stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Server Side Includes

Server Side Includes (SSI) on HTTP-palvelimella suoritettava komentosarjakieli. Nimensä mukaisesti kielen suurin hyöty tulee palvelimen tiedostojen sisällytyksestä verkkosivuun, mutta kieli tukee myös muutamia muita toimintoja, kuten erilaisten komentojen ajamista ja niiden tulosteen kokoamista sivun osaksi ja ympäristömuuttujien tulostamista.
Näiden lisäksi kielessä on alkeellinen ehtolausemoottori, joka tukee if-elseif-else -ehtoja.
SSI:n käyttämiseksi se on kytkettävä päälle palvelimelle. HTML-sivuissa joissa käytetään SSI:n komentoja käytetään yleensä tiedostopäätettä .shtml.
Yleisistä palvelinohjelmistoista ainakin Apache, LiteSpeed, nginx, lighttpd ja Internet Information Services tuntevat tekniikan.
Kielen perussyntaksi on <!--#käsky parametri=arvo parametri=arvo -->. Jos SSI ei ole käytössä, SSI-koodi ei näy HTML-sivulla, koska <!-- teksti --> merkitsee kommenttia. Välilyönnit <-merkin ja käskyn välissä eivät ole sallittuja.
Shanghain ghetto

Gheton katuja vuonna 1943.
Shanghain ghetto oli Shanghaissa sijainnut, ensiksi noin 2,5 km² laajuinen alue, jossa asui noin 20 000 Saksasta, Itävallasta, Tšekkoslovakiasta, Unkarista, Romaniasta, Puolasta ja Liettuasta paennutta juutalaispakolaista.
Toisen maailmansodan aikana vuonna 1941 Saksan liittolainen Japani miehitti Shanghain. Japanilaiset sulkivat kaupungissa asuneet juutalaiset Hongkoun kaupunginosan Tilanqiaoon. Juutalaispakolaisten olosuhteet huononivat suuresti sen jälkeen, kun japanilaiset sotilaat olivat pakottaneet ​​ympäri Shanghaita asuneet yli 15 000 juutalaista asumaan tällä alueella, joka oli kooltaan vain noin yhden neliökilometrin laajuinen.
Pakolaiset asuivat kaupungin köyhimmässä ja ahtaimmassa osassa. Rajoitettu liikkuminen ja sodanaikainen puute vaikeuttivat elämää Shanghain ghetossa. Asukkaat kutsuivat aluetta ghetoksi, vaikka he eivät kärsineetkään Euroopassa ghettoihin joutuneiden juutalaisten kokemista päivittäisistä kauhuista. Paikalliset juutalaiset ja yhdysvaltalaiset juutalaisjärjestöt avustivat asukkaita lähettämällä ruokaa ja muita tarvikkeita. Japanilaisviranomaiset asettivat alueelle asteittain kasvaneita rajoituksia, mutta ghettoa ei rajattu muurein.
Shanghain juutalaispakolaisten museo (2014) sijaitsee entisen Shanghain gheton alueella
Vähän ennen sodan loppua Yhdysvaltain ilmahyökkäys Hongkoun kaupunginosaan tappoi 40 juutalaista pakolaista ja satoja kiinalaisia. Kun toinen maailmansota päättyi Japanin ja natsi-Saksan tappioon, japanilaiset joukot vetäytyivät Shanghaista ja suuri osa Shanghain juutalaisista lähti kaupungista nopeasti. Suurin osa Shanghain juutalaisista pakolaisista selvisi elossa toisen maailmansodan läpi.
Shanghain gheton entisellä alueella Ohel Moshen synagogan tiloissa sijaitsee nykyisin Shanghain juutalaisista kertova museo.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Shanghain ghetto Wikimedia Commonsissa
Satoshi Tsunami

| Henkilötiedot |
| --- | --- | --- |
Syntymäaika: 14. elokuuta 1961 (ikä 63)
Syntymäpaikka: Tokyo, Japani
Pelipaikka: Puolustaja
Seurat
| Vuodet | Seura | O (M) |
| 1980-1995 1996-1997 1997-1998 | Verdy Kawasaki Avispa Fukuoka Bellmare Hiratsuka |  |
Maajoukkue
| 1980-1995 | Japani | 78 (2) |
Satoshi Tsunami (jap. 都並 敏史; s. 14. elokuuta 1961 Tokyo, Japani) on japanilainen entinen jalkapalloilija.
Jalkapallomaajoukkue

Satoshi Tsunami edusti Japanin maajoukkuetta vuosina 1980-1995. Hän on osallistunut mm. Asian mestaruuskilpailuissa 1992 sekä Kuningas Fahdin cupin 1995.
Tilastot

| Japanin maajoukkueessa> Vuodet | Japanin maajoukkueessa> ottelut | Japanin maajoukkueessa> maalit |
| --- | --- | --- |
| 1980 | 3 | 0 |
| 1981 | 7 | 0 |
| 1982 | 8 | 0 |
| 1983 | 10 | 0 |
| 1984 | 5 | 0 |
| 1985 | 7 | 0 |
| 1986 | 5 | 2 |
| 1987 | 10 | 0 |
1988: 0
1989: 0
1990: 0
1991: 0
| 1992 | 10 | 0 |
| 1993 | 10 | 0 |
1994: 0
| 1995 | 3 | 0 |
| Yhteensä | 78 | 2 |
Aiheesta muualla

National Football Teams
Japan National Football Team Database
Japanin joukkue – Jalkapallon AM-kilpailut 1992
1 Matsunaga |
2 Ōtake |
3 Katsuya |
4 Horiike |
5 Hashiratani |
6 Tsunami |
7 Ihara |
8 Fukuda |
9 Takeda |
10 Ramos |
11 Miura |
12 Yamada |
13 Sakakura |
14 Kitazawa |
15 Yoshida |
16 Nakayama |
17 Moriyasu |
18 Jinno |
19 Maekawa |
20 Takagi |
Valmentaja Ooft
Japanin joukkue – Kuningas Fahdin cup 1995
1 Matsunaga |
2 Natsuka |
3 Tsunami |
4 Ihara |
5 Hashiratani |
6 Moriyasu |
7 Horiike |
8 Kitazawa |
9 T. Yamaguchi |
10 Ramos |
11 Miura |
12 Kikuchi |
13 Hasegawa |
14 Isogai |
15 M. Yamaguchi |
16 Fukuda |
17 Soma |
18 Yanagimoto |
19 Okano |
20 Kojima |
Valmentaja Kamo
Saksalaiskansallinen kansanpuolue

| Saksalaiskansallinen kansanpuolue Deutschnationale Volkspartei |
| --- | --- |
  
Perustettu:  1918
Lopetti:  1933
Johto:   1918–1924: Oskar Hergt 1924–1926 Johann Friedrich Winckler 1926–1928 Kuno von Westarp 1928–1933 Alfred Hugenberg 
Ideologia:  konservatismi kansalliskonservatismi saksalainen konservatismi oikeistopopulismi monarkismi agrarianismi antisemitismi
Poliittinen kirjo:  oikeisto-äärioikeisto
Nuorisojärjestö:  Bismarckjugend
Infobox OKNimi-testi OK: 
Saksalaiskansallinen kansanpuolue (Deutschnationale Volkspartei, DNVP) oli kansalliskonservatiivinen puolue Saksassa Weimarin tasavallan aikana. Ennen Saksan kansallissosialistisen työväenpuolueen valtaannousua se oli suurin kansallismielinen puolue Weimarin tasavallassa ja siihen kuului nationalisteja, monarkisteja, völkisch-radikaaleja ja antisemiittejä. Puolue sai tukea Pangermaaniselta liitolta, joka uskoi Saksan kansan ylemmyyteen muihin kansoihin verrattuna.
Historia > Sodan jälkeen

Toisen maailmansodan jälkeen DNVP:tä ei Saksassa juuri yritetty herättää henkiin, kun konservatiiveja ja keskiryhmiä varten perustettiin Saksan kristillisdemokraattinen unioni, jonka perustajissa oli DNVP:n ja lisäksi Deutsche Demokratische Partein, DVP:n ja Bayerische Volkspartein entisiä kannattajia. Länsi-Saksan sisäministerinä vuosina 1950–1953 toiminut kristillisdemokraattien Robert Lehr oli entinen DNVP:n poliitikko.
Puheenjohtajat

1918–1924 Oskar Hergt (1869–1967)
1924–1926 Johann Friedrich Winckler (1856–1943)
1926–1928 Kuno Graf von Westarp (1864–1945)
1928–1933 Alfred Hugenberg (1865–1951)
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Saksalaiskansallinen kansanpuolue Wikimedia Commonsissa
Samuli Kaislasalo

Samuli Kaislasalo (s. 3. elokuuta 1995) on suomalainen lentopalloilija, joka on pelannut kotimaisessa lentopalloliigassa Raision Loimun, edesmenneen LEKA Volleyn, Rantaperkiön Iskun ja Hurrikaani Loimaan riveissä. Keväällä 2018 Kaislasalo solmi vuoden mittaisen sopimuksen Japanin lentopalloliigan tulokasjoukkueen VC Nagano Tridentsin kanssa, mutta sopimus purettiin ennen kuin kausi alkoi. Kaislasalo aloitti siksi kauden 2018–2019 Raision Loimun riveissä Suomessa ennen kuin hän solmi sopimuksen kreikkalaisen Foinikas Syrosin kanssa.
Uransa ensimmäisen miesten A-maaottelun Kaislasalo pelasi toukokuussa 2018 Hollantia vastaan. Sitä ennen hän oli kuulunut useamman vuoden miesten maajoukkueryhmään. Kaislasalo valittiin vuoden 2018 MM-lopputurnauksen kisajoukkueeseen. MM-kisoissa hänet nähtiin kentällä muun muassa maailmanmestaruutta puolustanutta Puolaa vastaan. Kaislasalo oli Puola-ottelussa Suomen paras pistemies. Ikäluokkansa nuorten maajoukkueessa Kaislasalo pelasi EM-lopputurnauksessa vuonna 2013 (4. sija) ja myöhemmin samana vuonna MM-lopputurnauksessa (11. sija).
Kaislasalo aloitti lentopalloilun viisivuotiaana. Lajivalintaa olivat ohjaamassa hänen vanhempansa, jotka olivat molemmat pelanneet aikoinaan entopalloa. Koijärven Kunnossa lentopallon aloittanut Kaislasalo siirtyi lukioikäisenä harjoittelemaan Lentopalloliiton valmennuskeskukseen Kuortaneelle ja kävi yhtä aikaa Kuortaneen Urheilulukiota. Kuortaneen valmennuskeskuksen joukkueessa hän pelasi lukioikäisenä aluksi 2-sarjaa ja myöhemmin 1-sarjaa. Kaudella 2013–2014 Kaislasalo esiintyi myös muutamassa ottelussa kotimaisessa lentopalloliigassa. Liigadebyytti koitti helmikuussa 2014 Hurrikaanin riveissä.
Ensimmäinen täysimittainen kausi lentopalloliigassa Kaislasalolla oli 2014–2015 Rantaperkiön Iskussa. Siihen asti hän oli pelannut pääsääntöisesti keskitorjujana, mutta liigakentillä hän alkoi keskittyä hakkurin pelirooliin. Kaislasalo valittiin kauden päätteeksi vuoden tulokkaaksi lentopalloliigassa. Seuraavana vuonna hän oli runsarjan pistepörssissä kahdeksas.
Kreikan lentopalloliigassa Kaislasalo oli pistepörssin ykkönen keväällä 2019. Kaudella 2019–2020 Kaislasalo pelaa Belgian pääsarjassa Lindemans Aalstissa.
Seurat

2012–2014 Kuortane (I-sarja/II-sarja)
2014–2016 Rantaperkiön Isku (Mestaruusliiga)
2016–2018 LEKA Volley (Mestaruusliiga)
2018 Raision Loimu (Mestaruusliiga)
2018–2019 Foinikas Syros (Kreikan pääsarja
2019– Lindemans Aalst (Belgian pääsarja)
Saavutukset

Vuoden tulokas lentopalloliigassa 2015
Kauden miesjuniori 2014
U19 EM-nelonen 2013
U19 MM-11 2013
Sam Povorozniouk

| Sam Povorozniouk> Henkilötiedot |
| --- | --- |
Syntynyt: 11. helmikuuta 1995 (ikä 29) Northbrook, IL, Yhdysvallat
Kansalaisuus:   Yhdysvallat
Jääkiekkoilija
Lempinimi:  Povo
Pelipaikka:  keskushyökkääjä
Maila:  oikea
Pituus:  179 cm
Paino:  88 kg
Seura
Seura:  Odense Bulldogs
Sarja:  Metal Ligaen
Pelaajaura
Pääsarjaura:  2017–
Aik. seurat:  Missouri Mavericks (ECHL) Elmira Jackals (ECHL) Sport (SML) EC Kassel Huskies (DEL2) Norfolk Admirals (ECHL)
Sam Povorozniouk (s. 11. helmikuuta 1995 Northbrook, Illinois, Yhdysvallat) on yhdysvaltalainen jääkiekkoilija, joka pelaa Tanskan Metal Ligaenin Odense Bulldogsissa. Hän on pelipaikaltaan keskushyökkääjä, mutta Povorozniouk osaa pelata myös laidassa. Hän laukoo oikealta.
Moottorinlämmitin

Auto kytkettynä lämmitintolppaan, josta moottorinlämmitin ottaa virtansa.
Moottorinlämmitin on laite, joka esilämmittää ajoneuvon moottorin. Moottorin lämmittäminen tapahtuu yleensä lämmittämällä moottorin nesteitä, kuten jäähdytinnestettä tai moottoriöljyä. Tyypistä riippuen lämmitinlaite voi ottaa lämmitysenergiansa esimerkiksi sähköverkosta tai ajoneuvon polttoaineesta.
Moottorilämmittimen käyttö helpottaa kylmäkäynnistystä ja vähentää moottorin kulumista, pakokaasupäästöjä sekä polttoaineenkulutusta.
Esilämmitysaikasuositukset

Moottorin esilämmitysaika valitaan ympäristön lämpötilan mukaan. Moottorin esilämmitykselle on annettu suositusarvot, jotta oikean lämmitysajan valitseminen olisi helppoa. Lämmittimen valmistaja saattaa ilmoittaa laitekohtaiset suositusajat käyttöohjeessa. Motiva on julkaissut yleiset suositusaikataulukot.
| Ulkoilman lämpötila, °C | Esilämmityksen aika, h Lohkolämmitin | Esilämmityksen aika, h Säteilylämmitin |
| --- | --- | --- |
| 5...-5 | ½ | 1 |
| -5...-10 | 1 | 2 |
| -10... | 2 | 3 |
Lämmittimen tuottama lämpöenergia saavuttaa termisen tasapainotilan moottorin lämpöhäviöiden kanssa, jolloin moottorin lämpötila ei enää nouse, vaikka esilämmitystä jatkettaisiinkin suositusta pidemmän aikaa. Esimerkiksi -17 °C:n lämpötilassa lämpötasapaino saavutetaan noin kolmessa tunnissa. Moottorinlämmitin voi olla kytkettynä pitkiäkin jaksoja, sillä lämmitin ei vaurioidu liiallisen lämmittämisen seurauksena. Suositusaikaa pidemmällä lämmittämisellä ei saavuteta merkittäviä säästöjä polttoainetaloudessa taikka päästöjen laskua. Liiallinen lämmittäminen kuluttaa kuitenkin energiaa, eikä täten ole ekologista.
Esilämmitysaikasuositukset > Lämmittimen tehonsäätö

Ajoneuvon ollessa aina kytkettynä tolppaan, voidaan käyttää ajastinta tai pakkasvahtia säätelemään moottorin lämmitystä. Ohjelmoitava ajastinkello säätää moottorin lämmityksen ajan perusteella: jos tiedetään lähtöaika, niin voidaan asettaa kello esim. 1 h aikaisemmalle. Pakkasvahti säätää moottorin lämmitystä katkomalla vastuksen sähkövirtaa pakkasen määrän mukaan, vähentäen ylilämmittämisen riskiä, mutta pitäen ajoneuvon jatkuvasti esilämmityslämpötilassa. Kovalla pakkasella pakkasvahti päästää virtaa koko ajan läpi. Verrattuna jatkuvaan lämmitykseen, pakkasvahdilla voi saavuttaa 40–60 % säästön lämmityskuluissa. Ajastinkelloja ja pakkasvahteja saa niin sähköjohtoon kytkettävinä ulkoisina malleina, kuin myös ajoneuvon moottorinlämmitinjärjestelmään kiinteästi asennettuina laitteina. Pulssitetun sähkön käyttö saattaa lyhentää lämmitinvastuksen elinikää.
Moottorin esilämmityksen etuja

Esilämmityksen etuja, erityisesti kylmän sään aikaan, ovat muun muassa pienempi polttoaineen kulutus käynnistettäessä, moottorin kulumisen vähentyminen ja kylmäkäynnistyksen helpottuminen. Moottorin tuottamat hiilidioksidipäästöt ovat suorassa suhteessa sen kuluttamaan polttoainemäärän ja katalysaattorin toimintakuntoonsa lämpenemiseen kuluva aika puolestaan häkä-, hiilivety- ja typen oksidipäästöihin. Esilämmitetty moottori alkaa myös tuottaa lämmintä ilmaa ohjaamoon nopeammin – tästä syystä sisätilanlämmittimen käyttöä kannattaa yrittää välttää, koska moottori tuottaa lämmön ohjaamoon melko nopeasti ajoon lähdettäessä. -20 °C lämpötilassa kolme tuntia esilämmitetyn moottorin polttoaineenkulutus kylmäkäynnistyksessä alenee noin 8–25 % ensimmäisten kolmen minuutin ajan. Tätä pidemmällä ajolla ero kaventuu ja kahdenkymmenen minuutin ajon polttoaineenkulutuksessa ero on noin 3–10 %. Esilämmittimen käyttö voi vähentää kylmän moottorin päästöjä jopa 60–80 %. VTT:n tutkimuksen mukaan yksi kylmäkäynnistys voi kuluttaa moottoria saman verran kuin 100 – 600 km ajomatkaa lämpimällä moottorilla, jo pelkästään tästä syystä on moottorin esilämmittämisestä paljon hyötyä.
Koska ajoneuvoja myydään paljon sellaisiin maihin joiden ilmastossa lohkolämmitin ei ole tarpeellinen, on lohkolämmitin harvoin tehdasasennettuna uudessa autossa, ja se pitääkin tilata jälkiasennuksena.
Moottorinlämmitintyyppejä

Lämmitintyypit voidaan jakaa energianlähteen mukaisesti polttoaineella toimiviin ja sähkökäyttöisiin lämmittimiin.
Moottorinlämmitintyyppejä > Polttoainekäyttöinen lämmitin

Polttoainekäyttöinen lisälämmitin on suosittu paikoilla joissa ei ole ulkoista energialähdettä, jolla voisi käyttää lohkolämmitintä. Polttoainekäyttöinen lisälämmitin lämmittää moottorin jäähdytinnestettä ja tavallisesti myös ohjaamon, käyttämällä ajoneuvon omaa polttoainetta. Laite ottaa toimintaan tarvittavan virran auton akulta, joten akun on oltava hyvässä kunnossa lisälämmitintä käytettäessä. Lisälämmittimen esilämmitysaika on lohkolämmitintä lyhyempi; yleensä 20 minuuttia riittää. Polttoainekäyttöiset lisälämmittimet ovat uusissa autoissa korvaamassa sähkökäyttöiset lämmittimet; esimerkiksi vuonna 2017 maahan tuoduista Volkswagen-henkilöautoista 70 prosenttiin asennettiin jo tehtaalla polttoainekäyttöinen lämmitin.
Moottorinlämmitintyyppejä > Sähkökäyttöisiä lämmittimiä

Moottorinlämmittimet ovat yleisesti tehoiltaan 400 – 2240 wattia (riippuen moottorin nestetilavuudesta), mutta henkilöauton lohkolämmittimet ovat teholtaan yleensä alle 1 kW.
Moottorinlämmitintyyppejä > Sähkökäyttöisiä lämmittimiä > Letkulämmitin

Letkulämmitin sijaitsee jäähdytinnesteletkussa, joka on yhteydessä sylinterilohkoon. Letkuun sijoitetun lämmittimen asentamisessa tulee huomioida moottorin lämpötila-antureiden sijainti, ettei moottorin ohjausjärjestelmä saisi käynnistyksen yhteydessä virheellisiä arvoja muuta moottoria kuumemmasta nesteletkusta. Eräissä letkulämmitinmalleissa lämmittimet kierrättävät pumpun avulla jäähdytysnestettä moottorissa samalla kun nestettä lämmitetään.
Moottorinlämmitintyyppejä > Sähkökäyttöisiä lämmittimiä > Lohkolämmitin

Lohkolämmitin on vastuselementti, joka sijaitsee moottorin sylinterilohkon nestetilassa ja lämmittää moottorin jäähdytinnestettä. Jäähdytinnesteen lämpeäminen saa aikaan hitaan nestekierron lohkossa. Lohkolämmitinvastuksen lanka toimii myös sulakkeena, eli lämmitinelementin ylikuumetessa lanka sulaa ja katkaisee virtapiirin. Vastuksen palamisen saattaa aiheuttaa esimerkiksi likainen tai liian vähäinen jäähdytinneste.
Moottorinlämmitintyyppejä > Sähkökäyttöisiä lämmittimiä > Säteilylämmitin

Säteilylämmitin on ulkoinen lämmitinelementti, josta lämpöenergia siirtyy moottoriin johtumalla. Säteilylämmitin voi olla asennettuna sylinterilohkon tai öljypohjan kylkeen, jossa se lämmittää moottorin nesteitä. 
Suomen ankariin oloihin monien automallien vakiona asennettava säteilylämmitin on kuitenkin usein riittämätön. Syynä säteilylämmittimen käyttöön uusissa autoissa on moottorin ohjausjärjestelmään kuuluvien lämpöanturien ilmaantuminen osiksi jäähdytysjärjestelmää. Valmistaja ei salli jäähdytysjärjestelmän muuttamista jälkiasennuksilla, joten maahantuoja ei voi asentaa parempaa lämmitintä.
Moottorinlämmitintyyppejä > Sähkökäyttöisiä lämmittimiä > Öljylämmitin

Öljylämmitin on vastuselementti, joka on sijoitettu moottorin öljypohjan öljytilaan ja se lämmittää moottoriöljyä.
Aiheesta muualla

Defan testiraportti moottorinlämmittimen vaikutuksista
Moottorinlämmittimen ajastinkellot käyttöohjeineen lämmitintolpassa.
Sami Trabelsi

| Henkilötiedot |
| --- | --- | --- |
Syntymäaika: 4. helmikuuta 1968 (ikä 56)
Syntymäpaikka: Sfax, Tunisia
Pituus: 186 senttimetriä
Seura
Seura:  Al-Sailiya
Tehtävä: Päävalmentaja
Seurat
| Vuodet | Seura | O (M) |
| 1986–1993 1993–2000 2000–2001 2001–2002 |  Sfax Railways Sports  CS Sfaxien  Al-Rayyan SC  CS Sfaxien |   19 (3) 11 (1) |
Maajoukkue
| 1994–2001 |  Tunisia | 52 (0) |
Valmennusura
2009–2010 2009–2010 2010–2011 2010 2010–2011 2011–2013 2013–:  Tunisian olympiajoukkue  Tunisia (apuv.)  Tunisia A'  Tunisia  Tunisia (apuv.)  Tunisia  Al-Sailiya
 Seurajoukkueuran tilastot kattavat vain kansalliset sarjat.
| Mitalit> Maa:   Tunisia.Miesten jalkapallo.AM-kilpailut  | Mitalit> Maa:   Tunisia.Miesten jalkapallo.AM-kilpailut  | Mitalit> Maa:   Tunisia.Miesten jalkapallo.AM-kilpailut  | Maa:   Tunisia> Miesten jalkapallo. |
| --- | --- | --- | --- |
|  Hopeaa | Etelä-Afrikka 1996 | Jalkapallo |  |
Sami Trabelsi (arab. سامي طرابلسي‎‎, s. 4. helmikuuta 1968 Sfax, Tunisia) on tunisialainen jalkapallovalmentaja ja entinen jalkapalloilija. Laitapuolustajana toiminut Trabelsi oli muun muassa maansa kapteenina vuoden 1998 MM-kisoissa.
Syksyllä 2003 uutiskanava Sky News pyysi julkisesti anteeksi Trabelsilta, jota he sotkivat terroristi Nizar Trabelsin kanssa. Nizar oli vangittu kymmeneksi vuodeksi suunniteltuaan räjäyttävänsä Yhdysvaltain ilmavoimien ruokalan. Uutisten aikana he olivat käyttäneet vahingossa Sami Trabelsin valokuvaa.
Pelaajaura

Trabelsi vietti koko uransa synnyin kaupungissaan Sfaxissa, pelaten aluksi Sfax Railways Sportsissa, josta hän siirtyi vuonna 1993 CS Sfaxieniin. Hän pelasi myös yhden kauden Qatarin pääsarjassa Al-Rayyanissa. Trabelsi toimi myös Tunisian maajoukkueen kapteenina ja pelasi vuoden 1998 MM-kisoissa Ranskassa.
Pelaajaura > Saavutukset

Tunisian cup: 1995
Tunisian mestaruus: 1995
Valmennusura

Vuonna 2009 hänet nimitettiin Välimeren kisojen jälkeen Tunisian olympiajalkapallojoukkueen päävalmentajaksi. Hän toimi myös vuoden 2010 Afrikan kisojen apuvalmentajana. Sittemmin Trabelsi erotettiin molemmista tehtävistä sopimuksensa päätyttyä.
Afrikan kisojen jälkeen Trabelsi nimitettiin Tunisian A' maajoukkueen päävalmentajaksi, jossa hänellä on käytössään vain Tunisian pääsarjassa pelaavia pelaajia. Samaan aikaan hän toimi väliaikaisena valmentajana Tunisian maajoukkueessa ja valmensi maata yhdessä harjoitusottelussa Ranskaa vastaan. 30. toukokuuta 2010 pelattu ottelu päättyi 1–1. Sittemmin Kesäkuusta 2010 lähtien hän toimii Tunisian A' maajoukkueen lisäksi toistamiseen Tunisian maajoukkueen apuvalmentajana. Helmikuussa 2011 Trabelsi johdatti Tunisian CHAN-turnauksen mestariksi. Turnauksessa pelasivat vain kotimaan sarjoissa pelaavat pelaajat.
Maaliskuussa 2011 Tunisian jalkapalloliitto ilmoitti Trabelsi ottavan Tunisian maajoukkueen päävalmentajan tehtävät jäljellä olevien Afrikan mestaruuskisojen karsintojen ajaksi. Trabelsi onnistui myös johdattamaan maansa vuoden 2012 Afrikan-mestaruuskisoihin Tunisian voitettua päätösottelussa Togon maalein 2–0. Samalla, kun pahin uhkaaja Malawi pelasi vierasottelussa Tšadia vastaan tasan 2–2. Kisoissa Trabelsi onnistui valmentamaan Tunisian puolivälieriin saakka, jossa joukkue hävisi Ghanalle jatkoajalla maalein 2–1. Kisojen jälkeen Tunisian jalkapalloliitto vahvisti Trabelsin jatkavan maajoukkueen valmentajana vuoteen 2013 saakka. Trabelsi valmensi maansa toistamiseen kisoihin, kun Tunisia voitti vierasmaalisäännöllä Sierra Leonen karsinnoissa, joka päättyi 2–2. Tunisian Afrikan kisat päättyivät kuitenkin alkulohkoon, kun se pelasi ratkaisevassa ottelussa 1–1 tasapelin Togoa vastaan. 6. helmikuuta 2013 Trabelsi ilmoitti eronneensa tehtävistään heikon menestyksen vuoksi.
8. kesäkuuta 2013 Trabelsi allekirjoitti monivuotisen sopimuksen qatarilaisen Al-Sailiyan kanssa.
Valmennusura > Saavutukset

CHAN-mestaruus: 2011
Afrikan-mestaruuskilpailut
Puolivälierät: 2012
1. kierros: 2013
Aiheesta muualla

Football Database.eu (englanniksi)
Weltfussball (saksaksi)
FIFA.com (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| Edeltäjä: Faouzi Benzarti Ammar Souayah | Tunisian maajoukkueen päävalmentaja 2010 2011– | Seuraaja: Bertrand Marchand – |
Tunisian joukkue – Jalkapallon AM-kilpailut 1996
1 el-Ouaer |
2 Ben Younes |
3 S. Trabelsi |
4 Boukadida |
5 Berrekhissa |
6 Chouchane |
7 Sahbani |
8 Baya |
9 Limam |
10 Ghodhbane |
11 Sellimi |
12 Hanini |
13 Bouazizi |
14 Aloui |
15 A. Trabelsi |
16 Zitouni |
17 Fekhi |
18 Ben Slimane |
19 Ben Hassen |
20 Jaballah |
21 Badra |
22 Bejaoui |
Valmentaja Kasperczak
Tunisian joukkue – Jalkapallon AM-kilpailut 1998
1 Khabir |
2 Badra |
3 Trabelsi |
4 Hicheri |
5 Mkacher |
6 Chouchane |
7 Rouissi |
8 Baya |
9 Jelassi |
10 Ghodhbane |
11 Sahbani |
12 Fekih |
13 Bouazizi |
14 Chihi |
15 Zdiri |
16 Salhi |
17 Thabet |
18 Ben Slimane |
19 Gabsi |
20 Jaballah |
21 Tlemcani |
22 Boumnijel |
Valmentaja Kasperczak
Tunisian joukkue – Jalkapallon MM-kilpailut 1998
1 el-Ouaer |
2 Ben Younes |
3 S. Trabelsi |
4 Boukadida |
5 H. Trabelsi |
6 Chouchane |
7 Thabet |
8 Baya |
9 Jelassi |
10 Ghodhbane |
11 Sellimi |
12 Melki |
13 Bouazizi |
14 Chihi |
15 Souayah |
16 Salhi |
17 Clayton |
18 Ben Slimane |
19 Ben Ahmed |
20 Jaballah |
21 Badra |
22 Boumnijel |
Valmentaja Kasperczak
Tunisian joukkue – Jalkapallon AM-kilpailut 2000
1 el-Ouaer |
2 Badra |
3 S. Trabelsi |
4 Boukadida |
5 H. Trabelsi |
6 Mogaadi |
7 Mhedhebi |
8 Baya |
9 Zitouni |
10 Ghodhbane |
11 Sellimi |
12 Bouzaiene |
13 Bouazizi |
14 Chihi |
15 Jaïdi |
16 Salhi |
17 Thabet |
18 Kanzari |
19 Gabsi |
20 Jaziri |
21 Azaiez |
22 Bedoui |
Valmentaja Scoglio
Tunisian joukkue – Jalkapallon AM-kilpailut 2012
1 Ben Cherifia |
2 Ifa |
3 Haggui |
4 Chedli |
5 Jemal |
6 Ragued |
7 Msakni |
8 Korbi |
9 Chikhaoui |
10 Darragi |
11 Allagui |
12 Chemmam |
13 Ben Yahia |
14 Traoui |
15 Dhaouadi |
16 Mathlouthi |
17 Jemâa |
18 Boussaïdi |
19 Khalifa |
20 Abdennour |
21 Saihi |
22 Jridi |
23 Chermiti |
Valmentaja Trabelsi
Tunisian joukkue – Jalkapallon AM-kilpailut 2013
1 Ben Mustapha |
2 Ifa |
3 Hichri |
4 Baratli |
5 C. Dhaouadi |
6 Gharbi |
7 Msakni |
8 Hammami |
9 Harbaoui |
10 Darragi |
11 Ben Youssef |
12 Chemmam |
13 Ben Yahia |
14 Traoui |
15 Z. Dhaouadi |
16 Mathlouthi |
17 Jemâa |
18 Boussaïdi |
19 Khalifa |
20 Abdennour |
21 Mouelhi |
22 Ben Cherifia |
23 Khazri |
Valmentaja Trabelsi