Eifelin Grand Prix 2020
Kilpailu

Toisesta ruudusta kilpailuun lähtenyt Lewis Hamilton sai paremman startin kuin paalulta lähtenyt Valtteri Bottas. Hamilton yritti ensimmäisessä mutkassa ajattaa Bottaksen ulos päästäkseen kärkeen, mutta Bottas onnistui pitämään ykkössijan. Lähtö sujui muuten siististi. Bottas ajoi kilpailun kärjessä, kunnes kierroksen 12 alussa hän teki virheen ja lukitsi renkaansa ensimmäisen mutkan jarrutuksessa. Takaa tullut Hamilton hyödynsi tilanteen ja siirtyi johtoon. Bottas oli pakotettu tekemään aikaisen varikkopysähdyksen, koska hänen renkaansa olivat kuluneet. Rengaskulumalla saattoi olla merkityksensä virheessä. Bottas palasi takaisin kilpailun kolmospaikalle Max Verstappenin perään, mutta muutamaa kierrosta myöhemmin hänen autostaan katosi tehot, ja hän joutui keskeyttämään. Edellisen kerran Bottas oli keskeyttänyt tekniseen vikaan Brasilian Grand Prix’ssa 2019. Vettel pyörähti yliyrittämisen myötä 11. kierroksella, tuhosi renkaansa ja menetti mahdollisuudet pistesijoituksille. Tallikaveri Leclercin kilpailu vaikeutui ensimmäisen varikkopysähdyksen rengasvalinnan myötä, mutta hän nousi myöhemmin kilpailun aikana seitsemänneksi.
Kilpailun ensimmäinen keskeytys sattui kuitenkin kierroksella 13 ensimmäisessä mutkassa, kun Kimi Räikkönen osui ajovirheen seurauksena George Russelliin, jonka takarengas hajosi. Räikkönen sai tilanteesta 10 sekunnin aikarangaistuksen. Latifi puolestaan koki autostaan puuttuvan merkittävästi suorituskykyä, minkä vuoksi hänellä oli hankaluuksia puolustautua Vetteliä, Räikköstä ja Daniil Kvjatia vastaan. Kvjat taisteli kierroksella 16 Alexander Albonia vastaan, joka teki yllättäviä muutoksia ajoliikkeissään ohitusyrityksen aikana ja rikkoi Kvjatin etusiiven. Kierroksella 22 Esteban Ocon keskeytti hydrauliikkaongelmiin ja kierrosta myöhemmin Albon keskeytti myös tekniseen vikaan. Viimeinen keskeyttäjä oli Lando Norris, jolla oli voimayksikön kanssa ongelmia monen kierroksen ajan, ja kierroksella 42 moottori ei enää kestänyt. Norrisin keskeytyksen seurauksena radalle otettiin turva-auto. Vaikka Norrisin auto saatiin nopeasti pois radalta, turva-auto oli radalla jonkin aikaa, koska kärjessä ajaneet Hamilton ja Verstappen olivat saaneet miltei kaikki muut kierroksella kiinni. Ainoa, joka vielä tässä vaiheessa ajoi samaa kierrosta, oli kolmantena ajanut Daniel Ricciardo. Monet tekivät varikkopysähdyksen turva-auton aikana, ja Räikkönen kärsi saamansa aikarangaistuksen samalla. Räikkönen oli ennen tätä sijalla 9, mutta putosi sijalle 14.
Turva-auton lähdettyä radalta kilpailu jatkui normaalisti, eikä suurempia muutoksia sijoituksissa enää tapahtunut. Hamilton voitti kilpailun, mutta toiseksi tullut Verstappen onnistui viimeisellä kierroksella ajamaan kilpailun nopeimman kierroksen. Ricciardo oli kolmas. Kimi Räikkösen lopullinen sijoitus oli 12. Tallikaveri Giovinazzi sen sijaan pystyi ajamaan viimeiselle pistesijoitukselle. Hülkenberg ajoi kahdeksanneksi ja hänet valittiin samalla katsojaäänestyksellä päivän kuljettajaksi (engl. Driver of the Day). Romain Grosjean onnistui saavuttamaan kauden ensimmäiset MM-pisteensä sijoituttuaan 9:nneksi. Tallipäällikkö Günther Steiner kommentoi Grosjeanin suoritusta tallin työmotivaatiota kohottavaksi, mutta ei kuitenkaan hänen mukaansa vaikuttanut tallin tuleviin kuljettajavalintoihin. AlphaTaurin Pierre Gaslyn heikot suoritukset aika-ajoissa muuttuivat kilpailussa, kun auton kilpailukyky riitti kuudenteen sijaan.