קאדילק אסקלייד
הדור הרביעי (2015 עד היום) > קבלת הפנים על ידי המבקרים

הביקורות שקיבל הדור הרביעי של ה-Escalade שעוצב מחדש היו חיוביות. ג'יימס ר. הילי ופרד מאייר מ-USA Today ציינו כי "ה-SUV הגדול של קאדילק, שבעבר לא נלקח כלל בחשבון, הפך למשהו שאי אפשר בלעדיו". אנטואן גודווין מ-CNET ציין כי "חובבי הEscalade יעריכו את העובדה שיצרנית הרכב שומרת על המסר המקורי ולא "הורסת" את ספינת הדגל הקודמת שלה, אבל אם אתם חושבים שה-SUV הענק והמפואר הזה הוא שריד של העבר, אין שום דבר ב-Escalade 2015 שישכנע אתכם שממש לא מדובר בכלב זקן שלמד כמה טריקים חדשים ומגניבים." אתר Carscoops ציין כי "ייתכן שהוא היה מרשים אותנו יותר אם א) ה-Escalade היה הדגם הראשון שהוצג, לא דגם שהופיע אחרי דגמי שברולט ו-GMC או ב) אם השברולט Tahoe ו-Suburban וה-GMC Yukon ו-Yukon XL פשוט לא היה קיימים". הוא הוסיף שקאדילק זכתה לתשומת לבו בשל העיצוב המחודש. סקוט ברג'ס מ-Motor Trend סיכם את העיצוב המחודש בכותרת שלו, שאמרה "הוא גדול יותר, נועז יותר ויפה יותר". ביל ויזניק מ-Edmunds סיכם בסקירתו ש"עם מרכב חדש ומעודן, חף בצורה מרעננת מכל גימיקים עיצוביים, קאדילק מצפה שהחלל הפנימי החדש לחלוטין והמשודרג של ה-Escalade 2015 יסייע לה לשמור על מעמדה כאמת המידה של דגמי SUV מפוארים". הרכב קיבל ביקורת חיובית מכתב Autoblog מייקל הארטלי, שלקח דגם 4x4 רגיל בגודל מלא לנסיעה מלוס אנג'לס למונטריי שבקליפורניה. אף על פי שהארטלי היה סקפטי בהתחלה, הוא סיים את הנסיעה עם התרשמות טובה: "נסיעה של 1000 קילומטר ב-Escalade שכנעה אותי שיש לו את המאפיינים, איכות הייצור ודינמיקת נהיגה שצריכות להפחיד את המתחרים בפלח השוק שלו" חדשות בלומברג, בסקירה שפורסמה ב-27 במרץ 2015, הגדיר את ה-Escalade כאחד מדגמי ה-SUV הטובים ביותר שיוצרו אי פעם בארצות הברית, והוסיף שכאשר משווים אותו למתחרים הזרים שלו, "הוא הטוב ביותר שאנו מייצרים".
לקראת שנת 2015, נפוצה שמועה שקאדילק תוסיף חבילת V6 טווין-טורבו, כמו ה-CTS וה-XTS (V-sport), ושה-Escalade עשוי לקבל את אותו מנוע, אבל ישמור גם על מנוע ה-V8 כאופציה, שלא כמו דגם ה-Navigator 2015 החדש של המותג לינקולן. GM צרפה לשורותיה לאחרונה את יוהאן דה נייסכן, שעבד באינפיניטי, לתפקיד נשיא קאדילק, כדי שיסייע להחיות מחדש את המותג. המסירות ביוני 2014 הראו שקאדילק ירדה במספר אחוזים לעומת השנה הקודמת, אולם ה-Escalade היה בין המנצחים הגדולים, עם זינוק של 74 אחוזים במכירות, והיה אחד הדגמים הנמכרים ביותר של קאדילק בחודש יולי. נכון למרץ 2015, הן הגרסה הסטנדרטית והן גרסת ESV של ה-Escalade תרמו להיקף המכירות העצום, כשה-Escalade Full size הראה גידול של 117% וה-ESV זינק ב-114%.
ב-20 באוגוסט 2014 החלו Automotive News ו-Autoblog לדווח שהסוכנים של קאדילק נאלצים להמתין פי שלושה מזמן ההמתנה הרגיל - חודש או יותר - מהרגע שבו ה-Escalade יורד מפס הייצור ועד למועד מסירה, ושהם גם מדווחים שאין להם תמיד מידע לגבי מיקומו של הרכב שנשלח אליהם, או לגבי מועד הגעתו, דבר שמדאיג את הלקוחות ששילמו פיקדון. דבר זה גרם לכך שהסוכנויות של קאדילק, כך דווח, הפסיקו לקבל הזמנות מראש. אפילו לקוחות שביצעו הזמנות עוד בפברואר 2014 ממתינים עדיין לכלי הרכב, אמרו בעלי הסוכנויות. קאדילק טענה שהעיכובים נגרמו בגלל שבועיים של "זמן המתנה", כשהיא מאשימה "תהליך אבטחת איכות ממושך של כמה חלקים פנימיים" שגרם לפיגור, וכן בעיות נוספות לגבי ההחלטה לגבי סדר האספקה של כלי הרכב. למרות העיכוב, קאדילק מתכננת לפתור את הבעיות על ידי הוספת עובדים נוספים והאצת תהליך הייצור במפעל בארלינגטון.
ב-16 במרץ 2016, הכתיר Consumer Reports את ה-Escalade 2016 בתור ה-SUV הגדול המפואר הגרוע ביותר בדירוג השנתי שלו, עם ציון כולל של 44. עיקר הביקורת נבעה מהמרחב הפנימי שלו, מהמושבים בשורה השנייה, ממערכת המדיה CUE, מהבלימה, מנוחות הנסיעה הקשיחה ומהעיצוב החדש, והוא הוכתר כגרוע ביותר בקבוצתו.