stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
הסכם אמיין
המלחמה

ב-17 במאי 1803, לפני הכרזת מלחמה רשמית, וללא כל אזהרה מוקדמת, תפס הצי המלכותי הבריטי את כל ספינות הסוחר הצרפתיות וההולנדיות שעגנו בבריטניה או שטו סביבה, ובהן סחורות במשקל העולה על 2 מיליון פאונדים. כל אנשי הצוות של הספינות הללו נלקחו בשבי. בתגובה לפרובוקציה זו, הורה בונפרטה ב-12 במאי 1803 לאסור את כל הגברים הבריטים מגיל 18 עד 60 הנמצאים בצרפת. הפעולות האלו, משני הצדדים, הוקעו בחריפות כבלתי חוקיות על ידי כל הכוחות המרכזיים באירופה. אחרוני האסירים הבריטים השתחררו רק בשנת 1814, מועד התפטרותו של בונפרטה.
אדינגטון סבל מבעיות פנימיות וחיצוניות לאחר פרוץ המלחמה ונאלץ לפרוש, כאשר מי שהחליפו ב-10 במאי 1804 היה ויליאם פיט. פיט הקים את הקואליציה האנטי-צרפתית השלישית. וכן היה מעורב בניסיונות ההתנקשות הכושלים בחיי בונפרטה שבוצעו עי ז'ורז' קאדודל (צר') ועל ידי ז'אן שארל פישגרו (אנ').
בונפרטה, כעת שליט צרפת (צר'), ריכז כוחות צבא על שפת הים בצרפת מתוך כוונה לפלוש לבריטניה, אולם אוסטריה ורוסיה, בנות בריתה של בריטניה, היו מוכנות לפלוש לצרפת, ולנוכח זאת, כוחות הצבא הצרפתי שהשם שניתן להם על ידי הכנסייה היה "צבאו האדיר של האל" (La Grande Armée), עזבו בחשאי את החוף ונעו לעבר אוסטריה ורוסיה כדי למנוע מצבאותיהן להתאחד. צבאו של בונפרטה הביס את צבא אוסטריה בקרב אולם, יום אחד לפני קרב טרפלגר, וניצחונו המוחץ של נפוליאון בקרב אוסטרליץ למעשה פירק את הקואליציה האנטי-צרפתית השלישית.
בשנת 1806 כבשה בריטניה מחדש את מושבת הכף מידי הרפובליקה הבטאווית. מאוחר יותר באותה שנה ביטל נפוליאון את הרפובליקה הבטאווית לטובת הקמת ממלכת הולנד הנפוליאונית, בשליטת אחיו לואי. על כל פנים בשנת 1810 הפכה הולנד, רשמית, להיות חלק מצרפת.
ראו גם

הקואליציה האנטי-צרפתית השנייה
מלחמות צרפת המהפכנית
מלחמות נפוליאון
המפלגה הוויגית
Exposition des produits de l'industrie française
לקריאה נוספת

Blok, Petrus Johannes (1912)., History of the people of the Netherlands, New York and London: G. P. Putnam's. p. 34
Bryant, Sir Arthur, The Years Of Endurance 1793-1802, The Years Of Endurance 1793-1802
Emsley, Clive. Napoleonic Europe (Routledge, 2014)
Mémoires de M. de Bourrienne sur Napoléon, le Directoire, le Consulat, l'Empire et la Restauration., Stuttgart: C. Hoffmann, 1829
הערות שוליים

↑  THE RIGHT HONOURABLE CHARLES LORD HAWKESBURY, CHANCELLOR OF THE DUCHY AND COUNTY PALATINE OF LANCASTER, National Portrait Gallery
↑  Kagan, Frederick W., 1970, The end of the old order : Napoleon and Europe, 1801-1805, ארצות הברית: Cambridge, MA : Da Capo Press, 2006
FlixBus

| --- | --- |


אוטובוס דו קומתי
 נתונים כלליים
 מייסדים:  דניאל קראוס, יוכן אנגרט ואנדרה שוומלין
 תקופת הפעילות:  2011–הווה (כ־13 שנים)
 חברות בנות:  Kâmil Koç Otobüsleri A.Ş.  HELLÖ  ADAC Postbus  FlixTrain  Flixbus France  MFB MeinFernbus  קווי גרייהאונד 
 מיקום המטה:  מינכן
 ענפי תעשייה:  long-distance passenger rail transport, תעשייה טכנולוגית, תעשיית האינטרנט, שירות אוטובוסים בין-עירוניים, תיירות 
 הכנסות:  1,500,000,000 אירו (נכון ל־2022) 
 עובדים:  1,000 (נכון ל־2017) 
  
 flixbus.com
 
אוטובוס לווינה בתחנה מרכזית בברלין
FlixBus (נכתב: FLiXBUS; בגרמניה ושאר אירופה: פליקסבּוּס; בארצות הברית: פליקסבָּאס) היא חברת תחבורה ציבורית המפעילה קווי אוטובוס בין עירוניים ובין מדינתיים באירופה ובארצות הברית. מרכז החברה נמצא במינכן והיא חולשת על רוב שוק האוטובוסים הבין-עירוניים בגרמניה (90% נכון ל-2018) ומפעילה קווים בצרפת, איטליה, הולנד, אוסטריה, שווייץ, בלגיה, לוקסמבורג, שוודיה, דנמרק, צ'כיה, סלובקיה, הונגריה, רומניה, פולין, סלובניה, סרביה, קרואטיה, ספרד, הממלכה המאוחדת ואוסטריה. בשנת 2018 נכנסה לחברה לארצות הברית, תוך תחרות בחברת קווי גרייהאונד. ייחודה של החברה, שנוסדה ב-2011 כחברת הזנק ("סטארטאפ") הוא באסטרטגיה שלה כמפעילת קווים ללא נכסים. כלומר, הרכש של האוטובוסים ופעילות התחזוקה היומיומית שלהם מתבצעת על ידי חברות תפעול מקומיות, שפועלות תחת המותג שלה. זאת בעוד FlixBus אחראית על הרגולציה, אסטרטגיית הפיתוח, התמחור, השיווק, שירות הלקוחות וניהול אתר האינטרנט לממכר הכרטיסים והזמנת מקומות. החברה מציעה כרטיסים במחירים תחרותיים בקווים בין-עירוניים מרכזיים ומספקת חוויית נסיעה איכותית הפונה לקהל יעד מתוחכם (כגון Wi-Fi מלא, שקע טעינה, מערכת בידור מובנית, מושבים מרווחים ותחנות נגישות) ומפתחת תדמית יוקרתית לנסיעה באוטובוס דווקא (ולא ברכבת או במטוס). החברה מפעילה גם את מרכז המחקר ופיתוח FlixMobility Tech, לפיתוח מוצרים טכנולוגיים לתחבורה ציבורית חכמה.
ייסוד החברה והתרחבותה

עד 2013 הטילה ממשלת גרמניה רגולציה כבדה על שוק התחבורה הציבורית ומנעה תחרות בין קווי אוטובוסים בין-עירוניים לבין קווי דויטשה באן, חברת הרכבות הלאומית. כך לא היה ניתן למשל לנסוע באוטובוס ישיר בין שתי ערים גדולות בגרמניה, אלא רק ברכבת. לקראת צעדי הסרת רגולציה זו הקימו ב-2011 שלושה שותפים, בשנות ה-30 לחייהם, דניאל קראוס, יוכן אנגרט ואנדרה שוומלין את FlixBus עם יומרה לכבוש את השוק. עד מהרה השתלטה FlixBus על חברות מתחרות בגרמניה והפכה אותן לספקיות-זכייניות שלה וכן רכשה טכנולוגיות לניהול נסיעה משותפת על מנת להתחרות עם אובר בשוק זה, על ידי שירות הזמנת אוטובוסים לפי דרישה (במקום על פי לוח זמנים ויעדים קשיח). אולם שירות זה לא הפך לשיטת פעולה מרכזית עבור החברה והיא מעדיפה להתבסס על מודל מסורתי של לוח זמנים ויעדים מוגדר וקשיח, הקל בהרבה לניהול ולתפעול.
ב-2015 החלה החברה לפעול באיטליה מבסיסה במילאנו ובצרפת באמצעות המותג FlixBus.fr. בנובמבר אותה שנה הקימה בהולנד את .FlixBus B.V, חברת האוטובוסים הבין-עירוניים הארצית הראשונה במדינה (עקב הסרת הרגולציה שם, בדומה למה שנעשה בגרמניה). בהמשך פרסה את רשת האוטובוסים שלה במדינות מערב אירופאיות נוספות.
בינואר 2016 הכריזה FlixBus על כניסתה למזרח אירופה באמצעות חברה בת בשם FlixBus CEE. במרץ החלה לפעול בספרד ובממלכה המאוחדת. ביוני רכשה את החלק האירופאי-יבשתי של חברת Megabus הבריטית. באוגוסט רכשה את מתחרתה העיקרית בגרמניה, חברת אוטובוסי הדואר, ועברה לשליטה של 90% בשוק הגרמני.
במאי 2017 רכשה FlixBus את שירות האוטובוסים של תאגיד הרכבת הפדרלי האוסטרי, אוסטרייכישה בונדסבאנן, "Hellö". בסוף 2017 היא כבר הסיעה 100 אלף אנשים ליום ל-1,700 יעדים ב-27 מדינות ברחבי אירופה.
באוגוסט 2017 נכנסה FlixBus לראשונה לתחום הפעלת קווי רכבת, כאשר רכשה מן המפעילה הצ'כית LEO Express את קו ברלין-שטוטגרט, אותו היא מפעילה תחת מותג Flixtrain. במרץ 2018 רכשה את הפעלת קו המבורג-קלן.
פעילות בצפון אמריקה

במאי 2018 נכנסה החברה לתחום התחבורה הציבורית בארצות הברית והקימה מרכז (Hub) בלוס אנג'לס עבור פריסת רשת בקליפורניה, נוואדה ואריזונה. בניגוד לאירופה, תדמית הנסיעה באוטובוס בין-עירוני בארצות הברית ירודה ומשתייכת לאנשים מן המעמדות הנמוכים. FlixBus מדגישה את השמירה על איכות הסביבה במנועי האוטובוסים (צעד תדמית עסקי הנקרא בביקורתיות "Greenwash") ואת חוויית הנסיעה שאינה נופלת מזו המוצעת במטוס, וזאת במחיר אטרקטיבי ותחרותי, תוך ניצול העובדה שהמתחרות המקומיות (ובפרט קווי גרייהאונד הוותיקה) לא יצרו שירות אוטובוסים בסטנדרט אירופאי בשל התדמית הירודה וקהל היעד.
באוקטובר הודיע מנכ"ל החברה, אנדרה שוומלין, על כוונת החברה להיכנס גם לשוק התחבורה הציבורית בקנדה ובמקסיקו, על מנת להפוך לחברה גלובלית באמת.
בדצמבר 2018 השיקה החברה בחלק מהקווים אפשרות למשחק מחשב מבוסס מציאות מדומה באוטובוס, כחלק מחבילת הבידור.
ביקורת

בשל מחיר הכרטיס הנמוך מחד, והמחויבות לנסיעה נוחה ויוקרתית בסטנדרטים גבוהים מאידך פועלת החברה בשולי רווח צרים, אשר קיים סימן שאלה האם תוכל לשרוד בתנאים אלה לאורך זמן. אחת התוצאות מן המאבק לשמירה על מחיר נמוך היא משכורת נמוכה של הנהגים, זמן מנוחה מינימלי שניתן להם וחיובם לנקות בעצמם את כלי הרכב ואף למכור חטיפים בשעות המנוחה שלהם. הנהגים אינם מועסקים באופן ישיר על ידי FlixBus. לחברה יש צוות עובדים מצומצם הנמצא בעיקר במטה החברה במינכן ונהנה מתנאי העסקה כבחברת היי-טק מובילה, הנהגים, מאידך, הם עובדי הקבלן אותו מפעילה החברה ואין לה עמהם יחסי עובד-מעביד.
ביקורת מרכזית נמתחת על FlixBus בגרמניה מאז רכישת אוטובוסי הדואר, על כך שהיא מונופול דה פקטו וחיסלה את כל מתחרותיה. החשש הוא שהחברה תנצל את מעמדה ללא מתחרים, תעלה את מחירי הכרטיסים (גם כיוון שקיימת השאלה עד כמה תוכל לשרוד במחירים תחרותיים) ותוריד את תדירות ואיכות השירות ליעדים פחות רווחיים.
ערים מסוימות מותחות ביקורת על החברה באשר לשיקוליה לאן להפעיל קווים והיכן למקם את התחנות. יש ערים (כמו קלן) המסרבות לאפשר כניסת כלי רכב גדולים לתחומן או מטילות עליהם היטל, המייקר את הנסיעה. עיריית קלן הציעה ל-FlixBus למקם את התחנה המרכזית שלה בנמל התעופה קלן/בון, אך החברה סירבה ומסיעה נוסעים אל מרכז העיר מבלי לייקר את מחיר הכרטיס, תוך שהיא סופגת את עלות ההיטל.
הערות שוליים

1 2 3 4   אקונמיסט, האוטובוס הגרמני יוצא לכבוש את כבישי אמריקה, באתר TheMarker‏, 30 במאי 2018
↑  FlixMobility Tech או FlixTech
↑  This millennial-owned bus company is debuting in the US with 99-cent long-distance rides,‏ CNBC, ‏24 במאי 2018
↑  "FlixBus: viaggiare per l'Italia spendendo solo 1 euro e 9 euro per l'Europa". 4 באוגוסט 2015. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Autocars: l'allemand FlixBus se lance en France". 19 במאי 2015. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "FlixBus opent netwerk intercitybussen in Nederland". 24 בנובמבר 2015. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  Johnston, Raymond (14 בינואר 2016). "FlixBus expands international service from Czech cities". {{cite news}}:  (עזרה)
↑  "Blaguss fährt mit deutschem Flixbus nach Osteuropa". 21 בינואר 2016. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  FlixBus enters UK Bus & Coach Buyer 24 March 2016
↑  "FlixBus to acquire Megabus" (הודעה לעיתונות). Flixbus. 30 ביוני 2016. {{cite press release}}:  (עזרה)
↑  "FlixBus acquires long-distance bus business 'HELLÖ'",‏ 23 במאי 2017
↑  FlixTrain to launch German open-access services this month, International Railway Journal, ‏2018-03-06 (באנגלית)
↑  FlixBus Doubles US Network, Connects Bay Area to LA
↑  למשל: “FlixBus is not a cranky bus of yore but a truly new means of travel with better stops, more departures, full comfort and a free onboard entertainment package for the lowest price", FlixBus Doubles US Network, Connects Bay Area to LA
↑  Is German FlixBus the fix for Canada's bus woes?
↑  Play basketball or cross the Arctic on a bus trip to Las Vegas — through the magic of VR, לוס אנג'לס טיימס, 13 בדצמבר 2018
↑  Ingo Arzt (3 באוגוסט 2016). "Flixbus schluckt Postbus: Die Fernbuskrake" (בגרמנית). נבדק ב-12 באוקטובר 2016. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  Christin Jahns and Stefan Schultz (3 באוגוסט 2016). "Flixbus kauft Postbus: Was die Fernbusfusion für Fahrgäste bedeutet" (בגרמנית). נבדק ב-12 באוקטובר 2016. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  Nikolaus Doll (3 באוגוסט 2016). "Das bedeutet das neue Fernbus-Monopol für Kunden" (בגרמנית). נבדק ב-12 באוקטובר 2016. {{cite news}}:  (עזרה)
↑  Dieter Fockenbrock (9 בספטמבר 2016). "VRS-Kooperation Flixbus bietet wieder Verbindungen nach Köln an" (בגרמנית). נבדק ב-12 באוקטובר 2016. {{cite news}}:  (עזרה)
| --- | --- |
בקרת זהויות :  NKC: pna2017971162  VIAF: 23151246620744131588   WorldCat (עם VIAF): 23151246620744131588 
רכבת Flixtrain בהמבורג
Florida Kilos

| --- | --- |
עטיפתו הלא-רשמית של השיר
עטיפתו הלא-רשמית של השיר
 שיר בביצוע לנה דל ריי
 מתוך האלבום Ultraviolence
 יצא לאור:  13 ביוני 2014
 פורמט:  הורדה דיגיטלית
 תאריך הקלטה:  2013-14
 סוגה:  רוק פסיכדלי
 שפה:  אנגלית
 אורך:  4:12
 חברת תקליטים:  פולידור • אינטרסקופ
 כתיבה:  דל ריי, דן אוירבך, הרמוני קורין
 הפקה:  דן אוירבך
Florida Kilos הוא שיר שהוקלט על ידי הזמרת-יוצרת האמריקאית לנה דל ריי, מתוך אלבום האולפן השלישי שלה, Ultraviolence. השיר יצא לאור ב-13 ביוני 2014, על ידי חברות התקליטים אינטרסקופ רקורדס ופולידור רקורדס.
השיר הגיע למקום ה-194 במצעד הסינגלים הבריטי.
רקע וכתיבה

השיר נכתב על ידי לנה דל ריי ביחד עם דן אוירבך והרמוני קורין והופק על ידי אוירבך גם כן. עם השיר הופיעה דל ריי לראשונה במהלך סיבוב ההופעות השלישי שלה "The Endless Summer Tour", בהופעה שהתקיימה בווסט פאלם ביץ'.
בסמוך לצאתו, עלה השיר לרשת הזרמת המדיה ספוטיפיי, תוך שהצליח לצבור שם למעלה מ-50 מיליון השמעות.
ליריקה

מבחינה לירית, השיר מספר את סיפורה של לנה דל ריי והמאהב שלה, אשר סוחרים ומשתמשים בקוקאין בפלורידה קיז ובמיאמי. השיר עצמו נכתב והולחן בהשראת הסרט "Cocaine Cowboys", אשר יצא בשנת 2006.
מיקומי שיא

|   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2014)> מדינה |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2014)> מצעד |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2014)> מיקום שיא |   ‏‏‏  מצעדים ודירוגים (2014)>  |
| --- | --- | --- | --- |
|  הממלכה המאוחדת | מצעד הסינגלים הבריטי | 194 |  |
היסטוריית יציאות לאור

| מדינה | תאריך יציאה | פורמט | חברת תקליטים | מקור |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| עולם | 13 ביוני 2014 | הורדה דיגיטלית | פולידור • אינטרסקופ |  |
Higher Than Heaven

Higher Than Heaven (בעברית: גבוה יותר מגן עדן) הוא אלבום האולפן החמישי של הזמרת-יוצרת האנגלייה אלי גולדינג. האלבום יצא לאור ב-7 באפריל 2023, על ידי חברת התקליטים פולידור רקורדס.
רשימת רצועות

| Higher Than Heaven> מס' | Higher Than Heaven> שם | Higher Than Heaven> משך | Higher Than Heaven>  | Higher Than Heaven>  | Higher Than Heaven>  | Higher Than Heaven>  | Higher Than Heaven>  | Higher Than Heaven>  | Higher Than Heaven>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Midnight Dreams  | 3:12 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2. | Cure for Love  | 2:57 |  |  |  |  |  |  |  |
| 3. | By the End of the Night  | 3:08 |  |  |  |  |  |  |  |
| 4. | Like a Saviour  | 3:40 |  |  |  |  |  |  |  |
| 5. | Love Goes On  | 3:52 |  |  |  |  |  |  |  |
| 6. | Easy Lover (בהשתתפות ביג שון)   | 3:35 |  |  |  |  |  |  |  |
| 7. | Higher Than Heaven  | 3:29 |  |  |  |  |  |  |  |
| 8. | Let It Die  | 2:46 |  |  |  |  |  |  |  |
| 9. | Waiting for It  | 3:19 |  |  |  |  |  |  |  |
| 10. | Just for You  | 3:06 |  |  |  |  |  |  |  |
| 11. | How Long  | 3:38 |  |  |  |  |  |  |  |
| משך כולל: | משך כולל: | 36:42 |  |  |  |  |  |  |  |
| Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס> מס' | Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס> שם | Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס> משך | Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס>  | Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס>  | Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס>  | Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס>  | Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס>  | Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס>  | Higher Than Heaven — מהדורת דלוקס>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 12. | Temptation  | 3:03 |  |  |  |  |  |  |  |
| 13. | Intuition  | 3:12 |  |  |  |  |  |  |  |
| 14. | Tastes like You  | 3:12 |  |  |  |  |  |  |  |
| 15. | Better Man  | 2:52 |  |  |  |  |  |  |  |
| 16. | All by Myself (ביחד עם אלוק וסיגלה)   | 2:51 |  |  |  |  |  |  |  |
| משך כולל: | משך כולל: | 51:53 |  |  |  |  |  |  |  |
הערות שוליים

↑  Clarke, Naomi (19 באוקטובר 2022). "Ellie Goulding reveals release date for her fifth studio album". Evening Standard (באנגלית). נבדק ב-19 באוקטובר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Hudson, Alex (19 באוקטובר 2022). "Ellie Goulding Announces 'Higher Than Heaven' Album, Shared Video for "Let It Die"". Exclaim! (בCanadian English). נבדק ב-19 באוקטובר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Kenneally, Carys (4 ביולי 2022). "Ellie Goulding announces new Big Sean collaboration "Easy Lover"". The Line of Best Fit (באנגלית). נבדק ב-7 ביולי 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  "UK Singles Downloads Chart". Official Charts. 22 ביולי 2022. נבדק ב-15 באוגוסט 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
↑  Newsdesk (7 באוקטובר 2022). "Ellie Goulding drops Alok and Sigala collab All By Myself". Music News (באנגלית אמריקאית). נבדק ב-19 באוקטובר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
↑ Release formats for Higher Than Heaven on November 24, 2022:
"HIGHER THAN HEAVEN CD". Camila Cabello Official Store. נבדק ב-24 בנובמבר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
"HIGHER THAN HEAVEN (DELUXE) CD". Camila Cabello Official Store. נבדק ב-24 בנובמבר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
"HIGHER THAN HEAVEN BLACK VINYL". Camila Cabello Official Store. נבדק ב-24 בנובמבר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
"SIGNED PRINT, DELUXE CD AND COLOUR LP BUNDLE". Camila Cabello Official Store. נבדק ב-24 בנובמבר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
"SIGNED PRINT, DELUXE CD AND CASSETTE #1 BUNDLE". Camila Cabello Official Store. נבדק ב-24 בנובמבר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
"PERSONALISED CHRISTMAS CARD & CD BUNDLE". Camila Cabello Official Store. נבדק ב-24 בנובמבר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
"Higher Than Heaven". Apple Music (US). 24 בנובמבר 2022. נבדק ב-24 בנובמבר 2022. {{cite web}}:  (עזרה)
| אלי גולדינג |
| --- | --- | --- |
| דיסקוגרפיה • פרסים ומועמדויות • שירים | דיסקוגרפיה • פרסים ומועמדויות • שירים |  |
| אלבומי אולפן | Lights • Halcyon (Halcyon Days) • Delirium • Brightest Blue • Higher Than Heaven |  |
| מיני-אלבומים | An Introduction to Ellie Goulding • Run into the Light |  |
| סינגלים | "Under the Sheets" • "Starry Eyed" • "Guns and Horses" • "The Writer" • "Your Song" • "Lights" • "Anything Could Happen" • "Figure 8" • "Explosions" • "Burn" • "How Long Will I Love You" • "Goodness Gracious" • "Beating Heart" • "Love Me like You Do" • "On My Mind" • "Army" • "Something in the Way You Move" • "Still Falling for You" • "First Time" • "O Holy Night" • "Vincent" • "Close to Me" • "Flux" • "Sixteen" • "Hate Me" • "River" • "Worry About Me" • "Power" • "Slow Grenade" • "Love I'm Given" • "Easy Lover" • "All by Myself" • "Let It Die" • "Like a Saviour" • "Miracle" • "By The End of The Night" |  |
| השתתפות בסינגלים | "Wonderman" • "I Need Your Love" • "Flashlight" • "Outside" • "Do They Know It's Christmas?" • "Powerful" • "Mama" • "Return to Love" • "Times Like These" • "New Love" |  |
| סינגלים שיווקיים | "Lost and Found" • "Hanging On" |  |
| סיבובי הופעות | The Lights Tour • The Halcyon Days Tour • Delirium World Tour • Brightest Blue Tour |  |
| --- | --- |
בקרת זהויות :  MusicBrainz release group: 78234415-e4dd-4cb2-be82-779163dc0bd9
Game Center

| --- | --- |
  
 מפתח:  אפל
 מחזור חיים:  8 בספטמבר 2010 – הווה (14 שנים) 
 מערכת הפעלה:  אייפון, אייפד ואייפוד:  iOS 4.1 - iOS 9.3.5  מקינטוש:  OS X 10.8
 סוג רישיון:  קנייני
 קטגוריה:  רשת חברתית
 
ה-Game Center (בתרגום חופשי לעברית: מרכז המשחקים) הוא רשת חברתית מקוונת מרובת משחקים שהושקה על ידי חברת אפל. הרשת מאפשרת למשתמשים להזמין חברים לשחק במשחק שהורידו דרך חנות האפליקציות, לשחק במשחקים מרובי משתתפים, לעקוב אחר הישגים ותוצאות ולהשוות ציונים אל מול כאלה של אחרים. מרכז המשחקים הוכרז במקור ב-8 באפריל 2010, והפך לזמין לציבור עם יציאתה לאור של גרסה 4.1 של מערכת ההפעלה iOS בספטמבר של אותה שנה, ובנובמבר הפך לזמין בגרסה 4.2 עבור האייפד. השירות עבר עדכון משמעותי בחודש אוקטובר 2011 ל-iOS 5, וכלל תמיכה במשחקים מרובים.
ב-16 בפברואר 2012 הוכרז מרכז המשחקים על ידי אפל כשירות בתוך הגרסה האחרונה של Mac OS X Lion Mountain שיצא לאור ב-25 ביולי 2012. במשחקים מסוימים יכולים  לשתף משתמשים המשתמשים גם ב-iOS וגם ב-Mac ולהשתתף במשחק מרובה משתתפים באופן פונקציונלי.
היסטוריה

משחקים הפכו לחלק מרכזי בפלטפורמת ה-iOS לאחר שאפל השיקה את חנות האפליקציות ב-10 ביולי 2008. בניגוד למערכות הקונסולה שהיו אז בשוק, אפל לא הייתה מאוחדת ובעלת מערכת חברתית כמו בפלטפורמות של מערכות אלו. פער זה היה גם בקרבה תוכנת צדדים שלישיים, כגון: OpenFiend, AGON ו-ScoreLoop. צדדים שלישיים אלו היו בשליטה על סביבת משחקים המקוונת ובעקבות כך גם על תוכנות ויישומי צד שלישי, דבר שהשאיר חוויה לא אחידה.
מרכז המשחקים הוכרז במהלך אירוע מקדים להשקת ה-4 iOS של אפל ב-8 באפריל 2010. תצוגה מקדימה יצאה לאור למפתחים הרשומים באפל בחודש אוגוסט. המרכז יצא לאור ב-8 בספטמבר 2010 עם השקת ה-iOS 4.1 באייפון 4, אייפון 3GS ואייפוד טאץ' דור 2, ונכלל עם ה-iOS 4.2 באייפד.
גרסה מעודכנת של מרכז המשחקים יצאה לאור עם ה-iOS 5 שבה הוצגה תוספת של משחקים מבוססים, תמונות של המשתמש, הצעות חברות, נקודות והישגים. העדכון הכולל האחרון ב-6 iOS שוחרר עם ה-5 iPhone, וכלל גרסה מתקדמת של מרכז המשחקים. במרכז המשחקים נמצאים משחקים נבחרים והמרכז פועל ברקע, דבר שמבטיח שהמכשיר יחובר למרכז אוטומטית בעת כניסה למשחק שפועל עם המרכז והישג של נקודות באופן אוטומטי.
תכונות

מתוך מרכז המשחקים, שחקנים יכולים להתחבר עם חברים, לשלוח בקשות חברות, להתחיל לשחק במשחקים ולארגן משחקים מקוונים מרובים. משחקים מסוימים עשויים לכלול תכונת הישגים, שבו צריך המשתמש להשלים משימה מסוימת, ובכך הוא מתוגמל בנקודות. בכל משחק ומשחק קיימת אפשרות לראות תוצאות של אנשים וחברים מרחבי העולם, שיאים ותוצאות מובילות.



משחקי iOS רבים משתמשים במרכז המשחקים, אך לא כולם משתמשים בכל תכונה שקיימת בו. אפליקציות יכולות לבחור לכלול את חלק או את כל המאפיינים הבאים הנתמכים על ידי מרכז המשחקים:
Leader-Boards: השוואת נקודות, הישגים ותוצאות של שחקן עם חבריו ועם שחקנים אחרים מכל רחבי העולם. ההשוואה גם כוללת שיאים, תוצאות מובילות ועוד.
Achievements (הישגים): יעדים שמוצבים אל מול השחקן שאליהם אמור להגיע. מאפיין זה גם מאפשר לשחקן להשוות את הישגיו עם ההישגים של החברים שלו.
Multiplayer (ריבוי משתמשים): המשחק יכול לארח משחקים בזמן אמת, או בין חבריו של השחקן. כלומר, השחקן יכול להתחרות בזמן אמת נגד חבריו במשחק בו בוחרים לשחק או על ידי "התאמה אוטומטית" עם שחקנים אקראיים מכל רחבי העולם.
מידע משתמש > כינוי

'כינוי', (באנגלית: Nickname). הוא שם המשתמש של השחקן במרכז המשחקים, שהוא בוחר לעצמו, כינויים מוגבלים ל-30 תווים. הכינוי חייב להיות ייחודי, אבל מותר לשנותו בהגדרות החשבון בכל עת. כינוי יכול לשמש כמונח חיפוש לשחקן כאשר שחקן אחר ביצע חיפוש במרכז המשחקים.
מידע משתמש > Apple ID

שחקן חייב ליצור זיהוי של אפל כדי שיוכל לקשר אותו עם הכינוי שלו במרכז המשחקים. הזיהוי של אפל כולל אימייל וסיסמה ומשתמשים בו גם בחנות האפליקציות וב-iTunes. פעמים רבות משתמשים נותנים גם את פרטי כרטיס האשראי כדי שיוכלו לרכוש תכנים בתשלום. לשחקן יש את האפשרות ליצור זהות של אפל מתוך מרכז המשחקים אם עדיין אין לו אחד כזה. רק כינוי אחד יכול להיות קשור לזהות של אפל בכל זמן נתון.
מידע משתמש > נקודות

נקודות מוענקות לשחקן כחלק ממערכת מעקב אחר הישגיו במשחקים שקשורים למרכז המשחקים. שחקנים יכולים להרוויח נקודות על ידי עמידה באתגרים, משחקים ומשימות בכל משחק ומשחק.
מידע משתמש > פרופיל

לכל שחקן מוקצה פרופיל במרכז המשחקים. הפרופיל מורכב מכינויו של השחקן,  ממספר המשחק במכשירו המקושרים למרכז המשחקים, ממספר החברים שיש לשחקן, ממספר הנקודות אותו צבר השחקן מהישגים ומשימות במשחקים, מתמונה אופציונלית (גרסה iOS 5 ומעלה) ומסטטוס אישי שהשחקן מגדיר לעצמו.
מכשירים נתמכים

מרכז המשחקים ב-iOS נתמך באייפון ובאייפוד טאץ' המריצים את גרסת ה-4.1 והלאה, ובאייפד המריץ את גרסת ה-4.2 והלאה. 
המכשירים שיכולים להריץ את מרכז המשחקים הם:
ה-iPod Touch: הדורות: 2nd,3rd ו- 4th.
ה-iPhone: הדורות: 3G,4,4S ו-5.
האייפד: כל הדורות.
מחשבי המק בעלי מערכת ההפעלה OS X Lion Mountain.
אין תמיכה במרכז המשחקים במכשיר ה-iPhone 3G וה-iPhone (הדור הראשון). עם זאת, באופן לא רשמי מרכז המשחקים היה זמין על ה-iPhone 3G באמצעות פריצת iOS. מערכת ההפעלה OS X Lion Mountain הוסיפה תמיכה במרכז המשחקים, אולם היו מעט מאוד משחקים שתמכו בו בעת ההשקה.
במכשירים לא תומכים מ-IOS 10 ניתן להחזיר את האפליקציה למכשירי ה-IOS 10 דרך הורדה באינטרנט והעברה לאייטיונס באופן ישיר עם סכרון המכשיר.
הערות שוליים

↑  Apple Introduces the New iPhone 3G, web.archive.org, ‏2011-05-01
↑  Holt, Chris. "iOS 4.1's GameCenter to Hit iPhone Next Week". Macworld. נבדק ב-1 בספטמבר 2010. {{cite web}}:  (עזרה)
פרופיל שחקן במרכז המשחקים באייפון
FlightGear

| --- | --- |
 מטוס בואינג 747-400 של סינגפור איירליינס ממריא מנמל התעופה לונדון גטוויק בגרסה 2.5.0. של המשחק
מטוס בואינג 747-400 של סינגפור איירליינס ממריא מנמל התעופה לונדון גטוויק בגרסה 2.5.0. של המשחק
 כללי
 תאריך הוצאה:  17 ביולי 1997
 סוגה:  משחק סימולציית טיסה
 דרישות תוכנה
 מנוע משחק:  PLIB 
 מצבי משחק:  משחק מחשב מרובה משתתפים 
 פלטפורמות:  לינוקס, macOS, Microsoft Windows, Mac OS Classic 
 www.flightgear.org
 
FlightGear ('ציוד טיסה' בתרגום חופשי) הוא משחק סימולציה חינמי שמפורסם תחת הרישיון הציבורי הכללי של גנו. במשחק זה ניתן להטיס מטוסים, להמריא, לנחות, ולדמות תקלות שונות במטוס. משחק זה מתוכנת בשפת C++ בין השאר על ידי ג'ון בנדט. בנוסף להטסת מטוסים, במשחק יש אפשרות להפעיל את המטוס עצמאית על ידי הפעלת תהליך הצתה, הפעלת APU ועוד.
חסרונות FlightGear

בניגוד ל-Flight Simulator X ו-X-Plane, שנחשבים לסימולטורים מהרמה הגבוהה ביותר שנמצאים בשימוש על ידי חברות תעופה ובתי ספר לטיסה, FlightGear הוא סימולטור חובבני בלבד, שלא מכיל את הפיזיקה המתקדמת הקיימת ב-FSX וב-X-Plane. בנוסף, המטוסים בסימולטור FlightGear הם לא מדויקים ואף לא קרובים למציאות, לעומת זאת, לסימולטורים FSX ו-X-Plane קיימות חברות פיתוח שמתמחות בפיתוח מטוסים לסימולטור הקרובים ככל האפשר למציאות כדוגמת חברת PMDG.
מזג אוויר

מזג האוויר ב-FlightGear ניתן לשינוי על פי מזג אוויר מעודכן און-ליין, או שניתן לשנותו בהגדרות טרום-טיסה. מזג האוויר יכול להשפיע בצורה רצינית על פעולת המטוס ויכול להפריע בהטסה שלו, וכך להוות אתגר לטייס.
נוף

ה-FlightGear מגיע עם נוף המותאם למיקום המטוס בעולם, על ידי גוגל מפות של חברת גוגל. ניתן לאפשר בהגדרות הטרום טיסה בנייה אוטומטית של מבנים, עצים ואובייקטים נוספים, על מנת לאפשר אתגר גדול יותר. בנוסף ניתן למצוא ב-FlightGear סירות ומטוסים נוספים על ידי הפעלת 'AI Modules' בהגדרות הטרום-טיסה.
סוגי מטוסים

סוגי המטוסים מגיעים עם המשחק, ואינם מכילים באגים. מטוסים כגון: בואינג 777-200, בואינג 777-300, מטוס ביצ'קראפט 1900, A6M זירו ועוד.
בנוסף, מתכנת המשחק הוסיף מודולים והגדרות פיזיקה מתוכנת הקוד פתוח בשם JSBSim. תוכנה זו תרמה רבות למשחק ואפשרה לו לצאת לפועל.
קוד המקור של FlightGear

ל-FlightGear יש קוד מקור אותו ניתן לשתף, אך הם אוסרים על פרסום הקוד הערוך תחת השם FlightGear. בנוסף, הם אוסרים לפרסם את אותו קוד המקור תחת שם אחר, אלא לשנותו במידה ניכרת ואז לפרסמו. קוד המקור שלהם משתמש ב-OpenAL,‏ OpenGL ו-c++ על מנת לפעול כראוי.