stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bolzanon–Weierstrassin lause
Lauseen todistus

Valitaan rajoitettu ääretön pistejoukko A reaaliakselilla. Osoitamme, että sillä on kasautumispiste.
Koska A on rajoitettu, on olemassa suljettu väli [a,b], joka peittää A:n. Jaetaan [a,b] kahteen yhtä pitkään suljettuun osaväliin, joilla on vain yksi yhteinen piste. Ainakin toisessa niistä on ääretön määrä A:n pisteitä. Olkoon se väli [a(1),b(1)]. Jaetaan tämä väli samoin kahteen yhtäpitkään suljettuun osaväliin. Ainakin toisessa, [a(2),b(2)]:ssa, on ääretön määrä pisteitä. Jatkamalla samoin löydetään jokaisella n≥0 väli [a(n),b(n)], jossa on ääretön määrä pisteitä.
Jono a(n) on sellainen, että a(n+1) ≥ a(n) ja a(n) < b kaikilla epänegatiivisilla luvuilla n. Jono b(n) taas sellainen, että b(n)≥b(n+1) ja b(n) > a kaikilla epänegatiivisilla luvuilla n. Koska jonot a(n) ja b(n) ovat rajoitettuja, niin jonolla a(n) on olemassa pienin yläraja a’=sup a(n) ja jonolla b(n) suurin alaraja b’=inf b(n). Koska a(n)<b(n), niin täytyy olla b’≤a’. Mutta silloin a’= b’ ja kyseinen yhteinen piste on A:n kasautumispiste.
C-ryhmä

C-ryhmä oli prototyyppiurheiluautojen kilpaluokka, jonka korvasi Le Mans Prototype. Autot ajoivat World Sportscar Championship, World Sports-Prototype Championship ja European Endurance Championship -sarjoissa.
Tunnettuja ryhmän autoja olivat esimerkiksi Mazda 787B, Peugeot 905, Porsche 962 ja Sauber C9.
FIA esitteli C-ryhmän vuonna 1982 korvaamaan ryhmä 5:n ja ryhmä 6:n säännöt. Autojen minimipainoksi asetettiin 800 kg ja polttoainekapasitetti rajoitettiin enintään sataan litraan. Kilpailumatka rajoitettiin tuhanteen kilometriin ja polttoainetankkausten määrä kilpailussa rajoitettiin viiteen. Kustannusten nousun vuoksi FIA esitteli vuonna 1983 Group C Junior -ryhmän, jonka nimeksi vaihdettiin vuonna 1984 Group C2. Vuodelle 1991 FIA esitteli uudet säännöt ja C1-ryhmässä oli tuolloin käytettävä Formula 1:ssä käytettyjä 3,5 litran moottoreita. Koska Formula 1:n moottorit olivat liian kalliita pienille talleille C-ryhmän suosio putosi ja vuonna 1991 lähtöruudukossa oli vain kourallinen autoja.
Ryhmän lopettamisen syyksi on sanottu autojen nopeuksien kasvaminen liian suuriksi. Toisaalta Le Mans -kilpailemisesta oli tullut yhtä kallista kuin Formula 1 -kilpaileminen:
»If major teams had to make high costs to use F1 equipment, why they should stay with sports car racing rather than making directly the switch to F1 racing receiving worldwide coverage in the press?»
Aluksi ryhmän säännöt sallivat vapauksia, kunhan autoilla ajettiin rajatulla polttoainemäärällä. Valmistajat kilpailivat muun muassa V8-, V12- ja wankelmoottoreilla. Ryhmän päättymisen sanotaan johtuneen muuttuneista moottorisäännöistä 1990-luvun alussa, jolloin polttoainetalouteen liittyvät rajoitukset poistettiin, kilpailuja lyhennettiin televisiokatsojia varten ja ryhmään tuli Formula 1:n 3,5 litran moottorisäännöt.
Kirjallisuutta

Ian Briggs & John Starkey: Golden Era: The History of Group C & IMSA GTP 1981 to 1993.  Gryfon Publishing, 2005.  ISBN 978-0970325990.  (englanniksi)
Bryan Colangelo

Bryan Colangelo
Bryan Colangelo (s. 1. kesäkuuta 1965 Chicago) on yhdysvaltalainen seurajohtajaselvennä. Hän toimii nykyisin Toronto Raptorsin presidenttinä ja toimitusjohtajana. Hänen isänsä, Jerry Colangelo, on valittu neljästi NBA:n vuoden seurajohtajaksi.
Colangelo toimi Phoenix Sunsin toimitusjohtajana yksitoista vuotta ja presidenttinä seitsemän viimeistä vuottaan seurassa. Vuonna 2006 hän siirtyi Raptorsiin. Vuosina 2005 ja 2007 hänet valittiin NBA:n vuoden seurajohtajaksi.
Aiheesta muualla

Raptors (englanniksi)
Bolívar (Ecuador)

Bolívarin maakunnan sijainti Ecuadorin kartalla.
Bolívar on yksi Ecuadorin maakunnista. Se sijaitsee maan ylänköalueella. Sen pääkaupunki on Guaranda. Provinssin pinta-ala on 3 926 km² ja vuonna 2010 väkiluku oli 182 744. Maakunnan asukkaista 40 prosenttia kuuluu alkuperäiskansoihin.
Bolívar on jaettu seitsemään kantoniin: Guaranda, Chillanes, Chimbo, Echeandía, San Miguel, Caluma ja Las Naves. Sen tärkeimmät elinkeinot ovat maatalous ja karjanhoito.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bolívar (Ecuador) Wikimedia Commonsissa
Ecuadorin maakunnat
Azuay
Bolívar
Cañar
Carchi
Chimborazo
Cotopaxi
El Oro
Esmeraldas
Galápagos
Guayas
Imbabura
Loja
Los Ríos
Manabí
Morona-Santiago
Napo
Orellana
Pastaza
Pichincha
Santa Elena
Santo Domingo de los Tsáchilas
Sucumbíos
Tungurahua
Zamora-Chinchipe
Bolívar (departementti)

Departementti Kolumbian kartalla.
Bolívar on yksi Kolumbian 32 departementista. Sen pääkaupunki on Cartagena, pinta-ala 25 978 km² ja asukasluku vuonna 2011 oli noin kaksi miljoonaa.
Cartagenaa.
Bolívar sijaitsee maan pohjoisosassa Karibianmeren rannikolla. Ennen espanjalaisten tuloa aluetta asuttivat karibit ja taironat. Suurin osa departementista on alavaa, mutta sen eteläosassa on korkeita vuoria.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bolívar Wikimedia Commonsissa
Britannian Grand Prix 2013

|  Britannian Grand Prix 2013  |
| --- | --- |
 8. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2013. 

Päivämäärä:  30. kesäkuuta 2013
Sijainti:  Silverstone Circuit, Northamptonshire, Yhdistynyt kuningaskunta
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  5,901 km
Kilpailun pituus:  52 kierrosta, 306,747 km
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Paaluaika:  1.29,607
Palkintokoroke
Voittaja:   Nico Rosberg   (Mercedes)
Toinen:   Mark Webber   (Red Bull)
Kolmas:   Fernando Alonso   (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Mark Webber   (Red Bull)
Kierrosaika:  1.33,401 (kierroksella 52)
Britannian Grand Prix 2013 (virallisesti 2013 Formula 1 Santander British Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2013 kahdeksas osakilpailu, joka ajettiin 30. kesäkuuta Silverstonen moottoriradalla, Englannissa.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 28. kesäkuuta | 10:00–11:30 | 12:00–13:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 18 °C | 16–18 °C | 70–77 % |
| 28. kesäkuuta | 14:00–15:30 | 16:00–17:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Pilvinen | 20 °C | 18–20 °C | 65–71 % |
| 29. kesäkuuta | 10:00–11:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Pilvinen | 17 °C | 19–26 °C | 46–50 % |
| 29. kesäkuuta | 13:00–14:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot |  Puolipilvinen | 18–19 °C | 29 °C | 41–46 % |
| 30. kesäkuuta | 13:00–15:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu |  Aurinkoinen | 21–22 °C | 31–34 °C | 52–55 % |
Lähde:
Ennakkotunnelmat

Red Bull -kuljettaja Mark Webber ilmoitti torstaina lopettavansa uransa kauden päätteeksi, ja siirtyvän ensi kaudeksi FIA World Endurance Championship -sarjaan Porschen -rattiin. Williamsille kyseessä oli tallin 600:s Grand Prix.
Aika-ajot > Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 > erä) | Aika (2 > erä) | Aika (3 > erä) | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1.30,995 | 1.31,224 | 1.29,607 | 1 |
| 2 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1.31,355 | 1.31,028 | 1.30,059 | 2 |
| 3 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.31,559 | 1.30,990 | 1.30,211 | 3 |
| 4 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.31,605 | 1.31,002 | 1.30,220 | 4 |
| 5 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1.32,062 | 1.31,291 | 1.30,736 | 21 |
| 6 | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1.32,097 | 1.31,182 | 1.30,757 | 5 |
| 7 | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.32,002 | 1.31,097 | 1.30,908 | 6 |
| 8 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1.31,466 | 1.31,530 | 1.30,955 | 7 |
| 9 | 7 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1.31,400 | 1.31,592 | 1.30,962 | 8 |
| 10 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1.32,266 | 1.31,387 | 1.30,979 | 9 |
| 11 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.31,979 | 1.31,649 |  | 10 |
| 12 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 1.32,241 | 1.31,779 |  | 11 |
| 13 | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1.32,105 | 1.31,785 |  | 12 |
| 14 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1.31,953 | 1.32,082 |  | 13 |
| 15 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 1.32,168 | 1.32,211 |  | 14 |
| 16 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1.32,512 | 1.32,359 |  | 15 |
| 17 | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 1.32,664 |  |  | 16 |
| 18 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1.32,666 |  |  | 17 |
| 19 | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 1.33,866 |  |  | 18 |
| 20 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 1.34,108 |  |  | 19 |
| 21 | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 1.35,481 |  |  | 22 |
| 22 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 1.35,858 |  |  | 20 |
107% aika: 1.37,364
Lähde:
Paul di Restan suoritus hylättiin alipainoisen auton takia. Hän sai kuitenkin osallistua kilpailuun.
Giedo van der Garden sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla edellisen kilpailun kolaroinnin takia ja viidellä vaihdelaatikon vaihtamisen takia.
Kilpailu

Kilpailun voitti Nico Rosberg, jolle voitto oli kauden toinen. Kilpailun kärkipaikalla ollut Lewis Hamilton kärsi vasemman takarenkaan rikon, jonka kärsi myös 3 muuta kuljettajaa. Hamiltonin jälkeen kilpailua johti Sebastian Vettel aina vaihdelaatikko-ongelmaansa asti. Sen jälkeen Nico Rosberg siirtyi kärkeen ja johti kilpailua maalin asti. Viimeisillä kierroksilla palkintopallipaikkaa pitänyt Kimi Räikkönen joutui  Mark Webberin, Fernando Alonson ja hienon nousun joukon hänniltä tehneen Lewis Hamiltonin ohittamaksi pudoten näin viidenneksi.
Kyseessä oli viimeinen kerta kun Rosberg, Webber ja Alonso kolmikko nähtiin yhdessä palkintokorokkeella.
Kilpailu > Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 52 | 1.32.59,456 | 2 | 25 |
| 2 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 52 | +0,765 | 4 | 18 |
| 3 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 52 | +7,124 | 9 | 15 |
| 4 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | +7,756 | 1 | 12 |
| 5 | 7 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 52 | +11,257 | 8 | 10 |
| 6 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 52 | +14,573 | 11 | 8 |
| 7 | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 52 | +16,335 | 6 | 6 |
| 8 | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +16,543 | 5 | 4 |
| 9 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 52 | +17,943 | 21 | 2 |
| 10 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 52 | +19,709 | 14 | 1 |
| 11 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 52 | +21,135 | 15 |  |
| 12 | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 52 | +25,094 | 16 |  |
| 13 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 52 | +25,969 | 10 |  |
| 14 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 52 | +26,285 | 17 |  |
| 15 | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 52 | +31,613 | 18 |  |
| 16 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 52 | +36,097 | 19 |  |
| 17 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 52 | +1.07,660 | 20 |  |
| 18 | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 52 | +1.07,759 | 22 |  |
| 19 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 51 | Etusiipi | 7 |  |
| 20 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 46 | Rengasrikko | 13 |  |
| Kesk. | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 41 | Vaihdelaatikko | 3 |  |
| Kesk. | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 35 | Rengasrikko | 12 |  |
Lähde:
Kilpailu > Johtokierrokset

| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
| --- | --- | --- | --- |
| 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1–7 |
| 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 8–40 |
| 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 41–52 |
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Britannian Grand Prix 2013 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Britannian Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |  |  |  |  |  |
Radat: Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986)
Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2013
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Australia |  Malesia |  Kiina |  Bahrain |  Espanja |  Monaco |  Kanada |  Britannia |  Saksa |  Unkari |
|  Belgia |  Italia |  Singapore |  Korea |  Japani |  Intia |  Abu Dhabi |  Yhdysvallat |  Brasilia |  |
Kilpailun kärkikolmikko Rosberg, Webber ja Alonso palkintokorokkeella. Damon Hill haastattelee.
Cadillac Celestiq

| Cadillac Celestiq |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistaja:  General Motors
Valmistusvuodet:  2024–
Korimalli:  4-ovinen sedan
Luokka:  Full-size
Edeltäjä:  Cadillac CT6
Cadillac Celestiq on yhdysvaltalaisen General Motorsin Cadillac-brändin tuleva sähköautomalli. Auto tulee korvaamaan CT6:n Cadillacin lippulaivamallina. Celestiqin ensimmäinen mallivuosi on 2024.
Aiheesta muualla

Tiedote automallista Cadillacin verkkosivuilla
Boris Rung

Boris Rung 1982
Boris Rung (16. tammikuuta 1925 Helsinki – 11. kesäkuuta 2003 Porvoo) oli suomalainen moottoriurheilun parissa työskennellyt johtohenkilö. Hän oli yksi European Rallycross Associationin (ERA) perustajajäsenistä, ja vuosina 1980–1985 hän toimi yhdistyksen puheenjohtajana. Helsingin UA:n jäsenenä Rung oli mukana tuomassa rallicrossia myös Suomeen, ja hän edusti Autourheilun Kansallista Keskusliittoa (AKK) FISA:n, ja myöhemmin FIA:n Off-Road Commissionissa.
Rung kuoli vuonna 2003 jättäen jälkeensä vaimo Maj-Lisin, tytär Jenniferin ja poika Peterin.
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: de:Boris Rung
Britannian Grand Prix 2007

|  Britannian Grand Prix 2007  |
| --- | --- |
 9. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007. 

Päivämäärä:  8. heinäkuuta 2007
Sijainti:  Silverstone Circuit, Northamptonshire, Yhdistynyt kuningaskunta
Ratatyyppi:  moottorirata
Radan pituus:  5,141 km
Kilpailun pituus:  60 kierrosta, 308,355 km
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Lewis Hamilton   (McLaren)
Paaluaika:  1.19,997
Palkintokoroke
Voittaja:   Kimi Räikkönen   (Ferrari)
Toinen:   Fernando Alonso   (McLaren)
Kolmas:   Lewis Hamilton   (McLaren)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Kimi Räikkönen   (Ferrari)
Kierrosaika:  1.20,638 (kierroksella 17)
Britannian Grand Prix 2007 (virallisesti 2007 Formula 1 Santander British Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2007 yhdeksäs osakilpailu, joka ajettiin 8. heinäkuuta Silverstonen moottoriradalla Englannissa. Kyseessä oli Formula 1 historian 778:s kilpailu.
Kilpailussa Massa joutui lähtemään varikolta auton sammuttua lähtöruutuun. Hän nousi lopulta viidenneksi. Voittajana oli Kimi Räikkönen, joka nousi Hamiltonin ohi ensimmäisen varikkopysähdyksen aikana, kun hän meinasi lähteä bensaletkun oltua vielä kiinni autossa. Ensimmäisillä varikkopysähdyksillä Alonso nousi johtoon tultuaan muita kärkiajajia myöhemmin sisään, mutta toisilla pysähdyksillä hän jäi Räikkösen taakse. Kubica ja Heidfeld sijoittuivat BMW:illaan hienosti sijoille neljä ja kuusi. Heikki Kovalainen tuli maaliin seitsemäntenä ennen tallitoveriaan Fisichellaa.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6. heinäkuuta | 10:00–11:30 | 12:00–13:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 17–18 °C | 20–25 °C | 65 % |
| 6. heinäkuuta | 14:00–15:30 | 16:00–17:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 19 °C | 25–26 °C | 64 % |
| 7. heinäkuuta | 10:00–11:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 19–20 °C | 32–34 °C | 57–62 % |
| 7. heinäkuuta | 13:00–14:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot |  Aurinkoinen | 22–23 °C | 40–46 °C | 42–50 % |
| 8. heinäkuuta | 13:00–15:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu |  Aurinkoinen | 22 °C | 41–45 °C | 38–43 % |
Lähde:
Tulokset > Aika-ajo

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1>  erä) | Aika (2>  erä) | Aika (3>  erä) | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.19,885 | 1.19,400 | 1.19,997 | 1 |
| 2. | 6 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.19,753 | 1.19,252 | 1.20,099 | 2 |
| 3. | 1 |  Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 1.19,330 | 1.19,152 | 1.20,147 | 3 |
| 4. | 5 |  Felipe Massa | Ferrari | 1.19,790 | 1.19,421 | 1.20,265 | 4 |
| 5. | 10 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 1.20,294 | 1.20,054 | 1.20,401 | 5 |
| 6. | 11 |  Ralf Schumacher | Toyota | 1.20,513 | 1.19,860 | 1.20,516 | 6 |
| 7. | 4 |  Heikki Kovalainen | Renault | 1.20,570 | 1.20,077 | 1.20,721 | 7 |
| 8. | 3 |  Giancarlo Fisichella | Renault | 1.20,842 | 1.20,042 | 1.20,775 | 8 |
| 9. | 9 |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1.20,534 | 1.20,178 | 1.20,894 | 9 |
| 10. | 12 |  Jarno Trulli | Toyota | 1.21,150 | 1.20,133 | 1.21,240 | 10 |
| 11. | 15 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.20,583 | 1.20,235 |  | 11 |
| 12. | 14 |  David Coulthard | Red Bull-Renault | 1.21,154 | 1.20,329 |  | 12 |
| 13. | 17 |  Alexander Wurz | Williams-Toyota | 1.20,830 | 1.20,350 |  | 13 |
| 14. | 8 |  Rubens Barrichello | Honda | 1.21,169 | 1.20,364 |  | 14 |
| 15. | 19 |  Scott Speed | Toro Rosso-Ferrari | 1.20,834 | 1.20,515 |  | 15 |
| 16. | 18 |  Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 1.21,160 | 1.20,823 |  | 16 |
| 17. | 16 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1.21,219 |  |  | 17 |
| 18. | 7 |  Jenson Button | Honda | 1.21,335 |  |  | 18 |
| 19. | 23 |  Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1.21,448 |  |  | 19 |
| 20. | 20 |  Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 1.22,019 |  |  | 20 |
| 21. | 22 |  Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 1.22,045 |  |  | 21 |
| 22. | 21 |  Christijan Albers | Spyker-Ferrari | 1.22,586 |  |  | 22 |
Tulokset > Kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 6 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 60 | 1:21.43,074 | 2 | 10 |
| 2. | 1 |  Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 60 | +2,459 | 3 | 8 |
| 3. | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 60 | +39,373 | 1 | 6 |
| 4. | 10 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 60 | +53,319 | 5 | 5 |
| 5. | 5 |  Felipe Massa | Ferrari | 60 | +54,063 | 4 | 4 |
| 6. | 9 |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 60 | +56,336 | 9 | 3 |
| 7. | 4 |  Heikki Kovalainen | Renault | 59 | +1 kierros | 7 | 2 |
| 8. | 3 |  Giancarlo Fisichella | Renault | 59 | +1 kierros | 8 | 1 |
| 9. | 8 |  Rubens Barrichello | Honda | 59 | +1 kierros | 14 |  |
| 10. | 7 |  Jenson Button | Honda | 59 | +1 kierros | 18 |  |
| 11. | 14 |  David Coulthard | Red Bull-Renault | 59 | +1 kierros | 12 |  |
| 12. | 16 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 59 | +1 kierros | 17 |  |
| 13. | 17 |  Alexander Wurz | Williams-Toyota | 59 | +1 kierros | 13 |  |
| 14. | 22 |  Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 58 | +2 kierrosta | 21 |  |
| 15. | 21 |  Christijan Albers | Spyker-Ferrari | 58 | +2 kierrosta | 22 |  |
| 16. | 18 |  Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 54 | Vaihdelaatikko | 16 |  |
| Kesk. | 12 |  Jarno Trulli | Toyota | 43 | Keskeytys | 10 |  |
| Kesk. | 23 |  Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 35 | Vaihdelaatikko | 19 |  |
| Kesk. | 19 |  Scott Speed | Toro Rosso-Ferrari | 29 | Kolari | 15 |  |
| Kesk. | 11 |  Ralf Schumacher | Toyota | 22 | Rengas | 6 |  |
| Kesk. | 20 |  Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 16 | Moottori | 20 |  |
| Kesk. | 15 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 8 | Hydrauliikka | 11 |  |
Felipe Massan auto sammui lähtöruudukkoon, minkä jälkeen Massa starttasi kilpailuun varikolta.
Takuma Satō lähti kilpailuun varikolta.
Tulokset > Johtokierrokset

| Nro | Kuljettaja | Kierrokset | Yhteensä |
| --- | --- | --- | --- |
| 6 |  Kimi Räikkönen | 16-17, 38-59 | 24 |
| 1 |  Fernando Alonso | 18-37 | 20 |
| 2 |  Lewis Hamilton | 1-15 | 15 |
Lähde:
Tilanne kuljettajien MM-sarjassa kilpailun jälkeen

|  | Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 70 |
|  | 2 |  Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 58 |
|  | 3 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 52 |
|  | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 51 |
|  | 5 |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 33 |
|  | 6 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 22 |
|  | 7 |  Giancarlo Fisichella | Renault | 17 |
|  | 8 |  Heikki Kovalainen | Renault | 14 |
|  | 9 |  Alexander Wurz | Williams-Toyota | 8 |
|  | 10 |  Jarno Trulli | Toyota | 7 |
|  | 11 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 5 |
|  | 12 |  David Coulthard | Red Bull-Renault | 4 |
|  | 13 |  Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 4 |
|  | 14 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 2 |
|  | 15 |  Ralf Schumacher | Toyota | 2 |
|  | 16 |  Jenson Button | Honda | 1 |
|  | 17 |  Sebastian Vettel | BMW Sauber | 1 |
Muuta

Christijan Albersin viimeinen kilpailu.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Britannian Grand Prix 2007 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Britannian Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |  |  |  |  |  |
Radat: Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986)
Formula 1 -kausi 2007
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Australia |  Malesia |  Bahrain |  Espanja |  Monaco |  Kanada |
|  Yhdysvallat |  Ranska |  Britannia |  Eurooppa |  Unkari |  Turkki |
|  Italia |  Belgia |  Japani |  Kiina |  Brasilia |  |
Kärkikolmikko Räikkönen, Alonso, Hamilton ja Gilles Simon palkintokorokkeella.