Jaguar Racing (Formula E)
Historia > 2020–2021

Jaguar ilmoitti heinäkuussa 2020, että Sam Bird siirtyy talliin Caladon tilalle. Bird oli voittanut osakilpailun jokaisella Formula E -kaudella ja ajanut kaikki kaudet Virgin Racingissä. Samalla vahvistettiin, että Evans jatkaa tallissa. Helmikuussa 2021 tallin varakuljettajaksi nimettiin Sacha Fenestraz. Toiseksi vara- ja simulaatiokuskiksi nimettiin toukokuussa 2021 Tom Dillmann. Dillmann oli ajanut Formula E:ssä 23 osakilpailua ja toiminut aiemmin vastaavassa roolissa Techeetahilla. Talli kilpaili nimellä Jaguar Racing.
Kautta edeltäneet kolmipäiväiset testit ajettiin Valencia Circuitin radalla. Jaguarin kuljettajat ajoivat yhteensä 373 kierrosta, joista Bird ajoi 197 ja Evans 176. Tallipäällikkö Barclay oli tyytyväinen testeihin, joissa keskityttiin oppimaan uudesta autosta ja kehittämään sitä lisää ennen kauden alkua.
Kauden kaksi ensimmäistä kilpailua ajettiin Saudi-Arabiassa. Ensimmäisessä kilpailussa Evans oli kolmas ja Bird keskeytti. Toisessa kilpailussa Bird ajoi voittoon ja Evans keskeytti. Ensimmäisessä kilpailussa Bird taisteli kuudennesta sijasta, mutta kolari Alex Lynnin kanssa johti keskeytykseen. Kilpailun tuomaristo totesin Lynnin syylliseksi kolariin, ja hän sai seuraavaan kilpailuun kolmen lähtöruudun rangaistuksen. Kilpailun jälkeen Bird totesi, ettei Lynn jättänyt hänelle tarpeeksi tilaa hänen yrittäessään ohitusta.
Toisessa osakilpailussa Lynn kolaroi Mitch Evansin kanssa. Lynn yritti ohittaa mutkan 18 jälkeen Evansia, mutta jäikin radan seinän ja Evansin auton väliin. Lynnin auto nousi ilmaan ja liukui väärin päin aina seinään asti. Evans kuvaili kolaria ”lentokoneonnettomuudeksi”. Hän kertoi haastattelussa, että näki Lynnin auton lentävän oman autonsa yläpuolella. Evans nousi kolarin jälkeen autostaan ja meni tarkistamaan, oliko Lynn kunnossa. Lynn vietiin onnettomuuden jälkeen varmuuden vuoksi sairaalaan. Bird sen sijaan ajoi kilpailun voittoon ennen alankomaalaista Robin Frijnsia. Frijns johti kilpailua, mutta energiansäästön vuoksi Bird pystyi ohittamaan hänet ja voittamaan. Bird jatkoi Formula E:n ainoana kuljettajana, joka oli jokaisella kaudella pystynyt voittamaan osakilpailun.
Kauden kolmas ja neljäs osakilpailu ajettiin Italiassa. Evans oli ensimmäisessä kilpailussa kolmas ja ajoi nopeimman kierroksen, Bird oli toinen. Toisessa osakilpailussa Evans oli kuudes ja Bird keskeytti. Italian ensimmäinen kilpailu oli tallille ensimmäinen kerta, kun molemmat kuljettajat olivat samassa kilpailussa kolmen parhaan joukossa. Se oli Jaguarille ensimmäinen tuplapalkintokoroke yli 30 vuoteen. Neljän ajetun osakilpailun jälkeen Jaguar johti MM-sarjaa 17:llä pisteellä ennen Mercedestä. Kuljettajien MM-sarjassa Evans oli kerännyt 43 pistettä ja johti sarjaa. Bird oli sarjassa toisena neljä pistettä tallikaveriaan perässä.
Viides ja kuudes osakilpailu ajettiin Valenciassa. Ensimmäisessä kilpailussa Evans keskeytti ja Bird hylättiin. Toisessa kilpailussa Bird oli sijalla 14 ja Evans hänen jälkeensä sijalla 15.
Seitsemäs osakilpailu ajettiin Monacossa. Evans johti kilpailua vielä viimeisellä kierroksella, mutta jäi kolmanneksi. Hän hävisi toiseksi tulleelle Frijnsille 0,024 sekuntia. Bird oli kilpailussa seitsemäs.
Seuraavat kaksi kilpailua ajettiin Meksikossa. Evans ajoi molemmissa kilpailuissa pisteille oltuaan kahdeksas ja yhdeksäs. Bird sen sijaan jäi pisteittä molemmissa kilpailuissa. Meksikon jälkeen ajettiin kaksi osakilpailua Yhdysvaltojen New Yorkissa. Tällä kertaa Evans jäi pisteittä, mutta Bird oli ensimmäisessä kilpailussa yhdeksäs ja voitti toisen. New Yorkin viikonlopun jälkeen tallipäällikkö Barclay totesi, että Formula E:ssä on tärkeintä olla sisukas. Bird kolaroi ensimmäisen kilpailun harjoituksissa, ja auton runko piti rakentaa uudestaan. Hän lähti kilpailuun ruudusta 20 ja onnistui nousemaan yhdeksänneksi. Toisessa kilpailussa Jaguar saavutti aika-ajoissa lähtöruudut yksi ja kaksi. Birdin ajama paalupaikka oli tallille kauden ensimmäinen. Toisessa osakilpailussa Bird ajoi paalulta voittoon, mutta Evans rikkoi autonsa ajettuaan toisena. Jousituksen rikkoutuminen tiputti hänet pisteiden ulkopuolelle. Kahden New Yorkin kilpailun jälkeen Bird johti kuljettajien MM-sarjaa. Birdin voitto oli historiallinen, sillä se oli hänen kolmas voittonsa New Yorkissa. Hänestä tuli sarjan ensimmäinen kuljettaja, joka oli onnistunut voittamaan kolmesti samalla radalla.
Seuraavat kaksi osakilpailua ajettiin Lontoossa. Bird keskeytti molemmissa kilpailussa, mutta Evans ajoi toisessa osakilpailussa kolmanneksi. Ensimmäisessä hän jäi sijalle 14, mutta ajoi kilpailun nopeimman kierroksen. Lontoon kilpailut olivat Jaguarin ensimmäiset kotikilpailut moottoriurheilussa 17:ään vuoteen.
Kauden päätti kaksi osakilpailua Berliinissä. Evans ajoi ensimmäisessä kilpailussa kolmanneksi, mikä nosti hänet kuljettajien MM-sarjassa neljänneksi, viiden pisteen päähän johtajasta. Tallien MM-sarjassa Jaguar johti sarjaa ennen viimeistä osakilpailua. Viimeisessä osakilpailussa Bird ajoi seitsemänneksi, mutta Evans keskeytti. Evansin auto nytkähti lähdössä vain vähän eteenpäin ja MM-sarjassa toisena ollut Edoardo Mortara osui häneen. Mortara jouduttiin viemään kolarin jälkeen lisätutkimuksiin sairaalaan. Kilpailun jälkeen Evans kuvaili olevansa ”šokissa ja sanaton” sekä että häneen ”sattuu kaikilta osin emotionaalisesti” hävittyään mestaruuden lähtökolarissa.
Jaguar oli lopulta sarjassa toinen, häviten mestaruuden neljällä pisteellä Mercedekselle. Evans oli kuljettajien MM-sarjassa neljäs ja Bird kuudes. Evans oli viidesti kolmas, Bird voitti kahdesti ja oli kerran toinen. Kausi oli Jaguarin historian paras Formula E:ssä.
Kauden päätteeksi Motorsport.com listasi omat arvionsa kauden kymmenestä parhaasta kuljettajasta. Bird sijoitettiin arvioissa yhdeksänneksi. Arviossa korostettiin hänen siirtyneen Jaguarille voittamaan mestaruus, missä hän ei onnistunut. Onnistumisista korostettiin Saudi-Arabian voittoa sekä nousujohteista New Yorkin viikonloppua. Tallikaveri Evans arvioitiin samassa artikkelissa kauden parhaaksi kuljettajaksi. Evans ajoi kauden aikana viidesti palkintopallille, ja hän oli kauden tasaisin kuljettaja. Evans oli ennen viimeistä kilpailua suosikki mestariksi.