stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
סיטלן פונה
אטימולוגיה

משמעות המילה "סיטלן פונה" בטוקי פונה היא: "כתב טוב". sitelen משמעותה: כתב, תמונה, ציור - כל דבר אשר נועד להעביר מסר. pona משמעותה: טוב, חיוביות, נהדר - כל דבר בעל השפעה חיובית.
שימוש בכתב

המערכת "סיטלן פונה" פורסמה לראשונה ב-2001, לצד פרסום השפה "טוקי פונה". לכל אחת ממילות השפה "טוקי פונה" ישנה לוגוגרמה המתאימה לה.
טוקי פונה יכולה להיכתב בכל מערכת כתב. עם זאת, בדרך כלל דוברי השפה אשר רוצים לכתוב אותה, משתמשים לרוב באלפבית הלטיני. על מנת שהשפה תהייה ייחודית, מערכת הכתב סיטלן פונה פותחה בדיוק בעבור מטרה זו. הסמל של השפה טוקי פונה עצמה נכתב בסיטלן פונה, עם הלוגוגרמה של "פונה" (pona, שפה) שנכתב בתוך הלוגוגרמה של "טוקי" (toki, "שפה"). חלק מהלוגוגרמות אף דומות לפעולות או למושגים שאותן הן מייצגות. למשל, המילה "לצוד" (אַלַסַה, alasa) מיוצגת על ידי לוגוגרמה של קשת ציד, והמילה "ירח" (מוּן, mun) מיוצגת על ידי לוגוגרמה של הסהר. מצד שני, ישנן לוגוגרמות שצורתן אינה ברורה והן אינן מדמות את הפעולה או המושג שאותן הן מייצגות.
מספר הלוגוגרמות בסיטלן פונה מוגבל. בשל כך, על מנת לכתוב שמות פרטיים במערכת הזו, יש לצייר מעין מלבן ולכתוב בו לוגוגרמות עבור כל תנועה או עיצור בשם הפרטי. כל לוגוגרמה הנכתבת עבור תנועה או עיצור מסוים מייצגת מילה, המתחילה אף היא באותה תנועה או עיצור.
מערכות כתב אחרות > סיטלן סיטלן

ב-2012 יצר ג'ונתן גייבל מערכת כתב חדשה לטוקי פונה, בשם "סיטלן סיטלן", אשר המושפעה מכתב המאיה (אנ'). לוגוגרמות הסיטלן סיטלן הן מורכבות ובעלות קווים רבים. הן אינן דומות כלל למשמעויות המילים שאותן הן מיוצגות, כפי שלוגוגרמות הסיטלן פונה דומות למשמעויותיהן של מילים אלה בחלקן.
לוגוגרמות הסיטלן סיטלן נכתבות משמאל לימין, כמו בסיטלן פונה. אך ברגע שנעשה שימוש במילת יחס, כל המילים שלאחר מילות היחס נכתבות במסגרת ייחודית למילת היחס.
מערכות כתב אחרות > סיטלן אמוסי

ב-2019 יאן סווי כתב מערכת לטוקי פונה המשתמשת באמוג'ים לכתיבת המילים בשפה הנקראת "סיטלן אמוסי" (בטוקי פונה: sitelen Emosi). המערכת נוצרה ככל הנראה כדי לדרבן כתיבה במערכת הסמלים של טוקי פונה באופן תדיר יותר בגלל חוסר שימוש בסמלי טוקי פונה במערכות מחשב, שכן יוניקוד עוד לא הפכו את מערכת הסיטלן פונה לתוויות.
הערות שוליים

↑  SenPalosu, glyph origins of sitelen pona?, r/tokipona, ‏2022-03-26
↑  Writing Systems and Sign Language, באתר "lipu pi jan Pije"
↑  Toki Pona Hieroglyphs, באתר "lipu pi jan Pije"
↑  Live Toki Pona Sitelen Sitelen Renderer
↑  Sitelen Emoji - Toki Pona, sites.google.com
רשימת הסמלים
סמלים מורכבים שניתן ליצור באמצעות המערכת "סיטלן פונה". מימין לשמאל: טוקי פונה (שם השפה), דג קטן, מים קרים, הרגשה שלילית (עצב, דיכאון, כעס).
סקריבוס

| --- | --- |

צילום מסך של סקריבוס 1.2
צילום מסך של סקריבוס 1.2
 מפתח:  צוות הפיתוח של סקריבוס
 מחזור חיים:  אביב 2001 – הווה
 גרסה אחרונה:  1.6.2 (15 ביוני 2024) 
 גרסת בטא:  1.5.4  באפריל 2018
 מערכת הפעלה:  חוצה פלטפורמות
 נכתבה בשפות:  C++ 
 סוג רישיון:  הרישיון הציבורי הכללי של גנו
 קוד מקור:  https://www.scribus.net/websvn/listing.php?repname=Scribus 
 קטגוריה:  הוצאה לאור שולחנית
 www.scribus.net
 
סקריבוס (באנגלית: scribus) היא תוכנה חופשית וקוד פתוח להוצאה לאור שולחנית. התוכנה פותחה באמצעות Qt, והיא יישום חוצה-פלטפורמות והיא מפורסמת תחת הרישיון הציבורי הכללי של גנו.
התוכנה מאפשרת סידור, עימוד והכנה לדפוס באיכות מקצועית. התוכנה תומכת גם בהכנת מצגות אינטראקטיביות וטפסים כקובצי PDF. דוגמאות לשימוש בה כוללות יצירה של ספרים, עיתונים, כרזות ועוד.
סקריבוס הושקה באביב 2001, גרסתה האחרונה (1.4.7) יצאה לאור באפריל 2018.
סיאט אינקה

| --- | --- |

סיאט אינקה, 1,896 סמ"ק, דיזל, שנת 2002
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  סיאט (סיאט בספרדית: SEAT- Sociedad Española de Automóviles de Turismo)
 שנות ייצור:  1995–2004
 הרכבה:  ספרד ספרד
 מודל קודם:  SEAT Terra 
 אורך:  4,207 מ"מ
 רוחב:  1,695 מ"מ
 גובה:  1,846 מ"מ
 משקל:  1,035-1,135 ק"ג (ריק), מטען - 500 ק"ג
 בסיס גלגלים:  2,601 מ"מ 
 מפרט טכני
 מנוע:  4 צילינדרים, בטור, 1,390 סמ"ק המפיק 60 כ"ס,  ב-5,200 סל"ד יחס דחיסה 10.2:1 4 צילינדרים, בטור, 1,390 סמ"ק המפיק 75 כ"ס, ב-5,200 סל"ד יחס דחיסה 10.0:1 4 צילינדרים, בטור, מנוע דיזל  1,896 סמ"ק המפיק 65 כ"ס, ב-4,200 סל"ד (מנוע  הזרקת דלק ישירה (direct injection diesel engine) 4 צילינדרים, בטור, מנוע דיזל  1,896 סמ"ק המפיק 65 כ"ס, ב-4,200 סל"ד   יחס דחיסה 22.5:1 (indirect injection diesel engine) (מנוע "פולקסווגן גולף")   4 צילינדרים, בטור, טורבו דיזל  1,896 סמ"ק המפיק 68 כ"ס, ב-4,200 סל"ד  יחס דחיסה 19.5:1 (Turbo-charged Direct Injection ) (יוצר בין השנים 1999-2003)
 הילוכים:  תמסורת ידנית - 5 מהירויות
 מהירות מרבית:  142 קמ"ש (מנוע 1,400 סמ"ק המפיק 60 כ"ס) 155 קמ"ש (מנוע 1,400 סמ"ק המפיק 75 כ"ס) 146 קמ"ש (מנוע דיזל  1,896 סמ"ק המפיק 64 כ"ס)  165 קמ"ש מנוע טורבו (דיזל  1,896 סמ"ק)
 
סיאט אינקה (בספרדית: SEAT Inca) היא מכונית מסחרית אשר יוצרה על ידי יצרנית כלי הרכב הספרדית סיאט (סיאט ב- ספרדית: SEAT- Sociedad Española de Automóviles de Turismo) בין השנים 1995–2004.
דגם ה-"סיאט אינקה" התבסס על דגם ה-סיאט איביזה (דור 2), (SEAT Ibiza Mark 2).
סיאט אנקה

דגם ה"סיאט אינקה" הוצג לראשונה בתערוכת המכוניות בברצלונה בשנת 1995.
סך הכול יוצרו כ-115,000 יחידות.
בשנת 2003 יוצרו  7,983 יחידות מדגם "סיאט אינקה" ו-2,150 יחידות מדגם "סיאט אינקה קומבי".
בשנת 1997 זכתה ה"סיאט אינקה" בפורטוגל בתואר "מכונית השנה המסחרית".
סיאט אנקה > תאוצות דגמי "סיאט אינקה"

תאוצת דגם "סיאט אינקה" 1,400 סמ"ק, המפיק 60 כ"ס  בין 0-100 קמ"ש היא 18.8 שניות.
תאוצת דגם "סיאט אינקה" 1,896 סמ"ק, מנוע דיזל, בין 0-100 קמ"ש היא 20.6 שניות.
תאוצת דגם "סיאט אינקה" 1,896 סמ"ק מנוע דיזל, הזרקת דלק ישירה (direct injection diesel engine), בין 0-100 קמ"ש היא 20.1 שניות.
תאוצת דגם "סיאט אינקה" 1,896 סמ"ק, טורבו דיזל בין 0-100 קמ"ש היא 14 שניות.
תצורות "סיאט אינקה"

SEAT Inca (מסחרית עם חלונות צד, 1 חלון צד בתא הנהג, ו-2 חלונות צד בתא המטען)
SEAT Inca Kombi (מסחרית ללא חלונות צד, מלבד חלון צד 1 בתא הנהג)
תמונות

סיאט אינקה
סיאט אינקה
סיאט אינקה
סיאט אינקה
סיאט אינקה, שנת 2000
סיאט אינקה
ראו גם

סיאט
מסחרית
הערות שוליים

↑  סיאט אינקה - "מכונית השנה המסחרית" בפורטוגל - 1997 Ibiza Cupra eleito desportivo do ano. SEAT.pt.
סקרטריאט ראש הממשלה (אסלאמאבאד)

| --- | --- |

מזכירות פקיסטן
 מידע כללי
 סוג:  מבנה אדריכלי 
 שימוש:  מעון ומקום העבודה של ראש ממשלת פקיסטן
 כתובת:  שדרות החוקה, איסלאמאבאד
 מיקום:  אסלאמאבאד 
 מדינה:  פקיסטן פקיסטן
 בעלים:  ממשלת פקיסטן
 הקמה ובנייה
 תקופת הבנייה:  1963–1970 (כ־7 שנים)
 תאריך פתיחה רשמי:  1970 
 אדריכל:  Capital Development Authority 
 סגנון אדריכלי:  אדריכלות נאו-קלאסית 
 קואורדינטות:  33°43′32.52″N 73°6′0.72″E﻿ / ﻿33.7257000°N 73.1002000°E﻿ / 33.7257000; 73.1002000
 www.pmo.gov.pk
 he
 
סקרטריאט ראש הממשלה (באורדו: دیوان انشا پاکستان) הוא המשרד של ראש ממשלת פקיסטן. המבנה שוכן באסלאמאבאד בירת פקיסטן בשדרות החוקה, ציר מרכזי בו נמצאים מספר מבני שלטון חשובים. המבנה בנוי בסגנון אדריכלות מוגולית. שטח המבנה הוא 55.6 הקטאר.
היסטוריה

המבנה נבנה בתחילת שנות ה-60 יחד עם שורה של מבני שלטון אחרים באיסלאמאבד.
סיוורט

סיוורט (סמל היחידה Sv) הוא יחידת מידה לרמת קרינה מייננת בשיטת SI. היחידה נועדה לכמת את ההשפעה הביולוגית של הקרינה, להבדיל מההשפעה הפיזיקלית הנמדדת ביחידות של גריי. היחידה קרויה על שמו של רולף סיוורט, פיזיקאי שוודי שעסק בתחום הרפואה והתפרסם בשל מחקריו בנושאי ההשפעה הביולוגית של קרינה.
הגדרה

הספיגה השקולה לרקמה מחושבת כמכפלת הספיגה ב"מקדם איכות" חסר יחידות המסומן באות "Q" התלוי בסוג הקרינה המבוטא כגודל חסר יחידות נוסף "N" התלוי במאפייני הקרינה. N תלוי בחלק הגוף שספג את הקרינה, בזמן ההקרנה ובנפח שעליו השפיעה ואף במין הביולוגי של האובייקט המוקרן. כשהם מוכפלים זה בזה, N ו - Q מהווים את "מקדם שקלול הקרינה", rW. לאורגניזמים מורכבים נוהגים לקחת סכום משוקלל או אף אינטגרל של מקדם זה על פני הגוף. בשנת 2002 החליטה הוועדה הבינלאומית למידות ומשקלות (CIPM) שההבחנה בין N ו-Q יוצרת בלבול רב מדי ומחקה את המקדם N מהגדרת היחידה בפרסומיה.
ביחידות SI בסיסיות, הסיוורט מוגדר כך:
למרות שליחידה יש אותם ממדים כמו ליחידת הגריי (ג'אול לק"ג) היא מודדת גודל שונה. כדי למנוע בלבול בין ספיגת הקרינה והספיגה השקולה משתמשים ביחידות גריי וסיוורט, ולא ביחידות של ג'אול לק"ג. לכמות קרינה מסוימת (הנמדדת בגריי) יכולה להיות השפעה ביולוגית (הנמדדת בסיוורט) שונה בתכלית כתוצאה מהבדלים בגורם שקלול הקרינה rW.
ראו גם

יחידות מידה על שם אישים
| מערכת היחידות הבין-לאומית |
| --- | --- | --- |
| יחידות בסיסיות | אמפר • מול • מטר • קילוגרם • קלווין • קנדלה • שנייה |  |
| יחידות משנה | אוהם •  בקרל •  ג'ול • גריי • הנרי • הרץ • ואט • ובר • וולט • סיוורט • טסלה • לוקס • ניוטון • לומן • סטרדיאן • סימנס • פאראד •  פסקל • קולון • קטל • רדיאן |  |
סיפורים מן האגף הנסתר

| --- | --- |

 מידע כללי
 מאת:  אנה פרנק
 שפת המקור:  הולנדית
 סוגה:  סיפורים קצרים
 הוצאה
 תאריך הוצאה:  1949
 מספר עמודים:  144
 הוצאה בעברית
 הוצאה:  הוצאת יבנה
 תאריך:  1988
 תרגום:  מרים ילן-שטקליס
 סדרה
 ספר קודם:  יומנה של אנה פרנק 
 קישורים חיצוניים
 מסת"ב:  978-0-553-56983-4
 
סיפורים מן האגף הנסתר (בהולנדית: Verhalen rondom het Achterhuis) הוא אוסף סיפורים קצרים אשר נכתבו בידי אנה פרנק, בתקופה שבה כתבה את יומנה המפורסם.
מבנה הספר

במהלך השואה כאשר הסתתרו אנה פרנק ובני משפחתה מאימת הנאצים ב"אגף הנסתר" של סניף חברת אופקטה באמסטרדם, כתבה אנה פרנק במקביל ליומנה גם סיפורים קצרים שונים, אף הם בשפה ההולנדית. הסיפורים נכתבו בסגנון שונה מיומנה, משום שאת היומן שמרה אנה לעצמה, ולא הניחה לאיש לקרוא בו, בעוד שאת הסיפורים היא הקריאה בפני משפחתה, ואף שקלה לנסות ולפרסם אותם בכתב-עת.
לאחר שנעצרה עם משפחתה ב-1944, אספה מיפ חיס את הסיפורים יחד עם שאר דפי היומן, והעבירה אותם לאביה אוטו פרנק. ב-1949 כשנתיים לאחר שהיומן יצא לאור, פרסם אוטו פרנק גם את הסיפורים וכן רומן לא גמור בשם "חייה של קדי" שאנה הייתה באמצע כתיבתו, בספר תחת השם "סיפורים מהאגף הנסתר".
מהדורה מורחבת של הספר פורסמה ב-1960. מהדורה נוספת ו"שלמה" יצאה לאור בשנת 1982. כתבים אלו פורסמו שוב ביחד עם הגרסה המלאה והמוערת של היומן בשנת 2003. המהדורה האחרונה בשפה האנגלית יצאה לאור בשנת 2010.
ב-1975 תורגם הספר לעברית בידי מרים ילן-שטקליס, ויצא לאור בהוצאת יבנה. המהדורה העברית כוללת שבעה סיפורים, וכן שני מאמרים קצרים בשבח המידות הטובות שנכתבו בידי אנה פרנק. ב-1988 פורסמה גרסה עברית מורחבת יותר בידי ילן-שטקליס.
הערות שוליים

↑  מרים ילן-שטקליס, אנה פרנק: ספורים, הוצאת יבנה, 1975. עמ' 17-18.
סליחות (שיר)

"סליחות" הוא שיר מאת לאה גולדברג שנדפס לראשונה ביוני 1938 בכתב העת "טורים". בשנת 1977 התפרסם השיר בביצועה של יהודית רביץ ללחן של עודד לרר.
על השיר

השיר, ובו ארבעה חלקים בני שלושה בתים כל אחד, נדפס לראשונה ביוני 1938 בכתב העת "טורים" (כרך ב', חוברת י"א). ב-1939 נכלל "סליחות" בקובץ השירים השני שפרסמה גולדברג, "שיבולת ירוקת העין".
הבית הראשון של השיר הוא:
באת אלי את עיני לפקוח,

וגופך לי מבט וחלון וראי,

באת כלילה הבא אל האוח

להראות לו בחושך את כל הדברים.
בית זה, וכן המשכו של השיר, הובילו לתפיסתו כשיר אהבה, שבו המשוררת פונה אל אהובה. חוקר הספרות יוסף אורן רואה את השיר כתיאור של "ההתעלסות המינית באמצעות צורות שונות של הלשון הפיגורטיבית", ומציין כי "הרגע הקונקרטי שהשיר נולד ממנו הוא רגע ההתפכחות מקסמי אהבה כוזבת, אהבה שהתבססה רק על העונג המיני. גם במושגי השקפת העולם החילונית של התקופה שבה נכתב, זהו שיר נועז ביותר משום שהוא מדבר ישירות על 'הדברים'. אך גם במושגי כל תקופה אחרת יישאר השיר נועז למדי, משום שהמחברת לא נרתעה בו מחשיפת עצמה בנושא שכותבות רבות היו בוחרות להצניע."
יש ששיערו שהאהוב שאליו פונה השיר הוא הצייר אריה נבון, שעבד עם גולדברג במערכת "דבר לילדים". חוקרת הספרות שרה בן-ראובן סבורה שהאהוב הוא דוקטורנט הודי בשם דאטאטריה פדקה, שאתו הייתה גולדברג בקשר רומנטי בעת ששניהם למדו באוניברסיטת בון.
חוקרת הספרות זיוה שמיר שללה את הגישה שמדובר באהוב רומנטי, וקבעה שהשיר מופנה אל אביה של לאה גולדברג, אברהם גולדברג, שמחמת מחלתו לא עלה לארץ ישראל עם אשתו ובתו.
בביצוע יהודית רביץ

| --- | --- |
 סינגל בביצוע יהודית רביץ
 מתוך האלבום יהודית רביץ
 יצא לאור:  מרץ 1977
 פורמט:  תקליט
 תאריך הקלטה:  1977
 סוגה:  זמר עברי
 שפה:  עברית
 אורך:  3:42
 חברת תקליטים:  NMC
 כתיבה:  לאה גולדברג
 לחן:  עודד לרר
 הפקה:  יצחק גרציאני
 
השיר "סליחות", ובו חלקו הראשון, בן שלושה בתים, של השיר המקורי של לאה גולדברג, הוקלט כסינגל על ידי הזמרת-יוצרת הישראלית יהודית רביץ, מתוך אלבום הבכורה הנושא את שמה, "יהודית רביץ". השיר יצא לאור במרץ 1977 כסינגל בהוצאת חברת התקליטים NMC. כמה שבועות לאחר צאתו כבש השיר את פסגת המצעד של רשת ג'.
השיר הולחן על ידי עודד לרר והופק על ידי יצחק גרציאני.
בביצוע יהודית רביץ > הצלחה

יהודית רביץ השתתפה בפסטיבל הזמר והפזמון 1977 עם השיר וסיימה במקום השביעי, אך השיר הפך ללהיט בישראל. על תרומת ההופעה בפסטיבל הזמר לקריירה שלה אמרה רביץ: "באתי לשם אנונימית לגמרי, ולמחרת בבוקר אנשים אמרו לי במכולת: 'שלום גברת יהודית'. פסטיבל הזמר היה אז הדבר הכי קרוב ל'כוכב נולד' של היום, כך שהשיר הזה יצר שינוי מאוד משמעותי בחיים שלי. בזכותו התחלתי להגשים את המאוויים האמנותיים שהיו לי מגיל צעיר."
בכתבה מאת יובל ניב נאמר כי "התגובות הראשונות לשיר היו קשות. דני ליטאי, למשל, במאי הלהקות הצבאיות, התייחס אליו בלעג".
השיר זכה להצלחה כה גדולה, עד שהצליח לשהות במשך ארבעה שבועות בפסגת המצעד של רשת ג'. בנוסף לכך, דורג במקום ה-32 במצעד של המדינה, שהיה מצעד שנערך על ידי עיתונאים ואנשי רדיו שונים בראש השנה ה'תש"ע (2009), לדירוג 500 השירים הטובים ביותר בזמר העברי.
כמו כן, זכה השיר בתואר "שיר השנה", במצעד השנתי של רשת ג' שנערך בשנת 1977. במצעד שירי יהודית רביץ דורג השיר במקום השלישי, אחרי השירים "שבתות וחגים" ו-"הילדה הכי יפה בגן".
בספטמבר 2022 נכלל השיר בגיליון "מאה שורות יפות במוזיקה העברית" של ידיעות אחרונות.
בביצוע יהודית רביץ > מיקומי שיא

|   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (1977)> מדינה |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (1977)> מצעד |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (1977)> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (1977)>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  ישראל | מדיה פורסט ישראל | - |  |
|  ישראל | רשת ג' | 1 |  |
|   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (1977)> מדינה |   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (1977)> מצעד |   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (1977)> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (1977)>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  ישראל | מדיה פורסט ישראל | - |  |
|  ישראל | רשת ג' | 1 |  |
|   ‏‏‏  מצעדי כל הזמנים> מדינה |   ‏‏‏  מצעדי כל הזמנים> מצעד |   ‏‏‏  מצעדי כל הזמנים> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדי כל הזמנים>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  ישראל | מדיה פורסט ישראל | - |  |
|  ישראל | המצעד של המדינה | 32 |  |
|  ישראל | מצעד שירי יהודית רביץ | 3 |  |
השיר בספרי תווים

יהודית רביץ, ספר שירים, עמ' 3, הוצאת מפעלי תרבות וחינוך, 1986. (הספר בקטלוג ULI)
אילן מוכיח (עורך), יהודית רביץ - אהבה יומיומית: מילים, תווים ואקורדים, עמ' 92, הוצאת מודן, 2002. (הספר בקטלוג ULI)
הערות שוליים

↑  יוסף אורן, "באת אלי" - לאה גולדברג, באתר News1 מחלקה ראשונה, 19 בינואר 2020
↑  שרה בן-ראובן, מיהו הלילה הבא אל האוח?, באתר הארץ, 8 באוקטובר 2010
↑  זיוה שמיר, ממי ביקשה לאה גולדברג סליחה?, מקור ראשון, מוסף "שבת", 30 באוגוסט 2013
1 2 3  יהודית רביץ - מוזיקה ישראלית, באתר he.israel-music.com
1 2 3  סליחות – פזמונט, באתר pizmonet.co.il
↑  יהודית רביץ - קרדיטים
↑  סליחות-יהודית רביץ- פסטיבל הזמר והפזמון 1977
1 2  יובל ניב, כלילה הבא אל האוח: שיר החרטה האישי שהפך להמנון הסליחות החילוני, באתר Xnet‏, 21 בספטמבר 2015
1 2  המצעד של המדינה – פזמונט, באתר pizmonet.co.il
↑  תשל"ז – פזמונט, באתר pizmonet.co.il
↑  מצעד שירי יהודית רביץ – פזמונט, באתר pizmonet.co.il
↑  ליאור בן עמי, עוד מאה שורות יפות במוזיקה העברית, ידיעות אחרונות
| יהודית רביץ |
| --- | --- | --- |
| אלבומי אולפן | יהודית רביץ (1979) • גלוי ונעלם (1980) • בוא לריו (1983) • דרך המשי (1984) • באה מאהבה (1987) • שֵׁם (1990) • ומאוד לא פשוט לחכות (1993) • עד לאן שהלב לוקח (1994) • איזו מין ילדה (1997) • געגוע (2000) • עיר קטנה (2007) • סופות של חול (2012) |  |
| אלבומי אוסף | מילה טובה ואוסף שירים (1982) • מיטב השירים (1994) • מיטב השירים 2 (2002) • אוסף להיטים (2004) • מיטב השירים 1 + 2 (2007) |  |
| שיתופי פעולה | ששת (1977) • ארץ טרופית יפה (1977) • הכבש השישה עשר (1978) • באופן קבוע וחד פעמי (1979) • שירי מולדת ג' (1987) • העיקר זה הרומנטיקה (1991) • חברים שרים קורין (1998) • לו באת - נשים שרות שם טוב לוי (2006) • בללי, רביץ, רביקוביץ (2009)  • יהודית ויעקב, שירים מהבית (2010) |  |
| הופעות וסרטי DVD | יהודית רביץ והפילהרמונית (2001) • ילדות (2004) • גם אני רוצה חיבוק (2006) • באה מאהבה - קיסריה 2008 (2008) • גם אני רוצה חיבוק (2008) |  |
סיטימוביל

| --- | --- |

 נתונים כלליים
 מייסדים:  ארם ואוגאנס ארקליאן
 תקופת הפעילות:  2007, רוסיה רוסיה – 2022
 חברת אם:  סברבנק Mail.ru
 מיקום המטה:  מוסקבה 
  
 city-mobil.ru
 
סיטימוביל (ברוסית: Ситимобил) הוא שירות הזמנת מוניות רוסי. החברה הוקמה בשנת 2007, עם מטה במוסקבה. בסוף שנת 2019 החברה הייתה פעילה ב-32 ערים ברוסיה כאשר על פי הנתונים מסוף 2018, סיטימוביל תפסה כ-1% משוק המניות הרוסי וכ-24.5% בשוק במוסקבה, שם החברה הייתה במקום השני מאחורי יאנדקס. טקסי. סיטימוביל היא חלק ממיזם משותף בתחום המזון והתחבורה שנוצר על ידי קבוצת Mail.ru וסברבנק.
בשנת 2020 דווח כי החברה תפסה 17.6% מהשוק הרוסי, הרחק מאחורי יאנדקס עם נתח שוק של 72%. Gett הישראלית תפסה כששה אחוזים משוק המניות וניהלה מגעים למיזוג עם סיטימוביל, לפני שהודיעה על הפסקת פעילותה ברוסיה בעקבות הפלישה הרוסית לאוקראינה בפברואר 2022.
היסטוריה

סיטימוביל הושקה בשנת 2007 על ידי האחים ארם ואוגאנס ארקליאן. הם התחילו בעסקי המוניות הקלאסיים, בהם, לדברי ארם, הם השקיעו 3 מיליון רובל מכספם ו-12 מיליון רובל מהלוואה בנקאית. באמצע שנת 2008 החליטה החברה לעזוב את עסקי המוניות ולהתחיל מחדש כמתווך בין הנהג לנוסע. לבסוף, סיטימוביל סגרה את צי המוניות שלה בשנת 2009.
סיטימוביל הפכה לחברה רווחית מאוד עד 2015. אז, בלחץ תחרות מחירים במוסקבה מצדה של יאנדקס. טקסי ו-Uber רווחיה נפלו. אחרי 2016 החברה כבר לא חילקה דיבידנדים.
באביב 2018 הסכימו בעלי המניות של סיטימוביל עם Mail.ru Group וחברת MegaFon גיוס השקעות של 35 מיליון דולר. ההשקעות אפשרו לחברה להשקיע בתשלומים נוספים לנהגים ובקמפיין פרסום רחב היקף שנקרא "מיסוי המס" וכך באמצע קיץ 2018, פעמים רבות הגדילו את מספר הנהגים והרחיבו את בסיס הלקוחות שלהם. כתוצאה מכך, מספר הנסיעות החודשיות עלה מ-250 אלף בינואר 2018 ל-4 מיליון בדצמבר אותה השנה. בסוף שנת 2018, על פי הערכות המרכז האנליטי שתחת הממשלה ברוסיה, "סיטימוביל" חלשה על כ-1% מהשוק הרוסי, כאשר בשוק המוסקבאי, על פי מחלקת התחבורה של מוסקבה, חלקה היה 24.5%, כשהחברה הייתה במקום השני רק ליאנדקס.
הכספים שגויסו הופנו להשקעה באזורים מרוחקים ממוסקבה. מחוץ למוסקבה סיטימוביל התחילה להפעיל שירותים החל מסוף 2018 בירוסלבל ובשש ערים ליד מוסקבה כמו ליוברצי, אודינצובו, מיטישצ'י, קרסנוגורסק, חימקי וזלנוגרד. בשנת 2019 סיטימוביל נכנסה ל-16 ערים מחוץ למוסקבה ולמחוז מוסקבה: בסוף הקיץ הפעילה החברה את שירותיה בסמרה, טוליאטי, ניז'ני נובגורוד, קאזאן; רק בסתיו הפעילה שירותים גם בסנקט פטרבורג, נובוסיבירסק, סרטוב, בעיר אנגלס שעל שם אנגלס, פרם, יוליאנובסק, אומסק, קרסנודר, יקטרינבורג, צ'ליאבינסק, קרסנויארסק ואופה. בינואר 2020 השירות החל לפעול בוורונז'.
ב-19 בדצמבר 2019, הוכרז על חתימת עסקה שכתוצאה ממנה הפכה סיטימוביל לחלק ממיזם משותף בתחום המזון והתחבורה שיצרה קבוצת Mail.ru בשיתוף עם סברבנק. בנוסף לסיטימוביל, המיזם המשותף שהוקם לאחרונה יכלול שירות משלוחי מזון של Delivery Club, כחלק YouDrive בשיתוף מכוניות ונכסים אחרים של שתי החברות.
בפברואר 2022 החברה הודיעה על סגירתה, אף ששירות סיטידרייב להשכרת רכבים ימשיך לפעול.
מודל עסקי

מאז 2007 ניתן להזמין מונית על ידי התקשרות למפעיל. מאז 2013 פועלת אפליקציה סלולרית להזמנת מונית, הזמינה ב-iOS ואנדרואיד. בכל עיר מציעה סיטימוביל תעריפים וסוגי מכוניות משלה. כתעריף עתידי אפשרי "סיטימוביל" מוגבלת לבדיקת נסיעות משותפות.
באמצעות אפליקציה מיוחדת, סיטימוביל מציעה לנהגים שלושה מצבי פעולה: "רובוט ירוק", כאשר הזמנות מוקצות אוטומטית, "רובוט צהוב" מאפשר לבחור הזמנה מהרשימה המוצעת, באופן מלא ידני "בחר מהרשימה". ככל שהאוטומציה גבוהה יותר, כך מספר ההזמנות והבונוסים הצבורים גבוה יותר. כמו כן, בונוסים, עדיפות בחלוקת ההזמנות, כמו גם גודל הדירוג המצטבר מושפעים מדירוג הנהג, "מוטיבציה" מטרית ומיתוג המכונית. שיעור העמלה משתנה בין 14 ל-20%. כדי להגביר את הנאמנות של נהגי מוניות לחברה, סיטימוביל יוצרת מרכזים במוסקבה ובאזורים שבהם הנהגים יכולים לקבל ייעוץ, להשתתף באימונים או לבלות עם משפחתם, בכינוים "בתי מוניות".
סיטימוביל ניסתה שוב ושוב שותפויות שונות. בסוף 2017 - תחילת 2018, הושקה אפליקציית MTS Taxi, שנוצרה על ידי MTS על בסיס סיטימוביל. ביוני 2019 שילבה סיטימוביל את שירות הזמנת הנסיעות שלה עם הרשת החברתית VKontakte, כולל באמצעות חיבור תשלומים למערכת התשלומים VK Pay. מאז יולי, במוניות במוסקבה, חברת סיטימוביל החלה למכור חטיפים ושתייה מהיצרניות PepsiCo ומרס באמצעות מיני-ברים. בספטמבר 2019 השיקה החברה תעריף משותף עם חברת Aeroexpress, המאפשר להגיע משדה התעופה לתחנה ברכבת ואז להמשיך בנסיעה במונית בכרטיס אלקטרוני יחיד. סיטימוביל שיתפה פעולה גם עם קרנות צדקה. באוגוסט 2019, יחד עם שירות "Mail.ru טוב", השיקה החברה את פרויקט "קילומטראז' טוב", בו נוסעי מוניות יכולים לתרום קילומטרים לקרנות צדקה לאחר כל נסיעה. בדצמבר אותה שנה החלה סיטימוביל להסיע קורבנות אלימות במשפחה למרכז המוסקבאי "אלימות. לא".
בדצמבר 2019, חברת סיטימוביל החלה לעבוד במקטע b2b, תחילה רק במוסקבה.
הכנסותיו של מנהל השירות של חברת City-Mobil LLC המפעילה את "סיטימוביל", בשנת 2018 הסתכמו ב-1.07 מיליארד רובל, הפסד של 3.63 מיליארד רובל.
בעלות

לפני שמשך השקעות מקבוצת Mail.ru ומגאפון בשנת 2018, ארם ארקליאן החזיק ב-47.5% ממניות החברה, ולדיסלב אברהמיאן באמצעות החברה A.V.A - 35.84%, פליקס ורטאניאן - 16.66%.
בנובמבר 2018, קבוצת Mail.ru הפכה לבעלים של 17.65% ממניות חברת City-Mobil LLC; חברת הבת של מגאפון, Megalabs - 15.61%; קרן ההזדמנויות הגלובלית WSFIS מקפריסין, המייצגת את האינטרסים של בעלי מניות המיעוט, כולל הגדול שבהם, ולדימיר רומיאנצב, החזיקה בנתח של 17.08%; ארם ארקליאן שלט ב-12.13% באופן ישיר ועוד 37.53% באמצעות הקרן הקפריסאית "הרמלור השקעות בע"מ".
ארם ארקליאן היה בעל 42.1% ממניות CityMobil (37.1% דרך הקרן ו-5% באופן ישיר), קבוצת Mail.ru החזיקה ב-29.7%, קרן WSFIS, ערב העסקה ליצירת המיזם המשותף בין קבוצת Mail.ru לסברבנק, החזיקה ב-12%, בעוד מגאלבס (Megalabs) החזיקה ב-11%. כתוצאה מארגון מחדש שבוצע בחברה המנהלת, חלק המיזם המשותף בסיטימוביל בסוף הרבעון הראשון של 2020 אמור היה לגדול ל-95% - כאשר מגאפון ומייסד השירות ארם ארקליאן יועדו להישאר בעלי מניות המיעוט.
סנטימורגן

בגנטיקה, סנטימורגן (מסומן: cM) היא יחידת מידה לתאחיזה בין שני אתרים בגנום. יחס ההמרה של יחידות סנטימורגן למרחק מוחלט של מספר זוגות בסיסים משתנה בין אזורים שונים בגנום משום שבאזורים בעלי כמות שחלופים גבוהה הסיכוי שהאזורים הנבדקים לא תמיד יימצאו ביחד גדל. בממוצע בבני אדם, 1cM שווה למרחק של כמיליון זוגות בסיסים. משמעותו של 1cM בין שני סמנים, היא שיש סיכוי של 1% שיקרה שחלוף באחד האזורים שיגרום לסמנים להיפרד זה מזה.
השימוש העיקרי ביחידות סנטימורגן הוא בניסיונות למצוא סמנים יעילים עבור גנים גורמי מחלות. ככל שהסמן קרוב יותר (ביחידות cM) לגן עצמו, כך ניתן לסמוך עליו יותר בוודאות כמדד לקיום הגן גורם המחלה.
היחידה נקראה על שם הגנטיקאי תומאס האנט מורגן על ידי תלמידו אלפרד הנרי סטורטוואנט. יחידת האם, המורגן, כמעט ואינה נמצאת בשימוש.
ערך זה הוא קצרמרבנושא ביולוגיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ו.
סיוופיתקוס

| סיוופיתקוס |
| --- | --- |
 גולגולת לא שלמה של סיוופיתקוס במוזיאון הטבע בפריז
תקופה
מיוקן, 12.5–8.5 מיליון שנה לפני זמננו PreЄ Є O S D C P T J K Pg N     
מיון מדעי
ממלכה:: בעלי חיים
מערכה:: מיתרניים
על־מחלקה:: בעלי ארבע רגליים
מחלקה:: יונקים
סדרה:: פרימטים
תת־סדרה:: בעלי אף יבש
משפחה:: הומינידיים
תת־משפחה:: פונגינאים
סוג:: סיוופיתקוס
שם מדעי
 Sivapithecus ‏פילגרים, 1910

סיוופיתקוס (שם מדעי: Sivapithecus; "סיווה" מסנסקריט: शिव - תעתיק חלופי של שיווה - אל הינדי, "פיתקוס" מיוונית: πίθηκος - קוף אדם) הוא סוג של קוף אדם קדום, אשר השתייך למשפחת ההומינידיים, בה כלול גם האדם.
הגולגולות שלו נמצאו לראשונה בהודו בשכבות שגילן כ-10 מיליוני שנים, מתקופת המיוקן ובצורתם הם מזכירות גולגולות אורנגאוטן, כך שייתכן שהוא האב קדמון של האורנגאוטן. הוא היה מעט גדול יותר באורך מטר וחצי וקרוב לגודל של שימפנזה מודרנית.
לאחר שנמצאו מאובנים שלו במזרח אפריקה שגילם כ-18 מיליון שנה, עלתה הסברה שהיה אולי אב קדמון משותף גם של האדם, השימפנזה והגורילה.
מינים ידועים

S. brevirostris
S. punjabicus
S. parvada
S. indicus
ייתכן שהסוג רמפיתקוס מכיל מין הנמנה עם סוג זה.
ראו גם

גנטיקה אבולוציונית אנושית
סטרלה (סדרת לוויינים)

לוויין מדגם סטרלה 2M
סטרלה (ברוסית:Стрела, קרי סְטְרִי֫לָה, כלומר חץ) היא סדרת לווייני תקשורת שפותחה בברית המועצות. השיגורים החלו בשנת 1964 ונמשכים עד היום. החלליות מנוצלות לצרכים צבאיים. כל לווייני הסדרה קיבלו שם "קוסמוס" בהתאם למדיניות של ברית המועצות ובהמשך רוסיה. כול הלוויינים שוגרו למסלול לווייני נמוך.
בשנת 1961 בברית המועצות הוחלט לפתח רשת תקשורת על בסיס לוויינים לצורכי משרד ההגנה של ברית המועצות. התכנון הועבר למשרד תכנון "יוז'ני" בראשות מיכאיל יאנגל. בשנת 1962 התכנון עבר ל"מערכות המידע הלווייניות רשטניוב". לווייני ניסוי ראשונים שוגרו ב-18 באוגוסט 1964.
סטרלה 1

לווייני הסדרה שוגרו לחלל החל משנת 1965 בקבוצות של חמש לוויינים. השיגורים בוצעו בעיקר מקוסמודרום בייקונור. משקל הלוויין היה כ-50 ק"ג והוא היה מתוכנן לפעול במשך 5 חודשים. מדגם זה שוגרו 29 לוויינים, כאשר בפעולה היה לא יותר מ-24 לוויינים בו זמנית.
סטרלה 2

לווייני מדגם זה היו במשקל של כ-800 ק"ג ולכן שוגרו כלוויין בודד. השיגורים בוצעו מקוסמודרום בייקונור. הלוויין הראשון שוגר ב-28 בדצמבר 1965. מ-5 שיגורים רק 3 הגיעו למסלול המתוכנן.
סטרלה 1M

על בסיס הניסיון שנרכש פותח דגם מתקדם. השיגורים בוצעו מקוסמודרום פלסצק. השיגור הראשון בוצע ב-25 באפריל 1970 כאשר שוגרו 8 לוויינים. הלוויינים פעלו במסלול בגובה 1500 ק"מ. עקב אורך חיים של כ-6 חודשים היה צורך לשגר שמיניית לוויינים חדשה כל חצי שנה. בתקופה 1970–1992 שוגרו 368 לוויינים.