Luettelo toisessa maailmansodassa upotetuista suomalaislaivoista
Kauppalaivaston menettämät alukset > 1940

Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiön S/S Leo (rakennettu 1920 Englannissa, 2 245 dwt, ent Landes) upposi 1. tammikuuta 1940 Turun satamassa neuvostokoneiden ilmapommituksen aikana. Laiva nostettiin pinnalle ja korjattiin keväällä 1940. Se luovutettiin 1945 sotakorvauksena Neuvostoliittoon jossa sen nimeksi tuli Gatchina.
Valamon luostarin ja Sortavalan välillä yhteysaluksena toiminut S/S Valamon luostari sai 22. tammikuuta 1940 osuman neuvostokoneiden pommituksessa, syttyi palamaan ja upposi Valamossa Vanhan Niikkanan lähelle.
Ernst Sohnin omistama S/S Onto ajoi 23. tammikuuta 1940 saksalaisen sukellusveneen U-56 laskemaan miinaan ollessaan matkalla Belgian Zeebruggestä painolastissa kohti Newcastle-upon-Tynea ja upposi. Laivan miehistö pelastui.
Ernst Sohnin omistama S/S Notung upposi 24. tammikuuta 1940 Sottungan lähistöllä Neuvostoliiton ilmahyökkäyksessä. Laivan miehistö pelastui.
Höyrylaiva S/S Wilja (3 395 brt) torpedoitiin Atlantilla 17. helmikuuta 1940.
Neuvostoliittolaisen lentokoneen pudottama pommi upotti S/S Kaijan (rakennettu 1886 Gävlessä, 452 brt, ent. Rurik, Frithiof) 18. helmikuuta 1940 Koivistonsalmessa. Pommi ei räjähtänyt mutta putosi laivan pohjan läpi. Laivan miehisto pelastui.
Höyrylaiva S/S Signe (1 540 brt) katosi Pohjanmerellä huhtikuun alussa 1940 19 hengen miehistöineen.
S/S Martti-Ragnar, entinen S/S Ähtäri (6 200 dwt), saksalaisten takavarikoima Bergenin satamassa, 9. huhtikuuta 1940, tuhoutui 1942. Nordströmin varustamo.
Höyrylaiva S/S Snabb (2 317 brt) torpedoitiin Cap Finisterren lähellä 7. kesäkuuta 1940, jolloin yksi henkilö sai surmansa.
Nordströmin varustamon S/S Margareta, (entinen Barbro) joutui 9. kesäkuuta 1940 Biskajanlahdella Saksan laivaston sukellusvene U-46:n torpedoimaksi. Viisi aluksen miehistön jäsentä sai surmansa.
Höyrylaiva S/S Sarmatia (2 417 brt) torpedoitiin Atlantilla 18. kesäkuuta 1940, laivan miehistö pelastui.
K. F. Homerin omistama rahtilaiva S/S Hilda joutui saksalaisen sukellusveneen U-52 torpedoimaksi 21. kesäkuuta 1940 ollessaan matkalla Ranskan Dunkirkistä ja La Pallicesta Englantiin vehnälastissa. Viisi miehistön jäsentä kuoli. 1 144 bruttorekisteritonnin Hilda oli rakennettu 1915 Trondhjems Mekaniske Verkstedin telakalla Trondheimissa.
S/S Petsamo, entinen S/S Cambrian Idylle, (7 200 dwt), 10. heinäkuuta 1940, Irlanti, saksalaisen U-99-sukellusveneen torpedoima, neljä miehistöön kuuluvaa kuoli. Nordströmin varustamo.
Antti Wihurin omistama rahtilaiva S/S Wiiri upotettiin 17. heinäkuuta 1940 ilmahyökkäyksen aikana italialaisten lentokoneiden pommittamana Välimerellä 30 merimailin päässä Maltan saarelta kun laiva oli hiililastissa matkalla Tynestä Piraeukseen Kreikkaan. Laivan 26 hengen miehistö pelastui veneellä Maltan saarelle. 3 417 bruttorekisteritonnin Wiiri oli rakennettu 1912 Craig, Taylor & Co. Ltdin telakalla Stockton-on-Teesissä.
Suomi Shippingin höyrylaiva S/S Trio (1 451 brt) ajoi miinaan ja upposi 22. heinäkuuta 1940 Saksan vesillä Pohjanmeren rannikolla Borkumin lähellä ollessaan puutavaralastissa matkalla Sundsvallista Saksaan. Laivan 19 hengen miehisto pelastui Emdeniin, laivan kapteeni loukkaantui lievästi.
Nelimastoparkki Killoran (1 817 brt) torpedoitiin Atlantilla 10. elokuuta 1940, miehistö pelastui.
Höyrylaiva S/S Elle (3 868 brt) torpedoitiin 21. elokuuta 1940 Irlannin rannikolla, jolloin kaksi henkilöä sai surmansa.
Höyrylaiva S/S Minerva (2 039 brt) ajoi karille ja jäi hylyksi 9. marraskuuta 1940 Borkumin luona.
S/S Oscar Midling (3 500 dwt), Stadtlandet, Norja, 5. joulukuuta 1940, brittiläisen sukellusvene HMS Sunfishin torpedoima, 23 miehistöön kuuluvaa ja kaksi norjalaisluotsia kuoli. Nordströmin varustamo. Päällikkö Gösta Melander.
Gustaf Eriksonin omistama kolmimastoparkki Penang joutui 8. joulukuuta 1940 saksalaisen sukellusveneen U-140 torpedoimaksi lähellä Irlannin rannikkoa ollessaan matkalla vehnälastissa Australiasta Irlantiin. Koko laivan 18 hengen miehistö kuoli.