stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
HMS Whitshed

| HMS Whitshed |
| --- | --- |
 HMS Whitshed

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Swan Hunter and Wigham Richardson, Wallsend
Kölinlasku:  3. kesäkuuta 1918
Laskettu vesille:  31. tammikuuta 1919
Palveluskäyttöön:  11. heinäkuuta 1919
Loppuvaihe:  myyty romutettavaksi 18. helmikuuta 1947
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 325 t (standardi) 1 508 t (max)
Pituus:  95,1 m (kokonaispituus)
Leveys:  9,4 m
Syväys:  2,9 m
Koneteho:  27 000 hv
Nopeus:  34 solmua
Miehistöä:  127
Aseistus
Aseistus:  4 x BL 4,7"/L45 (102 mm) Mk I -tykkiä 1 x 3" 20 cwt Mk I -ilmatorjuntatykki 6 x 21" (533 mm) torpedoputkea
HMS Whitshed (viirinumero D77) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Amiraliteetin parannellun W-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin huhtikuussa 1918 vuosien 1918-1919 laivasto-ohjelman 14. tilauksessa Swan Hunter and Wigham Richardsonilta Wallsendistä, missä köli laskettiin 3. kesäkuuta 1918. Alus laskettiin vesille 31. tammikuuta 1919 ja otettiin palvelukseen 11. heinäkuuta.
Palvelus

Euroopan sotatoimien päätyttyä alus poistettiin palveluksesta ja siirrettiin reserviin. Alus sijoitettiin 1946 poistolistalle ja myytiin BISCOlle helmikuussa 1947. Alus saapui huhtikuussa 1948 T. J. Kingille Gatesheadiin romutettavaksi.
Gösta Mittag-Leffler
Kirjallisuutta

Stubhaug, Arild: Att våga sitt tärningskast.  Atlantis, 2007.  ISBN 978-91-7353-185-6.
Aiheesta muualla

Lehto, Olli: / Mittag-Leffler, Gösta (1846–1927). Kansallisbiografia-verkkojulkaisu (maksullinen).  4.5.2001. Helsinki:  Suomalaisen Kirjallisuuden Seura.
Mittag-Leffler-instituutti (englanniksi)
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Gösta Mittag-Leffler Wikimedia Commonsissa
HMAS Torrens (D67)

| HMAS Torrens |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Cockatoo Docks and Engineering Company
Kölinlasku:  25. tammikuuta 1913
Laskettu vesille:  28. elokuuta 1915
Palveluskäyttöön:  3. heinäkuuta 1916
Poistui palveluskäytöstä:  19. heinäkuuta 1920
Tekniset tiedot
Uppouma:  750 t
Pituus:  76,43 m (kokonaispituus)
Leveys:  7,4 m
Syväys:  2,69 m
Koneteho:  10 000 shp
Nopeus:  26 solmua
Miehistöä:  65
Aseistus
Aseistus:  1 × BL 4″ Mk VIII -tykkiä 3 × QF 12 naulan 12 cwt -laivatykkiä P Mk I -asennuksina 1 × .303″ Maxim-konekivääri 2 × .303″ Lewis-pikakivääri 3 × 18″ (450 mm) torpedoputkea
HMAS Torrens oli Australian laivaston vuonna 1916 palvelukseenotettu River-luokan torpedovenehävittäjä.
Valmistus

Alus tilattiin Cockatoo Docks and Engineering Companyltä, missä köli laskettiin 25. tammikuuta 1913. Alus laskettiin vesille 28. elokuuta 1915 kumminaan Australian kenraalikuvernöörin lordi Munro Fergusonin puoliso ja otettiin palvelukseen kaksitoista päivää ennen valmistumista 3. heinäkuuta 1916.
Palvelus

Alus liitettiin aluksi brittiläisessä Kauko-Idän valvontajoukkoihin sisaraluksensa HMAS Swanin kanssa. Syyskuusta 1916 alkaen se partioi Kaakkois-Aasian alueella. Kesäkuussa 1917 alus siirrettiin Singaporessa telakalle, minkä jälkeen se kohtasi 7. heinäkuuta viisi sisaralustaan Kookossaarilla. Alukset lähtivät Diego Garcian kautta Välimerelle.
Alus suojasi saattueen Port Saidista Maltalle, jonne se saapui 20. elokuuta. Maltalla alus siirrettiin telakalle, mistä vapauduttuaan se oli Brindisissä torjumassa Itävalta-Unkarin laivaston sukellusveneitä. Alus huollettiin joulukuussa Maltan laivastontelakalla.
Alus oli 22.-23. huhtikuuta 1918 kuuden aluksen osastossa Adrianmerellä, kun se joutui viiden Itävalta-Unkarin laivaston hävittäjän hyökkäyksen kohteeksi. Britannian kuninkaallisen laivaston hävittäjät HMS Hornet ja HMS Jackal vaurioituivat pahoin ennen hyökkääjän vetäytymistä. Syys-lokakuun vaihteessa Torrens oli Messinassa huollettavana, minkä jälkeen alus viipyi alueella sodan päättymiseen asti.
Toukokuussa 1919 alus palasi Australiaan. Se siirrettiin 19. heinäkuuta 1920 reserviin ja siirrettiin heinäkuussa 1924 Flindersin varikolle, jossa sitä käytettiin reserviläisten kouluttamiseen ilman palvelukseenottoa. Alus siirrettiin myöhemmin Adelaideen, jossa sen käyttö reserviläisten kouluttamiseksi jatkui maaliskuuhun 1925 saakka. Alus palautettiin Sydneyyn 11. toukokuuta ja sen käyttö ajoittain reserviläisten kouluttamiseksi jatkui.
Hinaaja Heroic hinasi 24. marraskuuta 1930 Torrensin Sydney Headsiin, jossa sitä käytettiin maalilaivana. Lopulta hylyksi muuttunut alus upotettiin upotuspanoksella.
HMS Whitehall

| HMS Whitehall |
| --- | --- |
 HMS Whitehall

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Swan Hunter and Wigham Richardson, Wallsend Chathamin telakka
Kölinlasku:  kesäkuu 1918
Laskettu vesille:  11. syyskuuta 1919
Palveluskäyttöön:  9. heinäkuuta 1924 (Chatham)
Loppuvaihe:  myyty romutettavaksi lokakuussa 1945
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 325 t (standardi) 1 508 t (max)
Pituus:  95,1 m (kokonaispituus)
Leveys:  9,4 m
Syväys:  2,9 m
Koneteho:  27 000 hv
Nopeus:  34 solmua
Miehistöä:  127
Aseistus
Aseistus:  4 x BL 4,7"/L45 (102 mm) Mk I -tykkiä 1 x 3" 20 cwt Mk I -ilmatorjuntatykki 6 x 21" (533 mm) torpedoputkea
HMS Whitehall (viirinumero D94) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Amiraliteetin parannellun W-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin tammikuussa 1918 vuosien 1918-1919 laivasto-ohjelman 13. tilauksessa Swan Hunter and Wigham Richardsonilta Wallsendistä, missä köli laskettiin kesäkuussa. Alus laskettiin vesille 11. syyskuuta 1919. Rakennustöiden keskeydyttyä keskeneräinen alus hinattiin Chathamin telakalle, jossa työt saatettiin loppuun. Alus valmistui heinäkuussa 1924.
Palvelus

Toisen maailmansodan päätyttyä alus sijoitettiin poistolistalle ja myytiin BISCOlle. Alus saapui 27. lokakuuta 1945 hinattuna T. W. Wardille Barrowiin romutettavaksi.
Hassan Whiteside

| Hassan Whiteside |
| --- | --- |
 Whiteside vuonna 2016.
Henkilötiedot
Koko nimi:  Hassan Niam Whiteside
Syntynyt: 13. kesäkuuta 1989 (ikä 35) Gastonia, Pohjois-Carolina, Yhdysvallat
Kansalaisuus:   Yhdysvallat
Koripalloilija
Pelipaikka:  Sentteri
Pituus:  213 cm
Paino:  120 kg
Nyk. joukkue:  Portland Trail Blazers
Sarja:  NBA
NBA-varaus:  33. varaus 2010 (Sacramento Kings)
Pelaajaura
Yliopistojoukkueet
2009–2010:  Marshall Thundering Herd
Seurajoukkueet
2010–2012 2010–2012 2012–2013 2013 2013 2013 2013–2014 2014 2014 2014–2019 2014 2019–:   Sacramento Kings →  Reno Bighorns  Sioux Falls Skyforce  Rio Grande Valley Vipers  Amchit Club  Sichuan Blue Whales  Al Muttahed  Jiangsu Tongxi  Iowa Energy  Miami Heat →  Sioux Falls Skyforce  Portland Trail Blazers
Hassan Niam Whiteside (s. 13. kesäkuuta 1989 Gastonia, Pohjois-Carolina) on yhdysvaltalainen koripalloilija, pelipaikaltaan sentteri. Hän edustaa NBA-liigassa pelaavaa Portland Trail Blazersia.
Sacramento Kings varasi Whitesiden 2010 NBA:n varaustilaisuuden toisella kierroksella, tilaisuuden 33. pelaajana. Ennen ammattilaisuraansa hän pelasi yliopistokoripalloa Marshallin yliopistossa. Whiteside edusti Miami Heatia kausina 2014–2019. Hän voitti NBA:n torjuntatilaston kaudella 2015–2016 ja NBA:n levypallotilaston kaudella 2016–2017.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Hassan Whiteside Wikimedia Commonsissa
HMS Whirlwind

| HMS Whirlwind |
| --- | --- |
 HMS Whirlwind

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Hawthorn Leslie and Company
Kölinlasku:  31. heinäkuuta 1942
Laskettu vesille:  30. elokuuta 1943
Palveluskäyttöön:  20. heinäkuuta 1944
Poistui palveluskäytöstä:  haaksirikkoutunut 28.-29. lokakuuta 1974
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 730 t (standardi) 2 570 t (max)
Pituus:  110,57 m (kokonaispituus)
Leveys:  10,90 m
Syväys:  3 m
Koneteho:  40 000 hv (29,8 MW)
Nopeus:  36 solmua
Miehistöä:  225
Aseistus
Aseistus:  4 × QF 4,7" Mk IX CP Mk XXII -asennuksina 1 × neliputkinen QF 2 naulan Mk VIII 1 × Bofors 40 mm MK III asennuksena 2 × Oerlikon 20 mm kaksiputkisena Mk V asennuksena 1 × QF 2 naulan Mk XVI -ilmatorjuntatykki 8 × 21" (533 mm) torpedoputkea 2 x kiskoa ja 4 x syvyyspomminheitintä 70 syvyyspommille
HMS Whirlwind (viirinumero R87) oli Britannian kuninkaallisen laivaston W-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin 3. joulukuuta 1941 yhdeksännessä hätälaivueessa (engl. 9th Emergency Flotilla) Hawthorn Leslie and Companyltä Newcastle upon Tynestä, missä köli laskettiin 31. heinäkuuta 1942. Alus laskettiin vesille 30. elokuuta 1943 ja valmistui 20. heinäkuuta 1944.
Palvelus

Japanin antauduttua alus viipyi Kaukoidässä osallistuen joukkojen kotiuttamiseen joulukuuhun 1945. Alus palasi 15. tammikuuta 1946 Chathamiin ja oli vuoden 1947 Rosythissä koululaivana. Se valittiin muutettavaksi tyypin 15 fregatiksi, jolloin alus poistettiin palveluksesta.
Muutostöiden valmistuttua 1953 alus liitettiin 5. fregattilaivueeseen, jossa se osallistui operaatioihin Kyproksella ja Suezin kriisiin. Heinäkuussa 1961 alus siirrettiin 8. fregattilaivueessa Länsi-Intiaan. Alus sijoitettiin 1966 poistolistalle ja siirrettiin maalilaivaksi. Alus hinattiin 12. syyskuuta 1969 Portsmouthista Pembroken telakalle. Ollessaan ankkurissa Cardiganin lahdella ennen koeajoja alus kaatui aallokossa.
Hammonjärvi

| Hammonjärvi |
| --- | --- |
Valtiot:  Suomi
Maakunnat:  Pirkanmaa
Kunnat:  Ruovesi
Koordinaatit:  61°53′53″N, 23°52′01″E
Vesistöalue ja valuma-alueen tietoja
Päävesistöalue:  Kokemäenjoen vesistö (35)
Valuma-alue:  Paloveden alue (35.32)
Laskuoja:  oja Paloveteen 
Järvinumero:  35.321.1.009
Mittaustietoja
Pinnankorkeus:  122,6 m  
Rantaviiva:  1,286 km  
Pinta-ala:  8,231 ha  
Saaria:  2 
 fiHammonjärvi 
Hammonjärvi  on Pirkanmaalla Ruovedellä Hammonperän kylän lähellä sijaitseva järvi, joka kuuluu Kokemäenjoen vesistöön.
Maantietoa

Järven pinta-ala on 8,2 hehtaaria ja se on 400 metriä pitkä ja 400 metriä leveä. Järvellä on kartan mukaan kaksi saarta. Sen rantaviivan pituus on 1,3 kilometriä.
Vesistösuhteet

Järvi sijaitsee Kokemäenjoen vesistössä (vesistöaluetunnus 35) Näsijärven–Ruoveden alueen (35.3) Paloveden alueella (35.32), jonka Paloveden lähialueeseen (35.321) se kuuluu. Järven vedenpinnan korkeus on 122,6 metriä mpy.
Gnostikoi Ha-Shaitan

| Gnostikoi Ha-Shaitan Saturnian Mist |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Julkaistu: 13. joulukuuta 2011
 Tyylilaji: black metal
 Kesto: 45.03
 Levy-yhtiö: Ahdistuksen Aihio Productions
Saturnian Mistin muut julkaisut
| Repellings 2009 | Gnostikoi Ha-Shaitan 2011 | Chaos Magick 2015 |
Gnostikoi Ha-Shaitan on Saturnian Mistin ensimmäinen studioalbumi. Levyn on julkaissut vuonna 2011 suomalainen underground levy-yhtiö Ahdistuksen Aihio Productions.
Levyn nimi on yhdistelmä hepreaa ja muinaiskreikkaa, joka löyhästi kääntyy "He, jotka kykenevät tuntemaan Saatanan". Termi "Gnostikoi" juontaa juurensa Platonin teoksiin, ja tarkoittaa "He, jotka kykenevät tietämään".
Albumilta tehtiin myös musiikkivideo kappaleesta "Aura Mystica".
Kappaleet

Kaikki kappaleet on säveltänyt ja sanoittanut Zetekh, ellei toisin mainittu.
The Regicide – 5.30
Bythos In Quintessence – 5.18 (san. Le Sorcier)
Consecration of the Temple – 6.01
Temps-Des-Cranes – 5.52
Sacrifice of Faces Unbroken – 5.34 (säv. Chaoswind)
The Watcher's Feast! – 4.57 (san. Johannes Nefastos)
Aura Mystica – 5.58
Gnostikoi Ha-Shaitan – 5.53
Kokoonpano

Zetekh – laulu
Somber Chaoswind – kitara
Shu-Ananda – kitara, puhdas laulu
Ptahaz – basso
Wyrmfang – rummut
Kokoonpano > Vierailevat muusikot

Heidi Haikala – laulu
H. Kivelä – lisäperkussiot
Arvostelut

Levy sai julkaisun aikaan varsin ristiriitaisia arvioita kriitikoilta, johtuen voimakkaista death metal, hardcore ja heavy metal vaikutteista, jotka kaikki esimerkiksi kuuluivat vahviten Zetekhin laulutyöskentelyssä.
Imperiumi.net: 6–/10
Metalireland.com:
Metal-rules.com:
Metal Temple: 5/10
Sea of Tranquility:
Aiheesta muualla

Gnostikoi Ha-Shaitan Discogsissa. (englanniksi)
Albumi Gnostikoi Ha-Shaitan Encyclopaedia Metallum -sivustolla (englanniksi)
Saturnian Mistin virallinen kotisivu
Saturnian Mist Facebook
Haukilan kansakoulu

Haukilan kansakoulu voi tarkoittaa seuraavia kansakouluja:
Haukilan kansakoulu (Suomussalmi), koulu Suomussalmella
Haukilan kansakoulu (Tyrväntö), koulu Tyrvännöstä Valkeakoskeen liitetyllä alueella
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Haukilan kansakoulu”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
Heikki Hyvärinen

Heikki Pekka Esaias Hyvärinen (s. 1938) on suomalainen biologi, Joensuun korkeakoulun, sittemmin Joensuun yliopiston biologian (ekologisen fysiologian) professori vuodesta 1978. Hän on tutkinut eläinten sopeutumista elinympäristöönsä ja vuodenaikojen vaihteluun.
Hyvärinen valittiin Suomalaisen Tiedeakatemian jäseneksi vuonna 1996.
HMS Cambrian (1916)

| HMS Cambrian |
| --- | --- |
 HMS Cambrian

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Pembroken telakka
Kölinlasku:  8. joulukuuta 1914
Laskettu vesille:  3. maaliskuuta 1916
Palveluskäyttöön:  toukokuu 1916
Loppuvaihe:  romutettu heinäkuussa 1934
Tekniset tiedot
Uppouma:  3 750 t
Pituus:  136 m
Leveys:  12,6 m
Syväys:  4,6 m
Koneteho:  40 000 shp
Nopeus:  28,5 solmua
Miehistöä:  323
Aseistus
Aseistus:  4 × BL 6" (152 mm) Mk XII -tykkiä 1 × QF 4" (102 mm) Mk V -tykki 2 × 3" (76 mm) tykkiä 2 × 2 naulan tykki 4 × 21" (533 mm) torpedoputkea
HMS Cambrian oli Britannian kuninkaallisen laivaston Cambrian-luokan (osa C-luokkaa) kevyt risteilijä, joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin Pembroken telakalta, missä köli laskettiin 8. joulukuuta 1914. Alus laskettiin vesille 3. maaliskuuta 1916 ja otettiin palvelukseen toukokuussa 1916.
Palvelus

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Suuren laivaston (engl. Grand Fleet) 4. kevyt risteilijäviirikköön, jossa se oli sodan ajan. Aluksen ura ensimmäisessä maailmansodassa oli vaatimaton.
Vuonna 1919 alus siirrettiin Pohjois-Amerikan ja Länsi-Intian asemalle. Alus liitettiin elokuussa 1922 Atlantin laivaston 2. kevyt risteilijäviirikköön, jonka mukana se partioi 1922-1923 Turkin kriisin vuoksi Välimerellä. Alus siirrettiin telakalle kesäkuussa 1924.
Elokuussa 1926 alus palautettiin palvelukseen 2. kevyt risteilijäviirikköön. Alus kuljetti 1929 joukkoja Kiinaan ennen marraskuista palveluksesta poistoaan ja liittämistään Noren reserviin.
Alus palautettiin palvelukseen vanhemman lippu-upseerin aluksena maaliskuussa 1931. Alus poistettiin palveluksesta ja siirrettiin telakalle Sheernessiin heinäkuussa 1933. Samalla alus asetettiin myyntilistalle ja se myytiin romutettavaksi 28. heinäkuuta 1934 Metal Industriesille Rosythiin.
Haukilompolo

| Haukilompolo Haŋŋáluoppal |
| --- | --- |
Valtiot:  Suomi, Norja
Paikkakunta:  Enontekiö, Koutokeino
Koordinaatit:  68°51′01″N, 22°17′24″E
Vesistöalue ja valuma-alueen tietoja
Laskujoki:  Hávgajohka
Mittaustietoja
Pinnankorkeus:  440,5 m
 fiHaukilompolo 
Haukilompolo (pohjoissaameksi Haŋŋáluoppal) on Alattio-Koutokeinojoen vesistöön kuuluva järvi Suomen ja Norjan rajalla  pääosin Suomen puolella Enontekiöllä ja pieneltä osaltaan Norjan puolella Koutokeinossa. Järven korkeus merenpinnasta 436,6 metriä. Järveen laskevat Suomen puolelta lännestä Guoskatjávri ja etelästä Kalaton, johon edelleen laskee etelästä Nierijärvi. Järven laskujokena Norjan puolella on Alattionjoen sivujoki Hávgajohka.
HMS Cambridge (1755)

| HMS Cambridge |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Deptfordin telakka
Kölinlasku:  29. elokuuta 1750
Laskettu vesille:  21. lokakuuta 1755
Palveluskäyttöön:  lokakuu 1755
Poistui palveluskäytöstä:  romutettu 1808
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 615 bm
Pituus:  50,6 m (tykkikansi)
Leveys:  14,33 m
Syväys:  6,1 m
Koneteho:  purjeet
Miehistöä:  650
Aseistus
Aseistus:  80 tykkiä
HMS Cambridge oli Britannian Kuninkaallisen laivaston 1755 vesillelaskettu 80-tykkinen kolmannen luokan linjalaiva.
Valmistus

Alus tilattiin 12. heinäkuuta 1750 Deptfordin telakalta, missä köli laskettiin 29. elokuuta. Alus laskettiin vesille 21. lokakuuta 1755 ja valmistui 15. tammikuuta 1756. Aluksen valmistuskustannukset olivat 43 974 puntaa 10 shillinkiä ja 3 pennyä sisältäen varustamisen.
Palvelus

Alus otettiin palvelukseen lokakuussa 1755 päällikkönään Sir Piercy Brett läntiseen laivueeseen.
Alus poistettiin palveluksesta huhtikuussa 1802 ja se romutettiin heinäkuussa 1808.
HMS Camellia (1915)

| HMS Camellia |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Bow, McLachlan and Company, Paisley
Laskettu vesille:  25. syyskuuta 1915
Loppuvaihe:  romutettu 1. helmikuuta 1923
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 200 t
Pituus:  81,70 m
Leveys:  10,20 m
Syväys:  3,408 m
Koneteho:  1 800 ihp
Nopeus:  16,5 solmua
Miehistöä:  79
Aseistus
Aseistus:  2 x 4,7" (120 mm) tykkiä 2 x 3 naulan (47 mm) ilmatorjuntatykkiä
HMS Begonia oli Britannian kuninkaallisen laivaston Azalea-luokan miinanraivaussluuppi ensimmäisessä maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin Bow, McLaghlan and Companyltä Paisleysta, missä köli laskettiin Thistle Yardilla telakkanumerolla 319. Alus laskettiin vesille 25. syyskuuta 1915.
Palvelus

Alus romutettiin 1. helmikuuta 1923.
Hannes Pulkkinen

Hannes (Johannes) Pulkkinen (29. elokuuta 1885 Rautjärvi –  3. huhtikuuta 1938 Karhumäki, Neuvostoliitto) oli suomalainen kansakoulunopettaja ja Suomen sosialistisen työväenpuolueen kansanedustaja.
Rautjärven Lahdenkylässä syntyneen Pulkkisen vanhemmat olivat talollinen Heikki Pulkkinen ja Anna Maria Vento. Hän kävi kansakoulun ja valmistui kansakoulunopettajaksi Jyväskylän seminaarista 1908. Pulkkinen oli kansakoulunopettajana Suomussalmella 1908–1909, Sotkamossa 1909–1912, Lappeella 1912–1919 ja Rautalammilla 1921–1923. Vuonna 1920 hän oli Työväen Lehden päätoimittajana Kajaanissa ja Savon Kansan toimittajana Kuopiossa.
Pulkkinen oli Suomen sosialistisen työväenpuolueen kansanedustajana 1922–1923 edustaen Kuopion läänin läntistä vaalipiiriä. Vuoden 1923 kommunistipidätysten jälkeen Pulkkinen tuomittiin 1924 vankeuteen yhdeksi vuodeksi seitsemäksi kuukaudeksi. Hän siirtyi elokuussa 1924 SKP:n lähettämänä salaa Neuvosto-Karjalaan, jossa hän toimi vuoteen 1929 saakka suomen kielen opettajana Petroskoin opettajaopistossa.
Vuosina 1929–1934 Pulkkinen oli Leningradin alueen Vsevolozhskin piirin Työ-nimisen kommuunin maatilan johtajana, 1934–1936 Kirja-kustantamon maatalouskirjallisuuden osaston toimittajana ja 1936 Kontupohjan paperikombinaatin aputalouden johtajana. Muutettuaan elokuussa 1936 Petroskoihin Pulkkinen työskenteli piirtäjänä suksitehtaalla. Pulkkinen oli aikaisemmin erotettu puolueesta Kontupohjan piirikomitean päätöksellä 23. lokakuuta 1935 toimettomuudesta syytettynä.
Pulkkinen vangittiin 25. tammikuuta 1938 vakoilusta ja vastavallankumouksellisesta kansalliskiihkoisesta toiminnasta syytettynä. Hänet tuomittiin kuolemaan ja teloitettiin ampumalla 3. huhtikuuta 1938 Karhumäen lähistöllä. Hänen maineensa palautettiin 1957.
HMS Whitley

| HMS Whitley |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  William Doxford and Sons, Pallion
Kölinlasku:  kesäkuu 1917
Laskettu vesille:  13. huhtikuuta 1918
Palveluskäyttöön:  14. lokakuuta 1918
Poistui palveluskäytöstä:  tuhoutunut 19. toukokuuta 1940
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 100 t (standardi) 1 490 t (max)
Pituus:  95,1 m (kokonaispituus)
Leveys:  9,0 m
Syväys:  3,2 m
Koneteho:  27 000 hv
Nopeus:  34 solmua
Miehistöä:  134
Aseistus
Aseistus:  4 x QF 4"/L45 (102 mm) Mk V -tykkiä yksiputkisina P Mk I -asennuksina 1 x 3" 20 cwt Mk I ilmatorjuntatykki 6 x 21" (533 mm) torpedoputkea
HMS Whitley (viirinumero L23) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Amiraliteetin W-luokan hävittäjä ensimmäisen maailmansodan lopulla ja toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin vuosien 1916-1917 laivasto-ohjelman 10. tilauksessa William Doxford and Sonsilta Pallionista, missä köli laskettiin kesäkuussa 1917. Alus laskettiin vesille 13. huhtikuuta 1918 ja valmistui vielä saman vuoden lopulla 11. lokakuuta.
Palvelus

Toisen maailmansodan alkaessa alus liitettiin Rosythiin sijoitettuun saattajaosastoon (engl. Rosyth Escort Force) suojaamaan itärannikon saattueita. Alus joutui 12. tammikuuta 1940 ilmahyökkäykseen suojatessaan saattuetta FN12 Thames-joen suistosta Forthiin. Alus siirrettiin toukokuussa Doverin alaisuuteen, joka alisti aluksen edelleen Ranskan laivaston alaisuuteen operaatioon FA.
Alus vaurioitui 19. toukokuuta 12 merimailia Nieuportista syöksypommituksessa ja se jouduttiin ajamaan maihin uppoamisen estämiseksi. HMS Keith tuhosi aluksen tykkitulella, jottei se joutuisi akselivaltojen käsiin.
By the Way

| By the Way Red Hot Chili Peppers |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Äänitetty : marraskuu 2001- toukokuu2002
 Julkaistu: 9. heinäkuuta 2002
 Tuottaja(t): Rick Rubin
 Tyylilaji: Alternative rock Funk rock
 Kesto: 66.38
 Levy-yhtiö: Warner Bros.
Red Hot Chili Peppersin muut julkaisut
| Californication 1999 | By the Way 2002 | Stadium Arcadium 2006 |
Singlet albumilta By the Way
 ”By the Way” Julkaistu: 10. kesäkuuta 2002  ”The Zephyr Song” Julkaistu: 17. elokuuta 2002  ”Can't Stop” Julkaistu: 24. tammikuuta 2003  ”Dosed” Julkaistu: 19. toukokuuta 2003  ”Universally Speaking” Julkaistu: 15. heinäkuuta 2003
By the Way on funk rock -yhtye Red Hot Chili Peppersin kahdeksas studioalbumi. Albumi julkaistiin 9. heinäkuuta 2002. Se myi yli 281000 kappaletta avausviikolla ja oli yhtyeen siihen mennessä eniten myynyt albumi.
Albumi sisälsi singlet "By the Way", "The Zephyr Song", "Can't Stop", "Dosed" ja "Universally Speaking".
Levyn kannessa esiintyvä nainen on John Fruscianten entinen tyttöystävä Stella Schnabel. Albumin tuottaja toimi Rick Rubin, joka tuotti myös yhtyeen kolme edellistä albumia.
Tausta

Yhtye oli lähellä hajota ennen yhtyeen edellistä albumia Californication. Kitaristi Dave Navarro erotettiin ja yhtye oli ilman kitaristia vähän aikaa. Niinpä Flea pyysi John Frusciantea, joka oli jättänyt yhtyeen vuonna 1992, takaisin yhtyeeseen. Hän suostui palaamaan ja noin vuoden kuluttua tästä julkaistiin uusi albumi, josta tuli suuri menestys. Se on myynyt maailmanlaajuisesti yli 15 miljoonaa kappaletta. Californicationin julkaisun jälkeen yhtye lähti yli kaksi vuotta kestäneelle kiertueelle.
Levyn teko

Levyn tekoon oli vaikuttanut voimakkaasti yhtyeen laulaja Anthony Kiediksen rakastuminen, hänen silloiseen tyttöystäväänsä. Suurin osa kappaleiden teksteistä käsittelee Kiediksen rakastumista tyttöystäväänsä. "Olin todella rakastunut elämään, musiikkiin ja kaikkeen muuhun. Olin yhtä kosmoksen kanssa. Oli aikoja, jolloin sydämeni oli niin avoinna kaikelle rakkaudelle universumissa, että halusin kirjoittaa siitä", hän kertoi MTV:lle. Kiediksen intohimo siirtyi koko muuhun yhtyeeseen ja se alkoi tehdä romanttisia ja melodisia kappaleita. Kiedis piti sitä kuitenkin outona, että hän erosi tyttöystävästään, henkilöstä, joka toi hänelle kaiken rakkauden, levyn teon aikana
John Frusciante otti edellisiin levyihin verrattuna enemmän vastuuta levyn teosta. Flea kertoi Fruscianten tehneen paljon osuuksia kappaleisiin syntetisaattorilla ja koskettimilla. Flean mukaan se toi koko albumille erilaisen tunteen, millaista yhtyeen muissa albumeissa ei ole.