ספינות שרבורג
אישים ובעלי תפקידים בפרשה

| בעלי תפקידים בהחלטות ובביצוע> תפקיד | בעלי תפקידים בהחלטות ובביצוע> דרגה ושם | בעלי תפקידים בהחלטות ובביצוע> הערות |
| --- | --- | --- |
אישים צרפתיים 
| נשיא צרפת | גנרל שארל דה גול | הכריז על האמברגו ב-1967 והחמיר אותו בינואר 1969 פרש באפריל 1969 |
| נשיא מכהן | ז'ורז' פומפידו | במהלך הבחירות הבטיח להקל אך לאחר שנבחר המשיך את האמברגו |
| ראש ממשלת צרפת | ז'אק שבאן-דלמאס | מיתן את שר ההגנה |
| שר החוץ הצרפתי | מוריס שומן | קטע את חופשתו כדי לאיים בערעור יחסי ישראל–צרפת |
| שר ההגנה | מישל דברה | דרש תגובה צבאית שלא קיבל והדחות שהשיג |
| מנהל כללי של משרד ההגנה | גנרל ברנרד קאזאלס | אישר את היצוא והיה משוכנע ששר ההגנה רוצה בכך |
| מפקד הצי הצרפתי בשרבור | אדמירל בואילו | הרחיק את הישראלים מהארסנל. |
| ועדת יצוא הנשק | גנרל לואיס בונטה | אישר את היצוא ונאלץ לפרוש |
| מנהל המכס הצרפתי | ז'אק מרטי | חתם על אישור המכס ליציאה |
| SAMT הבעלים של CMN | פליקס אמיו | פתר את הבעיות הטכניות ומימן את המשך הבנייה |
| מנהל מספנת CMN | מיסיה פואטו | עשה ככל יכולתו להצלחת הבנייה |
| מרכז הפרויקט במספנות CMN | מיסיה קורבינה | אחראי הפרויקט שפעל מול צוות "שלכת" |
| ראש העיר שרבור | ז'אק הברט | מהמפלגה הגוליסטית מנע את החלת האמברגו הצרפתי על ישראל ב-1967 וניסה לסייע לשחרור הספינות |
| מנהל נמל שרבור |  | לא שמע ולא אישר. תצפית לא ראתה לכן לא דיווח. נשאר בתפקידו |
| רמטכ"ל צרפת | גנרל פורקא | נדרש ליירט את הספינות אך התנגד לכך |
| שגריר צרפת בישראל | פרנסיס אירה | לא מאמין שממשלת ישראל נהגה בערמה. רמז להמשך סיפור הכיסוי |
מקבלי ההחלטות בישראל
| ראש הממשלה | גולדה מאיר | הסכימה בשתיקה, שאפה לא לדרדר את היחסים עם צרפת |
| שר החוץ | אבא אבן | להרגעת הצרפתים הבטיח שהספינות ישמשו לצרכים אזרחיים |
| יועץ מיוחד לשר הביטחון | צבי דינשטיין | מצא דרך לתקצב את בניית סדרה סער 3 |
| שר הביטחון | משה דיין | השאיר לעוזרו לטפל בנושא |
| עוזר שר הביטחון | צבי צור | המליץ לאישור המילוט ועזר למצוא פתרונות |
| סמנכ"ל לתפקידים מיוחדים | אברהם בן-יוסף | התנגד ושלח מכתב דחייה לרעיון המילוט |
| יועץ משפטי למערכת הביטחון | יוסף צ'חנובר | הקים צוות עורכי דין לבעיית הדגל |
| ראש המטה הכללי | רב-אלוף חיים בר-לב |  |
| מפקד חיל הים | אלוף אברהם בוצר | אישר לתכנן ולפעול |
מסייעים נוספים
| שגריר ישראל בפריז | ולטר איתן | לא שותף מראש בסוד העניין |
| ראש משלחת הרכש של משרד הביטחון בפריז | מרדכי לימון | תכנן והוביל את ההטעיה עד אישור היציאה מצרפת |
| ציר בשגרירות | איתן רון | קיבל את האיום הדיפלומטי |
| דובר שגרירות ישראל | אבי פרימור | ניפק הסברים מרגיעים וכמעט גורש מצרפת. |
| איש ספנות נורווגי | מרטין סיאם | הסכים לייצג את חברת Starboat כרוכשת הספינות. |
| בעל החברה הימית להובלת פרי | מילה ברנר | הציג עצמו כרוכש הספינות כדי להוריד לחץ ממרטין סיאם |
| נספח הימי בלונדון | סא"ל אליעזר דגן | תודרך למקרה של צורך במפלט סערה באנגליה |
| מפל"ג ספינות טילים | סא"ל עזרא קדם ("כריש") | ארגן את משלוח האנשים ותרגולי התדלוק בארץ |
| ראש צוות שלכת | סא"ל שמעון שביט | מהנדס הגוף של הספינות נשאר בשרבור. |
| קצין המנהלה בשרבור | רס"ן חיים שחק | היה פעיל ויעיל בהכנות ליציאה וניקה את השטח אחריה. |
מפליגים נוספים
| קצין הניווט והקשר | סרן חיים גבע | באח"י סופה |
| קצין מכונה ותחזוקה | רב-סרן אריה רינת | באח"י חץ |
אוניות סוחר 
| א/מ  נהריה. | רב חובל מאיר פרויס נציג חיל הים רב חובל מיכה זנד | המתנה בקרבת הנתיב מדרום לחוף אנגליה |
| א/מ  לאה | רב חובל אמנון תדמור ועימו רס"ן יצחק דוידי וסרן אלי קמה מחיל הים | תדלוק מערבית לגיברלטר |
| א/מ  דן | רב חובל יוסף דרור ואיתו אבנר קורא וצבי עירוני מחיל הים | תדלוק באזור למפדוזה |
מפקדים בחיל הים
| המפיק הראשי של תוכנית ספינות סער | אלוף שלמה אראל | הביא לאישור חוזה הבנייה הנוספת |
| ראש מחלקת ים | תא"ל בנימין תלם | ריכז את עבודת המטה ("מבצע נועה" נקרא על שם נכדתו) |
| ראש מחלקת כוח אדם | אל"ם דב שפיר | ארגן את האיוש ושילוח הצוותים |
| ראש מחלקת ציוד | אל"ם יהושע להב (שניידמסר) | ממתנדבי היישוב לצי המלכותי הבריטי |
| קצין מכונה שייטת ספינות הטילים | רס"ן חנוך בן אליהו | הקצין האחראי מחיל הים למעקב הכנת מערכות התדלוק באניה לאה |
| קצין מכונה מהנדס מחצ"ד | סא"ל אמנון סלעי | הקצין האחראי מחיל הים למעקב הכנת מערכות התדלוק באוניה דן |
| מפקד בסיס חיפה | אל"ם יצחק גזית | הזמין את העבודות בחברת הספנות |
| ראש ענף גילוי קשר וניווט | סא"ל מיכה רם | תכנון קשר ומפות |
| ראש ענף מבצעים | סא"ל אורי פז | הוציא הוראות לספינות |
| ראש מדור תכנון מבצעי | רס"ן אלי תמיר | הוציא את פקודת המבצע |
| צים קווי אירופה | אדמונד וילהלם ברילנט | תכנן את מערכת התדלוק כיבוי אש דו תכליתית צנרת מסננים, פיקח על בנייתה בפועל ועל השינויים באונייה, תרגול ובחינת המערכת |