stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
נפת נינוצמינדה

נפת נינוצמינדה (בגאורגית: ნინოწმინდის მუნიციპალიტეტი, מילולית: נִינוֹצמִינדִיס מוניציפליטי) היא נפה במחוז סאמצחה-ג'אוואחתי שבדרום גאורגיה. הנפה ממוקמת באזור מחוז ההיסטורי ג'אוואחתי. הנפה גובלת מצפון וצפון-מזרח בנפת צאלקה, ממערב וצפון מערב נפת אחלכלכי, מדרום בארמניה, מדרום-מערב בטורקיה וממזרח בנפת דמניסי. אוכלוסייתה 24,491 תושבים.
יישובים

ערים: 1 (נינוצמינדה)
כפרים: 31
הערות שוליים

↑  ממפלגת החלום הגאורגי.
↑  "მოსახლეობის საყოველთაო აღწერა 2014". საქართველოს სტატისტიკის ეროვნული სამსახური. 2014-11-01. נבדק ב-20 במרץ 2021. {{cite web}}:  (עזרה)
ערך זה הוא קצרמרבנושא גאוגרפיה של גאורגיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ו.
נמל התעופה הבין-לאומי קפיטל (מצרים)

נמל התעופה הבינלאומי קפיטל (בערבית: مطار العاصمة الدولي) הוא נמל תעופה בינלאומי, המשרת את בירת מצרים החדשה. הנמל צפוי להקל על הלחץ בנמל התעופה הבינלאומי של קהיר ונמל התעופה הבינלאומי ספינקס שמשרתים את קהיר וערי האזור.
היסטוריה

נמל התעופה נחנך על ידי נשיא מצרים, עבד אל-פתאח א-סיסי ונפתח ב-9 ביולי 2019 לתקופת ניסיון בת חודש. רק ב-2020 החלה פעילות מסחרית ומסודרת בנמל התעופה.
מתקנים

בנמל התעופה הבינלאומי קפיטל יש בניין ראשי המשתרע על שטח של כ-5,000 מטרים מרובעים וכן מתקנים נוספים שמטרתם לשרת את הציבור, נוסעים במטוסים פרטיים וחברות נפט.
בניין הטרמינל משתרע על שטח של כ-3,500 מטרים מרובעים ומדי שעה עוברים בו כ-300 נוסעים, בנוסף לכך בנמל תעופה יש כ-45 בנייני שירות ומנהלה, מקומות חנייה למטוסים ומגדל פיקוח.
הערות שוליים

↑  "Egypt opens new international airport for trial period". Reuters (באנגלית).
↑  "President Sisi inaugurates Sphinx, New Administrative Capital airports". Egypt Today.
↑  "New airport to be established in Egypt's New Administrative Capital". EgyptToday.
↑  "Egypt's new airport, Capital International, begins one month trial". International Ariport Review.
ערך זה הוא קצרמרבנושא מצרים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ו.
נמל התעופה הבין-לאומי לוגן

נמל התעופה הבין-לאומי לוגן (באנגלית: General Edward Lawrence Logan International Airport) בבוסטון הוא נמל התעופה הגדול ביותר בניו אינגלנד, ומדורג בין 20 נמלי התעופה הגדולים בארצות הברית. בשנת 2008 עברו דרכו 26,102,651 נוסעים, ב-371,604 תנועות מטוסים.
לנמל שישה מסלולים, ארבעה טרמינלים, ו-94 שערים. כארבעים חברות תעופה טסות ללא הפסקה ליותר ממאה יעדים פנימים ובינלאומיים. בנמל מועסקים כ 12,000 איש.
אל על מפעילה 3 טיסות שבועיות בין תל אביב לבוסטון במשך כל השנה.
דלתא איירליינס מפעילה 3 טיסות שבועיות בין תל אביב לנמל התעופה.
היסטוריה

שדה התעופה נוסד בשנת 1922 בשם "נמל התעופה בוסטון", ובשנת 1923 נבנה המסלול הראשון 1,500 מטר, על ידי צבא ארצות הברית. בשנת 1927 חברת Colonial Air Transport (כיום אמריקן איירליינס) החלה להפעיל טיסה סדירה ראשונה בין ניו יורק לבוסטון. במשך הזמן נוספו לנמל התעופה 1,800 דונם שנבנו על המזבלה של נמל בוסטון, כתוצאה מכך שדה התעופה מוקף בשלושת צדדיו במים.
בשנת 1956 הוחלט לקרוא את שמו של שדה התעופה על שמו של אדוארד לורנס לוגן קצין אמריקאי ששירת במלחמת ארצות הברית–ספרד. בשנת 1973 נבנה מגדל הפיקוח שהיה הגדול בעולם באותה התקופה.
בתי נתיבות

בנמל התעופה לוגן ארבעה טרמינלים המקושרים באמצעות אוטובוסים:
טרמינל A נפתח בשנת 2005 ומשמש לטיסות פנים.
טרמינל B מחולק לשניים: צפון- משמש בעיקר את החברות אמריקן איירליינס, ואמריקן אייגל. דרום- משמש לטיסות פנים ולטיסות לקנדה.
טרמינל C משמש את החברות ג'ט בלו איירווייז, יונייטד איירליינס, אייר טראן, קייפ אייר.
טרמינל E משמש בעיקר חברות תעופה זרות לטיסות לאירופה. ביקורת הדרכונים והמכס נמצאים בטרמינל זה, והוא משרת את כל ההגעות הבינלאומיות.
תחבורה אל הנמל

נמל התעופה לוגן נמצא במרחק של כ-5 ק"מ ממרכז העיר בוסטון, מרחק קצר בהשוואה לערים אחרות. כביש האגרה של מסצ'וסטס, כביש האינטרסטייט של ניו אינגלנד, וכביש A1, מחברים את נמל התעופה לבוסטון. הקו הכחול של הרכבת התחתית המופעל על ידי MBTA נגיש באמצעות אוטובוסים (שאטלים) ללא תשלום הפועלים מטעם רשות שדה התעופה ומגיע למרכז העיר. קו האוטובוס סילבר ליין (Silver Line) של MBTA עוצר בארבעת הטרמינלים וממשיך לכיוון מרכז הסחר העולמי בבוסטון. שירותי לימוזינות ומוניות נפוצים גם הם בשדה התעופה.
תקריות

באוקטובר 1960 טיסה 375 של חברת Eastern Air Lines התרסקה לים בעת שניסתה להמריא 62 איש נהרגו 9 שרדו.
ביולי 1973 מטוס DC-9 של חברת דלתא איירליינס התרסק במהלך הנחיתה לתוך שובר גלים, כל 89 הנוסעים ואנשי הצוות נהרגו.
ב-11 בספטמבר 2001 שני מטוסים שהיו מעורבים בפיגועי 11 בספטמבר, טיסה 11 של אמריקן איירליינס וטיסה 175 של יונייטד איירליינס, יצאו מנמל התעופה לוגן בדרכם ללוס אנג'לס ורוסקו לתוך שני מגדלי התאומים בניו-יורק. בשנת 2008 נחנכה בשטח הנמל אנדרטה לזכר יושבי שני המטוסים.
ב-22 בדצמבר 2001 נחתה בנחיתת חירום בנמל טיסה 63 של אמריקן איירליינס, לאחר שמחבל שניסה להפעיל חומר נפץ שהוטמן בנעליו כדי להפיל את הטיסה זוהה ונוטרל.
ביוני 2010 מטוס איירבוס A330 בטיסה 615 של אליטליה, נחת נחיתת חירום זמן קצר לאחר ההמראה.
גלריה

מגדל הפיקוח
רכבת MBTA בשדה התעופה
בואינג 767 של אליטליה מתכונן להמראה
תרשים נמל התעופה
טרמינל A
אולם הכרטוס בטרמינל A
טרמינל B
טרמינל C
טרמינל E
אולם הנוסעים הנכנסים באזור הטיסות הבינלאומיות- טרמינל E
הערות שוליים

↑  ראו: https://www.massport.com/logan-airport/inside-the-airport/911-memorial/.
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007364342205171  LCCN: n50072439  VIAF: 154742648   WorldCat (עם VIAF): 154742648 
תרשים הטרמינלים בנמל
נקודת רוס

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 מידע כללי
 סוג:  חצי אי 
 מידע נוסף
 קואורדינטות:  62°20′55″S 59°07′20″W﻿ / ﻿62.3486°S 59.1222°W﻿ / -62.3486; -59.1222
  (למפת איי שטלנד הדרומיים מוגדלת) אי הפיל קלרנס אי המלך ג'ורג'  ליווינגסטון סמית' מעבר דרייק מצר ברנספילד  אנטארקטיקהנקודת רוס(למפת איי שטלנד הדרומיים רגילה) אי הפיל קלרנס אי המלך ג'ורג'  ליווינגסטון סמית' מעבר דרייק מצר ברנספילד  אנטארקטיקהנקודת רוס(למפת חצי האי האנטארקטי רגילה) בסיס חנרל ברנרדו אוהיגינס ריקלמהנקודת רוס(למפת חצי האי האנטארקטי מוגדלת) בסיס חנרל ברנרדו אוהיגינס ריקלמהנקודת רוס
 
נקודת רוס או רוס פויינט (באנגלית: Ross Point) היא לשון יבשה, בצד הדרום-מזרחי של פתחו של מפרצון וארווארה, בצידו הדרום-מערבי של האי נלסון, באיי שטלנד הדרומיים, שבאנטארקטיקה.
נקודת רוס ממוקמת 7.85 קילומטרים דרומית-מזרחית מנקודת הרמוני.
היסטוריה > מיפוי הנקודה

נקודת רוס מופתה לראשונה על ידי אנשי סקרי דיסקוברי (DI personnel) אשר הפליגו, בשנת 1935, על ספינת המחקר המלכותית דיסקברי II ‏(Discovery II).
| איי שטלנד הדרומיים |
| --- | --- | --- |
| איים עיקריים | אי הפיל (אלפנט) • המלך ג'ורג' • גריניץ' • דספשן • לואו • ליווינגסטון • נלסון • סמית' • סנואו • קלרנס • רוברט |  |
| איים קטנים | אלפאוס • אסטור • בארלו • האף מון • איי זד (האי אספרנטו • האי לסידרן • האי פאנאגוריה • האי קושאבה) • ראגד |  |
| איונים | סלע גרייס • סלע פולגר • סלעי ראגד |  |
| מצרי ים | איגליקה • מצר אוסמר • מצר אינגליש • מצר בויד • מצר ברנספילד • מצר מורטון • מצר מקפארליין • מצר סמולנסק |  |
| שוניות והר מצולה  (הרים תת-ימיים) | הר ורדי |  |
| רכסי הרים | רכס אימאון • רמת דוספיי • רמת וידין • רכס ולקה |  |
| הרים ומצוקים | אבלוגי • אונגל • אורגנה • אירווינג • אנטים • דרינוב • הלמט • כריסטי • מאטוצ'ינה • מומצ'יל • מזק • מיזייה • נאופיט • נייפייר • סבלייבסקי • סלאטינה • סלאבייקוב • סן סטפנו • פוסטר • פלאנה • פסגה • רוז • ריגס • שארפ • שופן |  |
| אוכפים | ויטושה • ורשץ • מאדאן • נסבר • פופובו • קוסטנץ |  |
| נונאטאקים | וילן • באחו |  |
| גבעות | אדינבורו • באטנברג • דולו • דרונג • לזלי • נגרו • סילר • פנקה • צ'סטר • רזן |  |
| חצאי אי ולשונות יבשה | נקודת אדוארדס • גבעת אדינבורו • נקודת איוואן אסן • נקודת אלין פלין • נקודת אמאדוק • נקודת אסקס • חצי האי ארצ'ר • נקודת באטאק • חצי האי בורגס • נקודת באטאק • נקודת בטוליה • נקודת בוטב • חצי האי ביירז • נקודת בנסון • נקודת ברון • נקודת גארמן • כף ג'יימס • נקודת גרגורי • נקודת דבליאנוב • נקודת דומטה • נקודת דופניצה • נקודת דליאן • נקודת האמר • נקודת הרמוני • נקודת ואראדרו • חצי האי וארנה • נקודת וונד • נקודת וילאגרה • נקודת וליקאן • נקודת זהרי • נקודת יאנה • נקודת יובקוב • נקודת יירצ'ק • נקודת לאקאטניק • נקודת לברנוב • ליונז ראמפ • נקודת ליסטה • נקודת מדובנה • נקודת מקין • נקודת מקרוני • ראש מרטינז • נקודת מרקלי • נקודת נגרה • נקודת ניואל • נקודת ניקופול • נקודת סאדאלה • נקודת סבאר • נקודת סומוביט • נקודת סידינס • נקודת סמירננסקי • כף סמית' • נקודת סנאה קרוז • נקודת סקלינה • נקודת סרדץ • נקודת פרליק • נקודת קובאדין • נקודת קוטיס • חצי האי קופרמיין • נקודת קיצ'ן • נקודת קתרינה • נקודת ראדב • נקודת רוברט • נקודת רוס • נקודת רזדל • חצי האי ריי • נקודת רילה • נקודת ריש • נקודת רנייר • כף שירף |  |
| מפרצים | אדמירליטי • איוואן אסן • באבה טונקה • ברשליאן • גארניה • המלך ג'ורג' • הירו • ודנה • זאפאלניה • חיסריה • יארביצה • יונדולה • לגרו • לינבו • מון • מיטשל • מיקאלבי • נבסטינו • ניקולוב • פאקושה • צפינה • קרוני • קרלוטה |  |
| אגמים | אגם לימנופולאר • אגם מידג' |  |
| קרחונים | קרחוני איי שטלנד הדרומיים בחלוקה לפי איים |  |
| מבנים | כנסיית השילוש הקדוש |  |
| אזורים אנטארקטיים מוגנים במיוחד | חצי האי ביירז • נקודת הרמוני • ליונז ראמפ • מפרץ אדמירליטי • כף שירף |  |
| אזורי ציפורים בעלי חשיבות | מפרץ אדמירליטי • נקודת בארנארד (נקודת ברנרד) • חצי האי ביירז • נקודת הרמוני • האי טרטר • ליונז ראמפ • חצי האי פוטר • כף שירף |  |
נפת מרנאולי

נפת מרנאולי (בגאורגית: მარნეულის მუნიციპალიტეტი; מילולית: מַרנֶאוּליס מוניציפליטי) היא נפה במחוז כארתלי תחתית שבגאורגיה. היא גובלת ממערב בנפת בולניסי מצפון-מערב בנפת תתרי צקארו. מצפונה וממזרחה היא גובלת בנפת גרדבני ומדרום ודרום-מזרח באזרבייג'ן. מעל -83% מתושבי הנפה הם אזרים, 8% גאורגים ו-8% ארמנים.
עד שנת 1917 נכללה בפלך טביליסי (בורצ'לו). בשנים 1917-1930, נכלל באזור טביליסי ומשנת 1930 נפה נפרדת.
בנפה זו זורמים הנהרות: הקורה, חרמי, דֶבֶּדַה, אלגתי.
יישובים

בנפה 72 יישובים מתוכם 2 יישובים עירוניים ו-70 כפרים:
עיר: 1 (מרנאולי)
עיירה: 1 (שאומיאני)
מועצות אזוריות (כל אחת מאגדת בתוכה מספר כפרים): 15 (אָלגֶתי, תָמַריסי, סאדאחלוֹ, שוּלאווֶרי, צֶראכּווי ועוד)
מועצה כפרית: 1 (קאזילאג'לוֹ)
אתרים

מנזר צֶראכּווי (წერაქვის სამონასტრო კომპლექსი)
מנזר חוּג'אבּי (ხუჯაბის სამონასტრო)
אתר אוֹפּרֶתי (ოფრეთი)
קומפלס מנזרים חוֹז'וֹרני (ხოჟორნის სამონასტრო კომპლექსი)
כנסיית צוֹפּי (წოფის ეკლესია)
סביון ענק

| סביון ענק |
| --- | --- |

מצב שימור
 conservation status: least concern ללא חשש (LC)‏
מיון מדעי
ממלכה:: צומח
מערכה:: בעלי פרחים
מחלקה:: דו-פסיגיים
סדרה:: אסטראים
משפחה:: מורכבים
סוג:: סביון-עצי
מין:: סביון ענק
שם מדעי
 Dendrosenecio kilimanjari ‏Knox, 1993
סביון ענק (שם מדעי Dendrosenecio kilimanjari) הוא צמח פרחים השייך למשפחת המורכבים.
מאפיינים

לצמח גזע גבוה המגיע עד לגובה של 7 עד 10 מטר, והוא נפוץ בסביבתם של מקורות מים. הצמח אנדמי להרים הגבוהים של מזרח אפריקה כמו הרי סמן באתיופיה, הקילימנג'רו בצפון טנזניה, רכס רוונזורי באוגנדה ולהר קניה במרכז קניה, והוא גדל על רצועה המקיפה את ההרים בגובה של בין 3,500 מטר ל-4,500 מטר. שושנת העלים הצפופה והשעירה מגנה על קודקוד הצמיחה מקיפאון. גם העלים היבשים מכסים את הגזע ומבודדים אותו מהקור. הגידול לגובה הוא ככל הנראה התאמה לקור, אזור הצמיחה מורחק מהקרקע הקרה. הסביונים מגנים על עצמם מקור על ידי סגירת שושנת העלים בלילה ופתיחתה ביום.
עלי הצמח נותרים מחוברים אל הגזע לאחר שהם מתייבשים, והם מגינים על העלים החדשים שמעליהם מפני קרה וטמפרטורות נמוכות. האבקת הצמח נעשית על ידי רוח בלבד. מיד לאחר הפריחה מתפצל הגבעול וכך ניתן לדעת את גיל הפרט ע"פ מספר הפיצולים שבדרך כלל אינם עולים על ארבעה. התאמות סביוני הענק לסביבה הקשוחה דומות מאוד לאילו של לובליות הענק וזו דוגמה לקואבולוציה (אבולוציה מתכנסת). מקצב הפריחה הוא רב שנתי, הסביונים פורחים ומבשילים פרי כל 5 עד 29 שנים והאוכלוסייה בכל ההר מתאמת את מועד הפריחה באופן שעדיין לא ברור.
סביונים ענקיים בקילימנג'רו.
נמל התעופה הבין-לאומי קנקון

נמל התעופה הבין-לאומי קנקון ממוקם בעיר קנקון במזרח חצי האי יוקטן שבמקסיקו. בשנת 2016 עברו בו 21,415,795 נוסעים, מהם 14,571,637 נוסעים בטיסות בינלאומיות.
מאז 1999 עלה בצורה תלולה מספר הנוסעים העוברים בנמל והוא הפך לשער הכניסה האווירי הראשי למקסיקו. כיום הוא מדורג שני במדינה (לאחר נמל התעופה של מקסיקו סיטי) מבחינת מספר הנוסעים העוברים בו, וראשון מבחינת מספר נוסעים הטיסות הבינלאומיות שהוא משרת.
מתקני הנמל

נמל התעופה החל לפעול בשנת 1974 ובו מסלול טיסה אחד, הממוקם מדרום-מערב לבנייני הטרמינלים.
בשנת 2009 נחנך בנמל מסלול הטיסה השני, הממוקם מצפון-מזרח ובמקביל למסלול הראשון. באותה שנה נחנך בנמל מגדל פיקוח חדש בגובה של 97 מטרים - הגבוה באמריקה הלטינית.
בנמל פועלים שלושה טרמינלים:
טרמינל 1, בו פועלים שבעה שערי עלייה למטוס. טרמינל זה סבל נזקים עקב סופת ההוריקן וילמה בשנת 2005 ונסגר לשיפוצים. מאז 2013 הוא משרת טיסות שכר וטיסות פנים ארציות.
טרמינל 2, בו פועלים 22 שערים, מהם 11 במבנה לוויין. הוא משרת טיסות בינלאומיות, בעיקר למרכז אמריקה ולדרום אמריקה, וכן טיסות פנים.
טרמינל 3 - החדש מהשלושה, שהופעל בשנת 2007, ובו 21 שערים. הוא משרת טיסות בינלאומיות לצפון אמריקה ולאירופה.
טרמינל רביעי נמצא בבנייה וצפוי להיחנך בשנת 2017.
קווי תעופה

בנמל פועלות למעלה משישים חברות תעופה. ממנו ואליו פועלים קווי תעופה לעשרות יעדים במקסיקו, לעשרות יעדים בארצות הברית וליעדים בקנדה ובמרבית מדינות מרכז אמריקה ודרום אמריקה. כמו כן פועלים קווים ליעדים במדינות מערב אירופה וסקנדינביה וכן למוסקבה שברוסיה.
בשנת 2015 היו קווי התעופה הפנים ארציים העמוסים ביותר מהנמל אל מקסיקו סיטי ואחריה אל מונטריי וגוודלחרה. הקווים הבינלאומיים העמוסים ביותר היו לארצות הברית - לנמלי התעופה של ניו יורק, דאלאס פורט וורת' ויוסטון.
טיסות מטען פועלות מהנמל למספר יעדים במקסיקו וכן למיאמי שבארצות הברית ולבליז.
הערות שוליים

↑  ב-1999 עברו בנמל 6,969,733 נוסעים - כלומר תוספת של 207% עד 2016.
↑  3.87 מיליון נוסעים, יותר מפי שלושה מהיעד השני במעלה של הנמל.
נמל התעופה הבין-לאומי קמפגוודה

נמל התעופה הבין-לאומי קמפגוודה (באנגלית: Kempegowda International Airport), (IATA: BLR, ICAO : VOBL ) הוא נמל תעופה בינלאומי המשרת את בנגלור, בירת קרנאטקה, בחלק הדרומי של הודו. הנמל ממוקם כ-30 ק"מ צפונית לעיר, והוא בבעלות ומופעל על ידי International Airport Limited.
נמל התעופה נפתח במאי 2008 כחלופה לעומס הגדול בנמל התעופה HAL, נמל התעופה המסחרי העיקרי המשרת את העיר. הוא נקרא על שם קמפה גוודה I, מייסד בנגלור. נמל התעופה הפך לנמל התעופה הראשון של קרנאטקה המופעל על ידי אנרגיה סולארית שפותחה על ידי CleanMax Solar.
נמל התעופה קמפגוודה הוא נמל התעופה השלישי העמוס ביותר בתנועת נוסעים, תנועות אוויריות ומטענים פנימיים בהודו, והוא נמל התעופה ה-29 העמוס ביותר באסיה.
נמל התעופה מחבר בין 23 יעדים בינלאומיים ברחבי העולם, הגבוה ביותר בדרום הודו.
היסטוריה

נמל התעופה המקורי ששירת את בנגלור היה נמל התעופה HAL, הממוקם 5 ק"מ ממרכז העיר. הוא הוקם בשנת 1942 למטרות צבאיות והגנה, והחל בפעילות מקומית לראשונה בסוף שנות ה-70. הפופולריות הבלתי צפויה של טיסות הפנים החדשות עודדה הרחבה מהירה של שדה התעופה. בסוף שנות ה-90 החלו הטיסות הבינלאומיות הראשונות. אייר אינדיה הייתה חברת התעופה הראשונה שהציעה טיסות בינלאומיות, כשטסה לסינגפור. בשנת 2000, חברת התעופה הזרה הראשונה החלה לפעול מנמל התעופה HAL, עם נפאל איירליינס לקטמנדו, ואחריה ה-A340 לופטהנזה מגרמניה. כמה חברות בינלאומיות גדולות אחרות כמו בריטיש איירווייז ואייר פראנס שירתו את שדה התעופה הישן מ-2005.
עם זאת, כאשר בנגלור גדלה, ותנועת הנוסעים לעיר עלתה, נמל התעופה HAL, שהיה עם מסלול יחיד ומקום חניה מוגבל למטוסים לא היה מסוגל להתמודד עם התנועה המוגברת. בשנת 2007 חווה הנמל ירידה של כ-8 מיליון נוסעים, יותר מכפול מהקיבולת המקורית שהייתה 3.6 מיליון. לא היה מקום להרחבה ונמל התעופה יכול היה להכיל רק שישה מטוסים בו זמנית. לאור זאת, הוחלט על בניית נמל תעופה חדש גדול יותר, שיעמוד בכמות הנוסעים הגדלה.
כמעט עשור חלף מהשלב הראשוני של הקצאת ורכישת הקרקע, ועד לחתימת הסכמי בעלי המניות ב-2002 ועד תחילת הבנייה. הבנייה החלה ב-2 ביולי 2005, והסתיימה תוך 32 חודשים, במאי 2008.
הטיסה הראשונה לנמל התעופה הייתה טיסת אייר אינדיה 609 ממומבאי.
היסטוריה > שינוי שם והרחבה

שמו המקורי של נמל התעופה היה נמל התעופה הבינלאומי נגלור. בפברואר 2009 שלחה ממשלת המדינה הצעה לממשלת האיחוד לשנות את שמו של נמל התעופה על שם מייסד בנגלור, קמפה גוודה I. ההחלטה התקבלה בדצמבר 2011, והשם שונה רשמית ביולי 2013 לנמל התעופה הבין-לאומי קמפגוודה.
פרויקט ההרחבה ב-2013 היה בסך 15 מיליארד דולר, והוא הכפיל את גודלו של מסוף הנוסעים ל-150,556 מ"ר, הכולל בניית מתקנים נוספים לביצוע צ'ק-אין, הגירה, אבטחה והשבת מזוודות. הטרמינל המורחב, שזכה לכינוי "טרמינל 1A", העלה את קיבולת הנוסעים השנתית של שדה התעופה ל-25 מיליון.
אתיופיאן איירליינס החלה את הטיסות הראשונות והיחידות בין בנגלור ליבשת אפריקה בשנת 2019, וקישרה את העיר למרכז שלה באדיס אבבה. שנתיים לאחר מכן, בינואר 2021, הגיע מטוס בואינג 777-200LR של אייר אינדיה מסן פרנסיסקו, שסימן את השירות הישיר הראשון בין ארצות הברית לבנגלור, כמו גם דרום הודו כולה.
באפריל 2022 הכריזה קוואנטס על הטיסה הישירה הראשונה אי פעם בין בנגלור לסידני, אוסטרליה. זוהי גם טיסה ישירה ראשונה אי פעם בין אוסטרליה לדרום הודו. החל מנקודה זו, לנמל התעופה יש טיסות ללא הפסקה ל-5 יבשות.
הערות שוליים

↑  AIRPORTS IN INDIA IN TERMS OF VOLUME OF FREIGHT 2019-20, Reliant Logistics Institute, ‏7 בספטמבר 2020 (באנגלית)
סחרור מסוכן

| --- | --- |

כרזת הסרט
 בימוי:  רני הרלין 
 הופק בידי:  רני הרלין אלן מרשל
 תסריט:  ג'ון לונג מייקל פרנס סילבסטר סטאלון
 עריכה:  פרנק ג'י אוריוסטה 
 שחקנים ראשיים:  סילבסטר סטאלון ג'ון לית'גו מייקל רוקר ג'נין טרנר לאון פול וינפילד ראלף וייט
 מוזיקה:  טרבור ג'ונס 
 צילום:  אלכס תומסון 
 מדינה:  ארצות הברית, איטליה 
 חברת הפקה:  Carolco Pictures, StudioCanal 
 חברה מפיצה:  סרטי טריסטאר
 שיטת הפצה:  וידאו על פי דרישה 
 הקרנת בכורה:  28 במאי 1993
 משך הקרנה:  113 דק' 
 שפת הסרט:  אנגלית 
 סוגה:  סרט פעולה, סרט מתח, סרט הישרדות 
 תקציב:  65 מיליון דולר
 הכנסות באתר מוג'ו:   cliffhanger
 סרט הבא:  Cliffhanger 
 דף הסרט ב־IMDb
 
סחרור מסוכן (באנגלית: Cliffhanger) הוא סרט פעולה אמריקני משנת 1993 בכיכובו של סילבסטר סטאלון וג'ון לית'גו, ובבימויו של רני הרלין. הסרט זכה להצלחה רבה והיה בין הסרטים שוברי הקופות בארצות הברית באותה השנה. הסרט הכניס יותר מ-250 מיליון דולר מהקרנתו ברחבי העולם.
עלילה

גיבור הסרט, גייב ווקר (סילבסטר סטאלון), הוא מטפס הרים מקצועי אשר עובד למחייתו בצוות חילוץ מיוחד באזור הרי הרוקי. בתחילת הסרט נשלח ווקר לחלץ את חברו בצוות החילוץ האל טאקר (מייקל רוקר) ואת חברתו שרה (מישל ג'וינר), אשר נתקעו על ראש צוק בהרי הרוקי כשרגלו של טאקר פצועה. במהלך החילוץ האבזם ברתמה של שרה נשבר והיא נופלת אל מותה מגובה של אלפי מטרים. מיד לאחר האסון, כאשר הרגיש ווקר אשם במותה של שרה ואינו מצליח להתמודד עם הכאב, החליט לפרוש מעבודתו ולעבור משם כדי לנסות ולשכוח את שארע.
כשנה לאחר מכן, צוות החילוץ המכיל כעת את האל, ג'סי ופרנק קריאה לעזרה של מטוס שהתרסק והאל נשלח לחלץ את נוסעיו. ווקר, שחוזר לקחת את חפציו, מצטרף להאל לפי בקשתה של ג'סי, אך האל, שמאז האסון לא סלח לווקר על מות חברתו שרה, זועם עליו ומטיח בפניו שהוא אינו רצוי כאן. נוסעי המטוס מתגלים כפושעים שבשוד מתוחכם גנבו ממטוס מאובטח של משרד האוצר האמריקאי מזוודות המכילות מיליוני דולרים מכספי המדינה, אך במהלך השוד מטוסם התרסק בהרי הרוקי. ווקר וטאקר נלקחים על ידי הפושעים ונאלצים תחת איומים ובתנאי מזג אוויר סוער ומקפיא לאתר ולאסוף את המזוודות שנפלו מהמטוס על הרי הרוקי המושלגים. בסיועו של ריצ'רד טראוורס, סוכן מושחת של משרד האוצר שמשתף פעולה עם הפושעים ועם מנהיגם, אריק קוולן, החבורה מאתרת את המזוודה הראשונה על רכס תלול ומאלצת את גייב לטפס ולהביא אותה. כאשר גייב מזהה את כוונתם להרוג אותו לכשיביא להם את המזוודה הוא מנסה לברוח, והפושעים בתגובה מנסים לירות עליו אבל גורמים למפולת שלגים שהורגת אחד מהם ומפילה את המזוודה. כשהם משוכנעים שגייב מת, הם ממשיכים למזוודה הבאה ביחד עם האל שנלקח כבן ערובה ומדריך.
גייב מצליח לשרוד ומתאחד עם ג'סי שבאה לעזור לו לחלץ את האל מידיהם של הפושעים. השניים מאתרים מבעוד מועד את המזוודה השנייה ומציבים בפני הפושעים דרישה להחליף את האל במזוודה. הפושעים מנסים לתפוס אותם במהלך הלילה, אבל גייב מצליח לברוח מהם ולהרוג עוד אחד מהם, ומעביר ביחד עם ג'סי את הלילה במערה כשהם שורפים את הכסף שבמזוודה כדי להתחמם. למחרת הם מתחקים אחרי הפושעים והאל, כאשר הם נופלים למארב של הפושעים שמנסים לפוצץ את הרכס כולו ביחד איתם. כאשר פרנק נשלח עם המסוק לחלץ את כל החבורה, הורגים אותו הפושעים ומבקשים להשתמש במסוק שלו כדי למצוא את המזוודה האחרונה ולרדת מההרים. כאשר אחד מהפושעים לוקח את האל הצידה משאר החבורה כדי להוציאו להורג, האל מצליח להרוג אותו ולברוח. בינתיים גייב וג'סי מתפצלים וגייב מצליח לאתר את המזוודה השלישית ולהרוג את טראוורס, אבל ג'סי נתפסת על ידי קוולן ומובאת על ידו במסוק וקוולן תובע מגייב לתת לו את המזוודה השלישית בתמורה לחייה של ג'סי. בנקודת המפגש ביניהם גייב זורק את המזוודה ללהבי המסוק וגורם להתפזרות הכסף ומרוויח זמן כדי לקשור את המסוק לסולם שקבוע בהר ולגרום למסוק להתרסק ביחד עם קוולן בתוכו. בסופו של דבר, בעוד שגייב, האל וג'סי מחכים על ההר לחילוץ, משלימים גייב והאל ביניהם.
צוות שחקנים

סילבסטר סטאלון - גייב ווקר - ראש צוות החילוץ
ג'ון לית'גו - אריק קוולן - ראש כנופיית השודדים
מייקל רוקר - האל טאקר - איש צוות החילוץ
ג'נין טרנר - ג'סי דייהן - טייסת מסוק ביחידת החילוץ וחברתו של ווקר
ראלף וויט - פרנק - טייס מסוק ביחידת החילוץ
רקס לין - ריצ'רד טראוורס - עובד מדינה מושחת
קרולין גודול - קריסטל - טייסת מטוס השודדים
מישל ג'וינר - שרה - חברתו של טאקר
לאון - קינט - אחד השודדים
נקודת ראדב

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 מידע כללי
 על שם:  Simeon Radev 
 סוג:  חצי אי 
 מידע נוסף
 קואורדינטות:  62°38′25″S 61°12′06″W﻿ / ﻿62.6403°S 61.2017°W﻿ / -62.6403; -61.2017
  (למפת איי שטלנד הדרומיים מוגדלת) אי הפיל קלרנס אי המלך ג'ורג'  ליווינגסטון סמית' מעבר דרייק מצר ברנספילד  אנטארקטיקהנקודת ראדב(למפת איי שטלנד הדרומיים רגילה) אי הפיל קלרנס אי המלך ג'ורג'  ליווינגסטון סמית' מעבר דרייק מצר ברנספילד  אנטארקטיקהנקודת ראדב(למפת אנטארקטיקה רגילה) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומינקודת ראדב(למפת אנטארקטיקה מוגדלת) מסיב וינסון אמונדסן-סקוט מקמרדו ווסטוק ים ודל ים רוס מדף הקרח רוס  מעבר דרייק ארץ גרהאם האוקיינוס הדרומינקודת ראדב
 
נקודת ראדב (באנגלית: Radev Point; בבולגרית: Радев нос) היא לשון יבשה בקצה הדרום-מזרחי של האי ראגד למול החוף המערבי של חצי האי ביירז שבאי ליווינגסטון (האי ליווינגסטון ממוקם ממזרח למצר הים מפרץ אוסוגובו, בעוד האי ראגד ממוקם ממערב למצר) באיי שטלנד הדרומיים, שבאנטארקטיקה.
נקודת ראדב ממוקמת 4.5 קילומטרים ממזרח לנקודת בנסון (שבאי ראגד);
נקודת ראדב ממוקמת 1.05 קילומטרים דרומית-מערבית מנקודת וונד (שבאי ראגד);
נקודת ראדב ממוקמת 2.62 קילומטרים מערבית - דרומית מנקודת לאגר (שבאי ליווינגסטון);
שונית קיאנידה מממוקמת 440 מטרים דרומית-מערבית מנקודת ראדב.
היסטוריה

הנקודה מופתה לראשונה על ידי סוקרים בריטיים בשנת 1968; מיפוי מדויק נעשה על ידי סוקרים ספרדיים בשנת 1993; מיפוי מדויק נוסף נעשה על ידי סוקרים בולגריים בשנת 2005 ושוב בשנת 2009.
הנקודה נקראת על שם ההיסטוריוגרף, הסופר והדיפלומט הבולגרי סימאון ראדב (נולד בשנת 1879 – נפטר בשנת 1967).
סחר חליפין של הזמן

סחר חליפין של הזמן הוא מושג בכלכלה, שבו יחידת המטבע האלטרנטיבי היא שעת עבודה של אדם. כל אדם שתורם מזמנו לטובת הזולת, זכאי לקבל זמן שווה לזמן תרומתו לפי רצונו וצרכיו. כך למשל אדם שהחליט להקדיש שעה שבועית, על מנת ללוות כלבים, בתמורה יכול לקבל שעה שבועית בלימוד ספרדית או בטיפול אלטרנטיבי, אם יש אדם המוכן לעשות זאת.
יישום

הוגה הרעיון היה עורך דין אמריקני לזכויות אזרח בשם ד"ר אדגר כאהן, בשנות השמונים של המאה ה-20, ביסוד השיטה עמדה המחשבה לשמור על עצמאותם של קשישים ולספק להם שירותים. השיטה שכונתה על ידו Time Dollar (דולר זמן) ופורסמה בספרו "No More Throw Away People", הורחבה לקהילות שונות ומיועדת לקידום עזרה עצמית ולבניית הון אנושי באמצעות התנדבות הדדית.
בבסיס הרעיון של סחר חליפין של הזמן, עומד רעיון השוויון בין בני אדם, וגישה הסוברת שזמנו של כל אדם באשר הוא, יקר במידה שווה.
מדד הזמן מוחלט. כנגד כל שעה שהאדם נותן, איכותית ככל שתהיה, הוא יקבל רק שעה אחת מידי כל נותן שירות אחר, בכיר או זוטר. כך למשל עורך דין בכיר שרוצה לתת ייעוץ משפטי, ובתמורה ללמוד לגלוש באינטרנט, לא יוכל לטעון ששעת הייעוץ שווה חמש שעות לימוד, מכיוון ששכר שעת ייעוץ שלו שקול, לשכר של חמש שעות של מדריך מחשבים.
יישומים

בישראל אחד היישומים של מושג זה הוא בנק זמן שהוא מיזם שהופעל במתנ"סים בישראל בשנת 2002, ובוסס על העיקרון של סחר חליפין של הזמן. עוד לפני כן היה ידוע על אנשים הסוחרים בשיטה זו, במיוחד בטיפולים אלטרנטיביים, שבו היה מקובל להתחלף בטיפולים על בסיס זמן שווה. יתרונו של מיזם בנק הזמן הוא מיסוד של השיטה בהיקפים נרחבים, כאשר בתווך עומד מוסד מוכר שתומך בו ונותן לו גושפנקא רשמית.
בדומה לבנק במערכת הפיננסית ממלא בנק הזמן תפקיד חשוב בהיותו מתווך בין אלו שיש להם כישורים שבזכותם הם יכולים לתרום ולסייע לאחרים, ובין אלה שזקוקים לעזרה בתחום מסוים, אך יכולים לתרום בתחומים אחרים. כך מצטרף בנק הזמן למוסדות שונים אחרים הנקראים 'בנק' בהשאלה, על אף שאינם עוסקים בהלוואות ופיקדונות כספיים - בנק הזרע ובנק דם.
ראו גם

מתנ"ס
קהילה רצונית
סוציאליזם
סחר חליפין
מטבע מקומי