stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
אליפות העולם בראלי עונת 2019
לוח זמנים

| סיבוב | תאריכים | מיקום | משטח | מקטעים | אורך | מנצח | Power Stage |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 24–27 בינואר | מונקומונטה קרלו | מעורב | 15 | 302.77 ק"מ | צרפת סבסטיאן אוז'ייה | בריטניה כריס מיק |
| 2 | 14–17 בפברואר | שוודיהשוודיה | שלג | 19 | 319.17 ק"מ | אסטוניה אוט טאנק | אסטוניה אוט טאנק |
| 3 | 07–10 במרץ | מקסיקומקסיקו | חצץ | 21 | 316.51 ק"מ | צרפת סבסטיאן אוז'ייה | צרפת סבסטיאן אוז'ייה |
| 4 | 28–31 במרץ | צרפתקורסיקה | אספלט | 14 | 347.51 ק"מ | בלגיה תיירי נויביל | בריטניה כריס מיק |
| 5 | 25–28 באפריל | ארגנטינהארגנטינה | חצץ | 18 | 349.48 ק"מ | בלגיה תיירי נויביל | צרפת סבסטיאן אוז'ייה |
| 6 | 12-9 במאי | צ'ילהצ'ילה | חצץ | 17 | 325.70 ק"מ | אסטוניה אוט טאנק | אסטוניה אוט טאנק |
| 7 | 30 במאי–2 ביוני | פורטוגלפורטוגל | חצץ | 20 | 311.23 ק"מ | אסטוניה אוט טאנק | צרפת סבסטיאן אוז'ייה |
| 8 | 16-13 ביוני | איטליהאיטליה | חצץ | 19 | 313.44 ק"מ | ספרד דני סורדו | נורווגיה אנדריאס מיקלסן |
| 9 | 1–4 באוגוסט | פינלנדפינלנד | חצץ | 23 | 307.22 ק"מ | אסטוניה אוט טאנק | אסטוניה אוט טאנק |
| 10 | 22–25 באוגוסט | גרמניהגרמניה | אספלט | 19 | 343.95 ק"מ | אסטוניה אוט טאנק | בלגיה תיירי נויביל |
| 11 | 12–15 בספטמבר | טורקיהטורקיה | חצץ | 17 | 318.77 ק"מ | צרפת סבסטיאן אוז'ייה | אסטוניה אוט טאנק |
| 12 | 3–6 באוקטובר | בריטניהבריטניה | חצץ | 22 | 316.50 ק"מ | אסטוניה אוט טאנק | אסטוניה אוט טאנק |
| 13 | 27-24 באוקטובר | ספרדקטלוניה | מעורב | 17 | 325.08 ק"מ | בלגיה תיירי נויביל | אסטוניה אוט טאנק |
| 14 | 14–17 בנובמבר | אוסטרליהאוסטרליה | חצץ | 25 | 324.65 ק"מ | בוטל | בוטל |
לוח זמנים > שינויים בלוח הזמנים

במהלך שנת 2018 הכריזה הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA) על כוונתה להרחיב את לוח התחרויות ל-14 אירועים בשנת 2019, כחלק מתוכנית להתרחבות עתידית ל-16 מרוצים. ראלי צרפת וראלי סרדיניה הוגדרו על ידי הקבוצות כמרוצים בעלי הפופולריות הנמוכה עקב הקשיים בלוגיסטיקה שהן יוצרות ומספר הצופים הנמוך. מארגני ראלי יפן הגיעו להסכמה עקרונית להצטרפות המרוץ ללוח המרוצים כבר בעונה הנוכחית, אך לבסוף הוחלט שלא לקיים את המרוץ בעקבות הלחץ להמשיך ולקיים את התחרויות האירופאיות. לוח המרוצים הסופי שפורסם באוקטובר 2018 כלל את ראלי צ'ילה, שהצטרף בפעם הראשונה לאליפות.
ראלי אוסטרליה, שתוכנן להיות מרוץ סיום העונה, בוטל בעקבות גל שריפות שפרצו במזרח המדינה.
קבוצות ונהגים

| יצרן | קבוצה | רכב | צוות> מספר | צוות> נהג | צוות> נהג משנה | צוות> מרוצים |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| סיטרואן | צרפת סיטרואן טוטאל אבו דאבי | סיטרואן C3 WRC | 1 | צרפת סבסטיאן אוז'ייה | צרפת ג'וליאן אינגרסיה | 1–13 |
| סיטרואן | צרפת סיטרואן טוטאל אבו דאבי | סיטרואן C3 WRC | 4 | פינלנד אסאפקה לאפי | פינלנד ג'נה פרם | 1–13 |
| פורד | בריטניה אם-ספורט | פורד פיאסטה | 3 | פינלנד טימו סונינן | פינלנד מרקו סלמינן/יארמו לאטינן | 1–13 |
| פורד | בריטניה אם-ספורט | פורד פיאסטה | 7 | שוודיה פונטוס טידמנד | נורווגיה אולה פלואן | 1–2, 11-12 |
| פורד | בריטניה אם-ספורט | פורד פיאסטה | 33 | בריטניה אלפין אוונס | בריטניה סקוט מרטין | 1–8, 12-13 |
| פורד | בריטניה אם-ספורט | פורד פיאסטה | 44 | בריטניה גאס גרינסמית' | בריטניה אליוט אדמונסון | 7, 9–10 |
| יונדאי | קוריאה הדרומית יונדאי מוטורספורט | יונדאי i20 קופה WRC | 6 | ספרד דני סורדו | ספרד קרלוס דל בריו | 3–5, 7–8, 10–11, 13 |
| יונדאי | קוריאה הדרומית יונדאי מוטורספורט | יונדאי i20 קופה WRC | 11 | בלגיה תיירי נויביל | בלגיה ניקולאס גילסול | 1–13 |
| יונדאי | קוריאה הדרומית יונדאי מוטורספורט | יונדאי i20 קופה WRC | 19 | צרפת סבסטיאן לב | מונקו דניאל אלנה | 1–2, 4, 6–7, 13 |
| יונדאי | קוריאה הדרומית יונדאי מוטורספורט | יונדאי i20 קופה WRC | 42 | אירלנד קרייג ברין | אירלנד פול נגל | 9, 12 |
| יונדאי | קוריאה הדרומית יונדאי מוטורספורט | יונדאי i20 קופה WRC | 89 | נורווגיה אנדריאס מיקלסן | נורווגיה אנדריאס ג'אגר | 1–3, 5–6, 8–12 |
| טויוטה | יפן טויוטה רייסינג | טויוטה יאריס WRC | 5 | בריטניה כריס מיק | בריטניה סבסטיאן מרשל | 1–13 |
| טויוטה | יפן טויוטה רייסינג | טויוטה יאריס WRC | 8 | אסטוניה אוט טאנק | אסטוניה מרטין ירבוג'ה | 1–13 |
| טויוטה | יפן טויוטה רייסינג | טויוטה יאריס WRC | 10 | פינלנד יארי-מאטי לאטוולה | פינלנד מיקה אנטילה | 1–13 |
| טויוטה | פינלנד GRX | טויוטה יאריס WRC | 68 | פינלנד מרקוס גרונהולם | פינלנד טימו ראוטינן | 2 |
קבוצות ונהגים > שינויים בנהגים

סבסטיאן אוז'ייה עזב את קבוצת אם-ספורט ושב להתחרות עבור סיטרואן, הקבוצה אותה עזב בשנת 2011. נהג נוסף שהצטרף לקבוצה הוא אסאפקה לאפי שעזב אחרי שנתיים את קבוצת טויוטה. טימו סונינן קודם לעמדת הנהג בכיר בקבוצת אם-ספורט לאחר עזיבתו של אוז'ייה. לצידו של סונינן יתחרה פונטוס טידנמד, שייקח חלק במספר מרוצים. גאס גרינסמית', שהתחרה עבור הקבוצה ב-WRC2 ייקח חלק גם הוא במספר מרוצים במהלך העונה.
סבסטיאן לואב, שזכה תשע פעמים באליפות, שב לאליפות, הצטרף לקבוצת יונדאי מוטורספורט באופן חלקי והתחרה בשישה מרוצים. לואב חלק את המכונית עם דני סורדו שהתחרה בשארק המרוצים. הצטרפותו של לואב באה על חשבונו של היידן פאדון את הקבוצה. סבסטיאן מרשל, ששימש כנהג המשנה של פאדון הצטרף לקבוצת טויוטה כנהג המשנה לצידו של כריס מיק, שחזר להתחרות לאחר שפוטר באמצע העונה הקודמת מקבוצת סיטרואן. מרקוס גרונהולם שב להתחרות באליפות, לראשונה מאז שנת 2010, והשתתף בראלי שוודיה בקבוצה עצמאית בחסות טויוטה.
שינויים בתקנות

לקראת העונה הוכנסו מספר שינויים בתקנות:
המרחק הכולל של המקטעים במרוץ הוגבל ל-350 ק"מ במקום 500. כתוצאה מההחלטה קוצר אורכו הכולל של ראלי מונטה קרלו בלמעלה מ-70 ק"מ.
נהגים יורשו לבחור מספר קבוע למכונית, בדומה למקובל בפורמולה 1 וב-MotoGP. האלוף המכהן יוכל להתחרות עם הספרה "1" על רכבו.
מספר ימי המבחן המותרים לכל קבוצה במהלך השנה צומצמם מ-55 ימים ל-42.
תוצאות > שיטת הניקוד

הנקודות ניתנות לעשרת הנהגים המסיימים את התחרות ראשונים בהתאם לפירוט בטבלה הבאה. בשלב ה-Power stage‏ הניקוד ניתן לחמשת הנהגים המסיימים את המקטע האחרון של כל מרוץ, במקום שלושה כפי שהיה בשנים הקודמות. לנהג שסיים ראשון הוענקו 5 נקודות, למקום השני הוענקו 4 נקודות וכן הלאה.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| נקודות | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
תוצאות > אליפות היצרנים

| מיקום | יצרן | מונקו | שוודיה | מקסיקו | צרפת | ארגנטינה | צ'ילה | פורטוגל | איטליה | פינלנד | גרמניה | טורקיה | בריטניה | ספרד | אוסטרליה | נקודות |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | קוריאה הדרומית יונדאי מוטורספורט | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | בוטל | 380 |
| 1 | קוריאה הדרומית יונדאי מוטורספורט | 4 | 4 | 6 | 4 | 2 | 7 | 7 | 3 | 6 | 4 | 5 | 6 | 3 | בוטל | 380 |
| 1 | קוריאה הדרומית יונדאי מוטורספורט | פרש | NC | פרש | NC | NC | פרש | פרש | NC | NC | NC | NC | NC | NC | בוטל | 380 |
| 2 | יפן טויוטה | 3 | 1 | 2 | 6 | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 6 | 1 | 2 | בוטל | 362 |
| 2 | יפן טויוטה | 5 | 6 | 5 | 8 | 5 | 8 | 6 | 7 | 3 | 2 | 7 | 4 | 4 | בוטל | 362 |
| 2 | יפן טויוטה | NC | NC | NC | NC | NC | NC | פרש | NC | פרש | NC | NC | פרש | NC | בוטל | 362 |
| 3 | צרפת סיטרואן | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 5 | 1 | 3 | 7 | בוטל | 284 |
| 3 | צרפת סיטרואן | פרש | 8 | 7 | 7 | פרש | 6 | פרש | 8 | 5 | 6 | 2 | 8 | פרש | בוטל | 284 |
| 4 | בריטניה אם ספורט | 6 | 5 | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 | 2 | 7 | 7 | 4 | 5 | 5 | בוטל | 218 |
| 4 | בריטניה אם ספורט | 7 | 7 | פרש | 5 | פרש | 5 | 5 | 4 | פרש | 8 | 8 | 7 | 6 | בוטל | 218 |
| 4 | בריטניה אם ספורט | NC | NC |  |  |  |  | פרש |  | WD |  | WD | פרש |  | בוטל | 218 |
הערות שוליים

↑  סטייג' 3, הסטייג' הפותח את היום השני, בוטל משיקולי בטיחות
↑  Japan and Chile now both expected to host 2019 WRC rounds, Autosport, 3 July 2018
↑  Rally Japan gets go-ahead from WRC Promoter for 2019 event, Autosport, 22 August 2018
↑  Rally Australia officially cancelled due to wildfires, Motorsport.com, 12 November 2019
↑  Sebastien Ogier picks Citroen for 2019 World Rally Championship, Autosport, 28 September 2018
↑  Esapekka Lappi Joins Citroen Total Abu Dhabi WRT, 17 October 2018
↑  Tidemand gets two WRC rounds with M-Sport, Motorsport.com, 21 December 2018
↑  M-Sport hands WRC2 driver Greensmith WRC chance, Motorsport.com, 9 January 2019
↑  Sebastien Loeb seals six-round 2019 WRC deal with Hyundai, Autosport, 13 December 2018
↑  Paddon left ‘high and dry’, WRC.com, 14 December 2018
↑  Toyota WRC team reveals Seb Marshall as Kris Meeke's co-driver, Autosport, 4 December 2018
↑  Marcus Gronholm back to WRC for Rally Sweden with a Toyota, Autosport, 15 January 2019
1 2  FIA announces World Motor Sport Council decisions, FIA.com, 12 October 20
↑  WRC drivers' competition numbers revealed at Autosport International, Autosport, 12 January 2018
אליפות העולם בראלי עונת 2017

| --- | --- |

סבסטיאן אוז'ייה המוביל הנוכחי של האליפות
 סוג תחרות:  אליפות העולם בראלי
 תאריך התחלה:  19 בינואר 2017
 תאריך סיום:  19 בנובמבר 2017
 מספר עונה:  45
 מספר מרוצים בעונה:  13
 זוכה באליפות הנהגים:  סבסטיאן אוז'ייה
 זוכה באליפות היצרנים:  M Sport
 → אליפות העולם בראלי עונת 2016 אליפות העולם בראלי עונת 2018 ← 
עונת 2017 באליפות העולם בראלי היא העונה ה-45 של האליפות. העונה נפתחה ב-22 בינואר בראלי מונטה קרלו והסתיימה ב-19 בנובמבר בראלי אוסטרליה. במהלך העונה התקיימו 13 מרוצים.
קבוצת פולקסווגן, שזכתה באליפות היצרנים בארבע העונות שעברו, פרשה מהאליפות בעקבות פרשת דיזלגייט. סבסטיאן אוז'ייה, האלוף המכהן, שנהג עבור הקבוצה הפורשת, עבר לקבוצת אם-ספורט. טויוטה שבה לאליפות לאחר 18 שנות היעדרות. גם סיטרואן חזרה להתחרות באופן מלא, לאחר שבעונה הקודמת השתתפה בצורה חלקית בלבד והשקיעה בפיתוח הדגם החדש.
לאחר מאבק צמוד עם תיירי נויביל הצליח אוז'ייה לזכות באליפות בפעם החמישית ברציפות וקבוצתו זכתה, לראשונה מזה עשר שנים, באליפות היצרנים.
לוח זמנים

ב-28 בספטמבר 2016 פורסם לוח הזמנים המתוכנן לעונת 2017.
| סיבוב | תאריכים | מיקום | משטח | מקטעים | אורך | מנצח | Power Stage |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 20–22 בינואר | מונקומונטה קרלו | מעורב | 15 | 355.96 ק"מ | צרפת סבסטיאן אוז'ייה | בלגיה תיירי נויביל |
| 2 | 10–12 בפברואר | שוודיהשוודיה | שלג | 17 | 305.83 ק"מ | פינלנד יארי-מאטי לאטוולה | פינלנד יארי-מאטי לאטוולה |
| 3 | 10–12 במרץ | מקסיקומקסיקו | חצץ | 17 | 231.25 ק"מ | בריטניה כריס מיק | בלגיה תיירי נויביל |
| 4 | 7–9 באפריל | צרפתקורסיקה | אספלט | 10 | 316.76 ק"מ | בלגיה תיירי נויביל | פינלנד יארי-מאטי לאטוולה |
| 5 | 28–30 באפריל | ארגנטינהארגנטינה | חצץ | 18 | 356.49 ק"מ | בלגיה תיירי נויביל | בלגיה תיירי נויביל |
| 6 | 21-19 במאי | פורטוגלפורטוגל | חצץ | 19 | 349.17 ק"מ | צרפת סבסטיאן אוז'ייה | אסטוניה אוט טאנק |
| 7 | 11-9 ביוני | איטליהאיטליה | חצץ | 19 | 312.66 ק"מ | אסטוניה אוט טאנק | פינלנד אסאפקה לאפי |
| 8 | 30 ביוני-2 ביולי | פוליןפולין | חצץ | 22 | 338.34 ק"מ | בלגיה תיירי נויביל | פינלנד יארי-מאטי לאטוולה |
| 9 | 28–30 ביולי | פינלנדפינלנד | חצץ | 25 | 315.62 ק"מ | פינלנד אסאפקה לאפי | אסטוניה אוט טאנק |
| 10 | 18–20 באוגוסט | גרמניהגרמניה | אספלט | 21 | 309.17 ק"מ | אסטוניה אוט טאנק | ספרד דני סורדו |
| 11 | 8-6 באוקטובר | ספרדקטלוניה | מעורב | 19 | 312.02 ק"מ | בריטניה כריס מיק | ספרד דני סורדו |
| 12 | 27–29 באוקטובר | בריטניהוילס | חצץ | 21 | 306.13 ק"מ | בריטניה אלפין אוונס | בלגיה תיירי נויביל |
| 13 | 17–19 בנובמבר | אוסטרליהאוסטרליה | חצץ | 19 | 287.68 ק"מ | בלגיה תיירי נויביל | צרפת סבסטיאן אוז'ייה |
↑  המקטע הראשון בוטל בעקבות תאונה בה נהרג צופה. המקטע ה-16 בוטל מסיבות בטיחותיות
לוח זמנים > שינויים בלוח הזמנים

ראלי סין הוצא מתוך תוכנית התחרויות. הראלי שהיה אמור להתקיים לראשונה בעונת 2016, בוטל בשל מפולות בוץ שפגעו בתוואי המסלול המתוכנן. המארגנים החליטו שלא לכלול את הראלי גם בעונה הנוכחית, על מנת לאפשר למארגני הראלי הזדמנות להכין את המסלול בצורה טובה יותר לקראת התמודדות על מקום בלוח התחרויות.
תקציר העונה

העונה נפתחה ב-19 בינואר בראלי מונטה קרלו. במהלך המקטע הראשון של התחרות אירעה תאונה בה היה מעורב רכבו של היידן פאדון, שפגע בצופה. פאדון וג'ון קנארד, הנווט, לא נפגעו. הצופה נלקח לבית חולים בניס ומאוחר יותר מת מפצעיו. במהלך היום השני של התחרות הצליח תיירי נויביל לפתוח פער של 45.1 שניות על פני סבסטיאן אוז'ייה, שסיים את היום במקום השני. שבר במתלה גרם לנויביל לעיכוב של למעלה מחצי שעה ביום האחרון של המרוץ ואיפשר לאוז'ייה לקחת את ההובלה. יארי-מאטי לאטוולה, נהגה של קבוצת טויוטה הגיע במקום השני, במרוץ הבכורה המחודשת של הקבוצה.
בראלי שוודיה שוב הוביל נויביל בבטחה את הראלי אך תאונה בסופר ספיישל סטייג' הקצר חיסלה את סיכוייו לניצחון והורידה אותו למקום ה-13 בסיום. היה זה יארי-מאטי לאטוולה שניצח את המרוץ ועלה למקום הראשון באליפות. הניצחון היה הראשון של קבוצת טויוטה מאז שנת 1999. בראלי מקסיקו ניצח כריס מיק. היה זה הניצחון הראשון לסיטרואן C3 WRC החדשה. אוז'ייה סיים שני ונטל את ההובלה באליפות בעוד נויביל חמישי בפער של 38 נקודות.
נויביל ניצח בשני המרוצים הבאים בקורסיקה ובארגנטינה בעוד אוז'ייה ניצח בפורטוגל ושמר על ההובלה באליפות. לאחר שסיים שני בפורטוגל עלה נויביל למקום השני באליפות במרחק של 18 נקודות מאוז'ייה. בשלושת המרוצים הבאים סיים נויביל לפני אוז'ייה תוך שהוא מנצח בראלי פולין ומסיים שלישי באיטליה. אוז'ייה סיים שלישי בפולין ובראלי פינלנד פרש לאחר תאונה. המקום השישי בפינלנד הספיק לנויביל כדי להשוות את מספר הנקודות שלו לזה של אוז'ייה והוא נטל את ההובלה באליפות, ארבעה מרוצים לסיום העונה, משום שניצח ביותר מרוצים. בראלי איטליה ניצח אוט טאנק לראשונה בקריירה ובראלי פינלנד ניצח אסאפקה לאפי בטיוטה במירוץ הרביעי בלבד שלו ב-WRC.
שני המרוצים הבאים הכריעו את גורל האליפות: בראלי גרמניה פרש נויביל לאחר שבר במתלה וסיים לראשונה ללא נקודות. אוז'ייה סיים שני וחזר לראש הדירוג, בעוד טאנאק ניצח בפעם השנייה העונה. אוז'ייה הגדיל את יתרונו בראלי ספרד כשהוא מסיים שני (מאחורי מיק שניצח) בעוד נויביל מסיים שוב ללא נקודות עקב תאונה. שני מרוצים לסיום הוביל אוז'ייה בפער של 37 נקודות על פני טאנאק בעוד נויביל יורד למקום השלישי באליפות במרחק 38 נקודות מאוז'ייה.
בראלי ויילס סיים אוז'ייה שלישי והבטיח את הזכייה באליפות. אלפין אוונס זכה בניצחון הראשון שלו בקריירה. בראלי האחרון באוסטרליה ניצח נויביל.
תוצאות > אליפות היצרנים

| מקום | קבוצה | מספר | מונקו | שוודיה | מקסיקו | צרפת | ארגנטינה | פורטוגל | איטליה | פולין | פינלנד | גרמניה | ספרד | בריטניה | אוסטרליה | נקודות |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | בריטניה אם-ספורט | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | - | 1 | 5 | 3 | פרש | 3 | 2 | 3 | 4 | 428 |
| 1 | בריטניה אם-ספורט | 2 | 3 | 2 | 4 | 6 | 3 | 4 | 1 | פרש | 6 | 1 | 3 | - | 2 | 428 |
| 1 | בריטניה אם-ספורט | 3 | - | - | - | - | 2 | - | פרש | 5 | 2 | - | - | 1 | - | 428 |
| 2 | גרמניה יונדאי מוטורספורט | 4 | פרש | 6 | 5 | - | 5 | פרש | פרש | 2 | פרש | 7 | 7 | - | 3 | 345 |
| 2 | גרמניה יונדאי מוטורספורט | 5 | 6 | - | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 5 | - | פרש | 2 | 1 | 345 |
| 2 | גרמניה יונדאי מוטורספורט | 6 | 4 | 4 | - | 3 | - | 3 | 7 | - | 8 | 8 | 6 | 4 | - | 345 |
| 3 | יפן טויוטה רייסינג | 10 | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | 7 | 2 | 8 | - | 6 | פרש | 5 | פרש | 251 |
| 3 | יפן טויוטה רייסינג | 11 | 7 | 8 | 7 | פרש | 6 | 6 | - | 7 | 3 | 4 | 4 | פרש | 5 | 251 |
| 3 | יפן טויוטה רייסינג | 12 |  |  |  |  |  | - | 4 | פרש | 1 | - | פרש | 7 |  | 251 |
| 4 | צרפת סיטרואן טוטאל אבו דאבי | 7 | פרש | 7 | 1 | פרש | פרש | - | פרש | 6 | 7 | פרש | 1 | - | פרש | 218 |
| 4 | צרפת סיטרואן טוטאל אבו דאבי | 8 | 5 | 5 | 8 | 5 | פרש | 5 | 8 | - | - | 5 | 5 | 8 | פרש | 218 |
| 4 | צרפת סיטרואן טוטאל אבו דאבי | 9 |  |  |  | 7 |  | 8 | 6 | 4 | 4 | 2 | - | 6 | 6 | 218 |
| מקום | קבוצה | מספר | מונקו | שוודיה | מקסיקו | צרפת | ארגנטינה | פורטוגל | איטליה | פולין | פינלנד | גרמניה | ספרד | בריטניה | אוסטרליה | נקודות |
הערות שוליים

1 2  Volkswagen confirms it will leave the WRC at the end of 2016, Autosport.com, 2 November 2016
↑  Ogier joins M-Sport, WRC.com, 12 October 2016
1 2  Toyota announces WRC return in 2017, Toyota.com, 30 January 2015
↑  2017  WRC dates confirmed, WRC.com, 28 september 2016
↑    Ed Wiseman, ‏WRC 2017: Ogier wins at Monte Carlo, The Telegraph, 23 January 2017
↑  Toyota claims first WRC win since 1999, Speedcafe.com, 13 February 2017
טויוטה יאריס WRC, הדגם החדש של הקבוצה, שחזרה לאליפות לאחר 18 שנים
אמריקן מוטורס

| --- | --- |


 נתונים כלליים
 מייסדים:  ג'ורג' מייסון 
 תקופת הפעילות:  1954 – 20 ביוני 1988 (כ־34 שנים) 
 מיקום המטה:  קנושה 
 ענפי תעשייה:  תעשיית הרכב 
 מוצרים עיקריים:  מכונית 
 
אמריקן מוטורס (או בקיצור: AMC) היא חברת רכב אמריקאית, שנוצרה בשנת 1954 מאיחודן של שתי חברות רכב: הדסון ונאש-קאלוינטור. בשעתו, היה זה מיזוג החברות הגדול ביותר בהיסטוריית ארצות הברית.
יוזם המיזוג היה ג'ורג' מאסון, שתכנן לנצל את האיחוד על מנת להכניס את החברה המאוחדת ל"שלושת הגדולים" (פורד, ג'נרל מוטורס וקרייזלר). לאחר שנה ג'ורג' רומני קיבל את הניהול, ארגן את החברה מחדש תוך מיקוד עתידה של החברה על קו מכוניות קטן יחסית, ותוך זמן קצר מותגי המכוניות שמהן נוצרה החברה נעלמו כליל. בתחילה, החברה סבלה מקשיים, אך לאחר זמן קצר החלה לשגשג, ודגמי החברה נמכרו בקצב גבוה.
בשנת 1980 AMC ורנו הצרפתית החלו לשתף פעולה בייצור הרכב, ובתהליך ארוך החברה נקנתה כולה על ידי רנו. מאוחר יותר נמכרה AMC לקרייזלר, ומוזגה לתוך החברה. עם זאת, המותגים ג'יפ ואייגל של AMC המשיכו להתקיים גם לאחר מכן.
בין השנים 1916-1923 חברה בעלת שם זהה התקיימה בניו ג'רזי כשלואי שברולה מכהן בה כסגן נשיא ומהנדס ראשי. החברה התפרקה ב-1923.
מדגמי המכוניות שייצרה

הדסון ג'ט
AMC Pacer
AMC גרמלין
AMC ראבל
AMC מטאדור
רמבלר קלאסיק
נאש סטייטסמן
תמונות

דגם AMC גרמלין, שנת 1976
דגם "AMC גרמלין", שנת 1974
דגם "AMC Pacer" מודל "DL", שנת 1978 - סטיישן
אנאלסקה

| --- | --- |
חותם אנאלסקהחותם אנאלסקה

 מדינה:  ארצות הברית ארצות הברית
 מדינה:  אלסקה אלסקה
 תאריך ייסוד:  3 במרץ 1942
 שטח:  549.9 קמ"ר
 גובה:  4 מטרים
 אוכלוסייה:  ‏
  ‑ בעיר:  4,254 (2020)
  ‑ צפיפות:  72 נפש לקמ"ר (2010)
 קואורדינטות:  53°52′25″N 166°32′12″W﻿ / ﻿53.87361°N 166.53667°W﻿ / 53.87361; -166.53667 
 אזור זמן:  UTC -9
 www.unalaska-ak.us
  מפת מיקום  מפה מפורטת   (למפת אלסקה מוגדלת) ג'ונו אנקורג' פיירבנקס סיטקה קטצ'יקן בארו נום קוצביו קנדה רוסיה האוקיינוס השקט ים ברינג ים צ'וקצ'י ים בופוראנאלסקה(למפת אלסקה רגילה) ג'ונו אנקורג' פיירבנקס סיטקה קטצ'יקן בארו נום קוצביו קנדה רוסיה האוקיינוס השקט ים ברינג ים צ'וקצ'י ים בופוראנאלסקה  he tabBackground:;tabBorder:#aaa;defaultTab:0;
אנאלסקה (באנגלית: Unalaska) היא עיר קטנה באי אנאלסקה שבאיים האלאוטיים אשר בחלקה הדרומי של אלסקה. לפי מפקד האוכלוסין האמריקאי של 2020, מונה אוכלוסיית העיר כ-4,254 תושבים
היישוב נקרא אנאלסקה על השם האי אנאלסקה שבו הוא נמצא. השם "אנאלסקה" הוא אמריקניזציה של השם הרוסי המקורי "אונאלאשקה".
היסטוריה

האזור הדרום מערבי אלסקה היה מיושב במקור על ידי אוכלוסייה ילידית במשך אלפי שנים. במהלך אמצע המאה ה-18 הכילו האיים אנאלסקה ואמאקנאק 24 יישובים עם מעל ל-1,000 ילידים. בשנת 1768 האימפריה הרוסית הקימה, באזור בו נמצא כיום היישוב, מרכז סחר פרוות ונמל. בשנת 1825 הקימה הכנסייה האורתודוקסית הרוסית מיסיון באנאלסקה. הכומר המייסד איוון ווניאמינוב למד את שפת האוכלוסייה הילידית אשר סייעה לו בכתיבת מהדורות מתורגמות בשפה המקומית לכתבי קודש במטרה לעסוק בפעילות מיסיונרית באזור. באותה התקופה (בין 1830 ל-1840) חיו בסביבות 200 עד 400 ילידים באנאלסקה.
ב-1880, לאחר עסקת רכישת אלסקה, הקימה הכנסייה המתודיסטית בתחום היישוב בית ספר ומרפאה ליתומים. ב-3 ביוני 1942, במהלך מלחמת העולם השנייה, ביצעו כוחות צבא יפנים  תקיפות באנאלסקה. בעקבותיהן כמעט כל התושבים הילידים של האי נשלחו לחלק הדרום מזרחי של אלסקה ושם הם שהו עד סיום המלחמה.
כיום אינם מרבית תושבי אנאלסקה צאצאי האוכלוסייה הילידית המקורית. התעשיות המרכזיות של אנאלסקה כיום כוללות דיג ועיבוד דגים.
דמוגרפיה

על פי מפקד האוכלוסין של ארצות הברית, נכון לשנת 2000 היו בעיר 4,283 תושבים, 834 משקי בית ו-476 משפחות. 44.20% מהתושבים הם לבנים, 3.67% אפרו-אמריקאים, 7.70% אינדיאנים, 30.63% אסיאתים ו-9.32% מגזע אחר ו-3.92% משני גזעים או יותר.
ההכנסה החציונית למשק בית בעיר הייתה $69,539 וההכנסה החציונית למשפחה הייתה $80,829. ההכנסה החציונית לגברים הייתה $41,352 לעומת $29,766 לנשים. ההכנסה לנפש הייתה $24,676. בערך 2.0% מהמשפחות ו-12.5% מהאוכלוסייה היו מתחת לקו העוני, מהם 2.8% מתחת לגיל 18 ו-15.8% מגיל 65 ומעלה.
גאוגרפיה

אנאלסקה משתרעת על שטח של כ-549.9 קילומטרים רבועים, מתוכם 287.5 קמ"ר שטחים יבשתיים ו-262.4 קמ"ר שטחי מים. העיר נמצאת בגובה 4 מטר מעל פני הים.
אמריקן פאי (סדרת סרטים)

אמריקן פאי (באנגלית: American Pie) היא סדרת סרטי קומדיה אמריקאיים העוסקים באהבה ויחסי מין. מאופיינים בהומור בתי שימוש ובהתייחסויות מיניות רבות, אך גם ברומנטיקה.
סדרת הסרטים > סדרת הסרטים המקורית "אמריקן פאי"

בה מופיעים הכוכבים מהסרט הראשון.
אמריקן פאי (1999) – מגולל את הרפתקאותיהם של ארבעה חברים בתיכון.
אמריקן פאי 2 (2001) – מגולל את המשך סיפוריהם של ארבעת החברים לאחר סיום הקולג'.
אמריקן פאי: החתונה (2003) – ג'ים שהתאהב במישל בסרט הראשון, הציע לה נישואים, וקווין, פינץ' וסטיפלר עוזרים לו בהכנות לחתונה.
אמריקן פאי: האיחוד (2012) – מציג את כל הגיבורים המקוריים חוזרים לפגישת מחזור, מתמודדים עם קצוות לא סגורים ודור תיכוניסטים חדש ומתהולל.
סדרת הסרטים > סרטי "אמריקן פאי מציגים"

סדרת סרטי הספין-אוף "אמריקן פאי מציגים" (American Pie Presents). הופצו רק בהפצה ביתית (וידאו, DVD) ולא בבתי הקולנוע. יוג'ין לוי (נואה, אביו של ג'ים לווינסטיין) הוא הכוכב היחיד מהסרטים המקוריים אשר משחק בסרטי הספין-אוף, והוא משתתף בכל אלה שיצאו עד 2009. מלבדו, משתתף גם כריס אוון (צ'אק "שרמינייטור" שרמן) בתפקיד קטן בסרט הספין-אוף הראשון.
אמריקן פאי מציגים: מחנה התזמורת (2005) – מאט סטיפלר, אחיו הקטן (מגולם בידי שחקן אחר מבסדרת הסרטים המקורית) של סטיבן, הרס מופע של התזמורת מה שגרם למנהל בית ספר לשלוח אותו למחנה המוזיקלי כעונש.
אמריקן פאי מציגים: המייל העירום (2006) – בן דודו של סטיבן סטיפלר, אריק סטיפלר, נוסע עם שני חבריו לבן-דודו האחר דוויט סטיפלר במטרה לקיים את מצעד העירום המסורתי של הסטודנטים לאחר המבחנים.
אמריקן פאי מציגים: בית בטא (2007) – בן דודו של סטיבן סטיפלר, אריק סטיפלר בשנתו הראשונה בקולג', במרכז העלילה – מלחמת אחוות בטא באחוות החנונים.
אמריקן פאי מציגים: ספר האהבה (2009) – עשור לאחר סרט ה"אמריקן פאי" הראשון, שלושה בתולים-חסרי-מזל חדשים מגלים את "התנ"ך" המוחבא בספרייה של בית הספר התיכון איסט גרייט פולס.
אמריקן פאי: הבנות שולטות (2020) – לעומת כל סרטי אמריקן פאי הרגילים, בסרט הזה מראים את נקודת מבטן של הבנות, ומשמיטים הרבה פרטים שהיו קיימים בכל סרטי אמריקן פאי הקודמים.
אט ברר-היבמה

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 לידה:  28 בדצמבר 1913 האג, הולנד 
 פטירה:  31 בדצמבר 2002 (בגיל 89) אמסטרדם, הולנד 
 מדינה:  ממלכת ארצות השפלה 
 מקצוע:  ציירת, לוחמת מחתרת 
 בן או בת זוג:  קריין ברר 
 צאצאים:  דוניה ברר 
 מידע חסידת אומות העולם
 פרסים והוקרה:  חסידת אומות העולם (5 במרץ 1998) 
 קישורים חיצוניים
 יד ושם:  אט ברר-היבמה
 
אט (אדריאנה) ברר-היבמה (בהולנדית: Aat Breur-Hibma;‏ 28 בדצמבר 1913 – 31 בדצמבר 2002) הייתה שרטטת וציירת הולנדית. חברת המחתרת ההולנדית וחסידת אומות העולם.
ביוגרפיה

אדריאנה קלזינה היבמה נולדה ב-28 בדצמבר 1913 בהאג. היא הייתה בתו של סנדלר מאזור פריזיה. אט למדה באקדמיה לאמנות חזותית בהאג, שם קיבלה שיעורים בין השאר מהציירים ההולנדים פול סיטרואן ופול גרמונפרז. היא עבדה כמורה לציור בהאג. בספטמבר 1940 נישאה לסטודנט לפילוסופיה קריין ברר. בגלל נישואיה, בהתאם לתקנות, אט איבדה את עבודתה כמורה לציור. בעלה היה קומוניסט נלהב שלחם כמתנדב במלחמת האזרחים בספרד נגד פרנקו ולכן הוא היה חסר אזרחות. כתוצאה מכך, בני הזוג לא היו זכאים לגמלה. לזוג נולדו שני ילדים, בן בדצמבר 1940, ובת דוניה בשנת 1942.
מלחמת העולם השנייה

מאז תחילת המלחמה בני הזוג היו פעילים מאוד בתנועת ההתנגדות ההולנדית: קריין היה שותף להתקפות כנגד הכובש הנאצי, ואט עסקה בזיוף תעודות זהות. שניהם כתבו לעיתון של המפלגה הקומוניסטית של הולנד "דה וורייד", שיצא לאור בשנת 1940 תחת הכיבוש הגרמני והיה לעיתון המזוהה עם המחתרת. הם סיפקו מחסה ליהודים אך לבסוף נחשפו בגלל הלשנה. ב-19 בנובמבר 1942 הם נעצרו יחד עם שני היהודים שלהם סיפקו מחסה. קריין עונה, נידון למוות והוצא להורג בפברואר 1943.