stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ampumahiihto talviolympialaisissa 2006
Naiset > 10 km takaa-ajo

18. helmikuuta
| Sija | Maa | Kilpailija | Aika/ohilaukaukset |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Kati Wilhelm | 36.43,6 / 1 |
| 2 |  | Martina Glagow | 37.57,2 / 2 |
| 3 |  | Albina Ahatova | 38.05,0  / 1 |
Naiset > 12,5 km yhteislähtö

25. helmikuuta
| Sija | Maa | Kilpailija | Aika/ohilaukaukset |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Anna Carin Olofsson | 40.36,5 / 1 |
| 2 |  | Kati Wilhelm | 40.55,3 / 1 |
| 3 |  | Uschi Disl | 41.18,4 / 3 |
Naiset > 4 × 6 km viesti

23. helmikuuta
| Sija | Maa | Kilpailija | Aika/ohilaukaukset |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | Venäjä    Anna Bogali   Svetlana Išmuratova   Olga Zaitseva   Albina Ahatova | 1.16.12,5  1-1-0-0/sakot 0 |
| 2 |  | Saksa    Martina Glagow   Andrea Henkel   Katrin Apel   Kati Wilhelm | 1.17.03,2  3-2-3-0/sakot 1 |
| 3 |  | Ranska    Delphyne Peretto   Florence Baverel-Robert   Sylvie Becaert   Sandrine Bailly | 1.18.38,7  3-1-2-2/sakot 0 |
Venäjä johti käytännössä koko kilpailun ajan ja kasvatti johtoaan tasaisesti lähinnä muita kärkimaita tarkemman ammunnan ansiosta. Vain puolisen minuuttia Venäjästä jäljessä ollut Saksa menetti lopullisesti pelin kolmannen osuuden toisella ampumapaikalla, jossa Katrin Apel joutui sakkokierrokselle kolmen ohilaukauksen jälkeen. 1. osuuden jälkeen neljäntenätoista ollut Ranska nousi lopulta ankkuriosuuden alussa kolmanneksi Sandrine Baillyn ohittettua Valko-Venäjän väsähtäneen Olena Zubrylovan. 

Norjan mitalimahdollisuudet kaatuivat huonoon ammuntaan.
4 x 6 km:n viestin täydellinen tuloslista
Yūta Gōke

| Henkilötiedot |
| --- | --- | --- |
Koko nimi: Yūta Gōke
Syntymäaika: 10. kesäkuuta 1999 (ikä 25)
Syntymäpaikka: Miyagi, Japani
Kansalaisuus:  Japani
Pelipaikka: Keskikenttäpelaaja
Pituus: 183 cm
Seurat
| Vuodet | Seura | O (M) |
| 2018– | Vissel Kobe | 34 (3) |
Maajoukkue
| 2019 | Japani U-20 |  |
 Seurajoukkueuran tilastot kattavat vain kansalliset sarjat.
Yūta Gōke (jap. 郷家 友太, Gōke Yūta; s. 10. kesäkuuta 1999 Miyagi) on japanilainen jalkapalloilija.
Jalkapallomaajoukkue

Gōke kuului Japanin U-20 joukkueeseen alle 20-vuotiaiden MM-kilpailuissa 2019.
Aiheesta muualla

Soccerway
Arctic Rally 2021

|  Arctic Rally 2021 |
| --- | --- |

Ajankohta:  26.–28. helmikuuta 2021
Sijainti:  Rovaniemi
Pituus:  10 erikoiskoetta, 251,08 km

Yleiskilpailu
Palkintokoroke
Voittaja:   Ott Tänak  Martin Järveoja  (Hyundai Shell Mobis WRT)
Toinen:   Kalle Rovanperä  Jonne Halttunen  (Toyota Gazoo Racing WRT)
Kolmas:   Thierry Neuville  Martin Wydaeghe  (Hyundai Shell Mobis WRT)
Arctic Rally 2021 (viralliselta nimeltä Arctic Rally Finland) oli rallin maailmanmestaruussarjan kilpailu kaudella 2021. Vuonna 2021 Suomessa järjestettiin kaksi MM-tason rallikilpailua. MM-arvon mukainen kilpailu järjestettiin Rovanniemellä koska Ruotsin ralli peruuntui.
Koronapandemian vuoksi poliisipartiot olivat valvomassa ettei yleisöä saavu paikalle.
Yleiskilpailun WRC-luokassa voiton ottivat Ott Tänak ja Martin Järveoja. Esapekka Lappi ja Janne Ferm voittivat WRC2-luokan kilpailun. Teemu Asunmaa ja Marko Salminen voittivat WRC3-luokassa.
Erikoiskokeet

Kilpailussa oli kymmenen erikoiskoetta, joiden yhteispituus oli 251,08 kilometriä. Siirtymäosuuksia oli yhteensä 602,27 kilometriä.
| Päivä | Aika | Nro | Nimi | Pituus | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 26. helmikuuta | 15.08 | SS 1 | Sarriojärvi 1 | 31,05 km |  Ott Tänak |  Martin Järveoja | Hyundai i20 Coupé WRC | 15:57.8 |
| 26. helmikuuta | 18.38 | SS 2 | Sarriojärvi 2 | 31,05 km |  Ott Tänak |  Martin Järveoja | Hyundai i20 Coupé WRC | 15:52.9 |
| 27. helmikuuta | 09.08 | SS 3 | Mustalampi 1 | 24,43 km |  Ott Tänak |  Martin Järveoja | Hyundai i20 Coupé WRC | 13:54.5 |
| 27. helmikuuta | 10.38 | SS 4 | Kaihuavaara 1 | 19,91 km |  Elfyn Evans |  Scott Martin | Toyota Yaris WRC | 9:06.6 |
| 27. helmikuuta | 12.08 | SS 5 | Siikakämä 1 | 27,68 km |  Ott Tänak |  Martin Järveoja | Hyundai i20 Coupé WRC | 12:30.1 |
| 27. helmikuuta | 15.38 | SS 6 | Mustalampi 2 | 24,43 km |  Ott Tänak |  Martin Järveoja | Hyundai i20 Coupé WRC | 13:57.3 |
| 27. helmikuuta | 17.08 | SS 7 | Kaihuavaara 2 | 19,91 km |  Kalle Rovanperä |  Jonne Halttunen | Toyota Yaris WRC | 9:08.8 |
| 27. helmikuuta | 18.38 | SS 8 | Siikakämä 2 | 27,68 km |  Thierry Neuville |  Martijn Wydaeghe | Hyundai i20 Coupé WRC | 12:44.0 |
| 28. helmikuuta | 10.08 | SS 9 | Aittajärvi 1 | 22,47 km |  Elfyn Evans |  Scott Martin | Toyota Yaris WRC | 10:07.5 |
| 28. helmikuuta | 13.18 | SS 10 | Aittajärvi 2 Power Stage | 22,47 km |  Kalle Rovanperä |  Jonne Halttunen | Toyota Yaris WRC | 10:02.4 |
Lähde:
Tulokset

| Merkintä | Luokka |
| --- | --- |
WRC: Rallin MM-sarjaan osallistuja, oikeutettu valmistajien pisteisiin.
WRC: Osallistuja MM-sarjaan, ei valmistajan pisteille.
WRC2: Rekisteröitynyt osallistuja WRC-2 -mestaruuteen
WRC3: Rekisteröitynyt osallistuja WRC-3 -mestaruuteen

| World Rally Championship> Sij. | World Rally Championship> Luokka | World Rally Championship> Kuljettaja | World Rally Championship> Kartanlukija | World Rally Championship> Auto | World Rally Championship> Talli | World Rally Championship> Aika | World Rally Championship>  | World Rally Championship>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | WRC |  Ott Tänak |  Martin Järveoja | Hyundai i20 Coupe WRC |  Hyundai Shell Mobis WRT | 2:03:49.6 |  |  |
| 2 | WRC |  Kalle Rovanperä |  Jonne Halttunen | Toyota Yaris WRC |  Toyota Gazoo Racing WRT | +17.5 |  |  |
| 3 | WRC |  Thierry Neuville |  Martijn Wydaeghe | Hyundai i20 Coupe WRC |  Hyundai Shell Mobis WRT | +19.8 |  |  |
| 4 | WRC |  Craig Breen |  Paul Nagle | Hyundai i20 Coupe WRC |  Hyundai Shell Mobis WRT | +52.6 |  |  |
| 5 | WRC |  Elfyn Evans |  Scott Martin | Toyota Yaris WRC |  Toyota Gazoo Racing WRT | +1:01.5 |  |  |
| 6 | WRC |  Takamoto Katsuta |  Daniel Barritt | Toyota Yaris WRC |  Toyota Gazoo Racing WRT | +1:37.8 |  |  |
| 7 | WRC |  Oliver Solberg |  Seb Marshall | Hyundai i20 Coupe WRC |  Hyundai 2C Competition | +1:39.0 |  |  |
| 8 | WRC |  Teemu Suninen |  Mikko Markkula | Ford Fiesta WRC |  M-Sport Ford WRT | +2:09.0 |  |  |
| 9 | WRC |  Gus Greensmith |  Elliott Edmondson | Ford Fiesta WRC |  M-Sport Ford WRT | +3:39.4 |  |  |
| 10 | WRC2 |  Esapekka Lappi |  Janne Ferm | Volkswagen Polo GTI R5 |  SC Movisport | +6:07.0 |  |  |
World Rally Championship-2
| 1 (10.) | WRC2 |  Esapekka Lappi |  Janne Ferm | Volkswagen Polo GTI R5 |  SC Movisport | 2:09:56.6 |  |  |
| 2 (11.) | WRC2 |  Andreas Mikkelsen |  Ola Fløene | Škoda Fabia Rally2 Evo |  Toksport WRT | +47.7 |  |  |
| 3 (12.) | WRC2 | Tiedosto:Russian Automobile Federation flag.svgborder Nikolay Gryazin | Tiedosto:Russian Automobile Federation flag.svgborder Konstantin Aleksandrov | Volkswagen Polo GTI R5 |  SC Movisport | +1:30.3 |  |  |
| 4 (15.) | WRC2 |  Eyvind Brynildsen |  Veronica Gulbæk Engan | Škoda Fabia Rally2 Evo |  Toksport WRT | +2:44.9 |  |  |
| 5 (16.) | WRC2 |  Ole Christian Veiby |  Jonas Andersson | Hyundai i20 NG R5 |  Hyundai Motorsport N | +2:54.2 |  |  |
World Rally Championship-3
| 1 (13.) | WRC3 |  Teemu Asunmaa |  Marko Salminen | Škoda Fabia Rally2 Evo |  Teemu Asunmaa | 2:11:55.3 |  |  |
| 2 (14.) | WRC3 |  Egon Kaur |  Silver Simm | Volkswagen Polo GTI R5 |  Kaur Motorsport | +4.2 |  |  |
| 3 (17.) | WRC3 |  Mikko Heikkilä |  Topi Luhtinen | Škoda Fabia Rally2 Evo |  Mikko Heikkilä | +1:38.6 |  |  |
| 4 (18.) | WRC3 |  Eerik Pietarinen |  Antti Linnaketo | Škoda Fabia Rally2 Evo |  Eerik Pietarinen | +1:45.3 |  |  |
| 5 (19.) | WRC3 |  Mattias Ekström |  Emil Bergkvist | Škoda Fabia Rally2 Evo |  EKS JC Team | +2:33.9 |  |  |
Lähteet:
Aiheesta muualla

eWRC-sivustolla (englanniksi)
Rally-Maps.com, erikoiskokeet kartalla (englanniksi)
Osakilpailut MM-rallikaudella 2021
Monte Carlo
Arctic Rally
Kroatia
Portugali
Sardinia
Kenia
Viro
Belgia
Kreikka
Suomi
Monza
Oliver Solberg kilpailussa vuonna 2021.
Adolfo Suárezin Barajasin Madridin kansainvälinen lentoasema

Terminaali 4
Terminaali 4
T4
Terminaali 1
Lounge-tila Sala Velázquez terminaali 4:ssä.
Tren Automático Subterráneo (APM), aseman automaattinen minimetro.
Asemalta on metroyhteys (linja 8) Madridin keskustaan.
Adolfo Suárezin Barajasin Madridin kansainvälinen lentoasema (esp. Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas; IATA: MAD, ICAO: LEMD) Madridissa, Espanjassa on maan tärkein kotimaisten ja kansainvälisten lentojen lähtö- ja laskeutumispaikka. Se avattiin vuonna 1928 ja siitä on kasvanut Euroopan suurimpiin kuuluva lentoasema. Euroopan lentoasemista Barajasista on eniten suoria lentoja espanjankieliseen Amerikkaan.
Lentoasema nimettiin 24. maaliskuuta 2014 uudelleen Espanjan entisen pääministerin Adolfo Suárezin muistolle. Lentoaseman uusi nimi on espanjaksi Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas ja englanniksi Adolfo Suárez Madrid-Barajas Airport.
Aseman matkustajamäärä on viime vuosina ollut aleneva: 39,7 miljoonaa vuonna 2013 (52,1 milj. vuonna 2007). Vuonna 2014 matkustajamäärä nousi 41,8 miljoonaan, joka oli 5,3 % enemmän kuin edellisenä vuonna.
Liikenneyhteydet

Barajasista on suora metroyhteys keskikaupungin Nuevos Ministeriosin liikekeskukseen. Viimeinen osuus tästä reitistä avattiin toukokuussa 2002. Matkustajien on ollut mahdollista suorittaa lähtöselvitys Nuevos Ministeriosissa jo ennen siirtymistään lentoasemalle.
Cercanías-lähijunayhteys lentoaseman ja Madridin Chamartínin rautatieaseman välillä otettiin käyttöön syyskuussa 2011.
Onnettomuudet

Barajasin lentoasemalla on tapahtunut useita suuria lento-onnettomuuksia. Vuonna 1983 Bogotásta, Kolumbiasta tulossa ollut Aviancan Boeing 747 putosi lähettyville surmaten lähes 200 matkustajaa. Vain kaksi viikkoa myöhemmin Iberian Boeing 727 ja Aviacon DC-9 törmäsivät kentällä. Onnettomuudessa kuoli 100 matkustajaa. Vuonna 1985 Barajasista lähtenyt Iberian Boeing 727 putosi ollessaan laskeutumassa Valenciaan surmaten kaikki lennolla olleet matkustajat. 20. elokuuta 2008 Spanairin MD-82 suistui kiitotieltä nousun aikana. Viranomaisten vahvistamien tietojen mukaan onnettomuudessa kuoli 150 ihmistä.
Lentoyhtiöt ja kohteet

Barajas toimii Iberian tukikohtana ja on myös pääportti Iberian niemimaalle Euroopasta ja muualta maailmasta, erityisesti Latinalaisesta Amerikasta.
Neljännen terminaalin ja kahden uuden kiitotien rakennustyöt aloitettiin vuonna 2000. Uusi terminaali avattiin helmikuussa 2006.
Terminaaleja 1, 2 ja 3 käyttävät Star Alliance- ja SkyTeam-alliansseihin kuuluvat lentoyhtiöt sekä liittoutumattomat yhtiöt. Terminaali 4 on varattu yksinomaan Iberian, sen tytäryhtiöiden ja Oneworld-kumppanien liikenteelle.
Lentoyhtiöt ja kohteet > Terminaali 1

Aer Lingus (Dublin)
Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza)
Aeroméxico (Mexico City, Monterrey)
Aerosur (Santa Cruz de la Sierra)
Air Canada (Toronto-Pearson)
Air China (Peking, São Paulo-Guarulhos)
Air Europa (kansainväliset, Schengenin ulkopuoliset: Buenos Aires-Ezeiza, Cancun, Caracas, Dakar, Havanna, Marrakesh, Punta Cana, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador Bahia, Santo Domingo, Tunis)
Air Malta (Malta) [kausittainen]
Air Mauritius (Port Louis)
Wamos Air (Aruba, Cancún, Porlamar, Punta Cana, Venetsoa)
Air Transat (Montreal, Toronto-Pearson)
Blue Air (Bukarest-Băneasa)
Bulgaria Air (Sofia)
Cubana de Aviación (Havanna, Santiago de Cuba)
Delta Air Lines (Atlanta, New York-JFK)
easyJet (Asturias, Basel/Mulhouse, Berliini-Schönefeld, Bristol, Bukarest-Băneasa, Bukarest-Otopeni, Casablanca, Edinburgh, Fuerteventura, Geneve, Ibiza, Lanzarote, Lissabon, Liverpool, Lontoo-Gatwick, Lontoo-Luton, Lyon, Marrakesh, Milano-Malpensa, Pariisi-Charles de Gaulle, Pariisi-Orly, Rooma-Ciampino, Tanger, Toulouse)
Emirates (Dubai)
Icelandair (Reykjavik-Keflavik)
Iran Air (Teheran-Imam Khomeini)
Jet2.com (Leeds/Bradford )
Korean Air (Soul-Incheon)
LOT Polish Airlines (Varsova)
Lufthansa (Düsseldorf, Frankfurt, Hampuri, München)
Meridiana
Norwegian Air Shuttle (Oslo)
Qatar Airways (Doha)
Ryanair (Alghero, Billund, Bryssel-Charleroi, Cagliari, Dublin, East Midlands, Eindhoven, Frankfurt-Hahn, Girona, Göteborg-City, Liverpool, Marseille, Oslo-Torp, Pariisi-Beauvais, Porto, Rooma-Ciampino, Santander)
Saudi Arabian Airlines (Jeddah, Riad)
Smart Wings (Praha)
Swiss International Air Lines (Zürich)
TACV (Sal)
TAM Airlines (TAM Linhas Aéreas) (Sao Paulo-Guarulhos)
TAP Portugal (Lissabon, Porto)
Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi)
Tunisair (Tunis)
Lentoyhtiöt ja kohteet > Terminaali 2

airBaltic (Riika)
Air Europa (Espanjan ja Schengenin sisäiset lennot: Barcelona, Budapest, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Malaga, Menorca, Milano-Malpensa [Neosin operoimana], Palma de Mallorca, Pariisi-Orly, Praha, Rooma-Leonardo da Vinci, Teneriffa-pohjoinen, Teneriffa-eteläinen, Varsova, Venetsia, Vigo)
Air France (Pariisi-Charles de Gaulle)
Air Moldova (Chişinău)
KLM Royal Dutch Airlines (Amsterdam)
Scandinavian Airlines System (Kööpenhamina, Oslo)
TAP Portugal (Lissabon, Funchal [kausittainen])
Lentoyhtiöt ja kohteet > Terminaali 3

Lagun Air (León)
Pyrenair (Huesca)
TAER Andalus (Cordoba)
Lentoyhtiöt ja kohteet > Terminaali 4

Air Algérie (Algiers)
American Airlines (Miami)
Avianca (Bogotá, Cali)
British Airways (Lontoo-Gatwick, Lontoo-Heathrow)
BA CityFlyerin operoimana (Lontoo-City)
Brussels Airlines (Bryssel)
Czech Airlines (Praha)
EgyptAir (Kairo, Luxor)
El Al (Tel Aviv)
Finnair (Helsinki)
Iberia ja Air Nostrum (Algiers, Alicante, Almeria, Amsterdam, Asturias, Ateena, Badajoz, Barcelona, Peking, Berliini, Bilbao, Bogotá, Bologna, Bordeaux, Boston, Bryssel, Bukarest-Otopeni, Buenos Aires-Ezeiza, Cagliari [kausittainen], Kairo, Cancun, Caracas, Casablanca, Catania [kausittainen], Chicago-O'Hare, Clermont-Ferrand, Kööpenhamina, Dakar, Dallas/Ft. Worth, Delhi, Dubai, Dublin, Dubrovnik [kausittainen], Düsseldorf, Frankfurt, Fuerteventura, Geneve, Gibraltar, Granada, Genova, Gran Canaria, Guatemala City, Guayaquil, Havanna, Hongkong, Ibiza, Istanbul-Atatürk, Jerez de la Frontera, Johannesburg, Krakova [kausittainen], La Coruña, Lagos, La Rioja, Lanzarote, Leon, Lima, Lissabon, Lontoo-Heathrow, Los Angeles, Lyon, Malabo, Malaga, Marrakesh, Marseille, Melilla, Menorca, Mexico City, Miami, Milano-Linate, Milano-Malpensa, Montevideo, Montpellier, Montreal, Mumbai, München, Murcia, Nantes, Napoli, New York-JFK, Nizza, Olbia [kausittainen], Porto, Palma de Mallorca, Pamplona, Panama City, Pariisi-Charles de Gaulle, Pariisi-Orly, Praha, Quito, Pisa, Rennes, Rio de Janeiro-Galeão, Rooma-Leonardo da Vinci, San Jose (CR), San Juan, Santo Domingo, Santiago de Chile, Santiago de Compostela, San Sebastian, Santa Cruz de la Palma, Santander, São Paulo-Guarulhos, Sevilla, Shanghai, Tukholma-Arlanda, Strasbourg, Tanger, Tel Aviv, Teneriffa-pohjoinen, Teneriffa-eteläinen, Tokio-Narita, Toronto-Pearson, Toulouse, Torino, Valencia, Venetsia, Wien, Vigo, Vitoria, Varsova, Washington-Dulles, Zaragoza, Zürich)
LAN Airlines (Frankfurt, Santiago)
LAN Ecuador (Guayaquil)
LAN Peru (Lima)
Luxair (Luxembourg)
Royal Air Maroc (Casablanca)
Royal Jordanian (Amman)
Syrian Arab Airlines (Damaskos)
TAROM (Bukarest-Otopeni, Cluj-Napoca)
Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
Vueling Airlines (Barcelona, Ibiza, Las Palmas de Gran Canaria, Lissabon, Malaga, Malta, Menorca, Milano-Malpensa, Napoli, Nizza, Pariisi-Charles de Gaulle, Rooma-Leonardo da Vinci, Teneriffa-pohjoinen, Venetsia)
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Aena.es (englanniksi) (espanjaksi)
Espanjan lentoasemat
A Coruña
Albacete
Alicante
Almería
Asturia
Badajoz
Barcelona
Bilbao
Burgos
Castellón
Castellón-Costa Azahar
Ciudad Real
Córdoba
El Hierro
Fuerteventura
Girona
Granada
Huesca
Ibiza
Jerez
La Gomera
La Palma
La Seu d'Urgell
Lanzarote
Gran Canaria
León
Lleida
Logroño
Madrid-Barajas
Madrid-Cuatro Vientos
Madrid-Torrejón
Málaga
Melilla
Menorca
Murcia
Palma de Mallorca
Son Bonet
Pamplona
Reus
Sabadell
Salamanca
San Sebastián
Santander
Santiago de Compostela
Sevilla
Teneriffa pohjoinen
Teneriffa etelä
Valencia
Valladolid
Vigo
Vitoria
Zaragoza
Yrjö Sadeniemi

Pelkosenniemen kirkko.
Yrjö Jaakko Sadeniemi (vuoteen 1906 Sadenius, 28. marraskuuta 1869 Ylöjärvi – 10. huhtikuuta 1951 Helsinki) oli suomalainen arkkitehti ja Yleisten rakennusten ylihallituksen ylijohtaja.
Arkkitehtina Yrjö Sadeniemi tunnetaan erityisesti kirkko- ja koulurakennusten suunnittelijana. Hänen työnsä ovat tyyliltään lähinnä 1920-luvun klassisismia. Valtion rakennushallinnossa työskennelleenä hänen töitään löytyy ympäri Suomea.
Elämäkerta

Yrjö Sadeniemen isä oli Nurmijärven kirkkoherra Alfred Sadenius.
Sadeniemi valmistui arkkitehdiksi Helsingin Polyteknillisestä opistosta vuonna 1891. Samana vuonna hänet nimitettiin Yleisten rakennusten ylihallitukseen ylimääräiseksi arkkitehdiksi. Ennen nimitystään ylihallituksen ylijohtajaksi Sadeniemi toimi eri tehtävissä ylihallituksessa, Suomen leimakonttorin tarkastajana ja opettajana Teknillisessä korkeakoulussa.
Sadeniemi nimitettiin Yleisten rakennusten ylihallituksen ylijohtajaksi edellisen ylijohtajan Alfred Wilhelm Stenforsin erottua vuonna 1922. Sadeniemi jäi eläkkeelle 28. marraskuuta 1936. Uusi, Yleisten rakennusten ylihallituksen korvaava keskusvirasto, rakennushallitus, aloitti toimintansa 1. joulukuuta pääjohtajanaan arkkitehti Väinö Vähäkallio.
Sadeniemen suunnittelemia rakennuksia

Hyvinkään vanha kirkko, 1896
Porin tyttölyseo, 1902
Ylöjärven Raittiusyhdistyksen talo Saurio, 1903
Ikaalisten yhteiskoulu, 1906
Forssan suomalainen yhteiskoulu 1907, laajennus 1923
Santamäen kartanon kolmas päärakennus, 1920
Pelkosenniemen kirkko, 1929
Mynämäen Yhteiskoulu (Nyk. Mynämäen lukio), 1930
Helsingin teollisuuskoulu (myöh. Helsingin teknillinen oppilaitos, nyk. Metropolia Ammattikorkeakoulun toimipiste) Agricolankadulla, 1929
Yli-Iin kirkko, 1932
Oulun Lyseon lukion Linnankadun varren lisärakennus, 1934
Käkisalmen yhteislyseo, 1935, Hjalmar Åbergin kanssa
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Yrjö Sadeniemi Wikimedia Commonsissa
... ja Helena soittaa

| > .. ja Helena soittaa |
| --- | --- |
Kirjailija:  Aino Räsänen
Kieli:  suomi
Genre:  viihde
Kustantaja:  Karisto
Julkaistu:  1950
Sivumäärä:  229
Sarja: Helena-sarja
Edeltävä:  Soita minulle, Helena!
Löydä lisää kirjojaKirjallisuuden teemasivulta
...ja Helena soittaa on Aino Räsäsen vuonna 1950 Kariston kustantamana ilmestynyt romaani. Se on Helena-sarjassa jatkoa ensimmäiselle Helena-romaanille Soita minulle, Helena! (1945).
Lasse Pöysti on ohjannut romaanin pohjalta elokuvan ...ja Helena soittaa, joka sai ensi-iltansa vuonna 1952.
Štš-129

| Štš-129 |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Dalzavod, Vladivostok
Kölinlasku:  31. joulukuuta 1934
Laskettu vesille:  10. lokakuuta 1935
Palveluskäyttöön:  31. lokakuuta 1936
Poistui palveluskäytöstä:  1957
Tekniset tiedot
Uppouma:  587 t (pinnalla) 704,8 t (sukellus)
Pituus:  58,75 m (kokonaispituus)
Leveys:  6,2 m
Syväys:  4,0 m
Koneteho:  2 × dieselmoottoria 1 600 bhp 2 × sähkömoottoria 800 shp
Nopeus:  13,6 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  1 200 merimailia@13,6 solmua (pinnalla) 3 650 merimailia@7,3 solmua (pinnalla) 8 merimailia@2,5 solmua (sukellus)
Miehistöä:  38
Aseistus
Aseistus:  6 × torpedoputkea 2 × 45 mm K-21 -tykkiä
Štš-129 (ven. Щ-129) oli Neuvostoliiton laivaston Štšuka-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Vladivostokista Dalzavodilta, missä köli laskettiin 31. joulukuuta 1934. Alus laskettiin vesille 10. lokakuuta 1935 ja otettiin palvelukseen 31. lokakuuta 1936.
Palvelus

Alus nimettiin lokakuussa 1949 uudelleen S-129:ksi ja poistettiin alusluettelosta noin vuonna 1957.
Štš-131

| Štš-131 |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Dalzavod, Vladivostok
Kölinlasku:  23. heinäkuuta 1934
Laskettu vesille:  4. heinäkuuta 1935
Palveluskäyttöön:  11. joulukuuta 1936
Poistui palveluskäytöstä:  1957
Tekniset tiedot
Uppouma:  587 t (pinnalla) 704,8 t (sukellus)
Pituus:  58,75 m (kokonaispituus)
Leveys:  6,2 m
Syväys:  4,0 m
Koneteho:  2 × dieselmoottoria 1 600 bhp 2 × sähkömoottoria 800 shp
Nopeus:  13,6 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  1 200 merimailia@13,6 solmua (pinnalla) 3 650 merimailia@7,3 solmua (pinnalla) 8 merimailia@2,5 solmua (sukellus)
Miehistöä:  38
Aseistus
Aseistus:  6 × torpedoputkea 2 × 45 mm K-21 -tykkiä
Štš-131 (ven. Щ-131) oli Neuvostoliiton laivaston Štšuka-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Vladivostokista Dalzavodilta, missä köli laskettiin 23. heinäkuuta 1934. Alus laskettiin vesille 4. heinäkuuta 1935 ja otettiin palvelukseen 11. joulukuuta 1936.
Palvelus

Alus nimettiin lokakuussa 1949 uudelleen S-131:ksi ja poistettiin alusluettelosta noin vuonna 1957.
Štš-138

| Štš-138 |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Dalzavod, Vladivostok
Kölinlasku:  28. lokakuuta 1938
Laskettu vesille:  22. heinäkuuta 1940
Palveluskäyttöön:  30. joulukuuta 1941
Poistui palveluskäytöstä:  1950-luvulla
Tekniset tiedot
Uppouma:  587 t (pinnalla) 704,8 t (sukellus)
Pituus:  58,75 m (kokonaispituus)
Leveys:  6,2 m
Syväys:  4,0 m
Koneteho:  2 × dieselmoottoria 1 600 bhp 2 × sähkömoottoria 800 shp
Nopeus:  13,6 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  1 200 merimailia@13,6 solmua (pinnalla) 3 650 merimailia@7,3 solmua (pinnalla) 8 merimailia@2,5 solmua (sukellus)
Miehistöä:  38
Aseistus
Aseistus:  6 × torpedoputkea 2 × 45 mm K-21 -tykkiä
Štš-138 (ven. Щ-138) oli Neuvostoliiton laivaston Štšuka-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Vladivostokista Dalzavodilta, missä köli laskettiin 28. lokakuuta 1938. Alus laskettiin vesille 22. heinäkuuta 1940 ja otettiin palvelukseen 30. joulukuuta 1941.
Palvelus

Alus nimettiin lokakuussa 1949 uudelleen S-138:ksi ja poistettiin alusluettelosta 1950-luvulla.
Yleisurheilu kesäolympialaisissa 1906

Vuoden 1906 välikisoissa Ateenassa järjestettiin yleisurheilussa 21 kilpailutapahtumaa, kaikki miehille.
24P/Schaumasse

| 24P/Schaumasse |
| --- | --- |

Löytäminen
Löytäjä:  Alexandre Schaumasse
Löytöpäivä:  1. joulukuuta 1911
Muut nimet:  1911 X1, 1919 U1
Kiertorata
Apheli:  6,95 AU
Periheli:  1,20 AU
Isoakselin puolikas:  4,08 AU
Eksentrisyys:  0,705
Kiertoaika:  8,247 a
Inklinaatio:  11,75°
24P/Schaumasse on periodinen komeetta, jonka löysi Alexandre Schaumasse 1. joulukuuta 1911 Ranskan Nizzassa. 22. maaliskuuta 2010 se ohitti Ceresin vain 0,025 AU:n etäisyydeltä, ja 29. tammikuuta 2059 se ohittaa Maan 0,27 AU:n etäisyydeltä. Sen kiertoaika on 8,25 vuotta.
Ääniä yössä

| Ääniä yössä Horna |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Julkaistu: 1. syyskuuta 2006
 Tuottaja(t): Horna
 Tyylilaji: Black metal, depressive suicidal black metal
 Kesto: 43.39
 Levy-yhtiö: Debemur Morti Productions
Hornan muut studioalbumit
| Kun synkkä ikuisuus avautuu 2006 | Ääniä yössä 2006 | Sotahuuto 2007 |
Ääniä Yössä on suomalaisen black metal -yhtyeen Hornan kuudes studioalbumi, joka äänitettiin kahdessa sessiossa vuonna 2004 ja julkaistiin syyskuussa 2006. Se on konseptialbumi, joka käsittelee mustan surman leviämistä Eurooppaan 1300-luvulla.
Albumi julkaistiin sekä normaalissa että rajoitetussa versiossa. Rajoitettu versio on A5-kokoinen digipack.
Kappaleet

Raiskattu saastaisessa valossa – 9.25
Noutajan kutsu – 4.41
Mustan surman rukous – 8.12
Ääni yössä – 21.21
Kokoonpano

Corvus – laulu
Shatraug – kitarat, basso, ohjelmointi
Arvostelut

Imperiumi.net:
Noise.fi: 3/5
Aiheesta muualla

Ääniä yössä Discogsissa. (englanniksi)
Albumi Ääniä yössä Encyclopaedia Metallum -sivustolla (englanniksi)