מנהרה
מנהרות בישראל > מנהרות פעילות

מנהרות רכבת:
מנהרת הכרמלית: מנהרה של רכבת-כבל תחתית באורך של 1,800 מטר, שנחצבה בשנת 1956, מהעיר התחתית שלמרגלות הכרמל אל מרכז הכרמל שבשיא הרכס.
מנהרות גילון בקו הרכבת החדש שנבנה מעכו לכרמיאל. בקו ישנו צמד מנהרות באורך 4.5 קילומטר.
שתי מנהרות רכבת קצרות לאורך קו הרכבת מנמל התעופה בן-גוריון לתל אביב.
בקו הרכבת תל אביב - מודיעין נכרו מנהרות באזור מחלף שפירים, באזור תל ענבה בסמוך למחלף ענבה, ומנהרה נוספת באורך כ-1,600 מטר אל מרכז העיר ותחנת הרכבת התת-קרקעית מודיעין מרכז.
מנהרה בקו השרון מתחת למחלף רעננה באורך של 1.8 ק"מ
קו הרכבת המהיר לירושלים כולל מספר מנהרות רכבת ארוכות מאוד. מתוך 30 הקילומטרים האחרונים של הקו בין תחנת דניאל (ליד הפיצול לעיר מודיעין) לירושלים, 20 קילומטר הם במנהרות:
מנהרה 1 - ממזרח לעמק איילון באורך 3.6 ק"מ
מנהרה 2 - ממזרח לשער הגיא באורך 1.2 ק"מ
מנהרה 3 - מתחת לפארק קנדה ולמבשרת ציון באורך 11.5 קילומטר, זו המנהרה הארוכה בישראל נכון לשנת 2022
מנהרה 4 - מובילה מגשר עמק הארזים אל תחנת הקצה של הקו בעומק של כ-60 מטרים בין בנייני האומה לתחנה המרכזית.
מנהרות כביש:
כביש המנהרות, בין ירושלים לגוש עציון, הכולל שתי מנהרות - האחת באורך כ-300 מטר והשנייה באורך כ-900 מטר. בעת בנייתן (ב-1996) היו מנהרות אלה הארוכות ביותר בישראל.
מנהרות הכרמל, שתי מנהרות כפולות בתחתיתו של הר הכרמל, המחברות בין הצ'ק פוסט לאזור מת"ם וחוף הכרמל. המנהרה המזרחית באורך1.6 ק"מ והמנהרה המערבית באורך 3.2 ק"מ (מנהרת הכביש הארוכה בישראל). חפירת המנהרות הסתיימה והן נפתחו לשימוש הציבור בתחילת חודש דצמבר 2010.
מנהרת אכסאל על שם יצחק הרשקוביץ מתחת להר הקפיצה (הר קדומים), בכביש 60 בין צומת אכסאל לבין 'צומת המוסכים' בנצרת. באורך כ-300 מ'
מנהרה בנויה (לא כרויה) בכביש 471 מתחת לצומת הסמוך לאוניברסיטת בר-אילן.
מנהרות כביש 6:
מנהרת חדיד באורך 450 מ' מתחת לתל חדיד, בסמוך למחלף בן שמן.
מנהרת ניל"י באורך 350 מ' בסמוך ליישוב גבעת ניל"י, בקטע הצפוני - קטע 18.
מנהרת יקנעם באורך 1.7 ק"מ, העוקפת את יקנעם עילית דרך רכס הכרמל ממערב לאזור התעשייה.
מנהרת רכסים באורך 2.4 ק"מ, מצפון למחלף שער העמקים
מנהרת איבטין באורך 600 מטר, מדרום למחלף גבעות אלונים
מנהרות בעיר ירושלים:
מנהרות כביש 16 (שד' אריאל שרון) שנפתח לתנועה בשנת 2022: מנהרת הר נוף, באורך 1.5 ק"מ ומנהרת בית הכרם באורך 1.3 ק"מ
מנהרת עמק הארזים בכביש מס' 1 (כביש 9 עירוני) באורך כ-400 מטר.
מנהרות הגבעה הצרפתית (נפתחו לתנועה ב-2024) מנהרה ממערב למזרח (כביש מס'1)  באורך 1.4 ק"מ, ומנהרה ממערב לצפון (שד' עוזי נרקיס) באורך 700 מ'
מנהרת "נעמי שמר" מתחת להר הצופים בדרך למעלה אדומים באורך כ-650 מטר.
מנהרת צה"ל בצמוד לחומות העיר העתיקה בין שער יפו לשער שכם מתחת כיכר צה"ל באורך כ 500 מ'
מנהרה מתחת למחלף גבעת שאול בשד' בגין (50) באורך כ-550 מטר.
מנהרות נוספות בנויות (לא כרויות) לאורך שד' בגין (50): מתחת למחלף גבעת מרדכי (320 מ') מתחת מחלף שד' גולומב (120 מ') ובבית צפאפא (185 מ')
מנהרה מתחת לצומת גבעת התחמושת (באורך כ-190 מ')
מנהרה בשד' שז"ר מתחת צומת בנייני האומה והקו העתידי של הרכבת הקלה (באורך 730 מ')
מנהרה בדרך יצחק רבין ממזרח לבית המשפט העליון (באורך 120 מ')
מנהרות תשתיות ומנהרות נוספות:
תוואי המוביל הארצי כולל מנהרות אחדות, המשמשות לזרימת מים:
מנהרת עיילבון.
מנהרת שימרון.
מנהרת מנשה א'.
מנהרת מנשה ב'.
בשנת 1968 נחצבה מנהרה באורך 400 מטרים אל הנקרות של ראש הנקרה, כדי לאפשר גישה קלה אליהן. עד לחפירתה התאפשרה הגישה לנקרות רק לצוללנים מיומנים, דרך הים.
דרך אריה לובה אליאב, מנהרה מעגלית באזור שרונה והקריה בתל אביב (ב-2014 נפתח הקטע הראשון).
מנהרת ביוב 'שורק-רפאים' בקוטר של כ-6 מטר ובאורך של 2.3 קילומטר. ב-2022 נפתחה המנהרה כמנהרת אופניים - הוקם שביל אופניים דו כיווני על בסיס המהרה המשמשת את צינור המים
בשנים האחרונות נחפרו מספר רב של מנהרות תשתית (בעיקר ניקוז וחשמל) באורך כולל של עשרות קילומטרים. מנהרות אלו בוצעו בשיטה בה דוחקים אלמנטים טרומיים בקטרים של עד 3 מטר.
בתחנות רכבת אחדות יש מנהרות המאפשרות מעבר של נוסעים מתחת למסילת הרכבת. מעברים כאלו נמצאים בתחנת הרצליה, שדרות, בת גלים ועוד.
בעשורים האחרונים הוקמו כמה מנהרות קצרות בכבישים ראשיים כ"מעברים אקולוגים" מעל הכביש המשמשים חיות בר. מעברים כאלו נמצאים בכביש 6, כביש 1 ליד מחלף שורש, כביש 38 שד' בן-גוריון בראש העין ועוד.