אוניות המערכה מסדרת ברנדנבורג

| --- | --- |

 תיאור כללי
 סוג אונייה:  אוניית מערכה פרה-דרדנוט
 צי:  הצי הקיסרי הגרמני הצי הקיסרי הגרמני   האימפריה העות'מאנית הצי העות'מאני   טורקיה הצי הטורקי
 סדרה קודמת:  אין
 סדרה עוקבת:  אוניות המערכה מסדרת קייזר פרידריך השלישי
 ציוני דרך עיקריים
 מספנה:  AG Vulcan Stettin 
 תחילת הבנייה:  1890
 הושקה:  1891–1892
 תקופת הפעילות:  1893–1933 (כ־40 שנה)
 אחריתה:  1 טבעה, 3 נגרטו
 מידות
 הֶדְחֶק:  סטנדרטי: 10,013 טון, מקסימלי: 10,670 טון
 אורך:  115.7 מטר
 רוחב:  19.5 מטר
 שוקע:  7.6–7.9 מטר
 נתונים טכניים
 מהירות:  16.5 קשרים
 גודל הצוות:  568 קצינים ומלחים
 טווח שיוט:  8,300 ק"מ במהירות 10 קשר
 הנעה:  מנועי קיטור בהספק 10,000 כוחות סוס
 צורת הנעה:  מנועי קיטור
 אמצעי לחימה
 שריון:  חגורת שריון 300–400 מ"מ   ברבטות 300 מ"מ   מגדל הניווט 300 מ"מ   סיפון 60 מ"מ
 חימוש:  ארבעה תותחי MRK L/40‏ 11 אינץ' (280 מ"מ)   שני תותחי MRK L/35‏ 11 אינץ' (280 מ"מ)   6 תותחי SK L/35‏ 4.1 אינץ' (105 מ"מ)   8 תותחי SK L/30‏ 3.5 אינץ' (88 מ"מ)   6 צינורות טורפדו 17.7 אינץ' (450 מ"מ)
 
אוניות המערכה מסדרת ברנדנבורג כללה ארבע אוניות מערכה פרה-דרדנוט שנבנו עבור הצי הקיסרי הגרמני, והיו אוניות המערכה המודרניות הראשונות של הצי. ארבע אוניות הסדרה - ברנדנבורג, ורת, וייסנבורג וקורפירסט פרידריך וילהלם - היו אוניות הראשה הראשונות עם יכולת הפלגה באוקיינוס שנבנו עבור הצי הגרמני מזה כמעט שני עשורים, בגלל חוסר הרצון של הרייכסטאג למימון פרויקטים גדולים. הם עקבו אחר סדרה של ספינות הגנת חופים קטנות, ולמרות שבדיעבד הם צפו את ההצטברות שיצרה את צי הים הפתוח, הם הוזמנו כחלק מתוכנית בנייה ששיקפה את הבלבול האסטרטגי והטקטי שהשפיע על ציים רבים בשנות ה-80 של המאה ה-19. תהליך התכנון שהביא לבניית סדרת ברנדנבורג היה ארוך מאוד, עם הצעות שנעו בין ספינות קזמטים מיושנות לגרסאות עם שני צריחי תותחים מונחים זה לצד זה. המתכננים החליטו בסופו של דבר על אוניות שהיו חמושות בסוללה ראשית יוצאת דופן של שישה תותחי 28 ס"מ (11 אינץ') בזמן שכל אוניות המערכה הזרות נבנו עם ארבעה או פחות תותחים כבדים.
כל ארבע האוניות שירתו עם שייטת אוניות המערכה I של הצי הגרמני במשך השנים הראשונות לקריירה שלהן, עם קורפירסט פרידריך וילהלם כאוניית הדגל של השייטת. במהלך תקופה זו, הם ערכו אימונים שגרתיים וביקרו במדינות זרות, לעיתים קרובות בחברה עם הקייזר וילהלם השני על סיפון היאכטה שלו. בשנת 1900, הם נפרסו לסין כדי לסייע בלחימה במרד הבוקסרים, אך הם הגיעו לאחר שעיקר הלחימה הסתיימה ולכן ראו מעט פעולה שם. לאחר שחזרו לגרמניה הם זכו לחידוש החל משנת 1902, ולאחר מכן חידשו את פעילותם בזמן השלום. ברנדנבורג וורת נשארו בשירות הצי הגרמני עד 1912, אז הוצאו משירות. בשנת 1910, קורפירסט פרידריך וילהלם ווייסנבורג נמכרו לצי העות'מאני ושמן שונה לח'יר א-דין ברברוסה וטורגוט רייס. האוניות העות'מאניות זכו לשירות נרחב במהלך מלחמת הבלקן הראשונה, סיפקו תמיכה באש לכוחות הקרקע העות'מאניים שנלחמו בתראקיה, וכן לחמו בצי היווני בקרבות אלי ולמנוס בדצמבר 1912 ובינואר 1913, בהתאמה.
לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה, האוניות הגרמניות נכנסו לשירות מחדש לשימוש כספינות שמירה המגנות על חוף הים הצפוני הגרמני. האוניות העות'מאניות שימשו בינתיים לתמיכה במבצרים השומרים על הדרדנלים במהלך מערכת הדרדנלים נגד הכוחות הבריטיים והצרפתים. ח'יר א-דין ברברוסה טורפדה והוטבעה על ידי הצוללת הבריטית אה"מ E11 באפריל 1915, אולם שאר אוניות הסדרה שרדו את המלחמה. ברנדנבורג וורת פורקו מנשקן והצטמצמו לתפקידים משניים, ובסופו של דבר נגרטו ב-1919, בעוד טורגוט רייס נותרה כספינת אימונים עד 1933. היא הפכה לספינת בסיס עד 1950, אז נמכרה לגרוטאות, ונגרטה באיטיות במהלך העשור הבא.