Jenson Button
Formula 1 -ura > McLaren (2010–2017)

Maailmanmestaruutensa jälkeen Brawn-talli vaihtoi nimensä Mercedes GP:ksi. Button ei jäänyt talliin, vaan siirtyi McLarenille toisen britannialaisen, Lewis Hamiltonin, tallikaveriksi. Ensimmäisessä kilpailussaan tallissa Button jäi seitsemänneksi, häviten kolmanneksi ajaneelle tallikaverilleen, mutta jo toisessa kilpailussaan Australiassa hän onnistui nappaamaan voiton, jonka takasi onnistunut taktiikka renkaiden vaihdossa. Myöhemmin sateen vaivaaman Kiinan GP:n aikana hän onnistui yhdessä tallikaverinsa Hamiltonin kanssa ottamaan McLaren-tallille sen ensimmäisen kaksoisvoiton vuoden 2007 Italian GP:n jälkeen.lähde?
Button ajoi alkukaudesta todella hyvin ja hän välillä jopa johtikin MM-sarjaa. Monacossa tuli kuitenkin ensimmäinen takaisku, kun talli oli unohtanut poistaa moottorinsuojuksen ja tämä johti nopeasti konerikkoon. Turkissa Red Bullin kuskit kolaroivat keskenään ja pelasivat itsensä ulos voittotaistelusta, näin Hamilton ja Button nousivatkin yhtäkkiä sijalle yksi ja kaksi, tallikaverukset taistelivat keskenään jopa voitosta, mutta lopulta pidemmän korren veti Hamilton. Kauden toisella kaksoisvoitolla McLaren nousi valmistajien MM-sarjan kärkeen. Button ajoi hyvin tasaista kautta ja keräsi pisteitä jokaisesta kisasta. Belgiassa Sebastian Vettel pilasi Buttonin kilpailun törmätessään Buttoniin yritettyään ohitusta. Ennen keskeytystä Button ajoi toisella sijalla. Monzassa Button taisteli voitosta Ferrarin Fernando Alonson kanssa, johtaen kilpailua varikkokäynteihin saakka, mutta lopulta Alonso vei pidemmän korren. Button oli tämänkin jälkeen mestaruustaistossa vahvasti mukana, mutta Korean pisteetön kisa pudotti hänet lopullisesti mestaruustaistosta, vaikka hänellä olikin vielä matemaattiset mahdollisuudet taistella maailmanmestaruudesta ja puolustaa edellisvuoden titteliään. Buttonin tallikaverilla Lewis Hamiltonilla oli Buttonia paremmat mahdollisuudet maailmanmestaruuteen, joten Button joutui auttamaan Hamiltonia tämän saavuttamisessa. Brasiliassa Button putosi jo matemaattisestikin pois MM-taistosta. Kauden päätöskisassa Abu Dhabissa Red Bullin Sebastian Vettel voitti kilpailun ja vei maailmanmestaruuden. Button ja Hamilton olivat hänen seuranaan palkintopallilla, Buttonin ollessa kolmas. Button jäi lopulta kuljettajien MM-pisteissä viidenneksi.lähde?
Kausi 2011 alkoi Buttonin osalta vaisusti hänen ajettua kuudenneksi avauskilpailussa. Seuraavassa Malesian kilpailussa hän ajoi toiseksi. Kanadan kilpailussa Button kolaroi Hamiltonin kanssa ja putosi kilpailun viimeiseksi saatuaan varikon läpiajorangaistuksen. Tämän jälkeen Button teki hurjan nousun kohti kärkeä ja nousi viimeisellä kierroksella kilpailun johtoon Vettelin tehtyä ajovirheen voittaen kilpailun. Button teki samalla uuden ennätyksen kuudella varikkokäynnillään kilpailun aikana ajaen voittoon. Britannian ja Saksan kilpailuissa Button keskeytti. Unkarin kilpailussa Button ajoi voittoon juhlien samalla uransa 200 kilpailuaan. Voittoon auttoi loistava rengasvalinta, Button otti kuivan kelin renkaat, kun taas tallikaveri Hamilton teki väärän valinnan ottaen välikelin renkaat. Button on tunnettu usein loistavana taktikkona vaihtelevissa olosuhteissa, varsinkin rengasvalintojen kanssa (Australia, Kiina, Kanada, Unkari). Loppukauden ajan Button ajoi tasaisia palkintosijoja voittaen Japanin kilpailun sijoittuen lopulta toiseksi MM-taulukossa. Button ajoi paremmin kuin tallikaveri Hamilton, joka joutui toisinaan vaikeuksiin radalla etenkin Felipe Massan kanssa. Hamilton oli 5. MM-taulukossa. Buttonin ero mestaruuden voittaneeseen Vetteliin oli lopulta 122 pistettä, mikä oli tuolloin historian suurin ero MM-sarjan ensimmäisen ja toisen kuljettajan välillä.
Kaudella 2012 Button voitti kolme kilpailua ja saavutti 188 pistettä sijoittuen sarjan viidenneksi.
Kausi 2013 oli Buttonille ja Mclarenille erittäin hankala. Button ei saavuttanut kauden aikana ainuttakaan palkintosijaa, ainoastaan 73 pistettä ja sijoittuen parhaimmillaan neljänneksi kauden päätöskilpailussa. Button jäi lopulta MM-pisteissä yhdeksänneksi.
Kaudella 2014 Button saavutti yhden palkintosijan Australian GP:stä noustuaan neljänneltä sijalta kolmanneksi, kun toiseksi ajanut Daniel Ricciardo hylättiin. Pisteissä Button sijoittui sarjan kahdeksanneksi.
Kaudella 2015 Buttonin tallikaverina ajoi Fernando Alonso. Button saavutti Hondan moottoreihin palanneen McLaren-tallin kauden ensimmäiset pisteet Monacon GP:ssä. Unkarin GP:ssä Button sijoittui myös pisteille ollen yhdeksäs. Singaporessa Button oli ajamassa pisteille, mutta kolaroi Pastor Maldonadon kanssa rikkoen etusiipensä. Button haukkui Maldonadon radiossa hulluksi. Buttonin jatko McLarenilla kaudella 2016 vahvistettiin tallin moottorinvalmistajan kotiradalla Suzukassa, Japanissa. Seuraavana kisaviikonloppuna Venäjällä Button ajoi yhdeksänneksi keräten kaksi pistettä lisää.lähde?
Button jatkoi McLarenilla kaudella 2016. Button ajoi pistesijoille Venäjällä, Espanjassa ja Monacossa. Button ajoi vaihtelevissa keliolosuhteissa Itävallassa itsensä ruutuun kolme, mutta tippui kuivankelin kilpailussa kuudenneksi. Belgian GP:ssä Pascal Wehrlein törmäsi Buttoniin avauskierroksella, jonka seurauksena molemmat kuskit keskeyttivät kilpailun. Button ajoi pisteille Malesiassa ja Yhdysvalloissa ja saavutti viimeisellä F1-kaudellaan 21 pistettä.
Kaudella 2017 Button jatkoi McLarenin varakuljettajana, ja sijaisti Alonsoa Monacon GP:ssä, kun Alonso osallistui samanaikaisesti järjestettyyn Indy 500 -kilpailuun. Buttonin kilpailu päättyi kolariin Pascal Wehrleinin kanssa.