Hr. Ms. Soemba (1925)
Palvelus > Alankomaissa

Vuoden 1944 lopulla Alankomaiden laivastoesikunta pyysi Britannian amiraliteetilta aluksen muuttamista tutkajärjestelmien koulutusalukseksi, mihin saatiin hyväksyvä vastaus. Toukokuussa 1945 alus lähti Chathamin kautta Grangemouthiin muutettavaksi tutkajärjestelmien koulutusalukseksi. Muutostyöt saatiin päätökseen toukokuussa 1946. Alus lähti 15. kesäkuuta Den Helderiin.
Muutostöiden aikana aluksen aseistus poistettiin ja etummaista mastoa siirrettiin edemmäs vasten panssaroitua tulenjohtotornia. Aluksen silta suljettiin ja alukselle asennettiin suuri joukko erilaisia tutkajärjestelmiä, jotka olivat käytössä Alankomaiden laivaston aluksilla. Näitä olivat:
Etumastoon kauko ilmavalvontatutka tyyppi 281 ja sen yläpuolelle omakonetunnistusjärjestelmä tyyppi 243. Vastaavat järjestelmät oli asennettu kahteen Britanniasta hankittuun lentotukialukseen
Komentosillan katolle merivalvontatutka tyyppi 271/272, joka oli käytössä Batjan-luokan vartioaluksilla sekä Hr. Ms. Jan van Brakelilla ja Hr. Ms. Johan Maurits van Nassaulla
Etumaston vasempaan reunaan ilmavalvontatutka tyyppi 291, joka Britannialta saaduissa N- ja S-luokkien hävittäjillä sekä kahdella T-luokan sukellusveneellä
Komentosillan eteen meri- ja ilmavalvontatutka sekä korkeusilmaisin tyyppi 277, joka oli lentotukialuksilla
Keskilaivaan sijoitettuun tappimastoon merivalvontatutka ja korkeusilmaisin tyyppi 268, joka oli asennettu sukellusveneisiin
Päämastoon meri- ja ilmavalvontatutka tyyppi 293, joka oli sekä lentotukialuksilla että hävittäjillä.
1940-luvun lopulla Alankomaiden laivasto sai riittävät koulutustilat maihin, jolloin tarve aluksen koulutuskäytölle väheni. Alus poistettiin palveluksesta 4. lokakuuta 1949, jonka jälkeen se muutettiin lentokoneiden opastusalukseksi. Muutostyöt tehtiin laivastontelakalla Den Helderissä ja alus palasi palvelukseen 1. kesäkuuta 1951. Töiden aikana aluksen tulenjohtotorni poistettiin. Aluksen kansirakenteita laajennettiin sekä etu- että takakannella. Sodanaikainen etumasto korvattiin verkkorakenteisella samoin kuin verkkorakenteinen päämasto asennettiin. Aluksen aseistusta palautettiin asentamalla komentosillan kummallekin puolelle 20 millimetrin ilmatorjuntatykki ja kaksi yksiputkista 40 millimetrin ilmatorjuntatykkiä aluksen perään. Aluksen tutkajärjestelmistä vain lentokoneisiin liittyvät säilytettiin eli tyypin 281 tutka etumastossa, tyypin 277 etummaisten kansirakenteiden päällä ja tyypin 293 tutka päämastossa. Lisäksi alukselle asennettiin komentosillan eteen MF/DF-järjestelmä ja VHF/DF-järjestelmä päämaston kärkeen.
Alus osallistui Hr. Ms. Pelikaanin (ex- HMS Thruster) kanssa moniin sodan ajan jälkeisiin harjoituksiin vastaavan Britannian kuninkaallisen laivaston HMS Boxerin kanssa. Alus myös osallistui Naton harjoitus Verityyn 1949, Factotumiin 1951, Castanetsiin ja Momentumiin 1952, Marineriin 1953 ja Hauliin 1954.
Lähes 30 vuotta palveluksessa ollut Soemba poistettiin 1. tammikuuta 1956 alusluettelosta. Aluksesta tehtiin laivastontelakalla Den Helderissä sukeltajien koululaiva ja se sijoitettiin Den Helderiin. Alus poistettiin 9. kesäkuuta 1985 palveluksesta ja se hinattiin 12. heinäkuuta Antwerpeniin romuttamoon, joka oli maksanut hylystä 85 000 floriinia.