אה"מ קווין אליזבת (1913)
תכנון ותיאור

אוניות המערכה מסדרת קווין אליזבת תוכננו להוות שייטת מהירה עבור הצי שנועדה לפעול נגד הספינות המובילות של מערך הקרב היריב. זה דרש כוח התקפי מרבי ותוספת מהירות של כמה קשרים יותר מכל אוניית מערכה אחרת כדי לאפשר להם להביס כל סוג של ספינה.
לקווין אליזבת היה אורך כולל של 639 רגל 9 אינץ' (195 מטרים), רוחב של 90 רגל 7 אינץ' (27.6 מטרים) ושוקע של 33 רגל (10.1 מטרים). הדחק האונייה היה 32,590 טונות ארוכות (33,110 טונות) בתפוסה סטנדרטית ו-33,260 טונות ארוכות (33,794 טונות) במעמס מלא. היא הונעה על ידי שני סטים של טורבינות קיטור של פארסונס, שכל אחת מהן הניעה שני גלי הנע באמצעות קיטור מ-24 דוודי Yarrow. הטורבינות דורגו ב-75,000 כוחות סוס (56,000 קילוואט) ויועדו להגיע למהירות מרבית של 25 קשרים (46.3 קמ"ש). לאונייה היה טווח של 5,000 מיילים ימיים (9,260 ק"מ) במהירות שיוט של 12 קשרים (22.2 קמ"ש). הצוות שלה מנה 1,262 קצינים ומלחים ב-1920 בזמן ששימשה כספינת דגל.
האונייה הייתה מצוידת בשמונה תותחים נטעני עכוז (BL) 15 אינץ' (381 מ"מ) Mk I בארבעה צריחים תאומים, בשני זוגות ירי-על מלפנים ומאחורי המבנה, המסומנים 'A', 'B', 'X' ו-'Y' מלפנים לאחור. 12 מתוך 14 תותחי BL 6 אינץ' (152 מ"מ) Mk XII היו מותקנים בקזמטים לאורך הצד הרחב של כלי השיט באמצע האונייה; הזוג הנותר הורכב על סיפון החזית ליד הארובה האחורית והיו מוגנים על ידי מגני תותחים. החימוש נגד מטוסים (AA) הורכב משני תותחי ירי מהיר (QF) 3 אינץ' (76 מ"מ) 20 cwt Mk I. האונייה הייתה מצוידת בארבעה צינורות טורפדו שקועים בקוטר 21 אינץ' (533 מ"מ), שניים בכל צד רוחב. קווין אליזבת הושלמה עם שני מנהלי בקרת אש מצוידים במדי טווח 15 רגל (4.6 מטרים). האחד היה רכוב מעל מגדל הניווט, מוגן על ידי גג משוריין, והשני היה בחלק העליון של תורן החצובה. בכל צריח הותקן גם מד טווח 15 רגל. החימוש העיקרי היה יכול להיות נשלט גם על ידי צריח 'B'. החימוש המשני נשלט בעיקר על ידי מנהלים שהותקנו בכל צד של פלטפורמת המצפן על התורן הקדמי לאחר שהותקנו במרץ 1917, אם כי מנהל זמני אחד הותקן בנובמבר–דצמבר 1916.
חגורת השריון בקו המים של האונייה הייתה מורכבת משריון מוצק של קרופ (KC) בעובי 13 אינץ' (330 מילימטרים) מעל האזור החיוני באונייה. צריחי התותחים היו מוגנים על ידי שריון בעובי 11–13 אינץ' (279–330 מילימטרים) של שריון KC ונתמכו על ידי ברבטות בעובי 7–10 אינץ' (178–254 מילימטרים). לאונייה היו מספר סיפונים משוריינים שנעו בעובי בין 1–3 אינץ' (25–76 מילימטרים). מגדל הניווט הראשי היה מוגן ב-13 אינץ' של שריון. לאחר קרב יוטלנד, נוספו 1 אינץ' של פלדה בעלת מתיחה גבוהה לסיפון הראשי מעל מחסני התחמושת וציוד נוסף נגד רשף נוסף במחסני התחמושת.
בין 1919 ל-1927, קווין אליזבת עברה שינויים רבים, כולל הגדלה של החלק העליון של התורן הקדמי. מדדי טווח הותקנו על צריחי התותחים "B" ו-"X" וכן מדדי טווח בזווית גבוהה בבית ההגה הקדמי. מגדיר טווח זווית גבוהה נוסף הותקן במגדל הניווט הקדמי. תותחי ה-3 אינץ' הוחלפו בתותחי 4 אינץ'. ציוד לאיתור כיוון רדיו הותקן בקצה האחורי של רציף הפיקוד עם אנטנה מעל תחנת ההגה, מבנה הגשר שונה והארובות אוחדו ליחידה אחת. כמו כן, הורחבו מבני העל לקליטת אנשי איתות וציוד והוסרו הקרפיפים על התורן הקדמי. בבנייתה מחדש בשנים 1937–1941 הותקן לה גשר מגדל במקום הגשר הישן שלה; תותחי ה-6 אינץ' שלה (152 מ"מ) הוסרו והוחלפו ב-20 תותחי 4.5 אינץ' (114 מ"מ) תותחים בעשרה צריחים כפולים וכמה תותחי נ"מ קטנים יותר; שריון אופקי נוסף; הוחלפו מנועים ודודים; והגבהה של הסוללה הראשית שלה הוגדלה ל-30 מעלות. שריון הסיפון הוגדל ל-5 אינץ' מעל מחסני התחמושת, 2.5 אינצ'ים מעל המכונות, בעוד שלתותחי ה-4.5 אינץ' החדשים היו בין 1 ל-2 אינץ' של שריון. היא גם קיבלה מתקנים לכלי טיס עם מעוט לשיגור באמצע הספינה. הותקן ציוד בקרת אש חדש, כולל מערכת בקרת אש HACS Mk IV AA ושולחן בקרת אש של אדמירליות Mk VII לפיקוח אש עילי של החימוש הראשי. חידוש זה הושלם בינואר 1941, כאשר בריטניה הייתה במלחמה במשך יותר משנה. בספינה הותקנו סיפוני טיסה שהותקנו על גגות צריחי 'B' ו-'X' עד פברואר 1919, שמהם יכלו מטוסי קרב ומטוסי סיור לשגר. סיפון הטיסה הוסר מצריח 'X' במהלך השיפוץ שלה בשנים 1926–1927; סיפון הטיסה השני הוסר מתישהו מאוחר יותר.