stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Hudson Taylor
Kotimaassa

Terveysongelmien ilmettyä Taylor päätti 1860 perheineen palata Englantiin kotimaanlomalle. Taylorit palasivat klipperi Jubileella mukanaan Grace-tyttärensä sekä Ningbosta mukaan otetun Wang Laijun kera. Nuoren miehen piti avustaa Raamatun käännöstyön jatkamisessa Englannissa.
Taylor jatkoi Englannissa Uuden Testamentin kääntämistä Ningbon murteelle kirkollisen lähetysjärjestön tukemana Frederick Foster Goughin yhtiön ollessa kustantajana. Vaimonsa Marian kera hän kirjoitti kirjan Kiinan hengellinen tarve ja vaatimukset (1865). Kirja oli sytykkeenä Kiina-sympatialle ja lähetystyön tarpeisiin. Kirjassa Taylor kirjoitti: "Kaunopuheisuus kiinalaisille on kuin kynä kastettuna tuleen maalatessa tämän kansan elämänolosuhteita."
Taylor kiersi ahkerasti Britteinsaaria puhuen kirkoissa ja mainostaen Kiinan tarpeita. Kotimaisemissa Lontoon East Endissä hän toimi myös Newgaten vankilapappina. Tänä aikana hän ystävystyi Metropolitan Tabernaakkelin pastorin Charles Haddon Spurgeonin kanssa ja sai tästä elämänmittaisen työnsä tukijan. Myös nuori Thomas John Barnardo isännöi kodissaan saaden varteenotettavia lähetystyön ehdokkaita vuosina 1865 ja 1866. Taylorin kotimaan työskentelyjakso kesti yli viisi vuotta.
25. heinäkuuta 1865 Brightonissa Taylor päättäväisesti vihkiytyi Jumalalle löytääkseen uuden yhteisön ja aloittaakseen evankelioinnin vielä saavuttamattomissa Kiinan maakunnissa. Hän perusti pian Kiinan sisälähetyksen William Thomas Bergerin kanssa. Vuotta lyhyemmässä ajassa he saivat 21 lähetystyöntekijää ja työn taloudellista tukea. Vuoden 1866 alkupuolella Taylor julkaisi ensi painoksen Kiinan sisälähetyksen tutkielmasta, jota myöhemmin julkaistiin nimellä Kiinan miljoonat.
1869 Taylor vaikuttui Henry Lawin kirjasta Kristus kaikessa. Uusi ymmärrys Kristuksen avusta säilyi Taylorilla elämänsä ajan. Tuolloin hän kertoi lähetti Charles Henry Juddille: "Oi, herra Judd, Jumala teki minusta uuden miehen!" Taylor kustansi myöhemmin Harriet Beecher Stowen kirjasen Kuinka eletään Kristuksessa. Tämä oli jatkoa Christopher Deanin 1847 julkaisemalle kirjalle Uskonto sellaisena kuin sen tulee olla.
Tähän aikaan Englannissa tuli Taylorin evankeliointityön tukijaksi kuuluisa Studdin krikettiperhe. Mukana oli kolme herätyksen kokenutta veljestä. Eräs heistä, kriketinpelaaja Charles Studd Cambridgen yliopiston hengellisestä toveripiiristä (Cambridgen seitsikosta) tuli lähetystyöhön Kiinaan.
Taylor palasi Englantiin 1883. Hän puhui Kiinan tarpeista rekrytoida enemmän lähettejä. Tarvetta oli 225:lle lähetille ja 59 kirkolle. 1887 tavoite “Sata lähetystyöntekijää” ylittyi. Taylor sai 1888 14 lähettiä Yhdysvalloista. USA:ssa Taylor teki puhujamatkoja moniin kohteisiin mukaan lukien Niagaran Raamattukonferenssi, jossa hän tutustui Cyrus Scofieldiin, myöhemmin oli Dwight L. Moodyn vieraana ja saarnasi Chicagossa. Moody ja Scofield sen jälkeen pitivät esillä ja tukivat Pohjois-Amerikassa Kiinan sisälähetystä.
Huomioita

Taylorin hengellinen perusta oli metodismissa, mutta William Garrett Lewis otti hänet baptistisen Westbourne Grove –kirkon jäseneksi. Vahva yhteys Taylorilla oli Open Brethernin (Avoin veljeskunta) jäseniin, kuten George Mülleriin. Hänen teologiansa ja käytäntönsä oli yhteiskristillistä.
Käsikirjoitukset ja kirjeet jäivät James Hudson Taylorille ja Kiinan sisälähetyskokoelma Idän ja Afrikan collegen opiskelijoiden arkistoon Lontoossa.
Taylorin talo on Hongkongin Nuorten Miesten Kristillisen Yhdistyksen (YMCA) Kristillisen korkeakoulun rakennuksien joukosta.
Teoksia

Uskonsankari Kiinan lähetystyössä: 1, Muistelmia. Suomentanut Lilli Rainio. Suomen lähetysseura, 1911.
Uskonsankari Kiinan lähetystyössä: 2, Kiinan sisämaan lähetyksen johtaja. Kirjoittanut O. Schultze, suomentanut Lilli Rainio. Suomen lähetysseura, 1913.
Nuori Hudson Taylor muistelmiensa valossa. Suomentanut Lilli Rainio. Suomen lähetysseura, 1938.
Aiheesta muualla

Howard Taylor, Hudson Taylor ja Kiinan sisämaanlähetys eli mies, joka uskoi Jumalaan. Suomentanut A-L. Mattson. Ristin voitto, 1936.
Howard ja Geraldine Taylor, Hudson Taylorin hengellisen elämän salaisuus. Suomentanut Annamari Kortelainen. Päivä, 2014.
Hudson Taylor 21-vuotiaana
Hudson Taylor melkein tapettiin Shanghain sisällissodan aikaan
Hudson Taylor matkusti veneellä Kiinan kanavia ja vesiteitä pitkin, saarnasi ja jakoi Raamatun osia
Lammermuir-ryhmä: 16 lähettiä ja Taylorit neljän lapsensa kera
Hudson Taylor yksin yöllä varkaan seuratessa
Hudson Taylor n. vuonna 1885
Käännös suomeksi
Gustav Flatow

| Mitalit | Mitalit | Mitalit |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  Gustav Flatow |  Gustav Flatow |  Gustav Flatow |  |
Maa:   Saksan keisarikunta
Miesten voimistelu
|  Olympialaiset  |  Olympialaiset  |  Olympialaiset  |  |
|  Kultaa | Ateena 1896 | Nojapuiden joukkuekilpailu |  |
|  Kultaa | Ateena 1896 | Rekin joukkuekilpailu |  |
Gustav Felix Flatow (7. tammikuuta 1875 Kościerzyna, Preussi – 29. tammikuuta 1945 Theresienstadt) oli saksalainen voimistelija ja olympiavoittaja. Flatow oli henkilökohtaisista kilpailuista mukana kaikissa paitsi köysikiipeilyssä, mutta ei voittanut mitaleita. Hän sai kuitenkin menestystä ollessaan mukana Saksan voittajajoukkueessa sekä rekin että nojapuiden joukkuekilpailuissa. Flatow osallistui myös Pariisin olympialaisiin, mutta jäi mitaleitta. Näiden kisojen jälkeen hän lopetti voimistelemisen johtaakseen vuonna 1899 perustamaansa tekstiiliyritystä.
Myös Gustavin serkku Alfred Flatow oli voimistelija. Holokaustin alettua he pakenivat Alankomaihin, sillä he olivat juutalaisia. Flatow kuitenkin vangittiin, ja tammikuussa 1945 hän nääntyi nälkään. Vuonna 1986 toimittajat löysivät hänen uurnansa, joka ollaan nyt haudattu Terezíniin lähelle keskitysleiriä. Berliinissä sijaitsee sekä Flatowien mukaan nimetty katu että urheiluhalli. Vuonna 1996 Deutsche Post julkaisi neljän merkin sarjan postimerkkejä nykyaikaisten olympialaisten 100-vuotisjuhlan kunniaksi. Yhdessä merkissä on kuva Flatoweista.
Aiheesta muualla

Gustav Flatow - Yad Vashem (englanniksi)
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:Gustav Flatow
Käännös suomeksi
HMS Seal

HMS Seal on ollut kolmen Britannian Kuninkaallisen laivaston aluksen nimenä.
HMS Seal (1897), Earnest-luokan torpedovenehävittäjä
HMS Seal (N37), Grampus-luokan sukellusvene
HMS Seal (1991), apualus
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”HMS Seal”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
HMS Jarramas (1821)

| HMS Jarramas |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Laskettu vesille:  1821
Poistui palveluskäytöstä:  1879
Aseistus
Aseistus:  20 tykkiä
HMS Jarramas oli Ruotsin laivaston vuonna 1871 vesillelaskettu korvetti.
Valmistus

Fredrik Henrik af Chapmanin oppilaan Johan Aron af Bornemanin suunnittelema alus laskettiin vesille vuonna 1821.
Palvelus

Alus oli palveluksessa vuoteen 1879.
Käännös suomeksi
Head Above Water

| Head Above Water Avril Lavigne |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Julkaistu: 15. helmikuuta 2019
 Formaatti: CD, LP
 Tyylilaji: pop rock
 Kesto: 41.47
 Levy-yhtiö: BMG
Listasijoitukset
  13.  41.
Avril Lavignen muut studioalbumit
| Avril Lavigne 2013 | Head Above Water 2019 | Love Sux 2022 |
Singlet albumilta Above Water
 ”Head Above Water” Julkaistu: 19. syyskuuta 2018  ”Tell Me It’s Over” Julkaistu: 12. joulukuuta 2018  ”Dumb Blonde” Julkaistu: 12. helmikuuta 2019  ”I Fell in Love with the Devil” Julkaistu: 28. kesäkuuta 2019
Head Above Water on kanadalaisen laulaja-lauluntekijän Avril Lavignen kuudes studioalbumi, joka julkaistiin 15. helmikuuta 2019.
Albumi nousi Yhdysvalloissa Billboard 200 -listan sijalle 13. Suomessa se debytoi virallisen albumilistan sijalla 41.
Kappaleet

Head Above Water – 3.40
Birdie – 3.35
I Fell in Love with the Devil – 4.15
3 Tell Me It's Over – 3.09
Dumb Blonde (feat. Nicki Minaj) – 3.34
It Was in Me – 3.43
Souvenir – 2.57
Crush – 3.33
Goddess – 3.41
Bigger Wow – 2.55
Love Me Insane – 3.00
Warrior – 3.45
Arvostelut

AllMusic:
Heinrich Laube

| Heinrich Laube |
| --- | --- |
 Heinrich Laube ennen vuotta 1876
Henkilötiedot
Syntynyt: 18. syyskuuta 1806 Sprottau
Kuollut: 1. elokuuta 1884 (77 vuotta) Wien
Ammatti:  kirjailija, teatterinjohtaja
Kirjailija
Tuotannon kieli: saksa
Pääteokset:  Graf Essex, 1856
 Nimikirjoitus
Aiheesta muualla
Löydä lisää kirjailijoitaKirjallisuuden teemasivulta
Heinrich Laube (18. syyskuuta 1806 Sprottau – 1. elokuuta 1884 Wien) oli saksalainen kirjailija ja etevä teatterinjohtaja. Hän toimi vuodesta 1832 kirjailijana Leipzigissa ja oli Nuoren Saksan johtajia ja 1848–1849 Frankfurtin parlamentin jäsen. Vuosina 1849–1867 hän oli Wienin Burg-teatterin taiteellinen johtaja, 1869–1871 Leipzigin ja 1872–1879 Wienin kaupunginteatterin johtaja. Teatterinjohtajana Laube oli tarmokas ja piti aina silmällä taiteellisia päämääriä.
Lauben näytelmistä on pidetty parhaana tragediaa Graf Essex (1856). Laube on lisäksi kirjoittanut romaaneja, novelleja ja teokset Das Burgtheater (1868), Das norddeutsche Theater (1872) ja Das Wiener Stadttheater (1875), jotka ovat merkittäviä dramaturgisia tutkielmia. Kootut teokset ilmestyivät 1875–1881.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Heinrich Laube Wikimedia Commonsissa
HMS A.1

| HMS A> 1 |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness
Laskettu vesille:  19. helmikuuta 1902
Palveluskäyttöön:  9. heinäkuuta 1902
Poistui palveluskäytöstä:  tuhoutunut 1911
Tekniset tiedot
Uppouma:  190 t (pinnalla) 210 t (sukelluksissa)
Pituus:  31,47 m
Leveys:  3,6 m
Koneteho:  16-sylinterinen Wolseley-dieselmoottori 450 hv sähkömoottori 87 hv
Nopeus:  11,5 solmua (pinnalla) 7 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä:  2 upseeria ja 9 miehistönjäsentä
Aseistus
Aseistus:  2 × 18" (460 mm) torpedoputki, joihin 4 torpedoa
HMS A.1 oli Britannian kuninkaallisen laivaston A-luokan sukellusvene. Alus oli 12 metriä pidennetty versio aiemmista Holland-luokan sukellusveneistä ja se valmistui vuonna 1902. Merkittävin parannus edeltäneisiin aluksiin oli uusi komentotorni.
Valmistus

Alus tilattiin Vickers, Sons & Maximilta Barrow-in-Furnessista. Alus laskettiin vesille 19. helmikuuta 1902 ja otettiin palvelukseen 9. heinäkuuta.
Palvelus

SS Berwick Castle törmäsi 18. maaliskuuta 1904 pinnan alla olleeseen sukellusveneeseen, joka upposi vieden mukanaan koko miehistön. Hylky nostettiin 18. huhtikuuta, minkä jälkeen alus palautettiin palvelukseen.
Aluksella tapahtui polttoaineen aiheuttama räjähdys elokuussa 1911, minkä jälkeen se muutettiin koealukseksi Amiraliteetin sukellusveneidentorjuntalautakunnalle. Alus tuhoutui vuotta myöhemmin radio-ohjattuna maalialuksena, mutta tällä kertaa ilman miehistötappioita. Uppoamispaikka pysyi salassa aina vuoteen 1989, jolloin kalastaja löysi aluksen hylyn Brackleshamin lahdelta.
Aiheesta muualla

MaritimeQuest - A-luokan kuvaus sivu
A-luokan sukellusveneet
HTC One V

HTC One V.
HTC One V on HTC Corporationin helmikuussa 2012 julkaisema One-sarjan puhelin.
Tekniset tiedot

HTC One V:ssä on 3,7 tuuman (WVGA) näyttö, yhden gigahertsin yksiydinprosessori, 512 megatavua keskusmuistia ja 5 MPIX kamera. Sen käyttöjärjestelmänä toimii Android 4.0.3 (Sense 4.0).
HMS Jamaica (44)

| HMS Jamaica |
| --- | --- |
 HMS Jamaica

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Vickers Armstrong, Barrow-in-Furness
Kölinlasku:  28. huhtikuuta 1939
Laskettu vesille:  16. marraskuuta 1940
Palveluskäyttöön:  29. kesäkuuta 1942
Poistui palveluskäytöstä:  20. marraskuuta 1957
Loppuvaihe:  romutettu 1960
Tekniset tiedot
Uppouma:  8 530 t (standardi) 10 450 t (kuormattu)
Pituus:  169,31 m
Leveys:  18,90 m
Syväys:  6,04 m
Koneteho:  72 500 shp (54,1 MW)
Nopeus:  33 solmua (61 km/h)
Miehistöä:  733
Aseistus
Aseistus:  4 × kolmiputkista 6" Mk XXIII -tykkiä 4 × kaksiputkista QF 4" Mk XVI -ilmatorjuntatykkiä 2 × neliputkista QF 2 naulan ilmatorjuntatykkiä 2 × nelipiippuista Vickers .50" Mk III -ilmatorjuntakonekivääriä 6 × 21" (533 mm) torpedoputkea
HMS Jamaica (viirinumero 44) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Fiji-luokan ilmatorjuntaristeilijä.
Valmistus

Alus tilattiin maaliskuussa 1938 vuoden 1938 laivasto-ohjelmassa Vickers Armstrongin Barrowin telakalta, missä köli laskettiin 28. huhtikuuta 1939. Alus laskettiin vesille 16. marraskuuta 1940 ja otettiin palvelukseen 29. kesäkuuta 1942.
Palvelus

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Kotilaivastoon, missä se oli lähes toisen maailmansodan loppuun suojaten Jäämeren saattueita. Poikkeuksena oli aluksen osallistuminen marraskuussa 1942 Pohjois-Afrikan maihinnousuun Keskisessä ryhmässä.
Joulukuun lopulla 1943 alus osallistui Nordkapin taisteluun, jossa upotettiin Saksan laivaston taisteluristeilijä Scharnhorst. Juuri Jamaica ampui ratkaisevan armoniskun antaneet torpedot.
Alus suojasi 1944 Norjan rannikolle tehtyjä lentotukialusosastojen hyökkäyksiä Jäämeren saattueiden välillä.
Toisen maailmansodan päätyttyä alus siirrettiin syyskuussa 1945 Itä-Intian laivastoaseman 5. risteilijäviirikköön, mistä se siirrettiin 1946 saman aseman 4. risteilijäviirikköön. Alus oli huollettavana marraskuusta 1947 elokuuhun 1948.
Elokuussa 1948 palvelukseen palatessaan alus liitettiin Amerikan ja Länsi-Intian laivastoaseman 8. risteilijäviirikköön, josta se lainattiin 1949 5. risteilijäviirikölle Kaukoitään Korean sodan vuoksi. Alus palasi 27. helmikuuta 1951 Englantiin, jossa se sijoitettiin reserviin. Alus oli huollettavana 1953-1954, minkä jälkeen se liitettiin Kotilaivastoon sekä Välimeren laivastoon.
Alus poistettiin 20. marraskuuta 1957 Gairlochissa palveluksesta. Se myytiin romutettavaksi Arnott Young Ltd:lle, jolle alus saapui 20. joulukuuta 1960 Dalmuiriin. Aluksen runko paloiteltiin 1962 Troonissa.
HMS Jamaican tykkimiehiä (6" kolmeputkinen)
HTC Touch Pro

| HTC Touch Pro |
| --- | --- |

Julkaistu:  2008
Käyttöverkot:  HSDPA/UMTS: 900/2100 MHz  - HSDPA: 7,2 Mbit/s download ja 384 Kbit/s upload - GSM/GPRS/EDGE: Kolmitaajuus 900, 1800 ja 1900 MHz
Mitat:  102 mm (L) x 51 mm (W) x 18,05 mm (T)
Paino:  165 grammaa akun kanssa
Näyttö:  2,8” TFT-LCD, tasainen kosketusnäyttö VGA-resoluutiolla
Näytön kuvatarkkuus:  640 x 480
Värien lukumäärä:  65536
Suoritin:  Qualcomm® MSM7201A, 528 MHz
Muisti:  ROM: 512 MB RAM: 288 MB
Kamera:  3,2 MPix auto-focus kamera, VGA CMOS kamera videopuheluita varten
Radio:  kyllä
Musiikkisoitin:  Sisäänrakennettu mikrofoni ja kaiutin sekä FM-radio RDS:llä
Valmiusaika:  Jopa 503 h (WCDMA) / 406 h (GSM)
Puheaika:  Jopa 397 min (WCDMA) / 485 min (GSM)
Käyttöjärjestelmä:  Windows Mobile® 6.1 Professional
Akku:  Litium-ionipolymeeriakku
Tiedonsiirto:  Bluetooth® 2.0 + EDR - WLAN 802.11b/g
Liitännät:  HTC ExtUSB™ (11-pin mini-USB 2.0, audioliitin ja TV-ulostulo samassa)
Muuta:  2.8-tuuman VGA kosketusnäyttö Laturi:  Jännite/taajuus: 100 ~ 240V AC, 50/60Hz  Ulostulo: 5V ja 1A
Infobox OKNimi-testi OK: 
HTC Touch Pro (Raphael) on HTC-yhtiön syyskuussa 2008 myyntiin tuoma älypuhelin. Täyden QWERTY-näppäimistön ja 2,8 tuuman kosketusnäytön lisäksi laitteen ominaisuuksiin kuuluu muun muassa 7,2 Mbps HSDPA, 3G, Bluetooth, 3,2 megapikselin kamera ja A-GPS. Laitteen käyttöjärjestelmänä on Microsoftin Windows Mobile 6.1. Puhelimella voi lukea mukana tulevilla ohjelmilla muun muassa PDF-, Word-, Excel- ja PowerPoint-tiedostoja. Multimediaominaisuuksina puhelin sisältää kameran, mikrofonin äänen äänitystä varten, MP3-soittimen sekä FM-radion. Puhelimessa olevaa kamera voidaan, toisin kuin esim iPhonessa, käyttää myös videopuheluihin.
Aiheesta muualla

Valmistajan kotisivut (Arkistoitu – Internet Archive)
HTML-editori

KompoZer-HTML-editori.
Kuvankaappaus Notepad++ -editorista
HTML-editori on ohjelma, jolla luodaan verkkosivuja. Editorilla joko kirjoitetaan HTML-koodia tai sitä käytetään tavallisen tekstieditorin tapaan ja lisätään tarvittavat muotoilut, jotka editori muuntaa HTML-koodiksi.
Vaikka verkkosivulle voi kirjoittaa HTML-kieltä millä tahansa tekstieditorilla, erikoistuneet HTML-editorit tarjoavat työskentelyä helpottavia työkaluja ja lisäominaisuuksia. HTML-editori voi tarjota WYSIWYG-tilan, jossa verkkosivua muokataan sellaisena kuin se näkyy selaimella.
HTML-editoreilla voi myös luoda verkkosisältöjä hyödyntäen läheisesti HTML-koodiin liittyviä teknologioita, kuten CSS, XML ja JavaScript tai ECMAScript.
HTML-editorit tuottavat staattisia HTML-sivuja, jotka tyypillisesti siirretään verkkopalvelimelle FTP:n ja WebDAV:n avulla.
Tämänkaltainen verkkosivujen julkaisu pitkälti on vanhentunut ja väistynyt WWW-sisällönhallintaohjelmiston kuten WordPress tieltä. Sisällönhallintaohjelmisto mahdollistaa sisällön lisäämisen verkkosivulle pelkästään uuden sisällön kirjoittamalla ja postaamalla sen.
Sisällönhallintaohjelmisto muotoilee tekstin ja voi näyttää siitä eri versioita tietokoneen selaimelle ja mobiililaitteelle.
Verkkosivun WYSIWYG-muotoilu, Web design jää pelkästään siihen, että verkkosivulle suunnitellaan layout, johon sisältö lisätään.
HTML-editoreita ovat mm. Adobe Dreamweaver, HTML-Kit, Nvu ja KompoZer.
Aiheesta muualla

Starting with HTML + CSS - W3C tutorial
HMS A.13

| HMS A> 13 |
| --- | --- |
 HMS A.13

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness
Kölinlasku:  19. helmikuuta 1903
Laskettu vesille:  18. huhtikuuta 1905
Palveluskäyttöön:  22. kesäkuuta 1908
Loppuvaihe:  myyty romutettavaksi 1920
Tekniset tiedot
Uppouma:  190 t (pinnalla) 210 t (sukelluksissa)
Pituus:  32,08 m
Leveys:  3,89 m
Syväys:  3,20 m
Koneteho:  16-sylinterinen Wolseley-dieselmoottori: 400 hv (410 kW) sähkömoottori: 150 hv (110 kW)
Nopeus:  pinnalla: 11,5 solmua (20 km/h) sukelluksissa: 8 solmua (15 km/h)
Miehistöä:  2 upseeria ja 12 miehistönjäsentä)
Aseistus
Aseistus:  2 x 18" torpedoputkea, joihin 4 torpedoa
HMS A.13 oli Britannian kuninkaallisen laivaston A-luokan sukellusvene. Alus oli ensimmäinen brittiläinen sukellusvene, johon oli asennettu dieselmoottori. Vene oli muuten samanlainen kuin sisaraluksensa. Asennetun dieselmoottorin suurempi massa kompensoitiin pienentämällä polttoaineenmäärää.
Valmistus

Alus tilattiin osana vuosien 1903-1904 laivasto-ohjelmaa Vickers, Sons & Maximilta Barrow-in-Furnessista, missä köli laskettiin 19. helmikuuta 1903. Alus laskettiin vesille 18. huhtikuuta 1905 ja valmistui 22. kesäkuuta 1908.
Palvelus

Alus romutettiin 1920.
Aiheesta muualla

MaritimeQuest - HMS A.13 (englanniksi)
A-luokan sukellusveneet
HMS A.4

| HMS A> 4 |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness
Kölinlasku:  19. helmikuuta 1902
Laskettu vesille:  9. kesäkuuta 1903
Palveluskäyttöön:  17. heinäkuuta 1904
Loppuvaihe:  myyty romutettavaksi 16. tammikuuta 1920
Tekniset tiedot
Uppouma:  190 t (pinnalla) 210 t (sukelluksissa)
Pituus:  32,08 m
Leveys:  3,89 m
Koneteho:  16-sylinterinen Wolseley-dieselmoottori 450 hv sähkömoottori 150 hv
Nopeus:  10,5 solmua (pinnalla) 7 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä:  2 upseeria ja 9 miehistönjäsentä
Aseistus
Aseistus:  2 x 18" torpedoputkea, joihin 3 torpedoa
HMS A.4 oli Britannian kuninkaallisen laivaston A-luokan sukellusvene. Aluksen valmisti Vickers Barrowissa vuonna 1904.
Valmistus

Alus tilattiin osana vuosien 1902-1903 laivasto-ohjelmaa Vickers, Sons & Maximilta Barrow-in-Furnessista, missä köli laskettiin 6. marraskuuta 1902. Alus laskettiin vesille 9. kesäkuuta 1903 ja valmistui 17. heinäkuuta 1904.
Palvelus

A.4 laski Spitheadissä järjestetyssä viestintäharjoituksessa 15. lokakuuta 1905 viestintää varten kellon veteen. Veneestä laskettu lippusiima kulki sukellusveneen avoimeen luukkuun, jotta viesteihin kyettäisiin vastaamaan. Seuraavana päivänä koe toistettiin, mutta merenkäynti oli kovempaa. Alus oli nousuvesialueella ja käytti samoja vakausarvoja sukelluksissa ollessaan. Avoimen venttiilin kautta pääsi alukseen vettä, jolloin se sukelsi jyrkässä kulmassa 30 metrin syvyyteen pohjaan. Meriveden pääsy akkuihin aiheutti myös kloorin muodostusta. Miehistö sai aluksen takaisin pintaan, mutta hinauksen aikana aluksella tapahtui räjähdys, mikä upotti aluksen.
Hylky nostettiin ja alus korjattiin. Se oli ensimmäisen maailmansodan aikana koulutusaluksena Portsmouthissa. Alus myytiin romutettavaksi 16. tammikuuta 1920.
Aiheesta muualla

MaritimeQuest - HMS A.4 (englanniksi)
A-luokan sukellusveneet
HMS A.5

| HMS A> 5 |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness
Kölinlasku:  19. helmikuuta 1902
Laskettu vesille:  3. maaliskuuta 1904
Palveluskäyttöön:  11. helmikuuta 1905
Loppuvaihe:  myyty romutettavaksi 1920
Tekniset tiedot
Uppouma:  190 t (pinnalla) 207 t (sukelluksissa)
Pituus:  32,08 m
Leveys:  3,89 m
Syväys:  3,2 m
Koneteho:  16-sylinterinen Wolseley-dieselmoottori 550 hv sähkömoottori 150 hv
Nopeus:  11,5 solmua (pinnalla) 7 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä:  2 upseeria ja 12 miehistönjäsentä
Aseistus
Aseistus:  2 x 18" torpedoputkea, joihin 4 torpedoa
HMS A.5 oli Britannian kuninkaallisen laivaston A-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin osana vuosien 1903-1904 laivasto-ohjelmaa Vickers, Sons & Maximilta Barrow-in-Furnessista, missä köli laskettiin 1. syyskuuta 1903. Alus laskettiin vesille 3. maaliskuuta 1904 ja valmistui 11. helmikuuta 1905.
Palvelus

Alus lähti emäaluksensa HMS Hazardin kanssa Queenstowniin Irlantiin. Aluksen kannella tapahtui 16. helmikuuta hieman tankkauksen jälkeen räjähdys sen ollessa edelleen kiinnittyneenä emäalukseen, jolloin kuusi miehistönjäsentä sai välittömästi surmansa tai hieman myöhemmin saamiinsa vammoihin. Alus myytiin romutettavaksi 1920.
Aiheesta muualla

MaritimeQuest - HMS A.5 (englanniksi)
A-luokan sukellusveneet
HMS Jaseur (J428)

| HMS Jaseur |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Toronto Ship Building Company, Toronto
Kölinlasku:  17. joulukuuta 1943
Laskettu vesille:  19. huhtikuuta 1944
Palveluskäyttöön:  27. lokakuuta 1944
Loppuvaihe:  romutettu 1956
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 030 t
Pituus:  68,58 m (kokonaispituus)
Leveys:  10,82 m
Syväys:  2,59 m
Koneteho:  VTE: 2 400 ihp
Nopeus:  16,5 solmua
Miehistöä:  85
Aseistus
Aseistus:  1 × QF 4" (102 mm) Mk V -ilmatorjuntatykki 4 × Oerlikon 20 mm
HMS Jaseur (viirinumerot J428 ja M428) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1944 valmistunut Algerine-luokan miinanraivaaja toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin Torontosta Toronto Ship Building Companyltä, missä köli laskettiin 17. joulukuuta 1943. Se laskettiin vesille 19. huhtikuuta 1944 ja valmistui 27. lokakuuta.
Palvelus

Alus romutettiin 1956 Blythissä.
Head Automatica

| Head Automatica> Tiedot |
| --- | --- |
Toiminnassa:  2004–
Tyylilaji:  dance-punk, pop rock
Kotipaikka:  Long Island, New York, Yhdysvallat
Laulukieli:  englanti
Jäsenet:  Daryl Palumbo, laulu   Craig Bonich, kitara   Sammy Siegler, rummut   Jessie Nelson, kosketinsoitin   Jarvis Holden, basso  
Levy-yhtiö:  Warner Brothers Records  
Aiheesta muualla
headautomatica.com
Infobox OKNimi-testi OK: 
Head Automatica on yhdysvaltalainen yhtye, jonka perustaja on Glassjaw-yhtyeessä ollut Daryl Palumbo.
Yhtyeen debyyttialbumi "Decadence" julkaistiin 17. elokuuta 2004. Albumi sijoittui Billboard-lehden top 200-albumilistalle ja Top Heatseekers-listalle.
Toisen albuminsa, nimeltään "Popaganda" yhtye julkaisi 6. kesäkuuta 2006. Ensimmäisen albumin tuotti Dan Nakamura ja toisen albumin Howard Benson, joka tunnetaan työskentelystä P.O.D.in ja Coldin kanssa.
Vuonna 2006 yhtye oli kiertueella yhdessä muun muassa Coheed and Cambrian ja Avenged Sevenfoldin kanssa.
Diskografia > Albumit

Decadence (2004)
Popaganda (2006)
Diskografia > Singlet

"Brooklyn Is Burning"
"Beating Heart Baby"
"At the Speed of a Yellow Bullet"
"Please Please Please (Young Hollywood)"
"Graduation Day"
"Lying Through Your Teeth"
"Scandalous"
Aiheesta muualla

Virallinen sivusto