stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
שמואל גודר
קורות חיים > חיים אישיים

היה נשוי לויקי, ולזוג היו בן ובת.
גלריה

שמואל גודר במדי הצבא הפולני
תא"ל גודר (משמאל) ותא"ל יהודה גביש (מימין)
גודר (רוכן) במהלך תרגיל כמפקד חטיבה 7
הערות שוליים

↑  ש. עין, נפוליונצ'יקים וקוקוראצ'ות, דבר, 19 ביולי 1968.
↑  משה דיין, יומן מערכת סיני, הוצאת עם הספר, 1965, עמ' 101–103.
↑  שם, עמ' 114.
↑  אל"מ שמואל גודר נתמנה ראש הג"א, חרות, 8 ביוני 1964
↑  תא"ל ש. גודר – נשיא ביה"ד הצבאי לערעורים, דבר, 2 בפברואר 1969.
שמורת נחל דישון

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 מיקום
 מדינה:  ישראל ישראל
 מיקום:  הגליל העליון, ישראל
 קואורדינטות:  33°04′04″N 35°29′13″E﻿ / ﻿33.067906311435°N 35.486949044969°E﻿ / 33.067906311435; 35.486949044969
  (למפת אצבע הגליל מוגדלת) שמורת נחל דישון(למפת אצבע הגליל רגילה) שמורת נחל דישון(למפת ישראל רגילה) ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון  ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום שמורת נחל דישון(למפת ישראל מוגדלת) ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון  ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום שמורת נחל דישון
 
שְׁמוּרַת נַחַל דישון היא שמורת טבע באזור הגליל העליון המזרחי.
היסטוריה

בתחילת 1963 נכללה השמורה ברשימה של 93 שמורות־טבע מומלצות של ועדה שמונתה על ידי הקרן הקיימת ומשרד החקלאות. על פי ההמלצה, השמורה יועדה להיות בשטח של כ-5600 דונם. המלצה להכרזה על השמורה בשטח של כ-5600 דונם נתקבלה במועצת הגנים הלאומיים ושמורות הטבע באמצע 1965. שמורת נחל דישון הוכרזה כשמורה ב-16 ביולי 1970. שטח השמורה עמד בעת הכרזתה על כ-7420 דונם. ב-27 ביולי 1972 הוספו לשמורה עוד כ-3690 דונם.
גאוגרפיה

השמורה מקיפה בעיקרה את המדרונות משני צידי האפיק של נחל דישון, לאורך כ-11.5 ק"מ בחלקו האמצעי בין נחל ריחן במערב לנחל קציון במזרח.
בתחום השמורה והרחבותיה נמצאים שלושה מעיינות, עין אביב – המעיין הגדול באזור והמעיינות הקטנים עין נחלית (ליד אביבים) ועין דישון. במצוקים אלו פזורות מערות רבות וכן עמודי סלע, המפורסמים שבהם נמצאים בנחל אביב – "העלמות".
החי והצומח

בעבר קיננו במצוקי השמורה נשרים, וגם כיום מקננים בשמורה דורסי יום קטנים יותר כמו האוח. המצוקים משמשים גם בית גידול לשפני סלע. בשמורה שטח גידול של חלמונית גדולה ושל אירוס הדור.
שרידי פעילות אנושית

במערות נחל אביב נמצאו שרידי התיישבות מתקופות שונות, ובקרבת מושב דישון נמצאים שרידי הכפר הערבי דישום וסביבו בוסתנים רבים הכוללים מטעי זיתים, עצי תאנה, שקד ורימון ומשוכות צבר.
הערות שוליים

1 2  עזריה אלון, שמורות הטבע שלנו, למרחב, 22 במרץ 1963
עזריה אלון, שמורות הטבע בגליל, למרחב, 29 במרץ 1963
↑  המלצה ל־9 שמורות־טבע חדשות, למרחב, 4 ביולי 1965
1 2  רשימת גנים לאומיים ושמורות הטבע בישראל, אתר רשות הטבע והגנים
|  שמורות טבע בישראל |
| --- | --- | --- |
| הגולן | אירוס הביצות נוב • אלי על • בריכת בראון • גמלא • הר אביטל • הר חרמון • הר חרמונית • הר פרס • הר שיפון • יער אודם • יער יהודיה • נחל גילבון • נחל משושים • נחל הבניאס • מג'רסה • סוסיתא |  |
| צפון | אבוקה • אלון • אלונה • אלוני אבא • אלוני בית קשת • נחל בית העמק • בריכת פסוטה • אלוני ברעם • אלוני יצחק • בוריקה • גאון הירדן •  החולה • הר ארבל • הר חורשן • הר יונה • הר מירון • הר שכניה • חוטם הכרמל • חוף דור-הבונים • חורבת קרתא • חורשת טל • חי-בר כרמל • מערת פער •  נחל בזק • נחל בצת • נחל דישון • נחל הקיבוצים • נחל כזיב • נחל מערות • נחל עמוד • נחל ראש פינה • נחל שניר • נחל שרך • נחל תבור • נחל תות • נחל עיון • עין אפק • עין ארובות • עין נוטרה • עין נימפית • עין תאו • פארק הכרמל • ראש הנקרה • רמות מנשה • תל דן • תל אנפה • תל סהרון • תל שמרון |  |
| מרכז | ביצת זיתא • בני ציון (חרוצים) • בריכת דורה • בריכת יער • גבעת האירוסים • גדור • געש • האירוסים • הדסים • המסרק • חולות ניצנים • מבוא אשדוד • חורבת מדרס • חורבת סעדים • מערת אבשלום • מערת התאומים • נאות קדומים • נחל דולב • נחל כפירה • נחל פולג • נחל קטלב • נחל שורק • נחל התנינים • עינות גיבתון • שער פולג |  |
| יהודה | אלוני שמואל • אל כנוב • הר הטייסים • ואדי מכוך • נחל אוג • נחל בזק עילי • נחל פרת • עינות צוקים • קנה וסמר |  |
| השומרון | הר כביר • יער אום צפא • יער ריחן • נבי רביח • נחל פצאל • נחל קנה • עינות זרקא • רכס טמון • ביצת ואדי מלחה • בור הציפורים • נחל שילה עילי |  |
| הנגב | בקעת תמנע • בתרונות רוחמה • גבעות להב • הבשור • המכתש הגדול • המכתש הקטן • הר הנגב • הר חירן • הר עמשא • הרי אילת • חולות משאבים • חולות סמר • חוף האלמוגים • חי-בר יטבתה • מכתשים בנגב • מצוק הצינים • נחל גרר • נחל ערוגות • נחל עשוש • נחל צין • עין גדי • ערבת עברונה • פארק הלס • פורה |  |
| שמורות ימיות | איי חוף ראש הנקרה • ים ראש הנקרה-אכזיב • שקמונה • ים ראש הכרמל • ים דור-הבונים • ים שקמה • איי חוף דור-מעגן מיכאל • ים גדור • ים האלמוגים • חוף האלמוגים • הים הדרומי • הפרעת פלמחים |  |
שניים (אלבום)

שניים הוא אלבום אולפן כפול, ה-20 במספר, של הזמר והמוזיקאי הישראלי שלמה ארצי משנת 1996.
הפקה

שלמה ארצי כתב והלחין את כל השירים באלבום שהופק על ידי גיל פלדמן וליאור טבת והוקלט באולפני גל קול. האלבום זכה להצלחה רבה ומכר מעל 160,000 עותקים. האלבום הגיע למעמד של פלטינה מרובעת, וזיכה את שלמה ארצי בקטגוריית "זמר השנה" ואת שירו עם הזמרת ריטה - "שניים" בקטגוריית "שיר השנה" במצעד הפזמונים העברי השנתי.
שירי האלבום ניחנים באזכורים רבים לרצח יצחק רבין. כך הוא למשל השיר "דו"ח רצח" העוסק ישירות ברצח. הבית הראשון של השיר עוסק ברצח קנדי והבית השני ברצח רבין ובתחושותיו של ארצי. בבית השלישי ישנו תיאור תחושות העם לאחר רצח רבין והתייחסות עצמית. הכותב תוהה על רציחות אלה, על הקשר ביניהן, ומה צופן העתיד לאחריהן. הפזמון מלא בשאלות ותהיות ועוסק בנושא הבית השלישי והעתיד לאחר הרצח. רצח רבין מוזכר גם בשיר "לאן, לאן, לאן" מהאלבום.
בחלק משירי האלבום שזורים משפטים המעידים על המשבר בחיי הנישואין של הכותב עם רעייתו הראשונה, מילכה. "את היית בשבילי הכל וזה לא היה מזמן", "חושב על כל המיואשים שהתאהבו והתחתנו..." (מתוך: "לאן, לאן, לאן"); "ואני לא שומע כבר ממך יותר כלום", "חדשות לא טובות, את עוזבת אותי", "אומר לעצמי, מחר זה מחר, מחר היא תחזור" (מתוך: "זה מה שנשאר"); "רק טיפש כמוני, רוצה להתאהב שנית, אפילו בך" (מתוך: "שיר על כל השאיפות"); "אמנם אין אהבה שאין לה סוף, אבל הסוף הזה נראה לי מקולל" (מתוך: "היא לא יודעת מה עובר עלי"); "מה לעשות, אני כבר לא יודע"? "כמו אדיוט, אני רץ תמיד אחריה, ואומר לה: 'בואי, ותהיי איתי'" (מתוך: "אבסורד"); "בשלט רחוק מביט רחוק, לא אני לא אניח לך, עד שהאהבה, תחזור אלינו" (מתוך: "האהבה הישנה").
רשימת רצועות

כל השירים נכתבו והולחנו על ידי שלמה ארצי.
| שניים — תקליטור ראשון> מס' | שניים — תקליטור ראשון> שם | שניים — תקליטור ראשון> משך | שניים — תקליטור ראשון>  | שניים — תקליטור ראשון>  | שניים — תקליטור ראשון>  | שניים — תקליטור ראשון>  | שניים — תקליטור ראשון>  | שניים — תקליטור ראשון>  | שניים — תקליטור ראשון>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | האהבה הישנה  | 3:43 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2. | לאן, לאן, לאן  | 4:48 |  |  |  |  |  |  |  |
| 3. | סיפור רומנטי  | 4:16 |  |  |  |  |  |  |  |
| 4. | אוטובוס מס' 1  | 4:00 |  |  |  |  |  |  |  |
| 5. | זיכרון ורוד  | 2:36 |  |  |  |  |  |  |  |
| 6. | מנגב לך ת'דמעות  | 3:06 |  |  |  |  |  |  |  |
| 7. | זה מה שנשאר  | 4:23 |  |  |  |  |  |  |  |
| 8. | שיר על כל השאיפות  | 4:33 |  |  |  |  |  |  |  |
| 9. | מגע אנושי  | 3:41 |  |  |  |  |  |  |  |
| 10. | הייתי ו-היינו  | 5:10 |  |  |  |  |  |  |  |
| שניים — תקליטור שני> מס' | שניים — תקליטור שני> שם | שניים — תקליטור שני> משך | שניים — תקליטור שני>  | שניים — תקליטור שני>  | שניים — תקליטור שני>  | שניים — תקליטור שני>  | שניים — תקליטור שני>  | שניים — תקליטור שני>  | שניים — תקליטור שני>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | שניים (ביחד עם ריטה)   | 3:38 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2. | נקח לנו יום  | 4:13 |  |  |  |  |  |  |  |
| 3. | היא לא יודעת מה עובר עלי  | 5:02 |  |  |  |  |  |  |  |
| 4. | שישה  | 3:36 |  |  |  |  |  |  |  |
| 5. | דו"ח רצח  | 3:41 |  |  |  |  |  |  |  |
| 6. | צרות בת"א  | 4:38 |  |  |  |  |  |  |  |
| 7. | אבסורד  | 4:00 |  |  |  |  |  |  |  |
| 8. | אור בקצה המנהרה (ביחד עם משה פרסטר)   | 3:51 |  |  |  |  |  |  |  |
| 9. | ריקוד סוף המאה  | 4:03 |  |  |  |  |  |  |  |
| משך כולל: | משך כולל: | 77:58 |  |  |  |  |  |  |  |
משתתפים באלבום

עיבודים: בן ארצי, גיל פלדמן, נאור דיין, אבי סינגולדה
הפקה מוזיקלית: שלמה ארצי, ליאור טבת, גיל פלדמן
יועץ מוזיקלי: לואי להב
עריכות דיגיטליות: לואי להב, טלי כץ
שירה, דקלום: ריטה (ב"שניים"), משה פרסטר (ב"אור בקצה המנהרה")
תופים כלי הקשה: מאיר ישראלי, רן ורד, ז'אן פול זימבריס, דני מקוב, גדי סרי
גיטרה, גיטרה אקוסטית, גיטרה חשמלית: אבי סינגולדה, דני רובס, רן שם טוב, יועד נבו, אלכס פולק, נאור דיין
פסנתר, פסנתר חשמלי, אבוב, אקורדיון, חליל, צ'מבלו: גיל פלדמן, בן ארצי
כינורות: מיקה קרני, תזמורת ההזיות
סינתיסייזר: גיל פלדמן
קלרינט: ניצן עין הבר
חצוצרה: עדי מאירי
בס: אריה וולניץ, ששי מזרחי, עמי אופיר
תקלוט, עריכה מוזיקלית: ראובן שפירא
הוקלט באולפנים: DB Studios, המון, טריטון, גל-קול, זאזא
הפקה: מיכאל תפוח, נגה טל (הד ארצי), ליהי רולניק
הערות שוליים

↑  צחי לוי, איך להיות שלמה ארצי ב-10 צעדים פשוטים, באתר ynet, 14 במרץ 2002
| שלמה ארצי (דיסקוגרפיה) |
| --- | --- | --- |
| אלבומי אולפן | שלמה ארצי (1970) • על אנשים (1971) • פתאום אחר ימים רבים (1972) • אומרים ישנה ארץ (1973) • לכל החברים מהמסע מים אל ים (1974) • את ואני (1975) • משחקי 26 (1975) • עת שערי רצון להפתח (1975) • יש לי אישה, ילדה ולמברטה ואני גר בתל אביב (1976) • רומנסה ופיוט (1977) • גבר הולך לאיבוד (1978) • דרכים (1979) • חצות (1981) • מקום (1982) • תרקוד (1984) • לילה לא שקט (1986) • חום יולי אוגוסט (1988) • כרטיס ללונה פארק (1990) • ירח (1992) • שניים (1996) • אהבתיהם (2000) • צימאון (2002) שפויים (2007) • אושר אקספרס (2012) • קצפת (2016) |  |
| אלבומי ילדים | הטיול לארץ התווים (1972) • שלמה ארצי שר ומספר לילדים על יאן הגמד (1976) • סיפורי התנ"ך לילדים (1982) |  |
| מיני-אלבומים | פתאום עכשיו פתאום היום (1970) • את ואני (1975) • ציונות בלי מירכאות • מממ-נננ\פנדל • חיוכו של ילד • Ich kann mich nicht ändern / Ich sah ein Lächeln • Ich kann mich nicht ändern / Ich sah ein Lächeln • אחרי שנואיבה נגמרה (1977) • אהבתיה (1994) • גבר הולך לאיבוד (1995) • אנחנו לא צריכים (1999) |  |
| אלבומי הופעה | שלמה ארצי ואצ'י בהופעה חיה בצוותא (1983)  • ההופעה 97 (1997) • שלמה ארצי ושלום חנוך בקיסריה (2005) • עונת ההופעות (2010) |  |
| אוספים ומארזים | אוסף שירים מתורגמים לגרמנית (1975)  • שלמה ארצי השירים היפים (1976) • השירים 1 (1990) • השירים 2 (1990) • שירים 3 (1991) • האוסף המשולש (1993) • שירי אהבה שלי (2003) • השנים הראשונות (2008) • תתארו לכם (2013) • אלבומי המופת (2013) • אוסף השירים שהסתתרו (2016) • פעם תורי, פעם תורך (2017) • אתמול היה טוב (2019) |  |
ת'רי ריוורס

| --- | --- |

 מדינה:  קנדה קנדה
 פרובינציה:  אי הנסיך אדוארד אי הנסיך אדוארד
 תאריך ייסוד:  28 בספטמבר 2018 
 שטח:  148.37 קמ"ר
 אוכלוסייה:  ‏
  ‑ בעיירה:  7,128 (2016)
 קואורדינטות:  46°11′53″N 62°37′16″W﻿ / ﻿46.198°N 62.621°W﻿ / 46.198; -62.621 
 אזור זמן:  UTC -4
 https://threeriverspei.com/
  מפת מיקום  מפה מפורטת   (למפת קנדה מוגדלת) אוטווה אדמונטון ויניפג ונקובר טורונטו מונטריאול מיסיסוגה קוויבק סיטי סנט ג'ונס רג'יינה שארלוטטאון ילונייף איקאלואיט וייטהורס ארצות הברית אלסקה גרינלנד איס. ים בופור מפרץ הדסון  ה ש ק ט  האוקיינוס האטלנטי ת'רי ריוורס(למפת קנדה רגילה) אוטווה אדמונטון ויניפג ונקובר טורונטו מונטריאול מיסיסוגה קוויבק סיטי סנט ג'ונס רג'יינה שארלוטטאון ילונייף איקאלואיט וייטהורס ארצות הברית אלסקה גרינלנד איס. ים בופור מפרץ הדסון  ה ש ק ט  האוקיינוס האטלנטי ת'רי ריוורס(למפת אי הנסיך אדוארד רגילה) שארלוטטאון סאמרסייד נובה סקוטיה ניו ברנזוויק מפרץ סנט לורנסת'רי ריוורס(למפת אי הנסיך אדוארד מוגדלת) שארלוטטאון סאמרסייד נובה סקוטיה ניו ברנזוויק מפרץ סנט לורנסת'רי ריוורס  he tabBackground:;tabBorder:#aaa;defaultTab:0;
 
ת'רי ריוורס (באנגלית: Three Rivers - "שלושה נהרות") היא עיירה שנמצאת בפרובינציית אי הנסיך אדוארד, קנדה.
עיירה זו הוקמה ב-28 בספטמבר 2018 לאחר מיזוג של 7 עיירות ואזורים לא מאוגדים סמוכים. מיזוג זה כלל 2 עיירות (מונטגיו וג'ורג'טאון) ו-5 עייריות כפריות (ברודנל, קרדיגן, עמק לורן, מונטגיו התחתונה ווליפילד).
אקלים

| אקלים בת'רי ריוורס> חודש.טמפרטורה יומית מרבית ממוצעת (C°).טמפרטורה יומית מזערית ממוצעת (C°).משקעים ממוצעים (מ"מ) | אקלים בת'רי ריוורס> ינואר.-4.-8.150.5 | אקלים בת'רי ריוורס> פברואר.-4.-9.165.8 | אקלים בת'רי ריוורס> מרץ.-1.-5.125.5 | אקלים בת'רי ריוורס> אפריל.6.0.128.1 | אקלים בת'רי ריוורס> מאי.12.6.138.7 | אקלים בת'רי ריוורס> יוני.17.11.149.7 | אקלים בת'רי ריוורס> יולי.22.15.125.5 | אקלים בת'רי ריוורס> אוגוסט.23.16.123.6 | אקלים בת'רי ריוורס> ספטמבר.18.13.118.7 | אקלים בת'רי ריוורס> אוקטובר.12.8.147.8 | אקלים בת'רי ריוורס> נובמבר.6.2.169.2 | אקלים בת'רי ריוורס> דצמבר.0.-3.184.3 | אקלים בת'רי ריוורס> שנה.8.9.3.8.1,727.4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
מקור: וורלד וות'ר
הערות שוליים

↑  "Prince Edward Island Municipal Boundaries" (PDF). Prince Edward Island Communities, Land and Environment. 23 בדצמבר 2017. ארכיון (PDF) מ-2019-07-13. נבדק ב-29 בדצמבר 2017. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Three Rivers, Prince Edward Island, Google Maps (באנגלית)
↑  "EC2018-586: Municipal Government Act Town of Three Rivers Establishment" (PDF). Government of Prince Edward Island Executive Council. 25 בספטמבר 2018. pp. 323–327. ארכיון (PDF) מ-2019-01-27. נבדק ב-27 באוקטובר 2018. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Harmony Monthly Climate Averages, WorldWeatherOnline.com
ערך זה הוא קצרמרבנושא יישובים בקנדה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ו.
שמיים (מחזה)

| --- | --- |

כרזת המחזה, 1999
 בימוי:  אופירה הניג
 הצגת בכורה:  1999
 שפה:  עברית 
 
שמיים הוא מחזהו של גלעד עברון שהועלה בתיאטרון החאן בבימויה של אופירה הניג בשנת 1999.
עלילה

המחזה שמיים בנוי במספר רבדים. ברובד העלילתי הראשון מופיע קרטוש, בעל מועדון לילה זול, המצוי על סף פשיטת רגל. הוא מזמין את שילר איש צעיר ומבריק, סטנדאפיסט, שזה עתה סיים את לימודי התיאטרון באוניברסיטה, לעצב ולשנות את תכניו של המופע העולה במועדון.
שילר משתלט על המועדון בעזרת שניים מחבריו השחקנים, ומעלה הופעות שמתעתעות בקהל הצופים כמו גם בבעל המועדון עצמו. קרטוש מתקשה יותר ויותר להבחין בין אמת לבדיה ובמיוחד הוא נסחף אחר ילד בן שלוש עשרה שמביא שילר. הילד ששירתו נפלאה ומיוחדת מקסים את קרטוש בקולו, במעשי הקסמים שהוא מבצע ובאישיותו הפרובוקטיבית. כיוון שקרטוש חושש ממתחרים הוא לוקח את הילד מדודתו ואוסף אותו לביתו כדי לשמור עליו. במקביל נוטשת אותו אשתו ורד, אשר אינה יכולה לשאת יותר את האינטנסיביות הרגשית של קרטוש ואת המתח בחייהם עקב המאבק התדיר בנושים. מצבו הרגשי של קרטוש הולך ומידרדר, יחד עם המופעים אותם מוביל שילר בסחרחורת של פיתוי ותעתוע. הוא מפתח תלות הזויה בילד ובקולו אשר משמשים לו משענת ונחמה לעומת הביצה הכלכלית והרגשית שבה הוא מצוי. אבל כשנוכח קרטוש כי קולו של הילד משתנה עקב תהליך התבגרותו, הוא נתקף בטרוף ומסרס אותו כדי לשמר את קולו. כתוצאה מכך הוא מתמוטט ועומד למשפט.
ברובד אחר, עלילת הדברים מוצגת תוך מופעים בלתי פוסקים על במת המועדון. המעברים בין מופע בידורי לעולמן של הדמויות, מפתח באופן עקבי שאלות לגבי הגבולות שבין בידור ומציאות.
ברובד נוסף נראית ההצגה כתהליך שבו מכין ומתכנן שילר את המופע שנראה לעיני הצופים, כך שתהליך היצירה שלה גלוי לעין.
הופעות

תיאטרון החאן הופיע עם ההצגה, באולם הגדול של תיאטרון ירושלים והיא ירדה לאחר שמונה הצגות בלבד, כיוון שהקהל לא קיבל אותה. היו צופים שאף ביטאו בבוטות את מחאתם.
בשנת 2005 ערך הבמאי מישל דידים קריאה מומחזת של המחזה בתיאטרון "אובר" בפריז.
בשנת 2016 ערך הבמאי והשחקן זוהר וקסלר קריאה מומחזת של המחזה בתיאטרון "בית אירופה והמזרח" (MAISON D'EUROPE ET D'ORIENT)
פרופסור שמעון לוי כתב על ההצגה:
"ההצגה היא מופע בידור חזיתי המוצג במועדון לילה, ובו בזמן מעוצב תהליך הכנתו וכתיבתו של המופע הזה עצמו... ההצגה פועלת כל העת גם  כמופע בידור ומטשטשת/חושפת את הגבול בינו לבין הצגה "ריאליסטית". כך מערערת ההצגה על האפשרות להבחין בין "אמת" לבין ייצוגה הבימתי והיא מתעתעת ומפרקת את תהליכי הצפייה של הצופה. ההצגה מתארת מציאות כבידור אלים, סחיר וחסר מוסר."
צוות היוצרים

מחזאי – גלעד עברון
במאית – אופירה הניג
מעצב תאורה – רוני כהן
מעצב תפאורה – איתן לוי
מעצבת תלבושות - עינת קוש
מלחין - שפי ישי
קרבות במה - טוני וילקין
צוות השחקנים

קרטוש – מוטי כץ
ורד - גילי בן אוזיליו
שילר – יגאל שדה
הילד – נעמי פרומוביץ'-פנקס
בירי - יואב היימן
עו"ד רוזן - אריה צ'רנר
איגי - אמיתי יעיש בן אוזיליו
שם טוב - תמרה דיין
ולדימיר - צביקה פישזון
רקדנית - נטלי דביר
לקריאה נוספת

"שמיים" מאת גלעד עברון, "שישה מחזות", קובץ מחזות, הוצאת ספרא, אוניברסיטת תל אביב, 2007, עמ' 67–142.
הערות שוליים

↑  שמעון לוי, "מכאן אני כותב", בתוך: גלעד עברון, "שישה מחזות", קובץ מחזות, הוצאת ספרא, אוניברסיטת תל אביב, 2007, עמ' 11-10.
שיתוף מכוניות

מכונית משותפת של תאגיד התחבורה הגרמני דויטשה באן בתחנת הרכבת ברבנסבורג
שיתוף מכוניות (באנגלית: Carsharing) הוא מודל של השכרת רכב למנויים, לפרקי זמן קצרים, לפי שעה, בכל זמן ובכל מקום. השירות מאפשר צמצום ברכישה ואחזקה של כלי רכב על ידי אנשים הנזקקים להם לעיתים נדירות.
דרך פעולה

את השירות מפעילה חברת השכרת רכב שמשכירה ללקוחות רכב למשך יחידה של יום או זמן קצר יותר. לקיחת הרכב והחזרתו מתבצעת בעזרת טכנולוגיה שאינה דורשת נציג אנושי במקום, כדוגמת יישומון ייעודי בטלפון הנייד.
ספקית שיתוף המכוניות עשויה להיות חברה מסחרית, אגודה ציבורית או ציבור המשתמשים עצמו. שיתוף מכוניות הוא דוגמה להסדר כלכלי מסוג צריכה שיתופית. קיימים מספר מודלים של שיתוף מכוניות, שיתוף מכוניות קלאסי או שיתוף מכוניות A2A בו המנוי מחזיר את הרכב לאותה נקודה ממנה הוא לקח אותו, מודל ONE WAY / OPEN ENDED RESERVATION בהם המנוי לוקח את הרכב מנקודה אחת ומחזיר אותו לנקודה אחרת. המודל האחרון מתחלק לשני תתי מודלים, מודל A2B בהם המנוי יכול לקחת את הרכב בכל אחת מהתחנות הייעודיות ועליו להחזירו לכל אחת מהתחנות הייעודיות, או למודל A2Z, בו המכוניות "צפות" במיקומים לא קבועים והמנוי יכול לקחת את הרכב מכל חניה חוקית ולהחזירו לכל חניה חוקית תחת מגבלת מרחק מוגדרת מראש.
אודות

היסטורית, בשירות שיתוף מכונית היה מתקיים שיתוף של עלויות הרכישה, כמו גם של המאמצים הכרוכים באחזקת רכב וכן של הטרחה שבמציאת מקומות חניה. כיום, חברות המציעות שיתוף מכוניות מציעות ללקוח עלות של דמי הרשמה ודמי מנוי בלבד, ולאחר מכן תשלום לפי שימוש כאשר החברה נושאת בעלויות האחזקה והעלויות המשתנות כגון דלק ופחת. שיתוף מכוניות יכול גם לסייע בהפחתת עומסי תנועה וזיהום אוויר, וכן להקטין ישירות את הביקוש למקומות חניה, מאחר שרק מספר מסוים של מכוניות יכול להיות בשימוש בכל רגע נתון.
תומכי המודל ומפעילי השירות מאמינים כי שיתוף מכוניות יעיל וחסכוני בעיקר עבור אלו שאינם נוהגים באופן יום-יומי, או נוהגים פחות מ-15,000 קילומטר בשנה. אנשים שהצטרפו לשירותי שיתוף מוכרים את המכונית העיקרית או המשנית שלהם לאחר שימוש בשירות. נתון זה מצטרף להפחתת עלויות התחבורה החודשית, החוסך ממוצע של 154–435 דולר לחודש על פי מחקר שנערך על ידי אוניברסיטת ברקלי בשנת 2008.
תפוצה

המודל קיים באופנים שונים מאז שנות ה-50, אך לאורך העשור האחרון נהפך לאלטרנטיבה אמיתית לבעלות על מכונית פרטית. תחילה היה נפוץ במיוחד
במדינות שווייץ, גרמניה, והולנד ולאחר מכן התפשט למדינות רבות נוספות, וכיום (2011) זמין בלמעלה מאלף ערים בעולם. ארצות הברית היא אחת המדינות בה ישנה התפתחות חשובה בתחום בשנים האחרונות.
חברת שיתוף כלי רכב הגדולה ביותר בהולנד היא "גרינווילס" (Greenwheels), שמכוניותיה חונות במרכז אמסטרדם במרחקים שאינם עולים על מאות מטרים. חברת "מוביליטי" (Mobility) שהמשרד הראשי שלה בלוצרן היא החברה המובילה לשיתוף מכוניות בשווייץ, עם 2,400 מכוניות ב-1200 תחנות המשרתות 93 אלף חברים (נכון ליוני 2010).
בצרפת קיים מיזם בשם "Autolib'" (הלחם של מכונית וחירות) שמופעל בחסות העיריות, על בסיס זהה למיזמי תחנת אופניים שיתופית. המיזם בפריז צפוי לצאת לפועל בדצמבר 2011 לאחר השקעה של 4 מיליון אירו, ויספק צי של 4,000 מכוניות חשמליות שיהיו זמינות ב–1,000 תחנות עגינה ברחבי העיר. עלות השימוש המתוכננת כוללת דמי חבר קבועים, ומחיר נסיעה עירונית קצרה של כחצי שעה תהיה כ-8 יורו. בעיר ליון מספק המיזם החל מאפריל 2011 70 מכוניות הפרוסות ב-22 תחנות בעיר.
שיטת שיתוף מכוניות נפוצה מאוד במוסקבה וכוללת כ-30 אלף מכוניות במספר חברות.
בישראל מספקת חברת Car2Go מאז תחילת 2008 שירות שיתוף מכוניות באזור גוש דן. כמו כן, מיזם אוטותל הפועל בעיר תל אביב-יפו, וחברות סיטי קאר ומאי כאר הפועלות בריכוזים החרדיים (תוך התאמה לאורח החיים החרדי כגון אי חיוב על שבתות ומערכת טלפונית המאפשרת הזמנה ללא שימוש באינטרנט).
סקירה

שיתוף מכוניות נבדל מהשכרת רכב מסורתית או מאחזקת רכב פרטי בדרכים רבות. כך, לדוגמה, ניתן לשכור את הרכב לפי דקה, לפי שעה, או לפי יום, לאסוף אותו על בסיס שירות עצמי ללא הגבלה לשעות משרדיות, ולהחזיר אותם לתחנות עם מכוניות להשכרה מפוזרות ברחבי העיר, בדרך כלל במקום עם גישה לתחבורה ציבורית. בנוסף, ניתן למשתמשים אישור מראש לבצע השכרה (בדיקות הרקע של נהיגה כמו גם גביית התשלום מבוצעות עם הרישום למערכת מנויים).
סקירה > יתרונות

בהתאם למספר המשתמשים, הספקיות יכולות להציע צי של כלי רכב יחסית חדשים.
הימנעות מעלויות קבועות כגון עלות רכישה, שכירת מוסך, דלק, מסי רכב וביטוח. כאשר הרכב אינו בשימוש העלות נמוכה מאוד (דמי הרשמה או תשלום חודשי בלבד). כמו כן מציעות רוב החברות שירותי גרירה.
השימוש במכונית משותפת לרוב זול יותר מאשר ברכב פרטי דומה, כל עוד הקילומטרז' השנתי ומספר השימושים ברכב הם מתחת לסף הרווחיות. נתון זה משתנה מספקית לספקית, ובדרך כלל עומד על 10,000-20,000 ק"מ בשנה.
הנהג אינו קשור לרכב ספציפי או סוג מסוים של כלי רכב אלא יכול לבחור אותה על פי המצב והדרישות, לדוגמה: מכונית ספורט, סטיישן או ואן.
האחריות על התחזוקה המנהלית כגון תג הסביבה או בדיקה כללית.
שלא כמו בנסיעה משותפת ברכב (Carpooling), הסוגיות המשפטיות מוסדרות בין הספקית לבין הנהגים.
שיתוף מכוניות יכול לשמש כתוספת לתחבורה הציבורית, להביא לקידומה, ובכך להקל על התנועה. בנוסף, שיתוף מכוניות עשוי להביא להקלה באזורי מגורים עירוניים, אם לא ייבנו חניונים לכל בניין מגורים.
סקירה > חסרונות

שיתוף מכונית מוגבל בדרך כלל לאזורים המיושבים בצפיפות, עם תחבורה ציבורית מפותחת.
שיתוף מכוניות אינו מיועד לנסיעות למרחקים גדולים כגון נסיעות נופש, אז העלויות גבוהות יותר יחסית לאמצעי תחבורה אחרים.
משך השימוש ברכב חייב להיות מוגדר לפני השימוש. המשתמש יכול להאריך את ההזמנה רק אם המכונית עדיין לא הוזמנה על ידי משתמשים אחרים.
אין אפשרות לאבזר את המכונית באופן אישי; המשתמש לא יכול להשאיר דברים ברכב או לדחות את ניקיונה, המשתמש הבא מעוניין לקבל מכונית נקייה.
נדרש לעיתים הבאה אישית של ציוד נוסף כמו מושב לילד.
אצל רוב הספקיות, הרכב חייב להיות מוחזר לנקודת ההתחלה.
שיתוף רכבים בישראל

שיתוף רכבים קיים כבר שנים רבות בקיבוצים ברחבי ישראל במה שנקרא "רכב לחבר". שיתוף מסחרי של רכבים קיים בישראל מאז 2013 בצורה שונה מחברות שיתוף הרכבים המוכרות בעולם כמו Zipcar וחברות ישראליות, כגון סיטי קאר וחברת מיי קאר.
בשנת 2013, מנכ"לי מספר עיריות במרכז הארץ הביעו הסכמה עקרונית לחבור לעיריית תל אביב בהקמתו של מערך לשיתוף רכבים בדומה למערך שיתוף האופניים הקיים כבר בארץ. הערים המשתתפות בפרויקט הן: תל אביב, רעננה, ראשון לציון, הרצליה, חולון, רמת גן, גבעתיים ובת ים. בנוסף לכך, חברת CAR2GO יצרה בארץ מעין מערכת של שיתוף מכוניות כאשר היא מאפשרת השכרת מכוניות נקיות ומתודלקות לטווחים קצרים. יחד עם זאת, פלטפורמת הכלכלה השיתופית Rentitb מאפשרת לכל אדם לשכור מכוניות מאנשים פרטיים דרך אפליקציית החברה ואתר האינטרנט שלה וכן מאפשרת לכל אדם להשכיר את המכוניות שלו לאנשים סביבו לכל פרק זמן. Rentitb לקחה את רעיון שיתוף המכוניות צעד אחד קדימה ומאפשרת יצירת מאגר מכוניות גדול יותר הזמין לחלקים גדולים יותר באוכלוסייה ולא רק במרכז הארץ.
ב-2017 נחנך מיזם שיתוף רכבים בתל אביב שייקרא אוטו-תל. כן נחנך בנובמבר מיזם שיתוף רכבים חשמליים בחיפה שיורחב לקריות ונתניה.
ראו גם

נסיעה משותפת
הערות שוליים

↑  Pisani, J (2009). Car Sharing Takes Off.‏ 4 בדצמבר 2009
↑  תומר הדר, לא רק לתל אביבים: שיתוף רכבים, גם ברעננה ורמת גן, באתר כלכליסט, 30 באפריל 2013
↑  עוזי בלומר, Rentitb: צריכים סולם וכלי עבודה? כבר לא חובה לקנות, באתר כלכליסט, 10 באוקטובר 2015
↑  הלל פוסק, תל אוטו בתל אביב - כל מה שרציתם לדעת, באתר ynet, 9 ביוני 2016
↑  אחיה ראב"ד, רכב שיתופי עירוני: חיפה נקייה מתל אביב, באתר ynet, 7 בנובמבר 2017
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007539970305171  BnF: cb16211156p (data)  GND: 4326831-6  LCCN: sh2005020431  NKC: ph406949 
מכונית טויוטה פריוס של ספקית מכוניות שיתוף Zipcar מוטענת מחדש בתחנת הטעינה מול עיריית סן פרנסיסקו
שיתוף מכוניות בהרצליה