Derek Daly
Ura > Formula 1

Dalyn menestys alemmissa sarjoissa tukivat hänen nousuaan Formula 1:iin, kun hän ajoi ensimmäisen kilpailun huhtikuussa 1978 Hesketh-tallin autolla sarjan ulkopuolisessa kilpailussa British International Trophyssä. Kilpailussa hän nousi ensimmäisellä kierroksella kilpailun johtoon, kunnes pyörähti sateisella Silverstonen radalla. Formula 1:iin kuuluvissa kilpailuissa puolestaan Daly ei onnistunut pääsemään kilpailuihin saman tallin autolla, minkä seurauksena hän vaihtoi Ensign-talliin kesken kauden keräten yhden pisteen kauden päätösosakilpailusta. Kausi 1979 oli ensimmäisen kaltainen sisältäen paljon kilpailujen ulkopuolelle jäämisiä ja keskeytyksiä ja talli vaihtui Tyrrelliin kesken kauden. Kaudella 1980 asiat menivät kuitenkin hieman paremmin, kun Daly onnistui keräämän kauden aikana 6 pistettä ja paras sijoitus oli kahdesti saavutettu neljäs sija, jotka jäivät Dalyn parhaiksi sijoituksiksi. Samalla kaudella hän tosin koki myös takaiskuja, mm. Monacon GP:ssä hän törmäsi avauskierroksella ilmalentoon joutumisen seurauksena tallikaveriinsa Jean-Pierre Jarieriin. Daly saavutti  12. MM-sijan, joka on hänen uransa paras. Kausi 1981 oli jälleen heikko Marchin tallissa.
Pisteiden osalta Dalyn uran parhaaksi kaudeksi jäi hänen viimeinen kautensa F1:ssä, kun hän siirtyi kesken kauden Theodorelta Williams-talliin Carlos Reutemannin lopettaessa uransa autolla. Hän keräsi kahdeksan pistettä ja sijoittui kuljettajien MM-sarjassa 13. sijalle, mutta sinänsä kausi ei ollut kovinkaan loistava, kun Dalyn tallikaveri Keke Rosberg voitti maailmanmestaruuden Dalyn itse jäädessä palkintokorokesijoitusten ulkopuolelle.
| Vuosi | Talli | Valmistaja | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Sijoitus | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1978 | Olympus Cameras/Hesketh Racing | Hesketh 308E | Ford V8 | ARG | BRA | RSA | USW DNPQ | MON DNPQ | BEL DNQ | ESP | SWE |  |  |  |  |  |  |  |  | 19. | 1 |
| 1978 | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Ford V8 |  |  |  |  |  |  |  |  | FRA DNQ | GBR Kesk. | GER | AUT DSQ | NED Kesk. | ITA 10 | USA 8 | CAN 6 | 19. | 1 |
| 1979 | Team Ensign | Ensign N177 | Ford V8 | ARG 11 | BRA 13 |  |  | ESP DNQ | BEL DNQ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - | 0 |
| 1979 | Team Ensign | Ensign N179 | Ford V8 |  |  | RSA DNQ | USW Kesk. |  |  | MON DNQ | FRA | GBR | GER |  |  |  |  |  |  | - | 0 |
| 1979 | Candy Tyrrell Team | Tyrrell 009 | Ford V8 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | AUT 8 | NED | ITA | CAN Kesk. | USA Kesk. |  | - | 0 |
| 1980 | Candy Tyrrell Team | Tyrrell 009 | Ford V8 | ARG 4 | BRA 14 | RSA Kesk. |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 12. | 6 |
| 1980 | Candy Tyrrell Team | Tyrrell 010 | Ford V8 |  |  |  | USW 8 | BEL 9 | MON Kesk. | FRA 11 | GBR 4 | GER 10 | AUT Kesk. | NED Kesk. | ITA Kesk. | CAN Kesk. | USA Kesk. |  |  | 12. | 6 |
| 1981 | March Grand Prix Team | March 811 | Ford V8 | USW DNQ | BRA DNQ | ARG DNQ | SMR DNQ | BEL DNQ | MON DNPQ | ESP 16 | FRA Kesk. | GBR 7 | GER Kesk. | AUT 11 | NED Kesk. | ITA Kesk. | CAN 8 | CPL DNQ |  | - | 0 |
| 1982 | Theodore Racing Team | Theodore TY01 | Ford V8 | RSA 14 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 13. | 8 |
| 1982 | Theodore Racing Team | Theodore TY02 | Ford V8 |  | BRA Kesk. | USW Kesk. | SMR |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 13. | 8 |
| 1982 | TAG Williams Team | Williams FW08 | Ford V8 |  |  |  |  | BEL Kesk. | MON 6 | DET 5 | CAN 7 | NED 5 | GBR 5 | FRA 7 | GER Kesk. | AUT Kesk. | SUI 9 | ITA Kesk. | CPL 6 | 13. | 8 |