stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kuvatoimisto
RF-kuvat

Edullisimmat kuvatoimistokuvat ovat niin sanottuja RF-kuvia (royalty free), joita myydään ammattikäyttäjille ja jopa tavallisille kuluttajille suurena eränä kertalisenssillä ja enemmän tai vähemmän vapain käyttöoikeuksin. Tällaisia kuvia liitetään usein kylkiäiseksi esimerkiksi tietokoneohjelmiin tai käyttöjärjestelmiin.
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:Stock photography
Käännös suomeksi
Kuvauspaikkajärjestäjä

Kohtauksessa käytettävät ajoneuvot kuuluvat usein kuvauspaikkajärjestäjän vastuulle. Kuvassa Sodan tuulet -sarjan kuvauksia Wienissä 1981.
Järjestäjä huolehtii muun muassa kuvauspaikan liikenneturvallisuudesta yhdessä viranomaisten kanssa.
Kuvauspaikkajärjestäjä (engl. location manager) on elokuva- ja televisiotuotannossa henkilö, joka huolehtii kuvausstudion ulkopuolisten kuvauspaikkojen etsinnästä ja niihin liittyvistä käytännön järjestelyistä kuvausten aikana. Tehtävät jakautuvat selkeästi kahteen eri kokonaisuuteen: kuvauspaikkojen etsimiseen (engl. location scouting) sekä kuvausjärjestelyihin valituissa kuvauspaikoissa. Suuremmissa elokuvamaissa nämä tehtävät on eriytetty eri henkilöille tai työryhmille, mutta suomalaisissa elokuvatuotannoissa kuvauspaikkajärjestäjille kuuluu yleensä kaikki kuvauspaikkoihin liittyvä alkaen niiden etsinnästä ja päättyen niiden siivoukseen ja ennalleen palauttamiseen kuvausten jälkeen.
Kuvauspaikkajärjestäjä (usein vain järjestäjä) huolehtii elokuvatuotannon kuvauspaikkojen etsimisestä yhdessä ohjaajan, kuvaajan ja lavastajan kanssa, kuvauspaikkojen järjestelyistä, kuten kuvausluvista, parkkipaikoista, saniteettitiloista ja huoltotiloista sekä tuotannon käytännön logistiikasta eli kuljetuksista ja kyydityksistä, niiltä osin kuin osastot eivät itsenäisesti niitä hoida.
Järjestäjän työnkuva voi eri maissa ja eri tuotantoyhtiöissä olla erilainen. Esimerkiksi Yleisradiossa järjestäjä-nimikkeellä toimivan päävastuuna on perinteisesti ollut teatterin tarpeistonhoitajan tapaan lavastuksessa tarvittava rekvisiitta, kun taas laajempia kuvauspaikkojen etsintä- ja järjestelytehtäviä on voinut tehdä tuotantomestariksi tai tuotantojärjestäjäksi kutsuttu henkilö. Elokuvatuotantojen rekvisiitan osalta kuvauspaikkajärjestäjä huolehtii suuremmista liikkuvista esineistä ja lavastusryhmän rekvisitööri kaikesta pienemmästä esineistöstä.
Järjestäjä ja location scouting

Kuvauspaikkoja ryhdytään etsimään siinä vaiheessa, kun käsikirjoituksen niin sanottu kuvausversio on valmistunut ja hyväksytty. Ohjaaja ja lavastaja antavat järjestäjälle location briefin eli kertovat millainen paikka kuvauspaikaksi halutaan ja näillä ohjeilla järjestäjä aloittaa työnsä.
Kuvauspaikkojen etsinnässä järjestäjän tärkeimpiä työvälineitä ovat auto, kamera ja muistiinpano- ja mittausvälineet sekä kartta, karttaohjelmat, paikallistuntemus ja hyvät sosiaaliset taidot. Myös paikallishistorian tuntemus auttaa kuvauspaikkojen etsinnässä erityisesti, jos tehdään eri aikakausille sijoittuvaa elokuvaa tai sarjaa. Yksityisasuntojen etsimisessä voi käyttää hyväkseen kiinteistövälityssivustoja, mutta monesti niin sanottu ”puskaradio” on myös hyvin tehokas väline.
Riippuen ohjaajasta, järjestäjä voi joutua hakemaan useitakin vaihtoehtoja yhtä kuvauspaikkaa varten, koska myös löytyneet kuvauspaikat voivat herättää uusia ideoita luovissa tekijöissä. Toisaalta ei ole kovinkaan tavatonta, että ohjaajat eivät osaa tai halua tehdä päätöstä yhden vaihtoehdon perusteella, vaan haluavat joka tapauksessa useita vaihtoehtoja.
Järjestäjällä on pieni mahdollisuus vaikuttaa kuvauspaikkojen valintaan omalla työllään. Otetut mallikuvat vaikuttavat paljon sekä myös paikan esittely tuotannollisessa mielessä voi vaikuttaa päätökseen. Aktiivisesti kuvauspaikkoja etsiville järjestäjille alkaa nopeasti kertyä kuvauspaikka-arkistoa, jota voi käyttää hyödyksi myöhemmissä tuotannoissa.
Järjestäjä ja ennakkovalmistelu

Kun kuvauspaikat ovat löytyneet ja varmistuneet, alkaa järjestäjän toinen vaihe tuotannossa. Järjestäjän ennakkovalmistelutöihin kuuluvat muun muassa lupien hakeminen kiinteistöjen omistajilta, kaupungin virastoista, poliisilta ja maan omistajilta. Tuotantoajoneuvojen perillepääsy ajo-ohjeineen, pysäköintitilojen varaaminen kuvauspaikan läheisyyteen ja ajoneuvoliikenteen ohjaus kuuluvat myös järjestäjän tehtäviin. Teiden ja katujen varsilla kuvattaessa järjestäjä huolehtii myös tarvittavien liikennejärjestelyjen teosta sekä liikenteenpysäyttäjien hankinnasta ja perehdytyksestä.
Kuvauspaikkajärjestelijä käy valituilla kuvauspaikoilla tutustumis- ja suunnittelukäynnillä yhdessä ohjaajan, apulaisohjaajan, kuvaajan, äänittäjän, lavastajan ja tuotantopäällikön kanssa. Tätä ennakkokatselmusta kutsutaan Suomessakin termillä recce, joka tulee englannin sanasta reconnaissance eli tiedustelu.
Järjestäjä kuvauksissa

Järjestäjä on yleensä ensimmäisenä kuvauspaikalla ja lähtee viimeisenä sieltä. Järjestäjä huolehtii asioista, jotka eivät kuulu minkään muun osaston toimialaan sekä tarvittaessa avustaa muita osastoja omissa töissään. Kuvausten aikana järjestäjä muun muassa ohjaa kuvauspaikoilla autot ja ihmiset oikeille paikoilleen, huolehtii kuvauspaikkojen sulutuksesta eli siitä ettei sinne pääse asiattomia henkilöitä väärään aikaan sekä vastaa yhteydenpidosta kuvauspaikan omistajaan tai haltijaan.
Yksityisasunnoissa tai muissa vuokratuissa tiloissa tapahtuvia kuvauksia varten järjestäjä huolehtii tilojen suojauksesta ennen kuvausten alkua. Tähän käytetään muun muassa erilaisia suojamattoja ja -muoveja sekä paikkoja saatetaan tyhjentää etukäteen irtaimistosta, jota ei kuvauksissa tarvita. Kuvauspaikka myös digikuvataan läpikotaisin ennen muita toimenpiteitä, jolloin kuvat toimivat sekä apuna kuvauspaikan palauttamisessa alkuperäiseen kuntoon että mahdollisissa vauriotilanteiden selvittelyissä.
Kuvauksia varten tehtävät liikennejärjestelyt ovat järjestäjän tehtäviä. Niitä varten on hankittava luvat liikenteen poikkeusjärjestelyiden tekemiseksi yleensä kaupunkien rakennusvirastoilta, mutta joskus myös poliisilta. Liikennejärjestelyitä varten järjestäjän varustukseen kuuluu aina kokoelma erilaisia virallisia liikennemerkkejä ja liikenteen ohjaamiseen tarkoitettuja välineitä.
Järjestäjä tekee tiivistä yhteistyötä lavastajien kanssa. Järjestäjän vastuulla on muun muassa eläinten hankkiminen kuvauksiin, kun taas lavastusosasto vastaa hevoskärryjen hankkimisesta. Myös kuvissa näkyvät ajoneuvot kuuluvat järjestäjän työkenttään. Eläimiä ja ajoneuvoja hoitamaan tulevat yleensä niiden omistajat tai muut perehtyneet ammattilaiset.
Järjestäjälle kuuluu myös kuvauspaikkojen loppusiivous ja tilojen palauttamisen kuvausta edeltävään kuntoon.
Kuitupalmut

| Kuitupalmut |
| --- | --- |

Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Kasvit Plantae
Alakunta::  Putkilokasvit Tracheobionta
Kaari::  Siemenkasvit Spermatophyta
Alakaari::  Koppisiemeniset Magnoliophytina
Luokka::  Yksisirkkaiset Liliopsida
Lahko::  Arecales
Heimo::  Palmukasvit Arecaceae
Suku::  Kuitupalmut Trachycarpus  H.Wendl.
Katso myös
   Kuitupalmut Wikispeciesissä   Kuitupalmut Commonsissa 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Kuitupalmut (Trachycarpus) on palmukasveihin kuuluva kasvisuku. Sukuun kuuluu yhdeksän lajia, jotka kasvavat luonnonvaraisina Aasiassa. Niillä on ainavihannat, viukamaiset lehdet ja tiiviit keltaiset kukinnot.
Joitakin lajeja kasvatetaan puutarhoissa koristekasveina. Tunnetuimpia kuitupalmulajeja on Etelä-Kiinassa ja Myanmarissa esiintyvä kuitupalmu (Trachycarpus fortunei).
Kárpathos-Kásos

| Kárpathos-Kásoksen alueyksikkö Περιφερειακή Ενότητα Καρπάθου-Κάσου> Alueyksikkö |
| --- | --- |
 Sijainti
Valtio:  Kreikka
Hajautetun hallinnon alue:  Egea
Alue:  Etelä-Egean saaret
Kuntia:  2
Perustettu:  1.1.2011
Hallinto:  
 – hallinnollinen keskus:  Kárpathos
Pinta-ala:  393,5 km²
Väkiluku (2011):  7 310
 – väestötiheys:  18,58 as./km²
Lyhenteet:  
 – NUTS:  EL421 (osa)
Kárpathos-Kásos (kreik. Κάρπαθος-Κάσος) eli Kárpathos-Kásoksen alueyksikkö (Περιφερειακή Ενότητα Καρπάθου-Κάσου, Perifereiakí Enótita Karpáthou-Kásou) on yksi Kreikan alueyksiköistä. Se sijaitsee Etelä-Egean saarten alueella ja sen hallinnollinen keskus on Kárpathoksen kaupunki eli Pigádia. Alueyksikön pinta-ala on 393,5 neliökilometriä ja asukasluku 7 310 (vuonna 2011).
Alueyksikkö käsittää muun muassa Kárpathoksen, Kásoksen ja Sarián saaret sekä lukuisia pienempiä saaria. Alueyksikkö perustettiin vuoden 2011 alussa Kallikrates-suunnitelman myötä. Tuolloin aiempi Dodekanesian prefektuuri lakkautettiin ja jaettiin neljäksi alueyksiköksi, joista Kárpathos on yksi. Alueyksikön alkuperäinen nimi oli Kárpathoksen alueyksikkö (Περιφερειακή Ενότητα Καρπάθου, Perifereiakí Enótita Karpáthou). Se nimettiin uudelleen Kárpathos-Kásoksen alueyksiköksi vuonna 2018.
Kunnat

Alueyksikkö jakaantuu kahteen kuntaan seuraavasti:
| Kartta |  | Kunta | Kuntakeskus | Väkiluku |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | Kárpathos | Kárpathos (Pigádia) | 6 226 |
|  | 2 | Kásos | Fry (Kásos) | 1 084 |
Kurtšatov

Kurtšatov voi viitata seuraaviin:
Kurtšatov, kaupunki Kazakstanissa
Kurtšatov, kaupunki Venäjällä Kurskin alueella
Igor Kurtšatov, neuvostoliittolainen ydinfyysikko
Kurtšatov-instituutti, ydinenergian tutkimuslaitos Moskovassa
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Kurchatov”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
Korvakenätkelmä

| Korvakenätkelmä |
| --- | --- |

Uhanalaisuusluokitus
 Elinvoimainen  
  
Tieteellinen luokittelu
Kunta::  Kasvit Plantae
Kladi::  Putkilokasvit Tracheophyta
Kladi::  Siemenkasvit Spermatophyta
Kladi::  Koppisiemeniset Magnoliophytina
Kladi::  Aitokaksisirkkaiset
Lahko::  Fabales
Heimo::  Hernekasvit Fabaceae
Alaheimo::  Faboideae
Suku::  Nätkelmät Lathyrus
Laji::  aphaca
Kaksiosainen nimi
 Lathyrus aphaca  L. 
Katso myös
   Korvakenätkelmä Wikispeciesissä   Korvakenätkelmä Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OKIUCN-testi OK: 
Korvakenätkelmä (Lathyrus aphaca) on Euroopassa kasvava myrkyllinen nätkelmälaji.
Ulkonäkö

Yksivuotisen korvakenätkelmän rento varsi kasvaa 10–50 senttimetriä pitkäksi. Kasvilla ei ole lainkaan lehtimäisiä lehtiä, sillä lehdet ovat muuntuneet kokonaan kärhiksi. Lehtien sijaan isot, keihästyviset korvakkeet toimivat kuin lehdet. Kukat kasvavat yksittäin ja ovat pitkäperäiset, teriö on väriltään keltainen. Korvakenätkelmän palko on 2–3,5 cm pitkä.
Korvakenätkelmä Suomessa

Korvakenätkelmä on Suomessa hyvin harvinainen tulokas lähinnä rannikkoalueilla satamissa. Sitä ei ole tavattu sitten 1960-luvun. Laji kukkii Suomessa kesä-elokuussa.
Myrkyllisyys

Korvakenätkelmä on ihmiselle erittäin myrkyllinen, koska sen siemenissä on β-n-oksaaliamino-l-alaniinia eli BOAAta.
Aiheesta muualla

Suomen Lajitietokeskus: Korvakenätkelmä – Lathyrus aphaca
ITIS: Lathyrus aphaca (englanniksi)
United States Department of Agriculture (USDA): Lathyrus aphaca (englanniksi)
Lagrasse

Lagrassen kylää ja Orbieu-joen ylittävä vanha silta.
Lagrasse on Ranskan kunta maan eteläisellä Oksitanian alueella Auden departementissa. Kunnan asukasluku vuonna 2014 oli 557. Kunta kuuluu departementissaan Fabrezanin kantoniin Narbonnen arrondissementissa.
Orbieu-joen varrella sijaitseva Lagrasse kuuluu kauneimpien ranskalaiskylien järjestöön Les Plus Beaux Villages de France.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lagrasse Wikimedia Commonsissa
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: fr:Lagrasse
Käännös suomeksi
Britannian Grand Prix 2021

|  Britannian Grand Prix 2021  |
| --- | --- |
 10. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2021. 

Päivämäärä:  18. heinäkuuta 2021
Rata:  Silverstone Circuit
Sijainti:  Buckinghamshire ja Northamptonshire, Yhdistynyt kuningaskunta
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  5,891 km
Kilpailun pituus:  52 kierrosta, 306,198 km
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Max Verstappen   (Red Bull Racing)
Paaluaika:  Ratkaistiin sprinttikilpailulla
Sprinttikilpailu
Voittaja:   Max Verstappen   (Red Bull Racing)
Toinen:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Kolmas:   Valtteri Bottas   (Mercedes)
Palkintokoroke
Voittaja:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Toinen:   Charles Leclerc   (Ferrari)
Kolmas:   Valtteri Bottas   (Mercedes)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Sergio Pérez   (Red Bull Racing)
Kierrosaika:  1.28,617 (kierroksella 50)
Britannian Grand Prix 2021 (virallisesti Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021) oli Formula 1 -kauden 2021 kymmenes osakilpailu, joka ajettiin 18. heinäkuuta Silverstonen moottoriradalla Englannissa Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Kisaviikonloppuna nähtiin ensimmäistä kertaa uusi formaatti, jossa aika-ajo ajetaan jo perjantaina ja lauantaina ajetaan uusi sprinttikilpailu, joka määrittää lähtöjärjestyksen sunnuntain kilpailuun.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 16. heinäkuuta | 14:30–15:30 | 16:30–17:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 25–26 °C | 45–47 °C | 50–53 % |
| 16. heinäkuuta | 18:00–19:00 | 20:00–21:00 | Aika-ajot |  Aurinkoinen | 24–25 °C | 36–41 °C | 53–54 % |
| 17. heinäkuuta | 12:00–13:00 | 14:00–15:00 | 2. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 24–25 °C | 41–46 °C | 48–51 % |
| 17. heinäkuuta | 16:30–17:00 | 18:30–19:00 | Sprinttikilpailu |  |  |  |  |
| 18. heinäkuuta | 15:00–17:00 | 17:00–19:00 | Kilpailu |  Aurinkoinen | 29 °C | 48–52 °C | 36–37 % |
Lähteet:
Ensimmäiset vapaat harjoitukset

Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Mercedes käytti ensimmäistä kertaa autoissaan uudistettua päivityspakettia, jonka talli oli suunnitellut osakilpailua varten. Moni kuljettajista keskittyi harjoitusten aikana aika-ajokierroksiin, mutta vauhdin testaamisen ohella kuljettajilla esiintyi pieniä teknisiä vikoja kuten turvavyön kiinnitys, auton tasapainovaikeudet ja ajopeilin särkyminen. Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Red Bullin Max Verstappen, McLarenin Lando Norris oli toinen ja Mercedeksen Lewis Hamilton kolmas.
Aika-ajot

Aika-ajot ajettiin vain pehmeällä rengasseoksella, jotta kuljettajat pystyivät ajamaan nopeimpia aikakierroksiaan. Verstappen, Hamilton ja Leclerc olivat ensimmäisen osion nopeimmat.
Aika-ajojen toisessa osiossa Hamiltonin vauhti parani ja hän pystyi haastamaan Verstappenin kärkipaikan taistelussa. Williamsin George Russell teki kotiyleisönsä edessä yllätyksen, kun hän pystyi Itävallan osakilpailun tavoin ajamaan jatkoon ja oli lopulta kahdeksas.
Aika-ajojen kolmannessa osiossa Hamilton ajoi nopeimpia kierrosaikoja ajovirheistään huolimatta. Red Bullilla puolestaan oli vaikeuksia molempien autojensa kanssa, kun Sergio Pérez menetti nopeimman kierrosaikansa ratarajojen ylittämisen vuoksi ja Verstappen puolestaan ei ollut tyytyväinen autonsa aliohjaukseen. Hamilton oli aika-ajojen nopein ennen Verstappenia ja Bottasta.
Toiset vapaat harjoitukset

Toisissa vapaissa harjoituksissa kuljettajat keskittyivät autojensa asetuksiin tulevaa sprinttikilpailua varten, eikä harjoitusten aikana tapahtunut mitään muuta merkittävää kuin Mercedeksen Valtteri Bottaksen auton tekniset vaikeudet, minkä aiheutti radalla esiintynyt kypärän visiirin repäisykalvo. Verstappen oli myös toisten vapaiden harjoitusten nopein ennen Ferrarin kuljettajia Charles Leclerciä ja Carlos Sainzia.
Sprinttikilpailu

Sprinttikilpailun lähdössä Verstappenin jarrut savusivat kuumina, mutta hän sai siitä huolimatta hyvän lähdön ja taisteli Hamiltonia vastaan ensimmäisellä kierroksella. Verstappenin ohituksen jälkeen Hamiltonilla ei ollut riittävästi vauhtia taistella Verstappenia vastaan, vaikka hän seurasi tämän liikkeitä koko kilpailun ajan. Alpinen Fernando Alonso puolestaan sai myös onnistuneen lähdön, kun hän nousi ensimmäisten kierrosten aikana 11:nneltä sijalta viidenneksi. Alfa Romeo Racingin Kimi Räikkönen onnistui myös parantamaan sijoituksiaan kilpailun aikana, vaikka hän kärsi autonsa pohjalevyn vaurioista, jotka muodostuivat hänen ottaessa yhteen Aston Martinin Lance Strollin kanssa.
Sprinttikilpailun aikana oli myös kolaritilanteita, kun Sainz ja Russell osuivat keskenään ja Sainzin siipi rikkoutui, mistä Russell sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen sunnuntain kilpailuun. Pérezin osalta kilpailu epäonnistui liiallisen kaasupolkimen käytön myötä, minkä seurauksena hän menetti autonsa hallinnan, pyörähti pudoten viimeisten kuljettajien joukkoon ja joutui lopulta tallin päätöksellä keskeyttämään kilpailun. Sprinttikilpailun jälkeen talli korjasi hänen autonsa vauriot, sekä asensi autoon uusia osia, minkä vuoksi hän joutui lähtemään sunnuntain kilpailuun varikolta. Verstappen ajoi sprinttikilpailun voittoon ja sai paalupaikkamerkinnän osakilpailua varten, Hamilton oli toinen ja Bottas kolmas.
Kilpailu

Kilpailun lähdöstä alkaen Hamilton ja Verstappen taistelivat keskenään kärkipaikasta, kunnes Hamilton osui Copse-mutkassa Verstappenin autoon, jolloin Verstappenin auto ajautui soran kautta 51 G:n voimalla ratavalliin ja Verstappen vietiin sairaalaan tutkittavaksi (Verstappen säästyi loukkaantumiselta). Kilpailu keskeytettiin Verstappenin tilanteen selvittämisen ja ratavallin korjaustöiden ajaksi punaisilla lipuilla. Leclerc nousi kilpailun johtoon ennen kilpailun keskeyttämistä ja Hamiltonin rangaistuksesta käytiin tauon aikana kiivasta keskustelua tuomariston ja osapuolten Red Bullin ja Mercedeksen välillä.
Uusintalähtöön lähdettäessä Hamiltonille annettiin kymmenen sekunnin aikarangaistus, jonka hän suoritti varikkokäyntinsä yhteydessä. Norris ohitti Bottaksen uusintalähdön jälkeen ja nousi kolmanneksi, kunnes putosi epäonnistuneen renkaanvaihdon jälkeen uudelleen tämän taakse. Uusintalähdön jälkeen Sebastian Vettel puolestaan teki ajovirheen, kun hän pyörähti Luffield-mutkassa, putosi viimeiseksi ja joutui myöhemmin keskeyttämään kilpailunsa tekniseen vikaan. Leclerc ajoi suurimman osan kilpailusta kärkipaikalla, kunnes hänen autossaan havaittiin kilpailun aikana moottorivika, minkä avustamana Hamilton alkoi kaventaa eroa Leclerciin. Tallikaveri Sainzin varikkopysähdys kesti kauan epäonnistuneen renkaanvaihdon vuoksi, eikä hän pystynyt auttamaan Leclerciä.
Kilpailun loppuvaiheessa Hamilton oli ottanut Leclercin kiinni ja hän teki ohitusyrityksen Leclercistä Copse-mutkassa kierroksella 50, mihin kotiyleisö reagoi innolla. Jälkijoukoissa tapahtui myös ohitusyrityksiä, kun Pérez yritti ohittaa Räikkösen, minkä seurauksena Räikkönen pyörähti Pérezin osuman jälkeen, mutta kolaritilanne katsottiin tuomaristossa kilpailutilanteeksi, eikä tilanteesta jaettu rangaistuksia. Pérez otettiin kolmannen kerran varikolle, jotta tämä pystyi ajamaan kilpailun nopeimman kierroksen antaman lisäpisteen pois Hamiltonilta. Hamilton voitti kilpailun, Leclerc oli toinen ja Bottas kolmas.
Tulokset > Aika-ajot

| Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Osiot> Q1 | Osiot> Q2 | Osiot> Q3 | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1.26,786 | 1.26,023 | 1.26,134 | 1 |
| 2 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull-Honda | 1.26,751 | 1.26,315 | 1.26,209 | 2 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1.27,487 | 1.26,764 | 1.26,238 | 3 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 1.27,051 | 1.26,919 | 1.16,828 | 4 |
| 5 | 11 |  Sergio Perez | Red Bull-Honda | 1.27,121 | 1.27,073 | 1.26,844 | 5 |
| 6 | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1.27,444 | 1.27,220 | 1.26,897 | 6 |
| 7 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1.27,323 | 1.27,125 | 1.26,899 | 7 |
| 8 | 63 |  George Russell | Williams-Mercedes | 1.27,671 | 1.27,080 | 1.26,971 | 8 |
| 9 | 55 |  Carlos Sainz | Ferrari | 1.27,337 | 1.26,848 | 1.27,007 | 9 |
| 10 | 5 |  Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 1.27,493 | 1.27,103 | 1.27,179 | 10 |
| 11 | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1.27,580 | 1.27,245 |  | 11 |
| 12 | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 1.27,600 | 1.27,273 |  | 12 |
| 13 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1.27,415 | 1.27,340 |  | 13 |
| 14 | 99 |  Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.27,595 | 1.27,617 |  | 14 |
| 15 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 1.28,017 | 1.27,665 |  | 15 |
| 16 | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 1.28,043 |  |  | 16 |
| 17 | 7 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.28,062 |  |  | 17 |
| 18 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1.28,254 |  |  | 18 |
| 19 | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1.28,738 |  |  | 19 |
| 20 | 9 |  Nikita Mazepin | Haas-Ferrari | 1.29,051 |  |  | 20 |
107 % aika: 1.32,823
Lähteet:
Tulokset > Sprinttikilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet | Varsinainen lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 17 | 25.38,426 | 2 | 3 | 1 |
| 2. | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 17 | +1,430 | 1 | 2 | 2 |
| 3. | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 17 | +7,502 | 3 | 1 | 3 |
| 4. | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 17 | +11,278 | 4 |  | 4 |
| 5. | 4 |  Lando Norris | McLaren-Mercedes | 17 | +24,111 | 6 |  | 5 |
| 6. | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 17 | +30,959 | 7 |  | 6 |
| 7. | 14 |  Fernando Alonso | Alpine-Renault | 17 | +43,527 | 11 |  | 7 |
| 8. | 5 |  Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 17 | +44,439 | 10 |  | 8 |
| 9. | 63 |  George Russell | Williams-Mercedes | 17 | +46,652 | 8 |  | 12 |
| 10. | 31 |  Esteban Ocon | Alpine-Renault | 17 | +47,395 | 13 |  | 9 |
| 11. | 55 |  Carlos Sainz | Ferrari | 17 | +47,798 | 9 |  | 10 |
| 12. | 10 |  Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 17 | +48,763 | 12 |  | 11 |
| 13. | 7 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 17 | +50,677 | 17 |  | 13 |
| 14. | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 17 | +52,179 | 15 |  | 14 |
| 15. | 99 |  Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 17 | +53,225 | 14 |  | 15 |
| 16. | 22 |  Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 17 | +53,567 | 16 |  | 16 |
| 17. | 6 |  Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 17 | +55,162 | 18 |  | 17 |
| 18. | 47 |  Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 17 | +1.08,213 | 19 |  | 18 |
| 19. | 9 |  Nikita Mazepin | Haas-Ferrari | 17 | +1.17,648 | 20 |  | 19 |
| 20. | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 16 | Värinä | 5 |  | Varikko |
Nopein kierros: Lewis Hamilton (Mercedes) 1.29,937 (kierroksella 17).
Lähteet:
George Russell sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen kolarista Carlos Sainzin kanssa.
Sergio Pérez keskeytti mutta ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen.