אה"מ ראמיליס (1916)
היסטוריית שירות > מלחמת העולם השנייה > באוקיינוס האטלנטי ובים התיכון

ב-5 באוקטובר 1939 נצטוותה ראמיליס לעזוב את אלכסנדריה כדי להצטרף לכוח הליווי הצפון-אטלנטי שבסיסו בהליפקס, נובה סקוטיה. למחרת, הפקודה בוטלה, והיא הוחזרה במקום זאת לאלכסנדריה כדי להחליף את אוניית המערכה מלאיה בצי הים התיכון. בנובמבר היא הועברה לעדן כחלק ממאמצי החיפוש אחר הסיירת הגרמנית הכבדה אדמירל גראף שפה. ראמיליס ערכה ביקורים בנמל באוסטרליה בדרך לניו זילנד, כשהיא הגיעה לוולינגטון ב-31 בדצמבר, כדי להיפגש עם השיירה שהובילה גורמים של חיל המשלוח השני של ניו זילנד למצרים. היא הייתה אוניית המערכה הראשונה שביקרה במדינה, ולביילי-גרומן הוצגה פיופיו מאורי (חצאית לוחם עשויה מפשתן מגולגל) על ידי ראש הנגאטי פונקה. המתנה באה בעקבות מסורת שהוקמה בשנת 1913 על ידי סיירת המערכה ניו זילנד, שכן הפיופיו נועד להדוף נזקים מצוות האונייה בתנאי שהוא נלבש בזמן שהאונייה בסכנה.
ראמיליס ליוותה את השיירה לאוסטרליה שם היא תוגברה על ידי ספינות שנשאו יחידות של הכוח האימפריאלי האוסטרלי השני ולאחר מכן לעדן שם אוניית המערכה עזבה אותם כדי לחזור לאוסטרליה כדי לאסוף שיירת כוחות נוספת למזרח התיכון. אדמירל גראף שפה מעולם לא נכנסה לאוקיינוס ההודי, ולכן ראמיליס הועברה בחזרה לשייטת הים התיכון במאי 1940, כאשר החלה לעלות ההסתברות של הצטרפות איטליה למלחמה בצד הגרמני. בעקבות הכרזת המלחמה האיטלקית ב-10 ביוני החל הצי הבריטי בפעולות נגד עמדות איטלקיות ברחבי הים התיכון. עד סוף יוני, ראמיליס הייתה עסוקה בליווי שיירות בים התיכון יחד עם רויאל סובריין ועם נושאת המטוסים איגל. בתחילת יולי, לאחר שצרפת נכנעה לגרמניה ובעוד בריטניה ביקשה לנטרל את אוניות המערכה הצרפתיות בים התיכון לבל יילכדו בידי גרמניה ואיטליה, ניהל ביילי-גרומן משא ומתן עם מפקד אוניית המערכה לורן באלכסנדריה לפירוז אונייתו באמצעות פריקת דלק והסרת מכנסי העכוז מתותחיו.
ב-15 באוגוסט הפגיזה ראמיליס את הנמל האיטלקי ברדיה ואת פורט קאפוצו מחוץ לסולום עם אוניות המערכה מלאיה ווורספייט והסיירת הכבדה קנט. מפציצים איטלקיים תקפו את הצי הבריטי אך הם לא הצליחו להשיג פגיעה כלשהי; אש נ"מ כבדה ומטוסי קרב מאיגל הפילו שנים עשר מטוסים איטלקיים. האוניות ליוו שיירה למלטה בין 8 ל-14 באוקטובר; מזג אוויר גרוע הפריע למאמצי הסיור האיטלקיים והשיירה הגיעה למלטה ללא תקלות. קפטן ארתור ריד החליף את ביילי-גרומן ב-27 באוקטובר. האונייה הייתה חלק מהכוח שחיפה על סדרה של שיירות למלטה וליוון בתחילת נובמבר במהלכן הותקפה ראמיליס על ידי הצוללת האיטלקית פייר קאפוני כשהתקרבה לנמל הגדול ללא תוצאה. לאחר מכן ליוותה אוניית המערכה את נושאת המטוסים אילוסטריוס כאשר פגעה בבסיס הצי האיטלקי הראשי בטאראנטו בליל 11 בנובמבר, תוך גרימת נזק חמור לצי הקרב האיטלקי. כתוצאה מהפשיטה על טאראנטו ומשיכת חלק ניכר מצי אוניות המערכה האיטלקיות, לא היה עוד צורך בראמיליס כדי להתמודד עם כוחה של הצי המלכותי האיטלקי, ולכן היא הוקצתה מחדש לכוח הליווי הצפון-אטלנטי. מאוחר יותר, ב-27 בנובמבר, היא צורפה לכוח H כדי ללוות שיירה אל מלטה במהלך קרב קייפ ספרטיבנטו, למרות שלא ראתה פעולה. בדצמבר, היא חזרה לדבונפורט לשיפוץ, בליווי שיירה מגיברלטר לגרינוק, סקוטלנד, שנמשכה בין 17 בדצמבר ל-6 בינואר 1941.
ב-12 בינואר, ראמיליס יצאה לדרך להצטרף לליווי לשיירה מהליפקס לכיוון המזרח התיכון. היא המשיכה בפעילות השיירה בצפון האוקיינוס האטלנטי עד אוגוסט, ובמהלך תקופה זו, היא ליוותה את שיירת HX 106 שנתקלה באוניות המערכה הגרמניות המהירות שרנהורסט וגנייזנאו ב-8 בפברואר. אוניות המערכה הגרמניות החמושות קלות, מצוידות בתותחי 11 אינץ' (280 מילימטרים), ובהתאם לפקודות להימנע מעימות עם אוניות ראשה של האויב, לא תקפו את השיירה כשהבינו שראמיליס הייתה בין ספינות הליווי. ב-23 במאי, ראמיליס נותקה מתפקידי הליווי של שיירת HX 127 כדי להצטרף לחיפושים אחר אוניית המערכה הגרמנית ביסמרק, למרות שהיא לא נתקלה בכלי השיט. ראש הממשלה וינסטון צ'רצ'יל ביקר באונייה ב-16 באוגוסט בהוולפיורדור, איסלנד, בזמן שחזר מוועידה במפרץ פלסנטיה, ניופאונדלנד, עם נשיא ארצות הברית פרנקלין דלאנו רוזוולט, שם חתמו על האמנה האטלנטית. עם שובה לבריטניה, ראמיליס החלה בשיפוץ ממושך בליברפול שנמשך עד 20 בנובמבר.