Luettelo Aero Oy:n ja Finnairin lentokalustosta
Aeron ja Finnairin historiallinen kalusto > Aeron ja Finnairin potkurikonekalusto > Finnairin ATR 72 -kalusto

Myös ATR 72 on ranskalais-italialainen ATR:n valmistama kaksimoottorinen potkuriturbiinilentokone, joka on tarkoitettu syöttöliikenteeseen lyhyille lentoreiteille. Koneeseen mahtuu enintään 76 matkustajaa, kaksi lentäjää ja kaksi matkustamohenkilökunnan jäsentä (yksi 50 matkustajaa kohti).
ATR 72 -koneet on varustettu viimeisintä tekniikkaa edustavilla Pratt & Whitney PW 124B -potkuriturbiinimoottoreilla, jotka pyörittävät Hamilton Standard 14SF-11 potkureita moninkertaisten tietokonejärjestelmien sääteleminä.
Nämä 66-paikkaiset Aérospatiale ATR 72 -koneet lensivät vuodet 1989–1996 Karairin väreissä. Niillä mm. aloitettiin vuosikymmenten tauon jälkeen lennot Tallinnaan 26. maaliskuuta 1990. (Edellinen lento oli lennetty vuonna 1944.) Koneet lensivät päivittäin keskimäärin 10 lentoa, joille lentoaikaa kertyi päivässä noin kuusi tuntia. Niillä lennettiin lähes kaikille kotimaan kentille sekä myös Finnairin lentoja Tukholmaan ja Tallinnaan. Lyhyillä reiteillä näiden koneiden lentoaika on vain 5–10 minuuttia pitempi kuin suihkukoneilla.
Talvikaudella 1990–91 Karair lensi ATR 72 -koneilla Helsingistä seuraaviin kohteisiin: Joensuu, Jyväskylä, Kittilä, Kokkola/Pietarsaari, Kuopio, Kuusamo, Maarianhamina, Mikkeli, Oulu, Pori, Savonlinna, Tampere, Turku, Vaasa, Varkaus. Aikatauluun on merkitty myös reitit Turusta ja Tampereelta Tukholmaan. Kesinä 1994 ja 1995 lennettiin myös Murmanskiin, jonne kuljetettiin enimmäkseen amerikkalaisia urheilukalastuksen harrastajia, mm. näyttelijä Paul Newman.
Erikoisuutena voidaan mainita, että nämä koneet koneet voitiin yhden miestyötunnin työpanoksella muuttaa ambulanssikoneiksi, joihin voitiin ottaa mukaan jopa 10 paaripotilasta.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
Finnairin ATR 72 -kalusto
| No. | Tyyppi | Rekisteri- tunnus | Sarja- numero | Rakennettu | Karairin ja Finnairin käytössä | Lisätietoja | Poistettu Suomen rekisteristä | Viitteet |
| 1. | Aérospatiale ATR 72-201 | OH-KRA | C/N 126 | 1989 | 1990–2005 | Karairilta Finnairille 1995, myöh. Aero Airlinesille | 2005 |  |
| 2. | Aérospatiale ATR 72-201 | OH-KRB | C/N 140 | 1989 | 1989–2004 | Karairilta Finnairille 1995, myöh. Aero Airlinesille | 2005 |  |
| 3. | Aérospatiale ATR 72-201 | OH-KRC | C/N 145 | 1989 | 1989–2005 | Karairilta Finnairille 1995, myöh. Aero Airlinesille | 2005 |  |
| 4. | Aérospatiale ATR 72-201 | OH-KRD | C/N 162 | 1990 | 1990–2004 | Karairilta Finnairille 1995, myöh. Aero Airlinesille | 2005 |  |
| 5. | Aérospatiale ATR 72-201 | OH-KRE | C/N 174 | 1990 | 1990–2005 | Karairilta Finnairille 1995, myöh. Aero Airlinesille | 2005 |  |
| 6. | Aérospatiale ATR 72-201 | OH-KRF | C/N 324 | 1992 | 1992–2004 | Karairilta Finnairille 1995, myöh. Aero Airlinesille | 2005 |  |
| 7. | Aérospatiale ATR 72-201 | OH-KRH | C/N 212 | 1991 | 1999–2004 | Aero Airlinesille | 2005 |  |
| 8. | Aérospatiale ATR 72-201 | OH-KRK | C/N 251 | 1991 | 1999–2002 | Aero Airlinesille | 2005 |  |
| 9. | Aérospatiale ATR 72-201 | OH-KRL | C/N 332 | 1992 | 1999–2003 | Aero Airlinesille | 2005 |  |
OH-KRA oli saanut lempinimen “Roope-Ankka”. Kun se maalattiin Finnairin uusiin väriin vuonna 1997, se sai myös uuden lempinimen, “Ruma ankanpoikanen”. Ensimmäinen sinivalkoinen lento suuntautui Tallinnaan.
OH-KRE osallistui vuonna 1995 Dakar-ralliin, jossa sen tehtävänä oli lennättää tiedotusvälineitten edustajia.