Luettelo Aeroflotin onnettomuuksista
Kaappaukset

Onnettomuuksien lisäksi useita Aeroflotin koneita on kaapattu. Näissä kaappauksissa on tuhoutunut ainakin viisi lentokonetta ja kuollut ainakin 115 ihmistä. Kaappauksissa on tuhoutunut lentokoneita seuraavasti:
2 kpl Tupolev Tu-104
1 kpl Antonov An-24
1 kpl Tupolev Tu-134
1 kpl Tupolev Tu-154
| Päivämäärä | Paikka | Konetyyppi | Rekisteri | Aeroflotin osasto | Uhrit/ Koneessa olleet | Lyhyt kuvaus | Viite |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1960-08-21 21.8.1960 | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | 01 1 | Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1965-12-31 31.12.1965 | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | 01 1 | Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1966-08-XX elokuu 1966 |  Batumi | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kaappausyritys, kolme kaapparia. Kaapparit pidätettiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1970-10-15 15.10.1970 |  Trabzon | Antonov An-24B | СССР-46256 | Georgia | 01 1/60 | Kone kaapattiin ja kaapparit vaativat pääsyä Turkkiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1970-10-27 27.10.1970 |  Sinop | Iljušin Il-14 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kone kaapattiin ja kaapparit vaativat pääsyä Turkkiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1973-04-24 24.4.1973 |  Leningrad | Tupolev Tu-104B | СССР-42505 | Pohjoinen | 02 2 | Kone kaapattiin lennon aikana. Vaikka koneessa räjähti pommi, joka tappoi lentoinsinöörin ja kaapparin, kone laskeutui turvallisesti. |  |
| 1973-05-18 18.5.1973 |  Tšita | Tupolev Tu-104B | СССР-42411 | Itä-Siperia | 82 82/82 | Kaapattiin lennon aikana. Kaapparin mukana ollut pommi räjähti tuhoten koneen. |  |
| 1973-05-25 25.5.1973 |  Etelä-Siperia | Tupolev Tu-104 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1973-11-02 2.11.1973 |  Moskova | Jakovlev Jak-40 | ei tietoa | ei tietoa | 02 2 | Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1977-07-10 10.7.1977 |  Helsinki | Tupolev Tu-134 | СССР-65639 | Pohjoinen | 00 0 | Koneen kaappasi kaksi henkilöä, jotka vaativat Suomeen pääsyä. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1978-05-06 6.5.1978 | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | 01 1 | Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1978-11-30 30.11.1978 | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | 01 1 | Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1979-02-27 27.2.1979 |  Tukholma | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/34 | Kone kaapattiin pian lentoonlähdön jälkeen. Kaapparit uhkasivat räjäyttää koneen kerosiinilla täytetyillä lasipulloilla. Kone laskeutui turvallisesti Tukholmaan, jossa miehistö taltutti kaappaajat. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1980-03-20 20.3.1980 | ei tietoa | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kone kaapattiin. Kaappari halusi päästä Turkkiin. Koneessa olleet taltuttivat kaapparin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1982-11-07 7.11.1982 |  Sinop | Antonov An-24 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kone kaapattiin. Kaapparit halusivat päästä Turkkiin. Sinopissa kaapparit antautuivat ja anoivat poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1983-07-05 5.7.1983 |  Leningrad | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | 01 1 | Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1980-11-18 18.11.1983 |  Tbilisi | Tupolev Tu-134A | СССР-65807 | Georgia | 08 8 | Kone kaapattiin. Kaapparit avasivat tulen yrittäessään saada koneen hallintaan, mutta miehistö teki äkkiliikkeitä ja esti kaappareiden pääsyn ohjaamoon. Koneen laskeuduttua turvajoukkojen ja kaappareiden laukaustenvaihdossa kuoli kahdeksan, mukaan lukien kolme kaapparia. Kone kärsi vaurioita jyrkkien käännösten rasituksessa. |  |
| 1985-12-19 19.12.1985 |  Gannan | Antonov An-24 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/43 | Kaapattu kone laskeutui polttoaineen vähyyden vuoksi Gannaniin, jossa kaappari pidätettiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1986-09-20 20.9.1986 |  Ufa | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 04 4/78 | Kaksi poliisilta pakenevaa miestä avasi tulen lentokentällä seisovaa konetta kohti ampuen kaksi matkustajaa. Turvallisuusjoukot ampuivat kaapparit. HUOM! Kone korjattiin, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1988-03-08 8.3.1988 |  Leningrad | Tupolev Tu-154B-2 | СССР-85413 | Itä-Siperia | 09 9 | Koneen kaappasi perhe, joka vaati päästä Isoon-Britanniaan. Tankkausvälilaskun aikana turvajoukot hyökkäsivät koneeseen. Laukaustenvaihdossa kuoli viisi kaapparia, kolme matkustajaa ja lentoemäntä. Kone kärsi pahoja vaurioita. |  |
| 1988-12-02 2.12.1988 |  Tel Aviv | Iljušin Il-76T | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/8 | Viisi linja-auton kaapannutta henkilöä vaati lentokonetta, jolla he voisivat lentää Israeliin. Tel Avivissa kaapparit antautuivat. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1989-01-20 20.1.1989 |  Odessa | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Koneen kaapannut matkustaja uhkasi räjäyttää koneen ja vaati päästä Israeliin tai Romaniaan. Miehistö suostui vaatimuksiin, mutta kaappari antautui tankkausvälilaskun aikana Odessassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1989-01-21 21.1.1989 |  Ivano-Frankivsk | Antonov An-24 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Palavalla soihdulla aseistautunut matkustaja yritti kaapata koneen sen rullatessa kiitotielle. Miehistö taltutti kaapparin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1989-03-31 31.3.1989 |  Baku | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Matkustaja kaappasi koneen. Hänet pidätettiin Bakussa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1989-05-18 18.5.1989 |  Dar es Salaam | Iljušin Il-62 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kranaatilla aseistautunut matkustaja kaappasi koneen. Koneessa ollut vartija taltutti hänet. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-04-18 18.4.1990 |  Vilna | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kaappari vaati, että kone lentää Liettuaan. Hän antautui Vilnassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-06-08 8.6.1990 |  Tukholma | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/121 | Kaappari vaati, että kone lentää Tukholmaan. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-06-19 19.6.1990 |  Helsinki | Tupolev Tu-134B-3 | СССР-65799 | ei tietoa | 00 0/59 | Kaappari vaati, että kone lentää Helsinkiin. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-06-24 24.6.1990 |  Helsinki | Tupolev Tu-134 | СССР-65112 | ei tietoa | 00 0/76 | Kaappari vaati, että kone lentää Helsinkiin. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-06-28 28.6.1990 |  Orenburg | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/165 | Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-06-30 30.6.1990 |  Tukholma | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/159 | Kaappari vaati, että kone lentää Tukholmaan. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-07-04 4.7.1990 |  Rostov-na-Donu | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-07-05 5.7.1990 |  Tukholma | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/178 | Kaappari vaati, että kone lentää Tukholmaan. Siellä hän antautui viranomaisille. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-07-10 10.7.1990 |  Leningrad | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/143 | Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-07-12 12.7.1990 |  Leningrad | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/143 | Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-07-18 18.7.1990 |  Suhumi | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/75 | Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-07-23 23.7.1990 | ei tietoa | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-08-19 19.8.1990 | ei tietoa | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Pakistaniin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-08-30 30.8.1990 | ei tietoa | Jakovlev Jak-42 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Saksaan. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-09-02 2.9.1990 | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Etelä-Afrikkaan. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-09-25 25.9.1990 | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-10-05 5.10.1990 |  Helsinki | Jakovlev Jak-40 | СССР-87575 | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin Suomeen. Kaappari antautui Helsingissä. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-10-07 7.10.1990 | ei tietoa | Antonov An-24 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-11-12 12.11.1990 | ei tietoa | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-11-15 15.11.1990 |  Helsinki | Tupolev Tu-134 | СССР-65872 | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari vaati, että kone lentää Suomeen. Hän antautui Helsingissä. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-11-16 16.11.1990 | ei tietoa | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-11-29 29.11.1990 | ei tietoa | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Irakiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-12-02 2.12.1990 | ei tietoa | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-11-12 11.12.1990 | ei tietoa | Jakovlev Jak-40 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Turkkiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-12-21 21.12.1990 | ei tietoa | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Yhdysvaltoihin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1990-12-24 24.12.1990 | ei tietoa | Iljušin Il-86 | ei tietoa | ei tietoa | XX ei tietoa | Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1991-01-21 21.1.1991 |  Burgas | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/159 | Kone kaapattiin. Kaappari vaati, että kone lentää Turkkiin. Kone ei kuitenkaan saanut siellä laskeutumislupaa, vaan lensi Burgasiin, jossa kaappari antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1991-02-13 13.2.1991 |  Tbilisi | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1991-03-04 4.3.1991 |  Leningrad | Antonov An-24 | ei tietoa | ei tietoa | 01 1/26 | Kone kaapattiin. Pulkovon lentoasemalla kaappari vapautti panttivangit, mutta kieltäytyi antautumasta. Hänen mukanaan ollut kranaatti räjähti ja hän kuoli vammoihinsa. HUOM! Kone korjattiin räjähdyksen jälkeen, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1991-03-14 14.3.1991 |  Moskova | Jakovlev Jak-42 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kaappausyritys. Matkustajat taltuttivat kaapparin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1991-03-28 28.3.1991 |  Kaliningrad | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/80 | Kaappausyritys. Miehistö taltutti kaapparin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1991-04-29 29.4.1991 |  Moskova | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/72 | Kaappausyritys. Kaapparit pidätettiin Moskovassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1991-06-13 13.6.1991 |  Moskova | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/111 | Matkustaja kaappasi koneen pommilla uhaten. Moskovassa hän vapautti matkustajat ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1991-11-09 9.11.1991 |  Groznyi | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/171 | Neljä aseistautunutta matkustajaa kaappasi koneen ja pakotti sen laskeutumaan Ankaraan. Muutamaa tuntia myöhemmin kone jatkoi matkaa Groznyihin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1991-11-13 13.11.1991 |  Pietari | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/162 | Kaappausyritys. Pietarissa kaappari vapautti matkustajat ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1992-06-07 7.6.1992 |  Moskova | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | Russian International Airlines | 01 1/115 | Kone kaapattiin lennon aikana. Turvajoukot ampuivat kaapparin Vnukovon lentoasemalla. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1993-02-20 20.2.1993 |  Tukholma | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/82 | Koneen kaapannut mies vaati, että hänet ja hänen perheensä lennätetään Yhdysvaltoihin. Tankkausvälilaskun aikana Tallinnassa 30 matkustajaa vapautettiin. Kone lensi Tukholmaan, jossa kaappari vapautti vielä 12 matkustajaa ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1993-08-14 14.8.1993 |  Moskova | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kaappausyritys. Moskovassa kaappari pyysi anteeksi muilta matkustajilta ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1993-09-01 1.9.1993 |  Vladivostok | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0 | Kaappausyritys. Koneeseen salaa livahtanut nuorukainen uhkasi räjäyttää koneen, jollei häntä viedä ulkomaille. Poliisi pääsi koneeseen sisään ja löi kaapparin tajuttomaksi. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1993-09-15 15.9.1993 |  Oslo | Tupolev Tu-134 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/51 | Kolme kranaatein aseistautunutta miestä tunketui ohjaamoon lennon aikana. Kaapparit halusivat päästä Norjaan. Kone laskeutui Kiovaan, jossa kone tankattiin ja kyytiin otettiin kaksi ulkomailla lentämiseen tottunutta navigaattoria. Oslossa kaapparit antautuivat ja anoivat turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1993-09-15 15.9.1993 |  Tallinna | Tupolev Tu-134 | RA-65615 | ei tietoa | 00 0 | Koneen kaappasi kolme henkilöä, jotka vaativat päästä Eurooppaan. He antautuivat Tallinnassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 1996-10-17 17.10.1996 |  Lagos | Tupolev Tu-154 | ei tietoa | ei tietoa | 00 0/180 | Koneen kaappasi henkilö, joka vaati, että kone lentää Etelä-Afrikkaan tai Saksaan. Kaksi itävaltalaispoliisia taltutti hänet käyttäen pippurisumutetta. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
| 2006-12-28 28.12.2006 |  Praha | Airbus A321-211 | VP-BQS | Russian International Airlines | 00 0/168 | Miesmatkustaja tappeli muiden matkustajien kanssa, uhkaili pommilla ja vaati koneen lentävän Kairoon. Koneessa olleet taltuttivat miehen, kone laskeutui Prahaan ja mies pidätettiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon. |  |
Aeroflotin Tupolev ANT-20bis, joka tuhoutui Taškentissa vuonna 1942.
Aeroflotin Iljušin Il-14.
Aeroflot-Nordin Boeing 737-505, joka tuhoutui Permissä vuonna 2008.
Aeroflotin Iljušin Il-96.
Aeroflotin Antonov An-2TP.