stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Teini-ikäiset mutanttininjakilpikonnat (vuoden 2003 animaatiosarja)
Suomessa julkistetut DVD:t

Teenage Mutant Ninja Turtles S1 – Kaikki muuttuu
Teenage Mutant Ninja Turtles S1 – Casey Jones
Teenage Mutant Ninja Turtles S1 – Näkymättömyyden tie
Teenage Mutant Ninja Turtles S1 – Silppurin isku
Teenage Mutant Ninja Turtles S1 – Viestejä maan alta
Teenage Mutant Ninja Turtles S1 – Silppurin vastaisku
Teenage Mutant Ninja Turtles S1 – Paluu New Yorkiin
Teenage Mutant Ninja Turtles S1 – Tikkua etsimässä
Teenage Mutant Ninja Turtles S2 – Kilpikonnat avaruudessa
Teenage Mutant Ninja Turtles S2 – Salainen Alkuperä
Teenage Mutant Ninja Turtles S2 – Ylivertainen Ninja
Teenage Mutant Ninja Turtles S2 – Kaupunki sodassa
Teenage Mutant Ninja Turtles S2 – Roisto on palannut
Teenage Mutant Ninja Turtles S2 – Suuri taistelu
Turtles dvd kokoelma 1 (Leonardo)
Turtles dvd kokoelma 2 (Donatello)
Turtles dvd kokoelma 3 (Raphael)
Turtles dvd kokoelma 4 (Michelangelo)
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Joulun alien
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Hyökkäys avaruudesta
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Maailmojen törmäys
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Tiukka paikka
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Takaa-ajettu
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Uutta verta
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Sisäinen pimeys
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Maanalainen olento
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Ajan ongelmat
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Halki universumin
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Todellinen maailma
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Bishopin temppu
Teenage Mutant Ninja Turtles S3 – Maastamuutto
Teenage Mutant Ninja Turtles S4 – Kansan päätös
Teenage Mutant Ninja Turtles S4 – Lohikäärmeliemi
Teenage Mutant Ninja Turtles S4 – Muukalaiset joukoissamme
Teenage Mutant Ninja Turtles S4 – Pyhät varkaat
Teenage Mutant Ninja Turtles S4 – Silppurin vesa
Teenage Mutant Ninja Turtles S4 – Epidemia
Teenage Mutant Ninja Turtles S4 – Savantin paluu
Teenage Mutant Ninja Turtles S4 – Konnamaisia seikkailuja
Teenage Mutant Ninja Turtles S4 – Ninjatuomionistuin
Teenage Mutant Ninja Turtles FF – Tulevaisuuden uhat
Teenage Mutant Ninja Turtles FF – Leikin loppu
Teenage Mutant Ninja Turtles FF – Mutantit liikkuvat öisin
Teenage Mutant Ninja Turtles FF – Päiväkirja
Teenage Mutant Ninja Turtles FF – Tuhon aika
Teenage Mutant Ninja Turtles FF – Kunnian kisa
Teenage Mutant Ninja Turtles FF – Kosminen keräilijä
Teenage Mutant Ninja Turtles BttS – Aika lentää
Teenage Mutant Ninja Turtles BttS – Iso paha juttu
Teenage Mutant Ninja Turtles BttS – Uskomaton Serling
Teenage Mutant Ninja Turtles BttS – Indentiteetti kriisissä
Teenage Mutant Ninja Turtles BttS – Melkein todellista
Teenage Mutant Ninja Turtles BttS – Hyökkäys kaupunkiin
Vastaanotto ja arvostelu

Sarja oli sekä erittäin arvostettu että menestynyt viiden ensimmäisen kauden ajan, sarja on myös fanien keskuudessa hyvin arvostettu, ainakin viisi ensimmäistä tuotantokautta. Sarjan fanit olivat kritisoineet sarjan viimeisimpiä kausia, arvostelua herätti niiden tarinan muutos, kirkkaampi, typerä sävy ja piirrostyyli muutos samoin myös heikot tarinan kaaret. 4Kids sai kritiikkiä siitä, että ei lopettanut sarjaa 5 kauden jälkeen, jossa monet nähtävyydet, "Enter the Dragons" oli itse sarjan oikea päätös.
Aiheesta muualla

TV.com: Teenage Mutant Ninja Turtles (2003) (Arkistoitu – Internet Archive)
Leonardo, Donatello, Michelangelo ja Raphael.
Alkoholimyrkytys

Alkoholimyrkytys
Alkoholimyrkytys on suuren alkoholimäärän nopean nauttimisen aiheuttama myrkytystila. Se aiheuttaa Suomessa vuosittain yli neljäsataa kuolemantapausta. Myös alkoholin nauttiminen yhdessä tiettyjen lääkkeiden kanssa voi johtaa myrkytyskuolemaan. Tällaisia sattuu Suomessa vuosittain joitakin satoja. Alkoholi- tai alkoholi- ja lääkemyrkytyksiä tapahtuukin Suomessa enemmän kuin muissa Pohjoismaissa.
Syyt

Alkoholimyrkytyskuolema johtuu yleensä siitä, että alkoholi lamaannuttaa hengityslihasten toiminnan, pysäyttää sydämen tai aiheuttaa oksennukseen tukehtumisen, kun ihminen sammuu juomisen vaikutuksesta. Humalatilassa olevalla on myös suurempi tapaturmariski, mutta tapaturmia ei pidetä alkoholimyrkytyskuolemina. Noin 85 % alkoholimyrkytyksistä aiheutuu etanolistalähde? ja 15 prosenttia on korvikealkoholien aiheuttamia.
Yhä yleisempää on, että alkoholimyrkytyksen yhteydessä potilaalla on sekakäytön seurauksena lääkemyrkytys. Jos potilaalla epäillään alkoholimyrkytyksen lisäksi olevan lääkemyrkytys, hänelle tehdään vatsahuuhtelu.lähde?
Riskiryhmät

Vaarallisen suuri annos alkoholia riippuu esimerkiksi juojan iästä ja painosta, mutta jo kolmen promillen humalatila kasvattaa huomattavasti useimpien ihmisten myrkytysriskiä. Yli viisi promillea alkoholia veressä aiheuttaa kuoleman lähes kaikille, ja kokemattomille juojille jo alle kolmen promillen humalatila saattaa olla tappava. Tämän vuoksi varsin alttiita alkoholimyrkytyksille ovat erityisesti alkoholia ensimmäisiä kertoja elämässään kokeilevat lapset ja nuoret. Alkoholin myyminen ja välittäminen alaikäiselle on laitonta, ja lakia noudattamalla voitaisiin ehkäistä vuosittain useita lasten ja nuorten alkoholimyrkytyksiä. Lasten tai nuorten alkoholinkäyttö johtaa kuitenkin harvoin kuolemaan. Vuosina 1969–2003 alkoholimyrkytyksiin kuoli vain kolme alle 16-vuotiasta. Alkoholin osuus lasten ja nuorten myrkytystapauksissa on Suomessa suurempi kuin muualla Euroopassa tai Yhdysvalloissa. Kuitenkin tyypillisin alkoholimyrkytyksen saaja Suomessa on keski-ikäinen mies.
Oireet

Tyypillisiä merkkejä alkoholimyrkytyksestä ovat mm. oksentelu, kouristelu, hidastunut hengitys, hypotermia, kalpeus tai jopa kooma. Vaikka vakavan myrkytyksen saanut selviäisi hengissä, hänellä on pysyvän aivovaurion riski.
Aiheesta muualla

Alkoholihumala ja muita alkoholin välittömiä vaikutuksia Lääkärikirja Duodecim 22.6.2015.
Vartio

Vartio on partiotoiminnan tiettyyn ikäkauteen liittyvä toimintaryhmä, jossa on yleensä 4–8 jäsentä. Vartion jäsenet eli vartiolaiset ovat yleensä 10–13-vuotiaita, ja ryhmän johtaja eli vartionjohtaja (vj) 13–17-vuotias, tai vanhempi. Usein vartionjohtajia on kaksi, toinen vartionjohtaja ja toinen vartionjohtajan apulainen (vja tai avj). Vartio toimii aina osana partiolippukuntaa.
Vartioaika on 3–4 vuotta, ja sen aikana suoritetaan lupausmerkki, taitomerkkejä sekä kolme luokkaa: järjestyksessä kolmas toinen ja ensimmäinen. Jokainen luokka päättyy "kokeeseen" jota kutsutaan riihitykseksi.
Ennen uudistusta vesipartiolippukunnissa käytettiin vartiosta nimitystä venekunta.
Aiheesta muualla

Vartio PartioWikin mukaan
Trabant

| Trabant |
| --- | --- |
 Trabantin logo
Valmistustiedot
Merkin kotimaa:   Saksan demokraattinen tasavalta
Valmistaja:  VEB Sachsenring
Valmistusvuodet:  1957–1990 (Saksan demokraattinen tasavalta) 1990–1991 (Saksan liittotasavalta)
Trabant oli itäsaksalainen automerkki, jota valmisti VEB IFA-Kombinat PKW Karl-Marx-Stadtin alainen VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau -niminen tehdas. Trabantissa oli kaksitahtimoottori kuten Wartburgissa.
Saatavuus

Trabantilla oli pitkät toimitusajat, ja itäeurooppalaiset saivat autonsa vasta monivuotisen odotuksen jälkeen. Suomessa Trabanteja myytiin erityisen paljon 1960-luvun alkupuolella, jolloin ne olivat muiden itäeurooppalaisten autojen tavoin ”länsiautoja” helpommin saatavissa.lähde?
Länsivientiin (pääosin 1960-luvulla) autot saatiin nopeammin. Trabantin tehdas suljettiin Saksojen jälleenyhdistymisen jälkeen vuonna 1991 taloudellisista syistä. Itä-Saksan ajan loppuvaiheissa Trabantiin suunniteltiin asennettavaksi Volkswagenin moottoria.lähde?
Trabant teki vuonna 2009 paluuta automarkkinoille. Uusi Trabant on sähköauto, jolla on suunnitelmien mukaan noin 250 kilometrin ajokantama. Auton katolla on aurinkopaneelit akkujen lataamista varten.
Tekniikka

Trabant oli varustettu erillisellä runkorakenteella, ja sen kori oli valmistettu eräänlaisesta muovista, Duroplastista, joka oli vahvistettu villalla tai puuvillalla. Duroplast ei ollut vahvaa, ja muun muassa sen pakkaskestävyys oli huono. Duroplast oli kuitenkin halpaa, mikä oli VEB Sachsenringille auton kolariturvallisuutta tärkeämpää.lähde?
Trabant oli hidas, sen huippunopeus ylsi hädin tuskin 100 km/h nopeuteen. Trabantissa oli 600-mallisarjasta alkaen pieni kaksisylinterinen ja -tahtinen moottori, joka tuotti 17–19 kW 600 kuutiosenttimetrin (0,6 l) tilavuudesta. Trabant tuotti valtavasti pakokaasuja, jopa suhteutettuna muihin sen aikaisiin autoihin. Niiden ongelmana olivat sähkölaitteet. Viimeiseksi valmistusvuodeksi kaksitahtisen moottorin korvasi Volkswagenin suunnittelema modernimpi 31 kW tuottava 1 100 kuutiosenttimetrin (1,1 l) nelitahtimoottori.lähde?
Muuta

Trabant sai 1990-luvun lopulla kuuluisuutta läpäisemällä ”hirvitestin” hyvin tuloksin. Samassa testissä Mercedes-Benzin A-sarjan auto kaatui, mikä oli Mercedes-Benzille erittäin noloa ja aiheutti mallisarjassa muutoksia. Nykyisin ostalgia-ilmiö on tehnyt Trabantista Saksassa kulttiesineen. Berliinissä on Trabant-museo.
Trabant Suomessa

Trabant oli myyntiaikanaan 1960-luvulla Suomessa hinnaltaan markkinoiden edullisin automerkki. Myynnissä oli henkilöauto-, farmari- ja pakettiautomallit. Merkkiä toivat maahan Oy Rego Ab ja Oy Auto-Ala Ab. Oy Auto-Ala Ab pyöritti vuosina 1959–1965 Trabant-rallitallia, joka osallistui suomalaisiin ralleihin vuosittain 2–4 auton voimin. Tallin vetäjänä ja yhtenä kuljettajana toimi Wolfgang Knorn. Syksyllä 1965 maahantuoja ilmoitti vetäytyvänsä kilpailutoiminnasta toistaiseksi.
Trabant maksoi vuonna 1965 Suomessa 4 300 markkaa. Sen lähimmät kilpailijat olivat neuvostoliittolainen ZAZ (Jalta, 4 300 markkaa) ja italialainen Fiat 500 (4 500 markkaa). Samaan aikaan esimerkiksi Volkswagen Kuplan perusmalli maksoi 6 000 markkaa. Henkilöautojen tuontisäännöstelyn purkamisen jälkeen Trabantin myynti väheni ja hiipui 1960-luvun loppuun mennessä vähitellen kokonaan. Suomessa oli vuoden 1969 lopussa rekisterissä runsaat 2 800 Trabantia. Puolalaisen Świecien ystävyyskaupungin Kuusankosken poliisille lahjoittama Trabant on nähtävissä Vehoniemen automuseossa.lähde?
Malleja

Trabant P50
Trabant P60
Trabant 601
Trabant 1,1
Kuvia

Trabant P50 (valmistusvuodet 1957–1962)
Trabant 601 (valmistusvuodet 1964–1990)
Trabant 1,1 (valmistusvuodet 1990–1991)
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Trabant Wikimedia Commonsissa
Trabantin eri malleja vierekkäin.
Hradec Králové

| Hradec Králové |
| --- | --- |
 Hradec Královén keskusaukio.
 lippu:  vaakuna
 Hradec Králové
 Koordinaatit: 50°12′34″N, 15°50′00″E 
Valtio:  Tšekki
Lääni:  Hradec Králové
Piirikunta:  Hradec Králové
Kaupunkioikeudet:  1225
Hallinto:  
 – Pormestari:  Zdeněk Fink
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  106 km²
Korkeus:  235 m
Väkiluku (2020)  (arvio):  92 939
 – Väestötiheys:  876,8 as./km²
Aikavyöhyke:  UTC+1
 – Kesäaika:  UTC+2
 
 https://www.hradeckralove.org/ 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Hradec Králové (saks. Königgrätz) on kaupunki Hradec Královén läänissä Tšekissä. Se sijaitsee tasangolla Elben (tšek. Labe) ja Orlicen yhtymäkohdassa. Vuoden 2020 arvion mukaan Hradec Královéssa asui 92 939 asukasta.
Hradec Králové sai kaupunkioikeudet vuonna 1225. Itävallan ja Preussin välisen sodan ratkaiseva Königgrätzin taistelu käytiin kaupungin lähellä 3. heinäkuuta 1866.
Hradec Králové on yliopistokaupunki. Hradec Královén yliopisto perustettiin 2000 erottamalla kaupungissa sijaitsevat Kaarlen yliopiston lääketieteen (perustettu 1945) ja farmaseuttinen laitos (perustettu 1970) omaksi yliopistokseen. Yliopistossa on noin 4 000 opiskelijaa.
Kaupungin tunnetuin teollisuudenala on pianojen valmistus Petrofin tehtaalla. Kaupungissa on myös elintarvike- ja teknistä teollisuutta.
Merkittävät asukkaat

František Plesnivý, itävalta-unkarilainen arkkitehti
Kateřina Siniaková, tennispelaaja
Otakar Vávra, arkkitehti
Sonja Vectomov, tšekkiläis-suomalainen elektronisen musiikin artisti ja säveltäjä
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Hradec Králové Wikimedia Commonsissa
Kaupungin kotisivut (tšekiksi) (englanniksi) (saksaksi) (ranskaksi) (puolaksi)
VirtualCzech.cz
Little Deuce Coupe

| Little Deuce Coupe The Beach Boys |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Äänitetty : 19. huhtikuuta 1962 – 2. syyskuuta 1963
 Julkaistu: 21. lokakuuta 1963
 Tuottaja(t): Brian Wilson
 Tyylilaji: rock and roll, surf
 Kesto: 25.25
 Levy-yhtiö: Capitol
Listasijoitukset
  Billboard 200: 4.
The Beach Boysin muut julkaisut
| Surfer Girl 1963 | Little Deuce Coupe 1963 | Shut Down Volume 2 1964 |
Little Deuce Coupe on The Beach Boysin neljäs studioalbumi, joka julkaistiin vuonna 1963. Albumi nousi Yhdysvaltain albumilistalla sijalle neljä.
Tuotanto

Kesällä 1963 Capitol Records julkaisi ”hot rod” -aiheisen kokoelman Shut Down, jolla oli mukana ilman yhtyeen suostumusta The Beach Boys -kappaleet ”Shut Down” ja ”409”. Brian Wilson kiirehti tekemään valmiiksi pääosin radiotiskijukka Roger Christianin kanssa työstämiään kappaleita, ja Little Deuce Coupe valmistui vain kuukausi Surfer Girlin julkaisun jälkeen. Neljä levyn kahdeksasta kappaleesta oli jo ilmestynyt yhtyeen aiemmilla albumeilla: Little Deuce Coupe”, ”Our Car Club”, ”Shut Down” ja ”409”.
Vaikka tiivis ilmestymistahti oli kaupallinen riski, Little Deuce Coupe menestyi mainiosti nousten listaneloseksi. Se myi juulopulta platinaa (helmikuussa 1992). Koska useimmat kappaleet kertovat autoista (pois lukien ”Be True to Your School”, jossa siinäkin mainitaan ”kruisailu”), niin jälkikäteen sitä on joskus pidetty varhaisena esimerkkinä konseptialbumista.
Vaikka Nick Venet on merkitty tuottajaksi ”Shut Downille” ja Murry Wilson ”409”:lle, virallisesti albumi oli Brian Wilsonin tuottama.
Näin nopeasti tehdyksi albumiksi Little Deuce Coupen laatu oli erityisen hyvä. Brian Wilsonin laulut ja niiden sovitukset olivat muuttumassa yhä monimutkaisimmiksi ja häikäisevimmiksi, erityisesti kappaleet ”No-Go Showboat” ja ”Custom Machine”.
Albumiäänitysten jälkeen Brian Wilson äänitti uudelleen kappaleen ”Be True to Your School”, ja se julkaistiin singlenä. Se nousi Yhdysvaltain listakuutoseksi marraskuussa 1963. Lisäksi julkaistiin joulusingle ”Little Saint Nick”.
Little Deuce Coupe oli viimeinen albumi ennen vuoden 2012 That’s Why God Made the Radiota, jolla mukana oli David Marks. Alkuperäisjäsen Al Jardine palasi kokoonpanoon ennen albumin äänityksiä, ja Marks lähti yhtyeestä pian sen jälkeen.
”Deuce Coupe” on vuoden 1932 Ford Model B -coupé (deuce viittaa vuosilukuun). Auto oli monien mielestä todellinen ”hot rod”; siinä oli Ford Flathead -moottori. Sanoituksessa mainittu pink slip viittaa ajoneuvon rekisteriotteeseen, joka vuoteen 1988 oli Kaliforniassa vaaleanpunainen.
Kansikuva

Albumin kansikuva saatiin Hot Rod -lehdeltä. Kuvassa on hot rod -omistaja Clarence ”Chili” Catallon keskivartalo ja hänen omistamansa kustomoitu kolmeikkunainen vuoden 1932 Ford Coupé, joka harrastajien keskuudessa tunnetaan lempinimellä ”the lil’ deuce coupe”. Saman valokuvan kokonainen versio Catallonista ja hänen autostaan oli Hot Rodin heinäkuun 1961 kansikuvana. Catallon kuoli 1998, mutta hänen autonsa kiertää yhä näyttelyissä.
Kappaleet

| Ykköspuoli |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Nro | Nimi | Säv&san | Laulu | Kesto |  |  |  |  |  |
| 1. | Little Deuce Coupe | Brian Wilson / Roger Christian | Mike Love | 1.38 |  |  |  |  |  |
| 2. | Ballad of Ole’ Betsy | B. Wilson / Christian | Brian Wilson | 2.15 |  |  |  |  |  |
| 3. | Be True to Your School | B. Wilson / Mike Love | Love | 2.06 |  |  |  |  |  |
| 4. | Car Crazy Cutie | B. Wilson / Christian | B. Wilson | 2.47 |  |  |  |  |  |
| 5. | Cherry, Cherry Coupe | B. Wilson / Christian | Love | 1.47 |  |  |  |  |  |
| 6. | 409 | B. Wilson / Gary Usher / Love | Love | 1.58 |  |  |  |  |  |
| Kakkospuoli |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Nro | Nimi | Säv&san | Laulu | Kesto |  |  |  |  |  |
| 1. | Shut Down | B. Wilson / Christian / Love | Love | 1.48 |  |  |  |  |  |
| 2. | Spirit of America | B. Wilson / Christian | B. Wilson | 2.23 |  |  |  |  |  |
| 3. | Our Car Club | B. Wilson / Love | Love / B. Wilson | 2.21 |  |  |  |  |  |
| 4. | No-Go Showboat | B. Wilson / Christian | B. Wilson / Love | 1.54 |  |  |  |  |  |
| 5. | A Young Man Is Gone | Bobby Troup / Love | yhtye | 2.15 |  |  |  |  |  |
| 6. | Custom Machine | B. Wilson / Love | Love | 1.38 |  |  |  |  |  |
Kappaleet > Vuoden 2001 uudelleenmasteroitu versio

Vuonna 2001 levy julkaistiin uudelleenmasteroituna CD-versiona yhdessä All Summer Longin kanssa. Mukana oli ylimääräisinä kappaleina ”Be True to Your School” (singleversio), ”All Dressed Up for School”, ”Little Honda” (vaihtoehtoinen versio) ja ”Don’t Back Down” (vaihtoehtoinen versio).
Muusikot

Mike Love – laulu
Brian Wilson – bassokitara, laulu
David Marks – kitara
Carl Wilson – kitara, laulu
Dennis Wilson – rummut, laulu
Alan Jardine – basso, laulu (uudemmilla kappaleilla)
Arvostelut

AllMusic:
Vuoden 1932 Ford, joka esiintyy albumin kansikuvassa.
NG‑1

| NG‑1> Lennon tilastotiedot |
| --- | --- |
Kantoraketti:  New Glenn
Lähtöalusta:  Spaceport Florida LC-36
Laukaisu:  16. tammikuuta 2025
NG‑1 on Blue Originin New Glenn -raketin ensilento. Hyötykuormana on Blue Ring -koemasiina. Laukaisu oli 16. tammikuuta 2025. Lennon ensisijainen tavoite eli kiertoradalle pääsy onnistui.
Raketin ensivaihe yritti laskeutumista Atlantilla olevalle lautalle. Sen lento eteni ainakin ensimmäiseen moottorien uudelleen käynnistykseen saakka mutta hallittu laskeutuminen keskeytyi jossain vaiheessa tämän jälkeen. Toinen vaihe jatkoi matkaansa kiertoradalle ja nokkakartio irroitettiin pois matkasta. Kokeellinen Blue Ring pysyy kiinnittyneenä toiseen vaiheeseen. Tavoitteena on MEO-kiertorata.
Aiheesta muualla

New Glenn Mission NG-1
Lotja

Lotjia Emajoella.
Lotja (ven. лодья, lodja, ладья, ladja on suurikokoinen vene, lodka tarkoittaa venettä) on aiemmin laajalti käytetty moottoriton  tavarankuljetukseen sopiva vene- tai laivatyyppi, jolla on matala syväys. Eteenpäin lotjaa kuljetettiin rannalta vetämällä ihmisten tai eläinten avulla, sauvomalla aluksesta tai se kulki vapaasti alavirtaan. Sauvoja tarvittiin myös lotjan pitämiseksi kulkukelpoisessa uomassa.
Lotja voi liikkua purjeiden avulla tai soutaen.
Sitä on käytetty pienen kokonsa ja hyvän kulkukelpoisuuden ansiosta tykistön soutualuksena. Tavarankuljetuksessa se muistuttaa proomua.
Asovanmeri

Krim ja Asovanmeri satelliittikuvassa.
Asovanmeren kartta.
Asovanmeri (ven. Азо́вское мо́ре, Azovskoje more, ukr. Азовське море, Azovske more), antiikin Maiotis (m.kreik. Μαιῶτις, Maiōtis; lat. Maeotis), on Mustanmeren lahti Krimin niemimaan itäpuolella, Ukrainan ja Venäjän alueella. Kapea Kertšinsalmi yhdistää Asovanmeren ja Mustanmereen.
Asovanmeren pinta-ala on noin 38 000 neliökilometriä, noin kymmenesosa Itämeren alasta. Asovanmeren keskisyvyys on seitsemän metriä ja maksimisyvyys noin 14 metriä, ja se on siten maailman matalin meri. Veden lämpötilat nousevat kesäisin 25–30 °C:seen, mutta talvisin meri jäätyy 2–4 kuukaudeksi. Asovanmeren keskimääräinen suolapitoisuus on 11 promillea, reunaosissa 2–4 promillea.
Lännessä Arabatinkynnäs erottaa Asovanmerestä Syvašmeren (tai -järven), joka on Krimin niemimaan itä- ja pohjoisrannikkoon työntyvien matalien lahtien järjestelmä, jossa suolapitoisuus on hyvin korkea. Asovanmeren koillisosassa on samoin hyvin matala mutta avoin Taganroginlahti, jossa Donin virtaaman takia suolaisuus on alimmillaan. Etelässä Asovanmeren erottavat Mustastamerestä Kertšin niemimaa Ukrainan puolella ja Venäjän puolella Kaukasuksen jatkeena Tamanin niemimaa.
Asovanmerelle erityispiirteistä ovat kapeat maakannakset eli kyntäät, jotka kuroutuvat rannikolta merelle. Isoja kyntäitä on 13, joista merkittävin on 112 kilometrin pituinen Arabatinkynnäs.
Tärkeimmät Asovanmereen virtaavat joet ovat Venäjältä laskevat Don ja Kuban. Donin kautta Asovanmereltä on kanavayhteys Volgalle ja edelleen Itämeren ja Vienanmeren vesistöalueille.
Venäjä on rakentanut Kertšinsalmeen yli 17-kilometrisen sillan, joka yhdistää Venäjän 2014 miehittämän Krimin niemimaan Venäjän valtioon. Tämä Krimin silta eli Kertšinsalmen silta valmistui toukokuussa 2018. Sillan pohjoispuolelle jää Asovanmeren rannalla olevia entisiä Ukrainan satamakaupunkeja, muun muassa Mariupol. Marraskuussa 2018 tapahtui Kertšinsalmen välikohtaus, jossa Venäjä otti asevoimaa käyttäen haltuunsa ukrainalaisia aluksia.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Asovanmeri Wikimedia Commonsissa
Emmanuel Olisadebe

Emmanuel Olisadebe vuonna 2009.
Emmanuel Olisadebe (s. 22. joulukuuta 1978 Warri, Nigeria) on nigerialais-puolalainen ammattilaisuransa päättänyt jalkapalloilija, pelipaikaltaan keskushyökkääjä. Hän on pituudeltaan 180-senttimetrinen.
Olisadebe aloitti uransa kotimaansa Jasper Unitedissa, josta lähti Puolaan ja liittyi siellä Polonia Varsovan joukkueeseen. Hän voitti neljän vuoden sopimuksensa aikana kerran sekä Puolan pääsarjamestaruuden että Puolan cupin. Hän pelasi joukkueessa kaikki kilpailut mukaan luettuina 79 ottelua ja teki niissä 25 maalia. Hänet valittiin lisäksi Puolan vuoden jalkapalloilijaksi 2001.
Olisadebe liittyi vuonna 2001 kreikkalaiseen Panathinaikosiin vajaan kahden miljoonan euron siirtosummalla. Hän voitti joukkueen kanssa Kreikan pääsarjamestaruuden ja Kreikan jalkapallocupin vuonna 2004. Seura oli henkilökohtaisilta tilastoiltaan Olisadeben uran merkittävin; hän pelasi kaikissa kilpailuissa 111 ottelua, joissa hän teki 36 maalia ja antoi viisi maalisyöttöä. Hän edusti loppukausinaan myös muun muassa muita kreikkalaisseuroja ja vieraili muutaman vuoden Kiinassa.
Olisadebe liittyi Puolan A-maajoukkueeseen elokuussa 2000. Hän pelasi joukkueessa 25 ottelua ja teki niissä 11 maalia. Hän kuului joukkueen kokoonpanoon MM-kilpailuissa 2002 ja pelasi turnauksessa kolmessa ottelussa hieman yli 250 peliminuutin verran sekä teki yhden maalin.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Emmanuel Olisadebe Wikimedia Commonsissa
Puolan joukkue – Jalkapallon MM-kilpailut 2002
1 Dudek |
2 Kłos |
3 Zieliński |
4 Mi. Żewłakow |
5 Rząsa |
6 Hajto |
7 Świerczewski |
8 Kucharski |
9 Kryszałowicz |
10 Kałużny |
11 Olisadebe |
12 Majdan |
13 Głowacki |
14 Ma. Żewłakow |
15 Wałdoch |
16 Murawski |
17 A. Bąk |
18 Krzynówek |
19 Żurawski |
20 J. Bąk |
21 Koźmiński |
22 Matysek |
23 Sibik |
Valmentaja Engel
| Auktoriteettitunnisteet  |
| --- | --- |
Kansainväliset:  VIAF 
Kansalliset:  Puola
Caral

Caralin pyramideja Supéjoen laaksossa, 20 km Tyynenmeren rannikoilta.
Caral, Supe, Peru
Caral oli muinainen intiaanien rakentama asutuskeskus Perun rannikolla Supéjoen laaksossa, Barrancan provinssissa. Se syntyi noin 3000–2600 eaa. ja oli siten yksi varhaisimmista Perun temppelikeskuksista. Caral kuului Caral–Supe-sivilisaatioon. Caralista on löydetty 5 000 vuotta vanha quipu, solmukirjoitus. Kaupungista ei ole löydetty merkkejä sodista tai sota-aseista. Caral liittyy Perun sivilisaation syntyyn myöhäisellä esikeraamisella kaudella. Silloin alettiin rakentaa suuria temppeli- ja palatsitasanteita, huacoja.
Caralin tyyppisen keskuksen tarkoitus oli mitä luultavimmin toimia erilaisiin kylvöön ja sadonkorjuuseen sekä päällikön kuolemaan ja sodassa saatuun voittoon ja vastaaviin liittyvänä seremoniapaikkana. Esimerkiksi sadonkorjuuseremoniassa oli uskonnollinen sävy. Juhliin liittyi markkinatoimintaa ja niiden tarkoitus oli lujittaa toisilleen läheisten kylien välistä yhteyttä. Tämä on päätelty myöhempien mapuche-intiaanien riiteistä, joihin liittyi aikoinaan vastaavan tyyppistä kummun rakentamista kuin Caralissa.lähde?
Caralin tyyppisiä keskuksia oli Perun myöhäisellä esikeraamisella kaudella vain muutamia, esimerkiksi La Galgada ja Aspero. Caral hylättiin noin 2100 eaa., ehkä kuivuuden takia. Näihin aikoihin monet myöhemmän ajan keskukset olivat alkaneet kasvaa.lähde?