stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
High Voltage (vuoden 1976 albumi)
Taustaa

AC/DC oli julkaissut kotimaassaan Australiassa kaksi albumia, kunnes suuri yhdysvaltalainen levy-yhtiö Atlantic Records teki yhtyeen kanssa sopimuksen. Atlanticin tarkoituksena oli ”siistiä” yhtyettä, sillä se ei vastannut imagoltaan maan listoja hallinneita Eaglesin ja Chicagon kaltaisia yhtyeitä. AC/DC vastusti ajatusta ja erityisesti Malcolm Youngin toiveesta se sai puhuttua itsensä muuttamaan Lontooseen, missä se voisi soittaa livenä.
Ensimmäisen Lontoon-keikkansa yhtye soitti huhtikuussa 1976. Punk oli tuolloin muodissa, ja Sex Pistols- ja The Clash -yhtyeet soittivatkin samanaikaisesti lähistöllä. Samassa kuussa ilmestyi myös yhtyeen ensisingle Britanniassa; ”It’s a Long Way to the Top (If You Wanna Rock 'n' Roll)”. Toukokuussa AC/DC esiintyi välillä omilla pubikeikoillaan ja välillä se lämmitteli Back Street Crawler -yhtyettä tämän Britannian-kiertueella. Tämän jälkeen viikkomusiikkilehti Sounds sponsoroi yhtyeelle oman yhdeksäntoista esiintymistä kattavan Lock Up Your Daughters -brittikiertueen, joka alkoi solisti Bon Scottin kotikaupungista Glasgow'sta.
Musiikki

Vaikka Australian ulkopuolella High Voltagea pidetään usein yhtyeen debyyttinä, olivat albumin kaikki kappaleet julkaistu jo aiemmin Australiassa. Niistä seitsemän oli ilmestynyt yhtyeen toisella albumilla T.N.T. (1975) ja kaksi, ”Little Lover” ja ”She’s Got Balls”, High Voltagen Australian-versiolla vuonna 1975. Tätä rakennetta on pidetty ovelana, sillä on katsottu, että yhtye haki vielä itseään High Voltagen Australian-painoksella. Sen sijaan sitä seurannutta T.N.T.:tä on pidetty tasoltaan selvästi parempana, ja sille sisältyi useita AC/DC-klassikoita, kuten ”The Jack”, ”Live Wire” ja ”It’s a Long Way to the Top (If You Wanna Rock 'n' Roll)”.
Musiikillisesti albumi on yksinkertainen ja paljaaksi riisuttu. Sitä on inspiroinut varhainen rock and roll ja mukana onkin alkukantaisia riffejä ja Chuck Berry -tyyppistä blues-boogie-groovea.
Julkaisu ja vastaanotto

Albumi julkaistiin Britanniassa ja Manner-Euroopassa huhtikuussa 1976 ja Yhdysvalloissa 28. syyskuuta. Se ei ollut ilmestyessään menestys; sitä myytiin vain 7 000 kappaletta, eikä se saavuttanut listasijoituksia. Lisäksi amerikkalainen musiikkilehti Rolling Stone kritisoi albumia kovin sanoin ja ilmoitti High Voltagen olevan ”hard rockin kaikkien aikojen pohjanoteeraus”. Sen sijaan arvostettu brittiläinen DJ John Peel innostui kutsuen AC/DC:tä ”australialaiseksi punkbändiksi”, mikä nosti siellä yhtyeen uskottavuutta.
Singlenä albumilta julkaistiin kappale ”It’s a Long Way to the Top (If You Wanna Rock 'n' Roll)”, joka ilmestyi sekä Britanniassa että Yhdysvalloissa yhtyeen ensisinglenä. Toinen single kyseisissä maissa oli samana vuonna 1976 ilmestynyt ”High Voltage”. Tosin Australiassa molemmat kappaleet oli julkaistu singlenä jo aiemmin, vuonna 1975.
High Voltage saavutti Yhdysvalloissa Billboard-listan sijan 146 vuonna 1982. Ranskassa se nousi listan seitsemänneksi maaliskuussa 2003.
Albumi julkaistiin vuonna 2003 remasteroituna osana AC/DC Remasters -sarjaa.
Julkaisu ja vastaanotto > Arvostelut

Allmusic:
Kappaleet

Jokaisen kappaleen ovat kirjoittaneet Angus Young, Malcolm Young ja Bon Scott, paitsi toisin mainitussa.
Kappaleet 1–6 ja 9 julkaistiin alun perin joulukuussa 1975 T.N.T. -albumilla.
Kappaleet 7 ja 8 julkaistiin alun perin helmikuussa 1975 High Voltage -albumilla.
Kappaleet > A-puoli

|  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Nro | Nimi | Kesto |  |  |  |  |  |  |  |
| 1. | It's a Long Way to the Top (If You Wanna Rock 'n' Roll) | 5.01 |  |  |  |  |  |  |  |
| 2. | Rock 'n' Roll Singer | 5.04 |  |  |  |  |  |  |  |
| 3. | The Jack | 5.52 |  |  |  |  |  |  |  |
| 4. | Live Wire | 5.50 |  |  |  |  |  |  |  |
Kappaleet > B-puoli

|  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Nro | Nimi | Kesto |  |  |  |  |  |  |  |
| 5. | T.N.T. | 3.34 |  |  |  |  |  |  |  |
| 6. | Can I Sit Next to You Girl (A. Young, M. Young)  | 4.12 |  |  |  |  |  |  |  |
| 7. | Little Lover | 5.37 |  |  |  |  |  |  |  |
| 8. | She's Got Balls | 4.51 |  |  |  |  |  |  |  |
| 9. | High Voltage | 4.03 |  |  |  |  |  |  |  |
Kokoonpano

Bon Scott – laulu
Angus Young – soolokitara
Malcolm Young – kitara, taustalaulu
Mark Evans – bassokitara
George Young – basso kappaleissa ”She’s Got Balls” ja ”Little Lover”
Phil Rudd – rummut
Tony Currenti – rummut kappaleissa ”She’s Got Balls” ja ”Little Lover”
Aiheesta muualla

High Voltage (vuoden 1976 albumi) Discogsissa. (englanniksi)
| n k AC/DC |
| --- | --- |
 Angus Young  Brian Johnson  Phil Rudd  Cliff Williams  Stevie Young Malcolm Young  Dave Evans  Rob Bailey  Peter Clark  Bon Scott  Mark Evans  Simon Wright  Chris Slade  Axl Rose 
Studioalbumit:  High Voltage kansainvälinen  T.N.T.  Dirty Deeds Done Dirt Cheap  Let There Be Rock  Powerage  Highway to Hell  Back in Black  For Those About to Rock We Salute You  Flick of the Switch  Fly on the Wall  Blow Up Your Video  The Razors Edge  Ballbreaker  Stiff Upper Lip  Black Ice  Rock or Bust  Power Up 
Kokoelmat:  Volts  Bonfire  Backtracks 
EP:t:  ’74 Jailbreak 
Livealbumit:  If You Want Blood You’ve Got It  Live  Live from the Atlantic Studios  Let There Be Rock: The Movie – Live in Paris  Live at River Plate 
Soundtrackit:  Who Made Who  Iron Man 2 
Muuta:  diskografia  kappaleet
Cambrai

| Cambrai |
| --- | --- |
 Kaupungintalon kellonlyöjät Martin ja Martine
 vaakuna
 Cambrai
 Koordinaatit: 50°10′36″N, 3°14′8″E 
Valtio:  Ranska
Alue:  Nord-Pas-de-Calais
Departementti:  Nord
Arrondissementti:  Cambrai
Väkiluku:  33 000
 
 Kunnan kotisivut 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Cambrai on kunta Pohjois-Ranskassa Nordin departementissa. Se sijaitsee Escaut-joen varrella.
Historia

1500-luvulla Pyhän saksalais-roomalaisen keisarikunnan keisari Kaarle V linnoitti kaupungin.
Ensimmäisessä maailmansodassa vuonna 1917 Cambraissa käytiin ensimmäinen suuri panssarivaunutaistelu.
Nähtävyyksiä

Kaupungissa oleva Beffroi de Cambrain kellotorni kuuluu Unescon maailmanperintöluetteloon osana alueen kellotorneja.
Kaupungintalon kellotornissa olevan kellopelin mekaaniset nuket Martin ja Martine.
Cambrain katedraali, Cathédrale Notre-Dame de Grâce de Cambrai, joka on rakennettu uudelleen vuosina 1696 – 1702. Tässä klassista tyyliä edustavassa kirkossa on haudattuna David d'Angersin veistämässä haudassa kirjailija ja arkkipiispa Fénelon.
Saint-Géryn kirkko joka on rakennettu vuosina 1698 – 1745. Kirkon torni on 75 metriä korkea. Kirkossa on Peter Paul Rubensin maalaus Jeesuksen hautauksesta vuodelta 1616.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Cambrai Wikimedia Commonsissa
Beffroi de Cambrain kellotorni
Cambrain katedraali
Saint-Géryn kirkko
Bêtise de Cambrai on paikallinen minttukaramelli
Camilla (laulaja)

Camilla (oik. Camilla Ståhle, s. 18. helmikuuta 1950, Koskenkylä, Pernajan pitäjä) on suomalainen laulaja. Hän aloitti keikkailun laulajana 1970-luvun puolivälissä ja pääsi levyttämään Finnscandian Hi-Hat-merkille vuonna 1978. Silloin julkaistiin single ”Tien selvemmin nään”/”Vie vain”. Ensimmäisen kappaleen teki tunnetuksi Anna Eriksson versioidessaan sitä vuonna 2002. Camilla osallistui Syksyn Säveleen vuonna 1978, mutta sai ainoastaan balladinsa ”Vain muuan mies” Syksyn Sävelen satoa -kokoelmalevylle. Camillan soolouran ainoa albumi En unta saa ilmestyi vuonna 1981.
Iskelmäuransa jälkeen Camilla on toiminut kuvamataidonopettajana. Hän on laulanut muun muassa yhtyeissä Doctor Music, Trio Ilcama ja Laulu- ja soitinyhtye Ellipsi.
Diskografia

En unta saa (Hi-Hat, 1981)
Håll i hatten (Rec Time Studio, 1982) (Doctor Musicin kanssa)
Kahvila hyvin täysi (Pyramid, 1989) (Laulu- ja soitinyhtye Ellipsin kanssa)
Aiheesta muualla

Esittely HELY ry:n sivuilla
| --- | --- |
Auktoriteettitunnisteet: Taiteenala :  MusicBrainz
Canarias (1931)

| Canarias |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Sociedad Española de Construcción Naval, Ferrol
Kölinlasku:  15. elokuuta 1928
Laskettu vesille:  29. toukokuuta 1931
Palveluskäyttöön:  syyskuu 1936
Poistui palveluskäytöstä:  17. joulukuuta 1975
Loppuvaihe:  romutettu 1977
Tekniset tiedot
Uppouma:  10 840 t (standardi) 13 700 t (kuormattu)
Pituus:  193,9 m (kokonaispituus)
Leveys:  19,52 m
Syväys:  6,51 m
Koneteho:  90 000 shp
Nopeus:  33 solmua
Miehistöä:  800
Aseistus
Aseistus:  8 x 8" tykkiä 8 x 4,7" tykkiä 12 x 40 mm ilmatorjuntatykkiä 3 x 20 mm ilmatorjuntatykkiä 12 x 21" torpedoputkea
Canarias oli Espanjan laivaston vuonna 1931 vesillelaskettu Canarias-luokan raskas risteilijä.
Valmistus

Alus tilattiin 31. maaliskuuta 1928 Sociedad Española de Construcción Navalilta (SECN) Ferrolista, missä köli laskettiin 15. elokuuta 1928. Alus laskettiin vesille 28. toukokuuta 1931 ja otettiin palvelukseen syyskuussa 1936.
Alus oli avomerikokeissa 18. heinäkuuta - 27. syyskuuta 1934, jolloin takakannen tykkitornit oli edelleen asentamatta. Kokeiden päätyttyä alukselle rakennettiin uusi avoin komentosilta aivan navigointihuoneen päälle. Espanjan sisällissodan alkaessa heinäkuussa 1936 aluksen apuaseet, tulenjohtolaitteet ja katapultti olivat edelleen asentamatta.
Palvelus

Espanjan sisällissodassa alus oli kansallismielisten lippulaiva.
Toisen maailmansodan alettua alus jatkoi rauhanajan oloista maan puolueettomuuden valvontaa. Helmikuussa 1940 alus purjehti Kanariansaarille vastaanottaakseen saarelaisten lahjoittaman aluksen virallisen sotalipun.
Toukokuussa 1941 Saksan laivaston komentaja amiraali Erich Raeder pyysi Espanjan laivaston apua Bismarckin, jonka peräsin oli tuhoutunut puolen päivän matkan päässä El Ferrolista, avustamiseksi. Adolf Hitler vastusti pyyntöä, mutta Canarias oli jo matkalla kahden hävittäjän saattamana. Alukset etsivät alueelta kolme päivää eloonjääneitä nostaen merestä viisi ruumista.
Aluksen palvelus jatkui aina joulukuuhun 1975 ja se romutettiin vuonna 1977.
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:Spanish cruiser Canarias
Käännös suomeksi
Canarias (F86)

| Canarias |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Bazán
Kölinlasku:  15. huhtikuuta 1992
Laskettu vesille:  21. kesäkuuta 1993
Palveluskäyttöön:  joulukuu 1994
Tekniset tiedot
Uppouma:  3 668 t (standardi) 4 244 t (kuormattu)
Pituus:  137,7 m (kokonaispituus)
Leveys:  14,3 m
Syväys:  7,5 m
Koneteho:  40 000 shp
Nopeus:  29 solmua
Miehistöä:  223
Aseistus
Aseistus:  1 x OTO Melara Mk 75 76 mm/62 -tykki 6 x 324 mm Mk32 torpedoputkea Mk46 torpedoille 1 x Mk13 laukaisualusta Harpoon-merimaaliohjuksille ja SM-1 ilmatorjuntaohjuksille 1 x 20 mm Meroka CIWS 2 x SH-60 Seahawk LAMPS III -helikopteri
Canarias (runkonumero F86) on Espanjan laivaston vuonna 1993 vesillelaskettu Santa María -luokan fregatti.
Valmistus

Alus tilattiin 26. joulukuuta 1989 Bazánilta, missä köli laskettiin 15. huhtikuuta 1992. Alus laskettiin vesille 21. kesäkuuta 1993 ja otettiin palvelukseen joulukuussa 1994.
Palvelus

Alus on palveluksessa.
Cambrain taistelu

Cambrain taistelu käytiin ensimmäisen maailmansodan länsirintamalla marraskuussa 1917. Taistelussa ympärysvallat käyttivät ensimmäisen kerran onnistuneesti panssarivaunuja. Saksalaiset tekivät vastahyökkäyksellä tyhjiksi Cambrain taistelun menestyksen.
Lokakuussa 1918 samalla alueella käytiin toinenkin hyökkäys panssarivaunuilla.
Taustaa

Brittien vuoden 1917 hyökkäys Ypresissä päättyi epäonnistumiseen. Brittien ylipäällikkö Douglas Haig halusi kuitenkin tehdä vielä syksyllä onnistuneen hyökkäyksen. Hän valitsi hyökkäyspaikaksi hiljaisen rintaman osan Cambrain lähellä, jossa hän havaitsi saksalaisten puolustuksen heikoksi. Haig kokosi hyökkäystä varten salassa jalkaväkeä, tykistöä ja panssarivaunuja. Onnistunutta hyökkäystä tukevia reservejä ei kuitenkaan ollut saatavilla Ypresissä kärsittyjen tappioiden ja Italian katastrofaalisen Caporetton taistelun vuoksi. Koska reservejä ei koottu, saksalaiset eivät havainneet joukkojen keskitystä Cambraissa ja britit säilyttivät yllätyshyökkäyksen edun. Toisaalta britit eivät voineet hyödyntää täysimittaisesti onnistunutta hyökkäystä reservien puuttuessa.
Panssarivaunuja käytettiin Cambrai taistelussa ensi kertaa runsain mitoin. Aikaisemmin hiljainen rintaman osa sopi panssareille, koska siellä ei ollut niiden liikkumista rajoittavia räjähdyskuoppia. Näin vaunuilla oli ensimmäisen kerran mahdollista onnistua taistelussa. Britit etsivät saksalaisten tykistön asemat etukäteen äänitiedustelulla ja tuhosivat tykit omalla tykistöllään hyökkäyksen alkaessa. Tykistö oli kehittänyt ampumamenetelmiään: aikaisemman osumaseurannan sijaan käytettiin karttapistetähtäystä. Tämän vuoksi hyökkäystä edeltäviä laajoja ennakkoammuntoja ei tarvittu. Yllätys säilyi, koska tykistö alkoi ampua vasta kun jalkaväki ja panssarit lähtivät hyökkäämään.
Taistelu

Cambrain taistelussa yhdistyivät yllätyshyökkäys, 400 panssarivaunua sopivassa maastossa ja tykistön uudet ampumamenetelmät. Tämän vuoksi brittien hyökkäys oli onnistunut ja suhteellisen pienillä tappioilla saavutettiin hyvä alkumenestys. Hyökkäyksen alun jälkeen saksalaiset keskittivät alueelle reservejä ja pysäyttivät hyökkäyksen. Saksalaiset aloittivat vastahyökkäyksen brittien pitkäksi venähtänyttä rintamaa vastaan. Hyökkäyksessään saksalaiset käyttivät uutta tehokasta pienten iskuryhmien taktiikkaa. Kymmenen päivää hyökkäyksen alkamisen jälkeen saksalaiset olivat työntäneet britit takaisin lähtöasetelmiin. Cambrain taistelu oli pettymys briteille.
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
The Cambrai Operations : 20 November to 7 December 1917 from the British Army in the Great War
Map (Arkistoitu – Internet Archive)
Cambrai 1919
Caen

| Caen |
| --- | --- |
 Kaupungin yleiskuvaa
 vaakuna
 Caen
 Koordinaatit: 49°10′48″N, 0°22′12″W 
Valtio:  Ranska
Hallintoalue:  Ala-Normandia
Departementti:  Calvados
Arrondissementti:  Caen
Hallinto:  
 – Pormestari:  Philippe Duron (SP)
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  25,7 km²
Korkeus:  2–73 m
Väkiluku (2006):  110 399
 – Väestötiheys:  4 296 as./km²
 
 www.ville-caen.fr 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Caen ( kuuntele ääntämys (ohje)) on 115 000 asukkaan kaupunki Luoteis-Ranskassa Calvadosin departementissa, Ala-Normandian hallintoalueella. Kaikkiaan Caenin kaupunkialueella on 420 000 asukasta.lähde? Kaupunki tunnetaan Vilhelm Valloittajan aikaisista rakennuksista ja hänen hautapaikastaan, sekä toisessa maailmansodassa vuonna 1944 kokemistaan iskuista.
Caen sijaitsee kymmenkunta kilometriä Englannin kanaalin rannikolta Ornejoen varrella. Meriyhteys on järjestetty kanavan avulla.
Nähtävyyksiä

Kaupunki kärsi suuria tuhoja toisessa maailmansodassa ja on rakennuskannaltaan uudenaikainen. Kaupungissa kuitenkin säästyi myös vanhoja rakennuksia. Niistä tärkeimpiä nähtävyyksiä ovat kaupungin linna, Château de Caen, jonka  on rakennuttanut Vilhelm Valloittaja sekä kaksi 1060-luvulla rakennettua luostaria. Luostarit ovat Abbaye aux Hommes (miesten luostari), joka tunnetaan myös nimellä St-Étienne sekä Abbaye aux Dames (naisten luostari), joka tunnetaan myös nimellä La Trinité.
Koulutus

Caen on vanha yliopistokaupunki jonka yliopisto on perustettu vuonna 1432.  École de management de Normandie on kampus kaupungissa.
Caen toisessa maailmansodassa

Liittoutuneet pitivät Caenia tärkeänä kohteena ja Normandian maihinnousun ”Sword Beach” -maihinnousuranta sijoitettiin sen vuoksi kaupungin lähelle. Britit pommittivat Caenia raskaasti maihinnousun alussa ilmeisesti olettaen kaupungin olevan evakuoitu. Näin ei kuitenkaan ollut, ja 2 000 kaupungin asukasta kuoli parina ensimmäisenä päivänä. Caenia ei kuitenkaan saatu vallattua viikkojen raskaista taisteluista huolimatta, minkä seurauksena liittoutuneet päättivät mattopommittaa kaupungin. Brittiläinen sotahistorioitsija Antony Beevor on arvostellut Caenin pommituksia ”melkein sotarikokseksi”.
Urheilu

Jalkapallojoukkue SM Caen pelaa Ranskan pääsarjassa, kuten myös jääkiekkojoukkue Drakkars de Caen.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Caen Wikimedia Commonsissa
Caenin kaupungintalo
Canarias-luokka

| Canarias-luokka |
| --- | --- |


Tekniset tiedot
Uppouma:  10 840 t (standardi) 13 700 t (kuormattu)
Pituus:  194 m
Leveys:  20 m
Syväys:  6,53 m
Koneteho:  90 000 shp
Nopeus:  33 solmua
Miehistöä:  679
Aseistus
Meritorjunta:  8 × 8" tykkiä 12 × 21" torpedoputkea
Ilmatorjunta:  8 × 4,7" ilmatorjuntatykkiä 12 × 40 mm ilmatorjuntatykkiä 3 × 20 mm ilmatorjuntatykkiä
Canarias-luokka oli Espanjan laivaston kahden 1930-luvulla valmistetun aluksen muodostama raskas risteilijäluokka. Luokkaan piti kuulua kolmas alus, mutta sitä ei koskaan tilattu.
Suunnittelu

Sir Phillip Wattsin suunnitelma pohjautui Britannian kuninkaallisen laivaston County-luokan raskaisiin risteilijöihin. Suunnitelluissa aluksissa oli torpedosuojana kyljissä laajennukset ja niiden leveys oli pienempi kuin mallina olleilla aluksilla. Komentosiltaa nostettiin myös yhdellä kerroksella. Aluksiin asennettiin myös suurempi tehoiset moottorit. Kattiloiden sijoittelu mietittiin uudelleen ja savuhormit supistettiin kahteen.
Suunniteltu standardiuppouma oli 10 281 tonnia ja täysin kuormattuna alusten uppouman tuli olla 13 280 tonnia. Koeajoissa standardiuppouma oli 10 617 tonnia ja täysin kuormattuna 12 230 tonnia. Aluksille ei koskaan asennettu lentokoneiden vaatimia tiloja ja laitteita, vaikka ne alkuperäiseen suunnitelmaan olikin sisällytetty.
Suunniteltu aseistus oli kahdeksan kahdeksan tuuman Espanjassa valmistettua Vickersin M1924 50 pituuskaliiperin Mk D -tykkiä kaksoistorneissa. Tykit olivat keveämpiä kuin Britannian kuninkaallisen laivaston käytössä olleet kahdeksan tuuman Mk VIII tykit. Torneissa oli pienemmät laakerit kuin County-luokan Mk II torneissa ja tykkien maksimielevaatio oli 70 astetta. Apuaseina oli neljä 4,7 tuuman pienenkorotuskulman ja neljä 4,7 tuuman suuren korotuskulman tykkiä, jotka kaikki olivat yksiputkisina asennuksina. Rakennustöiden aikana pienenkorotuskulman tykit vaihdettiin ilmatorjuntakykyisiin suuren korotuskulman M1923-tykkeihin.
Kevyenä ilmatorjunta-aseistuksena oli kahdeksan 40 millimetrin ja neljä .50" konekivääriä. Aluksille oli mahdollista asentaa kaksitoista torpedoputkea X-tornin eteen.
Alukset

Espanjan hallitus hyväksyi 14. heinäkuuta 1926 kahden Washingtonin laivastolain mukaisen risteilijän hankinnan. Alusten hankinnan piti tapahtua Espanjasta ja ainoa valmistukseen kykenevä telakka oli Vickers-Armstrongin espanjalainen tytäryhtiö Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) Ferrolissa, joten tilaus ohjattiin sinne.
| Nimi | Telakka | Kölinlasku | Vesille | Valmis | Kohtalo |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Canarias | Sociedad Española de Construcción Naval, Ferrol | 15. elokuuta 1928 | 28. toukokuuta 1931 | syyskuu 1936 | poistettu palveluksesta 17. joulukuuta 1975 romutettu 1977 |
| Baleares | Sociedad Española de Construcción Naval, Ferrol | 15. elokuuta 1928 | 20. huhtikuuta 1931 | 28. joulukuuta 1936 | upotettu 6. maaliskuuta 1938 |

Canarias
Baleares
Calvados

Calvadosia.
Calvados on omenoista ja joskus myös päärynöistä tislaamalla valmistettua viinaa, jota tuotetaan Normandiassa Ranskassa.
Tuotantoalue ja luokitus

Calvados-nimellä myytävän omenabrandyn tuotanto on rajattu ranskalaisen alkuperämääräysjärjestelmän (Appellation d'origine contrôlée, AOC) mukaisesti Normandiaan, Luoteis-Ranskaan. Järjestelmä määrää myös juomassa käytetyt omenalajikkeet ja niiden puristustavan sekä mehun fermentointitavan, tislaustavan ja vanhentamisen. Calvadoksen kolme AOC-luokitusta ovat AOC Calvados (peruslaatu), AOC Calvados Pays d’Auge (paras laatu) sekä AOC Calvados Domfrontais (vähintään 30 prosenttia päärynää).
Valmistus

Calvadosia valmistetaan sadoista eri omenalajikkeista, mutta parhaaseen laatuun käytetään vain 48:aa lajiketta. Käytetyistä omenoista katkeria lajeja on yleensä 10 prosenttia, katkeranmakeita 70 prosenttia ja hapokkaita 20 prosenttia. Omenat korjataan syksyllä lokakuun ja tammikuun välisenä aikana. Ne murskataan ja annetaan kypsyä 1–4 tunnin ajan, jolloin kuoret pehmenevät ja luovuttavat arominsa ja tanniininsa. Murska puristetaan sitten mehuksi ja fermentoidaan tammisissa tynnyreissä siideriksi. Tähän kuluu kuudesta viikosta jopa yhteen vuoteen.
Fermentoitunut siideri tislataan joko kolonnitislausmenetelmällä tai pannutislausmenetelmällä. Tislauksen jälkeen juoman alkoholipitoisuus on 68–72, joten se laimennetaan vedellä. Calvados saa kultaisen värinsä kypsytyksen aikana, joka kestää vähintään kaksi vuotta, mutta laadukkaimpien merkkien kohdalla jopa 20–40 vuotta. Pullotetun calvadosin alkoholipitoisuus on vähintään 40 tilavuusprosenttia.
Maku ja nauttiminen

Hyvin tehdyn calvadosin maku muistuttaa omenoita ja päärynöitä, joiden maku tasapainottuu iän mukana. Nuori calvados myös tuoksuu tuoreilta omenoilta ja päärynöiltä. Iän mukana calvadosin aromi muistuttaa yhä enemmän muiden vanhojen brandyjen makua, ja myös sen väri myös muuttuu kultaisemmaksi tai tummemmanruskeaksi, jossa on oranssia ja mahonkia mukana.
Calvados voidaan tarjoilla aperitiivina, juomasekoituksissa, ruokalajien välillä tai digestiivinä kahvin kera. Le trou Normand -perinteessä calvadospaukku otetaan pitkän aterian ruokalajien välillä, joskus omenasorbetin kera nautittuna. Sen tarkoitus on uudelleenherättää ruokahalua.
Pommeau on calvadosista ja omenamehusta sekoittamalla saatava juoma, jota nautitaan usein aperitiivina. Myös se on saanut alkuperäismerkinnän. Pommeaussa on kaksi kolmasosaa omenamehua ja yksi kolmannes tammikypsytettyä nuorta calvadosta. Sitä kypsytetään vähintään 18 kuukautta, ja sen alkoholipitoisuus on 16–18 prosenttia.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Calvados Wikimedia Commonsissa
Calvadosin tuotantoalue Ranskan Normandiassa.
Caesarea Philippi

| Paneas Caesarea Philippi> Πανεάς Καισάρεια ἡ Φιλίππου |
| --- | --- |
 Paneaan eli Caesarea Philippin arkeologista aluetta: Herodes Agrippa II:n palatsin rauniot.
Sijainti
 Paneas Caesarea Philippi
Koordinaatit:  33°14′55″N, 35°41′40″E
Valtio:  Syyria (de jure) Israel (de facto)
Paikkakunta:  Baneas, Golanin kukkulat
Historia
Tyyppi:  kaupunki
Huippukausi:  2/1 eaa.–
Kulttuuri:  antiikki
Valtakunta:  Rooman valtakunta Bysantin valtakunta
Alue:  Palestiina
Korkeus:  350 m
Aiheesta muualla
  PaneasCaesarea Philippi Commonsissa 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Paneas (Πανεάς, myös Panias, Πανιάς, Paneias, Πανειάς) eli Kaisareia Paneas (Καισάρεια Πανεάς/Πανιάς, Καισάρεια ὑπὸ/πρὸς Πανείῳ, Kaisareia hypo/pros Paneiō, lat. Caesarea Paneas/Panias), useimmiten Caesarea Philippi (lat.; m.kreik. Καισάρεια ἡ Φιλίππου, Kaisareia hē Filippū; ”Filippoksen Kesarea”), oli antiikin aikainen kaupunki Palestiinan pohjoisosassa nykyisen Israelin hallussa olevalla alueella. Sen arkeologinen kohde tunnetaan nykyisin nimellä Banias (arab. بانياس الحولة‎‎, hepr. ‏בניאס‎).
Maantiede

Paneas sijaitsi Palestiinan pohjoisosassa Hermonvuoren luoteisrinteessä ja Jordanjoen itäisen haaran alkulähteillä noin 50 kilometriä pohjoiseen Genesaretinjärvestä. Se oli rakennettu noin 350 metrin korkeudelle merenpinnasta laskettuna. Ptolemaios ja Hierokles lukivat kaupungin osaksi Foinikiaa. Kaupungin paikka on nykyisin niin sanotuilla Golanin kukkuloilla lähellä alueen pohjoisrajaa. Kaupungin paikalla oli Panille omistettu luola, josta virtaavat Jordanin vedet.
Paneaan kaupunki kytkettiin antiikin aikana usein varhaisempaan Danin eli Laishin kaupunkiin. Todellisuudessa Dan sijaitsi kuitenkin noin 6–7 kilometriä Paneaasta länteen, minkä toteavat jo Eusebios ja Hieronymos. Paneaan kautta kulki merkittävä kauppatie, joka johti rannikon Sidonista ja Tyyroksesta Damaskokseen.