Ruoholahden villat
Historia

Korttelin rakennutti 1880-luvun alussa Helsingin Työväen Rakennusosakeyhtiö, joka oli työväen oma yritys. Sen yhtiöjärjestyksessä määrättiin, että jokaisessa talossa oli oltava vain muutamia harvoja, mikäli mahdollista erillisiä asuntohuoneistoa sekä ulkohuoneita, ja siinä oli oltava oma pihamaa ja jos mahdollista, myös oma puutarha. Tämä merkitsi työväen asunto-oloihin terveellisyyden ja viihtyvyyden kannalta ratkaisevaa parannusta. Vuosina 1881–1909 Helsingin Kamppiin, Punavuoreen ja Pitkänsillan pohjoispuolelle rakennettiin kaikkiaan 73 vastaavanlaista työväen asuntoyhtiötä, mutta nykyisin niistä ovat jäljellä vain Ruoholahden ns. sadan markan villat.
Rakennukset suunnitteli arkkitehti Konstantin Kiseleff.
Ensimmäisten asukkaiden oli maksettava osakkeistaan aluksi sata markkaa, minkä vuoksi rakennusryhmä sai nimen ”Sadan markan villat”.  Tarkoitus oli, että vähitellen he voisivat lunastaa asunnot kokonaan omikseen. 1920-luvulta lähtien rakennukset on omistanut Asunto Oy Ruoholahti.
Jo vuonna 1934 alueelle vahvistettiin uusi asemakaava, jonka mukaa osa korttelista olisi purettu uusien liikennejärjestelyjen alta.  Tarkoituksena oli rakentaa keskustasta Länsisatamaan ja Lauttasaaren kautta Jorvaksentielle johtanut liikenneväylä, joka kantakaupungin alueella olisi kulkenut Salomonkatua, Lapinrinnettä, Ruoholahdenkatua ja Lauttasaarenkatua (nyk. Porkkalankatua) pitkin. Suunnitelmaa ryhdyttiin kuitenkin toteuttamaan vasta 1960-luvun alussa, eikä sitä Salomonkadun osalta ole myöhemminkään toteutettu.lähde?
Vuonna 1950 Uusi Suomi rakennutti uuden kirjapainotalon korttelin lounaisnurkkaan, Ruoholahdenkadun ja silloin vasta suunnitteilla olleen Lauttasaarenkadun osuuden väliin.  Sen tieltä purettiin myös yksi Ruoholahden villoista.  Vuonna 1962 purettiin neljä taloa, kun Lauttasaarenkadun (nyk. Porkkalankadun) uusi osuus ja siihen kuuluva Ruoholahden silta rakennettiin. Niiden asukkaat saivat uudet asunnot Kaarelaan rakennetuista uusista taloista. Vuonna 1967 purettiin vielä kaksi taloa Ruoholahdenkadun varresta, kun katua levennettiin.
Villakorttelin kohdalla oleva Työmiehenkatua oli jo aikaisemmin väliaikaisjärjestelyin muutettu lasten leikkikentäksi. Lopullisesti alue päätettiin muuttaa puistoksi vuonna 1983 vahvistetulla asemakaavan muutoksella. Tämän katuosuuden toisella puolella ei ollut rakennuksia vaan satamarataan liittynyt pienehkö ratapiha, joka vuonna 2008 kuitenkin poistettiin, minkä jälkeen paikalle rakennettiin kevyen liikenteen väylä Baana ja sen varrelle koripallokenttä.lähde?
1960-luvulla pidettiin ilmeisenä, että loputkin jo huonokuntoisiksi päässeistä puutaloista ennen pitkää purettaisiin. Näin ei kuitenkaan tapahtunut, vaan myöhemmin korttelin jäljelle jäänyt osa päätettiin suojella kulttuurihistoriallisesti arvokkaana. Helsingin kaupunginvaltuusto päätti vuonna 1978 merkitä korttelin säilyttävän saneerauksen alueeksi, ja kolme vuotta myöhemmin valtioneuvostokin määräsi sen yhdeksi asuntojen perusparannuksen kokeilualueista. Vuonna 1982 alueelle vahvistettiin uusi asemakaava, jonka mukaan rakennukset olivat suojeltavia eikä niitä rakennustaiteellisesti ja kulttuurihistoriallisesti arvokkaina saa purkaa.
Kun alueen tulevaisuus oli pitkään ollut epävarma, rakennukset olivat kuitenkin päässeet huonoon kuntoon, minkä vuoksi ne oli kunnostettava perusteellisesti. Vasta tässä yhteydessä rakennuksiin asennettiin vesijohto ja viemäri; aikaisemmin vesi oli haettava pihan vesipostista ja pihalla oli puukäymälöistä.  Sähkövalo sen sijaan oli asennettu jo vuonna 1910. Peruskorjauksen jälkeen villoista on tullut varsin arvostettu asuntoalue. Vuonna 1996 rakennusryhmästä tehtiin elokuvakin, jota esitettiin Kino Engelissä Sofiankadun varrella.
Vuonna 2012 Ruoholahdenkadulle rakennettiin raitiotieyhteys, joka johtaa keskustasta Jätkäsaareen ja Länsiterminaaliin. Sitä pitkin kulkevat linjat 7 ja 9. Villojen läheisyydessä niillä on myös Ruoholahden villat -niminen pysäkki.