stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
All Is Love

| ”All Is Love” Sash! |
| --- | --- | --- |

Singlen tiedot
 Julkaistu: 31. toukokuuta 2010
 Tyylilaji: dance
 Kesto: 02.28
 Levy-yhtiö: Tokapi Recordings
Sash!:n muut singlet
| ”Raindrops (Encore Une Fois)” 2008 | ”All Is Love” 2010 | ”Mirror Mirror” 2011 |
All Is Love on saksalaisyhtye Sash!:n kappale. Sen julkaisi Tokapi Records singlenä 31. toukokuuta 2010. Kappaleesta on julkaistu myös EP-versio, jonka raidoilla duetoi myös Jessy. Se julkaistiin digitaalisesti ladattavana 30. elokuuta 2013. Kappale pääsi listoille Belgiassa, jossa sen paras saavutus oli listan 16. sija.
Kappaleet

Digitaalinen lataus
All Is Love – 2.28
EP
All Is Love (Original Radio Edit)[feat. Jessy] – 3.04
All Is Love (Chris Malinchak Indigo Edit)[feat. Jessy] – 3.41
All Is Love (Chris Malinchak Indigo Mix)[feat. Jessy] – 6.51
All Is Love (Original Extended)[feat. Jessy] – 6.54
Listasijoitukset

| Listat (2010) | Paras sijoitus |
| --- | --- |
Belgia (Ultratip Flanderi): 16
Alija Iksanova

| Mitalit | Mitalit | Mitalit |  |
| --- | --- | --- | --- |
|  Alija Iksanova vuonna 2021. |  Alija Iksanova vuonna 2021. |  Alija Iksanova vuonna 2021. |  |
Maa:   Venäjä
Naisten maastohiihto
| MM-kilpailut  | MM-kilpailut  | MM-kilpailut  |  |
|  Pronssia | Val di Fiemme 2013 | 4×5 km viesti |  |
Alija Raviljevna Iksanova (ven. Алия Равильевна Иксанова; s. 19. kesäkuuta 1984 Nižnekamsk) on venäläinen hiihtäjä.
Iksanova on kilpaillut maailmancupissa vuodesta 2011 lähtien. Hänen paras sijoituksensa on 17. tila 10 kilometrin matkalta Otepäästä samalta vuodelta. Iksanova osallistui vuonna 2011 Oslon MM-kisoihin, joissa hän sijoittui 10 kilometrillä yhdeksänneksitoista ja oli mukana maansa kuudenneksi sijoittuneessa viestijoukkueessa. Val di Fiemmen MM-kilpailuissa 2013 Iksanova oli yhdistelmäkilpailun 26:s ja voitti viestistä pronssia Venäjän joukkueen kanssa.
All My Life

| ”All My Life” Foo Fightersin single |
| --- | --- | --- |

Singlen tiedot
 Albumilta: One by One
 Julkaistu: lokakuussa, 2002
 Tuottaja(t):  ?
 Tyylilaji: hard rock, post-grunge
 Kesto: 04.11
 Levy-yhtiö: Roswell, RCA Records
Foo Fightersin muut singlet
| ”The One” 2002 | ”All My Life” 2002 | ”Times Like These” 2003 |
All My Life on amerikkalaisen rockyhtye Foo Fightersin single. Single julkaistiin vuonna 2002 Foo Fightersin One by One albumilta. All My Life on One By Onen ensimmäinen single. Kappaleesta on tehty myös musiikkivideo.
All My Life on Foo Fightersin yksi harvoista Hard Rock kappaleista. Kappale on voittannut Grammyn parhaasta hard rock kappaleesta.
Kappaleet

All My Life
Sister Europe
Win Or Lose
All My Life
"All My Life
"Danny Says
"The One"
Listasijoitukset

| Vuosi | Lista | Sijoitus |
| --- | --- | --- |
| 2002 | Official UK Singles Chart | No. 5 |
| 2002 | Modern Rock Tracks (US) | No. 1 |
| 2002 | Mainstream Rock Tracks | No. 3 |
| 2002 | The Billboard Hot 100 | No. 43 |
| 2002 | Official Norwegian Singles Chart | No. 13 |
| 2002 | Official Irish Singles Chart | No. 14 |
| 2002 | Official Australian Singles Chart | No. 15 |
| 2002 | Official Italian Charts | No. 30 |
| 2002 | Official Sweden Singles Chart | No. 37 |
| 2002 | Official New Zealand Singles Chart | No. 46 |
| 2002 | Official German Singles Chart | No. 93 |
| 2002 | Official Holland Singles Chart | No. 95 |
All My Demons Greeting Me as a Friend

| All My Demons Greeting Me as a Friend Aurora |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Äänitetty : 2015
 Julkaistu: 11. maaliskuuta 2016
 Tyylilaji: pop
 Kesto: 46.48
 Levy-yhtiö: Decca, Glassnote
Listasijoitukset
  1.
Auroran muut julkaisut
| Running with the Wolves (EP) 2015 | All My Demons Greeting Me as a Friend 2016 | Infections of a Different Kind (Step 1) 2018 |
Singlet albumilta All My Demons Greeting Me as a Friend
 ”Runaway” Julkaistu: 26. helmikuuta 2015  ”Running with the Wolves” Julkaistu: 10. kesäkuuta 2015  ”Murder Song (5, 4, 3, 2, 1)” Julkaistu: 25. elokuuta 2015  ”Half the World Away” Julkaistu: 12. marraskuuta 2015  ”Conqueror” Julkaistu: 16. helmikuuta 2016  ”I Went Too Far” Julkaistu: 5. heinäkuuta 2016  ”Winter Bird” Julkaistu: 20. joulukuuta 2016
All My Demons Greeting Me as a Friend on Auroran ensimmäinen studioalbumi, joka julkaistiin 11. maaliskuuta 2016. Se debytoi Norjassa VG-listan ensimmäisellä sijalla.
Kappaleet

Runaway – 4.08
Conqueror – 3.27
Running with the Wolves – 3.14
Lucky – 4.13
Winter Bird – 4.04
I Went Too Far – 3.27
Through the Eyes of a Child – 4.34
Warrior – 3.43
Murder Song (5, 4, 3, 2, 1) – 3.20
Home – 3.32
Under the Water – 4.24
Black Water Lilies – 4.42
Half the World Away – 3.18
Murder Song (5, 4, 3, 2, 1) – 3.38 (Akustinen)
Nature Boy – 2.59 (Akustinen)
Wisdom Cries – 4.07
Running with the Wolves – 3.50 (Pablo Nouvelle Remix)
Arvostelut

AllMusic:
Hyppyhämähäkit
Suomessa esiintyviä sukuja

merkkihypykit (Aelurillus)
täplähypykit (Attulus)
mäntyhypykit (Dendryphantes)
viiksihypykit (Euophrys)
sirppihypykit (Evarcha)
kiiltohypykit (Heliophanus)
ruokohypykit (Marpissa)
muurahaishypykit (Myrmarachne)
pikkuhypykit (Neon)
pellehypykit (Pellenes)
raitahypykit (Phlegra)
runkohypykit (Pseudeuophrys)
luotohypykit (Pseudicius)
seeprahypykit (Salticus)
muskelihypykit (Sibianor)
viholaishypykit (Synageles)
jäkälähypykit (Talavera)
tunturitäplähypykit (Sittisax)
Aiheesta muualla

Laji.fi: Salticidae (Arkistoitu – Internet Archive)
Jumping Spiders of the World (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
BugGuide.net
Encyclopedia of Life (EOL): Salticidae (englanniksi)
ITIS: Salticidae (englanniksi)
Alexander (Ruotsin prinssi)

| Prinssi Alexander |
| --- | --- |
 Södermanlandin herttua
 Prinssi Alexander äitinsä sylissä kesäkuussa 2016.
Syntynyt:  19. huhtikuuta 2016 (ikä 8) Danderydin kunta, Ruotsi
Koko nimi:  Alexander Erik Hubertus Bertil
Suku:  Bernadotte
Isä:  Prinssi Carl Philip
Äiti:  Prinsessa Sofia
Prinssi Alexander, Södermanlandin herttua (Alexander Erik Hubertus Bertil; s. 19. huhtikuuta 2016 Danderydin kunta) on Ruotsin prinssi Carl Philipin ja prinsessa Sofian ensimmäinen lapsi. Prinssi Alexander kastettiin Drottningholmin kirkossa 9. syyskuuta 2016.
Hän on Ruotsin kruununperimysjärjestyksessä viidentenä kruununprinsessa Victorian, prinsessa Estellen, prinssi Oscarin ja prinssi Carl Philipin jälkeen.
Kuningas Kaarle XVI Kustaa päätti syksyllä 2019, että prinssi Alexanderilla ja hänen veljellään prinssi Gabrielilla ei ole enää kuninkaalliseen perheeseen kuuluvia oikeuksia eivätkä he tulevaisuudessa osallistu hovin edustustehtäviin. Heille jo aiemmin myönnetyt herttuoiden tittelit kuitenkin säilyvät.
Alexander Adolf von Weymarn

Alexander Adolf von Weymarn (21. syyskuuta 1810 Hankoniemi – 26. kesäkuuta 1897 Jääski) oli suomalainen Venäjän keisarillisen laivaston vara-amiraali.
Von Weymarnin vanhemmat olivat everstiluutnantti, kollegisihteeri Gustaf Fredrik von Weymarn ja Eva Christina Lagus ja puoliso Wilhelmina Roos. Alexander Adolf von Weymarn otettiin helmikuussa 1822 oppilaaksi Pietarin merikadettikouluun ja yleni opiskeluaikanaan kesällä 1826 gardemariniksi. Valmistuttuaan hänet ylennettiin midshipsmaniksi ja määrättiin palvelukseen Mustanmeren laivastoon huhtikuussa 1829. Samana vuonna hän purjehti linjalaiva Tšesmalla Bosporinmerellä ja vuonna 1830 linjalaiva Pimenilla. Alkusyksyllä 1830 hänet siirrettiin palvelukseen Itämeren laivastoon ja nimitettiin 1. Suomen meriekipaasin 8. komppanian päälliköksi. Vuosina 1831–1834 hän purjehti  Itämerellä linjalaiva Arsiksella, korvetti Navarinilla, luggeri Oranienbaumilla, fregatti Jekaterinalla sekä linjalaivoilla Aleksandr I ja Berezina. Keväällä 1833 hänet siirrettiin 1. Suomen meriekipaasin 2. komppanian päälliköksi, luutnantiksi hän yleni 1834.
Vuonna 1835 von Weymarn osallistui fregatti Jekaterinalla joukkojen siirtoihin Kronstadtista Danzigiin ja takaisin, seuraavana kesänä hän palveli priki Userdijella Itämerellä ja toimi 1837 tykkivene 8:n päällikkönä Viaporin redillä. Keväällä 1838 von Weymarn siirrettiin 12. meriekipaasiin, kesällä 1839 hän purjehti linjalaiva Azovilla Itämerellä. Von Weymarn sai heinäkuussa 1840 siirron Henkivartioväen meriekipaasiin ja purjehti samana vuonna jahti Drušballa Pietarin ja Kronstadtin välillä ja seuraavana vuonna korvetti Knjaz Požarskilla Kronstadtista Hollantiin ja takaisin.
Vuosina 1842–1845 von Weymarn purjehti sekä Knjaz Požarskilla että linjalaiva Russijalla Itämerellä. Hänet ylennettiin toukokuussa 1845 kapteeniluutnantiksi ja määrättiin seuraavan vuoden keväällä höyrylaiva Aleksandrian päälliköksi Pietarin–Kronstadtin–Pietarhovin reitille. Elokuussa 1849 hänet siirrettiin Pietarhovin sataman päälliköksi ja ylennettiin joulukuussa 1853 2. luokan kapteeniksi. Krimin sodan aikana von Weymarn palveli siipirataslaiva Olafin päällikkönä, sodan jälkeen kesällä 1856 hän johti Olafin matkaa Kronstadtista Välimerelle. Keisarinna Aleksandra Feodorovna oli mukana aluksen paluumatkalla. Von Weymarn ylennettiin 1. luokan kapteeniksi matkan jälkeen syyskuussa 1856. Kontra-amiraaliksi hän yleni tammikuussa 1865, jolloin hänet siirrettiin Venäjän laivaston reserviin. Eron sotapalveluksesta von Weymarn sai vara-amiraalina tammikuussa 1870.
Alexander Adlivankin

Alexander Adlivankin (5. marraskuuta 1878 Pietari – 27. tammikuuta 1971) oli suomalainen hotellinjohtaja ja ravintolanpitäjä.
Adlivankinin perhe muutti Pietarista 1900-luvun alussa. Hän itse muutti Helsinkiin vuonna 1911 asuttuaan välillä Tukholmassa, jossa hän meni naimisiin ruotsalaisen Alfhild Lovisa Sjöbergin (1876–1973) kanssa.
Adlivankin kouluttautui hotelli- ja ravintola-alalle työskennellessään manner-Euroopan suurissa hotelleissa. Hän oli Hotelli Seurahuoneen johdossa 1918–1924 ja vuosina 1924–1929 hän johti Ranskan Rivieralla Cannesissa sijainnutta Hotel Alsace-Lorrainea. Suomeen palattuaan Adlivankin oli Tampereella Hotelli Tammerin johtajana 1929–1931. Useina kesinä hän johti Hangossa Bellevue- ja Casino-ravintoloita.
Adlivankin muutti 1931 Helsinkiin ja avasi oman Quick-nimisen ravintolan Pohjoinen Esplanadi 39:ssä. Hän piti tätä ravintolaa useita vuosia ja hänellä oli myös toinen ravintola Westendissä. Vuodesta 1945 alkaen Adlivankin johti Englantilaisen klubin ravintolaa.
Adlivankin on haudattu Helsingin ortodoksiselle hautausmaalle.
Alexander Albrecht

Alexander Albrecht (12. elokuuta 1885 Arad – 30. elokuuta 1958 Bratislava) oli slovakialainen säveltäjä ja kapellimestari.
Albrecht opiskeli vuosina 1904–1908 Budapestin Franz Liszt -musiikkiakatemiassa. Hänen opettajinaan olivat sävellyksessä Hans von Koessler, pianonsoitossa István Thomán ja myöhemmin Béla Bartók sekä orkesterinjohdossa Ferenc Szandtner. Albrecht suoritti samanaikaisesti oikeustieteellisiä opintoja. Vuosina 1908–1952 hän toimi urkurina Pyhän Martinuksen katedraalissa Bratislavassa. Vuosina 1921–1952 Albrecht johti myös Kirchenmusikverein zu St. Martinia. Lisäksi hän työskenteli opettajana paikallisessa musiikkikoulussa.
Albrechtin sävellystuotanto voidaan jaotella kolmeen kauteen. Vuotta 1925 edeltävä tuotanto perustuu saksalaiseen romanttiseen perinteeseen, erityisesti Johannes Brahmsiin. Vuosina 1925–1945 Albrecht laati hyvin kontrapunktisia teoksia, joissa esiintyy rohkeita harmonisia etenemisiä. Tässä vaiheessa Albrechtin tuotannossa korostuivat atonaalisuuden ja uusasiallisuuden ihanteiden vaikutteet. Vuosina 1946–1957 Albrecht yksinkertaisti ilmaisuaan ja yhdisti kansanmusiikillisia sekä uusklassistisia vaikutteita. Hänen tuotantonsa joukossa vahva asema on kamarimusiikkiteoksilla, joihin kuuluvat pianokvintetto ja D-duurijousikvintetto. Albrecht teki myös laajan laulutuotannon. Hän kärsi elämänsä myöhäisissä vaiheissa näön ja kuulon heikkenemisestä. Hän teki itsemurhan.
Ilona Meretoja

Adéle Ilona Ingeborg Meretoja (1. helmikuuta 1911 Tallinna – 26. kesäkuuta 1979 Turku) oli suomalainen kirjailija.
Teoksia

Lootuskukan jalokivi ; kuv. Eeva Oivo. Nuorten toivekirjasto 107. WSOY 1958
Ruusuaita. Vihreä kirjasto 21. WSOY 1959
Sateensaaren tyttö. Vihreä kirjasto 26. WSOY 1966
Juhana oli kohtaloni. WSOY 1967
Mies meren takaa. WSOY 1968
Rakkauden viimeinen sinetti. WSOY 1969
Uskollinen kavaljeeri. WSOY 1970
Suurkuninkaan tytär. WSOY 1971
Niilin seireeni. WSOY 1972
Whyten järjestelmä

Varhaisia höyryvetureita pyörästöjärjestyksen ja koon mukaan
Whyten järjestelmä vuonna 1906.
Whyten järjestelmä (engl. Whyte notation) on tapa luokitella höyryvetureita perustuen vetureiden pyörästöjärjestykseen. Luokittelutavan kehitti Frederick Methvan Whyte ja se tuli laajempaan käyttöön 1900-luvun alussa American Engineer & Railroad Journalissa joulukuussa 1900 julkaistun pääkirjoituksen siivittämänä.
Whyten järjestelmässä höyryveturit luokitellaan laskemalla höyryveturin pyörien lukumäärä siten, että ensin ilmoitetaan etumaisten juoksupyörien lukumäärä, tämän jälkeen vetävien pyörien lukumäärä ja viimeisenä takimaisten juoksupyörien lukumäärä. Eri ryhmiin kuuluvien pyörien lukumäärät kirjataan väliviivalla erotettuina.
Täten höyryveturi, jossa on kaksi juoksuakselia (eli neljä pyörää) edessä, kolme vetävää akselia (eli kuusi vetopyörää) ja yksi juoksuakseli (eli kaksi pyörää) takana merkitään muodossa 4-6-2.
Teliveturit

Veturit, jotka on varustettu kahdella tai useammalla vetävällä telillä ja jotka muodostuvat käytännössä kahdesta tai useammasta erillisesta vetopyörästöstä mutta saavat käyttöpaineensa yhteisestä höyrykattilasta, merkitään Whyten järjestelmässä siten, että vetopyörästöjen eli telien pyörästöt merkitään molemmat erikseen plusmerkillä yhdistettynä. Täten esimerkiksi Garrattin valmistama kaksitelinen niin kutsuttu "kaksois-Pacific" -tyyppinen teliveturi merkitään 4-6-2+2-6-4.
Yksinkertaisemmat teliveturit, kuten Mallet-tyyppiset veturit joissa ei ole vetävien pyöräkertojen välissä juoksupyöräkertoja, merkitään yhtenä kokonaisuutena. Union Pacific Railroadin käyttämässä Big Boy-tyyppisessä höyryveturissa on kaksi neliakselista vetävää teliä sekä niiden edessä ja takana kaksiakseliset juoksutelit. Veturin pyörästöjärjestys merkitään muodossa 4-8-8-4.
Päätteet

Pyörästöjärjestystä osoittavan numeroyhdistelmän perässä käytetään kirjainlyhenteitä osoittamaan veturin vesitankin sijoittamista veturin yhteyteen. Mikäli kirjainta ei ole, on kyseessä tenderiveturi, jossa vesitila on erillisessä polttoainevaunussa. Kirjain T tarkoittaa tankkiveturia, jossa vesitila on sijoitettu veturiin eikä erillistä tenderiä ole. Brittiläisen käytännön mukaan T tarkoittaa kattilan sivulle asetettuja vesitankkeja, PT (engl. pannier tank) tarkoittaa vesitilaa, joka on sijoitettu kattilan molemmin puolin sen yläosaan aluskehyksen yläpuolelle, ST (engl. saddle tank) tarkoittaa satulamaisesti kattilan päällä sijaitsevaa vesitilaa, ja WT (engl. well tank) tarkoittaa veturin aluskehyksen sisään rakennettua vesitilaa. Yhdistelmä T+T tai TT tarkoittaa tankkiveturia, jossa on erillinen lisätenderi.
Polttomoottoriveturit

Brittiläisen käytännön mukaan pienet diesel- ja petroolikäyttöiset veturit luokiteltiin pyörästöjärjestyksensä mukaisesti samoin kuin höyryveturit. Tällöin pyörästöjärjestetystä osoittavan numeroyhdistelmän perään saatettiin liittää käyttövoiman tunnus D (diesel) tai P (petrooli), sekä  veturin voimanvälitystä kuvaava tunnus H (hydraulinen), E (sähköinen) tai M (mekaaninen). Täten esimerkiksi merkintä 0-6-0DE tarkoittaa kolmella vetävällä akselilla varustettua dieselsähköveturia.
Mikäli voimansiirto ajomoottorista vetävään akseliin tapahtui muutoin kuin ulkoisten kiertokankien avulla, merkittiin pyörästöjärjestys muodossa 4w, 6w tai 8w ja sen perään liitettiin käyttövoiman tunnus. Esimerkiksi 6wPE tarkoittaa kolmiakselista veturia, jonka käyttövoimana on petrooli ja jonka voimansiirto on sähköinen.
Suurempiin vetureihin sovelletaan yleisesti UIC:n suosittelemaa merkintätapaa.
Whyten järjestelmän rajoitukset

Whyten järjestelmä perustui olettamukselle, että juoksupyörät ja vetopyörät ryhmiteltäisiin omiin ryhmiinsä eikä niitä esimerkiksi sijoitettaisi toistensa lomaan. Kun käyttöön tuli vetureita, joiden veto- ja juoksuakseleiden järjestys oli käänteinen kuin yleisimmissä höyryvetureissa, otettiin käyttöön muita luokittelutapoja. Euroopassa siirryttiin käyttämään nykyistä UIC:n suosittelemaa merkintätapaa, joka on perua saksalaisesta merkintätavasta. UIC:n merkintätavan mukaan pyörästöjärjestys on mahdollista merkitä tarkemmin kuin Whyten järjestelmällä.
Nimeäminen

Pohjois-Amerikassa, sekä vähäisessä määrin myös Britteinsaarilla, oli tapana nimetä yleisimmin vetureissa tavattavat pyörästöjärjestykset. Usein pyörästöjärjestys sai nimen sarjan ensimmäisen veturin nimen mukaan. Esimerkiksi pyörästöjärjestys 2-2-0 sai nimen Planet ensimmäisen valmistetun 2-2-0 -veturin mukaan.
Iberian piirikunta

Iberian piirikunta (engl. Iberia Parish, ransk. Paroisse de l'Ibérie) on Yhdysvaltojen Louisianan osavaltiossa sijaitseva piirikunta. Sen väkiluku oli 70 941 vuonna 2018. Piirikunnan hallintokeskus on New Iberian kaupunki. Piirikunta on perustettu 30. lokakuuta 1868.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Iberian piirikunta Wikimedia Commonsissa
Ilmajäähdytteinen moottori

Ilmajäähdytteinen sylinteri
Ilmajäähdytteinen moottori Kawasaki -merkkisessä moottoripyörässä
Ilmajäähdytteinen moottori on moottori, jonka tuottama lämpö luovutetaan suoraan ympäröivään ilmaan. Ilmajäähdytys ei ole yhtä tehokasta kuin nestejäähdytys, mutta sen ansiosta moottorista tulee kevyempi, halvempi ja helpommin huollettava, minkä vuoksi sitä käytetään nykyäänkin.
Tekniikka

Koska ilma ei johda lämpöä yhtä tehokkaasti kuin vesi, tarvitsee ilmajäähdytteisen moottorin jäähdytyspinta-ala olla mahdollisimman suuri, siksi ilmajäähdytteisten moottorien sylinterit on varustettu jäähdytysrivoilla. Tästä huolimatta tarvittava jäähdytysilmamäärä on suuri ja usein ilmajäähdytystä tehostetaan erilaisilla puhaltimilla.
Ilmajäähdytys ei jäähdytä moottoria yhtä tasaisesti kuin nestekierto, mikä aiheuttaa epätasaista kulumista. Ilmajäähdytteinen moottori on myös äänekkäämpi kuin nestejäähdytteinen, koska moottorissa kiertävä neste vaimentaa ääntä. Kenties tunnetuin ilmajäähdytteinen moottori on Volkswagen Kuplassa.  Suomen olosuhteissa ilmajäähdytyksestä on se hyöty, että moottorissa ei ole nestettä, jonka mahdollinen jäätyminen aiheuttaa moottorivaurioita.
Käyttö

Nykyään ilmajäähdytteisiä moottoreita käytetään lähinnä pienitehoisissa moottoreissa ja moottoreissa joissa paino on tärkeä tekijä, kuten ruohonleikkurit, moottorisahat, lehtipuhaltimet, pienoismallit ja pienet generaattorit.
Poikkeuksena mainittakoon, eräät "retrohenkiset" moottoripyörät, joissa nykyäänkin käytetään ilmajäähdytteisiä moottoreita, sekä lentokoneiden mäntämoottorit, jotka useimmiten ovat ilmajäähdytteisiä.
Irsokki

| Irsokki |
| --- | --- |

Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Kasvit Plantae
Alakunta::  Putkilokasvit Tracheobionta
Kaari::  Siemenkasvit Spermatophyta
Alakaari::  Koppisiemeniset Magnoliophytina
Luokka::  Kaksisirkkaiset Magnoliopsida
Lahko::  Brassicales
Heimo::  Ristikukkaiskasvit Brassicaceae
Suku::  Irsokit Chorispora
Laji::  tenella
Kaksiosainen nimi
 Chorispora tenella  (Pall.) DC. 
Synonyymit
 Chorispermum tenellum (Pall.) W.T.Aiton  Raphanus monnetii H. Lév.  Raphanus tenellus Pall. 
Katso myös
   Irsokki Wikispeciesissä   Irsokki Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Irsokki eli hentoirsokki (Chorispora tenella (Pall.) DC.) on ristikukkainen kasvi. Sitä esiintyy Euroopan itä- ja kaakkoisosassa.
Irsokki on yksivuotinen ruoho, jonka korkeus on kymmenestä kolmeenkymmeneen senttimetriä. Sen suikeissa tai soikeissa lehdissä on harvasti hampaita. Sen punaisten teriöiden lehdet ovat noin yhden senttimetrin pitkiä. Irsokilla on hedelmänä kuroutuneet lidut, joissa on melko pitkä siemenetön otakärki. Lidut ovat enintään 5 cm pitkiä.
Aiheesta muualla

Suomen Lajitietokeskus: Hentoirsokki (Chorispora tenella)
Kasviatlas 2020: Hentoirsokki (Chorispora tenella)
Kasvien suomenkieliset nimet (Kassu): Irsokki (Chorispora tenella)
ITIS: Chorispora tenella (englanniksi)
United States Department of Agriculture (USDA): Chorispora tenella (englanniksi)
Flora of China: Chorispora tenella (englanniksi)
Alijännitesuoja

Alijännitesuoja on laite, joka keskeyttää sähkön läpipääsyn jännitteen laskiessa liian alas.
Käyttö

Laitetta käytetään esimerkiksi metalli- ja puualalla. Sähkökatkoksen tullessa laite sammuu, eikä käynnisty ennen virtojen palaamista ja käyttäjän kuittaamista alijännitesuojaan. Näin vältytään mahdollisilta vahingoilta, joita saattaa tulla esimerkiksi käden ollessa laitteen alla sähkökatkoksen aikana.
Il corsaro

Il corsaro on Giuseppe Verdin vuonna 1848 säveltämä vakava, kolmenäytöksinen  ooppera. Oopperan italiankielisen libreton kirjoitti Francesco Maria Piave. Oopperan ensiesitys oli Triestessä 25. lokakuuta 1848.
Giovanni Pacini sävelsi samasta aiheesta oopperan vuonna 1831.
Imukaasumoottori

Imukaasumoottori oli varhainen harvakäyntinen polttomoottorityyppi, jossa moottorin polttoaineena oli erityisessä kaasunkehittäjässä tuotettu häkäkaasu eli imukaasu. Imukaasumoottorit olivat kiinteästi sijoitettuja paikallismoottoreita. Sotavuosina autoissa käytetyt puukaasumoottorit perustuivat samaan periaatteeseen.
Kaasunkehittäjässä palavasta polttoaineesta vapautuva hiilidioksidi pelkistyi hehkuvien hiilien vaikutuksesta hiilimonoksidiksi. Hiiliin johdettiin myös vesihöyryä, jolloin syntyi vetyä. Tämä kaasuseos kulki sitten puhdistimen ja välisäiliön kautta itse moottoriin.
Imukaasumoottorin kaasunkehittäjässä voitiin käyttää erilaisia polttoaineita kuten antrasiittia, koksia, turvetta sekä sahanjauhoa, rimoja ynnä muuta puujätettä. Moottoria käytettiin paljon esimerkiksi sahoilla, joissa sahauksessa syntyvää jätepuuta voitiin näin hyödyntää.
Ensimmäisen Suomessa rakennetun imukaasumoottorin valmisti syksyllä 1922 Lokomo Tampereella. 50 hevosvoiman moottori tuli Aitoon Sähkö Oy:n saha-, mylly- ja sähkölaitokselle ja se otettiin käyttöön 10. marraskuuta 1922.
Alain Touraine

| Alain Touraine |
| --- | --- |

Henkilötiedot
Syntynyt: 3. elokuuta 1925 Hermanville-sur-Mer, Ranska
Kuollut: 9. kesäkuuta 2023 (97 vuotta) Pariisi, Ranska
Kansalaisuus:  ranskalainen
Koulutus ja ura
Tutkimusalue:  sosiologia
Palkinnot:  Amalfi-palkinto (1998)
Alain Touraine (3. elokuuta 1925 Hermanville-sur-Mer, Ranska – 9. kesäkuuta 2023 Pariisi, Ranska) oli ranskalainen sosiologi. Hän kuului nykyajan eurooppalaisen yhteiskuntakeskustelun merkkihenkilöihin. Hän oli varsinkin uusien yhteiskunnallisten liikkeiden ja jälkiteollisen yhteiskunnan keskeinen teoreetikko.
Tourainen uran keskiössä on toiminnan sosiologia. Hänen ensimmäiset työnsä keskittyivät työn sosiologiaan, ja myöhemmin hän tutki erityisesti kansanliikkeitä. Touraine tutki muun muassa Pariisin opiskelijamellakoita 1968 sekä latinalaisen Amerikan sotilasvallankaappauksia.
Touraine työskenteli tutkimusjohtajana Pariisin École des hautes études en sciences sociales -laitoksessa, johon hän perusti CADIS-tutkimuskeskuksen.
Useita yhteiskuntatieteellisiä teoksia julkaissut Touraine sai vuonna 1998 Amalfi-palkinnon ja 2010 Asturian ruhtinattaren palkinnon.
Välipuistorock

Välipuistorock oli Lapuan Laurilan Puistossa järjestettävä musiikkifestivaali. Tapahtuma järjestettiin ensimmäisen kerran 16. heinäkuuta 1988. Tapahtuman järjestää Ämyri ry, jonka perustamispöytäkirjan allekirjoittivat 10. kesäkuuta 1988 Tapani Latva-Teikari, Veli-Matti Karhu ja Mauri Kotala, mutta käytännössä Ämyri ry:n perustivat yhtyeet (ensimmäisen Välipuistorockin ‘88 esiintymisjärjestyksessä) Allied Forces, Crimson, Fuzzbunnies, Harpyija, Jane, Lost Boys, Paha Tapa, Rolls, Sabotaasi ja Strangers Life. Vuosina 1988–1992 Välipuistorock järjestettiin Laurilan Puistossa ja vuosina 1993–1994 Kiviristin kentällä. Seitsemän ensimmäistä Välipuistorock-tapahtumaa olivat yksipäiväisiä ilmaiskonsertteja.