stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Väinö Hovi

Väinö Toivo Hovi (29. syyskuuta 1913 Muolaa – 11. heinäkuuta 1982 Turku) oli suomalainen fyysikko. Hän oli Turun yliopiston fysiikan professori 1953–1977 ja samalla yliopiston Wihurin fysiikantutkimuslaitoksen johtaja 1957–1977. Hän tutki kiinteän olomuodon ja matalien lämpötilojen fysiikkaa ja myös ydinfysiikkaa.
Hoville myönnettiin Wihurin kansainvälinen palkinto 1961.
Julkaisuja

Hovi, Väinö: ”Luku 7, Modernin fysiikan tutkimuksesta”, Luonnon tieteellisen tutkimuksen historiaa, s. 229-244.  (toim. Vilho Niitemaa)  Porvoo:  WSOY, 1975.  Taskutieto.  ISBN 951-0-06590-0.
Useita tieteellisiä artikkeleita
Villi länsi (kappale)

Villi länsi on  Juice Leskisen säveltämä ja sanoittama kappale, joka ilmestyi Juice Leskinen Grand Slamin ensimmäisellä albumilla Sivilisaatio vuonna 1982. Se julkaistiin myös jukebox-singlenä, jonka b-puolena oli ”Atomisuoja”. Levyllä kappaleen esittävät Juice Leskinen (laulu ja sähkökitara), Anssi Tikanmäki (taustalaulu ”Ronald”), Ila Loueranta (taustalaulu), Puntti Valtonen (taustalaulu ”Nancy”), Antti Tammilehto (basso ja taustalaulu) ja Vesa Sytelä (rummut ja taustalaulu).
”Villi länsi” kertoo siitä, miten hallitsijat toimivat keskenään eivätkä kysy alamaisiltaan mitään. Leskisen lyriikalle tyypillisesti kappaleessa esiintyy useita tunnettuja henkilöitä, kuten Ronald Reagan, Nancy Reagan ja Margaret Thatcher.
Volkswagen Group NSF -pohjalevy

Volkswagen Group NSF -pohjalevy (New Small Family) on Volkswagen Groupin erittäin pienille automalleille kehittämä pohjalevy. Sille perustuvat kolme automallia ovat teknisesti identtisiä, ja eroavat toisistaan vain ulkonäkönsä yksityiskohtien osalta.
Mallit

SEAT Mii (2011–2021)
Škoda Citigo (2011–2020)
Volkswagen Up (2011–)
Video Greatest Hits - HIStory

| Video Greatest Hits - HIStory Michael Jackson |
| --- | --- | --- |

DVD-julkaisun tiedot
 Äänitetty : 1979–1992
 Julkaistu: 1995
 Tyylilaji: pop, rock, funk, dance-pop
 Kesto: 01.29.12
muut julkaisut
|   | Video Greatest Hits - HIStory  |   |
Video Greatest Hits - HIStory on Michael Jacksonin musiikkivideokokoelma, jonka Sony Music Video Enterprises julkaisi VHS:lle ja Laserdisc:lle vuonna 1995 ja DVD:lle vuonna 2001.
Kappalelista

"Brace Yourself" - 3:22
"Billie Jean" (Thriller , January 1983) - 4:55
Ohjannut: Steve Barron
"The Way You Make Me Feel" (Full 9 minute version) (Bad , November 1987) - 9:23
Ohjannut: Joe Pytka
"Black or White" (Full "Panther" version) (Dangerous , October 1991) - 11:00
Ohjannut: John Landis
"Rock with You" (Off the Wall , November 1979) - 3:23
Ohjannut: Bruce Gowers
"Bad" (Full 18-minute version) (Bad , September 1987) - 16:14
Ohjannut: Martin Scorsese
"Thriller" (Thriller , December 1983) - 13:43
Ohjannut: John Landis
"Beat It" (Thriller , February 1983) - 4:56
Ohjannut: Bob Giraldi
"Remember the Time" (Dangerous , February 1992) - 9:17
Ohjannut: John Singleton
"Don't Stop 'til You Get Enough" (Off the Wall , July 1979) - 4:12
Ohjannut:  Nick Saxton
"Heal the World" (Dangerous , November 1992) - 6:25
Ohjannut: Joe Pytka
Credits ("Heal the World" Instrumental)
Metcalfen laki

Metcalfen laki väittää, että kommunikaatioverkon arvo on verrannollinen verkon käyttäjien lukumäärän neliöön (n2). Robert Metcalfe muotoili sen ensimmäisenä koskemaan Ethernetiä.  Metcalfen laki selittää monia kommunikaatioverkkojen kuten Internet ja World Wide Web kokoon liittyviä ilmiöitä.
Lakia havainnollistetaan usein faksiesimerkin avulla:  Yksi faksilaite verkossa on hyödyton mutta jokaisen faksilaitteen arvo on sitä suurempi mitä useampia fakseja verkossa on sillä jokaisen käyttäjän mahdollisuudet kommunikointiin kasvavat verkon koon mukana.
Täsmennyksiä

Koska käyttäjä ei tarvitse verkkoa ottaakseen yhteyttä itseensä verkon todellinen hyödyllisten yhteyksien lukumäärä on oheisessa havainnollistavassa kuvassa n-kulmion lävistäjien lukumäärä, (kts myös kolmioluvut) :
Tässäkin muodossa verkon arvo on suurissa verkoissa verrannollinen kommunikoivien osapuolten lukumäärän neliöön, kuten Metcalfen lain alkuperäisessäkin muodossa.
Metcalfen lain pätevyydestä käydään vilkasta keskustelua.
Metcalfen lain sovelluksia

Metcalfen lakia voidaan soveltaa moniin muihinkin verkkoihin kuin telekommunikaatioverkkoihin, kuten esimerkiksi tietokoneverkot, sosiaaliset verkot, organisaatiot jne.
Aiheesta muualla

Metcalfe's Law is Wrong. Bob Briscoe, Andrew Odlyzko, and Benjamin Tilly, July 2006 IEEE Spectrum.  Points out that Metcalfe's Law is wrong, that the value is closer to n log(n)
Metcalfe's Law: More Misunderstood Than Wrong?. A co-worker of Bob Metcalfe puts the IEEE Spectrum critique in perspective. Republished in Web 2.0 Journal here (Arkistoitu – Internet Archive).* Metcalfe’s Law Recurses Down the Long Tail of Social Networking by Bob Metcalfe
ZDNet: Metcalfe's Law overshoots the mark (Arkistoitu – Internet Archive)
Andrew Odlyzko and Benjamin Tilly paper
Metcalfe's Law in Reverse, applying Metcalfe's law to form an argument in favour of large, unified networks.
George Church. The Personal Genome Project. Molecular Systems Biology. 13 December 2005
RDF and Metcalfe's law
Video Killed the Radio Star

| ”Video Killed the Radio Star” Bruce Woolley and the Camera Club |
| --- | --- | --- |

Singlen tiedot
 Albumilta: English Garden
 Tekijä(t): Trevor Horn, Geoff Downes, Bruce Woolley
 Tuottaja(t): Mike Hurst
 Tyylilaji: uusi aalto, synthpop
 Kesto: 02.49
 Levy-yhtiö: Epic
Video Killed the Radio Star on Trevor Hornin, Geoff Downesin ja Bruce Woolleyn säveltämä kappale vuodelta 1977. Sen levytti alun perin Bruce Woolley and The Camera Club yhtyeen albumille English Garden. Pari vuotta myöhemmin The Buggles julkaisi kappaleen singlenä, ja se nousi Britanniassa listaykköseksi. Bugglesin musiikkivideo kappaleesta oli ensimmäinen Music Televisionin näyttämä video 1. elokuuta 1981.[lähde? ]
Cover-versioita

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |

| Julkaisuvuosi | Esittäjä | Albumi |
| 1979 | Ringo | single: "Qui est ce grand corbeau noir" (Formule 1 ‎– 49 551) |
| 1981 | Armi Aavikko | Armi |
| 1997 | The Presidents of the United States of America | Rarities |
| 1998 | The Presidents of the United States of America | The Wedding Singer soundtrack, Pure Frosting |
| 1999 | Lolita No.18 | YALITAMIN |
| 2000 | The Presidents of the United States of America | Lump |
| 2003 | Erasure | Other People's Songs |
| 2005 | Amber Pacific | Punk Goes 80's |
| 2005 | Ben Folds Five | Whatever and Ever Amen (remasteroitu) |
| 2005 | Len | Diary of the Madmen (piiloraita) |
| 2005 | Bitch Alert | Video killed the radio star |
| 2007 | The Feeling | Rosé |
| 2007 | Haruko Momoi | COVER BEST – Cover Densha |
| ”Video Killed the Radio Star” The Buggles |
| --- | --- | --- |

Singlen tiedot
 Albumilta: The Age of Plastic
 Julkaistu: 1979
 Formaatti: 7" vinyyli
 Tyylilaji: new wave
 Kesto: 04.13
 Levy-yhtiö: Island
The Bugglesin muut singlet
|   | ”Video Killer the Radio Star”  | ”Living in the Plastic Age”  |
Visulahti

| Visulahti |
| --- | --- |

Sijainti:   Visulahti, Mikkeli, Suomi
Koordinaatit:  61.700809°N, 27.3434368°E
Osoite:  Visulahdentie 1, 50180 Mikkeli
Omistaja:  Aspro Ocio, S.A.
Avattu:  1980
Toimintakausi:  3.6.-13.8.2017
Vesiliukumäet:  3
Aiheesta muualla
Verkkosivut
 n • k • 
Vesiliukumäkiä Dinosauriassa
Visulahti on Mikkelin Visulahdessa sijaitseva vuonna 1980 avattu matkailukeskus.  Se koostuu kolmesta alueesta: Dinosauriasta, HyperDinosta ja Visulahden vahakabinetista. Dinosauriassa on kaksi eri uima-allasta ja kolme isoa vesiliukumäkeä. Visulahdessa on myös majoitustiloja sekä leirintäalue. Visulahden omistaa espanjalainen Aspro Ocio S.A. vuonna 2007 ostamansa Puuharyhmä Oyj:n kautta.
Aiheesta muualla

Visulahden kotisivut
Volkswagen ID.6

| Volkswagen ID> 6 |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Kiina
Valmistaja:  Volkswagen
Konserni:  Volkswagen Group
Valmistusvuodet:  2021–
Korimalli:  5-ovinen crossover
Luokka:  J-segmentti
Teknisesti samankaltaisia:  Audi Q4 e-tron Audi Q5 e-tron Cupra Born Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID. Buzz
Pohjalevy:  Volkswagen Group MEB
Käyttövoima:  sähkö
Vetotapa:  takaveto neliveto
Volkswagen ID.6 on Volkswagenin vuodesta 2021 lähtien Kiinan markkinoille valmistama crossover-tyyppinen sähköautomalli. Autosta valmistetaan kahta toisistaan hieman ulkonäöltään eroavaa versiota. Volkswagenin ja FAW:n yhteisyrityksen valmistaman mallin nimi on ID.6 Crozz, SAIC-Volkswagenin malli on puolestaan ID.6 X.
ID.6 esiteltiin Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa 2021. Se perustuu samalle MEB-pohjalevylle kuin esimerkiksi pienemmät Volkswagen ID.3- ja ID.4-mallit. Istuimet on jaettu kolmeen riviin ja istumapaikkoja on kuusi tai seitsemän versiosta riippuen.
Takavetoinen malliversio on saatavana joko 177- tai 201-hevosvoimaisella moottorilla. Nelivetoisessa mallissa on kaksi sähkömoottoria, joiden yhteisteho on 302 hevosvoimaa.
Volkswagen ID.6 X
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen ID.6 Wikimedia Commonsissa
Volkswagenin automallit
| --- | --- |
Nykyiset mallit:  Henkilöautot: Arteon ·  Atlas ·  Atlas Cross Sport ·  Bora (2018–) ·  C-Trek ·  Gol ·  Golf ·  ID.3 · ID.4 ·  ID.5 ·  ID.6 ·  Jetta ·  Lamando ·  Lavida ·  Passat ·  Phideon ·  Polo ·  Saveiro ·  T-Cross ·  T-Roc ·  Taigo ·  Taigun ·  Talagon ·  Tayron ·  Tharu ·  Tiguan ·  Touareg ·  Touran ·  up! ·  Viloran ·  Virtus  Hyötyajoneuvot: Amarok ·  Caddy ·  Crafter ·  Transporter
Lopetetut ilmajäähdytteiset mallit:  181 (Kurierwagen/Trekker/Thing/Safari) ·  1500/1600 (Typ 3) ·  411/412 (Typ 4) ·  Kupla (Typ 1) ·  Brasilia ·  Country Buggy (Sakbayan) ·  Hebmüller Cabriolet ·  Karmann Ghia ·  Kommandeurwagen ·  Kübelwagen ·  Schwimmwagen ·  SP2 ·  Type 18A ·  VW-Porsche 914
Lopetetut vesijäähdytteiset mallit:  Ameo ·  Apollo ·  Beetle ·  Bora ·  Citi Golf ·  CC ·  Corrado ·  Derby ·  Eos ·  Fox ·  Golf Plus ·  Golf Sportsvan ·  Iltis ·  K70 ·  LT ·  Lupo ·  New Beetle ·  Parati ·  Phaeton ·  Pointer/Logus ·  Routan ·  Scirocco (1974–1992) ·  Scirocco (2008–2017) ·  Sharan ·  SpaceFox ·  Taro ·  Vento
Konseptimallit:  1-Litre Concept ·  up!/space up!/space up! blue/E-Up!/Up! Lite ·  GX3 ·  Iroc ·  EcoRacer ·  Concept A ·  Concept R ·  New Beetle Ragster ·  EDAG Biwak ·  Microbus Concept ·  W12/Nardo ·  Stanley ·  Concept BlueSport
Tulevat mallit: 
Volkswagen-pohjaiset (asuntoautot, kit-carit, kilpa-autot):  Herbie ·  Formula Vee ·  Baja Bug ·  Meyers Manx ·  EMPI Imp ·  Westfalia Campervans
Volkswagen ID.3

| Volkswagen ID> 3 |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Saksa
Valmistaja:  Volkswagen
Konserni:  Volkswagen Group
Valmistusvuodet:  2019–
Korimalli:  5-ovinen hatchback
Luokka:  C-segmentti
Edeltäjä:  Volkswagen e-Golf
Teknisesti samankaltaisia:  Audi Q4 e-tron Audi Q5 e-tron Cupra Born Škoda Enyaq Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.6 Volkswagen ID. Buzz
Pohjalevy:  Volkswagen Group MEB
Käyttövoima:  sähkö
Vetotapa:  takaveto
Vaihteisto:  kiinteä välityssuhde
Volkswagen ID.3 on Volkswagenin vuodesta 2019 lähtien valmistama alemman keskiluokan sähköautomalli. Sen tuotantoversio esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2019.
Vuoden 2020 Euro NCAP -kolaritestistä ID.3 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

ID.3:n muotoilu perustuu Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2016 esiteltyyn konseptiautoon. Se on valmistajansa ensimmäinen täyssähköauto, joka ei perustu polttomoottorikäyttöiseen malliin, kuten aiemmat e-Golf ja e-Up. Se on samalla ensimmäinen Volkswagen Groupin sähköautoja varten suunnittelemalle MEB-pohjalevylle perustuva malli. Samaa perusrakennetta käytetään myös useissa muissa myöhemmin esitellyissä Volkswagen-konsernin sähköautomalleissa.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen ID.3 Wikimedia Commonsissa
Volkswagenin automallit
| --- | --- |
Nykyiset mallit:  Henkilöautot: Arteon ·  Atlas ·  Atlas Cross Sport ·  Bora (2018–) ·  C-Trek ·  Gol ·  Golf ·  ID.3 · ID.4 ·  ID.5 ·  ID.6 ·  Jetta ·  Lamando ·  Lavida ·  Passat ·  Phideon ·  Polo ·  Saveiro ·  T-Cross ·  T-Roc ·  Taigo ·  Taigun ·  Talagon ·  Tayron ·  Tharu ·  Tiguan ·  Touareg ·  Touran ·  up! ·  Viloran ·  Virtus  Hyötyajoneuvot: Amarok ·  Caddy ·  Crafter ·  Transporter
Lopetetut ilmajäähdytteiset mallit:  181 (Kurierwagen/Trekker/Thing/Safari) ·  1500/1600 (Typ 3) ·  411/412 (Typ 4) ·  Kupla (Typ 1) ·  Brasilia ·  Country Buggy (Sakbayan) ·  Hebmüller Cabriolet ·  Karmann Ghia ·  Kommandeurwagen ·  Kübelwagen ·  Schwimmwagen ·  SP2 ·  Type 18A ·  VW-Porsche 914
Lopetetut vesijäähdytteiset mallit:  Ameo ·  Apollo ·  Beetle ·  Bora ·  Citi Golf ·  CC ·  Corrado ·  Derby ·  Eos ·  Fox ·  Golf Plus ·  Golf Sportsvan ·  Iltis ·  K70 ·  LT ·  Lupo ·  New Beetle ·  Parati ·  Phaeton ·  Pointer/Logus ·  Routan ·  Scirocco (1974–1992) ·  Scirocco (2008–2017) ·  Sharan ·  SpaceFox ·  Taro ·  Vento
Konseptimallit:  1-Litre Concept ·  up!/space up!/space up! blue/E-Up!/Up! Lite ·  GX3 ·  Iroc ·  EcoRacer ·  Concept A ·  Concept R ·  New Beetle Ragster ·  EDAG Biwak ·  Microbus Concept ·  W12/Nardo ·  Stanley ·  Concept BlueSport
Tulevat mallit: 
Volkswagen-pohjaiset (asuntoautot, kit-carit, kilpa-autot):  Herbie ·  Formula Vee ·  Baja Bug ·  Meyers Manx ·  EMPI Imp ·  Westfalia Campervans
Višera (Kaman sivujoki)

Višeraa Lypja-joen suun alapuolella. Taustalla Tulymski Kamen -harjanne.
Višera (ven. Ви́шера) on Volgan vesistöön kuuluvan Kaman sivujoki Permin aluepiirissä Venäjällä. Sen pituus on 415 kilometriä ja valuma-alueen laajuus 31 200 neliökilometriä.
Višera saa alkunsa Uralin länsirinteiltä Višeran luonnonpuiston alueella, virtaa ensin kohti etelää ja kääntyy sitten länteen. Yläjuoksullaan se on tyypillinen vuoristojoki (mansinkielinen nimitys on Jahtel-ja ”Koskijoki”). Suurimmat sivujoet ovat Jazva ja Kolva. Säännöllistä laivaliikennettä on Krasnovišerskiin saakka.
Jokea pitkin kulki muinoin Uralin yli Siperiaan johtanut Tšerdynin tie. Se jäi pois käytöstä vuonna 1598, jolloin avattiin lyhyempi Babinovin tie.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Višera (Kaman sivujoki) Wikimedia Commonsissa
Vuorijärvi

Vuorijärvi voi viitata seuraaviin:
Vuorijärvi, järvi Ikaalisissa
Vuorijärvi, järvi Joutsassa
Vuorijärvi, järvi Juupajoella
Vuorijärvi, järvi Juupajoen Kokkilassa
Vuorijärvi, järvi Jämsässä
Vuorijärvi, järvi Kangasalan Ponsassa
Vuorijärvi, järvi Kangasalan Vuorenkulmalla
Vuorijärvi, järvi Karstulassa
Vuorijärvi, järvi Kauhavalla
Vuorijärvi, järvi Mänttä-Vilppulassa
Vuorijärvi, järvi Mäntyharjussa
Vuorijärvi, järvi Oriveden Eväjärvellä
Vuorijärvi, järvi Oriveden Lehdistössä
Vuorijärvi, järvi Parkanossa
Vuorijärvi, järvi Pihtiputaalla
Vuorijärvi, järvi Ruoveden Muroleessa
Vuorijärvi, järvi ja autioitunut kylä Sallan kunnasta Neuvostoliitolle luovutetulla alueella
Vuorijärvi, järvi Suonenjoella
Vuorijärvi, järvi Töysässä
Vuorijärvi, järvi Viitasaarella lähellä Honkakoskea
Vuorijärvi, järvi Viitasaarella lähellä Rimminjokea
Vuorijärvi, järvi Ylöjärven Kurussa
Vuorijärvi, järvi Ylöjären Poikeluksessa
Vuorijärvi, järvi Äänekoskella
Vuorijärvi, järvi Kantalahden piirissä Venäjällä (Suomen ent. Sallan kunnan alueella)
Iso Vuorijärvi, järvi Keuruulla
Iso Vuorijärvi, järvi Kuhmoisissa
Iso Vuorijärvi, järvi Orivedellä
Vähä Vuorijärvi, järvi Kuhmoisissa ja Jämsässä
Vähä Vuorijärvi, järvi Orivedellä
Pieni Vuorijärvi, Alimmainen Vuorijärvi, järvi Kannonkoskella
Pieni Vuorijärvi, järvi Karstulassa
Keskimmäinen Vuorijärvi, järvi Kannonkoskella
Ylimmäinen Vuorijärvi, järvi Kannonkosken ja Äänekosken rajalla
Pyöreä Vuorijärvi, järvi Rautalammilla
Soikea Vuorijärvi, järvi Rautalammilla
Vuorijärvi, autioitunut kylä Sallan kunnasta Neuvostoliitolle luovutetulla alueella
Antti Vuorijärvi, suomalainen sarjakuvapiirtäjä
Mari Vuorijärvi (s. 1971), suomalainen sopraano.
Volkswagen Jetta I

| Volkswagen Jetta I |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Etelä-Afrikka  Jugoslavia  Meksiko  Saksa
Valmistaja:  Volkswagen
Konserni:  Volkswagen Group
Valmistusvuodet:  1979–1984
Muut nimet:  Volkswagen Atlantic Volkswagen Fox
Korimalli:  2-ovinen sedan 4-ovinen sedan
Luokka:  C-segmentti
Seuraaja:  Volkswagen Jetta II
Teknisesti samankaltaisia:  Volkswagen Caddy (Typ 14) Volkswagen Golf I Volkswagen Scirocco I Volkswagen Scirocco II
Tekniset tiedot
Pohjalevy:  Volkswagen Group A1
Moottori:  R4
Iskutilavuus:  1,1–1,8 l
Polttoaine:  bensiini diesel
Vetotapa:  etuveto
Vaihteisto:  4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti
Volkswagen Jetta I (Typ 16) on Volkswagenin Jetta-mallin ensimmäinen sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 1979–1984. Se on Golf I -mallin sedan-versio. Meksikossa mallin nimenä oli Volkswagen Atlantic ja Etelä-Afrikassa Volkswagen Fox.
Volkswagen Jetta I (1979–1984)

Ensimmäisen sukupolven Golfiin perustuva sedan-korinen Volkswagen Jetta esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1979. Erona Golfiin oli neliskulmaiset ajovalot pyöreiden sijaan. Pituutta oli 38 senttimetriä Golfia enemmän ja tavaratilan suuruus oli luokassaan hyvät 377 litraa. Malli oli saatavana kaksi- tai neliovisena.
Moottorivalikoima oli samanlainen kuin Golfissa, koostuen 1,1- (50 hv), 1,3- (60 hv), 1,5- (70 hv), 1,6- (85/110 hv) ja 1,8-litraisista (112 hv) bensiinimoottoreista sekä 1,6-litraisesta (54/70 hv) dieselmoottorista.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Jetta I Wikimedia Commonsissa
Neliovinen Volkswagen Jetta I.
Viktor Leonard Heinänen

Viktor Leonard Heinänen  (14. syyskuuta 1893 Helsinki – 16. kesäkuuta 1962 Lahti) oli suomalainen metsänhoitaja, virkamies ja metsätalouden asiantuntija, joka sai ylimetsänhoitajan ja metsäneuvoksen arvonimet.
Henkilöhistoria

Viktor Leonard eli "Lenna" Heinäsen vanhemmat olivat tehtailija Viktor Heinänen ja Amanda Nurminen ja puolisot 1923–1944 kassanhoitaja Aili Signe Lehto ja vuodesta 1950 sairaanhoitaja Siviä Winberg. Heinänen tuli ylioppilaaksi Hämeenlinnan lyseosta 1912 ja opiskeli luonnontieteitä 1912–1915, mutta kävi Hyytiälän metsäopiston 1916 ja valmistui Helsingin yliopistosta metsänhoitajaksi 1918. Hän oli Metsähallituksen metsäkonduktööri, avustava metsänhoitaja virkataloilla ja virastossa ja Iisalmen hoitoalueessa 1918–1919, Helsingin yliopiston metsänarvioimisen vt. assistentti 1919–1920, Itä-Hämeen maanviljelysseuran metsätalouskonsulentti Lahdessa 1920–1928 ja Itä-Hämeen metsänhoitolautakunnan metsänhoitaja ja päämetsänhoitaja 1929–1959. Heinänen oli myös Itä-Hämeen hankintapiirin päällikkö 1945–1947 ja hänellä oli useita metsäalan ja muita luottamustehtäviä. Hän harrasti hyönteisten tutkimista ja laati 1947 julkaisun Lahden seudun suurperhosfaunasta. Ylimetsänhoitajan arvonimen Heinänen sai 1950 ja metsäneuvoksen arvonimen 1957.
Julkaisuja

Kertomus Itä-Hämeen metsänhoitolautakunnan toiminnasta vuonna 1938 sekä 10-vuotiskautena 1929–1938, 1939
Havaintoja Lahden seudun suurperhosfaunasta, 1947
Kertomus Itä-Hämeen metsänhoitolautakunnan toiminnasta 20-vuotiskautena 1929–1948, 1949.
Aiheesta muualla

Annastiina Henttinen: Viktor Leonard Heinänen Biografiasampo.
Višeran luonnonpuisto

Tulymin harjanne.
| --- | --- |
Sijainti:  Venäjä
Pinta-ala:  2 412,0 km2 
| --- | --- |
Nimi alkuperäiskielellä:  Ви́шерский госуда́рственный запове́дник
Tyyppi:  Venäjän federaation valtiolliset luonnonsuojelualueet 
Perustettu:  26. helmikuuta 1991 
muokkaa - muokkaa wikitekstiä - muokkaa Wikidataa
Višeran luonnonpuisto (ven. Ви́шерский госуда́рственный запове́дник, Višerski gosudarstvennyi zapovednik) on valtiollinen luonnonsuojelualue Permin aluepiirin Krasnovišerskin piirissä Venäjällä.
Vuonna 1991 perustettu luonnonpuisto sijaitsee Pohjois-Uralilla Kaman sivujoen Višeran yläjuoksulla. Sen pinta-ala on 2412 neliökilometriä (15,6 % Krasnovišerskin piiristä ja 1,5 % aluepiiristä). Pinta-alasta 76 % on metsää, 3,6 % suota, 0,3 % vesistöjä ja loput metsätöntä aluetta.
Alueen korkeus vaihtelee 237 ja 1 469 metrin välillä. Korkein kohta on Tulymski Kamen. Kasvillisuus jakautuu neljään korkeusvyöhykkeeseen. Metsävyöhykkeellä kasvaa kuusi- ja pihtametsiä sekä sembramäntyä. 500–600 metrin korkeudessa kasvillisuus muuttuu matalammaksi ja harvemmaksi sekametsäksi ja niityiksi. Alpiinisella vyöhykkeellä on tundrakasvillisuutta ja yli 800–900 metrin korkeudessa vain jäkälää ja sammalta. Alueelta on löydetty 1 147 kasvilajia.
Eläinkunta käsittää sekä eurooppalaisia että siperialaisia lajeja. Nisäkkäitä ovat hirvi, karhu, soopeli, näätä, vesikko, orava, maaorava, majava sekä pienet hyönteissyöjät ja jyrsijät. Yleisiä kanalintuja ovat pyy, metso, kiiruna ja riekko. Muita tyypillisiä lintulajeja ovat kapustarinta, keräkurmitsa, lapinsirkku ja taviokuurna. Luonnonpuistossa esiintyviin uhanalaisiin eläimiin kuuluvat maakotka, kalasääski, ampuhaukka ja siperianjokilohi. Permin aluepiirissä uhanalaisia eläinlajeja on luonnonpuistossa yhteensä 18.
Puiston alueella ei ole koskaan ollut merkittävää taloudellista toimintaa, ja siksi sen luonto on lähes alkuperäisessä tilassaan. Seudulle kantautuvien Solikamskin ja Bereznikin teollisuusalueen sekä Krasnovišerskin sellu- ja paperitehtaan ilmansaasteiden vaikutusta ei ole juurikaan tutkittu. Sverdlovskin alueella asuvat mansit harjoittavat poronhoitoa puiston pohjoisosassa. Säädelty matkailu on sallittua luonnonpuiston eteläosassa ja Višera-joella.
Aiheesta muualla

Višeran luonnonpuiston sivusto (venäjäksi)
Modbus

Modbus on Modiconin vuonna 1979 julkaisema sarjaliikenneprotokolla, joka oli alkujaan tarkoitettu käytettäväksi Modiconin ohjelmoitavien logiikkojen (PLC) kanssa. Protokollasta on sittemmin muodostunut "de facto" -standardi teollisuudessa, ja se on nyt yleisesti käytössä monien elektroniikkalaitteiden välisessä kommunikoinnissa.
Modbus perustuu asiakas-palvelin-arkkitehtuuriin (aikaisemmin nimityksenä isäntä/orja, nykyään poistettu käytöstä).
Pääasialliset syyt Modbusin laajalle käytölle muihin protokolliin verrattuna:
Suunniteltu teollisuuden tarpeisiin (luotettava)
Avoin, lisenssimaksuton standardi
Verraten helposti käyttöönotettava ja ylläpidettävä verkkoratkaisu
Siirtää raakadataa ilman laitevalmistajien asettamia rajoituksia eli ongelmitta myös eri laitevalmistajien välillä
Modbus mahdollistaa monien samaan verkkoon kytkettyjen laitteiden välisen kommunikoinnin, esimerkiksi järjestelmän, joka mittaa lämpötilaa sekä kosteutta, ja toimittaa tulokset tietokoneelle.
Modbus-protokollaa käytetään usein yhdistämään valvontatietokone kenttälaitteeseen (RTU) keskitetyn hallinnan järjestelmissä.
Protokolla-versiot

Modbus-protokollasta on olemassa sekä sarjaportti- (Modbus Serial) että ethernet-versiot (Modbus TCP).
Sarjamuotoiselle liikenteelle on olemassa kaksi muunnelmaa eli kehysformaattiversiota erilaisilla numeerisen datan esitysmuodoilla ja hieman erilaisilla protokollan yksityiskohdilla.
Modbus RTU:ssa datan esitysmuoto on kompakti binäärinen
Modbus ASCII:n dataformaatti on tekstipohjainen, mikä on usein ihmisille helpommin ymmärrettävissä
Molemmat muunnelmat käyttävät asynkronista sarjamuotoista RS232C-pohjaista tiedonsiirtoa. RTU-formaatissa käytetään tiedon eheyden tarkistukseen CRC-tarkistussummaa, kun taas ASCII-formaatissa käytössä on longitudinal redundancy check -tarkistussumma. Ne väylän solmut, jotka on määritetty käyttämään RTU-muunnelmaa, eivät kommunikoi ASCII-muunnelmaa käyttävien solmujen kanssa, ja päinvastoin.
TCP/IP-yhteyksille (esimerkiksi ethernet) on olemassa uudempi muunnelma, Modbus/TCP. Se on helpompi toteuttaa kuin Modbus/ASCII tai Modbus/RTU, koska se ei tarvitse tarkistussumman laskentaa — olettaen, että TCP/IP-protokollapinon toteutus saadaan valmiina.
Tietomalli ja toimintokutsut ovat samat kaikille kolmelle yhteysprotokollalle; vain kapselointi on erilainen.