Kimi Räikkönen
Ura > Paluu Formuloihin > Paluu Ferrarille (2014–2018) > Kausi 2018

Kautta edeltävissä Barcelonan testeissä Räikkönen ajoi testien toiseksi nopeimman kierrosajan uusilla hyperpehmeillä renkailla osoittaen Ferrarin nopeuden. Tallikaveri Vettel ajoi testien nopeimman ajan vain 0,039 sekuntia Räikköstä nopeammin.
Kauden ensimmäisissä aika-ajoissa Australiassa Räikkönen ajoi toiseen lähtöruutuun ja voitti Vettelin vain sadasosan erolla. Räikkösestä tuli samalla eniten eturivin lähtöruutuja ajanut suomalaiskuljettaja, kun hän ohitti Mika Häkkisen ennätyksen. Kilpailussa Räikkönen sijoittui kolmanneksi. Vettel taktikoi voiton, kun hän ohitti hyvin ajoitetun varikkokäynnin avulla Räikkösen ja kilpailua johtaneen Hamiltonin. Kauden toisessa kilpailussa Bahrainissa Räikkönen oli aika-ajoissa toinen, mutta joutui keskeyttämään kilpailun kolmannelta sijalta tallin epäonnistuessa renkaanvaihdossa: hänelle annettiin lähtölupa vaikka toista takarengasta ei ollut vielä vaihdettu ja tämän seurauksena eräs mekaanikoista jäi Räikkösen auton alle. Renkaan vaihtajalta murtui jalka kahdesta kohtaa.
Kiinan GP:ssä Räikkönen ajoi kolmannen kerran peräkkäin eturiviin häviten paalupaikan Vettelille vain 87 tuhannesosan erolla. Kilpailussa Räikkönen putosi startissa neljänneksi Vettelin peittelyn takia, ja Ferrarin viivyttäessä varikkokäyntiä Räikkönen putosi kuudenneksi, mutta turva-auton tultua radalle Räikkönen onnistui nousemaan kilpailun kolmanneksi. Azerbaidžanin GP:ssä Räikkönen teki virheen aika-ajojen päätösosiossa ja jäi kuudenteen lähtöruutuun. Kilpailussa Räikkönen kolaroi ensimmäisellä kierroksella Esteban Oconin kanssa ja putosi pistesijojen ulkopuolelle, mutta onnistui lopulta nousemaan kilpailun toiseksi Red Bull -kuljettajien kolarista seuranneen turva-auton, Vettelin ajovirheen ja Bottaksen rengasrikon avittamana. Samalla Räikkönen rikkoi Michael Schumacherin ennätyksen ajamalla palkintokorokesijalle 26 eri kilpailussa. Espanjan GP:ssä Räikkönen joutui keskeyttämään teknisen vian seurauksena. Monacon GP:ssä Räikkönen ajoi neljänneksi. Kanadan GP:ssä Räikkönen oli kuudes. Ranskan GP:ssä Räikkönen onnistui nousemaan kuudennesta lähtöruudusta kolmanneksi. Itävallan GP:ssä Räikkönen ajoi toiseksi ajaen myös kilpailun nopeimman kierroksen 1.06,957, mikä oli samalla nopein kyseisessä kilpailussa ajettu nopein kierros koskaan.
Britannian GP:ssä Räikkönen ajoi lähdön jälkeen kolarin Hamiltonin kanssa kolmannessa mutkassa ja sai siitä 10 sekunnin aikarangaistuksen ja kaksi rangaistuspistettä. Sijoitus kilpailussa oli lopulta kolmas. Saksan GP:ssä Räikkönen sijoittui jälleen kolmanneksi ajaen uransa 98:nnen palkintosijan ohittaen Fernando Alonson uralla ajettujen palkintosijojen määrässä. Unkarin GP:ssä Räikkönen oli aika-ajoissa niukasti Vetteliä nopeampi. Sijoitus kilpailussa oli jälleen kolmas. Belgian GP:ssä Räikkönen oli harjoitusten perusteella kärkivauhdissa, mutta aika-ajojen kolmannessa osiossa Räikkösen autosta loppui polttoaine tallin virheen seurauksena, minkä takia Räikkönen ei pystynyt parantamaan aikaansa ja jäi kuudenteen ruutuun. Kilpailussa Daniel Ricciardo törmäsi Räikkösen perään, jolloin Kimin auton takarengas puhkesi ja takasiipi vaurioitui. Räikkönen joutui lopulta keskeyttämään kilpailun, jolloin hänen viiden peräkkäisen palkintosijan putki katkesi.
Italian GP:ssä Räikkönen ajoi uransa 18:nnen paalupaikan F1-historian kaikkien aikojen nopeimmalla kierroksella, jonka keskituntinopeus oli 263,587 kilometriä tunnissa, mikä rikkoi Juan Pablo Montoyan vuoden 2004 ennätyksen 262,242 kilometriä tunnissa. Räikkönen ajoi samalla uuden Monzan radan virallisen kierrosennätyksen 1.19,119, mikä rikkoi Montoyan aiemmin nimissään olleen ennätyksen 1.19,525. Kilpailussa Räikkönen sijoittui toiseksi Lewis Hamiltonin ohitettua hänet kahdeksan kierrosta ennen maalia. Samalla Räikkönen ajoi uransa sadannen palkintosijan. Singaporen GP:ssä Räikkönen oli viides. Venäjän GP:ssä Räikkönen sijoittui neljänneksi ajaen uransa 200 pistesijan. Yhdysvaltain GP:ssä Räikkönen ajoi uransa 21. voiton ohittaen Mika Häkkisen eniten voittoja ajaneena suomalaiskuljettajana. Voitto oli Räikköselle ensimmäinen sitten Australian GP:n 2013 ja ensimmäinen Ferrarilla sitten Belgian GP:n 2009. Räikkönen rikkoi myös Riccardo Patresen ennätyksen pisin aika kahden voiton välillä ajamalla 113 kilpailua ilman voittoa. Räikkönen rikkoi myös Michael Schumacherin ennätyksen pisin aika ensimmäisen ja viimeisen voiton välillä 15 vuotta ja 212 päivää. Räikkösestä tuli myös ainoa kuljettaja, joka on onnistunut ajamaan voiton V10-, V8- ja V6-moottorilla eri aikakausina. Meksikon GP:ssä Räikkönen nousi kolmanneksi 10 kierrosta ennen loppua Ricciardon moottoririkon myötä. Samalla Räikkönen ajoi seitsemännen kolmossijansa kaudella sivuten Mark Webberin ennätystä kauden aikana ajetuista kolmossijoista. Räikkönen myös ohitti Fernando Alonson uralla pisteille ajettujen kilpailujen lukumäärässä.
Kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa Brasiliassa Räikkönen ajoi kolmanneksi ohittaen tallitoverinsa Vettelin palkintokorokesijoitusten määrässä, 12–11, vaikkakin Vettelillä on yhteensä enemmän pisteitä. Samalla Räikkönen otti Webberin ennätyksen nimiinsä kauden kahdeksannella kolmossijallaan ja sivusi omaa ennätystään kaudella ajettujen palkintosijojen määrässä. Kauden päätöskilpailussa Abu Dhabissa Räikkönen joutui keskeyttämään sähkövikaan. Räikkönen keräsi viimeisellä Ferrari-kaudellaan 251 pistettä sijoittuen pisteissä sarjan kolmanneksi. AKK valitsi Räikkösen jo viidennen kerran vuoden suomalaiseksi autourheilijaksi.