stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
The Darkness

| The Darkness |
| --- | --- |

 The Darkness vuonna 2012
Tiedot
Toiminnassa:  2000–2006, 2011–
Tyylilaji:  hard rock, glam rock, glam metal
Kotipaikka:   Lowestoft, Suffolk, Englanti
Laulukieli:  englanti
Jäsenet:  Justin Hawkins, laulu, kitara   Dan Hawkins, kitara taustalaulu   Frankie Poullain, basso, taustalaulu   Rufus Tiger Taylor, rummut  
Entiset jäsenet:  Ed Graham, rummut (2000–2006, 2011-2014)  Richie Edwards, basso (2005–2006)  Emily Dolan Davies, rummut (2014–2015) 
Levy-yhtiö:  Atlantic Records, 2006–  
Aiheesta muualla
Kotisivut
Infobox OKNimi-testi OK: 
The Darkness on vuonna 2000 perustettu brittiläinen glam rock -yhtye. Yhtye otti paljon vaikutteita 1970-luvun rock-musiikista, joissa korostuu glam rockin henkinen esittämistapa. Yhtyeen musiikissa on hyvin leimaavaa laulajan, Justin Hawkinsin, brittikorostus ja korkea falsettilaulanta. Listoilla parhaiten menestyneet kappaleet ovat ”I Believe a Thing Called Love”, ”Christmas Time (Don't Let the Bells End)” ja ”Love Is Only a Feeling”.
Lokakuussa 2006 Justin Hawkins ilmoitti jättävänsä yhtyeen huume- ja alkoholiongelmiensa takia. Riippuvuuksista eroon yrittävän Hawkinsin mukaan hänen jatkamisensa yhtyeessä vahingoittaisi hänen toipumistaan. Laulajan paikan yhtyeessä ottaa entinen kitarateknikko ja nykyinen basisti Richie Edwards. Kuitenkin muutamaa kuukautta Justin Hawkinsin lähdön jälkeen basisti Richie Edwards ilmoitti yhtyeen jatkavan uudella nimellä, joka julkaistaan nauhoitusten jälkeen. Richie Edwards ilmoitti myös soittavansa kitaraa uudessa yhtyeessä. Basistiksi otettiin aiemmin yhtyeessä Reunion Square uraa tehnyt Toby MacFarlaine.
Yhtye teki paluun alkuperäisellä kokoonpanolla vuonna 2011 ja vuonna 2012 julkaistiin studiolevy Hot Cakes.
Ed Graham jätti yhtyeen syksyllä 2014 ja uudeksi rumpaliksi otettiin Emily Dolan Davies. Samaan aikaan yhtye alkoi valmistelemaan vuonna 2015 julkaistavaa albumia Last of Our Kind.
Historia

Vuonna 2000 veljekset Justin ja Dan Hawkins kokoontuivat lapsuudenystäviensä Frankie Poullainin sekä Ed Grahamin kanssa Lontoossa ja päättivät perustaa yhtyeen nimeltä Empire. Hanke kaatui, mutta kun Dan kuuli Justinin laulavan karaokessa Queenin ”Bohemian Rhapsodyn” tutulla tyylillään, Dan päätti tehdä veljestään yhtyeen laulajan ja keulakuvan. Ryhmä palasi yhteen, tällä kertaa nimellä The Darkness.
Läpimurtonsa yhtye teki vuonna 2003 singlejen ”I Believe in a Thing Called Love” ja jouluaiheisen hitin ”Christmas Time (Don't Let the Bells End)” myötä. Myös kappaleet ”Get Your Hands Off My Woman”, ”Friday Night” ja ”Love Is Only a Feeling” menestyivät. Tämän jälkeen yhtyeen ensilevy, Permission to Land ampaisi Yhdistyneen kuningaskunnan albumilistan kärkeen ja myikin siellä puolisen miljoonaa kappaletta.
Vuonna 2004 yhtye konsertoi ahkerasti ja vieraili monilla festivaaleilla, kuten Suomen Ankkarockissa.
Vuoden 2005 keväällä Frankie Poullain jätti Darknessin "musiikillisista erimielisyyksistä" johtuen. Tilalle tuli Richie Edwards, joka oli aiemmin Danin kitarateknikko.
Loppuvuonna yhtye julkaisi toisen albuminsa One Way Ticket to Hell... and Backin, jonka yhtye levytti samassa studiossa, missä Queen nauhoitti albumit Sheer Heart Attack ja A Night at the Opera. Albumi ei menestynyt edeltäjänsä veroisesti ja oli ensimmäisellä viikollaan Ison-Britannian albumilistan 11. Toisella viikolla se tipahti sijalle 34, mutta albumin nimikappaleesta tuli kuitenkin menestys.
The Darkness esiintyi Helsingissä 7. maaliskuuta 2006 ja myöhemmin samana vuonna Joensuussa Ilosaarirockissa 15.7. Tämä esiintyminen jäi yhdeksi yhtyeen viimeisistä.
12. lokakuuta 2006 Justin Hawkins ilmoitti lähtevänsä yhtyeestä huume- ja alkoholiongelmiensa vuoksi. Vuoden 2007 helmikuun lopussa ilmoitettiin The Darknessin virallisesta hautaamisesta, sillä jäljelle jääneet jäsenet ilmoittivat jatkavansa uudella kokoonpanolla ja nimellä: "COMEBACK!"
Keväällä 2011 yhtye ilmoitti palaavansa taas lavalle alkuperäiskokoonpanolla ja konsertoi heinäkuussa 2011 Hämeenlinnassa järjestettävällä Wanaja Festivalilla. Yhtye julkaisi seuraavana vuonna Hot Cakes -albumin, joka oli yhtyeen ensimmäinen studioalbumi yli kuuteen vuoteen. 20. helmikuuta 2013 yhtye esiintyi Helsingin yökerho The Circuksessa.
7. lokakuuta 2014 yhtye ilmoitti Ed Grahamin lähtevän pois yhtyeestä useista mainitsemattomista syistä johtuen. Uudeksi rumpaliksi nimitettiin Emily Dolan Davies ja ilmoitettiin, että yhtye on aloittanut uuden levyn äänitykset. 23. helmikuuta 2015 julkaistiin virallinen video kappaleelle ”Barbarian”. Yhtyeen uuden studioalbumin Last of Our Kind julkaisupäiväksi on ilmoitettu 1. kesäkuuta 2015. Yhtye saapuu konsertoimaan Guns N’ Roses:n lämmittelijänä Hämeenlinnan Kantolan tapahtumapuistoon 1. heinäkuuta 2017.
Jäsenet

Justin Hawkins - laulu, kitara, syntetisaattori, sähkösitar (2000-2006, 2011-)
Dan Hawkins - kitara, laulu (2000-2006, 2011-)
Frankie Poullain - basso, laulu (2000-2005, 2011-)
Emily Dolan Davies - rummut (2014-)
Jäsenet > Entiset

Ed Graham - rummut, perkussiot (2000-2006, 2011-2014)
Richie Edwards - kitara, laulu (2005)
Toby MacFarlaine - bassokitara
Diskografia > Studioalbumit

Permission to Land (2003)
One Way Ticket to Hell... and Back (2005)
Hot Cakes (2012)
Last of Our Kind (2015)
Pinewood Smile (2017)
Easter Is Cancelled (2019)
Motorheart (2021)
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Virallinen sivusto (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
Dan Hawkins Helsingin jäähallissa 2006
Justin Hawkins Ankkarockissa 2004
The Great Southern Trendkill

| The Great Southern Trendkill Pantera |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Äänitetty : 1995–1996
 Julkaistu: 22. toukokuuta 1996
 Tuottaja(t): Terry Date, Vinnie Paul
 Tyylilaji: groove metal
 Kesto: 53.04
 Levy-yhtiö: EastWest
Listasijoitukset
  Billboard 200: 4.  Suomen virallinen lista: 4.
Panteran muut julkaisut
| Far Beyond Driven 1994 | The Great Southern Trendkill 1996 | Official Live: 101 Proof 1997 |
Singlet albumilta The Great Southern Trendkill
 ”War Nerve” Julkaistu: 1996  ”Drag the Waters” Julkaistu: 1996  ”Suicide Note” Julkaistu: 1996  ”Floods” Julkaistu: 1996
The Great Southern Trendkill on metallimusiikkiyhtye Panteran vuonna 1996 julkaistu albumi. Levy tuotettiin Chasin Jason Studiosilla Teksasissa, ja laulu Trent Reznorin Nothing Studiosilla New Orleansissa. Tuottajina toimivat Terry Date ja Vinnie Paul. Ennen albumin nauhoituksia 1995 laulaja Phil Anselmo oli vieraantunut muista jäsenistä ja täten Phil nauhoitti kappaleiden lauluosuudet omassa kotikaupungissaan New Orleansissa, kuten levyn kansivihossa mainitaan.
Levy on aiempiin Panteran tuotoksiin verrattuna suhteellisen raskassävyinen. Kitara on viritetty alemmas kuin aiemmilla albumeilla, ja Phil Anselmon lauluosuudet ovat kahdennettuja, jotta syntyisi "demoninen" efekti. Albumilla on paljon death metal- elementtejä.
Albumi ylsi Suomen virallisen listan sijalle 4. Yhdysvalloissa albumi nousi niin ikään Billboard 200 -listan sijalle 4.
Kappaleet

The Great Southern Trendkill – 3.46 (Pantera)
War Nerve – 4.53 (Pantera)
Drag the Waters – 4.55 (Pantera)
10’s – 4.49 (Pantera)
13 Steps to Nowhere – 3.37 (Pantera)
Suicide Note Pt. I – 4.44 (Pantera)
Suicide Note Pt. II – 4.19 (Pantera)
Living Through Me (Hell's Wrath) – 4.50 (Pantera)
Floods – 6.59 (Pantera)
The Underground in America – 4.33 (Pantera)
(Reprise) Sandblasted Skin – 5.39 (Pantera)
Kokoonpano

Phil Anselmo – laulu
Rex Brown – basso, taustalaulu
Dimebag Darrell – kitara, taustalaulu
Vinnie Paul – rummut, taustalaulu
Arvostelut

Allmusic:
Artistdirect:
Chronicles of Chaos: 9/10
Entertainment Weekly: C+
Rolling Stone:
Saavutukset > RIAA:n sertifikaatit

| RIAA:n sertifikaatti | Myöntämispäivä  |
| --- | --- |
Kulta: 25. kesäkuuta 1996
Platina: 17. elokuuta 2004
Aiheesta muualla

The Great Southern Trendkill Discogsissa. (englanniksi)
Albumi The Great Southern Trendkill Encyclopaedia Metallum -sivustolla (englanniksi)
Pantera
| --- | --- |
Studioalbumit::   Metal Magic  Projects in the Jungle  I Am the Night  Power Metal  Cowboys from Hell  Vulgar Display of Power  Far Beyond Driven  The Great Southern Trendkill  Reinventing the Steel 
Muut julkaisut:  Official Live: 101 Proof (live) - The Best of Pantera - Reinventing Hell (kokoelma)
Timo Haapaniemi

Timo Haapaniemi  (s. 1956) on suomalainen urheiluankkuri ja -toimittaja sekä poliitikko. Haapaniemi on toiminut Kirkkonummen kunnanvaltuutettuna 2008–2021.
Ura

Haapaniemi luki urheilu-uutisia MTV3-kanavalla aamuisin ja joskus myös iltaisin ja viikonloppuisin. Hän toimi myös muutamia vuosia MTV3 Tulosruudun uutispäällikkönä. Nykyisin hän toimii MTV Oy:n erikoislähetyksien tehtävissä mm. F1- ja yleisurheilulähetyksissä MTV3 ja C More kanavilla.
Politiikka

Haapaniemi toimi vaalikaudella 2005–2008 Kirkkonummen kunnanvaltuuston puheenjohtajana sekä vaalikaudella 2009–2012 Kirkkonummen kunnanhallituksen puheenjohtajana.
Lokakuun 2008 kunnallisvaaleissa hän oli Kirkkonummen ylivoimainen ääniharava saaden lähes tuhat ääntä (977). Kaikkiaan kunnassa annettiin ääniä 16370 ja Haapaniemi sai kaikista äänistä noin kuusi prosenttia. Äänimäärä on kunnan kaikkien aikojen suurin. Haapaniemi edustaa kokoomusta, joka oli Kirkkonummen suurin valtuustoryhmä kuudellatoista valtuutetullaan. Kaikkiaan Kirkkonummen valtuustossa on 51 valtuutettua. Vuoden 2012 kunnallisvaaleissa Haapaniemi oli jälleen kunnan ääniharava, vaikka hänen äänimääränsä laskikin (675). Kokoomus menetti vaaleissa yhden paikan, mutta on edelleen suurin ryhmä. Haapaniemi uusi valtuustopaikkansa myös kuntavaaleissa 2017.
Luottamustehtävät

Urheilun monitoimimiehenä ja pitkän linjan liikuntavaikuttajana Haapaniemi on toiminut lukuisissa eri luottamustehtävissä ja ollut perustamassa useita paikallisia urheiluseuroja, mm. Kirkkonummen Tennis ry, Kirkkonummen Karateseura Sokuto ry, Kirkkonummen Melojat ry ja Kirkkonummen Salamat ry. Vuosina 1988–1993 hän toimi Suomen Kanoottiliiton puheenjohtajana. Suomen Olympiakomitean valtuuskuntaan hän kuului vuosina 1990–1993. Vuosina 2006–2009 hän toimi Etelä-Suomen Liikunnan ja Urheilun puheenjohtajana.
Vuonna 1995 Haapaniemi toimi Suomen Nuorkauppakamarit ry:n kansallisena puheenjohtajana.
Tuotantoyksikkö Kantti

Kantti on Yleisradion sekä pohjoissavolaisten tieteen- ja koulutuksen organisaatioiden ylläpitämä sisältötuotantoyksikkö, joka tuottaa journalistisin periaattein toimitettuja radio-, internet- ja tv-sisältöjä.
Kantissa ovat esillä tieteen, opetuksen ja kulttuurin tekijät, tutkijat ja kokijat. Tieteen arkipäivä ja opiskelumahdollisuudet sekä eri alojen opiskelijoiden kokemukset ovat Kantin keskeiset teemat. Kantin opetusohjelmien ja verkkoluentojen valikoimasta jokainen löytää omansa: osa tuotannosta on yleissivistävää, ja osa liittyy tutkinnon suorittamiseen.
Kantti on myös osa Yle Multifoorumia, joka on verkottunut monimediakanava.
Kantin tuottamaa ohjelmaa jaellaan säännöllisesti seuraavilla jakeluteillä:
Yle TV1
Yle TV2
Yle Radio Suomi ja maakuntaradiot
Yle Puhe:
Helsinki 103,7 MHz
Iisalmi 107,1 MHz
Kuopio 88,1 MHz
Lahti 90,5 MHz
Oulu 107,7 MHz
Rovanniemi 106,8 MHz
Tampere 88,3 MHz
Turku 96,7 MHz
Vaasa 105,2 MHz
Radio Savo, Kuopio 98,1 MHz
Radio Savo, Iisalmi 96,5 MHz
Lisäksi Kantin tuottamaa ohjelmamateriaalia versioidaan muille Ylen radio- ja tv-kanaville.
Aiheesta muualla

Tuotantoyksikkö Kantti (Arkistoitu – Internet Archive)
Teräskennolevy

Teräskennolevy on teollisten tuotteiden valmistamisessa käytettävä, teräksestä valmistettu ja kennorakennetta hyödyntävä jäykkä, mutta kevyt rakenneosa.
Yleistä

Rakennetta, joka koostuu kahdesta pintalevystä ja niiden välissä olevasta ydinmateriaalista, nimitetään rakennustekniikassa kerroslevyrakenteeksi. Kerroslevyjä, joiden pintalevyt ja ydin on valmistettu teräksestä, kutsutaan teräskennolevyksi tai teräskerroslevyrakenteeksi. Teräskennolevyjen ja kerroslevyrakenteiden yleensä etuna perinteisiin umpimateriaaleihin nähden on suuri rakenteellinen jäykkyys yhdistettynä alhaiseen ominaispainoon. Kerroslevyrakenteiden käyttöä on tutkittu ja sovellettu erikoisprojekteissa, kuten nopeissa junissa sekä lentokoneenrakennuksessa ja laivanrakennustekniikassa, mutta viime aikoina myös esimerkiksi teollisessa talonrakentamisessa.
Historia

Laserhitsauksen yleistymisen myötä myös kiinnostus teräksisiin kerroslevyrakenteisiin kasvoi 1980-luvulla. Yhdysvaltojen sotalaivasto käynnisti 1980-luvun puolivälissä tutkimukset mahdollisuuksista soveltaa ruostumattomasta teräksestä tehtyjä rakenteita sotalaivoissa, ja Englannissa tutkittiin samaan aikaan laser- ja pistehitsattujen rakenteiden käyttömahdollisuuksia ja suunnittelumenetelmiä erityisesti sotalaivasovelluksiin. Japanissa on ollut kiinnostuksen kohteena erityisesti ruostumattomien teräskerroslevyjen käyttö nopeissa junissa. Saksassa teräskerroslevyrakenteiden laivasovellusten tutkimuksen käynnisti 1994 Meyer Werftin telakka. Tämän jälkeen Meyer Werft on tehnyt lukuisia I-tyypin kennorakenteita käytännön sovelluksiin, laivasovellusten lisäksi muun muassa pysäköintitaloja, lämmönvaihtimia ja siltoja.
Suomessa laserhitsattujen teräskerroslevyrakenteiden tutkimus käynnistyi 1980-luvun lopulla, jolloin tutkimuskohteena oli erityisesti kerroslevyrakenteiden soveltaminen jäänmurtajan laitarakenteisiin. Tämän jälkeen Telakka 2000 -hankkeen yhteydessä käynnistyi systemaattisempi selvitys teräskerroslevyrakenteiden sovellusmahdollisuuksista ja suunnittelu- sekä valmistusmenetelmistä erityisesti risteilylaivasovelluksiin. Tutkimus jatkui Hitsi 2000 -hankkeen yhteydessä ja laajeni edelleen, kun Kenno-ohjelma käynnistettiin 1998. Samanaikaisesti kotimaisen Kenno-ohjelman kanssa käynnistyi myös laaja EU:n rahoittama Sandwich-tutkimushanke teräskerroslevyrakenteiden edelleen kehittämiseksi.
Valmistus ja rakenne

Teräskennolevyä valmistetaan liittämällä ydin pintalevyihin esimerkiksi laser- tai vastushitsaamalla, liimaamalla tai mekaanisesti. Teräskennolevyt voidaan jakaa ytimen rakenteen perusteella jatkuvaan korrugoituytimiseen kennoon, yksittäisillä profiileilla (kuten C-, I-, O-, U-, V-, X- ja Z-tyypin kennot) tai putkipalkeilla jäykistettyyn kennoon ja niin sanottuun kalottikennoon, joissa ydin muodostuu pintalevyyn muovatuista ulokkeista. Rakenteen valinta riippuu käyttötarkoituksesta; esimerkiksi I-tyypin kenno on lujuus-painosuhteeltaan V-tyypin kennoa edullisempi, mutta ohutseinämäisen I-kennon valmistus teollisuusmittakaavassa on korkean tarkkuusvaatimuksen vuoksi erittäin vaativa prosessi.
Hyödyt

Rakenteiden keveys on yhä tärkeämpi tuoteominaisuus monissa kuljetusväline-, prosessi- ja rakennusteollisuuden sovelluskohteissa. Painoa alentamalla voidaan lisätä esimerkiksi kuljetusvälineiden ja siirrettävien koneiden ja laitteiden ympäristöystävällisyyttä ja parantaa niiden kuljetuskapasiteettia edellyttäen, että uusien keveämpien rakenneratkaisujen lujuus ja kestävyys voidaan varmistaa. Rakenteita voidaan periaatteessa keventää käyttämällä uusia kevyitä materiaaleja tai kehittämällä konstruktioita lujuusteknisesti niin, että hyödynnetään paremmin perinteisten materiaalien ominaisuudet.
Teräksiset kerroslevyrakenteet ovat tehokkaimpia tapoja keventää rakenteita ja taata huolellisen suunnittelun, materiaalinvalinnan ja valmistuksen kautta myös riittävät tuoteominaisuudet. Lujuusteknisesti on osoitettavissa, että suunniteltaessa kennorakenne taivutusjäykkyydeltään perinteisen levyrakenteen veroiseksi on teoreettisesti saavutettavissa jopa 80 prosentin painonsäästö. Otettaessa huomioon muut kuormitukset, kuten normaali- ja leikkausvoimat ja tarvittavat liitokset jää kennorakenteiden antama painonsäästö kuitenkin tätä jonkin verran pienemmäksi. Esimerkiksi laivateollisuuden sovellutuksissa kuten kansi- ja laipiorakenteissa, majoitustiloissa ja ovissa on kennoja käyttämällä voitu rakenteiden painoa alentaa 30–50 prosenttia perinteisiin teräspalkkirakenteisiin verrattuna.
Uudet valmistusmenetelmät mahdollistavat entistä ohuempien ainevahvuuksien käytön ja tehokkaan liittämisen, mikä on avannut myös uusia mahdollisuuksia kehittää teräksisiä kevyitä kerroslevyrakenteita eri sovelluksiin. Siirtymällä perinteisistä ratkaisuista kennorakenteisiin voidaan useissa tapauksissa saavuttaa merkittäviä teknisiä kilpailuetuja tai kustannussäästöjä paitsi valmistuksessa myös käytössä erityisesti, kun huomioidaan tuotteen koko elinkaari.
Keveyden lisäksi kennorakenteilla on saavutettavissa monia muitakin etuja kuten mahdollisuus hyödyntää kennon välitilaa lämpö-, ääni- ja värähtelyvaimennuksessa sekä johdotusten ja putkistojen läpivienneissä. Kennorakenne sopii erinomaisesti myös lämmönvaihtimeksi tai joissakin tapauksissa myös neste- tai kaasusäiliöksi. Käyttökohteita kennoille löytyy suunnittelijan innovatiivisuuden mukaan runsaasti.
Vaatimukset

Niin kennolevyjen suunnittelussa kuin valmistuksessakin joudutaan uusien haasteiden eteen, kun vertailukohteena ovat perinteiset teräsrakenteet. Suunnittelussa on entistä tarkemmin huomioitava paitsi taivuttava kuorma - johon kennolevy parhaiten soveltuu - myös leikkausrasitukset ja pistekuormat, jotka alentavat ohuista levyistä hitsaamalla tai muilla menetelmillä koottujen kennorakenteiden paikalliskestävyyttä. Lisäksi kennorakenteiden liittäminen toisiinsa ja muihin rakenteisiin on lujuusteknisesti vaativa haaste. Kennojen ytimen valmistus riittävällä mittatarkkuudella niin, että tasomaisuus säilyy, on kokoonpanohitsauksen onnistumisen ja kennon käytettävyyden yksi perusedellytys. Kennojen kokoonpanohitsauksessa ei ole useinkaan muodonmuutosten vuoksi mahdollista käyttää perinteisiä kaarihitsausmenetelmiä, vaan on mietittävä muita laadukkaampia ja tarkempia vaihtoehtoja, kuten laser- ja vastushitsausta, liimausta tai mekaanista liittämistä.
Aiheesta muualla

Tekesin Kenno-ohjelman kotisivut (Arkistoitu – Internet Archive)
Meyer Werft
Neapo Oy (Arkistoitu – Internet Archive)
Tervalentäjät

Tervalentäjät ry. on oululainen ilmailuyhdistys. Se on perustettu vuonna 1971 ja jäsenmäärä on sadan tuntumassa. Kotikenttänä toimii Oulun lentoasema Oulunsalossa. Tervalentäjät kouluttaa PPL(A) lupakirjoja yhteistyössä Oulun Moottoriliitäjien kanssa. Lentokalustoon kuuluu kaksi Cessna 172 -mallista lentokonetta ja Piper PA-28 Warrior 3 lentokone.
Tervalentäjät on ollut mukana SAR- ja palolentotoiminnassa jo yli 20 vuottamilloin?. SAR-toiminta tarkoittaa ilmasta käsin tapahtuvaa etsintä- ja pelastuslentotoimintaa. Tervalentäjät ylläpitää yhtä lentopelastustukikohtaa. Tukikohta päivystää palolentotehtäviä toukokuun alusta syyskuun loppuun 24 tuntia vuorokaudessa. SAR-tehtävien päivystys on ympäri vuoden. Tervalentäjillä on rivissään koulutettuja SAR-lentäjiä ja tehtävänjohtajia, jotka pystyvät hoitamaan esimerkiksi kadonneen henkilön, ajoneuvon tai veneen etsintöjä. Etsintälennot suoritetaan poliisin aloitteesta. Poliisi esittää virka-apupyynnön lentopelastuskeskukselle. Lentopelastuskeskus hälyttää lentopelastusseuran kautta lähimmän päivystävän tukikohdan lentokoneen ilmaan.
Tervalentäjät lentää myös metsäpalovalvontareittiä numero 21. Metsäpalojen todennäköisyyden kasvaessa lennetään valvontalento yhdesti tai kaksi kertaa päivässä, jolloin alkavat metsäpalot saadaan havaituksi ajoissa. Hyvän lentotähystystoiminnan ansiosta pystytään metsäpalopinta-alat pitämään pieninä jonka johdosta valtion, kuntien ja yksityisten metsät säästyvät laajoilta tuhoilta. Hälytyskeskus voi myös hälyttää tarvittaessa lentokoneen esimerkiksi savuntarkastuslennolle.
Vuonna 2001 Tervalentäjille myönnettiin Kar-Airin kiertopalkinto tuloksellisesta moottorilentotoiminnasta.
Aiheesta muualla

Tervalentäjien viralliset nettisivut
Tombstone (elokuva)

| Tombstone |
| --- | --- |

Ohjaaja:  George P. Cosmatos
Käsikirjoittaja:   Kevin Jarre  John Fasano 
Tuottaja:   James Jacks  Sean Daniel 
Säveltäjä:  Bruce Broughton
Kuvaaja:  William A. Fraker
Leikkaaja:  Frank J. Urioste
Tuotantosuunnittelija:  Catherine Hardwicke
Pääosat:   Kurt Russell  Val Kilmer  Sam Elliott  Bill Paxton   Michael Biehn 
Valmistustiedot
Valmistusmaa:  Yhdysvallat
Tuotantoyhtiö:   Cinergi Productions  Hollywood Pictures 
Levittäjä:  Walt Disney Studios Motion Pictures Netflix
Ensi-ilta:  25. joulukuuta 1993
Kesto:  128 min
Alkuperäiskieli:  englanti
Budjetti:  25 miljoonaa dollaria
Aiheesta muualla
IMDb 
Elonet
AllMovie
Infobox OKNimi-testi OK: 
Tombstone (engl. Tombstone) on vuonna 1993 valmistunut yhdysvaltalainen lännenelokuva, jonka on ohjannut George P. Cosmatos. Elokuvan pääosissa esiintyvät Kurt Russell, Val Kilmer, Sam Elliott, Bill Paxton ja Michael Biehn. Tombstone  oli taloudellinen menestys, ja se sai pääosin myönteisiä arvosteluja. Sittemmin elokuvasta on tullut kulttiklassikko.
Tarina

Elokuva perustuu tositapahtumiin. O. K. Corralin taistelu käytiin lainsuojattomien ja lainvartijoiden välillä Tombstonen kaupungissa Arizonassa 26. lokakuuta 1881. Tähän villin lännen kuuluisimpaan revolveritaisteluun ottivat osaa lainsuojattomat Billy Clanton, Frank McLaury, Tom McLaury ja Ike Clanton sekä lainvalvojat Wyatt Earp, Virgil Earp, Morgan Earp ja Doc Holliday. Taistelu kesti todellisuudessa vain 30 sekuntia.
Elokuvassa Wyatt Earpia esittää Kurt Russell, ja Doc Hollidayn roolissa nähdään Val Kilmer.
Aiheesta muualla

Tombstone Internet Movie Databasessa (IMDb.com) (englanniksi)
Tobias Smollett

| Tobias Smollett |
| --- | --- |
 Tobias Smollett
Henkilötiedot
Syntynyt: 1721
Kuollut: 1771 (49–50 vuotta)
Kansalaisuus:  Skotlanti
Ammatti:  kirjailija
Kirjailija
Tuotannon kieli: englanti
Esikoisteos:  The Regicide
Pääteokset:  The expedition of Humphrey Clinker
Aiheesta muualla
Löydä lisää kirjailijoitaKirjallisuuden teemasivulta
Tobias George Smollett (1721 Dalquhurn, Dumbartonshire, Skotlanti – 1771 Livorno, Italia) oli skotlantilainen kirjailija. Hän opiskeli Glasgow'n yliopistossa, jossa hän oli välskärin ja apteekkarin opissa ja joutui 1741 ottamaan paikan muutamaksi vuodeksi välskärinä espanjalaiseen Amerikkaan määrätyssä sotalaivassa tarjottuaan turhaan murhenäytelmäänsä The Regicide julkaistavaksi (painettu 1749).
Palattuaan kotimaahan 1746 hän julkaisi satiirit Advice ja Reproof, mutta vasta runo "Tears of Scotland", jossa hän ruoskii Cullodenin taistelun jälkeisiä hallituksen joukkojen julmuuksia, sekä romaanit Roderick Random (1748), jonka esikuvana on ollut Alain-René Lesagen veijariromaani Gil Blas, ja Peregrine Pickle (1751) saivat laajempaa huomiota. Hän kuvaa niissä merielämää mainiosti ja niin realistisesti, että laivastossa tehtiin niiden ansiosta useita uudistuksia, sekä ilmentää huumoria ja elämänkokemusta. Hänen teoksistaan puuttuu kuitenkin aikalaisensa Henry Fieldingin teosten tarinan yhtenäisyys ja psykologinen terävyys. Teokset Ferdinand, Count Fathom (1753) ja Sir Launcelot Greaves (1762) eivät yllä hänen viimeisen romaaninsa The expedition of Humphrey Clinker (1771) tasolle, joka on mestariteos ja jossa hän muista teoksistaan poiketen ei liitä huumoriin kitkerää satiiria.
Smollett ei ollut merkittävä pelkästään englantilaisen veijariromaanin kehityksessä, vaan hän on myös luonut hahmoja, jotka ovat olleet esikuvina myöhempien aikojen kirjailijoille, etenkin Charles Dickensille. Hän on kirjoittanut laajan Englannin historian History of England (1758) ja kääntänyt englanniksi Don Quijoten (1755). Smollett toimi laivalääkärinä 1741–1743 Länsi-Intian reitillä ja suoritti 1750 lääketieteen tutkinnon. Hän harjoitti ammattia jonkin aikaa Lontoossa, ennen kuin siirtyi vapaaksi kirjailijaksi ja toimittajaksi. Hän käänsi 38 osaa Voltairen teoksia englanniksi. Hän asui vuodesta 1769 Italiassa.
Smollettin kootut teokset Works ilmestyi 1899–1902.
Suomennettu tuotanto

Kommodori Trunnionin kuolema: [katkelma romaanista Peregrine Pickle] antologiassa Englantilaisen kirjallisuuden kultainen kirja, toim. Eino Railo, WSOY 1933
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tobias Smollett Wikimedia Commonsissa