stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Brian Orser

| Mitalit | Mitalit | Mitalit |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  Brian Orser 2015 |  Brian Orser 2015 |  Brian Orser 2015 |  |
Maa:   Kanada
Miesten taitoluistelu
|  Olympialaiset  |  Olympialaiset  |  Olympialaiset  |  |
|  Hopeaa | Sarajevo 1984 | yksinluistelu |  |
|  Hopeaa | Calgary 1988 | yksinluistelu |  |
| MM-kilpailut  | MM-kilpailut  | MM-kilpailut  |  |
|  Kultaa | Cincinnati 1987 | yksinluistelu |  |
|  Hopeaa | Ottawa 1984 | yksinluistelu |  |
|  Hopeaa | Tokio 1985 | yksinluistelu |  |
|  Hopeaa | Geneve 1986 | yksinluistelu |  |
|  Hopeaa | Budapest 1988 | yksinluistelu |  |
|  Pronssia | Helsinki 1983 | yksinluistelu |  |
Brian Ernest Orser  (s. 18. joulukuuta 1961) on kanadalainen taitoluistelija, maailmanmestari ja olympiamitalisti.
Urallaan Orser saavutti kaksi olympiahopeaa vuosina 1984 ja 1988. Maailmanmestaruuden hän voitti vuonna 1987. Kanadan mestaruuden Orser voitti kaikkiaan kuusi kertaa peräkkäin vuosina 1983–1988.
Orser toimii nykyään luisteluvalmentajana Toronto Cricket, Skating and Curling Clubissa, Torontossa, Kanadassa. Hän on valmentanut lukuisia luistelijoita arvokisamitaleille. Orserin tunnetuimpia oppilaita ovat Kim Yu-Na (2010 olympiavoittaja) ja Yuzuru Hanyu (2014 ja 2018 olympiavoittaja).
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Brian Orser Wikimedia Commonsissa
CT Parahyba (1909)

| contratorpedeiro Parahyba |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Yarrow Shipbuilders, Scotstoun
Kölinlasku:  1908
Laskettu vesille:  11. heinäkuuta 1908
Palveluskäyttöön:  31. joulukuuta 1909
Loppuvaihe:  poistettu alusluettelosta 1944
Tekniset tiedot
Uppouma:  560 t (standardi) 640 t (kuormattu)
Pituus:  73,15 m (kokonaispituus)
Leveys:  7,08 m
Koneteho:  8 000 shp
Nopeus:  28 solmua
Miehistöä:  104
Aseistus
Aseistus:  2 × 4" tykkiä 4 × 3" tykkiä 2 × 18" torpedoputkea
CT Parahyba (runkonumero CT-5) oli Brasilian laivaston Pará-luokan hävittäjä (port. contratorpedeiro, torpedovenehävittäjä).
Valmistus

Alus tilattiin Yarrows Shipbuildersilta Scotstounista, missä köli laskettiin 1908. Alus laskettiin vesille 11. heinäkuuta 1908 ja otettiin palvelukseen 31. joulukuuta 1909.
Palvelus

Brasilian liityttyä 24. lokakuuta 1917 ensimmäiseen maailmansotaan ympärysvaltojen rinnalle maa lähetti Afrikan luoteisrannikolle laivueen, johon Parahyba liitettiin. Alus palveli osaston mukana seuraavat kolme kuukautta ennen sodan päättymistä ja Brasiliaan paluuta. Alus palveli edelleen toisessa maailmansodassa, mutta sen tehtävät olivat toisarvoisia partiotehtäviä rannikon läheisyydessä. Alus poistettiin palveluksesta 1944.
Bucharest Ring

| Bucharest Ring |
| --- | --- |

Sijainti:   Bukarest, Romania
Aikavyöhyke:  UTC+2
Valmistumisvuosi:  2007
Suljettu:  2008
Suunnittelija:  Hermann Tilke
Radan pituus:  3,071 km
Mutkia:  14
Rataennätys:  1.13,361 ( Brendon Hartley, Carlin Motorsport, 2008)
Suurimmat tapahtumat:  FIA GT Championship, FIA GT3, Formula 3, Auto GP, Dacia Logan Cup
Bucharest Ring oli vuosina 2007 ja 2008 rakennettu katurata Bukarestissa Romaniassa.
Bucharest Ringin suunnitteli Hermann Tilke. Rata kiersi Romanian parlamenttitalon ympäri ja se oli 3,071 kilometriä pitkä. Radalla ajettiin FIA GT Championship, FIA GT3 European Championship, Britannian Formula 3 ja Dacia Logan Cup -sarjoja. Auto GP:n oli tarkoitus ajaa radalla kaudella 2011, mutta kilpailu peruttiin, koska rata ei saanut FIA:lta 2. luokan kisajärjestäjälisenssiä yksipaikkaisille autoille.
Radan lähtö- ja varikkosuora vuodelta 2008.
Käännös suomeksi
CT Sergipe

| contratorpedeiro Sergipe |
| --- | --- |
 CT Sergipe

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Yarrow Shipbuilders, Scoutsoun
Laskettu vesille:  25. toukokuuta 1910
Poistui palveluskäytöstä:  poistettu alusluettelosta 28. heinäkuuta 1944
Tekniset tiedot
Uppouma:  560 t (standardi) 640 t (kuormattu)
Pituus:  73,15 m (kokonaispituus)
Leveys:  7,08 m
Koneteho:  8 000 shp
Nopeus:  28 solmua
Miehistöä:  104
Aseistus
Aseistus:  2 x 4" tykkiä 4 x 3" tykkiä 2 x 18" torpedoputkea
CT Sergipe (runkonumero CT-7) oli Brasilian laivaston Pará-luokan hävittäjä (port. contratorpedeiro, torpedovenehävittäjä).
Valmistus

Alus tilattiin vuoden 1907 laivasto-ohjelmassa Britanniasta Scotstounista Yarrow Shipbuildersilta, missä köli laskettiin 1908. Se laskettiin vesille 25. toukokuuta 1910 ja valmistui vielä samana vuonna.
Palvelus

Sergipe poistettiin alusluettelosta 28. heinäkuuta 1944.
CT Paraná (1910)

| contratorpedeiro Paraná |
| --- | --- |
 CT Paraná

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Yarrow Shipbuilders, Scotstoun
Kölinlasku:  1908
Laskettu vesille:  1909
Palveluskäyttöön:  1910
Poistui palveluskäytöstä:  poistettu alusluettelosta 2. lokakuuta 1933
Tekniset tiedot
Uppouma:  560 t (standardi) 640 t (kuormattu)
Pituus:  73,15 m (kokonaispituus)
Leveys:  7,08 m
Koneteho:  8 000 shp
Nopeus:  28 solmua
Miehistöä:  104
Aseistus
Aseistus:  2 x 4" tykkiä 4 x 3" tykkiä 2 x 18" torpedoputkea
CT Paraná (runkonumero CT-8) oli Brasilian laivaston Pará-luokan hävittäjä (port. contratorpedeiro, torpedovenehävittäjä).
Valmistus

Alus tilattiin vuoden 1907 laivasto-ohjelmassa Yarrowilta, missä köli laskettiin 1908. Se laskettiin vesille 1909 ja valmistui 1910.
Palvelus

Alus poistettiin alusluettelosta 2. lokakuuta 1933.
CT Mato Grosso

| contratorpedeiro Mato Grosso |
| --- | --- |
 CT Mato Grosso

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Yarrow Shipbuilders, Scoutsoun
Kölinlasku:  1908
Laskettu vesille:  23. tammikuuta 1909
Palveluskäyttöön:  1909
Poistui palveluskäytöstä:  poistettu alusluettelosta 13. syyskuuta 1946
Tekniset tiedot
Uppouma:  560 t (standardi) 640 t (kuormattu)
Pituus:  73,15 m (kokonaispituus)
Leveys:  7,08 m
Koneteho:  8 000 shp
Nopeus:  28 solmua
Miehistöä:  104
Aseistus
Aseistus:  2 x 4" tykkiä 4 x 3" tykkiä 2 x 18" torpedoputkea
CT Mato Grosso (port. contratorpedeiro, torpedovenehävittäjä) (runkonumero CT-10) oli Brasilian laivaston Pará-luokan hävittäjä.
Valmistus

Alus tilattiin osana vuoden 1907 laivasto-ohjelmaa Yarrowilta, missä köli laskettiin 1908. Alus laskettiin vesille 23. syyskuuta 1909 ja valmistui vielä samana vuonna.
Palvelus

Alus poistettiin alusluettelosta 13. syyskuuta 1946.
Brontën sisarukset (elokuva)

| Brontën sisarukset> Les Sœurs Brontë |
| --- | --- |

Ohjaaja:  André Téchiné
Käsikirjoittaja:   André Téchiné  Pascal Bonitzer  (yhteistyössä myös Jean Gruault) 
Tuottaja:   Yves Gasser  Klaus Hellwig  Yves Peyrot 
Säveltäjä:  Philippe Sarde
Kuvaaja:  Bruno Nuytten
Leikkaaja:  Claudine Merlin
Tuotantosuunnittelija:  Jean-Pierre Kohut-Svelko
Lavastaja:  Jean-Pierre Kohut-Svelko
Pääosat:   Isabelle Adjani  Marie-France Pisier  Isabelle Huppert 
Valmistustiedot
Valmistusmaa:  Ranska
Tuotantoyhtiö:   Action Films  Gaumont  France 3 
Levittäjä:  Gaumont Netflix
Ensi-ilta:   1979-5-99. toukokuuta 1979 (Ranska)  1979-8-3131. elokuuta 1979 (Suomi)  
Kesto:  121 minuuttia
Alkuperäiskieli:  ranska
Aiheesta muualla
IMDb 
Elonet
AllMovie
Infobox OKNimi-testi OK: 
Brontën sisarukset (kirjoitusmuotona myös Bronten sisarukset; ransk. Les Sœurs Brontë) on vuonna 1979 ensi-iltansa saanut André Téchinén ohjaama ranskalainen elämäkerrallinen draamaelokuva, jonka pääosia näyttelevät Isabelle Adjani, Marie-France Pisier ja Isabelle Huppert. Elokuva kertoo nimensä mukaisesti kuuluisista englantilaisista Brontën sisaruksista: Emilystä (1818–1848), Charlottesta (1816–1855), Annesta (1820–1849) ja Branwellista (1817–1848), jota näyttelee Pascal Greggory. André Téchiné laati elokuvan käsikirjoituksen yhteistyössä Pascal Bonitzerin ja Jean Gruaultin kanssa. Elokuvan tuottajina olivat Yves Gasser, Klaus Hellwig ja Yves Peyrot.
Brontën sisarukset kilpaili vuoden 1979 Cannesin elokuvajuhlilla, missä André Téchiné oli ehdokkaana pääkilpailussa parhaan elokuvan Kultaisen palmun saajaksi. Elokuva sai kaksi César-ehdokkuutta parhaasta kuvauksesta (Bruno Nuytten) ja leikkauksesta (Claudine Merlin).
Juoni

Brontën sisarukset sijoittuu Englannin Yorkshireen ja kertoo englantilaisista kirjailijasisarista, Emilystä (Isabelle Adjani), Charlottesta (Marie-France Pisier) ja Annesta (Isabelle Huppert), ja heidän vaikeasta suhteestaan ongelmalliseen veljeensä Branwelliin (Pascal Greggory). Elokuva alkaa vuodesta 1834, jolloin 17-vuotias Branwell maalaa sisaristaan kuuluisan muotokuvan. Sittemmin elokuva seuraa sisarusten yksinäistä ja karua elämää. Elokuva päättyy vuoteen 1852, jolloin nyt kuuluisaksi noussut kirjailija Charlotte on sisaruksistaan ainoa, joka on vielä elossa.
Näyttelijät

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  Isabelle Adjani  | … |  Emily Brontë   |
|  Marie-France Pisier  | … |  Charlotte Brontë   |
|  Isabelle Huppert  | … |  Anne Brontë   |
|  Pascal Greggory  | … |  Branwell Brontë   |
|  Patrick Magee  | … |  Patrick Brontë   |
|  Hélène Surgère  | … |  rouva Robinson   |
|  Roland Bertin  | … |  Arthur Bell Nicholls   |
|  Alice Sapritch  | … |  Elizabeth Branwell   |
|  Xavier Depraz  | … |  Constantin Héger   |
|  Adrian Brine  | … |  herra Robinson   |
|  Julian Curry  | … |  George Murray Smith   |
|  Renée Goddard  | … |  Tabitha ”Tabby” Aykroyd   |
|  Jean Sorel  | … |  Joseph Bentley Leyland   |
|  Roland Barthes  | … |  William Makepeace Thackeray   |
Tuotanto

Brontën sisaruksien kuvaukset alkoivat 3. heinäkuuta 1978 ja päättyivät 17. syyskuuta 1978. Elokuva kuvattiin Britanniassa, Yorkshire ja Humberin hallintoalueella Englannissa. Elokuvan tuotantoyhtiöinä olivat Action Films, Gaumont ja France 3.
Julkaisu

Brontën sisarukset sai ensi-iltansa Ranskassa 9. toukokuuta 1979 ja Suomessa 31. elokuuta 1979. Elokuvan teatterilevittäjinä olivat Ranskassa Gaumont ja Suomessa Magna-Filmi. Elokuva keräsi Ranskassa teatterikierroksensa aikana 695 446 katsojaa ja oli vuoden 1979 48. katsotuin elokuva. Elokuva oli Suomessa 125. katsotuin elokuva 11 267 hengen katsojamäärällään vuonna 1979.
Brontën sisarukset julkaistiin DVD:lle ja blu-raylle Ranskassa 16. toukokuuta 2012 ja Yhdysvalloissa 30. heinäkuuta 2013.
Aiheesta muualla

Brontën sisarukset Internet Movie Databasessa (englanniksi)
Brontën sisarukset Elonet.
Brontën sisarukset AllMoviessa. (englanniksi)
Brontën sisarukset AlloCinéssä (ranskaksi)
Brontën sisarukset UniFrancessa (ranskaksi)
Brontën sisarukset JP’s Box-Officessa (ranskaksi)
Black Swan -luokka (sluuppi)

| Black Swan -luokka |
| --- | --- |
 Luokan nimikkoalus HMS Black Swan vuonna 1945

Tekniset tiedot
Uppouma:  1 250 t
Pituus:  91,29 m
Leveys:  11,43 m
Syväys:  3,4 m
Koneteho:  3 600 hv (2,68 MW)
Nopeus:  19 solmua
Miehistöä:  180
Aseistus
Ilmatorjunta:  6 x 4" Mk XVI -ilmatorjuntatykkiä kaksiputkisina asennuksina 4 x QF 2 naulan ilmatorjuntatykkiä 4 x Vickers .50" ilmatorjuntakonekivääriä
Black Swan -luokka oli Britannian kuninkaallisen laivaston 37 sluupin muodostama alusluokka, jossa oli kaksi alaluokkaa eli varsinainen Black Swan -luokka sekä paranneltu Black Swan -luokka. Vesille laskettiin 1939–1943 kolmetoista varsinaisen luokan alusta, joista neljä valmistui Intian laivastolle. Lisäksi vesille laskettiin 1942–1945 24 parannellun luokan alusta, joista kaksi valmistui Intian laivastolle. Lopulta viiden aluksen tilaukset peruutettiin.
Toisen maailmansodan päätyttyä alukset olivat Kuninkaallisessa laivastossa sekä Egyptin, Intian, Pakistanin ja Länsi-Saksan laivastoissa.
Suunnittelu

Luokan alukset olivat määritelmänsä mukaisesti suunniteltuja saattueiden suojaamiseen. Niissä oli korvetteihin verrattuna voimakkaampi ilmatorjunta-aseistus ja tarvittavat tulenjohtojärjestelmät. Aluksilla oli pidempi toimintasäde kuin hävittäjillä, mutta niiden nopeus oli pienempi saattuepalveluksen tarpeiden mukaisesti.
Brazil World Rally Team

|  Brazil World Rally Team |
| --- | --- |
Koko nimi:  Brazil World Rally Team
Päämaja:   Salvador, Brasilia
Perustettu:  2011
Tallipäällikkö:   Frank Allison Maciel
Kilpakuljettajat:   Daniel Oliveira
Runko:  Fiesta RS WRC
Moottori:  Ford
Renkaat:  M Michelin
Ensimmäinen kilpailu:  Portugalin ralli 2011
Viimeinen kilpailu:  Argentiinan ralli 2013
Kilpailuja:  19
Tuloksia
Valmistajien maailmanmestaruuksia:  0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia:  0
Voittoja:  0
Daniel Oliveira Saksan rallissa 2012.
Brazil World Rally Team on brasilialainen yksityistalli, joka kilpaili Rallin MM-sarjassa kausilla 2011–2013.
Talli on Prodriven pyörittämä.
Rallin MM-sarjan tulokset

(Tulosselitteet)
| Kausi | Auto Moottori Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | John Cooper Works WRC Mini M |  | SWE | MEX | POR | JOR | ITA | ARG | GRE | FIN | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | – | – |
| 2011 | John Cooper Works WRC Mini M |  Daniel Oliveira |  |  | Kesk. | 19 | 29 | Kesk. | Kesk. | 49 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 25 | 35 | – | – |
| 2012 | Fiesta RS WRC Ford M |  | MON | SWE | MEX | POR | ARG | GRE | NZL | FIN | GER | GBR | FRA | ITA | ESP | 28 | 7. |
| 2012 | Fiesta RS WRC Ford M |  Daniel Oliveira |  |  |  | 12 | Kesk. | Kesk. |  |  | 23 |  | Kesk. |  | 16 | 28 | 7. |
| 2012 | Fiesta RS WRC Ford M |  Manfred Stohl |  |  |  |  |  |  | 10 |  |  |  |  |  |  | 28 | 7. |
| 2013 | Fiesta RS WRC Ford M |  | MON | SWE | MEX | POR | ARG | GRE | ITA | FIN | GER | AUS | FRA | ESP | GBR | – | – |
| 2013 | Fiesta RS WRC Ford M |  Daniel Oliveira |  |  |  |  | 12 |  |  |  |  |  |  |  |  | – | – |
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Brazil World Rally Team Wikimedia Commonsissa
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:Brazil World Rally Team
Käännös suomeksi
Calahorra

| Calahorra |
| --- | --- |
 Calahorran kaupungintalo
 Calahorra
 Koordinaatit: 42°18′0″N, 1°58′0″W 
Valtio:   Espanja
Itsehallintoalue:   La Rioja
Maakunta:   La Rioja
Piirikunta (Comarca):  Calahorra
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  93,57 km²
Väkiluku (1.1.2016):  23 827
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Calahorra on kaupunki La Riojan maakunnassa Espanjassa. Vuoden 2016 alussa Calahorran väkiluku oli 23 827.
Roomalaiset valloittivat Calahorran vuonna 187 eaa., josta alkaen sillä oli merkittävä asema Rooman valtakunnan ulkorajoilla. Julius Caesar ja Augustus takasivat sille arvoaseman ja kehittivät sitä kaikin tavoin: kaupungistumisessa, taloudellisesti ja poliittisesti. Arkeologisten löytöjen perusteella on päätelty, että Calahorrassa oli sirkusareena, kylpylöitä, amfiteatteri ja muita suurten kaupunkien palveluja. Calahorrassa sijaitsi piispanistuin 300-luvulla. Vuonna 714 Afrikasta tulleet arabit valloittivat kaupungin.  Vuonna 1045 kuningas Alfonso VI valtasi Calahorran ja liitti sen Kastilian kuningaskuntaan.
Ebro- ja Cidacos-joet ovat tarjonneet maatalouden kehittymiselle hedelmällisen maaperän. Plaza del Rasolla pidetään vuoden jokaisena torstaina perinteiset hedelmä- ja vihannesmarkkinat. Nykyään Calahorra on yksi tärkeimmistä pohjoisen Espanjan hedelmien ja vihannesten tukkumyyjistä, sekä alueen omien tuotteiden että Valencian ja Murcian alueelta olevien tuotteiden. Toinen calahorralaisten talouden pilareista on vapaa-ajan jalkineiden valmistus.
Calahorran katederaali
Santuario del Carmen
Crucero-Humilladero
"La Moza", Paseo del Mercadal
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Calahorra Wikimedia Commonsissa
Ayuntamiento de Calahorra
Gena Branscombe

Gena Branscombe
Gena Branscombe (4. marraskuuta 1881 Picton, Ontario – 26. heinäkuuta 1977 New York) oli kanadalainen säveltäjä, kuoronjohtaja, pianisti ja musiikkipedagogi. Hän asui ja työskenteli Yhdysvalloissa yli 75 vuoden ajan, vaikkakin vieraili usein synnyinmaassaan. Hän saavutti suurimmat menestyksensä vokaalimusiikin alueella, mutta sävelsi myös muun muassa keskeneräiseksi jääneen oopperan The Bells of Circumstance ja siitä irrotetun orkesteriteoksen Quebec Suite, joka kantaesitettiin säveltäjän itsensä johdolla vuonna 1930. Moniin teoksiinsa Branscombe myös kirjoitti itse sanat.
Gen Tomii

Gen Tomii (s. 30. toukokuuta 1973) on japanilainen entinen yhdistetyn hiihtäjä. Tomii aloitti uransa vuonna 1998.
Tomii kilpaili kaksissa olympialaisissa, joissa hänen paras sijoituksensa oli viides Naganon olympialaisten viestissä. Hänen paras henkilökohtainen sijoituksensa olympialaisissa oli 33. normaalimatkalla Salt Lake Cityssä 2002.
Maailmancupissa Tomiin paras sijoitus oli viides, jonka hän saavutti vuonna 1998 Lahden osakilpailussa. Hän kilpaili pääosin maailmancupin B-kiertueella, jossa hän sijoittui kolmanneksi viidessä osakilpailussa.
Belgian Grand Prix 2011

|  Belgian Grand Prix 2011  |
| --- | --- |
 12. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2011. 

Päivämäärä:  28. elokuuta 2011
Sijainti:  Circuit de Spa-Francorchamps, Belgia
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  7,004 km
Kilpailun pituus:  44 kierrosta, 308,052 km
Sää:   Pilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Sebastian Vettel   (Red Bull)
Paaluaika:  1.48,298
Palkintokoroke
Voittaja:   Sebastian Vettel   (Red Bull)
Toinen:   Mark Webber   (Red Bull)
Kolmas:   Jenson Button   (McLaren)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Mark Webber   (Red Bull)
Kierrosaika:  1.49,883 (kierroksella 33)
Belgian Grand Prix 2011 (virallisesti 2011 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2011 12. osakilpailu, joka ajettiin 28. elokuuta Circuit de Spa-Francorchamps'n moottoriradalla Belgiassa.
Kilpailun voitti paalupaikalta lähtenyt Red Bull -tallin Sebastian Vettel. Toiseksi ajoi hänen tallikaverinsa, Mark Webber.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 26. elokuuta | 10:00–11:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 22–23 °C | 22–23 °C | 70–77 % |
| 26. elokuuta | 14:00–15:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 20–23 °C | 19–23 °C | 63–75 % |
| 27. elokuuta | 11:00–12:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 14 °C | 16 °C | 84–86 % |
| 27. elokuuta | 14:00–15:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot |  Sateinen | 16 °C | 18–20 °C | 73 % |
| 28. elokuuta | 14:00–16:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu |  Pilvinen | 16–17 °C | 24–26 °C | 50–58 % |
Lähde:
Tulokset > Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1>  erä) | Aika (2>  erä) | Aika (3>  erä) | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 2.03,029 | 2.03,317 | 1.48,298 | 1 |
| 2 | 3 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 2.03,008 | 2.02,823 | 1.48,730 | 2 |
| 3 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 2.02,827 | 2.03,302 | 1.49,376 | 3 |
| 4 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 2.05,834 | 2.04,507 | 1.50,256 | 4 |
| 5 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 2.05,091 | 2.03,723 | 1.50,552 | 5 |
| 6 | 19 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 2.05,419 | 2.04,561 | 1.50,773 | 6 |
| 7 | 9 |  Bruno Senna | Renault | 2.05,047 | 2.04,452 | 1.51,121 | 7 |
| 8 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 2.04,450 | 2.02,768 | 1.51,251 | 8 |
| 9 | 17 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 2.06,284 | 2.04,625 | 1.51,374 | 9 |
| 10 | 10 |  Vitali Petrov | Renault | 2.05,292 | 2.03,466 | 1.52,303 | 10 |
| 11 | 18 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 2.04,744 | 2.04,692 |  | 11 |
| 12 | 16 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 2.07,194 | 2.04,757 |  | 12 |
| 13 | 4 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 2.01,813 | 2.05,150 |  | 13 |
| 14 | 11 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 2.05,720 | 2.07,349 |  | 14 |
| 15 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 2.06,000 | 2.07,777 |  | 15 |
| 16 | 12 |  Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 2.05,621 | 2.08,106 |  | 21 |
| 17 | 20 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 2.06,780 | 2.08,354 |  | 16 |
| 18 | 15 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 2.07,758 |  |  | 17 |
| 19 | 21 |  Jarno Trulli | Lotus-Renault | 2.08,773 |  |  | 18 |
| 20 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 2.09,566 |  |  | 19 |
| 21 | 25 |  Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 2.11,601 |  |  | 20 |
| 22 | 23 |  Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 2.11,616 |  |  | 22 |
| 23 | 22 |  Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 2.13,077 |  |  | 23 |
| 24 | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | Ei aikaa |  |  | 24 |
107% aika: 2.10,339
Lähde:
Pastor Maldonadon sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla kolaroinnista aika-ajojen toisessa osiossa Lewis Hamiltonin kanssa.
Tuomaristo päästi kaikki kuljettajat kilpailuun sateisten olosuhteiden takia.
Tulokset > Kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 44 | 1.26.44,893 | 1 | 25 |
| 2 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 44 | +3,741 | 3 | 18 |
| 3 | 4 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 44 | +9,669 | 13 | 15 |
| 4 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 44 | +13,022 | 8 | 12 |
| 5 | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | 44 | +47,464 | 24 | 10 |
| 6 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 44 | +48,674 | 5 | 8 |
| 7 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 44 | +59,713 | 15 | 6 |
| 8 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 44 | +1.06,706 | 4 | 4 |
| 9 | 10 |  Vitali Petrov | Renault | 44 | +1.11,917 | 10 | 2 |
| 10 | 12 |  Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 44 | +1.17,615 | 21 | 1 |
| 11 | 15 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 44 | +1.23,994 | 17 |  |
| 12 | 16 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 44 | +1.31,976 | 12 |  |
| 13 | 9 |  Bruno Senna | Renault | 44 | +1.32,985 | 7 |  |
| 14 | 21 |  Jarno Trulli | Lotus-Renault | 43 | +1 kierros | 18 |  |
| 15 | 20 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 43 | +1 kierros | 16 |  |
| 16 | 11 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 43 | +1 kierros | 14 |  |
| 17 | 25 |  Jérôme d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 43 | +1 kierros | 20 |  |
| 18 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 43 | +1 kierros | 19 |  |
| 19 | 23 |  Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 43 | +1 kierros | 22 |  |
| Kesk. | 17 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 27 | Vetoakseli | 9 |  |
| Kesk. | 22 |  Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 13 | Tärinä | 23 |  |
| Kesk. | 3 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 12 | Kolari (Kobayashi) | 2 |  |
| Kesk. | 18 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 6 | Kolari (Pérez) | 11 |  |
| Kesk. | 19 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 0 | Kolari (Senna) | 6 |  |
Lähde:
Muuta

Sebastian Vettelin 30. palkintosija.
Red Bullin 10. kaksoisvoitto.
Pastor Maldonadon ensimmäinen MM-piste.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Belgian Grand Prix 2011 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Belgian Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |  |  |  |  |  |
Radat: Circuit de Spa-Francorchamps (1950–1956, 1958, 1960–1968, 1970, 1983, 1985–2002, 2004–2005, 2007–) Nivelles-Baulers (1972, 1974) Circuit Zolder (1973, 1975–1982, 1984)
Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2011
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Bahrain |  Australia |  Malesia |  Kiina |  Turkki |  Espanja |  Monaco |  Kanada |  Eurooppa |  Britannia |
|  Saksa |  Unkari |  Belgia |  Italia |  Singapore |  Japani |  Korea |  Intia |  Abu Dhabi |  Brasilia |