stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Lentopallon Mestaruusliigakausi 2017–2018
Jatko-ottelut > Naisten pudotuspelit > Välierät

| LP Viesti Salo – LP Kangasala  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 23. maaliskuuta | LP Viesti | – | LP Kangasala | 3–0 | 25-17 , 25-17 , 25-14 | media |
| 24. maaliskuuta | LP Kangasala | – | LP Viesti | 1–3 | 18-25 , 26-24 , 16-25 , 15-25 | media |
| 28. maaliskuuta | LP Viesti | – | LP Kangasala | 3–2 | 25-18 , 25-27 , 25-23 , 19-25 , 15-12 | media |
LP Viesti Salo loppuotteluun voitoin 3-0.
| HPK Naiset – LiigaPloki  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 23. maaliskuuta | HPK | – | LiigaPloki | 3–0 | 25-17 , 25-8 , 27-25 | media |
| 25. maaliskuuta | LiigaPloki | – | HPK | 1–3 | 25-22 , 20-25 , 23-25 , 24-26 | media |
| 28. maaliskuuta | HPK | – | LiigaPloki | 3–0 | 25-22 , 22-25 , 25-14 , 25-17 | media |
HPK Naiset loppuotteluun voitoin 3-0.
Jatko-ottelut > Naisten pudotuspelit > Pronssiottelut

| LiigaPloki – LP Kangasala  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4. huhtikuuta | LiigaPloki | – | LP Kangasala | 1–3 | 17-25 , 22-25 , 25-20 , 22-25 | media |
| 6. huhtikuuta | LP Kangasala | – | LiigaPloki | 3–0 | 25-14 , 25-18 , 25-19 | media |
LP Kangasala sai pronssia voitoin 2-0.
Jatko-ottelut > Naisten pudotuspelit > Loppuottelut

| LP Viesti Salo – HPK Naiset  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 5. huhtikuuta | LP Viesti | – | HPK | 3–1 | 25-23 , 23-25 , 25-19 , 25-16 | media |
| 7. huhtikuuta | HPK | – | LP Viesti | 3–0 | 27-25 , 25-23 , 25-21 | media |
| 9. huhtikuuta | LP Viesti | – | HPK | 2–3 | 25-15 , 24-26 , 23-25 , 25-17 , 10-15 | media |
| 12. huhtikuuta | HPK | – | LP Viesti | 2–3 | 26-28 , 25-18 , 25-20 , 20-25 , 10-15 | media |
| 15. huhtikuuta | LP Viesti | – | HPK | 0–3 | 18-25 , 19-25 , 16-25 | media |
HPK Naiset Suomen mestari voitoin 3-2.
Suomen Mestarit > Miesten mestarit

VaLePa Sastamala

Jacob Guymer, Urpo Sivula, Tommy Carmody, Markus Kaurto, Erik Sundberg, Mikko Esko, Antti Karttunen, Arttu Lehtimäki, Florian Ringseis, Peetu Mäkinen
Olli Kunnari, Ville Sorvoja, Niko Suihkonen, Anssi Vesanen, Olli Saarenmaa, Rami Rekomaa,
Päävalmentaja Sami Kurttila, 2-valmentaja Janne Kangasakokko, huoltaja Manu Soro, tilastot Arto Weckman, fysio Teija Simola.
Suomen Mestarit > Naisten mestarit

HPK Naiset:

Chloe Collins, Silja Kosonen, Eveliina Smolander, Suvi Kokkonen, Vicky Savard, Saana Koljonen, Yasmine Madsen, Salla Karhu, Maria Tuominen, Eveliina Rautiainen, Daniela Öhman ja Aleksandra Terzic.
Päävalmentaja Luca Chiappini, 2-valmentaja Sami Stenius, fysiikkavalmentaja, Enrico Cervella, tilastomies Matteo Pentassuglia, huoltaja/fysio Tuija Loukimo, lääkäri Olli Koivurinne ja joukkueenjohtaja Michaela Madsen
Liigakarsinnat > Miesten liigakarsinta

| Akaa-Volley – Maaningan Mahti  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4. huhtikuuta | Akaa | – | Mahti | 3–1 | 25-10 , 25-23 , 23-25 , 25-12 | media |
| 7. huhtikuuta | Mahti | – | Akaa | 0–3 | 16-25 , 28-30 , 17-25 | media |
| 8. huhtikuuta | Akaa | – | Mahti | 3–1 | 22-25, 25-22, 25-17, 25-17 | media |
Akaa-Volley säilyi Mestaruusliigassa voitoin 3-0.
| Karelian Hurmos – Rantaperkiön Isku  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4. huhtikuuta | Hurmos | – | Isku | 3–1 | 24-26 , 25-23 , 25-21 , 25-20 | media |
| 6. huhtikuuta | Isku | – | Hurmos | 3–2 | 22-25 , 20-25 , 25-22 , 25-20 , 15-12 | media |
| 8. huhtikuuta | Hurmos | – | Isku | 2–3 | 23-25 , 26-24 , 21-25 , 25-21 , 11-15 | media |
| 11. huhtikuuta | Isku | – | Hurmos | 3–1 | 25-20 , 21-25 , 25-14 , 25-17 | media |
Rantaperkiön Isku säilyi Mestaruusliigassa voitoin 3-1.
Liigakarsinnat > Naisten liigakarsinta

| Puijo Wolley – Woman Volley  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 4. huhtikuuta | PuWo | – | WoVo | 3–2 | 22-25 , 25-19 , 19-25 , 25-19 , 15-13 | media |
| 5. huhtikuuta | PuWo | – | WoVo | 0–3 | 16-25 , 20-25 , 19-25 | media |
| 8. huhtikuuta | WoVo | – | PuWo | 3–2 | 24-26 , 25-18 , 24-26 , 25-20 , 15-13 | media |
| 9. huhtikuuta | WoVo | – | PuWo | 3–1 | 26-24 , 25-14 , 18-25 , 29-27 | media |
Woman Volley säilyi Mestaruusliigassa voitoin 3-1.
My Way (Usherin albumi)

| My Way Usher |
| --- | --- | --- |

Studioalbumin tiedot
 Äänitetty : 1997
 Julkaistu: 16. syyskuuta 1997
 Tuottaja(t): Jermaine Dupri
 Tyylilaji: R&B
 Kesto: 40.21
 Levy-yhtiö: LaFace/Arista
Usherin muut julkaisut
| Usher 1994 | My Way 1997 | Live 1999 |
My Way R&B-laulaja Usherin toinen studioalbumi vuodelta 1997. Albumin tuottivat LaFace ja Arista.
Kappaleet

"You Make Me Wanna..." - 3:39
"Just Like Me" (feat. Lil' Kim) - 3:26
"Nice and Slow" - 3:48
"Slow Jam" (feat. Monica) - 4:40
"My Way" - 3:38
"Come Back" - 3:47
"I Will" - 3:55
"Bedtime" - 4:45
"One Day You'll Be Mine" - 3:24
"You Make Me Wanna..." (Extended Version) - 5:20
Singlet

"You Make Me Wanna..." (1996)
"Nice and Slow" (1997)
"My Way" (1998)
"Bedtime" (1998)
Nathalie Delon

| Nathalie Delon |
| --- | --- |
 Nathalie Delon elokuvassa Oudot sisaret (1969).
Henkilötiedot
Koko nimi:  Nathalie Delon alk. Francine Canovas
Syntynyt: 1. elokuuta 1941 Oujda, Marokko
Kuollut: 21. tammikuuta 2021 (79 vuotta) Pariisi
Kansalaisuus:  Ranska
Ammatti:  näyttelijä
Puoliso:  Alain Delon (vih. 1964–68)
Aiheesta muualla
IMDb 
Elonet
Nathalie Delon (alun perin Francine Canovas, 1. elokuuta 1941 Oujda, Marokko – 21. tammikuuta 2021 Pariisi, Ranska) oli ranskalainen näyttelijä. Hän oli vuosina 1964–1968 naimisissa näyttelijä Alain Delonin kanssa.
Nathalie Delon sai vuonna 1967 ensimmäisen elokuvaroolinsa Jean-Pierre Melvillen filmissä Ajojahti, vaikka hänellä ei ollut näyttelijäkoulutusta. Seuraavana vuonna hän sai naispääosan elokuvassa Yksityistunteja (1968) ja sen jälkeen 1970-luvun lopulle asti useita isoja rooleja siitä huolimatta, että avioero Alain Delonin kanssa vei häneltä työmahdollisuuksia. Tähän kauteen kuuluu muun muassa ranskalais-belgialainen kauhuelokuva Munkki ja paholainen (1972).
Nathalie ja Alain Delonin poika Anthony Delon (s. 1964) on näyttelijä.
Aiheesta muualla

Nathalie Delon Internet Movie Databasessa. (englanniksi)
Lego Technic

| Lego Technic |
| --- | --- |
 Lego Technic -tuotesarjan logo.
Valmistusvuodet:  1977–
Lego Technic-traktori (8859 Harvester) vuodelta 1981
Lego Technic on Lego Groupin kehittämä tuotesarja, joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1977 nimellä "Technical set" eli "tekninen setti". Myös "Expert Builder" -nimellä tunnettu sarja muutti nimensä virallisesti Lego Techniciksi vuonna 1982. Lego Technic -järjestelmä ei liity Lego Systemiin, joskin jotkut osat voi liittää nuppi ja putki -osiin.
Historia > Hammasrattaat ja renkaat

Perusajatus mekaniikan käyttämisestä Lego-rakennelmissa syntyi jo alkuaikoina. Ensimmäiset mekaaniset osat, erikokoiset hammasrattaat, tulivat markkinoille vuonna 1965 setissä 001 Gears. Sarjaa julkaistiin ensin vain Yhdysvalloissa ja Kanadassa, mutta pian sitä alettiin tuoda myös Euroopan markkinoille.
Nämä ensimmäiset rattaat olivat paljon suurempia kuin myöhemmät rattaat pienimmän silloisen osan ollessa kuusi "nuppia" (engl. stud) leveä. Vastaavasti nykyisin pienin ratas on noin 1,5 nuppia leveä. Myös hampaiden määrät olivat pienemmät eli rattaiden hampaat olivat harvemmassa. Toinen tärkeä Lego Technic -osa, akseli, puuttui. Silloiset rattaat pyörivät renkaiden avulla kiinnitettyinä itse renkaaseen renkaan nuppien avulla. Hampaiden pyöreä muoto mahdollisti voiman siirtämisen rattaiden avulla yhden tason lisäksi myös toisessa tasossa, rattaat voitiin nimittäin asettaa poikittain toisiaan vasten.
Historia > Akselit ilmestyvät

Aina vuoteen 1970 asti hammasrattaat pysyivät samoina, mutta sitten tuli dramaattinen uudistus. Markkinoille tuotiin ensimmäistä kertaa akseli, tulppa sekä palikka, jonka läpi akseli voitiin asettaa. Tämä oli suuri parannus vanhempaan malliin verrattuna. Nyt voimaa voitiin siirtää erittäin kompaktisti.
Tuon aikaiset osat eivät silti olleet täysin samanlaisia kuin myöhempinä aikoina. Akseli oli läpinäkyvä, eikä eri pituuksia ollut yhtä runsaasti kuin myöhemmässä mustassa versiossa. Akselia suurempi ero oli sitä paikallaan pitävillä reiällisillä palikoilla. Vuodesta 1970 vuoteen 1975 asti ainoa tällainen palikka oli kaksi nuppia leveän ja neljä nuppia pitkän peruspalikan (2x4-palikka) erikoismuoto, johon oli lisätty akselin kokoisia reikiä. Vuonna 1975 markkinoille tullut 1x2-palikka, jonka keskellä oli reikä edusti jo tulevaisuuden Technic-palikoita.
Myös muita muutoksia oli nähtävissä sarjassa. Vuoden 1974 813 traktori peräkärryn kera oli ensimmäinen setti, joka rakentui vahvasti yhden tai kahden rakennelman rakentamiseen. Aikaisemmat setit olivat koostuneet erilaisista teemoista.
Historia > Tekniset setit tuovat mekaniikan Lego-maailmaan

Seuraava suuri muutos tapahtui vuonna 1977, jolloin Technical Set -lisänimellä varustetut setit tulivat markkinoille. Nämä setit olivat hyvin pitkälti nykyaikaisten Technic- ja System-osien välimuotoja, joissa oli nähtävissä piirteitä tulevien Technic-settien osista.
Myös Expert Set-nimellä tunnettu sarja oli suuri harppaus teknisessä mielessä. Sarjan neljä ilmestynyttä settiä rakennettiin nykyaikaisista Technic-osista joiden uusi muoto mahdollisti suurempien taidonnäytteiden rakentamisen paljon kompaktimmassa tilassa. Esimerkkinä voidaan mainita sarjan suursetti, 853 Auton runko, jossa oli kaksipyöräohjaus edessä, moottori sylintereineen, kaksivaihteinen vaihteisto sekä säädettävä kuskin penkki.
Vuodesta 1977 lähtien osavalikoimaa laajennettiin aina siihen asti, että miltei kaikki Technic-seteistä tutut osat olivat markkinoilla vuonna 1982. Myös sarjan settien ulkoasu muuttui: vuosi vuodelta lähestyttiin Technic-seteille ominaista palikoiden ja tappien yhteistyötä.
Historia > Nimenvaihdos

Technical Set ja Expert Set -nimitykset väistyivät vuonna 1982 ja sarjan nimeksi tuli Technic.  Samana vuonna markkinoille tulivat myös ensimmäiset universaalit rakennussetit (englanniksi Universal Building Sets). Settien idea oli luoda yhteen asiaan perustuva pakkaus, jonka osista voi luoda monia rakennuksia. Tavalliseen Lego-settiin verrattuna palikkamäärällä pystyi rakentamaan paljon parempia kokonaisuuksia, tosin ulkonäöllisesti setit olivat Technic-sarjalle tutun pelkistettyjä. Universaaleja rakennussettejä on ilmestynyt vuodesta 1982 aina vuoteen 1997 asti.
Osia > Palikat ja levyt

Lego Technic -palikat ovat pitkiä, reiällisiä Lego System -palikoita. Näitä palikoita on useita erilaisia pituuksia, aina yksinuppisesta kuusitoistanuppiseen. Niitä liitetään yhteen yleensä kahden perusosan levyisillä putkilla, kiinnikkeillä. Lego Technic -levyt eroavat normaaleista Lego-levyistä sillä, että jälkimmäisissä on Lego Technic -akselin mentävä reikä. Technic-levyä on useita kokoja ja muotoja.
Osia > Palkit

Noin vuodesta 1998 lähtien Lego Technic -palikoiden ja -laattojen tilalle ovat tulleet Lego Technic -palkit. Palkit erottaa palikoista siitä, että palikat ovat reiällisiä Lego-peruspalikoita, kun taas palkit ovat lähinnä reiällisiä, pitkiä tankoja. Palkeissa ei ole Lego-palikoille ominaisia "nuppia ja putkea". Vuoden 2000 jälkeen palkit ovat korvanneet palikat Lego Technic -seteissä.
Osia > Akselit

Lego Technic -akselit ovat edestä katsottuna plus-merkin muotoisia pitkiä tankoja, jotka mahtuvat muiden Technic-osien lävitse. Akseleiden pituudet vaihtelevat kahdesta nupista kahteentoista nuppiin. Hinausautossa (8285) on peräti 32 nupin akseli.
Osia > Hammasrattaat

Lego Technicissä on ollut alusta asti hammasrattaita. Ne mahdollistavat esimerkiksi vaihteiston luomisen moottorilliseen autoon. Ne voidaan liittää akseleilla Lego Technic -palkkeihin, -levyihin ja -palikoihin.
Osia > Moottorit > Alkuaikojen 4,5 V ja 12 V

Lego Technic -sarjaan on kuulunut moottoreita heti julkaisuvuodestaan 1977 asti. "Power Pack" -setti (960) sisälsi 4,5-volttisen moottorin, johdon sekä paristokotelon lisäksi myös Technic-palikoita, joilla moottori voitiin helposti liittää alkuperäisiin setteihin. Jo näistä alkuvuosista lähtien Technic-settien ohjeissa on monesti viimeisillä sivuilla kerrottu, miten moottorin voi lisätä rakennelmaan. Vuonna 1982 4,5 voltin paristo muutettiin suuremmaksi.
Vuonna 1979 julkaistiin 4,5-volttisen lisäksi 12 voltin moottori setissä 880. 12 voltin jännitettä oli jo aikaisemmin käytetty Lego Train -seteissä.
Osia > Moottorit > Tehokas 9 V

1990 4,5 voltin järjestelmä syrjäytettiin uudella 9 voltin järjestelmällä. Tämä Technic-sarjan pitkäikäisin moottorijärjestelmä oli paranneltu versio 4,5 voltin järjestelmästä. Uudet sähköjohtimet, joiden päissä oli nuppi ja putki -järjestelmään liitettävä palikka, helpottivat useita moottoreita sisältävien rakennelmien luomista, sillä johtoja voitiin helposti käyttää myös mallin sisällä.
9 V:n järjestelmään kuuluu viisi moottoria: vuoden 1990 moottori, sen vuoden 1997 korvaaja sekä sen korvaaja vuodelta 2002, vuoden 1993 pienoismoottori ja vuoden 2003 läpinäkyvällä kotelolla varustettu moottori, jonka erikoisuuksiin kuuluu mahdollisuus lisätä akseli moottorin sisään.
Osia > Moottorit > Power Functions

Vuonna 2007 9 V:n järjestelmä korvattiin Power Functions -järjestelmällä. Merkittävä lisäys uudessa järjestelmässä on sen sisältämä infrapunasäteiden avulla toimiva kauko-ohjain. Kauko-ohjain voi ohjata kahta moottoria neljällä taajuudella, joten yhdellä ohjaimella pystyy ohjaamaan yhteensä kahdeksaa eri moottoria. Kauko-ohjaimia on kaksi erilaista. Toisella voi muuttaa moottorien nopeutta tai LED-valojen kirkkautta ja toisella mallilla voi vain laittaa laitteita päälle ja pois.
Power Functions -järjestelmä sisältää M-, L- ja XL-kokoiset moottorit, Servomoottorin, AA-paristokotelon, AAA-paristokotelon, akkukotelon, kaksi erilaista infrapunavastaanotinta(versio 1 ja versio 2), kaksi erilaista kauko-ohjainta, äänipalikan, valopalikan, vedettävän moottorin, napaisuuden kääntävän kytkimen, LED-valot sekä kaksi eripituista johtoa, jotka mahdollistavat kytkemisen vanhaan 9 V:n järjestelmään ja moottorien sijoittamisen kauemmas virtalähteestä.
Osia > Moottorit > Control+

Lego Group esitteli vuonna 2019 järjestelmän nimeltään Control+, joka korvasi Power Functions -järjestelmän uusissa seteissä. Sitä ohjataan Bluetoothilla älypuhelimen avulla, eikä siinä ole erillisiä kauko-ohjaimia. Control+-järjestelmässä on tällä hetkellä kolme eri moottoria, L, XL ja iso kulmamoottori, Smart Hub, joka toimii virtalähteenä ja vastaanottimena, sekä LED-valot.
Osia > Paineilmajärjestelmä

Eräät Technic-sarjaan kuuluvat setit sisältävät pneumaattisia eli paineilmalla toimivia erikoisosia, joilla on mahdollista jäljitellä hydraulisten laitteiden toimintaperiaatteita. Paineilmajärjestelmän osia ovat käsipumppu, moottorikäyttöinen kompressori, ilmasäiliö, sylinteri, kolmitieventtiili sekä letkut ja niiden liitoskappaleet.
Vuonna 2008 julkaistuissa seteissä on hydrauliikkaa jäljittelemässä paineilman sijasta mekaanisesti toimiva linear actuator -sylinteri. Tämä järjestelmä ei korvaa Lego-suunnittelijoiden mukaan pneumaattista järjestelmää.
Suurimmat setit

Luettelo yli 2000 osan Technic-seteistä järjestettynä suurimmasta pienimpään.
| Numero | Nimi | Vuosi | Osia | ovh>  (€) | Muuta |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 42100 | Liebherr R 9800 | 2019 | &&&&&&&&&&&04108.&&&&004 108 | &&&&&&&&&&&&0449.0990000449,99 | Käyttää Control+-järjestelmää |
| 42082 | Maastonosturi (Rough Terrain Crane) | 2018 | &&&&&&&&&&&04057.&&&&004 057 | &&&&&&&&&&&&0224.0190000224,19 | Käyttää Power Functions -järjestelmää |
| 42055 | Pyörökauhakaivinkone (Bucket Wheel Excavator) | 2016 | &&&&&&&&&&&03929.&&&&003 929 | &&&&&&&&&&&&0229.0990000229,99 | Käyttää Power Functions -järjestelmää |
| 42131 | Cat D11 | 2021 | &&&&&&&&&&&03854.&&&&003 854 | &&&&&&&&&&&&0449.0950000449,95 | Käyttää Control+-järjestelmää |
| 42115 | Lamborghini Sián FKP 37 | 2020 | &&&&&&&&&&&03696.&&&&003 696 | &&&&&&&&&&&&0379.0990000379,99 |  |
| 42083 | Bugatti Chiron | 2018 | &&&&&&&&&&&03599.&&&&003 599 | &&&&&&&&&&&&0369.0990000369,99 |  |
| 42043 | Mercedes-Benz Arocs 3245 | 2015 | &&&&&&&&&&&02793.&&&&002 793 | &&&&&&&&&&&&0199.0990000199,99 | Käyttää paineilma- ja Power Functions -järjestelmiä |
| 42056 | Porsche 911 GT3 RS | 2016 | &&&&&&&&&&&02704.&&&&002 704 | &&&&&&&&&&&&0299.0990000299,99 |  |
| 42009 | Nosturi MK II (Mobile Crane MK II) | 2013 | &&&&&&&&&&&02606.&&&&002 606 | &&&&&&&&&&&&0199.0990000199,99 | Käyttää Power Functions -järjestelmää |
| 42078 | Mack Anthem | 2018 | &&&&&&&&&&&02595.&&&&002 595 | &&&&&&&&&&&&0149.0990000149,99 |  |
| 42110 | Land Rover Defender | 2019 | &&&&&&&&&&&02573.&&&&002 573 | &&&&&&&&&&&&0179.0990000179,99 |  |
| 42098 | Autonkuljetusauto (Car Transporter) | 2019 | &&&&&&&&&&&02493.&&&&002 493 | &&&&&&&&&&&&0146.0210000146,21 |  |
| 42069 | Hurja seikkailu (Extreme Adventure) | 2017 | &&&&&&&&&&&02382.&&&&002 382 | &&&&&&&&&&&&0129.0990000129,99 |  |
| 42114 | Nivelkaivoskuorma-auto Volvo 6x6 (6x6 Volvo Articulated Hauler) | 2020 | &&&&&&&&&&&02193.&&&&002 193 | &&&&&&&&&&&&0249.0990000249,99 | Käyttää Control+-järjestelmää |
| 42129 | Mercedes-Benz Zetros | 2021 | &&&&&&&&&&&02129.&&&&002 129 | &&&&&&&&&&&&0299.0950000299,95 | Käyttää Control+- järjestelmää |
| 8110 | Mercedes-Benz Unimog U 400 | 2011 | &&&&&&&&&&&02048.&&&&002 048 | &&&&&&&&&&&&0199.0990000199,99 | Käyttää paineilma- ja Power Functions -järjestelmiä |
| 42128 | Järeä hinausauto (Heavy-duty Tow Truck) | 2021 | &&&&&&&&&&&02017.&&&&002 017 | &&&&&&&&&&&&0179.0950000179,95 | Käyttää paineilma- ja Power Functions - järjestelmiä |
Mindstorms

Lego Mindstorms on Lego Groupin valmistama tuotesarja, josta voi rakentaa erilaisia robotteja. Nämä robotit toimivat keskuksena toimivan ohjelmoitavan pienoistietokoneen avulla. Pienoistietokone voi saada tietoa ulkomaailmasta erilaisten anturien avulla. Ensimmäinen versio, RCX, julkaistiin vuonna 1998. Seuraava versio, NXT, tuli kauppoihin vuonna 2006.
Muuta

Ensimmäinen Lego-rakennussarja, jonka mukana tuli CD-ROM-levy, oli Lego Technic 8299 Sukellusalus vuonna 1997.
Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta .
Lego Technicin kotisivu
Lista Lego Technic -sarjan seteistä
Tavallisia Lego Technic -osia
Noah Webster

Noah Webster
Noah Webster (16. lokakuuta 1758 West Hartford, Connecticut – 28. toukokuuta 1843) oli yhdysvaltalainen leksikografi, toimittaja ja amerikanenglannin oikeinkirjoituksen uudistaja.
Webster halusi kehittää Yhdysvalloille oman kulttuurin – mukaan lukien kielen oikeinkirjoituksen, kieliopin ja idiomit – erotukseksi emämaa Isosta-Britanniasta. Vuonna 1828 hän julkaisi kaksiosaisen sanakirjan American Dictionary of the English Language, joka myöhempinä painoksina tunnettiin nimellä Webster’s. Teos muodosti amerikkalaisen leksikografian perustan.
Webster toimi asianajajana, sanomalehtimiehenä ja tuomarina, mutta eniten huomiota hän sai koulu- ja sanakirjojen tekijänä. Hänen tätä alaa koskeva toinen julkaisunsa on A Grammatical Institute of the English Language.
NoiseTracker

| NoiseTracker> Kehityshistoria |
| --- | --- |
Ensijulkaisu:  1989
Tiedot
Ohjelmistotyyppi:  musiikkiohjelmisto
Alusta:  Amiga
NoiseTracker on tracker-ohjelma musiikin tekemiseen. 
Vuonna 1989 ruotsalaiset ohjelmoijat Pex “Mahoney” Tufvesson ja Anders “Kaktus” Berkeman julkaisivat NoiseTrackerin päivityksenä SoundTrackeriin. Ohjelma korjasi bugeja ja se oli paremmin konfiguroitavissa. Suurena parannuksena ohjelma kasvatti instrumenttien määrän 15:stä 31:een.
Ohjelmalla musiikkia tehneisiin tunnettuihin muusikoihin kuuluu Axwell.
Aiheesta muualla

http://www.livet.se/mahoney/index_download.php
ExoticA (englanniksi)
Pouet (englanniksi)
Ninotsmindan piirikunta

Ninotsmindan piirikunta (georg. ნინოწმინდის რაიონი, Ninotsmindis raioni) on piirikunta Samtskhe-Džavakhetin hallintoalueella Georgian eteläosassa. Piirikunnassa on noin 24 491 asukasta (2014) ja sen pinta-ala on 1 354 neliökilometriä. Valtaosa piirikunnan asukkaista on armenialaisia. Vuoden 2014 väestönlaskennassa he muodostivat 94,98 prosenttia Ninotsmindan väkiluvusta, georgialaisia oli 4,20 prosenttia ja venäläisiä 0,75 prosenttia. Piirikunnan keskus on Ninotsmindan kaupunki, jossa asukkaita on noin 8 000.
Ninotsminda oli aiemmin nimeltään Bogdanovka (ven. Богдановка). Se sai nimensä venäläisiltä duhoboreilta, joita muutti alueelle 1840-luvulta alkaen. Ninotsmindan piirikuntaan syntyi myös kahdeksan muuta duhobor-kylää. Valtaosa alueen venäläisistä asukkaista on kuitenkin muuttanut pois Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen.
Piirikunta kuuluu historialliseen Džavakhetin alueeseen. Se sijaitsee Armenian rajalla noin 2 000 metrin korkeudella merenpinnasta. Tbilisin ja Akhalkalakin välinen rautatie kulkee alueen läpi.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ninotsmindan piirikunta Wikimedia Commonsissa
Georgian kaupungit ja piirikunnat
Nino Vaccarella

| Nino Vaccarella |
| --- | --- |
 Vaccarella vuonna 1972
Henkilötiedot
Syntynyt: 4. maaliskuuta 1933 
Kansalaisuus:   italialainen
Formula 1 -ura
Aktiivivuodet:  1961–1962, 1965
Talli(t):  De Tomaso Lotus Porsche Ferrari
Kilpailuja:  5
Maailman­mestaruuksia:  0
Voittoja:  0
Palkintosijoja:  0
Paalupaikkoja:  0
Nopeimpia kierroksia:  0
MM-pisteitä:  0
Ensimmäinen kilpailu:  Indianapolis 500 1951
Viimeinen kilpailu:  Indianapolis 500 1953
Nino Vaccarella (4. maaliskuuta 1933 Palermo, Italia – 2021) oli italialainen autourheilija, joka voitti kolmesti sisialaisen Targa Florio -kilpailun ja kerran Le Mansin 24 tunnin ajon. Formula 1 -sarjassa hän osallistui viiteen osakilpailuun.
Vaccarella osallistui viiteen F1-osakilpailuun kausilla 1961–1962 ja 1965. Hän oli parhaimmillaan yhdeksäs Italian GP:ssä 1962. Hän osallistui myös useisiin MM-sarjaan kuulumattomiin kilpailuihin.
Vaccarella voitti vuoden 1964 Le Mansin 24 tunnin kilpailun. Hänestä tuli paikallinen sankari voittaessaan Targa Florion kilpailun vuonna 1965. Hän uusi voittonsa vuosina 1971 ja 1975.
F1-kilpailut

| Vuosi | Talli | Valmistaja | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Sijoitus | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1961 | Scuderia Serenissima | De Tomaso F1 | Alfa Romeo S4 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA Kesk. | USA |  |  | - | 0 |
| 1962 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Lotus 18/21 | Climax S4 | NED | MON DNQ | BEL | FRA | GBR |  |  |  |  |  | - | 0 |
| 1962 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Porsche 718 | Porsche F4 |  |  |  |  |  | GER 15 |  |  |  |  | - | 0 |
| 1962 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Lotus 24 | Climax V8 |  |  |  |  |  |  | ITA 9 | USA | RSA |  | - | 0 |
| 1965 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari V8 | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA 12 | USA | MEX | - | 0 |
Nausikaa

Nausikaa (Ναυσικάα) on alkuaan muinaiskreikkalainen erisnimi.
Nimen perinteiset latinalaiset kirjoitusasut ovat Nausicaa ja Nausicaä, joista jälkimmäisessä korostetaan erokepisteillä eli treemalla, että sananlopun a-vokaaleja erottaa tavuraja. Latinan mukaiset asut ovat sellaisinaan käytössä mm. englannissa ja ranskassa. Japanilainen asu on ナウシカ (Naushika ~ Naušika). Mm. ruotsissa ja saksassa on käytössä suora kreikan mukainen translitteraatio Nausikaa, sama kuin suomessa. Muita vakiintuneita kirjoitusasuja ovat esimerkiksi  espanjan Nausícaa, puolan Nauzykaa ja venäjän Навсикая (Navsikaja).
Nausikaa viittaa mm. seuraaviin asioihin: