Marcus Grönholm
Ura > Ford-kaudet

Vuoden 2006 MM-sarjaan osallistui vain kolme tehdas- tai sen kaltaista tallia sekä lisäksi yksityis- ja satelliittitalleja. Grönholm ajoi Fordilla ykköskuljettajana ja toisena kuljettajana oli maanmies Mikko Hirvonen. Grönholm aloitti kauden voittamalla Monte Carlo -rallin ja Ruotsin rallin. Meksikon rallissa hän ajoi ulos ja sijoittui superralli-säännön ansiosta matkaa jatkettuaan kahdeksanneksi mutta kisan voittanut Sébastien Loeb nousi MM-pisteissä hänen ohitseen. Kataloniassa Grönholm oli kolmas ja Korsikalla toinen. Argentiinassa Grönholm kärsi auton voimansiirto-ongelmista ja jäi kymmenenneksi. Sardinian rallissa hän keskeytti johtoasemasta kiven rikottua auton öljypohjan ja Loeb otti jo viidennen peräkkäisen voittonsa. Akropolis-rallin Grönholm voitti Loebin kärsittyä rikkoutuneista renkaista.
MM-sarja jatkui kahden kuukauden kesätauon jälkeen Saksan rallilla, jossa Grönholm sijoittui kolmanneksi. Suomen rallin hän voitti oltuaan 21 erikoiskokeesta nopein 12:lla. Japanin ja Kyproksen ralleissa Grönholm sijoittui toiseksi Loebin jälkeen. Ennen Turkin rallia Loeb mursi kätensä kaaduttuaan maastopyörällä eikä ajanut enää jäljellä olleissa neljässä osakilpailussa. Tämän ansiosta Grönholmilla oli vielä mahdollisuus voittaa maailmanmestaruus. Hän ajoi Turkin rallin voittoon mutta Australian rallissa toisena kilpailupäivänä tapahtunut auton kaatuminen pudotti hänet kärkitaistelusta ja hän sijoittui maalissa viidenneksi, mikä varmisti Loebille mestaruuden. Grönholm voitti vielä Uuden-Seelannin ja Walesin rallit mutta jäi kokonaispisteissä toiseksi yhden pisteen Loebille hävinneenä (112–111). Grönholmin ja Hirvosen Ford voitti valmistajien merkkimestaruuden. Walesin rallin voitto oli Grönholmin uran 25. MM-osakilpailuvoitto ja hän ohitti Tommi Mäkisen eniten MM-voittoja ajaneena suomalaisena.
Grönholm ajoi Fordilla vielä kauden 2007. Hän sijoittui kolmanneksi Monte Carlo -rallissa ja voitti Ruotsin rallin. Seuraavat neljä kilpailua toivat hänelle neljä kakkossijaa, Norjassa Mikko Hirvosen sekä Meksikossa, Portugalissa ja Argentiinassa Sébastien Loebin takana. Sardinian rallissa, Akropolis-rallissa ja Suomen rallissa Grönholm otti kolme peräkkäistä voittoa. Saksan rallissa hän putosi neljänneksi viimeisen erikoiskokeen ajovirheen seurauksena.
Uuden-Seelannin rallissa elo-syyskuussa 2007 Grönholm ajoi voittoon 0,3 sekunnin erolla Sébastien Loebiin. Kataloniassa Grönholm sijoittui kolmanneksi ja Korsikalla toiseksi Loebin voittaessa molemmat kilpailut ja kaventaessa Grönholmin MM-johdon neljään pisteeseen. Japanin rallissa Grönholm keskeytti jo ensimmäisenä päivänä mutta myös Loeb ajoi ulos seuraavana päivänä. Irlannin rallin neljännellä erikoiskokeella Grönholm ajoi kiviaitaan ja keskeytti, joten kilpailun voittanut Loeb nousi MM-pisteissä johtoon. Kauden päättäneessä Walesin rallissa Grönholm sijoittui toiseksi tallitoverinsa Mikko Hirvosen jälkeen mutta Loebin kolmas sija varmisti hänelle maailmanmestaruuden neljän pisteen erolla 112 pistettä keränneeseen Grönholmiin.
Grönholm ilmoitti 14. syyskuuta 2007 uransa päättämisestä vuoteen 2007. Lopettamispäätös oli Grönholmille vaikea, etenkin kun halu ajaa voitoista oli vielä jäljellä.