stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
دیمیتری بلایف (جانورشناس)

| Academicianدیمیتری بلایف | Academicianدیمیتری بلایف |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۷ ژوئیهٔ ۱۹۱۷ کوستروما
درگذشت: ۱۴ نوامبر ۱۹۸۵ (۶۸ سال) نووسیبیرسک
ملیت: امپراتوری روسیه
شهروندی: Soviet Union
محل تحصیل: Ivanovo Agricultural Institute
شناخته‌شده برای: Domestication of fox
پیشینه علمی: پیشینه علمی
شاخه(ها): Genetics, Theory of selection and evolution
محل کار: Institute of Cytology and Genetics، آکادمی علوم روسیه، نووسیبیرسک
 :  
دیمیتری بلایف (انگلیسی: Dmitry Belyayev; ۱۷ ژوئیهٔ ۱۹۱۷ – ۱۴ نوامبر ۱۹۸۵) دانشمند در زمینه جانورشناسی اهل امپراتوری روسیه بود.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون مدال بیستمین سال پیروزی در جنگ بزرگ میهنی (۱۹۴۵–۱۹۴۱)، مدال به مناسبت یکصدمین سالگرد تولد ولادیمیر ایلیچ لنین، نشان انقلاب اکتبر، نشان ستاره سرخ، نشان لنین، و مدال «برای پیروزی بر آلمان در جنگ بزرگ میهنی ۱۹۴۱-۱۹۴۵» شده است.
منطقه آناتولی شرقی

| منطقه آناتولی شرقی Doğu Anadolu Bölgesi | منطقه آناتولی شرقی Doğu Anadolu Bölgesi |
| --- | --- |
Region of Turkey: Region of Turkey
کشور: ترکیه
مساحت: مساحت
 • کل: ۱۶۵٬۴۳۶ کیلومتر مربع (۶۳۸۷۵ مایل مربع)
منطقه آناتولی شرقی
استان‌های آناتولی شرقی
منطقه آناتولی شرقی (به ترکی استانبولی: Doğu Anadolu Bölgesi) یکی از ۷ منطقه در ترکیه که در بخش شرقی ترکیه قرار گرفته‌است.
منطقه آناتولی شرقی از غرب به منطقه آناتولی مرکزی، شرق و جنوب‌شرقی به ایران، شمال به منطقه دریای سیاه و در شمال‌شرق به جمهوری خودمختار نخجوان و ارمنستان محدود می‌شود.
جمعیت منطقه آناتولی شرقی بر اساس سرشماری سال ۲۰۲۲ میلادی ۶٬۵۱۸٬۴۸۸ نفر بوده‌است. وسعت این منطقه نیز ۱۶۵٬۴۳۶ کیلومتر مربع است.
استان‌ها

اردهان
ارزروم
ارزنجان
آغری
الازیغ
ایغدیر
بتلیس
بینگول
تونج‌ایلی
حکاری
سعرد
قارص
ملطیه
موش
وان
آتش گرفتن: چگونه آشپزی ما را انسان کرد

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نسخه سپتامبر ۲۰۰۹ Profile books: نسخه سپتامبر ۲۰۰۹ Profile books
نویسنده(ها): ریچارد رانگهام
کشور: بریتانیا
زبان: انگلیسی
گونه(های) ادبی: تکامل اجتماعی-فرهنگی انسان‌شناسی
ناشر: Profile Books
تاریخ نشر: سپتامبر ۲۰۰۹
گونه رسانه: چاپ (شومیز)
شمار صفحات: ۳۲۰
شابک: شابک ‎۹۷۸−۱−۸۴۶۶۸−۲۸۵−۸
آتش گرفتن: چگونه آشپزی ما را انسان کرد (انگلیسی: Catching Fire: How Cooking Made Us Human)، کتابی است در سال ۲۰۰۹ توسط نخستی‌شناس ریچارد رانگهام که توسط Profile Books در انگلستان و Basic Books در ایالات متحده منتشر شده است. این فرضیه استدلال می‌کند که پختن غذا یک عنصر اساسی در تکامل فیزیولوژیکی انسان است. ریچارد رانگهام در فهرست نهایی جایزه ادبی ساموئل جانسون ۲۰۱۰ قرار گرفت.
اوسترتیتسه

| اوسترتیتسه | اوسترتیتسه |
| --- | --- |
شهر: شهر
اوسترتیتسه: اوسترتیتسه
مختصات: ۴۹°۲۵′۲۷″ شمالی ۱۳°۲۰′۴۱″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۴۲۴۱۷°شمالی ۱۳٫۳۴۴۷۲°شرقی﻿ / 49.42417; 13.34472: مختصات: ۴۹°۲۵′۲۷″ شمالی ۱۳°۲۰′۴۱″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۴۲۴۱۷°شمالی ۱۳٫۳۴۴۷۲°شرقی﻿ / 49.42417; 13.34472
کشور:  جمهوری چک
منطقه: منطقه پلزن
ناحیه: Klatovy
مساحت: مساحت
 • کل: ۵٫۰۷ کیلومتر مربع (۱٫۹۶ مایل مربع)
ارتفاع: ۴۱۵ متر (۱۳۶۲ فوت)
جمعیت (2006): جمعیت (2006)
 • کل: ۶۱
 • تراکم: ۱۲/کیلومتر مربع (۳۱/مایل مربع)
کد پستی: 339 01 to 340 38
اوسترتیتسه (به چکی: Ostřetice) یک منطقهٔ مسکونی در جمهوری چک است که در ناحیه کلاتووی واقع شده‌است. اوسترتیتسه ۵٫۰۷ کیلومتر مربع مساحت و ۶۱ نفر جمعیت دارد و ۴۱۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
هدایت‌گرهای پرواز بالگرد

پدال‌ها (سبز) - اهرم (صورتی) -سکان (فیروزه‌ای)
سکان (صورتی) - پدال (سبز) - اهرم (خاکستری) - دور موتور (فیروزه‌ای)
کنترلگرهای پرواز بالگرد (به انگلیسی: Helicopter flight controls) مجموعه‌ای از ابزارهای خلبان، برای کنترل بالگرد هستند. یک خلبان با دستکاری در این ابزارها، پرواز ایرودینامیک را انجام می‌دهد. با تغییر دادن موقعیت ابزارهای کنترلی در کابین خلبان، دستورهای مکانیکی به پروانهٔ اصلی و پروانهٔ دُم بالگرد داده می‌شود. این دستورها شامل رفتن به جلو و عقب و چپ و راست است که به وسیلهٔ سکان انجام می‌شود. برای بالا و پایین بردن بالگرد از اهرم استفاده می‌شود. همچنین از پدال‌ها برای گردش در راستای محور عمودی (Yaw) بهره‌گیری می‌شود.
یک بالگرد معمولی دارای سه ابزار کنترلی است. این ابزارها با نام سکان (Cyclic) - اهرم همگام‌ساز (Collective Lever) و پدال‌های ضد گشتاور (Anti-torque Pedals) است که به اختصار با نام‌های سکان، اهرم و پدال شناخته می‌شوند. بیشتر بالگردهای دو خلبان دارای یک جفت اهرم، یک جفت سکان و دو جفت پدال هستند. در بالگردهای قدیمی، همهٔ این ابزار مکانیکی هستند، ولی بسته به پیچیدگی بالگرد ممکن است یک یا چند پمپ هیدرولیک برای راحتی خلبان افزوده شده باشد که همانند فرمان هیدرولیک خودرو کار می‌کند. در یک بالگرد، دور موتور همیشه ثابت است ولی بر روی اهرم خلبان، یک پیچ گاز دستی (Throttle) نیز وجود دارد تا خلبان در صورت نیاز بتواند دور موتور را کمی بالاتر از حد معمول ببرد تا نشست و برخاست نرمی داشته باشد. این ابزار که همانند پیچ گاز در موتورسیکلت عمل می‌کند، در برخی از بالگردهای نوین وجود ندارد؛ زیرا بالگردهای نوین دارای یک سامانهٔ الکترونیکی به نام «فرماندار» هستند که به‌صورت خودکار، دور موتور مناسب را تعیین خواهد کرد. در برخی بالگردهای دیگر نیز قابلیت خاموش و روشن کردن سامانه فرماندار وجود دارد و خلبان تصمیم می‌گیرد تا با روشن کردن «سامانهٔ فرماندار»، دور موتور را در حالت خودکار بگذارد یا با خاموش کردن آن سامانه، خلبان به‌صورت دستی دور موتور بالگرد را تغییر دهد.
کنترل‌گرها > سکان

سکان بالگرد همانند سکان در بسیاری از هواپیماهای ساده است. در ۹۹ درصد از بالگردها این سکان در میان دو پای خلبان جای دارد و او با دست راست خود سکان را می‌گیرد؛ گرچه در بالگردهای شرکت رابینسون هلیکاپتر تنها یک عدد سکان از وسط کابین بالا آمده و به شیوهٔ الاکلنگی، بین دو خلبان به اشتراک گذاشته می‌شود. در بالگردهای نوین همانند بل ۵۲۵ یک سکان با فناوری هدایت پرواز برقی ساخته شده‌است که باعث می‌شود سکان در پهلوی پای خلبان در سمت راست جای بگیرد.
کارکرد سکان به این گونه است که با حرکت سکان به‌سوی جلو - عقب - چپ و راست، پروانه از ناحیهٔ سواش‌پلیت به این چهار جهت گرایش و شیب پیدا می‌کند و بالگرد نیز به جلو - عقب - چپ یا راست حرکت می‌نماید. برای نمونه اگر خلبان سکان را به عقب بدهد، بالگرد به عقب می‌رود. واکنش‌پذیری پروانه اصلی بالگرد نسبت به حرکت سکان با کمی تأخیر روبرو است ولی در طراحی بالگردهای بسیار سبک می‌توان این تأخیر را به کمترین میزان خود رساند. اگر یکی از سکان‌های کابین به جلو حرکت کند، سکان دیگر نیز بهمراه آن حرکت خواهد نمود؛ به عبارت دیگر این دو سکان به یکدیگر متصل هستند و با حرکت یکی از سکان‌ها، دیگری نیز در همان راستا حرکت خواهد کرد. معمولاً بر روی سکان دکمه‌هایی نیز وجود دارد. در بالگردهای غیرنظامی این دکمه‌ها برای ابزارهایی همانند بی‌سیم و سامانه‌های الکترونیکی کاربرد دارند یا با فشردن یک دکمه می‌توان سکان را غیرفعال کرد. در بالگردهای نظامی، ماشهٔ شلیک مهمات بر روی سکان جای دارد.
کنترل‌گرها > اهرم

اهرم همگام‌ساز لبهٔ حمله یا فقط «اهرم»، معمولاً در سمت چپ صندلی هر خلبان جای دارد و ظاهری همانند ترمزدستی خودرو دارد و خلبان حتماً باید با دست چپ آن را بگیرد. این اهرم دارای یک قفل است که اگر فعال شود، از حرکت غیرعمدی اهرم جلوگیری می‌کند. اهرم خلبان تنها یک وظیفه دارد و آن ایجاد تغییر در زاویه حمله تیغه‌ها است که به صورت هماهنگ انجام می‌شود. این تغییر در زاویه حمله برای کاهش و افزایش نیروی برآر مورد استفاده قرار می‌گیرد. به عبارت دیگر، خلبان به‌وسیلهٔ اهرم، ارتفاع بالگرد را کم و زیاد می‌کند. برای نمونه اگر خلبان اهرم را بالا بکشد، زاویهٔ حملهٔ تیغه‌های پروانه، کمی رو به بالا افزایش می‌یابد که باعث می‌شود بالگرد در راستای عمودی بالا برود. اگر خلبان اهرم را پایین بیاورد، بالگرد نیز نیروی برآر را ازدست داده و در راستای عمودی پایین می‌آید.

با وجود اینکه در بالگردهایی با پروانه‌های پشت سرهم همانند بوئینگ سی‌اچ-۴۷ شینوک اهرم دقیقاً مشابه بالگردهای دیگر است، ولی اهرم خلبان با نام «کنترل‌گر رانش» (Thrust Control) شناخته می‌شود. تنها فرق آن این است که اهرم در بالگرد شینوک می‌تواند زاویه حمله هر دو پروانه را کنترل کند. پروانه‌های چنین بالگردهایی می‌توانند به‌طور مستقل با دو زاویه حملهٔ متفاوت باشند.
کنترل‌گرها > دور موتور

پروانه بالگرد به گونه‌ای طراحی شده که باید با گشتاور ثابت کار کند. پیچ دور موتور در بسیاری از بالگردها بر روی اهرم قرار گرفته و همانند پیچ گاز در موتورسیکلت است. برخی بالگردها اهرم گاز جداگانه دارند. در بالگردهای دارای موتور توربوشفت یک سامانه فرماندار وجود دارد که بار را از دوش خلبان برمی‌دارد و دور موتور را به‌صورت خودکار تنظیم می‌نماید. البته دکمهٔ خاموش و روشن کردن برای سامانه فرماندار وجود دارد که اگر سامانه از کار افتاد و دچار مشکل شد، خلبان گاورنر را خاموش کند؛ ولی در بیشتر بالگردهای دارای موتور رفت و برگشتی، این سامانه وجود ندارد و خلبان باید همانند موتورسیکلت خودش دور موتور را تنظیم نماید. البته تعداد اندکی از بالگردهای دارای موتور پیستونی همانند گیمبال کبری جی-۲، دارای سامانه گاورنر نیز هستند.
کنترل‌گرها > پدال

پدال‌های بالگرد دقیقاً در همان مکانی قرار گرفتند که پدال‌های سکان هواپیما قرار دارد و وظیفهٔ آنها نیز مشابه است. در بالگرد پدال‌ها به پروانه دم بالگرد متصل هستند و وظیفهٔ تغییر زاویه حملهٔ تیغه‌های دم را دارند. در یک بالگرد گشتاور دم همیشه ثابت است و خلبان می‌تواند با فشار دادن پدالها، زاویه حملهٔ تیغه‌ها را کم و زیاد کند. به عبارت دیگر، پدالها برای تغییر جهت دماغه بالگرد به‌کار می‌روند. برای نمونه اگر خلبان پدال راست را فشار دهد، بالگرد در راستای محور عمودی بدنهٔ خود به سمت راست می‌چرخد. اگر پدال چپ را فشار دهد، بالگرد در راستای محور عمودی بدنه، به سمت چپ می‌چرخد. پدال باعث می‌شود که خلبان بتواند دماغه بالگرد را در جهت دلخواه چپ یا راست بچرخاند. برای نمونه خلبان برای چرخاندن شیشهٔ جلوی بالگرد به پشت سر خود، یکی از پدالها را به حدی فشار می‌دهد تا بالگرد ۱۸۰ درجه بچرخد و در این صورت جای دماغه و دم بالگرد عوض گشته و به اصطلاح بالگرد سر و ته می‌شود.
وضعیت‌های پرواز با بالگرد

در مجموع ۸ نوع پرواز در یک بالگرد وجود دارد که سه‌تای آنها از بقیه مهمتر هستند:

سه وضعیت اصلی پرواز در بالگردها شامل: «هاوِر»، «پرواز رو به جلو» و «خودگردی» است.

سه وضعیت فرعی نیز شامل پرواز به چپ، راست و عقب است که جزء دریفت (انحراف) محسوب می‌شوند.

دو حالت هم حرکت در راستای کاملاً عمودی است که شامل ارتفاع‌گیری و کاهش‌ارتفاع می‌باشد.
وضعیت‌های پرواز با بالگرد > هاوِرینگ (شناوری)

به شناور ماندن بالگرد در هوا بدون حرکت مختصاتی، در زبان انگلیسی «هاوِرینگ» (Hovering) گویند. فعل آن نیز در واژه‌نامه انگلیسی «هاوِر» است که به معنای «شناور ماندن» می‌باشد. به عبارت دیگر در شرایط هاور، بالگرد هیچگونه حرکتی رو به جلو، عقب، چپ، راست، کاهش ارتفاع و افزایش ارتفاع ندارد و تنها به‌صورت شناور در هوا ثابت مانده و بر نیروی گرانش زمین چیره شده‌است. برخی باور دارند که هاورینگ سخت‌ترین بخش در خلبانی بالگرد است؛ زیرا بالگرد یک وسیلهٔ نقلیهٔ ناپایدار است و خلبان برای نگه‌داشتن بالگرد در یک نقطه، به مهارت نیاز دارد. در هنگام هاور، خلبان باید در هر لحظه خطا را به سرعت تصحیح کند تا بالگرد بدون حرکتهای ریز جانبی در یک ارتفاع خاص شناور بماند.
وضعیت‌های پرواز با بالگرد > پرواز رو به جلو

پرواز رو به جلوی بالگرد، همانند پرواز با هواپیماست. با فشردن سکان رو به جلو، سواش‌پلیت رو به جلو شیب برمی‌دارد و دماغه پایین می‌رود و بالگرد رو به جلو پرواز می‌کند. با عقب کشیدن سکان، سواش‌پلیت نیز به عقب برمیگردد و شیب تیغه کاهش یافته و موجب می‌شود بالگرد سرعت رو به جلوی خود را از دست بدهد که این کار با افزایش ارتفاع بالگرد همراه خواهد شد؛ زیرا در این صورت تمام گشتاور که قبلاً بخشی از آن برای پیشروی به‌کار می‌رفته، اکنون تنها در راستای عمودی اعمال خواهد شد.
وضعیت‌های پرواز با بالگرد > خودگردی

مقالهٔ اصلی: خودگردی
خودگردی به شرایطی گفته می‌شود که بالگرد موتور خود را از دست داده یا بنزین تمام شده‌است و پروانه اصلی بالگرد تنها با انرژی جنبشی ذخیره شده می‌گردد. این انرژی به زودی تمام خواهد شد؛ بنابراین خلبان بالگرد باید در شرایط خودگردی، به دنبال مکانی برای فرود اضطراری باشد.
تفاوت کارکرد در آرایش‌های گوناگون > بر روی هم (coaxial)

در بالگردهایی با آرایش پروانه‌های هم‌محور، دو پروانه بر روی یک دکل قرار دارد که یکی از پروانه‌ها راست‌گرد و دیگری چپ‌گرد است. از آنجایی که این بالگردها دارای پروانه دم نیستند، تغییر زاویه حمله یکی از پروانه‌ها موجب می‌شود که بالگرد چرخش در راستای محور عمودی را تجربه کند. برای نمونه در بالگرد کاموف کا-۵۰ اگر خلبان پدال چپ را فشار دهد، زاویه حمله در پروانهٔ راست‌گرد افزایش و زاویه حمله در پروانه چپ‌گرد کاهش می‌یابد. افزایش زاویه حمله پروانه راست‌گرد باعث می‌شود که سطح مقطع پروانه راست‌گرد در هوا افزایش یافته و درنتیجه مقاومت آن در هوا بیشتر شود. به همین صورت مقاومت پروانه چپ‌گرد در هوا کاهش خواهد یافت. به این شیوه گشتاور پروانه راست‌گرد، بر چپ‌گرد چیره شده و این امر باعث می‌شود که بدنهٔ بالگرد در جهت سمت چپ چرخش کند.
تفاوت کارکرد در آرایش‌های گوناگون > پشت سر هم (tandem)

در بالگردهایی با آرایش پروانه‌های پشت سرهم نیز تعداد پروانه‌ها دو عدد است ولی آرایش آنها با بالگردهای کواکسیال فرق دارد. در این آرایش از ایجاد اختلاف پروانه جلو و عقب استفاده می‌شود تا دماغه بالگرد بالا و پایین برود. برای نمونه در بالگرد شینوک هنگامی‌که خلبان سکان را به جلو هدایت می‌نماید، واکنش بالگرد به این گونه خواهد بود که زاویه حمله در پروانه جلو را کاهش می‌دهد و برای جبران این کاهش، زاویه حمله در تیغه‌های پروانهٔ عقب را افزایش می‌دهد. با کاهش نیروی برآر در پروانه جلو و افزایش نیروی برآر در پروانه عقب، بدیهی است که دماغهٔ بالگرد رو به پایین افت می‌نماید و بالگرد رو به جلو حرکت خواهد کرد.

برای گردش دور محور عمودی (yaw)، نیز به همین گونه است که با تغییر زاویه حملهٔ تیغه‌ها انجام می‌شود؛ ولی نکته درآن است که دو پروانه خلاف یکدیگر می‌گردند؛ یعنی در این بالگردها نیز همانند بالگردهای با پروانه‌های هم‌محور، یک پروانه راست‌گرد و دیگری چپ‌گرد است. برای چرخش بالگرد در راستای محور عمودی، زاویهٔ حملهٔ هردو پروانه به یک سو گرایش پیدا می‌کنند تا ضد گشتاور هردو پروانه با یکدیگر هم‌مسیر شوند. در بالگرد شینوک پروانه عقب راست‌گرد و پروانه جلو چپ‌گرد است. برای نمونه اگر خلبان پدال راست را فشار دهد، پروانه جلو با زاویه حمله معمولی ولی پروانه عقب دارای زاویهٔ حملهٔ برعکس آن خواهد شد. درنتیجه بالگرد حول محور عمودی به راست می‌چرخد.
سکان یوروکوپتر ئی‌سی۱۴۵
اهرم گیمبال کبری جی-۲
پدال‌های گیمبال جی-۲
بل ۲۱۲ در شرایط هاوِر (شناور)
کاموف کا-۵۰
بوئینگ سی‌اچ-۴۷ شینوک
دیل پترسون

| دیل پترسون | دیل پترسون |
| --- | --- |
زاده: ۲۰ نوامبر ۱۹۴۴ ‏(۷۹ سال) شهرستان استوبین، نیویورک
پیشه: مؤلف
ملیت: بریتانیا
سبک نوشتاری: علم و تاریخ طبیعی
کار(های) برجسته: جین گودال: زنی که مرد را دوباره تعریف کرد
وبگاه: DalePetersonAuthor.com
دیل پترسون (انگلیسی: Dale Peterson؛ زادهٔ ۲۰ نوامبر ۱۹۴۴) نویسنده ای آمریکایی است که دربارهٔ موضوعات علمی و تاریخ طبیعی می‌نویسد. او به همراه ریچارد رانگهام نویسنده کتاب مردان شیطانی است.
مسابقات قهرمانی دو و میدانی آمریکای جنوبی

محل برگزاری مسابقات قهرمانی دو و میدانی آمریکای جنوبی 2011 در بوئنس آیرس
مسابقات قهرمانی دو و میدانی آمریکای جنوبی (انگلیسی: South American Championships in Athletics) مسابقات ورزش دو و میدانی در منطقه آمریکای جنوبی است.
این مسابقات که توسط کنفدراسیون دو و میدانی آمریکای جنوبی (CONSUDATLE) انجام می‌شود از سال ۱۹۱۹ هر دو سال یک بار به میزبانی یک شهر انجام می‌شود.
موسسه آبی پارسی

| 0 | 1 |
| --- | --- |
بنا نهاده: ۱۳۹۸
مدیر عامل اجرایی: محمد جمالی
محصولات: کتاب
مؤسسهٔ آبی پارسی یک مؤسسهٔ انتشاراتی است که در سال ۱۳۹۸ فعالیت خود را در تهران آغاز کرده‌است. این مؤسسه در حوزهٔ ایرانشناسی، تاریخ، علوم اجتماعی، روان‌شناسی، ادبیات و هنر به انتشار کتاب می‌پردازد.
آبی پارسی در دو سال اول فعالیت انتشاراتی خود بیش از چهل عنوان کتاب منتشر کرده‌است. از آن جمله است انتشار پژوهش‌های ایران فرهنگی که یک پروژهٔ مطالعاتی در حوزهٔ ایران‌شناسی است و بخش اول آن به منطقهٔ بلوچستان و قوم بلوچ اختصاص دارد و می‌توان آن را وسیع‌ترین پروژهٔ مطالعاتی دربارهٔ یک قوم در ایران دانست که تاکنون منتشر شده‌است. این مؤسسه کتاب‌هایی مشترک را با همکاری انجمن ایرانشناسی فرانسه در ایران، بنیاد دانشنامهٔ ایرانیکا، مرکز ملی پژوهش‌های علمی فرانسه و نیز انتشارات بریل منتشر کرده‌است.
نخستین دورهٔ فعالیت انتشاراتی این موسسه با عنوان انتشارات پل فیروزه وابسته به مؤسسهٔ آبی پارسی انجام شده و از دی‌ماه ۱۴۰۱ به‌طور مستقل با نام انتشارات مؤسسهٔ آبی پارسی فعالیت خود را ادامه داده‌است.
مجموعهٔ پژوهش‌های ایران فرهنگی

پژوهش‌های ایران فرهنگی یک پروژهٔ مطالعاتی در حوزهٔ ایران‌شناسی است که بخش اول آن به منطقهٔ بلوچستان و قوم بلوچ اختصاص دارد و در قالب بیست و دو جلد کتاب انتشار یافته‌است. سرپرست و دبیر علمی این پروژه محسن شهرنازدار بوده و جمعی از پژوهندگان، مترجمان و ویراستاران علمی با او همکاری کرده‌اند. این مجموعه را می‌توان وسیع‌ترین پروژهٔ مطالعاتی دربارهٔ یک حوزهٔ قومی در ایران دانست که تاکنون منتشر شده‌است.
این مجموعه در چندین بخش شامل مطالعات انسان‌شناختی و فرهنگی، مطالعات تاریخی، اسناد، نسخ خطی و سفرنامه‌های ایرانی و غیر ایرانی تدوین شده و به جنبه‌های مختلف تاریخ و فرهنگ قوم بلوچ پرداخته‌است.
مسابقات تنیس روی میز قهرمانی آسیا

مسابقات قهرمانی تنیس روی میز آسیا (انگلیسی: Asian Table Tennis Championships) برترین مسابقات ورزش تنیس روی میز در قاره آسیا است.
این مسابقات از سال ۱۹۷۲ تاکنون هر دو سال یک‌بار برگزار می‌شود.
بیندیشید و ثروتمند شوید

| 0 | 1 |
| --- | --- |
Original Hardcover: Original Hardcover
نویسنده(ها): ناپلئون هیل
عنوان اصلی: Think and Grow Rich
کشور: ایالات متحده آمریکا
زبان: انگلیسی
موضوع(ها): کتاب خودیاری خودیاری فلسفه
گونه(های) ادبی: Non-fiction
ناشر: The Ralston Society
تاریخ نشر: ۱۹۳۷
گونه رسانه: Print (گالینگور، Paperback، کتاب الکترونیک)
شمار صفحات: 238 pages
شابک: شابک ‎۹۷۸−۱−۶۰۴۵۹−۱۸۷−۳
شماره اوسی‌ال‌سی: ۱۵۶۸۸۶۹۵۹
بیندیشید و ثروتمند شوید (انگلیسی: Think and Grow Rich) کتابی است که توسط ناپلئون هیل در سال ۱۹۳۷ نوشته شده و درباره چگونگی بهبود بخشیدن شخصی افراد است. او مدعی است که این کتاب با الهام از نیکوکار و تاجر مشهور آمریکایی اندرو کارنگی نوشته شده‌‌است.    گرچه عنوان و بیشتر متن کتاب درباره افزایش درآمد فرد است ولی نویسنده اصرار دارد که در کنار فلسفه‌ای که در این کتاب آموخته می‌شود به فرد در موفقیت در هر زمینه شغلی کمک خواهد کرد، هرچیزی که فرد تصورش را بکند به آن دست خواهد یافت. این کتاب اولین بار در زمان رکود بزرگ منتشر شد. تا زمان مرگ هیل در سال ۱۹۷۰، ۲۰ میلیون نسخه از این کتاب فروخته شد. تا سال ۲۰۱۶ حدود ۱۰۰ میلیون نسخه در سرتاسر جهان به فروش رفته است و یکی از پرفروش‌ترین آثار هیل است.
وایب

| وایب | وایب |
| --- | --- |
وایب /فرانسیسکو رامون (دسامبر ۱۹۸۷): وایب /فرانسیسکو رامون (دسامبر ۱۹۸۷)
اطلاعات انتشاراتی: اطلاعات انتشاراتی
ناشر: دی‌سی کامیکس
نخستین حضور: لیگ عدالت #۲ (اکتبر ۱۹۸۴)
پدیدآور: جری کانوی (نویسنده) چاک پیتن (هنرمند)
اطلاعات داستانی: اطلاعات داستانی
شخصیت جایگزین: فرانسیسکو "سیسکو" رامون پاکو رامونی
گونه: انسان، فرا انسان
جهان زادگاه: زمین ۱
وابستگی به تیم: لیگ عدالت لوس لوبوس ، تیم فلش
نام‌(های) مستعار: ریورب
توانایی‌ها: چابکی بیش از حد متوسط مهارت در مبارزات تن‌به‌تن بکارگیری ارتعاشات صوتی قدرت زمین لرزه  هوش بسیار بالا ارتعاش مولکولی القاء انحراف تصویر ساخت دروازه ی بین زمین های موازی تله پورت
وایب (به انگلیسی: Vibe) (با نام واقعی فرانسیسکو «سیسکو» رامون یا پاکو رامونی) یک شخصیت خیالی ابرقهرمان در کتاب‌های کامیک آمریکایی منتشر شده توسط دی‌سی کامیکس است. این شخصیت توسط نویسنده جری کانوی و طراح چاک پیتن خلق شده است که برای اولین بار در شمارهٔ ۲ مجموعه «لیگ عدالت» (اکتبر ۱۹۸۴) معرفی شد.
کارلوس والدس، بازیگر آمریکایی-کلمبیایی در مجموعهٔ تلویزیونی فلش و پیکان نقش وایب/ریورب را ایفا می‌کند. او ابتدا در نقش سیسکو رامون وارد می شود و بعد ها به قدرت های خود تسلط پیدا و به ابر انسان تبدیل می شود و سیسکو رامون ویب) عضو تیم فلش است .
ساکارومایسس سرویزیه

| ساکارومایسس سرویزیه | ساکارومایسس سرویزیه |
| --- | --- |
S. cerevisiae under DIC microscopy: S. cerevisiae under DIC microscopy
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: قارچ‌ها
شاخه:: قارچ‌های کیسه‌ای
زیرشاخه:: قارچ‌های قندی
رده:: Saccharomycetes
راسته:: Saccharomycetales
تیره:: Saccharomycetaceae
سرده:: Saccharomyces
گونه:: S. cerevisiae
نام دوبخشی: نام دوبخشی
Saccharomyces cerevisiae Meyen ex E.C. Hansen: Saccharomyces cerevisiae Meyen ex E.C. Hansen
مخمر ساکارومایسس سرویزیه (به انگلیسی: Saccharomyces cerevisiae) مهم‌ترین مخمر صنعتی برای تولید محصولات بیوشیمیایی، پروتئین‌های نوترکیب و پروتئین تک‌یاخته است. سردهٔ ساکارومایسس شامل دو گونهٔ مشهور ساکارومایسس سرویزیه و ساکارومایسس بولاردی "Saccharomyces boulardii" است. ساکارومایسس سرویزیه که به مخمر نان نیز معروف است، در تخمیر الکلی خمیر نان و آبجو و دیگر منابع کربوهیدراتی نقش دارد. طی این فرایند مخمر با تغذیه از قند، الکل و کربن دی‌اکسید تولید می‌کند. "ساکارومایسس بولاردی" به عنوان یک مکمل پروبیوتیک در پزشکی کاربرد دارد. ساکارومایسس سرویزیه مهم‌ترین مخمر برای تولید نان، آبجو، شراب و … است؛ که فرایند تبدیل قند به الکل و کربن دی‌اکسید در فرایند تهیهٔ شراب از انگور توسط این مخمر انجام می‌شود. با رسیدن الکل به میزان حدود پانزده درصد مخمرها به علت وجود الکل می‌میرند و عمل تخمیر متوقف می‌شود. برای همین درصد الکل شراب از ۱۵٪ بالاتر نمی‌رود.
کتاب خودیاری

کتاب خودیاری کتابی است که با هدف آموزش حل مشکلات فردی به خوانندگان خود نوشته شده‌است. این‌گونه کتاب‌ها نام خود را از کتاب خودیاری (کتاب پرفروشی در سال ۱۸۵۹ از ساموئل اسمایلز) گرفته‌اند و البته در گروه خودیاری‌ها نیز شناخته و طبقه‌بندی می‌شوند. کتاب‌های خودیاری در اواخر قرن بیستم از جایگاهی عادی به عنوان پدیده‌ای فرهنگی به موقعیتی پست مدرن نقل مکان کردند.
فهرستی از نویسندگان مشهور کتابهای خودیاری

آنتونی رابینز
رابرت کیوساکی
دیل کارنگی
استیون کاوی
وین دایر
لوییز هی
ناپلئون هیل
فلورانس اسکاول شین
لس براون
جک کنفیلد
باب پراکتور
مسجد دشتی

| مسجد دشتی | مسجد دشتی |
| --- | --- |
نام: مسجد دشتی
کشور: ایران
استان: استان اصفهان
شهرستان: اصفهان
اطلاعات اثر: اطلاعات اثر
کاربری: مسجد
دورهٔ ساخت اثر: ایلخانیان
اطلاعات ثبتی: اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت: ۳۴۷
مسجد دشتی یکی از نامدارترین سازه‌های دورهٔ ایلخانی است. امروزه در مسجد هیچ کتیبه‌ای که تاریخ دقیق بنا یا نام سازندهٔ آن را مشخص کند وجود ندارد. تا شصت سال پیش در کنار مسجد مناره‌ای مربوط به دورهٔ سلجوقی وجود داشت، ولی روستاییان ناحیه این مناره را کاملاً ویران کرده و آجرهای آن را در فعالیت‌های عمرانی روستا به کار بردند.

این مسجد مربوط به سدهٔ هشتم ه.ق است و در روستای براآن در ۱۸ کیلومتری اصفهان جای گرفته و با شمارهٔ ثبت ۳۴۷ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. مسجد جامع دشتی به دلیل دارا بودن گنبد بسیار بزرگ آجری دوره ایلخانیان در میان بناهای مهم و نامدار این دوران است و با نام گنبد مسجد دشتی نیز شناخته می‌شود. در این مسجد نوشته‌ای که زمان قطعی ساخت آن را یاد کرده باشد، دیده نمی‌شود. در پیرامون این مسجد برماندهایی از ساختمانهای دیگری به چشم می‌خورد که امروز وجود ندارد.
مرغابی موسکووی

| مرغابی موسکووی | مرغابی موسکووی |
| --- | --- |
نوع نر و ماده: نوع نر و ماده
وضعیت حفاظت: وضعیت حفاظت
 کمترین نگرانی  (IUCN 3.1):  کمترین نگرانی  (IUCN 3.1)
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: طنابداران
رده:: پرندگان
راسته:: غازسانان
تیره:: مرغابیان
سرده:: Cairina Fleming، ۱۸۲۲
گونه:: مرغابی موسکووی
نام دوبخشی: نام دوبخشی
Cairina moschata کارل لینه، ۱۷۵۸: Cairina moschata کارل لینه، ۱۷۵۸
زیرگونه‌ها: زیرگونه‌ها
 C. moschata sylvestris  C. moschata domestica:  C. moschata sylvestris  C. moschata domestica
مرغابی موسکووی یا مرغابی اسرائیلی (در گیلان اسرائیلی بیلی و در مازندران اسرائیلی سیکا) (نام علمی: Cairina moschata) گونه‌ای بزرگ جثه از اردک است. این نوع مرغابی، برخلاف نامش ارتباطی به مسکو و اسرائیل ندارد و بومی آمریکای جنوبی، مرکزی و مکزیک است. این پرنده اهلی شده و هرچند بومی مناطق گرمسیری است اما هوای سرد را هم به خوبی تاب می‌آورد و برخلاف بیشتر هم‌خانواده‌هایش علاقه چندانی به شنا و آب‌تنی ندارد.
رنگ این پرنده سیاه و سفید است و بزرگ‌تر از دیگر مرغابی‌های اهلی که همگی نژادهایی از مرغابی سرسبز هستند. نوع نر این مرغابی حدود ۷۵ سانتی‌متر درازا دارد و وزنش به ۵ تا ۶ کیلوگرم نیز می‌رسد، اما نوع ماده کوچک‌تر است و وزنش حدود ۳ کیلوگرم است.
این مرغابی به دست بومیان آمریکا اهلی شده بود و کریستف کلمب شماری از آنها را از باهاما با خود به اروپا آورد. نمونه‌های وحشی این جانور در باتلاق‌ها، دریاچه‌ها و نهرها و علفزارها و کشتزارهای پیرامون آنها زندگی کرده و شب‌ها را در درختان می‌گذراند. خوراک آنها از گیاهان، غلات، ماهی‌های کوچک، دوزیستان، خزندگان، سخت‌پوستان، حشرات و هزارپاها تشکیل می‌شود.
ویژگی‌ها

گوشت آنها در مقایسه با مرغابی‌های دیگر بیشتر خواهان دارد و به دلیل کم‌چرب و ترد بودن با گوشت گوساله مقایسه می‌شود. آنها همچنین بسیار ساکت هستند و به مرغابی «بی‌کواَک» و «مرغابی لال» در اسپانیایی (Pato mudo) شهرت دارند و تا استرس شدیدی به آنها وارد نشود، «کواَک» نمی‌کنند. وزن آنها هم بسیار بیشتر از مرغابی‌های معمولی است اما رشد آنها آهسته‌تر است. به‌طور میانگین هفته‌ای ۲ تا ۴ بار تخم‌گذاری می‌کند. نوع دورگه این مرغابی گوشت‌خوار هستند و ممکن است به دیگر جانوران اهلی مانند مرغ حمله کنند.
در دین یهود

حلال بودن یا حرام بودن گوشت این مرغابی در دین یهود از جستارهای بحث‌برانگیز در میان پیروان این دین است. در سده نوزدهم برنارد ایلووی رَبی یهودیان در آمریکا گوشت آن را حرام اعلام کرده بود و هنوز هم برخی یهودیان آمریکا آن را حرام می‌دانند.
مرغابی‌های رمیده

مرغابی اسرائیلی‌های گریخته یا رهاشده در برخی نقاط جهان از جمله آمریکا، استرالیا، نیوزیلند، و بخش‌های از اروپا جوامع مستقلی را ساخته و به نام جانور رمیده زندگی می‌کنند. آنها در کشتزارها و دریاچه‌های کنار یا پیرامون شهرها زندگی کرده و در شکاف درختان، یا روی زمین، زیر بوته‌های حیاط خانه‌ها، در بالکن آپارتمان‌ها یا زیر جلوآمدگی‌های سقف‌ها لانه‌سازی و تخم‌گذاری می‌کنند و گاهی شب را روی آب می‌خوابند تا اگر شکارچی به سراغ آنها آمد بتوانند به سرعت بگریزند. در آمریکا آنها گونه مهاجم اعلام‌شده و مقامات اجازه دارند تا مرغابی‌های موسکووی بدون صاحب، تخم‌ها و لانه‌هایشان را در هر جا -به جز سه شهرستان تگزاس که در آنها بومی اعلام شده‌اند- نابود کنند.