איווה (BB-4)
היסטוריית שירות > 1898–1904

איווה עזבה את מימי קובה לאחר שספרד נכנעה באוגוסט, והגיעה לניו יורק ב-20 באוגוסט. קפטן סילאס טרי קיבל את הפיקוד על האונייה ב-24 בספטמבר וב-12 באוקטובר היא יצאה לחוף המערבי של ארצות הברית, שם הייתה אמורה להצטרף לשייטת הפסיפית. השנה לאחר מכן חלפה ללא תקלות ואיווה נכנסה למספנת הצי של פיוג'ט סאונד לשיפוץ שהחל ב-11 ביוני 1899. היא השתתפה בתרגילי אימון ליד סן דייגו, קליפורניה מ-20 בדצמבר עד 15 בינואר 1900. ביום הראשון של התרגילים, איווה איבדה את אחד מטורפדות האוול שלה לאחר שראש הנפץ של האימונים כנראה התנתק לאחר שיגורו. במרץ 2012, זוג דולפינים שהיו חלק מתוכנית היונקים הימיים של צי ארצות הברית מצאו את הטורפדו, שהיה ללא ראש נפץ של האימונים; הקטע שנמצא הועבר מאוחר יותר לתחום הארכאולוגיה התת-ימית לשימור. הטורפדו הוא אחד משלושת טורפדו האוול הידועים כקיימים. במהלך התקופה בסן דייגו, היא קיבלה זוג תותחי שדה 3 אינץ' וארבעה מקלעי M1895 קולט-בראונינג שהוכנסו לשימוש על ידי פלוגות נחיתה על החוף. לאחר האימונים, עברה איווה שיפוץ, ולאחר מכן היא חידשה את שגרת האימונים, אימוני ירי והפלגות בזמן שלום במזרח האוקיינוס השקט. קפטן פיליפ ה. קופר קיבל את הפיקוד על האונייה ב-9 ביוני, ושימש כמפקדה עד 1 באפריל 1901. ב-8 בספטמבר, ספינת המפרש Mary Flint התנגשה בה בזמן שעגנה במפרץ סן פרנסיסקו ולאחר מכן התנגשה בברקה וטבעה.
בתחילת פברואר 1902 היא הועברה לשייטת הדרום אטלנטית כדי לשמש כאוניית הדגל שלה. במהלך תקופה זו, היא ביקרה במספר נמלים זרים, כולל מונטווידאו, אורוגוואי מסוף יולי עד 2 באוגוסט, סנטוס, ברזיל מ-6 עד 7 באוגוסט, סלבדור, ברזיל מ-11 באוגוסט עד 8 בספטמבר, אי הסחר מ-8 עד 14 בספטמבר, מונטווידאו שוב מ-22 עד 28 בספטמבר, פוארטו בלגראנו, ארגנטינה מ-28 בספטמבר עד 19 באוקטובר, מונטווידאו בפעם השלישית מ-22 באוקטובר עד 6 בנובמבר, וריו דה ז'ניירו, ברזיל מ-10 עד 18 בנובמבר. משם היא יצאה צפונה לאיי הודו המערבית, ועצרה במפרץ פאריה בין 29 בנובמבר ל-4 בדצמבר. לאחר מכן היא השתתפה בתרגיל חיפוש מול מאיאגואס, פוארטו ריקו בין 9 ל-10 בדצמבר. לאחר מכן הצטרפה לתמרונים מול קולברה, פוארטו ריקו בין 11 ל-19 בדצמבר, לפני שיצאה לביקור בסנט לוסיה ב-21 בדצמבר. למחרת, היא הפליגה לפורט אוף ספיין, טרינידד, שם שהתה עד 28 בדצמבר. איווה חזרה לקולברה ב-30 בדצמבר ועגנה שם עד 1 בפברואר 1903. האונייה ביקרה בסנט קיטס בין 2 ל-6 בפברואר ובפונסה, פוארטו ריקו בין 6 ל-11 בפברואר, לפני שפנתה צפונה לניו יורק למחרת. היא נסעה בדרך עקיפה, וביקרה בגלווסטון, טקסס, בין 18 ל-26 בפברואר ובפנסקולה, פלורידה, בין 28 בפברואר ל-1 באפריל. היא השתתפה באימון ירי שם בין 1 ל-9 באפריל, במהלכו התפוצץ אחד מתותחי הסוללה הראשיים שלה. היא עברה תיקונים במספנת הצי פנסקולה בין 9 ל-23 באפריל, ולאחר מכן חידשה את המסע שלה צפונה. היא הגיעה לכף הנרי, וירג'יניה, שהתה שם בין 28 ל-30 באפריל, ואז לטומפקינסוויל מ-1 עד 7 במאי; היא הגיעה לבסוף למספנת הצי של ניו יורק מאוחר יותר ב-7 במאי. היא הושבתה שם ב-30 ביוני.
ב-23 בדצמבר, איווה הופעלה מחדש ועברה שיפוץ שכלל החלפת תותחי ה-4 אינץ' על המבנה האחורי שלה בזוג תותחי 6 פאונד בתחילת ינואר 1904. לאחר מכן הצטרפה לשייטת הצפון-אטלנטית, שהייתה אז במימי אירופה. היא ביקרה בפיראוס, יוון, בין 30 ביוני ל-6 ביולי, באי קורפו בין 8 ל-9 ביולי, ולאחר מכן בטריאסטה ובפיומה באוסטרו-הונגריה למשך שארית החודש. ב-2 באוגוסט, היא חצתה את הים האדריאטי לפלרמו, איטליה, ושהתה שם שלושה ימים לפני שיצאה לדרך לגיברלטר, בה ביקרה בין 9 ל-13 באוגוסט. לאחר מכן חצתה מחדש את האוקיינוס האטלנטי, ועצרה בהורטה שבאיים האזוריים בין 18 ל-20 באוגוסט. האונייה הגיעה לממנשה, מסצ'וסטס ב-29 באוגוסט ושהתה שם עד 5 בספטמבר, וחיכתה לתורה בטווח היעד של הצי ליד מרתה'ס ויניארד. היא ערכה שם אימון ירי מ-5 עד 19 בספטמבר לפני שחזרה לטומפקינסוויל מ-30 בספטמבר עד 5 באוקטובר ולאחר מכן עברה לעיר ניו יורק, לעגנה בנהר ההדסון מ-5 עד 20 באוקטובר, בזמן שחיכתה למבדוק יבש שייפתח במספנת הצי של נורפוק. לאחר מכן היא הפליגה דרומה לנורפוק והגיעה לשם ב-22 באוקטובר, ועגנה בין 24 באוקטובר ל-24 בדצמבר לצורך תחזוקה תקופתית; לאחר מכן היא הועברה לבניית ספינות ניופורט ניוז לצורך עגינה יבשה בין 24 ל-30 בדצמבר.