יתדות
 קוד ISO 639-2:  sux 
 קוד ISO 639-3:  sux 
 ראו גם:  שפה • כתב • רשימת שפות
 
שׁוּמֵרִית (בשומרית: 𒅴𒂠; בתעתיק לעברית: אמגיר) הייתה שפתם של השׁוּמֵרִים. היא דוּברה ונכתבה בין האלף ה-4 וה-2 לפנה"ס בדרום מסופוטמיה. השומרית נדחקה בהדרגה בידי השפה האכדית שדוברה בידי פולשים ממוצא שמי, עד שחדלה כליל מלשמש כשפת דיבור; עם זאת, עדיין נמשך השימוש בשומרית כשפה ליטורגית וכשפת המדע והשירה (כמו הלטינית באירופה של ימי הבינים), והשפה אף נלמדה במקומות שיוחדו לכך (E-DUBA). בשומרית נכתבו החשובים באפוסים השומריים, כמו "עלילות גילגמש", "אנכי ונינמח", "אדפה", "אתרחסיס", ו"עלילות לוגלבנדה".
סיווג

שאלת סיווגה הגנטי של השומרית בתוך משפחת שפות כלשהי ידועה, נותרה פתוחה, והתאוריות בנושא רבות ומגוונות. מספר חוקרים מצאו קווי דמיון דקדוקיים מסוימים בין השומרית לבין קבוצת השפות האלטאיות. אחרים מצאו דמיון בין התחיליות הדקדוקיות שבשומרית לבין אלו של השפות הכרתווליות והגאורגית. מאידך, האשורולוג הפיני סימו פרפולה הציג בכנס האשורולוגים הבין-לאומי בשנת 2007 מעל 500 נתונים המצביעים לדעתו על קשר הדוק של השומרית לשפות הפינו-אוגריות.
על פי האשורולוגים והבלשנים פרנץ יוס באדיני (Badiny Jós Ferenc) והחוקרת אידה בובולה מקור השפה ההונגרית הוא בשפה השומרית, בנוסף למילים זהות מנהגים תרבותיים, אמונות אלים, ואומנות ויזואלית המעידים ככל הנראה על הקשר הנ"ל.
בשנת 1988 העלה השומרולוג הרוסי אנטולי קיפישין השערה לפיה, בהסתמך על כינויי הגוף השומריים, קיימת קרבה מסוימת בין השומרית לבין שפות המונדה המדוברות בצפון-מזרח הודו. אחרים אף נטו לקשר בין השומרית ליפנית או לשפות האוסטרונזיות.
הבלשן הפולני יאן בראון מצא קרבה מסוימת בין השומרית לבין השפה הטיבטית העתיקה (וממילא למשפחת השפות הסינו-טבטיות). תאוריה זו נתמכת ביותר מ-300 התאמות דקדוקיות, ובכללן כינויי הגוף, המספרים, שמות תואר, שמות חלקי הגוף, והתאמה פונטית, וכן אופן בניית המילים והמורפולוגיה. בהתחשב במעמדה הדומיננטי של השפה הטיבטית העתיקה בעולם העתיק ובתפקידה הליטורגי, הרי שזוהי התאוריה היחידה הנסמכת גם על נתונים היסטוריים תרבותיים.[דרוש מקור]
היסטוריה

השומרית שימשה כשפת הדיבור והכתיבה בדרום מסופוטמיה מסוף האלף ה-4 ועד לאלף ה-2 לפנה"ס. חוץ מבערים השומריות עצמן, נלמדה השומרית גם בצפון מסופוטמיה (אזור הפרת והחידקל), בעילם ובממלכות החיתים והחורים באסיה הקטנה. כתובות מסחריות ויצירות ספרותיות שומריות המתוארכות לאלף ה-3 לפנה"ס נמצאו אף בעיר אבלה בצפון סוריה, ששפתה הייתה אבלאית. לדעת מספר חוקרים, אף לוחיות טרטריה שנמצאו ברומניה ותוארכו לאלף ה-4 לפנה"ס, נכתבו בשפה הקרובה לשומרית.