Helsinki-Vantaan lentoasema
Rakennushankkeet

Keväällä 2010 lentoasemalla otettiin käyttöön uusinta tekniikkaa hyödyntävä matkatavarakäsittelykeskus, jonne keskitetään kaikki lähtevän ja vaihtavan matkatavaran käsittely. Saapuvan matkatavaran käsittely jää nykyisiin kuormaustiloihin.
Vuonna 1969 ja 1983 valmistuneet lentoasemarakennuksen osat saneerattiin täysin. Peruskorjaus valmistui vuonna 2012. lähde?
Kiitotie 3 (22R/04L) peruskorjattiin vuoden 2012 huhti–kesäkuussa, jolloin kiitotie oli poissa käytöstä. Tämän jälkeen kiitotie 2:n (15/33) viereinen rullaustie peruskorjattiin, jolloin kiitotie 2 toimi väliaikaisena rullaustienä. Remontti valmistui syyskuussa 2012.
Pääkiitotie 04R/22L peruskorjattiin kesän 2015 aikana ja avattiin uudelleen elokuun alussa.
Lentoaseman rautatieasema avattiin 10. heinäkuuta 2015. Kehärata yhdistää toisiinsa pohjoisen pääradan ja läntisen Vantaankosken radan. Matka lentokentältä Helsingin keskustan rautatieasemalle kestää noin puoli tuntia, Tikkurilan rautatieasemalle noin kymmenen minuuttia. Lentoaseman rautatieasema rakennettiin maan alle pysäköintitalo P3A:n ja P1/P2:n väliin. Asemalta on kulkuyhteys terminaali 1:n ja 2:n väliseen yhdyskäytävään.
Terminaalien laajentaminen alkoi vuoden 2016 alussa kaukolentoalueen eteläsiivestä, joka valmistui kesällä 2017. Sen jälkeen alkoivat länsisiiven rakennustyöt, jotka saatiin valmiiksi syksyllä 2019. Vuonna 2017 alkoi myös terminaali ykkösen laajennus, jossa T1 sai noin 3 500 lisäneliötä. T1-terminaali piteni 230 metrillä ja sinne tuli seitsemän uutta lähtöporttia.
Osana kehitysohjelmaa otettiin käyttöön myös uusi pysäköintirakennus, josta on suora yhteys terminaaliin. Uusi pysäköintirakennus on varustettu aurinkopaneeleilla, ja siellä on oma alue 200 sähköauton lataukselle. Kehitysohjelman myötä uusia pysäköintipaikkoja valmistui yhteensä noin 2 000.
Terminaalirakennuksen pohjoispuolelle tehtiin terminaalilaajennus, jonka myötä kaupallisten palveluiden, porttien ja konepaikkojen määrä kasvoi. Uudistuksen myötä matkustajien uudet kulkureitit terminaalissa kehittyivät. Laajennusosa saatiin kokonaisuudessaan käyttöön loppuvuodesta 2021.
Kehitysohjelma valmistui lopullisesti syyskuussa 2023. Ennen sitä otettiin käyttöön uudet lähtevien ja saapuvien matkustajien aulat ja liikennemuodot yhdistävä matkakeskus. Lisäksi vanha Terminaali 2:n lähtöaula muuttuu osaksi Schengen-porttialuetta, kasvattaen alueen kokoa huomattavasti. Koko 10 vuotta kestänyt hanke maksoi yli miljardi euroa ja se tuplasi lentoaseman pinta-alan, joka on nyt 250 000 neliömetriä.
Vuodenvaihteessa 2020–2021 valmistui kolmevuotinen asematason peruskorjaus, joka on kehitysohjelmaan kuulumaton projekti. 32 miljoonaa euroa maksaneen peruskorjauksen tavoitteena on varmistaa lentokoneiden turvallinen rullaus ja paikoitus sekä lisätä lentoliikenteen kapasiteettia ja tehokkuutta. Asematason infrastruktuuri saadaan tuotua nykypäivään, minkä ansiosta pystytään vähentämään lentoliikenteen ympäristövaikutuksia entisestään.
Kävelymatkan päähän terminaalista on valmistunut 13-kerroksinen kaksirakennuksinen Avia Pilot, jonka päävuokralainen on Finavia. Alkuvuodesta 2018 kyseiseen rakennukseen aukesi myös Scandic-hotelli, joka sisältää 148 huonetta. Tämä on kolmas hotelli lentokentän välittömässä läheisyydessä.