Raide-Jokeri
Rata

Raide-Jokerin linja on yhteensä noin 25 kilometriä pitkä, josta 16 kilometriä sijoittuu Helsinkiin ja 9 kilometriä Espooseen. Koko rata sijoittuu Helsingin seudun liikenteen B-maksuvyöhykkeelle. Raide-Jokerin ratalinjaus vastaa karkeasti runkolinjaa 550, mutta kulkee suuren osan matkasta omalla väylällään, erillään muusta liikenteestä. Tällä varmistetaan raitiovaunujen mahdollisimman nopea ja häiriötön kulku. Autoliikennettä kohdataan risteyksissä, mutta niihin on toteutettu raitiovaunuille liikennevaloetuudet. Liikennevaloliittymiä on Raide-Jokerilla yhteensä noin 75. Radalla on paljon ylityspaikkoja, joissa jalankulkijat ovat väistämisvelvollisia.
Runkolinja 550 jatkoi Espoon puolella Laajalahdesta Tapiolan kautta Westendinasemalle, mutta pikaraitiotie kulkee Aalto-yliopiston Otaniemen kampuksen kautta, ja Espoon puoleinen päätepysäkki sijaitsee Keilaniemen metroaseman läheisyydessä. Alun perin myös Raide-Jokerin oli suunniteltu kulkevan Tapiolan kautta, mutta vuoden 2013 suunnitelmassa reitti muutettiin kulkemaan Otaniemen kautta, osittain johtuen siitä, että Tapiolan metroaseman rakentamiseen liittyvissä muutostöissä ei ollut otettu riittävästi huomioon pikaraitiotielinjan suunnitelmia.
Helsingin puoleinen päätepysäkki on bussilinjan tavoin Itäkeskuksen metroaseman yhteydessä. Päätepysäkki sijaitsee tällä hetkellä noin 100 metrin päässä Itäkeskuksen Linja-autoasemasta, Raaseporintien ja Marjaniementien välissä. Päätepysäkki sijaitsee tällä hetkellä samassa paikassa, kuin missä se oli raitiolinjan avauduttua, mutta päätepysäkki on mahdollista siirtää myöhemmin Linja-autoaseman kohdalle.
Raitiolinjan reitillä on 34 pysäkkiparia, keskimäärin 800 metrin välein. Pysäkeistä 22 sijaitsee kokonaan Helsingin puolella ja 11 sijaitsee kokonaan Espoon puolella. Yksi pysäkki, Ravitien pysäkki sijaitsee osittain Helsingin ja osittain Espoon puolella, mutta Ravitien pysäkki lasketaan kuuluvaksi Espoon puolen pysäkkeihin, mistä kertoo esimerkiksi HSL:n antamat pysäkkikoodit E0754 ja E0755.  Viimeinen kokonaan Helsingin puolella oleva pysäkki länsipuolella on nimeltään Talin siirtolapuutarha ja Viimeinen kokonaan Espoon puolella oleva pysäkki itäpuolella on nimeltään Vermo. Helsingissä itäpuolella viimeinen pysäkki on linjan itäinen päätepysäkki, joka on nimeltään itäkeskus(m) ja Espoon länsipuolella viimeinen pysäkki on linjan läntinen päätepysäkki, joka on nimeltään Keilaniemi(m).
Raide-jokerin Pysäkit on sijoitettu nykyisten ja rakentuvien asuinalueiden läheisyyteen sekä niin, että pysäkeiltä on mahdollisimman nopea vaihtoyhteys rautatie-, metro- ja bussilinjoille.
Raide-Jokeria varten rakennettiin neljä uutta siltaa kehä- ja valtateiden sekä Vantaanjoen ylittämiseen ja lisäksi noin 300 metrin pituinen Patterinmäen betoni- ja kalliotunneli Pajamäkeen. Raide-Jokerin varikko rakennettiin Roihupellon teollisuusalueelle. Vuoden 2016 hankesuunnitelmassa oli varauduttu myös rakentamaan 14-paikkainen sivuvarikko Laajalahteen, mutta myöhemmin tammikuussa 2018 tehtiin päätös vain päävarikon rakentamisesta ja sivuvarikko jätettiin varaukseksi.
Radasta 8,7 kilometriä on nurmirataa ja hieman alle 8 kilometriä on sepelirataa. Raiteita kulkee koko linjan pituudelta vierekkäin kaksi, ja lisäksi tasaisin välimatkoin reitille on sijoitettu puolenvaihtopaikkoja, jolloin esimerkiksi este tai vikaantunut vaunu voidaan ohittaa keskeyttämättä liikennöintiä. Raide-Jokeri käyttää 1 000 millimetrin raideleveyttä. Myös 1 435 millimetrin raideleveyttä pidettiin vaihtoehtona, mutta linjan vaunukaluston ja ratainfrastruktuurin halutaan olevan kunnossapidon ja liikennöinnin kannalta mahdollisimman hyvin yhteensopivia koko raitiotieverkoston ja sen käytössä olevien Artic-raitiovaunujen kanssa.