بهره وری انرژی در حمل و نقل
حمل و نقل زمینی مسافر > نمای کلی جدول

در جدول زیر کارایی انرژی و مصرف انرژی برای انواع مختلف وسایل نقلیه زمینی مسافربری و شیوه‌های مختلف حمل و نقل و همچنین نرخ اشغال استاندارد صندلی ارائه شده‌است. منابع این ارقام برای هر نوع خودرو در زیر آمده‌است. تبدیل بین انواع مختلف یکاها در این صنعت به خوبی دیده می‌شود.
برای تبدیل بین واحدهای انرژی در جدول زیر، ۱ لیتر بنزین برابر با ۳۴٫۲ مگاژول، ۱ کیلووات ساعت برابر با ۳٫۶ مگاژول و ۱ کیلو کالری معادل ۴۱۸۴ ژول است. در مورد میزان اشغال صندلی، فرض بر ۱٫۲ مسافر در هر خودرو است؛ با این حال، در اروپا این مقدار به ۱٫۴ افزایش می‌یابد. منابع تبدیل بین واحدهای اندازه‌گیری فقط در ردیف اول ظاهر می‌شوند.
| نوع حمل و نقل | بازدهی انرژی> mpg(US) of petrol | بازدهی انرژی> mpg(imp) سوخت | بازدهی انرژی> km/L سوخت | بازدهی انرژی> km/MJ | بازدهی انرژی> m/J | مصرف انرژی> L(petrol)/ 100 km | مصرف انرژی> kWh/100 km | مصرف انرژی> kCal/km | مصرف انرژی> MJ/100 km | مصرف انرژی> J/m | متوسط تعداد مسافر در وسیله | بازدهی انرژی> (m·pax)/J | مصرف انرژی> J/(m·pax) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
رانش انسانی: رانش انسانی
| Walking |  |  |  | ۴٫۵۵ | ۰٫۰۰۴۵۵ |  | ۶٫۱۱ | ۵۲٫۵۸ | ۲۲٫۰۰ | ۲۲۰ | ۱٫۰ | ۰٫۰۰۴۵۵ | ۲۲۰ |
| Velomobile with enclosed recumbent |  |  |  | ۱۲٫۳۵ | ۰٫۰۱۲۳۵ |  | ۲٫۲5 (0.50) | ۱۹٫۳۵ | ۸٫۱ | ۸۱ | ۱٫۰ | ۰٫۰۱۲۳۵ | ۸۱ |
| Bicycle |  |  |  |  |  |  | ۰٫۶ (۳٫۱) | ۲۷ | ۱۱ |  |  |  |  |
موتور کمکی: موتور کمکی
| Electric bicycle |  |  |  | ۲۳٫۲۱ | ۰٫۰۲۳۲۱ |  | ۱٫۲ | ۱۰٫۳۳ | ۴٫۳ | ۴۳ | ۱٫۰ | ۰٫۰۲۳۲۱ | ۴۳ |
| Electric kick scooter |  |  |  | ۲۴٫۸۷ | ۰٫۰۲۴۸۷ |  | ۱٫۱۲ | ۹٫۶۱ | ۴٫۰۰ | ۴۰ | ۱٫۰ | ۰٫۰۲۴۸۷ | ۴۰ |
خودرو: خودرو
| Solar Car |  |  |  | ۱۴٫۹۳ | ۰٫۰۱۴۹۳ |  | ۱٫۸۶ | ۱۶٫۰۱ | ۶٫۷۰ | ۶۷ | ۱٫۰ | ۰٫۰۱۴۹۳ | ۶۷ |
| GEM NER |  |  |  | ۲٫۶۵ | ۰٫۰۰۲۶۵ |  | ۱۰٫۵۰ | ۹۰٫۳۴ | ۳۷٫۸۰ | ۳۷۸ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۳۱۷ | ۳۱۵ |
| General Motors EV1 |  |  |  | ۱٫۲۱ | ۰٫۰۰۱۲۱ |  | ۲۳٫۰۰ | ۱۹۷٫۹۰ | ۸۲٫۸۰ | ۸۲۸ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۱۴۵ | ۶۹۰ |
| Chevrolet Volt | ۹۹٫۳۱ | ۱۱۹٫۲۷ | ۴۲٫۲۲ | ۱٫۲۳ | ۰٫۰۰۱۲۳ | ۲٫۳۷ | ۲۲٫۵۰ | ۱۹۳٫۵۹ | ۸۱٫۰۰ | ۸۱۰ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۱۴۸ | ۶۷۵ |
| Daihatsu Charade | ۸۳٫۸۰ | ۱۰۰٫۶۳ | ۳۵٫۶۳ | ۱٫۰۴ | ۰٫۰۰۱۰۴ | ۲٫۸۱ | ۲۶٫۶۷ | ۲۲۹٫۴۵ | ۹۶٫۰۰ | ۹۶۰ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۱۲۵ | ۸۰۰ |
| Volkswagen Polo | ۶۱٫۸۸ | ۷۴٫۳۱ | ۲۶٫۳۱ | ۰٫۷۷ | ۰٫۰۰۰۷۷ | ۳٫۸۰ | ۳۸ | ۳۲۶٫۹۷ | ۱۳۶٫۸ | ۱۳۶۸ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۰۸۷ | ۱۱۴۰ |
| SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotion | ۶۱٫۸۸ | ۷۴٫۳۱ | ۲۶٫۳۱ | ۰٫۷۷ | ۰٫۰۰۰۷۷ | ۳٫۸۰ | ۳۸ | ۳۲۶٫۹۷ | ۱۳۶٫۸ | ۱۳۶۸ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۰۸۷ | ۱۱۴۰ |
| Renault Clio | ۳۳٫۶۰ | ۴۰٫۳۲ | ۱۳٫۹۱ | ۰٫۴۲ | ۰٫۰۰۰۴۲ | ۷ | ۶۶٫۵ | ۵۷۲٫۱۸ | ۲۳۹٫۴ | ۲۳۹۴ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۰۴۹ | ۱۹۹۵ |
| Volkswagen Passat | ۲۶٫۷۶ | ۳۲٫۱۱ | ۱۱٫۳۷ | ۰٫۳۳ | ۰٫۰۰۰۳۳ | ۸٫۷۹ | ۸۳٫۵۱ | ۷۱۸٫۵۳ | ۳۰۰٫۶۳ | ۳۰۰۶ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۰۳۹ | ۲۵۰۵ |
| Cadillac CTS-V | ۱۳٫۸۲ | ۱۶٫۶۰ | ۵٫۸۸ | ۰٫۱۷ | ۰٫۰۰۰۱۷ | ۱۷٫۰۲ | ۱۶۱٫۶۷ | ۱۳۹۱٫۰۱ | ۵۸۲٫۰۰ | ۵۸۲۰ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۰۲۱ | ۴۸۵۰ |
| Bugatti Veyron | ۹٫۷۹ | ۱۱٫۷۵ | ۴٫۱۶ | ۰٫۱۲ | ۰٫۰۰۰۱۲ | ۲۴٫۰۴ | ۲۲۸٫۳۳ | ۱۹۶۴٫۶۳ | ۸۲۲٫۰۰ | ۸۲۲۰ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۰۱۵ | ۶۸۵۰ |
| Nissan Leaf |  |  |  | ۱٫۴۹ | ۰٫۰۰۱۴۹ |  | ۱۸٫۶۴ | ۱۶۰٫۳۷ | ۶۷٫۱۰ | ۶۷۱ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۱۷۹ | ۵۵۹ |
| Toyota Prius | ۵۶٫۰۶ | ۶۷٫۳۲ | ۲۳٫۸۳ | ۰٫۷۰ | ۰٫۰۰۰۷۰ | ۴٫۲۰ | ۳۹٫۸۶ | ۳۴۲٫۹۷ | ۱۴۳٫۵۰ | ۱۴۳۵ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۰۸۴ | ۱۱۹۶ |
| Tesla Model S |  |  |  | ۱٫۶۱ | ۰٫۰۰۱۶۱ |  | ۱۷٫۲۵ | ۱۴۸٫۴۲ | ۶۲٫۱۰ | ۶۲۱ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۱۹۳ | ۵۱۷ |
| Tesla Model 3 |  |  |  | ۱٫۷۶ | ۰٫۰۰۱۷۶ |  | ۱۵ | ۱۲۹٫۰۶ | ۵۴ | ۵۴۰ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۲۲۲ | ۴۵۰ |
| Aptera 2 Series | ۴۲۳ | ۵۰۷٫۹۹ | ۱۷۹٫۸۲ | ۵٫۲۸ | ۰٫۰۰۵۲۸ | ۰٫۵۳ | ۵ | ۴۳ | ۱۸ | ۱۸۰ | ۱٫۲ | ۰٫۰۰۶۶۶ | ۱۵۰ |
| Aptera solar EV |  |  |  | ۴٫۵ | ۰٫۰۰۴۵ |  | ۶٫۲ | ۵۲٫۵۶ | ۲۲ | ۲۲۰ |  |  |  |
اتوبوس: اتوبوس
| MCI 102DL3 | ۶٫۰۳ | ۷٫۲۴ | ۲٫۵۶ | ۰٫۰۷ | ۰٫۰۰۰۰۷ | ۳۹٫۰۴ | ۳۷۰٫۸۳ | ۳۱۹۰٫۷۳ | ۱۳۳۵٫۰۰ | ۱۳۳۵۰ | ۱۱٫۰ | ۰٫۰۰۰۸۲ | ۱۲۱۴ |
| Proterra Catalyst 40' E2 |  |  |  | ۰٫۲۳ | ۰٫۰۰۰۲۳ |  | ۱۲۱٫۵۴ | ۱۰۴۴٫۲۰ | ۴۳۷٫۶۰ | ۴۳۷۶ | ۱۱٫۰ | ۰٫۰۰۳۱۹ | ۳۱۳ |
قطار: قطار
| Urban rail |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ۰٫۰۰۲۳۱ | ۴۳۲ |
| CR400AF (cn) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ~۶۵٪ | ۰٫۰۰۴۷۵ | 210 at 350km/h |
| JR East (jp) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ~ | ۰٫۰۱۰۹۱ | ۹۲ |
| CP-Lisbon (pt) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ۲۷٫۷٪ | ۰٫۰۱۳۰۴ |  |
| Basel (ch) |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ~۵۰٫۰٪ | ۰٫۰۰۲۱۵ | ۴۶۵ |