אה"מ רינואון (1895)
בנייה וקריירה

רינואון הונחה במספנת פמברוק ב-1 בפברואר 1893 והושקה ב-8 במאי 1895. היא הושלמה בינואר 1897 בעלות של 751,206 ליש"ט, אבל אז עברה ניסויים ימיים ארוכים שכללו החלפת להבי המדחף שלה שנמשכו עד יוני. האונייה נכנסה לשירות ב-8 ביוני 1897 ושימשה כאוניית הדגל של המפקד העליון, תת אדמירל סר נואל סלמון, VC, ב-26 ביוני, בסקירת הצי בספיטהד לרגל יובל היהלום של המלכה ויקטוריה, עם הנסיך מוויילס על האונייה.
היא הוצמדה לזמן קצר לפלגה הראשונה של שייטת התעלה, בין 7 ל-12 ביולי לצורך תמרונים מול החוף הדרומי של אירלנד. ב-24 באוגוסט, רינואון הפכה לספינת הדגל של פישר, והקלה על הסיירת הממוגנת קרסנט כאוניית הדגל של תחנת צפון אמריקה והודו המערבית. האונייה המשיכה כך עד שהחלה שיפוץ במאי 1899.
עם השלמת השיפוץ שלה ביולי, היא עברה לצי הים התיכון, והפכה שוב לאוניית הדגל של פישר. פישר, חסיד חזק של העיצוב של רינואון, מצאה אותה נחשקת מאוד עבור אירוח האירועים החברתיים הנדרשים מאוניית דגל בימי שלום. קפטן יו טירוויט מונה למפקדה ב-19 במרץ 1900. רינואון עברה גם שיפוץ מיוחד במלטה מפברואר עד מאי 1900 כדי לעמוד בדרישות של פישר עבורה. זה כלל את העברת תותחי 12 פאונד מהסיפון הראשי למבנה העילי. האונייה הופעלה מחדש ב-19 בנובמבר 1900, ושימשה כאוניית דגל עד שפישר סיים את תפקידו כמפקד העליון ב-4 ביוני 1902, ולאחר מכן המשיכה לשרת בצי הים התיכון כספינה פרטית תחת קפטן חדש, ארתור מאריי פארקהאר. רינואון השתתפה בתמרונים משולבים מול קפלוניה ומוראה בין 29 בספטמבר ל-6 באוקטובר 1902.
לאחר סיום התמרונים, היא נותקה מצי הים התיכון וחזרה לבריטיה כדי להצטייד במיוחד בפורטסמות' כדי לשאת את הדוכס והדוכסית מקונוט לסיור מלכותי בהודו. שינויים אלו כללו הסרה של תותחי הסיפון הראשי בקוטר 6 אינץ'. לאחר השינויים, היא כונתה " יאכטת אוניית המערכה". רינואון נשאה את הדוכס והדוכסית לסיור המלכותי שלהם בהודו מנובמבר 1902 עד מרץ 1903. האונייה הצטרפה מחדש לצי הים התיכון באפריל. באוגוסט היא החליפה את ונראבל כאוניית הדגל של הצי כדי שהאונייה האחרונה תוכל לעבור שיפוץ. בין 5 ל-9 באוגוסט 1903, רינואון השתתפה בתמרונים מול חופי פורטוגל.
רינואון הוכנסה למילואים בדבון ב-15 במאי 1904, למרות שהיא השתתפה בתמרונים בחודש שלאחר מכן. ב-21 בפברואר 1905, האונייה החלה בשיפוץ מיוחד בפורטסמות' כדי להגדיר אותה כיאכטה מלכותית. במהלך השיפוץ, שארית החימוש המשני שלה הוסר כדי להגדיל את מקומות הלינה שלה. ב-8 באוקטובר, רינואון עזבה את פורטסמות' לכיוון ג'נובה, איטליה. בג'נובה, הנסיך והנסיכה מוויילס - המלך לעתיד ג'ורג' החמישי והמלכה מרי - יצאו לסיור מלכותי בהודו. הסיירת הממוגנת טריבל ליוותה את האונייה במהלך הסיור. בסיום הסיור, רינואון עזבה את קראצ'י ב-23 במרץ 1906 והגיעה לפורטסמות' ב-7 במאי. היא הוכנסה למילואים ב-31 במאי.
במאי 1907 צורפה רינואון לצי הבית כ"יאכטה בת". בין אוקטובר לדצמבר 1907, נשאה רינואון את אלפונסו השלושה עשר, מלך ספרד ואת המלכה ויקטוריה אאוחניה למסע רשמי מספרד לבריטניה ובחזרה. האונייה הועברה לפלגה הרביעית, צי הבית, בפורטסמות' ב-1 באפריל 1909. חמישה חודשים לאחר מכן, 25 בספטמבר, היא החלה בשיפוץ במספנת פורטסמות' כדי להסב אותה לשימוש כספינת אימונים של מסיקים.
רינואון שימש לזמן קצר כאוניית אספקה לאה"מ טריומף באוקטובר לפני שהשיפוץ שלה הושלם בנובמבר. במהלך סקירת ההכתרה בספיטהד ב-24 ביוני 1911 עבור המלך ג'ורג' החמישי, האונייה שימשה כספינת אירוח. היא נפגעה קלות כאשר מכלית המים Aid נגחה בה ב-26 בנובמבר 1911. רינואון הוצעה למכירה ב-31 בינואר 1913 ופורקה חלקית. בדצמבר 1913 היא עגנה בשרטון האם והמתינה לפירוק. ב-1 באפריל 1914 היא נמכרה במכירה פומבית ליוז בולקוב עבור גרוטאות במחיר של 39,000 ליש"ט. היא נגרטה בבלית'.
אה"מ רינואון, אוניית הדגל של תחנת צפון אמריקה והודו המערבית, בהליפקס בסביבות 1898
בתמרונים הימיים של 1897, צמרת הלחימה של רינואון בפעולה