stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
פסגת שארפ (איי שטלנד הדרומיים)

ערך זה עוסק בהר באיי שטלנד הדרומיים, שבאנטארקטיקה. אם התכוונתם למשמעות אחרת, ראו .
| --- | --- |

נקודת יובקוב (בחוף הנגדי של מצר מקפרליין) מבט מפסגת מיזייה. בשמאל התמונה - פסגת שארפ.
 מידע כללי
 מיקום:  אזור הברית האנטארקטית,
 רכס הרים:  רמת וידין 
 קואורדינטות:  62°31′25″S 60°04′09″W﻿ / ﻿62.5237°S 60.0692°W﻿ / -62.5237; -60.0692
  (למפת איי שטלנד הדרומיים מוגדלת) אי הפיל קלרנס אי המלך ג'ורג'  ליווינגסטון סמית' מעבר דרייק מצר ברנספילד  אנטארקטיקהפסגת שארפ(למפת איי שטלנד הדרומיים רגילה) אי הפיל קלרנס אי המלך ג'ורג'  ליווינגסטון סמית' מעבר דרייק מצר ברנספילד  אנטארקטיקהפסגת שארפ(למפת חצי האי האנטארקטי רגילה) בסיס חנרל ברנרדו אוהיגינס ריקלמהפסגת שארפ(למפת חצי האי האנטארקטי מוגדלת) בסיס חנרל ברנרדו אוהיגינס ריקלמהפסגת שארפ
 
פסגת שארפ (באנגלית: Sharp Peak) היא פסגה סלעית חדה בצפון מזרח רמת וידין, בחצי האי וארנה, באי ליווינגסטון באיי שטלנד הדרומיים, שבאנטארקטיקה .
גובהה של הפסגה 500 מטרים מעל פני הים.
פסגת שארפ מתנשאת מעל קרחון רוז ואלי שמצפון - מערב לפסגה;
פסגת שארפ מתנשאת מעל קרחון דבלט שמדרום לפסגת שארפ.
הפסגה ממוקמת 2.38 קילומטרים מדרום - מערב לנקודת קאראבלובה;
3.28 קילומטרים מערבית לנקודת אינוט;
3.28 קילומטרים צפונית-מערבית מגבעת אדינבורו;
1.9 קילומטרים צפונית - מזרחית מנונאטאק הליס;
3.73 קילומטרים מפסגת סמואל;
ו-5.08 קילומטרים מפסגת מיזייה.
היסטוריה

הפסגה נסקרה לראשונה במסגרת סקר בריטי שנערך בשנים 1957 -1959;
הפסגה מופתה לראשונה בשנת 1968, בהתבסס על הסקר הבריטי האמור;
מיפוי נוסף בוצע על ידי סוקרים ספרדיים בשנת 1991 ועל ידי סוקרים בולגריים בשנים 2005 ו-2009.
שם הפסגה הוא שם תיאורי. באנגלית "sharp" משמעו "חד". השם מופיע בטבלה בריטית משנת 1935.
פורשה דיזל 218

| --- | --- |

Porsche-Diesel 218, שנת 1957
 מאפיינים כלליים
 נקרא גם:  Porsche Standard 218
 יצרן:  פורשה-דיזל
 שנות ייצור:  1957–1963
 הרכבה:  גרמניה גרמניה
 מודל קודם:  Porsche-Diesel 208
 חברת אם:  פורשה
 סיווג:  טרקטור
 אורך:  2,835 מ"מ
 רוחב:  1,570 מ"מ
 גובה:  1,600 מ"מ
 משקל:  1,625 ק"ג (ריק)  2,300 ק"ג (משקל מרבי)  כושר הרמה - 550 ק"ג
 בסיס גלגלים:  1,620 מ"מ (דגם "U 218")
 מפרט טכני
 מנוע:  2 צילינדרים, 1,644 סמ"ק המפיק 25 כ"ס, יחס דחיסה 19.0:1 מנוע דיזל מתוצרת "פורשה", מנוע קירור אוויר
 הילוכים:  תמסורת ידנית 5-6 מהירויות
 מהירות מרבית:  20-25 קמ"ש
פורשה דיזל 218 (בגרמנית: Porsche-Diesel 218) הוא טרקטור מתוצרת יצרנית הרכב  הגרמנית פורשה שיוצר בחטיבת פורשה-דיזל, ("Porsche-Diesel Motorenbau" (גר')) בין השנים 1957–1963.
סך הכול יוצרו כ-12,000 יחידות.
"פורשה דיזל 218"

מרווח גחון - 375 מ"מ
רדיוס סיבוב - 2,700 מ"מ
דגמי "פורשה דיזל 218"

"H 218"
"V 218"
"S 218"
"U 218"
תמונות

"פורשה דיזל 218"
"פורשה דיזל 218"  (מודל Diesel Standard V), שנת 1959
"פורשה דיזל 218"
"פורשה דיזל 218"
מנוע "פורשה דיזל 218"  מסוג "F 218"
מבט ללוח השעונים בדגם "פורשה דיזל 218"
חזית הסרן הקדמי בדגם "פורשה דיזל 218"
ראו גם

פורשה ג'וניור 108V
פורשה ג'וניור
פורשה סופר
הערות שוליים

↑  "פורשה דיזל 218" porsche-traktor.com/porsche-diesel-standard-h-218
↑  פורשה דיזל - שרות porsche-diesel.com/downloads/Porsche-Diesel_Service
↑  [ http://porsche-traktor.com/porsche-diesel-standard-h-218/  "פורשה דיזל 218" דגם "h-218"] porsche-traktor.com/porsche-diesel-standard-h-218
פסגת תומסון

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 מידע כללי
 גובה:  2,350 מ' 
 מיקום:  אזור הברית האנטארקטית,
 רכס הרים:  הרי קונקורד 
 קואורדינטות:  71°59′00″S 166°07′01″E﻿ / ﻿71.9833°S 166.117°E﻿ / -71.9833; 166.117
  (למפת אנטארקטיקה מוגדלת) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומיפסגת תומסון(למפת אנטארקטיקה רגילה) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומיפסגת תומסון
 
פסגת תומסון (באנגלית: Thomson Peak) היא פסגה בגובה של 2,350 מטרים, שניצבת במרחק של 20 ק"מ מדרום-מזרח להר שוט, שבקצה הדרומי של רכס מרביטו, שבארץ ויקטוריה, אנטארקטיקה. הפסגה נקראה בשמה על ידי הקבוצה הצפונית של משלחת הסקר הגאולוגי האנטארקטי של ניו זילנד, שפעלה בשנים 1963–1964, על שמו של רוברט ב. תומסון, מניו זילנד, המנהל המדעי של תחנת האלט ב-1960, המנהל של תחנת וילקס ב-1962, וסגן המנהל של בסיס סקוט בשנים 1963 - 1964.
הערות שוליים

↑  "Thomson Peak". Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
ערך זה הוא יתום, כלומר אין ערכים בוויקיפדיה שמקשרים אליו. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולקשר אליו מכמה מהערכים שמכילים את המונח "פסגת תומסון".
פסגת שופ

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 מידע כללי
 גובה:  2,910 מ' 
 מיקום:  אזור הברית האנטארקטית,
 רכס הרים:  רכס החברה המלכותית 
 קואורדינטות:  78°10′00″S 161°55′00″E﻿ / ﻿78.166666666667°S 161.91666666667°E﻿ / -78.166666666667; 161.91666666667
  (למפת אנטארקטיקה מוגדלת) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומיפסגת שופ(למפת אנטארקטיקה רגילה) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומיפסגת שופ
 
פסגת שופ (באנגלית: Shupe Peak) היא פסגה בגובה של 2,910 מטרים ברכס ראמפארט, השוכנת במרחק של 6 ק"מ ממזרח-דרום-מזרח למבנה החרוטי ברכס החברה המלכותית, שבארץ ויקטוריה, אנטארקטיקה. הפסגה נקראה בשמה ב-1994 על ידי הוועדה המייעצת לשמות אנטארקטיים על שמו של גורדון ה. שופ, קרטוגרף בסקר הגאולוגי של ארצות הברית, שניהל מבצעים גאודזים במהלך שלוש עונות מחקר בשנים 1990–1994, ושימש כראש צוות עבור המסע של מערכת GPS בשנים 1991–1992 בתחנת מקמרדו, בתחנה האנטארקטית אמונדסן-סקוט ובאזור מפרץ פיין איילנד. הצוות הקים את תחנת סימוכי הניתוב הרציפים הראשונים של מערכת GPS באנטארקטיקה.
הערות שוליים

↑  "Shupe Peak". Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
פסגת שנק

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 מידע כללי
 מיקום:  אזור הברית האנטארקטית,
 רכס הרים:  הרי דסקו 
 קואורדינטות:  69°40′00″S 72°18′00″W﻿ / ﻿69.6667°S 72.3°W﻿ / -69.6667; -72.3
  (למפת חצי האי האנטארקטי מוגדלת) בסיס חנרל ברנרדו אוהיגינס ריקלמהפסגת שנק(למפת חצי האי האנטארקטי רגילה) בסיס חנרל ברנרדו אוהיגינס ריקלמהפסגת שנק(למפת אנטארקטיקה רגילה) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומיפסגת שנק(למפת אנטארקטיקה מוגדלת) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומיפסגת שנק
 
פסגת שנק (באנגלית: Schenck Peak) היא פסגה בהרי דסקו בקצה הדרום מזרחי של האי רוטשילד, שבאנטארקטיקה.
גובהה של הפסגה 500 מטרים מעל פני הים.
הפסגה ממוקמת 3.7 קילומטרים דרומית-מערבית לפסגת מוריל.
היסטוריה > מקור השם

שמה של הפסגה ניתן לה על ידי הוועדה המייעצת לשמות אנטארקטיים.
הפסגה נקראת על שמו של ג'יימס נ. שנק (James N. Schenck), שהיה קצין המבצעים באונייה שוברת הקרח של משמר החופים של ארצות הברית USCGC Staten Island, במהלך מבצע דיפ פריז, בשנת 1971.
הערות שוליים

↑  גאזט השמות האנטארקטיים הרשמי של ארצות הברית
1 2 3 4 5 6  מידע גאוגרפי והיסטורי
פורט בורטאנג'

| --- | --- |

 מידע כללי
 סוג:  מבצר ישוב
 שימוש:  מוזיאון
 מיקום:  בורטאנג' (אנ'), מחוז חרונינגן
 מדינה:  הולנד
 מייסדים:  וילם הראשון, נסיך אורנז'
 מפעיל:  Bourtange Fortress Museum 
 הקמה ובנייה
 תקופת הבנייה:  1568–1593 (כ־25 שנים)
 תאריך פתיחה רשמי:  1593 
 מידות
 אורך:  500 מטר
 רוחב:  300 מטר
 שטח:  11 דונם
 גובה מעל פני הים:  0 מטר
 קואורדינטות:  53°00′22″N 7°11′31″E﻿ / ﻿53.006°N 7.192°E﻿ / 53.006; 7.192
 https://www.bourtange.nl/
  (למפת הולנד מוגדלת) האג אמסטרדם מאסטריכט איינדהובן ארנהם חרונינגן אוטרכט זוולה לייוורדן אנסחדה אמן בלגיה גרמניה הים הצפוניפורט בורטאנג'(למפת הולנד רגילה) האג אמסטרדם מאסטריכט איינדהובן ארנהם חרונינגן אוטרכט זוולה לייוורדן אנסחדה אמן בלגיה גרמניה הים הצפוניפורט בורטאנג'
 
פורט בורטאנג' (באנגלית: Fort Bourtange; בהולנדית: Vesting Bourtange) הוא מבצר כוכב שבנו ההולנדים במחוז חרונינגן בצפון מזרח הולנד בשלהי המאה ה-16 כדי להגן על חיילי צבא הולנד במהלך מלחמת שמונים השנים שהתחוללה בין ההולנדים המורדים לבין האימפריה הספרדית. בהמשך שימש המבצר את הצבא ההולנדי במהלך מלחמת הולנד–צרפת. במאה ה-19 הפך המבצר לכפר מגורים ובשנות ה-70 של המאה ה-20 החל תהליך שיחזור של המבצר על מנת להפוך אותו לאתר תיירות.
רקע > מלחמת שמונים השנה

במהלך המאה ה-16 נשלטו שבעה-עשר המחוזות (כיום הולנד) שבארצות השפלה על ידי האימפריה הספרדית בהנהגת קרל החמישי ובהמשך בנו פיליפה השני. המלך פיליפה הקתולי רדה בתושבי ארצות השפלה (שחלקם היה פרוטסטנטי) וגרם למירמור רב בקרב התושבים המקומיים. ב-1566 החלו הפגנות מחאה נגד שלטונו של פיליפה ברחבי ארצות השפלה. ב-1568 איחד וילם הראשון, נסיך אורנז' את הפרובינציות אירוע שסימן את תחילתו של המרד כנגד האימפריה הספרדית שנקרא מלחמת שמונים השנים. הסכסוך בין תושבי השפלה להנהגת האימפריה הספרדית וצבאה שהחל ב-1568 נמשך לאורך שמונים שנה עד 1648 ובסופו נחתם הסכם מינסטר שהסדיר את עצמאותה של הולנד.
רקע > מלחמת הולנד–צרפת

מלחמת הולנד–צרפת החלה ביוזמת צרפת לאחר ששליטי הרפובליקה ההולנדית פנו עורף לבריתם עם צרפת וחתמו ב-1668 ברית עם אנגליה. המלחמה התחוללה בשנים 1672–1678 בין צרפת ובעלות בריתה לבין הרפובליקה ההולנדית ובעלות בריתה והסתיימה בהסכמי ניימכן, בה שמרה צרפת על רוב כיבושיה בארצות השפלה תוך דחיקת ספרד, כמו גם השלמת העברת אלזס, לורן ופראנש-קונטה לשליטתה מידי האימפריה הרומית הקדושה.
ההיסטוריה של המבצר > מלחמת שמונים השנה

אחד הצירים האסטרטגים שחיברו את ארצות השפלה למרכז היבשת הייתה הדרך מחרונינגן לגרמניה. האזור בו עברה הדרך היה מכוסה בביצות ורק מסלולים מועטים איפשרו מעבר יבש לכן כל מסלול כזה היה חשוב. חשיבות הדרך הפכה אותו לאחד מנקודות החיכוך בין המורדים תושבי ארצות השפלה לבין צבא האימפריה הספרדית. מאחר שהעיר חרונינגן נפלה בידי האימפריה הספרדית הורה מנהיג המורדים, וילם הראשון, נסיך אורנז', לבנות מצודה על דרך זו כדי לחסום את דרכי האספקה לחרונינגן ולהטיל עליה מצור. ב-1593 הושלמה בניית המבצר בבורטאנג' וכוחות המורדים החזיקו בו. זה קצר לאחר סיום בנייתו תקף צבא האימפריה הספרדית את המבצר אך ההתקפה נכשלה והתוקפים נסוגו.
ההיסטוריה של המבצר > מלחמת הולנד–צרפת

במהלך מלחמת הולנד–צרפת הותקפה הרפובליקה ההולנדית מדרום וממזרח על ידי צרפת ובנות בריתה. עם פרוץ מלחמה זו מיהרו ההולנדים לחזק את הביצורים של פורט בורטאנג' שהוזנח לאחר לאחר הסכם מינסטר. ב-1672 פלשו כוחות של בת הברית של צרפת, בישופות מינסטר בפיקודו של הנסיך כריסטוף ברנרד פון גאלן (אנ'), לכיוון חרונינגן. לאחר שכבשו 18 כפרים הטילו מצור על פורט בורטאנג' שעמד בדרכם לעיר ודרשו את כניעתה. לאחר שמושל המבצר סירב להיכנע תקפו כוחות מינסטר את המצודה אך ההתקפה נכשלה והמצודה לא נכבשה
ההיסטוריה של המבצר > המאה ה-18

לאחר תום מלחמת הולנד-צרפת החלה תהליך פיתוח חקלאי מואץ בשטחים שמסביב למבצר. כתוצאה מפיתוח זה נוקזו הביצות הרבות שהגנו על המבצר ולכן ב-1739 החל תהליך שיקום וחיזוק המבצר כשבין השאר נוספו לו אגפים ונחפרו תעלות להזרים מים לחפיר.
ההיסטוריה של המבצר > בעת החדשה

ב-1851 הפכו המבנים של המבצר לכפר מגורים בשם בורטאנג' (אנ'). עם השנים התדרדר מצבו של הכפר וב-1960 החליטה המועצה האזורית לשחזר את המבצר למצבו במאה ה-18 ולהפוך אותו לאתר היסטורי תיירותי. תהליך השחזור החל ב-1967 והסתיים ב-1992 ובמהלך השחזור הוקמו החומות מחדש, נחפרו תעלות ונבנו מחדש הצריפים של החיילים. באתר פועל מוזיאון, מסעדות וחנויות.
המוזיאון פרוש על מספר מבנים שכוללים את:
"מוזיאון טרה מורה" המסביר על הסביבה הטבעית של המבצר, הביצה, האגמים וניהול המים.
"מוזיאון דה בארקן" (De Baracquen) המציג ממצאים שנמצאו במהלך שיחזור ושימור המבצר (כולל כלי נשק, כדורים, פגזים ועוד).
"בית המפקד" שנבנה ב01661 ובו גר מפקד המבצר. הבית שוחזר וכולל ריהוט מתקופת הקמתו.
בית הכנסת של הכפר שהוקם ב-1842 ושימש את הקהילה היהודית של הכפר עד מלחמת העולם השנייה בסופה שרדו רק 5 מתושבי הכפר. על דופן בית הכנסת נתלה שלט הכולל את שמותיהם של 42 יהודי הכפר שנספו בשואה.
"בית אבק השריפה" ששימש לאחסון כ-25 טון של אבק שריפה לתותחי המצודה ושוחזר.
במהלך הקיץ וכן במספר חגים של העולם הנוצרי מופעלים התותחים במקום בשעה קבועה. כל חודש יוני נערך שיחזור הקרבות שהתחוללו במקום.
מבנה המבצר

המבצר נבנה ככוכב מחומש שהוקף בחומת עפר שהוקפה בשני חפירים שהוצפו במים. חפירים אלו אכן סייעו לחסום את הניסיונות לכבוש את המצודה. מעבר לסוללה הוצבו תותחים לסיוע לכוחות המגנים. במרכז המבצר נבנו בתי מגורים עבור החיילים שהוצבו במקום וכן מבני שירות לחיילים.
חפיר היקפי מוצף במים
תותחים שהגנו על הסוללה
פתח בסוללת המגן
שער הכניסה למבצר שהוגן על ידי סוללה וגשר נע מעל החפיר
בית הכנסת ההיסטורי של הכפר
הערות שוליים

↑  המצור על בורטאנג', בספר "Cultures for the world - Netherlans"
↑  מושל העיר הפך גיבור עממי לאחר שכריסטוף ברנרד פון גאלן ניסה לשחד אותו שייכנע תמורת 200,000 גילדן והמושל ענה לו שבמקום זה ייענה ב-200,000 כדורים
פרדיגמת תכנות

פרדיגמת תכנות היא סט מוסכמות ועקרונות לכתיבת תוכנה, עם שפת תכנות מסוימת. קיימות מספר פרדיגמות תכנות וכל שפת תכנות יכולה לשמש לכתיבת תוכנה בפרדיגמה אחת לפחות.
פרדיגמת התכנות מתווה את היסודות לאופן שבו התוכנה מפותחת ועל כן יש לה השפעה רבה על כל מהלך הכתיבה, ארגון הקוד, התוצר הסופי ופתרון בעיות.
אין לבלבל פרדיגמת תכנות עם מתודולוגיית פיתוח תוכנה, שהיא סגנון עבודה בו משתמשים למניעה מראש ופתרון נקודתי של בעיות בהנדסת תוכנה.
הפרדיגמה והמתכנת

פרדיגמת תכנות קובעת איך המתכנת רואה או תופס את אופן הביצוע של תוכנית מחשב. לדוגמה, בתכנות מונחה עצמים, המתכנת יכול לראות את התוכנית כאוסף של עצמים שיש ביניהם פעולות גומלין, ואילו בתכנות פונקציונלי אפשר לתפוס את התוכנית כפונקציה מקלט התוכנית אל הפלט שלה. תכנות מונחה תהליכים (Process-oriented programming) מאפשר למתכנת לחשוב על היישום כעל קבוצות של תהליכים בו-זמניים הפועלים על מבני נתונים המשותפים לוגית.
הפרדיגמה והשפות

כשם שקבוצות שונות בתחום הנדסת התוכנה מעודדות מתודולוגיות פיתוח שונות, שפות תכנות שונות מעודדות פרדיגמות תכנות שונות. יש שפות המעוצבות לתמוך בפרדיגמה מסוימת אחת, כגון Smalltalk ו-Java התומכות בתכנות מונחה-עצמים, לעומת Haskell התומכת בתכנות פונקציונלי. אחרות, כגון C++‎ ופייתון, תומכות בפרדיגמות מרובות, ומאפשרות למתכנת לבחור ביניהן או לשלב מספר פרדיגמות לפי הצורך.
פרדיגמות רבות ידועות בשל הטכניקות האסורות בהן, לא פחות מאשר בטכניקות שהן מאפשרות. לדוגמה, תכנות פונקציונלי 'טהור' אוסר על השימוש בתופעות לוואי; תכנות מובנה מעדיף הימנעות, ולכל היותר שימוש מזערי, בפקודת goto, ותכנות מונחה עצמים 'טהור' אוסר על שימוש במשתנים שלא במסגרת המחלקה (משתנים גלובליים). מסיבה זו, בין השאר, פרדיגמות חדשות רבות נחשבות נוקשות יתר על המידה בעיני מי שהורגלו בסגנונות הוותיקים יותר. עם זאת, ההימנעות מטכניקות מסוימות יכולה להקל על אימות נכונות התוכנה ועל הבנת ההתנהגות שלה, מבלי להגביל את התאמתה של שפת התכנות לשימוש כללי.
מאחר ששפת תכנות עשויה לתמוך במספר פרדיגמות, היחסים בין פרדיגמות תכנות לבין שפות תכנות עשויים להיות מורכבים. לדוגמה, C++‎ תומכת במרכיבים של תכנות פרוצדורלי, תכנות מונחה-עצמים ותכנות גנרי. עם זאת, המתכנתים מחליטים איך לבנות את התוכנית תוך שימוש במרכיבים אלה של הפרדיגמות. אפשר לכתוב תוכנית פרוצדורלית טהורה בשפת C++‎, אפשר לכתוב תוכנית מונחית-עצמים טהורה, או לכתוב תוכנית הכוללת מרכיבים משתי הפרדיגמות.
פרדיגמות תכנות עיקריות

הפרדיגמות האימפרטיבית :
תכנות מובנה
תכנות פרוצדורלי,
תכנות מודולרי
תכנות מונחה עצמים
תכנות מונחה אירועים
תכנות מונחה תהליכים
הפרדיגמות הדקלרטיבית :
תכנות לוגי
תכנות פונקציונלי
| תחומים במדעי המחשב |
| --- | --- | --- |
| יסודות מתמטים | לוגיקה מתמטית • תורת הקבוצות • תורת המספרים • תורת הגרפים  • תורת הטיפוסים •  תורת הקטגוריות  • אנליזה נומרית • תורת האינפורמציה |  |
| תורת החישוביות | תורת האוטומטים • תורת הרקורסיה • תורת הסיבוכיות • מחשוב קוונטי |  |
| אלגוריתמים ומבנה נתונים | אנליזה של אלגוריתמים • גאומטריה חישובית |  |
| שפות תכנות ומהדרים | מפרש • פרדיגמת תכנות (תכנות פרוצדורלי • תכנות מונחה עצמים • תכנות פונקציונלי • תכנות לוגי) |  |
| חישוב מבוזר ועיבוד מקבילי | עיבוד מקבילי • מחשוב סריגי • בקרת מקביליות |  |
| הנדסת תוכנה | ניתוח מערכות מידע • עיצוב תוכנה • תכנות מחשבים • שיטות פורמליות • בדיקות תוכנה • מתודולוגיית פיתוח תוכנה |  |
| תקשורת | ניתוב • טופולוגיית רשת • קריפטוגרפיה |  |
| מסד נתונים | מסד נתונים יחסי • SQL • תנועה • אינדקסים • כריית מידע • CAP theorem |  |
| בינה מלאכותית | חשיבה אוטומטית • בלשנות חישובית • ראייה ממוחשבת • עיבוד שפה טבעית • בינה חישובית • מערכת מומחה • למידה חישובית • רובוטיקה |  |
| גרפיקה | הדמיה ממוחשבת • הנפשה ממוחשבת • עיבוד תמונה |  |
| שפות פורמליות | שפה רגולרית • שפה חסרת הקשר • שפה תלוית הקשר • ההיררכיה של חומסקי |  |
| שימושים במדע | ביואינפורמטיקה • מדעים קוגניטיביים • כימיה חישובית • פיזיקה חישובית • אנליזה נומרית |  |
הערות שוליים

↑  Programming paradigms: What are the principles of programming?, IONOS Digital Guide, ‏2020-04-20 (באנגלית אמריקאית)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  GND: 4308224-5
פסגת תומה

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 מידע כללי
 גובה:  550 מ' 
 מיקום:  אזור הברית האנטארקטית,
 רכס הרים:  הרי דסקו 
 קואורדינטות:  69°40′00″S 72°03′00″W﻿ / ﻿69.6667°S 72.05°W﻿ / -69.6667; -72.05
  (למפת חצי האי האנטארקטי מוגדלת) בסיס חנרל ברנרדו אוהיגינס ריקלמהפסגת תומה(למפת חצי האי האנטארקטי רגילה) בסיס חנרל ברנרדו אוהיגינס ריקלמהפסגת תומה(למפת אנטארקטיקה רגילה) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומיפסגת תומה(למפת אנטארקטיקה מוגדלת) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומיפסגת תומה
 
פסגת תומה או פסגת ת'ומה (באנגלית: Thuma Peak) היא פסגה שאינה מכוסה קרח בהרי דסקו בקצה הדרום מזרחי של האי רוטשילד, שבאנטארקטיקה.
הפסגה ממוקמת 3 קילומטרים צפונית-מערבית לפסגת אוברטון.
היסטוריה > מקור השם

שמה של הפסגה ניתן לה על ידי הוועדה המייעצת לשמות אנטארקטיים.
הפסגה נקראת על שמו של ג'ק ס. תומה (Jack S. Thuma), ממשמר החופים של ארצות הברית USCGC Westwind.
הערות שוליים

↑  גאזט השמות האנטארקטיים הרשמי של ארצות הברית
1 2 3 4 5  מידע גאוגרפי והיסטורי
פורשה סופר

| --- | --- |

 מאפיינים כלליים
 נקרא גם:  Porsche-Diesel Super
 יצרן:  פורשה-דיזל
 שנות ייצור:  1956–1963
 הרכבה:  גרמניה גרמניה
 חברת אם:  פורשה
 סיווג:  טרקטור
 מפרט טכני
 מנוע:  3 צילינדרים, 2,466 סמ"ק המפיק 30 כ"ס, מנוע דיזל מתוצרת "פורשה", מנוע קירור אוויר  3 צילינדרים, 2,466 סמ"ק המפיק 35 כ"ס, מנוע דיזל מתוצרת "פורשה", מנוע קירור אוויר  3 צילינדרים, 2,466 סמ"ק המפיק 38 כ"ס, מנוע דיזל מתוצרת "פורשה", מנוע קירור אוויר  3 צילינדרים, 2,466 סמ"ק המפיק 40 כ"ס, מנוע דיזל מתוצרת "פורשה", מנוע קירור אוויר  3 צילינדרים, 2,625 סמ"ק, מנוע דיזל מתוצרת "פורשה", מנוע קירור אוויר
 הילוכים:  תמסורת ידנית - 5 מהירויות
פורשה סופר (בגרמנית: Porsche Super) הוא טרקטור מתוצרת יצרנית הרכב הגרמנית פורשה  שיוצר בחטיבת פורשה-דיזל, בין השנים 1956–1963.
דגמי "פורשה סופר"

"Super N 308"
"Super L 308"
"Super S 308"
"Super B 308"
"Super N 309"
"Super S 309"
"Super B 309"
"Super L 318"
"Super L 319"
"Super Export 329"
"Super 339"
מנועי "פורשה דיזל"

2.5 ליטר
2.6 ליטר
תמונות

"פורשה סופר", 38 כ"ס, שנת 1960
מנוע "פורשה סופר"
"פורשה סופר"
"פורשה סופר" דגם "Super308-2"
"פורשה סופר"
"פורשה סופר" דגם 339
"פורשה סופר" דגם B308, מנוע 38 כ"ס, שנת 1960
"פורשה סופר"
"פורשה סופר" (דגם "Super B")
ראו גם

פורשה ג'וניור 108V
פורשה ג'וניור
פורשה דיזל 218
לקריאה נוספת

פורשה דיזל קלוב (porsche-diesel-classic)
פורשה סופר - תמונות
הערות שוליים

↑  "פורשה סופר"  ddwpartners.com/1959-Porsche-Super-Tractor-Tractor
↑  פורשה סופר p101tv.com/view-image/623
↑  פורשה סופר - דגמים rotnasenland.de/angebote-porsche-traktoren/porsche-super
↑  "פורשה סופר" eurobricks.com/forum/index
↑  מנועי פורשה סופר tractordata.com/farm-tractors/005/0/6/5062-porsche-super
פרידריך השני, הדוכס הגדול של באדן

פרידריך השני, הדוכס הגדול של באדן (בגרמנית: Großherzog Friedrich II. von Baden;‏ 9 ביולי 1857 – 9 באוגוסט 1928) היה הדוכס הגדול השביעי והאחרון של באדן.
ביוגרפיה

פרידריך נולד בקרלסרוהה ב-9 ביולי 1857, לפרידריך הראשון, הדוכס הגדול של באדן ולואיזה, נסיכת פרוסיה, בתם של וילהלם הראשון, קיסר גרמניה ואוגוסטה, נסיכת סקסוניה-ויימאר-אייזנך. בשנת 1875 הצטרף פרידריך לצבא האימפריה הגרמנית, והצטרף לרגימנט משמר הגרנדירים ה-109 (באדן ה-1). בנוסף למד פרידריך באוניברסיטאות היידלברג ובון היסטוריה ומשפטים. בשנת 1880 הצטרף פרידריך לצבא הפרוסי, ומונה לקצין ברגימנט המשמר ה-1.
ב-20 בספטמבר 1885 התחתן פרידריך עם הילדה, נסיכת נסאו, בתם של אדולף, דוכס נסאו הגולה ואדלהייד-מריה, נסיכת אנהלט-דסאו, אך לא היו להם ילדים. בשנת 1889 הועלה פרידריך לדרגת אוברסט, ומונה למפקד רגימנט הרגלים ה-113 (באדן ה-5), ובשנת 1893 הוא מונה למפקד הדיוויזיה ה-29. בשנת 1897 הועלה פרידריך לדרגת גנרל חיל הרגלים, ומונה למפקד הקורפוס ה-8 בפרייבורג. בשנת 1902 פרש פרידריך מהצבא, אך בשנת 1905 הועלה לדרגת גנרל-אוברסט, ששונתה מאוחר יותר לדרגת גנרלפלדמרשל.
ב-28 בספטמבר 1907 מת אביו פרידריך הראשון, הדוכס הגדול של באדן, ופרידריך עלה לשלטון במקומו. במהלך מלחמת העולם הראשונה לא שירת פרידריך בצבא, עקב מצבו הגופני הרעוע. ב-22 בנובמבר 1918 נאלץ פרידריך לוותר על כסאו, בעקבות התבוסה במלחמה והמהפכה הגרמנית שהתחוללה בעקבותיה.
ב-9 באוגוסט 1928 מת פרידריך בבאדנוויילר ללא ילדים. הטוען לתואר הדוכס הגדול של באדן אחריו היה אחיינו מקס פון באדן, שגם שימש כקנצלר גרמניה.
פלימות' וליאנט

| --- | --- |

פלימות' וליאנט
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  חטיבת פלימות'
 שנות ייצור:  1960–1962 ארצות הברית ארצות הברית  שווייץ שווייץ
 מודל אחריו:  דודג' אספן
 חברת אם:  קרייזלר
 סיווג:  מכונית סלון
 אורך:  4,670 מ"מ
 רוחב:  1,790 מ"מ
 גובה:  1,350 מ"מ
 משקל:  1,250 ק"ג
 בסיס גלגלים:  2,710 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  6 צילינדרים, 2,800 סמ"ק, 3,700 סמ"ק
 הילוכים:  תמסורת אוטומטית - 3 מהירויות, תמסורת ידנית - 3 מהירויות
| --- | --- |

פלימות' וליאנט
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  חטיבת פלימות'
 שנות ייצור:  1962–1966
 הרכבה:  ארצות הברית ארצות הברית  קנדה קנדה
 מודל קודם:  פלימות' וליאנט - דור ראשון
 מודל אחריו:  דודג' אספן 
 חברת אם:  קרייזלר
 סיווג:  מכונית סלון
 אורך:  4,670 מ"מ 
 רוחב:  1,790 מ"מ 
 גובה:  1,350 מ"מ 
 משקל:  1,250 ק"ג 
 בסיס גלגלים:  2,692 מ"מ 6 צילינדרים, 2,800 סמ"ק, 3,700 סמ"ק  מנוע V8 צילינדרים, 4,500 סמ"ק
 
| --- | --- |

פלימות' וליאנט
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  חטיבת פלימות'
 שנות ייצור:  1967–1973 ארצות הברית ארצות הברית  קנדה קנדה
 מודל קודם:  פלימות' וליאנט - דור שני
 מודל אחריו:  דודג' אספן 
 חברת אם:  קרייזלר
 סיווג:  מכונית סלון
 מרכב:  2-4 דלתות סדאן, 2 דלתות הרדטופ
 אורך:  4,670 מ"מ 
 רוחב:  1,790 מ"מ 
 גובה:  1,350 מ"מ 
 משקל:  1,250 ק"ג 
 בסיס גלגלים:  2,743 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  6 צילינדרים, 2,800 סמ"ק, 3,200 סמ"ק, 3,700 סמ"ק מנוע V8 צילינדרים, 4,500 סמ"ק, 5,200 סמ"ק, 5,600 סמ"ק
 
| --- | --- |

פלימות' וליאנט
 מאפיינים כלליים
 נקרא גם:  דודג' דארט
 יצרן:  חטיבת פלימות'
 שנות ייצור:  1973–1976 ארצות הברית ארצות הברית  קנדה קנדה
 מודל אחריו:  דודג' אספן 
 חברת אם:  קרייזלר
 סיווג:  מכונית סלון
 מרכב:  4 דלתות סדאן, 4 דלתות הרדטופ
 אורך:  4,670 מ"מ 
 רוחב:  1,790 מ"מ 
 גובה:  1,350 מ"מ 
 משקל:  1,250 ק"ג 
 בסיס גלגלים:  2,819 מ"מ
 מפרט טכני
 מנוע:  6 צילינדרים, 3,200סמ"ק, 3,700 סמ"ק מנוע V8 צילינדרים, 5,200 סמ"ק, 5,900 סמ"ק
 
פלימות' וליאנט, 2 דלתות, שנת 1969
פלימות' וליאנט (באנגלית: Plymouth Valiant) היא מכונית סלון אשר הוגדרה בארצות הברית כמכונית קומפקטית, אשר יוצרה על ידי חטיבת "פלימות'" בתאגיד המכוניות קרייזלר האמריקאי בין השנים 1960–1976.
בנוסף לייצור הדגם בארצות הברית דגמי ה"פלימות' וליאנט" יוצרו: בארגנטינה, אוסטרליה, ברזיל, קנדה, פינלנד, מקסיקו, ניו זילנד, שוודיה, פינלנד, דרום אפריקה ושווייץ.
דגמי ה"פלימות וליאנט" שווקו בישראל ונחשבו כרכבי יוקרה וסטטוס.
במדינת ישראל, בסוף שנות ה-60, הונפק דגם ה"פלימות' וליאנט" (דור שלישי) לאלופי צה"ל כרכב שירות ושרד.
מעצב הסדרה היה וירג'יל אקסנר.
דורות פלימות' וליאנט > דור ראשון (1960-1962)

4 דלתות - סטיישן
2 דלתות - סדאן
4 דלתות -סדאן
2 דלתות - הרדטופ (קופה)
דורות פלימות' וליאנט > דור שני (1962-1966)

4 דלתות - סטיישן
2 דלתות - סדאן
4 דלתות - סדאן
2 דלתות - הרדטופ (קופה)
2 דלתות - קבריולה
דורות פלימות' וליאנט > דור שלישי (1967-1973)

4 דלתות - סדאן (1967–1973)
2 דלתות - סדאן (1967–1969)
2 דלתות - הרדטופ (קופה)
דורות פלימות' וליאנט > פלימות' וליאנט (1973–1976)

4 דלתות - סדאן
4 דלתות - הרדטופ
(קיימת גרסת מכונית כמעט זהה, אשר יוצרה על ידי חטיבת דודג', בקרייזלר, הקרויה: דודג' דארט)
תמונות

פלימות' וליאנט - דור ראשון
פלימות' וליאנט - דור ראשון
פלימות' וליאנט סטיישן, שנת 1960 - דור ראשון
פלימות' וליאנט, שנת 1961, דור ראשון - מבט לתא הנהג ולוח מחוונים
פלימות' וליאנט, שנת 1962 - דור ראשון
פלימות' וליאנט, דור ראשון - מבט ללוח הבקרה
פלימות' וליאנט, שנת 1961, דור ראשון
פלימות' וליאנט, שנת 1963, דור שני
פלימות' וליאנט 1965 - דור שני (מיוצר בקנדה)
פלימות' וליאנט, קבריולט, שנת 1966, דור שני
פלימות' וליאנט, קבריולט, שנת 1965, דור שני
פלימות' וליאנט, קבריולט, שנת 1964, דור שני - מבט לתא הנהג
פלימות' וליאנט, שנת 1964, דור שני
פלימות' וליאנט, שנת 1975, 2 דלתות - דור שלישי
פלימות' וליאנט, דור שלישי (דודג' דארט)
פלימות' וליאנט, דור שלישי
פלימות' וליאנט, דור שלישי - מבט לתא הנהג
פלימות' וליאנט, דור שלישי
פלימות' וליאנט, שנת 1974, דור שלישי
פלימות' וליאנט 1970–1972
פלימות' וליאנט, שנת 1974 - ניידת משטרה
פלימות' וליאנט - ניידת משטרה
ראו גם

קרייזלר
פלימות' מודל Q
פלימות' מודל 30U
פלימות' דה לוקס
פלימות' קרנברוק
פלימות' פלאזה
פלימות' רליאנט
קרייזלר וליאנט VG
קרייזלר וליאנט צ'ארג'ר