stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Bolvir

| Bolvir |
| --- | --- |
 Näkymä Bolviriin.
 vaakuna
 Bolvirin sijainti.
 Bolvir
 Koordinaatit: 42°25′13″N, 1°52′56″E 
Valtio:   Espanja
Itsehallintoalue:  Katalonia
Maakunta:  Girona
Comarca:  Baixa Cerdanya
Hallinto:  
 – Asutustyyppi:  Kunta
 – Pormestari:  Bartomeu Baqué Muntané
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  10,3 km²
Korkeus:  1 145 m
Väkiluku (2009):  378
 – Väestötiheys:  36,6 as./km²
Aikavyöhyke:  UTC+1
 – Kesäaika:  UTC+2
Postinumero:  17539
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Bolvir on kunta Baixa Cerdanyan comarcassa, Gironan maakunnassa, Katalonian itsehallintoalueella, Espanjassa. Kunnan pinta-ala on 10,3 neliökilometriä ja asukkaita siellä on 378 (2009). Väestötiheys on 36,6 as./km².
Bolvirin naapurikunnat ovat Guils de Cerdanya koillisessa, Ger luoteessa ja lännessä, Fontanals de Cerdanya etelässä ja Puigcerdà idässä.
Bolvirista on matkaa Puigcerdàan neljä kilometriä, Ripolliin 64,4 km, Gironaan 144,8 km, Katalonian pääkaupunkiin Barcelonaan 152,2 km ja Tarragonaan 208,7 km.
Kunnan alueella sijaitsevia nähtävyyksiä ovat muun muassa romaanista tyyliä edustavat kirkot Església de Santa Cecília de Bolvir ja Església de Talltorta.
Asutuskeskukset

Bolvirin asutuskeskukset ja niiden väkiluvut vuonna 2007:
| Nimi | Väkiluku |
| --- | --- |
Bolvir: 207
Raval del Castell: 57
El Remei: 29
Talltorta: 31
La Zona Residencial del Golf: 5
Lähde:
Aiheesta muualla

Kunnan kotisivut (katalaaniksi)
Kunta Municatin sivuilla[vanhentunut linkki] (katalaaniksi)
Kunta Idescatin sivuilla (katalaaniksi)
Baixa Cerdanyan kunnat
Alp
Bellver de Cerdanya
Bolvir
Das
Fontanals de Cerdanya
Ger
Guils de Cerdanya
Isòvol
Lles de Cerdanya
Llívia
Meranges
Montellà i Martinet
Prats i Sansor
Prullans
Puigcerdà
Riu de Cerdanya
Urús
Näkymä El Remein kylään.
Cadillac CTS

| Cadillac CTS |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Yhdysvallat  Kiina
Valmistaja:  Cadillac
Konserni:  General Motors
Valmistusvuodet:  2002–2019
Korimalli:  2-ovinen coupé 4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback
Luokka:  Mid-size
Edeltäjä:  Cadillac Catera
Seuraaja:  Cadillac CT5
Tekniset tiedot
Henkilöluku:  5
Vetotapa:  takaveto neliveto
Mitat
Massa:  1 659–1 853 kg
Pituus:  4 966 mm
Leveys:  1 834 mm
Korkeus:  1 453 mm
Cadillac CTS on Cadillacin valmistama luksusauto. Auto on nyt kolmannessa sukupolvessaan, joka esiteltiin vuonna 2014. Autosta valmistetaan myös urheiluversiota, jonka nimi on CTS-V.
CTS:n tuotanto lopetetaan 1. kesäkuuta 2019.
Historia

Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin 2003 ja se oli markkinoilla vuoteen 2007 asti. Auto oli takavetoinen ja käytti GM Sigma -pohjalevyä. Toinen sukupolvi esiteltiin 2008 pohjoisamerikkalaisille asiakkaille. Malli oli edeltäjäänsä pitempi ja leveämpi. Loppuvuodesta 2013 Cadillac esitteli kolmannen sukupolven CTS:n. Auto oli vuoden 2008 mallia isompi ja sitä verrattiin Cadillac STS:n.
Sukupolvet

Ensimmäinen sukupolvi.
Toinen sukupolvi.
Kolmas sukupolvi.
Käännös suomeksi
Calamnius

Calamnius on suomalainen sivistys- ja pappissuku, jonka historia tunnetaan 1500-luvulta lähtien.
Suvun kantaisä oli Kalajoen kirkkoherra, rovasti Petrus Michaelis (Petter) Arctophilacius (1575–1647), alkuperäiseltä nimeltään Pieti Mikonpoika Mattila, lohtajalaisen kauppiaan Mikko Matinpoika Mattilan poika.
Suvun jäseniä

Gabriel Calamnius (1695–1754), pappi ja runoilija
Johan Calamnius (1838–1891), tuomiorovasti ja kirjailija
Josef Calamnius (1660/1665–1716),  pappi ja runoilija
Karl Gabriel Calamnius (1798–1866), pappi, kirkkoherra ja lääninrovasti
Oscar Calamnius (1866–1925), tuomari ja Uudenkaarlepyyn pormestari
Rurik Calamnius (1872–1921), pappi ja runoilija
Sixtus Viktor Calamnius (1826–1897), virkamies, ylitirehtööri
Atte Kalajoki (1914–2004), ent. Calamnius, opettaja, pakinoitsija ja kirjailija
Mikko Kalajoki (s. 1972), kirjailija
Ilmari Kianto (1874–1970), ent. Calamnius, kirjailija
Uolevi Kianto (1917–2000), toimittaja ja kirjailija
Catharina Sofia Topelius (1791–1868), o.s. Calamnius, Zachris Topeliuksen äiti
Esko Virtala  (1864–1927), oik. Edvin Calamnius, tullihoitaja ja kirjailija
Aiheesta muualla

Calamnius-sukuseuran sivut (suomeksi)
Carlos Lage

Carlos Lage Dávila (s. 15. lokakuuta 1951) on kuubalainen poliitikko, entinen valtioneuvoston varapuheenjohtaja, toimeenpanevan ministerineuvoston sihteeri vuodesta 1992 ja kommunistisen puolueen keskuskomitean politbyroon jäsen.
Lage on lääketieteen tohtori ja sosiologian lisensiaatti. Hän liittyi puolueeseen 1976. Lage ryhtyi politiikkaan jo opiskeluaikoinaan, hän oli yliopisto-opiskelijaliiton varapuheenjohtaja ja kommunistisen nuorisoliiton komitean jäsen. Hänestä tuli kansalliskokouksen edustaja 1976 ja keskuskomitean jäsen 1980. Hän on työskennellyt yliopisto-opiskelijaliiton johdossa Havannassa, kommunistisen nuorisoliiton ensimmäisenä sihteerinä ja toimeenpanevan ministeri komitean sihteeristössä.
Hän on edustanut Kuubaa sitoutumattomien maiden ja Ibero-Amerikan maiden kokouksissa, ollut mukana YK:n 51. yleiskokouksessa. Hän on ollut avustamassa Etiopiassa lastenlääkärinä ja kuubalaisten avustustehtävien johdossa muissa maissa.
Lage tunnetaan siitä, että hän suunnitteli Neuvostoliiton tuen päättymisen jälkeisen taloussuunnitelman. Uusi presidentti Raúl Castro ilmoitti 2. maaliskuuta 2009 hallituksensa uudelleenjärjestelystä ja Lagen erosta tehtävistään.
Lage ilmoitti myöhemmin Granma-lehdessä ulkoministeri Felipe Pérez Roquen tavoin katuvansa virheitään ja sanoutui irti kaikista tehtävistään hallituksessa ja puolueessa sekä jätti parlamenttipaikkansa.
Bolzano

| Bolzano   Bozen |
| --- | --- |

 vaakuna
 Bolzano   Bozen
 Koordinaatit: 46°30′N, 11°21′E 
Valtio:  Italia
Alue:  Trentino-Etelä-Tiroli
Maakunta:  Etelä-Tiroli
Korkeus:  260 m
Väkiluku (1.1.2021):  107 467
 
 opencity.gemeinde.bozen.it 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Bolzano (saks. Bozen) on autonomisen Etelä-Tirolin alueen pääkaupunki Italian pohjoisosassa. Kaupungissa oli vuoden 2021 alussa 107 467 asukasta. Vuonna 2011 kaupungin väestöstä noin 73,8 % puhui äidinkielenään italiaa, 25,5 % saksaa ja 0,7 % ladinia. Kaupunkia ympäröivällä Etelä-Tirolin alueella saksa on enemmistökielenä.
Bolzanon katedraali
Yksi Bolzanon tunnetuimmista nähtävyyksistä on Etelä-Tirolin arkeologinen museo, jossa on säilytetty Ötzi-muumiota vuodesta 1998 lähtien.
Ilmasto

Bolzanossa vallitsee lauhkea ilmasto. Vuorokauden keskimääräinen ylin lämpötila vaihtelee 6–29 °C:n välillä ja alin lämpötila −5–16 °C:n välillä. Lämpimintä on heinäkuussa ja kylmintä tammikuussa. Vuosittainen sadanta on noin 710 millimetriä.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bolzano Wikimedia Commonsissa
Kaupungin verkkosivut (saksaksi, italiaksi)
Etelä-Tirolin maakunta
Ahrntal |
Aldein |
Algund |
Altrei |
Andrian |
Auer |
Badia |
Barbian |
Bolzano |
Brenner |
Brixen |
Bronzolo |
Bruneck |
Burgstall |
Corvara |
Deutschnofen |
Eppan |
Feldthurns |
Franzensfeste |
Freienfeld |
Gais |
Gargazon |
Glurns |
Graun im Vinschgau |
Gsies |
Hafling |
Innichen |
Jenesien |
Kaltern |
Karneid |
Kastelbell-Tschars |
Kastelruth |
Kiens |
Klausen |
Kuens |
Kurtatsch |
Kurtinig |
Laas |
Laives |
Lajen |
Lana |
Latsch |
Laurein |
La Val |
Lüsen |
Mals |
Mareo |
Margreid |
Marling |
Martell |
Meran |
Mölten |
Montan |
Moos in Passeier |
Mühlbach |
Mühlwald |
Nals |
Naturns |
Natz-Schabs |
Neumarkt |
Niederdorf |
Olang |
Partschins |
Percha |
Pfalzen |
Pfitsch |
Plaus |
Prad |
Prags |
Prettau |
Proveis |
Rasen-Antholz |
Ratschings |
Riffian |
Ritten |
Rodeneck |
Salorno |
San Martin de Tor |
Sand in Taufers |
Santa Cristina Gherdëina |
St. Leonhard in Passeier |
St. Lorenzen |
St. Martin in Passeier |
St. Pankraz |
Sarntal |
Schenna |
Schlanders |
Schluderns |
Schnals |
Sëlva |
Sexten |
Sterzing |
Stilfs |
Taufers im Münstertal |
Terenten |
Terlan |
Tiers |
Tirol |
Tisens |
Toblach |
Tramin |
Truden |
Tscherms |
Ulten |
Unsere Liebe Frau im Walde-St. Felix |
Urtijëi |
Vadena |
Vahrn |
Villanders |
Villnöß |
Vintl |
Völs am Schlern |
Vöran |
Waidbruck |
Welsberg-Taisten |
Welschnofen
Calling Dr. Love

| ”Calling Dr>  Love” Kiss |
| --- | --- | --- |

Singlen tiedot
 Albumilta: Rock and Roll Over
 Julkaistu: 13. helmikuuta 1977
 Formaatti: 7"-single
 Tuottaja(t): Eddie Kramer
 Tyylilaji: hard rock
 Kesto: 03.41
 Levy-yhtiö: Casablanca Records
Listasijoitukset
  16. (1977)
Kissin muut singlet
| ”Hard Luck Woman” 1976 | ”Calling Dr. Love” 1977 | ”Christine Sixteen” 1977 |
Calling Dr. Love on hard rock -yhtye Kissin kappale vuonna 1976 julkaistulta albumilta Rock and Roll Over. Singlenä se julkaistiin seuraavan vuoden puolella 1977, jolloin se nousi Yhdysvaltain Billboard Hot 100 -listan sijalle 16.
Kappaleen laulaa sen kirjoittaja, basisti Gene Simmons. Falsettitaustalaulusta vastaavat Simmons ja Paul Stanley. Tosin kappaleen demoversiossa, jossa Simmons itse soitti kitaraa, taustoja lauloi Katey Sagal. Simmonsin mielestä kyseisessä demossa oli tietty tunnelma, jota yhtyeen kanssa ei löytynyt lopullisessa versiossa.
Singlen b-puolella oleva Paul Stanleyn laulama ”Take Me” kuuluu myös Rock and Roll Over -albumille.
Kappaleet

Calling Dr. Love – 3.41 (säv. Gene Simmons)
Take Me – 2.53 (säv. Paul Stanley/Sean Delaney)
Carbonemys

| Carbonemys |
| --- | --- |

 Paleoseeni 60 Ma  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ↓   
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Alajakso::  Selkärankaiset Vertebrata
Luokka::  Matelijat Reptilia
Lahko::  Kilpikonnat Testudines
Alalahko::  Sivutaivuttajat Pleurodira
Heimo::  Arraukilpikonnat Podocnemididae
Suku::  †Carbonemys  Cadena et al., 2012
Laji::  cofrinii
Kaksiosainen nimi
 † Carbonemys cofrinii  Cadena et al., 2012 
Katso myös
   Carbonemys Wikispeciesissä   Carbonemys Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OK: 
Carbonemys cofrinii oli sukupuuttoon kuollut kilpikonnalaji. Se tunnetaan paleoseenin Cerrejón muodostumasta Kolumbiasta, 60 miljoonaa vuotta sitten, noin viisi miljoonaa vuotta liitukauden joukkosukupuuton jälkeen.
Vuonna 2005 Pohjois-Carolinan osavaltionyliopiston jatko-opiskelija nimeltä Edwin Cadena löysi holotyypin kolumbialaisesta hiilikaivoksesta. Se oli noin 1,75 metriä pitkä kuori, joten se oli yksi suurimmista koskaan eläneistä kilpikonnista.
Carbonemyksen leuat olivat massiiviset ja olisivat voineet olla tarpeeksi vahvat krokotiilin syömiseen. Tämä kilpikonna eli rinnakkain jättiläiskäärme Titanoboan kanssa.
Carlos López

| Henkilötiedot |
| --- | --- | --- | --- |
Koko nimi: Carlos López Cano
Syntymäaika: 1. tammikuuta 1987
Syntymäpaikka: Pozo Alcón, Espanja
Kuolinaika: 11. marraskuuta 2021 (34 vuotta)
Kuolinpaikka: Berguedà, Espanja
Pituus: 182 cm
Junioriseurat
: Palamós CF
0000–2003: Villarreal
2003–2006: Girona
Seurat
| Vuodet | Seura | O | (M) |
| 2006 | FE Figueres | 16 | (3) |
| 2007–2008 | Palamós CF | 52 | (11) |
| 2008–2009 | UD Ibiza-Eivissa | 2 | (0) |
| 2008 | → UD Ibiza-Eivissa B | 13 | (9) |
| 2009 | → Palamós CF (laina) | 7 | (0) |
| 2009–2010 | SCR Peña Deportiva | 35 | (17) |
| 2010–2011 | CE Farners | 21 | (5) |
| 2011–2012 | UE La Jonquera | 51 | (34) |
| 2013–2014 | SD Formentera | 35 | (15) |
| 2014 | SJK | 10 | (2) |
| 2014 | Haka | 7 | (0) |
| 2015–2017 | UE La Jonquera | 26 | (5) |
| 2017 | Girona FC "B" | 11 | (6) |
| 2018 | CF Navata | 19 | (53) |
| Yhteensä | Yhteensä | 305 | (160) |
 Seurajoukkueuran tilastot kattavat vain kansalliset sarjat, päivitetty 13. helmikuuta 2016.
Carlos López Cano (1. tammikuuta 1987 Pozo Alcón, Espanja − 11. marraskuuta 2021 Berguedà) oli espanjalainen jalkapalloilija.
Hyökkääjänä pelannut López tuli Suomeen Seinäjoen Jalkapallokerhoon maaliskuussa 2014 testileirin kautta Espanjan alasarjoista. Hän nousi uudessa seurassaan heti tärkeään rooliin ratkaistuaan Liigacupin voiton maalillaan seinäjokelaisille. Hän pelasi SJK:ssa kymmenen Veikkausliiga-ottelua ja yhteensä kuusi ottelua Liigacupissa ja Suomen cupissa. Kesäkuussa 2014 Lópezin sopimus SJK:n kanssa purettiin rikkomuksen johdosta. Elokuussa 2014 López siirtyi Ykkösessä pelanneeseen FC Hakaan. Hakassa hän pelasi loppuvuoden 2014 aikana seitsemän ottelua Ykkösessä. Vuodeksi 2015 López siirtyi Espanjaan alempiin sarjoihin. Hän lopetti uransa vuonna 2018.
López kuoli 11. marraskuuta 2021 auto-onnettomuudessa Berguedàssa Espanjassa.
Burgasin kansainvälinen lentoasema

Burgasin lentoaseman lennonjohtotorni.
Burgasin kansainvälinen lentoasema (IATA: BOJ, ICAO: LBBG), bulgariaksi Летище Бургас) tunnetaan myös nimellä Sarafovo Airport, on Burgasin kaupungissa sijaitseva lentokenttä, noin 10 kilometriä kaupungin keskustasta Bulgariassa.
Lentokentällä on yksi, 3200 metriä pitkä kiitotie.
Lentoyhtiöt ja reitit

BH Air (Varna, Sofia, Plovdiv, Birmingham, Bristol, Doncaster/Sheffield, Cardiff, Nottingham, Edinburgh, Glasgow, Humberside, Leeds/Bradford, Liverpool, Lontoo, Manchester, Newcastle, Teeside, Billund, Kööpenhamina, Tel Aviv, Berliini, Dresden, Düsseldorf, Leipzig, Zürich)
Bulgaria Air (Dublin, Lontoo-Gatwick, Pietari)
Condor Airlines (Berliini-Schönefeld, Düsseldorf, Frankfurt, Hampuri, Hannover, Leipzig/Halle, München, Stuttgart)
Finnair (Helsinki, Tampere, Oulu, lennot vain kesäisin)
Germanwings (Berliini-Schönefeld, aloittaa lennot toukokuussa 2007)
Jetairfly (Bryssel)
Lauda Air (Innsbruck, Wien)
LTU International (Berliini-Schönefeld, Köln, Düsseldorf, Frankfurt, Hampuri)
Norwegian Air Shuttle (Oslo)
Novair (Tukholma-Arlanda)
Pulkovo Aviation Enterprise (Pietari)
S7 Airlines (Moskova-Domodedovo)
SAS Braathens (lennot vain kesäisin)
Smart Wings (Praha)
Sterling Airlines (Kööpenhamina, aloittaa lennot 25. maaliskuuta 2007)
TUIfly Nordic (Helsinki, Tukholma-Arlanda, Oslo, Kööpenhamina, lennot vain kesäisin)
Wizz Air (Budapest, Lontoo-Luton)
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Burgasin lentokentän kotisivu (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi) (bulgariaksi)
Britannian Grand Prix 2012

|  Britannian Grand Prix 2012  |
| --- | --- |
 9. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2012. 

Päivämäärä:  8. heinäkuuta 2012
Sijainti:  Silverstone Circuit, Northamptonshire, Yhdistynyt kuningaskunta
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  5,901 km
Kilpailun pituus:  52 kierrosta, 306,747 km
Sää:   Puolipilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Fernando Alonso   (Ferrari)
Paaluaika:  1.51,746
Palkintokoroke
Voittaja:   Mark Webber   (Red Bull)
Toinen:   Fernando Alonso   (Ferrari)
Kolmas:   Sebastian Vettel   (Red Bull)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Kimi Räikkönen   (Lotus)
Kierrosaika:  1.34,661 (kierroksella 50)
Sebastian Vettel perjantain harjoituksissa.
Britannian Grand Prix 2012 (virallisesti 2012 Formula 1 Santander British Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2012 yhdeksäs osakilpailu, joka ajettiin 8. heinäkuuta Silverstonen moottoriradalla, Englannissa.
Kilpailun voitti Red Bullin Mark Webber, joka ohitti Fernando Alonson kilpailun viimeisillä kierroksilla. Voitto jäi Webberin uran viimeiseksi.
Red Bullin voittaessa valmistajan palkinnon otti palkintokorokkeella vastaan Peter Prodromou. Kuljettajien haastattelut palkintokorokkeella suoritti entinen Formula 1 -kuljettaja Jackie Stewart. Kyseessä oli ensimmäinen kerta kun kuljettajien haastattelut suoritettiin palkintokorokkeella.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 6. heinäkuuta | 10:00–11:30 | 12:00–13:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 16–17 °C | 17 °C | 84–86 % |
| 6. heinäkuuta | 14:00–15:30 | 16:00–17:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 15–17 °C | 15–17 °C | 86–88 % |
| 7. heinäkuuta | 10:00–11:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Pilvinen | 17–18 °C | 20–24 °C | 69–79 % |
| 7. heinäkuuta | 13:00–14:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot |  Sateinen | 16–17 °C | 19–23 °C | 78–80 % |
| 8. heinäkuuta | 13:00–15:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu |  Puolipilvinen | 19–20 °C | 30–33 °C | 53–66 % |
Lähde:
Vapaat harjoitukset

Williamsin kolmoskuljettaja Valtteri Bottas ajoi perjantain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Bruno Sennan tilalla. Force Indian Jules Bianchi ajoi Nico Hülkenbergin tilalla ja HRT:n Dani Clos ajoi Narain Karthikeyanin tilalla.
Tulokset > Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1>  erä) | Aika (2>  erä) | Aika (3>  erä) | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1.46,515 | 1.56,921 | 1.51,746 | 1 |
| 2 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.47,276 | 1.55,898 | 1.51,793 | 2 |
| 3 | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | 1.46,571 | 1.55,799 | 1.52,020 | 3 |
| 4 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.46,279 | 1.56,931 | 1.52,199 | 4 |
| 5 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 1.47,401 | 1.56,388 | 1.53,065 | 5 |
| 6 | 9 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1.47,309 | 1.56,469 | 1.53,290 | 6 |
| 7 | 18 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1.46,449 | 1.56,802 | 1.53,539 | 7 |
| 8 | 4 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.47,433 | 1.54,897 | 1.53,543 | 8 |
| 9 | 12 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1.46,334 | 1.55,556 | 1.54,382 | 14 |
| 10 | 10 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1.47,043 | 1.56,388 | Ei aikaa | 9 |
| 11 | 11 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1.47,582 | 1.57,009 |  | 10 |
| 12 | 14 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1.46,649 | 1.57,071 |  | 17 |
| 13 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1.47,724 | 1.57,108 |  | 11 |
| 14 | 16 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1.47,266 | 1.57,132 |  | 12 |
| 15 | 19 |  Bruno Senna | Williams-Renault | 1.47,105 | 1.57,426 |  | 13 |
| 16 | 17 |  Jean-Eric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1.47,705 | 1.57,719 |  | 23 |
| 17 | 15 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1.46,494 | 1.57,895 |  | 15 |
| 18 | 3 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.48,044 |  |  | 16 |
| 19 | 21 |  Vitali Petrov | Caterham-Renault | 1.49,027 |  |  | 18 |
| 20 | 20 |  Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1.49,477 |  |  | 19 |
| 21 | 24 |  Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1.51,618 |  |  | 20 |
| 22 | 22 |  Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1.52,742 |  |  | 21 |
| 23 | 23 |  Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1.53,040 |  |  | 22 |
| DNQ | 25 |  Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1.54,143 |  |  | 24 |
107 %:n aikaraja: 1.53,718
Nico Hülkenbergin ja Charles Picin sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla vaihdelaatikon vaihtamisen takia.
Kamui Kobayashin sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla edellisen kilpailun kolaroinnin takia.
Jean-Éric Vergnen sijoitusta pudotettiin kymmenellä lähtöruudulla edellisen kilpailun kolaroinnin takia.
Tulokset > Kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 52 | 1.25.11,288 | 2 | 25 |
| 2 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 52 | +3,060 | 1 | 18 |
| 3 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 52 | +4,836 | 4 | 15 |
| 4 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 52 | +9,519 | 5 | 12 |
| 5 | 9 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 52 | +10,314 | 6 | 10 |
| 6 | 10 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 52 | +17,101 | 10 | 8 |
| 7 | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | 52 | +29,153 | 3 | 6 |
| 8 | 4 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 52 | +36,463 | 8 | 4 |
| 9 | 19 |  Bruno Senna | Williams-Renault | 52 | +43,347 | 13 | 2 |
| 10 | 3 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 52 | +44,444 | 16 | 1 |
| 11 | 14 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 52 | +45,370 | 17 |  |
| 12 | 12 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 52 | +47,856 | 14 |  |
| 13 | 16 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +51,241 | 12 |  |
| 14 | 17 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +53,313 | 23 |  |
| 15 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 52 | +57,394 | 11 |  |
| 16 | 18 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 51 | +1 kierros | 7 |  |
| 17 | 20 |  Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 51 | +1 kierros | 19 |  |
| 18 | 24 |  Timo Glock | Marussia-Cosworth | 51 | +1 kierros | 20 |  |
| 19 | 25 |  Charles Pic | Marussia-Cosworth | 51 | +1 kierros | 24 |  |
| 20 | 22 |  Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 50 | +2 kierrosta | 21 |  |
| 21 | 23 |  Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 50 | +2 kierrosta | 22 |  |
| Kesk. | 15 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 11 | Kolari (Maldonado) | 15 |  |
| Kesk. | 11 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 2 | Rengas | 10 |  |
| DNS | 21 |  Vitali Petrov | Caterham-Renault | 0 | Moottori |  |  |
Lähde:
Vitali Petrov vetäytyi kilpailusta moottorin hajottua ruutuunajokierroksella.
Tulokset > Johtokierrokset

| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
| --- | --- | --- | --- |
| 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1–15, 19–47 |
| 4 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 16–18 |
| 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 48–52 |
Sijoitukset kilpailun jälkeen

Kymmenen kärki osakilpailun jälkeen.
Muuta

Mark Webberin uran viimeinen voitto.
Red Bullin 30. voitto.
Red Bull ajoi osakilpailussa Wings for Life -erikoisteemaisella autolla, johon oli lisätty 25 000 kannattajien lähettämää valokuvaa osana hyväntekeväisyystapausta.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Britannian Grand Prix 2012 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Britannian Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |  |  |  |  |  |
Radat: Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986)
Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2012
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Australia |  Malesia |  Kiina |  Bahrain |  Espanja |  Monaco |  Kanada |  Eurooppa |  Britannia |  Saksa |
|  Unkari |  Belgia |  Italia |  Singapore |  Japani |  Korea |  Abu Dhabi |  Intia |  Yhdysvallat |  Brasilia |
Betty Compson

Betty Compson
The Terror of The Range (1919)
Betty Compson (alun perin Eleanor Luicime Compson, 19. maaliskuuta 1897 – 18. huhtikuuta 1974) oli yhdysvaltalainen näyttelijä. Hän syntyi Beaverissa, Utahin osavaltiossa, missä hän loi laaja-alaisen elokuvatähden uran. Hänen isänsä kuoli nuorena ja hän joutui keskeyttämään koulunkäynnin ansaitakseen elantonsa itselleen ja äidilleen. Hän löysi työpaikan viulistina Salt Lake Cityssä, Utahissa.