HMS Ambuscade (D38)
Palvelus > Toinen maailmansota

Sodan uhan lisääntyessä päätettiin elokuussa 1939 jatkaa aluksen huoltoa, ja huollot aloitettiin syyskuussa. Alus aloitti huollon jälkeiset koeajot toukokuussa 1940, ja samalla sen viirinumero vaihdettiin I38:ksi vastaamaan laivaston sen hetkistä käytäntöä. Alus palasi palvelukseen 27. toukokuuta Harwichiin sijoitettussa 16. hävittäjälaivueessa.
Alus siirrettiin kesäkuun alussa koeajojen päätyttyä Portlandiin koulutettavaksi. Koulutus keskeytettiin 8. kesäkuuta, ja alus siirrettiin evakuoimaan Le Havren alueen joukkoja (operaatio Cycle). Alus saapui 10. kesäkuuta St. Valeryyn, jossa siihen nousi 51. Ylämaan divisioonan joukkoja kotimaahan kuljetettavaksi. Alukseen osui rannikkotykistön kranaatti, mutta se ei menettänyt toimintakykyään. Paluumatkalla alus otti syöksypommituksessa liikuntakykynsä menettäneen HMS Boadicean hinaukseen. Seuraavana päivänä alus luovutti hinauksen alankomaalaiselle hinaajalle Kroomanille ja jatkoi itse Portsmouthiin, jossa se matkustajien poistuttua siirrettiin telakalle korjattavaksi.
Alus palasi 29. kesäkuuta korjausten valmistuttua Harwichissa laivueeseensa. Seuraavana päivänä se suojasi HMS Wild Swanin hinaaman HMS Whitshedin matkan Harwichiin yhdessä HMS Puffinin kanssa.
Suojattuaan saattuetta OA205 alus siirrettiin 3. syyskuuta Kotilaivaston Greenockiin sijoitettuun 12. hävittäjälaivueeseen. Aluksen turbiiniongelmat palasivat ja se jouduttiin siirtämään telakalle 13. syyskuuta. Alus palasi telakalta 8. marraskuuta laivueeseensa, joka oli siirretty läntisen reitin (engl. Western Approaches Command) alaisuuteen. Se palveli laivueensa mukana Islannissa suojaten Pohjois-Atlantin saattueita.
Joulukuun alussa alus pelasti  Pohjois-Atlantilla torpedoidun hollantilaisen kauppalaivan SS Farmsumin 15 miehistönjäsentä. Alus palasi keväällä 1941 Clydeen, jossa se siirrettiin telakalle 9. toukokuuta. Alus palasi palvelukseen 7. elokuuta liittyen laivueeseensa.
Alus ei viipynyt kuitenkaan laivueessa pitkään, kun sen polttoaineeseen pääsi sekoittumaan vettä. Alus siirrettiin Portsmouthin telakalle 15. lokakuuta ja se palasi laivueeseensa 10. tammikuuta 1942. Se suojasi saattuetta PQ14 Kuolaan palaten Islantiin suojaten saattuetta QP9. Se joutui kuitenkin teknisten vikojen vuoksi jälleen Liverpoolissa telakalle, mistä se palasi 18. kesäkuuta.
Alus sijoitettiin laivaston ilmavoimien maalilaivaksi. Palveluksen keskeytti ainoastaan 30. marraskuuta aloitettu huoltojakso, mistä se palasi maalilaivaksi 23. tammikuuta 1943. Se siirrettiin 4. kesäkuuta Portsmouthista Clydeen telakalle, missä sille asennettiin Squid-sukellusveneentorjuntaheitin kenttäkokeita varten. Uutta heitintä testattiin lähes vuosi. Ambuscade oli huollettavana 16. kesäkuuta 1944 palaten palvelukseen elokuussa, jonka jälkeen se oli koululaivana pari kuukautta. Alus lähti 15. lokakuuta Milford Havenista Välimerelle Squid-heittimen syvänmeren testeihin ja se palasi testien päätyttyä Clydeen 9. marraskuuta.
Testien päätyttyä alus palveli koululaivana Clydessä, kunnes vasta perustettu koululaivue vapautti sen tehtävästä kesäkuussa 1945. Alus siirrettiin reserviin 27. elokuuta Barrowissa. Alus oli shokkiaaltokokeissa 1946 Loch Strivenillä. Se sijoitettiin poistolistalle 23. marraskuuta 1946 ja alus siirrettiin BISCOlle myytäväksi. Se myytiin West of Scotland Shipbreaking Companylle Trooniin ja romutettiin maaliskuussa 1947.