stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Giv’at Ze’ev
Historia

Giv’at Ze’ev sijaitsee lähellä el-Jibin palestiinalaiskylää, jonka tutkijat ovat yhdistäneet Vanhan testamentin Gibeonin (hepreaksi Gi’von) kaupunkiin. Ennen Giv’at Ze’evin siirtokunnan perustamista sen nykyisellä paikalla sijaitsi sittemmin hylätty Jordanian armeijan tukikohta. Israel valtasi Länsirannan Jordanialta kuuden päivän sodan aikana vuonna 1967. Israelissa syntyi sodan jälkeen siirtokuntaliike, jonka jäsenet pyrkivät asettumaan miehitetyille alueille. Vuonna 1977 joukko siirtolaisia asettui hylättyyn tukikohtaan Giv’at Ze’eviin, mutta ensimmäiset yritykset asuttaa paikka eivät onnistuneet. Israelin valtio otti paikan haltuunsa vuonna 1981 ja vuonna 1983 paikalle alettiin asuttaa siirtolaisia. Kansainvälisesti Israelin miehitetyille alueille perustamia siirtokuntia pidetään laittomina. Giv’at Ze’ev sai nykyisen nimensä vuonna 2004 ja se nimettiin Betar-liikkeen johtaja Ze’ev Jabotinskyn mukaan.
Israelissa on ollut esillä ehdotus liittää Giv’at Ze’ev ja muut Jerusalemin lähellä sijaitsevat siirtokunnat yhdeksi suureksi kaupungiksi.
Israelin siirtokuntia on usein väitetty laittomiksi, koska Geneven neljännen sopimuksen 49. artiklan 6. pykälän mukaan ”valtaajavalta ei saa valtaamalleen alueelle karkottaa tai siirtää osaa omasta siviiliväestöstään”. Israel kiistää väitteen, koska se ei ole tehnyt sopimuksen mainitsemia karkotuksia tai siirtoja.
Väestö

Giv’at Ze’evin asukasluku vuoden 2018 lopussa oli 17 922.
Germanwings

| Germanwings |
| --- | --- |

 IATA: 4U  –  ICAO: GWI 
Perustettu:  1997 (osana Eurowingsiä) 2002 (Germanwings)
Lakkautettu:  2020
Solmukohdat:  Berliini-Tegel Köln-Bonnin lentoasema Düsseldorf Dortmund Hannover Stuttgart Hampuri
Kotipaikka:  Köln, Saksa
Allianssi:  Star Alliance
Yhtiön sivut:  www.germanwings.com
Germanwings Airbus A320
Germanwings GmbH (IATA: 4U, ICAO: GWI) oli saksalainen halpalentoyhtiö, jonka kotikenttänä toimi Köln-Bonnin lentoasema Kölnissä. Yhtiö oli ollut 1.1.2009 lähtien Lufthansan kokonaan omistama tytäryhtiö, ja sillä oli 66 reittikohdetta eri puolilla Eurooppaa.
Vuodesta 2002 nimellä Germanwings toiminut yhtiö perustettiin nimellä Eurowings Flug GmbH vuonna 1997.
Lentoyhtiö toimi itsenäisesti lokakuuhun 2015 asti, kunnes sen yhdistyminen sisaryhtiö Eurowingsiin aloitettiin. Yhdistyminen oli valmis alkuvuodesta 2016. Sen jälkeen Germanwings-nimeä käytettiin ainoastaan koneiden kyljissä ja lentonumeroissa.
Huhtikuussa 2020 Lufthansa Group ilmoitti lopettavansa Germanwingsin toiminnan koronaviruspandemian aiheuttaman matkustajamäärien vähenemisen seurauksena.
Laivasto

Yhtiön laivasto toukokuussa 2019. Laivaston keski-ikä 20 vuotta.
24 kpl Airbus A319-110
9 kpl Airbus A320-200
Onnettomuudet

Germanwingsin lento 9525 törmäsi vuoreen Etelä-Ranskassa 24. maaliskuuta 2015. Turma johtui lentoperämiehen tahallisesta toiminnasta.
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Germanwings
Kartta reittikohteista
Yhtiön laivasto
Formula E -kausi 2017–2018

Formula E -kausi 2017-18 (virallisesti 2017–18 ABB FIA Formula E season) on järjestyksessään neljäs Formula E -sähköautosarjan kausi. Sarjan järjesti kansainvälinen autoliitto FIA, jonka puheenjohtajana toimii Jean Todt. Formula E -sarjan toimitusjohtajana toimii Alejandro Agag.
Kausi alkoi 2. joulukuuta 2017. Lucas di Grassi lähti kauteen hallitsevana kuljettajien maailmanmestarina. E.dams-Renault lähti kauteen hallitsevana valmistajienmestarina voitettuaan kolmannen peräkkäisen valmistajien mestaruuden.
Jean-Éric Vergne voitti kuljettajien maailmanmestaruuden ja Audi Sport ABT Schaeffler valmistajien maailmanmestaruuden.
Kilpailukalenteri

| Nro>  | Kilpailu | Rata | Kilpailupäivä | Paalupaikka | Nopein kierros | Voittanut kuljettaja | Voittanut talli | Raportti |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Hongkong | Hongkongin katurata | 2. joulukuuta 2017 |  Jean-Éric Vergne |  Jérôme d’Ambrosio |  Sam Bird |  DS Virgin Racing | Raportit |
| 2 |  Hongkong | Hongkongin katurata | 3. joulukuuta 2017 |  Felix Rosenqvist |  Lucas di Grassi |  Felix Rosenqvist |  Mahindra Racing | Raportit |
| 3 |  Marrakesh, Marokko | Marrakeshin katurata | 13. tammikuuta 2018 |  Sébastien Buemi |  Nelson Piquet Jr. |  Felix Rosenqvist |  Mahindra Racing | Raportti |
| 4 |  Santiago, Chile | Santiagon katurata | 3. helmikuuta 2018 |  Jean-Éric Vergne |  Sam Bird |  Jean-Éric Vergne |  Techeetah | Raportti |
| 5 |  México, Meksiko | Autódromo Hermanos Rodríguez | 3. maaliskuuta 2018 |  Felix Rosenqvist |  Lucas di Grassi |  Daniel Abt |  Audi Sport ABT Schaeffler | Raportti |
| 6 |  Punta del Este, Uruguay | Punta del Esten katurata | 17. maaliskuuta 2018 |  Jean-Éric Vergne |  José María López |  Jean-Éric Vergne |  Techeetah | Raportti |
| 7 |  Rooma, Italia | Circuto Cittadino dell'EUR | 14. huhtikuuta 2018 |  Felix Rosenqvist |  Daniel Abt |  Sam Bird |  DS Virgin Racing | Raportti |
| 8 |  Pariisi, Ranska | Pariisin katurata | 28. huhtikuuta 2018 |  Jean-Éric Vergne |  Lucas di Grassi |  Jean-Éric Vergne |  Techeetah | Raportti |
| 9 |  Berliini, Saksa | Tempelhofin lentoaseman katurata | 19. toukokuuta 2018 |  Daniel Abt |  Daniel Abt |  Daniel Abt |  Audi Sport ABT Schaeffler | Raportti |
| 10 |  Zürich, Sveitsi | Zürichin katurata | 10. kesäkuuta 2018 |  Mitch Evans |  André Lotterer |  Lucas di Grassi |  Audi Sport ABT Schaeffler | Raportti |
| 11 |  New York, Yhdysvallat | Brooklynin katurata | 14. heinäkuuta 2018 |  Sébastien Buemi |  Felix Rosenqvist |  Lucas di Grassi |  Audi Sport ABT Schaeffler | Raportit |
| 12 |  New York, Yhdysvallat | Brooklynin katurata | 15. heinäkuuta 2018 |  Sébastien Buemi |  Daniel Abt |  Jean-Éric Vergne |  Techeetah | Raportit |
Tallit ja kuljettajat

| Talli | Valmistaja | Voimanlähde | Auton nro | Kuljettajat | Kilpailut |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Audi Sport ABT Schaeffler | Spark-Audi | Audi e-tron FE04 | 1 |  Lucas di Grassi | 1–12 |
|  Audi Sport ABT Schaeffler | Spark-Audi | Audi e-tron FE04 | 66 |  Daniel Abt | 1–12 |
|  DS Virgin Racing | Spark-Citroën | DS Virgin DSV-03 | 2 |  Sam Bird | 1–12 |
|  DS Virgin Racing | Spark-Citroën | DS Virgin DSV-03 | 36 |  Alex Lynn | 1–12 |
|  Panasonic Jaguar Racing | Spark-Jaguar | Jaguar I-Type II | 3 |  Nelson Piquet Jr. | 1–12 |
|  Panasonic Jaguar Racing | Spark-Jaguar | Jaguar I-Type II | 20 |  Mitch Evans | 1–12 |
|  Venturi Formula E Team | Spark-Venturi | Venturi VM200-FE-03 | 4 |  Edoardo Mortara | 1–8, 10 |
|  Venturi Formula E Team | Spark-Venturi | Venturi VM200-FE-03 | 4 |  Tom Dillmann | 9, 11–12 |
|  Venturi Formula E Team | Spark-Venturi | Venturi VM200-FE-03 | 5 |  Maro Engel | 1–12 |
|  Dragon Racing | Spark-Penske | Penske EV-2 | 6 |  Neel Jani | 1–2 |
|  Dragon Racing | Spark-Penske | Penske EV-2 | 6 |  José María López | 3–12 |
|  Dragon Racing | Spark-Penske | Penske EV-2 | 7 |  Jérôme d’Ambrosio | 1–12 |
|  Renault e.dams | Spark-Renault | Renault Z.E. 17 | 8 |  Nicolas Prost | 1–12 |
|  Renault e.dams | Spark-Renault | Renault Z.E. 17 | 9 |  Sébastien Buemi | 1–12 |
|  NIO Formula E Team | Spark-NIO | NextEV NIO Sport 003 | 16 |  Oliver Turvey | 1–11 |
|  NIO Formula E Team | Spark-NIO | NextEV NIO Sport 003 | 16 |  Ma Qinghua | 12 |
|  NIO Formula E Team | Spark-NIO | NextEV NIO Sport 003 | 68 |  Luca Filippi | 1–7, 9–12 |
|  NIO Formula E Team | Spark-NIO | NextEV NIO Sport 003 | 68 |  Ma Qinghua | 8 |
|  Techeetah | Spark-Renault | Renault Z.E. 17 | 18 |  André Lotterer | 1–12 |
|  Techeetah | Spark-Renault | Renault Z.E. 17 | 25 |  Jean-Éric Vergne | 1–12 |
|  Mahindra Racing | Spark-Mahindra | Mahindra M4Electro | 19 |  Felix Rosenqvist | 1–12 |
|  Mahindra Racing | Spark-Mahindra | Mahindra M4Electro | 23 |  Nick Heidfeld | 1–12 |
|  MS&AD Andretti Formula E | Spark-Andretti | Andretti ATEC-03 | 27 |  Kamui Kobayashi | 1–2 |
|  MS&AD Andretti Formula E | Spark-Andretti | Andretti ATEC-03 | 27 |  Tom Blomqvist | 3–8 |
|  MS&AD Andretti Formula E | Spark-Andretti | Andretti ATEC-03 | 27 |  Stéphane Sarrazin | 9–12 |
|  MS&AD Andretti Formula E | Spark-Andretti | Andretti ATEC-03 | 28 |  António Félix da Costa | 1–12 |
Pisteet > Pistelasku

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sijoitus |  1.  |  2.  |  3.  |  4.  |  5.  |  6.  |  7.  |  8.  |  9.  |  10.  | Paalupaikka | Nopein kierros |
| Pisteet | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Huomiot

↑  Piste nopeimmasta kierroksesta annettiin Daniel Abtille, koska d’Ambrosio ei sijoittunut kymmenen parhaan joukkoon.
↑  Piste nopeimmasta kierroksesta annettiin Felix Rosenqvistille, koska di Grassi ei sijoittunut kymmenen parhaan joukkoon.
↑  Piste nopeimmasta kierroksesta annettiin Daniel Abtille, koska Rosenqvist ei sijoittunut kymmenen parhaan joukkoon.
↑  Kobayashi on kansalaisuudeltaan japanilainen, mutta osallistuu sarjaan monacolaisella lisenssillä.
Globish

Globish (sanoista global ja english) on kansainvälisessä viestinnässä käytetty yksinkertaistettu englannin muoto. Kielen sanavarasto koostuu noin 1 500 sanasta, ja sen lauserakenteet ovat yksinkertaisia. Käsitteen loi eläkkeellä oleva IBM:n kansainvälisen markkinoinnin ranskalainen varatoimitusjohtaja Jean-Paul Nerrière. Hän arvioi, että globishia puhuu 88 prosenttia ihmiskunnasta.
Nerrière katsoo, että englannista on syntymässä uusi muoto, jota käyttävät muut kuin englantia äidinkielenään puhuvat, ja esittelee ajatustaan teoksessaan Don't Speak English, Parlez Globish ('Älä puhu englantia, puhu globishia'). Hän ei pidä globishia varsinaisena kielenä, joka välittäisi kulttuuria, vaan viestinnän välineenä. Toimittaja Robert McCrum on kuitenkin sitä mieltä, että globish on meneillään olevan vuosisadan kieli ja uskoo sen käytön lisääntyvän.
Saman nimisen kielen on luonut myös intialainen Madhukar Gogate.
Aiheesta muualla

Don't Speak English, Parlez Globish - Jean-Paul Nerrièren verkkosivusto globishista.(ranskaksi), (englanniksi)
Robert McCrum: So, what's this Globish revolution? The Observer. (englanniksi)
Giygas

| Giygas |
| --- | --- |
Pelisarja:  Mother
Ensimmäinen peli:  Mother (1989)
Luoja:  Shigesato Itoi
Lisää peliartikkeleitavideopelien teemasivulla
Giygas (tunnetaan myös nimillä Giegue ja Gyiyg, jap. ギーグ Gīgu) on Nintendon Mother -peleissä esiintyvä fiktiivinen hahmo. Hän toimii sekä sarjan ensimmäisessä pelissä Motherissa että myös sen jatko-osassa EarthBoundissa pelien loppuvastustajana. Giygas on avaruusolento, joka pyrkii hävittämään koko ihmiskunnan, mutta pelin sankarina toimiva lapsipäähenkilö (Motherissa Ninten, EarthBoundissa Ness) yrittää ystäviensä kanssa estää Giygasin aikeet.
Hahmon luonti ja teoriota

Hahmon sekä pelisarjan luoja Shigesato Itoi kertoi EarthBoundissa Giygasia käytävän surrealistisen lopputaistelun saaneen inspiraationsa lapsuuden traumoista, jotka syntyivät hänen nähtyään murharaiskauskohtauksen elokuvassa Kenpei to Barabara Shibijin vuodelta 1957. Pelissä käytävän taistelun yhteydessä Giygasin muoto muistuttaa paikoittain monen pelaajan mielestä sikiötä ja tämän vuoksi on väläytelty teorioita että taistelu on eräänlainen vertauskuva ennenaikaisen abortin suorittamista.
Vastaanotto

IGN listasi Giygasin lopputaistelun EarthBoundista kymmenen elokuvallisimpia videopelielämyksiä käsittävälle listalle. GameSpot ja Complex listasivat samaisen taistelun yhdeksi kaikkien aikojen vaikeimmiksi videopeleissä koskaan, ja Chloi Rad IGN:ltä kutsui Giygasia yhdeksi kauhistuttavimmiksi videopelihahmoiksi koskaan.
GMV

GMV on espanjalainen ilmailu-, avaruustekniikka ja informaatiotekniikkayhtiö.
Historia

Tohtori Juan José Martínez García, joka oli lentotekniikan professori Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos yliopistossa Madridissa, perusti vuonna 1980 yhtiön nimeltään Mecánica del Vuelo (suomeksi: Lentomekaniikka). Se oli GMV:n alku, varsinainen GMV perustettiin vuonna 1984.
GMV:n asiakkaiksi tulivat avaruus- ja puolustusvälineteollisuus. Se teki mm. avaruusalusten mission suunnittelua, simuloi lennon dynamiikkaa, teki satelliittinavigaatiotutkimusta. Yhtiö on saavuttanut kansainvälisesti merkittävän aseman näillä alueilla. Yhtiössä toimi 1980-luvun lopussa noin 100 työntekijää.
1990-luvun alussa yhtiö alkoi kiinnostua teknologiansiirrosta ja pyrki sen avulla lähestymään muita teollisuuden aloja. Se löysi liiketoimintamahdollisuuksia Espanjassa mm. Internetin palomuureista ja SMS-Intrenetistä (?) ja kuljetusliikkeiden laivastonhallinnasta. 1990-luvulla se pääsi paremmin sisälle aseteollisuuteen C3- ja paikannusasioiden puitteissa. Yhtiössä toimi 1990-luvun lopussa 300 henkilöä ja sen liikevaihto oli 20 miljoonaa euroa.
Vuonna 2000 GMV:n johdolla 7 espanjalaista yhtiötä liittyi eurooppalaisen paikannussatelliittihankkeen toteutukseen. Ne muodostivat työyhteenliittymän nimeltä Galileo Sistemas y Servicios S.L. (GSS). Siitä tuli Galileo Industries-yhtiön eräs omistaja.
Perustaja Garcia kuoli vuonna 2001. Yhtiön pääjohtajaksi nousi tohtori Mónica Martínez Walter ja Luis Mayosta tuli toimitusjohtaja.
Vuonna 2004 yhtiö perusti tytäryhtiön Yhdysvaltoihin.
Toukokuussa 2005 GMV osti 58% portugalilaisesta Skysoft-yhtiöstä, joka on toiminnaltaan GMV:n kaltainen.
Nykyisin yhtiössä toimii noin 700 ihmistä.
Aiheesta muualla

Yhtiön sivusto
Formula E -kausi 2021–2022

Formula E -kausi 2021–2022 oli järjestyksessään kahdeksas Formula E -sarjan kausi. Kausi alkoi 28. tammikuuta 2022 ja viimeinen osakilpailu ajettiin 14. elokuuta 2022.
Hallitsevana mestarina kauteen lähti alankomaalainen Nyck de Vries. Tallien maailmanmestaruutta puolusti onnistuneesti Mercedes-EQ Formula E Team. Kuljettajien maailmanmestaruuden voitti Stoffel Vandoorne.
Tallit ja kuljettajat

| Talli | Voimansiirto | Nro>  | Kuljettajat | Kilpailut |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  Avalanche Andretti Formula E | BMW iFE.21 | 27 |  Jake Dennis | Kaikki |
|  Avalanche Andretti Formula E | BMW iFE.21 | 28 |  Oliver Askew | Kaikki |
|  Dragon / Penske Autosport | Penske EV-5 | 7 |  Sérgio Sette Câmara | Kaikki |
|  Dragon / Penske Autosport | Penske EV-5 | 99 |  Antonio Giovinazzi | Kaikki |
|  Dragon / Penske Autosport | Penske EV-5 | 99 |  Sacha Fenestraz | 16 |
|  DS Techeetah | DS E-Tense FE21 | 13 |  António Félix da Costa | Kaikki |
|  DS Techeetah | DS E-Tense FE21 | 25 |  Jean-Éric Vergne | Kaikki |
|  Envision Racing | Audi e-tron FE07 | 4 |  Robin Frijns | Kaikki |
|  Envision Racing | Audi e-tron FE07 | 37 |  Nick Cassidy | Kaikki |
|  Jaguar TCS Racing | Jaguar I-Type 5 | 9 |  Mitch Evans | Kaikki |
|  Jaguar TCS Racing | Jaguar I-Type 5 | 10 |  Sam Bird | 1–14 |
|  Jaguar TCS Racing | Jaguar I-Type 5 | 10 |  Norman Nato | 15–16 |
|  Mahindra Racing | Mahindra M7Electro | 29 |  Alexander Sims | Kaikki |
|  Mahindra Racing | Mahindra M7Electro | 30 |  Oliver Rowland | Kaikki |
|  Mercedes-EQ Formula E Team | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 5 |  Stoffel Vandoorne | Kaikki |
|  Mercedes-EQ Formula E Team | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 17 |  Nyck de Vries | Kaikki |
|  NIO 333 FE Team | NIO 333 001 | 3 |  Oliver Turvey | Kaikki |
|  NIO 333 FE Team | NIO 333 001 | 33 |  Dan Ticktum | Kaikki |
|  Nissan e.dams | Nissan IM03 | 22 |  Maximilian Günther | Kaikki |
|  Nissan e.dams | Nissan IM03 | 23 |  Sébastien Buemi | Kaikki |
|  ROKiT Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 11 |  Lucas di Grassi | Kaikki |
|  ROKiT Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 48 |  Edoardo Mortara | Kaikki |
|  TAG Heuer Porsche Formula E Team | Porsche 99X Electric | 36 |  André Lotterer | Kaikki |
|  TAG Heuer Porsche Formula E Team | Porsche 99X Electric | 94 |  Pascal Wehrlein | Kaikki |
Kalenteri

Formula E julkaisi 15. joulukuuta 2021 kilpailukalenterin kaudelle 2021–2022.
Kauden kymmenes osakilpailu oli tarkoitus ajaa Kanadan Vancouverissa. Kilpailu kuitenkin peruttiin huhtikuussa 2022, koska järjestäjät eivät saaneet ajoissa sovittua järjestämiseen vaadittavia asioita. Kanadan ePrixin tilalle tuli Marokossa ajettava ePrix.
| # | ePrix | Valtio | Rata | Päivä |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Dirijja |  Saudi-Arabia | Riadin katurata | 28. tammikuuta 2022 |
| 2. | Dirijja |  Saudi-Arabia | Riadin katurata | 29. tammikuuta 2022 |
| 3. | México |  Meksiko | Autódromo Hermanos Rodríguez | 12. helmikuuta 2022 |
| 4. | Rooma |  Italia | Circuito Cittadino dell'EUR | 9. huhtikuuta 2022 |
| 5. | Rooma |  Italia | Circuito Cittadino dell'EUR | 10. huhtikuuta 2022 |
| 6. | Monaco |  Monaco | Circuit de Monaco | 30. huhtikuuta 2022 |
| 7. | Berliini |  Saksa | Tempelhofin lentoaseman katurata | 14. toukokuuta 2022 |
| 8. | Berliini |  Saksa | Tempelhofin lentoaseman katurata | 15. toukokuuta 2022 |
| 9. | Jakarta |  Indonesia | Jakarta International ePrix Circuit | 4. kesäkuuta 2022 |
|  | Vancouver |  Kanada | Indy Vancouver | 2. heinäkuuta 2022 (peruttu) |
| 10. | Marrakesh |  Marokko | Marrakeshin katurata | 2. heinäkuuta 2022 |
| 11. | New York |  Yhdysvallat | Brooklynin katurata | 16. heinäkuuta 2022 |
| 12. | New York |  Yhdysvallat | Brooklynin katurata | 17. heinäkuuta 2022 |
| 13. | Lontoo |  Yhdistynyt kuningaskunta | ExCeL London | 30. heinäkuuta 2022 |
| 14. | Lontoo |  Yhdistynyt kuningaskunta | ExCeL London | 31. heinäkuuta 2022 |
| 15. | Soul |  Etelä-Korea | Soulin katurata | 13. elokuuta 2022 |
| 16. | Soul |  Etelä-Korea | Soulin katurata | 14. elokuuta 2022 |
Tulokset > ePrix

| Nro>  | ePrix | Paalupaikka | Nopein kierros | Voittaja | Voittanut talli | Raportti |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Dirijja |  Stoffel Vandoorne |  Nick Cassidy |  Nyck de Vries |  Mercedes-EQ | Raportti |
| 2 |  Dirijja |  Nyck de Vries |  Sam Bird  |  Edoardo Mortara |  Venturi | Raportti |
| 3 |  México |  Pascal Wehrlein |  Lucas di Grassi  |  Pascal Wehrlein |  Porsche | Raportti |
| 4 |  Rooma |  Stoffel Vandoorne |  Lucas di Grassi  |  Mitch Evans |  Jaguar | Raportti |
| 5 |  Rooma |  Jean-Éric Vergne |  Robin Frijns |  Mitch Evans |  Jaguar | Raportti |
| 6 |  Monaco |  Mitch Evans |  Robin Frijns |  Stoffel Vandoorne |  Mercedes-EQ | Raportti |
| 7 |  Berliini |  Edoardo Mortara |  Lucas di Grassi  |  Edoardo Mortara |  Venturi | Raportti |
| 8 |  Berliini |  Edoardo Mortara |  Nick Cassidy  |  Nyck de Vries |  Mercedes-EQ | Raportti |
| 9 |  Jakarta |  Jean-Éric Vergne |  Mitch Evans |  Mitch Evans |  Jaguar | Raportti |
| 10 |  Marrakesh |  António Félix da Costa |  Lucas di Grassi |  Edoardo Mortara |  Venturi | Raportti |
| 11 |  New York City |  Nick Cassidy |  Edoardo Mortara |  Nick Cassidy |  Venturi | Raportti |
| 12 |  New York City |  Nick Cassidy |  Edoardo Mortara |  António Félix da Costa |  Techeetah | Raportti |
| 13 |  Lontoo |  Jake Dennis |  Jake Dennis |  Jake Dennis |  Andretti | Raportti |
| 14 |  Lontoo |  Jake Dennis |  Nick Cassidy  |  Lucas di Grassi |  Venturi | Raportti |
| 15 |  Soul |  Oliver Rowland |  Jake Dennis |  Mitch Evans |  Jaguar | Raportti |
| 16 |  Soul |  António Félix da Costa |  Nick Cassidy |  Edoardo Mortara |  Venturi | Raportti |
Tulokset > Tallit

| Sija | Talli | Nro | DIR  | DIR  | MEX  | RME  | RME  | MCO  | BER  | BER  | JAK  | MRK  | NYC  | NYC  | LDN  | LDN  | SEO  | SEO  | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Mercedes-EQ Formula E Team | 5 | 2 | 7 | 11 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 5 | 8 | 4 | 2 | 2 | 4 | 5 | 2 | 319 |
| 1 |  Mercedes-EQ Formula E Team | 17 | 1 | 10 | 6 | Kesk. | 14 | 10 | 10 | 1 | Kesk. | 6 | 8 | 7 | 6 | 3 | Kesk. | Kesk. | 319 |
| 2 |  ROKiT Venturi Racing | 11 | 5 | 3 | 12 | 11 | 8 | 6 | Kesk. | 4 | 7 | 5 | 2 | Kesk. | 9 | 1 | 3 | 11 | 295 |
| 2 |  ROKiT Venturi Racing | 48 | 6 | 1 | 5 | 7 | Kesk. | Kesk. | 1 | 2 | 3 | 1 | 9 | 10 | 18 | 13 | Kesk. | 1 | 295 |
| 3 |  DS Techeetah | 13 | Kesk. | 12 | 4 | 6 | 13 | 5 | 8 | 6 | 4 | 2 | Kesk. | 1 | 7 | 5 | 9 | 10 | 266 |
| 3 |  DS Techeetah | 25 | 8 | 6 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 9 | 2 | 4 | 18 | Kesk. | 14 | Kesk. | 6 | 6 | 266 |
| 4 |  Jaguar TCS Racing | 9 | 10 | 21 | 19 | 1 | 1 | 2 | 5 | 10 | 1 | 3 | 11 | 3 | 5 | Kesk. | 1 | 7 | 231 |
| 4 |  Jaguar TCS Racing | 10 | 4 | 15 | 15 | 5 | Kesk. | Kesk. | 7 | 11 | 10 | 9 | 7 | 5 | Kesk. | 8 | 13 | 14 | 231 |
| 5 |  Envision Racing | 4 | 16 | 2 | 7 | 2 | 3 | 4 | 12 | 5 | 17 | 18 | 3 | 6 | 16 | 7 | 8 | 4 | 194 |
| 5 |  Envision Racing | 37 | 7 | 16 | 13 | 9 | Kesk. | 7 | Kesk. | 21 | 16 | 13 | 1 | 15 | 3 | Kesk. | 10 | 8 | 194 |
| 6 |  Avalanche Andretti Formula E | 27 | 3 | 5 | 10 | 13 | Kesk. | 9 | 13 | 13 | 6 | 7 | 10 | 8 | 1 | 2 | 4 | 3 | 150 |
| 6 |  Avalanche Andretti Formula E | 28 | 9 | 11 | 17 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 19 | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | 5 | 150 |
| 7 |  TAG Heuer Porsche Formula E Team | 36 | 13 | 4 | 2 | 10 | 4 | Kesk. | 4 | 8 | 9 | 15 | 16 | 9 | 12 | 12 | Kesk. | Kesk. | 134 |
| 7 |  TAG Heuer Porsche Formula E Team | 94 | 11 | 9 | 1 | 8 | 6 | Kesk. | 6 | 12 | 8 | 12 | 6 | 11 | 10 | 10 | 7 | Kesk. | 134 |
| 8 |  Mahindra Racing | 29 | 14 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 11 | 9 | 18 | 15 | 14 | 14 | 4 | 13 | 11 | Kesk. | 12 | 46 |
| 8 |  Mahindra Racing | 30 | Kesk. | 8 | 16 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | 7 | Kesk. | 10 | 13 | 14 | Kesk. | Kesk. | 2 | Kesk. | 46 |
| 9 |  Nissan e.dams | 22 | 12 | 14 | 9 | Kesk. | 11 | 17 | 18 | 16 | 14 | Kesk. | 12 | DSQ | 8 | 15 | 11 | Kesk. | 36 |
| 9 |  Nissan e.dams | 23 | 17 | 13 | 8 | 16 | 9 | 8 | 14 | 14 | 11 | 16 | 5 | 13 | 11 | 6 | Kesk. | 9 | 36 |
| 10 |  NIO 333 FE Team | 3 | 19 | 18 | 14 | 17 | 7 | 14 | 16 | 17 | 12 | 17 | 15 | 16 | 15 | 14 | Kesk. | 15 | 7 |
| 10 |  NIO 333 FE Team | 33 | 18 | 19 | 18 | 18 | 10 | 12 | 19 | 20 | 18 | Kesk. | 17 | 12 | 17 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 |
| 11 |  Dragon / Penske Autosport | 7 | 15 | 17 | 20 | 15 | 12 | 13 | 17 | 19 | 19 | 20 | DNS | 17 | NC | 9 | 12 | 13 | 2 |
| 11 |  Dragon / Penske Autosport | 99 | 20 | 20 | Kesk. | 19 | Kesk. | 16 | 20 | 22 | Kesk. | 19 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 16 | 2 |
| Sija | Talli | Auto | DIR  | DIR  | MEX  | RME  | RME  | MCO  | BER  | BER  | JAK  | MRK  | NYC  | NYC  | LDN  | LDN  | SEO  | SEO  | Pisteet |
Huomiot

↑  Pisteen nopeimmasta kierroksesta sai Stoffel Vandoorne, koska Bird ei sijoittunut 10 parhaan joukkoon.
↑  Pisteen nopeimmasta kierroksesta sai Nyck de Vries, koska di Grassi ei sijoittunut 10 parhaan joukkoon.
↑  Pisteen nopeimmasta kierroksesta sai Nick Cassidy, koska di Grassi ei sijoittunut 10 parhaan joukkoon.
↑  Pisteen nopeimmasta kierroksesta sai Pascal Wehrlein, koska di Grassi ei sijoittunut 10 parhaan joukkoon.
↑  Pisteen nopeimmasta kierroksesta sai Edoardo Mortara, koska Cassidy ei sijoittunut 10 parhaan joukkoon.
↑  Cassidy ajoi aika-ajojen nopeimman kierroksen ja sai kolme pistettä paalupaikasta. Hänelle oli kuitenkin annettu 30 lähtöruudun rangaistus, joten hän lähti kilpailuun viimeisestä ruudusta. Paalupaikalta lähti António Félix da Costa.
↑  Pisteen nopeimmasta kierroksesta sai Jake Dennis, koska Cassidy ei sijoittunut 10 parhaan joukkoon.
Guazazaran kieli

| Guazazara |
| --- | --- |
Muu nimi:  Guajajára, Guazazzara, Tenetehar, Tenetehára
Tiedot
Alue:   Brasilia
Puhujia:  noin 13 100
Kirjaimisto:  latinalainen
Kielitieteellinen luokitus
Kielikunta:  Tupi-kielet
Kieliryhmä:  Tupi-guaranilaiset kielet
ISO 639-3:  gub
 Ohje 
Guazazaran kieli (Guazazara) on Brasilian alkuperäisväestön keskuudessa puhuttava, tupi-guaranilaisten kielten ryhmään kuuluva kieli. Sitä puhutaan Maranhãon osavaltiossa. Vuonna 2006 kieltä puhui noin 13 100 ihmistä.