stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Britannian Grand Prix 1973
Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  Peter Revson | McLaren-Ford | 67 | 1:29:18.5 | 3 | 9 |
| 2 | 2 |  Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 67 | 2.8 | 1 | 6 |
| 3 | 7 |  Denny Hulme | McLaren-Ford | 67 | 3 | 2 | 4 |
| 4 | 27 |  James Hunt | March-Ford | 67 | 3.4 | 11 | 3 |
| 5 | 6 |  François Cevert | Tyrrell-Ford | 67 | 36.6 | 7 | 2 |
| 6 | 10 |  Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 67 | 44.7 | 8 | 1 |
| 7 | 19 |  Clay Regazzoni | BRM | 67 | + 1:11.7 | 10 |   |
| 8 | 3 |  Jacky Ickx | Ferrari | 67 | + 1:17.4 | 19 |   |
| 9 | 25 |  Howden Ganley | Iso Marlboro-Ford | 66 | + 1 krs. | 18 |   |
| 10 | 5 |  Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 66 | + 1 krs. | 4 |   |
| 11 | 15 |  Mike Beuttler | March-Ford | 65 | + 2 krs. | 24 |   |
| 12 | 21 |  Niki Lauda | BRM | 63 | + 4 krs. | 9 |   |
| 13 | 28 |  Rikky von Opel | Ensign-Ford | 61 | + 6 krs. | 21 |   |
| Kesk. | 11 |  Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 44 | Öljyvuoto | 13 |   |
| Kesk. | 1 |  Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 36 | Voimansiirto | 5 |   |
| Kesk. | 29 |  John Watson | Brabham-Ford | 36 | Polttoaineen syöttö | 23 |   |
| Kesk. | 12 |  Graham Hill | Shadow-Ford | 24 | Runko | 27 |   |
| Kesk. | 22 |  Chris Amon | Tecno | 6 | Polttoaineen syöttö | 29 |   |
| Kesk. | 30 |  Jody Scheckter | McLaren-Ford | 0 | Kolari | 6 |   |
| Kesk. | 23 |  Mike Hailwood | Surtees-Ford | 0 | Kolari | 12 |   |
| Kesk. | 31 |  Jochen Mass | Surtees-Ford | 0 | Kolari | 14 |   |
| Kesk. | 24 |  Carlos Pace | Surtees-Ford | 0 | Kolari | 15 |   |
| Kesk. | 20 |  Jean-Pierre Beltoise | BRM | 0 | Kolari | 17 |   |
| Kesk. | 9 |  Andrea de Adamich | Brabham-Ford | 0 | Kolari | 20 |   |
| Kesk. | 14 |  Roger Williamson | March-Ford | 0 | Kolari | 22 |   |
| Kesk. | 16 |  George Follmer | Shadow-Ford | 0 | Kolari | 25 |   |
| Kesk. | 17 |  Jackie Oliver | Shadow-Ford | 0 | Kolari | 26 |   |
| Kesk. | 26 |  Graham McRae | Iso Marlboro-Ford | 0 | Kaasu | 28 |   |
| Kesk. | 18 |  David Purley | March-Ford | 0 | Ulosajo | 16 |   |
Muuta

Nopein kierros: James Hunt - 1:18.6
James Huntin ensimmäinen nopein kierros
50:s Grand Prix-voittaja
Andrea de Adamichin viimeinen kilpailu
Britannian Grand Prix 1982

Britannian Grand Prix 1982 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 18. heinäkuuta 1982 Brands Hatchin radalla Britanniassa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut Niki Lauda, jolle voitto oli kauden toinen.
Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  Niki Lauda | McLaren-Ford | 76 | 1.35.33,812 | 5 | 9 |
| 2 | 28 |  Didier Pironi | Ferrari | 76 | + 25,726 | 4 | 6 |
| 3 | 27 |  Patrick Tambay | Ferrari | 76 | + 38,436 | 13 | 4 |
| 4 | 11 |  Elio de Angelis | Lotus-Ford | 76 | + 41,242 | 7 | 3 |
| 5 | 5 |  Derek Daly | Williams-Ford | 76 | + 41,430 | 10 | 2 |
| 6 | 15 |  Alain Prost | Renault | 76 | + 41,636 | 8 | 1 |
| 7 | 23 |  Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 75 | + 1 krs. | 14 |   |
| 8 | 4 |  Brian Henton | Tyrrell-Ford | 75 | + 1 krs. | 17 |   |
| 9 | 30 |  Mauro Baldi | Arrows-Ford | 74 | + 2 krs. | 26 |   |
| 10 | 17 |  Jochen Mass | March-Ford | 73 | + 3 krs. | 25 |   |
| Kesk. | 22 |  Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 66 | Sähköt | 11 |   |
| Kesk. | 25 |  Eddie Cheever | Ligier-Matra | 60 | Moottori | 24 |   |
| Kesk. | 29 |  Marc Surer | Arrows-Ford | 59 | Moottori | 22 |   |
| Kesk. | 6 |  Keke Rosberg | Williams-Ford | 50 | Polttoainejärjestelmä | 1 |   |
| Kesk. | 3 |  Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 44 | Moottori | 9 |   |
| Kesk. | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Matra | 41 | Vaihdelaatikko | 20 |   |
| Kesk. | 35 |  Derek Warwick | Toleman-Hart | 40 | Vetoakseli | 16 |   |
| Kesk. | 12 |  Nigel Mansell | Lotus-Ford | 29 | Kuljettaja | 23 |   |
| Kesk. | 1 |  Nelson Piquet | Brabham-BMW | 9 | Polttoainejärjestelmä | 3 |   |
| Kesk. | 14 |  Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 3 | Moottori | 19 |   |
| Kesk. | 31 |  Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 2 | Kolari (Serra) | 18 |   |
| Kesk. | 20 |  Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 2 | Kolari (Jarier) | 21 |   |
| Kesk. | 7 |  John Watson | McLaren-Ford | 2 | Ulosajo | 12 |   |
| Kesk. | 2 |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 0 | Lähtökolari | 2 |   |
| Kesk. | 16 |  René Arnoux | Renault | 0 | Lähtökolari | 6 |   |
| Kesk. | 36 |  Teo Fabi | Toleman-Hart | 0 | Lähtökolari | 15 |   |
| DNQ | 9 |  Manfred Winkelhock | ATS-Ford |   | Karsiutui |   |   |
| DNQ | 33 |  Jan Lammers | Theodore-Ford |   | Karsiutui |   |   |
| DNQ | 10 |  Eliseo Salazar | ATS-Ford |   | Karsiutui |   |   |
| DNQ | 18 |  Raul Boesel | March-Ford |   | Karsiutui |   |   |
Muuta

Paalupaikka: Keke Rosberg – 1.09,540
Nopein kierros: Brian Henton – 1.13,028 (kierroksella 63)
Kymmenes Brands Hatchillä ajette Grand Prix
Patrick Tambayn 50. Grand Prix ja uran ensimmäinen palkintosija (3.)
Keke Rosbergin ensimmäinen paalupaikka ja eturivin lähtöruutu
Brian Hentonin ensimmäinen kilpailun nopein kierros
Ford-moottoreiden 150. voitto ja 130. paalupaikka
Louis (Evreux)

Hugo Capet
Robert II Hurskas
Lapset:
Robert II Hurskas
Henrik I
Robert I
Lapset:
Henrik I
Filip I
Hugo Magnus
Lapset:
Filip I
Ludvig VI
Lapset:
Ludvig VI Paksu
Ludvig VII
Robert I
Lapset:
Ludvig VII Nuori
Marie
Alix de France
Marguerite de France
Adèle
Filip II
Agnes de France
Lapset:
Filip II Augustus
Ludvig VIII
Lapset:
Ludvig VIII Leijona
Ludvig IX Pyhä
Robert I
Alphonse
Pyhä Ranskan Isabel
Anjoun ja Sisilian Kaarle I
Lapset:
Ludvig IX Pyhä
Filip III Rohkea
Robert
Ranskan Agnes
Lapset:
Filip III Rohkea
Filip IV Kaunis
Kaarle
Louis
Margareeta Ranskalainen
Lapset:
Filip IV Kaunis
Ludvig X Itsepäinen
Filip V Pitkä
Isabella de France
Kaarle IV Kaunis
Lapset:
Ludvig X Itsepäinen
Johanna II
Juhana I Postuumi
Lapset:
Juhana I Postuumi
Filip Pitkä V
Kaarle IV Kaunis
Louis de France (1276 – 19. toukokuuta 1319 Longport-sur-Orge, Ranskan kuningaskunta) oli ranskalainen Kapetingien dynastiaan kuulunut kuninkaallinen prinssi sekä Évreux’n, Étampesin ja Beaumont-le-Roger’n kreivi.
Suku

Hän oli Ranskan kuningas Filip III Rohkean ja tämän toisen puolison Marie de Brabantin (1254–1321) poika. Hänellä oli kaksi sisarta, joista Marguerite de France (1282–1318) avioitui Englannin kuningas Edvard I:n kanssa ja Blanche de France (1278–1306) avioitui Itävallan herttua Rudolf III:n kanssa.
Hän oli kuningas Filip IV Kauniin nuorempi velipuoli, ja myös häneltä hän sai läänityksekseen Exreux’n kreivikunnan vuosien 1298 ja 1309 välisenä aikana, riippuen lähteestä mihin viitataan. Hänellä oli neljä sisaruspuolta, joista yksi oli kreivi Charles de Valois.
Elämäkerta

Päinvastoin kuin lukuisat aikalaisensa, Louis oli vakaasti rauhan puolesta toiminut prinssi. Hän puolusti vankkumattomasti omaa valtiotaan kirkon pyrkimyksiä vastaan sekä näin avusti velipuoltaan Filip IV Kaunista tämän taistelussa paavi Bonifacius VIII vastaa.
Louis osallistui myös vuonna 1297 tehtyyn sotaretkeen Flanderia vastaan, jotka uusiutuivat vuosina 1304 ja 1315. Hänen veljenpoikansa kuningas Filip VI korotti Évreux’n päärikunnaksi vuonna 1316.
Avioliitto ja lapset

Hän avioitui vuonna 1301 Marguerite d'Artoisin (n. 1285–1311) kanssa, jonka vanhemmat olivat Artois’n kreivi Philippe ja Bretagnen kreivitär Blanche.
Heille syntyivät lapset:
Philippe III Navarralainen (1301–1347) Evreux’n kreivi; avioliittonsa kuningatar Johanna II Navarralaisen kanssa ansiosta (jure uxoris) hän oli myös Navarran kuningas
Marie (1303–1335), avioitui noin vuonna 1314 Brabantin herttua Jean III:n (1300–1355) kanssa
Charles (1305–1336), Étampesin kreivi
Marguerite (1307–1350), avioitui vuonna 1325 Auvergnen kreivi Guillaume XII:n (1300–1332) kanssa
Jeanne d’Évreux (1310–1371), avioitui vuonna 1325 Ranskan kuningas Kaarle IV Kauniin (1295–1328) kanssa
Louis oli kapetingi-sukuiselle Evreux-Navarren dynastian kanta-isä.
Évreux’n kreivin vaakuna
Britannian Grand Prix 1951

|  Britannian Grand Prix 1951  |
| --- | --- |
 5 osakilpailu 8 osakilpailusta kaudella 1951. 
Päivämäärä:  14. heinäkuuta 1951
Sijainti:  Silverstone
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   José Froilán González   (Ferrari)
Paaluaika:  1.43,4
Palkintokoroke
Voittaja:   José Froilán González   (Ferrari)
Toinen:   Juan Manuel Fangio   (Alfa Romeo)
Kolmas:   Luigi Villoresi   (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Giuseppe Farina   (Alfa Romeo)
Kierrosaika:  1.44,0
Britannian Grand Prix 1951 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 14. heinäkuuta 1951 Silverstonen radalla. Kilpailun voitti José Froilán González, jolle voitto oli kauden ja uran ensimmäinen. González saavutti myös paalupaikan.
Kilpailu

Paalupaikalta lähtenyt José Froilán González ja toisesta ruudusta lähtenyt Juan Manuel Fangio lähtivät heti karkuun muilta Ferrareilta ja Alfa Romeoilta. Ero ei kuitenkaan muutaman kierroksen kuluttua enää kasvanut.
Viime hetkellä kilpailuun ilmoittautuneet BRM:n autot kulkivat hyvin. Autoja ajoivat Reg Parnell ja Peter Walker.
Kierroksella kuusi Fangio saavutti kärjessä ajanutta Gonzálezia ja ohitti tämän kierroksella kymmenen. Pikkuhiljaa Fangio alkoi karata Gonzálezilta.
Consalvo Sanesi tuli varikolle tankkaukseen ja renkaidenvaihtoon. Varikkopysähdys ei kuitenkaan sujunut ongelmitta, sillä vasenta takarengasta ei saatu irti, koska jokin osa autosta oli rikki. Kaksi varikkomekaanikkoa hakkasi rengasta vasaroilla, mutta rengas ei irronnut. Lopulta Sanesi lähti varikolta pois tankattuna, mutta rengasta ei vaihdettu.
Kierroksella 39 González otti taas kärkipaikan haltuunsa ohitettuaan Fangion. Gonzálezin auto toimi hyvin ja se oli nopea. Kun enää viisi kierrosta oli kilpailua jäljellä, González johti minuutilla ja viidellä sekunnilla ja hän alkoi löysätä vauhtiaan. Hän ajoi voittajana maaliin yli viidenkymmenen sekunnin erolla Fangioon, joka ajoi toiseksi. Voitto oli Ferrari-tallille ensimmäinen.
Tulokset

| Sija | No | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 12 |  José Froilán González | Ferrari | 90 | 2:42'18.2 | 1 | 8 |
| 2 | 2 |  Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 90 | + 51.0 | 2 | 6 |
| 3 | 10 |  Luigi Villoresi | Ferrari | 88 | + 2 krs. | 5 | 4 |
| 4 | 4 |  Felice Bonetto | Alfa Romeo | 87 | + 3 krs. | 7 | 3 |
| 5 | 6 |  Reg Parnell | BRM | 85 | + 5 krs. | 20 | 2 |
| 6 | 3 |  Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 84 | + 6 krs. | 6 |   |
| 7 | 7 |  Peter Walker | BRM | 84 | + 6 krs. | 19 |   |
| 8 | 9 |  Brian Shawe Taylor | ERA | 84 | + 6 krs. | 12 |   |
| 9 | 14 |  Peter Whitehead | Ferrari | 83 | + 7 krs. | 8 |   |
| 10 | 22 |  Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 83 | + 7 krs. | 9 |   |
| 11 | 8 |  Bob Gerard | ERA | 82 | + 8 krs. | 10 |   |
| 12 | 18 |  Duncan Hamilton | Talbot-Lago-Talbot | 81 | + 9 krs. | 11 |   |
| 13 | 25 |  Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 80 | + 10 krs. | 14 |   |
| Kesk. | 1 |  Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 75 | Kytkin | 3 | 1 |
| Kesk. | 23 |  Joe Kelly | Alta | 75 | ei sijoitusta | 18 |   |
| Kesk. | 11 |  Alberto Ascari | Ferrari | 56 | Vaihdelaatikko | 4 |   |
| Kesk. | 17 |  Philip Fotheringham-Parker | Maserati | 46 | Vesivuoto | 16 |   |
| Kesk. | 15 |  David Murray | Maserati | 45 | Moottori | 15 |   |
| Kesk. | 23 |  Louis Chiron | Talbot-Lago-Talbot | 41 | Jarrut | 13 |   |
| Kesk. | 16 |  John James | Maserati | 23 | Jäähdytin | 17 |   |
Muuta

Paalupaikka: José Froilán González – 1'43.4
Nopein kierros: Giuseppe Farina – 1'44.0
Reg Parnellin ensimmäiset pisteet
Brasilian Grand Prix 1991

|  Brasilian Grand Prix 1991  |
| --- | --- |
 2. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1991. 
Päivämäärä:  24. maaliskuuta 1991
Sijainti:  Interlagos, São Paulo, Brasilia
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  4,325 km
Kilpailun pituus:  71 kierrosta, 307,075 km
Paalupaikka
Kuljettaja:   Ayrton Senna   (McLaren-Honda)
Paaluaika:  1.16,392
Palkintokoroke
Voittaja:   Ayrton Senna   (McLaren-Honda)
Toinen:   Riccardo Patrese   (Williams-Renault)
Kolmas:   Gerhard Berger   (McLaren-Honda)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Nigel Mansell   (Williams-Renault)
Kierrosaika:  1.20,436 (kierroksella 35)
Brasilian Grand Prix 1991 oli 502. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin Interlagosissa, São Paulossa 24. maaliskuuta 1991. Kilpailun voitti kotiradallaan ajanut Ayrton Senna. Tämä voitto on varmasti Sennan tunnetuin. Hän menetti kisan viimeisillä kierroksilla suurimman osan auton vaihteista. Auton hallinnassa pitäminen oli vaikeaa; Sennan lihakset kramppasivat ja hänelle nousi myös korkea kuume. Maaliin päästyään hänen tuskan- ja helpotuksenhuutonsa välittyivät myös tv-lähetykseen. Hän ei jaksanut nousta autosta, vaan hänet piti nostaa. Palkintokorokkeella hän sai nostettua pokaalia vain Ron Dennisin avustuksella .
Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1.16,392 |   |
| 2 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1.16,775 | + 0,383 |
| 3 | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Renault | 1.16,843 | + 0,451 |
| 4 | 2 |  Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1.17,471 | + 1,079 |
| 5 | 28 |  Jean Alesi | Ferrari | 1.17,601 | + 1,209 |
| 6 | 27 |  Alain Prost | Ferrari | 1.17,739 | + 1,347 |
| 7 | 20 |  Nelson Piquet | Benetton-Ford | 1.18,577 | + 2,185 |
| 8 | 15 |  Mauricio Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 1.18,664 | + 2,272 |
| 9 | 4 |  Stefano Modena | Tyrrel-Honda | 1.18,847 | + 2,455 |
| 10 | 32 |  Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 1.18,882 | + 2,490 |
| 11 | 29 |  Éric Bernard | Lola-Ford | 1.19,291 | + 2,899 |
| 12 | 21 |  Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 1.19,305 | + 2,913 |
| 13 | 33 |  Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 1.19,339 | + 2,947 |
| 14 | 19 |  Roberto Moreno | Benetton-Ford | 1.19,360 | + 2,968 |
| 15 | 16 |  Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 1.19,517 | + 3,125 |
| 16 | 3 |  Satoru Nakajima | Tyrrel-Honda | 1.19,546 | + 3,154 |
| 17 | 30 |  Aguri Suzuki | Lola-Ford | 1.19,832 | + 3,440 |
| 18 | 25 |  Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 1.19,868 | + 3,476 |
| 19 | 22 |  Jyrki Järvilehto | Dallara-Judd | 1.19,954 | + 3,562 |
| 20 | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 1.20,175 | + 3,783 |
| 21 | 24 |  Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 1.20,502 | + 4,110 |
| 22 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 1.20,611 | + 4,219 |
| 23 | 26 |  Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 1.21,168 | + 4,776 |
| 24 | 17 |  Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1.21,219 | + 4,827 |
| 25 | 8 |  Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 1.21,230 | + 4,838 |
| 26 | 7 |  Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 1.21,280 | + 4,888 |
| DNQ | 10 |  Alex Caffi | Footwork-Porsche | 1.22,190 | + 5,798 |
| DNQ | 18 |  Stefan Johansson | AGS-Ford | 1.22,432 | + 6,040 |
| DNQ | 9 |  Michele Alboreto | Footwork-Porsche | 1.22,739 | + 6,347 |
| DNQ | 12 |  Julian Bailey | Lotus-Judd | 1.23,590 | + 7,198 |
| DNPQ | 35 |  Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | 1.21,919 | + 5,527 |
| DNPQ | 34 |  Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | 1.22,944 | + 6,552 |
| DNPQ | 31 |  Pedro Chaves | Coloni-Ford | 1.23,231 | + 6,839 |
| DNPQ | 14 |  Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | 1.23,951 | + 7,559 |
Kilpailun Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 71 | 1:38.28,1 | 1 | 10 |
| 2 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams-Renault | 71 | +2,991 | 2 | 6 |
| 3 | 2 |  Gerhard Berger | McLaren-Honda | 71 | +5,416 | 4 | 4 |
| 4 | 27 |  Alain Prost | Ferrari | 71 | +18,369 | 6 | 3 |
| 5 | 20 |  Nelson Piquet | Benetton-Ford | 71 | +21,960 | 7 | 2 |
| 6 | 28 |  Jean Alesi | Ferrari | 71 | +23,641 | 5 | 1 |
| 7 | 19 |  Roberto Moreno | Benetton-Ford | 70 | + 1 krs. | 14 |   |
| 8 | 24 |  Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 69 | + 2 krs. | 21 |   |
| 9 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 68 | + 3 krs. | 22 |   |
| 10 | 25 |  Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 68 | + 3 krs. | 18 |   |
| 11 | 21 |  Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 68 | + 3 krs. | 12 |   |
| 12 | 7 |  Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 67 | + 4 krs. | 26 |   |
| 13 | 32 |  Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 63 | Polttoainejärjestelmä | 10 |   |
| Kesk. | 5 |  Nigel Mansell | Williams-Renault | 59 | Vaihdelaatikko | 3 |   |
| Kesk. | 26 |  Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 50 | Moottori | 23 |   |
| Kesk. | 23 |  Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 47 | Ulosajo | 20 |   |
| Kesk. | 8 |  Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 34 | Moottori | 25 |   |
| Kesk. | 29 |  Éric Bernard | Lola-Ford | 33 | Jäähdytin | 11 |   |
| Kesk. | 22 |  Jyrki Järvilehto | Dallara-Judd | 22 | Laturi | 19 |   |
| Kesk. | 33 |  Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 20 | Moottori | 13 |   |
| Kesk. | 4 |  Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 19 | Vaihdelaatikko | 9 |   |
| Kesk. | 16 |  Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 16 | Vaihteet | 15 |   |
| Kesk. | 3 |  Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 12 | Ulosajo | 16 |   |
| Kesk. | 15 |  Mauricio Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 9 | Kuljettaja | 8 |   |
| Kesk. | 17 |  Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 0 | Jousitus | 24 |   |
| Kesk. | 30 |  Aguri Suzuki | Lola-Ford | 0 | Polttoainepumppu | 17 |   |
| DNQ | 10 |  Alex Caffi | Footwork-Porsche |   |  |  |   |
| DNQ | 18 |  Stefan Johansson | AGS-Ford |   |  |  |   |
| DNQ | 9 |  Michele Alboreto | Footwork-Porsche |   |  |  |   |
| DNQ | 12 |  Julian Bailey | Lotus-Judd |   |  |  |   |
| DNPQ | 35 |  Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini |   |  |  |   |
| DNPQ | 34 |  Nicola Larini | Lambo-Lamborghini |   |  |  |   |
| DNPQ | 31 |  Pedro Chaves | Coloni-Ford |   |  |  |   |
| DNPQ | 14 |  Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford |   |  |  |   |
Muuta > Merkkipaalut

Judd: 50. kilpailu
Honda: 1000 MM-pistettä ja 60. voitto
Renault: 30. nopein kierros
G: 250. voitto
Muuta > Kuljettajien MM-tilanne

| Nro | Kuljettaja | Pisteet |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Ayrton Senna | 20 |
| 2 |  Alain Prost | 9 |
| 3 |  Riccardo Patrese | 6 |
| 4 |  Nelson Piquet | 6 |
| 5 |  Gerhard Berger | 4 |
| 6 |  Stefano Modena | 3 |
| 7 |  Satoru Nakajima | 2 |
| 8 |  Aguri Suzuki | 1 |
|  |  Jean Alesi | 1 |
Muuta > Valmistajien MM-tilanne

| Nro | Talli | Pisteet |
| --- | --- | --- |
| 1 |  McLaren-Honda | 24 |
| 2 |  Ferrari | 10 |
| 3 |  Williams-Renault | 6 |
| 4 |  Benetton-Ford | 6 |
| 5 |  Tyrrell-Honda | 5 |
Tverinkarjalaisten ystävät

| Tverinkarjalaisten ystävät |
| --- | --- |

Perustettu:  1994
Jäsenet:  alle 200
Puheenjohtaja:  Lauri Railas
Aiheesta muualla
tverinkarjala.fi
Infobox OKNimi-testi OK: 
Tverinkarjalaisten ystävät ry on suomalainen ystävyysseura, jonka tehtävänä on edistää tverinkarjalaisten kielen ja kulttuurin säilymistä ja kehittämistä. Yhdistys on Tverinkarjalaisten kansallisen kulttuuriautonomian yhteistyökumppani.
Tverinkarjalaisten ystvät ry:n suunnittelukokous pidettiin syksyllä 1993 akateemikko Pertti Virtarannan aloitteesta ja yhdistys perustettiin tammikuussa 1994. Tverinkarjalaisten ystävien puheenjohtajana toimi ensimmäiset 15 vuotta Erkki Hatakka. Vuodesta 2010 puheenjohtajaksi valittiin Tapio Mustonen ja vuonna 2014 Kalevi Rajala. Vuosina 2015–2019 puheenjohtajana toimi Ari Burtsoff. Vuodesta 2020 lähtien yhdistyksen puheenjohtaja on ollut Lauri Railas. Yhdistyksen jäsenmäärä oli 2010-luvun lopulla alle 200 henkeä.
Yhdistyksen perustamasta Pertti ja Helmi Virtarannan rahastosta myönnetään vuosittain stipendejä tverinkarjalaisille opiskelijoille. Oppikirjojen julkaisemista on tuettu taloudellisesti.
Luettelo Lieksan julkisista taideteoksista ja muistomerkeistä

Luettelo Lieksan julkisista taideteoksista ja muistomerkeistä sisältää Lieksan kaupungissa olevat pysyvät patsaat, muistomerkit ja muistolaatat. Lieksaan on liitetty Pielisjärven kunta.
Agnetha Fältskog

| Agnetha Fältskog |
| --- | --- |
 Agnetha Fältskog vuonna 2013.
Henkilötiedot
Koko nimi:  Agnetha  Åse Fältskog
Syntynyt: 5. huhtikuuta 1950 (ikä 74) Jönköping, Ruotsi
Kansalaisuus:   Ruotsi
Ammatti:  laulaja
Muusikko
Taiteilijanimi:  Agnetha
Laulukielet:  englanti, ruotsi
Aktiivisena:  1968-
Tyylilajit:  pop, disco
Yhtyeet:  ABBA
Levy-yhtiöt:  Polar Music
 Nimikirjoitus
Aiheesta muualla
www.agnetha.com
  [ Muokkaa Wikidatassa ] [ ohje ]  
Agnetha Åse Fältskog (s. 5. huhtikuuta 1950 Jönköping, Ruotsi) on ruotsalainen laulaja, joka tunnetaan parhaiten yhtenä Abba-yhtyeen jäsenenä.
Fältskog lauloi Anni-Frid Lyngstadin ohella ja kanssa suurimman osan Abban hiteistä. Fältskogin lähes kokonaan soolona laulamia tunnetuimpia Abba-hittejä ovat muun muassa "The Winner Takes It All", "As Good As New", "SOS", "The Day Before You Came", "One of Us", "Hasta mañana" ja "Thank You for the Music".
Yhtyeuran lisäksi hänellä on ollut menestyksekäs sooloura. Albumille My Colouring Book (2004) Fältskog levytti oman nuoruutensa kappaleita. Albumin ensimmäinen single oli Cilla Blackin "If I Thought You'd Ever Change Your Mind". Fältskogin viimeisin sooloalbumi A julkaistiin toukokuussa 2013.
Yksityiselämä

Fältskog ja Björn Ulvaeus tapasivat vuonna 1969 ja menivät naimisiin vuonna 1971. He saivat kaksi lasta, jotka ovat näyttelijä Linda Ulvaeus (1973) ja Peter Christian Ulvaeus (1977). Pariskunta erosi vuoden 1978 lopussa. Vuonna 1988 Fältskog katosi kokonaan julkisuudesta 17 vuodeksi. Vuonna 1990 hän avioitui ruotsalaisen kirurgin Tomas Sonnenfeldin kanssa, josta erosi kolme vuotta myöhemmin. Fältskogin äiti teki itsemurhan vuonna 1994. Vuonna 1997 hän tapasi hollantilaisen trukkikuskin Gert van den Graafin, jonka kanssa seurusteli jonkin aikaa. Suhde päättyi miehelle haettuun lähestymiskieltoon ja karkotukseen Ruotsista vuonna 2006, kun tämä alkoi vainota Fältskogia. Fältskog asuu Ekerössä Tukholman ulkopuolella.
Diskografia > Soololevyt

Agnetha Fältskog (1968)
Agnetha Fältskog Vol.2 (1969)
Som jag är (1970)
När en vacker tanke blir en sång (1971)
Agnetha (1974)
Elva kvinnor i ett hus (1975)
Nu tändas tusen juleljus (1980)
Wrap Your Arms Around Me (1983)
Eyes of a Woman (1985)
Kom följ med i vår karusell (1987)
I Stand Alone (1987)
My Colouring Book (2004)
A (2013)
Diskografia > Kokoelmalevyt

Agnetha Fältskogs Bästa (1973)
Tio år med Agnetha (1979)
Teamtoppen 1 (1985)
Agnetha Collection (1986)
Sjung denna sång (1986)
Geh' Mit Gott (1994)
My Love, My Life (1996)
That's Me (1998)
Svensktoppar (1998)
13 Hits (2004)
De första åren - Agnetha Fältskog 1967-1979 (2004)
My Very Best (2008)
Filmografia > Elokuvat

Abba: The Movie (1977)
Kunnianosoituksia

Vasa-ritarikunta (Ruotsi, 2024)