stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Valtteri Bottas
Yksityiselämä

Valtteri Bottas syntyi Villähteellä Nastolassa. Hänen vanhempansa ovat Rauno Bottas ja Marianne Välimaa. Bottas kävi peruskoulun Kukkasen koulussa Nastolassa, minkä jälkeen hän suoritti autoalan perustutkinnon Heinolassa valmistuen ajoneuvoasentajaksi. Varusmiespalveluksen Bottas suoritti Hennalan Urheilukoulussa. Sotilasarvoltaan hän on korpraali. Bottas harrastaa muun muassa hiihtoa, pyöräilyä, rullaluistelua, lenkkeilyä ja savikiekkoammuntaa, ja hän harrasti 15-vuotiaaksi saakka myös jääkiekkoa, kunnes keskittyi päätoimisesti kilpa-autoilu-uraansa. Vuosina 2010–2013 Bottas asui Oxfordissa, kunnes muutti Monacoon vuonna 2013. Hän kihlautui kilpauimari Emilia Pikkaraisen kanssa helmikuussa 2015 ja he avioituivat syyskuussa 2016. He asuivat Monacossa. Avioliitto päättyi eroon tammikuussa 2020. Nykyään Bottas seurustelee australialaisen kilpapyöräilijän Tiffany Cromwellin kanssa.
Maaliskuun 2021 lopussa kerrottiin, että Bottas on ostanut 10 % osuuden jääkiekkojoukkue Lahden Pelicans Oy:sta
Tuloksia

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Tuloksia > Formula Renault 2.0 Pohjois-Euroopan sarja

| Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | Koiranen Bros. Motorsport | ZAN1 4 | ZAN2 2 | OSC11 5 | OSC12 3 | ASS1 2 | ASS2 4 | ZOL1 5 | ZOL2 5 | NÜR1 6 | NÜR2 6 | OSC21 Kesk. | OSC22 3 | SPA1 5 | SPA2 12 | HOC1 1 | HOC2 1 | 279 | 3. |
| 2008 | Motopark Academy | HOC1 1 | HOC2 1 | ZAN1 1 | ZAN2 1 | ALA1 1 | ALA2 1 | OSC1   | OSC2   | ASS1 1 | ASS2 1 | ZOL1 Kesk. | ZOL2 16 | NÜR1 1 | NÜR2 1 | SPA1 1 | SPA2 1 | 365 | 1. |
Tuloksia > Britannian Formula Renault 2.0 talvisarja

| Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2007 | AKA Cobra | DON1 1 | DON2 1 | CRO1 1 | CRO2 2 | 0 | NC* |
*Bottas ei ollut brittiläisen Motor Sport Associationin jäsen eikä ollut siten oikeutettu saamaan pisteitä.
Tuloksia > Formula Renault 2.0 Eurocup

| Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | Motopark Academy | SPA1 3 | SPA2 27 | SIL1 1 | SIL2 2 | HUN1 Kesk. | HUN2 13 | NÜR1 2 | NÜR2 1 | LMS1 3 | LMS2 1 | EST1 3 | EST2 1 | CAT1 1 | CAT2 4 | 139 | 1. |
Tuloksia > Britannian Formula 3

| Vuosi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | ART Grand Prix | OUL1   | OUL2   | SILGP1   | SILGP2   | ROC1   | ROC2   | HOC1   | HOC2   | SNE1   | SNE2   | DON1   | DON2   | SPA1 3 | SPA2 Kesk. | SILINT1   | SILINT2   | ALG1 Kesk. | ALG2 Kesk. | BRH1   | BRH2   |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 | NC* |
| 2011 | Double R Racing | MON1   | MON2   | MON3   | OUL1   | OUL2   | OUL3   | SNE1   | SNE2   | SNE3   | BRH1   | BRH2   | BRH3   | NUR1   | NUR2   | NUR3   | CPR1   | CPR2   | CPR3   | SPA1   | SPA2   | SPA3   | ROC1   | ROC2   | ROC3   | DON1 6 | DON2 1 | DON3 13 | SILSIL1   | SILSIL2   | SILSIL3   | 17 | 17 |
*Vierailevana kuljettajana Bottas ei ollut oikeutettu saamaan pisteitä.
Tuloksia > Formula 3 -eurosarja

| Vuosi | Talli | Auto | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2009 | ART Grand Prix | Dallara F308/009 | Mercedes | HOC11 Kesk. | HOC12 16 | LAU1 2 | LAU2 13 | NOR1 12 | NOR2 Kesk. | ZAN1 2 | ZAN2 6 | OSC1 2 | OSC2 8 | NÜR1 2 | NÜR2 4 | BRH1 2 | BRH2 15 | CAT1 4 | CAT2 6 | DIJ1 16 | DIJ2 Kesk. | HOC21 2 | HOC22 5 | 62 | 3. |
| 2010 | ART Grand Prix | Dallara F308/026 | Mercedes | LEC1 9 | LEC2 6 | HOC11 3 | HOC12 5 | VAL1 2 | VAL2 4 | NOR1 3 | NOR2 1 | NÜR1 6 | NÜR2 7 | ZAN1 2 | ZAN2 Kesk. | BRH1 4 | BRH2 4 | OSC1 1 | OSC2 Kesk. | HOC21 2 | HOC22 3 |  |  | 74 | 3. |
Tuloksia > GP3

| Vuosi | Talli | Auto | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | Lotus ART | Dallara GP3/10 | Renault | TURFEA 4 | TURSPR 8 | ESPFEA 10 | ESPSPR 7 | EURFEA 7 | EURSPR 3 | GBRFEA 15 | GBRSPR 12 | GERFEA 3 | GERSPR 1 | HUNFEA 1 | HUNSPR 2 | BELFEA 1 | BELSPR 19 | ITAFEA 1 | ITASPR 17 | 62 | 1. |
Tulosten lähde:
Tuloksia > Formula 1 > Kaudet numeroina

| Kausi | Talli | Sijoitus | Kilpailut | Pisteet | Voitot | Palkinto- pallisijat | Paalu- paikat | Nopeimmat kierrokset | Pistesijat |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2013 | Williams-Renault | 17. | 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 2014 | Williams-Mercedes | 4. | 19 | 186 | 0 | 6 | 0 | 1 | 17 |
| 2015 | Williams-Mercedes | 5. | 19 (18 starttia) | 136 | 0 | 2 | 0 | 0 | 13 |
| 2016 | Williams-Mercedes | 8. | 21 | 85 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15 |
| 2017 | Mercedes | 3. | 20 | 305 | 3 | 13 | 4 | 2 | 19 |
| 2018 | Mercedes | 5. | 21 | 247 | 0 | 8 | 2 | 7 | 19 |
| 2019 | Mercedes | 2. | 21 | 326 | 4 | 15 | 5 | 3 | 19 |
| 2020 | Mercedes | 2. | 17 | 223 | 2 | 11 | 5 | 2 | 14 |
| 2021 | Mercedes | 3. | 22 | 226 | 1 | 11 | 4 | 4 | 15 |
| 2022 | Alfa Romeo-Ferrari | 10. | 22 | 49 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 |
| 2023 | Alfa Romeo-Ferrari | 15. | 22 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| 2024 | Kick Sauber-Ferrari | 22. | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Yhteensä (12 kautta) | Yhteensä (12 kautta) | Yhteensä (12 kautta) | 247 (246 starttia) | 1 797 | 10 | 67 | 20 | 19 | 145 |
Tuloksia > Formula 1 > Merkkipaalut

| Nro | Merkkipaalu | Ajetut GP:t | Osakilpailu |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Ensimmäinen kilpailu | 1 | Australian GP 2013 |
| 2 | Ensimmäiset MM-pisteet | 18 | Yhdysvaltain GP 2013 |
| 3 | Ensimmäinen palkintosija | 27 | Itävallan GP 2014 |
| 4 | 100 MM-pistettä | 31 | Belgian GP 2014 |
| 5 | Ensimmäinen nopein kierros | 35 | Venäjän GP 2014 |
| 6 | 200 MM-pistettä | 40 | Malesian GP 2015 |
| 7 | 300 MM-pistettä | 52 | Japanin GP 2015 |
| 8 | 400 MM-pistettä | 73 | Malesian GP 2016 |
| 9 | 10 palkintosijaa | 79 | Australian GP 2017 |
| 10 | Ensimmäinen paalupaikka | 81 | Bahrainin GP 2017 |
| 11 | Ensimmäinen voitto | 82 | Venäjän GP 2017 |
| 12 | 500 MM-pistettä | 85 | Kanadan GP 2017 |
| 13 | 600 MM-pistettä | 91 | Italian GP 2017 |
| 14 | 20 palkintosijaa | 96 | Meksikon GP 2017 |
| 15 | 700 MM-pistettä | 98 | Abu Dhabin GP 2017 |
| 16 | Ensimmäinen hattutemppu | 98 | Abu Dhabin GP 2017 |
| 17 | 100 kilpailua | 101 | Kiinan GP 2018 |
| 18 | 800 MM-pistettä | 105 | Kanadan GP 2018 |
| 19 | 900 MM-pistettä | 114 | Venäjän GP 2018 |
| 20 | 30 palkintosijaa | 115 | Japanin GP 2018 |
| 21 | 10 nopeinta kierrosta | 118 | Brasilian GP 2018 |
| 22 | 1 000 MM-pistettä | 121 | Bahrainin GP 2019 |
| 23 | 1 100 MM-pistettä | 127 | Ranskan GP 2019 |
| 24 | 10 paalupaikkaa | 129 | Britannian GP 2019 |
| 25 | 40 palkintosijaa | 132 | Belgian GP 2019 |
| 26 | 1 200 MM-pistettä | 135 | Venäjän GP 2019 |
| 27 | 1 300 MM-pistettä | 141 | Itävallan GP 2020 |
| 28 | 50 palkintosijaa | 146 | Espanjan GP 2020 |
| 29 | 1 400 MM-pistettä | 148 | Italian GP 2020 |
| 30 | 1 500 MM-pistettä | 157 | Abu Dhabin GP 2020 |
| 31 | 60 palkintosijaa | 165 | Steiermarkin GP 2021 |
| 32 | 1 600 MM-pistettä | 166 | Itävallan GP 2021 |
| 33 | 10 voittoa | 173 | Turkin GP 2021 |
| 34 | 20 paalupaikkaa | 176 | São Paulon GP 2021 |
| 35 | 1 700 MM-pistettä | 176 | São Paulon GP 2021 |
| 36 | 200 kilpailua | 201 | Abu Dhabin GP 2022 |
| 37 | Viimeinen kilpailu | 247 | Abu Dhabin GP 2024 |
Tuloksia > Formula 1 > Ennätykset

Eniten pisteitä ilman voittoa Britannian GP 2015–Bahrainin GP 2017.
Tuloksia > Formula 1 > Saavutukset

Voitot
| Nro | Kilpailu | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- |
| 1 | Venäjän GP 2017 | 3. |
| 2 | Itävallan GP 2017 | 1. |
| 3 | Abu Dhabin GP 2017 | 1. |
| 4 | Australian GP 2019 | 2. |
| 5 | Azerbaidžanin GP 2019 | 1. |
| 6 | Japanin GP 2019 | 3. |
| 7 | Yhdysvaltain GP 2019 | 1. |
| 8 | Itävallan GP 2020 | 1. |
| 9 | Venäjän GP 2020 | 3. |
| 10 | Turkin GP 2021 | 1. |
Paalupaikat
| Nro | Kilpailu |
| --- | --- |
1: Bahrainin GP 2017
2: Itävallan GP 2017
3: Brasilian GP 2017
4: Abu Dhabin GP 2017
5: Itävallan GP 2018
6: Venäjän GP 2018
7: Kiinan GP 2019
8: Azerbaidžanin GP 2019
9: Espanjan GP 2019
10: Britannian GP 2019
11: Yhdysvaltain GP 2019
12: Itävallan GP 2020
13: 70. juhlavuoden GP 2020
14: Eifelin GP 2020
15: Emilia-Romagnan GP 2020
16: Sakhirin GP 2020
17: Portugalin GP 2021
18: Turkin GP 2021
19: Meksikon GP 2021
20: São Paulon GP 2021
Nopeimmat kierrokset
| Nro | Kilpailu |
| --- | --- |
1: Venäjän GP 2014
2: Japanin GP 2017
3: Abu Dhabin GP 2017
4: Bahrainin GP 2018
5: Azerbaidžanin GP 2018
6: Ranskan GP 2018
7: Belgian GP 2018
8: Venäjän GP 2018
9: Meksikon GP 2018
10: Brasilian GP 2018
11: Australian GP 2019
12: Kanadan GP 2019
13: Brasilian GP 2019
14: Espanjan GP 2020
15: Venäjän GP 2020
16: Bahrainin GP 2021
17: Portugalin GP 2021
18: Turkin GP 2021
19: Meksikon GP 2021
Palkintosijat
| Nro | Kilpailu |
| --- | --- |
1: Itävallan GP 2014
2: Britannian GP 2014
3: Saksan GP 2014
4: Belgian GP 2014
5: Venäjän GP 2014
6: Abu Dhabin GP 2014
7: Kanadan GP 2015
8: Meksikon GP 2015
9: Kanadan GP 2016
10: Australian GP 2017
11: Bahrainin GP 2017
12: Venäjän GP 2017
13: Kanadan GP 2017
14: Azerbaidžanin GP 2017
15: Itävallan GP 2017
16: Britannian GP 2017
17: Unkarin GP 2017
18: Italian GP 2017
19: Singaporen GP 2017
20: Meksikon GP 2017
21: Brasilian GP 2017
22: Abu Dhabin GP 2017
23: Bahrainin GP 2018
24: Kiinan GP 2018
25: Espanjan GP 2018
26: Kanadan GP 2018
27: Saksan GP 2018
28: Italian GP 2018
29: Venäjän GP 2018
30: Japanin GP 2018
31: Australian GP 2019
32: Bahrainin GP 2019
33: Kiinan GP 2019
34: Azerbaidžanin GP 2019
35: Espanjan GP 2019
36: Monacon GP 2019
37: Ranskan GP 2019
38: Itävallan GP 2019
39: Britannian GP 2019
40: Belgian GP 2019
41: Italian GP 2019
42: Venäjän GP 2019
43: Japanin GP 2019
44: Meksikon GP 2019
45: Yhdysvaltain GP 2019
46: Itävallan GP 2020
47: Steiermarkin GP 2020
48: Unkarin GP 2020
49: 70. juhlavuoden GP 2020
50: Espanjan GP 2020
51: Belgian GP 2020
52: Toscanan GP 2020
53: Venäjän GP 2020
54: Portugalin GP 2020
55: Emilia-Romagnan GP 2020
56: Abu Dhabin GP 2020
57: Bahrainin GP 2021
58: Portugalin GP 2021
59: Espanjan GP 2021
60: Steiermarkin GP 2021
61: Itävallan GP 2021
62: Britannian GP 2021
63: Hollannin GP 2021
64: Italian GP 2021
65: Turkin GP 2021
66: São Paulon GP 2021
67: Saudi-Arabian GP 2021
Kilpailuinsinöörit

| Kaudet | Kilpailuinsinööri | Talli |
| --- | --- | --- |
| 2013–2016 |  Jonathan Eddolls | Williams |
| 2017 |  Tony Ross | Mercedes |
Henkilökohtaiset kuntovalmentajat

| Kaudet | Kuntovalmentaja |
| --- | --- |
2013–2014:  Jaakko Ojaniemi
2015–:  Antti Vierula
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Valtteri Bottas Wikimedia Commonsissa
Valtteri Bottaksen viralliset kotisivut
Bottaksen saavutukset Driver Databasen sivuilla
Ylen Elävä arkisto: Valtteri Bottas Arto Nybergin haastattelussa 2010
Kauden 2024 Formula 1 -tallit ja -kuljettajat
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Red Bull Racing | Mercedes | Ferrari | McLaren | Aston Martin Aramco |
| 1. Max Verstappen  11. Sergio Pérez    | 44. Lewis Hamilton  63. George Russell    | 16. Charles Leclerc  55. Carlos Sainz  38. Oliver Bearman | 4. Lando Norris  81. Oscar Piastri    | 14. Fernando Alonso  18. Lance Stroll    |
| Alpine | Williams | RB | Kick Sauber | Haas |
| 10. Pierre Gasly  31. Esteban Ocon | 2. Logan Sargeant  23. Alexander Albon | 3. Daniel Ricciardo  22. Yūki Tsunoda | 24. Zhou Guanyu  77. Valtteri Bottas | 20. Kevin Magnussen  27. Nico Hülkenberg |
Suomalaiset Formula 1 -kuljettajat
Leo Kinnunen
Mikko Kozarowitzky
Keke Rosberg
Jyrki Järvilehto
Mika Häkkinen
Mika Salo
Kimi Räikkönen
Nico Rosberg
Heikki Kovalainen
Valtteri Bottas
GP3-sarjan mestarit
Eurocup Formula Renault -sarjan mestarit
| --- | --- |
Auktoriteettitunnisteet: Henkilöt :  Yle 
Bottas 2,0-litraisen Formula Renault’n ratissa kaudella 2008.
Bottas Hockenheimringillä huhtikuussa 2010.
Valtteri Bottas Williamsin ratissa Malesian GP:n harjoituksissa kaudella 2012.
Valtteri Bottas Williamsin ratissa debyyttikaudellaan 2013.
Bottas Singaporen GP:ssä kaudella 2014.
Valtteri Bottas Malesian GP:ssä 2015.
Bottas voittamansa Venäjän osakilpailun palkintojenjaossa.
Bottas vuonna 2019.
Kimmo Wilska

| Kimmo Wilska |
| --- | --- |
 Kimmo Wilska (oik.) ja Jussi Förbom.
Henkilötiedot
Syntynyt: 5. lokakuuta 1956 (ikä 68) Helsinki
Kansalaisuus:  suomalainen
Ammatti:  freelance-toimittaja
Kimmo Wilska (s. 5. lokakuuta 1956 Helsinki) on suomalainen freelance-toimittaja. Hän työskenteli Yleisradiossa vuosina 1985–2010. Wilska on toiminut pitkään myös Suomen kannabisyhdistyksen varapuheenjohtajana ja tiedottajana sekä Humaania päihdepolitiikkaa ry:n puheenjohtajana.
Elämä ja ura

Wilskan perhe muutti Yhdysvaltoihin hänen ollessaan kaksivuotias. Hän muutti takaisin Suomeen vuonna 1972 ja opiskeli myöhemmin Helsingin yliopistossa pääaineenaan englannin kieli. 1970- ja 1980-luvuilla Wilska oli mukana Koijärvi-liikkeessä ja perustamassa Vihreää liittoa. Vuoden 1996 kunnallisvaaleissa Wilska oli ehdolla Helsingin kaupunginvaltuustoon vihreiden listalla saaden 176 ääntä.
Wilska sai huomiota tiedotusvälineissä 13. lokakuuta 2010 Yle TV1:n aamupäivän YLE News -lähetyksessä. Siinä Wilska oli juovinaan olutta Uudenmaan alkoholitarkastuksia käsittelevän sähkeen jälkeen. Myöhemmin samana päivänä Wilska erotettiin Yleisradiosta tapauksen vuoksi.
Radio Ravun sivuilla oli vuonna 2014 maininta, että Wilska on heidän juontajansa. Wilska työskenteli myös Spirit FM:llä lukien sähkeuutisia ja kirjoittaen DJ:lle taustamateriaalia.
Aiheesta muualla

Ylen Elävä arkisto: Kohuankkuri Kimmo Wilska.
Siikajärven vastaanottokeskus

Siikajärven vastaanottokeskus.
Siikajärven vastaanottokeskus on yksityisen Luona Oy:n ylläpitämä turvapaikanhakijoiden vastaanottokeskus, joka sijaitsee Espoon Siikajärvellä Nuuksion kansallispuiston laidalla. Vastaanottokeskus avattiin syksyllä 2015 ja sen majoituskapasiteetti on maksimissaan 300 henkilöä. Tammikuussa 2017 vastaanottokeskuksissa asui 270 henkilöä, joista 110 oli lapsia.
Vastaanottokeskus toimii vuonna 1982 valmistuneessa rakennuksessa, jossa toimi aiemmin K-ryhmän koulutuskeskus K-instituutti. Instituutti lopetti toimintansa Siikajärvellä loppuvuodesta 2010. Rakennuksen on suunnitellut arkkitehti Helmer Stenros. K-instituutin aikana rakennuksessa oli majoitustilaa 86 hengelle.
Barona Groupin kiinteistöyhtiö Fisso Real Estate osti kiinteistön joulukuussa 2015. Myös vastaanottokeskuksen toimintaa ylläpitävä Luona Oy on Barona Groupin tytäryhtiö.
Green ban

Green ban (suom. vihreä kielto) on tyypillisesti ammattiliiton tai muun työläisorganisaation toteuttama lakko, jonka syyt liittyvät ennen kaikkea ympäristönsuojeluun.
Paul Henreid

Paul Henreid (vasemmalla) Humphrey Bogartin kanssa elokuvassa Casablanca.
Paul Georg Julius Hernried Freiherr von Wassel-Waldingau (10. tammikuuta 1908 Trieste, Itävalta-Unkari (nyk. Italia) – 29. maaliskuuta 1992 Santa Monica, Kalifornia),  tunnettu ammattinimellään Paul Henreid, oli itävaltalainen näyttelijä ja elokuvaohjaaja.
Ura

Hän aloitti uransa Wienin teattereissa. Hänen elokuvauransa alkoi 1930-luvun alun saksalaisissa elokuvissa. Vuonna 1935 hän kuitenkin muutti Itävallasta Britanniaan. Sodan alettua hän oli joutua pidätetyksi vihollismaan kansalaisena, mutta onnistui näyttelijäystävänsä avulla välttämään sen. Hän teki debyyttinsä Hollywoodissa pienessä roolissa elokuvassa Hyvästi, Mr. Chips (Goodbye, Mr. Chips, 1939). Kolme vuotta myöhemmin ilmestyivät hänen kaksi kuuluisinta roolisuoritustaan: miespääosa elokuvassa Uusien tähtien alla (Now, Voyager), jossa hänen vastanäyttelijänään oli Bette Davis, sekä Victor Laszlon rooli elokuvassa Casablanca, jossa vastanäyttelijöinä olivat Humphrey Bogart ja Ingrid Bergman. Tämän jälkeen hän ohjasi runsaasti niin elokuvia kuin televisiotuotantojakin. Hän on saanut urastaan kaksi tähteä Hollywood Walk of Famelle, toisen elokuvista ja toisen televisiosta.
Yksityiselämä

Paul Henreidista tuli Yhdysvaltain kansalainen vuonna 1946. Hän oli naimisissa Elizabeth Gluckin kanssa vuodesta 1936 aina kuolemaansa saakka. Pariskunnalla oli kaksi lasta. Henreid kuoli keuhkokuumeeseen 87-vuotiaana.
Aiheesta muualla

Paul Henreid Internet Movie Databasessa. (englanniksi)
Paul Henreid NNDB:ssä
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
| Auktoriteettitunnisteet  |
| --- | --- |
Kansainväliset:  FAST  ISNI 2  VIAF 2  WorldCat 
Kansalliset:  Norja  Espanja  Ranska  BnF data  Katalonia  Saksa  Israel  Yhdysvallat  Tšekki  Australia  Korea  Alankomaat  Puola 
Taiteenala:  MusicBrainz 
Henkilöt:  Deutsche Biographie  DDB  Elonet 2 
Muut:  NARA  SNAC  IdRef
Resolution-luokka

| Resolution |
| --- | --- |
 Nimikkoalus HMS Resolutionin pienoismalli

Tekniset tiedot
Uppouma:  7 500 t (pinnalla) 8 500 t (sukelluksissa)
Pituus:  129,5 m
Leveys:  10,1 m
Syväys:  9,1 m
Koneteho:  15 000 shp
Nopeus:  28 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä:  13 upseeria ja 130 miehistönjäsentä
Aseistus
Meritorjunta:  16 × UGM-27C Polaris A3 6 × 21" torpedoputkea
Resolution-luokka oli Britannian kuninkaallisen laivaston ballistisin ohjuksin varustettujen ydinsukellusveneiden muodostama alusluokka, johon piti kuulua viisi alusta. Niistä valmistui lopulta neljä, jotka olivat käytössä 1960–1990-luvuilla. Kukin niistä oli aseistettu kuudellatoista UGM-27 Polaris -ohjuksella.
Taustaa

Britannian Polaris-projekti alkoi, kun sekä maalta laukaistava Blue Streak -ohjus että V-pommittajien Skybolt epäonnistuivat. Yhdysvallat vastusti NATO-maiden omia ydinohjussuunnitelmia, koska se halusi aseiden olevan mahdollisimman uudenaikaisia ja turvallisia. Pääministeri Harold Macmillan ja presidentti John F. Kennedy sopivat kuitenkin Nassaun kokouksessa 1962, että Yhdysvallat toimittaisi Britannialle Polaris-ohjuksia sukellusveneisiin. Britannia suunnittelisi ja rakentaisi sukellusveneet ja ydinkärjet itse. Yhdysvallat tarjosi ohjusta myöhemmin myös Ranskalle, joka halusi kuitenkin kehittää omat ohjuksensa. Polaris-sopimus Britannian ja Yhdysvaltain välillä solmittiin 6. huhtikuuta 1963.
Suunnittelu

Alusten propulsiojärjestelmän Rolls-Roycen ydinreaktori ja English Electricin höyryturbiinit mahdollistivat 25 solmun nopeuden. Varavoimanlähteenä oli dieselgeneraattori.
Luokka oli muunnelma Valiant-luokasta, jota suurennettiin ohjusten mahduttamiseksi. Alusten keula ja perä rakennettiin erikseen ja väliin sijoitettiin Yhdysvalloissa suunniteltu ohjusosasto. Veneen pääaseistuksena olleet kuusitoista UGM-27 Polaris A3 -ohjusta olivat sijoitettuna kahteen riviin. Ohjuksen kantomatka oli 2 500 meripeninkulmaa. Taktisena aseistuksena oli kuusi 21" torpedoputkea, jotka ampuivat Tigerfish-torpedoja.
Alus

| Nimi | Telakka | Kölinlasku | Vesille | Valmis | Kohtalo |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| HMS Resolution | Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness | 26. helmikuuta 1964 | 15. syyskuuta 1966 | 2. lokakuuta 1967 | 22. lokakuuta 1994 |
| HMS Repulse | Vickers-Armstrong | 12. maaliskuuta 1965 | 4. marraskuuta 1967 | 28. syyskuuta 1968 | 28. elokuuta 1996 |
| HMS Renown | Cammell Laird, Birkenhead | 25. kesäkuuta 1964 | 25. helmikuuta 1967 | 15. marraskuuta 1968 | 25. helmikuuta 1996 |
| HMS Revenge | Cammell Laird | 19. toukokuuta 1965 | 15. maaliskuuta 1968 | 4. joulukuuta 1969 | 28. toukokuuta 1995 |
| HMS Ramillies |  |  |  |  | tilaus peruutettu |

Resolutionin rakennustyöt aloitettiin helmikuussa 1964. Se laskettiin vesille syyskuussa 1966 ja otettiin palvelukseen 1967 ja pitkällisten kokeiden jälkeen se koelaukaisi ohjuksen Yhdysvaltain ilmavoimien koealueelle Cape Kennedyn ulkopuolelta 15. helmikuuta 1968 kello 11:15. Vene aloitti ensimmäisen partiomatkansa 15. kesäkuuta 1968, mitä seurasi 28 vuotta yhtenäistä Resolution-luokan veneiden partiointia. Kaikki alukset sijoitettiin 10. sukellusvenelaivueeseen Faslanen tukikohdassa Skotlannissa. Pisimmän yhtämittaisen 108 päivää kestäneen partiomatkan teki Resolution vuonna 1991.
Vuonna 1980 hallitus ilmoitti aikeista korvata Polaris-ohjukset yhdysvaltalaisella Trident-ohjuksella. Tällä välin Polaris-ohjusten ydinkärjet korvattiin uudella Chevaline-mallilla. Repulse ja Renown peruskorjattiin 1982, Resolution 1984 ja Revenge 1988. Ensimmäinen Trident-vene, Vanguard-luokan HMS Vanguard valmistui 1992, jonka jälkeen Revenge poistettiin käytöstä toukokuussa ja Resolution lokakuussa. Renown palveli vuoteen 1995 ja Repulse poistettiin käytöstä 28. elokuuta 1996. Tämän jälkeen alukset on sijoitettu Rosythin telakalle ja niistä on poistettu reaktorit.
Pieni minä

| Pieni minä Nomi |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Julkaistu: 29. marraskuuta 2019
 Formaatti: CD LP digitaalinen
 Tyylilaji: iskelmä, pop
 Kesto: 32.21
 Levy-yhtiö: Sony Music
Nomin muut julkaisut
|   | Pieni minä 2019 |   |
Singlet albumilta Pieni minä
 ”Ota mut takas” Julkaistu: 15. syyskuuta 2017  ”Ihanii ihmisii” Julkaistu: 12. tammikuuta 2018  ”Hetken tärkee” Julkaistu: 11. toukokuuta 2018  ”Elossa” Julkaistu: 28. syyskuuta 2018  ”Ei niin kuin me” Julkaistu: 31. toukokuuta 2019  ”Hengitän sua” Julkaistu: 22. marraskuuta 2019
Pieni minä on suomalaislaulaja Nomi Enckellin 29. marraskuuta 2019 julkaistu esikoisalbumi. Marraskuussa 2019 albumi julkaistiin digitaalisesti ja CD-muodossa. Tammikuussa 2020 siitä julkaistiin myös vinyylipainos.
Albumia tehtiin noin kahden ja puolen vuoden ajan. Ennen albumin julkaisua siltä ehdittiin julkaista kuusi singleä syyskuun 2017 ja marraskuun 2019 välillä.
Kappaleet

|  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Nro | Nimi | Säv&san | Kesto |  |  |  |  |  |  |
| 1. | Pieni minä | Petri Somer, Nomi Enckell | 3.20 |  |  |  |  |  |  |
| 2. | Tiara | Somer, Jarkko Niiranen | 3.09 |  |  |  |  |  |  |
| 3. | Rikotaan jää | Somer, Mirkka Paajanen | 3.16 |  |  |  |  |  |  |
| 4. | Ihanii ihmisii | Somer, Sana Mustonen | 3.16 |  |  |  |  |  |  |
| 5. | Ota mut takas | Somer | 3.10 |  |  |  |  |  |  |
| 6. | Hetken tärkee | Somer, Lasse Wikman | 3.16 |  |  |  |  |  |  |
| 7. | Ei niin kuin me | Somer, Paajanen | 3.10 |  |  |  |  |  |  |
| 8. | Elossa | Somer, Paajanen | 3.10 |  |  |  |  |  |  |
| 9. | Murrun ja muutun | Somer, Sanna Häkkinen | 3.24 |  |  |  |  |  |  |
| 10. | Hengitän sua | Somer, Häkkinen | 3.10 |  |  |  |  |  |  |
Joachim Daniel von Jauch

Joachim Daniel von Jauch, muotokuva maalattu arviolta vuonna 1720.
Kazimierzowskin palatsi. Jauch suunnitteli palatsin uudistamisen rokokooasuun yhdessä Johann Sigmund Deybelin kanssa vuosina 1737-1739.
Joachim Daniel von Jauch (22. maaliskuuta 1688 - 3. toukokuuta 1754) oli saksalainen insinööriupseeri ja arkkitehti. Saksin ja Puolan kuningas August Väkevä antoi hänelle tehtäväksi luoda Varsovalle barokkiasun. Hänen tunnettuja töitään ovat toisen maailmansodan aikana hävitetyt Saksilainen palatsi ja Brühlin palatsi.