Volkswagen Transporter (T3)
Moottorit

| Malli> Bensiinimoottorit (1979-1992, Saksa) | Iskutilavuus> Bensiinimoottorit (1979-1992, Saksa) | Rakenne> Bensiinimoottorit (1979-1992, Saksa) | Sylinterit> Bensiinimoottorit (1979-1992, Saksa) | Pa-syöttö> Bensiinimoottorit (1979-1992, Saksa) | kW/hv> Bensiinimoottorit (1979-1992, Saksa) | Moottoritunnus> Bensiinimoottorit (1979-1992, Saksa) | Valmistusaika> Bensiinimoottorit (1979-1992, Saksa) | Huomautus> Bensiinimoottorit (1979-1992, Saksa) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1.6 | 1584 cm³ | LBX | 4 | Kaasutin Solex 34 PICT-4 | 37/50 | CT | 1979–1982 | virka-autot/vienti -1983 |
| 2.0 | 1970 cm³ | LBX | 4 | Solex 34 PDSIT-2/3 kaksoiskaas. | 51/70 | CU | 1979–1982 | virka-autot/vienti -1983 |
| 2.0 | 1970 cm³ | LBX | 4 | Bosch L-Jetronic | 51/70 | CV | 1980–1983½ | USA-malli |
| 1.9 | 1913 cm³ | WBX | 4 | Kaasutin Solex 34 PICT-4 | 44/60 | DF | 1982–1985 |  |
| 1.9 | 1913 cm³ | WBX | 4 | Rek-kaas Pierburg 2E3/2E4 | 57/78 | DG | 1982–1990 |  |
| 1.9 | 1913 cm³ | WBX | 4 | Rekisterikaasutin | 54/73 | SP | 1986–1988 | Sveitsi-malli, katalysaattori |
| 1.9 | 1913 cm³ | WBX | 4 | Kaasutin Solex 34 PICT | 40/55 | EY | 198?–198? | puristussuhde 7,5:1 |
| 1.9 | 1913 cm³ | WBX | 4 | Bosch Digijet | 61/83 | DH | 1983–1985 |  |
| 1.9 | 1913 cm³ | WBX | 4 | Bosch Digijet | 66/90 | GW | 1983–1985 |  |
| 2.1 | 2109 cm³ | WBX | 4 | Bosch Digijet | 82/112 | DJ | 1984–1989 | puristussuhde 10,0:1, ei kat. |
| 2.1 | 2109 cm³ | WBX | 4 | Bosch Digifant I | 70/95 | MV | 1985–1990 |  |
| 2.1 | 2109 cm³ | WBX | 4 | Bosch Digifant I | 64/87 | SR | 1986–1992 | Sveitsi-malli, ohjattu kat. |
| 2.1 | 2109 cm³ | WBX | 4 | Bosch Digifant I | 68/92 | SS | 1989–1992 |  |
Bensiinimoottorit (1992-2002, Etelä-Afrikka)
| 1.8 | 1781 cm³ | Rivi | 4 | Ruiskutus | 70/95 | AAX | 1995–1999 | VW-moottori |
| 2.3 | 2309 cm³ | Rivi | 5 | Ruiskutus | 90/120 | AFU | 1995–2002 | Audi-moottori |
| 2.5 | 2480 cm³ | Rivi | 5 | Ruiskutus | 100/136 | AAY | 1992–1995 | Audi-moottori |
| 2.6 | 2553 cm³ | Rivi | 5 | Ruiskutus | 100/136 | ADV | 1997–2002 | Audi/VWSA-moottori |
Bensiinimoottoreita Oettinger (1979-1992)
| 1.6 | 1588 cm³ | Rivi | 4 | Ruiskutus | 77/105 | - | 1982–198? | GTI-bussi 1.6 (Audi 80 GTE) |
| 2.0 | - cm³ | Rivi | 4 | Ruiskutus | 92/125 | - | 1982–198? | GTI-bussi 2.0 (stroker) |
| 2.5 | 2480 cm³ | WBX | 4 | Bosch Digijet | 92/125 | - | 1985–1988 | T2500E |
| 2.5 | 2480 cm³ | WBX | 4 | Bosch Digijet | 85/115 | - | 1987–1992 | T2500E KAT |
| 3.2 | 3164 cm³ | WBX | 6 | Bosch Digijet | 121/165 | - | 1985–1988 | T3200E/6 S |
| 3.2 | 3164 cm³ | WBX | 6 | Bosch Digijet | 103/140 | - | 1987–1992 | T3200E/6 N KAT |
| 3.7 | 3711 cm³ | WBX | 6 | Bosch Digijet | 132/180 | - | 1987–1990 | T3700E/6 KAT |
Bensiinimoottorit Porsche B32 (1981-1984)
| 3.0 | 2993 cm³ | LBX | 6 | Bosch K-Jetronic | 150/204 | - | 1981 | prototyyppi; 911 SC |
| 3.2 | 3164 cm³ | LBX | 6 | Bosch DME | 170/231 | - | 1984 | viite 2; 911 Carrera 3.2 |

Dieselmoottorit (1981-1992, Saksa)
| 1.6 D | 1588 cm³ | Rivi | 4 | Jakopumppu | 37/50 | CS | 1981–1987 |  |
| 1.6 TD | 1588 cm³ | Rivi | 4 | Jakopumppu ja turboahdin | 51/70 | JX | 1984–1992 |  |
| 1.6 TD | 1588 cm³ | Rivi | 4 | Jakopumppu, ahdin, välijäähdytys | 66/90 | - | 1986–1992 | Oettinger T1600TD LLK |
| 1.7 D | 1715 cm³ | Rivi | 4 | Jakopumppu | 42/57 | KY | 1987–1989 |  |
Moottoritaulukon alkuperäinen lähde: Wikipedia DE, lavennettu