הגשרים לאורך הארלם ריבר
ביאורים

↑  מומלץ לקרוא את הערך כשהטקסט במצב רגיל או גדול. או אז, יש התאמה מלאה בין ערכי הגשרים והתמונות שלהם.
↑  הארלם ריבר הוא הסיבה לכך שרובע מנהטן הוא למעשה אי.
↑  מדובר במונח Tidal strait(אנ') שלא קיים בעברית. משמעותו מצר שמחבר בין 2 אוקיינוסים/ימים או בין אוקיינוס לים או לגוף מים גדול מאד, ומושפע כאמור משינויי גאות ושפל.
↑  לצפייה במיקומו של King Bridge, ראו כאן, במפה הראשונה - הגשר מסומן בכתום.
↑  העדר אפשרות לשַיֵיט בבטחה אל ראש ההארלם ריבר מנהר הדסון דרך הספייטי דייבל קריק (בגלל מצוקים ושגרת מערבולות בקטע זה של הנהר), הביאו לידי כך שנדרשה חפירת תעלת שייט שתחבר בין הספייטי דייבל קריק לראש ההארלם ריבר...כאשר זו הושלמה בשנת 1895, התעלה ניתקה את שכונת מרבל היל ממנהטן, שהפכה לאי עם הספייטי דייבל קריק בהיקף הצפוני שלו. לצפייה במפת אזור המוצא מההדסון ושכונת מרבל היל, כשהערוץ המקורי של ספייטי דייבל מסומן בקו מקווקו המקיף את שכונת מרבל היל, ראו כאן.
↑  ראו מפת מיקום כללית כאן, ומפה מפורטת יותר המראה את החיבור של ההדסון דרך ההארלם ריבר והאיסט ריבר לאוקיינוס דרך אותו מפרץ כאן.
↑  לצפייה באיור נע להמחשת גשר נפתח מסתובב, ראו כאן.
↑  התיעתוק על פי המקור כאן.
↑  הוא אכן נקרא נחל Creek, אך במובנים רבים כמו רוחב וספיקה הוא יכול להיחשב כנהר - שמו כנחל קשור בהיסטוריה שבטרם העבודות שבוצעו לשינוי נתיבי המים שמתנקזים מנהר הארלם לנהר הדסון.
↑  התיעתוק על פי המקור כאן.
↑  לצפייה באיור נע הממחיש מהו גשר מעלית, ראו כאן.
↑  מבנים שבסיסם בקרקעית הנהר ונקראים פירים - המבנה המרכזי שמוצב במרכז הנהר, ועליו 2 הרכיבים המסתובבים של הגשר נקרא באנגלית pivot pier
↑  המינוח באנגלית במקורות לגשר הוא Shelter (מקלט), כנראה מפני הגשם. להמחשה ראו כאן.
↑  לא להתבלבל בין גשר זה, לגשר ג'ורג' וושינגטון שחוצה את נהר הדסון לכיוון ניו ג'רזי. בכתבה עיתונאית מתברר שאפילו ניויוקרים ותיקים לא מבינים מדוע גשר ג'ורג' וושינגטון קרוי כך (עם השם הפרטי ולא רק שם המשפחה), כדי להבדילו מגשר וושינגטון. הכתבה כאן.
↑  מכונה גם טרנס-מנהטן בתחום העיר.
↑  לצפייה במיפוי "מחלף הייברידג' והנתיבים אליו וממנו ראו כאן.
↑  לצפייה במפת תצלום של אזור הגשר עם ציון האתרים המוזכרים בפתיח, ראו כאן
↑  מבנים שבסיסם בקרקעית הנהר ונקראים פירים - המזח המרכזי שמוצב במרכז הנהר, ועליו הרכיב שמסתובב נקרא באנגלית pivot pier.
↑  לצפייה באיור נע הממחיש מהו גשר מעלית, ראו כאן
↑  מסילת "הרכבת המרכזית של ניו יורק", הייתה מסילת ברזל שפעלה בעיקר באזור האגמים הגדולים ובאזור המיד-אטלנטיק של ארצות הברית. מסילת הברזל חיברה בעיקר את העיר ניו יורק ובוסטון במזרח, עם שיקגו וסנט לואיס במערב התיכון, יחד עם ערי הביניים: אולבני, באפאלו, קליבלנד, סינסינטי, דטרויט, רוצ'סטר וסירקיוז. מטה החברה היה בסמוך לתחנה הגדולה ביותר שלה, תחנת גרנד סנטרל בניו יורק
↑  מבנים שבסיסם בקרקעית הנהר ונקראים פירים - המזח המרכזי שמוצב במרכז הנהר, ועליו 2 הרכיבים המסתובבים של הגשר נקרא באנגלית pivot pier.
↑  לעיון במפת תצלום שמבהירה את מיקום הגשרים והאתרים המגושרים, ראו כאן. הגשר הראשון נמצא בקצה העליון של המפה; הגשר השני מעט "מעליו" ומימינו (מְגָשֵר מעל ה-Bronx Kill); והשלישי, גשר טרייבורו שמגשר מעל האיסט ריבר, ולא שייך לגשרים לאורך נהר הארלם.
↑  לצפייה במפה המציגה את מיקום הגשר, מעט מצפון להתפצלות האיסט ריבר ימינה (צפון-צפ' מזרחה) ולתחילת ההארלם ריבר שמתחיל משמאל להתפצלות, ראו כאן.
↑  לצפייה במיקומו של King Bridge, ראו כאן, במפה הראשונה - הגשר מסומן בכתום.
↑  העדר אפשרות לשַיֵיט בבטחה אל ראש ההארלם ריבר מנהר הדסון דרך הספייטי דייבל קריק (בגלל מצוקים ושגרת מערבולות בקטע זה של הנהר), הביאו לידי כך שנדרשה חפירת תעלת שייט שתחבר בין הספייטי דייבל קריק לראש ההארלם ריבר...כאשר זו הושלמה בשנת 1895, התעלה ניתקה את שכונת מרבל היל ממנהטן, שהפכה לאי עם הספייטי דייבל קריק בהיקף הצפוני שלו. לצפייה במפת אזור המוצא מההדסון ושכונת מרבל היל, כשהערוץ המקורי של ספייטי דייבל מסומן בקו מקווקו המקיף את שכונת מרבל היל, ראו כאן.
↑  לעניין תעלת השייט: כשהגיעו המתיישבים ההולנדים הראשונים. הם מצאו את מי הגאות והשפל של נהר הארלם סוערים וקשים לטיפול. למרות הגאות והשפל שלו, לא היה נתיב מים שניתן לשַיֵיט בו ולחבור באמצעותו אל ראש נהר הארלם אשר זרם במסלול בצורת S מדרום מערב ולאחר מכן צפונה אל האיסט ריבר. צוקים תלולים לאורך המוצא של הספייטי דייבל קריק לנהר הדסון, מנעו שם כל אפשרות להקמת גשר, אך במעלה הזרִם הוא הצטמצם לניקוז סלעי. בשנת 1876, בית המחוקקים של מדינת ניו יורק החליט על בניית תעלת השייט של נהר הארלם. כאשר זו הושלמה בשנת 1895, התעלה ניתקה את שכונת מרבל היל (אנ') שמצפון, ממנהטן, שהפכה לאי עם הספייטי דייבל קריק בהיקף הצפוני שלה. לצפייה במפת אזור השפך להדסון ושכונת מרבל היל, כשהערוץ המקורי של ספייטי דייבל מסומן בקו מקווקו המקיף את שכונת מרבל היל, ראו כאן
↑  מדובר בסעיף אחד של המערכת הזו (לפירוט ראו בביאור הבא), שחצה את ההארלם ריבר מצפון לגשר סכר מאקומבס ובסמוך מאד אליו. זאת על פי מפת הקווים של המערכת הזו, לאחר הגדלת המפה והכוונתה לאזור הארלם ריבר, ראו כאן.
↑  קו הרכבת של ניו יורק-ופוטנם, שכונה ה-Old Put, היה קו רכבת שפעל בין הברונקס לברוּסטר(אנ') במדינת ניו יורק. זה היה בסמיכות למסילת נהר ההדסון ולמסילת ניו יורק והארלם. שלושתם הגיעו לבעלות של המערכת המרכזית של ניו יורק בשנת 1894. מסילת הברזל ננטשה החל מ-1958, ורוב מצע המסילה הוסב לשימושי פנאי {שבילי אופניים, הליכה ומסלולי רכיבת סוסים).