stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Štš-314
Valmistus

Alus tilattiin Leningradista Itämeren telakalta, missä köli laskettiin 4. joulukuuta 1934. Alus laskettiin vesille 28. kesäkuuta 1935 ja otettiin palvelukseen 23. syyskuuta 1936.
Palvelus

Alus siirrettiin syyskuussa 1937 Neuvostoliiton pohjoiseen laivastoon, jolloin se nimettiin Štš-402:ksi. Neuvostoliiton ilmavoimien lentokone upotti 21. syyskuuta 1944 aluksen Barentsinmerellä erehdyksessä.
Ԋ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Ԋ ԋ
Kyrillinen kirjaimisto
Nykyaikaiset kirjaimet
| А | Ӓ | Ӑ | Ӕ | Б | В | Г |
| Ѓ | Ґ | Ғ | Ҕ | Д | Ђ | Е |
| Ё | Ӗ | Є | Ә | Ӛ | Ж | Ӝ |
| Җ | З | Ҙ | Ӟ | Ӡ | Ԅ | Ѕ |
| Ԇ | И | Ӥ | Ӣ | І | Ї | Ӏ |
| Й | Ҋ | Ј | К | Қ | Ҝ | Ҟ |
| Ҡ | Ӄ | Л | Љ | Ԉ | М | Ӎ |
| Н | Њ | Ҥ | Ң | Ԋ | О | Ӧ |
| Ө | П | Р | С | Ԍ | Т | Ԏ |
| Ћ | Ќ | У | Ў | Ӱ | Ӳ | Ӯ |
| Ү | Ұ | Ф | Х | Һ | Ц | Ч |
| Џ | Ш | Щ | Ъ | Ы | Ӹ | Ь |
| Э | Ю | Я |  |  |  |  |
Muinaiset kirjaimet
| Ҁ | Ѹ | Ѡ | Ѿ | Ѻ | Ѣ | Ꙗ |
| Ѥ | Ꙓ | Ѧ | Ѫ | Ѩ | Ѭ | Ѯ |
| Ѱ | Ѳ | Ѵ | Ѷ |  |  |  |
Ԋ on kyrillinen kirjain. Se sisältyy Molodtsovin aakkosiin, joita käytettiin virallisesti komin kirjoittamiseen 1919–1931. Kirjain on muodostettu kyrillisestä н-kirjaimesta, johon on lisätty oikealle suuntautuva koukku.
Ääntäminen

Ԋ ääntyy komissa liudentuneena alveolaarisena nasaalina /ɲ/. Saman äänteen merkkinä käytetään makedoniassa ja serbiassa kirjainta њ.
Koodit

Alla olevassa taulukossa on lueteltu ison ja pienen kirjaimen koodiarvot heksalukuina eri merkistöissä.
|  | Ԋ | ԋ |
| --- | --- | --- |
| Unicode | 050A | 050B |
ISO 8859-5: 
KOI8: 
Windows-1251: 
MS-DOS-koodisivu 866: 
| HTML | &#x050A; | &#x050B; |
Štš-319

| Štš-319 |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Martin telakka, Leningrad
Kölinlasku:  31. joulukuuta 1934
Laskettu vesille:  15. helmikuuta 1936
Palveluskäyttöön:  29. marraskuuta 1936
Poistui palveluskäytöstä:  kadonnut syyskuussa 1942
Tekniset tiedot
Uppouma:  587 t (pinnalla) 704,8 t (sukellus)
Pituus:  58,75 m (kokonaispituus)
Leveys:  6,2 m
Syväys:  4,0 m
Koneteho:  2 × dieselmoottoria 1 600 bhp 2 × sähkömoottoria 800 shp
Nopeus:  13,6 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  1 200 merimailia@13,6 solmua (pinnalla) 3 650 merimailia@7,3 solmua (pinnalla) 8 merimailia@2,5 solmua (sukellus)
Miehistöä:  38
Aseistus
Aseistus:  6 × torpedoputkea 2 × 45 mm K-21 -tykkiä
Štš-319 (ven. Щ-319) oli Neuvostoliiton laivaston Štšuka-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Leningradista Martin telakalta, missä köli laskettiin 31. joulukuuta 1934. Alus laskettiin vesille 15. helmikuuta 1936 ja otettiin palvelukseen 29. marraskuuta.
Palvelus

Saksan hyökätessä Neuvostoliittoon alus oli N. E. Ejhbaumin komentamassa erillisessä koulutusdivisioonassa Tallinnassa päällikkönään komentajakapteeni N. S. Agasin, mutta se oli huollettavana telakalla. Alus lähti 3. heinäkuuta 1941 Leningradiin, jonne se saapui seuraavana päivänä. Se siirrettiin 3.-4. elokuuta edelleen Ust-Lugaan, mistä alus palasi 18. elokuuta Kronstadtiin.
Alus lähti 20. syyskuuta Kronstadtista ensimmäiselle sotaretkelleen toiminta-alueenaan Liepājan edusta. Alus kuitenkin katosi matkalla jäljettömiin. Hylky löydettiin 2012 Polangenin majakan länsipuolelta 43 metrin syvyydestä.
Štš-315

| Štš-315 |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  A. A. Zdanovin telakka, Leningrad
Kölinlasku:  25. joulukuuta 1934
Laskettu vesille:  27. joulukuuta 1935
Palveluskäyttöön:  26. syyskuuta 1936
Poistui palveluskäytöstä:  kadonnut lokakuussa 1943
Tekniset tiedot
Uppouma:  587 t (pinnalla) 704,8 t (sukellus)
Pituus:  58,75 m (kokonaispituus)
Leveys:  6,2 m
Syväys:  4,0 m
Koneteho:  2 × dieselmoottoria 1 600 bhp 2 × sähkömoottoria 800 shp
Nopeus:  13,6 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  1 200 merimailia@13,6 solmua (pinnalla) 3 650 merimailia@7,3 solmua (pinnalla) 8 merimailia@2,5 solmua (sukellus)
Miehistöä:  38
Aseistus
Aseistus:  6 × torpedoputkea 2 × 45 mm K-21 -tykkiä
Štš-315 (ven. Щ-315) oli Neuvostoliiton laivaston Štšuka-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Leningradista A. A. Zdanovin telakalta, missä köli laskettiin 25. joulukuuta 1934. Alus laskettiin vesille 27. joulukuuta 1935 ja otettiin palvelukseen 26. syyskuuta 1936.
Palvelus

Alus siirrettiin touko-kesäkuussa 1937 Neuvostoliiton pohjoiseen laivastoon, jolloin se nimettiin Štš-403:ksi. Se katosi lokakuussa 1943 partiomatkalla Norjan rannikolla.
Ԏ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Ԏ ԏ
Kyrillinen kirjaimisto
Nykyaikaiset kirjaimet
| А | Ӓ | Ӑ | Ӕ | Б | В | Г |
| Ѓ | Ґ | Ғ | Ҕ | Д | Ђ | Е |
| Ё | Ӗ | Є | Ә | Ӛ | Ж | Ӝ |
| Җ | З | Ҙ | Ӟ | Ӡ | Ԅ | Ѕ |
| Ԇ | И | Ӥ | Ӣ | І | Ї | Ӏ |
| Й | Ҋ | Ј | К | Қ | Ҝ | Ҟ |
| Ҡ | Ӄ | Л | Љ | Ԉ | М | Ӎ |
| Н | Њ | Ҥ | Ң | Ԋ | О | Ӧ |
| Ө | П | Р | С | Ԍ | Т | Ԏ |
| Ћ | Ќ | У | Ў | Ӱ | Ӳ | Ӯ |
| Ү | Ұ | Ф | Х | Һ | Ц | Ч |
| Џ | Ш | Щ | Ъ | Ы | Ӹ | Ь |
| Э | Ю | Я |  |  |  |  |
Muinaiset kirjaimet
| Ҁ | Ѹ | Ѡ | Ѿ | Ѻ | Ѣ | Ꙗ |
| Ѥ | Ꙓ | Ѧ | Ѫ | Ѩ | Ѭ | Ѯ |
| Ѱ | Ѳ | Ѵ | Ѷ |  |  |  |
Ԏ on kyrillinen kirjain. Se sisältyy Molodtsovin aakkosiin, joita käytettiin virallisesti komin kirjoittamiseen 1919–1931.
Ääntäminen

Ԏ ääntyy komissa liudentuneena soinnittomana dentaalisena klusiilina /tʲ/.
Koodit

Alla olevassa taulukossa on lueteltu ison ja pienen kirjaimen koodiarvot heksalukuina eri merkistöissä.
|  | Ԏ | ԏ |
| --- | --- | --- |
| Unicode | 050E | 050F |
ISO 8859-5: 
KOI8: 
Windows-1251: 
MS-DOS-koodisivu 866: 
| HTML | &#x050E; | &#x050F; |
Štš-318

| Štš-318 |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Martin telakka, Leningrad
Kölinlasku:  23. heinäkuuta 1934
Laskettu vesille:  11. elokuuta 1935
Palveluskäyttöön:  12. elokuuta 1936
Poistui palveluskäytöstä:  1956
Tekniset tiedot
Uppouma:  587 t (pinnalla) 704,8 t (sukellus)
Pituus:  58,75 m (kokonaispituus)
Leveys:  6,2 m
Syväys:  4,0 m
Koneteho:  2 × dieselmoottoria 1 600 bhp 2 × sähkömoottoria 800 shp
Nopeus:  13,6 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus)
Toimintamatka:  1 200 merimailia@13,6 solmua (pinnalla) 3 650 merimailia@7,3 solmua (pinnalla) 8 merimailia@2,5 solmua (sukellus)
Miehistöä:  38
Aseistus
Aseistus:  6 × torpedoputkea 2 × 45 mm K-21 -tykkiä
Štš-318 (ven. Щ-318) oli Neuvostoliiton laivaston Štšuka-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Leningradista Martin telakalta, missä köli laskettiin 23. heinäkuuta 1934. Alus laskettiin vesille 11. elokuuta 1935 ja otettiin palvelukseen 12. elokuuta 1936.
Palvelus

Saksan hyökätessä Neuvostoliittoon alus oli N. E. Ejhbaumin komentamassa erillisessä koulutusdivisioonassa Tallinnassa päällikkönään komentajakapteeni V. K. Afanasjev, mutta se oli huollettavana telakalla. Alus lähti 3. heinäkuuta 1941 Leningradiin, jonne se saapui seuraavana päivänä. Se siirrettiin 3.-4. elokuuta edelleen Ust-Lugaan, mistä alus palasi 18. elokuuta Kronstadtin ja Leningradin alueelle. Alus vaurioitui 26. syyskuuta Kronstadtissa tykistötulessa, jolloin aluksen päällikkö haavoittui ja kaksi miehistönjäsentä sai surmansa. Alus joutui 2. lokakuuta uudelleen tykistötuleen.
Alus lähti 26. lokakuuta Kronstadtista Ahvenanmerelle, mutta se ajoi seuraavana päivänä karille Suursaaren eteläkärjessä vaurioituen pahoin. Kolme raivaajaa irrotti vielä samana päivänä aluksen karilta, minkä jälkeen sukellusvene siirrettiin Lavansaaren edustalle ja edelleen Kronstadtiin, jonne se saapui 31. lokakuuta. Alus siirrettiin 1. marraskuuta korjattavaksi telakalle Leningradiin.
Alus nimettiin lokakuussa 1949 uudelleen S-318:ksi ja poistettiin alusluettelosta 1956.
230

| --- | --- |
Vuosisadat: I vuosisata · 100-luku · 200-luku · 300-luku · 400-luku
Vuosikymmenet: 190-luku · 200-luku · 210-luku · 220-luku · 230-luku · 240-luku 250-luku · 260-luku · 270-luku · 280-luku · 290-luku · 300-luku
Vuodet: 190 · 191 · 192 · 193 · 194 · 195 · 196 · 197 · 198 · 199 200 · 201 · 202 · 203 · 204 · 205 · 206 · 207 · 208 · 209 210 · 211 · 212 · 213 · 214 · 215 · 216 · 217 · 218 · 219 220 · 221 · 222 · 223 · 224 · 225 · 226 · 227 · 228 · 229 230 · 231 · 232 · 233 · 234 · 235 · 236 · 237 · 238 · 239 240 · 241 · 242 · 243 · 244 · 245 · 246 · 247 · 248 · 249 250 · 251 · 252 · 253 · 254 · 255 · 256 · 257 · 258 · 259 260 · 261 · 262 · 263 · 264 · 265 · 266 · 267 · 268 · 269 270 · 271 · 272 · 273 · 274 · 275 · 276 · 277 · 278 · 279 280 · 281 · 282 · 283 · 284 · 285 · 286 · 287 · 288 · 289 290 · 291 · 292 · 293 · 294 · 295 · 296 · 297 · 298 · 299 300 · 301 · 302 · 303 · 304 · 305 · 306 · 307 · 308 · 309
Kuolleita

Pyhä Urbanus I, paavi
Ӹ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Ӹ ӹ
Kyrillinen kirjaimisto
Nykyaikaiset kirjaimet
| А | Ӓ | Ӑ | Ӕ | Б | В | Г |
| Ѓ | Ґ | Ғ | Ҕ | Д | Ђ | Е |
| Ё | Ӗ | Є | Ә | Ӛ | Ж | Ӝ |
| Җ | З | Ҙ | Ӟ | Ӡ | Ԅ | Ѕ |
| Ԇ | И | Ӥ | Ӣ | І | Ї | Ӏ |
| Й | Ҋ | Ј | К | Қ | Ҝ | Ҟ |
| Ҡ | Ӄ | Л | Љ | Ԉ | М | Ӎ |
| Н | Њ | Ҥ | Ң | Ԋ | О | Ӧ |
| Ө | П | Р | С | Ԍ | Т | Ԏ |
| Ћ | Ќ | У | Ў | Ӱ | Ӳ | Ӯ |
| Ү | Ұ | Ф | Х | Һ | Ц | Ч |
| Џ | Ш | Щ | Ъ | Ы | Ӹ | Ь |
| Э | Ю | Я |  |  |  |  |
Muinaiset kirjaimet
| Ҁ | Ѹ | Ѡ | Ѿ | Ѻ | Ѣ | Ꙗ |
| Ѥ | Ꙓ | Ѧ | Ѫ | Ѩ | Ѭ | Ѯ |
| Ѱ | Ѳ | Ѵ | Ѷ |  |  |  |
Ӹ on kyrillinen kirjain. Se on muodostettu kirjaimesta ы lisäämällä siihen treema. Kirjain sisältyy ainoastaan vuorimarin aakkosiin. Se translitteroidaan ÿ.
Ääntäminen

Ӹ ääntyy vuorimarissa laveana suppeana takavokaalina /ɯ/.
Koodit

Alla olevassa taulukossa on lueteltu ison ja pienen kirjaimen koodiarvot heksalukuina eri merkistöissä.
|  | Ӹ | ӹ |
| --- | --- | --- |
| Unicode | 04F8 | 04F9 |
ISO 8859-5: –
KOI8: –
Windows-1251: –
MS-DOS-koodisivu 866: –
| HTML | &#x04F8; | &#x04F9; |
Ԇ

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Ԇ ԇ
Kyrillinen kirjaimisto
Nykyaikaiset kirjaimet
| А | Ӓ | Ӑ | Ӕ | Б | В | Г |
| Ѓ | Ґ | Ғ | Ҕ | Д | Ђ | Е |
| Ё | Ӗ | Є | Ә | Ӛ | Ж | Ӝ |
| Җ | З | Ҙ | Ӟ | Ӡ | Ԅ | Ѕ |
| Ԇ | И | Ӥ | Ӣ | І | Ї | Ӏ |
| Й | Ҋ | Ј | К | Қ | Ҝ | Ҟ |
| Ҡ | Ӄ | Л | Љ | Ԉ | М | Ӎ |
| Н | Њ | Ҥ | Ң | Ԋ | О | Ӧ |
| Ө | П | Р | С | Ԍ | Т | Ԏ |
| Ћ | Ќ | У | Ў | Ӱ | Ӳ | Ӯ |
| Ү | Ұ | Ф | Х | Һ | Ц | Ч |
| Џ | Ш | Щ | Ъ | Ы | Ӹ | Ь |
| Э | Ю | Я |  |  |  |  |
Muinaiset kirjaimet
| Ҁ | Ѹ | Ѡ | Ѿ | Ѻ | Ѣ | Ꙗ |
| Ѥ | Ꙓ | Ѧ | Ѫ | Ѩ | Ѭ | Ѯ |
| Ѱ | Ѳ | Ѵ | Ѷ |  |  |  |
Ԇ on kyrillinen kirjain. Se sisältyy Molodtsovin aakkosiin, joita käytettiin virallisesti komin kirjoittamiseen 1919–1931.
Ääntäminen

Ԇ ääntyy komissa liudentuneena soinnillisena alveolaarisena affrikaattana /dzʲ/.
Koodit

Alla olevassa taulukossa on lueteltu ison ja pienen kirjaimen koodiarvot heksalukuina eri merkistöissä.
|  | Ԇ | ԇ |
| --- | --- | --- |
| Unicode | 0506 | 0507 |
ISO 8859-5: 
KOI8: 
Windows-1251: 
MS-DOS-koodisivu 866: 
| HTML | &#x0506; | &#x0507; |
20 suosikkia – Sininen ja valkoinen

| 20 suosikkia – Sininen ja valkoinen Jukka Kuoppamäki |
| --- | --- | --- |

Kokoelmalevyn tiedot
 Julkaistu: 1996
 Tyylilaji: iskelmä
 Levy-yhtiö: Warner Music Finland
Jukka Kuoppamäen muut julkaisut
| Aarteet – 24 suosituinta sävelmää 1994 | 20 suosikkia – Sininen ja valkoinen 1996 | Laulun taika 1997 |
20 suosikkia – Sininen ja valkoinen on Jukka Kuoppamäen vuonna 1996 julkaistu kokoelma-albumi.
Kappaleet

Sininen ja valkoinen – 3.00
Tyttö pieni – 2.24
Harmaat miehet – 4.27
Voi kaikki alkaa uudestaan – 3.53
Oi rakkahin – 2.21
Uinu poikani vain – 3.12
Junaan jo oisin noussut – 3.04
Sana vain – 2.50
Valtatie – 3.13
Onnen maa – 3.01
Ei kauniimpaa – 3.00
Jatka eteenpäin – 2.21
Pieni mies – 3.27
Ei enempää – 2.20
Paljon sanomatta jää – 3.53
Niin aina on – 2.41
Kultaa tai kunniaa – 3.01
Rakkautta vain – 3.04
Kiskot vievät etelään – 2.43
Linnunrata – 2.50
Luettelo Oseanian kaupungeista väestön mukaan kaupunkirajojen sisällä

Tämä on luettelo Oseanian suurimmista kaupungeista.Sijoitukset perustuvat kaupunkien hallinnollisten rajojen sisällä oleviin väestömääriin  toisin kuin kaupunkialueisiin tai metropolialueisiin  joilla on välttämättä suurempi väestö.
Lihavoitu edustaa maan suurinta kaupunkia  kursivoitu pääkaupunkia.
Luettelo

| Kaupunki | Valtio | Väkiluku | Kuva |
| --- | --- | --- | --- |
| Sydney |  Australia | 5 361 466   |  |
| Melbourne |  Australia | 5 096 298  |  |
| Brisbane |  Australia | 2 568 927  |  |
| Perth |  Australia | 2 099 530  |  |
| Auckland |  Uusi-Seelanti | 1 715 600 |  |
| Adelaide |  Australia | 1 359 087  |  |
| Honolulu |  Yhdysvallat | 1 016 508  |  |
| Gold Coast |  Australia | 718 772  |  |
| Newcastle–Maitland |  Australia | 505 489  |  |
| Canberra–Queanbeyan |  Australia | 462 984  |  |
| Wellington |  Uusi-Seelanti | 439 200  |  |
| Christchurch |  Uusi-Seelanti | 392 100 |  |
| Port Moresby |  Papua-Uusi-Guinea | 364 145 |  |
| Sunshine Coast |  Australia | 353 906 |  |
| Central Coast |  Australia | 338 567 |  |
| Wollongong |  Australia | 312 167  |  |
| Geelong |  Australia | 287 704  |  |
| Hobart |  Australia | 218 386  |  |
| Townsville |  Australia | 184 271  |  |
| Nouméa |  Uusi-Kaledonia | 179 509  |  |
| Hamilton |  Uusi-Seelanti | 178 500 |  |
| Cairns |  Australia | 155 529  |  |
| Tauranga |  Uusi-Seelanti | 155 200 |  |
| Toowoomba |  Australia | 140 303  |  |
| Papeete |  Tahiti | 136 771  |  |
| Dunedin |  Uusi-Seelanti | 133 300 | |- |
| Darwin |  Australia | 132 921  |  |
| Ballarat |  Australia | 111 348  |  |
| Bendigo |  Australia | 103 575  |  |
| Lae |  Papua-Uusi-Guinea | 100 677 |  |
| Mandurah |  Australia | 98 883  |  |
| Albury–Wodonga |  Australia | 97 274  |  |
| Palmerston North |  Uusi-Seelanti | 90 500 |  |
| Launceston |  Australia | 88 884  |  |
| Suva |  Fidži | 87 000 |  |
| Honiara |  Salomonsaaret | 84 520 |  |
20. sajandi sada suurkuju

20. sajandi sada suurkuju  oli vuonna 1999 Virossa koottu luettelo, jossa valittiin kaikkien aikojen tärkeimmät virolaiset henkilöt. Luettelon kokoamiseen osallistuivat Eesti Entsüklopeediakirjastus, Eesti Päevaleht, Viron kansalliskirjasto, Radio Kuku ja TV3. Ohjelma oli samantapainen Yleisradion Suurten suomalaisten, BBC:n 100 Greatest Britonsin ja Saksan Unsere Besten -sarjan kanssa.
Luettelossa on 20 tutkijaa, 20 yhteiskunnallista vaikuttajaa, 15 kirjailijaa, 13 henkilöä teatterin, elokuvan ja journalismin alalta, 12 muusikkoa, 10 taiteilijaa ja 10 urheilijaa. Sadan henkilön lyhyet elämäkerrat julkaistiin kirjana vuonna 2002.
Sata suurta virolaista, aakkosjärjestyksessä

Amandus Adamson
Ants Antson
Ants Eskola
Artur Alliksaar
August Gailit
Betti Alver
Ernst Jaakson
Gustav Ernesaks
Heino Eller
Ita Ever
Jaan Einasto
Jakob Hurt
Johannes Aavik
Johannes Hint
Jüri Arrak
Kaarel Eenpalu
Miina Härma
Paul Ariste
Pavel Bogovski
Jüri Järvet
Neeme Järvi
Fred Jüssi
Tõnu Kaljuste
Siim Kallas
Edgar Kant
Tunne Kelam
Paul Keres
August Kitzberg
Eri Klas
Paul Kogerman
Jaan Koort
Johannes Kotkas
Jaan Kross
Eerik Kumari
Julius Kuperjanov
Mart Laar
Johan Laidoner
Ants Laikmaa
Juhan Liiv
Heino Lipp
Endel Lippmaa
Juri Lotman
Georg Lurich
Oskar Luts
Rein Maran
Alo Mattiisen
Lennart Meri
Felix Moor
Harri Moora
Konrad Mägi
Erki Nool
Ülo Nugis
Pent Nurmekund
Evald Okas
Ernst Öpik
Karl Orviku
Georg Ots
Kristjan Palusalu
Voldemar Panso
Valdo Pant
Erast Parmasto
Juhan Peegel
Paul Pinna
Johan Pitka
Jaan Poska
Ludvig Puusepp
Arvo Pärt
Konstantin Päts
Kristjan Raud
Anna Raudkats
Anto Raukas
Liina Reiman
Günther Reindorff
Karl Ristikivi
Hando Runnel
Arnold Rüütel
Erika Salumäe
Edgar Savisaar
Arnold Seppo
Anton Starkopf
Toomas Sulling
Jaan Talts
Anton Hansen Tammsaare
Andres Tarand
Enn Tarto
Rudolf Tobias
Veljo Tormis
Friedebert Tuglas
Jaan Tõnisson
Jüri Uluots
Marie Under
Jaak Uudmäe
Voldemar Vaga
Raimond Valgre
Juhan Viiding
Eduard Viiralt
Eduard Vilde
Jüri Vilms
Vaino Väljas
Äärirajoille

| ”Äärirajoille” Cheek |
| --- | --- | --- |

Singlen tiedot
 Julkaistu: 2. heinäkuuta 2014
 Tuottaja(t): MMEN
 Tyylilaji: pop, rap
 Kesto: 03.32
 Levy-yhtiö: Liiga Music Oy
Cheekin muut singlet
| ”Fiiliksissä” 2014 | ”Äärirajoille” 2014 | ”Flexaa” 2014 |
”Äärirajoille” on Cheekin kappale, joka julkaistiin singlenä 2. heinäkuuta 2014 Iltalehden yhteydessä julkaistun Cheek-lehden kanssa. Digitaaliseen myyntiin kappale tuli 8. elokuuta, jolloin se julkaistiin myös Spotifyssa. Kappaleen on säveltänyt ja sanoittanut Cheek itse. Sitä ovat olleet säveltämässä myös Antti Riihimäki ja  tamperelainen rap-musiikkia tuottava muusikkoduo MMEN.
Artisti on kertonut kappaleen syntyneen ajatuksista, joita hänen päähänsä kertyi vuoden 2013 aikana. Kappale kertoo rohkeudesta, kun on uskallettava hypätä, vaikka ei tiedä, minne se kuljettaa.
Kappaleen musiikkivideo julkaistiin YouTubessa 1. heinäkuuta 2014. Islannissa kuvatun musiikkivideon on ohjannut Hannu Aukia. Musiikkivideo palkittiin vuoden 2015 Emma-gaalassa "vuoden musiikkivideona".
Kappaleet

Äärirajoille – 3.32
Sexmanen Versio

Vuonna 2023 Sexmane julkaisi oman versionsa, jonka kertosäkeenä käytetään kappaleen Pre-Chorusta. Versio oli listamenestys ja nousi suoraan singlelistan kärkeen.
Listasijoitukset

| Lista | Paras sijoitus |
| --- | --- |
Suomen virallinen singlelista: 4 
Suomen virallinen latauslista: 1 
Radiolista: 8
20 suosikkia – Sade on mun kyyneleeni

| 20 suosikkia – Sade on mun kyyneleeni Taika & Jukka Kuoppamäki |
| --- | --- | --- |

Kokoelmalevyn tiedot
 Julkaistu: 2001
 Formaatti: CD
 Tyylilaji: kansanmusiikki, viihdemusiikki, iskelmä
 Levy-yhtiö: Warner Music Finland
Jukka Kuoppamäen muut julkaisut
| Sinivalkoiset suosikit 2001 | 20 suosikkia – Sade on mun kyyneleeni 2001 | Vanhaa viiniä 2002 |
20 suosikkia – Sade on mun kyyneleeni on Taika ja Jukka Kuoppamäen vuonna 2002 julkaistu kokoelma-albumi. Se on osa 20 suosikkia -kokoelmalevysarjaa.
Kappaleet

Sade on mun kyyneleeni – 3.02
Valkeat kesäyöt – 3.29
Rengin laulu – 2.24
Sinua en unohda – 3.12
Raikulipoijat ja huliveliheijat – 2.43
Kun horsma kukkii – 2.47
Viululla ja haitarilla – 1.54
Lintuseni rakkaani – 2.42
Sun kanssas tanssin taivaisiin – 2.45
Vanno se vielä – 3.35
Isoisän isoisä – 2.16
Tyttö kuin kansanlaulu – 3.04
Kesäniityllä – 2.32
Juhannusvalssi – 2.47
Krisian Konstu – 2.56
Maailman tie – 2.56
Koivu ja tähti – 3.57
Talvilintu – 2.43
Tule kanssain – 3.54
Lemmen taika – 2.56
2300-luku

| --- | --- |
Vuosituhannet: Toinen vuosituhat · Kolmas vuosituhat · Neljäs vuosituhat
Vuosisadat: 1900-luku · 2000-luku · 2100-luku · 2200-luku · 2300-luku · 2400-luku 2500-luku · 2600-luku · 2700-luku · 2800-luku · 2900-luku · 3000-luku
2300-luku on tuleva vuosisata, joka käsittää vuodet 2300–2399. Se on kolmannen vuosituhannen neljäs vuosisata.
Tapahtumia

2300: Yhdistyneiden kansakuntien ennusteen mukaan elinajanodote kehittyneissä maissa on 87–107 vuotta ja hitaassa nousussa, tosin hitaammassa kuin aiemmin. Saman ennusteen mukaan eliniänodote kehitysmaissa on edelleen pienempi kuin rikkaissa maissa samana vuonna, joissakin tapauksissa jopa 20 vuotta vähemmän.
2300: Yhdistyneiden kansakuntien ennusteen mukaan Maapallon väkiluku on yhdeksän miljardia.
2300: Eric Schmidtin mukaan Google suunnittelee, että kaikki maailman tieto olisi haettavissa ja löydettävissä tähän vuoteen mennessä.[lähde? ]
2300-luku fiktiossa

Arthur C. Clarken romaanissa 3001: The Final Odyssey suuri hasteroidi iskeytyy vuonna 2303 Tyyneenmereen ja tuhoaa useita prosentteja kaikesta ihmiskunnan tuntemasta informaatiosta.
Tieteisfiktioroolipelin Starfield tapahtumat sijoittuvat noin vuodelle 2330.
Le Mansin 24 tunnin ajo 1955

Rataprofiili
Le Mansin 24 tunnin ajo 1955 oli kestävyysajokilpailu, joka ajettiin 11.–12. kesäkuuta 1955 Circuit de la Sarthen radalla. Kilpailun voittivat Jaguarilla ajaneet Mike Hawthorn ja Ivor Bueb.
Kilpailu on surullisen kuuluisa 34. kierroksella sattuneesta onnettomuudesta, joka vaati Pierre Leveghin sekä 83 katsojan hengen ja on moottoriurheilun historian pahin onnettomuus.
Tulokset

| Sija | Luokka | Nro | Talli | Kuljettajat | Auto | Moottori | Kierrokset |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | S 5.0 | 6 |  Jaguar Cars Ltd. |  Mike Hawthorn  Ivor Bueb | Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L S6 | 307 |
| 2 | S 3.0 | 23 |  Aston Martin Lagonda Ltd |  Peter Collins  Paul Frère | Aston Martin DB3S | Aston Martin 2.9L S6 | 302 |
| 3 | S 5.0 | 10 |  Ecurie Francorchamps |  Jacques Swaters  Johnny Claes | Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L S6 | 296 |
| 4 | S 1.5 | 37 |  Porsche KG |  Helmut Polensky  Richard von Frankenberg | Porsche 550 RS Spyder | Porsche 1498cc F4 | 284 |
| 5 | S 1.5 | 66  |  Ecurie Belge /  Gustave Olivier |  Wolfgang Seidel  Olivier Gendebien | Porsche 550 RS Spyder | Porsche 1498cc F4 | 276 |
| 6 | S 1.5 | 62 |  Porsche KG |  Helmut 'Helm' Glöckler / Jaroslav Juhan | Porsche 550 RS Spyder | Porsche 1498cc F4 | 273 |
| 7 | S 2.0 | 34 |  Bristol Aeroplane Co. |  Peter Wilson  Jim Mayers | Bristol 450C | Bristol 1979cc S6 | 271 |
| 8 | S 2.0 | 33 |  Bristol Aeroplane Co. |  Mike Keen  Tommy Line | Bristol 450C | Bristol 1979cc S6 | 270 |
| 9 | S 2.0 | 32 |  Bristol Aeroplane Co. |  Tommy Wisdom  Jack Fairman | Bristol 450C | Bristol 1979cc S6 | 268 |
| 10 | S 2.0 | 35 |  Automobiles Frazer Nash Ltd. |  Marcel Becquart  Richard ‘Dickie’ Stoop | Frazer Nash Sebring | Bristol 1971cc S6 | 260 |
| 11 | S 1.5 | 40 |  Edgar Fronteras |  Giulio Cabianca  Giuseppe Scorbati | O.S.C.A. MT-4 | O.S.C.A. 1491cc S4 | 256 |
| 12 | S 1.5 | 41 |  MG Cars Ltd. |  Ken Miles  John Lockett | MG EX.182 | MG 1489cc S4 | 249 |
| 13 | S 1.1 | 49 |  Porsche KG |  Auguste Veuillet  Zora Arkus-Duntov | Porsche 550 RS Spyder | Porsche 1097cc S4 | 245 |
| 14 | S 2.0 | 28 |  Standard Triumph Ltd. |  Ninian Sanderson  Bob Dickson | Triumph TR2 | Triumph 1991cc S4 | 242 |
| 15 | S 2.0 | 29 |  Standard Triumph Ltd. |  Ken Richardson  Bert Hadley | Triumph TR2 | Triumph 1991cc S4 | 242 |
| 16 | S 750 | 63 |  Ecurie Jeudy-Bonnet |  Louis Cornet  Robert Mougin | DB HBR-MC | Panhard 745cc F2 | 236 |
| 17 | S 1.5 | 64 |  MG Cars Ltd. |  Ted Lund  Hans Waeffler | MG EX.182 | MG 1489cc S4 | 234 |
| 18 | S 1.5 | 65 |  Gustave Olivier |  Gonzague Olivier  Josef Jeser | Porsche 550 RS Spyder | Porsche 1498cc F4 | 234 |
| NC | S 2.0 | 68  |  Standard Triumph Ltd. |  Leslie Brooke  Mortimer Morris-Goodall | Triumph TR2 | Triumph 1991cc S4 | 214 |
| 19 | S 750 | 59 |  Ecurie Jeudy-Bonnet |  Louis Héry  Georges Trouis | DB HBR Spyder | Panhard 745cc F2 | 209 |
| NC | S 1.1 | 47 |  Cooper Car Co. |  John Brown   Edgar Wadsworth | Cooper T39 | Coventry Climax 1098cc S4 | 207 |
Lähde:
Tulokset > Eivät aloittaneet

| Sija | Luokka | Nro | Talli | Kuljettajat | Auto | Moottori | Syy |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DNS | S 5.0 | 2 |  Ecurie Rosier |  Louis Rosier  Georges Grignard | Talbot-Lago T26 GS Spyder | Talbot 4.5L S6 | Moottori |
| DNS | S 3.0 | 17 |  Automobiles Gordini |  Robert Manzon  Élie Bayol  Jean Behra | Gordini T24S | Gordini 3.0L S8 | Onnettomuus harjoituksissa |
| DNS | S 1.1 | 45 |  Arnott Racing Cars |  Jim Russell  Peter Taylor | Arnott Sports | Coventry Climax 1098cc S4 | Onnettomuus harjoituksissa |
| DNS | S 750 | 54 |  Moretti Automobili |  Lino Fayen  Herman Rogenry | Moretti 750S | Moretti 750cc S4 | Myöhästyi lähtöruudukosta |
| DNS | S 750 | 55 |  Moretti Automobili |  Giorgio Ubezzi  Mesnest Bellanger | Moretti 750S | Moretti 750cc S4 | Myöhästyi lähtöruudukosta |
| Varalla | S 750 | 70 |  Société Pierre Ferry |  Jacques Blaché  Louis Pons | Ferry Sports F750 | Renault 747cc S4 |  |
| Varalla | S 750 | 72 |  Automobiles VP |  Jean-Marie Dumazer  André Héchard   Jérôme Pourond | VP 155R | Renault 747cc S4 |  |
| Varalla | S 750 | 75 |  Ecurie Rosier |  Jean-Louis Rosier  Jean Estager | Renault 4CV/1068 Spyder | Renault 747cc S4 |  |
Listen to Your Heartbeat

|  Listen to Your Heartbeat> Kappaleen tiedot |
| --- | --- |
Esittäjä(t):  Friends
Säveltäjä(t):  John Terra Daniël Ditmar Henrik Sethsson Thomas G:son
Sanoittaja(t):  Henrik Sethsson Thomas G:son
Euroviisutiedot
Vuosi:  2001
Maa:  Ruotsi
Kieli:  englanti
Sijoitus:  5.
Pisteet:  100
Sanat:  sanoitus
Listen to Your Heartbeat (alun perin ruotsiksi Lyssna till ditt hjärta) on Friendsin esittämä kappale, joka edusti Ruotsia vuoden 2001 Eurovision laulukilpailussa Tanskan Kööpenhaminassa.
Kappale sijoittui Euroviisuissa viidenneksi 100 pisteellä.