stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
יואכים לב
הישגים

זכה עם מועדון הכדורגל הגרמני "שטוטגרט" בגביע הגרמני בשנת 1997.
הוביל את שטוטגרט לגמר גביע למחזיקות גביע בשנת 1998.
בשנת 2002 זכה עם מועדון הכדורגל האוסטרי טירול אינסברוק באליפות אוסטריה.
בשנת 2006 בתור עוזר המאמן, תחת יורגן קלינסמן, הגיע עם נבחרת גרמניה למקום השלישי במונדיאל.
בשנת 2008 הוביל את נבחרת גרמניה לגמר היורו כמאמן הבכיר.
בשנת 2010 הוביל את נבחרת גרמניה למקום השלישי במשחקי הגביע העולמי כמאמן בכיר.
בשנת 2014 הוביל את נבחרת גרמניה לזכייה במונדיאל הרביעי בתולדותיה אחרי ניצחון 0-1 על ארגנטינה בגמר. זכה בפרס מאמן השנה של פיפ"א לשנת 2014 בעקבות זכייתה של נבחרת גרמניה במונדיאל.
בשנת 2017 הוביל את נבחרת גרמניה לזכייה בגביע הקונפדרציות הראשון בתולדותיה אחרי ניצחון 0-1 על צ'ילה בגמר.
הערות שוליים

↑  "Jurgen Klopp: Liverpool manager rules out replacing Germany boss Joachim Low". BBC Sport (באנגלית בריטית). 2021-03-09. נבדק ב-2024-07-09.
↑  Weltmeister-Trainer Löw: Die meisten Spiele und Siege, DFB - Deutscher Fußball-Bund e.V. (בגרמנית)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  PLWABN: 9810604590305606  GND: 1012781593  ISNI: 0000 0004 4884 7040  NDL: 001218168  VIAF: 171699068   WorldCat (עם VIAF): 171699068
יחסי גרמניה–שוודיה

| יחסי גרמניה–שוודיה |
| --- | --- |
גרמניה: שוודיה


גרמניה: שוודיה
שטח (בקילומטר רבוע)
357,022: 450,295
אוכלוסייה
84,431,715: 10,619,488
תמ"ג (במיליוני דולרים)
4,456,081: 593,268
תמ"ג לנפש (בדולרים)
52,777: 55,866
משטר
רפובליקה פדרלית: מונרכיה חוקתית

בין גרמניה לבין ממלכת שוודיה מתקיימים יחסים דיפלומטיים מלאים, ושתי המדינות חברות באיחוד האירופי.
היסטוריה

במהלך מלחמת שלושים השנים השתתפה שוודיה בלחימה נגד האימפריה הרומית הקדושה בראשות בית הבסבורג לצד הפרוטסטנטים, וגוסטב השני אדולף, מלך שוודיה אף נהרג בקרב ליצן, וכתוצאה מכך זכתה בשלום וסטפאליה בנחלות משמעותיות בצפון גרמניה, שבהם החזיקה עד לאחר המלחמות הנפוליאוניות.
במהלך מלחמת העולם הראשונה (1914-1918) שמרה שוודיה על נייטרליות כלפי גרמניה, ובתקופת רפובליקת ויימאר (1918-1933) הייתה שוודיה תלויה כלכלית בגרמניה, שהייתה אחת הלקוחות החשובים ביותר של עפרות ברזל. יתר על כן, הרבה חברות גרמניות גדולות רכשו מניות בהיקף משמעותי של חברות שוודיות. בשנת 1926 בוטל הסכם הסחר בין המדינות על ידי גרמניה, בשל חסרונותיה של הכלכלה האגררית הגרמנית. לאחר מלחמת העולם הראשונה החלה לחדור לשוודיה התרבות האנגלו-אמריקנית, אולם המעמדות העליונים של שוודיה עדיין שמרו על התרבות הגרמנית. לאחר התחזקות המפלגה הנאצית בגרמניה ועליית היטלר לשלטון, אימצה העיתונות השוודית קו ביקורתי נגד השלטון בגרמניה, מה שהוביל למרירות בגרמניה כלפי השוודים. במהלך מלחמת העולם השנייה שמרה שוודיה שוב על נייטרליות, אולם לאחר כיבוש נורווגיה ודנמרק באפריל 1940 חששה שוודיה מגרמניה, ובעקבות כך סיפקה לגרמניה עפרות ברזל, והתירה לחיילים גרמנים לעבור דרכה בדרכם לחזית המזרחית.
לאחר המלחמה נחלש כוחה של ההשפעה התרבותית הגרמנית בשוודיה, לטובת התרבות האנגלו-אמריקנית, אולם עדיין השפה הגרמנית נלמדת כשפה נוספת לאחר האנגלית, הרבה יותר מאשר שפות אחרות, והספרות הגרמנית יחד עם התיאטרון והקולנוע הגרמני זוכים להצלחה רבה מאוד בשוודיה.
בשנת 1995 הצטרפה שוודיה לאיחוד האירופי, ובנוסף היא וגרמניה חברות במועצת אירופה, הארגון לביטחון ולשיתוף פעולה באירופה ומועצת הים הבלטי. בנוסף, בשנת 2001 הצטרפה שוודיה לאמנת שנגן, ובעקבות כך ניתן לנסוע מגרמניה לשוודיה דרך דנמרק ללא ביקורת גבולות.
יחסים פוליטיים

גרמניה נוטלת חלק חשוב בענייני החוץ השוודיים בגלל כוחה הפוליטי והכלכלי. שיתוף הפעולה בין המדינות מתבטא בעניינים שונים, והיחסים הבילטראליים בין שתי המדינות מוגדרים כמצוינים. בתחילת 2012 ביקר ראש ממשלת שוודיה, פרדריק ריינפלט בגרמניה, והיה אורח של הקנצלרית אנגלה מרקל. במאי 2012 ביקר נשיא גרמניה יואכים גאוק בשוודיה, ובינואר 2017 ביקרה אנגלה מרקל בשוודיה, כאורחת של ראש הממשלה סטפן לוון.
יחסים כלכליים

גרמניה מהווה שותפת סחר חשובה מאוד של שוודיה. היקף היבוא של שוודיה מגרמניה הוא כ-17.3%, ואילו שוודיה על אף שהיא מייצאת את רוב מוצריה לנורווגיה, גרמניה מייבאת ממנה 9.8% מתוצרתה. [12] בשנת 2012 גרמניה ייבאה סחורות משוודיה בהיקף של 13 מיליארד אירו. בין המוצרים ששווידיה מייצאת לגרמניה הם מוצרים פרמצבטיים (18.2%), נייר וקרטון (18.3%), מתכות (12.5%), מכונות (8.8%), כלי רכב וחלקיקי רכב (7.7%), ומוצרים כימיים (4.6%). 18.2% מכלל הייצוא הגרמני לשוודיה הם כלי רכב וחלקי מכוניות, 14.5% מכונות, 9.5% מוצרי EDP‏, 8.5% מוצרים כימיים, 7.7% ציוד חשמלי ו-6.5% מתכות.
סך ההשקעות הזרות הישירות של שוודיה בגרמניה עמד על כ-15.243 מיליון אירו בשנת 2009, כ-16.146 מיליון אירו בשנת 2010 וכ-16.183 מיליון אירו בשנת 2011. סך ההשקעות הישירות הישירות של גרמניה בשוודיה היה גבוה יותר, ועמד על כ-16.336 מיליון אירו בשנת 2009, כ-20.096 מיליון אירו בשנת 2010, וכ-26.027 מיליון אירו בשנת 2011. כ-870 חברות גרמניות קיימות בשוודיה, עם כ-50.000 עובדים, וסך המכירות השנתי עומד כל כ-30 מיליארד אירו.
יחסים דיפלומטיים

גרמניה מחזיקה בשוודיה שגרירות בסטוקהולם, ותשע קונסוליות, בגטבורג, בינקופינג, בקאלמאר, בלולאו, במאלמה, בסאלן, באודוולה, בוויסבי ובאמוטפורס. מאידך, שוודיה מחזיקה בגרמניה שגרירות בברלין, ו-12 קונסוליות, בברמן, בדיסלדורף, בארפורט, בפרנקפורט, בהמבורג, בהנובר, בקיל, בלייפציג, בליבק, במינכן, ברוסטוק ובשטוטגרט.
יעקב נחמיאס

| --- | --- |
יעקב נחמיאס בראש ישיבה ב"חצב"
יעקב נחמיאס בראש ישיבה ב"חצב"
 לידה:  16 בפברואר 1922 נס ציונה, פלשתינה (א"י)
 פטירה:  2006 (בגיל 83 בערך) ראשון לציון, ישראל
 מדינה:  ישראל 
 השתייכות:   צבא הגנה לישראל  המוסד  משטרת ישראל
 דרגה:    סגן ניצב
 תפקידים בשירות
 מפקד יחידה 560 באגף המודיעין  מפקד יחידת חצב  קצין מודיעין במשטרת ישראל
 
יעקב "יענקל'ה" נחמיאס (16 בפברואר 1922–2006) היה קצין צה"ל, ששירת במגוון תפקידים באגף המודיעין ובמוסד, בהם מפקד יחידה 560 ומפקד יחידת חצב. לאחר שחרורו שירת כקצין מודיעין במשטרת ישראל.
ביוגרפיה

נחמיאס נולד בנס ציונה וגדל בראשון לציון, הוא למד בבית הספר חביב ובלרנקה שבקפריסין. הוא התנדב לארגון ההגנה. במלחמת העצמאות שירת כמפקד מחלקה וסגן מפקד פלוגה א' בגדוד 52 של חטיבת גבעתי. באפריל 1948 פיקד על סבלי חומרי הנפץ במתקפה על מפקדת חסן סלאמה. בהמשך המלחמה השתתף בקרבות על משלטי חוליקאת. לאחר המלחמה שימש מפקד גוש יואב וגוש מגן.
ב-1955 עבר לאגף המודיעין, הוא שירת ביחידה 504 כמפעיל סוכנים בגזרות ירדן ומצרים, פיקד על בסיס קת"ם דרום, השתתף במבצע חיסולו של מוסטפא חאפז והיה מפעילו של וולפגנג לוץ.
בשנות השישים הושאל מאגף המודיעין למוסד, בו שירת ביחידת "קיסריה" ושהה מחוץ לישראל.
לאחר סיום משימותיו במוסד חזר לשירות באמ"ן, הוא עסק ופיתח את תחום חקירת השבויים, פיתח את תחום הלוחמה הפסיכולוגית והקים את יחידה 560 לפעילות בנושאים אלו. בזכות מיסוד תחום חקירת השבויים בצבא כונו חוקרי השבויים "הילדים של יענקל'ה". בתקופתו כמפקד היחידה צורפו חוקרי שבויים מטעם היחידה ליחידות החוד של הצבא, הוקם מתקן "עדן", מתקן ייעודי לחקירות, ומוסדה הכשרתם של טייסי חיל האוויר להתמודדות עם חקירות בשבי. בשנים 1970–1974 פיקד על יחידת חצב בתחום המודיעין הגלוי. במהלך מלחמת יום הכיפורים הקימה היחידה בפיקודו בסיס קדמי בשדה התעופה פאיד ממערב לתעלת סואץ.
לאחר שחרורו הצטרף למשטרת ישראל שם פעל כסגנו של קצין מודיעין ראשי סמי נחמיאס, בתחום המלחמה בפשע המאורגן. חיבר תזכיר על מצב הפשע המאורגן בישראל ודרכי הטיפול בו, שממנו עלתה תמונה קשה של התמודדות לקויה ביותר של המשטרה בפשע המאורגן. הוא התפטר מהמשטרה לאחר שחש שראשיה לא פועלים נגד פעילות זו.
במחצית השנייה של שנות השמונים, שימש כיועצו לענייני מיעוטים של שר התעשייה והמסחר אריאל שרון ופעל בתחום קידום התעשייה במגזר הלא יהודי. הוא כיהן כיושב ראש הוועדה החקלאית בראשון לציון.
ערך את הספרים:
גדוד 52 של חטיבת גבעתי במלחמת העצמאות תש"ח-1948
משפחות חקלאיות בראשון לציון
נחמיאס היה נשוי ואב לשתי בנות ושני בנים.
לקריאה נוספת

יגאל סימון, "קצין עם נשמה", מבט מל"מ, גיליון 65, פברואר 2013
הערות שוליים

↑  יוסי מלמן, מה אגיד לאמא, באתר הארץ, 27 בפברואר 2007
↑  קובי סגל, במלחמת סיני נולד תפקיד
חוקר השבויים הקרבי בצה"ל, מבט מל"מ, גיליון 77, מרץ 2017
↑  יעקב נחמיאס 1922 - 2006, מבט מל"מ, גיליון 44, מרץ 2006
↑  לא נעשה מאמץ רציני להביא לדין את ראשי הפשע המאורגן, דבר 6 ביולי 1980.
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007450708605171  LCCN: nr2003021771  VIAF: 49148874605449621907   WorldCat (עם VIAF): 49148874605449621907
יחסי גרמניה–תאילנד

| יחסי גרמניה–תאילנד |
| --- | --- |
גרמניה: תאילנד


גרמניה: תאילנד
שטח (בקילומטר רבוע)
357,022: 513,120
אוכלוסייה
84,431,715: 71,655,872
תמ"ג (במיליוני דולרים)
4,456,081: 514,945
תמ"ג לנפש (בדולרים)
52,777: 7,186
משטר
רפובליקה פדרלית: מונרכיה (עם משטר צבאי)

יחסי גרמניה–תאילנד הם יחסי החוץ בין גרמניה לבין תאילנד.
היסטוריה

היחסים בין המדינות החלו בשנת 1858, כאשר ערי ההנזה המבורג, ליבק וברמן חתמו על הסכם הסחר הראשון עם ממלכת סיאם, באמצעות נציגם בסינגפור, יוהנס מוייר. במקביל מונה תאודור צ'ס לקונסול בבנגקוק. השגריר הראשון של מדינה גרמנית, פרידריך צו אולנבורג מממלכת פרוסיה, הגיע לבנגקוק רק בשנת 1861 וסיכם חוזה ידידות עם סיאם בשנת 1862. הצד התאילנדי לא הצליח למצוא מועמד מתאים לתפקיד שגריר בגרמניה, ולכן המלך מונגקוט (ראמה הרביעי) ביקש מג'ון באולינג לשמש כשגריר של סיאם. הדיפלומט הסיאמי הראשון שנשלח לגרמניה היה הנסיך פריסדנג צ'ומסאי (1881). בשנת 2008 נחגגו 150 שנה למערכת היחסים בלשכת המסחר הגרמנית-תאילנדית באירוע מרכזי בנוכחות שר החוץ פרנק ולטר שטיינמאייר.
יחסים פוליטיים

במאה ה-19 חברות גרמניות השפיעו רבות על החיים הכלכליים של סיאם, ונטלו חלק בתחומים חשובים של פיתוח התשתיות של המדינה: הקמת רשת הטלגרף, פיתוח של נמלים ורכבות ובניית מסילות ברזל.
בשנת 1897 המלך צ'ולונגונגקורן (ראמה החמישי) ערך ביקור באירופה וביקר גם בגרמניה. אולם לאחר מלחמת העולם הראשונה, כל רכוש הגרמני בתאילנד הוחרם בפקודת המלך ויג'יראוודה (ראמה השישי).
בפברואר 2008 משלחת מהבונדסטאג הגרמני (הקבוצה ליחסי ידידות עם אסיה) בליווי שר הכלכלה מיכאל גלוס ומשלחת כלכלית הגיעו לביקור בבנגקוק. ב-5 ו-6 ביוני 2008, שר החוץ של תאילנד, נופדון פטאמה, היה בברלין לשיחות עם מקבילו הגרמני. בספטמבר 2008, נשיא הסנאט, פרובוסוק בונדט קיים שיחות בברלין.
הסימפוזיון הגרמני-תאילנדי נערך בבנגקוק בין התאריכים 8 עד 11 בנובמבר 2008, שהעניק תובנה לגבי הטכנולוגיה הגרמנית. כמו כן הוצגו מוצרים גרמניים לאיכות חיים וגרמניה הוצגה כמיקום תיירותי.
הנציבות הכלכלית הגרמנית-תאילנדית נפגשה בברלין ב-8 במאי 2009 כדי להיערך להרחבת המשך היחסים הכלכליים בין המדינות.
שר החוץ הגרמני ביקר בתאילנד באפריל 2012, וראש הממשלה יינגלאק צ'ינוואט ביקרה בברלין ביולי אותה שנה. שר הכלכלה והטכנולוגיה הגרמני ערך ביקורים רשמיים בספטמבר 2012 ושר האוצר הגרמני ביקר בבנגקוק באוקטובר אותה שנה. בשנת 2012 חגגו גרמניה ותאילנד 150 שנה ליחסים דיפלומטיים.
ב-23 באפריל 2016, ארגנה האגודה הגרמנית-תאילנדית את הסימפוזיון "תפקידה של תאילנד באסיה" בהמבורג, בנוכחות נונגנוט פשתאראטנה, שגרירת תאילנד בגרמניה.
יחסים כלכליים

קיימות יותר מ-400 חברות גרמניות הפועלות בתאילנד, כולל חברות קטנות ובינוניות. הן פעילות במיוחד בפרויקטים תשתיתיים, בתעשייה הכימית והרכב, כמו גם בטכנולוגיה סביבתית ובענף האנרגיה.
כתוצאה מהמשבר הפיננסי העולמי והמצב הבלתי יציב הגובר במדינה, ההשקעות של חברות גרמניות בתאילנד פחתו בשנת 2008: 50 מיליון אירו הושקעו ב-30 השקעות חדשות, לעומת 145 מיליון אירו עבור 29 פרויקטים בשנת 2007.
לעומת זאת, קשרי הסחר בין המדינות עלו לסכום כולל של 5.91 מיליארד אירו בשנת 2008. היצוא לתאילנד הסתכם ב-2.52 מיליארד אירו (עלייה של 3.9%) והיבוא מתאילנד ל-3.39 מיליארד אירו (עלייה של 6.0%). עם זאת, הסחר צנח באופן בולט לקראת סוף 2008. על פי המידע האחרון של משרד החוץ הפדרלי, סך היבוא והיצוא השתפר בשנת 2015. בשנת 2015 ייצאו חברות גרמניות סחורות בשווי של כ-4.05 מיליארד אירו לתאילנד וייבאו בסביבות 5.05 מיליארד אירו. היקף הסחר הדו-צדדי בשנת 2015 היה סביב 9.1 מיליארד אירו.
גרמניה היא שותפת הסחר החשובה ביותר של תאילנד מבין מדינות האיחוד האירופי. היקף הסחר הדו-צדדי הסתכם בשנת 2009 ב-5.05 מיליארד אירו, ירידה של 14.8% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2008. חברות גרמניות ייצאו סחורות בשווי של כמיליארד אירו לתאילנד במחצית הראשונה של 2009 וייבאו סחורות בשווי של בערך 1.4 מיליארד אירו. מוצרי הייצוא העיקריים הם שירותים פיננסיים, מכונות, מכוניות ומוצרים כימיים. מהצד הגרמני יובאו במיוחד מוצרים משרדיים, טקסטיל, מוצרי חשמל ואלקטרוניקה, תכשיטים ואוכל.
חברות גרמניות מיוצגות באופן קבוע בכל ירידי המסחר החשובים במדינה; זה תקף גם לחברות תאילנדיות הפעילות במיוחד בתחום המזון, הטכנולוגיה הרפואית, הנדסת מכונות, תקשורת ומידע וטכנולוגיית תיירות.
הסכם התעופה הדו-צדדי שקיים מאז 1965 מעודכן בהתאם לחוק האירופי. הסכם לקידום והגנת השקעות נכנס לתוקף באוקטובר 2004. כמו כן נערך משא ומתן על תקנה חדשה בנושא הסכם המיסוי הכפול בין גרמניה לתאילנד.
נציגויות דיפלומטיות

גרמניה מחזיקה בתאילנד שגרירות בבנגקוק ו-3 קונסוליות בצ'אנג מאי, פאטאיה ופוקט. מאידך, תאילנד מחזיקה בגרמניה שגרירות בברלין ו-4 קונסוליות באסן, פרנקפורט, המבורג ושטוטגרט.
יחסי הודו–סלובניה

| יחסי הודו–סלובניה |
| --- | --- |
הודו: סלובניה


הודו: סלובניה
שטח (בקילומטר רבוע)
3,287,263: 20,273
אוכלוסייה
1,454,183,987: 2,118,287
תמ"ג (במיליוני דולרים)
3,549,919: 68,217
תמ"ג לנפש (בדולרים)
2,441: 32,204
משטר
רפובליקה סוציאליסטית פדרלית: רפובליקה

ראש ממשלת הודו מאנמוהאן סינג (מימין) עם מקבילו הסלובני בורוט פאחור בניו דלהי, 2011
יחסי הודו–סלובניה הם יחסי החוץ בין הודו לסלובניה.
היסטוריה

הודו הכירה בסלובניה ב-11 במאי 1992. היחסים הדיפלומטיים כוננו ב-18 במאי 1992 כאשר שר החוץ הסלובני דימיטרי רופל ביקר בהודו. סלובניה ביקשה וקיבלה תמיכה של הודו לחברות באו"ם (UN), כמו גם לחברות בתנועת המדינות הבלתי-מזדהות. סלובניה התקבלה לאו"ם ב-23 במאי 1992.
סלובניה פתחה את שגרירותה בניו דלהי ב-1 באוגוסט 2002. הודו פתחה את שגרירותה בליובליאנה בפברואר 2007.
הנשיא הסלובני, יאנז דרנובשק, ביקר בבנגלור בפברואר 2006 והשתתף בטקס חנוכת הוועידה הבינלאומית לערכים אנושיים שאורגנה על ידי קרן אמנות החיים. דרנובשק ביקר בניו דלהי בינואר 2007 והשתתף בוועידת המאה סטיאגרהא. הוא נפגש גם עם ראש הממשלה ושר החוץ של הודו. נשיא סלובניה דנילו טרק ביקר בניו דלהי בפברואר 2010 ונפגש עם ראש הממשלה. הוא גם השתתף בפסגה לפיתוח בר-קיימא העשירית בדלהי שאורגן על ידי TERI.
סלובניה פתחה ארבע קונסוליות בראשות קונסולי כבוד בקולקטה, מומבאי, צ'נאי ובנגלור בשנת 2011. ראש ממשלת סלובניה, בורוט פאחור ביקר ביוני 2011 בניו דלהי, מומבאי ובנגלור. הוא נפגש עם הנשיא, סגן הנשיא, ראש הממשלה, שר החוץ ומנהיג האופוזיציה.
יורוקופטר AS-565 פנתר

יורוקופטר (החל מ-2014 איירבוס הליקופטרס) AS565 פנתר (Panther) הוא הגרסה הצבאית של היורוקופטר AS365 דופין (Dauphin), מסוק בינוני, דו-מנועי, רב תכליתי. הפנתר מיועד לבצע מגוון משימות צבאיות, כולל תובלת סער, ניהול אש, לוחמה נגד צוללות, לוחמה נגד כוחות שטח, חיפוש והצלה ופינוי רפואי. שמו בחיל האוויר הישראלי הוא עטלף.
פיתוח

חברת סוד אוויאסיון (שמוזגה ב-1970 לתאגיד איירוספסיאל) ייצרה במהלך שנות ה-60 של המאה ה-20 את המסוק הקל איירוספסיאל גאזל ואת המסוק איירוספסיאל SA 330 פומה, הכבד יותר. לקראת סוף העשור זיהתה החברה צורך במסוק תובלה בינוני, שימלא את הנישה שבין הגאזל והפומה. הדגם החדש נקרא SA 360C דופין, כאשר האותיות SA שבסימול המסוק הן שריד לחברת סוד אוויאסיון. אב הטיפוס המריא לראשונה ב-2 ביוני 1972, וסופק ללקוחות בתחילת 1976. לדופין היה רוטור בעל ארבעה להבים, מנור זנב בתצורת פנסטרון, ומנוע אחד. איירוספסיאל ניסתה לפתח דגם צבאי, SA 361H, אך צבא צרפת דחה את המסוק מכיוון שהיה בעל מנוע אחד ונחשב חלש מדי לצרכיו.
דחיית המסוק על ידי צבא צרפת הביאה את חברת איירוספסיאל לחשיבה מחודשת על המסוק, ולייצר דגם חדש שיהיה דו מנועי. המסוק החדש, בעל שני מנועים, נקרא SA 365C2 דופין. הדגם הבא, 365N, היה בעל שני מנועים חזקים יותר, וכן נוסף לו חרטום בולט שבו הותקן מכ"ם. ב-1990, לאחר מספר גרסאות של דגם 365 (365N1‏ ו-365N2), שונה סימול המסוק ל-AS365. האיירוספסיאל דופין זכה להצלחה משמעותית, ומופעל במשימות שונות ומגוונות, ובהן מסוק מנהלים, שיטור אווירי, משימות סיוע רפואי ופינוי, חילוץ והצלה, ועוד.
מסוק הדופין היה בסיס לכמה גרסאות ייעודיות, ובהן HH/MH-65 דולפין, ששירת בעיקר במשמר החופים של ארצות הברית. שני מסוקים מטיפוס זה שירתו גם בחיל הים הישראלי. במהלך שנות ה-80 של המאה ה-20 החליטה איירוספסיאל לפתח גרסה צבאית ייעודית של המסוק, שיהיה מבוסס על דגם N של הדופין. המסוק נועד למלא מגוון משימות, ובהן משימות תובלה כללית, לוחמה נגד טנקים, תובלת סער ופעולות ימיות. אב הטיפוס של המסוק ביצע את טיסת הבכורה ב-28 בפברואר 1984, והדגם החדש סומל AS365M, ומאוחר יותר זכה גם לכינוי פנתר. בסך הכל נבנו 3 אבות טיפוס.
איירוספסיאל החלה רשמית בייצור המסוק במאי 1986, על פי תחזית למכירת 400 מסוקים מדגם זה בטווח הארוך. דגם הייצור ההתחלתי סומל AS365K, אך תוך זמן קצר שונה הסימול ל-AS565 פנתר. המסוקים הראשונים שיוצרו הונעו על ידי שני מנועי טורבו ציר אריאל 1M1 מתוצרת טורבומקה. החל מ-1995 הציעה חברת יורוקופטר מנועים חזקים יותר, מדגם טורבומקה אריאל 2C.
סקירה

הAS565 פנתר הוא מסוק בינוני, דו-מנועי, רב משימתי. למסוק יכולת לבצע מגוון משימות לסיוע לכוחות ימיים ויבשתיים, ובהם סיור ימי, חיפוש והצלה, פינוי נפגעים, תספוקת אנכית, פיקוח ומעקב, תובלת סער לכוחות מיוחדים, לוחמה נגד צוללות ולוחמה נגד יחידות שטח. לפנתר שני מנועי טורבו-ציר טורבומקה אריאל, המניעים את הרוטור ואת רוטור הזנב, הבנוי בתצורת פנסטרון. המסוק נוח לתמרון ויכול לעמוד בעומסי ג'י משמעותיים ולשמור על רמה גבוהה של יציבות.
בתצורת תובלת הסער יכול המסוק לשאת עד 10 לוחמים עם ציוד מלא, בנוסף לשני טייסי המסוק. ניתן לשנות במהירות את התצורה ולהתאים את המסוק לנשיאת אלונקות, ציוד הצלה, ציוד רפואי, ועוד. המסוק יכול לשאת מנוף חילוץ, מתלה מטען, זרקור, מצלמת אינפרא אדום צופה קדימה, ופרטי ציוד מגוונים רבים אחרים. למסוק מערכות אוויוניקה מתקדמות. בחלק מהדגמים מותקן ממשק משתמש-מכונה מתקדם, קוקפיט זכוכית. מערכות המסוק כוללות מערכת VEMD, תצוגה רב תכליתית של כלי הטיס והמנועים (vehicle and Engine Multifunction Display)‏; מערכת ESI, מערכת גיבוי אלקטרונית משולבת (Integrated Electronic Standby Instrument); מערכת UMS, לניטור מערכות (usage monitoring system)‏; מערכת למניעת התנגשות באוויר (TCAS); מערכת (H-TAWS, מודעות פני קרקע והתראה (Terrain Awareness and Warning System); מערכת תצוגת משימות, משולבת עם מעבד רב חיישנים; מערכת מערכת בקרת טיסה אוטומטית (AFCS); מערכת ניהול טיסה (FMS); ומכ"ם חיפוש. תכנון תא הטייס ומערכות האוויוניקה מספקים רמה גבוהה של אוטומציה שנועדה להקל את עומס העבודה על הטייסים. תא הטייס תוכנן כך שניתן יהיה לשדרג את המערכות הקיימות ולהתקין חדשות, על פי הצורך.
בתצורת לוחמה נגד צוללות יכול המסוק לשאת סונאר פעיל ארוך טווח, סונאר טובל בעל יכולת לזהות צוללות עד לעומק של 500 מטרים. על פי איירבוס הליקופטרס, המסוק יכול לפעול מסיפונים של יותר מ-100 סדרות של כלי שיט הנמצאים בשירות נאט"ו, ותואם להסכמי סטנדרטיזציה של הארגון. ממדיו הקומפקטיים של המסוק מאפשרים להפעיל אותו גם מסיפוניהן של אוניות קטנות יחסית, כמו קורבטות. כדי לסייע בנחיתה על אוניות וספינות בתנאי מזג אוויר קשים, מצוידים חלק מדגמי המסוק במערכת הרפון, מערכת הידראולית שבעזרתה מאובטח המסוק לסיפון.
מסוק הפנתר יכול לשאת סוגי חימוש שונים, על פי המשימה אליה יועד. אפשרויות החימוש השונות כוללות פוד תותח 20 מ"מ, פוד רקטות 68 מ"מ, עד 8 טילי אוויר-אוויר מיסטרל (במקור טילי כתף נגד מטוסים, מותקנים במסוק כטילי אוויר-אוויר), ועד שמונה טילי
HOT נגד טנקים. ניתן להתקין את הפודים השונים על נקודת תליית חימוש אוניברסלית. כל סוגי החימוש הללו משולבים עם מערכת כינון אלקטרונית ועם מערכת טייס אוטומטי, המספקת לכוונת נתוני טיסה ומייצבת את המסוק בעת שחרור חימוש. חתימת המכ"ם של המסוק מופחתת הודות לשימוש בחומרים מרוכבים בחלקים נרחבים של המסוק, וכן הודות לשימוש ברוטור זנב מסוג פנסטרון במקום רוטור זנב רגיל. בנוסף, המסוק צבוע בצבעים בעלי חתימת אינפרא אדום נמוכה ועל צינורות הפליטה מותקנים אמצעים לצמצום חתימת החום של המנועים. כדי להגדיל את שרידות המסוק מותקנים בו מכלי דלק נאטמים מעצמם וכן שריון על מושבי הטייסים.
שירות מבצעי

צרפת צרפת
ברזיל ברזיל
ערב הסעודית ערב הסעודית
ישראל ישראל
המסוקים הראשונים הגיעו לישראל ב-12 באוגוסט 1996 ונקלטו בטייסת 193 ("מגיני המערב"). בסך הכל נרכשו חמישה מסוקים, שהוטסו מארצות הברית במטוס מטען כשהם מפורקים בארגזים. עלות המסוקים הייתה כ-9 מיליון דולר למסוק. מסוקי ה"עטלף" נועדו להחליף את היורוקופטר HH-65 דולפין, שסבלו במהלך שירותם בטייסת מתקלות רבות. במסוקים הוכנסו מספר שינויים שנועדו להתאמתם לצורכי חיל האוויר הישראלי. בין השאר, הותקנו על המסוקים אמצעי הגנה שכללו משגרי מוץ ונורים ומערכת לוחמה אלקטרונית אך לעומת חילות ים אחרים אינו חמוש. ב-1997 יצאו סופית מסוקי ה-HH-65A ("דולפין") משירות בחיל האוויר הישראלי.
כאמור, המסוקים מופעלים בשירות חיל הים הישראלי, וטייסת 193 פועלת בשיתוף פעולה הדוק עם שייטת ספינות הטילים. המסוקים מופעלים מספינות סער 4.5 חוחית וסער 5 ומיועדים לחילוץ, תצפית ואיכון מטרות. צוות המסוק מורכב מקברניט, טייס משנה, שניהם אנשי צוות אוויר, וקצין סיוע מוסק (קס"מ), שהוא חובל. בחלק מהמשימות מצטרף גם מכונאי מוטס. בנוסף לאנשי הצוות יכול המסוק לשאת שלושה פצועים.
ב-3 בינואר 2022 התרסק מסוק עטלף מטייסת 193 שהיה במהלך טיסת אימון. המסוק התרסק לתוך הים מול חופי חיפה. קצין הסיור המוטס מחיל הים, הצליח לחלץ עצמו מהמסוק במצב קל. שני טייסי חיל האוויר שהטיסו את המסוק, סא"ל ארז שחייני ורס"ן חן פוגל, נהרגו.
מפעילות

איחוד האמירויות הערביות איחוד האמירויות הערביות
אינדונזיה אינדונזיה
בולגריה בולגריה
ברזיל ברזיל
בולגריה בולגריה
טורקמניסטן טורקמניסטן
ישראל ישראל
מקסיקו מקסיקו
מרוקו מרוקו
ערב הסעודית ערב הסעודית
דרום קוריאה דרום קוריאה
צרפת צרפת
גרסאות

SA 365M פנתר
SA 365FK
SA 365 K
AS565 AA
AS565 AB
AS565 CA
AS565 MA
AS565 MB
AS565 N3
AS565 SA
AS565 SB
AS565 UA
AS565 UB
AS565 SC
AS565 MBe
פנתר 800
HM-1 Pantera
Harbin Z-9
מאפיינים

נתונים לדגם MB
מאפיינים > מאפיינים כלליים

צוות: 1 - 2 טייסים
אורך: 13.68 מטר
גובה: 3.97 מטר
קוטר רוטור: 11.94 מטר
שטח דיסקת הרוטור: 111.98 מ'²
משקל ריק: 2,380 ק"ג
משקל המראה מקסימלי: 4,300 ק"ג
הנעה: 2 × מנוע טורבומקה טורבו-ציר אריאל 2C‏ 852 כוח סוס כל אחד
מאפיינים > ביצועים

מהירות מרבית: 165 קשר (306 קמ"ש)
טווח: 827 ק"מ
סייג רום: 19,242 רגל (5,865 מטר)
קצב טיפוס: 8.9 מטר/שנייה
מאפיינים > אפשרויות חימוש

תותח M621 ‏20 מ"מ בפוד
רקטות 68 מ"מ או 70 מ"מ
טילים:
טילי אוויר-אוויר מטרא מיסטרל
טילים נגד טנקים AS 15 TT
טילים נגד טנקים HOT
טורפדו סימן 46 או וויטהד A.244/S נגד צוללות
הערות שוליים

↑  מסוקי העטלף הראשונים נוחתים בישראל, באתר חיל האוויר הישראלי
↑  יואב זיתון, הותר לפרסום: שני טייסי חיל האוויר נהרגו בהתרסקות המסוק מול חיפה, באתר ynet, 4 בינואר 2022
| מסוקים של חיל האוויר הישראלי |
| --- | --- | --- |
על פי שנת הכניסה לשירות
| 1950-1959 | הילר 360 • איירוספסיאל אלואט II • סיקורסקי S-55 • סיקורסקי S-58 |  |
| 1960–1969 | בל 47 • איירוספסיאל סופר פרלון צרעה • בל 205 • סיקורסקי CH-53 סי סטליון יסעור |  |
| 1970–1979 | בל 206 סייפן • בל 212 אנפה • בל AH-1 קוברה צפע • יוז MD 500 דיפנדר להטוט |  |
| 1980–1989 | יורוקופטר HH-65 דולפין |  |
| 1990 - 1999 | סיקורסקי UH-60 בלאק הוק ינשוף • יורוקופטר AS-565 פנתר עטלף • יוז AH-64 אפאצ'י פתן |  |
| 2000 - 2009 | בואינג AH-64D אפאצ'י שרף |  |
| 2020 - 2029 | אוגוסטה ווסטלנד AW119 קואלה עופר |  |
מערכות האוויוניקה של הפנתר
מסוק פנתר של זרוע האוויר של הצי הצרפתי, סלון דה פרובנס, 2007
מסוק עטלף טס מעל קורבטת סער 6, תרגיל חיל הים והאוויר 2024.
מסוק AS 565 פנתר של הצי המקסיקני בתרגיל עם אוניית מלחמה גרמנית, 2009
הליברז HM-1 פנתרה, הדגם המיוצר ברישיון בברזיל
מסוק פנתר של הזרוע האווירית של הצי הצרפתי מעביר אספקה לפריגטה של הצי הצרפתי
מסוק עטלף של חיל האוויר הישראלי על ספינת טילים סער 5 של חיל הים הישראלי
מסוק עטלף של חיל האוויר הישראלי לאחר נחיתה על משחתת צי ארצות הברית לבון (Laboon)
ישיבת תורת משה

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 ישיבה
 תקופת הפעילות:  1982–הווה (כ־42 שנים) 
 מיקום
 מדינה:  ישראל ישראל
 קואורדינטות:  31°48′11″N 35°13′05″E﻿ / ﻿31.803040367106°N 35.217963215643°E﻿ / 31.803040367106; 35.217963215643
 www.torasmoshe.org
  (למפת ירושלים מוגדלת) ישיבת תורת משה(למפת ירושלים רגילה) ישיבת תורת משה(למפת הרי ירושלים רגילה) ישיבת תורת משה(למפת הרי ירושלים מוגדלת) ישיבת תורת משה
 
ישיבת תורת משה היא ישיבה ליטאית לדוברי אנגלית בירושלים. הישיבה נוסדה בשנת ה'תשמ"ב במטרה לתת מענה לתלמידי ישיבה ממדינות דוברות אנגלית. מאז למדו בה יותר מ-1,000 תלמידים.
כל תלמידי הישיבה דוברי אנגלית. הרוב המכריע של התלמידים מגיע מקנדה ומארצות הברית. ומיעוטם מגיע ממדינות אחרות כמו דרום אפריקה ואנגליה.
הישיבה אינה מתנגדת ללימודים אקדמיים כל עוד הם נועדו למטרות פרנסה בלבד, ורבים מבוגריה עוסקים במקצועות שנדרש עבורם תואר אקדמי.
היסטוריה

הישיבה הוקמה בשנת ה'תשמ"ב על ידי הרב משה מיזלמן, נכדו של הרב משה סולובייצ'יק ואחיינו ותלמידו של הרב יוסף דב סולובייצ'יק, יחד עם הרב דניאל לרפלד, כיום ראש ישיבת בית ישראל. הרב מייזלמן קרא לישיבה על שם סבו, הרב משה סולובייצ'יק. הישיבה שכנה תחילה במכון הארי פישל בשכונת הבוכרים בירושלים.
מאוחר יותר עברה הישיבה למרכז העיר, ובשנת ה'תשס"ט עברה הישיבה לבניין הקבע שלה בשכונת סנהדריה המורחבת. בניין הישיבה כולל בית מדרש, חדר אוכל, פנימייה ומגרש כדורסל.
תוכנית הלימודים בישיבה היא בת שלוש שנות לימוד, והיא מחולקת לשני מסלולים, אך תלמידים רבים נשארים ללמוד בה זמן רב יותר. קיים גם מסלול בוגרים המיועד לתלמידי ישיבה ותיקים.
רבני הישיבה

ראש הישיבה הוא הרב משה מייזלמן. המשגיח הוא הרב אלחנן מאיר פישמן, בוגר ישיבת כרם ביבנה, ישיבת נובהרדוק, ותלמידם של הרב צבי קושלבסקי, הרב שלמה וולבה והרב שלמה ברוודה.
הרמים בישיבה הם, הרב יחיאל מיכל שורקין מחבר הספר הררי קדם תלמידו של הרב יוסף דוב סולובייצ'יק, וכן הרב יהודה אברמוביץ, תלמידו של הרב נחום פרצוביץ, והרב זאב קליין, תלמידו של הרב אבא ברמן.
אחד מרבני הישיבה, הרב משה טברסקי, נרצח (יחד עם ארבעה אחרים) בפיגוע בבית הכנסת קהילת בני תורה בשכונת הר נוף בירושלים.