stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
فرود فولادوند
فعالیت سیاسی و ناپدید شدن

همچنین ببینید: انجمن پادشاهی ایران
فرود فولادوند پس از انقلاب ۱۳۵۷ به مصر رفت و به مدت ۱۴ سال در قاهره اقامت داشت. او سپس به ترکیه رفت و با تشکیل گروهی کوچک، اعلام کرد که هدف «بازگرداندن رضا پهلوی به ایران» را دنبال می‌کند. این گروه یازده‌نفره ابتدا نام «گیووارگان» را برای خود انتخاب کرده بودند.
فولادوند پس از ترکیه به لندن مهاجرت کرد و در ابتدا مدتی با مطبوعات فارسی‌زبان همکاری داشت اما در سال‌های نخست دهه ۱۳۸۰ انجمنی سیاسی به نام «انجمن پادشاهی ایران» را پایه‌گذاری کرد. او همچنین یک شبکه تلویزیونی با نام یور تی‌وی نیز راه‌اندازی و مدیریت کرد که در برنامه‌های آن علیه نظام جمهوری اسلامی سخن می‌گفت و انتقادهای شدیدی از دین اسلام می‌کرد. به گفته داریوش همایون فعالیت این شبکه مخالفت‌های بسیاری را به دنبال داشت. برنامه‌های ماهواره‌ای او توسط شرکت‌های اروپایی قطع شد و او پس از مهاجرت به لس آنجلس، شبکهٔ تلویزیونی‌اش را از نو با نام ما تی‌وی سازماندهی کرد.
او همچنین با تأسیس «گروه تندر» و یک شبکه رادیویی با همین نام، می‌کوشید تا با جوانان داخل ایران ارتباط برقرار کرده و علیه حکومت فعالیت کنند. گروه تندر از سوی رسانه‌های حکومتی و مقامات جمهوری اسلامی ایران به فعالیت تروریستی و چندین عملیات مسلحانه از جمله بمب‌گذاری ۱۳۸۷ شیراز متهم شده‌است.
او در سال ۱۳۸۴ و در آستانه انتخابات ریاست جمهوری ایران، از سوی بخش ضد ترور اسکاتلندیارد انگلیس بازداشت شد که خبر آن در صدر رسانه‌های بریتانیایی جای گرفت؛ اما پس از ۴۸ ساعت آزاد شد. آخرین برنامه تلویزیونی فولادوند در سال ۱۳۸۵ پخش شد.
بر اساس گزارش سازمان عفو بین‌الملل، فولادوند به همراه دو همراه خویش به نام‌های الکساندر ولی‌زاده (با نام مستعار کورش لُر) با تابعیت دوگانه ایرانی-آمریکایی و همچنین ناظم اشمیت (با نام مستعار سیمرغ) با تابعیت ایرانی-آلمانی از تاریخ ۱۷ ژانویه ۲۰۰۷ (دی‌ماه ۱۳۸۵) در استان حکاری ترکیه و در نزدیکی مرز ایران ناپدید شد.
بر اساس این گزارش «این سه نفر توسط مأموران امنیتی جمهوری اسلامی طی یک عملیات فریب ربوده شده و در ایران زندانی‌اند» و همچنین خودروی حامل آن‌ها با شیشه‌های شکسته و بدون شماره پیدا شده‌است. همچنین برخی گزارش‌های ضد و نقیض از ربوده‌شدن فرود فولادوند و همراهانش در کردستان عراق حکایت دارند. کیانوش منوچهری، پسر فرود فولادوند به رسانه‌ها گفته بود که بعد از ناپدید شدن پدرش، با او تماس‌هایی گرفته شده و از او خواسته شده بود تا دربارهٔ سرنوشت پدرش سکوت کند.
در تاریخ ۱۸ آبان ۱۴۰۰، اکبر خوش‌کوش مأمور سابق وزارت اطلاعات در مصاحبه‌ای با سایت خبری رویداد ۲۴ مدعی شد که: «سازمان اطلاعات و امنیت ترکیه، فرود فولادوند را به حکومت ایران تحویل داد و در ازای آن ایران یک نفر را که ترک‌ها می‌خواستند، به ترکیه تحویل داد.»
تا اکنون اطلاعی از سرنوشت فولادوند در دسترس نیست؛ اما اتهام احتمالی او با توجه به قوانین مجازات اسلامی، محاربه و فساد فی‌الارض است که با درنظرگرفتن این موارد با پیامد شکنجه و اعدام روبرو است.
آیین ریشه‌ای

«آیین ریشه‌ای شاهنشاهی ایران» سندی است که از سوی انجمن پادشاهی ایران و به‌دست فرود فولادوند برای فردای رهایی ایران نگاشته شده‌است. پیش‌نویس این سند که برگرفته از فرمان‌های پادشاهان ایران و همچنین متن شاهنامه فردوسی است در ۱۷ بند اصلی، ۴ بند، در پیوست نخست و ۵ بند در پیوست دوم تنظیم شده‌است. آیین ریشه‌ای نخستین بار ۱۸ سال پس از انقلاب ۱۳۵۷ منتشر شد.
کتاب‌شناسی

کتاب از مدینه تا تیسفون تنها کتابی‌است که از فرود فولادوند منتشر شده است. او در این کتاب به بررسی و گردآوری چگونگی و رویدادهای حمله اعراب به ایران با استناد به آثار مورخان و پژوهشگران تاریخ اسلام همچون الواقدی، البلاذری، جرجی زیدان، ابن خلدون، طبری، ابن الثیر، ابن قتیبه و… پرداخته‌است.
آثار سینمایی > فیلم‌ها

| سال | نام | بازیگر | کارگردان | فیلم‌نامه‌نویس | تهیه‌کننده |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱۳۵۱ | خانوم خانوما | آری | آری | آری | آری |
| ۱۳۵۵ | وقتی که آسمان بشکافد | نه | آری | آری | آری |
| ۱۳۵۵ | شهر شراب | نه | آری | آری | آری |
| ۱۳۶۵ | مرد جهان سومی | نه | آری | آری | نه |
آثار سینمایی > سرپرستی گویندگان

سرباز اسلام (۱۳۵۹)
قدغن (۱۳۵۷)
شهر شراب (۱۳۵۵)
وقتی که آسمان بشکافد (۱۳۵۵)
راننده اجباری (۱۳۵۴)
طاهر (۱۳۵۲)
آثار سینمایی > دوبله

مردی به نام نون (نقش استیون بوید)
رئیس بزرگ (دوبله اول نقش بروسلی)
حرفه‌ای‌ها (نقش رابرت رایان)
راسپوتین (نقش کریستوفر لی یا راسپوتین)
تسخیرناپذیران (دوبله اول در نقش ترنس هیل)
به من میگن ترینیتی (دوبله اول در نقش ترنس هیل)
هنوز ترینیتی هستم (دوبله اول در نقش ترنس هیل)
تمام راه، بچه‌ها (نقش ترنس هیل)
جون من یه چک بزن (نقش ترنس هیل)
نبرد تانک‌ها (نقش هنری فوندا)
خارطوم (نقش ریچارد جانسون)
مرد قانون (نقش برت لنکستر)
غازهای وحشی (نقش ریچارد هریس)
صحنه‌ای از فیلم خانوم خانوما با حضور و کارگردانی منوچهری
حسن بلاسم

حسن بلاسم
حسن بلاسم (۱۹۷۳ بغداد) نویسنده و کارگردان عراقی است که در فنلاند زندگی می‌کند. او کتاب‌هایش را به زبان عربی می‌نویسد. حسن بلاسم نویسنده عراقی تا سال ۲۰۰۳ در عراق زندگی می‌کرد اما پس از ساختن یک فیلم که مشکل‌هایی برایش ایجاد کرد، به فنلاند پناهنده شد.
فیلم‌ها

دوربین زخمی
Uneton, 2006
Luottamuksen arvoinen, 2007
Elämä nopea kuin nauru, 2007
Juuret, 2008
کتاب‌ها

مسیح عراقی, (۲۰۱۳) کماپرس، داستان‌های کوتاه، ترجمه از عربی به انگلیسی جاناتان رایت، جایزه پن ۲۰۱۲ در بخش نویسندگانی که آثارشان ترجمه شده
فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم

فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم (یاتا: DWC، ایکائو: OMDW)، همچنین شناخته شده با عنوان مرکز جهانی دبی، یک فرودگاه بین‌المللی است که در جبل علی، ۳۵ کیلومتری (۲۳ مایلی) جنوب‌غربی دبی، امارات متحده عربی واقع شده و در ۲۷ ژوئن ۲۰۱۰ میلادی تأسیس شده‌است. این فرودگاه بخش اصلی دبی جنوبی، یک مجتمع برنامه‌ریزی شده مسکونی، تجاری و تدارکاتی است. پنج باند فرود آسفالت برای این فرودگاه برنامه‌ریزی شده که دو باند آن ساخته شده و طول بزرگترین باند آن ۴۵۰۰ متر است.
پس از تکمیل کامل (در ابتدا در سال ۲۰۲۷ انتظار می رفت، اکنون در سال ۲۰۳۰)، فرودگاه شامل حالت های حمل و نقل، تدارکات، و خدمات ارزش افزوده، از جمله ساخت و مونتاژ، در یک منطقه آزاد اقتصادی خواهد بود. مساحت آن ۱۴۰۰۰ هکتار (۳۵۰۰۰ جریب فرنگی) خواهد بود. این فرودگاه ظرفیت پیش بینی شده سالانه ۱۲ میلیون تن (۱۲،۰۰۰،۰۰۰ تن طولانی، ۱۳،۰۰۰،۰۰۰ تن کوتاه) بار و بین ۱۶۰ میلیون تا ۲۶۰ میلیون مسافر را دارد. در سال ۲۰۲۱، تنها تعداد انگشت شماری از خطوط هوایی خدمات مسافری را از فرودگاه بین المللی آل مکتوم با تمرکز بر فعالیت حمل و نقل انجام می‌دادند.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدها > مسافر

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
ازیموت :  فرودگاه مینرالنیه وودی، فرودگاه بین‌المللی سوچی 
ایر قاهره :  فرودگاه بین‌المللی شرم‌الشیخ 
برنیک ایرویز :  فرودگاه بین‌المللی بنینه 
انتر ایر :  فصلی: فرودگاه بین‌المللی کاتوویتسه، فرودگاه پوزنان-لاویکا، فرودگاه شوپن ورشو 
فلای وان :  فرودگاه بین‌المللی کیشیناو 
هونو ایر :  فرودگاه بین‌المللی بویانت-اوخا 
لوکس‌ایر :  فصلی: فرودگاه لوگزامبورگ - فیندل 
پوبدا :  فرودگاه اویتاش، فرودگاه بین‌المللی ونوکووا، فرودگاه بسلان، فرودگاه بین‌المللی ولگاگراد 
روسیه ایرلاینز : فرودگاه پولکوو، فرودگاه بین‌المللی سوچی 
اس۷ ایرلاینز :  فرودگاه بین‌المللی دوموده‌دوو، فرودگاه تولمچوا 
اسمارت‌لینکس ایرلاینز :  چارتر فصلی: فرودگاه برلین براندنبورگ، فرودگاه لایپزیگ/هاله 
تراول سرویس ایرلاینز :  فرودگاه ام. آر. استفانیک، فرودگاه پراگ رازیون 
ترانساویا.کام :  فرودگاه شیپخول آمستردام (از ۳۰ مارس ۲۰۲۵)  
اورال ایرلاینز :  فرودگاه بین‌المللی دوموده‌دوو، فرودگاه کولتسوو   فصلی: فرودگاه بین‌المللی سوچی 
یوتی‌ایر اوییشن :  فرودگاه گروزنی، فرودگاه بین‌المللی سورگوت   فصلی: فرودگاه بین‌المللی رسچینو
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدها > بار

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
کاتای پسیفیک:  فرودگاه اسخیپول آمستردام، فرودگاه بین‌المللی هنگ‌کنگ، فرودگاه هیترو لندن، Milan Malpensa, فرودگاه شارل دوگل پاریس 
 امارات اسکای‌کارگو : آبیجان، آکرا، فرودگاه بین‌المللی بوول، الجزیره، فرودگاه اسخیپول آمستردام، فرودگاه بین‌المللی بحرین، بازل، فرودگاه بین‌المللی رفیق حریری بیروت، فرودگاه بین‌المللی قاهره، فرودگاه بین‌المللی ویراکوپوس-کامپیناس، چنای، فرودگاه بین‌المللی اوهر شیکاگو، فرودگاه بین‌المللی شاه امانت، فرودگاه کپنهاگ، فرودگاه بین‌المللی لئوپولد سدار سنگور، فرودگاه بین‌المللی ملک فهد، فرودگاه بین‌المللی شاه‌جلال، جیبوتی، فرودگاه بین‌المللی الدورت، فرودگاه بین‌المللی عنتبی، فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت، فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو، فرودگاه بین‌المللی نوا به، فرودگاه بین‌المللی هنگ‌کنگ، فرودگاه بین‌المللی جرج بوش، کانو، نیجریه، خرطوم، لاگوس، فرودگاه بین‌المللی لیلونگوه، فرودگاه بین‌المللی لس‌آنجلس، فرودگاه اماوسی، فرودگاه لیون-سینت اگزوپری، فرودگاه بین‌المللی مکزیکو سیتی، Milan Malpensa, فرودگاه بین‌المللی دوموده‌دوو، بمبئی، فرودگاه بین‌المللی جومو کنیاتا، فرودگاه بین‌المللی جان اف کندی، فرودگاه اوآگادوگو، فرودگاه بین‌المللی نیو کیتو، صنعا، فرودگاه بین‌المللی اینچن، فرودگاه بین‌المللی شانگهای پودنگ، فرودگاه چانگی سنگاپور، فرودگاه سیدنی، تونس، فرودگاه ساراگوسا 
هواپیمایی اتحاد: فرودگاه بین‌المللی ابوظبی، فرودگاه بین‌المللی شاه امانت، فرودگاه بین‌المللی هنگ‌کنگ، کابل، فرودگاه بین‌المللی شانگهای پودنگ، فرودگاه بین‌المللی تفلیس 
کالیتا ایر:  فرودگاه اسخیپول آمستردام، فرودگاه بین‌المللی بحرین، میدان هوایی بین‌المللی قندهار، فرودگاه بین‌المللی هنگ‌کنگ 
Martinair Cargo2: فرودگاه اسخیپول آمستردام، فرودگاه بین‌المللی بحرین، فرودگاه بین‌المللی چنای، فرودگاه بین‌المللی هنگ‌کنگ 
ام‌ای‌اس کارگو: فرودگاه اسخیپول آمستردام، کوالا لامپور 
ترکیش ایرلاینز:  فرودگاه بین‌المللی آتاترک، فرودگاه بین‌المللی چاتراپاتی شیواجی 
2Martinair use aircraft in کی‌ال‌ام colour scheme on these routes.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > مسافری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
Azur Air :  چارتر: دوموده‌دوو 
کوندور فلوگدینست :  چارتر فصلی: دوسلدورف 
فن‌ایر :  فصلی: هلسینکی 
فلای‌دبی :  ملکه علیا، رفیق حریری بیروت، شاه امانت، حمد (suspended), تریبهوان، کویت، مسقط 
Himalaya Airlines :  تریبهوان 
جت تایم :  چارتر فصلی: کپنهاگ، استکهلم-آرلاندا 
Neos :  چارتر فصلی: باری، بلوونی گوگلیلمو مارکونی، کاتانیا-فونتاناروسا، میلانو مالپنسا، ناپل، لئوناردو دا وینچی-فیومیچینو، ورونا 
Pegas Fly :  چارتر فصلی: ایرکوتسک، تسنترالنی، تولمچوا 
پریمرا ایر :  چارتر فصلی: گوتنبرگ-لاندوتر، مالمو، استکهلم-آرلاندا 
هواپیمایی قطر :  حمد (suspended) 
روتانا جت :  ابوظبی، Sir Bani Yas Island 
رویال وینگز :  اردن 
رویال فلایت :  چارتر فصلی: شرمتیوو 
SalamAir :  مسقط 
تی‌یوآی ایرلاینز نیدرلندز :  چارتر فصلی: اسخیپول آمستردام 
اورال ایرلاینز :  چارتر فصلی: دوموده‌دوو 
 ویز ایر :  هنری کواندا، بوداپست فرنک لیست، کلوژ-نپوکا، کاتوویتس، صوفیه
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > باری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
کاتای پاسیفیک :  اسخیپول آمستردام، هنگ کنگ، میلانو مالپنسا، شارل دوگل پاریس 
چاینا ایرلاینز :  اسخیپول آمستردام، سووارنابومی، فرانکفورت، نوا به، لوگزامبورگ - فیندل، پراگ رازیون، تائویوان تایوان 
امارات اسکای‌کارگو :  آکرا، بوول، سردار ولابهبهی پتل، هواری بومدین، اسخیپول آمستردام، هارتسفیلد-جکسون آتلانتا، بارسلونا-ال پرات، بازل-مولوز-فرایبورگ اروپا، بروکسل، قاهره، ویراکوپوس-کامپیناس، چنای، اوهر شیکاگو، ریکن‌بیکر، لئوپولد سدار سنگور، ملک فهد، ایندیرا گاندی، شاه‌جلال، جیبوتی-امبوولی، انتبه، اربیل، فرانکفورت، بایون گوآنگجو، نوا به، هنگ کنگ، جرج بوش، ژوهانسبورگ، کابل، خرطوم، مرتلا محمد، لیژ، لیلونگوه، هیترو لندن، لس‌آنجلس، لیون-سینت اگزوپری، مادرید-باراخاس، مکزیکو سیتی، میلانو مالپنسا، چاتراپاتی شیواجی، جومو کنیاتا، جان اف کندی، آواگادوگو، شارل دوگل پاریس، پنوم‌پن، نیو کیتو، ریاض، شانگهای پودنگ، چانگی سنگاپور، سیدنی، تایپه، ساراگوسا 
هواپیمایی اتیوپی :  بوول، بروکسل 
ایران ایر :  امام خمینی 
کالیتا ایر :  اسخیپول آمستردام، بحرین، میدان هوایی بین‌المللی قندهار، هنگ کنگ 
هواپیمایی قطر :  حمد (suspended) 
ترکیش ایرلاینز :  آتاترک، چاتراپاتی شیواجی
محمداسماعیل سعیدی

| محمدعلی اسماعیل سعیدی | محمدعلی اسماعیل سعیدی |
| --- | --- |
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی: نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی
فرمانده سپاه آذرشهر - فرمانده سپاه مرند و جلفا -فرمانده سپاه شهرستان جلفا ۱۳۶۶ جانشین فرمانده لشکر عاشورا: فرمانده سپاه آذرشهر - فرمانده سپاه مرند و جلفا -فرمانده سپاه شهرستان جلفا ۱۳۶۶ جانشین فرمانده لشکر عاشورا
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: محمد اسماعیل سعیدی ۱۳۴۰ گوگان، ایران
حزب سیاسی: اصولگرا
تحصیلات: دکترای مدیریت کسب و کار از دانشگاه صنایع ایران
پیشه: عضو هیئت رئیسه باشگاه تراکتورسازی
وبگاه: www.m-saeedi.ir
محمد اسماعیل سعیدی مشهور به مریمی، دکترای مدیریت کسب و کار از دانشگاه صنایع ایران و به لحاظ مشی سیاسی، نزدیک به اصولگرایان ولی بدون عضویت رسمی در حزب یا گروه خاصی از آن است. (زادهٔ ۱۳۴۰ در گوگان)، نماینده مردم تبریز در مجلس دهم است. او در ۲۱ سالگی به عنوان فرمانده سپاه آذرشهر انتخاب شد. وی نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس نهم بود که موفق شد با کسب ۱۲۱ هزار و ۱۲۳ رای به مجلس نهم راه یابد. وی کاندیدای مورد حمایت جبهه متحد اصولگرایان بود. بعد از راهیابی به مجلس وی نامزد عضویت در کمسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی شد ولی در نهایت به عنوان دبیر اول کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی انتخاب شد.
در انتخابات مجلس دهم نیز با کسب آرای مردم شریف تبریز به مجلس شورای اسلامی راه یافت.
دیود گان

دیود گان ساخت روسیه
ساختمان داخلی دیود گان
مدار یک نوسان‌ساز ساده با استفاده از دیود گان
دیود گان (به انگلیسی: Gunn diode), همچنین با نام افزاره الکترون انتقال‌یافته (به انگلیسی: transferred electron device) (اختصاری تی‌ئی‌دی) نوعی دیود است که دارای دو سر می‌باشد و مقاومت منفی از خود نشان می‌دهد. از این دیود در فرکانس‌های بالا استفاده می‌شود. این قطعه بر اساس «اثر گان» که توسط جی بی گان فیزیکدان اهل بریتانیا در سال ۱۹۶۲ کشف‌شد، کار می‌کند. عمده استفاده از این دیود در نوسان‌سازهای الکترونیکی برای تولید امواج ریزموج است.
ساختمان داخلی آن بر خلاف سایر دیودها، تنها از نیم‌رسانا نوع n تشکیل یافته‌است و به همین علت، جریان را در هر دو جهت هدایت می‌کند و قابلیت یکسوسازی جریان متناوب را ندارد و از این رو بعضی از منابع اصطلاح «دیود گان» را بکار نمی‌برند و بجای آن از اصطلاح «المان الکترون انتقال‌یافته» استفاده می‌کنند.
در دیود گان سه ناحیه نیم‌رسانا وجود دارد: دو لایه دارای ناخالصی بالا از نوع n که در سمت هر یک از پایه‌های دیود قرار دارند و مابین این دو لایه، یک لایه نازک از نیم‌رسانای نوع n با آلایش کم وجود دارد. هنگامی که ولتاژی در دو سر این دیود قرار می‌گیرد، بخش عمدهٔ این ولتاژ بر روی ناحیه نازک میانی با ناخالصی کم، افت می‌کند (چراکه مقاومت الکتریکی این لایه بیشتر از دو لایه دیگر است). اگر ولتاژ افزایش یابد، جریان دیود افزایش می‌یابد ولی نهایتاً با افزایش بیشتر ولتاژ، هدایت الکتریکی لایه نازک میانی کمتر شده و مقاومت آن افزایش می‌یابد و باعث کاهش یافتن جریان کل دیود می‌شود. این رفتار به معنای این است که دیود گان دارای یک ناحیه مقاومت منفی در مشخصه جریان-ولتاژ خود است که در این ناحیه، افزایش ولتاژ، باعث کاهش جریان دیود می‌شود. از این مشخصه دیود گان می‌توان به عنوان تقویت کننده در تقویت کننده‌های رادیویی فرکانس بالا یا به عنوان نوسان‌ساز استفاده کرد.
نوسانسازهای دیود گان

در اصل، وقتی که مقاومت منفی دیود گان در مدار یک نوسان‌ساز قرار می‌گیرد، با مقاومت‌های مثبت موجود در مدار نوسان‌ساز جمع شده و اثر آن‌ها را خنثی کرده و یک مدار الکتریکی با مقاومت صفر به وجود می‌آید و باعث می‌شود مدار به‌طور خود به خود شروع به نوسان کند (علت اصلی میرا شدن نوسان در نوسان‌سازها، تلف شدن انرژی در مقاومت مدار است که با بازخورد مثبت، این تلفات را جبران می‌کنند). در مدار نوسانسازها از یک مدار تشدید برای تعیین فرکانس استفاده می‌شود که این دیود با خنثی کردن مقاومت مدار تشدید باعث شروع نوسان در فرکانس تشدید می‌شود.
دیودهای گان ساخته شده از گالیم آرسنید توانایی کار در فرکانس‌های بالا تا ۲۰۰ گیگاهرتز را دارند. دیودهایی که از گالیم نیترید ساخته شده‌اند تا فرکانس ۳ تراهرتز کاربرد دارند.
.
چگونگی عملکرد

در ساختار نوراهای انرژی برخی از نیم‌رسانا مثل گالیم آرسنید (GaAs)، علاوه بر باند هدایت و باند ظرفیت، یک نوار انرژی دیگری نیز در قسمت لایه هدایت و بالاتر از نوار هدایت اصلی، قرار دارد. این نوار، در سطح انرژی بالاتری نسبت به نوار هدایت اصلی قرار دارد و تا زمانی که انرژی کافی برای انتقال الکترون به این نوار وجود نداشته باشد، این نوار خالی از الکترون است. هنگامی که الکترون‌های موجود در نوار هدایت اصلی، انرژی کافی را دریافت نمایند (مثلاً با افزایش ولتاژ دو سر دیود)، می‌توانند از نوار هدایت اصلی جدا شده و به این نوار منتقل شوند (علت نامگذاری این قطعه به نام المان الکترون انتقال یافته به همین دلیل است). اما در این نوار، سرعت حرکت الکترون نسبت به نوار هدایت اصلی، کمتر است. در نیم‌رسانا‌هایی مانند گالیم آرسنید با افزایش ولتاژ دو سر دیود، الکترون‌های بیشتری از باند هدایت اصلی به این باند (که سرعت الکترون کمتر است) منتقل می‌شود و در نتیجه باعث کاهش جریان می‌شود (به علت کمتر شدن سرعت الکترون نسبت به باند هدایت اصلی). همان‌طور که در منحنی ولتاژ جریان این دیود می‌بینیم، مقدار حداقل این ولتاژ که موجب انتقال الکترون‌ها از باند هدایت اصلی می‌شود، ولتاژ آستانه نام دارد. حال اگر ولتاژ دو سر دیود را باز هم از مقدار آستانه بیشتر کنیم، این نوار نیز پر از الکترون شده و اشباع می‌شود و باعث ثابت ماند جریان دیود در مقدار معینی می‌گردد. مشاهده می‌شود که در ابتدا با افزایش تدریجی ولتاژ، جریان دیود افزایش می‌یابد اما در لحظه‌ای که مقدار ولتاژ به مقدار آستانه رسید، افزایش ولتاژ سبب کاهش جریان دیود می‌شود (به علت انتقال الکترون‌ها به نوار کم سرعت) که این حالت موجب پیدایش مقاومت منفی می‌شود.
کاربردها

به دلیل قابلیت بالای دیود گان برای کارکرد در فرکانس‌های ریزموج، می‌تواند بیشترین توان خروجی را در مقایسه با سایر ادوات نیم‌رسانا در این رنج فرکانسی داشته باشند.
منحنی جریان-ولتاژ (IV) دیود گان مقاومت منفی بالای ولتاژ آستانه (Vпорог) را نشان می‌دهد
ساختار نوارهای الکترونیکی (باندهای انرژی) در مواد
محمد نذیر احمدزی

| محمد نذیر احمدزی | محمد نذیر احمدزی |
| --- | --- |
نمایندهٔ مردم کوچی در دوره شانزدهم (شورای ملی افغانستان): نمایندهٔ مردم کوچی در دوره شانزدهم (شورای ملی افغانستان)
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۱۹۷۲ (۵۲–۵۳ سال) ولایت لوگر، ولسوالی محمدآغه
ملیت: افغانستان
پیشه: سیاستمدار
محمد نذیر احمدزی (زاده ۱۳۵۱ ولسوالی محمدآغه ولایت لوگر) سیاستمدار افغانستان و نماینده مردم کوچی در دوره شانزدهم مجلس نمایندگان است. وی در مجلس شانزدهم نمایندگان افغانستان عضو کمیسیون کوچی‌ها، قبایل، امور مهاجرین و بیجاشدگان می‌باشد.
زندگی‌نامه

محمد نذیر احمدزی زاده ۱۳۵۱ از ولسوالی محمدآغه ولایت لوگر می‌باشد. تحصیلات متوسطه خود را در لیسه/دبیرستان جناح در سال ۱۳۶۷ در پاکستان به اتمام رسانید و سند کارشناسی خود را در رشته حقوق و علوم سیاسی از دانشگاه اکسیس در سال ۱۳۸۴ در پاکستان بدست آورد. وی همچنین عضو حزب اجماع ملی می‌باشد.
دیگر فعالیت‌ها

دیگر فعالیت‌های ایشان:
معاون شورای سراسری کوچی‌ها.
رئیس شورای اقوام احمدزی.
سر مشاور USAID.
رئیس ارکان غند جهادی
مسئول کمپین حامد کرزی در لویه جرگه اضطراری.
رئیس کمپین اشرف غنی احمدزی در انتخابات ریاست جمهوری
سرگیجه (فیلم ۱۳۸۵)

| سرگیجه | سرگیجه |
| --- | --- |
کارگردان: محمد زرین‌دست
تهیه‌کننده: محمد زرین‌دست
نویسنده: مرتضی شایسته
بازیگران: محمد زرین‌دست کامبیز دیرباز الهام حمیدی کوروش تهامی مهدی سلوکی محمدرضا ناجی مایرن نانت‌ویگ فرزانه هوشمند آفرین چیت‌ساز حامد نوروزی
موسیقی: محمدرضا جدیدی
فیلم‌بردار: اصغر رفیعی‌جم
تدوین‌گر: جلال معتمدی
توزیع‌کننده: هدایت فیلم
مدت زمان: ۹۰ دقیقه
کشور: ایران
زبان: فارسی 
سرگیجه فیلمی به کارگردانی و نویسندگی محمد زرین‌دست و تهیه‌کنندگی مرتضی شایسته محصول سال ۱۳۸۴ است که در ۲۱ شهریور ۱۳۸۶ بر روی پرده سینما رفته‌است.
خلاصه فیلم

ساسان سرکش، یک ایرانی است که پس از سی سال دوری از وطن، به ایران می‌آید. در فرودگاه مهرآباد، راننده‌ای به نام الیاس، را به هتل می‌برد و فردای آن روز به اتفاق هم‌راهی زادگاه ساسان، تبریز، می‌شوند. در بین راه، الیاس پی می‌برد که ساسان با حالی پریشان قصد خودکشی دارد.
بازیگران

محمد زرین دست
کامبیز دیرباز
الهام حمیدی
کوروش تهامی
مهدی سلوکی
رضا ناجی
مایرن نات ویگ
فرزانه هوشمند
آفرین چیت ساز
برگه بره. ۵

| برگه بره>  ۵ | برگه بره>  ۵ |
| --- | --- |
کاربری: Escort fighter
تولیدکننده: برگه اویاسیون
نخستین پرواز: 1915
معرفی‌شده در: 1916
کاربر اصلی: نیروی زمینی فرانسه Royal Naval Air Service
برگه بره. ۵ (به انگلیسی: Breguet Bre.5) یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ برگه اویاسیون در کشور فرانسه است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما نیروی زمینی فرانسه بوده‌است. این هواگرد برای نخستین بار در ۱۹۱۵ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
حسن سرایی

حسن سرایی (زادۀ ۱۳۲۱ در همدان - ) جامعه‌شناس ایرانی و استاد تمام دانشکدهٔ علوم اجتماعی دانشگاه علامه طباطبایی است. او برای ترجمه کتاب رگرسیون چندمتغیری در پژوهش رفتاری برگزیدهٔ ششمین دورهٔ کتاب سال جمهوری اسلامی ایران شد.
مریم فرهانیان

| مریم فرهانیان | مریم فرهانیان |
| --- | --- |
زاده: ۲۴ دی ۱۳۴۲ آبادان، ایران
مدفن: آبادان، استان خوزستان
یگان: بسیج
جنگ‌ها و عملیات‌ها: جنگ ایران و عراق عملیات فتح‌المبین
مریم فرهانیان (زاده ۲۴ دی ۱۳۴۲ آبادان - شهادت ۱۳ مرداد ۱۳۶۳ آبادان) نظامی و پرستار ایرانی بود، که در خلال جنگ ایران و عراق از اعضای نیروی مقاومت بسیج سپاه پاسداران انقلاب اسلامی بشمار می‌آمد.
وی در سال ۱۳۶۰ به‌عنوان نیروی بسیج، فعالیت امدادی در بیمارستان امام خمینی آبادان را آغاز کرد و به مدت ۳ سال، بعنوان پرستار در بیمارستان‌های مختلف آبادان فعالیت می‌کرد و در طول این مدت، یک بار مجروح گردید. فرهانیان در سال ۱۳۶۳ بر اثر اصابت ترکش خمپاره در آبادان شهید شد. سالروز شهادت وی، در تقویم جمهوری اسلامی ایران، به‌عنوان روز بسیج جامعه زنان نامگذاری شده‌است.[پیوند مرده][پیوند مرده]
محمد ولی علیزی

| محمد ولی علیزی | محمد ولی علیزی |
| --- | --- |
نمایندهٔ مردم ولایت هلمند در دوره شانزدهم (پارلمان افغانستان): نمایندهٔ مردم ولایت هلمند در دوره شانزدهم (پارلمان افغانستان)
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۱۹۶۹ (۵۵–۵۶ سال) ولایت هلمند، ولسوالی کجکی
ملیت: افغانستان
پیشه: سیاستمدار
محمد ولی علیزی (زاده ۱۳۴۸ ولسوالی کجکی - ولایت هلمند) سیاستمدار افغانستانی و نماینده مردم ولایت هلمند در دوره شانزدهم مجلس نمایندگان است. وی در مجلس شانزدهم نمایندگان افغانستان عضو کمیسیون مبارزه با مواد مخدر، مسکرات و فساد اخلاقی می‌باشد.
زندگی‌نامه

محمد ولی علیزی زاده ۱۳۴۸ از ولسوالی کجکی ولایت هلمند است. وی تحصیلات متوسطه خود را در لیسه/دبیرستان عالی هلمند در سال ۱۳۸۲ به اتمام رسانید
دیگر فعالیت‌ها

دیگر فعالیت‌های وی:
سخنگوی ولایت هلمند (۱۳۸۰-۱۳۸۴).
ولسوال ولسوالی موسی قلعه (۱۳۸۳).
فعالیت تجاری.
سناتور انتصابی مشران جرگه
والی ولایت هلمند.
فرودگاه بین‌المللی دی موین، آیووا

فرودگاه بین‌المللی دی موین، آیووا (به انگلیسی: Des Moines International Airport) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DSM است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۷۴۴ متر است. این فرودگاه در شهر دی موین، آیووا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > مسافری

As of January 2017, امریکن ایرلاینز handled 30% of DSM passengers, followed by یونایتد ایرلاینز (25%), دلتا ایرلاینز (22%), الیجنت ایر (10%), ساوت‌وست ایرلاینز (8%) and فرانتیر ایرلاینز (5%).
| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی | Refs |
| --- | --- | --- |
|  الیجنت ایر  |  مک‌کاران، اورلندو سنفورد، فینکس-مسا، شهرستان شارلوت، سن پترزبورگ-کلیرواتر فصلی: لس‌آنجلس  |    |
|  امریکن ایرلاینز  |  دالاس-فورت ورث، فینکس اسکای هاربر  |    |
|  امریکن ایگل  |  شارلوت داگلاس، اوهر شیکاگو، دالاس-فورت ورث، ملی رونالد ریگان واشینگتن  |    |
|  دلتا ایرلاینز  |  هارتسفیلد-جکسون آتلانتا فصلی: مینیاپولیس−سنت پل  |    |
|  دلتا کانکشن  |  هارتسفیلد-جکسون آتلانتا، متروپولیتن شهرستان وین دیترویت، مینیاپولیس−سنت پل، لاگواردیا، سالت‌لیک‌سیتی  |    |
|  فرانتیر ایرلاینز  |  دنور، مک‌کاران فصلی: فینکس اسکای هاربر، اورلاندو  |    |
|  ساوت‌وست ایرلاینز  |  مک‌کاران، لامبرت-ست لوی فصلی: فینکس اسکای هاربر (آغاز از ۱۳ ژانویه ۲۰۱۸)  |    |
|  یونایتد ایرلاینز  |  دنور فصلی: اوهر شیکاگو  |    |
|  یونایتد اکسپرس  |  اوهر شیکاگو، دنور، جرج بوش، لیبرتی نیوآرک  |    |
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > باری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
 فدکس اکسپرس :  آیوای شرقی، منطقه‌ای شهرستانی دین، ممفیس 
 یوپی‌اس ایرلاینز :  باب هوپ، آیوای شرقی، شیکاگو راکفرد، بردلی، لوئیویل، لیبرتی نیوآرک، انتاریو، فیلادلفیا، پورتلند، سکرامنتو، اسپوکن 
دلتا ایرلاینز خانواده ایرباس ای۳۲۰ parked at gate C1
DSM Cargo Apron
فرودگاه بین‌المللی لارناکا

| فرودگاه بین‌المللی لارناکا Διεθνής Aερολιμένας Λάρνακας | فرودگاه بین‌المللی لارناکا Διεθνής Aερολιμένας Λάρνακας |
| --- | --- |
یاتا: LCA ایکائو: LCLK WMO: LCAموقعیت فرودگاه در کشور قبرس: یاتا: LCA ایکائو: LCLK WMO: LCAموقعیت فرودگاه در کشور قبرس
خلاصه: خلاصه
فرودگاه بین‌المللی لارناکا بزرگترین فرودگاه کشور قبرس است.
به گزارش سازمان هواپیمایی کشوری در سال ۱۳۸۸ خورشیدی، ۲۵ پرواز از این فرودگاه به مقصد فرودگاه امام خمینی توسط شرکت‌های ایرانی انجام شده که در این میان ۲۹۵۹ نفر مسافر و ۹۱۰۳ کیلوگرم بار جابه جا شده‌است.
نید ۲۹

| نید ۲۹ | نید ۲۹ |
| --- | --- |
کاربری: جنگنده دوباله
تولیدکننده: Nieuport-Delage
نخستین پرواز: ۱۹۱۸
معرفی‌شده در: ۱۹۲۲
بازنشستگی: 1930s
کاربر اصلی: نیروی هوایی فرانسه
تعداد ساخته‌شده: 1571 ca.
نید ۲۹ (به انگلیسی: Nieuport-Delage_NiD_29) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده دوباله ساخت شرکت Nieuport-Delage است. هواگرد نید ۲۹ نخستین پروازش را در ۱۹۱۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۲ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد 1571 ca. فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.