Heikki Kovalainen
Ura > Formula 1 -ura > Lotus ja Caterham > 2011

Ennen kautta 2011 Kovalaisen talli Team Lotus arveli vauhdin riittävän keskikastiin ja tavoitteena olikin pisteistä taisteleminen joka kisassa. Vauhtiero olikin selvästi kutistunut, mutta Kovalainen oli vielä puoli sekuntia jäljessä keskikastia.
Kovalainen keskeytti kauden avauskisassa, Australiassa, kun autoon tuli vesivuoto. Malesiassa Kovalainen oli 15. ja Kiinassa 16. pitäen muun muassa Sergio Pérezin ja Pastor Maldonadon takanaan. Kovalainen kertoikin olleensa F1 -uransa parhaassa vireessä alkukaudella.
Turkin GP:n aika-ajoissa Kovalainen oli tallikaveriaan Jarno Trullia lähes sekunnin nopeampi, oltuaan 18., mutta itse kisa sujui heikommin Kovalaisen kärsittyä hydrauliikkaviasta. Kovalainen oli lopulta ykdeksästoista häviten Trullille.
Espanjan GP:hen Lotus sai odotetun päivityksen, jonka arveltiin parantavan vauhtia jopa sekunnilla. Päivityspaketti toikin lisää nopeutta, mutta ei niin paljon kuin oli odotettu. Aika-ajoissa Kovalainen ajoi 15. lähtöruutuun takanaan molemmat  Force Indiat sekä Williams -tallin Rubens Barrichello, mistä Kovalainen sai suuret ylistykset tallipäälliköltään Tony Fernandesilta. Kisassa talli teki taktiikkavirheitä ja lopulta Kovalainen kolaroi rengasvalliin keskeyttäen.
Monacossa Kovalainen oli neljästoista.
Kovalainen oli tallikaveriaan Jarno Trullia nopeampi kauden kuuden ensimmäisen GP-viikonlopun aika-ajoissa, mutta Kanadassa Trulli päihitti Kovalaisen sadasosien erolla. Kilpailussa Kovalainen joutui keskeyttämään vetoakselin hajottua.
Kovalaisen talli voitti lopulta oikeudet käyttää nimeä Team Lotus, Group Lotusta eli Lotus Renaultia vastaan.
Euroopan GP:ssä Kovalainen oli Trullia nopeampi sekä aika-ajoissa, että itse kilpailussa oltuaan yhdeksästoista. Kisa oli harvinaislaatuinen sillä kaikki kisassa olleet autot pääsivät maaliin asti.
Ennen Britannian GP:tä Lotuksen tallipäällikkö Tony Fernandes kertoi Lotuksen vauhdin olleen pettymys, sillä Kovalainen ei vieläkään ollut ajanut pisteille.
Britannian GP:n aika-ajoihin Kovalainen toivoi märkää keliä, ja sitä hän sai. Kovalainen ajoi hienosti aika-ajojen toiseen osioon peräti 1,5 sekunnin erolla tallikaveriinsa Jarno Trulliin, joka oli 21. Kovalaisen lopulliseksi lähtöruuduksi määräytyi sija 17.
Kosteassa kisassa Kovalainen nousi 16. sijalle, kunnes Lotuksesta hajosi vaihdelaatikko ja hän joutui keskeyttämään.
Saksassa toista Lotusta ajoi Karun Chandhok Jarno Trullin sijaan. Kovalainen oli koko ajan tallikaveriaan nopeampi ja ajoi kisassa kuudenneksitoista.
Unkarin GP:hen Lotus sai joitakin uusia osia kuten uuden ohjaustehostimen. Kisan alussa oli sateista ja Kovalainen taisteli sijoituksista Adrian Sutilin, Pastor Maldonadon ja Nick Heidfeldin kanssa. Radan kuivuessa Kovalainen hävisi heille 1–2 sekuntia kierrosajoissa, joten oli selvää että Lotus oli nopeampi sadekelillä tai Kovalaisen ajotaidot tulivat silloin paremmin esiin. Kovalainen joutui kuitenkin keskeyttämään vesivuotoon.
Kesätauon jälkeen ajettiin Belgian Spassa. Aika-ajoissa sateisissa olosuhteissa Kovalainen ajoi ehkäpä uransa yhden parhaista aika-ajoista ollen peräti kaksi sekuntia tallikaveriaan Jarno Trullia nopeampi. . Kisassa Kovalainen kolaroi startissa ja sijoitui lopulta 15.
Italiassa Kovalainen oli kisassa 13., joka olikin siihen mennessä hänen kauden paras tuloksensa.
Singaporessa Kovalainen ajoi aika-ajoissa tutusti Trullia nopeammin ja 19. ruutuun. Kisassa Kovalainen pysyi hyvässä vauhdissa, jätti taakseen Vitali Petrovin ja oli 16. Lotus -pomo Tony Fernandes ylisti Kovalaisen ajoa tallin historian parhaaksi ja kertoi Kovalaisen ottaneen autostaan kaiken irti.
Japanissa Kovalainen ajoi aika-ajoissa sijalle 18, otti kisassa hyvän lähdön, mutta jäi silti lopputuloksissa samalle sijalle.
Koreassa Heikki Kovalainen ajoi aika-ajoissa vahvasti ja otti jälleen kisassa hyvän lähdön, jossa hän jätti molemmat Sauber -tallin kuljettajat taakseen ja oli Trullia selvästi nopeampi. Tekniikkapomo Mike Gascoyne kertoi kisan olleen Lotuksen paras.
Intiassa Kovalainen jatkoi vahvaa kisaamistaan ja oli neljästoista.
Abu Dhabissa ja kauden päättävässä Brasilian GP:ssä Kovalainen jatkoi vahvoja aika-ajosuorituksia sekä loistavia starttejaan. Hän päätti kauden Brasilian 16. sijaan.
Pistesaalis jäi koko kaudella kuitenkin nollaan jo toistamiseen.
Kovalainen oli kauden aikana parempi aika-ajaja tallikavereihinsa verrattuna voittaen Jarno Trullin 16-2 ja Karun Chandhokin 1-0.
Arvostettu F1-toimittaja James Allen listasi Kovalaisen kauden neljänneksi parhaaksi F1 -kuljettajaksi. Allen kertoi Kovalaisen ottaneen autostaan kaiken irti, ja olleen ylivoimaisesti paras "uusien tallien" kuljettaja.