stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
התאונה באגם אוחריד (2009)
לאחר התאונה

בכירי הממשל הצפון-מקדוני ביקרו במקום התאונה. ראש ממשלת בולגריה, בויקו בוריסוב הורה למטוס ממשלתי בולגרי להחזיר את הבולגרים ששרדו לביתם. מטוס אחר של חיל האוויר הבולגרי (אנ') מסוג אליניה C-27J ספרטני (אנ'), העביר את גופות הקורבנות הבולגרים לבולגריה. שר התחבורה והתקשורת של מקדוניה הצפונית, מייל יאנקייבסקי (אנ'), הציע את התפטרותו מהממשלה בשל התאונה מסיבות מוסריות. ראש ממשלת מקדוניה הצפונית, ניקולה גרואבסקי, דחה את הצעתו.
6 בספטמבר הוכרז כיום אבל לאומי במקדוניה הצפונית. באופן דומה, 7 בספטמבר הוכרז כיום אבל לאומי בבולגריה, וכל האירועים הרשמיים הקשורים לחגיגת האיחוד הבולגרי (אנ') ב-6 בספטמבר בוטלו. מאוחר יותר, ב-5 בספטמבר 2010, דקת דומייה נצפתה לפני מוקדמות מונדיאל 2010 בנבחרות של מקדוניה הצפונית ובולגריה, כאשר שיחקו נגד סקוטלנד ומונטנגרו בהתאמה.
הארגון הלא-ממשלתי המקדוני, מועדון התרבות הבולגרי – סקופיה (אנ'), הציע לראש העיר של אוחריד, אלכסנדר פטרסקי (מק'), להקים אנדרטה המנציחה את קורבנות התאונה וגם מי שעזרו להציל חיים רבים.
בנובמבר 2020, הושחתה והושמדה האנדרטה באוחריד לזכר התיירים הבולגרים שמתו באוניית התיריים Ilinden‏. ב-28 בנובמבר, הודיע ראש עיריית אוחריד, קונסטנטין גאורגייבסקי (מק'), כי האנדרטה הוחלפה באחרת.
הערות שוליים

1 2 3  "Macedonia boat sinking 'kills 15'". BBC. 2009-09-05. נבדק ב-2009-09-05.
↑  "15 dead as Macedonian tour boat sinks". CNN. 2009-09-05. נבדק ב-2009-09-05.
↑  Teofilovski, Ognen (2009-09-05). "Fifteen Bulgarians drowned as Macedonian boat sinks". Reuters (באנגלית). נבדק ב-2021-01-19.
↑  "Најголема бродска несреќа во Македонија" (במקדונית). A1. 2009-09-05. נבדק ב-2009-09-05.
1 2  "PM: 15 Bulgarians Dead as Boat Sinks in Macedonia Lake". Sofia News Agency. 2009-09-05. נבדק ב-2009-09-05.
↑  ""Илинден" произведен 1924 година" (במקדונית). A1. 2009-09-05. נבדק ב-2009-09-05.
1 2 3  Виткова, Нора; Ралица Йорданова (2009-09-05). "Кораб с българи потъна в Охридското езеро" (בבולגרית). News.bg. נבדק ב-2009-09-05.
↑  Minister of Transport and Communication resigned
↑  Macedonian government refuses to accept Janakievski's resignation. SETimes.com, 10 September 2009. Accessed 2009-09-27. Archived 2009-09-30.
↑  Further delay for the sunken Ilinden. ALFA TV, 17 September 2009. (in Macedonian)
↑  NGO proposes monument to be erected in memory of Ohrid Lake victims (אורכב 19.11.2008 בארכיון Wayback Machine). Startpagina.nl, 26 September 2009.
↑  Monument for the drowned Bulgarians in Ohrid. Forum Biweekly, 26 September 2009. (in Macedonian). Accessed 2009-09-27. Archived 2009-09-30.
↑  "Вандали разрушиха паметника на българите, загинали на кораба "Илинден" в Охрид - По света и у нас - БНТ Новини". news.bnt.bg (בבולגרית). נבדק ב-2020-11-27.
↑  "Градот Охрид експресно ја обнови плочата со натписот на спомен обележјето на жртвите од потонувањето на „Илинден"". OhridNews (באנגלית אמריקאית). 2020-11-28. נבדק ב-2020-11-29.
אסון הרכבת באשדה

| --- | --- |

 תאריך:  3 ביוני 1998 
 מיקום:  אשדה 
 גורם:  שבר התעייפות 
 קואורדינטות:  52°44′04″N 10°13′13″E﻿ / ﻿52.734444444444°N 10.220277777778°E﻿ / 52.734444444444; 10.220277777778
 הרוגים:  101 
 פצועים:  88 
  (למפת גרמניה מוגדלת) שטוטגרט מינכן ברלין קלן ברמן המבורג פרנקפורט הנובר דיסלדורף לייפציג דרזדן נירנברג קיל בון מגדבורג ארפורט רוסטוק מיינץ פרייבורג שוורין לוקס. הולנד בלגיה צרפת דנמרק צ'כיה פולין אוסטריה שווייץ הים הבלטי הים הצפוניאסון הרכבת באשדה(למפת גרמניה רגילה) שטוטגרט מינכן ברלין קלן ברמן המבורג פרנקפורט הנובר דיסלדורף לייפציג דרזדן נירנברג קיל בון מגדבורג ארפורט רוסטוק מיינץ פרייבורג שוורין לוקס. הולנד בלגיה צרפת דנמרק צ'כיה פולין אוסטריה שווייץ הים הבלטי הים הצפוניאסון הרכבת באשדה(למפת סקסוניה התחתונה רגילה) הנובר אוסנבריק אולדנבורג גטינגן וולפסבורג זלצגיטר הילדסהיים וילהלמסהאפן דלמנהורסט שלזוויג-הולשטיין ה. מקלנבורג מערב פומרניה  בר. סקסוניה אנהלט  תורינגיה הסן נורדריין וסטפאליה  הולנדאסון הרכבת באשדה(למפת סקסוניה התחתונה מוגדלת) הנובר אוסנבריק אולדנבורג גטינגן וולפסבורג זלצגיטר הילדסהיים וילהלמסהאפן דלמנהורסט שלזוויג-הולשטיין ה. מקלנבורג מערב פומרניה  בר. סקסוניה אנהלט  תורינגיה הסן נורדריין וסטפאליה  הולנדאסון הרכבת באשדה
 
אסון הרכבת באשדה היה אסון רכבת מהירה שהתרחש ב-3 ביוני 1998, כאשר רכבת ICE 1 במסילת האובר-המבורג ליד אשדה בסקסוניה התחתונה, גרמניה ירדה מהפסים והתרסקה בגשר עילי שחצה את מסילת הברזל, ולאחר מכן קרס על הרכבת. 101 בני אדם נהרגו ולפחות 88 נפצעו, מה שהופך את האסון לאסון הרכבת השני הקטלני בהיסטוריה הגרמנית לאחר אסון הרכבת ג'נטין ב-1939, ואסון הרכבת המהירה הקטלני ביותר בעולם.
הסיבה לירידה מהפסים הייתה סדק התעייפות בודד בגלגל אחד, שגרם לכך שחלק מהגלגל נתפס במסוט, תוך שינוי כיוונו בזמן שהרכבת חולפת מעליו. הדבר הוביל לכך שקרונות הרכבת נשמטו לשתי מסילות שונות, מה שגרם לרכבת לרדת מהפסים ולהתרסק בעמודים של גשר בטון, אשר לאחר מכן קרס וריסק שני קרונות. שאר הקרונות והקטר האחורי התנגשו בהריסות.
לאחר האירוע נערכו חקירות רבות לגבי השבר בגלגל. החקירה הביאה למסקנה שהתאונה נגרמה מתכנון לקוי של הגלגל שאיפשר לשבר עייפות להתפתח על חישוק הגלגל.
החוקרים שקלו גם גורמים תורמים נוספים, לרבות אי עצירת הרכבת ונוהלי תחזוקה.
לאסון היו השלכות משפטיות וטכניות כולל משפטים, קנסות ותשלומי פיצויים. עיצוב הגלגל הוחלף וחלונות הרכבת תוכננו כך שיהיו קלים יותר לשבירה בשעת חירום.
קטר אחורי 401 551 של הרכבת שהתרסקה.
קטר קדמי 401 051 במינכן באוגוסט 2007. קרון הכוח הקדמי שירד חלקית מהפסים המשיך לנסוע במורד המסילה עד שנעצר מרחק קצר לאחר תחנת הרכבת אשדה. לאחר שנגרם לו נזק קל בלבד הוא תוקן והוחזר לשירות
אנדרטה רשמית ליד הגשר. ברקע קו הרכבת
אנדרטה עם שמות הקורבנות
אנדרטה
בתרבות

אסון אשדה, כמו גם החקירה על התקרית, סוקרו כפרק החמישי של העונה הראשונה של סדרת הטלוויזיה התיעודית של נשיונל ג'יאוגרפיק, שניות מאסון, בשם "Derailing at Escede".
ציטוטים

↑  Fischer, G.; Grubisic, V. (באוקטובר 2007). "Praxisrelevante Bewertung des Radbruchs vom ICE 884 in Eschede". Materialwissenschaft und Werkstofftechnik. 38 (10): 789–801. doi:10.1002/mawe.200700151. ISSN 0933-5137. {{cite journal}}:  (עזרה)
↑  "Derailment at Eschede" ("High Speed Train Wreck"). Seconds From Disaster.
הפניות

דוחות אשדה
תאונת רכבת ICE באשדה - סיכום חדשות אחרונות
אתר אשדה הרשמי מציג את האנדרטה (אורכב 26.04.2009 בארכיון Wayback Machine) (בגרמנית)
לקריאה נוספת

אוקונור, בריאן, (נאס"א), "אסון רכבת אשדה", מפגש ViTS של מנהיגות, 7 במאי 2007
אשת טורס

| --- | --- |
סמליל החברה

 נתונים כלליים
 סוג:  חברה פרטית
 תקופת הפעילות:  1987–הווה (כ־38 שנים)
 משרד ראשי:  תל אביב
 בעלות:  אפרים קרמר
 מוצרים עיקריים:  שירותי תיירות
 מנכ"ל:  אפרים קרמר
 עובדים:  220
  
 Eshet-Tours.com
סמליל מועדון נופשקם תחת אשת טורס
אשת טורס (ראשי תיבות של "ארגון שירותי תיירות") היא חברת תיירות ישראלית שהוקמה בשנת 1987. החברה נמצאת בבעלותו של איש העסקים הישראלי אפרים קרמר, שהוא גם מנכ"ל החברה.
נכון לשנת 2021, החברה דורגה על ידי דן אנד ברדסטריט כחברת התיירות השלישית בגודלה בישראל מבחינת מחזור מכירות, עם הכנסות שנתיות של כמיליארד שקל, והשלישית בגודלה מבחינת רווח. בתקופת מגפת הקורונה חוותה החברה ירידה משמעותית בהכנסות, אך היא מראה סימני התאוששות ערים, ועל פי הצפי אמורה לחזור להכנסות שנתיות של כמיליארד ₪ בשנת 2023. החברה מעסיקה כ-220 עובדים בישראל.
אשת טורס משווקת מגוון רחב של מוצרי תיירות, בהם טיסות ומלונות ברחבי העולם, חבילות נופש בישראל ומחוצה לה, טיולים מאורגנים למשפחות וליחידים, חבילות שיט מאורגנות, טיולי אופניים מחוץ לישראל ועוד. החברה היא הקונה הגדולה ביותר של חדרי מלון.
היסטוריה

אשת טורס נוסדה במהלך שנת 1987 כסוכנות נסיעות קטנה המתמקדת בתיירות פנים. בשלהי שנת 1995, החברה נרכשה על ידי קבוצת משקיעים בראשות אפרים קרמר, שמכהן עד היום כבעלים וכמנכ"ל החברה.
במרוצת השנים, אשת טורס התפתחה מסוכנות נסיעות מסורתית לסוכנות נסיעות אינטרנטית (On Line Travel Agents - OTA), אשר חלק ניכר מפעילותה מתבצע באמצעות מערך הזמנות דיגיטלי על-גבי רשת האינטרנט.
במהלך שנת 2008, נפתח באשקלון מרכז מכירות שני, נוסף למרכז הקיים בתל אביב.
בשנת 2018 רכשה אשת טורס את חברת טיולי השטח בוץ הרפתקאות.
בשנת 2021 רכשה אשת טורס 50% מאתר הנופש חוויית הרוכבים.
כיום, אשת טורס היא Tour Operator וסיטונאית תיירות המארגנת נופשונים, טיולים מאורגנים וגם חבילות דינמיות להרכבה עצמית, באמצעות בחירת יעד טיסה ומלון.
מבנה החברה

אשת טורס היא חברה פרטית, הנמצאת בבעלות מלאה של חברת ההחזקות "כרם השקעות ותיירות בע"מ", אשר מחזיקה גם בחברות הבת "כרם ניהול בתי מלון" (65%) ו"כרם נכסים ופיתוח" (75%).
אשת טורס עצמה מחזיקה בבעלות חלקית בחברות הבת "אשת תיירות נכנסת" (50%), "בוץ הרפתקאות" (51%) וחברת "חווית הרוכבים גלמפינג" (50%).
פעילות החברה

הפעילות העסקית באשת טורס מתחלקת ל-3 חטיבות:
חטיבת תיירות פנים - עוסקת בארגון חבילות נופש ושירותים לקבוצות, תכנון וארגון אירועים וכנסים ושיווק חבילות נופש אישיות בישראל.
חטיבת תיירות חו"ל - משווקת טיסות שכר וחבילות נופש למגוון יעדים, טיולים מאורגנים, טיסות סדירות, חבילות "טוס וסע" הכוללות טיסה והשכרת רכב, חבילות שייט ועוד.
חטיבת תיירות נכנסת - פועלת כחברה בת בשם "אשת תיירות נכנסת" (Eshet Incoming). חטיבה זו עוסקת בעיקר בשיווק ובתפעול שירותי קרקע לקבוצות תיירות, לסיורי תמריץ ולכינוסים מרחבי העולם.
בנוסף, אשת טורס היא הספקית המורשית למתן שירותי נופש ליחידות צה"ל, משטרת ישראל, שירות בתי הסוהר, אגף השיקום במשרד הביטחון, ומספקת שירותי תיירות גם לגורמים מוסדיים נוספים ומשרדי ממשלה.
החברה מפעילה 2 מרכזי מכירות טלפוניים, בתל אביב ובאשקלון וכן אתרי סחר באינטרנט.
הערות שוליים

↑  צלי גרינברג, אשת טורס: "מעריכים כי ההסלמה בדרום תפגע בכ-60% מהמכירות", באתר כלכליסט, 5 במאי 2019
↑  אתר חברת בוץ הרפתקאות, באתר בוץ הרפתקאות
↑  אתר חווית הרוכבים, באתר חווית הרוכבים
↑  האתר של אשת תיירות נכנסת, באתר אשת תיירות נכנסת
↑  מיכל רז-חיימוביץ', ‏"פי 2 יותר תיירים מבאירוויזיון": ירושלים מצאה מכרה זהב חדש, באתר גלובס, 10 בספטמבר 2019
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007313891305171 
אפרים קרמר  - הבעלים והמנכ"ל של חברת אש"ת טורס
מוקד שרות לקוחות של אשת טורס באשקלון
טרקלין חשמל

טרקלין חשמל, סניף הקריון בקריית ביאליק, 2018
טרקלין חשמל היא רשת חנויות אלקטרוניקה ישראלית.
היסטוריה

טרקלין חשמל הוקמה בשנת 1948 על ידי אברהם ושרגא זילברשטיין יוצאי ירוסלב, אב ובנו אשר תפעלו את החנות הראשונה בנמל חיפה.
פריצת הדרך המשמעותית של טרקלין חשמל החלה בשנת 1977 כאשר הנכד, שאול זילברשטיין החל במעבר מעסק משפחתי לרשת חנויות ארצית למוצרי חשמל ואלקטרוניקה.
בשנת 2005 פרש שאול זילברשטיין מניהול שוטף של הרשת, ומינה תחתיו מנכ"ל לחברה.
כיום מונה הרשת 54 סניפים בכל רחבי הארץ, כולל שלושה סניפים הפונים למגזר החרדי ונקראים "טרקלין חשמל כהלכה", והיא מעסיקה מאות עובדים.
הערות שוליים

↑  ורד שרון-ריבלין, ‏שאול זילברשטיין פורש מניהול שוטף של רשת טרקלין חשמל, באתר גלובס, 15 במאי 2005
MotoGP עונת 2020

| --- | --- |
 סוג תחרות:  מרוץ אופנועים
 תאריך התחלה:  19 ביולי 2020
 תאריך סיום:  15 בנובמבר 2020
 מספר עונה:  72
 מספר מרוצים בעונה:  14
 זוכה באליפות הרוכבים:  חואן מיר
 נקודות הרוכב הזוכה:  171
 זוכה באליפות היצרנים:  דוקאטי
 נקודות היצרן הזוכה:  221
 
 → MotoGP עונת 2019 MotoGP עונת 2021 ← 
 
עונת 2020 ב-MotoGP היא העונה ה-72 של מרוצי אופנועי גרנד פרי. מגפת הקורונה הובילה לדחיית פתיחת העונה מחודש מרץ ליולי ולצמצום מספר המרוצים.
מארק מארקס, שזכה בתואר האליפות בארבע העונות הקודמות, נפצע במהלך מרוץ הפתיחה, שבר את ידו והחמיץ את העונה כולה. חואן מיר מקבוצת סוזוקי זכה באליפות הרוכבים, זכייה ראשונה בקריירה.
קבוצות ורוכבים

| יצרן | קבוצה | אופנוע | מספר | רוכב | מרוצים |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| אפריליה | איטליה אפריליה גרסיני רייסינג | אפריליה RS-GP | 38 | בריטניה ברדלי סמית' | 1–8 |
| אפריליה | איטליה אפריליה גרסיני רייסינג | אפריליה RS-GP | 41 | ספרד אליש אספרגרו | 1–8 |
| דוקאטי | ספרד דוקאטי אנטיביה | דוקאטי דסמוסדיצ'י GP19 | 5 | צרפת יוהאן זרקו | 1–8 |
| דוקאטי | ספרד דוקאטי אנטיביה | דוקאטי דסמוסדיצ'י GP19 | 53 | ספרד טיטו רבאט | 1–8 |
| דוקאטי | איטליה דוקאטי | דוקאטי דסמוסדיצ'י GP20 | 04 | איטליה אנדראה דוביציוזו | 1–8 |
| דוקאטי | איטליה דוקאטי | דוקאטי דסמוסדיצ'י GP20 | 9 | איטליה דנילו פטרוצ'י | 1–8 |
| דוקאטי | איטליה פראמאק רייסינג | דוקאטי דסמוסדיצ'י GP20 | 43 | אוסטרליה ג'ק מילר | 1–8 |
| דוקאטי | איטליה פראמאק רייסינג | דוקאטי דסמוסדיצ'י GP20 | 51 | איטליה מישל פירו | 4–5 |
| דוקאטי | איטליה פראמאק רייסינג | דוקאטי דסמוסדיצ'י GP20 | 63 | איטליה פרנצ'סקו באניאיה | 1–3, 6–8 |
| הונדה | מונקו LCR הונדה | הונדה RC213V | 30 | יפן טקאקי נקגאמי | 1–8 |
| הונדה | מונקו LCR הונדה | הונדה RC213V | 35 | בריטניה קאל קראצ'לו | 1–6, 8 |
| הונדה | יפן רפסול הונדה | הונדה RC213V | 6 | גרמניה סטפן בראדל | 3–8 |
| הונדה | יפן רפסול הונדה | הונדה RC213V | 73 | ספרד אלכס מארקס | 1–8 |
| הונדה | יפן רפסול הונדה | הונדה RC213V | 93 | ספרד מארק מארקס | 1–2 |
| KTM | אוסטריה KTM | KTM RC16 | 33 | דרום אפריקה בראד בינדר | 1–8 |
| KTM | אוסטריה KTM | KTM RC16 | 44 | ספרד פול אספרגרו | 1–8 |
| KTM | צרפת רד בול KTM טק3 | KTM RC16 | 27 | ספרד איקר לקונה | 1–8 |
| KTM | צרפת רד בול KTM טק3 | KTM RC16 | 88 | פורטוגל מיגל אוליברה | 1–8 |
| סוזוקי | יפן סוזוקי אקסטר | סוזוקי GSX-RR | 36 | ספרד חואן מיר | 1–8 |
| סוזוקי | יפן סוזוקי אקסטר | סוזוקי GSX-RR | 42 | ספרד אלכס רינס | 1–8 |
| ימאהה | יפן מונסטר אנרג'י ימאהה | ימאהה YZR-M1 | 12 | ספרד מאבריק ויניאלס | 1–8 |
| ימאהה | יפן מונסטר אנרג'י ימאהה | ימאהה YZR-M1 | 46 | איטליה ולנטינו רוסי | 1–8 |
| ימאהה | מלזיה פטרונס ימאהה SRT | ימאהה YZR-M1 | 20 | צרפת פאביו קווארטררו | 1–8 |
| ימאהה | מלזיה פטרונס ימאהה SRT | ימאהה YZR-M1 | 21 | איטליה פרנקו מורבידלי | 1–8 |
קבוצות ורוכבים > שינויים ברוכבים

לאחר 12 עונות בקטגוריה הבכירה וזכייה בשלוש אליפויות, חורחה לורנסו הודיע על פרישה בסיום עונת 2019. את מקומו בקבוצת רפסול הונדה תפס אלכס מארקס, אלוף ה-Moto2 בעונה שעברה ואחיו של מארק מארקס, הרוכב הנוסף בקבוצה.
יוהאן זרקו, עזב במהלך עונת 2019 את קבוצת KTM בה היה חתום עד לסוף עונת 2020. בראד בינדר החליף את זרקו. בינדר היה מיועד להתחרות בקבוצת הלווין רד בול KTM טק3, כמחליפו של חאפיז סהארין שחזר להתחרות ב-Moto2. איקר לקונה הוחתם במקומו של סהארין. זרקו הוחתם בקבוצת אנטיביה במקומו של קארל אברהם שעזב את האליפות אחרי שמונה עונות בקטגוריה הבכירה.
אנדרה יאנונה הורחק ל-18 חודשים מפעילות לאחר שנמצא אשם בשימוש בחומרים ממריצים אסורים בבדיקה שנערכה לו לאחר גרנד פרי מלזיה. ברדלי סמית' החליף את יאנונה בזמן שזה המתין להחלטה בערעור שהגיש.
לוח המרוצים

תוכנית העונה המקורית פורסמה רשמית לקראת סוף חודש ינואר 2020 וכללה 20 מרוצים. על פי התכנון העונה הייתה אמורה להיפתח ב-8 במרץ בגרנד פרי קטר. מגפת הקורונה הובילה לדחייה בפתיחת העונה ולביטולם של מרוצים. בחודש יוני הוצגה תוכנית מרוצים חדשה ומצומצמת שכללה 13 מרוצים. על מנת לאפשר מספר מרוצים גדול ככל האפשר, הוחלט על קיום של מספר מרוצים כפולים באותו המסלול, בהפרש של שבוע זה מזה.
| סיבוב | תאריך | מיקום | פול פוזישן | הקפה מהירה | מנצח |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 19 ביולי | ספרד גרנד פרי ספרד | צרפת פאביו קווארטררו | ספרד מארק מארקס | צרפת פאביו קווארטררו |
| 2 | 26 ביולי | אנדלוסיה גרנד פרי אנדלוסיה | צרפת פאביו קווארטררו | צרפת פאביו קווארטררו | צרפת פאביו קווארטררו |
| 3 | 9 באוגוסט | צ'כיה גרנד פרי צ'כיה | צרפת יוהאן זרקו | דרום אפריקה בראד בינדר | דרום אפריקה בראד בינדר |
| 4 | 16 באוגוסט | אוסטריה גרנד פרי אוסטריה | ספרד מאבריק ויניאלס | ספרד אלכס רינס | איטליה אנדראה דוביציוזו |
| 5 | 23 באוגוסט | שטיריה גרנד פרי שטיריה | ספרד פול אספרגרו | ספרד פול אספרגרו | פורטוגל מיגל אוליברה |
| 6 | 13 בספטמבר | סן מרינו גרנד פרי סן מרינו | ספרד מאבריק ויניאלס | איטליה פרנצ'סקו באניאיה | איטליה פרנקו מורבידלי |
| 7 | 20 בספטמבר | אמיליה-רומאניה גרנד פרי אמיליה-רומאניה | ספרד מאבריק ויניאלס | איטליה פרנצ'סקו באניאיה | ספרד מאבריק ויניאלס |
| 8 | 27 בספטמבר | קטלוניה גרנד פרי קטלוניה | איטליה פרנקו מורבידלי | צרפת פאביו קווארטררו | צרפת פאביו קווארטררו |
| 9 | 11 באוקטובר | צרפת גרנד פרי צרפת | צרפת פאביו קווארטררו | צרפת יוהאן זרקו | איטליה דנילו פטרוצ'י |
| 10 | 18 באוקטובר | אראגון גרנד פרי אראגון | צרפת פאביו קווארטררו | ספרד אלכס רינס | ספרד אלכס רינס |
| 11 | 25 באוקטובר | גרנד פרי טרואל | יפן טקאקי נקגאמי | איטליה פרנקו מורבידלי | איטליה פרנקו מורבידלי |
| 12 | 8 בנובמבר | האיחוד האירופי גרנד פרי אירופה | ספרד פול אספרגרו | דרום אפריקה בראד בינדר | ספרד חואן מיר |
| 13 | 15 בנובמבר | ולנסיה גרנד פרי ולנסיה | איטליה פרנקו מורבידלי | אוסטרליה ג'ק מילר | איטליה פרנקו מורבידלי |
| 14 | 22 בנובמבר | פורטוגל גרנד פרי פורטוגל | פורטוגל מיגל אוליברה | פורטוגל מיגל אוליברה | פורטוגל מיגל אוליברה |
תוצאות ודירוג

הנקודות באליפות חולקו בהתאם למפורט בטבלה הבאה
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| מיקום | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| נקודות | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
תוצאות ודירוג > אליפות הרוכבים

רוכבים ששמם מופיע על רקע כחול הם רוכבים בעונתם הראשונה באליפות
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| מיקום | רוכב | אופנוע | ספרד | אנדלוסיה | צ'כיה | אוסטריה | שטיריה | סן מרינו | אמיליה-רומאניה | קטלוניה | צרפת | אראגון |  | האיחוד האירופי | ולנסיה | פורטוגל | נקודות |
| 1 | ספרד חואן מיר | סוזוקי | פרש | 5 | פרש | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | 11 | 3 | 3 | 1 | 7 | פרש | 171 |
| 2 | איטליה פרנקו מורבידלי | ימאהה | 5 | פרש | 2 | פרש | 15 | 1 | 9 | 4 | פרש | 6 | 1 | 11 | 1 | 3 | 158 |
| 3 | ספרד אלכס רינס | סוזוקי | DNS | 10 | 4 | פרש | 6 | 5 | 12 | 3 |  | 1 | 2 | 2 | 4 | 15 | 139 |
| 4 | איטליה אנדראה דוביציוזו | דוקאטי | 3 | 6 | 11 | 1 | 5 | 7 | 8 | פרש | 4 | 7 | 13 | 8 | 8 | 6 | 135 |
| 5 | ספרד פול אספרגרו | KTM | 6 | 7 | פרש | פרש | 3 | 10 | 3 | פרש | 3 | 12 | 4 | 3 | 3 | 4 | 135 |
| 6 | ספרד מאבריק ויניאלס | ימאהה | 2 | 2 | 14 | 10 | פרש | 6 | 1 | 9 | 10 | 4 | 7 | 13 | 10 | 11 | 132 |
| 7 | אוסטרליה ג'ק מילר | דוקאטי | 4 | פרש | 9 | 3 | 2 | 9 | פרש | 5 | פרש | 9 | פרש | 6 | 2 | 2 | 132 |
| 8 | צרפת פאביו קווארטררו | ימאהה | 1 | 1 | 7 | 8 | 13 | פרש | 4 | 1 | 9 | 18 | 8 | 14 | פרש | 14 | 127 |
| 9 | פורטוגל מיגל אוליברה | KTM | 8 | פרש | 6 | פרש | 1 | 11 | 5 | פרש | 6 | 16 | 6 | 5 | 6 | 1 | 125 |
| 10 | יפן טקאקי נקגאמי | הונדה | 10 | 4 | 8 | 6 | 7 | 9 | 6 | 7 | 7 | 5 | פרש | 4 | פרש | 5 | 116 |
| 11 | דרום אפריקה בראד בינדר | KTM | 13 | פרש | 1 | 4 | 8 | 12 | פרש | 11 | 12 | 11 | פרש | 7 | 5 | פרש | 87 |
| 12 | איטליה דנילו פטרוצ'י | דוקאטי | 9 | פרש | 12 | 7 | 11 | 16 | 10 | 8 | 1 | 15 | 10 | 10 | 15 | 16 | 78 |
| 13 | צרפת יוהאן זרקו | דוקאטי | 11 | 9 | 3 | פרש | 14 | 15 | 11 | פרש | 5 | 10 | 5 | 9 | פרש | 10 | 72 |
| 14 | ספרד אלכס מארקס | הונדה | 12 | 8 | 15 | 13 | 16 | 17 | 7 | 13 | 2 | 2 | פרש | פרש | 16 | 9 | 74 |
| 15 | איטליה ולנטינו רוסי | ימאהה | פרש | 3 | 5 | 5 | 9 | 4 | פרש | פרש | פרש |  |  | פרש | 12 | 12 | 66 |
| 16 | איטליה פרנצ'סקו באניאיה | דוקאטי | 7 | פרש |  |  |  | 2 | פרש | 6 | 13 | פרש | פרש | פרש | 11 | פרש | 47 |
| 17 | ספרד אליש אספרגרו | אפריליה | פרש | פרש | 10 | 11 | 12 | 13 | פרש | 12 | 14 | 13 | פרש | פרש | 9 | 8 | 42 |
| 18 | בריטניה קאל קראצ'לו | הונדה | DNS | 13 | 13 | 15 | 17 |  |  | 10 | פרש | 8 | 11 | פרש | 13 | 13 | 32 |
| 19 | גרמניה סטפן ברדאל | הונדה |  |  | 18 | 17 | 18 | 18 |  | 17 | 8 | 17 | 12 | 12 | 14 | 7 | 27 |
| 20 | ספרד איקר לקונה | KTM | פרש | פרש | פרש | 9 | 10 | 14 | פרש | 14 | 15 | 14 | 9 |  |  |  | 27 |
| 21 | בריטניה ברדלי סמית' | אפריליה | 15 | 12 | 17 | 14 | 19 | 19 | 13 | 16 | פרש | 19 | 15 |  |  |  | 12 |
| 22 | ספרד טיטו רבאט | דוקאטי | 14 | 11 | 16 | 16 | 21 | פרש | פרש | 15 | פרש | 20 | 14 | פרש | 17 | 18 | 10 |
| 23 | איטליה מישל פירו | דוקאטי |  |  |  | 12 | 20 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 4 |
|  | ספרד מארק מארקס | הונדה | פרש |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 |
|  | פינלנד מיקה קאליו | KTM |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 17 | 0 |
|  | איטליה לורנצו סאוודורי | הונדה |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | פרש | 18 | פרש | 0 |
הערות שוליים

↑  "Aleix Espargaro continues with Aprilia for 2019 and 2020". MotoGP.com. 17 במאי 2018. נבדק ב-17 במאי 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  McLaren, Peter (31 ביולי 2019). "Tito Rabat re-signs for Avintia, 'factory machines'". crash.net. נבדק ב-9 בדצמבר 2019. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Dovizioso stays with Ducati for two more seasons". MotoGP.com. Dorna Sports. 18 במאי 2018. נבדק ב-18 במאי 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Petrucci to remain with Ducati Team for 2020". MotoGP.com. Dorna Sports. 4 ביולי 2019. נבדק ב-5 ביולי 2019. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Miller renews with Pramac Racing for 2020". MotoGP.com. Dorna Sports. 14 באוגוסט 2019. נבדק ב-14 באוגוסט 2019. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Bagnaia confirmed in MotoGP in 2019 and 2020". MotoGP.com. Dorna Sports. 21 בפברואר 2018. נבדק ב-21 בפברואר 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Nakagami signs one-year extension with HRC". MotoGP.com. Dorna Sports. 15 באוקטובר 2019. נבדק ב-15 באוקטובר 2019. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Crutchlow extends his contract with HRC and LCR until 2020". MotoGP.com. 23 באוגוסט 2018. נבדק ב-24 באוגוסט 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Alex Marquez announced at Repsol Honda for 2020". MotoGP.com. 18 בנובמבר 2019. נבדק ב-18 בנובמבר 2019. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Marquez to stay at Repsol Honda in 2019 and 2020". MotoGP.com. 26 בפברואר 2018. נבדק ב-26 בפברואר 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
1 2  "Red Bull KTM MotoGP™ 2020 line-up confirmed". MotoGP.com. Dorna Sports. 24 באוקטובר 2019. נבדק ב-24 באוקטובר 2019. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Pol Espargaro signs new two-year contract with KTM". MotoGP.com. Dorna Sports. 2 במאי 2018. נבדק ב-2 במאי 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Oliveira extends KTM deal into 2020". MotoGP.com. Dorna Sports. 5 במאי 2019. נבדק ב-5 במאי 2019. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Mir confirmed at Suzuki in 2019 and 2020". MotoGP.com. Dorna Sports. 11 ביוני 2018. נבדק ב-12 ביוני 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Rins to stay with Team Suzuki Ecstar for two more seasons". MotoGP.com. Dorna Sports. 17 במאי 2018. נבדק ב-17 במאי 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Vinales to remain at Yamaha in 2019 and 2020". MotoGP.com. Dorna Sports. 24 בינואר 2018. נבדק ב-24 בינואר 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Rossi signs new two year deal with Movistar Yamaha". MotoGP.com. Dorna Sports. 15 במרץ 2018. נבדק ב-15 במרץ 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
1 2  Cobb, Haydn (24 באוגוסט 2018). "Morbidelli, Quartararo revealed in Petronas Yamaha presentation". crash.net. נבדק ב-9 בדצמבר 2019. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  Three-time champion Lorenzo announces MotoGP retirement, Motorsport.com, 14 November 2019
↑  Alex Marquez replaces Lorenzo at Honda, joins brother Marc, Motorsport.com, 18 November 2019
↑  KTM names Binder as Zarco's MotoGP replacement at KTM in 2020, Autosport, 23 October 2019
↑  Johann Zarco reveals Ducati deal, rides for Avintia in MotoGP 2020, Autosport, 6 December 2019
↑  Smith confirmed for opening two rounds of 2020, MotoGP.com, 23 June 2020
↑  2020 MotoGP calendar confirmed, Crash.net, 23 January 2020
↑  MotoGP announces 13-round European calendar, Crash.net, 11 June 2020
STS-107

רגע השיגור של המעבורת קולומביה מכן השיגור 39A בקייפ קנברל
STS-107 הייתה המשימה ה־113 של מעבורות החלל של נאס"א שהתבצעה באמצעות המעבורת קולומביה, ושוגרה לחלל ב-16 בינואר 2003. המשימה הסתיימה באסון כשהצוות, שכלל שבעה אסטרונאוטים, נהרג ב-1 בפברואר 2003 במהלך הכניסה מחדש אל אטמוספירת כדור הארץ. הסיבה הטכנית לתאונה הייתה חתיכת קצף בידוד שנשברה במהלך השיגור ופגעה ברעפי ההגנה מחום בכנף השמאלית של המעבורת. במהלך הכניסה מחדש לאטמוספירה התחממה הכנף הפגועה בהדרגה ולבסוף התפרקה, דבר אשר הוביל לפירוקה המוחלט של המעבורת ולהתרסקותה. ועדת החקירה מצאה גם כשלים ארגוניים בנאס"א שהובילו לתאונה.
המשימה

המשימה כללה עבודות מחקר מתחומי המיקרוכבידה ומדעי כדור הארץ בסדרי-גודל עולמיים במשך 16 הימים בהם שהתה המעבורת בחלל.
ייתכן כי אחת המשימות, וידאו שהוסרט למטרת מחקר אבק אטמוספירי, גילתה תופעה אטמוספירית חדשה המכונה TIGER (ראשי תיבות של Transient Ionospheric Glow Emission in Red).
על המעבורת היה ציורו של פטר גינז המתאר את המראות אשר היה רואה אילו היה מביט מהירח אל כדור הארץ. פטר היה בן 14 כשצייר את הציור ונספה בשואה במחנה הריכוז טרזין.
נתוני משימה

מסה :
בשיגור: 119,615 ק"ג
לקראת נחיתה: 105,593 ק"ג
משא: 14,553 ק"ג
פריגיאה: 270 ק"מ
אפגיאה: 285 ק"מ
נטיית מסלול: 39.0°
מחזור: 90.1 דקות