stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Lynx (selain)

| Lynx |
| --- | --- |
 Suomenkielisen Wikipedian etusivu Lynx-2.8.9rel.1 selaimessa.
Luoja:  Lou Montulli, Michael Grobe, Charles Rezac
Kehittäjä:  Thomas Dickey
Kehityshistoria
Ensijulkaisu:  1992
Vakaa versio:  2.9.2 (31. toukokuuta 2024)
Kehitystilanne:  aktiivinen
Tiedot
Ohjelmistotyyppi:  verkkoselain
Alusta:  alustariippumaton
Ohjelmointikielet:  ISO C
Lisenssi:  GPLv2
Aiheesta muualla
Verkkosivusto
Lynx on klassinen teksti­pohjainen ja moni­puolisesti säädettävä verkkoselain.
Lynx tukee myös gopher-, FTP- ja WAIS-protokollia ja toimii myös tiedostoselaimena.
Lynx on maailman vanhin yhä kehitettävä WWW-selain (1992–), ja ensimmäinen, joka levisi laajalti julkiseen käyttöön. Se on tarkoitettu käytettäväksi yksin­kertaisilla teksti­pohjaisilla päätteillä tai niitä matkivilla pääte­ohjelmilla, mutta sitä voi käyttää myös komentorivikäskyillä. Alun perin selaimen kehittivät Kansasin yliopistossa opiskelleet Lou Montulli, Michael Grobe ja Charles Rezac vuonna 1992.
Lynx käyttää värejä informaation tyypin ilmaisemiseen. Oletus­arvoisesti esimerkiksi lihavoitu teksti näkyy punaisena, kursivoitu teksti sinisenä, hyper­linkit vihreinä ja tietyllä hetkellä korostettu linkki keltaisena. Lynx ei itse osaa näyttää kuvia eikä videoita. Se ei myöskään tue Flashia tai JavaScriptia. Lynx on kuitenkin mahdollista säätää käyttämään jotakin ulko­puolista ohjelmaa kuvien näyttämiseen ja videoiden esittämiseen.
Eräs Lynxin käyttö­muoto on sellainen, että järjestelmään liitetty puhe­syntetisaattori lukee ääneen Lynxin esittämän tekstin; tämä on melko alkeellinen mutta hinnaltaan edullinen tapa saada Web-sivut myös näkövammaisten ulottuville. Näkö­vammaiset voivat käyttää Lynxiä myös piste­kirjoitus­näytön avulla.
Lynx käyttää omaa versiotaan alun perin Tim Berners-Leen CERNissä WWW:tä kehittäessä kirjoittamasta Libwww-kirjastosta, joka sisältää perustoiminnot WWW:n käyttöön.
Lynxissa on myös TLS-tuki.
Lynx näyttää verkko­sivuston sisällön kuten hakukoneet sen näkevät, joten selaimen avulla voidaan tutkia sivustojen indeksointi­ongelmia.
Lynxin lisäksi on olemassa useita muita teksti­pääte­pohjaisia WWW-selaimia, kuten w3m ja Links ja siitä edelleen kehitetyt versiot kuten eLinks. Myös Emacs-editorille on oma Lispillä kirjoitettu selain Emacs/W3.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lynx (selain) Wikimedia Commonsissa
M-16 (1933)

| M-16 |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Uralmaš, Sverdlovsk
Kölinlasku:  5. elokuuta 1933
Laskettu vesille:  28. joulukuuta 1933
Palveluskäyttöön:  22. heinäkuuta 1934
Tekniset tiedot
Uppouma:  160 t (pinnalla) 202 t (sukellus)
Pituus:  37,81 m
Leveys:  3,15 m
Syväys:  2,57 m
Koneteho:  1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp 1 × PG-60(35)-sähkömoottori 235 shp
Nopeus:  13,25 solmua (pinnalla) 7,5 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  pinnalla: 575 merimailia@13,2 solmua tai 1 600 merimailia@8,2 solmua sukellus:6 merimailia@7,9 solmua tai 55 merimailia@2,5 solmua
Miehistöä:  17
Aseistus
Aseistus:  2 × 533 mm M-27 torpedoputkea 1 × 45 mm K-21 -ilmatorjuntatykkiä
M-16 oli Neuvostoliiton laivaston M-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Sverdlovskista Uralmašilta, missä köli laskettiin 5. elokuuta 1933. Alus laskettiin vesille 28. joulukuuta ja otettiin palvelukseen 22. heinäkuuta 1934.
Palvelus

Alus siirrettiin 1934 Tyynenmeren laivastoon.
Långvikin kaivos

Långvikin kaivos oli Inkoossa Fagervikin itäpuolella ja Långvikin kylän luoteispuolella sijainnut rautamalmikaivos. Kaivoksesta louhittiin malmia ainakin vuosina 1663–1664, 1839–1846 ja 1858–1863. Ensimmäisenä kaivoksesta louhi malmia Carl Billsten vanhempi vuonna 1663. Malmia louhittiin kaivoksen toiminta-aikana kaikkiaan 617 tonnia. Kaivoksen lähellä sijaitsi lisäksi Marsjön rautamalmiesiintymä, jota louhittiin vuosina 1840–1846.
Kaivos on nykyisin muinaismuistolain tarkoittama kiinteä muinaisjäännös. Vaakatasoisessa kalliossa sijaitseva kaivoskuoppa on täyttynyt osittain vedellä. Kuopan ympärillä on sivukivikasoja.
M-19 (1934)

| M-19 |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Uralmaš, Sverdlovsk
Kölinlasku:  22. heinäkuuta 1933
Laskettu vesille:  14. toukokuuta 1934
Palveluskäyttöön:  29. elokuuta 1934
Tekniset tiedot
Uppouma:  160 t (pinnalla) 202 t (sukellus)
Pituus:  37,81 m
Leveys:  3,15 m
Syväys:  2,57 m
Koneteho:  1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp 1 × PG-60(35)-sähkömoottori 235 shp
Nopeus:  13,25 solmua (pinnalla) 7,5 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  pinnalla: 575 merimailia@13,2 solmua tai 1 600 merimailia@8,2 solmua sukellus:6 merimailia@7,9 solmua tai 55 merimailia@2,5 solmua
Miehistöä:  17
Aseistus
Aseistus:  2 × 533 mm M-27 torpedoputkea 1 × 45 mm K-21 -ilmatorjuntatykkiä
M-19 oli Neuvostoliiton laivaston M-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Sverdlovskista Uralmašilta, missä köli laskettiin 22. heinäkuuta 1933. Alus laskettiin vesille 14. toukokuuta 1934 ja otettiin palvelukseen 29. elokuuta.
Palvelus

Alus siirrettiin 1934 Tyynenmeren laivastoon.
M-15 (1933)

| M-15 |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Uralmaš, Sverdlovsk
Kölinlasku:  1933
Laskettu vesille:  26. joulukuuta 1933
Palveluskäyttöön:  14. heinäkuuta 1934
Tekniset tiedot
Uppouma:  160 t (pinnalla) 202 t (sukellus)
Pituus:  37,81 m
Leveys:  3,15 m
Syväys:  2,57 m
Koneteho:  1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp 1 × PG-60(35)-sähkömoottori 235 shp
Nopeus:  13,25 solmua (pinnalla) 7,5 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  pinnalla: 575 merimailia@13,2 solmua tai 1 600 merimailia@8,2 solmua sukellus:6 merimailia@7,9 solmua tai 55 merimailia@2,5 solmua
Miehistöä:  17
Aseistus
Aseistus:  2 × 533 mm M-27 torpedoputkea 1 × 45 mm K-21 -ilmatorjuntatykkiä
M-15 oli Neuvostoliiton laivaston M-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Sverdlovskista Uralmašilta, missä köli laskettiin 1933. Alus laskettiin vesille 26. joulukuuta 1933 ja otettiin palvelukseen 14. heinäkuuta 1934.
Palvelus

Alus siirrettiin 1934 Tyynenmeren laivastoon.
Mahindra Electric

REVA Electric Car Companyn valmistama REVA i.
REVA i.
Mahindra Electric, aiemmin REVA Electric Car Company (RECC), on intialainen autovalmistaja, joka valmistaa ja suunnittelee sähköautoja Bangaloressa. Yhtiö on intialaisen Maini Groupin ja amerikkalaisen AEV LLC yhtiön yhteisomistuksessa.
Yhtiö valmistaa tällä hetkellä kahta eri versiota REVA -sähköautosta. REVA i on varustettu lyijyakulla ja sen toimintasäde yhdellä latauksella on noin 80 kilometriä sekä huippunopeus 80 km/h. REVA L-ion on varustettu litiumioniakulla ja sen toimintasäde yhdellä latauksella on 120 kilometriä ja huippunopeus lyijyakkuista parempi.
REVA Electric Car Companyn sähköauto on ollut myynnissä Intiassa vuodesta 2001 ja Isossa-Britanniassa vuodesta 2003 lähtien. Nykyisin autoa myydään myös Norjassa, Espanjassa, Kreikassa ja Kyproksella. Vuonna 2008 REVA oli maailman myydyin sähköauto.
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Yhtiön verkkosivut
Mahindra Satyam

| Mahindra Satyam |
| --- | --- |

Yritysmuoto:  osakeyhtiö
Osake:  BSE 500376   NYSE SAY
ISIN:  INE275A01028
Perustettu:  1987
Toimitusjohtaja:  CP Gurnani
Puheenjohtaja:  Vineet Nayyar
Kotipaikka:  Hyderabad, Intia
Toiminta-alue:  Maailmanlaajuinen
Toimiala:  Tietotekniikka, Konsultointi
Omistaja:  Mahindra Group
Kotisivu:  www.mahindrasatyam.com
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Mahindra Satyam oli intialainen tietotekniikkayritys, josta tuli osa Mahindra Group -konglomeraattia. Yrityksen pääkonttori oli Hyderabadin kaupungissa. Yritys oli listautunut sekä Mumbain (BSE, vuodesta 1991) että New Yorkin pörssiin (vuodesta 2001).
Vuonna 2012 Mahindra Satyamin liitettiin osaksi Tech Mahindra-yhtiötä ja vuonna 2013 uusi yhtiönimi korvasi vanhan. Tech Mahindra on Intian suurimpia IT-alan toimijoita. Yrityksellä on noin 84 000 työntekijää. Sitä suurempia intialaisia IT-yrityksiä ovat TCS (Tata Consultancy Services), Cognizant and Infosys, Wipro ja HCL.
Aiheesta muualla

Tech Mahindra Ltd, Sector: IT, BSE: 532755, NSE: TECHM, ISIN Code: INE669C01036 (englanniksi) (business-standard.com)
Manu Balachandran: The Satyam scandal: How India’s biggest corporate fraud unfolded  9.4.2015. The Quarz, qz.com. Viitattu 29.2.2016. (englanniksi)
Länsi-Attikan yliopisto

| Länsi-Attikan yliopisto> Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής |
| --- | --- |
  
 Länsi-Attikan yliopiston kampusta Aigáleossa.
Perustettu:  2018
Tyyppi:  julkinen
Opiskelijoita:  64 080 (2022)
Sijainti:  Aigáleo ja Ateena, Attika  Kreikka
Sivusto:  www.uniwa.gr
Länsi-Attikan yliopisto (kreik. Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής, ΠΑ.Δ.Α., Panepistímio Dytikís Attikís, PA.D.A.) on yliopisto, joka toimii Ateenan metropolialueella Kreikassa. Se on perustettu vuonna 2018.
Yliopistossa on kuusi tiedekuntaa ja yhteensä 27 laitosta. Niissä on yhteensä 64 080 opiskelijaa, joista 6 280 on jatko-opiskelijoita (2022). Yliopistolla on kolme kampusta, kaksi Aigáleossa ja yksi Ateenassa.
Historia

Länsi-Attikan yliopisto perustettiin 2. maaliskuuta 2018 yhdistämällä Ateenan teknillinen ammattikorkeakoulu (TEI Ateena), joka toimi Aigáleossa ja Íliossa, ja Pireuksen teknillinen ammattikorkeakoulu, joka toimi Ágios Ioánnis Réntisissä. Vuonna 2019 yliopistoon liitettiin myös Kansallinen julkisen terveydenhuollon koulu (ESDY).
Tiedekunnat

Yliopiston tiedekunnat ja niiden laitokset ovat (2022):
| Tiedekunta | Laitokset |
| --- | --- |
Elintarviketieteellinen tiedekunta: Elintarviketieteen ja -tekniikan laitos Viinin- ja juomanvalmistustieteiden laitos
Hallinto-, talous- ja yhteiskuntatieteellinen tiedekunta: Arkisto-, kirjasto- ja informaatiojärjestelmätieteiden laitos Kirjanpidon ja rahoituksen laitos Liikehallinnon laitos Matkailuhallinnon laitos Sosiaalityön laitos Varhaiskasvatuksen ja lastenhoidon laitos
Julkisen terveydenhuollon tiedekunta: Julkisen terveyspolitiikan laitos (aiempi ESDY) Julkisen terveydenhuollon laitos
Sovellettujen taiteiden ja kulttuurin tiedekunta: Antiikin ja taide-esineiden konservoinnin laitos Graafisen ja visuaalisen viestinnän laitos Sisustusarkkitehtuurin laitos Valokuvaustaiteen ja audiovisuaalisten taiteiden laitos
Teknillinen tiedekunta: Biolääketekniikan laitos Informatiikan ja tietotekniikan laitos Laivatekniikan laitos Maanmittauksen ja geoinformaatiotekniikan laitos Mekaniikan laitos Sähkötekniikan laitos Teollisen muotoilun ja tuotantotekniikan laitos Yhdyskuntatekniikan laitos
Terveys- ja hyvinvointitieteellinen tiedekunta: Biolääketieteen laitos Fysioterapian laitos Sairaanhoito-opin laitos Synnytysopin laitos Toimintaterapian laitos
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Länsi-Attikan yliopisto Wikimedia Commonsissa
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής – University of West Attica. Yliopiston verkkosivut. (kreikaksi) (englanniksi)
Kreikan yliopistot
| --- | --- |
Attika:   Ateenan kansallinen teknillinen korkeakoulu  Ateenan kauppakorkeakoulu  Ateenan maatalousyliopisto  Ateenan taidekorkeakoulu  Ateenan yliopisto  Charokópeio-yliopisto  Länsi-Attikan yliopisto  Panteion-yliopisto  Pireuksen yliopisto 
Epeiros:  Ioánninan yliopisto
Itä-Makedonia ja Traakia:  Traakian Demokritos-yliopisto
Jooniansaaret:  Joonian yliopisto
Keski-Makedonia:   Kreikan kansainvälinen yliopisto  Makedonian yliopisto  Thessalonikin Aristoteles-yliopisto 
Kreeta:   Kreetan yliopisto  Kreetan teknillinen yliopisto  Kreikan Välimeren yliopisto 
Länsi-Kreikka:   Kreikan avoin yliopisto  Patraksen yliopisto 
Länsi-Makedonia:  Länsi-Makedonian yliopisto
Peloponnesos:  Peloponnesoksen yliopisto
Pohjois-Egean ja Etelä-Egean saaret:  Egean yliopisto
Thessalia:  Thessalian yliopisto
M-1 (1933)

| M-1 |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Nikolajevin eteläinen telakka, Mykolajiv
Kölinlasku:  3. lokakuuta 1932
Laskettu vesille:  8. huhtikuuta 1933
Palveluskäyttöön:  26. huhtikuuta 1934
Tekniset tiedot
Uppouma:  160 t (pinnalla) 202 t (sukellus)
Pituus:  37,81 m
Leveys:  3,15 m
Syväys:  2,57 m
Koneteho:  1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp 1 × PG-60(35)-sähkömoottori 235 shp
Nopeus:  13,25 solmua (pinnalla) 7,5 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  pinnalla: 575 merimailia@13,2 solmua tai 1 600 merimailia@8,2 solmua sukellus:6 merimailia@7,9 solmua tai 55 merimailia@2,5 solmua
Miehistöä:  17
Aseistus
Aseistus:  2 × 533 mm M-27 torpedoputkea 1 × 45 mm K-21 -ilmatorjuntatykkiä
M-1 oli Neuvostoliiton laivaston M-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus rakennettiin Nikolajevissa tehtaalla numero 198, missä köli laskettiin 3. lokakuuta 1932. Alus laskettiin vesille 8. huhtikuuta 1933 ja otettiin palvelukseen 26. huhtikuuta 1934.
Palvelus

Alus siirrettiin joulukuussa 1933 Tyynenmeren laivastoon.
Lupe Fiasco's Food & Liquor

| Lupe Fiasco's Food & Liquor Lupe Fiasco |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Julkaistu: 19. syyskuuta 2006
 Tuottaja(t): Jay-Z (vastaava), Charles "Chilly" Patton (vastaava), The Neptunes, Kanye West, Mike Shinoda, Craig Kallman, Prolyfic, Needlz, Soundtrakk, Brandon Howard
 Tyylilaji: hip hop
 Kesto: 72.14
 Levy-yhtiö: 1st & 15th, Atlantic
Lupe Fiascon muut julkaisut
|   | Lupe Fiasco's The Food & Liquor 2006 | Lupe Fiasco's The Cool 2007 |
Lupe Fiasco's The Food & Liquor (joskus lyhennetty Food & Liquor) on rap-artisti Lupe Fiascon ensimmäinen studioalbumi. Albumi julkaistiin Yhdysvalloissa 19. syyskuuta 2006.
Aluksi albumin luultiin olevan ilmestymisviikollaan Billboard 200 -listan #12. sijalla, mutta Nielsen SoundScan -palvelun virheen vuoksi albumi oikeasti oli sijalla #8.
Kappaleet

| # | Kappale | Aika | Sanoittaja | Vierailija(t) | Tuottaja(t) | Sample(t) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | "Intro" | 3:06 |  | Iesha Jaco | Chris & Drop |  |
| 2 | "Real" | 4:02 | Lupe Fiasco Soundtrakk Harvey Mason Kenny Mason | Sarah Green | Soundtrakk |  Harvey Mason - "How Does It Feel" |
| 3 | "Just Might Be OK" | 4:24 | Lupe Fiasco Prolyfic Paul Humphrey | Gemini | Prolyfic |  Paul Humphrey - "Humphrey's Overture" |
| 4 | "Kick, Push" | 4:13 | Lupe Fiasco Soundtrakk |  | Soundtrakk |  Celeste Legaspi - "Bolero Medley" & "Magtaksil Man Ikaw" |
| 5 | "I Gotcha" | 3:58 | Lupe Fiasco Pharrell Williams | Pharrell | The Neptunes |  |
| 6 | "The Instrumental" | 3:26 | Lupe Fiasco Mike Shinoda Jonah Matranga Shaun Lopez Chris Robyn John Gutenberger | Jonah Matranga | Mike Shinoda |  Far - "Nestle" |
| 7 | "He Say, She Say" | 4:12 | Lupe Fiasco Soundtrakk Burt Bacharach Hal David Gemini, Sarah Green | Soundtrakk |  Burt Bacharach - "The Last One to Be Loved"  The B-52's "Mesopotamia" |  |
| 8 | "Sunshine" | 3:55 | Lupe Fiasco Soundtrakk |  | Soundtrakk |  Diana Ross - "Friend to Friend" |
| 9 | "Daydreamin'" | 3:55 | Lupe Fiasco Craig Kallman Dave Mackay Sylveer Van Holman Raymond Vincent | Jill Scott | Craig Kallman |  I Monster - "Daydream in Blue"  The Wallace Collection - "Daydream" |
| 10 | "The Cool" | 3:46 | Lupe Fiasco Kanye West Dexter Wansel | Gemini | Kanye West |  Dexter Wansel - "Life on Mars"  James Brown - "Funky Drummer" |
| 11 | "Hurt Me Soul" | 4:22 | Lupe Fiasco Needlz Tony Camillo Mary Sawyer |  | Needlz |  Cecil Holmes - "Stay With Me" |
| 12 | "Pressure" | 4:47 | Lupe Fiasco Prolyfic Shawn Carter Mike Melvoin Bill Schnee | Jay-Z | Prolyfic |  Thelma Houston - "Pressure Cooker" |
| 13 | "American Terrorist" | 4:40 | Lupe Fiasco Prolyfic Armando Corea | Matthew Santos | Prolyfic |  Return to Forever - "The Romantic Warrior" |
| 14 | "The Emperor's Soundtrack" | 2:56 | Lupe Fiasco Soundtrakk Michael Schenker |  | Soundtrakk |  UFO - "Between the Walls" |
| 15 | "Kick, Push II" | 4:11 | Lupe Fiasco Brandon Howard |  | Brandon Howard |  |
| 16 | "Outro" | 12:13 |  |  | Chris & Drop |  |
| 17 | "Tilted" (rajoitetun version bonus kappale) | 3:30 |  |  | Needlz |  |

| 18 | "...And He Gets The Girl"(rajoitetun version bonus kappale) | 4:09 |  | Pharrell | The Neptunes |  N.E.R.D - "Maybe" |
| 19 | "Theme Music To A Drive By"(rajoitetun version bonus kappale) | 3:04 |  |  | Prolyfic |  |
Singlet

"Kick, Push" (16. huhtikuuta 2006)
"I Gotcha" (8. elokuuta 2006)
"Daydreamin'" (11. syyskuuta 2006)
Listasijoitukset

| Lista (2006) | Sija |
| --- | --- |
Dutch Albums Chart: 74
U.S. Billboard 200: 8
U.S. Billboard Top R&B/Hip-Hop Albums: 2
U.S. Billboard Top Rap Albums: 1
UK Albums Chart: 31
M-18 (1933)

| M-18 |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Uralmaš, Sverdlovsk
Kölinlasku:  18. heinäkuuta 1933
Laskettu vesille:  24. joulukuuta 1933
Palveluskäyttöön:  22. heinäkuuta 1934
Tekniset tiedot
Uppouma:  160 t (pinnalla) 202 t (sukellus)
Pituus:  37,81 m
Leveys:  3,15 m
Syväys:  2,57 m
Koneteho:  1 × 38-V-8-dieselmoottori 685 bhp 1 × PG-60(35)-sähkömoottori 235 shp
Nopeus:  13,25 solmua (pinnalla) 7,5 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  pinnalla: 575 merimailia@13,2 solmua tai 1 600 merimailia@8,2 solmua sukellus:6 merimailia@7,9 solmua tai 55 merimailia@2,5 solmua
Miehistöä:  17
Aseistus
Aseistus:  2 × 533 mm M-27 torpedoputkea 1 × 45 mm K-21 -ilmatorjuntatykkiä
M-18 oli Neuvostoliiton laivaston M-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Sverdlovskista Uralmašilta, missä köli laskettiin 18. heinäkuuta 1933. Alus laskettiin vesille 24. joulukuuta ja otettiin palvelukseen 22. heinäkuuta 1934.
Palvelus

Alus siirrettiin 1934 Tyynenmeren laivastoon.
Maa (vuoden 2001 elokuva)

| Maa |
| --- | --- |
 Elokuvan juliste.
Ohjaaja:  Veikko Aaltonen
Tuottaja:  Heikki T. Partanen
Säveltäjä:  Mauri Sumén
Kuvaaja:  Pekka Uotila
Leikkaaja:  Heikki T. Partanen
Valmistustiedot
Valmistusmaa:  Suomi
Ensi-ilta:  2001
Kesto:  147 min
Aiheesta muualla
IMDb 
Elonet
AllMovie
Infobox OKNimi-testi OK: 
Maa on vuonna 2001 ensi-iltansa saanut Veikko Aaltosen ohjaama suomalainen dokumenttielokuva. Siinä seurataan maatilojen ja niiden viljelijöiden elämää Elimäellä, Kauhavalla ja Kerimäellä vuodesta 1996 vuoteen 2000. Maa kuvaa maaseudun muutosta juuri Euroopan unioniin liittyneessä 1990-luvun lopun Suomessa.
Ohjaajan omin sanoin Maa ”yrittää kertoa ihmisistä, jotka ikiaikaisen elämäntavan muuttuessa ja hävitessä jaksavat yrittää pitää kiinni omasta historiastaan. He yrittävät löytää perustan elämänuskolleen työstä, luonnosta, maasta ja Jumalasta”.
Kerimäellä Auvo ja Riitta Pekkinen pitävät maitotilaa ja harjoittavat kalastusta, Heikki Makkonen metsittää peltonsa ja keskittyy metsänhoitoon ja kalastukseen. Heli ja Osmo Karvinen joutuvat ratkaisemaan tilansa tulevaisuuden. Kauhavalla Jukka ja Kaija Aro uskovat lujasti tilansa kehittämiseen. Susanna Haapoja ja Risto Ranne edustavat nuoria viljelijöitä. Elimäkeläinen Seppo Kujala on syvästi uskonnollinen siemenviljayrittäjä, ja Heini Mäkelä pitää yksin sikatilaa.
Aiheesta muualla

Maa Internet Movie Databasessa (englanniksi)
Marion Pellissier

Marion Pellissier
Marion Pellissier (s. 16. syyskuuta 1988 Saint-Jean-de-Maurienne) on ranskalainen alppihiihtäjä, joka edustaa Club des Sports Saint François Longchampia.
Alppihiihdon maailmancupissa Pellissier kilpaili ensimmäisen kerran Crans-Montanan superalppiyhdistetyssä maaliskuussa 2008. Ensimmäiset maailmancupin pisteensä hän saavutti Val d’Isèren superalppiyhdistetyssä joulukuussa 2009 sijoituttuaan kymmenenneksi. Toisen kerran hän saavutti saman sijoituksen Sankt Moritzin superalppiyhdistetyssä tammikuussa 2012.
M-150 (energiajuoma)

M-150
M-150 on energiajuoma, jota valmistaa thaimaalainen yritys Osotspa Co Ltd, jonka omistaa Osathanugrah-perhe. Juoman valmistus aloitettiin vuonna 1985.
M-150 on Thaimaan myydyin energiajuoma. Sen myyntialue on laaja, ja sitä myydään Thaimaassa, Kambodžassa, Laosissa, Vietnamissa, Indonesiassa, Malesiassa, Filippiineillä, Japanissa, Yhdysvalloissa, Kyproksella ja Suomessa.[lähde? ] Juoman asema on kuitenkin vahvin Thaimaassa, jossa se hallitsi vuonna 2010 65 prosenttia energiajuomamarkkinoista. Vuoteen 2014 mennessä osuus oli laskenut 46 prosenttiin. Juoma pakataan yleisimmin pulloihin mutta joskus myös tölkkeihin. Juoman etiketissä on tyypillisesti punainen tähti -rintanappitunnus, jonka keskellä on keltainen M-kirjain ja jota reunustavat sanat "uskollisuus" (engl. devotion), "rohkeus" (engl. courage) ja "uhraus" (engl. sacrifice).
Juomaa myydään tavallisesti lasisissa ruskeissa 150 ja 75 millilitran pulloissa. Se on hiilihapotonta, ja kofeiinipitoisuudeltaan varsin vahvaa (67 mg per 100 ml). Suomessa M-150:ä maahantuo Lynx Racing Oy,[lähde? ] ja sitä myydään myös Ruotsissa.
Ainesosat

Vesi, dekstroosi, sakkaroosi, sitruunahappo, tauriini (0,4 %), kofeiini (0,07 %), unositoli, säilöntäaineet (kaliumsorbaatti), vitamiinit (B2, B3, B5, B6), väriaineet (elintarvikeväri E150d).
Ravintosisältö

Energiaa 282 kJ (66 kcal)
Proteiinia 0,4 g
Hiilihydraatteja 16,2 g
Rasvaa 0 g
Aiheesta muualla

juoman verkkosivu (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
valmistajan verkkosivu (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
Läpisävelletty

Läpisävelletty on musiikkikäsite, joka tarkoittaa yleisesti ottaen sävellystapaa, jossa käytetään vain vähän toistoa ja kertautuvia piirteitä. Se tarkoittaa etenkin kahta asiaa, eli läpisävellettyä laulua ja läpilaulettua oopperaa.
Läpisävelletty laulu

Läpisävelletty laulu tarkoittaa, että laulun melodia, säestys tai kumpikaan ei kertaudu säkeistöittäin samanlaisena, vaan vaihtelee laulutekstin eri kohdissa läpi koko laulun. Läpisävelletyssä laulussa tekstikään ei välttämättä jakaudu tasamittaisiin säkeistöihin, vaan sen säkeet voivat vaihdella runomitaltaan ja rytmiltään. Toisena ääripäänä ovat laulut, joissa lauluosuus toistuu melodialtaan samanlaisena säkeistöittäin, mutta säestys on läpisävelletty niin, että se on eri säkeistöissä erilainen. Esimerkkinä tästä on Franz Schubertin ”Erlkönig”. Läpisävellystekniikkaa kaikissa muodoissaan käytetään erityisesti saksalaisissa lied-lauluissa. Populaarimusiikissa tunnettuja läpisävellettyjä kappaleita ovat Billy Strayhornin ”Lush Life”, Joseph Kosman ja Jacques Prévertin ”Barbara” sekä Freddie Mercuryn ”Bohemian Rhapsody”.
Läpisävelletty tai läpilaulettu ooppera

Läpisävelletty tai läpilaulettu ooppera, musikaali tai muu laaja musiikkidraama tarkoittaa teosta, jossa käytetään vähän tai ei lainkaan puherepliikkejä tai resitatiivia, vaan kaikki vuorosanatkin on sävelletty esitettäviksi laulaen. Läpisäveltämisen tekniikka musiikkidraamassa syntyi varhaisbarokin aikana monodian ja oopperan kehityksen myötä, kun katsottiin että näyttämöteoksen musiikin tuli kunakin hetkenä seurata ja korostaa teoksen tekstiä ja draamallisia tapahtumia. Läpisävellettyjä ovat muun muassa Richard Wagnerin oopperat, Andrew Lloyd Webberin monet musikaalit kuten Les Misérables sekä Michel Legrandin säveltämät ja Jacques Demyn ohjaamat musikaalielokuvat Cherbourgin sateenvarjot ja Rochefortin tytöt.
Marion Power Shovel

Marion Model 91 rakentamassa Panaman kanavaa vuonna 1908.
Marion Power Shovel oli maanrakennuksessa käytettäviä koneita valmistanut yritys. Se sijaitsi Marionissa Ohiossa ja oli aikanaan 1900-1960 alansa merkittävimpiä toimijoita.
Marion Power Shovel rakensi Apollo-ohjelmassa käytetyn Crawler-transporterin.
Maa (albumi)

| Maa Rajaton |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Julkaistu: 10. lokakuuta 2007
 Formaatti: CD
 Tuottaja(t): Leri Leskinen
 Tyylilaji: a cappella
 Kesto: 45.38
 Levy-yhtiö: Plastinka
Listasijoitukset
  Suomen virallinen lista: 10.
Rajattoman muut julkaisut
| Rajaton sings ABBA with Lahti Symphony Orchestra 2006 | Maa 2007 | Rajaton sings Queen with Lahti Symphony Orchestra 2008 |
Maa on lauluyhtye Rajattoman 10-vuotisjuhlalevy. Se julkaistiin suomalaisen kirjallisuuden päivänä 10. lokakuuta 2007. Albumilla on pelkästään suomenkielisiä kappaleita, kuten oli yhtyeen debyyttialbumi Novallakin. Suurin osa albumin kappaleista on yhtyeen jäsenten säveltämiä, sovittamia ja tuottamia. Levyn päätösraitana on "Valse triste". Kappaleella on haluttu kunnioittaa säveltäjä Jean Sibeliusta, jonka kuolemasta tuli vuonna 2007 kuluneeksi 50 vuotta.
Ensimmäisellä listaviikollaan Maa oli virallisella albumilistalla sijalla 12.
Albumin julkaisun jälkeen Rajaton aloitti Ääni on rajaton -juhlakiertueen 19. lokakuuta. Kiertueeseen kuului 31 konserttia. Yhtyeen mukana kiertueella esiintyi kitaristi Petteri Sariola.