stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Kalevi Helo
Poliittinen toiminta

Poliittisen aktiivisuutensa Helo on aloittanut varsin nuorena. Helo osallistui EY:tä Suomen kansan itsenäisyysrintaman asettaman presidenttiehdokaan Keijo Korhosen kannattajien 20 000 nimen keruuseen vuoden 1993 vuoden aikana. Presidentivaalien jälkeen Helo osallistui Vapaan Suomen Liitto (VSL) kannattajakorttien keräämiseen 1994. Puolueen jäseneksi Helo ei kuitenkaan liittynyt.
Kalevi Helo perusti Vapauspuolue – Suomen tulevaisuus yhdistyksen 4.4.2009 ja toimi puolueen ensimmäisenä puheenjohtajana. Kannattajakortit kerättiin yhdistykselle pääosin Tampereelta vuoden 2010 aikana. Vapauspuolue merkittiin puoluerekisteriin 22. lokakuuta 2010.
Helo oli ehdokkaana Vapauspuolueen ensimmäisissä eduskuntavaaleissa 17. huhtikuuta 2011 ja sai Pirkanmaan vaalipiirissä 320 ääntä.
Helo otti syksyllä 2010 puolueen jäseniksi Olavi Mäenpään (Suomen kansan sinivalkoiset) ja Matti Järviharjun (IKL). Heti eduskuntavaalien jälkeen kansallismieliset riitautuivat ja puolue alkoi hajota sisäisiin ristiriitoihin. Vapauspuolueen puheenjohtajaksi nousi syksyllä 2011 Lisbet Puttonen ja myöhemmin oikeudenkäyntien jälkeen Aluehallintoviraston (AVI) kokousluvalla 2013 Olavi Mäenpää. Helo erosi perustamastaan puolueesta 2013.
Loppuvuodesta 2017 Helo liittyi Suomen Kansa Ensin -puolueeseen (SKE). Hänet valittiin ensimmäisen kerran SKE:n hallituksen jäseneksi joulukuussa 2017.
Poliittiset näkemykset

Helo kannattaa ulkopolitiikassa sodanjälkeistä Paasikivi-Kekkosen linjan mukaista puolueettomuuspolitiikkaa ja pitää Nato-jäsenyyttä vaarallisena Suomen maantieteellisen sijainnin vuoksi. EU-jäsenyyttä hän pitää Suomen itsenäisyydelle haitallisena. Suomen jäsenyyttä Eurossa hän pitää Suomen taloudelle huonona vaihtoehtona. Hänen mielestään yhteisvaluutta hyödyttää ainoastaan Saksaa ja muutamaa Keski-Euroopan valtiota.
Vuoden 2011 eduskuntavaalien alla Kalevi Helo kirjoitti Ajan Suunta -lehdessä pääkirjoituksen jossa olevat tekstinkohdat menivät tutkintaan. Lehden kirjoituksista valtakunnansyyttäjä ei antanut tuomiota, mutta piti niitä tuomittavina kirjoituksina.
Yksityiselämä

Kalevi Helo on käynyt armeijan rauhanajan aseettoman palveluksen. Hän on painottanut alkoholista kieltäytymistä ja on absolutisti. Hän on kertonut urheilun positiivisista vaikutuksista kehoon ja mieleen.
Aiheesta muualla

Kalevi Helon blogi (Arkistoitu – Internet Archive)
YLE Kalevi Helo Vapauspuolueesta 2010
Eduskuntavaalit 2011: Vaalikenttien haastajat (pienpuoluetentti)
Kazuyo Sejima

Kazuyo Sejima
Kazuyo Sejima (jap. 妹島和世, Sejima Kazuyo, s. 29. lokakuuta 1956 Mito, Ibarakin prefektuuri) on palkittu japanilainen arkkitehti. Hänet tunnetaan erityisesti Ryūe Nishizawan kumppanina SANAA-arkkitehtitoimistossa (”Sejima and Nishizawa and Associates”), joka sai Pritzker-palkinnon vuonna 2010. Hänellä on kuitenkin edelleen myös oma toimistonsa.
Sejima valmistui Nihon joshi daigaku -yliopistosta vuonna 1981 ja työskenteli sen jälkeen Toyō Itōlle. Oman toimistonsa ”Kazuyo Sejima and Associates” hän perusti vuonna 1987. Myös Itōn toimistolle työskennellyt Nishizawa oli yksi ensimmäisistä hänen palkkaamistaan henkilöistä. Japanin arkkitehti-instituutti myönsi Sejimalle vuoden nuoren arkkitehdin palkinnon vuonna 1992, ja hänen toimistonsa sai vähitellen mainetta. Nishizawa halusi perustaa oman yrityksensä, mutta pari päättikin muodostaa vuonna 1995 yhteisen SANAA-toimiston. Kaksikon omat toimistot ovat keskittyneet sen jälkeen lähinnä pienimuotoisiin hankkeisiin. Sejima on opettanut myöhemmin useissa yliopistoissa, kuten Tokion Keiō-yliopistossa, ja syksyllä 2010 hän toimi Venetsian biennaalin kuraattorina.
SANAA-toimisto tunnetaan ”hienostuneen yksinkertaisesta arkkitehtuurista, virtaavista tiloista ja rakennusten harkitusta sopeuttamisesta ympäristöönsä”. Sejiman yhdessä Nishizawan kanssa suunnittelemista rakennuksista merkittävimpiin kuuluvat esimerkiksi Kanawazan nykytaiteen museo, O-Museum Naganon prefektuurissa, Toledon taidemuseon lasipaviljonki, New Museum New Yorkissa ja Rolex Learning Centre Lausannessa. Suurin osa toimiston töistä on rakennettu Japaniin, mutta pari on työskennellyt 2000-luvulta lähtien myös kansainvälisten hankkeiden parissa Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Merkittävästä yhteisestä urasta huolimatta molemmilla arkkitehdeilla on ollut myös laaja kirjo itsenäisiä hankkeita. Sejiman omiin töihin lukeutuvat esimerkiksi House in a Plum Grove (Tokio, 2003), Onishin kauppalan monitoimitalo (2005), Shibaura House -toimistorakennus (Tokio, 2011) ja useita galleriatiloja Seton sisämeren Inujiman saarella.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kazuyo Sejima Wikimedia Commonsissa
Kazuyo Sejima: The Closet Starchitect (Arkistoitu – Internet Archive)
Brasilian Grand Prix 2013

|  Brasilian Grand Prix 2013  |
| --- | --- |
 19. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2013. 

Päivämäärä:  24. marraskuuta 2013
Sijainti:  Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasilia
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  4,309 km
Kilpailun pituus:  71 kierrosta, 305,909 km
Sää:   Pilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Sebastian Vettel   (Red Bull)
Paaluaika:  1.26,479
Palkintokoroke
Voittaja:   Sebastian Vettel   (Red Bull)
Toinen:   Mark Webber   (Red Bull)
Kolmas:   Fernando Alonso   (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Mark Webber   (Red Bull)
Kierrosaika:  1.15,436 (kierroksella 51)
Vettel, Webber, Alonso ja Christian Horner palkintokorokkeella.
Brasilian Grand Prix 2013 (virallisesti Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2013) oli Formula 1 -kauden 2013 19. ja viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 24. marraskuuta 2013 Interlagosin moottoriradalla São Paulossa Brasiliassa.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 22. marraskuuta | 10:00–11:30 | 14:00–15:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 20 °C | 21–23 °C | 77–81 % |
| 22. marraskuuta | 14:00–15:30 | 18:00–19:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 20 °C | 22–23 °C | 76 % |
| 23. marraskuuta | 11:00–12:00 | 15:00–16:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 19 °C | 20–21 °C | 82 % |
| 23. marraskuuta | 14:00–15:00 | 18:00–19:00 | Aika-ajot |  Sateinen | 18–19 °C | 19–21 °C | 83–86 % |
| 24. marraskuuta | 14:00–16:00 | 18:00–20:00 | Kilpailu |  Pilvinen | 19 °C | 22–25 °C | 80–86 % |
Lähde:
Vapaat harjoitukset

Force Indian kolmokuljettaja James Calado pääsi ajamaan perjantain ensimmäiset vapaat harjoitukset Paul di Restan tilalla. Toro Rosson kolmoskuljettaja Daniil Kvjat ajoi Daniel Ricciardon tilalla ja Marussian Rodolfo González ajoi Max Chiltonin tilalla.
Tulokset > Aika-ajo

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 > erä) | Aika (2 > erä) | Aika (3 > erä) | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.25,381 | 1.26,420 | 1.26,479 | 1 |
| 2 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1.25,556 | 1.26,626 | 1.27,102 | 2 |
| 3 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1.26,656 | 1.26,590 | 1.27,539 | 3 |
| 4 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:26,689 | 1:26,963 | 1:27,572 | 4 |
| 5 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 1.25,342 | 1.26,698 | 1.27,677 | 5 |
| 6 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1.26,453 | 1.26,161 | 1.27,737 | 6 |
| 7 | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1.27,209 | 1.27,078 | 1.28,052 | 7 |
| 8 | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1.27,124 | 1.27,363 | 1.28,081 | 8 |
| 9 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 1.26,817 | 1.27,049 | 1.28,109 | 9 |
| 10 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 1.26,071 | 1.27,441 | 1.29,582 | 10 |
| 11 | 7 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1.26,266 | 1.27,456 |  | 11 |
| 12 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1.26,275 | 1.27,798 |  | 12 |
| 13 | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 1.26,790 | 1.27,954 |  | 13 |
| 14 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1.26,741 | 1.28,269 |  | 19 |
| 15 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.26,398 | 1.28,308 |  | 14 |
| 16 | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.26,874 | 1.28,586 |  | 15 |
| 17 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1.27.367 |  |  | 16 |
| 18 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1.27,455 |  |  | 17 |
| 19 | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 1.27,843 |  |  | 18 |
| 20 | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 1.28,320 |  |  | 20 |
| 21 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 1.28,366 |  |  | 21 |
| 22 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 1.28,950 |  |  | 22 |
107% aika: 1.31,315
Lähde:
Sergio Pérezin sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla vaihdelaatikon vaihtamisen takia.
Tulokset > Kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 71 | 1.32.36,300 | 1 | 25 |
| 2 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 71 | +10,452 | 4 | 18 |
| 3 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 71 | +18,913 | 3 | 15 |
| 4 | 5 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 71 | +37,360 | 14 | 12 |
| 5 | 9 |  Nico Rosberg | Mercedes | 71 | +39,048 | 2 | 10 |
| 6 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 71 | +44,051 | 19 | 8 |
| 7 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 71 | +49,110 | 9 | 6 |
| 8 | 11 |  Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 71 | +1.04,252 | 10 | 4 |
| 9 | 10 |  Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | +1.12,903 | 5 | 2 |
| 10 | 19 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1 kierros | 7 | 1 |
| 11 | 14 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 70 | +1 kierros | 12 |  |
| 12 | 12 |  Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 70 | +1 kierros | 17 |  |
| 13 | 15 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 70 | +1 kierros | 15 |  |
| 14 | 7 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 70 | +1 kierros | 11 |  |
| 15 | 18 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1 kierros | 8 |  |
| 16 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 70 | +1 kierros | 16 |  |
| 17 | 22 |  Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 69 | +2 kierrosta | 21 |  |
| 18 | 21 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 69 | +2 kierrosta | 20 |  |
| 19 | 23 |  Max Chilton | Marussia-Cosworth | 69 | +2 kierrosta | 22 |  |
| Kesk. | 20 |  Charles Pic | Caterham-Renault | 58 | Ripustukset | 18 |  |
| Kesk. | 17 |  Valtteri Bottas | Williams-Renault | 45 | Kolari (Hamilton) | 13 |  |
| Kesk. | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 2 | Moottori | 6 |  |
Lähde:
Tulokset > Johtokierrokset

| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1–71 |
Muuta

Daniel Ricciardon uran 50:s Grand Prix.
Mark Webberin, Heikki Kovalaisen, Charles Picin ja Giedo van der Garden F1-uran viimeinen kilpailu.
Felipe Massan viimeinen kilpailu Ferrarilla.
Sergio Pérezin viimeinen kilpailu McLarenilla.
Adrian Sutilin viimeinen kilpailu Force Indialla.
Daniel Ricciardon viimeinen kilpailu Toro Rossolla.
Nico Hülkenbergin viimeinen kilpailu Sauberilla.
Pastor Maldonadon viimeinen kilpailu Williamsilla.
Éric Boullierin viimeinen kilpailu Lotuksen tallipäällikkönä.
Ross Brawnin viimeinen kilpailu Mercedeksen tallipäällikkönä.
Martin Whitmarshin viimeinen kilpailu McLarenin tallipäällikkönä.
Aki Hintsan viimeinen kilpailu McLarenin lääkärinä.
Viimeinen kilpailu Cosworthin moottoreille.
Viimeinen kilpailu vapaasti hengittävillä 2,4 litraisilla V8-moottoreilla. Kaudella 2014 siirryttiin 1,6 litraisiin V6-turbomoottoreihin.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Brasilian Grand Prix 2013 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Brasilian Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat: Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989)
Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2013
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Australia |  Malesia |  Kiina |  Bahrain |  Espanja |  Monaco |  Kanada |  Britannia |  Saksa |  Unkari |
|  Belgia |  Italia |  Singapore |  Korea |  Japani |  Intia |  Abu Dhabi |  Yhdysvallat |  Brasilia |  |
Kattila

Kannellinen kattila.
Kattila on syvä, tasapohjainen, yleensä kannellinen keittoastia, joka on tarkoitettu keittämiseen liedellä. Useimmat kattilat valmistetaan nykyisin ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista, ja niiden pinta voi olla paljas tai emaloitu, joskus sisältä myös Teflon-pinnoitettu.  Induktiolevyllä keittämistä varten kattilan pohja saattaa sisältää magnetoituvaa metallia, kuten rautaa.
Nostamista varten kattilalla on yleensä kaksi lenkkimäistä kahvaa sen vastakkaisilla puolilla.  Pienemmät, yhdellä pitkänomaisella kahvalla varustetut keittoastiat ovat oikeastaan kasareita, vaikka niitäkin näkee usein kutsuttavan kattiloiksi. Padasta kattilan erottaa koon ja pohjan muodon perusteella: padalla tarkoitetaan suurehkoa, usein pyöreäpohjaista tulella keittämiseen tarkoitettua astiaa.
Kerroskattila

On olemassa kerroskattiloita, joissa alaosa on normaali kattila mutta joiden sisään voidaan asettaa joko reiällinen tai umpinainen ohutseinäinen yläkattila. Alakattilaan laitetaan vettä, joka kiehuessaan kuumentaa yläkattilan sisällön, korkeintaan sataan asteeseen.  Reiällinen sisäkattila soveltuu vihannesten höyryttämiseen ja umpinainen puurojen hauduttamiseen.  Kerroskattilan eräs etu on, että ruoka ei koskaan pala pohjaan, kunhan huolehditaan, että alakattila ei kiehu kuivaksi.
Keravan tanssiopisto

Keravan tanssiopisto on tanssin perusopetusta ja syventävää opetusta antava oppilaitos Keravalla. Sitä ylläpitää vuonna 1979 perustettu Keravan tanssiopiston kannatusyhdistys ry. 
Opetusta annetaan Opetushallituksen vahvistamien taiteen perusopetuksen laajan ja yleisen oppimäärän opetussuunnitelman perusteiden mukaisesti.
Opinnot jakautuvat lapsille ja nuorille tarkoitettuun tanssin yleiseen ja laajaan opintolinjaan, varhaisiän tanssikasvatukseen sekä aikuisten tanssin opetukseen.
Oppilaita Keravan tanssiopistossa on yli 600. Opetusta on sekä Keravalla että Sipoossa.
Brasilian Grand Prix 2012

|  Brasilian Grand Prix 2012  |
| --- | --- |
 20. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2012. 

Päivämäärä:  25. marraskuuta 2012
Sijainti:  Autódromo José Carlos Pace, Brasilia
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  4,309 km
Kilpailun pituus:  71 kierrosta, 305,909 km
Sää:   Sateinen ja pilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Lewis Hamilton   (Mclaren)
Paaluaika:  1.12,458
Palkintokoroke
Voittaja:   Jenson Button   (McLaren)
Toinen:   Fernando Alonso   (Ferrari)
Kolmas:   Felipe Massa   (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Lewis Hamilton   (Mclaren)
Kierrosaika:  1.18,069 (kierroksella 38)
Brasilian Grand Prix 2012 (virallisesti Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2012) oli Formula 1 -kauden 2012 20. ja samalla kauden viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 25. marraskuuta 2012 Interlagosin moottoriradalla Brasiliassa.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 23. marraskuuta | 10:00–11:30 | 14:00–15:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Puolipilvinen | 23–27 °C | 31–40 °C | 23–40 % |
| 23. marraskuuta | 14:00–15:30 | 18:00–19:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Puolipilvinen | 32–33 °C | 46–49 °C | 9–10 % |
| 24. marraskuuta | 11:00–12:00 | 15:00–16:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Pilvinen | 28–32 °C | 33 °C | 32–34 % |
| 24. marraskuuta | 14:00–15:00 | 18:00–19:00 | Aika-ajot |  Pilvinen | 23–26 °C | 26–33 °C | 47–55 % |
| 25. marraskuuta | 14:00–16:00 | 18:00–20:00 | Kilpailu |  Sateinen | 18–19 °C | 20–23 °C | 60–72 % |
Lähde:
Vapaat harjoitukset

Williamsin kolmoskuljettaja Valtteri Bottas ajoi perjantain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Bruno Sennan tilalla. Caterhamin Giedo van der Garde ajoi Heikki Kovalaisen tilalla.
Tulokset > Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 > erä) | Aika (2 > erä) | Aika (3 > erä) | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 4 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.15,075 | 1.13,398 | 1.12,458 | 1 |
| 2 | 3 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.15,456 | 1.13,515 | 1.12,513 | 2 |
| 3 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.16,180 | 1.13,667 | 1.12,581 | 3 |
| 4 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.15,644 | 1.13,209 | 1.12,760 | 4 |
| 5 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 1.16,263 | 1.14,048 | 1.12,987 | 5 |
| 6 | 18 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1.16,266 | 1.13,698 | 1.13,174 | 16 |
| 7 | 12 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1.15,536 | 1.13,704 | 1.13,206 | 6 |
| 8 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1.16,097 | 1.13,856 | 1.13,253 | 7 |
| 9 | 9 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1.16,432 | 1.13,698 | 1.13,298 | 8 |
| 10 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 1.15,929 | 1.13,848 | 1.13,489 | 9 |
| 11 | 11 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1.15,901 | 1.14,121 |  | 10 |
| 12 | 19 |  Bruno Senna | Williams-Renault | 1.15,333 | 1.14,219 |  | 11 |
| 13 | 15 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1.15,974 | 1.14,234 |  | 12 |
| 14 | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | 1.16,005 | 1.14,334 |  | 13 |
| 15 | 14 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1.16,400 | 1.14,380 |  | 14 |
| 16 | 16 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1.16,744 | 1.14,574 |  | 15 |
| 17 | 17 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1.16,722 | 1.14,619 |  | 17 |
| 18 | 10 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1.16,967 |  |  | 18 |
| 19 | 21 |  Vitali Petrov | Caterham-Renault | 1.17,073 |  |  | 19 |
| 20 | 20 |  Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1.17,086 |  |  | 20 |
| 21 | 24 |  Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1.17,508 |  |  | 21 |
| 22 | 25 |  Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1.18,104 |  |  | 22 |
| 23 | 23 |  Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1.19,576 |  |  | 23 |
| 24 | 22 |  Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1.19,699 |  |  | 24 |
107% aika: 1.20,330
Lähde:
Pastor Maldonadon sijoitusta pudotettiin kymmenellä lähtöruudulla, koska hän ei pysähtynyt punnitukseen ja sai siitä kauden kolmannen varoituksensa.
Pedro de la Rosan sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla vaihdelaatikon vaihtamisen takia.
Kilpailu

Kilpailun voitti McLarenin Jenson Button. Toiseksi ajoi Fernando Alonso ja kolmanneksi Felipe Massa. Kilpailussa ratkesi myös maailmanmestaruus, jonka voitti kolmannen kerran peräkkäin Sebastian Vettel. Hän lähti kilpailuun neljännestä ruudusta, mutta putosi viimeiseksi pyörähdettyään ensimmäisellä kierroksella Bruno Sennan törmättyä häneen. Törmäys myös vaurioitti hänen autoaan. Vettel lähti kuitenkin ajamaan takaa ohitseen päässyttä letkaa. McLarenin Lewis Hamilton ja Jenson Button kävivät kovaa taistelua kärjessä. Pian alkoi sataa vettä ja osa kuljettajista kävi varikolla ja osa ei. Esimerkiksi Button ja Nico Hülkenberg jatkoivat radalla, joka osoittautui toistaiseksi oikeaksi valinnaksi, koska sade laantui hetken päästä. Hulkenberg ja Button kävivät taistelua kärkipaikasta, kunnes Hülkenberg suistui sivuluisuun radalla sateen yllyttyä. Hän sai kuitenkin pidettyä autonsa radalla. Samalla Vettel teki koko ajan nousua kärjen takana. Hülkenbergin ja Hamiltonin taistellessa Hulkenberg pyörähti jälleen kerran radalta ja osui tällä kertaa Lewis Hamiltoniin rikkoen tämän etupyörän. Hamilton joutui keskeyttämään toistaiseksi viimeisensä kilpailunsa McLaren-tallissa ja Hulkenbergille määrättiin varikon läpiajorangaistus. Kärjessä oli Button, toinen oli Alonso, kolmas Massa, neljäs Webber ja Hülkenberg putosi rangaistuksensa jälkeen viidenneksi. Kilpailun lopussa sattui hauska tilanne, jossa Kimi Räikkönen ajautui ulos radalta ja lähti ajamaan radan ulkopuolelle, josta hän uskoi olevan tie takaisin radalle. Näin ei kuitenkaan ollut ja hän joutui kääntymään takaisin ja ajamaan radalle samaa reittiä mitä tulikin.
Maaliin tultiin turva-auton perässä, Paul di Restan ulosajon seurauksena.
Vahingosta huolimatta Vettel sijoittui kilpailussa kuudenneksi ja voitti maailmanmestaruuden kolmen pisteen erolla Fernando Alonsoon.
Kilpailu > Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 3 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 71 | 1:45.22,656 | 2 | 25 |
| 2 | 5 |  Fernando Alonso | Ferrari | 71 | +2,734 | 7 | 18 |
| 3 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 71 | +3,615 | 5 | 15 |
| 4 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 71 | +4,936 | 3 | 12 |
| 5 | 12 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 71 | +5,708 | 6 | 10 |
| 6 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 71 | +9,453 | 4 | 8 |
| 7 | 7 |  Michael Schumacher | Mercedes | 71 | +11,907 | 13 | 6 |
| 8 | 17 |  Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 71 | +28,653 | 17 | 4 |
| 9 | 14 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 71 | +31,250 | 14 | 2 |
| 10 | 9 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 70 | +1 kierros | 8 | 1 |
| 11 | 21 |  Vitali Petrov | Caterham-Renault | 70 | +1 kierros | 19 |  |
| 12 | 25 |  Charles Pic | Marussia-Cosworth | 70 | +1 kierros | 22 |  |
| 13 | 16 |  Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1 kierros | 15 |  |
| 14 | 20 |  Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 70 | +1 kierros | 20 |  |
| 15 | 8 |  Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +1 kierros | 9 |  |
| 16 | 24 |  Timo Glock | Marussia-Cosworth | 70 | +1 kierros | 21 |  |
| 17 | 22 |  Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 69 | +2 kierrosta | 24 |  |
| 18 | 23 |  Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 69 | +2 kierrosta | 23 |  |
| 19 | 11 |  Paul di Resta | Force India-Mercedes | 68 | Ulosajo | 10 |  |
| Kesk. | 4 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 54 | Kolari (Hülkenberg) | 1 |  |
| Kesk. | 10 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 5 | Ulosajo | 18 |  |
| Kesk. | 18 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1 | Ulosajo | 16 |  |
| Kesk. | 19 |  Bruno Senna | Williams-Renault | 0 | Kolari (Vettel) | 11 |  |
| Kesk. | 15 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 0 | Kolari (Senna) | 12 |  |
Lähde:
Kilpailu > Johtokierrokset

| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
| --- | --- | --- | --- |
| 4 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1–5, 7, 48–54 |
| 3 |  Jenson Button | McLaren-Mercedes | 6, 8–17, 55–71 |
| 12 |  Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 18–47 |
Muuta mainittavaa

Michael Schumacherin, Bruno Sennan, Vitali Petrovin, Timo Glockin, Pedro de la Rosan ja Narain Karthikeyanin uran viimeinen kilpailu.
Lewis Hamiltonin viimeinen kilpailu McLarenilla.
Kamui Kobayashin viimeinen kilpailu Sauberilla.
Sergio Pérezin viimeinen kilpailu Sauberilla.
Heikki Kovalaisen viimeinen kilpailu Caterhamilla.
Charles Picin uran paras sijoitus ja viimeinen kilpailu Marussialla.
HRT:n viimeinen kilpailu.
McLarenin ensimmäinen paalupaikka Brasilian GP:ssä sitten kauden 2000.
Nico Hülkenbergin ensimmäinen johtokierros kilpailussa.
Sebastian Vettel varmisti uransa kolmannen kuljettajien maailmanmestaruutensa.
Ensimmäistä kertaa sitten Korean GP:n 2010 molemmat Ferrari-kuljettajat nousivat palkintopallille.
Jenson Buttonin viimeinen voitto.