נושאות המטוסים מסדרת קורייג'וס
מלחמת העולם השנייה > פיוריוס

עד 2 באוקטובר 1939, פיוריוס נשארה בתפקידי אימון, בשילוב עם סריקות נגד צוללות מול החוף המזרחי של סקוטלנד. לאחר מכן היא שובצה לצי הבית כדי להחליף את קורייג'וס הטבועה ויצאה לפעולה ב-8 באוקטובר עם הצי כדי לצוד ללא הצלחה את סיירת המערכה הגרמנית גנייזנאו והאוניות המלוות שלה שזוהו ליד דרום נורווגיה. פיוריוס עזבה את מעגנה בסמוך לאוניית המערכה רויאל אוק בסקפה פלו לחיפושים חסרי תוחלת אחר אוניות גרמניות ב-13 באוקטובר, יום לפני שרויאל אוק הוטבעה על ידי U-47 בסקפה פלו. פיוריוס שימשה כאוניית הדגל של השיירה שהביאה את רוב דיוויזיית הרגלים הקנדית הראשונה לבריטניה באמצע דצמבר 1939.
פיוריוס הצטרפה לצי הבית מול חופי נורווגיה ב-10 באפריל 1940 ומטוסי הסורדפיש שלה ביצעו מספר התקפות על ספינות גרמניות בנרוויק בימים הבאים. היא תדלקה בטרומסו ב-14 ונשארה מאחור לאחר שחלק הארי של צי הבית יצא ב-15 באפריל, המטוסים שלה טסו במשימות סיור עד שהצטוותה לחזור הביתה ב-25 באפריל. הטורבינה הפנימית השמאלית שלה נפגעה מגל ההלם כתוצאה מכמעט פגיעה ב-18 באפריל, והנזק היה חמור יותר ממה שחשבו בתחילה. לאחר תיקונים מהירים, פיוריוס חזרה ב-18 במאי כשהיא נושאת את מטוסי הגלדיאטור של טייסת 263 שהוקמה מחדש; הם הוטסו ב-21 במאי לאחר שהבסיס שלהם בברדופוס היה מוכן. היא הפליגה לסקפה פלו לאחר שכל מטוסי הגלדיאטור שוגרו.
ב-14 ביוני, כשהיא נושאת רק מחצית מטייסת 816 להגנתה, הפליגה פיוריוס ללא ליווי להליפקס, נובה סקוטיה כשהיא נושאת מטילי זהב בשווי של 18,000,000 ליש"ט. ב-1 ביולי היא ליוותה שיירה של חיילים קנדיים שנסעו לאיסלנד מהליפקס והעבירה כמעט מעל 50 מטוסים, חלקי חילוף ותחמושת. מיוזמתו, קפטן טרוברידג' הורה להשתמש בכל השטח הפנוי לסוכר שנועד לבריטניה. היא העמיסה מחדש את מטוסיה עם הגעתה וביצעה מספר תקיפות אוויריות על ספנות במימי נורווגיה ועל בסיס המטוס הימי בטרומסה עד אוקטובר 1940. פיוריוס העמיסה 55 מטוסים בליברפול ב-7 בנובמבר והפליגה לטקורדי, חוף הזהב, ב-15 בנובמבר, שם הוטסו המטוסים ב-27 בנובמבר כדי לתגבר יחידות קרב המגנות על מצרים. עד 15 בדצמבר, פיוריוס חזרה לליברפול, שם נשאה 40 מטוסי הוריקן לטקורדי. היא הפליגה ב-21 בדצמבר והצטרפה לשיירת WS 5A שנתקלה בסיירת הגרמנית אדמירל היפר ב-25 בדצמבר. האונייה הגרמנית גורשה על ידי המלוות, ופיוריוס הגיעה לטקורדי ב-10 בינואר 1941. היא הגיעה לבריטניה ב-5 בפברואר, שם היא קיבלה שיפוץ קצר. היא ערכה גיחה נוספת לטקורדי בין 4 ל-22 במרץ.
כעת עם יעד חדש לגיחות המעבורת שלה, פיוריוס העבירה שני תריסר הוריקנים לגיברלטר ב-25 באפריל, שם הם הועברו לארק רויאל כדי להטיס אותם למלטה. היא חזרה להעמיס עוד הוריקנים והגיעה חזרה לגיברלטר ב-18 במאי. חלק ממטוסי הקרב הללו הועברו לארק רויאל דרך קרשים בין סיפוני הטיסה של נושאות המטוסים שעוגנו ירכתיים לירכתיים. הפעם היא ליוותה את ארק רויאל ושתי נושאות המטוסים הטיסו את מטוסי הקרב שלהם מעמדה דרומית לסרדיניה. היא חזרה על משימת המעבורת הזו שלוש פעמים נוספות מיוני עד ספטמבר 1941. ביולי ואוגוסט, פיוריוס וויקטוריוס תקפו מתקנים גרמניים באזורים הארקטיים של נורווגיה ופינלנד בהצלחה מוגבלת ובאבידות כבדות. בעקבות משימת המעבורת האחרונה שלה היא נשלחה לפילדלפיה, פנסילבניה, כדי לעבור שיפוץ.
פיוריוס הגיעה חזרה לבריטניה באפריל 1942 ובילתה את שלושת החודשים הבאים בשיפוצים. באוגוסט היא נותקה ללוות את השיירה לכיוון מלטה במבצע פדסטל, אבל היא הייתה אמורה להפליג איתם רק רחוק מספיק כדי לאפשר ל-38 מטוסי הסופרמרין ספיטפייר שלה להגיע למלטה. את זה היא עשתה, בדיוק בזמן שאיגל טורפדה, אבל פיוריוס הסתובבה לאחר ששיגרה את מטוסי הקרב שלה והגיעה לגיברלטר בהצלחה. היא העמיסה כוח נוסף של 32 ספיטפיירים ב-16 באוגוסט והם הוטסו למחרת מדרום-מזרח לאיים הבלאריים. לאחר משימה זו נשלחה פיוריוס בחזרה לצי הבית לאימון. משימה אחרונה הייתה הכרחית לחיזוק ההגנות של מלטה לפני מבצע לפיד, והיא הגיעה ב-27 באוקטובר. היא העמיסה 32 ספיטפיירים ושיגרה אותם ב-29 לפני שחזרה לגיברלטר כדי להשתתף במבצע לפיד.
המטוסים של פיוריוס סיפקו חיפוי לכוח המשימה המרכזי, וניטרלו את שדות התעופה בלה סניה וטפראוי, שניהם ליד אוראן, אלג'יריה. היא נשארה בכוח H עד פברואר 1943 לפני שעברה לצי הבית שם נשארה לשארית המלחמה. ביולי צי הבית הפגין מול חופי נורווגיה בעוצמה כדי להסיח את תשומת הלב מפלישת בעלות הברית לסיציליה; תפקידה של פיוריוס היה לאפשר למטוס סיור גרמני לזהות את הספינות הבריטיות ולפרסם דיווח ואז להפיל אותו. היא עברה שיפוץ מחדש באוגוסט ובילתה את שארית השנה באימונים.
ב-3 באפריל 1944, פיירי ברקודה מפיוריוס וויקטוריוס תקפו את אוניית המערכה הגרמנית טירפיץ באלטפיורד, נורווגיה, כחלק ממבצע טונגסטן. טירפיץ נפגעה 14 פעמים ונזקקה לשלושה חודשים כדי להשלים את תיקוניה, למרות שארבעה מטוסים אבדו בהתקפה. צי הבית ניסה להתקפה נוספת על טירפיץ בהמשך החודש, אך מזג אוויר גרוע מנע כל התקפה. במקום זאת ניסו המטוסים לתקוף מתקנים בבודו, אך במקום זאת מצאו שיירה גרמנית והטביעו שלוש ספינות. שלושה מבצעים נגד מטרות בצפון נורווגיה, כולל שניים נגד טירפיץ, נאלצו להינטש או להפנות ליעדים אחרים במאי, אך שלוש ספינות גרמניות הוטבעו ושתיים נוספות הוצתו. פיוריוס ונושאות מטוסים אחרות עשו ניסיון נוסף להטביע את הטירפיץ ב-17 ביולי, אך לא הצליחו מול ההגנות הגרמניות שהיו דרוכים לחלוטין. ארבע התקפות נוספות על טירפיץ בוצעו באוגוסט, אך רק התקיפה ב-24 הצליחה אפילו חלקית שכן הושגו שתי פגיעות קלות.
ככל שהמלחמה התקדמה, גילה ומגבלותיה של האונייה התבררו יותר ויותר, ופיוריוס הוכנסה למילואים ב-15 בספטמבר 1944. היא הוצאה משירות באפריל 1945 ושימשה להעריך את ההשפעות של חומרי נפץ של מטוסים על מבנה האונייה. היא נמכרה בשנת 1948 לגרוטאות, וגריטתה הושלמה בשנת 1954 בטרון.
גלוריוס כסיירת מערכה
פיוריוס כפי שהייתה במהלך מלחמת העולם הראשונה עם סיפוני המראה ונחיתה נפרדים ומבנה עילי ביניהם
סופווית' פאפ ניסה ללא הצלחה לנחות על סיפון הטיסה הקדמי של פיוריוס, 7 באוגוסט 1917
מבט אווירי של גלוריוס, 1936
אחד מהתותחים בקוטר 5.5 אינץ' של פיוריוס, שהוצב מחדש באיי פארו
פיוריוס באמצע שנות ה-30 עם טיסה של מפציצי טורפדו בלקבורן באפין מעל האונייה
קורייג'וס במעגן (בערך 1935)
גלוריוס במעגן (בערך 1934)
קורייג'וס טובעת
סופרמרין סיפייר מועלה לסיפון הטיסה של פיוריוס, אוגוסט 1944