stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Porkkalan majakka
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Porkkalan majakka Wikimedia Commonsissa
Vastavalo.fi: Kuva Porkkalan majakasta
Yle Arkivet: Porkala Kallbådan (ruotsiksi)
Saara Hirvonen: Satavuotias majakka seisoi Suomenlahden tyrskyissä autiona 2000-luvun alussa, sitten tunnettu vuorikiipeilijä eksyi luodolle – nyt siellä on vieraillut astronauttikin  15.12.2020. Yle Uutiset.
Porkkalan Kallbådanin majakka Yle Elävä arkisto.  17.05.2011.
Suomen majakat
| --- | --- |
Majakat:   Bengtskär  Bogskär  Flötjan  Gustaf Dalén  Gustavsvärn  Harmaja  Helsinki  Isokari  Jussarö  Kaijakari  Kalbådagrund  Kallan  Kallo  Kemi I  Kemi II  Keminkraaseli  Kokkola  Kotka  Kristiina  Kylmäpihlaja  Kökarsören  Lågskär  Längden  Marhällan  Marjaniemi  Merikarvia  Märket  Nahkiainen  Norrskär  Nyhamn  Oulu 1  Oulu 2  Oulu 3  Pietarsaari  Pori  Porvoo  Raahe  Rauma  Ritgrund  Rönnskär  Russarö  Sandbäck  Strömmingsbådan  Stubben  Suomen leijona  Suomenlinna  Sälgrund  Säppi  Sälskär  Söderskär  Tainio  Tankar  Tauvo  Tiiskeri  Ulkokalla  Utgrynnan  Utö  Vaasa  Valassaaret  Yttergrund 
Suomen majakat, joista 1940 ja 1944 tuli Venäjän majakkoja:   Hanhipaasi  Heinäluoto  Lounatrivi  Narvi  Numeroniemi  Pohjoiskorkia  Ristiniemi  Ruuskeri  Seiskari  Seivästö  Someri  Sortanlahti  Tytärsaari  Vaitolahti 
Suomen entiset majakat:   Glosholm  Heiskanen  Leppäniemi  Nyhamn  Pohjoisrivi  Porkkala  Rönnskär  Sirnitsä  Söderskär
Psilí

| --- | --- |
Sijainti:  37°26′12″N, 22°58′53″E, Náfplio Argolis, Peloponnesos Kreikka
Saariryhmä:  Argo-Saroniset saaret
Vesialue:  Argoliinlahti
Merialue:  Egeanmeri, Välimeri
Pinta-ala:  2,1 km²
| --- | --- |
Asukasluku:  0
muokkaa - muokkaa wikitekstiä - muokkaa Wikidataa
Psilí (kreik. Ψηλή) on pieni Kreikan saari, joka kuuluu Argo-Saronisten saarten saariryhmään ja sijaitsee Argoliinlahdessa Peloponnesoksen niemimaahan kuuluvan Argoliin niemimaan etelärannikolla. Saaren pinta-ala on 2,1 neliökilometriä ja se on asumaton (vuonna 2011). Hallinnollisesti Psilí kuuluu Náfplion kuntaan, Argoliksen alueyksikköön ja Peloponnesoksen alueeseen.
Saaren etäisyys rannikosta on noin 1,4 meripeninkulmaa (noin 2,6 kilometriä). Sen luoteispuolella sijaitsevat Plateián ja Rómvin saaret ja kauempana kaakossa Spétseen saari.
Psion Series 3

Psion Series 3a
Psion Series 3 oli Psionin sarja kämmentietokoneita. Neljä päämallia olivat Psion 3 (1991), Psion 3a (1993), Psion 3c (1996) ja Psion 3mx (1998).
Acorn Computers myi Psion 3 ja Psion 3a -malleja omalla nimellä Acorn Pocket Book ja Acorn Pocket Book II nimillä.
Psion 3 -mallit olivat merkittävä parannus aiempaan Psion Organiseriin verrattuna. Psion 3 -sarjan valmistus päättyi vuonna 1998 pian Psion Series 5:n julkaisun jälkeen (Series 4:ää ei ole olemassa).
Punaisen Karkkilan Lyyti

| Punaisen Karkkilan Lyyti |
| --- | --- |

Kirjailija:  Marja Holli
Kieli:  suomi
Genre:  elämäkertaromaani
Kustantaja:  Lukutoukka
Julkaistu:  2014
Sivumäärä:  124
ISBN:  978-952-68127-1-7
Löydä lisää kirjojaKirjallisuuden teemasivulta
Punaisen Karkkilan Lyyti on Marja Hollin kirjoittama tosiasiapohjainen romaani vuodelta 2014. Sen on kustantanut Lukutoukka-kustantamo.
Kirja kertoo karkkilalaisesta kommunistipoliitikosta ja kulttuurivaikuttajasta Lydia Virtasesta (1901–1976). Karkkilan kulttuuriyhdistys Lyyti palkitsi Hollin kirjan julkistamistilaisuudessa Lyyti-patsaalla. Holli on kirjoittanut kymmeniä kirjoja, joiden aiheena on muun muassa Karkkila ja karkkilalaiset.
Kirjan syntyyn vaikutti kustantamo Lukutoukan omistaja, päätoimittaja Heikki Savola, jonka mukaan Lydia Virtasen jälki näkyy Karkkilassa edelleen, 40 vuotta hänen kuolemansa jälkeen. Savola ehdotti Hollille kirjan kirjoittamista.
Tarinan alkukohtauksessa pieni Lyyti istuu lattialla, kun lääkäri tulee katsomaan sairasta äitiä Annaa. Lääkäri antaa tuomion ettei hoitaminen kannata. Anna vaatii päästä sairaalaan, koska "lapset tarttee mua". Lääkäri taipuu, Anna pääsee hoitoon. Lapset jäävät itsekseen, pienintä Lyytiä lukuun ottamatta, joka menee isovanhempien hoiviin. Anna toipuu ja palaa kotiin.
Leskeksi jäänyt Anna muuttaa viiden lapsensa kanssa Karkkilaan, silloiseen Högforsiin, ja elättää lapset ensin pyykkärinä ja saunottajana, sitten junanvaunujen siivoojana. Romaani kuvaa niukoissa oloissa kasvavan opinhaluisen Lyytin eli Lydian kehitystä ja kasvua paikkakunnan keskeiseksi vaikuttajaksi, joka jo nuorena on mukana poliittisessa toiminnassa ja joutuu kärsimään myös vankeusrangaistuksen aatteen puolesta toimittuaan.
Teoksen lopussa on luettelo Virtasen elämän vuosiluvuista, sanasto jossa selvitetään aiheeseen liittyviä keskeisiä asioita sekä laaja lähdeluettelo aineistosta, jonka pohjalta kirjoittaja Marja Holli on koonnut tarinan rungon.
Aiheesta muualla

Teos Lukutoukan kirjakaupan sivulla (Arkistoitu – Internet Archive)
RIM-162 ESSM

| RIM-162 ESSM |
| --- | --- |

Tyyppi:  ilmatorjuntaohjus
Valmistushistoria
Valmistaja:  Raytheon Technologies
Valmistusmaa:   Yhdysvallat
Valmistusvuodet:  1998–
Käyttöönotto:  2004
Ohjus
Massa:  280 kg
Kantomatka:  50 km+
Mitat
Pituus:  366 cm
Halkaisija:  25,4 cm
RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile (ESSM) on RIM-7 Sea Sparrow -ohjuksesta kehitetty ilmatorjuntaohjus, jota käytetään suojaamaan sotalaivoja esim. lentokoneilta ja ohjuksilta.
Käyttäjät > Nykyiset ja tulevat käyttäjämaat:

Alankomaat
Australia
Belgia
Chile
Espanja
Japani
Kanada
Kreikka
Meksiko
Norja
Portugali
Saksa
Suomi (tuleva Pohjanmaa-luokka)
Tanska
Thaimaa
Turkki
Yhdistyneet arabiemiraatit
Yhdysvallat
Aiheesta muualla

Raytheonin sivuilla
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:RIM-162 ESSM
Käännös suomeksi
Psk

Lyhenne Psk tai PSK voi tarkoittaa seuraavia:
Österreichische Postsparkasse, P.S.K., itävaltalainen postisäästöpankki
Panssarikoulu PSK tai PsK
PSK Standardisointiyhdistys Ry, teollisuuden ja sitä palvelevien yritysten yhteinen kehitysyksikkö
Propery Solutions Korea, korealainen yritys
phase-shift keying, PSK, eräs modulaatiomenetelmä
pre-shared key, PSK, WLAN-verkoissa tukiasemaan kirjauduttaessa käytettävä ennalta määritelty salasana
psykologian kandidaatti, PsK
Pesiökylän rautatieasema, liikennepaikkalyhenne Psk,  rautatieliikennepaikka Suomessa.
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Psk”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
Rakastan sinua, elämä (albumi)

| Rakastan sinua, elämä Kauko Käyhkö |
| --- | --- | --- |

Kokoelmalevyn tiedot
 Julkaistu: 2000
 Formaatti: CD-levy
 Kesto: 63.40
 Levy-yhtiö: Warner music
20 suosikkia – Rakastan sinua, elämä on vuonna 2000 julkaistu Kauko Käyhkön kokoelmalevy.
Kappaleet

Rakastan sinua, elämä (3:45)
Kalastaja-Eemelin valssi (2:37)
Topparoikka tulee (3:26)
Lemmenjoella paistoi kuu (3:19)
Kisällit kesällä (2:06)
Kaksi vanhaa tukkijätkää (3:35)
Kuubalainen serenadi (3:23)
Unelmieni torkkeli (4:44)
Voitko sä syömmes antaa (2:56)
Suviserenadi (3:35)
Yksin kuljen autiolla tiellä (3:00)
Ikkunastani (2:38)
Junttalipoo (3:37)
Heijallerii (2:46)
Kurjet saapuvat (3:04)
Pieni Liisa-parka (2:34)
Rovaniemen markkinoilla (3:04)
Jätkän jenkka (3:37)
Savupirtin hämärässä (3:22)
Rempallaan (2:32)
Ralph Weiland

Ralph "Cooney" Weiland (5. marraskuuta 1904, Seaforth, Ontario – 3. heinäkuuta 1985) oli kanadalainen NHL-jääkiekkoilija. Keskushyökkääjänä pelannut Weiland edusti NHL:ssa Boston Bruinsia, Ottawa Senatorsia ja Detroit Red Wingsiä.
Saavutuksia ja palkintoja

Stanley Cup 1929 ja 1939
NHL:n paras maalintekijä 1930
Boston Bruinsin kapteeni 1938–39
Hockey Hall of Fame 1971
Aiheesta muualla

Cooney Weiland The Internet Hockey Databasessa (englanniksi)
Legends of Hockey Weilandista
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Edeltäjä: Ace Bailey | NHL:n maalipörssin voittaja 1930 | Seuraaja: Charlie Conacher |
Raksilan paloasema

Raksilan paloasema on vuonna 2023 valmistunut Pohjois-Pohjanmaan pelastuslaitoksen uusi paloasema Oulussa. Vuonna 1982 valmistunut paloasema purettiin ja tilalle rakennettin entistä pienempi paloasema. Paloaseman välittömässä läheisyydessä sijaitsevat Raksilan marketit, Ouluhalli, Oulun jäähalli sekä Raksilan uimahalli.
Punaisella viivalla

| Punaisella viivalla Renkinä työväenliikkeessä II |
| --- | --- |

Kirjailija:  Maunu Ihalainen
Kansitaiteilija:  Kirsi Seppänen
Kieli:  suomi
Genre:  muistelmat
Kustantaja:  Kellastupa
Julkaistu:  2007
Sivumäärä:  320
ISBN:  978-952-99446-5-1

Edeltävä:  Renkinä työväenliikkeessä
Löydä lisää kirjojaKirjallisuuden teemasivulta
Punaisella viivalla – Renkinä työväenliikkeessä II Suomen Sosialidemokraattisen Puolueen pitkäaikaisen toimitsijan ja hallintopäällikön Maunu Ihalaisen muistelmat urastaan vuodesta 1967 lähtien. Se on jatkoa hänen alun perin omakustanteena julkaisemilleen muistelmille Renkinä työväenliikkeessä (2006), jossa hän kertoo elämänsä 30 ensimmäisestä vuodesta.
Ihalainen huomauttaa alkusanoissa, että paljastuksia on turha odottaa, ja vetoaa luottamukseen.
Unto Hämäläinen kirjoittaa arviossaan Helsingin Sanomissa, että hän valitsisi teoksen Punaisella viivalla valtio-opin johdantokurssin tenttivaatimuksiin, sillä se on hänestä "politiikan katekismus", joka vastaa kysymykseen "Mitä se on?"
»Ihalainen tietää ja osaa kertoa, mitä politiikka on. Hän raottaa vallan kammarien ovea, mutta kertoo myös siitä, miten valta hankitaan.»
Aiheesta muualla

Maunu Ihalainen: "Punaisella viivalla. Renkinä työväenliikkeessä II" Wanhat Toverit. Viitattu 21.10.2015.
Jukka Vehkasalo: SDP:n hallintopäällikkö oli Hakaniemen syötetyin toimitsija Kymen Sanomat.  13.1.2008. Viitattu 21.10.2015.
Ralph Tresvant

| Ralph Tresvant |
| --- | --- |
 Ralph Tresvant vuonna 2007.
Henkilötiedot
Syntynyt: 16. toukokuuta 1968 (ikä 56)
Ammatti:  laulaja, tuottaja, näyttelijä
Muusikko
Laulukielet:  englanti
Aktiivisena:  1980–
Tyylilajit:  R&B, new jack swing
Soittimet:  laulu
Yhtyeet:  New Edition, Heads of State
Levy-yhtiöt:  Xzault Media Group, MCA Records, Geffen Records, Interscope Records
Aiheesta muualla
www.ralphtresvant.com
  [ Muokkaa Wikidatassa ] [ ohje ]  
Ralph Edward Tresvant Jr., tunnetaan myös nimellä Rizz (s. 16. toukokuuta 1968), on yhdysvaltalainen rhythm and blues -laulaja, joka tunnetaan parhaiten New Edition -yhtyeen päälaulajana.
Diskografia

Ralph Tresvant (1990)
It’s Goin’ Down (1994)
Rizz-Wa-Faire (2006)
Filmografia

Krush Groove (1985)
Barbershop Blues (2004)
Triple Cross (2006)
Behind RizzWaFaire (2008)
Mama, I Want to Sing! (2009)
Porsche 928

| Porsche 928 |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Saksa
Valmistaja:  Porsche
Valmistusvuodet:  1978–1995
Korimalli:  3-ovinen coupé
Luokka:  S-segmentti
Tekniset tiedot
Moottori:  V8
Iskutilavuus:  4474–5397 cm3
Teho:  219–340 hv
Huippunopeus:  224–275 km/h
Kiihtyvyys:  5,7–8,5 s (0-100 km/h)
Vetotapa:  takaveto
Kulutus:  13,3-14,2 l/100 km (yhd.)
Vuoden 1995 Porsche 928
Porsche 928 on Gran Turismo -tyypin auto, jota valmistettiin vuosina 1978–1995. Valmistusaikanaan 928 oli Porschen kallein malli. Auton muotoilu muistuttaa haita ja 1980-luvun lopussa se oli maailman nopein tuotantoauto. 928 valittiin Vuoden Autoksi Euroopassa 1978.
Muista Porschen malleista poiketen 928:n voimanlähteenä on iso, alumiinilohkoinen V8-moottori, joka on sijoitettu auton etuosaan. Auton painojakauma on 50/50. Vaikka auto painaa enemmän kuin Porsche 911, on sillä ajaminen helppoa. Vaihteistona oli joko viisivaihteinen manuaali tai Mercedes-Benzin valmistama automaattivaihteisto, joka oli aluksi kolmivaihteinen ja myöhemmin vaihteita oli neljä. Suurin osa autoista varustettiin nimenomaan automaattivaihteistolla.
928:n korin on muotoillut Wolfgang Möbius, Anatole Lapinen avustamana. Kori on suurimmaksi osaksi galvanoitua terästä, mutta ovet, etulokasuojat ja konepelti ovat alumiinia painon keventämiseksi. Puskurit ovat elastista polyuretaania.
Kehitys

Vuonna 1980 markkinoille tuli 928 S -malli, jossa oli uusi etu- ja takaspoileri, leveämmät renkaat ja 4,7-litrainen moottori. Euroopan versioissa tehoa oli ensin 300 hv ja myöhemmin 310 hv. Amerikassa päästömääräysten takia S-malli tuli myyntiin vasta 1983 ja teho oli edelleen rajoitettu 242 hevosvoimaan.
Vuonna 1982 tuli kaksi erikoismallia, toinen oli Weissach Edition, jota valmistettiin 205 kappaletta Pohjois-Amerikan markkinoille. Väri oli champagne gold ja sisusta oli kaksivärinen nahkasisusta. Malliin kuului mukaan vakiona arvokas nahkainen matkalaukkusarja. Toinen malli oli 50th Jubilee, jota myytiin Pohjois-Amerikan ulkopuolella, tätä mallia tehtiin vain 140 kappaletta ja värinä on meteor metallic. Sisusta on viininpunaista nahkaa ja raitakuvioista kangasta.
Vuonna 1987 tuli 928 S4 -malli, jossa on uusi yksilevyinen kytkin sekä 5,0 litran 32 venttiilinen moottori (Amerikan markkinoilla S-mallissa oli tosin ollut tehottomampi 5,0-litrainen 32V jo vuodesta 1985 ja sitä oli myyty Euroopassakin vuonna 1986 niille, jotka halusivat 928:n katalysaattorilla varustettuna). Vuonna 1988 markkinoille tuli 100 kg kevyempi Club Sport -versio, josta ei ollut saatavilla automaattivaihteista versiota. Vuonna 1988 Englannissa Club Sportin tilalla myytiin hieman enemmän varusteltua SE-mallia (tunnetaan myös nimellä S4 Sport).
Keväällä 1989 tuli uusi malli, 928 GT ja huonosti myyneet CS- ja SE-mallit poistettiin valikoimasta. GT oli saatavana ainoastaan manuaalivaihteistolla Club Sportin ja SE:n tavoin. GT sekä vuodesta 1990 eteenpäin vain automaattina myyty S4 sisälsi vakiona elektronisesti säätyvän lukkoperän eli Porsche SperrDifferential (PSD) -järjestelmän.
Vuonna 1992 tuli jälleen uusi malli, 928 GTS, jossa moottorin koko oli kasvatettu 5,4 litraan. Mallia vietiin Yhdysvaltoihin viimeisenä valmistusvuonna 1995 vain 77 kappaletta, joista 71 kappaletta oli automaattivaihteistolla.
Vuosien 1978–1995 välisenä aikana 928:ia valmistettiin yhteensä hieman yli 61 000 kappaletta.
Moottorit

4.5 - 4474 cm3 - 219 hv (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
4.5 - 4474 cm3 - 220 hv (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
4.5 - 4474 cm3 - 240 hv, 350 Nm (1978–1979) (Muu maailma)
4.5 - 230 hv, 345 Nm (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
4.5 - 240 hv, 380 Nm (1980–1982) (Muu maailma)
4.5 - 231 hv, 360 Nm (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
4.7 S - 4664 cm3 - 300 hv, 385 Nm (1980–1983) (Muu maailma)
4.7 S - 242 hv, 365 Nm (1983–1984) (Pohjois-Amerikka)
4.7 S - 310 hv, 400 Nm (1984–1986) (Muu maailma)
5.0 S 32V - 292 hv, 410 Nm (1985–1986) (Pohjois-Amerikka)
5.0 S 32V - 288 hv, 400 Nm (1986) (Muu maailma)
5.0 S4 - 235 kW (320 hv) @6000 r/min, 430 Nm @3000 r/min (1987–1991)
5.0 CS - 320 hv, 430 Nm (1988–1989)
5.0 SE - 320 hv, 430 Nm (1988) (UK)
5.0 GT - 4957 cm3 - 330 hv, 430 Nm (1989–1991)
5.4 GTS - 5397 cm3 - 257 kW (350 hv) @5700 r/min, 500 Nm @4250 r/min (1992–1995)
Mitat

Pituus: 4520 mm
Leveys: 1890 mm
Korkeus: 1282 mm
Akseliväli: 2500 mm
Omamassa: 1580-1620 kg
Tavaratila: 200 l
Porsche 942

Porsche 942 oli erikoisversio Porsche 928:sta, joka annettiin lahjaksi Ferry Porschelle hänen 80-vuotissyntymäpäivänään.
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
928s4vr.com
928 techinfo (Arkistoitu – Internet Archive)
Psykonet

Psykonet on psykologian koulutusalalla toimiva yliopistoverkosto, jonka muodostavat Helsingin, Itä-Suomen, Jyväskylän, Tampereen ja Turun yliopistojen sekä Åbo Akademin psykologian laitokset ja oppiaineryhmät. Verkosto on toiminut koulutusalan katto-organisaationa vuodesta 1989.
Power Up

| Power Up AC/DC |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Äänitetty : 2018–2019
 Julkaistu: 13. marraskuuta 2020
 Tuottaja(t): Brendan O’Brien
 Tyylilaji: hard rock
 Kesto: 41.03
 Levy-yhtiö: Columbia, Sony Australia
Listasijoitukset
  1.
AC/DC:n muut julkaisut
| Rock or Bust 2014 | Power Up 2020 |   |
Singlet albumilta Power Up
 ”Shot in the Dark” Julkaistu: 7. lokakuuta 2020  ”Realize” Julkaistu: 11. marraskuuta 2020  ”Demon Fire” Julkaistu: 9. joulukuuta 2020
Power Up (tyyliteltynä suuraakkosin) on australialaisen hard rock -yhtye AC/DC:n seitsemästoista studioalbumi, joka julkaistiin 13. marraskuuta 2020. Edellisen albumin Rock or Bust (2014) jälkeen yhtyeen jättäneet laulaja Brian Johnson, rumpali Phil Rudd ja basisti Cliff Williams palasivat yhtyeen kokoonpanoon. Power Up on omistettu yhtyeen alkuperäiselle kitaristille Malcolm Youngille, joka kuoli vuonna 2017.
Kappaleet

Kaikki kappaleet säv. ja san. Angus Young & Malcolm Young.
Realize – 3.37
Rejection – 4.06
Shot in the Dark – 3.05
Through the Mists of Time – 3.32
Kick You When You're Down – 3.10
Witch’s Spell – 3.42
Demon Fire – 3.30
Wild Reputation – 2.54
No Man’s Land – 3.40
Systems Down – 3.13
Money Shot – 3.05
Code Red – 3.31
Kokoonpano

Brian Johnson – laulu
Angus Young – soolokitara
Stevie Young – rytmikitara, taustalaulu
Cliff Williams – bassokitara, taustalaulu
Phil Rudd – rummut
Arvostelut

Helsingin Sanomat:
Imperiumi: 8/10
Kaaoszine: 7/10
Kulttuuritoimitus:
Soundi:
V2.fi:
Aiheesta muualla

Power Up Discogsissa. (englanniksi)
Rebecca Schaeffer

Rebecca Schaeffer
Rebecca Lucile Schaeffer (6. marraskuuta 1967 – 18. heinäkuuta 1989) oli yhdysvaltalainen näyttelijä.
Schaeffer aloitti uransa New Yorkissa mallina. Hänen näyttelijäuransa sai alkunsa televisiosarjoista My sister Sam ja One Life to Live.
Schaefferin piti mennä 18. heinäkuuta 1989 Kummisetä III -elokuvan koekuvauksiin, mutta hän joutui kyseisenä päivänä häntä pitkään vainonneen Robert John Bardon uhriksi. Bardo selvitti palkkaamansa yksityisetsivän avulla Schaefferin asuinpaikan ja kävi ampumassa Schaefferin tämän kotiovelle Los Angelesissa. Bardo oli raivostunut, koska Schaefferin esittämä roolihahmo harrasti elokuvassa Kohtauksia luokkataistelusta Beverly Hillsissä (Scenes from the Class Struggle in Beverly Hills) seksiä pojan kanssa. Bardon mielestä Schaeffer menetti kohtauksen myötä viattomuutensa, ja Schaefferistä tuli hänen mukaansa tyypillinen ”Hollywood-lutka”.
Bardo tuomittiin teosta elinkaudeksi vankeuteen. Tapauksen jälkeen Kaliforniassa säädettiin laki, jonka mukaan paikallinen ajoneuvohallintokeskus Department of Motor Vehicles ei saa luovuttaa ihmisten kotiosoitteita. Schaefferille tarkoitettu rooli Kummisetä III:ssa meni Sofia Coppolalle.
Porsche 924

| Porsche 924 |
| --- | --- |
 Porsche 924 S
Valmistustiedot
Valmistusmaa:  Saksa
Valmistaja:  Porsche
Valmistusvuodet:  1976–1988
Tuotantomäärä:  152,082
Korimalli:  2-ovinen coupé
Luokka:  urheiluauto
Suunnittelija:  Harm Lagaay
Seuraaja:  Porsche 944
Teknisesti samankaltaisia:  Porsche 944   Porsche 968
Tekniset tiedot
Henkilöluku:  2+2
Rakenne:  etumoottori
Moottori:  2.0 EA831   2.0 EA831 Turbo   2.5 M44/40
Iskutilavuus:  1984 - 2479 cm3
Teho:  92 - 130 kW
Huippunopeus:  230 km/h (turbo)
Kiihtyvyys:  7 s (0-100 km/h) (turbo)
Käyttövoima:  Bensiini
Polttoainesäiliö:  66 l
Vetotapa:  takaveto
Vaihteisto:  4-v manuaali   5-v manuaali   3-v automaatti
Mitat
Massa:  1080 kg
Pituus:  4200 mm
Akseliväli:  2400 mm
Leveys:  1685 mm
Korkeus:  1270 mm
Porsche 924 on coupé-korinen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1976–1988. Se oli alkujaan suunniteltu Volkswagen-konsernille, mutta Volkswagenin vetäydyttyä hankkeesta Porsche alkoi valmistaa sitä itse.
Auto käyttää transakselirakennetta, jossa vaihteisto on takana tasauspyörästön yhteydessä.
Valmistushistoria

Projekti alkoi Volkswagenin projektina.
Harm Lagaaij teki autosta hahmotelmia vuonna 1972, kun Anatole Lapine pyysi kuvia EA 425 -kehitysohjelmaan liittyen. Kaksi muuta hahmotelmaa olivat Richard Soderbergilta ja Dawson Sellarilta, ja kaikki kolme käyttivät transakseliratkaisua. Lagaaijin ehdotus hyväksyttiin, mutta Volkswagenin johto oli kiinnostunut Soderbergin suuresta lasiluukusta, joka lisättiin Lagaaijin suunnitelmaan. Sisustan suunnitteli Hans Braun. Vuoden 1973 öljykriisin vuoksi Volkswagen lopetti EA 425 -projektin loppuvuodesta 1974 vaikka auto oli lähes valmis tuotantoon, jolloin Porsche osti siihen kaikki oikeudet.
Kun Toni Schmückerista tuli Volkswagenin toimitusjohtaja, hän ilmoitti, että Volkswagen ei juuri nyt tarvinnut urheiluautoa.
Volkswagen oli investoinut urheiluautoon yli 50 miljoonaa dollaria, ja uusi malli oli käytännössä jo tuotantovalmiina, kun Schmücker vetikin tukensa pois projektilta. Porschella oltiin kuitenkin tyytyväisiä suunnitelmiin, ja Porsche tarvitsi mallin, jota voisi markkinoida kaikille autoilijoille. Porsche osti projektin kokonaisuudessa itselleen Baden-Württembergin osavaltion tuella.
Porschella ei ollut tiloja 924-mallin rakentamiseen, sillä yrityksen omat tehtaat olivat täydessä käytössä 911- ja tulevan 928-mallien rakentamisessa. Porsche ja Volkswagen pääsivät sopimukseen, ja 924-mallia alettiin valmistaa NSU:n tehtaalla Neckarsulmissa.
Porsche 924 oli myyntimenestys, vaikka puristit pitivätkin takamoottorisia malleja ainoina oikeina Porscheina. Tosiasiassa 924, 924S sekä muut saman korimallin kehityskappaleet olivat radalla nopeampia, tiellä mukavampia ja arkiajossa käytännöllisempiä sekä tilavampia kuin Porschen tunnetuin malli 911.
Porsche 924 korvaantui Porsche 944 -mallilla, vaikkakin automalleja valmistettiin jonkin aikaa rinnakkain. Vuosien 1985-1988 välillä samaa koria käytettiin Porsche 924S:ssä, jossa oli 944:n 2,5-litrainen rivimoottori. Porsche 944:ssä auton kyljet olivat levitetymmät kuin 924:ssä.
Mallit > Perusmalli

Perus 924:n moottori on 2-litrainen 92 kW tuottava rivinelonen K-Jetronicilla. Moottorin sylinterilohko tuli Audilta, mutta valtaosa liikkuvista osista oli Porschen omaa suunnittelua.
Mallit > Porsche 924 Turbo

924 Turbon (tehtaan sisäinen koodinimi 931) moottori on 2-litrainen 130 kW tuottava turboahdettu rivinelonen Boschin K-Jetronic-polttoaineen suihkutuksella. 924 Turboa valmistettiin vuosina 1978–1983, joista kaikki viimeisen vuosimallin autot toimitettiin Italiaan. Teknisesti 924 Turbo oli huomattavasti parannettu painos tavallisesta 924:stä. Sen kori oli jäykistehitsattu, jarrut 928:sta ja pyörännavat 911:stä. Äänieristystä parannettiin ja auton todellinen huippunopeus on yli 230 km/h ja kiihdytys 0-100 km/h sujuu noin 7 sekunnissa. 924 Turbon alustaa ja jarruja käytettiin myöhemmin sellaisenaan ensimmäisessä 944-mallissa. Ulkoisesti auton erottaa varmimmin vapaastihengittävästä sisarestaan konepellissä ja ajovalojen välisessä pellissä olevista ilmanottoaukoista. Takaikkunaan asennettiin kuminen spoileri, joka tuli vakiovarusteeksi vapaastihengittävään vasta turbon valmistuksen loputtua. Turboja valmistettiin vuosien mittaan runsaat 12 000 kpl.
Mallit > Porsche 924S

Toisen polven 924:stä käytettiin mallimerkintää 924S. 924S:n moottori oli jo täysin Porschen omaa valmistetta. Sen monet uudet ominaisuudet, kuten jarrujärjestelmä ja alustakomponentit sekä osa sisätiloista, olivat suoraan 944-mallista.
2,5-litrainen 150 hevosvoimaa tuottava rivinelonen Boschin Motronic-polttoaineensuihkutuksella antoi autolle huippunopeudeksi 215 km/h ja kiihtyvyyden 8,5 s (0-100 km/h). Viimeisenä mallivuonna (1988) moottorin teho nostettiin 160 hevosvoimaan, jolloin saavutettiin 220 km/h huippunopeus. Samaa moottoria käytettiin myös 944:ssä 163-hevosvoimaisena versiona. 924S-mallia valmistettiin vuosina 1986–1988.
Mallit > Muut mallit

Porsche 924:stä oli myös joitakin malleja, joita valmistettiin hyvin rajattuja määriä. Vuoden 1977 Weltmeisterschaftsmodell-mallia valmistettiin 2 000 kappaletta. Se meni tuotantoon Porschen vuoden 1976 maailman merkkimestaruussarjan voittamisen kunniaksi.
210-hevosvoimaista Porsche 924 Carrera GT:tä valmistettiin 400 kappaletta ja 245-hevosvoimaista Carrera GTS:ää 59 kappaletta.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Porsche 924 Wikimedia Commonsissa