Volkswagen Transporter (T3)
Transporter/Caravelle T3 Oettinger > Teknisten tietojen taulukko WBX6 3,2 S ja 3,7

| Oettinger | T3200E/6 S | T3700E/6 KAT |
| --- | --- | --- |
Moottori: : 6-sylinterinen vastaiskumoottori (4-tahti), takana pitkittäin, Heron-tyypin palotilat
| Iskutilavuus:  | 3164 cm³ (todellinen, StVZO § 30b)  3142 cm³ (pyöristetty) | 3711 cm³ (todellinen)  3685 cm³ (pyöristetty) |
| Lohkotunnus:  | OE 32. ... | OE37. ... K |
| Halkaisija × Isku:  | 94 × 76 mm | 98 x 82 mm |
| Puristussuhde:  | 9,7:1 | 9,5:1 |
| Teho 1/min:  | 121 kW (165 hv) DIN 70020  5000/min | 132 kW (180 hv) 4800/min |
| Vääntö:  | 260 Nm 3800/min | 305 Nm 3700/min |
Kääntösäde: : 12,5 m (vasen) ja 12,7 m (oikea, samat kuin T3-vakiomallissa)
Pa-säiliö: : 85 litraa (lisävaruste: OE 201 001 00, VW M-osa), polttoaine 98-oktaanista
Öljytilavuus: : 6,5 l (suodatinvaihto) tai 6,0 l (ei suodatinvaihtoa)
Öljynsuodatin: : tyyppiä Mann & Hummel W712/2
Ilmansuodatin: : kuiva, Mann & Hummel tyyppiä 025 129 607 M
Ilmasuodatinpanos: : 025 129 620 A/B
Imutorvi: : OE 110 - 60102/103 AGV
Seoslaitteisto: : elektroninen, VW / Triumph-Adler / OKRASA "Digijet", ruiskukartalla
| Ohjausyksikkö Digijet:  | OE 110 606 00 | OE 110 606 20 |
| Ilmamassamittain:  | BOSCH 0280 202 079 (tai 280 150 852, 3,2/3,7 kat-mallit)   WBX6-spesifiikki, hitaasti kuluva osa | OE 110 605 01 |
Ohjausyksikkö LFR: : OE 110 607 00
Pa-paineensäädin: : BOSCH 0280 160 205
Pa-paine: : 2,8 bar (WBX6:n pa-pumppu marginaalinen, ei kuluessaan ylläpitänyt järjestelmäpainetta)
| Lambda-anturi:  | ei sovellu | BOSCH 0258 003 031 |
Tyhjäkäynti: : 850/min ± 30/min
Sytytyslaitteisto: : transistorisytytys (TSZ-H)
Sytytystulppa: : BOSCH W5DTC, Champion N6BYC tai BERU 14-5DTU
Sytytysjärjestys: : 1-6-2-4-3-5
Sytytysennakko: : 10° EYKK, max. 27° EYKK @ 4.000/min (alipaineletkut irrotettu)
Venttiilikoneisto: : 1 nokka-akseli lohkossa, hammasrataskäyttöinen, OHV, 2V/sylinteri
Jäähdytys: : Nestejäähdytys, jäähdytysneste "G11", kokonaistilavuus 19 l
Vaihteisto: : 3-vaihteinen Volkswagen "NL"-automaattivaihteisto   välitykset 2,71 (I) / 1,50 (II) / 1,00 (III) / 2,43 (R), perävälitys 3,08
Pyöränripustus edessä: : Erillisripustus, kierrejouset, Bilstein-kaasuiskunvaimentimet ja kallistuksenvakain   (OE Sportfahrwerk V 407, ks. TÜV Rheinland 551 PB 022/87)
Pyöränripustus takana: : Erillisripustus, Miniblock-kierrejouset ja Bilstein-kaasuiskunvaimentimet   (OE Sportfahrwerk H 408, -"-)
Ohjaus: : tehostettu hammastanko-ohjaus
Rengaskoko: : vakio: 205/65 HR 15 tai 235/55 VR 15, valuvanteella 7J x 15 H2   valinnainen: 215/55 VR 16 (etu) ja 225/55 VR 16 (taka), valuvanteilla 7J x 16 H2 (etu) ja 8J x 16 H2 (taka)   vararengas: 185 SR 15, max. 80 km/t, teräsvanne 5 ½ J x 15 H2 (tyyppi 6139 A OE, tarkoitettu mahtumaan vararengaskoteloon ohjaamon alla)
Jarrulaitteisto: : OE-4S-J (Jurid), ks. TÜV Rheinland 551 PB 013/87   edessä: jäähdytetyt levyt 302mm (luultava vastaavuus: ATE #31577219 (BMW 7-sarja E32))   takana: umpilevyt 300mm (luultava vastaavuus: BMW #34 21 6 757 749 tai vastaavat ATE-osat (BMW 7-sarja E32))   palat: M5 (E28) edessä, 750i (E32) takana (odota vahvistusta)   seisontajarru: rumpujarru 120mm takalevyjen sisällä   Jarrutehostin 255 mm (BMW E30, myös Transporter T4:n tehostin sopii)
Omapaino *): : T3-perusversiosta riippuvainen, WBX6-moottorin ja pakollisten varusteiden lisäpaino vähintään 70 kg
Pakokäyrästö: : rosteri, Fächerkrümmer OE WBX6 6-Zyl. TZ
| Äänenvaimentimet:  | esivaimennin: Gillet R OE 04 04 (OE 111 606 00)   keskivaimennin Gillet H OE 04 08 (OE 111 607 00)   jälkivaimennin: Gillet N OE 06 02 (OE 111 608 00) | katalysaattori: VW 443 131 701K   keskivaimennin: Gillet H OE 04 08 (OE 111 607 00)   jälkivaimennin: Gillet N OE 06 02 (OE 111 608 00) |
| Huippunopeus (tehdasarvo)*):  | 181 km/h | 187 km/h |
| Kiihtyvyys 0-100km/t *):  | 12,5 sek (tehdas) 13,6 sek (Carat, GF 8/86)   13,4 sek (Carat, AMS 21/86)   11,0 sek (Kastenwagen, Tuning 4/88) 10,47 sek (Caravelle ikkunapaketti, CAR (Etelä-Afrikka) marraskuu 1988) | 11,6 sek (tehdas) |
| Kiihtyvyys 0-400m *):  | 18,7 sek (Carat, AMS 21/86) | 17,2 sek (Carat, AMS 12/89) |
| Kiihtyvyys 80-120km/t *):  | 12,0 sek (Carat, GF 8/86) | testituloksia ei saatavilla |
| Kulutus (l/100 km) *):  | 16,9 l/100km (GF 8/86) - 18,2 l/100km (AMS 21/86) | 14,4-21,2 l/100km (AMS 12/89) |
Hinnastot: : tilanteessa 3/1988, ilman asiakkaan valitsemaa T3-perusautoa ja Oettinger-lisävarusteita: T3700E/6: (ei hinnoiteltu tyyppikatsastuksen ollessa kesken) T3200E/6 S: 39 850 DEM (+2 950 DEM jälkiasennuksena) T3200E/6 N: 24 500 DEM T3200E6 N Synchro: 27 000 DEM (+2 118 DEM VW-välityssuhdemuutosten jälkimuutos) T2500E ja T2500E KAT: 8 194 DEM (+ 623 DEM perusauton ollessa automaattivaihteistolla)
Testihinnat: : Testikertomuksissa ilmoitettuja kokonaishankintahintoja: VW Caravelle Carat T3200E/6 S AMS 21/86: 102 087 DEM VW Caravelle Carat T3700E/6 AMS 12/89: 101 500 DEM
) = riippuu perusauton mallista/painosta: useimmiten WBX6-sarja asennettiin malliston nelivetoisiin "Synchro"- tai raskaimpiin "Carat"-versioihin
Lähteet teknisten tietojen taulukoihin:
T3200E/6: TÜV Rheinland Prüfbericht 551 PB 014/87, testi- ja tyyppikatsastustietojen erotessa käytetty jäljempää (pääasiallinen lähde)
T3700E/6: TÜV Rheinland Prüfbericht 551 PB 001/89, - " - (pääasiallinen lähde, tyyppikatsastustodistukset esillä "Powerbusse"-ryhmän jäsenille, Yahoo DE)
OETTINGER "Einfahr- und Betriebsregeln für den VW-Bus mit Oettinger-Motor T3700E/6", sisäänajo- ja käyttöohje (säätöarvoja, kulutusosia)
OETTINGER "Preisliste Oettinger WBX6- und WBX4-Motoren- und Zubehörprogramm für den VW-Bus" (T3-hinnasto, maaliskuu 1988)
GUTE FAHRT 8/1986 "Sechs richtige" s. 37-39 (suoritus- ja kulutusarvot T3200E/6 S, T3 "Carat"))
AMS Heft 21/1986 "Sechs im Heck" s. 94-100 (suoritus- ja kulutusarvot T3200E/6 S, T3 "Carat"), saatavilla AMS-juttuarkistosta (maksullinen)
TUNING Heft 4/1988 "Oettinger: Sechs Zylinder für den Bus" s. 27-28 (suoritusarvot T3200E/6 S, T3 umpipakettiversio)
CAR (South Africa) marraskuu 1988 (T3200E/6 Caravelle VWSA 4-v. manuaali, lyhyt välityssuhde, 1.640kg ikkunapakettiversio)
AMS Heft 12/1989 "Bus mit Sechs" s. 94 (testin kulutusarvot T3700E/6, T3 "Carat"), saatavilla AMS-juttuarkistosta (maksullinen)
Testiraporttikopioita myös mm. Oettinger-kotisivuilla, ja kirjoittajan tiedostoarkistossa (lisätään myöhemmin, huono luettavuus)
Jarrulaitteisto: T3700E/6-omistajan varmistamaton tieto (OE-4S jarrusarjan suunnitteli hra Hirsch ATE:lta = tieto lie oikea mutta odottaa varaosavaraston tarkistusta)