stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
HMS Monarch (1765)

| HMS Monarch |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Deptfordin telakka
Kölinlasku:  2. kesäkuuta 1761
Laskettu vesille:  20. heinäkuuta 1765
Palveluskäyttöön:  lokakuu 1776
Loppuvaihe:  romutettu 1813
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 612 65/94 bm
Pituus:  51,33 m (tykkikansi) 42,13 m (köli)
Leveys:  14,27 m
Syväys:  6,02 m
Koneteho:  täystakiloitu purjealus
Miehistöä:  550
Aseistus
Aseistus:  74 tykkiä
HMS Monarch oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1765 vesillelaskettu Ramillies-luokan 74-tykkinen kolmannen luokan linjalaiva.
Valmistus

Alus tilattiin 22. marraskuuta 1760 Deptfordin telakalta, jossa rakennustöistä vastasi Adam Hayes. Köli laskettiin 2. kesäkuuta 1761. Alus laskettiin vesille 20. heinäkuuta 1765 ja valmistui 24. syyskuuta, jolloin valmistuskustannukset varustettuna olivat 34 407 puntaa 19 shillinkiä ja 10 pennyä.
Palvelus

Alus otettiin palvelukseen lokakuussa 1776 päällikkönään Joshua Rowley. Se varustettiin kesäkuussa 1777 Portsmouthissa vartiolaivaksi ja varustettiin meripalveluun Portsmouthissa lokakuussa. Alus osallistui 27. heinäkuuta 1778 ensimmäiseen Ushantin taisteluun  ja Cabo de São Vicenten taisteluun 1780. Alus romutettiin 1813.
HMS Exmoor (L61)

| HMS Exmoor |
| --- | --- |
 HMS Exmoor

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Vickers Armstrong, Newcastle-upon-Tyne
Kölinlasku:  8. kesäkuuta 1939
Laskettu vesille:  25. tammikuuta 1940
Palveluskäyttöön:  18. lokakuuta 1940
Poistui palveluskäytöstä:  upotettu 25. helmikuuta 1941
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 050 t (standardi) 1 360 t (max)
Pituus:  85 m
Leveys:  8,8 m
Syväys:  3,27 m
Koneteho:  19 000 hv
Nopeus:  27,5 solmua
Miehistöä:  146
Aseistus
Aseistus:  4 × QF 4" Mk XVI -tykkiä kaksiputkisina Mk XIX asennuksina 4 × QF 2 naulan Mk VIII -ilmatorjuntatykkiä neliputkisena Mk VII -asennuksena 2 × Oerlikon 20 mm -ilmatorjuntatykkiä yksiputkisina P Mk III -asennuksina 2 × syvyyspomminheitintä, yksi kisko, joihin 40 syvyyspommia
HMS Exmoor (viirinumero L61) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan tyypin I saattuehävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa. Saksan laivaston E-veneet upottivat 25. helmikuuta 1941 aluksen.
Valmistus

Alus tilattiin osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa Parsons Marine Steam Turbines Companylta, joka teki aluksen rungon valmistuksesta alihankintasopimuksen Vickers Armstrongin Tynesiden telakan kanssa. Köli laskettiin 8. kesäkuuta 1939 työnumerolla J4099. Alus laskettiin vesille 25. tammikuuta 1940 ja otettiin palvelukseen 18. lokakuuta päällikkönään komentajakapteeni Robert Tindle Lampard.
Palvelus

Lyhyen koulutusjakson jälkeen alus liitettiin Scapa Flowhun sijoitettuun 16. hävittäjälaivueeseen. Alus suojasi 6. marraskuuta HMS Pytchleyn kanssa SS Addan matkan Färsaarille, mistä se palasi 11. marraskuuta Scapa Flowhun jatkamaan koulutustaan.
Joulukuussa alus suojasi AMC Chitralia ja AMC Salopiania, kun ne siirtyivät valvonta-alueilleen. Alus lähti Portsmouthiin suojaustehtävän päätyttyä. Tammikuussa alus suojasi modernisoidun taistelulaiva HMS Queen Elizabethin Portsmouthista Rosythiin valmistautumaan palvelukseen. Alus siirtyi edelleen Harwichiin aloittaakseen rannikkopartioiden suojaamisen Pohjanmerellä laivueensa mukana.
Alus suojasi 23. helmikuuta saattuetta FN417 Thamesin suistosta Methiliin Fifeen yhdessä Kingfisher-luokan partioveneen HMS Shearwaterin kanssa. Saattue joutui 25. helmikuuta Lowestoftin edustalla Saksan laivaston E-veneiden hyökkäyksen kohteeksi. Aluksen perässä tapahtui räjähdys, mikä aiheutti pahoja rakenteellisia vaurioita ja tuhosi polttoaineensyötön. Valuva polttoaine syttyi palamaan leviten nopeasti. Exmoor kaatui, minkä jälkeen se upposi kymmenessä minuutissa vieden mukanaan neljä upseeria ja sata miehistönjäsentä.
Shearwater ja troolari HMT Commander Evans pelastivat merestä aluksen eloonjääneet, jotka kuljetettiin Yarmouthiin. Exmooriin joko osui E-vene S30:n (Klaus Feldt) laukaisema torpedo tai sitten alus osui miinaan. Aluksen hylky on suojeltu hautamuistomerkki.
Grosseton maakunta

Grosseton maakunta (ital. Provincia di Grosseto) on maakunta Toscanan hallintoalueella Italian keskiosissa.
Grosseton maakunnan pinta-ala on 4 503 km2 ja asukasluku runsaat 220 000. Maakunta muodostuu 28 kunnasta, ja sen pääkaupunki on Grosseto.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Grosseton maakunta Wikimedia Commonsissa
Virallinen sivusto (italiaksi)
Grosseton maakunta
Arcidosso | Campagnatico | Capalbio | Castel del Piano | Castell’Azzara | Castiglione della Pescaia | Cinigiano | Civitella Paganico | Follonica | Gavorrano | Grosseto | Isola del Giglio | Magliano in Toscana | Manciano | Massa Marittima | Monte Argentario | Monterotondo Marittimo | Montieri | Orbetello | Pitigliano | Roccalbegna | Roccastrada | Santa Fiora | Scansano | Scarlino | Seggiano | Semproniano | Sorano
Gérard Larrousse

| Gérard Larrousse |
| --- | --- |
 Larrousse vuonna 1975
Henkilötiedot
Syntynyt: 23. toukokuuta 1940  Lyonin 3. arrondissementti 
Kansalaisuus:   Ranska
Formula 1 -ura
Aktiivivuodet:  1974
Talli(t):  Scuderia Finotto
Kilpailuja:  2 (1 lähtö)
Maailman­mestaruuksia:  0
Voittoja:  0
Palkintosijoja:  0
Paalupaikkoja:  0
Nopeimpia kierroksia:  0
MM-pisteitä:  0
Ensimmäinen kilpailu:  Belgian GP 1974
Viimeinen kilpailu:  Ranskan GP 1974
Aiheesta muualla
www.gerard-larrousse.com
Gérard Larrousse (s. 23. toukokuuta 1940 Lyon, Ranska) on entinen ranskalainen kilpa-autoilija ja Formula 1 -kuljettaja.
Kilpa-uran alku ja urheiluautot

Larroussen kilpa-autoilijan ura alkoi 21-vuotiaana rallin parissa (hän oli aikaisemmin opiskellut liiketaloutta) ja vuonna 1966 siirtyi ammattilaissarjoihin. Jo seuraavana vuonna hän ajoi ensimmäisen Le Mansin 24 tunnin ajonsa yhdessä Patrick Depaillerin kanssa, mutta kilpailu päättyi Renault Alpine A210 -auton tekniseen vikaan. Larrousse otti ajoista ensimmäisen voiton vuonna 1969, kun hän ja hänen tallikaverinsa Hans Herrmann ajoivat luokkavoiton Porschella (he olivat myös lähellä ottaa kiinni Ford GT40 -autolla kokonaisvoittoon ajaneet Jacky Ickxin ja Jackie Oliverin). 1960-luvun lopussa ja 1970-luvun alussa Larrousse voitti urheiluautojen Tour de France -kilpailun kahdesti (ensimmäinen voitto tuli Porschen autolla ja toinen Simca-Matralla. Vuonna 1971 Larrousse voitti Sebringin 12 tunnin ajon yhdessä Vic Elfordin kanssa, ja Le Mansin 24 tunnin ajon hän voitti Henri Pescarolon kanssa vuosina 1972 ja 1973.
Formula 1 ja paluu alempiin kilpasarjoihin

Larroussa osallistui kahteen F1-osakilpailuun kaudella 1974 Brabham-autolla. Hän pääsi starttaamaan yhteen kilpailuun mutta joutui keskeyttämään. Heikon menestyksen myötä hän palasi takaisin ajamaan urheiluautoja sekä Formula 2 -sarjaa, joissa hänen tallikaverinaan toimi Jean-Pierre Jabouille. Urheiluautoissa Larrousse ajoi kaksitoista kertaa voittoon (viimeisin voitto Mugellossa vuonna 1975) ja F2-sarjassa hänen ainoa voittonsa tuli samana vuonna debyyttikilpailusta Hockenheimringillä, mutta loppukautta varjostivat moottorin luotettavuusongelmat.
Tallipäällikkö

Aktiivikuljettajauransa jälkeen Larrousse toimi Renault-tallin tallipäällikkönä vuoteen 1984 saakka, työskenteli hetken aikaa Ligierillä ja perusti oman Larrousse-tallin Didier Calmelsin kanssa vuonna 1987 (talli käytti alkuaikoina Lolan ja Venturin valmistamia autoja 1980-luvulla ja 1990-luvun alussa, kunnes valmisti omat autonsa kausilla 1993 ja 1994). Calmels pidätettiin varkaudesta vuonna 1989 ja talli lopetti toimintansa vuonna 1994.
Tallipäällikkö > Formula 1 -tulokset

| Vuosi | Talli | Valmistaja | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Sijoitus | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1974 | Scuderia Finotto | Brabham  BT42 | Ford Cosworth DFV  V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL Kesk. | MON | SWE | NED | FRA DNQ | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | - | 0 |
Haavayrtti

| Haavayrtti |
| --- | --- |

Tieteellinen luokittelu
Kunta::  Kasvit Plantae
Alakunta::  Putkilokasvit Tracheophyta
Kaari::  Siemenkasvit Spermatophyta
Alakaari::  Koppisiemeniset Magnoliophytina
Luokka::  Kaksisirkkaiset Magnoliopsida
Lahko::  Apiales
Heimo::  Sarjakukkaiskasvit Apiaceae
Alaheimo::  Saniculoideae
Suku::  Haavayrtit Sanicula
Laji::  europaea
Kaksiosainen nimi
 Sanicula europaea  L. 
Katso myös
   Haavayrtti Wikispeciesissä   Haavayrtti Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Haavayrtti eli euroopanhaavayrtti (Sanicula europaea) on sarjakukkaiskasveihin kuuluva monivuotinen ruoho, joka kasvaa lehdoissa. Lajilla on paksu juurakko. Pitkäruotiset aluslehdet kasvavat ruusukkeena ja niiden lapa on viisiosainen. Varressa on tavallisesti yksi lehti. Haavayrtin kukinto on kerrannaissarja, jonka pikkusarjat ovat tiheän mykerömäisiä. Teriöt ovat punertavia tai valkoisia.
Aiheesta muualla

Kasviatlas 2022: (Euroopan)haavayrtti (Sanicula europaea) – levinneisyys Suomessa.
Luontoportti: Haavayrtti (Sanicula europaea)
HMS Modeste (U42)

| HMS Modeste |
| --- | --- |
 HMS Modeste

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Chathamin telakka
Kölinlasku:  15. helmikuuta 1943
Laskettu vesille:  29. tammikuuta 1944
Palveluskäyttöön:  3. syyskuuta 1945
Loppuvaihe:  romutettu 1961
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 925 t (standardi)
Pituus:  86,4 m (vesiraja) 91,3 m (kokonaispituus)
Leveys:  12,2 m
Syväys:  3,5 m
Koneteho:  4 300 hv
Nopeus:  19,75 solmua
Aseistus
Aseistus:  6 x QF 4" (102 mm) -ilmatorjuntatykkiä kaksiputkisissa torneissa 2 x 40 mm kaksiputkista ilmatorjuntatykkiä 4 x 20 mm yksiputkista ilmatorjuntatykkiä
HMS Modeste (viirinumerot U42) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1945 palvelukseeotettu parannellun Black Swan -luokan sluuppi.
Valmistus

Alus tilattiin Chathamin laivastontelakalta, missä köli laskettiin 15. helmikuuta 1943. Alus laskettiin vesille 29. tammikuuta 1944 ja otettiin palvelukseen 3. syyskuuta 1945.
Palvelus

Alus romutettiin maaliskuussa 1961.
HMS Arrogant (1761)

| HMS Arrogant |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  John Barnard & John Turner, Harwich
Kölinlasku:  maaliskuu 1759
Laskettu vesille:  22. tammikuuta 1761
Palveluskäyttöön:  tammikuu 1761
Poistui palveluskäytöstä:  myyty 1810
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 644 54/94 bm
Pituus:  51,28 m (tykkikansi) 42,06 m (köli)
Leveys:  14,43 m
Syväys:  6,02 m
Koneteho:  täystakiloitu purjealus
Aseistus
Aseistus:  74 tykkiä
HMS Arrogant oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1761 vesillelaskettu Arrogant-luokan 74-tykkinen kolmannen luokan linjalaiva.
Valmistus

Alus tilattiin 13. joulukuuta 1758 John Barnard ja John Turnerilta Harwichista, missä köli laskettiin maaliskuussa 1759. Se laskettiin vesille 22. tammikuuta 1761 ja valmistui 28. huhtikuuta, jolloin valmistuskustannukset olivat 27 438 puntaa. Lisäksi tulivat varustamis- ja takilointikulut.
Palvelus

Alus kävi 8. syyskuuta 1796 Sumatran rannikolla HMS Victoriousin kanssa ratkaisemattoman taistelun Ranskan laivaston fregatteja vastaan. Tammikuussa 1799 alus kuului brittiläiseen laivastoon, joka suojasi Makaota.
Alus sijoitettiin 1804 vastaanottoalukseksi Bombayhin päällikkönään George Bell. Vuonna 1805 aluksen päällikköinä olivat Hood Christian ja William Dobbie. Anthony Maitland oli 1807 aluksen päällikkönä ja seuraavana vuonna Henry Dawson. Viimeisenä päällikkönä oli William Flint, joka vastaanotti päällikkyyden 1809. Alus romutettiin 1810.
HMS Artful

| HMS Artful |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  BAE Systems Submarine Solutions, Barrow-in-Furness
Kölinlasku:  11. maaliskuuta 2005
Laskettu vesille:  syyskuu 2013
Palveluskäyttöön:  18. maaliskuuta 2016
Tekniset tiedot
Uppouma:  7 000 t (pinnalla) 7400 t (sukelluksissa)
Pituus:  97 m
Leveys:  11,3 m
Syväys:  10 m
Koneteho:  Rolls-Royce PWR2 -painevesireaktori, MTU 600 kW dieselgeneraattori
Nopeus:  29 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä:  98-109
Aseistus
Aseistus:  6 x 21" (533 mm) torpedoputkea, joihin 38 Spearfish, UGM-84 Harpoon ja Tomahawk Block IV miinoja
HMS Artful (S121) on Britannian kuninkaallisen laivaston Astute-luokan ydinsukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin maaliskuussa 1997 BAE Systems Submarine Solutionsilta Barrow-in-Furnessista, missä köli laskettiin 11. maaliskuuta 2005. Alus kastettiin syyskuussa 2013 kumminaan ensimmäisen merilordin amiraali Sir George Zambellan puoliso Amanda Zambella ja laskettiin vesille toukokuussa 2014. Alus luovutettiin joulukuussa 2015 laivastolle, joka otti sen palvelukseen 18. maaliskuuta 2016.
Palvelus

Alus on sijoitettu Clyden sukellusvenetukikohtaan.
Kauppasieni

Kauppasieni on historiallinen käsite, joka kuvaa Suomessa myytäväksi sallittuja sieniä 1900-luvun lopulla.
Vanha kansallinen ruokasieniasetus kumottiin 1. heinäkuuta 2012. Siihen asti Suomessa myyntiin kelpaavien sienten, kauppasieneksi hyväksyttävien sienten, tuli olla helposti tunnistettavissa ja selvästi erotettavissa myrkyllisistä ja ruoaksi kelpaamattomista sienistä ja niillä tuli olla taloudellista merkitystä. Myydä sai vain pientä osaa kaikista Suomessa kasvavista syötäviksi kelpaavista sienilajeista. Kauppasienille asetettiin laatuvaatimuksia, kuten terveys, puhtaus, normaali maku ja haju. Viimeinen Eviran päätös kauppasieniksi hyväksyttävistä sienistä oli Eviran määräys 3/2007. Määräys astui voimaan 16. huhtikuuta 2007.
Ruokasieniasetuksen kumoamisen jälkeen Evira alkoi asetuksen sijaan ylläpitää ohjeellista listausta suositeltavista ruokasienistä. Se noudattaa silti entisiä päälinjoja sienten turvallisuudesta. Jokainen elintarvikkeita kaupan pitävä kuitenkin viime kädessä vastaa siitä, että myy vain turvallisia elintarvikkeita.
Luetteloon on koottu Eviran suosittelemat ruokasienet. Luettelo saattaa muuttua milloin vain ja siksi ajantasainen luettelo on järkevää tarkastaa Eviran sivuilta.
Luonnonsienet > Tatit > Herkkutatit

herkkutatti - Boletus edulis
männynherkkutatti - Boletus pinophilus
tammenherkkutatti - Boletus reticulatus
Boletus edulis - herkkutatti
Boletus pinophilus - männynherkkutatti
Boletus reticulatus - tammenherkkutatti
Luonnonsienet > Tatit > Punikkitatit

haavanpunikkitatti - Leccinum aurantiacum
koivunpunikkitatti - Leccinum versipelle
männynpunikkitatti - Leccinum vulpinum
Leccinum aurantiacum - haavanpunikkitatti
Leccinum versipelle - koivunpunikkitatti
Leccinum vulpinum - männynpunikkitatti
Luonnonsienet > Tatit > Muut tatit

kangastatti - Suillus variegatus
voitatti - Suillus luteus
Luonnonsienet > Rouskut

Haaparousku - Lactarius trivialis
Kangasrousku - Lactarius rufus
Karvarousku - Lactarius torminosus
Lactarius trivialis - haaparousku
Lactarius rufus - kangasrousku
Lactarius torminosus - karvarousku
Luonnonsienet > Rouskut > Leppärouskut

kuusenleppärousku - Lactarius deterrimus
männynleppärousku - Lactarius deliciosus
Lactarius deterrimus - kuusenleppärousku
Lactarius deliciosus - männynleppärousku
Luonnonsienet > Haperot

isohapero - Russula padulosa
kangashapero - Russula decolorans
keltahapero - Russula claroflava
viinihapero - Russula vinosa
Russula padulosa - isohapero
Russula decolorans - kangashapero
Russula claroflava - keltahapero
Luonnonsienet > Käävät

lampaankääpä - Albatrellus ovinus
Albatrellus ovinus - lampaankääpä
Luonnonsienet > Huhtasienet

huhtasieni (kaikki huhtasienet) - Morchella spp.
Luonnonsienet > Mesisienet

mesisienet - Armillaria mellea -ryhmä
Luonnonsienet > Torvisienet

mustatorvisieni - Craterellus cornucopioides
Craterellus cornucopioides - mustatorvisieni
Luonnonsienet > Tuoksuvalmuskat

männyntuoksuvalmuska (tuoksuvalmuska) - Tricholoma matsutake
Tricholoma matsutake - männyntuoksuvalmuska
Luonnonsienet > Vahakkaat

mustavahakas - Hygrophorus camarophyllus
Luonnonsienet > Vahverot

keltavahvero eli kantarelli - Cantharellus cibarius
suppilovahvero - Cantharellus tubaeformis. Suppilovahveron mukana saa olla kosteikkovahveroa Cantharellus lutescens
Cantharellus cibarius - keltavahvero
Cantharellus tubaeformis - suppilovahvero
Cantharellus lutescens - kosteikkovahvero
Luonnonsienet > Muut luonnonsienet

kehnäsieni - Rozites caperatus
vaaleaorakas - Hydnum repandum. Vaaleaorakkaan mukana saa olla rusko-orakasta Hydnum rufescens
korvasieni - Gyromitra esculenta
Rozites caperatus - kehnäsieni
Hydnum repandum - vaaleaorakas
Gyromitra esculenta - korvasieni
Viljelysienet

herkkusieni - Agaricus bisporus
osterivinokas - Pleurotus ostreatus
siitake - Lentinula edodes
puunkorvat - Auricularia
talvijuurekas - Flammulina velutipes
koivunkantosieni - Kuehneromyces mutabilis
viljelytuppisieni - Volvariella volvacea
Aiheesta muualla

luonnonsienet, ravintosisältö, sadon kypsyminen, nimiä eri kielillä
Suositeltavat ruokasienet - Ruokavirasto
Luonnonvarakeskus (Luke): Metsiemme marjat ja sienet (Arkistoitu – Internet Archive)
Suomalaiset kauppasienet
haaparousku
kalvashaaparousku
haavanpunikkitatti
herkkutatti
isohapero
kangasrousku
kangastatti
karvarousku
kantarelli
kartiohuhtasieni
koivunpunikkitatti
korvasieni
kosteikkovahvero
kuusenleppärousku
lampaankääpä
mustatorvisieni
männynherkkutatti
männynpunikkitatti
männynleppärousku
suppilovahvero
tammenherkkutatti
rusko- ja vaaleaorakas
siitake
tryffelit
Harmaja

Harmaja tarkoittaa seuraavia asioita:
Harmaja, majakkasaari Helsingin edustalla
Galleria Harmaja, taidegalleria Oulussa.
Harri Harmaja (alk. Joutsia, 1954–1967 Toppari, s. 1944), biologi
Inkeri Harmaja (o.s. Vaarila, 1898–1978), Helsingin hovioikeuden jäsen, varatuomari
Laura Harmaja (o.s. Genetz, 1881–1954), taloustieteilijä ja kirjailija, Leo Harmajan puoliso
Leo Harmaja (vuoteen 1906 Schadewitz, 1880–1949), professori, talous- ja tilastotieteilijä
Saima Harmaja (1913–1937), kirjailija, Laura ja Leo Harmajan tytär
Tapani Harmaja (1917–1940), talvisodassa kaatunut hävittäjälentäjä ja kirjailija, Laura ja Leo Harmajan poika.
Pelastusristeilijä Harmaja, Suomen Meripelastusseuran käytössä ollut alus
Harmaja, raahelainen rock-yhtye.
Saima Harmaja -seura, yhdistys.
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Harmaja”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
HMS Dalrymple (K427)

| HMS Dalrymple |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  William Pickersgill and Sons, South Bank, Middlesborough
Kölinlasku:  29. huhtikuuta 1944
Laskettu vesille:  12. huhtikuuta 1945
Palveluskäyttöön:  10. helmikuuta 1948
Poistui palveluskäytöstä:  2. helmikuuta 1966
Loppuvaihe:  Portugalin laivastolle maaliskuussa 1966 nimellä NRP Afonso de Albuquerque
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 626 t (standardi) 2 571 t (kuormattu)
Pituus:  93,65 m (kokonaispituus)
Leveys:  11,73 m
Syväys:  3,89 m
Koneteho:  5 500 ihp
Nopeus:  19,5 solmua
Miehistöä:  157
Aseistus
Aseistus:  4 x QF 4" Mk XVI -tykkiä 2-putkisina HA/LA Mk XIX -asennuksina 4 x Bofors 40 mm 1 x Hedgehog-sukellusveneentorjuntaheitin 2 x syvyyspommikiskoa ja 4 -heitintä, joihin 50 syvyyspommia
HMS Dalrymple (viirinumero K427 ja A302) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Bay-luokan fregatti. Alus poistettiin palveluksesta ja myytiin 1966 Portugalille, jonka laivastossa se oli nimellä NRP Afonso de Albuquerque.
Valmistus

Alus tilattiin 25. tammikuuta 1943 Loch-luokan fregattina nimellä Loch Glass William Pickersgill and Sons Limitediltä South Bankista Middlesboroughsta. Tilaus kuitenkin siirrettiin 1944 Bay-luokkaan tilausnumerolla J479. Köli laskettiin 29. huhtikuuta 1944 telakkanumerolla 263. Alus laskettiin vesille 12. huhtikuuta 1945 nimellä HMS Luce Bay, minkä jälkeen sopimus purettiin 6. kesäkuuta ja työt keskeytettiin. Alus hinattin Devonportin telakalle viimeisteltäväksi, mutta varustettaessa alus muutettiin tutkimusalukseksi. Ennen töiden valmistumista alus nimettiin tammikuussa 1947 uudelleen HMS Dalrympleksi ja viirinumeroksi tuli A302. Alus valmistui 10. helmikuuta 1948 ja otettiin vielä samana päivänä palvelukseen päällikkönään A. Day.
Palvelus

Koeajojen jälkeen alus lähti Välimerelle. Pääosan urastaan alus oli Persianlahdella sisaraluksensa HMS Owenin kanssa.
Palvelus > NRP Afonso de Albuquerque

Portugali osti aluksen 1966 ja liitti sen maaliskuussa laivastoonsa nimellä NRP Afonso de Albuquerque. Alus poistettiin palveluksesta 14. tammikuuta 1983, minkä jälkeen se oli majoitusaluksena Lissabonin laivastontelakalla.
Hadwigerin–Finslerin epäyhtälö

Geometriassa Hadwigerin–Finslerin on epäyhtälö kolmion sivun pituuksien ja pinta-alan välillä. Se on nimetty matemaatikkojen Hugo Hadwigerin ja Paul Finslerin mukaan. Yhtälön mukaan jos annetun kolmion sivun pituudet ovat a, b ja c ja pinta-ala A, niin silloin:
Weitzenböckin epäyhtälössä on sama esitettynä yksinkertaisemmassa muodossa.
Harmaavireo

| Harmaavireo |
| --- | --- |

Uhanalaisuusluokitus
 Elinvoimainen  
  
Tieteellinen luokittelu
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Luokka::  Linnut Aves
Lahko::  Varpuslinnut Passeriformes
Heimo::  Vireot Vireonidae
Suku::  Vireot Vireo
Laji::  vicinior
Kaksiosainen nimi
 Vireo vicinior  Coues, 1866 
Katso myös
   Harmaavireo Wikispeciesissä   Harmaavireo Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OKIUCN-testi OK: 
Harmaavireo (Vireo vicinior) on pohjoisamerikkalainen varpuslintu. Sen esiintymisalue käsittää Yhdysvaltain lounaiset osavaltiot sekä Meksikon pohjois- ja luoteisosat. Elliott Coues kuvaili lajin holotyypin Arizonan Fort Whipplestä vuonna 1866.
HMS Narwhal (S03)

| HMS Narwhal |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Vickers Armstrong, Barrow-in-Furness
Kölinlasku:  15. maaliskuuta 1956
Laskettu vesille:  25. lokakuuta 1957
Palveluskäyttöön:  4. toukokuuta 1959
Loppuvaihe:  uponnut maalilaivana 3. maaliskuuta 1983
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 975 t (pinnalla) 2 303 t (sukelluksissa)
Pituus:  88,5 m (kokonaispituus)
Leveys:  8,1 m
Syväys:  5,6 m
Koneteho:  3 680 bhp/6 000 shp
Nopeus:  12 solmua (pinnalla) 17 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä:  71
Aseistus
Aseistus:  8 x 21" (533 mm) torpedoputkea
HMS Narwhal (viirinumero S03) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Porpoise-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin 19. huhtikuuta 1951 Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista, missä köli laskettiin 15. maaliskuuta 1956. Se laskettiin vesille 25. lokakuuta 1957 ja valmistui 4. toukokuuta 1959.
Palvelus

Alus upposi maalilaivana 3. elokuuta 1983.
HMS Nemesis (1910)

| HMS Nemesis |
| --- | --- |
 HMS Nemesis

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Hawthorn Leslie and Company, Newcastle
Kölinlasku:  24. marraskuuta 1909
Laskettu vesille:  9. elokuuta 1910
Palveluskäyttöön:  maaliskuu 1911
Loppuvaihe:  myyty romutettavaksi 26. marraskuuta 1921
Tekniset tiedot
Uppouma:  780 t
Pituus:  75,13 m (kokonaispituus)
Leveys:  7,7 m
Syväys:  2,7 m
Koneteho:  13 500 shp
Nopeus:  27 solmua
Miehistöä:  72
Aseistus
Aseistus:  2 × BL 4"/L40 Mk VIII -tykkiä yksiputkisina P Mk V -asennuksina 2 × QF 12 naulan 12 cwt yksiputkisina P Mk I -asennuksina 2 × 21" torpedoputkea
HMS Nemesis oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1911 palvelukseenotettu Acorn-luokan hävittäjä ensimmäisessä maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin R. W. Hawthorn Leslie and Companyltä Hebburnistä, missä köli laskettiin 24. marraskuuta 1909. Alus laskettiin vesille 9. elokuuta 1910 ja valmistui maaliskuussa 1911.
Palvelus

Alus lainattiin kesäkuussa 1917 keisarillisen Japanin laivastolle, joka nimesi sen Kanraniksi. Alus palautettiin 1919 ja myytiin 26. marraskuuta 1921 romutettavaksi.