Benson-luokka
Alukset

Kahdeksan hävittäjää sisällytettiin vuoden 1938 laivasto-ohjelmaan. Tilatut alukset olivat paranneltuja versioita edeltäneestä Sims-luokasta aseistuksen ollessa sama viisi viiden tuuman tykkiä ja kolme neljän torpedoputken sarjaa. Propulsiojärjestelmän suunnitelmien parannukset mahdollistivat Engineering Bureaun kapseloinnin, mikä paransi vauriokestävyyttä ja selviämistä taisteluiden aiheuttamista vahingoista. Kahden kattilahuoneen sijoittaminen kauas toisistaan pakotti myös asentamaan kaksi savuhormia.
Luokan alukset olivat ensimmäisiä, joille sijoitettiin hätätilanteita varten dieselgeneraattorit pääkannelle, missä ne olivat käytettävissä mahdollisen alakansilla tapahtuvan vuodon aikana. Tehtyjen muutosten seurauksena luokan alusten uppouma kasvoi noin 50 tonnia edeltäneeseen luokkaan verrattuna, kun niiden runkoa vahvistettiin ja asennettiin raskaammat koneet.
Alusten toimittamisesta tekivät tarjouksen sekä Gibbs & Cox että Bethlehem. Gibbs & Cox valmistivat suunnitelmat Bath Iron Worksin valmistamat USS Gleavesin ja USS Niblackin. Bethlehem suunnitteli ja valmisti USS Bensonin ja USS Mayon. Jako johti myöhemmin ongelmaan.
Engineering Bureau halusi asentaa kaikkiin uusiin aluksiin Mahan-luokan aluksissa käyttöönotetun uuden korkeapaineisen propulsiojärjestelmän, mutta allekirjoitettuaan sopimuksen Bethlehem pyysi lupaa asentaa valmistamilleen aluksille oman propulsiojärjestelmänsä. Tämä johti kahden erilaisen propulsiojärjestelmän asentamiseen luokan sisällä. Järjestelmät on mahdollista erottaa, kun Bathin pyöreistä hormeista ja muiden suorakaiteen muotoisista.
Aluksilla oli heikko ilmatorjunta-aseistus, joka koostui aluksi vain neljästä puolen tuuman konekivääristä. Vuoden 1939 laivasto-ohjelmaan sisällytettyihin kahdeksaan alukseen lisättiin kaksi konekivääriä ja lisäksi asennettiin keskilaivaan kaksi nelisarjaista torpedoputkea. Koska vuoden 1938 alusten valmistus viivästyi voitiin myös niihin asentaa jo valmistuksen yhteydessä kuusi konekivääriä ja samanlainen torpedoaseistus.
Kahdeksan aluksen lisähankinta hyväksyttiin 19. joulukuuta 1939 osana vuoden 1940 laivasto-ohjelmaa.
| Nimi | Telakka | Kölinlasku | Vesille | Valmis | Kohtalo |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| USS Benson | Bethlehem Steel Corporation, Fore Riverin telakka, Quincy, Massachusetts | 16. toukokuuta 1938 | 15. marraskuuta 1939 | 25. heinäkuuta 1940 | Kiinan tasavallan laivastolle 26. helmikuuta 1954 nimellä ROCS Lo Yang (DD-14) romutettu 1975 |
| USS Mayo | Bethlehem Steel Corporation | 16. toukokuuta 1938 | 26. maaliskuuta 1940 | 18. syyskuuta 1940 | poistettu alusluettelosta 1. joulukuuta 1971 myyty 8. toukokuuta 1972 |
| USS Gleaves | Bath Iron Works | 16. toukokuuta 1938 | 9. joulukuuta 1939 | 14. kesäkuuta 1940 | poistettu alusluettelosta 1. marraskuuta 1969 |
| USS Niblack | Bath Iron Works | 8. elokuuta 1938 | 18. toukokuuta 1940 | 1. elokuuta 1940 | poistettu alusluettelosta 31. heinäkuuta 1968 |
| USS Madison | Bostonin laivastontelakka | 19. syyskuuta 1938 | 20. lokakuuta 1939 | 6. elokuuta 1940 | poistettu alusluettelosta 1. kesäkuuta 1968 upotettu maalilaivana 14. lokakuuta 1969 |
| USS Lansdale | Bostonin laivastontelakka | 19. joulukuuta 1938 | 30. lokakuuta 1939 | 17. syyskuuta 1940 | Saksan ilmavoimien torpedokoneiden upottama 20. huhtikuuta 1944 |
| USS Hilary P. Jones | Charlestonin laivastontelakka | 16. toukokuuta 1938 | 14. joulukuuta 1939 | 6. syyskuuta 1940 | Kiinan tasavallan laivastolle 26. helmikuuta 1954 nimellä ROCS Han Yang (DD-15) romutettu 1974 |
| USS Charles F. Hughes | Puget Soundin laivastontelakka | 3. tammikuuta 1938 | 16. toukokuuta 1940 | 5. syyskuuta 1940 | poistettu alusluettelosta 1. kesäkuuta 1969 upotettu maalilaivana 26. maaliskuuta 1969 |
| USS Livermore (ex -USS Grayson) | Bath Iron Works | 6. maaliskuuta 1939 | 3. elokuuta 1940 | 7. lokakuuta 1940 | myyty romutettavaksi 3. maaliskuuta 1961 |
| USS Eberle | Bath Iron Works | 12. huhtikuuta 1939 | 14. syyskuuta 1940 | 4. joulukuuta 1940 | Kreikalle huhtikuussa 1951 |
| USS Plunkett | Federal Shipbuilding Company | 1. maaliskuuta 1939 | 9. maaliskuuta 1940 | 16. heinäkuuta 1940 | Taiwanille 16. helmikuuta 1959 |
| USS Kearny | Federal Shipbuilding Company | 1. maaliskuuta 1939 | 9. maaliskuuta 1940 | 13. syyskuuta 1940 | alusluettelosta 1. kesäkuuta 1971 |
| USS Gwin | Bostonin laivastontelakka | 1. kesäkuuta 1939 | 25. toukokuuta 1940 | 15. tammikuuta 1941 | tuhoutunut 13. heinäkuuta 1943 |
| USS Meredith | Bostonin laivastontelakka | 1. kesäkuuta 1939 | 24. huhtikuuta 1940 | 1. maaliskuuta 1941 | tuhoutunut 15. lokakuuta 1942 |
| USS Grayson (ex- USS Livermore) | Charlestonin laivastontelakka | 17. heinäkuuta 1939 | 7. elokuuta 1940 | 15. huhtikuuta 1941 | alusluettelosta 1. kesäkuuta 1971 |
| USS Monssen | Puget Soundin laivastontelakka | 12. heinäkuuta 1939 | 16. toukokuuta 1940 | 15. maaliskuuta 1941 | tuhoutunut 13. marraskuuta 1942 |
| USS Woolsey | Bath Iron Works | 9. lokakuuta 1939 | 12. helmikuuta 1940 | 7. toukokuuta 1941 | myyty romutettavaksi 29. toukokuuta 1974 |
| USS Ludlow | Bath Iron Works | 18. joulukuuta 1939 | 11. marraskuuta 1940 | 5. maaliskuuta 1941 | Kreikalle 21. tammikuuta 1951 |
| USS Edison | Federal Shipbuilding Company | 18. maaliskuuta 1940 | 23. marraskuuta 1940 | 30. tammikuuta 1941 | alusluettelosta 1. huhtikuuta 1966 |
| USS Ericsson | Federal Shipbuilding Company | 18. maaliskuuta 1940 | 23. marraskuuta 1940 | 11. maaliskuuta 1941 | alusluettelosta 1. kesäkuuta 1970 |
| USS Wilkes | Bostonin laivastontelakka | 1. marraskuuta 1939 | 31. toukokuuta 1940 | 12. kesäkuuta 1941 | alusluettelosta 1. maaliskuuta 1970 |
| USS Nicholson | Bostonin laivastontelakka | 1. marraskuuta 1939 | 31. toukokuuta 1940 | 3. kesäkuuta 1941 | Italialle 15. tammikuuta 1951 |
| USS Swanson | Charlestonin laivastontelakka | 15. marraskuuta 1939 | 2. marraskuuta 1940 | 15. heinäkuuta 1941 | alusluettelosta 1. maaliskuuta 1971 |
| USS Ingraham | Charlestonin laivastontelakka | 15. marraskuuta 1939 | 15. helmikuuta 1941 | 17. heinäkuuta 1941 | tuhoutunut 22. elokuuta 1942 |