stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
לוק סקייווקר

| --- | --- |

לוק סקייווקר, בגילומו של מארק המיל, עם חרב אור ירוקה
 שם סרט:  מלחמת הכוכבים
 הופעה ראשונה:  מלחמת הכוכבים - פרק 4: תקווה חדשה
 הופעה אחרונה:  המנדלוריאן עונה 2 פרק 8
 יוצרים:  ג'ורג' לוקאס
 גילום הדמות:  איידן בארטון בפרק 3   מארק המיל בפרקים 4 עד 9 והמנדלוריאן
 מידע
 סטטוס:  מת
 גיל:  53
 תאריך לידה:  19 BBY
 מקום לידה:  Polis Massa 
 גזע:  אדם
 מין:  זכר
 מקצוע:  אביר ג'דיי
 שיוך:  ברית המורדים, הרפובליקה החדשה, מסדר הג'דיי
 נטייה:  טוב
 מומחיות:  ג'דיי, לחימה בחרב אור, טייס קרב
 כוחות:  שליטה ב"כוח"
 כלי נשק:  חרב אור כחולה, חרב אור צהובה ובסופו של דבר חרב אור ירוקה.
 כלי רכב:  חללית קרב X-Wing
 חבר בקבוצה:  מסדר הג'דיי
 סגנון לחימה:  לחימה בחרב אור
 דת:  ג'דייזם
 אזרחות:  נולד בטטואין
 מקום מגורים:  טטואין 
 תאריך פטירה:  34 ABY
 מקום פטירה:  Ahch-To 
 סיבת המוות:  נפטר לאחר שימוש מוארך בהקרנה עצמית כדי לתת למחתרת מספיק זמן לברוח מהמסדר הראשון
 דמויות קשורות
 משפחה:  אנאקין סקיווקר (אב) פאדמה אמידאלה (אם) ליאה אורגנה (אחות) האן סולו (גיס) בן סולו (אחיין)
 חברים:  האן סולו, צ'ובאקה, R2-D2 ,C-3PO, אובי-וואן קנובי, יודה, לאנדו קלריסיאן וליאה אורגנה.
 אויבים:  הקיסר פלפטין, דארת' ויידר, המנהיג העליון סנוק, קיילו רן.
 
לוק סקייווקר (באנגלית: Luke Skywalker) הוא דמות בדיונית ביקום מלחמת הכוכבים. לוק הוא אחת הדמויות המרכזיות בטרילוגיה המקורית (תקווה חדשה, האימפריה מכה שנית ושובו של הג'דיי) ודמותו הופיעה גם בסרט השביעי (הכוח מתעורר), השמיני (אחרוני הג'דיי) והתשיעי (עלייתו של סקייווקר). הוא מגולם על ידי מארק המיל.
קורות חייה של הדמות

לוק הוא בנם של אנאקין סקייווקר, אביר ג'דיי לשעבר שנהפך לאדון סית' בשם דארת' ויידר, ופאדמה אמידאלה, הסנאטורית לשעבר של כוכב נאבו. לוק הוא האח התאום של הנסיכה ליאה אורגנה. לוק גדל אצל דודיו שהסתירו ממנו את עברו ואת יעודו האמיתי, אך זוג דרואידים שהתרסקו על טטואין הובילו אותו למפגש עם אביר ג'דיי מתבודד בשם אובי-ואן קנובי שמגלה לו את מורשת הג'דיי שלו ומכיר לו את דרכי ה"כוח". אובי-ואן מספר לו שאביו נהרג בידי אביר ג'דיי לשעבר בשם דארת' ויידר. בעקבות אובי-ואן, יוצא לוק לחלץ את הנסיכה ליאה מידי האימפריה, ויחד עם הטייס האן סולו הם אחר כך מצטרפים לברית המורדים ונהפכים לגיבוריה. יודה, מאסטר ג'דיי שחי בגלות, משלים את אימוניו של לוק והופך אותו בפועל לאביר הג'דיי היחידי שקיים ויכול להמשיך את המסדר. על לוק מוטלת המשימה להתמודד עם הקיסר פלפטין ודארת' ויידר ובסיום מלחמת הכוכבים - פרק 6: שובו של הג'דיי מצליח להחזיר את אביו לצד הטוב: דארת' ויידר/אנאקין סקייווקר מקריב את חייו כדי להציל את לוק ומשמיד את הקיסר.
קורות חייה של הדמות > לידה וילדות

לוק נולד בשנת 19 לפני הקרב ביאבין, בתקופה בה הרפובליקה נפלה ואביו עבר לצד האפל. אמו פאדמה אמידאלה מתה זמן קצר לאחר הלידה, ומחשש שאביו יהרגו – הוא ואחותו ליאה הופרדו מיד אחרי הלידה ונשלחו לאימוץ בשני כוכבים שונים. ליאה אומצה בידי הסנאטור בייל אורגנה וגדלה על כוכב אולדריאן ואילו לוק אומץ על ידי קרוביו בכוכב הלכת החולי טטואין, ממנו הם הסתירו את עברו המשפחתי ומורשת הג'דיי שלו.
הוריו המאמצים של לוק היו אואן וברו לארס. אואן היה בנו של קלייג לארס, שנישא לשמי סקיווקר. הם העדיפו לגדלו כחקלאי פשוט בשל הסכנה הקיימת באורח החיים של הג'דיי.
לוק היה ידוע כצלף לא רע וכטייס מעולה, וחלום חייו היה לצאת לאקדמיה לטייסי חלל, אך הוריו המאמצים סירבו לבקשה זו והעדיפו שיעזור להם בחווה.
קורות חייה של הדמות > ההתעוררות

כמתואר בסרט מלחמת הכוכבים - פרק 4: תקווה חדשה, בגיל 19, עולמו של לוק מתהפך לגמרי. לוק נשלח על ידי אביו המאמץ לרכוש זוג דרואידים. יד הגורל גורמת לו לרכוש את C-3PO ו-R2-D2, זוג דרואידים שהיו שייכים פעם לאביו, ומאז שימשו בשירות ברית המורדים. השניים נחתו נחיתת אונס בטטואין, אחרי שהנסיכה ליאה שגרה אותם בתא חילוץ על מנת להבריח את התוכניות של כוכב המוות ולהעבירם לאובי ואן קנובי. לוק מצליח לגלות את המסר ההולוגרמי ששלחה הנסיכה ובה היא קוראת לעזרה ל"אובי ואן קנובי" ומנתקת מאחר שנתפסה בידי האימפריה.R2-D2 טוען שהוא הרכוש של אובי ואן קנובי שמתגורר בסביבה, אבל C-3PO אומר ללוק שהוא לא יודע על מה הוא מדבר. לוק, שמכיר מתבודד זקן החי בכוכב בשם בן קנובי, סבור שיש לו קשר לאותו אובי ואן.
לאחר שR2-D2 בורח C-3PO אמר ללוק שR2-D2 יצא לחפש את בן קנובי. לוק  יוצא עם C-3PO לחפש את R2-D2, אך מותקף בידי אנשי-חול. בן מחלץ אותו ולוק מספר לו על המסר. בן קנובי חושף בפניו שהוא עצמו אובי-ואן קנובי ואת היותו אביר ג'דיי. בנוסף, מספר אובי ואן ללוק שאביו היה אביר ג'דיי, חבר טוב וטייס מעולה – שנבגד ונהרג בידי דארת' ויידר, תלמיד לשעבר של קנובי. אובי ואן מספר ללוק על ה"כוח" ומנסה לשכנע אותו להצטרף אליו למשימת העברת התוכניות. לוק מסרב ומעדיף לחזור למשפחתו אך מגלה שהם נרצחו והחווה נשרפה בידי חיילי סער של האימפריה. בעקבות חורבן עולמו, מחליט לוק להצטרף לאובי ואן וללמוד את דרכי ה"כוח".
קורות חייה של הדמות > חילוץ הנסיכה ליאה

יחד עם אובי ואן, לוק שוכר טייס מבריח בשם האן סולו שמוכן לקחת אותם לאלדריאן בשביל לכסות את החובות הגדולים שלו לג'אבה ההאט. השניים מגיעים לאזור שבו היו אמור להיות הכוכב אלדריאן אך מוצאים שדה אסטרואידים גדול ותחנת חלל בגודל חסר תקדים (תחנה זו היא כוכב המוות הראשון). חללית קרב TIE של האימפריה מגלה אותם והם נגררים באמצעות קרן גרירה (tractor beam) אל תוך רציף בתחנת החלל. הם מצליחים להסתתר בהתחלה מחיילי הסער שסורקים את הספינה ולמדים שהנסיכה ליאה כלואה שם. בזמן שאובי ואן הולך לשתק את מנגנון קרן הגרירה, לוק והאן מחליטים לנסות להציל את הנסיכה ליאה. הם מצליחים למלט את הנסיכה אל ה"מילניום פלקון" – ספינת החלל של האן סולו, ולברוח מהחללית, אולם במהלך המבצע, אובי ואן קנובי נהרג בדו-קרב חרבות-אור עם דארת' ויידר, ששתל מתקן ביות בספינה של האן.
קורות חייה של הדמות > לוק וברית המורדים

האן סולו מנחית את לוק, ליאה והדרואידים בבסיס הסודי של ברית המורדים בירח של הכוכב יבין. שם הם קוראים את תוכניות כוכב המוות מהזיכרון של R2-D2 ומוצאים תוכנית להשמיד אותו. בינתיים, הם מגלים שכוכב המוות מתקרב ליבין כדי להשמידם ומארגנים מתקפת נגד. בעוד לוק מצטרף ל-"Rogue Squadron" – טייסת העלית של ברית המורדים, האן סולו עוזב על מנת לשלם את חובותיו, וסופג ביקורת קשה מלוק וליאה.
בקרב הגדול של יבין מצליח לוק להשמיד את כוכב המוות באמצעות ירי זוג טילי פרוטונים מחללית ה-X-Wing שלו, אותם הוא כיוון באמצעות ה"כוח". דארת' ויידר, שהשמיד חלליות קרב רבות של המורדים התוקפים, ועמד ליירט את לוק, הועף מהמסלול לרחבי החלל החיצון אחרי התערבות של האן סולו שחזר ברגע האמת.
אחרי הקרב ביבין, החלה ברית המורדים בהעברת הבסיס למקום אחר, כאשר היא נרדפת בידי האימפריה, ולוק והאן הפכו למפקדים בכירים בשורות ברית המורדים וקנו לעצמם שם ומוניטין של גיבורי פעולה וטייסי קרב מעולים.
כעבור שלוש שנים מהקרב ביבין (3 ABY), הקימו המורדים בסיס גדול בכוכב הקרח של הות'. במהלך הסריקות בשטח, נחטף לוק על WAMPAS (סוג של מפלצת שלג) אך מצליח להימלט באמצעות ה"כוח" וחרב האור של אביו. לרוע מזלו, נקלע לוק לסופת שלגים קשה. האן סולו מגיע בזמן ומציל את חייו, רגע לפני שלוק מאבד את ההכרה הוא רואה את רוחו של אובי ואן שאומר לו לטוס לכוכב דגובה, שם המאסטר ג'דיי הבכיר מכולם, יודה, ישלים את אימוניו.
בסופו של דבר, דארת' ויידר מאתר את הבסיס בהות' ומשגר עליו מתקפה קרקעית כבדה. בכירי ברית המורדים מצליחים להימלט. ליאה בורחת עם האן סולו, C-3PO וצ'ובקה ב"מילניום פלקון" ואילו לוק בורח עם R2-D2 ב-X-Wing שלו, אחרי שעזר לכוחות הקרקע לעכב את הלכני ה-AT-AT הכבדים של האימפריה.
במקום לטוס לנקודת הכינוס, טס לוק לכוכב דגובה, על מנת למצוא את יודה שיאמן אותו כאביר ג'דיי.
קורות חייה של הדמות > האימונים כג'דיי

לוק נוחת נחיתת אונס בדגובה ושם פוגש חייזר ירוק ונמוך קומה המתעסק במכשירים שלו ומפיק שלל אמירות סתומות ומוזרות. החייזר הירוק מבטיח ללוק לקחת אותו אל יודה, אך מייגע אותו במרק שורשים בבקתתו הצנועה. לוק מאבד את הסבלנות ואז חושף החייזר את זהותו בפני לוק כיודה ואומר לרוחו של אובי ואן קנובי שלא יאמן את לוק מאחר שהנער חסר סבלנות. אובי ואן מצליח לשכנע את יודה כן לאמן את לוק. אימוניו של לוק לא הולכים בקלות והוא נכשל בשני המבחנים שיודה מציב בפניו:
המבחן הראשון: לוק לא מצליח לחלץ את ה-X-Wing שלו שטבעה בביצה בעזרת הכוח, הוא טוען שהספינה גדולה מידי בשביל שיהיה ניתן להרימה ומתייאש. יודה מתרכז ואז מרים את החללית ממעמקי הביצה ומנחית אותה בבטחה. לוק אומר לו שהוא לא מאמין ויודה מסביר לו שזו הסיבה שהוא נכשל.
המבחן השני: לוק נכנס למערה שבה חזק הצד האפל. למרות עצתו של יודה, לוק לוקח את כלי נשקו למערה. במערה הוא רואה חיזיון של דארת' ויידר ומתעמת עמו בדו-קרב חרבות אור. לוק מנצח ועורף את ראשו של ויידר בסוף הקרב נהרס חלק מקסדתו של ויידר וחושפת את פניו של לוק
למרות כישלונות אלה, יודה ממשיך לאמן את לוק.
קורות חייה של הדמות > החילוץ של גרוגו

כ-5 שנים לאחר העימות מול פלפטין, לוק חש ביצור מהגזע של יודה בשם גרוגו שיצר קשר דרך הכוח בכוכב טיית'ון ובא בעקבותיו לאחר מכן. לוק חילץ אותו, את המנדלוריאן ואנשיו משרידים של האימפריה כאשר חיסל את כל החיילים האפלים לבדו. לוק הציג את עצמו מול המנדלוריאן כג'דיי ומסביר לו שלגרוגו יש פוטנציאל אדיר בכוח אך זה חסר תועלת ללא אימונים ואומר למנדו שהוא ייקח את הילד תחתיו ונשבע להגן על חייו. לוק עוזב את הספינה ביחד עם גרוגו ו-R2D2 שבא איתו גם כן לספינה.
קורות חייה של הדמות > היעלמות

לאחר הקרב באנדור החל לוק לחנך דור חדש של אבירי ג'דיי, ביניהם גם בן סולו, אחיינו, בנם של האן סולו והנסיכה ליאה. לאחר שבן פותה לצד האפל על ידי השליט העליון סנוק וטבח במספר ממתלמדיו של לוק, מחליט לוק שלא להכשיר אבירי ג'דיי נוספים ונעלם. לאורך שנים רבות הוא מתבודד בכוכב נידח כשמקום הימצאו ידוע לבודדים בלבד והועלתה השערה ששם נמצא מקדש הג'דיי הראשון. המסדר הראשון בהנהגת סנוק והמחתרת בהנהגת ליאה חיפשו אותו לאורך השנים באמצעות מפה שהובילה לכוכב בו נמצא לוק. לבסוף, מאתרת אותו ריי, ומחזירה לו את חרב האור שלו.
קורות חייה של הדמות > האימונים של ריי

לוק תחילה מסרב לקבל את קריאת המצוקה של ריי, שהמחתרת זקוקה לו על מנת להביס את המסדר הראשון. הוא מסביר לה כי על מסדר הג'דיי להסתיים ושהוא בא לכוכב אק-טו על מנת למות. לאחר שלמד כי האן סולו נהרג על ידי קיילו רן ובעזרת R2-D2 שמראה לו את ההולוגרמה של ליאה שגרמה לו להצטרף למורדים, מסכים לוק ללמד את ריי את דרכי ה"כוח" אך גם מדוע על הג'דיי לא לשוב עוד. לוק חושש מכוחה של ריי ומספר לה כיצד חשש מהאפלה ששכנה אצל בן סולו שגרמה לו כמעט להרוג את אחיינו אך בסוף ויתר, וכיצד זה הוביל לכך שבן תקף את המאסטר שלו והפך לקיילו רן. ריי לבסוף החליטה לעזוב את לוק ולנסות להחזיר את בן לצד המואר של ה"כוח", למרות הסתייגותו. לאחר מכן, לוק פוגש את רוחו של יודה, ששרף את ספרי הג'דיי הקדושים ונותן לו עצות. בין השאר הוא אומר לו כי הספרים לא היו עוזרים לריי ועל לוק ללמוד שהכישלון הוא המורה הטוב ביותר.
קורות חייה של הדמות > מוות

אחרוני חברי המחתרת התבצרו בבסיס נטוש על הכוכב קרייט, וכמעט הובסו סופית על ידי המסדר הראשון. לוק מגיע לבסיס ומדבר עם ליאה על כך שהוא מצטער על כל מה שעשה לה. היא מסבירה לו כי היא השלימה עם העובדה שבנה לא יחזור אליה אך לוק אומר לה כי אף אחד לא אבוד לגמרי. לוק יוצא מהבסיס לקראת הצבא של המסדר הראשון ומצליח לשרוד ללא פגע מההפצצות הכבדות ששוגרו כלפיו. קיילו רן יורד אליו במטרה להרוג את המאסטר הקודם שלו, אך הוא מגלה כי ה"לוק" שלפניו הוא רק השתקפות ואשליה ושלוק למעשה משתמש ב"כוח" באק-טו בשביל לעשות זאת. לאחר שתוכניתו האמיתית, למשוך מספיק זמן כדי שחברי המחתרת יכולו להימלט מהכוכב, הצליחה, לוק מבטיח לקיילו רן כי המחתרת חיה היום מחדש, שהמלחמה רק החלה ושהוא לא יהיה אחרון הג'דיי וההשתקפות שלו נעלמת. באק-טו, לוק מת באפיסת כוחות ואז הופך לאחד עם ה"כוח".
בסרט "מלחמת הכוכבים - פרק 9: עלייתו של סקייווקר", לוק, המופיע כרוח רפאים של ה"כוח", מספר לריי שהוא וליאה ידעו על כך שסבא של ריי הוא פלפטין אבל ראו שליבה מלא בטוב ולכן אימנו אותה, גם כשליאה ראתה שבן ימות. לוק גם מעודד את ריי לא לנטוש את המורדים ולהתבודד כמו שהוא עשה ומסביר שזו הייתה טעותו. אחר כך, הוא אומר לה שעליה להרוג את פלפטין היות שאחרת כל הג'דיי והמורדים יושמדו. ריי מצליחה במשימה שלה ואחרי השמדתו של פלפטין היא מאמצת את שם המשפחה "סקייווקר".
יכולות ועוצמה

אף על פי שקיבל הכשרה פורמלית מעטה, לוק סקייווקר הפך למאסטר ג'דיי חזק במיוחד. יכולותיו בכוח ומיומנותו בחרב האור נהפכו לחזקות ומדהימות יותר ככל שהתבגר. הוא היה יכול לחנוק באמצעות הכוח את אחד משומריו של ג'אבה. לוק הוכיח גם שליטה עצמית נדירה, כאשר הצליח להתנגד למאמצי הפיתוי החזקים לצד האפל שהפעילו נגדו הקיסר פלפטין ודארת' ויידר. ההצלחה להחזיר את אביו לצד הטוב של ה"כוח" רק הכפילה את כוחו וסייעה לו להשלים מעגל הן כאדם והן כג'דיי.
בסרט השמיני הוא שולח אשליה שלו להילחם בקיילו רן ולאפשר למורדים לברוח.
באגדות מלחמת הכוכבים (לשעבר היקום המורחב) לוק נחשב לאחד מאבירי הג'דיי החזקים ביותר שחיו אי פעם.
משפחה

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |  שמי סקייווקר (פרנלה אוגוסט)  שמי סקייווקר (פרנלה אוגוסט)     |  שמי סקייווקר (פרנלה אוגוסט)  שמי סקייווקר (פרנלה אוגוסט)     |  שמי סקייווקר (פרנלה אוגוסט)  שמי סקייווקר (פרנלה אוגוסט)     |     |  הכוח  הכוח     |  הכוח  הכוח     |  הכוח  הכוח     |  |  |
|   |   |   |   |   |   |  |  |  |  |  |
|  פאדמה אמידאלה (נטלי פורטמן)  פאדמה אמידאלה (נטלי פורטמן)     |  פאדמה אמידאלה (נטלי פורטמן)  פאדמה אמידאלה (נטלי פורטמן)     |  פאדמה אמידאלה (נטלי פורטמן)  פאדמה אמידאלה (נטלי פורטמן)     |     |  אנאקין סקייווקר (היידן כריסטנסן)  אנאקין סקייווקר (היידן כריסטנסן)     |  אנאקין סקייווקר (היידן כריסטנסן)  אנאקין סקייווקר (היידן כריסטנסן)     |  אנאקין סקייווקר (היידן כריסטנסן)  אנאקין סקייווקר (היידן כריסטנסן)     |  |  |  |  |
|   |   |   |     |   |   |  |  |  |   |   |
|  לוק סקייווקר (מארק המיל)  לוק סקייווקר (מארק המיל)     |  לוק סקייווקר (מארק המיל)  לוק סקייווקר (מארק המיל)     |  לוק סקייווקר (מארק המיל)  לוק סקייווקר (מארק המיל)     |   |  הנסיכה ליאה (קארי פישר)  הנסיכה ליאה (קארי פישר)     |  הנסיכה ליאה (קארי פישר)  הנסיכה ליאה (קארי פישר)     |  הנסיכה ליאה (קארי פישר)  הנסיכה ליאה (קארי פישר)     |     |  האן סולו (האריסון פורד)  האן סולו (האריסון פורד)     |  האן סולו (האריסון פורד)  האן סולו (האריסון פורד)     |  האן סולו (האריסון פורד)  האן סולו (האריסון פורד)     |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |  |  |
|   |   |   |   |   |   |  בן סולו (אדם דרייבר)  בן סולו (אדם דרייבר)     |  בן סולו (אדם דרייבר)  בן סולו (אדם דרייבר)     |  בן סולו (אדם דרייבר)  בן סולו (אדם דרייבר)     |  |  |
לוק מתאמן בדגובה תחת הדרכתו של יודה.
דארת' ויידר ולוק סקייווקר ניצבים בפני הקיסר.
מטוס חשמלי

הווליס אלקטרו (אנ') הפך למטוס החשמלי המאויש הראשון שאושר ב-10 ביוני 2020.
מטוס חשמלי הוא מטוס המונע באמצעות מנוע חשמלי. מקור האנרגיה של המנוע הוא סוללות או תאים סולאריים.
מטוסים חשמליים נסיוניים הוטסו מאז שנות ה-70 של המאה ה-20 והיו מבשרי כלי הטיס הבלתי מאוישים הקטנים (מזל"טים).
טיסות מאוישות במסוק המחובר לחשמל נעשו לראשונה בשנת 1917 ושל ספינות אוויר במאה ה-20, הטיסה הראשונה של צוות מטוס חשמלי שלא מחובר לקרקע, ה-MB-E1 (אנ'), בוצעה באוקטובר 1973, ומרבית המטוסים החשמליים המאוישים כיום הם עדיין בגדר אב טיפוס. בין 2015 ל-2016 השלימה סולאר אימפולס הקפה של כדור הארץ באמצעות מטוס שמוזן מאנרגיה סולארית.
אחסון ואספקת חשמל

מנגנוני האחסון והאספקה של החשמל הדרוש משתנים במידה ניכרת, ולכל אחד מהם יתרונות וחסרונות מובהקים. המנגנונים שבהם נעשה שימוש כוללים:
תאים סולאריים ממירים את אור השמש ישירות לחשמל.
סוללות שמשתמשות בתגובה כימית ליצירת חשמל.
תאי דלק צורכים דלק ומחמצן בתגובה כימית ליצירת חשמל.
קבלי על.
אנרגיית מיקרוגל ממשדר מרוחק.
כבלי חשמל המחוברים מהקרקע.
אחסון ואספקת חשמל > תאים סולאריים

תפוקת החשמל של תאים סולאריים נמוכה ומחייבת שימוש בתאים רבים. לוחות סולאריים אופייניים הפועלים ביעילות המרה של 15–20 אחוז (אנרגיית אור השמש לחשמל) מייצרים כ-150–200 וואט למטר רבוע באור שמש ישיר. השטחים השמישים ללוחות סולאריים מוגבלים עוד יותר, מכיוון שלוח בעל ביצועים גרועים משפיע על התפוקה הכוללת של הלוחות המחוברים אליו, כלומר כולם דורשים תנאים דומים, בהם זווית דומה לשמש, וללא צל על אף לוח.
הזמינות של אור השמש בגובה רב הופכת את אותו לאטרקטיבי, כאשר הקור וההפרעות האטמוספיריות המופחתות הופכות את הלוחות הסולאריים ליעילים יותר מאשר על פני הקרקע. גם הטמפרטורה הנמוכה בגובה רב משפרת את ביצועי הלוחות.
לא ניתן להשתמש בתאים סולאריים כמקור אנרגיה ישיר למנוע בטיסות לילה.
אחסון ואספקת חשמל > סוללות

סוללות הן המרכיב הנפוץ ביותר באחסון האנרגיה המשולב במטוסים חשמליים, בשל כושר האחסון הגבוה יחסית שלהן. סוללות הפעילו ספינות אוויר במאה ה-19, אך סוללות עופרת-חומצה היו כבדות מאוד ורק לאחר שפותחו סוללות המבוססות על חומרים כגון ניקל-קדמיום (NiCd) הפכו סוללות למעשיות לכלי טיס. סוללות המניעות כלי טיס הן נטענות, שאם לא כן יהיה הזה הכרחי להחליפן לעיתים קרובות מאוד.
בשנת 2017 נאמד ההספק הזמין מסוללות בסביבות 170 וואט/ק"ג ברוטו, שהם כ-145 וואט/ק"ג בחישוב כלל יעילות המערכת.
פוטנציאל ההנעה הכל-חשמלית תוך הסתמכות על סוללות מוגבל ביותר, שכן צפיפות אגירת אנרגיה באמצעות סוללות היא כ-2% מזו של דלק מטוסים. יחס 1:50 זה הופך את ההנעה החשמלית לבלתי מעשית למטוסים גדולים או ארוכי טווח. לדוגמה, פיתוח מטוס כול-חשמלי שיידרש לטוס למרחק של 500 מייל (930 ק"מ) עם 12 נוסעים מחייב סוללות המסוגלות לאגור אנרגיה בצפיפות של פי 6 מהקיים.
אחסון ואספקת חשמל > קבלי על

קבל על הוא מערכת אחסון אנרגיה אלקטרוכימית היברידית הגוברת בין סוללות וקבלים, ויש לה יתרונות מסוימים על פני סוללות ביכולת להטעין ולפרוק הרבה יותר מהר עם זרמי שיא גבוהים יותר, תוך שהיא לא מוגבלת במספר מחזורי פריקה-טעינה, כמו התגובה היא לא רק כימית אלא גם חשמלית.
צפיפות האנרגיה שלהם, בדרך כלל בסביבות 5 וואט שעה לק"ג, ועם זאת רמתם נמוכה בהרבה משל סוללות, והם יקרים בהרבה, גם כאשר תוחלת החיים שלהם ארוכה יותר.
אחסון ואספקת חשמל > תאי דלק

תא דלק משתמש בתגובה בין שני כימיקלים כגון מימן וחמצן ליצירת חשמל, בדומה למנוע טילים מונע נוזלים, אך מייצר חשמל בתגובה כימית מבוקרת, במקום דחף. בעוד המטוס חייב לשאת את המימן (או דלק דומה), עם סיבוכים וסיכונים משלו, ניתן להשיג את החמצן מהאטמוספירה.
רחפן דיאמונד HK36 סופר דימונה (אנ') שהוסב על ידי בואינג לנשיאת תאי דלק ביצע טיסות ניסוי ב-2008 עם מערכת היברידית של תאי דלק/סוללת ליתיום-יון והם שימשו בכמה רכבי נאס"א כולל לוויינים וכמוסות חלל, אם כי אלה חייבים לשאת גם חמצן.
נדרשת עבודת מחקר ופיתוח נוספת לפני שהם יעילים במטוסים, מכיוון שהם יקרים פי עשרה מהסוללות.
אחסון ואספקת חשמל > טעינה אלחוטית

קרינת כוח (Power beaming) של אנרגיה אלקטרומגנטית כגון מיקרוגל נשענת על מקור חשמל על הקרקע. עם זאת, בהשוואה לשימוש בכבל חשמל, קרינת החשמל מאפשרת למטוס לנוע אופקית ולשאת משקל נמוך בהרבה, במיוחד ככל שהגובה עולה. הטכנולוגיה הודגמה רק בדגמים קטנים ומחכה לפיתוח מעשי בהיקפים גדולים יותר.
אחסון ואספקת חשמל > כבלי חשמל חיצוניים

לרכבים ממונעים המחליפים איירוסטטים קשורים, ניתן לחבר כבל חשמל לקרקע, שיתחבר לגנרטור חשמלי או לרשת החשמל המקומית. בגבהים נמוכים זה נמנע מהצורך להרים סוללות, ושימש את רכב התצפית הניסיוני Petróczy-Kármán-Žurovec PKZ-1 (אנ') משנת 1917. אולם ככל שהוא עף גבוה יותר, כך אורך הכבל שהוא מרים כבד יותר.
הנעה

כמעט כל המטוסים החשמליים עד כה הופעלו על ידי מנועים חשמליים המניעים מדחפים המייצרים דחף או רוטורים המייצרים עילוי. כמה מהסוגים מונעי המדחף היו ספינות אוויר.
הנעה > מנועים חשמליים

בעוד שהסוללות שוקלות יותר מכמות מקבילה של דלק, מנועים חשמליים שוקלים פחות ממקביליהם בעלי הבעירה הפנימית. המנוע החשמלי MagniX Magni500 המשמש את הדה האבילנד קנדה DHC-2 ביבר שוקל 135 ק"ג (297 ליברות) ומייצר 560 קילוואט (750 shp) בהשוואה ל-פראט אנד וויטני R-985 עם משקל יבש של 290 ק"ג (640 ליברות), שמייצר 300 קילוואט (400 כ"ס). מנועים אחרים שנמצאים בפיתוח, כגון סימנס, מספקים יחס הספק למשקל אפילו טוב יותר.
בססנה 208, מנוע הפראט אנד וויטני קנדה PT6 A-114A מייצר 503 קילוואט (675 כ"ס) ומשקלו 160 ק"ג (360 ליברות) יבש.
לסימנס יש מנוע חשמלי בחוזק 260 קילוואט (350 כ"ס) ששוקל 50 ק"ג (110 ליברות), שתוכנן במיוחד לשימוש במטוסים. תפוקות מנוע מקבילות לקונטיננטל IO-550 (אנ'),‏ שמפיק 220 קילוואט (300 כ"ס) ושוקל 195.37 ק"ג (430.72 ליברות) משקל יבש. מלבד המנוע עצמו, מערכת הנעה חשמלית כוללת גם מהפך מתח ומכילה מערכת המקבילה לעתודת דלק (אנ'), בעוד שבמנועי הבנזין יש גנרטורים, מצנני נפט, קווי דלק, משאבות וציוד אחר שצריך לקחת בחשבון במלואו בכל השוואה והם לא כלולים במשקל היבש.
בנוסף, עליית ההספק, בשילוב עם שינויים בתעודת סוג משלים (STC) יכולים לקזז את משקל הסוללות על ידי הגדלת משקל הפעולה ברוטו של המטוס, כולל באופן מחייב, משקל הנחיתה. כלי טיס שמשתמשים בדלקי מאובנים קלים יותר כאשר הם נוחתים, מה שמאפשר למבנה שצריך לספוג את ההשפעה להיות קל יותר. עם מטוס המונע באמצעות סוללות, המשקל נשאר זהה, ולכן עשוי לדרוש חיזוק.
הנעה > הנעה היברידית

מטוס היברידי (אנ') הוא כלי טיס בעל הנעה היברידית. בדרך כלל הוא ממריא ונוחת בעזרת כוח חשמלי נקי ושקט, ומשייט בעזרת מנוע בוכנה או מנוע סילון רגיל. זה הופך טיסות ארוכות למעשיות, תוך צמצום זיהום האוויר שלהן. במאי 2018 היו למעלה מ-30 פרויקטים, וכלי טיסה היברידיים-חשמליים לטווח קצר היו צפויים משנת 2032. המתקדמים ביותר הם הZunum Aero (אנ') בעל 10 מושבים, האיירבוס E-Fan X VoltAero Cassio,‏ יונייטד טכנולוג'יס מסבה בומברדייה דאש 8 להנעה היברידית, בעוד שאב טיפוס של אמפר טס לראשונה הלאה 6 ביוני 2019.
הנעה > מגנטו-הידרודינמיקה

בנובמבר 2018, מהנדסי המכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס הטיסו את הטיסה הראשונה עם מטוס מדגם ללא חלקים נעים, ה-EAD Airframe 2. הוא מונע על ידי מנוע יונים, הפועל באמצעות מגנטו-הידרודינמיקה. מגנטו-הידרודינמיקה שימשה בעבר להשגת המראה אנכית, אך רק על ידי חיבור מערכת מחולל היונים לאספקת חשמל חיצונית.
היסטוריה > חלוצים

השימוש בחשמל להנעת מטוסים נוסה לראשונה במהלך פיתוח ספינת האוויר בחלק השני של המאה התשע עשרה. ב-8 באוקטובר 1883 הטיס גסטון טיסנדייה את ספינת האוויר הראשונה המונעת באמצעות חשמל. בשנה שלאחר מכן טסו צ'ארלס רנרד וארתור קרבס לה-צרפת עם מנוע חזק יותר.  אפילו עם כושר ההרמה של ספינת אוויר, המצברים הכבדים הדרושים לאחסון החשמל הגבילו מאוד את המהירות והטווח של ספינות אוויר מוקדמות כאלה.
עבור מכשיר קשור כגון פלטפורמת תצפית אוויר, ניתן להפעיל את הכוח כלפי מעלה. בניסיון ליצור פתרון מעשי יותר מהבלונים המגושמים שהיו בשימוש, הוטס המסוק האוסטרו-הונגרי פטרוצ'י-קרמן-ז'ורובץ PKZ -1 (אנ') בשנת 1917. היה לו מנוע חשמלי בחוזק 190 כ"ס (140 קילוואט) מתוצרת Austro-Daimler וקיבל את כוחו באמצעות כבל חשמלי שחובר לקרקע. אולם מנועים חשמליים עדיין לא היו חזקים מספיק ליישומים כאלה והמנוע נשרף לאחר טיסות ספורות בלבד.
בשנת 1909 נטען כי דגם טיסה חופשית חשמלית הוטס שמונה דקות, אך טענה זו חולקה על ידי בונה הטיסה הראשונה בשליטה מרחוק שתועדה בשנת 1957. צפיפות ההספק לטיסה חשמלית הייתה בעייתית אפילו לדגמים קטנים.
בשנת 1964 הטיל ויליאם סי בראון ברית'ון מסוק בלתי מאויש שקיבל את כל הכוח הדרוש לטיסה באמצעות טעינה אלחוטית.
היסטוריה > אב טיפוס ראשון

הצלחה במטוס בגודל מלא לא הושגה עד שפותחו סוללות ניקל-קדמיום, בעלות יחס אחסון-משקל לאנרגיה גבוה בהרבה מסוללות חומצת עופרת. בשנת 1973, פרד מיליטקי והינו ברדיצ'קה הסבו מטוס מדגם Brditschka HB-3 למטוס חשמלי, ה-Militky MB-E1. ב-21 באוקטובר הוא טס במשך 14 דקות והפך למטוס החשמלי המאויש הראשון.
התאים הסולאריים, שפותחו כמעט במקביל לטכנולוגיית ניקל-קדמיום, הפכו אט אט גם למקור כוח אפשרי. לאחר בדיקת מודל מוצלחת בשנת 1974, התקיימה הטיסה הרשמית הראשונה בעולם במטוס המונע על ידי אנרגיה סולארית, ב-29 באפריל 1979. ה-Mauro Solar Riser השתמש בתאים סולאריים בחוזק 350 וואט (0.47 כ"ס) ב-30 וולט. אלה הטעינו סוללה קטנה, אשר הפעילה את המנוע. הסוללה לבדה הצליחה להניע את המנוע במשך 3 עד 5 דקות, לאחר טעינה של 1.5 שעות, ואפשרה לה להגיע לגובה גלישה.
בניהולו של פרדי טו, אדריכל וחבר בוועדת פרס קרמר (אנ'), תוכנן ה-Solar One (אנ') על ידי דייוויד ויליאמס והופק על ידי פיתוח כלי טיס המופעלים באמצעות סולארית. מטוס מסוג רחפן שנבנה במקור כמטוס המופעל על ידי דוושות כדי לנסות לחצות את תעלת למאנש והתגלה ככבד מדי מכדי שיוכל להניע אותו בהצלחה על ידי כוח אנושי הוסב לאנרגיה סולארית באמצעות מנוע חשמלי המונע על ידי סוללות. שטענו לפני הטיסה על ידי מערך תאים סולאריים בכנף. טיסת הבכורה של סולאר וואן התקיימה בשדה התעופה לאשם בהמפשייר ב-13 ביוני 1979.
לאחר טיסה מוצלחת המופעלת על ידי אדם, פרס קרמר שהושק מחדש אפשר לצוות לאחסן אנרגיה לפני ההמראה. בשנות ה-80 של המאה ה-20 עוצבו מספר מטוסים חשמליים שיצרו את החשמל על ידי דיווש, כולל את ה-Monarch של המכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס ואת אירווירומנט ביונק באט.
המטוס הסולארי הראשון, סולאייר 1, שפותח על ידי גינתר רושלט, טס בשנת 1983 עם ביצועים משופרים במיוחד. הוא הכיל 2499 תאים סולאריים על הכנף.
המטוס הגרמני המונע על ידי השמש "Icaré II" תוכנן ונבנה על ידי המכון לעיצוב מטוסים (Institut für Flugzeugbau) מאוניברסיטת שטוטגרט בשנת 1996. מנהיג הפרויקט ולעיתים קרובות טייס המטוס הוא רודולף ויט-ניטשמן, ראש המכון. העיצוב זכה בפרס ברבלינגר בשנת 1996, בפרס ההישגים המיוחדים של איגוד המטוסים הניסיוני (EAA) באושקוש, במדליית הזהב של דוידאלוס של מועדון התעופה הגרמני ובפרס OSTIV בצרפת בשנת 1997.