stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Medazzaland
Albumijulkaisu

Albumi julkaistiin 14. lokakuuta 1997 Yhdysvalloissa ja Japanissa. Huonojen myyntilukujen vuoksi sen julkaisemista Britanniassa lykättiin ja lopulta tähän päivään mennessä (2006) albumia ei edelleenkään ole julkaistu muualla maailmassa.
"Medazzaland"-laulu on Duran Duranin ensimmäinen, jossa lauluosuuksista vastaa Simon Le Bonin asemasta Nick Rhodes. Laulun "Michael, You've Got a Lot to Answer For" Michael viittaa Le Bonin hyvään ystävään INXS-yhtyeen laulaja Michael Hutchenceen. Hutchence kuoli vain kuukausi albumin julkaisun jälkeen.
Kappalelistaus

"Medazzaland" – 3:53
"Big Bang Generation" – 4:44
"Electric Barbarella" – 5:19
"Out of My Mind" – 4:20
"Who Do You Think You Are" – 3:27
"Silva Halo" – 2:28
"Be My Icon" – 5:15
"Buried in the Sand" - 4:19
"Michael You've Got a Lot to Answer For" – 4:09
"Midnight Sun" – 3:41
"So Long Suicide" – 4:39
"Undergoing Treatment" – 3:05
Vain Japanin versiossa:
"Ball and Chain" – 3:58
Soittajat

Simon Le Bon – laulu
Warren Cuccurullo – kitara
Nick Rhodes – koskettimet
Soittajat > Muut muusikot

John Taylor – basso
Steve Alexander – rummut
Anthony J. Resta – rummut, ohjelmointi
Tim Garland – sopraanosaksofoni
Talvin Singh – tabla ja santoor
Jake Shapiro – sello
Sally Stapleton, Madeleine Farley – taustalaulu
Mercedes-AMG GT

| Mercedes-AMG GT |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Saksa  Suomi
Valmistaja:  Mercedes-Benz
Konserni:  Mercedes-AMG
Valmistusvuodet:  2014–
Korimalli:  2-ovinen coupé 2-ovinen roadster
Luokka:  S-segmentti
Edeltäjä:  Mercedes-Benz SLS AMG
Teknisesti samankaltaisia:  Mercedes-AMG X290
Tekniset tiedot
Henkilöluku:  2
Moottori:  V8
Iskutilavuus:  4,0 l
Teho:  456-469 hv
Vääntö:  630 nm
Polttoaine:  bensiini
Vetotapa:  takaveto
Vaihteisto:  7-vaihteinen kaksoiskytkin
Kulutus:  9.3 L/100 km
Mercedes-AMG GT (C190) on kaksiovinen urheiluautomalli, jonka on kehittänyt Mercedes-AMG. Malli paljastettiin 9. syyskuuta 2014, ja virallisesti se esiteltiin saman vuoden lokakuussa Pariisin autonäyttelyssä. Mercedes-Benz SLS AMG:n jälkeen kyseessä on toinen kokonaan Mercedes-AMG:n suunnittelema auto. Autosta valmistetaan kahden eri suorituskyvyn versiota. Auto tuli myyntiin maaliskuussa 2015 ja GT3-mallit julkaistiin vuonna 2016.
Auton kaikki versiot koottiin aluksi Mercedes-Benzin tehtaalla Saksan Sindelfingenissä. Heinäkuussa 2022 tiedotettiin, että Valmet Automotive alkaa valmistaa Mercedes-AMG GT:tä Uudessakaupungissa loppuvuonna 2023. Suomessa valmistetaan auton nelioviset mallit, joita on saatavilla sekä polttomoottori- että hybridikäyttöisenä.
Mercedes-AMG GT C Roadster
Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2016 esiteltiin kangaskattoinen avomalli Roadster.
Mercedes-Benz julkisti 28. lokakuuta 2021 uuden Mercedes-AMG R232 SL-sarjan Roadster-version suoraksi seuraajaksi.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mercedes-AMG GT Wikimedia Commonsissa
Mercedes-Benzin automallit
| --- | --- |
Henkilöautot:   A-sarja  B-sarja  C-sarja  CLA-sarja  CLS-sarja  E-sarja  EQA  EQB  EQC  EQE  EQS  EQS SUV  G-sarja  GLA-sarja  GLB-sarja  GLC-sarja  GLE-sarja  GLK-sarja  GLS-sarja  S-sarja  SL-sarja  SLC-sarja 
Yksittäis- ja erikoismallit:   AMG One  AMG GT  AMG X290  Maybach S 600 
Historialliset mallit:   600  630  770  190 
Pakettiautot, tila-autot ja lava-autot:   Citan  EQV  R-sarja  Sprinter  T-sarja  Vaneo  Vito  V-sarja  X-sarja 
Linja-autot:   CapaCity  Citaro  Tourino  Tourismo  Travego  Integro  Vario 
Kuorma-autot:   Actros  Axor  Atego  Econic  Zetros  Unimog (U20, U300/U400/U500, U4000/U5000)
No Angels
Jäsenet

Nadja Benaissa (2000–2010)
Lucy Diakovska
Sandy Mölling
Jessica Wahls
Vanessa Petruo (2000–2004)
Diskografia > Albumit

Elle'ments (2001) #1 +1.110.000
Now... Us! (2002) #1 + 800.000
When the Angels Swing (2002) #9 + 150.000
Pure (2003) #1 + 210.000
The Best of No Angels (2003) #5 + 100.000
Acoustic Angels (2004) #80
Destiny (2007) #4 + 40.000
Very Best of No Angels (2008) –
Welcome to the Dance (2009) #26 + 10.000
Diskografia > Singlet

"Daylight in Your Eyes" (2001) #1
"Rivers of Joy" (2001) #7
"There Must Be an Angel" (2001) #1
"When the Angels Sing / Atlantis 2002" (2001) #5
"Something About Us" (2002) #1
"Still in Love with You" (2002) #2
"Let's Go to Bed" (2002) #12
"All Cried Out" (2002) #18
"No Angel (It's All in Your Mind)" (2003) #1
"Someday" (2003) #5
"Feelgood Lies" (2003) #3
"Reason" (2003) #9
"Goodbye to Yesterday" (2007) #4
"Maybe" (2007) #36
"Amaze Me / Teardrops" (2007) #25
"Disappear" (2008) #4
"One Life" (2009) #15
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Viralliset sivut (saksaksi), (englanniksi)
Official MySpace
No Angels Euroviisuissa, Belgradissa, Serbiassa, vuonna 2008.
Marunouchi

Marunouchin toimistorakennuksia keisarillisen palatsin suunnasta.
Marunouchi
Marunouchi (jap. 丸の内) on Tokion kaupunginosa Chiyodan erillisalueella. Se sijaitsee erillisalueen itäosassa aivan Tokion keisarillisen palatsin itäpuolella. Marunouchi on korkeiden pilvenpiirtäjien hallitsemaa toimisto- ja liikekeskustaa. Suuren osan alueesta käsittää Tokion rautatieasema, Tokion merkittävin kaukoliikenteen terminaali. Marunouchi rajautuu pohjoisessa Ōtemachin kaupunginosaan, etelässä Yūrakuchōn kaupunginosaan ja idässä Chūōn erillisalueeseen. Länsipuolella on keisarillisen palatsin ulompi puutarha Kōkyo gaien.
Marunouchin pinta-ala on 0,66 neliökilometriä. Kaupunginosa jakautuu kolmeen osa-alueeseen, jotka ovat Marunouchi 1-chōme, Marunouchi 2-chōme ja Marunouchi 3-chōme. Niissä on ainoastaan 31 asukasta (lokakuussa 2022). Koska alue on kuitenkin merkittävä toimistokeskittymä, ero sen päivä- ja yöväestön määrässä on huomattavan suuri.
Historia

Vielä 1500-luvulla Marunouchin alueelle ulottui Tokionlahden osa, joka tunnettiin Hibiyanlahtena (Hibiya irie). Vuosisadan lopulla lahti täytettiin, ja alue jäi Edon linnan ulomman ja sisemmän vallihaudan väliin, mistä se on saanut nimensäkin: ”Marunouchi” tarkoittaa ympyrän (eli linnan muurien) sisäpuolta. Alueelle rakennettiin monia daimioiden asuinrakennuksia.
Meiji-restauraation jälkeen vuonna 1872 kaupunginosa tuhoutui tulipalossa, ja sinne sijoitettiin hallintorakennuksia ja armeijan harjoituskenttä. Vuonna 1890 alue kuitenkin myytiin suuryritys Mitsubishille. Se sai lempinimen Mitsubishigahara (三菱ヶ原), ’Mitsubishinniitty’. Sinne alettiin rakentaa punatiilestä eurooppalaistyylisiä rakennuksia, joista ensimmäisenä valmistui Mitsubishi ichigōkan -toimistorakennus. Arkkitehtuurinsa vuoksi alue sai nyt liikanimen ”itchō London” (一丁ロンドン) eli yhden kadun tai korttelin mittainen Lontoo. Tämän jälkeen se kehittyi nopeasti yhtenä Tokion tärkeimmistä keskusta-alueista. Tokion rautatieaseman punatiilinen rakennus valmistui kaupunginosan itäreunalle vuonna 1914.
Toimistojen ja virastorakennusten keskittyminen Marunouchiin kiihtyi toisen maailmansodan jälkeen, kun Japanin talous kasvoi nopeasti. Myös Tokion metropolin hallintorakennus sijaitsi alueella vuoteen 1991 saakka, kunnes se siirrettiin Shinjukuun. Sen tilalle rakennettiin suuri kokous- ja näyttelykeskus Tokyo International Forum. 2000-luvulla kaupunginosa on uudistunut voimakkaasti, kun sinne on rakennettu Mitsubishin johdolla uusia pilvenpiirtäjiä ja niiden mukana liikkeitä ja ravintoloita.
”Itchō London” noin vuonna 1920, oikealla Mitsubishin pääkonttori
Marunouchi 1930-luvulla
Marunouchi keisarillisen palatsin suunnasta vuonna 1973
Tokion metropolin entinen hallintorakennus vuonna 1979
Kaupunkirakenne ja nähtävyydet

Marunouchi on rakennettu ruutukaavaan. Valtaosa alueen rakennuksista on toimistoja, mutta monien rakennusten alimpiin kerroksiin ja maan alle on sijoittunut ravintoloita ja muita liikkeitä. Tokion rautatieaseman edessä on pilvenpiirtäjien ympäröimä edusaukio, jolta johtaa leveä itä–länsisuuntainen Gyōkō-dōri-katu keisarilliselle palatsille. Keisarillisen palatsin puolelle, palatsin vallihaudan viertä kulkevan etelä–pohjoissuuntaisen Hibiya-dōri-kadun varrelle on muodostunut kaupunkikuvallisesti merkittävä skyline. Kaupunginosan läpi kulkee etelä–pohjoissuuntainen, päiväsaikaan moottoriajoneuvoliikenteeltä suljettu ostoskatu Marunouchi Nakadōri. Koska alueella ei juuri ole asukkaita, se on iltaisin ja viikonloppuisin luonteeltaan verrattain suljettu.
Merkittäviä yksittäisiä rakennuksia ovat esimerkiksi 2000-luvulla valmistuneet Marunouchi Building, Shin-Marunouchi Building, JP Tower ja Tokyo Building, joiden alimmat kerrokset toimivat ostoskeskuksina. Tokion rautatieaseman pohjoisnurkalla on myös vuonna 2004 avattu Marunouchi Oazo -ostoskompleksi. Alueen rakennettuun kulttuuriperintöön kuuluu Meiji seimeikan, historiallinen vakuutusyhtiön toimistorakennus, joka on suojeltu osana Japanin tärkeää kulttuuriomaisuutta. Mitsubishi ichigōkan -rakennuksessa toimii länsimaisen taiteen museo. Suurikokoinen ja arkkitehtuuriltaan vaikuttava kokouskeskus Tokyo International Forum sijaitsee kaupunginosan eteläreunalla.
Tokion rautatieaseman Marunouchin puoleinen rakennus
Nissay Marunouchi Building, rautatieaseman edusaukio
Tokyo International Forum
Liikenne

Tokion rautatieasema on kaupungin tärkein kaukoliikenteen rautatieterminaali, jota palvelevat kaikki Tokioon johtavat Shinkansen-suurnopeusjunalinjat ja useat tavanomaiset rautatielinjat. Rautatieaseman kautta kulkee Tōkyō metron Marunouchi-linja, joka on nimetty kaupunginosan mukaan. Marunouchia palvelevat myös esimerkiksi suuri Ōtemachin metroasema kaupunginosan pohjoisreunalla (Marunouchi-linja, Chiyoda-linja, Hanzōmon-linja, Mita-linja ja Tōzai-linja), Nijūbashimaen metroasema keisarillisen palatsin vierustalla (Mita-linja) ja Yūrakuchōn metroasema kaupunginosan eteläreunalla (Yūrakuchō-linja).
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Marunouchi Wikimedia Commonsissa
Marunouchi.com Marunouchi shōtenkai
Meriauringot

| Meriauringot |
| --- | --- |
 Meriaurinko (Crossaster papposus)
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Piikkinahkaiset Echinodermata
Luokka::  Meritähdet Asteroidea
Lahko::  Valvatida
Heimo::  Meriauringot Solasteridae  Viguier, 1878
Katso myös
   Meriauringot Wikispeciesissä   Meriauringot Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Meriauringot (Solasteridae) on meritähtiin kuuluva piikkinahkaisten heimo. Lajeilla on pyöreä ja lautasmainen keskiruumis, josta lähtee 8–15, yleensä 10–12 sädehaaraa.
Suvut

Meriaurinkoihin kuuluu yhdeksän elossa olevaa sukua:
Crossaster
Heterozonias
Laetmaster
Lophaster
Paralophaster
Rhipidaster
Seriaster
Solaster
Xenorias
Kuvagalleria

Punameriaurinko (Solaster endeca)
Dawsoninmeriaurinko (Solaster dawsoni)
Stimpsoninmeriaurinko (Solaster stimpsoni)
Nokia 2600 classic

| Nokia 2600 classic |
| --- | --- |
 Musta Nokia 2600 classic, kuva Venäjällä julkaistusta versiosta.
Valmistaja:  Nokia
Julkaistu:  22. tammikuuta 2008
Käyttöverkot:  GSM 900/1800, GPRS
Mitat:  109,6 × 46,7 × 12 mm
Paino:  73,2 g
Näyttö:  TFT
Näytön kuvatarkkuus:  128 × 160
Värien lukumäärä:  65 536
Muisti:  10 megatavua, ei muistikorttipaikkaa
Kamera:  0,3 Mpx
Radio:  FM-radio
Musiikkisoitin:  ei ole
Valmiusaika:  580 tuntia
Puheaika:  6 tuntia
Käyttöjärjestelmä:  Series 40
Akku:  870 mAh
Muistikorttipaikka:  ei ole
Infobox OKNimi-testi OK: 
Nokia 2600 classic on Nokian tammikuussa 2008 julkistama matkapuhelin. Puhelimen paino on 73,2 g ja mitat ovat 109,6 × 46,7 × 12 millimetriä. Aalto-yliopiston tutkimuksessa Nokia 2600 classic oli neljänneksi yleisin matkapuhelin Suomessa vuonna 2009.
Ominaisuudet

VGA-kamera
Ääni- ja videonauhuri
Bluetooth
Java-pelit
Aiheesta muualla

Käyttöohjeet
Käyttöohjeet (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
Puhelimen teknisiä tietoja Puhelinvertailu.com -sivustolla
Puhelimen teknisiä tietoja Gadgetsnow -sivustolla (englanniksi)
Puhelimen teknisiä tietoja Fonearena -sivustolla (englanniksi)
Norberto do Amaral

Norberto do Amaral vuonna 2015
Norberto do Amaral (s. 17. helmikuuta 1956) on itätimorilainen roomalaiskatolinen piispa. Hänet vihittiin papiksi Dilin hiippakuntaan 18. lokakuuta 1988 ja nimitettiin Malianan hiippakunnan johtoon 30. tammikuuta 2010. Piispaksi vihkiminen seurasi 24. huhtikuuta. Pääkonsekraattorina toimi Leopoldo Girelli, jota avustivat Alberto Ricardo da Silva ja Basílio do Nascimento. Do Amaral asetettiin virkaansa 25. huhtikuuta.
Mihail Bariban

| Mitalit> Maa:   Neuvostoliitto.Miesten yleisurheilu.Sisäratojen EM-kilpailut  | Mitalit> Maa:   Neuvostoliitto.Miesten yleisurheilu.Sisäratojen EM-kilpailut  | Mitalit> Maa:   Neuvostoliitto.Miesten yleisurheilu.Sisäratojen EM-kilpailut  | Maa:   Neuvostoliitto> Miesten yleisurheilu. |
| --- | --- | --- | --- |
|  Hopeaa | Göteborg 1974 | kolmiloikka |  |
|  Pronssia | Milano 1973 | kolmiloikka |  |
| Universiadit  | Universiadit  | Universiadit  |  |
|  Kultaa | Moskova 1973 | kolmiloikka |  |
Mihаil Mihailovitš Bаribаn (ven. Михаил Михайлович Барибан, 25. helmikuuta 1949 Krasnodar, Venäjän SFNT – 8. elokuuta 2016) oli Neuvostoliittoa edustanut kolmiloikkaaja.
Parhaimmillaan 17,20 metriä loikannut Bariban voitti kaksi miesten EM-mitalia sisäradoilta, hopean Göteborgista 1974 ja pronssin Milanosta 1973. Münchenin kesäolympialaisissa 1972 hän sijoittui yhdeksänneksi.
Bariban kuoli 67-vuotiaana 8. elokuuta 2016.
Nokia 2610

| Nokia 2610 |
| --- | --- |

Julkaistu:  maaliskuu 2006
Käyttöverkot:  GSM 850/900/1800/1900
Mitat:  104 × 43 × 18
Paino:  91
Näytön kuvatarkkuus:  128 × 128
Värien lukumäärä:  65 000
Muisti:  sisäinen 3 Mt, ei muistikorttipaikkaa
Kamera:  ei
Radio:  ei
Musiikkisoitin:  ei
Valmiusaika:  maks. 300 h
Puheaika:  maks. 3 h
Tiedonsiirto:  GPRS
Infobox OKNimi-testi OK: 
Nokia 2610 on Nokian vuoden 2006 maaliskuussa julkaistu matkapuhelin.
Ominaisuudet

ennakoiva tekstinsyöttö
äänimuistiinpanot
laskin
valuuttamuunnin
värit : musta, ruskea
Aiheesta muualla

Nokia 2610 - Tuki
Käyttöohjeet (Arkistoitu – Internet Archive)
Mihail Avdejev

| Mihail Avdejev |
| --- | --- |

Henkilötiedot
Koko nimi:  Mihail Vasiljevitš Avdejev
Syntynyt: 1821
Kuollut: 1876 (54–55 vuotta)
Kansalaisuus:  Venäjä
Ammatti:  kirjailija
Kirjailija
Äidinkieli: venäjä
Tuotannon kieli: venäjä
Pääteokset:  Tamarin-trilogia  Podvodni kamen
Aiheesta muualla
Löydä lisää kirjailijoitaKirjallisuuden teemasivulta
Mihail Vasiljevitš Avdejev (ven. Михаи́л Васи́льевич Авде́ев; 1821−1876) oli venäläinen kirjailija, jonka huomattavimmat teokset ovat Tamarin-trilogia (1849–1852) ja Podvodni kamen  (1860 'Salakari').
Optoerotin

Optoerottimen kaavakuva.
Optoerotin eli optoeristin eli optoisolaattori on optinen elektroniikan komponentti, jolla voidaan toteuttaa galvaaninen erotus ohjaavan ja ohjattavan virtapiirin välille. Se käyttää valoa siirtämään signaaleja tai dataa galvaanisesti erotetun rajapinnan yli. Optoerotin on luonteeltaan digitaalinen komponentti: se välittää päällä-pois -signaaleja.
Optoeristimet poistavat signaalitieltä sähköistä kohinaaselvennä, joka johtuu ylikuulumisesta, virtapiikeistä ja sähköisistä häiriöistä. Ne myös tarjoavat suurjännite-eristyksen, jolloin suurjännite- ja pienjännitepiirit voidaan kytkeä yhteen turvallisesti. Niitä käytetään monissa sovelluksissa esimerkiksi teollisuudessa, ajoneuvoissa, lääketieteessä.
Kun laitetaan LED, fotodiodi ja transistori samaan koteloon saadaan aikaan optoeristin. Optoeristimen LED toimii infrapuna-alueella.
Notting Hill (elokuva)

| Notting Hill |
| --- | --- |

Ohjaaja:  Roger Michell
Käsikirjoittaja:  Richard Curtis
Tuottaja:  Duncan Kenworthy
Säveltäjä:  Trevor Jones
Kuvaaja:  Michael Coulter
Leikkaaja:  Nick Moore
Tuotantosuunnittelija:  Stuart Craig
Pukusuunnittelija:  Shuna Harwood
Pääosat:  Julia Roberts Hugh Grant
Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Iso-Britannia  Yhdysvallat
Tuotantoyhtiö:  MCA-Universal PolyGram Filmed Entertainment
Levittäjä:  Universal Studios Ivi.ru
Ensi-ilta:  1999
Kesto:  124 minuuttia
Alkuperäiskieli:  englanti
Budjetti:  42 000 000 $ 
Aiheesta muualla
IMDb 
Elonet
AllMovie
Infobox OKNimi-testi OK: 
Notting Hill on Roger Michellin ohjaama brittiläinen romanttinen komedia, joka sai ensi-iltansa 13. toukokuuta 1999. Elokuvan tapahtumat sijoittuvat nimensä mukaisesti Lontoon Notting Hillin kaupunginosaan. Käsikirjoittaja Richard Curtis kirjoitti aiemmin elokuvan Neljät häät ja yhdet hautajaiset, jossa Hugh Grant ja tuottaja Duncan Kenworthy olivat myös mukana.
Näyttelijät

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  Julia Roberts   | … |   Anna Scott   |
|  Hugh Grant   | … |   William Thacker   |
|  Richard McCabe   | … |   Tony   |
|  Rhys Ifans   | … |   Spike   |
|  James Dreyfus   | … |   Martin   |
|  Dylan Moran   | … |   Rufus   |
|  Alec Baldwin   | … |   Jeff King   |
|  Emma Chambers   | … |   Honey   |
|  Tim McInnerny   | … |   Max   |
|  Gina McKee   | … |   Bella   |
|  Hugh Bonneville   | … |   Bernie   |
Nokia 8210 4G

| Nokia 8210 4G |
| --- | --- |
Valmistaja:  HMD Global
Julkaistu:  2022
Edeltäjä:  Nokia 8210
Käyttöverkot:  2G, 3G, 4G
Mitat:  131,3 × 56,2 × 13,8 mm
Paino:  107 g
Näyttö:  2,8"
Näytön kuvatarkkuus:  240 × 320 px
Suoritin:  Unisoc T107, 1,0 GHz
Muisti:  128 Mt
Keskusmuisti:  48 Mt
Kamera:  0,3 Mpx
Radio:  FM-radio
Käyttöjärjestelmä:  Nokia Series 30+
Akku:  1 450 mAh
Liitännät:  microUSB 2.0, kuulokeliitäntä
Muistikorttipaikka:  tukee enintään 32 Gt:n microSD-kortteja
Infobox OKNimi-testi OK: 
Nokia 8210 4G on HMD Globalin 12. heinäkuuta 2022 julkistama matkapuhelin. Se tuli Suomessa myyntiin 89 euron suositushintaan.
Puhelimessa on 2,8 tuuman näyttö. Tallennustilaa on 128 megatavua ja keskusmuistia 48 megatavua. Tallennustila on laajennettavissa enintään 32 gigatavun microSD-kortilla. Puhelimessa on 0,3 megapikselin kamera, ja akun kapasiteetti on 1 450 milliampeerituntia. Käyttöjärjestelmänä on Nokia Series 30+.
Aiheesta muualla

Nokia 8210 4G Nokian sivuilla
Mercedes-AMG F1 W14 E Performance

| Mercedes-AMG F1 W14 E Performance |
| --- | --- |

Talli:   Mercedes
Suunnittelija(t):   James Allison  Mike Elliott
Kuljettajat:  44.  Lewis Hamilton 63.  George Russell
Testikuljettajat:  47.  Mick Schumacher
Teknisiä tietoja
Renkaat:  P Pirelli
Polttoaine:  Petronas
Runko:  Mercedes-AMG F1 W14 E Performance
Moottori:  Mercedes-AMG F1 M14 E Performance
Kilpailuhistoria
Debyytti:   Bahrainin GP 2023
Kilpailuja:  22
Voittoja:  0
Paalupaikkoja:  1
Nopeimpia kierroksia:  5
Palkintosijoja:  8
MM-pisteitä:  409
Valmistajien maailmanmestaruuksia:  0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia:  0
Viimeinen kilpailu:  Abu Dhabin GP 2023
Mercedes-AMG F1 W14 E Performance  oli Formula 1 -talli Mercedeksen käyttämä auto kaudella 2023. Auton julkistustilaisuus oli 15. helmikuuta 2023. Autolla kilpailivat Lewis Hamilton ja George Russell.
Formula 1 -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2023 | Mercedes | Mercedes | P |  | BHR | SAU | AUS | AZE | MIA | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | QAT | USA | MXC | SÃP | LVG | ABU | 409 | 2. |
| 2023 | Mercedes | Mercedes | P |  Lewis Hamilton | 5 | 5 | 2 | 67 | 6 | 4 | 2 | 3 | 8 | 3 | 4 | 47 | 6 | 6 | 3 | 5 | Kesk.5 | DSQ2 | 2 | 87 | 7 | 9 | 409 | 2. |
| 2023 | Mercedes | Mercedes | P |  George Russell | 7 | 4 | Kesk. | 84 | 4 | 5 | 3 | Kesk. | 78 | 5 | 6 | 68 | 17 | 5 | 16† | 7 | 44 | 58 | 6 | Kesk.4 | 8 | 3 | 409 | 2. |
| 2023 | Mercedes | Mercedes | P |  Frederik Vesti |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | TD |  |  | TD | 409 | 2. |
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mercedes-AMG F1 W14 E Performance Wikimedia Commonsissa
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
Tallipäällikkö:
 Toto Wolff


Kilpakuljettajat:
44.  Lewis Hamilton ·  63.  George Russell


Testikuljettajat:
47.  Mick Schumacher · 42.  Frederik Vesti


Formula 1 -autot:
W166 ·  MGP W01 ·  MGP W02 ·  F1 W03 ·  F1 W04 ·  F1 W05 Hybrid ·  F1 W06 Hybrid ·  F1 W07 Hybrid ·  F1 W08 EQ Power+ ·  F1 W09 EQ Power+ ·  F1 W10 EQ Power+ ·  F1 W11 EQ Performance ·  F1 W12 E Performance ·  F1 W13 E Performance ·  F1 W14 E Performance ·  F1 W15 E Performance
Moldavian autonominen sosialistinen neuvostotasavalta

Moldavian ASNT:n sijainti
Moldavian autonominen sosialistinen neuvostotasavallan lippu
Moldavian autonominen sosialistinen neuvostotasavalta (moldovaksi Република Аутономэ Советикэ Сочиалистэ Молдовеняскэ) eli Moldavian ASNT oli Ukrainan neuvostotasavaltaan kuulunut itsehallinnollinen alue Neuvostoliitossa vuosina 1924–1940. Moldavian ASNT lakkautettiin elokuussa 1940, kun Moldavian sosialistinen neuvostotasavalta perustettiin.
Mihail Balandin

| Mihail Balandin> Henkilötiedot |
| --- | --- |
Syntynyt: 27. heinäkuuta 1980 Lipetsk, Neuvostoliitto
Kuollut: 7. syyskuuta 2011 (31 vuotta) Jaroslavl, Venäjä
Kansalaisuus:   Venäjä
Jääkiekkoilija
Pelipaikka:  puolustaja
Maila:  vasen
Pituus:  188 cm
Paino:  96 kg
Pelaajaura
Pääsarjaura:  1999–2011
Seurat:  Lokomotiv Jaroslavl Salavat Julajev Ufa Lada Toljatti TsSKA Moskova Himik Moskovan alue Dynamo Moskova
Mihail Jurjevitš Balandin (ven. Михаил Юрьевич Баландин, 27. heinäkuuta 1980 – 7. syyskuuta 2011 Jaroslavl) oli venäläinen jääkiekkoilija, joka pelasi muun muassa KHL-joukkue HK Lokomotiv Jaroslavlissa.
Hän menehtyi 7. syyskuuta 2011 lentoturmassa Lokomotiv Jaroslavlin ottelumatkalla Minskiin.
Aiheesta muualla

Mihail Balandin Eurohockey.com. (englanniksi)
Mihail Balandin The Internet Hockey Databasessa (englanniksi)
Norberto Fontana

| Norberto Fontana |
| --- | --- |
 Fontanta Toyota Team Argentinan autolla.
Henkilötiedot
Kansalaisuus:   Argentiina
Formula 1 -ura
Aktiivivuodet:  1997
Talli(t):  Sauber
Kilpailuja:  4
Maailman­mestaruuksia:  0
Voittoja:  0
Palkintosijoja:  0
Paalupaikkoja:  0
Nopeimpia kierroksia:  0
MM-pisteitä:  0
Ensimmäinen kilpailu:  Ranskan Grand Prix 1997
Viimeinen kilpailu:  Euroopan Grand Prix 1997
Norberto Fontana, (s. 20. tammikuuta 1975 Arrecifes, Argentiina) on argentiinalainen kilpa-autoilija ja entinen Formula 1 -kuljettaja.
Fontana ajoi neljä F-ykkösten GP:tä Sauber-tallissa 1997, ja sijoittui kahdesti yhdeksänneksi (Britannian ja Saksan GP:ssä) ja kerran 14:nneksi. Yksi kisa päättyi keskeytykseen. Fontana ei saavuttanut MM-pisteitä.
Norberto Fontana aloitti kilpa-autoiluharrastuksen kahdeksanvuotiaana. Vuonna 1989 hän sijoittui toiseksi ja seuraavana vuonna neljänneksi Buenos Airesin karting-sarjassa. Vuonna 1991 hän voitti sarjan, siirtyi Argentiinan Formula Renault -luokkaan 1992 ja Sveitsin Formula Ford -sarjaan 1993. Renaulteissa ei tullut menestystä, mutta Sveitsissä Fontana voitti 1600-sarjan ja sijoittui Euroopan Formula Ford 1800-sarjassa kakkoseksi.
Seuraava etappi oli Saksan Formula 3 -sarja, jossa Fontana kolmella osakilpailuvoitollaan otti kuudennen sijan kaudella 1994. Seuraava vuosi toi 10 osakilpailuvoittoa ja sarjan mestaruuden ennen Ralf Schumacheria, Jarno Trullia ja Alexander Wurzia. Vuonna 1996 Fontana sijoittui Formula Nippon -sarjassa kuudenneksi ja vuonna 1997 kolmanneksi. Hän toimi myös Sauber-tallin testikuljettajana vuonna 1996.
Nämä saavutukset avasivat Fontanalle mahdollisuuden F1-uraan, joka kuitenkin jäi lyhyeksi. Hän ajoi neljä GP:tä Sauberilla tuuraten tallin vakinaista kuljettajaa Gianni Morbidellia, joka toipui törmäyksessä saamistaan vammoista. Sauber-pestin jälkeen Fontana testasi Minardi-autoa kaudella 1999.
Monien muiden entisten F1-kuljettajien tavoin Fontana osallistui Yhdysvaltain Cart-sarjaan vuonna 2000, mutta ilman menestystä. Vuosina 2002 ja 2010 hän voitti Argentiinassa ajetun vakioautosarjan, sijoittui samassa luokassa kolmanneksi 2003 ja viidenneksi 2004.
Fontanan perheen kotiin murtauduttiin vuonna 1998, jolloin murtovarkaat veivät mukanaan arvo- ja urheilutavaroita, joista vuoden 1996 Arain valmistaman ajokypärän hän sai takaisin paikallisen asukkaan vihjeen perusteella vuonna 2021 (kypärästä oli tosin kadonnut tiimiradiojärjestelmä).