stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
یخچال پالس تیوب
کاربردها

خنک‌کننده‌های لوله پالس در کاربردهای خاص مانند تولید نیمه‌هادی‌ها و مدارهای ابررسانا با فرکانس رادیویی استفاده می‌شوند. آنها همچنین در کاربردهای نظامی مانند خنک‌سازی حسگرهای مادون قرمز مورد استفاده قرار می‌گیرند.
در حوزهٔ تحقیقات، خنک‌کننده‌های پالس تیوب اغلب به عنوان پیش خنک‌کننده یخچال‌های رقیق‌سازی استفاده می‌شوند. آن‌ها همچنین برای خنک کردن آشکارسازهای نجومی، مانند تلسکوپ کیهان‌شناسی آتاکامایا آزمایش Qubic (یک تداخل‌سنج برای مطالعات کیهان‌شناسی) ساخته می‌شوند. لوله‌های پالس به‌ویژه در تلسکوپ‌های فضایی مانند تلسکوپ فضایی جیمز وب مفید هستند زیرا که امکان پر کردن کرایوژن‌ها وجود ندارد. همچنین پیشنهاد شده است که از لوله‌های پالس می‌توان برای مایع سازی اکسیژن در مریخ استفاده کرد.
اصول کارکرد

شکل ۱ یخچال پالس تیوب تک روزنه (PTR) نوع استرلینگ را نشان می‌دهد که با یک گاز (معمولا هلیوم) در فشاری بین ۱۰ تا ۳۰ بار پر شده است. اجزای آن از چپ به راست عبارتند از:
کمپرسور:شامل پیستونی که در دمای اتاق TH به جلو و عقب حرکت می‌کند
مبدل حرارتی: X 1 که در این بخش، گرما به محیط اطراف در دمای اتاق منتقل می‌شود
بازژنوراتور: شامل یک محیط متخلخل با گرمای ویژه زیاد (مانند توری سیم فولادی ضدزنگ، توری مسی، توری برنزی فسفر، گلوله‌های سربی یا مواد خاکی کمیاب) که در آن گاز به جلو و عقب جریان می‌یابد.
مبدل حرارتی: X 2 توسط گاز خنک می‌شود و توان خنک‌کنندگی مفید  {\dot {Q}}_{\text{L}} را در دمای پایین TL، که از جسم خنک‌شونده گرفته می‌شود، فراهم می‌کند.
لوله ای که گاز در آن رانده و کشیده می‌شود
یک مبدل حرارتی: X 3 نزدیک دمای اتاق که در آن گرما به محیط اطراف آزاد می‌شود
مقاومت در برابر جریان که اغلب روزنه نامیده می‌شود
حجم بافر: یک حجم بزرگ بسته که فشار آن عملاً ثابت است
شکل ۲ :چپ (نزدیک X 2): یک عنصر گاز با دمای T L وارد لوله می‌شود و با دمای پایین‌تر از آن خارج می‌شود. سمت راست (نزدیک X 3): یک عنصر گاز با دمای T H وارد لوله می‌شود و با دمای بالاتر از آن خارج می‌شود.
بخش بین X 1 و X 3 معمولاً با استفاده از خلاء از محیط جدا و عایق حرارتی می‌شود. در این بخش فشار به تدریج تغییر می‌کند و سرعت گاز کم است؛ بنابراین نام خنک‌کننده لوله پالس گمراه کننده است، زیرا هیچ پالسی در سیستم وجود ندارد.
پیستون به صورت دوره‌ای از چپ به راست و بالعکس حرکت می‌کند. در نتیجه، گاز نیز از چپ به راست و بالعکس حرکت کرده و فشار درون سیستم افزایش و کاهش می‌یابد. اگر گاز از فضای کمپرسور به سمت راست حرکت کند، با دمای TH وارد بازژنراتور شده و در انتهای سرد با دمای TL خارج می‌شود و گرما به ماده بازژنراتور منتقل می‌شود. در مسیر بزگشت، گرمای ذخیره شده در احیاگر به گاز منتقل می‌شود. در لوله، گاز از نظر حرارتی ایزوله شده است (شرایط آدیاباتیک)، بنابراین دمای گاز در لوله با فشار تغییر می‌کند.
در انتهای سرد لوله، زمانی که فشار بالا و دما TL است، گاز از طریق X2 وارد لوله می‌شود و در فشارپایین با دمای کمتر از TL باز می‌گردد، بنابراین گرما را از X2 می‌گیرد و باعث ایجاد اثر خنک‌کننده‌گی مورد نظر در ناحیه X 2 می‌شود.
برای درک اینکه چرا گاز کم فشار در دمای پایین‌تر برمی‌گردد، به شکل ۱ نگاه کنید و مولکول‌های گاز نزدیک به X 3 (در انتهای داغ) را در نظر بگیرید که از طریق دهانه به داخل و خارج لوله حرکت می‌کنند. در فشار پایین در لوله، مولکول‌های گاز از طریق X 3 که از روزنه و بافر می‌آید به داخل لوله (سمت چپ) جریان می‌یابند (به داخل لوله مکیده می‌شود). در هنگام ورود به لوله دمای آن T H است. در ادامه چرخه، همان جرم گاز در فشار بالا دوباره از لوله به بیرون رانده می‌شود. در نتیجه دمای آن بالاتر از TH خواهد بود. در مبدل حرارتی X 3 گرما آزاد کرده و تا دمای محیط TH خنک می‌شود.
به صورت کلی، این چرخه حرارتی باعث انتقال گرما از ناحیه دما پایین به بازژنراتور و سپس به محیط اطراف می‌شود.
مقایسه با دیگر خنک‌کننده‌ها

دربیشتر خنک‌کننده‌ها، گاز به صورت دوره‌ای فشرده و منبسط می‌شود. خنک‌کننده‌های معروفی مانند خنک‌کننده‌های موتور استرلینگ و خنک‌کننده‌های محبوب گیفورد-مک ماهون، دارای یک جابجاکننده هستند که تضمین می کند که خنک سازی (به دلیل انبساط) در ناحیه ای متفاوت از گرمایش (به دلیل فشرده‌سازی) رخ دهد. به دلیل طراحی هوشمندانه، PTR نیازی به چنین جابجاکننده ندارد و ساخت PTR را ساده‌تر، ارزان‌تر و قابل اعتمادتر می‌کند. علاوه بر این، هیچ ارتعاش مکانیکی و هیچ تداخل الکترومغناطیسی وجود ندارد.
دورنما و انتظارت

ضریب عملکرد PTRها در دمای اتاق پایین است، بنابراین احتمال استفاده ار آن‌ها در سیستم‌های سرمایشی خانگی کم است. دضریب عملکرد آن‌ها در دماهای زیر 80کلوین با سایر خنک‌کننده‌ها قابل مقایسه است و در این محدوده دما مزایای آن دست بالا را می‌گیرند. PTR ها به صورت تجاری برای دماهای محدوده 4 تا 70 کلوین در دسترس هستند.
آن‌ها در سیستم های تشخیص مادون قرمز، برای کاهش نویز حرارتی در دستگاه های مبتنی بر ابررسانای دما بالا مانند SQUID ها و فیلترهای مخابراتی استفاده می شوند. PTR ها همچنین برای خنک کردن سیستم‌های MRI و سیستم‌های مرتبط با انرژی با استفاده از آهنرباهای ابررسانا مناسب هستند.همچنین ترکیب کرایوکولرها با یخچال رقیق کننده 3He- 4 He  برای منطقه دمایی تا 2 میلی‌کلوین گزینه‌ی خوبی است زیرا در این روش، دسترسی به بازه دمایی دمای اتاق تا 2میلی‌کلوین، آسان‌تر است.
در از آزمایش‌های دمای پایین، ارتعاشات مکانیکی ناشی از PTR‌ها می‌تواند باعث ایجاد میکروفونیک در خطوط اندازه‌گیری شود، که یک نقطه ضعف بزرگ PTR است. به ویژه برای استفاده از میکروسکوپ‌های تونلی روبشی مبتنی بر  (STM) از به دلیل حساسیت ارتعاشی شدید STM مشکل‌ساز بوده‌اند. استفاده از یک گاز مبادله در بالای سر اسکن حساس به ارتعاش، اولین STM های دمای پایین مبتنی بر PTR را فعال کرد.  اکنون، سیستم‌های پروب اسکن بدون کرایوژن مبتنی بر PTR به صورت تجاری در دسترس هستند.
شکل ۱: ترسیم شماتیک یک PTR تک روزنه از نوع استرلینگ. از چپ به راست: یک کمپرسور، یک مبدل حرارتی (X 1)، یک احیاگر، یک مبدل حرارتی (X 2)، یک لوله (اغلب لوله پالس نامیده می‌شود)، یک مبدل حرارتی (X 3)، یک مقاومت جریان (روزنه). و یک حجم بافر. خنک‌کننده در دمای پایین TL ایجاد می‌شود . دمای اتاق TH است.
الجرادیه

Village در 23x15px|border |alt=|link= عربستان سعودی
| Al Jaradiyah | Al Jaradiyah |
| --- | --- |
Village: Village
Province: استان جازان
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۳ (EAT)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۳ (EAT)
الجرادیة (به عربی: الجرادیة) یک منطقهٔ مسکونی در عربستان سعودی است که در استان جازان واقع شده‌است.
ایمن زاید

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 زاید در حال بازی برای پرسپولیس در سال ۲۰۱۲:  زاید در حال بازی برای پرسپولیس در سال ۲۰۱۲
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  ایمن زاید
زادروز:  ۴ اکتبر ۱۹۸۳ ‏(۴۱ سال)
زادگاه:  دوبلین، ایرلند
قد:  ۱٫۸۸ متر (۶ فوت ۲ اینچ)
پست:  مهاجم
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  هیلستروم کلورادوی شمالی (سرمربی)
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۰۰–۲۰۰۲:  لستر سیتی
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۲–۲۰۰۶ |  بری واندررز |  ۱۰۵ |  (۵۵) |
| ۲۰۰۴ |  ← کرو آلکساندرا (قرضی) |  ۰ |  (۰) |
| ۲۰۰۵ |  ← السوند (قرضی) |  ۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۶–۲۰۰۸ |  دراهیدا یونایتد |  ۷۱ |  (۴۷) |
| ۲۰۰۸–۲۰۱۰ |  اسپورتینگ فینگال |  ۳۹ |  (۲۱) |
| ۲۰۱۱ |  دری سیتی |  ۳۶ |  (۲۲) |
| ۲۰۱۱–۲۰۱۳ |  پرسپولیس |  ۱۵ |  (۷) |
| ۲۰۱۳ |  آلومینیوم هرمزگان |  ۸ |  (۱) |
| ۲۰۱۳–۲۰۱۴ |  شامروک روفرز |  ۲۲ |  (۴) |
| ۲۰۱۴ |  ← اسلایگو راورز (قرضی) |  ۱۱ |  (۵) |
| ۲۰۱۴–۲۰۱۵ |  صباح |  ۲۱ |  (۱۱) |
| ۲۰۱۶–۲۰۱۷ |  ایندی الون |  ۵۹ |  (۲۶) |
| ۲۰۱۸ |  شارلوت ایندپندنس |  ۲۵ |  (۸) |
| ۲۰۱۹–۲۰۲۰ |  گرگ‌های سرخ چاتانوگا |  ۱۹ |  (۶) |
| مجموع |   |  ۴۴۱ |  (۲۲۶) |
تیم ملی: تیم ملی
| ۲۰۰۳ |  زیر ۲۰ سال ایرلند |  ۴ |  (۰) |
| ۲۰۰۳–۲۰۰۴ |  زیر ۲۱ سال ایرلند |  ۶ |  (۰) |
| ۲۰۱۱–۲۰۱۵ |  لیبی |  ۸ |  (۱) |
دوران مربیگری: دوران مربیگری
۲۰۲۱–:  هیلستروم کلورادوی شمالی
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ 10:53, 21 October 2019 (UTC). :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ 10:53, 21 October 2019 (UTC). 
ایمُن زاید (به عربی: أیمن زايد؛ زادهٔ ۴ اکتبر ۱۹۸۳) بازیکن سابق و سرمربی کنونی فوتبال ایرلندی - لیبیایی است.
زاید از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۱ میلادی سابقه بازی در لیگ‌های فوتبال ایرلند، نروژ و انگلستان و پس از آن سابقه بازی در تیم‌های پرسپولیس و آلومینیوم هرمزگان را دارد.
وی در فصل ۲۰۱۱ در لیگ برتر فوتبال ایرلند با ۲۲ گل زده آقای گل این لیگ شده بود.
پرسپولیس

وی در نیم فصل دوم سال ۱۳۹۰ با قراردادی به ارزش ۸۵ هزار پوند به تیم پرسپولیس پیوست. او در دومین مسابقهٔ پرسپولیس در لیگ قهرمانان آسیا در برابر الشباب امارات (که در ۲ فروردین ۱۳۹۱ برگزار شد) توانست ۳ گل از ۶ گل پرسپولیس را به ثمر برساند. زاید در آذر ماه ۱۳۹۱، ظاهراً به دلیل نیمکت‌نشین بودن و پس از حدود یک ماه غیبت در تمرینات پرسپولیس، از این تیم جدا شد.
همچنین وی در بازی با تیم راه‌آهن شهرری در هفته سی و پنجم یازدهمین دوره لیگ برتر فوتبال ایران توانست سه گل به ثمر برساند و تعداد هتریک‌هایش را به عدد ۳ برساند.
داربی ۷۴

ایمن زاید در شهرآورد هفتاد و چهارم تهران دو تیم پرسپولیس و استقلال تهران با زدن سه گل موجب پیروزی تیم پرسپولیس شد؛ این در حالی بود که وی به عنوان بازیکن جانشین در نیمهٔ دوم به زمین آمده بود و پرسپولیس ده نفره بود. وی بهترین بازیکن این دیدار نیز معرفی شد.
آلومینیوم هرمزگان

در ۲۲ دی ۱۳۹۱، زاید به تیم آلومینیوم هرمزگان پیوست و در اولین بازی خود برای این تیم در برابر تیم سایپا در ۲۰ ثانیه پس از ورود به زمین موفق به گلزنی شد.
آمار گلزنی

| باشگاهی> فصل.ایران | باشگاهی> باشگاه.ایران | باشگاهی> لیگ.ایران | لیگ> بازی.لیگ | لیگ> گل.لیگ | جام> بازی.جام حذفی | جام> گل.جام حذفی | قاره> بازی. آسیا | قاره> گل‌. آسیا | مجموع> بازی.مجموع | مجموع> گل‌.مجموع |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۹۰–۹۱ | پرسپولیس تهران | لیگ برتر | ۹ | ۷ | ۰ | ۰ | ۶ | ۵ | ۱۵ | ۱۲ |
| ۹۱–۹۲ | آلومینیوم هرمزگان | لیگ برتر | ۶ | ۱ | ۰ | ۰ | ۰ | ۰ | ۶ | ۱ |
گئورگی ویتسین

| گئورگی ویتسین | گئورگی ویتسین |
| --- | --- |
گئورگی ویتسین در دههٔ ۳۰ میلادی: گئورگی ویتسین در دههٔ ۳۰ میلادی
زادهٔ: ۲۳ آوریل ۱۹۱۷ سن پترزبورگ، جمهوری روسیه
درگذشت: ۲۲ اکتبر ۲۰۰۱ (۸۴ سال) مسکو، روسیه
ملیت:  روس
پیشه(ها): هنرپیشه، صداپیشه
عنوان: جایزه هنرمند مردمی اتحاد جماهیر شوروی (۱۹۹۰)
گئورگی میخائیلوویچ ویتسین (روسی: Гео́ргий Миха́йлович Ви́цин؛ ۲۳ آوریل ۱۹۱۷ – ۲۲ اکتبر ۲۰۰۱) بازیگر اهل روسیه بود.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است، می‌توان به سفرهای آقای کِـلِـکْسْ، سایه، دن کیشوت، پرنده آبی، برو اونجا، نمی‌دونم کجا، خرگوش و سیب، خرگوش و تفنگ و آدم‌ربایی، به سبک قفقازی اشاره کرد.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جایزه هنرمند مردمی اتحاد جماهیر شوروی شده است.
پتروشیمی بوشهر

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: سهامی خاص
صنعت: صنایع پتروشیمی
بنا نهاده: ۱۳۸۹
دفتر مرکزی: تهران، ایران
محدودهٔ فعالیت: جهانی
افراد کلیدی: علیرضا مهدوی
محصولات: پروپان، بوتان ، پنتان +، برش‌های هیدروکربنی، متانول، الفین، پلی‌اتیلن سنگین، مونو اتیلن گلایکول ، اکسیژن ، گوگرد ، اسید استیک و وینل استات مونومر
تعداد کارکنان: حدود۱۸۰۰ نفر
وبگاه: www.bupc.ir
مجتمع پتروشیمی بوشهر با تصویب شرکت ملی صنایع پتروشیمی و چشم‌انداز بزرگ‌ترین پتروشیمی منطقه برای تولید محصولات الفینی، پلی‌الفینی، متانول، گوگرد، اتیلن گلیکول‌ها و اسید استیک تأسیس گردید؛ و در 30 فروردین سال 1389با حضور مسئولین کشوری و لشکری کلنگ‌زنی گردید. این مجموعه بزرگ صنعتی دارای سه فاز عملیاتی می‌باشد که فاز نخست آن در تاریخ سوم شهریور ۱۳۹۹ توسط حسن روحانی افتتاح و به بهره‌برداری رسید.
این مجتمع بزرگ پتروشیمی دارای دوفاز اجرایی بوده که فاز اول مشتمل بر واحدهای فرایندی شیرین‌سازی گاز، جداسازی گازها، کارخانه متانول و سرویس‌های جانبی به تولید و بهره‌برداری رسیده و فازهای دوم آن شامل واحدهای الفین، اتیلن گلیکول (MEG)، پلیمر، اسید استیک و غیره در مرحله ساخت، اجرا و برنامه‌ریزی می‌باشد.
با توجه به اینکه خوراک این مجتمع، گاز غنی و ترش ارسالی از خط پالایشگاه گازی فازهای ۶٬۷٬۸ پارس جنوبی است، لذا واحد شیرین‌سازی و حذف گوگرد از خوراک نیز جهت این طرح پتروشیمی درنظر گرفته شده‌است که آن را تبدیل به یک پتروپالایشگاه واقعی می‌نماید. محل قرارگیری واحدهای سه‌گانه پتروشیمی بوشهر به ترتیب ذیل می‌باشد:
سایت شیرین‌سازی گاز خوراک موسوم به سایت شماره ۳ در مجاورت پالایشگاه چهارم مجتمع گاز پارس جنوبی
-سایت شمالی در موقعیت شمال کریدور ۱۲۵ متری فاز ۲ پتروشیمی عسلویه شامل واحدهای استحصال اتان، متانول و جداسازی هوا (اکسیژن، نیتروژن و غیره)
-سایت جنوبی واقع در در جنوب کریدور ۱۲۵ متری فاز ۲ پتروشیمی عسلویه (جنب پتروشیمی کاویان) شامل واحدهای الفین، پلیمرهای سنگین و سبک خطی، اسید استیک، اتیلن گلیکول‌ها، ونیل استات مونومر و غیره
محصولات تولیدی این مجتمع نخست توسط پتروشیمی مخازن سبز عسلویه ذخیره‌سازی و سپس توسط اسکله‌های موجود صادر می‌گردد.
ظرفیت اسمی محصولات تولیدی

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| فاز | محصولات | ظرفیت اسمی (هزار تن در سال) |
| یک | گاز شیرین | ۲۳۳۸ |
| یک | گوگرد | ۱۲۵ |
| یک | متان | ۱۳۲۳ |
| یک | اتان | ۸۵۰ |
| یک | پروپان | ۱۳۰ |
| یک | بوتان | ۳۰ |
| یک | پنتان پلاس | ۳ |
| یک | متانول | ۱۶۵۰ |
| دو | اتیلن | ۱۰۰۰ |
| دو | C3+ | ۸۵ |
| دو | MEG | ۵۰۰ |
| دو | DEG | ۵۰ |
| دو | TEG | ۴ |
| دو | HDPE | ۳۱۰ |
| سه | اسید استیک | ۳۰۰ |
| سه | وینیل استات منومر | ۲۵۰ |
| سه | پلی اتیلن سبک خطی | ۳۰۰ |
بلومورکانال

| 0 | 1 |
| --- | --- |
گونه محصول: سیگار
مالک: Uritsky
کشور: سن پترزبورگ، اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی
تاریخ معرفی: ۱۹۳۲؛ ۹۳ سال پیش (۱۹۳۲-خطا: زمان نامعتبر}})
بلومورکانال (به انگلیسی: Belomorkanal) یک برند سیگار ایجاد شده در سن پترزبورگ، اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی است؛ مالک فعلی این برند Uritsky است. این برند در سال ۱۹۳۲؛ ۹۳ سال پیش (۱۹۳۲-خطا: زمان نامعتبر}}) پایه‌گذاری گردید.
بی‌پریدن

| 0 | 1 |
| --- | --- |
داده‌های بالینی: داده‌های بالینی
AHFS/Drugs.com: monograph
مدلاین پلاس: a699058
رده‌بندی داروهایبارداری:  AU: B2   
روش مصرف دارو: Oral, IM, IV
کد ATC: N04AA02 
وضعیت قانونی: وضعیت قانونی
وضعیت قانونی:  US: فقط ℞  
داده‌های فارماکوکینتیک: داده‌های فارماکوکینتیک
زیست فراهمی: ۳۳ ± 5% (oral)
پیوند پروتئینی: ۶۰٪
متابولیسم: Hepatic hydroxylation
نیمه‌عمر حذف: ۱۸ الی ۲۴ ساعت
دفع: Renal
شناسه‌ها: شناسه‌ها
 نام آیوپاک (1RS,2SR,4RS)-1-(bicyclo[2.2.1]hept-5-en-2-yl)-1-phenyl-3-(piperidin- 1-yl)propan-1-ol :  نام آیوپاک (1RS,2SR,4RS)-1-(bicyclo[2.2.1]hept-5-en-2-yl)-1-phenyl-3-(piperidin- 1-yl)propan-1-ol 
شمارهٔ سی‌ای‌اس: ۵۱۴-۶۵-۸
پاب‌کم CID: ۲۳۸۱
دراگ‌بنک: DB00810 Y
کم‌اسپایدر: ۲۲۸۹ Y
UNII: 0FRP6G56LD
KEGG: D00779 Y
ChEBI: CHEBI:۳۱۱۲ Y
ChEMBL: ChEMBL۱۱۰۱ Y
CompTox Dashboard (EPA): DTXSID6022680 
ECHA InfoCard: 100.007.441 
داده‌های فیزیکی و شیمیایی: داده‌های فیزیکی و شیمیایی
فرمول شیمیایی: C۲۱H۲۹N۱O۱
جرم مولی: 311.461 g/mol g·mol−1
مدل سه بعدی (جی‌مول): Interactive image
 SMILES OC(c1ccccc1)(CCN2CCCCC2)C4C3\C=C/C(C3)C4 :  SMILES OC(c1ccccc1)(CCN2CCCCC2)C4C3\C=C/C(C3)C4 
 InChI InChI=1S/C21H29NO/c23-21(19-7-3-1-4-8-19,11-14-22-12-5-2-6-13-22)20-16-17-9-10-18(20)15-17/h1,3-4,7-10,17-18,20,23H,2,5-6,11-16H2 Y Key:YSXKPIUOCJLQIE-UHFFFAOYSA-N Y :  InChI InChI=1S/C21H29NO/c23-21(19-7-3-1-4-8-19,11-14-22-12-5-2-6-13-22)20-16-17-9-10-18(20)15-17/h1,3-4,7-10,17-18,20,23H,2,5-6,11-16H2 Y Key:YSXKPIUOCJLQIE-UHFFFAOYSA-N Y 
  (صحت‌سنجی):   (صحت‌سنجی)
بای‌پِریدن (به انگلیسی: Biperiden) که در بین دیگران با نام تجاری آکینتون (به انگلیسی: Akineton) فروخته می‌شود، دارویی است که برای معالجه بیماری پارکینسون و اختلالات حرکتی ناشی از عوارض خارج هرمی برخی داروها به کار می‌رود. برای دیسکینزیای تأخیری توصیه نمی‌شود. از طریق دهان، تزریق داخل ورید یا تزریق ماهیچه‌ای مصرف می‌شود. عوارض جانبی رایج شامل تاری دید، خشکی دهان، خواب آلودگی، یبوست و سردرگمی است. نباید در افرادی که انسداد روده یا گلوکوم دارند استفاده شود. هنوز مشخص نیست که آیا استفاده در بارداری یا شیردهی بی خطر است یا خیر. بای‌پِریدن در خانواده داروهای آنتی کولینرژیک است.
رده درمانی: داروهای آنتی کولینرژیک
موارد مصرف

بای‌پِریدن به عنوان یک عامل (کنشگر) در درمان پارکینسون به کار می‌رود. و از نوع ضد کولینرژیک است.
بای‌پِریدن برای کاهش تعریق در افراد مصرف‌کننده متادون به کار می‌رود.
همچنین بیپریدین برای بهبود علائم پارکینسون و رفع عوارض خارج هرمی مربوط به داروهای ضدروان‌پریشی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
برای درمان هیپرتونی، کاهش عرق‌ریزی غیرطبیعی و ترشح زیاد بزاق، بهبود اختلالات راه‌رفتن و به میزان کمتر در رعشه نیز می‌تواند مؤثر باشد.
عوارض

این عامل ممکن است موجب سرگیجه، سردرد، گیجی، یبوست، آلرژی، میدریاز (گشادی مردمک) و بیماری آب سیاه گردد. تأثیر بر سیستم عصبی مرکزی و محیطی شامل خواب‌آلودگی، سرگیجه، سردرد و سبکی سر (یکی از عوارض رایج) است. در دوزهای بالا، عصبی بودن، بیقراری، اضطراب، دلیریوم و گیجی گزارش شده است. بای‌پِریدن ممکن است به دلیل یک اثر خلق و خوی کوتاه و افزایش سرخوشی مورد سوءمصرف قرار بگیرد. معماری خواب معمولی ممکن است تغییر یابد (REM یا حرکت تند چشم در خواب). بای‌پِریدن ممکن است آستانه تشنج را کاهش دهد. مواردی از زوال عقل ذکر شده است که با تجویز مداوم داروهای آنتی‌کولینرژیک مانند بای‌پِریدن برای بیماری پارکینسون ارتباط دارد.
عوارض جانبی محیطی: تار شدن بینایی، خشکی دهان، اختلال در تعریق، ناراحتی در شکم و یبوست رایج است. ممکن است تاکی کاردی نیز رخ بدهد. واکنش پوستی آلرژیک نیز محتمل است.
چشم‌ها: بای‌پِریدن باعث میدریاز همراه با یا بدون فتوفوبی می‌شود. ممکن است گلوکوم زاویه باریک نیز ایجاد یا با مصرف بای‌پِریدن شدت یابد.
عوارض > موارد منع مصرف

حساسیت به بای‌پِریدن
گلوکوم زاویه باریک
ایلوس
احتیاط: برای مبتلایان به بیماری انسداد دستگاه ادراری، افرادی با سابقه شناخته شده از تشنج و افراد مبتلا به تاکی کاردی بالقوه خطرناک است.
تارا (خودرو)

Motor vehicle
| تارا | تارا |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: ایران خودرو
کد مدل خودرو: کی۱۳۲
نام‌های دیگر: پژو ۳۰۱ سیتروئن سی-الیزه
تولید: ۱۳۹۹–اکنون
مدل سال: ۱۴۰۰–اکنون
مونتاژ: تهران، ایران
طراح: کامران غزلی
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: کامپکت
شکل بدنه: ۴ در سدان
طرح‌بندی: موتور جلو-محور جلو
سکو: ایران خودرو IKP1 (تغییریافتهٔ پی‌اس‌ای PF1)
خودروهای وابسته: سیتروئن سی۳-ایکس‌آر
پیشرانه: پیشرانه
موتور: موتورهای بنزینی: ۱٫۶ لیتری TU5P آی۴
گنجایش: ۵۰ لیتر
جعبه‌دنده: ۵ دندهٔ دستی ۶ دندهٔ دستی ۶ دندهٔ خودکار
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۶۵۲ میلی‌متر
درازا: ۴٬۵۰۵ میلی‌متر
پهنا: ۱٬۷۶۸ میلی‌متر
بلندی: ۱٬۴۶۶ میلی‌متر
وزن خالص: ۱٬۱۵۰ کیلوگرم
تارا یک خودروی سواری کامپکت است که توسط شرکت ایران خودرو از سال ۲۰۲۱ تولید می‌شود. این خودرو فیس‌لیفت خودروی پژو ۳۰۱ است که نخست قرار بود با همکاری شرکت پژو فرانسه در ایران تولید شود. بنابراین پلتفرم این خودرو (IKP1) بومی‌شدهٔ پلتفرم PF1 پژوسیتروئن می‌باشد که به‌جز پژو ۳۰۱ در محصولاتی نظیر سیتروئن سی-الیزه، نسل اول پژو ۲۰۸ و نسل اول پژو ۲۰۰۸ نیز به‌کار رفته‌است.
تاریخچه

ایران خودرو و پی‌اس‌ای پس از برجام تحت شرکت ایکاپ قصد تولید مشترک پژو ۳۰۱، پژو ۲۰۸، پژو ۵۰۸ و پژو ۲۰۰۸ را داشتند. پس از بازگشت تحریم‌ها توسط آمریکا، پژو از ایران خارج شد و شرکت ایکاپ به تعلیق درآمد؛ ولی ایران خودرو تصمیم گرفت تا پروژه پژو ۳۰۱ را به تنهایی ادامه دهد و در ابتدا عنوان می‌شد که علیرغم مخالفت شرکت پژو با تولید، محصول نهایی با آرم پژو عرضه خواهد شد. با تغییرات مدیریتی ایران خودرو، ستاد سیاست‌گذاری ایران خودرو در دی ۱۳۹۸ پروژه K132 را تصویب نمود و برای نخستین بار در ۳۰ بهمن ۱۳۹۸ در حاشیه جلسه هیئت دولت توسط حسن روحانی رونمایی شد. کی۱۳۲ به‌طور رسمی توسط شرکت ایران خودرو در ساپکو رونمایی شد. این خودرو برای نخستین‌بار در ۱۸ تیرماه ۱۳۹۹ پیش‌فروش شد، در حالی که هنوز نامی برای آن تعیین نشده بود.
طراحی

بخش‌هایی از قالب جانبی، کابین و فریم سقف این خودرو با پژو ۳۰۱ و سیتروئن سی۳-ایکس‌آر مشترک است و بیشترین تغییرات در بخش طراحی جلو و عقب خودرو انجام شده است.
به ادعای ایران خودرو، قطعات این خودرو ۹۲ درصد داخلی‌سازی شده است. اما نشان تجاری و نام شرکت پژو بر روی برخی قطعات و مجموعه‌های ساخت‌داخل این خودرو، همچنان به‌چشم می‌خورد.
مدل‌ها > تارا V1

نسخه اولیه تارا که در بهمن ۱۳۹۸ رونمایی شد و نهایتاً در مرداد ۱۴۰۰ اولین سری آن به دست مشتریاش رسید. این مدل با گیربکس ۵ سرعته دستی و موتور TU5P تولید می‌شود. شرکت ایران خودرو برای رعایت استانداردهای ایمنی جدید، از سال ۱۴۰۲ دو آپشن «سنسور نور» و «سنسور باران» را به لیست تجهیزات استاندارد تارا دنده‌ای V1 اضافه کرد.
مدل‌ها > تارا V1 پلاس

پس از گذشت ۲ سال از تولید تارا دنده‌ای V1 که گیربکس ۵ سرعته دستی داشت، شرکت ایران خودرو در پاییز ۱۴۰۲ تحویل تارا دنده‌ای با گیربکس ۶ سرعته دستی را آغاز کرد و نام این محصول جدید را تارا V1P یا تارا V1 پلاس گذاشت. تنها نکته فنی مهم در تارا پلاس، وجود گیربکس جدید MT6 است و به غیر از این موضوع، تفاوت فنی دیگری با تارا V1 ندارد. در قسمت ظاهری نیز مجموعه چراغ عقب، تغییر کرده و رودری‌های جلو و عقب نیز مجدداً طراحی شده است. در کابین نیز کلیدهای شیشه بالابر (که قبلاً در کنسول قرار گرفته بود) از روی کنسول مرکزی حذف شده و به رودری‌ها منتقل شده است. ویژگی‌های دیگری مانند چراغ ولکام درب‌های جلو، زیر آرنجی برای ردیف عقب، زیر آرنجی برای راننده، آنتن کوسه‌ای و دوربین عقب نیز به این نسخه اضافه شده است.
مدل‌ها > تارا V2

تولید تارا V2 یا اتوماتیک از آبان ۱۴۰۰ آغاز شد، زمانی که دنا پلاس نیز بسیار پرطرفدار شده بود. و به لحاظ فنی تنها در گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک خود با نسخه V1 تفاوت دارد، اما به لحاظ تجهیزات، ایران خودرو اکثر امکاناتی که از تارا V1 حذف کرده بود را، در تارا V2 استفاده کرده است. به عنوان مثال: ایربگ‌های جانبی اضافه شده‌اند و رینگ خودرو نیز از فولادی به آلومینیومی تغییر یافته. آینه‌های جانبی از نوع تاشو برقی هستند. دوربین عقب به مالتی‌مدیا افزوده شده و تنظیم صندلی‌های جلو که قبلاً از نوع دستی بود، حالا از نوع برقی است. روکش صندلی‌ها از پارچه، به چرم و پارچه تغییر کرده و روکش چرمی به غربیلک فرمان هم افزوده شده. سانروف، سنسور نور (اتو لایت) و سنسور باران از دیگر تجهیزات تارا اتوماتیک هستند. ایران خودرو همچنین گفته که تارا اتومات، اولین محصول تولید داخل این شرکت است که سیستم کیلس استارتر در آن وجود دارد. این نسخه بعدها جای خود را به مدل فول‌تر V4 داد.
مدل‌ها > تارا V3

تارا V3 در اواخر سال ۱۴۰۱ با نام «تارا دنده‌ای سال» معرفی شد.
در تارا تیپ V3 نسبت به V1 ، سانروف برقی، استارت دکمه ای، سنسور نور و باران، زیر آرنجی سرنشینان جلو، زیر آرنجی صندلی های عقب، آینه الکتروکرومیک، دوربین دنده عقب، آنتن کوسه ای، چراغ خوشامدگویی زیر درب‌ها، دستگیره سقفی جلو و… هم اضافه شده است. تارا v3 از اواخر سال ۱۴۰۱ معرفی شد اما هیچ وقت به بازار عرضه نشده است.
مدل‌ها > تارا V4

تارا V4 فول آپشن‌ترین نسخه تارا با جعبه دنده اتوماتیک است که اواخر سال ۱۴۰۱ با نام «تارا اتومات سال» رونمایی شد اما در پاییز ۱۴۰۲ اولین سری آن با نام تارا V4 تیپ LX به دست خریدارانش رسید. این نسخه در بخش مشخصات فنی تفاوتی با V2 نداشته ولی در نمای ظاهری با تغییر گرافیک چراغ عقب قابل تشخیص است. علاوه بر این، جای کلیدهای شیشه بالابر نیز از کنسول وسط به رودری‌ها منتقل شده است. از دیگر امکانات تارا V4 در مقایسه با تارا V2 اضافه‌شدن زیر آرنجی برای سرنشین‌های عقب، سنسور باز شدن صندوق عقب با حرکت پا (Kick Sensor)، گرمکن صندلی راننده و سرنشین کناری، تودوزی متفاوت برای صندلی‌ها، تنظیم حرکت جلو و عقب صندلی راننده به صورت برقی و دوربین دنده عقب داینامیک، آنتن کوسه‌ای و فرمان دی‌تایپ، چراغ آفتاب‌گیر راننده و چراغ محفظه داشبورد، چراغ خوشامدگویی درهای جلو (در زیر آینه بغل‌ها) را می‌توان ذکر کرد. تیپ LX علاوه بر امکانات فوق، مجهز به صندلی ۴ حرکته برقی سرنشین جلو، تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده و برف پاک‌کن‌های ژله‌ای است و در زمان معرفی عنوان شد که این مدل جایگزین تارا اتوماتیک معمولی و تبدیل به تنها تیپ تولیدی تارا اتوماتیک خواهد شد.