אלבמה (BB-60)
היסטוריית שירות > ספינת מילואים ומוזיאון

אלבמה הושבתה ב-9 בינואר 1947 בתחנת הצי בסיאטל והוקצתה לצי העתודה הפסיפי, שהוצב בברמרטון, וושינגטון. תוכניות גובשו במהלך התקופה שבה הייתה במילואים לחדש את אלבמה ואת שאר אוניות הסדרה שלה אם יהיה צורך בהן לשירות פעיל עתידי. במרץ 1954, תוכנית לצייד את ארבע האוניות בסוללות משניות המורכבות מעשר תותחים תאומים בקוטר 3 אינץ' (76 מילימטרים) הוצעה, אך התוכנית לא יצאה לפועל. תוכנית נוספת להסב את האונייה לאוניית מערכה עם טילים מונחים עלתה בשנים 1956–1957, אך עלות ההסבה התבררה כמדי יקרה. היא הייתה מסירה את כל שלושת צריחי הסוללה הראשיים ומחליפה אותם במשגר טילי RIM-8 Talos כפול מקדימה, שני משגרי RIM-24 טרטר מאחור, נשק נגד צוללות וציוד לטיפול במסוקים. עלות הפרויקט הסתכמה ב-120 מיליון דולר.
ב-1 ביוני 1962, אלבמה נמחקה מרשימות הצי ונועדה לגריטה; בעקבות ההחלטה על הגריטה, מדינת אלבמה העבירה הצעת חוק להקמת "נציבות אוניית המערכה של USS אלבמה" במטרה לשמר את אוניית המערכה כספינת מוזיאון. המושל ג'ורג' וואלאס חתם על החוק ב-12 בספטמבר 1963, והוועדה החלה לגייס כספים לרכישת האונייה; בסופו של דבר נאספו כ-800,000 דולר, מתוכם שמינית הגיעה מילדים במדינה, השאר הגיעו בעיקר מתרומות תאגידים.
ב-16 ביוני 1964 העניק הצי את האונייה למדינה, עם הוראה שלפיה תישמר לצי את היכולת להחזיר את האונייה לשירות במקרה חירום. אלבמה נמסרה רשמית ב-7 ביולי במהלך טקס בסיאטל, ולאחר מכן היא נגררה למוביל, אלבמה כדי לשחזר אותה כמוזיאון, דרך תעלת פנמה. בדרך לתעלה טבעה בטעות אחת הסירות הגוררות. מדחפים של האונייה הוסרו לצורך ההפלגה כדי למנוע כל נזק. נושאת המטוסים לקסינגטון, ותיקה בכוח המשימה של נושאות המטוסים המהירות ועדיין בשירות, ליוותה את האונייה בזמן שהיא נגררה דרך מפרץ מקסיקו. אלבמה הגיעה למוביל ב-14 בספטמבר לאחר שעברה כ-5,600 מיילים ימיים (10,400 ק"מ), הגרירה הארוכה ביותר של כלי שיט שלא היה ספינת מלחמה פעילה. התעלה במפרץ מוביל למעגן הקבוע שלה טרם הושלם, והיא נאלצה להמתין עד סוף החודש עד לסיום עבודת החפירה. לאחר שהאונייה עגנה במעגן שלה, החלו עבודות להכנת האונייה למבקרים, כולל ניקוי בהתזה משטחים צבועים, מריחת פריימר ולאחר מכן צביעה מחדש של האונייה כולה. המוזיאון נפתח ב-9 בינואר 1965.
בתחילת שנות ה-80, כאשר הצי הפעיל מחדש את ארבע אוניות המערכה מסדרת איווה, חלקים נלקחו מקרוליינה הצפונית ומשאר אוניות המערכה שהשתמרו, כולל קרוליינה הצפונית ומסצ'וסטס, כדי להחזיר את אוניות האיווה לשירות. רכיבי חדר מכונות שלא היו זמינים עוד במלאי של הצי היוו את רוב החומר שהוצא מהאוניות. האונייה הוכרזה כנקודת ציון היסטורית לאומית בשנת 1986. במהלך הקריירה שלה כספינת מוזיאונים, אלבמה שימשה כתפאורה לכמה סרטים, כולל מצור ימי ב-1992 ו-USS אינדיאנפוליס: אנשי אומץ ב-2016.
בתחילת שנות ה-2000, המוזיאון גייס כספים להשלמת תיקונים גדולים באלבמה, כולל הסרת 2.7 מיליון גלונים של מים מזוהמים עם מזוט מהאונייה. הדבר כלל הקמת סכר סביב האונייה ושאיבתו עד לייבוש האזור, מה שאפשר גם לעובדים לתקן את גוף האונייה. במקביל, הצוללת USS דראם, כלי שיט נוסף במוזיאון, הועברה מהמים לתצוגה ביבשה כדי שניתן יהיה לתקן את גוף האונייה שלה. אלבמה נפגעה בהוריקן קתרינה בספטמבר 2005, ספגה מים ונטייה שמאלה; התיקונים בוצעו על ידי Volkert, Inc.
תרשים זיהוי של סדרת דקוטה הדרומית
החזית של אלבמה, מציגה את מכ"ם Mk 8 על גבי מנהל הסוללה הראשי Mk 38; שימו לב למכ"ם Mk 4 (מימין) עבור הסוללה המשנית
אלבמה יורה מטח במהלך תרגילים עם צי הבית הבריטי ב-1943
אלבמה מלווה את נושאת המטוסים USS מונטריי בדרך לאיי מרשל
אלבמה משייטת עם מסך המשחתות שלה באפריל 1944; קנאפ נראית בחזית
תמונת זיהוי אווירי של אלבמה, בערך 1942
תנועות של כוחות אמריקאים (בשחור) וכוחות יפניים (באדום) במהלך קרב מפרץ לייטה
אלבמה בלב ים, בערך 1944