Bosch Car Service
Historia

1920-luvun alussa alkanut autojen räjähdysmäinen yleistyminen johti aikaa myöten mm. melkoisen sekasortoisiin liikenneongelmiin, mutta siitä oli muitakin seurauksia. Suurimmalla osalla autoilijoista ei ollut pienintäkään aavistusta siitä, mitä auton osia piti vaihtaa milloinkin uusiin ja miten ylipäätään asentaa ne. Tähän markkinarakoon osui Robert Bosch v. 1921 perustamalla huoltopisteverkoston, joka sai nimekseen Bosch-Dienst, ja avaamalla ensimmäisen ”Robert Bosch AG:n asennus- ja kunnostuskorjaamon” Hampuriin Max Eisenmann -autoliikkeen yhteyteen. Nimi Bosch-Dienst ja oma tavaramerkki, Bosch-Dienst-lyhty, rekisteröitiin virallisesti viisi vuotta myöhemmin. Ensimmäisten Bosch-huoltojen tehtävänä oli huoltaa ajoneuvoja ja jälkivarustaa niitä Bosch-tuotteilla, esim. senaikaisilla magneetoilla, käynnistimillä ja akuilla. Tuohon aikaan Saksan alueella toimi yhteensä 20 Bosch-huoltoa, joiden sijaintipaikat olivat tärkeimmissä liikenteen solmukohdissa, kuten Boschin sisäisessä toimintakertomuksessa todettiin vuonna 1926.
Uusia huoltoja perustettiin niin kotimaahan kuin ulkomaille. Kun ensimmäinen kaikki huoltopisteet käsittävä luettelo julkaistiin v. 1930, organisaatioon kuului jo 2 750 Bosch-huoltoa 78 eri maassa. Tämän kehityksen vanavedessä nimi Bosch tuli nopeasti tunnetuksi eri puolilla maailmaa, mistä oli suuri etu uusia ulkomaisia edustuksia ja myyntiliikkeitä perustettaessa. Toisen maailmansodan jälkeisinä vuosina Bosch-huoltojen lukumäärä kasvoi jatkuvasti, niin että v. 1962 mennessä niitä oli maailmanlaajuisesti jo 3 800. Kun Saksan rajojen avauduttua v. 1992 perustettiin Hallen kaupunkiin Bosch-Dienst Peter Müller & Söhne, rikkoutui 10 000 Bosch-huoltamon raja. Nykyään Bosch-huoltamoja on runsaat 14 000 yli 140 eri maassa.
Vuosien varrella Bosch-palveluja laajennettiin mm. sähköisten ja mekaanisten osien kunnostuksella. Kun markkinoille tulivat v. 1978 ensimmäisenä maailmassa sarjatuotantovaiheeseen kypsyneet lukkiutumattomat jarrut eli ABS-järjestelmä, palvelutarjonta laajeni turvateknisten järjestelmien huolloilla ja korjauksilla, myöhemmässä vaiheessa mukaan tulivat myös mukavuusjärjestelmät. Elektronisten komponenttien yleistyessä autotekniikassa kehitettiin niitä varten omat diagnoosi- ja testausmenetelmät, joista kehkeytyi tärkeä osa-alue Bosch-huoltojen päivittäisessä työssä. 1990-luvulla tarjonta laajeni kattamaan kaikki ajoneuvojen elektroniset järjestelmät, ja v. 1999 näki uusi Bosch Car Service Design päivänvalon, mikä merkitsi siihenastisen palvelutarjonnan ulkonaista uudistumista. Siitä pitäen on käsite Bosch Car Service vakiinnuttanut asemansa autoalan palveluntarjoajana. Sen mainoslause on ”Huoltoa puskurista puskuriin”.
Dieselajoneuvojen rekisteröintimäärien kasvaessa Euroopan maissa Bosch-huollot erikoistuivat myös niiden korjauksiin. Ensimmäinen ruiskutuspumppu dieselmoottoreihin keksittiin vuonna 1927, ja nykyään Bosch on yksi maailman johtavista dieseljärjestelmien ja -komponenttien valmistajista. Bosch on ollut 1900-luvulla merkittävää osa dieselmoottoreiden menestystarinassa. Looginen seuraus siitä oli perustaa korjaamoja, jotka olivat erikoistuneet nimenomaan dieseljärjestelmien korjaukseen ja kunnostukseen. Vuodesta 2011 lähtien Bosch Service -korjaamoja on täydennetty Bosch Diesel Center- ja Bosch Diesel Service -korjaamoilla. Niissä kunnostetaan nykyään pääasiassa uuden sukupolven dieselruiskutusjärjestelmiä, kuten pumppu-suutin-yhdistelmiä sekä Common Rail -yhteispaineruiskutusjärjestelmiä. Vuosien varrella myös huoltohenkilöstön koulutusta on yhtenäistetty ja pidetty ajan tasolla kaikissa maissa.
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: de:Bosch Car Service