Budapestin Ferenc Lisztin kansainvälinen lentoasema
Terminaalit ja niiden historia

Ferenc Lisztin kansainvälisessä lentoasemassa on kolme pääterminaalia 1, 2A ja 2B, sekä yksi yleisilmailulle (GAT).
Terminaali 1 on halpalentoyhtiöitä varten. Vuonna 1943 avattu terminaali jälleenrakennettiin toisen maailmansodan aiheuttamien vaurioiden vuoksi vuonna 1950, laajennettiin 1970-luvulla sekä peruskorjattiin vuonna 2005. Terminaali 1 sijaitsee noin viiden kilometrin päässä terminaaleista 2A ja 2B.
Terminaali 2A rakennettiin alun perin ainoastaan Maléville. Myöhemmin terminaali 2A:ta käyttivät myös lentoyhtiön codeshare-kumppanit, kuten esimerkiksi Finnair, mutta Unkarin liityttyä Schengen-maihin 1. huhtikuuta 2008 terminaalien roolit muuttuivat. 2A-terminaalia käyttävät nykyään kaikki Schengen-alueelta saapuvat lennot. Tämä nykyaikainen ja hyvin suunniteltu terminaali otettiin käyttöön vuonna 1985.
1990-luvulle asti Ferihegy 1 ja Ferihegy 2 olivat toisistaan erilliset lentoasemat, joilla oli kummallakin esimerkiksi oma maa- ja lennonjohto. Terminaali 2B:n valmistuttua erilliset lentoasemat yhdistettiin yhdeksi suuremmaksi lentoasemaksi. Terminaalien jakoperusteista huolimatta kiitotiet ovat yhteisiä, esimerkiksi Finnairin kone saattaa laskeutua nykyiselle Ferenc Liszt 1:lle (entinen Ferihegy 1), rullata maassa muutamia kilometrejä ja telakoitua Ferenc Liszt 2A:lle (entinen Ferihegy 2A). Tällaisissa tapauksissa joitakin koneita opastetaan follow-me -autojen avustuksella.
Terminaali 2B valmistui 8. joulukuuta 1998 ja se on yhdistetty terminaali 2A:han, mutta sitä pidetään erillisenä terminaalina. Terminaali 2B palvelee muita, ulkomaalaisia, kansallisia lentoyhtiöitä, joiden lennot saapuvat Schengen-alueen ulkopuolelta. Kakkosterminaalien aulassa vaihto esimerkiksi 2A:sta 2B:hen on mahdollista, mutta lähtöselvityksen ja turvatarkastusten jälkeen vaihtaminen toiseen terminaaliin ei enää ole mahdollista. Harvoissa tapauksissa lähtöselvitys saattaa joskus tapahtua toisessa terminaalissa, kuin koneen lähtö. Tällöin lähtöselvityksen ja turvatarkastuksen jälkeen terminaalin vaihto on kuitenkin mahdollista 2A:ta ja 2B:tä erottavan passintarkastuspisteen kautta.
Yleisilmailun GAT-terminaali sijaitsee terminaali 1:n oikealla puolella. Terminaali palvelee pien- ja yksityiskoneita. Niitäkin varten on omat pysäköintialueet.
Brittiomistuksessa oleva lentokenttä (joka toimii mm. WizzAirin kotikenttänä) on saanut huomiota lehdistössä ja moitteita viranomaisilta turvallisuuspuutteidensa takia heinäkuussa 2010. The Budapest Times raportoi varastelusta matkatavaroista, jopa ruumassa kulkevista laukuista. Lisäksi lentokenttä ainoana lentokenttänä EU:ssa ei läpäissyt viranomaisten turvallisuustestiä, minkä seurauksena lentokenttä sai turvallisuusluokituksekseen ”epäselvä”. Ylläpitäjä Budapest Airport Zrt. ryhtyi pikaisiin toimenpiteisiin ja jo marraskuussa 2010 lentokentän turvallisuusluokitus muutettiin taas takaisin tasolle ”turvallinen” (”clean”).
Ferenc Lisztin lentoasema sai tunnustuksen ympäristöystävällisyydestään sekä energiaa säästävästä toiminnastaan ACI Europelta 4.3.2011.
19. maaliskuuta, lentokentän nimenvaihdon yhteydessä avattiin uusi, 2A- ja 2B-terminaaleja yhdistävä Sky Court "väliterminaali". Pinta-alaltaan 24 000 neliömetriä laaja Sky Court nostaa 2A- ja 2B-termniaalien matkustajakapasiteettiä 4,5 - 5,0 miljoonasta 8,5 miljoonaan matkustajaan vuodessa, joka kohottaa koko lentokentän kapasiteettiä 20 miljoonaan matkustajaan vuositasolla.