HMS Renown (1916)
Sotien välinen aika

Renown kuljetti Walesin prinssin Edvardin (kuninkaana Edvard VIII) Kanadan ja Yhdysvaltojen kierrokselle elokuusta joulukuuhun 1919. Alus teki toisen kiertomatkan Australaasiassa maaliskuusta lokakuuhun 1920. Palattuaan matkalta alus poistettiin palveluksesta ja siirrettiin huoltoon 5. marraskuuta. Alus pysyi reservissä odottamassa huollon alkamista vuoden 1921 alussa. Se palasi palvelukseen 15. syyskuuta 1921 ja aloitti kolmannen matkansa Walesin prinssin kuljettajana. Matka suuntautui tällä kertaa Intiaan, Singaporeen, Hongkongiin ja Japaniin. Alus palasi matkalta kotiin 20. kesäkuuta 1922. Alus poistettiin käytöstä 28. heinäkuuta ja sijoitettiin reserviin. Alus siirtyi huoltoon heinäkuussa 1923.
Huollossa aluksen kylkien kuuden tuuman panssarointi vaihdettiin yhdeksän tuuman panssarivyöhön. Osa käytetyistä vöistä oli suunniteltu käytettäväksi Chilen laivaston Almirante Cochranessa, joka oli siirretty Kuninkaalliselle laivastolle muutettavaksi lentotukialukseksi. Kylkiin asennetun panssarivyön ja varsinaisen kylkipanssarin väliin asennettiin yläosastaan yhdeksäntuumainen vaimennuskerros, joka kapeni alaosassa viisi senttimetriseksi. Tämä uusi panssarivyö painoi 1 505 tonnia, mutta painon säästämiseksi vanhaa kuuden tuuman vyötä ei asennettu uuden vyön yläpuolelle, jolloin painossa säästettiin 896 tonnia.
Muina panssarointitöinä kanteen lisättiin ammusvarastojen kohdalle viisi senttimetriä terästä ja lisäksi ammusvarastojen suojaa lisättiin kymmenen senttimetrin teräsverhouksella kylkiin 2 jalkaa alaspäin. Konehuoneiden panssarointia lisättiin kanteen 1,5 tuumalla ja kylkiin 2,5 tuumalla. Alakannelle lisättiin kolme tuumaa ammusvarastojen etupuolelle ja 1,5 takapuolelle. Alukseen asennettiin myös vasta kehitettyä mallia olevat torpedovyöt.
Huollon aikana ainoa muutos aseistukseen oli 3 tuuman ilmatorjuntatykkien korvaaminen nelituumaisilla ja lisäämällä kaksi nelituumaista yksiputkista asetta.
Renown palasi palvelukseen 3. syyskuuta 1926 Atlantin laivastoon, mutta määrättiin kuljettamaan Yorkin herttua Albert (kuninkaana Yrjö VI) ja herttuatar Australiaan ja Uuteen-Seelantiin 1927. Alus palveli paluunsa jälkeen Atlantin laivastossa.
Alukselle asenettiin 1931–1932 maston huippuun ilmavalvontajärjestelmä HACS Mk I. Samalla piti asentaa kaksi kahdeksanputkista kahden naulan ilmatorjuntatykkiä, mutta vain toinen asennettiin.
Vuonna 1933 alukseen asennettiin kanteen poikittain katapultti ja keskilaivassa olleet nelituumaiset poistettiin. Samalla asennettiin aikaisemmin asentamatta jäänyt kahdeksanputkinen kahden naulan ilmatorjuntatykki. Lisäksi ilmatorjunta-aseistusta vahvennettiin lisäämällä kaksi neliputkista puolen tuuman konekivääriä.
Tammikuussa 1936 alus siirrettiin Välimeren laivastoon, mistä alus palasi Englantiin jo syyskuussa.
Alus poistettiin huollon vuoksi palveluksesta 2. syyskuuta 1936 ja se palasi palvelukseen vasta 28. elokuuta 1939. Syynä huoltoon oli nopean tukialusosaston perustaminen. Renownista oli tarkoitus tehdä suojasaattueen lippulaiva.
Huollossa aluksen pisaranmuotoinen komentosilta korvattiin samantyyppisellä laatikkomaisella kuin HMS Warspitessa. Panssarointia lisättiin ainoastaan uusien 4,5 tuuman ammusten varaston yläpuolelle kymmenen senttimetriä terästä ja konehuoneen päälle viisi senttimetriä terästä. Samoin keulan tykkitornien kylkipanssarien paksuutta lisättiin kymmenestä viiteentoista senttimetriin.
Moottorit korvattiin kahdeksalla Admiralty-kattilalla sijoitettuna neljään kattilahuoneeseen sekä Parsonsin turbiineilla, joiden ilmoitettu teho oli 120 000 hevosvoimaa täydellä 29 solmun nopeudella. Uudet savupiiput olivat hieman aiempaa taaempana.
Renownin 15 tuuman tykkitornit poistettiin paikoiltaan ja uudistettiin. Tornien elevaatio kasvoi 30 asteeseen. Kaikki apuaseet poistettiin ja ne korvattiin 20 kappaleella 4,5 tuuman Mk I - tykillä, jotka sijoitettiin kaksoisasennettuina BD Mk II -torneihin välikansille. Kolmas kahdeksanputkinen kahden naulan ilmatorjuntatykki asennettiin perään, Y-tornin yläpuolelle välikannelle.
Alukseen asennettiin uusi tulenjohtotorni 15 tuuman pääaseille sillan yläpuolelle. Vanha torni asennettiin aluksen takaosaan. Apuaseiden tulenjohtoa varten alukselle asennettiin neljä HACS Mk IV:ää. Aluksen vedenpinnan alle sijoitetut torpedoputket korvattiin kannelle asennetuilla putkilla.