stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Formula 2 Espanjan Grand Prix 2019
Tulokset > Sunnuntain kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 4 |  Nyck de Vries | ART Grand Prix | 26 | 42.25,916 | 4 | 15 |
| 2. | 8 |  Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 26 | +2,399 | 5 | 12 |
| 3. | 11 |  Callum Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 26 | +4,382 | 1 | 10 |
| 4. | 7 |  Zhou Guanyu | UNI-Virtuosi Racing | 26 | +11,183 | 6 | 8 |
| 5. | 19 |  Anthoine Hubert | BWT Arden | 26 | +12,567 | 3 | 6 |
| 6. | 6 |  Nicholas Latifi | DAMS | 26 | +13,088 | 8 | 4+2 |
| 7. | 16 |  Jordan King | MP Motorsport | 26 | +21,419 | 2 | 2 |
| 8. | 15 |  Jack Aitken | Campos Racing | 26 | +26,644 | 7 | 1 |
| 9. | 10 |  Sean Gelael | Prema Racing | 26 | +27,445 | 9 |  |
| 10. | 21 |  Ralph Boschung | Trident | 26 | +28,169 | 10 |  |
| 11. | 1 |  Louis Delétraz | Carlin | 26 | +28,535 | 12 |  |
| 12. | 9 |  Mick Schumacher | Prema Racing | 26 | +30,908 | 15 |  |
| 13. | 18 |  Tatiana Calderón | BWT Arden | 26 | +32,269 | 13 |  |
| 14. | 3 |  Nikita Mazepin | ART Grand Prix | 26 | +35,061 | 17 |  |
| 15. | 12 |  Juan Manuel Correa | Sauber Junior Team by Charouz | 26 | +37,852 | 19 |  |
| 16. | 20 |  Giuliano Alesi | Trident | 26 | +40,394 | 20 |  |
| 17. | 5 |  Sérgio Sette Câmara | DAMS | 26 | +40,538 | 18 |  |
| 18. | 14 |  Dorian Boccolacci | Campos Racing | 26 | +44,210 | 14 |  |
| 19. | 17 |  Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 26 | +1.08,701 | 16 |  |
| Kesk. | 2 |  Nobuharu Matsushita | Carlin | 0 | DNF | 11 |  |
Lähde:
Muuta

Zhou Guanyun uran ensimmäinen palkintokorokesija.
Callum Ilottin uran ensimmäinen palkintokorokesija ja pisteet.
Gaius Aurelius Cotta

Gaius Aurelius Cotta (kuoli 73 eaa.) oli roomalainen poliitikko ja oraattori. Hänen veljiänsä olivat Marcus Aurelius Cotta ja Lucius Aurelius Cotta. Julius Caesarin äiti Aurelia Cotta oli hänen siskonsa. Hänet ajettiin maanpakoon liittolaissodan jälkeen. Sullan päästyä valtaan hän palasi ja hänet valittiin vuoden 75 eaa. konsuliksi. Hän sääti lain jonka mukaan kansantribuunit saivat asettua ehdolle korkeimpiin virkoihin, vaikka Sulla vastusti tätä. Konsulikautensa jälkeen hän oli Gallia Cisalpinan maaherrana. Hän olisi saanut triumfin, mutta kuoli yllättäen palattuaan Roomaan. Cicero käytti häntä hahmona de oratoressa ja de natura deorum, jossa Cotta puolustaa platonista filosofiaa.
Filadélfeia-Chalkidóna

| Filadélfeia-Chalkidóna Filadélfeia-Chalkidónan kunta Φιλαδέλφεια-Χαλκηδόνα Δήμος Φιλαδελφείας-Χαλκηδόνος |
| --- | --- |
 Kunnan sijainti
 Filadélfeia-Chalkidóna
 Koordinaatit: 38°02′12″N, 23°44′15″E 
Valtio:  Kreikka
Hajautetun hallinnon alue:  Attika
Alue:  Attika
Alueyksikkö:  Keski-Ateena
Hallinto:  
 – Asutustyyppi:  kunta
 – Kallikrates-koodi:  4508
 – Kuntakeskus:  Néa Filadélfeia
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  3,73 km²
Väkiluku (2011):  35 556
 – Väestötiheys:  9 532,44 as./km²
Aikavyöhyke:  UTC+2
 – Kesäaika:  UTC+3
 
 www.filadelfeia-dimos.gr 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Filadélfeia-Chalkidóna (kreik. Φιλαδέλφεια-Χαλκηδόνα eli Δήμος Φιλαδελφείας-Χαλκηδόνος, Dímos Filadelfeías-Chalkidónos) on Kreikan kunta, joka sijaitsee Keski-Ateenan alueyksikössä Attikan alueella ja kuuluu Ateenan metropolialueeseen. Kunnan pinta-ala on 3,73 neliökilometriä ja väkiluku 35 556 (vuonna 2011). Kunnan kuntakeskus on Néa Filadélfeia.
Filadélfeia-Chalkidóna sijaitsee noin kuusi kilometriä Ateenan keskustasta pohjoiseen. Kunta syntyi, kun kunnat Néa Filadélfeia ja Néa Chalkidóna yhdistyivät vuoden 2011 alussa Kallikrates-suunnitelman mukaisesti.
Kunnan osat

Vuoden 2011 kuntauudistuksesta lähtien Filadélfeia-Chalkidónan kunta muodostuu kahdesta kunnallisyksiköstä, jotka vastaavat uudistusta edeltäneitä kuntia. Kunnallisyksiköt sekä niihin kuuluvat kylä- ja kaupunkiyhdyskunnat ja asutukset ovat:
| Kunnallis­yksikkö | Kylä- tai kaupunki­yhdys­kunta | Kylä, kaupunki tai muu asutus | Väkiluku (2011) |
| --- | --- | --- | --- |
| Néa Chalkidóna | Néa Chalkidóna | Néa Chalkidóna | 9 822 |
Néa Chalkidóna: Yhteensä: 9 822
| Néa Filadélfeia | Néa Filadélfeia | Néa Filadélfeia | 25 734 |
Néa Filadélfeia: Yhteensä: 25 734
Yhteensä: 35 556
Aiheesta muualla

Δήμος Φιλαδελφείας-Χαλκηδόνος (Arkistoitu – Internet Archive). Filadélfeia-Chalkidónan kunnan verkkosivut. (kreikaksi)
Attikan alue
| --- | --- |
Keski-Ateenan alueyksikkö:   Ateena  Dáfni-Ymittós  Filadélfeia-Chalkidóna  Galátsi  Ilioúpoli  Kaisarianí  Výronas  Zográfou 
Pohjois-Ateenan alueyksikkö:   Agía Paraskeví  Amaroúsio  Chalándri  Filothéi-Psychikó  Irákleio  Kifisiá  Lykóvrysi-Péfki  Metamórfosi  Néa Ionía  Papágou-Cholargós  Pentéli  Vrilíssia 
Länsi-Ateenan alueyksikkö:   Agía Varvára  Ágioi Anárgyroi-Kamateró  Aigáleo  Chaïdári  Ílio  Peristéri  Petroúpoli 
Etelä-Ateenan alueyksikkö:   Ágios Dimítrios  Álimos  Ellinikó-Argyroúpoli  Glyfáda  Kallithéa  Moscháto-Távros  Néa Smýrni  Palaió Fáliro 
Pireuksen alueyksikkö:   Keratsíni-Drapetsóna  Korydallós  Níkaia-Ágios Ioánnis Rénti  Pérama  Pireus 
Itä-Attikan alueyksikkö:   Acharnés  Diónysos  Kropía  Lavreotikí  Marathónas  Markópoulo Mesogaías  Oropós  Paianía  Pallíni  Rafína-Pikérmi  Saronikós  Spáta-Artémida  Vári-Voúla-Vouliagméni 
Länsi-Attikan alueyksikkö:   Asprópyrgos  Elefsína  Fylí  Mándra-Eidyllía  Mégara 
Saarten alueyksikkö:   Agkístri  Aígina  Hydra  Kythera  Póros  Salamis  Spétses  Troizinía-Méthana
Foyle

| Foyle |
| --- | --- |
 Foyle yöllä.
Alkulähde:  Finnin ja Mournen yhtymä
Laskupaikka:  Lough Foyle
Maat:  Irlanti, Yhdistynyt kuningaskunta
Foyle (iiriksi An Feabhail) on joki luoteisessa Pohjois-Irlannissa. Se saa alkunsa Finn- ja Mourne-jokien yhtyessä Strabanessa Tyronen kreivikunnassa. Sieltä se virtaa kohti Derryn kaupunkia jossa se laskee Lough Foyleen ja lopulta Atlanttiin.
Koska joen yli kulkee kaksi siltaa Derryssä, siellä tehdään paljon itsemurhayrityksiä. Foyle Search and Rescue perustettiin hyväntekeväisyyden ansiosta heinäkuussa 1993 estämään yrityksiä Craigavonin ja Foylen siltojen välillä ja huolehtimaan jälkihoidosta.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Foyle Wikimedia Commonsissa
Formula 2 Italian Grand Prix 2019

|  Formula 2 Italian Grand Prix 2019 |
| --- | --- |
 10. osakilpailu 12 osakilpailusta kaudella 2019. 

Päivämäärä:  7. syyskuuta 2019
Sijainti:  Monza, Italia
Rata:  Moottorirata   5,793 km
Lauantain kilpailu
Pituus:  30 kierrosta, 173,790 km
Sää:   Puolipilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Callum Ilott  (Sauber Junior Team by Charouz)
Aika:  1.33,887
Nopein kierros
Kuljettaja:   Luca Ghiotto  (UNI-Virtuosi Racing)
Aika:  1.34,900 (kierroksella 28)
Palkintokoroke
Ensimmäinen:   Nobuharu Matsushita  (Carlin)
Toinen:   Luca Ghiotto  (UNI-Virtuosi Racing)
Kolmas:   Nyck de Vries  (ART Grand Prix)
Sunnuntain kilpailu
Pituus:  21 kierrosta, 121,653 km
Sää:   Aurinkoinen
Nopein kierros
Kuljettaja:   Mick Schumacher  (Prema Racing)
Aika:  1.35,422 (kierroksella 4)
Palkintokoroke
Ensimmäinen:   Jack Aitken  (Campos Racing)
Toinen:   Jordan King  (MP Motorsport)
Kolmas:   Nyck de Vries  (ART Grand Prix)
Formula 2 Italian Grand Prix 2019 oli Formula 2 -kauden 2019 kymmenes osakilpailu, joka ajettiin 7.–8. syyskuuta Monzan moottoriradalla Italiassa.
Tulokset > Aika-ajot

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 11 |  Callum Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 1.33,887 |  | 1 |
| 2 | 7 |  Zhou Guanyu | UNI-Virtuosi Racing | 1.34,030 | +0,143 | 2 |
| 3 | 3 |  Nikita Mazepin | ART Grand Prix | 1.34,063 | +0,176 | 3 |
| 4 | 4 |  Nyck de Vries | ART Grand Prix | 1.34,156 | +0,269 | 17 |
| 5 | 5 |  Sérgio Sette Câmara | DAMS | 1.34,272 | +0,385 | 4 |
| 6 | 2 |  Nobuharu Matsushita | Carlin | 1.34,419 | +0,532 | 5 |
| 7 | 6 |  Nicholas Latifi | DAMS | 1.34,885 | +0,998 | 6 |
| 8 | 16 |  Jordan King | MP Motorsport | 1.34,944 | +1,057 | 7 |
| 9 | 9 |  Mick Schumacher | Prema Racing | 1.35,082 | +1,195 | 8 |
| 10 | 1 |  Louis Delétraz | Carlin | 1.35,101 | +1,214 | 9 |
| 11 | 10 |  Sean Gelael | Prema Racing | 1.35,148 | +1,261 | 10 |
| 12 | 20 |  Giuliano Alesi | Trident | 1.35,310 | +1,423 | 11 |
| 13 | 15 |  Jack Aitken | Campos Racing | 1.35,547 | +1,660 | 12 |
| 14 | 8 |  Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 1.35,641 | +1,754 | 13 |
| 15 | 14 |  Marino Sato | Campos Racing | 1.36,709 | +2,822 | 14 |
| 16 | 17 |  Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 1.37,027 | +3,140 | 15 |
| 17 | 18 |  Tatiana Calderón | BWT Arden | 1.46,667 | +12,780 | 16 |
Lähde:
Tulokset > Lauantain kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 2 |  Nobuharu Matsushita | Carlin | 30 | 48.56,512 | 5 | 25 |
| 2. | 8 |  Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 30 | +5,752 | 13 | 18+2 |
| 3. | 4 |  Nyck de Vries | ART Grand Prix | 30 | +9,207 | 17 | 15 |
| 4. | 11 |  Callum Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 30 | +17,213 | 1 | 12+4 |
| 5. | 5 |  Sérgio Sette Câmara | DAMS | 30 | +20,487 | 4 | 10 |
| 6. | 16 |  Jordan King | MP Motorsport | 30 | +24,810 | 7 | 8 |
| 7. | 20 |  Giuliano Alesi | Trident | 30 | +32,335 | 11 | 6 |
| 8. | 15 |  Jack Aitken | Campos Racing | 30 | +33,059 | 12 | 4 |
| 9. | 10 |  Sean Gelael | Prema Racing | 30 | +38,890 | 10 | 2 |
| 10. | 17 |  Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 30 | +1.12,785 | 15 | 1 |
| 11. | 3 |  Nikita Mazepin | ART Grand Prix | 29 | +1 kierros | 3 |  |
| 12. | 14 |  Marino Sato | Campos Racing | 29 | +1 kierros | 14 |  |
| 13. | 6 |  Nicholas Latifi | DAMS | 29 | +1 kierros | 6 |  |
| NC | 9 |  Mick Schumacher | Prema Racing | 22 | +8 kierrosta | 8 |  |
| Kesk. | 7 |  Zhou Guanyu | UNI-Virtuosi Racing | 13 | DNF | 2 |  |
| Kesk. | 18 |  Tatiana Calderón | BWT Arden | 5 | DNF | 16 |  |
| Kesk. | 1 |  Louis Delétraz | Carlin | 1 | DNF | 9 |  |
Lähde:
Tulokset > Sunnuntain kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 15 |  Jack Aitken | Campos Racing | 21 | 34.26,288 | 1 | 15 |
| 2. | 16 |  Jordan King | MP Motorsport | 21 | +2,764 | 3 | 12 |
| 3. | 4 |  Nyck de Vries | ART Grand Prix | 21 | +6,530 | 6 | 10 |
| 4. | 7 |  Zhou Guanyu | UNI-Virtuosi Racing | 21 | +7,612 | 15 | 8 |
| 5. | 2 |  Nobuharu Matsushita | Carlin | 21 | +8,189 | 8 | 6 |
| 6. | 9 |  Mick Schumacher | Prema Racing | 21 | +8,541 | 14 | 4+2 |
| 7. | 20 |  Giuliano Alesi | Trident | 21 | +12,851 | 2 | 2 |
| 8. | 1 |  Louis Delétraz | Carlin | 21 | +13,389 | 17 | 1 |
| 9. | 3 |  Nikita Mazepin | ART Grand Prix | 21 | +13,941 | 9 |  |
| 10. | 6 |  Nicholas Latifi | DAMS | 21 | +23,091 | 13 |  |
| 11. | 14 |  Marino Sato | Campos Racing | 21 | +29,564 | 12 |  |
| 12. | 11 |  Callum Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 21 | +41,390 | 5 |  |
| 13. | 17 |  Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 21 | +52,478 | 10 |  |
| 14. | 18 |  Tatiana Calderón | BWT Arden | 21 | +53,021 | 16 |  |
| 15. | 8 |  Luca Ghiotto | UNI-Virtuosi Racing | 21 | +1.32,691 | 7 |  |
| Kesk. | 10 |  Sean Gelael | Prema Racing | 9 | DNF | 9 |  |
| Kesk. | 5 |  Sérgio Sette Câmara | DAMS | 6 | DNF | 4 |  |
Lähde:
Muuta

Callum Ilottin ensimmäinen paalupaikka.
Mahaveer Raghunathanan ainoa piste.
Friisiläinen (hevosrotu)

| Friisiläinen |
| --- | --- |

Tyyppi::  lähteestä riippuen raskas lämminverinen tai kevyt kylmäverinen
Alkuperä ja nimet
Alkuperämaa::   Alankomaat
Polveutuminen::  alkukantaiset hevoset, andalusianhevonen, berberihevonen
Rodun syntyaika::  keskiaika
Kantakirja perustettu::  1879
Muita nimityksiä::  Friisinhevonen
Esiintyminen ja käyttö
Käyttötarkoitus::  ajohevonen, ratsu, näytöshevonen
Ominaisuudet
Korkeus::  noin 150-170 cm
Värit::  vain musta hyväksytään;  merkeistä hyväksytään vain pieni tähti
Friisiläishevosen näyttävää ravia.
Friisiläinen on Friisinmaalta, Alankomaista kotoisin oleva hevosrotu. Se on yksi vanhimmista eurooppalaisista hevosroduista. Se kehitettiin keskiajalla ritareiden ratsuksi, mutta sitä on myöhemmin käytetty vetojuhtana. Nykyään se on ajo- ja ratsuhevonen. Friisiläishevosessa on sekä lämmin- että kylmäverisiä piirteitä, mutta se luetaan yleensä lämminveriseksi hevosroduksi.
Ominaisuudet

Friisiläishevoset ovat säkäkorkeudeltaan noin 150–170 senttimetriä, oriit ovat kookkaampia kuin tammat. Kantakirjattavan oriin tulee olla yli 160 cm korkea. Friisiläishevosen väri on aina musta, joka tosin saa haalistua auringossa mustanruskean näköiseksi. Valkoiset merkit eivät ole haluttuja ja niistä hyväksytään korkeintaan pieni tähti otsalla. Rotuun syntyy silloin tällöin myös rautiaita, joiden jälkeläisiä ei kuitenkaan hyväksytä. Jouhet ja vuohiskarvat ovat tuuheat ja yleensä hieman kiharat. Friisiläishevonen on kookas ja sopii luonteensa ansiosta monille ratsastajille. Friisiläishevonen omaa yleensä isot ja ilmavat liikkeet. Friisiläisen jalat ja selkä ovat vahvat.
Historia

Friisiläishevosta on käytetty paljon myös muiden rotujen jalostamiseen: sitä vietiin esimerkiksi Venäjälle orlovravureiden jalostukseen. Runsas käyttö risteysjalostuksessa uhkasi rodun puhtaana säilymistä, ja niinpä vuonna 1879 perustettiin friisiläishevosen kantakirjayhdistys suojelemaan rotua. Friisiläishevosta uhkasi sukupuutto myös useita kertoja 1900-luvulla. Vuonna 1913 jäljellä oli vain kolme puhdasrotuista friisiläistä oritta, ja rotu saatiin pelastettua myös 1960-luvulla, kun traktori syrjäytti friisiläisen maatilatöistä.
Käyttö

Friisiläisiä käytetään nykyisin enimmäkseen ratsuina ja ajoon, mutta myös näyttelyhevosina. Friisiläishevosia on käytetty myös ravikilpailuissa. Hienon ja yhtenäisen ulkonäkönsä vuoksi rotu sopii hyvin sirkushevoseksi ja näytöksiin, ja friisiläisillä on yleensä myös komea ravi, mikä tekee niistä näyttäviä ajohevosia ja kouluratsuja. Raskaan luustonsa vuoksi friisiläinen ei sovellu kovin hyvin hyppäämiseen.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Friisiläinen Wikimedia Commonsissa
Suomen Friisiläishevosyhdistys
Friisiläishevonen Hevosmaailma.netissä (Arkistoitu – Internet Archive)
Foyanlavastaja

| Foyanlavastaja |
| --- | --- |
 Foyanlavastaja alempana
Uhanalaisuusluokitus
 Elinvoimainen  
  
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Eukaryootit Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Alajakso::  Selkärankaiset Vertebrata
Luokka::  Linnut Aves
Lahko::  Varpuslinnut Passeriformes
Heimo::  Lavastajat Ptilonorhynchidae
Suku::  Kekolavastajat Amblyornis
Laji::  flavifrons
Kaksiosainen nimi
 Amblyornis flavifrons  Rothschild, 1895 
Katso myös
   Foyanlavastaja Wikispeciesissä   Foyanlavastaja Commonsissa 
Infobox OKNimi-testi OKIUCN-testi OK: 
Foyanlavastaja (Amblyornis flavifrons) on lavastajien heimoon kuuluva varpuslintu.
Levinneisyys

Foyanlavastajaa tavataan Fojavuorilla Indonesiassa. Sen kannaksi arvioidaan 2 500–9 999 yksilöä. Lajin kannankehitys on vakaa ja se on luokiteltu elinvoimaiseksi.
Fuyō (1922)

| Fuyō / 芙蓉 |
| --- | --- |
 Fuyō

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Fujinagata
Kölinlasku:  16. helmikuuta 1922
Laskettu vesille:  23. syyskuuta 1922
Palveluskäyttöön:  16. maaliskuuta 1923
Loppuvaihe:  upotettu 20. joulukuuta 1943
Tekniset tiedot
Uppouma:  910 t (normaali) 1 100 t (kuormattu)
Pituus:  85,3 m (kokonaispituus)
Leveys:  7,9 m
Syväys:  2,5 m
Koneteho:  21 500 ihp
Nopeus:  36 solmua
Miehistöä:  110
Aseistus
Aseistus:  3 × 120 mm/45 type 3 2 × 7,7 mm type 92 4 × 533 mm torpedoputkea 20 × miinaa
Fuyō (jap. 芙蓉) oli keisarillisen Japanin laivaston Wakatake-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa, jonka alkaessa alus oli vanhentunut ja soveltui lähinnä toisarvoisiin saattajatehtäviin.
Valmistus

Alus tilattiin Fujinagatan telakalta, missä köli laskettiin 16. helmikuuta 1922. Alus laskettiin vesille vielä samana vuonna 23. syyskuuta ja otettiin palvelukseen 16. maaliskuuta 1923.
Palvelus

Tyynenmeren sodan alkaessa alus kuului Chinkai kaartin laivastoalueen 32. hävittäjäviirikköön, jonka muut alukset olivat Asagao ja Karukaya. Viirikön tehtävänä oli saattueiden suojaaminen Tsushimansalmen alueella. Alus liitettiin 10. huhtikuuta 1942 viirikön mukana vasta muodostettuun Lounaisen alueen laivaston 1. pinta-alussaattajaviirikköön, jossa alus suojasi saattueita laivaston alueella. Alus suojasi viirikkönsä mukana saattueita Japanin (Moji), Formosan ja Filippiinien välisillä reiteillä ja alueeseen liitettiin myöhemmin Singapore, Indokiina, Itä-Intian saaristo ja Palau. Viirikkö lakkautettiin 10. joulukuuta, minkä jälkeen alus palveli suoraan saattajaviirikön alaisuudessa.
Yhdysvaltain laivaston sukellusvene USS Puffer upotti 20. joulukuuta 1943 Fuyōn Filippiinien vesillä Manilan länsipuolella.
Francistown Stadium

| Francistown Stadium |
| --- | --- |

Rakennuksen tiedot
Sijainti:  Francistown, Botswana
Avattu:  2009
Käyttäjät
 TAFIC 
Katsojakapasiteetti
 27 000 
Lisää rakennusartikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
Francistown Stadium on monikäyttöinen stadion Francistownissa Botswanassa. Se valmistui vuonna 2009, ja sitä käyttää TAFIC FC. Stadionilla on 27 000 katsomopaikkaa.
Franciszek Lessel

Franciszek Lessel
Franciszek Lessel (n. 1780 Varsova – 26. joulukuuta 1838 Piotrków Trybunalski) oli puolalainen säveltäjä ja pianisti. Hän aloitti musiikinopintonsa isänsä Wincenty Ferdynand Lesselin johdolla ja lähti loppuvuodesta 1799 Wieniin Joseph Haydnin sävellysoppilaaksi. Hän piti konsertteja jousiyhtyeen jäsenenä ja pianistina jo ennen Wieniin lähtöään. Wienin-aikanaan Lessel vieraili Puolassa useita kertoja, ja hän palasi sinne lopullisesti Haydnin kuoltua vuonna 1809. Tällöin hän alkoi esittää pianistina omia teoksiaan. Hän soitti myös lasiharmonikkaa ja antoi musiikin opetusta.
Lesselin sävellysten joukossa ovat suosittu pianokonsertto ja Grande Polonaise. Hän teki elämänsä aikana myös lukuisia musiikkiin liittymättömiä töitä.
Lesselin teoksissa on helposti tunnistettavissa W. A. Mozartin vaikutus; luonteenomaista hänen tyylilleen on improvisatorinen virtuoosisuus. Lesselin pianokonsertto (C-duuri, op. 14) oli ensimmäinen Puolassa esitetty kotimainen pianokonsertto. Lesselin tuotanto oli hyvin todennäköisesti tuttua Frédéric Chopinille.
Glenmont

Glenmont on joidenkin paikkojen nimi Pohjois-Amerikassa:
Glenmont (Maryland)
Glenmont (metroasema)
Glenmont (New York)
Glenmont (Ohio)
Glenmont (Nova Scotia)
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Glenmont”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
Glenn Burke

Glenn Lawrence Burke (16. marraskuuta 1952 Oakland, Kalifornia – 30. toukokuuta 1995 San Leandro, Kalifornia) oli yhdysvaltalainen baseballpelaaja, joka pelasi ulkokentällä. Hänen seuransa oli vuosina 1976–1978 Los Angeles Dodgers ja tämän jälkeen Oakland Athletics siihen saakka, kunnes hän pelasi viimeisen ottelunsa vuonna 1979.
Burke oli ensimmäinen avoimesti homoseksuaalinen MLB-pelaaja. Hän kertoi myöhemmin ihmisten ennakkoluuloisuuden ajaneen hänet päättämään baseballuransa. Vuonna 1987 Burken oikea jalka vammautui auton törmättyä häneen San Franciscossa. Tämän jälkeen hänen päihteidenkäyttönsä lisääntyi tuntuvasti, ja hän päätyi vankilaan törkeästä varkaudesta ja huumausaineiden hallussapidosta. Hän kuoli 42-vuotiaana AIDS-komplikaatioihin.
Fuyutsuki (1944)

| Fuyutsuki / 冬月 |
| --- | --- |
 Fuyutsuki

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Maizurun laivastoarsenaali
Kölinlasku:  8. toukokuuta 1943
Laskettu vesille:  20. tammikuuta 1944
Palveluskäyttöön:  25. toukokuuta 1944
Poistui palveluskäytöstä:  20. marraskuuta 1945
Loppuvaihe:  aallonmurtajaksi heinäkuussa 1948
Tekniset tiedot
Uppouma:  2 743 t (normaali) 3 759 t (kuormattu)
Pituus:  134,2 m
Leveys:  11,6 m
Syväys:  4,15 m
Koneteho:  50 000 shp
Nopeus:  33 solmua
Miehistöä:  263
Aseistus
Aseistus:  8 × 10 cm/65 type 98 4 × 25 mm type 96 4 × 61 cm torpedoputkea 56 × syvyyspommia
Fuyutsuki (jap. 冬月) oli keisarillisen Japanin laivaston Fuyutsuki-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin Maizurun laivastontelakalta, missä köli laskettiin 8. toukokuuta 1943. Alus laskettiin vesille 20. tammikuuta 1944 ja otettiin palvelukseen vielä samana vuonna 25. toukokuuta.
Palvelus

Palvelukseenotettaessa alus liitettiin koulutettavaksi yhdistetyn laivaston 11. hävittäjälaivueeseen päällikkönään aiemmin Tamanamin päällikkönä ollut komentaja Sakuma Eiji. Se vei kuljetuksen 29.-30. kesäkuuta Yokosukasta Chichijimaan. Alus liitettiin 15. heinäkuuta Japanin 3. laivaston 10. hävittäjälaivueen 41. hävitäjäviirikköön, jonka toisena aluksena oli Shimotsuki.
Alus teki kuljetusmatkan 15.-17. heinäkuuta Kuresta Okinawalle. Se saattoi 29. heinäkuuta - 4. elokuuta Zuihōn Yokosukan edustalle, mistä alus suojasi saattueen Chichijimaan. Tehtävän suoritettuaan alus palasi Kureen. Se oli telakalla Yokosukassa 21.-25. syyskuuta.
Yhdysvaltain laivaston sukellusveneen USS Trepangin laukaisemasta torpedosta alus vaurioitui pahoin ollessaan suojaamassa 12. lokakuuta Ōyodoa Yokosukasta Japaninmerelle. Räjähdyksessä aluksen keula ja etummainen tykkitorni tuhoutuivat. Alus siirrettiin 14. lokakuuta Kuren laivastontelakalle, mistä se vapautui 20. marraskuuta.
Kuresta alus lähti 23. marraskuuta suojatakseen lentotukialus Junyōn Makon kautta Manilaan, jonne ne saapuivat 30. marraskuuta. Ne lähtivät 1. joulukuuta paluumatkalle Makolle, jonne alukset saapuivat 3. joulukuuta. Makolta osastoon liittyi vielä taistelulaiva Haruna ja ne saapuivat 9. joulukuuta Saseboon. Alus oli maaliskuuhun 1945 Japaninmerellä valmiudessa ja koulutettavana. Se vaurioitui lievästi ajettuaan 31. tammikuuta 1945 hiekkaharjanteeseen lähellä Ōitaa. Aluksen vauriot korjattiin Kuressa 23.-27. helmikuuta.
Sakuma luovutti aluksen päällikkyyden aiemmin Kasumin päällikkönä olleelle Yamana Hiroolle. Alus suojasi 6.-7. huhtikuuta taistelulaiva Yamaton Japaninmereltä hyökkäykseen Okinawalle. Taistelulaivan upottua aluksen miehistö pelasti eloonjääneitä merestä ja lisäksi pahoin vaurioituneen Kasumin eloonjääneet, minkä jälkeen vaurioitunut hävittäjä upotettiin torpedoimalla. Yhdysvaltain laivaston TF58:n lentokoneiden raketti ja tykki- ja konekivääritulessa alus kärsi lieviä vaurioita. Miehistöstä sai hyökkäyksessä surmansa kaksitoista ja saman verran haavoittui. Vauriot korjattiin Sasebossa.
Alus liitettiin 1. kesäkuuta 41. hävittäjäviirikön mukana yhdistetyn laivaston 31. saattajalaivueeseen. Se saapui samana päivänä Mojiin, missä alus oli Japanin antautumiseen saakka. Aluksen perä vaurioitui sen osuttua 20. elokuuta Mojin edustalla miinaan. Alus antautui liittoutuneille korjaamattomana ja ilman aseita. Hylky poistettiin alusluettelosta 20. marraskuuta 1945 ja sijoitettiin aallonmurtajaksi Takamatsuun heinäkuussa 1948.