stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Abbé Pierre

Abbé Pierre
Abbé Pierre, isä Pierre, (alkup. nimi Henri Grouès, G.O.Q. 5. elokuuta 1912 Lyon – 22. tammikuuta 2007 Pariisi) oli ranskalainen pappi ja parlamentaarikko, joka perusti kansainväliseksi kasvaneen Emmaus-liikkeen Pariisissa vuonna 1949.
Abbé Pierre oli katolinen pappi. Hän toimi toisen maailmansodan aikana Ranskan vastarintaliikkeessä ja avusti tuhansia juutalaisia sekä muita poliittisesti vainottuja ihmisiä pakenemaan Sveitsiin tai Algeriaan. Hän avusti muun muassa presidentti Charles de Gaullea pakenemaan maasta.
Sodan jälkeen hän havahtui asunnottomien ja köyhien hädälle. Hän avasi Pariisissa ovensa muutamalle yhteiskunnan syrjimälle miehelle ja pyysi heidän apuaan auttaakseen toisia. Tästä syntyi Emmaus-liike, jonka periaatteena on pyrkiä auttamaan itseä ja toisia. Liike on laajentunut maailmanlaajuiseksi, poliittisesti ja uskonnollisesti riippumattomaksi liikkeeksi. Liike tunnetaan yhteisöistään, kirpputoreistaan ja kehittyneestä kierrätystoiminnastaan.
Suomessa Emmaus-toiminta alkoi 1960-luvulla.
Abbé Pierre oli yhteiskunnallisesti aktiivinen henkilö, ja hänet äänestettiin monena vuonna Ranskan suosituimmaksi henkilöksi; vuonna 2003 hän jätti jalkapallotähti Zinédine Zidanen toiselle sijalle. Vuonna 2006 hän sijoittui Charles de Gaullen ja Louis Pasteurin jälkeen kolmanneksi television Kaikkien aikojen suurin ranskalainen -kyselyssä.
Abbé Pierre eli viimeiset vuotensa Rouenissa, Luoteis-Ranskassa. Hän kuoli keuhkokuumeeseen 22. tammikuuta 2007 pariisilaisessa sairaalassa.
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Fondation Abbé Pierre
Afrikanjalokotka

| Afrikanjalokotka |
| --- | --- |

Uhanalaisuusluokitus
 Elinvoimainen  
  
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Alajakso::  Selkärankaiset Vertebrata
Luokka::  Linnut Aves
Lahko::  Päiväpetolinnut Accipitriformes
Heimo::  Haukat Accipitridae
Suku::  Kotkat Aquila
Laji::  africanus
Kaksiosainen nimi
 Aquila africanus  (Cassin, 1865) 
Katso myös
   Afrikanjalokotka Wikispeciesissä   Afrikanjalokotka Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OKIUCN-testi OK: 
Afrikanjalokotka (Aquila africana) on haukkojen heimoon kuuluva lintulaji. Sitä tavataan läntisessä, keskisessä ja paikallisesti itäisessä Afrikassa seuraavissa maissa: Angola, Burundi, Gabon, Ghana, Guinea, Kamerun, Keski-Afrikan tasavalta, Kongo, Kongon demokraattinen tasavalta, Liberia, Nigeria, Norsunluurannikko, Päiväntasaajan Guinea, Ruanda, Sierra Leone, Togo ja Uganda.
Haring et al. (2006) mukaisesti afrikanjalokotka on siirretty sukuun Aquila, kun se aiemmin oli suvussa Spizaetus.
Lajin elinpiiriä ovat kosteat alavat metsät. Aikuinen on päältä musta ja alta valkoinen. Sen pyrstössä on tumman- ja vaaleanruskeita raitoja, jalat ovat vaaleankeltaiset.
Afrikanjalokotkasta on eri lähteissä käytetty tieteellisiä nimiä:
Aquila africana
Spizaetus africanus
Hieraaetus africanus
999:n diskografia

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

Julkaisut
| ↙Studioalbumit | 14 |  |
| ↙Livealbumit | 8 |  |
| ↙Kokoelmat | 10 |  |
| ↙Singlet | 17 |  |
| ↙Musiikkivideot | 3 |  |
999 on englantilainen punkyhtye, joka syntyi Lontoossa vuonna 1976.
Studioalbumit

999 (1978)
Separates (1978)
High Energy Plan (1979)
Concrete (1981)
13th Floor Madness (1984)
Face to Face (1985)
In Case of Emergency (1986)
Lust Power and Money (1987)
The Cellblock Tapes (1990)
You Us It! (1993)
Scandal in the City (1997)
Takeover (1998)
Dancing In The Wrong Shoes (1999)
Death in Soho (2007)
Bish! Bash! Bosh! (2020)
Kokoelmat

High Energy Plan (1979)
The Singles Album (1981)
In Case of Emergency (1986)
The Early Stuff (The UA Years) (1992)
The Albion Punk Years (1996)
Scandal in the City (1997)
Emergency (1997)
Slam (1999)
The Punk Singles Collection: 1977–1980 (2001)
Outburst! Demos & Outtakes 77-79 (2003)
Livealbumit

The Biggest Tour in Sport – recorded live (1980)
Lust Power and Money (Live) (1987)
Live and Loud (1989)
The Cellblock Tapes (1990)
Live in L.A.: 1991 (1994)
Live at the Nashville 1979 (1997)
English Wipeout: Live (2002)
Nasty Tales: Live (2006)
Singlet

"I'm Alive" / "Quite Disappointing" (1977)
"Nasty Nasty" / "No Pity" (1977)
"Emergency" / "My Street Stinks" (1978)
"Me And My Desire" / "Crazy" (1978)
"Feeling Alright With The Crew" / "Titantic (My Over) Reaction" (1978)
"Waiting" / "Action" (1978)
"Homicide" / "Soldier" (1978)
"Found Out Too Late" / "Lie Lie Lie" (1979)
"Trouble" / "Make A Fool Of You" (1980)
"Hollywood" / "Boiler" (1980)
"Boys in the Gang" / "Brent Cross" (1980)
"Obsessed" / "Change" / "Lie Lie Lie" (1981)
"Li'l Red Riding Hood" / "Waiting For Your Number To Be Called" / "I Ain't Gonna Tell Ya" (live) (1981)
"Indian Reservation" / "So Greedy" (remix) / "Taboo" (remix) (1981)
"Wild Sun" / "Scandal In The City" / "Bongos On The Nile" (1982)
"13th Floor Madness" / "Nightshift" / "Arabesque" (1983)
"Arabesque" (1984)
Musiikkivideot

"Emergency" (1978)
"Homicide" (1978)
"Obsessed" (1981)
Aigars Bikše

Aigars Bikše vuonna 2022.
Aigars Bikše (s. 8. helmikuuta 1969 Jūrmalassa) on latvialainen kuvanveistäjä ja installaatiotaiteilija.
Bikše opiskeli vuosina 1984–1990 Riian muotoilu- ja taidekoulussa. Hän aloitti näyttelyihin osallistumisen vuonna 1990. Vuosina 1993–1995 hän opiskeli Latvian taideakatemiassa Igors Vasiļjevsin workshopeissa, ja vuonna 2000 hän sai samasta oppilaitoksesta maisterin arvon. Hänellä on ollut useita residenssejä, esimerkiksi Cité internationale des artsissa (Pariisi, 1998). Vuonna 2007 Bikše pääsi Latvian taideakatemian professoriksi ja vuonna 2011 Latvian taideakatemian muotisuunnittelun laitoksen johtoon.
Bikšen teoksia on ollut esillä Latviassa, Japanissa, Isossa-Britanniassa, Liettuassa, Kiinassa, Suomessa, Alankomaissa, Puolassa, Irlannissa, Ruotsissa, Ranskassa, Italiassa, Saksassa, Tanskassa, Virossa, Portugalissa ja Venäjällä. Kesäkuussa 2020 Riikaan asetettiin Bikšen tekemä kuuden metrin korkuinen Mediķi pasaulei -patsas kunnianosoituksena koronaviruspandemiassa 2019–2020 työtä tehneelle terveydenhuoltohenkilöstölle.
Ahaus

| Ahaus |
| --- | --- |

 vaakuna
 Ahaus
 Koordinaatit: 52°5′N, 7°0′E 
Valtio:  Saksa
Osavaltio:  Nordrhein-Westfalen
Piirikunta:  Borkenin piirikunta
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  151,2 km²
Korkeus:  50 m
Väkiluku (2021):  39 651
 – Väestötiheys:  262 as./km²
Postinumero:  48683
Suuntanumero(t):  02561, 02567
 
 www.ahaus.de 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Ahausin sijainti Borkenin piirikunnassa. Pienemmässä kuvassa piirikunnan sijainti Nordrhein-Westfalenin osavaltiossa.
Ahaus on kaupunki Nordrhein-Westfalenin osavaltiossa läntisessä Saksassa. Se rajoittuu luoteessa Alankomaihin. Ahausin historiallisen keskustan ilmeeseen vaikutti suuresti vuoden 1863 kaupunginpalo.
Maantiede

Ahaus sijaitsee Westfalenin alangolla Nordrhein-Westfalenin luoteisosassa noin 95 kilometriä Düsseldorfista pohjoiseen, 45 kilometriä Münsteristä länsiluoteeseen ja 150 kilometriä Amsterdamista kaakkoon. Etäisyys Hampurista on noin 260 kilometriä lounaaseen, maanteitse noin 320 kilometriä.
Nykyinen Ahaus syntyi 1975, jolloin siihen liitettiin Alstätte, Graes, Ottenstein ja Wessum. Kaupungin eteläosan muodostava Wüllen oli liitetty Ahausiin jo 1969. Noin puolet Ahausin asukkaista asuu kanta-Ahausin alueella, joka sijaitsee kaupungin kaakkoisosassa ja on muita alueita tiheämmin asuttu. Ahausin alueita kutsutaan termillä Ortschaft.
Historia

Ensimmäinen asiakirjamaininta Ahausista on vuodelta 1030 muodossa Haus an der Aa. Bernhard von Diepenheim rakennutti Ahausin linnan, Burg Ahausin, noin 1120. Hänen poikansa Lifhard alkoi käyttää itsestään nimeä von Ahaus. Paikkakunta sai kaupunkioikeudet 1391 ja Münsterin ruhtinaspiispa Otto IV. von Hoya osti sen 1406. Monista takaiskuista huolimatta kaupunki linnan ympärillä kasvoi keskiajan loppua kohden. Kolmikymmenvuotisen sodan aikana Ahausissa majaili alituiseen sotajoukkoja. Ahausin vanha linna purettiin 1688 ja Ambrosius von Oelden suunnittelema barokkityylinen vesilinna valmistui 1690. Ahaus liittyi Preussiin 1813, sitä ennen kaupungissa oli koettu lyhyitä ranskalaisvallan kausia. Kaupunginpalo tuhosi Ahausin lähes täysin syksyllä 1863. Vuosisadan lopulla kaupunkiin alkoi kehittyä teollisuutta. Ahausin vesilinna tuhottiin pommituksessa 1945, linna jälleenrakennettiin muutama vuosi sodan jälkeen. Ahaus oli piirikuntansa hallintokaupunki vuoteen 1975, jolloin Borkenista tehtiin uusi hallintokaupunki.
Ahausin historiallinen keskusta sai nykyilmeensä pitkälti vuoden 1863 palon vaikutuksesta. Tuolloin katuja levennettiin, jotta palonsammutuskalusto kykeni liikkumaan niillä sujuvasti. Uusista kaduista ja rakennuksista huolimatta Ahausin keskuksena pysyi vanha vesilinna. Sen ohella kaupungin tunnusmerkkinä on kirkko St. Marien.
Talous ja liikenne

Ahausin talous nojaa keskisuuriin yrityksiin, jotka edustavat useita tuotannonaloja. Ahausin rautatieasema sijaitsee rataosuudella Dortmund–Enschede. Moottoritie BAB 31 kulkee kaupungin itäpuolitse.
Aiheesta muualla

Ahaus, Nordrhein-Westfalen, Saksa — Sunrise, Sunset, and Daylength
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: de:Ahaus
Raatihuone
Käännös suomeksi
Afrikanpikkutiira

| Afrikanpikkutiira |
| --- | --- |

Uhanalaisuusluokitus
 Elinvoimainen  
  
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Eukaryootit Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Alajakso::  Selkärankaiset Vertebrata
Luokka::  Linnut Aves
Lahko::  Rantalinnut Charadriiformes
Heimo::  Tiirat Sternidae
Suku::  Pikkutiirat Sternula
Laji::  balaenarum
Kaksiosainen nimi
 Sternula balaenarum  (Strickland, 1852) 
Katso myös
   Afrikanpikkutiira Wikispeciesissä   Afrikanpikkutiira Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OKIUCN-testi OK: 
Afrikanpikkutiira (Sternula balaenarum) on afrikkalainen tiira. Sen elinympäristö käsittää Atlantin rannikon Namibiasta Etelä-Afrikan Kapmaahan. Se on tavattu pesimäaikana Angolan pohjoisosassa Cabindassa. Se talvehtii pohjoisempana rannikolla, jopa Nigeriassa asti. Hugh Edwin Strickland kuvaili lajin holotyypin Namibian Damaramaasta 1852.
Ahvenjärvi (Orivesi, Ristijärvi, itäinen)

| Ahvenjärvi |
| --- | --- |
Valtiot:  Suomi
Maakunnat:  Pirkanmaa
Kunnat:  Orivesi
Koordinaatit:  61°47′58″N, 24°45′06″E
Vesistöalue ja valuma-alueen tietoja
Päävesistöalue:  Kokemäenjoen vesistö (35)
Valuma-alue:  Längelmäveden alue (35.72)
Laskujoki:  oja Kartiskajärveen 
Järvinumero:  35.723.1.009
Mittaustietoja
Pinnankorkeus:  159,3 m  
Rantaviiva:  0,967 km  
Pinta-ala:  2,589 ha  
Saaria:  ei saaria 
 fiAhvenjärvi 
Ahvenjärvi  on Pirkanmaalla Orivedellä erämaassa sijaitseva lampi.
Maantietoa

Lammen pinta-ala on 2,6 hehtaaria ja se on 250 metriä pitkä ja 150 metriä leveä. Se sijaitsee Eväjärven länsipuolella erämaassa sijaitsevalla Sammalsuon reunassa. Lammella ei ole kartan mukaan saaria ja se on autio. Sen rantaviivan pituus on 1,0 kilometriä ja sen rannat ovat metsämaata.
Vesistösuhteet

Lampi sijaitsee Kokemäenjoen vesistössä (vesistöaluetunnus 35) Längelmäveden ja Hauhon reittien valuma-alueen (35.7) Längelmäveden alueella (35.72), jonka Eväjärven valuma-alueeseen (35.723) se kuuluu. Lammen vedenpinnan korkeus on 159,3 metriä mpy. Lampeen on johdettu neljä suo-ojaa Sammalsuolta ja lisäksi pari lyhyttä metsäojaa. Sen suoraksi kaivettu laskuoja laskee pohjoisessa Kartiskajärveen.
Alaskanrölli

| Alaskanrölli |
| --- | --- |

Tieteellinen luokittelu
Kunta::  Kasvit Plantae
Kladi::  Putkilokasvit Tracheophyta
Kladi::  Siemenkasvit Spermatophyta
Kladi::  Koppisiemeniset Magnoliophytina
Kladi::  Yksisirkkaiset
Kladi::  Commelinids
Lahko::  Poales
Heimo::  Heinäkasvit Poaceae
Alaheimo::  Pooideae
Suku::  Röllit Agrostis
Laji::  exarata
Kaksiosainen nimi
 Agrostis exarata  Trin. 
Katso myös
   Alaskanrölli Wikispeciesissä   Alaskanrölli Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Alaskanrölli (Agrostis exarata) on röllien sukuun kuuluva monivuotinen heinäkasvilaji. Se kasvaa mättäinä 20–50 senttimetriä korkeaksi. Heinä on kortta lukuun ottamatta enimmäkseen karhea, sen kaleet ovat hyvin karheat. Röyhykukinto on pystyhaarainen ja tiiviskasvuisempi kuin monilla muilla rölleillä.
Levinneisyys

Alaskanrölli esiintyy alkuperäisenä laajasti Pohjois-Amerikassa: läntisessä Kanadassa, Alaskassa ja Yhdysvaltojen läntisellä puoliskolla. Lajia on tavattu Ruotsissa hyvin harvinaisena kylvösiementulokkaana.
ADC Airlinesin lento 53

| ADC Airlinesin lento 53 |
| --- | --- |
 Onnettomuuskone MetroJetin väreissä vuonna 2001.
Yhteenveto
Päivämäärä:  29. lokakuuta 2006
Onnettomuustyyppi:  tuuliväänne, lentäjän virhe
Tapahtumapaikka:  Nnamdi Azikiwen kansainvälinen lentoasema, Abuja, Nigeria
 :  08°59′42″N, 007°14′46″E
Lähtöpaikka:  Nnamdi Azikiwen kansainvälinen lentoasema, Abuja, Nigeria
Määränpää:  Sadiq Abubakar III:n kansainvälinen lentoasema, Sokoto, Nigeria
Kuolleita:  96
Loukkaantuneita:  2
Eloonjääneitä:  9
Lentokone
Konetyyppi:  Boeing 737-2B7
Lentoyhtiö:  ADC Airlines
Rekisteritunnus:  5N-BFK
Matkustajia:  100
Miehistöä:  5
ADC Airlinesin lento 53 oli ADC Airlinesin reittilento Nigerian Abujasta Sokotoon. Lennolla 29. lokakuuta 2006 käytetty Boeing 737-2B7 joutui tuuliväänteeseen pian lähdettyään lentoon Abujasta. Miehistö reagoi nostamalla koneen nokkaa ylöspäin, jolloin kone sakkasi ja syöksyi maissipellolle lähellä lentoasemaa.
Onnettomuuslennolla oli sata matkustajaa ja viisi miehistön jäsentä. Heistä 96 kuoli onnettomuudessa. Yksi miehistön jäsen ja yksi matkustaja loukkaantuivat vakavasti, ja seitsemän matkustajaa selvisi vähin vammoin tai vammoitta. Uhrien joukossa oli Nigerian muslimien hengellinen johtaja, Sokoton osavaltion sulttaani Mohammadu Maccido, ja kaksi osavaltion senaattoria, joista toinen oli Maccidon poika.
Lennon 53 maahansyöksy oli kolmas vakava lento-onnettomuus Nigeriassa vuoden sisään, vaikka jo edellisten kahden onnettomuuden jälkeen maan lentoturvallisuutta oli pyritty parantamaan. Lennon 53 onnettomuutta seuranneen painostuksen myötä presidentti Olusegun Obasanjo siirsi liikenneministeri Babaola Borishaden muihin tehtäviin.
Lentokone

Onnettomuuskone oli Boeingin valmistama 737-2B7, jonka voimalaitteina oli kaksi Pratt & Whitney JT8D-17A -suihkumoottoria. Se lensi ensilentonsa 27. syyskuuta 1983 ja toimitettiin lokakuussa 1983 USAirille. Helmikuussa 1999 kone siirtyi nimensä US Airwaysiksi muuttaneen yhtiön omistamalle MetroJet-halpalentoyhtiölle. Syyskuussa 2003 kone toimitettiin ADC Airlinesille, joka vuokrasi sen yhdysvaltalaiselta Celtic Capitalilta.
Koneella oli lennetty onnettomuuteen mennessä 44 465 lentoa ja 56 411 tuntia 9 minuuttia. Edellinen raskas huolto oli tehty 28. heinäkuuta 2005, jolloin lentotunteja oli 54 337. Seuraava raskas huolto olisi tehty joko 27. tammikuuta 2007 tai 57 337 tunnin täytyttyä.
Onnettomuuden syyt

Julkaisemassaan loppuraportissa Nigerian onnettomuustutkintavirasto totesi onnettomuuden pääasiallisiksi syiksi lentäjän päätöksen lähteä lentoon huonossa säässä sekä väärän reagoinnin koneen jouduttua tuuliväänteeseen, mistä seurasi sakkaus, josta konetta ei saatu oikaistua. Onnettomuuden syntyyn vaikutti myös se, että miehistön koulutuksessa oli käytetty vääriä menetelmiä, kun opetettiin toimintaa tuuliväänteessä, eikä ADC Airlines ollut määrittänyt lentäjilleen toimintaohjeita huonossa säässä lentämiseen. Lisäksi tehtävien jako lentäjän ja perämiehen välillä ei ollut toimintaohjeiden mukainen, mikä vaikeutti koneen hallintaa.
Seuraukset

Tutkintaraportissaan Nigerian onnettomuustutkintavirasto antoi viisi suositusta Nigerian ilmailuviranomaisille. Se kehotti valvomaan, että lentäjät on koulutettu toimimaan tuuliväänteissä ja että koulutus on tehty oikeilla menetelmillä, sekä varmistamaan, etteivät lennonopettajat ja -kouluttajat toimi itse tarkastuslentäjinä koulutuksessa. Lisäksi ilmailuviranomaisia kehotettiin huolehtimaan siitä, että maan lentoasemille asennettaisiin tuuliväänteistä varoittavat laitteet mahdollisimman pian. Yksi suositus oli, että lentoyhtiöiden toimintakäsikirjat tulisi hyväksyä vain, jos niissä on riittävän tarkat toimenpiteet kaikkia tilanteita, myös huonoa säätä, varten. Suosituksista viimeinen kehotti ilmailuviranomaisia tarkastamaan tarkemmin ulkomailla myönnetyt lupakirjat ennen niiden vahvistamista.
Lennon 53 maahansyöksy oli kolmas vakava lento-onnettomuus Nigeriassa vuoden sisään. Jo edellisten kahden onnettomuuden jälkeen presidentti Olusegun Obasanjo oli luvannut parantaa maan lentoturvallisuutta muun muassa kitkemällä ilmailualalta korruptiota ja määräämällä lentoyhtiöille ylimääräisiä tarkastuksia. Lennon 53 onnettomuutta seuranneen painostuksen myötä hänen oli lopulta siirrettävä liikenneministeri Babaola Borishade muihin tehtäviin.
Ahvenjärvi (Jämsä, Vaheri)

| Ahvenjärvi |
| --- | --- |
Valtiot:  Suomi
Maakunnat:  Keski-Suomi
Kunnat:  Jämsä
Koordinaatit:  61°48′13″N, 25°25′39″E
Vesistöalue ja valuma-alueen tietoja
Päävesistöalue:  Kymijoen vesistö (14)
Valuma-alue:  Päijänteen alue (14.22)
Laskuoja:  oja Ahvenjärveen 
Järvinumero:  14.221.1.112
Mittaustietoja
Pinnankorkeus:  148,4 m  
Pituus:  200 m  
Leveys:  130 m  
Rantaviiva:  0,521 km  
Pinta-ala:  1,617 ha  
Saaria:  ei saaria 
 fiAhvenjärvi 
Ahvenjärvi  on Keski-Suomessa Jämsässä Vaherin kylän lähellä sijaitseva järvi.
Maantietoa

Järven pinta-ala on 1,6 hehtaaria, se on 200 metriä pitkä ja 150 metriä leveä. Järvellä ei ole kartan mukaan saaria.  Sen rantaviivan pituus on 500 metriä.
Vesistösuhteet

Järvi sijaitsee Kymijoen vesistössä (vesistöaluetunnus 14) Suur-Päijänteen alueen (14.2) Päijänteen alueella (14.22), jonka Päijänteen lähialueeseen (14.221) se kuuluu. Järven vedenpinnan korkeus on 148,4 metriä mpy.
Aikakauslehtipaperi

Aikakauslehtipaperi on paperilaatu, jota käytetään aikakauslehtien painamiseen lehtipainoissa. Teknisesti aikakauslehtipaperit ovat yleensä superkalanteroitua paperia (SC), konepäällystettyä paperia (MFC) tai kevyesti päällystettyä paperia (LWC). Yleisesti kun puhutaan aikakauslehtipaperista ja sen menekkivaikeuksista sekä selluloosasta tarkoitetaan kevyesti päällystettyä paperia, missä mekaanisen paperin lisäksi on myös selluloosaa, jolloin se on puuvapaan paperin ja mekaanisen paperin, sanomalehtipaperin välimuoto.
Konepäällystetty paperi

Halvin keskisuuriin painoksiin käytettävä paperi on konepäällystettyä paperia. Siinä suoraan paperinvalmistuksen linjassa paperiin lisätään päällysteaine, joka parantaa mekaanisen pohjapaperin painoteknisiä ominaisuuksia, mm. vaaleutta ja opasiteettia. Konepäällystetty paperi ei ole kuitenkaan korkeatasoisissa aikakauslehdissä, kuten muotilehdissä yhtä hyvää värientoistoltaan kuin esimerkiksi kevyesti päällystetty paperi. Tyypillisimmillään MFC:lle painettu lehti voi olla jokin ilmoitustuloiltaan vähäinen järjestölehti, jolla on vakaa tilaajakunta esimerkiksi jäsenyyden perusteella ja jossa tyydyttävä värikuvan laatu riittää asiasisällön täydennykseksi.
Superkalanteroitu paperi

Superkalanteroidut paperit ovat mekaanisia papereita, jotka ovat erittäin voimakkaasti kalanteroituja, usein vasta varsinaisen paperinvalmistuksen jälkeen off-line-prosessissa erikseen. Niitä käytetään offsetpainojen asemesta syväpainoissa, minkä vuoksi ne sopivat erittäin suuripainoksisille aikakauslehdille (Suomessa > 80 000) ja mainospainotuotteille. Suomessa superkalanteroidulle paperille painetaan mm. Otavan Espoon Kivenlahden syväpainossa Yhtyneiden Kuvalehtien Suomen Kuvalehti ja Tekniikan Maailma. Mikkelissä painetaan myös A-lehtien Apu superkalanteroidulle paperille.
Kevyesti päällystetty paperi

Kevyesti päällystetyt paperit (LWC eli engl. Lightweight Coated) ovat tyypillisiä pienten ja keskisuurten painosten papereita, joita konepäällystetyn paperin tapaan käytetään heatset web offset- ja arkkipainokoneissa. Tyypillisimmillään LWC:lle painettu lehti on erikseen tilattava ja myös irtonumeroina ostettava aikakauslehti, jolle mainostulot ovat merkittävä osa tuloja ja jossa värikuvien hyvä laatu on erittäin tärkeää.
Abdallah Liegeon

| Henkilötiedot |
| --- | --- | --- |
Koko nimi: Abdallah Medjad-Liegeon
Syntymäaika: 10. joulukuuta 1957 (ikä 66)
Syntymäpaikka: Oran, Algeria
Pelipaikka: puolustaja
Pituus: 175 senttimetriä
Junioriseurat
1972–1976: Lons-le-Saunier
Seurat
| Vuodet | Seura | O (M) |
| 1976–1981 1981–1987 1987–1989 | Besançon Monaco Strasbourg | 63 (3) 114 (4) 36 (1) |
Maajoukkue
|  |  Algeria |  |
 Seurajoukkueuran tilastot kattavat vain kansalliset sarjat.
Abdallah Liegeon (s. 10. joulukuuta 1957 Oran) on algerialais-ranskalainen entinen jalkapalloilija, joka pelasi koko uransa Ranskassa. Hän edusti myös Algeriaa vuoden 1986 MM-kisoissa. Hän oli pelipaikaltaan puolustaja.
Ura

Liegeon aloitti jalkapalloilun 14-vuotiaana Lons-le-Saunierin junioreissa, josta hän siirtyi ammattilaiseksi Besançoniin kaudella 1976-1977. Hyvien otteiden myötä AS Monaco kiinnostui puolustajasta ja hankki hänet joukkueeseensa kaudella 1981–1982. Liegeonin siirto osoittautui menestyksekkääksi, kun hän juhli ensimmäisen kauden päätteeksi Ranskan mestaruutta. Liegeon saavutti myös Coppa delle Alpin voitot vuosina 1983 ja 1984. Menestys sai jatkoa, kun Monaco voitti Ranskan cupin vuonna 1985. Viimeinen kausi Monacossa jäi rikkonaiseksi hänen pelattuaan vain kahdeksan ottelua.
Liegeon päätti vaihtaa seuraa ja siirtyi vuonna 1987 RC Strasbourgiin, jossa hän vietti kaksi kautta ennen uransa päättämistä.
Ura > Saavutukset

Ranskan mestaruus: 1982
Coppa delle Alpi: 1983, 1984
Ranskan supercup: 1984
Ranskan cup: 1985
Yksityiselämä

Abdullah syntyi Algeriassa ja asui veljensä Taharin ja äitinsä kanssa kolmestaan vanhempiensa erottua. Heidän äitinsä meni uudelleen naimisiin ranskalaisen Maurice Liegeonin kanssa, joka kääntyi Islamin uskoon. Perhe muutti sittemmin Ranskaan, jossa Abdullah ja hänen veljensä Tahar saivat käyttöönsä isänsä sukunimen, jolla heidän äitinsä halusi suojella lapsiaan rasismilta. Heidän isäpuolensa ei kuitenkaan enää hyväksynyt islamin uskoaan ja perhe erosi Maurice Liegonin kärsittyä alkokoholiongelmista. Abdullah vietti osan nuoruudestaan sijaisperheessä.
Jääpallon Neuvostoliiton mestaruussarja 1936

| Neuvostoliiton mestaruussarja 1936 |
| --- | --- |
Joukkueiden määrä:  12
Sarjajärjestelmä:  Kaksilohkoinen sarja
Mestari:  Dynamo Moskova
Toinen sija:  Bolshevon työkommuuni
Kolmas sija:  Dynamo Leningrad
 1950 → : 
Jääpallon Neuvostoliiton mestaruudesta 1936 pelattiin 12 joukkueen voimin Moskovassa 17. - 28. helmikuuta 1936. Kaikki joukkueet olivat Venäjältä. Joukkueet jaettiin kahteen kuuden joukkueen lohkoon, joissa pelattiin yksinkertainen sarja. Lopuksi joukkueet kohtasivat sijoitusotteluissa samalle sijalle toisessa lohkossa päätyneen joukkueen. Neuvostoliiton-mestaruudesta pelattiin seuraavan kerran vasta 1950.
Mestaruussarja > Lohko A

| Joukkue | O | V | T | H | Maalit | P | DyMo | DyLe | KZL | BuMo | CSKA | Spartak |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Dynamo Moskova | 5 | 4 | 0 | 1 | 13-6 | 8 |  | – | 4–0 | 2–1 | 2–1 | 5–2 |
| Dynamo Leningrad | 5 | 3 | 1 | 1 | 8-4 | 7 | 2–0 |  | 0–0 | 3–1 | 3–1 | – |
| Krasnaya Zarya Leningrad | 5 | 3 | 1 | 1 | 7-6 | 7 | – | – |  | 3–0 | 2–1 | 2–1 |
| Burevestnik Moskova | 5 | 2 | 0 | 3 | 8-12 | 4 | – | – | – |  | 4–3 | 2–1 |
| CSKA Moskova | 5 | 1 | 0 | 4 | 10-13 | 2 | – | – | – | – |  | 4–2 |
| Spartak Leningrad | 5 | 1 | 0 | 4 | 8-13 | 2 | – | 2–0 | – | – | – |  |