stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Matthew Conger

Matthew Conger vuonna 2018.
Matthew Conger (s. 11. lokakuuta 1978 Yhdysvallat) on uusiseelantilainen jalkapallotuomari. Hän aloitti tuomaroinnin 15-vuotiaana. Hän aloitti Uuden-Seelannin jalkapalloliigassa kaudella 2007–2008 ja A-Leaguessa kaudella 2014–2015. FIFAn alaisissa turnauksissa hän aloitti vuonna 2015. Conger valittiin tuomariksi jalkapallon MM-kilpailuihin 2018.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Matthew Conger Wikimedia Commonsissa
M/S Miranda

| M/S Miranda |
| --- | --- |
Tyyppi:  Rahtilaiva
Lippuvaltio:  Suomi
Kotipaikka:  Finström
IMO-numero:  9183790
MMSI-numero:  230926000
Tunnuskirjaimet:  OJIY
Aiemmat nimet:  1999– Miranda
Omistaja:  Godby Shipping
Aiemmat omistajat:  1999– Godby Shipping
Rakennustelakka:  J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., Hampuri, Saksa
Rakennusnumero:  1184
Tilattu:  marraskuu 1997
Luovutettu:  6. helmikuuta 1999
Tekniset tiedot
Pituus:  153,45 m
Leveys:  20,6 m
Syväys:  7 m
Bruttovetoisuus (GT):  10 471
Koneisto:  1 × Wärtsilä 12V46 diesel
Koneteho:  12 600 kW
Nopeus:  37,04 km/h
Nopeus:  20 kn
Hyttejä:  12
Lastikapasiteetti:  1 624 m
Lähteet:  
M/S Miranda (IMO 9183790) on ahvenanmaalaisen Godby Shipping Ab:n omistama ro-ro-rahtialus. Alus on rakennettu vuonna 1999 J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. -nimisellä telakalla Hampurissa, Saksassa. Kuollutta painoa aluksella on 7 440 tonnia ja jääluokitus on 1A Super.  Miranda on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Finström.
Mirandan sisaraluksia ovat M/S Caroline Russ, M/S Elisabeth Russ, M/S Friedrich Russ, M/S Mistral, M/S Pauline Russ ja M/S Seagard.
Käyttöhistoria

Godby Shipping tilasi aluksen telakalta marraskuussa 1997 ja 6. helmikuuta 1999 tapahtui sen luovutus ja kastaminen Mirandaksi. Mirandan kummina toimi Natalia Mikkola. 12. helmikuuta alus lähti Hampurista kohti Lyypekkiä. 13. helmikuuta Transfennica aloitti liikennöinnin aluksella Lyypekin ja Hangon välillä. Tammikuussa 2002 alus siirtyi reitille Helsinki–Hanko–Travemünde. Vuonna 2004 Miranda aloitti liikennöinnin nykyisellä reitillään, Haminan ja Länsi-Euroopan eri satamien välillä.
Aiheesta muualla

Fakta om Fartyg – M/S Miranda (ruotsiksi)
Godby Shipping (Arkistoitu – Internet Archive) (suomeksi) (englanniksi) (ruotsiksi)
The ferry site – M/F Miranda (englanniksi)
AC Omonia

Omonian kannattajia.
Omonian nykyinen pelipaikka GSP Stadion.
AC Omonia Nikosia (kreik. ΑΣ Ομόνοια Λευκωσίας) on vuonna 1948 perustettu kyproslainen jalkapalloseura Nikosiasta. Se on historiansa aikana voittanut maan mestaruuden 21 kertaa ja tuplamestaruuden viidesti (1972, 1974, 1981, 1982, 1983). Kyproksen jalkapalloliitto on nimennyt AC Omonian 1900-luvun parhaaksi seuraksi maassa ja se on ainoa seura, joka on kyennyt voittamaan cup-mestaruuden neljästi peräkkäin (1980–1983). Seuralla on toimintaa myös koripallossa, lentopallossa, futsalissa ja pyöräilyssä.
Historia

AC Omonia perustettiin vuonna 1948 ja se liittyi Kyproksen jalkapalloliittoon 1953. Seura perustettiin Kreikan sisällissodan myrskyisinä aikoina vastalauseena APOELin päätökselle erottaa kaikki ei-oikeistolaiset toimijat seurasta. Kaudella 1972–73 AC Omonian edustusjoukkue pelasi Kreikan pääsarjassa.
Saavutukset

Kyproksen mestaruus (21): 1961, 1966, 1972, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1987, 1989, 1993, 2001, 2003, 2010, 2021
Kyproksen cup (16): 1965, 1972, 1974, 1980, 1981, 1982, 1983, 1988, 1991, 1994, 2000, 2005, 2011, 2012, 2022, 2023
LTV Supercup (15): 1966, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1987, 1988, 1989, 1991, 1994, 2001, 2003, 2005, 2010
Entisiä valmentajia

Arie Haan (2000)
Franciszek Smuda (2004)
Takis Lemonis (2009–2010)
Dušan Bajević (2010-2011)
Miguel Ángel Lotina (2014)
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta AC Omonia Wikimedia Commonsissa
Virallinen kotisivu
Stadiumguide.com Omonian uusi stadion (Arkistoitu – Internet Archive)
Aiheesta muualla > Fanien sivustot

Omonia Nicosia Fans
Omonia Fans website
Omonia Fans Portal - KIFINES.COM
Fans of Omonia - Videoblog
Alan Titchmarsh

| Alan Titchmarsh |
| --- | --- |

Henkilötiedot
Syntynyt: 2. toukokuuta 1949 (ikä 75)
Kansalaisuus:  Englanti
Ammatti:  puutarhuri, televisioesiintyjä ja kirjailija
Aiheesta muualla
IMDb 
Alan Titchmarsh (s. 2. toukokuuta 1949) on englantilainen puutarhuri, televisioesiintyjä ja kirjailija.
Titchmarsh kiinnostui puutarhanhoidosta kymmenvuotiaana, lopetti koulut viisitoistavuotiaana ja meni puutarhalle töihin. Kahdeksan vuotta myöhemmin hän lähti opiskelemaan puutarha-alaa. Valmistuttuaan hän työskenteli Kew Gardensissa. Vuonna 1974 hän ryhtyi puutarha-asioihin erikoistuneeksi toimittajaksi. Hän siirtyi painetusta mediasta radioon ja alkoi toimittaa BBC2:n puutarha-ohjelmaa vuonna 1988.
Titchmarsh veti ohjelmaa Puutarhurin maailma (Gardener’s World) seitsemän vuoden ajan alkaen 1996. Vuonna 1997 hän aloitti ohjelmassa Ground Force yhdessä Charlie Dimmockin ja Tommy Walshin kanssa. Ohjelma sai parhaimmillaan 12 miljoonaa katsojaa.
Titchmarsh on kirjoittanut nelisenkymmentä puutarhakirjaa ja joukon romaaneja.
Suomessa esitettyjä sarjoja

Puutarhurin ABC (How to Be a Gardener)
Rakkaudesta puutarhaan (Love your garden)
Kartanopuutarhojen aatelia (Alan’s Garden Secrets)
M/S Mimer

| M/S Mimer |
| --- | --- |

Tyyppi:  rahtilaiva
Lippuvaltio:  Suomi
Kotipaikka:  Brändö
IMO-numero:  9002647
MMSI-numero:  230185000
Tunnuskirjaimet:  OIZX
Aiemmat nimet:  1990–1993: Bore Star 1993– Mimer
Omistaja:  Minicarriers
Aiemmat omistajat:  1990– Minicarriers
Rakennustelakka:  J.J. Sietas, Hampuri, Saksa
Rakennusnumero:  1026
Luovutettu:  16. helmikuuta 1990
Tekniset tiedot
Pituus:  108,35 m
Leveys:  17 m
Syväys:  5,81 m
Bruttovetoisuus:  5 873 brt
Koneisto:  1 × Wärtsilä 9R32E diesel
Koneteho:  3 650selvennä kW
Nopeus:  28,34 km/h
Nopeus:  15,3 kn
Hyttejä:  4
Lastikapasiteetti:  1 030 m
Lähteet:  
M/S Mimer (IMO 9002647) on ahvenanmaalaiseen Godby Shipping -ryhmään kuuluvan Minicarriers Ab:n omistukseen rekisteröity ro-ro-rahtialus. Se on rakennettu vuonna 1990 J.J. Sietaksen telakalla Hampurissa, Saksassa. Kuollutta painoa aluksella on 4 491 tonnia ja jääluokitus on 1A eli alus pystyy useimmissa jääolosuhteissa kulkemaan yksin. Mimer on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Brändö. Nykyisin laiva on aikarahdattu UPM-Kymmenen liikenteeseen, reitille Rauma–Hamina–Rouen. Lastina alus kuljettaa yleensä paperituotteita, kappaletavaraa ja roro-yksiköitä.
Mimerin sisaralus on M/S Midas.
Käyttöhistoria

16. helmikuuta 1990 vastavalmistunut alus luovutettiin ahvenanmaalaisen Minicarriers Ab:n omistukseen, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Ahvenanmaalla sijaitseva Brändö. Tuolloin aluksen nimi oli Bore Star. 26. helmikuuta alus aikarahdattiin  Bore Linen liikenteeseen, reitille Helsinki–Kotka–Terneuzen–Rotterdam–Chatham. Vuonna 1992 Bore Star aikarahdattiin Finncarriersin liikenteeseen, linjalle Rauma–Rostock–Lyypekki.
Vuonna 1993 rahtaussopimus päättyi ja alus sai nykyisen Mimer -nimensä. Tämän jälkeen uudelleenkastettu Mimer aikarahdattiin Transfennican liikenteeseen, Suomen ja Länsi-Euroopan välille. Lokakuussa 1995 alus siirtyi Hangon ja Lyypekin väliseen liikenteeseen. Marraskuussa 1996 Mimer aloitti liikennöinnin linjalla Suomi–Britannia–Ranska. Jo joulukuussa reitti vaihtui jälleen; Hanko–Lyypekki. Helmikuun alussa 1997 Mimer siirtyi Lyypekin ja Rauman välille ja jälleen syyskuussa 1997 Suomen ja Britannian välille.
Alus liikennöi kesästä 2015 lähtien sisaraluksensa Midaksen tapaan Karibian merellä. Se on rahdattu ranskalaisella CMA CGM:lle sekä amerikkalaiselle Marinex Cargo Linelle Karibian linjaliikenteeseen.
Esiintyy Nicolas Cagen tähdittämässä elokuvassa PRIMAL vuodelta 2019.
Aiheesta muualla

Fakta om Fartyg – M/S Bore Star (ruotsiksi)
Godby Shipping: mv Mimer (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
Kuvia Mimeristä (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
Alberto Marson

| Mitalit> Maa:   Brasilia.Miesten koripallo. Olympialaiset  | Mitalit> Maa:   Brasilia.Miesten koripallo. Olympialaiset  | Mitalit> Maa:   Brasilia.Miesten koripallo. Olympialaiset  | Maa:   Brasilia> Miesten koripallo. |
| --- | --- | --- | --- |
|  Pronssia | Lontoo 1948 |  |  |
| Pan-Amerikan kisat  | Pan-Amerikan kisat  | Pan-Amerikan kisat  |  |
|  Pronssia | Buenos Aires 1951 |  |  |
| Etelä-Amerikan-mestaruuskilpailut  | Etelä-Amerikan-mestaruuskilpailut  | Etelä-Amerikan-mestaruuskilpailut  |  |
|  Hopeaa | Paraguay 1949 |  |  |
Alberto Marson (24. helmikuuta 1925 São Paulo – 25. huhtikuuta 2018) oli brasilialainen koripalloilija ja olympiamitalisti.
Marson kuului Brasilian olympiapronssia Lontoossa 1948 voittaneeseen joukkueeseen. Hän saavutti Brasilian joukkueessa myös Etelä-Amerikan-mestaruuskilpailujen hopeaa vuonna 1949 ja Pan-Amerikan kisojen pronssia 1951.
Marson kuoli keuhkoinfektion aiheuttamiin hengitysongelmiin 93-vuotiaana 25. huhtikuuta 2018. Hän oli kuollessaan Brasilian vanhin elossa ollut olympiamitalisti.
Aasian geologia

Aasian geologia käsittää Aasian maanosan kallioperään, maaperään ja niihin kätkeytyviin luonnonvaroihin liittyviä seikkoja.
Kallioperä

Aasiassa on laajoja vuoristoalueita ja tuliperäisiä alueita. Tiibetin ylänkö on maailman ylängöistä korkein. Sitä reunustaa etelässä Himalajan vuoristo, sen länsipuolella on Karakorumin vuoristo ja sen pohjoispuolella ovat Kunlunin vuoristo sekä Tamirin ja Dzungarian alangot. Arabian niemimaalla ja Siperiassa kallioperä kuuluu maailman vanhimpiin.
Intian laatan törmääminen Euraasian laattaan vaikutti Himalajan, Karakorumin, Hindukušin, Kunlunin ja Tienshanin vuoristojen syntymiseen. Näiden vuoristojen yhtymäkohdasta alkaa Pamirin vuoristo. Näistä vuoristoista Aasian keskiosaan päin, Keski-Aasiassa sijaitsevat alankoalueet Ferganan laakso, Turanin alanko ja Turgain painanne. Kunlunin vuoristosta pohjoiseen on Pohjois-Kiinan tasanko ja vielä pohjoisempana Mongolian ylänkö. Siperian keskisessä pohjoisosassa on Putoranan laakio, jossa on ylänköalueita.
Seisminen ja vulkaaninen toiminta

Aasiassa on ollut monia pahoja maanjäristyksiä. Shaanxin maanjäristys vuonna 1556 Kiinassa surmasi eniten ihmisiä historiassa. Vuonna 2011 Japanin maanjäristys aiheutti tuhoisan tsunamin.
Vulkaanista toimintaa tapahtuu etenkin Indonesian vulkaanisen kaaren sekä Filippiinien ja Japanin tulivuorijonojen alueella.
Kaakkois-Aasiassa on noin 750 aktiivista tulivuorta kolmen mannerlaatan rajavyöhykkeillä: Indo-Australian laatta, Euraasian laatta ja Filippiinien laatta kohtaavat aiheuttaen alityöntöä, mikä muodostaa osan Tyynenmeren tulirenkaana tunnettua erittäin vulkaanista vyöhykettä.
Kaivannaiset

Aasiassa on paljon fossiilisia luonnonvaroja, noin 60 % maapallon tunnetuista kivihiilivaroista ja kaksi kolmannesta raakaöljy- ja maakaasuvarannoista.
Suurimmat kivihiilivarat ovat Siperiassa, Keski-Aasian tasavalloissa, Intiassa ja etenkin Kiinassa. Itä-Aasian kallioperä on suotuisaa öljyn löytymiselle, vaikka sitä ei ole kaikkialla etsitty systemaattisesti, ja merenalaisista lähteistä pumpataan jo öljyä Indonesiassa, Kiinassa ja Bruneissa. Suurimmat öljyesiintymät ovat kuitenkin Aasian länsiosassa kuten Arabian niemimaalla. Siperia tuottaa enemmän maakaasua kuin Lounais-Aasia, ja siellä on myös merkittäviä öljykenttiä.
Eniten uraania on Kirgistanissa, mutta Kiinalla ja Intialla on myös omat kaivoksensa. Rautaa on löytynyt monin paikoin, etenkin Ural-vuoristosta ja Kiinasta.
Luettelo helikoptereista
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Aero

Aero HC-2 Heli Baby
Aero HC-3
Aero Z-35 Heli Trener
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > AirScooter

AirScooter
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Aerotechnik Frankfurt

WGM 21
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Aérospatiale

Aérospatiale SA-318 Alouette II
Aérospatiale SA-319 Alouette III
Aérospatiale SA 321 Super Frelon
Aérospatiale SA 330 Puma
Aérospatiale SA 332 Super Puma
Aérospatiale SA 341 Gazelle
Aérospatiale SA 342 Gazelle
Aérospatiale AS 350 - jatkoversio Eurocopter AS 350 Ecureuil (orava)
Aérospatiale AS 355 Ecureuil 2
Aérospatiale SA 360 Dauphin
Aérospatiale SA 365 Dauphin 2
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Agusta

Agusta A-101
Agusta A-103
Agusta A-104 Helicar
Agusta A-105
Agusta A-106
Agusta A-109
Agusta A-115
Agusta A-119 Koala
Agusta A-129 Mangusta (Mungo)
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Atlas

Atlas TP-1 Oryx
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Baumgartl

Heliofly
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Bell/Agusta Aerospace_Company

Bell-Agusta BA609 kääntöroottorikone
AB139
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Bell Helicopters

Bell 30
Bell 47
Bell 48
Bell 61
Bell AH-1 Cobra, Super Cobra
Bell 204
Bell 205
Bell 206 Jet Ranger, Long Ranger, Twin Range
Bell 207 Sioux Scout
Bell 209, UH-1 Iroquois (Huey Cobra)
Bell OH-58, OH-58 Kiowa
Bell 210
Bell 212
Bell 214
Bell 222
Bell 230
Bell 309 King Cobra
Bell 400
Bell 407
Bell 409
Bell 412
Bell 427
Bell 429
Bell 430
Bell XV-3
Bell XV-15
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Bölkow GmbH

Bölkow Bo 46
Bölkow Bo 102 Heli Trainer
Bölkow Bo 103
Bölkow Bo 105
Bölkow Bo 140
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Borgward

Kolibri (1956  (Arkistoitu – Internet Archive))
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Boeing (McDonnell Douglas)

McDonnell Douglas AH-64 Apache
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Boeing/Sikorsky

Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Boeing-Vertol

Boeing-Vertol 107 eli CH-46 Sea Knight
Boeing-Vertol CH-47 Chinook
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Bratuchin

Bratuchin OKB-3 Omega
Bratuchin Omega II
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Bristol

Bristol 171 Sycamore
Bristol 192 Belvedere
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Cessna

Cessna CH-1
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Changhe

Changhe Z11
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Juan de la Cierva

Cierva Air House
Cierva Autogiro
Cierva Skeeter
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Denel

Denel Rooivalk
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Dornier

Dornier Do 132
Dornier Do 32 Kiebitz, 4 koekopteria vuodelta 1962
Dornier Kiebitz Do 34 (1972–1981)
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > EH-Industries

EH Industries EH101
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Erickson Aircrane

Sikorsky S-64 Skycrane
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Eurocopter Group

BK 117 A/B1/B2
Eurocopter EC 120 Colibri
Eurocopter EC 130 Ecureil (Eurocopter AS 350)
Eurocopter EC 135
Eurocopter EC 145 BK 117 C1/C2
Eurocopter EC 155 Dauphin
Eurocopter EC 175 (kehityshanke)
Eurocopter EC 635
Eurocopter Tiger, PAH-2
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Fairey

Fairey Rotodyne
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Flettner

Flettner Fl 265
Flettner Fl 282 Kolibri
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Focke-Achgelis

Focke-Achgelis Fa 223 Drache
Focke-Achgelis FA 330 Bachstelze
Focke-Wulf Fw 61, FA 61
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Ganswindt

koekone vuodelta 1901
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Hiller Aviation

Hiller XH-44
Hiller UH-12
Hiller YROE-1 Rotorcycle
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Jakolev

Jakolev Jak-24, NATO-koodi: "Horse"
Jakolev Jak-100 (1940-luku)
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Kaman Aerospace Corporation

Kaman K 225 Huskie
Kaman SH-2 Seasprite
K1200 eli Kaman K-Max
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Kamov

Kamov Ka-8
Kamov Ka-10 NATO-koodi "Hat"
Kamov Ka-15 NATO-koodi "Hen"
Kamov Ka-18 NATO-koodi "Hog"
Kamov Ka-20 NATO-koodi "Harp"
Kamov Ka-22 "Wintokryl" NATO-koodi "Hoop"
Kamov Ka-25 NATO-koodi "Hormone"
Kamov Ka-26 NATO-koodi "Hoodlum"
Kamov Ka-27 NATO-koodi "Helix A+D"
Kamov Ka-28 NATO-koodi "Helix"
Kamov Ka-29 NATO-koodi "Helix-B"
Kamov Ka-31 NATO-koodi "Helix"
Kamov Ka-32 NATO-koodi "Helix-C"
Kamov Ka-37
Kamov Ka-50 NATO-koodi "Hokum"
Kamov Ka-52
Kamov Ka-60
Kamov Ka-62
Kamov Ka-115
Kamov Ka-118
Kamov Ka-126
Kamov Ka-137
Kamov Ka-226
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Kawasaki

Kawasaki OH-1
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Lockheed

Lockheed AH-56 Cheyenne
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Messerschmitt-Boelkow-Blohm eli MBB

Bölkow Bo 105 / PAH-1
BO 106
BO 107
BO 108
BO 140
BP 108
BK 117
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > McDonnell

XV-1
McDonnell Douglas AH-64 Apache
McDonnell Douglas MD 902 Explorer
McDonnell Douglas NOTAR
McDonnell Douglas MD500
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Merckle

SM 67
SM 67 V-3
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Mil

Mil Mi-1 NATO-koodi "Hare"
Mil Mi-2 NATO-koodi "Hoplite"
Mil Mi-4 NATO-koodi: "Hound"
Mil Mi-6 NATO-koodi: "Hook"
Mil Mi-8 NATO-koodi: "Hip"
Mil Mi-9 NATO-koodi: "Hip-G"
Mil Mi-10 NATO-koodi: "Harke"
Mil Mi-12/W-12 NATO-koodi: "Homer"
Mil Mi-14 NATO-koodi: "Haze"
Mil Mi-17 NATO-koodi: "Hip-H"
Mil Mi-24 NATO-koodi: "Hind"
Mil Mi-25 NATO-koodi: "Hind"
Mil Mi-26 NATO-koodi: "Halo"
Mil Mi-28 NATO-koodi: "Havoc"
Mil Mi-34 NATO-koodi: "Hermit"
Mil Mi-35 NATO-koodi: "Hind"
Mil Mi-38
Mil Mi-40
Mil Mi-42
Mil Mi-52
Mil Mi-54
Mil Mi-58
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > NH Industries

NH90
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Omega

Omega BS-12D
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Piasecki Aircraft Company

Piasecki HRP-1
Piasecki H-16
Piasecki 16H-1 Pathfinder
Piasecki H-21
Piasecki H-25
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > PZL

PZL W-3 Sokol
PZL SW-4
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Robinson Helicopter

Robinson R22
Robinson R44 Raven, Clipper
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Saunders - Roe (Saro)

Cierva Skeeter
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Schweizer Aircraft Corporation

Schweizer 300 C und CBi
Schweizer 330
Schweizer 333
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Sikorsky Aircraft Corporation

Sikorsky VS-300
Sikorsky R-4 Hoverfly
Sikorsky R-6 Hoverfly
Sikorsky S-51
Sikorsky S-55 Chickasaw
Sikorsky S-56 Mojave
Sikorsky S-58
Sikorsky S-59
Sikorsky S-60
Sikorsky S-61 Sea King
Sikorsky S-62
Sikorsky S-64 Skycrane
Sikorsky S-65 Stallion (CH-53)
Sikorsky S-66/S-67
Sikorsky S-69
Sikorsky S-72
Sikorsky S-76
Sikorsky S-92
Sikorsky UH-60 Black Hawk ja UH-70 ja S-70
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > SUD Aviation

Sud-Aviation S.E.3130 Alouette II
Sud Aviation SA 340, Gazelle; ks. Aérospatiale SA 341/342
Sud-Ouest
Sud-Ouest SO 1100 Ariel
Sud-Ouest SO 1221 Djinn
SNCASE
Sud-Est SE 3120 Alouette
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Tatarinow

Tatarinow Aeromobile
Helikopterit luetteloituna valmistajan mukaan > Westland Aircraft

Westland Lynx
Westland Scout
Westland Sea King
Westland Wasp
Westland Whirlwind
Westland Wessex
AH-64 Apache eli WAH-64 Apache
EH-101 Merlin
Westland HR5 Dragonfly
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Ranskan armeijan Aérospatiale SA 341 Gazelle
Eurocopter AS 350 Ranskan santarmien väreissä.
Sikorsky R-4 Hoverfly
Mani Krishnaswami

Mani Krishnaswami
Mani Krishnaswami (tamiliksi மணி கிருஷ்ணசுவாமி, Maṇi Kiruṣṇacuvāmi; synt. Mani Perundevi; 3. helmikuuta 1930 – 12. heinäkuuta 2002 Chennai, Tamil Nadu) oli intialainen karnaattisen musiikin laulaja.
Krishnaswami opiskeli Kalakshetra Foundationissa. Häntä opettivat muiden muassa Papanasam Sivan, Tiger Varadachariar, Musiri Subramania Iyer ja Mysore Vasudevachar. Laulun lisäksi Krishnaswami sai opetusta viulunsoitossa. Hän lauloi monilla eri kielillä ja tulkitsi myös uskonnollista musiikkia. Vuonna 1979 Krishnaswami lähti kolmen kuukauden konserttikiertueelle Yhdysvaltoihin ja Kanadaan. Hän myös vieraili opettajana San Franciscon yliopistossa. Vuonna 1988 Krishnaswami osallistui Intia-festivaaliin Neuvostoliitossa ja vuonna 1991 Saksassa. Molemmilla kerroilla hän piti resitaaleja lukuisissa eri kaupungeissa. Hän esiintyi myös Lontoossa.
Krishnaswamille myönnettiin Padma Shri. Hän sai urallaan monia muitakin palkintoja, kuten Sangeet Natak Akademin palkinnon (1987), Tamil Nadun hallituksen Kalaimamani-tunnustuksen (1991) ja Sangita Kalanidhin (1993). Hänestä tehtiin Tirupatin Sri Venkateswara -yliopiston kunniatohtori vuonna 1994.
Mauro Aparecido dos Santos

Mauro Aparecido dos Santos ja kirjailija Gesiel Júnior.
Mauro Aparecido dos Santos (9. marraskuuta 1954 Fartura – 11. maaliskuuta 2021 Cascavel) oli brasilialainen roomalaiskatolinen arkkipiispa. Hänet vihittiin papiksi Jacarezinhon hiippakuntaan 13. toukokuuta 1984 ja nimitettiin Campo Mourãon hiippakunnan koadjuuttoripiispaksi 27. toukokuuta 1998. Piispaksi vihkiminen seurasi 14. elokuuta. Pääkonsekraattorina toimi Conrado Walter, jota avustivat Murilo Sebastião Ramos Krieger ja Virgílio de Pauli.
Dos Santosista tuli 21. helmikuuta 1999 Campo Mourãon piispa. 31. lokakuuta 2007 hän sai nimityksen Cascavelin arkkipiispaksi.
Maislampi (Kinnula)

| Maislampi |
| --- | --- |
Valtiot:  Suomi
Maakunnat:  Keski-Suomi
Kunnat:  Kinnula
Koordinaatit:  63°15′47″N, 25°10′30″E
Vesistöalue ja valuma-alueen tietoja
Päävesistöalue:  Kymijoen vesistö (14)
Valuma-alue:  Kivijärven–Vuosjärven alue (14.44)
Laskuoja:  oja Kivijärveen 
Järvinumero:  14.443.1.029
Mittaustietoja
Pinnankorkeus:  138,8 m  
Pituus:  410 m  
Leveys:  180 m  
Rantaviiva:  0,983 km  
Pinta-ala:  4,962 ha  
Tilavuus:  0,0001359 km³ 
Keskisyvyys:  2,74 m  
Suurin syvyys:  5,6 m  
Saaria:  ei saaria 
 fiMaislampi 
Maislampi  on Keski-Suomessa Kinnulassa  Naaraperän lähellä sijaitseva lampi.
Maantietoa

Lampi on 410 metriä pitkä, 180 metriä leveä, ja sen pinta-ala on 5,0 hehtaaria. Lammella ei ole kartan mukaan saaria. Lampi on luodattu ja siitä on julkaistu syvyyskartat. Lammen tilavuudeksi on saatu 135 900 kuutiometriä. Sen keskisyvyys on 2,7 metriä ja suurin syvyys on 5,6 metriä. Sen rantaviivan pituus on 1,0 kilometriä.
Vesistösuhteet

Lampi sijaitsee Kymijoen vesistössä (vesistöaluetunnus 14) Viitasaaren reitin valuma-alueen (14.4) Kivijärven–Vuosjärven alueella (14.44), jonka Kivijärven alueeseen (14.443) se kuuluu. Lammen vedenpinnan korkeus on 138,8 metriä mpy.