stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
שמירת מרחק
מוצרים אלקטרוניים לשמירת מרחק > המפרט הטכני של מערכות ההתרעה על אי שמירת מרחק

מערכות ההתראה על אי שמירת מרחק מורכבות כדלהלן:
אמצעי קלט כגון מכ"ם או מצלמה, שמטרתם לאסוף נתונים אודות הסביבה ובכללם עצמים נייחים וניידים - ולהעבירם למעבד המערכת. אמצעי קלט נוספים שקיימים בחלק מהמערכות הם כפתורים המשמשים להזנת נתונים מותאמים על ידי הנהג המשתמש.
אמצעי עיבוד האוסף את הנתונים, מעבד את הנתונים ומבצע גילוי והחלטה מיהם העצמים הקיימים והאם הם מהווים סכנה.
אמצעי פלט המשמשים למתן התרעות, הן על ידי נוריות שונות בלוח השעונים או ביחידה נפרדת המותקנת ברכב, והן על ידי רמקולים ברכב המשמשים למתן התרעה קולית.
מוצרים אלקטרוניים לשמירת מרחק > המערכות כתחליף לשיקול הדעת של הנהג

חשוב לציין, כי במחקרים שונים[דרוש מקור] הוכח כי עם התחלת השימוש במערכת, אכן מגיב הנהג להתרעותיה, אולם בחלוף זמן הוא מתרגל אליהן, ותגובותיו בהתאם להתרעות פוחתות, כשהוא בוחר להסתמך על שיקול דעתו, לא פעם בניגוד להתרעת המערכת. עוד עולה במחקרים הללו[דרוש מקור], כי במקרים מסוימים לא התריעה המערכת על עצמים שעמדו בדרכו של הרכב. ממחקרים אלה[דרוש מקור] עולה כי בכל מקרה אין כמובן תחליף לערנות הנהג ולשיקול דעתו.
מוצרים אלקטרוניים לשמירת מרחק > מערכת זיהוי אי שמירת מרחק על ידי רכב מאחור

בשנים האחרונות הושקה מערכת המזהה אי שמירת מרחק על ידי רכב המגיע מאחור. מערכת זו לא הוכנסה על ידי יצרניות הרכב כחלק ממערכת ההפעלה הבסיסית המותקנת על ידם בכלי הרכב. מערכת זו מורכבת מגלאי מכ"ם המזהים התקרבות מסוכנת למרחק קטן מדי ובמהירות גבוהה מדי לרכב בו מותקנת המערכת בחלקו האחורי. עם קליטת המערכת רכב המתקרב תוך אי שמירת מרחק ראויה. היא תתריע בפני הנהג על כך. ותפעיל את אורות הבלם האחורי בצורה מהבהבת, באופן שיתריע בפני הנהג המתקרב כי הוא נמצא במרחק קרוב או במהירות גבוהה מדי למרחק בו הוא נמצא מהרכב בו מותקנת המערכת.
מוצרים אלקטרוניים לשמירת מרחק > יחס חברות הביטוח בישראל לרכבים בהם קיימת מערכת התראה על אי שמירת מרחק - FCW

בשנת 2012 אישרה לבקשת שר האוצר, הוועדה המשותפת לוועדת חוק ומשפט וועדת הכספים של הכנסת, משתנים שעשויים להשפיע על מחיר הביטוח החובה לרכב, בעד 30% מהפרמיה. בין שאר המשתנים שאושרו הייתה מערכת ההתרעה על אי שמירת מרחק - FCW.
בראשית שנת 2013 פרסם האגף לשוק ההון והביטוח באוצר נתונים אודות ההיקפים העצומים בתשלום פרמיות הביטוח אותם חסכו הנהגים בישראל בגין ההנחה לה זכו בגלל התקנת מערכות הבטיחות האלקטרונית ברכבים וביניהן מערכת ההתראה על אי שמירת מרחק.
אמנם, מבדיקת הנתונים יעלה לא אחת כי במקרה הצורך של התקנת מערכות אלה באופן עצמאי, לא תכסה הנחת הביטוח עליהן את עלותן.
בישראל > החובה לשמור מרחק

סעיף 49 לתקנות התעבורה המחייב שמירת מרחק, קובע כי: " לא ינהג אדם רכב בעקבות רכב אחר אלא תוך שמירה על ריווח המאפשר לעצור בכל עת את הרכב ולמנוע תאונה, בהתחשב במהירות הנסיעה של שני כלי הרכב, במצב הדרך ובמצב הראות והתנועה בה". סעיף 50 לפקודת התעבורה קובע כי: "כשכלי רכב נוסעים זה אחר זה בדרך שאינה דרך עירונית, ישמור הנוהג ברכב על ריווח מספיק בין רכבו ובין הרכב הנוסע לפניו, כדי להבטיח זרימה תקינה של התנועה וכדי לאפשר לרכב הבא מאחוריו, אשר מהירות נסיעתו עולה על שלו, להיכנס ללא סיכון לאותו ריווח".
חובת שמירת המרחק מוטלת על הנהג העוקב. ובמקרה של תאונה שנגרמה עקב אי שמירת המרחק, הוא זה שישא באחריות לתוצאות. בתי המשפט ושאר מערכות האכיפה מתייחסים בהנחה ראשונה שבמקרה של תאונת חזית אחור, הנהג העוקב שמאחור הוא האשם מאחר שלא שמר מרחק כראוי. במקרים שלא היה הדבר באשמת הנהג העוקב, יצטרך הוא להוכיח סיבה אחרת לתאונה על מנת להוציא עצמו מהנחת יסוד זו עליה תתבסס ערכאת השיפוט במשך הדיון. אכן, קיימים מקרים בהם בתי משפט לתעבורה דנו לקולא נהגים שנקלעו לתאונה בשל אי שמירת מרחק מצידם, וזאת בשל התנהגות לא אחראית או מסוכנת של הנהג המקדים.
בישראל > ענישה

העובר על סעיף 49 לתקנות התעבורה וימצא שלא שמר מרחק כנדרש, צפוי להקנס ב-250 ₪ ולספוג 4 נקודות. אין אפשרות טכנית להוכיח אי שמירת מרחק, ולפיכך עבירה זו אינה נאכפת בפני עצמה. רוב הפעמים בהם החשיב בית משפט עבירה של אי שמירת מרחק בגזר דינו, היה הדבר רק כאשר הדבר הוביל לתאונת דרכים שהוכיחה את אי שמירת המרחק כגורם לתאונה. ועבירה זו שוקללה עם שאר מרכיבי הטיעונים לעונש.
בישראל > אכיפה

טכנית, קיימים במערכות השיטור במדינות שונות וביניהן ישראל מערכות מכ"ם המאתרות אי שמירה על מרחק על ידי נהגים בזמן הנסיעה. במשטרת ישראל נקראת מערכת זו: מרו"ם – ר"ת של: מד רווח ומרחק. מערכות אלו מלוות במצלמות המצלמות את הרכב בזמן העבירה, ומאפשרות לקצין התנועה הבוחן את ממצאיהן לשלוח דו"ח וקנס לנהג שלא שמר מרחק. מעשית אין פעילות של מכשירי מדידת הרווח והמרחק במשטרת ישראל[דרוש מקור] ובעצם, אין אכיפה על עבירה זו בפני עצמה, אלא במקרה של תאונה[דרוש מקור]. בפני בית המשפט לתעבורה ברמלה, הוגשה תביעה על ידי המשטרה נגד נהגת שפגעה בתאונת חזית אחור, כשלטענת התביעה התאונה נגרמה עקב אי שמירת מרחק על ידי הנהגת הנאשמת. כסימוכין לדבריהם הביאו התובעים, את תוצאות בדיקת מכשיר המרו"ם. מנגד טענו סנגורי הנאשמת כי המכשיר אינו אמין דיו, ואינו מספק נתונים אמיתיים ברמה שתוכל להביא להרשעת הנאשמת במיוחס לה. לאחר עיון מדוקדק ושמיעת מומחים משני הצדדים, קבע שופט בית המשפט, עדי הדר בת"פ 816137/94, כי אכן נתוני המכשיר אינם מדויקים, לא קיבל את הוכחות התביעה וזיכה את הנאשמת. אולם התביעה ערערה לבית המשפט המחוזי, וזה דן בערעור בהרכב של שלושה שופטים שקבעו פה אחד לקבל את חוות דעת השופט זאב המר, חבר ההרכב אשר קבע כי מכשיר המרו"ם אמין ומספק נתונים מדויקים. בין שאר דבריו ציין השופט המר, את דברי השופט הדר, כי מדידות המערכת הן ודאי מדויקות. אך, הוא הטיל ספק באמינות הפרשנות שנותנת המערכת בהתאמה למציאות האנושית שבנהיגה. דברים אלו היו בבסיס החלטתו לקבל את הערעור של המשטרה התובעת על החלטת השופט הדר, להמשיך את מתן האמינות במכשיר המרו"ם ולהרשיע את הנהגת בגין אי שמירת מרחק. למרות זאת, בעוד בתי משפט שונים לתעבורה, הטילו שופטים ספק באמינות המכשיר ונמנעו מלהרשיע באי שמירת מרחק על פיו, גם במקרי תאונה. לכאורה, משכך, נמנעה המשטרה מלהמשיך ולהסתמך על מכשיר המרו"ם ותיקים שהיו תלויים בהוכחת האשמה על ידי המרו"ם נסגרו[דרוש מקור].
בהופיעו בפני ועדת המשנה למאבק בתאונות דרכים של ועדת הכלכלה של הכנסת, שהתקיימה במרץ 2000, טען ניצב משנה אודי אפרת, ראש מחלקת התנועה, כי הסיבה לכך שבמשטרה לא ממשיכים להשתמש במכשירי המרו"ם, היא משום שהסכם התחזוקה עם החברה שהפעילה את המכשירים הסתיים. וטרם נחתם הסכם עם חברה אחרת שתהיה אחראית על תחזוקת המכשירים. אמנם, גם לדבריו באותה ישיבה, שופטים בבתי משפט אחרים לתעבורה סירבו מאז אותו פסק דין שפסל את המרו"ם, לדון בתביעות הנוגעות לאי שמירת מרחק ואשר מסתמכות על מכשיר המרו"ם, שהוא בעצם האופציה המכנית היחידה להוכחת עבירת תנועה (ישראל) זו. אולם, גם כיום, נמנעת המשטרה מלהמשיך ולאכוף את שמירת המרחק על ידי המרו"ם והיא שוקדת על מציאת שיפורים שיביאו לאמון מוחלט במכשיר ובנתונים המסופקים על ידו.
ראו גם

טכנולוגיות בטיחות ברכב
הערות שוליים

↑   למה רווח - סרטון הדרכה על חובת שמירת הרווח של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, סרטון  באתר יוטיוב
↑   סרטון הדגמה לביצוע ספירה לשמירת מרחק - הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, סרטון  באתר יוטיוב
↑  מחקר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים אודות יעילות ה-FCW בעמוד 31
↑  אתר האינטרנט של משטרת ישראל המדווח כי 9% מכלל תאונות הדרכים הן בשל אי שמירת מרחק
↑  ההסבר להבדל בין מספר ההרוגים לכלל הנפגעים הוא בשל העובדה שמערכת זו מונעת תאונות חזית אחור שבהן קיימים נפגעים שאינם הרוגים
↑  מחקר יעילות אמצעי בטיחות אלקטרוניים ברכבים - מערכת ה-FCW בעמוד 88
↑  דניאל שמיל, הכנסת אישרה: מערכות בטיחות יקנו הטבות בביטוח, באתר TheMarker‏, 12 בנובמבר 2012 - כתבה אודות אישור הכנסת הנחות בביטוח לרכבים עם מערכת התרעה על אי שמירת מרחק
↑   דניאל שמיל, בטיחות כלי הרכב הורידה את תעריפי הביטוח וחסכה לנהגים מיליארדי שקלים בעשור, באתר TheMarker‏, 4 בפברואר 2013  - כתבה אודות החיסכון לו זכו הנהגים בישראל בהנחה בפוליסות הביטוח לרכבים בהן הותקנו מערכות בטיחות אלקטרוניות
↑  פרוטוקול ישיבת ועדת הכלכלה של הכנסת
אי שמירת מרחק בין רכבים
תמרור בקוריאה הדורש שמירת מרחק של 70 מטרים
תמרור לשמירת מרחק בבריטניה - על פי סימנים שעל גבי הכביש
איור המדגים את אופן הפעולה של מערכת התראה ומניעת תאונות. כאשר הרכב מאחור נכנס לתחום הוורוד יישמע בו צליל אזהרה. כאשר הרכב מאחור ייכנס לתחום האדום יופעלו בו הבלמים באופן אוטומטי
שמירת מרחק בהתאם למהירות הנסיעה - מימין שמירת מרחק גדול כאשר מהירות הנסיעה גבוהה, ומשמאל שמירת מרחק קטן יותר כאשר מהירות הנסיעה נמוכה בזמן פקק תנועה
Audio (שיר)

Audio (בעברית: שמע) הוא סינגל שהוקלט על ידי הלהקת פופ LSD, מתוך אלבום הבכורה שלה, LSD. השיר יצא לאור ב-10 במאי 2018, כסינגל שני מתוך האלבום על ידי חברת תקליטים קולומביה רקורדס.
וידאו קליפ

את הקליפ של השיר ביים ארנסט דזומילה. הקליפ נפתח בכך שדיפלו רכש מכונית BMW 8 משומשת ומוצא קלטת של ההרכב בארגז הכפפות. כשהוא מפעיל את הקלטת במערכת, הקליפ משתנה לבחורה צעירה שהולכת הביתה מבית הספר, אשר נתקלת בלון הליום בצורת הראש של סיה שצף באוויר. הילדה לוקחת איתה את הבלון לחניון, שם היא מתחילה לרקוד עם עוד אנשים שנמצאים בחניון ברגע שמקהלת "האודיו" נופלת. הקליפ משלב אנימציות נוספות הממלאות את הנוף כאשר דיפלו נוסע במהירות באפיק נהר לוס אנג'לס ולברינת משוטט בעיר הריקה.
מיקומי שיא

|   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2018)> מדינה |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2018)> מצעד |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2018)> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2018)>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  אוסטרליה | מצעד הסינגלים האוסטרלי | 91 |  |
|  אוסטרליה | מצעד שירי ה-Hitseekers | 1 |  |
|  אירלנד | מצעד הסינגלים האירי | 98 |  |
|  ארצות הברית | בילבורד הוט 100 | - |  |
|  ארצות הברית | מצעד שירי הדאנס\מיקס שואו | 27 |  |
|  הולנד | מצעד 40 הסינגלים ההולנדיים | - |  |
|  הולנד | מצעד 100 הסינגלים ההולנדיים | 71 |  |
|  הונגריה | Rádiós Top 40 | 30 |  |
|  ולוניה | אולטראטופ 40 | 23 |  |
|  נורווגיה | VG-lista | 22 |  |
|  ניו זילנד | המצעד הניו זילנדי הרשמי | 4 |  |
|  סלובקיה | ČNS IFPI | 57 |  |
|  פורטוגל | מצעד הסינגלים הפורטוגזי | 94 |  |
|  צ'כיה | ČNS IFPI | 58 |  |
|  צרפת | SNEP | 35 |  |
|  קרואטיה | טופ ליסטה | 79 |  |
|  שוודיה | סוורייטופליסטן | 69 |  |
|  שווייץ | המצעד השווייצרי | 75 |  |
כוח אדם

דיפלו - הפקה, תכנות
לאברינת׳ - ייצור, הנדסה, תכנות
קינג הנרי - הפקה, תכנות
ג'וניור בלנדר - תכנות, ייצור משותף
גוסטב רודמן - הפקה
מני מרוקין - הנדסת מיקס
כריס גאלנד - הנדסת מיקס
רנדי מריל - הנדסת מאסטר
בארט שודל - הנדסה
רובין פלורנט - סיוע הנדסי
סקוט דמרמייס - סיוע הנדסי
הערות שוליים

↑  ג'וניור בלנדר, סיה, קינג הנרי, דיפלו, לאברינת'
↑  Blistein, Jon (10 במאי 2018). "Diplo, Sia, Labrinth Supergroup Unveil New Song, 'Audio'". Rolling Stone. נבדק ב-10 במאי 2018. {{cite news}}:  (עזרה)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  MusicBrainz work: e45305da-9439-4eec-9445-398dceb84848
M59 (נגמ"ש)

| --- | --- |

 מידע כללי
 סוג:  נגמ"ש
 מדינה מייצרת:  ארצות הברית ארצות הברית
 יצרן:  FMC Corporation 
 שנת ייצור:  1953
 תקופת השימוש:  1953–הווה (כ־71 שנים) 
 דגם קודם:  M-75
 דגם עוקב:  M113
 מערכה מרכזית:  מלחמת וייטנאם
 יחידות שיוצרו:  6,300 
 מידע טכני
 אורך:  5.61 מטר
 רוחב:  3.26 מטר
 גובה:  2.77 מטר
 משקל:  19.3 טונות
 מהירות:  51 קמ"ש (מרבית)
 טווח פעולה:  190 קילומטר
 מנוע:  2 מנועי GMC, בנזין
 צוות:  2+10 לוחמים
 מערכות נשק
 חימוש עיקרי:  M2 בראונינג
 
נגמ"ש M59 הוא נגמ"ש אמריקאי שיוצר בארצות הברית בין 1953 ועד אמצע שנות ה-60 של המאה ה-20. הוא החליף את הנגמ"ש M75 בגלל 3 יתרונות מרכזיים: הוא קטן יותר, זול יותר ואמפיבי.
כ-6,300 יחידות יוצרו עד שפסק יצורו. הוא הוחלף על ידי ה-M113.
פיתוח

תחילת פיתוחו של ה-M59 החל בשנת 1951 על ידי Machinery and Chemical Corporation ‏(FMC), תחילה יוצרו מספר אבות טיפוס. אב הטיפוס הטוב מביניהם, שנראה הכי מבטיח היה ה-T59 שנבחר להמשך פיתוח ויצור בסופו של דבר. במאי 1953 הצבא נתן אישור ל-FMC להתחיל בייצור.
כדי לשמור על עלותו הנמוכה, בניגוד לרוב הנגמש"ים האמריקיים, לא היה לו מנוע אחד אלא שני מנועים עוצמתיים של משאיות, כל אחד בצד אחר של גוף הנגמ"ש.
מערכת האנרגיה הלא אמינה והשריון החלש יחסית, בהשוואה עם ה-M75, היו הבעיות העיקריות.
תיאור

ה-M59 הוא בעל גוף פלדה מותך בעובי שני החל מ-0.95 ס"מ עד ל-2.49 ס"מ.
ה-M59 בנוי מתא אחד גדול, כשמקדימה בשמאל יושב הנהג ומימינו יושב המפקד, הנהג מצויד בפריסקופ עם ראיית לילה המבוססת על אינפרא אדום, המפקד מצויד בכיפה ובמצויד ב-12.7 מ"מ נאט"ו (0.5 אינץ').
מאוחרי המפקד והנהג נמצאים שני ספסלים המחוברים לגוף הנגמ"ש המסוגלים להחזיק כ-10 לוחמים.
ה-M59 עוצב ונועד להיות אמפיבי, כאשר הוא נכנס למים, ישנם אטמי גובי על כול הפתחים כדי למנוע כניסת מים, המהירות של ה-M59 במים היא 6.9 קמ"ש.
| רק"מ של ארצות הברית לאחר מלחמת העולם השנייה |
| --- | --- | --- |
| טנקים קלים | M24 צ'אפי • M41 ווקר בולדוג • T92 ‏ • M551 שרידן • M8 |  |
| טנקים בינוניים | M4 שרמן • M26 פרשינג • M46 פטון • M47 פטון • M48 פטון • T95 |  |
| טנקים כבדים | M103 |  |
| טנקי מערכה | M60 פטון • M1 אברהמס |  |
| נגמ"שים | M75 ‏  • M59 ‏ • M-113 • ‏ AAV-7A1 • ‏ סטרייקר |  |
| נגמ"שי לחימה | בראדלי M2 • ‏ בראדלי M3 |  |
| תותחים מתנייעים | M56 סקורפיון ‏ • M50 אונטוס ‏ • M55 הוביצר • תותח מתנייע M-107 ‏ • M-108 הוביצר ‏ • תותח מתנייע M-109 ‏ • תותח מתנייע M-110 ‏ • M1128 ‏ • |  |
| רק"מ נ"מ | M42 דאסטר ‏ • M163 VADS ‏ • M247 סרג'נט יורק ‏ • ‏M6 "ליינבקר" ‏ • MIM-72 צ'פרל |  |
| כלים הנדסיים | טנק גישור M60AVLB ‏ • M9 ACE ‏ • דחפור קטרפילר די-7 • גריזלי • M1A1 Assault Breacher Vehicle‏ • טנק גישור M104 וולברין • דחפור משוריין קטרפילר די-9 |  |
Audacity

| --- | --- |


צילום מסך של Audacity בגרסה 3.0 במצב כהה
 מפתח:  צוות Audacity‏
 מחזור חיים:  מאי 2000 – הווה (כ־24 שנים) 
 גרסה אחרונה:  3.6.4 (19 בספטמבר 2024) 
 מערכת הפעלה:  חלונות, OS X, לינוקס, יוניקס
 נכתבה בשפות:  C++, C 
 סוג רישיון:  הרישיון הציבורי הכללי של גנו גרסה 2+
 קוד מקור:  https://github.com/audacity/audacity 
 קטגוריה:  עורך אודיו דיגיטלי
 audacityteam.org
 
Audacity (אודסיטי או אודאסיטי) הוא עורך קול חופשי המאפשר להקליט ולערוך קובצי קול. התוכנה פועלת במערכות ההפעלה חלונות, מק, לינוקס ומערכות הפעלה נוספות.
בעקבות הפשטות היחסית של התוכנה והחינמיות שלה, אודאסיטי נפוצה בקרב אנשים אשר אינם מתעסקים בעריכת סאונד כמקצוע, אלא נעזרים בה בעת הצורך כגון - פודקאסטרים, יוטיוברים, תלמידים ומורים ועוד.
נכון ל-20 בינואר 2022, אודאסיטי היא ההורדה השנייה הכי פופולרית ב-FossHub עם למעלה מ-111.25 מיליון הורדות.
היסטוריה

התוכנה פותחה בתחילה על ידי המתכנתים דומיניק מאזוני ורוג'ר דאננברג מאוניברסיטת קרנגי מלון ויצאה לראשונה במהלך שנת 2000. עד כה, התוכנה מפותחת בעזרתם של מתנדבים מרחבי העולם.
במאי 2021 רכשה החברה Muse Group (הבעלים של MuseScore ו-Ultimate Guitar) את הסימן המסחרי Audacity והודיע שהיא תמשיך לפתח את האפליקציה, שנותרה חופשית וקוד פתוח.
לאחר הרכישה החלו להופיע בתוכנה בקשות לאיסוף אנליטיקות אנונימיות על המשתמשים, אך הם נאספו רק ממי שאישר זאת ולא כברירת מחדל.
לאחר עדכון מדיניות הפרטיות, כמה מפתחים יצרו fork (פיצול) חדש של אודסיטי המנותק מ-Muse Group על בסיס הקוד הפתוח שלה. נגזרות אלה נוספו למספר נגזרות שכבר היו קימות.
נגזרות

Audacium - פיצול ללא בדיקת עדכונים או דיווח על שגיאות, ועם תכונות חדשות.
DarkAudacity - גרסה מותאמת אישית עם מצב כהה (Dark Mode) ועוד שינויים קטנים נוספים.
Sneedacity - פיצול שנוצר על ידי חברי "/g/" שמסיר בדיקת עדכונים, דיווח על שגיאות ומערכת הבנייה של conan.
Tenacity - פיצול שמסיר קוד בדיקת עדכונים ודיווח שגיאות שהתווסף ל-Audacity 3.0.3 (יולי 2021), מוסיף כמה פיצ'רים חדשים ומתקן כמה באגים.
תכונות בולטות

יכולת הקלטה ועריכה (גזירה, העתקה והדבקה).
יכולת עריכה ויצוא בפורמטים: Ogg Vorbis,‏ MP3,‏ WAV,‏ AIFF,‏ Au,‏ LOF ו-WMP.
תמיכה בהוספת ספריית FFmpeg חיצונית הנותנת יכולת עריכה ויצוא בכמעט כל הפורמטים הנפוצים.
תמיכה במספר ערוצים ורצועות. יש להעיר כי סימולטנית אי אפשר להקליט ערוצים שונים כי לתוכנה יש כניסה אחת. דרך לעקוף בעיה זו היא לחבר לתוכנה מיקסר ואת הכלים או מיקרופונים אליו.
הכנסת אפקטים כגון: אִקווֶלַייזֵר, הסרת רעשי רקע, שינוי בס וטרבל, הד, התחמקות אוטומטית, שינוי גובה הצליל, שינוי המהירות, שינוי הקצב, פעולות אוטומטיות ועוד..
בעקבות התפוצה הרבה, ניתן למצוא באינטרנט מדריכים רבים בשלל שפות וויקי על התוכנה.
התוכנה תומכת בעברית ובעוד שפות רבות, אך התמיכה בפורום היא רק באנגלית, ספרדית, צרפתית, רוסית וגרמנית.
פיתוח

הממשק הגרפי נכתב בעזרת הספרייה wxWidgets. התוכנה פותחה בעבר בסורספורג' והשתמש ב-CVS. כיום חלק מהפיתוח נעשה בעזרת שירותים של גוגל קוד (כגון מאגר Subversion) וחלק מהשירותים (כגון רשימות התפוצה) נשאר בסורספורג'.
הערות שוליים

↑  דף הקרדיטים באתר תוכנת Audacity
↑  דף ההורדה של אודאסיטי, באתר fosshub, ‏20/01/2022
Fly Like a Bird

"Fly Like a Bird" (בעברית: לעוף כמו ציפור) הוא סינגל של הזמרת-יוצרת האמריקאית מריה קארי, מתוך אלבומה העשירי, The Emancipation of Mimi. השיר יצא לאור ב-13 במרץ 2006, כסינגל השישי מתוך האלבום.
השיר הגיע למקום הרביעי במצעד השירים מתחת להוט 100.
רקע וכתיבה

השיר הוא הבי-סייד של השיר "My Saving Grace", אשר נכלל באלבומה, Charmbracelet. כמו כן, יצא הסינגל בפורמט של תקליטור. בין היתר, השיר הוא שיר בסגנון הרית'ם אנד בלוז, המשלב בתוכו גם את סגנון הסול והגוספל.
בנוסף לכך, עלה השיר לרשת הזרמת המדיה ספוטיפיי, כמה שנים לאחר שיצא.
מיקומי שיא

|   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2006)> מדינה |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2006)> מצעד |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2006)> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2006)>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  ארצות הברית | בילבורד הוט 100 | - |  |
|  ארצות הברית | מצעד השירים מתחת להוט 100 | 4 |  |
|  ארצות הברית | מצעד שירי ה-R&B\היפ הופ | 19 |  |
|  ארצות הברית | מצעד שירי הרדיו | 66 |  |
|   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (2006)> מדינה |   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (2006)> מצעד |   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (2006)> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (2006)>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  ארצות הברית | בילבורד הוט 100 | - |  |
|  ארצות הברית | מצעד שירי ה-R&B\היפ הופ | 39 |  |
Esquemas

Esquemas (באנגלית: Schemes) הוא אלבום האולפן השני של הזמרת-יוצרת האמריקאית בקי ג'י. אשר יצא לאור ב-13 במאי 2022, על ידי חברת התקליטים סוני מיוזיק לטין מתוך האלבום יצאו ארבעה סינגלים.
רשימות סיכום שנה

האלבום נכלל במספר רשימות שפרסמו גופי תקשורת שונים לסיכום האלבומים הטובים ביותר לשנת 2022.
| ארגון | רשימה | מיקום | מקור |
| --- | --- | --- | --- |
| בילבורד | 50 האלבומים הטובים ביותר לשנת 2022 עד כה | נכלל |  |
| רולינג סטון | 100 האלבומים הטובים ביותר של שנת 2022 | 69 |  |
| רולינג סטון | האלבומים הטובים ביותר לשנת 2022 עד כה | 5 |  |
| Uproxx | אלבומי האולפן הלטיניים הטובים ביותר לשנת 2022 | נכלל |  |
רשימת רצועות

| Esquemas> מס' | Esquemas> שם | Esquemas> משך | Esquemas>  | Esquemas>  | Esquemas>  | Esquemas>  | Esquemas>  | Esquemas>  | Esquemas>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Buen Dia  | 2:38 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2. | Fulanito  | 2:38 |  |  |  |  |  |  |  |
| 3. | Tajin  | 2:54 |  |  |  |  |  |  |  |
| 4. | Flashback  | 3:25 |  |  |  |  |  |  |  |
| 5. | Bailé Con Mi Ex  | 2:41 |  |  |  |  |  |  |  |
| 6. | Dolores  | 3:19 |  |  |  |  |  |  |  |
| 7. | Una Mas  | 2:07 |  |  |  |  |  |  |  |
| 8. | Borracha  | 2:37 |  |  |  |  |  |  |  |
| 9. | Kill Bill  | 3:01 |  |  |  |  |  |  |  |
| 10. | Que Le Muerda  | 2:40 |  |  |  |  |  |  |  |
| 11. | Guapa  | 3:19 |  |  |  |  |  |  |  |
| 12. | Ram Pam Pam  | 3:21 |  |  |  |  |  |  |  |
| 13. | No Mienten  | 2:27 |  |  |  |  |  |  |  |
| 14. | Mamiii  | 3:47 |  |  |  |  |  |  |  |
| משך כולל: | משך כולל: | 41:02 |  |  |  |  |  |  |  |
הערות שוליים

↑  Billboard Staff, The 50 Best Albums of 2022 So Far: Staff Picks, Billboard, ‏2022-06-06 (באנגלית אמריקאית)
↑  Rolling Stone, Rolling Stone, The 100 Best Albums of 2022, Rolling Stone, ‏2022-12-01 (באנגלית אמריקאית)
↑  Charles Aaron,Jonathan Bernstein,David Browne,Kat Bouza,Mankaprr Conteh,Jon Dolan,Will Dukes,Jon Freeman,Kory Grow,Joe Gross,Jeff Ihaza,Jhoni Jackson,Stephen Kearse,Julyssa Lopez,Natalie Morin,Angie Martoccio,Tomás Mier,Mosi Reeves,Rob Sheffield,Brittany Spanos,Simon Vozick-Levinson, Charles Aaron, Jonathan Bernstein, David Browne, Kat Bouza, Mankaprr Conteh, Jon Dolan, Will Dukes, Jon Freeman, Kory Grow, Joe Gross, Jeff Ihaza, Jhoni Jackson, Stephen Kearse, Julyssa Lopez, Natalie Morin, Angie Martoccio, Tomás Mier, Mosi Reeves, Rob Sheffield, Brittany Spanos, Simon Vozick-Levinson, The Best Albums of 2022 So Far, Rolling Stone, ‏2022-06-16 (באנגלית אמריקאית)
↑  The Best Latin Albums Of 2022, UPROXX, ‏2022-12-06 (באנגלית אמריקאית)
↑ Release formats for Esquemas on April 8, 2022:
"ESQUEMAS". Apple Music (US). 20 באפריל 2022. נבדק ב-20 באפריל 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
| בקי ג'י |
| --- | --- | --- |
| דיסקוגרפיה | דיסקוגרפיה |  |
| אלבומי אולפן | Mala Santa • Esquemas • Esquinas • Encuentros |  |
| מיני-אלבומים | Play It Again |  |
| סינגלים | "Problem" • "Becky From the Block" • "Can't Get Enough" • "Shower" • "Can't Stop Dancin'" • "Lovin' So Hard" • "Break a Sweat" • "Sola" • "Mangú" • "Todo cambió" • "Mayores" • "Sin Pijama" • "Cuando Te Besé" • "Pienso en Ti" • "Booty" • "LBD" • "Green Light Go" • "La Respuesta" • "Dollar" • "Secrets" • "Mala Santa" • "Perdiendo la Cabeza" • "They Ain't Ready" • "Muchacha" • "Jolene" • "Tiempo Pa Olvidar" • "My Man" • "Otro Día Lluvioso" • "No Drama" • "Rotate" • "Te Va Bien" • "Ram Pam Pam" • "Fulanito" • "Only One" • "Mal de Amores" • "Baila Así" • "Pa' Mis Muchachas" • "Bella Ciao" • "Mamiii" • "No Mienten" • "Ya Acabó" • "Bailé Con Mi Ex" • "La Loto" • "Amantes" • "Te Quiero Besar" • "Arranca" • "Chanel" • "La Nena" |  |
| השתתפות בשירים | "Wish U Were Here" • "Oath" • "Quiero Bailar (All Through the Night)" • "Como Tú No Hay Dos" • "Wild Mustang" • "Take It Off" • "Si Una Vez (If I Once)" • "Que Nos Animemos" • "Díganle" • "Mi Mala (Remix)" • "Mad Love" • "Ya Es Hora" • "Don't Go" • "Bubalu" • "Banana" • "Next to You" • "Que Me Baile" • "Rebota (Remix)" • "Cómo No" • "Chicken Noodle Soup" • "Giants" • "Vai Danada (Funk Total)" • "Mala (Remix)" • "Que Maldicion (Remix)" • "Down to Miami" • "Wow Wow" • "Zona del Perreo" • "La Ducha (Remix)" |  |
| --- | --- |
בקרת זהויות :  MusicBrainz release group: f86fad2d-f424-48b1-9372-e8a657f8f337
Chicago Freestyle

| --- | --- |

 שיר בביצוע דרייק וגיביון
 מתוך האלבום Dark Lane Demo Tapes
 יצא לאור:  1 במאי 2020
 פורמט:  הורדת מוזיקה, הזרמת מוזיקה 
 שפה:  אנגלית
 אורך:  3:40
 חברת תקליטים:  ריפבליק
 כתיבה:  כותבים שונים
 הפקה:  סבן תומאס, קדסטרה
 
Chicago Freestyle הוא שיר של הראפר הקנדי דרייק והזמר-יוצר האמריקאי גיביון. השיר יצא לאור כרצועה השלישית מתוך המיקסטייפ המסחרי של דרייק, Dark Lane Demo Tapes ב-1 במאי 2020. דרייק מרפרר בשיר את שירו של אמינם משנת 2002, "Superman" בטרום-הפזמון. כשיצא באופן לא רשמי ב-29 בפברואר 2020, יצא במקביל לשיר נוסף, "When to Say When".
רקע

ב-29 בפברואר 2020, דרייק הוציא את "When to Say When" ו-"Chicago Freestyle" לסאונדקלאוד. הוא הוציא גם וידאו קליפ לכל שיר. בקליפ מככב דרייק הולך סביב ניו יורק לצד סצנות שצולמו במרסי פרוג'קטס בברוקלין. השיר מותאם לפסנתר "רומנטי" ולפזמון "מושתק" בביצוע גיביון. מבחינה לירית, דרייק "מפרק את החרדות וההתגמשויות המוכרות" הקשורות לחיי הלילה שלו, תוך שהוא מציג את עצמו כ"אנטגוניסט לא מוערך", כפי שתואר במאמר בפיצ'פורק.
קבלה ביקורתית

גרנט רינדנר מקומפלקס הרגיש שהמילים משקפות את "הפעם הראשונה שדרייק נפגע מזה זמן רב" והודה ש"שברון הלב שלו מייצר שירים נהדרים". קווין מונטס ממדיום ראה את השיר כ"אחד הבולטים המקוריים [של דרייק] עם האווירה המלנכולית העדינה שלו לשיקוף חיי הסלבריטאי שלו". בסקירה מעורבת של "Chicago Freestyle" ו-"When to Say When", שלדון פירס מפיצ'פורק הרגיש שדרייק "לא משחק בעקב כמעט כמו אמינם ב-2002". לוק מורגן בריטון מ-NME טען כי השיר "צ'יזי".
מיקומי שיא

|   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2020)> מדינה |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2020)> מצעד |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2020)> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2020)>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  עולמי | בילבורד גלובל 200 | 146 |  |
|  אוסטריה | Ö3 אוסטריה טופ 40‏ | 60 |  |
|  איטליה | מצעד הסינגלים האיטלקי | 75 |  |
|  אירלנד | מצעד הסינגלים האירי | 9 |  |
|  ארצות הברית | בילבורד הוט 100 | 14 |  |
|  ארצות הברית | מצעד שירי ה-R&B/היפ-הופ | 11 |  |
|  ארצות הברית | רולינג סטון טופ 100 | 6 |  |
|  הולנד | מצעד 40 הסינגלים ההולנדיים | 75 |  |
|  הממלכה המאוחדת | מצעד הסינגלים הבריטי | 10 |  |
|  ליטא | AGATA | 54 |  |
|  ניו זילנד | המצעד הניו זילנדי הרשמי | 31 |  |
|  פורטוגל | מצעד הסינגלים הפורטוגזי | 38 |  |
|  צרפת | SNEP | 62 |  |
|  קנדה | קנדה הוט 100 | 13 |  |
|  שווייץ | המצעד השווייצרי | 34 |  |
|   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (2020)> מדינה |   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (2020)> מצעד |   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (2020)> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדי סוף שנה (2020)>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  ארצות הברית | בילבורד הוט 100 | - |  |
|  ארצות הברית | מצעד שירי ה-R&B/היפ-הופ | 65 |  |
נתוני מכירות

| מקום | תארים | מכירות |
| --- | --- | --- |
| דנמרק (IFPI Danmark) | זהב | 45,000 |
| פורטוגל (AFP) | פלטינה | 10,000 |
| הממלכה המאוחדת (BPI) | זהב | 400,000 |
Auld Lang Syne (The New Year's Anthem)

"Auld Lang Syne (The New Year's Anthem)" הוא סינגל של הזמרת-יוצרת האמריקאית מריה קארי, מתוך אלבום חג המולד השני שלה, Merry Christmas II You. השיר יצא כסינגל השני מתוך האלבום ב-14 בדצמבר 2010.
השיר הגיע למקום העשרים ושש במצעד שירי החג הדיגיטליים. בשנת 2020, זכה להצלחה מחודשת כאשר הגיע למקום הרביעי במצעד.
רקע וכתיבה

השיר נכתב על ידי מריה קארי, רנדי ג'קסון, ג'וני סוורין, רד וואן ורוברט ברנס, והופק על ידי קארי, ג'קסון וסוורין. הקליפ המלא שיצא עבור השיר, הועלה ליוטיוב ב-13 בדצמבר 2010. לאורכו של הקליפ, ניתן לראות את קארי מוקפת בזיקוקים.
כמו כן, עלה השיר לרשת הזרמת המדיה ספוטיפיי, בסמוך לצאתו של האלבום בו נכלל.