stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Can’t Tell Me Nothing

| ”Can’t Tell Me Nothing” Kanye West |
| --- | --- | --- |

Singlen tiedot
 Albumilta: Graduation
 B-puoli: ”Barry Bonds”
 Äänitetty : 2006
 Julkaistu: 15. toukokuuta 2007
 Tekijä(t): Kanye West, Aldrin Davis
 Tuottaja(t): Kanye West, DJ Toomp
 Tyylilaji: hip hop
 Kesto: 04.31
 Levy-yhtiö: Roc-A-Fella, Def Jam
Kanye Westin muut singlet
| ”Classic (Better Than I’ve Ever Been)” 2007 | ”Can’t Tell Me Nothing” 2007 | ”Stronger” 2007 |
Can’t Tell Me Nothing on Kanye Westin ensimmäinen single hänen kolmannelta studioalbumilta Graduationilta. Single julkaistiin 29. toukokuuta 2007. Singlestä on julkaistu myös musiikkivideo. Singlen ovat tuottaneet Kanye West ja DJ Toomp, ja sen kannen on suunnitellut japanilainen nykytaiteilija Takashi Murakami.
Kanye West
| --- | --- |
Studioalbumit::  The College Dropout (2004)  ·  Late Registration (2005)  ·  Graduation (2007)  ·  808s & Heartbreak (2008)  ·  My Beautiful Dark Twisted Fantasy (2010)  ·  Yeezus (2013)  ·  The Life of Pablo (2016)  ·  Ye (2018)  ·  Jesus Is King (2019)  ·  Donda (2021)
Yhteistyöalbumit::  Watch the Throne (Jay-Z:n kanssa) (2011)  ·  Cruel Summer (GOOD Musicin kanssa) (2012)  ·  Kids See Ghosts (Kid Cudin kanssa) (2018)  ·  Jesus Is Born (Sunday Service Choirin kanssa) (2019)
Livealbumit::  Late Orchestration (2006)  ·  VH1 Storytellers: Kanye West (2010)
Singlet::  ”Through the Wire” (2003)  ·  ”All Falls Down” (feat. Syleena Johnson) (2004)  ·  ”Jesus Walks” (2004)  ·  ”The New Workout Plan” (2004)  ·  ”Diamonds from Sierra Leone” (2005)  ·  ”Gold Digger” (feat. Jamie Foxx) (2005)  ·  ”Heard ’Em Say” (feat. Adam Levine) (2005)  ·  ”Touch the Sky” (feat. Lupe Fiasco) (2006)  ·  ”Drive Slow” (feat. Paul Wall, GLC) (2006)  ·  ”Can’t Tell Me Nothing” (2007)  ·  ”Stronger” (2007)  ·  ”Good Life” (feat. T-Pain) (2007)  ·  ”Flashing Lights” (feat. Dwele) (2007)  ·  ”Homecoming” (feat. Chris Martin) (2008)  ·  ”Love Lockdown” (2008)  ·  ”Heartless” (2008)  ·  ”Amazing” (feat. Young Jeezy) (2009)  ·  ”Paranoid” (feat. Mr Hudson) (2009)  ·  ”Power” (2010)  ·  ”Runaway” (feat. Pusha T) (2010)  ·  ”Monster” (feat. Jay-Z, Rick Ross, Nicki Minaj, Bon Iver) (2010)  ·  ”All of the Lights” (feat. Rihanna) (2010)  ·  ”Black Skinhead” (2013)  ·  ”Bound 2” (2013)  ·  ”Famous” (2016)  ·  ”Father Stretch My Hands” (2016)  ·  ”Fade” (2016)  ·  ”Yikes” (2018)  ·  ”All Mine” (2018)  ·  ”Follow God” (2019)  ·  ”Closed on Sunday” (2019)
Can’t Stop the Feeling!

| ”Can’t Stop the Feeling!” Justin Timberlake |
| --- | --- | --- |

Singlen tiedot
 Albumilta: Trolls: Original Motion Picture Soundtrack
 Äänitetty : 2016
 Julkaistu: 6. toukokuuta 2016
 Formaatti: 12” vinyyli, CD, digitaalinen lataus
 Tuottaja(t): Justin Timberlake, Max Martin, Shellback
 Tyylilaji: disko, pop, soul
 Kesto: 03.56
 Levy-yhtiö: RCA Records
Justin Timberlaken muut singlet
| ”Drink You Away” 2015 | ”Can’t Stop the Feeling!” 2016 | ”Filthy” 2018 |
Can’t Stop the Feeling! on yhdysvaltalaisartisti Justin Timberlaken kappale. Sen julkaisi RCA Records digitaalisesti ladattavana singlenä Trolls-elokuvan soundtracklevyltä 6. toukokuuta 2016. Kappaleen ovat sekä sanoittaneet että tuottaneet Timberlake, Max Martin, Shellback. ”Can’t Stop the Feeling!” on lajityypiltään yhdistelmä disko-poppia ja soul-poppia funkin vaikutteilla. Kappale julkaistiin radiokanaville 10. toukokuuta 2016. Timberlake esitti kappaleen ensimmäistä kertaa livenä vuoden 2016 Euroviisujen finaalissa. Kappaleelle on toteutettu myös Mark Romanekin ohjaama musiikkivideo, joka julkaistiin 16. toukokuuta 2016. Videolla nähdään kohtauksia Timberlakestä esiintymässä lukuisissa paikoissa, jotka kuvastavat esiintyjän kertoman mukaan ihmisen tyypillistä arkea.
Kappaleesta tuli myyntimenestys sen päästyä jo ensimmäisellä listaviikolla Yhdysvaltain Billboard Hot 100 -listan kärkeen. Tämä oli Timberlaken viides kyseisen listan kärkeen päässyt kappale, ja se oli samalla Hot 100:n kaikkien aikojen 26. kappale, joka on päässyt listan kärkeen jo ensimmäisellä listaviikollaan. Kappale pääsi myös Digital Songs -listan kärkeen, jossa se pysyi kymmenen viikon ajan. Se oli myös artistin viides single, joka on päässyt Radio Songs -listan kärkeen ja kahdeksas, joka on päässyt Mainstream Top 40 -listan kärkeen. Kappale menestyi hyvin myös kansainvälisesti sen päästyä singlelistan kärkeen Alankomaissa, Argentiinassa, Belgiassa, Brasiliassa, Etelä-Afrikassa, Israelissa, Kanadassa, Meksikossa, Ranskassa, Ruotsissa, Saksassa, Skotlannissa, Slovakiassa, Sloveniassa, Sveitsissä, Tšekissä, Unkarissa ja Venäjällä.
”Can’t Stop the Feeling!” oli Yhdysvalloissa vuoden 2016 myydyin kappale, ja vuonna 2017 kappaletta oli ladattu digitaalisesti 3,3 miljoonaa kertaa. Apple Music -sovelluksessa se oli vuoden 2016 toiseksi myydyin kappale. Brittiläinen Official Charts Company nimesi sen Timberlaken menestyneimmäksi kappaleeksi Isossa-Britanniassa sen myytyä siellä yli miljoona kopiota. Kappale sai lukuisia ehdokkuuksia ja myös voitti lukuisia palkintoja. Sen saamiin ehdokkuuksiin kuuluvat Parhaan laulun Oscar-palkinto vuoden 2017 Oscar-gaalassa, Parhaan kappaleen Golden Globe -palkinto Oscar-gaalassa ja Critics’ Choice Movie Award for Best Song. Voittoihin lukeutuu puolestaan Grammy-palkinto kategoriassa "Paras visuaaliseen mediaan sanoitettu kappale". ”Can’t Stop the Feeling!” on Billboard Hot 100 -listan 41. listan kärkeen päässyt kappale, joka on ollut ehdolla Oscar-palkinnon saajaksi.
Käännös suomeksi
Bradley Joyce

Bradley Joyce on brittiläinen Force Indian Formula 1 -tallin insinööri. Bradley aloitti uransa Jordanilla vuonna 2005. Sitä ennen hän työskenteli Nissan World Series -sarjassa Carlin -tallissa.
Kaudet 2005–2006 Joyce toimi Tiago Monteiron kisainsinöörinä, ja seuraavalla kaudella Adrian Sutilin kisainsinöörinä. Kaudet 2008–2009 hän toimi Giancarlo Fisichellan kisainsinöörinä. Sen jälkeen hän toimi jälleen kaudet 2010–2011 ja 2013 Sutilin kisainsinöörinä. Kaudet 2012, 2014–2016 hän toimi puolestaan Nico Hülkenbergin kisainsinöörinä.
Ura

| Kilpailuinsinööri> Kaudet | Kilpailuinsinööri> Kuljettaja | Kilpailuinsinööri> Talli |
| --- | --- | --- |
| 2005–2006 |  Tiago Monteiro | Jordan, Midland |
| 2007, 2010–2011, 2013 |  Adrian Sutil | Spyker, Force India |
| 2008–2009 |  Giancarlo Fisichella | Force India |
| 2012, 2014–2016 |  Nico Hülkenberg | Force India |
Isoraitayökkönen

| Isoraitayökkönen |
| --- | --- |

Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Niveljalkaiset Arthropoda
Alajakso::  Kuusijalkaiset Hexapoda
Luokka::  Hyönteiset Insecta
Lahko::  Perhoset Lepidoptera
Alalahko::  Glossata
Osalahko::  Erilaissuoniset Heteroneura
Yläheimo::  Yökkösmäiset Noctuoidea
Heimo::  Yökköset Noctuidae
Alaheimo::  Tarhayökköset Hadeninae
Suku::  Orthosia
Laji::  incerta
Kaksiosainen nimi
 Orthosia incerta  Hufnagel, 1767 
Katso myös
   Isoraitayökkönen Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Isoraitayökkönen, joissakin lähteissä muunteleva raitayökkönen, (Orthosia incerta) on ulkonäöltään vaihteleva, yleinen yöperhonen.
Koko ja ulkonäkö

Isoraitayökkönen on ulkonäöltään huomattavan vaihteleva, mihin tieteellinen lajinimikin viittaa. Yksilöiden yleisväritys voi vaihdella hyvin tummanharmaasta vaaleanharmaaseen ja jopa punertavaan. Myös siipikuvioiden erottuvuudessa on suuria eroja. Siiven keskivarjo vaihtelee tummuudeltaan paljon ja se on yleensä näkyvissä siiven etureunan puolella, mutta varjo saattaa myös muodostaa koko etusiiven poikki selvänä kulkevan tumman raidan. Siiven poikkiviivat erottuvat huonosti mutta siiven kärkiosan vaalea aaltoviiva näkyy usein hyvin ja sen kärjessä on jyrkkä mutka. Rengastäplä ja munuaistäplä ovat usein selvärajaiset. Takasiivet ovat harmaat ja niissä on tummempi täplä. Siipien kärkiväli vaihtelee 33–41 mm.
Toukka muistuttaa muutamia muita yökköstoukkia. Se on vihreä ja siinä on useita pitkittäissuuntaisia vaaleita juovia.
Levinneisyys ja lentoaika

Raitayökköstä tavataan kaikkialla Euroopassa ja Suomessa ainakin Etelä-Lappiin asti. Keski-Euroopassa perhosta tavataan jopa helmikuusta alkaen, mutta Suomessa lentoaika sijoittuu huhtikuun puolivälistä toukokuun loppuun.
Elinympäristö ja elintavat

Isoraitayökkönen viihtyy monenlaisissa ympäristöissä ja on elinalueellaan erittäin yleinen. Laji on aktiivinen sekä valoisaan että pimeään aikaan. Aikuiset perhoset lentävät mielellään valolle ja makealle syötille Talvehtii kotelona maassa.
Ravintokasvi

Toukka käyttää ravinnokseen etenkin tammea, mutta myös koivuja, mustikkaa ja juolukkaa.
CBS-klassikot

| CBS-klassikot Anita Hirvonen |
| --- | --- | --- |

Kokoelmalevyn tiedot
 Äänitetty : 1977–1986
 Julkaistu: 1989
 Tyylilaji: iskelmä
 Kesto: 56.06
 Levy-yhtiö: CBS
Anita Hirvosen muut julkaisut
| Anna aikaa rakkaudelle 1986 | CBS-klassikot 1989 | Anita Hirvonen 1990 |
CBS-klassikot on Anita Hirvosen kokoelma-albumi, joka julkaistiin vuonna 1989.
Kappaleet

| --- | --- |
 A-puoli Sydän rakastaa – 4.21  Milloin saavut – 3.22  Et usko kuinka koskeekaan – 3.42  De va kukku de – 4.08  Rantareggae – 3.24  Miten yksinäinen – 2.45  Ans kattoo ny – 3.06  Tarvitsin vuodet nuo – 3.23 :  B-puoli Villitsee mun – 3.26  Joskus kosket sydäntäin – 3.36  Päivään uuteen – 3.43  Kesäkissa – 3.26  Sanoja tarvii en – 2.57  Muuta en voi – 3.57  Ystäviä kiittää paljosta saan – 3.55  Muistojen kaupunki – 2.55
Aiheesta muualla

CBS-klassikot discogs.com -sivustolla
Bradley McGee
Saavutuksia

Käännös suomeksi
Canary Wharfin metroasema

Canary Wharfin metroasema on Lontoon metron asema Jubilee Linella Canary Wharfin liikekeskuksessa. Sen avasi 17. syyskuuta 1999 pormestari Ken Livingstone käynnistämällä liukuportaat. Aseman arkkitehtina toimi Norman Foster ja se paransi valmistuessaan Docklandsin alueen julkisen liikenteen pieneksi käynyttä kapasiteettia. Asema on suunniteltu vetämään noin 50 000 matkustajaa päivässä ja se on yksi metron vilkkaimmista asemista. Aseman aula on laaja, sijaitsee puiston alla ja sinne on lasikattoiset sisäänkäynnit sen molemmista päistä. Asemalaiturit on varustettu laituriovin.
Vaikka metroasemalla on sama nimi kuin Docklands Light Railwayn vastaavalla, ne eivät kuitenkaan ole yhteydessä toisiinsa suoraan, tosiasiassa Heron Quaysin asema DLR:llä on lähempänä kuin Canary Wharfin, joten Lontoon liikennelaitoksen kartat osoittavat näiden kolmen aseman väliset kävely-yhteydet. Kaikki kolme ovat yhteydessä toisiinsa maanalaisen ostoskeskuksen kautta.
Metroaseman pääaulaa.
Asemalaitureita.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Canary Wharfin metroasema Wikimedia Commonsissa
| Pohjoiseen/Länteen |  |  |  | Etelään/Itään |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Canada Waterin asema (en) ▷ Stanmoren metroasema (en) |  |  Jubilee Line |  | North Greenwichin metroasema (en) ▷ Stratfordin metroasema |
muokkaa wikidataa
Caunes-Minervois

| Caunes-Minervois |
| --- | --- |
 Luostari
 vaakuna
 Caunes-Minervois
 Koordinaatit: 43°19′39″N, 2°31′44″E 
Valtio:  Ranska
Alue:  Oksitania
Departementti:  Aude
Arrondissementti:  Carcassonne
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  27,8 km²
Väkiluku (2013):  1 672
 – Väestötiheys:  60,1 as./km²
 
 Kunnan kotisivut 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Caunes-Minervois on kunta Lounais-Ranskassa Auden departementissa Oksitanian alueella. Kunta on tullut tunnetuksi siellä louhitusta korkealuokkaisesta marmorista.
Nähtävyyksiä

Kunnan nähtävyyksiä on vuonna 780 perustettu Saint-Pierre-Saint-Paulin luostari.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Caunes-Minervois Wikimedia Commonsissa
Can’t Stop Feeling

| ”Can’t Stop Feeling” Franz Ferdinand |
| --- | --- | --- |

Singlen tiedot
 Albumilta: Tonight: Franz Ferdinand
 Julkaistu: 6. huhtikuuta 2009
 Tuottaja(t): Dan Carey
 Tyylilaji: indie rock, dance-punk
 Kesto: 03.42
 Levy-yhtiö: Domino
Franz Ferdinandin muut singlet
| ”No You Girls” 2009 | ”Can’t Stop Feeling” 2009 | ”What She Came For” 2009 |
Can’t Stop Feeling on skotlantilaisen indie rock-yhtye Franz Ferdinandin kappale, joka julkaistiin kolmantena singlenä yhtyeen kolmannelta albumilta Tonight: Franz Ferdinand 6. heinäkuuta 2009.
Kappale oli Franz Ferdinandin ensimmäinen single, joka ei päässyt Britannian singlelistan top 100:n joukkoon. Ranskassa se kuitenkin nousi parhaimmillaan sijalle 79 ja Italiassa sijalle 47.
Kappaleet > 7" singlejulkaisu

Can’t Stop Feeling – 2.55
All My Friends (LCD Soundsystem cover) – 5.25
Britannian Grand Prix 1950

|  Britannian Grand Prix 1950  |
| --- | --- |
 1 osakilpailu 7 osakilpailusta kaudella 1950. 

Päivämäärä:  13. toukokuuta 1950
Rata:  Silverstone Circuit
Sijainti:  Silverstone
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  4,649 km
Kilpailun pituus:  70 kierrosta, 325,430 km
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Giuseppe Farina   (Alfa Romeo)
Paaluaika:  1.50,8
Palkintokoroke
Voittaja:   Giuseppe Farina   (Alfa Romeo)
Toinen:   Luigi Fagioli   (Alfa Romeo)
Kolmas:   Reg Parnell   (Alfa Romeo)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Giuseppe Farina   (Alfa Romeo)
Kierrosaika:  1.50,6 (kierroksella 2)
Britannian Grand Prix 1950 oli Formula 1 -historian ensimmäinen MM-osakilpailu. Kilpailu oli Giuseppe "Nino" Farinan ja Alfa Romeon hallintaa. Kilpailu järjestettiin lauantaina 13. toukokuuta Silverstonen radalla. Osakilpailuun osallistui 22 kuljettajaa, joista yksi karsiutui ennen kisaa. Farina saavutti hattutempun (paalupaikka, nopein kierros, voitto).
Osallistujat

| Nro | Kuljettaja | Talli | Valmistaja | Runko | Moottori | Rengas |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Juan Manuel Fangio |  SA Alfa Romeo |  Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8C | P |
| 2 |  Giuseppe Farina |  SA Alfa Romeo |  Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8C | P |
| 3 |  Luigi Fagioli |  SA Alfa Romeo |  Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8C | P |
| 4 |  Reg Parnell |  SA Alfa Romeo |  Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8C | P |
| 5 |  David Murray |  Scuderia Ambrosiana |  Maserati | Maserati 4CLT-48 '1593' | Maserati 4CLT L4C | D |
| 6 |  David Hampshire |  Scuderia Ambrosiana |  Maserati | Maserati 4CLT-48 '1596' | Maserati 4CLT L4C | D |
| 8 |  Leslie Johnson |  Taso Mathieson |  ERA | ERA E 'GP-2' | ERA L6C | D |
| 9 |  Peter Walker | Yksityinen |  ERA | ERA E 'GP-1' | ERA L6C | D |
| 10 |  Joe Fry | Yksityinen |  Maserati | Maserati 4CL | Maserati 4CLT L4C | D |
| 11 |  Cuth Harrison | Yksityinen |  ERA | ERA B 'R8B' | ERA L6C | D |
| 12 |  Bob Gerard | Yksityinen |  ERA | ERA B/C 'R14B' | ERA L6C | D |
| 14 |  Yves Giraud Cabantous |  Automobiles Talbot-Darracq SA |  Talbot-Lago-Talbot | Talbot-Lago T26C-DA '110051' | Talbot T26C L6 4.5 | D |
| 15 |  Louis Rosier |  Ecurie Rosier |  Talbot-Lago-Talbot | Talbot-Lago T26C | Talbot T26C L6 4.5 | D |
| 16 |  Philippe Étancelin | Yksityinen |  Talbot-Lago-Talbot | Talbot-Lago T26C '110008' | Talbot T26C L6 4.5 | D |
| 17 |  Eugène Martin |  Automobiles Talbot-Darracq SA |  Talbot-Lago-Talbot | Talbot-Lago T26C-DA '110052' | Talbot T26C L6 4.5 | D |
| 18 |  Johnny Claes |  Ecurie Belge |  Talbot-Lago-Talbot | Talbot-Lago T26C '110011' | Talbot T26C L6 4.5 | D |
| 19 |  Louis Chiron |  Officine Alfieri Maserati |  Maserati | Maserati 4CLT-48 '1606' | Maserati 4CLT L4C | P |
| 20 |  Toulo de Graffenried |  Enrico Platé |  Maserati | Maserati 4CLT-48 '1601' | Maserati 4CLT L4C | P |
| 21 |  Prinssi Bira |  Enrico Platé |  Maserati | Maserati 4CLT-48 '1598' | Maserati 4CLT L4C | P |
| 22 |  Felice Bonetto |  Scuderia Milano |  Maserati | Maserati Milano 4CLT-50 | Maserati 4CLT L4C | P |
| 23 |  Joe Kelly | Yksityinen |  Alta | Alta GP 'GP-3' | Alta L4C | D |
| 24 |  Geoff Crossley | Yksityinen |  Alta | Alta GP 'GP-2' | Alta L4C | D |
Tulokset > Aika-ajo

| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Aika | Ero |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Giuseppe Farina |  Alfa Romeo | 1.50,8 | - |
| 2 | 3 |  Luigi Fagioli |  Alfa Romeo | 1.51,0 | +0,2 |
| 3 | 1 |  Juan Manuel Fangio |  Alfa Romeo | 1.51,2 | +0,4 |
| 4 | 4 |  Reg Parnell |  Alfa Romeo | 1.52,2 | +1,4 |
| 5 | 21 |  Prinssi Bira |  Maserati | 1.52,6 | +1,8 |
| 6 | 14 |  Yves Giraud Cabantous |  Talbot-Lago-Talbot | 1.53,4 | +2,6 |
| 7 | 17 |  Eugène Martin |  Talbot-Lago-Talbot | 1.55,4 | +4,6 |
| 8 | 20 |  Toulo de Graffenried |  Maserati | 1.55,8 | +5,0 |
| 9 | 15 |  Louis Rosier |  Talbot-Lago-Talbot | 1.56,0 | +5,2 |
| 10 | 9 |  Peter Walker |  ERA | 1.56,6 | +5,8 |
| 11 | 19 |  Louis Chiron |  Maserati | 1.56,6 | +5,8 |
| 12 | 8 |  Leslie Johnson |  ERA | 1.57,4 | +6,6 |
| 13 | 12 |  Bob Gerard |  ERA | 1.57,4 | +6,6 |
| 14 | 16 |  Philippe Étancelin |  Talbot-Lago-Talbot | 1.57,8 | +7,0 |
| 15 | 11 |  Cuth Harrison |  ERA | 1.58,4 | +7,6 |
| 16 | 6 |  David Hampshire |  Maserati | 2.01,0 | +10,2 |
| 17 | 24 |  Geoff Crossley |  Alta | 2.02,6 | +11,8 |
| 18 | 5 |  David Murray |  Maserati | 2.05,6 | +14,8 |
| 19 | 23 |  Joe Kelly |  Alta | 2.06,2 | +15,4 |
| 20 | 10 |  Joe Fry |  Maserati | 2.07,0 | +16,2 |
| 21 | 18 |  Johnny Claes |  Talbot-Lago-Talbot | 2.08,2 | +17,4 |
| DNQ | 22 |  Felice Bonetto |  Maserati | - | - |
Tulokset > Lähtöruudukko

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. rivi | 4. |  | 3. |  | 2. |  | 1. |
|  |  Parnell Alfa Romeo 1.52,2 |  |  Fangio Alfa Romeo 1.51,2 |  |  Fagioli Alfa Romeo 1.51,0 |  |  Farina Alfa Romeo 1.50,8 |
| 2. rivi |  | 7. |  | 6. |  | 5. |  |
|  |  |  Martin Talbot-Lago 1.55,4 |  |  Cabantous Talbot-Lago 1.53,4 |  |  Bira Maserati 1.52,6 |  |
| 3. rivi | 11. |  | 10. |  | 9. |  | 8. |
|  |  Chiron Maserati 1.56,6 |  |  Walker ERA 1.56,6 |  |  Rosier Talbot-Lago 1.56,0 |  |  Graffenried Maserati 1.55,8 |
| 4. rivi |  | 14. |  | 13. |  | 12. |  |
|  |  |  Étancelin Talbot-Lago 1.57,8 |  |  Gerard ERA 1.57,4 |  |  Johnson ERA 1.57,4 |  |
| 5. rivi | 18. |  | 17. |  | 16. |  | 15. |
|  |  Murray Maserati 2.05,6 |  |  Crossley Alta 2.02,6 |  |  Hampshire Maserati 2.01,0 |  |  Harrison ERA 1.58,4 |
| 6. rivi |  | 21. |  | 20. |  | 19. |  |
|  |  |  Claes Talbot-Lago 2.08,2 |  |  Fry Maserati 2.07,0 |  |  Kelly Alta 2.06,2 |  |
Tulokset > Kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/keskeytys | Aika-ajo | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2 |  Giuseppe Farina |  Alfa Romeo | 70 | 2:13.23.6 | 1. | 8+1 |
| 2. | 3 |  Luigi Fagioli |  Alfa Romeo | 70 | +2,6 | 2. | 6 |
| 3. | 4 |  Reg Parnell |  Alfa Romeo | 70 | +52,0 | 4. | 4 |
| 4. | 14 |  Yves Giraud Cabantous |  Talbot-Lago-Talbot | 68 | +2 krs. | 6. | 3 |
| 5. | 15 |  Louis Rosier |  Talbot-Lago-Talbot | 68 | +2 krs. | 9. | 2 |
| 6. | 12 |  Bob Gerard |  ERA | 67 | +3 krs. | 13. |  |
| 7. | 11 |  Cuth Harrison |  ERA | 67 | +3 krs. | 15. |  |
| 8. | 16 |  Philippe Étancelin |  Talbot-Lago-Talbot | 65 | +5 krs. | 14. |  |
| 9. | 6 |  David Hampshire |  Maserati | 64 | +6 krs. | 16. |  |
| 10. | 10 |  Brian Shawe Taylor  Joe Fry |  Maserati | 64 | +6 krs. | 20. |  |
| 11. | 18 |  Johnny Claes |  Talbot-Lago-Talbot | 64 | +6 krs. | 21. |  |
| Kesk. | 1 |  Juan Manuel Fangio |  Alfa Romeo | 62 | Öljyvuoto | 3. |  |
| ei sijaa | 23 |  Joe Kelly |  Alta | 57 | Ei sijoitusta | 19. |  |
| Kesk. | 21 |  Prinssi Bira |  Maserati | 49 | Polttoaineen loppuminen | 5. |  |
| Kesk. | 5 |  David Murray |  Maserati | 44 | Hydrauliikka | 18. |  |
| ei sijaa | 24 |  Geoff Crossley |  Alta | 43 | Ei sijoitusta | 17. |  |
| Kesk. | 20 |  Toulo de Graffenried |  Maserati | 36 | Hydrauliikka | 8. |  |
| Kesk. | 19 |  Louis Chiron |  Maserati | 26 | Kytkin | 11. |  |
| Kesk. | 17 |  Eugène Martin |  Talbot-Lago-Talbot | 8 | Öljynpaine | 7. |  |
| Kesk. | 9 |  Peter Walker  Tony Rolt |  ERA | 5 | Vaihdelaatikko | 10. |  |
| Kesk. | 8 |  Leslie Johnson |  ERA | 2 | Kompressori | 12. |  |
Tulokset > Nopeimmat kierrokset

| Sijoitus | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Aika | Ero | Kierros | Pros>  osuus | Nopeus (km/h) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Giuseppe Farina |  Alfa Romeo | 1.50,6 | - | 2 | 100% | 151,324 |
| 2 | 14 |  Yves Giraud Cabantous |  Talbot-Lago-Talbot | 1.53,4 | +2,8 | 41 | 102,5% | 147,587 |
| 3 | 15 |  Louis Rosier |  Talbot-Lago-Talbot | 1.55,4 | +4,8 | 10 | 104,3% | 145,029 |
| 4 | 16 |  Philippe Étancelin |  Talbot-Lago-Talbot | 1.57,4 | +6,8 | 31 | 106,1% | 142,559 |
| 5 | 18 |  Johnny Claes |  Talbot-Lago-Talbot | 2.08,8 | +18,2 | 29 | 116,5% | 129,941 |
Tulokset > Johdetut kierrokset

| Sijoitus | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Yhteensä | Johdetut kierrokset | Pros>  osuus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Giuseppe Farina |  Alfa Romeo | 63 | 1–9, 16–37, 39–70 | 90% |
| 2 | 3 |  Luigi Fagioli |  Alfa Romeo | 6 | 10–14, 38 | 9% |
| 3 | 1 |  Juan Manuel Fangio |  Alfa Romeo | 1 | 15 | 1% |
Pistetilanne 1. kisan jälkeen > Kuljettajat

| Sija | Kuljettaja | Pisteet | Voitot | Palkintosijat | Paalupaikat | Nopeimmat kierrokset |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  Giuseppe Farina | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2. |  Luigi Fagioli | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 3. |  Reg Parnell | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 4. |  Yves Giraud Cabantous | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5. |  Louis Rosier | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Pistetilanne 1. kisan jälkeen > Tallit (epäviralliset)

| Sija | Kuljettaja | Pisteet | Voitot | Palkintosijat | Paalupaikat | Nopeimmat kierrokset |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  Alfa Romeo | 19 | 1 | 3 | 1 | 1 |
| 2. |  Talbot-Lago-Talbot | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Muuta

Ensimmäinen Formula 1 -osakilpailu.
Ensimmäinen Formula 1 -sarjan Britannian osakilpailu.
Giuseppe Farinan ensimmäinen voitto.
Alfa Romeon ensimmäinen voitto.
Canadian Pacific Air Lines

| Canadian Pacific Air Lines |
| --- | --- |

 IATA: CP  –  ICAO: CPC 
Kutsukoodi:  EMPRESS
Perustettu:  1932
Lakkautettu:  1987
Emoyhtiö:  Canadian Pacific Railway
Canadian Pacific Air Lines (IATA: CP, ICAO: CPC, kutsukoodi: EMPRESS) oli kanadalainen lentoyhtiö. Sen perusti vuonna 1942 Canadian Pacific Railway ostamalla kymmenen pientä lentoyhtiötä ja yhdistämällä ne. Yhtiö tunnettiin nimellä CP Air vuosina 1968–1986. Se lopetti toimintansa vuonna 1987, kun Pacific Western Airlines osti sen. Yhtiöiden yhdistyttyä niistä tuli Canadian Airlines.
Cederström

Cederström on muun muassa seuraavien henkilöiden sukunimi:
Eva Cederström (1909–1995), suomalainen taidemaalari
Carl Cederström (1867–1918), ruotsalainen lentäjä, kuoli lentomatkalla Suomeen
Gustaf Cederström (1845–1933), ruotsalainen taidemaalari
Kanerva Cederström (s. 1949), suomalainen elokuvaohjaaja
Olof Cederström (1748–1828), suomalainen vapaaherra, sotilas ja valtiopäivämies
Sulo Cederström (1903–1944), suomalainen ampumaurheilija
| --- | --- |
: Tällä täsmennyssivulla luetellaan henkilöitä, joilla on sama sukunimi.