stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
کمرباریک

ترانهٔ یار مَست‌شاهی یا کمرباریک یا یار تاجیک مربوط به ۶۰ تا ۹۰ سال پیش در ۱۹۲۵ میلادی از سروده‌های ابوالقاسم لاهوتی است. 
این ترانه توسط خوانندگان متعددی از جمله فرامرز آصف، ظاهر هویدا، امیر سرایی و نسیم هاشمی اجرا شد و بسیاری از مردم به باور اشتباه سراینده این ترانه را ظاهر هویدا می‌پندارند. ظاهر هویدا پس از قسمت  «شام تاریک من» که به معنی شب تاریک من است و در تضادش باید صبح باشد به جای اینکه بگوید «صبح و صفا کن» اشتباها می‌گوید «صلح و صفا کن» و این اشتباه را رایج کرد. در ساختمان رادیو و تلویزیون ملی تاجیکستان در شهر دوشنبه نخستین نسخهٔ اجرا شدهٔ این ترانه با مدت ۲ دقیقه و ۱۵ ثانیه با خوانندگی تحفه فاضلُوا و انور ملا قندُف و رهبری ارکستر سرکیسُف از گروه سازهای ملی تاجیکستان موجود است.
سرایش

عبدالخالق نبوی، پژوهشگر ادبیات «انستیتوت زبان، ادبیات، شرق‌شناسی و میراث خطی بنام رودکی» می‌گوید که از سلسله‌بانو همسر وی روایت است که زمانی که لاهوتی در قطار با خانمی به نام «گل مومنوا» که یک دختر مست‌شاهی بوده آشنا می‌شود از او می‌شنود که در زادگاه وی، مست‌شاه، وقتی پسر و دختر عاشق می‌شوند، در زمان ملاقات برای یکدیگر شعر می‌گویند و این برای لاهوتی الهام‌بخش این شعر می‌شود. از اشتباهات رایج عموم مردم دربارهٔ این شعر دو اصطلاح «صلح و صفا کن» و «دو تا زلف پریشان» هستند که در واقع در شعر اصلی «صبح و صفا کن» و «تو تا زلف پریشان» بوده‌اند.
مست‌شاه، در رشته‌کوه زرافشان تاجیکستان واقع است و دلشاد رحیمُف مردم‌شناس انستیتوت شرق‌شناسی تاجیکستان می‌گوید این منطقه مردمی سُغدی‌تبار دارد که در دوران باستانی تاجیکستان از سمرقند و بخارا به سمت کوهستان مهاجرت کردند. این منطقه به مناظر زیبا و مردم زیبارو به ویژه گل‌دختران مست‌شاه با لباس‌های محلی مشهور است.
متن

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
یار مست‌شاهی‌ام، بت تاجیک من: یار مست‌شاهی‌ام، بت تاجیک من
کمر باریک من، بیا نزدیک من، شام تاریک من: کمر باریک من، بیا نزدیک من، شام تاریک من
«صبح و صفا» کن جفا دیگر بس است: «صبح و صفا» کن جفا دیگر بس است
آخر وفا کن یار مست‌شاهی: آخر وفا کن یار مست‌شاهی
«تو تا» زلف پریشان شانه کردی، مرا یکبارگی دیوانه کردی: «تو تا» زلف پریشان شانه کردی، مرا یکبارگی دیوانه کردی
اگر جادو نه ای پنهان ز مردم، در دل تنگ من، چون خانه کردی: اگر جادو نه ای پنهان ز مردم، در دل تنگ من، چون خانه کردی
یار مست‌شاهی: یار مست‌شاهی
علی میردریکوندی

| علی میردریکوندی | علی میردریکوندی |
| --- | --- |
کاور نسخه داتن بهشتی برای گونگادین نیست.': کاور نسخه داتن بهشتی برای گونگادین نیست.'
زاده: خرم‌آباد
پیشه: نویسنده
کار(های) برجسته: بهشتی برای گونگادین نیست
علی میردریکوندی (زادهٔ ۱۳۲۱ خورشیدی در خرم‌آباد) (همچنین با نام‌ «گونگا دین» نیز شناخته می‌شود) نویسندهٔ اهل ایران بود که عمدتاً برای دو کتاب برجسته‌اش یعنی بهشتی برای گونگادین نیست (یک فابل به زبان انگلیسی) و نورافکن که حماسه‌ای است عامه‌پسند و در ۱۷ جلد، شهرت دارد.
هر دوی این کتاب‌ها در اواسط قرن بیستم میلادی و با نثر انگلیسی شکسته نوشته شده‌اند.
زندگی و آثار

در مورد زندگی میردریکوندی اطلاعات نسبتاً کمی وجود دارد؛ جز این که او یک بومی لرستانی بود که علی‌رغم سواد کم توانسته بود زبان انگلیسی را به تنهایی و بدون مدرس بیاموزد تا حدی که قادر به خواندن، نوشتن و انتشار نوشته‌هایش به این زبان باشد.
میردریکوندی کتاب بهشتی برای گونگادین نیست را زمانی نوشت که در طول جنگ جهانی دوم در تهران در یک مهمانخانه سربازان مشغول به کار بود؛ سپس آن را به همینگ که یک افسر انگلیسی و نیز در حکم راهنمایش بود؛ داد. آخرین دیدار همینگ با میردریکوندی در سال ۱۹۴۹ رخ داد؛ همینگ پس از آن رمان میردریکوندی را در بریتانیا انتشار داد و البته در زمان انتشار کتاب زندگی و شرایط نویسنده به‌طور کلی برای مخاطبان نامشخص بود و گویا به همین دلیل بود برخی از منابع اصرار داشتند که میردریکوندی در واقع شخصیتی خیالی است و داستان در حقیقت توسط همینگ یا زهنر نوشته شده‌است.
با انتشار کتاب در سال ۱۹۶۵، مطبوعات ایران جستجویی عمومی برای میردریکوندی انجام دادند، کسی که از او با عنوان «میلیونر گم‌شده» یاد می‌شد. پس از آن برادرش، یکی از همکلاسی‌های سابقش و دیگر افرادی که او را می‌شناختند، اطلاعات بیشتری به دست دادند از جمله اینکه وی در بین سال‌های ۱۹۱۶ تا ۱۹۱۸ و در یکی از روستاهای استان لرستان به دنیا آمده‌است. همهٔ این اتفاقات در روزگاری جریان داشتند که سلسله پهلوی آغاز به سرکوب عشایر شورشی لرستان کرده بود. در اندک زمانی استعدادهای علی جوان مورد توجه قرار گرفتند و او به یک مدرسه که مختص پسران رهبران طایفه بود فرستاده شد؛ مدرسه‌ای که یکی از اهدافش این بود که کودکان راهزنی و سرقت را نیاموزند. طبق گفته‌ها او پس از مشاجره با پسر مسئول مدرسه، تحصیل را ترک گفت و در بحبوحهٔ آغاز جنگ جهانی دوم و اشغال ایران توسط متفقین شروع به کار برای اداره راه‌آهن نمود.
خداناباوری علمی

با خداناباوری نو اشتباه نشود.
خداناباوری علمی یا آتئیسم علمی، اندیشه رد وجود خدا و حقانیت دین، در نتیجه مطالعه علوم قدرتمند و مختلفِ نوین (معمولاً فیزیک، کیهان‌شناسی، زیست‌شناسی، زیست‌شناسی فرگشتی و نظریه فرگشت) است.
نماد بی‌خدایی در کمپین بیرون آمدن
شرح خداناباوری علمی

این اندیشه بر خلاف ادیان که بر ایمان دینی استوارند، بر تحقیق و پژوهش علمی، جستجو در میان یافته‌های علمی، تفکر انتقادی و شک و تردید استوار است.
تفاوت عمده‌ای میان خداناباوری علمی و فلسفی وجود دارد. برهان‌هایی که ازطرف خداناباوران علمی مطرح می‌شوند، اغلب برگرفته از تحلیل و بررسی مطالب علمی و درک نظریه‌های فیزیک نوین و زیست‌شناسی فرگشتی است؛ و جدا از استدلال‌های فلسفی، تاریخی و اجتماعی است. از استدلال‌های عقلانی و فلسفی‌ای که خداناباوران فلسفی مطرح می‌کنند، می‌توان به نبود شواهد تجربی برای موجودیت خدا(یان)، برهان شر، برهان وحی‌های متناقض، رد مفاهیمی که قابل ابطال‌پذیری نیستند و برهان اختفای الهی اشاره کرد.
بر اساس اندیشه خداناباوری علمی، دین پدیده‌ای خطرناک و مضر برای صلح و آینده بشریت است، که نه تنها نباید تحمل شود، بلکه باید در بحث با دینداران، مورد نقد و انتقاد قرار گیرد و با استناد به علم و استدلال‌های منطقی، افشا گردد. از دید خداناباوری علمی و همچنین خداناباوری نو، تأکید دین روی حاکمیت الهی، اندیشه مخربی است که نتیجه‌ای جز جزم‌اندیشی، تعصب و دگماتیسم ندارد؛ تاریخ نیز نشان داده‌است که بسیاری از جنگ‌ها و کشتارها در سرتاسر جهان، منشأ دینی داشته و به همین دلیل، می‌توان با رد کردن دین و جایگزینی‌اش با علم، به صلحی پایدار دست یافت.
چهارسوار

اندیشه خداناباوری علمی در سال‌های اخیر، رشد بسیاری در جوامع مختلف داشته، و چهار نفر بیشترین سهم را در رشد آن دارند: سم هریس، عصب‌شناس، ریچارد داوکینز، زیست‌شناس فرگشتی، کریستوفر هیچنز، منتقد دین و نویسنده و دنیل دنت، فیلسوف و نویسنده. این چهار نفر با انتشار کتاب‌های پرفروش خود، باعث رشد خداناباوری علمی و همچنین پدید آمدن خداناباوری نو در جهان شدند. پس از انتشار کتاب‌ها، آن‌ها در محل اقامت خصوصی هیچنز گرد هم آمده و به بحث پیرامون خداناباوری پرداختند. این رویداد ضبط، و به‌عنوان «چهارسوار» نام‌گذاری شد. در «مناظرهٔ خدا» در سال ۲۰۱۰ با حضور کریستوفر هیچنز در مقابل دنیش دسوزا، از مجموعهٔ این چهار نفر به عنوان «چهار سوار ناآخرالزمان» نام برده شد. این عبارت به چهار سوار در مکاشفهٔ یوحنا اشاره دارد.
چهارسوار > سوار پنجم

آیان حرصی علی، فعال سیاسی-اجتماعی، فمینیست و خداناباور (که کتابش کافر نیز در لیست پرفروش‌ترین‌های نیویورک تایمز قرار گرفت)، نیز قرار بود به آن‌جا بیاید، اما در لحظه آخر مجبور به لغو آن شد. پس از مرگ هیچنز، در کنوانسیون جهانی خداناباوران سال، به حرصی علی لقب «سوار زن» داده شد.
در جهت عقربه‌های ساعت از سمت چپ بالا: ریچارد داوکینز، کریستوفر هیچنز، دانیل دنت و سم هریس.

به‌گفتهٔ ریچارد داوکینز: «ما همه در مورد بسیاری از خدایانی که جوامع باور داشته‌اند خداناباوریم، برخی از ما فقط یک خدا پیش‌تر رفته‌اند.»
آیان حرصی علی
پکول

کلاه پکول بر سر مرد تاجیک
پَکُول پکول از کلاه‌های سنتی مردم افغانستان است. این کلاه که از پشم گوسفند ساخته شده و در مناطق کوهستانی افغانستان در: بدخشان، پنجشیر، تخار، نورستان، بغلان، کاپیسا، کابل، کنر، پروان، ننگرهار لغمان و ولایات شمالی افغانستان و پاکستان پوشیده می‌شود. در بازار‌های کابل انواع مختلف پکول فروخته می‌شود، از پکول‌های کنری تا پکول‌های چترال پاکستانی که با استفاده از تکه‌های مخصوصی که از پاکستان به کشور می‌آید، تهیه می‌شود. استفاده از پکول در افغانستان میان رهبران سیاسی هم معمول است. این کلاه نماد مبارزات سیاسی احمدشاه مسعود، رهبر جهادی سمت شمال بوده است و طور معمول پکول به سر می‌کرد.
پکول همچنین در چترال پاکستان ساخته شده و آنان نیز به سر می کنند.
پکول از پشم گوسفند ساخته می شود بناءً این کلاه گرم بوده و بیشتر آن را کسانیکه در جاهای سرد و کوهستانی بود و باش دارند، بکار می برند.
پکول به انواع مختلف و رنگ های گوناگون ساخته می شود که در همین تازه گی ها یک نوع پکول از پوست گوسفند قره قل ساخته می شود که آن را برک می گویند. این نوع پکول نسبتاً قیمت بوده و گفته می شود مورد پسند عدهء زیاد از مردم نیز قرار گرفته است.
سیارک ۲۱۹۴۵

سیارک ۲۱۹۴۵ (به انگلیسی: 21945 Kleshchonok، نامگذاری:1999VL135) بیست و یک هزار و نهصد و چهل و پنجمین سیارک کشف شده است که در ۱۳ نوامبر ۱۹۹۹ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۳٫۵ است.
جبر خطی

جبر خطی شاخه‌ای از ریاضیات است که به بررسی و مطالعهٔ ماتریسها، بردارها، فضاهای برداری (فضاهای خطی)، تبدیلات خطی، و دستگاه‌های معادلات خطی می‌پردازد.
کاربردها

جبر خطی و کارایی‌های فراوان آن در ریاضیات و محاسبات گسسته طیف گسترده و وسیعی را شامل می‌گردد. علاوه بر کاربردهای آن در زمینه‌هایی از خود ریاضیات همانند جبر مجرد، آنالیز تابعی، هندسه تحلیلی، و آنالیز عددی، جبر خطی استفاده‌های وسیعی نیز در فیزیک، مهندسی، علوم طبیعی، بیوانفورماتیک و علوم اجتماعی پیدا کرده‌است.
از کاربردهای جبر خطی می‌توان به اکتشاف نفت، برنامه‌ریزی خطی، مدارهای الکترونیکی، هوش مصنوعی، یادگیری ماشینی، پردازش سیگنال، مکاترونیک، رمزنگاری و ژنتیک اشاره کرد.
مقدمه

آغاز نمودن مبحثی با اهمیت و همه‌جاگیری جبر خطی یکی از دشوارترین کارهاست، چرا که، با جهت‌گیری‌ها، تعبیرات، تعمیمات، و آینده‌بینی‌های زیادی روبرو می‌شویم. شاید یکی از انتخاب‌های مناسب این گونه باشد:
ماتریس و بردار زیر را در نظر می‌گیریم:
M={\begin{bmatrix}1&2\\2&1\\\end{bmatrix}},v={\begin{bmatrix}2\\1\\\end{bmatrix}}
با ضرب ماتریس و بردار داریم:
Mv={\begin{bmatrix}1&2\\2&1\\\end{bmatrix}}{\begin{bmatrix}2\\1\\\end{bmatrix}}={\begin{bmatrix}4\\5\\\end{bmatrix}}=w
نتیجهٔ فوق را می‌توان در ترازهای معنائی گوناگونی مورد دقت و بررسی قرار داد. برخی از ملاحظات این گونه است:
ماتریس  M به عنوان عملگری بر روی بردار  v عمل نموده و آن را به بردار  w تبدیل کرده‌است.  M می‌تواند ثابت انگاشته شده و دستگاهی ساده را نمایندگی کند، که در آن صورت، بردار  v اطلاعات یا داده‌هایی را می‌نمایاند که به نوعی به سیستم داده شده‌است.
سیستم  M درست مثل پردازش‌گری اطلاعات را به دانش تبدیل می‌کند. شاید یکی از روشن‌ترین مثال‌های کوتاه برای مفهوم فرایند تبدیل اطلاعات به دانش همین باشد.
ویژه‌مقدار

مقالهٔ اصلی: ویژه‌مقدار
ویژه‌مقدار و ویژه‌بردار از جملهٔ پرکاربردترین و جوهریترین مؤلفه‌های ماتریس‌ها و عمل‌گرهای خطی می‌باشد. مفهوم و عملکرد این اشیاء ریاضی را باید از جنس تلخیص، فشرده‌سازی اطلاعات، و ساده و آسان حل کردن مسائل خطی دشوار نیست
.
فضاهای برداری

مقالهٔ اصلی: فضاهای برداری
از آن‌جا که بسیاری از کمیت‌های فیزیکی مثل نیرو، سرعت و شتاب هم اندازه (بزرگی) دارند و هم راستا، آن‌ها را کمیتی برداری در نظر می‌گیرند.
جبر خطی عددی

مقالهٔ اصلی: جبر خطی عددی
چند اوربیتال اتم هیدروژن اول؛ مقطع نشان دادن چگالی احتمال رنگی برای n = 1،2،3 و l = "s"،"p"،"d"؛ توجه داشته باشید: m = 0 تصویر اولین اوربیتال های اتم هیدروژن (تابع های ویژه انرژی) را نشان می دهد. اینها مقطعهایی از چگالی احتمال هستند که رنگی هستند (سیاه = چگالی صفر، سفید = بالاترین چگالی). عدد کوانتومی تکانه زاویه ای l در هر ستون با استفاده از کد حرف طیف سنجی معمول ("s" به معنی l = 0 نشان داده می شود. "p": l = 1؛ "d": l = 2). عدد کوانتومی اصلی n (= 1،2،3,...) در سمت راست هر ردیف مشخص شده است. برای همه تصاویر عدد کوانتومی مغناطیسی m روی 0 تنظیم شده است و صفحه مقطعی صفحه x-z است (z محور عمودی است). چگالی احتمال در فضای سه بعدی با چرخش یکی نشان داده شده در اینجا در اطراف محور z به دست می اورد. توجه داشته باشید شباهت قابل توجه این تصویر به نمودار از حالت های عادی جابجایی غشای فیلم صابون نوسان بر روی یک دیسک محدود شده توسط یک قاب سیم. به عنوان مثال، ارتعاشات و Waves، A.P. French، M.I.T. Introductory Physics Series، 1971، ISBN 0393099369، page 186، Fig. 6-13. همچنین حالت های ارتعاش طبیعی یک غشای دایره ای را ببینید.
من

این مقاله دربارهٔ ضمیر شخصی «من» در زبان فارسی است. برای دیگر کاربردها،، من (ابهام‌زدایی) و I (ابهام‌زدایی) را ببینید. برای معادل این ضمیر در زبان انگلیسی، ضمیر شخصی اول شخص مفرد در زبان انگلیسی را ببینید.
در زبان فارسی، من ضمیر شخصی منفصل برای اول شخص مفرد (متکلم وحده) است. در واقع اصل این کلمه باید در زبان فارسی امروز 'اَز یا اَژ می‌شد، اما به دلایل تاریخی/زبانشناختی این کلمه تبدیل به من شده است.
این بداعت از زبان پارتی (یا پهلوی اشکانی) آغاز شد و به زبان فارسی میانه (یا پهلوی ساسانی یا به صورت کوتاه: پهلوی) ارث رسید، چرا که فارسی میانه (حدود ۲۰۰م. تا ۷۰۰م) جایگزین پارتی (۲۰۰پ. م تا ۳۰۰م) به عنوان زبان رسمی شد و بسیاری از واژگان و کارکردهای دستوری آن را به ارث برد. در واقع برای ضمیر مفرد «من» در زبان پهلوی دو کلمهٔ an/az و man وجود داشته است. ضمیر اول شخص مفرد an/az تنها وقتی به کار می‌رفته که این ضمیر در جمله از نظر دستوری در حالت فاعلی یا صریح قرار می‌گرفته و در پهلوی متاخر استعمال آن نادر است و به جای آن از ضمیر man استفاده می‌شود، و هرگاه ضمیر نقش غیر صریح (مفعولی، اضافه و غیره) داشته باشد، ضمیر man «من» به کار می‌رفته. این هم از میراث زبان پارتی به پهلوی (یا همان فارسی میانه) است که استفاده از ضمایر غیرفاعلی را به جای استفاده از ضمایر فاعلی رواج داد.
درواقع ضمیر «من» تا پیش از آن، یعنی در حالت باستانی و آغازین میانهٔ خود به معنای «به من / مرا» بوده است (یعنی در حالت اضافی – مفعولی له قرار داشته است و غیر فاعلی بوده). زبان فارسی باستان manā، زبان اوستایی mana، زبان سنسکریت máma و زبان هندواروپایی -me-، *eme*. (همچون: me زبان انگلیسی، moi زبان فرانسوی، mir زبان آلمانی و me زبان لاتین).
ضمیر قدیمی و فاعلی «اَز» (همچون ez در گویش کرمانجی زبان کردی، az در زبان الویری-ویدری، az در زبان تالشی)، در پهلوی az/an، پارتی az، فارسی باستان adam، اوستایی azə̅m، سنسکریت ahám و هندواروپایی -eg*. (همچون: I انگلیسی، Je فرانسوی، Ich آلمانی و Ego لاتین).
کاربردهای ضمیر من

من برای اشاره در حالت‌های فاعلی، مفعولی و اضافی به کار می‌رود:
من در حالت فاعلی: من رفتم.
من در حالت مفعولی (غالباً به جای مرا، و مرا): دانی چه گفت مرا آن بلبل سحری / تو خود چه آدمی‌ای کز عشق بی‌خبری؟ (از غزلیات سعدی)
من در حالت اضافی: کتاب من.
ضمیر «من» در گویش‌های ایرانی

پهلوی: مِن (man)؛
پارسی باستان: منا (manâ)؛
اوستا: منه (mana)؛
کردی: من (min)؛
خوانساری: مُن (mon)؛
تاتی: اَ (a)
کنترل پیمایش سازگار

تصویر شماتیک از عملکرد کنترل پیمایش سازگار. خودروی قرمز به صورت خودکار فاصلهٔ ایمنی خود با خودروی آبی را تنظیم می‌کند.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
 ویدئوی تهیه شده توسط مؤسسه بیمهٔ ایمنی بزرگراه‌های ایالات متحده درباره سامانهٔ کنترل پیمایش سازگار:  ویدئوی تهیه شده توسط مؤسسه بیمهٔ ایمنی بزرگراه‌های ایالات متحده درباره سامانهٔ کنترل پیمایش سازگار
سامانهٔ کنترل پیمایش سازگار یا تنظیم فاصله‌ی انطباق‌پذیر (به انگلیسی: Adaptive cruise control) (مخفف انگلیسی: ACC) که با نام‌های کروز کنترل تطبیقی یا کروز کنترل فعال نیز شناخته می‌شود، نوعی سامانه بازدارنده سرعت برای خودروهای جاده‌ای است که سرعت خودرو را برای دستیابی به فاصلهٔ ایمنی با خودروهای جلویی به صورت خودکار تنظیم می‌کند. این سامانه تا سال ۲۰۱۹ با ۲۰ نام مختلف، که اشاره به کارکرد پایهٔ این سامانه دارند، مورد اشاره قرار گرفته‌است.
عملکرد این سامانه به این صورت است که بر اساس اطلاعات به دست آمده از حسگرهای فعال نصب‌شده در جلوی خودرو، سرعت خودرو را در صورت تشخیص خودروی دیگر در جلو، با ترمز کردن کاهش می‌دهد و در زمانی که خودروی دیگری در مسیر حرکت موجود نباشد، سرعت را تا حد مشخص شده توسط راننده افزایش می‌دهد. حسگرهای به کار رفته در این سامانه می‌توانند از نوع رادار یا لیزری باشند. در بعضی موارد نیز از مجموعه‌ای از دوربینها برای تشخیص موانع پیش رو در این سامانه استفاده می‌شود.
فناوری ای‌سی‌سی به عنوان یکی از مهم‌ترین اجزاء تشکیل‌دهندهٔ خودروهای هوشمند در آینده شناخته شده‌است. این خودروها، علاوه بر افزایش ظرفیت جاده‌ها از طریق حفظ فاصلهٔ ایمنی میان خودروها و کاهش خطاهای انسانی، بر ایمنی و راحتی رانندگان و سرنشینان خودروها نیز تأثیرگذار خواهند بود. خودروهای مجهز به سامانهٔ خودگردان کنترل پیمایش، طبق رده‌بندی سازمان اس‌ای‌ئی اینترنشنال در سطح اول خودروهای خودران قرار می‌گیرند؛ در عین حال در صورتی که این سامانه همراه با سامانهٔ دیگری همچون کنترل حرکت بین خطوط بر روی خودرویی مورد استفاده قرار گیرد، آن خودرو در سطح دوم خودروهای خودران دسته‌بندی خواهد شد.
وظیفهٔ سامانهٔ کنترل پیمایش خودکار، راندن کامل خودرو نیست و به‌طور کامل عمل خودگردانی را در خودروها انجام نمی‌دهد، بلکه تنها یک سیستم کمکی برای رانندهٔ خودرو است.
انواع

سیستم‌های مبتنی‌برلیزر در شرایط آب و هوای نامساعد، و همچنینی در برخورد با خودروهای کثیف (به دلیل عدم انعکاس نور) امکان شناسایی وسایل نقلیه را ندارد نمی‌توانند به‌طور مطمئن خودروهای را دنبال کنند. این سیستم‌ها اجباراً در خارج وسیله نقلیه قرار می‌گیرند، حسگر (یک جعبه سیاه نسبتاً بزرگ) معمولاً در جلو پنجره پایینی قرار دارد و معمولاً به یکی از دو سمت چپ یا راست متمایل است.
حسگرهای مبتنی‌بررادار را می‌توان در پشت سپرنمای پلاستیکی مخفی کرد. و به همین دلیل از لحاظ ظاهری تفاوتی با یک خودرو بدون این ویژگی نداشته باشد. به عنوان مثال، مرسدس-بنز رادار را پشت جلو پنجره بالایی در وسط و پشت یک قاب پلاستیکی جامد قرار داده‌است و با این کار محل قرارگیری حسگر را استتار کرده تا متفاوت به نظر نیاید.
سیستم‌های تک حسگری عمومیت بیشتری دارند. سیستم‌های چندین حسگره دو نوع دارند. در نوع اول از دو حسگر سخت‌افزاری مشابه استفاده شده‌است مانند آئودی A8 سال 2010 یا ولکس‌واگن توراگ سال 2010. در نوع دوم از یک رادار مرکزی عریض به همراه دو حسگر راداری کوتاه که در دو گوشه‌های خودرو قرار داده شده‌اند استفاده می‌شود، مانند سری ۵ و ۶ ب‌ام‌و.
یک نمونه از سیستم‌های توسعه‌یافته‌تر، سیستم بینایی کامپیوتری دوچشمه‌ای است، مانند آنچه که در سال ۲۰۱۳ در بازار آمریکا توسط سوبارو معرفی شده‌است. در این سیستم‌ها دوربین‌های ویدئویی روبه‌رویی را در دو طرف آینه عقب نصب کرده و با استفاده از پردازش دیجیتال، اطلاعات عمق را از اختلاف دید دو دوربین استخراج می‌کنند.
انواع > سیستم‌های کمکی

سیستم‌های کنترل پیمایش سازگار مبتنی‌بررادار اغلب همراه با یک سیستم پیشگیری از تصادف فروخته می‌شود که اگر خطر برخورد بالا باشد، به راننده هشدار می‌دهد و/یا در صورت نیاز، خدمات پشتیبانی ترمز ارائه می‌کند. علاوه بر این در برخی خودروها، این سیستم با یک سیستم نگهداری بین خطوط[en] همراه هستند که وقتی سیستم کنترل پیمایش خودکار فعال است، برای کاهش فشار ورودی به فرمان در محل پیچ‌ها، یا یک ویژگی فرمان توانا به پشتیبانی از راننده برای حفظ خودرو در بین خطوط می‌آیند.
انواع > سیستم‌های چند حسگری

سیستم‌هایی که دارای چندین حسگر هستند می‌توانند به ترکیب حسگرها پرداخته و اطلاعات را تلفیق کنند تا ایمنی یا تجربه رانندگی را بهبود بخشند. اطلاعات GPS می‌تواند سیستم را از ویژگی‌های جغرافیایی، مانند خروجی آزادراه، مطلع کند. یک سیستم دوربین می‌تواند رفتار و منظور راننده‌های دیگر مانند چراغ‌های ترمز یا چراغ راهنمای گردش به طرفین را متوجه شود. این می‌تواند به خودروی پشت‌سر اجازه دهد که راهنمای گردش به طرفین را به عنوان عامل کاهش سرعت در نظر نگیر، سیستم‌های چند حسگری همچنین می‌توانند نشانه‌ها و چراغ‌های ترافیکی را درک کنند و به عنوان مثال، در برخورد با چراغ قرمز به دنبال خودروی که قبل از تغییر رنگ چراغ راهنمایی حرکت می‌کرده نرود.
انواع > سیستم‌های پیش‌بین

سیستم‌های پیش‌بین، سرعت خودرو را براساس پیش‌بینی‌های رفتار دیگر خودروها تغییر می‌دهند. این سیستم‌ها می‌توانند تغییرات معتدل‌تری را برای رفتار پیش‌بینی شده اعمال کنند که ایمنی و راحتی مسافران را بهبود می‌بخشد. یک مثال، پیش‌بینی احتمال تغییر خط خودروی عبوری در یک خط مجاور است. یک سیستم می‌تواند یک تغییر خط عبوری را تا پنج ثانیه قبل از وقوع پیش‌بینی کند.
انواع > مرسدس دیسترونیک پلاس

پلاس مرسدس-بنز S 450 4MATIC Coupe. سنسورهای دیسترونیک به سمت جلو معمولاً در پشت لوگوی مرسدس-بنز و گریل جلویی قرار دارند.
مرسدس در سال ۱۹۹۹ دیسترونیک، اولین سیستم تطبیقی کمکی با رادار در جهان بود، را در خودروهای مرسدس-بنز کلاس-اس (دبلیو۲۲۰) و کلاس-سی‌ال معرفی کرد. دیسترونیک سرعت خودرو را به‌طور خودکار با توجه به خودروی جلویی تنظیم می‌کند تا همواره فاصله ایمن با سایر خودروها در جاده حفظ شود.
در سال ۲۰۰۵، مرسدس سیستم را بهبود داد ("دیسترونیک پلاس") و مرسدس-بنز کلاس-اس (دبلیو۲۲۱) اولین خودرویی شد که این سیستم به‌روز شده را دریافت کرد. اکنون در بیشتر خودروهای سواری، دیسترونیک پلاس قادر به توقف کامل خودرو در صورت لزوم بود. در یکی از قسمت‌های برنامه "تاپ گیر"، جرمی کلارکسون به نمایش قدرت این سیستم در توقف کامل از سرعت مجاز بزرگراه دست زد، اون این کار را بدون لمس پدالها انجام داد.
در سال ۲۰۱۶، مرسدس Active Brake Assist 4 را معرفی کرد، اولین کمک ترمز اضطراری با تشخیص عابر پیاده.
یک نمونه از تصادف منتج از دیسترونیک پلاس به سال ۲۰۰۵ برمی‌گردد. در آن زمان مجله خبری آلمانی "اشترن" در حال آزمایش سیستم اصلی دیسترونیک مرسدس بود. در طول آزمایش، سیستم گاهی اوقات نتوانست به موقع ترمز کند. الریش ملینگهاف، رئیس وقت بخش ایمنی (NVH) و آزمایش در مرکز فناوری مرسدس-بنز، اظهار کرد که برخی از آزمایش‌ها به دلیل آزمایش خودرو در سالن فلزی، مشکلاتی با رادار ایجاد می‌کنند. در نسخه‌های بعدی رادار و سنسورهای دیگر ارتقاء یافتند و دیگر توسط محیط فلزی مختل نمی‌شوند. در سال ۲۰۰۸، مرسدس یک مطالعه انجام داد که نرخ تصادفات خودروهای مجهز به دیسترونیک پلاس و خودروهای بدون آن را مقایسه کرد و به این نتیجه رسید که خودروهای مجهز به دیسترونیک پلاس نرخ تصادفاتی حدود ۲۰٪ کمتری دارند.
آنتن رادار کنترل پیمایش سازگار
نمایشکر "Distronic Plus درخودروی " مرسدس-بنز کلاس-اس (دبلیو۲۲۱)
کنترل پیمایش (ICC) در نیسان سرنا
۲۰۱۳

| 0 | 1 |
| --- | --- |
سده:: سده ۲۰ - سده ۲۱ - سده ۲۲
دهه:: ۱۹۸۰  ۱۹۹۰  ۲۰۰۰  ۲۰۱۰  ۲۰۲۰  ۲۰۳۰  ۲۰۴۰ 
سال:: ۲۰۱۰ ۲۰۱۱ ۲۰۱۲ - ۲۰۱۳ - ۲۰۱۴ ۲۰۱۵ ۲۰۱۶
| 0 | 1 |
| --- | --- |
گاه‌شماری ایرانی: ۱۳۹۱–۱۳۹۲
گاه‌شماری میلادی: ۲۰۱۳ MMXIII
گاه‌شماری اتیوپیایی: ۲۰۰۵–۲۰۰۶
گاه‌شماری ارمنی: ۱۴۶۲ ԹՎ ՌՆԿԲ
گاه‌شماری اسلامی: ۱۴۳۴–۱۴۳۵
گاه‌شماری ایگبو: ۱۰۱۳–۱۰۱۴
گاه‌شماری آشوری: ۶۷۶۳
گاه‌شماری بربری: ۲۹۶۳
گاه‌شماری بنگالی: ۱۴۲۰
گاه‌شماری بهائی: ۱۶۹–۱۷۰
گاه‌شماری بودایی: ۲۵۵۷
گاه‌شماری بیزانسی: ۷۵۲۱–۷۵۲۲
گاه‌شماری جوچه: ۱۰۲
گاه‌شماری چینی: 壬辰年 (آب اژدها) ۴۷۰۹ یا ۴۶۴۹     — تا — 癸巳年 (آب مار) ۴۷۱۰ یا ۴۶۵۰
گاه‌شماری خورشیدی تایلندی: ۲۵۵۶
گاه‌شماری دیسکوردیان: ۳۱۷۹
گاه‌شماری ژاپنی: هیسه‌ای ۲۵ (平成２５年)
گاه‌شماری ژولینی: میلادی منهای ۱۳ روز
گاه‌شماری سنتی برمه‌ای: ۱۳۷۵
گاه‌شماری عبری: ۵۷۷۳–۵۷۷۴
گاه‌شماری قبطی: ۱۷۲۹–۱۷۳۰
گاه‌شماری کره‌ای: ۴۳۴۶
گاه‌شماری مینگو: گاه‌شماری جمهوری چین ۱۰۲ 民國۱۰۲年
گاه‌شماری هولوسن: ۱۲۰۱۳
گاه‌شماری‌های هندو: 
 - ویکرم سموت: ۲۰۶۹–۲۰۷۰
 - شاکا ساموات: ۱۹۳۵–۱۹۳۶
 - کالی یوگا: ۵۱۱۴–۵۱۱۵
از تاریخ پیدایش رم: ۲۷۶۶
سال سلطنت بریتانیا: ۶۱ الیزابت ۲ – ۶۲ الیزابت ۲
ساعت یونیکس: ۱۳۵۶۹۹۸۴۰۰–۱۳۸۸۵۳۴۳۹۹
این جعبه:  نمایش بحث ویرایش: این جعبه:  نمایش بحث ویرایش
۲۰۱۳ (میلادی) دو هزار و سیزدهمین سال تقویم میلادی، برابر با سه‌شنبه ۱۲ دی ۱۳۹۱ خورشیدی است.
رویدادها > ژانویه

۱۱ ژانویه - ارتش فرانسه به مدت پنج ماه وارد جنگ شمال مالی شد تا اسلام‌گرایان گروه انصار دین را سرکوب کند.
۱۶-۲۰ ژانویه - در جریان گروگان‌گیری که در تأسیسات گاز نزدیک به شهرک ان آمناس در الجزایر رخ داد، ۳۹ کارگر خارجی و یک مأمور نگهبانی کشته شدند.
رویدادها > فوریه

۱۲ فوریه - کره شمالی سومین آزمایش هسته‌ای زیرزمینی خود را انجام داد که محکومیت‌های شدید بین‌المللی و تحریم‌های سخت تری برای این کشور به بار آورد.
۱۵ فوریه - در اثر برخورد شهاب سنگ با چلیابینسک روسیه بالغ بر ۱۵۰۰ تن زخمی شدند و بیش از ۴۳۰۰ ساختمان آسیب دیدند. این حادثه بزرگترین حادثه در نوع خود در قرن حاضر بود.
۲۱ فوریه - دانشمندان آمریکایی با سلول‌های حیوانی و کلاژن و با کمک پرینتر سه بعدی موفق به ساخت یک گوش زنده شدند.
۲۸ فوریه - پاپ بندیکت شانزدهم پس از پاپ گرگوری دوازدهم از سال ۱۴۱۵ اولین پاپی شد که از مقام خود کناره‌گیری می‌کند. پس از کناره‌گیری پاپ سلستین پنجم در سال ۱۲۹۴ این اولین کناره‌گیری داوطلبانه از نوع خود بود.
رویدادها > مارس

۱۳ مارس - کاردینال خورخه ماریو برگولیو از آرژانتین با عنوان فرانسیس به مقام پاپی انتخاب شد.
۲۴ مارس - فرانسوا بوزیزه رئیس‌جمهور کشور آفریقای مرکزی پس از این که بانگی پایتخت کشورش توسط شورشی‌ها تصرف شد به جمهوری دموکراتیک کنگو گریخت.
رویدادها > ژوئیه

۲۶-۲۷ ژوئیه - آرش بهرام بیضایی پس از بیش از پنجاه سال از نگارش در سالن آننبرگ دانشگاه استنفورد با کارگردانی نویسنده برابر تماشاچیان خوانده شد.
درگذشتگان > ژانویه

۹ ژانویه - جیمز ام. بیوکنن، برنده جایزه نوبل اقتصاد در سال ۱۹۸۶
۱۱ ژانویه - آرون سوارتز، برنامه‌نویس رایانه، نویسنده و فعال اینترنتی
درگذشتگان > مارس

۵ مارس - هوگو چاوز، رئیس‌جمهور دیکتاتور ونزوئلا
۲۱ مارس - هوشنگ کاووسی، ۹۱ سال، ایران، کارگردان، نویسنده و منتقد سینما، کهولت سن.
۲۸ مارس - غلامرضا اسلامی بیدگلی، ۶۷ سال، ایران، چهره سرشناس رشته مدیریت مالی، دیابت.
۲۳ مارس - بوریس برزوفسکی، ۶۷ سال، روسیه، سرمایه‌دار و سیاستمدار تبعیدی روس، مرگ مشکوک.
۳۰ مارس - احمد صدر حاج‌سیدجوادی، ۹۶ سال، ایران، فعال سیاسی عضو نهضت آزادی ایران، کهولت سن.
۳۱ مارس - محمود عبادیان، ۸۵ سال، ایران، استاد فلسفه، نویسنده و مترجم، کهولت سن.
۳۱ مارس - عسل بدیعی، ۳۶ سال، ایران، بازیگر سینما و تلویزیون ایران، مرگ مغزی.
درگذشتگان > آوریل

۶ آوریل - محسن پودنکی، ۳۶ سال، ایران، تیم ملی کشتی فرنگی ایران، سرطان.
۸ آوریل - مارگارت تاچر، ۸۸ سال، انگلستان، نخست وزیر بریتانیا، سکته مغزی.
درگذشتگان > ژوئن

۱۷ ژوئن - جلیل شهناز، ۹۲ سال، ایران، نوازنده تار و سه تار، بیماری زولانی و کهولت سن.
درگذشتگان > ژوئیه

۲ ژوئیه – فوزیه، ۹۲ سال، ملکهٔ ایران و شاهدخت مصر (ز. ۱۹۲۱)، کهولت سن.
درگذشتگان > نوامبر

۳۰ نوامبر - پل واکر، ۴۰ سال، بازیگر آمریکایی، وی بیشتر به خاطر حضور در سری فیلم‌های سریع و خشمگین مشهور بود، دلیل فوت: تصادف با خودرو (راننده کنترل خودرو را از دست می‌دهد و پس از برخورد با تیر چراغ برق و درخت در والنسیا سانتا کلاریتا، کالیفرنیا خودرو منفجر شده و در آتش می‌سوزد)
درگذشتگان > دسامبر

۵ دسامبر - نلسون ماندلا: رهبر و رئیس‌جمهور آفریقای جنوبی.