stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Tuotantokonsepti
Ostoista ulkoisten resurssien hallintaan

Tuotantotoimintaa harjoittavien yritysten liikevaihdosta jopa 75% saattaa nykyisin muodostua oman organisaation ulkopuolelta ostattavista hyödykkeistä ja palveluista. Tällaisessa tilanteessa yritysten hankintatoimen rooli ja tehtäväkenttä ovat ratkaisevasti laajentuneet. Perinteisen edullisiin hankintahintoihin keskittyvän hankintatoiminnan ja operatiivisen ostotoiminnan lisäksi tarvitaan myös strategista hankintatoimintaa ja ulkoisten resurssien hallitsemiseen soveltuvia tietojärjestelmiä.
Koska jopa 75% asiakkaille tarjottavasta lisäarvosta tuotetaan alihankintaverkostossa oman organisaation ulkopuolella on partnereiden valinta myös oman menestyksen kannalta keskeistä. Partnereiden osaaminen on saatava kytkettyä mukaan jo tuotteiden tai palvelujen kehittämisvaiheessa. Kansainvälisissä yhteyksissä puhutaan käsitteestä Early Supplier Involvement (ESI).
Yrityksen tuotantokonsepti siis rakentuu strategisten hankintapäätösten kautta ja ulkoisten resurssien hallinta on sen merkittävä osa-alue.
Tuotantokonseptit 2007–2011

Kiinnittääkseen kappaletavaratuotantoa harjoittavien yritysten huomion konseptiajattelun välttämättömyyteen ja nostaakseen tuotannollisen ajattelun yritysten strategiselle tasolle Teknologian ja innovaatioiden Kehittämiskeskus Tekes käynnisti Tuotantokonseptit 2007–2011 –ohjelman. Hankkeen merkitystä kuvastaa se, että Tekes on varautunut rahoittamaan ohjelman hankkeita yhteensä n. 50 miljoonalla eurolla neljän vuoden aikana. Yhtenä ohjelman tavoitteista on myös vakiinnuttaa  tuotantokonsepti-käsite suomalaiseen kielenkäyttöön.
Tekesin toimenpiteiden avulla oli vuoden 2010 loppuun mennessä käynnistynyt n. 130 projektia, joissa yritykset ja tutkimuslaitokset kehittävät kilpailukykyisempiä tuotantokonsepteja.
Tampereen teknillinen yliopisto on myös opintovuodesta 2010-2011 alkaen liittänyt opetusohjelmaansa opintojakson .Opintojakson suoritettuaan opiskelija osaa nimetä keskeiset tuotantokonseptit ja tuotannon lähestymistavat sekä kuvailla niiden sisällön. Lisäksi hän tuntee tuotantojärjestelmän ja -verkon rakenteen sekä osaa selittää niiden suunnittelun, operoinnin ja kehittämisen keskeiset tehtävät ja tavoitteet
Aiheesta muualla

Oppivat tuotantokonseptit (Arkistoitu – Internet Archive)
Teknisten tieteiden akatemia - Productivity Forum
VDI 19.11.2009 "Rückgang von Produktionsverlagerungen in der Krise" (Arkistoitu – Internet Archive)
T Fordin tuotantolinja
Brasilian Grand Prix 2009

|  Brasilian Grand Prix 2009  |
| --- | --- |
 16. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009. 

Päivämäärä:  18. lokakuuta 2009
Sijainti:  Autódromo José Carlos Pace, Brasilia
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  4,309 km
Kilpailun pituus:  71 kierrosta, 305,909 km
Sää:   Puolipilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Rubens Barrichello   (Brawn)
Paaluaika:  1.19,576
Palkintokoroke
Voittaja:   Mark Webber   (Red Bull)
Toinen:   Robert Kubica   (BMW Sauber)
Kolmas:   Lewis Hamilton   (McLaren-Mercedes)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Mark Webber   (Red Bull)
Kierrosaika:  1.13,733 (kierroksella 25)
Brasilian Grand Prix 2009 (virallisesti Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2009) oli Formula 1 -kauden 2009 16. osakilpailu, joka ajettiin 18. lokakuuta Interlagosin moottoriradalla Brasiliassa.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 16. lokakuuta | 10:00–11:30 | 16:00–17:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 19–20 °C | 21–28 °C | 84–89 % |
| 16. lokakuuta | 14:00–15:30 | 20:00–21:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 17–19 °C | 22–24 °C | 83–89 % |
| 17. lokakuuta | 11:00–12:00 | 17:00–18:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Sateinen | 17 °C | 16–18 °C | 98 % |
| 17. lokakuuta | 14:00–15:00 | 20:00–21:00 | Aika-ajot |  Sateinen | 17 °C | 16–17 °C | 97 % |
| 18. lokakuuta | 14:00–16:00 | 19:00–21:00 | Kilpailu |  Puolipilvinen | 25–27 °C | 32–38 °C | 59–79 % |
Lähde:
Aika-ajot

Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät KERSiä tallit Ferrari ja McLaren.
Aika-ajot > Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 > erä) | Aika (2 > erä) | Aika (3 > erä) | Lähtöruutu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 23 |  Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1.24,100 | 1.21,659 | 1.19,576 | 1 |
| 2 | 14 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.24,722 | 1.20,803 | 1.19,668 | 2 |
| 3 | 20 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.24,447 | 1.20,753 | 1.19,912 | 3 |
| 4 | 9 |  Jarno Trulli | Toyota | 1.24,621 | 1.20,635 | 1.20,097 | 4 |
| 5 | 4‡ |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.23,047 | 1.21,378 | 1.20,168 | 5 |
| 6 | 12 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1.24,591 | 1.20,701 | 1.20,250 | 6 |
| 7 | 16 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1.22,828 | 1.20,368 | 1.20,326 | 7 |
| 8 | 5 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 1.23,072 | 1.21,147 | 1.20,631 | 8 |
| 9 | 17 |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1.23,161 | 1.20,427 | 1.20,674 | 9 |
| 10 | 7 |  Fernando Alonso | Renault | 1.24,842 | 1.21,657 | 1.21,422 | 10 |
| 11 | 10 |  Kamui Kobayashi | Toyota | 1.24,335 | 1.21,960 |  | 11 |
| 12 | 11 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1.24,773 | 1.22,231 |  | 12 |
| 13 | 8 |  Romain Grosjean | Renault | 1.24,394 | 1.22,477 |  | 13 |
| 14 | 22 |  Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1.24,297 | 1.22,504 |  | 14 |
| 15 | 21 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1.24,645 | Ei aikaa |  | 20 |
| 16 | 15 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.25,009 |  |  | 15 |
| 17 | 2‡ |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1.25,052 |  |  | 16 |
| 18 | 1‡ |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.25,192 |  |  | 17 |
| 19 | 6 |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1.25,515 |  |  | 18 |
| 20 | 3‡ |  Giancarlo Fisichella | Ferrari | 1.40,703 |  |  | 19 |
Lähde:
Vitantonio Liuzzin sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla vaihdelaatikon vaihtamisen takia.
Kilpailu

Kilpailussa toisella kierroksella varikolla sattui erikoinen tapaturma. Heikki Kovalainen ja Kimi Räikkönen olivat varikolla, ja molemmat lähtivät lähes samaan aikaan. Kovalainen lähti liian aikaisin radalle, ja bensaletku jäi autoon roikkumaan. Räikkönen ajoi perässä bensavanan päältä ja hänen autonsa lämpö sytytti auton hetkeksi tuleen. Tuli kuitenkin sammui lähes heti itsestään. Räikkönen sai hieman bensaa silmiinsä, sillä hänen visiirinsä ei ollut kiinni varikkosuoralla. Tapahtuman vuoksi Kovalainen sai 25 sekunnin aikasakon ja putosi näin yhdeksänneltä sijalta kahdenneksitoista. McLaren sai myös 33 500 euron sakot. Jenson Button varmisti maailmanmestaruutensa tulemalla viidenneksi, jolloin hänen pisteensä ylsivät 89 pisteeseen, kun Rubens Barrichellon pisteet jäivät tässä kilpailussa 72 pisteeseen ja Sebastian Vettelin 74 pisteeseen. Brawn varmisti samalla valmistajien mestaruuden.
Kilpailun voitti Red Bullin Mark Webber. Unkarin GP:n aika-ajoissa loukkaantunut ja aiemmalla kaudella kotikilpailunsa voittanut Felipe Massa oli heiluttamassa ruutulippua kilpailun päätteeksi.
Kilpailu > Tulokset

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 14 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 71 | 1.32.23,081 | 2 | 10 |
| 2 | 5 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 71 | +7,626 | 8 | 8 |
| 3 | 1‡ |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 71 | +18,944 | 17 | 6 |
| 4 | 15 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 71 | +19,652 | 15 | 5 |
| 5 | 22 |  Jenson Button | Brawn-Mercedes | 71 | +29,005 | 14 | 4 |
| 6 | 4‡ |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 71 | +33,340 | 5 | 3 |
| 7 | 12 |  Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 71 | +35,991 | 6 | 2 |
| 8 | 23 |  Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 71 | +45,454 | 1 | 1 |
| 9 | 10 |  Kamui Kobayashi | Toyota | 71 | +1.03,324 | 11 |  |
| 10 | 3‡ |  Giancarlo Fisichella | Ferrari | 71 | +1.10,665 | 19 |  |
| 11 | 21 |  Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 71 | +1.11,388 | 20 |  |
| 12 | 2‡ |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 71 | +1.13,499 | 16 |  |
| 13 | 8 |  Romain Grosjean | Renault | 70 | +1 kierros | 13 |  |
| 14 | 11 |  Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1 kierros | 12 |  |
| Kesk. | 17 |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 30 | Kolari (Kobayashi) | 9 |  |
| Kesk. | 16 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 27 | Vaihteet | 7 |  |
| Kesk. | 6 |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 21 | Polttoaine loppui | 18 |  |
| Kesk. | 20 |  Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 0 | Kolari (Trulli, Alonso) | 3 |  |
| Kesk. | 9 |  Jarno Trulli | Toyota | 0 | Kolari (Sutil) | 4 |  |
| Kesk. | 7 |  Fernando Alonso | Renault | 0 | Kolari (Sutil) | 10 |  |
Lähde:
Kilpailu > Johtokierrokset

| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
| --- | --- | --- | --- |
| 23 |  Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1–20 |
| 14 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 21–71 |
Muuta

Aika-ajot kesti peräti 2 tuntia 42 minuuttia, joka rankkasateen takia jouduttiin keskeyttämään ja sitä jatkettiin kello 22.10 (Suomen aikaa).
Kamui Kobayashin ensimmäinen kilpailu.
BMW Sauberin viimeinen palkintosija.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Brasilian Grand Prix 2009 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Brasilian Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat: Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989)
Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2009
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Australia |  Malesia |  Kiina |  Bahrain |  Espanja |  Monaco |
|  Turkki |  Britannia |  Saksa |  Unkari |  Eurooppa |  Belgia |
|  Italia |  Singapore |  Japani |  Brasilia |  Abu Dhabi |  |
Tunisna

| Tunisna TV |
| --- | --- |
Lähetykset alkoivat:  20. maaliskuuta 2012
Omistaja:  Abdelhamid Ben Abdallah
Maa:   Tunisia
Pääkonttori:  Tunis
Infobox OKNimi-testi OK: 
Tunisna (arab. تونسنا‎) on tunisialainen televisiokanava, joka perustettiin maaliskuussa 2012. Kanava esittää pääosin televisio-ohjelmia, kuten sarjoja, poliittisia keskusteluja ja dokumentteja.
Tykki–Kiviharju

| Tykki–Kiviharju |
| --- | --- |
Kaupunki:  Lappeenranta
Kaupunginosa nro:  11
Väkiluku:  2 790 (31.12.2013)
Oksasenkadun ja Kauppakadun risteys Tykin–Kiviharjun kaupunginosan koillisnurkassa
Jalmari Lankisen suunnittelema, vuonna 1938 valmistunut Armilan kansakoulu, jossa on vuodesta 2019 lähtien toiminut yritystiloja vuokraava Assi Armilanlinna.
Tykki–Kiviharju on Lappeenrannan kaupunginosa ja tilastoalue. Se sijaitsee kaupungin keskustassa.
Kaupunginosa muodostuu erityyppisistä Tykin ja Kiviharjun alueista, joiden rajana voidaan pitää Kangaskadun ja Mäntykadun risteystä. Osittain alueiden väliin jää vuonna 1887 käyttöönotettu Vanha hautausmaa. Tykki ja Kiviharju kehittyivät 1880-luvulta alkaen Lappeenrannan teollisuuslaitosten työntekijöiden asuinalueiksi. Ne liitettiin kaupunkiin vuoden 1932 alueliitoksessa, mitä ennen ne kuuluivat Lappeeseen. Tykin asutus on täysin pientaloasutusta, jolle erityisen leimansa antavat alueen kapeat kadut ja pienet tontit. Alueen sanotaan saaneen nimensä lempinimellä Tykki tunnetun ruotusotamies Juho Ekqvistin mukaan, joka oli alueen ensimmäisiä asukkaita. Kiviharju puolestaan on 1970–1980-luvuilta alkaen muuttunut kerrostaloalueeksi. Tykin–Kiviharjun tilastoalueella on 2 790 asukasta. Se on Keskustan suuralueen tilastoalueista väkiluvultaan suurin.
Tykin–Kiviharjun kaupunginosan pohjoisosassa on Lappeenrannan kauppatori, jonka ympäristön kerrostalojen alakerroksissa on myös liiketiloja. Koko kaupunginosan länsireunaa rajaa vanha Simola–Lappeenranta-rata, Lappeenrannan ensimmäinen rautatie. Kiviharjun länsipuolella sijainnut vanha, vuonna 1885 rakennettu rautatieasema eli Keisarinasema paloi tammikuussa 2013. Kiviharjulta lähti myös vuonna 1896 rakennettu pistoraide itään Kaukaan paperitehtaalle.
Kaupunginosan koillisnurkassa Tykin itäpuolella on Jalmari Lankisen suunnittelema, vuonna 1938 valmistunut funktionalistinen Armilan koulu, joka on toiminut myös sotasairalaana. Koulutyö Armilan koulussa päättyi vuonna 2013. Sen läheisyydessä ovat alkuperäinen puinen koulurakennus vuodelta 1922 sekä uudempi punatiilinen niin sanottu U-koulu, jossa on toiminut Armilan lukio, vuodelta 1965. Alueella on myös muutama 1950–1970-luvuilla rakennettu kerrostalo.
Kaupunginosaa rajaavat Oksasenkatu pohjoisessa, Kauppakatu idässä, Ratakatu etelässä ja vanha Simola–Lappeenranta-rata lännessä. Tykin–Kiviharjun naapurikaupunginosia ovat Keskus, Peltola, Alakylä, Reijola, Kesämäki ja Leiri.
Aiheesta muualla

Kaupunginosan esittely Lappeenrannan kaupungin sivustolla (Arkistoitu – Internet Archive)
Tykkiseura (Arkistoitu – Internet Archive)
Tykki. Täydennysrakentaminen historiallisessa esikaupunkiympäristössä. Kaupunkikuva ja rakentamistapa. (Arkistoitu – Internet Archive) Atte Kiiasen arkkitehtuurin diplomityö Tykin alueesta.
Lappeenranta
| --- | --- |
Kaupunginosat:  Ahvenlampi • Alakylä • Hakali • Harapainen • Hartikkala • Hiekkapelto • Hiessilta • Honkalahti • Hyrymäki • Ihalainen • Kanavansuu • Karhuvuori • Kariniemi • Kaukas • Keskus • Kesola • Kesämäki • Kimpinen • Kivisalmi • Korvenkeskus • Kourula • Kuusela • Kuusimäki • Kylpylä • Laihia • Lampikangas • Lapvesi • Lauritsala • Lavola • Leiri • Lentokenttä • Lepola • Linnoitus • Lintukangas • Mattila • Mustola • Myllymäki • Mälkiä • Mäntylä • Nuijamaa • Pajarila • Pallo–Tyysterniemi • Parkkarila • Peltola • Pulp • Putkinotko • Pöyhiänniemi • Rauha • Reijola • Ruoholampi • Rutola • Sammonlahti • Selkäharju • Skinnarila • Suolahti • Taikinamäki • Tirilä • Tykki–Kiviharju • Uus-Lavola • Vesivalo • Voisalmi • Ylämaa
Kyliä:  Hanhijärvi • Hiivaniemi • Kansola • Konnunsuo • Kontu • Leino • Louko • Moisio • Ravattila • Raippo • Ruokola • Rännikorpi • Simola • Sirkjärvi • Vainikkala
Muita alueita:  Huhtiniemi • Joutseno • Nuijamaa • Pikisaari • Ylämaa
USS Catskill

USS Catskill voi tarkoittaa seuraavia Yhdysvaltain laivaston aluksia:
USS Catskill (1862), Passaic-luokan monitori
USS Catskill (LSV-1), maihinnousualus.
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”USS Catskill”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
Unitas

Unitas voi tarkoittaa seuraavia:
Unitas Oy, entisen Suomen Yhdyspankin emoyhtiö.
Unitás, entinen unkarilainen yritys
Bollklubben Unitas, vuosina 1949−1996 Kristiinankaupungissa toiminut jalkapalloseura
Sportklubben Unitas, entinen helsinkiläinen jalkapalloseura
Unitas, sukunimenä:
Johnny Unitas (1933–2002), yhdysvaltalainen amerikkalaisen jalkapallon pelaaja.
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Unitas”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
Typologia

Typologia tarkoittaa luokittelujärjestelmää, jonka mukaisesti jonkin tieteenalan ilmiöitä lajitellaan niiden ominaisuuksien perusteella tyypeiksi.
Eri tieteenalojen typologioita

Esimerkiksi seuraavilla tieteenaloilla on käytössä omia typologioitaan:
Antropologiassa on käytetty typologioita, joilla ihmiset luokitellaan rotuihin esimerkiksi ihonvärin, hiusten muodon tai ruumiinrakenteen perusteella. Sosiaaliantropologiassa on myös toisinaan pyritty luomaan yhteiskuntatypologioita sosiaalisten instituutioiden perusteella.[lähde? ]
Arkeologiassa esineitä voidaan luokitella eri tyypeiksi esimerkiksi niiden valmistustavan, muodon tai koristelun perusteella. Typologiaa voidaan arkeologiassa käyttää myös arkeologisoituneen jäännöksen, ekofaktin tai artefaktin absoluuttisen tai suhteellisen iän selvittämiseksi.
Lingvistiikassa kieliä voidaan luokitella eri tyypeiksi niiden ominaisuuksien perusteella riippumatta kielen alkuperästä. Katso lingvistinen typologia ja morfologinen typologia.[lähde? ]
Psykologiassa Carl Gustav Jung kehitti arkkityyppeihin perustuvan typologian. Myers-Briggsin testillä puolestaan voidaan luokitella ihmisiä persoonallisuustyyppeihin.[lähde? ]
Max Weberin sosiologisessa typologiassa ideaalityypin tarkoitus on tuoda ilmiöjoukon keskeiset piirteet esille huolimatta kohteiden välisistä mahdollisista pienemmistä eroista.[lähde? ]
Kristillisessä teologiassa typologia tarkoittaa oppia, jonka mukaan Vanhan testamentin henkilöt ja tapahtumat enteilevät Jeesuksen elämää ja sovitustyötä. Esimerkiksi jokainen juutalainen pääsiäislammas oli esikuva Jeesuksen uhrikuolemasta ristillä.
Asemakaavan kehittämisessä voidaan typologiaa käyttää apuna tehtäessä ratkaisuja alueiden tavoitteellisesta mittakaavasta, suunnittelun apuvälineenä taajamaosayleiskaavan ja tulevien asemakaavojen tai asemakaavamuutosten laadinnassa.
Aiheesta muualla

Hämeen-Anttila, Jaakko Uskonnon kehittyminen historiallisena aikana Lähi-idässä
Töyhtöviherkaijat

| Töyhtöviherkaijat |
| --- | --- |
 Töyhtöviherkaija (Eunymphicus cornutus) ja tupsuviherkaija (Eunymphicus uvaeensis)
Tieteellinen luokittelu
Domeeni::  Aitotumaiset Eucarya
Kunta::  Eläinkunta Animalia
Pääjakso::  Selkäjänteiset Chordata
Alajakso::  Selkärankaiset Vertebrata
Luokka::  Linnut Aves
Lahko::  Papukaijalinnut Psittaciformes
Heimo::  Kaijat Psittaculidae
Suku::  Töyhtöviherkaijat Eunymphicus  Peters, 1937
Katso myös
   Töyhtöviherkaijat Wikispeciesissä   Töyhtöviherkaijat Commonsissa 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Töyhtöviherkaijat (Eunymphicus) on papukaijalintujen suku, johon kuuluu kaksi lajia: töyhtöviherkaija (Eunymphicus cornutus) ja tupsuviherkaija (Eunymphicus uvaeensis). Aiemmin ne laskettiin samaksi lajiksi, jolloin tupsuviherkaija oli töyhtöviherkaijan alalaji Eunymphicus cornutus uvaeensis. Ne ovat läheistä sukua viherkaijoille.
Töyhtöviherkaijat elävät Uudessa-Kaledoniassa ja läheisellä Ouvean saarella. Ne ovat suurimmaksi osaksi väriltään vihreitä, ja molemmilla lajeilla on suvulle tyypilliset pienet töyhdöt.
Lajit

Töyhtöviherkaija (Eunymphicus cornutus)
Tupsuviherkaija (Eunymphicus uvaeensis)
Tyson Foods

| Tyson Foods, Inc>  |
| --- | --- |

Osake:  NYSE: TSN
ISIN:  US9024941034
Perustettu:  1935
Puheenjohtaja:  Noel White (puheenjohtaja ja toimitusjohtaja)
Kotipaikka:  Springdale, Arkansas, Yhdysvallat
Toimiala:  elintarviketeollisuus
Kotisivu:  www.tysonfoods.com
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Tyson Foods, Inc. on yhdysvaltalainen elintarvikeyhtiö, jonka pääkonttori sijaitsee Springalessa Arkansasissa. Yritys perustettiin vuonna 1935.
Aiheesta muualla

Yrityksen verkkosivusto (englanniksi)
Tripurankoira

| Tripurankoira> Avaintiedot |
| --- | --- |
Alkuperämaa:   Intia
Määrä:  uhanalainen
Alkuperäinen käyttö:  villisian ja kauriin metsästys
Nykyinen käyttö:  metsästyskoira
Muita nimityksiä:  Tripuri Dog
FCI-luokitus:  ei FCI-rotu
Ulkonäkö
Väritys:  valkoinen, ruskea, musta tai monivärinen
Tripurankoira on intialainen koirarotu.
Ulkonäkö

Tripurankoira on keskikokoinen pystykorva. Kuono on kettumainen, korvat pienet ja pystyt, häntä tuuhea ja tiukasti selän ylle kiertynyt. Karvapeite on lyhyt ja tiheä. Väritys vaihtelee: tyypillisiä ovat valkoinen, ruskea, musta ja kirjava.
Luonne ja käyttäytyminen

Rotu on älykäs ja valpas.
Alkuperä

Tripurankoira on saanut nimensä Tripuran kukkuloilta, minkä lisäksi sitä esiintyy myös Assamin Lushai-kukkuloilla. Paikalliset heimot käyttävät sitä villisian ja kauriin metsästykseen. Aikaisemmin rotu pysyi puhtaana maantieteellisen eristymisen ansiosta. Nyt sitä kasvattavat heimot ovat kuitenkin enemmän yhteyksissä kaupunkien kanssa, ja samalla koirat ovat alkaneet risteytyä satunnaisesti sekarotuisten kanssa. Tämän vuoksi rotu on sukupuuton partaalla.
Tykkivene Karjala (1918)

| Karjala |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Crichton A/B, Turku
Palveluskäyttöön:  1918
Loppuvaihe:  romutettu 1953
Tekniset tiedot
Uppouma:  342 t
Pituus:  50 m
Leveys:  7 m
Syväys:  2,9 m
Koneteho:  2 × Normand-höyrypannu, 860 kW
Nopeus:  15 solmua
Toimintamatka:  700 meripeninkulmaa 15 solmua
Miehistöä:  4 + 44 (1942: 3 + 60)
Aseistus
Aseistus:  1918 2 × Canet 75 mm 12 ×miinaa 1941 2 × Canet 75 mm/55 cal. 2 × Madsen 20 mm/60 2 × ilmatorjuntakonekivääriä 30 × miina 1943 2 × Canet 75 mm/55 cal. 3 × Madsen 20 mm/60 2 × ilmatorjuntakonekivääriä 30 × miina
Tykkivene Karjala oli Suomen merivoimien tykkivene vuosina 1918-1953.
Valmistus

Alus tilattiin 1918 Crichton Osakeyhtiön Turun telakalta Venäjän keisarikunnan laivaston Filin-luokan vartioristeilijä Filininä (Huuhkaja). Alus joutui keskeneräisenä suomalaisille, liitettiin Suomen laivastoon ja nimettiin Karjalaksi.
Palvelus

Alusta ei suunniteltu avomerellä käytävää taistelua silmällä pitäen, ja alusta käytettiin pitkään kadettien kouluttamiseen. Alus sopi tehtävään hyvien majoitustilojen vuoksi ja kadetit ristivätkin aluksen Kurjalaksi.
Talvisodan alkaessa Karjala sisaraluksineen määrättiin Kotkan alueelle, jossa sen päätehtävänä oli partiointi Haapasaaren ja Koiviston välisellä merialueella. Se jäi kuitenkin vähäiseksi aluksen ollessa saman aikaisesti moottoritorpedoveneiden emälaivana Kotkassa.
Jatkosodan alkaessa alus suojasi Ahvenanmaan miehitystä, minkä jälkeen se siirrettiin itäiselle Suomenlahdelle. Alus suojasi syyskuussa 1941 rannikkojoukkojen kuljetuksia, kun sitä pommitti saksalainen lentokone. Alus joutui palaamaan lähelle osuneiden pommien aiheuttamien vaurioiden vuoksi satamaan, josta se siirrettiin edelleen telakalle Helsinkiin.
Sotatoimien päätyttyä Karjala osallistui miinanraivaukseen. Se poistettiin merivoimien alusluettelosta 1952 ja vuotta myöhemmin alus myytiin romutettavaksi Saksaan.
Tunisian työväenpuolue

| Tunisian työväenpuolue |
| --- | --- |
  
Perustettu:  3. tammikuuta 1986
Johto:   Hamma Hammami (puoluesihteeri) 
Ideologia:  Kommunismi marxismi-leninismi antikapitalismi
Toimisto:  44, rue de Palestine
Osoite:  1002 Tunis
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Tunisian työväenpuolue (arab. حزب العمال‎, Ḥizb al-‘Ummāl, ransk. Parti des travailleurs), ennen Tunisian työväen kommunistinen puolue, on tunisialainen puolue. Puolue perustettiin 1986 ja rekisteröitiin virallisesti 2011. Puolueen johtaja ja puoluesihteeri on Hamma Hammami.
Tunisian vallankumouksen jälkeen 24. lokakuuta 2011 järjestetyissä vaaleissa uutta perustuslakia säätävän neuvoston valitsemiseksi puolue sai kolme paikkaa.
Aiheesta muualla

Virallinen puoluelehti (arabiaksi)
Toni Gardemeister

| Toni Gardemeister |
| --- | --- |
 Gardemeister tammikuussa 2011.
Henkilötiedot
Syntynyt: 31. maaliskuuta 1975 (ikä 49) Kouvola, Suomi
Kansalaisuus:   Suomi
WRC-ura
Aktiivivuodet:  1996–2010
Kartanlukija(t):   Paavo Lukander
Entiset tallit:  SEAT, Mitsubishi, Škoda, Ford, Astra Racing, Suzuki
Kilpailuja:  112
Maailmanmestaruuksia:  0
Voittoja:  0
Palkintosijoja:  6
Erikoiskoevoittoja:  19
MM-pisteitä:  128
Ensimmäinen kilpailu:  Neste 1000 Lakes Rally 1996
Viimeinen kilpailu:  Suomen ralli 2010
Aiheesta muualla
toni.tonigardemeister.com
Toni Gardemeister (s. 31. maaliskuuta 1975 Kouvola) on suomalainen ralliautoilija. Hän on ajanut rallin MM-sarjaa Suzukilla, Fordilla, Seatilla ja Škodalla. Uralle on lisäksi mahtunut muutamia kilpailuita muillakin automerkeillä, kuten Citroënilla ja Mitsubishillä. Seuratasolla Gardemeister kuuluu Valkealan Urheiluautoilijoihin. Gardemeister on ollut kuudesti palkintokorokkeella MM-sarjassa.