Virittäjät
Tuotantokaudet ja uudistukset > Jakson kulku > Tuotantokaudet 3–5, Alastaro

Tomi esittelee lyhyesti jaksossa koeajettavan ajoneuvon, sekä Mika Salon haastavan Virittäjän, Tomin kysellessä Mikan odotuksia radalle saapuvalta autolta.
Koeajattavan auton virittäjä, auto sekä tukijoukot esitellään yleisölle, ajoneuvon omistajan tallilla tai kotipaikkakunnalla.
Virittäjä valmistautuu lähtemään radalle, Alastaron ratatornin sekä katsomon läheisyydessä. Virittäjän tukijoukot kannustavat virittäjää, antavat tälle viimeisen hetken ohjeita ja spekuloivat Mikan mahdollisia mielipiteitä sekä virittäjän suoritusta radalla, verrattuna Mikan aikakierrokseen.
Virittäjä siirtyy radalle, kiertäen lyhennetyn Alastaron radan kokonaan tai oikaisemalla kaarteen 3 jälkeen suoraan ”Lemminkäisen mutkaan” (kaarre 7).
Virittäjä ajaa Alastaron kiihdytyskisoissa käytetylle, radan pääsuoran viereen rakennetulle rataosuudelle, johon on rakennettu ohjelman ”betonivarikko”.
Mika ja Tomi toivottavat virittäjän tervetulleeksi ohjelmaan ja Alastaron moottoriradalle. Molemmat keskustelevat virittäjän kanssa, käyden lyhyesti läpi autoon tehtyjä muutoksia sekä asioita jotka Mikan tulisi ottaa huomioon tämän ajaessa radalla.
Mika lähtee varikolta ja siirtyy kilparadalle ajamaan kuvaus- ja lämmittelykierrosta.
Ajon aikana kuvataan autoa niin sisältä kuin ulkoakin Mikan esittäessä mielipiteitään ajettavuudesta rataolosuhteissa. Varikolla Tomi keskustelee virittäjän autoharrastuksesta sekä tämän jokapäiväisestä elämästä.
Mika siirtyy radan lähtöruudukolle ja valmistautuu aikakierrokseen. Ajoneuvosta riippuen huippunopeus mitataan pääsuoran loppupäästä ennen ensimmäistä kaarretta, joko paikaltaan lähdettäessä tai lentävällä lähdöllä, jossa ajoneuvolla tullaan kaarteeseen 10, ”Kahvilan mutkaan” ja lähdetään kiihdyttämään voimakkaasti, tavoitellen parasta huippunopeutta pääsuoralla.
Mika ajaa aikakierroksen Alastaron lyhennetyllä radalla. Kaarre 5, ”Las Palmas” ei ole käytössä, vaan rata on tylpistetty ennen Las Palmasia saapuvaan, leveämpään kaarteeseen, ”liikenneympyrään”.
Mika siirtyy aikakierroksen jälkeen takaisin varikolle ja käy läpi ajoneuvon ajettavuutta virittäjän kanssa, antaen palautetta joko kritiikkinä, kehuina tai molempina.
Virittäjä siirtyy itse radalle ajoneuvollaan ja lähtee kiertämään rataa, tutustuen rataprofiiliin. Usein virittäjät kiertävät radan yhdestä kerrasta kolmeen kertaan.
Virittäjä siirtyy radan lähtöruudukolle ja valmistautuu aikakierrokseen samoilla ehdoilla kuin Mikalla, joko lähtö paikaltaan tai lentävä lähtö. Kierrosaika ja huippunopeus mitataan.
Virittäjä saapuu aikakierroksen jälkeen takaisin varikolle ja Mika kertoo tälle mahdollisen mielipiteensä tämän ajosta, Tomin kysellessä fiiliksiä.
Mikan ja virittäjän aikoja sekä huippunopeuksia verrataan keskenään, sekä käydään mahdollisesti läpi mistä mahdollinen aikaero on syntynyt.
Mika ja Tomi siirtyvät ”ratastudioon” (katsomon läheisyydessä oleva Alastaron autohalli) ja virittäjä ajaa takaisin katsomon viereen, jossa tukijoukot ottavat hänet vastaan.
Jakson aikakierroksen ja huippunopeuden tulokset esitellään katsojille ja kuva siirtyy ratastudion sisälle, jossa Mika ja Tomi tekevät yhteenvedot jakson ajoneuvosta, joka on heidän takanaan, Mikan mielipiteiden perusteella.
Mika pisteyttää ajoneuvon asteikolla 4–10, arviointikriteereinä ajettavuus, ulkonäkö sekä virittäjä itse. Pisteet lasketaan yhteen keskiarvon muodostamiseksi, joka ei kuitenkaan vaikuta ”Vuoden Virittäjä” -tittelin valinnassa, tuotantokauden lopussa.