stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Pluralismi

Pluralismi on näkemys, joka korostaa moniarvoisuutta yksiarvoisuuden sijaan. Se voi tarkoittaa seuraavia asioita:
kulttuuripluralismi tarkoittaa alakulttuureista muodostuvaa monikulttuurisuutta
metodologinen pluralismi tarkoittaa tutkimusmetodin valitsemista tutkimuskohteen mukaan
ontologinen pluralismi eli monijakoinen todellisuuskäsitys, käsitys, jonka mukaan todellisuus koostuu useista perusaineksista
uskonnollinen pluralismi eli moniarvoisuus, ainesten yhdistely eri uskonnoista ja uskonnollisista suuntauksista
soteriologinen ja kristinuskon pluralismi, käsitys, jonka mukaan kaikki ihmiskunnan uskonnolliset traditiot ovat yhtä päteviä teitä uskonnollisen todellisuuden ytimeen.
tieteenfilosofian pluralismi tarkoittaa näkemystä, jonka mukaan tiede ei ole yhtenäinen joissakin ontologisissa, tieto-opin tai metodin kysymyksissä
politiikassa pluralismi tarkoittaa usean poliittisen puolueen tunnustamista, tai sellaista järjestelmää, jossa valta on jaettu usean auktoriteetin kesken
sosiaalitieteellinen pluralismi on käsitys, jonka mukaan useiden arvojen hyväksyminen on paitsi eettistä, myös hyödyllistä
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Pluralismi”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
Polgara: Velhottaren tarina

| Polgara: Velhottaren tarina> Polgara the Sorceress |
| --- | --- |

Alkuperäisteos
Kirjailija:  David ja Leigh Eddings
Kuvittaja:  Christine Levis, Shelly Shapiro, Larry Schwinger
Kansitaiteilija:  Keith Parkinson
Kieli:  englanti
Genre:  fantasia
Kustantaja:  Del Rey Books
Julkaistu:  1997
Suomennos
Suomentaja:  Tarmo Haarala
Kuvittaja:  Christine Levis, Shelly Shapiro, Larry Schwinger
Kansitaiteilija:  Keith Parkinson
Kustantaja:  Karisto
Julkaistu:  1998
Ulkoasu:  kovakantinen
Sivumäärä:  848
ISBN:  951-23-3854-8
Löydä lisää kirjojaKirjallisuuden teemasivulta
Polgara: Velhottaren tarina on David ja Leigh Eddingsin kirjoittama fantasiakirja. Kirja kertoo Belgarath-velhon tyttärestä Polgarasta ja hänen elämästään. Kirja on jatkoa Belgarath: Velhon tarina -kirjalle sekä Belgarionin taru- ja Mallorean taru-kirjasarjoille. Se myös päättää Kiven vartija -kirjasta alkaneen tarinan.
Juoni

Polgaran ja hänen kaksoissisarensa Beldaranin äidin Poledran uskotaan kuolleen synnytyksessä, ja heidät kasvattaa Beldin -velho. Polgara oppii jo nuorena Tahdon ja Sanan merkityksen. Isäänsä Belgarathiin Polgara ei halua luoda läheisiä siteitä ennen kuin tämä on lähettänyt hänen sisarensa Beldaranin Riva Rautakouran, Tuultensaaren kuninkaan ja Aldurin Kiven omistajan vaimoksi. Polgaran elämä on täynnä menetyksiä. Ensimmäinen, jonka hän menettää, on hänen Beldaran-sisarensa, ja vuosisatojen kuluessa hän näkee jatkuvasti rakkaidensa vanhenevan ja kuolevan. Kirjassa Polgara suostuu ottamaan vastuulleen Riva Rautakouran viimeisen perillisen. Rautakouran suvun jatkumisen varmistamisesta tulee hänen pääasiallinen toimensa yli tuhanneksi viideksisadaksi vuodeksi.
Aiheesta muualla

Risingshadow, Polgara – Velhottaren tarina (arvostelu)
Emma Engdahl-Jägerskiöld

Emma Engdahl-Jägerskiöld 1800-luvun lopulla.
Emma Matilda Engdahl-Jägerskiöld (o.s. Madsén, vuodesta 1871 Engdahl; 26. huhtikuuta 1852 Pietari – 13. kesäkuuta 1930 Helsinki) oli suomenruotsalainen sopraano.
Engdahl-Jägerskiöldin vanhemmat olivat tanskalaissyntyinen jalokiviseppä Peter Madsén ja Maria Carolina Sandelin. Hän vietti lapsuutensa Pietarissa ja nuoruutensa Tammisaaressa. Kun Engdahl-Jägerskiöldin ensimmäinen avioliitto päättyi eroon, hän ryhtyi kehittämään sopraanoääntään ja esiintyi vuodesta 1875 Helsingin Ruotsalaisessa teatterissa, jossa oli tuolloin oopperaosasto. Teatteriin hän kuului vuoteen 1880 saakka. Engdahl-Jägerskiöld opiskeli 1878 Milanossa ja Pariisissa ja vielä teatterista vapauduttuaankin esiintyi ooppera- ja konserttilaulajana, muun muassa Tukholman ja Pietarin oopperoissa. 1887 hän lauloi pääosan Fredrik Paciuksen Loreley-oopperassa. Seuraavana vuonna Engdahl-Jägerskiöld perusti oman ruotsalaisen oopperaseurueen, jota August Fredrik Arppe johti 1898. Solmittuaan uuden avioliiton 1890 Engdahl-Jägerskiöld luopui taiteellisesta toiminnasta.
Engdahl-Jägerskiöldin ensimmäinen puoliso vuosina 1871–1879 oli apteekkari Emil Engdahl (1843–1886) ja toinen vuodesta 1890 asessori Krister Jägerskiöld (1852–1931). Hänellä oli neljä lasta, joista tunnettuja ovat eläinlääkäri John Engdahl (1874–1919) ja pianonsoitonopettaja Ann-Mari Jägerskiöld (1896–1987).
Eero Aittola

Eero Tapani Aittola (s. 8. syyskuuta 1942 Helsinki) on suomalainen eläköitynyt yritysjohtaja, joka on saanut kauppaneuvoksen arvonimen.
Aittola syntyi majuri Heikki Aittolan ja voimistelunopettaja Kirsti Myyryläisen perheeseen ja avioitui 1965 pankkivirkailija Suoma Annikki Meinilän kanssa. Ylioppilaaksi Aittola tuli Helsingin lyseosta 1961 ja valmistui ekonomiksi Helsingin kauppakorkeakoulusta 1967. Hän oli Tapiolan Yleishuolto Oy:n asentaja 1962–1963, Oy Aero Ab:n lentovirkailija 1965, Espoon yhteislyseon voimistelunopettaja 1966–1967, Osuustukkukaupan atk-ohjelmoija 1967–1968, Enso-Gutzeit-yhtiön atk-suunnittelija 1968–1970, Oy Nokia Ab:n puunjalostusteollisuuden atk-päällikkö 1970–1973, Lohjan Kalkkitehdas Oy:n, vuodesta 1975 Oy Lohja Ab, järjestelmäkehitysjohtaja 1973–1975, talouspäällikkö 1975–1979 ja talousjohtaja 1979–1984, SOK:n talousjohtaja ja pääjohtajan varamies 1984–1988, Oy Investa Ab:n toimitusjohtaja 1988–1989 ja Keskinäisen vakuutusyhtiö Eläke-Varman talousjohtaja 1989–1990.
Neste Oy:n öljytoimialan talousjohtaja Aittola oli 1990–1992 ja konsernin kontrolleri 1992–1996 ja talousjohtaja 1996–1998 sekä Fortum Oyj:n talousjohtaja 1998–2000, toimitusjohtaja 2000 ja varatoimitusjohtaja 2000–2001. Aittolalla oli työuransa aikana myös useita asiantuntija- ja luottamustehtäviä. Kauppaneuvoksen arvonimen hän sai 2001.
Polferries

Logo
Polferriesin M/S Scandinavia
Polferriesin M/S Cracovia 2018.
Polferries on puolalainen laivanvarustamo. Se liikennöi Nynäshamnista Gdańskiin sekä Ystadista, Kööpenhaminasta ja Rønnesta Świnoujścieen.
Alukset

M/S Visborg (1965-1966)
M/S Gryf (1967-1981)
M/S Mazowsze (1969)
M/S Skandynawia (1970-1981)
M/S Gustav Vasa (1971-1973)
M/S Wawel (1973-1988)
M/S Thjelvar (1974-1977)
M/S Gotland (1974-1975)
M/S Wilanow (1975-1997)
M/S Aallotar (1977-1978)
M/S Pomerania (1978-2011)
M/S Regina (1977-1978)
M/S Rogalin (1978-1987, 1989-1991, 1992-2003)
M/S Silesia (1979-2005)
M/S Edda (1983)
M/S Lancut (1985-1994)
M/S Puck (1985-1997)
M/S Elblag (1987-1997)
M/S Celtic Pride (1988,1991)
M/S Nieborow (1988-2002)
M/S Codan Marine (1990-1992)
M/S Parseta (1991-1997)
HSC Boomerang (1997-2001)
M/S Gute (2000)
M/S Kahleberg (2003-2004)
M/S Scandinavia (2003-)
M/S Wawel (2004-)
M/S Baltivia (2006-)
Aiheesta muualla

Kotisivut (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
Scars on Broadway (albumi)

| Scars on Broadway Scars on Broadway |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Äänitetty : 2007-2008
 Julkaistu: 29. heinäkuuta 2008
 Tuottaja(t): Daron Malakian
 Tyylilaji: alternative metal, kokeellinen rock
 Kesto: 45:04 48.27 (Japanin versio)
 Levy-yhtiö: Interscope Records
Scars on Broadway on yhdysvaltalaisen rock-yhtyeen Scars on Broadwayn esikoisalbumi, joka julkaistiin vuonna 2008. Yhtye koostuu entisistä System of a Downin jäsenistä Daron Malakianista ja John Dolmayanista.
Kappaleet

Kaikki kappaleet kirjoittanut Daron Malakian.
Serious – 2.08
Funny – 2.55
Exploding / Reloading – 2.15
Stoner Hate – 2.00
Insane – 3.07
World Long Gone – 3.16
Kill Each Other / Live Forever – 3.05
Babylon – 3.56
Chemicals – 3.13
Enemy – 3.03
Universe – 4.15
3005 – 2.54
Cute Machines – 3.03
Wh*ring Streets – 3.01 (tunnetaan myös nimellä "Whoring Streets")
They Say – 2.48
Kappaleet > Bonuskappaleet > Japanin versio

"Hungry Ghost" – 3.29
Kappaleet > Bonuskappaleet > iTunesin versio

"Scars on Broadway" (instrumentaali versio)
"They Say" (musiikkivideo)
Tekijät > Yhtyeen kokoonpano

Daron Malakian – laulu, kitara, basso, koskettimet, tuottaja
John Dolmayan – rummut
Tekijät > Tuotanto

Dave Schiffman – tekniikka
John Sukas Cranfield – digitaalinen editointi
Ryan Williams – miksaus
Eddy Schreyer – masterointi
Vartan Malakian – kansitaide
Listasijoitukset

| Lista (2008) | Sijoitus | Sertifikaatio | Myynti |
| --- | --- | --- | --- |
| Australian ARIA-albumilista | 43. |  |  |
| Ruotsin albumilista | 54. |  |  |
| Britannian albumilista | 41. |  |  |
| Suomen albumilista | 14. |  |  |
Arvostelut

Desibeli.net:
Soundi:
Embers

|  Embers |
| --- | --- |

Kappaleen tiedot
Esittäjä(t):  James Newman
Levy-yhtiö:  BMG Rights Management
Kesto:  2:55
Tyylilaji:  pop
Julkaistu:  11. maaliskuuta 2021
Säveltäjä(t):  Conor Blake Manning Danny Shah James Newman Samuel Brennan Tom Hollings
Sanoittaja(t):  Conor Blake Manning Danny Shah James Newman Samuel Brennan Tom Hollings
Tuottaja(t):  Pringle Dan Devin The Great
Euroviisutiedot
Vuosi:  2021
Maa:  Iso-Britannia
Kieli:  englanti
Sijoitus:  26.
Pisteet:  0
Video:  videolinkki
Aikajärjestys
 ◄ ”My Last Breath” (2020) 
Embers on englantilaisen laulajan James Newmanin esittämä kappale, jolla hän edusti Isoa-Britanniaa vuoden 2021 Eurovision laulukilpailussa, Rotterdamissa.
Kappale kilpaili Euroviisujen finaalissa, jossa se ei saanut yhtään pistettä ja saavutti viimeisen sijan.
Preiļin piiri

Preiļin sijainti.
Preiļin piiri (latv. Preiļu rajons) oli yksi Latvian 26 piiristä ja sijaitsi Latgalen alueella. Sen naapuripiirejä olivat Jēkabpilsin piiri, Madonan piiri, Rēzeknen piiri, Krāslavan piiri ja Väinänlinnan piiri. Piirin asukasluku oli 41 479. Latvian piirit lakkautettiin vuonna 2009 Latvian aluehallintouudistuksen yhteydessä.
Prekmurje

Prekmurje on Slovenian itäisin perinteinen alue. Alue sijaitsee Mur-joen ja Raabin välissä, joka on osa Unkaria. Alueella asuu sloveenien lisäksi myös unkarilaisia ja romaneja.
Prekognitio

Prekognitio eli ennaltatietäminen on aistien ulkopuolisen havainnoinnin muoto, jossa henkilö väittää saaneensa tietää tulevan tapahtuman ennalta yliluonnollisin keinoin. Prekognition ilmiö saattaa liittyä myös laajempaan selvänäköisyyteen. Monesti prekognitiotiedon on väitetty ilmenneen unissa. Unista ennustaminen eli oneiromantia on oma ilmiönsä, eräs unien tulkinnan muoto.
Väitetyn ilmiön yleisyys on motivoinut tutkimusta aiheesta. Usein on esitetty, että eläimillä olisi prekognitiivisia kykyjä, koska ne osasivat esimerkiksi paeta joulukuun 2004 tsunamia ennen kuin se oli iskenyt. Eläimet ovat osanneet paeta tai käyttäytyneet oudosti myös ennen eräitä muita luonnonkatastrofeja. Luonnollinen selitys ilmiölle on joidenkin eläinten tiettyjen aistien huomattava herkkyys ihmisten aisteihin verrattuna. Eläimet saattavat esimerkiksi kuulla erittäin matalien taajuuksien ääniä ja havaita herkästi sähkökenttämuutoksia.
Salento

Salento on niemimaa Italian kaakkoisosassa. Se käsittää Apulian alueen eteläosan. Niemimaa rajoittuu lännessä Joonianmereen ja idässä Adrianmereen. Salentoon viitataan puhekielessä usein Italian "saappaankorkona" (ital. il tacco dello stivale italiano). Käsitteenä Salento on maantieteellinen ja kulttuurinen, ei hallinnollinen. Muusta Apuliasta sen erottaa etenkin kielihistoria.
Salenton sijainti
Gallipolin vanhaa kaupunkia.
Colonne romano, Brindisi.
Panorama San Giorgio Ionicon kunnasta Taranton läheltä.
Ostuni, jota kutsutaan myös nimellä Città Bianca  - Valkoinen kaupunki - sijaitsee Salenton pohjoisosassa.
Maantiede ja väestö

Salenton pituus on noin 100 kilometriä ja leveys 30–50 kilometriä. Pinnanmuodostukseltaan niemimaa on pääosin tasankoa; mäkimaata on lähinnä alueen pohjoisosassa ja toisaalta eteläosassa. Geografinen aluejako:
Salento delle Murge luoteessa
Piana messapica eli Tavoliere salentino, tasankomaa alueen keskiosassa
Serre salentine eteläosassa, mäkimaata, jonka korkein kohta on Serra dei Cianci (201 metriä mpy).
Kulttuurisesti Salentoon kuuluu Leccen maakunta, suurin osa Brindisin maakuntaa ja osa Taranton maakuntaa. Kyseisen kulttuurialueen pinta-ala on 5 329 km² ja väkiluku noin 1 500 000 (2011). Grande Salento puolestaan käsittää edellä mainitut kolme provinssia kokonaisuudessaan ja sen väkiluku on noin 1 783 000 (30. marraskuuta 2016). Alueeltaan Grande Salento vastaa vanhaa hallintoaluetta, jonka nimi oli Terra d'Otranto.
Italian itäisin kohta, Capo d'Otranto, sijaitsee Salentossa Otranton kaupungissa. Sen koordinaatit ovat 40° 06' 26" pohjoista leveyttä ja 18° 31' 14" itäistä pituutta.
Ilmasto

Salenton ilmasto on kosteampi kuin pohjoisen Apulian, jossa Apenniinien vuorijono vähentää länsituulten vaikutusta. Etenkin Salenton eteläosassa kesät ovat jopa kuumankosteita, mutta tuulisia. Talvet ovat leutoja; Balkanilta puhaltaa toisinaan koillistuuli tuoden mukanaan kylmää ilmamassaa, jolloin lämpötila saattaa sisämaassa laskea jopa pakkasen puolelle. Vuotuiset keskilämpötilat Salenton havaintoasemilla ovat 16–17 °C. Sisämaassa mitataan silloin tällöin yli 40 °C:n lämpötiloja, keskimäärin kesän korkeimmat lämpötilat ovat noin 30 °C ja talven alimmat viiden celciusasteen kieppeillä. Sateet painottuvat syksyyn ja talveen, vuotuiset sademäärät Salenton havaintoasemilla ovat noin 550–700 mm. Taranton maakunnan havaintoasemilla sademäärät jäävät kuitenkin alle 500 mm:n.
Kulttuuri

Ennen Rooman valtakunnan aikaa Salentoa asuttivat messapialaiset, joka oli illyrialainen heimo. Terra d'Otranton aika alkoi vuonna 1231 ja päättyi 1861; ennen modernin Italian syntyä Terra d'Otranto kuului Sisilian kuningaskuntaan, Napolin kuningaskuntaan ja Molempain Sisiliain kuningaskuntaan. Salenton aiempia nimiä ovat olleet Iapygia, Messapia, Calabria ja Sallentina.
Salenton omintakeinen murre, dialetto salentino, on sukua sisilian kielelle ja se eroaa selvästi Apulian pohjoisista murteista. Salenton murteesta käytetään myös nimitystä lingua salentina, salenton kieli.
Salentossa puhutaan italian kielen murteiden lisäksi myös grikoa, joka on kreikan kielen murre. Grikonkielisten ihmisten asuttama alue sijaitsee Leccen maakunnassa ja sitä kutsutaan nimellä Grecia salentina. San Marzano di San Giuseppen kunnassa Salenton luoteisosassa puhutaan albanian kielen murretta nimeltään arbëreshë.
Salenton perinteinen arkkitehtuuri on kreikkalaisvaikutteista, asuintalot ovat valkoisiksi kalkittuja ja tasakattoisia. Kaupunkien historialliset keskustat sitä vastoin edustavat lecceläistä barokkia.
Talous

Salenton talouden rakenne alkoi muuttua etenkin 1970-luvulta alkaen maataloudesta teollisuuden ja palvelujen suuntaan. Erityisesti Taranto ja Brindisi ovat merkittäviä teollisuuskaupunkeja. Leccen alueelle ovat tyypillisiä pienet ja keskisuuret teollisuusyritykset. Palveluviennistä ehdottomasti tärkein on matkailu.
Maatalouden merkitys Salenton taloudelle on pysynyt rakennemuutoksesta huolimatta kohtalaisen suurena oliiviöljyn ja viininviljelyn ansiosta. Oliivinviljely lienee levinnyt foinikialaisten merenkulkijoiden mukana Syyriasta Kreikan kautta Salentoon vuosisatoja ennen ajanlaskun alkua.
Salentossa viljeltäviä viinirypälelajikkeita ovat muun muassa Primitivo sekä tanniinisia ja hedelmäisiä viinejä tuottava Negroamaro.
Liikenne

Salenton vilkkain kansainvälinen lentoasema on Brindisin lentoasema, L'Aeroporto di Brindisi-Papola Casale (IATA: BDS, ICAO: LIBR), joka tunnetaan myös nimellä Aeroporto del Salento. Adrianmeren rautatie, Ferrovia Adriatica, kulkee Anconasta Lecceen. Vuosina  1863–1872 rakennettu rautatie on 591 kilometriä pitkä, ja se jatkuu Leccestä edelleen Otrantoon. Salentossa on myös kattava paikallinen rautatieverkosto. Maantieliikenteen keskeinen akseli on Strada statale 16 Adriatica. Se kulkee noin tuhannen kilometrin matkan Italian itärannikkoa myöten Padovasta Otrantoon.
Adrianmeri kapenee Salenton kohdalla Otrantonsalmeksi. Brindisin satama sijaitsee salmen suulla ja sieltä on linjaliikennettä Albanian ja Kreikan kaupunkeihin.
Aiheesta muualla

Trovasalento.it (Arkistoitu – Internet Archive)
Il Tacco d'Italia, alueellinen uutisjulkaisu
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Salento Wikimedia Commonsissa
Pasticciotto mignon di Galatina. Pasticciotto on Salenton perinteisiä herkkuja.
Projekti 641B

| Projekti 641B |
| --- | --- |


Projekt 641B "Som" (ven. Сом, "monni", Nato-raportointinimi Tango) oli Neuvostoliiton laivaston dieselkäyttöisten sukellusveneiden muodostama luokka. Edeltäjäänsä Projekti 641:en verrattuna mallissa oli uusi, virtaviivaisempi runko ja suurempi akkukapasiteetti. Parannuksista huolimatta niissä oli edelleen kolme potkuriakselia, mikä lisäsi alusten äänekkyyttä. Niitä rakennettiin vuosina 1971–1982 18 kappaletta.
Kaikki alukset rakennettiin Krasnoje Sormovossa Gorkissa. Suurin osa aluksista sijoitettiin Mustanmeren laivastoon ja neljä Pohjoiseen laivastoon.
Porterville

| Porterville |
| --- | --- |
 Porterville
 Koordinaatit: 36°4′7″N, 119°1′39″W 
Valtio:  Yhdysvallat
osavaltio:  Kalifornia
Piirikunta:  Tulare
Väkiluku (2010):  54 165
Aikavyöhyke:  UTC-8
 – Kesäaika:  UTC-7
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Porterville on noin 50 000 asukkaan  kaupunki Tularen piirikunnassa, Kaliforniassa, Yhdysvalloissa.
Porterville sijaitsee Sierra Nevadan kukkuloiden juurella. Monet seudun työpaikoista iittyvät maatalouteen. Portervillessä toimii myös Sequoian kansallispuiston opastuskeskus. Kaupunki syntyi kultakuumeen aikana kauppapaikaksi.
Vuoden 2010 väestönlaskennassa kaupungissa oli 54 165 asukasta, arvio vuodelle 2017 oli  noin 59 000. Asukkaista noin 65% on espanjalais- tai latinotaustaisia, 5% aasialaisia.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Porterville Wikimedia Commonsissa
Kalifornian osavaltio
Ilmasto | 
Piirit | 
Talous | 
Vaalit | 
Maantiede | 
Hallinto | 
Kuvernöörit |
Historia | 
Politiikka | Teemasivu
| --- | --- |
Alueet:  Antelope Valley |  Big Sur |  Central Coast |  Channel Islands |  Coachella Valley |  Cucamonga Valley |  East Bay (SF) |  Etelä-Kalifornia |  Gold Country |  Los Angelesin suuralue |  Imperial Valley |  Inland Empire | Itäinen Kalifornia |  Keskuslaakso |  Kuolemanlaakso |  Los Angeles Basin | Lost Coast |   Mojave |  North Bay (SF) |  Owens Valley |  The Peninsula |  Pomona Valley |  Redwood Empire |  Russian River |  Sacramento Valley |  Salinas Valley |  San Diegon piirikunnan pohjoisosa |  San Fernando Valley |  San Franciscon lahden ympäristö |  San Gabriel Valley |  San Joaquin Valley |  Santa Clara Valley |  Shasta Cascade |  Sierra Nevada |  Piilaakso |  Pohjois-Kalifornia |  Sonoma Valley |  Tech Coast |  Tri-Valley |  Victor Valley |  Wine Country |  Yosemiten kansallispuisto
Kaupungit (suurimmat):  Bakersfield |  Chico |  Fresno |  Los Angeles-Long Beach-Glendale |  Modesto |  Napa |  Oakland-Fremont-Hayward |  Oxnard-Thousand Oaks-Ventura |  Redding |  Riverside-San Bernardino-Ontario | Sacramento-Roseville |  Salinas |  San Diego-Carlsbad-San Marcos |  San Francisco-San Mateo-Redwood City |  San José-Sunnyvale-Santa Clara | Santa Ana-Anaheim-Irvine |  Santa Barbara-Santa Maria |  Santa Cruz-Watsonville |  Santa Rosa-Petaluma |  Stockton |  Vallejo-Fairfield |  Visalia-Porterville |  Yuba City
Piirikunnat:  Alameda |  Alpine |  Amador |  Butte |  Calaveras |  Colusa |  Contra Costa |  Del Norte |  El Dorado |  Fresno |  Glenn |  Humboldt |  Imperial |  Inyo |  Kern |  Kings |  Lake |  Lassen |  Los Angeles |  Madera |  Marin |  Mariposa |  Mendocino |  Merced |  Modoc |  Mono |  Monterey |  Napa |  Nevada |  Orange |  Placer |  Plumas |  Riverside |  Sacramento |  San Benito |  San Bernardino |  San Diego |  San Francisco |  San Joaquin |  San Luis Obispo |  San Mateo |  Santa Barbara |  Santa Clara |  Santa Cruz |  Shasta |  Sierra |  Siskiyou |  Solano |  Sonoma |  Stanislaus |  Sutter |  Tehama |  Trinity |  Tulare |  Tuolumne |  Ventura |  Yolo |  Yuba
Plunklock

| PLUNKLOCK> Tiedot |
| --- | --- |
Toiminnassa:  2010–tauolla
Tyylilaji:  Visual Kei
Kotipaikka:   Tokio, Japani
Laulukieli:  japani englanti
Jäsenet:  Halo - laulu  Seishou - kitara Haruka - basso Pinky - rummu
Entiset jäsenet:  Kazuki - kitara
Levy-yhtiö:  Keasler Japan Limited
Infobox OKNimi-testi OK: 
Plunklock on japanilainen visual kei -yhtye joka on perustettu marraskuussa vuonna 2010, neljän nuoren muusikon toimesta.
Heidän alkuperäinen suunnitelmansa oli työstää todella rajoitettua musiikkia. Suunnitelmaan tuli kuitenkin muutos kun Halo (vokalisti) ja Haruka (basisti) liittyivät bändiin. He kaikki halusivat tehdä jotain erilaista aiempiin bändeihin verrattuna. Tyypillistä heidän musiikilleen on se että siinä on raskaat riffit ja vahvat lauluosuudet.
Aiheesta muualla

http://www.jpopasia.com/group/plunklock/ (Arkistoitu – Internet Archive)
https://www.jame-world.com/en/article/112586-interview-with-plunklock.html
Porsche Supercup Italian Grand Prix 2008

Porsche Supercup Italian Grand Prix 2008 oli Porsche Supercup -kauden 2008 yhdestoista ja viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 14. syyskuuta Monzan moottoriradalla Italiassa. Kilpailu ajettiin Formula 1:sten Italian GP:n ohessa.
Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 23 |  Nicolas Armindo | Konrad Motorsport | 14 | 28.46,149 | 12 |  |
| 2. | 17 |  Jörg Hardt | Schnabl Engineering | 14 | +1,272 | 4 |  |
| 3. | 10 |  Jeroen Bleekemolen | Jetstream Motorsport | 14 | +1,618 | 8 |  |
| 4. | 2 |  Štefan Rosina | Lechner Racing Bahrain | 14 | +1,966 | 7 |  |
| 5. | 11 |  Pedro Petiz | Racing Team Jetstream | 14 | +2,611 | 14 |  |
| 6. | 22 |  Sean Edwards | Konrad Motorsport | 14 | +3,287 | 16 |  |
| 7. | 6 |  Lance David Arnold | SPS Automotive | 14 | +3,908 | 6 |  |
| 8. | 1 |  Alessandro Zampedri | Lechner Racing Bahrain | 14 | +7,520 | 17 |  |
| 9. | 14 |  René Rast | Veltins MRS Racing | 14 | +10,219 | 1 |  |
| 10. | 21 |  Danny Watts | SAS Lechner Racing | 14 | +12,076 | 11 |  |
| 11. | 15 |  Norbert Siedler | Veltins MRS Racing | 14 | +24,802 | 23 |  |
| 12. | 20 |  Damien Faulkner | SAS Lechner Racing | 14 | +38,623 | 3 |  |
| 13. | 33 |  Will Langhorne | Veltins MRS Racing | 14 | +45,925 | 29 |  |
| 14. | 8 |  Tim Buijs | Bleekemolen Race Planet | 14 | +46,150 | 30 |  |
| 15. | 12 |  Michael Bleekemolen | Racing Team Jetstream | 14 | +1.00,380 | 26 |  |
| 16. | 4 |  Robert Cregan | Tolimit Motorsport | 14 | +1.00,790 | 24 |  |
| 17. | 27 |  Patrick Huisman | Irwin Racing | 14 | +1.16,577 | 5 |  |
| 18. | 40 |  Albert von Thurn and Taxis | Porsche AG | 14 | +1.22,924 | 27 |  |
| 19. | 25 |  Jaap van Lagen | Damac Kadach Racing | 14 | +1.29,298 | 19 |  |
| 20. | 26 |  David Saelens | Irwin Racing | 14 | +1.29,513 | 10 |  |
| 21. | 29 |  Marco Holzer | UPS Porsche Junior Team | 14 | +1.32,575 | 18 |  |
| 22. | 28 |  Martin Ragginger | UPS Porsche Junior Team | 14 | +1.43,953 | 2 |  |
| 23. | 5 |  Marc Benz | SPS Automotive | 14 | +1.50,022 | 22 |  |
| 24. | 9 |  Alx Danielsson | Jetstream Motorsport | 14 | +1.59,511 | 13 |  |
| 25. | 7 |  Sebastiaan Bleekemolen | Bleekemolen Race Planet | 14 | +2.06,663 | 21 |  |
| 26. | 19 |  Paul van Splunteren | HSF Porsche Eindhoven | 14 | +2.09,013 | 20 |  |
| 27. | 16 |  Darryl O’Young | Schnabl Engineering | 13 | +1 kierros | 25 |  |
| 28. | 18 |  Simon Frederiks | HSF Porsche Eindhoven | 13 | +1 kierros | 28 |  |
| 29. | 3 |  Jan Seyffarth | Tolimit Motorsport | 12 | +2 kierrosta | 15 |  |
| 30. | 24 |  Chris Mamerow | Damac Kadach Racing | 12 | +2 kierrosta | 9 |  |
Lähde: