stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
131 (luku)
Matematiikassa

131 on alkuluku.
131 on Sophie Germainin alkuluku.
131 on 127:n alkulukuserkku.
131 on palindromi.
131 kuuluu Ulamin lukuihin.
131 voidaan muodostaa kolmen peräkkäisen alkuluvun summana:  41+43+47.
131 on toinen alkuluku takaperin binäärijärjestelmässä:  11000001_{2}=193.
131 on yksi vain 24:stä ei-yhdistetystä luonnollisesta luvusta, jonka mitkään peräkkäiset numerot (1, 3, 13, 31 tai 131) eivät muodosta yhdistettyä lukua.
Luonnontieteissä

Ksenon-131 on ksenonin vakaa isotooppi.
Radioaktiivista jodi-131:tä käytetään lääketieteessä.
131 Vala on asteroidi.
Muissa yhteyksissä

Alkuperäinen seututie 131 on nykyään yhdystie 1311.
Fiat 131 on henkilöauto.
ZIL-131 on kuorma-auto.
STS-131 oli avaruussukkulalento, jonka aikana avaruudessa oli ensimmäistä kertaa neljä naista yhtä aikaa ja kaksi japanilaista yhtä aikaa (sisältää Kansainvälisellä avaruusasemalla ennestään olleet astronautit).
TASO 131 on tietokonepeli.
A1-talli Indonesia

|  A1-talli Indonesia |
| --- | --- |

Perustettu:  2005
Lopetettu:  2009
Tallipäällikkö:   Bagoes Hermanto
Kilpakuljettajat:   Satrio Hermanto  Zahir Ali
Runko:  A1GP
Moottori:  Ferrari
Renkaat:  M Michelin
Ensimmäinen kilpailu:  Britannian GP 2005
Kilpailuja:  38 (76 starttia)
Tuloksia
Valmistajien maailmanmestaruuksia:  0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia:  0
Voittoja:  0
Paalupaikkoja:  0
Nopeimpia kierroksia:  0
Sijoitus kaudella 2008–2009:  20. (3. p)
A1-talli Indonesia on indonesialainen talli, joka kilpaili A1 Grand Prix -sarjassa kaudesta 2005–2006 kauteen 2008–2009.
A1 Grand Prix -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Runko Moottori Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005–2006 | B05/52 Zytek C |  | GBRSPR | GBRFEA | GERSPR | GERFEA | PORSPR | PORFEA | AUSSPR | AUSFEA | MALSPR | MALFEA | DUBSPR | DUBFEA | RSASPR | RSAFEA | INDSPR | INDFEA | MEXSPR | MEXFEA | USASPR | USAFEA | CHNSPR | CHNFEA | 16 | 18. |
| 2005–2006 | B05/52 Zytek C |  Ananda Mikola | 17 | Kesk. | 14 | 8 | 9 | Kesk. |  |  | Kesk. | 14 | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | 14 | 12 | 16 | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 16 | 18. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  | NEDSPR | NEDFEA | CZESPR | CZEFEA | BEISPR | BEIFEA | MALSPR | MALFEA | INDSPR | INDFEA | NZLSPR | NZLFEA | AUSSPR | AUSFEA | RSASPR | RSAFEA | MEXSPR | MEXFEA | SHASPR | SHAFEA | GBRSPR | GBRFEA | 1 | 21. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  Ananda Mikola | 19 | 10 | 16 | 15 | 15 | Kesk. | Kesk. | 15 | 14 | 11 | 15 | Kesk. | 17 | 13 | 10 | Kesk. | 8 | 11 | 13 | 16 |  |  | 1 | 21. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  Moreno Soeprapto |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 17 | 16 | 1 | 21. |
| 2007–2008 | B05/52 Zytek C |  | NEDSPR | NEDFEA | CZESPR | CZEFEA | MALSPR | MALFEA | ZHUSPR | ZHUFEA | NZLSPR | NZLFEA | AUSSPR | AUSFEA | RSASPR | RSAFEA | MEXSPR | MEXFEA | SHASPR | SHAFEA | GBRSPR | GBRFEA |  |  | 1 | 21. |
| 2007–2008 | B05/52 Zytek C |  Satrio Hermanto | 20 | 16 | 19 | 19 | 19 | 16 | 17 | Kesk. | 16 | Kesk. | 21 | 20 | 16 | Kesk. | 14 | 11 | 19 | 19 | 19 | 10 |  |  | 1 | 21. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  | NEDSPR | NEDFEA | CHNSPR | CHNFEA | MALSPR | MALFEA | NZLSPR | NZLFEA | RSASPR | RSAFEA | PORSPR | PORFEA | GBRSPR | GBRFEA |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 | 20. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  Satrio Hermanto | Kesk. | Kesk. | 18 | 14 | 13 | 13 | 13 | Kesk. |  |  |  |  | 12 | 13 |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 | 20. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  Zahir Ali |  |  |  |  |  |  |  |  | 18 | 9 | 14 | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 3 | 20. |
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:A1 Team Indonesia
Käännös suomeksi
1316

| --- | --- |
Vuosisadat: 1100-luku · 1200-luku · 1300-luku · 1400-luku · 1500-luku
Vuosikymmenet: 1290-luku · 1300-luku · 1310-luku · 1320-luku · 1330-luku · 1340-luku 1350-luku · 1360-luku · 1370-luku · 1380-luku · 1390-luku · 1400-luku
Vuodet: 1290 · 1291 · 1292 · 1293 · 1294 · 1295 · 1296 · 1297 · 1298 · 1299 1300 · 1301 · 1302 · 1303 · 1304 · 1305 · 1306 · 1307 · 1308 · 1309 1310 · 1311 · 1312 · 1313 · 1314 · 1315 · 1316 · 1317 · 1318 · 1319 1320 · 1321 · 1322 · 1323 · 1324 · 1325 · 1326 · 1327 · 1328 · 1329 1330 · 1331 · 1332 · 1333 · 1334 · 1335 · 1336 · 1337 · 1338 · 1339 1340 · 1341 · 1342 · 1343 · 1344 · 1345 · 1346 · 1347 · 1348 · 1349 1350 · 1351 · 1352 · 1353 · 1354 · 1355 · 1356 · 1357 · 1358 · 1359 1360 · 1361 · 1362 · 1363 · 1364 · 1365 · 1366 · 1367 · 1368 · 1369 1370 · 1371 · 1372 · 1373 · 1374 · 1375 · 1376 · 1377 · 1378 · 1379 1380 · 1381 · 1382 · 1383 · 1384 · 1385 · 1386 · 1387 · 1388 · 1389 1390 · 1391 · 1392 · 1393 · 1394 · 1395 · 1396 · 1397 · 1398 · 1399 1400 · 1401 · 1402 · 1403 · 1404 · 1405 · 1406 · 1407 · 1408 · 1409
Tapahtumia

Paavi Johannes XXII astui paavin virkaan.
Toinen peräkkäinen katovuosi Pohjois-Euroopassa, vuosien 1315–1317 jatkui.
Syntyneitä

2. maaliskuuta – Robert II, ensimmäinen Stuart-sukuinen Skotlannin kuningas (k. 1390)
14. toukokuuta – Kaarle IV, Pyhän saksalais-roomalaisen keisarikunnan keisari (k. 1378)
15. marraskuuta – Juhana I, Ranskan lyhytaikainen kuningas (k. 1316)
Fa Ngum, nykyisen Laosin aluella sijainneen Lan Xangin kuningaskunnan perustaja, hallitsija 1353–1373  (k. 1375 tai 1393)
Maunu Eerikinpoika, Ruotsin kuningas (k. 1374)
Semjon, Moskovan suuriruhtinas 1340–1353 (k. 1353)
Kuolleita

12. maaliskuuta – Stefan Dragutin, Serbian kuningas (s. 1244)
5. kesäkuuta – Ludvig X, Ranskan ja Navarran kuningas (s. 1298)
20. marraskuuta – Juhana I, Ranskan lyhytaikainen kuningas (s. 1316)
16. joulukuuta – Öljeitü, Persian il-kaani (s. 1252)
22. joulukuuta – Aegidius Roomalainen, Egidio Colonna, Giles de Rome, munkki, skolastinen filosofi ja arkkipiispa (s. 1243)
Pietro d'Abano, Petrus Aponensin, italialainen filosofi, lääkäri ja astrologi (s. 1246 tai 1250)
Abda Edessalainen

Abda Edessalainen oli Edessan piispa. Hän on Idän assyrialaisen kirkon pyhimys ja hänen muistopäivänsä on 16. helmikuuta.
Aiheesta muualla

Holweck, F. G. A Biographical Dictionary of the Saints. St. Louis, MO: B. Herder Book Co., 1924.
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:Abda of Edessa
Käännös suomeksi
A. O. Korteneva

Aarre Olavi Korteneva (sukunimi aik. Kallonen; 8. elokuuta 1923 Kanneljärvi – 26. syyskuuta 2005) oli suomalainen opettaja ja kirjailija joka on käyttänyt myös nimimerkkiä Olavi Neva.
Korteneva toimi opettajana Hankasalmella. Hän kirjoitti Seikkailujen maailma -lehteen tieteis- ja kauhuaiheisia kertomuksia sekä julkaisi muutamia nuorille tarkoitettuja tieteiskirjoja.
Teoksia

Säteen takainen maa : seikkailukertomus, kuvat Eeli Jaatinen.   Valistus 1951
Tarina hopeakotkasta : kansakoulun yläluokkien raittiuskirjoituskilpailujen valmistekirjanen 1951.     Suomen opettajain raittiusliitto, Helsinki 1951
Vanha Pantteri kertoo : kansakoulun yläluokkien raittiuskirjoituskilpailujen valmistekirjanen 1951.     Suomen opettajain raittiusliitto, Helsinki 1951
Vihreät miehet : seikkailukertomus.   Gummerus 1953 (nimimerkillä Olavi Neva)
Ei auta itku riemulomalla : näytelmä. 1968
Joensuun Elli : Heikki Turusen samannimisen romaanin dramatisointi. 1981
Kalevalamaa meilläkin : kesäteatterihupailu. 1984
Aarni Nyberg

Aarni Veikko Juhani Nyberg (10. huhtikuuta 1927 Savonlinna – 11. lokakuuta 2009) oli suomalainen taloustieteen professori ja ekonometrikko. Hän toimi 22 vuoden ajan Helsingin kauppakorkeakoulun professorina ja perustutkimuksen laitoksen johtajana.
Aarni Nyberg pääsi ylioppilaaksi Savonlinnan lyseosta 1945. Hän suoritti filosofian kandidaatin tutkinnon 1951, lisensiaattitutkinnon 1962 ja väitteli valtiotieteiden tohtoriksi 1967 Helsingin yliopistossa aiheenaan alkoholijuomien kulutus ja hinnat. Jatko-opintojensa ohella Nyberg toimi matematiikan opettajana 1952–1955, Posti- ja lennätinhallituksen taloudellisen tutkimuslaitoksen tutkijana 1956–1959, Oy Alko Ab:n tutkijana 1959–1965 ja Taloudellisen tutkimuskeskuksen (nyk. ETLA) johtajana 1965–1969.
Vuoden 1970 alusta Aarni Nyberg nimitettiin Helsingin kauppakorkeakoulun professoriksi ja perustutkimuksen laitoksen johtajaksi. Tässä tehtävässä hän jatkoi eläkkeeseensä 1992 asti. Hän toimi myös Helsingin yliopistossa ekonometrian ja Turun kauppakorkeakoulussa taloudellisten tutkimusmenetelmien dosenttina.
Aarni Nyberg toimi Taloustieteellisen seuran puheenjohtajana 1968–1969 ja Suomen ja Neuvostoliiton välisen yhteistyökomitean taloustieteellisen työryhmän puheenjohtajana 1981–1989. Vuonna 1978 hänet valittiin jäseneksi Suomalaiseen Tiedeakatemiaan, jonka yhteiskuntatieteiden ryhmän sihteerinä hän toimi pari vuosikymmentä.
Hänet on haudattu Kulosaaren hautausmaalle.
A1-talli Etelä-Afrikka

|  A1-talli Etelä-Afrikka |
| --- | --- |

Perustettu:  2005
Lopetettu:  2009
Kilpakuljettajat:   Adrian Zaugg  Alan van der Merwe
Runko:  A1GP
Moottori:  Ferrari
Renkaat:  M Michelin
Ensimmäinen kilpailu:  Britannian GP 2005
Kilpailuja:  33 (78 starttia)
Tuloksia
Valmistajien maailmanmestaruuksia:  0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia:  0
Voittoja:  3
Paalupaikkoja:  5
Nopeimpia kierroksia:  3
Sijoitus kaudella 2008–2009:  14. (19. p)
A1-talli Etelä-Afrikka on eteläafrikkalainen talli, joka kilpaili A1 Grand Prix -sarjassa kausilla 2005–2006–2008–2009.
A1 Grand Prix -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Runko Moottori Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005–2006 | B05/52 Zytek C |  | GBRSPR | GBRFEA | GERSPR | GERFEA | PORSPR | PORFEA | AUSSPR | AUSFEA | MALSPR | MALFEA | DUBSPR | DUBFEA | RSASPR | RSAFEA | INDSPR | INDFEA | MEXSPR | MEXFEA | USASPR | USAFEA | CHNSPR | CHNFEA | 20 | 17. |
| 2005–2006 | B05/52 Zytek C |  Stephen Simpson | 24 | 6 |  |  |  |  | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 12 | 12 | 3 | Kesk. | 5 | Kesk. | 11 | Kesk. | 18 | 11 | Kesk. | 11 | 14 | 20 | 17. |
| 2005–2006 | B05/52 Zytek C |  Tomas Scheckter |  |  | 12 | Kesk. | 10 | Kesk. |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 20 | 17. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  | NEDSPR | NEDFEA | CZESPR | CZEFEA | BEISPR | BEIFEA | MALSPR | MALFEA | INDSPR | INDFEA | NZLSPR | NZLFEA | AUSSPR | AUSFEA | RSASPR | RSAFEA | MEXSPR | MEXFEA | SHASPR | SHAFEA | GBRSPR | GBRFEA | 24 | 14. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  Adrian Zaugg | 1 | Kesk. |  |  | Kesk. | 5 | 13 | 12 |  |  |  |  |  |  | 7 | Kesk. | 4 | 3 |  |  | 15 | Kesk. | 24 | 14. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  Stephen Simpson |  |  | Kesk. | 11 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 24 | 14. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  Alan van der Merwe |  |  |  |  |  |  |  |  | 9 | Kesk. | 7 | 16 | 16 | Kesk. |  |  |  |  | 8 | 12 |  |  | 24 | 14. |
| 2007–2008 | B05/52 Zytek C |  | NEDSPR | NEDFEA | CZESPR | CZEFEA | MALSPR | MALFEA | ZHUSPR | ZHUFEA | NZLSPR | NZLFEA | AUSSPR | AUSFEA | RSASPR | RSAFEA | MEXSPR | MEXFEA | SHASPR | SHAFEA | GBRSPR | GBRFEA |  |  | 96 | 5. |
| 2007–2008 | B05/52 Zytek C |  Adrian Zaugg | 1 | 2 | 4 | 16 | 10 | Kesk. | Kesk. | 3 | 4 | 7 | 7 | 1 | 13 | 7 | Kesk. | 6 | 7 | 16 | 7 | 11 |  |  | 96 | 5. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  | NEDSPR | NEDFEA | CHNSPR | CHNFEA | MALSPR | MALFEA | NZLSPR | NZLFEA | RSASPR | RSAFEA | PORSPR | PORFEA | GBRSPR | GBRFEA |  |  |  |  |  |  |  |  | 19 | 14. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  Adrian Zaugg | 6 | Kesk. | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 9 | 7 | Kesk. | 17 | Kesk. |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 19 | 14. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  Alan van der Merwe |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 15 | 11 |  |  |  |  |  |  |  |  | 19 | 14. |
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:A1 Team South Africa
Käännös suomeksi
A1-talli Italia

|  A1-talli Italia |
| --- | --- |
Perustettu:  2005
Lopetettu:  2009
Kilpakuljettajat:   Fabio Onidi  Edoardo Piscopo  Vitantonio Liuzzi
Runko:  A1GP
Moottori:  Ferrari
Renkaat:  M Michelin
Ensimmäinen kilpailu:  Britannian GP 2005
Kilpailuja:  38 (76 starttia)
Tuloksia
Valmistajien maailmanmestaruuksia:  0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia:  0
Voittoja:  1
Paalupaikkoja:  0
Nopeimpia kierroksia:  1
Sijoitus kaudella 2008–2009:  16. (17. p)
A1-talli Italia on italialainen talli, joka kilpaili A1 Grand Prix -sarjassa kausilla 2005–2006–2008–2009.
A1 Grand Prix -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Runko Moottori Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005–2006 | B05/52 Zytek C |  | GBRSPR | GBRFEA | GERSPR | GERFEA | PORSPR | PORFEA | AUSSPR | AUSFEA | MALSPR | MALFEA | DUBSPR | DUBFEA | RSASPR | RSAFEA | INDSPR | INDFEA | MEXSPR | MEXFEA | USASPR | USAFEA | CHNSPR | CHNFEA | 46 | 14. |
| 2005–2006 | B05/52 Zytek C |  Enrico Toccacelo | 16 | Kesk. | 17 | Kesk. | 11 | 7 | 10 | Kesk. | 17 | 4 | 2 | 11 |  |  |  |  | 3 | 5 |  |  | 16 | 9 | 46 | 14. |
| 2005–2006 | B05/52 Zytek C |  Massimiliano Busnelli |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Kesk. | 6 | 14 | Kesk. |  |  |  |  |  |  | 46 | 14. |
| 2005–2006 | B05/52 Zytek C |  Max Papis |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 19 | 7 |  |  | 46 | 14. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  | NEDSPR | NEDFEA | CZESPR | CZEFEA | BEISPR | BEIFEA | MALSPR | MALFEA | INDSPR | INDFEA | NZLSPR | NZLFEA | AUSSPR | AUSFEA | RSASPR | RSAFEA | MEXSPR | MEXFEA | SHASPR | SHAFEA | GBRSPR | GBRFEA | 52 | 7. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  Alessandro Pier Guidi | Kesk. | 6 | 14 | 20 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 52 | 7. |
| 2006–2007 | B05/52 Zytek C |  Enrico Toccacelo |  |  |  |  | 3 | 1 | Kesk. | 13 | 11 | 4 | 9 | 8 | 15 | 12 | 12 | Kesk. | 7 | 4 | 10 | 7 | 3 | 3 | 52 | 7. |
| 2007–2008 | B05/52 Zytek C |  | NEDSPR | NEDFEA | CZESPR | CZEFEA | MALSPR | MALFEA | ZHUSPR | ZHUFEA | NZLSPR | NZLFEA | AUSSPR | AUSFEA | RSASPR | RSAFEA | MEXSPR | MEXFEA | SHASPR | SHAFEA | GBRSPR | GBRFEA |  |  | 12 | 18. |
| 2007–2008 | B05/52 Zytek C |  Enrico Toccacelo | 12 | 14 | 14 | 10 | 8 | Kesk. |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 12 | 18. |
| 2007–2008 | B05/52 Zytek C |  Edoardo Piscopo |  |  |  |  |  |  | 11 | Kesk. | 12 | Kesk. | 13 | 14 | 14 | 8 | 11 | Kesk. | 8 | 12 | 17 | 9 |  |  | 12 | 18. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  | NEDSPR | NEDFEA | CHNSPR | CHNFEA | MALSPR | MALFEA | NZLSPR | NZLFEA | RSASPR | RSAFEA | PORSPR | PORFEA | GBRSPR | GBRFEA |  |  |  |  |  |  |  |  | 17 | 16. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  Fabio Onidi | 7 | Kesk. |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 17 | 16. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  Edoardo Piscopo |  |  | 17 | Kesk. | 7 | 11 | 7 | 8 | 11 | 10 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 17 | 16. |
| 2008–2009 | A1GP Ferrari M |  Vitantonio Liuzzi |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 4 | Kesk. | 10 | 9 |  |  |  |  |  |  |  |  | 17 | 16. |
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:A1 Team Italy
Käännös suomeksi
A. P. Hamann

A. P. Hamann (26. syyskuuta 1909 Orange County, Kalifornia, Yhdysvallat – 27. maaliskuuta 1977) oli San Josén kaupunginjohtaja 1950–1969. Hän valmistui Santa Claran yliopistosta ja kuoli Teneriffan lento-onnettomuudessa.
Opiskelu ja ura

Hamann muutti Santa Claran laaksoon ensimmäisen kerran vuonna 1928, kun hän aloitti opintonsa Santa Claran yliopistossa. Yliopistossa hän toimi sekä ylioppilaskunnan sihteerinä että puheenjohtajana, ja hän valmistui vuonna 1931. Muutaman vuoden kuluttua hän suoritti oikeustieteiden tutkinnon Loyolan yliopistossa Etelä-Kaliforniassa, jonka jälkeen hän jäi yliopistoon opettamaan englantia ja historiaa sekä valmentamaan jalkapallo- ja koripallojoukkueita, kunnes hän lähti sieltä vuonna 1937.
Hamann palasi Santa Claran yliopistoon vuonna 1937 ja ryhtyi alumnijärjestön julkisuusjohtajaksi ja pääsihteeriksi. Tämän jälkeen hän toimi kolme vuotta General Motorsin Chevrolet-autojen aluejohtajana. Toisen maailmansodan aikana hän palveli laivastossa, saavuttaen luutnanttikomentajan arvon. Sodan jälkeen hän palasi Santa Claran yliopistoon liiketoimintajohtajaksi ja myöhemmin siirtyi General Motorsin divisioonajohtajaksi Oaklandiin. Pian sen jälkeen Hamann palasi yliopistolle kolmannen kerran yliopiston presidentin pääsihteeriksi. Hän erosi tästä tehtävästä heinäkuussa 1949 ja ryhtyi Salinasin alueen jakelijaksi Union Oil Co:ssa. Seuraavana vuonna Hamann palkattiin San Joseen hallintojohtoon kaupungin nopean kasvun aikana. Vuonna 1969 hän jäi eläkkeelle kaupunginjohtajan tehtävästään ja siirtyi Santa Claran yliopiston kehitysjohtajaksi.
Aaron Dell

| Aaron Dell |
| --- | --- |

Henkilötiedot
Syntynyt: 4. toukokuuta 1989 (ikä 35) Airdrie, Alberta, Kanada
Kansalaisuus:   Kanada
Jääkiekkoilija
Pelipaikka:  maalivahti
Hanska:  vasen
Pituus:  183 cm
Paino:  93 kg
Seura
Seura:  Columbus Blue Jackets
Sarja:  NHL
Pelinumero:  30
Pelaajaura
Pääsarjaura:  2012–
Aik. seurat:  San Jose Sharks (NHL)   Toronto Maple Leafs (NHL)   New Jersey Devils (NHL)   Buffalo Sabres (NHL)
Aaron Dell (s. 4. toukokuuta 1989 Airdrie, Alberta, Kanada) on kanadalainen jääkiekkoilija, joka edustaa koeajalla NHL-seura Columbus Blue Jacketsin organisaatiota.
Dell teki NHL-debyyttinsä San Jose Sharksin paidassa 18. lokakuuta 2016 New York Islandersia vastaan.
Lokakuussa 2020 Dell teki vapaana agenttina Toronto Maple Leafsin kanssa yksivuotisen ja 800 000 dollarin arvoisen sopimuksen.
Tammikuussa 2021 Maple Leafs asetti Dellin waiwers-listalle josta New Jersey Devils poimi hänet joukkueeseensa.
Heinäkuussa 2021 Dell teki vapaana agenttina Buffalo Sabresin kanssa yksivuotisen ja 750 000 dollarin arvoisen sopimuksen.
Elokuussa 2023 Dell siirtyi tryout-sopimuksella Columbus Blue Jacketsiin.
A. P. Herbert

Alan Patrick Herbert
Alan Patrick Herbert, yleensä A. P. Herbert tai A. P. H. (24. syyskuuta 1890 – 11. marraskuuta 1971) oli brittiläinen humoristi, kirjailija ja näytelmäkirjailija, joka myös kampanjoi lakiuudistusten puolesta. Hän oli 15 vuotta sitoutumaton parlamentin jäsen Oxfordin yliopiston edustajana, tosin viisi vuotta siitä Britannian kuninkaallisen laivaston palveluksessa.
Aiheesta muualla

Time profile, 1952 (Arkistoitu – Internet Archive)
Checklist of known Misleading Cases
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:A. P. Herbert
Käännös suomeksi
A Sense of Purpose

| A Sense of Purpose In Flames |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Äänitetty : syys–marraskuu 2007
 Julkaistu: 1. huhtikuuta 2008
 Tuottaja(t): In Flames, Roberto Laghi, Daniel Bergstrand
 Tyylilaji: alternative metal
 Kesto: 48.31
 Levy-yhtiö: Nuclear Blast (EU) Koch Records (US) Universal Music (Skandinavia) Toys Factory (JP)
Listasijoitukset
  3.
In Flamesin muut julkaisut
| Come Clarity 2006 | A Sense of Purpose 2008 | Sounds of a Playground Fading 2011 |
Singlet albumilta A Sense of Purpose
 ”The Mirror’s Truth” Julkaistu: 7. maaliskuuta 2008  ”Alias” Julkaistu: 26. syyskuuta 2008  ”Delight and Angers” Julkaistu: 25. maaliskuuta 2009
A Sense of Purpose on In Flamesin yhdeksäs studioalbumi, joka julkaistiin 1. huhtikuuta 2008. Albumista julkaistiin myös rajallinen 1500:n kappaleen erikoispainos.[lähde? ] Albumi on viimeinen, jolla esiintyy yhtyeen perustajajäsen Jesper Strömblad.
Albumi nousi Suomen virallisen listan sijalle 3.
Kappaleet

The Mirror’s Truth – 3.00
Disconnected – 3.32
Sleepless Again – 4.11
Alias – 4.51
I’m the Highway – 3.43
Delight and Angers – 3.40
Move Through Me – 3.07
The Chosen Pessimist – 8.15
Sober and Irrelevant – 3.24
Condemned – 3.36
Drenched in Fear – 3.31
March to the Shore – 3.29
Eraser – 3.21
Tilt – 3.48
Abnegation – 3.43
Kokoonpano

Anders Fridén – laulu
Jesper Strömblad – kitara
Björn Gelotte – kitara
Peter Iwers – basso
Daniel Svensson – rummut
Arvostelut

About.com:
Allmusic:
Imperiumi.net:
Pitchfork: 7.0/10
Soundi:
Aiheesta muualla

A Sense of Purpose Discogsissa. (englanniksi)
Albumi A Sense of Purpose Encyclopaedia Metallum -sivustolla (englanniksi)
In Flames
| --- | --- |
Studioalbumit:   Lunar Strain  The Jester Race  Whoracle  Colony  Clayman  Reroute to Remain  Soundtrack to Your Escape  Come Clarity  A Sense of Purpose  Sounds of a Playground Fading  Siren Charms  Battles  I, the Mask  Foregone 
EP:t:   Subterranean  Black-Ash Inheritance  Trigger  Come Clarity  8 Songs  Down, Wicked & No Good  Clayman 2020 
Livealbumit:  The Tokyo Showdown Sounds from the Heart of Gothenburg 
Singlet:   Cloud Connected  The Quiet Place  Take This Life  Dead End  Come Clarity  The Mirror's Truth  Alias  Delight and Angers  Deliver us” (2011)  Where the Dead Ships Dwell  Ropes  Rusted Nail  Paralyzed  The End  The Truth  Through My Eyes  Save Me  I Am Above  This Is Our House  I, the Mask  Burn  Call My Name  Follow Me  Not Alone  State of Slow Decay  The Great Deceiver  Foregone, Pt. 1  Foregone, Pt. 2  Meet Your Maker 
DVD:t:   Used & Abused... In Live We Trust  Sounds from the Heart of Gothenburg
Aermacchi MB-326

Australian kuninkaallisten ilmavoimien CA-30 eli lisenssillä valmistettu MB-326.
Aermacchi MB-326 on Alenia Aermacchin kehitttämä ja valmistama suihkuharjoituskone, jota voidaan käyttää myös kevyenä hävittäjäkoneena. Suihkukäyttöisen, taitolentokelpoisen koulukoneen kehitystyö alkoi vuonna 1953. Moottori on Rolls-Royce Viper. Kone lensi ensilentonsa 1957, mutta otettiin käyttöön 1960-luvun alussa. Prototyyppi tunsi nimen Fiat G.80. Konetyypin tuotanto alkoi 1961 ja ensiesittely koitti 1962. Sitä myytiin yli 10:een maahan muun muassa Australiaan, missä Commonwealth Aircraft Company (CAC) valmisti tyyppiä lisenssillä nimellä Commonwealth CA-30.
Tuotanto päättyi vuonna 1975, jolloin yli 800 koneyksilöä oli valmistettu. Muita käyttäjämaita ovat olleet Brasilia, Ghana sekä Etelä-Afrikan tasavalta. Näistä Argentiina käytti tätä tyyppiä Falklandin sodassa. Ainakin Etelä-Afrikka sekä Australia ovat käyttäneet MB-326-tyyppiä taitolentoryhmissään.
AMI:n kone MB-326K Farnboroughin ilmailunäytöksessä, vuonna 1974.
Aseistuksena saattoi olla kaksi 12,7 mm konekivääriä. Siipiripustuksiin voitiin liittää pudotettavaa aseistusta 900 kg. Ne saattoivat käsittää pommeja tai raketteja, taikka tykkipodeja. Ohjusaseistusta ei konetyyppi normaalisti käyttänyt. Maksimi lentonopeus on 808 km/h ja enin sallittu nopeus syöksyssä Mach 0.8. Käytännöllinen lakikorkeus on 12 500 metriä.
Konetyyppi saavutti useita ilmailun ennätyksiä omassa kategoriassaan. Niistä ehkä merkittävin oli vuonna 1966 saavutettu 17 315 metrin lentokorkeus.
Kuvassa konetyypin MB-326 käyttäjämaat. Myös lisenssivalmistukset on tässä huomioitu.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Aermacchi MB-326 Wikimedia Commonsissa
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Käännös suomeksi