stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
فهرست بالگردهای بسیار سبک
فهرست بالگردهای سرشناس و در خط تولید

| نام | کشور سازنده | تعداد صندلی | موتور | وبسایت شرکت سازنده |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| گیمبال کبری جی-۲ | فرانسه | ۲ | چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۳۶۰ |  |
| رابینسون آر-۲۲ | ایالات متحده آمریکا | ۲ | چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۳۲۰ |  |
| رابینسون آر-۴۴ | ایالات متحده آمریکا | ۴ | چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۵۴۰ |  |
| شوایتزر اس-۳۰۰ | ایالات متحده آمریکا | ۲ | چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۳۶۰ |  |
| شوایتزر اس-۳۳۳ | ایالات متحده آمریکا | ۳ | توربوشفت آلیسون ۲۵۰ C20W |  |
| آلپی سایتون ای‌اچ۱۳۰ | ایتالیا | ۲ | توربوشفت سولار-تی۶۲ |  |
| روتوروی ای۶۰۰ تالون | ایالات متحده آمریکا | ۲ | چهارسیلندر پیستونی |  |
| کانر کی۱ | ایتالیا | ۲ | توربوشفت TK-250 |  |
| اروکاپتر سانکا | اوکراین | ۲ | چهارسیلندر پیستونی |  |
| هلی‌اسپورت سی‌اچ۷ | ایتالیا | ۱ | پیستونی توربوشارژر روتکس-۹۱۴ |  |
| هلی‌اسپورت سی‌اچ۷۷ | ایتالیا | ۲ | پیستونی توربوشارژر روتکس-۹۱۴ |  |
| دینالی اچ۳ | ایتالیا | ۲ | پیستونی توربوشارژر روتکس-۹۱۲ |  |
| موسکیتو اکس‌ای | کانادا | ۱ | موتور ستاره‌ای دوزمانه |  |
| میلنیوم ام‌اچ۱ | ایالات متحده آمریکا | ۱ | پیستونی آب‌خنک یاماها |  |
| هلیسایکل | ایالات متحده آمریکا | ۱ | توربوشفت سولار-تی۶۲ |  |
| دی‌اف۳۳۳ | ایتالیا | ۲ | پیستونی دوزمانه Hirth F30 |  |
| دی‌اف۳۳۴ | ایتالیا | ۲ | پیستونی توربوشارژر روتکس-۹۱۴ |  |
| وولوکاپتر ۲-ایکس | آلمان | ۱ | الکتریکی |  |
| جی-۲۵۰ ایگل | ایتالیا | ۲ | توربوشفت PBS |  |
| کورتی زفایر | ایتالیا | ۲ | توربوشفت PBS |  |
| انستروم اف ۲۸۰ | ایالات متحده آمریکا | ۳ | موتور چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۳۶۰ |  |
| انستروم ۴۸۰ | ایالات متحده آمریکا | ۴ | توربوشفت آلیسون ۲۵۰ C20W |  |
| هانگرو کاپتر | مجارستان | ۱ | موتور چهارسیلندر پیستونی سوبارو EJ22 |  |
| ورتیکال هامینگبرد | ایالات متحده آمریکا | ۴ | موتور چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۴۳۵ |  |
| روتور اشمید وی‌ای۱۱۵ | آلمان | ۲ | موتور دوسیلندر دوزمانه هواخنک Hirth F23 |  |
| شاهد ۲۸۵ | ایران | ۱ | توربوشفت آلیسون ۲۵۰ C20J | صنایع هوایی هسا. سایت ندارد. |
:
فهرست بالگردهای در دست طراحی و توسعه

| نام | کشور سازنده | تعداد صندلی | موتور | وبسایت شرکت سازنده |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| انستروم تی‌اچ ۱۸۰ | ایالات متحده آمریکا | ۳ | موتور چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۳۹۰ |  |
| اس‌ام‌بی آرتی۲۱۶ | آلمان/چین | ۲ | توربوشفت SMB |  |
| یانگ‌کاپتر نئو | آلمان | ۲ | موتور وانکل Neosis |  |
| سی‌اچ-۱۴ آگوئیلوچو | آرژانتین | ۲ | توربوشفت آلیسون ۲۵۰ C20B |  |
:
فهرست بالگردهای سرشناس ولی توقف تولید

| نام | کشور سازنده | تعداد صندلی | موتور |
| --- | --- | --- | --- |
| روتوروی اکسک | ایالات متحده آمریکا | ۲ | موتور چهارسیلندر پیستونی روتوروِی ۱۶۲ |
| ریوولوشن مینی۵۰۰ | ایالات متحده آمریکا | ۱ | موتور چهارسیلندر پیستونی روتکس ۵۸۲ |
| برنتلی بی-۲ | ایالات متحده آمریکا | ۲ | موتور چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۳۶۰ |
| برنتلی ۳۰۵ | ایالات متحده آمریکا | ۴ | موتور چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۵۴۰ |
| بل ۴۷ | ایالات متحده آمریکا | ۲ | موتور چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۴۳۵ |
| بل ۴۷جی رنجر | ایالات متحده آمریکا | ۴ | موتور چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۵۴۰ |
| هیلر او اچ-۲۳ | ایالات متحده آمریکا | ۲ | موتور چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۴۳۵ |
| هیوز ۲۶۹ | ایالات متحده آمریکا | ۲ | موتور چهارسیلندر پیستونی لایکومینگ ۳۶۰ |
:
فهرست بالگردهای گمنام، پروژه‌های رها شده و آزمایشی

| نام | کشور | یادداشت |
| --- | --- | --- |
| Ultrasport 254 | United States | First ultralight |
| RotorWay 300T Eagle | United States |  |
| Micron Coax Helicopter | Russia |  |
| SCH 1A Miro CRV | Slovenia |  |
| RotorSchmiede VA115 | Germany | Coaxial Single Seater |
| RotorSchmiede VA250 | Germany | Coaxial Double Seater |
| Edm Aerotec CoAX 2D/2R | Germany |  |
| Guo Leiting's Coax | China | Yuncheng Farmer's Chopper |
| Famà Kiss 209 | Italy |  |
| Sk-1 Twinpower | Italy |  |
| LCA LH 212 Delta | Italy |  |
| YoYo Helicopter | Italy |  |
| Egicopter | Italy |  |
| Aquinea Volta | France | Electric ULM |
| Le Minimax | France | LH160E |
| Mustang F290 | France / Spain |  |
| Helismart | France |  |
| Heli-Tech Helicopters HTC 130 | France |  |
| Orlan | Russia |  |
| Skyline SL-231 Scout | Ukraine |  |
| Vibston Aero | Ukraine |  |
| Shantou Copters | China | Homebuilt Helis by Farmer |
| DIY Homebuilt Coaxial Heli | China |  |
| Kazachok Helicopter | Russia |  |
| Kazan Aktai | Russia |  |
| Rotorfly | Russia |  |
| Berkut | Russia |  |
| FLY CC III | Czech Republic |  |
| CoaX helicopters | Australia |  |
| Diora Helicopters | Hungary |  |
| NADC Bongo | Czech Republic | NOTAR |
| AirScooter | United States |  |
| Scion SA-400 Jackal | United States |  |
| Sorhge HX | Argentina |  |
| Ezycopter | Taiwan |  |
| Helirotex Lince One | Italy |  |
| Bug Helicopters | United Kingdom |  |
| Heliwhale Afalina | Russia |  |
| Safari Helicopter | Canada / United States |  |
| Laflamme | Canada |  |
:
بل بوئینگ وی-۲۲ آسپری

| V-22 Osprey | V-22 Osprey |
| --- | --- |
کاربری: V/STOL هواگرد ترابری نظامی
کشور سازنده: ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده: بل هلیکوپتر  بوئینگ دیفنس اسپیس اند سکیوریتی
نخستین پرواز: ۱۹ مارس ۱۹۸۹
معرفی‌شده در: ۱۳ ژوئن ۲۰۰۷
وضعیت: در حال خدمت
کاربر اصلی: سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده آمریکا نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا  نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا  نیروی زمینی دفاع‌ازخود ژاپن
ساخته‌شده: ۱۹۸۸-تاکنون
تعداد ساخته‌شده: ۴۰۰ (۲۰۲۰)
هزینهٔ برنامه: ۳۵/۶ میلیارد دلار پس از سال ۴۲۸ هواگرد
هزینه هر فروند: MV-22: ۷۲/۱ میلیون دلار (flyaway cost برای FY2015) (بربر با $۷۸٫۲ میلیون دلار در ۲۰۲۱)
توسعه‌یافته از: بل ایکس‌وی-۱۵
وی-۲۲ آسپری (به انگلیسی: Bell Boeing V-22 Osprey) تیلت‌روتور دو ملخهٔ نظامی آمریکایی است. آسپری (به معنی عقاب ماهیگیر) هم توانایی برخاست و فرود عمودی به سبک بالگردها و هم امکان برخاست و فرود کوتاه به سبک هواپیماها را دارد و به عنوان هواگردی طراحی شده که همزمان ویژگی‌های یک بالگرد متعارف و قابلیت پرواز سریع و دوربرد یک هواپیمای توربوپراپ را داشته باشد.
طراحی و توسعه

طراحی چنین هواگردی در دهه ۵۰ میلادی مطرح شد که به ساخت نمونه‌های آزمایشی همانند هیلر ایکس-۱۸ انجامید. در پی شکست آمریکا در عملیات طبس، نیاز به هواگردی در ناوگان نظامی آمریکا احساس شد که بتواند سرعت و برد پروازی یک هواپیما را با قابلیت پرواز عمودی بالگرد ترکیب کند. در سال ۱۹۸۳ وظیفه طراحی این هواگرد به تیم مشترکی از کارخانه‌های بل هلیکوپتر و بوئینگ سپرده شد. اولین نمونه وی-۲۲ در ۱۹۸۹ به پرواز درآمد اما پیچیدگی‌ها و دشواری‌های فراوانی که در راه ساخت نخستین هواگرد پروانه گردان (تیلت-روتور) نظامی در تاریخ هوانوردی وجود داشت، باعث شد تا معرفی رسمی آن به نیروهای مسلح آمریکا تا سال ۲۰۰۷ طول بکشد.
این هواگرد تاکنون تنها در اختیار نیروی تفنگداران دریایی و نیروی هوایی آمریکا قرار داده شده و در طول عمر کوتاه فعالیت خود جنگ‌هایی را در عراق، افغانستان، سودان و لیبی را تجربه کرده‌است. آسپری قرار است در نیروی تفنگداران دریایی جایگزین بالگردهای سی‌اچ-۴۶ سی نایت شود. تاکنون ۱۶۰ فروند از این هواگرد ساخته شده که قیمت پروازی هر فروند مدل ام‌وی-۲۲ آن ۶۹٫۳ میلیون دلار است. آمریکایی‌ها در مجموع سفارش خرید ۴۰۸ فروند از آن را داده‌اند که در این صورت کل هزینه پروژهٔ طراحی و ساخت وی-۲۲ آسپری به ۳۵٫۶ میلیارد دلار خواهد رسید.
ویژگی‌ها

آسپری مانند بالگرد به صورت عمودی از روی زمین بلند می‌شود و سپس مانند هواپیما پرواز می‌کند. پروانه موجود در این وسیله آن را از زمین بلند میکند . سپس موتورهای عظیم آن به طرف پایین متمایل می‌شوند و بال‌ها بالگرد را به سمت بالا می‌کشند. پروانه گردان‌های اوسپری دو برابر یک بالگرد معمولی سرعت دارند و قادر هستند ۲۵ سرباز را با سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت با برد عملیاتی ۱۸۵۰ کیلومتر جابه‌جا کند.
هواگردهای پروانه گردان آسپری، یکی از همه‌کاره‌ترین هواگردهای نظامی آمریکایی هستند. تفنگداران دریایی از طرفداران سرسخت ساخت این بالگرد بودند چرا که می‌تواند به سرعت سربازان را از ساحل به محل امن برساند.
خدمه: چهار نفر (خلبان، کمک‌خلبان، دو مهندس پرواز)
ظرفیت: ۲۴ سرباز به صورت نشسته روی صندلی، ۳۲ سرباز نشسته روی کف یا ۹۰۷۰ کیلوگرم بار داخلی یا بیشترین ۶۸۰۰ کیلوگرم بار خارجی
سقف پرواز سرویس: ۷۶۲۰ متر
بیشترین نرخ برخاست : ۱۱٫۸ متر بر ثانیه
بیشترین سرعت: ۵۰۹ کیلومتر بر ساعت در بلندی دریا - ۵۶۵ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۴۶۰۰ متری
سرعت کروز: ۴۴۶ کیلومتر بر ساعت
سرعت واماندگی: ۱۱۰ گره هوایی در حالت پرواز هواپیمایی
برد عملیاتی: ۱۶۷۲ کیلومتر
گستره جنگی: ۷۲۲ کیلومتر
برد عبوری: ۳۵۹۰ کیلومتر با دو محفظه سوخت اضافی
طول: ۱۷٫۵ متر
عرض با پروانه‌ها: ۲۵٫۸ متر
قطر پروانه: ۱۱٫۶۰ متر
اندازه  بال: ۲۸ متر مربع
وزن خالی: ۱۵٬۰۳۲ کیلوگرم
وزن بارگیری: ۲۱٬۵۰۰
بیشترین وزن برخاست: ۲۷٫۴۰۰ کیلوگرم
نیروی حرکت: ۲ موتور رولز رویس آلیسون T406/AE 1107C-Liberty هر یک به قدرت ۶۱۵۰ اسب بخار
تصویر دیگری از ۲۲ آسپری
یک بالگرد بل بوئینگ وی-۲۲ اوسپری در نمایشگاه هوایی سلطنتی سال ۲۰۱۲ میلادی
یک بالگرد بل بوئینگ وی-۲۲ اوسپری در حال پرواز در آسمان ایالت نیومکزیکوی آمریکا در اوت ۲۰۰۷ میلادی
آرسن مارتیروسیان (وزنه‌بردار)

آرسن مارتیروسیان (ارمنی: Արսեն Մարտիրոսյան) وزنه‌بردار مرد اهل ارمنستان است که در مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا، مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری جوانان و زیر ۲۳ سال اروپا و مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری نوجوانان اروپا در مجموع برنده ۲ مدال نقره و ۶ مدال برنز شد.
نتایج مهم

| سال> سال.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | مکان> مکان.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | وزن> وزن.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | یک ضرب (ک‌گ)> ۱.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | یک ضرب (ک‌گ)> ۲.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | یک ضرب (ک‌گ)> ۳.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | یک ضرب (ک‌گ)> نتیجه.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | یک ضرب (ک‌گ)> رتبه.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | دوضرب (ک‌گ)> ۱.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | دوضرب (ک‌گ)> ۲.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | دوضرب (ک‌گ)> ۳.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | دوضرب (ک‌گ)> نتیجه.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | دوضرب (ک‌گ)> رتبه.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | مجموع> مجموع.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا | رتبه> رتبه.مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری اروپا |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲۰۲۲ |  تیرانا، آلبانی | ۹۶ ک‌گ | ۱۷۰ | ۱۷۰ | ۱۷۴ | ۱۷۰ | ۴ | ۲۰۱ | ۲۱۰ | انصراف | ۲۰۱ | ۴ | ۳۷۱ |  |
| ۲۰۲۱ |  مسکو، روسیه | ۱۰۲ ک‌گ | ۱۶۵ | ۱۷۱ | ۱۷۵ | ۱۷۱ | ۴ | ۲۰۵ | ۲۰۹ | ۲۱۲ | ۲۰۹ |  | ۳۸۰ |  |
| ۲۰۱۹ |  باتومی، گرجستان | ۱۰۲ ک‌گ | ۱۶۰ | ۱۶۵ | ۱۶۸ | ۱۶۸ | ۴ | ۲۰۰ | ۲۰۰ | ۲۰۵ | ۲۰۰ | ۸ | ۳۶۸ | ۶ |
مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری جوانان و زیر ۲۳ سال اروپا: مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری جوانان و زیر ۲۳ سال اروپا
| ۲۰۱۸ |  زاموشچ، لهستان | ک‌گ | ۱۶۰ | ۱۶۵ | ۱۷۰ | ۱۶۵ | ۲ | ۲۰۱ | ۲۰۱ | ۲۰۱ | ۲۰۱ | ۳ | ۳۶۶ |  |
مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری نوجوانان اروپا: مسابقات قهرمانی وزنه‌برداری نوجوانان اروپا
| ۲۰۱۵(U-17) |  لاندسکرونا، سوئد | ۸۵ ک‌گ | ۱۳۰ | ۱۳۵ | ۱۳۶ | ۱۳۰ | ۷ | ۱۶۰ | ۱۶۵ | ۱۷۱ | ۱۷۱ | ۲ | ۳۰۱ |  |
| ۲۰۱۳(U-17) |  کلایپدا، لیتوانی | ۸۵ ک‌گ |  |  |  | '  | ۲ |  |  |  | '  | ۲ | (۲۴۲)۲۴۰ |  |
ماتیاس لوریدسن

| ماتیاس لوریدسن | ماتیاس لوریدسن |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۳ ژانویهٔ ۱۹۸۴ ‏(۴۱ سال) دانمارک
ملیت: دانمارکی
پیشه: مدل
سال‌های فعالیت: ۲۰۰۳–تاکنون
اطلاعات مدلینگ: اطلاعات مدلینگ
قد: ۱٫۸۹ m (۶ ft ۲ ۱⁄۲ in)
رنگ مو: طلایی تیره
رنگ چشم: آبی/سبز
بنگاه: آی‌ام‌جی مادلز (New York, Sydney) Premium Models (Paris) Sight Management Studio (Barcelona) Scoop Models (Barcelona) Kult Model Agency (Hamburg)
 :  
ماتیاس لوریدسن (زاده ۱۳ ژانویه ۱۹۸۴میلادی) مدل اهل کشور دانمارک است. استعداد او توسط مارک جیکوب کشف شد.
دلنسی جیل

| دلنسی جیل | دلنسی جیل |
| --- | --- |
دلنسی جیل در جوانی: دلنسی جیل در جوانی
نام هنگام تولد: DeLancey Walker Gill
زادهٔ: ۱ ژوئیهٔ ۱۸۵۹ کمدن، کارولینای جنوبی
درگذشت: ۳۱ اوت ۱۹۴۰ (۸۱ سال) الکساندریا، ویرجینیا
ملیت: ایالات متحده آمریکا
کارفرماها:  سازمان زمین‌شناسی ایالات متحده آمریکا  مؤسسه اسمیتسونین 
همسران:  Rose DeLima Draper (ا. ۱۸۸۱–۱۸۹۳)  Mary Irvin Wright (ا. ۱۸۹۵–۱۹۰۳)  Katharine Schley Hemmick (ا. ۱۹۰۵) 
فرزندان: 8, including Minna P.
جیل ۱۹۱۰
دلنسی جیل (انگلیسی: DeLancey W. Gill; ۱ ژوئیهٔ ۱۸۵۹ – ۳۱ اوت ۱۹۴۰) هنرمند آمریکایی بود که در طراحی مناظر، نقاشی و عکاسی تخصص داشت. او به دلیل نقاشی‌های آبرنگ دقیق خود از مناظر، با تمرکز بر جوامع بومی آمریکا و واشینگتن دی سی، شهرت یافت. از سال ۱۸۸۹ تا ۱۹۳۲، او به عنوان مدیر بخش تصویرسازی در دفتر قوم‌شناسی آمریکایی مؤسسه اسمیتسونیان خدمت کرد. گیل علیرغم اینکه در زمینه عکاسی آموزش ندیده بود، وظایف عکاسی را در دفتر به عهده گرفت و هزاران تصویر از هیئت‌های بومی آمریکا، از جمله افراد مشهوری مانند جرونیمو و رئیس جوزف، ثبت کرد. برخی از عکس‌های او در نشریات، نمایشگاه‌های اسمیتسونیان، و حتی بر روی تمبر پستی در سال ۱۹۲۳ به نمایش درآمد.
نقاشی و تصویرگری

زمانی که گیل به عنوان نقشه‌کش کار می‌کرد، شروع به طراحی و نقاشی از مناظر اطراف واشینگتن دی سی کرد. طرح‌های او نادر هستند زیرا محله‌های فقیرتر از جمله جوامع سیاه‌پوست و مهاجر را نشان می‌دهند. یکی از نقاشی‌های او خانه‌ای را نشان می‌دهد که نگاهی اجمالی به شرایط زندگی مردم طبقه کارگر در شهر دارد. گیل به خاطر نقاشی‌های آبرنگ‌اش به شهرت رسید و از فروش هنرش بیشتر از شغلش در خزانه‌داری درآمد کسب کرد. در سال ۱۸۸۱، نقاشی‌های او در شهر نیویورک به نمایش گذاشته شد.
در سال ۱۸۸۴، گیل توسط ویلیام هنری هولمز، رئیس تصویرسازی در سازمان زمین‌شناسی ایالات متحده (USGS) استخدام شد تا به عنوان یک طراح با تمرکز بر دیرینه‌شناسی کار کند. هولمز که نقاش آبرنگ نیز بود، مهارت‌های هنری گیل را تحسین کرد و به سرعت او را در USGS ارتقا داد. در سال ۱۸۸۹، زمانی که هولمز به دفتر قوم‌شناسی آمریکایی (BAE) نقل مکان کرد، گیل سمت هولمز را به عنوان رئیس تصویرگری بر عهده گرفت. گیل در نقش جدید خود بر انتشار تصاویر و عکاسی برای USGS نظارت داشت و همچنین بر تصویرسازی برای BAE نظارت کرد.
عکاسی

در سال ۱۸۸۹، گیل ابزارهای سنگی قدیمی را در حین طراحی در پارک راک کریک پیدا کرد. تصور می‌شد این ابزارها مربوط به حدود ۲۰۰۰ سال قبل از میلاد باشد. او برای یک پروژه باستان‌شناسی به رهبری هلمز از آثار باستانی عکس گرفت که اولین بار بود که کار عکاسی انجام می‌داد.
در سال ۱۸۹۴، پاول کار خود را در USGS ترک کرد تا بر اداره BAE تمرکز کند. چهار سال بعد، گیل نیز استعفا داد تا بتواند به کار بر روی انتشارات Bureau ادامه دهد. با وجود اینکه گیل هیچ آموزش رسمی در زمینه عکاسی نداشت، پس از خروج دو عکاس قبلی، عکاس دفتر شد. او هر سال به تعداد صدها عکس از مردم بومی آمریکا، عمدتاً نمایندگانی که از پایتخت بازدید می‌کردند، گرفت. دقیقاً مشخص نیست که او چند عکس گرفته است، اما تخمین زده می‌شود که بین ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ عکس باشد. یک گزارش زمانی که او بازنشسته شد نشان داد که او حدود ۷۰۰۰ عکس گرفته است. گیل همچنین تمام نگاتیوهای عکس را بر اساس زبانی که سوژه‌ها صحبت می‌کنند، سازماندهی و دسته‌بندی کرد. در یک نقطه، او کل مجموعه پرتره‌های بومیان آمریکایی BAE را دوباره سازماندهی کرد.
در طول قرن نوزدهم، گروه‌های بومی آمریکا اغلب به دلایل مختلف مانند بستن معاهدات یا اجتناب از درگیری به واشینگتن دی سی می‌آمدند. دولت در دهه‌های ۱۸۶۰ و ۱۸۷۰ شروع به عکاسی از این هیئت‌ها کرد. هیئت‌های بیشتری در دهه ۱۸۹۰ به واشینگتن آمدند، به ویژه در زمستان که کنگره در حال برگزاری بود. به‌طور معمول، بومیان آمریکا برای گرفتن عکس‌هایشان پولی دریافت نمی‌کردند، اما رئیس آپاچی، جرونیمو، قبل از اجازه دادن به گیل برای گرفتن عکس از او، اصرار داشت که به پول پرداخت کند.
زندگی شخصی و مرگ

گیل با همسر اول خود، رز، در سال ۱۸۸۱ ازدواج کرد. آنها با هم صاحب شش فرزند شدند. رز در سال ۱۸۹۳ درگذشت. گیل سپس در سال ۱۸۹۵ با مری رایت ازدواج کرد. آنها با هم صاحب یک دختر شدند. اما آنها در سال ۱۹۰۳ طلاق گرفتند. گیل دوباره در سال ۱۹۰۵ با کاترین همیک ازدواج کرد و آنها صاحب یک فرزند شدند. گیل دوچرخه سواری را دوست داشت و عضو گروهی به نام باشگاه دوچرخه پایتخت بود. او همچنین بخشی از باشگاه‌های دیگری بود که روی هنر، تاریخ و عتیقه‌ جات متمرکز بودند. او کلاس‌های نقاشی تدریس می‌کرد و آهنگ‌های معنوی آفریقایی-آمریکایی و آهنگ‌های محلی را جمع‌آوری می‌کرد. او عاشق جمع‌آوری اشیای عتیقه، به ویژه قالیچه‌های شرقی و چینی‌های شرق آسیا بود.
پس از بازنشستگی از اسمیتسونیان، گیل به اسکندریه، ویرجینیا نقل مکان کرد. او در سال ۱۹۴۰ پس از سقوط از چند پله در خانه اش و ضربه به سرش درگذشت.
نگارخانه

ماوث آو جیمز کریک، نوشته گیل سی.دهه ۱۸۸۰، ساختمان کاپیتول را به شکلی که از بخش روستایی واشنگتن دیده می‌شود، نشان می‌دهد
خرابه پوئبلو بونیتو، چاکو کنیون، نیومکزیکو، اثر گیل، ۱۸۸۸
نمایه مرد یاکاما توسط گیل، ۱۹۰۶
پرتره رئیس جوزف توسط گیل، ۱۹۰۰
طراحی با جوهر، خانه ای در واشینگتن دی سی توسط گیل، سی. ۱۸۸۰
مارکسیسم–لنینیسم

کلیپ آرت مارکس و لنین
مارکسیسم–لنینیسم یک ایدئولوژی یا فلسفه سیاسی است که بر اساس مارکسیسم و لنینیسم شکل گرفته و در پی تأسیس دولت سوسیالیستی و توسعه آن در آینده است. مارکسیست-لنینیست‌ها بسته به فهمشان از مارکسیسم و لنینیسم، از گروهی از دیدگاه‌ها حمایت می‌کنند، اما به‌طور کلی از دیدگاه‌هایی همچون حزب پیشتاز، نظام تک‌حزبی، تسلط دولت بر اقتصاد، انترناسیونالیسم، ضدیت با دموکراسی بورژوایی و ضدیت با سرمایه‌داری پشتیبانی می‌کنند. مارکسیسم–لنینیسم ایدئولوژی رسمی احزاب حاکم در کوبا، لائوس و ویتنام است و همچنین ایدئولوژی حزب کمونیست اتحاد شوروی و دیگر احزاب حاکم بوده‌است که بلوک شرق را می‌ساختند.
مارکسیسم–لنینیسم برای نخستین بار در خلال دهه ۱۹۲۰ به جنبش فلسفی متمایزی در اتحاد شوروی تبدیل شد، هنگامی که ژوزف استالین و پشتیبانانش کنترل حزب کمونیست روسیه (بلشویک) را به دست گرفتند، عقاید مارکسیسم–لنینیسم را که در آن زمان در میان مارکسیست‌ها رایج بود، مانند انقلاب جهانی به عنوان پیش‌نیاز ساختن سوسیالیسم در روسیه (به نفع مفهوم سوسیالیسم در یک کشور)، و انتقال تدریجی از سرمایه‌داری به سوسیالیسم (دال بر مقدمه برنامه پنج‌ساله نخست) مردود ساخت. انترناسیونالیسم مارکسیسم–لنینیسم در پشتیبانی از انقلاب‌های کشورهای خارجی مطرح می‌شود (به عنوان مثال در ابتدا از طریق انترناسیونال کمونیستی یا در اتحاد شوروی متأخر از طریق مفهوم «کشورهای مایل به سوسیالیسم»). هدف مارکسیسم–لنینیسم، توسعه دولت به یک جمهوری سوسیالیستی از طریق رهبری انقلابی پیشرو است که به عنوان بخشی از طبقه کارگر در نتیجه دیالکتیک پیکار طبقاتی به آگاهی طبقاتی می‌رسد. دولت سوسیالیستی که بازنمایاننده «دیکتاتوری پرولتاریا» (در برابر دیکتاتوری بورژوازی) است، به وسیله حزب پیشتاز انقلابی و از خلال پروسه سانترالیسم دموکراتیک که لنین از آن به عنوان «تنوع در مباحثات و وحدت در عمل» یاد می‌کند، اداره می‌شود. این پروسه توسعه سوسیالیسم را تا تحقق کمونیسم، که در بر دارنده یک نظام اجتماعی بی‌طبقه با مالکیت عمومی ابزار تولید و برابری اجتماعی کامل برای اعضای جامعه است، تعقیب می‌کند.
مارکسیسم–لنینیسم به عنوان یک فلسفه و جنبش سیاسی در طول سال‌ها، به سبب نسبتش با استالینیسم، اتحاد شوروی، سرکوب دولتی در مدیریت مارکسیستی-لنینیستی و مارکسیسم کلاسیک از طرف جریان‌های ایدئولوژیک کاملاً متفاوتی مورد انتقاد واقع شده‌است. تروتسکیست‌ها مدعی هستند که مارکسیسم–لنینیسم به تأسیس سرمایه‌داری دولتی منجر می‌شود. دیگران، مانند اریک فوگلین مدعی هستند که مارکسیسم لنینیسم در هسته بنیادی خود (چنان‌که در آرای کارل مارکس و فریدریش انگلس هست) طبیعتی ستمگر دارد، و حتی مدعی است که «بینش مارکسی سرانجام استالینیستی را دیکته می‌کرد، نه به‌خاطر اینکه اتوپیای کمونیستی اجتناب‌پذیر بود، بلکه به این خاطر که ناممکن بود». چنین انتقادهایی به نوبه خود به خاطر «جبرباوری فلسفی» مورد انتقاد قرار گرفته‌اند، بدین معنی که رخدادهای منفی در تاریخ جنبش به واسطه اعتقاداتشان از پیش تعین یافته‌اند. تاریخ‌نگاری به نام رابرت وینسنت دانیلز، چنین استدلال می‌کند که مارکسیسم «استالینسم را توجیه می‌کرد، اما در زمان حکومت استالین دیگر به آنچه برای رهنمود سیاسی و چه برای تشریح واقعیت اجازه کار نداد». ای. وان ری کاملاً برعکس استدلال می‌کند که استالین به یک «توافق کلی» با آثار کلاسیک مارکسیسم تا زمان مرگش ادامه داد.
تیبو مارشال

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۲۲ مهٔ ۱۹۸۶ ‏(۳۸ سال)
زادگاه:  مونمورانسی، ولدوآز
قد:  ۱٫۷۰ متر (۵ فوت ۷ اینچ)
پست:  مهاجم
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال کلرمون فوت
شمارهٔ پیراهن:  ۲۱
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
:  باشگاه فوتبال کلرمون فوت
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۵–۲۰۰۷ |  باشگاه فوتبال کلرمون فوت |  ۱۴ |  (۰) |
| ۲۰۰۸ |  AS Yzeure |   |   |
| ۲۰۰۸–۲۰۰۹ |  Stade Bordelais |  ۱۵ |  (۲) |
| ۲۰۰۹–۲۰۱۰ |  Carquefou |  ۱ |  (۰) |
| ۲۰۱۰–۲۰۱۱ |  Manly United |  ۰ |  (۰) |
| ۲۰۱۱– |  باشگاه فوتبال کلرمون فوت |   |   |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
تیبو مارشال (انگلیسی: Thibault Marchal؛ زادهٔ ۲۲ مهٔ ۱۹۸۶) بازیکن فوتبال اهل فرانسه است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال کلرمون فوت اشاره کرد.
مارتین گیلبرت

| مارتین گیلبرت | مارتین گیلبرت |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۳ ژوئیهٔ ۱۹۵۵ ‏(۶۹ سال)
ملیت:  بریتانیا  مالزی
پیشه: کارآفرین
شناخته‌شده برای: مدیر عامل اجرایی مدیریت دارایی آبردین
مارتین گیلبرت، (به انگلیسی: Martin Gilbert) (زاده ۱۳ ژوئیه ۱۹۵۵) کارآفرین، بازرگان و مدیر ارشد اجرایی بریتانیایی مالزی‌تبار است، که در حال حاضر به‌عنوان مدیر عامل اجرایی شرکت مدیریت دارایی آبردین فعالیت می‌کند. وی همچنین از بنیانگذاران این شرکت بشمار می‌آید.
مارپیچ طلایی

شکل حدودی اسپیرال طلائی
در هندسه اسپیرال طلائی (به انگلیسی: Golden spiral) یا مارپیچ طلائی  یک اسپیرال لگاریتمی است که عامل رشد آن φ نسبت طلایی است. اسپیرال طلائی بر پایه φ به ازا هر ربع چرخش گسترده‌تر یا بازگردانده‌تر به مبدا می‌شود.
فرمول

دستگاه مختصات قطبی برای اسپرال طلائی مانند اسپیرال لگاریتمی است، ولی با رشد مخصوص  b:
یا
با عدد e مانند لگاریتم، a
هست مثبت و ممتد مانند زمانی که bو   θ  طبیعی است  زاویه قائمه ربع چرخش در جهت دیگر):
در نتیجه b می‌دهد
مقدار عددی b بستگی دارد به اینکه زاویه سمت راست به اندازه ۹۰ درجه باشد یا   \textstyle {\frac {\pi }{2}} رادیان
زاویه می‌تواند در جهت دیگر باشد و نوشتن فرمول برای مقدار مطلق  b (که b  می‌تواند همچنین مقدار منفی باشد) ساده‌تر است :
فرمول دیگر برای لگاریتم و اسپیرال طلائی به شرح زیر است:
جایی که ثابت c می دهد:
که برای اسپرال طلائی  c می‌دهد مقدار:
اگر θ به درجه اندازه‌گیری شود و
اگر θ اندازه‌گیری شود به رادیان.
خصوصیات

اسپیرال طلائی مانند اسپیرال لگاریتمی هیچ حدی ندارد و شکل ثابتی است. روی هر نقطه از اسپیرال می‌توان به هر یک از دو سو تا بی‌نهایت حرکت کرد. از یک سو هرگز به مرکز نمی‌رسیم و از سوی خارجی نیز هرگز به انتها نمی‌رسیم. هسته اسپیرال لگاریتمی وقتی با میکروسکوپ مشاهده می‌شود همان منظره‌ای را دارد که وقتی به اندازه هزاران سال نوری به جلو می‌رویم، دارد.
اعداد فیبوناچی نمایش برای اندازه مربعات  ۱، ۱، ۲، ۳، ۵، ۸، ۱۳، ۲۱ و ۳۴.
گرهارد ماروتسکه

گرهارد ماروتسکه
گرهارد ماروتسکه (به آلمانی: Gerhard Marotzke) بازیکن فوتبال و مدافع اهل آلمان شرقی بود که از سال ۱۹۵۵ میلادی عضو تیم ملی فوتبال آلمان شرقی بوده‌است. وی در ۱ بازی ملی حضور داشته و در بازی‌های ملی‌اش گلی به ثمر نرساند. گرهارد ماروتسکه آخرین بازی ملی خود را در سال ۱۹۵۵ میلادی انجام داد.
شکستن همزمان بیست استخوان

| شکستن همزمان بیست استخوان | شکستن همزمان بیست استخوان |
| --- | --- |
کارگردان: جمشید محمودی
تهیه‌کننده: نوید محمودی
نویسنده: جمشید محمودی
بازیگران: محسن تنابندهمجتبی پیرزادهفرشته حسینیسعید چنگیزیانعلیرضا استادی
موسیقی: سهند مهدی‌زاده
فیلم‌بردار: کوهیار کلاری
تدوین‌گر: جمشید محمودی
توزیع‌کننده: خانه فیلم (ایران)
تاریخ‌های انتشار: ۲۲ شهریور ۱۳۹٨
مدت زمان: ۹۳ دقیقه
کشور: ایران و افغانستان
زبان: فارسی 
فروش گیشه: ۲۳۲٬۴۷۲٬۰۰۰ تومان
شکستن همزمان بیست استخوان با نام بین‌المللی رونا، مادر عظیم فیلمی به نویسندگی و کارگردانی جمشید محمودی و تهیه‌کنندگی نوید محمودی در سال ۱۳۹۶، تولید شده‌است. این فیلم، نماینده سینمای افغانستان در نود و یکمین دوره جوایز اسکار بود. شکستن همزمان بیست استخوان به عنوان بهترین فیلم جشنواره معتبر بوسان، انتخاب شده‌است.
این فیلم از تاریخ ۲۲ شهریور ۱۳۹۸ در سینماهای ایران اکران شد.
خلاصه داستان

عظیم (محسن تنابنده) که یک پناهنده افغان است که در شهرداری تهران مشغول به کار است تا بتواند به خانواده مادر و برادرش فاروق (مجتبی پیرزاده) کمک کند تا قاچاقی به آلمان بروند. اما در لحظه آخر فاروق از بردن مادرشان منصرف می‌شود و عظیم نیز متوجه می‌شود مادرشان نیازمند عمل پیوند است. عظیم باید بین جان خودش و مادرش انتخاب کند…
بازیگران

| بازیگر | نقش |
| --- | --- |
محسن تنابنده: عظیم
مجتبی پیرزاده: فاروق
فرشته حسینی: هنگامه
سعید چنگیزیان: هاشم
علیرضا استادی: فاضل
:
جوایز

برنده جایزه بهترین فیلم از جشنواره بین‌المللی فیلم استکهلم سوئد (۱۳۹۸)
برنده دیپلم افتخار بهترین فیلم آسیایی از سی و هفتمین جشنواره جهانی فیلم فجر (۱۳۹۸)
برنده دیپلم افتخار بهترین فیلم در بخش بین الادیان از سی و هفتمین جشنواره جهانی فیلم فجر (۱۳۹۸)
برنده تندیس  بهترین بازیگر مرد (برای محسن تنابنده) در مراسم اهدای جوایز هشتمین جشنواره فیلم استرالیا (۱۳۹۸)
برنده جایزه بهترین فیلم از جشنواره بین‌المللی فیلم بوسان کره جنوبی (۱۳۹۷)
برنده جایزه بهترین فیلم از جشنواره بین‌المللی فیلم دیوراما هندوستان (۱۳۹۷)
برنده جایزه بهترین بازیگر مرد (برای محسن تنابنده) از جشنواره بین‌المللی فیلم دیوراما هندوستان (۱۳۹۷)
برنده جایزه ویژه هیئت داوران از جشنواره بین‌المللی وزول فرانسه (۱۳۹۷)