stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
HMS Burnet (K348)

| HMS Burnet |
| --- | --- |
 HMS Burnet

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Fleming and Ferguson, Paisley
Kölinlasku:  2. marraskuuta 1942
Laskettu vesille:  31. toukokuuta 1943
Palveluskäyttöön:  23. syyskuuta 1943
Poistui palveluskäytöstä:  Intialle 1945 RIN Gondwana Thaimaalle 1947 Bangpakong
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 350 t
Pituus:  63,50 m
Leveys:  10,11 m
Syväys:  4,34 m
Koneteho:  2 750 ihp
Nopeus:  16,5 solmua
Miehistöä:  109
Aseistus
Aseistus:  1 x BL 4"/L45 (102 mm) Mk IX -tykki 1 x kaksipiippuinen Vickers .50" Mk III -ilmatorjuntakonekivääri 1 x kaksipiippuinen .303" Lewis-pikakivääri 2 x Mk II syvyyspomminheitintä, joihin yhteensä 72 syvyyspommia
HMS Burnet (viirinumero K348) oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1943 valmistunut parannellun Flower-luokan korvetti toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin 22. heinäkuuta 1942 Paisleystä Fleming and Fergusonilta, missä köli laskettiin 2. marraskuuta 1942. Alus laskettiin vesille 31. toukokuuta 1943 ja valmistui 23. syyskuuta.
Palvelus

Alus lainattiin 1945 Intialle, joka liitti sen laivastoonsa nimellä RIN Gondwana. Alus myytiin 1947 Thaimaalle, joka liitti sen laivastoonsa nimellä Bangpakong.
Haku

| --- | --- |
:  Määritelmä: hakeminen, etsintä 
: Wikipediassa ei tällä hetkellä ole varsinaista artikkelia aiheesta Haku. Katso haku Wikisanakirjasta, vapaasta sanakirjasta.  Voit aloittaa aihetta käsittelevän artikkelin Wikipediaan , mutta kirjoita enemmän kuin vain sanakirjamääritelmä.
Habomaisaaret

Habomai-saaret NASA:n Landsat-satelliittikuvassa
Habomai-saarten kartta
Habomaisaaret (ven. Хабомаи, jap. 歯舞) on muutaman saaren muodostama ryhmä Kuriilien saariston eteläosassa, Šikotanin ja Hokkaidōn välillä. Suurin saarista, Zeljonyi, on pinta-alaltaan 51 km². Saaria hallinnoi Venäjä osana Sahalinin aluetta, mutta Japani vaatii niitä itselleen osana ns. Pohjoisia territorioita (Hoppō), joihin se katsoo kuuluvan myös Šikotanin, Iturupin ja Kunaširin.
Ennen vuotta 1945 Šikotan ja Habomaisaaret eivät kuuluneet hallinnollisesti Kuriileihin vaan Hokkaidōn alueeseen. Vuonna 1956 Neuvostoliitto ja Japani antoivat julistuksen, jossa Neuvostoliitto lupasi luovuttaa Šikotanin ja Habomaisaaret Japanille vastineeksi rauhansopimuksesta, mutta Japani ei suostunut sopimukseen, vaan vaatii myös Etorofun (Iturupin) ja Kunaširin saaria.
Hans Schäfer

Hans Schäfer (vasemmalla) kättelee Ruotsin Gunnar Greniä ennen maaottelua vuonna 1957.
Johann ”Hans” Schäfer (19. lokakuuta 1927 Köln – 7. marraskuuta 2017 Köln) oli saksalainen jalkapalloilija. Hän pelasi 1. FC Kölnissä vuosina 1948–1965.
Schäfer kuului Saksan maajoukkueeseen maailmanmestaruuskilpailuissa 1954, 1958 ja 1962. Joukkue voitti kultaa 1954 ja Schäfer teki turnauksessa neljä maalia, joista yhden välierässä. Hän pelasi yhteensä 39 maaottelua ja teki niissä 15 maalia.
Hej, sloveni

| Hej, sloveni |
| --- | --- |
 Kroatiankielinen versio runosta, josta tuli Jugoslavian kansallislaulu.
Valtio:   Jugoslavia   Serbia ja Montenegro   Slovakian tasavalta
Säveltäjä:  tuntematon
Sanoittaja:  Samuel Tomášik
Sävelletty:  noin 1820-luvulla
Suomenkielinen nimi:  Ylös, slaavit
  
Hej, sloveni ("Ylös, slaavit") on slaavilaisille kansoille omistettu hymni. Laulu syntyi vuonna 1834 nimellä "Hej, slováci" ("Ylös, slovakit"), se  oli tarkoitettu herättämään slovakkien kansallistunnetta. Laulu on sittemmin palvellut sekä Slovakian ensimmäisen tasavallan (1939-1945), sodan jälkeisen Jugoslavian sekä Serbia-Montenegron kansallislauluna. Laulu on tunnettu myös yleisenä panslavistisena hymninä sekä kasvatuksellis-poliittisen nuorisoliikkeen Sokolin tunnuslaululuna. Laulun melodia perustuu slaavilaiseen sotilaslauluun, joka on myös Puolan kansallislaulun sävel nimellä Mazurek Dąbrowskiego. Hej, slovenin melodia on kuitenkin hitaampi ja rytmikkäämpi.
Laulun nimi on slovakiaksi Hej, Slováci, tšekiksi Hej, Slované, serbiaksi Hej, Sloveni / Хеј Словени, makedoniaksi Еј, Словени, kroatiaksi Hej, Slaveni, sloveniaksi Hej, Slovani, venäjäksi Гей, Славяне ja puolaksi Hej Słowianie.
Hej, slováci

Laulun alkuperäisen version kirjoitti slovakialainen pappi, historioitsija ja runoilija Samuel Tomášik Prahassa vuonna 1834. Havaittuaan kaupungin saksankielisen vähemmistön hallitsevan aseman Tomášik halusi kirjoittaa kansalleen hymnin, joka innoittaisi sitä nousemaan kansallsieen tietoisuuteen. Laulu saavutti slovakkien keskuudessa suuren suosion, ja sitä on jo pitkään pidetty eräänlaisena slovakkien epävirallisena kansallislauluna. Isä Josif Tison johtamassa n.k. Slovakian ensimmäisessä tasavallassa (joka todellisuudessa oli kansallismielisesti johdettu diktatuuri), laulu sai virallisestikin tämän aseman vuosina 1939-1945. Slovakian liityttyä II maailmansodan jälkeen uudelleen yhdeksi valtioksi tšekkiläisten kanssa maan kansallislauluksi valittiinkin toinen kansallinen laulu, Nad Tatrou sa blýska ("Tatralla salamoi"). Tämä soitettiin osana uuden Tšekkoslovakian kansallislaulua. Slovakian itsenäistyttyä uudelleen vuonna 1993, Nad tatrou sa blýska säilytti kansallislaulun asemansa. Hej, slováci on kuitenkin edelleenkin tunnettu laulu, erityisesti kansallisten piirien keskuudessa.
Panslaavilainen hymni

Tomášik muutti pian laulunsa sanat yleiseksi kehotukseksi slaavilaisille kansoille, muuttaen sen nimen muotoon "Hej, sloveni". Laulu käännettiin pian useille slaavilaisille kielille, ja siitä tuli suosittu kuoro- ja kansanlaulu erityisesti Itävalta-Unkarin hallitsemien slaavilaisten kansojen keskuudessa. Laulun suosiota lisäsi entisestään se, että Sokol, nuorison ruumiillista ja kansallista kasvatusta korostava kansanliike, otti sen tunnuslaulukseen. Vuonna 1905 laulu esitettiin Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa vihittäessä suuren slovenialaisen runoilijan France Prešerenin muistomerkkiä. I maailmansodan aikana laulusta tuli slaavilaisten sotilaiden suosittu taistelulaulu.
Jugoslavian kansallislaulu

Vuonna 1941 akselivaltojen joukot hyökkäsivät Jugoslavian kuningaskuntaan valloittaen sen lyhyessä ajassa. Maassa nousi laaja, kroatilaisen Josip Broz Titon johtama kommunistinen vastarintaliike. Koska Jugoslavian sotienvälinen, kolmiosainen kansallishymni (se koostui Serbian, Kroatian ja Slovenian hymneistä) sisälsi viittauksia kuninkaaseen ja kuningaskuntaan, valitsivat partisaanitaistelijat tunnuslaulukseen Hej, slovenin. Sodan päättymisen jälkeen vanha kansallislaulu hylättiin virallisesti vuonna 1945, mutta sen tilalle ei ensi alkuun nimetty uutta kansallislaulua. Vaikka tehtiin lukuisia yrityksiä erityisen jugoslavialaisen hymnin löytämiseksi, ei yksikään ehdokas saavuttanut samaa suosiota kuin Hej, sloveni, jota jatkuvasti käytettiin epävirallisena kansallislauluna. Vuonna 1977 Hej, sloveni nimettiin virallisestikin Jugoslavian sosialistisen liittotasavallan kansallislauluksi. Sen etuna oli myös se, että kansallisesti hajanaisen liittovaltion eri slaavilaiset kansat voivat laulaa sitä kukin omalla äidinkielellään.
Serbia ja Montenegro

Jugoslavian hajoamisen jälkeen vuosina 1991-1992, kaksi sen osatasavalloista, Serbia ja Montenegro, muodostivat uuden Jugoslavian liittovaltion. Vuonna 2003 maa nimettiin uuden perustuslain myötä virallisestikin Serbia-Montenegroksi. Hej, sloveni säilyi myös uuden liittovaltion kansallislauluna. Nykyisin tosin sekä Serbia että Montenegro käyttävät mieluummin omia kansallislaulujaan.
Aiheesta muualla

Hej, Slovaci! - The Slovak Anthem. National Slovak Society. Arkistoitu 28.11.2001. (englanniksi)
Hej slaveni. Slobodna jugoslavija. Arkistoitu 24.6.2006. (bosniaksi)
Habitus

Habitus (lat. habitus, hahmo, ulkomuoto, olemus, taipumus, kyky) on sosiologian käsite, joka viittaa ihmisen ulkoiseen olemukseen ja normien noudattamisen traditioon. Sitä kutsutaan 'ruumiillistuneeksi subjektiivisuudeksi'. Ihmisen kasvot ovat keskeinen osa habitusta, kuten myös ryhti, joiden kautta ihminen tulkitsee paitsi omaa fyysistä ja psyykkistä, myös sosiaalista tilaansa.
Nykyaikaisessa merkityksessään käsitteen esitteli Marcel Mauss. Myöhemmin sosiologi Pierre Bourdieu kehitteli käsitettä pidemmälle ja esitteli sen uudelleen. Nykyään habitus liitetään Bourdieun käsitykseen yksilön sosiaalisesti tuotetusta olemuksesta. Habitus on Bourdieun keino yhdistää yhteiskunnan objektiiviset rakenteet ja subjektiiviset toimijat yhdeksi kokonaisuudeksi.
Sosiologiassa habitus kuvaa rajapintaa yksilön kehityspsykologisen historian ja yhteisön käyttämän vallan välillä. Ihmisen vuorovaikutus toisten kanssa tapahtuu kentillä, joilla yksilö kilpailee pääomasta. Yksilön kokemukset kentillä, opitut roolit ja niitä ylläpitävät normit ja fyysiset ja psyykkiset olosuhteet kiteytyvät yhteen habitukseksi.
Yksinkertaistetusti habitus kokoaa yhteen yksilön koko elämän historiaan sisältyviä kokemuksia sekä havaitsemis- ja suhtautumistapoja. Habitus ilmentää tietyn yhteiskuntakerrostuman kulttuurin rakentumista yksilössä, joten habitus on yhteydessä yksilön luokka-asemaan, joka ohjaa ihmisen tapaa toimia. Habitusta voidaan pitää sekä yksilöllisenä että yhteisöllisenä asiana. Habitus on myös eräässä mielessä ihmisen koko olemisen tapa.
HMS Ramillies (1763)

| HMS Ramillies |
| --- | --- |


Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Chathamin telakka
Kölinlasku:  25. elokuuta 1760
Laskettu vesille:  25. huhtikuuta 1763
Palveluskäyttöön:  lokakuu 1763
Poistui palveluskäytöstä:  poltettu 1782
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 619 81/94 t
Pituus:  51,41 m (tykkikansi) 42,09 m (köli)
Leveys:  14,25 m
Syväys:  6,25 m
Koneteho:  täystakiloitu purjealus
Aseistus
Aseistus:  74 tykkiä
HMS Ramillies oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1763 vesillelaskettu Ramillies-luokan 74-tykkinen kolmannen luokan linjalaiva.
Valmistus

Alus tilattiin 1. joulukuuta 1759 Chathamin telakalta, jossa rakennustöistä vastasi huhtikuuhun 1762 saakka John Lock ja sen jälkeen Edward Allin. Köli laskettiin 25. elokuuta 1760. Alus laskettiin vesille 25. huhtikuuta 1763 ja valmistui marraskuussa, jolloin valmistuskustannukset olivat 36 536 puntaa neljä shillinkiä ja kolme pennyä. Lisäksi aluksen takilointi ja varustaminen maksoi 6 823 puntaa viisitoista shillinkiä ja kuusi pennyä.
Palvelus

Alus kuului 1782 Newfoundlandin edustalla partioineen amiraali Thomas Graves'n laivastoon. Se vaurioitui pahoin myrskyssä ja jouduttiin hylkäämään, jolloin alus poltettiin 1782.
HMS Cachalot (S06)

| HMS Cachalot |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock
Kölinlasku:  1. elokuuta 1955
Laskettu vesille:  11. joulukuuta 1957
Palveluskäyttöön:  1. syyskuuta 1959
Loppuvaihe:  romutettu 1980
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 975 t (pinnalla) 2 303 t (sukelluksissa)
Pituus:  88,5 m (kokonaispituus)
Leveys:  8,1 m
Syväys:  5,6 m
Koneteho:  3 680 bhp/6 000 shp
Nopeus:  12 solmua (pinnalla) 17 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä:  71
Aseistus
Aseistus:  8 x 21" (533 mm) torpedoputkea
HMS Cachalot (viirinumero S06) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Porpoise-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin 19. huhtikuuta 1951 Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista, missä köli laskettiin 1. elokuuta 1955. Se laskettiin vesille 11. joulukuuta 1957 ja valmistui 1. syyskuuta 1959.
Palvelus

Alus romutettiin 1980.
Hanhilammi (Hämeenlinna)

| Hanhilammi |
| --- | --- |
Valtiot:  Suomi
Maakunnat:  Kanta-Häme
Kunnat:  Hämeenlinna
Koordinaatit:  60°51′32″N, 24°17′02″E
Vesistöalue ja valuma-alueen tietoja
Päävesistöalue:  Kokemäenjoen vesistö (35)
Valuma-alue:  Hyvikkälänjoen valuma-alue (35.88)
Laskujoki:  ei laskuojaa 
Järvinumero:  35.883.1.004
Mittaustietoja
Pinnankorkeus:  119,7 m 
Rantaviiva:  0,589 km  
Pinta-ala:  1,748 ha  
 fiHanhilammi 
Hanhilammi  on Kanta-Hämeessä Hämeenlinnassa Oinaalan kylän lähellä sijaitseva lampi.
Maantietoa

Lampi sijaitsee viimeisen jääkauden lopulla syntyneessä sandurivyöhykkeen keskellä. Sitä sivuaa Kakarilamminharju, joka kulkee sen ohitse etelässä. Lammen pinta-ala on 1,7 hehtaaria ja se on 200 metriä pitkä ja 150 metriä leveä. Sen rantaviivan pituus on 600 metriä ja sen rannalle on rakennettu kaksi vapaa-ajan asuntoa. Niille johtaa tiet Oinaalasta lähtevältä kylätieltä.
Vesistösuhteet

Lampi sijaitsee Kokemäenjoen vesistössä Vanajan reitin valuma-alueella Hyvikkälänjoen valuma-alueeseen, johon Renkajoen alaosan alue kuuluu. Lammen vedenpinnan korkeus on 119,7 metriä mpy. Se sijaitsee Kupparinsuon ja Isosuon välissä eikä lammen ympäristöä ole ojitettu. Lammella ei ole tulo-ojia eikä laskuojaa, joten se on umpijärvi.
Historiaa

Vuoden 1855−1856 Kalmbergin kartastossa lampi oli nimetön eikä sinne johtanut tietä. Vuoden 1961 peruskartassa harjua pitkin kulki metsäpolku, joka vei lammelle. Se oli silloin autio, mutta ensimmäinen mökki oli rakennettu ennen vuotta 1979.
HMS Rapid (H32)

| HMS Rapid |
| --- | --- |
 HMS Rapid helmikuussa 1943

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Cammell Laird, Birkenhead
Kölinlasku:  16. kesäkuuta 1941
Laskettu vesille:  16. heinäkuuta 1942
Palveluskäyttöön:  20. helmikuuta 1943
Poistui palveluskäytöstä:  tuhoutunut maalilaivana 3. syyskuuta 1981
Tekniset tiedot
Uppouma:  1 732 t (standardi) 2 464 t (kuormattu)
Pituus:  109,2 m (kokonaispituus)
Leveys:  10,9 m
Syväys:  2,9 m
Koneteho:  40 000 hv (30 MW)
Nopeus:  36 solmua (67 km/h)
Miehistöä:  237
Aseistus
Aseistus:  4 × QF 4,7" Mk IX yksiputkisina CP Mk XVIII -asennuksina 4 × QF 2 naulan Mk VIII neliputkisena Mk VII asennuksena 6 × Oerlikon 20 mm yksiputkisina P Mk III -asennuksina 8 × 21" (533 mm) torpedoputkea 4 × syvyyspomminheitintä ja 2 kiskoa, joissa yhteensä 70 syvyyspommia
HMS Rapid (viirinumero H32) oli Britannian kuninkaallisen laivaston R-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin 1. huhtikuuta 1940 neljännessä hätälaivueessa (engl. 4th Emergency Flotilla työnumerolla J1065 Cammell Lairdilta Birkenheadistä, missä köli laskettiin 16. kesäkuuta 1941. Alus laskettiin vesille 16. heinäkuuta 1942 ja valmistui 1943.
Palvelus

Alus muutettiin 1953 tyypin 15 fregatiksi. Se tuhoutui 3. syyskuuta 1981 maalilaivana.
HMS Rattlesnake (1910)

| HMS Rattlesnake |
| --- | --- |
 HMS Rattlesnake

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Harland and Wolff, Glasgow
Kölinlasku:  29. huhtikuuta 1909
Laskettu vesille:  14. maaliskuuta 1910
Palveluskäyttöön:  elokuu 1910
Loppuvaihe:  myyty romutettavaksi 9. toukokuuta 1921
Tekniset tiedot
Uppouma:  945 t (normaali) noin 1 100 t (max)
Pituus:  84 m
Leveys:  8,5 m
Syväys:  3,0 m
Koneteho:  12 500 ihp
Nopeus:  27 solmua
Miehistöä:  96
Aseistus
Aseistus:  1 x BL 4"/L40 Mk VIII -tykki 3 x QF 12 naulan 12 cwt -laivatykkiä 1 x QF 3 naulan Hotchkiss -tykki 2 x 21" (533 mm) torpedoputkea
HMS Rattlesnake oli Britannian kuninkaallisen laivaston Beagle-luokan hävittäjä, joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa.
Valmistus

Alus tilattiin osana vuosien 1908-1909 laivasto-ohjelmaa Harland and Wolffilta Glasgowista, missä köli laskettiin 29. huhtikuuta 1909. Alus laskettiin vesille 14. maaliskuuta 1910 ja valmistui vielä samana vuonna elokuussa.
Palvelus

Valmistuttuaan alus liitettiin 1. hävittäjälaivueeseen, josta se siirrettiin 5. hävittäjälaivueeseen vuonna 1911. Laivueensa mukana alus siirtyi Välimerelle, jossa se oli edelleen ensimmäisen maailmansodan puhjetessa. Alus myytiin 9. toukokuuta 1921 romutettavaksi.
Hack

Wikisanakirjassa on tähän liittyvä sananselitys: .
Hack voi tarkoittaa ainakin seuraavia:
Hack, vuoden 1985 roguelike-tietokonepeli, johon NetHack perustuu
Hack, David Koeppin luoma yhdysvaltalainen televisiosarja vuosilta 2002–2004
Hack, Information Societyn albumi vuodelta 1990
Hack!, Matt Flynnin ohjaama yhdysvaltalainen kauhuelokuva vuodelta 2007
.hack, japanilainen mediafranchise.
Hack, ohjelmointikieli
sukunimi:
Margherita Hack (1922–2013), italialainen tähtitieteen professori ja tietokirjailija
| --- | --- |
: Tämä on täsmennyssivu, joka luettelee monimerkityksisen käsitteen eri merkitykset tai useita eri henkilöitä. Artikkelisivuja, joiden nimessä tai tekstissä lukee ”Hack”, voi hakea sivunnimihaulla, laajalla sivunnimihaulla tai tekstihaulla.
HMS Cadiz (D79)

| HMS Cadiz |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan
Kölinlasku:  10. toukokuuta 1943
Laskettu vesille:  16. syyskuuta 1944
Palveluskäyttöön:  12. huhtikuuta 1946
Poistui palveluskäytöstä:  Pakistanille 1956 nimellä Khaibar
Tekniset tiedot
Uppouma:  2 315 t (standardi) 3 290 t (max)
Pituus:  116 m (kokonaispituus)
Leveys:  12,27 m
Syväys:  3,89 m (kuiva) 4,7 m (max)
Koneteho:  50 000 hv (37 MW)
Nopeus:  34 solmua
Miehistöä:  247 (rauhan aikana) 308 (sodan aikana)
Aseistus
Aseistus:  4 x QF 4,5" Mk III -tykkiä 1 x 4" tykki 8 x 21" (533 mm) torpedoputkea
HMS Cadiz (viirinumero D79) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Battle-luokan hävittäjä, joka valmistui toisen maailmansodan päätyttyä.
Valmistus

Alus tilattiin 12. elokuuta 1942 Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä Govanista, missä köli laskettiin 10. toukokuuta 1943. Alus laskettiin vesille 16. syyskuuta 1944 ja valmistui 12. huhtikuuta 1946.
Palvelus

Alus myytiin 1956 Pakistanille, joka liitti sen laivastoonsa nimellä PNS Khaibar. Alus upposi Intian ja Pakistanin välisessä sodassa 5. joulukuuta 1971.
HMS Bävern (1921)

| HMS Bävern |
| --- | --- |

Aluksen vaiheet
Rakentaja:  Kockums, Malmö
Kölinlasku:  1916
Laskettu vesille:  5. maaliskuuta 1921
Palveluskäyttöön:  28. kesäkuuta 1921
Poistui palveluskäytöstä:  6. lokakuuta 1944
Tekniset tiedot
Uppouma:  422 t (standardi) 650 t (sukelluksissa)
Pituus:  57,0 m
Leveys:  5,8 m
Syväys:  3,0 m
Koneteho:  2-akselinen, 2 x 6-sylinteristä Atlas SN -dieselmoottoria 2 100 hv 2 x sähkömoottoria 520 shp
Nopeus:  15,2 solmua (pinnalla) 8,2 solmua (sukelluksissa)
Miehistöä:  31
Aseistus
Aseistus:  4 x 45,7 cm M/15 -torpedoputkea 1 x 75 mm kan M/16
HMS Bävern (runkonumerot B ja Bv) oli Ruotsin laivaston Bävern-luokan sukellusvene.
Valmistus

Alus tilattiin Malmöstä Kockums Mekaniska Verkstads AB:lta, missä köli laskettiin 1916. Se laskettiin vesille 5. maaliskuuta 1921 ja liitettiin laivastoon vielä samana vuonna 28. kesäkuuta.
Palvelus

Alus poistettiin palveluksesta 6. lokakuuta 1944. Sen myöhempi kohtalo on tuntematon.
Hasa

Hasa on seuraavien suomalaisten henkilöiden sukunimi:
Jari Hasa (s. 1976), jalkapalloilija
Tiia Hasa (s. 1967), televisiokuuluttaja
| --- | --- |
: Tällä täsmennyssivulla luetellaan henkilöitä, joilla on sama sukunimi.
Hachirōgata

| Hachirōgata |
| --- | --- |
 lippu:  vaakuna

Valtio:  Japani
Prefektuuri:  Akitan prefektuuri
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  17 km²
Väkiluku (2020):  5 582
 – Väestötiheys:  328,4 as./km²
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Hachirōgata (jap. 八郎潟町, Hachirōgata-machi) on maaseutukaupunki Japanin Akitan prefektuurissa. Siellä asuu 5 582 asukasta, ja väkiluku on laskussa. Vuosina 2015-2020 väkiluku laski noin 500 henkilöllä. Kunnan pinta-ala on 17 neliökilometriä ja väestötiheys 328,4 asukasta neliökilometrillä.
Hakozaki-Miyamaen metroasema

Hakozaki-Miyamaen aseman sisäänkäynti.
Hakozaki-Miyamaen metroasema (jap. 箱崎宮前駅, Hakozaki-Miyamae eki) on Fukuokan kaupungin Higashin suuralueella sijaitseva metroasema. Hakozaki-Miyamaen asema on viides asema Hakozaki-linjalla. Asema on avattu 31. tammikuuta 1986.
Aseman lähistöllä sijaitsevat muun muassa:
Hakozakin temppeli
Hakozakin rautatieasema
Higashi-kun kaupungintalo
Fukuokan kaupungin itäinen terveyskeskus
Fukuokan prefektuurin kirjasto
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Hakozaki-Miyamae (Arkistoitu – Internet Archive) - aseman sivut (japaniksi)
Fukuokan kaupungin metron Hakozaki-linja
Chikuhi-linja << | Meinohama | Muromi | Fujisaki | Nishijin | Tōjinmachi | Ōhorikōen | Akasaka | Tenjin | Nakasu-Kawabata | Gofukumachi | Chiyo-Kenchōguchi | Maidashi-Kyūdaibyōinmae | Hakozaki-Miyamae | Hakozaki-Kyūdaimae | Kaizuka | >> Kaizuka-linja
Hanhilammi (Orivesi)

| Hanhilammi |
| --- | --- |
Valtiot:  Suomi
Maakunnat:  Pirkanmaa
Kunnat:  Orivesi
Koordinaatit:  61°43′08″N, 24°10′43″E
Vesistöalue ja valuma-alueen tietoja
Päävesistöalue:  Kokemäenjoen vesistö (35)
Valuma-alue:  Venehjoen valuma-alue (35.74)
Laskujoki:  oja Enojärveen 
Järvinumero:  35.744.1.029
Mittaustietoja
Pinnankorkeus:  153,7 m  
Rantaviiva:  0,993 km  
Pinta-ala:  2,034 ha  
Saaria:  ei saaria 
 fiHanhilammi 
Hanhilammi  on Pirkanmaalla Oriveden Untavan lähellä sijaitseva lampi.
Maantietoa

Lammen pinta-ala on 2,0 hehtaaria, se on 400 metriä pitkä ja 150 metriä leveä. Se sijaitsee Enojärven vieressä sen pohjoispuolella lähellä Untavan kulmakuntaa. Lammella ei ole kartan mukaan saaria ja sen rantaviivan pituus on 1,0 kilometriä. Lampi on autio lukuun ottamatta vapaa-ajan asuntoa, joka sijaitsee sen pohjoispuolella mäen päällä.
Vesistösuhteet

Lampi sijaitsee Kokemäenjoen vesistössä (vesistöaluetunnus 35) Längelmäveden ja Hauhon reittien valuma-alueen (35.7) Venehjoen valuma-alueella (35.74), jonka Enojärven valuma-alueeseen se kuuluu. Lammen vedenpinnan korkeus on 153,7 metriä mpy. Siihen ei ole johdettu metsäojia, mutta sen laskuoja on koneellisesti kaivettu oja, joka laskee Enojärveen. Laskuojalla on pudotusta 10,4 metriä.
Historiaa

Vuoden 1957 peruskartassa oli lammen laskuoja jo kaivettu. Lampi on ollut autio ainakin vuoteen 1986, vaikka metsäautotie oli rakennettu vuonna 1964 julkaistun kartan jälkeen.
Harry Forss

Harry Gustaf Forss (25. elokuuta 1895 Helsinki – 8. joulukuuta 1986) oli suomalainen järjestö-, yritys- ja koulunjohtaja, joka sai maanviljelysneuvoksen arvonimen.
Forssin vanhemmat olivat kirjansitojamestari Karl Gustaf Forss ja Alma Mathilda Lovisa Montell ja puoliso vuodesta 1921 Helmi Edith Marttila. Forss tuli ylioppilaaksi vuonna 1915 Svenska normallyceumista ja valmistui Helsingin yliopistosta agronomiksi ja filosofian kandidaatiksi vuonna 1921. Jo tätä ennen vuonna 1919 hän oli suorittanut upseerintutkinnon, osallistuttuaan ensin Suomen sisällissotaan. Jalkapalloa Forss pelasi HIFK:ssa edustusjoukkuetasolla 1915–1921. Hän oli jo opiskeluaikana työskennellyt elintarvikealalla, oli valmistuessaan töissä Valiolla ja sitten Valtion vointarkastuslaitoksessa Hangossa. Vuonna 1923 hän siirtyi hankolaisen voinvientiliike J. Emil Romanin palvelukseen ja vuonna 1928 meijeriosuuskunta Enighetenille.
Forss toimi osuuskunnan toiminnanjohtajana ja sen ylläpitämän Svenska teoretiska mejeriskolan -meijerikoulun rehtorina ja opettajana. Hän oli sotavuosiin asti mukana myös myös Österbottens Svenska Lantbrukssällskapin ja tuottajaliiton toiminnassa, oli Kokkolan suojeluskunnan päällikkö ja sota-aikana Vaasan läänin kansanhuoltopiirin päällikkö. Enigheteniltä Forss siirtyi vuonna 1945 Maanviljelijäin Maitokeskus -yhtiön toimitusjohtajaksi ja vuonna 1952 Uudenmaan Jäätelötehdas -yhtiön toimitusjohtajaksi. Ruotsinkielisen karjanhoitokoulun lehtorina Kirkkonummella hän toimi 1953–1962. Forss sai maanviljelysneuvoksen arvonimen vuonna 1950.
Hans Mayer

Hans Mayer
Hans Mayer (19. maaliskuuta 1907 Köln – 19. toukokuuta 2001 Tübingen) oli saksalainen kirjallisuudentutkija. Mayer oli myös juristi ja yhteiskuntatieteilijä sekä saavutti kansainvälistä kuuluisuutta kriitikkona, kirjailijana ja musiikkitieteilijänä.
Aiheesta muualla

Obituary for Hans Mayer (Arkistoitu – Internet Archive)
Katalog der Deutschen Nationalbibliothek