AG-luokka
Alukset

Ensimmäiset viisi sukellusvenettä erä tilattiin 1915 tai alkuvuodesta 1916. Alusten osat valmistettiin British Pacific Engineering & Constructionin tehtaalla Barnetissa lähellä Vancouveria Brittiläisessä Kolumbiassa Electric Boat Companyn valmistussopimuksen mukaan. Valmistetut osat toimitettiin  Venäjälle joulukuussa 1915 Itämeren telakalle kasattaviksi. Kaikki veneet luovutettiin Venäjän keisarikunnan laivastolle kesäkuuhun 1916 ja ne sijoitettiin Itämeren laivastoon.
| nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AG 11 | Itämeren telakka, Pietari | 1915 | 1916 | 9. syyskuuta 1916 | miehistönsä upottama 3. huhtikuuta 1918 Hangossa |
| AG 12 | Itämeren telakka, Pietari | 1915 | 1916 | 16. syyskuuta 1916 | miehistönsä upottama 3. huhtikuuta 1918 Hangossa |
| AG 13 myöh. AG 16 | Itämeren telakka, Pietari | 1915 | 1916 | 17. marraskuuta 1916 | miehistönsä upottama 3. huhtikuuta 1918 Hangossa |
| AG 14 | Itämeren telakka, Pietari | 1915 | 1916 | 1916 | upotettu 6. heinäkuuta 1917 Libaun edustalla |
| AG 15 | Itämeren telakka, Pietari | 1915 | 1916 | 15. marraskuuta 1916 | miehistönsä upottama 3. huhtikuuta 1918 Hangossa |

Toinen erä sisälsi kaksi kolmen veneen tilausta. Ensimmäisen tilauksen osien valmistus tehtiin maaliskuuhun 1916 mennessä St. Johnsissa New Brunswickissa. Lokakuussa Canadian Vickers toimitti veneet Vancouverin kautta Venäjälle Vladivostokiin, mistä ne toimitettiin edelleen Siperian rataa pitkin Nikolajeviin Mustan meren rannalle koottaviksi. Kolme venettä liitettiin Venäjän keisarikunnan Mustan meren laivastoon 9. maaliskuuta 1917. Toisen tilauksen kolmen veneen osat valmisti Canadian Vickers Montrealissa vuosina 1916-1917 ja ne toimitettiin alkuvuodesta 1917. Ne saapuivat Nikolajeviin 3. syyskuuta 1917.
| nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AG 21 | Nikolajevin telakka, Nikolajev | 1917 | 1917 | 1918 | Hylky nostettu 5. tammikuuta 1928 ja palautettu palvelukseen 30. joulukuuta 1930 sukellusveneenä No. 16 nimetty 30. joulukuuta 1931 Metallistiksi 15. syyskuuta 1934 A-5:ksi poistettu palveluksesta 1948 ja siirretty akkujen latausasemaksi romutettu 1950-luvulla |
| AG 22 | Nikolajevin telakka, Nikolajev | 1917 | 1919 | 1919 | hylätty marraskuussa 1923 |
| AG 23 | Nikolajevin telakka, Nikolajev | toukokuu 1917 | 1. kesäkuuta 1919 | 22. syyskuuta 1920 | alus nimettiin 22. syyskuuta 1920 Trotskiksi nimetty 31. joulukuuta 1922 Nezamožnyiksi 12. heinäkuuta 1923 Šahtjoriksi 2. heinäkuuta 1923 sukellusvene No. 12 15. syyskuuta 1934 A-1:ksi tuhoutunut ilmahyökkäyksessä Sevastopoliin syksyllä 1941 hylky upotettu kesäkuussa 1942 Sevastopolin edustalle |
| AG 24 | Nikolajevin telakka, Nikolajev | 1. kesäkuuta 1919 | 7. huhtikuuta 1921 | 22. heinäkuuta 1921 | alus nimettiin 31. heinäkuuta 1922 Kommunistiksi 2. heinäkuuta 1923 sukellusvene No. 13 15. syyskuuta 1934 A-2:ksi poistettu palveluksesta kesäkuussa 1946 ja siirretty akkujen latausasemaksi romutettu |
| AG 25 | Nikolajevin telakka, Nikolajev | 3. elokuuta 1920 | 5. huhtikuuta 1922 | 26. toukokuuta 1922 | alus nimettiin 23. maaliskuuta 1923 Marksistiksi 1. heinäkuuta 1923 sukellusvene No. 14 15. syyskuuta 1934 A-3:ksi tuhoutumissyy tuntematon mahdollisesti sukellusveneentorjuntatroolareiden upottama 28. lokakuuta 1943 |
| AG 26 | Nikolajevin telakka, Nikolajev | 23. lokakuuta 1920 | 24. helmiikuuta 1923 | 11. heinäkuuta 1923 | alus nimettiin 4. toukokuuta 1923 Politrabotnikiksi 11. heinäkuuta 1923 sukellusvene No. 15 15. syyskuuta 1934 A-4:ksi poistettu palveluksesta toisen maailmansodan jälkeen ja siirretty akkujen latausasemaksi romutettu |

Kolmannen erän kuusi alusta valmistettiin osina British Pacificin telakalla lähellä Vancouveria. Tilaus oli tehty viimeistään huhtikuussa 1917 ja valmistuneet osat lastattiin syyskuussa Vancouverissa rahtialus Key Westiin. Vallankumouksessa oleva Venäjä ei kyennyt vastaanottamaan veneitä, vaan ne varastoitiin Vancouveriin. Yhdysvaltain laivasto lunasti 20. toukokuuta 1918 veneet ja ne laivattiin Puget Soundin laivastontelakalle Bremertoniin koottaviksi. Alukset laskettiin vesille loka-marraskuussa ja otettiin palvelukseen Yhdysvaltain laivastossa vuoden lopusta alkaen. Alukset poistettiin alusluettelosta vuonna 1931.
| nimi | rakentaja | kölinlasku | vesillelasku | palvelus | kohtalo |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AG 17 | Puget Soundin laivastontelakka, Bremerton | 12. toukokuuta 1918 | 9. lokakuuta 1918 | 1918 | liitetty Yhdysvaltain laivastoon nimellä USS H-4 runkonumerolla SS-147 |
| AG 18 | Puget Soundin laivastontelakka, Bremerton | 12. toukokuuta 1918 | 24. syyskuuta 1918 | 1918 | liitetty Yhdysvaltain laivastoon nimellä USS H-5 runkonumerolla SS-148 |
| AG 19 | Puget Soundin laivastontelakka, Bremerton | 14. toukokuuta 1918 | 26. elokuuta 1918 | 1918 | liitetty Yhdysvaltain laivastoon nimellä USS H-6 runkonumerolla SS-149 |
| AG 20 | Puget Soundin laivastontelakka, Bremerton | 15. toukokuuta 1918 | 17. lokakuuta 1918 | 1918 | liitetty Yhdysvaltain laivastoon nimellä USS H-7 runkonumerolla SS-150 |
| AG 27 | Puget Soundin laivastontelakka, Bremerton | 25. toukokuuta 1918 | 14. marraskuuta 1918 | 1918 | liitetty Yhdysvaltain laivastoon nimellä USS H-8 runkonumerolla SS-151 |
| AG 28 | Puget Soundin laivastontelakka, Bremerton | 1. kesäkuuta 1918 | 23. marraskuuta 1918 | 1918 | liitetty Yhdysvaltain laivastoon nimellä USS H-9 runkonumerolla SS-152 |