stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
פילישמארוט
ראו גם

אתר האינטרנט של עיריית פילישמארוט
פ]ילישמארוט באתר tuzazom.com

אחוזת הקנאסט
האנדרטה ההיסטורית עם הדגל הלאומי (התיישבות המדיארים במרכז אירופה, מהפכת 1848 בהונגריה, חוזה טריאנון, המרד ההונגרי)
שחזור של דג זאנדר בגודל שיא שנתפס בפילישמארוט בשנת 2007 במוזיאון הציד Zsigmond Széchenyi בהטוון
פיג'ו 402

| --- | --- |

 מאפיינים כלליים
 יצרן:  פיג'ו
 שנות ייצור:  1936–1944
 הרכבה:  צרפת צרפת
 מודל קודם:  פיג'ו 401
 מודל אחריו:  פיג'ו 403
 סיווג:  משפחתי גדול
 רוחב:  1,640 מ"מ 
 גובה:  1,580 מ"מ 
 מפרט טכני
 מנוע:  מנוע בנזין 
 
פיג'ו 402 היא מכונית צרפתית מתוצרת פיג'ו, שיוצר משנת 1938 ועד 1948. הרכב יוצר במספר רב של גרסאות: משפחתי, קופה, קבריולה, לימוזין, רודסטר, מסחרי ועוד. הרכב סופק עם מנוע 4 צילינדרים, בעל נפח של 2,142 סמ"ק, אורכו של הרכב הגיע ל-485 ס"מ ומשקלו ל-1,110 ק"ג. הרכב הגיע למהירות מרבית של 120 קמ"ש וצריכת הדלק של 8.7 ליטר ל-100 קילומטר.
מנוע "פיג'ו 402" הורכב בדגמי המשאית פיג'ו DMA שיוצרה בין השנים 1941–1948.
ב 1944 הופסק יצורו של הרכב, שהוחלף בדגם החדש: פיג'ו 403.
גלריית תמונות

402 דגם Darl'mat Spéciales
402 דגם Darl'mat Spéciales
402 בגרסת קופה-קבריולט
402 בגרסה המשפחתית
פיג'ו 401

| --- | --- |

 מאפיינים כלליים
 יצרן:  פיג'ו
 שנות ייצור:  1934–1935
 הרכבה:  צרפת צרפת
 מודל קודם:  פיג'ו סוג 183
 מודל אחריו:  פיג'ו 402
 סיווג:  לימוזין
 רוחב:  1,630 מ"מ 
 גובה:  1,520 מ"מ 
 בסיס גלגלים:  2,810 מ"מ 
 מפרט טכני
 מנוע:  מנוע בנזין 
 
פיג'ו 401 (בצרפתית: Peugeot 401) הוא רכב מתוצרת יצרן המכוניות הצרפתי פיג'ו.
הרכב יוצר בין השנים 1934 ל-1935 והיה מצויד במנוע מדגם Reihen-Vierzylinder בעל 4 צילינדרים בנפח של 1720 סמ"ק. הרכב שהיה במשקל של 1300 קילוגרם, הגיע למהירות מרבית של 100 קמ"ש.
יוצרו מדגם זה עד לאוגוסט 1935 13,545 יחידות, מתוכם כ-79 מכוניות בעלות גג נפתח.
הדגם הוחלף בדגם הבא, פיג'ו 402 שהוצג ב-1938.
הערות שוליים

↑  PEUGEOT CAR MODELS FROM 1910 ~ 1949 (ארכיון)
↑  RÉTROMOBILE ה-18, פריז, צרפת - 9 בפברואר 2001
ערך זה הוא קצרמרבנושא כלי רכב. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ו.
עץ סיפות

עץ סיפות עבור המחרוזת BANANA מרופדת עם $. מצביעי הסיפה מקווקווים.
במדעי המחשב, עץ סֵיפוֹת (Suffix Tree) הוא מבנה נתונים מסוג Trie דחוס, המכיל את כל הסיפות (סיומות) האפשריות של מחרוזת נתונה ומאפשר חיפוש וגישה מהירים לסיפות הללו, באמצעותו ניתן לאמת את קיומה של תת-מחרוזת כלשהי ביעילות.
שמו ניתן לו מצורת הרבים של המילה סֵיפָא - סיומת, בארמית.
עץ הסיפות של מחרוזת S באורך n הוא עץ שמקיים:
קיימת התאמה 1-1 בין הסיפות של S והמסלולים מהשורש אל העלים.
הקשתות מתאימות לתתי-מחרוזות לא ריקות.
לכל הצמתים הפנימיים (פרט אולי לשורש) יש לפחות שני בנים.
כדי להבטיח קיום עץ כזה מוסיפים בסוף המחרוזת אות מיוחדת לסמן את סופה (ריפוד עם $). הדבר מבטיח כי שום סיפא אינה רישה של סיפא אחרת. מספר העלים בעץ סיפא הוא n ומספר הצמתים הפנימיים הוא כל היותר n-1.
היסטוריה

עצי סיפות הומצאו ב-1973 על ידי ווינר (Weiner) שאף הציע אלגוריתם ליניארי לבנייתם, שהוגדר על ידי דונלד קנות' כ"אלגוריתם השנה של 1973". שיפור נוסף הוצע על ידי מקרייט (McCreight) ב-1976 שהציע אלגוריתם לבנייתם שזקוק לזיכרון ליניארי בלבד. בתחילת שנות ה-1990 מצא מדען המחשב הפיני אסקו יוקונן שיטה פשוטה לבניית עץ סיפות שנתון בצורה מקוונת בסיבוכיות זמן ומקום  O\left(n\right) תוך שימוש בכמה אופטימיזציות, כולל מצביעי סיפא. רוב האלגוריתמים לעצי סיפות רצים בזמן ליניארי עבור אלפבית בגודל מוגדר, כשבמקרה הגרוע ביותר זמן הריצה הוא  O(n\log n).
שימושים

מבנה הנתונים מאפשר מימוש יעיל של מספר אלגוריתמים, כמו מציאת תת-המחרוזת המשותפת הארוכה ביותר של שתי מחרוזות ושל אלגוריתם הדחיסה של זיו ולמפל (בפרט LZ77). מחרוזת עשויה לייצג גם מקטע של DNA, ועצי סיפות משמשים גם בתחום זה.
בהינתן עץ סיפות עבור מחרוזת  S באורך  n מספר פעולות ניתנות לביצוע יעיל:
חיפוש מחרוזות ב- S :
מציאת תת-מחרוזת  P ב- S באורך  m בזמן  O(m)
מציאת המופעים הראשונים של התבניות  P_{1},\dots ,P_{q} שאורכן  m בזמן  O(m)
מציאת  z מופעים של התבניות  P_{1},\dots ,P_{q} שאורכן  m בזמן  O(m+z)
מציאת תת-מחרוזת של S אף אם מספר טעויות מותרות
מציאת התאמות לביטויים רגולריים
תכונות של מחרוזת:
מציאת תת-המחרוזת המשותפת הארוכה ביותר של המחרוזות  S_{i} ו- S_{j} בזמן  \Theta (n_{i}+n_{j})
דחיסה של זיו ולמפל (בפרט LZ77) ב- \Theta (n)
מציאת תת-מחרוזת חוזרת הארוכה ביותר ב- \Theta (n)
מבני נתונים דומים

מבנה נתונים אחר שמאפשר חיפושים דומים, אך כנראה יעיל יותר מעשית, הוא מערך סיפות (אנ') (הייצוג כמערך קומפקטי יותר ויעיל, אולם בעל אותה סיבוכיות אסימפטוטית).
לקריאה נוספת

Weiner, P. (1973), "Linear pattern matching algorithms" (PDF), 14th Annual IEEE Symposium on Switching and Automata Theory, pp. 1–11, doi:10.1109/SWAT.1973.13, אורכב מ-המקור (PDF) ב-2016-03-03, נבדק ב-2018-05-25
McCreight, Edward M. (1976), "A Space-Economical Suffix Tree Construction Algorithm", Journal of the ACM, 23 (2): 262–272, doi:10.1145/321941.321946
Michael Rodeh, Vaughan Pratt and Shimon Even, Linear Algorithm for Data Compression via String Matching, Journal of the ACM 28 (1), 1981, 16 - 24.
Ukkonen, E. (1995), "On-line construction of suffix trees" (PDF), Algorithmica, 14 (3): 249–260, doi:10.1007/BF01206331
Baeza-Yates, Ricardo A.; Gonnet, Gaston H. (1996), "Fast text searching for regular expressions or automaton searching on tries", Journal of the ACM, 43 (6): 915–936, doi:10.1145/235809.235810
Farach, Martin (1997), "Optimal Suffix Tree Construction with Large Alphabets" (PDF), 38th IEEE Symposium on Foundations of Computer Science (FOCS '97), pp. 137–143
Gusfield, Dan (1999), Algorithms on Strings, Trees and Sequences: Computer Science and Computational Biology, Cambridge University Press, ISBN 0-521-58519-8
ערוער

מצפה
רמון
מצפה
רמון
תל עֲרוֹעֵר - מבט מצפון
תל עֲרוֹעֵר - מבט ממערב. ניכרים בתמונה שני המפלסים שעליהם התקיים היישוב בתל.
ערך זה עוסק באתר מקראי. אם התכוונתם ליישוב בדואי מודרני, ראו .
עֲרוֹעֵר הוא שמן של כמה ערים מקראיות בארץ ישראל.
ערוער בצפון הנגב

ערוער בצפון הנגב נזכרת ברשימת ערי שבט יהודה, אליהם שלח דוד משלל ניצחונו על העמלקים. בחפירות ארכאולוגיות שנערכו בתל ערוער, כ-22 ק"מ דרומית מזרחית לבאר שבע, בסמוך לצומת ערוער שנמצאת על כביש 80, התגלו שרידי מבנים רבים מן התקופה הישראלית הקדומה. הכפר היה מיושב גם בתקופה הרומית והביזנטית. סמוך לתל ערוער הוקם היישוב הבדואי ערערה-בנגב המשמר את השם הקדום (התוספת "בנגב" באה כדי להבדילו מערערה שבצפון ישראל).
על פני רבה

ערוער הסמוכה לרבת בני עמון שימשה נקודת ציון לגבול המזרחי של נחלת שבט גד. כונתה "ערוער אשר על פני רבה". ערוער שהייתה העיר העמונית המערבית ביותר, מוזכרת ברשימת הערים שהכה יפתח במלחמתו עם בני עמון. הוצע לזהות אותה עם ח'ירבת עבדון, כ-6 ק"מ דרומית-מערבית לרבת עמון.
בסביבות דמשק

בנבואת ישעיהו מוזכרת ערוער בסביבות דמשק.
ראו גם

ערוער (מואב)
הערות שוליים

↑  ספר שמואל א', פרק ל', פסוק כ"ח. ראו גם: ספר יהושע, פרק ט"ו, פסוק כ"ב
↑  תל ערוער, באתר המכון למקרא ולעתיקות ע"ש נלסון גליק.
 יפעת טהרני-סוסלי, אנטומיה של עיר שיירות: ערוער על דרך הסחר הדרום-ערבי, באתר רשות העתיקות
↑  ספר יהושע, פרק י"ג, פסוק כ"ה
↑  ספר שופטים, פרק י"א, פסוק ל"ג; יהודה קיל ויהודה אליצור, אטלס דעת מקרא, עמ' 186
↑  יהודה קיל, דעת מקרא, יהושע, יג, כה
↑  ספר ישעיהו, פרק י"ז, פסוק ב'
פקארד 110

| --- | --- |

Packard 110, שנת 1941
 מאפיינים כלליים
 נקרא גם:  Packard One-Ten
 יצרן:  Packard (אנ')
 שנות ייצור:  1940–1941
 הרכבה:  ארצות הברית ארצות הברית
 מודל קודם:  אין
 אורך:  4,982 מ"מ (דגם "Touring Sedan")
 בסיס גלגלים:  3,099 מ"מ (דגם "Touring Sedan")
 מפרט טכני
 מנוע:  6 צילינדרים, 2 שסתומים לצילינדר, 4,022 סמ"ק המפיק 101 כ"ס ב-3,200 סל"ד (מנוע קירור מים)
 מהירות מרבית:  25 קמ"ש (דגם פקארד מודל C)
 צריכת דלק:  מכל דלק - 64.4 ליטר
פקארד 110 (באנגלית: Packard 110; קרויה גם Packard One-Ten) היא מכונית סלון מתוצרת יצרנית מכוניות היוקרה האמריקאית פקארד (אנ') (שם מלא: "Packard Motor Co") אשר יוצרה בין השנים 1940–1941.
סך הכול יוצרו 62,300 יחידות.
דגמי שנת 1941 צוידו ברדיו, במיזוג אוויר ובמערכת חימום.
תצורות "פקארד 110"

"סדאן"
2 דלתות - "Touring Sedan"
4 דלתות - "Touring Sedan"
"סטיישן" דה-לוקס
"Business קופה
"Club Coupe"
קבריולה
קבריולה-קופה (Convertible Coupe)
תמונות

פקארד 110, 2 דלתות שנת 1940
פקארד 110, 2 דלתות שנת 1940
פקארד 110, סדאן שנת 1941
פקארד 110, 4 דלתות שנת 1941
פקארד 110, 4 דלתות שנת 1941
פקארד 110 דגם דה-לוקס סטיישן
פקארד 110 - סטיישן
פקארד 110, שנת 1939 רודסטר
פקארד 110 - קבריולט
פקארד  110 קבריולט-קופה
ראו גם

פקארד צילינדר יחיד
פקארד לייט 8
פקארד 180
פקארד 300
פקארד פסיפיק
פקארד סטיישן סדאן
פקארד קאריביים
פקארד סופר 8
הערות שוליים

↑  פקארד - שנות הזהב 1902-1914 packardtimeline.com/index.php/28-landing-pages/21-1902-1914-the-golden-years-paving-the-road-to-victory
↑  Kimes, Beverly R., Editor. Clark, Henry A. (1996). The Standard Catalog of American Cars 1805-1945. Kraus Publications. ISBN 0-87341-428-4.
↑  "פקארד 110" דגם Touring Sedan בתצורת 4 דלתות - מפרט טכני ומידות carfolio.com/specifications/models/car
↑  "פקארד 110" דה-לוקס סטיישן rmsothebys.com/en/auctions/MO12/Monterey/lots/r216-1941-packard-one-ten-deluxe-station-wagon
↑  "פקארד 110"  דגם Convertible Coupe significantcars.com/cars/1941packard6
↑  "פקארד 110"  דגם Convertible Coupe trombinoscar.com/packard
פונטיאק סטאר צ'יף

| --- | --- |

 מאפיינים כלליים
 יצרן:  פונטיאק
 שנות ייצור:  1954–1966
 הרכבה:  ארצות הברית ארצות הברית
 מודל קודם:  פונטיאק סטרימלינר
 מודל אחריו:  פונטיאק בונוויל
 חברת אם:  ג'נרל מוטורס
 סיווג:  מכונית סלון
 מרכב:  Front-engine, rear-wheel-drive layout (אנ')
 פלטפורמה:  "GM A platform (1936)" (אנ') (דור ראשון, דור שני)  "GM B platform" (אנ') (דור שלישי, דור רביעי, דור חמישי, דור שישי)
 אורך:  5,428 מ"מ (דור ראשון)  5,143-5,431 מ"מ (דור שני)  5,347-5,436 מ"מ (דור שלישי)  5,066 מ"מ (סדאן דור רביעי)  5,512-5,588 מ"מ (דור חמישי)  5,631-5,634 מ"מ (דור שישי)
 רוחב:  1,966 מ"מ (דור שלישי)  2,032 מ"מ (דור רביעי)  2,001 מ"מ (דור חמישי)
 גובה:  1,433 מ"מ (דור רביעי)  1,417 מ"מ (דור חמישי)
 משקל:  1,577-1,711 ק"ג (דור ראשון)  1,661-1,941 ק"ג (דור שני)  1,744-1,941 ק"ג (דור שלישי)  1,771-1,830 ק"ג (דור רביעי)  1,740-1,787 ק"ג (דור חמישי)  1,748-1,853 ק"ג (דור שישי)
 בסיס גלגלים:  3,150 מ"מ (דור ראשון, דור רביעי, דור שישי)  3,099-3,150 מ"מ (דור שני)  3,099-3,050 מ"מ (דור שלישי)  3,124 מ"מ (דור חמישי)
 מפרט טכני
 מנוע:  8 צילינדרים,  4,079 סמ"ק המפיק 122 כ"ס (דור ראשון)  8 צילינדרים,  4,385 סמ"ק המפיק 129 כ"ס ב-3,800 סל"ד, יחס דחיסה 7.7:1 (דור ראשון)  8V צילינדרים, 4.7 ליטר, 5.19 ליטר, (5,190 סמ"ק המפיק 230 כ"ס ב-4,800 סל"ד, יחס דחיסה 8.9:1) 5.69 ליטר (דור שני)
 
פונטיאק סטאר צ'יף (באנגלית: Pontiac Star Chief) היא מכונית סלון אשר יוצרה על ידי יצרנית הרכב האמריקאית פונטיאק מבית ג'נרל מוטורס בין השנים 1954–1966.
תצורות

4 דלתות - סדאן (כל הדורות).
2 דלתות - קופה (דור ראשון, דור שני, דור שלישי, דור שישי).
2 דלתות - קבריולה (דור ראשון, דור שני, דור שלישי)
2 דלתות - סטיישן - חלון רוחבי אחורי מוסט כלפי מעלה, וחלק תחתון של דלת אחורית מושטח. (דור שני, דור שלישי).
4 דלתות - סטיישן - חלון רוחבי אחורי מוסט כלפי מעלה, וחלק תחתון של דלת אחורית מושטח. (דור שני, דור שלישי).
דורות > דור ראשון - יוצר בשנת 1954

דגמים:
"Star Chief Deluxe Serie 28"
"Star Chief Custom Serie 28"
דורות > דור שני - יוצר בין השנים 1955–1957

דגמים:
"Star Chief Custom Safari Serie 27"
"Star Chief Serie 28"
"Star Chief Custom Serie 28"
דורות > דור שלישי - יוצר בשנת 1958

דגמים:
"Star Chief Custom Safari Serie 27"
"Star Chief Super Deluxe Serie 28"
דורות > דור רביעי - יוצר בין השנים 1959–1960

דגמים:
"Custom Star Chief Serie 24"
"Star Chief Serie 24"
דורות > דור חמישי - יוצר בין השנים 1961–1964

דגם:
"Star Chief Serie 26"
דורות > דור שישי - יוצר בין השנים 1965–1966

דגמים:
"Star Chief Serie 256"
"Star Chief Executive Serie 256"
תמונות

"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1954 - קבריולט
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1955 - קבריולט
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1957 - קופה
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1957 - קופה
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1957 - סטיישן, 2 דלתות
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1958 - סטיישן
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1958 - קופה
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1960 - קופה
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1961
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1962
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1966
"פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1966 - קופה
ראו גם

פונטיאק
הערות שוליים

↑  Gunnell, John: Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publication, Iola (2002), ISBN 0-87349-461-X.
↑  Kelly Flory, American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year, McFarland & Company, Inc., Publishers, 2008, ISBN 978-0-7864-3229-5.
↑  "פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1957 - מפרט טכני carfolio.com/specifications/models/car
↑  "פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1954 - מפרט טכני carfolio.com/specifications/models/car
↑  "פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1957 - תמונות cargurus.com/Cars/1957-Pontiac-Star-Chief-Pictures-c15647#pictureId
↑  "פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1955 - תמונות conceptcarz.com/vehicle/z13998/pontiac-star-chief-series-28
↑  [ https://www.conceptcarz.com/s14717/pontiac-star-chief.aspx#menu "פונטיאק סטאר צ'יף", שנת 1957] conceptcarz.com/s14717/pontiac-star-chief.aspx
פיתוניים

| פיתוניים |
| --- | --- |
 פיתון מלכותי (Python regius)
מיון מדעי
ממלכה:: בעלי חיים
מערכה:: מיתרניים
על־מחלקה:: בעלי ארבע רגליים
מחלקה:: זוחלים
סדרה:: קשקשאים
תת־סדרה:: נחשים
על־משפחה:: נחשים קמאים
משפחה:: פיתוניים
שם מדעי
 Pythonidae ‏פיטזינגר, 1826

פיתון הודי
פיתון צ'ילדרן
פיתון מקלוט.
פיתון שחור-ראש
פיתוניים (שם מדעי: Pythonidae) הם משפחת נחשים לא-ארסיים ההורגים את טרפם באמצעות חניקתו. לרוב, לנחשים הנמנים עם משפחה זו מידות גוף גדולות וחוליות שדרה קצרות המאפשרות להם להיכרך סביב לקורבנם. נחשים אלה דומים לבני משפחת החנקיים והם קרובים אליהם יחסית. משפחה זו כוללת 38 מינים.
בני משפחת הפיתוניים חיים בדרום-מזרח אסיה, באוסטרליה ואפריקה, באזורים טרופיים מרובי צמחייה. הם שחיינים טובים ורובם אף מטפסים על עצים. גודלם של הפיתונים נע בין מטר אחד ל-6 מטרים, ובמקרים חריגים אף יותר. הפיתונים הם בין הנחשים הארוכים בעולם - אורכו של הפיתון המרושת, הנחש השני הגדול בעולם, יכול להגיע אף ל-10 מטרים. לעיתים נמצאים אצלם שרידים של עצמות רגליים מנוונות בשולי הגוף.
פיתונים טורפים בדרך כלל עופות ויונקים. הם מסוגלים לטרוף אף חיות גדולות יותר, כגון צבאים, תנינים והיפופוטמים. לאחר הריגתו, הטרף נבלע בשלמותו ומעוכל במשך מספר ימים עד מספר חדשים.
למרות גודלם, ברוב המקרים אין הפיתוניים מסוכנים לבני אדם, ונמנעים מלהתקרב אליהם. עם זאת, נחשי פיתון שזה עתה התעוררו משנת החורף שלהם יהיו רעבים מספיק כדי לאכול כל יצור הנמצא בסביבתם. מדי שנה מדווחים מספר מקרים של בליעת בני-אדם, בעיקר נשים או ילדים באזורים כפריים,  על ידי שני מיני הפיתון הגדולים - פיתון מרושת ופיתון סלעים אפריקני.
רבייה

נקבות הפיתון, כשאר הזוחלים, מטילות ביצים. הן מסדרות אותן בערימה ונכרכות סביבן. מאחר שהן בעלות דם קר, ואינן מסוגלות לחמם את הביצים בעזרת חום גופן, הן מרעידות את גופן בתנודות קלות המעלות את טמפרטורת הביצים. זהו אחד מהמקרים היחידים הידועים של התנהגות הורית אצל נחשים, שבדרך כלל נוטשים את צאצאיהם לאחר ההטלה. תוחלת החיים שלהם היא עד 35 שנים.
הפיתון והאדם

כאמור, בטבע הפיתון נמנע בדרך כלל מלהתקרב לבני האדם ואינו מסוכן להם. משום כך הפיתון נפוץ כחיית מחמד, וניתן למצוא אותו בחנויות המוכרות חיות מחמד אקזוטיות. בגלל התנהגותו הבלתי צפויה, צריך להיות מגדל מנוסה כדי לגדל מינים גדולים של פיתון, כגון הפיתון הבורמזי או הפיתון המרושת. מגדל לא מנוסה עלול להבהיל או להרגיז את הנחש, שעלול לנסות לברוח או לתקוף את המטפל. פיתונים שברחו מהשבי עלולים להפר את האיזון הטבעי בסביבת מגוריהם, ואף לסכן את בני האדם החיים באזור. תועדו מקרים בהם הרג הנחש את המטפל הבלתי-מנוסה.
מיון

משפחה פיתוניים (Pythonidae)
סוג פיתון קטן (Antaresia )
מין פיתון צ'ילדרן (Antaresia childreni)
מין פיתון מנומר (Antaresia maculosa)
מין פיתון גמדי (Antaresia perthensis)
מין פיתון סטימסון (Antaresia stimsoni)
מין יחיד פיתון איריאן (Apodora papuana)
סוג פיתון מפוספס (Aspidites )
מין פיתון שחור-ראש (Aspidites melanocephalus)
מין פיתון וומה (Aspidites ramsayi)
מין יחיד פיתון ביסמרק טבעתי (Bothrochilus boa)
מין יחיד פיתון לבן-שפה (Leiopython albertisii)
סוג פיתון מים (Liasis )
מין פיתון מים חום (Liasis fuscus)
מין פיתון מקלוט (Liasis mackloti)
מין פיתון זית (Liasis olivaceus)
סוג פיתון עצים (Morelia )
מין פיתון השיחים (Morelia amethistina)
מין פיתון בולן (Morelia boeleni)
מין פיתון בריידי (Morelia bredli)
מין פיתון עבה-קשקשים (Morelia carinata)
מין פיתון אונפלי (Morelia oenpelliensis)
מין פיתון השטיחים (Morelia spilota)
מין פיתון עצים ירוק (Morelia viridis)
סוג פיתון (Python )
מין פיתון טימור (Python timoriensis)
מין פיתון מלכותי (Python regius)
מין פיתון דם (Python curtus)
מין פיתון הודי (Python molurus)
מין פיתון בורמזי (Python bivittatus)
מין פיתון אנגולה (Python anchietae)
מין פיתון ברונגרסמה (Python brongersmai)
מין פיתון בורניאו (Python breitensteini)
מין פיתון סלעים אפריקני (Python Sebae)
מין פיתון מרושת (Python reticulatus)
מין פיתון מיאנמר (Python kyaiktiyo)
הערות שוליים

↑  AFP, טרגדיה באינדונזיה: נחש פיתון בלע אישה בת 45, באתר ynet, 9 ביוני 2024
↑  והסוכנויות, טרגדיה במטע: נחש פיתון בלע אדם, באתר ynet, 29 במרץ 2017
| פיתוניים |
| --- | --- | --- |
| פיתון קטן | פיתון צ'ילדרן • פיתון מנומר • פיתון גמדי • פיתון סטימסון |  |
| פיתון איריאן (סוג ומין יחיד) | פיתון איריאן |  |
| פיתון מפוספס | פיתון שחור-ראש • פיתון וומה |  |
| פיתון ביסמרק טבעתי (סוג ומין יחיד) | פיתון ביסמרק טבעתי |  |
| פיתון לבן-שפה (סוג ומין יחיד) | פיתון לבן-שפה |  |
| פיתון מים | פיתון מים חום  • פיתון מקלוט • פיתון זית |  |
| פיתון עצים | פיתון השיחים • פיתון בולן • פיתון ברדלי • פיתון עבה-קשקשים • פיתון אונפלי • פיתון השטיחים • פיתון עצים ירוק |  |
| פיתון | פיתון טימור • פיתון מלכותי • פיתון דם • פיתון הודי • פיתון בורמזי • פיתון אנגולה • פיתון ברונגרסמה • פיתון בורנאו • פיתון סלעים אפריקני • פיתון מרושת • פיתון מיאנמר |  |
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007550898505171  GND: 4346565-1  LCCN: sh85109382  LNB: 000303450  NKC: ph1119027
פקארד מייפייר

| --- | --- |

Packard Mayfair
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  Packard (אנ')
 שנות ייצור:  1951–1953
 הרכבה:  ארצות הברית ארצות הברית
 מודל קודם:  פקארד 200 (דגם הרדטופ)
 מודל אחריו:  Packard Clipper (אנ')
 סיווג:  הרדטופ קופה
 מפרט טכני
 מנוע:  V 8 צילינדרים, 5,359 סמ"ק המפיק 180 כ"ס
 הילוכים:  תמסורת ידנית – 3 מהירויות
פקארד מייפייר  (באנגלית: Packard Mayfair) היא מכונית בסגנון הרדטופ קופה מתוצרת יצרנית מכוניות היוקרה האמריקאית פקארד (אנ') (שם מלא: "Packard Motor Co") אשר יוצרה בין השנים 1951–1953.
"פקארד מייפייר"

2 דלתות – הרדטופ.
6 נוסעים.
מנוע בנזין.
בשנת 1951 יוצרו 1,588 יחידות. מחיר היחידה היה 3,166 דולר.
בשנת 1952 יוצרו 5,201 יחידות. מחיר היחידה היה 3,293 דולר.
בשנת 1953 יוצרו 5,150 יחידות. מחיר היחידה היה 3,268 דולר.
גלריה

"פקארד מייפייר"
"פקארד מייפייר"
"פקארד מייפייר"
"פקארד מייפייר"
"פקארד מייפייר", שנת 1952
"פקארד מייפייר", שנת 1953
ראו גם

פקארד צילינדר יחיד
פקארד 110
פקארד 180
פקארד 300
פקארד פסיפיק
פקארד קאריביים
הערות שוליים

↑  דגמי "פקארד" בין השנים 1950–1958 oldcarandtruckpictures.com/Packard/1950
↑  פקארד – שנות הזהב 1902–1914 packardtimeline.com/index.php/28-landing-pages/21-1902-1914-the-golden-years-paving-the-road-to-victory
↑  Gunnell, John, Editor (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Kraus Publications. ISBN 0-87341-096-3
↑  "פקארד מייפייר" - תמונות picturecarsltd.com/car/616-packard-mayfair
פילודקטיליים

| פילודקטיליים |
| --- | --- |

מיון מדעי
ממלכה:: בעלי חיים
מערכה:: מיתרניים
על־מחלקה:: בעלי ארבע רגליים
מחלקה:: זוחלים
סדרה:: קשקשאים
תת־סדרה:: לטאות
אינפרא־סדרה:: דמויי שממית
משפחה:: פילודקטיליים
שם מדעי
 Phyllodactylidae

פילודקטיליים (שם מדעי: Phyllodactylidae) היא משפחה של לטאות החיות ברחבי העולם החדש, אירופה, צפון אפריקה והמזרח התיכון במגוון בתי גידול. משפחה זו כוללת כ-160 מינים.
דמויי שממיות אלה, חיות באזורים חמימים ברחבי העולם והם בעלי לסת ארוכה מעט, רגליים שטוחות ודביקיות ועור חלק בעל הסוואה טובה. בעבר הם היו שייכות למשפחת השממיתיים, אך לאחר בדיקות גנטיות סווגו למשפחה נפרדת.
מיון

במשפחה ישנם 9 סוגים:
Asaccus
Gymnodactylus
Haemodracon
Homonota
סוג ומין יחיד Bogertia lutzae
Phyllodactylus
Phyllopezus
מניפנית (Ptyodactylus)
שממית החומות או שממית טרנטולה (Tarentola)
Thecadactylus
צביקה אמדור

| --- | --- |
אין תמונה חופשית
 לידה:  1959 (בן 65 בערך)
 מדינה:  ישראל 
 השתייכות:   צבא הגנה לישראל
 תקופת הפעילות:  1977–2001 (כ־24 שנים)
 דרגה:    אלוף-משנה
 תפקידים בשירות
 מפקד גדוד רותם  סגן מפקד חטיבת גבעתי  מפקד חטיבה 5  מפקד חטיבת אפרים  מפקד מערך מגל
 פעולות ומבצעים
   מבצע שלום הגליל לחימה בדרום לבנון האינתיפאדה הראשונה   המערכה ברצועת הביטחון האינתיפאדה השנייה מבצע חומת מגן
 
צביקה אמדור (נולד ב-1959) הוא קצין צה"ל במילואים בדרגת אלוף-משנה, שימש בעבר מפקד גדוד רותם, ומפקד חטיבת אפרים.
ביוגרפיה

עם גיוסו לצה"ל בשנת 1977 התנדב לסיירת שקד ועבר מסלול הכשרה כלוחם, קורס מ"כים חי"ר וקורס סיור. בהמשך השלים קורס קציני חי"ר ולחם במלחמת לבנון הראשונה. אמדור שימש במגוון תפקידי מטה ופיקוד, ובהם מפקד גדוד רותם, אותו הוביל אותו בלחימה בדרום לבנון. בהמשך שימש כמפקד חטיבה 5 ופיקד על חטיבת אפרים. בשנים 1999–2001 פיקד על מערך מגל. בשנת 2001 פרש מצה"ל ופנה לעסוק בהוראה.
הערות שוליים

1 2  רותי קדוש, לא הכנתי שיעורים, המפקד!, באתר nrg‏, 2 ביולי 2003.
↑  גדוד רותם, אתר חטיבת גבעתי.
ערך זה הוא קצרמרבנושא קציני צה"ל. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ו.
צביקה ברקרסקי

| --- | --- |
 מקום לימודים:  אוניברסיטת תל אביב  מכון ויצמן למדע 
 מנחה לדוקטורט:  שפי גולדווסר 
 מוסדות:  מכון ויצמן למדע 
 פרסים והוקרה:  פרס גדל (2022) 
 
צביקה ברקרסקי (נולד ב-1981) הוא מדען מחשב ישראלי, פרופסור חבר במחלקה למדעי המחשב ומתמטיקה שימושית במכון ויצמן למדע. חתן פרס קריל לשנת 2017 ופרס גדל לשנת 2022.
קורות חיים

בשנת 1997 החל לימודיו באוניברסיטת תל אביב, וב-2001 קיבל בה תואר ראשון בהנדסת חשמל ומדעי המחשב. בשנת 2002 קיבל שם תואר שני בהנדסת חשמל, בהנחיית פרופ׳ בועז פת-שמיר, על עבודה שכותרתה "General Perfectly Periodic Scheduling". בשנת 2008 החל לימודי דוקטורט במכון ויצמן למדע, ובשנת 2011 קיבל תואר דוקטור על עבודה בהנחיית פרופ' שפי גולדווסר שכותרתה "Cryptographic Methods for the Clouds". בשנים 2011–2013 שהה בפוסט-דוקטורט באוניברסיטת סטנפורד, בהנחיית פרופ' דן בונה.
בשנת 2013 הצטרף לסגל המחלקה למדעי המחשב ומתמטיקה שימושית במכון ויצמן למדע. מחקרו עוסק ביסודות מדעי המחשב, קריפטוגרפיה וחישוב קוונטי.
בשנת 2017 הוענק לו פרס קריל. בשנת 2022 הוענק לו, יחד עם קרייג ג'נטרי ווינוד וייקונטנתן, פרס גדל, על מאמריהם בנושא הצפנה הומומורפית לחלוטין.. בשנת 2023 זכה בפרס בלווטניק למדענים צעירים על "פיתוח אלגוריתם ההצפנה היעיל הראשון אשר מאפשר למחשבי ענן לבצע חישובים על מידע מוצפן ללא צורך לפענח אותו תחילה".
הערות שוליים

↑  Zvika Brakerski, General Perfectly Periodic Scheduling, Tel-Aviv University, 2002
↑  Zvika Brakerski, Cryptographic Methods for the Clouds, Weizmann Institute of Science, July 2011
↑  The 2022 Gödel Prize, European Association for Theoretical Computer Science (EATCS)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NLI: 987007259083805171  dblp: 53/1085  GND: 1262742943  ISNI: 0000 0004 0280 4301  SUDOC: 241806429  VIAF: 299251684   WorldCat (עם VIAF): 299251684
פקארד 300

| --- | --- |

Packard 300
 מאפיינים כלליים
 יצרן:  Packard (אנ')
 שנות ייצור:  1951–1952
 הרכבה:  ארצות הברית ארצות הברית
 מודל קודם:  פקארד סופר 8 
 מודל אחריו:  פקארד קוואליר
 סיווג:  מכונית סלון
 אורך:  5,531 מ"מ
 רוחב:  1,978 מ"מ
 משקל:  1,758 ק"ג
 בסיס גלגלים:  3,226 מ"מ (120 אינץ')
 מפרט טכני
 מנוע:  8 צילינדרים 5,359 סמ"ק המפיק 150 כ"ס, יחס דחיסה 7.0:1 (מנוע הנעה אחורית)  8 צילינדרים 5,359 סמ"ק המפיק 155 כ"ס, מנוע הנעה אחורית (הורכב בדגמים בעלי תמסורת אוטומטית)
 הילוכים:  תמסורת ידנית - 3 מהירויות  תמסורת ידנית - 4 מהירויות + אוברדרייב  תמסורת אוטומטית 2 מהירויות מסוג "Ultramatic"
 מהירות מרבית:  144 קמ"ש (דגם תמסורת ידנית - 3 מהירויות)  153 קמ"ש (דגם תמסורת ידנית - 4 מהירויות + אוברדרייב)  149 קמ"ש (דגם תמסורת אוטומטית - 2 מהירויות)
 צריכת דלק:  19.1 ליטר ל-100 ק"מ
 
פקארד 300 (באנגלית: Packard 300) היא מכונית סלון מתוצרת יצרנית מכוניות היוקרה האמריקאית פקארד (אנ') (שם מלא: "Packard Motor Co") אשר יוצרה בין השנים 1951–1952.
יוצרו 22,309 יחידות, מתוכן 15,309 יחידות יוצרו בשנת 1951.
"פקארד 300"

4 דלתות
6 נוסעים
מנוע קירור מים
תאוצה בין 0 - 100 קמ"ש היא 15.4 שניות (דגם תמסורת ידנית - 3 מהירויות)
תאוצה בין 0 - 100 קמ"ש היא 15.3 שניות (דגם תמסורת ידנית - 4 מהירויות + אוברדרייב)
תאוצה בין 0 - 100 קמ"ש היא 17.5 שניות (דגם תמסורת אוטומטית - 2 מהירויות)
"פקארד 300" הופיע בסרט "The Last Man" בשנת 1955
תמונות

"פקארד 300"
"פקארד 300"
"פקארד 300"
"פקארד 300"
"פקארד 300"
"פקארד 300" - מבט למנוע
"פקארד 300" - מבט לתא המטען
"פקארד 300" - מבט לתוך הרכב
"פקארד 300", שנת 1951
"פקארד 300", שנת 1952
ראו גם

פקארד צילינדר יחיד
פקארד 110
פקארד 180
פקארד 200
פקארד סטיישן סדאן
פקארד פסיפיק
פקארד קוואליר
פקארד קאריביים
פקארד סופר 8
פקארד מייפייר