מבצע ספורטפאלסט
הקרב > בוקר של 9 במרץ

בשעה 1:37 לפנות בוקר ב-9 במרץ, האדמירליות הפנו את טובי ל"נווט במהירות מרבית של 120 מעלות". זה היה בתגובה לשידור רדיו גרמני שנלכד אשר גילה שסיליאקס פונתה לאיי לופוטן כדי להיפגש עם משחתות בשעה 7 בבוקר באותו יום. צי הבית התאים את מסלולו לכיוון איי לופוטן ב-2:42 לפנות בוקר במהירות של 26 קשר (48 קמ"ש; 30 מייל לשעה). בזמן זה הספינות הבריטיות היו במרחק של כ 200 מיל (320 קילומטרים) ממערב לספינת הקרב הגרמנית. טובי קיבל מידע נוסף מאולטרה בשעות הבוקר המוקדמות אשר אישר שהגרמנים חוזרים לטרונדהיים וסיפק את המיקום הצפוי של "טירפיץ" בשעה 13:00 באותו יום. מחלקת B-Dienst> יירטו אותות רדיו מצי הבית ואותתו לאנשי המודיעין על סיפון "טירפיץ", והזהירו את סיליאקס שכוח בריטי שכלל נושאת מטוסים נמצא באזור.
בשלב זה כבר היה מאוחר מדי עבור ספינות הקרב ושיירת הקרב של צי הבית ליירט את הכוח הגרמני לפני שהגיע לחוף הנורווגי. עם זאת, הייתה אפשרות כי טורפדו של מטוסי התקיפה של ה-ויקטוריוס יצליחו להזיק לטירפיץ ולהאט את אוניית הקרב באופן מספיק כדי לאפשר לצי הבית להשמיד אותה. בשעה 3:16 לפנות בוקר ביקש טובי שהמפקד של נושאת המטוסים, קפטן הנרי בובל, יספק לו הצעות למתקפה כזו. בובל הגיב בתוכנית לטוס משישה אלבקורים ב-6:30 בבוקר כדי לחפש את הגרמנים, ולאחר מכן כוח תקיפה של שנים עשר אלבקורים חמושים בטורפדו כעבור שעה.
ששת מטוסי החיפוש שוגרו בשעה 6:40 בבוקר; שלושה נשלפו מכל אחת משתי טייסות האלבקור. בזמן זה צי הבית היה 115 מיל (185 קילומטרים) מצפון-מערב "לטירפיץ", שנפגש עם "פרידריך איהן". תנאי מזג האוויר היו טובים. הכוח הגרמני זוהה על ידי טייס של אלבקור בשעה 8:03 בבוקר. ברגע שקיבלו את דוח הזיהוי, הוזמנו שנים עשר מטוסי התקיפה להמריא. טובי שלח הודעה לצוותיהם לפיה יש להם "סיכוי נפלא שעשוי להשיג את התוצאות החשובות ביותר". מטוס החיפוש שמר על קשר עם "טירפיץ". לאחר שזוהו, סיליאקס העריך כי התקפה של מטוסי טורפדו עומדת להיות בלתי נמנעת. הוא הורה לאוניית הקרב להגיע למהירות מרבית, הנחה את הצוות להיכנס למעמד קרב והשיק את המטוסים הצפים שלה. ניתן היה לשגר רק אחד ממטוסי הציפה, וברגע שהיה באוויר סיליאקס שינתה את מסלולה של ספינת הקרב כדי להמשיך לווסטפיורדן כדי שתחסה בנרוויק. בזמן זה ספינת הקרב הייתה רק 50 מיל (80 קילומטרים) מהחוף הנורווגי. תותחי הנ"מ של "טירפיץ" ירו לעבר מטוסי החיפוש ללא הצלחה, אך המטוס הצף גרם נזק לאחד מהם ופצע איש צוות. מטוסי החיפוש האחרים לא נרתעו, והמשיכו לעקוב אחר הספינות הגרמניות. סיליאקס ביקשה מLuftwaffe> (חיל האוויר הגרמני) בנורווגיה לשלוח מטוסי קרב כדי להגן על הכוח שלו, אך לקח מספר שעות עד שהמטוסים נשלחו משדות התעופה הסמוכים.
כוח התקיפה הבריטי היה מאורגן בארבע טיסות משנה, כל אחת עם שלושה אלבקורים, והובל על ידי לוטננט מפקד ביל לוקאס מטייסת 832. לוקאס הצטרף רק לאחרונה לטייסת ולא עבר הכשרה בתקיפת ספינות מלחמה של האויב. הוא הבחין בספינות הגרמניות בשעה 8:40 בבוקר, והורה לפקודתו להתקרב אליהן בגובה של 3,500 רגל (1,100 מטרים) היכן שענן מפוזר עלול להסתיר את המטוס מהעין. בגלל רוח מזרחית חזקה ומהירותן המהירה של הספינות הגרמניות, מהירות הסגירה של האלבקרס הייתה 30 קשר (56 קמ"ש; 35 מייל לשעה). דוקטרינת מפציצי הטורפדו הבריטית קראה לכוחות תקיפה לעקוף את מטרותיהם, ולאחר מכן מחצית מהמטוסים יתקפו מצד שמאל והאחרים מצד ימין, כאשר הטורפדות ישוגרו בו זמנית במרחק בין 800 יארד (730 מטרים) ל1,000 יארד (910 מטרים) מספינות האויב. התקפה שכזו תהיה קשה עבור אוניות מלחמה גדולות להתחמק ממנה. בשל המהירות האיטית של ההתקרבות, לוקאס הורה לכל טיסת משנה לתקוף באופן עצמאי במקום לתקוף יחד.
ההתקפה הראשונה נעשתה על ידי טיסת המשנה בשליטה אישית של לוקאס. המטוס התקרב "לטירפיץ" מצידה השמאלי ושחרר את הטורפדות שלו בשעה 9:18 בבוקר מגובה נמוך מאוד וממרחק שהיה כנראה יותר מ-1,000 מטרים מספינת הקרב. "טירפיץ" פנה בחדות לנמל, והתחמק מהטורפדות הללו. טיסת משנה מטייסת 817 ביצעה אז התקפה דומה מצד שמאל של ספינת הקרב, כאשר גם הטורפדות שלו החטיאו את המטרה.
התמרון של "טירפיץ" אילץ את שתי טיסות המשנה האחרות לתקוף מאחור ולא מימין כפי שמפקדיהם תכננו במקור. זה חייב את הצוותים שלהם לטוס לתוך ירי כבד. הם שחררו את הטורפדות שלהם ממרחק קיצוני, ושני מטוסי אלבקור הופלו על ידי תותחי הנ"מ של "טירפיץ" ; כל ששת הטייסים שהיו על המטוס נהרגו. לא הושגו פגיעות, אם כי טורפדו אחד הגיע למרחק של 10 יארד (9.1 מטרים) מספינת הקרב. לאחר התקפה זו שבו המטוסים הבריטיים לנושאת המטוסים ויקטוריוס ונחתו בסביבות השעה 11:00 בבוקר.
המלחים הגרמנים חשו הקלה על כך שנמלטו מהתקיפה הבריטית מבלי שנגרם נזק כלשהו ל"טירפיץ". הנפגעים היחידים שלהם היו שלושה גברים שנפצעו מירי מכלי הטיס הבריטי. סיליאקס העניק לטופ את צלב הברזל במקום על כישוריו בהתחמקות מהטורפדות הבריטיות. הטייסים הבריטים ששרדו ספגו ננזפו על ידי הקצינים הבכירים של "ויקטוריוס" כשתחקרו. בדו"ח שלו, בובל מתח ביקורת על לוקאס על כך שהחל את המתקפה לפני שמטוסיו היו בעמדה המתאימה ושפט שהטייסים האחרים שחררו את הטורפדות שלהם במרחק גדול מדי מספינת הקרב. טובי לא ניסה להוביל מתקפת טורפדו שנייה על "טירפיץ" מכיוון שמטוסיו ו"יקטוריוס" לא היו מסוגלים לפעול במרחב האווירי המוגן סביב נרוויק עם סיכוי כלשהו להצלחה.