stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
BG-TÜRK
Aiheesta muualla

BG-TÜRK:n sivut (Arkistoitu – Internet Archive)
Euro Disney S.C.A.

| Euro Disney S> C.A. |
| --- | --- |
Yritysmuoto:  pörssiyhtiö
Osake:  Euronext: EDL
ISIN:  FR0010540740
Perustettu:  1987
Toimitusjohtaja:  31.8.2014 asti Philippe Gas 1.9.2014 alkaen Tom Wolber
Kotipaikka:  Marne-la-Vallée, Ranska
Henkilöstö:  15 000 (31.12.2013)
Tytäryhtiöt:  Euro Disney Associés S.C.A. EDL Hôtels S.C.A.
Kotisivu:  corporate.disneylandparis.com
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Euro Disney S.C.A. (Euronext: EDL) on konsernin emoyhtiö, joka Euro Disney Associés S.C.A. -tytäryhtiön kautta operoi Disneyland Paris -nimistä lomakeskusta Marne-la-Valléen kaupungissa Ranskassa. Yhtiön merkittävimmät osakkaat ovat The Walt Disney Company (39,8 %), saudiprinssi Al-Walid ibn Talal (10 %) ja muut (50,2 %).
Historia

24. maaliskuuta 1987 allekirjoitettiin sopimus lomakeskuksen rakentamisesta, ja sen osapuolia olivat Ranskan hallitus, The Walt Disney Company, Île-de-Francen maakuntaneuvosto, Seine-et-Marnen departementtineuvosto, Pariisin kaupungin liikennelaitos (RATP) ja uuden Marne-la-Valléen kaupungin julkisen suunnittelun lautakunta. Lomakeskuksen rakennustyöt alkoivat elokuussa 1988, ja lokakuussa 1989 yhtiö listautui Lontoon, Brysselin ja Pariisin pörsseihin. Maaliskuussa 1992 RATP avasi Marne-la-Vallée–Chessy-RER-paikallisjuna-aseman.
12. huhtikuuta 1992 avattiin Euro Disney -lomakeskus. Se koostui kuudesta hotellista, leirintäalueesta, Disney Village -ostos- ja huvittelualueesta sekä Euro Disneyland -teemapuistosta.
Toukokuussa 1994 Disneylandin yhteyteen avattiin TGV-kaukojunaliikenteen asema. Kesäkuussa 1996 Eurostar aloitti liikennöinnin asemalle. Nykyisin se on Ranskan merkittävimpiä risteysasemia, josta on päivittäiset yhteydet muun muassa Lontooseen, Brysseliin ja Strasbourgiin.
Syyskuussa 1999 yhtiö julkaisi suunnitelman toisen teemapuiston, Walt Disney Studiosin, rakentamisesta, ja se avattiin yleisölle maaliskuussa 2002.
Elokuussa 2008 lomakeskuksen porteista käveli sisään 200. miljoonas asiakas.
Historia > Ongelmia

Jo ennen teemapuiston avajaisia yrityksellä oli ongelma: se oli ei-toivottu monien ranskalaisten silmissä. The Walt Disney Companyn silloista pääjohtajaa Michael Eisneriä heitettiin kananmunilla, ja ihmiset kehottivat Mikkiä lähtemään kotiin. Avajaisten jälkeen menestys jäi lyhyeksi, eikä laman koettelema Eurooppa tullutkaan lomailemaan toivottuun tahtiin lomakeskuksen hotelleihin. Yhtiö teki tappiota pahimmillaan miljoona USD:tä päivässä. Myös ranskalaiset kulttuuritahot paheksuivat puiston anglo-amerikkalaisen kulttuurin vahvaa asemaa, ja varoittipa ranskalainen elokuvaohjaaja Ariane Mnouchkine, että Euro Disneystä tulee "kulttuurillinen Tšernobyl." Kun yhtiö teki runsaasti myönnytyksiä esimerkiksi tuomalla viinit puiston ravintoloihin, paikallistahot alkoivat rauhoittua. Imagotappio pakotti yhtiön kuitenkin luopumaan Euro Disney -nimestä ja vaihtamaan sen Disneyland Parisiksi vuonna 1994. Samalla Euro Disneyland -puisto sai nimen Disneyland Parc.
Aiheesta muualla

Euro Disney S.C.A.:n virallinen tiedoitussivu
Bahrainin Grand Prix 2010

|  Bahrainin Grand Prix 2010  |
| --- | --- |
 1. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2010. 

Päivämäärä:  14. maaliskuuta 2010
Sijainti:  Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrain
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  6,299 km
Kilpailun pituus:  49 kierrosta, 308,405 km
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Sebastian Vettel   (Red Bull-Renault)
Paaluaika:  1.54,101
Palkintokoroke
Voittaja:   Fernando Alonso   (Ferrari)
Toinen:   Felipe Massa   (Ferrari)
Kolmas:   Lewis Hamilton   (McLaren)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Fernando Alonso   (Ferrari)
Kierrosaika:  1.58,287 (kierroksella 45)
Fernando Alonso voitti ensimmäisen kilpailun Ferrarilla.
Bahrainin Grand Prix 2010 (virallisesti 2010 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2010 ensimmäinen osakilpailu, joka ajettiin 14. maaliskuuta Bahrain International Circuitin moottoriradalla Bahrainissa. Kilpailussa käytettiin ensimmäistä kertaa radan uutta lisälenkkiä, joka nosti radan pituuden 6,299 kilometriin. Kilpailun voitti Fernando Alonso.
Ensimmäistä kertaa sitten Australian GP:n 1993 kilpailu ajettiin läpi ilman välitankkauksia.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 12. maaliskuuta | 10:00–11:30 | 10:00–11:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 29 °C | 38–43 °C | 18–21 % |
| 12. maaliskuuta | 14:00–15:30 | 14:00–15:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 34 °C | 36–48 °C | 10 % |
| 13. maaliskuuta | 11:00–12:00 | 11:00–12:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 32 °C | 44–45 °C | 11 % |
| 13. maaliskuuta | 14:00–15:00 | 14:00–15:00 | Aika-ajot |  Aurinkoinen | 34–36 °C | 42–47 °C | 5–8 % |
| 14. maaliskuuta | 15:00–17:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu |  Aurinkoinen | 35 °C | 40–49 °C | 5 % |
Lähde:
Tulokset > Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1>  erä) | Aika (2>  erä) | Aika (3>  erä) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.55,029 | 1.53,883 | 1.54,101 |
| 2 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 1.55,313 | 1.54,331 | 1.54,242 |
| 3 | 8 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1.54,612 | 1.54,172 | 1.54,608 |
| 4 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.55,341 | 1.54,707 | 1.55,217 |
| 5 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes GP | 1.55,463 | 1.54,682 | 1.55,241 |
| 6 | 6 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.55,298 | 1.54,318 | 1.55,284 |
| 7 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes GP | 1.55,593 | 1.55,105 | 1.55,524 |
| 8 | 1 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.55,715 | 1.55,168 | 1.55,672 |
| 9 | 11 |  Robert Kubica | Renault | 1.55,511 | 1.54,963 | 1.55,885 |
| 10 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.55,213 | 1.54,996 | 1.56,309 |
| 11 | 9 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1.55,969 | 1.55,330 |  |
| 12 | 15 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1.55,628 | 1.55,623 |  |
| 13 | 10 |  Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1.56,375 | 1.55,857 |  |
| 14 | 22 |  Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1.56,428 | 1.56,237 |  |
| 15 | 16 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:56.189 | 1:56.265 |  |
| 16 | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1.56,541 | 1.56,270 |  |
| 17 | 12 |  Vitali Petrov | Renault | 1.56,167 | 1.56,619 |  |
| 18 | 17 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1.57,071 |  |  |
| 19 | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1.59,728 |  |  |
| 20 | 18 |  Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1.59,852 |  |  |
| 21 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 2.00,313 |  |  |
| 22 | 25 |  Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 2.00,587 |  |  |
| 23 | 21 |  Bruno Senna | HRT-Cosworth | 2.03,204 |  |  |
| 24 | 20 |  Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 2.04,904 |  |  |
Tulokset > Kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 |  Fernando Alonso | Ferrari | 49 | 1:39.20,396 | 3 | 25 |
| 2 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 49 | +16,099 | 2 | 18 |
| 3 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 49 | +23,182 | 4 | 15 |
| 4 | 5 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 49 | +38,799 | 1 | 12 |
| 5 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes GP | 49 | +40,213 | 5 | 10 |
| 6 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes GP | 49 | +44,163 | 7 | 8 |
| 7 | 1 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 49 | +45,280 | 8 | 6 |
| 8 | 6 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 49 | +46,360 | 6 | 4 |
| 9 | 15 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 49 | +53,008 | 12 | 2 |
| 10 | 9 |  Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 49 | +1.02,489 | 11 | 1 |
| 11 | 11 |  Robert Kubica | Renault | 49 | +1.09,093 | 9 |  |
| 12 | 14 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 49 | +1.22,958 | 10 |  |
| 13 | 17 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 49 | +1.32,656 | 18 |  |
| 14 | 10 |  Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 48 | +1 kierros | 13 |  |
| 15 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 47 | +2 kierrosta | 21 |  |
| 16 | 16 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 46 | Elektroniikat | 15 |  |
| 17 | 18 |  Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 46 | Hydrauliikka | 20 |  |
| Kesk. | 22 |  Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 28 | Hydrauliikka | 14 |  |
| Kesk. | 21 |  Bruno Senna | HRT-Cosworth | 17 | Hydrauliikka | 23 |  |
| Kesk. | 24 |  Timo Glock | Virgin-Cosworth | 16 | Vaihdelaatikko | 19 |  |
| Kesk. | 12 |  Vitali Petrov | Renault | 13 | Jousitus | 17 |  |
| Kesk. | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 11 | Hydrauliikka | 16 |  |
| Kesk. | 25 |  Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 2 | Vaihdelaatikko | 22 |  |
| Kesk. | 20 |  Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1 | Ulosajo | 24 |  |
Lähde:
Bruno Senna ja Karun Chandhok lähtivät kilpailuun varikolta.
Tulokset > Johtokierrokset

| Nro | Kuljettaja | Johtokierrokset | Yhteensä |
| --- | --- | --- | --- |
| 5 |  Sebastian Vettel | 1–33 | 33 |
| 8 |  Fernando Alonso | 34–49 | 16 |
Muuta

Virginin ja Hispania -tallien ensimmäinen kilpailu.
Nico Hülkenbergin, Vitali Petrovin, Lucas di Grassin, Bruno Sennan ja Karun Chandhokin uran ensimmäinen kilpailu.
Jenson Buttonin ensimmäinen kilpailu McLarenilla.
Michael Schumacher ensimmäinen kilpailu Mercedeksellä.
Nico Rosbergin ensimmäinen kilpailu Mercedeksellä
Robert Kubican ensimmäinen kilpailu Renaultilla.
Rubens Barrichellon ensimmäinen kilpailu Williamsilla.
Kamui Kobayashin ensimmäinen kilpailu Sauberilla.
Pedro de la Rosan ensimmäinen kilpailu Sauberilla.
Heikki Kovalaisen ensimmäinen kilpailu Lotuksella.
Jarno Trullin ensimmäinen kilpailu Lotuksella.
Timo Glockin ensimmäinen kilpailu Virginillä.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bahrainin Grand Prix 2010 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Bahrainin Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |  |  |  |  |  |
Radat: Bahrain International Circuit (2004–2010, 2012–)
Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2010
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Bahrain |  Australia |  Malesia |  Kiina |  Espanja |  Monaco |  Turkki |  Kanada |  Eurooppa |  Britannia |
|  Saksa |  Unkari |  Belgia |  Italia |  Singapore |  Japani |  Korea |  Brasilia |  Abu Dhabi |  |
Feltre

| Feltre |
| --- | --- |
 Piazza Maggiore
 vaakuna
 Feltre
 Koordinaatit: 46°1′28″N, 11°54′29″E 
Valtio:   Italia
Alue:  Veneto
Maakunta:  Belluno
Pinta-ala:  
 – Maa:  99,79  km²
Korkeus:  325 (min. 200 – maks. 2 265)  m
Väkiluku (2013):  20 791 
 – Väestötiheys:  207  as./km²
 
 Kunnan kotisivut 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Feltre on kunta Pohjois-Italiassa Bellunon maakunnassa Veneton alueella. Kaupungilla on pitkät perinteet. Se oli tärkeä kaupunki jo roomalaisten aikaan, jolloin se oli roomalaista via Claudia Augusta tietä yli Alppien. Kaupungin tärkeimpiä nähtävyyksiä on sen keskusaukio Piazza Maggiore, sekä sen suihkuläde Fontane Lombardesche.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Feltre Wikimedia Commonsissa
Bellunon maakunta
Agordo | Alano di Piave | Alleghe | Alpago | Arsiè | Auronzo di Cadore | Belluno | Borca di Cadore | Calalzo di Cadore | Canale d’Agordo | Cencenighe Agordino | Cesiomaggiore | Chies d’Alpago | Cibiana di Cadore | Colle Santa Lucia | Comelico Superiore | Cortina d’Ampezzo | Danta di Cadore | Domegge di Cadore | Falcade | Feltre | Fonzaso | Gosaldo | La Valle Agordina | Lamon | Lentiai | Limana | Livinallongo del Col di Lana | Longarone | Lorenzago di Cadore | Lozzo di Cadore | Mel | Ospitale di Cadore | Pedavena | Perarolo di Cadore | Pieve di Cadore | Ponte nelle Alpi | Quero Vas | Rivamonte Agordino | Rocca Pietore | San Gregorio nelle Alpi | San Nicolò di Comelico | San Pietro di Cadore | San Tomaso Agordino | San Vito di Cadore | Santa Giustina | Santo Stefano di Cadore | Sappada | Sedico | Selva di Cadore | Seren del Grappa | Sospirolo | Soverzene | Sovramonte | Taibon Agordino | Tambre | Trichiana | Val di Zoldo | Vallada Agordina | Valle di Cadore | Vigo di Cadore | Vodo di Cadore | Voltago Agordino | Zoppè di Cadore
Floyd Dixon

Jay Riggins Jr. eli Floyd Dixon (8. helmikuuta 1929 Marshall – 26. heinäkuuta 2006 Los Angeles) oli yhdysvaltalainen rhythm and blues -pianisti, -laulaja ja -lauluntekijä.
Dixon syntyi Marshallissa, Texasissa ja muutti vuonna 1942 perheineen Los Angelesiin. Hän solmi vuonna 1949 levytyssopimuksen Modern Recordsin, vuonna 1952 Specialty Recordsin ja vuonna 1954 Atlantic Recordsille kuuluvan Cat-yhtiön kanssa. Vuonna 1984 häneltä tilattiin "Olympic Blues"  1984 kesäolympialaisia varten. Vuonna 1993 Dixon sai yhdysvaltalaiselta Rhythm and Blues Foundationilta Pioneer Awardin. 1990-luvulla hänellä oli levytyssopimus Alligator Recordsilla.
Dixon kuoli munuaisvaurioon Los Angelesissa 26. heinäkuuta 2006.
Behind the Sun

Behind the Sun voi tarkoittaa seuraavia:
Behind the Sun, Walter Stallesin ohjaama elokuva vuodelta 2001
Behind the Sun, Eric Claptonin musiikkialbumi vuodelta 1985
Behind the Sun, Red Hot Chili Peppersin kappale vuodelta 1987
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Behind the Sun”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
Floyd Collins

Floyd Collinsin hauta
William Floyd Collins, tunnetaan nimellä Floyd Collins, (20. heinäkuuta 1887 Auburn – 13. helmikuuta 1925 Cave City) oli yhdysvaltalainen luolatutkija. Hän toimi pääsääntöisesti Keski-Kentuckyn alueella, josta löytyy useita satoja kilometrejä maanalaisia toisiinsa liittyneitä luolastoja. Collins ei saavuttanut elämänsä aikana juurikaan suurta suosiota, vaan vuoden 1925 luolaonnettomuus toi hänet kansan tietoisuuteen. Traagisessa onnettomuudessa Collins onnistui löytämään uudenlaisen luolaston, muttei enää päässyt luolasta ulos vaan jäi jumiin. Collins löydettiin ystäviensä toimesta muutaman päivän päästä ja hän selvisi viikon ajan odottaessaan pelastajia. Pelastusyrityksiä tehtiin lukuisia, mutta luolaston sortuminen teki siitä liian vaarallista.
Collinsin kuolema on inspiroinut muun muassa saman nimisen musikaalin, yhden dokumenttielokuvan, sekä kirjoja.
Bernhard Christian Otto

Bernhard Christian Otto, metalligrafiikka.
Bernhard Christian Otto (1745 Niepars, Stralsund – 1835) oli saksalainen lääkäri ja lintutieteilijä.
Otto väitteli lääketieteen tohtoriksi Göttingenin yliopistossa 1771, ja toimi lääketieteen professorina ja kasvitieteellisen puutarhan johtajana Frankfurt (Oder)in Viadrina-yliopistossa vuodesta 1788 alkaen. Hän saksansi Buffonin teoksen Histoire naturelle des oiseaux (Naturgeschichte der Vogel).
Otto nimesi valkotikan (Melanerpes candidus) vuonna 1796.
Bernhard Cullmann

Cullmann, 2011
Bernhard ”Bernd” Cullmann (s. 1. marraskuuta 1949) on saksalainen ammattilaisuransa päättänyt jalkapalloilija. Hän voitti maailmanmestaruuden 1974 ja Euroopan-mestaruuden 1980.
Cullman aloitti uransa 1969 SpVgg Porz -joukkueessa, kunnes siirtyi 1. FC Kölniin 1970. Hän pelasi seurassa 341 ottelua Bundesliigaa, kunnes lopetti terveyssyistä 1983.
Cullmann edusti 40 kertaa Länsi-Saksaa vuosien 1973 ja 1980 välillä. Maaleja hän teki kuusi. Hän osallistui MM-kisoihin 1974 ja 1978 sekä EM-kisoihin 1980. Maailmanmestaruuteen päättyneissä MM-kisoissa 1974 hän pelasi kolme ottelua ja teki yhden maalin alkulohko-ottelussa Australiaa vastaan. Vuonna 1980 hän oli voittamassa Euroopan-mestaruutta ja tuli loppuottelussa kentälle vaihdosta 55. minuutilla.
Floyd Cardoz

Floyd Cardoz vuonna 2011
Floyd Cardoz (2. lokakuuta 1960 Mumbai, Intia – 25. maaliskuuta 2020 Montclair, New Jersey, Yhdysvallat) oli intialaissyntyinen yhdysvaltalainen keittiömestari. Hän tuli tunnetuksi Top Chef Masters -ohjelmasta, jonka hän voitti vuonna 2011. Cardoz kuoli covid-19-tautiin maaliskuussa 2020.
Käännös suomeksi
Felicity – neitsyestä nymfomaaniksi

| Felicity – neitsyestä nymfomaaniksi> Felicity |
| --- | --- |

Ohjaaja:  John D. Lamond
Käsikirjoittaja:   Diane Lamond  John D. Lamond 
Tuottaja:  John D. Lamond
Säveltäjä:  Brian Potter
Kuvaaja:  Garry Wapshott
Leikkaaja:  Russell Hurley
Pääosat:   Glory Annen Clibbery  Marilyn Rodgers  Joni Flynn  Christopher Milne  Jody Hanson 
Valmistustiedot
Valmistusmaa:  Australia
Tuotantoyhtiö:  Krystal Motion Picture
Ensi-ilta:  1979
Kesto:  80 min
Alkuperäiskieli:  englanti
Aiheesta muualla
IMDb 
Elonet
AllMovie
Infobox OKNimi-testi OK: 
Felicity – neitsyestä nymfomaaniksi on vuonna 1979 ensi-iltansa saanut australialainen seksploitaatioelokuva, jonka on ohjannut John D. Lamond.
Juoni

Elokuva kertoo nuoresta Felicity-tytöstä, jonka seksuaalisuus on heräämässä. Felicity on elänyt sisäoppilaitoksessa suojattua elämää. Hän saa isältään kesälomalahjaksi matkan Hongkongiin. Matkan aikana Felicity tutustuu vapaaseen seksiin, löytää ystäviä ja rakkauden.
Aiheesta muualla

Felicity Cinephlia. Viitattu 15.2.2022. (englanniksi)
B-luokka (hävittäjä, 1913)

| B-luokka |
| --- | --- |


Tekniset tiedot
Uppouma:  356 t
Pituus:  64 m
Nopeus:  30-36 solmua
Miehistöä:  63-69
Aseistus
Meritorjunta:  1 × QF 12 naulan 12 cwt -laivatykki 5 × QF 6 naulan Hotchkiss -tykkiä 2 × 18" torpedoputkea
B-luokka oli Britannian kuninkaallisen laivaston torpedovenehävittäjäluokka, joka muodostui Amiraliteetin annettua 30. elokuuta 1913 käskyn hävittäjien uudelleen luokittelussa. Luokkaan sijoitettiin kaikki palveluksessa olevat 30 solmua saavuttaneet torpedovenehävittäjät, joissa oli neljä savuhormia. Luokan alukset oli valmistanut usealta eri telakalta 1890-luvun puolivälissä useana eri luokkana (tilauksena) Amiraliteetin määritysten pohjalta telakoiden omien suunnitelmien mukaan.
Tällaisia aluksia oli valmistettu kaikkiaan kaksikymmentäneljä, joista neljätoista Laird Brothersilta Birkenheadistä, seitsemän Palmers Shipbuilding and Iron Companyltä Hebburnista ja yksi kultakin Armstrong Whitworthilta Walkerista, William Doxford and Sonsilta Sunderlandista ja J. & G. Thomsonilta Clydebankistä. Luokan kaikki alukset olivat niin kutsuttuja kilpikonnarunkoisia eli niiden etukansi muistutti kilpikonnan kilpeä.
Laird Brothers toimitti Quail-, Earnest- ja Lively-luokat sekä HMS Expressin ja HMS Orwellin vuosina 1894-1900. Palmers toimitti aluksensa useassa eri tilauksessa 1897-1901.
Atlas (yhtye)

| Atlas> Tiedot |
| --- | --- |
Toiminnassa:  2015–
Tyylilaji:  metalcore
Kotipaikka:  Nokia, Suomi
Infobox OKNimi-testi OK: 
Atlas on suomalainen, vuonna 2015 Nokialla perustettu metalliyhtye.
Keväällä 2018 yhtye kiersi Balttiaa yhdysvaltalaisen metalcore-yhtye Miss May I:n kanssa. Maaliskuussa 2019 yhtye solmi levytyssopimuksen saksalaisen Long Branch Recordsin kanssa.
Kokoonpano

Patrik Nuorteva – Laulu
Leevi Luoto – Laulu & Basso
Tuomas Kurikka – Kitara
Aleksi Viinikka – Kitara
Aku Karjalainen – Rummut
Diskografia

Primitive (2018)
Ukko (2021)
Diskografia > EP:t

Northern Lights (2016)
Uhri (2021)
Diskografia > Singlet

Borealis (2016)
Orion (2016)
Birthright (2019)
The Catalyst (2019)
Veli (2019)
Aika (2019)
Uni (2019)
Taivaanranta (2021)
Ukko (2021)
Veri (2021)
Uhri (2021)
Forever (DJ Polarsoulin albumi)

| Forever DJ Polarsoul |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Julkaistu: 14. lokakuuta 2016
 Tyylilaji: rap
 Kesto: 48.24
 Levy-yhtiö: Monsp Records
Listasijoitukset
  7.
DJ Polarsoulin muut julkaisut
| Pilvilinna 2013 | Forever 2016 |   |
Forever on tuottaja DJ Polarsoulin 14. lokakuuta 2016 julkaistu albumi.
Kappaleet

Ikuisesti – 4.55 (feat. Edorf)
En Seuraa Piirii – 4.09 (feat. Ameeba, Ailu Valle & ExTuuttiz)
Salvador Dali – 5.18 (feat. Sipulijaska & Sairas T)
Täydellinen Aalto – 3.20 (feat. Ilkka Kalevi Tillanen & Jani Rhyi)
Avaruushyppy – 5.45 (feat. Jussi Kuoma, Liigalaiska, Tommishock & ODE)
Viiden Huntin Auto – 3.58 (feat. Raimo & Setä Koponen)
Kudos – 4.37 (feat. MKDMSK, Eräkoira & Asa)
En Voi Palata Tulevaisuuteen – 4.22 (feat. Eevil Stöö)
Kultainen Leikkaus – 4.56 (feat. Sipulijaska, Stepa & Jere)
11 – 4.14 (feat. Julma H)
Aika On Pysähtynyt – 2.45 (feat. Ertsi)
Arvostelut

Keskisuomalainen:
B-luokka (sukellusvene, USA)

| B-luokka |
| --- | --- |

Tekniset tiedot
Uppouma:  147 t (pinnalla) 173 t (sukellus)
Pituus:  25,2 m
Leveys:  3,8 m
Syväys:  3,2 m
Koneteho:  bensiinimoottori 250 hv (pinnalla) sähkömoottori 150 hv (sukellus)
Nopeus:  9 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus)
Miehistöä:  10
Aseistus
Meritorjunta:  2 × torpedoputkea
B-luokka oli Yhdysvaltain laivaston kolmen sukellusveneen muodostama alusluokka, jonka veneet rakensi Fore River Shipbuilding Company.
Alukset

USS B-1 oli alkuperäiseltä nimeltään Viper ja se otettiin käyttöön 30. maaliskuuta 1907 ja poistettiin käytöstä 1. joulukuuta 1921. Alusta käytettiin harjoitusmaalina.
USS B-2 oli alkuperäiseltä nimeltään Cuttlefish ja se otettiin käyttöön 1. syyskuuta 1906 ja poistettiin käytöstä 12. joulukuuta 1919. Alusta käytettiin myöhemmin harjoitusmaalina.
USS B-3 oli alkuperäiseltä nimeltään Tarantula ja se otettiin käyttöön 30. maaliskuuta 1907 ja poistettiin käytöstä 25. heinäkuuta 1921. Alusta käytettiin myöhemmin harjoitusmaalina.
Aiheesta muualla

The B-Boats (kuvia ja miehistölista) (englanniksi) (Arkistoitu – Internet Archive)
Bernard Isiguzo

| Bernard Isiguzo> Henkilötiedot |
| --- | --- |
Syntynyt: 2. elokuuta 1999 (ikä 25) Helsinki, Suomi
Kansalaisuus:   Suomi
Jääkiekkoilija
Lempinimi:  Benkku
Pelipaikka:  puolustaja
Maila:  oikea
Pituus:  180 cm
Paino:  85 kg
Seura
Seura:  Haaga-Helia Rangers
Sarja:  FCAA
Pelaajaura
Pääsarjaura:  2018–
Aik. seurat:  Espoo United (Mestis) TPS (SML) SaPKo (Mestis) Peliitat (Mestis)
Aarre Bernard Chinedum Isiguzo (s. 2. elokuuta 1999 Helsinki) on suomalainen jääkiekkopuolustaja. Hän laukoo oikealta. Kaudella 2023–2024 edustaa Haaga-Helian HH Rangers joukkuetta FCAA-korkeakoulusarjassa.
Ura > Maajoukkueura

| Mitalit> Maa:   Suomi.Miesten jääkiekko.Alle 18-v. MM-kilpailut  | Mitalit> Maa:   Suomi.Miesten jääkiekko.Alle 18-v. MM-kilpailut  | Mitalit> Maa:   Suomi.Miesten jääkiekko.Alle 18-v. MM-kilpailut  | Maa:   Suomi> Miesten jääkiekko. |
| --- | --- | --- | --- |
|  Hopeaa | Slovakia 2017 | jääkiekko |  |
Isiguzo pelasi alle 18-vuotiaiden MM-kilpailuissa vuonna 2017, jolloin hän voitti hopeaa. Isiguzo pelasi myös Ivan Hlinkan muistoturnauksessa vuonna 2016 ja World U-17 Hockey Challengessa vuonna 2015. Yhteensä hän on pelannut 14 nuorten ja 25 poikien maaottelua.
Muuta

Isiguzon pikkuveli Patrick pelaa hyökkääjänä Kiekko-Espoon U20-junioreissa. Veljeksillä on isänsä puolelta nigerialaiset sukujuuret.
Isiguzo valmistui ylioppilaaksi Haukilahden lukiosta keväällä 2020.
BESM

BESM on 1950–1960-luvuilla rakennettujen neuvostoliittolaisten keskustietokoneiden nimi. BESM-1 oli Neuvostoliiton ensimmäinen elektroninen tietokone. Koneen suunnitteli ja rakensi Sergei Lebedev.
Besm-1

Besm-1 oli eräs Euroopan ensimmäisistä elektronisista tietokoneista. Se valmistui vuonna 1952, ja käytti 5 000 elektroniputkea. BESM-2-mallissa käytettiin myös elektroniputkia. BESM-3M ja BESM-4 -mallien rakentamisessa käytettiin transistoreita.