Virittäjät
Kilpailijat ja tulokset > Virittäjät 4 (2014)

Virittäjien neljäs tuotantokausi kuvattiin Alastaron moottoriradalla, Loimaan Virttaassa ja siinä oli 12 kilpailijaa. Neljäs tuotantokausi jatkoi samalla kaavalla kuin kolmas tuotantokausi. Pisteytystapa säilyi muuttumattomana, kuten myös arvostelukriteerit.
Tuotantokaudella oli mukana kisaamassa ohjelman tuotantopäällikkö, Taru Mickos, autonaan Honda Civic Type R. Tuotantokauden Grid Girl oli Anni Griinari.
| Jakso | Virittäjä | Ajoneuvo | Kierrosaika ja huippunopeus (Mika) | Kierrosaika ja huippunopeus (Virittäjä) | Arvosanat ja keskiarvo | Huomioitavaa |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Taisto Rajala | Ford Mustang Hardtop, 1965 | Lentävä lähtö 1:26:30, 171 km/h  | Lentävä lähtö 1:29:74, 169 km/h  | Ajettavuus: 7 Ulkonäkö: 8 Virittäjä: 6 Keskiarvo: 7,0 | Katulaillinen, Roadsport-auto. Nopein katulaillinen auto (lentävällä lähdöllä) Virittäjien Alastaro-tuotantokausilta. |
| 2. | Jani Komulainen | Toyota MR2 GT-S SW20, 1995 | Lentävä lähtö 1:22:29, 176 km/h  | Lentävä lähtö 1:22:57, 187 km/h  | Ajettavuus: 9 Ulkonäkö: 7 Virittäjä: 8 Keskiarvo: 8,0 | Ei-katulaillinen Time Attack -kilpa-auto. |
| 3. | Juhani Jyränkö | Volkswagen Kupla 1303S, 1974 | Paikaltaanlähtö 1:27:XX, 150 km/h  | Paikaltaanlähtö 1:38:XX, 145 km/h  DNF, 142 km/h  | Ajettavuus: 9 Ulkonäkö: 5 Virittäjä: 8 Keskiarvo: 7,3 | Ei-katulaillinen kilpa-ajoneuvo. Virittäjällä 2 lähtöä, kerran vian korjausta. Moottori hajosi virittäjän toisen yrityksen aikana, aikakierroksella. |
| 4. | Jesse-Jalmari Virtanen | Mazda RX-7, 1991 | Paikaltaanlähtö 1:33:27, 135 km/h  | Paikaltaanlähtö 1:42:08, 125 km/h  | Ajettavuus: 7 Ulkonäkö: 8 Virittäjä: 8 Keskiarvo: 7,7 | Katulaillinen, viritetty katuauto. Wankel-kiertomäntämoottori. |
| 5. | Tomi Saarinen | Nissan Stagea 260RS WC34, Autech | Lentävä lähtö 1:27:48, 169 km/h  | Lentävä lähtö 1:29:30, 175 km/h  | Ajettavuus: 7 Ulkonäkö: 8 Virittäjä: 8 Keskiarvo: 7,7 | Ei-katulaillinen Time Attack -kilpa-auto. Suomen ainoa farmarista rakennettu Time Attack -kilpa-auto. |
| 6. | Taru Mickos | Honda Civic Type R, 2008 | Paikaltaanlähtö 1:38:37, 122 km/h  | Paikaltaanlähtö 1:41:61, 114 km/h  | Ajettavuus: 7 Ulkonäkö: 7 Virittäjä: 10 Keskiarvo: 8,7  | Katulaillinen, katuauto. Ohjelman tuotantopäällikkö. Salo ajoi maaliin käsijarrukäännöksellä, jota seurasi peruutuskäännös. |
| 7. | Kai Både | Nissan 350Z TT, 2003 | Lentävä lähtö 1:24:05, 185 km/h  | Lentävä lähtö 1:27:11, (195 km/h) 193 km/h  | Ajettavuus: 6 Ulkonäkö: 8 Virittäjä: 9 Keskiarvo: 7,7 | Ei-katulaillinen Time Attack -kilpa-auto. Moottori viritetty kahdella turboahtimella. Alkuperäinen moottori vapaasti hengittävä. Virittäjällä useampi lähtö, mm. erinäisten autossa ilmenneiden ongelmien vuoksi. |
| 8. | Sami Rönkänen | Ford Phaeton Victoria, 2-door, 1934 | Paikaltaanlähtö 1:41:80, 132 km/h  | Paikaltaanlähtö 1:55:70, 121 km/h  | Ajettavuus: 5 Ulkonäkö: 10 Virittäjä: 9 Keskiarvo: 8,0 | Katulaillinen hot rod. |
| 9. | Ville Hallström | Toyota Supra Mk III, 1989 | Paikaltaanlähtö 1:36:13, 142 km/h  | Paikaltaanlähtö 1:38:43, 136 km/h  | Ajettavuus: 6 Ulkonäkö: 8 Virittäjä: 9 Keskiarvo: 7,7 | Katulaillinen, viritetty katuauto. Moottori viritetty, ajoneuvon alkuperäinen 7M-GTE. |
| 10. | Jari Pellas | Chevrolet Corvette Z06 C6, 2006 | Paikaltaanlähtö 1:30:10, 126 km/h  |  Paikaltaanlähtö 1:32:88, 132 km/h  | Ajettavuus: 8 Ulkonäkö: 9 Virittäjä: 8 Keskiarvo: 8,3 |  |
| 11. | Martti Ylinen | Nissan Skyline GT-R R32, 1992 | Paikaltaanlähtö 1:31:55, 122 km/h  | Paikaltaanlähtö 1:39:09, 120 km/h  | Ajettavuus: 7 Ulkonäkö: 8 Virittäjä: 8 Keskiarvo: 7,7 | Katulaillinen, viritetty katuauto. Auto todennäköisesti kärsi kuvausten aikana huohotusongelmista. |
| 12. | Kari Grönthal | BMW 325i E36, Xtreme Race, 1994 | Lentävä lähtö Mika: 1:26:70, 156 km/h Tomi: 1:29:60, - km/h  |  Lentävä lähtö 1:28:20, 155 km/h  | Ajettavuus: 9 Ulkonäkö: 6 Virittäjä: 9 Keskiarvo: 8,0 | Ei-katulaillinen Xtreme Race -luokan sääntöjen mukainen kilpa-auto. Tomi ajoi myös aikakierroksen, joka esitettiin jakson lopussa.  |
Vuoden Virittäjä: Jani Komulainen, Toyota MR2 GT-S SW20