הנובר (אוניית מערכה, 1905)
היסטוריית שירות > מלחמת העולם הראשונה > קרב יוטלנד

ויצה-אדמירל ריינהרד שר, המפקד החדש של צי הים הפתוח, תכנן מיד גיחה נוספת לים הצפוני, אך הנזק לזיידליץ עיכב את המבצע עד סוף מאי. הנובר הייתה אוניית הדגל של הפלגה הרביעית של שייטת אוניות המערכה השנייה, שהייתה ממוקמת בחלקו האחורי של הטור הגרמני ובפיקודו של קונטר-אדמירל פרנץ מאובה. ב-31 במאי, בשעה 02:00 CET, סיירות המערכה של היפר יצאו לכיוון הסקאגרק, ואחריהם שאר צי הים הפתוח כעבור שעה וחצי. במהלך "הריצה צפונה", ציווה שר על הצי לרדוף אחרי שייטת אוניות המערכה החמישית הבריטית במהירות שיא. אוניות המערכה מסדרת דויטשלנד האיטיות יותר לא יכלו לעמוד בקצב הדרדנוטים המהירות יותר ונקלעו במהירות לפיגור. במהלך שלב זה, אדמירל שר הנחה את הנובר להתמקם בחלקו האחורי של הטור כדי שתהיה לו אוניית דגל בשני קצות המערך. עד השעה 19:30, הצי הגדול הגיע למקום ועימת את שר עם עליונות מספרית משמעותית. הצי הגרמני נפגע קשות מהנוכחות של אוניות המערכה מסדרת דויטשלנד האיטיות יותר; אם שר יורה לפנות מיידית לכיוון גרמניה, הוא יצטרך להקריב את הספינות האיטיות יותר כדי לשפר את סיכויי בריחתו.
שר החליט להפוך את מסלול הצי בפנייה בו זמנית, תמרון שחייב כל יחידה בקו הגרמני לפנות 180° בו זמנית. כתוצאה מפיגור, האוניות של שייטת אוניות המערכה השנייה לא יכלו להתאים למסלול החדש בעקבות הפנייה, ולכן הנובר וחמש האוניות האחרות של השייטת היו ממוקמות בצד המנותק של הקו הגרמני. מאובה שקל להזיז את ספינותיו לחלק האחורי של הטור, אחרי הדרדנוטים של שייטת אוניות המערכה השלישית, אך החליט נגד זה כשהבין שהתנועה תפריע לתמרון של סיירות המערכה של היפר. במקום זאת, הוא ניסה להציב את ספינותיו בראש הטור. אבל עד שהשייטת השנייה הגיעה למעמדה בראש המערך, הורה שר על פנייה לאחור נוספת, שהציבה אותם בחלק האחורי של הצי הגרמני. עד השעה 21:00, שר הפנה את הצי בפעם השלישית, אך המהירות האיטית של שלזיין ושאר הפרה-דרדנוטים בשייטת גרמו להם לצאת מעמדתם, לצד המנותק של הצי.
מאוחר יותר בערב היום הראשון של הקרב, סיירות המערכה של קבוצת הסיור I הלחוצות קשות נרדפו על ידי הבריטים. הנובר ושאר מה שנקרא "ספינות חמש דקות" באו לעזרתם על ידי הפלגה בין שייטות סיירות המערכה המנוגדות. אוניות אלו היו מעורבות בקרב לזמן קצר מאוד, בעיקר בגלל הראות הלקויה. בגלל הראות הלקויה הירי שלהם לא היה יעיל. הנובר ירתה שמונה פגזים מתותחי ה-28 ס"מ שלה בשלב זה. סיירת המערכה הבריטית אה"מ פרינסס רויאל ירתה על הנובר כמה פעמים עד שהעשן הסתיר את האחרונה. הנובר נפגעה פעם אחת על ידי רסיסים מאחד מפגזי ה-13.5 אינץ' (34 סנטימטרים) שנורו על ידי פרינסס רויאל. אדמירל מאובה הורה לפנות 8 נקודות דרומה, והבריטים לא עקבו אחריו.
מאוחר בליל ה-31, הצי התגבש מחדש למסע הלילה חזרה לגרמניה; דויטשלנד, פומרן והנובר נסוגו מאחורי קניג ושאר הדרדנוטים של שייטת אוניות המערכה השלישית לכיוון האחורי של הטור. הנובר אליה הצטרפו שאר חברי השייטת שלה: הסן, שלזיין ושלזוויג-הולשטיין. הסן התמקמה בין הנובר ופומרן, בעוד שתי האוניות האחרות התמקמו בחלק האחורי של הטור. מעט לאחר השעה 01:00 באו האוניות המובילות של המערך הגרמני במגע עם הסיירת המשוריינת אה"מ בלאק פרינס, שהושמדה במהירות בברד פגזים מהדרדנוטים הגרמניות. נסאו נאלצה לצאת מהמערך כדי להתחמק מהספינה הבריטית הטובעת, וכעבור שעה הצטרפה מחדש למערך ישירות לפני הנובר. בסביבות השעה 03:00 ערכו משחתות בריטיות סדרה של התקפות נגד הצי, שחלקן כוונו נגד הנובר. זמן קצר לאחר מכן, פומרן נפגעה על ידי טורפדו אחד לפחות מהמשחתת אונסלאוט; הפגיעה פוצצה מחסן תחמושת שהשמיד את האונייה בפיצוץ אדיר. הנובר הייתה מאחורי פומרן ונאלצה לפנות בחוזקה ימינה כדי להימנע מתאונה. במקביל, טורפדו שלישי מאונסלאוט חלף קרוב לפני הנובר, מה שאילץ את האונייה לפנות. קצת אחרי 04:00, הנובר ועוד כמה אוניות ירו שוב ושוב לעבר מה שנחשב לצוללות; במקרה אחד, הירי של הנובר והסן כמעט פגע בסיירות הקלות שטטין ומינכן, מה שגרם לשר להורות להן להפסיק את הירי. הנובר ועוד כמה אוניות ירו שוב לעבר צוללות דמיוניות מעט לפני השעה 06:00.
למרות האכזריות של הלחימה הלילית, צי הים הפתוח הצליח לעבור דרך הכוחות הקלים הבריטיים מבלי למשוך את תשומת לב אוניות המערכה של ג'ליקו, ובהמשך הגיע לשונית הורנס בשעה 04:00 ב-1 ביוני. הצי הגרמני הגיע לווילהלמסהאפן כמה שעות לאחר מכן, שם תפסו הדרדנוטים אוניות המערכה מסדרת נסאו ואוניות המערכה מסדרת הלגולנד עמדות הגנה, בעוד האוניות שניזוקו ואוניות השייטת השנייה נכנסו לתוך הנמל. במהלך הקרב, הנובר ירתה שמונה פגזי 28 ס"מ, 21 פגזי 17 ס"מ, ו-44 פגזי 8.8 ס"מ. היא יצאה מהקרב ללא פגע לחלוטין.