Volvo V70
Volvo V70 II (2000–2007)

| Volvo V70 II |
| --- | --- |

Valmistustiedot
Valmistusmaa:   Belgia  Malesia  Ruotsi  Thaimaa
Valmistaja:  Volvo
Valmistusvuodet:  2000–2007
Korimalli:  5-ovinen farmari
Luokka:  E-segmentti
Edeltäjä:  Volvo V70 I
Seuraaja:  Volvo V70 III
Teknisesti samankaltaisia:  Volvo S60 I Volvo S80 I Volvo XC90 I
Tekniset tiedot
Pohjalevy:  Volvo P2
Moottori:  R5
Iskutilavuus:  2,0–2,5 l
Polttoaine:  bensiini diesel
Vetotapa:  etuveto neliveto
Vaihteisto:  5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen automaatti
Vuoden 2000 alussa esiteltiin toisen sukupolven V70, jonka rinnakkaismallina oli myöhemmin saman vuoden marraskuussa esitelty sedan-korinen S60. Muotoilultaan V70 ja S60 muistuttavat suuresti vuonna 1998 esiteltyä suuremman kokoluokan S80-mallia. Takaosa oli muotoiltu Volvolle tyypilliseen tapaan hyvin pystysuoraksi ja itse takaluukku oli valmistettu muovista. Tavaratilaa oli suurimmillaan 1 641 litraa, mutta tilan pituus jäi useimpia muita isoja farmareita lyhemmäksi.
Vuonna 2001 testattu S60 sai Euro NCAP -kolaritestistä tulokseksi neljä tähteä viidestä.
Moottorit olivat uudistettuja viisisylinterisiä. Vaihtoehdot olivat samat kuin S60:ssä. 140- ja 170-hevosvoimaiset erosivat toisistaan vain kierroslukualueen yläpäässä. Merkittävästi paremman suorituskyvyn tarjosi 200-hevosvoimainen matalapaineturbo. Huippumallina oli 2,3-litrainen T5 (250 hv). Dieselmoottori oli sama Volkswagen-konsernilta peräisin oleva 2,5-litrainen kuin edeltäjämallissa. Vaihteistot olivat viisivaihteisia. Bensiiniturboihin sai automaattivaihteiston veloituksetta ja 2,4 T oli saatavana myös nelivetoisena AWD-mallina.
V70:n rinnakkaismallina oli edelleen Cross Country eli XC. Sen maavara oli nyt kasvanut 200 millimetriin. Mallin nimi vaihtui vuonna 2002 XC90-mallin esittelyn yhteydessä muotoon XC70. Nelivetojärjestelmä perustui aluksi viskokytkimeen, mutta vuodesta 2003 lähtien V70 AWD- ja XC70-malleihin tuli uusi Haldex-kytkimeen perustava nelivetojärjestelmä, joka oli huomattavasti aikaisempaa toimivampi. Pitävällä alustalla 95 prosenttia voimasta välitettiin etupyöriin. Vakiovarusteina mallissa oli sisustuksen alumiinikoristeet ja kevytmetallivanteet.
Syksyllä 2001 kaikkiin kolmeen mallisarjaan (S60/V70 ja S80) tuli Volvon ensimmäiset omat dieselmoottorit 2,4 D (136 hv) ja D5 (163 hv).
Syksyllä 2002 esiteltiin V70 R, jossa on 300-hevosvoimainen turbomoottori, neliveto, tehokkaammat Brembo-jarrut ja mukautuva Four-C-alustajärjestelmä. Manuaalivaihteisto on kuusivaihteinen.
Syksyllä 2004 tulivat markkinoille uudistetut vuosimallin 2005 V70:t ja XC70:t. Näkyvimmät muutokset olivat korinväriset kylki- ja puskurilistat. Ajovalot, takavalot ja puskurit olivat myös uusia. Ajovalojen peitelasit olivat nyt muoviset ja pyyhinpesureista oli luovuttu. XC70:n alustan suojalevyt olivat aikaisempaa suuremmat ja vaaleanharmaat. Keskikonsoli ja kojelaudan keskiosa olivat saaneet uuden ilmeen.
2,4 T -moottorin korvasi 10 hevosvoimaa tehokkaampi 2,5 T, joka oli esitelty jo aikaisemmin AWD-malleihin sekä S80:een. T5-mallin iskutilavuus kasvoi puolestaan 2,4 litraan ja teho 260 hevosvoimaan. Turboahdin oli sama kuin R-mallissa. Manuaalivaihteisto muuttui T5-malleissa kuusivaihteiseksi ja etujarrulevyt 30 millimetriä suuremmiksi.
Varustetasojen tunnukset olivat nyt V70:ssä Kinetic, Momentum ja Summum.
Kineticin tärkeimmät lisät perusmalliin olivat automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, etusumuvalot, kevytmetallivanteet ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Momentum sisälsi lisäksi muun muassa nahkaverhoilun, tuulilasinpyyhinten sadetunnistimen, sisustuksen alumiinikoristeet ja sähköisesti taittuvat ulkopeilit maavaloin. Summumissa oli lisäksi muun muassa urheiluistuimet, bi-xenon-ajovalot, 17 tuuman kevytmetallivanteet, sähkötoiminen kuljettajan istuin muistilla ja kromilistat puskureissa. XC70 oli aina vähintään Kinetic-tasoinen, ja siinä oli V70:n lisäksi muun muassa radio/CD-soitin, kattokaiteet ja tasonsäädin takajousituksessa.
Keväällä 2006 esiteltiin parannellut dieselmallit D (126 hv), 2,4 D (163 hv) ja D5 (185 hv). Hiukkassuodatin tuli vakiovarusteeksi. Uusi automaattivaihteisto oli kuusivaihteinen ja D5:ssä myös manuaalivaihteistossa oli kuusi vaihdetta.
Volvon tapaan mallisarjasta oli vuosien varrella lukuisia erikoismalleja. Näissä oli tyypillisesti Comfort-varustepakettien ja myöhemmin Summum-tason mukainen varustus ja ulkonäöllisiä erikoisuuksia. Classic-mallien jälkeen ehkä tunnetuimmat ovat siniset Ocean Race -mallit vuosilta 2002 ja 2005–2006.
Ocean Race (1/02): Ocean Blue -helmiäisväri, nahkaverhoilu, kevytmetallivanteet ja sisustuksen alumiinikoristeet.
Volvon 75-vuotisjuhlamalli (2/02): 170/200-hevosvoimainen bensiinimoottori, metalliväri, kattokiskot, 17 tuuman kevytmetallivanteet, korinväriset kylki- ja puskurilistat, nahkaverhoilu ja sisustuksen alumiinikoristeet.
Titanium (5/03): titaaninharmaa metalliväri, kevytmetallivanteet, nahkaverhoilu, automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, ajotietokone, etusumuvalot, radio/CD-soitin kuudella kaiuttimella, sisustuksen alumiinikoristus, kattokiskot ja hopeanväriset kylkilistat.
Black Sapphire (10/03): musta metalliväri, kevytmetallivanteet, nahkaverhoilu, automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, ajotietokone, etusumuvalot, radio/CD-soitin kuudella kaiuttimella, kattokiskot ja titaaninharmaat kylkilistat.
Chromium Edition (1/05): kromatut ulkopeilit ja ovenkahvat, 17 tuuman kevytmetallivanteet, osittain nahkaverhoillut urheiluistuimet, automaatti-ilmastointi, etusumuvalot, vakionopeudensäädin, tuulilasinpyyhinten sadetunnistin, kattokiskot.
Ocean Race (8/05): Ocean Blue -helmiäisväri, hopeanväriset kylkilistat, alumiiniset kattokiskot, musta kangasverhoilu sinisin tikkauksin, 17 tuuman kevytmetallivanteet, bi-xenon-ajovalot, automaatti-ilmastointi, radio/CD-soitin kuudella kaiuttimella ja vakionopeudensäädin.