stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
GP2 Unkarin Grand Prix 2005
Tulokset > Pitkä kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 18 |  Neel Jani | Racing Engineering | 42 | 1:11:11.253 | 1 | 12 |
| 2 | 22 |  Heikki Kovalainen | Arden International | 42 | +0.400 | 2 | 8 |
| 3 | 7 |  Giorgio Pantano | Super Nova Racing | 42 | +1.700 | 3 | 6 |
| 4 | 10 |  Alexandre Prémat | ART Grand Prix | 42 | +7.300 | 24 | 5 |
| 5 | 9 |  Nico Rosberg | ART Grand Prix | 42 | +10.400 | 23 | 4 |
| 6 | 5 |  Ernesto Viso | BCN Competicion | 42 | +10.500 | 6 | 3 |
| 7 | 11 |  Olivier Pla | David Price Racing | 42 | +11.200 | 8 | 2 |
| 8 | 4 |  Alexandre Negrão | Hitech/Piquet Racing | 42 | +21.100 | 18 | 1 |
| 9 | 8 |  Adam Carroll | Super Nova Racing | 42 | +23.000 | 19 |  |
| 10 | 17 |  Gianmaria Bruni | Coloni Motorsport | 42 | +33.200 | 7 |  |
| 11 | 19 |  Borja García | Racing Engineering | 42 | +39.400 | 10 |  |
| 12 | 23 |  Nicolas Lapierre | Arden International | 41 | +1 kierros | 9 |  |
| 13 | 6 |  Hiroki Yoshimoto | BCN Competicion | 41 | +1 kierros | 5 | 2 |
| 14 | 2 |  Can Artam | iSport International | 40 | +2 kierrosta | 20 |  |
| Kesk. | 3 |  Nelson Piquet Jr. | Hitech/Piquet Racing | 37 | DNF | 16 |  |
| Kesk. | 14 |  José María López | DAMS | 29 | DNF | 15 |  |
| Kesk. | 20 |  Juan Cruz Álvarez | Campos Racing | 25 | DNF | 11 |  |
| Kesk. | 21 |  Sergio Hernández | Campos Racing | 24 | DNF | 14 |  |
| Kesk. | 25 |  Ferdinando Monfardini | Durango | 21 | DNF | 13 |  |
| Kesk. | 1 |  Scott Speed | iSport International | 18 | DNF | 4 |  |
| Kesk. | 16 |  Mathias Lauda | Coloni Motorsport | 18 | DNF | 21 |  |
| Kesk. | 15 |  Fairuz Fauzy | DAMS | 16 | DNF | 17 |  |
| Kesk. | 12 |  Giorgio Mondini | David Price Racing | 11 | DNF | 22 |  |
| Kesk. | 24 |  Clivio Piccione | Durango | 8 | DNF | 12 |  |
Tulokset > Sprintti kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 10 |  Alexandre Prémat | ART Grand Prix | 25 | 45:05.029 | 5 | 6 |
| 2 | 9 |  Nico Rosberg | ART Grand Prix | 25 | +0.400 | 4 | 5 |
| 3 | 7 |  Giorgio Pantano | Super Nova Racing | 25 | +1.900 | 6 | 4 |
| 4 | 18 |  Neel Jani | Racing Engineering | 25 | +3.600 | 8 | 3 |
| 5 | 22 |  Heikki Kovalainen | Arden International | 25 | +4.500 | 7 | 2 |
| 6 | 23 |  Nicolas Lapierre | Arden International | 25 | +5.300 | 12 | 1 |
| 7 | 20 |  Juan Cruz Álvarez | Campos Racing | 25 | +5.900 | 17 |  |
| 8 | 17 |  Gianmaria Bruni | Coloni Motorsport | 25 | +6.400 | 10 |  |
| 9 | 8 |  Adam Carroll | Super Nova Racing | 25 | +7.100 | 9 |  |
| 10 | 3 |  Nelson Piquet Jr. | Hitech/Piquet Racing | 25 | +8.000 | 15 |  |
| 11 | 25 |  Ferdinando Monfardini | Durango | 25 | +8.500 | 19 |  |
| 12 | 2 |  Can Artam | iSport International | 25 | +10.100 | 14 |  |
| 13 | 15 |  Fairuz Fauzy | DAMS | 25 | +12.800 | 22 |  |
| 14 | 16 |  Mathias Lauda | Coloni Motorsport | 25 | +13.600 | 21 |  |
| 15 | 4 |  Alexandre Negrão | Hitech/Piquet Racing | 25 | +17.800 | 1 |  |
| 16 | 24 |  Clivio Piccione | Durango | 25 | +20.600 | 24 | 2 |
| 17 | 6 |  Hiroki Yoshimoto | BCN Competicion | 25 | +23.700 | 13 |  |
| Kesk. | 21 |  Sergio Hernández | Campos Racing | 23 | DNF | 18 |  |
| Kesk. | 1 |  Scott Speed | iSport International | 23 | DNF | 20 |  |
| Kesk. | 11 |  Olivier Pla | David Price Racing | 16 | DNF | 2 |  |
| Kesk. | 14 |  José María López | DAMS | 6 | DNF | 16 |  |
| Kesk. | 19 |  Borja García | Racing Engineering | 4 | DNF | 11 |  |
| Kesk. | 5 |  Ernesto Viso | BCN Competicion | 4 | DNF | 3 |  |
| Kesk. | 12 |  Giorgio Mondini | David Price Racing | 2 | DNF | 23 |  |
Huomioita

↑   ART -tallin auton etujousitus ja ohjaus todettiin aika-ajon jälkeisessä tutkinnassa sääntöjenvastaisiksi, minkä vuoksi Rosberg ja Prémat joutuivat aloittamaan kilpailun takarivistä.
Käännös suomeksi
HMS Pluto (J446)

| HMS Pluto |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Port Arthur Shipbuilding Company, Kanada
Kölinlasku:  18. tammikuuta 1944
Laskettu vesille:  21. lokakuuta 1944
Palveluskäyttöön:  21. lokakuuta 1945
Loppuvaihe:  romutettu 1972
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 030 t
Pituus:  68,58 m (kokonaispituus)
Leveys:  10,82 m
Syväys:  2,59 m
Koneteho:  VTE: 2 400 ihp
Nopeus:  16,5 solmua
Miehistöä:  85
Aseistus
Aseistus:  1 × QF 4" (102 mm) Mk V -ilmatorjuntatykki 4 × Oerlikon 20 mm
HMS Pluto (viirinumerot J446 ja M46) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1945 valmistunut Algerine-luokan miinanraivaaja toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin Kanadasta Port Arthur Shipbuilding Companyltä, missä köli laskettiin 18. tammikuuta 1944. Se laskettiin vesille 21. lokakuuta ja valmistui 21. lokakuuta 1945.
Palvelus

Alus romutettiin 1972 Dalmuirissa.
Golden Globe 2020

| Golden Globe 2020 |
| --- | --- |
Päiväys:  2020-01-055. tammikuuta 2020
Paikka:  Beverly Hilton -hotelli, Los Angeles, Kalifornia, Yhdysvallat
Juontaja:  Ricky Gervais
Järjestäjä:  Hollywood Foreign Press Association
Kohokohtia
Paras ohjaaja:  Sam Mendes Taistelulähetit – 1917
Eniten palkintoja:  Once Upon a Time in Hollywood (3)
Eniten ehdokkuuksia:  Marriage Story (6)
 ← 2019  Golden Globe  2021 →
Golden Globe 2020 oli järjestyksessään 77. Golden Globe -palkintogaala, jossa jaettiin palkintoja vuoden 2019 elokuville ja televisiosarjoille. Gaala järjestettiin Beverly Hilton -hotellissa, Kaliforniassa 5. tammikuuta 2020. Gaalan juonsi viidettä kertaa Ricky Gervais.
Ehdokkaat julkistettiin 9. joulukuuta 2019 ja eniten ehdokkuuksia sai Netflixin draamakomedia Marriage Story.
Eniten palkintoja sai Quentin Tarantinon draamakomedia Once Upon a Time in Hollywood, joka palkittiin parhaasta musikaali- tai komediaelokuvasta, käsikirjoituksesta (Tarantino) sekä miessivuosasta (Brad Pitt). Sotadraama Taistelulähetit – 1917 palkittiin parhaasta draamaelokuvasta ja ohjauksesta (Sam Mendes).
Tom Hanks palkittiin Cecil B. DeMille -palkinnolla elämäntyöstään elokuvissa.  Koomikko Ellen DeGeneres palkittiin Carol Burnett -palkinnolla elämäntyöstään televisiossa.
Voittajat > Useita ehdokkuuksia saaneet elokuvat

| Ehdokkuudet | Elokuva |
| --- | --- |
6: Marriage Story
5: The Irishman
5: Once Upon a Time in Hollywood
4: Joker
4: Kaksi paavia
3: Taistelulähetit – 1917
3: Veitset esiin – kaikki ovat epäiltyjä
3: Parasite
3: Rocketman
2: Bombshell – hiljaisuuden rikkojat
2: Dolemite Is My Name
2: Jäähyväiset
2: Frozen II
2: Harriet
2: Jojo Rabbit
2: Leijonakuningas
2: Little Women
2: Kärsimys ja kunnia
Joaquin Phoenix, paras miespääosa draamaelokuvassa
Renée Zellweger, paras naispääosa draamaelokuvassa
Taron Egerton, paras miespääosa musikaali- tai komediaelokuvassa
Awkwafina, paras naispääosa musikaali- tai komediaelokuvassa
Brad Pitt, parhaan miessivuosan voittaja
Laura Dern, parhaan naissivuosan voittaja
GP2 Turkin Grand Prix 2007

|  GP2 Turkin Grand Prix 2007 |
| --- | --- |
 8. osakilpailu 11 osakilpailusta kaudella 2007. 

Päivämäärä:  25. elokuuta 2007
Sijainti:  İstanbul Park, Istanbul, Turkki
Rata:  Moottorirata   5,338 km

Lauantain kilpailu
Pituus:  34 kierrosta
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Luca Filippi
Talli:  Super Nova Racing
Aika:  1.34,278
Nopein kierros
Kuljettaja:   Nicolas Lapierre
Talli:  DAMS
Aika:  1.35,551 (kierroksella 34)
Palkintokoroke
Voittaja:   Lucas di Grassi  (ART Grand Prix)
Toinen:   Giorgio Pantano  (Campos Grand Prix)
Kolmas:   Adam Carroll  (FMS International)
Sunnuntain kilpailu
Pituus:  23 kierrosta
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:  {{{{{paalulta lähtijän maa genetiivissä2}}} lippu}} {{{paalulta lähtijä2}}}
Talli:  {{{paalulta lähtijän talli2}}}
Aika:  {{{paaluaika2}}}
Nopein kierros
Kuljettaja:   Andreas Zuber
Talli:  iSport International
Aika:  1.35,733 (kierroksella 22)
Palkintokoroke
Voittaja:   Timo Glock  (iSport International)
Toinen:   Alexandre Negrão  (Minardi Piquet Sports)
Kolmas:   Adam Carroll  (FMS International)
GP2 Turkin Grand Prix 2007 oli GP2-kauden 2007 kahdeksas osakilpailu, joka ajettiin 25.–26. elokuuta İstanbul Parkin moottoriradalla Turkissa. Kilpailu ajettiin Formula 1:sten Turkin GP:n ohessa.
Lauantain kilpailun voitti ART GP:n Lucas di Grassi, jolle voitto oli uran ensimmäinen. Sunnuntain kilpailun voitti iSportin Timo Glock.
Tulokset > Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 16 |  Luca Filippi | Super Nova International | 1.34,278 |  |  |  |
| 2. | 5 |  Timo Glock | iSport International | 1.34,502 | +0,224 |  |  |
| 3. | 6 |  Andreas Zuber | iSport International | 1.34,545 | +0,267 |  |  |
| 4. | 25 |  Giorgio Pantano | Campos Grand Prix | 1.34,609 | +0,331 |  |  |
| 5. | 9 |  Adam Carroll | Petrol Ofisi FMS International | 1.34,650 | +0,372 |  |  |
| 6. | 2 |  Lucas di Grassi | ART Grand Prix | 1.34,914 | +0,636 |  |  |
| 7. | 3 |  Alexandre Negrão | Minardi Piquet Sports | 1.35,039 | +0,761 |  |  |
| 8. | 22 |  Kazuki Nakajima | DAMS | 1.35,178 | +0,900 |  |  |
| 9. | 1 |  Sébastien Buemi | ART Grand Prix | 1.35,210 | +0,932 |  |  |
| 10. | 26 |  Borja García | Durango | 1.35,218 | +0,940 |  |  |
| 11. | 24 |  Vitali Petrov | Campos Grand Prix | 1.35,245 | +0,967 |  |  |
| 12. | 17 |  Mike Conway | Super Nova International | 1.35,313 | +1,035 |  |  |
| 13. | 4 |  Roldán Rodríguez | Minardi Piquet Sports | 1.35,337 | +1,059 |  |  |
| 14. | 23 |  Nicolas Lapierre | DAMS | 1.35,487 | +1,209 |  |  |
| 15. | 10 |  Jason Tahincioğlu | Petrol Ofisi FMS International | 1.36,005 | +1,727 |  |  |
| 16. | 19 |  Ho-Pin Tung | BCN Competicion | 1.36,014 | +1,736 |  |  |
| 17. | 12 |  Kōhei Hirate | Trident Racing | 1.36,177 | +1,899 |  |  |
| 18. | 7 |  Bruno Senna | Arden International | 1.36,221 | +1,943 |  |  |
| 19. | 21 |  Andy Soucek | DPR | 1.36,284 | +2,006 |  |  |
| 20. | 8 |  Adrian Zaugg | Arden International | 1.36,316 | +2,038 |  |  |
| 21. | 27 |  Karun Chandhok | Durango | 1.36,318 | +2,040 |  |  |
| 22. | 11 |  Ricardo Risatti | Trident Racing | 1.36,768 | +2,490 |  |  |
| 23. | 15 |  Marcos Martínez | Racing Engineering | 1.37,111 | +2,833 |  |  |
| 24. | 14 |  Javier Villa | Racing Engineering | 1.37,125 | +2,847 |  |  |
| 25. | 18 |  Henri Karjalainen | BCN Competicion | 1.38,442 | +4,164 |  |  |
| 26. | 20 |  Christian Bakkerud | DPR | Ei aikaa |  |  |  |
Lähde:
Tulokset > Lauantain kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2 |  Lucas di Grassi | ART Grand Prix | 34 | 57.11,277 | 6 | 10 |
| 2. | 25 |  Giorgio Pantano | Campos Grand Prix | 34 | +1,371 | 4 | 8 |
| 3. | 9 |  Adam Carroll | Petrol Ofisi FMS International | 34 | +5,830 | 5 | 6 |
| 4. | 5 |  Timo Glock | iSport International | 34 | +6,163 | 2 | 5 |
| 5. | 26 |  Borja García | Durango | 34 | +10,183 | 10 | 4 |
| 6. | 22 |  Kazuki Nakajima | DAMS | 34 | +10,774 | 8 | 3 |
| 7. | 3 |  Alexandre Negrão | Minardi Piquet Sports | 34 | +14,695 | 7 | 2 |
| 8. | 27 |  Karun Chandhok | Durango | 34 | +19,756 | 21 | 1 |
| 9. | 19 |  Ho-Pin Tung | BCN Competicion | 34 | +20,629 | 16 |  |
| 10. | 7 |  Bruno Senna | Arden International | 34 | +22,944 | 18 |  |
| 11. | 4 |  Roldán Rodríguez | Minardi Piquet Sports | 34 | +27,227 | 13 |  |
| 12. | 14 |  Javier Villa | Racing Engineering | 34 | +27,589 | 24 |  |
| 13. | 15 |  Marcos Martínez | Racing Engineering | 34 | +54,026 | 23 |  |
| 14. | 10 |  Jason Tahincioğlu | Petrol Ofisi FMS International | 34 | +1.09,504 | 15 |  |
| 15. | 23 |  Nicolas Lapierre | DAMS | 34 | +1.15,194 | 14 | 1 |
| 16. | 11 |  Ricardo Risatti | Trident Racing | 34 | +1.32,816 | 22 |  |
| 17. | 24 |  Vitali Petrov | Campos Grand Prix | 33 | +1 kierros | 11 |  |
| Kesk. | 1 |  Sébastien Buemi | ART Grand Prix | 27 | Vaihdelaatikko | 9 |  |
| Kesk. | 6 |  Andreas Zuber | iSport International | 20 | Ulosajo | 3 |  |
| Kesk. | 12 |  Kōhei Hirate | Trident Racing | 18 | Vaihdelaatikko | 17 |  |
| Kesk. | 18 |  Henri Karjalainen | BCN Competicion | 15 | Ulosajo | 25 |  |
| Kesk. | 17 |  Mike Conway | Super Nova International | 2 | Kolarivauriot | 12 |  |
| Kesk. | 21 |  Andy Soucek | DPR | 1 | Kolarivauriot | 19 |  |
| Kesk. | 16 |  Luca Filippi | Super Nova International | 0 | Pyörähdys | 1 | 2 |
| Kesk. | 8 |  Adrian Zaugg | Arden International | 0 | Kolari (Conway) | 20 |  |
| DNQ | 20 |  Christian Bakkerud | DPR | 0 | Karsiutui | 26 |  |
Lähde:
Tulokset > Sunnuntain kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 5 |  Timo Glock | iSport International | 23 | 37.21,489 | 5 | 6 |
| 2. | 3 |  Alexandre Negrão | Minardi Piquet Sports | 23 | +9,469 | 2 | 5 |
| 3. | 9 |  Adam Carroll | Petrol Ofisi FMS International | 23 | +10,884 | 6 | 4 |
| 4. | 26 |  Borja García | Durango | 23 | +18,605 | 4 | 3 |
| 5. | 24 |  Vitali Petrov | Campos Grand Prix | 23 | +19,168 | 17 | 2 |
| 6. | 7 |  Bruno Senna | Arden International | 23 | +20,082 | 10 | 1 |
| 7. | 16 |  Luca Filippi | Super Nova International | 23 | +21,151 | 23 |  |
| 8. | 4 |  Roldán Rodríguez | Minardi Piquet Sports | 23 | +24,229 | 11 |  |
| 9. | 19 |  Ho-Pin Tung | BCN Competicion | 23 | +24,709 | 9 |  |
| 10. | 11 |  Ricardo Risatti | Trident Racing | 23 | +40,964 | 16 |  |
| 11. | 2 |  Lucas di Grassi | ART Grand Prix | 23 | +1.07,075 | 8 |  |
| 12. | 25 |  Giorgio Pantano | Campos Grand Prix | 23 | +1.19,182 | 7 |  |
| 13. | 1 |  Sébastien Buemi | ART Grand Prix | 22 | +1 kierros | 18 |  |
| 14. | 6 |  Andreas Zuber | iSport International | 22 | +1 kierros | 19 | 1 |
| 15.† | 8 |  Adrian Zaugg | Arden International | 20 | +3 kierrosta | 25 |  |
| Kesk. | 14 |  Javier Villa | Racing Engineering | 19 | Kolari | 12 |  |
| Kesk. | 22 |  Kazuki Nakajima | DAMS | 17 | Kolarivauriot | 3 |  |
| Kesk. | 21 |  Andy Soucek | DPR | 16 | Kolari | 23 |  |
| Kesk. | 27 |  Karun Chandhok | Durango | 11 | Kolari (Nakajima) | 1 |  |
| Kesk. | 10 |  Jason Tahincioğlu | Petrol Ofisi FMS International | 7 | Kolarivauriot | 14 |  |
| Kesk. | 15 |  Marcos Martínez | Racing Engineering | 5 | Kolari | 13 |  |
| Kesk. | 23 |  Nicolas Lapierre | DAMS | 1 | Kolarivauriot | 15 |  |
| Kesk. | 12 |  Kōhei Hirate | Trident Racing | 1 | Kolarivauriot | 20 |  |
| Kesk. | 18 |  Henri Karjalainen | BCN Competicion | 0 | Pyörähdys | 21 |  |
| Kesk. | 17 |  Mike Conway | Super Nova International | 0 | Kolari (Hirate) | 22 |  |
| DNQ | 20 |  Christian Bakkerud | DPR | 0 | Karsiutui | 26 |  |
Lähde:
Muuta

Henri Karjalainen teki debyytin BCN Competicionilla korvaten edellisessä Unkarin GP:ssä olkapäänsä loukanneen Markus Niemelän.
Ricardo Risatti teki debyytin Tridentillä korvaten Pastor Maldonadon.
Lucas di Grassin ensimmäinen voitto.
Alexandre Negrãon ensimmäinen palkintosija.
ART GP:n ensimmäinen voitto sitten Britannian GP:n 2006.
Germaine Tailleferre

Germaine Tailleferre ja Mario Hacquard
Germaine Tailleferre (19. huhtikuuta 1892 – 7. marraskuuta 1983) oli ranskalainen säveltäjä ja säveltäjäryhmän Les Six ainoa naispuolinen jäsen. Germaine Tailleferre (oik. Germaine Taillefesse) syntyi Parc Saint-Maurissa, Ranskassa vuonna 1892. Hän vaihtoi sukunimensä Tailleferreksi jo nuorena loukatakseen isäänsä, joka oli kieltäytynyt tukemasta tyttären musiikkiopintoja. [lähde? ] Hän opetteli pianonsoittoa kotona äitinsä johdolla ja sävelsi itsekseen lyhyitä kappaleita, kunnes pääsi opiskelemaan Pariisin konservatorioon. Siellä hän tapasi muun muassa Darius Milhaud'n, Georges Auricin ja Arthur Honeggerin.
Tailleferre menestyi opinnoissaan ja tutustui pian Montmartren ja Montparnassen taiteellisiin piireihin. Ryhmä Les Six muodostui puolivahingossa eikä pysynyt koossa kauan. Hänen musiikillisina esikuvinaan ja tukijoinaan olivat muun muassa Claude Debussy, Igor Stravinski, Erik Satie ja erityisesti Maurice Ravel, jonka luona hän vietti paljon aikaa. Vuonna 1925 Tailleferre meni naimisiin amerikkalaisen Ralph Bartonin kanssa ja muutti Yhdysvaltoihin. Hän palasi Ranskaan aviomiehensä kanssa vasta vuonna 1927 ja erosi vähän myöhemmin.
1920- ja 1930-luvuilla Tailleferre sävelsi piano- ja elokuvamusiikkia. Toisen maailmansodan puhjettua hän pakeni Espanjan läpi Portugaliin ja sieltä laivalla Pennsylvaniaan, Yhdysvaltoihin. Sodan jälkeen hän palasi taas Ranskaan ja sävelsi paljon orkesteri- ja kamarimusiikkia sekä muita teoksia, muun muassa neljä balettia sekä neljä täyspitkää ja useita lyhyempiä oopperoita. Suurin osa musiikista julkaistiin vasta taiteilijan kuoleman jälkeen. 1960-luvulla Tailleferre sävelsi paljon elokuvamusiikkia ja ryhtyi vuonna 1976 säestäjäksi lasten musiikkiluokalle. Hän jatkoi säveltämistä aina kuolemaansa, 7. marraskuuta vuonna 1983 asti.
Teoksia

Quatuor à cordes (1918)
Jeux de plein air (1918)
Les mariés de la Tour Eiffel (1921), yhteistyössä muiden Les Sixin jäsenten kanssa
Le Marchand d'oiseaux (1923), baletti
Concertino pour harpe et orchestre (1926)
6 chansons françaises (1926)
Il était un petit navire (1951)
Concerto des vaines paroles (1956)
Le maître (1961)
Le Concerto de la Fidélité (1981)
Guinn vastaan Yhdysvallat

Guinn vastaan Yhdysvallat (engl. Guinn v. United States) oli Yhdysvaltain korkeimman oikeuden vuonna 1915 antama päätös, jonka mukaan äänioikeuden myöntäminen tai epääminen saavutettujen etuuksien säilyttämislausekkeen (engl. grandfather clause) perusteella oli Yhdysvaltain perustuslain 15. lisäyksen vastaista. Tapauksen taustalla oli Oklahomassa vuonna 1910 käyttöön otettu laki, jolla kansalaiset saattoivat saada äänioikeuden lukutaidottomuudestaan huolimatta, jos he tai heidän esivanhempansa olivat olleet äänioikeutettuja vuonna 1866. Kantajina asiassa olivat kaksi oklahomalaista vaalivirkailijaa, jotka olivat saaneet tuomion mustien äänestäjien äänioikeuden väärin perustein epäämisestä.
Tausta

Yhdysvaltain perustuslain 15. lisäys antoi vuonna 1870 yhtäläisen äänioikeuden kaikille yli 21-vuotiaille miehille. Tämän jälkeen useat entiset orjuuden sallineet osavaltiot ottivat käyttöön lakeja, joissa vaadittiin lukutaitoa äänioikeuden saavuttamiseksi. Tämä kuitenkin olisi aiheuttanut sen, että äänioikeutensa olisivat menettäneet myös lukutaidottomat valkoiset amerikkalaiset. Tämän estämiseksi useat osavaltiot asettivat lukutaitoisuusvaatimuksen esittäviin lakeihinsa ehdon, jolla kansalaiset olivat lukutaidottomuudestaan huolimatta äänioikeutettuja, jos he tai heidän esivanhempansa olivat olleet sitä tiettynä ajankohtana menneisyydessä. Kyseinen ajankohta määriteltiin yleensä sellaiseksi, jolloin mustilla ei vielä ollut äänioikeutta.
Oklahoma oli yksi osavaltioista, joissa äänioikeutta säänneltiin kuvatun kaltaisella lailla. Se myönsi äänioikeuden lukutaitoisuudesta riippumatta henkilöille, jotka – tai joiden esivanhemmat – olivat olleet äänioikeutettuja 1. tammikuuta 1866, jotka olivat olleet "jonkin muun valtion" kansalaisia tai jotka olivat palvelleet sotilaina. Se otettiin käyttöön vuonna 1910.
Vuoden 1910 edustajainhuoneen vaalien jälkeen kahta oklahomalaista vaalivirkailijaa, joiden nimet olivat Frank Guinn ja J. J. Beal, vastaan nostettiin syyte oklahomalaisten mustien äänioikeuden väärin perustein epäämisestä. Heidät todettiin vuonna 1911 syyllisiksi, mutta he valittivat päätöksestä korkeimpaan oikeuteen.
Oklahoman yliopiston lakitiedekunnan dekaani Julien C. Monnet julkaisi vuonna 1912 Harvard Law Review -aikakauslehdessä artikkelin, jossa arvosteli ankarasti kotiosavaltionsa lakia, jolla mustaa väestönosaa estettiin äänestämästä, ja arveli, että se todettaisiin korkeimmassa oikeudessa perustuslain vastaiseksi.
Korkeimman oikeuden päätös

Korkein oikeus kokoontui keskustelemaan tapauksesta 17. lokakuuta 1913. Se antoi puheenjohtajansa Edward Douglass Whiten koostaman päätöksensä 21. kesäkuuta 1915.
Päätöksessään korkein oikeus totesi, että sen oli vaikeaa kuvitella lakia, joka olisi ollut käsiteltävää lakia enemmän perustuslain 15. lisäyksen vastainen. Se myös piti selviönä sitä, että laki oli saatettu voimaan pelkästään mustan väestönosan haitaksi, vaikka sitä ei lain sanassa suoraan ilmaistukaan.
Korkein oikeus kuitenkin totesi aiempiin tapauksiin viitaten, että osavaltioilla oli perustuslaillinen oikeus vaatia äänestäjiltä lukutaitoisuutta, jos tätä koskevat lait eivät olleet suunnattuja tiettyä väestönosaa kohtaan ja näin eivät olleet ristiriidassa perustuslain 15. lisäyksen kanssa.
Päätöksessään korkein oikeus oli yksimielinen. Jäsenistä James Clark McReynolds ei osallistunut tapauksen käsittelyyn.
Seuraukset

Korkeimman oikeuden päätös teki samanaikaisesti tyhjiksi myös muiden osavaltioiden vastaavat lait Alabamassa, Georgiassa, Louisianassa, Pohjois-Carolinassa ja Virginiassa. Se ei kuitenkaan käytännössä laajentanut mustan väestönosan äänioikeutta, koska osavaltiot ottivat käyttöön muita menetelmiä mustien äänioikeuden rajoittamiseksi, muun muassa henkilöveron muodossa. Oklahomassa otettiin käyttöön asetus, jolla vuoden 1914 edustajainhuoneen vaaleissa äänestäneillä oli automaattisesti äänioikeus, mutta muiden osavaltion asukkaiden tuli rekisteröityä äänestäjiksi 12 päivän sisällä aikavälillä 30. huhtikuuta – 11. toukokuuta 1916. Mikäli näin jätti tekemättä, jäi pysyvästi äänioikeudettomaksi. Laki pysyi voimassa vuoteen 1939, jolloin korkein oikeus kumosi sen.
Lukutaitoisuus äänioikeuden vaatimuksena pysyi Guinn vastaan Yhdysvallat -tapauksen jälkeen Yhdysvalloissa osavaltioiden perustuslaillisesti suojeltuna oikeutena vuoteen 1965, jolloin Voting Rights Act of 1965 -laki otettiin käyttöön.
GP2 Turkin Grand Prix 2006

|  GP2 Turkin Grand Prix 2006 |
| --- | --- |
 10. osakilpailu 11 osakilpailusta kaudella 2006. 

Päivämäärä:  26. elokuuta 2006
Sijainti:  İstanbul Park, Istanbul, Turkki
Rata:  Moottorirata   5,338 km

Lauantain kilpailu
Pituus:  34 kierrosta
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Nelson Piquet Jr.
Talli:  Piquet Sports
Aika:  1.34,741
Nopein kierros
Kuljettaja:   Nelson Piquet Jr.
Talli:  Piquet Sports
Aika:  1.36,334 (kierroksella 26)
Palkintokoroke
Voittaja:   Nelson Piquet Jr.  (Piquet Sports)
Toinen:   Lewis Hamilton  (ART Grand Prix)
Kolmas:   Alexandre Prémat  (ART Grand Prix)
Sunnuntain kilpailu
Pituus:  23 kierrosta
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:  {{{{{paalulta lähtijän maa genetiivissä2}}} lippu}} {{{paalulta lähtijä2}}}
Talli:  {{{paalulta lähtijän talli2}}}
Aika:  {{{paaluaika2}}}
Nopein kierros
Kuljettaja:   Lewis Hamilton
Talli:  ART Grand Prix
Aika:  1.36,822 (kierroksella 23)
Palkintokoroke
Voittaja:   Andreas Zuber  (Trident Racing)
Toinen:   Lewis Hamilton  (ART Grand Prix)
Kolmas:   Adam Carroll  (Racing Engineering)
GP2 Turkin Grand Prix 2006 oli GP2-kauden 2006 kymmenes osakilpailu, joka ajettiin 26.–27. elokuuta İstanbul Parkin moottoriradalla Turkissa. Kilpailu ajettiin Formula 1:n Turkin GP:n ohessa.
Lauantain kilpailun voitti Piquet Sportsin Nelson Piquet Jr. Sunnuntain kilpailun voitti Tridentin Andreas Zuber, jolle voitto oli uran ensimmäinen.