אלפין (קבוצת מרוצים)
היסטוריית מרוצים

פרננדו אלונסו, שזכה בעבר פעמיים באליפות הנהגים יחד עם רנו, שב לעונת הבכורה של הקבוצה לאחר שנתיים של היעדרות מהאליפות, לצידו של אסטבן אוקון. סיריל אביטבול, שניהל את קבוצת רנו הודיע על עזיבת הקבוצה עם המעבר לאלפין. במקומו הגיע לקבוצה דויד בריביו, שהיה מנהל קבוצת סוזוקי באליפות ה-MotoGP.
אלונסו נאלץ לפרוש במהלך המרוץ הראשון לאחר ששברים שהיו על המסלול גרמו להתחממות המנוע. סבסטיאן פטל התנגש באוקון, שסיים את המרוץ במקום ה-13. למרות הפתיחה החלשה, הקבוצה צברה נקודות ב-15 המרוצים הבאים, כולל ניצחון של אוקון בגרנד פרי הונגריה.
בינואר 2022 מנהל הקבוצה, מרסין בודקובסקי, ואלן פרוסט שהיה דירקטור בקבוצה עזבו את תפקידם. אוטמר שפנאואר התמנה למנהל הקבוצה בהמשך אותו החודש. בפברואר 2022, חתמה חברת BWT האוסטרית על הסכם כנותנת חסות ראשית של הקבוצה. בגרנד פרי קנדה סיים אלונסו את מקצה הדירוג במקום השני אחרי מקס ורסטאפן. במרוץ עצמו הוא סיים רק במקום התשיעי. אוקון השיג את התוצאה הטובה של העונה כשסיים רביעי במקסיקו. לאחר קרב צמוד עם מקלארן הצליחה הקבוצה לעקוף אותה ולסיים במקום הרביעי באליפות היצרנים.
בחודש אוגוסט הודיע אלונסו על עזיבת הקבוצה ומעבר לקבוצת אסטון מרטין לקראת עונת 2023. אלפין מיהרה להכריז על החתמתו של פיאסטרי, נהג האקדמיה של הקבוצה, כמחליף לאלונסו. פיאסטרי, מצידו, מיהר לפרסם הודעה בה הוא מכחיש שחתם על חוזה עם הקבוצה והודיע שלא יתחרה עבור אלפין אלא עבור קבוצת מקלארן. הנושא הגיע לדיון במועצת ההכרה בחוזים של ה-FIA, שקבעה כי פיאסטרי יוכל להתחרות במקלארן ואינו מחויב לאלפין. בעקבות ההחלטה הוחתם פייר גאסלי במקומו של אלונסו.
ביולי 2023 הוחלף לורן רוסי בתפקיד מנכ"ל אלפין על ידי פיליפ קריאף. במהלך סוף השבוע של גרנד פרי בלגיה הודיעה הקבוצה כי אוטמר שפנאואר, מנהל הקבוצה, ואלם פרמאן, המנהל הספורטיבי, יעזבו את תפקידם מיד לאחר המרוץ. פאט פריי, המנהל הטכני, יעזוב בסיום העונה.
אלפין סיימה את העונה במקום השישי באליפות היצרניות, בעוד גאסלי ואוקון היו במקום ה-11 וה-12, בהתאמה, בדירוג הנהגים. על פי הדיווחים, הצוות איבד כחצי שנייה להקפה בממוצע מכיוון שיחידת הכוח של רנו פיגרה מאחורי מתחרותיה.
אלפין שמרה על צמד הנהגים של גאסלי ואוקון גם בעונת 2024. בגרנד פרי של בחריין, הקבוצה סיימה את המירוץ במקום ה-17 וה-18. לאחר המירוץ, הקבוצה פרסמה כי המנהל הטכני מאט הרמן וראש מחלקת האווירודינמיקה דירק דה באר יעזבו את הצוות. כמה ימים לאחר מכן, דווח כי בוב בל יעזוב את תפקידו כיועץ באלפין כדי להתאחד עם פרננדו אלונסו באסטון מרטין
אלפין השיגה את הנקודות הראשונות לעונה בגרנד פרי של מיאמי, שם אוקון סיים במקום העשירי. בגרנד פרי של מונקו, אוקון התנגש בגסלי במהלך ניסיון עקיפה בהקפה הראשונה, מה שהביא לפרישתו המוקדמת מהמירוץ. אוקון קיבל עונש של חמישה מקומות בגראנד פרי הקנדי. שבוע לאחר מכן, הודיעה אלפין כי אוקון יעזוב את הקבוצה בתום העונה לאחר סיום החוזה בין הצדדים. במהלך סוף השבוע של הגראנד פרי הבלגי, אלפין הודיעה שגם מנהל הקבוצה ברונו פאמין יסיים את תפקידו ויעבור לחטיבת הספורט המוטורי הראשית של רנו. את פאמין החליף אוליבר אוקס.
גרנד פרי ברזיל התנהל תחת גשם. דגל אדום שיצא במהלך המרוץ יצר שינוי בסדר הנהגים - אוקון עלה למקום השני וגאסלי לשלישי, מקומות בהם סיימו המרוץ. בעקבות הפודיום הכפול עלתה הקבוצה מהמקום התשיעי באליפות היצרנים למקום השישי. ג'ק דוהאן, חבר האקדמיה של הקבוצה, הוכרז כמחליפו של אוקון לקראת עונת 2025. בתחילת דצמבר הודיעה אלפין כי אוקון לא ייקח חלק במרוץ סיום העונה ובמקומו יערוך דוהאן את הופעת הבכורה שלו באליפות.
ב-30 בספטמבר 2024, רנו הודיעה רשמית על ההחלטה להפסיק את הייצור של מנועי פורמולה 1 החל מעונת 2026, שבה נכנסות לתוקפן תקנות חדשות.. הקבוצה תרכוש את המנועים של מקבוצת מרצדס.