stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
פיטום בקר
שיווק

ישנן מספר שיטות למכירת בקר לספקי הבשר. השיטה המסורתית והנפוצה ביותר היא שיווק במזומן, שבו המחירים נקבעים לפי משקל חיי או לפי ראש, בהתאם להיצע ולביקוש הנוכחיים. שיטה דומה היא התקשרות קדימה, שבה המחירים נקבעים באותה דרך, אך אינם מושפעים ישירות מתנודות בביקוש בשוק. בהתקשרות קדימה, מחיר המכירה נקבע בין שני הצדדים לתקופה מוגדרת מראש. עם זאת, שיטה זו פחות נפוצה, כיוון שהיא דורשת ידע בעלויות הייצור ורצון של שני הצדדים לקחת סיכון בשוק החוזים העתידיים.
שיטה נוספת, הנקראת חישוב לפי נוסחה, הופכת לפופולרית יותר ויותר, משום שהיא משקפת בצורה מדויקת יותר את ערך הבשר שמקבל ספק הבשר. עם זאת, שיטה זו דורשת אמון בין הספקים למגדלי הבקר, והיא מבוקרת על ידי המגדלים, מכיוון שהסכום שמשולם להם נקבע על פי הערכת הספקים את הבשר שהתקבל.
בסופו של דבר, חישוב לפי משקל חיי או משקל נבלה הוא השיטה הנפוצה ביותר. קיימות גם שיטות נוספות, כמו חישוב לפי רשת וחישוב בשר באריזות. השיטה השנויה ביותר במחלוקת היא תוצאה של אינטגרציה אנכית של מגדלי בקר בבעלות ספקי הבשר. אף על פי ששיטה זו עדיין מייצגת פחות מ-10% מכלל השיטות, היא צוברת תאוצה בשנים האחרונות.
אלטרנטיבות

האלטרנטיבה לבתי הזנה היא לאפשר לבהמות לרעות על הדשא לאורך כל חייהם, אך הדבר אינו יעיל ויכול להיות מאתגר מאוד. בקנדה ובצפון ארצות הברית, מרעה בכל ימות השנה אינו אפשרי בשל תנאי מזג האוויר החורפיים הקשים. שיטות רעייה מבוקרות מסוג זה מחייבות מחירי בקר גבוהים יותר ולבקר לוקח זמן רב יותר להגיע למשקל השוק.
ראו גם

בריכת דגים
מקנה
טמפל גרנדין
הערות שוליים

↑  "Animal Feeding Operations". U.S. Environmental Protection Agency. אורכב מ-המקור ב-8 ביוני 2010. נבדק ב-20 ביוני 2010. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "Intensive Livestock Operation Regulatory Program - Agriculture - Government of Saskatchewan". אורכב מ-המקור ב-2012-04-28. נבדק ב-2012-04-27.
↑  "The Application of the Minimum Distance Separation (MDS) for Siting Confined Feeding Operations in Alberta". אורכב מ-המקור ב-27 באפריל 2018. נבדק ב-15 באפריל 2018. {{cite journal}}:  (עזרה); Cite journal requires |journal= (עזרה)
↑  "Environmental Farm Plan". ontariosoilcrop.org.(הקישור אינו פעיל, May 2024)
↑  2008 Final CAFO Rule, USEPA, Office of Water, 2009. "EPA - Concentrated Animal Feeding Operations - Final Rule". אורכב מ-המקור ב-2009-06-17. נבדק ב-2009-07-01.
↑  "Part 7 - Nutrient Management Plans".  Ontario Ministry of Agriculture, Food and Rural Affairs. אורכב מ-המקור ב-11 במרץ 2014. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "Licensing of Livestock Operation". 15 במרץ 2004. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "Cow-calf Production » the Canadian Cattlemen's Association".
↑  "Feeding total mixed rations". extension.umn.edu.
↑  "Steer Feeding Guidelines Based on Hip Height Measurements" (PDF).
↑  "Harris Feeding Company". 6 במרץ 2005. אורכב מ-המקור ב-6 במרץ 2005. נבדק ב-15 באפריל 2018. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  R. A. Zinn University of California, Davis A Guide to Feed Mixing
↑  "Feedlot Health Management". Canadian Cattle Association.
↑  "History in Alberta". cattlefeeders.ca.
↑  Clark, Georgia and Jaime Malaga. 2005. “West Texas Feedlots: Reality and Perspectives”. Texas Tech University.
↑  Ward, Clement. 2005. “Captive Supply Price Relationships and Impacts.” Oklahoma State University Oklahoma Extension Service. Bull. No. F-598.
↑  "What's the Beef? The Pros and Cons of Grass Fed vs. Grain Fed". truLOCAL. 22 בספטמבר 2023. {{cite web}}:  (עזרה)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007536298905171  LCCN: sh85128238
פול גז (מגזין)

| --- | --- |

 סוגה:  אופנועים, קטנועים
 מייסד:  רונן רוזנר ותומר (כרובי) ברעם
 בעלים:  אביעד אברהמי
 עורך ראשי:  אביעד אברהמי
 תאריכי הופעה:  2002–הווה (כ־22 שנים)
 שפה:  עברית
 מדינה:  ישראל
 
פול גז הוא מגזין אינטרנט ישראלי בנושא אופנועים וקטנועים הפועל מאוגוסט 2002. האתר מפיק באופן עצמאי חלק ניכר מהחדשות, המבחנים והתכנים המופיעים בו, באמצעות מערכת מצומצמת של בוחנים, כתבים וצלמים.
האתר מתעדכן באופן-יום-יומי, כשהוא מכסה את התחום המוטורי הדו-גלגלי על כל רבדיו: החל מחדשות יום-יומיות מהמתרחש בארץ ובעולם בענף הדו-גלגלי, אופנועים חדשים שנחשפים, מבחני דרכים לאופנועים ולקטנועים, מבחנים השוואתיים, ספורט מוטורי מהארץ ומהעולם, ראיונות עם אנשי מפתח בתחום, מדריכים טכניים, וכתבות מגזין שונות על תחומים ענפים.
המגזין מוכר על-ידי לשכת העיתונות הממשלתית כגוף תקשורת רשמי בישראל, ועיתונאיו מחזיקים בתעודת עיתונאי של לע"מ.
היסטוריה

מגזין פול גז הוקם ב-18 באוגוסט 2002 על-ידי תומר (כרובי) ברעם ורונן רוזנר. האתר הוקם בתחילה בשם בולשיטדוטקום (bullshitdotcom.com), כתוכחה נגד טור העורך במגזין מוטו שפורסם חודש לפני כן, בו לעג הכותב לאתרי האינטרנט בתחום האופנועים. באותו הטור נטען שאתרים ברשת אינם מסוגלים לספק מידע מהימן, ועל כן כונו על ידו כ-"אתרי בולשיט דוט קום".
תוך זמן קצר המגזין תפס תאוצה והחל לתפקד כמערכת עיתונאית לכל דבר ועניין, עם עורך ראשי, כותבי תוכן, צלמים ורכז מערכת. אל המערכת הצטרפו ככותבים אבי פרידמן שבעברו כתב טור במגזין מוטו, ואלון סקיאנו.
כשנה אל תוך הפעילות של בולשיטדוטקום, השתנה השם ל'פול גז', כאשר הדומיין fullgaz.co.il נתרם לחברי בולשיטדוטקום על-ידי דויד מארק ורן ורדי – שהפעילו אתר אופנועי שטח בשם פול גז ואשר נסגר חודשים ספורים קודם לכן.
עם השנים הצטרפו כותבים חדשים ועזבו ותיקים, כשבין הכותבים הבולטים היו אביעד אברהמי, אייל פרדר, מוטי גלברט, עזרא יצחק, נעם יעקובסון, אסי ארנסון, אורי ארגמן, נמרוד ארמן ואסף זומר, וגם צלמים כמו טל זהר, שהיה גם למנכ"ל הראשון של האתר, וכן אסף רחמים, בני דויטש ואופק דנון. בין כותבי טורי האורח באתר היו ניר זמיר, טל שביט, רועי בן משה, אבי ששון, אלי פנגס ועוד.
העורך הראשי הראשון של פול גז היה תומר (כרובי) ברעם, ששימש בתפקיד כ-4 שנים. את מקומו תפס אבי פרידמן, שהיה לעורך הראשי מ-2006 עד 2013. ממרץ 2013 משמש בתפקיד העורך הראשי אביעד אברהמי.
בשנת 2015, בשל חילוקי דעות משמעותיים בין הבעלים של החברה, הבעלות עברה לגורם שלישי שאינו קשור לתחום האופנועים. בשלב זה חברי המערכת נאלצו לעזוב את החברה, והם פתחו את אתר פול גז מחדש, כשרוב התוכן שהיה באתר הישן נגנז, ואיתו גם הפורום העשיר.
את פול גז בגרסתו השנייה פתחו אביעד אברהמי, אייל פרדר ואריאל אלסיבוני, כשהשניים האחרונים פנו לעיסוקים אחרים אחרי זמן קצר, ומאז ועד היום אביעד אברהמי הוא הבעלים של האתר והעורך הראשי של המגזין.
תוכן וסגנון

מגזין פול גז דגל מאז ומתמיד בכתיבה בגובה העיניים – 'מרוכבים אל רוכבים'. כך, גם הסלוגן בשנים הראשונות היה 'מגזין מוטורי בגובה המשקף'.
בעשור האחרון תחום הווידאו תופס חלק נכבד מפעילות האתר, כשלמגזין יש ערוץ יוטיוב פעיל שבו מתפרסם סרטון וידאו לכל מבחן דרכים שנכתב במגזין.
במקביל למגזין עצמו קיים גם פורום אופנועים, המאגד בתוכו אלפי גולשים שדנים ביניהם על נושאים שונים בקטגוריות שונות. נכון ליוני 2022 הפורום פעיל וגולשים ממשיכים להצטרף לדיונים בו, וזאת למרות ההתחזקות המשמעותית של הרשתות החברתיות.
תפוצה ושיתופי פעולה

מגזין פול גז נוכח בכל הרשתות החברתיות המובילות, בהן מופץ התוכן על בסיס קבוע. לאתר עמוד פייסבוק פעיל עם כ-43 אלף עוקבים, חשבון טוויטר פעיל, חשבון אינסטגרם, ערוץ טלגרם, וכן למעלה מ-6,000 מנויים ברשימות תפוצה בוואטסאפ המקבלים ישירות את כל התוכן שמתפרסם בפול גז.
התפוצה האינטרנטית של המגזין עומדת על בין 100 ל-120 אלף משתמשים ייחודיים בחודש ויותר. ע"פ מידע שפרסם האתר, גולשים בו כ-12 אלף גולשים ביממה.
פרט לאתר עצמו, מתקיימים גם שיתופי פעולה אסטרטגיים עם גופי תקשורת נוספים: המגזין מספק תוכן דו-גלגלי למדור הרכב של ידיעות אחרונות ולמוסף הרכב התלת-שנתי של העיתון, ובנוסף משדר תוכן דו-גלגלי באופן קבוע בתוכנית 'עולם הרכב' של ערוץ ספורט 5. בנוסף, תוכני האתר מוטמעים באתר מחירון האופנועים של 'לוי יצחק' כחלק משת"פ תוכן בין שני הגופים, כשכתבות של פול גז מתפרסמות במחירון האופנועים המודפס של לוי יצחק.
הערות שוליים

↑  חתיכת היסטוריה מקומית - מגזין פולגז התפרק, חבריו הקימו אתר חדש בשם WheelZ, באתר מיצו בדרכים, ‏2015-05-18
↑  +אביעד אברהמי, 10 הכתבות הנצפות ביותר בפול גז ב-2016, באתר FullgaZ, ‏2017-01-01
↑  +אביעד אברהמי, הכתבות הנצפות ביותר בפול גז ב-2017, באתר FullgaZ, ‏2018-01-01
פוקימון יהלום ופנינה

| --- | --- |

העטיפה האמריקאית לפוקימון יהלום, המציגה את הפוקימון האגדי, דיאלגה.
 כללי
 תאריך הוצאה:  יפן: 28 בספטמבר 2006   בעולם: 2007
 סוגה:  משחק תפקידים
 פיתוח:  Game Freak
 הוצאה לאור:  נינטנדו
 ארץ מקור:  יפן 
 שפות:  יפנית 
 עיצוב:  קן סוג'ימורי
 סדרה:  פוקימון
 דרישות תוכנה
 מצבי משחק:  משחק מחשב מרובה משתתפים 
 פלטפורמות:  נינטנדו DS
 המשחק הקודם:  פוקימון ברקת
 המשחק הבא:  פוקימון פלטינה
 אתר רשמי
 
פוקימון יהלום ופנינה (אנגלית: Pokémon Diamond Version and Pearl Version, יפנית: (ポケットモンスター ダイヤモンド・パール Poketto Monsutā Daiyamondo Pāru‏, "Pocket Monsters: Diamond & Pearl") הם משחקי וידאו מסוג משחקי תפקידים שפותחו על ידי Game Freak והופצו על ידי נינטנדו לקונסולת הנינטנדו DS. יחד עם הגרסה המשופרת שלהם, פוקימון פלטינה (אנגלית: Pokémon Platinum), מהווים המשחקים את הדור הרביעי בסדרת משחקי הפוקימון. המשחק ראה אור לראשונה ביפן ב-28 בספטמבר 2006, ובשאר העולם במהלך שנת 2007.
כמו במשחקים הקודמים בסדרה, יהלום ופנינה עוקבים אחר הרפתקאותיו של מאמן פוקימונים צעיר, במסעו להיות המאמן הטוב ביותר, תוך כדי סיכול מזימה של ארגון פשיעה, במשחק זה צוות גלאקטיק. המשחק מציע חידושים על פני המשחקים הקודמים, כגון משחק באינטרנט דרך רשת ה-Wi-Fi, ושינויים במכניקת הקרבות ובתחרויות. יהלום ופנינה הם שני משחקים נפרדים, כאשר רוב העלילה משותפת להם, מלבד שינויים קלים. יש צורך להחליף ביניהם פוקימונים על מנת להשלים את הפוקידע של האזור.
ההכרזה על הפיתוח של יהלום ופנינה התרחשה במהלך מסיבת עיתונאים של נינטנדו בסוף שנת 2004. המשחק עוצב בסגנון ובגרפיקה חדשה המנצלת יכולות ותכונות של הנינטנדו DS. הוא היה עתיד לצאת ביפן בשנת 2005, אך נדחה ל-2006.
המשחקים זכו לביקורות חיוביות ברובן. רוב המבקרים שיבחו את תוספת השימוש ב-Wi-Fi, והרגישו שהמשחקיות, על אף שלא שונתה כל כך, עדיין סוחפת. התגלתה מחלוקת בעניין הגרפיקה, והשמע זכה לתיאור כפרימיטיבי. המשחקים זכו להצלחה רבה יותר מהדור הקודם שיצא ל-Game Boy Advance, ונמכרו כ-18 מיליון עותקים ברחבי העולם.
פריקוול

בשנת 2022 יצא המשחק "פוקימון אגדות: ארכאוס" שמהווה משחק מקדים לאירועי "יהלום ופנינה" ומתרחש במחוז סינו, שבעבר נקרא "היסוי".
פוקימון יהלום מבריק ופנינה נוצצת
משחקי הפוקימון האלו הם חידוש למשחקי הפוקימון יהלום ופנינה שמספר את העלילה של משחקי יהלום ופנינה עם גרפיקה חדשנית
פוקימון רובי וספיר

| --- | --- |

העטיפה האמריקאית לפוקימון רובי, המציגה את הפוקימון האגדי, גארודון.
 כללי
 תאריך הוצאה:  יפן: 2002   בעולם: 2003
 סוגה:  משחק תפקידים
 פיתוח:  Game Freak
 הוצאה לאור:  נינטנדו
 ארץ מקור:  יפן 
 שפות:  יפנית, צרפתית, ספרדית, גרמנית, אנגלית, איטלקית 
 עיצוב:  קן סוג'ימורי
 סדרה:  פוקימון
 דרישות תוכנה
 מצבי משחק:  משחק וידאו למשתתף יחיד 
 פלטפורמות:  Game Boy Advance
 המשחק הקודם:  פוקימון קריסטל
 המשחק הבא:  פוקימון אדום אש וירוק עלה
 אתר רשמי
 
פוקימון אודם וספיר (אנגלית: Pokémon Ruby Version and Sapphire Version, יפנית: ポケットモンスター ルビー・サファイア, רומאג'י: Poketto Monsutā Rubī Safaia, מילולי: "Pocket Monsters: Ruby & Sapphire") הם שני המשחקים הראשונים בדור השלישי בסדרת משחקי הפוקימון, אשר פותחו על ידי Game Freak והופצו על ידי נינטנדו לGame Boy Advance. המשחקים יצאו לאור ביפן בסוף שנת 2002 ובעולם בשנת 2003. פוקימון ברקת (אנגלית: Pokémon Emerald) היא גרסה מיוחדת של המשחקים, שראתה אור שנתיים לאחר מכן. שלושת המשחקים הללו מהווים יחדיו את הדור השלישי בסדרת המשחקים, וידועים בתור "הדור המתקדם".
המשחקיות ויעדי המשחק לא כמעט ולא השתנו מהמשחקים הקודמים. השליטה דומה, מטרת המשחק נשארה ללכוד את כל הפוקימונים ולהביס את רביעיית העילית (קבוצת מאמני פוקימונים הטובה באזור). תכונות נוספות כגון קרבות כפולים ויכולות מיוחדות לפוקימונים נוספו. המשחקים זכו לביקורות חיוביות ברובן, אם כי הדעות היו חלוקות בעיקר בגלל המשחקיות שנשארה זהה. המשחקים מכרו מעט פחות מן המשחקים הקודמים, אך עדיין זכו להצלחה מסחרית רחבה. נמכרו כ-13 מיליון עותקים, עובדה שזיכתה את המשחקים בתואר המשחקים הנמכרים ביותר לקונסולת ה-Game Boy Advance.‏
בנובמבר 2014 יצאו גרסאות מחודשות לאודם וספיר ששמן: אומגה רובי ואלפא ספיר.
הערות שוליים

↑  "Consolidated Financial Statements", נינטנדו, 25.11.2004.
| --- | --- |
בקרת זהויות :  MusicBrainz work: 21810e5b-bd97-4b48-a5dd-8bbdc1da7301 
ערך זה הוא קצרמרבנושא משחקים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ו.
פורשה קיימן

| --- | --- |

 מאפיינים כלליים
 נקרא גם:  פורשה 987c (דור ראשון) פורשה 981c (דור שני)
 יצרן:  פורשה
 שנות ייצור:  2005-2016
 הרכבה:  גרמניהשטוטגרט, גרמניה
 מודל קודם:  פורשה 968
 מודל אחריו:  פורשה 718 קיימן
 סיווג:  מכונית ספורט
 מרכב:  2 דלתות קופה
 פלטפורמה:  2 מושבים קופה
 אורך:  דור ראשון: 4,372 מ"מ דור ראשון (מתיחת פנים): 4,376 מ"מ דור שני: קיימן וקיימן S: מ-4,380 מ"מ. קיימן GTS:‏ 4,404 מ"מ.
 רוחב:  דור ראשון ושני: 1,801 מ"מ
 גובה:  דור ראשון: 1,303 מ"מ דור שני: קיימן: 1,294 מ"מ, קיימן S: ‏1,295 מ"מ קיימן GTS: ‏1,284 מ"מ.
 משקל:  דור שני: קיימן: 1,310 ק"ג בגרסת הילוכים ידנית, 1,340 ק"ג בגרסת הילוכים חצי-אוטומטית. קיימן S: ‏1,320 ק"ג בגרסת הילוכים ידנית, 1,350 ק"ג בגרסת הילוכים חצי-אוטומטית. קיימן GTS: ‏1,345 ק"ג בגרסת הילוכים ידנית, 1,375 ק"ג בגרסת הילוכים חצי-אוטומטית.
 בסיס גלגלים:  דור ראשון: 2,416 מ"מ דור שני: 2,475 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  קיימן: מנוע בנזין בנפח 2706 סמ"ק עם הספק מרבי של 275 כ"ס ב-7,400 סל"ד. קיימן S: מנוע בנזין בנפח 3436 סמ"ק עם הספק מרבי של 325 כ"ס ב-7,400 סל"ד. קיימן GTS: מנוע בנזין בנפח 3436 סמ"ק עם הספק מרבי של 340 כ"ס ב-7,400 סל"ד.
 הילוכים:  6 הילוכים ידני 7 הילוכים חצי-אוטומטי
 מהירות מרבית:  דור ראשון: קיימן: 265 קמ"ש קיימן S: ‏277 קמ"ש דור שני: קיימן: 264 קמ"ש בגרסת הילוכים חצי-אוטומטית, 266 קמ"ש בגרסת הילוכים ידנית. קיימן S: ‏281 קמ"ש בגרסת הילוכים חצי-אוטומטית, 283 קמ"ש בגרסת הילוכים ידנית. קיימן GTS: ‏283 קמ"ש בגרסת הילוכים חצי-אוטומטית, 285 קמ"ש בגרסת הילוכים ידנית.
 צריכת דלק:  דור שני: קיימן-ממוצע: 7.9 ליטר ל-100 ק"מ בגרסת הילוכים חצי-אוטומטית, 8.4 ליטר ל-100 ק"מ בגרסת הילוכים ידנית. קיימן S-ממוצע: 8.2 ליטר ל-100 ק"מ בגרסת הילוכים חצי-אוטומטית, 9.0 ליטר ל-100 ק"מ בגרסת הילוכים ידנית קיימן GTS-ממוצע: 8.2 ליטר ל-100 ק"מ בגרסת הילוכים חצי-אוטומטית, 9.0 ליטר ל-100 ק"מ בגרסת הילוכים ידנית.
 מעצב:  פינקי לאי
פורשה קיימן (בגרמנית: Porsche Cayman) היא מכונית ספורט בתצורת מרכב קופה, בעלת מנוע מרכזי והנעה אחורית אשר מיוצרת על ידי חברת פורשה הגרמנית החל משנת 2005.
עיצובה של הפורשה קיימן נגזר מהדור השני של פורשה בוקסטר.
דור ראשון (2009-2006)

בספטמבר 2005 הוצגה בתערוכת המכוניות בפרנקפורט הגרסה הראשונה, הקיימן S. סימון האות S בחברת פורשה מסמל את המילים (Sport, Special) ספורט או מיוחד, ומציין כי זו גרסת ביצועים גבוהים וחזקה מן הדגם הבסיסי.
גרסת הבסיס, הקיימן, שווקה ביולי 2006.
הפורשה קיימן והפורשה בוקסטר דור שני (987), חולקות יחדיו את אותה פלטפורמת ההנעה המרכזית ורכיבים רבים, בכללם פגוש קדמי ומכסה תא מטען זהים, דלתות, פנסים קדמיים ואחוריים, ואת החלק הקדמי של תא הנוסעים. עיצובה של הקיימן מרמז על סגנון שני רכבים קלאסיים של פורשה, הפורשה 550 קופה והפורשה 904 קופה. בניגוד לבוקסטר, לקיימן דלת "האצ'בק" גדולה אשר מאפשרת גישה נוחה עד למכסה המנוע אשר בסוף תא המטען. מערכת המתלים של הקיימן זהה ביסודה לזו של הבוקסטר אך עם הגדרות משופרות התואמות את התוספת בקשיחות של מרכב הרכב, הנובעת מן הגג הקבוע של הקיימן.
בגרסתה הראשונה, הקיימן S הייתה בעלת מנוע בוקסר בנפח 3.4 ליטרים עם הספק של 291 כ"ס זהה למנוע הפורשה בוקסטר S, אבל עם ראשי צילינדרים עם מערכת תזמון שסתומים שנלקחו ממנוע ה-3.8 ליטרים של הפורשה 911 קאררה S. גרסת הבסיס, הקיימן, הייתה לבעלת מנוע קטן יותר בנפח של 2.7 ליטרים והספק של 241 כ"ס.
בעוד תיבת ההילוכים הסטנדרטית של הפורשה קיימן הבסיסית היא ידנית בעלת 5 הילוכים כאשר ישנה אפשרות גם לתיבת 6 הילוכים, גרסת הקיימן S מגיעה עם תיבה ידנית בעלת 6 הילוכים בלבד. כמו כן, תיבת 5 הילוכים אוטומטית מסוג 'טיפטרוניק' הייתה זמינה בשני הדגמים, כאשר בדגמי 2009 החליפה את תיבה זו תיבת ה-PDK, תיבת ההילוכים כפולת המצמדים של פורשה (Porsche Doppelkupplung). אפשריות לתוספות אחרות כללו בולמי זעזועים אקטיביים, בלמים קרמיים, פנסי מטל הליד. ומצב ספורט לרכב מבוקר אלקטרונית.
דור ראשון (2009-2006) > דור ראשון מתיחת פנים (2012-2009)

מתיחת פנים לפורשה קיימן הוצגה בפברואר 2009. נפח מנועה של הקיימן הבסיסית הוגדל מ-2.7 ל-2.9 ליטרים והספקו כעת הוא 265 כ"ס, כאשר בגרסת הקיימן S הותקנה מערכת הזרקת דלק ישירה אשר העלתה את הספק המנוע ל-320 כ"ס. לשתי גרסאות הקיימן הספק של 10 כ"ס יותר מגרסאות הבוקסטר המקבילות, בנוסף לשינוי בעיצוב הפגושים הקדמיים. הן בקיימן והן בבוקסטר מותקנות בפנסי האיתות הקדמיים נורות LED, אך עיצובם שונה. תיבת ההילוכים האוטומטית מסוג טיפטרוניק של הדגם הקודם הוחלפה בתיבת ה-PDK, תיבת 7 ההילוכים כפולת המצמדים הרובוטית החדשה של פורשה המהירה ממנה ומהירה יותר מתיבת ההילוכים הידנית. בנוסף ניתנה אפשרות לתוספת של דיפרנציאל מוגבל החלקה.
דור ראשון (2009-2006) > קיימן R

בנובמבר 2010 בתערוכת המכוניות בלוס אנג'לס הוצגה גרסת הקיימן R, גרסה חזקה וקלת משקל אשר מבוססת על הקיימן S. הקיימן R נמוכה ב-20 מ"מ מן הקיימן S, וכוללת מערכת מתלים ספורטיבית חדשה, עיצוב חדש למרכב הרכב, חישוקים קלים בגודל 19 אינץ', דלתות אלומיניום קלות יותר, מושבי מרוץ קלים יותר, כוללת את הסרת מערכת השמע, הסרת כיסי אחסון החפצים, הסרת מערכת מיזוג האוויר וידיות הדלתות. מנוע הרכב הוא מנוע בוקסר מרכזי בנפח 3.4 ליטרים אשר בעזרת הזרקת דלק ישירה הספקו הוא 330 כ"ס. הקיימן R הבסיסית מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.7 שניות ואילו גרסת חבילת ה"ספורט כרונו" עם תיבת ה-PDK מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.4 שניות. גרסת תיבת ההילוכים הידנית מגיעה למהירות מרבית של 282 קמ"ש ואילו גרסת ה-PDK מגיעה למהירות של 280 קמ"ש.
דור שני (2016-2013)

פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה ו. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.
הדור השני הוצג ב-2012 בתערוכת ז'נבה.
| נתונים> דגם | נתונים> מנוע | נתונים> הספק | נתונים> תאוצה 0-100 קמ"ש | נתונים> מהירות מרבית |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| קיימן | 2 ליטרים, 4 צילינדרים | 300 כ"ס ב-6,500 סל"ד | ידני: 5.1 אוטו': 4.9 | 271 קמ"ש |
| קיימן S | (.2 ליטר) 6 צילינדרים | 325 כ"ס ב-7,400 סל"ד | 5.0 שניות | 283 קמ"ש |
| קיימן GTS | ‏3,436 סמ"ק (3.4 ליטר) 6 צילינדרים | 340 כ"ס ב-7,400 סל"ד | 4.9 שניות | 285 קמ"ש |
פורשה קיימן דור ראשון (2009)
פורשה קיימן דור שני
פורסאן אל-ג'ולאן

| --- | --- |
 מנהיגים:  אבו סוהייב אלג'ולאני
 מטה:  ג'ובאטה אל-כשב, מחוז קוניטרה
 אזורי פעילות:  מחוז קוניטרה, סוריה
 חברים:  300-1,000 חמושים
 חלק מ:  ממשלת האופוזיציה הסורית צבא סוריה החופשי
 בעלי ברית:  ישראל ישראל
 מתנגדים:  סוריה צבא סוריה משמרות המהפכה האסלאמית משמרות המהפכה האסלאמית  ארגונים חזבאללה חזבאללה
 קרבות:  מלחמת האזרחים בסוריה ההתקפה על קוניטרה
 עמוד הפייסבוק הרשמי
 
חטיבת פורסאן אל-ג'ולאן (בערבית: فرسان الجولان - אבירי הגולן) היא פלג של צבא סוריה החופשי. מטה הארגון נמצא בג'ובאטה אל-כשב, עיירה במחוז קוניטרה באזור כוח התצפית של האו"ם (UNDOF). היא מורכבת מכ-300-1,000 לוחמים מקומיים ומובלת על ידי אבו סוהייב אל-ג'ולאני. לפי דיווחים הקבוצה מקבלת[דרוש מקור] סיוע ישראלי (כספי, צבאי וצורות סיוע אחרות). בעיירה היא מאכילה 60,000 בני אדם באזורים המוחזקים על ידי המורדים בדרום מערב סוריה.
באוגוסט 2017 מקורות מוסמכים הצביעו על כך שהקבוצה גורשה ממעוזה בג'ובאטה אל-כאשב לאחר שהואשמה בשיתוף פעולה עם צה"ל.
ב-19 ביולי 2018 פרצו עימותים אלימים באזור אל-קתאניה לאחר שהקבוצה דחתה את הסכם הפינוי מאידליב שהאופוזיציה הגיעה אליו עם ממשלת סוריה. פעילים סורים הפיצו הקלטת שמע שנשלחה על ידי קצין רוסי לקבוצה, ובה איים שאם הם לא יפסיקו לירות לעבר כוחות הממשלה, הם יתקפו את עמדות הקבוצה. אחד המקורות הצבאיים אמר כי מנהיג הקבוצה, אבו סוהייב, מקווה להגיע להסכם עם הצד הרוסי, בדומה להסכם שחתם מנהיג הפלגים של האופוזיציה לשעבר בבית ג'ין, איאד ג'מאל, המכונה "מורו", על שם ההתעקשות הישראלית להישאר ככוח מקומי המבטיח את הגנת הגבולות. ב-21 ביולי דיווח העיתון "אל-קודס אל-ערבי" כי לאחר משא ומתן עם ישראל, התאחדו הקבוצה ומיליציות אחריות לקבוצה אחת הנקראת צבא הדרום, בראשות ישראל, גבול הדרומי של סוריה, באזור המופרז, על מנת להבטיח את נסיגת הכוחות האיראניים. בצבא צפויים להיות כ-2,000 חברים. ב-22 ביולי דווח כי הקבוצה תישאר באזור כדי לפעול ככוח משמר גבול לפי הסכם בין ישראל לרוסיה. הארץ דיווח כי הקבוצה תיאמה עם ישראל את פינוי 800 הקסדות הלבנות. בנוסף דווח ששני חברים חמושים בקבוצה, מועז נסאר ואבו רטיב ברחו לישראל.
ראו גם

הצבא הסורי החופשי
פטרוס קניזיוס

| --- | --- |

הקדוש הנוצרי פטרוס קניזיוס
 לידה:  8 במאי 1521 ניימכן, דוכסות חלרה, ארצות השפלה ההבסבורגיות
 פטירה:  21 בדצמבר 1597 (בגיל 76) פריבור, שווייץ
 קדוש עבור:  הכנסייה הקתולית
 ביאטיפיקציה:  1864 על ידי פיוס התשיעי
 קאנוניזציה:  21 במאי 1925 על ידי פיוס האחד עשר
 מקום פולחן עיקרי:  קולז' סן-מישל, פריבור שווייץ
 חג:  21 בדצמבר
 פטרון של:  הדפוס הקתולי, גרמניה
פטרוס קניזיוס (בלטינית: Petrus Canisius, בהולנדית: Pieter Kanis‏; 8 במאי 1521 – 21 בדצמבר 1597) היה כומר ישועי הולנדי קתולי. הוא נודע בתמיכתו החזקה באמונה הקתולית במהלך הרפורמציה הפרוטסטנטית בגרמניה, אוסטריה, בוהמיה, מוראביה, שווייץ והאיים הבריטיים. שיקום הכנסייה הקתולית בגרמניה לאחר הרפורמציה הפרוטסטנטית מיוחס במידה רבה לעבודתם של הישועים אותם הוא הוביל. הכנסייה הקתולית מוקירה אותו כקדוש נוצרי וכמורה הכנסייה.
אסטרטגיה כנסייתית

קניזיוס חי במהלך שיא הרפורמציה הפרוטסטנטית והקדיש חלק ניכר מעבודתו להבהרת האמונה הקתולית לאור הופעתן של הדוקטרינות הפרוטסטנטיות החדשות. תרומתו המתמשכת היא שלושת הקטכיזמים שלו, שפרסם בלטינית ובגרמנית, שהפכו נפוצים ופופולריים באזורים הקתולים. במאבקו עם הפרוטסטנטיות הגרמנית, הוא ביקש הרבה יותר גמישות מרומא, בטענה:
אם תתייחס אליהם נכון, הגרמנים יתנו לך הכל. רבים שוגים בענייני אמונה, אך ללא התנשאות. הם טועים בדרך הגרמנית, בעיקר כנים, קצת נאיביים, אבל מאוד פתוחים לכל דבר לותרני. הסבר כנה של האמונה יהיה יעיל הרבה יותר מהתקפה פולמוסית נגד רפורמטורים.
הוא דחה התקפות נגד ז'אן קלווין ופיליפ מלנכתון: "עם מילים כאלו, אנחנו לא מרפאים חולים, אנחנו הופכים אותם לחשוכי מרפא".
המריולוגיה של קניזיוס

קניזיוס לימד שאמנם יש דרכים רבות המובילות אל ישו המשיח, אך עבורו פולחן מרים הבתולה הקדושה היא הטובה ביותר. דרשותיו ומכתביו
מתעדים עיסוק ברור בפולחן מרים. תחת הכותרת "תפילה" הוא מסביר את אווה מריה ("שלום לך, מרים") כבסיס לאדיקות מריאנית קתולית. פחות ידועים הם הספרים המריאנים שלו, שבהם פרסם תפילות וטקסטים הגותיים. ל"אווה מריה" הוא הוסיף את המשפט: "מרים הקדושה, אם האלוהים, התפללי עבורנו החוטאים". 11 שנים מאוחר יותר הוא נכלל בקטכיזם של ועידת טרנטו (אנ') של 1566.
קניזיוס פרסם מריולוגיה יישומית למטיפים, שבה מתוארת מרים במילים עדינות וחמות. הוא קידם באופן פעיל את מסדרי אחוות גבירתנו (אנ') ואת אגודות תפילת המחרוזת.
מבחינה תאולוגית, קניזיוס הגן על המריולוגיה הקתולית בספרו משנת 1577, De Maria Virgine Incomparabili et Dei Genitrice Sacrosancta Libri Quinque (על מרים, הבתולה שאין דומה לה ואם האלוהים הקדושה, ספר חמישי). הספר הוזמן על ידי האפיפיור פיוס החמישי להציג הצגה עובדתית של תורת מרים הקתולית בביבליה, הנוצרים המוקדמים, אבות הכנסייה והתאולוגיה של זמנו. קניזיוס מסביר ומתעד את תורת הכנסייה לאורך הדורות בנוגע למרים ולאופייה, למעלותיה ולצעירותה. הוא מתחקה אחר מסמכים היסטוריים על בתוליה של מרים, ועל היותה נקיה מחטא. הוא מסביר את הדוגמה של "אם אלוהים" עם ציטוטים רבים מאבות הכנסייה לאחר ועידת אפסוס. הוא מראה כי תורת הכנסייה לא השתנתה. הוא עונה על טיעוני "sola scriptura (אנ')" של הפרוטסטנטים על ידי ניתוח הבסיס של הביבליה למריולוגיה. הספר החמישי מסביר את ההשקפה הקתולית על עליית מרים השמימה כאמונה חיה במשך מאות שנים, הנתמכת על ידי רוב סופרי הכנסייה הבולטים.
מנקודת המבט של היום, קניזיוס שגה בבירור בחלק ממקורותיו, אבל בגלל הניתוח העובדתי שלו של המקורות המקוריים, הוא נחשב כמייצג את אחד ההישגים התאולוגיים הטובים ביותר במאה ה-16.
הוקרה

קניזיוס הוכרז כמבורך על ידי האפיפיור פיוס התשיעי ב-1864, ולאחר מכן הוכרז כקדוש נוצרי וכמורה של הכנסייה ב-21 במאי 1925 על ידי האפיפיור פיוס האחד עשר. יום החג שלו נכלל בלוח השנה הרומי הכללי ב-1926, ב-27 באפריל. ברפורמה הליטורגית של 1969, הוא הוזז ל-21 בדצמבר, יום השנה למותו, היום הרגיל לחגיגת כניסתו של קדוש לגן עדן (אם כי הישועים עדיין חוגגים אותו ב-27 באפריל).
מורשת

מתוך הכרה בעבודתו המוקדמת של קניזיוס בהקמת החינוך הישועי, ישנם מספר מוסדות חינוך הנקראים על שמו. ביניהם ניתן למנות את קולג' קניזיוס לסמינריסטים בווינה, אוסטריה, המוסד הראשון על שמו, וכן קולג' קניזיוס, בית ספר תיכון ישועי בעיר הולדתו ניימכן והאלמה מאטר של פטר-הנס קולפנבך (אנ'), שעמד בראש מסדר הישועים עד 2016. קולג' קניזיוס (אנ') נוסף, אוניברסיטה, ו"תיכון קניזיוס" (Canisius High School), בית ספר תיכון, ממוקמים בבפאלו, במדינת ניו יורק. יתר על כן, ניתן למצוא את קולג' קניזיוס קולג (Canisius Kolleg) בניהול ישועי בברלין, גרמניה. ישנם גם שני בתי ספר תיכוניים על שם קניזיוס בג'קרטה באינדונזיה, ו-Canisianum הקתולי באזור אומוסאטי שבנמיביה באפריקה.
בנוסף, קיים בית ספר יסודי: Basisschool Petrus Canisius בפות (Puth) בלימבורג בהולנד. בשנת 1850 הוקם בית החולים קניזיוס בפינת האוטמרקט והפאוולסטראט בניימכן. בשנת 1974 הוא התמזג עם בית החולים וילהלמינה הממוקם בווח דור יונקרבוס בניימכן, והפך לבית החולים וילהלמינה-קניזיוס.
ה-Apologetisch Vereniging St. Petrus Canisius (אגודת פטרוס קניזיוס הקדוש לאפולוגטיקה) נוסדה בהולנד בשנת 1904 כדי להגן על הכנסייה הקתולית מפני סוציאליזם וליברליזם.
מאמצע המאה התשע-עשרה ואילך, ראו אנשי כנסייה גרמנים, כולל החשמן מיכאל פון פאולהבר (אנ') (1869–1952), את קניזיוס כ"השליח אל גרמניה" חדש, יורשו של בוניפציוס הקדוש, בשל חשיבותו לנצרות הגרמנית.
כתביו

(1555) Summa doctrinae christianae ("סיכום הדוקטרינה הנוצרית")
(1556) Catechismus minor ("קטכיזם מצומצם")
(1558) Parvus catechismus catholicorum ("קטכיזם קטן לקתולים")
(1577) De Maria virgine incomparabili ("על מריה הבתולה שאין דומה לה")