stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Maisema, La Dominique (Hiva Oa)
Alkuperäisyyden etsintää Tyynenmeren saarilla

Kuten monet Gauguinin tahitilaisteokset, maalaus korostaa ihmisen, eläinten ja luonnon alkuperäistä yhteyttä. Hän oli jättänyt "keinotekoisen ja sovinnaisen" taakseen, vuonna 1891, muuttaessaan pois Pariisista, jonka jälkeen hän kävi täällä vain muutamaan otteeseen. Hän asui loppuelämänsä Ranskan Polynesiaan kuuluvilla Tyynenmeren saarilla, joista hän sai aiheet  maalauksiinsa. Alkuun hän asui Tahitilla, mutta siirtyi 1901 Hiva Oan saarelle. Saari oli saanut teoksen nimessä olevan La Dominique -nimen löytöretkeilijä Alvaro de Mendanalta 1595. Ranskalaisille se päätyi 1800-luvulla.
Paratiisin ohella Paul Gauguin sai kokea saarella myös vaikeuksia, kuten köyhyyttä ja riitoja paikallisten viranomaisten kanssa.
Vaikutus

Viime vuosina on Suomessa tuotu esille teoksen vaikutuksia suomalaisiin taiteilijoihin, esimerkiksi vaikutuksia Alvar Cawénin varhaisempaan tuotantoon.
Erityisesti Cawénin Bretagnessa 1911 tekemä maalaus Saint Germain on osin mukaelma Gauguinin Hiva Oan maisemasta. Mukana on esikuvan mukaisesti arkaainen mytologia, syntetistinen ja dekoratiivinen maalaustapa, kaksiulotteisuutta sekä hevosia ja vettä. Bretagne on muuntunut kohti etelämerellistä paratiisia.
Aiheesta muualla

Teos Suomen Kansallisgallerian verkkosivuilla[vanhentunut linkki]
Maleiinihydratsidi

| Maleiinihydratsidi |
| --- | --- |


Tunnisteet
IUPAC-nimi:  1,2-dihydropyridatsiini-3,6-dioni
CAS-numero:  123-33-1
PubChem CID:  21954
SMILES:  C1=CC(=O)NNC1=O
Ominaisuudet
Molekyylikaava:  C4H4N2O2
Moolimassa:  112,092 g/mol
Sulamispiste:  296–298 °C (hajoaa)
Tiheys:  1,6 g/cm3
Liukoisuus veteen:  6 g/l
Maleiinihydratsidi (C4H4N2O2) on hydratsideihin kuuluva heterosyklinen orgaaninen yhdiste. Yhdistettä voidaan käyttää kasvien kasvua säätelevänä aineena.
Ominaisuudet, valmistus ja käyttö

Huoneenlämpötilassa maleiinihydratsidi on väritöntä kiteistä ainetta. Yhdiste liukenee hieman veteen ja liukenee myös etanoliin ja muihin poolisiin orgaanisiin liuottimiin. Maleiinihydratsidi estää solunjakautumista kasvien meristeemissä vuorovaikuttamalla pyrimidiini- ja puriiniemästen kanssa.
Maleiinihydratsidia valmistetaan maleiinianhydridin ja hydratsiinin reaktiolla. Käyttökohteita ovat muun muassa tupakan lehtihankaan muodostuvien versojen, ns. varkaiden, muodostumisen estäminen, perunan ja sipulin varastoinninaikaisen itämisen estäminen ja ruohovartisten rikkaruohojen hävittäminen. Aine on hyväksytty käytettäväksi Euroopan unionin alueella.
Aiheesta muualla

Toxin and Toxin Target Database (T3DB): Maleic hydrazide (englanniksi)
Kyoto Encyclopedia of Genes and Genomes (KEGG): Maleic hydrazide (englanniksi)
Fasanvej’n metroasema

Fasanvej’n metroasema on metroasema Kööpenhaminassa Frederiksbergin kaupunginosassa. Sitä palvelevat Kööpenhaminan metron linjat M1 ja M2. Kaksitasoisen aseman alemmalla tasolla pysähtyvät F-lähijunat ja ylemmällä tasolla C- ja H-lähijunat sekä metrojunat. 25. syyskuuta 2006 asti asema tunnettiin nimellä Solbergin metroasema.
Metron sisäänkäynti Frederiksbergissä.
Sininen Kirja

Sininen Kirja on talouselämän hakemisto, jota julkaisi vuonna 1929 perustettu Suomen Kauppa ja Teollisuus Oy, vuodesta 1946 nimeltään Sininen Kirja Oy, jonka keskeisin julkaisu se oli. Teos sisältää tietoja Suomessa toimivista liikeyrityksistä, elinkeinoelämän järjestöistä, säätiöistä ja oppilaitoksista sekä myös muun muassa tilastotietoja. Tuorein julkaisu ilmestyi 1976.
Yritys Sininen Kirja Oy siirtyi vuonna 1931 WSOY:n omistukseen. Sen prokuristina toimi pitkään Lauri Jäntti, joka myös johti Sininen Kirja -hakemiston toimittamista.
Sininen Kirja Oy julkaisi erilaisia taloudellisia hakuteoksia ja talousalan oppikirjoja sekä myös aikakauslehtiä ja henkilöhakemistoa Johtoporras, jonka viimeinen julkaisu oli Johtoporras IX vuonna 1986.
Kirjallisuutta

40 sinistä vuotta : Sininen Kirja Oy 40 vuotta Sirkka Liisa Herranen (toim.) Sininen kirja Oy, 1969
Antidragonéra

| --- | --- |
Muut nimet:  Mikrí Dragonéra (Μικρή Δραγονέρα)
Sijainti:  36°14′7″N, 23°6′51″E, Kythera Saaret, Attika Kreikka
Saariryhmä:  Jooniansaaret
Merialue:  Egeanmeri, Välimeri
Pinta-ala:  0,187 km² 
| --- | --- |
Asukasluku:  0
muokkaa - muokkaa wikitekstiä - muokkaa Wikidataa
Antidragonéra (kreik. Αντιδραγονέρα, myös Antidragonára, Αντιδραγονάρα) eli Mikrí Dragonéra (kreik. Μικρή Δραγονέρα) on pieni Kreikan saari, joka kuuluu Jooniansaarten saariryhmään ja sijaitsee Kytheran saaren kaakkoisrannikon edustalla. Saaren pinta-ala on 0,187 neliökilometriä ja se on asumaton.
Maantiede

Välimereen kuuluvassa Egeanmeressä ja Jooniansaarten saariryhmässä sijaitseva Antidragonéran saari yhdessä lähisaartensa kanssa muodostaa Kytheran kunnan, joka kuuluu Saarten alueyksikköön ja Attikan alueeseen. Pinta-alaa Antidragonéralla on 0,187 neliökilometriä ja saaren korkein kohta on 40 metriä merenpinnan yläpuolella.
Antidragonéra yhdessä Kytheran saaren pohjois- ja itärannikolla olevien alueiden sekä lähistöllä sijaitsevien pienten Dragonéran, Prasonísin, Fidonísin, Kapéllon, Koufón ja Avgón asumattomien kalliosaarten kanssa muodostaa Natura 2000 -verkostoon kuuluvan suojelualueen, jolla on kokoa 53,9 neliökilometriä. Natura-alue on tärkeä rannikon jyrkänteiden lajeille, pesiville merilinnuille sekä muuttolinnuille. Alueen uhkana ovat saarille tuodut rotat sekä ohikulkevien laivojen mahdolliset öljypäästöt. Esimerkiksi vuonna 2000 Prasonísin saarelle haaksirikkoutui alus, josta mereen päässyt raskas polttoöljy aiheutti laajan alueen saastumisen. Myös metsästys, hallitsematon laidunnus ja tuli ovat suojelualueen uhkia.
Antidragonéralla, kuten muillakin pienillä saarilla, on selkeät kasvillisuusvyöhykkeet. Rantavyöhykkeellä kasvaa suolakkokasveja, kuten Caryophyllales-lahkoon kuuluva Frankenia hirsuta ja maitteiden sukuun kuuluva Lotus cytisoides. Seuraavalla vyöhykkeellä sisämaahan päin kasvaa suolakkokasvien lisäksi phryganan lajeja. Tämä vyöhyke ei ole enää suolaisen meriveden huuhtomaa aluetta. Sisimmällä vyöhykkeellä kasvaa enimmäkseen phryganan kasvilajeja, kuten tyräkkien sukuun kuuluva Euphorbia dendroides, huulikukkaiskasvien heimoon kuuluva Teucrium polium sekä sykerötimjami. Kaikkiaan saarelta on löydetty 88 eri taksonia.
Arkeologiset kaivaukset

Antidragonéralla on maanjäristysten jumalalle Poseidonille omistettu pyhäkkö. Arkeologi Áris Tsaravópoulos johti 1990-luvun lopulla kaivauksia, joissa löytyi satoja hellenistiselle kaudelle ajoitettuja rahoja. Ne ovat peräisin 54 eri kaupungista ja kuningaskunnasta Välimeren ja Mustanmeren alueelta. Lisäksi kaivauksissa löydettiin amfora ja muita vaaseja.
Arkeologi Dimítrios Kourkouméliksen johdolla puolestaan tehtiin vuosina 1993–2004 merenalaisia arkeologisia kaivauksia saaren ympäristössä. Antidragonéran pohjoisrannikon tuntumasta löydetystä, mahdollisesti 300-luvulla eaa. uponneesta hylystä löydettiin yhdeksän kappaletta kiilanmuotoisia kiviankkureita. Samanlaisia ankkureita on löydetty myös muun muassa 300-luvulta eaa. peräisin olevasta hylystä Italian Tarantonlahdesta sekä Zean satamasta Kreikan Pireuksesta. Hylyn kaivaukset alkoivat vuonna 1994 ja päättyivät vuonna 2000. Ankkureiden lisäksi hylystä löytyi keramiikkaa, kuten lautasia, amforan sirpaleita, öljylamppuja, suolasirottimia sekä pithos. Myös pronssinen kattilan osa ja survimia paljastui hylystä. Kaikkien näiden tavaroiden on arveltu kuuluneen uponneen aluksen miehistölle. Aluksen lastina on arveltu olleen tuoretuotteita. Nykyisin löydetyistä ankkureista neljä on esillä Kytheran arkeologisessa museossa.
Aiheesta muualla

Antidragonéra Wikimapiassa (englanniksi)
Kuva saaresta (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
Jooniansaaret
| --- | --- |
Pääsaaret:   Ithaka  Kefaloniá  Korfu  Kythera  Lefkas  Paxós  Zákynthos 
Alisaariryhmät:   Paxoí Ágios Nikólaos  Antípaxos  Daskália (Pláka)  Kaltsonísi  Mongonísi  Panagía  Paxós  Diapontiset saaret Diákopo  Diáplo  Ereikoússa  Karávi  Mathráki  Othonoí  Plateiá  Tracheiá  Ekhinadit Ápasa  Drakonéra  Fílippos  Giróvaris  Kalógiros  Karlonísi  Kounéli  Lamprinós  Mákri  Módi  Oxeía  Petalás  Pístros  Pontikós  Práso  Prováti  Sofía  Sorós  Tsakalonísi  Vromónas  Oinoússes Avgó  Bómpa  Dýo Adélfia  Sapiéntza  Schíza  Venétiko  Strofadit Árpyia  Stamfáni  Tilevoḯdes Alafonísi  Arkoúdi  Átokos  Chelóni  Formíkoula  Kálamos  Kastós  Kýthros  Madourí  Meganísi  Petaloú  Prasonísi  Prováti  Skorpídi  Skorpiós  Spárti  Thiliá  Tsokári 
Muut pienemmät saaret:   Agía Marína  Ágios Andréas  Ágios Ioánnis  Ágios Nikólaos, Áktio-Vónitsa  Ágios Nikólaos, Sývota  Ágios Nikólaos, Zákynthos  Ágios Sóstis  Antidragonéra  Antikythera  Avgó  Chelonísi  Dionísi  Dragonéra  Fortí  Kalonísi  Korakonísi  Koutsounés  Lagoúdia  Lazaréto, Ithaka  Lazaréto, Korfu  Lygía  Marathonísi  Megálo Mourteméno  Merópi  Mikró Nisí  Moúrtos  Myzíthres  Panagía  Peristerés  Pontikonísi  Poréti  Porí  Próti  Pýlos  Sésoula  Sfaktiría  Skartsoumponísi  Vagiá  Vardiánoi  Vído
Australian Grand Prix 2012

|  Australian Grand Prix 2012  |
| --- | --- |
 1. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2012. 

Päivämäärä:  18. maaliskuuta 2012
Sijainti:  Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Australia
Ratatyyppi:  Katuun pohjautuva moottorirata
Radan pituus:  5,303 km
Kilpailun pituus:  58 kierrosta, 307,574 km
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Lewis Hamilton   (McLaren-Mercedes)
Paaluaika:  1.24,922
Palkintokoroke
Voittaja:   Jenson Button   (McLaren-Mercedes)
Toinen:   Sebastian Vettel   (Red Bull-Renault)
Kolmas:   Lewis Hamilton   (McLaren-Mercedes)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Jenson Button   (McLaren-Mercedes)
Kierrosaika:  1.29,187 (kierroksella 56)
Australian Grand Prix 2012 (virallisesti 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2012 ensimmäinen osakilpailu. Kilpailuviikonloppu alkoi vapailla harjoituksilla perjantaina 16. maaliskuuta ja huipentui itse osakilpailuun 18. maaliskuuta. Kilpailu oli järjestyksessään 28. Formula 1 -sarjan Australian Grand Prix ja 17. Melbourne Grand Prix Circuit -radalla ajettu osakilpailu.
58 kierroksen mittaisen kilpailun voitti Jenson Button, joka ajoi voittoon kolmatta kertaa urallaan Australiassa edelliset voitot tulivat kausilta 2009 ja 2010. Edellisen kauden maailmanmestari Sebastian Vettel sijoittui toiseksi. Kolmas sija meni paalupaikalta lähteneelle Lewis Hamiltonille. Australialaiskuljettaja Mark Webber ylsi kilpailun neljänneksi tehden näin parhaan tuloksensa kotikilpailussaan.
Kilpailussa radalla nähtiin ennätykselliset kuusi kuljettajien maailmanmestaria samaan aikaan, kun kauden 2007 maailmanmestari Kimi Räikkönen teki paluun sarjaan. Ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1973 Saksan osakilpailun lähtöruudukossa ei nähty ainoatakaan italialaiskuljettajaa.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 16. maaliskuuta | 12:30–14:00 | 03:30–05:00 | 1. vapaat harjoitukset |  Pilvinen | 20 °C | 21 °C | 50–54 % |
| 16. maaliskuuta | 16:30–18:00 | 07:30–09:00 | 2. vapaat harjoitukset |  Pilvinen | 19 °C | 20 °C | 69–72 % |
| 17. maaliskuuta | 14:00–15:00 | 05:00–06:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 19 °C | 29–35 °C | 45–54 % |
| 17. maaliskuuta | 17:00–18:00 | 08:00–09:00 | Aika-ajot |  Aurinkoinen | 19 °C | 25–28 °C | 46–50 % |
| 18. maaliskuuta | 17:00–19:00 | 08:00–10:00 | Kilpailu |  Aurinkoinen | 22 °C | 23–29 °C | 45 % |
Lähde:
Yhteenveto > Ennakkotunnelmia

Vitantonio Liuzzin menetettyä kuljettajan paikkansa edellisen kauden jälkeen ja Vitali Petrovin korvattua Jarno Trullin Caterhamilla ennen kauden alkua tuli kauden 2012 Australian avausosakilpailusta ensimmäinen kilpailu, jossa ei ollut mukana ainoatakaan italialaiskuljettajaa sitten kauden 1973 Saksan Grand Prix'n. Kilpailussa oli mukana myös ennätykselliset kuusi kuljettajien maailmanmestaruuden voittanutta kuljettajaa. Lisäksi lähtöruudukossa nähtiin ensimmäistä kertaa kaksi australialaista kuljettajaa kotikilpailussa.
Edellisellä kaudella radalla käytettiin pääsuoraa avattavalle takasiivelle tarkoitettuna alueena. Kaudelle 2012 radalle lisättiin toinen alue mutkien kaksi ja kolme väliselle suoralle. Molemmille alueille käytettiin yhteistä mittauspistettä mutkassa 14. Muutoksia tehtiin myös muutamien mutkien ulostuloihin lisäämällä niihin paksumpaa ja joustavampaa keinonurmea hillitsemään kuljettajien ajautumista radan ulkopuolelle.
Mercedeksen F1 W03 -autojen takasiipijärjestelmästä tehty valitus selvitettiin kisaviikonlopun alla. FIA:n tekninen delegaatti Charlie Whiting tutki Mercedeksen ratkaisun, mutta piti sitä täysin sääntöjenmukaisena. Mercedeksen nk. F-putkijärjestelmässä auton sisälle rakennetetut putket avautuivat avattavan takasiiven yhteydessä saaden näin takasiiven sakkaamaan ja suoranopeuden kasvamaan.
HRT-talli ei onnistunut saamaan Pedro de la Rosan autoa ajoissa valmiiksi torstain katsastusta varten. Talli ajatti Barcelonassa uuden F112-autonsa ensimmäiset kierrokset Narain Karthikeyanilla vain kahta viikkoa ennen Australian osakilpailua. HRT pyysi lisää aikaa saadakseen de la Rosan auton kokoon viikonloppua varten. FIA antoi tallille lisäaikaa kello 11 paikallista aikaa ennen kuin auto tuli esitellä kilpailun tuomaristolle. Talli onnistui lopulta saamaan auton kokoon ja se läpäisi katsastuksen mahdollistaen näin de la Rosan osallistumisen Australian osakilpailuun. HRT ei kuitenkaan onnistunut saamaan autoa radalle vielä ensimmäisessä vapaassa harjoituksessa.
Formula 1 -debyyttinsä tekivät ranskalaiset Charles Pic Marussialla ja Jean-Éric Vergne Toro Rossolla. Ensimmäistä kertaa Australiassa kilpaa ajoivat ranskalainen Romain Grosjean, joka ajoi Renaultilla kauden 2009 puolivälistä alkaen sekä australialainen Daniel Ricciardo, joka ajoi edellisellä kaudella Hispania-tallin toisena kisakuljettajana Britannian osakilpailusta lähtien.
Rengastoimittaja Pirelli toimitti kilpailuviikonloppua varten talleille valkoisella raidalla merkityt puolikovat renkaat kovempana seoksena ja keltaisella raidalla merkityt pehmeät renkaat pehmeämpänä seoksena. Edellisellä kaudella kovia renkaita käytettiin kovempana seoksena ja puolikovia pehmeinä.
Tulokset > Vapaat harjoitukset > Ensimmäiset vapaat harjoitukset

Ensimmäiset vapaat harjoitukset ajettiin perjantaina.
| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Aika | Ero | Kierroksia |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  Jenson Button |  McLaren-Mercedes | 1.27,560 |  | 11 |  |  |
| 2 | 4 |  Lewis Hamilton |  McLaren-Mercedes | 1.27,805 | + 0,245 | 14 |  |  |
| 3 | 7 |  Michael Schumacher |  Mercedes | 1.28,235 | + 0,675 | 17 |  |  |
| 4 | 5 |  Fernando Alonso |  Ferrari | 1.28,360 | + 0,800 | 21 |  |  |
| 5 | 2 |  Mark Webber |  Red Bull-Renault | 1.28,467 | + 0,907 | 21 |  |  |
| 6 | 8 |  Nico Rosberg |  Mercedes | 1.28,683 | + 1,123 | 22 |  |  |
| 7 | 16 |  Daniel Ricciardo |  Toro Rosso-Ferrari | 1.28,908 | + 1,348 | 23 |  |  |
| 8 | 18 |  Pastor Maldonado |  Williams-Renault | 1.29,415 | + 1,855 | 16 |  |  |
| 9 | 9 |  Kimi Räikkönen |  Lotus-Renault | 1.29,565 | + 2,005 | 8 |  |  |
| 10 | 14 |  Kamui Kobayashi |  Sauber-Ferrari | 1.29,722 | + 2,162 | 26 |  |  |
| 11 | 1 |  Sebastian Vettel |  Red Bull-Renault | 1.29,790 | + 2,230 | 21 |  |  |
| 12 | 12 |  Nico Hülkenberg |  Force India-Mercedes | 1.29,865 | + 2,305 | 17 |  |  |
| 13 | 11 |  Paul di Resta |  Force India-Mercedes | 1.29,881 | + 2,321 | 18 |  |  |
| 14 | 19 |  Bruno Senna |  Williams-Renault | 1.29,953 | + 2,393 | 21 |  |  |
| 15 | 15 |  Sergio Pérez |  Sauber-Ferrari | 1.30,124 | + 2,564 | 22 |  |  |
| 16 | 10 |  Romain Grosjean |  Lotus-Renault | 1.30,515 | + 2,955 | 16 |  |  |
| 17 | 20 |  Heikki Kovalainen |  Caterham-Renault | 1.30,586 | + 3,026 | 16 |  |  |
| 18 | 6 |  Felipe Massa |  Ferrari | 1.30,743 | + 3,183 | 11 |  |  |
| 19 | 17 |  Jean-Éric Vergne |  Toro Rosso-Ferrari | 1.31,178 | + 3,618 | 14 |  |  |
| 20 | 21 |  Vitali Petrov |  Caterham-Renault | 1.31,983 | + 4,423 | 8 |  |  |
| 21 | 24 |  Timo Glock |  Marussia-Cosworth | 1.34,730 | + 7,170 | 8 |  |  |
| 22 | 25 |  Charles Pic |  Marussia-Cosworth | 1.40,256 | + 12,696 | 11 |  |  |
| 23 | 23 |  Narain Karthikeyan |  HRT-Cosworth |  |  | 3 |  |  |
| 24 | 22 |  Pedro de la Rosa |  HRT-Cosworth |  |  | 0 |  |  |
Lähde:
Tulokset > Vapaat harjoitukset > Toiset vapaat harjoitukset

Myös toiset vapaat harjoitukset ajettiin perjantaina.
| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Aika | Ero | Kierroksia |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 7 |  Michael Schumacher |  Mercedes | 1.29,183 |  | 16 |  |  |
| 2 | 12 |  Nico Hülkenberg |  Force India-Mercedes | 1.29,292 | + 0,109 | 19 |  |  |
| 3 | 15 |  Sergio Pérez |  Sauber-Ferrari | 1.30,159 | + 1,016 | 23 |  |  |
| 4 | 5 |  Fernando Alonso |  Ferrari | 1.30,341 | + 1,158 | 13 |  |  |
| 5 | 14 |  Kamui Kobayashi |  Sauber-Ferrari | 1.30,709 | + 1,526 | 14 |  |  |
| 6 | 11 |  Paul di Resta |  Force India-Mercedes | 1.31,466 | + 2,283 | 13 |  |  |
| 7 | 6 |  Felipe Massa |  Ferrari | 1.31,505 | + 2,322 | 14 |  |  |
| 8 | 20 |  Heikki Kovalainen |  Caterham-Renault | 1.31,932 | + 3,749 | 16 |  |  |
| 9 | 8 |  Nico Rosberg |  Mercedes | 1.32,184 | + 3,001 | 17 |  |  |
| 10 | 1 |  Sebastian Vettel |  Red Bull-Renault | 1.32,194 | + 3,011 | 19 |  |  |
| 11 | 2 |  Mark Webber |  Red Bull-Renault | 1.32,296 | + 3,113 | 20 |  |  |
| 12 | 24 |  Timo Glock |  Marussia-Cosworth | 1.32,632 | + 3,449 | 17 |  |  |
| 13 | 21 |  Vitali Petrov |  Caterham-Renault | 1.32,767 | + 3,584 | 15 |  |  |
| 14 | 10 |  Romain Grosjean |  Lotus-Renault | 1.32,822 | + 3,639 | 11 |  |  |
| 15 | 3 |  Jenson Button |  McLaren-Mercedes | 1.33,039 | + 3,856 | 18 |  |  |
| 16 | 4 |  Lewis Hamilton |  McLaren-Mercedes | 1.33,252 | + 4,069 | 11 |  |  |
| 17 | 18 |  Pastor Maldonado |  Williams-Renault | 1.34,108 | + 4,925 | 21 |  |  |
| 18 | 9 |  Kimi Räikkönen |  Lotus-Renault | 1.34,275 | + 5,092 | 7 |  |  |
| 19 | 19 |  Bruno Senna |  Williams-Renault | 1.34,312 | + 5,129 | 17 |  |  |
| 20 | 17 |  Jean-Éric Vergne |  Toro Rosso-Ferrari | 1.34,485 | + 5,302 | 29 |  |  |
| 21 | 16 |  Daniel Ricciardo |  Toro Rosso-Ferrari | 1.34,604 | + 5,421 | 31 |  |  |
| 22 | 25 |  Charles Pic |  Marussia-Cosworth | 1.34,770 | + 5,587 | 13 |  |  |
| 23 | 23 |  Narain Karthikeyan |  HRT-Cosworth | 1.42,627 | + 13,444 | 16 |  |  |
| 24 | 22 |  Pedro de la Rosa |  HRT-Cosworth |  |  | 1 |  |  |
Lähde:
Tulokset > Vapaat harjoitukset > Kolmannet vapaat harjoitukset

Kolmannet vapaat harjoitukset ajettiin lauantaina ennen aika-ajoja.
| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Aika | Ero | Kierroksia |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  Lewis Hamilton |  McLaren-Mercedes | 1.25,681 |  | 18 |  |  |
| 2 | 10 |  Romain Grosjean |  Lotus-Renault | 1.25,758 | + 0,077 | 21 |  |  |
| 3 | 2 |  Mark Webber |  Red Bull-Renault | 1.25,900 | + 0,219 | 20 |  |  |
| 4 | 3 |  Jenson Button |  McLaren-Mercedes | 1.25,906 | + 0,225 | 17 |  |  |
| 5 | 8 |  Nico Rosberg |  Mercedes | 1.25,929 | + 0,248 | 23 |  |  |
| 6 | 7 |  Michael Schumacher |  Mercedes | 1.26,078 | + 0,397 | 14 |  |  |
| 7 | 1 |  Sebastian Vettel |  Red Bull-Renault | 1.26,211 | + 0,530 | 12 |  |  |
| 8 | 18 |  Pastor Maldonado |  Williams-Renault | 1.26,470 | + 0,789 | 17 |  |  |
| 9 | 15 |  Sergio Pérez |  Sauber-Ferrari | 1.26,632 | + 0,951 | 20 |  |  |
| 10 | 16 |  Daniel Ricciardo |  Toro Rosso-Ferrari | 1.26,723 | + 1,042 | 17 |  |  |
| 11 | 17 |  Jean-Éric Vergne |  Toro Rosso-Ferrari | 1.26,733 | + 1,052 | 15 |  |  |
| 12 | 9 |  Kimi Räikkönen |  Lotus-Renault | 1.26,737 | + 1,056 | 19 |  |  |
| 13 | 14 |  Kamui Kobayashi |  Sauber-Ferrari | 1.26,755 | + 1,074 | 21 |  |  |
| 14 | 12 |  Nico Hülkenberg |  Force India-Mercedes | 1.27,029 | + 1,348 | 23 |  |  |
| 15 | 19 |  Bruno Senna |  Williams-Renault | 1.27,119 | + 1,438 | 20 |  |  |
| 16 | 5 |  Fernando Alonso |  Ferrari | 1.27,323 | + 1,642 | 19 |  |  |
| 17 | 11 |  Paul di Resta |  Force India-Mercedes | 1.27,428 | + 1,747 | 22 |  |  |
| 18 | 6 |  Felipe Massa |  Ferrari | 1.28,023 | + 2,342 | 19 |  |  |
| 19 | 20 |  Heikki Kovalainen |  Caterham-Renault | 1.28,341 | + 2,660 | 19 |  |  |
| 20 | 21 |  Vitali Petrov |  Caterham-Renault | 1.28,702 | + 3,021 | 11 |  |  |
| 21 | 24 |  Timo Glock |  Marussia-Cosworth | 1.30,728 | + 5,047 | 13 |  |  |
| 22 | 25 |  Charles Pic |  Marussia-Cosworth | 1.31,255 | + 5,544 | 14 |  |  |
| 23 | 22 |  Pedro de la Rosa |  HRT-Cosworth | 1.33,114 | + 7,433 | 12 |  |  |
| 24 | 23 |  Narain Karthikeyan |  HRT-Cosworth | 1.33,261 | + 7,580 | 13 |  |  |
Lähde:
Tulokset > Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Osio 1 | Osio 2 | Osio 3 | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  Lewis Hamilton |  McLaren-Mercedes | 1.26,800 | 1.25,626 | 1.24,922 | 1 |
| 2 | 3 |  Jenson Button |  McLaren-Mercedes | 1.26,832 | 1.25,663 | 1.25,074 | 2 |
| 3 | 10 |  Romain Grosjean |  Lotus-Renault | 1.26,498 | 1.25,845 | 1.25,302 | 3 |
| 4 | 7 |  Michael Schumacher |  Mercedes | 1.26,586 | 1.25,571 | 1.25,336 | 4 |
| 5 | 2 |  Mark Webber |  Red Bull-Renault | 1.27,117 | 1.26,597 | 1.25,651 | 5 |
| 6 | 1 |  Sebastian Vettel |  Red Bull-Renault | 1.26,773 | 1.25,982 | 1.25,668 | 6 |
| 7 | 8 |  Nico Rosberg |  Mercedes | 1.26,763 | 1.25,469 | 1.25,686 | 7 |
| 8 | 18 |  Pastor Maldonado |  Williams-Renault | 1.26,803 | 1.26,206 | 1.25,908 | 8 |
| 9 | 12 |  Nico Hülkenberg |  Force India-Mercedes | 1.27,464 | 1.26,314 | 1.26,451 | 9 |
| 10 | 16 |  Daniel Ricciardo |  Toro Rosso-Ferrari | 1.27,024 | 1.26,319 |  | 10 |
| 11 | 17 |  Jean-Éric Vergne |  Toro Rosso-Ferrari | 1.26,493 | 1.26,429 |  | 11 |
| 12 | 5 |  Fernando Alonso |  Ferrari | 1.26,688 | 1.26,494 |  | 12 |
| 13 | 14 |  Kamui Kobayashi |  Sauber-Ferrari | 1.26,182 | 1.26,590 |  | 13 |
| 14 | 19 |  Bruno Senna |  Williams-Renault | 1.27,004 | 1.26,663 |  | 14 |
| 15 | 11 |  Paul di Resta |  Force India-Mercedes | 1.27,469 | 1.27,086 |  | 15 |
| 16 | 6 |  Felipe Massa |  Ferrari | 1.27,633 | 1.27,497 |  | 16 |
| 17 | 15 |  Sergio Pérez |  Sauber-Ferrari | 1.26,596 |  |  | 22 |
| 18 | 9 |  Kimi Räikkönen |  Lotus-Renault | 1.27,758 |  |  | 17 |
| 19 | 20 |  Heikki Kovalainen |  Caterham-Renault | 1.28,679 |  |  | 18 |
| 20 | 21 |  Vitali Petrov |  Caterham-Renault | 1.29,018 |  |  | 19 |
| 21 | 24 |  Timo Glock |  Marussia-Cosworth | 1.30,923 |  |  | 20 |
| 22 | 25 |  Charles Pic |  Marussia-Cosworth | 1.31,670 |  |  | 21 |
| 23 | 22 |  Pedro de la Rosa |  HRT-Cosworth | 1.33,495 |  |  | DNQ |
| 24 | 23 |  Narain Karthikeyan |  HRT-Cosworth | 1.33,643 |  |  | DNQ |
107% aika: 1.32,214
Lähde: