stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pýdna-Kolindrós
Kunnan osat

Vuoden 2011 kuntauudistuksesta lähtien Pýdna-Kolindróksen kunta muodostuu neljästä kunnallisyksiköstä, jotka vastaavat uudistusta edeltäneitä kuntia. Kunnallisyksiköt sekä niihin kuuluvat kylä- ja kaupunkiyhdyskunnat ja asutukset ovat:
| Kunnallis­yksikkö | Kylä- tai kaupunki­yhdys­kunta | Kylä, kaupunki tai muu asutus | Väkiluku (2011) |
| --- | --- | --- | --- |
| Aigínio | Aigínio | Aigínio | 4 153 |
| Aigínio | Aigínio | Megáli Géfyra | 192 |
| Aigínio | Katachás | Katachás | 524 |
Aigínio: Yhteensä: 4 869
| Kolindrós | Kastanéa | Kastanéa | 249 |
| Kolindrós | Kolindrós | Kolindrós | 2 822 |
| Kolindrós | Kolindrós | Paliámpela | 210 |
| Kolindrós | Livádi | Livádi | 235 |
| Kolindrós | Ryákia | Ryákia | 367 |
Kolindrós: Yhteensä: 3 883
| Methóni | Makrýgialos | Archaía Pýdna | 25 |
| Methóni | Makrýgialos | Makrýgialos | 1 681 |
| Methóni | Methóni | Agiánnis | 42 |
| Methóni | Methóni | Methóni | 699 |
| Methóni | Néa Agathoúpoli | Néa Agathoúpoli | 267 |
| Methóni | Palaió Eleftherochóri | Palaió Eleftherochóri | 455 |
Methóni: Yhteensä: 3 169
| Pýdna | Alónia | Alónia | 641 |
| Pýdna | Palaióstani | Mikrí Miliá | 32 |
| Pýdna | Palaióstani | Palaióstani | 444 |
| Pýdna | Pýdna | Alykí | 34 |
| Pýdna | Pýdna | Kítros | 1 172 |
| Pýdna | Sfendámio | Sfendámio | 935 |
Pýdna: Yhteensä: 3 258
Yhteensä: 15 179
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Δήμος Πύδνας-Κολινδρού. Pýdna-Kolindróksen kunnan verkkosivut. (kreikaksi)
Keski-Makedonian alue
| --- | --- |
Chalkidikín alueyksikkö:   Aristotélis  Kassándra  Néa Propontída  Polýgyros  Sithonía 
Imathían alueyksikkö:   Alexándreia  Náousa  Véroia 
Kilkíksen alueyksikkö:   Kilkís  Paionía 
Péllan alueyksikkö:   Almopía  Édessa  Pélla  Skýdra 
Pierian alueyksikkö:   Dío-Ólympos  Kateríni  Pýdna-Kolindrós 
Sérresin alueyksikkö:   Amfípoli  Emmanouíl Pappás  Irákleia  Néa Zíchni  Sérres  Sintikí  Visaltía 
Thessaloníkin alueyksikkö:   Ampelókipoi-Meneméni  Chalkidóna  Délta  Kalamariá  Kordelió-Évosmos  Lagkadás  Neápoli-Sykiés  Oraiókastro  Pávlos Melás  Pylaía-Chortiátis  Thermaïkós  Thérmi  Thessaloniki  Vólvi
Pýli (Tríkala)

| Pýli Pýlin kunta Πύλη Δήμος Πύλης |
| --- | --- |
 Kunnan sijainti
 Pýli
 Koordinaatit: 39°28′N, 21°37′E 
Valtio:  Kreikka
Hajautetun hallinnon alue:  Thessalia jaKeski-Kreikka
Alue:  Thessalia
Alueyksikkö:  Tríkala
Hallinto:  
 – Asutustyyppi:  kunta, kylä
 – Kallikrates-koodi:  2603
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  747,7 km²
Väkiluku (2011):  14 343
 – Kunnallis­yksikkö:  3 527
 – Kylä­yhdys­kunta:  1 873
 – Kylä:  1 873
 – Väestötiheys:  19,18 as./km²
Aikavyöhyke:  UTC+2
 – Kesäaika:  UTC+3
Rekisterikilpi:  ΤΚ
 
 www.dimospylis.gr 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Pýli (kreik. Πύλη) on Kreikan kylä ja samanniminen kunta (Δήμος Πύλης, Dímos Pýlis), joka sijaitsee Tríkalan alueyksikössä Thessalian alueella. Koko kunnan pinta-ala on 747,7 neliökilometriä ja väkiluku 14 343. Varsinaisen Pýlin kylän väkiluku on 1 873 (vuonna 2011).
Pýli sijaitsee Thessalian länsiosassa. Nykyinen Pýlin kunta muodostui, kun Pýli, Aíthikes, Gómfoi, Myrófyllo, Neráida, Piáleia ja Píndos yhdistyivät vuoden 2011 alussa Kallikrates-suunnitelman mukaisesti.
Aiheesta muualla

Δήμος Πύλης. Pýlin kunnan verkkosivut. (kreikaksi)
Thessalian alue
| --- | --- |
Kardítsan alueyksikkö:   Argithéa  Kardítsa  Límni Plastíra  Mouzáki  Palamás  Sofádes 
Lárisan alueyksikkö:   Agiá  Elassóna  Fársala  Kilelér  Lárisa  Témpi  Týrnavos 
Magnesian alueyksikkö:   Almyrós  Nótio Pílio  Rígas Feraíos  Vólos  Zagorá-Mourési 
Sporadien alueyksikkö:   Alónnisos  Skiáthos  Skópelos 
Tríkalan alueyksikkö:   Farkadóna  Metéora  Pýli  Tríkala
RN Antonio Pigafetta

| RN Antonio Pigafetta |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  CNQ, Fiume
Kölinlasku:  29. joulukuuta 1928
Laskettu vesille:  10. marraskuuta 1929
Palveluskäyttöön:  1. toukokuuta 1931
Poistui palveluskäytöstä:  Saksan laivastoon lokakuussa 1944 nimellä TA44
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 900 t (standardi) 2 650 t (kuormattu)
Pituus:  107,3 m (kokonaispituus)
Leveys:  10,2 m
Syväys:  3,5 m
Koneteho:  50 000 hv
Nopeus:  38 solmua
Miehistöä:  224
Aseistus
Aseistus:  6 × 120 mm tykkiä kaksiputkisina asennuksina 2 × 40 mm ilmatorjuntatykkiä 8 × 13,2 mm ilmatorjuntakonekivääriä 4 × 533 mm torpedoputkea 56 × miinaa
RN Antonio Pigafetta (ital. Regia Nave Antonio Pigafetta) oli Italian kuninkaallisen laivaston Navigatori-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin Fiumesta CNQ:lta, missä köli laskettiin 29. joulukuuta 1928. Alus laskettiin vesille 10. marraskuuta 1929 ja liitettiin laivastoon 1. toukokuuta 1931.
Palvelus

Saksa valtasi aluksen liittäen sen lokakuussa 1944 laivastoonsa nimellä TA44.
Quickoffice

Quickoffice on älypuhelimille ja taskutietokoneille suunnattu maksullinen ohjelmisto dokumenttien käsittelyä varten. Ohjelmisto kattaa ainakin taulukkolaskennan, diaesitysten ja tekstidokumenttien lukemisen ja muokkaamisen.
Joissakin Nokian malleissa tulee esiasennettuna ilmainen versio Quickofficesta, jolla pystyy ainoastaan katselemaan dokumentteja.
Google osti palvelun kesäkuussa 2012.
Aiheesta muualla

Quickofficen viralliset sivut
RN Aquila (1917)

| RN Aquila |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Pattisonin telakka, Napoli
Kölinlasku:  11. maaliskuuta 1914
Laskettu vesille:  26. heinäkuuta 1917
Palveluskäyttöön:  8. helmikuuta 1918
Poistui palveluskäytöstä:  myyty Espanjalle 6. tammikuuta 1939
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 594 t (standardi) 1 773 t (kuormattu)
Pituus:  94,7 m (kokonaispituus)
Leveys:  9,5 m
Syväys:  3,5 m
Koneteho:  40 000 shp
Nopeus:  34 solmua
Miehistöä:  9+137
Aseistus
Aseistus:  3 × 152 mm tykkiä 4 × 76 mm ilmatorjuntatykkiä 2 × 6,5 mm konekivääriä 4 × 450 mm torpedoputkea 44 × miinaa
RN Aquila (ital. Regia Nave Aquila) oli Italian kuninkaallisen laivaston Aquila-luokan hävittäjä.
Valmistus

Alus tilattiin Napolista Pattisonin telakalta, missä köli laskettiin 11. maaliskuuta 1914. Alus laskettiin vesille 26. heinäkuuta 1917 ja liitettiin laivastoon 8. helmikuuta 1918.
Palvelus

Alus myytiin Espanjalle 6. tammikuuta 1939. Se sai uuden nimen Melilla.
BMW K 1200 R

Varttikatteella varustettu BMW K 1200 R Sport
BMW K 1200 R
BMW K 1200 R tai BMW K1200R on BMW:n valmistama nakupyörä-tyylinen moottoripyörämalli, jonka nelisylinterinen rivimoottori on mallista K 1200 S neljä hevosvoimaa tehottomampi versio. Malli tuli markkinoille vuonna 2006, jolloin se oli tehokkain nakupyörämallinen moottoripyörä. Sen moottori kehittää 163 hv ja 127 Nm. Vuonna 2009 mallista tuli uusi versio K 1300 R. Mallista on myös varttikatteella varustettu malli K 1200 R Sport.
K 1200 R:n jarrut olivat teknisesti hienoimmasta päästä moottoripyörissä mallin tullessa markkinoille. Siinä on ABS, jarrutehostin ja dynaaminen jarrutehon jako, joka jakaa jarrutuksen tehon etu- ja takajarruille. Jarrujärjestelmää on tosin moitittu, sillä siinä on pieni viive joka ei herätä kuljettajassa luottamusta. Pyörä pysähtyy sadan kilometrin tuntinopeudesta vajaassa 37 metrissä.
Mallissa on edessä Duolever-jousitus, jossa etupyörä liikkuu ylös ja alas kahden pitkittäisen vivun varassa. Etujousituksen pituus on 115 mm. Etuhaarukka on alumiinivalua, joka on kiinnitetty vipuihin pallonivelin. Duolever estää keulan painumista kovissa jarrutuksissa. Malliin saa myös lisävarusteena ESA (Electronic Suspension Adjustment) jousituksen, jolla voi säätää jousitusta sähköisesti myös ajon aikana. Takana pyörässä on monovaimennin, jonka jousituspituus on 148 mm. Takahaarukka on yksipuolinen ja sisältää kardaaniakselin.
Teknisiä tietoja

Moottorin tyyppi - Nelisylinterinen, nelitahtinen rivimoottori, DOHC, nestejäähdytys
Iskutilavuus - 1 157 cm³
Poraus/isku - 79/59 mm
Puristussuhde - 13,0:1
Huipputeho (ilmoitettu) - 163 hv / 10 250 rpm
Huipputeho (mitattu kytkimeltä) - 154,8 hv / 10 100 rpm
Huippuvääntö (ilmoitettu) - 127 Nm / 8 250 rpm
Huippuvääntö (mitattu kytkimeltä) - 119,8 Nm / 8 500 rpm
Ohjauskulma - 29°
Vaihteisto - 6-portainen
Kytkin - Märkä monilevykytkin
Toisioveto - Kardaani
Etujarru - Kaksi 320 mm levyjarrua, 4-mäntäpuristimet
Takajarru - 245 mm levyjarru, 2-mäntäpuristin
Eturengas, vanne - 120/70 × 17, 3,5"
Takarengas, vanne - 190/50 × 17, 5,5"
Kuivapaino - 237 kg
Istumakorkeus - 820 mm
Pituus - 2 228 mm
Leveys (peilien kanssa) - 856 mm
Korkeus (ilman peilejä) - 1095 mm
Akseliväli - 1 580 mm
Polttoainesäiliö - 19 l
Huippunopeus - 259 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h - 3,54 s / 42 m
Kiihtyvyys 0-200 km/h - 9,64 s / 309 m
Kiihtyvyys 400 m - 11,22 s / 213 km/h
Kiihtyvyys suurimmalla vaihteella 60-100 km/h - 3,35 s / 74 m
Kiihtyvyys suurimmalla vaihteella 60-160 km/h - 8,54 s / 263 m
RN Aquilone (1927)

| RN Aquilone |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Cantieri navali Odero, Sestri Ponente
Kölinlasku:  18. toukokuuta 1925
Laskettu vesille:  3. elokuuta 1927
Palveluskäyttöön:  3. joulukuuta 1927
Poistui palveluskäytöstä:  uponnut osuttuaan miinaan 17. syyskuuta 1940
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 090 t (standardi) 1 700 t (kuormattu)
Pituus:  93,2 m (kokonaispituus)
Leveys:  9,2 m
Syväys:  3 m
Koneteho:  40 000 shp
Nopeus:  36 solmua
Miehistöä:  179
Aseistus
Aseistus:  4 × 120 mm tykkiä kaksiputkisina asennuksina 2 × 40 mm ilmatorjuntatykkiä 2 × 13,2 mm ilmatorjuntakonekivääriä 6 × 533 mm torpedoputkea 52 × miinaa
RN Aquilone (ital. Regia Nave Aquilone) oli Italian kuninkaallisen laivaston Turbine-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin Sestri Ponentesta Cantieri navali Oderolta, missä köli laskettiin 18. toukokuuta 1925. Alus laskettiin vesille 3. elokuuta 1927 ja liitettiin laivastoon vielä saman vuoden lopulla 3. joulukuuta.
Palvelus

Alus upposi osuttuaan miinaan 17. syyskuuta 1940.
RN Antoniotto Usodimare

| RN Antoniotto Usodimare |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Cantieri navali Odero, Sestri Ponente
Kölinlasku:  1. kesäkuuta 1927
Laskettu vesille:  12. toukokuuta 1929
Palveluskäyttöön:  21. marraskuuta 1929
Poistui palveluskäytöstä:  8. kesäkuuta 1942
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 900 t (standardi) 2 650 t (kuormattu)
Pituus:  107,3 m (kokonaispituus)
Leveys:  10,2 m
Syväys:  3,5 m
Koneteho:  50 000 hv
Nopeus:  38 solmua
Miehistöä:  224
Aseistus
Aseistus:  6 × 120 mm tykkiä kaksiputkisina asennuksina 2 × 40 mm ilmatorjuntatykkiä 8 × 13,2 mm ilmatorjuntakonekivääriä 4 × 533 mm torpedoputkea 56 × miinaa
RN Antoniotto Usodimare (ital. Regia Nave Antoniotto Usodimare) oli Italian kuninkaallisen laivaston Navigatori-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin Sestri Ponentesta Cantieri navali Oderolta, missä köli laskettiin 1. kesäkuuta 1927. Alus laskettiin vesille 12. toukokuuta 1929 ja liitettiin laivastoon vielä saman vuoden lopulla 21. marraskuuta.
Palvelus

Alus upotettiin 8. kesäkuuta 1942.
Radiohead (boksi)

| Radiohead Radiohead |
| --- | --- | --- |

Boksi-julkaisun tiedot
 Äänitetty : syyskuu 1992 - helmikuu 2003
 Julkaistu: 10. joulukuuta 2007
 Formaatti: CD (7 kpl), digitaalinen lataus, USB-muistitikku
 Tuottaja(t): Sean Slade, Paul Q. Kolderie, John Leckie, Nigel Godrich, Radiohead
 Tyylilaji: Alternative rock
 Kesto: 334.23
 Levy-yhtiö: EMI, Parlophone, Capitol
Radiohead Box Set on kokoelma Radioheadin kuudesta studioalbumista ja yhdestä live-EP:stä, joka julkaistiin boksina 10. joulukuuta 2007. Boksia myytiin seitsemän CD:n versiona, digitaalisena latauksena ja 4GB USB-muistitikkuna. Boksi nousi Kanadan albumilistalla sijalle 95.
Sisältö

Boksi sisältää kaikki seitsemän Radioheadin albumia, jotka yhtye levytti entiselle levy-yhtiölleen EMI:lle vuosien 1993 ja 2003 välillä:
Pablo Honey
The Bends
OK Computer
Kid A
Amnesiac
I Might Be Wrong: Live Recordings
Hail to the Thief
Anton August Heinrich Lichtenstein

Anton August Heinrich Lichtenstein (25. elokuuta 1753 Helmstedt – 17. helmikuuta 1816 Helmstedt) oli saksalainen eläintieteilijä, Martin Lichtensteinin isä.
Anton Lichtensteinin oppiarvo oli teologian ja filosofian tohtori, hän oli itämaisten kielten professori, ja vuodesta 1782 lähtien Hampurin Gelehrtenschule des Johanneums'in rehtori. Vuosina 1794–1796 hän toimi Hampurin yleisen kirjaston kirjastoapulaisena ja johtajana 1796–1798. Vuonna 1798 hänet nimitettiin Helmstedtin yliopiston professoriksi.
Lichtenstein julkaisi teokset Catalogus Rerum Naturalium Rarissimarum (1793) ja Catalogus Musei zoologici ditissimi Hamburgi (1796), ja oli myötävaikuttamassa Johann Friedrich Wilhelm Herbstin teoksen Natursystem der ungeflügelten Insekten (1797) julkaisemisessa.
Lichtensteinin nimeämiä uusia lintulajeja olivat hopeakurki (Anthropoides paradiseus), täpläotsatikkanen (Dendropicos namaquus), haaramehiläissyöjä (Merops hirundineus) ja veritikka (Veniliornis sanguineus).
Käännös suomeksi
Radikaalipuolue (täsmennyssivu)

Radikaalipuolue voi tarkoittaa seuraavia puolueita:
Radikaalipuolue (Parti Radical, virallisesti Parti Républicain Radical et Radical-Socialiste), ranskalainen liberaali puolue
Parti radical de gauche (PRG, ”vasemmiston radikaalipuolue”), ranskalainen vasemmistopuolue
Serbian radikaalipuolue (SRP), serbialainen oikeistopuolue
Radikaalipuolue (Partito Radicale, PR), Italiassa kylmän sodan aikana toiminut liberaalipuolue
Oleh Ljaškon radikaalipuolue, ukrainalainen puolue
Kansallinen radikaalipuolue, Suomessa 1990-luvulla toiminut äärioikeistolainen järjestö
Radiohiljaisuus

Radiohiljaisuus, nykyisin emissiokontrolli, emissioiden hallinta, on elektronisen sodankäynnin termi ja tarkoittaa radioiden täydellistä käyttökieltoa. Näin estetään vastustajaa saamasta tietoja radioliikenteestä. Perinteisesti sitä on käytetty esimerkiksi ennen hyökkäystä, jolloin uusista hyökkäysvaiheessa käyttöön otettavista taajuuksista saadaan suojaa mahdollisimman pitkään.
Nykyään käsite radiohiljaisuus on vanhanaikainen, koska viestiverkot ovat kehittyneet laajemmiksi ja elektroninen tiedustelu, muun muassa suuntiminen, on kehittynyt elektroniikan yleisen kehityksen myötä. Tämän vuoksi radiohiljaisuus määritellään elektromagneettisina päästöinä ja puhutaan emissioiden hallinnasta.
Joukkoja suojataan emissiokontrollitasoilla (emission control, EMCON) elektroniselta tiedustelulta ja sen avulla tehtävältä aseelliselta tai elektroniselta häirinnältä vaikutukselta. Oleellista on se, miten helposti joukko voi paljastua lähetteiden perusteella.
EMCON tarkoittaa radiomagneettista säteilyä lähettävien laitteiden, radio, toisiotutkavastain sekä radiokorkeusmittari, lähetyskieltoa. Radiohiljaisuus on rikottava, jos lentoturvallisuus edellyttää sitä. Lähes täydellinen hiljaisuus on EMCON A, kun taas EMCON D:ssä radio- ja dataliikennöinti radioteitse on sallittu tehtävän edellyttäessä.
Aiheesta muualla

Pekka Passinen: Menetelmiä joukon elektronisen aktiivisuuden arvioimiseksi - informaatioteoreettinen näkökulma, Maanpuolustuskorkeakoulu 2011
Pýdna

| Pýdna Πύδνα |
| --- | --- |
 Pýdnan Palaióstanin kylää.
 Kunnallisyksikön sijainti
 Pýdna
 Koordinaatit: 40°22′N, 22°35′E 
Valtio:  Kreikka
Hajautetun hallinnon alue:  Makedonia jaTraakia
Alue:  Keski-Makedonia
Alueyksikkö:  Pieria
Kunta:  Pýdna-Kolindrós
Hallinto:  
 – Asutustyyppi:  kunnallisyksikkö, entinen kunta
 – Kallikrates-koodi:  110304
Väkiluku (2011):  3 258
 – Yhdyskunta:  1 206
Aikavyöhyke:  UTC+2
 – Kesäaika:  UTC+3
Postinumero:  600 64
Suuntanumero(t):  23510
Rekisterikilpi:  KN
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Pýdna (kreik. Πύδνα; virallisesti Δημοτική Ενότητα Πύδνας, Dimotikí Enótita Pýdnas) on yksi Pýdna-Kolindróksen kunnan kunnallisyksiköistä ja entinen itsenäinen Kreikan kunta. Se sijaitsee Pierian alueyksikössä Keski-Makedonian alueella. Kunnallisyksikön väkiluku on 3 258 (vuonna 2011).
Pýdnan kunnallisyksikkö käsittää Pýdna-Kolindróksen kunnan eteläosan. Sen suurin asutus on Kítroksen kylä.
Historia > Antiikki

Pýdnan kunnallisyksikkö on ottanut nimensä lähistöllä sijainneesta antiikin aikaisesta Pydnan kaupungista. Se sijaitsi kuitenkin nykyisen Pýdnan kunnallisyksikön ulkopuolella, rannikolla Methónin Archaía Pýdnan (”Antiikin Pydna”) kylän paikalla. Antiikin ajan Pydna tunnetaan muun muassa Pydnan taistelusta. Kaupungista on säilynyt suhteellisen vähän jäänteitä.
Historia > Myöhempi historia

Myöhäisantiikin aikana kaupungin nimeksi tuli Kitros, latinaksi Citrum. Se säilyi olemassa varhaiskristillisellä/varhaisbysanttilaisella ajalla ja läpi keskiajan, ja se toimi piispanistuimena. Frankit valloittivat ja tuhosivat kaupungin vuonna 1204. Vuonna 1345 sen valtasivat serbit ja vuonna 1386 turkkilaiset. Kaupungin paikka hylättiin 1500-luvulla merirosvojen toiminnan vuoksi. Tällöin asutus siirrettiin rannikolta ylemmäksi suojaisempaan paikkaan nykyisen Pýdnan kunnallisyksikön alueelle. Näin syntyi nykyinen, kaupungin nimen perinyt Kítroksen kylä, joka on siis tavallaan ”Uusi Pydna”.
Pýdna oli itsenäinen kunta vuoden 2010 loppuun saakka. Vuoden 2011 alussa se yhdistettiin Kallikrates-suunnitelmana tunnetun aluehallintouudistuksen myötä Pýdna-Kolindróksen kunnaksi yhdessä Aigínion, Kolindróksen ja Methónin kanssa.
Kunnallisyksikön osat

Pýdnan kunnallisyksikkö muodostuu seuraavista kylä- ja kaupunkiyhdyskunnista ja asutuksista:
| Kylä- tai kaupunki­yhdys­kunta | Kylä, kaupunki tai muu asutus | Väkiluku (2011) |
| --- | --- | --- |
| Alónia | Alónia | 641 |
| Palaióstani | Mikrí Miliá | 32 |
| Palaióstani | Palaióstani | 444 |
| Pýdna | Alykí | 34 |
| Pýdna | Kítros | 1 172 |
| Sfendámio | Sfendámio | 935 |
Yhteensä: 3 258
Kappeli Kítroksen kylässä.
Association des Eglises Evangéliques Mennonites de France

Association des Eglises Evangéliques Mennonites de France on mennoniittakirkko Ranskassa. Vuonna 2006 sillä oli 2100 jäsentä ja 32 seurakuntaa.
Aiheesta muualla

Kotisivut
RN Trento (1927)

| RN Trento |
| --- | --- |
 RN Trento

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  OTO, Livorno
Kölinlasku:  8. helmikuuta 1925
Laskettu vesille:  4. lokakuuta 1927
Palveluskäyttöön:  3. huhtikuuta 1929
Poistui palveluskäytöstä:  upotettu 15. kesäkuuta 1942
Tekniset tiedot
Uppouma:  13 110 t (standardi) 13 145 t (kuormattu)
Pituus:  196,6 m
Leveys:  20,6 m
Syväys:  6,7 m
Koneteho:  150 000 shp
Nopeus:  35 solmua (63 km/h)
Miehistöä:  723
Aseistus
Aseistus:  8 x Ansaldo 203 mm/L50 M1924 -tykkiä kaksoistorneissa 16 x OTO 100 mm/L47 M1927 -tykkiä kaksoistorneissa 4 x Vickers-Terni 40 mm/L39 -ilmatorjuntatykkiä 8 x 12,7 mm ilmatorjuntakonekivääriä 8 x 533 mm torpedoputkea 3 x Piaggio P.6 -lentokonetta
RN Trento (ital. Regia Nave Trento) oli Italian kuninkaallisen laivaston Trento-luokan raskas risteilijä toisessa maailmansodassa. Britannian kuninkaallisen laivaston sukellusvene HMS Umbra upotti torpedoimalla Trenton vuonna 1942.
Valmistus

Alus tilattiin 18. huhtikuuta 1924 vuosien 1923-1924 laivasto-ohjelmassa OTO:n Livornon telakalta, missä köli laskettiin 8. helmikuuta 1925. Alus laskettiin vesille 4. lokakuuta 1927 ja otettiin palvelukseen 3. huhtikuuta 1929.
Palvelus

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin risteilijälaivueen lippulaivaksi. Kesäkuussa 1929 alus lähti laivastovierailuille Etelä-Amerikkaan, mistä se palasi vasta 10. lokakuuta. Alus siirrettiin vuoden 1932 alussa Kauko-itään pienen osaston kanssa Kiinan levottomuuksien vuoksi valvomaan Italian etuja alueella. Osasto palasi Italiaan 30. kesäkuuta, jonka jälkeen alus palasi La Speziaan.
Kesäkuun puolivälissä 1942 alus lähti laivasto-osaston mukana torjumaan Aleksandriasta Maltalle pyrkivää saattuetta. Aamulla 15. kesäkuuta siihen osui Britannian kuninkaallisten ilmavoimien 217. laivueen Beaufortin laukaisema torpedo, joka osui kattilahuoneeseen pysäyttäen aluksen. Nelisen tuntia myöhemmin Britannian kuninkaallisen laivaston sukellusvene HMS Umbra laukaisema torpedo räjäytti Trenton ammusvaraston ja alus upposi nopeasti.
Radikalisoituminen

Radikalisoituminen on prosessi, jossa yksilö omaksuu jyrkkiä eli ekstremistisiä, yhteisön normien vastaisia ajatuksia ja mielipiteitä. Jos hän myös motivoituu käyttämään väkivaltaa tavoitteidensa saavuttamiseksi, puhutaan väkivaltaisesta radikalisoitumisesta.
Väkivaltaisen radikalisoitumisen takana ovat yleensä olemassa oleva valmius väkivaltaan, väkivallan oikeuttavan ideologian omaksuminen sekä ajautuminen väkivaltaisiin piireihin. Väkivaltaiseen radikalisoitumiseen voi kulua aikaa muutamasta viikosta useisiin vuosiin. Henkilössä tapahtuneen muutoksen tunnistavat parhaiten hänelle läheisimmät ihmiset, mutta aina muutos ei näy ulospäin.
Radikalisoitumisen voi henkilöstä riippuen aiheuttaa moni tekijä, kuten kokemus epäkohdista, halu kostaa tai sosiaaliset suhteet. Henkilö voi myös haluta elämäänsä esimerkiksi merkityksellisyyden tunnetta, statusta tai jännitystä. Radikalisoitumisella ja syrjäytymisellä ei ole havaittu selvää yhteyttä.
Moni terroristi on radikalisoitunut vankilassa. Vankeusaika on voinut vaikuttaa henkilön elämänkatsomukseen, synnyttää hänessä katkeruutta, tai altistaa hänet radikaalien vankien vaikutukselle.
RAC-ralli 1992

|  RAC-ralli 1992 |
| --- | --- |
 14. osakilpailu 14 osakilpailusta kaudella 1992. 
Ajankohta:  22.–25. marraskuuta 1992
Pituus:  34 erikoiskoetta, 534,77 km


Palkintokoroke
Voittaja:   Carlos Sainz    Luis Moya  (Toyota Team Europe)
Toinen:   Ari Vatanen    Bruno Berglund  (Subaru Rally Team Europe)
Kolmas:   Juha Kankkunen    Juha Piironen  (Martini Racing)
RAC-ralli 1992 (viralliselta nimeltään Lombard RAC Rally) oli rallin maailmanmestaruussarjan viimeinen kilpailu kaudella 1992. Kilpailu järjestettiin 22.–25. marraskuuta 1992 Chesterissä.
Reitti

Erikoiskokeiden yhteispituus oli 534,77 kilometriä (suunniteltu pituus oli 567,8 kilometriä). Sunnuntain puistoerikoiskokeilla kokeiltiin saman erikoiskokeen ajamista kahdesti peräkkäin. Yorkshiren sijasta viimeinen lenkki ajettiin nyt Skotlannin Dumfriesin alueella. Tosin viimeinen siirtymä oli tämän johdosta n. 300 km pitkä.
Pistetilanne

Kilpailun alussa Didier Auriol, Carlos Sainz ja Juha Kankkunen olivat kolmen pisteen sisällä mestaruustaistelussa. Auriol oli voittanut kaudella ennätysmäiset kuusi kertaa, mutta Kankkunen oli ollut kauden tasaisin ja ajanut palkintopallille jokaisessa kilpailussaan. Sainz oli Espanjan kilpailun jälkeen kaksi pistettä edellä Kankkusta ja kolme ennen Auriolia.
Auriolin Lancia kärsi moottoririkon kilpailussa ja menetti mahdollisuuden kuljettajien mestaruuden voittamiseen kauden aikana.
Tulokset

| Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Carlos Sainz |  Luis Moya | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | 5:23.06 | 0.0 |  |
| 2. |  Ari Vatanen |  Bruno Berglund | Subaru Legacy RS | 5:25.22 | +2.16 |  |
| 3. |  Juha Kankkunen |  Juha Piironen | Lancia Delta HF Integrale | 5:25.51 | +2.45 |  |
| 4. |  Markku Alén |  Ilkka Kivimäki | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | 5:26.35 | +3.29 |  |
| 5. |  Miki Biasion |  Tiziano Siviero | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 5:26.47 | +3.41 |  |
| 6. |  Colin McRae |  Derek Ringer | Subaru Legacy RS | 5:31.14 | +8.08 |  |
| 7. |  Kenneth Eriksson |  Staffan Parmander | Mitsubishi Galant VR-4 | 5:33.26 | +10.20 |  |
| 8. |  Tommi Mäkinen |  Seppo Harjanne | Nissan Sunny GTI-R | 5:35.07 | +12.01 |  |
| 9. |  Malcolm Wilson |  Bryan Thomas | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 5:35.26 | +12.20 |  |
| 10. |  Andrea Aghini |  Sauro Farnocchia | Lancia Delta HF Integrale | 5:37.58 | +14.52 |  |
Lähde:
Aiheesta muualla

Rally-Maps.com, erikoiskokeet kartalla (englanniksi)
Osakilpailut MM-rallikaudella 1992
Monaco
Ruotsi
Portugali
Kenia
Ranska
Kreikka
Uusi-Seelanti
Argentiina
Suomi
Australia
Italia
Norsunluurannikko
Espanja
Iso-Britannia
Rallin maailmanmestaruussarjan Walesin rallit
| --- | --- |
1970-luku:   1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979 
1980-luku:   1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989 
1990-luku:   1990  1991  1992  1993  1994  1995  1997  1998  1999 
2000-luku:   2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009 
2010-luku:   2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019