Matkahuolto
Historia > Matkahuolto 2000–2019

Maaliskuussa 2000 Matkahuolto otti käyttöön älykorttipohjaisen maksuvälineen, jonka se toivoi kiinnostavan liikematkailijoita. Kortin myötä matkalaskutus ja matkakustannuksiin liittyvä kirjanpito helpottuivat, kun samaa korttia saattoi käyttää vuorotellen useampi henkilö ja matkat maksettiin jälkikäteen. Elokuussa Matkahuolto toi Suomeen franchise-mallilla toimineen amerikkalaisen Mail Boxes Etc -konseptin.
Kesän 2002 ja kevään 2003 välillä Matkahuollon verkkosivuille lisättiin kaukoliikenteen aikataulut, noin 20 000 vuoroa. Aiemmin siellä oli ollut vain pikavuorojen aikataulut.
Vuonna 2004 Matkahuolto aloitti yhteistyön kansainväliseen pikarahtiin erikoistuneen TNT:n kanssa.
Vuonna 2007 Matkahuolto testasi laajakaistayhteyksiä kaukoliikenteen busseissa. Yhtiö kehitti myös sähköistä lipunmyyntijärjestelmää internetiin. Maaliskuussa Matkahuolto ja Tradeka (Suomen Lähikauppa joulukuusta 2008 lähtien)) aloittivat yhteistyön, jonka myötä Siwat, Valintatalot ja Euromarketit liittyivät Matkahuolto pakettiverkostoon. Yhteistyö nosti toimipaikkojen määrän 500:sta 1200:een.
Joulukuussa 2011 Viestintävirasto antoi Postille yleispalveluvelvoitteen, jonka mukaan se sai toimittaa pakettejaan ilman arvonlisäveroa, toisin kuin sen kilpailijat, jotka maksoivat 24 prosentin arvonlisäveron.
Matkahuolto valitti Postille annetusta verovapaudesta helmikuussa 2012 Helsingin hallinto-oikeuteen.
Vuonna 2013 Matkahuolto perusti ShopInShop-verkkopalvelun, joka oli tarkoitettu kokoamaan suomalaiset verkkokaupat yhteen paikkaan. Matkahuolto myi matkakortteja ja pikavuoroliikenteen lippuja yhteensä 160 miljoonalle eurolla.
Helsingin hallinto-oikeus kumosi Viestintäviraston päätöksen Postin erikoisasemasta huhtikuussa 2015. Viestintävirasto poisti Postille myönnetyn verovapauden seuraavan vuoden kesäkuussa.
Ensimmäiset pakettiautomaatit otettiin käyttöön vuonna 2015 Helsingissä ja Kauniaisissa.
Pakettipalvelu-yhteistyö aloitettiin Keskon kanssa, kun se osti Suomen Lähikauppa Oy:n huhtikuussa 2016. Kesällä Matkahuolto ja käytettyyn muotiin keskittynyt Zadaa avasivat Zadaa Package -logistiikkapalvelun, jonka avulla käyttäjä sai myydä ja ostaa käytettyä muotia. Tuotteiden kuljetuksessa hyödynnettiin Matkahuollon verkostoa. Koko vuonna Matkahuolto myi matkakortteja ja pikavuoroliikenteen lippuja yhteensä 110 miljoonalle eurolla, pakettien kuljetuksesta 66 miljoonaa, matkapalveluista 10 miljoonaa ja kioskeista 2 miljoonaa.
Matkahuolto uudisti strategiaansa keväällä 2017 ja kertoi hakevansa kasvua pakettien kuljetuksesta, matkaketjuista ja pikavuorolippujen myynnistä mobiilisovelluksen avulla.
ShopInShop-palvelu suljettiin tammikuussa 2018. Lokakuussa uudeksi toimitusjohtajaksi valittiin Janne Jakola. Matkahuolto kertoi avaavansa Lehtipisteen kanssa noin 300 pakettiautomaattia. Yhtiöllä oli yhteensä noin 2000 palvelupistettä, muun muuassa R-kioskeissa, K-kaupoissa ja Tokmanneilla.
Keväällä 2019 Matkahuolto ja Kesko testasivat Vantaalla logistiikkalennokkien käyttöä pakettien toimittamiseen logistiikkaterminaalista K-markettien pakettipisteisiin.  Marraskuussa Posti lakkoili, mikä toi Matkahuollolle uusia asiakkaita pakettien jakeluun. Joulukuussa Matkahuolto ja MaaS-alustaa operoiva Kyyti Group sopivat yhteistyöstä matkoja ketjuttavasta mobiilisovelluksesta.