Kimi Räikkönen
Ura > Paluu Formuloihin > Paluu Ferrarille (2014–2018) > Kausi 2015

Kaudelle 2015 Räikkönen sai uuden tallikaverin Fernando Alonson lähdettyä tallista. Alonson tilalle tuli Red Bullilta lähtenyt Sebastian Vettel. Talvitestien perusteella Ferrarin nopeus oli parantunut aiemmasta kaudesta.
F1-kauden avanneessa Australian GP:ssä Räikkönen lähti kilpailuun viidennestä lähtöruudusta. Lähdössä Carlos Sainz Jr. osui Räikkösen autoon, mikä pudotti hänet kahdeksanneksi. Renkaankiinnitys aiheutti ongelmia, joiden vuoksi Räikkönen joutui keskeyttämään kilpailun. Kilpailun jälkeen Ferrarin tallipäällikkö Maurizio Arrivabene kehui Räikkösen vauhtia, kun taas italialaislehti Autosprintin mukaan Räikkönen itse aiheutti pultin rikkoutumisen päästämällä kytkimen irti ensimmäisellä varikkokäynnillään, jolloin pulttipyssy rikkoi pultin kierteen.
Malesian GP:ssä Räikkönen oli harjoitusten perusteella jopa haastamassa Mercedes-autoja. Aika-ajojen toisella osiolla alkanut vesisade pudotti Räikkösen 11. lähtöruutuun. Kilpailussa Felipe Nasr aiheutti Räikköselle rengasrikon, joka pudotti hänet viimeiseksi. Räikkönen kuitenkin nousi neljänneksi sivuten aiemman kauden parasta sijoitustaan. Kiinan GP:ssä Räikkönen oli myös neljäs. Bahrainin GP:ssä Räikkönen nousi ensimmäistä kertaa Ferrari-paluunsa jälkeen palkintopallille ajettuaan toiseksi. Hän ajoi myös kilpailun nopeimman kierroksen, jonka myötä hän nousi Alain Prostin rinnalle kaikkien aikojen toiseksi eniten nopeimpia kierroksia ajaneena kuljettajana (41). Räikkönen oli Bahrainissa myös harjoitusten nopein. Kanadan GP:ssä Räikkönen ajoi kauden parhaan aika-ajonsa startaten kilpailuun kolmannesta lähtöruudusta. Kilpailussa Räikkönen oli ajamassa kolmanneksi, kunnes pyörähti varikkokäyntinsä jälkeen, jolloin Valtteri Bottas pääsi Kimin edelle. Räikkönen vaihtoi toisella varikkokäynnillä superpehmeät renkaat ja aloitti hurjan takaa-ajon, mutta sijoittui lopulta kilpailun neljänneksi. Räikkösen nimiin jäi kuitenkin kilpailun nopein kierros, joka oli hänen uransa 42. Tämä nosti hänet Alain Prostin edelle toiseksi eniten nopeimpia kierroksia ajaneeksi kuljettajaksi. Itävallan GP:ssä Räikkönen keskeytti Alonson ajettua hänen peräänsä. Britannian GP:ssä Räikkönen oli ajamassa viidenneksi, kunnes kilpailussa alkoi sataa, ja Räikkösen päätös hakea välikelin renkaat liian aikaisin pudotti hänet kahdeksanneksi. Unkarissa Räikkönen sai hyvän startin nousten kilpailun toiseksi. Räikkönen oli ajamassa toiseksi, kunnes hänen autostaan hajosi ERS-laite ja hän joutui keskeyttämään.
Ennen Belgian GP:tä Ferrari ilmoitti Räikkösen jatkavan tallissa vuonna 2016 lopettaen spekulaatiot Räikkösen mahdollisesta korvaajasta. Räikkösen tilalle oli huhuttu muun muassa Valtteri Bottasta, Nico Hülkenbergia ja Daniel Ricciardoa. Belgian GP:n aika-ajoissa Räikkösen auto hajosi toisessa osiossa, ja Räikkönen starttasi lopulta ruudusta 16 muiden rangaistusten myötä. Kilpailussa Räikkönen sijoittui seitsemänneksi. Italian GP:ssä Räikkönen ajoi kauden parhaan aika-ajonsa startaten toisesta lähtöruudusta. Kyseessä oli Räikkösen ensimmäinen eturivin lähtöruutu sitten Kiinan GP:n 2013. Kilpailussa Räikkösen lähtö epäonnistui täydellisesti kytkimen luistattamisen takia, ja hän putosi viimeiselle sijalle. Räikkönen nousi kilpailussa lopulta viidenneksi. Singaporen GP:ssä Räikkönen ajoi kauden toisen palkintosijansa ollen kolmas. Samalla Räikkösestä tuli F1-historian eniten kolmossijoja ajanut kuljettaja. Räikkönen on ajanut yhteensä 29 kolmossijaa. Japanin GP:ssä Räikkönen sijoittui neljänneksi. Samassa kilpailussa Räikkönen ja Ferrari tekivät F1-historian nopeimman varikkopysähdyksen, kun Ferrarin mekaanikot vaihtoivat Räikkösen renkaat vain 1,85 sekunnissa. Venäjän GP:ssä Räikkönen sai hyvän startin ja nousi tallikaverinsa Sebastian Vettelin edelle neljänneksi, mutta menetti myöhemmin kilpailussa Vettelille sijoituksensa. Kilpailun viimeisellä kierroksella Räikkönen oli neljäntenä ja yritti ohittaa kolmantena ajavan Valtteri Bottaksen, mutta he osuivat toisiinsa, ja Bottas joutui keskeyttämään. Räikkönen onnistui kuitenkin jatkamaan kilpailuaan ollen maalissa viides, mutta tuomaristo langetti Räikköselle 30 sekunnin aikasakon, joka pudotti hänet kahdeksanneksi. Yhdysvaltain kilpailussa Räikkönen liukasteli kuivuvalla radalla päin ratareunoja rikkoen etusiipensä. Räikkönen pystyi jatkamaan kilpailuaan keskeyttäen kuitenkin myöhemmässä vaiheessa kilpailun jarruvikaan. Meksikon kilpailussa Räikkönen joutui jälleen keskeyttämään kolaroituaan Bottaksen kanssa. Brasilian kilpailussa Räikkönen oli neljäs. Kauden päättäneessä Abu Dhabin kilpailussa Räikkönen sijoittui kolmanneksi. Hän sijoittui MM-sarjassa neljänneksi saatuaan yhteensä 150 pistettä. Kauden aikana hän oli kolme kertaa palkintokorokkeella.