stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
HMS Alacrity (F174)

| HMS Alacrity |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Yarrow Shipbuilders
Kölinlasku:  5. maaliskuuta 1973
Laskettu vesille:  18. syyskuuta 1974
Palveluskäyttöön:  2. heinäkuuta 1977
Poistui palveluskäytöstä:  myyty Pakistanille 1. maaliskuuta 1994 PNS Badr
Tekniset tiedot
Uppouma:  3 250 t (max)
Pituus:  117 m
Leveys:  12,73 m
Syväys:  5,94 m
Koneteho:  2 × Rolls-Royce Olympus TM3B 25 000 shp 2 × Rolls-Royce Tyne RM1C 3 850 shp
Nopeus:  32 solmua
Miehistöä:  177
Aseistus
Aseistus:  1 × 4,5" Mark 8 2 × Oerlikon 20 mm 4 × MM38 Exocet 1 × Sea Cat 2 × kolmiputkista sukellusveneentorjuntatorpedosarjaa 2 × Corvus soihdunheitintä 1 × tyypin 182 hinattava kaikuluotain 1 × Westland Wasp
HMS Alacrity (viirinumero F174) oli Britannian kuninkaallisen laivaston tyypin 21 fregatti Falklandin sodassa.
Valmistus

Aluksen tilattiin 11. marraskuuta 1971 Yarrow Shipbuildersilta Scotstounista Glasgow'sta, missä köli laskettiin 5. maaliskuuta 1973. Se laskettiin vesille 18. syyskuuta 1974 kumminaan amiraali Sir Rae McKaigin puoliso ja valmistui 2. heinäkuuta 1977. Sille sijoitettiin etukannelle tykkitornin taakse Exocet -merimaaliohjusten laukaisualusta.
Palvelus

Vastaanottotestit saatiin päätökseen huhtikuussa 1977. Alus liitettiin heinäkuussa palvelukseen otettaessa 3. fregattilaivueeseen. Alus osallistui Spitheadissä järjestettyyn katselmukseen, jonka jälkeen se jatkoi koeajoja ja koulutusta saavuttaakseen operatiivisen valmiuden. Vuonna 1979 alus siirrettiin 1. fregattilaivueeseen ja 1980 se liitettiin osastoon, joka kiersi maailmaa. Kierroksen aikana alus vieraili muun muassa Jangtse-joella ensimmäisenä kuninkaallisen laivaston aluksena 30-vuoteen. Persianlahden tapahtumat nopeuttivat aluksen paluuta kotimaahan, jonne se saapui joulukuussa. Seuraavana vuonna alus osallistui Naton sotaharjoitukseen Ocean Safariin Pohjois-Atlantilla.
Alus lähti 5. huhtikuuta 1982 laivasto-osaston mukana Falklandille, jossa se upotti tykkitulella 10. ja 11. toukokuuta välisenä yönä Swan saaren edustalla Argentiinan laivaston huoltoaluksen ARA Isla de los Estadosin. Vaikka se selvisi sodasta aluksen runkoon tuli kovissa olosuhteissa murtumia. Seuranneen huollon aikana aluksen kyljet korjattiin hitsaamalla ja niiden kestävyyttä lisättiin. Samassa yhteydessä aluksen rungon aiheuttamaa melua vähennettiin.
Pakistanin laivaston Badr

Alus poistettiin palveluksesta ja se myytiin Pakistanille 1. maaliskuuta 1994, mutta ilman Exocet- ja Sea Cat-ohjuksia. Pakistanin laivasto nimesi aluksen Badriksi. Alukselle asennettiin Exocet-ohjusten tilalle kiinalaisvalmisteiset LY 60N -ohjukset. Elektroniikkavarustusta muutettiin korvaamalla tyypin 992 ilmavalvontatutka Signaalin DA08 -tutkalla. Omasuojaa lisättiin asentamalla Mk36 SRBOC omasuojaheittimet.
USS Tarawa (kauimpana) ja PNS Badr.
Analyyttinen hermeneutiikka

Analyyttinen hermeneutiikka on hermeneutiikan muoto, joka on saanut vaikutteita analyyttisestä filosofiasta, ennen kaikkea Ludwig Wittgensteinin myöhäisfilosofiasta.
Analyyttisen hermeneutiikan taustalla ovat ennen kaikkea Peter Winch, Georg Henrik von Wright ja Charles Taylor. He arvostelivat positivismia ja metodologista monismia: he katsoivat, että ihmistieteiden tutkimuskohde eroaa olennaisesti luonnontieteiden tutkimuskohteesta, koska ihmiset ovat intentionaalisia. Tämän vuoksi ihmistieteet eivät heidän mukaansa voi pelkästään pyrkiä selittämään, niiden täytyy myös pyrkiä ymmärtämään.
Analyyttinen hermeneutiikka pyrkii yhdistämään tieteellisen selittämisen ja kulttuurisen ymmärtämisen, ainakin historiallisen ja yhteiskunnallisen selittämisen rajatuilla alueilla. Siitä on kuitenkin jätetty pois varhaiselle hermeneutiikalle tyypillinen psykologinen lähestymistapa, jossa keskeisenä oli eläytyminen. Sen sijaan ymmärtämisessä on kyse kohteen merkityssisällön tajuamisesta. Von Wright (Explanations and Understanding, 1971; Causality and Determinism, 1974) ja Winch (Social Science and Its Relation to Philosophy, 1958) kehittivät toiminnan logiikkaa tämän avuksi.
HMS Samphire (K128)

| HMS Samphire |
| --- | --- |
 HMS Samphire

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Smiths Dock Company, South Bank-on-Tees
Kölinlasku:  4. joulukuuta 1940
Laskettu vesille:  14. huhtikuuta 1941
Palveluskäyttöön:  30. kesäkuuta 1941
Poistui palveluskäytöstä:  upotettu 1943
Tekniset tiedot
Uppouma:  925 t
Pituus:  62,48 m
Leveys:  10,11 m
Syväys:  4,14 m
Koneteho:  2 750 hv
Nopeus:  16 solmua (30 km/h)
Miehistöä:  96
Aseistus
Aseistus:  1 x BL 4"/L45 (102 mm) Mk IX -tykki 1 x kaksipiippuinen Vickers .50" Mk III -ilmatorjuntakonekivääri 1 x kaksipiippuinen .303" Lewis-pikakivääri 2 x Mk II syvyyspomminheitintä, joihin yhteensä 40 syvyyspommia
HMS Samphire (viirinumero K128) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1941 valmistunut Flower-luokan korvetti toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin 15. joulukuuta 1939 South Bank-on-Teesistä Smiths Dock Companyltä, missä köli laskettiin 4. joulukuuta 1940. Alus laskettiin vesille 14. huhtikuuta 1941 ja valmistui 30. kesäkuuta.
Palvelus

Regia Marinan sukellusvene R. Smg. Platino upotti 30. tammikuuta 1943 aluksen Bougien edustalla torpedoimalla.
Analyyttinen

Analyyttinen on laatusana, joka kuvaa erittelevästi, kohdetta osiinsa jaotellen toimivaa henkilöä tai järjestelmää. Merkitys juontuu antiikin kreikasta, missä sana analysis (ἀνάλυσις) koostuu osista ana- "ylös tai läpi" ja lysis "irrottaminen".
Analyyttistä käytetään tarkentavana määreenä seuraavissa:
Analyyttinen filosofia
Analyyttinen geometria
Analyyttinen funktio
Analyyttinen kone
Analyyttinen kemia
Analyyttinen kieli
Analyysi

Wikisanakirjassa on tähän liittyvä sananselitys: .
Adriaen van Ostade, "Analyysi" (1666)
Analyysi tarkoittaa monimutkaisen ongelman pilkkomista pieniin, erillisiin osiin, jotka ratkaisemalla kokonaisongelma toivotaan pystyttävän ratkaisemaan. Analyysin vastakohdaksi on usein mainittu synteesi. Analyysi voi viitata erityisesti:
Analyyttinen kemia, jossa tutkimusta suoritetaan kvalitatiivisella- ja kvantitatiivisella analyysillä.
Filosofiseen analyysiin
Matemaattiseen analyysiin
Maa-analyysiin
Syy-seuraus-analyysiin
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Analyysi”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
Haapaluoma

| Haapaluoma |
| --- | --- |
 Haapaluoma
 Koordinaatit: 62°34′25.3″N, 23°11′48.5″E 
Valtio:  Suomi
Maakunta:  Etelä-Pohjanmaa
Kunta:  Seinäjoki
Entinen kunta:  Peräseinäjoki
Hallinto:  
 – Asutustyyppi:  kylä
Väkiluku (2022):  308
Aikavyöhyke:  UTC+2
 – Kesäaika:  UTC+3
Postinumero:  61180
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Haapaluoma on  Seinäjoen kylä entisen Peräseinäjoen kunnan alueella. Vuoden 2022 lopussa Haapaluomalla asui 308 asukasta. Haapaluoma sijaitsee seitsemän kilometrin päässä Peräseinäjoen taajamasta Alavuden suuntaan. Alavudelle on matkaa 22 kilometriä. Haapaluoman kylässä on koulu sekä kauppa. Lisäksi kylällä on erilaisia pienyrittäjiä kuten ratsastus-kuljetus ja maansiirtoyrittäjiä. Monet Haapaluoman asukkaista saavat elantonsa maataloustuotannosta.
Arto Peltoniemi

Arto Juhani Peltoniemi (s. 26. helmikuuta 1966 Raahe) on aktiiviuransa päättänyt suomalainen seiväshyppääjä. Hän edusti vuodesta 1980 lähtien Raahen Vesaa ja hänen valmentajanaan toimi Auvo Pehkoranta. Kalevan kisoista Peltoniemi saavutti seiväshypyn hopeaa vuonna 1985. Lisäksi hän voitti sisäratojen SM-kilpailuista hopeaa vuonna 1987. Ulkoradoilla Peltoniemi teki nuorten SE-tulokset 14-, 15- ja 17-vuotiaissa sekä sisäradoilla 15- ja 17-vuotiaissa.
Kansainvälisissä kilpailuissa Peltoniemi edusti Suomea yhden kerran. Hän oli mukana sisäratojen EM-kilpailuissa Ranskassa vuonna 1987 ollen seiväshypyssä sijalla 13.
Virallisissa kilpailuissa hän ei ole esiintynyt vuoden 1995 jälkeen.
HMS Amphion (P439)

| HMS Amphion |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Vickers Armstrong, Barrow-in-Furness
Kölinlasku:  14. elokuuta 1943
Laskettu vesille:  31. maaliskuuta 1944
Palveluskäyttöön:  27. maaliskuuta 1945
Loppuvaihe:  myyty romutettavaksi 24. kesäkuuta 1971
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 360 t (pinnalla) 1 590 t (sukelluksissa)
Pituus:  89,46 m
Leveys:  6,81 m
Syväys:  5,51 m
Koneteho:  2 300 hv (dieselmoottori) 1 250 hv (sähkömoottori)
Nopeus:  18,5 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä:  61
Aseistus
Aseistus:  1 × QF 4"/L40 Mk XXII -tykki 3 × .303 konekivääriä 1 × Oerlikon 20 mm 10 × 21" (533 mm) Mk 8 torpedoputkea 26 × miinaa
HMS Amphion (viirinumerot P439 ja S43) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Amphion-luokan sukellusvene toisen maailmansodan jälkeen.
Valmistus

Alus tilattiin 7. huhtikuuta 1943 Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnesista. Köli laskettiin 14. marraskuuta 1943 nimellä HMS Anchorite, mutta aluksen nimi vaihdettiin ennen vesillelaskua. Alus laskettiin vesille 31. elokuuta 1944. ja valmistui 27. maaliskuuta 1945 ennen toisen maailmansodan päättymistä, mutta se ei kerennyt osallistua sotatoimiin. Alus todettiin koeajoissa epävakaaksi, mikä korjattiin rakentamalla keulaan ohjaussiivekkeet, muuttamalla polttoaineen paikkaa sekä eristämällä oikea ja vasen sukellustankki toisistaan. Pian sotatoimien päätyttyä alukselta poistettiin 20 millimetrin ilmatorjuntatykit. Se modernisoitiin 1960, jolloin Mk8 torpedoputket korvattiin Mk20 torpedoputkilla ja edelleen 1966 Mk23 putkilla.
Palvelus

Alus oli 1961 viestiliikennelinkkinä napajään alla sukeltaneen HMS Finwhalen ja sukellusveneiden esikunnan välillä.
Alus myytiin 24. kesäkuuta 1971 romutettavaksi ja romutettiin heinäkuussa Inverkeithingissä.
Päälliköt

Aluksen päälliköinä olivat:
Ronald Hugh Dewhurst, DSO kesäkuu 1944 - 5. toukokuuta 1946
GÄA

GÄA oli saksalainen krautrock-kulttiyhtye. Se perustettiin Saarlandissa vuonna 1973. GÄA:n ensimmäinen levy Auf der Bahn zum Uranus ilmestyi vuonna 1974. Yhtye ei saanut kovin paljoa suosiota ja se hajosi jo vuonna 1978.
Kokoonpano

Werner Frey - kitara, laulu
Stefan Dorr - rummut, laulu
Werner Jungmann - laulu, kongarummut
Gunter Lackes - urut, piano, laulu
Peter Bell - basso, huilu, laulu
Antti Särkelä

Antti Särkelä.
Antti Särkelä (17. maaliskuuta 1804 Himanka – 28. lokakuuta 1873 Turku) oli suomalainen kelloseppä, joka tiettävästi rakensi Suomen ensimmäisen kronometrin.
Särkelän vanhemmat olivat Kustaa Särkelä ja Liisa Heikintytär. Särkelä ryhtyi jo nuorena korjaamaan kyläläisten taskukelloja. Kellosepän taitojaan hän kehitti edelleen Kokkolassa, jonne hän muutti 1829. Siellä hän onnistui rakentamaan Suomen tiettävästi ensimmäisen kronometrin. Kun Särkelän maine levisi, hän pääsi Pietariin, jossa sai 500 ruplan palkinnon eräästä kronometristaan. Toimittuaan muutaman vuoden Vaasassa kronometritehtailijana hän muutti Himangalle ja sieltä 1860 Turkuun poikansa Tuomaksen kanssa, joka oli ollut kolme vuotta kellosepän taitoja Pietarissa oppimassa. Särkelä tunnettiin erityisesti seinäkellojen tekijänä, yksi niistä hankittiin senaatin istuntosaliin. Hän valmisti myös sähkömagneettisia kojeita.
Hänestä näkyy myös nimimuoto 'Anders Särkilä' vuonna 1843 Helsingfors Tidningar-sanomalehdessä, jossa on hänestä yli sivun mittainen artikkeli.
Särkelän puoliso vuodesta 1829 oli Elisabet Kerola (1812–1883). Suomen ensimmäisiin naiskuvanveistäjiin kuulunut Eveliina Särkelä (1847–1939) oli heidän tyttärensä.
HMS Sandwich (L12)

| HMS Sandwich |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Hawthorn Leslie and Company, Newcastle-upon-Tyne
Kölinlasku:  9. helmikuuta 1928
Laskettu vesille:  29. syyskuuta 1928
Palveluskäyttöön:  23. maaliskuuta 1929
Poistui palveluskäytöstä:  myyty siviiliin 1945
Loppuvaihe:  romutettu 1947
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 045 t (standardi) 1 600 t (kuormattu)
Pituus:  81,18 m (kokonaispituus)
Leveys:  10,39 m
Syväys:  3,73 m
Koneteho:  2 000 shp
Nopeus:  16,5 solmua
Miehistöä:  100
Aseistus
Aseistus:  2 × QF 4" (102 mm) Mk V -tykkiä
HMS Sandwich (viirinumero L12) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Bridgewater-luokan sluuppi toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin 19. syyskuuta 1927 vuoden 1927 laivasto-ohjelmassa Hawthorn Leslie and Companyltä Newcastle upon Tynestä, missä köli laskettiin 9. helmikuuta 1928. Se laskettiin vesille vielä samana vuonna 29. syyskuuta ilman seremonioita ja valmistui 23. maaliskuuta 1929.
Gauselin venehaudat

| Gauselin venehaudat> Båtgravene på Gausel.Sijainti |
| --- | --- |
 Gauselin venehaudat
Koordinaatit:  58°53′59.7″N, 5°43′47.6″E
Valtio:  Norja
Historia
Tyyppi:  hauta
Huippukausi:  viikinkiaika
Kaupunki:  Stavanger
Merkitys:  Gauselin neljä venehautaa
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Gauselin venehaudat sijaitsevat Gauselin kaupunginosassa Stavangerissa, Rogalandissa Norjassa. Ensimmäinen hautakumpu löydettiin vuonna 1860, jonka jälkeen suoritettujen laskentojen mukaan hautakumpuja on ollut Gauselin Husebergetin lähiympäristössä 22. Useimmat niistä ovat tuhoutuneet 1900-luvulle tultaessa. Osa kumpuhaudoista on sisältänyt venehautauksen. Vuosien 1997−2000 suoritettujen kaivausten aikana löytyi vielä muutama venehautaus. Kumpuhautaukset ovat osaa suurempaa Gauselin suurtilan löytökompleksia.
Löytö- ja tutkimushistoria

Ensimmäinen ilmoitus kumpuhautauksesta Husebergetin maatilalta saatiin vuonna 1860. Löytö tehtiin lisämaan raivauksen yhteydessä, kun peltoalaa raivattiin lisää poistamalla kiviä ja tasoittamalla teräviä kumpuja aurauksen helpottamiseksi. Kolmen vierekkäisen kummun tasoitustyössä itäistä kumpua tasoitettaessa löytyi rautakirves ja hevosen pääkallo, joista ilmoitettiin viranomaisille. Hautakumpujen halkaisijat olivat noin 13−15 metriä, mutta ne tasoitettiin eikä niiden korkeutta tiedetä.
Keskimmäinen venehautaus

Tämä hauta oli kolmen vierekkäisen hautakummun keskimmäinen venehautaus. Kummun läpimitaksi voitiin todeta 13 metri ja sen hautarakenteet olivat lähes koskemattomat. Se paikallistettiin uudelleen vuonna 1997 ja tutkittiin sen jälkeen kokonaan.
Keskimmäinen venehautaus > Hautauksen rakenteet

Vainaja oli asetettu noin 10 metriä pitkään veneeseen, jonka keskelle oli ladottu laveri vainajaa varten. Vainajan ja hauta-antimien ympärille oli rakennettu matala hautakammio, jonka jäänteistä ei voinut päätellä mitään muuta. Yleensä vainajaa suojattiin katoksella, joka sinetöi kammioon ilmatilan ja joka suojasi sisältöä kun se peitettiin kivillä ja maa-aineksella. Lopulta veneestä ei jäänyt näkyviin mitään ja sen kaikki rakenteet olivat peittyneet näkyvistä. Kumpu on erottunut selvästi ympäristössään, jossa on ollut lähistöllä muitakin hautakumpuja.
Sekä vene että haudan muut puiset rakenteet ovat lahonneet näkymättömiin. Veneen kaikki rautaiset osat kuitenkin löytyivät. Laitojen laudoitukset kiinnitettiin toisiinsa naulamaisilla niiteillä, jotka jäivät lautojen lahottua maahan ruostumaan. Niittirivistöt antavat venehaudoissa yleensä selvän kuvan veneen mitoista, joskus myös veneen rakenteesta ja siten myös sen tyypistä.
Keskimmäinen venehautaus > Vainajan hauta-antimet

Itse vainaja on maatunut olemattomiin, mutta epäorgaaniset esineet ovat säilyneet haudassa hyvin. Rikkaasti toimitettu hautaus kertoo tutkijoille usein myös oman tarinansa vainajasta. Hänet oli sijoitettu veneen keskelle ja tavarat oli sijoitettu hänen ympärilleen. Vainajan oikealle puolelta löytyi hänen miekkansa ja kilpensä. Kilvestä oli jäljellä enää kilven käsikahva ja käden suojakupura. Hänen vasemmalla puolellaan olivat toinen ja hieman lyhyempi miekka ja 12 rautakärkistä nuolta. Jousesta ei löytynyt merkkejä, mutta sen voi olettaa olleen mukana hautauksessa. Veneessä oli mukana kolme muutakin kilpeä.
Mukaan oli laitettu myös puutyökaluja. Kirves voi olla myös ase, veitset, taltta, pora ja pihdit liittyvät työntekoon. Mukana olivat myös rautasepän työkaluja, joita olivat vasara, peltisakset, suuret pihdit sekä käsipalkeet. Nämä ja eräät muut löydöt viittaavat vainajan ammattitaitoon: puutyöt, sepäntyöt, pronssin valutyöt ja ehkä korunvalmistus.
Vainajan jalkojen juureen oli laskettu hevosen pää, jonka suitsien osia löytyi kaivauksessa, sekä kahdet valjaat. Toiset valjaat olivat arkiset rautakoristeiset ja toiset loisteliaat tina- ja hopeakoristeiset valjaat.
Keskimmäinen venehautaus > Vainajan status

Arkeologit olettavat hauta-antimien perusteella, että vainaja oli ollut Gauselin isäntä ja päällikkö sekä todennäköisesti myös Gauselin kuningattaren lähisukulainen. Naishauta sijaitsi näköetäisyydellä kolmesta kumpuhaudasta.
Läntinen venehautaus

Kolmen vierekkäisen hautakummun läntisin hautaus on sekin venehautaus, joka tuhoutui enimmäkseen vuoden 1860 tasoitustöissä. Venehaudan tonkinut isäntä kertoi haudasta paljastuneen 2 × 2 metrinen hautakammioksi kutsuttu kivinen rakenne. Hän huomasi myös jäänteitä hevosen pääkallosta. Hauta löytyi uudelleen 1997 inventoinnin yhteydessä ja se tutkittiin silloin loppuun. Hautaus oli hauta-antimiltaan rikas ja se ajoitettiin viikinkiajalle 800-luvun puoliväliin jaa.
Itäinen kumpuhautaus

Gauselin tilan isäntä ehti tonkia tämänkin haudan läpikotaisin vuonna 1860 ja tasoittaa sen ennen tutkijoiden kutsumista paikalle. Tiedetään kuitenkin, että haudasta löytyi rautakirves ja hevosenpää. Myöhemmin haudan läpi kaivettiin vesijohtoputkea varten syvä oja, jolloin suuri osa haudasta tuhoutui.
Pieni venehautaus

Vuosien 1997−2000 kaivauksissa löytyi vielä pieneen veneeseen tehty venehautaus. Veneen pituus oli 6−7 metriä pitkä. Haudan pohjakerros oli ehjä ja veneen laudoitusniitit erottuivat selvästi. Haudassa oli kaksi puhkiruostunutta kilvenkupuraa, mikä viitta arkeologien mukaan miesvainajaan.
Aiheesta muualla

Turistiopas: Gauselturen (Arkistoitu – Internet Archive)
Győr

| Győr |
| --- | --- |

 lippu:  vaakuna
 Győr
 Koordinaatit: 47°41′02″N, 17°38′06″E 
Valtio:   Unkari
Alue:  Nyugat-Dunántúl
Lääni:  Győr-Moson-Sopron
Seutukunta:  Győr
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  174,62 km²
Väkiluku (2009):  130 476
 – Väestötiheys:  747,2 as./km²
Aikavyöhyke:  UTC+1
 – Kesäaika:  UTC+2
 
 http://www.gyor.hu/ 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Győr [ɟøːr]  kuuntele ääntämys (ohje) (saks. Raab, slovakiksi Ráb) on Luoteis-Unkarin tärkein kaupunki ja Győr-Moson-Sopronin läänin pääkaupunki. Sen paikalla oli jo roomalaisaikaan Arrabonan kaupunki. Győr on väkiluvultaan Unkarin kuudenneksi suurin kaupunki. Siellä on 130 476 asukasta (2009), ja sen pinta-ala on 174,62 neliökilometriä.
Kaupungissa valmistetaan Audin Audi TT -mallia. Kaupunki on Kuopion ystävyyskaupunki.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Győr Wikimedia Commonsissa
Kaupungin kotisivut
HMS Saladin

| HMS Saladin |
| --- | --- |
 HMS Saladin

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Alexander Stephen and Sons, Linthouse
Kölinlasku:  10. syyskuuta 1917
Laskettu vesille:  17. helmikuuta 1919
Palveluskäyttöön:  11. huhtikuuta 1919
Poistui palveluskäytöstä:  kesäkuu 1945
Loppuvaihe:  myyty romutettavaksi 29. kesäkuuta 1947
Tekniset tiedot
Uppouma:  919 t (standardi) 1 240 t (max)
Pituus:  84,12 m
Leveys:  8,15 m
Syväys:  2,99 m
Koneteho:  27 000 hv
Nopeus:  36 solmua
Miehistöä:  90
Aseistus
Aseistus:  3 × QF 4"/L45 (102 mm) Mk V 1 × QF 2 naulan ilmatorjuntatykki 4 × 21" (533 mm) torpedoputkea 2 × 18" torpedoputkea
HMS Saladin (viirinumero H54) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Amiraliteetin S-luokan hävittäjä ensimmäisen maailmansodan lopulla ja toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin 9. huhtikuuta 1917 laivaston vuosien 1917-1918 hätäohjelmassa Alexander Stephen and Sonsilta Govanista, missä köli laskettiin 10. syyskuuta. Alus laskettiin vesille 17. helmikuuta 1918 ja otettiin palvelukseen 11. huhtikuuta.
Amazon Kindle

Amazon Kindle 2
Amazon Kindle on ohjelmisto- ja laitteistoalusta sähköisten kirjojen lukemiseen. Laitteen on kehittänyt Amazon.comin Lab126. Yhdysvalloissa laitealusta julkaistiin 19. marraskuuta 2007. Kindlestä on kaksi tuotelinjaa, Kindle ja Kindle DX, joista kummastakin on tällä hetkellämilloin? kolmen eri sukupolven mallit. Lisäksi Kindlen voi hankkia erillisenä 3G-versiona. iPhonelle on myös ohjelma nimeltään Kindle for iPhone ja Android-laitteille ohjelma Kindle for Android.
Laitteet

Kindle-laitteisto käyttää E Ink -näyttöä (sähköpaperia) ja sisältö ladataan kaapelin avulla Amazonin Whispernetistä Sprint EVDO -verkon tai 3G-verkon kautta. Kindle-laitteisto ei tarvitse erillistä tietokonetta toimiakseen. Kindleen ei ole vielä suomenkielistä sisältöä.
Loppuvuodesta 2010 julkaistiin kolmannen sukupolven Kindle. Se on sekä kevyempi että ohuempi kuin aikaisemmat, sen akunkestoa ja PDF-tukea on parannettu ja siihen on lisätty myös WLAN-tuki.
Amazon on julkaissut vuonna 2011 LCD-näyttöä käyttävän taulutietokonesarjan nimellä Kindle Fire.
Laitteet > Ensimmäinen sukupolvi

Kindle 1 -laitteet käyttävät Marvell XScale -suoritinta.
Laitteet > Toinen sukupolvi

Kindle 2 -laitteet käyttävät Freescale i.MX31 -suoritinta.
Toisessa sukupolvessa on myös Kindle DX -malleja.
Laitteet > Kolmas sukupolvi

Kindle Keyboard -laitteet käyttävät Freescale i.MX35 -suoritinta.
Kolmannen sukupolven Kindleä myydään kahtena eri versiona: 3G-tuen kanssa ja ilman 3G-yhteyttä.
Laitteet > Neljäs sukupolvi

Kindlen neljännen sukupolven laitteet käyttävät Freescale i.MX508 -suoritinta.
Kindle 4 ja Kindle Touch on julkaistu neljännessä sukupolvessa.
Laitteet > Viides sukupolvi

Kindlen viidennen sukupolven laitteet käyttävät Freescale i.MX508 -suoritinta.
Viidennen sukupolven malleja ovat Kindle 5 ja Kindle Paperwhite (ensimmäinen versio).
Laitteet > Kuudes sukupolvi

Kindle Paperwhite (toinen versio) on julkaistu kuudennessa sukupolvessa.
Laitteet > Seitsemäs sukupolvi

Seitsemännessä sukupolvessa julkaistuja malleja ovat Kindle 7, Kindle Voyage ja Kindle Paperwhite (kolmas versio).
Laitteet > Kahdeksas sukupolvi

Kahdeksannessa sukupolvessa julkaistuja malleja ovat Kindle Oasis (ensimmäinen versio) ja Kindle 8.
Laitteet > Yhdeksäs sukupolvi

Yhdeksännessä sukupolvessa julkaistu malli on Kindle Oasis (toinen versio).
Laitteet > Kymmenes sukupolvi

Kymmenennessä sukupolvessa julkaistuja malleja ovat Kindle Paperwhite (neljäs versio), Kindle (10. versio) ja Kindle Oasis (kolmas versio).
Laitteet > Yhdestoista sukupolvi

Yhdestoista sukupolvi sisältää Kindle Paperwhite (viides versio) -mallin.
Tuote ja sovelluskauppa

Alkuperäisen Kindlen julkaisun aikoihin marraskuussa 2007 Amazonin Kindle Storessa oli ladattavana yli 88 000 digitaalista teosta. Ensimmäinen erä myytiin viidessä ja puolessa tunnissa, ja laitetta ei ollut sen jälkeen saatavilla ennen huhtikuun 2008 loppupuolta.
Kindle maksoi 399 Yhdysvaltain dollaria. Sittemmin Amazon laski laitteen hintaa 359 dollariin. Kesällä 2010 Kindle 2 -laitteen hinta oli 189 dollaria. Amazon aloitti Kindle 2 -laitteen 3G-version myynnin Yhdysvaltojen ulkopuolelle lokakuussa 2009 siten, että toimitukset alkoivat 19.10.2009, ja ensimmäiset laitteet saapuivat Suomeen 21.10.2009. Amazon on saanut useimmissa Euroopan maissa solmittua sopimukset teleoperaattoreiden kanssa käyttäjälle ilmaisesta verkkoyhteydestä. Suomessa on laitteen langattomia ominaisuuksia voinut käyttää kesäkuusta 2010 alkaen rajoitetusti (langattomat laitteistopäivitykset ja Amazonin Kindle-kirjakauppa sekä Wikipedia ovat avoimia, muu verkkokäyttö on rajattu pois).
Aiheesta muualla

Hilavitkutin.com: 3 Sukupolven Amazon Kindle -videoarvostelu
Tekniikan maailma: Amazon Kindle -pikakoe
Kindle 3 review (englanniksi)
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:Amazon Kindle
Kindle Paperwhite
Käännös suomeksi