Abt Sportsline
Tulokset > Formula E -tulokset

| Kausi | Runko Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014–2015 | Spark-Renault SRT 01E M |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 2014–2015 | Spark-Renault SRT 01E M |  | BEI  | PUT  | PDE  | BNA  | MIA  | LBH  | MON  | BER  | MOS  | LON  | LON  |  |  | 165 | 3. |
| 2014–2015 | Spark-Renault SRT 01E M |  Daniel Abt | 10 | 10 | 15 | 13 | 3 | 15 | Kesk. | 14 | 5 | Kesk. | 11 |  |  | 165 | 3. |
| 2014–2015 | Spark-Renault SRT 01E M |  Lucas di Grassi | 1 | 2 | 3 | Kesk. | 9 | 3 | 2 | DSQ | 2 | 4 | 6 |  |  | 165 | 3. |
| 2015–2016 | ABT Schaeffler FE01 M |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 165 | 3. |
| 2015–2016 | ABT Schaeffler FE01 M |  | BEI  | PUT  | PDE  | BNA  | MEX  | LBH  | PAR  | BER  | LON  | LON  |  |  |  | 221 | 2. |
| 2015–2016 | ABT Schaeffler FE01 M |  Lucas di Grassi | 2 | 1 | 2 | 3 | DSQ | 1 | 1 | 3 | 4 | Kesk. |  |  |  | 221 | 2. |
| 2015–2016 | ABT Schaeffler FE01 M |  Daniel Abt | 9 | 7 | 8 | 13 | 7 | 3 | 10 | 2 | Kesk. | 2 |  |  |  | 221 | 2. |
| 2016–2017 | ABT Schaeffler FE02 M |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 221 | 2. |
| 2016–2017 | ABT Schaeffler FE02 M |  | HKG  | MAR  | BNA  | MEX  | MON  | PAR  | BER  | BER  | NYC  | NYC  | MTR  | MTR  |  | 247 | 2. |
| 2016–2017 | ABT Schaeffler FE02 M |  Lucas di Grassi | 2 | 5 | 3 | 1 | 2 | Kesk. | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 7 |  | 247 | 2. |
| 2016–2017 | ABT Schaeffler FE02 M |  Daniel Abt | Kesk. | 6 | 7 | 7 | 7 | 13† | 6 | 4 | 14† | Kesk. | 4 | 6 |  | 247 | 2. |
| 2017–2018 | Audi e-tron FE04 M |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 247 | 2. |
| 2017–2018 | Audi e-tron FE04 M |  | HKG  | HKG  | MAR  | CHI  | MEX  | URU  | ITA  | FRA  | GER  | SUI  | NYC  | NYC  |  | 264 | 1. |
| 2017–2018 | Audi e-tron FE04 M |  Lucas di Grassi | 17 | 14 | kesk. | kesk. | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |  | 264 | 1. |
| 2017–2018 | Audi e-tron FE04 M |  Daniel Abt | 5 | DSQ | 10 | kesk. | 1 | 14 | 4 | 7 | 1 | 13 | 2 | 3 |  | 264 | 1. |
| 2018–19 | Audi e-tron FE05 M |  | ADR  | MRK  | SCL  | MEX  | HKG  | SYX  | RME  | PAR  | MCO  | BER  | BRN  | NYC  | NYC  | 203 | 2. |
| 2018–19 | Audi e-tron FE05 M |  Lucas di Grassi | 9 | 7 | 12 | 1 | 2 | 15† | 7 | 4 | Kesk. | 1 | 9 | 5 | 18† | 203 | 2. |
| 2018–19 | Audi e-tron FE05 M |  Daniel Abt | 8 | 10 | 3 | 10 | 4 | 5 | 18† | 3 | 15 | 6 | 6 | 6 | 5 | 203 | 2. |
| 2019–20 | Audi e-tron FE06 M |  | ADR  | ADR  | SCL  | MEX  | MRK  | BER I  | BER I  | BER II  | BER II  | BER III  | BER III  |  |  | 114 | 6. |
| 2019–20 | Audi e-tron FE06 M |  Lucas di Grassi | 13 | 2 | 7 | 6 | 7 | 8 | 3 | 8 | 6 | 21 | 6 |  |  | 114 | 6. |
| 2019–20 | Audi e-tron FE06 M |  Daniel Abt | Ret | 6 | 14 | Ret | 14 |  |  |  |  |  |  |  |  | 114 | 6. |
| 2019–20 | Audi e-tron FE06 M |  René Rast |  |  |  |  |  | 10 | 13 | Ret | 16 | 3G | 4 |  |  | 114 | 6. |

*  Kausi käynnissä. Lihavointi = Paalupaikka. Kursivointi = Nopein kierros.
† Kuljettaja keskeytti/ei päässyt maaliin asti, mutta sai tuloksen ajettuaan yli 90% kilpailusta.
Lucas di Grassi hylättiin vuoden 2015 Saksan osakilpailussa, koska autossa oli sääntöjenvastainen etusiipi.
Lucas di Grassi hylättiin vuoden 2016 Meksikon osakilpailussa, koska hänen autonsa oli alipainoinen.
Daniel Abt hylättiin vuoden 2017 Hongkongin toisessa kilpailussa, koska hänen autonsa energiankeruujärjestelmä oli sääntöjen vastainen.
G Kuljettaja oli ryhmänsä nopein ryhmäaika-ajoissa ja sai yhden MM-pisteen.