אה"מ ניו זילנד (1911)
היסטוריית שירות > לאחר המלחמה

בספטמבר 1918 לאונרד אנדרו בויד דונלדסון קיבל לידיו את הפיקוד על האונייה ונשאר בפיקוד עד 11 בפברואר 1919. בדצמבר 1918 שימשה ניו זילנד להעברת המלכה מוד והנסיך אולף מנורווגיה לביקור הממלכתי שלהם בבריטניה.
עם סיום המלחמה רוב אוניות הראשה הישנות של בריטניה הועברו לעתודה, מכיוון שהן כבר מיושנות, וכשהממשלה רצתה לצמצם משמעותית בהוצאות הצבאיות שלה, היה סיכוי קטן לשובן לשירות מלא, במיוחד לאחר שנחתם הסכם השלום הרשמי עם גרמניה באמצע 1919. יוצאת דופן אחת הייתה ניו זילנד, שהוחלט שתשמש להובלת אדמירל ג'ליקו במה שהיה צפוי להיות ביקור בן שנה בהודו ובדומיניונים אוסטרליה, קנדה וניו זילנד כדי לסייע בתכנון ותיאום המדיניות הימית שלהם.
כדי להכין אותה להפלגה, עברה סיירת המערכה שיפוץ בין דצמבר 1918 ל-11 בפברואר 1919, שבסיומו הוקמה מחדש עם צוות כמעט חדש בפיקודו של קפטן אוליבר אלס לגט. בין אנשי הצוות היו ארבעה ניו זילנדים, אלכסנדר דייוויד בויל שהיה כעת לוטננט קומנדר, המנתח לוטננט ג'ורג' דונלד מקינטוש, תת-לוטננט מרווין ס. תומאס והמרכזן דרק פרי. ליידי ג'ליקו ליוותה את בעלה, כמו גם צוות של שמונה כדי לסייע לו בעבודתו. על האונייה היה גם קלתה מקנזי (בנו העיוור של הנציב העליון של ניו זילנד) שחזר לניו זילנד כאורחו של ג'ליקו.
סיירת המערכה עזבה את פורטסמות' ב-29 בפברואר 1919 ותוך כדי חציית מפרץ ביסקאיה נתקלה בסערה שאילצה את פינוי מקום האירוח החדש שנבנה עבור ג'ליקו וצוותו כאשר התברר כי המחסן לא הצליח לאטום את החורים במבנה. לאחר עצירה של 24 שעות בגיברלטר לביקורו הרשמי הראשון של ג'ליקו, המשיכה סיירת המערכה אל פורט סעיד כדי להעמיס כ-2,000 טונות של פחם לפני שהמשיכה דרך תעלת סואץ כדי לבצע עצירה קצרה בסואץ, שם הצטרף אליו ג'ליקו (לאחר שעזב אותה בפורט סעיד כדי לבקר בקהיר) לפני חציית הים הערבי כדי להגיע לבומביי ב-14 במרץ. בזמן שג'ליקו היה עסוק בשבוע של התייעצויות בדלהי, 1,740 טונות של פחם הועמסו על הסיפון ונוצלה ההזדמנות לצבוע את סיירת המערכה במספנה. זה הושלם ב-22 במרץ, בדיוק בזמן שהאונייה תארח נשף שלושה ימים לאחר מכן. לאחר מכן ערכה סיירת המערכה ביקור של יומיים בקראצ'י לפני שחזרה לבומביי. לרוע המזל בעודה בקראצ'י מלח, א.ב. רני נהרג לאחר שנפל ממרפסת בזמן ששהה על החוף. כשחזרו לבומביי חלק מהצוות הסתבך בחופשת החוף, אשר בוטלה בתגובה.
ניו זילנד יצאה מבומביי ב-1 במאי לקולומבו, אליה הגיעה יומיים לאחר מכן, שם הועמסו על הסיפון 1,800 טון פחם ו-700 טון נפט, כהכנה למסע על פני האוקיינוס ההודי. עד 9 במאי הגיעה סיירת המערכה לקרבת איי קוקוס (קילינג) וההזדמנות נוצלה להסיט את האונייה כדי שהצוות יוכל לראות את שרידי SMS אמדן.
סיירת המערכה הגיעה לאלבני, אוסטרליה המערבית, ב-15 במאי, שם ירדו ג'ליקו וצוותו כדי לנסוע בנתיב יבשתי ברחבי המדינה. ניו זילנד הפליגה דרך פרת', אאוטר הארבור (ליד אדלייד), מלבורן והובארט עם ההזדמנות שניצלה ניו זילנד להתאמן עם אוסטרליה ויחידות אחרות של הצי המלכותי לפני ההגעה לסידני. כאן עגנה הספינה במעגן סנדרלנד באי קוקטו, שם תחתיתה נגרדה ונצבעה, לפני שהוצפה ופחמה. סיירת המערכה עזבה את סידני ב-16 באוגוסט לניו זילנד.
האונייה הגיעה לוולינגטון ב-20 באוגוסט, שם, מגפת השפעת השתוללה. כתוצאה מכך הצוות עבר בדיקה רפואית לפני שמישהו הורשה לרדת. בעודה בוולינגטון ביקרו בספינה כ-50,000 ניו זילנדים לפני 24 באוגוסט לפני שהמשיכה דרומה לליטלטון, אליה הגיעה ב-1 בספטמבר. לאחר מכן המשיכה האונייה צפונה לעגון מול פיקטון ב-13 בספטמבר, שם בילתה יומיים ולאחר מכן לאחר עצירה בוולינגטון היא הפליגה במעלה החוף המזרחי של האי הצפוני כדי להגיע לאוקלנד ב-22 בספטמבר. ג'ליקו במהלך ששת השבועות הבאים ביקר בנמלים ברחבי הארץ וביצע, תוך כדי הכנת דו"ח בן שלושה כרכים עבור הממשלה. האונייה הייתה פופולרית במיוחד בניו זילנד, כאשר ג'ליקו, הקצינים והצוות השתתפו במספר אירועים חברתיים. הסיור ברחבי הארץ אפשר לג'ליקו ולצוותו להכיר את המדינה בזמן שהם הכינו המלצות לממשלת ניו זילנד על מדיניותה הימית. המונים נהרו לבקר בסיירת המערכה כפי שעשו ב-1913. גם ג'ליקו היה פופולרי ומאוחר יותר חזר לניו זילנד כדי לכהן כמושל כללי בין 1920 ל-1924.
סיירת המערכה עזבה את אוקלנד ב-3 באוקטובר, עצרה לתדרוך בסובה, פיג'י ובסמואה עם דואר, שם נורו תותחי ה-12 אינץ' שלה כדי לבדר את הצ'יפים המקומיים, ולאחר מכן באיי פאנינג למשך שש שעות ובהוואי. בדרך האונייה עצרה באי חג המולד (קיריטמי), דרומית מזרחית לאי פאנינג, ב-19 בנובמבר 1920, מתוך מחשבה שהוא לא מיושב. במקום זאת, קידם את פניהם ג'ו אינגליש, מדפורד, מסצ'וסטס, שהיה מנהל מטע קופרה באי, אך הפך למבולבל עם שניים אחרים, כאשר פרצה המלחמה. הגברים חולצו מהאי.
סיירת המערכה הגיעה לקנדה, המדינה האחרונה בסיור, שם עגנה ב-8 בנובמבר באסקווימלט שבאי ונקובר. בני הזוג ג'ליקו עזבו את הספינה ב-20 בנובמבר כדי לסייר בקנדה ובארצות הברית ברכבת לפני שהצטרפו אליה מחדש בקי ווסט. ב-11 בנובמבר 1919 שתי קבוצות רוגבי מהאוניה התחרו מול קבוצות מקומיות מויקטוריה.
לאחר שעזבה את ונקובר האונייה עצרה בסן דייגו, לפני שעברה דרך תעלת פנמה לאיים הקריביים, כמו גם ביקור בהוואנה, בילתה בג'מייקה, שם התבצע ניסוי החימוש העיקרי. במהלך עצירה בפורט אוף ספיין באי טרינידד קצין המשנה ת'ורן נפל מרציף וטבע. בכיוון צפון, סיירת המערכה העלתה את ג'ליקו בקי ווסט ב-8 בינואר 1920.
סיירת המערכה הגיעה לפורטסמות' ב-3 בפברואר 1920 לאחר שעברה 33,514 מיילים ימיים. מכיוון שג'ליקו הועלה לדרגת אדמירל הצי בעודו מעבר לים, קיבלה את האונייה הצדעה מתאימה של 19 תותחים מאה"מ ויקטורי.