HMS Goathland
Palvelus > 1944

Tammikuussa 1944 alus aloitti koeajot satama-altaassa töiden valmistuttua, mistä se siirrettiin helmikuussa merikokeisiin. Alus siirrettiin Invergordoniin valmistautumaan esikuntatehtäviin, minä aikana se muun muassa osallistui brittiläisen 3. jalkaväkidivisioonan maihinnousuharjoitukseen Burgheadissa. Saman aikaisesti aluksen tuleva tehtävä tarkentui maihinnousuryhmä S3:n esikuntalaivaksi.
Alus osallistui maaliskuussa Burgheadissa viimeiseen harjoitukseen ennen maihinnousua, minkä päätyttyä se siirrettiin Pohjanmerelle saattuetehtäviin. Alus siirtyi huhtikuussa ryhmänsä alusten mukana Portsmouthiin, jossa se osallistui viimeisiin harjoituksiin. Alus osallistui 2. toukokuuta kertausharjoitukseen operaatio Fabiukseen, minkä jälkeen se seuraavana päivänä ankkuroitui täydentämään varastojaan.
Goathland oli 4. toukokuuta Force S:n mukana harjoittelemassa Littlehamptonin länsipuolella. Alus osallistui yhdistettyyn harjoitukseen 18. toukokuuta Force G:n ja Force J:n kanssa Brightonin edustalla. Harjoituksen aikana oli erilaisia pinta-, ilma- ja vedenalaisiahyökkäyksiä, minkä päätyttyä alus siirtyi Portsmouthiin valmistautumaan tehtäviinsä Sword alueella.
Alus liittyi 3. kesäkuuta Spitheadissä saattueeseen S5, johon kuului sen lisäksi HMS St. Adrian, esikuntamaihinnousualus, kymmenen maihinnousualusta AVRE, neljä ilmatorjuntamaihinnousualusta, viisi raketinheitinmaihinnousualusta, 18 tykistömaihinnousualusta ja yhdeksän joukkojenkuljetukseen suunniteltua maihinnousualusta. Saattue lähti 5. kesäkuuta Spitheadistä.
Alus oli seuraavana päivänä Queen alueen white and red rantojen valvomassa 8. jalkaväkiprikaatin maihinnousua. Alukselle nousi 7. kesäkuuta HMS Dacresilta uusi päällikkö R. Gotto, jonka alaisuudessa alus siirtyi pohjoisemmaksi. Alus aloitti meriliikenteen valvonnan 10. kesäkuuta ja samalla se siirsi maihin romujenkerääjiä.
Alus lähti 17. kesäkuuta Spitheadiin täydennettäväksi maihinnousun valvonnan siirryttyä maihin. Se lähti 19. kesäkuuta takaisin maihinnousualueelle. Alus riistäytyi ankkuristaan seuraavana yönä ja aamuyöstä alus oli estämässä saksalaisten pinta-alusten pääsyä alueelle.
Alus laukaisi 21. kesäkuuta kaksi miinaa kärsimättä materiaali tai henkilövahinkoja. Seuraavana päivänä alus keräsi maihinnousualuksilta postia kotiinvietäväksi. Alus vapautui 23. kesäkuuta tehtävästään esikuntalaivana, jolloin se samalla siirrettiin Portsmouthin aluekomentajan alaisuuteen. Alus lähti 27. kesäkuuta merialueen valvontaan maihinnousualueen reunalle. Seuraavana päivänä alukselta poistuivat viimeiset esikunnan henkilöstöön kuuluneet.
Alus aloitti 1. heinäkuuta partioinnin joka toinen yö. Se pelasti 3. heinäkuuta Saksan ilmavoimien lentäjän merestä. Alus siirtyi 9. heinäkuuta itäisen maihinnousualueen alaisuuteen oltuaan huollossa Portsmouthissa ja seuraavana päivänä se aloitti jälleen yölliset partiomatkat.
Alus laukaisi 24. heinäkuuta miinan kärsien suurta vahinkoa saaden muun muassa vuodon. Lisäksi aluksen turbiinit ja generaattorit sekä akselit vaurioituivat. Seuraavana päivänä alus hinattiin kotimaahan, jossa sen vauriot tutkittiin. Aluksen korjaustarve oli suuri, mutta ainoastaan välttämättömät korjaukset suoritettiin aluksen liikkeelle saamiseksi. Alus poistettiin palveluksesta ja se ankkuroitiin Portsmouthiin odottamaan kohtaloaan.
Alus siirrettiin Clydeen, jossa se otettiin Inveraryn telakalle ollen kuitenkin ainoastaan ankkurissa. Alus hinattiin helmikuussa 1945 Garelochiin, jossa se sijoitettiin varastoon. Se sijoitettiin maaliskuussa Garelochin reserviin, missä sen luokitus muutettiin 28. toukokuuta ylläpitämättömään reserviin Euroopan sotatoimien päätyttyä.
Alus sijoitettiin poistolistalle Japanin antauduttua ja se myytiin BISCOlle, joka siirsi romuttamisen West of Scotlandille Trooniin. Alus saapui hinattuna helmikuussa seuraavana vuonna romutettavaksi.