stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
زرقان (همدان)
بزرگان

میتوان به عبدلقادر زرقانی و شرف الدین زرقانی که از اندیشمندان قرن پنجم بودن و از وزرای مغول بودن و بزرگان معاصر میتوان به حاج مهدی خدامرادی و معمار قربان صدیق سید محمد باقر شماعی اشاره نمود  .
جمعیت

این روستا در دهستان خرم‌دشت قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۹۵، جمعیت آن ۸۷۴ نفر (۲۹۰خانوار) بوده‌است.
آب آشامیدنی

این روستا در شهریور سال ۱۳۹۷ دارای آب آشامیدنی از یک منبع دیگر شد.
تومباک

مجموعه قوری و سینی مقبره عثمانی - 1870 - موزه هنرهای ترکی و اسلامی - در سال 1926 از مقبره پرتونهال سلطان به موزه آورده شد.
تومباک یک آلیاژ برنج با محتوای مس بالا و ۵ تا ۲۰ درصد روی است. قلع، سرب یا آرسنیک ممکن است برای تغییر رنگ اضافه شود.تومباک یک آلیاژ چکش خوار ارزان است که عمدتاً برای مدال‌ها، تزئینات و برخی مهمات استفاده می‌شود. در استفاده‌های قدیمی تر، این اصطلاح ممکن است برای آلیاژ برنج با محتوای روی ۲۸ تا ۳۵ درصد به کار رود.
بررسی لغوی

واژه تومباک از تمباگا، یک کلمه اندونزیایی/مالایی با منشأ جاوه ای به معنای مس گرفته شده‌است. به احتمال زیاد، این اصطلاح به‌طور کلی برای توصیف اقلام برنجی اندونزیایی با مس بالا، از جمله گونگ‌های گاملان استفاده می‌شود. این یکی از معدود کلمات قرضی اندونزیایی است که در انگلیسی یا آلمانی استفاده می‌شود.
انواع رایج

CuZn15 مدرن (DIN: CuZn15؛ UNS: C23000؛ BS: CW 502L (CZ 102)؛ ISO: CuZn15) - تومباک با رنگ طلایی، بسیار مناسب برای شکل‌دادن به شکل سرد، مناسب برای پرس، چکش کاری و منبت کاری است.
CuZn12 مدرن (استاندارد نشده) - ویژگی‌ها و کاربردهای مشابه CuZn15، رنگ کمی متفاوت
CuZn10 مدرن (DIN: CuZn10؛ UNS: C22000؛ BS: CW 501L (CZ 101؛ ISO: CuZn10) - ویژگی‌ها و کاربردهای مشابه CuZn15 و CuZn12، رنگ قرمز قابل توجه
تومباک سفید مدرن - CuZn10 که حاوی ۱۰ درصد روی است و مقدار کمی آرسنیک دارد
مینای مدرن tombac یا ایمیللر tombak - آلیاژی از ۹۵٪ مس و ۵٪ روی، مناسب برای میناکاری، بنابراین نام.
Ure به اشکال زیر تمباک اشاره می‌کند که در زمان انتشار متن (۱۸۵۶) به‌طور گسترده مورد استفاده قرار گرفتند:
آلیاژ قلم زنی
مس ۸۲ درصد، روی ۱۸ درصد، سرب ۱٫۵ درصد، قلع ۳ درصد
مس ۸۲٪ روی ۱۸٪ سرب ۳٪ قلع ۱٪
مس ۸۲٪، روی ۱۸٪، سرب، قلع ۰٫۲٪
«تومباک فرانسوی برای دسته شمشیر»، قلاب و یراق آلات: مس ۸۰٪، روی ۱۷٪، ۳٪ قلع
«آلیاژ زرد پاریس» برای زیورآلات طلایی: مس ۸۵٪، روی ۱۵٪، اثر٪ قلع
تومباک هانوفر: مس ۸۵٫۳ درصد، روی ۱۴٫۷ درصد
کرایسوکالک: مس ۸۶ درصد، روی ۱۴ درصد
"آلیاژ قرمز پاریس": مس ۹۰٪، روی ۷٫۹٪، ۱٫۵٪ سرب
"آلیاژ قرمز وین": مس ۹۷٫۸٪، روی ۲٫۲٪
پیگوت بیان می‌کند که برنج مورد استفاده برای ماشین آلات و لوکوموتیوها در انگلستان از ۷۴٫۵٪ مس، ۲۵٪ روی، و ۰٫۵٪ سرب تشکیل شده‌است که آن را به یک تومباک بر اساس Ure تبدیل می‌کند. تعریف خود پیگوت از تومباک در بهترین حالت مشکل ساز است: «برنج قرمز، یا همان‌طور که برخی آن را تومباک می‌نامند، دارای برتری زیادی از مس است، از ۵ اونس روی تا ۱/۴ اونس روی تا پوند [مس]. ]."
انواع رایج > رفتار

تومباک‌های معمولی، به راحتی آنیل شده ولی به سختی نورد می‌شوند.
کاربرد

یک مدال "برنز" (در واقع تومباک) از بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۸۰ تومباک نرم است و کار با دست برای آن آسان است: ابزارهای دستی می‌توانند به راحتی آن را منگنه کنند، برش دهند، مینا کاری کنند، حکاکی کنند، طلاکاری کنند یا حکاکی کنند. درخشندگی آن نسبت به اکثر برنج‌ها یا مس‌ها بیشتر است و به راحتی کدر نمی‌شود. از نظر تاریخی، جاوه ای‌ها از آن به عنوان روکش طلایی مصنوعی برای اشیاء هنری و زیور آلات استفاده می‌کردند.
معمولاً از تومباک در جامعه مدرن در مدال‌ها و جوایز با اهمیت کمتر استفاده می‌شود، مانند مدال خدمت طولانی اولدنبورگ آلمان برای ژاندارمری آنها. Pickelhaube و cuiras ارتش امپراتوری آلمان و پروس در یک زمان از تومباک ساخته شده بود. یونیفرم‌های صحرایی آلمانی، به‌ویژه پروس (که برای تجهیز روسها نیز فروخته می‌شد)، دارای دکمه‌ها و یراق آلات تزئینی از تومباک بود. در حال حاضر، فویل‌های تومباک در هنر و صنایع دستی برای محصولات تزئینی، به ویژه به عنوان یک جایگزین اقتصادی برای ورق طلا بسیار گران‌قیمت استفاده می‌شود. صنعت از فویل تومباک برای گرم کردن استفاده می‌کند. فلز قلم کاری نوعی تومباک است که یکی از متداول‌ترین مواد روکش فلزی برای گلوله‌های تمام فلزی و ژاکت‌دار توخالی است. مدال‌های «برنز» المپیک ۱۹۸۰ در واقع تومباک بود. در طول جنگ جهانی دوم، کانادا در سال‌های ۱۹۴۲ و ۱۹۴۳ قطعات ۵ سنتی (نیکل) را در تومبک ضرب کرد. ارتش آلمان از آن برای برخی مدال‌های جنگی در طول جنگ جهانی دوم استفاده کرد. نیروهای مسلح سوئد یک گلوله خدمات ویژه برای مسلسل کارل گوستاو m/45 با یک جلیقه فولادی روکش شده در اطراف هسته سربی گلوله بارگذاری شده در فشنگ استفاده کردند. زمانی که توپ‌های جنگی می‌توانند به داخل تومبک نفوذ کنند، فولاد در برابر تغییر شکل مقاومت می‌کند و در نتیجه باعث می‌شود فشار گاز بیشتر از m/39 فولاد نرم قبلی افزایش یابد و به گلوله ۶٫۸ گرمی (۱۰۶ دانه ای) ضربه بزند. سرعت گلوله ۴۲۰ متر بر ثانیه (۱۳۷۸ فوت بر ثانیه). آلیاژهای برنج، از جمله تومباک، گهگاه در معماری مانند تزئینات، سقف‌ها یا آبکاری دیوارهای بیرونی استفاده می‌شوند و در برابر خوردگی به خوبی مقاومت می‌کند.
لینک‌های بیشتر

National Pollutant Inventory - Copper and compounds fact sheet
Tombac - DiracDelta Science & Engineering Encyclopedia
The Line Pickelhaube (Detailed explanation of Pickelhaube and use of Tombak for economic reasons)
Schlenk German tombak manufacturer
A "bronze" medal (actually tombac) from the 1980 Summer Olympics
کیا کارنز

Motor vehicle
| کیا کارنز Kia Carens | کیا کارنز Kia Carens |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: کیا موتورز
تولید: ۱۹۹۹–اکنون
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: کامپکت ام‌پی‌وی
شکل بدنه: ۵ در استیشن واگن
طرح‌بندی: خودروهای موتور جلو-محور جلو
کیا کارنز (به انگلیسی: Kia Carens) نمونه‌ای است از خودروهای کلاس بدنه ام‌پی‌وی که توسط شرکت خودروسازی کره‌ای کیا موتورز (به انگلیسی: Kia Motors) ساخته شده و در بازار ایران نیز توسط شرکت اطلس خودرو به مشتریان ارائه می‌گردد. این خودرو برای اولین بار در سال ۱۹۹۹ به بازارهای جهانی عرضه شد و در حال حاضر نسل چهارم این خودرو در خط تولید شرکت کیا موتورز قرار دارد. این خودرو با نام‌های متفاوتی مانند کیا روندو (به انگلیسی: Kia Rondo) نیز به فروش می‌رسد.
کیا کارنز نسل اول

اولین نسل کیا کارنز در سال ۱۹۹۹ میلادی به بازار عرضه شد. این خودرو مجهز به دو پیشرانه چهار سیلندر ۱٫۸ لیتری و چهار سیلندر ۲٫۰ لیتری بود و نیروی آن توسط دو گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردید. این نسل از کیا کارنز تا سال ۲۰۰۶ میلادی در خط تولید شرکت کیا موتورز حضور داشت.
کیا کارنز نسل دوم

نسل دوم کیا کارنز در سال ۲۰۰۶ میلادی به بازارهای جهانی ارائه شد. این خودرو توانست به بازار ایران نیز راه پیدا کرده و به عنوان معدود خودروهای این کلاس بدنه (MPV) مجوز تردد در خیابان‌ها را به دست آورد. این خودرو با سه پیشرانه ۴ سیلندر ۲٫۰ لیتری، ۲٫۴ لیتری و شش سیلندر ۲٫۷ لیتری قابل ارائه بود. این خودرو در کنار قدرت مناسب پیشرانه، به امکانات رفاهی متعددی نیز مجهز بود. این خودرو با ورود نسل سوم در سال ۲۰۱۳ از خط تولید کنار رفت.
کیا کارنز نسل دوم > مشخصات فنی

گیربکس:۴ دنده اتوماتیک تیپ ترونیک
محور محرک:(FWD) دیفرانسیل جلو
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ:۱۶/۴ سیلندر خطی
حجم موتور (سی سی):۱۹۹۸
قدرت (اسب بخار):۱۴۵ / ۶۰۰۰
گشتاور (نیوتن متر/دور در دقیقه):۱۹۲ / ۴۲۵۰
بازده وزنی مخصوص (اسب بخار بر تن):۹۲
توان خروجی مخصوص (اسب بخار بر لیتر):۷۲
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت):۱۹۰
شتاب صفر تا صد (ثانیه):۱۱٫۰
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر):۴۵۴۵/۱۸۲۰/۱۷۲۰
فاصله دو چرخ جلو/ دو محور (میلی‌متر):۱۵۷۵/۲۷۰۰
وزن خالص (کیلوگرم):۱۵۶۳
مشخصات تایر:205/60R16
مصرف شهری (لیتر در صد کیلومتر):۱۱٫۵
مصرف جاده‌ای (لیتر در صد کیلومتر):۸٫۰
مصرف ترکیبی (لیتر در صد کیلومتر):۸٫۴
استاندارد آلایندگی:Euro 3
حجم مخزن سوخت (لیتر):۵۵
کیا کارنز نسل سوم

آخرین نسل کیا کارنز نسل سوم بوده که در نمایشگاه خودروی پاریس در سال ۲۰۱۲ میلادی به نمایش عمومی درآمد و از سال ۲۰۱۳ میلادی به مشتریان ارائه گردید. این خودرو نیز مانند نسل قبلی نمونه‌ای قابل اعتنا است. این خودرو در بازار ایران نیز حضور دارد.
این خودرو یک نمونه ۷ سرنشینه بزرگ بوده که گزینه‌ای مناسب برای سفرهای خانوادگی به‌شمار می‌آید. این خودرو ابعادی برابر با ۴٫۵۲۵ میلیمتر طول، ۱٫۸۰۵ میلیمتر پهنا و ۱٫۶۱۰ میلیمتر ارتفاع داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲٫۷۵۰ میلیمتر است. این خودرو در بازارهای جهانی رقبایی مانند سیتروئن سی۴ و فورد سی-مکس را پیش رو دارد.
طراحی بدنه این خودرو در بخش جلویی نیز مشابه سایر خودروهای جدید شرکت کیا موتورز بوده و از جلو پنچره‌ای مشابه با مدل‌های سراتو (Cerato) و اپتیما (Optima) سود می‌برد. هرچند ابعاد نسل سوم کیا کارنز نسبت به نسل قبلی اندکی کاهش داشته اما با توجه به افزایش فاصله دو محور عقب و جلو، فضای جادار و قابل قبول را برای سرنشینان فراهم نموده‌است.
کابین کیا کارنز با ترکیبی از پلاستیک سیاه و روشن سخت با کیفیت متوسط ساخته شده ولی جاگذاری و طراحی نسبتاً مناسب بوده و ابزار و ادوات در دسترس راننده و سرنشینان قرار دارند. صندلی‌های ردیف دوم قابلیت جابجایی را داشته و گنجایش حمل سه سرنشین بزرگسال با اندام متوسط را دارد. با جمع شدن صندلی‌های ردیف سوم فضایی در حدود ۴۹۲ لیتر برای محفظه بار در اختیار سرنشیان قرار خواهد گرفت که رقمی قابل قبول به‌شمار می‌آید.
کیا کارنز نسل سوم > موتورها

موتور موجود برای کیا کارنز نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی یک نمونه ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه خطی GDI بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۶۶ اسب بخار در دور موتور ۶٫۵۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که در دور موتور ۴٫۷۰۰ RPM به دست می‌آید برابر با ۲۱۳ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد. کیا کارنز با استفاده از این موتور عملکرد نسبتاً مناسبی داشته و این خودروی ۱٫۵ تنی را در زمانی معادل ۱۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده، ۱۱۵ مایل در ساعت (معادل ۱۸۵ کیلومتر در ساعت) است.
این موتور از مصرف سوخت مناسبی نیز برخوردار بوده و در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی (شهری-بزرگراهی) به تنها ۷٫۸ سوخت نیاز دارد. در بازارهای اروپایی کیا کارنز مدل سال ۲۰۱۷ میلادی با یک پیشرانه ۱٫۶ لیتری GDI نیز عرضه شده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۲ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز برابر با ۱۶۲ نیوتون متر است. آخرین نمونه مورد استفاده برای این خودرو نیز یک نمونه جدید ۱٫۷ لیتری دیزل بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۹ اسب بخار و گشتاور تولیدی چشمگیر ۳۴۰ نیوتون متر را دارد.
کیا کارنز نسل سوم > تجهیزات و امکانات ایمنی و کمکی رانندگی

کیا کارنز خودروی نسبتاً مجهزی در کلاس بدنه خود بوده و به امکانات متنوعی مجهز شده‌است. از جمله این تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد:
مجهز به ۶ کیسه هوا مجزا (۲ عدد جلو، دو عدد جانبی و دو عدد پرده‌ای)
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (Electric Stability Control)
سیستم کنترل حرکت در سراشیبی (Hiss Assist Control یا HAC)
سیستم مدیریت پایداری خودرو (VSM)
ترمز ضد قفل (ABS)
سیستم کمکی ترمز (BAS)
سنسور باز شدن درهای خودرو در صورت وقوع تصادفات رانندگی
سیستم کنترل روشنایی خودرو و چراغ‌های جلویی اتوماتیک
چراغ‌های عقبی با استفاده از لامپ‌های LED
چراغ‌های جلویی مجهز به لامپ‌های زنون
سیستم کمکی پارک هوشمند
دوربین کمکی دنده عقب
سیستم نمایش نقاط کور خودرو
برف پاک کن اتوماتیک مجهز به سنسور حساس به بارش باران
کیا کارنز نسل سوم > تجهیزات سرگرمی و رفاهی

از تجهیزات متنوع رفاهی موجود در کیا کارنز مدل سال ۲۰۱۷ میلادی می‌توان از گزینه‌های زیر نام برد:
سیستم کنترل سرعت (Cruise Control)
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه نسل جدید (Dual Zone Climate Control)
خروجی سیستم تهویه برای صندلی‌های ردیف دوم
ترمز پارک (ترمز دستی) الکتریکی (EPB)
سیستم ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
اهرم تعویض دنده به صورت دستی تعبیه شده در غربیلک فرمان
سیستم صوتی به همراه ورودی USB و AUX
کنترل سیستم صوتی با استفاده از دکمه‌های تعبیه شده در غربیلک فرمان
نمایشگر میزان فشار باد تایرها (TPMS)
کیا کارنز نسل چهارم

Motor vehicle
| نسل چهارم | نسل چهارم |
| --- | --- |
2022 Kia Carens 1.4 Luxury Plus (India): 2022 Kia Carens 1.4 Luxury Plus (India)
دید کلی: دید کلی
کد مدل خودرو: KY
تولید: ۲۰۲۱–اکنون
مونتاژ: هند: آنانتاپور, آندرا پرادش (کیا موتورز هند) ویتنام: چو لای (THACO Kia)
طراح: کریم حبیب
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
سکو: Hyundai-Kia K2
خودروهای وابسته: کیا سلتوس هیوندای استارگازر
پیشرانه: پیشرانه
موتور: موتور بنزینی: 1.4 L G4LD توربوشارژر تزریق مستقیم بنزین موتور چهارسیلندر خطی 1.5 L G4FL I4 1.5 L G4FS turbo GDi I4 موتور دیزل: 1.5 L D4FA CRDi I4
جعبه‌دنده: 6-speed جعبه‌دنده دستی 6-speed جعبه‌دنده خودکار 7-speed جعبه‌دنده دوکلاچه جعبه‌دنده متغیر پیوسته
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۷۸۰ میلیمتر (۱۰۹٫۴ اینچ)
درازا: ۴٬۵۴۰ میلیمتر (۱۷۸٫۷ اینچ)
پهنا: ۱٬۸۰۰ میلیمتر (۷۰٫۹ اینچ)
بلندی: ۱٬۷۰۰–۱٬۷۰۸ میلیمتر (۶۶٫۹–۶۷٫۲ اینچ)
دویگو آسنا

| دویگو آسنا | دویگو آسنا |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۹ آوریل ۱۹۴۶
درگذشت: ۳۰ ژوئیه ۲۰۰۶
آثار: کتاب زن نامی ندارد (۱۹۸۷)
جوایز: ۲ بار جایزه «بهترین نویسنده» دانشگاه بغازیچی، جایزه «۷۵ زن در ۷۵ سال»
دویگو آسِنا (به ترکی استانبولی: Duygu Asena) (۱۹ آوریل ۱۹۴۶، استانبول–۳۰ ژوئیه ۲۰۰۶، استانبول) روزنامه‌نگار، نویسنده و فعال برجسته حقوق زنان در جنبش زنان ترکیه بود. آسنا سردبیر مجله کادینجا (Kadınca) بود و در دیگر مجله‌های زنان مانند Onyedi, Ev Kadını, Bella, Kim و Negatif مقاله می‌نوشت. کتاب زن نامی ندارد او که در سال ۱۹۸۷ منتشر شد، بسیار پر فروش بود. کتاب‌های او به زبان‌های گوناگون ترجمه شده است.
دویگو آسنا در ۳۰ ژوئیه ۲۰۰۶ در سن ۶۰ سالگی بر اثر سرطان درگذشت.
کتاب‌شناسی

نام زن در میان نیست - Kadının Adı Yok , 184 pp., 1987, 59th edition 2004, شابک ‎۹۷۵−۵۰۶−۱۲۲−۳ (also in Greek and Italian)
در واقع عشق هم وجود ندارد - Aslında Aşk da Yok , 192 pp., 1989, 40th edition 2004, شابک ‎۹۷۵−۵۰۶−۱۲۸−۲
قهرمانان همه مرد هستند - Kahramanlar Hep Erkek , 160 pp., 1992, 23rd edition 2005, شابک ‎۹۷۵−۵۰۶−۱۰۸−۸
چیزی تغییر نکرده‌است - Değişen Bir Şey Yok , 118pp., 1994, 43rd edition 2004, شابک ‎۹۷۵−۳۲۵−۰۰۰−۲
در آینه عشق بود - Aynada Aşk Vardı , 360 pp., 1997, 22nd edition 2004, شابک ‎۹۷۵−۳۲۵−۴۵۶−۳
در واقع تو آزادی - Aslında Özgürsün , 276 pp., 2001, 21st edition 2004, شابک ‎۹۷۵−۶۶۱۲−۱۴−۲
عشق نمی‌گوید «دارم می‌روم»‏ - Aşk Gidiyorum Demez , 208 pp., 2003, 14th edition 2003, شابک ‎۹۷۵−۲۹۳−۰۸۳−۲
تکه‌پاره - Paramparça , 157 pp., 2004, 14th edition 2006, شابک ‎۹۷۵−۲۹۳−۲۰۵−۳
جایزه‌ها

۱۹۸۸ - جایزه People at the Summit مجله Nokta
۱۹۸۸ - جایزه «بهترین نویسنده» دانشگاه بغازیچی برای زن نامی ندارد
۱۹۹۵ - جایزه «بهترین نویسنده» دانشگاه بغازیچی
۱۹۹۸ - جایزه «۷۵ زن در ۷۵ سال»
اولین عشق (فیلم ۱۹۵۹)

| اولین عشق | اولین عشق |
| --- | --- |
کارگردان: ماریو کامرینی
نویسنده: آجه و اسکارپلی اتوره اسکولا لئوناردو بنونوتی پیرو دی‌برناردی ماریو کامرینی
بازیگران: کارلا گراوینا لورلا د لوکا کریستین کاوفمان پائولو کواترینی جرونیمو مینیر نیه‌تا زوکی ماریو پیسو لوچانو مارین رایموندو وان ریل کارلو جوفره
موسیقی: آنجلو فرانچسکو لاوانینو
تدوین‌گر: جولیانا آتنی
تاریخ‌های انتشار: ۱۹۵۹
کشور: ایتالیا
زبان: ایتالیایی 
اولین عشق (به انگلیسی: First Love) فیلمی محصول سال ۱۹۵۹ و به کارگردانی ماریو کامرینی است. در این فیلم بازیگرانی همچون کارلا گراوینا، لورلا د لوکا، کریستین کاوفمان، پائولو کواترینی، لوچانا آنجولیلو، ماریو کاروتنوتو، اما بارون، ادواردو تونیلو، فابریتسیو کاپوچی، جانپائولو روسمینو، ماریو پیسو، لوچانو مارین، رایموندو وان ریل، کارلو جوفره و نیه‌تا زوکی ایفای نقش کرده‌اند.
دوم: دوران تاریکی

| دووم: دوران تاریکی | دووم: دوران تاریکی |
| --- | --- |
توسعه‌دهنده(ها): اید سافتور
ناشر(ها): بتزدا سافت‌ورکز
کارگردان(ـان): هوگو مارتین
هنرمند(ان): امرسون تونگ
سری: دوم
موتور: id Tech
سکو(ها): مایکروسافت ویندوز پلی‌استیشن ۵ ایکس‌باکس سری اکس/اس
تاریخ(های) انتشار: ۲۰۲۵
ژانر(ها): شوتر اول شخص
حالت(ها): تک‌نفره
دووم: دوران تاریکی (به انگلیسی: Doom: The Dark Ages) یک بازی شوتر اول شخص در دست ساخت است که توسط اید سافتور توسعه یافته و به‌وسیلهٔ بتزدا سافت‌ورکز منتشر خواهد شد. این بازی قرار است هشتمین عنوان اصلی در مجموعه دوم و سومین قسمت از سری مدرن این فرنچایز باشد که پس از دوم اترنال سال ۲۰۲۰ عرضه می‌شود. به لحاظ روایی، این بازی به‌عنوان یک پیش‌درآمد برای دوم عمل می‌کند. تاریخ انتشار این بازی برای مایکروسافت ویندوز، پلی‌استیشن ۵ و ایکس‌باکس سری اکس/اس در سال ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده است.
مکانیک محیط‌های پیوسته

مکانیک محیط‌های پیوسته (به انگلیسی: Continuum mechanics) (به فرانسوی: Mécanique des milieux continus) شاخه‌ای گسترده از مکانیک کلاسیک است که به مطالعهٔ رفتار مکانیکی جامدات، و سیالات می‌پردازد که به عنوان یک جرم پیوسته به جای ذرات گسسته مدل شده اند . آگوستین لوئی کوشی، ریاضیدان فرانسوی، اولین کسی بود که چنین مدل هایی را در قرن نوزدهم تدوین کرد.
در این تئوری مواد رفتار پیوسته دارند، یعنی در حجم بی‌نهایت کوچک یک ماده،جسم کاملاً یکپارچه است. (اتم‌ها در جسم را در نظر نمی‌گیریم.)  به عبارتی وجود اتم‌ها را در مواد در نظر نمی‌گیریم و آن را یک جسم بدون اتم پیوسته فرض می‌کنیم.
توضیح

در یک مدل پیوسته فرض می‌شود که جوهر جسم فضای اشغال شده را پر می‌کند. مدل سازی اجسام به این روش این واقعیت را نادیده می‌گیرد که ماده از اتم ساخته شده است و بنابراین پیوسته نیست. با این حال، در مقیاس های طولی بسیار بیشتر از فاصله های بین اتمی، چنین مدل هایی بسیار دقیق هستند. این مدل‌ها را می‌توان برای استخراج معادلات دیفرانسیل استفاده کرد که رفتار چنین اجسامی را با استفاده از قوانین فیزیکی، مانند بقای جرم، بقای تکانه و بقای انرژی توصیف می‌کنند و برخی اطلاعات در مورد مواد توسط روابط سازنده ارائه می‌شود. مکانیک پیوسته به خواص فیزیکی جامدات و سیالاتی می پردازد که مستقل از هر سیستم مختصاتی خاصی هستند که در آن مشاهده می شوند. سپس خواص فیزیکی توسط تانسورها نشان داده می شود، که اشیای ریاضی با خاصیت مستقل بودن از سیستم مختصات هستند. سیستم های مختصات به این تانسورها اجازه می‌دهد تا به صورت محاسباتی بیان شوند.
مفهوم محیط پیوسته (پیوستار)

فضا مولکول‌هایی را که جامدات، مایعات و گازها را می‌سازند جدا می‌کند. مواد دارای ترک و ناپیوستگی در سطح میکروسکوپی هستند. پدیده‌های فیزیکی را می‌توان در صورتی مدل‌سازی کرد که مواد به‌صورت پیوسته وجود داشته باشند، به این معنی که ماده در بدن به طور پیوسته توزیع می‌شود و کل فضایی را که اشغال می‌کند پر می‌کند. پیوسته جسمی است که می‌توان آن را به‌طور پیوسته به عناصر بی‌نهایت کوچک تقسیم کرد و ویژگی‌های آن مواد حجیم است. اعتبار فرض پیوسته را می توان با یک تحلیل نظری تأیید کرد، که در آن یا مقداری تناوب واضح مشخص می‌شود یا همگنی (homogeneity) و ارگودیسیته (ergodicity) آماری ریزساختار وجود دارد. به طور خاص، فرضیه/فرض پیوسته به مفاهیم حجم ابتدایی نماینده و جداسازی مقیاس ها بر اساس شرایط هیل-ماندل بستگی دارد. این شرط پیوندی بین دیدگاه تجربی و نظریه‌پرداز در مورد معادلات سازنده (خطی و غیرخطی الاستیک/غیر کشسان یا میدان‌های جفت شده) و همچنین راهی برای میانگین‌گیری مکانی و آماری ریزساختار فراهم می‌کند. هنگامی که جداسازی مقیاس ها برقرار نیست، یا زمانی که فرد می خواهد زنجیره ای با وضوح بهتر از اندازه عنصر حجم نماینده (RVE) ایجاد کند، یک عنصر حجم آماری (SVE) استفاده می شود که منجر به ایجاد زمینه های زنجیره تصادفی می شود. دومی سپس یک مبنای میکرومکانیک برای عناصر محدود تصادفی (SFE) فراهم می کند. سطوح SVE و RVE مکانیک پیوسته را به مکانیک آماری پیوند می دهد. از نظر تجربی، RVE تنها زمانی قابل ارزیابی است که پاسخ سازنده از نظر فضایی همگن باشد.
مثال مفهومی > ترافیک خودرو به عنوان یک مثال مقدماتی

ترافیک ماشین را در یک بزرگراه در نظر بگیرید که برای سادگی فقط یک خط دارد. تا حدودی تعجب آور است، و در ادای احترام به اثربخشی آن، مکانیک پیوسته به طور مؤثر حرکت اتومبیل ها را از طریق یک معادله دیفرانسیل جزئی (PDE) برای چگالی اتومبیل ها مدل می کند. آشنایی با این موقعیت ما را قادر می سازد تا کمی از دوگانگی پیوسته-گسسته زیربنایی مدل سازی پیوسته را به طور کلی درک کنیم.
برای شروع مدلسازی تعریف کنید که:  x فاصله (بر حسب کیلومتر) در امتداد بزرگراه را اندازه می گیرد.  t زمان (بر حسب دقیقه) است.  \rho (x,t) تراکم اتومبیل‌ها در بزرگراه است (برحسب اتومبیل بر کیلومتر در هر خط). و  u(x,t) سرعت جریان (متوسط سرعت) این خودروها در موقعیت  x است.
مثال مفهومی > استخراج معادله دیفرانسیل جزئی از قانون پایستاری

ماشین‌ها به وجود نمی‌آیند و ناپدید نمی‌شوند. هر گروهی از خودروها را در نظر بگیرید: از خودروی خاص در پشت گروه واقع در  x=a(t) تا خودروی خاص در جلو واقع در  x=b(t). تعداد کل خودروهای این گروه 



N
=

∫

a
(
t
)


b
(
t
)


ρ
(
x
,
t
)

d
x


{\textstyle N=\int _{a(t)}^{b(t)}\rho (x,t)\,dx}

 است. از آنجایی که تعداد اتومبیل‌ها حفظ می‌شوند (اگر سبقت‌گیری وجود داشته باشد، «ماشین در جلو / عقب» ممکن است به خودرویی متفاوت تبدیل شود)  dN/dt=0. اما از طریق قانون انتگرال لایب نیتس می‌توان نوشت:
{\begin{aligned}{}{\frac {dN}{dt}}&={\frac {d}{dt}}\int _{a(t)}^{b(t)}\rho (x,t)\,dx\\&=\int _{a}^{b}{\frac {\partial \rho }{\partial t}}\,dx+\rho (b,t){\frac {db}{dt}}-\rho (a,t){\frac {da}{dt}}\\&=\int _{a}^{b}{\frac {\partial \rho }{\partial t}}\,dx+\rho (b,t)u(b,t)-\rho (a,t)u(a,t)\\&=\int _{a}^{b}\left[{\frac {\partial \rho }{\partial t}}+{\frac {\partial }{\partial x}}(\rho u)\right]dx\end{aligned}}
این انتگرال برای صفر بودن برای همه گروه‌ها، یعنی برای همه بازه‌ها  [a,b] صادق است. تنها راهی که یک انتگرال می‌تواند برای همه فواصل صفر باشد این است که انتگرال برای همه  x ها صفر باشد. در نتیجه، قانون پایستاری معادله دیفرانسیل جزئی غیرخطی مرتبه اول را به دست می‌آورد.
برای تمام موقعیت ها در بزرگراه این معادله دیفرانسیل جزئی قانون پایستاری تنها برای تردد خودروها بلکه در مورد مایعات، مواد جامد، جمعیت، حیوانات، گیاهان، آتش‌سوزی‌های جنگلی، معامله‌گران مالی و غیره نیز اعمال می‌شود.
توضیحات

محیط‌های پیوسته در جامدات به دو دسته زیر تقسیم می‌شوند:
۱-ناحیه پیوسته ساده یا بسیط (simply connected region)

 ۲-ناحیهٔ پیوسته مرکب (multiply connected region)

 ناحیهٔ ساده ناحیه‌ای است که تابع جابجایی در تمام نقاط آن پیوسته و تحلیلی باشد مانند یک استوانهٔ توپر یا یک کرهٔ توخالی که همهٔ سطوح آن تحلیلی است. ناحیهٔ پیوستهٔ مرکب ناحیه‌ای است که جابجایی‌ها در حداقل یکی از سطوح آن تحلیلی نباشد؛ مانند قاعده‌های یک استوانهٔ توخالی.
شرط لازم و کافی برای یکتایی (جواب‌های به دست آمده برای جابه جایی) و پیوستگی یک ناحیهٔ ساده، این است که معادلات سازگاری را ارضاء نماید. در نواحی مرکب جهت اطمینان از یکتایی و پیوستگی باید علاوه بر معادلات سازگاری انتگرال cesaro بر روی مرز هر یک از کانتورهای داخل آن ناحیه صفر شود.
مدل و مفهوم پیوسته بودن محیط‌ها از ریاضیات می‌آید. مجموعه اعداد حقیقی یک محیط پیوسته ایجاد می‌کند که در آن بین هر دو عدد حقیقی مجزا عدد حقیقی مجزای دیگری وجود دارد، و بدین گونه، همواره بینهایت عدد حقیقی دیگر مابین هر دو عدد مجزای حقیقی (هرچقدر هم نزدیک به هم) یافت می‌شود.
چنانچه مفهوم بالا پیرامون پیوستگی مجموعه اعداد حقیقی را در مورد مواد تعمیم دهیم به مدل توزیع پیوسته مواد در فضا (مکان) خواهیم رسید.
جف نیثنسن

| جف نِـیـثِـنسن | جف نِـیـثِـنسن |
| --- | --- |
نام هنگام تولد: جفری دی. نِـیثِـنسن
زادهٔ: ۱۲ اکتبر ۱۹۶۵ ‏(۵۹ سال) شهرستان لس‌آنجلس، کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا
ملیت: آمریکایی
محل تحصیل: دانشگاه کالیفرنیا، سانتا باربارا بنیاد فیلم آمریکا
پیشه(ها): کارگردان فیلم، فیلم‌نامه‌نویس
سال‌های فعالیت: ۱۹۹۳–اکنون
جفری دی. نِـیـثِـنسن (انگلیسی: Jeffrey D. Nathanson؛ زادهٔ ۱۲ اکتبر ۱۹۶۵) فیلم‌نامه‌نویس و تهیه‌کننده اهل ایالات متحده آمریکا است. وی از سال ۱۹۹۳ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است.
او نامزد جایزه بهترین فیلمنامه اصلی آکادمی هنرهای فیلم و تلویزیون بریتانیا برای کارش در «اگر می‌تونی مرا بگیر» شد.
فیلم‌شناسی

برای بهتر یا بدتر (۱۹۹۵)
سرعت ۲: کنترل سفر دریایی (۱۹۹۷)
ساعت شلوغی ۲ (۲۰۰۱)
اگه می‌تونی منو بگیر (۲۰۰۲)
ترمینال (۲۰۰۴)
آخرین شلیک (۲۰۰۴)
ساعت شلوغی ۳ (۲۰۰۷)
ایندیانا جونز و قلمرو جمجمه بلورین (۲۰۰۸)
سرقت از برج (۲۰۱۱)
دزدان دریایی کارائیب: مردگان حکایت نمی‌کنند (۲۰۱۷)
شیرشاه (۲۰۱۹)
زن جوان و دریا (۲۰۲۴)
موفاسا: شیرشاه (۲۰۲۴)
نیکولا یوویچ

نیکولا یوویچ (صربی: Никола Јовић؛ زادهٔ ۹ ژوئن ۲۰۰۳) بازیکن بسکتبال اهل صربستان است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده است می‌توان به میامی هیت اشاره کرد.
وی در مسابقات کشوری و بین‌المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره و ۱ مدال برنز شده است.
سینما فلسطین (تهران)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نام‌های پیشین: سینما گلدن‌سیتی
مکان: تهران،خیابان تخت جمشید، نبش خیابان برادران مظفر
مالک: وزارت آموزش و پروش
گرداننده: مسعود جهانشاهی
گونه: داخل سالنی
گنجایش: سالن ۱ (۵۵۱ نفر) سالن ۲ (۱۷۲ نفر) سالن ۳ (۱۷۲ نفر)
ساخت: ساخت
ساخت: ۱۳۴۳-۱۳۴۴
گشایش: ۱۳۴۸
گسترش: ۱۳۸۱ (تبدیل به سه سالن)
بازگشایی: ۱۳۶۸
سینما فلسطین (نام پیشین: سینما گلدن‌سیتی) از سینماهای ممتاز تهران است که در سال ۱۳۴۸ در یک سالن با ظرفیت ۱۰۳۹ نفر تأسیس شد. این سینما هم‌اکنون مجهز به سیستم دالبی، نورپردازی پیشرفته و سیستم آتش‌نشانی است و درحال‌حاضر تحت پوشش وزارت آموزش و پرورش و مرکز جشنواره بین‌المللی فیلم‌های آموزشی و تربیتی رشد است. سینما فلسطین در خیابان تخت جمشید، نبش خیابان برادران مظفر واقع شده‌است.
مادلین کارول (بازیگر، زاده ۱۹۰۶)

| مادلین کارول | مادلین کارول |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲۶ فوریهٔ ۱۹۰۶
درگذشت: ۲ اکتبر ۱۹۸۷ (۸۱ سال)
ملیت: بریتانیایی
سال‌های فعالیت: ۱۹۲۸ تا ۱۹۵۵
مادلین کارول (انگلیسی: Madeleine Carroll؛ ‏ ۲۶ فوریهٔ ۱۹۰۶ – ۲ اکتبر ۱۹۸۷) بازیگر اهل بریتانیا بود.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است، می‌توان به ۳۹ پله، مامور مخفی و شبی در لیسبون اشاره کرد.
وی همچنین برنده جوایزی همچون لژیون دونور شده‌است.
مرگ

کارول در 2 اکتبر 1987 در سن 81 سالگی در ماربلا، اسپانیا بر اثر سرطان لوزالمعده درگذشت و در گورستان سنت آنتونی د کالونژ در کاتالونیا به خاک سپرده شد.