Luettelo PIK-5-koneyksilöistä

Tämä on luettelo PIK-5-koneyksilöistä. PIK-5 oli on suomalainen Kaarlo J. Temmeksen diplomityönä suunnittelema yksipaikkainen puurakenteinen purjelentokone, joka kehitettiin puolalaisen W.W.S.1 Salamandran pohjalta. Polyteknikkojen ilmailukerhon PIK-sarjaan kuulunut kone suunniteltiin korvaamaan Suomen purjelentokerhojen yleisesti käyttämät vanhemmat harjoituskoneet, kuten Grunau Babyt. Lentokerhoissa rakennettavaksi suunnitellun tyypin kehitys käynnistyi vuonna 1945, ja ensimmäinen prototyyppi lensi ensilentonsa seuraavana syksynä.
Prototyypin pohjalta jatkokehitetyt koneet saivat mallinimen PIK-5a, ja niitä valmistettiin pieni kuuden koneen sarja. PIK-5a:ta lähdettiin jatkokehittämään koneyksilö OH-PAA:lle sattuneen onnettomuuden jälkeen vuonna 1948. Mallinimen PIK-5b saaneen jatkokehitetyn koneen suunnitteli pääosin Ilkka Lounamaa, ja siinä oli uusittu runkorakenne. PIK-5b-versiota valmistettiin kaikkiaan 16 kappaletta, kunnes b-malliseksi muunnettu OH-PAA joutui jälleen onnettomuuteen vuonna 1951. Muutostöiden suunnittelun teki kolmanteen malliin Keijo Tiusanen. Mallinimen PIK-5c saaneen version siipi suunniteltiin rakenteellisesti uudelleen, ja vain sen ulkoinen aerodynaaminen muoto säilytettiin aiemmista malleista muuttamattomana. Versioon suunniteltiin myös uudelleenmuotoillut peräsin ja runko. Uusia PIK-5c-koneita valmistettiin 11, mikä nosti koko tyypin valmistusmäärän 34 koneyksilöön.
PIK-5 oli yleisin konetyyppi Suomessa 1960-luvun alulla. Tyyppiä käytettiin laajasti uusien lento-oppilaiden alkeiskoulutuksessa, minkä seurauksena sillä sattui varsin paljon onnettomuuksia. Useimmat PIK-5-koneet oli poistettu rekisteristä 1970-luvulle tultaessa, joskin joitakin koneita säilyi käytössä vielä seuraavalle vuosikymmenelle, ja neljä lentokuntoista koneyksilöä oli edelleen rekisterissä vuonna 2015. Tyyppi korvautui ominaisuuksiltaan paremmilla ja kohtuuhintaisilla putkirunkokoneilla, joita tuotiin pääosin Saksasta. Muutamia koneita päätyi myös suomalaisiin ilmailumuseoihin.
Alla olevaan luetteloon on koottu PIK-5-koneyksilöiden tietoja. Koneet, joiden rekisteritunnukset on lihavoitu, olivat rekisterissä vuonna 2015.
| Koneluettelo> Rekisteri | Koneluettelo> Versio | Koneluettelo> Käyttäjät | Koneluettelo> Ensirekisteröinti | Koneluettelo> Viimeinen poisto rekisteristä | Koneluettelo> Kohtalo | Koneluettelo> Lyhyt kuvaus | Koneluettelo> Onnettomuudet | Koneluettelo> Kuva | Koneluettelo> Viite |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OH-PAA | PIK-5a PIK-5c | PIK ry | 1946-09-08 8.9.1946 | 1963-11-01 1.11.1963 | Tuhoutui lento-onnettomuudessa | PIK-5:n prototyyppi, muunnettiin ensin PIK-5a:ksi, sitten PIK-5b:ksi ja myöhemmin PIK-5c:ksi. |  Laskuvaurio Jämijärvellä 13.9.1946  Maahansyöksy Porissa 18.8.1948, ohjaaja loukkaantui  Maahansyöksy Jämijärvellä 4.7.1951, ohjaaja loukkaantui  Maahansyöksy Hollolassa 22.5.1955, ohjaaja ei loukkaantunut  Maahansyöksy startista Vesivehmaalla 6.7.1963, ohjaaja kuoli |  |  |
| OH-PAB | PIK-5a | SIL ry Strömbergin IK ry | 1947-99-99 1947 | 1957-09-15 15.9.1957 | Poistettu rekisteristä |  |  Maahansyöksy Sipoossa 27.2.1948, ohjaaja pelastautui laskuvarjolla  Sakkasi laskukaarrosta Hyvinkäällä 6.9.1953 |  |  |
| OH-PAC OH-139 | PIK-5a PIK-5b PIK-5c | SIL ry Valkeakosken IK ry (Yksityishenkilöitä) | 1947-99-99 1947 |  | Lentokunnossa (2015) | Alun perin PIK-5a, modifioitiin myöhemmin PIK-5b:ksi, ja edelleen PIK-5c:ksi entisöinnin yhteydessä. |  Pakkolasku metsään Jämijärvellä 14.7.1948  Laskuvaurio Jämijärvellä 28.6.1950  Laskeutuminen jäi lyhyeksi Jämijärvellä 4.7.1954  Laskuvaurio Jämijärvellä 6.8.1956  Maastolaskuvaurio Valkeakoskella 6.9.1953 |  |  |
| OH-PAD | PIK-5a | SIL ry | 1947-99-99 1947 | 1957-05-28 28.5.1957 | Poistettu rekisteristä |  |  Maahansyöksy Jämijärvellä 1.7.1951, ohjaaja ei loukkaantunut  Starttivaurio vaijerin katkettua Jämijärvellä 3.8.1948 |  |  |
| OH-PAE | PIK-5a PIK-5b | SIL ry Louhelan IK ry Järvenpään IK ry | 1948-08-20 20.8.1948 | 1967-10-12 12.10.1967 | Poistettu rekisteristä |  |  Maahansyöksy Jämijärvellä 7.4.1950, ohjaaja ei loukkaantunut  Starttivaurio Jämijärvellä 4.7.1954  Putosi metsään hinausvaijerin katkettua Jämijärvellä 29.7.1952  Laskuvaurio Jämijärvellä 29.7.1956  Starttivaurio Hyvinkäällä 28.6.1959  Maastolaskuvaurio Nastolassa 19.7.1963  Maastolaskuvaurio Nastolassa 26.6.1964  Startti/laskuvaurio Hyvinkäällä 14.7.1964 |  |  |
| (OH-PAF) | (PIK-5) | SIL ry | 1957-05-15 15.5.1957 | 1957-05-28 28.5.1957 | Ei valmistunut |  |  |  |  |
| OH-PAG | PIK-5b | Nurmeksen IK ry Kajaanin IK ry Kuhmon IK ry | 1949-01-08 8.1.1949 | 1970-03-18 18.3.1970 | Tuhoutui lento-onnettomuudessa |  |  Starttivaurio Nurmeksessa 19.1.1950, ohjaaja loukkaantui  Tuhoutui laskeutumisen yhteydessä Kajaanissa 24.4.1966, ohjaaja loukkaantui |  |  |
| OH-PAH | PIK-5b | Turun LK ry | 1950-05-06 6.5.1950 | 1962-05-30 30.5.1962 | Tuhoutui lento-onnettomuudessa |  |  Maastolaskuvaurio Turussa 28.8.1955  Maahansyöksy Oripäässä 27.7.1959, ohjaaja loukkaantui |  |  |
| OH-PAI | PIK-5b | Noormarkun PK ry Porin IK ry Raahen IK ry Loimaan IK ry | 1949-06-02 2.6.1949 | 1972-06-01 1.6.1972 | Poistettu käytöstä |  |  Maahansyöksy Jämijärvellä 11.6.1949, ohjaaja ei loukkaantunut |  |  |
| OH-PAK | PIK-5a | Jyväskylän PK ry Moottorimatkailu ry | 1950-01-09 9.1.1950 | 1968-03-21 21.3.1968 | Tuhoutui |  |  Laskuvaurio Hallissa 30.7.1950  Starttivaurio Jyväskylässä 27.2.1955  Luisussa kentän sivuun Jyväskylässä 27.8.1961 |  |  |
| OH-PAL | PIK-5c | Salpausselän IK ry Lahden PK ry Lahden IK ry Loviisan IK ry | 1956-99-99 1956 | 1971-05-25 25.5.1971 | Poistettu rekisteristä |  |  Starttivaurio Hollolassa 25.8.1957 |  |  |
| (OH-PAM) | (PIK-5) |  | 1957-05-15 15.5.1957 | 1959-06-24 24.6.1959 | Ei valmistunut |  |  |  |  |
| (OH-PAN) | (PIK-5) |  | 1957-05-15 15.5.1957 | 1959-06-24 24.6.1959 | Ei valmistunut |  |  |  |  |
| OH-PAO | PIK-5b | Pohjolan Liitäjät ry Oulun IK ry Kemin IK ry | 1955-99-99 1955 | 1970-08-04 4.8.1970 | Romutettu |  |  Maastolaskuvaurio Haukiputaalla 10.6.1959  Maahansyöksy 28.9.1958 |  |  |
| OH-PAP OH-151 | PIK-5b | Inkeroisten IK ry Kuopion IK ry | 1949-99-99 1949 |  | Lentokunnossa (2015) | Poistettiin käytöstä 1. kesäkuuta 1972, entisöitiin uudelleen lentokuntoiseksi 1999. |  Laskussa metsään Utissa 10.8.1959 |  |  |
| OH-PAR OH-152 | PIK-5b | FK Cumulus rf | 1950-99-99 1950 | 1977-01-28 28.1.1977 | Lahjoitettu Suomen ilmailumuseolle |  |  |  |  |
| OH-PAS | PIK-5b | Seinäjoen PK ry Seinäjoen IK ry (Yksityishenkilöitä) | 1951-99-99 1951 | 1972-06-01 1.6.1972 | Poistettu käytöstä |  |  Maastolaskuvaurio Tuuloksessa 29.6.1951 |  |  |
| OH-PAU OH-155 | PIK-5b | Hyvinkään IK ry Korson IK ry Lakeuden Lentäjät ry | 1953-99-99 1953 | 1980-10-24 24.10.1980 | Poistettu käytöstä |  |  Laskuvaurio Hyvinkäällä 4.10.1959 |  |  |
| OH-PAV OH-156 | PIK-5b | Mikkelin PK ry Mikkelin IY ry Moottorimatkailu ry | 1954-99-99 1954 | 1975-10-01 1.10.1975 | Poistettu käytöstä |  |  Tuhoutui maastolaskussa Mikkelin mlk:ssa 23.7.1965 |  |  |
| OH-PAX OH-157 | PIK-5b | Pohjolan Liitäjät ry Kemin IK ry K.K. Lehtovaara Oy Vaasan LK ry | 1956-99-99 1956 | 1975-09-23 23.9.1975 | Varastossa Suomen ilmavoimamuseossa |  |  |  |  |
| OH-PAY | PIK-5b | Kauttuan IK ry | 1957-05-15 15.5.1957 | 1971-05-10 10.5.1971 | Poistettu rekisteristä |  |  Tuuli nosti puihin 1960-luvun alussa, korjattiin. |  |  |
| OH-PBA | PIK-5c | Lappeenrannan IY ry Joensuun IK ry Mäntän NMKY ry Kolhon IK ry | 1955-99-99 1955 | 1970-01-03 3.1.1970 | Varastossa Suomen ilmavoimamuseossa |  |  OH-PCB:n hinausvaijeri katkaisi siiven maassa Lappaanrannassa 1.7.1956  Laskuvario Joensuussa 21.8.1959 ohjaajan lennolla saaman sairaskohtauksen seurauksena |  |  |
| OH-PBB OH-PBO OH-350 | PIK-5b | Imatran IK ry | 1956-06-10 10.6.1956 |  |  | Vaurioitui pahasti laskussa 1961, uudelleenrakennettiin  ja -rekisteröitiin tunnuksella OH-PBO (myöh. OH-350). |  Maastolasku Ruokolahdella 16.7.1961 |  |  |
| OH-PBC | PIK-5b | Salon IK ry | 1957-01-20 20.1.1957 | 1967-09-12 12.9.1967 | Tuhoutui tulipalossa |  |  Tuhoutui tulipalossa vuonna 1967 |  |  |
| OH-PBD | PIK-5 | Nuorisoilmailijat ry Sodankylän IK ry | 1958-01-21 21.1.1958 | 1969-07-24 24.7.1969 | Tuhoutui lento-onnettomuudessa |  |  Maahansyöksy Hyvinkäällä 21.7.1958, ohjaaja loukkaantui  Maahansyöksy Sodankylässä 7.7.1969, kone tuhoutui korjauskelvottomaksi |  |  |
| OH-PBE OH-188 | PIK-5c | Kokkolan IK ry (Yksityishenkilöitä) | 1958-09-24 24.9.1958 |  | Lentokunnossa (2015) |  |  |  |  |
| OH-PBF | PIK-5c | Inkeroisten IK ry Jyväskylän IK ry Varkauden IK ry Kajaanin IK ry | 1958-08-31 31.8.1951 | 1971-05-03 3.5.1971 | Poistettu rekisteristä |  |  |  |  |
| OH-PBG | PIK-5c | Tampereen IY ry Turun LK ry | 1958-09-25 25.9.1958 | 1969-04-17 17.4.1969 | Romutettu |  |  Maahansyöksy Tampereella 23.6.1960 |  |  |
| OH-PBH OH-198 | PIK-5c | Helsingin IK ry | 1959-06-24 24.6.1959 | 1973-12-15 15.12.1973 | Poistettu käytöstä |  |  |  |  |
| OH-PBI OH-237 | PIK-5c | Vaasan LK ry | 1960-07-26 26.7.1960 |  | Lentokunnossa (2015) |  |  Starttivaurio Vaasassa 5.3.1961 |  |  |
| OH-PBJ | PIK-5c | Hämeenlinnan IK ry Savonlinnan LK ry (Yksityishenkilö) | 1962-03-01 1.3.1962 | 1972-06-01 1.6.1972 | Poistettu käytöstä |  |  Laskuvaurio Naarajärvellä 21.9.1963 |  |  |
| OH-PBK OH-251 | PIK-5c | Porin IK ry Kokemäen IK ry | 1962-01-22 22.1.1962 | 1979-08-31 31.8.1979 | Poistettu käytöstä |  |  Starttivaurio Piikajärvellä 6.7.1963  Starttivaurio Piikajärvellä 6.6.1965  Laskuvaurio Piikajärvellä 27.8.1967 |  |  |
| OH-PBL | PIK-5b | Karhulan IK ry Lappeenrannan IK ry | 1962-05-25 25.5.1962 | 1967-12-04 4.12.1967 | Tuhoutui tulipalossa |  |  Tuhoutui hallipalossa 12.10.1968 |  |  |
| OH-PBM OH-271 | PIK-5b | Loimaan IK ry | 1963-06-04 4.6.1963 | 1972-06-01 1.6.1972 | Poistettu käytöstä |  |  |  |  |
| OH-PBN | PIK-5c | Turun IK ry | 1962-07-04 4.7.1962 | 1969-02-27 27.2.1969 | Tuhoutui lento-onnettomuudessa |  |  Tuhoutui tultuaan selkäsyöksyssä maahan Oripäässä 28.7.1965, ohjaaja kuoli |  |  |
| SE-STZ | PIK-5b |  |  |  | Jämtlands Flyghistoriska Museumissa Östersundissa. |  |  |  |  |