stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Mies tältä tähdeltä
Näyttelijät

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  Kaarlo Halttunen  | … |  konttoristi Eero Koskinen   |
|  Tea Ista  | … |  rouva Irma Koskinen   |
|  Tauno Palo  | … |  kapteeni evp. Paavo Lampinen   |
|  Kullervo Kalske  | … |  johtaja Niemelä   |
|  Aino Lohikoski  | … |  Martta, Eeron äiti   |
|  Pentti Irjala  | … |  toimittaja Kaarlo Kärki   |
|  Martti Romppanen  | … |  matkatoimistovirkailija Yrjö Vaara   |
|  Jaakko Pakkasvirta  | … |  runoilija Erkki Paarala   |
|  Tarmo Manni  | … |  eteisvahtimestari   |
|  Arvo Lehesmaa  | … |  konttoripäällikkö Korpinen   |
|  Henny Waljus  | … |  neiti Lönnström, kassanhoitaja   |
|  Reino Huttunen  | … |  lääkäri   |
|  Elina Halttunen  | … |  Elina Koskinen   |
|  Hannu Halonen  | … |  Hannu Koskinen   |
|  Tapio Piha  | … |  terapisti Hänninen   |
|  Matti Aro  | … |  Bärlund, alkoholistipotilas   |
|  Matti Lehtelä  | … |  Harjula, alkoholistipotilas   |
|  Pia Hattara  | … |  Hillevi, tarjoilija   |
|  Heimo Lepistö  | … |  autokorjaamon esimies   |
|  Kosti Klemelä  | … |  ekonomi Wessman   |
|  Kerttu Hämeranta  | … |  rouva Takala   |
|  Annikki Linnoila  | … |  hoitajatar   |
|  Allan Schulman  | … |  toimittaja   |
|  Leni Katajakoski  | … |  keskusneiti   |
|  Pertti Lindfors  | … |  ruumishuoneen virkailija / terapiasihteeri   |
|  Lauri Lammela  | … |  mies ravintolan eteisessä   |
|  Veikko Itkonen  | … |  asiakas autokorjaamossa   |
|  Raimo Jääskeläinen  | … |  rappioalkoholisti   |
|  Juha Nevalainen  | … |  toimittaja   |
|  Hugo Ahlberg  | … |  uutistenlukijan ääni   |
Mark Webber

| Mark Webber |
| --- | --- |
 Mark Webber vuonna 2017 Malesian GP:ssä.
Henkilötiedot
Koko nimi:  Mark Alan Webber
Syntynyt: 27. elokuuta 1976 (ikä 48) Queanbeyan, Uusi Etelä-Wales, Australia
Kansalaisuus:   Australia
Formula 1 -ura
Aktiivivuodet:  2002–2013
Talli(t):  Minardi (2002) Jaguar (2003–2004) Williams (2005–2006) Red Bull (2007–2013)
Kilpailuja:  217 (215 starttia)
Maailman­mestaruuksia:  0
Voittoja:  9
Palkintosijoja:  42
Paalupaikkoja:  13
Nopeimpia kierroksia:  19
MM-pisteitä:  1047,5
Ensimmäinen kilpailu:  Australian GP 2002
Ensimmäinen voitto:  Saksan GP 2009
Viimeinen voitto:  Britannian GP 2012
Viimeinen kilpailu:  Brasilian GP 2013
Aiheesta muualla
Kotisivu
Mark Alan Webber (s. 27. elokuuta 1976 Queanbeyan, Uusi Etelä-Wales, Australia) on australialainen moottoriurheilija, joka ajoi vuodet 2002–2013 Formula 1 -sarjassa Minardi-, Jaguar-, Williams- ja Red Bull -talleissa. Webber kilpaili vuodet 2014–2016 Porschella FIA World Endurance Championship -sarjassa. Lokakuussa 2016 Webber ilmoitti lopettavansa kilpa-autoilijan uransa ja toimii jatkossa Porschella edustustehtävissä sekä työskentelee brittiläisen Channel 4 -kanavan F1 analyytikkona. Hänen omaelämäkertakirjansa Aussie Grit julkaistiin vuonna 2015.
Ura > Alkuvaiheet

Webberin kiinnostus moottoriurheilua kohtaan alkoi lapsena: hänen isänsä omisti moottoripyöräliikkeen ja Webber itse aloitti ajamalla kartingia. Webber siirtyi 1990-luvun puolivälissä pienempiin formulasarjoihin ja ajoi muun muassa Australian Formula Fordia ja rahanpuutteen vuoksi vain osittain Britannian Formula 3 -sarjaa.
Ura > Le Mansin 24 tunnin ajo 1998, 1999 ja 2014–2016

Webber osallistui 1990-luvun lopulla Le Mansin 24 tunnin ajoon. Hän ajoi vuonna 1998 Klaus Ludwigin ja Bernd Schneiderin kanssa Mercedes-Benz CLK-LM:llä Le Mansin 24 tunnin ajossa. He keskeyttivät kilpailun kierroksella 19. Vuonna 1999 hän ei pystynyt osallistumaan itse kilpailuun ennen kisaa sattuneen onnettomuuden takia. Vuonna 2014 Webber teki paluun Le Mansiin mutta heidän autokuntansa joutui keskeyttämään. Vuonna 2015 Webberin autokunta sijoittui toiseksi. Vuoden 2016 kilpailussa Webberin autokunnan suoritukset riittivät lopputuloksissa keskikastiin.
Ura > Formula 3000

Vuosina 2000–2001 Webber sai mahdollisuuden ajaa Formula 3000 -sarjassa ensin Arrowsin autolla ja seuraavalla kaudella Super Nova Racingillä. Tulokaskaudellaan Webber ajoi avauskilpailussa Imolassa kolmanneksi, voitti seuraavan kilpailun Silverstonessa ja sijoittui kauden aikana vielä kerran kolmanneksi Hockenheimin kilpailussa. Hän oli kauden lopputuloksissa kolmas.
Toisella kaudella Webber voitti Imolassa, Monacossa ja Magny-Coursissa ja sijoittui toiseksi Nürburgringillä. Sarja lopputuloksissa hän oli toinen. F3000-kilpailujen ohessa Webber sai mahdollisuuden toimia Formula 1 -testikuljettajana Benettonilla. Hän sai managerikseen tallipäällikkö Flavio Briatoren.
Ura > Formula 1 > Alkuvuodet

Webberin Formula 1 -uran ensimmäinen kilpailu oli kauden 2002 Australian GP Minardilla. Hän sijoittui kisassa kilpailukyvyttömällä autolla viidenneksi ja toi Minardille ensimmäiset MM-pisteet sitten kauden 1999. Hänen ja tallin omistajan Paul Stoddartin annettiin juhlia sijoitusta palkintokorokkeella.
Seuraavaksi kaudeksi 2003 Webber siirtyi Jaguarille. Webber ajoi muutaman kerran pisteille ja sijoittui MM-pisteissä kymmenenneksi. Webber saavutti ensimmäisen eturivin paikkansa Malesian GP:ssä kaudella 2004. Williams-talli vakuuttui kuljettajan taidoista ja palkkasi hänet.
Webber ajoi Williamsilla seuraavat kaksi kautta. Ensimmäisen palkintosijansa hän ajoi 2005 Monacon GP:ssä, jossa hän oli kolmas. Williams menetti tehokkaat BMW:n moottorit kaudeksi 2006, ja samalla auton suorituskyky laski. Monacon GP:ssä Webber lähti eturivistä Michael Schumacherin saaman rangaistuksen myötä ja taisteli keskeyttämiseensä saakka palkintokorokesijoista. Webber saavutti kyseisellä kaudella vain seitsemän pistettä.
Ura > FIA World Endurance Championship

Vuonna 2014 Webber siirtyi FIA World Endurance Championship -sarjaan, jossa hän ajoi Porschen tehdastiimin LMP1-luokan autolla yhdessä Timo Bernhardin ja Brendon Hartleyn kanssa. Ensimmäisen voittonsa Webberin autokunta otti kaudella 2015 Nürburgringin 6 tunnin ajon kilpailussa. He voittivat kauden päätöskilpailua Bahrainia lukuun ottamatta kaikki kauden lopuista kilpailuista ja Webberin autokunta varmisti WEC-sarjan maailmanmestaruuden.
Yksityiselämä

Webber seurustelee oman managerinsa, brittiläisen Ann Nealin kanssa. Nealilla on aikaisemmasta suhteestaan poika, joka on kertonut Webberin olleen hänelle enemminkin lapsuusajan isoveli kuin isäpuoli.
Formula 1 -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | Minardi | AUS 5 | MAL Kesk. | BRA 11 | SMR 11 | ESP DNS | AUT 12 | MON 11 | CAN 11 | EUR 15 | GBR Kesk. | FRA 8 | GER Kesk. | HUN 16 | BEL Kesk. | ITA Kesk. | USA Kesk. | JPN 10 |  |  |  | 2 | 16. |
| 2003 | Jaguar | AUS Kesk. | MAL Kesk. | BRA 9† | SMR Kesk. | ESP 7 | AUT 7 | MON Kesk. | CAN 7 | EUR 6 | FRA 6 | GBR 14 | GER 11† | HUN 6 | ITA 7 | USA Kesk. | JPN 11 |  |  |  |  | 17 | 10. |
| 2004 | Jaguar | AUS Kesk. | MAL Kesk. | BHR 8 | SMR 13 | ESP 12 | MON Kesk. | EUR 7 | CAN Kesk. | USA Kesk. | FRA 9 | GBR 8 | GER 6 | HUN 10 | BEL Kesk. | ITA 9 | CHN 10 | JPN Kesk. | BRA Kesk. |  |  | 7 | 13. |
| 2005 | Williams | AUS 5 | MAL Kesk. | BHR 6 | SMR 7 | ESP 6 | MON 3 | EUR Kesk. | CAN 5 | USA DNS | FRA 12 | GBR 11 | GER NC | HUN 7 | TUR Kesk. | ITA 14 | BEL 4 | BRA NC | JPN 4 | CHN 7 |  | 36 | 10. |
| 2006 | Williams | BHR 6 | MAL Kesk. | AUS Kesk. | SMR 6 | EUR Kesk. | ESP 9 | MON Kesk. | GBR Kesk. | CAN  12 | USA Kesk. | FRA Kesk. | GER Kesk. | HUN Kesk. | TUR 10 | ITA 10 | CHN 8 | JPN Kesk. | BRA Kesk. |  |  | 7 | 14. |
| 2007 | Red Bull | AUS 13 | MAL 10 | BHR Kesk. | ESP Kesk. | MON Kesk. | CAN 9 | USA 7 | FRA 12 | GBR Kesk. | EUR 3 | HUN 9 | TUR Kesk. | ITA 9 | BEL 7 | JPN Kesk. | CHN 10 | BRA Kesk. |  |  |  | 10 | 12. |
| 2008 | Red Bull | AUS Kesk. | MAL 7 | BHR 7 | ESP 5 | TUR 7 | MON 4 | CAN 12 | FRA 6 | GBR 10 | GER Kesk. | HUN 9 | EUR 12 | BEL 8 | ITA 8 | SIN Kesk. | JPN 8 | CHN 14 | BRA 9 |  |  | 21 | 11. |
| 2009 | Red Bull | AUS 12 | MAL 6 | CHN 2 | BHR 11 | ESP 3 | MON 5 | TUR 2 | GBR 2 | GER 1 | HUN 3 | EUR 9 | BEL 9 | ITA Kesk. | SIN Kesk. | JPN 17 | BRA 1 | ABU 2 |  |  |  | 69,5 | 4. |
| 2010 | Red Bull | BHR 8 | AUS 9 | MAL 2 | CHN 8 | ESP 1 | MON 1 | TUR 3 | CAN 5 | EUR Kesk. | GBR 1 | GER 6 | HUN 1 | BEL 2 | ITA 6 | SIN 3 | JPN 2 | KOR Kesk. | BRA 2 | ABU 8 |  | 238 | 3. |
| 2011 | Red Bull | AUS 5 | MAL 4 | CHN 3 | TUR 2 | ESP 4 | MON 4 | CAN 3 | EUR 3 | GBR 3 | GER 3 | HUN 5 | BEL 2 | ITA Kesk. | SIN 3 | JPN 4 | KOR 3 | IND 4 | ABU 4 | BRA 1 |  | 258 | 3. |
| 2012 | Red Bull | AUS 4 | MAL 4 | CHN 4 | BHR 4 | ESP 11 | MON 1 | CAN 7 | EUR 4 | GBR 1 | GER 8 | HUN 8 | BEL 6 | ITA 20† | SIN 11 | JPN 9 | KOR 2 | IND 3 | ABU Kesk. | USA Kesk. | BRA 4 | 179 | 6. |
| 2013 | Red Bull | AUS 6 | MAL 2 | CHN Kesk. | BHR 7 | ESP 5 | MON 3 | CAN 4 | GBR 2 | GER 7 | HUN 4 | BEL 5 | ITA 3 | SIN 15† | KOR Kesk. | JPN 2 | IND Kesk. | ABU 2 | USA 3 | BRA 2 |  | 199 | 3. |
Formula 1 -tulokset > Merkkipaaluja

| Nro | Merkkipaalu | Ajetut GP:t | Osakilpailu |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Ensimmäinen kilpailu | 1 | Australian GP 2002 |
| 2 | Ensimmäiset MM-pisteet | 1 | Australian GP 2002 |
| 3 | Ensimmäinen eturivin lähtöruutu | 35 | Malesian GP 2004 |
| 4 | 1. palkintosija | 57 | Monacon GP 2005 |
| 5 | 100 kilpailua | 100 | Turkin GP 2007 |
| 6 | 100 MM-pistettä | 121 | Japanin GP 2008 |
| 7 | 1. voitto | 132 | Saksan GP 2009 |
| 8 | 1. paalupaikka | 132 | Saksan GP 2009 |
| 9 | 1. nopein kierros | 133 | Unkarin GP 2009 |
| 10 | 10 palkintosijaa | 140 | Abu Dhabin GP 2009 |
| 11 | 200 MM-pistettä | 144 | Espanjan GP 2010 |
| 12 | 300 MM-pistettä | 150 | Saksan GP 2010 |
| 13 | 400 MM-pistettä | 157 | Brasilian GP 2010 |
| 14 | 20 palkintosijaa | 157 | Brasilian GP 2010 |
| 15 | 10 nopeinta kierrosta | 165 | Monacon GP 2011 |
| 16 | 500 MM-pistettä | 166 | Kanadan GP 2011 |
| 17 | 600 MM-pistettä | 174 | Japanin GP 2011 |
| 18 | 30 palkintosijaa | 178 | Brasilian GP 2011 |
| 19 | 700 MM-pistettä | 181 | Kiinan GP 2012 |
| 20 | 10 paalupaikkaa | 184 | Monacon GP 2012 |
| 21 | 800 MM-pistettä | 194 | Korean GP 2012 |
| 22 | 200 kilpailua | 200 | Malesian GP 2013 |
| 23 | 900 MM-pistettä | 204 | Monacon GP 2013 |
| 24 | 1000 MM-pistettä | 215 | Abu Dhabin GP 2013 |
| 25 | Viimeinen kilpailu | 217 | Brasilian GP 2013 |
Formula 1 -tulokset > Ennätykset

Eniten Grand Prixejä ennen ensimmäistä paalupaikkaa (131 GP:tä)
Formula 3000 -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | European Arrows F3000 | SMR 3 | GBR 1 | ESP Kesk. | EUR Kesk. | MON Kesk. | FRA 16 | AUT 4 | GER 3 | HUN 9 | BEL 16 |  |  | 21 | 3. |
| 2001 | Super Nova Racing | BRA 7 | SMR 1 | ESP 7 | AUT Kesk. | MON 1 | EUR 2 | FRA 1 | GBR 4 | GER Kesk. | HUN Kesk. | BEL Kesk. | ITA Kesk. | 39 | 2. |
FIA WEC -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | Auto | Luokka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pisteet | Sijoitus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2014 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | SIL 3 | SPA 12 | LMS  NC | COA 5 | FUJ 3 | SHA 6 | BHR 3 | SÃO Kesk. |  | 64,5 | 9. |
| 2015 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | SIL Kesk. | SPA 3 | LMS 2 | NÜR 1 | COA 1 | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 5 |  | 166 | 1. |
| 2016 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | SIL Kesk. | SPA 26 | LMS 10 | NÜR 1 | MEX 1 | COA 1 | FUJ 3 | SHA 1 | BHR 3 | 134,5 | 4. |
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mark Webber Wikimedia Commonsissa
Sitaatteja aiheesta Mark Webber Wikisitaateissa
Virallinen sivusto
Mark Webber Twitterissä
Formula One Database (Arkistoitu – Internet Archive)
Mark Webber: tilastot (Arkistoitu – Internet Archive)
Mark Webber Williamsilla kaudella 2005.
Webber Red Bullin ratissa Saksan GP:ssä kaudella 2009.
Webber Malesian GP:ssä jäähyväiskaudellaan 2013.
Monkey Me

| Monkey Me Mylène Farmer |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Julkaistu: 3. jolulukuuta 2012
 Tyylilaji: popmusiikki, dance-pop, synthpop
 Levy-yhtiö: Polydor
Mylène Farmerin muut julkaisut
| 2001–2011 2011 | Monkey Me 2012 | Timeless 2013 2013 |
Singlet albumilta Monkey Me
 ”À l'ombre” Julkaistu: 22. lokakuuta 2012  ”Monkey Me” Julkaistu: 30. elokuuta 2013
Monkey Me on Mylène Farmerin yhdeksäs studioalbumi, joka julkaistiin 3. joulukuuta 2012.
Kappaleet

Elle a dit – 3.52
À l'ombre – 4.51
Monkey Me – 4.13
Tu ne le dis pas – 4.22
Love Dance – 4.06
Quand – 4.07
J'ai essayé de vivre... – 4.40
Ici-bas – 4.33
A-t-on jamais – 3.47
Nuit d'hiver – 5.24
À force de... – 4.08
Je te dis tout – 5.30
Kreikan ilmavoimat

| Kreikan ilmavoimat Πολεμική Αεροπορία |
| --- | --- |
 Tunnus
  Konetunnukset 
Valtio:  Kreikka
Puolustushaarat:  ilmavoimat
Rooli:  puolustushaara
Osa joukkoa:  Kreikan asevoimat
Koko:  n. 33 000 henkeä, joista n. 11 750 kantahenkilökuntaa
Kalusto:  n. 400 ilma-alusta, joista 198 hävittäjiä
Motto:  Aίεν Υψικρατείν Aíen Ypsikrateín (”Hallitse aina korkeuksia”)
Vuosipäivät:  8. marraskuuta
Kreikan ilmavoimat (kreik. Πολεμική Αεροπορία, Polemikí Aeroporía) on yksi Kreikan asevoimien kolmesta puolustushaarasta Kreikan maavoimien ja merivoimien ohella. Ilmavoimien tehtävänä on Kreikan ilmatilan puolustus sekä muiden puolustushaarojen tukeminen. Kreikan kuningaskunnan kaudella 1935–1973 ilmavoimat tunnettiin nimellä Kreikan kuninkaalliset ilmavoimat (Ελληνική Βασιλική Αεροπορία (EBA), Ellinikí Vasilikí Aeroporía (EVA)).
Ilmavoimien vahvuus on noin 33 000 henkeä, joista noin 11 750 on kantahenkilökuntaa. Sen käytössä on noin 400 ilma-alusta, mukaan lukien 198 monitoimihävittäjää.
Historia

Kreikan asevoimien ilmavoimat sai alkunsa, kun Kreikan hallitus antoi maan sotilasilmailun perustamisen ranskalaisten asiantuntijoiden tehtäväksi vuonna 1911. Ensimmäinen neljän lentäjän yksikkö aloitti Lárisassa vuonna 1912. Lentokoneita käytettiin pian tämän jälkeen ensimmäisessä ja toisessa Balkanin sodassa 1912–1913.
Ilmavoimien käyttö laajeni ensimmäisessä maailmansodassa 1914–1918 sekä Vähän-Aasian sotaretken aikana 1919–1922, joissa lentokoneita käytettiin ilmataisteluissa, pommituksissa ja tiedustelussa. Lentokoneet hankittiin alkuvaiheessa pääosin Isosta-Britanniasta ja Ranskasta. Myös Kreikassa aloitettiin lentokonevalmistus yhteistyönä ulkovaltojen kanssa.
Itsenäisenä puolustushaarana Kreikan ilmavoimat perustettiin maailmansotien välisenä aikana vuonna 1930. Sotilasarvot järjestettiin brittiläisen mallin mukaan. Ilmavoimien akatemia perustettiin vuonna 1931. Toisen maailmansodan alussa 1940 Kreikan ilmavoimat pärjäsi hyvin Italian lukumäärältään ylivoimaisia ilmavoimia vastaan. Vuonna 1941 se kärsi kuitenkin väistämättömän tappion Saksan Luftwaffelle. Kreikan ilmavoimia evakuoitiin brittivallan alla olleeseen Egyptiin, jossa vastarinta organisoitiin uudelleen, ja kreikkalaiset lentolaivueet osallistuivat sotatoimiin osana liittoutuneita. Vuonna 1943 ilmavoimat osallistui erityisesti hyökkäyksiin saksalaisten miehittämälle Kreetalle ja vuonna 1944 Italiaan.
Vuosina 1950–1955 Kreikan ilmavoimat osallistui Korean sotaan. Ensimmäiset suihkukoneet tulivat käyttöön vuonna 1951. Ilmavoimia alettiin uudistaa ja kehittää voimakkaasti Kreikan liityttyä puolustusliitto Natoon vuonna 1952. Huomiota kiinnitettiin muun muassa hajautettuun organisaatiorakenteeseen.
Vuonna 1974 Kreikan ilmavoimat sai käyttöön ensimmäiset nk. toisen sukupolven suihkukoneet, F-4 Phantomit. Kolmannen sukupolven koneisiin siirryttiin vuonna 1988 Mirage 2000 -hävittäjien ja vuonna 1989 F-16 Falcon -hävittäjien myötä. Ne muodostavat edelleen ilmavoimien iskukykyisimmän kärjen. Konekantaa uusittaessa harkinnassa on muun muassa F-35 Lightning II -hävittäjä (vuonna 2019).
Organisaatio

Kreikan ilmavoimien tärkeimmät ylimmän tason joukko-osastot ja muut yksiköt (vuonna 2019) on lueteltu alla. Yksityiskohtaisempi luettelo, katso: Luettelo Kreikan ilmavoimien yksiköistä.
Organisaatio > Komentaja ja yleisesikunta

Ilmavoimien yleisesikunta (Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας, ΓΕΑ) (Papágou)
Ilmavoimien yleisesikunnan komentaja (Αρχηγός ΓΕΑ, Α/ΓΕΑ)
Ilmavoimien yleisesikunnan varakomentaja (Υπαρχηγός ΓΕΑ)
Ilmavoimien ylempi neuvosto (Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο)
Ilmavoimien akatemia (Σχολή Ικάρων, ΣΙ) (Dekéleia, Tatói)
31. etsintä- ja pelastuslaivue (31η Μοίρα Επιχειρήσεων Έρευνας Διάσωσης) (Elefsína)
Etsintä- ja pelastuskeskus (Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας – Διάσωσης / Αεροπορικός Τομέας, ΕΚΣΕΔ/ΑΤ) (Pireus)
Kansallinen meteorologinen palvelu (Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία) (Ellinikó)
Organisaatio > Taktiset ilmavoimat

Kreikan ilmavoimien tärkeimmät lennostot. Merkintöjen selitys:
 = taistelulennosto,  = kuljetuslennosto,  = erikois- ja sammutuslennosto
Taktiset ilmavoimat (Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας, ΑΤΑ)
Lennostot
110. taistelulennosto (110 Πτέρυγα Μάχης) (Lárisa)
111. taistelulennosto (111 Πτέρυγα Μάχης) (Néa Anchíalos)
114. taistelulennosto (114 Πτέρυγα Μάχης) (Tanágra)
115. taistelulennosto (115 Πτέρυγα Μάχης) (Akrotíri, Chaniá, Kreeta)
116. taistelulennosto (116 Πτέρυγα Μάχης) (Áraxos)
117. taistelulennosto (117 Πτέρυγα Μάχης) (Andravída)
350. ohjuslennosto (350 Πτέρυγα Κατευθυνόμενων Βλημάτων) (Sédes)
Ilmataktiikkakeskus (Κέντρο Αεροπορικής Τακτικής, KEAT) (Andravída)
Ilmavoimien kansallinen operaatiokeskus (Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων) (Koutsóchero, Lárisa)
1. ilmavalvontakeskus (1ο Αεροπορικό Κέντρο Ελέγχου (ΑΚΕ)) (ilmatilannekuvan tuotto) (Koutsóchero, Lárisa)
2. ilmavalvontakeskus (2ο Αεροπορικό Κέντρο Ελέγχου (ΑΚΕ)) (tutkavalvonta) (Karavóla, Párnitha)
Taistelulentueet
130. taistelulentue (130 Σμηναρχία Μάχης) (Límnos)
133. taistelulentue (133 Σμηναρχία Μάχης) (Kastélli, Kreeta)
135. taistelulentue (135 Σμηναρχία Μάχης) (Skýros)
140. operatiivisen tiedon ja elektronisen sodankäynnin lentue (140 Σμηναρχία Επιχειρησιακών Πληροφοριών – Ηλεκτρονικού Πολέμου, 140 ΣΕΠΗΠ) (Lárisa)
Valvonta- ja varoitusryhmät (tutkavalvonta)
11 valvonta- ja varoitusryhmää (1η–11η Μοίρα Σταθμού Ελέγχου και Προειδοποίησης, 1–11 ΜΣΕΠ)
Muut yksiköt, mm.:
380. AWACS-laivue (380 Μοίρα Αερομεταφερόμενου Συστήματος Έγκαιρης Προειδοποίησης & Ελέγχου) (Elefsína)
Organisaatio > Tukiorganisaatio

Ilmavoimien tukihallinto (Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης, ΔΑΥ)
Lennostot
112. taistelulennosto (112 Πτέρυγα Μάχης) (Elefsína)
113. taistelulennosto (113 Πτέρυγα Μάχης) (Thessaloniki)
206. ilmavoimien infrastuktuurin lennosto (206 Πτέρυγα Αεροπορικών Υποδομών)
Tehtaat
Valtion lentokonetehdas (Κρατικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών) (Elefsína)
Telekommunikaatio- ja sähkölaitetehdas (Εργοστάσιο Τηλεπικοινωνιακών – Ηλεκτρονικών Μέσων) (Terpsithéa, Glyfáda)
Áraxoksen kuljetusvälineiden ja maanpäällisten laitteiden tehdas (Εργοστάσιο Μεταφορικών Μέσων και Επίγειου Εξοπλισμού Αράξου) (Áraxos)
Organisaatio > Koulutusorganisaatio

Ilmavoimien koulutushallinto (Διοίκηση Αεροπορικής Εκπαίδευσης, ΔΑΕ) (Dekéleia, Tatói)
Lennostot
120. lentokoulutuslennosto (120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος) (Kalamáta)
124. peruskoulutuslennosto (124 Πτέρυγα Βασικής Εκπαίδευσης) (Trípoli)
Prikaatit
123. teknisen koulutuksen lentue (123 Σμηναρχία Τεχνικής Εκπαίδευσης) (Dekéleia, Tatói)
128. telekommunikaation ja sähkötekniikan koulutuksen lentue (128 Σμηναρχία Εκπαίδευσης Τηλεπικοινωνιών – Ηλεκτρονικών) (Kavoúri, Vouliagméni)
Koulut ja koulutuskeskukset
Lentotekniikan aliupseerikoulu (Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας) (Dekéleia, Tatói)
Hallinnollinen aliupseerikoulu (Σχολή Υπαξιωματικών Διοικητικών) (Sédes)
Lentävän radionavigoinnin koulu (Σχολή Ιπταμένων Ραδιοναυτίλων) (Dekéleia, Tatói)
Ilmavoimien kanta-aliupseerikoulu (Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών Αεροπορίας) (Sédes)
Ilmavoimien sotakorkeakoulu (Αεροπορική Σχολή Πολέμου) (Dekéleia, Tatói)
Ilmapuolustuskoulutuskeskus (Κέντρο Εκπαίδευσης Προσωπικού Αεράμυνας) (Dekéleia, Tatói)
Koirien koulutuskeskus (Κέντρο Εκπαίδευσης Φρουρών Σκύλων, ΚΕΦΣΚΥ) (Koropí)
Ilmavoimien paloturvallisuuskoulu (Σχολείο Πυρασφάλειας Πολεμικής Αεροπορίας, ΣΠΥΠΑ) (Sédes)
Sotilasarvot

Kreikan ilmavoimien sotilasarvot (ja niitä Suomessa vastaavat lähimmät sotilasarvot) ovat:
Sotilasarvot > Upseerit (kantahenkilökunta)

| NATO-koodi | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF-1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Arvo- merkki: 
| Arvo | Ptérarchos (Πτέραρχος) | Antiptérarchos (Αντιπτέραρχος) | Ypoptérarchos (Υποπτέραρχος) | Taxíarchos (Ταξίαρχος) | Smínarchos (Σμήναρχος) | Antismínarchos (Αντισμήναρχος) | Episminagós (Επισμηναγός) | Sminagós (Σμηναγός) | Yposminagós (Υποσμηναγός) | Anthyposminagós (Ανθυποσμηναγός) |
| Vastaava arvo | kenraali | kenraaliluutnantti | kenraalimajuri | prikaatinkenraali | eversti | everstiluutnantti | majuri | kapteeni | luutnantti | aliluutnantti |
Sotilasarvot > Aliupseerit ja miehistö (värvätyt ja asevelvolliset)

| NATO-koodi | OR-9 | OR-8 | OR-8 | OR-7 | OR-7 | OR-6 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | OR-1 | OR-1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Arvo- merkki |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ei arvomerkkejä |
| Arvo | Anthyp- aspistís (Ανθυπ- ασπιστής) | Archisminías (Αρχισμηνίας) | Archisminías Emth-ΜΕΕ-Epop (Αρχισμηνίας ΕΜΘ-ΜΕΕ-ΕΠΟΠ) | Episminías (Επισμηνίας) | Episminías Emth-Epop (Επισμηνίας ΕΜΘ-ΕΠΟΠ) | Sminías (Σμηνίας) | Sminías Emth-Epop (Σμηνίας ΕΜΘ-ΕΠΟΠ) | Klirotós Sminías (Κληρωτός Σμηνίας) | Yposminías EPOP (Υποσμηνίας ΕΠΟΠ) | Sminítis EPOP (Σμηνίτης ΕΠΟΠ) | Sminítis (Σμηνίτης) |
| Vastaava arvo | sotilas-mestari | ylivääpeli | ylivääpeli | vääpeli | vääpeli | ylikersantti kersantti | ylikersantti kersantti | ylikersantti kersantti | alikersantti | lentosotamies alokas | lentosotamies alokas |
Kalusto

Kreikan ilmavoimat käyttää seuraavaa kalustoa (vuonna 2019):
Kalusto > Lentokoneet

Hävittäjäkoneet
F-16C/D Fighting Falcon (~150 kpl)
Mirage 2000EG/5 MkII (~40 kpl)
F-4E Phantom II (~34 kpl)
Kuljetus- ja muut tukikoneet
C-130H/B Hercules (12 kpl)
C-27J Spartan (8 kpl)
EMB-145H AEW&C (4 kpl)
EMB-135 (2 kpl)
Gulfstream V (1 kpl)
P-3B Orion
Sammutuskoneet
CL-215 (11 kpl)
CL-415 (7 kpl)
PZL
Koulutuskoneet
T-41D
T-6A Texan II
T-2E Buckeye
Kalusto > Helikopterit

AS-332C1 Super Puma (12 kpl)
A-109E Power
B-212
AB-205 (12 kpl)
Kalusto > Ohjukset ja pommit

Ilmasta ilmaan
AIM-9 J
AIM-9 P4
ΑΙΜ-9 L/I, L/I-1, M
ΑΙΜ-120 B, C-5, C-7 ΑΜRΑΑΜ
AIM-2000 IRIS-T
MAGIC-ΙΙ
ΜICA EM
MICA IIR
Ilmasta maahan
AFDS (Autonomous Free-flight Dispenser System)
CBU-58 & CBU-71
GBU-50 EP II
GBU-24 PW III
AGM-65 A/B
AGM-65 G
AGM-88 HARM
AGM-154 JSOW
ΑΜ-39 EXOCET
BLU-109/B
GBU-8Α/Β HOBOS
GBU-10 & GBU-12 & GBU-16
GBU-31 JDAM
MK-20 ROCKEYE
MK 36 Destructor
SCALP-EG
Mk-81 General Purpose (GP) Bomb
Mk-82 General Purpose (GP) Bomb
Mk-82 500lb / Mk-15 Snakeye
Mk-83 General Purpose (GP) Bomb
Mk-84 General Purpose (GP) Bomb
Μ-117 General Purpose 750 lbs
Μ-129 Leaflet 250 lbs
Kalusto > Ilmatorjuntajärjestelmät

Patriot PAC III
S-300 PMU1
Crotale NG/GR
TOR M1
Stinger
Artemis 30
Rheinmetall
Velos
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kreikan ilmavoimat Wikimedia Commonsissa
Πολεμική Αεροπορία – Hellenic Air Force. Kreikan ilmavoimien verkkosivut. (kreikaksi) (englanniksi)
Kreikan asevoimien De Havilland D.H.9 Smyrnassa vuonna 1919.
Kreikan ilmavoimien alainen Kansallinen meteorologinen palvelu, Ellinikó.
Áraxoksen lentotukikohtaa.
F-16C/D.
Mirage 2000.
Lockheed C-130 Hercules.
Alenia C-27J Spartan.
Embraer ERJ 145.
EMB-145H AEW&C.
Canadair CL-415.
AS-332C1 Super Puma.