HMS Afridi (F07)
Palvelus > Toinen maailmansota

Afridi lähti 2. syyskuuta sisaralustensa HMS Sikhin, Gurkhan ja HMS Mohawkin Suezin kanavan kautta Punaiselle merelle valvontatehtäviin. Osaston tehtävänä oli valvoa Punaisen meren satamiin sijoitettuja Italian laivaston aluksia. Alus vapautettiin 10. syyskuuta tehtävästä, jolloin se palasi Aleksandriaan.
Alus lähti Maltan ja Gibraltarin kautta Britteinsaarille Humberin osastoon Imminghamiin valvomaan Pohjanmerta. Marraskuussa alus liittyi osastoon, joka oli muodostettu 2. risteilijäviiriköstä sekä 7. hävittäjälaivueesta estämään Saksan laivaston pääsy Atlantille. Alus siirrettiin ennen kuun loppua edelleen Rosythiin, jolloin sen tehtäviin lisättiin Norjaan matkaavien saattueiden suojaaminen.
Aluksen propulsiojärjestelmässä todettiin ongelma, minkä seurauksena se määrättiin telakalle. Alus siirtyi 16. tammikuuta West Hartlepooliin, jossa se otettiin seuraavana päivänä telakalle. Alus aloitti 19. maaliskuuta koeajot, joiden päätyttyä se palasi laivueeseensa. Alus suojasi 7. huhtikuuta laivueen mukana HMS Galateaa etsittäessä Pohjanmereltä Saksan laivastoa. Laivue suojasi pari päivää myöhemmin Bergeniin matkannutta maihinnousuosastoa. Operaatio kuitenkin peruutettiin ennen sen toteuttamista.
Alus oli 10. huhtikuuta täydennettävänä Scapa Flowssa ja seuraavana päivänä se suojasi laivueen mukana risteilijäosaston Norjan rannikolle. Alus määrättiin 13. huhtikuuta tukemaan Namsoksen maihinnousua (operaatio Henry). Alus liittyi 14. huhtikuuta risteilijöihin, jotka tankkasivat aluksen. Seuraavana päivänä alus odotti Kyan majakalla joukkojenkuljetussaattuetta, jonka mukana saapui Namsokseen siirrettäviä joukkoja (operaatio Maurice). Se saapui 16. huhtikuuta Lillesjonaan joukkojenkuljetusalusten mukana, missä se avusti joukkojen siirtoa maihin. Alus suojasi 17. huhtikuuta laivueensa kanssa risteilijä HMS Curlewin ja kuljetusalus Chobryn Namsokseen. Osasto joutui ilmahyökkäyksiin. Seuraavana päivänä alus siirtyi HMS Nubianin kanssa kotimaahan.
Alus suojasi 26. huhtikuuta HMS Witheringtonin ja HMS Amazonin kanssa huoltosaattuetta Andalsnesiin. Seuraavana päivänä saattue joutui useaan kertaan ilmahyökkäykseen. Alus määrättiin 28. huhtikuuta liittymään Namsoksen edustalla olevaan laivasto-osastoon tukemaan maajoukkoja. Alus määrättiin tukemaan 1. toukokuuta joukkojen evakuointia Namsoksesta. Alukselle nousi seuraavana päivänä Royal Lincolnshire rykmentti, joka kuljetettiin Ranskan laivaston tukilaivalle Kantaralle pois kuljetettavaksi. Sille nousi 3. toukokuuta Hallamshiren (Sheffield) pataljoona York and Lancaster rykmentistä. Alus tuhosi maihin hylätyt ajoneuvot ja varastot tykkitulella ennen poistumistaan satamasta.
Alus poistui alueelta tehtävänään suojata poistuvia joukkojenkuljetusaluksia. Osasto joutui aamulla kello 8 Saksan ilmavoimien Junkers Ju 87 ja Ju 88 -koneiden hyökkäykseen, jolloin Ranskan laivaston hävittäjä Bisoniin osui aiheuttaen etummaisen ammusvaraston räjähtämisen. Aluksen miehistö pelasti HMS Grenaden miehistön kanssa vaurioituneen ranskalaisaluksen eloonjääneet, minkä jälkeen tuhoontuomittu alus upotettiin tykkitulella. Hyökkäystä seurasi vielä kaksi, mutta ne eivät aiheuttaneet merkittäviä vaurioita.
Iltapäivällä Ju 87 koneet hyökkäsivät uudelleen, jolloin Afridi joutui samanaikaisesti kahden koneen maaliksi. Alukselle ei jäänyt mahdollisuutta väistää, jolloin yksi pommi osui kattilahuone No 1:een sytyttäen raivoisan tulipalon ja toinen pommi osui oikeaan kylkeen juuri sillan eteen. HMS Imperial ja HMS Griffin  siirtyivät aluksen viereen avustamaan pelastustyössä. Vaurioitunut alus upposi nopeasti keulaedellä vieden mukanaan 49 miehistönjäsentä, 30 ranskalaisaluksesta pelastettua ja 13 maavoimien miestä.