stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ammunnan maailmanmestaruuskilpailut 1994
Milano > Pistooli > Tytöt

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
10 m ilmapistooli
|  | Karen Macary |  Ranska | 381 |  Tanska | 1132 |
|  | Susanne Meyerhoff |  Tanska | 380 |  Ranska | 1125 |
|  | Anke Wagner |  Saksa | 378 |  Ruotsi | 1110 |
25 m urheilupistooli
|  | Sławomira Szpek |  Puola | 573 |  Saksa | 1702 |
|  | Svetlana Nahtigal |  Moldova | 572 |  Venäjä | 1698 |
|  | Jekaterina Prihodtšenko |  Venäjä | 570 |  Ranska | 1691 |
Milano > Kivääri > Miehet

Miesten 300 m kiväärilajit ammunttiin Tolmezzossa.
|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
10 m ilmakivääri
|  | Boris Polak |  Israel | 694.1 (592+102.1) |  Valko-Venäjä | 1766 |
|  | Anatoli Klimenko |  Valko-Venäjä | 691.8 (591+100.8) |  Tšekki | 1764 |
|  | Frank Dobler |  Saksa | 691.8 (590+101.8) |  Venäjä | 1764 |
50 m pienoiskivääri, makuu
|  | Li Wenjie |  Kiina | 700.5 (596+104.5) |  Ukraina | 1784 |
|  | Stevan Pletikosić |  Riippumaton joukkue | 699.2 (596+103.2) |  Ranska | 1784 |
|  | Michel Bury |  Ranska | 698.4 (597+101.4) |  Venäjä | 1783 |
50 m pienoiskivääri, 3 asentoinen
|  | Petr Kurka |  Tšekki | 1268.5 (1173+95.5) |  Ranska | 3479 |
|  | Thomas Tamas |  Yhdysvallat | 1266.3 (1169+97.3) |  Ukraina | 3478 |
|  | Wolfram Waibel Jr. |  Itävalta | 1265.1 (1164+101.1) |  Tšekki | 3470 |
Milano > Kivääri > Naiset

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
10 m ilmakivääri
|  | Sonja Pfeilschifter |  Saksa | 496.9 (395+101.9) |  Saksa | 1177 |
|  | Christine Chuard |  Ranska | 495.6 (392+103.6) |  Venäjä | 1174 |
|  | Renata Mauer |  Puola | 495.5 (393+102.5) |  Korea | 1174 |
50 m pienoiskivääri, makuu
|  | Petra Horneber |  Saksa | 596 |  Venäjä | 1758 |
|  | Beth Herzman |  Yhdysvallat | 592 |  Norja | 1755 |
|  | Nieves Fernandez |  Espanja | 592 |  Ukraina | 1754 |
50 m pienoiskivääri, 3 asentoinen
|  | Anna Maluhina |  Venäjä | 679.4 (583+96.4) |  Saksa | 1729 |
|  | Lessia Leskiv |  Ukraina | 676.0 (578+98.0) |  Venäjä | 1725 |
|  | Irina Gerasimenok |  Venäjä | 673.9 (580+93.9) |  Kiina | 1720 |
Milano > Kivääri > Pojat

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
10 m ilmakivääri
|  | Ulf Karlsson |  Ruotsi | 588 |  Yhdysvallat | 1739 |
|  | Hartmut Wahl |  Itävalta | 587 |  Itävalta | 1739 |
|  | Henrik Tiainen |  Suomi | 586 |  Unkari | 1733 |
50 m pienoiskivääri, makuu
|  | Charles Metz Jun. |  Yhdysvallat | 590 |  Yhdysvallat | 1758 |
|  | Kieron Gibbons |  Yhdistynyt kuningaskunta | 587 |  Slovakia | 1750 |
|  | Jozef Gönci |  Slovakia | 586 |  Suomi | 1748 |
50 m pienoiskivääri, 3 asentoinen
|  | Yoav Zeevi |  Israel | 1145 |  Slovakia | 3392 |
|  | Jozef Gönci |  Slovakia | 1145 |  Yhdysvallat | 3381 |
|  | Jason Parker |  Yhdysvallat | 1140 |  Suomi | 3377 |
Milano > Kivääri > Tytöt

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
10 m ilmakivääri
|  | Valerie Bellenoue |  Ranska | 392 |  Ranska | 1167 |
|  | Elina Ilkka |  Suomi | 392 |  Yhdysvallat | 1155 |
|  | Galina Penkova |  Bulgaria | 391 |  Kroatia | 1151 |
50 m pienoiskivääri, makuu
|  | Maria Feklistova |  Venäjä | 590 |  Venäjä | 1758 |
|  | Aleksandra Ivošev |  Riippumaton joukkue | 586 |  Unkari | 1730 |
|  | Helena Juppala |  Suomi | 586 |  Ranska | 1725 |
50 m pienoiskivääri, 3 asentoinen
|  | Aleksandra Ivošev |  Riippumaton joukkue | 576 |  Yhdysvallat | 1703 |
|  | Helena Juppala |  Suomi | 570 |  Unkari | 1693 |
|  | Marijana Fric |  Riippumaton joukkue | 569 |  Venäjä | 1692 |
Milano > Riistamaali > Miehet

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
10 m olympiakivääri
|  | Manfred Kurzer |  Saksa | 676.3 (574+102.3) |  Tšekki | 1706 |
|  | Krister Holmberg |  Suomi | 676.0 (576+100.0) |  Yhdysvallat | 1697 |
|  | Carlo Colombo |  Italia | 675.1 (579+96.1) |  Unkari | 1690 |
10 m olympiakivääri, sekajuoksut
|  | Roy Hill |  Yhdysvallat | 385 |  Tšekki | 1139 |
|  | Miroslav Januš |  Tšekki | 384 |  Venäjä | 1138 |
|  | Krister Holmberg |  Suomi | 381 |  Yhdysvallat | 1131 |
50 m villikarju
|  | Shu Quingquan |  Kiina | 592 |  Kiina | 1759 |
|  | Luboš Račanský |  Tšekki | 590 |  Unkari | 1759 |
|  | Gennadi Avramenko |  Ukraina | 588 |  Saksa | 1758 |
50 m villikarju, sekajuoksut
|  | Luboš Račanský |  Tšekki | 398 |  Tšekki | 1181 |
|  | Gennadi Avramenko |  Ukraina | 395 |  Venäjä | 1173 |
|  | Miroslav Januš |  Tšekki | 394 |  Kiina | 1166 |
Milano > Riistamaali > Naiset

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
10 m olympiakivääri
|  | Kim Moon Sun |  Korea | 354 |  |  |
|  | Csilla Madari |  Unkari | 352 |  |  |
|  | Ann Sjoekvist |  Suomi | 347 |  |  |
Milano > Riistamaali > Pojat

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
10 m olympiakivääri
|  | Peter Planovsky |  Slovakia | 560 |  Slovakia | 1657 |
|  | Miroslav Lizal |  Tšekki | 559 |  Tšekki | 1653 |
|  | Dmitri Lykin |  Venäjä | 559 |  Venäjä | 1648 |
10 m olympiakivääri, sekajuoksut
|  | Pasi Wedman |  Suomi | 377 |  Venäjä | 1104 |
|  | Peter Planovsky |  Slovakia | 374 |  Tšekki | 1101 |
|  | Luis Iglesias |  Guatemala | 374 |  Slovakia | 1099 |
50 m villikarju
|  | Miroslav Bendik |  Slovakia | 586 |  Slovakia | 1739 |
|  | Dmitri Lykin |  Venäjä | 583 |  Venäjä | 1735 |
|  | Andres Felipe Torres Vidal |  Kolumbia | 582 |  Saksa | 1710 |
50 m villikarju, sekajuoksut
|  | Peter Pelach |  Slovakia | 387 |  Tšekki | 1141 |
|  | Niklas Bergström |  Ruotsi | 384 |  Suomi | 1132 |
|  | Jan Sternadel |  Tšekki | 383 |  Slovakia | 1132 |
Milano > Riistamaali > Tytöt

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
10 m liikkuvamaali
|  | Silke Johannes |  Saksa | 354 |  |  |
|  | Cathy Winstead |  Yhdysvallat | 350 |  |  |
|  | Natalja Kovalenko |  Kazakstan | 348 |  |  |
Tolmezzo

Tolmezzossa ratkaistiin miesten 300 m kivääreiden maailmanmestaruudet.
|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
300 m kivääri, makuu
|  | Bernd Ruecker |  Saksa | 600 |  Suomi | 1787 |
|  | Petr Kurka |  Tšekki | 599 |  Tšekki | 1785 |
|  | Roger Chassat |  Ranska | 597 |  Sveitsi | 1783 |
300 m kivääri, 3 asentoinen
|  | Glenn Dubis |  Yhdysvallat | 1175 |  Valko-Venäjä | 3480 |
|  | Norbert Sturny |  Sveitsi | 1169 |  Suomi | 3478 |
|  | Eric Chollet-Durand |  Sveitsi | 1168 |  Tšekki | 3477 |
300 m vakiokivääri, 3 asentoinen
|  | Jukka Salonen |  Suomi | 584 |  Yhdysvallat | 1736 |
|  | Milan Bakes |  Tšekki | 582 |  Suomi | 1728 |
|  | Harri Marjala |  Suomi | 580 |  Saksa | 1716 |
Fagnano

Fagnanossa ratkaistiin haulikkolajien maailmanmestaruudet.
Fagnano > Miehet

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Skeet
|  | Bruno Rossetti |  Italia | 148 (123+25) |  Italia | 366 |
|  | Aleksandr Tšerkasjov |  Venäjä | 145 (120+25) |  Venäjä | 354 |
|  | Ennio Falco |  Italia | 145 (124+21) |  Saksa | 353 |
Trap
|  | Dmitri Monakov |  Ukraina | 148 (124+24) |  Italia | 363 |
|  | Christophe Vicard |  Ranska | 146 (123+23) |  Portugali | 355 |
|  | Lance Bade |  Yhdysvallat | 146 (123+23) |  Saksa | 353 |
Kaksoistrap
|  | Russell Mark |  Itävalta | 189 (141+48) |  Yhdistynyt kuningaskunta | 406 |
|  | Kevin Gill |  Yhdistynyt kuningaskunta | 189 (140+49) |  Itävalta | 406 |
|  | Albano Pera |  Italia | 187 (141+16) |  Italia | 406 |
Fagnano > Naiset

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Skeet
|  | Erdjnik Avetisian |  Armenia | 116 |  Unkari | 323 |
|  | Diána Igaly |  Unkari | 113 |  Yhdysvallat | 321 |
|  | Daniela Bolis |  Italia | 111 |  Italia | 316 |
Trap
|  | Paola Tattini |  Italia | 112 |  Italia | 329 |
|  | Deena Julin |  Yhdysvallat | 112 |  Yhdysvallat | 323 |
|  | Denise Morrison |  Yhdysvallat | 112 |  Saksa | 321 |
Kaksoistrap
|  | Satu Pusila |  Suomi | 140 (103+37) |  Venäjä | 306 |
|  | Elena Šiširina |  Venäjä | 139 (104+35) |  Suomi | 302 |
|  | Svetlana Demina |  Venäjä | 139 (104+35) |  Kiina | 296 |
Fagnano > Pojat

|  | Kilpailija | Kilpailija | Tulos | Joukkue | Tulos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Skeet
|  | Rossano D'Annibale |  Italia | 120 |  Kypros | 351 |
|  | Antonis Andreou |  Kypros | 120 |  Italia | 345 |
|  | Christos Kourtellas |  Kypros | 118 |  Puola | 336 |
Trap
|  | Erik Varga |  Slovakia | 121 |  Yhdysvallat | 348 |
|  | Martin Davies |  Yhdysvallat | 118 |  Espanja | 348 |
|  | Yiannis Christofi |  Kypros | 117 |  Italia | 336 |
Kaksoistrap
|  | Daniele di Spigno |  Italia | 138 |  Italia | 396 |
|  | Emanuele Bernasconi |  Italia | 137 |  Yhdysvallat | 378 |
|  | Richard Faulds |  Yhdistynyt kuningaskunta | 133 |  Suomi | 376 |
Avro 748

Aerolineas Argentinas'in Avro 748 vuonna 1972.
Avro 748, mutta myös nimellä Andover on brittiläinen potkuriturbiini-käyttöinen lentokone. Konetta käytettiin etupäässä siviilikäyttöön, ja lähinnä matkustajalentokoneena. Tyypin alku pohjautuu sotilasilmailun tarpeisiin. Vuonna 1960 ensilentonsa lentänyt kone tarkoitettiin lyhyen matkan sotilaskuljetuskoneeksi, ja korvaamaan jo ikääntynyt Douglas DC-3 eli C-47 Skytrain -konetyyppi.
Siviilikäytössä konetyyppiä käytettiin niin kutsuttuun transito- eli syöttöliikenteeseen varsinaisille runkoreiteille. Konetyyppiä kehiteltiin edelleen, ja se sai alatyyppejä. Avro 748 ei suoranaisesti korvannut esimerkiksi Vickers Viscount -tyyppiä, vaikka matkustajamäärien tilavuudet olivat suunnilleen vastaavaa luokkaa (40—58 henkeä).
Tyyppinä helposti tunnistettava Avro 748 käytti Rolls-Royce Dart -potkuriturbiineja. Tätä tyyppiä valmisti muun muassa HAL Industriesin (Hindustan Aeronautics Ltd.) Intiassa HAL748:na. Se oli käytössä ja tuotannossa pitkälle 1980-luvulle asti. Erikoista koneen muotoilussa on se, että R.Da-potkuriturbiinit on asetettu siiven yläpinnalle. Tämä tekee trapetsi-siipisen ja muutoin perinteisen konetyypin tunnistuksesta helpompaa. Propellit ovat nelilapaiset.
Series 1 -tyypin koneet saattoivat saavuttaa 515 km/h huippunopeuden ja 470 km/h matkalentonopeuden. Koneen kantama oli noin 1 800 kilometriä. Konetyyppiä valmistettiin arviolta 380 koneyksilöä, joskin varmistamattomien lähteiden mukaan - vielä tätä huomattavan paljon enemmän.
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
http://www.airliners.net/aircraft-data/hawker-siddeley-hs-748/57
http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_andover_en.php
http://www.greatcirclemapper.net/en/aircraft-type/avro-748-hs-748-bae-748.html
Satukustannus 193: Valokeilassa - Ilmailu, s. 17
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Käännös suomeksi
Associated Independent Recording

Associated Independent Recording  eli AIR on brittiläinen musiikkiyhtiö. Sen perustivat vuonna 1965 George Martin, Ron Richards, John Burgess ja Peter Sullivan. He loivat samalla musiikkialalle uuden järjestelyn, jossa AIR rahoitti uusien julkaisujen tuotannon, vapautti levy-yhtiöt kustannuksista ja otti vastineeksi rojaltimaksun myynnistä.
Yhtiön perustajajäsenet perustivat vuonna 1970 Lontooseen AIR Studios -nimisen musiikkistudion. Sen sisarstudio AIR Montserrat perustettiin 1979. Montserratin studio suljettiin vuonna 1989 hurrikaanin iskettyä siihen, joten vuonna 1992 perustettiin uusi AIR Studios Lyndhurst, joka sijaitsee lontoolaisessa tyhjässä kirkossa.
Radioharrastus

Radioharrastus on radiovastaanotinten ja radiolähettimien, joskus myös televisiovastaanotinten avulla harjoittavat harrastus, jolla on useita muotoja. Radioamatööritoiminta edellyttää amatööriradioasemalupaa sekä siihen liittyvää tutkintoa, kun taas pelkkä DX-kuuntelu yleisradiolähetysten tai televisiolähetysten vastaanottaminen ei edellytä. Hyötyradioliikennettä vastaanottava kuunteluradioamatööritoimintakaan ei edellytä lupaa, koska siinä ei lähetetä, vaan ainoastaan vastaanotetaan radioaaltoja. Hyötyradioliikenteen kuuntelun sotilaallinen sovellus on radiotiedustelu.
Kuunteluradioamatööritoiminnan ja DX-kuuntelun väliin sijoittuu radioskannerointi, jossa ei lähetetä mitään, minkä vuoksi se ei ole radioamatööritoimintaa.  Siinä kuunnellaan hyötyradioliikennettä ja mahdollisesti myös yleisradiolähetyksiä.[lähde? ]
Osa radiolähettimistä ei edellytä radioasemalupaa. Näitä ovat mm. CB-radiopuhelin ja PMR446 radiolaitteet. CB-harrastus on luvasta vapaata 27 MHz taajuusalueella tapahtuvaa radiotoimintaa.[lähde? ]
BMW K 1200 S

BMW K 1200 S
BMW K 1200 S tai BMW K1200S on BMW:n valmistama urheilullinen  matkapyörämalli, jossa on nelisylinterinen rivimoottori. Malli esiteltiin vuonna 2004 ja vuonna 2009 sen korvasi seuraava malli K 1300 S. Moottoripyörässä on BMW:n kehittämä Duolever-haarukka edessä, ja takana Paralever-haarukka.
Teknisiä tietoja

Moottorin tyyppi - Nelitahtinen, nelisylinterinen rivimoottori, DOHC, nestejäähdytys
Iskutilavuus - 1157  cm3
Huipputeho - 167 hv / 10250 rpm
Toisioveto - Kardaaniakseli
Akseliväli - 1571 mm
Paino - 227,5 kg
Polttoainesäiliö - 19 l
Huippunopeus - noin 280 km/h
Avro Canada C-102 Jetliner

C-102 Jetlinerin pienoismalli.
Avro Canada C-102 Jetliner oli Avro Canadan valmistama suihkumatkustajakone. Se suoritti ensilentonsa 10. elokuuta 1949 ensimmäisenä suihkumatkustajakoneena Pohjois-Amerikassa. Brittiläinen de Havilland Comet oli lentänyt noin kaksi viikkoa aiemmin. Vaikka kone herätti mielenkiintoa Yhdysvalloissa, se ei koskaan päässyt sarjatuotantoon, sillä Kanadan hallitus määräsi Avron keskittymään Avro Canada CF-100 Canuck -hävittäjän kehitykseen. Ainoan rakennetun koneyksilön keulaosa on nähtävillä Canada Aviation and Space Museumissa. Muu osa koneesta myytiin romuksi tilanpuutteen takia.
Tekniset tiedot

siipien kärkiväli: 29,9 m
pituus: 25,1 m
korkeus: 8,1 m
tyhjäpaino: 16 783 kg
maksimipaino: 29 484 kg
lentonopeus: 676 km/h
huippunopeus: 805 km/h
nousunopeus: 677 m/min
suurin lentokorkeus: 12 283 m
lentomatka: 2 000 km
miehistö: kolme
moottorit: neljä Rolls-Royce Derwent 5/17 -suihkumoottoria
Association for Applied Sport Psychology

| Association for Applied Sport Psychology> Association for the Advancement of Applied Sport Psychology |
| --- | --- |
 AASP 
Perustettu:  1986
Tyyppi:  tiede- ja ammattilaisjärjestö
Toimiala:  urheilupsykologia
Kotipaikka:  Indianapolis, IN, USA
Toiminta-alue:  kansainvälinen
Puheenjohtaja:  Bob Harmison
Toiminnanjohtaja:  Kent Lindeman
Aiheesta muualla
Sivusto
Infobox OKNimi-testi OK: 
Association for Applied Sport Psychology (lyh. AASP) on yhdysvaltalaislähtöinen kansainvälinen urheilupsykologian monialainen järjestö. Järjestö perustettiin vuonna 1986 nimellä Association for the Advancement of Applied Sport Psychology. Nimi lyhennettiin nykyiseen muotoonsa 2007.
AASP:n tarkoituksena on edistää urheilupsykologian tieteen ja eettisten käytäntöjen kheitystä. AASP tarjoaa sertifiointeja urheilun, liikunnan ja terveyspsykologian ammattilaisille. AASP edistää henkistä suorituskykyä ja mielenterveyttä. Järjestö edistää soveltavan urheilun ja liikunnan tutkimusta ja harjoittelua. AASP on yksi urheilupsykologian johtavista järjestöistä.
Järjestön pääjulkaisu on Journal of Applied Sport Psychology.
BMW M4 DTM

| BMW M4 DTM |
| --- | --- |
 Marco Wittmann vuonna 2014
Yleiset tiedot
Luokka:  DTM
Talli:   Team RBM  Team Schnitzer  Team MTEK  Team RMG
Suunnittelija(t):   Dominic Harlow
Kuljettajat:   Augusto Farfus  Joey Hand  Bruno Spengler  Martin Tomczyk  Timo Glock  António Félix da Costa  Marco Wittmann  Maxime Martin  Tom Blomqvist
Teknisiä tietoja
Renkaat:  H Hankook
Kilpailuhistoria
Debyytti:  Hockenheim 2014
Kilpailuja:  54
Voittoja:  16
Paalupaikkoja:  19
Nopeimpia kierroksia:  12
BMW M4 DTM on saksalaisen BMW:n valmistama kilpa-auto, jolla on kilpailtu saksan vakiautojen DTM-sarjassa vuodesta 2014 lähtien. Autolla tehtiin debyytti Saksan Hockenheimin radalla 2014. Autolla on voitettu kaksi kuljettajien mestaruutta Marco Wittmannin voimin.
Auton edeltäjä oli BMW M3 DTM.
Mestaruudet

Autolla on voitettu kaksi kuljettajien mestaruutta vuosina 2014 ja 2016.
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:BMW M4 DTM
Käännös suomeksi
Audrey Esparza

| Audrey Esparza |
| --- | --- |
 Esparza Behind The Velvet Rope TV:n haastattelussa televisiosarjasta Blindspot vuonna 2015.
Henkilötiedot
Syntynyt: 4. maaliskuuta 1986 (ikä 38) Laredo, Texas, Yhdysvallat
Ammatti:  näyttelijä
Näyttelijä
Aktiivisena:  2011–
Merkittävät roolit:  Tasha Zapata (Blindspot)
Aiheesta muualla
IMDb 
Audrey Esparza (s. 4. maaliskuuta 1986 Laredo, Texas) on yhdysvaltalainen näyttelijä. Hänet tunnetaan Tasha Zapatan roolista televisiosarjassa Blindspot.
Nuoruus

Esparza syntyi Laredon kaupungissa Texasissa. 18 -vuotiaana hän muutti New Yorkiin ja siirtyi opiskelemaan teatteria New Yorkin yliopistossa.
Ura

Ensimmäisen roolin näyttelijänä Esparza teki vuonna 2011 suoraan televisioon julkaistussa komediaelokuvassa Family Practice. Hän on tehnyt pieniä rooleja muun muassa televisiosarjoissa Americans, Pahan jäljillä, Blue Bloods, Kultapoika ja Rouva Ministeri.
Vuonna 2015 Esparza valittiin päärooliin rikosdraamasarjaan Blindspot.
Aiheesta muualla

Audrey Esparza Internet Movie Databasessa. (englanniksi)
Radiohattu

Radio-Electronics-lehden kesäkuun 1949 numero, jossa 15-vuotias Hope Lange esittelee radiohattua.
Radiohattu (engl. Radio Hat) oli hellekypärään integroitu kannettava radio, jonka avulla pystyi kuuntelemaan 32 km:n etäisyydellä olevia radioasemia. Radio tuli markkinoille alkuvuodesta 1949 ja sen hinta oli 7,95 dollaria. Onnistuneen mainoskampanjan ansiosta radio tuli myyntiin Yhdysvalloissa maanlaajuisesti.
Radion kehitti newyorkilainen Merri-Lei Corporation, joka oli tunnettu erilaisten juhlahattujen ja muiden juhlatarvikkeiden valmistajana. Yrityksen perustaja, Victor Hoeflich oli jo vuonna 1914 keksinyt laitteen, jolla pystyi valmistamaan lei-seppeleitä paperista ja vuoteen 1949 yritys toimitti Hawaijille miljoonia seppeleitä vuosittain. Hoeflich oli innokas keksijä ja hän jatkoi paperisten esineiden valmistuksessa käytettävien koneiden kehittelyä.
Paristokäyttöisiä kannettavia radioita oli ollut markkinoilla jo usean vuoden ajan, mutta Hoeflich toivoi pystyvänsä lyömään läpi markkinoilla yhdistämällä radion innovatiiviseen pakkaukseen ja onnistuneeseen mainoskampanjaan. Transistori oli keksitty, mutta se oli vielä kallis lähinnä laboratorioissa käytetty komponentti. Ensimmäinen taskukokoinen transistoriradio oli vielä viiden vuoden päässä tulevaisuudessa, joten radiohattu hyödynsi jo käytössä ollutta tyhjiöputkitekniikkaa. Putket olivatkin merkittävä osa laitteen muotoilua. Myös antenni ja viritysnuppi olivat näkyvillä.
Radiohatun heikkoudet olivat sen kyky vastaanottaa vain AM-taajuuksisia lähetyksiä 1950–luvulla, jolloin FM-taajuuksisten lähetysten suosio kasvoi, sekä silmukka-antennin suuntariippuvuudesta johtuva lähetyksen katoaminen kuuntelijan kääntäessä päätään toiseen suuntaan.
Käännös suomeksi
Puustellinmetsän joukkohauta

Puustellinmetsän joukkohaudan muistokivi Suutarilassa.
Joukkohaudasta siirrettyjen vainajien hautakivi Malmin hautausmaalla.
Puustellinmetsän joukkohauta oli Helsingin Suutarilan Puustellinmetsässä sijainnut sisällissodan aikainen joukkohauta. Haudasta löytyneet vainajien jäänteet siirrettiin vuonna 1971 Malmin hautausmaalle.
Historia

Sisällissodan päättymispäivänä 15. toukokuuta 1918 Tapanilassa sattui ampumavälikohtaus, jonka yhteydessä suojeluskuntalainen Karl Lindström sai surmansa. Ampujaa tai tarkkaa tapahtumankulkua ei ole saatu selville. Myös tätä seuranneiden kostotoimenpiteiden kulku on epäselvä, mutta ilmeisesti Malmin suojeluskunnan jäsenet ottivat yön ja seuraavan aamun aikana kiinni suuren joukon punakaartilaisia, jotka vietiin Malmin poliisikamarille kuulusteltavaksi. Ainakin osa kiinniotoista tapahtui summittaisesti pidättämällä Tapanilan asemalta aamujunalla töihin lähdössä olleita miehiä. Seuraavana yönä 17. toukokuuta 1918 osa kiinniotetuista marssitettiin Puustellinmetsään, jossa heidät ammuttiin ja haudattiin joukkohautaan. Teloitettujen henkilöllisyyttä ei tunneta varmuudella.
Toisen maailmansodan jälkeen paikalliset työväenjärjestöt järjestivät vuosittain muistokulkueen Tapanilan torilta hautapaikalle. Perinne loppui viimeistään 1971 kun ruumiit siirrettiin Malmin hautausmaalle. Tällöin haudasta löytyi "seitsemän kokonaista luurankoa ja lisäksi erillisiä luita".
Joukkohaudan sijaintipaikalle pystytettiin muistomerkki lokakuussa 2012. Muistomerkkiin kiinnitetty tapahtumista kertova teräslaatta varastettiin 2014, mutta löytyi myöhemmin.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Puustellinmetsän joukkohauta Wikimedia Commonsissa
Työväen arkisto Werstas, Punaisten muistomerkit (Arkistoitu – Internet Archive)
Punaisten hautojen kunnostusryhmä Puustellin metsässä, valokuva vuodelta 1918 (www.arjenhistoria.fi)
Muistojuhla Puustellin metsässä, valokuva vuodelta 1926 (www.arjenhistoria.fi)
Muistojuhla Puustellin metsässä, valokuva vuodelta 1958 (www.arjenhistoria.fi)
BMW M3 DTM

| BMW M3 DTM |
| --- | --- |
 Marco Wittmann vuonna 2013.
Yleiset tiedot
Luokka:  DTM
Talli:   Team RBM  Team Schnitzer  Team MTEK  Team RMG
Suunnittelija(t):   Dominic Harlow
Kuljettajat:   Augusto Farfus  Joey Hand  Bruno Spengler  Martin Tomczyk  Timo Glock  Dirk Werner  Marco Wittmann  Andy Priaulx
Teknisiä tietoja
Renkaat:  H Hankook
Kilpailuhistoria
Debyytti:  Hockenheim 2012
Kilpailuja:  22
Voittoja:  10
Paalupaikkoja:  9
Nopeimpia kierroksia:  7
BMW M3 DTM on saksalaisen BMW:n valmistama kilpa-auto, jolla kilpailtiin saksan vakiautojen DTM-sarjassa vuosina 2012–2013. Autolla tehtiin debyytti Saksan Hockenheimin radalla 2012. Autolla voitettiin kaksi valmistajien mestaruutta ja yksi kuljettajien mestaruus Bruno Spenglerin voimin.
Auton seuraaja on BMW M4 DTM.
Mestaruudet

Autolla on voitettu kaksi valmistajien mestaruutta (vuosina 2012 ja 2013) sekä yksi kuljettajien mestaruus vuonna 2012.
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:BMW M3 DTM (E92)
Käännös suomeksi
Pýdna-Kolindrós

| Pýdna-Kolindrós Pýdna-Kolindróksen kunta Πύδνα-Κολινδρός Δήμος Πύδνας-Κολινδρού |
| --- | --- |
 Kunnan sijainti
 Pýdna-Kolindrós
 Koordinaatit: 40°30′N, 22°32′E 
Valtio:  Kreikka
Hajautetun hallinnon alue:  Makedonia jaTraakia
Alue:  Keski-Makedonia
Alueyksikkö:  Pieria
Hallinto:  
 – Asutustyyppi:  kunta
 – Kallikrates-koodi:  1103
 – Kuntakeskus:  Aigínio
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  341,2 km²
Väkiluku (2011):  15 179
 – Väestötiheys:  44,49 as./km²
Aikavyöhyke:  UTC+2
 – Kesäaika:  UTC+3
 
 www.pydnaskolindrou.gr 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Pýdna-Kolindrós (kreik. Πύδνα-Κολινδρός eli Δήμος Πύδνας-Κολινδρού, Dímos Pýdnas-Kolindroú) on Kreikan kunta, joka sijaitsee Pierian alueyksikössä Keski-Makedonian alueella. Kunnan pinta-ala on 341,2 neliökilometriä ja väkiluku 15 179 (vuonna 2011). Kunnan kuntakeskus on Aigínio.
Pýdna-Kolindróksen kunta syntyi, kun Aigínio, Kolindrós, Methóni ja Pýdna yhdistyivät vuoden 2011 alussa Kallikrates-suunnitelman mukaisesti.