stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
מנזר שיו-מר'ווימה
היסטוריה

שיו-מר'ווימה הפך במהירות לקהילת הנזירים הגדולה בגאורגיה, ובסוף המאה ה-6 היא אוכלסה בכ-2,000 נזירים. הוא הפך למרכז פעיל של הפעילות התרבותית והדתית, ונותרה תחת פטרונותו האישית של הקתוליק של כל גאורגיה. המלך דוד הבנאי (1089-1125) הפך את המקום למתחם מלכותי, ודאג להתקנת תקנות למנזר (1123). נפילת הממלכה הגאורגית המאוחדת והפלישות הזרות הבלתי פוסקות, הביאו להתדרדרות המנזר. המנזר ראה חידוש יחסי כאשר גאורגיה, תחת שליטתו של גיאורגי השישי, מלך גאורגיה (1393-1407) השתייכו אדמות שיו-מר'ווימה למשפחת האצולה זוודגינידזה- אמילאחוורי, לאחוזת קבר משפחתית. מצב זה מנשך עד ל-1810.
הכנסייה נחרבה על ידי חיילי האימפריה הפרסית, שנשלחו על ידי שאח עבאס הראשון (شاه عباس اول) בשנים 1614/16. הנסיך גיווי אמילאחברי בנה את המנזר מחדש, אבל בשנות ה-20 של המאה ה-18, כבשו העות'מאנים, כבש את גאורגיה, והביא חורבן נוסף ולצמצומה מחדש של אוכלוסיית המנזר. היא שוחזרה שוב על ידי משפחת אמילאחברי בשנת 1733, כשפשטו הפרסים שוב, הם טבחו בנזירים רק שנתיים לאחר מכן. במאה ה-19, בסופו של דבר שיו-מר'ווימה, שוחזרה ופנימיותו שופצה, אבל מעולם לא חזרה לחשיבותה ההיסטורית, ולתפקיד ששיחקה בחיים הרוחניים של גאורגיה. תחת שלטונם של הבולשביקים נסגר המנזר, אבל כעת הוא פתוח וצליינים ותיירים רבים פוקדים אותו.
שיו הקדוש ואפונומיוס מייסד המנזר (תמונה מהמאה ה-19)
גובה (מוזיקה)

בתאוריית המוזיקה גובה הוא מונח המציין את התדר היסודי של צליל. הגובה הוא אחת משלוש התכונות הבסיסיות העיקריות של הצליל הנשמע, יחד עם עוצמת הצליל (loudness) וגוון הצליל (timbre).
גובה הצליל הוא תחושה, כלומר תופעה פסיכו-פיזיולוגית הקשורה לגורם פיזי חיצוני. בפועל, את תדר היסוד האמיתי ניתן למצוא על ידי מדידה פיזיקלית. אולם סולם הגבהים הזה עשוי להיקלט באופן שונה באזנינו, בעיקר בגלל צלילים עיליים.
הגובה היחסי של תו של סולם מוזיקלי נקרא "דרגה".
גובה הצליל מושפע מאורך הגל המופק מרעידות באוויר
גובה יחסי וגובה מוחלט

גובה מוחלט פירושו תדר מדויק (למשל, התדר המוחלט של קולן A (של התו לה) הוא 440 הרץ, וזהו גובה מוחלט).
גובה יחסי פירושו היחס בין התדרים, כלומר המרווחים, במסגרת מונחים סולפג'יים. טרנספוזיציה, או השאה, היא שיטה להתאמת הצלילים, כך שהגובה המוחלט של כל תו "יידחה" כך שיתאים לכלי נגינה מסוים, מנעד מסוים וכדומה, תוך כדי שמירת המרווחים (שהם למעשה הגבהים היחסיים).
כלים המפיקים גובה מוחלט מול כלים שאינם

פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה ו. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.
רוב האינסטרומנטיים המנגנים את המלודיה של היצירה, מפיקים גובה צליל מוחלט. כלים שאינם כאלה הם למשל בעיקר כלי הקשה כמצילה, תוף, וכדומה. גם דיג'רידו נבל פה וכלים אחרים אינם מפיקים גובה צליל מוחלט.
ראו גם

תאוריית המוזיקה - מונחים
שמיעה אבסולוטית
ותמ"ל

הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של מתחמים מועדפים לדיור (ותמ"ל) היא ועדת תכנון שמטרתה להגדיל את היצע הדירות בישראל.
רקע

כחלק מהמאמצים להתמודד עם משבר הדיור בישראל שתוצאותיו הן עליית מחירים ניכרת, גיבשה ועדת השרים לענייני דיור (קבינט הדיור) תוכנית להגביר את היצע יחידות הדיור בישראל. ב-2011 עבר בכנסת חוק הוד"ל (ועדות דיור לאומיות), במסגרתו הוקמו ועדות מחוזיות שביכולתן לאשר תוכניות בנייה באופן מהיר. מכיוון שפעילות הוד"ל לא הצליחה בפועל להגדיל באופן משמעותי את היצע יחידות הדיור בישראל, הועבר ביולי 2014 חוק הותמ"ל שנחקק בכנסת כהוראת שעה לארבע שנים, כתחליף לחוק הוד"ל. מטרת חוק הותמ"ל היא אישור תוכניות בנייה גדולות ברמה ארצית באופן מהיר, תוך התגברות על הוראות של כל תוכנית חלה אחרת, מלבד תמ"א 35. התוכניות שנידונות בוועדה הן תוכניות במקומות שהוכרזו כמתחמים מועדפים לדיור על ידי הממשלה. במסגרת המתחמים המועדפים יכולה הממשלה להכריז על מתחמי תוכניות בנייה גדולות על קרקעות מדינה, לפחות 750 יחידות דיור בכל תוכנית, או תוכניות ביישובי המיעוטים הכוללות 200 יחידות דיור או יותר, גם בקרקע פרטית, והחל מיולי 2017 גם בקרקעות פרטיות מרובות בעלים ובמתחמים המיועדים לפינוי-בינוי שיכילו לפחות 500 יחידות דיור חדשות.
הרכב הוועדה מונה 18 חברים בהם עשרה נציגי משרדי ממשלה, ארבעה מהשלטון המקומי, איש מקצוע בתחום התכנון, נציג רשות מקרקעי ישראל ונציג גוף העוסק בשמירה על איכות הסביבה. כמו כן קיימת לוועדה ועדת משנה להתנגדויות.
הגורמים שמוסמכים להגיש תוכנית לבניית במסגרת הוותמ"ל הם רשות מקרקעי ישראל, משרד השיכון והבינוי, החברה הממשלתית לדיור והשכרה "דירה להשכיר", רשויות מקומיות וכן ועדות מקומיות לתכנון ובניה (לגבי תוכניות בתחומן), ויזמים של מיזמי פינוי-בינוי.
בין התוכניות שאושרו 3750 יחידות דיור בשטח מחנה דורי, 8500 באשקלון, ו-9350 יחידות דיור בקריית גת. בשנת 2015 אושרה בותמ"ל בנייתן של 25,000 יחידת דיור, ובשנת 2016 אושרו 38,800 יחידות דיור. על אף התוכניות הרבות שקודמו, על פי נתונים שהוצגו על ידי החברה להגנת הטבע, נכון לדצמבר 2017 לא יצא ולו היתר בנייה אחד לדירות שעתידות היו להיבנות במסגרת אישור בותמ"ל. עם זאת, בשנים שלאחר מכן גדל באופן משמעותי מספר היתרי הבנייה שניתנו מתוקף תוכניות שקודמו בותמ"ל. ב-31 בינואר 2018 ניתן היתר הבנייה הראשון מתוקף תוכנית שאושרה בותמ"ל, ועד לסוף שנת 2019 החל שיווקן של 80,000 יחידות דיור בתוכניות שאישרה הוועדה.
בחודש אוקטובר 2017 הורה בית המשפט המחוזי בתל אביב לבטל תוכנית שאושרה לבניית 2700 יחידות דיור במתחם אפולוניה בהרצליה, וקיבל את ההתנגדויות לאישור התוכנית בשל זיהום הקרקע במקום ואי התייחסות לבעיות תחבורה שייווצרו.
ב-2018 הוחלט להאריך בשנה נוספת את תוקף הוראת השעה מתוקפה פועלת הותמ"ל, עד מאי 2019. בפועל, נותרה הוראת השעה בתוקף לשנה נוספת בעקבות פיזור הכנסת ה-21 וה-22 כחלק מהארכת תוקף של כלל הוראות השעה במקרה של פיזור הכנסת.
ביולי 2021 החליטה ועדת השרים לחקיקה להאריך את פעילות הותמ"ל בעוד ארבע שנים.
במרץ 2024 פורסם תזכיר חוק להפיכת הותמ"ל לוועדה קבועה.
פרסום

לפי החוק לקידום הבנייה במתחמים מועדפים (הוראת שעה) פרסום הפקדת התוכניות של הותמ״ל, השלב בו ניתנת לציבור האפשרות הרשמית להתנגד לתוכנית, יעשה על גבי שלטים באזור בו חלה התכנית ובסמיכות לו, בעיתון, באתר האינטרנט של מנהל התכנון ובאתר האינטרנט של הרשות המקומית שתהכנית חלה בשטחה, על אף שהאחרון אינו חובה.
ביקורת על פעילות הוועדה

פעילות הוועדה ספגה ביקורת מארגוני איכות הסביבה, ומצד נציגי המועצות האזוריות ונציגי ההתיישבות הכפרית. על פי ארגוני ההגנה על הסביבה, הותמ"ל מעודדת בנייה פרברית על שטחים פתוחים. לטענת נציגי ארגוני ההתיישבות הכפרית במדינת ישראל פעילות הותמ"ל גורמת לעיור מוגבר; העברה מוגברת של שטחים מיישובים חקלאיים לערים הסמוכות להם, בהליך קצר ומהיר מאוד ומבלי שנלקחות בחשבון ההשפעות של כך, כמו הרס החקלאות. לטענת מרכז המועצות האזוריות, המשך פעילות הותמ"ל יביא לחיסול המרחב הכפרי, חיסולם של שטחים פתוחים בהיקף רב ושינוי אופיים של יישובים כפריים במרכז הארץ לצמיתות.
הערות שוליים

↑  אורי חודי, ‏כחלון לוועדת הפנים: האריכו פעילות הותמ"ל בשנה נוספת, באתר גלובס, 2 בינואר 2018
↑  הילה ציאון,
 ב-2015 אושרו 25 אלף דירות בהליך מזורז, באתר ynet,‏9 במאי 2016
↑  הילה ציאון,
 ב-2016 אושרו כ-40 אלף דירות בהליך מזורז, באתר ynet,‏15 בפברואר 2017
↑  נמרוד בוסו ואמיתי גזית, הוועדה להאצת הבנייה לא הביאה לבנייתה של דירה אחת, באתר כלכליסט, 19 בדצמבר 2017
↑  דו"ח ותמ"ל 2019, באתר מינהל התכנון, ‏12.5.2020
↑  דותן לוי,
 בית המשפט ביטל את החלטת הותמ"ל לאשר את תוכנית אפולוניה בהרצליה, באתרכלכליסט, 18 באוקטובר 2017
↑  למרות המחלוקת: ועדת השרים אישרה לקדם את חוק הותמ"ל, באתר ynet, 19 ביולי 2021
↑  חוק הותמ"ל אושר בכנסת: יוארך ב-4 שנים נוספות, באתר ynet, 4 באוגוסט 2021
↑  תזכיר חוק לקידום הבנייה במתחמים מועדפים (תיקון מס' __) התשפ"ד-2024, באתר החקיקה הממשלתי, ‏10.3.2024
↑  החוק באתר נבו
↑  מעקב חינמי אחר תכניות, מעירים
↑  נחמן גלבוע,
 תנועות ההתיישבות חוששות:מה יעלה בגורל היישובים צמודי הערים?, באתר mynet‏, 13 באוקטובר 2017
↑  לא להאריך את חוק הותמ"ל, באתר האיחוד החקלאי, 31 דצמבר 2017
↑  מרכז המועצות האזוריות מציג עמדתו נגד תוכניות הוותמ"ל בדיון בכנסת, באתר מרכז המועצות האזוריות
↑  כמות יחידות הדיור לפי ההכרזה על המתחם בממשלה
↑  ישנם שלושה סוגי תוכניות: רגיל (קרקעות מדינה), פינוי-בינוי (התחדשות עירונית) וכן קפמ"ב (קרקע פרטית מרובת בעלים)
↑  התאריך בו הממשלה הכריזה על מתחם מועדף לדיור
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987012377356505171
יחסי הודו–צ'כיה

| יחסי הודו–צ'כיה |
| --- | --- |
הודו: צ'כיה


הודו: צ'כיה
שטח (בקילומטר רבוע)
3,287,263: 78,867
אוכלוסייה
1,458,538,047: 10,661,093
תמ"ג (במיליוני דולרים)
3,549,919: 330,858
תמ"ג לנפש (בדולרים)
2,434: 31,034
משטר
רפובליקה סוציאליסטית פדרלית: רפובליקה

שגרירות הודו בפראג
שגרירות צ'כיה בניו דלהי
יחסי הודו–צ'כיה הם היחסים הדיפלומטיים בין הודו לצ'כיה. היחסים הכלכליים בין המדינות החלו עוד בימי הביניים. במהלך השנים שלאחר עצמאות הודו מילאה צ'כוסלובקיה תפקיד כשותפה כלכלית חיונית. כיום, גם הודו וגם צ'כיה יצרו קשרים הדוקים בכל הנוגע למסחר, השקעות ותיירות.
היסטוריה

בוהמיה (כיום חלק מצ'כיה) סחרה רבות עם הודו בסחורות ייחודיות ויקרות ערך כמו תבלינים. התבלינים הועברו לצ'כוסלובקיה, דרך נתיבי היבשה והים. באוניברסיטת קארל בפראג, האוניברסיטה העתיקה והגדולה ביותר בצ'כיה, פעלו מספר רב של חוקרי סנסקריט. במהלך המאות הבאות, יחסי הודו וצ'כיה התחזקו עוד יותר כאשר אמנים, אנשי עסקים, חוקרים ומנהיגים פוליטיים רבים נסעו בין שתי המדינות. לאחר שחזרו מביקורם בהודו, חוקרים צ'כים רבים הפיצו ידע על התרבות והמורשת ההודית לעם הצ'כי. בנוסף, חוקרים וסופרים הודים בולטים רבים ביקרו בפראג וכן בערים אחרות בצ'כוסלובקיה. ביקורים אלו הרחיבו את הידע של האנשים הצ'כים בהודו והקלו על יצירת קשרים בין שתי המדינות. הגידול בכמות הסחר הדו-צדדי הביא לכינון קשרים אישיים עוד יותר. בשנת 1920 הוקמה קונסוליה צ'כוסלובקית בבומביי, וכעבור כמה שנים לאחר מכן הוקמה גם קונסוליה צ'כוסלובקית בכלכותה.
הודו קיימה יחסי סחר עם צ'כוסלובקיה עוד לפני עצמאות הודו. אפילו בשנות השלושים של המאה העשרים היו לבאטה יותר ממאה עובדים צ'כוסלובקים בקלקוטה. במהלך השנים שלאחר עצמאות הודו הקימה צ'כוסלובקיה מספר רב של פרויקטים גדולים בהודו בתחומים כמו אנרגיה, ביטחון ומתכות. עם זאת, לאחר הקמת צ'כיה ב-1 בינואר 1993, המסחר ירד עקב חיסולם של כמה תאגידים ממשלתיים גדולים בצ'כיה והמעבר לתשלומים שבוצעו במטבעות ניתנים להמרה.
היחסים הדיפלומטיים בין שתי המדינות כוננו לראשונה רשמית ב-18 בנובמבר 1947, ולאחר מכן רבים מנשיאי הודו וראשי ממשלה הגיעו לביקורים תכופים בצ'כוסלובקיה. ביקורים מפורסמים רבים התקיימו לאחר מהפכת הקטיפה והקמת צ'כיה וסלובקיה. בפברואר 1994 ביקר נשיא צ'כיה ואצלב האוול בהודו, שם קיבל שני פרסים יוקרתיים: פרס השלום של אינדירה גנדי ופרס גנדי לשלום. באוקטובר 1998 חתמו שתי המדינות על אמנה למניעת כפל מס. ביוני 2010 ביקר סגן נשיא הודו, מוחמד חמיד אנסרי, בצ'כיה ונחתם הסכם ביטוח לאומי וכן הסכם על שיתוף פעולה כלכלי בין שתי המדינות.
הסכמים דו-צדדיים

להלן רשימה של כמה מההסכמים החשובים שנחתמו בין הודו לצ'כיה:
1966: הסכם השימוש באנרגיה גרעינית למטרות שלום
1973: הסכם לשיתוף פעולה מדעי, טכני ותעשייתי
1978: הסכם לשיתוף פעולה בתחום התחבורה הימית
1993: הסכם סחר בין ממשלת צ'כיה לממשלת הרפובליקה של הודו
1998: הסכם קידום והגנה על השקעות דו צדדי (BIPPA)
1999: אמנה למניעת כפל מס (DTAA)
2003: הסכם לשיתוף פעולה הגנתי בין ממשלת צ'כיה וממשלת הרפובליקה של הודו
2010: הסכם לשיתוף פעולה כלכלי בין ממשלת צ'כיה וממשלת הרפובליקה של הודו
גם הודו וגם צ'כיה מעוניינות באותה מידה ללמוד על ההיסטוריה והתרבות של המדינה האחרת. אנשים צ'כים נלהבים מיוגה, איור ודה וטקסטים דתיים הודים. לאוניברסיטאות רבות בצ'כיה יש היסטוריה ארוכה של לימודים על תרבות הודית, שפות, ספרות והיסטוריה הודית. באופן דומה, באוניברסיטת דלהי בהודו סטודנטים יכולים ללמוד את השפה וההיסטוריה הצ'כית, והם יותר ויותר להוטים לבקר בצ'כיה כדי לחקור את האדריכלות, ההיסטוריה והיופי.
יחסי סחר והשקעות

במשך עשורים רבים הייתה צ'כוסלובקיה אחת השותפות העיקריות בהודו בין מדינות מזרח אירופה. חברות צ'כיות רבות תרמו בפיתוח העתיד התעשייתי של הודו באמצעות אספקת הציוד הדרוש לתעשיות החשמל וההנדסה ולמגזרים. אפילו כיום, צ'כיה קשורה לעיתים קרובות בהודו לחברות צ'כיות מפורסמות כמו סקודה, טטרה, בטה וזטור. תחומי המדע והטכנולוגיה הם מהתחומים הנוחים ביותר לשיתוף פעולה עתידי בין הודו לצ'כיה. תחומים כמו פטרוכימיים, עיבוד מזון ותעופה אזרחית הם תחומים בהם שתי המדינות יכולות להפיק תועלת זו מזו.
משנת 2012 ואילך, המסחר הדו-צדדי בין הודו לצ'כיה הסתכם בכמעלה ממיליארד דולר. בשנת 2017 עמד מחזור הסחר הדו-צדדי על 1466 מיליון דולר. חברות צ'כיות מייצאות בעיקר מכוניות, מתקני אנרגיה ומכונות וטורבינות להודו, ואילו חברות הודיות מייצאות בעיקר מכונות חשמל, ברזל ופלדה, כותנה וכימיקלים אורגניים לצ'כיה. יתר על כן, חברות הודיות כמו אינפוסיס, Ashok Leyland ו- Tata Tea השקיעו גם בתחומים בצ'כיה כמו הייטק, כלי רכב, טקסטיל ותה. בהשראת פעילויות ההשקעה של חברות כמו סקודה אוטו וטטרה בהודו, מספר חברות צ'כיות פוטנציאליות אחרות שוקלות פרויקטים של השקעות בהודו בתחומים כמו תחבורה, כוח, ביטחון ומכונות.
תחום חשוב של שיתוף פעולה סחר דו-צדדי בין שתי המדינות הוא תעשיית הרכב. "סקודה" פורחת בהודו עם מכירות נרחבות של מכוניות סקודה וכן אוסף של 106 סניפים, 69 סוכנויות ו-67 מרכזי שירות ברחבי הארץ. בשנת 2017 מכרה סקודה אוטו 17,438 יחידות בהודו. ביולי 2018 דווח כי יצרנית הרכב הצ'כית טטרה נכנסת לשותפות יחד עם הגנת Reliance במטרה לבנות משאיות צבאיות להודו. עיסוקה של החברה בבניית סחורות לתעשייה הביטחונית ההודית הוא פעילות נוספת המדגישה את התחזקות היחסים הכלכליים בין הודו לצ'כיה. ללא ספק, אחת ההצלחות הגדולות ביותר של חברה צ'כית בהודו היא של באטה שכן היא מחזיקה ברשת מכירות נרחבת ברחבי הארץ כולה. נמסר כי החברה מצפה כי הודו תשמש כשוק החשוב ביותר שלה עד סוף 2018. בסוף דצמבר 2017 דיווחה באטה הודו על עלייה של 6.2 אחוז במכירותיה נטו.
יחסי סחר והשקעות > השקעה צ'כית בהודו

השוק ההודי ביסס את עצמו כיעד מרכזי עבור מותגים וחברות צ'כיות רבות. חברות צ'כיות פועלות להתבסס בשוק ההודי על ידי הצעת מוצרים באיכות גבוהה לצרכנים מקומיים. חברות צ'כיות מתעוררות בעיקר כמשקיעות בתחומי האנרגיה, הפיננסים, ההנדסה והתשתיות.
להלן רשימה של כמה חברות צ'כיות חשובות שהשקיעו בהודו:
סקודה אוטו: יצרנית רכב יוקרתית בהודו.
Skoda Power: החברה מספקת מספר רב של חסימות חשמל להודו.
Bata Limited: יצרנית הנעלה מובילה
קבוצת מכונות ויטקוביצה: קבוצת תעשייה מובילה
מיסבים ZKL CZ: מייצר מסבי רכבת
בונטרנס: ייצור גלגלי רכבת ומטרו
Linet: ייצור מיטות ומזרנים בבית חולים.
FANS: ייצור מגדלי קירור
טטרה: מייצרת משאיות למטרות הגנה.
יחסי סחר והשקעות > השקעה הודית בצ'כיה

גם חברות הודיות רבות התבססו בצ'כיה בגלל העבודה הצ'כית המיומנת והשכר הנמוך יחסית.
להלן רשימה של כמה חברות הודיות חשובות שהשקיעו בצ'כיה:
אינפוסיס: הקים מתקן IT בברנו
ArcelorMittal: השקעה במפעלי פלדה בצ'כיה
אשוק ליילנד (קבוצת הינדוג'ה): ייצור משאיות
תעשיות אלוק: מייצרת חומר טקסטיל.
Motherson Sumi Systems Limited: יצרן אוטומטי מוביל
פדרס חשמל והנדסה: מייצר מחליפי חום תעשייתיים וסלילי תעשייה.
תיירות

גם התיירות בין הודו לצ'כיה גוברת משמעותית בשנים האחרונות. בעשור האחרון רבים מהאתרים ההיסטוריים של פראג שימשו כמוקדי צילום למספר סרטי בוליווד עתירי תקציב. זה מילא תפקיד ביצירת עניין רב בצ'כיה בקרב תושבי הודו, ובכך הביא לגידול במספר התיירים ההודים שבחרו לנסוע לפראג. בשלוש השנים האחרונות גדל מספר התיירים בצ'כיה מהודו ל-150 אחוזים. בשנת 2017 קיבלה צ'כיה 85,680 תיירים הודים והיא מצפה לקבל יותר מ-100,000 תיירים מהודו עד שנת 2020.
יחסים עתידיים

ב-22 באוקטובר וב-23 באוקטובר 2018 התקיים המושב האחד-עשר של הוועדה המשותפת להודו–צ'כיה לשיתוף פעולה כלכלי (JCEC)‏. במהלך זה שתי המדינות הסכימו לפעול לשיפור היחסים הכלכליים הדו-צדדיים. הוסכם כי ניתן להיווצר שותפות חזקה בין צמיחתה של הודו לבין מומחיות ומיומנות טכנולוגית וייצור צ'כית. קשר זה יכול היה להועיל הדדית לשתי המדינות. נושאים חשובים אחרים נדונו בפירוט גם ב-JCEC, כגון הוצאת אשרות סטודנטים לטווח ארוך וחיזוק יחסי הסחר וההשקעות בין שתי המדינות. במקביל בפראג נערכה גם פגישה טכנית של המושב האחד-עשר של ה-JEC של הודו–צ'כיה. במהלכה, ממשלת צ'כיה שיתפה כי היא רואה בהודו בין שתים עשרה המדינות בעלות העדיפות הגבוהה ביותר בכל הנוגע לשיפור יחסי כלכלה, עסקים והשקעות הדדיים. יתר על כן, הוצהר כי חברות צ'כיות רבות יהיו מעניינות לשתף פעולה עם חברות בהודו.
נציגויות דיפלומטיות

צ'כיה מחזיקה בהודו שגרירות בניו דלהי.
הודו מחזיקה בצ'כיה שגרירות בפראג.
תחמוצת ברזל

פיגמנט תחמוצת ברזל
שימושים של תחמוצות ברזל
תחמוצת ברזל היא תרכובת כימית המורכבת מברזל וחמצן. בסך הכל מוכרות 16 תחמוצות ברזל והידרוקסידים.
תחמוצות ברזל נפוצות בטבע, ומשמשת בתפקיד חשוב בתהליכים גאולוגים וביולוגים רבים, ונמצאות בשימוש נרחב בבני האדם. לדוגמה בעפרת ברזל, פיגמנט, זרז, תרמיט והמוגלובין. חלודה נוצרת מתחמוצת ברזל (III). תחמוצות ברזל משמשות כפיגמנט זול, עמיד כציפוי ובבטון צבעוני. הצבעים הזמינים הם לרוב בטווח של צהוב, כתום, אדום, חום ושחור. כאשר משתמשים בתחמוצות ברזל כצבע מאכל, הן מיוצגות באמצעות E172.
חיל האוויר היווני

| --- | --- |
 
סמליל חיל האוויר היווני, רונדל חיל האוויר היווני
 Αἰὲν Ὑψικρατεῖν 
 פרטים
 מדינה:  יוון יוון
 שיוך:  הכוחות המזוינים של יוון
 סוג:  חיל אוויר
 בסיס האם:  אתונה 
 אירועים ותאריכים
 תקופת הפעילות:  1930–הווה (כ־95 שנים) 
 מלחמות:  מלחמות הבלקן   מלחמת העולם הראשונה   מלחמת יוון–טורקיה   מלחמת העולם השנייה   פעולות אוויריות במהלך מלחמת האזרחים ביוון   מלחמת קוריאה   פלישת טורקיה לקפריסין   מלחמת המפרץ   המלחמה העולמית בטרור   התקיפה הצבאית הבין-לאומית בלוב (2011)
 נתוני היחידה
 כוח אדם:  42,500
 כלי טיס:  מעל 600
 פיקוד
 דרגת המפקד:  לוטננט גנרל
 מפקד נוכחי:  תמיסטוקלס בורוליאס
 
דגל חיל האוויר היווני
חיל האוויר ההלני או חיל האוויר היווני (ביוונית: Πολεμική Αεροπορία; בראשי תיבות: ΠΑ; תעתיק: "פולמיקי אארופוריה") הוא זרוע האוויר של הכוחות המזוינים של יוון, המופקד להגן על המרחב האווירי של יוון ולספק עזרה ותמיכה לצבא ולצי של המדינה. חיל האוויר היווני הוא אחת משלוש זרועות הצבא היווני.
המוטו של חיל האוויר הוא "Αίεν Υψικρατείν" (תעתיק: "אאין איפסיקרטין") שמשמעותו "תמיד שולטים בשחקים". החיל מתפעל 558 כלי טיס (מתוכם כ-200 בעלי יכולת  נשיאת חימוש) ומשרתים בו כ-33,000 חיילים.
בתקופת המלוכה ביוון, בין השנים 1935-1973, שם החיל היה "חיל האוויר המלכותי ההלני" (ביוונית: Ελληνική Βασιλική Αεροπορία (בראשי תיבות: EBA), תעתיק: "אלניקי וסיליקי אארופוריה").
היסטוריה

את המאמץ הראשון שנערך לייסוד כוח תעופה צבאי ביוון החל ראש הממשלה אלפתריוס וניזלוס, וכאות הוקרה נקרא כיום נמל התעופה הבינלאומי של המדינה על שמו.
בשנת 1911 מינתה הממשלה היוונית מומחים צרפתים במטרה לבנות את חיל האוויר היווני, שנקרא בזמנו שירות התעופה היווני. שישה קצינים יווניים נשלחו לצרפת לאימונים כאשר באותו הזמן הוזמנו ארבעת המטוסים הראשונים של החיל - מסוג "farmar".
הטייס הראשון של החיל היה עמנואל ארגירופולוס, שביצע את הטיסה הראשונה ב-8 בפברואר 1912. הטיסה הצבאית הראשונה התרחשה ב-13 במאי 1912 על ידי דמטריוס קמברוס. במהלך חודש דצמבר של אותה שנה הקים החיל את הטייסת הראשונה שלו. ב-5 באוקטובר 1912 התבצעה טיסת הקרב היבשתית הראשונה. ב-24 בינואר 1913 התבצעה טיסת הקרב הימית הראשונה, בה הופצץ הצי הטורקי.
היסטוריה > תקופת מלחמות העולם

חיל האוויר היווני השתתף במלחמת הבלקן הראשונה ובשנייה, במלחמת העולם הראשונה, במלחמת יוון–טורקיה ובמלחמת העולם השנייה. באותה תקופה היו תחילה המשימות הצבאיות האוויריות חלק מתפקידם של חילות היבשה והים, כשרק בשנת 1930 נוסד משרד התעופה וחיל האוויר היווני הוקם כזרוע שלישית בצבא היווני. ב-1931 נוסדה האקדמיה של חיל האוויר היווני (ביוונית: Σχολή Ικάρων).
ב-1939 הוזמנו מצרפת 24 מטוסים מסוג מרשל MB.151 והוקמה טייסת עבורם, אך עקב פרוץ מלחמת העולם השנייה נשלחו רק 9 מטוסים ליוון כשהאחרים נותרו בצרפת. המטוסים שירתו לבסוף בטייסת ה-24 של החיל - טייסת הצנחנים של החיל.
במהלך מלחמת העולם השנייה הדף הצבא היווני בהצלחה את הפלישה האיטלקית ב-1940, אך לאחר מכן, באפריל 1941, הושמד החיל כולו על ידי הלופטוואפה הגרמני. חיל האוויר נבנה מחדש במזרח התיכון כחלק מחיל האוויר המלכותי של בריטניה וכלל מטוסים מסוג ספיטפייר, הוריקן ובולטימור. לאחר שיוון שוחררה, ב-1944, היא חזרה להיות ביתו של חיל האוויר היווני, ששיחק תפקיד מרכזי במלחמת האזרחים ביוון שנמשכה עד לשנת 1949.
היסטוריה > לאחר מלחמת האזרחים

טייסת תובלה של חיל האוויר היווני השתתפה במלחמת קוריאה, כחלק מכוח המשימה הבינלאומי של האו"ם.
ב-1952 התקבלה יוון כחברה בנאט"ו, ובסיוע ארצות הברית עבר חיל האוויר היווני ארגון מחדש, ובמסגרתו קיבל החיל מטוסי סילון חדישים, והוא הותאם לסטנדרטים הנהוגים בחילות נאט"ו.
מטוס ה-F-84F ת'אנדרג'ט נכנס לשירות בחיל האוויר היווני ב-1950. הת'נדרסטרייק פותח כדגם מתקדם, משוך-כנף, של ה-F-84 ת'אנדרג'ט, בעל הכנפיים הישרות, כדי להתגבר על ביצועיו הנחותים של האחרון. ה-RF-84F, גרסת הסיור והצילום של הת'אנדרסטרייק, נכנס לשירות מבצעי בחיל בשנת 1956, ונותר בשירות עד שנת 1991.
בשנות השישים המאוחרות של המאה ה-20 עבר החיל תהליך של מודרניזציה, במסגרתו רכש מטוסי קרב חדשים, אשר כללו בין היתר את ה-F-104G סטארפייטר, ה-קונבאייר F-102 דלתא דאגר (שהיה בשירות בין השנים 1969-1975) ואת ה-F-5 פרידום פייטר.
במסגרת תהליך מודרניזציה נוסף, בסוף שנות ה-70, רכש החיל מטוסי מיראז' F-1 וכן קיבל את ראשוני מטוסי ה-F-4E פנטום, אשר ממשיכים לשרת אותו גם כיום.
היסטוריה > מודרניזציה

עד לשנות ה-80 המאוחרות של המאה ה-20 היו על אדמת יוון טילים אמריקנים בעלי ראש נפץ גרעיני. כתוצאה ממתח יווני-טורקי בשנת 1974 בעקבות הפלישה הטורקית לקפריסין, החזירה ארצות הברית את הטילים הגרעיניים שלה מיוון ומטורקיה. יוון - שראתה בכך עוד פעולה פרו-טורקית של נאט"ו - הסיגה את כוחותיה מנאט"ו משנת 1974 עד 1980.
בשנת 1980 נוסד הדור הרביעי של מטוסי הקרב, מה שציין את התחלתו של עידן חדש, כשמטוסי המיראז' 2000 נמסרו לכנף הקרבית 114 ומוקמו בטייסת 332. ב-1989 הגיעו ה-F-16C/D BLOCK 30 הראשונים לכנף 111 ו-331 ואלה מוקמו בטייסות 330-346. ב-29 במרץ 1991 הוצאו מטוסי ה-RF-84F משירות פעיל, לאחר למעלה מ-34 שנות שירות. בנובמבר 1992 צורפו עוד מטוסים מסוג RF-4E לטייסת 348.
בשנת 1997 המשיכה לגדול כמות מטוסי הדור הרביעי בחיל. ביולי של אותה השנה, הגיעו ארבעה מטוסי F-16 BLOCK 50. המטוסים החדשים היו מצוידים במערכת ניווט לוויינית מסוג LANTIRN, בטילים מסוג AMRAAM ו-HARM, והם מוקמו בכנף 341 ו-347.
היסטוריה > המאה ה-21

יוון השתתפה בתוכנית שיתוף הנשק הגרעיני של נאט"ו עד לשנת 2001, במסגרתה הפעיל חיל האוויר היווני מבסיסו אראקסוס, מטוסי ווט A-7 קורסייר II, אשר מסוגלים לשאת נשק גרעיני טקטי (ממשפחת ה-B61). ב-2001 הסירה יוון את כלי הנשק הגרעיניים והעבירה אותם לאחסון, והפסיקה לקנות מטוסים עם יכולת שיגור של כלי נשק גרעיניים.
בספטמבר 2004 החלה החלפת מטוסי המיראז' 2000 של הצי היווני במטוסי 200-5 Mk2, על ידי יצרן צרפתי ותעשיית האוויר והחלל היוונית (EAB). חמישה עשר מטוסים הוזמנו מצרפת, כשבמקביל נבנו עשרה אחרים ביוון עצמה על ידי תעשיית האוויר והחלל היוונית. הפרויקט כלל שדרוג מערכות מכ"ם ותעופה, יכולת תדלוק אווירי, מערכת הגנה חדשה ושדרוג המנוע וכן חלו שינויים רבים ומהותיים במבנה תא הטייס.
ב-2005 הייתה יוון בין המדינות הראשונות שרכשו את מטוס ה-F-16 BLOCK 50/52. תשעים מטוסים מדור 4.5 של המטוסים הוזמנו ונכנסו לשירות באותה שנה. דגם זה של ה-F-16 כולל מכ"ם חזק יותר, מערכת תקשורת טובה יותר, ומנוע חזק. מטוס זה הוצב בטייסות 337, 340 ו-343 וכינויו הם "רוח רפאים", "שועל" ו"כוכב".
כיום (2012), יש לחיל האוויר היווני כ-358 מטוסי קרב מודרניים או מטוסים שעברו שדרוג במהלך השנים.
לאחר פרישת מטוסים ישנים משירות פעיל, חיל האוויר היווני מסתכל קדימה - מעבר לדור המטוסים 4 ו-4.5 - לעבר דורות המטוסים הבאים כדי להגיע למספר גבוה יותר של מטוסי קרב מודרניים.
שרטוט של PZL P.24, מטוס הקרב העיקרי של חיל האוויר היווני במלחמת איטליה–יוון
F-104G ישן של חיל האוויר ההלני
מיראז' 2000EG לאחר המראה
מטוס F-16 של חיל האוויר היווני
רצח ג'ון לנון

| --- | --- |

ג'ון לנון חותם על עותק של אלבומו החמישי של ג'ון Double Fantasy השייך לצ'פמן העומד מימינו. התמונה צולמה כמה שעות לפני שצ'פמן חזר וירה בלנון למוות
 תאריך:  22:50 (זמן משוער), 8 בדצמבר 1980
 מקום:  הדקוטה, ניו יורק, ניו יורק
 מטרה:  ג'ון לנון
 קואורדינטות:  40°46′35″N 73°58′34″W﻿ / ﻿40.776436°N 73.976006°W﻿ / 40.776436; -73.976006מיקום הדקוטה
 סוג:  רצח על רקע הפרעה נפשית
 נשק:  אקדח תופי 0.38 ספיישל
 הרוגים:  1
 פצועים:  5 
 מספר מפגעים:  1 
  (למפת ניו יורק מוגדלת) מנהטן הברונקס ברוקלין קווינס סטטן איילנד  ניו ג'רזירצח ג'ון לנון(למפת ניו יורק רגילה) מנהטן הברונקס ברוקלין קווינס סטטן איילנד  ניו ג'רזירצח ג'ון לנון
 
הכניסה לדקוטה, בה נרצח ג'ון לנון בידי מארק דייוויד צ'פמן
רצח ג'ון לנון התרחש ביום שני, 8 בדצמבר 1980: ג'ון לנון נורה למוות בידי מארק דייוויד צ'פמן בפתח הדקוטה, ביתו שבניו יורק; הרצח התרחש עם חזרתו מאולפני "Record Plant", בלווית אשתו יוקו אונו. ג'ון לנון היה מוזיקאי רוק אנגלי שנודע בכל רחבי העולם בזכות השתתפותו בלהקת הביטלס, קריירת הסולו שלו וכן פעילותו הפוליטית בעד שלום עולמי.
מותו של לנון נקבע בבית החולים הקרוב, St. Luke's-Roosevelt Hospital Center, שם טענו שאיש לא היה שורד יותר מכמה דקות לאחר ספיגת פציעות כאלו. מעט אחרי שהידיעה על מותו של לנון שודרה בערוצי החדשות, קהל רב התאסף מול הדקוטה ובבית החולים. גופתו נשרפה ב-10 בדצמבר 1980, בבית הקברות פרנקליף, שבהרטסדל, ניו יורק; אפרו נמסר לאונו, שבחרה לא לערוך לו הלוויה.