מסילת הרכבת יפו–ירושלים
הערות שוליים

↑  מסלת ברזל מיפו לירושלם, חבצלת, 4 באפריל 1890
↑  התחנה קדמה לכפר
↑  בקו הרכבת המקורי מיפו לירושלים היו שבע תחנות בלבד. תחנת דיר א-שיח' נוספה מאוחר יותר. מתוך יעקב ורמן (ז"ל), רון שפיר ודרור ורמן, ‏ה'תָּעֲכֵּבָה' שנעלמה: תחנת סג'ד כצוהר לתולדות מסילת הברזל מיפו לירושלים לפני מלחמת העולם הראשונה, קתדרה 125, תשרי תשס"ח, סוף עמ' 33
↑  בעיתון הצפירה דווח על הגעת הרכבת הראשונה לירושלים בנסיעה לא מסחרית מוקדם יותר. חוץ לארץ, "מסלת הברזל מיפו לירושלים", הצפירה, 18 בספטמבר 1892
↑  מחאות למשרד־התחבורה על הכוונה לבטל הרכבת לבירה, מעריב, 26 ביוני 1970
↑  מ . פ .ירושלים נגד סגירת רכבת־הנוסעים לבירה, דבר, 13 ביולי 1970
↑  ירושלים אינה סוף העולם, דבר, 24 בנובמבר 1970
↑  נחנכה תחנת הרכבת בדרום ת"א, מעריב, 27 בנובמבר 1970
↑  רכבת האתמול ומסילת המחר, מעריב, 2 ביולי 1971, המשך הכתבה, מעריב, 2 ביולי 1971
↑  שמעון פרס: תוך 6 חודשים - הכרעה בענין הרכבת המהירה לירושלים, מעריב, 16 בפברואר 1971
↑  ישראל מעונינת לרכוש רכבת מהירה באנגליה, מעריב, 9 ביוני 1971
↑  מו"מ ישראלי לרכישת רכבת מהירה מבריטניה, דבר, 9 ביוני 1971
↑  רכישת הרכבת המהירה מבריטניה אינה אקטואלית עתה, דבר, 11 ביוני 1971
↑  רבינוביץ; אין מנוס מהקמת רכבת תחחית, מעריב, 23 במאי 1971
↑  יגבשו תכנית לתוואי כביש ורכבת שיחברו ירושלים-גבעון-השפלה, דבר, 28 ביוני 1976
↑  יאיר פדלמן, תכניות רבות, מציאות עגומה, דבר, 8 באוגוסט 1978
↑  רכבת ישראל הפעילה היום שש רכבות בין ת"א לירושלים - במקום שתיים כרגיל, באתר גלובס, 19 במרץ 1998
↑  מחר מתחיל הניסוי ברכבת ה"טילטינג" מת"א לבאר שבע, באתר גלובס, 16 במרץ 1998
רכבת ה"טילטינג" תשולב כניסיון במערך הרגיל של קווי הנוסעים, באתר גלובס, 23 במרץ 1998
↑  עוזני: "לתקצב תחילת עבודת שידרוג קו הרכבת לי-ם ב-50 מיליון ד' לשנתיים", באתר גלובס, 25 בנובמבר 1998
↑  ענת ציגלמן, שרון הכריע: ישופץ קו הרכבת הישן מתל אביב לירושלים, באתר הארץ, 22 באוגוסט 2001
↑  גל ניסים, ‏מתחיל שדרוג קו הרכבת ירושלים-ת"א, באתר גלובס, 3 במרץ 2002
↑  הרכבת לירושלים ירדה מהפסים, באתר TheMarker‏, 3 במרץ 2003
↑  שרון קדמי, מבקר המדינה: קו הרכבת המשודרג לירושלים נבנה בלי בדיקת כדאיות כלכלית, בתכנון לקוי ועם חריגות של יותר מ-50%, באתר TheMarker‏, 8 במאי 2005
↑  מנכ"ל הרכבת: הקו הנוכחי מת"א לירושלים - כישלון, באתר הארץ, 9 בינואר 2007
↑  רכבת אל החופש: "אי אפשר יותר בלי חימום", באתר ynet, 14 בדצמבר 2013
↑  כץ מקדם רכבת קלה מירושלים לבית שמש על התוואי הישן, באתר כלכליסט, 17 בינואר 2018
↑  עם קרונות ריקים: הרכבת חזרה אחרי 89 ימי השבתה, באתר ynet, 22 ביוני 2020
↑  ליאור קינן, רגב נגד האוצר: מסרבת לבטל את הקו לדימונה - חרף מיעוט נוסעים, באתר חדשות 13, 27 ביוני 2020
↑   אסנת ניר, אושרה התוכנית להארכת קו הרכבת המהירה עד למרכז ירושלים, באתר TheMarker‏, 17 ביוני 2019
↑  ליאור גוטמן, כץ מקדם רכבת קלה מירושלים לבית שמש על התוואי הישן, באתר כלכליסט, 17 בינואר 2018
↑  Rafi Gamish, פארק המסילה - גרסת עוטף ירושלים: שבילי אופניים והליכה על מסילת הרכבת מירושלים | כל העיר, באתר כל העיר ירושלים, ‏2023-05-08
משה מונטיפיורי
מפה של אזור יפו בשפה הרוסית שצוירה בשנת 1903 על ידי אלמוני – הקו השחור מציין את חלקה המערבי של מסילת הרכבת לירושלים, מתחנת הרכבת יפו, בחולפה ליד נווה צדק ומשיקה לשדות מקוה ישראל. בניגוד למשורטט במפה המסילה לא חצתה את נחל האיילון אלא נמתחה ממערב לתוואי הנחל
מסילה, קשרים וצלחות. שנת ייצור 1933 ירושלים.פרק המסילה ליד צומת אורנים.
מפת התוואי של המסילה ההיסטורית וכן המסילה כיום. מקרא:

שחור – קטע מסילה קיים ובשימוש רכבות נוסעים

ירוק – קטע מסילה קיים אך לא בשימוש לרכבות נוסעים

אדום – קטע מסילה שפורק

סגול – קטע מסילה מחוץ לתוואי של הקו יפו–ירושלים

כתום – קטע מסילה בתכנון או בבניה
הרכבת הראשונה נכנסת לירושלים, ספטמבר 1892
המסילה על מפת דרך אמת משנת 1894
מסילת הברזל הצבאית העות'מאנית בארץ ישראל 1914–1917
הרכבת בדרך לירושלים, 1947
קטר וקרונות של הרכבת המנדטורית שנשמטו מהמסילה בעקבות אירוע חבלני בשנת 1946
פתיחת קו הרכבת
נוסעים בקו יפו ירושלים
הרברט סמואל חונך את קו הרכבת המורחב לירושלים, שנת 1920
טקס נסיעת הבכורה של רכבת ישראל לתחנת הרכבת ירושלים, שנת 1949
פרסומת לקו הרכבת לירושלים, 1967
חותמת אירוע לרגל פתיחת קו הרכבת המחודש לירושלים