PBY קטלינה
מפעילים > שימוש צבאי

| צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה> המפעיל | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה> יחידות | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה> הערות | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  | צבאות שהפעילו מטוסי PBY קטלינה>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| אוסטרליה אוסטרליה | חיל האוויר המלכותי האוסטרלי | טייסות 11, 20, 40, 42, 43 טייסות קישור 6, 8 טייסות חיפוש והצלה 111, 112, 113 טייסות אימונים | הופעלו 168 מטוסים בזמן המלחמה. האחרון הוצא משירות ב-1952 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
אורוגוואי אורוגוואי: 
| איסלנד איסלנד | משמר החופים של איסלנד | היחידה האווירית של משמר החופים |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
אקוודור אקוודור: 
| ארגנטינה ארגנטינה | הצי הארגנטינאי |  | הופעלו 17 מטוסי קאנסו בשנים 1946–1948 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ארצות הברית ארצות הברית | צי ארצות הברית חילות האוויר של צבא ארצות הברית | צי ארצות הברית: טייסות VP-4, VP-1 חילות האוויר: טייסות חילוץ חירום 1, 2, 3, 4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ברזיל ברזיל | חיל האוויר הברזילאי | טייסת התובלה הראשונה (ETA-1) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| בריטניה בריטניה | חיל האוויר המלכותי הבריטי | טייסות 119, 190, 191, 202, 20, 209, 210, 212, 240, 259, 262, 265, 270, 357, 628, טייסת אימונים 4, 131, 302 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ברית המועצות ברית המועצות | הזרוע האווירית של הצי הסובייטי |  | ברית המועצות גילתה עניין במטוס ובקבלת רישיון לבנייתו. הוזמנו שלושה מטוסים ועמם הגיעו מהנדסים מחברת "קונסולידייטד" שהקימו את התשתית לייצור המטוס. הסימול הסובייטי היה GST, והונע בשני מנועים כוכביים מתוצרת שבסטוב, דגם M-62 או ASh-62IR, בעלי הספק של 900 עד 1,000 כוח סוס. על פי ההערכה שירתו מאות מטוסים בצי הסובייטי, ובנוסף קיבלה בית המועצות 138 מטוסים מדגם PBN-1 נומאוד ו-48 מטוסים מדגם PBY-A במסגרת הסכם החכר והשאל |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| דנמרק דנמרק | חיל האוויר המלכותי הדני | טייסות 721, 722 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| דרום אפריקה (1928–1994) דרום אפריקה | חיל האוויר הדרום-אפריקאי | טייסות 6, 10, 43 | המטוסים הופעלו בלוחמה נגד צוללות, תחת פיקוד החופים |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| הולנד הולנד | חיל האוויר המלכותי ההולנדי שירות האוויר הימי ההולנדי | טייסת 321 (הועברה מחיל האוויר המלכותי הבריטי) | הוזמנו 48 מטוסים עבור המושבות ההולנדיות באיי הולנד המזרחיים שלא סופקו עד לנפילתם בידי היפנים |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| טאיוואן טאיוואן |  |  | הופעלו מטוסי PBY-5A למשימות חיפוש והצלה בין 1952 ל-1954. לפחות מטוס אחד הועבר ב-1959 לחברת צ'יינה איירליינס |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| יפן יפן | הצי היפני | טייסת 91 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ישראל ישראל | חיל האוויר הישראלי | טייסת 69 ("הפטישים") |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
מקסיקו מקסיקו: 
| נורווגיה נורווגיה | חיל האוויר המלכותי הנורווגי | טייסות 330, 333 | הטייסות היו טייסות של חיל האוויר המלכותי הבריטי שהופעלו על ידי צוות נורווגי |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ניו זילנד ניו זילנד | חיל האוויר המלכותי של ניו זילנד | טייסות 5, 6, 490 | ניו זילנד רכשה 56 מטוסים החל מ-1943. טייסות 5 ו-6 הופעלו במשימות חיפוש והצלה מניו זילנד ואיי פיג'י, וטייסת 490 השתתפה בלוחמה נגד צוללות מבסיסים במערב אפריקה. המטוס האחרון הוצא משירות בסוף 1956. |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
הפיליפינים הפיליפינים: 
| פרגוואי פרגוואי | חיל האוויר של פרגוואי |  | ב-1955 נרכשו בארצות הברית שלושה מטוסים מדגם PBY-A לשימוש חיל האוויר של פרגוואי. אחד נשרף עוד בארצות הברית טרם האספקה. שני האחרים הופעלו במשך כשנה, ובאחד מהם נמלט הנשיא חואן פרון לאחר שהודח בהפיכה צבאית ב-1955. אחד המטוסים הועבר לחברה אזרחית ב-1956. |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
פרו פרו: 
צ'ילה צ'ילה: 
| צרפת צרפת |  |  | בתחילת 1940 הוזמנו 30 מטוסים, אך עד נפילת צרפת באביב 1940 לא סופק אף מטוס |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| קובה קובה | חיל הים של קובה |  | הופעלו מטוסי קטלינה בין השנים 1952–1961 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| קולומביה קולומביה | חיל האוויר הקולומביאני אוויאנקה וחברות תעופה קולומביאניות נוספות |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| קנדה קנדה | חיל האוויר המלכותי הקנדי | טייסות בפיקוד בריטי: 413, 422 פיקוד האוויר המזרחי: טייסות 5, 116, 117, 160, 161, 162 פיקוד האוויר המערבי: טייסות 4, 6, 7, 9, 120 | ראו לעיל רשימת הדגמים בייצור בקנדה ובמיוחד עבור חיל האוויר המלכותי הקנדי |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
הרפובליקה הדומיניקנית הרפובליקה הדומיניקנית: 
| שוודיה שוודיה | חיל האוויר השוודי | כנף F2 | ב-1947 נרכשו שלושה מטוסי קאנסו. לאחר התאמות קיבלו את הסימול Tp 47. הופעלו בעיקר במשימות חיפוש והצלה, אך גם במשימות סיור. |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |