stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Austin Motor Company
Historia > Nykytila

Oikeudet Austin-nimeen siirtyivät British Aerospacelle, ja sitten BMW:lle, sen ostettua Rover Groupin. Sittemmin oikeudet nimeen siirtyivät MG Rover Groupille, joka muodostettiin BMW:n myytyä Rover Groupin vuonna 2000. MG Roverin romahduksen ja myynnin myötä merkin oikeudet siirtyivät Nanjing Automobile Group ja edelleen sen fuusioiduttua SAIC:lle. Se omistaa nyt sekä oikeudet merkkiin että historiallisen Longbridgen tuotantolaitoksen. Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) valmistaa nykyisin Kiinassa autoja MG- ja Roewe-merkeillä. Nimi Roewe otettiin käyttöön, kun SAIC ei onnistunut ostaa Rover-merkkiä BMW:ltä vuonna 2005. BMW myi sen sijaan merkin Fordille, joka taas myi sen nykyiselle omistajalle, intialaiselle Tata Motorsille vuonna 2008, osana Jaguar Land Roverin myyntiä.
Tehdaslaitokset

Austin aloitti autojen valmistuksen tyhjiksi jääneissä tehdastiloissa, Longbridgessä, Birminghamissa, vuonna 1905. Longbridgestä tuli British Leylandin päätehdas, koska sen sijainti oli strategisesti ja logistisesti parempi kuin Morris Motorsin Cowleyn tehtailla. Vaikka Austin ajettiin automerkkinä alas 1980-luvun lopussa, Rover Company ja MG Cars jatkoivat Longbridgen tehtaan käyttöä. MG Rover Groupin romahduksen myötä autojen valmistus Longbridgessä oli pysähdyksissä vuodesta 2005, kunnes uusi omistaja jatkoi MG:n mallien tuotantoa 2007.
Mallit > Mallit ennen ensimmäistä maailmansotaa

| Malli | Kori | Alkoi | Päättyi |
| --- | --- | --- | --- |
| Austin 15/20 |  | 1906 | 1906 |
| Austin 25/30 | Longbridge Limousine | 1906 | 1907 |
| Austin 18/24 | Limousine, Phaeton Cabriolet | 1907 | 1911 |
| Austin 40 | Defiance | 1908 | 1913 |
| Austin 60 |  | 1908 | 1910 |
| Austin 7 (1910) |  | 1910 | 1911 |
| Austin 15 | Town Carriage, Lancaster Landaulette, Light Van | 1909 | 1913 |
| Austin 10 (1911) |  | 1911 | 1912 |
| Austin 50 |  | 1910 | 1913 |
| Austin 18/24 | Cabriolet | 1911 | 1913 |
| Austin 10 & 12/14 | Courier | 1913 | 1916 |
| Austin 15/20 |  | 1913 | 1914 |
| Austin 30 | Vitesse Phaeton | 1914 | 1916 |
Mallit > Mallit ensimmäisen maailmansodan jälkeen

| Malli | Kori | Alkoi | Päättyi |
| --- | --- | --- | --- |
| Austin 20/4 | saloon, tourer, sports | 1919 | 1930 |
| Austin 7 | saloon, fabric saloon, tourer, cabriolet, sports, coupé, van | 1922 | 1939 |
| Austin "Heavy" 12 | Burnham saloon, Berkeley saloon, Westminster saloon, Windsor saloon, fabric saloon, tourer, sports coupé | 1922 | 1935 |
| Austin 12/4 "Low Loader" Taxi | Vincent Body Standard Fitment, Jones Body 5 £ lisämaksusta | 1934 | 1939 |
| Austin 20/6 | Carlton ja Whitehall saloonit, Ranelagh limousine ja landaulette | 1927 | 1939 |
| Austin 16 | Burnham saloon, Berkeley saloon, fabric saloon, Harrow 2-paikkainen tourer, Open Road tourer, Westminster Saloon | 1927 | 1936 |
| Austin "Light" 12/6 | Harley ja Ascot saloonit, Two Seater, Open Road Tourer, Kempton sports saloon ja Newberry sports tourer | 1931 | 1937 |
| Austin "Light" 12/4 | Harley ja Ascot saloonit, Two Seater, Tourer | 1933 | 1939 |
| Austin 10/4 | Clifton tourer, Lichfield, Sherborne ja Cambridge saloonit, cabriolet, sports | 1932 | 1947 |
| Austin 14/6 | Goodwood saloon, cabriolet, estate | 1937 | 1939 |
| Austin 18/6 | Norfolk, Windsor ja Iver saloonit, Chalfont limousine | 1938 | 1939 |
| Austin 8 | 2-ovinen ja 4-ovinen saloon, tourer | 1939 | 1947 |
| Austin 12 | saloon | 1940 | 1947 |
| Austin 28 | limousine | 1939 | 1939 |
Mallit > Mallit toisen maailmansodan jälkeen

| Malli | Kori | Alkoi | Päättyi |
| --- | --- | --- | --- |
| Austin 16 hp | 4-ovinen Saloon, Shooting Brake | 1945 | 1949 |
| A120 Princess | Saloon, Touring Limousine | 1947 | 1956 |
| A40 Devon/Dorset | 2-ovinen saloon, 4-ovinen saloon, estate, van, pick-up | 1947 | 1952 |
| A110/A125 Sheerline | Saloon, Touring Limousine | 1947 | 1954 |
| A135 Princess | Saloon, Touring Limousine | 1947 | 1956 |
| A90 Atlantic Convertible | 4-paikkainen convertible | 1948 | 1950 |
| A70 Hampshire | Saloon, estate | 1948 | 1950 |
| A90 Atlantic Saloon | 2-ovinen saloon | 1949 | 1952 |
| A70 Hereford | Saloon, estate, convertible | 1950 | 1954 |
| A40 Sports | 4-paikkainen convertible Jensen kori | 1951 | 1953 |
| A30 | 2-ovinen saloon, 4-ovinen saloon, Countryman (estate), van | 1951 | 1956 |
Mallit > BMC-aikakausi

1952 eteenpäin
| Malli | Kori | Alkoi | Päättyi |
| --- | --- | --- | --- |
| A40 Somerset | 4-ovinen saloon, Convertible | 1952 | 1954 |
| Nash / Austin Metropolitan | 2-ovinen coupe / convertible | 1954 | 1961 |
| A40/A50/A55 Cambridge | 4-ovinen saloon | 1954 | 1958 |
| A90 Six Westminster | 4-ovinen saloon | 1954 | 1956 |
| A35 | 2-ovinen ja 4-ovinen saloon, Countryman (estate), van, pickup | 1956 | 1959 |
| Princess IV | limousine | 1956 | 1959 |
| A95 | 4-ovinen saloon, Countryman | 1956 | 1959 |
| A105 | 4-ovinen saloon | 1956 | 1959 |
| A105 Vanden Plas | 4-ovinen saloon | 1958 | 1959 |
| A40 Farina Mk I | 2-ovinen saloon, Countryman | 1958 | 1961 |
| A55 Cambridge | 4-ovinen saloon, Countryman | 1959 | 1961 |
| A99 Westminster | 4-ovinen saloon | 1959 | 1961 |
| Austin Gipsy | 4wd 2-ovinen | 1959 | 1967 |
| Austin Seven (Mini) | 2-ovinen saloon, Countryman, Moke | 1959 | 1969 |
| A40 Farina Mk II | 2-ovinen saloon, Countryman | 1962 | 1967 |
| A110 Westminster | 4-ovinen saloon | 1961 | 1968 |
| A60 Cambridge | 4-ovinen saloon, Countryman | 1961 | 1969 |
| Austin 1100 | 2-ovinen ja 4-ovinen saloon, Countryman | 1963 | 1974 |
| Austin 1800 | 4-ovinen saloon | 1964 | 1975 |
Mallit > British Leyland (BL)

(Austin Morris, Leyland Cars, Austin Morris )
1967–1982
| Malli | Kori | Alkoi | Päättyi |
| --- | --- | --- | --- |
| 3-Litre | 4-ovinen saloon | 1967 | 1971 |
| Austin 1300 | 4-ovinen saloon, estate | 1963 | 1974 |
| Austin Allegro | 4-ovinen saloon | 1969 | 1983 |
| Austin Maxi | 4-ovinen hatchback | 1969 | 1981 |
| Austin 1800 / 2200 | 4-ovinen saloon. Nimellä Austin Balanza Belgiassa ja Alankomaissa. | 1964 | 1975 |
| Austin Tasman / Kimberley | 4-ovinen saloon. Tasman oli perusversio. Vain Australia ja Uusi Seelanti | 1970 | 1974 |
| 18-22 | 4-ovinen saloon. 1975 - 1981 pelkkä Princess. | 1975 | 1975 |
Mallit > BL / Rover Group

(Austin Rover)
1982 - 1988
| Malli | Kori | Alkoi | Päättyi |
| --- | --- | --- | --- |
| Metro | 2-ovinen tai 4-ovinen hatchback | 1980 | 1990 |
| Austin Ambassador | 4-ovinen hatchback | 1982 | 1984 |
| Maestro | 4-ovinen hatchback | 1983 | 1994 |
| Montego | 4-ovinen saloon, estate | 1984 | 1994 |
Hyötyajoneuvot > Taksit

| Malli | Kori | Alkoi | Päättyi |
| --- | --- | --- | --- |
| Austin High Lot Taxi | Perustuu malliin Austin Heavy 12/4 | 1930 | 1935 |
| Austin 12/4 "Low Loader" Taxi | Matalalattiaversio High Lot-mallista | 1934 | 1939 |
| FX3/FX3D |  | 1948 | 1958 |
| FL1 | Yksityisvuokrafirmoille tarkoitettu versio FX3:ta | 1949 | 1958 |
| FX4 | Klassinen Lontoon Taksi. Valmistus siirtyi Carbodiesille  1982. | 1959 | 1997 |
| FL2 | Yksityisvuokrafirmoille tarkoitettu versio FX4:tä | 1959 | 1987 |
Hyötyajoneuvot > Kuorma- ja pakettiautot

Austin 702 7 ton
Austin Series III
Austin K2 'Katy' Ambulanssi
Austin K4
Austin K5
Austin K6
Austin K8 1947–1954
Austin K9
Austin 6cwt = Morris Minor) 1953–1971
Austin A30 van 1954–1956
Austin A35 van 1956–1968
Austin 101 1957–1961 = Morris JB
Austin A55 ja A60 van 1958–1972
Austin A40 van ja pick-up
Austin Mini van 1960–1982 ja pick-up 1961–1982
Austin 1800 pick-up Australia ) 1968–1971
Austin Metro van 1982–1990
Austin Maestro van 1985–1994
Hyötyajoneuvot > Sotilasajoneuvot

Austin Champ, 1947-56
Lentokoneet

Ensimmäisen maailmansodan aikana Austin valmisti lisenssillä lentokoneita, muun muassa Royal Aircraft Factory S.E.5a, mutta myös omaa suunnittelua olevia malleja. Yksikään niistä ei edennyt prototyyppivaihetta pidemmälle.
Austin-Ball A.F.B.1 ( hävittäjä )
Austin A.F.T.3 ( hävittäjä )
Austin Greyhound ( hävittäjä )
Austin Kestrel ( kaksipaikkaine kaksitaso )
Austin Osprey ( hävittäjä )
Austin Whippet ( siviililentokone )
Austin-traktori

Vuonna 1917 Herbert Austin, sen lisäksi että pyöritti omaa autotehdasta, toimi maahantuojana ja agenttina useille amerikkalaisille traktorimerkeille. Vuonna 1918 hän hylkäsi nuo toimet ja aloitti oman traktorin suunnittelun. Austinin malli muistuttaa hyvin pitkälle saman ajan Fordsonia. Poikkeuksen tekee vaihteisto, joka Austinilla on poikittain asennettu ja kaksiportainen, kun se Fordsonissa oli pituussuuntaisesti ja kolmeportainen. Voimanlähteenä toimi Austin 'Heavy 20' -auton moottori, muunnettuna petrolikäytölle.  Tämä kokoonpano oli voimakkaampi ja toiminnaltaan hienostuneempi kuin Fordsonin, mutta muun muassa katkenneiden kampiakselien ja muiden teknisten ongelmien takia se menetti maineensa luotettavana työkoneena. Vaikka se oli hinnaltaan kalliimpi kuin Fordson, sen myynti veti aikavälillä 1919–1924 sen verran hyvin, että se omalta osaltaan auttoi Austinia sodan jälkeisessä, heikossa taloustilanteessa. Henkilöautomalli Austin 7:n tuotannon alettua traktorin tuotanto siirrettiin Ranskaan, jossa sitä valmistettiin ajanmukaistettuna, mutta melko vaatimattomalla menestyksellä vuoteen 1951.
Aiheesta muualla

Austin Memories englanninkielinen linkki, kaikki Austinista
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Austin Motors showroom, Long Acre, London, circa 1910
Vuoden 1907 Austin 30hp.
Vuoden 1908 Austin 100hp Grand Prix.
Austin Twenty Tourer 1920
1926 Austin 7 box saloon
Datsun 16
Austin Seven Ruby
1954 Austin A30
Austin A40 Countryman
Vuoden 1963 Austin Mini Cooper S.
1979 Austin Maxi
Austin Metro, esiteltiin 1980
Austin Maestro, esiteltiin 1983
Austin Montego, esiteltiin 1984
Austinin Longbridgen tehdas
Austin traktori, Brattles Farm Museum, Staplehurst, Kent
Käännös suomeksi
Mercedes-Benz CLS-sarja (C218)

| Mercedes-Benz C218 |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Saksa
Valmistaja:  Mercedes-Benz
Valmistusvuodet:  2010–2018
Korimalli:  4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Luokka:  E-segmentti
Edeltäjä:  Mercedes-Benz C219
Seuraaja:  Mercedes-Benz C257
Teknisesti samankaltaisia:  Mercedes-Benz W212
Tekniset tiedot
Moottori:  R4 V6 V8
Iskutilavuus:  2,1–5,5 l
Polttoaine:  bensiini diesel
Vetotapa:  takaveto neliveto
Vaihteisto:  7-vaihteinen automaatti 9-vaihteinen automaatti
Mercedes-Benz C218 on Mercedes-Benz CLS-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2010–2018. Se korvasi edeltäneen C219-mallin ja seuraajaksi tuli C257.
Mercedes-Benz C218 (2010–2018)

Mercedes-Benz C218 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2010. Se perustuu tekniikaltaan E-sarjaan (W212). CLS-malliston uutuus oli vuonna 2012 esitelty shooting-brake-tyylinen farmarimalli (koritunnus X218).
Vuonna 2014 tehtiin uudistuksia muun muassa etusäleikköön ja puskureihin.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mercedes-Benz CLS-sarja (C218) Wikimedia Commonsissa
Mercedes-Benz X218
Facelift-mallin Mercedes-Benz C218.
Facelift-mallin Mercedes-Benz X218.
Jääkiekko talviolympialaisissa 1972

Jääkiekko oli yksi vuoden 1972 talviolympialaisiten lajeista. Ottelut pelattiin 3.–12. helmikuuta. Turnaus järjestettiin 12 maan kesken Sapporossa. Vuoden 1972 talviolympialaisten turnauksessa olivat mukana kaikki kuusi maailmanmestaruuskisojen A-sarjan joukkuetta, viisi B-sarjan parasta joukkuetta ja isäntämaa Japani. DDR kuitenkin luopui paikastaan, joten turnaukseen osallistui lopulta 11 joukkuetta. Kanada boikotoi kisoja, koska maan ammattilaispelaajat eivät saaneet osallistua turnaukseen, toisin kuin Neuvostoliiton ammattilaistasoiset pelaajat, jotka olivat virallisesti amatöörejä.
Turnauksessa järjestettiin ensin Innsbruckissa ja Grenoblessa yksiosainen karsinta, jossa määritettiin A-ryhmään (sijat 1.–6.) ja B-ryhmään (sijat 7.–11.) kuuluvat joukkueet. Karsintaottelun hävinnyt joukkue joutui B-ryhmään, ja voittaja pääsi A-ryhmään.
Koska osallistujia oli pariton määrä, edellisten olympialaisten voittaja ja hallitseva maailmanmestari Neuvostoliitto päätettiin päästää A-sarjaan ilman karsintaottelua. Muut karsintaparit määräytyivät edellisvuoden maailmanmestaruuskilpailujen sijoitusten perusteella. Neuvostoliitto voitti turnauksen ja saavuttaen neljännen olympiakultansa. Kisojen suurin yllätys oli edellisenä vuonna maailmanmestaruuskilpailussa B-sarjaan pudonneen Yhdysvaltojen yltäminen hopeamitaleille.
Suomi turnauksessa

Suomi lähti turnaukseen korkein ennakko-odotuksin, sillä ennen kisoja joukkue oli voittanut Lužniki-hallissa Moskovassa Izvestija-turnauksessa Neuvostoliiton. Suomi voitti ottelun Puolaa vastaan, mutta pelissä Puolan Marian Feter löi Suomen Juha Rantasilaa mailalla kasvoihin niin, että Rantasilan nenä murtui. Vaikka Suomi oli voittanut Yhdysvallat edellisen kevään maailmanmestaruuskilpailuissa kahdesti, hävisi Suomi olympialaisissa hyvin pelanneelle joukkueelle maalein 1–4. Lopulta Suomi sijoittui turnauksessa viidenneksi.
Alkukarsinta

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2.2. |  Japani | 2-8 |  Tšekkoslovakia | Makomanai, Sapporo |  |

|  | (0-1, 1-4, 1-3)  | (0-1, 1-4, 1-3)  | (0-1, 1-4, 1-3)  | Yleisömäärä: 8 000 |  |
|  |  |  |      | Yleisömäärä: 8 000 |  |








| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.2. |  Ruotsi | 8-1 |  Jugoslavia | Makomanai, Sapporo |  |

|  | (0-0, 4-0, 4-1)  | (0-0, 4-0, 4-1)  | (0-0, 4-0, 4-1)  | Yleisömäärä: 1 800 |  |
|  |  |  |      | Yleisömäärä: 1 800 |  |








| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4.2. |  Sveitsi | 3-5 |  Yhdysvallat | Makomanai, Sapporo |  |

|  | (1-2, 1-1, 1-2)  | (1-2, 1-1, 1-2)  | (1-2, 1-1, 1-2)  |  |  |
|  |  |  |      |  |  |








| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4.2. |  Länsi-Saksa | 0-4 |  Puola | Makomanai, Sapporo |  |

|  | (0-0, 0-3, 0-1)  | (0-0, 0-3, 0-1)  | (0-0, 0-3, 0-1)  |  |  |
|  |  |  |      |  |  |








| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4.2. |  Suomi | 13-1 |  Norja | Tsukisamu, Sapporo |  |

|  | (3-1, 5-0, 5-0)  | (3-1, 5-0, 5-0)  | (3-1, 5-0, 5-0)  |  |  |
|  |  |  |      |  |  |








Neuvostoliitto pääsi A-ryhmään ilman karsintaottelua.
B-ryhmä (sijat 7.–11.)

| Joukkue | O | V | T | H | Maaliero | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Saksa | 4 | 3 | 0 | 1 | 22-10 | 6 |
|  Norja | 4 | 3 | 0 | 1 | 16-14 | 6 |
|  Japani | 4 | 2 | 1 | 1 | 17-16 | 5 |
|  Sveitsi | 4 | 1 | 0 | 3 | 9-16 | 2 |
|  Jugoslavia | 4 | 0 | 1 | 3 | 9-17 | 1 |
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| 6. helmikuuta |  Norja | 5-2 (0-1,3-0,2-1) |  Jugoslavia |
| 6. helmikuuta |  Saksa | 5-0 (2-0,0-0,3-0) |  Sveitsi |
| 7. helmikuuta |  Japani | 3-3 (1-1,2-0,0-2) |  Sveitsi |
| 7. helmikuuta |  Saksa | 6-2 (2-1,3-1,2-1) |  Jugoslavia |
| 9. helmikuuta |  Japani | 3-2 (2-2,0-0,1-0) |  Jugoslavia |
| 9. helmikuuta |  Saksa | 5-1 (3-0,0-0,2-1) |  Norja |
| 10. helmikuuta |  Japani | 4-5 (2-2,1-2,1-1) |  Norja |
| 11. helmikuuta |  Sveitsi | 3-3 (1-3,1-0,1-0) |  Jugoslavia |
| 12. helmikuuta |  Japani | 7-6 (3-1,1-2,3-3) |  Saksa |
| 12. helmikuuta |  Sveitsi | 3-5 (0-0,2-1,1-4) |  Norja |
Lopputulokset

| Sija | Joukkue |
| --- | --- |
:  Neuvostoliitto
:  Yhdysvallat
:  Tšekkoslovakia
4.:  Ruotsi
5.:  Suomi
6.:  Puola
7.:  Länsi-Saksa
8.:  Norja
9.:  Japani
10.:  Sveitsi
11.:  Jugoslavia
Turnauksen pistepörssi

| # | Nimi | O | M | S | P |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  Valeri Harlamov | 5 | 9 | 6 | 15 |
| 2. |  Vaclav Nedomansky | 5 | 6 | 3 | 9 |
| 3. |  Vladimir Vikulov | 5 | 5 | 4 | 9 |
| 4. |  Craig Sarner | 5 | 4 | 5 | 9 |
| 5. |  Aleksandr Maltsev | 5 | 4 | 3 | 7 |
| 5. |  Kevin Ahearn | 5 | 4 | 3 | 7 |
| 7. |  Anatoli Firsov | 5 | 2 | 5 | 7 |
| 8. |  Juri Blinov | 5 | 3 | 3 | 6 |
| 8. |  Jiří Kochta | 5 | 3 | 3 | 6 |
| 10. |  Richard Farda | 5 | 1 | 5 | 6 |
Mitalistijoukkueiden pelaajat

| --- | --- |
Kultaa::  Neuvostoliitto  Juri Blinov, Valeri Harlamov, Vitali Davydov, Anatoli Firsov, Aleksandr Jakušev, Viktor Kuzkin, Vladimir Luttšenko, Aleksandr Maltsev, Boris Mihailov, Jevgeni Mišakov, Aleksandr Patškov, Vladimir Petrov, Aleksandr Ragulin, Igor Romiševski, Vladimir Šadrin, Jevgeni Zimin, Vladislav Tretjak, Valeri Vasiljev, Vladimir Vikulov, Gennadi Tsygankov
Hopeaa::  Yhdysvallat  Kevin Ahearn, Charles Brown, Henry Boucha, Keith Christiansen, Michael Curran, Robbie Ftorek, Mark Howe, Jeffrey Hymanson, Stuart Irving, James McElmury, Richard McGlynn, Thomas Mellor, Ronald Näslund, Walter Olds, Frank Sanders, Craig Sarner, Peter Sears, Timothy Sheehy
Pronssia::  Tšekkoslovakia  Vladimír Bednář, Josef Černý, Vladimír Dzurilla, Richard Farda, Ivan Hlinka, Jiří Holeček, Jaroslav Holík, Jiří Holík, Josef Horešovský, Jiří Kochta, Oldřich Machač, Vladimír Martinec, Václav Nedomanský, Eduard Novák, František Pospíšil, Bohuslav Šťastný, Rudolf Tajcnár, Karel Vohralík

Vuoden 1972 talviolympialaisten jääkiekkoturnauksen kultamitali
BMW 7-sarja (F01)

| BMW F01 |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Egypti  Intia  Saksa  Thaimaa  Venäjä
Valmistaja:  BMW
Valmistusvuodet:  2008–2015
Korimalli:  4-ovinen sedan
Luokka:  F-segmentti
Edeltäjä:  BMW E65
Seuraaja:  BMW G11
Teknisesti samankaltaisia:  Rolls-Royce Dawn Rolls-Royce Ghost Rolls-Royce Wraith
Tekniset tiedot
Moottori:  R6 V8 V12
Iskutilavuus:  3,0–6,0 l
Polttoaine:  bensiini diesel
Vetotapa:  takaveto neliveto
Vaihteisto:  6-vaihteinen automaatti 8-vaihteinen automaatti
BMW F01 on BMW 7-sarjan viidennen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2008–2015. Se korvasi edeltäneen E65-mallin ja seuraajaksi tuli G11.
BMW 7-sarja (F01) 2008–2015

BMW F01 esiteltiin Moskovassa heinäkuussa 2008, myöhemmin suurelle yleisölle lokakuussa järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Normaalin version lisäksi auto oli saatavana 14 senttimetriä pidennettynä Li-mallina (koritunnus F02).
Vuonna 2012 tehtiin uudistuksia muun muassa etusäleikköön ja puskureihin. Kaikkien moottorien yhteyteen tuli kahdeksanportainen automaattivaihteisto.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta BMW 7-sarja (F01) Wikimedia Commonsissa
BMW F02
Facelift-mallin BMW F01.
BMW 5-sarja (E28)

| BMW E28 |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Saksa
Valmistaja:  BMW
Valmistusvuodet:  1981–1987
Korimalli:  4-ovinen sedan
Luokka:  E-segmentti
Edeltäjä:  BMW E12
Seuraaja:  BMW E34
Tekniset tiedot
Moottori:  R4 R6
Iskutilavuus:  1,8–3,5 l
Polttoaine:  bensiini diesel
Vetotapa:  takaveto
Vaihteisto:  4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti 4-vaihteinen automaatti
BMW E28 on BMW 5-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1981–1987. Se korvasi edeltäneen E12-mallin ja seuraajaksi tuli BMW E34.
BMW 5-sarja (E28) 1981–1987

BMW E28 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1981. Ulkonäöltään se ei eronnut merkittävästi edeltäjästään. Konepelti oli edellismallista poikketen saranoitu takaosastaan, ja korvaavassa E34-mallissa saranointi oli jälleen etuosassa. Vuonna 1983 BMW esitteli 524td-mallissa ensimmäisen dieselmoottorinsa: 2,4-litraisen turbodieselin, joka kehitti 115 hevosvoimaa. Vuonna 1986 sen rinnalle tuli myös vapaasti hengittävä 524d, jossa oli tehoa 85 hevosvoimaa.
Syksyllä 1984 malliin tehtiin pieniä muutoksia keulan alueella. Seuraavana vuonna saataville tuli kuljettajan turvatyyny.
Amsterdamin autonäyttelyssä keväällä 1985 esiteltiin ensimmäinen BMW M5 -malli, joka oli esittelyajankohtanaan maailman nopein sedan-korinen massatuotantoauto. Siinä oli BMW M1:n kuusisylinterinen 3,5-litrainen moottori teholtaan 282 hevosvoimaa.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta BMW 5-sarja (E28) Wikimedia Commonsissa
Facelift-mallin BMW E28.
BMW M5
Jääkiekko talviolympialaisissa 1976

Jääkiekko oli vuonna 1976 talviolympialaisten ohjelmassa Innsbruckissa. Ottelut pelattiin 2.–14. helmikuuta 1976. Turnaukseen oli kutsuttu 12 joukkuetta: kaikki kuusi maailmanmestaruuskilpailujen A-sarjassa pelannutta joukkuetta, B-sarjan neljä parasta, C-sarjan voittaja sekä isäntämaa Itävalta. Ruotsi, DDR ja Norja kuitenkin luopuivat turnauspaikastaan, joten niiden tilalle otettiin Romania, Japani ja Bulgaria. Kanada boikotoi kisoja, koska maan ammattilaispelaajat eivät saaneet osallistua turnaukseen, toisin kuin Neuvostoliiton ammattilaistasoiset pelaajat, jotka olivat virallisesti amatöörejä.
Turnaus alkoi yksinosaisella karsintakierroksella. Karsintaottelun voittaja sijoitettiin A-ryhmään, joka pelasi sijoista 1.–6. Hävinnyt joukkue joutui B-ryhmään, jossa ratkottiin sijat 7.–12. Karsinnan otteluparit määritettiin edellisvuoden maailmanmestaruuskisojen sijoitusten perusteella.
Neuvostoliitto voitti kaikki ottelunsa ja otti ylivoimaisen turnausvoiton. Voitto oli Neuvostoliitolle viides jääkiekon olympiaturnauksissa. Viimeinen ottelu Tšekkoslovakiaa vastaan oli tiukka, mutta Valeri Harlamov teki voittomaalin ottelun lopussa. Tšekkoslovakian joukkue kärsi turnauksen aikana kovasta flunssasta, minkä vuoksi pelaajille jaettiin kodeiinia. Ottelussa Puolaa vastaan Tšekkoslovakialla oli pelin lopussa vain 12 pelikuntoista pelaajaa.lähde? Ottelun jälkeen František Pospíšil jäi kiinni dopingn käytöstä, minkä seurauksena Tšekkoslovakialta vähennettiin kaksi pistettä ja ottelun maalieroksi korjattiin 0–1. Tšekkoslovakia valitti päätöksestä katsoen, etteivät säännöt kieltäneet kodeiinin lääkekäyttöä. Lopulta Pospíšilin saama pelikielto kumottiin, mutta Puola-ottelun pistemenetys jäi voimaan. Tšekkoslovakia sai tästä huolimatta hopeaa.
Kamppailu pronssimitaleista

Pronssitaistelu oli erittäin tiukka. Turnauksessa Länsi-Saksa, Suomi ja Yhdysvallat päätyivät tasapisteisiin siten, että Suomi (19–18) oli sarjataulukossakin koko turnauksen maalieron perusteella Länsi-Saksaa (21–24) ja Yhdysvaltoja (15–21) edellä. Kuitenkin pronssia sai Länsi-Saksa, sillä sen maalisuhde oli Suomea ja Yhdysvaltoja parempi niiden keskinäisissä otteluissa. Maiden keskinäisten otteluiden maaliero oli Länsi-Saksalla 7–6 (maalisuhde 1,166 tehtyä maalia yhtä päästetyä maalia kohden), Suomella 9–8 (maalisuhde 1,125) ja Yhdysvalloilla 6–8 (maalisuhde 0,750).
Suomalaiset luulivat aivan turnauksen loppuun saakka, että tasapisteissä voimassa ovat samat säännöt kuin maailmanmestaruuskilpailuissakin, joissa maalieron ollessa sama, tehtyjen maalien määrä ratkaisee. Olympialaisten erilaiset säännöt tulivat Suomen joukkueelle epämieluisana yllätyksenä viimeisten otteluiden päätyttyä. Suomelta myös hylättiin yksi maali potkumaalina näissä keskinäisissä otteluissa, kun Yhdysvaltain maalivahti Jim Warden torjui kiekon potkaisemalla sitä niin, että se ilmalentonsa päätteeksi putosi hyökkääjä Hannu Kapasen ylävartaloon ja siitä maaliin. Tilannetta vierestä seurannut sveitsiläistuomari hyväksyi 5–5-tasoitusmaalin heti, mutta kaukaa tilannetta katsellut neuvostoliittolaistuomari hylkäsi maalin, vaikka sääntöjen mukaan lähempää tilannetta seuranneen tuomarin sana oli painavampi. Tämän maalin hyväksyminen olisi riittänyt Suomelle pronssiin. Suomen joukkueen petyttyä se käyttäytyi asiattomasti kisakylässä turnauksen jälkeen.