stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
Ferenc Kazinczy

| Ferenc Kazinczy |
| --- | --- |
 Ferenc Kazinczy
Henkilötiedot
Syntynyt: 1759
Kuollut: 1831 (71–72 vuotta)
Ammatti:  kirjailija, kriitikko
Kirjailija
Äidinkieli: unkari
Tuotannon kieli: unkari
Aiheesta muualla
Löydä lisää kirjailijoitaKirjallisuuden teemasivulta
Ferenc Kazinczy (1759–1831) oli laajasti sivistynyt unkarilainen kirjailija ja kriitikko, jonka toiminnassa Goethen klassillinen idealismi on johtavana periaatteena. Opiskeltuaan lakitiedettä ja toimittuaan jonkin aikaa asianajajana hän oli 1786–1791 kouluntarkastajana Kassan tarkastuspiirissä ja 1791–1794 teatterinjohtajana Budapestissä. Sekaannuttuaan sattumalta Ignác Martinovicsin vallankumoukselliseen salaliittoon hän joutui vankilaan vuosiksi 1794–1801, minkä jälkeen hän vetäytyi Széphalom-nimiselle maatilalleen. Vuonna 1787 Kazinczy perusti yhdessä Dávid Baróti Szabón ja János Bacsányin kanssa kirjallisen aikakauslehden Magyar Múseum, josta hän kuitenkin pian luopui ja julkaisi 1790 yksinään Orpheus-nimistä kuukauslehteä.
Kazinczy teki vuosina 1788–1794 joukon maailmankirjallisuuden mestariteosten käännöksiä, joilla on ollut suuri merkitys myös unkarin kirjakielen kehityksen historiassa. Vankeudesta vapauduttuaan Kazinczysta tuli vähitellen Unkarin kirjallisen maailman keskipiste ja kirjallisen makusuunnan auktoriteetti. Hän julkaisi vanhaa unkarilaista kirjallisuutta, alkuperäisiä kriittisiä, esteettisiä ja filosofisia tutkielmia ja runojakin. Parhaan kuvan hänen syvällekäyvästä kirjallisesta toiminnastaan ja vaikutusvaltaisuudestaan antaa hänen laaja kirjeenvaihtonsa, joka on aikakauden unkarilaisen kirjallisuuden historian tärkeimpiä lähteitä.
Kielenuudistajanakin Kazinczylla oli Baróti Szabóin rinnalla johtava asema. Hänen mielestään unkarin kielen kehittäminen kirjallisuuden taipuisaksi välineeksi ei ollut kielitieteilijöiden vaan kirjailijoiden tehtävä. Kielen sirous ja sen muodon kauneus olivat Kazinczylle pääasia, sen kansanomaisuudesta hän ei välittänyt. "Kirjailijalle", hän sanoo, "on sallittua kaikki, mitä kaikkien kielten ihanne vaatii, mitä unkarin kielen luonto ei selvästi kiellä, mitä vanhojen ja uusien klassikkojen muodostama maku suosittaa ja minkä tarve välttämättömästi vaatii." Liiallisuuksiin meneviä sanaseppiä Kazinczy ei kuitenkaan hyväksynyt. Ankarasta vastustuksesta huolimatta kielenuudistajat pääsivät vähitellen kirjallisuudessa määräävään asemaan, sillä heihin liittyivät Unkarin parhaimmat kirjalliset voimat. Silloin kirjakieleen pääsi tuhansia sekä oikein että väärin muodostettuja unkarilaisia sanoja ja sanontatapoja. Vaikka myöhempi niin kaunokirjallinen kuin tieteellinenkin vastavaikutus on karsinut niistä suuren osan, monet kielenuudistuksen synnyttämät ilmaisut kuitenkin vakiintuivat unkarin kirjakieleen.
Unkarin tiedeakatemia on toimittanut julkisuuteen Kazinczyn kootut teokset.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ferenc Kazinczy Wikimedia Commonsissa
Football Manager (videopeli)

| Football Manager |
| --- | --- |
Kehittäjä:  Addictive Games
Julkaisija:  Addictive Games
Suunnittelija:  Kevin Toms
Pelisarja:  Football Manager
Julkaistu:  1982
Lajityyppi:  jalkapalloaiheinen managerointipeli (d) ja jalkapallovideopeli (d)
Pelimuoto:  yksinpeli
Alusta:  Commodore VIC-20, ZX Spectrum, Dragon 32/64, DOS, Amiga, Atari ST, Atarin 8-bittiset, Oric Atmos, BBC Micro, Acorn Electron, MSX, Amstrad CPC ja Commodore 64
Lisää peliartikkeleitaVideopelien teemasivulla
Football Manager on Addictive Gamesin vuonna 1982 julkaisema urheilupeli. Peli on jalkapalloaiheinen managerointipeli.
Peli on julkaistu useille alustoille, joista ensimmäisenä Sinclair ZX80:lle. Pelille on julkaistu useita jatko-osia.
Aiheesta muualla

Football Manager MobyGamesissa (englanniksi)
Football Manager Hall of Light -sivustolla (englanniksi)
Football Manager SpectrumComputing.co.uk -sivustolla (englanniksi)
Find (Unix)

find on eräs Unixin komennoista, jolla voidaan etsiä halutunlaisia tiedostoja tiedostojärjestelmistä. find toimii tiedostojärjestelmässä oletusarvoisesti rekursiivisesti toisin kuin esimerkiksi ls -komento.
Ohjelman toiminta on määritelty POSIX-standardissa.
Ohjelma on kehitetty Unixin Programmer's Workbench -julkaisua (PWB/UNIX) varten.
Ohjelman kehitti Dick Haight, joka kehitti myös cpio ja expr-ohjelmat.
Esimerkkejä

Etsii kaikki järjestelmän tiedostot ja tulostaa niiden nimet kokonaisine polkuineen:
find / -print
Etsii kaikki työhakemistossa olevat alihakemistot muttei suorita hakuja rekursiivisesti niiden sisällä:
find . -type d ! -name \. -prune -print
Etsii kaikki työhakemiston tiedostot tai hakemistot, joissa on asetettuna ryhmälle tai muille käyttäjille kirjoitusoikeus:
find . -perm +0022 -print
Etsii ""-merkkien sisällä olevaa tekstiä tiedostojen sisältä:
find . -type f -exec grep -i "phrase to find" {} \; -print
Aiheesta muualla

find(1) - Linux man page (englanniksi)
Football Alliance

| Football Alliance |
| --- | --- |
Laji:  jalkapallo
Maa(t):   Englanti
Perustettu:  1889
Lopetettu:  1892
Joukkueita:  12
Football Alliance oli vuosina 1889–1892 pelattu jalkapallosarja Englannissa.
Sarja perustettiin Football Leaguen kilpailijaksi 1889 ja sillä oli 12 jäsenseuraa kuten Football Leaguessakin. Football Alliancea pelattiin vain kolmen kauden ajan kunnes se ja Football League yhdistyivät. Liigaan perustettiin 2. divisioona, jonne suurin osa Alliancen seuroista siirtyi.
Seurat

Ardwick (1891–1892)
Birmingham St George's (1889–1892)
Bootle (1889–1892)
Burton Swifts (1891–1892)
Crewe Alexandra (1889–1892)
Darwen (1889–1891)
Grimsby Town (1889–1892)
Lincoln City (1891–1892)
Long Eaton Rangers (1889–1890)
Newton Heath (1889–1892)
Nottingham Forest (1889–1892, mestari 1892)
Small Heath (1889–1892)
Stoke (1890–1891, mestari 1891)
Sunderland Albion (1889–1891)
The Wednesday (1889–1892, mestari 1890)
Walsall Town Swifts (1889–1892)
Fidonísi

Fidonísin saari.
| --- | --- |
Muut nimet:  Fedonísi (Φεδονήσι), Xeronísi (Ξερονήσι)
Sijainti:  40°52′05″N, 24°20′57″E, Pangaío Kavála, Itä-Makedonia ja Traakia Kreikka
Vesialue:  Kaválanlahti
Merialue:  Traakianmeri, Egeanmeri, Välimeri
Pinta-ala:  0,16 km²
| --- | --- |
Asukasluku:  0
muokkaa - muokkaa wikitekstiä - muokkaa Wikidataa
Fidonísi (kreik. Φιδονήσι, myös Fedonísi, Φεδονήσι) eli Xeronísi (kreik. Ξερονήσι) on pieni Kreikan saari, joka sijaitsee Traakianmereen kuuluvassa Kaválanlahdessa Itä-Makedonian rannikon edustalla. Saaren pinta-ala on noin 0,16 neliökilometriä ja se on asumaton (vuonna 2011). Hallinnollisesti Fidonísi kuuluu Pangaíon kuntaan, Kaválan alueyksikköön ja Itä-Makedonian ja Traakian alueeseen.
Fidonísi, suomeksi ”Käärmesaari”, sijaitsee Iraklítsan niemen kohdalla vastapäätä Néa Irakleítsan kylää ja Palaió Tsiflíkin kaupunkia, linnuntietä noin 9,5 kilometriä lounaaseen Kaválan kaupungista. Sen etäisyys rannikosta on noin 1,2 kilometriä.
Saari oli myynnissä vuonna 2013 sekä ainakin vielä vuonna 2016 Kreikan myydessä asumattomia saaria rahapulan vuoksi. Hintapyyntö oli 3,5 miljoonaa euroa.
Fidèle Nsielele Zi Mputu

Fidèle Nsielele Zi Mputu (s. 21. heinäkuuta 1950 Kinshasa) on kinshasankongolainen roomalaiskatolinen piispa. Hänet vihittiin papiksi 26. syyskuuta 1976 ja nimitettiin Kisantun hiippakunnan piispaksi 10. kesäkuuta 1994. Piispaksi vihkiminen seurasi 25. syyskuuta 1994. Pääkonsekraattorina toimi Frédéric Etsou-Nzabi-Bamungwabi, jota avustivat Gabriel Kembo Mamputu ja Joachim Mbadu Kikhela Kupika.
Fidèle Agbatchi

Fidèle Agbatchi (s. 23. lokakuuta 1950) on beniniläinen roomalaiskatolinen arkkipiispa. Hänet vihittiin papiksi 7. tammikuuta 1978 ja nimitettiin Parakoun arkkihiippakunnan arkkipiispaksi 14. huhtikuuta 2000. Piispaksi vihkiminen seurasi 10. kesäkuuta. Pääkonsekraattorina toimi Bernardin Gantin, jota avustivat Nestor Assogba ja Felix Alaba Adeosin Job.
Agbatchi erosi tehtävistään 4. marraskuuta 2010.
Frank Kappas

Frank Kappas (s. 1966 Kajaani) on suomalainen kuvataiteilija. Hän sai Vuoden nuori taiteilija -palkinnon vuonna 1998. Palkintonäyttelyn jälkeen hän lopetti taiteilijauransa ja alkoi astangajoogaopettajaksi.
Kappas on tehnyt teoksia muun muassa Kajaanin kaupungille ja Tampereen nykytaiteen museolle. Suomalaisten museoiden ja gallerioiden lisäksi Kappaksen teoksia on esitelty Portugalissa.
Aiheesta muualla

Kotisivu
Ylioppilaslehden raportti näyttelyvierailusta
ExpressBus

| ExpressBus |
| --- | --- |

Perustettu:  1991
Toiminta-alue:  Etelä-Suomi ja Länsi-Suomi
Toimiala:  linja-autoliikenne
Kotisivu:  www.expressbus.fi/fi/etusivu/
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
ExpressBus, (EB), on linja-autoliikenteen markkinointiyhteenliittymä, johon kuuluu nykyisin kaksi liikennöitsijää: Länsilinjat Oy ja Pekolan Liikenne Oy / Yhdysliikenne Oy.
Linjat

ExpressBussin reitit elokuussa 2022
Helsinki – Hämeenlinna – Tampere (Väinö Paunu)
Helsinki – Tampere – Kankaanpää (Länsilinjat)
Pori – Kankaanpää (Länsilinjat)
Turku – Tampere – Jyväskylä (Väinö Paunu)
Turku – Hämeenlinna – Lahti (Pekolan Liikenne)
Lahti – Tampere (Pekolan Liikenne)
Tampere – Lahti (Väinö Paunu)
Liikennoitsijät

Nykyiset EB-liikennöitsijät ovat:
Länsilinjat Oy
Pekolan Liikenne Oy / Yhdysliikenne Oy
Aikaisempia EB-liikennöitsijöitä:
Savonlinja-yhtiöt (erosi vuoden 2015 lopussa)
Autolinjat Oy
Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy
Linja-Karjala Oy
Savonlinja Oy
SL-Autoyhtymä Oy
J Vainion Liikenne Oy (erosi 2017)
Pohjolan Liikenne (erosi 2014)
Satakunnan Liikenne (erosi 2007 liityttyään Koiviston Auto -konserniin)
Lauttakylän Auto (erosi 2007 fuusioiduttuaan Satakunnan Liikenteen kanssa, oli ainoa EB-yhteenliittymään kuulunut Koiviston Auto -konsernin yhtiö)
Veolia Transport
Töysän Linja
Karstulan Liikenne
Keski-Suomen Liikenne (erosi 2014 liityttyään Koiviston Auto -konserniin)
V. Alamäki (erosi vuoden 2013 lopussa)
Matka Mäkelä
Pohjolan Matka
Postilinjat/Gold Line (erosi 1999 liityttyään Koiviston Auto -konserniin)
Linjaliike Rajala Oy (erosi 1992 liityttyään Koiviston Auto -konserniin)
AB Haldin & Rose
Someron Linja
Artturi Anttila
Alhonen & Lastunen
Kasilinja Oy (erosi 2021)
Väinö Paunu (lopetti toimintansa 2024)
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta ExpressBus Wikimedia Commonsissa
ExpressBus
Pohjolan Liikenteen ExpressBus saapumassa Helsingin Kampin joukkoliikenneterminaaliin.
Fazilkan piirikunta

Fazilkan piirikunta (pandžabiksi ਫ਼ਾਜ਼ਿਲਕਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, Fāzilakā zilhā) on yksi Intian Punjabin osavaltion 22 piirikunnasta. Se perustettiin vuonna 2011 ja on yhdessä Pathankotin kanssa Punjabin nuorin piirikunta. Ennen Fazilkan piirikunnan perustamista sen alue kuului Firozpurin piirikuntaan.
Fazilka rajautuu pohjoisesta Firozpurin piirikuntaan, idästä Muktsarin piirikuntaan, idästä Pakistanin Punjabiin ja etelästä Rajasthaniin.[lähde? ]
Eyak

| eyak |
| --- | --- |
 Alue,jossa kieltä puhuttiin
Tiedot
Alue:  Alaska
Puhujia:  0
Sija:  ei 100 suurimman joukossa
Kirjaimisto:  latinalaispohjainen
Kielitieteellinen luokitus
Kielikunta:  na-dené-kielet
Kieliryhmä:  eyak
Kielikoodit
ISO 639-3:  eya
 Ohje 
Eyak on na-dené-kielikuntaan kuuluva kuollut kieli. Se oli kieliryhmänsä ainoa kieli, mutta muodostaa yhdessä athabasca-kielten kanssa athabasca-eyak -ryhmän.
Eyakia on historiallina aikoina puhuttu keskisessä Etelä-Alaskassa Kuparijoen (Copper River, Reka Mednaja) suulla, mutta aikaisemmin puhuma-alue ulottui Yakutatin lahdelta Kuparijoen deltan itäreunalle, mutta ei varsinaisen deltan alueelle eikä varsinkaan sen länsipuolelle, josta tämän kansan löysi Frederica de Laguna vuonna 1930. Viimeinen elossa ollut kielen puhuja oli Marie Smith Jones (14. toukokuuta 1918 – 21. tammikuuta 2008) Alaskan Cordovasta. Hän asui viimeisinä vuosinaan Anchoragessa. Smith oli myös viimeinen täysverinen eyak-intiaani sekä myös viimeinen eyak-intiaani, joka oli uskonnoltaan ortodoksi.
Aiheesta muualla

Marie Smith Jonesin haastattelu
Ford Fiesta S2000

Mikko Hirvonen ja Jarmo Lehtinen Monte Carlo -rallissa 2010.
Ford Fiesta S2000 on Super 2000 -luokan ralliauto, jonka on kehittänyt M-Sport. Auto suunniteltiin osallistumaan IRC-sarjaan ja SWRC-sarjaan sekä kansallisen tason sarjoihin. Auton suunnitteluryhmää johtivat Anthony Brinkman ja Chris Gray. Autossa on kaksilitrainen moottori, joka tuottaa 280 hevosvoimaa tehoa. Autossa on kuusivaihteinen sekventiaalinen vaihteisto ja neliveto.
Auton ensimmäinen kilpailu oli Monte Carlon ralli vuonna 2010, jolloin Mikko Hirvonen ajoi sillä kilpailun voittoon.
Autolla voitettiin mestaruus SWRC-sarjassa vuosina 2010 ja 2012.
Aiheesta muualla

Tulokset eWRC-sivustolla (englanniksi)
Espanjan Grand Prix 2008

|  Espanjan Grand Prix 2008  |
| --- | --- |
 4. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2008. 

Päivämäärä:  27. huhtikuuta 2008
Sijainti:  Circuit de Catalunya, Barcelona, Espanja
Ratatyyppi:  Moottorirata
Radan pituus:  4,655 km
Kilpailun pituus:  66 kierrosta, 302,449 km
Sää:   Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja:   Kimi Räikkönen   (Ferrari)
Paaluaika:  1.21,813
Palkintokoroke
Voittaja:   Kimi Räikkönen   (Ferrari)
Toinen:   Felipe Massa   (Ferrari)
Kolmas:   Lewis Hamilton   (McLaren-Mercedes)
Nopein kierros
Kuljettaja:   Kimi Räikkönen   (Ferrari)
Kierrosaika:  1.21,670 (kierroksella 46)
Kilpailun voittaja Kimi Räikkönen.
Espanjan Grand Prix 2008 (virallisesti Formula 1 Gran Premio de España Telefónica 2008) oli Formula 1 -kauden 2008 neljäs osakilpailu, joka ajettiin 27. huhtikuuta Circuit de Catalunyan moottoriradalla Barcelonassa.
Heikki Kovalaiselle sattui onnettomuus, kun McLarenin vasen eturengas räjähti ja auto syöksyi täysillä Campsa-mutkasta sisään rengasvalliin. Hänet vietiin helikopterilla sairaalaan. Kimi Räikkönen voitti kilpailun.
Kilpailu jäi talousvaikeuksiin ajautuneen Super Aguri -tallin viimeiseksi F1-sarjassa.
Viikonlopun aikataulu ja sää

| Päivä | Aikataulu> Paik. | Aikataulu>  | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 25. huhtikuuta | 10:00–11:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 18–21 °C | 24–27 °C | 44–60 % |
| 25. huhtikuuta | 14:00–15:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 24 °C | 35–39 °C | 37–39 % |
| 26. huhtikuuta | 11:00–12:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 23 °C | 27–33 °C | 35–47 % |
| 26. huhtikuuta | 14:00–15:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot |  Aurinkoinen | 23–24 °C | 38–39 °C | 31–35 % |
| 27. huhtikuuta | 14:00–16:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu |  Aurinkoinen | 22–24 °C | 34–40 °C | 31–39 % |
Lähde:
Tulokset > Aika-ajo

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1>  erä) | Aika (2>  erä) | Aika (3>  erä) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 1 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.20,701 | 1.20,784 | 1.21,813 |
| 2 | 5 |  Fernando Alonso | Renault | 1.21,347 | 1.20,804 | 1.21,904 |
| 3 | 2 |  Felipe Massa | Ferrari | 1.21,528 | 1.20,584 | 1.22,058 |
| 4 | 4 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 1.21,423 | 1.20,597 | 1.22,065 |
| 5 | 22 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.21,366 | 1.20,825 | 1.22,096 |
| 6 | 23 |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1.21,430 | 1.20,817 | 1.22,231 |
| 7 | 10 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.21,494 | 1.20,984 | 1.22,429 |
| 8 | 11 |  Jarno Trulli | Toyota | 1.21,158 | 1.20,907 | 1.22,529 |
| 9 | 3 |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1.21,466 | 1.20,815 | 1.22,542 |
| 10 | 6 |  Nelson Piquet Jr. | Renault | 1.21,409 | 1.20,894 | 1.22,699 |
| 11 | 17 |  Rubens Barrichello | Honda | 1.21,548 | 1.21,049 |  |
| 12 | 8 |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1.21,690 | 1.21,117 |  |
| 13 | 16 |  Jenson Button | Honda | 1.21,757 | 1.21,211 |  |
| 14 | 12 |  Timo Glock | Toyota | 1.21,427 | 1.21,230 |  |
| 15 | 7 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1.21,472 | 1.21,349 |  |
| 16 | 14 |  Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1.21,540 | 1.21,724 |  |
| 17 | 9 |  David Coulthard | Red Bull-Renault | 1.21,810 |  |  |
| 18 | 15 |  Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1.22,108 |  |  |
| 19 | 21 |  Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1.22,516 |  |  |
| 20 | 20 |  Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1.23,224 |  |  |
| 21 | 19 |  Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1.23,318 |  |  |
| 22 | 18 |  Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 1.23,496 |  |  |
Tulokset > Kilpailu

| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 1 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 66 | 1.38.19,051 | 1. | 10 |
| 2. | 2 |  Felipe Massa | Ferrari | 66 | +3,228 | 3. | 8 |
| 3. | 22 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 66 | +4,187 | 5. | 6 |
| 4. | 4 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 66 | +5,694 | 4. | 5 |
| 5. | 10 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 66 | +35,938 | 7. | 4 |
| 6. | 16 |  Jenson Button | Honda | 66 | +53,010 | 13. | 3 |
| 7. | 8 |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 66 | +58,244 | 12. | 2 |
| 8. | 11 |  Jarno Trulli | Toyota | 66 | +59,435 | 8. | 1 |
| 9. | 3 |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 66 | +1.03,073 | 9 |  |
| 10. | 21 |  Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 65 | +1 krs. | 19 |  |
| 11. | 12 |  Timo Glock | Toyota | 65 | +1 krs. | 14 |  |
| 12. | 9 |  David Coulthard | Red Bull-Renault | 65 | +1 krs. | 17 |  |
| 13. | 18 |  Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 65 | +1 krs. | 22 |  |
| Kesk. | 7 |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 41 | Moottori | 15 |  |
| Kesk. | 5 |  Fernando Alonso | Renault | 34 | Moottori | 2 |  |
| Kesk. | 17 |  Rubens Barrichello | Honda | 34 | Vaurio | 11 |  |
| Kesk. | 23 |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 21 | Onnettomuus | 6 |  |
| Kesk. | 19 |  Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 8 | Jäähdytin | 21 |  |
| Kesk. | 14 |  Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 7 | Jousitus (kolari) | 16 |  |
| Kesk. | 6 |  Nelson Piquet Jr. | Renault | 6 | Kolari | 10 |  |
| Kesk. | 20 |  Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 0 | Kolari | 20 |  |
| Kesk. | 15 |  Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 0 | Kolari | 18 |  |
Lähde:
Tulokset > Johtokierrokset

| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 1–20, 25–66 |
| 22 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 21 |
| 3 |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 22–24 |
Tilanne kuljettajien MM-sarjassa

|  | Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1. |  Kimi Räikkönen | Ferrari | 29 |
|  | 2. |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 20 |
|  | 3. |  Robert Kubica | BMW Sauber | 19 |
|  | 4. |  Felipe Massa | Ferrari | 18 |
|  | 5. |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 16 |
|  | 6. |  Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 14 |
|  | 7. |  Jarno Trulli | Toyota | 9 |
|  | 8. |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 8 |
|  | 9. |  Nico Rosberg | Williams-Toyota | 7 |
|  | 10. |  Fernando Alonso | Renault | 6 |
|  | 11. |  Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 5 |
|  | 12. |  Jenson Button | Honda | 3 |
|  | 13. |  Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 2 |
Muuta

Takuma Satōn ja Anthony Davidsonin uran viimeinen kilpailu.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Espanjan Grand Prix 2008 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Espanjan Grand Prix’t
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |  |  |  |  |  |
Radat: Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–)
Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2008
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Australia |  Malesia |  Bahrain |  Espanja |  Turkki |  Monaco |
|  Kanada |  Ranska |  Britannia |  Saksa |  Unkari |  Eurooppa |
|  Belgia |  Italia |  Singapore |  Japani |  Kiina |  Brasilia |
Fazerina

Fazerina-patukka
Fazerina on Fazerin valmistama, appelsiinitryffelitäytteinen suklaa, jota myydään 37 gramman patukkana, 121 gramman suklaalevynä ja konvehtina. Fazerina tuli myyntiin vuonna 1953.
Tammikuussa 2009 myyntiin tuli patukka Fazerina Caramel, jossa tryffelitäyte on yhdistetty crème brûléen makuun. Keväällä 2012 tuli myyntiin Fazerina-jäätelötuutti.
Fazerin kukko

| Fazerin kukko |
| --- | --- |

Nimi:  Fazerin kukko
Tekijä:  Björn Weckström
Valmistumisvuosi:  1991
Taiteenlaji:  Julkinen taide
Teostyyppi:  Veistos
Materiaali:  Pronssi ja graniitti
Kokoelma:  HAM Helsingin taidemuseo
Sijainti:  Kluuvi, Suomi
Koordinaatit:  60°10′07″N 24°56′51″E﻿ / ﻿60.16853°N 24.947456°E﻿ / 60.16853; 24.947456
Fazerin kukko on suomalaisen Björn Weckströmin luoma veistos. Veistoksen tilasi Fazer yhtiön 100-vuotisjuhlan kunniaksi vuonna 1991. Se sijaitsee Helsingin keskustassa Kluuvikadulla.
Eybens

| Eybens |
| --- | --- |
 Kunnan keskusta
 vaakuna
 Eybens
 Koordinaatit: 45°08′58″N, 5°45′03″E 
Valtio:  Ranska
Alue:  Auvergne-Rhône-Alpes
Departementti:  Isère
Arrondissementti:  Grenoble
Pinta-ala:  
 – Kokonaispinta-ala:  4,5 km²
Väkiluku (2019):  9 980 
 – Väestötiheys:  2 217 as./km²
Kunnan numero:  38158
 
 Kunnan kotisivut 
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo: 
Eybens on kunta itäisessä Ranskassa Isèren departementissa Auvergne-Rhône-Alpesin alueella. Se sijaitsee noin 6 kilometriä Grenoblen kaupungista kaakkoon.
Linna Château d'Eybens sijaitsee kukkulalla, josta on näkymät historialliseen kaupunkiin. Nykyinen linna on rakennettu vuonna 1610. Eybensin kirkko on peräisin 1000-luvun lopulta. Se on omistettu Pyhälle Kristofferille. Nykyinen kirkkorakennus on rakennettu 1800-luvun puolivälissä.
Château d'Eybens
Pyhän Kristofferin kirkko
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Eybens Wikimedia Commonsissa
Ford Fiesta WRC

| Ford Fiesta WRC |
| --- | --- |
 Sébastien Ogier Walesin rallissa 2017.
Yleiset tiedot
Luokka:  World Rally Car
Talli:   M-Sport
Teknisiä tietoja
Renkaat:  M Michelin D DMACK
Kilpailuhistoria
Debyytti:  Monte Carlo -ralli 2017
Kilpailuja:  15
Voittoja:  6
Palkintosijoja:  20
Valmistajien maailmanmestaruuksia:  1 (2017)
Kuljettajien maailmanmestaruuksia:  1 (2017)
Ford Fiesta WRC on Fordin ralliauto, joka teki debyyttinsä kauden 2017 avanneessa Monte Carlon MM-rallissa. Kaudella 2017 Sébastien Ogier voitti autolla kuljettajien ja M-Sport valmistajien mestaruuden.
Mallin edeltäjä on Ford Fiesta RS WRC.
Mallin seuraaja kaudella 2022 on Ford Puma Rally1.
Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Fiesta WRC Wikimedia Commonsissa
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista. 
Alkuperäinen artikkeli: en:Ford Fiesta WRC
Käännös suomeksi