Audi A8
Audi A8 D3 (2003–2009)

Toisen sukupolven A8 esiteltiin Euroopassa loppuvuonna 2002 ja Yhdysvalloissa alkuvuonna 2003. Malli sai faceliftin vuonna 2005, jossa keulaan tuli Audin ”Single frame” -etusäleikkö peräpään pysyessä samana. Muuten erot vuosimallien välillä aina vuoteen 2010 ovat vähäisiä, tai vaatii asiantuntemusta tunnistaa erot. Erot ovat lähinnä saatavissa olevissa lisävarusteissa. Pidemmällä akselivälillä varustettu malli A8L (Lang) on tavallista mallia 130 mm pidempi. Sedan on ainoa korimalli.
Vuoden 2007 lopun mallisarjan autoista lähtien aikaisemmin käytetty (Multimedia interface) MMI 2G High muuttui 3G-versioksi näytön pysyessä samana. Ero ei ollut suuri. Samoin saatavilla on ollut Audi Q7:ssa esitelty Audi Parking System Advanced -pysäköintitutka, jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera. Tätä ennen oli saatavilla muuten akustisesti ja/tai visuaalisesti esitetty tutka edessa ja takana lisävarusteena. Lisäksi takaistuinten varusteeksi pystyi faceliftin jälkeen valitsemaan Rear Seat Entertainment Plus System -varustelun, johon kuuluu muun muassa etuistuinten päänojiin asennetut kauko-ohjatut TV-ruudut. Tätä ennen tosin saatavilla oli jo muun muassa sähköisesti säädettävät takaistuimet, ristiselkä- ja sivutuet, eteen-taakse siirto, selkänojan kallistussäätö, jääkaappi, ski-sack, sähköiset aurinkosuojat, nelivyöhykkeinen ilmastointi, ambiente-tunnelmavalaistus ja takaistuimen keskipaikan korvaava keskikonsoli.
Muutoinkin mahdollinen lisävarustelista oli alusta asti jo pitkä (mm. kääntyvät ajovalot, sähköinen takaluukku, home-link, 2- tai 4-vyöhykkeinen ilmastointi, Webasto kauko-ohjattuna, eri katto-luukkuversiot, aurinkokennot jne.).
Edessä olevaan näyttöön sai heti mallivuoden 2002 alussa TV:n ja oikeastaan kaikki muukin kuviteltavissa olevan hallinnan erillisten katkaisijoiden sijaan (mm. GSM-puhelin + Bluetooth tai lisäluurilla integroina musiikijärjestelmään, makasiini CD 6 kpl, DVD, kehittynyt navigointijärjestelmä kartalla, jousituksen hallinta, rengaspaineidenvalvonta, vetokoukun hallinta jne.) mutta valikoima kehittyi edelleen vuosi vuodelta.
Auton alkuperäinen ostohinta saattoin vaihella suuresti lisävarusteiden mukaan näennäisesti samannäköisissä autoissa (nk. perusversiot vs. paremmin varustellut). Perusversion ja hyvinvarustellun version (moottorivaihtoehdosta riippuen) ostohinnassa lisäoptioiden takia olla saattoi olla helposti 10–40% ero.
Suuri hintaero syntyi pelkästään valitusta äänentoistojärjestelmästä. Perusmallinen musiikkijärjestelmä oli Bose-merkkinen 12 kaiuttimella – B&O järjestelmä lisäsi auton hintaa 10 000–20 000 eurolla.
Mallivuodelle 2008 Audi esitteli A8 D3:n toisen faceliftin. Muutoksia on keulassa etusäleikössä (mm. harvempi rivitys), sumuvaloissa sekä sivupeileissä. Samoin vanteet oli uusittu ja takavalot toimivat LED-tekniikalla (uusi muotoilu, muuten sama jo vuodesta 2002). Myös ohjaustehostusta on parannettu. Lisävarustelistalta voi poimia muun muassa kaistavahdin (Audi Lane Assist) ja mukautuvan vakionopeudensäätimen. Moottorivalikoima on laajentunut uudella 2,8 FSI -moottorilla (käytetty myös Audi A6:ssa ja VW Passatissa sekä Phaetonissa), johon on yhdistetty etuveto ja muista halvemmista Audi-versioista tuttu Multitronic-vaihteisto. Mallistoon kuuluu perusvaihtoehtoina V8-moottorit (3,7/4,2 l) sekä myös W12- (6,0 l) ja S8-mallit (5,2 l). Lisäksi saatavilla on useita turbodieselmoottoreita (3,0–4,2 l).