stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
אוסקר הילמרק

אוסקר קארל ניקלאס הילמרק (בשוודית: Oscar Karl Niclas Hiljemark; נולד ב-28 ביוני 1992) הוא כדורגלן עבר שוודי ששיחק בעמדת הקשר. כיום משמש כמאמן כדורגל המאמן את אולבורג.
קריירת מועדונים

הילמרק התחיל את הקריירה שלו במחלקת הנוער של גיסלאבדס ובשנת 2008 הצטרף למחלקת הנוער של אלפסבורג. ב-26 בספטמבר 2010, ערך את הופעת הבכורה שלו בקבוצה הבוגרת בתיקו 2-2 נגד ברומפויקרנה. ב-27 ביוני 2011, הבקיע את שער הבכורה שלו בקבוצה בניצחון 1–2 נגד סרינסקה.
ב-4 בינואר 2013, הילמרק חתם בפ.ס.וו. איינדהובן מליגת העל ההולנדית תמורת 2.2 מיליון אירו. ב-26 בינואר 2013, הילמרק ערך את הופעת הבכורה שלו בקבוצה בניצחון 1–5 נגד הראקלס אלמלו. ב-17 באוגוסט 2013, הילמרק הבקיע את שער הבכורה שלו בקבוצה בניצחון 0–3 נגד גו אהד איגלס.
בקיץ 2015 חתם לארבע שנים בפלרמו מהסרייה א' תמורת חצי מיליון אירו. ב-13 בספטמבר 2015 ערך את הופעת הבכורה שלו בקבוצה בתיקו 2-2 נגד קארפי. בתחילת העונה, נקשר שמו לקבוצות באנגליה כגון: נוריץ' סיטי, סאות'המפטון, ווטפורד ווסטהאם יונייטד. בעונת 2015/2016 שיחק בכל משחקי הליגה.
ב-26 בינואר 2017 הושאל לגנואה עד לסיום העונה עם אופציה לרכישה, אותה מימשה גנואה בסיום העונה.
ב-31 באוגוסט 2017 הושאל לפנאתיניאקוס היוונית עד לסיום העונה. ב-30 בספטמבר 2017 הבקיע את שערו הראשון עם בקבוצה במשחק הליגה נגד פאס יואנינה. ב-30 בינואר 2018 חזר לגנואה.
ב-1 בספטמבר 2019 הושאל לדינמו מוסקבה מליגת העל הרוסית. בתום העונה הוחזר לגנואה.
ב-5 באוקטובר 2020, הילמרק חתם באולבורג מליגת העל הדנית. בסיום עונת 2020/2021, הילמרק הודיע על פרישה מכדורגל עקב פציעות חוזרות ומונה לעוזר מאמן במועדון.
קריירה בינלאומית

בצעירותו, הילמרק שיחק בנבחרות הצעירות של שוודיה. בשנת 2015, זכה עם הנבחרת הצעירה באליפות אירופה בכדורגל עד גיל 21 - 2015.
בינואר 2012, זומן לראשונה לסגל הנבחרת הבוגרת. ב-18 בינואר 2012, ערך את הופעת הבכורה שלו בנבחרת בניצחון 0–2 נגד בחריין, בו כבש את שער הבכורה שלו בנבחרת.
הילמרק השתתף עם הנבחרת ביורו 2016 ומונדיאל 2018.
תארים

ליגת העל השוודית: 2012
ליגת העל ההולנדית: 2014/2015
אליפות אירופה בכדורגל עד גיל 21: 2015
שיאן ההופעות בנבחרת הצעירה של שוודיה: 37 הופעות
הילמרק לאחר הזכייה באליפות אירופה עד גיל 21
אוניות המערכה מסדרת ויטלסבאך

| --- | --- |

 תיאור כללי
 סוג אונייה:  אוניית מערכה פרה-דרדנוט
 צי:  הצי הקיסרי הגרמני הצי הקיסרי הגרמני   רייכסמרינה רייכסמרינה
 סדרה קודמת:  אוניות המערכה מסדרת קייזר פרידריך השלישי
 סדרה עוקבת:  אוניות המערכה מסדרת בראונשווייג
 אוניות בסדרה:  ויטלסבאך (אוניית מערכה, 1900), SMS Schwaben, SMS Zähringen, וטין (אוניית מערכה, 1901), SMS Mecklenburg 
 ציוני דרך עיקריים
 מספנה:  AG Vulcan Stettin 
 תחילת הבנייה:  1899
 הושקה:  1900–1901
 תקופת הפעילות:  1902–1921 (כ־19 שנים)
 אחריתה:  4 נגרטו, 1 הוטבעה
 מידות
 הֶדְחֶק:  סטנדרטי: 11,774 טון, מקסימלי: 12,798 טון
 אורך:  126.8 מטר
 רוחב:  22.8 מטר
 שוקע:  7.95 מטר
 נתונים טכניים
 מהירות:  18 קשרים
 גודל הצוות:  683 קצינים ומלחים
 טווח שיוט:  9,300 ק"מ במהירות 10 קשר
 הנעה:  מנועי קיטור בהספק 14,000 כוחות סוס (10 מגה-וואט)
 צורת הנעה:  מנועי קיטור
 אמצעי לחימה
 שריון:  חגורת שריון 110–225 מ"מ   צריחי תותחים 250 מ"מ   סיפון 50 מ"מ
 חימוש:  ארבעה תותחי SK L/40‏ 9.4 אינץ' (240 מ"מ)   18 תותחי SK L/40‏ 5.9 אינץ' (150 מ"מ)   12 תותחי SK L/30‏ 3.5 אינץ' (88 מ"מ)   6 צינורות טורפדו 17.7 אינץ' (450 מ"מ)
 
אוניות המערכה מסדרת ויטלסבאך היו חמש אוניות מערכה פרה-דרדנוט שנבנו עבור הצי הקיסרי הגרמני בתחילת שנות ה-1900. הן היו אוניות המערכה הראשונות שהוזמנו במסגרת חוק הצי השני משנת 1898, חלק מתוכנית הרחבת הצי של אדמירל אלפרד פון טירפיץ. האונייה הראשונה בסדרה הייתה "ויטלסבאך", ואחריה נבנו "וטין", "צרינגר", "שוואבן" ו"מקלנבורג". כל חמש האוניות החלו להיבנות בין 1899 ל-1900 ובנייתן הושלמה ב-1904. האוניות מסדרת ויטלסבאך היו דומות במראה לקודמותיהם מסדרת קייזר פרידריך השלישי, אך היו בעלות חגורת שריון נרחבת יותר וסיפון ראשי מְשׁוּוֶה, בניגוד לסיפון הַאחרה הנמוך של הדגם הקודם. שתי הסדרות חומשו בסוללה של ארבעה תותחי 24 סנטימטרים (9.4 אינץ') בשני צריחי תותחים.
ויטלסבאך, וטין, מקלנבורג וצרינגן שירתו בשייטת הראשונה במשך הקריירה שלהם בזמן שלום, שם עסקו בעיקר באימונים והפלגות לחו"ל. שוואבן שימשה כספינת אימונים של יחידת ההדרכה של הצי הגרמני. עד שנת 1910, עם הגעתן של הדרדנוטים הראשונות, הוצאו האוניות מסדרת ויטלסבאך משירות קרבי פעיל והועברו למשימות אימון או הושמו בעתודה. עם פרוץ מלחמת העולם הראשונה ביולי 1914 חזרו הספינות לשירות פעיל כשייטת אוניות המערכה הרביעית, ומילאו משימות סיור בים הצפוני ופעולות קרביות קטנות בים הבלטי נגד כוחות רוסים. פעולות אלו כללו סיוע להתקפה על ליבאו במאי 1915 וקרב מפרץ ריגה באוגוסט באותה שנה.
בסוף 1915 החליט הפיקוד הימי להוציא משירות את חמש האוניות בשל מחסור באנשי צוות בכלי שיט חשובים יותר ובשל סכנת הצוללות הבריטיות שפעלו בים הבלטי. האוניות שימשו לאחר מכן כאוניות אימונים או, במקרה של מקלנבורג, כאוניית כלא. אחרי המלחמה הוסבו "ויטלסבאך" ו"שוואבן" לאוניות בסיס לשולות מוקשים שפינו את שדות המוקשים בים הצפוני. "מקלנבורג" ו"וטין" הוצאו משירות פעיל בתחילת שנות ה-20 ולאחר מכן נגרטו, אך "צרינגן" הוסבה לאוניית-מטרה נשלטת-רדיו, תפקיד אותו מילאה עד שהוטבעה על ידי מפציצים בריטיים ב-1944 במהלך מלחמת העולם השנייה. שרידי האונייה נגרטו בסופו של דבר בשנים 1949–1950.
תכנון

אוניות הסדרה היו אוניות המערכה הראשונות שנבנו תחת חוק הצי הראשון משנת 1898, שעברו במאמציו של אדמירל אלפרד פון טירפיץ, מזכיר המדינה של משרד הצי הקיסרי (גר'). הם עוצבו על ידי פרופ. ד"ר דיטריך, אז הקונסטרוקטור הראשי.
האוניות ייצגו שיפור מתמשך בהשוואה לסדרת קייזר פרידריך השלישי הקודמת. למרות שקונטר-אדמירל אמיל פליקס פון בנדמן טען להגדלת הסוללה הראשית מתותחי ה-24 סנטימטרים (9.4 אינץ') של סדרת קייזר פרידריך השלישי לתותחים חזקים יותר בקוטר 28 ס"מ (11 אינץ'), האוניות מסדרת ויטלסבאך צוידו באותו חימוש של תותחי 24 ס"מ, אך קיבלו צינור טורפדו נוסף, יחד עם שיפורים נוספים. האופי המצטבר של השינויים הביא לשני סוגים של אוניות מערכה שהיו זהות ברוב הבחינות, וסיפקו לצי הגרמני קבוצה הומוגנית מבחינה טקטית של עשר אוניות מערכה.
צוות התכנון שקל מגוון של שינויים אחרים מהעיצוב הבסיסי שלסדרת קייזר פרידריך השלישי, כולל החלפת ארבעה מתותחי הסוללה המשנית בקזמטים בצריח עם זוג תותחי 21 סנטימטרים (8.3 אינץ') והקטנת קנה המידה של הגנת שריון כדי להגביר את המהירות המרבית ב-0.75 קשר (1.93 קמ"ש). למרות ששתי ההצעות הללו נדחו, העובי האמיתי של לוח השריון הצטמצם במידה ניכרת באמצעות אימוץ השריון המוצק של קרופ, שהיה בעל ערך מגן גדול יותר באופן משמעותי בהשוואה לתהליכי ייצור פלדה מוקדמים. החיסכון במשקל, בשילוב עם עלייה ב-5 אחוזים בהספק המנוע, אפשרה להגביר את המהירות המרבית ב-0.5 קשר (0.93 קמ"ש). השריון הקל יותר איפשר גם לאמץ חגורת שריון מקיפה יותר, מה ששיפר משמעותית את יכולות ההגנה של האוניות החדשות. אוניות הסדרה גם היו שונות מהאוניות הקודמות בכך שהיה להן סיפון ראשי מְשׁוּוֶה, בניגוד לסיפון הַאחרה הנמוך בסדרת קייזר פרידריך השלישי.
תכנון > מאפיינים כלליים ומכונות

אוניות הסדרה היו באורך 125.2 מטרים (410 רגל 9 אינץ') בקו המים ו-126.8 מטרים (416 רגל) בסך הכל. היה להם רוחב של 22.8 מטרים (74 רגל 10 אינץ') ושוקע של 7.95 מטרים (26 רגל 1 אינץ) בקדמת האונייה. הדחק האוניות היה 11,774 טונות (11,588 טונות ארוכות) בתפוסה סטנדרטית, ו-12,798 טונות (12,596 טונות ארוכות) במשקל קרבי מלא. גופי האוניות נבנו עם מסגרות פלדה רוחביות ואורכיות. לוחות גוף פלדה היו מרותקים למבנה שנוצר על ידי המסגרות. כל גוף ספינה חולק ל-14 תאים אטומים למים וכלל תחתית כפולה שנמשכה לאורך 70 אחוז מאורך האוניות.
האוניות נחשבו בצי הגרמני כאוניות ים מצוינות עם גלגול קל; הספינות התגלגלו עד 30° בפרק זמן של 10 שניות. הם תמרנו בקלות; בהגה קשה הספינות איבדו עד 60 אחוז מהירות והייתה להן נטייה מעל 9°. עם זאת, הם סבלו מרטט חמור, במיוחד בירכתיים, במהירויות גבוהות. בנוסף, חרטומי האוניות מאוד נרטבו, אפילו בים מתון.
באוניות היו צוות של 33 קצינים ו-650 מלחים, עם 13 קצינים ו-66 מלחים נוספים כשהן שירתו כאוניית דגל של השייטת. בזמן שפעלה כספינת פיקוד שנייה, נוספו לצוות הסטנדרטי 9 קצינים ו-44 מלחים. ויטלסבאך ואחיותיה נשאו מספר כלים קטנים יותר, כולל שתי סירות כלונסאות, שתי סירות מנוע, פיננס אחת, שני קאטרים, שתי מפרשיות ושתי סירות.
לאוניות הסדרה היו שלושה מנועי קיטור תלת דרגתיים 3 צילינדרים. המנועים החיצוניים הניעו מדחף בעל שלושה להבים בקוטר 4.8 מטרים (15 רגל 9 אינץ'); הציר המרכזי הניע בורג בעל ארבעה להבים שהיה מעט קטן יותר, בקוטר 4.5 מטרים (14 רגל 9 אינץ'). כדי לייצר קיטור להנעת המנועים, לכל ספינה היו שישה דוודי צינורות מים של מארין, למעט וטין ומקלנבורג, שהיו בהן שישה דוודי Thornycroft, יחד עם שישה דוודי צינורות אש. ההיגוי נשלט על ידי הגה אחד גדול. הכוח החשמלי סופק על ידי ארבעה גנרטורים שכל אחד הפיק 230 קילוואט (310 כוחות סוס) ב-74 וולט, אם כי בוויטלסבאך הגנרטורים דורגו ב-248 קילוואט (337 כוחות סוס).
מערכת ההנעה דורגה ב-14,000 כוחות סוס ומהירות מרבית של 18 קשרים (33 קמ"ש), אבל בניסויים, לחמש האוניות היו ביצועים מגוונים באופן משמעותי. שוואבן, האונייה האיטית ביותר, הגיעה ל-13,253 כוחות סוס והייתה מסוגלת להפליג רק במהירות 16.9 קשרים (31.3 קמ"ש). וטין, המהירה ביותר, עלתה מעט על מהירות התכנון שלה ב-18.1 קשרים (33.5 קמ"ש) מ-15,530 כוחות סוס. הן נשאו 650 טונות (640 טונות ארוכות) במחסנים, אך קיבולת הדלק יכלה להיות כמעט פי שלושה ל-1,800 טונות (1,772 טונות ארוכות) עם שימוש במרחבים נוספים באניות. זה סיפק טווח מרבי של 5,000 מיילים ימיים (9,260 ק"מ) במהירות שיוט של 10 קשרים (19 קמ"ש).
תכנון > חימוש

האוניות היו כמעט זהות בחימוש לסדרת קייזר פרידריך השלישי הקודמת. החימוש העיקרי כלל סוללה של ארבעה תותחי 24 ס"מ (9.4 אינץ') SK L/40 בצריחים תאומים, אחד לפני ואחד מאחורי המבנה העילי המרכזי. התותחים הותקנו בתושבות Drh. L. C/98, שאפשרו הגבהה ל-30° והנמכה ל-5°. בגובה המקסימלי, התותחים יכלו לפגוע במטרות עד 16,900 מטרים (18,500 יארד). התותחים ירו פגזים במשקל 140 קילוגרם (310 ליברות) במהירות לוע של 835 מטר לשנייה (2,740 רגל לשנייה). כל תותח סופק עם 85 פגזים, בסך הכל 340 פגזים. הצריחים הופעלו הידראולית.
החימוש המשני כלל 18 תותחי 15 ס"מ (5.9 אינץ') SK L/40; ארבעה הורכבו בצריחים בודדים באמצע הספינה והשאר הורכבו בקזמטים של MPL. הקזמטים היו ממוקמים במפלס הסיפון הראשי, מה שהקשה עליהם לפעול בים סוער. תותחים אלו ירו פגזים חודרי שריון בקצב של 4 עד 5 לדקה. האוניות נשאו 120 פגזים לכל תותח, בסך הכל 2,160 פגזים. התותחים יכלו להנמיך ל-7 מעלות ולהגביה ל-20 מעלות, לטווח מקסימלי של 13,700 מטר (14,990 יארד). הפגזים שקלו 51 קילוגרם (112 ליברות) ונורו במהירות לוע של 735 מטר לשנייה (2,410 רגל לשנייה). התותחים הוגבהו והסתובבו ידנית.
האוניות נשאו גם 12 תותחי ירי מהיר 8.8 ס"מ (3.45 אינץ') SK L/30, מותקנים גם בקזמטים ובתושבות ציר. תותחים אלו סופקו עם בין 170 ל-250 פגזים לכל תותח. תותחים אלו ירו פגזים במשקל 7.04 קילוגרם (15.5 ליברות) במהירות לוע של 590 מטר לשנייה (1,936 רגל לשנייה). קצב האש שלהם היה כ-15 פגזים לדקה; התותחים יכלו לירות למטרות עד 6,890 מטרים (7,530 יארד). תושבות התותחים הופעלו ידנית.
חימוש התותחים של האוניות הוגבר ב-12 תותחי 3.7 ס"מ (1.5 אינץ'). האוניות היו חמושות גם בשישה צינורות טורפדו בקוטר 45 סנטימטרים (17.7 אינץ'), כולם שקועים בגוף; אחד היה בחרטום, אחר בירכתיים, ושניים בכל צד רוחב. הטורפדות הללו היו באורך 5.1 מטר (201 אינץ') ארוך ונשאו ראש נפץ במשקל 87.5 ק"ג (193 פאונד) TNT. היה ניתן להגדיר אותם בשתי מהירויות לטווחים שונים. במהירות 26 קשרים (48 קמ"ש), לטורפדות היה טווח של 800 מטר (870 יארד). במהירות מוגברת של 32 קשרים (59 קמ"ש), הטווח הצטמצם ל-500 מטר (550 יארד).
תכנון > שריון

חמשת אוניות הסדרה היו משוריינות בפלדת קרופ. הסיפונים המשוריינים שלהם היו בעובי 50 מילימטרים (2 אינץ'), עם דפנות משופעות שעוביין נע בין 75–120 מילימטרים (3.0–4.7 אינץ'). החלק המשופע של הסיפון חיבר אותו לקצה התחתון של החגורה המשוריינת הראשית, שהייתה בעובי 225 מילימטרים (8.9 אינץ') במצודה המרכזית שהגנה על מחסני התחמושת של האוניות ועל מערכת ההנעה. חיבור הסיפון המשופע לקצה התחתון של החגורה סיפק הגנה נוספת לחלק הפנימי של הספינות לפגזים שחדרו לחגורה. לפני ומאחורי צריחי הסוללה הראשיים, הצטמצמה החגורה ל-100 מילימטרים (3.9 אינץ'); החרטום והירכתיים לא היו מוגנים בשום שריון. כל אורך החגורה היה מגובה ב-100 מ"מ של קרשים מעץ טיק.
ישירות מעל החגורה הראשית, תותחי ה-15 ס"מ בקזמטים היו מוגנים עם רצועת שריון בעובי 140 מילימטרים (5.5 אינץ') ציפוי פלדה. תותחי ה-15 ס"מ בצריחים היו חשופים יותר ולכן מוגנים מעט טוב יותר: שריון הצד שלהם הוגדל ל-150 מילימטרים (5.9 אינץ'), עם מגני תותחים בעובי 70 מילימטרים (2.8 אינץ'). לצריחי תותחי ה-24 ס"מ היה השריון הכבד ביותר על סיפון האוניות, עם דפנות בעובי 250 מילימטרים (9.8 אינץ') וגגות בעובי 50 מ"מ. גם במגדל הניווט הקדמי היו דפנות בעובי 250 מ"מ שריון, אם כי הגג שלו היה רק בעובי 30 מילימטרים (1.2 אינץ'). מגדל הניווט האחורי היה הרבה פחות מוגן. הצדדים שלו היו רק בעובי 140 מ"מ, והגג היה בעובי 30 מ"מ.
פריסת השריון של האוניות הושוותה לטובה לעומת אוניות של ציים זרים באותה התקופה; הן היו מוגנות בדומה לאוניות המערכה הבריטיות מסדרות פורמידבל ולונדון, ובעוד שהחגורות שלהן היו דקות יותר מאלה של סדרת רפובליק הצרפתית או צסארביץ' הרוסית, הן לא סבלו מהגוף הלא משוריין (והפגיע מאוד) מעל החגורה אשר אפיין את אוניות המערכה הצרפתיות והרוסיות.
אוניות הסדרה

| שם האונייה | המספנה | הונחה | הושקה | הושלמה |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ויטלסבאך | Kaiserliche Werft, וילהלמסהאפן | 30 בספטמבר 1899 | 3 ביולי 1900 | 15 באוקטובר 1902 |
| וטין | שיכו-וורקה, דנציג | 10 באוקטובר 1899 | 6 ביוני 1901 | 1 באוקטובר 1902 |
| צרינגן | גרמניהוורפט, קיל | 21 בנובמבר 1899 | 12 ביוני 1901 | 25 באוקטובר 1902 |
| שוואבן | Kaiserliche Werft, וילהלמסהאפן | 15 בספטמבר 1900 | 19 באוגוסט 1901 | 13 באפריל 1904 |
| מקלנבורג | AG Vulcan, שטטין | 15 במאי 1900 | 9 בנובמבר 1901 | 25 במאי 1903 |
היסטוריית שירות > קריירות בזמן שלום

כל אוניות הסדרה למעט שוואבן שובצו בשייטת הראשונה בכניסתן לשירות; שוואבן לעומת זאת שובצה לשייטת ההדרכה בהתעקשותו של טירפיץ. באותה עת, הסתמכותה של שייטת ההדרכה על ספינות שהתיישנות הפריעה ליכולתה לאמן ביעילות צוותים; ספינת השייטת שוואבן החליפה את האונייה מחופת שריון פרידריך קרל, שהושקה ב-1867. הקריירות של הספינות האחרות בזמן השלום כללו בדרך כלל אימוני צי ואימוני יחידה ושייטת שגרתיים לאורך כל שנה. אימוני השייטות והצי התקיימו בדרך כלל באפריל ומאי, ולאחר מכן שיוט צי גדול בדרך כלל ביוני ויולי, ולאחר מכן הצי התאסף לתמרוני צי הסתיו השנתי בסוף אוגוסט וספטמבר. הפלגות הצי הגדולות יצאו בדרך כלל למים הנורווגיים יחד עם היאכטה של הקייזר וילהלם השני, אם כי בשנים 1908 ו-1909, הצי יצא להפלגות ארוכות אל האוקיינוס האטלנטי, ערך ביקורים בספרד, האיים הקנריים והאיים האזוריים ובפורטוגל.
האוניות גם יצאו לעיתים קרובות לנמלים זרים בביקורי רצון טוב; למשל, ביולי 1904, שייטת I סיירה בבריטניה ובהולנד, וביולי 1905 יצאו האוניות לדנמרק ושוודיה. עד שנת 1910 החלו להוציא את האוניות משירות הקו הקדמי, את מקומן תפסו הדרדנוטים מסדרות נסאו והלגולנד. צרינגן הוצאה משירות ב-1910 והוצבה בפלגת המילואים, כשהיא רואה פעילות מועטה בארבע השנים הבאות; מקלנבורג הצטרפה אליה לשם בשנה שלאחר מכן והופעלה מחדש פעם אחת, לזמן קצר, ב-1912 לתמרוני הסתיו השנתיים. ויטלסבאך הצטרפה לשוואבן בשייטת ההדרכה ב-1911, ווטין החליפה את שוואבן, שהייתה עד אז ספינת האימונים של הצי, ואילו האחרונה עברה שיפוץ ב-1912. שוואבן לאחר מכן הועברה למילואים.
היסטוריית שירות > מלחמת העולם הראשונה

לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה ביולי 1914, חמשת אוניות המערכה גויסו לשייטת אוניות המערכה הרביעית, בפיקודו של תת אדמירל ארהרד שמידט. השייטת התבססה בקיל, והם ערכו מספר גיחות לים הבלטי כדי לפטרל אחר ספינות מלחמה רוסיות אך הם לא ראו שום פעולה. פעולות אלו כללו ניסיון כושל לחלץ את הסיירת הקלה מגדבורג שעלתה על שרטון בשטח הרוסי בסוף אוגוסט, ומיסוך על התקפת הצי בשיתוף עם הצבא על ליבאו מול התקפת נגד רוסית אפשרית במאי 1915. לאחר שליבאו נתפסה, עברה השייטת הרביעית לשם כשהיא סיפקה בסיס מקדים קרוב יותר לקו החזית. האוניות שימשו גם לשמירה על שפך האלבה בים הצפוני בשנה הראשונה למלחמה. אוניות הסדרה תמכה בקרב מפרץ ריגה באוגוסט 1915, אך לא לקחה חלק פעיל במתקפה לפני שהתפרקה מול התנגדות רוסית נחושה.
גיחות נוספות התרחשו בספטמבר ואוקטובר, שכללו פעולות הנחת שדות מוקשים הגנתיים על ידי השייטת הרביעית במערב הבלטי. בשלב זה החל מחסור בכוח אדם להשפיע על הצי הגרמני; בשילוב עם האיום המוגבר של צוללות בריטיות הפועלות באזור הבלטי, חוסר היכולת לאייש כלי שיט חשובים יותר שכנע את הפיקוד הימי בצורך להוציא את אוניות הסדרה מהשירות. השייטת חזרה לקיל בנובמבר, שם היא סומנה מחדש כפלגת המילואים של הים הבלטי. בינואר 1916 הוא התמוסס לחלוטין והאוניות צומצמו לאוניות אימונים פרט למקלנבורג, ששימשה כספינת כלא. האוניות שירתו בתפקידים אלה למשך שארית המלחמה, שהסתיימה ב-1918.
היסטוריית שירות > לאחר המלחמה

בשנת 1919, ויטלסבאך ושוואבן הוסבו לספינות מחסן עבור שולות מוקשים מסוג F, מאחר שגרמניה נדרשה על פי חוזה ורסאי לפנות את שדות המוקשים הנרחבים שהונחו בים הצפוני במהלך המלחמה. כל הסדרה, למעט צרינגן, נמחקו מרשימות הצי לאחר תום מלחמת העולם הראשונה. מקלנבורג נמחקה ב-27 בינואר 1920, וטין נמחקה לאחר מכן ב-11 במרץ 1920, ויטלסבאך ושוואבן ננחקו ב-8 במרץ 1921. ארבע האוניות נגרטו בשנים 1921–1922. צרינגן שימשה בתחילה כגווה אחסון בשנות ה-20 והוסבה לספינת מטרה מבוקרת רדיו בשנים 1926–1927. המבנה העילי הוסר; גוף הספינה חולק, מולא בשעם ונאטם כדי לשפר את עמידותו בפני הצפות. מפציצים של חיל האוויר המלכותי הטביעו את הספינה בגוטנהאפן ב-1944 במהלך מלחמת העולם השנייה, ושרידי האונייה נגרטו בשנים 1949–1950.
ליטוגרפיה של קייזר פרידריך השלישי, בערך 1900
ליטוגרפיה של מקלנבורג בשנת 1902
SMS ויטלסבאך, בערך 1902
ויטלסבאך בערך 1910
אוליביה אובריאן

| --- | --- |

אוליביה אובריאן, בשנת 2019
 לידה:  26 בנובמבר 1999 (בת 24) ארצות הברית ת'אוזנד אוקס, קליפורניה, ארצות הברית
 שם לידה:  אוליביה גייל אובריאן
 מוקד פעילות:  ארצות הברית 
 תקופת הפעילות:  מ-2015
 מקום לימודים:  תיכון ג'סטין סיינה 
 עיסוק:  זמרת-יוצרת
 סוגה:  פופ • טריפ הופ • R&B
 חברת תקליטים:  איילנד רקורדס
 oliviaobrienmusic.com
 
אוליביה גייל אובריאן (באנגלית: Olivia Gail O'Brien; נולדה ב-26 בנובמבר 1999) היא זמרת-יוצרת אמריקאית. היא מוכרת בזכות שיתוף הפעולה עם נאש בסינגל "I Hate U, I Love U", שהגיע למקום העשירי במצעד בילבורד הוט 100 ולמקום השביעי במצעד הסינגלים הבריטי. בשל הצלחת הסינגל, היא הוחתמה בחברת ההקלטות איילנד רקורדס.
ביוגרפיה

אוליביה גייל אובריאן, נולדה ב-26 בנובמבר 1999, ת'אוזנד אוקס, קליפורניה, ארצות הברית. מגיל שבע החלה אובריאן לשיר, לאחר מכן החלה ללמוד בעצמה לנגן בגיטרה ופסנתר. היא למדה בתיכון ג'סטין-סיינה בנאפה, קליפורניה.
דיסקוגרפיה > אלבומי אולפן

2019: Was It Even Real?
דיסקוגרפיה > מיני-אלבומים

2017: It's Not That Deep
2020: Josslyn
2020: Hope That It Was Worth It
2020: Maybe We Would Be In Love Right Now
2021: Episodes: Season 1
2024: Love & Limerence
דיסקוגרפיה > מיקסטייפ

2019: It Was A Sad Fucking Summer
2020: The Results Of My Poor Judgement
2022: A Means to An End
הערות שוליים

↑  Gnash Chart History (Hot 100), billboard (באנגלית)
↑  Island Records - Olivia O'Brien, islandrecords (באנגלית)
↑  Premiere: Listen to Olivia O’Brien's New Song "Trust Issues", complex (באנגלית)
1 2  Q&A: Olivia O’Brien Opens Up About Childhood Struggles, Jack & Jack Tour, & Debut EP (באנגלית), נבדק ב-2020-06-12
| אוליביה אובריאן |
| --- | --- | --- |
| דיסקוגרפיה | דיסקוגרפיה |  |
| אלבומי אולפן | Was It Even Real? |  |
| מיני-אלבומים | It's Not That Deep • Josslyn • Hope That It Was Worth It • Maybe We Would Be In Love Right Now |  |
| מיקסטייפ | It Was A Sad Fucking Summer • The Results Of My Poor Judgement • A Means to An End |  |
| סינגלים | "Hate U Love U" • "Empty" • "RIP" • "I Don't Exist" • "Care Less More" • "Love Myself" • "Just a Boy" • "Fade Out" • "Josslyn" "Now" • "Better Than Feeling Lonely" • "Sociopath" • "No More Friends" • "Bitches These Days" • "Caught Up" • "Bitch Back" |  |
| סינגלים שיווקים | "Trust Issues" • "Root Beer Float" • "Find What You're Looking For" • "Tequilawine" • "No Love" • "UDK" • "Just Friends" |  |
| התארחות בסינגלים | "I Hate U, I Love U" • "Ringtone" • "Might Die Young" • "Blueberry Eyes" |  |
| --- | --- |
בקרת זהויות :  LCCN: no2017019891  MusicBrainz: f60ec1c3-7099-4a59-945e-4e63184ab842  VIAF: 5748148753699441320008   WorldCat (עם VIAF): 5748148753699441320008 
ערך זה הוא קצרמרבנושא מוזיקאים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ו.
אוסטפ בנדר

| --- | --- |

 יוצרים:  איליה אילף, יבגני פטרוב, אילף ופטרוב 
 גילום הדמות:  Igor Gorbachyov, Sergei Krylov, Georgy Deliev, ניקולאי פומנקו, אנדריי מירונוב, פרנק לנגלה, Archil Gomiashvili, Sergei Yursky, אולג מנשיקוב 
 מידע
 תאריך לידה:  1897 
 מקום לידה:  האימפריה הרוסית 
 מקצוע:  נוכל
 אזרחות:  ברית המועצות, האימפריה הרוסית 
 
אוֹסְטַפּ בֶּנְדֶר (ברוסית: Остап Бендер) הוא דמות בדיונית של נוכל שרמנטי האהוב על הבריות, שהופיע לראשונה ברומן "שנים עשר כיסאות" מאת הסופרים הרוסים אילף ופטרוב. רומן זה ראה אור בשנת 1928. בהמשך, הופיע בספר "עגל הזהב".
הופעות

בהכריזו על עצמו כ"הקומבינטור הגדול", מחפש אוסטפ בנדר סליק של יהלומים שהוטמנו בתוך אחד משנים עשר כיסאות. העלילה מתרחשת בתקופת הנא"פ בברית המועצות. בסוף הרומן נרצח בנדר על ידי שותפו, איפוליט מטבייביץ', שלא רצה לחלוק עימו את האוצר שעמדו לחשוף, כביכול. השם אוסטפ בנדר הפך לשם המייצג נוכלים ברוסיה.
חרף הירצחו בסוף הספר, חוזר ומופיע בנדר ברומן הבא של הסופרים ("עגל הזהב"; 1931), ומזכיר כבדרך אגב שנרצח בעבר, "ומנתחים עמלו קשות כדי להציל את חיי". הספר הוא סאטירה על החיים הסובייטים. העלילה עוסקת במרדף של בנדר אחר מיליונר סובייטי החי במחתרת, מתוך שאיפה לזכות בחלק מהונו של האיש. בנדר מצליח לסחוט את המיליונר, אך עד מהירה מגלה כי בברית המועצות לא ניתן להיות מיליונר חוקי, שכן המשטרה פוקחת עין על כל אזרח. לסוף, מאבד בנדר את הכסף בניסיון הברחה כושל בגבול רומניה, ונאלץ לחזור לרוסיה.
אופי הדמות

בנדר אתאיסט מובהק, ודמותו מורכבת. מחד, הוא מפגין זלזול רב באורח החיים הסובייטי (ואף נחשב "טפיל חברתי" ע"פ השקפת העולם הרוסית), ומאידך, הוא לעיתים קרובות, דבק בעקרונות מרקסיסטים. עברו של בנדר לוט בערפל; הוא מזכיר כבדרך אגב כי אביו היה נתין טורקי וששמו המלא הוא אוסטפ-סולימאן-ברטה-מריה-בנדר-ביי. בהערות על כתביהם של אילף ופטרוב מציינים מ. אודסקי וד. פלדמן, כי ייתכן שהביטוי מרמז על מוצא יהודי (ככל הנראה מאודסה או עיר-נמל בדרום רוסיה, שם טענו יהודים רבים לאזרחות טורקית בניסיון להתחמק מהשירות הצבאי).
בנדר חולם לנסוע לריו דה ז'ניירו, "עיר חלומותיו", אף על פי שהוא מודה כי מדובר באובססיה חסרת תוחלת. בנדר הוליד מספר ביטויים שנכנסו לשפה הרוסית, וביניהם "הקרח נשבר, רבותיי המושבעים" ("!Лёд тронулся, господа присяжные заседатели!"), שמצביע על התקדמות לאחר תקופת קיפאון או חוסר מעש; "אני אפקד על המצעד!" ("!Командовать парадом буду я"), לציון נטילת פיקוד על דבר מה; ו"אולי אתה רוצה גם את המפתח לדירה שבה נמצא הכסף?" ("Может быть, тебе дать ещё ключ от квартиры, где деньги лежат?"), כתגובה לבקשה בלתי סבירה.
עיבודים

יבגני וסניק היה ראשון ששיחק את אוסטפ על במת התיאטרון. הוא שיחק בהצגה זו 650 פעמים.
| מגלם הדמות | במאי הסרט | שנת הפצה |
| --- | --- | --- |
| איגור גורבאצ'וב | אלכסנדר בלינסקי | 1966 |
איגור גורבאצ'וב היה השחקן הראשון לגלם את הדמות והופיע לראשונה בסרט הטלוויזיה 12 כיסאות, ששודר בטלוויזיה הלנינגרדית.

| סרגיי יורסקי | מיכאיל שווייצר | 1968 |
סרגיי יורסקי היה הראשון לגלם את הדמות בקולנוע והופיע לראשונה בסרט עגל הזהב.

| פרנק לנגלה | מל ברוקס | 1970 |
פרנק לנגלה גילם את הדמות הפקה האמריקאית 12 כיסאות.

| ארצ'יל גומיאשווילי | לאוניד גאידאי | 1971 |
גומיאשווילי גילם את הדמות פעמיים: בסרט 12 כיסאות ובסרט קומדיה מימים עברו משנת 1980.

| איוואן דרבש | מיקלוש סינטאר | 1974 |
דרבש גילם את הדמות בהפקה ההונגרית עגל הזהב.

| אנדריי מירונוב | מארק זכארוב | 1976 |
מירונוב גילם את הדמות בסרט הטלוויזיה 12 כיסאות. רבים רואים בדמותו בתור העיבוד המוצלח ביותר של בנדר.

| ארצ'יל גומיאשווילי | יורי קוצ'נריוב | 1980 |
"הקומדיה מימים עברו" בבימויו של קוצ'נריוב לא נחשבת לעיבוד נאמן למקור.

| סרגיי קרילוב | ואסילי פיצ'ול | 1993 |
הזמר סרגיי קרילוב גילם את בנדר בסרטו של פיצ'ול חלומותיו של כסיל, כשבנדר כבן 40.

| גאורגי דלייב | אולריקה אוטינגר | 2003 |
גאורגי דלייב, קומיקאי אוקראיני מאודסה, גילם את בנדר בסרט 12 כיסאות.

| ניקולאי פומנקו | מקסים פאפרניק | 2005 |
פומנקו גילם את בנדר בהפקה הטלוויזיונית 12 כיסאות, ששודרה בינואר 2005.

| אולג מנשיקוב | אוליאנה שילקינה | 2006 |
בשנת 2006 צולמה סדרה בת 8 פרקים בשם עגל הזהב, אך אופן גילום הדמות נחשב לאחד הפחות מוצלחים.

| ארם וארדבניאן | איגור זייצב | 2021 |
בשנת 2021 שוחרר לאקרנים סרט הקולנוע בנדר: ההתחלה עם ארם וארדבניאן כאוסטפ הצעיר וסרגיי בזרוקוב המגלם את אביו.
הערות שוליים

↑  Список зарубежных экранизаций
↑  Евгения Павлова (23 במרץ 2014). "Каким был Остап Бендер в отечественном и зарубежном кино". Российская газета. נבדק ב-2016-02-12. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "Интеллигент, сверхчеловек, манекен - что дальше? Экранизации романов Ильфа и Петрова". אורכב מ-המקור ב-2016-03-05.
↑  Der Film ZWÖLF STÜHLE: Анонс фильма на сайте режиссёра Ульрике Оттингера.
↑  Фильмография Георгия Делиева
↑  Война «Золотого телёнка» и «В круге первом»: проиграли зрители
אור לגויים

מנורת הכנסת, שבין השאר קיבלה את השראתה כסמל המדינה מהחזון של "אור לגויים"
"אור לגויים" הוא ביטוי שמקורו בנביא ישעיהו, המבטא את ייעודו האוניברסלי של עם ישראל כמורה הדרך הרוחנית והמוסרית לעולם כולו.