stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Teekulttuuri
Aasia > Kiina

Kiinassa on juotu teetä tuhansia vuosia. Teetä alettiin juoda tang-dynastian aikana.lähde? Kerrotaan, että tee havaittiin hyväksi juomaksi muutaman teenlehden pudottua sattumalta veteen. Teestä tuli jo tuolloin arvostettu juoma, jota vain keisarit ja heidän perheensä joivat. Kiinassa on syntynyt kiinalainen teeseremonia, jonka on hyvin arvostettu. Vihreä tee on Kiinan yleisempiä teelaleja. Pohjois-Kiinassa taas suosittua on jasmiinitee.
Aasia > Taiwan

Kuplatee (kiin. 珍珠奶茶) on suosittua Taiwanissa, mutta se on levinnyt myös muualle Aasiaan, Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan. Se syntyi 1980-luvulla.
Aasia > Indonesia

Indonesiassa juodaan paljon vihreää teetä. Teen käyttö sai alkunsa Indonesiassa 1700-luvulla, kun hollantilaiset uudisasukkaat alkoivat istuttaa teepensaita.
Aasia > Thaimaa

Thaimaalainen tee, thaitee, on suosittu juoma Thaimaassa. Muita suosittuja teelajeja ovat muun muassa punainen tee ja kuplatee.
Aasia > Venäjä

Tee (ven. чай) on suosittua Venäjällä. Tee valmistetaan usein samovaarilla ja juodaan laseista kuppien sijasta.
Aasia > Iran

Iranilaiset juovat mustaa teetä, ja sen nauttimiseen on rakennettu teehuoneita. Nämä huoneet ovat tärkeitä sosiaalisissa tilanteissa. Iranilaiset laittavat sokeripalan suuhunsa ennen teen juomista.
Eurooppa > Britannia

Tee saapui Kiinasta Englantiin ja alkoi yleistyä 1700-luvulla, ja siitä tuli suosittua. Kello viiden tee on muodostanut oman instituutionsa, joskin perheiden ja ystävien yhteiset teehetket ovat Britanniassa käyneet melko harvinaisiksi. Yleisempiä teelajeja ovat Earl Grey ja English Breakfast -tee, jota nautitaan maidon ja sokerin kera. Ks. myös Cream tea.
Eurooppa > Saksa

Itä-Friisiassa Saksan luoteisrannikolla on oma teeperinne ("Ostfriesentee").
Eurooppa > Suomi

Suomeen tee on tullut idästä päin, Venäjältä. Tämän voi nähdä mm. vanhemmista teeastiastoista, joissa on usein kaksi teekannua: isompi kuumalle vedelle ja pienempi vahvalle, laimennettavalle teelle. Myös teelaseja on käytetty jonkin verran kuppien sijasta. Suomessa teen nauttiminen ei ole läheskään niin yleistä kuin kahvin. Musta tee on ollut suosituinta; teelaadut ja tuotemerkit ovat olleet pitkälti kansainvälisesti tunnettuja merkkejä kuten Lipton ja Twinings. Sergejeff on Suomen vanhin teetalo (1873)lähde?
Japanilainen teepannu.
High Tea
Maputonlahti

Maputon kaupunki sijaitsee Maputonlahden pohjukassa
Maputonlahti eli Delagoanlahti on lahti Intian valtameressä, Mosambikin rannikolla. Lahden pituus on noin 90 km ja leveys 30 km. Lahti on suojaisa luonnonsatama, ja jo Vasco da Gama käytti sitä hyväkseen 1500-luvulla.  Hollantilaiset, britit ja portugalilaiset ovat vuoroin hallinneet lahtea, ja hollantilaisten rakentaman linnoituksen paikalle nousi nykyinen Maputon kaupunki, Mosambikin pääkaupunki. Lahteen laskevat Matola-, Tembe- ja Umbelúzijoet.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Maputonlahti Wikimedia Commonsissa
Pyynikki-juoksu

Pyynikki-juoksu on juoksukilpailu, jonka järjestää vuosittain Tampereen Urheilijat -38. Vuonna 2017 Pyynikki-juoksu järjestettiin 30. huhtikuuta. Pyynikki-juoksun lähtö ja maali ovat Ratinassa. Reitti kulkee Laukonsillan kautta kohti Pyynikkiä. Pyynikissä reitin varrella ovat muun muassa Pyynikin kesäteatteri, Varalan urheiluopisto ja Pyynikin näkötorni.
Edward Bond

Edward Bond vuonna 2001
Edward Bond (18. heinäkuuta 1934 – 3. maaliskuuta 2024) oli brittiläinen näytelmäkirjailija ja elokuvakäsikirjoittaja.
Bond syntyi Lontoossa työläisluokan perheeseen. Hän joutui evakkoon toisen maailmansodan aikana, jätti 15-vuotiaana koulun ja palveli kaksi vuotta Britannian armeijassa.
Bondin ensimmäinen tuotettu näytelmä esitettiin 1962, ja hänet tunnetaan muun muassa teoksesta Saved (1965).
Suomeksi Bondin näytelmistä on toteutettu Kesä (Summer, Suomen Kansallisteatteri 1982), Meri (The Sea, Helsingin kaupunginteatteri 1974) sekä Pelastettu (Saved, Tampereen Työväen Teatteri 1966 ja Savonlinnan kaupunginteatteri 1990).
Bond kirjoitti myös oopperalibrettoja ja runoja.
Espanjan Grand Prix 2017

|  Espanjan Grand Prix 2017  |
| --- | --- |
 5. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2017. 

Päivämäärä:  14. toukokuuta 2017
Rata:  Circuit de Barcelona-Catalunya
Sijainti:  Montmeló, Espanja
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  4,655 km
Kilpailun pituus:  66 kierrosta, 307,104 km
Sää:   Puolipilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Paaluaika:  1.19,149
Palkintokoroke
Voittaja:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Toinen:   Sebastian Vettel   (Ferrari)
Kolmas:   Daniel Ricciardo   (Red Bull Racing)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Kierrosaika:  1.23,593 (kierroksella 64)
Espanjan Grand Prix 2017 (virallisesti Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2017) oli Formula 1 -kauden 2017 viides osakilpailu. Se ajettiin 14. toukokuuta 2017 Montmelóssa sijaitsevalla Circuit de Barcelona-Catalunyan moottoriradalla.
Kilpailun voitti siihen paalupaikalta lähtenyt Mercedes-kuljettaja Lewis Hamilton. Voitto oli Hamiltonin uran 55. Hamilton täydensi niin kutsutun hattutempun, eli kilpailun voiton, paalupaikan ja nopeimman kierroksen ajamalla kilpailussa nopeimman kierroksen ajalla 1.23,593.
Ennen Grand Prix viikonloppua

FIA ilmoitti talleille, että Espanjan GP:stä lähtien kuljettajan kilpailunumeron ja nimen tai FIA:n hyväksymän kolmikirjaimisen lyhenteen on erotuttava entistä selkeämmin autoista. Auton keulan numeron pitää olla jatkossa vähintään 23 senttimetriä korkea ja fontin paksuus täytyy olla ainakin 40 millimetriä. Numeron pitää myös väriltään erottua selvästi taustastaan. Myös kuljettajan kypärässä on oltava hyvin erottuva numero. Lisäksi kuljettajan nimen pitää Espanjan GP:stä lähtien lukea auton sivuponttoonissa vähintään 23 senttimetrin korkuisin kirjaimin. Tallit saavat itse päättää, kirjoittavatko he kylkeen kuljettajan sukunimen kokonaisuudessaan vai käyttävätkö ne ajanotossa tutuksi tullutta kolmikirjaimista lyhennettä.
Haas-talli ilmoitti, että se käyttäisi jälleen Brembon jarruja Espanjan osakilpailussa. Haas oli vaihtanut ennen edellistä osakilpailua jarrunsa Brembosta Carbon Indiustrien jarruihin.
FIA:n järjestämään lehdistötilaisuuden ensimmäiseen osaan osallistuivat espanjalaiset kuljettajat Fernando Alonso ja Carlos Sainz kotiyleisönsä edessä sekä MM-sarjaa johtava Sebastian Vettel. Toiseen osaan osallistuivat toisena MM-sarjassa oleva Lewis Hamilton, Sauberin Marcus Ericsson sekä edelliskauden kilpailun voittanut Max Verstappen. Perjantaina tallipäälliköistä lehdistötilaisuudessa esiintyivät Renault’n Cyril Abiteboul, Force Indian Robert Fernley, Mercedeksen Toto Wolff, Ferrarin Maurizio Arrivabene, Red Bullin Christian Horner sekä Sauberin Monisha Kaltenborn.
Radan DRS-alueet sijaitsivat pääsuoralla ja 9. ja 10. mutkan välisellä suoralla. DRS-mittauspisteet sijaitsivat ennen 9. ja 16. mutkaa. Nopeusrajoitus varikolla oli 80 kilometriä tunnissa. FIA:n tuomaristossa toimivat Tom Kristensen, Garry Connelly ja Steven Chopping.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 12. toukokuuta | 10.00–11.30 | 11.00–12.30 | 1. vapaat harjoitukset |  Puolipilvinen | 21–22 °C | 26–32 °C | 39–48 % |
| 12. toukokuuta | 14.00–15.30 | 15.00–16.30 | 2. vapaat harjoitukset |  Puolipilvinen | 25 °C | 41–42 °C | 28–32 % |
| 13. toukokuuta | 11.00–12.00 | 12.00–13.00 | 3. vapaat harjoitukset |  Puolipilvinen | 22–25 °C | 30–35 °C | 38–44 % |
| 13. toukokuuta | 14.00–15.00 | 15.00–16.00 | Aika-ajot |  Puolipilvinen | 26 °C | 44–46 °C | 22–27 % |
| 14. toukokuuta | 14.00–16.00 | 15.00–17.00 | Kilpailu |  Puolipilvinen | 24 °C | 43–44 °C | 41–42 % |
Lähde:
Rengasseokset

Formula 1 -sarjassa kaudella 2017 on käytössä seitsemän erilaista rengassarjaa: viidet renkaat on tarkoitettu kuivalle kelille ja väli- ja sadekelin renkaat märälle radalle. Pirelli valitsi kauden viidenteen osakilpailuun kuivan kelin rengasseoksista keltaraitaiset pehmeät renkaat, valkoraitaiset keskikovat renkaat sekä oranssiraitaiset kovat renkaat. Sääntöjen mukaan Pirelli toimittaa kilpailuviikonloppuun talleille kolme sadekelin rengassarjaa, neljä välikelin rengassarjaa ja yhden rengassarjan jokaisesta kolmesta kuivan kelin rengasseoksesta. Lisäksi tallit saavat vapaasti valita 10 rengassarjaa kolmesta Pirellin valitsemasta kuivan kelin rengasseoksesta.
Grand Prix -viikonloppu > Perjantain harjoitukset

Perjantain vapaissa harjoituksissa tallit esittelivät autoihin tehtyjä muutoksia. Mercedeksen autoon oli tehty useita aerodynamiikkaan vaikuttavia muutoksia ja moottorit oli päivitetty. Suurimmat muutokset nähtiin auton etupäässä.
Perjantain ensimmäisissä harjoituksissa nopeimpia olivat Mercedes-kuljettajat Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas, joiden välinen ero oli vain 0,029 sekuntia. Ferrarin Kimi Räikkönen oli kolmas ennen tallikaveriaan Sebastian Vetteliä. Jolyon Palmerin tilalla ensimmäisissä harjoituksissa ajanut Sergei Sirotkin kärsi teknisistä ongelmista. Myös kotiyleisön edessä ajanut Fernando Alonso kärsi moottoriongelmista, ja jo toisella kierroksella radan kolmannen mutkan jälkeen hänen autonsa takarenkaat lukittuivat ja auto ajautui radan turva-alueelle. Auto myös savusi melkoisesti, ja Alonson oli hypättävä pois. Honda vahvisti, että syy moottorivikaan oli öljyvuoto. Alonson moottori jouduttiin vaihtamaan ennen toisen harjoituksen alkua, mutta koska Alonso oli käyttänyt samaa moottoria jo Australian ja Kiinan kilpailuissa sekä Bahrainin viikonlopun harjoituksissa, hän ei saanut lähtöruuturangaistusta. Kun Alonson auto oli saatu hinattua pois radalta, Sebastian Vettelin autoon tuli vaihdelaatikkovika ja se jäi varikon portille.
Hamilton oli myös perjantain toisten harjoitusten nopein, ja hän ajoi päivän nopeimman kierrosajan 1.20,802. Se oli noin 1,2 sekuntia nopeampi kuin hänen edellisenä vuonna Espanjan GP:ssä ajamansa paalupaikka-aika. Toiseksi nopein oli Valtteri Bottas. Bottaksella oli pieni ongelma harjoitusten lopussa, kun hän ajautui hieman leveäksi radalta, mutta hän pääsi kuitenkin jatkamaan kierrostaan. Mercedeksien perässä tulivat Ferrari-kuljettajat Räikkönen ja Vettel. Myös Räikkösellä oli ongelmia radalla, kun Force Indian Sergio Pérez sulki hänen ajolinjansa mutkasta ulos tultaessa harjoitusten lopussa.
Perjantain kuusi nopeinta kuljettajaa pysyivät samassa järjestyksessä molemmissa harjoituksissa. Red Bullin Max Verstappen ja Daniel Ricciardo sijoittuivat viidenneksi ja kuudenneksi. Alle sekunnin päähän Hamiltonin pohja-ajasta pääsi myös Renault’n Nico Hülkenberg.
Grand Prix -viikonloppu > Lauantain harjoitukset

Valtteri Bottaksen autosta löydettiin perjantai-iltana sähkövika, jonka korjaustoimenpiteet venyivät yli sallitun aikarajan. Tallit saavat kuitenkin ylittää ajan muutaman kerran kauden aikana. Lisäksi Mercedes havaitsi ennen lauantain harjoitusten alkua Bottaksen auton moottorissa vesivuodon ja tämän vuoksi autoon vaihdettiin vanha voimayksikkö, jolla Bottas oli ajanut jo kauden neljässä ensimmäisessä osakilpailussa. Bottas pääsi kuitenkin radalle aivan harjoitusten lopussa ja sai ajettua neljänneksi nopeimman ajan.
Kimi Räikkönen ajoi harjoitusten nopeimman ajan 1.20,214. Hänen tallikaverinsa Sebastian Vettel jäi hänestä 0,242 sekuntia ja tuli toiseksi. Lewis Hamilton oli harjoitusten kolmas, ja Red Bull -kuljettajat Max Verstappen ja Daniel Ricciardo olivat harjoitusten viidenneksi ja kuudenneksi nopeimmat.
Grand Prix -viikonloppu > Aika-ajot

Sebastian Vettelin autoon vaihdettiin moottori ennen aika-ajoja, koska voimayksikössä oli havaittu pieni vesivuoto perjantain harjoitusten jälkeen. Kyseessä oli Vettelin kolmas voimayksikkö tällä kaudella.
Aika-ajojen ensimmäinen osio kesti 18 minuuttia. Vettelillä oli aluksi ongelmia uuden moottorin kanssa, mutta talli onnistui ratkaisemaan ne varikolta käsin. Haas-kuljettaja Romain Grosjean pyörähti ensimmäisessä osiossa, mutta pääsi siitä huolimatta jatkoon. Ensimmäisen osion nopeimman ajan ajoi Lewis Hamilton. Ensimmäisessä osiossa putosivat viisi hitainta kuljettajaa: Marcus Ericsson, Jolyon Palmer, Lance Stroll, Stoffel Vandoorne ja Daniil Kvjat.
Hamilton oli myös aika-ajon toisen osion nopein kuljettaja. Jatkosta putosi jälleen viisi hitainta kuljettajaa, jotka olivat Kevin Magnussen, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Romain Grosjean sekä Pascal Wehrlein. Fernando Alonso onnistui nousemaan kymmenennelle sijalle ja pääsi toisesta osiosta jatkoon. McLaren oli ensimmäistä kertaa kymmenen parhaan joukossa aika-ajoissa kaudella 2017.
Kolmannessakin osiossa Hamilton oli nopein, joten hän sai paalupaikan sunnuntain kilpailuun. Toiseksi sijoittui MM-sarjaa johtanut Sebastian Vettel ennen Bottasta ja Räikköstä. Vettel jäi paalupaikka-ajasta vain 0,051 sekuntia. Fernando Alonso ajoi kotiyleisön edessä seitsemänteen lähtöruutuun.
Grand Prix -viikonloppu > Aika-ajot > Aika-ajojen tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Osioiden ajat> 1. osio | Osioiden ajat> 2. osio | Osioiden ajat> 3. osio | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1.20,511 | 1.20,210 | 1.19,149 | 1 |
| 2 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1.20,939 | 1.20,295 | 1.19,200 | 2 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1.20,991 | 1.20,300 | 1.19,373 | 3 |
| 4 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.20,742 | 1.20,621 | 1.19,439 | 4 |
| 5 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.21,430 | 1.20,722 | 1.19,706 | 5 |
| 6 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.21,704 | 1.20,855 | 1.20,175 | 6 |
| 7 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1.22,015 | 1.21,251 | 1.21,048 | 7 |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1.21,998 | 1.21,239 | 1.21,070 | 8 |
| 9 | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1.22,138 | 1.21,222 | 1.21,232 | 9 |
| 10 | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1.21,901 | 1.21,148 | 1.21,272 | 10 |
| 11 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1.21,945 | 1.21,329 |  | 11 |
| 12 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 1.21,941 | 1.21,371 |  | 12 |
| 13 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 1.22,091 | 1.21,397 |  | 13 |
| 14 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1.21,822 | 1.21,517 |  | 14 |
| 15 | 94 |  Pascal Wehrlein | Sauber-Ferrari | 1.22,327 | 1.21,803 |  | 15 |
| 16 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1.22,332 |  |  | 16 |
| 17 | 30 |  Jolyon Palmer | Renault | 1.22,401 |  |  | 17 |
| 18 | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1.22,411 |  |  | 18 |
| 19 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1.22,532 |  |  | 20 |
| 20 | 26 |  Daniil Kvjat | Toro Rosso-Renault | 1.22,746 |  |  | 19 |
107 % aika: 1.28,947
Lähde:
Grand Prix -viikonloppu > Kilpailu

McLaren Hondan Stoffel Vandoorne joutui lähtemään kilpailuun viimeisestä lähtöruudusta. Hänen autonsa moottorissa oli havaittu sensorivika sunnuntaiaamuna, ja siihen piti vaihtaa ohjauselektroniikkaosat ja energiavarasto. Vandoorne sai lähtöruuturangaistuksen, koska osat olivat jo viidennet, joita hän käytti tällä kaudella. Säännöt sallivat vain neljän osan käyttämisen kauden aikana.
Kilpailun alettua Kimi Räikkönen, Valtteri Bottas ja Max Verstappen ajautuivat kolariin jo ensimmäisessä mutkassa, ja sekä Räikkönen että Verstappen joutuivat keskeyttämään. Sebastian Vettel nousi kilpailun johtoon Lewis Hamiltonin ohi. Kilpailun tuomaristo käsitteli avausmutkan kolaria mutta ei jakanut rangaistuksia.
14. kierroksella Kevin Magnussen ja Carlos Sainz kävivät varikolla vaihdattamassa renkaat. Varikolta poistuessaan he olivat lähellä ajaa kolarin ja Sainz ajautui hetkeksi nurmikolle. Kilpailua johtanut Sebastian Vettel tuli varikolle kierrosta myöhemmin ja Hamilton nousi kilpailun johtoon. Kun Hamiltonin renkaat vaihdettiin ensimmäisen kerran 22. kierroksella, Valtteri Bottas nousi kilpailun johtoon. Vettel onnistui kuitenkin saamaan Bottaksen kiinni ja ohitti tämän 25. kierroksella. Bottas kävi varikolla 27. kierroksella.
33. kierroksella Stoffel Vandoorne ja Felipe Massa kolaroivat radan ensimmäisessä mutkassa. Vandoorne joutui keskeyttämään ja virtuaalinen turva-auto tuli radalle.
37. kierroksella Hamilton kävi toisen kerran varikolla, ja kierrosta myöhemmin Vettel tuli vaihtamaan uudet renkaat. Varikolta poistuessaan Vettel tuli ensimmäiseen mutkaan yhtaikaa Hamiltonin kanssa mutta onnistui pitämään johtoasemansa. 39. kierroksella Bottas joutui keskeyttämään moottoririkon seurauksena, mikä oli hänelle kauden ensimmäinen keskeytys.
44. kierroksella Hamilton onnistui ohittamaan Vettelin radan pääsuoran päätteeksi ensimmäiseen mutkaan tultaessa, ja hän säilytti johtoasemansa kilpailun loppuun saakka.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ” | Tällä tuloksella on suuri merkitys koko tallille. Kauden alkaessa toiveemme olivat korkealla, mutta emme ole pystyneet täyttämään niitä aikaisemmissa kilpailuissa. | ” |
– Monisha Kaltenborn Sauberin saavutettua kauden ensimmäiset pisteet. 
Kilpailun voitti siis Lewis Hamilton, jolle voitto oli uran 55. Sebastian Vettel oli toinen ennen Red Bullin Daniel Ricciardoa, ja he olivat kilpailun ainoat kuljettajat, jotka tulivat maaliin samalla kierroksella voittajan kanssa. Pascal Wehrlein saavutti Sauberin kauden ensimmäisen pistesijan sijoittumalla kahdeksanneksi. Wehrleinin taktiikka erosi muista, sillä hän teki ainoastaan yhden varikkopysähdyksen.
Mercedes voitti valmistajan palkinnon, jonka otti palkintokorokkeella vastaan syntymäpäiväänsä viettänyt tallin päämekaanikko Karl Fanson. Kuljettajia haastatteli palkintokorokkeella entinen Formula 1 -kuljettaja Pedro de la Rosa. Formula 1.comin virallisessa äänestyksessä päivän kuljettajaksi valittiin Ferrarin Sebastian Vettel.
Grand Prix -viikonloppu > Kilpailu > Kilpailun tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 66 | 1:35.56,497 | 1 | 25 |
| 2. | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 66 | +3,490 | 2 | 18 |
| 3. | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 66 | +1.15,820 | 6 | 15 |
| 4. | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 65 | +1 kierros | 8 | 12 |
| 5. | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 65 | +1 kierros | 10 | 10 |
| 6. | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 65 | +1 kierros | 13 | 8 |
| 7. | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 65 | +1 kierros | 12 | 6 |
| 8. | 94 |  Pascal Wehrlein | Sauber-Ferrari | 65 | +1 kierros | 15 | 4 |
| 9. | 26 |  Daniil Kvjat | Toro Rosso-Renault | 65 | +1 kierros | 19 | 2 |
| 10. | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 65 | +1 kierros | 14 | 1 |
| 11. | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 64 | +2 kierrosta | 16 |  |
| 12. | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | 64 | +2 kierrosta | 7 |  |
| 13. | 19 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | 64 | +2 kierrosta | 9 |  |
| 14. | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 64 | +2 kierrosta | 11 |  |
| 15. | 30 |  Jolyon Palmer | Renault | 64 | +2 kierrosta | 17 |  |
| 16. | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 64 | +2 kierrosta | 18 |  |
| Kesk. | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 38 | Moottori | 3 |  |
| Kesk. | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 32 | Kolari (Massa) | 20 |  |
| Kesk. | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1 | Kolari (Räikkönen) | 5 |  |
| Kesk. | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 0 | Kolari (Bottas, Verstappen) | 4 |  |
Lähde:
Grand Prix -viikonloppu > Kilpailu > Johtokierrokset

| Nro | Kuljettajat | Talli | Kierrokset |
| --- | --- | --- | --- |
| 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1–13 |
| 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 14–21 |
| 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 22–24 |
| 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 25–43 |
| 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 44–66 |
Grand Prix -viikonloppu > Kilpailu > DHL Fastest Pitstop

Kilpailun nopeimman varikkopysähdyksen teki Mercedes-talli kuljettajansa Lewis Hamiltonin kanssa.
| Sija | Talli | Kuljettaja | Aika |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. | Mercedes |  Lewis Hamilton | 2,39 sekuntia |
| 2. | Red Bull Racing |  Daniel Ricciardo | 2,45 sekuntia |
| 3. | Mercedes |  Valtteri Bottas | 2,57 sekuntia |
Kilpailun jälkeen

McLarenin Stoffel Vandoorne sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen seuraavaan osakilpailuun Monacon GP:hen, koska hän oli kolaroinut Felipe Massan kanssa. Force India sai ehdollisen sakon FIA:lta, koska talli ei ottanut käyttöön isompia ja näkyvämpiä numeroita autoissaan. FIA oli määrännyt ennen kilpailuja, että numeroiden tulee olla katselijoiden kannalta näkyvämpiä kuin ennen. Force India ei kuitenkaan voinut siirtää numeroita näkyvämmälle paikalle, koska sponsoreiden tarrat olivat jo vallanneet näkyvimmät paikat. Force India sai kaksi viikkoa aikaa hoitaa asian ennen Monacon GP:tä, tai muuten tallille annettaisiin 25 000 euron sakot.
Lewis Hamilton kertoi laihtuneensa kaksi kilogrammaa kilpailun aikana. Hänellä ei ollut kilpailun aikana vesipulloa, koska se olisi lisännyt auton painoa.
Kilpailun jälkeen > Sijoitukset kilpailun jälkeen

Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.
Lewis Hamilton voitti Espanjan Grand Prix’n.
Otherkin

Otherkin on alakulttuuri, jonka jäsenet identifioituvat osittain tai kokonaan ei-ihmisiksi. Jotkut muut uskovat, että heidän identiteettinsä johtuu ei-fyysisistä hengellisistä ilmiöistä, kuten ei-inhimillisestä sielusta tai reinkarnaatiosta. Jotkut muut antavat itselleen ei-hengellisiä selityksiä, kuten epätavallinen psykologia tai neurodivergenssi tai dissosiatiivisen identiteettihäiriön tai monipersoonallisuushäiriöön liittyvän multiplicity-alakulttuurin. Monet muut sanovat olevansa fyysisesti ihmisiä, mutta jotkut sanovat, että heillä on ei-inhimillinen syntyperä tai genetiikka tai että he ovat jollain tavalla fyysisesti ei-ihmisiä.
Otherkin-alakulttuuri kehittyi ensisijaisesti verkkoyhteisönä 1990-luvulla. Se oli osittain kasvanut eräistä pienistä ihmisryhmistä, jotka kuvailivat itseään tontuiksi 1970- ja 1980-luvuilla. 2000-luvun lopulla sanaa on alettu käsitellä kattoterminä eräille ei-inhimillisen identiteetin alakulttuureille.
Termit ja identiteetit

Termi otherkin sisältää monenlaisia identiteettejä. Otherkin voi identifioitua luonnon, mytologian tai populaarikulttuurin olennoksi. Esimerkkejä ovat muun muassa seuraavat: muukalaiset ("alien"), enkelit, demonit, lohikäärmeet, haltiat, keijut, hevoset, ketut, sudet, sprite-olennot, yksisarviset ja kuvitteelliset hahmot. Harvempia ovat ne, jotka identifioituvat kasveiksi, koneiksi, käsitteiksi tai luonnonilmiöiksi, kuten sääjärjestelmiksi.
Termi "therian" viittaa ihmisiin, jotka identifioituvat henkisesti eläimeksi. Eläinlajia, johon therian identifioituu, kutsutaan theriotyypiksi. Jotkut käyttävät identiteettiä "translajisuus".
Therianeja ei pidä sekoittaa turri-ihmisiin, jotka kyllä esiintyvät eläinmäisinä mutta eivät välttämättä identifioidu eläimiksi (tai muutenkaan ole otherkin).
Termit ja identiteetit > Symbolit

Yleinen otherkin-symboli on seitsemänsakarainen tähti, erityisesti säännöllinen {7/3} -heptagrammi, joka tunnetaan nimellä Haltiatähti tai Keijutähti . Muut ovat käyttäneet sitä vuosikymmeniä. Esimerkiksi yksi sen varhainen käyttö oli hopeahaltioiden artikkelissa, jonka he julkaisivat Circle Network Newsin kesän 1986 numerossa.
Termit ja identiteetit > Tutkimus

Neljässä turri-tutkimuksessa (n = 4338/1761/951/1065) otoksesta riippuen 25–44 % vastasi, että he pitävät itseään "alle 100-prosenttisesti ihmisinä" verrattuna 7 prosenttiin otoksesta (n = 802) turrikokouksissa tutkituista ei-turreista.
Professori Jay Johnston katsoo, että ei-inhimillinen identiteetti "ei ehkä ole niinkään patologinen kuin poliittinen".