HMS Wells (I95)
Palvelus > HMS Wells

Britannian kuninkaallinen laivasto otti 5. joulukuuta 1940 palvelukseen nimellä HMS Wells. Sen ollessa 9. joulukuuta laiturissa kahden muun hävittäjän rinnalla lähti yksi aluksista liikkeelle ollen edelleen kiinni laiturissa, jolloin HMS Newmarket törmäsi Wellsiin, joka törmäsi lisäksi laituriin vaurioituen. Onnettomuuden seurauksena alus joutui St. John'ssa New Brunswickissa telakalle palaten Halifaxiin 27. joulukuuta. Siten alus aloitti vasta tammikuussa 1941 matkansa Newfoundlandista Britteinsaarille yhdessä HMS Newarkin kanssa. Alukset joutuivat kovaan merenkäyntiin, jolloin Wells menetti mastonsa ja Newark sai konevian, joka pakotti sen palaamaan Wellsin hinaamana Halifaxiin. Alus korjattiin pikaisesti ja se aloitti matkansa uudelleen 4. helmikuuta Halifaxista joutuen kuitenkin palaamaan teknisen vian vuoksi telakalle Halifaxiin.
Maaliskuussa alus matkasi St. John'sta Plymouthiin. Matkalla alus joutui 500 merimailia Irlannin rannikosta länteen konerikon vuoksi tuuliajolle kyeten kuitenkin merellä tehtyjen korjausten jälkeen jatkamaan matkaansa. Alus saapui 9. maaliskuuta Plymouthiin, josta se siirrettiin muutostöitä varten telakalle. Wells sai määräyksen liittyä 17. hävittäjäviirikköön, joka suojasi Kyle of Lochalshiin sijoitettua 1. miinalaivuetta.
Devonportin telakalta vapauduttuaan alus liittyi 13. huhtikuuta Kyle of Lochalshissa viirikköönsä. Se kuitenkin erkani laivueesta ja alus aloitti Islannin ja Britteinsaarten välillä saattueiden suojaamisen. Alus saattoi HMS Brightonin, HMS Castletonin ja HMS St. Marysin kanssa 16. kesäkuuta apumiinalaivoja HMS Agamemnon ja HMS Menestheus, jotka laskivat miinoja pohjoiseen miinasulkuun operaatiossa SN66. Osaston suojana oli lisäksi risteilijä HMS Kenya. Alus suojasi 25. kesäkuuta samoja aluksia laskettaessa miinoja pohjoiseen sulkuun operaatiossa SN70B, jolloin Wells jäi suojaamaan Kenyan kanssa kolaroinutta  ja liikuntakyvytöntä Brightonia.
Alus liittyi 29. kesäkuuta risteilijä HMS Cairon ja hävittäjien Castleton, HMCS St. Francis, HMS Vanquisher, HMS Winchelsea, HMS Wolverine, HMS Reading, ORP Garland ja ORP Piorunin muodostamaan paikallissaattueeseen suojatakseen luoteisen reitin alueella saattuetta WS9B, mistä se erkani 1. heinäkuuta  palaten Clydeen paikallissaattueen mukana. Alus suojasi 9. heinäkuuta Castletonin kanssa apumiinalaivoja HMS Port Quebec, Agamemnon, Menestheus ja HMS Southern Prince laskettaessa lisää miinoja pohjoiseen miinasulkuun operaatiossa SN67A. Elokuussa alus oli saattueiden suojana ennen siirtoaan kuun lopulla Atlantille.
Wells siirrettiin 3. syyskuuta korjattavaksi Humberin telakalle, mistä se palasi palvelukseen 29. marraskuuta koeajojen jälkeen. Alus oli joulukuun alun koulutuksessa Tobermoryssä ennen paluutaan laivueeseensa Kyle of Lochalshiin.
Alus suojasi 9. tammikuuta 1942 HMS Adventurea, kun se laski miinoja pohjoiseen sulkuun Cape Wrathin edustalla yhdessä Newarkin kanssa operaatiossa SN15A. Wells suojasi 16. helmikuuta yhdessä HMS Lancasterin, HMS Somalin ja Vanquisherin kanssa apumiinalaivoja Menestheus, Agamemnon ja Port Quebec, jotka laskivat miinoja pohjoiseen sulkuun operaatiossa  SN84. Operaatiossa SN85 28. helmikuuta alus suojasi Lancasterin ja HMS Skaten kanssa pohjoista sulkua laajentavaa apumiinalaiva Southern Princeä.
Alus erkani 1. maaliskuuta Lancasterin kanssa laivueestaan liittyen Kotilaivastoon suojaamaan Jäämerelle lähtevää saattueen PQ12 kaukosuojausosastoa, jonka muodostivat taistelulaivat HMS Duke of York ja HMS King George V, taisteluristeilijä HMS Renown, lentotukialus HMS Victorious sekä risteilijät HMS Berwick ja Kenya. Wells palasi operaatiosta vapauduttuaan laivueeseensa Kyle of Lochalshiin. Alus suojasi 15. ja 31. maaliskuuta sekä 18. huhtikuuta laivueensa alusten mukana apumiinalaivoja Menestheus, Agamemnon, Port Quebec ja Southern Prince, jotka täydensivät pohjoista miinasulkua operaatioissa SN81, SN87 ja SN88.
Wells saattoi 8. toukokuuta Brightonin, Castletonin ja HMS Scottin kanssa miinalaiva Adventurea sekä kolmea apumiinalaivaa, jotka töydensivät pohjoista miinasulkua operaatiossa SN3A. Alus oli 1. kesäkuuta Clydestä lähteneen saattueen WS19P paikallissuojueessa, mistä se erkani 4. kesäkuuta palaten Clydeen. Kaksi päivää myöhemmin alus palasi laivueeseensa Kyle of Lochalshiin. Alus suojasi 11. kesäkuuta neljää apumiinalaivaa, jotka laskivat miinoja pohjoiseen miinasulkuun operaatiossa SN67A.
Heinäkuun alus oli huollettavana ja elokuussa koeajoissa, kunnes se syyskuussa palautettiin laivuepalvelukseen Tobermoryssä järjestetyn miehistökoulutuksen päätyttyä. Alus suojasi 18. lokakuuta laivueen mukana miinanlaskuoperaatiota pohjoista sulkua täydennettäessä operaatiossa SN3E. Operaatio toistettiin nimellä SN3F 1. marraskuuta.
Joulukuussa alus siirrettiin saattuepalvelukseen luoteiselle reitille. Se saattoi RMS Queen Maryä, Islantiin matkanneita saattueita ja operaatio Torchiin Pohjois-Afrikkaan matkanneita saattueita. Tammikuussa 1943 alus oli Clydessä telakalla, mistä se palasi laivueeseensa helmikuussa.
Alus suojasi 21. maaliskuuta pohjoisen miinasulun täydentämistä operaatiossa SN90A. Se siirrettiin 6. huhtikuuta Newportissa telakalle, mistä alus palasi miehistökoulutuksen jälkeen laivueeseensa heinäkuussa. Alus suojasi 16. elokuuta pohjoisen sulun täydennystä operaatiossa SN7M.
Alus siirrettiin 1. syyskuuta Kotilaivastoon, kun 1. miinalaivue lakkautettiin. Se sijoitettiin suojaamaan saattueita Pohjanmerellä kotisatamanaan Rosyth. Alus siirrettiin telakalle, jossa se muutettiin itärannikon saattuetehtäviin. Alukselle muun muassa asennettiin tyypin 286P tutka ja VHF radiojärjestelmä. Elokuussa alus liittyi Rosythin saattajaosastoon, missä se saattoi saattueita syyskuuhun 1944.
Alus määrättiin poistettavaksi operatiivisista tehtävistä ja muutettavaksi ilmavoimien maalialukseksi. Lokakuussa alus siirrettiin muutostöitä varten Rosythissä telakalle, jossa erikoisjärjestelmät poistettiin. Työ telakalla saatiin loppuun 26. marraskuuta. Alus siirrettiin Clydeen.
Uusiin tehtäviin sijoittaminen siirtyi, kun aluksella havaittiin puutteita. Alus siirrettiin tammikuussa 1945 Clydessä telakalle, mistä se vapautui huhtikuussa. Alus aloitti 15. huhtikuuta Irlannin merellä ilmavoimien miehistöjen koulutuksen merimaaleja vastaan hyökättäessä. Koulutus keskeytettiin Euroopan sotatoimien päättyessä.
Toukokuussa alus poistettiin palveluksesta Clydessä ja sijoitettiin 24. toukokuuta poistolistalle. Kesäkuussa alus myytiin BISCOlle, joka siirsi romuttamisen West of Scotland Shipbreakersille Trooniin. Alus saapui helmikuussa 1946 hinattuna Trooniin.
USS Tillman