stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Speedcore

| Speedcore |
| --- | --- |
Alkuperä:  Hardcore, breakcore, early hardcore, hardcore punk, grindcore, speed metal, digital hardcore
Alkuperämaa:   Eurooppa  Japani
Kehittymisen ajankohta:  1990-luku
Tyypillisiä soittimia:  koskettimet, syntetisaattori, rumpukone, sekvensseri, sampleri
Kehittyneitä tyylilajeja / suuntauksia:  extratone, splittercore, flashcore, psycore
Speedcore on hardcore technon alalaji ja sitä on tehty ainakin vuodesta 1993. Speedcore on (useiden piirien mukaan) lähtöisin Ranskasta. Ranskalainen Gangstar Toons Industry julkaisi kokoelmia, joista puolet olivat heavy metallia ja hardcore technoa yhdistelevää soundia. Yksi ensimmäisistä tunnetuista speedcore biiseistä on Sorcererin vuonna 1993 julkaistu "Summer", joka käytti tuplabassorumpua.
Alussa speedcore oli päälle 230 iskua minuutissa (BPM), eikä nopeudella ollut niin väliä, mutta se on nykyään vakiintunut 350-1000 BPM:n tienoille. 90-luvulla speedcoreksi saatettiin kutsua 200-250 BPM:n biisejä, kun taas nykyään tämän nopeusluokan biiseistä käytetään yleensä laajempaa termiä hardcore techno. Tällä nopeudella tehdään nykyään mm. Hollannista lähtöisin olevaa terror-alalajia, Saksasta lähtöisin olevaa gabba-alalajia ja Ranskasta lähtöisin olevaa frenchcore-alalajia. Nykyspeedcoressa nopeutta haetaan usein tupla-/tripla-bassorummulla. 90-luvulla nopeampaa 600-1000 BPM:n "konekiväärispeedcorea" kutsuttiin nosebleediksi ja nykyään siitä käytetään termiä splittercore. Yli 1000-1200 BPM:n menevää speedcorea on alettu kutsua nimellä extratone.
Tunnetuin speedcore-tyyli on sen meluisin ja aggressiivisin muoto, mutta speedcore on todellisuudessa hyvin monimuotoinen tyyli, eikä rajoitu pelkästään yhteen skeneen. Speedcorea löytyy myös mm. juustoista (esim. m1dy ja joidenkin Bemani-pelien artistit), psykedeelistä (esim. DarkFreak ja Suomessakin vieraillut iGoA) ja kokeellisempaa (flashcore alalaji, jonka aloitti ranskalainen Hangars Liquides levy-yhtiö). Näistä osaa soitetaan myös muissa kuin perinteisissä hardcore techno -tapahtumissa.
Tunnettuja Speedcore-artisteja

Frazzbass
Komprex
m1dy
Gabba Front Berlin
Disco Cunt
Dj Plague
Noisekick
Interrupt Vector
Dj Bonehead
Passenger of Shit
The Speed Freak
Mental D-struction
Kurwastyle Project
Smilecythe
DarkFreak
iGoA
Diabarha
the quick brown fox
Aiheesta muualla

Kansainvälinen Speedcore-foorumi
Sécheval

| Sécheval |
| --- | --- |
 Kunnantalo
 vaakuna
 Sécheval
 Koordinaatit: 49°51′35″N, 4°39′38″E 
Valtio:  Ranska
Alue:  Grand Est
Departementti:  Ardennes
Arrondissementti:  Charleville-Mézières
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  13,8 km²
Väkiluku (2019):  561 
 – Väestötiheys:  40 as./km²
Kunnan numero:  08408
 
 Kunnan kotisivut 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Sécheval on kunta Pohjois-Ranskassa Ardennesin departementissa Grand Estin alueella. Se sijaitsee noin 14 kilometriä Charleville-Mézièresin kaupungista pohjoiseen.
Kunnan kirkko on rakennettu vuonna 1829. Se korvasi kahdeksan vuosisataa vanhan kirkon, joka sijaitsi kunnan aukiolla.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Sécheval Wikimedia Commonsissa
Suulajärven lentokenttä

| Suulajärvi |
| --- | --- |

Sijainti:  Muolaan Perkjärvi
Koordinaatit:  60.462031°N, 029.411902°E
Tyyppi:  Sotilaskenttä
Ylläpitäjä:  Ilmavoimat
Suljettu:  Kesäkuussa 1944
Korkeus:  48 m
Liikenneyhteydet
Tärkein keskus ja etäisyys:  Viipuri 63 km
Huomioita
Lähteet:  
Majuri Larjon laivueen kakkoslentueen miehet rakennustalkoissa Suulajärven lentokentällä.
Suulajärven lentokenttä oli jatkosodan aikainen sotilaslentokenttä Karjalankannaksella Suulajärven luoteispuolella, joka kuului Lentorykmentti 3:n vastuualueeseen. Hiekkapohjainen kenttä oli Asemasodan aikana Lentolaivue 24:n tukikohta. Ilmavoimien organisaatio muutoksien yhteydessä vuosina 1942-1943 Suulajärven merkitys alkoi sotilaskenttänä kasvaa.
Myös radiotiedustelua kehitettiin samanaikaisesti ilmavoimien organisaatiomuutoksien yhteydessä. Lokakuussa 1942 perustettiin Radiopataljoonan yhteyteen Radiokomppania, jonka kolmesta joukkueesta yksi sijoitettiin Suulajärven Kettulaan.
Lentorykmentti 3:n Lentolaivue 24:n silloinen komentaja everstiluutnantti Gustaf Erik Magnusson ryhtyi osittain oma-aloitteisesti alaistensa ja muiden puolustushaarojen kanssa kehittämään keskitettyä johtojärjestelmää, ilmavalvontaa ja yhteistyötä Kannaksen maavoimien kanssa.
Uudistuksen yhteydessä Lentorykmentti 3:n esikunta siirrettiin lähemmäksi maavoimien joukkojen etulinjaa Suulajärvelle. Rykmentille rakennettiin komentopaikka "Kippari", joka varustettiin kaikkien rykmenttien alueella olevilla lentoyksiköiden radioverkkojen kuuntelupisteillä. Näin Suulajärveltä voitiin johtaa laivueiden torjuntalentoja. Komentopaikasta oli myös suora puhelinyhteys jokaisen rykmentin lentoyksikköön ja tärkeimpiin ilmavalvontakeskuksiin. Radiokomppania puolestaan toimitti tietoja Kipparille.
Marsalkka Mannerheim vieraili kentällä 27. toukokuuta 1943 onnittelemassa Lentolaivue 24:n henkilökuntaa sen saavutettua 500 ilmavoittoa 9. toukokuuta mennessä. Kuuluisa suomalainen hävittäjä-ässä Ilmari Juutilainen teki jatkosodassa pakkolaskun kyseiselle kentälle, koska hänen koneeseensa osui kranaatinsirpale.
Séchilienne

| Séchilienne |
| --- | --- |
 Séchiliennen keskustaa
 Séchilienne
 Koordinaatit: 45°03′15″N, 5°50′02″E 
Valtio:  Ranska
Alue:  Auvergne-Rhône-Alpes
Departementti:  Isère
Arrondissementti:  Grenoble
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  21,5 km²
Väkiluku (2015):  1 021 
 – Väestötiheys:  47 as./km²
Kunnan numero:  38478
 
 Kunnan kotisivut 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Séchilienne on kunta itäisessä Ranskassa Isèren departementissa Auvergne-Rhône-Alpesin alueella. Se sijaitsee noin 20 kilometriä Grenoblesta etelään Romanchejoen varrella.
Kunnan nähtävyyksiä on suurikokoinen maanvyörymäalue Ruines de Séchilienne. Paikalliset asukkaat pelkäävät uusia maanvyörymiä, mutta asiantuntijoiden mukaan huoleen ei ole syytä. Toinen nähtävyys on 1200-luvulta peräisin oleva linna Château des Alleman. Linna kunnostettiin 1800-luvulla. Tämän jälkeen se poltettiin vuonna 1944 toisen maailmansodan tapahtumissa, mutta linnan torni säilyi tuholta.
Ruines de Séchilienne
Château des Alleman
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Séchilienne Wikimedia Commonsissa
Sunshine

| Sunshine |
| --- | --- |

Ohjaaja:  Danny Boyle
Käsikirjoittaja:  Alex Garland
Tuottaja:  Andrew Macdonald
Säveltäjä:  John Murphy Underworld
Kuvaaja:  Alwin H. Küchler
Leikkaaja:  Chris Gill
Tuotantosuunnittelija:  Mark Tildesley
Pääosat:  Cillian Murphy Rose Byrne Cliff Curtis Chris Evans Troy Garity Hiroyuki Sanada Benedict Wong Michelle Yeoh Mark Strong
Valmistustiedot
Valmistusmaa:  Yhdistynyt kuningaskunta
Tuotantoyhtiö:  Fox Searchlight Pictures
Levittäjä:  InterCom Netflix Disney+
Ensi-ilta:  2007
Kesto:  107 minuuttia
Alkuperäiskieli:  englanti
Budjetti:  20 milj. puntaa
Aiheesta muualla
IMDb 
Elonet
AllMovie
Infobox OKNimi-testi OK: 
Sunshine on Danny Boylen ohjaama brittiläinen sci-fi-elokuva, joka sai ensi-iltansa 6. huhtikuuta 2007.
Tarina

Vuonna 2057 Aurinko on sammumassa ja uhkaa tuhota elämän Maapallolla. Icarus II -avaruusalus on lähetetty uudelleensytyttämään Aurinko, kun ensimmäinen yritys Icarus I epäonnistui tuntemattomasta syystä seitsemän vuotta aiemmin.
Rooleissa

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  Cillian Murphy  | … |   Robert Capa   |
|  Rose Byrne  | … |   Cassie   |
|  Cliff Curtis  | … |   Searle   |
|  Chris Evans  | … |   Mace   |
|  Troy Garity  | … |   Harvey   |
|  Hiroyuki Sanada  | … |   Kaneda   |
|  Benedict Wong  | … |   Trey   |
|  Michelle Yeoh  | … |   Corazon   |
|  Mark Strong  | … |   Pinbacker   |
Aiheesta muualla

Elokuvan viralliset kotisivut (englanniksi)
THEOS

THEOS (THai Earth Observation System) on Thaimaan Tiede- ja teknologiaministerön rahoittama kaukokartoitussatelliitti. Se toteutusta johti Thaimaan avaruusjärjestö GISTDA. Se laukaistiin Dombarovskista, Venäjältä 1. lokakuuta 2008 kello 06:37 GMT Dnepr-kantoraketilla.
Se on optisen aallonpituuden instrumenteilla varustettu satelliitti, jota aiotaan käyttää Thaimaan karttojen päivittämiseen, maankäytön seurantaan, maa- ja metsätaloudessa, tulvasuojelussa ja rannikon seurannassa. Mustavalkoisten valokuvien resoluutio on kaksi metriä ja pankromaattisten kuvien resoluutio on 15 metriä. Satelliitti pystyy kuvaamaan minkä tahansa kohteen Thaimaassa joka toinen päivä. Satelliitin tueksi on kehitetty maajärjestelmät ja datan jalostuskeskus.
Satelliitti perustuu EADS Astriumin AstroSat-satelliitteihin, jotka perustuvat ranskalaisiin SPOT-kaukokartoitussatelliitteihin. EADS Astriumin mukaan satelliitin tyyppi on Leostary-500-X0. Thaimaalaiset insinöörit ovat osallistuneen satelliitin suunnitteluun EADSin tehtailla EU:n alueella.
Satelliitin aurinkosynkronisen radan korkeus on 820 km. Satelliitin massa on 750 kg. Sen asennonsäätö perustuu hydratsiinitrustereihin.
HMAS Nestor

| HMAS Nestor |
| --- | --- |
 HMAS Nestor

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan
Kölinlasku:  26. heinäkuuta 1939
Laskettu vesille:  9. heinäkuuta 1940
Palveluskäyttöön:  12. helmikuuta 1941
Poistui palveluskäytöstä:  upotettu 16. kesäkuuta 1942
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 760 t (standardi) 2 550 t (max)
Pituus:  108,66 m
Leveys:  10,87 m
Syväys:  4,98 m (max)
Koneteho:  40 000 shp
Nopeus:  36 solmua
Miehistöä:  226
Aseistus
Aseistus:  6 × QF 4,7″ Mk XII kaksiputkisina Mk XIX -asennuksina 4 × QF 2 naulan Mk VIII neliputkisena Mk VII -asennuksena 2 × nelipiippuista Vickers .50″ Mk III -ilmatorjuntakonekivääriä 1 × kaksipiippuinen .303″ Lewis-pikakivääri 10 × 21″ (533 mm) PR Mk II -torpedoputkea 30 × syvyyspommia
HMAS Nestor (viirinumero G02) oli Australian kuninkaallisen laivaston N-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa. Aluksen omistajana toimi koko sen palvelusuran Yhdistyneen kuningaskunnan merivoimat.
Valmistus

Britannian amiraliteetti tilasi aluksen 15. huhtikuuta 1939 vuoden 1939 laivasto-ohjelmassa Fairfield Shipbuilding and Engineering Companylta Govanista, missä köli laskettiin 26. heinäkuuta. Alus laskettiin vesille 9. heinäkuuta 1940 ja siirrettiin Australian laivastolle 3. helmikuuta. Se valmistui 12. helmikuuta 1941.
Palvelus > Välimeren laivastossa

Nestor siirrettiin 20. joulukuuta Aleksandriaan sijoitettuun Välimeren laivastoon. Se lähti 22. joulukuuta Maltalle, jonne se saapui 24. joulukuuta. Alus jatkoi matkaansa 26. joulukuuta suojaten tyhjistä rahtialuksista koottua saattuetta ME8. Seuraavana päivänä saattue joutui ilmahyökkäyksen maaliksi, ja se saapui 29. joulukuuta Aleksandriaan, jossa alus liittyi 7. hävittäjälaivueeseen.
Alus tulitti 31. joulukuuta Bardiaa sisaralustensa HMAS Napierin ja HMAS Nizamin kanssa. Ne palasivat seuraavana päivänä Aleksandriaan. Alus siirrettiin 3. tammikuuta 1942 sisaralustensa kanssa Intian valtamerelle, ja ne saapuivat Adeniin 7. tammikuuta. Osasto suojasi 9. tammikuuta Port Sudanista lentokoneita Singaporeen toimittavaa HMS Indomitablea operaatio Opponentissa. Käväistyään Addun atollilla lentotukialukselta lähti 26. tammikuuta läheltä Kookossaaria ensimmäiset Hawker Hurricane -hävittäjät kohti Bataviaa. Seuraavana päivänä toisen lentokoneosaston lähdettyä Nestor sisaraluksineen suojasi Indomitablen matkan Trincomaleehen. Lentotukialukselta lähetettiin vielä lisää koneita Singaporeen 28. joulukuuta. Osasto liittyi 2. helmikuuta Trincomaleessa Itäiseen laivastoon.
Palvelus > Itäisessä laivastossa

Saman osaston kanssa alus lähti Port Sudaniin, jonne saavuttiin 24. helmikuuta. Indomitablelle siirrettiin lisää lentokoneita toimitettavaksi Bataviaan, ja osasto lähti paluumatkalle siirron päätyttyä. Lentokoneiden siirto keskeytettiin 3. maaliskuuta, ja osasto palasi Itäisen laivaston muun osaston luo.
Nestor suojasi 31. maaliskuuta Itäisestä laivastosta koottua Force A:ta, jonka tehtävänä oli tuhota keisarillisen Japanin laivaston Intian valtamerelle tunkeutunut laivasto-osasto. Osasto saapui 4. huhtikuuta Addulle kohtaamatta japanilaisia. Seuraavana päivänä se jatkoi etsintää palaten 8. huhtikuuta Addulle. Alus lähti seuraavana päivänä Force A:n kanssa Bombayhin suojatakseen Intian satamista Punaisellemerelle kulkevia saattuereittejä. Nestor erkani 11. huhtikuuta osastosta HMAS Napierin kanssa siirtyen Bombayhin telakalle.
Toukokuussa telakalta palattuaan alus palasi suojaamaan saattueita Itäiseen laivastoon, joka oli siirtynyt Kilindiniin. Alus määrättiin palaamaan Välimerelle suojaamaan Maltalle lähetettävää saattuetta. Alus lähti 27. toukokuuta kohti Aleksandriaa, jossa se määrättiin osaksi operaatio Vigorousta.
Palvelus > Operaatio Vigorous

Alus suojasi 12. kesäkuuta Välimeren laivaston mukana kahden tankkerin muodostamaa saattuetta MW11B. Saattue liittyi seuraavana päivänä kahteen muuhun saattueeseen (MW11A ja MW11C). Koko osasto muodosti 14. kesäkuuta yhdistetyn saattueen, joka joutui voimakkaaseen ilmahyökkäykseen. Saattue määrättiin 15. kesäkuuta uudelle reitille Italian laivaston lähdettyä merelle.
Samana päivänä saattueen jouduttua ilmahyökkäykseen Nestorin lähelle osui kolme pommia, jotka aiheuttivat vuodon kattilahuoneissa pysäyttäen aluksen. HMS Javelin otti liikuntakyvyttömän aluksen hinaukseen ja niiden suojaksi ryhmittyi kolme muuta hävittäjää. Vaijeri katkesi 16. kesäkuuta Nestorin muututtua sisällä olevan vesimäärän vuoksi epävakaaksi. Javelin vastaanotti aluksen miehistön, minkä jälkeen upotti sen syvyyspommein.
Séez

| Séez |
| --- | --- |
 Séez
 vaakuna
 Séez
 Koordinaatit: 45°37′25″N, 6°48′06″E 
Valtio:  Ranska
Alue:  Auvergne-Rhône-Alpes
Departementti:  Savoie
Arrondissementti:  Albertville
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  42,6 km²
Väkiluku (2015):  2 398 
 – Väestötiheys:  56 as./km²
Kunnan numero:  73285
 
 Kunnan kotisivut 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Séez on kunta itäisessä Ranskassa Savoien departementissa Auvergne-Rhône-Alpesin alueella. Se sijaitsee Isèrejoen varrella, noin 60 kilometriä Albertvillen kaupungista itään.
Séezin nimi tulee latinankielisestä sanasta sextum, joka tarkoittaa kuudetta kilometripylvästä. Kylä on rakennettu tämän virstanpylvään paikalle roomalainen tien varteen, joka oli tärkeä kulkureitti Viennen ja Milanon välillä.
Kunnan keskus sijaitsee 900 metrin korkeudessa vuoristoalueen sydämessä, mutta kunnan korkeimmat huiput yltävät 3000 metriin. Séez sijaitsee lähellä useita hiihtokeskuksia kuten Les Arcs, Tignes, Val d'Isere ja Sainte-Foy-Tarentaise.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Séez Wikimedia Commonsissa
Stefano Langone

| Stefano Langone |
| --- | --- |

Henkilötiedot
Syntynyt: 27. helmikuuta 1989 (ikä 35)
Ammatti:  laulaja
Muusikko
Aktiivisena:  2011–
Tyylilajit:  R&B, soul, pop
Soittimet:  laulu, piano
Levy-yhtiöt:  19 Records Hollywood Records
Aiheesta muualla
www.stefanomusic.com
  [ Muokkaa Wikidatassa ] [ ohje ]  
Stefano Langone (s. 27. helmikuuta 1989) on yhdysvaltalainen laulaja, joka sijoittui seitsemänneksi American Idolin kymmenennellä kaudella. Hän teki levytyssopimuksen tammikuussa 2012 Hollywood Recordsin kanssa.
Langone julkaisi ensimmäisen singlensä, ”I'm on a Roll” huhtikuussa 2012.
Singlet & EP:t

I'm on a Roll (feat. New Boyz & Rock Mafia) (2012, single)
Yes to Love (2013, single)
Lemon Squeeze (2014, single)
Fill My Cup (feat. Dave’Ron Madden) (2015, single)
Obsession (2016, EP)
Aiheesta muualla

Stefano Langonen kotisivut
American Idol -profiili (Arkistoitu – Internet Archive)
Suuri Postitie

Postitien pahimpia mutkia oikaistiin autoliikenteen yleistymisen myötä. Vasemmalla alkuperäistä postitietä 1600-luvulta, oikealla 1940-luvulla tehty oikaisu.
Suuren postitien muistoksi on sen reitti merkitty pylväin Ahvenanmaalla
Suuri Postitie (ruots. Stora Postvägen) on historiallinen maantie, joka kulkee Turusta Tukholmaan. Tie kulkee Turusta Mynämäen kautta Kustaviin, mistä reitti jatkuu meritse kohti Sundia ja edelleen Eckeröhön. Sen jälkeen tie kulkee meritse Ruotsin Grisslehamniin ja lopulta Norrtäljen kautta Tukholmaan. Tien kautta kulki merkittävä osa Suomen ja Ruotsin välisestä posti- ja matkustajaliikenteestä.
Historia

Tieosuus otettiin käyttöön postin kuljetusta varten vuonna 1638, mutta reitti oli käytössä jo sitäkin ennen. Varhaisimmat kirjalliset tiedot siitä ovat 1500-luvun alusta, mutta se on todennäköisesti ollut käytössä jo 1300-luvulla.
Postin kuljetuksesta huolehtivat aluksi talonpojat. Kestikievareiden tehtäväksi se siirtyi vuonna 1845. Tietä käytettiin meripostin kuljetukseen vuoteen 1910 saakka, jolloin Suomen ja Ruotsin välillä alkoi säännöllinen laivaliikenne. Vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä postitien eteläosasta Turusta Mynämäelle tuli osa valtatie 8:aa. Sen tilalle valmistui nykyaikainen tie Mynämäeltä Raisioon asti vuonna 1961 ja perille Turkuunkin kaksi vuotta myöhemmin.
Linjaus Manner-Suomessa

Postitie on topografialtaan varsin vaihtelevaa. Vaikka tie pyrkii seuraamaan tarkasti peltoaukeiden ja metsän rajaa, se ylittää myös mäkisiä korpialueita ja useita jokia. Saaristossa kulku vaihtelee yhtenään maalta merelle. Tien reitti kulkee useiden keskiaikaisten kirkkojen kautta,  ja siellä näkyy myös kartanoita ja avaria pelto- ja merimaisemia.
Suuren Postitien linjaus on merkitty maastoon pylväillä. Se on lähes kokonaisuudessaan edelleen käytössä seutu-, yhdys- ja yksityisteinä. Ajokelvottomiksi muuttuneet tieosuudet ja yksityiset pihatiet ovat melko lyhyitä osuuksia. Vanhoista siltapaikoista useimmat ovat yhä käytössä, mutta yksikään nykyisistä silloista ei ole peräisin Ruotsin vallan ajalta. Parhaiten postitie on säilynyt Kustavissa, Taivassalossa ja Vehmaalla. Nämä osuudet Museovirasto on luokitellut valtakunnallisesti merkittäviksi rakennetuiksi kulttuuriympäristöiksi.
Linjaus Ahvenanmaalla

Postitien reitti on Ahvenanmaalla merkitty puisin kilometripylväin. Tie ylittää Kihdin selän Kustavin Vartsalan ja Brändön pääsaaren välillä, sen jälkeen Lappveden ja Teilin selät − poiketen välillä Kumlingen pääsaarella − kunnes saapuu Vårdön pääsaarelle. Tie jatkuu Vargatan laiturista Vargatanselän yli Bomarsundin laituriin Ahvenanmantereen itärannalla, sivuuttaa Kastelholman linnan ja ylittää Färjsundetin salmen Saltvikin ja Finströmin rajalla. Täältä tie etenee melko tarkoin nykyistä tiestöä noudattaen Hammarlandin Kattnäsin laituriin, ylittää Marsundin salmen ja kulkee Eckerön pääsaaren halki Eckerön posti- ja tullitalon luo.
Svensk Kärnbränslehantering

Kapselilaboratorio Oskarshamnissa.
Svensk Kärnbränslehantering AB (SKB) on ruotsalainen yhtiö, jonka tehtävä on huolehtia maan ydinjätehuollosta. Se käsittelee ydinvoimaloissa syntyvän radioaktiivisen voimalaitosjätteen sekä käytetyn ydinpolttoaineen lisäksi myös muualla teollisuudessa sekä sairaaloissa ja tutkimustoiminnassa syntyvät radioaktiiviset jätteet.
Yhtiön pääkonttori sijaitsee Tukholmassa, mutta SKB:llä on toimintaa eri puolilla Ruotsia. Muun muassa Oskarshamnin kunnassa sijaitsevat käytetyn ydinpolttoaineen välivarasto Clab, kallioon louhittu loppusijoituksen tutkimustila Äspölaboratoriet sekä kapselilaboratorio, jossa tutkitaan ja kehitetään loppusijoituksessa käytettäviä kapseleita.
SKB omistaa myös M/S Sigyn -nimisen laivan. Sillä kuljetetaan käytettyä ydinpolttoainetta Ruotsin ydinvoimaloista Oskarshamnissa sijaitsevaan välivarastoon sekä keski- ja matala-aktiivisia jätteitä Forsmarkin ydinvoimalan yhteydessä toimivaan loppusijoitustilaan.
Gym Class Heroes

| Gym Class Heroes |
| --- | --- |
 Gym Class Heroes esiintymässä kesäkuussa 2008.
Tiedot
Toiminnassa:  1997–
Tyylilaji:  rap rock, vaihtoehto rock
Kotipaikka:   Geneva, New York, Yhdysvallat
Laulukieli:  englanti
Jäsenet:  Travie McCoy, laulu, räppäys   Disashi Lumumba-Kasongo, kitara, laulu   Eric Roberts, basso, laulu   Matt McGinley, rummut, perkussiot  
Entiset jäsenet:  Ryan Geise   Samm Shuffler   Milo Bonacci   Sie One  
Levy-yhtiö:  Decaydance   Fueled by Ramen   Atlantic Records   BatSquad  
Aiheesta muualla
www.gymclassheroes.com
Infobox OKNimi-testi OK: 
Gym Class Heroes on rap rock -yhtye Genevasta, New Yorkista, Yhdysvalloista. Fueled by Ramen -yhtiölle levyttävä yhtye tunnetaan Suomessa ehkä parhaiten Stereo Hearts -kappaleesta.
Historia

Gym Class Heroesin tarina ulottuu vuoteen 1997, jolloin laulaja Travie McCoy ja rumpali Matt McGinley tutustuivat koulussa liikuntatunnilla. He perustivat Gym Class Heroesin yhdessä Ryan Geisen (basso) ja Milo Bonaccin (kitara) kanssa. He levyttivät levyt Greasy Kid Stuff (EP, 2000) ja ...For the Kids (2001) sekä demoja omakustanteena. Vuonna 2001 kitaristiksi tuli Disashi Lumumba-Kasongo ja basistiksi Eric Roberts.
Seuraavat kaksi vuotta yhtye viihtyi paljon tien päällä. Fanijoukko kasvoi, ja uusia kappaleita syntyi. Gym Class Heroes sulkeutui neljäksi päiväksi studioon äänittämään seuraavaa albumiaan. Uusi albumi The Papercut Chronicles sai myös levy-yhtiöt kiinnostumaan, ja lopulta Fall Out Boyn basisti Pete Wentz kiinnitti ryhmän Fueled by Ramen -yhtiön Decaydance-levymerkille. "The Papercut Chronicles" julkaistiin vuonna 2005. Uuden sopimuksen myötä aukesi myös tie isommille lavoille, ja yhtye kiersi Yhdysvaltoja mm. Warped Tourilla ja Fall Out Boyn kanssa.
Läpimurtoalbumi As Cruel as School Children julkaistiin vuonna 2006. Jo edelliseltä levyltä löytynyt "Cupid's Chokehold" julkaistiin albumilla uutena versiona, ja single nousi neljänneksi Billboardin Hot 100 -listalla. Kappaleella vierailee Fall Out Boyn Patrick Stump. Suomessa "As Cruel As School Children" julkaistiin syyskuussa 2006.
Vuonna 2008 Gym Classit julkaisivat albuminsa The Quilt. Levy ei kuitenkaan myynyt edeltäjänsä tavoin, vaikka se sisältääkin moniakin kuuluisia artisteja, kuten Estelle, The-Dream, Busta Rhymes ja Patrick Stump.
Diskografia > Albumit

...For the Kids (2001)
The Papercut Chronicles (2005)
As Cruel as School Children (2006)
The Quilt (2008)
The Papercut Chronicles II (2011)
Diskografia > Singlet

”Taxi Driver” (2004)
”Papercuts” (2005)
”Cupid's Chokehold” (2005)
”The Queen and I” (2006)
”New Friend Request” (2006)
”Shoot Down The Stars” (2007)
”Clothes Off!!” (2007)
”Peace Sign/Index Down” (2008)
”Cookie Jar” (2008)
”Guilty as Charged” (2008)
”Stereo Hearts” (2011)
”Ass Back Home” (2011)
Diskografia > EP:t

The Papercut EP (2004)
Patches from the Quilt (2008)
Diskografia > Demot

Hed Candy (1999)
Greasy Kid Stuff (2000)
Aiheesta muualla

Yhtyeen virallinen kotisivu (Arkistoitu – Internet Archive)
Gym Class Heroes Myspacessa (englanniksi)
Gym Class Heroes Fueled by Ramenin sivuilla (Arkistoitu – Internet Archive)
Syrjä-Sikla

| Syrjä-Sikla |
| --- | --- |
Valtiot:  Suomi
Maakunnat:  Pohjois-Savo
Kunnat:  Suonenjoki
Koordinaatit:  62°32′39″N, 26°54′06″E
Vesistöalue ja valuma-alueen tietoja
Päävesistöalue:  Kymijoen vesistö (14)
Valuma-alue:  Konneveden alue (14.71)
Laskujoki:  oja Siklanjokeen 
Järvinumero:  14.718.1.035
Mittaustietoja
Pinnankorkeus:  135,6 m  
Pituus:  620 m  
Leveys:  240 m  
Rantaviiva:  1,57 km  
Pinta-ala:  8,489 ha  
Suurin syvyys:  10,7 m  
Saaria:  ei saaria 
 fiSyrjä-Sikla 
Syrjä-Sikla  on Pohjois-Savossa Suonenjoella  Hankamäen lähellä sijaitseva järvi.
Maantietoa

Järvi on 620 metriä pitkä, 240 metriä leveä, ja sen pinta-ala on 8,5 hehtaaria. Järvellä ei ole kartan mukaan saaria. Järvi on luodattu ja siitä on julkaistu syvyyskartat. Sen rantaviivan pituus on 1,6 kilometriä.
Vesistösuhteet

Järvi sijaitsee Kymijoen vesistössä (vesistöaluetunnus 14) Rautalammin reitin valuma-alueen (14.7) Konneveden alueella (14.71), jonka Myhinjärven valuma-alueeseen (14.718) se kuuluu. Järven vedenpinnan korkeus on 135,6 metriä mpy.