Flying Tiger Line
Onnettomuudet

| Päivämäärä | Paikka | Konetyyppi | Rekisteri | Lennon nro | Uhrit/ Koneessa olleet | Koneen kohtalo | Lyhyt kuvaus | Viite |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1946-01-01 1.1.1946 |  Bluefield | Budd C93 Conestoga | NC45347 |  ? | 000 0/8 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Joutui huonoon säähän. Miehistö yritti palata Washingtoniin, josta lento oli lähtenyt, mutta joutui polttoaineen vähyyden vuoksi tekemään pakkolaskun golfkentälle. |  |
Nimenmuutos National Skyways Freightistä Flying Tiger Lineksi
| 1950-07-30 30.7.1950 |  Denver | Curtiss C-46F-1-CU Commando | N67960 |  ? | 000 0/4 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Kone kiihtyi tuntemattomasta syystä liian hitaasti. Se nousi hetkeksi ilmaan, nousi 30 metrin korkeuteen, menetti nopeutta ja syöksyi maahan. |  |
| 1953-01-07 7.1.1953 |  Issaquah | Douglas C-54B-10-DO | N86574 | 841 | 007 7/7 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Ajautui sivuun lähestymisreitiltä ja törmäsi vuoreen. |  |
| 1955-09-24 24.9.1955 | Tyynimeri | Douglas C-54B-15-DC | N90433 | 7413/23 | 003 3/5 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Moottori numero 1 pysähtyi kesken Tyynenmeren ylityksen. Miehistö valitsi moottorien 2 ja 3 poltoainelähteeksi lähes tyhjät varatankit, jolloin nekin pysähtyivät. Yhdellä moottorilla lentänyt kone menetti korkeutta ja putosi lopulta mereen. |  |
| 1956-03-18 18.3.1956 |  Pelly Bay | Curtiss C-46F-1-CU Commando | N9995F |  ? | 000 0/3 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Vasen siipi osui maastoon. |  |
| 1958-09-09 9.9.1958 |  Ōyama-vuori | Lockheed L-1049H Super Constellation | N6920C |  ? | 008 8/8 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Törmäsi Ōyama-vuoreen. |  |
| 1962-03-15 15.3.1962 |  Adak Island | Lockheed L-1049H Super Constellation | N6911C | 7816 | 001 1/7 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Lähestyi liian matalalla ja syöksyi lopulta maahan ennen kiitotietä. |  |
| 1962-03-16 16.3.1962 | Tyynimeri | Lockheed L-1049H Super Constellation | N6921C | 739 | 107 107/107 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Katosi meren yllä Guamin ja Filippiinien välillä. |  |
| 1962-09-23 23.9.1962 | Atlantin valtameri | Lockheed L-1049H Super Constellation | N6923C | 923 | 028 28/76 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Atlantin yllä lentäneen koneen moottori vioittui. Lentoinsinöörin virheellisen toiminnan vuoksi myös toinen moottori sammui. Kahdella moottorilla lentänyt kone menetti korkeutta. Miehistö joutui tekemään pakkolaskun mereen. |  |
| 1962-12-14 14.12.1962 |  Burbank | Lockheed L-1049H Super Constellation | N6913C | 183 | 008 5+3/5 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Syöksyi maahan asuinalueelle ILS-tarkkuuslähestymisen aikana. Kolme maassa ollutta kuoli. Kapteenin sairastama sepelvaltimotauti aiheutti hänelle ilmeisesti täydellisen toimintakyvyttömyyden tai jopa kuoleman kesken lähestymisen. Tämä aiheutti hallinnan menetyksen, jota perämies ei kyennyt korjaamaan. |  |
| 1964-12-24 24.12.1964 |  San Francisco | Lockheed L-1049H Super Constellation | N6915C | 282 | 003 3/3 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Ajautui lentoonlähdön jälkeen sivuun reitiltä ja törmäsi maastoon. |  |
| 1965-11-14 14.11.1965 |  Palm Springs | Learjet 23 | N243F |  ? | 008 8/8 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Flying Tiger Linelta vuokrattu, Paul Kelly Flying Servicen liikennöimä kone syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen lentäjän menetettyä asentotajunsa. |  |
| 1965-12-15 15.12.1965 |  Alamosa | Lockheed L-1049H Super Constellation | N6914C | 914 | 003 3/3 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Törmäsi California Peakin länsirinteeseen. |  |
| 1966-03-21 21.3.1966 |  Norfolk | Canadair CL-44D4-2 | N453T | 6303 | 000 0/6 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Laskeutui rajusti vasemmanpuoleisille laskutelineille, hajosi osiin ja kääntyi ylösalaisin. Laskeutumisen suorittaneella perämiehellä ei ollut monimoottorikelpuutusta, ja kyseisellä konetyypillä hänellä oli vain 18 tunnin lentokokemus. |  |
| 1966-12-24 24.12.1966 |  Đà Nẵng | Canadair CL-44D4-1 | N228SW |  ? | 111 4+107/4 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Seaboard World Airlinesilta vuokrattu kone syöksyi maahan lähestymisen aikana tuhoten 66 olkikattoista asumusta 300 metrin matkalla. 107 talojen asukasta kuoli. |  |
| 1970-07-27 27.7.1970 |  Naha | Douglas DC-8-63AF | N785FT | 45 | 004 4/4 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Putosi mereen lähestyttyään liian jyrkästi huonossa säässä. |  |
| 1983-10-11 11.10.1983 |  Frankfurt | Boeing 747-249F | N806FT | 9014 | 000 0/6 | Korjattiin | Rahtilavan kiinnitys petti lähtökiidon aikana, ja lava liukui koneen takaosaan. Takapainoisen koneen nokka nousi ylös ja se ajautui sivuun kiitotieltä. |  |
| 1983-10-25 25.10.1983 |  Norfolk | Douglas DC-8-63CF | N797FT | 2468 | 000 0/5 | Korjattiin | Laskukiito meni pitkäksi märällä kiitotiellä liian suuren lähestymisnopeuden vuoksi. |  |
| 1989-02-19 19.2.1989 |  Kuala Lumpur | Boeing 747-249F | N807FT | 66 | 004 4/4 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi | Kone laskeutui liian matalalle lähestymisen aikana lennonjohdon virheen aiheuttaman väärinymmärryksen vuoksi. Se törmäsi kukkulaan ja tuhoutui. |  |