stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
..Cuz A D.U. Party Don’t Stop!!
Kappaleet

Eat Boiled Peanutz – 1.29
Who’s Bumpin’ – 5.26
Cali Boogie – 3.15
Lettuce in the Club – 3.22
More Manure – 3.48
Blue Skyy – 4.52
Hoo’s Hoo – 1.36
Meeheadsoon – 3.23
Soundcheckin’ – 1.12
Step Up – 3.47
Thuglife Party – 1.52
Family Freestyles – 5.20
Channel Surfin’ – 1.17
All About You – 2.44
Children of the Sun – 3.50
Four One Four – 4.13
Everything Ya Done 4 Me – 3.39
Sex Packets Unplugged – 4.04
...und Sehnsucht uns begleitet

| > ..und Sehnsucht uns begleitet Heino |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Julkaistu: 1968
 Formaatti: LP-levy
 Tyylilaji: schlager
 Kesto: 35.41
 Levy-yhtiö: EMI
Muut kannet

Heino muut julkaisut
| Heino 1967 | ...und Sehnsucht uns begleitet 1968 | Festliche Choräle und Weihnachtslieder 1969 |
...und Sehnsucht uns begleitet on saksalaisen laulajan Heinon studioalbumi vuodelta 1968.
Kappaleet

Heia Safari – 2.50
Piratenlied (Der mächtigste König im Luftrevier) – 2.05
Wo ist für mich ein Hafen – 2.54
Die blauen Dragoner – 2.19
Dein Junge kommt wieder – 2.26
Das Leben geht weiter – 2.12
Hohe Tannen – 2.46
Ein Heller und ein Batzen – 2.40
Schwer mit den Schätzen des Orients beladen – 2.37
Seemann, wo ist deine Heimat – 2.42
Westerwaldlied – 2.26
Wildgänse rauschen durch die Nacht – 2.16
Mandolinen und Gitarren – 2.14
Der Mond ist aufgegangen – 3.08
Volvo Ocean 65

Volvo Ocean Race 2014 –2015 -osallistuja Brunel Scheveningenin satamassa.
Volvo Ocean 65 on Volvo Ocean Race -purjehduskilpailuun kehitetty yksityyppiluokka. Vene on Volvo Open 70 -luokan seuraaja ja sillä on tarkoitus kilpailla ainakin 2014–15 kilpailu. Uudistuksen myötä kaikki joukkueet kilpailevat lähes identtisillä veneillä. Veneen on suunnitellut yhdysvaltalainen Farr Yacht Design Veneiden valmistajat ovat Green Marine, Decision, Persico ja Multiplast.
Edellisten kisojen veneprojektien hintojen kasvaminen, joka uhkasi kilpailua osanottajakadolla, oli yksi suurimmista uudistukseen johtaneista syistä. Järjestäjän mukaan uusi, viisi jalkaa lyhyempi vene ei ole paljoa hitaampi, kuin edeltäjänsä VO70.
Veneet on varustettu muun muassa viidellä etäkäyttöisellä kameralla
Luokan mitat

| --- | --- |
Rungon pituus (ISO 8666): 20.37 m (66 jalkaa)
Pituus vesilinjassa: 20,00 m (65')
Kokonaispituus ml. 2,14 m keulapuomi: 22,14 m (72')
Rungon koko leveys: 5.60 m (18.4')
Suurin syväys: 4.78 m (15.8')
Tyhjäpaino: 12 500 kg (23 700 lb)
Kölin kallistusvara: 40 astetta sivulle
Lisänostokölit: yksi molemmilla laidoilla
Peräsimet: Kaksi kiinteää peräsintä
Taemmat painolastitankit: 2 X 800L
Etumainen painolastitankki: 1000L
Rikin korkeus: 30.30 m (99.4')
Rikin tyyppi: 
Keulapuomin pituus: 2.14 m (7')
Isopurje: 163 m²

Suurin purjepinta-ala: 550 m²
Purjeita mukana: 7 + 1 myrskykeulapurje
Viinintuotanto Sveitsissä

Lavaux’n viiniviljelmiä Genevenjärven pohjoisrannalla.
Viinintuotanto Sveitsissä tapahtuu valtaosin lounaisissa Valais’n, Vaud’n ja Geneven kantoneissa. Vuotuinen tuotantomäärä on noin 100 miljoonaa litraa. Tuotannosta runsas puolet on punaviiniä.
Tuotantoalueet

Sveitsin viinintuotantoalue oli vuonna 2014 148,8 neliökilometriä. Viiniä tuotetaan kaikissa Sveitsin 26 kantonissa, suurin osa (68 % vuonna 2014) kuitenkin Rhônen laaksossa Valais’ssa (33 %) sekä Genevenjärven pohjoisrannalla Lausannen seudulla Vaud’ssa (25 %) ja järven länsipäässä Geneven seudulla (9 %). Zugin kantonissa viljelyalue on pienin: 19 039 neliömetriä vuonna 2014.
Rypälelajikkeet

Punaviinilajikkeiden osuus tuotantoalueesta on noin 58 %. Suosituimmat punaviinin tuotantoon käytettävät rypälelajikkeet ovat Blauburgunder, jonka viljelyala on noin 43 neliökilometriä, sekä Gamay ja Merlot.
Valkoviinin tuotantoalue on 42 % kokonaistuotantoalasta. Merkittävin rypälelajike on Chasselas, jota viljellään noin 39 neliökilometrin alueella.
Viinien tuotanto

Vuonna 2014 Sveitsissä tuotettiin viinejä yhteensä 93,4 miljoonaa litraa, josta punaviinejä oli 49,0 milj. litraa (52 %) ja valkoviinejä 44,4 milj. litraa (48 %). Tuotannosta Valais’n osuus oli 37 %, Vaud’n 26 % ja Geneven kantonin 10 %.
Viinien luokittelu

Viinit luokitellaan Sveitsissä alkuperätiedoilla merkityiksi AOC-viineiksi, maaviineiksi (saks.  Landwein) ja pöytäviineiksi.
Viinin kulutus ja kauppa

Viinin kulutus Sveitsissä on noin 270 milj. litraa vuodessa, noin 35 litraa henkeä kohti vuodessa. Kulutus on 2000-luvulla ollut lievässä laskussa. Sveitsi tuo noin 60 % kuluttamastaan viinistä. Vienti on vain 1–2 % tuotannosta. Sveitsin viinin kulutus ja kauppa on vuosina 1993–2014 kehittynyt seuraavasti:
| Milj>  litraa | 1993 | 2000 | 2005 | 2010 | 2012 | 2014 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sveitsiläisen  viinin kulutus | 138 | 125 | 102 | 106 | 97 | 98 |
| Viinin tuonti | 168 | 172 | 171 | 174 | 170 | 168 |
| Viinin vienti | −1,2 | −1,4 | −2,3 | −2,0 | −1,6 | −1,4 |
| Viinin kulutus | 305 | 295 | 271 | 278 | 265 | 265 |
Venera 8

| Venera 8 |
| --- | --- |
 Venera 8 neuvostoliittolaisessa vuoden 1972 postimerkissä.
Tehtävätyyppi:  laskeutuja
Kohde:  Venus
Laukaisu:  27. maaliskuuta 1972 kello 04.15.01 UTC Baikonurin kosmodromi
Massa:  1 180 kg
COSPAR ID::  1972-021A
Venera 8 (ven. Венера-8) oli Neuvostoliiton Venus-planeettaa tutkineen Venera-avaruusohjelman luotain. Kiertorata- ja laskeutumisosasta koostunut luotain laukaistiin 27. maaliskuuta 1972.
Venera 8 laskeutumisosa laskeutui Venuksen pinnalle 22. heinäkuuta 1972. Kapseli mittasi laskeutuessaan ilmakehän tuulia, tiheyksiä jne.  Pinnalla mitattiin valaistusvoimakkuus, joka vastasi Maan päivää 1 km näkyvyydellä.
Kapseli toimi noin 63 minuuttia kunnes kuumuus mykisti sen.
Venere Pizzinato

Venere Pizzinato vuonna 2009.
Venere Pizzinato Papo (23. marraskuuta 1896 – 2. elokuuta 2011) oli italialainen henkilö. Hän syntyi Alassa, Trentinossa, joka oli osa itävalta-unkarin keisarikuntaa. Ensimmäisen maailmansodan aikana hän asui pakolaisena Bazzanossa, Bolognassa, mutta muutti Milanoon sodan jälkeen. Toisen maailmansodan aikana hän asui Nizzassa, kunnes palasi jälleen Milanoon vaimonsa kanssa. Hän asettui lopulta asumaan Veronaan, missä hän asui koko ikänsä. Hänestä tuli vanhin elävä italialainen 2. marraskuuta 2009 Ida Frapponin kuoltua. Pizzinato kuoli 114 vuoden ja 252 päivän iässä vuonna 2011. Hän oli vanhimmaksi elänyt italialainen, kunnes Dina Manfredini ohitti hänet 13. joulukuuta 2011.
Veikko Malmio

Hanasaaren ruotsalais-suomalainen kulttuurikeskus.
Yhdystorni Oulussa.
Bruno Veikko Malmio (22. kesäkuuta 1918 Noormarkku – 23. toukokuuta 2000 Helsinki) oli suomalainen arkkitehti. Hänen päätyönään pidetään 1975 valmistunutta Hanasaaren kulttuurikeskusta Espoossa.
Veikko Malmion puoliso vuodesta 1943 oli oopperalaulaja ja laulupedagogi Liisa Linko-Malmio.
Muita suunnittelutöitä

Starckjohannin liikerakennus (Martikainen, Ypyä, Malmio)
Lauritsalan kirjasto (Martikainen-Ypyä, Ypyä, Malmio)
Kaukaan kansakoulu, Lappeenranta (Martikainen-Ypyä, Ypyä, Malmio)
useita rakennuksia Espoon Tapiolassa
Yhdystorni, Kirkkokatu 4, Oulu (1958)
Klubitalo, Uusikatu 23, Oulu (1960)
Sibelius-Akatemian asuntola Clavis, Vanha Viertotie 21, Helsinki
Tampereen postitalo, Rautatienkatu 21 (1971)
Aiheesta muualla

Jetsonen, Sirkkaliisa: / Malmio, Veikko (1918–2000). Kansallisbiografia-verkkojulkaisu (maksullinen).  20.10.2002. Helsinki:  Suomalaisen Kirjallisuuden Seura.
Arkkitehtitoimisto Malmion työluettelo Web Achivessa.
Venera 9

| Venera 9 |
| --- | --- |
 Venera 9 neuvostoliittolaisessa postimerkissä.
Tehtävätyyppi:  satelliitti/laskeutuja
Kohde:  Venus
Laukaisu:  8. kesäkuuta 1975 kello 02.38.00 UTC Baikonurin kosmodromi
Massa:  2 300 kg
COSPAR ID::  1975-050A
Taiteilijan näkemys Venera 9:n laskeutujaosasta Venuksen pinnalla.
Venera 9 (ven. Венера-9) oli neuvostoliittolainen avaruusluotain, joka laskeutui Venukseen osana Venera-ohjelmaa. Siihen kuului satelliitti ja laskeutuja, joka lähetti Maahan ensimmäiset kuvat toisen planeetan pinnalta. Venera 9 laukaistiin 8. kesäkuuta 1975 Proton-kantoraketilla.
Venera 9:n satelliittiosa asettui Venuksen kiertoradalle 20. lokakuuta. Sen tehtävä oli toimia laskeutujan tietoliikennelinkkinä sekä tutkia Venuksen ilmakehää. Laskeutujaosa irtautui satelliitista 20. lokakuuta ja laskeutui Venukseen 22. lokakuuta. Nestejäähdytteinen luotain toimi Venuksen pinnalla 53 minuuttia. Luotaimen massa laukaisun aikana oli 4 936 kg ja Venuksen radalle asettumisen aikana 2 300 kg. Laskeutuja oli pakattu 1 560 kg:n suojakuoreen, ja itse laskeutujan massa oli 660 kg
Ventus

| Ventus |
| --- | --- |
Valtiot:  Suomi
Maakunnat:  Päijät-Häme
Kunnat:  Lahti
Koordinaatit:  61°00′29″N, 25°54′13″E
Vesistöalue ja valuma-alueen tietoja
Päävesistöalue:  Kymijoen vesistö (14)
Valuma-alue:  Arrajoen valuma-alue (14.16)
Laskuoja:  oja Kalliojärveen 
Järvinumero:  14.163.1.011
Mittaustietoja
Pinnankorkeus:  120 m  
Pituus:  450 m  
Leveys:  170 m  
Rantaviiva:  1,238 km  
Pinta-ala:  3,712 ha  
Saaria:  ei saaria 
 fiVentus 
Ventus  on Päijät-Hämeessä Lahdessa Luhtaanmaan kylän lähellä sijaitseva lampi.
Maantietoa

Lammen pinta-ala on 3,7 hehtaaria, se on 450 metriä pitkä ja 150 metriä leveä. Lammella ei ole kartan mukaan saaria.  Sen rantaviivan pituus on 1,2 kilometriä.
Vesistösuhteet

Lampi sijaitsee Kymijoen vesistössä (vesistöaluetunnus 14) Kymijoen alueen (14.1) Arrajoen valuma-alueella (14.16), jonka Iso-Kukkasen–Kärkjärven alueeseen (14.163) se kuuluu. Lammen vedenpinnan korkeus on 120 metriä mpy.
2Pac Live

| 2Pac Live 2Pac |
| --- | --- | --- |

Livealbumin tiedot
 Äänitetty : 1996
 Julkaistu: 6. elokuuta 2004
 Formaatti: CD
 Tyylilaji: Rap
 Levy-yhtiö: Death Row Records
2Pacin muut julkaisut
| Nu-Mixx Klazzics 2003 | 2Pac Live 2004 | Loyal to the Game 2004 |
2Pac Live on ensimmäinen livealbumi Tupac Shakurilta. Death Row/Koch Records julkaisi albumin  6. elokuuta 2004.
Kappalelista

"Live Medley"
"Intro"
"Ambitionz Az a Ridah"
"So Many Tears"
"Troublesome"
"Hit 'Em Up"
"Tattoo Tears"
"Heartz Of Men"
"All Bout U"
"Never Call U Bitch Again"
"How Do U Want It"
"2 of Amerikaz Most Wanted"
"California Love"
Tupac Shakur
| --- | --- |
Studioalbumit:   2Pacalypse Now (1991)  Strictly 4 My N.I.G.G.A.Z... (1993)  Thug Life Vol. 1 (1994)  Me Against the World (1995)  All Eyez on Me (1996)  The Don Killuminati: The 7 Day Theory (1996) 
Postuumit albumit:   R U Still Down? (Remember Me) (1997)  Still I Rise (1999)  Until the End of Time (2001)  Better Dayz (2002)  Loyal to the Game (2004)  Pac's Life (2006)  Beginnings: The Lost Tapes 1988-1991 (2007)  The Lost Scriptures (2009) 
Kokoelmat:   Greatest Hits (1998)  The Rose that Grew from Concrete (2000)  Nu-Mixx Klazzics (2003)  The Rose, Vol. 2 (2005)  Nu-Mixx Klazzics Vol. 2: Evolution - Duets & Remixes (2007)  Best of 2Pac Part 1: Thug (2007)  Best of 2Pac Part 2: Life (2007) 
Livealbumit:   2Pac Live (2004)  Live at the House of Blues (2006) 
Soundtrackit:   Poetic Justice (1993)  Above the Rim (1994)   Gridlock'd (1997)  Gang Releated (1997)  Tupac: Resurrection (2003)  Live 2 Tell (2009)
Venera 5

| Venera 5 |
| --- | --- |
 Venera 5.
Kohde:  Venus
Laukaisu:  5. tammikuuta 1969 kello 06.28.08 UTC Baikonurin kosmodromi
Massa:  1 130 kg
COSPAR ID::  1969-001A
Venera 5 (ven. Венера-5) oli Neuvostoliiton Venus-planeettaa tutkineen Venera-avaruusohjelman luotain 1969.
Luotaimen laskeutuja lähetti tietoja 53 minuuttia laskeutuessaan Venuksen kaasukehään laskuvarjon varassa.
Se tuhoutui jo planeetan kaasukehässä.
Se oli samanlainen kuin Venera 4, mutta sitä oli vahvistettu suuren paineen varalta, ja sen laskuvarjoa pienennetty havaitun Venuksen suuren ilmakehän takia.
Venera 5:n laskeutumiskapseli laskeutui Venuksen pinnalle 16. huhtikuuta 1969 paikkaan 3° eteläistä, 18° itäistä.
Venera 5 laukaistiin 5. tammikuuta 1969.
Aiheesta muualla

Astronautix.com
Venera-ohjelma
1VA (proto-Venera)
Venera 1
Venera 2
Venera 3
Kosmos 96/Venera 4
Venera 4
Venera 5
Venera 6
Venera 7
Venera 8
Venera 9
Venera 10
Venera 11
Venera 12
Venera 13
Venera 14
Venera 15
Venera 16
Venturo

Venturo-talo Ruotsin Kivikissä.
Venturo on arkkitehti Matti Suurosen vuonna 1971 suunnittelema lujitemuovista valmistettu talo. Se kuuluu hänen Casa Finlandia -sarjaansa ja on mallinimeltään CF-45. Suuronen oli kolme vuotta aikaisemmin suunnitellut suurta huomiota saaneen muovisen Futuro-talon.
Yleistä

Oy Polykem Ab:n Ruotsinpyhtään tehtaalla valmistui vuosina 1971–1979 yhteensä 20 Venturoa. Taloja käytettiin huoltoasemina, myymälöinä, näyttelytiloina ja motelliyksikköinä. Helsingin Kannelmäessä oli kaksi Venturo-asuintaloa, joista kumpikin oli koottu kahdesta 45 m² ja yhdestä 60 m² moduulista. Toinen näistä 150 m² Venturoista purettiin vuonna 2009, mutta toinen on yhä jäljellä asuinkäytössä. Suomessa valmistetuista Venturoista kaksi myytiin Neuvostoliittoon, kaksi Ranskaan, yksi Sveitsiin ja yksi Ruotsiin. Talon valmistuslisenssi myytiin 11 maahan eri puolille maailmaa.
Rakenne

Venturo-talon perusyksikkö oli lattiapinta-alaltaan 45 m² ja painoi noin 4 000 kg. Rakennus muodostui kahdesta moduulista, joiden väliin tuli irtonaiset katto-, seinä- ja lattiaelementit. Venturon ulkoseinässä oli kahden lasikuitukerroksen välissä 5 cm:n paksuudelta lämpöeristeenä toimivaa polyuretaania.
Venturot nykyään

Yksi Ruotsiin myydyistä Venturoista on esillä Simrishamnin kunnassa sijaitsevassa Kivik Art Centerissä. Suomessa Venturoita on jäljellä vielä mm. Vantaalla, Helsingin Kannelmäessä ja Luumäellä. Syyskuussa 2019 Espoon Tapiolassa sijaitseva Näyttelykeskus WeeGee hankki alun perin Ylöjärvellä huoltoasemalla toimineen Venturon, joka avautui yleisölle kunnostuksen jälkeen. Venturo sijoitettiin Kauppakeskus Ainoan edustalle, Tapionaukiolle. Venturo on ollut korjattavana Ekin Muovissa Ylöjärvellä.
Aiheesta muualla

Valokuvia Venturo-taloista Finna-palvelussa
Luumäellä sijaitsevan Ufo-kahvilan yhteydessä oleva Venturo kuvattuna vuonna 1972.
1980-luvulla alkuperäiskäytöstään poistunut Venturo Luumäellä.
Venturo Tapionpuistossa Espoossa 2023
Myymäläkäytössä ollut Venturo-rakennus Kankaanpäässä.
Volkswagen Bora

| Volkswagen Bora |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Etelä-Afrikka  Kiina  Meksiko  Saksa  Slovakia
Valmistaja:  Volkswagen
Konserni:  Volkswagen Group
Valmistusvuodet:  1998–2005
Muut nimet:  Volkswagen Jetta
Korimalli:  4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Luokka:  C-segmentti
Muotoilija:  Hartmut Warkuß 
Edeltäjä:  Volkswagen Vento
Seuraaja:  Volkswagen Jetta V
Teknisesti samankaltaisia:   A4-pohjalevyn mallit  Audi A3 (Typ 8L)  Audi TT (Typ 8N)  SEAT León (Typ 1M)  SEAT Toledo (Typ 1M)  Škoda Octavia (Typ 1U)  Škoda Praktik  Škoda Roomster  Volkswagen Bora (2007)  Volkswagen C-Trek  Volkswagen Golf IV  Volkswagen Lavida I  Volkswagen New Beetle 
Tekniset tiedot
Pohjalevy:  Volkswagen Group A4
Moottori:  R4 VR5 VR6
Iskutilavuus:  1,4–2,8 l
Polttoaine:  bensiini diesel
Vetotapa:  etuveto neliveto
Vaihteisto:  5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti 5-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen automaatti
Volkswagen Bora on Volkswagenin vuosina 1998–2005 valmistama keskiluokan automalli, joka korvasi Volkswagen Venton. Se perustuu tekniikaltaan neljännen sukupolven Volkswagen Golfiin. Boraa kehuttiin turvallisuudestaan, työn laadusta ja hyvistä ajo-ominaisuuksista. Se oli huomattavasti edeltäjäänsä Ventoa vähävikaisempi auto ja sijoittui keskiarvon paremmalle puolelle vikatilastoissa. Bora nimettiin Adrianmerellä puhaltavan kylmän tuulen mukaan. Pohjois-Amerikassa mallin nimenä oli Jetta, ja sitä valmistettiin Meksikossa. Boran korvasi uusi Golf V:een perustuva Volkswagen Jetta syyskuussa 2005.
Volkswagen Bora (1998–2005)

Bora tuli markkinoille syksyllä 1998, vuosi Golfin esittelyn jälkeen. Bensiinimoottoriksi oli saatavilla 1,6-litrainen (100 hv) tai 2,0-litrainen (115 hv). Suomen tuontiohjelmassa ei ollut 2,3 litraista (150 hv) V5-moottoria. Dieselvalikoimaan kuului kaksi 1,9-litraista moottoria: vapaasti hengittävä SDI (68 hv) sekä turboahdettu TDI (90 hv). Hieman myöhemmin tarjolle tuli myös 1,4-litrainen (75 hv) bensiinimoottori.
Nelivetoiset 4Motion-mallit olivat markkinoilla heti alusta alkaen. Lamellikytkimeen perustuva nelivetotekniikka oli sama kuin Audi A3:ssa. Moottoriksi sai ahtamattoman 1,8-litraisen (125 hv), 2,3 V5:n, 2,8-litraisen V6:n (204 hv) ja TDI:n. V6-mallissa oli vakiona ESP.
Myös Borasta valmistettiin Golfin tavoin Variant-farmarimallia, mutta sitä ei tuotu lainkaan Suomeen. Erot Golf Variantiin olivat ulkonäön lisäksi moottorivalikoimassa. Boraa ei saanut 1,4-litraisena, mutta sen sijaan V5 ja V6 olivat tarjolla toisin kuin Golfissa.
Perusmalli Firstline oli hieman Golfia paremmin varusteltu. Vakiovarusteina oli neljä turvatyynyä, ABS-jarrut, 15 tuuman teräsvanteet pölykapselein, lämmitettävät etuistuimet, valomuisti, kuljettajan istuimen korkeussäätö, takaistuimen keskikyynärnoja, kaksiosainen takaselkänoja, ohjauspyörän korkeuden- ja etäisyyden säätö, lukuvalot edessä, keskuslukitus ja lämmitettävät sähköpeilit.
Comfortlinessa oli lisäksi 16 tuuman pyörät, veluuriverhoilu, ulkolämpömittari, kyynärnoja edessä, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähköikkunat edessä ja takana, korinväriset ovenkahvat ja tuulilasinpyyhinten sadetunnistin.
Keväällä 2000 1,6-litrainen vaihtui manuaalivaihteisissa malleissa taloudellisempaan 16-venttiiliseen (105 hv). Suomeen kyseinen moottori saatiin vasta saman vuoden syksyllä.
Vuonna 2000 ”Volkswagen 50 vuotta Suomessa” -juhlan kunniaksi tarjottiin juhlapakettia, jossa oli metalliväri, ajotietokone, ulkolämpömittari, murtohälytin, kauko-ohjattu keskuslukitus, sähköikkunat edessä ja takana sekä radio/CD-soitin. Sama varustelu siirtyi myöhemmin nimelle X-Class. Mallivuodelle 2001 uusittiin väri- ja verhoiluvalikoimaa. Moottorivalikoimaan lisättiin 100- ja 150-hevosvoimaiset pumppusuutindieselit, joista vain pienitehoisempaa tuotiin Suomeen. V5-moottoriin tehtyjen parannusten myötä teho nousi 170 hevosvoimaan.
Huhtikuussa 2002 vakiovarustusta täydennettiin ilmastoinnilla, sähköikkunoilla edessä ja takana, takaistuinten pääntuilla ja keskipaikan kolmipisteturvavyöllä, murtohälyttimellä, kauko-ohjatulla keskuslukituksella ja ajotietokoneella. Metallivärin sai nyt ilman lisähintaa. Samalla luovuttiin varustetasoista.
Vuonna 2003 tarjolle tuli 1,8-litrainen (150 hv) Bora Turbo, jossa oli vakiovarusteina 15 tuuman kevytmetallivanteet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja urheiluistuimet.
Alkuvuodesta 2005 markkinoille tuli erikoisvarusteltu Bora X-Line. Siinä oli varusteina vakionopeudensäädin, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, Delta-radio/CD-soitin sekä kromatut puskuri- ja kylkilistat.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Bora Wikimedia Commonsissa
Volkswagenin automallit
| --- | --- |
Nykyiset mallit:  Henkilöautot: Arteon ·  Atlas ·  Atlas Cross Sport ·  Bora (2018–) ·  C-Trek ·  Gol ·  Golf ·  ID.3 · ID.4 ·  ID.5 ·  ID.6 ·  Jetta ·  Lamando ·  Lavida ·  Passat ·  Phideon ·  Polo ·  Saveiro ·  T-Cross ·  T-Roc ·  Taigo ·  Taigun ·  Talagon ·  Tayron ·  Tharu ·  Tiguan ·  Touareg ·  Touran ·  up! ·  Viloran ·  Virtus  Hyötyajoneuvot: Amarok ·  Caddy ·  Crafter ·  Transporter
Lopetetut ilmajäähdytteiset mallit:  181 (Kurierwagen/Trekker/Thing/Safari) ·  1500/1600 (Typ 3) ·  411/412 (Typ 4) ·  Kupla (Typ 1) ·  Brasilia ·  Country Buggy (Sakbayan) ·  Hebmüller Cabriolet ·  Karmann Ghia ·  Kommandeurwagen ·  Kübelwagen ·  Schwimmwagen ·  SP2 ·  Type 18A ·  VW-Porsche 914
Lopetetut vesijäähdytteiset mallit:  Ameo ·  Apollo ·  Beetle ·  Bora ·  Citi Golf ·  CC ·  Corrado ·  Derby ·  Eos ·  Fox ·  Golf Plus ·  Golf Sportsvan ·  Iltis ·  K70 ·  LT ·  Lupo ·  New Beetle ·  Parati ·  Phaeton ·  Pointer/Logus ·  Routan ·  Scirocco (1974–1992) ·  Scirocco (2008–2017) ·  Sharan ·  SpaceFox ·  Taro ·  Vento
Konseptimallit:  1-Litre Concept ·  up!/space up!/space up! blue/E-Up!/Up! Lite ·  GX3 ·  Iroc ·  EcoRacer ·  Concept A ·  Concept R ·  New Beetle Ragster ·  EDAG Biwak ·  Microbus Concept ·  W12/Nardo ·  Stanley ·  Concept BlueSport
Tulevat mallit: 
Volkswagen-pohjaiset (asuntoautot, kit-carit, kilpa-autot):  Herbie ·  Formula Vee ·  Baja Bug ·  Meyers Manx ·  EMPI Imp ·  Westfalia Campervans
Volkswagen Bora Variant
Volvo P1800

| Volvo P1800 |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistaja:  Volvo
Valmistusvuodet:  1961–1973
Korimalli:  Coupé
Luokka:  Urheiluauto
Edeltäjä:  Volvo P1900
Tekniset tiedot
Moottori:  B18 (1961–69) B20 (1970–73)
Teho:  90–124 hv
Vaihteisto:  4-vaihteinen käsivaihteisto, 3-vaihteinen automaatti
Mitat
Massa:  P1800/S/E: 1 120 kg, 1800ES: 1 145 kg
Pituus:  4400 mm
Akseliväli:  2450 mm
Leveys:  1680 mm
Korkeus:  1280 m
Volvo P1800 (tunnettu myös nimellä Pyhimys-Volvo) on Pelle Petterssonin suunnittelema ja Volvon valmistama urheiluauto, jonka ensimmäiset mallit julkistettiin vuonna 1961. Volvo käynnisti projektin uuden urheiluauton suunnittelemiseksi vuonna 1957, mutta neuvottelut yhteistyöstä Volkswagenin kanssa epäonnistuivat ja projektin aikataulu lykkääntyi. Ensimmäiset vuoden 1961 mallit valmistettiin Englannissa Jensen Motorsin tehtaalla vuonna 1960.
6 000 kappaleen tuotannon jälkeen valmistus siirrettiin Göteborgiin vuonna 1963 ja mallin nimeen lisättiin S-kirjain (1800S) merkiksi siitä, että auto on valmistettu Ruotsissa. Samalla P-kirjain poistui nimestä. Vuonna 1970 malliin tehtiin muutoksia ja nimeksi tuli 1800E. Kaksi vuotta myöhemmin valmistukseen tuli viimeinen 1800-sarjan malli, shooting brake -tyylinen 1800ES-farmariauto.
Vuosi 1973 oli viimeinen Volvo 1800 -sarjan tuotantovuosi. Yhteensä eri mallin Volvo 1800 -autoja valmistettiin 47 492 kappaletta.
Vuonna 1965 Volvo P1800 maksoi Suomessa 23 900 markkaa, mikä oli lähes nelinkertaisesti Volkswagen Kuplan perusmallin hinnan ja yli kaksinkertaisesti Volvo PV544:n hinnan.
Saavutuksia

Roger Mooren näyttelemä Simon Templar ajoi valkoista P1800:aa 1960-luvun alun Pyhimys -televisiosarjassa. Auton rekisterinumero oli ST1.
Yhdysvaltalaisen Irwin Gordonin omistama, vuoden 1966 1800S teki maaliskuussa 2009 Guinness-ennätyksen ilmoittamalla autollaan ajetun 4 379 033 kilometriä. Kyseessä oli yhden omistajan samalla autolla ajamien kilometrien ennätys. Gordon ajoi P1800-autollaan samalla moottorilla vuoteen 2009 saakka. Silloin autoon vaihdettiin uusi moottori. 2 000 000 mailin rajasta oli tuolloin kulunut seitsemän vuotta. 15.11.2018 kuollut Gordon ajoi autollaan vuosina 1966–2018 yhteensä 3 260 257 mailia eli 5 246 857 kilometriä.
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Volvo 1800 Picture Gallery
Suomen Volvo 1800 -kerho ry
Kuvia Ruotsin P1800-kerhon sivuilla
Viinintuotanto Suomessa

Viinintuotanto Suomessa on sekä marjapohjaisten viinien tuotantoa, että maan eteläisimmissä osissa kestävien viiniköynnöslajikkeiden viljelyä.
Viiniköynnöksen kasvatus Suomessa > Leikkaaminen

Ensimmäisenä parina kesänä viiniköynnöksen kannattaa antaa kasvaa melko vapaasti, sillä se vahvistaa runkoa ja juuristoa. Kukinnot kannattaa poistaa, sillä ne hidastavat nuoren köynnöksen kasvua. Alkutalvesta maan jäädyttyä köynnöstä pitäisi kuitenkin uskaltaa leikata tarpeeksi, jotta köynnökseen kehittyisi vahva runko.
1. syksy: yhteen tai kahteen versoon jätetään 2–4 silmua, muut versot poistetaan kokonaan.
2. syksy: jätetään korkeintaan neljä oksaa, jotka leikataan 6–7 silmun yläpuolelta, muut versot poistetaan kokonaan.
Viiniköynnöksen kasvatus Suomessa > Viinin tuotanto viinirypäleistä

Ahvenanmaalla kasvatetaan viiniköynnöksiä rypäleviinin tuotantoa varten muutaman hehtaarin alueella.
Tamperelainen Teiskon seurakunta otti vuonna 2013 käyttöönsä ehtoollisviinikseen lähiviinin, jota viljellään paikallisella viinitilalla Teiskossa. Viini tehdään punaisista Zilka-rypäleistä.