stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Englannin Valioliigan kausi 2007–2008
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Valioliigan virallinen sivusto
Keskustelua Valioliigasta FutisForum²:ssa
Englannin Valioliigan kaudet
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1990-luku |  |  | 1992–1993 | 1993–1994 | 1994–1995 | 1995–1996 | 1996–1997 | 1997–1998 | 1998–1999 | 1999–2000 |
| 2000-luku | 2000–2001 | 2001–2002 | 2002–2003 | 2003–2004 | 2004–2005 | 2005–2006 | 2006–2007 | 2007–2008 | 2008–2009 | 2009–2010 |
| 2010-luku | 2010–2011 | 2011–2012 | 2012–2013 | 2013–2014 | 2014–2015 | 2015–2016 | 2016–2017 | 2017–2018 | 2018–2019 | 2019–2020 |
| 2020-luku | 2020–2021 | 2021–2022 | 2022–2023 |  |  |  |  |  |  |  |
Manchester Unitedin Cristiano Ronaldo voitti kauden maalikunikuuden 31 maalillaan
Old Trafford, Manchester United
Reebok Stadium, Bolton
St Andrews Stadium, Birmingham
Chris Foy
Howard Webb
Warmen

| Warmen |
| --- | --- |


Tiedot
Toiminnassa:  2000–
Tyylilaji:  neoklassinen metalli, power metal, progressiivinen metalli
Kotipaikka:  Espoo, Suomi
Laulukieli:  englanti
Jäsenet:  Janne Wirman, koskettimet   Antti Wirman, kitara   Jyri Helko, basso   Seppo Tarvainen, rummut  
Levy-yhtiö:  Spinefarm, 2000–  
Infobox OKNimi-testi OK: 
Warmen on suomalainen metalliyhtye, joka oli alkujaan Children of Bodom -yhtyeen kosketinsoittajan Janne Wirmanin sooloprojekti, mutta on nykyään lähempänä vakituisella kokoonpanolla soittavaa yhtyettä.
Nimi Warmen on lähtöisin Janne Wirmanin taiteilijanimestä Janne Warman. Koska projektiin oli tulossa mukaan soittamaan myös Jannen veli Antti Wirman, projekti sai nimekseen Warmen. Vaihtelevasta kokoonpanosta johtuen Warmen on soittanut vain neljä konserttia: Spinefarmin 10-vuotisjuhlissa Tavastialla, Spinefeast At Sea 2008 metalliristeilyllä, Helsingin Dom-ravintolassa 2010 sekä Tuska open air 2010 festivaaleilla. Lisäksi yhtye on soittanut muutaman kappaleen television musiikkiohjelma Jyrkissä. Kesän 2015 Tuska open air -keikka on bändin viides kautta aikojen.
Warmenin ensimmäisellä albumilla, Unknown Soldier, soittaa useita vieraita, kuten ennen Children of Bodomissa soittanut kitaristi Roope Latvala ja Stratovariuksen entinen basisti Jari Kainulainen. Unknown Soldier on pääosin instrumentaalilevy: vain kahdessa kappaleessa on mukana laulua ja vokalistina muun muassa Sinergystä tunnettu Kimberly Goss. Albumista julkaistiin ensin virhepainos, jossa etikettinä oli Nightwishin Deep Silent Complete -singlen etiketti. Sekä albumi että kappaleet saivat nimensä yleisöäänestyksellä, sillä valtaosa kappaleesta oli nimettömiä vielä nauhoitusten päätyttyäkin. Lopullisen päätöksen kappaleiden nimistä teki kuitenkin levy-yhtiö Spinefarmin Ewo Pohjola. Tämän vuoksi kaikkien kappaleiden oikeista nimistä ei olla yhtä mieltä. Unknown Soldierin kuudes raita on takakannen mukaan nimeltään ”Fire Within”, mutta levyn sisäkannessa on sanoitukset kappaleeseen ”Fire Inside”.
Toinen albumi Beyond Abilities on Warmenin vakiokokoonpanon tuotos. Laulajina ovat Stratovariuksesta tunnettu Timo Kotipelto ja Kimberly Goss. Beyond Abilities -levyn kansi on siitä harvinainen, että siinä on painettu myös itse muovikoteloon Warmenin logo ja levyn nimi. Myös Beyond Abilitiesin kappaleiden nimet ovat tulleet yhtyeen ulkopuolelta, sillä alkuperäiset projektinimet ”Urpoilu”, ”Loppusoolo” ja ”Kimberly-rock” eivät olleet tarpeeksi myyviä, joten tilalle vaihdettiin ”War of Worlds”, ”Finale” ja ”Hidden”.
Warmenin kolmas albumi, Accept the Fact, ilmestyi heinäkuussa 2005. Ennen kolmatta albumia Warmen julkaisi kesäkuussa 2005 toisen singlensä ”Somebody’s Watching Me”, jolla vieraili myös Children of Bodomin laulaja-kitaristi Alexi Laiho.
Vuonna 2022 yhtye solmi levytyssopimuksen Reaper Entertainmentin kanssa. Maaliskuussa 2023 rumpali Mirka Rantanen jätti yhtyeen, ja uudeksi rumpaliksi pestattiin Seppo Tarvainen. Huhtikuussa 2023 Petri Lindroos liittyi yhtyeen laulajaksi.
Kokoonpano

Janne Wirman – koskettimet
Antti Wirman – kitara
Seppo Tarvainen – rummut
Jyri Helko – bassokitara
Petri Lindroos – laulu, kitara
Kokoonpano > Entiset jäsenet

Lauri Porra – bassokitara
Sami Virtanen – kitara
Mirka Rantanen – rummut
Kokoonpano > Vierailevat muusikot

Alexi Laiho – laulu
Roope Latvala – kitara
Timo Kotipelto – laulu
Kimberly Goss – laulu
Jari Kainulainen – bassokitara
Pasi Nykänen – laulu
Marko Waara – laulu
Jonna Geagea – laulu
Ralph Santolla – kitara
Pasi Rantanen – laulu
Diskografia > Studioalbumit

Unknown Soldier (2000,  Spinefarm Records)
Beyond Abilities (2001,  Century Media)
Accept the Fact (2005,  Spinefarm)
Japanese Hospitality (2009,  Spinefarm)
First of the Five Elements (2014,  Spikefarm)
Here For None (2023,  Reaper Entertainment)
Diskografia > Kokoelma-albumit

The Evil That Warmen Do (2010,  Spinefarm)
Diskografia > Singlet

Alone (2001)
They All Blame Me (2005)
Somebody’s Watching Me (2005)
Warmen Are Here for None (2023)
Hell on Four Wheels (2023)
Aiheesta muualla

Warmenin viralliset kotisivut (englanniksi)
Warmen Myspacessa (englanniksi)
Warmen Meteli.netissä
Warmen
| --- | --- |
Studioalbumit:  Unknown Soldier  Beyond Abilities  Accept the Fact  Japanese Hospitality  First of the Five Elements  Here For None 
Kokoelma-albumit:  The Evil That Warmen Do 
Singlet:  ”Alone”  ”They All Blame Me”  ”Somebody’s Watching Me”  ”Warmen Are Here for None”  ”Hell on Four Wheels”
Idomene (Amfilokhia)

Idomene (m.kreik. Ἰδομένη, Idomenē) oli antiikin aikainen nimi kahdelle kukkulanhuipulle, jotka sijaitsivat Amfilokhiassa Kreikassa. Toinen tunnettiin suurempana (korkeampana) ja toinen pienempänä (matalampana) Idomenenä. Niiden välissä oli sola. Pienempi Idomene vaikuttaa olleen kukkula solan suun pohjoispuolella ja suurempi Idomene kukkula sen eteläpuolella. Suurempi Idomene sijoitetaan nykyiseen Palaiokoúlaan itään Menídistä (39°02′33″N, 21°07′53″E) ja pienempi Idomene nykyiselle Alonákin kukkulalle Menídistä pohjoisluoteeseen (39°03′56″N, 21°06′35″E). Näin kukkulat sijaitsivat Ambrakianlahden (nyk. Amvrakikóslahti) koillispuolella pohjoiseen Argos Amfilokhikonista ja Olpaista.
Antiikin historiassa kukkulat tunnetaan ennen kaikkea peloponnesolaissodan aikana vuonna 426 eaa. käydystä, Thukydideen kuvaamasta Idomenen taistelusta ateenalaisten ja ambrakialaisten välillä. Tuolloin ambrakialaiset leiriytyivät pienemmälle Idomenelle, kun taas taistelun voittaneet ateenalaiset ottivat haltuunsa suuremman Idomenen.
Nykyisin kukkuloiden sijaintipaikat ovat Amfilochían kunnassa Aitolia-Akarnanian alueyksikössä.
Amythaon

Amythaon (m.kreik. Ἀμυθάων, Amythaōn) oli kreikkalaisessa mytologiassa Tyron ja Iolkoksen kuninkaan Kretheuksen poika. Hänen sisaruksiaan olivat Aison ja Feres ja tämän lisäksi hänellä oli kaksi velipuolta, kaksoset Pelias ja Neleus, jotka heidän äitinsä synnytti Poseidonille.
Amythaon nai veljensä Fereen tyttären Idomenen, joka synnytti hänelle tulevat Argoksen hallitsijat Biaan ja Melampuksen, sekä Aiolian, josta tuli Kalydonin puoliso ja siten kuningas Oineuksen esiäiti.
Sen jälkeen kun Pelopsin jälkeläiset olivat hajautuneet ympäri Peloponnesosta, Amythaon piti uudestaan Olympian kisat.
Oskari

| Oskari |
| --- | --- |
Nimipäivä:   
– suomenkielinen:  1. joulukuuta
– ortodoksinen:  –
Muunnelmia:  Osku, Okko
Vastineita eri kielissä:  Ansgarius, Oscar, Oskar, Óscar
Nimen alkuperä:  eng. Osgar, "Jumalan keihäs"
Infobox OKNimi-testi OK: 
Oskari (engl. Oscar, lat. Ansgarius) on suomalainen miehen etunimi, joka on lainattu ruotsin kautta muinaisenglantilaisesta nimestä Osgar, "jumalan keihäs". Nimen muinais­skandinaavinen vastine on Ásgeirr, joka on yhdistetty sanoista “áss” (pakanajumala) ja “*gaizaz” (keihäs)..
Lisäksi Oscar-niminen hahmo löytyy irlantilaisesta mytologiasta, Oscar oli Oisínin ja naiskeiju Niamhin soturipoika.
Ensimmäinen pohjoismainen Oskari oli vuonna 1799 syntynyt Ruotsin kuningas Oskar I. Nimen valitsi hänen kumminsa Napoleon Ossianin lauluissa mainitun Oscurin mukaan.
Digi- ja väestötietoviraston mukaan Oskari on huhtikuuhun 2024 mennessä ollut Suomessa etunimenä 49 712 miehellä.
Oskarin nimipäivä on 1. joulukuuta.
Oskari-nimen englanninkielistä vastinetta kantaa myös elokuva-alan Oscar-palkinto. Oskaria käytetään myös riikinkukkokirjoahvenen lempinimenä.
Oskarin lempinimi on usein myös virallisena nimenä käytössä oleva Osku.
Kuvitteellisia Oskareita

Oskari, täi. Tuntematon sotilas -romaanissa Rahikainen kertoo Petroskoihin saavuttaessa, että hänellä on lemmikkitäi, "Oskarhan tuo on nimeltään".
Oskari Kivivuori, Väinö Linnan romaanitrilogiassa Täällä Pohjantähden alla
Oskari Olematon, Hortto Kaalon esittämässä lastenlaulussa 1970-luvulta: "Oskari Olematon, Nollakatu nolla..."
Oskari Rahikainen, elokuvassa Tuntematon sotilas
Krenai

| Krenai> Κρῆναι.Sijainti |
| --- | --- |
 Krenai
Koordinaatit:  38°54′39″N, 21°10′8″E
Valtio:  Kreikka
Paikkakunta:  Palioavlí, Amfilochía, Aitolia-Akarnania, Länsi-Kreikka
Historia
Tyyppi:  kaupunki tai muu asutus
Kulttuuri:  antiikki
Alue:  Amfilokhia, Akarnania
Krenai (m.kreik. Κρῆναι, Krēnai, lat. Crenae) oli antiikin aikainen kaupunki tai muu asutus Amfilokhiassa Kreikassa. Se sijoitetaan nykyiselle Palioavlín kukkulalle Amfilochían kunnan alueelle noin viisi kilometriä pohjoiseen Amfilochían kaupungista.
Krenai, suomeksi ”Kaivot”, sijaitsi Ambrakianlahden kaakkoisrannalla lähellä Argos Amfilokhikonin kaupunkia. Se oli rakennettu ovaalinmuotoiselle kukkulalle, jolta on löydetty noin 660 metriä pitkän linnoistusmuurin sekä julkisten ja yksityisten rakennusten jäänteitä. Krenai kuului Argos Amfilokhikonin poliksen alueeseen.
Krenain asutus on ollut olemassa ainakin klassisella ja hellenistisellä kaudella. Sen arvellaan olleen alun perin varuskuntapaikka, joka myöhemmin kehittyi pieneksi kaupungiksi. Ainoa antiikin lähde, joka mainitsee Krenain, on Thukydides, joka kuvaa seudun maantiedettä kertoessaan vuoden 426 eaa. Idomenen taistelusta ateenalaisten ja ambrakialaisten välillä.
Etelä-Afrikan Grand Prix 1984

Etelä-Afrikan Grand Prix 1984 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 7. huhtikuuta 1984 Kyalamin radalla Etelä-Afrikassa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut Niki Lauda, jolle voitto oli hänen uransa 20:s ja kauden ensimmäinen. Kilpailun aikana johdossa kolme kuljettajaa Keke Rosberg, Nelson Piquet ja Niki Lauda.
Aika-ajo

Aika-ajojen nopein oli Nelson Piquet. Hän kiersi 4 104 metrin pituisen radan ajassa 1.04,871. Hänen keskinopeutensa 227,694 km/h oli rataennätys. Keijo Rosberg starttasi toisesta lähtöruudusta ja Nigel Mansell kolmannesta.
Ennen kilpailua kauden alussa voimaan tullut polttoainesääntö puhutti kuljettajia. Auton tankissa sai olla lähtöhetkellä vain 220 litraa polttoainetta ja tankkaaminen kilpailun kuluessa oli kielletty. Tallien oli otettava autoistaan mahdollisimman suuri teho ja varottava samalla käyttämästä liikaa polttoainetta, jotta se riittäisi maaliin saakka. Patrick Tambaysta tuli ensimmäinen uuden polttoainesäännön uhri, sillä hänen autostaan loppui polttoaine yhdeksän kierrosta ennen maalia. Kilpailussa ajettiin kaikkiaan 75 kierrosta.
Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  Niki Lauda | McLaren-TAG | 75 | 1.29.23,430 | 8 | 9 |
| 2 | 7 |  Alain Prost | McLaren-TAG | 75 | + 1.05,950 | 5 | 6 |
| 3 | 16 |  Derek Warwick | Renault | 74 | + 1 krs. | 9 | 4 |
| 4 | 22 |  Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 73 | + 2 krs. | 18 | 3 |
| 5 | 26 |  Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 73 | + 2 krs. | 14 | 2 |
| 6 | 19 |  Ayrton Senna | Toleman-Hart | 72 | + 3 krs. | 13 | 1 |
| 7 | 11 |  Elio de Angelis | Lotus-Renault | 71 | + 4 krs. | 7 |   |
| 8 | 21 |  Mauro Baldi | Spirit-Hart | 71 | + 4 krs. | 20 |   |
| 9 | 17 |  Marc Surer | Arrows-Ford | 71 | + 4 krs. | 23 |   |
| 10 | 25 |  François Hesnault | Ligier-Renault | 71 | + 4 krs. | 17 |   |
| 11 | 27 |  Michele Alboreto | Ferrari | 70 | Sytytys | 10 |   |
| 12 | 18 |  Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 70 | + 5 krs. | 26 |   |
| DSQ | 3 |  Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 71 | Hylättiin | 25 |   |
| Kesk. | 15 |  Patrick Tambay | Renault | 66 | Polttoaine loppui | 4 |   |
| DSQ | 4 |  Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 60 | Hylättiin | 24 |   |
| Kesk. | 5 |  Jacques Laffite | Williams-Honda | 60 | Voimansiirto | 11 |   |
| Kesk. | 14 |  Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 53 | Moottori | 12 |   |
| Kesk. | 6 |  Keke Rosberg | Williams-Honda | 51 | Rengas | 2 |   |
| Kesk. | 12 |  Nigel Mansell | Lotus-Renault | 51 | Turbo | 3 |   |
| Kesk. | 28 |  René Arnoux | Ferrari | 40 | Polttoaineen syöttö | 15 |   |
| Kesk. | 1 |  Nelson Piquet | Brabham-BMW | 29 | Turbo | 1 |   |
| Kesk. | 20 |  Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 26 | Rengas | 19 |   |
| Kesk. | 9 |  Philippe Alliot | RAM-Hart | 24 | Moottori | 22 |   |
| Kesk. | 10 |  Jonathan Palmer | RAM-Hart | 22 | Vaihdelaatikko | 21 |   |
| Kesk. | 2 |  Teo Fabi | Brabham-BMW | 18 | Turbo | 6 |   |
| Kesk. | 23 |  Eddie Cheever | Alfa Romeo | 4 | Jäähdytin | 16 |   |
| WD | 24 |  Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 0 | Onnettomuus | 20 |   |
Muuta

Paalupaikka: Nelson Piquet – 1.04,871
Nopein kierros: Patrick Tambay – 1.08,877 (kierroksella 64)
Alain Prost lähti kilpailuun varikolta.
20:s Etelä-Afrikan Grand Prix
Ayrton Sennan ensimmäinen MM-piste
Niki Laudan 20:s GP-voitto
Derek Warwickin ensimmäinen palkintosija (3.)
Brabham-tallin 30:s paalupaikka
Tämä kilpailu radioitiin jälleen suorana lähetyksenä Rinnakkaisella selostajana Höyry Häyrinen.
Metropolis (Amfilokhia)

| Metropolis> Μητρόπολις.Sijainti |
| --- | --- |
 Metropolis
Koordinaatit:  38°57′54″N, 21°09′14″E
Valtio:  Kreikka
Paikkakunta:  ?, Amfilochía, Aitolia-Akarnania, Länsi-Kreikka
Historia
Tyyppi:  pyhäkkö ja asutus(?)
Kulttuuri:  antiikki
Alue:  Amfilokhia, Akarnania
Infobox OKNimi-testi OK: 
Metropolis (m.kreik. Μητρόπολις, Metropolis) oli antiikin aikainen pyhäkköpaikka ja asutus Amfilokhiassa Kreikassa. Se sijaitsi lähellä Olpaita ja Argos Amfilokhikonia, mutta sen tarkempaa sijaintipaikkaa ei tunneta. Metropolis kuului Argos Amfilokhikonin poliksen alueeseen.
Metropolis mainitaan yleensä pyhäköksi, mutta joskus myös kaupungiksi. Ainoa antiikin lähde, joka mainitsee Metropoliin, on Thukydides, joka kuvaa seudun maantiedettä kertoessaan vuoden 426 eaa. Idomenen taistelusta ateenalaisten ja ambrakialaisten välillä.
Amfilokhian Metropolista ei tule sekoittaa Matropoliin eli Metropoliin kaupunkiin, joka sijaitsi etelämpänä Akarnaniassa.
Espanjan Grand Prix 1993

|  Espanjan Grand Prix 1993  |
| --- | --- |
 5. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1993. 

Päivämäärä:  9. toukokuuta 1993
Sijainti:  Barcelona, Katalonia, Espanja
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  4,747 km
Kilpailun pituus:  65 kierrosta, 308,555 km
Sää:  aurinkoinen, kuiva
Paalupaikka
Kuljettaja:   Alain Prost   (Williams-Renault)
Paaluaika:  1.17,809
Palkintokoroke
Voittaja:   Alain Prost   (Williams-Renault)
Toinen:   Ayrton Senna   (McLaren-Ford)
Kolmas:   Michael Schumacher   (Benetton-Ford)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Michael Schumacher   (Benetton-Ford)
Kierrosaika:  1.20,989 (kierroksella 61)
Espanjan Grand Prix 1993 oli Formula 1 -sarjan historian 537. osakilpailu. Se ajettiin 9. toukokuuta Circuit de Catalunya -radalla. Kilpailun voitti jo viidennen kerran kyseisellä kaudella paalupaikalta startannut Alain Prost.
Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Alain Prost | Williams-Renault | 1.17,809 |   |
| 2 | 0 |  Damon Hill | Williams-Renault | 1.18,346 | + 0,537 |
| 3 | 8 |  Ayrton Senna | McLaren-Ford | 1.19,722 | + 1,913 |
| 4 | 5 |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1.20,520 | + 2,711 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 1.20,600 | + 2,791 |
| 6 | 29 |  Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | 1.21,203 | + 3,394 |
| 7 | 7 |  Michael Andretti | McLaren-Ford | 1.21,360 | + 3,551 |
| 8 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 1.21,767 | + 3,958 |
| 9 | 30 |  Jyrki Järvilehto | Sauber-Ilmor | 1.22,047 | + 4,238 |
| 10 | 12 |  Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1.22,470 | + 4,661 |
| 11 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 1.22,655 | + 4,846 |
| 12 | 26 |  Mark Blundell | Ligier-Renault | 1.22,708 | + 4,899 |
| 13 | 19 |  Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 1.22,887 | + 5,078 |
| 14 | 20 |  Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 1.22,904 | + 5,095 |
| 15 | 11 |  Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 1.23,026 | + 5,217 |
| 16 | 9 |  Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 1.23,086 | + 5,277 |
| 17 | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 1.23,232 | + 5,423 |
| 18 | 25 |  Martin Brundle | Ligier-Renault | 1.23,357 | + 5,548 |
| 19 | 10 |  Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 1.23,432 | + 5,623 |
| 20 | 23 |  Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 1.23,449 | + 5,640 |
| 21 | 15 |  Thierry Boutsen | Jordan-Hart | 1.23,464 | + 5,655 |
| 22 | 22 |  Luca Badoer | Lola-Ferrari | 1.24,268 | + 6,459 |
| 23 | 3 |  Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1.24,291 | + 6,482 |
| 24 | 4 |  Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 1.24,358 | + 6,549 |
| 25 | 24 |  Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 1.24,399 | + 6,590 |
| DNQ | 21 |  Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 1.25,396 | + 7,587 |
Kilpailun tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Alain Prost | Williams-Renault | 65 | 1.32.27,685 | 1 | 10 |
| 2 | 8 |  Ayrton Senna | McLaren-Ford | 65 | + 16,873 | 3 | 6 |
| 3 | 5 |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 65 | + 27,125 | 4 | 4 |
| 4 | 6 |  Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 64 | + 1 krs. | 5 | 3 |
| 5 | 7 |  Michael Andretti | McLaren-Ford | 64 | + 1 krs. | 7 | 2 |
| 6 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 63 | + 2 krs. | 11 | 1 |
| 7 | 26 |  Mark Blundell | Ligier-Renault | 63 | + 2 krs. | 12 |   |
| 8 | 23 |  Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 63 | + 2 krs. | 20 |   |
| 9 | 20 |  Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 63 | + 2 krs. | 14 |   |
| 10 | 10 |  Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 63 | + 2 krs. | 19 |   |
| 11 | 15 |  Thierry Boutsen | Jordan-Hart | 62 | + 3 krs. | 21 |   |
| 12 | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 62 | + 3 krs. | 17 |   |
| 13 | 9 |  Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 62 | + 3 krs. | 16 |   |
| 14 | 11 |  Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 60 | Moottori | 15 |   |
| Kesk. | 30 |  Jyrki Järvilehto | Sauber-Ilmor | 53 | Moottori | 9 |   |
| Kesk. | 22 |  Luca Badoer | Lola-Ferrari | 43 | Ylikuumeneminen | 22 |   |
| Kesk. | 29 |  Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | 42 | Polttoainejärjestelmä | 6 |   |
| DSQ | 4 |  Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 42 | Hylättiin, koska auto työnnettiin käyntiin | 24 |   |
| Kesk. | 0 |  Damon Hill | Williams-Renault | 41 | Moottori | 2 |   |
| Kesk. | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 40 | Moottori | 8 |   |
| Kesk. | 24 |  Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 37 | Ulosajo | 25 |   |
| Kesk. | 19 |  Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 26 | Voimansiirto | 13 |   |
| Kesk. | 25 |  Martin Brundle | Ligier-Renault | 11 | Ulosajo | 18 |   |
| Kesk. | 3 |  Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 11 | Ulosajo | 23 |   |
| Kesk. | 12 |  Johnny Herbert | Lotus-Ford | 2 | Jousitus | 10 |   |
| DNQ | 21 |  Michele Alboreto | Lola-Ferrari |   |   |   |   |
Muuta

Michael Andrettin ensimmäiset MM-pisteet
Ford ylitti 4300 MM-pisteen rajan
Muuta > Johtokierrokset

| Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
| --- | --- | --- |
|  Damon Hill | Williams-Renault | 1–10 |
|  Alain Prost | Williams-Renault | 11–65 |
Kilpailun jälkeen > MM-tilanne -kuljettajat

| Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. |  Alain Prost | Williams-Renault | 34 |
| 2. |  Ayrton Senna | McLaren-Ford | 32 |
| 3. |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 14 |
| 4. |  Damon Hill | Williams-Renault | 12 |
| 5. |  Mark Blundell | Ligier-Renault | 6 |
| 6. |  Johnny Herbert | Lotus-Ford | 6 |
| 7. |  Jyrki Järvilehto | Sauber-Ilmor | 5 |
|  |  Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 5 |
| 9. |  Martin Brundle | Ligier-Renault | 4 |
| 10. |  Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 3 |
Kilpailun jälkeen > Valmistajien MM-tilanne

| Sija | Talli | Pisteet |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Williams-Renault | 46 |
| 2 |  McLaren-Ford | 34 |
| 3 |  Benetton-Ford | 19 |
| 4 |  Ligier-Renault | 10 |
| 5 |  Lotus-Ford | 7 |
| 6 |  Sauber-Ilmor | 5 |
Aiheesta muualla

Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Espanjan Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |  |  |  |  |  |
Radat: Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–)
Formula 1 -kausi 1993
Etelä-Afrikka |  Brasilia |  Eurooppa |  San Marino |  Espanja |  Monaco |  Kanada 
  Ranska |  Iso-Britannia |  Saksa |  Unkari |  Belgia |  Italia |  Portugali 
  Japani |  Australia