stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جوریناتس (سویلایناتس)

| جوریناتس (سویلایناتس) | جوریناتس (سویلایناتس) |
| --- | --- |
روستا: روستا
جوریناتس (سویلایناتس)موقعیت جوریناتس (سویلایناتس) در نقشه: جوریناتس (سویلایناتس)موقعیت جوریناتس (سویلایناتس) در نقشه
مختصات: ۴۴°۱۴′۰۷″ شمالی ۲۱°۲۱′۳۲″ شرقی﻿ / ﻿۴۴٫۲۳۵۲۸°شمالی ۲۱٫۳۵۸۸۹°شرقی﻿ / 44.23528; 21.35889: مختصات: ۴۴°۱۴′۰۷″ شمالی ۲۱°۲۱′۳۲″ شرقی﻿ / ﻿۴۴٫۲۳۵۲۸°شمالی ۲۱٫۳۵۸۸۹°شرقی﻿ / 44.23528; 21.35889
کشور:  صربستان
ناحیه: ناحیه پوموراولیه
شهرداری: سویلایناتس
جمعیت (۲۰۰۲): جمعیت (۲۰۰۲)
 • کل: ۳۰۹
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانی اروپای مرکزی)
جوریناتس (به صربی: Đurinac) یک منطقهٔ مسکونی در صربستان است که در سویلایناتس واقع شده‌است. جوریناتس ۳۰۹ نفر جمعیت دارد.
بورهیل، ویرجینیا

| بورهیل، ویرجینیا | بورهیل، ویرجینیا |
| --- | --- |
محدوده ثبت‌نشده: محدوده ثبت‌نشده
بورهیل، ویرجینیاموقعیت بورهیل، ویرجینیا در نقشهنمایش نقشه ویرجینیابورهیل، ویرجینیابورهیل، ویرجینیا (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا: بورهیل، ویرجینیاموقعیت بورهیل، ویرجینیا در نقشهنمایش نقشه ویرجینیابورهیل، ویرجینیابورهیل، ویرجینیا (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا
مختصات: ۳۸°۲۰′۳۸″ شمالی ۷۷°۵۱′۳۵″ غربی﻿ / ﻿۳۸٫۳۴۳۸۹°شمالی ۷۷٫۸۵۹۷۲°غربی﻿ / 38.34389; -77.85972: مختصات: ۳۸°۲۰′۳۸″ شمالی ۷۷°۵۱′۳۵″ غربی﻿ / ﻿۳۸٫۳۴۳۸۹°شمالی ۷۷٫۸۵۹۷۲°غربی﻿ / 38.34389; -77.85972
کشور:  ایالات متحده آمریکا
ایالت آمریکا:  ویرجینیا
شهرستان: شهرستان اورنج، ویرجینیا
ارتفاع: ۸۴ متر (۲۷۶ فوت)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۵ (منطقه زمانی شرقی)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۴ (EDT)
زیپ‌کد: ۲۲۴۳۳
کد منطقه: 540
شماره GNIS: ۱۴۹۵۳۳۹
بورهیل (به انگلیسی: Burr Hill) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان اورنج، ویرجینیا واقع شده‌است. بورهیل ۸۴٫۱۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
مول (بلژیک)

| مول | مول |
| --- | --- |
شهر بلژیک: شهر بلژیک
  پرچمنشان:   پرچمنشان
کشور: بلژیک
منطقه: منطقه فلمیش
Community: Flemish Community
استان: استان آنتورپ
ناحیه: شهرستان تورنو
حکومت: حکومت
 • شهردار: Paul Rotthier (CD&V)
 • Governing party/ies: CD&V، VLD
مساحت: مساحت
 • کل: ۱۱۴٫۲۶ کیلومتر مربع (۴۴٫۱۲ مایل مربع)
جمعیت (1 January 2016): جمعیت (1 January 2016)
 • کل: ۳۶٬۰۳۴
 • تراکم: ۳۲۰/کیلومتر مربع (۸۲۰/مایل مربع)
کد پستی: 2400
پیش‌شماره: 014, 011
وبگاه: gemeentemol.be
نقشهٔ مول : نقشهٔ مول 
شهر مول (به فرانسوی: Mol) در شهرستان تورنو در استان آنتوئر در منطقه فلاندری در کشور بلژیک واقع شده‌است.
جورینسکی

| جورینسکی | جورینسکی |
| --- | --- |
موقعیت: Nyrkiv village, Zalishchyky Raion، استان ترنوپیل، اوکراین
ارتفاع کلی: ۱۶ متر (۵۲ فوت)
تعداد ریزشگاه‌ها: ۳
عرض کلی: ۲۰ متر (۶۶ فوت)
سرچشمه: Dzhuryn river
جورینسکی (به لاتین: Dzhurynskyi) یک آبشار در اوکراین است که در استان ترنوپیل واقع شده‌است.
موج گرمای تابستان ۲۰۱۹ اروپا

| 0 | 1 |
| --- | --- |
Maximum temperatures on 25 July: Maximum temperatures on 25 July
تاریخ: ژوئن و ژوئیه ۲۰۱۹
مکان: اروپا
نوع: موج گرما
علت: Omega block
کشته‌ها: ۶: 5 in France 1 in Belgium
موج گرمای تابستان ۲۰۱۹ اروپا (انگلیسی: June-July 2019 European heat wave) موج گرمایی است که از اواخر ژوئن بخش‌هایی از اروپا را فراگرفت و سبب شد که رکورد گرم‌ترین دمای ثبت شده در برخی کشورهای اروپایی از جمله فرانسه، بلژیک، آلمان و انگلستان با اختلاف ۲ تا ۳ درجه سلسیوس ثبت شود و حدود شش تن در اثر آن کشته شده‌اند. این موج گرما سبب کشته شدن مورد از دام‌ها در مراکز نگهداری حیوانات شد.
مدینه شویکینا

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۳۱ ژانویهٔ ۱۹۸۶ ‏(۳۸ سال)
پست:  دروازه‌بان
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
|  |  Alma |   |   |
|  |  BIIK-Kazygurt |   |   |
تیم ملی‡: تیم ملی‡
| ۲۰۰۹–۲۰۱۶ |  تیم ملی فوتبال زنان قزاقستان |  ۹ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۱۵ سپتامبر ۲۰۱۶:  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۱۵ سپتامبر ۲۰۱۶
مدینه شویکینا (قزاقی: Мадина Шойкина؛ زادهٔ ۳۱ ژانویهٔ ۱۹۸۶) بازیکن فوتبال اهل قزاقستان است.
وی همچنین در تیم ملی فوتبال زنان قزاقستان بازی کرده‌است.
بورو (شهرستان قره‌سو)

| بورو Бөрү | بورو Бөрү |
| --- | --- |
بورو: بورو
مختصات: ۴۰°۱۹′۴۸″ شمالی ۷۲°۵۸′۱۲″ شرقی﻿ / ﻿۴۰٫۳۳۰۰۰°شمالی ۷۲٫۹۷۰۰۰°شرقی﻿ / 40.33000; 72.97000: مختصات: ۴۰°۱۹′۴۸″ شمالی ۷۲°۵۸′۱۲″ شرقی﻿ / ﻿۴۰٫۳۳۰۰۰°شمالی ۷۲٫۹۷۰۰۰°شرقی﻿ / 40.33000; 72.97000
کشور: قرقیزستان
منطقه: استان اوش
منطقه: شهرستان قره‌سو (قرقیزستان)
ارتفاع: ۱۳۱۷ متر (۴۳۲۱ فوت)
جمعیت (۲۰۰۹): جمعیت (۲۰۰۹)
 • کل: ۲۰۷۹
منطقهٔ زمانی: UTC +5
بورو (به لاتین: Börü) یک منطقهٔ مسکونی در قرقیزستان است که در شهرستان قره‌سو (قرقیزستان) واقع شده‌است. بورو ۲٬۰۷۹ نفر جمعیت دارد و ۱٬۳۱۷ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
موتور حاجی نصیر

| موتور حاجی نصیر | موتور حاجی نصیر |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: : مختصات: 
کشور: ایران
استان: سیستان و بلوچستان
شهرستان: زاهدان
بخش: کورین
دهستان: کورین
جمعیت: ۲۲ نفر (سرشماری ۹۵)
موتور حاجی نصیر روستایی در دهستان کورین بخش کورین شهرستان زاهدان استان سیستان و بلوچستان ایران است.
جمعیت

بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این روستا ۲۲ نفر (۶خانوار) بوده‌است.
| جمعیت تاریخی> سال | جمعیت تاریخی> جمعیت | جمعیت تاریخی> ±% |
| --- | --- | --- |
| ۱۳۹۰ | ۲۸ | —     |
| ۱۳۹۵ | ۲۲ | ۲۱٫۴٪− |
محمد عمر (بازیکن فوتبال، زاده ۱۹۸۳)

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 عمر (راست) در حال بازی برای القطر در ۲۰۱۱:  عمر (راست) در حال بازی برای القطر در ۲۰۱۱
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Mohammed Omar Hashim Ali Said
زادروز:  ۲۷ ژانویهٔ ۱۹۸۳ ‏(۴۱ سال)
زادگاه:  دوحه
پست:  هافبک
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه ورزشی الشمال
شمارهٔ پیراهن:  ۷
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۱–۲۰۱۸ |  القطر |  ۱۴۴ |  (۹) |
| ۲۰۱۸– |  باشگاه ورزشی الشمال |   |   |
تیم ملی‡: تیم ملی‡
| ۲۰۱۰– |  تیم ملی فوتبال قطر |  ۷ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۲۷ فوریه ۲۰۱۲:  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۲۷ فوریه ۲۰۱۲
محمد عمر (انگلیسی: Mohamed Omar؛ زادهٔ ۲۷ ژانویهٔ ۱۹۸۳) بازیکن فوتبال اهل قطر است.
باشگاهی

از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به القطر اشاره کرد.
تیم ملی

وی همچنین در تیم ملی فوتبال قطر بازی کرده‌است.
اکویفکس کانادا

اکویفکس کانادا (به انگلیسی: Equifax Canada) یکی از دو موسسه اصلی ارائه‌دهنده گزارش و امتیاز اعتباری در کانادا به شمار می‌رود. این شرکت جزو زیرمجموعه‌های شرکت آمریکایی اکویفکس قرار دارد. اکویفکس کانادا در تورنتو مستقر است. هر کانادایی می‌تواند سالی یک بار، گزارش اعتباری خود را از این موسسه درخواست کند.
برزیتس

| برزیتس | برزیتس |
| --- | --- |
شهر: شهر
  پرچمنشان:   پرچمنشان
برزیتس: برزیتس
مختصات: ۴۹°۲۰′۴۹″ شمالی ۱۶°۵′۵۷″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۳۴۶۹۴°شمالی ۱۶٫۰۹۹۱۷°شرقی﻿ / 49.34694; 16.09917: مختصات: ۴۹°۲۰′۴۹″ شمالی ۱۶°۵′۵۷″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۳۴۶۹۴°شمالی ۱۶٫۰۹۹۱۷°شرقی﻿ / 49.34694; 16.09917
کشور:  جمهوری چک
منطقه: منطقه ویسوچینا
ناحیه: Žďár nad Sázavou
مساحت: مساحت
 • کل: ۴٫۵ کیلومتر مربع (۱٫۷ مایل مربع)
ارتفاع: ۵۹۹ متر (۱۹۶۵ فوت)
جمعیت (۱٫۱٫۲۰۱۳): جمعیت (۱٫۱٫۲۰۱۳)
 • کل: ۱۴۱
 • تراکم: ۳۱/کیلومتر مربع (۸۱/مایل مربع)
کد پستی: ۵۹۴ ۵۲
برزیتس (به چکی: Březejc) یک منطقهٔ مسکونی در جمهوری چک است که در ناحیه ژدار ناد سازاووو واقع شده‌است. برزیتس ۴٫۵ کیلومتر مربع مساحت و ۱۴۱ نفر جمعیت دارد و ۵۹۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
موتور حاجی نظر (نصرت‌آباد)

| موتور حاجی نظر | موتور حاجی نظر |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: : مختصات: 
کشور: ایران
استان: سیستان و بلوچستان
شهرستان: زاهدان
بخش: نصرت‌آباد
دهستان: دومک
جمعیت: کمتر از ۳ خانوار (سرشماری ۹۵)
موتور حاجی نظر یا موتور کمال روستایی در دهستان دومک بخش نصرت‌آباد شهرستان زاهدان استان سیستان و بلوچستان ایران است.
جمعیت

بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این روستا کمتر از ۳ خانوار بوده‌است.
| جمعیت تاریخی> سال | جمعیت تاریخی> جمعیت | جمعیت تاریخی> ±% |
| --- | --- | --- |
| ۱۳۸۵ | * | —     |
| ۱۳۹۰ | * | —     |
| ۱۳۹۵ | * | —     |
۱۲۷۱ (میلادی)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
سده:: سده ۱۲ - سده ۱۳ - سده ۱۴
دهه:: ۱۲۴۰  ۱۲۵۰  ۱۲۶۰  ۱۲۷۰  ۱۲۸۰  ۱۲۹۰  ۱۳۰۰ 
سال:: ۱۲۶۸ ۱۲۶۹ ۱۲۷۰ - ۱۲۷۱ - ۱۲۷۲ ۱۲۷۳ ۱۲۷۴
| 0 | 1 |
| --- | --- |
گاه‌شماری ایرانی: ۶۴۹–۶۵۰
گاه‌شماری میلادی: ۱۲۷۱ MCCLXXI
گاه‌شماری اتیوپیایی: ۱۲۶۳–۱۲۶۴
گاه‌شماری ارمنی: ۷۲۰ ԹՎ ՉԻ
گاه‌شماری اسلامی: ۶۶۹–۶۷۰
گاه‌شماری ایگبو: ۲۷۱–۲۷۲
گاه‌شماری آشوری: ۶۰۲۱
گاه‌شماری بربری: ۲۲۲۱
گاه‌شماری بنگالی: ۶۷۸
گاه‌شماری بهائی: −۵۷۳ – −۵۷۲
گاه‌شماری بودایی: ۱۸۱۵
گاه‌شماری بیزانسی: ۶۷۷۹–۶۷۸۰
گاه‌شماری جوچه: نامعلوم
گاه‌شماری چینی: 庚午年 (فلز اسب) ۳۹۶۷ یا ۳۹۰۷     — تا — 辛未年 (فلز بز) ۳۹۶۸ یا ۳۹۰۸
گاه‌شماری خورشیدی تایلندی: ۱۸۱۴
گاه‌شماری دیسکوردیان: ۲۴۳۷
گاه‌شماری ژاپنی: Bun'ei ۸ (文永８年)
گاه‌شماری ژولینی: ۱۲۷۱ MCCLXXI
گاه‌شماری سنتی برمه‌ای: ۶۳۳
گاه‌شماری عبری: ۵۰۳۱–۵۰۳۲
گاه‌شماری قبطی: ۹۸۷–۹۸۸
گاه‌شماری کره‌ای: ۳۶۰۴
گاه‌شماری مینگو: ۶۴۱ پیش از گاه‌شماری جمهوری چین 民前۶۴۱年
گاه‌شماری هولوسن: ۱۱۲۷۱
گاه‌شماری‌های هندو: 
 - ویکرم سموت: ۱۳۲۷–۱۳۲۸
 - شاکا ساموات: ۱۱۹۳–۱۱۹۴
 - کالی یوگا: ۴۳۷۲–۴۳۷۳
از تاریخ پیدایش رم: ۲۰۲۴
سال سلطنت انگلیس: ۵۵ هنری ۳ – ۵۶ هنری ۳
این جعبه:  نمایش بحث ویرایش: این جعبه:  نمایش بحث ویرایش
۱۲۷۱ (میلادی) هزار و دویست و هفتاد و یکمین سال تقویم میلادی است.
زادگان

۱۷ سپتامبر – ونتسل دوم پادشاه بوهم، نویسنده لهستانی (د. ۱۳۰۵)
مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۰۱

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
مسابقات جهانی فرمول یک ۲۰۰۱  : مسابقات جهانی فرمول یک ۲۰۰۱  
| قبلی: | ۲۰۰۰ | بعدی: | ۲۰۰۲ |
مسابقه بر پایهٔ کشور مسابقه بر پایهٔ فصل: مسابقه بر پایهٔ کشور مسابقه بر پایهٔ فصل
مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۰۱ در سال ۲۰۰۱ میلادی برگزار شد. در این مسابقات میشائل شوماخر (به انگلیسی: Michael Schumacher) از تیم اسکودریا فراری و با موتور فراری به قهرمانی رسید  و در مجموع صاحب ۱۲۳ امتیاز شد.
جورین

| جورین جورینJoreen | جورین جورینJoreen |
| --- | --- |
روستا: روستا
جورینموقعیت جورین در نقشه: جورینموقعیت جورین در نقشه
مختصات: ۳۵°۳۶′۵۴″ شمالی ۳۶°۱۶′۲″ شرقی﻿ / ﻿۳۵٫۶۱۵۰۰°شمالی ۳۶٫۲۶۷۲۲°شرقی﻿ / 35.61500; 36.26722: مختصات: ۳۵°۳۶′۵۴″ شمالی ۳۶°۱۶′۲″ شرقی﻿ / ﻿۳۵٫۶۱۵۰۰°شمالی ۳۶٫۲۶۷۲۲°شرقی﻿ / 35.61500; 36.26722
کشور:  سوریه
استان: استان حماه
منطقه: منطقه سقیلبیه
ناحیه: ناحیه شطحه
جمعیت (۲۰۰۴): جمعیت (۲۰۰۴)
 • کل: ۲۳۲۶
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۲ (زمان اروپای شرقی)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۳ (ساعت تابستانی اروپای شرقی)
City Qrya Pcode: C3178
جورین (به عربی: جورین) یک روستا در سوریه است که در ناحیه شطحه واقع شده‌است. جورین ۲٬۳۲۶ نفر جمعیت دارد.
برزوبند

| برزوبند | برزوبند |
| --- | --- |
شهرستان: شهرستان
برزوبند: برزوبند
مختصات: ۳۸°۳۲′۰۷″ شمالی ۴۸°۴۵′۵۲″ شرقی﻿ / ﻿۳۸٫۵۳۵۲۸°شمالی ۴۸٫۷۶۴۴۴°شرقی﻿ / 38.53528; 48.76444: مختصات: ۳۸°۳۲′۰۷″ شمالی ۴۸°۴۵′۵۲″ شرقی﻿ / ﻿۳۸٫۵۳۵۲۸°شمالی ۴۸٫۷۶۴۴۴°شرقی﻿ / 38.53528; 48.76444
کشور:  جمهوری آذربایجان
شهرستان: شهرستان آستارا
جمعیت[نیازمند منبع]: جمعیت[نیازمند منبع]
 • کل: ۹۷۸
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۴ (AZT)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۵ (AZT)
برزوبند (به لاتین: Burzubənd) یک منطقهٔ مسکونی در جمهوری آذربایجان است که در شهرستان آستارا واقع شده‌است. برزوبند ۹۷۸ نفر جمعیت دارد.
ریشه واژه

برز یا بارز در زبان تالشی به‌معنی بلند و مرتفع و بَند به‌معنی تپه یا کوه است و معنای کامل آن کوه یا تپه بلند است. همچنین کوهی به همین نام در نزدیکی این روستا وجود دارد.
موتور وی۱۶

موتور خودرو مارمون ۱۹۳۳.
موتور وی۱۶ یک موتور پیستونی شانزده سیلندر است که در آن دو بانک هشت سیلندر در یک وی‌شکل در اطراف یک میل‌لنگ مشترک قرار گرفته‌اند. موتورهای وی۱۶ کمتر از موتورهای با سیلندرهای کمتر مانند موتورهای وی۸ و وی۱۲ رایج هستند. هر بانک از یک موتور وی۱۶ را می‌توان به عنوان یک طراحی هشت سیلندر خطی در نظر گرفت، طرحی که ذاتاً می‌تواند متعادل باشد. بیشتر موتورهای وی۱۶ دارای زاویه انحرافی ۴۵ درجه هستند.
نخستین استفاده از موتور وی۱۶ در هواپیمای آزمایشی آنتونت۷ در سال ۱۹۱۰ و به دنبال آن چندین اتومبیل در دهه ۱۹۳۰ بود. امروزه رایج‌ترین کاربردهای موتورهای وی۱۶، لوکوموتیوهای راه‌آهن، کشتی‌های دریایی و ژنراتورهای برق ثابت هستند.
برنامه‌های کاربردی خودرو > خودروهای تولیدی

نخستین خودروی تولیدی که از موتور وی۱۶ استفاده کرد کادیلاک وی-۱۶ بود که در ژانویه ۱۹۳۰ معرفی شد. موتور کادیلاک وی۱۶ در ابتدا با حجم ۴۵۲ اینچ مکعب (۷٫۴ لیتر) تولید شد، سوپاپ رو و زاویه وی ۴۵ درجه. برای سری ۹۰ ۱۹۳۸، موتور به حجم ۴۳۱ اینچ مکعب (۷٬۰۶۲٫۸ مترسانتی مکعب) تغییر یافت. یک سوپاپ سر مسطح و یک زاویه وی ۱۳۵ درجه (این دومی برای دستیابی به ارتفاع کاسه کمتر). این ۴۳۱ مس نسخه جدید به اندازه نسخه پیشین خود قدرت تولید می‌کرد در حالی که پیچیدگی بسیار کمتری داشت، میل‌لنگ سفت‌تری داشت که به دوام و صافی کمک می‌کرد و حتی فیلتر روغن خارجی داشت که در آن روزها برای هر خودرویی با هر قیمتی نادر بود.
شرکت خودروسازی مارمون در واقع توسعه موتور وی۱۶ را در سال ۱۹۲۷ (پیشتر از کادیلاک) آغاز کرد. با این حال، برنامه توسعه آن بیشتر طول کشید و Marmon Sixteen در سال ۱۹۳۱ منتشر شد. این موتور دارای زاویه وی ۴۵ درجه بود، از آسترهای سیلندر فولادی فشرده استفاده می‌کرد و بیشتر از آلومینیوم ساخته شده بود. تنها ۴۰۰ دستگاه مارمون سیکست بین سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۳ تولید شد.
در سال ۱۹۹۱، سیزتا-مورودر وی۱۶تی آغاز به تولید کرد که دارای یک موتور ۱۶ سیلندر در یک پیکربندی منحصربه‌فرد بود. به‌جای طرح‌بندی وی۱۶ معمولی، موتور در واقع دو موتور وی۸ مجزا بود که به صورت عرضی نصب می‌شدند و چرخ دنده‌ای بین این دو وجود داشت که خروجی واحدی را از مرکز مجموعه موتور به گیربکس ارائه می‌کرد. تنها چند خودرو پیش از توقف فعالیت شرکت تولید شد.
برنامه‌های کاربردی خودرو > نمونه اولیه خودروها

شرکت پیرلس موتور یک موتور وی۱۶ را در اوایل دهه ۱۹۳۰ توسعه داد، با این حال فقط یک نمونه اولیه ساخته شد پیش از اینکه همه تولیدات خودرو متوقف شود و این شرکت کارخانه خود را به یک کارخانه آبجوسازی پس از پایان ممنوعیت در ایالات متحده تبدیل کرد.
در اواخر دهه ۱۹۸۰، BMW Goldfish V16 ۶٫۷ لیتر (۴۰۹ اینچ مکعب) موتور بر پایه موتور وی۱۲ جدید ب‌ام‌و در آن زمان توسعه یافت. نمونه‌های اولیه روی یک شاسی بلند سری ۷ و سپس در اوایل دهه ۱۹۹۰ به یک بنتلی مولسان نصب شدند. تقریباً در همان زمان، مرسدس بنز نسخه ۸٫۰ لیتر (۴۸۸ اینچ مکعب) را توسعه داد موتور وی۱۶ برای لیموزین کلاس اس. میان سال‌های ۱۹۸۸ و ۱۹۹۰، تقریباً ۳۵ نمونه اولیه ساخته شد.
خودروی مفهومی کادیلاک سیستین ۲۰۰۳ با ۱۳٫۶ لیتر (۸۳۰ اینچ مکعب) رونمایی شد. موتور وی۱۶ که بر اساس موتورهای جنرال موتورز ال‌اس وی۸ ساخته شده بود. سال بعد، خودروی مفهومی رولز رویس 100EX با موتور ۹٫۰ لیتر (۵۴۹ اینچ مکعب) وی۱۶ رونمایی شد. خودرویی که در فیلم جانی انگلیش دوباره متولد می‌شود از این موتور وی۱۶ استفاده می‌کند.
نمونه اولیه دول سیکستین ۲۰۱۷ از یک موتور ۱۶ سیلندر ۱۲٫۳ لیتری چهار توربو استفاده می‌کرد.
برنامه‌های کاربردی خودرو > خودروهای مسابقه‌ای

نخستین مورد استفاده از وی۱۶ در مسابقات اتومبیل رانی مازراتی تیپو وی۴ بود که در مسابقات گرندپری استفاده شد. تیپو وی ۴ در سال ۱۹۲۹ در مونزا معرفی شد و رکورد سرعت جهانی ۲۴۵٫۹ کیلومتر بر ساعت (۱۵۲٫۸ مایل بر ساعت) را به دست آورد. در یک رویداد در کرمونا، ایتالیا.
در سال ۱۹۳۱ در ایندیاناپولیس ۵۰۰، یک موتور وی۱۶ سفارشی بر روی یک «سوپراسپرت» کورد که توسط شورتی کانتلون هدایت می‌شد، نصب شد. این خودرو رقابتی بود و از رتبه ۲۶ در شبکه به رتبه ۳ شارژ می‌شد، اما به دلیل غیرقابل اطمینان بودن کند شد و با تعویض هر ۱۶ شمع تشدید شد. سال بعد، برایان ساولپاگ این خودرو را در جایگاه سوم قرار داد. ماشین در دور ۵۵ دچار شکستگی خط روغن شد و مسابقه آنها به پایان رسید. مدت کوتاهی پس از مسابقه، وی۱۶ حذف شد و با یک موتور چهار سیلندر معمولی میلر جایگزین شد.
خودروهای موتور وسط Auto Union تایپ ای، تایپ بی و تایپ سی گرند پریکس در سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۸ با موتورهای ۴٫۴ لیتر (۲۶۹ اینچ مکعب) کار می‌کردند. با توجه به تغییر قوانین در سال ۱۹۳۸، اینها با یک موتور وی۱۲ برای ماشین مسابقه‌ای تایپ دی جایگزین شدند. قبل از این تغییر قانون، آلفا رومئو تیپو ۳۱۶ در گرندپری ۱۹۳۸ طرابلس با موتور ۶۰ درجه وی۱۶ شرکت کرد.
تنها مورد استفاده شناخته شده از موتور وی۱۶ در دوران پس از جنگ جهانی دوم، موتور وی۱۶ موتورهای مسابقه بریتانیا (BRM) است که در مسابقات فرمول یک از سال ۱۹۵۰ تا ۱۹۵۵ استفاده شد. موتور ۱٫۵ لیتر (۹۱ اینچ مکعب) بود طراحی سوپرشارژ، که با وجود توان خروجی بالا ناموفق بود. رسماً ۴۱۰ کیلووات (۵۵۰ اسب بخار) تولید کرد اما احتمالاً حدود ۴۵۰ کیلووات (۶۰۰ اسب بخار) تحویل داده شده‌است. رانندگی ماشین دشوار بود، زیرا باند قدرت در محدوده باریک و در دور بالا قرار داشت.
کاربردهای دریایی / ریلی

پیکربندی وی۱۶ همچنین در چندین موتور دیزلی با جابه‌جایی بزرگ که به عنوان موتورهای دریایی یا در لوکوموتیوهای ریلی استفاده می‌شود، استفاده می‌شود. این امر به این دلیل است که سازندگان اغلب موتوری را حول یک جابه‌جایی ثابت در هر سیلندر طراحی می‌کنند، سپس سیلندرهای اضافی را تا رسیدن به توان خروجی مورد نیاز به طرح اضافه می‌کنند. برای مثال، محدوده موتورهای Electro-Motive Diesel 710 از ۷۱۰ اینچ مکعب (۱۱٫۶ لیتر) در هر سیلندر استفاده می‌کند و نسخه ۱۶ سیلندر (موسوم به EMD 16-710) بیش از ۴٬۳۰۰ اسب بخار (۳٫۲ مگاوات) تولید می‌کند.
جی‌ای ترنسپورتیشن سیستمز موتورهای چهار زمانه سری 7FD (مورد استفاده در کاربردهای دریایی، لوکوموتیو و ثابت) را تولید می‌کند که دارای جابه‌جایی ۶۶۸ اینچ مکعب (۱۰٫۹ لیتر) هستند. در هر سیلندر و می‌تواند بیش از ۴٬۴۰۰ اسب بخار (۳٫۳ مگاوات) تولید کند. جنرال الکتریک همچنین GEVO-16 را تولید می‌کند که بیش از ۶٬۰۰۰ اسب بخار (۴٫۴۷ مگاوات) تولید می‌کند.
موتور دیزلی وی۱۶ دیگر وارتسیلا 46F است که بیش از ۲۵٬۷۰۰ اسب بخار (۱۹٫۲ مگاوات) دور در دقیقه تولید می‌کند.
در بریتانیا از سال ۱۹۴۷ به بعد، موتورهای دیزلی انگلیسی الکتریک زیرمجموعه شرکت انگلیسی الکتریک یک موتور وی۱۶ را برای استفاده ریلی و دریایی بر اساس سری کی ۱۰ اینچ در ۱۲ اینچ (۲۵۴ میلی‌متر در ۳۰۵ میلی‌متر) ساخت که به ویژه در بریتانیا استفاده می‌شد. لکوموتیوهای کلاس ۴۰ و ۵۰ راه‌آهن با توان خروجی در محدوده ۲۰۰۰–۳۰۰۰ اسب بخار (۱۴۹۲–۲۲۳۸ کیلووات) در سرعت‌های ۶۰۰ تا ۹۰۰ دور در دقیقه. این موتور نیز از یک سری مبتنی بر اندازه سیلندر ثابت ۹۴۲ متر مکعب گرفته شده‌است. (۱۵٫۴ لیتر) در هر سیلندر، که ظرفیت کلی وی۱۶ را ۱۵۰۷۲ مکعب می‌کند. (۲۴۶ لیتر).
یکی دیگر از سازندگان قابل توجهی که پیکربندی وی۱۶ را ارائه کرد، شرکت دیترویت دیزل بود، به ویژه در موتورهای دیزلی دو زمانه سری ۷۱، ۹۲ و ۱۴۹ آن‌ها، با توان خروجی از حدود ۶۵۰ تا بیش از ۲۴۰۰ اسب بخار (۴۸۵–۱۷۹۰ کیلووات) در سرعت‌های بیش از ۲۰۰۰ دور در دقیقه در محدوده‌های کوچکتر. یک بار دیگر این موتورها بر پایه قطعات معمولی بودند (تعداد عددی اندازه سیلندر در اینچ مکعب است) و برای کاربردهای دریایی، ژنراتور و کامیون‌های معدن خارج از جاده استفاده می‌شد. ماهیت ماژولار موتورها به این معنی است که پیکربندی وی۱۶ با کنار هم قرار دادن ۲ بلوک موتور وی۸ ساخته شده‌است و چرخه ۲ زمانه قدرت بسیار خوبی نسبت به وزن ارائه می‌دهد. 16V149 قادر است با خروجی موتورهای ۴ زمانه بسیار بزرگتر و کندتر برابری کند.
فیربنکس مورس موتورهای دیزلی وی۱۶ زیر را تولید می‌کند، FM | ALCO 251F, FM | COLT-PIELSTICK PA6B STC, FM | COLT-PIELSTICK PC2.5 STC, FM | MAN 28/33D STC, FM | MAN 32/44CR, FM | MAN 48/60 CR و FM | MAN 175D.
برنامه‌های کاربردی هواپیما

نسخه ۱۹۱۰ آنتوانت۷ از موتور وی۱۶ استفاده می‌کرد و در جام گوردون بنت در سال ۱۹۱۰ در ایالات متحده شرکت کرد.
کشتی‌های هوایی هیندنبورگ دهه ۱۹۳۰ هر کدام از چهار موتور دیزلی دایملر-بنز دی‌بی ۶۰۲ وی۱۶ استفاده می‌کردند.
در نیمه نخست سده بیستم، چندین هواپیمای نمونه اولیه از موتورهای وی۱۶ استفاده کردند، از جمله:
نمونه اولیه ۱۹۰۷ توسط مهندس آنتوانت ، لئون لووااسور طراحی شد.[نیازمند منبع]
دوزنبرگ یک موتور وی۱۶ را برای استفاده در هواپیماهای نظامی در اواسط دهه ۱۹۱۰ توسعه داد. جنگ جهانی اول پیش از آزمایش موتور در هواپیما به پایان رسید.
موتور وی۱۶ معکوس کرایسلر IV-2220 در سال ۱۹۳۹ توسعه یافت، زمانی که کرایسلر با دولت ایالات متحده قرارداد ایجاد یک موتور جدید برای استفاده در هواپیماهای جنگنده را امضا کرد. موتور حاصل ۲٬۵۰۰ اسب بخار (۱٬۹۰۰ کیلووات) رتبه‌بندی شد ،[نیازمند منبع]، اما تا ژوئن ۱۹۴۵ طول کشید تا موتور در حالت آماده برای آزمایش قرار گیرد. یک موتور نمونه اولیه در پی-۴۷ ثاندربولت (با نام XP-47H) نصب شد، که به بیشینه سرعت ۵۰۴ مایل بر ساعت (۸۱۱ کیلومتر بر ساعت) دست یافت. جنگ جهانی دوم اندکی پس از آزمایش‌ها به پایان رسید، بنابراین توسعه موتور متوقف شد.
موتور وی۱۶ کادیلاک در اوایل دهه ۱۹۳۰
نمونه اولیه پیرلس سیکستین ۱۹۳۲
موتور Auto Union Type C
موتور تامپلا MGO در لوکوموتیو VR کلاس Dv12
هواپیمای آزمایشی آنتوانت۷
جغرافیای تاریخی سرزمین‌های خلافت شرقی

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نقشه سرزمین‌ها و استان‌های ایران در دوران خلافت عباسی در کتاب جغرافیای تاریخی سرزمین‌های خلافت شرقی: نقشه سرزمین‌ها و استان‌های ایران در دوران خلافت عباسی در کتاب جغرافیای تاریخی سرزمین‌های خلافت شرقی
نویسنده(ها): گای له استرنج (Guy le Strange)
عنوان اصلی: The Lands of The Eastern Caliphate
برگرداننده(ها): محمود عرفان زیر نظر احسان یارشاطر
کشور:  مکان ناشر فارسی: تهران، مطبعه بانک ملی ایران
زبان: فارسی
موضوع(ها): جغرافیای تاریخی
گونه(های) ادبی: ایران‌شناسی
ناشر:  ناشر فارسی: بنگاه ترجمه و نشر کتاب
تاریخ نشر: تاریخ نشر به زبان انگلیسی: ۱۹۰۵ (میلادی)  تاریخ نشر فارسی: ۱۳۳۷
شمار صفحات: ۶۱۶
جغرافیای تاریخی سرزمین‌های خلافت شرقی عنوان کتابی است که به موضوع جغرافیای تاریخی سرزمین‌های بین‌النهرین، ایران و آسیای مرکزی از زمان حمله اعراب تا دودمان تیمور می‌پردازد. نویسنده کتاب گای له استرنج و مترجم آن به فارسی محمود عرفان است.
این کتاب فشرده و چکیده ایست از تحقیقات و تالیفات جغرافی نویسان قدیم مسلمین.
مقصود مولف از خلافت شرقی، خلافت خلفای راشدین و خلفای اموی و خلفای عباسی است که مرکز دستگاه آنها مشرق زمین یعنی عربستان، عراق و شام بود و چون یکی از افراد خاندان اموی از شام به اسپانیا رفت و در آنجا دستگاه خلافتی ترتیب داد، خلافت آنها را خلافت غربی نامیدند.
فرودگاه محلی اسکجت

فرودگاه محلی اسکجت (به انگلیسی: Skagit Regional Airport) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا MVW است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در شهر برلینگتون، واشینگتن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بین‌المللی بلینگهم

فرودگاه بین‌المللی بلینگهم (به انگلیسی: Bellingham International Airport) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا BLI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۴۲ متر است. این فرودگاه در شهر بلینگهام، واشینگتن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۱٫۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > مسافری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
 آلاسکا ایرلاینز :  فصلی: کاهولوی، کونا، سیاتل-تاکوما 
 آلاسکا ایرلاینز اجرا توسط هوریزن ایر :  پورتلند، سیاتل-تاکوما 
 الیجنت ایر :  مک‌کاران، لس‌آنجلس، اوکلند، پام اسپرینگز، فینکس-مسا، سن دیه‌گو 
 سن خوان ایرلاینز :  جزیره اورکاس، بندر جمعه، جزیره لوپز 
 Sun Country Airlines :  چارتر: Numerous locations 
San Juan Airlines merged with Northwest Sky Ferries in 2009. This merged airline offers scheduled and charter flights from Bellingham to the San Juan Islands in Washington, Seattle, Tacoma, Port Angeles, Olympia, and British Columbia. San Juan Airlines also serves Bellingham; offering scheduled and charter flights to the San Juan Islands and British Columbia. Northwest Sky Ferry and San Juan airlines offer prop aircraft service with سسنا 206, 207 and 182 airplanes.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > باری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
 Ameriflight :  صحرایی بویینگ 
 فدکس اکسپرس :  سیاتل-تاکوما
مرجع‌شناسی

مرجع‌شناسی شامل شناخت منابع مرجع، بخش مرجع، کتابدار مرجع، کار مرجع و نهایتاً فرایند مرجع است. منابع مرجع منابعی هستند که برای پاسخگویی به سؤالات لحظه‌ای تهیه شده‌اند و هیچگاه خواننده از ابتدا تا انتهای آن را نمی‌خواند بلکه در پی پرسشی که برایش پیش آمده به منابع مرجع مراجعه می‌کند. این منابع به دلیل استفاده همگانی و همیشگی معمولاً امانت داده نمی‌شوندو در بخش مرجع نگهداری می‌شوند.
بخش مرجع در دسترس‌ترین بخش هر کتابخانه است به جهت اینکه پاسخگوی اولین پرسش‌های مراجعان باشد و هر گونه نیاز اطلاعاتی آنان را رفع سازد. از آنجا که این بخش در ارتباط مستقیم با مراجعه‌کننده است به عنوان قلب کتابخانه شناخته می‌شود و می‌تواند بر دیگر بخش‌ها تأثیرگذار باشد.
کتابدار مرجع فردی است با روابط عمومی قوی، اخلاق خوش و باحوصله جهت پاسخگویی به هر نوع سؤالی که از جانب مراجعان مطرح می‌شود. وظیفه وی این است که با مهارت و تجربه و شناخت کامل منابع مرجع بتواند در مناسب‌ترین زمان، بهترین اطلاعات را برای پاسخگویی به سؤال مراجعان بدست آورد.
کار مرجع همان پاسخگویی به سؤال مراجعان است که در این زمینه توجه به سه نکته ضروری است:اول وقت مناسب، دوم مراجعه‌کننده مناسب و سوم اطلاعات مناسب است.
به مجموعهٔ کارها و فعالیت‌هایی که شامل چهار عنصر مراجعه‌کننده، سؤال مرجع، کتابدار مرجع، و منبع مرجع است و در بخش مرجع صورت می‌گیرد فرایند مرجع می‌گویند.
۱ آذر

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <<  | آذر | آذر | آذر | آذر | آذر |  >> |
| ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
|  |  |  |  |  | ۱ | ۲ |
| ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ |
| ۱۰ | ۱۱ | ۱۲ | ۱۳ | ۱۴ | ۱۵ | ۱۶ |
| ۱۷ | ۱۸ | ۱۹ | ۲۰ | ۲۱ | ۲۲ | ۲۳ |
| ۲۴ | ۲۵ | ۲۶ | ۲۷ | ۲۸ | ۲۹ | ۳۰ |
۱۴۰۳ خورشیدی: ۱۴۰۳ خورشیدی
۱ آذر دویست و چهل و هفتمین روز سال در گاه‌شماری خورشیدی است. به پایان سال ۱۱۸ روز (۱۱۹ روز در سال کبیسه) باقی‌است.
رویدادها

۸۹۱ - جنگ غجدوان
۱۲۸۸ - انتخاب عضدالملک به‌عنوان نایب‌السلطنه احمدشاه در زمان دوره دوم مجلس شورای ملی