Kabus
Kabus-malleja

K110-62MDA/6200
Keskimoottorinen pikavuoroauto MAN-moottorilla (Detroit Dieseliä kokeiltu yhdessä autossa) ja käsivalintaisella Dana Spicer -vaihteistolla, valmistettu neljä kappaletta vuosina 1977–1979. Poistettu liikenteestä 1990-luvulla, yksi 1979-mallinen auto on säilytetty yksityisesti.
K70-DAB/6900
Keskimoottorinen pikavuoroauto Detroit Diesel 6-71T -moottorilla ja Allison-automaattivaihteistolla, valmistettu kolme kappaletta 1980–1981. Kaksi oli liikenteessä rahdinkuljetusbusseiksi muunnettuina vuoteen 2007 asti.
T110-SAA/7250
Takamoottoristen Kabusien prototyyppi Scania DS11 -moottorilla ja Allison-automaattivaihteistolla, esitelty vuonna 1980. Tämä oli ainoa Kabus-merkkinen linja-auto, jonka kori oli valmistettu ulkopuolisella tehtaalla (Ajokki 5000D -pikavuorokori). Poistettu liikenteestä 1993.
T110-SAB/7250
Takamoottorinen auto Scania DS11 -moottorilla ja Allison-automaattivaihteistolla, tuotantomalli Kabusin omalla pikavuorokorilla, valmistettu 12 kappaletta vuosina 1982–1983. Tämä oli ensimmäinen Kabus-sarja, jonka korityöt tehtiin Varkaudessa Kuopion Liikenne Oy:n mukana yhtymälle siirtyneellä koritehtaalla. Autot on poistettu liikenteestä vuosina 2004–2007.
TD-4/7250
Paikallisliikenneauto Detroit Diesel 4-71T -moottorilla ja Allison-automaattivaihteistolla (yksittäisissä autoissa kokeiltiin muitakin vaihteistoja), valmistettu yhteensä 24 kappaletta (12+12) vuosina 1983 ja 1986. Käytetty Kuopion paikallisliikenteessä, vuoden 1986 autoista kaksi oli aluksi Lahdessa. Autoihin asennettiin 1990-luvulla MAN-moottorit ja ZF-automaattivaihteistot. Talvella 2008–2009 osa autoista siirrettiin Jyväskylän paikallisliikenteeseen. Yksi auto poistui palovaurioituneena vuonna 2005, muut on poistettu liikenteestä vuosina 2008–2013.
T110-SAC/7250
Kuten T110-SAB, mutta uudelleen muotoillulla ja aiempaa korkeammalla Kabus-pikavuorokorilla, valmistettu 12 kappaletta vuosina 1984–1985. Sarja on poistettu liikenteestä vuosina 2008–2011.
TG-6/7000
Ulkonäöltään T110-SAC-mallin kaltainen pikavuoroauto englantilaisella Gardner 6LXCT -moottorilla ja käsivalintaisella ZF-vaihteistolla, valmistettu 12 kappaletta vuosina 1985–1986. Yksi auto tuhoutui liikenneonnettomuudessa muutaman vuoden ikäisenä, muut on poistettu liikenteestä vuosina 2009–2011.
TG-6L/7000
Lähiliikenneauto Gardner 6LXCT -moottorilla ja käsivalintaisella ZF-vaihteistolla, valmistettu 12 kappaletta vuosina 1987–1988 Jyväskylän paikallis- ja lähiliikenteeseen. Varustettu myöhemmin ZF-automaattivaihteistoin. Tämä oli viimeinen sarja, jonka korityöt tehtiin Varkaudessa. Sarja on poistettu liikenteestä vuosina 2007–2009.
TG-6S/6000
TG-6/7000:n kaltainen pikavuoro- ja tilausajoauto, mutta Scania-taka-akselilla (aiemman sarjan Rockwell-valmisteisen asemesta), pituus vain 12 metriä (13 metrin asemesta) ulkomaanliikennettä ajatellen. Valmistettu kuusi kappaletta vuosina 1988–1989. Tämä sarja oli jälleen valmistettu kokonaan Lahdessa. Sarja poistettiin liikenteestä vuonna 2014.
TG-6S/7000
Kuten edellinen, mutta pituus 13 metriä, valmistettu kuusi kappaletta vuonna 1990. Poistettu liikenteestä vuosina 2013–2014.
TM-6Z1/6800
Paikallisliikenneauto MAN-moottorilla ja ZF-automaattivaihteistolla, valmistettu viisi kappaletta vuosina 1995–1996 Helsingin yhteistariffiliikenteeseen, siirretty myöhemmin Kuopioon ja Varkauteen. Poistettu liikenteestä vuonna 2014.
TM-6Z2/6800
Matalalattiainen paikallisliikenneauto MAN-moottorilla ja ZF-automaattivaihteistolla, valmistettu yhdeksän kappaletta Lahden kaupunkiliikenteeseen vuosina 1999–2001. Poistettu liikenteestä 2010–2014, suurin osa 2014 Lahden kaupunkiliikenteen järjestämistavan vaihtuessa.
TC-6Z3/7300
Pikavuoroauto Cummins ISBe 275 -moottorilla ja käsivalintaisella ZF-vaihteistolla, valmistettu 45 kappaletta vuosina 2002–2005. Tämä oli hyvin pitkästä aikaa ensimmäinen täysimittainen suomalainen kaukoliikennebussi, jonka tyhjäpaino jäi alle kymmenen tonnin.
TC-6Z3-Kabusseja on käytössä:
|  | TC-6Z3, määrät | Yhtiön linja-autoja, yhteensä | Sijainti |
| --- | --- | --- | --- |
| Koiviston Auto | 16 | 116 | Lahti |
| Satakunnan Liikenne | 15 | 115 | ? |
| Kuopion Liikenne | 6 | 97 | Kuopio |
| Onnibus.com | 2 | 82 | ? |
| Jyväskylän Liikenne | 0 | 156 |  |
| Porvoon Liikenne | 0 | 54 |  |
| Koskilinjat/Gold Line | 0 | 125 |  |
| Helsingin Bussiliikenne | 0 | 356 |  |
TC-6A4/6450
Etuosastaan matalalattiainen paikallisliikenneauto Cummins ISBe 220 -moottorilla ja Allison-automaattivaihteistolla, valmistettu 15 kappaletta Jyväskylän paikallisliikenteeseen vuosina 2005–2006. Osa poistui käytöstä talvella 2020 ja loput kesällä 2021.
TC-4A4/6450
Kuten edellinen, mutta varustettu Euro 4 -päästönormin täyttävällä nelisylinterisellä Cummins ISBe4 160B -moottorilla, valmistettu joulukuusta 2006 alkaen 25 kappaletta Lahden ja kevättalvesta 2007 alkaen kymmenen kappaletta (lisää tulossa 2009 alkaen) Jyväskylän paikallisliikenteeseen; elokuussa 2008 alkoivat uusien autojen toimitukset Kuopion ja kesäkuussa 2009 Oulun paikallisliikenteeseen. Tämän mallin pohjalta on Kabus yhdessä VTT:n kanssa kehittänyt koekäytössä olevan hybridibussin.
Syksyllä 2019 Koskilinjat otti käyttöön muokatun Kabus TC-4A4 linja-auton, niin sanotusti "2.5" version. Muokatussa versiossa on kolme lastenvaunu paikkaa kahden sijaan, jonka takia yksi penkkirivi on poistettu, kaksi tai neljä klaffi-istuinta, ja se on varustettu ilmastoinnilla, sekä Euro 6 -päästöluokan moottorilla. Kesällä 2020 on myös viidessä aikaisemmin mainituissa "2.5"-Kabusseissa korkeat selkänojat.   Koskilinjoilla on ollut myös käytössä kesästä 2014 lähtien lentokenttälinjoille muokattuja Kabusseja. Ne on varustettu matkalaukkutelineellä, jonka takia yksi penkkirivi on poistettu. Kesällä 2020  kaksi aikaisemmin mainituista muokatuista "2.5"-Kabusseista on varustettu myös matkalaukkutelineellä, jonka takia autosta on poistettu kaksi penkkiriviä.

TC4A4-Kabusseja on käytössä:
|  | TC-4A4, määrät | Yhtiön linja-autoja, yhteensä | Sijainti | Muuta |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Koskilinjat/Gold Line | 22 | 124 | Oulu |  |
| Koskilinjat/Gold Line | 17 | 124 | Oulu | "2.5" versio |
| Koskilinjat/Gold Line | 15 | 124 | Rovaniemi |  |
| Kuopion Liikenne | 27 | 91 | Kuopio |  |
| Koiviston Auto | 11 | 114 | Lahti |  |
| Satakunnan Liikenne | 9 | 115 | Pori |  |
| Porvoon Liikenne | 5 | 54 | Porvoo |  |
| Jyväskylän Liikenne | 6 | 158 | Jyväskylä |  |
| Helsingin Bussiliikenne | 0 | 356 |  |  |
| Onnibus.com | 0 | 82 |  |  |
KC-6Z5/7600
Kabusin viimeiseksi malliksi jäänyt keskimoottorinen pikavuoroauto Cummins ISB6.7 285 -moottorilla ja ZF AS Tronic-robottivaihteistolla. Viiden auton sarjan ensimmäinen tuli liikenteeseen keväällä 2015.

KC-6Z5-Kabusseja on käytössä:

Koiviston Auto: 5/1166