Satama
Maailman suurimpia satamia

Vuonna 2019 maailman kolme suurinta tavarasatamaa olivat rahtimäärän perusteella kiinalaisia: Ningbon ja Zhoushanin satama (1 120,09 milj. t.), Shanghain satama (716,77 milj. t.) ja Tangshanin satama (656,74 milj. t.).
Oheisessa taulukossa on esitetty runsas 20 suurinta maailman merisatamaa rahtimäärän mukaan vuonna 2015 Euroopan suurimman sataman kokoaman satamatilaston mukaan. Aiempien vuosien osalta lähteenä on käytetty myös kiinalaisen Shanghain merenkulkuyliopiston ylläpitämän China Shipping Database -tietokannan avoimia tietoja. Taulukossa esitetty näiden suursatamien kasvua ja laskukauden vaikutusta niihin kuvaavat vuosien 2006–2015 rahtimäärät. Luettelon satamien vertailtavuutta vaikeuttaa tilastointitapojen vaihtelevuus. Kiinan satamat kirjaavat tilastoihinsa tyypillisesti myös maan sisäisen tavara- tai jokiliikenteen; kaikki Kiinan suursatamat eivät ole mukana.
| Sataman nimi | Valtio | Rahti 2015 (milj>  t.) | Rahti 2014 (milj>  t.) | Rahti 2013 (milj>  t.) | Rahti 2012 (milj>  t.) | Rahti 2011 (milj>  t.) | Rahti 2010 (milj>  t.) | Rahti 2009 (milj>  t.) | Rahti 2008 (milj>  t.) | Rahti 2007 (milj>  t.) |  Rahti 2006 (milj>  t.) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ningbon ja Zhoushanin satama | Kiina | 889,0 | 873,0 | 809,8 | 744,0 | 691,0 | 627,0 | 570,0 | 520,1 | 473,4 | 309,7 |
| Shanghain satama | Kiina | 717,4 | 755,3 | 776,0 | 736,0 | 727,6 | 653,0 | 590,0 | 582,0 | 560,0 | 537,5 |
| Singaporen satama | Singapore | 574,9 | 580,8 | 560,9 | 538,0 | 531,6 | 503,3 | 472,3 | 515,4 | 483,6 | 448,5 |
| Tianjinin satama | Kiina | 541,0 | 540,0 | 500,6 | 477,0 | 451,0 | 408,0 | 380,0 | 355,9 | 309,6 | 257,6 |
| Suzhoun satama (Taicangin satama-alue: Changshu, Suzhou ja Zhangjiagang) | Kiina | 540,0 | 480,0 | 454,0 |  |  |  |  |  |  |  |
| Kantonin satama | Kiina | 519,9 | 500,4 | 454,7 | 435,0 | 429,0 | 400,0 | 375,0 | 344,3 | 343,3 | 302,8 |
| Qingdaon satama | Kiina | 500,0 | 480,0 | 450,0 | 414,7 | 375,0 | 350,1 | 315,5 | 300,3 | 265,0 | 224,2 |
| Tangshanin satama | Kiina | 490,0 | 500,8 | 446,2 | 365,0 | 308,0 (317,0) | 250,8 (246,1) | 175,8(175,6) | (108,5) | (67,6) |  |
| Rotterdamin satama | Alankomaat | 466,4 | 444,7 | 440,5 | 441,5 | 434,6 | 430,2 | 387,0 | 421,1 | 409,1 | 381,8 |
| Port Hedlandin satama | Australia | 452,9 | 372,4 | 288,4 | 246,7 | 224,3 | 178,6 | 159,4 | 130,7 | 111,8 | 110,6 |
| Dalianin satama | Kiina | 415,0 | 420,0 | 408,4 | 374,0 | 338,0 | 300,8 | 203,7 | 185,2 | 165,4 | 145,2 |
| Rizhaon satama | Kiina | 361,0 | 353,0 | 309,2 | 281,0 | 252,6 | 221,0 | 181,3 | 151,0 | 130,6 | 110,1 |
| Yingkoun satama | Kiina | 338,5 | 330,7 | 330,0 | 301,1 | 261,0 | 225,0 | 176,0 |  |  |  |
| Busanin satama | Etelä-Korea | 323,7 | 266,7 | 270,9 | 260,0 | 263,9 | 241,1 | 226,2 | 241,7 | 229,9 | 217,9 |
| Etelä-Louisianan satama | Yhdysvallat | 265,6 | 264,7 | 187,8 | 161,9 | 170,4 | 223,2 | 195,5 | 115,6 | 233,7 | 258,1 |
| Hongkongin satama | Kiina | 256,6 | 297,7 | 276,1 | 269,3 | 277,4 | 267,8 | 243,0 | 259,4 | 245,4 | 238,2 |
| Qinhuangdaon satama | Kiina | 253,1 | 274,0 | 272,6 | 271,5 | 287,0 | 257,0 | 243,8 | 252,2 | 245,7 | 204,9 |
| Port Klang | Malesia | 219,8 | 162,0 | 152,0 | 151,7 | 148,9 |  |  |  |  |  |
| Shenzhenin satama | Kiina | 217,1 | 223,2 | 234,0 | 228,1 | 223,0 | 221,0 | 194,0 | 211,2 | 199,9 | 176,0 |
| Xiamenin satama | Kiina | 210,0 | 205,0 | 191,0 | 172,0 | 156,5 |  |  |  |  |  |
| Antwerpenin satama | Belgia | 208,4 | 199,0 | 190,8 | 184,1 | 187,2 | 178,2 | 157,6 | 189,4 | 182,9 | 167,4 |
| Nagoyan satama | Japani | 197,9 | 207,6  | 208,2 | 202,6 | 171,4 | 170,8 | 151,9 | 200,0 | 218,1 | 215,6 |
Esimerkkinä tilastoinnin eroista: amerikkalaisten satamaviranomaisten yhteisjärjestön AAPA:n tilastot (2011 ja 2012) poikkeavat paikoin huomattavastikin Rotterdamin sataman kokoamista tilastoista. Yhdysvaltalaissatamien kotimaan rahtiliikenne luetaan mukaan. Tilasto ei kuitenkaan sisällytä arvioihinsa monien kiinalaissatamien kotimaan liikennettä. AAPA:n 2012 tilaston mukaan esimerkiksi yhdysvaltalainen Houstonin satama ja australialainen Dampierin satama kuuluivat maailman 20 suurimman sataman joukkoon; nämä eivät näy Rotterdamin sataman listauksessa. Konttisatamana kahdenkymmenen kärkeen listataan myös Los Angelesin satama.
Merkittävä osa maailman suurimmista satamista sijaitsee nykyään Kiinassa. Maassa oli vuonna 2011 jo 26 megasatamaa, joiden kautta kulki yli 100 miljoonaa tonnia rahtia vuodessa. Viisi vuotta aiemmin eli vuonna 2006 kiinalaisia megasatamia oli 12 kappaletta. Suursatamista 17 on merisatamia ja 9 jokisatamia. Erityisen suuri merkitys on Jangtsejoen suistoon ja varrelle sijoittuneilla satamilla. Tilastoja vertaillessa on huomattava, että esimerkiksi kiinalaiset satamatilastot sisältävät usein kotimaanliikenteen osana rahtimääriään eli kyse ei aina ole ulkomaankaupan rahtimääristä. Jokisatamista suurin on Jiangsun maakunnassa sijaitseva, vuonna 2002 yhdistämällä muodostettu Suzhoun satama. Se nousisi rahtimääränsä (380 milj. tonnia) perusteella vuonna 2011 Kiinan viidenneksi suurimmaksi satamaksi ja yhdeksi maailman kymmenestä suurimmasta satamasta, jos sisävesisatamat lasketaan mukaan. Vuonna 2013 Suzhoun satama listattiin rahtiliikenteen tonnimäärällä mitattuna jo maailman 6. suurimmaksi satamaksi 454,3 miljoonalla tonnillaan (tällöin oli siis jo Rotterdamin satamaa suurempi).