איווה (BB-61)
צי מילואים וספינת מוזיאון (1990-הווה)

עם קריסת ברית המועצות בתחילת שנות ה-90 והיעדר האיום הנתפס על ארצות הברית, נערכו קיצוצים דרסטיים בתקציב הביטחון ואוניות המערכה נחשבו לא כלכליות. כתוצאה מכך, איווה הושבתה בפעם האחרונה ב-26 באוקטובר 1990, לאחר סך של 19 שנות שירות פעיל. היא הייתה הראשונה מבין אוניות המערכה שהופעלו מחדש שהוצאו משימוש, וזה נעשה מוקדם מהתכנון המקורי כתוצאה מהצריח הפגוע. איווה עגנה במקור במספנת הצי של פילדלפיה ומאוחר יותר בתחנת הצי ניופורט בניופורט, רוד איילנד מ-24 בספטמבר 1998 עד 8 במרץ 2001, כאשר הגוררת סי ויקטורי החלה את גרירתה לקליפורניה. האונייה הגיעה למפרץ סויסון ליד סן פרנסיסקו ב-21 באפריל 2001 והצטרפה לצי המילואים, שם נשארה במילואים עד שנמחקה שוב מרשימות הצי במרץ 2006. (היא ואחותה נמחקו בעבר ב-1995.) היא נשארה במעגן מפרץ סויסון עד נובמבר 2011.
סעיף 1011 לחוק ההרשאה להגנה לאומית משנת 1996 חייב את הצי האמריקני להחזיר לרשימות הצי שתיים מאוניות המערכה מסדרת איווה שנמחקו על ידי הצי ב-1995; ספינות אלו היו אמורות להישמר בצי המילואים של צי ארצות הברית (או "צי הנפטלין"). הצי היה אמור להבטיח ששתי אוניות המערכה שהוחזרו יהיו במצב טוב וניתן יהיה להפעיל אותן מחדש לשימוש בפעולות האמפיביות של חיל הנחתים. עקב הצריח הפגוע של איווה, הצי בחר בניו ג'רזי להצבה בצי הנפטלין, למרות שמנגנוני הסיבוב של תותחי 16 אינץ' (406 מילימטרים) של ניו ג'רזי היו מרותכים. העלות לתיקון של ניו ג'רזי נחשבה פחות מהעלות לתיקון איווה; כתוצאה מכך, ניו ג'רזי וויסקונסין הוחזרו לרשימות הצי והוחזרו לצי המילואים.
ניו ג'רזי נשארה שם עד שחוק הסמכות ההגנה הלאומית של סטרום ת'רמונד משנת 1999 חייב את מזכיר הצי לרשום ולתחזק את איווה וויסקונסין ברשימות הצי. החוק גם חייב את מזכיר הצי למחוק את ניו ג'רזי מרשימות הצי ולהעביר את אוניית המערכה לישות ללא מטרות רווח. זה גם דרש מהמקבל למקם את אוניית המערכה במדינת ניו ג'רזי. הצי ביצע את המעבר בינואר 1999, ואיפשר לניו ג'רזי להיפתח כספינת מוזיאון במדינה על שמה היא נקראת.
ב-17 במרץ 2006, מזכיר הצי מחק את איווה וויסקונסין מרשימות הצי, מה שפינה את הדרך לתרומה של שתי האוניות לשימוש כספינות מוזיאונים; אך הקונגרס של ארצות הברית נותר "מודאג מאוד" מאובדן התמיכה הימית שאוניות המערכה סיפקו, וציין כי "מאמצי הצי לשפר, הרבה פחות להחליף, יכולת זו היא בעייתית ביותר". כתוצאה חלקית, הקונגרס העביר את חוק הסמכות ההגנה הלאומית משנת 2006, הדורש לשמור על אוניות המערכה ולהישמר במצב של מוכנות אם אי פעם יהיה צורך בהן שוב. הקונגרס הורה ליישם צעדים כדי להבטיח שבמידת הצורך, איווה תוחזר לתפקיד פעיל. צעדים אלה שיקפו מקרוב את שלושת התנאים המקוריים שחוק הרשות להגנה לאומית משנת 1996 קבע לתחזוקה של איווה בזמן שהייתה ב"צי הנפטלין".
במרץ 2007, אנדרטת הספינות ההיסטורית בכיכר פסיפיק (HSMPS) של ואייחו, האתר של המספנה הימית של האי מארה, וקבוצת סטוקטון הגישו הצעות להשתמש באונייה כמוזיאון. ה-HSMPS, שניסה להציב את האונייה בסן פרנסיסקו, תמכה באתר האי מארה-ואייחו. באוקטובר 2007 הודיע הצי ל-HSMPS שהם המועמדים היחידים לרכוש את איווה, ובקשתם תיבדק עוד לאחר שיוצגו ראיות לכך שהמימון קיים, וכאשר קבוצות סטוקטון וסן פרנסיסקו יפרשו או לא יצליחו להגיש יישום סופי בהתאמה. ב-25 באפריל 2009, אושרה החלטה מס' 19 של הסנאט של איווה, המאשרת את HSMPS כאפוטרופוס של USS איווה ותומכת במיקום אוניית המערכה באי מארה.
בפברואר 2010, מרכז אוניות המערכה הפסיפיק (PBC) תמך במאמצים להעמיד את האונייה בסן פדרו, לוס אנג'לס, קליפורניה. בסוף פברואר דחה נמל לוס אנג'לס (הכולל את אזור סן פדרו) הצעה של ה-PBC לעגן את USS איווה במתקניו מכיוון שאוניית המערכה עדיין לא הייתה זמינה. ב-12 באפריל 2010, מושל איווה חתם על הצעת החוק SJR2007, שהקימה רשמית ועדה בת 10 חברים כדי לגייס כ-5 מיליון דולר עבור הקבוצה שקיבלה את USS איווה. ההצהרה התומכת בקבוצת ואייחו בגרסה המקורית של הסנאט SR19 של מדינת איווה נמחקה לטובת תמיכה בכל קבוצה שקיבלה בפועל את אוניית המערכה.
ב-13 במאי 2010, הצי הודיע כי יפתח מחדש את תהליך הגשת ההצעות, תוך ציון חוסר ההתקדמות של HSMPS כסיבה לכך. ב-24 במאי 2010 הרשמת הפדרלית פתחה מחדש רשמית את תהליך הגשת ההצעות עבור USS איווה לעיר או לארגון ללא מטרות רווח שבסיסה בקליפורניה.
ב-18 בנובמבר 2010, נציבי הנמל של נמל לוס אנג'לס הצביעו פה אחד על החלטה לתמוך ב-Berth 87 כבית העתידי של USS איווה, ופינה את הדרך למרכז אוניות המערכה הפסיפיק לשלוח את בקשתו המלאה לצי. ב-6 בספטמבר 2011, USS איווה הוענקה למרכז אוניות המערכה הפסיפיק עבור השמה בנמל לוס אנג'לס. לאחר שיקום בנמל ריצ'מונד, קליפורניה (החל מאוקטובר 2011), היא נגררה לנמל לוס אנג'לס ולבסוף עגנה שם.
החל מדצמבר 2011, USS איווה הייתה פתוחה לסיורים בסוף השבוע. תערוכת אוניית המערכה בנמל ריצ'מונד כללה גישה לאונייה ותערוכות אחרות כגון פגזים בקוטר 16 אינץ', סרט קצר על אוניית המערכה ותערוכות אחרות. ב-30 באפריל 2012, USS איווה נתרמה רשמית למרכז אוניות המערכה הפסיפיק בלוס אנג'לס על ידי הצי של ארצות הברית.
איווה החלה את מסעה לנמל לוס אנג'לס ב-26 במאי 2012 תחת גרירה על ידי ארבע גוררות של קראולי מריטיים. לאחר שעגנה מול חופי דרום קליפורניה כדי לקרצף את הגוף שלה כדי להסיר כל מינים פולשים או מזהמים, ב-9 ביוני 2012 היא עגנה לצמיתות בסן פדרו ב-Berth 87, לאורך התעלה הראשית, ישירות מדרום למרכז השייט העולמי. המוזיאון נפתח לקהל ב-7 ביולי, בניהולו ובשליטה של מרכז אוניות המערכה הפסיפיק.