stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Alaskylä
Palvelut

Kunnalliset palvelut löytyvät Parkanon keskustasta. Kotien rakentajille Alaskylässä on valmiina kaupungin vesijohto ja runkoviemäri. Laajakaistaverkko Alaskylään ja Yliskylään valmistui vuonna 2017.
Alaskylän saha ja tiilitehdas

Vuodesta 1945 alkaen useita kyläläisiä työllisti Alaskylän saha ja tiilitehdas 1960-luvun alkuun saakka. Vanhan tiilitehtaan piippu on vielä pystyssä toimien kylän maamerkkinä.
Koulut

Alaskylässä oli ennen kaksi koulua: Alaskylän koulu ja Lapiolahden koulu. Alaskylän kansakoulu rakennettiin maanomistajien lahjoittamalle tontille lahjoitusvaroin ja talkootyönä. Se aloitti toimintansa vuonna 1898. Siitä tuli Parkanon ensimmäinen sivukylän koulu ja yhteistoimintakeskus yli 100 vuodeksi. Keväällä 2006 Alaskylän koulu lakkautettiin. Lapiolahden koulu perustettiin vuonna 1923, ja sen toiminta päättyi 1960-luvulla. Vuonna 2000 Alaskylän Kyläseura ry lunasti kaupungilta Lapiolahden koulun kylätaloksi.
Tällä hetkellä lähin koulu sijaitsee Parkanon keskustassa. Koulu- ja kulttuurikeskus Kaarna avasi ovensa 8. elokuuta 2019. Siellä aloitti opiskelunsa noin 700 oppilasta ja lähes 100 henkilökunnan jäsentä. Kaarnassa toimii peruskoulu, lukio ja esikoulu.
Alaskylän kylätalo

Alaskylän kylätalo on entinen Lapiolahden kansakoulu. Vuonna 2000 Alaskylän Kyläseura ry lunasti sen kaupungilta kylätaloksi. Se sijaitsee 10 kilometrin päässä Parkanon keskustasta Tampereelle päin, aivan Kolmostien varressa. Kylätaloa vuokrataan myös ulkopuolisten käyttöön erilaisiin tilaisuuksiin.
Aiheesta muualla

Alaskylä - Parkanon kylät
Alaskylän kyläseura ry
Aleksandr Aleksandrovitš Volkov

Aleksandr Aleksandrovitš Volkov
Aleksandr Aleksandrovitš Volkov (ven. Алекса́ндр Алекса́ндрович Во́лков; 25. joulukuuta 1951 Brjansk, Venäjän SFNT, Neuvostoliitto – 20. toukokuuta 2017 Saksa) oli Venäjän federaatioon kuuluvan Udmurtian tasavallan ensimmäinen presidentti. Volkov syntyi vuonna 1951 suureen työläisperheeseen. Hän opiskeli teknillisessä koulussa ja valmistuttuaan hän työskenteli työnjohtajana ja pääinsinöörinä sekä rakennusosaston johtajana samanaikaisesti kun opiskeli korkeakoulussa.
Presidentiksi hänet valittiin Udmurtian ensimmäisissä presidentinvaaleissa 15. lokakuuta 2000. Hän sai 37,8 % annetuista äänistä (Udmurtian lakien mukaan voittoon riittää 25 %).
Ennen presidentiksi valitsemistaan Volkov oli Udmurtian tasavallan parlamentin puheenjohtaja, mikä oli Udmurtian korkein virka-asema ennen presidentin viran perustamista.
Volkov toimi presidenttinä kolme kautta vuoteen 2014. Hän kuoli 20. toukokuuta 2017 Saksassa, jossa hän oli ollut hoidettavana.
Aiheesta muualla

Udmurtian presidentin virallinen kotisivu
Aleksandr Ptuško

Aleksandr Lukitš Ptuško (ven. Алекса́ндр Луки́ч Птушко́, 19. huhtikuuta (J: 6. huhtikuuta) 1900 Lugansk – 6. maaliskuuta 1973 Moskova) oli neuvostoliittolainen animaatio- ja satuelokuvien ohjaaja.
Aleksandr Ptuško opiskeli Moskovan kansantalousinstituutissa vuosina 1923–1926. Hän työskenteli sanomalehden kirjeenvaihtajana, näyttelijänä ja lavastajana. Vuodesta 1927 lähtien hän valmisti elokuvanukkeja ja ohjasi animaatioelokuvia. Vuonna 1932 hän ohjasi äänellä varustetun animaatioelokuvan Vlastelin byta (”Arjen valtias”).
Ptuškon 1930-luvun töistä merkittävin on Neuvostoliiton ensimmäinen pitkä nukkeanimaatio Uusi Gulliver (Novyi Gulliver, 1935), joka herätti huomiota myös ulkomailla. Jonathan Swiftin teokseen perustuvan elokuvan sankari on neuvostoliittolainen pioneeri Petja, joka matkustaa unessa lilliputtien maahan ja nostaa sen kansan kapinaan hallitsijoitaan vastaan. Petjaa esittävä näyttelijä on yhdistetty trikkikuvauksen avulla puoleentoistatuhanteen nukkehahmoon. Nukke-elokuvaa ja näyttelijöitä yhdistelee myös Aleksei Tolstoin satuun perustuva Kultainen avain (Zolotoi kljutšik, 1939).
Toisen maailmansodan jälkeen Ptuško ohjasi etupäässä kaunokirjallisiin aiheisiin perustuvia satuelokuvia. Pavel Bažovin satuihin pohjautuva Kivinen kukka (Kamennyi tsvetok, 1946) sai Stalin-palkinnon vuonna 1947. Venäläisiin bylinoihin perustuvat Ballaadi ihme-Sadkosta (Sadko, 1953) sekä Neuvostoliiton ensimmäinen stereoäänellä varustettu laajakangaselokuva Jättiläisten taistelu (Ilja Muromets, 1956). Niitä seurasi Kalevala-aiheinen neuvostoliittolais-suomalainen yhteistuotanto Sampo (1959). Yleisön suosion sai Aleksandr Grinin teokseen perustuva Purppuraiset purjeet (Alyje parusa, 1961).
Uransa aikana Ptuško johti lukuisten Mosfilmillä tuotettujen elokuvien trikkikuvauksia. Hän on yksi harvoista maailman fantasia- ja seikkailuelokuvan kehitykseen vaikuttaneista neuvostoliittolaisista ohjaajista. Vuonna 1969 hänelle myönnettiin Neuvostoliiton kansantaiteilijan arvonimi.
Ohjaustöitä

Vlastelin byta (Arjen valtias, 1932)
Uusi Gulliver (Novyi Gulliver, 1935)
Skazka o rybake i rybke (Satu kalastajasta ja kultaisesta kalasesta, 1937)
Vesjolyje muzykanty (Iloiset soittajat, 1938)
Kultainen avain (Zolotoi kljutšik, 1939)
Kivinen kukka (Kamennyi tsevtok, 1946; Stalin-palkinto 1946, Cannesin elokuvajuhlien palkinto)
Kolmas kohtaaminen (Tri vstretši, 1950; yhdessä Sergei Jutkevitšin ja Vsevolod Pudovkinin kanssa)
Ballaadi ihme-Sadkosta (Sadko, 1953; Venetsian elokuvajuhlien palkinto)
Jättiläisten taistelu (Ilja Muromets, 1956)
Sampo (Sampo, 1959)
Purppuraiset purjeet (Alyje parusa, 1961)
Noitien vallassa (Skazka o poterjannom vremeni, 1964)
Satu kuningas Saltanista (Skazka o tsare Saltane, 1966)
Velho (Vi, 1968)
Ruslan ja Ljudmila (Ruslan i Ljudmila, 1973)
Aero Spacelines

Aero Spacelinesin Mini Guppy Tillamook Air Museumissa Tillamookissä Oregonissa.
Aero Spacelines oli yhdysvaltalainen lentokonevalmistaja, joka muokkasi Boeingin B-377 lentokoneita Guppy-lentokoneiksi, joita käytettiin Apollo-ohjelmassa tarvittujen rakettien osien kuljettamiseen.
Historia

Aero Spacelines perustettiin Nasan Saturn V -rakettimoottorien osien kuljettamiseksi  Kaliforniasta Floridaan. Osat olivat liian suuria junalla kuljetettaviksi ja laivaaminen taas kesti turhan pitkään. Lentoliikenteessä taas ei ollut tarpeeksi tilavaa lentokonetta.
Jack Conroy, entinen United States Air Forcen lentäjä ja Lee Mansdorf, lentokonemyyjä ja yrittäjä, muotoilivat Guppy-konseptin yhden päivällisen aikana.
Unexcelled Corporation valtasi Aero Spacelinesin vuonna 1967, sen taas valtasi Tracor Aviation.
Lentokoneet

Aero Spacelines valmisti kahdeksan Guppy-lentokonetta.
Pregnant Guppy (1962).  Aero Spacelinesin ensimmäinen lentokone ja täysin Apollo-ohjelman osinen kuljettamiseen suunniteltu. Käytti mäntämottoreita. Ainoa rakennettu romutettiin 1979.
Super Guppy  (1965).  Tehostettu versio Pregnant Guppystä, missä on suurempi rahtikapasiteetti ja toimintasäde. Valmistettiin kahtena variaationa, Super Guppy ja Super Guppy Turbine (kummassakin käytettiin potkuriturbiinimoottoreita). Kaikkiaan niitä valmisteettiin viisi, yksi Super Guppy ja neljä Super Guppy Turbinea.
Mini Guppy  (1967).  Super Guppyn pienennetty versio, jota valmistettiin kahta variaatiota. Mini Guppyssä oli alkuperäinen mäntämoottori. Mini Guppy Turbinessa oli potkuriturbiinimoottorit. Kumpaakin variaatiota valmistettiin yksi kappale. Mini Guppy sijaitsee Tillamook Air Museumissa Tillamookissa Oreganissa. Mini Guppy Turbine tuhoutui testilennolla ja koko miehistö kuoli.
Albin Lundström

Jarl Albin Rafael Lundström (5. toukokuuta 1905 Helsinki – 24. toukokuuta 1983 Helsinki) oli suomalainen yritysjohtaja, joka sai kauppaneuvoksen arvonimen.
Lundströmin vanhemmat olivat faktori Jarl Johan Lundström ja Xenia (Senja) Kiialainen ja puoliso vuodesta 1930 Elsa Fransiska Tallroth. Lundström kävi keskikoulun ja Helsingin yksityistä kauppakoulua 1920. Hän teki useita opintomatkoja Pohjoismaihin, Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin 1936. Lundström oli Wilh. Dahm Oy:n myyntimies, Hermes Oy:n kotimyyjä 1922–1928, Talous-Osakekaupan paahtimon edustaja 1929–1934, John Nylund Oy:n tavaratalo Tempon myymälänhoitaja, elintarvikeosaston hoitaja ja siirtomaatavarain tukkuosaston hoitaja Tampereella 1934–1938, Maakauppiaitten Oy:n hedelmä- ja herkkuosaston hoitaja 1938–1940 ja Keskon hedelmä- ja herkkuosaston johtaja 1941–1946, elintarvikeosaston johtaja ja johtokunnan jäsen 1946–1968 ja pääjohtaja Ilmo Nurmelan varamies 1957–1968.
Keskossa Lundströmillä oli tärkeä rooli myös puheenjohtajana K-kauppiaitten Keskustoimikunnassa, K-kauppiaiden yhteisen markkinatoiminnan kehittämisessä. Hän oli Handelsnyttin päätoimittaja 1958–1968 ja hänellä oli lukuisia asiantuntija- ja luottamustehtäviä. Lundström oli aktiivinen metodisti, teki Kauniaisten lastenkodin hyväksi taloudenhoitajana työtä parikymmentä vuotta ja toimi Helsingin Konkordia-sairaalan hallituksen puheenjohtajana. Sotilasarvoltaan Lundström oli reservin korpraali (1925). Hän sai kauppaneuvoksen arvonimen 1961.
Akhisar Belediyespor

Akhisar Belediye Gençlik ve Spor Kulübü eli Akhisar Belediyespor on urheiluseura Akhisarin kaupungista. Akhisarilla on toimintaa jalkapallossa ja koripallossa.
Jalkapallo

Seuran jalkapallojaosto pelaa kaudella 2018–2019 Turkin korkeimmalla sarjatasolla Turkin Superliigassa. Se on perustettu vuonna 1970. Kotiottelunsa Spor Toto Akhisar Belediye Stadılla. Se voitti kaudella 2017–2018 Turkin Cupin, mikä takasi paikan seuraavan kauden Eurooppa-liigan lohkovaiheeseen.
Koripallo

Seuran koripallojaosto pelaa Turkin toiseksi korkeimmalla sarjatasolla Türkiye Basketbol 1. Ligissä.
Aiakos

Aiakos ja Telamon.
Aiakos (m.kreik. Αἰακός) oli kreikkalaisessa mytologiassa alun perin myrmidonien kuningas. Kuolemansa jälkeen hänestä tuli yksi manalan tuomareista. Hän oli ylijumala Zeuksen ja joenjumala Asopoksen tyttären Aiginan poika. Vaimonsa Endeisin kanssa hänellä oli lapset Telamon ja Peleus (Akhilleuksen isä).
Aiakoksen heeroskultti eli erityisesti Aiginan saarella. Tälle oli omistettu kaksi Aiakeion-nimistä heroon-pyhäkköä, Aiginan kaupungin Aiakeion sekä Ateenan Agoran Aiakeion.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Aiakos Wikimedia Commonsissa
Aiaia

Aiaia (m.kreik. Αἰαία) on kreikkalaisessa mytologiassa myyttinen saari kaukana idässä, jonka kaupunkia Aietes, Helioksen poika hallitsee. Saarella sijaitsee tammilehto, jossa olevan tammen oksille kultainen talja oli alun perin ripustettu; tosin myöhemmässä traditiossa Aieteen maa liitettiin pikemminkin Kolkhiiseen.
Odysseiassa Aiaia on metsäinen saari, jossa Kirke-velho asuu yhdessä eläimiksi loihtimiensa vieraidensa kanssa.
Epiteetti

Aiaia on myös Kirken epiteetti, ja sitä käytettiin myös hänen poikansa Telegonoksen yhteydessä.
Abu Dhabin Grand Prix 2015

|  Abu Dhabin Grand Prix 2015  |
| --- | --- |
 19. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2015. 

Päivämäärä:  29. marraskuuta 2015
Sijainti:  Yas Island, Abu Dhabi, Yhdistyneet arabiemiirikunnat
Ratatyyppi:  Osittainen katurata
Radan pituus:  5,554 km
Kilpailun pituus:  55 kierrosta, 305,355 km
Sää:   Puolipilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Nico Rosberg   (Mercedes)
Paaluaika:  1.40,237
Palkintokoroke
Voittaja:   Nico Rosberg   (Mercedes)
Toinen:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Kolmas:   Kimi Räikkönen   (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Kierrosaika:  1.44,517 (kierroksella 44)
Abu Dhabin Grand Prix 2015 oli Formula 1 -kauden 2015 19. ja samalla viimeinen osakilpailu. Kilpailu ajettiin 29. marraskuuta Yas Marinan moottoriradalla Abu Dhabissa.
Aika-ajot

Paalupaikalle ajoi Mercedeksen Nico Rosberg, joka saavutti ensimmäistä kertaa urallaan kuusi paalupaikkaa peräkkäin. Toiseen ruutuun ajoi Mercedes-kuljettaja Lewis Hamilton. Kolmanneksi sijoittui Kimi Räikkönen, neljänneksi Sergio Pérez, viidenneksi Daniel Ricciardo ja kuudenneksi Valtteri Bottas. Ferrarin Sebastian Vettel putosi aika-ajon ensimmäisellä osiolla pois, jääden ruutuun 16, koska Ferrari oletti Vettelin ajan riittävän seuraavaan aika-ajo-osioon. Vettel kuitenkin nousi yhden lähtöruudun Romain Grosjeanin saaman lähtöruuturangaistuksen myötä.
Kilpailu

Manorin Roberto Merhi starttasi kilpailuun varikkosuoralta. Ensimmäisessä mutkassa Fernando Alonso törmäsi Pastor Maldonadoon, jonka seurauksena Maldonadon kilpailu jäi kesken heti avausmutkaan takaripustusten hajottua. Alonso sai kolaroinnista varikon läpiajorangaistuksen. Kärkinelikko pysyi lähdössä samana, mutta Valtteri Bottas tippui ensimmäisellä kierroksella kymmenenneksi.
Ensimmäisten varikkopysähdysten aikana Valtteri Bottas lähti varikkoruudustaan törmäten Jenson Buttoniin varikkosuoralla. Bottas hajotti etusiipensä ja sai kolarista viiden sekunnin rangaistuksen. Max Verstappen lukkojarrutti pilaten renkaansa. Myöhemmässä vaiheessa kilpailua Verstappen taisteli Jenson Buttonin kanssa ohittaen brittikuskin radan ulkopuolelta ja saaden rangaistuksen. Verstappen sai vielä kilpailun jälkeen rangaistuspisteitä sinisten lippujen noudattamatta jättämisestä.
Abu Dhabin GP:n voittoon ajoi Nico Rosberg ennen tallikaveriaan Lewis Hamiltonia. Kolmanneksi ajoi Kimi Räikkönen, jolle palkintosijoitus oli kauden kolmas. Neljänneksi nousi Sebastian Vettel. Viides oli Force Indian Sergio Pérez, kuudes Red Bullin Daniel Ricciardo, seitsemäs Nico Hülkenberg, kahdeksas Felipe Massa, yhdeksäs Romain Grosjean ja kymmenes Daniil Kvjat. Valtteri Bottas oli maalissa 13:s.
Kilpailu > Tulokset

| Sija | Kuljettaja | Talli | Aika/Keskeytys | Kierrokset | Lähtöruutu | Pisteet |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1:38.30,175 | 55 | 1 | 25 |  |
| 2 |  Lewis Hamilton | Mercedes | +8,271 | 55 | 2 | 18 |  |
| 3 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | +19,430 | 55 | 3 | 15 |  |
| 4 |  Sebastian Vettel | Ferrari | +43,735 | 55 | 15 | 12 |  |
| 5 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | +1.03,952 | 55 | 4 | 10 |  |
| 6 |  Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | +1.05,010 | 55 | 5 | 8 |  |
| 7 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | +1.33,618 | 55 | 7 | 6 |  |
| 8 |  Felipe Massa | Williams-Mercedes | +1.37,751 | 55 | 8 | 4 |  |
| 9 |  Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | +1.38,201 | 55 | 18 | 2 |  |
| 10 |  Daniil Kvjat | Red Bull-Renault | +1.42,371 | 55 | 9 | 1 |  |
| 11 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | +1.43,525 | 55 | 10 |  |  |
| 12 |  Jenson Button | McLaren-Honda | +1 Kierros | 54 | 12 |  |  |
| 13 |  Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | +1 Kierros | 54 | 6 |  |  |
| 14 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | +1 Kierros | 54 | 17 |  |  |
| 15 |  Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | +1 Kierros | 54 | 14 |  |  |
| 16 |  Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | +1 Kierros | 54 | 11 |  |  |
| 17 |  Fernando Alonso | McLaren-Honda | +2 Kierrosta | 53 | 16 |  |  |
| 18 |  Will Stevens | Manor-Ferrari | +2 Kierrosta | 53 | 19 |  |  |
| 19 |  Roberto Merhi | Manor-Ferrari | +3 Kierrosta | 52 | Varikko |  |  |
| Kesk. |  Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | Kolari (Alonso) | 0 | 13 |  |  |
Lähde:

Max Verstappen sijoittui alun perin 12., mutta sai viiden sekunnin aikarangaistuksen Jenson Buttonin ohittamisesta radan ulkopuolelta ja 20 sekunnin rangaistuksen sinisten lippujen noudattamatta jättämisestä.
Muuta

Lotus F1 Teamin viimeinen kilpailu.
Pastor Maldonadon uran viimeinen kilpailu.
Will Stevensin uran viimeinen kilpailu.
Roberto Merhin uran viimeinen kilpailu.
Romain Grosjeanin viimeinen kilpailu Lotuksella.
Sijoitukset kilpailun jälkeen

| Sijoitus | Kuljettaja | Pisteet |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Lewis Hamilton | 381 |
| 2 |  Nico Rosberg | 322 |
| 3 |  Sebastian Vettel | 278 |
| 4 |  Kimi Räikkönen | 150 |
| 5 |  Valtteri Bottas | 136 |
| Sijoitus | Valmistaja | Pisteet |
| --- | --- | --- |
| 1 |  Mercedes | 703 |
| 2 |  Ferrari | 428 |
| 3 |  Williams | 257 |
| 4 |  Red Bull Racing | 187 |
| 5 |  Force India | 136 |
Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.
Valtasaari

Valtasaari tai Waltasaari on suomalainen sukunimi, joka on suomennettu nimestä Wallin. Nimi on muun muassa seuraavilla suomalaisilla henkilöillä:
Antero Valtasaari (1908–1976), seminaarinjohtaja, tietokirjailija ja kouluneuvos, Tapani Valtasaaren isä
Johannes Waltasaari, vuoteen 1907 Wallin (1876–1957), rovasti, opettaja ja kunnallispoliitikko
Jukka Valtasaari (s. 1940), suurlähettiläs, Lea ja Matti Valtasaaren poika
Lea Valtasaari, o.s. Hämäläinen (1915–1997), kemisti, Matti Valtasaaren puoliso, Jukka ja Mikko Valtasaaren äiti
Matti Valtasaari (1907–1981), virkamies ja yhteiskunnallinen vaikuttaja, Lea Valtasaaren puoliso, Jukka ja Mikko Valtasaaren isä
Mikko Valtasaari (1942–2023), toimittaja ja ulkomaankirjeenvaihtaja, Lea ja Matti Valtasaaren poika
Tapani Valtasaari (1941–2004), oopperalaulaja, Antero Valtasaaren poika
Ahmad Chikh Mousa

| Ahmad Chikh Mousa> Henkilötiedot |
| --- | --- |
Syntynyt: 20. maaliskuuta 2000 (ikä 24) Amûdê
Kansalaisuus:   Saksa
Potkunyrkkeilijä
Pituus:  177 cm
Paino:  65 kg
Seura(t):  Hemmers Gym
Tilastot
Ottelut:  67
Voitot:  58
– tyrmäyksellä:  28
Tappiot:  8
Ratkaisemattomat:  1
Ahmad Chikh Mousa (s. 20. maaliskuuta 2000) on kurdilais-saksalainen potkunyrkkeilijä, joka on ollut toukokuussa 2023 alkaen kansainvälisen potkunyrkkeilyorganisaatio Gloryn höyhensarjan rankingissa sijalla 4. Chikh Mousa otteli toukokuussa 2023 Glory 86 -tapahtuman pääottelussa Gloryn höyhensarjan mestaruudesta, jonka hän hävisi pisteillä hallitsevalle mestarille Petchpanomrungille.
Yksityiselämä

Ahmad Chikh Mousa on syntynyt Kurdistanissa ja hän edustaa Saksaa. Chikh Mousa joutui pakenemaan Lähi-idästä, sillä hänen isänsä oli kurdilainen vapaustaistelija. Hän muutti Saksaan 14-vuotiaana ja aloitti pian potkunyrkkeilyn pudottaakseen painoaan ja päästäkseen hyvään kuntoon. 

Chikh mousa muutti vuonna 2023 uuden seuran perässä Hollantiin, jossa hän asuu nykyisin.
Potkunyrkkeilytilastot

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
58 voittoa, 8 tappiota, 1 ratkaisematonta
| Tulos | Vastustaja | Ratkaisu | Erä | Päivämäärä | Paikka | Tapahtuma |
| Häviö  |  Nabil Haryouli |  |  |  | Oberhausen, Saksa | ENFUSION TALENTS #61 |
| Voitto  |  Artur Scherer | KO | 1 |  | Wuppertal, Saksa | ECE #6 Xtreme Stand Up |
| Voitto  |  Awos Mansor | Pistevoitto |  |  | Wuppertal, Saksa | ECE #6 Xtreme Stand Up |
| Voitto |  Rafik Habiat | KO | 1 | 20.8.2022 | Dusseldorf, Saksa | Glory |
| Voitto |  Mohamed El Hammouti | Pistevoitto |  | 19.11.2022 | Bonn, Saksa | Glory |
| Voitto |  Berjan Peposhi | Pistevoitto |  | 11.2.2023 | Essen, Saksa | Glory |
| Pistetappio |  Petchpanomrung Petch | Pistetappio |  | 27.5.2023 | Essen, Saksa | Glory 86 |
Adliswil

| Adliswil |
| --- | --- |
 Adliswil Felseneggiltä nähtynä.
 vaakuna

 Adliswil
 Koordinaatit: 47°19′N, 8°32′E 
Valtio:   Sveitsi
Kantoni:  Zürichin kantoni
Hallintoalue (Bezirk):  Horgenin alue
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  7,78 km²
Korkeus:  440–866 m
Väkiluku (31.12.2016)  (vakituiset asukkaat):  18 742
 – Väestötiheys:  2 409 as./km²
 
 www.adliswil.ch 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Adliswil on kaupunki Sveitsissä Zürichin kantonissa. Siellä oli vuoden 2016 lopulla 18 742 vakinaista asukasta.
Maantiede

Adliswil sijaitsee Sihljoen laaksossa vajaat kymmenen kilometriä Zürichistä etelään.
Liikenneyhteydet

Adliswil sijaitsee moottoritie A3:n varrella. Kaupunkiin on SZU:n lähijunayhteys (S4) Zürichistä.
Aiheesta muualla

Illi, Martin: Adliswil (Sveitsin historiallisen tietosanakirjan artikkeli) Historisches Lexikon der Schweiz (HLS).  30.6.2009. Bern:  Stiftung HLS. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi)
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Adliswil Wikimedia Commonsissa
Aldo Parisot

Aldo Parisot
Aldo Simoes Parisot (30. syyskuuta 1918 Natal, Brasilia – 29. joulukuuta 2018 Guilford, Yhdysvallat) oli brasilialaissyntyinen yhdysvaltalainen sellisti.
Parisot syntyi Natalissa ja antoi debyyttikonserttinsa jo 12-vuotiaana. Hän sai lapsena sellonsoiton opetusta isäpuoleltaan Tomazzo Babinilta. Parisot pääsi riolaisen orkesterin pääsellistiksi, mutta aloitti vuonna 1946 opinnot Yale School of Musicissa.
Parisot'n Yhdysvaltain-debyytti tapahtui hänen ollessaan 26-vuotias Bostonin sinfoniaorkesterin kanssa Tanglewoodissa. Opintonsa päätettyään hän toimi myös soolosellistinä ja esiintyi lukuisien arvostettujen orkesterien kanssa ja kapellimestarien johdolla eri puolilla maailmaa.
Parisot'lla oli myös ura taidemaalarina. Hän toimi myös Yale School of Musicin professorina.
Abu Dhabin Grand Prix 2018

|  Abu Dhabin Grand Prix 2018  |
| --- | --- |
 21. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2018. 

Päivämäärä:  25. marraskuuta 2018
Rata:  Yas Marina Circuit
Sijainti:  Yas Island, Abu Dhabi, Yhdistyneet arabiemiirikunnat
Ratatyyppi:  Osittainen katurata
Radan pituus:  5,554 km
Kilpailun pituus:  55 kierrosta, 305,355 km
Sää:   Selkeä, kilpailun aikana satoi mutta rata ei kastunut.
Paalupaikka
Kuljettaja:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Paaluaika:  1.34,794
Palkintokoroke
Voittaja:   Lewis Hamilton   (Mercedes)
Toinen:   Sebastian Vettel   (Ferrari)
Kolmas:   Max Verstappen   (Red Bull Racing)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Sebastian Vettel   (Ferrari)
Kierrosaika:  1.40,867 (kierroksella 54)
Abu Dhabin Grand Prix 2018 (virallisesti Formula 1 2018 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2018 21. ja samalla viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 25. marraskuuta Yas Marinan moottoriradalla Abu Dhabissa.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 23. marraskuuta | 13:00–14:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 28–30 °C | 37–43 °C | 28–37 % |
| 23. marraskuuta | 17:00–18:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Selkeä | 26 °C | 28–30 °C | 55–61 % |
| 24. marraskuuta | 14:00–15:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 31 °C | 37–43 °C | 29–30 % |
| 24. marraskuuta | 17:00–18:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot |  Selkeä | 28 °C | 31–32 °C | 44–48 % |
| 25. marraskuuta | 17:10–19:10 | 15:10–17:10 | Kilpailu |  Selkeä | 25–33 °C | 28–34 °C | 38–72 % |
Lähde:
Tulokset > Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Osioiden ajat> 1. osio | Osioiden ajat> 2. osio | Osioiden ajat> 3. osio | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1.36,828 | 1.35,693 | 1.34,794 | 1 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas | Mercedes | 1.36,789 | 1.36,392 | 1.34,956 | 2 |
| 3 | 5 |  Sebastian Vettel | Ferrari | 1.36,775 | 1.36,345 | 1.35,125 | 3 |
| 4 | 7 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.37,010 | 1.36,735 | 1.35,365 | 4 |
| 5 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.37,117 | 1.36,964 | 1.35,401 | 5 |
| 6 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1.37,195 | 1.36,144 | 1.35,589 | 6 |
| 7 | 8 |  Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1.37,575 | 1.36,732 | 1.36,192 | 7 |
| 8 | 16 |  Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 1.37,124 | 1.36,580 | 1.36,237 | 8 |
| 9 | 31 |  Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1.36,936 | 1.36,814 | 1.36,540 | 9 |
| 10 | 27 |  Nico Hülkenberg | Renault | 1.37,569 | 1.36,630 | 1.36,542 | 10 |
| 11 | 55 |  Carlos Sainz | Renault | 1.37,757 | 1.36,982 |  | 11 |
| 12 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1.37,619 | 1.37,132 |  | 12 |
| 13 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1.37,934 | 1.37,309 |  | 13 |
| 14 | 11 |  Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1.37,255 | 1.37,541 |  | 14 |
| 15 | 14 |  Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1.37,890 | 1.37,743 |  | 15 |
| 16 | 28 |  Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.37,994 |  |  | 16 |
| 17 | 10 |  Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.38,166 |  |  | 17 |
| 18 | 2 |  Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 1.38,577 |  |  | 18 |
| 19 | 35 |  Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 1.38,635 |  |  | 19 |
| 20 | 18 |  Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1.38,682 |  |  | 20 |
107 % aika: 1.43,548
Lähde: