stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۲۴
مسابقه > فینال

فینال در ۱۱ مه ۲۰۲۳ در ساعت ۲۱:۰۰ سی‌ای‌اس‌تی انجام شد. «بقیه جهان» به‌عنوان کشورهای غیرشرکت‌کننده تحت جمع‌آوری رأی آنلاین واجد شرایط رای دادن بودند.
| R/O | Country | Artist | Song | Points | Place |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ |  سوئد | مارکوس و مارتینوس | "Unforgettable" | ۱۷۴ | ۹ |
| ۲ |  اوکراین | آلیونا آلیونا و جری هیل | "Teresa & Maria" | ۴۵۳ | ۳ |
| ۳ |  آلمان | آیزاک | "Always on the Run" | ۱۱۷ | ۱۲ |
| ۴ |  لوکزامبورگ | تالی | "Fighter" | ۱۰۳ | ۱۳ |
| 5 |  هلند  | یوست کلاین | "Europapa" | — | — |
| ۶ |  اسرائیل | ادن گولان | "Hurricane" | ۳۷۵ | ۵ |
| ۷ |  لیتوانی | سیلوستر بلت | "Luktelk" | ۹۰ | ۱۴ |
| ۸ |  اسپانیا | نبولوسا | "Zorra" | ۳۰ | ۲۲ |
| ۹ |  استونی | ۵مینست و پولوپ | "(Nendest) narkootikumidest ei tea me (küll) midagi" | ۳۷ | ۲۰ |
| ۱۰ |  ایرلند | بامبی تاگ | "Doomsday Blue" | ۲۷۸ | ۶ |
| ۱۱ |  لتونی | دونس | "Hollow" | ۶۴ | ۱۶ |
| ۱۲ |  یونان | مارینا ساتی | "Zari" | ۱۲۶ | ۱۱ |
| ۱۳ |  بریتانیا | الی الکساندر | "Dizzy" | ۴۶ | ۱۸ |
| ۱۴ |  نروژ | گوته | "Ulveham" | ۱۶ | ۲۵ |
| ۱۵ |  ایتالیا | آنجلینا مانگو | "La noia" | ۲۶۸ | ۷ |
| ۱۶ |  صربستان | تیا دورا | "Ramonda" | ۵۴ | ۱۷ |
| ۱۷ |  فنلاند | تیمو کیستری | "No Rules!" | ۳۸ | ۱۹ |
| ۱۸ |  پرتغال | یولاندا | "Grito" | ۱۵۲ | ۱۰ |
| ۱۹ |  ارمنستان | لادانیوا | "Jako" | ۱۸۳ | ۸ |
| ۲۰ |  قبرس | سلیا کاپسیس | "Liar" | ۷۸ | ۱۵ |
| ۲۱ |   سوئیس | نمو | "د کد" | ۵۹۱ | ۱ |
| ۲۲ |  اسلوونی | رایون | "Veronika" | ۲۷ | ۲۳ |
| ۲۳ |  کرواسی | بیبی لازانیا | "Rim Tim Tagi Dim" | ۵۴۷ | ۲ |
| ۲۴ |  گرجستان | ناتسا بوزالادزه | "Firefighter" | ۳۴ | ۲۱ |
| ۲۵ |  فرانسه | سلیمان | "Mon amour" | ۴۴۵ | ۴ |
| ۲۶ |  اتریش | کالین | "We Will Rave" | ۲۴ | ۲۴ |
مسابقه > فینال > اعلام کنندگان رای کشورها

سخنگوها امتیاز ۱۲ (بالاترین امتیاز) را از هیئت داوران ملی کشور خود به ترتیب زیر اعلام کردند.
Ukraine – جامالا
United Kingdom – جوانا لاملی
Luxembourg – دزیره نوسبوش
Azerbaijan – آیسل تیمورزاده
San Marino – Kida
Malta – Matt Blxck
Croatia – Ivan Dorian Molnar
Albania – Andri Xhahu
Czechia – Radka Rosická [cs]
Israel – Maya Alkulumbre [he]
Australia – دنی استرین
Denmark – Stéphanie Surrugue [da]
Spain – سورایا آرنلاس
Norway – Ingvild Helljesen
Germany – Ina Müller
Armenia – بریونت
Slovenia – Lorella Flego
Georgia – سوفو خالوشی
Switzerland – Jennifer Bosshard [de]
Moldova – Doina Stimpovschi
Greece – هلنا پاپارازیو
Estonia – بیرگیت ساراپ
Netherlands – None
Austria – Philipp Hansa
France – ناتاشا سنت پیر
Italy – Mario Acampa [it]
Finland – Toni Laaksonen
Portugal – میمیکت
Belgium – Livia Dushkoff
Iceland – فریوریک عمر
Latvia –  آندریس راینیس زیتمانیس
Ireland – پل هارینگتون
Poland – Viki Gabor
Cyprus – Loukas Hamatsos
Lithuania – مونیکا لینکته
Serbia – کانستراکتا
Sweden – فرانس
پنج آهنگ برتر یوروویژن ۲۰۲۴

سوئیس: نیمو- کد
کرواسی: بیبی لازانیا - ریم تیم تاگی دیم
اوکراین: آلیونا آلیونا و جری هیل - ترزا اند ماریا
فرانسه: سلیمان - مون آمور
اسرائیل: اِدن گولان - هاریکین
قندهار صفوی

قندهار یکی از ولایت‌های شرقی ایران صفوی بود که جزئی از خراسان بزرگ می‌باشد.
پیش زمینه

پیش از تأسيس امپراتوری صفويه در ايران و گورکانيان در هند، ولايت قندهار، همراه با ولايات خراسان، کابل و بدخشان، تحت حکومت سلطان حسین بایقرا تیموری قرار داشت، ذوالنون بیگ ارغون که حاکم قندهار، زمين داور و فراه بود، با ضعیف شدن حکومت مرکزی تیموریان در هرات، اقتدار حاکمیتی خود را گسترش داد. با حمله شیبک خان در سال ۱۵۰۷ به هرات و فروپاشی حکومت تیموریان، ذوالنون بیگ در نبرد با شیبانیان کشته شد. قندهار که تحت حاکمیت محمدمقيم و شاه‌بيگ فرزندان ذوالنون‌ بیگ بودند مورد تهدید شیبانیان واقع شد و آنان از ظهيرالدين محمد بابر که بارها در تلاش تسخیر قندهار بود درخواست کمک کردند اما با رسیدن بابر به قندهار آنان از دعوت خود پشيمان شدند و در نزديکي قندهار جنگی رخ داد که در آن سپاه ارغونيان شکست خوردند و بابر برادرش ناصرميرزا را حاکم قندهار کرد اما پس از مدت کوتاهی شیبک حان به تحریک فرزندان ذوالنون بیگ به قندهار حمله کرد و ناصرميرزا قندهار را به آنان تحویل داد و به کابل رفت و شیبک خان حکومت آن جا را به شاه‌بيگ واگذار کرد. پس از نبرد مرو در سال که ش اه اسماعيل بر شیبانیان پيروز شد، صفويان حاکم مطلق خراسان شدند و فرزندان ذوالنون بیگ چاره‌ای جز اطاعت ظاهری از صفویان نداشتند با این حال شاه اسماعيل فرصتی برای برانداختن آنان نداشت. بابر در سال ۱۵۱۶  تلاش ناموفقی برای تصرف قندهار داشت ولی در سال ۱۵۲۲ قندهار را تصرف و فرزند خود کامران ميرزا را حاکم آنجا کرد و شاه‌بیگ نیز به سند رفت. با وجود روابط دوستانه بین بابر و شاه اسماعیل، تصرف قندهار توسط بابر مورد اعتراض شاه اسماعیل واقع شد. شاه تهماسب در سال ۱۵۳۴ برادرش سام ميرزا را مأمور فتح قندهار کرد. سام میرزا قندهار را محاصره کرد ولی با رسیدن سپاه کامران میرزا مجبور به عقب نشینی شد و در نهایت شاه تهماسب در سال ۱۵۳۷ موفق به تصرف قندهار شد اما پس از مدت کوتاهی قندهار به تصرف کامران میرزا درآمد. همایون پادشاه گورکانی پس از شکست از شیر شاه و با وجود اختلاف با برادر خود کامران میرزا که قسمت شمالی امپراتوری گورکانی را در اختیار داشت به ایران پناهنده شد زمانی که همایون در ایران بود، کامران میرزا به شاه پیشنهاد کرد که اگر برادرش را به او تحویل دهد، قندهار را به او واگذار کند ولی شاه تهماسب این پیشنهاد را نپذیرفت و سپاهی را برای کمک به همایون فراهم کرد که با آن کامران میرزا را شکست داد و در سال ۱۵۴۵ به خاطر این کمک قندهار به صفویه بخشیده شد.
فهرست فرمانداران

| فرماندار | تاریخ |
| --- | --- |
بوداق خان قاجار: ۱۵۳۷–۱۵۳۸
حاکمیت گورکانیان: ۱۵۳۸–۱۵۴۵
بیرام خان: ۱۵۴۵–۱۵۵۵
حاکمیت گورکانیان: ۱۵۵۵–۱۵۵۸
سلطان حسین میرزا: ۱۵۵۸–۱۵۷۶
فولاد خلیفه شاملو: ۱۵۷۶
حمزه بیگ ذوالقدر: ۱۵۷۷–?
مظفر حسین میرزا: ۱۵۸۷
حمزه بیگ: ۱۵۸۸
رستم میرزا: ۱۵۸۸
مظفر حسین میرزا: ۱۵۸۹–۱۵۹۲
حاکمیت گورکانیان: ۱۵۹۲–۱۶۲۲
گنجعلی خان: ۱۶۲۲–۱۶۲۶
علی مردان خان: ۱۶۲۶–۱۶۳۸
حاکمیت گورکانیان: ۱۶۳۸–۱۶۴۹
مهراب خان: ۱۶۴۹
اوتار خان: ۱۶۴۹–۱۶۶۲/۶۳
منصور خان: ۱۶۶۲/۶۳–?
جمشید خان: ?–۱۶۷۳
زال خان: ۱۶۷۳–?
درویش خان سلطان: ۱۶۹۴–۱۶۹۵
محمد علی خان: ۱۶۹۶
اسلمس بیگ: ۱۶۹۶, ۱۶۹۷
کلبعلی خان: ۱۶۹۸
عبدالله خان: ۱۶۹۸–۱۶۹۹
گرگین خان: ۱۷۰۴–۱۷۰۹
:
خودروی هوایی دو نیرو ایرلندر ۱۰

| اچ‌ای‌وی ۳۰۴ / ایرلندر ۱۰ | اچ‌ای‌وی ۳۰۴ / ایرلندر ۱۰ |
| --- | --- |
ایرلندر ۱۰ در آشیانه هاردینگتن، ۲۱ مارس ۲۰۱۶: ایرلندر ۱۰ در آشیانه هاردینگتن، ۲۱ مارس ۲۰۱۶
کاربری: کشتی هوایی دو نیرو
کشور سازنده: بریتانیا
تولیدکننده: هیبرید ایر ویکل
نخستین پرواز: ۷ اوت ۲۰۱۲ (به عنوان اچ‌ای‌وی ۳۰۴)
وضعیت: پیش‌نمونه
تعداد ساخته‌شده: ۱
خودروی هوایی دو نیرو اچ‌ای‌وی ۳۰۴ ایرلندر ۱۰ (انگلیسی: Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander 10) یک کشتی هوایی دو نیرو بریتانیایی است که به دست کارخانه هیبرید ایر ویکل ساخته شده‌است. این کشتی هوایی که با بال کمکی و دم‌های روی بدنه تجهیز شده با استفاده از آیرودینامیک و آیرواستاتیک پرواز می‌کند. ایرلندر ۱۰ بزرگ‌ترین وسیله نقلیه هوایی در جهان به‌شمار می‌رود.
HAV 304 در اصل برای برنامه وسیله نقلیه چندگانه استقامت طولانی ارتش ایالات متحده (LEMV) ساخته شد. اولین پرواز آن در سال ۲۰۱۲ در لیک هرست، نیوجرسی، در ایالات متحده انجام شد. در سال ۲۰۱۳، پروژه LEMV توسط ارتش ایالات متحده لغو شد.
توسعه > HAV 304 و نیاز به LEMV

در طول دهه ۱۹۹۰، شرکت خودروهای هوایی هیبریدی (HAV) مستقر در بریتانیا با شرکت هوافضا و دفاعی ایالات متحده Northrop Grumman برای ترویج این نوع در بازارهای دفاعی، به ویژه در ایالات متحده، شراکتی را تشکیل داد.
پس از نمایش موفقیت‌آمیز نمایشگر در مقیاس کوچک HAV-3، و با شرکت نورث روپ گرومن به عنوان پیشنهاد دهنده اصلی، مفهوم کشتی هوایی هیبریدی برای پروژه خودروی هوشمند چندگانه با استقامت طولانی ایالات متحده (LEMV) پذیرفته شد، در اولویت نسبت به لاکهید مارتین P-791 که نیز ارسال شده بود.
توسعه > نیازمندی‌های عملیاتی

الزامات شامل قابلیت کار در شش کیلومتر (۲۰۰۰۰ فوت) بالاتر از سطح دریای آزاد، شعاع عمل ۳۰۰۰ کیلومتر (۱۹۰۰ مایل) و در دسترس بودن ۲۱ روز در ایستگاه، تأمین حداکثر ۱۶ کیلووات برق برای بار، مستقل از باند باشد و چندین سنسور مختلف را همزمان حمل کند.
طبق گفته ارتش ایالات متحده، LEMV یک پلت فرم چند مأموریتی قابل بازیافت و قابل استفاده مجدد بود. می‌توانست برای پشتیبانی از عملیات مدار زمین ایستا گسترده از مکان‌های سخت و با قابلیت فرمان و کنترل فراتر از خط دید باشد.
نمونه اولیه توسعه به عنوان HAV 304 پدیدار شد، یک کشتی هوایی پر از هلیوم با بدنه‌های دوقلو به هم پیوسته که ظرفیت کلی داخلی آن ۳۸۰۰۰ متر مکعب (۱۳۰۰۰۰۰ فوت مکعب) بود.
با طول کلی ۹۱ متر (۲۹۹ فوت)، کشتی هوایی طولانی‌تر از هر رقیب معاصر بود.[۱۴] با این حال، چندین کشتی هوایی اواسط قرن بیستم طولانی‌تر بودند: برای مثال کشتی‌های هوایی کلاس هندنبورگ آلمان ۲۴۵ متر (۸۰۴ فوت) طول داشتند. «بزرگ‌ترین» کشتی هوایی غیر صلب، کشتی هوایی هشدار زودهنگام نظامی نیروی دریایی ایالات متحده متعلق به دوران بلیمپ کلاس ان در دهه ۱۹۵۰، طولانی‌تر در ۱۲۳ متر (۴۰۴ فوت) و ظرفیت بزرگتر با ۴۲۴۵۰ متر مکعب (۱۴۹۹۰۰۰ فوت مکعب) بود.
از نظر عملیاتی، LEMV در نظر گرفته شده بود که به‌طور معمول به صورت مستقل یا به عنوان یک هواپیمای کنترل از راه دور (پهپاد) پرواز کند؛ برای حمل و نقل به سالن‌های عملیات یا در فضای عادی غیرنظامی، کشتی هوایی می‌تواند توسط اپراتورهای داخل هواپیما نیز به پرواز درآید.بر اساس پیش‌بینی‌های نورتروپ، یک LEMV می‌تواند کار معادل ۱۵ هواپیمای بال ثابت (پهپاد ارتفاع متوسط مدت بالا) در ارتفاع متوسط را فراهم کند.
در نظر گرفته شده بود که LEMV قادر به انجام نقش‌های متنوعی از جمله قابلیت‌های ISR (اطلاعات، نظارت و شناسایی)، ارتباطات فراتر از خط دید و جمع‌آوری اطلاعات سیگنال‌ها (شنود الکترونیک) باشد.
این سیستم با مراکز فرماندهی ایستگاه زمینی موجود و تجهیزات مورد استفاده توسط نیروهای زمینی در پایگاه‌های عملیاتی رو به جلو، ادغام می‌شود و داده‌های خود را در دسترس کاربران و تحلیلگران متعدد قرار می‌دهد و کمبود اطلاعات را در طول عملیات کاهش می‌دهد.
LEMV می‌تواند مانند یک هلیکوپتر از پایگاه‌های کوچک رو به جلو عمل کند. انتظار می‌رفت هزینه عملیاتی و استقامت آن بهتر از سایر گزینه‌های نظارت باشد.
کشتی هوایی می‌تواند به‌عنوان یک رله ارتباطی ثابت عمل کند و تضمین کند که گروه‌هایی از سربازان در مناطق کوهستانی هرگز ارتباط خود را با یکدیگر از دست نخواهند داد، حتی اگر خط دید مستقیمی با یکدیگر نداشته باشند.[7] LEMV می‌توانست کاروان‌های مهم، جاده‌های کلیدی، یا زیرساخت‌های کلیدی دیگر را به عنوان اسکورت نیمه‌دائمی نظارت کند، منطقه شهری مورد علاقه را برای آماده شدن برای نبردهای بزرگ یا اعمال امنیت، نظارت کند، یا بر بستن نقاط چوک‌پشت مرزی تمرکز کند.
توسعه > تبدیل ایرلندر ۱۰

پس از لغو پروژه LEMV, HAV 304 تخلیه شده توسط HAV دوباره خریداری شد، به بریتانیا بازگشت و در فرودگاه کاردینگتون نگهداری شد.در آنجا دوباره مونتاژ شد، بازسازی شد و برای نقشی کلی تر اصلاح شد. بر این اساس، این هواپیما دیگر نمونه ای از طراحی HAV 304 نبود و در عوض در نمونه اولیه Airlander 10 بازسازی شد. تحت مالکیت HAV، نام مستعار خود را The Flying Bum به دست آورد. Airlander 10 عمدتاً برای استفاده غیرنظامی طراحی شده‌است. با این حال، می‌تواند مانند HAV 304 برای نقش‌های دفاعی متنوعی نصب شود.
طراحی > بررسی اجمالی

HAV 304 / Airlander 10 یک کشتی هوایی هیبریدی است که از طریق نیروهای آئرواستاتیک (استاتیک گازها) و آیرودینامیک قادر به بالا رفتن و در نتیجه پرواز است.
برخلاف اکثر طرح‌های کشتی هوایی، این کشتی دارای مقطع دایره‌ای نیست، زیرا شکلی بیضوی با بدنه منحنی و مسطح دارد. این شکل دهی عمدی است به طوری که به عنوان یک بدنه بالابر عمل می‌کند و در زمانی که کشتی هوایی در حرکت رو به جلو است به بالا بردن آیرودینامیکی کمک می‌کند.
شناوری نیز توسط هلیوم موجود در داخل پاکت ایجاد می‌شود، فشاری که از آن شکل منحصر به فرد کشتی هوایی را حفظ می‌کند، بین ۶۰ تا ۸۰ درصد وزن هواپیما توسط هلیوم سبک‌تر از هوا پشتیبانی می‌شود.
Airlander 10 مجهز به مجموعه ای از اسکیدهای پنوماتیکی است که به گونه ای طراحی شده‌اند که به کشتی هوایی اجازه فرود و بلند شدن از زمین‌های مختلف و همچنین از آب می‌دهند.
هواپیمای Airlander 10 می‌تواند به مدت پنج روز در حالت خدمه و بیش از دو هفته در حالت بدون سرنشین در ارتفاع بماند. این نوع پتانسیل برای کاربردهای مختلف مدنی و نظامی داشت؛ اینها شامل اهداف حمل و نقل، انجام نظارت هوایی، عمل به عنوان یک رله ارتباطی، پشتیبانی از عملیات امداد رسانی در بلایا، و خدمات مختلف مسافری مانند پروازهای تفریحی و وظایف VIP (بخش ویژه) لوکس است. بسیاری از این وظایف می‌تواند شامل پیکربندی‌های مختلف ماژول مأموریت کشتی هوایی متناسب با آن باشد. نورتروپ همچنین گفت که LEMV می‌تواند به عنوان یک هواپیمای باری مورد استفاده قرار گیرد، و ادعا کرد که شناوری کافی برای حمل ۷ تن (۷۰۰۰ کیلوگرم؛ ۱۵۰۰۰ پوند) محموله ۳۹۰۰ کیلومتر (۲۴۰۰ مایل) با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت (۳۰ مایل در ساعت) دارد). به گفته HAV، این طراحی به اپراتورها اجازه می‌دهد تا از بین مبادلات بین ظرفیت تحمل و بار، حداکثر تا ۱۴۰۰۰ کیلوگرم (۳۰۰۰۰ پوند) محموله را انتخاب کنند.
طراحی > عرشه پرواز و کنترل

Airlander 10 دارای یک عرشه پرواز بزرگ با چهار پنجره بزرگ از کف تا سقف است که سطح بالایی از دید خارجی را فراهم می‌کند. در حالی که در ابتدا تصور می‌شد کشتی هوایی بدون سرنشین باشد، HAV یک رویکرد خلبانی اختیاری را در نتیجه علاقه مشتری به چنین عملیاتی اتخاذ کرد. در سال ۲۰۱۵، موقعیت‌هایی برای یک خلبان و یک ناظر در Airlander 10 نصب شد؛ HAV قصد دارد یک پیکربندی خلبان دوقلو را همراه با شیوع بیشتر کنترل‌ها و ابزار دقیق کابین شیشه‌ای خلبان در آینده اتخاذ کند.
HAV 304 در حال پرواز، آگوست ۲۰۱۲
ایرلندر ۱۰ روی زمین، آگوست ۲۰۱۶
Airlander 10 در Hangar One در فرودگاه Cardington، ژانویه ۲۰۱۶
تقی ظهوری

| تقی ظهوری | تقی ظهوری |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱ بهمن ۱۲۹۱ تهران، ایران
درگذشت: ۹ اسفند ۱۳۷۰(۷۹ سال) تهران، ایران
مدفن: امامزاده طاهر کرج
ملیت: ایرانی
تحصیلات: دانش‌آموختهٔ دوره نخست هنرستان هنرپیشگی تهران ۱۳۱۸
پیشه(ها): بازیگر، دوبلور
سال‌های فعالیت: ۱۳۱۳ تا ۱۳۶۸
همسر: احترام ظرفچی شیرازی
فرزندان: سه فرزند (یک پسر و دو دختر)
تقی ظهوری (۱ بهمن ۱۲۹۱ – ۹ اسفند ۱۳۷۰) بازیگر و کمدین ایرانی بود.
زندگی

وی فارغ‌التحصیل دورهٔ اول دبیرستان هنرپیشگی تهران بود. پس از پایان تحصیلات به‌خدمت وزارت دادگستری درآمد. زنده یاد ظهوری از سال ۱۳۱۵ در تماشاخانه‌های تهران مشغول فعالیت شد. وی با نمایشنامه‌های: «مشهدی عباد»؛ «بهلول»؛ «یوسف و زلیخا» و «خسیس» فعالیت‌های هنری خود را در صحنه تئاتر آغاز کرد. او با شرکت در فیلم «واریتهٔ بهاری» وارد کار سینما و فیلم‌های سینمائی شد. وی کار دوبله و نمایش‌نامه‌های رادیوئی را نیز انجام می‌داد.
فعالیت‌های هنری

در سال ۱۳۵۰ فیلم‌های بده در راه خدا (رضا صفایی)، خوشگل محله (ایرج گل‌افشان)، دنیا مال منه (خسرو پرویزی) و درخت‌ها ایستاده می‌میرند آخرین فیلم ظهوری (امیر شروان) با بازی تقی ظهوری به نمایش درآمد.
از موفق‌ترین فعالیت‌های وی می‌توان، به شرکت در فیلم گنج قارون با حضور محمد علی فردین اشاره کرد.
پایان بازیگری

ظهوری در سال ۱۳۵۰ تصمیم به کناره‌گیری از سینما گرفت. روزنامه‌های عصر دوشنبه ۶ مهر متن اطلاعیه او را به چاپ رساندند. ظهوری پس از این اطلاعیه به زیارت خانه خدا رفت و پس از بازگشت از مکه از سوی سندیکای هنرمندان به او پیشنهاد شد تا به عنوان مشاور عالی سندیکا فعالیت کند. ظهوری این پیشنهاد را پذیرفت و از آن پس در هیچ فیلمی بازی نکرد.
نمایش‌های معروف

گنج قارون
یوسف و زلیخا
خسیس
بهلول
مشهدی عباد
معشوقه همه
دزد و پاسبان
نوکر زیر دست
اشک‌های عشق
دزد ناشی قسمت
فیلم‌شناسی (۸۶ فیلم)

بوالهوس (۱۳۱۳)
واریته بهاری (۱۳۲۸)
زنده باد خاله (۱۳۳۱)
دختر چوپان (۱۳۳۲)
مشهدی عباد (۱۳۳۲)
میهن‌پرست (۱۳۳۲)
عروس دجله (۱۳۳۳)
ماجرای زندگی (۱۳۳۳)
برای تو (۱۳۳۴)
فرزند گمراه (۱۳۳۴)
بوسه مادر (۱۳۳۵)
مرجان (۱۳۳۵)
بلبل مزرعه (۱۳۳۶)
بهلول (۱۳۳۶)
ظالم بلا (۱۳۳۶)
مادموازل خاله (۱۳۳۶)
طلسم شکسته (۱۳۳۷)
عروس فراری (۱۳۳۷)
لات جوانمرد (۱۳۳۷)
دوقلوها (۱۳۳۸)
در جستجوی داماد (۱۳۳۹)
آرشین مالالان (۱۳۳۹)
اول هیکل (۱۳۳۹)
شیرفروش (۱۳۳۹)
ستارگان می‌درخشند (۱۳۳۹)
عروسک پشت پرده (۱۳۳۹)
صد کیلو داماد (۱۳۴۰)
تازه به دوران رسیده (۱۳۴۰)
گلی در شوره زار (۱۳۴۰)
عمو نوروز (۱۳۴۰)
دختر همسایه (۱۳۴۰)
خروس بی محل (۱۳۴۰)
بیوه‌های خندان (۱۳۴۰)
ورپریده (۱۳۴۱)
عروس دهکده (۱۳۴۱)
دخترها اینطور دوست دارند (۱۳۴۱)
نابغه هفت‌ماهه (۱۳۴۲)
مردها و جاده‌ها (۱۳۴۲)
قربانی هوس (۱۳۴۲)
ساحل انتظار (۱۳۴۲)
آراس خان (۱۳۴۲)
ترانه‌های روستائی (۱۳۴۳)
لذت گناه (۱۳۴۳)
شکوفه‌های امید (۱۳۴۳)
دهکده طلایی (۱۳۴۳)
ابرام در پاریس (۱۳۴۳)
خوشگل خوشگلا (۱۳۴۴)
قهرمان قهرمانان (۱۳۴۴)
گنج قارون (۱۳۴۴)
یک پارچه آقا (۱۳۴۴)
مو طلایی شهر ما (۱۳۴۴)
مرخصی اجباری (۱۳۴۴)
شانس بزرگ (۱۳۴۴)
دزد بانک (۱۳۴۴)
گدایان تهران (۱۳۴۵)
داماد فراری (۱۳۴۵)
حسین کرد (۱۳۴۵)
جهان پهلوان (۱۳۴۵)
پروفسور نخاله (۱۳۴۵)
امروز و فردا (۱۳۴۵)
دالاهو (۱۳۴۶)
هفت شهر عشق (۱۳۴۶)
هارون و قارون (۱۳۴۶)
گوهر شب چراغ (۱۳۴۶)
طوفان نوح (۱۳۴۶)
شکوه جوانمردی (۱۳۴۶)
دزد سیاهپوش (۱۳۴۷)
ماجرای شب ژانویه (۱۳۴۷)
یوسف و زلیخا (۱۳۴۷)
غروب بت پرستان (۱۳۴۷)
تنگه اژدها (۱۳۴۷)
بر آسمان نوشته (۱۳۴۷)
دو دل و یک دلبر (۱۳۴۸)
دنیای پر امید (۱۳۴۸)
نسل شجاعان (۱۳۴۸)
معجزه قلب‌ها (۱۳۴۸)
شهرآشوب (۱۳۴۸)
جدایی (۱۳۴۸)
بهشت دور نیست (۱۳۴۸)
مردی از جنوب شهر (۱۳۴۹)
قسمت (۱۳۴۹)
سوگلی (۱۳۴۹)
دزد و پاسبان (۱۳۴۹)
دنیا مال منه (۱۳۵۰)
خوشگل محله (۱۳۵۰)
بده در راه خدا (۱۳۵۰)
درختان ایستاده می‌میرند (۱۳۵۰)
ظهوری در ایام جوانی
آرامگاه تقی ظهوری
برج العرب

| برج العرب | برج العرب |
| --- | --- |
اطلاعات کلی: اطلاعات کلی
موقعیت: دبی، امارات متحده عربی
آدرس: انتهای خیابان جمیرا
مختصات: ۲۵°۰۸′۳۱″شمالی ۵۵°۱۱′۱۰″شرقی﻿ / ﻿۲۵٫۱۴۱۹۷۵°شمالی ۵۵٫۱۸۶۱۴۷°شرقی﻿ / 25.141975; 55.186147
گشایش: دسامبر ۱۹۹۹
هزینه ساخت: یک میلیارد دلار
بلندی: ۳۲۰.۹۶ متر (۱،۰۵۳ فوت)
جزئیات فنی: جزئیات فنی
شمار طبقات: ۶۰
مساحت زیربنا: ۱۱۱،۵۰۰ مترمربع (۱،۲۰۰،۰۰۰ فوت‌مربع)
طراحی و ساخت: طراحی و ساخت
معمار: تام رایت از شرکت اتکینز
اطلاعات دیگر: اطلاعات دیگر
شمار اتاق‌ها: ۲۰۵
وبگاه: وبگاه
وب‌گاه رسمی: وب‌گاه رسمی
برج العرب نام هتلی در دبی، امارات متحده عربی است. ساختمان آن ۳۲۱ متر ارتفاع دارد و در جزیره‌ای مصنوعی ۲۸۰ متر از خشکی بنا شده‌است. کوچک‌ترین اتاق هتل ۱۶۹ و بزرگ‌ترین اتاق آن ۷۸۰ متر مربع مساحت دارند.
هفت طبقه از این هتل به صورت آکواریوم در زیر دریا وجود دارد. اجاره کوچک‌ترین اتاق این هتل شبی ۶,۰۰۰ درهم است. سرو هر غذا در این هتل کمتر از ۱,۰۰۰ درهم نیست. تمامی مهمانان این هتل تا روز آخر اقامت از آخرین مدل گوشی آیفون و اینترنت نامحدود رایگان بهره مند میشوند.
فضای خارجی

این هتل به شکل حرف V می‌باشد که یک دکل به آن متصل شده‌است. در فضای بین بال‌ها یا همان V شکل، یک آتریوم (فضای میان خانه) به وجود آمده که در جلوی آن خمیدگی دارد. در طی روز، کالبد و بدنهٔ سفید یک نور شیری و لطیفی را داخل هتل ایجاد می‌کند در حالیکه شیشه شفاف جلو، مقدار زیادی نور و روشنایی ایجاد می‌کند. در شب، هم بیرون و هم درون ساختمان توسط نورهای متغیر، روشن می‌شود. حدوداً بالای ساختمان یک فرودگاه هلیکوپتر بی‌نظیر توسط یک پایه نصب شده‌است. این باند فرود هلیکوپتر چندین اتفاق مهم و قابل توجه را نشان داده‌است:
گلف باز مشهور تایگر وودز (به انگلیسی: tiger woods) چندین توپ گلف را به خلیج فارس پرتاب کرد
در فوریه سال ۲۰۰۵، تنیس بازان حرفه‌ای راجر فدرر (به انگلیسی: Roger Federer) و آندره آغاسی (به انگلیسی: Andre Aghassi)، یک بازی را در ارتفاع ۲۱۱ متری انجام دادند که این باند فرود به صورت موقت به یک زمین تنیس تبدیل شده بود
این باند فرود هیچ حفاظ و نرده‌ای ندارد.
فضای داخلی

لابی آتریوم برج العرب بلندترین آن در نوع خود در جهان است زیرا در ارتفاع ۱۸۰ متری واقع شده. آتریوم بیش از یک سوم فضای داخل هتل را در برمی گیرد. درحالیکه معماری بیرونی هتل یک معماری کاملاً مدرن است اما معماری داخلی هتل ترکیبی از سبک شرقی و غربی به صورت بسیار لوکس می‌باشد. در لابی نیم طبقه، یک فواره، یک ستاره سه بعدی اسلامی را به وجود می‌آورد. با وجود اندازه بزرگ برج العرب، تنها ۲۸ طبقه دوبل با ۲۰۲ سوییت دارد. کوچک‌ترین سوئیت ۱۶۹ متر مربع و بزرگ‌ترین آن ۷۸۰ متر مربع می‌باشد. قیمت هر سوئیت، از ۱,۰۰۰ دلار (هر شب) تا ۱۵,۰۰۰ دلار متغیر است و سوئیت سلطنتی گرانترین آن است که شبی ۲۸,۰۰۰ دلار می‌باشد. ستون‌های سفید توسکانی و راه پله‌های مارپیچ مرمری با برگ‌های کار شده بر روی نرده‌ها تأثیر هنر کلاسیک را بر روی طراحی داخلی هتل نشان می‌دهد. حمام‌های اسپا مانند با موزائیک‌های کف و دیوار با شکل‌های هندسی عربی که در تمام ساختمان یافت می‌شود، قابل توجه‌است.
رستورانها و امکانات

یکی از رستوران‌ها به نام المنتها است که در ارتفاع ۲۰۰ متری واقع شده و منظره‌ای از دبی را به نمایش می‌گذارد و توسط یک پایه از هر دو طرف دکل محافظت می‌شود و توسط یک آسانسور شیشه‌ای دسترسی به آن ممکن می‌باشد. رستوران دیگر المهارا (به معنی صدف) می‌باشد که دسترسی به آن توسط یک زیر دریایی شبیه‌سازی شده امکان‌پذیر است و آکواریوم‌های زیبایی را به نمایش می‌گذارد. این آکواریوم‌ها دربرگیرنده بیش از یک میلیون لیتر آب است. شیشه آکواریوم از اکریلیک ساخته شده و برای کاهش تأثیر بزرگ نمایی حدود ۱۸ سانتی‌ متر ضخامت دارد. این رستوران در میان ده رستوران برتر دنیا قرار دارد. این هتل دارای ۶۰ طبقه‌است و معمار آن، اتکینز خاورمیانه (به انگلیسی: Atkins Middle East) می‌باشد. ستون بندی این هتل تا ۴۰ متر زیر دریا می‌باشد. برج العرب بلندتر از برج ایفل است[نیازمند منبع] و تنها ۶۰ متر از ساختمان امپایر استیت در آمریکا کوتاه‌تر است.[نیازمند منبع] تمام پرده‌ها، چراغ‌ها و سیستم تهویه هوا با یک دکمه به کار می‌افتند. تمام کانال‌ها به دوربین مدار بسته متصل هستند و مهمان می‌تواند ببیند که چه کسی پشت در است. هر سوئیت یک لپ‌تاپ و پرینتر دارد.
نماد دبی

برج العرب برای مدتی نماد دبی بود و هنوز می‌توان اثر آن را در پلاک‌های قدیم امارت دبی دید اما پس از مدتی دوبی نماد خود را از برج العرب تغییر داد. تعداد بسیاری معتقد هستند، این تغییر به دلیل شکل برج العرب است زیرا در صورتی که به برج العرب را از پشت نگاه کنید، آن را شبیه یک صلیب می‌بینید.
میشل عفلق

صدام حسین، رییس جمهور عراق در حال گفتگو با میشل عفلق در ۱۹۸۸.
میشِل عَفلَق (به عربی: میشیل عفلق) (زاده ۹ ژانویه ۱۹۱۰ در دمشق ــ درگذشته ۲۳ ژوئن ۱۹۸۹ در پاریس) فیلسوف، جامعه‌شناس، نظریه‌پرداز و فعال سیاسی ملی‌گرای عرب سوری بود. او تئوریسین و بنیان‌گذار جنبش بعثی «شکل سکولاری از ملی‌گرایی عربی» بود.
عفلق در سال ۱۹۴۷ با کمک «صلاح‌الدین البیطار» حزب پان عربی و سوسیالیستی بعث را تأسیس کرد. وی در دمشق در خانواده‌ای مسیحی از شاخه ارتودکس یونانی زاده شد و در سال ۱۹۴۹ به‌عنوان وزیر آموزش و پرورش برگزیده شد و تا چند سال در این منصب باقی‌ماند.
میشل عفلق در جهت یگانگی و ملی‌گرایی تند اعراب و رهایی از استعمار غربی تلاش زیادی کرد.
وی پس از آن در پی فشارهای سیاسی از سوریه رفت اما در سال ۱۹۵۴ به آن کشور بازگشت و نقش مهمّی را در اتّحاد با مصر در سال ۱۹۵۸ ایفا کرد.
به مرور زمان نیروهای جوان و تندرو چپگرای بعث به رهبری «صلاح جدید»، سیاست‌مداران باتجربه بعثی به رهبری میشل عفلق را متهم به محافظه‌کاری کردند. جوانان تندرو به سبب تحصیل در غرب، به ویژه پاریس، با اندیشه‌های مارکسیستی آشنا بودند و راه مبارزه با امپریالیسم را نفی سرمایه‌داری می‌دانستند و به ارزش‌ها و عناصر فرهنگ اسلامی و عربی توجه چندانی نداشتند. انتقاد آنان بر میشل عفلق این بود که وی «سوسیالیسم را به نفع ناسیونالیسم قربانی کرده‌است.»
عفلق پیوندی با حکومت بعثی نداشت و به‌رغم ناهمگونی اندیشه حزب بعث عراق با افکار عفلق، به‌خاطر فشارهایی که از سوی سوریه به عراق آمد، صدام، جایگاه خوبی را در حزب بعث عراق به وی داد تا بدین‌وسیله حزب بعث عراق را نسبت به حزب بعث سوریه قوی‌تر کند. این در حالی است که حزب بعث عراق هم به اعتراضات حزبی فراوان عفلق اهمیّت نمی‌داد.
عفلق در سال ۱۹۸۹ درگذشت و دولت عراق، مراسم سوگواری باشکوهی را به برپا کرد.
پس از مرگ عفلق، شایعاتی مبنی بر گرایش او به اسلام در جوامع عربی، به ویژه عراق منتشر شده بود. البته خانواده وی این ادعاها را تکذیب کرده بودند.
ماریا مرکاده

| ماریا مرکاده | ماریا مرکاده |
| --- | --- |
نام هنگام تولد: ماریا دِ لا آسونسیون مرکاده
زادهٔ: ۶ مارس ۱۹۱۸ بارسلون، اسپانیا
درگذشت: ۲۶ ژانویهٔ ۲۰۱۱ (۹۲ سال) رم، ایتالیا
ملیت:  اسپانیایی
پیشه: هنرپیشه
سال‌های فعالیت: ۱۹۲۳ تا ۱۹۹۲
همسر(ها): جولیانو سیلیکونه (۱۹۵۵–۱۹۴۹) ویتوریو دسیکا (۱۹۷۴–۱۹۶۸)
فرزندان: مانوئل دسیکا، کریستین دسیکا
ماریا مرکاده (کاتالونیایی: María Mercader؛ ۶ مارس ۱۹۱۸ – ۲۶ ژانویهٔ ۲۰۱۱) یک هنرپیشه اهل اسپانیا بود. وی بین سال‌های ۱۹۲۳ تا ۱۹۹۲ میلادی فعالیت می‌کرد.
از فیلم‌هایی که وی در آن نقش داشته است، می‌توان به خانه لبخندها، ترانهٔ زندگی و قلب و روح اشاره کرد.
ماریا مرکاده دخترعموی رامون مرکادر قاتل لئون تروتسکی است.
سلطان ابراهیم میرزا صفوی

| سلطان ابراهیم میرزا صفوی | سلطان ابراهیم میرزا صفوی |
| --- | --- |
شاهزاده صفوی : شاهزاده صفوی 
حاکم مشهد [بار اول]: حاکم مشهد [بار اول]
حکمرانی: ۱۵۵۶ –۱۵۶۳
جانشین: امیر غیب بیگ استاجلو
حاکم قاین: حاکم قاین
حکمرانی: ۱۵۶۳ –۱۵۶۶
حاکم مشهد [بار دوم]: حاکم مشهد [بار دوم]
حکمرانی: ۱۵۶۶ –۱۵۶۷
پیشین: امیر غیب بیگ استاجلو
جانشین: سلیمان میرزا
حاکم سبزوار: حاکم سبزوار
حکمرانی: ۱۵۶۷ –۱۵۷۴
ایشیک آقاسی باشی: ایشیک آقاسی باشی
مقام: ۱۵۷۵ –۱۵۷۷
زاده: ۱۵۴۰ میلادی
درگذشته: ۵ مارس ۱۵۷۷ ۵ ذی الحجه ۹۸۴  (۳۷ سال) قزوین
همسر: گوهرسلطان بیگم
فرزند(ان): گوهرشاد بیگم
دودمان: صفوی
پدر: بهرام میرزا
مادر: زینب‌سلطان خانم
نگارگری ایرانی از کتاب مثنوی هفت اورنگ تصویر شده در مشهد در دربار ابراهیم میرزا
ابوالفتح سلطان ابراهیم میرزا یا فقیر ابراهیم بن بهرام (درگذشت ۹۸۴ ه‍. ق/۱۵۷۷م) متخلص به «جاهی» فرزند بهرام میرزا و نوه شاه اسماعیل صفوی است.
وی همچنین ایشیک آقاسی باشی، شاعر، نقاش، موسیقی‌دان، خوشنویس و استاد در بسیاری از فنون بود.
زندگی و فرمانروایی

او اواخر ذی القعده سال ۹۴۶ ه‍.ق به دنیا آمد .مادرش، زینب سلطان خانم (متوفی ۹۷۷)، از خانواده های سرشناس شیروان بود.
ابراهیم میرزا به حسن خلق، کرم، شجاعت، تیزفهمی و بذله گویی شهرت داشت .
ابراهیم میرزا پس از مرگ شاه تهماسب به دستور شاه اسماعیل دوم در ۵ ذی الحجه ۹۸۴ (۱۵۷۷ میلادی) در قزوین به قتل رسید. پیکر او را به دستور شاه اسماعیل تجهیز و تکفین کرده، در آستانه شاهزاده حسین قزوین نزدیک دیگر شاهزادگانی که در همان اوقات به هلاکت رسیده بودند، به خاک سپردند. بعداً جسد ابراهیم میرزا توسط دخترش گوهرشاد بیگم به حرم امام رضا در مشهد منتقل شد.