Luettelo Sud Aviation Caravellen onnettomuuksista
Luettelo

| Päivämäärä | Paikka | Lentoyhtiö | Versio | Rekisteri | Uhrit/ Koneessa olleet | Lyhyt kuvaus | Viite |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 19600119 19.1.1960 |  Ankara | Scandinavian Airlines | Caravelle 1 Caravelle I | OY-KRB | 042 42/42 | Scandinavian Airlinesin lento 871 laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle ja osui maahan. Laskeutumisen syytä ei saatu selville. |  |
| 19610912 12.9.1961 |  Rabat | Air France | Caravelle 3 Caravelle III | F-BJTB | 077 77/77 | Air Francen lento 2005 laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle ja osui maahan. Miehistö luki luultavasti korkeusmittareita väärin ja luuli koneen olevan tuhat jalkaa todellista korkeammalla. |  |
| 19610927 27.9.1961 |  Brasília | Varig | Caravelle 3 Caravelle III | PP-VJD | 000 0/71 | Kone osui maahan kovaa ennen kiitotien alkua. Koneen laskutelineet vaurioituivat ja lopulta romahtivat koneen päästyä kiitotielle. |  |
| 19630703 3.7.1963 |  Córdoba | Aerolíneas Argentinas | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | LV-HGY | 000 0/70 | Aerolíneas Argentinasin lento 527/03 lensi lentäjän virheen vuoksi lähestymisen aikana liian matalalla ja osui maahan. |  |
| 19630904 4.9.1963 |  Dürrenäsch | Swissair | Caravelle 3 Caravelle III | HB-ICV | 080 80/80 | Swissairin lento 306 rullasi sumussa pitkin kiitotietä. Miehistö käytti välillä koviakin nopeuksia yrittäessään hälventää sumua, ja koneen jarrut ylikuumenivat. Lentoonlähdön jälkeen ylikuumentuneet jarrut sytyttivät tulipalon, joka tuhosi lopulta koneen. |  |
| 19630906 6.9.1963 |  Gamela | Panair do Brasil | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | PP-PDU | 000 0/? | Koneen miehistö joutui tekemään rajun väistöliikkeen välttääkseen törmäyksen eteen yllättäen ilmestyneen koneen kanssa. Se laskeutui turvallisesti, mutta kärsi niin pahoja rakenteellisia vaurioita, ettei sitä enää voitu korjata. |  |
| 19640417 17.4.1964 |  Dhahran | Middle East Airlines | Caravelle 3 Caravelle III | OD-AEM | 049 49/49 | Middle East Airlinesin lento 444 syöksyi mereen lähestymisen aikana. Koneessa ei ollut mekaanista vikaa, eikä teorioita esimerkiksi hiekkamyrskyn aiheuttamista mittarihäiriöistä voitu todistaa. |  |
| 19660215 15.2.1966 |  Delhi | Indian Airlines | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | VT-DPP | 002 2/80 | Osui maahan ennen kiitotien alkua miehistön siirryttyä liian aikaisin mittarilähestymisestä manuaaliseen lentämiseen. Kone törmäsi betonipilariin ja muihin esteisiin ja syttyi tuleen. |  |
| 19660904 4.9.1966 |  Bombay | Indian Airlines | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | VT-DSB | 004 4/4 | Törmäsi kukkulaan miehistön harjoitellessa lähestymistä yhdellä moottorilla. |  |
| 19670630 30.6.1967 |  Hongkong | Thai Airways International | Caravelle 3 Caravelle III | HS-TGI | 024 24/80 | Thai Airways Internationalin lennon 601 kapteeni keskittyi etsimään katseellaan kiitotietä eikä huomannut koneen laskeutuvan minimikorkeuden alapuolelle. Kone joutui lisäksi mahdollisesti syöksyvirtaukseen, alkoi vajota nopeasti ja syöksyi mereen. |  |
| 19671104 4.11.1967 |  Haslemere | Iberia | Caravelle 10R | EC-BDD | 037 37/37 | Iberian lento 62 laskeutui lähestymisen aikana sille annetun korkeuden alapuolelle ja osui lopulta maahan. Miehistön epäiltiin tulkinneen korkeusmittareita väärin, mutta onnettomuuden syytä ei saatu varmuudella selvitettyä. |  |
| 19680911 11.9.1968 |  Nizza | Air France | Caravelle 3 Caravelle III | F-BOHB | 095 95/95 | Air Francen lennolla 1611 syttyi tulipalo. Kone syöksyi lopulta mereen Nizzan edustalla. Palo sai ilmeisesti alkunsa matkustamon takaa käymälän ja tarjoomon alueelta, mutta syttymissyytä ei saatu selville. |  |
| 19681228 28.12.1968 |  Beirut | Air France | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | OD-AEE | 000 0/0 | Tuhoutui Israelin ilmavoimien kommandojoukkojen kostoiskussa Beirutin lentoasemalle. |  |
| 19681228 28.12.1968 |  Beirut | Air France | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | OD-AEF | 000 0/0 | Tuhoutui Israelin ilmavoimien kommandojoukkojen kostoiskussa Beirutin lentoasemalle. |  |
| 19690709 9.7.1969 |  Bangkok | Thai Airways International | Caravelle 3 Caravelle III | HS-TGK | 000 0/75 | Koneen mittarilähestymislaitteet lakkasivat toimimasta kesken lähestymisen. Kone lensi liian korkealla ja liian nopeasti. Perämies hidasti nopeutta, mutta koneen vajoamisnopeus alkoi kasvaa. Se osui lopulta kiitotiehen niin rajusti, että laskutelineet tulivat siivistä läpi. |  |
| 19690726 26.7.1969 |  Hassi Messaoud | Air Algérie | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | 7T-VAK | 033 33/37 | Koneen sähkölaitteet syttyivät tuleen lennon aikana. Kone syöksyi maahan miehistön yrittäessä hätälaskua. |  |
| 19690802 2.8.1969 |  Marseille | Alitalia | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | I-DABF | 000 0/45 | Alitalian lento 342 laskeutui liian suurella nopeudella miehistön virheen vuoksi. Miehistö avasi jarruvarjon, mutta nopeus oli liian suuri sille ja se hajosi. Laskukiito meni pitkäksi ja kone päätyi mereen. |  |
| 19700401 1.4.1970 |  Berrechid | Royal Air Maroc | Caravelle 3 Caravelle III | CN-CCV | 061 61/82 | Miehistö menetti koneen hallinnan lähestymisen aikana, ja se syöksyi maahan noin 150 metrin korkeudesta. |  |
| 19710104 4.1.1971 |  Pariisi | Air Inter | Caravelle 3 Caravelle III | F-BNKI | 000 0/0 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi tulipalossa. |  |
| 19710122 22.1.1971 |  Phnom Penh | Air Cambodge | Caravelle 3 Caravelle III | XU-JTA | 000 0/0 | Vaurioitui korjauskelvottomaksi punakhmerien hyökkäyksessä. |  |
| 19711121 21.11.1971 |  Penghu | China Airlines | Caravelle 3 Caravelle III | B-1852 | 025 25/25 | Syöksyi mereen. Koneessa räjähti todennäköisesti pommi. |  |
| 19720107 7.1.1972 |  Ibiza | Iberia | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | EC-ATV | 104 104/104 | Iberian lento 602 törmäsi lähestymisen aikana vuoreen. |  |
| 19720314 14.3.1972 |  Kalba | Sterling Airways | Caravelle 10B3 | OY-STL | 112 112/112 | Sterling Airwaysin lennon 296 miehistö luuli vanhentuneen lentosuunnitelman vuoksi olevansa lähempänä Dubaita kuin todellisuudessa. He aloittivat lähestymisen liian aikaisin eivätkä huomanneet virhettään, koska luulivat läheisiä kaupunkeja lentokentän valoiksi. Kone päätyi vuoristoiselle alueelle ja laskeutui alemmas, kunnes törmäsi vuoreen. |  |
| 19721120 20.11.1972 |  Belgrad | JAT | Caravelle 3 Caravelle III | YU-AJG | 000 0/? | Vaurioitui korjauskelvottomaksi laskeutumisonnettomuudessa. |  |
| 19730305 5.3.1973 |  Funchal | Aviaco | Caravelle 10R | EC-BID | 003 3/3 | Kone sakkasi käännöksessä loppulähestymiseen ja syöksyi mereen. |  |
| 19730601 1.6.1973 |  São Luíz | Cruzeiro do Sul | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | PP-PDX | 023 23/23 | Cruzeiro do Sulin lennon 109 miehistö keskeytti lähestymisen ja teki ylösvedon. Nokka nousi jyrkästi ylöspäin, jolloin kone sakkasi ja syöksyi maahan. Koneen toinen moottori ei toiminut. |  |
| 19730703 3.7.1973 |  Bombay | Indian Airlines | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | VT-DPO | 000 0/15 | Osui maahan liian kovaa, pomppasi ja tuli nokkapyörä edellä maahan, jolloin nokkapyörä romahti. |  |
| 19730714 14.7.1973 |  Tukholma | Sterling Airways | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | OY-SAN | 000 0/? | Vaurioitui korjauskelvottomaksi törmättyään esteeseen rullauksen aikana. |  |
| 19730813 13.8.1973 |  A Coruña | Aviaco | Caravelle 10R | EC-BIC | 086 85+1/85 | Aviacon lento 118 laskeutui liian matalalle lähestymisen aikana ja osui maahan. |  |
| 19730821 21.8.1973 |  Barquisimeto | AVENSA | Caravelle 3 Caravelle III | YV-C-AVI | 000 0/? | Siipi osui kiitotiehen koneen laskeutuessa. Kone vaurioitui korjauskelvottomaksi. |  |
| 19730911 11.9.1973 |  Titograd | JAT | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | YU-AHD | 041 41/41 | JAT:n lento 769 törmäsi vuoreen mittarilento-olosuhteissa. |  |
| 19730923 23.9.1973 |  Alger | Air Algérie | Caravelle 3 Caravelle III | 7T-VAI | 000 0/? | Vaurioitui korjauskelvottomaksi laskeutumisonnettomuudessa. |  |
| 19730929 29.9.1973 |  Madrid | Iberia | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | EC-BBR | 000 0/0 | Tuhoutui hangaarin tulipalossa. |  |
| 19731105 5.11.1973 |  Madrid | Iberia | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | EC-BIA | 000 0/0 | Tuhoutui tulipalossa. |  |
| 19731222 22.12.1973 |  Tanger | Royal Air Maroc | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | OO-SRD | 106 106/106 | Lentäjä pidensi lähestymistä liikaa ja kone päätyi vuoristoiselle alueelle. Se menetti korkeutta jouduttuaan mahdollisesti turbulenssiin ja törmäsi vuoreen. |  |
| 19731223 23.12.1973 |  Manaus | Cruzeiro do Sul | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | PP-PDV | 000 0/58 | Lähestyi liian suurella nopeudella, joutui laskeuduttuaan vesiliirtoon ja suistui ulos kiitotieltä alas rinnettä. |  |
| 19740125 25.1.1974 |  Tukholma | Scandinavian Airlines | Caravelle 3 Caravelle III | OY-KRA | 000 0/? | Kone vaurioitui korjauskelvottomaksi, kun siihen törmäsi huoltoauto. |  |
| 19740315 15.3.1974 |  Teheran | Sterling Airways | Caravelle 10B3 | OY-STK | 015 15/96 | Sterling Airwaysin lennon 901 laskuteline romahti siinä olleen väsymismurtuman vuoksi koneen kääntyessä pois kiitotieltä. Polttoainesäiliö puhkesi ja vuotava polttoaine sytytti koneen tuleen. |  |
| 19740322 22.3.1974 |  Bastia | Air Inter | Caravelle 3 Caravelle III | F-BSRY | 000 0/? | Etulaskutelineen lokerossa tapahtui räjähdys, joka vaurioitti konetta pahoin. |  |
| 19740622 22.6.1974 |  Amsterdam | Transavia | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | PH-TRH | 000 0/? | Koneen siipi osui betoniaitaan. Kone kärsi pahoja vaurioita eikä sitä enää korjattu. |  |
| 19750617 17.6.1975 |  Bombay | Indian Airlines | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | VT-DVJ | 000 0/? | Kone laskeutui liian nopeasti ja liian kauas kiitotien alusta. Miehistö käytti hätäjarruja, jolloin koneen pyörät lukkiutuivat ja se joutui vesiliirtoon. Lentäjä käänsi konetta nopeasti, jolloin toinen päälaskuteline irtosi. |  |
| 19760828 28.8.1976 |  Hồ Chí Minhin kaupunki | Air France | Caravelle 3 Caravelle III | F-BSGZ | 001 1/20 | Kone kaapattiin sen ollessa lähdössä. Kaappari vapautti koneessa olleet ja räjäytti kaksi kranaattia viranomaisten tullessa pidättämään hänet. Kone vaurioitui korjauskelvottomaksi. |  |
| 19761012 12.10.1976 |  Bombay | Indian Airlines | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | VT-DWN | 095 95/95 | Indian Airlinesin lennon 171 toinen moottori hajosi ja syttyi tuleen pian lentoonlähdön jälkeen. Miehistö yritti palata Bombayhin, mutta palo tuhosi hydrauliikkajärjestelmän, jolloin miehistö menetti koneen hallinnan. |  |
| 19771209 9.12.1977 |  Oujda | Aerotour | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | F-BYAU | 000 0/? | Laskutelineet romahtivat ja kone vaurioitui korjauskelvottomaksi. |  |
| 19771218 18.12.1977 |  Funchal | SA de Transport Aérien | Caravelle 10R | HB-ICK | 036 36/57 | SA de Transport Aérienin lennon 730 miehistö menetti lähestymisen aikana näköyhteyden kiitotiehen. Heidän keskittyessään etsimään kiitotietä kone alkoi heidän huomaamattaan vajota ja osui lopulta mereen. |  |
| 19790312 12.3.1979 |  Frankfurt | Air France | Caravelle 3 Caravelle III | F-BHRL | 000 0/41 | Kone osui rullatessaan työmaa-aitaan ja sen polttoainesäiliöön tuli vuoto. |  |
| 19790720 20.7.1979 |  Bogotá | Aerotal Colombia | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | HK-1778 | 000 0/57 | Koneen takaosasta kuului pamaus, paineistus menetettiin ja hydraulijärjestelmä lakkasi toimimasta. Kone teki pakkolaskun, kun toista päälaskutelinettä ei saatu alas. Kone ajautui ulos kiitotieltä. |  |
| 19790912 12.9.1979 |  Ecuador | SAN Ecuador | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | HC-BFN | 000 0/? | Tuhoutui tuntemattomassa onnettomuudessa. |  |
| 19800619 19.6.1980 |  Atlanta | Airborne Express | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | N905MW | 000 0/4 | Toisen koneen jättöpyörteet saivat koneen osumaan kiitotiehen niin kovaa, että toinen päälaskuteline romahti. |  |
| 19801221 21.12.1980 |  Riohacha | TAC Colombia | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | HK-1810 | 070 70/70 | Koneessa räjähti pian lentoonlähdön jälkeen, ja koneen takaosan oikea puoli syttyi tuleen. Miehistö menetti koneen hallinnan ja se syöksyi maahan. Räjähdyksen alkuperää ei saatu selvitettyä. |  |
| 19830429 29.4.1983 |  Guayaquil | SAN Ecuador | Caravelle 6-R Caravelle VI-R | HC-BAT | 008 8/100 | SAN Ecuadorin lennon 832 toinen moottori sammui pian lentoonlähdön jälkeen. Miehistö yritti palata takaisin lähtökentälle, mutta hetkeä myöhemmin toinenkin moottori sammui. Kone sakkasi ja syöksyi maahan. |  |
| 19830702 2.7.1983 |  Milano | Altair | Caravelle 3 Caravelle III | F-BHRS | 000 0/89 | Koneen toisen moottorin turbiini hajosi lähtökiidon aikana. Lentoonlähtö keskeytettiin, mutta turbiinin kappaleet vaurioittivat koneen takaosaa niin pahoin, ettei sitä enää kannattanut korjata. |  |
| 19851009 9.10.1985 |  Mbuji | African Air Charter | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | 9Q-CMD | 000 0/? | Vaurioitui korjauskelvottomaksi tuntemattomassa onnettomuudessa. |  |
| 19860118 18.1.1986 |  Flores | Aerovias Guatemala | Caravelle 6-N Caravelle VI-N | HC-BAE | 094 94/94 | Syöksyi maahan kukkulaisella viidakkoalueella kahden epäonnistuneen lähestymisyrityksen jälkeen. |  |
| 19860806 6.8.1986 |  Calabar | Cabo Air | Caravelle 3 Caravelle III | 5N-AWK | 000 0/? | Laskukiito meni pitkäksi. |  |
| 19861127 27.11.1986 |  Arauca | Aerosucre | Caravelle 11R | HK-2850 | 000 0/5 | Lentoonlähtö keskeytettiin, koska korkeusvakain tuntui liian jäykältä. Jäljellä ollut kiitotie ei kuitenkaan riittänyt koneen pysäyttämiseen, vaan se ylitti sadevesiojan. |  |
| 19870106 6.1.1987 |  Tukholma | Transwede | Caravelle 10R | SE-DEC | 000 0/27 | Korkeusvakaimeen kertynyt jää aiheutti hallintaongelmia, joiden seurauksena kone alkoi laskeutua noustuaan vasta kymmenen metrin korkeudelle. Kone osui kiitotiehen nokka edellä, jolloin nokkapyörä romahti. Kone liukui ulos kiitotieltä ja syttyi tuleen. |  |
| 19890426 26.4.1989 |  Barranquilla | Aerosucre | Caravelle 11R | HK-3325X | 007 5+2/5 | Kiinnittämätön rahti alkoi liikkua lentoonlähdön jälkeen. Painopisteen siirtyminen sai koneen sakkaamaan. Se syöksyi maahan ja törmäsi asuinrakennuksiin. |  |
| 19910929 29.9.1991 |  Bogotá | Aerosucre | Caravelle 11R | HK-3288X | 000 0/3 | Päälaskutelineet romahtivat lähtökiidon aikana, ja kone ajautui ulos kiitotieltä. |  |
| 19930506 6.5.1993 |  Cayenne | SERCA | Caravelle 10B3 | HK-3835X | 000 0/4 | Osui maahan liian kovaa, ja laskutelineet romahtivat. Runko katkesi siipien etu- ja takapuolelta. |  |
| 19940315 15.3.1994 |  Bogotá | SEC Colombia | Caravelle 10B3 | HK-3855 | 000 0/6 | Yksi rengas puhkesi lähtökiidon aikana. Miehistö lensi kahden tunnin ajan odotuskuviota polttoaineen kuluttamiseksi ja yritti sitten laskeutumista. Kone tuli maahan liian kaukana kiitotien alusta. Kun näytti siltä, ettei konetta saada pysäytettyä ajoissa, miehistö veti laskutelineet sisään. Kone liukui kiitotien päätyttyä sadevesiojan yli ja pysähtyi. Koneen lastina oli 70 laatikkoa dynamiittia. |  |
| 19951104 4.11.1995 |  Cabo San Lucas | Americana Colombia | Caravelle 10B3 | HK-3962X | 000 0/? | Vaurioitui laskeutumisessa kuivalle järvenpohjalle. Koneella oli lastina kokaiinia, ja siihen oli maalattu väärä rekisteritunnus. Meksikon poliisi katkaisi molemmat siivet ja tuhosi koneen. |  |
| 20000414 14.4.2000 |  Kinshasa | Kongon demokraattisen tasavallan ilmavoimat | Caravelle 3 Caravelle III | 9Q-CZZ | 000 0/? | Kinshasan lentoasemalla ollut ammusvarasto syttyi tuleen ja räjähti. Jopa 109 ihmisen kerrotaan saaneen surmansa, ja lisäksi räjähdykset tuhosivat useita koneita lentoasemalla. |  |
| 20010131 31.1.2001 |  El Yopal | Líneas Aéreas Suramericanas | Caravelle 10R | HK-3932X | 003 3/6 | Koneen laskutelineet osuivat maahan ennen kiitotietä sen yrittäessä laskeutua Mitúun. Miehistö päätti palata El Yopaliin, josta lento oli lähtenyt. Matkalla miehistö joutui sammuttamaan toisen moottorin matalan öljynpaineen vuoksi. Kone lensi muutaman kerran El Yopalin lennonjohtotornin ohi, ja lennonjohdon havainnon mukaan vasemmasta laskutelineestä puuttui osa. Kun kone kääntyi lähestymisen loppuosalle, se osui maahan ja syttyi tuleen. Koneella oli lastina 14 bensiinitynnyriä. |  |
| 20040828 28.8.2004 |  Gisenyi | Trans Air Congo | Caravelle 11R | 3D-KIK | 000 0/8 | Koneelle ei annettu laskulupaa Gomaan, ja polttoaineen vähyyden vuoksi miehistön oli suunnattava Gisenyiin. Kone syöksyi maahan laskeutuessaan ja tuhoutui. |  |