מיסיסיפי (BB-23)
היסטוריית שירות > קריירה בארצות הברית > 1911–1914

ב-13 בינואר 1911 הגיעה מיסיסיפי למפרץ גואנטנמו, והיא בילתה את החודשיים הבאים בניהול תמרונים שונים עם הצי האטלנטי. היא עזבה את האזור ב-13 במרץ והגיעה להמפטון רודס ארבעה ימים לאחר מכן. הכשרה נוספת נמשכה במהלך החודש הבא, ולאחר מכן היא חזרה לפילדלפיה לתחזוקה תקופתית שנמשכה מה-12 באפריל עד ה-1 במאי. לאחר מכן היא שייטה בחוף המזרחי של ארצות הברית יחד עם שאר האוניות של הפלגה ולתוך מפרץ מקסיקו, והמשיכה עד לגלווסטון, טקסס. מיסיסיפי העלתה קבוצה מהמיליציה הימית של ניו יורק לשייט אימונים שנמשך בין ה-13 ל-22 ביולי, ובאוגוסט השתתפה בתמרונים עם סירות טורפדו מול חופי מסצ'וסטס. היא חזרה להמפטון רודס ב-24 באוגוסט לפגוש את שאר הצי לאימון ירי. היא השתתפה בסקירה ימית עבור הנשיא ויליאם הווארד טאפט בנהר נורת' ב-1 בנובמבר.
לאחר מכן חזרה האונייה להמפטון רודס לאימון עם השייטת השנייה לפני שעצרה בניופורט ניוז, וירג'יניה ב-24 בנובמבר. תקופה נוספת של עבודות תיקון בפילדלפיה באה לאחר מכן מ-8 בדצמבר עד 16 במרץ 1912, כאשר היא עזבה כדי להצטרף מחדש לצי מחוץ להמפטון רודס. היא השתתפה במגוון תרגילי אימון עד ה-22 באפריל, כאשר היא נותקה מהצי לניסויי שיוט מול פרובינסטאון, מסצ'וסטס. השייטת שלה הצטרפה אליה לשם ב-15 במאי לתרגילים שהחלו חמישה ימים לאחר מכן. ב-26 במאי, מיסיסיפי, שבע אוניות מערכה נוספות, והסיירת המשוריינת וושינגטון, עלו על יחידת נחתים מרגימנט הנחתים השני והובילו אותם לקובה, שם סייעו לממשלת קובה בדיכוי מרד הכושים. הצי הגיע ב-19 ביוני, הוריד את הנחתים, ולאחר מכן נשאר במפרץ גואנטנמו עד שהתנאים במדינה השתפרו, מה שאיפשר לצי לצאת לאימון. תמרוני הצי והפלגה החלו ב-10 ביולי מול חופי רוד איילנד וקונטיקט וב-1 באוגוסט, מיסיסיפי נסעה לפילדלפיה, שם היא הוכנסה למילואים.
היא נשארה בצי העתודה האטלנטי עד 30 בדצמבר 1913, אז נשלחה לפנסקולה, פלורידה לשימוש כספינת תמיכה להקמת תחנת האוויר הימי פנסקולה. היא קיבלה על עצמה קבוצה של תשעה קצינים ועשרים ושלושה מלחים יחד עם מטוסים וציוד אחר. היא הגיעה לשם ב-20 בינואר 1914, שם החלו אנשי הצוות להקים את הבסיס. באפריל, מיסיסיפי קיבלה פקודות לשאת יחידה של 500 איש מרגימנט הנחתים השני, שעברו עד אז לפנסקולה, לטמפיקו, מקסיקו, לאחר פרשת טמפיקו, שבמהלכה התרחש עימות קל בין חיילים מקסיקנים ומלחים של הצי האמריקני. היא גם נשאה זוג מטוסים ימיים וציוד תומך. האונייה יצאה לדרך לווראקרוס, מקסיקו ב-21 באפריל, והגיעה לשם ארבעה ימים לאחר מכן. ב-25 באפריל, קרטיס דגם F שהיא נשאה טס בשימוש מבצעי ראשון במטוסים ימיים, וביצע טיסת סיור של 28 דקות מעל הנמל. למחרת, היא העבירה את שני המטוסים הימיים לחוף, יחד עם צוותי הקרקע שלהם וציוד אחר. המטוס פעל בפיקודו של פטריק נ. ל. בלינגר באזור במשך חודש וחצי במהלך כיבוש וראקרוס, ערך סיור וחיפוש בים שמסביב אחר מוקשים ימיים, ונתמך על ידי אנשי צוות ממיסיסיפי. בסוף מאי יצאה האונייה לפנסקולה, שם נשארה עד ה-28 ביוני, ולאחר מכן יצאה צפונה להמפטון רודס.
יוון הייתה מעורבת במרוץ חימוש ימי עם האימפריה העות'מאנית בתחילת שנות ה-1910; ב-1910 העות'מאנים רכשו זוג אוניות מערכה פרה-דרדנוט גרמניות (ח'יר א-דין ברברוסה וטורגוט רייס) והזמינו אוניות מערכה דרדנוט מבריטניה ב-1911 וב-1914. הצי המלכותי ההלני הזמין את הדרדנוט סלמיס מגרמניה ב-1913 ואת הדרדנוט בסיליוס קונסטנטינוס מצרפת בתגובה. כאמצעי ביניים, היוונים רכשו את מיסיסיפי ואיידהו מהצי האמריקאי. ממשלת יוון קנתה את האוניות באמצעות מתווך, בונה הספינות פרד גונטלט, שרכש אותן ב-8 ביולי ומסר אותן ליוון. יומיים לאחר מכן, מיסיסיפי ואיידהו נלקחו לניופורט ניוז והוצאו מהעבודה והועברו לצי היווני ב-21 ביולי. שמן שונה לקילקיס ולמנוס, בהתאמה, הן עזבו במהירות את ארצות הברית לאחר העברתם בשל המתיחות הגואה באירופה בעקבות רצח הארכידוכס פרנץ פרדיננד בחודש הקודם. לאחר הגעתו ליוון הפכה קילקיס לאוניית הדגל של הצי היווני.