Luettelo Lontoon metron entisistä ja avaamatta jääneistä asemista
Avaamatta jääneet asemat

Näiden asemien rakentamista tai metroverkkoon liittämistä suunniteltiin ja siihen oli myönnetty lupa, mutta suunnitelmat muuttuivat tai rahat loppuivat useimmissa tapauksissa ennen rakennustöiden aloittamista.
| Asema | Linja | Suunniteltu | Suunnitelma hylätty | Ehdotus | Muuta |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Alexandra Palace | Northern | 1935 | 1954 | Aseman siirto LNER:ltä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Brixton | City & Brixton Railway | 1898 | 1902 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. |
| Brockley Hill | Northern | 1936 | 1953 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Aseman rakentaminen ehdittiin aloittaa. |
| Brondesbury | North West London Railway | 1899 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. |
| Bushey Heath | Northern | 1936 | 1949 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Camberwell | Bakerloo | 1931 | 1950 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Bakerloo Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Charing Cross | Metropolitan District Railway | 1897 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Osa suunniteltua pikametrolinjaa, joka olisi kulkenut syvällä maan alla. Asemalta olisi ollut yhteys MDR:n pinta-asemalle (nykyisin nimeltään Embankment). |
| Cranley Gardens | Northern | 1935 | 1954 | Aseman siirto LNER:ltä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Cricklewood | North West London Railway | 1899 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. |
| Crouch End | Northern | 1935 | 1954 | Aseman siirto LNER:ltä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Denham | Central | 1937 | 1948 | Linjan jatke | Osa hylättyä Central Linen jatkosuunnitelmaa, asema nykyisin National Railin käytössä. |
| Elstree South | Northern | 1936 | 1949 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Emlyn Road | Central | 1913 | 1919 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Central Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Fenchurch Street | Jubilee | 1964 | 1989 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Jubilee Linen alkuperäissuunnitelman toista vaihetta. |
| Hammersmith Grove | Central | 1919 | 1920-luku | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. |
| Harefield Road | Central | 1937 | 1948 | Uusi asema Great Western Railwaylle kuuluneella reitillä | Osa hylättyä Central Linen jatkosuunnitelmaa. |
| Harringay | Great Northern & Strand Railway | 1898 | 1902 | Uusi asema uudella reitillä | Rakennussuunnitelmat peruttiin, kun rautatieyhtiö yhdistettiin Brompton & Piccadilly Circus Railwayhin (nykyisin Piccadilly Line). |
| Harrow Road | North West London Railway | 1899 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. |
| Heathfield Terrace | Central | 1913 | 1919 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. |
| Highgate | Northern | 1935 | 1954 | Aseman siirto LNER:ltä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. Asema ehdittiin rakentaa uudelleen ennen suunnitelmien hylkäämistä. |
| Hornsey | Great Northern & Strand Railway | 1898 | 1902 | Uusi asema uudella reitillä | Rakennussuunnitelmat peruttiin, kun rautatieyhtiö yhdistettiin Brompton & Piccadilly Circus Railwayhin (nykyisin Piccadilly Line). |
| Hyde Park Corner | North West London Railway | 1899 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Suunniteltu vaihtoyhteys Piccadilly Linen asemalle. |
| Kennington Cross | City & Brixton Railway | 1898 | 1902 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. |
| Kilburn | North West London Railway | 1899 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Jubilee Linella on nykyisin samanniminen asema. |
| Lambeth Road | City & Brixton Railway | 1898 | 1902 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. |
| London Bridge | City & Brixton Railway | 1898 | 1902 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Northern Linella on nykyisin samanniminen asema. |
| Lorn Road | City & Brixton Railway | 1898 | 1902 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. |
| Lothbury | Great Northern & City Railway | 1902 | 1914 | Uusi asema uudella reitillä | Uudistetussa suunnitelmassa asemalle ei ollut tarvetta. Tätäkään suunnitelmaa ei lopulta toteutettu. |
| Ludgate Circus | Jubilee | 1964 | 1980 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Jubilee Linen alkuperäissuunnitelman toista vaihetta. |
| Maida Vale | North West London Railway | 1899 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. Bakerloo Linella on nykyisin samanniminen asema. |
| Mansion House | Metropolitan District Railway | 1897 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Osa suunniteltua pikametrolinjaa, joka olisi kulkenut syvällä maan alla. Asemalta olisi ollut yhteys MDR:n pinta-asemalle. |
| Marble Arch | North West London Railway | 1899 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Suunniteltu vaihtoyhteys Central Linen asemalle. |
| Mill Hill (The Hale) | Northern | 1935 | 1954 | Aseman siirto LNER:ltä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Muswell Hill | Northern | 1935 | 1954 | Aseman siirto LNER:ltä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. |
| North End | Northern | 1903 | 1906 | Uusi asema uudella reitillä | Laituritaso rakennettiin osittain, mutta rakennustyöt lopetettiin odotetun matalan matkustajamäärän vuoksi. Linja avattiin suunnitelmien mukaan vuonna 1907 ja se kulkee aseman läpi. |
| Paddenswick Road | Central | 1913 | 1919 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. |
| Rylett Road | Central | 1913 | 1919 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. |
| St George's Circus | City & Brixton Railway | 1898 | 1902 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. |
| Stroud Green | Northern | 1935 | 1954 | Aseman siirto LNER:ltä | Osa hylättyä Northern Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Turnham Green | Central | 1913 | 1919 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Central Linen laajennusta Richmondiin. |
| Walworth | Bakerloo | 1931 | 1950 | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Bakerloo Linen laajennussuunnitelmaa. |
| Watford Central | Metropolitan | 1927 |  | Uusi asema uudella reitillä | Osa hylättyä Metropolitan Linen laajennussuunnitelmaa. |
| West End | North West London Railway | 1899 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Yhtiö ei saanut kerättyä rahoitusta ja rakennuslupa vanhentui. |
| Wood Green | Great Northern & Strand Railway | 1898 | 1902 | Uusi asema uudella reitillä | Rakennussuunnitelmat peruttiin, kun rautatieyhtiö yhdistettiin Brompton & Piccadilly Circus Railwayhin (nykyisin Piccadilly Line). |
| Victoria | North West London Railway | 1899 | 1908 | Uusi asema uudella reitillä | Suunniteltu vaihtoyhteys District Linen asemalle. |