stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ervast

Ervast on muun muassa seuraavien henkilöiden sukunimi:
Henrik Ervast (1776–1838), suomalainen senaattori
Iisak Ervast (1700–1757), suomalainen pappi
Jakob Ervast (1826–1886), suomalainen kullankaivaja
Johanna Ervast (s. 1971), suomalainen kirjailija, pappi ja psykoterapeutti
Karl Ervast (1839–1902), suomalainen opettaja ja kristillinen kirjailija
Pekka Ervast (1875–1934), suomalainen teosofian uranuurtaja
Petter Ervast (1814–1857), suomalainen lääkäri ja lääkekasvien tutkija
August Vilhelm Ervasti, vuoteen 1876 Ervast (1845–1900), suomalainen matkailija, karelianismin edistäjä
Petter Edvard Ervast (1841–1899), suomalainen tilastotieteilijä ja valtiopäivämies
Kyproksen ralli 2001

|  Kyproksen ralli 2001 |
| --- | --- |
 6. osakilpailu 14 osakilpailusta kaudella 2001. 
Ajankohta:  1.−3. kesäkuuta 2001
Pituus:  22 erikoiskoetta


Palkintokoroke
Voittaja:   Colin McRae  Nicky Grist  (Ford World Rally Team)
Toinen:   Richard Burns  Robert Reid  (Subaru World Rally Team)
Kolmas:   Carlos Sainz  Luis Moya  (Ford World Rally Team)
Richard Burns ajamassa Subaru Imprezalla Kyproksen rallissa.
Kyproksen ralli 2001 (virallisesti 29. Cyprus Rally) oli Rallin MM-sarjan kauden 2001 kuudes osakilpailu, joka ajettiin 1.−3. kesäkuuta 2001. Kilpailussa oli 22 erikoiskoetta ja sen keskuspaikka oli Limassolissa.
Tulokset

| Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  Colin McRae |  Nicky Grist | Ford Focus RS WRC 01 | 5:07.32,7 |  | 10 |
| 2. |  Richard Burns |  Robert Reid | Subaru Impreza WRC 2001 | 5:07.49,1 | +16,4 | 6 |
| 3. |  Carlos Sainz |  Luis Moya | Ford Focus RS WRC 01 | 5:07.59,2 | +26,5 | 4 |
| 4. |  Toshihiro Arai |  Glenn MacNeall | Subaru Impreza WRC 2001 | 5:13.11,0 | +5.38,3 | 3 |
| 5. |  Freddy Loix |  Sven Smeets | Mitsubishi Carisma GT Evo 6 | 5:13.42,9 | +6.10,2 | 2 |
| 6. |  Pasi Hagström |  Tero Gardemeister | Toyota Corolla WRC | 5:17.05,2 | +9.32,5 | 1 |
Lähde:
Muuta

Pasi Hagströmin uran viimeinen piste.
Aiheesta muualla

Rally-Maps.com erikoiskokeet kartalla (englanniksi)
Osakilpailut MM-rallikaudella 2001
Monte Carlo
Ruotsi
Portugali
Katalonia
Argentiina
Kypros
Akropolis
Safari
Suomi
Uusi-Seelanti
Sanremo
Korsika
Australia
Wales
Rallin maailmanmestaruussarjan Kyproksen rallit
| --- | --- |
2000-luku:   2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2009
Dromopoda

| Dromopoda |
| --- | --- |
 Valeskorpioni
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Niveljalkaiset Arthropoda
Alajakso::  Leukakoukulliset Chelicerata
Luokka::  Hämähäkkieläimet Arachnida
Alaluokka::  Dromopoda  Shultz, 1990
Infobox OKNimi-testi OK: 
Dromopoda on hypoteettinen kladi, joka muodostaisi hämähäkkieläinten toisen haaran. Siihen kuuluu neljä lahkoa: lukit, valeskorpionit, skorpionit ja arolukit. Dromopodan sisarryhmä olisi Micrura, johon kuuluvat muun muassa hämähäkit ja punkit.
Hypoteesi on nyttemmin hylätty, sillä geenitutkimukset ovat osoittaneet, että Dromopoda on keinotekoinen ryhmä. Uudet tutkimukset tukevat Arachnopulmonata-kladia, johon kuuluvat muun muassa skorpionit, valeskorpionit ja hämähäkit. Arachnopulmonata sisältää kaikki nykyään elävät lehtikeuhkolliset hämähäkkieläimet, mutta siihen kuuluu myös keuhkonsa menettäneitä ryhmiä, kuten valeskorpionit. Lukit, arolukit ja punkit sen sijaan ovat keuhkottomia hämähäkkieläimiä, jotka sijoittuvat Arachnopulmonata-kladin ulkopuolelle.
Eric’s Trip

| Eric’s Trip |
| --- | --- |
 Eric’s Trip vuonna 2006
Tiedot
Toiminnassa:  1990–1996, 2001, 2006-
Tyylilaji:  Indie rock, noise pop, alternative rock, grunge
Kotipaikka:   Moncton, New Brunswick, Kanada
Laulukieli:  englanti
Jäsenet:  Rick White   Julie Doiron   Chris Thompson   Mark Gaudet  
Entiset jäsenet:  Ed Vaughan  
Levy-yhtiö:  Sub Pop   Sappy Records   Sonic Unyon   Murderecords  
Infobox OKNimi-testi OK: 
Eric’s Trip on kanadalainen indie rock -yhtye, joka perustettiin Monctonissa vuonna 1990. Eric’s Trip saavutti näkyvyyttä ensimmäisenä kanadalaisena yhtyeenä, joka sai levytyssopimuksen Seattlen grunge-levy-yhtiö Sub Popin kanssa 1990-luvun alussa.
Jäsenet

Julie Doiron - basso, kitara, laulu
Chris Thompson - kitara, basso, rummut, laulu
Rick White - laulu, kitara
Ed Vaughan - rummut (1990-1991)
Mark Gaudet- rummut, laulu (1991-)
Diskografia > Albumit

Love Tara (1993)
Forever Again (1994)
Purple Blue (1996)
Long Days Ride ’Till Tomorrow (1997)
The Eric’s Trip Show (2001)
Live in Concert November 4th, 2001 (2001)
Bootleg (2007)
Diskografia > EP:t/Kasetit

Eric’s Trip (1990)
Catapillars(1991)
Drowning (1991)
Warm Girl (1992)
Belong (1992)
Peter (1993)
Songs About Chris (1993)
Julie and the Porthole to Dimentia (1993)
Trapped In New York (1993)
Warm Girl (1993)
The Gordon Street Haunting (1994)
The Road South (1995)
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Käännös suomeksi
Dromornis stirtoni

| Dromornis stirtoni |
| --- | --- |

 Mioseenikausi 
Tieteellinen luokittelu
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Luokka::  Linnut Aves
Lahko::  Sorsalinnut Anseriformes
Heimo::  Dromornithidae
Suku::  Dromornis
Laji::  stirtoni
Kaksiosainen nimi
 Dromornis stirtoni  P. Rich, 1979 
Katso myös
   Dromornis stirtoni Wikispeciesissä  
Infobox OKNimi-testi OK: 
Dromornis stirtoni, jota kutsutaan joskus suomalaisella nimellä stirtoninukkoslintu, oli Dromornithidae-heimoon kuulunut jättiläismäinen sorsalintu, joka eli mioseenikaudella Australian metsissä.
Laji kehittyi kuudesta kahdeksaan miljoonaa vuotta sitten. Kuten kaikki Dromornithidae-heimon jäsenet, Dromornis stirtoni oli suuri, lentokyvytön lintu. Se muistutti suurinta Australiassa nykyisin elävää lintua, emua, mutta oli paljon lihaksikkaampi ja suurempi.
Dromornis stirtoni oli nykytietämyksen mukaan suurin koskaan elänyt lintu: se oli kolme metriä pitkä ja painoi 500 kiloa. Sillä on suuri nokka, mikä viittaa siihen, että se saattoi olla lihansyöjä. Ei tiedetä varmasti, söikö se haaskoja vai saalistiko itse ravintonsa. Luultavasti se muistutti tältä osin hyeenoja, jotka ryhtyvät saalistamaan erityisen aktiivisesti silloin, kun eivät saa raadoista tarpeeksi ravintoa.
Ervasto

Ervasto–Salo-linja-auton koneromonttia vuonna 1948.
Ervasto (ruots. Ervastböle) on kylä Salon kaupungin Perniössä. Kylä sijaitsee Perniön etelärajalla Ervastonlahden rannalla. Ervaston naapurikylät ovat Lanviikki ja Kraila.
Ervasto on keskiaikainen uudisasutuskylä. Kylä sijoittuu kahden korkean kallioalueen väliseen viljeltyyn laaksoon merenlahden rannalle. Kylän alue ulottuu lahdelta etelään Mustajärvelle, jonka länsipuolella olevassa laaksossa on yksi maatila. Muutoin kylän alueet ovat osittain soista metsämaata. Ervasto on aina ollut pieni, muutaman tilan kylä. Perimätiedon mukaan lahden rannalla on ollut tukkien vesillelaskupaikka ja lastauslaituri. 1960-luvulla kylään on syntynyt hieman kesäasutusta.
Dromornis

| Dromornis |
| --- | --- |
 Dromornis stirtoni
 Mioseeni - Plioseeni 
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Alajakso::  Selkärankaiset Vertebrata
Luokka::  Linnut Aves
Lahko::  Sorsalinnut Anseriformes
Heimo::  †Dromornithidae
Suku::  †Dromornis  Owen, 1872
Lajit
 †Dromornis australis Owen, 1872  †Dromornis murrayi Worthy et al., 2016.  †Dromornis stirtoni Rich, 1979 
Katso myös
   Dromornis Wikispeciesissä   Dromornis Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Dromornis on sukupuuttoon kuollut lintusuku. Se kuuluu sorsalintujen lahkoon. Ne elivät mioseenikaudesta plioseenikauteen. Dromornis-suvun lajit olivat suuria lentokyvyttömiä lintuja, jotka kasvoivat jopa kolmimetrisiksi ja painoivat 500 kiloa.
Lasiurus

| Lasiurus |
| --- | --- |
 Harmaalepakko (Lasiurus cinereus)
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Alajakso::  Selkärankaiset Vertebrata
Luokka::  Nisäkkäät Mammalia
Lahko::  Lepakot Chiroptera
Heimo::  Siipat Vespertilionidae
Suku::  Lasiurus  Gray, 1831
Katso myös
   Lasiurus Wikispeciesissä   Lasiurus Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Lasiurus on siippoihin kuuluva lepakkosuku. Siihen kuuluu Mammal Species of the Worldin mukaan 17 lajia. Nisäkäsnimistötoimikunnan ehdotus suvun suomenkieliseksi nimeksi on punalepakot.
Punalepakot ovat keskikokoisia tai jopa isoja siippoja. Niitä tavataan Kanadassa, Yhdysvalloissa, Meksikossa, Väli-Amerikassa, Länsi-Intiassa ja Etelä-Amerikassa aina Chileen ja Argentiinan eteläosiin saakka.
Lajit

Lasiurus atratus
Lasiurus blossevillii
Lasiurus borealis
Lasiurus castaneus
Harmaalepakko (Lasiurus cinereus)
Lasiurus degelidus
Lasiurus ebenus
Lasiurus ega
Lasiurus egregius
Lasiurus insularis
Lasiurus intermedius
Lasiurus minor
Lasiurus pfeifferi
Lasiurus salinae
Lasiurus seminolus
Lasiurus varius
Lasiurus xanthinus
Aiheesta muualla

Laji.fi: Punalepakot (Lasiurus)
ITIS: Lasiurus (englanniksi)
Kyproksen ralli 2009

|  Kyproksen ralli 2009 |
| --- | --- |
 3. osakilpailu 12 osakilpailusta kaudella 2009. 
Ajankohta:  13.–15. maaliskuuta 2009
Pituus:  14 erikoiskoetta


Palkintokoroke
Voittaja:   Sébastien Loeb  Daniel Elena  (Citroën World Rally Team)
Toinen:   Mikko Hirvonen  Jarmo Lehtinen  (Ford World Rally Team)
Kolmas:   Petter Solberg  Phil Mills  (Petter Solberg World Rally Team)
Petter Solberg sijoittui kolmanneksi.
Kyproksen ralli 2009 (virallisesti 38. FxPro Cyprus Rally) oli Rallin MM-sarjan kauden 2009 kolmas osakilpailu, joka ajettiin 13.–15. maaliskuuta 2009. Kilpailussa oli 14 erikoiskoetta.
Ralli oli kauden ainoa sekapinnalla ajettu kilpailu. Kyproksen ralli ajettiin aiemmin täysin soralla, mutta kaudelle 2009 kilpailu muuttui. Ensimmäinen päivä oli täysin asfaltilla ajettu. Toisena ja kolmantena päivänä kilpailu ajettiin soralla. Rallin huoltoalue ja päämaja olivat Limassolissa ja kilpailussa olivat mukana WRC, JWRC ja PWRC-kategoriat.
Tulokset

| Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  Sébastien Loeb |  Daniel Elena | Citroën C4 WRC | 4:50.34,7 |  | 10 |
| 2. |  Mikko Hirvonen |  Jarmo Lehtinen | Ford Focus RS WRC 08 | 4:51.01,9 | +27,2 | 8 |
| 3. |  Petter Solberg |  Phil Mills | Citroën Xsara WRC | 4:52.24,1 | +1.49,4 | 6 |
| 4. |  Daniel Sordo |  Marc Martí | Citroën C4 WRC | 4:53.01,0 | +2.26,3 | 5 |
| 5. |  Matthew Wilson |  Scott Martin | Ford Focus RS WRC 08 | 4:57.15,7 | +6.41,0 | 4 |
| 6. |  Conrad Rautenbach |  Daniel Barritt | Citroën C4 WRC | 5:01.46.6 | +11.11.9 | 3 |
| 7. |  Federico Villagra |  Jorge Perez Companc | Ford Focus RS WRC 08 | 5:03.53,2 | +13.18,5 | 2 |
| 8. |  Khalid Al-Qassimi |  Michael Orr | Ford Focus RS WRC 08 | 5:04.18,8 | +13.44,1 | 1 |
Lähde:
Muuta

Petter Solberg World Rally Teamin ensimmäinen palkintokorokesija.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kyproksen ralli 2009 Wikimedia Commonsissa
Osakilpailut MM-rallikaudella 2009
Irlanti
Norja
Kypros
Portugali
Argentiina
Sardinia
Akropolis
Puola
Suomi
Australia
Katalonia
Wales
Rallin maailmanmestaruussarjan Kyproksen rallit
| --- | --- |
2000-luku:   2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2009
Kyproksen ralli 2005

|  Kyproksen ralli 2005 |
| --- | --- |
 6. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 2005. 
Ajankohta:  13.−15. toukokuuta 2005
Pituus:  18 erikoiskoetta


Palkintokoroke
Voittaja:   Sébastien Loeb  Daniel Elena  (Citroën World Rally Team)
Toinen:   Manfred Stohl  Ilka Minor  (OMV World Rally Team)
Kolmas:   Markko Märtin  Michael Park  (Peugeot Sport)
Rallin voittajapari Sébastien Loeb ja Daniel Elena palkintokorokkeella.
Kyproksen ralli 2005 (virallisesti 33. Cyprus Rally) oli Rallin MM-sarjan kauden 2005 kuudes osakilpailu, joka ajettiin 13.−15. toukokuuta 2005. Kilpailussa oli 18 erikoiskoetta.
Tulokset

| Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  Sébastien Loeb |  Daniel Elena | Citroën Xsara WRC | 5:02.29,4 |  | 10 |
| 2. |  Manfred Stohl |  Ilka Minor | Citroën Xsara WRC | 5:06.38,9 | +4.09,5 | 8 |
| 3 |  Markko Märtin |  Michael Park | Peugeot 307 WRC | 5:07.11,3 | +4.41,9 | 6 |
| 4. |  Henning Solberg |  Cato Menkerud | Ford Focus RS WRC 04 | 5:07.45,1 | +5.15,7 | 5 |
| 5. |  Toni Gardemeister |  Jakke Honkanen | Ford Focus RS WRC 04 | 5:10.06,7 | +7.37,3 | 4 |
| 6. |  Roman Kresta |  Jan Možný | Ford Focus RS WRC 04 | 5:12.46,8 | +10.17,4 | 3 |
| 7. |  Harri Rovanperä |  Risto Pietiläinen | Mitsubishi Lancer WRC 05 | 5:14.48,1 | +12.18,7 | 2 |
| 8. |  Daniel Carlsson |  Mattias Andersson | Peugeot 206 WRC | 5:18.32,6 | +16.03,2 | 1 |
Lähde:
Muuta

Manfred Stohlin uran ensimmäinen palkintokorokesija.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kyproksen ralli 2005 Wikimedia Commonsissa
Rally-Maps.com, erikoiskokeet kartalla (englanniksi)
Osakilpailut MM-rallikaudella 2005
Monte Carlo
Ruotsi
Meksiko
Uusi-Seelanti
Sardinia
Kypros
Turkki
Akropolis
Argentiina
Suomi
Saksa
Wales
Japani
Korsika
Katalonia
Australia
Rallin maailmanmestaruussarjan Kyproksen rallit
| --- | --- |
2000-luku:   2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2009
Dromornis planei

| Bullockornis |
| --- | --- |

 mioseeni 
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Alajakso::  Selkärankaiset Vertebrata
Luokka::  Linnut Aves
Lahko::  †Gastornithiformes
Heimo::  †Dromornithidae
Suku::  †Dromornis
Laji::  planei
Kaksiosainen nimi
 † Dromornis planei  (Rich, 1979) 
Synonyymit
 Bullockornis planei Rich, 1979 
Katso myös
   Dromornis planei Wikispeciesissä   Dromornis planei Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Dromornis planei on sukupuuttoon kuollut Dromornithidae-heimoon kuuluva lintulaji. Se luokiteltiin alun perin omaan sukuunsa Bullockornis, mutta nykyään se luokitellaan sukuun Dromornis. Dromornis planei eli Australian Pohjoisterritoriossa keskisellä mioseeniepookilla, noin 15–10 miljoonaa vuotta sitten. Bullock Creekista on löydetty runsaasti lajin fossiileja, ja osa niistä on erittäin hyvin säilyneitä.
Kuten kaikki Dromornithidae-heimon jäsenet, Dromornis planei oli lentotaidoton lintu. Reisiluun pohjalta sen painoksi on arvioitu 251–397 kilogrammaa, ja se kuului heimonsa suurimpiin lajeihin. Dromornis planein nokka oli erittäin suuri ja se oli suunniteltu leikkaamiseen, mikä viittaa siihen, että se saattoi olla lihansyöjä.
Kyproksen ralli 2000

|  Kyproksen ralli 2000 |
| --- | --- |
 10. osakilpailu 14 osakilpailusta kaudella 2000. 
Ajankohta:  8. – 10. syyskuuta 2000
Sijainti:  Limassol
Pituus:  23 erikoiskoetta, 348,41 km


Palkintokoroke
Voittaja:   Carlos Sainz    Luis Moya  (Ford Motor Co)
Toinen:   Colin McRae    Nicky Grist  (Ford Motor Co)
Kolmas:   François Delecour    Daniel Grataloup  (Peugeot Sport)
Kyproksen ralli 2000 (viralliselta nimeltään 28. Cyprus Rally) oli rallin maailmanmestaruussarjan kilpailu kaudella 2000. Kilpailu ajettiin 8. – 10. syyskuuta 2000. Kilpailu oli kauden kymmenes ja kilpailussa oli 23 erikoiskoetta. Kilpailun keskuspaikka oli Limassolissa.
Kyproksen ralli tuotiin MM-sarjaan viime hetkellä Kiinan rallin tilalle ja vuonna 2000 kilpailu oli heikosti tunnettu kärkitalleille vaikka se on ollut mukana rallin EM-sarjassa aiemmin. Kilpailu oli EM-sarjan hitaimpia kilpailuja ja se muistutti eniten Akropolis-rallia.
Erikoiskokeet

Erikoiskokeiden yhteispituus oli 348,41	kilometriä.
Kilpailun kokonaispituus oli 1227,82 kilometriä.
| Päivä | Kello | Nro | Nimi | Pituus |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 8. syyskuuta | 08.33 | SS 1 | Alassa-Agios Therapon | 6,22 km |
| 8. syyskuuta | 09.06 | SS 2 | Prastio - Pachna | 11,06 km |
| 8. syyskuuta | 09.49 | SS 3 | Agios Nikolaos-Foini | 11,3 km |
| 8. syyskuuta | 10.22 | SS 4 | Platres-Kato Amiantos | 11,99 km |
| 8. syyskuuta | 12.17 | SS 5 | Mylikouri-Monashilakas | 31,87 km |
| 8. syyskuuta | 13.10 | SS 6 | Panagia-Selladi tou Stachtou | 19,52 km |
| 8. syyskuuta | 15.08 | SS 7 | Kourdali - Assinoua | 14,92 km |
| 8. syyskuuta | 15.39 | SS 8 | Assinou-Nikitari | 25,39 km |
| 8. syyskuuta | 16.57 | SS 9 | Xerarkaka-Stavroulia | 12,89 km |
| 9. syyskuuta | 09.01 | SS 10 | Platres-Saittas | 11,48 km |
| 9. syyskuuta | 09.39 | SS 11 | Alassa-Agios Therapon 2 | 6,22 km |
| 9. syyskuuta | 10.12 | SS 12 | Prastio - Pachna 2 | 11,06 km |
| 9. syyskuuta | 13.10 | SS 13 | Panagia-Selladi tou Stachtou 2 | 19,52 km |
| 9. syyskuuta | 13.55 | SS 14 | Mylikouri -Monashilakas 2 | 31,87 km |
| 9. syyskuuta | 16.48 | SS 15 | Prastio - Pachna 3 | 11,06 km |
| 9. syyskuuta | 17.31 | SS 16 | Agios Nikolaos-Foini 2 | 11,30 km |
| 9. syyskuuta | 18.04 | SS 17 | Platres-Kato -Amiantos 2 | 11,99 km |
| 10. syyskuuta | 09.21 | SS 18 | Vavatsinia- Mandra tou Kambiou | 19,11 km |
| 10. syyskuuta | 10.04 | SS 19 | Agos Onoufrios - Agioi Vavatsinias | 18,1 km |
| 10. syyskuuta | 10.52 | SS 20 | Lageia - Kalavasos | 9,62 km |
| 10. syyskuuta | 13.47 | SS 21 | Vavatsinia - Mandra tou Kanbiou 2 | 19,11 km |
| 10. syyskuuta | 14.35 | SS 22 | Machairas - Agioi Vavatsinias | 13,19 km |
| 10. syyskuuta | 15.18 | SS 23 | Lageia - Kalavasos 2 | 9,62 km |
Lähde:
Tulokset

| Sija> Yleiskilpailu | Kuljettaja> Yleiskilpailu | Kartanlukija> Yleiskilpailu | Auto> Yleiskilpailu | Aika> Yleiskilpailu | Ero> Yleiskilpailu | Yleiskilpailu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. |  Carlos Sainz |  Luis Moya | Ford Focus RS WRC 00 | 5:26.04,9 | 0.0 |  |
| 2. |  Colin McRae |  Nicky Grist | Ford Focus RS WRC 00 | 5:26.42,2 | +37,3 |  |
| 3. |  François Delecour |  Daniel Grataloup | Peugeot 206 WRC | 5:27.35,7 | +1.30,8 |  |
| 4. |  Richard Burns |  Robert Reid | Subaru Impreza S5 WRC 99 | 5:28.09,0 | +2.04,1 |  |
| 5. |  Tommi Mäkinen |  Risto Mannisenmäki | Mitsubishi Lancer Evo VI | 5:29.03,1 | +2.58,2 |  |
| 6. |  Markko Märtin |  Michael Park | Toyota Corolla WRC | 5:29.50,3 | +3.45,4 |  |
Lähde:
Aiheesta muualla

Rally-Maps.com, erikoiskokeet kartalla (englanniksi)
Osakilpailut MM-rallikaudella 2000
Monte Carlo
Ruotsi
Safari
Portugali
Katalonia
Argentiina
Akropolis
Uusi-Seelanti
Suomi
Kypros
Korsika
Sanremo
Australia
Wales
Rallin maailmanmestaruussarjan Kyproksen rallit
| --- | --- |
2000-luku:   2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2009
Erik Sparre

Sparre -suvun paroninvaakuna.
Erik Sparre (24. marraskuuta 1618 Strömsholmin linna – 12. lokakuuta 1673) oli Ruotsalainen Kronobergin läänin paroni ja Ruotsin kuninkaan riksråd, neuvonantaja.
Historia

Erikin oli Lars Sparre af Rossvikin ja Märta Banérin poika, vuonna 1650 Erik meni naimisiin Tukholmassa Tre Kronor Barbro Flemingin kanssa. Heillä syntyi kaikkiaan seitsemän lasta.
Sparre oli kamariherra vuodesta 1644, paroni vuodesta 1647. Erik Sparre oli Hälsinglandin, Gästriklandin, Härjedalenin ja Ångermanlandin maaherra sekä Hudiksvallin läänin lääninherra vuodesta 1651. Jälkimmäisen tehtävän hän jätti vuonna 1655. Hän oli neuvonantaja ja hovivaltuutettu Svean hovioikeudessa vuodesta 1654. Hän oli Turun hovioikeuden presidentti vuodesta 1658.
Erik Sparre kuoli 54-vuotiaana, hautajaiset pidettiin Tukholmassa Riddarholmin kirkossa.
Lapinlahden kunnalliskodin tulipalo

Tulipalon uhrien muistomerkki Lapinlahden vanhalla hautausmaalla.
Lapinlahden kunnalliskodin tulipalo sattui huhtikuun 22. ja 23. päivien välisenä yönä 1966 Lapinlahden kunnan kunnalliskodin mielisairasosastolla. Onnettomuudessa kuoli heti 29 henkeä, ja sairaalassa menehtyi myöhemmin kaksi henkeä palossa saamiinsa vammoihin. Rakennus ei ollut käyttötarkoitukseensa sopiva, vaan sen rakenteet olivat hyvin palonarat. Myöskään valvontaa ei ollut riittävästi, jotta potilaat olisi ehditty saada ulos. Lapinlahden kunnalliskodin tulipalo on Suomen lähihistorian eniten kuolonuhreja vaatinut tulipalo.
Hirsirakenteinen kaksikerroksinen rakennus oli valmistunut vuonna 1932. Kunnalliskoti sijaitsi noin 1,5 kilometrin päässä kuntakeskuksesta hyväkuntoisen tien varressa. Kunnalliskodin mielisairasosastolla oli 28 vahvistettua hoitopaikkaa, mutta sinne oli ahdettu 36 hoidokkia. Rakennuksen sisätilat olivat ahtaat ja sokkeloiset. Myös henkilökunnasta oli pulaa: lain ja asetusten mukaan mielisairasosastolle olisi vaadittu kuusi koulutettua hoitajaa, mutta Lapinlahden 36 potilaasta huolehti vain kaksi hoitajaa ja keittäjä.
Palon tarkkaa syttymisaikaa ei saatu selville, mutta palohälytys tuli paloasemalle perjantai-iltana kello 23.25. Alakerran asukeista seitsemän onnistui pelastautumaan juoksemalla liekkimereksi muodostuneen käytävän läpi pihalle. Rakennuksessa asuivat yksi hoitaja, hänen kaksi tytärtään ja äitinsä sekä keittäjä. He kaikki, kuten myös yövuorossa ollut hoitaja, selvisivät palosta hengissä. Sen sijaan kaikki rakennuksen yläkertaan majoitetut potilaat saivat surmansa jäätyään liekkeihin. Syttymispaikaksi todettiin miesten puolen tupakkahuone. Sammutustöihin osallistuivat kaikki lähiseudun palokunnat. Rakennuksesta jäi jäljelle vain mustuneen hirsikasan, kuumuudessa vääntyneiden rautasänkyjen ja muun palojätteen keskelle törröttämään jäänyt savupiippu.
Silloisen sosiaaliministeriön palon jälkeen tekemässä selvityksessä todettiin, että Suomessa toimi vielä noin 60 vanhainkodin mielisairasosastoa pääosin Lapinlahden kaltaisissa vanhanaikaisissa ja huonokuntoisissa puurakennuksissa. Paikallinen sosiaalihuollon piiritarkastaja sanoi omassa lausunnossaan todenneensa Lapinlahden vanhainkodin mielisairasosaston käyttötarkoitukseensa sopimattomaksi jo vuosia aiemmin.
Kunnalliskodin palon uhreille on pystytetty muistomerkki Lapinlahden vanhalle hautausmaalle. Muistomerkin yhteydessä oleva patsas on kopio Eemil Halosen vuonna 1934 Helsingin Hietaniemen hautausmaalle tekemästä Ernst Nevanlinnan hautamuistomerkistä.
Aiheesta muualla

Lapinlahden kunnalliskodin tulipalo 1966, Yle elävä arkisto
Emirate Xaaron

| Emirate Xaaron> Henkilötiedot |
| --- | --- |
Koko nimi:  Emirate Xaaron
Asema:  Autobottien entinen johtaja
Ryhmäsidokset:  Autobotit
Sukupuoli:  Mies
Emirate Xaaron on kuvitteellinen hahmo Transformers-universumissa.
Emirate Xaaron on vanhin elossa oleva transformeri ja Autobottien johtohahmo. Autobotit kunnioittavat häntä vähintään yhtä paljon kuin Optimus Primea, mutta vaikka hän saattaakin olla kaikista Autobottijohtajista suurin, hän ei kuitenkaan ole taistelija. Xaaron on samassa asemassa Autobottien johtajana planeetta Cybertronilla kuin Optimus Prime on planeetta Maassa.
Xaaronin muuntautumismuoto on pieni hyökkäysvaunu, mutta hän ei ole muuntautunut vuosisatoihin, eikä uskalla enää nykyään edes yrittää, koska pelkää kehonsa mekanismien olevan liian huonossa kunnossa.
Emirate Xaaron esiintyi aluksi vain britannialaisessa sarjakuvaversiossa, mutta käsikirjoittaja Simon Furmanin siirryttyä kirjoittamaan Marvelin sarjakuvalehteä myös hahmo siirtyi mukaan Marvelin juonijatkumoon.