stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
A1 Indonesian Grand Prix 2006 (kausi 2006–2007)

|  A1 Indonesian Grand Prix 2006 |
| --- | --- |
 5. osakilpailu 11 osakilpailusta kaudella 2006–2007. 

Päivämäärä:  10. joulukuuta 2006
Rata:  Moottorirata   3,965 km
Sprintti kilpailu
Pituus:  15 kierrosta
Paalupaikka
Kuljettaja:   Jonny Reid  (Uusi-Seelanti)
Aika:  2.33,242
Nopein kierros
Kuljettaja:   Robbie Kerr  (Britannia)
Aika:  1.18,110 (kierroksella 4)
Palkintokoroke
Ensimmäinen:   Jonny Reid  (Uusi-Seelanti)
Toinen:   Salvador Durán  (Meksiko)
Kolmas:   Robbie Kerr  (Britannia)
Pitkä kilpailu
Pituus:  47 kierrosta
Nopein kierros
Kuljettaja:   Jonny Reid  (Uusi-Seelanti)
Aika:  1.20,351
Palkintokoroke
Ensimmäinen:   Jonny Reid  (Uusi-Seelanti)
Toinen:   Nico Hülkenberg  (Saksa)
Kolmas:   Nicolas Lapierre  (Ranska)
A1 Indonesian Grand Prix 2006 (kausi 2006–2007) oli A1 Grand Prix -kauden 2006–2007 viides osakilpailu, joka ajettiin 10. joulukuuta 2006 Sentul International Circuitin moottoriradalla Indonesiassa. Uuden-Seelannin Jonny Reid voitti sekä pitkän että sprintti kilpailun.
Tulokset > Sprintti kilpailu

| Sijoitus | Talli | Kuljettaja | Kierrokset | Aika | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Uusi-Seelanti | Jonny Reid | 15 | 19.41,054 | 6 |
| 2 |  Meksiko | Salvador Durán | 15 | + 0,738 | 5 |
| 3 |  Britannia | Robbie Kerr | 15 | + 3,463 | 4 |
| 4 |  Yhdysvallat | Philip Giebler | 15 | + 9,080 | 3 |
| 5 |  Saksa | Nico Hülkenberg | 15 | + 10,000 | 2 |
| 6 |  Australia | Ryan Briscoe | 15 | + 10,637 | 1 |
| 7 |  Ranska | Nicolas Lapierre | 15 | + 12,003 |  |
| 8 |  Kanada | Sean McIntosh | 15 | + 14,366 |  |
| 9 |  Etelä-Afrikka | Alan van der Merwe | 15 | + 15,989 |  |
| 10 |  Sveitsi | Neel Jani | 15 | + 17,633 |  |
| 11 |  Italia | Enrico Toccacelo | 15 | + 18,901 |  |
| 12 |  Malesia | Alex Yoong | 15 | + 23,670 |  |
| 13 |  Alankomaat | Jeroen Bleekemolen | 15 | + 24,148 |  |
| 14 |  Indonesia | Ananda Mikola | 15 | + 25,978 |  |
| 15 |  Brasilia | Tuka Rocha | 15 | + 36,060 |  |
| 16 |  Tšekki | Jaroslav Janis | 15 | + 36,781 |  |
| 17 |  Irlanti | Richard Lyons | 15 | + 37,195 |  |
| 18 |  Intia | Armaan Ebrahim | 15 | + 44,582 |  |
| 19 |  Libanon | Basil Shaaban | 15 | + 44,997 |  |
| 20 |  Pakistan | Nur Ali | 15 | + 1.21,691 |  |
| 21 |  Kiina | Ho-Pin Tung | 11 | + 4 kierrosta |  |
Tulokset > Pitkä kilpailu

| Sijoitus | Talli | Kuljettaja | Kierrokset | Aika | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Uusi-Seelanti | Jonny Reid | 47 | 1:10.36,607 | 10 |
| 2 |  Saksa | Nico Hülkenberg | 47 | + 1,178 | 9 |
| 3 |  Ranska | Nicolas Lapierre | 47 | + 4,262 | 8 |
| 4 |  Italia | Enrico Toccacelo | 47 | + 8,661 | 7 |
| 5 |  Malesia | Alex Yoong | 47 | + 14,618 | 6 |
| 6 |  Meksiko | Salvador Durán | 47 | + 15,370 | 5 |
| 7 |  Tšekki | Jaroslav Janis | 47 | + 20,067 | 4 |
| 8 |  Sveitsi | Neel Jani | 47 | + 23,123 | 3 |
| 9 |  Yhdysvallat | Philip Giebler | 47 | + 27,238 | 2 |
| 10 |  Australia | Ryan Briscoe | 46 | + 1 kierros | 1 |
| 11 |  Indonesia | Ananda Mikola | 46 | + 1 kierros |  |
| 12 |  Irlanti | Richard Lyons | 46 | + 1 kierros |  |
| 13 |  Kiina | Ho-Pin Tung | 46 | + 1 kierros |  |
| 14 |  Brasilia | Tuka Rocha | 46 | + 1 kierros |  |
| 15 |  Pakistan | Nur Ali | 43 | + 4 kierrosta |  |
| 16 |  Britannia | Robbie Kerr | 39 | + 8 kierrosta |  |
| 17 |  Kanada | Sean McIntosh | 38 | + 9 kierrosta |  |
| 18 |  Etelä-Afrikka | Alan van der Merwe | 29 | + 18 kierrosta |  |
| 19 |  Intia | Armaan Ebrahim | 11 | + 36 kierrosta |  |
| 20 |  Libanon | Basil Shaaban | 7 | + 40 kierrosta |  |
| DSQ |  Alankomaat | Jeroen Bleekemolen |  | Hylättiin |  |
Abakan

Abakan tarkoittaa seuraavia asioita:
Abakan, kaupunki Hakassiassa
Abakan, joki Hakassiassa
Abakanin selänne, vuoristo Altailla Etelä-Siperiassa.
AN-94, Gennadi Nikonovin suunnittelema rynnäkkökivääri
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Abakan”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
807

| --- | --- |
Vuosisadat: 600-luku · 700-luku · 800-luku · 900-luku · 1000-luku
Vuosikymmenet: 790-luku · 800-luku · 810-luku · 820-luku · 830-luku · 840-luku 850-luku · 860-luku · 870-luku · 880-luku · 890-luku · 900-luku
Vuodet: 790 · 791 · 792 · 793 · 794 · 795 · 796 · 797 · 798 · 799 800 · 801 · 802 · 803 · 804 · 805 · 806 · 807 · 808 · 809 810 · 811 · 812 · 813 · 814 · 815 · 816 · 817 · 818 · 819 820 · 821 · 822 · 823 · 824 · 825 · 826 · 827 · 828 · 829 830 · 831 · 832 · 833 · 834 · 835 · 836 · 837 · 838 · 839 840 · 841 · 842 · 843 · 844 · 845 · 846 · 847 · 848 · 849 850 · 851 · 852 · 853 · 854 · 855 · 856 · 857 · 858 · 859 860 · 861 · 862 · 863 · 864 · 865 · 866 · 867 · 868 · 869 870 · 871 · 872 · 873 · 874 · 875 · 876 · 877 · 878 · 879 880 · 881 · 882 · 883 · 884 · 885 · 886 · 887 · 888 · 889 890 · 891 · 892 · 893 · 894 · 895 · 896 · 897 · 898 · 899 900 · 901 · 902 · 903 · 904 · 905 · 906 · 907 · 908 · 909
Tapahtumia

Mercian kuningas Coenwulf ottaa vallan Kentissä veljensä Cuthredin kuoltua.
Kuolleita

Cuthred, Kentin kuningas.
A1 Kiinan Grand Prix 2008

|  A1 Kiinan Grand Prix 2008 |
| --- | --- |
 2. osakilpailu 7 osakilpailusta kaudella 2008–2009. 

Päivämäärä:  9. marraskuuta 2008
Rata:  Moottorirata   5,541 km
Sprintti kilpailu
Pituus:  18 kierrosta
Paalupaikka
Kuljettaja:   Adam Carroll  (Irlanti)
Aika:  3.43,700
Nopein kierros
Kuljettaja:   Adam Carroll  (Irlanti)
Aika:  1.16,084 (kierroksella 17)
Palkintokoroke
Ensimmäinen:   Adam Carroll  (Irlanti)
Toinen:   Robert Doornbos  (Alankomaat)
Kolmas:   Danny Watts  (Britannia)
Pitkä kilpailu
Pituus:  51 kierrosta
Nopein kierros
Kuljettaja:   Robert Doornbos  (Alankomaat)
Aika:  1.15,212 (kierroksella 33)
Palkintokoroke
Ensimmäinen:   Filipe Albuquerque  (Portugali)
Toinen:   Adam Carroll  (Irlanti)
Kolmas:   Danny Watts  (Britannia)
A1 Kiinan Grand Prix 2008 oli A1 Grand Prix -kauden 2008–2009 toinen osakilpailu, joka ajettiin 9. marraskuuta Shanghain moottoriradalla Kiinassa.
Tulokset > Sprintti kilpailu

| Sija | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Adam Carroll | Irlanti | 18 | 22'58.740 | 10+1 |
| 2 |  Robert Doornbos | Alankomaat | 18 | +2.037 | 8 |
| 3 |  Danny Watts | Britannia | 18 | +14.361 | 6 |
| 4 |  Neel Jani | Sveitsi | 18 | +14.619 | 5 |
| 5 |  Adrian Zaugg | Etelä-Afrikka | 18 | +20.108 | 4 |
| 6 |  Filipe Albuquerque | Portugali | 18 | +20.475 | 3 |
| 7 |  Chris van der Drift | Uusi-Seelanti | 18 | +27.224 | 2 |
| 8 |  Nicolas Prost | Ranska | 18 | +27.923 | 1 |
| 9 |  Clivio Piccione | Monaco | 18 | +30.378 |  |
| 10 |  Narain Karthikeyan | Intia | 18 | +32.268 |  |
| 11 |  John Martin | Australia | 18 | +33.198 |  |
| 12 |  Daniel Morad | Libanon | 18 | +34.293 |  |
| 13 |  Fairuz Fauzy | Malesia | 18 | +34.665 |  |
| 14 |  Edoardo Piscopo | Italia | 18 | +36.541 |  |
| 15 |  Marco Andretti | Yhdysvallat | 18 | +38.102 |  |
| 16 |  Davíd Garza Pérez | Meksiko | 18 | +42.511 |  |
| 17 |  Ho-Pin Tung | Kiina | 18 | +49.611 |  |
| 18 |  Satrio Hermanto | Indonesia | 18 | +1'04.128 |  |
| 19 |  Hwang Jin-woo | Korea | 18 | +1'06.171 |  |
| 20 |  Felipe Guimarães | Brasilia | 14 | +4 laps |  |
Tulokset > Pitkä kilpailu

| Sija | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Filipe Albuquerque | Portugali | 51 | 1:11'23.179 | 15 |
| 2 |  Adam Carroll | Irlanti | 51 | +0.571 | 12 |
| 3 |  Danny Watts | Britannia | 51 | +4.802 | 10 |
| 4 |  Neel Jani | Sveitsi | 51 | +7.157 | 8 |
| 5 |  Fairuz Fauzy | Malesia | 51 | +13.302 | 6 |
| 6 |  John Martin | Australia | 51 | +15.544 | 5 |
| 7 |  Clivio Piccione | Monaco | 51 | +16.236 | 4 |
| 8 |  Marco Andretti | Yhdysvallat | 51 | +16.690 | 3 |
| 9 |  Adrian Zaugg | Etelä-Afrikka | 51 | +18.030 | 2 |
| 10 |  Narain Karthikeyan | Intia | 51 | +18.579 | 1 |
| 11 |  Chris van der Drift | Uusi-Seelanti | 51 | +19.675 |  |
| 12 |  Ho-Pin Tung | Kiina | 51 | +20.126 |  |
| 13 |  Daniel Morad | Libanon | 51 | +22.580 |  |
| 14 |  Satrio Hermanto | Indonesia | 51 | +31.285 |  |
| 15 |  Davíd Garza Pérez | Meksiko | 50 | +1 lap |  |
| 16 |  Robert Doornbos | Alankomaat | 50 | +1 lap | +1 |
| 17 |  Hwang Jin-woo | Korea | 50 | +1 lap |  |
| Ret |  Nicolas Prost | Ranska | 37 | Spin |  |
| Ret |  Edoardo Piscopo | Italia | 30 | Mechanical |  |
| Ret |  Felipe Guimarães | Brasilia | 13 | Mechanical |  |
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:2008–09 A1 Grand Prix of Nations, China
Käännös suomeksi
Abala

| Abala |
| --- | --- |
 Abala
 Koordinaatit: 14°55′51″N, 3°25′54″E 
Valtio:  Niger
Alue:  Tillabéri
Departementti:  Filingué
Hallinto:  
 – Asutustyyppi:  kunta
Väkiluku (2010):  75 200
Aikavyöhyke:  UTC+1
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Abala on maalaiskunta ja sen keskuskylä Nigerin Tillabérin alueen Filinguén departementissa. Se sijaitsee Sahelin vyöhykkeellä noin 65 kilometriä Filinguésta pohjoiseen. Kunnassa on 75 200 (vuonna 2010, arvio) ja kuntakeskuksessa 7 200 asukasta (vuonna 2001, väestönlaskenta).
Abalan kunnan pinta-ala on noin 6 000 neliökilometriä. Se rajoittuu koillisessa Tahouan alueen Tillian kuntaan, kaakossa Filinguén departementin Sanamin sekä etelässä Kourfeyen ja Filinguén kuntiin, lännessä Oullamin departementin Banibangoun kuntaan
ja pohjoisessa Maliin.
Kuntaan kuuluu 45 hallintokylää, 32 perinteistä kylää, 72 pikkukylää, neljä leiriä ja viisi vedenottopaikkaa. Asukkaista 58,6 % on hausoja, 22,1 % fulbeja, 16,5 % tuaregeja, 1,6 % djermoja ja 1,2 % arabeja.
Keskuskylään johtaa huonokuntoinen tie Filinguésta. Paikallisia elinkeinoja ovat maanviljely sekä laiduntamiseen ja paimentolaisuuteen perustuva karjanhoito. Tärkeimmät viljelykasvit ovat hirssi, lehmänpapu, durra, okra ja maapähkinä. Maataloustuotteiden ja karjan myynti suuntautuu lähialueille sekä Nigeriaan ja Maliin. Osa väestöstä työskentelee alueen ulkopuolella siirtotyöläisinä.
Alkeiskoulu ja terveyspalvelut tavoittavat noin puolet väestöstä. Abalassa toimii myös yläkoulu.
805 Naval Air Squadron

805 Naval Air Squadron (805 NAS) oli Britannian kuninkaallisen laivaston ilmavoimien lentolaivue toisessa maailmansodassa. Laivue siirrettiin sodan jälkeen Australian laivaston ilmavoimille, jossa se palveli vuoden 2008 kesäkuuhun kalustonaan Kaman SH-2G Super Seasprite helikopterit.
Palvelus

Laivue perustettiin 5. toukokuuta 1940 RNAS Donibristlessä. Laivueen kalustona olivat Blackburn Roc hävittäjät ja se perustettiin Norjan operaatioihin, mutta niiden käyttösuunnitelma hylättiin ja laivue lakkautettiin 13. toukokuuta.
Laivue perustettiin uudelleen 1. tammikuuta 1941 RAF Akrotirilla Kyproksella. Laivueeseen perustettiin osasto RAF Aboukirissa Pohjois-Afrikassa. Laivueen kalustona oli 12 lentokonetta, joista pääosa oli Fairey Fulmareita ja niiden lisäksi muutama Buffalo. Laivueesta siirrettiin lentueet HMS Illustriousille ja HMS Eaglelle ennen Kreetan taisteluiden alkamista. Pääosa laivueesta toimi kuitenkin Malemen lentokentällä Kreetalla vahvistettuna muutamalla Gloster Sea Gladiatorilla. Kreetalta laivue siirrettiin RNAS Dekheilaan, jossa sen kalustoon lisättiin Hawker Hurricane -koneita. Laivueen kalusto vaihdettiin heinäkuussa 1941 kahteentoista Grumman Martlettiin ja se siirrettiin toimimaan Royal Air Forcen alaisuudessa Pohjois-Afrikan taisteluiden tukemiseksi. Taisteluiden laantuessa laivue siirrettiin elokuussa 1942 Suezin kanavan alueelle suojaamaan merenkulku alueella. Laivue lakkautettiin 10. tammikuuta 1943 Keniassa.
Laivue perustettiin uudelleen 1. heinäkuuta 1945 RNAS Machrihanishissa kalustonaan 25 Supermarine Seafire L.III, jotka kuitenkin pian vaihdettiin uudempaan XV malliin. Laivue oli palveluksessa supistetussa vahvuudessa sodan jälkeen, kunnes lakkautettiin 1948.
Palvelus > Australian laivastossa

Laivue perustettiin uudelleen 28. elokuuta 1948 RNAS Eglingtonissa Australian laivaston ensimmäisenä hävittäjälaivueena. Laivueen kalustona oli kolmetoista Fairey Sea Fury FB.11 hävittäjää. Laivue liitettiin helmikuussa 1949 HMAS Sydneyn 20. tukialuslentorykmenttiin, jonka mukana se matkasi Australiaan. Talvella 1951-1952 laivue oli aluksen mukana Korean vesillä ja lokakuussa 1952 laivue osallistui atomipommikokeisiin Monte Bellossa. Laivue palveli hetken HMAS Vengeancella 1953-1954 ennen paluutaan Sydneylle. Laivue lakkautettiin 26. maaliskuuta 1958 Nowrassa.
Laivue perustettiin uudelleen 31. maaliskuuta 1958 Nowrassa jokasään hävittäjälaivueena kalustonaan kuusi Sea Venom FAW.53 koneet. Laivue siirrettiin lokakuussa HMAS Melbournelle. Laivueelle siirrettiin 1. joulukuuta lakkautetun 808 laivueen tehtävät. Laivue sulautettiin 724 laivueeseen 30. kesäkuuta 1963 lakaten olemasta.
Laivue perustettiin uudelleen 10. tammikuuta 1968 Nowrassa kalustonaan Skyhawkit. Se nimettiin VC-724:ksi. Laivue lakkautettiin 2. heinäkuuta 1982.
Laivue perustettiin 28. helmikuuta 2001 neljännen ja viimeisen kerran Australian laivastossa taisteluhelikopterilaivueena kalustonaan yksitoista Kaman SH-2G(A) Super Seasprite -helikopteria. Helikopteriprojektin päättyessä maaliskuussa 2008 laivue lakkautettiin 26. kesäkuuta.
Aarni Virtanen

Toivo Aarni Johannes Virtanen (s. 1985) on suomalainen historioitsija. Hän on Suomen itsenäisyyden alkukymmeniä tutkiessaan selvittänyt esimerkiksi Lapuanliikkeen taustoja. Hän sai sekä Veikko Vennamo -elämäkerrastaan että Timo Soinin politiikkaa analysoivasta kirjastaan hyvät arvostelut. Virtasen mukaan Lapuanliike olisi johtanut diktatuuriin, ellei sille olisi tullut äkkipysäystä.[lähde? ]
Teokset

”Toimikaa, älkää odottako” : Vihtori Kosolan puheiden muutokset 1929–1936.  Jyväskylä:  Jyväskylän yliopisto, 2015.  ISBN 9789513963958.  Teoksen verkkoversio. Väitöskirja
Vennamo : mies ja hänen puolueensa.  Helsinki:  Art House, 2018.  ISBN 9789518846621.
Timo Soini populismin poluilla.  Helsinki:  Art House, 2021.  ISBN 9789518848489.
Aiheesta muualla

Lamberg, Mikko: Timo Soini lensi korkealla ja tuli alas ryminällä – Aarni Virtasen elämäkerta avaa tarkasti ”vanhan samurain” poliittista matkaa Kulttuuritoimitus.fi.  4.5.2021. Viitattu 2.11.2021.
Action progressiste indépendante

Action progressiste indépendante (API) oli Sudanin edistyspuolueesta eronnut poliittinen ryhmä Ranskan Sudanissa vuosina 1955–1956.
Edistyspuoluetta yksinvaltaisesti johtaneeseen Fily Dabo Sissokoon tyytymättömät puolueen jäsenet perustivat maaliskuussa 1952 ryhmän nimeltä Action progressiste, joka vaati yhteistyötä kommunistiyhteyksistään luopuneen Sudanin liiton kanssa. Puolue menetti lisää jäseniä joulukuussa 1955, jolloin perustettiin Tidiani Traorén johtama API sekä Jean Silvandren ja Tiemoko Diarran Mouvement socialiste pour la défense des intérèts du Soudan. Kaikki kolme olivat lähinnä vaalijärjestöjä, joiden tarkoituksena oli saada johtajansa valituksi Ranskan kansalliskokoukseen.
Tammikuun 1956 vaalitappion jälkeen Traoré ja Diarra perustivat Bloc démocratique soudanaisin, jonka tavoitteena oli saada Traoré valituksi kansalliskokoukseen kuolleen Mamadou Konatén tilalle. Heinäkuun 1956 vaaleissa Traoré tuli kolmanneksi, minkä jälkeen puolue yhdistyi Sudanin liittoon.
990-luku eaa.

| --- | --- |
Vuosisadat: 1000-luku eaa. · 900-luku eaa. · 800-luku eaa.
Vuosikymmenet: 1000-luku eaa. · 990-luku eaa. · 980-luku eaa. · 970-luku eaa. · 960-luku eaa. · 950-luku eaa. · 940-luku eaa. · 930-luku eaa. · 920-luku eaa. · 910-luku eaa. · 900-luku eaa. · 890-luku eaa.
Afrikkalainen hip hop

Hip hop -artisti Daara J esiintymässä Berliinissä.
Afrikkalainen hip hop on musiikin tyylilaji, jolla tarkoitetaan yleensä kaikkea Afrikasta lähtöisin olevaa hip hop -musiikkia. Se on yleensä esitetty paikallisilla kielillä ja siinä on vaikutteita afrikkalaisesta kansanmusiikista. Ensimmäinen Afrikan valtio, josta tuli ulkomaillakin suosiota saaneita artisteja, oli Etelä-Afrikan tasavalta. 1980-luvulla hip hop yleistyi myös muissa Afrikan valtioissa, kuten Senegalissa.
806

| --- | --- |
Vuosisadat: 600-luku · 700-luku · 800-luku · 900-luku · 1000-luku
Vuosikymmenet: 790-luku · 800-luku · 810-luku · 820-luku · 830-luku · 840-luku 850-luku · 860-luku · 870-luku · 880-luku · 890-luku · 900-luku
Vuodet: 790 · 791 · 792 · 793 · 794 · 795 · 796 · 797 · 798 · 799 800 · 801 · 802 · 803 · 804 · 805 · 806 · 807 · 808 · 809 810 · 811 · 812 · 813 · 814 · 815 · 816 · 817 · 818 · 819 820 · 821 · 822 · 823 · 824 · 825 · 826 · 827 · 828 · 829 830 · 831 · 832 · 833 · 834 · 835 · 836 · 837 · 838 · 839 840 · 841 · 842 · 843 · 844 · 845 · 846 · 847 · 848 · 849 850 · 851 · 852 · 853 · 854 · 855 · 856 · 857 · 858 · 859 860 · 861 · 862 · 863 · 864 · 865 · 866 · 867 · 868 · 869 870 · 871 · 872 · 873 · 874 · 875 · 876 · 877 · 878 · 879 880 · 881 · 882 · 883 · 884 · 885 · 886 · 887 · 888 · 889 890 · 891 · 892 · 893 · 894 · 895 · 896 · 897 · 898 · 899 900 · 901 · 902 · 903 · 904 · 905 · 906 · 907 · 908 · 909
Tapahtumia

12. huhtikuuta - Nikephoroksesta tulee Konstantinopolin patriarkka, Tarasiuksen kuoltua.
Henzeista tulee Japanin keisari.
Kuolleita

18. helmikuuta - Tarasius, Konstantinopolin patriarkka
Keisari Kammu - Japanin 50. keisarillinen hallitsija
9949 Brontosaurus

| 9949 Brontosaurus |
| --- | --- |
 1990 SK6 
 Brontosauruksen rata  (sinisellä) verrattuna sisimpien planeettojen ratoihin (punaisella), kuvan uloin planeetta on Jupiter
Löytäminen
Löytäjät:  E. W. Elst
Löytöaika:  22. syyskuuta 1990
Kiertoradan ominaisuudet
Keskietäisyys Auringosta:  2,35 AU
Pienin etäisyys Auringosta:  2,21 AU
Suurin etäisyys Auringosta:  2,50 AU
Eksentrisyys:  0,062
Kiertoaika Auringon ympäri:  1319 päivää  3,61 vuotta
Inklinaatio:  7,71°
Fyysiset ominaisuudet
Läpimitta:  4–9 km
Pyörähdysaika:  ? h
Absoluuttinen kirkkaus:  14,0
9949 Brontosaurus on Marsin ja Jupiterin välisellä pääasteroidivyöhykkeellä Aurinkoa kiertävä pikkuplaneetta eli päävyöhykkeen asteroidi. Sen löysi E. W. Elst vuonna 1990. Pikkuplaneetta sai nimensä jurakautisen Brontosaurus-hirmuliskon mukaan, joka oli myös aiemmin luokiteltu Apatosauruksen synonyymiksi. Ennen kuin asteroidi sai oikean nimensä, se tunnettiin tunnuksella 1990 SK6. Koska Brontosauruksen absoluuttinen magnitudi (H) on 14,0, sen läpimitta on todennäköisesti neljän ja yhdeksän kilometrin välillä.
9950 ESA

| 9950 ESA |
| --- | --- |
 1990 VB 
 ESA:n rata (sinisellä) verrattuna sisimpien planeettojen ratoihin (punaisella), kuvan uloin planeetta on Jupiter
Löytäminen
Löytäjät:  C. Pollas
Löytöaika:  8. marraskuuta 1990
Kiertoradan ominaisuudet
Keskietäisyys Auringosta:  2,44 AU
Pienin etäisyys Auringosta:  1,15 AU
Suurin etäisyys Auringosta:  3,74 AU
Eksentrisyys:  0,531
Kiertoaika Auringon ympäri:  1393 päivää  3,81 vuotta
Inklinaatio:  14,58°
Fyysiset ominaisuudet
Läpimitta:  2–4 km
Pyörähdysaika:  ? h
Absoluuttinen kirkkaus:  16,2
9950 ESA on Maan lähelle tuleva pikkuplaneetta, joka kuuluu Amor-asteroideihin. ESA:n löysi C. Pollas vuonna 1990. Pikkuplaneetta sai nimensä Euroopan avaruusjärjestön (ESA) mukaan. Ennen kuin asteroidi sai oikean nimensä sen väliaikainen nimi oli 1990 VB. Koska ESA:n absoluuttinen magnitudi (H) on 16,2, sen läpimitta on todennäköisesti kahden ja neljän kilometrin välillä.
AND-portti

AND-portti.
AND-portti (engl. AND gate, käytetään suomalaista nimitystä ja) on looginen portti, joka vastaa loogista konjunktio-operaatiota ja siten sanaa ”ja”. Operaatiosta käytetään logiikassa joskus symbolia  \land . Sen merkitys on ”kun molemmat ovat tosia”, ts. propositiologiikan kaavana:
(p_{0}\ and\ p_{1})\Leftrightarrow (p_{0}\land p_{1})
ja totuustauluna:
| p0  | p1 | p0 and p1 |
| --- | --- | --- |
0
| 0 | 1 | 0 |
1: 0
1
Ohjelmointikielissä

Ohjelmointikielissä AND bittioperaatio merkitään usein & erona Boolen algebran mukaisesta operaatiosta &&.
ZZ Top’s First Album

| ZZ Top’s First Album ZZ Top |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Äänitetty : Robin Hood -studiot, Tyler, Texas, 1970
 Julkaistu: 16. tammikuuta 1971
 Formaatti: LP, C-kasetti, CD
 Tuottaja(t): Bill Ham
 Tyylilaji: blues rock   southern rock   hard rock
 Kesto: 35.16
 Levy-yhtiö: London Records
Muut kannet
   Albumin takakansi
Listasijoitukset
 Ei listasijoitusta Yhdysvalloissa.
ZZ Topin muut julkaisut
|   | ZZ Top’s First Album 1971 | Rio Grande Mud 1972 |
ZZ Top’s First Album (suom. ZZ Topin ensimmäinen albumi) on ZZ Top -yhtyeen debyyttialbumi. Sen tuotti Bill Ham ja julkaisi London Records tammikuussa 1971.
Historia ja äänitykset

Laulaja-kitaristi Billy Gibbons perusti ZZ Topin loppuvuodesta 1969 Houstonissa. Hän kokosi ympärilleen yhtyeen, johon kuuluivat Gibbonsin itsensä lisäksi basisti Dusty Hill sekä rumpali Frank Beard. Yhtyeen alkuaikoina yhtye soitti lähinnä paikallisia keikkoja. Houston Records -levy-yhtiön tuottaja Pappy Daily teki sopimuksen Bill Hamin kanssa, jonka mukaan hän rahoittaisi yhtyeen ensimmäisen albumin teon.
Gibbons hallitsee albumin sävellystyötä; albumin kymmenestä kappaleesta neljä on yksin hänen käsialaansa, minkä lisäksi hänet on merkitty tekijäksi kaikkiin albumin kappaleisiin. Yhtyeen jäsenten lisäksi tuottaja Bill Ham osallistui kappaleiden tekoon; hän on ollut tekemässä albumin kymmenestä kappaleesta viittä. Basisti Dusty Hill ja rumpali Frank Beard osallistuivat ainoastaan kolmen kappaleen tekemiseen. Albumin ainoa kappale, jonka Gibbons, Hill ja Beard tekivät yhdessä, on ”Old Man”.
Gibbons on kertonut, että yhtye aloitti albumin teon pian yhtyeen perustamisen jälkeen vuonna 1970, ja että albumi valmistui saman vuoden maaliskuussa. Gibbons kertoi myös, että ainoa syy, miksi albumia edes tehtiin, oli se, että levy-yhtiö (London Records) oli toiminut myös The Rolling Stones -yhtyeen levy-yhtiönä.
Kappalemateriaali

Ääninäytteet
”(Somebody Else Been) Shaking Your Tree” on bluesmainen rock-kappale.
”Certified Blues” on albumin seitsemäs kappale.
Äänitiedostojen kuunteluohjeet
Albumin musiikki on suurelta osin blues rockia boogie woogie -rytmien kera. Kappaleiden sanoitukset sisältävät runsaasti seksuaalisia vihjauksia.
Aloituskappaleena toimii bluesmainen rock-kappale ”(Somebody Else Been) Shaking Your Tree”. Sen sanoituksissa kerrotaan vaikeasta suhteesta erääseen ihmiseen. Kappaleesta julkaistiin myös single. ”(Somebody Else Been) Shaking Your Treehen” verrattuna bluesmaisempi ”Brown Sugar” on yksi albumin harvoista kappaleista, jotka ovat yhä nykyisin yleisin soitettuja yhtyeen keikoilla. Kappaleessa onkin erikseen ”klassista” bluesia edustavat vaiheet, sekä raskaampaa bluesia edustavat vaiheet. Kolmantena kappaleena toimii vanhaa bluesia edustava ”Squank”. Sanalla ”Squank” on monta eri merkitystä; se tarkoittaa muun muassa seksuaalista kanssakäymistä. Neljäntenä kappaleena toimii basisti Dusty Hillin laulama ”Goin’ Down to Mexico”. Se edustaa yhtyeelle tyypillistä blues rockia, joskin kappaleen keskellä oleva välivaihe sisältää progressiivisen rockin piirteitä. Viidentenä kappaleena toimii hidastempoinen blueskappale ”Old Man”, joka päättää albumin a-puolen. Kappaleen sanoituksissa kerrotaan sen nimen mukaisesti vanhasta miehestä.
B-puolen aloittaa ”Neighbor, Neighbor”, jonka sanoituksissa kerrotaan huumorillisesti minäkertojan naapurista, joka sotkeutuu hänen elämäänsä. Seitsemäntenä kappaleena toimii yhtyeelle tavanomainen ”Certified Blues”.  Kahdeksantena kappaleena toimii groovaava blues-kappale ”Bedroom Thang”. Kappaleen sanoituksissa minäkertoja harrastaa seksiä teini-ikäisen kanssa, vaikka haluaisikin muunkin kuin pelkän seksisuhteen. Yhdeksäntenä kappaleena toimii raskasta blues rockia edustava boogienumero ”Just Got Back From Baby’s”. Albumin päätöskappaleena toimii myös raskasta blues rockia edustava ”Backdoor Love Affair”.