stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
אירליאבה

| --- | --- |
 מדינה:  אוקראינה אוקראינה
 מחוז:  זקרפטיה זקרפטיה
 מחוז משנה:  אוז'הורוד
 תאריך ייסוד:  1453 
 שטח:  0.45 קמ"ר
 אוכלוסייה:  ‏
  ‑ בכפר:  270 (2001)
 קואורדינטות:  48°30′29″N 22°34′23″E﻿ / ﻿48.508055555556°N 22.573055555556°E﻿ / 48.508055555556; 22.573055555556 
 אזור זמן:  UTC +2
  מפת מיקום  מפה מפורטת   (למפת אוקראינה מוגדלת) קייב דניפרו אודסה לבוב דונצק חרקוב רוסיה בלארוס פולין ס. הו. רומניה מול. סר. הים השחור  ים אזוב  קריםאירליאבה(למפת אוקראינה רגילה) קייב דניפרו אודסה לבוב דונצק חרקוב רוסיה בלארוס פולין ס. הו. רומניה מול. סר. הים השחור  ים אזוב  קריםאירליאבה(למפת זקרפטיה רגילה) אוז'הורוד מוקצ'בו חוסט וינוהרדיב סבליאבה רחיב לבוב איוואנו-פרנקיבסק רומניה הונגריה סלובקיה פוליןאירליאבה(למפת זקרפטיה מוגדלת) אוז'הורוד מוקצ'בו חוסט וינוהרדיב סבליאבה רחיב לבוב איוואנו-פרנקיבסק רומניה הונגריה סלובקיה פוליןאירליאבה  he tabBackground:;tabBorder:#aaa;defaultTab:0;
 
אִירְלִיַאבַה (באוקראינית: Ірлява; ברוסית: Ирлява; בהונגרית: Ungsasfalva, אוּנְגְשַשְפַלְוַוה, או Orlyava, אוֹרְלִיַאבַה; בסלובקית: Orľava, אוֹרְלַבַה; בצ'כית: Orlova, אוֹרְלוֹבַה) הוא כפר במחוז משנה אוז'הורוד במחוז זקרפטיה באוקראינה. הכפר שוכן על גדות נחל סטארה (אוק'), יובל של נהר לאטוריצה, כ-27 קילומטרים דרום-מזרחית לעיר אוז'הורוד, בירת המחוז.
היסטוריה

האזכור הראשון של הכפר, תחת השם אורליאבה, הוא משנת 1417.
הכפר היה שייך לאימפריה האוסטרו-הונגרית עד להתפרקותה לאחר מלחמת העולם הראשונה. בשנים הראשונות שלאחר המלחמה האזור השתייך להונגריה וב-1920 עבר כמו יתר זקרפטיה לידי צ'כוסלובקיה. ב-1939 האזור סופח על ידי הונגריה אשר החזיקה בו עד לשלבי הסיום של מלחמת העולם השנייה, עת נכבשה על ידי גרמניה הנאצית. לאחר המלחמה האזור עבר לשליטת ברית המועצות עד שב-1991 ברית המועצות התפרקה והאזור עבר לשליטת אוקראינה.
הקהילה היהודית

ככל הנראה היהודים הראשונים החלו לשבת בכפר בסוף המאה ה-18. הקהילה החלה לגדול באופן משמעותי במהלך המאה ה-19 ומסוף המאה ואילך התייצבה על אזור 90 איש. בתקופה הצ'כוסלובקית עסקו יהודים מהכפר בחקלאות ובמסחר.
רדיפת היהודים בשואה החלה עם הכיבוש ההונגרי ב-1939, ומאז חלק מהיהודים נלקחו לעבודות כפייה או לשירות כפוי בצבא ההונגרי בחזית המזרחית, ומרביתם לא שרדו. ב-1941 נמנו בכפר 110 יהודים, כ-19% מכלל האוכלוסייה. לאחר מכן, בדומה למקומות רבים בהונגריה, גורשו משפחות ללא אזרחות הונגרית לקמניץ-פודולסקי, שם הם נטבחו ביחד עם אלפי יהודים מתושבי העיר בחודש אוגוסט.
ב-16 באפריל 1944, יום לאחר חג אחרון של פסח וכחודש לאחר הכיבוש הגרמני, היהודים שנותרו בכפר רוכזו והועברו לאחד מהגטאות שהוקמו באזור. כעבור כחודש הם שולחו למחנה ההשמדה אושוויץ-בירקנאו, שם מרביתם נרצחו והניצולים לא שבו לכפר.
| שנה | כמות יהודים | כלל האוכלוסייה |
| --- | --- | --- |
| 1840 | 7 |  |
| 1880 | 85 | 419 |
| 1910 | 89 | 503 |
| 1921 | 83 |  |
| 1930 | 95 |  |
| 1941 | 110 | 568 |
הערות שוליים

1 2 3 4 5 6  אירליאבה באתר KehilaLinks של JewishGen (באנגלית)
1 2  אורליאבה בתוך מספר האוכלוסייה היהודית לפי יישוב 1840–1941, בודפשט: משרד הסטטיסטיקה המרכזי (הונגריה) (אנ')‏, 1993 (בהונגרית) ISBN 9632150066.
↑  השואה באירליאבה באתר KehilaLinks של JewishGen (באנגלית)
אלפא רומיאו 1000 AF

| --- | --- |

Alfa Romeo Mille AF
 מאפיינים כלליים
 נקרא גם:  Alfa Romeo Mille AF e F\PD
 יצרן:  אלפא רומיאו
 שנות ייצור:  1959–1964
 הרכבה:  איטליה איטליה
 חברת אם:  אלפא רומיאו
 סיווג:  טרוליבוס
 אורך:  10,900 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  מנוע חשמלי תוצרת "OCREN" מסוג "TIBB GLM 1304c" המפיק 170 כ"ס  מנוע חשמלי תוצרת "OCREN" מסוג "CGE CV 1227 A" המפיק 164 כ"ס
"אלפא רומיאו 1000 AF"
אלפא רומיאו 1000 AF (באיטלקית: Alfa Romeo Mille AF) הוא אוטובוס חשמלי מסוג טרוליבוס אשר יוצר על ידי יצרנית הרכב האיטלקית אלפא רומיאו בין השנים 1959–1964. הדגם מונע באמצעות רשת חשמל, מושך חשמל באמצעות כבל תקרה המחובר לרשת המספקת חשמל.
טרוליבוס

טרוליבוס הוא סוג של אוטובוס חשמלי אשר מושך חשמל מכבל תקרה. מעל גג האוטובוס מחובר מוט לרשת החשמל. ה"טרוליבוס" נבדל מסוגים אחרים של אוטובוסים חשמלים אשר מסתמכים על סוללה חשמלית.
על רשת החשמל המזינה את הטרוליבוס לכלול שני חוטי חשמל מקבילים הסוגרים מעגל חשמלי.
בדרך כלל הכח החשמלי הנפוץ הוא 600 וולט זרם ישיר.
נתיב הנסיעה הוא תמיד קדימה. (דגמי הטרוליבוס לא מסוגלים לנסוע אחורנית).
בניגוד לחשמלית שהיא כלי תחבורה ציבורית הנעה על מסילה ברחובות ערים, ה"טרוליבוס" נע על כביש אספלט ללא צורך במסילה.
באיטלקית "טרוליבוס" קרוי: "Filobus".
אלפא רומיאו 1000 AF

יוצרו 110 יחידות במספר תצורות.
דגמי "אלפא רומיאו 1000 AF" הופעלו בערים: נאפולי, מילאנו, ונציה, לה ספציה. היחידות האחרונות של הדגם הוסרו בשנת 1984.
מערכת ההיגוי מוקמה בצד ימין.
דגמי "אלפא רומיאו 1000 AF" יוצאו לאורוגוואי.
דגמים

"1000AF" - יוצרו 26 יחידות.
"1000F/Pd" - יוצרו 84 יחידות מתוכם 20 יחידות מדגם "Mille F/Pd SEAC-TIBB" (בשנת 1963) ו-20 יחידות מדגם "Mille F/Pd SEAC-TIBB" (בין השנים 1963 - 1964).
ראו גם

טרוליבוס
אלפא רומיאו 140AF
אלפא רומיאו 1000 Aerfer
לקריאה נוספת

דגמי טרוליבוס באיטליה   ( L'Italia in filovia - Stagniweb)
הערות שוליים

↑  דגמים אחרים של אלפא רומיאו Other Vehicles by Alfa Romeo
↑  Murray, Alan (2000). World Trolleybus Encyclopaedia. Yateley, Hampshire, UK: Trolleybooks. p. 106. ISBN 0-904235-18-1.
↑  דגמי טרוליבוס מתוצרת "אלפא רומיאו" / ראו "אלפא רומיאו 1000 AF" alfasport.net/webPage/View
↑  Isgar, Carl (November–December 2008). "In the Shadow of Vesuvius - Part 1". Trolleybus Magazine No. 282, p. 125. ISSN 0266-7452.
אלפא רומיאו 146

| --- | --- |

Alfa Romeo 146
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  אלפא רומיאו
 שנות ייצור:  1995–2001
 יחידות שיוצרו:  233,295
 הרכבה:  איטליה איטליה
 מודל קודם:  אלפא רומיאו 33
 מודל אחריו:  אלפא רומיאו 147
 חברת אם:  פיאט
 מרכב:  Front-engine, front-wheel-drive layout (אנ')
 פלטפורמה:  Type Two platform (אנ')
 אורך:  4,257 מ"מ (1994-1999)  4,235 מ"מ (1999–2001)
 רוחב:  1,712 מ"מ
 גובה:  1,425 מ"מ
 משקל:  1,160-1,275 ק"ג
 בסיס גלגלים:  2,540 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  מנועי בנזין 4 צילינדרים, 1,351 סמ"ק המפיק 90 כ"ס ב-6,000 סל"ד (יוצר בין השנים 1995–1996)  4 צילינדרים, 1,596 סמ"ק המפיק 103 כ"ס ב-6,000 סל"ד (יוצר בין השנים 1995–1996)  4 צילינדרים, 1,712 סמ"ק המפיק 129 כ"ס ב-6,500 סל"ד (יוצר בין השנים 1995–1996) מנועי בנזין - Twin Spark 4 צילינדרים, 1,370 סמ"ק המפיק 103 כ"ס ב-6,300 סל"ד (יוצר בין השנים 1996–2000)  4 צילינדרים, 1,598 סמ"ק המפיק 120 כ"ס ב-6,300 סל"ד (יוצר בין השנים 1996–2000)  4 צילינדרים, 1,747 סמ"ק המפיק 140 כ"ס ב-6,300 סל"ד (יוצר בין השנים 1996–1998)  4 צילינדרים, 1,747 סמ"ק המפיק 144 כ"ס ב-6,500 סל"ד (יוצר בין השנים 1998–2000)  4 צילינדרים, 1,970 סמ"ק המפיק 150 כ"ס ב-6,200 סל"ד (יוצר בין השנים 1995–1998)  4 צילינדרים, 1,970 סמ"ק המפיק 155 כ"ס ב-6,400 סל"ד (יוצר בין השנים 1998–2000) מנועי דיזל 4 צילינדרים, 1,929 סמ"ק המפיק 90 כ"ס ב-4,100 סל"ד (מגדש טורבו, יוצר בין השנים 1995–1999)  4 צילינדרים, 1,929 סמ"ק המפיק 90 כ"ס ב-4,200 סל"ד (מגדש טורבו, דגם מנוע "2.0 TD Kat", יוצר בין השנים 1995–1999)  4 צילינדרים, 1,910 סמ"ק המפיק 105 כ"ס ב-4,000 סל"ד (מגדש טורבו, מנוע פיאט-קרייזלר מסוג ""JTD engine (אנ'), יוצר בין השנים 1999–2000)
 הילוכים:  תמסורת ידנית - 5 מהירויות
 מעצב:  Walter de Silva (אנ') ממרכז העיצוב "אלפא רומיאו" (איט')
אלפא רומיאו 146 (באיטלקית: Alfa Romeo 146) היא מכונית משפחתית קטנה המוגדרת כמכונית קומפקטית, תוצרת יצרנית הרכב האיטלקית אלפא רומיאו אשר יוצרה באיטליה בין השנים 1995–2001.
"אלפא רומיאו 146"

יוצרו 233,295 יחידות.
5 דלתות - האצ'בק.
5 נוסעים
מנוע הנעה קדמית
"אלפא רומיאו 146" > סוגי מנוע

מנוע בנזין.
מנוע דיזל.
"אלפא רומיאו 146" > דגמים "אלפא רומיאו 146" (לפי סוגי מנוע)

"1.3 IE"
"1.4i 16V Twin Spark"
"1.6 IE"
"1.7 16V".
"1.6i 16V Twin Spark".
"1.8i 16V Twin Spark".
"2.0 ti".
"1.9 JTD".
"Turbodiesel 1.9".
תמונות

"אלפא רומיאו 146", שנת 1995
"אלפא רומיאו 146"
"אלפא רומיאו 146", שנת 1996
"אלפא רומיאו 146"
"אלפא רומיאו 146"
"אלפא רומיאו 146", שנת 1999
"אלפא רומיאו 146"
ראו גם

אלפא רומיאו
אלפא רומיאו 145
אלפא רומיאו 147
הערות שוליים

↑  "אלפא רומיאו 146" quattroruote.it/tutte-le-auto/alfa-romeo/146
↑  "אלפא רומיאו 146" whatcar.com/alfa-romeo/146/hatchback
↑  "אלפא רומיאו 146", שנת 1995 automoto.it/catalogo/alfa-romeo/146
אלפא רומיאו 110A

| --- | --- |

Alfa Romeo 110A
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  אלפא רומיאו
 שנות ייצור:  1934–1940  1950
 יחידות שיוצרו:  34
 הרכבה:  איטליה איטליה
 מודל קודם:  Alfa Romeo 80-N 
 מודל אחריו:  אלפא רומיאו 140A
 אורך:  12.0 מטר
 רוחב:  2,500 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  6 צילינדרים, 12,517 סמ"ק המפיק 140 כ"ס ב-1,700 סל"ד (מנוע דיזל, תוצרת "אלפא רומיאו" מסוג "AR.1603")
 הילוכים:  תמסורת ידנית
 
אלפא רומיאו 110A (באיטלקית: Alfa Romeo 110A) הוא אוטובוס מתוצרת יצרנית הרכב האיטלקית אלפא רומיאו שיוצר בין השנים 1934–1940, ובשנת 1950.
יוצרו 34 יחידות.
ייצור "אלפא רומיאו 110A"

אוטובוסים עירוניים - 32 יחידות (בין השנים 1934-1935 יוצרו 12 יחידות, בשנת 1937 יוצרו 8 יחידות, בשנת 1940 יוצרו 12 יחידות).
אוטובוסים בינעירוניים - 2 יחידות (יוצרו בשנת 1950).
סדרות "אלפא רומיאו 110A"

סדרה ראשונה.
סדרה שנייה.
"אלפא רומיאו 140A"

דגמי "אלפא רומיאו 110A" יוצרו עבור חברת הנסיעות הציבורית "ATM (Milano)" (אנ'), והופעלו באזור מילאנו.
מנוע קדמי.
מנוע דיזל המתודלק על ידי סולר.
מנוע דיזל המתודלק על ידי מתאן.
מערכת היגוי - מימין.
2 דלתות כניסה.
28 מושבים.
תמונות

"אלפא רומיאו 110A"
"אלפא רומיאו 110A"
"אלפא רומיאו 110A"
"אלפא רומיאו 110A" (סדרה שנייה, שנת 1940)
ראו גם

אלפא רומיאו 40A
אלפא רומיאו 85A
אלפא רומיאו 140A
הערות שוליים

↑  רכבים אחרים שיוצרו על ידי "אלפא רומיאו" / ראו "אלפא רומיאו 110A" alfaromeo159.com/alfa/other-vehicles/buses-trucks-trolleybuses
אירלנד באירוויזיון 2019

אירלנד השתתפה באירוויזיון 2019, שהתקיים במאי 2019 בתל אביב. שרה מקטרנן נבחרה לייצג את אירלנד עם השיר "22".
לפני האירוויזיון > בחירת השיר והנציג

ב-8 במרץ 2019 נבחרה שרה מקטרנן לייצג את אירלנד. באותו יום נבחר גם השיר "22" להשתתף בתחרות.
באירוויזיון

פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה ו.
באירוויזיון > בחצי הגמר

אירלנד השתתפה בחצי הראשון של חצי הגמר השני של התחרות. אירלנד הופיעה בסדר 1–9 על הבמה. השיר של אירלנד לא נבחר לעלות לגמר.
באירוויזיון > בגמר

במהלך הצבעות המדינות, הוענקו 12 נקודות על ידי אירלנד לשוודיה. במהלך הגשת ניקוד השופטים המקצועיים, פתחה נציגת אירלנד שינייד קנדי בברכה "ערב טוב אירוויזיון", בניגוד לנוהג ולפרוטוקול ("ערב טוב ישראל/תל אביב") שבו נקטו נציגי יתר המדינות.
אמבר ראפין

| --- | --- |

 לידה:  9 בינואר 1979 (בת 45) ארצות הברית אומהה, נברסקה, ארצות הברית 
 שם לידה:  אמבר מילדרד ראפין
 מדינה:  ארצות הברית 
 תקופת הפעילות:  מ-2001
 מקום לימודים:  תיכון אומהה בנסון (1996)  תיאטרון iO 
 פרופיל ב-IMDb
 
אמבר מילדרד ראפין (באנגלית: Amber Mildred Ruffin; נולדה ב-9 בינואר 1979) היא קומיקאית, מנחת טלוויזיה, סופרת, שחקנית, תסריטאית ומחזאית אמריקאית.
ביוגרפיה

ראפין נולדה בעיר אומהה שבמדינת נברסקה בארצות הברית. היא הצעירה מבין חמישה אחים. בילדותה למדה שפת סימנים כדי לתקשר עם שכן חירש.
בשנת 2001 החלה להופיע בהפקות תיאטרון מקומיות ובמופעי אלתור באומהה. בזמן שהופיעה עם להקת האלתור שלה באירוע בשיקגו, פגשה את הקומיקאית והבעלים של תיאטרון iO, צ'ארנה הלפרן. הלפרן עודדה את ראפין לעבור לשיקגו, מאחר שלדעתה לראפין "תהיה עבודה במשרה מלאה, בקומדיה, בתוך שנה". בשנת 2008, לאחר שסיימה את לימודיה ב-iO, עברה ראפין לאמסטרדם לשמש תסריטאית ושחקנית בקבוצת האימפרוביזציה - בום שיקגו אמסטרדם.
לאחר שחזרה לארצות הברית הופיעה במסגרת הקבוצה הקומית "העיר השנייה" הן בדנוור והן בשיקגו. בשנת 2011 היא עברה ללוס אנג'לס והצטרפה לקבוצה הקומית ביוטיוב RobotDown שבה חברים גם ג'סיקה לואו, קרלו קורבליני ודייבי וורש. היא הופיעה בפרק בתוכנית המערכונים Key & Peele. היא הצטרפה גם לקבוצת המערכונים והקומדיה המוזיקלית Story Pirates, וביצעה בה מערכונים על פי סיפורים שכתבו ילדים. ראפין הייתה גם חברה בארגון "Sacred Fools Theater Company".
בשנת 2013 ספגה תוכנית המערכונים "סאטרדיי נייט לייב" ביקורת על שלא היו בה חברי צוות אפרו-אמריקאיים. ראפין נבחנה לתוכנית בשנת 2014 לצד טיפאני האדיש ולזלי ג'ונס, אך לא הצליחה באודישן שלה. כעבור כמה ימים התקשר אליה סת' מאיירס והציע לה לכתוב לתוכנית הלייט-נייט החדשה שלו. ראפין קיבלה את ההצעה והיא אחת הכותבות הקבועות בתוכנית מראשיתה, ואף משתתפת במערכונים לצד כותבים אחרים. בעקבות מחאות ג'ורג' פלויד יצרה ראפין פינה שבועית ובה סיפרה על היתקלויות שהיו לה עם שוטרים ועל אלימות משטרתית שחוותה או הייתה עדה לה. לכבוד הפרק האלף של התוכנית ראיין מאיירס ראיין את ראפין כאורחת.
בפברואר 2018 הנחתה ראפין את טקס פרס גילדת הכותבים של אמריקה. בשנת 2019 החלה לשמש תסריטאית ראשית בסדרה הקומית "מצחיקה בשחור" ברשת HBO.
בשנת 2020 החלה להנחות תוכנית לייט נייט משלה, "המופע של אמבר ראפין", ב-Peacock.
בינואר 2021 הוציאו ראפין ואחותה לייסי לאמאר את הספר "You'll Never Believe What Happened to Lacey: Crazy Stories about Racism", והוא נכנס לרשימת רבי-המכר של הניו יורק טיימס.
הערות שוליים

↑  "40 Under 40: Amber Ruffin, 39 Writer/ Performer, Late Night With Seth Meyers". Crain's New York Business (באנגלית). 25 במרץ 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  Mertes, Micah (25 בפברואר 2014). "Omaha comic writing for 'Late Night with Seth Meyers'". Omaha World-Herald (באנגלית). {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Amber Ruffin - New Hollywood". Spotify (באנגלית). נבדק ב-28 בספטמבר 2020. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Mertes, Micah (25 בפברואר 2014). "Omaha comic writing for 'Late Night with Seth Meyers'". Omaha World-Herald (באנגלית). {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Amber Ruffin - Busy Philipps is Doing Her Best". Spotify (באנגלית). נבדק ב-28 בספטמבר 2020. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  You'll Never Believe What Happened to Lacey, 2020-08-04. (באנגלית אמריקאית)
↑  YOU'LL NEVER BELIEVE WHAT HAPPENED TO LACEY | Kirkus Reviews. (באנגלית)
↑  Amber Ruffin's hilariously horrifying book about everyday racism shows this is indeed who we are, Salon, ‏2021-01-14 (באנגלית)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  LCCN: no2021003719  MusicBrainz: 59790dd8-c7f8-4b51-89bf-bb36ac7c3db1  VIAF: 15161096592329101783   WorldCat (עם VIAF): 15161096592329101783
אלברזאוריים

| אלברזאוריים |
| --- | --- |
 Linhenykus
תקופה
קרטיקון עליון, 86–67 מיליון שנה לפני זמננו PreЄ Є O S D C P T J K Pg N       
מיון מדעי
ממלכה:: בעלי חיים
מערכה:: מיתרניים
על־מחלקה:: בעלי ארבע רגליים
מחלקה:: זוחלים
סדרה:: בעלי אגן דמוי לטאה
תת־סדרה:: תרופודה
משפחה:: אלברזאוריים
שם מדעי
 Alvarezsauridae ‏בונפרטה, 1991

השוואה של מינים שונים במשפחה לאדם
אלברזאוריים (שם מדעי: Alvarezsauridae) היא משפחה של דינוזאורים תרופודים שחיו בסוף הקרטיקון בין לפני 86 ל-67 מיליון שנה. הם השתייכו לקבוצה קלורוזאוריה והיו קרובים במידה מסוימת לעופות. מאובניהם נמצאו באמריקה הצפונית, אמריקה הדרומית ואסיה.
יצורים אלה היו בינוניים בגודלם עם רגליים ארוכות והם כנראה נעו במהירות. הם היו בעלי טפרים גדולים וחסרי שיניים. הגדול שבהם, מהסוג Heptasteornis, הגיע לאורך 2.5 מטרים. הם היו חסרי שיניים, וככל הנראה לא היו טורפים, אלא אוכלי חרקים, אוכלי כל או צמחונים. ייתכן שהמונונוקיוס ניזון מנמלים וטרמיטים והשתמש בטפריו כדי לפרוץ לקינם.
מחקרים מאוחרים מעריכים שהם היו בעלי נוצות, ואולי אפילו אברות תעופה חלשות, אם כי לא בטוח שהם יכלו לעוף.
מיון

סוג אלברזאורוס (Alvarezsaurus)
סוג בריידיקנם (Bradycneme)
סוג Kol?
תת-משפחה Patagonykinae
סוג Achillesaurus?
סוג בונפרטניקוס (Bonapartenykus)
סוג Patagonykus
תת-משפחה Parvicursorinae
סוג Parvicursor
סוג Qiupanykus
שבט Ceratonykini
סוג Albinykus
סוג Ceratonykus
סוג Xixianykus
שבט Mononykini
סוג Albertonykus
סוג Linhenykus
סוג מונוניכוס (Mononykus)
סוג שובוויה (Shuvuuia)
אלפרד קלר

| --- | --- |

אלפרד קלר
 לידה:  19 בספטמבר 1882 בוכום, האימפריה הגרמנית האימפריה הגרמנית
 פטירה:  11 בפברואר 1974 (בגיל 91) ברלין, גרמניה המערבית גרמניה המערבית
 מקום קבורה:  וולדפרידהוף זהלנדורף 
 מדינה:  גרמניה 
 השתייכות:  האימפריה הגרמנית האימפריה הגרמנית   רפובליקת ויימאר רפובליקת ויימאר   גרמניה הנאצית גרמניה הנאצית
 תקופת הפעילות:  1905–1945 (כ־40 שנה)
 דרגה:   גנרל-אוברסט
 תפקידים בשירות
 מפקד צי האוויר הראשון
 פעולות ומבצעים
 מלחמת העולם הראשונה  מלחמת העולם השנייה
 עיטורים
   פור לה מריט    צלב האבירים של צלב הברזל   צלב הברזל דרגה ראשונה   צלב הברזל דרגה שנייה   עיטור בית הוהנצולרן עם חרבות
 
אלפרד קלר (בגרמנית: Alfred Keller; ‏ 19 בספטמבר 1882 – 11 בפברואר 1974) היה גנרל-אוברסט בלופטוואפה (חיל האוויר הגרמני), ואחד הגנרלים המעוטרים ביותר בלופטוואפה.
ביוגרפיה > קריירה מוקדמת

קלר נולד בבוכום שהשתייכה לאימפריה הגרמנית ב-19 בספטמבר 1882. בשנת 1905 התגייס לצבא הגרמני הקיסרי, והצטרף לגדוד ההנדסה ה-17 (פרוסיה המערבית ה-1), ובשנת 1912 עבר לשירות האוויר הגרמני, וכעבור שנה הוכשר כטייס.
במהלך מלחמת העולם הראשונה שירת קלר בחזית המערבית, והשתתף בפעולות הפצצה רבות נגד האויב, ועל כך קיבל ב-1 בדצמבר 1917 את עיטור הפור לה מריט. על פעולותיו במלחמה קיבל קלר עיטורים רבים, וביניהם הפור לה מריט, צלב הברזל דרגה ראשונה ושנייה, צלב האבירים של מסדר בית הוהנצולרן עם חרבות, וצלב הכבוד של מלחמת העולם 1914/1918.
ביוגרפיה > בין המלחמות

לאחר המלחמה פרש קלר מהצבא ומונה למנהל חברת התעופה "דויטשה לופטהאנזה". בשנת 1933 הוקם הלופטוואפה, וקלר נקרא על ידי גרינג להצטרף אליו, ומונה למפקד טייסת ההפצצה הראשונה בדרגת אוברסט. ב-1 באפריל 1936 הועלה קלר לדרגת גנרל מיור, ובחורף 1936 מונה קלר למפקד הלופטוואפה בפרוסיה המזרחית. ב-1 בפברואר 1938 מונה קלר למפקד המחוז האווירי השני והועלה לדרגת גנרל לוטננט, וב-1 באפריל 1939 הועלה לדרגת גנרל חיל האוויר, ומונה למפקד דיוויזיית האוויר ה-4.
ביוגרפיה > מלחמת העולם השנייה

בפרוץ המלחמה פיקד קלר על דיוויזיית האוויר ה-4, שהפכה ב-11 באוקטובר 1939 לקורפוס האוויר ה-4, והוביל אותה במהלך המערכה בפולין, המערכה בנורווגיה והמערכה על צרפת. ב-24 ביוני 1940 קיבל קלר את עיטור צלב האבירים של צלב הברזל, וב-19 ביולי 1940 הועלה לדרגת גנרל-אוברסט. ב-20 באוגוסט 1940 מונה קלר למפקד צי האוויר הראשון, ופיקד עליו במהלך הקרב על בריטניה, המערכה בבלקן, ובמבצע ברברוסה. ב-12 ביוני 1943 פרש קלר משירות פעיל, ומונה למפקד קורפוס התעופה הנציונל-סוציאליסטי, ובנוסף כיהן כמנהל אגף החימוש בלופטוואפה.
ביוגרפיה > לאחר המלחמה

לאחר המלחמה שהה קלר במחנה שבויים בריטי עד לשנת 1947, ולאחר מכן התגורר בברלין, עד למותו ב-11 בפברואר 1974.
אנה פאולה ארוסיו

| --- | --- |

 לידה:  16 ביולי 1975 (בת 49) סאו פאולו, ברזיל 
 מדינה:  ברזיל 
 תקופת הפעילות:  מ-1993 
 פרופיל ב-IMDb
 
אנה פאולה ארוסיו (בפורטוגזית: Ana Paula Arósio; נולדה ב-16 ביולי 1975) היא שחקנית ודוגמנית ברזילאית. מ-2015 היא חיה בסווינדון, אנגליה.
ביוגרפיה

ארוסיו נולדה בסאו פאולו, היא החלה את הקריירה שלה כדוגמנית והופיעה במספר מגזינים ופרסומות לטלוויזיה. ב-1991 התחילה לעסוק במשחק כשהופיעה לראשונה בסרט, לאחר מכן החלה להופיע בטלוויזיה.
בשנת 1998 שיחקה בתפקיד הראשי של הילדה בטלנובלה "Hilda Furacão" לצדה השחקן רודריגו סנטורו.
בשנת 1999 היא שיחקה את התפקיד הראשי של ג'וליאנה בטלנובלה "טרה נוסטרה" ששודרה גם בישראל.
בשנת 2010 היא שיחקה את התפקיד של קמילי בטלנובלה "טרה אספרנסה". עוד ב-2010 שיחקה פרופסור לספרות אנגלית בסרט "Como Esquecer". ב-2013 גילמה את אניטה גריבלדי בסרט ההיסטורי "Anita e Garibaldi". היא זכתה שלוש פעמים בפרס הטלוויזיה הברזילאי "Troféu Imprensa". בנוסף היא גם הופיעה במספר הפקות בתיאטרון וביניהם בהצגה בית בובות.
אלפא רומיאו 145

| --- | --- |

Alfa Romeo 145
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  אלפא רומיאו
 שנות ייצור:  1994–2001
 יחידות שיוצרו:  221,037
 הרכבה:  איטליה איטליה
 מודל קודם:  אלפא רומיאו 33
 מודל אחריו:  אלפא רומיאו 147
 חברת אם:  פיאט
 מרכב:  Front-engine, front-wheel-drive layout (אנ')
 פלטפורמה:  Type Two platform (אנ')
 אורך:  4,093 מ"מ (1994-1999)  4,061 מ"מ (1999-2001)
 רוחב:  1,712 מ"מ
 גובה:  1,426 מ"מ
 משקל:  1,100-1,240 ק"ג
 בסיס גלגלים:  2,540 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  מנועי בנזין 4 צילינדרים, 1,351 סמ"ק המפיק 90 כ"ס ב-6,000 סל"ד (יוצר בין השנים 1994-1997)  4 צילינדרים, 1,596 סמ"ק המפיק 103 כ"ס ב-6,000 סל"ד (יוצר בין השנים 1994-1997)  4 צילינדרים, 1,712 סמ"ק המפיק 129 כ"ס ב-6,500 סל"ד (יוצר בין השנים 1994-1997) מנועי בנזין - Twin Spark 4 צילינדרים, 1,370 סמ"ק המפיק 103 כ"ס ב-6,300 סל"ד (יוצר בין השנים 1997-2000)  4 צילינדרים, 1,598 סמ"ק המפיק 120 כ"ס ב-6,300 סל"ד (יוצר בין השנים 1997-2000)  4 צילינדרים, 1,747 סמ"ק המפיק 140 כ"ס ב-6,300 סל"ד (יוצר בין השנים 1997-1998)  4 צילינדרים, 1,747 סמ"ק המפיק 144 כ"ס ב-6,500 סל"ד (יוצר בין השנים 1998-2000)  4 צילינדרים, 1,970 סמ"ק המפיק 150 כ"ס ב-6,200 סל"ד (יוצר בין השנים 1995-1998)  4 צילינדרים, 1,970 סמ"ק המפיק 155 כ"ס ב-6,400 סל"ד (יוצר בין השנים 1998-2000) מנועי דיזל 4 צילינדרים, 1,929 סמ"ק המפיק 90 כ"ס ב-4,100 סל"ד (מגדש טורבו, יוצר בין השנים 1994-1997)  4 צילינדרים, 1,910 סמ"ק המפיק 105 כ"ס ב-4,000 סל"ד (מגדש טורבו, מנוע פיאט-קרייזלר מסוג ""JTD engine (אנ'), יוצר בין השנים 1997-2000)
 הילוכים:  תמסורת ידנית - 5 מהירויות
 מהירות מרבית:  178 קמ"ש (דגם "1.3 IE")  185 קמ"ש (דגם "1.4i 16V Twin Spark")  185 קמ"ש (דגם "1.6 IE")  195 קמ"ש (דגם "1.7 16V")  200 קמ"ש (דגם "1.6i 16V Twin Spark")  205 קמ"ש (דגם "1.8i 16V Twin Spark")  210 קמ"ש (דגם "2.0i 16V Twin Spark Quadrifoglio")  185 קמ"ש (דגם "1.9 JTD")  178 קמ"ש (דגם "Turbodiesel 1.9")
 מעצב:  Chris Bangle (אנ') עם פיקוח "Ermanno Cressoni" (אנ') ממרכז העיצוב "פיאט" (איט')
אלפא רומיאו 145 (באיטלקית: Alfa Romeo 145) היא מכונית משפחתית קטנה תוצרת יצרנית הרכב האיטלקית אלפא רומיאו אשר יוצרה באיטליה בין השנים 1994–2001.
אלפא רומיאו 145

יוצרו 221,037 יחידות.
3 דלתות - האצ'בק.
5 נוסעים.
מנוע הנעה קדמית
אלפא רומיאו 145 > סוגי מנוע

מנוע בנזין.
מנוע דיזל.
אלפא רומיאו 145 > דגמים (לפי סוגי מנוע)

"1.3 IE".
"1.4i 16V Twin Spark".
"1.6 IE".
"1.7 16V".
"1.6i 16V Twin Spark".
"1.8i 16V Twin Spark"
"2.0i 16V Twin Spark Quadrifoglio".
"1.9 JTD".
"Turbodiesel 1.9".
אלפא רומיאו 145 > תאוצות

בין 0-100 קמ"ש היא 12.5 שניות (דגם "1.3 IE").
בין 0-100 קמ"ש היא 11.2 שניות (דגם "1.4i 16V Twin Spark").
בין 0-100 קמ"ש היא 11.0 שניות (דגם "1.6 IE").
בין 0-100 קמ"ש היא 10.2 שניות (דגם "1.7 16V").
בין 0-100 קמ"ש היא 9.8 שניות (דגם "1.6i 16V Twin Spark").
בין 0-100 קמ"ש היא 9.2 שניות (דגם "1.8i 16V Twin Spark").
בין 0-100 קמ"ש היא 8.4 שניות (דגם "2.0i 16V Twin Spark Quadrifoglio").
בין 0-100 קמ"ש היא 10.4 שניות (דגם "1.9 JTD").
בין 0-100 קמ"ש היא 12.0 שניות (דגם "Turbodiesel 1.9").
תמונות

"אלפא רומיאו 145"
"אלפא רומיאו 145"
"אלפא רומיאו 145"
"אלפא רומיאו 145"
"אלפא רומיאו 145" - מבט ללוח מחוונים
"אלפא רומיאו 145"
"אלפא רומיאו 145"
"אלפא רומיאו 145" דגם "1.6 T.Spark"
ראו גם

אלפא רומיאו
אלפא רומיאו 146
אלפא רומיאו 147
הערות שוליים

↑  "אלפא רומיאו 145" - מפרט טכני automoto.it/catalogo/alfa-romeo/145
↑  "אלפא רומיאו 145" autoevolution.com/alfa-romeo/145
↑  "אלפא רומיאו 145" parkers.co.uk/alfa-romeo/145/hatchback-1994
אנטי-אייג'ינג

אנטי-אֶייג'ינג (מאנגלית: Anti-Aging, עיכוב תהליכי הזדקנות) הוא תחום ברפואה העוסק בחקר ההאטה של תהליכי הזדקנות מערכות החיים של האורגניזם ושל האדם בפרט. הזדקנות מואצת פוגעת באיכות החיים והכושר הגופני ומקצרת את תוחלת החיים. המונח הוא יחסית חדש והוא תולדה של תעשייה ענפה שהתפתחה והחידושים האחרונים במדעי הרפואה והביולוגיה בשנים האחרונות בעקבות פיצוח הגנום האנושי וגילויים חדשים. ניתן לסייע בהאטה של תהליכי ההזדקנות על ידי ניהול אורח חיים בריא כגון פעילות גופנית ותזונה וכן שמירה על בריאות נפשית טובה.
ישנה סברה שתהליכי ההזדקנות לא בהכרך מושפעים מגורמים גנטיים אלא מושפעים בעיקר מגורמי סביבת החיים של האדם. מחקרים שהתבצעו בקנדה בתחילת שנות ה-2000 ועד לשנת 2017 הראו כי מתן הורמון גדילה עשוי לעכב את תהלכי ההזדקנות בגוף האדם. עד כה, לא הוצגו עובדות קליניות לכך בשל כמות נמוכה של משתמשים בהורמון הגדילה ברחבי העולם וגם כיוון שלצורך בדיקת תהליך הזקנות נדרשים פרקי זמן גדולים. כמו כן, ארגון הבריאות הקנדי חייב פיקוח ברמת המינונים של מתן הורמון הגדילה.[דרושים מקורות]
ראו גם

סינתיה קניון
רונלד דה פיניו
חיי נצח
גבול הייפליק
ריי קורצווייל
הערות שוליים

↑  Beth Landman, The Future of Forever Young: 12 of the Latest Anti-Aging Treatments You Can Now Try, The Hollywood Reporter, ‏2016-12-12 (באנגלית אמריקאית)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007566238205171  GND: 1059732084  LCCN: sh98002534
אליגטור

| אליגטור |
| --- | --- |
  אליגטור אמריקני ואליגטור סיני
מיון מדעי
ממלכה:: בעלי חיים
מערכה:: מיתרניים
על־מחלקה:: בעלי ארבע רגליים
מחלקה:: זוחלים
סדרה:: תנינאים
משפחה:: אליגטוריים
סוג:: אליגטור
שם מדעי
 Alligator ‏קיווייה, 1807

אליגטור אמריקני בביצת אוקיפנוקי בפלורידה
אליגטור אמריקני מבט לאחור.
אליגטור סיני צעיר
ביצים וצאצאים של אליגטור
אליגטור (שם מדעי: Alligator) הוא סוג זוחל טורף ממשפחת האליגטוריים החי בביצות ובמקווי מים מתוקים. האליגטור דומה מעט לתנין וקיים בלבול רב ביניהם, אך הוא בעל לסתות רחבות יותר, שיניים פחות בולטות והוא נפוץ רק באזורים מוגבלים למזרח ארצות הברית ובסין.
מיון

הסוג כולל כיום שני מינים:
אליגטור אמריקני (Alligator mississippiensis)
אליגטור סיני (Alligator sinensis)
בעבר נכללו בסוג עוד 6 מינים:
אליגטור היילנסיס (Alligator hailensis)
Alligator mcgrewi
Alligator mefferdi
Alligator olseni
Alligator prenasalis
Alligator thomsoni