מיראז' 3
דגמים

| דגמי הפיתוח המוקדמים> דגם | דגמי הפיתוח המוקדמים> טיסת בכורה | דגמי הפיתוח המוקדמים> כמות | דגמי הפיתוח המוקדמים> הערות |
| --- | --- | --- | --- |
| M.D.550 מיסטר דלתא | - | - | התכנון הראשוני למכרז הצרפתי למטוס יירוט קל. |
| מיראז' 1 | 1955 | 1 | מטוס הניסוי הראשון של ה-M.D.550, על בסיסו פותח המיראז' 3. |
| מיראז' 2 | - | 1 | דגם ניסוי שננטש, היה דומה למיראז' 1 עם מנועי טורבומקה גביזו. |
| מיראז' 3 001 | 1956 | 1 | דגם הניסוי למטוס היירוט הגדול והחדש. כלל מנוע אטאר 101 עם מבער אחורי. נבחן על ידי הלופטוואפה כמתחרה ל-F-104 סטארפייטר. שודרג מאוחר יותר וכונה בלזק V. |
| מיראז' 3A | 1958 | 10 | דגם הטרום-סדרתי של עשרת מטוסי הניסוי הראשיים מדגם זה יוצרו הדגמים הסדרתיים. |
דגמי קרב חד-מושביים
| דגם | תת דגם | כמות שיוצרו | הערות |
| מיראז' 3C | מיראז' 3C | 95 | דגם הקרב הסדרתי הבסיסי. כלל את השיפורים העיקריים שנדרשו על ידי ישראל, אבל שימש במשימתו בעיקר ליירוט. |
|  | מיראז' 3CJ | 72 | דגם מטוס הקרב החד-מושבי שנמכר לישראל, כלל שדרוגים שנדרשו על ידי חיל האוויר הישראלי ולאחר מכן שולבו בכלל מטוסי דגם C. |
|  | מיראז' 3CS | 1 | מטוס דגם C אחד ששודרג לדגם מטוס הקרב החד-מושבי שתוכנן בשביל שווייץ, שימש לבחינות וניסויים במערכות הנשק מיצור אמריקאי לטובת שווייץ. |
|  | מיראז' 3CZ | 16 | דגם מטוס הקרב החד-מושבי שנמכר לדרום אפריקה. |
|  | מיראז' 3C-2 | 1 | מטוס מיראז' E שהוסב לשאת מנוע אטאר 09K-6. הוחזר בחזרה לתצורה של מיראז' E. |
| מיראז' 3E | מיראז' 3E | 183 | מטוס קרב-הפצצה ותקיפה חד-מושבי. כולל הארכה 300 מילימטר, כולל מכ"ם סיראנו 2, מערכות TACAN ומכ"ם דופלר ומנוע אטאר 09C-3 משופר. |
|  | מיראז' 3EA | 17 | מיראז' 3E בשביל חיל האוויר הארגנטיני. |
|  | מיראז' 3EBR | 16 | מיראז' 3E בשביל חיל האוויר הברזילאי. |
|  | מיראז' 3EBR-2 | 4 | מטוסי מיראז' 3E צרפתים שעברו השבחה לטובת חיל האוויר הברזילאי. כללו משטחי קנארד. כל מטוסי מיראז' 3EBR עברו השבחה לתצורה זאת. |
|  | מיראז' 3EE | 24 | מיראז' 3E בשביל חיל האוויר הספרדי. הסימון המקומי שלהם הוא C.11. |
|  | מיראז' 3EL | 10 | מיראז' 3E לטובת חיל האוויר הלבנוני ללא מכ"ם דופלר. |
|  | מיראז' 3EP | 18 | מיראז' 3E בשביל חיל האוויר הפקיסטני. |
|  | מיראז' 3EV | 7 | מיראז' 3E בשביל חיל האוויר של ונצואלה. |
|  | מיראז' 3EZ | 17 | מיראז' 3E בשביל חיל האוויר הדרום אפריקאי. |
| מיראז' 3O | - | 100 | מיראז' 3E בשביל חיל האוויר האוסטרלי. |
| מיראז' 3S | - | 36 | מיראז' 3 בשביל חיל האוויר השווייצרי. מבוסס על המיראז' 3E, אבל כולל שינויים מבניים, כן נסע קדמי עם יכולת הרמה, יכולת לשאת רקטות המראה, נקודות הנפה, אוויוניקה אמריקאית והתאמה לנשיאת חימוש אמריקאי. |
דגמי ביון
| דגם | תת דגם | כמות שיוצרו | הערות |
| מיראז' 3R | מיראז' 3R | 52 | דגם ביון חד-מושבי בשביל חיל האוויר הצרפתי. מבוסס על השינויים המבניים של המיראז' 3E וכולל מכלול מצלמות באף המטוס. |
|  | מיראז' 3RD | 20 | דגם ביון חד-מושבי בשביל חיל האוויר הצרפתי. כולל שיפורים אוויוניים המאפשרים לו לבצע משימות במזג אוויר קשה ובלילה. כמו כן יכול לשאת פוד עם מכ"ם מפתח סינתטי הצופה הצידה. |
|  | מיראז' 3RJ | 2 | שם בלתי רשמי לדגם ביון חד-מושבי של חיל האוויר הישראלי. למעשה אלה היו שני מטוסי מיראז' 3CJ שהוסבו למשימות ביון. הם כללו מגוון מכלולים משימתיים (ראה פרק מערכות משימה) אבל לא היו מדגם R סטנדרטי. |
|  | מיראז' 3RP | 3 | דגם ביון חד-מושבי בשביל חיל האוויר הפקיסטני. |
|  | מיראז' 3RP2 | 10 | דגם ביון חד-מושבי בשביל חיל האוויר הפקיסטני. כלל הכנה לפוד צילום אינפרה אדום. |
|  | מיראז' 3RS | 18 | דגם ביון חד-מושבי בשביל חיל האוויר השווייצרי. כלל שיפורים מבניים והכנות הדומות לאלו במיראז' 3S דוגמת רקטות להמראה וכדומה. |
|  | מיראז' 3RZ | 4 | דגם ביון חד-מושבי בשביל חיל האוויר הדרום אפריקאי. |
|  | מיראז' 3R2Z | 4 | דגם ביון חד-מושבי בשביל חיל האוויר הדרום אפריקאי הכולל מנוע אטאר 9K-50. |
דגמי אימון דו-מושביים
| דגם | תת דגם | כמות שיוצרו | הערות |
| מיראז' 3B | מיראז' 3B | 26 | דגם דו-מושבי סדרתי בסיסי לטובת חיל האוויר הצרפתי. |
|  | מיראז' 3B-1 | 5 | מטוסים דו-מושביים שיוצרו לבחינות וניסויים. |
|  | מיראז' 3B-2 | 10 | מטוס אימון תדלוק באוויר לטייסי המיראז' 4. כלל בום תדלוק דמי. |
|  | מיראז' 3BE | 20 | דגם אימון דו-מושבי לחיל האוויר הצרפתי המבוסס על המיראז' 3E. |
|  | מיראז' 3BJ | 5 | דגם אימון דו-מושבי לטובת חיל האוויר הישראלי, בניגוד למרבית המטוסים מדגמי האימון, כלל מכ"ם. 3 נמכרו לארגנטינה בשנת 1982. |
|  | מיראז' 3BL | 2 | דגם אימון דו-מושבי לטובת חיל האוויר הלבנוני. נמכרו לפקיסטן בשנת 2000. |
|  | מיראז' 3BS | 4 | דגם אימון דו-מושבי לטובת חיל האוויר השווייצרי. כללו חיזוק מבנה, חליפת אוויוניקה מייצור אמריקאי, יכולת נשיאה של רקטות המראה. |
|  | מיראז' 3BZ | 3 | דגם אימון דו-מושבי לטובת חיל האוויר הדרום אפריקאי. |
| מיראז' 3D | מיראז' 3D | 16 | גרסת אימון דו-מושבית של המיראז' 3E זהה כמעט למיראז' 3BE. יוצר במקור לטובת חיל האוויר האוסטרלי. |
|  | מיראז' 3DA | 2 | דגם אימון דו-מושבי לחיל האוויר הארגנטינאי. |
|  | מיראז' 3DBR | 4 | דגם אימון דו-מושבי לחיל האוויר הברזילאי. |
|  | מיראז' 3DBR-2 | 2 | שני מטוסי אימון מדגם B צרפתים שודרגו לדגם זה לטובת חיל האוויר הברזילאי. דגמי מיראז' 3DBR שודרגו גם הם לסטנדרט זה |
|  | מיראז' 3DE | 7 | דגם אימון דו-מושבי לחיל האוויר הספרדי. |
|  | מיראז' 3DP | 5 | דגם אימון דו-מושבי לחיל האוויר הפקיסטני. |
|  | מיראז' 3DS | 2 | דגם אימון דו-מושבי לחיל האוויר השווייצרי. |
|  | מיראז' 3DZ | 3 | דגם אימון דו-מושבי לחיל האוויר הדרום אפריקאי. |
|  | מיראז' 3D2Z | 11 | דגם אימון דו-מושבי לחיל האוויר הדרום אפריקאי עם מנוע אטאר 09K-50. |
דגמי ניסוי ופיתוחים פנימיים
| דגם | טיסת בכורה | כמות שיוצרו | הערות |
| מיראז' 3T | 1964 | 1 | מטוס בודד ששימש כפלטפורמת ניסוי למנוע פראט אנד וויטני TF-104 (מיוצר ברישיון על ידי SNECMA), אבל לבסוף הוסב לניסוי המנוע פראט אנד וויטני TF-106 (מיוצר ברישיון על ידי SNECMA). |
| מיראז' 3EX | 1982 | 1 | כונה מאוחר יותר מיראז' 3NG. גרסה מוצעת למטוס קרב מתקדם עם אוויוניקה חדשה, מערכת בקרת טיסה מסוג טוס-על-חוט, ומנוע אטאר 9K-50 העוצמתי. |
| מיראז' 3V | 1965 | 2 | מטוס אחד ששימש כפלטפורמת ניסוי לטכנולוגיות המראה ונחיתה אנכית בתגובה למכרז נאט"ו למטוס המראה ונחיתה אנכית המסוגל לטוס במהירות על קולית. |
| בלזק V | 1962 | 1 | מטוס מיראז' 1 001 ששודרג לשאת ארבעה מנועי עילוי אנכיים לניסוי לטכנולוגיות המראה ונחיתה אנכית יחד עם המיראז' 3V. |
| מילאן | 1970 | 1 | כחלק מההכנות לשדרוג של מטוסי מיראז' 3S/3RS/3DS דאסו הסבו מטוס מיראז' 3R אחד, ששדרגו אותו לשאת אטאר 09K-50, ומיראז' 3C-2. בשני המטוסים הותקן משטח שפם מתקפל באף המטוס לשיפור ביצועים במהירות נמוכה. לבסוף הדגם ננטש משום שהוחלט על שילוב משטח קנארד במקום משטח השפם. |
מטוסים שפותחו מהמיראז' 3
| דגם | טיסת בכורה | כמות שיוצרו | הערות |
| מיראז' 4 | 1959 | 66 | מטוס הפצצה אסטרטגי דו-מנועי על-קולי גדול המבוסס על העיצוב של המיראז' 3 והמיראז' 1. |
| מיראז' 5 | 1967 | 582 | מטוס קרב-הפצצה שפותח במקור כחלופה זולה יותר למיראז' 3E עם מנוע אטאר 09C-3, מכלי דלק מוגדלים, מבנה קשיח יותר, אבל ללא מכ"ם ושדרוגים אוויוניים שונים. |
| מיראז' F1 | 1966 | 720 | מטוס קרב רב-משימתי מדור שלישי בעל כנף סטנדרטית גבוהה. |
| מיראז' 2000 | 1978 | 601 | מטוס קרב רב-משימתי מדור רביעי בעל כנף דלתא נמוכה. |
| אטלס צ'יטה | 1986 | 70 | מטוסי מיראז' 3CZ/BZ/DZ/RZ ששודרגו על ידי חברת אטלס הדרום אפריקאית עם אוויוניקה חדשה, מנוע חדש, משטחי קנארד וכדומה. |