Kiinan Grand Prix 2009
Raportti > Kilpailu

Kilpailu käynnistyi märän radan vuoksi turva-auton takaa. Kahdeksan kierroksen jälkeen turva-auto poistui ja kilvanajo alkoi vihdoin. Kakkosruudusta lähtenyt Fernando Alonso kävi varikolla tankkauksessa kisan alussa turva-auton aikana pudoten näin hännille. Hän tuli maaliin 9. sijalla. Sebastian Vettel säilytti kärkipaikkansa startin jälkeen ja karkasi ylivoimaiseen johtoon. Hän lainasi sitä muille vain varikkokäyntien yhteydessä.
Turva-auto saatiin radalle pian uudestaan kierroksella 17, kun Robert Kubica rysäytti rajusti Jarno Trullin auton perään. Kubican auto nousi osittain Trullin auton päälle ja hän joutui keskeyttämään. Kubica pystyi jatkamaan keulanvaihdon jälkeen. Myöhemmin Kubica joutui tulemaan keulan vuoksi uudestaan vielä varikolle, koska se oli jätetty huonosti kiinnittämättä.
Kilpailun aikana nähtiin myös muita kolareita ja ulosajoja. Sébastien Buemi osui Vettelin perään rikkoen etusiipensä, mutta ylsi silti kahdeksanneksi. Nelson Piquet'lla sattui näyttävä pyörähdys, jonka seurauksena hän osui radan varressa olevaan mainokseen tuhoten sen. Piquet pystyi jatkamaan keulanvaihdon jälkeen ja oli viimeinen maaliin asti selviytynyt. Hän osui vielä keula edellä kaiteeseen tullessaan varikolle kilpailun lopussa. Adrian Sutil oli kuudennella sijallaan matkalla kohti Force India -tallin historian ensimmäisiä MM-pisteitä, kunnes pyörähti viisi kierrosta ennen maalia päin rengasvallia romuttaen autonsa keulan, joka jäi kiinni rengasvalliin. Sutil selvisi kolarista säikähdyksellä.
Ferrarin Kimi Räikkösen ja Felipe Massan kilpailu jatkui ilman pisteitä. Massan kisa jäi kesken kolmannelta sijalta Ferrari-auton sähkövian takia ja Räikkönen tuli maaliin kymmenentenä puolentoista minuutin päässä kärjestä. Hän valitteli jo kisan alussa radiolla tallilleen, ettei hänen moottorinsa toiminut kunnolla.
McLarenin Heikki Kovalainen avasi kauden pistetilinsä viidennellä sijalla. Lewis Hamilton hallitsi märän radan metkut kisan alussa ja ohitti Räikkösen peräti kolmeen otteeseen, mutta menetti lopussa tuntumansa. Hamilton joutui menettämään yhdeksän kierrosta ennen maalia viidennen sijansa Kovalaiselle livetessään mutkassa leveäksi. Kolme kierrosta myöhemmin Hamilton pyörähti vielä. Maaliin hän ajoi kuudentena. McLaren-kuskit ajoivat yhden varikkokäynnin taktiikalla, kun taas muut kärkikuskit kävivät varikolla kahdesti.
Williamsin Nico Rosberg putosi jo alussa hännille tehtyään varikkokäynnin 5. kierroksella turva-auton aikana. Rosbergilla oli näkyvyysongelmia, kun kypärän visiiri tuli täyteen sadepisaroita. Rosberg otti lopussa riskin vaihtamalla sadekelin renkaat välikelin renkaisiin. Rengasriski ei kuitenkaan toiminut, sillä hän pyörähti vauhdikkaasti. Nico tuli maaliin 15. sijalla.
Kilpailun kaksoisvoittoon ajoi lopulta Red Bullin kaksikko Sebastian Vettel ja Mark Webber. Voitto oli Vettelille uran toinen ja kakkossija Webberin uran paras. Red Bull -tallille kakkoisvoitto ja voitto oli historian ensimmäinen. Brawn GP:n kaksikko Jenson Button ja Rubens Barrichello sjoittuivat kilpailussa kolmanneksi ja neljänneksi.
Kilpailun palkintojenjaossa koettiin pienimuotoinen skandaali, sillä kilpailun voittaneen valmistajan Red Bullin kunniaksi soitettiin Britannian kansallishymni God Save the Queen, vaikka Red Bull kilpailee Formula ykkösissä itävaltalaisena tallina. Itävallan kansallishymni on Land der Berge, Land am Strome.