stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
John de Lancie

| John de Lancie |
| --- | --- |
 De Lancie vuonna 2019.
Henkilötiedot
Koko nimi:  John Sherwood de Lancie, Jr.
Syntynyt: 20. maaliskuuta 1948 (ikä 76) Philadelphia, Pennsylvania, Yhdysvallat
Näyttelijä
Merkittävät roolit:  Q televisiosarjassa Star Trek – uusi sukupolvi
Aiheesta muualla
delancie.com
IMDb 
Elonet
John Sherwood de Lancie, Jr. (s. 20. maaliskuuta 1948 Philadelphia, Pennsylvania) on yhdysvaltalainen näyttelijä. Hän näytteli Q:ta televisiosarjassa Star Trek – uusi sukupolvi. Lisäksi hän on esiintynyt muun muassa televisiosarjassa Päivien viemää (1982–1986 ja 1989) ja elokuvassa Käsi, joka kehtoa keinuttaa.
De Lancien isä, myös nimeltään John de Lancie, oli oboisti.
Marxilainen revisionismi

Eduard Bernsteiniä pidetään yhtenä revisonismin kehittäjistä.
Revisionismi on termi, jolla on marxismin piirissä tarkoitettu erilaisia periaatteita ja teorioita, joiden on nähty eroavan merkittävällä tavalla Karl Marxin ajatuksista. Käsitettä ovat useimmiten käyttäneet ne marxilaiset, joiden mielestä uudistukset ovat olleet perusteettomia tai marxismin vastaisia. Termille on siten muodostunut lähinnä negatiivinen merkitys ja harvat marxilaiset ovat kutsuneet itseään revisionisteiksi. Revisionismin vastakäsite marxismissa on dogmatismi.
Revisionismin johtohahmoksi asettui uuskantilaisuudesta vaikutteita saanut marxilainen Eduard Bernstein (1850–1932), jonka mukaan osa Marxin opetuksista oli vanhentunut. Bernstein esitti ajatuksensa vuonna 1899 julkaisemassaan teoksessa Sosialismin edellytykset.
Bernstein pyrki osoittamaan, että luokkaristiriidat poistuvat rauhallisen kehityksen tuloksena, varallisuus jakautuu yhä tasaisemmin, keskiluokan yhteiskunnallinen asema säilyy ja työväenluokan taloudellinen ja yhteiskunnallinen asema paranee jatkuvasti. Pääoman keskittyminen tapahtuu Bernsteinin mielestä hyvin hitaasti ja suhdannevaihtelut tasoittuvat vähitellen.
Toinen internationaali tuomitsi useita kertoja revisionismin, mutta revisionisteja ei erotettu internationaalista. Keskelle asettunut Karl Kautsky pyrki sovittelemaan osapuolten välillä. Kansainvälisen työväenliikkeen jakauduttua kommunisteihin ja sosiaalidemokraatteihin Kautsky arvosteli leninismiä.
Suomen sosiaalidemokraattisessa puolueessa Hjalmar Brantingin edustamaa ruotsalaista työväenaatetta pidettiin 1900-luvun alussa liian revisionistisena, koska se ei ollut riittävän vallankumouksellinen. Suomen kommunistisen puolueen luokkakantaisiksi itseään kutsunut vähemmistösiipi piti revisionisteina (puhekielinen muoto "revari") sovittelevamman asenteen omaksuneita enemmistökommunisteja.
Kiinan Grand Prix 2018

|  Kiinan Grand Prix 2018  |
| --- | --- |
 3. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2018. 

Päivämäärä:  15. huhtikuuta 2018
Rata:  Shanghai International Circuit
Sijainti:  Shanghai, Kiina
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  5,451 km
Kilpailun pituus:  56 kierrosta, 305,066 km
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Sebastian Vettel   (Ferrari)
Paaluaika:  1.31,095
Palkintokoroke
Voittaja:   Daniel Ricciardo   (Red Bull Racing)
Toinen:   Valtteri Bottas   (Mercedes)
Kolmas:   Kimi Räikkönen   (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Daniel Ricciardo   (Red Bull Racing)
Kierrosaika:  1.35,785 (kierroksella 55)
Kiinan Grand Prix 2018 (virallisesti Formula 1 2018 Heineken Chinese Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2018 kolmas osakilpailu, joka ajettiin 15. huhtikuuta Shanghain moottoriradalla Shanghaissa Kiinassa.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 13. huhtikuuta | 10:00–11:30 | 05:00–06:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Pilvinen | 18–19 °C | 20–21 °C | 37–45 % |
| 13. huhtikuuta | 14:00–15:30 | 09:00–10:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Pilvinen | 17 °C | 19–20 °C | 75–77 % |
| 14. huhtikuuta | 11:00–12:00 | 06:00–07:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Pilvinen | 12 °C | 15 °C | 80 % |
| 14. huhtikuuta | 14:00–15:00 | 09:00–10:00 | Aika-ajot |  Pilvinen | 12 °C | 15 °C | 75–78 % |
| 15. huhtikuuta | 14:10–16:10 | 09:10–11:10 | Kilpailu |  Aurinkoinen | 19 °C | 35–39 °C | 22–24 % |
Lähde:
Grand Prix -viikonloppu > Aika-ajot

Daniel Ricciardo ei meinannut päästä aika-ajoihin ollenkaan, koska hänen autonsa moottorin turbo rikkoutui kolmansissa vapaissa harjoituksissa, moottori saatiin kuitenkin korjattua ja hänelle jäi aika-ajoissa kolme minuuttia aikaa ajaa kierros, ja hän selvisi seuraavaan osioon ollen kolmastoista. Charles Leclerc pyörähti Sauberillaan eikä päässyt toiseen osioon. Hänen tallikaverinsa Marcus Ericsson sai viiden sekunnin aikarangaistuksen sekä kolme rangaistuspistettä, koska jätti tuplakeltaiset liput huomiotta.
Ferrarit valtasivat eturivin toista kertaa peräkkäin, mikä tapahtui viimeksi vuonna 2006. Sebastian Vettelin aika oli uusi rataennätys. Kimi Räikkönen oli tiukasti mukana paalupaikka taistelussa, mutta hävisi ratkaisevalla kierroksella aikaa radan viimeisessä sektorissa.
Grand Prix -viikonloppu > Aika-ajot > Aika-ajojen tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Osioiden ajat> 1. osio | Osioiden ajat> 2. osio | Osioiden ajat> 3. osio | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1.32,171 | 1.32,385 | 1.31,095 | 1 |
| 2 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.32,474 | 1.32,286 | 1.31,182 | 2 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1.32,921 | 1.32,063 | 1.31,625 | 3 |
| 4 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1.33,283 | 1.31,914 | 1.31,675 | 4 |
| 5 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.32,932 | 1.32,809 | 1.31,796 | 5 |
| 6 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.33,877 | 1.32,688 | 1.31,948 | 6 |
| 7 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 1.33,545 | 1.32,494 | 1.32,532 | 7 |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1.33,464 | 1.32,931 | 1.32,758 | 8 |
| 9 | 55 |  Carlos Sainz | Renault | 1.33,315 | 1.32,970 | 1.32,819 | 9 |
| 10 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1.33,238 | 1.32,524 | 1.32,855 | 10 |
| 11 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1.33,359 | 1.32,986 |  | 11 |
| 12 | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1.33,585 | 1.33,057 |  | 12 |
| 13 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1.33,428 | 1.33,232 |  | 13 |
| 14 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 1.33,824 | 1.33,505 |  | 14 |
| 15 | 28 |  Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.34,013 | 1.33,795 |  | 15 |
| 16 | 35 |  Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 1.34,062 |  |  | 16 |
| 17 | 10 |  Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.34,101 |  |  | 17 |
| 18 | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1.34,285 |  |  | 18 |
| 19 | 16 |  Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 1.34,454 |  |  | 19 |
| 20 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1.34,914 |  |  | 20 |
107 % aika: 1.38,622
Lähde:
↑  Marcus Ericsson sai viiden lähtöruudun rangaistuksen keltaisten lippujen huomiotta jättämisestä aika-ajojen aikana.
Grand Prix -viikonloppu > Kilpailu

Paalupaikalta lähtenyt Sebastian Vettel liikkui lähdössä voimakkaasti oikealle, jolloin Kimi Räikkönen joutui hiljentämään menettäen paikkansa Valtteri Bottakselle. Muutaman mutkan jälkeen Lewis Hamiltonin ohittanut Max Verstappen ohitti myös Räikkösen.
Bottas teki varikkopysähdyksen ensin, ja Vettel jäi radalle. Mercedeksen taktiikka onnistui, kun Bottas nousi kärkeen Vettelin pysähdyksen jälkeen. Räikkönen jätettiin radalle, kunnes Bottas ja Vettel saavuttivat hänet. Ferrari yritti hyödyntää Räikköstä hidastamaan Bottasta, mutta se ei onnistunut, kun Bottas ohitti Räikkösen ulkokautta radan ensimmäisessä mutkassa.
Kierroksella 30 Toro Rossot kolaroivat keskenään, kun Pierre Gasly ajoi tallikaverinsa Brendon Hartleyn perään. Turva-auto otettiin radalle, että rata saataisiin siivottua romuista. Gasly sai tapahtumasta 10 sekunnin aikarangaistuksen. Red Bull oli hereillä ja otti molemmat kuljettajansa varikolle. Sen sijaan Mercedes eikä Ferrari reagoineet, jolloin Red Bull -kuljettajat saivat huomattavan edun tuoreilla renkailla. Bottas piti kärkipaikan turva-auton poistuttua.
Kierroksella 39 Verstappen ajoi ulos radalta yritettyään ohittaa Hamiltonia nopeassa mutkassa ulkokautta, ja tämän seurauksena Ricciardo pääsi Verstappenin ohitse. Hamilton ei kuitenkaan pystynyt vastaamaan Red Bullien vauhtiin ja joutui molempien ohittamaksi. Myös Vettel joutui taipumaan Ricciardolle. Kierroksella 43 Verstappen törmäsi Vetteliin, minkä seurauksena molemmat putosivat Hamiltonin ja Räikkösen taakse. Räikkönen onnistui myös ohittamaan Hamiltonin, kun väisti kolaria eri puolelta. Vettelin auto kärsi vaurioita, ja hän menetti monta sijaa. Verstappen sai kolarista 10 sekuntin aikarangaistuksen, mutta oli lopussa silti Vetteliä edellä.
Kierroksella 45 Ricciardo ohitti kärjessä olleen Bottaksen ja ajoi voittoon. Bottas oli toinen ja kolareista hyötynyt Räikkönen kolmas. Vettel oli kahdeksas menettäen viimeisellä kierroksella sijan myös Fernando Alonsolle.
Grand Prix -viikonloppu > Kilpailu > Kilpailun tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 56 | 1:35.36,380 | 6 | 25 |
| 2. | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | +8,894 | 3 | 18 |
| 3. | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 56 | +9,637 | 2 | 15 |
| 4. | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | +16,985 | 4 | 12 |
| 5. | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 56 | +20,436 | 5 | 10 |
| 6. | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 56 | +21,052 | 7 | 8 |
| 7. | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Renault | 56 | +30,639 | 13 | 6 |
| 8. | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 56 | +35,286 | 1 | 4 |
| 9. | 55 |  Carlos Sainz | Renault | 56 | +35,763 | 9 | 2 |
| 10. | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 56 | +39,594 | 11 | 1 |
| 11. | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 56 | +44,050 | 12 |  |
| 12. | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 56 | +44,725 | 8 |  |
| 13. | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 56 | +49,373 | 14 |  |
| 14. | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 56 | +55,490 | 18 |  |
| 15. | 35 |  Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 56 | +58,241 | 16 |  |
| 16. | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 56 | +1.02,604 | 20 |  |
| 17. | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 56 | +1.05,296 | 10 |  |
| 18. | 10 |  Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 56 | +1.06,330 | 17 |  |
| 19. | 16 |  Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 56 | +1.22,575 | 19 |  |
| 20.† | 28 |  Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 51 | Vaihdelaatikko | 15 |  |
Lähde:
↑  Max Verstappen ajoi maaliin neljäntenä, mutta sai 10 sekunnin aikarangaistuksen kolarin aiheuttamisesta.
↑  Pierre Gasly ajoi maaliin 15. sijalla, mutta sai 10 sekunnin aikarangaistuksenin kolarin aiheuttamisesta.
Muuta

Valtteri Bottaksen 100:s kilpailu.
Sijoitukset kilpailun jälkeen

| Sija | Kuljettaja | Pisteet |
| --- | --- | --- |
| 1. |  Sebastian Vettel | 54 |
| 2. |  Lewis Hamilton | 45 |
| 3. |  Valtteri Bottas | 40 |
| 4. |  Daniel Ricciardo | 37 |
| 5. |  Kimi Räikkönen | 30 |
| Sija | Valmistaja | Pisteet |
| --- | --- | --- |
| 1. |  Mercedes | 85 |
| 2. |  Ferrari | 84 |
| 3. |  Red Bull Racing-TAG Heuer | 55 |
| 4. |  McLaren-Renault | 28 |
| 5. |  Renault | 25 |
Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kiinan Grand Prix 2018 Wikimedia Commonsissa
| n k Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2018 |
| --- | --- |
 Australia  Bahrain  Kiina  Azerbaidžan  Espanja  Monaco  Kanada  Ranska  Itävalta  Britannia  Saksa  Unkari  Belgia  Italia  Singapore  Venäjä  Japani  Yhdysvallat  Meksiko  Brasilia  Abu Dhabi
Formula 1 -luokan Kiinan Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |  |  |  |  |  |
Radat: Shanghai International Circuit (2004–2019, 2024–)
Kilelér

| Kilelér Kilelérin kunta Κιλελέρ Δήμος Κιλελέρ |
| --- | --- |
 Kunnan sijainti
 Kilelér
 Koordinaatit: 39°30′N, 22°38′E 
Valtio:  Kreikka
Hajautetun hallinnon alue:  Thessalia jaKeski-Kreikka
Alue:  Thessalia
Alueyksikkö:  Lárisa
Hallinto:  
 – Asutustyyppi:  kunta, kylä
 – Kallikrates-koodi:  2204
 – Kuntakeskus:  Níkaia
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  975,3 km²
Väkiluku (2011):  20 854
 – Kunnallis­yksikkö:  2 038
 – Kylä­yhdys­kunta:  551
 – Kylä:  481
 – Väestötiheys:  21,38 as./km²
Aikavyöhyke:  UTC+2
 – Kesäaika:  UTC+3
Rekisterikilpi:  ΡΙ
 
 kileler.gov.gr 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Kilelér (kreik. Κιλελέρ) on Kreikan kylä ja samanniminen kunta (Δήμος Κιλελέρ, Dímos Kilelér), joka sijaitsee Lárisan alueyksikössä Thessalian alueella. Koko kunnan pinta-ala on 975,3 neliökilometriä ja väkiluku 20 854. Varsinaisen Kilelérin kylän väkiluku on 481 (vuonna 2011). Kunnan kuntakeskus on Níkaia.
Kylän turkkilaisperäisen nimen vanhempi muoto oli Kioulelér (Κιουλελέρ). Nimi muutettiin Kilelériksi vuonna 1912. Vuonna 1919 nimeksi muutettiin kreikkalainen Kypséli (Κυψέλη), mutta nimi Kilelér palautettiin vuonna 1985. Nykyinen Kilelérin kunta muodostui, kun Kilelér, Arménio, Krannónas, Níkaia ja Platýkampos yhdistyivät vuoden 2011 alussa Kallikrates-suunnitelman mukaisesti.
Kunnan osat

Vuoden 2011 kuntauudistuksesta lähtien Kilelérin kunta muodostuu viidestä kunnallisyksiköstä, jotka vastaavat uudistusta edeltäneitä kuntia. Kunnallisyksiköt sekä niihin kuuluvat kylä- ja kaupunkiyhdyskunnat ja asutukset ovat:
| Kunnallis­yksikkö | Kylä- tai kaupunki­yhdys­kunta | Kylä, kaupunki tai muu asutus | Väkiluku (2011) |
| --- | --- | --- | --- |
| Arménio | Arménio | Arménio | 756 |
| Arménio | Méga Monastíri | Méga Monastíri | 543 |
| Arménio | Níki | Achílleio | 203 |
| Arménio | Níki | Níki | 277 |
| Arménio | Sotíri | Sotíri | 317 |
Arménio: Yhteensä: 2 096
| Kilelér | Agnanterí | Agnanterí | 177 |
| Kilelér | Agnanterí | Agrokípi | 66 |
| Kilelér | Kalamáki | Kalamáki | 486 |
| Kilelér | Kilelér | Kilelér | 481 |
| Kilelér | Kilelér | Kokkínes | 70 |
| Kilelér | Mélissa | Lofískos | 99 |
| Kilelér | Mélissa | Mélissa | 251 |
| Kilelér | Néo Perivóli | Néo Perivóli | 408 |
Kilelér: Yhteensä: 2 038
| Krannónas | Ágioi Anárgyroi | Ágioi Anárgyroi | 566 |
| Krannónas | Ágioi Anárgyroi | Mesorráchi | 117 |
| Krannónas | Ágios Geórgios | Ágios Geórgios | 141 |
| Krannónas | Doxarás | Doxarás | 160 |
| Krannónas | Krannónas | Kámpos | 68 |
| Krannónas | Krannónas | Krannónas | 109 |
| Krannónas | Kypárissos | Agía Paraskeví | 37 |
| Krannónas | Kypárissos | Kypárissos | 191 |
| Krannónas | Mavrovoúni | Krýa Vrýsi | 14 |
| Krannónas | Mavrovoúni | Mavrovoúni | 219 |
| Krannónas | Mikró Vounó | Mikró Vounó | 233 |
| Krannónas | Psychikó | Psychikó | 129 |
| Krannónas | Voúnaina | Áno Voúnaina | 53 |
| Krannónas | Voúnaina | Voúnaina | 252 |
Krannónas: Yhteensä: 2 289
| Níkaia | Chará | Chará | 234 |
| Níkaia | Dílofo | Dílofo | 124 |
| Níkaia | Moschochóri | Kyparíssia | 92 |
| Níkaia | Moschochóri | Moschochóri | 152 |
| Níkaia | Mýra | Kaló Neró | 251 |
| Níkaia | Mýra | Mýra | 349 |
| Níkaia | Mýra | Sofó | 241 |
| Níkaia | Néa Léfki | Néa Léfki | 152 |
| Níkaia | Nées Karyés | Nées Karyés | 448 |
| Níkaia | Nées Karyés | Révma | 69 |
| Níkaia | Níkaia | Níkaia | 3 876 |
| Níkaia | Záppeio | Záppeio | 547 |
Níkaia: Yhteensä: 6 535
| Platýkampos | Chálki | Chálki | 1 805 |
| Platýkampos | Elefthério | Elefthério | 347 |
| Platýkampos | Galíni | Galíni | 1 030 |
| Platýkampos | Gláfki | Gláfki | 686 |
| Platýkampos | Gláfki | Pródromos | 21 |
| Platýkampos | Melía | Anagénnisi | 68 |
| Platýkampos | Melía | Melía | 309 |
| Platýkampos | Melía | Módestos | 124 |
| Platýkampos | Melissochóri | Melissochóri | 854 |
| Platýkampos | Námata | Námata | 105 |
| Platýkampos | Omorfochóri | Omorfochóri | 743 |
| Platýkampos | Platýkampos | Platýkampos | 1 804 |
Platýkampos: Yhteensä: 7 896
Yhteensä: 20 854
Aiheesta muualla

Δήμος Κιλελέρ. Kilelérin kunnan verkkosivut. (kreikaksi)
Thessalian alue
| --- | --- |
Kardítsan alueyksikkö:  Argithéa  Kardítsa  Límni Plastíra  Mouzáki  Palamás  Sofádes 
Lárisan alueyksikkö:  Agiá  Elassóna  Fársala  Kilelér  Lárisa  Témpi  Týrnavos 
Magnesian alueyksikkö:  Almyrós  Nótio Pílio  Rígas Feraíos  Vólos  Zagorá-Mourési 
Sporadien alueyksikkö:  Alónnisos  Skiáthos  Skópelos 
Tríkalan alueyksikkö:  Farkadóna  Metéora  Pýli  Tríkala
Kajaanista Memphisiin – Sooloura 1978–2010

| Kajaanista Memphisiin – Sooloura 1978–2010 Jorma Kääriäinen |
| --- | --- | --- |

Kokoelmalevyn tiedot
 Julkaistu: 3. marraskuuta 2010
 Tyylilaji: pop, iskelmä, rock
 Levy-yhtiö: EMI
Jorma Kääriäisen muut julkaisut
| Kädenjälki 2008 | Kajaanista Memphisiin – Sooloura 1978–2010 2010 | Kaikki tiet 2011 |
Kajaanista Memphisiin – Sooloura 1978–2010 on suomalaismuusikko Jorma Kääriäisen ensimmäinen kokoelma-albumi, joka kattaa koko laulajan soolouran hitit. Mukana on myös ennenjulkaisematonta materiaalia sekä uusi versio kappaleesta Mä elän vieläkin. Kokoelma julkaistiin 3. marraskuuta 2010. Viikkoa myöhemmin ilmestyi kokoelman erikoispainos, jossa on mukana Yhden tähden hotelli -DVD.
Kappaleet > CD 1

Crazy Love
Lonely Blue Boy
Kuule äänet sydämen
Muistot pienet elämää
Onnenlantti
Lady saapui kaupunkiin
Yksinäisten miesten kanjoni
Yhden tähden hotelli
Päivin öin
Ohuella langalla
Autiotalo
Moskovan valot
Antaudun
Kaikki tiet
Albatrossi
Mä elän vieläkin
Kappaleet > CD 2

Let’s Have a Party
Red Hot
Autan isää
Olet mielessäin
Until It’s Time for You to Go
Kuiskaan sen
Memphis Tennessee
Pilvenpiirtäjä
Kädenjälki
Niin kauan kuin mä laulan
CC Rider
Delfiinipoika
Takaa ajatusten virran
Ristiretki
Kirkossa
In My Way
Aiheesta muualla

EMIn uutiset
Kiinan Grand Prix 2019

|  Kiinan Grand Prix 2019  |
| --- | --- |
 3. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2019. 

Päivämäärä:  14. huhtikuuta 2019
Rata:  Shanghai International Circuit
Sijainti:  Shanghai, Kiina
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  5,451 km
Kilpailun pituus:  56 kierrosta, 305,066 km
Sää:   Pilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Valtteri Bottas   (Mercedes)
Paaluaika:  1.31,547
Palkintokoroke
Voittaja:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Toinen:   Valtteri Bottas   (Mercedes)
Kolmas:   Sebastian Vettel   (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Pierre Gasly   (Red Bull Racing)
Kierrosaika:  1.34,742 (kierroksella 55)
Kiinan Grand Prix 2019 (virallisesti Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2019) oli Formula 1 -kauden 2019 kolmas osakilpailu, joka ajettiin 14. huhtikuuta Shanghain moottoriradalla Shanghaissa Kiinassa.
Kilpailu oli Formula 1 -sarjan tuhannes Grand Prix ja sen voitti Mercedeksen Lewis Hamilton.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 12. huhtikuuta | 10:00–11:30 | 05:00–06:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 16–18 °C | 31–35 °C | 40–46 % |
| 12. huhtikuuta | 14:00–15:30 | 09:00–10:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 18–19 °C | 29–35 °C | 36–37 % |
| 13. huhtikuuta | 11:00–12:00 | 06:00–07:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 20 °C | 39 °C | 47–49 % |
| 13. huhtikuuta | 14:00–15:00 | 09:00–10:00 | Aika-ajot |  Aurinkoinen | 21 °C | 35 °C | 48 % |
| 14. huhtikuuta | 14:10–16:10 | 09:10–11:10 | Kilpailu |  Pilvinen | 19 °C | 29 °C | 45 % |
Lähde:
Vapaat harjoitukset

Kilpailuviikonloppua varten Renault uudisti moottoreidensa MGU-K -voimayksiköt, koska Bahrainin osakilpailussa Daniel Ricciardon ja Nico Hülkenbergin kilpailu päättyi moottoririkon vuoksi keskeytykseen.
Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Ferrarin tehoetu tuli esille radan pitkillä suorilla, kun Sebastian Vettel kellotti nopeimmat aikansa keskikovalla rengasseoksella Mercedeksen Lewis Hamiltonin ajaessa aikansa pehmeällä rengasseoksella. Alfa Romeo Racingin Antonio Giovinazzin ajot päättyivät aikaisin moottorissa esiintyneen tehovian vuoksi. Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Vettel. Harjoitusten jälkeen Toro Rosso päätti vaihtaa harjoituksista saadun mittaustiedon perusteella kuljettajalleen Daniil Kvjatille uuden Hondan moottorin.
Toisissa vapaissa harjoituksissa kuljettajilla esiintyi erilaisia teknisiä ongelmia. Haasin molemmat kuljettajat jäivät tuloksissa jälkijoukkoon, kun Kevin Magnussenin autossa oli pohjalevyvika ja Romain Grosjeanin aika-ajoa vastaava testikierros päättyi etusiiven lujuusvaurioon jarrutuksen aikana (myöhemmin Hamilton joutui aikakierroksellaan väistelemään siivestä irronnutta romua). Ferrarin Charles Leclercin harjoitukset jäivät muutaman kierroksen pituiseksi, koska hän jäi ruuhkaan nopeilla aikakierroksillaan ja joutui odottamaan loppuajan varikolla mekaanikkojen korjatessa hänen moottorinsa jäähdytysongelmaa. Myös varikkosuoralla nähtiin teknisiä ongelmia, kun Toro Rosson Alexander Albon määrättiin tuomariston toimesta tulemaan kesken harjoitusten varikolle punnitukseen, jolloin hänen autonsa kuumentuneet jarrut syttyivät tuleen (Ferrari auttoi jäähdyttämään niitä varikkotuulettimillaan). Harjoitusten nopein oli Mercedeksen Valtteri Bottas.
Kolmansissa vapaissa harjoituksissa Albon aiheutti radalle punaiset liput rikkomalla autonsa rungon ajettuaan seinään viimeisessä mutkassa, mutta hän ei loukkaantunut kolarissa. Bottas oli myös kolmansien vapaiden harjoitusten nopein.
Aika-ajot

Kolmansien vapaiden harjoitusten kolarin vuoksi Albon ei voinut osallistua aika-ajoihin. Alfa Romeo Racing -kuljettaja Antonio Giovinazzin autossa oli teknisiä vikoja voimayksikössä, eikä hänkään voinut ajaa aikakierrosta.
Aika-ajojen viimeisen osion viimeisillä minuuteilla koettiin erikoinen tilanne, kun lämmittelykierroksella jonossa ajaneista kuljettajista Ferrarin Sebastian Vettel ja Renault’n molemmat kuljettajat ohittivat ruuhkan aikana Red Bullin Max Verstappenin, minkä seurauksena Verstappen ja tämän tallikaveri Pierre Gasly eivät kerenneet aloittamaan aikakierrosta. Myöskään Haasin kuljettajat eivät ehtineet sekaannuksen vuoksi ajaa aikakierrosta.
Paalupaikalle ajoi Mercedeksen Valtteri Bottas, ennen tallikaveriaan Lewis Hamiltonia.
Kilpailu

Jo kilpailun lämmittelykierroksella tapahtui, kun Verstappen ja Williamsin Robert Kubica pyörähtivät liian viileiden renkaiden vuoksi. Paalupaikalta lähtenyt Bottas kärsi lähdössä renkaiden sutimisesta, jonka ansiosta tallikaveri Lewis Hamilton siirtyi kilpailun johtoon. Albon lähti kilpailuun varikkosuoralta uudistetulla autonrungolla, onnistui ajamaan yhden pysähdyksen ansiosta pisteille kymmenenneksi ja hänet palkittiin yleisöäänestyksellä päivän kuljettajaksi (engl. Driver of the Day). Albonin tallikaveri Daniil Kvjat sen sijaan osui ensimmäisen kierroksen aikana molempiin McLarenin kuljettajiin, sai varikon läpiajorangaistuksen ja keskeytti myöhemmin kilpailun. Ferrarin osalta kilpailu oli hankala, kun Charles Leclerc määrättiin päästämään tallikaveri Vettel ohitseen, jotta tämä voisi yrittää ottaa Mercedeksen kuljettajia kiinni ja jotta Leclerc voisi hidastaa näitä varikkokäyntien aikaan. Tilannetta hankaloitti kuitenkin Verstappenin nopea varikkopysähdys, minkä seurauksena Leclerc putosi viidenneksi.
Kilpailun voitti Mercedeksen Lewis Hamilton, ennen tallikaveriaan Valtteri Bottasta, kolmanneksi sijoittui Ferrarin Sebastian Vettel.