stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
پمپ حرارتی

گرمایش و سرمایش زمین‌منبع
پمپ حرارتی یا پمپ گرما، انرژی را از مبدأ کم‌دما به مقصدی که دمای بیشتری دارد، انتقال می‌دهد. این انتقال به کمک انرژی حرارتی زیاد نقطه با دمای بیشتر، یا انرژی مکانیکی انجام می‌پذیرد.
تفاوت پمپ حرارتی و دستگاهای تهویه مطبوع مرسوم این است که پمپ حرارتی می‌تواند حرارت را چه برای سرمایش و چه گرمایش انتقال دهد. پمپ حرارتی می‌تواند مانند چیلر یا سیستم‌های تبخیری تولید سرما کند که این عمل با چرخه سرمایش (مانند یخچال) امکان‌پذیر است. در مناطق سردسیر استفاده از پمپ حرارتی، بیشتر برای گرمایش است.
پمپ‌ حرارتی زمین‌گرما (GSHP)، دستگاهی مرکزی‌‎ست که گرما را از عمق زمین استخراج می‌کند؛ و در زمستان از زمین به عنوان منبع گرما، و در تابستان برای دفع گرما استفاده می‌کند.  این روش، در اصل یکی از روش‌های بهینه گرمایش و سرمایش است که در هزینه‌های گرما و سرما،  صرفه‌جویی شایانی می‌کند، و چنان‌چه با سلول‌ خورشیدی ترکیب شود، سیستم زمین‌خورشید را پدید می‌آورد، که بهره‌وری بیشتری دارد.
گرمایش و سرمایش زمین‌منبع
در مقاله‌های مهندسی انرژی، برای جلوگیری از اشتباه با نام نیروگاه‌های زمین‌گرما از عنوان‌های زیر استفاده می‌کنند.
geoexchange انتقال دهنده به زمین
earth-coupled همبستر با زمین
earth energy انرژی زمین
water-source heat pumps پمپ حرارتی با استفاده از مایعات گرم
در زمان نیاز به گرما، پمپ حرارتی زمین‌منبع در واقع از انرژی هستۀ زمین و انرژی جذب‌شده پوسته زمین در اثر تابش خورشید استفاده می‌کند، ولی در تابستان از این منابع برای دفع گرما و تولید سرما استفاده می‌کند.
انواع پمپ‌های حرارتی تبادل زمینی

پمپ حرارتی تبادل زمینی کارآمدترین سامانه‌ تهویه (EPA) بنابر نظر آژانس حفاظت از محیط زیست است. تهویه مطبوع پویا از نظر انرژی، پاک‌ترین نوع از نظر زیست‌محیطی و به‌صرفه‌ترین نوع است
پمپ حرارتی اساساً یک وسیله تهویه مطبوع است که توانایی کار دوگانه دارد، یعنی در زمستان، یک وسیله گرمایشی و در تابستان، یک وسیله سرمایشی می‌شود. این پمپ سه بخش دارد:
مبدل حرارتی گرمای زمین (heat exchanger)
پمپ حرارتی (heat pump)
سامانه پخش‌کننده/ لیزر هوا (air delivery system)
مبدل حرارتی در واقع مجموعهای از لوله‌هاست. این دستگاه در زیر زمین، نزدیک ساختمان دفن شده‌است. مایع سیال (آب یا مخلوطی از آب و ضدیخ) در لوله‌ها حرکت می‌کند تا گرمای زمین را جذب کند یا از آن حرارت صرفنظر کند. در زمستان پمپ حرارتی گرما را از مبدل حرارتی گرفته و به سامانه تهویه هوای داخلی پمپ می‌کند. در تابستان، پمپ حرارتی گرما را از هوای داخل به مبدل گرمایی انتقال می‌دهد (نوعی تبادل فصلی گرما با زمین) از آب برای انتقال گرما از پمپ حرارتی به لایه فوقانی زمین و بر عکس استفاده می‌شود. این فرایند، شیوه‌های متفاوتی دارد و بهترین گزینه بستگی به شرایط بومی منطقه دارد.
اس‌اس دنبولا (تی-ای‌کی‌آر-۲۸۹)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
پیشینه: پیشینه
مالک: 
آغاز کار::  ۱ نوامبر ۱۹۷۳
به دست آورده شده::  ۲۷ اکتبر ۱۹۸۱
مشخصات اصلی: مشخصات اصلی
وزن::  55,355 tons (full)
درازا::  ۹۴۶ فوت ۲ اینچ (۲۸۸ متر)
پهنا::  ۱۰۵ فوت ۶ اینچ (۳۲ متر)
آبخور::  ۳۶ فوت ۴ اینچ (۱۱ متر)
سرعت::  33 knots
اس‌اس دنبولا (تی-ای‌کی‌آر-۲۸۹) (به انگلیسی: SS Denebola (T-AKR-289)) یک کشتی است که طول آن ۹۴۶ فوت ۲ اینچ (۲۸۸ متر) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۳ ساخته شد.
نیروی هوایی سوئد

| نیروی هوایی سوئد | نیروی هوایی سوئد |
| --- | --- |
بنیان‌گذاری: ۱ ژوئیه ۱۹۲۶؛ ۹۸ سال پیش (۱۹۲۶-01}})
کشور:  سوئد
گونه: نیروی هوایی
نقش: جنگ هوایی
بخشی از: نیروهای مسلح سوئد
تجهیزات: ۲۰۷ فروند هواگرد
نبردها:  جنگ زمستان  بحران کنگو  جنگ در افغانستان  مداخله نظامی در لیبی 
فرماندهان: فرماندهان
رئیس ستاد نیروی هوایی: سرلشکر کارل-یوهان ادستروم
نشان: نشان
نشان شناسایی:  
ناوگان هوایی: ناوگان هوایی
هواپیمای الکترونیک: ساب ۳۴۰ ای‌ئی‌دبلیو&سی گلف‌استریم ۴
شکاری: ساب ۳۹ گریپن
بالگرد: ان‌اچ‌اینداستریز ان‌اچ۹۰ سیکورسکی یواچ-۶۰ بلک هاوک
هواگرد آموزشی: ساب ۱۰۵
هواپیمای باری: لاکهید سی-۱۳۰ هرکولس ساب ۳۴۰ گلف‌استریم ۴ گلف‌استریم جی۵۵۰
نیروی هوایی سوئد (به سوئدی: Svenska flygvapnet یا فقط Flygvapnet) شاخه هوایی از نیروهای مسلح سوئد است.
تاریخچه

نیروی هوایی سوئد در ۱ ژوئیه ۱۹۲۶ (نهم تیرماه ۱۳۰۵ خورشیدی) با ادغام واحدهای هواپیماهای ارتش و نیروی دریایی تشکیل شد. به دلیل تشدید تنش بین‌المللی در طول دهه ۱۹۳۰، نیروی هوایی سازماندهی مجدد شده و از چهار اسکادران به هفت اسکادران افزایش یافت.
تاریخچه > جنگ جهانی دوم

هنگامی که جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۳۹ آغاز شد، نیروی هوایی سوئد، توسعه بیشتری یافت و این گسترش قابل توجه تا پایان جنگ پایان یافت. گرچه سوئد هرگز وارد جنگ نشد، اما نیروی هوایی بزرگ برای دفع خطر تهاجم و مقاومت در برابر فشار، از طریق تهدیدات نظامی قدرت‌های بزرگ ضروری تلقی می‌شد. تا سال ۱۹۴۵، نیروی هوایی سوئد بیش از ۸۰۰ هواپیمای جنگی عملیاتی، در ۱۵ لشکر جنگنده در اختیار داشت.
یکی از مشکلات اصلی نیروی هوایی سوئد در طول جنگ جهانی دوم کمبود سوخت بود. سوئد توسط کشورهای در حال جنگ احاطه شده بود و نمی‌توانست به نفت وارداتی متکی باشد. در عوض، سنگ‌های نفت داخلی Oil shale برای استخراج نفت شیل و تولید بنزین مورد نیاز، به کارگرفته شدند.
بر اساس آماری که البته در طول سال‌های جنگ فاش نشد، اما پس از آن منتشرگردید، حدود ۲۵۰ خدمه هواپیما، در سقوط‌ها و سوانح هوایی سالهای ۱۹۳۹ تا-۱۹۴۵ کشته شدند.
تاریخچه > گسترش در دوران جنگ سرد

نیروی هوایی سوئد از سال ۱۹۴۵ به سرعت دستخوش توسعه و نوسازی شد. تجهیز آن به مدل‌های رده دو دیگر از نظر سیاسی قابل قبول نبود. در عوض، ستادفرماندهی نیروی هوایی سوئد، اقدام به خرید بهترین هواگردها، مهمات و تجهیزات ممکن از خارج کشور را نموده به‌طور مثال پی-۵۱ دی موستانگ، جنگنده شبانه دی هاویلند موسکیتو ان.اف. ۱۹ و دی هویلند ومپایر، و به موازات از توسعه تولیدات داخلی باکارآیی بالا، حمایت نمود. جت جنگنده ساب ۲۹ تونان در حوالی ۱۹۵۰ معرفی شد.
در اواخر دهه ۱۹۵۰، نیروی هوایی سوئد سیستم پایگاه هوایی Bas 60 را معرفی کرد، که بر اساس تاکنیک پراکندگی نیروی گُردان‌ها (اسکادران) هوایی در پایگاه‌های هوایی متعدد در مواقع جنگ طراحی شده بود. به نحوی که از بین بردن نیروی هوایی روی زمین، برای حریف پیچیده شود. باندهای فرود جاده‌ای نیز به عنوان پشتیبان باندهای فرودگاهی توسعه یافتند. سیستمBas 60 در طول دهه‌های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ به Bas 90 توسعه یافت.
در طی دوران جنگ سرد، مقادیر زیادی پول (از جمله بودجه در نظر گرفته شده برای برنامه تسلیحات هسته ای سوئد) صرف نیروی هوایی سوئد و تولید هواپیماهای داخلی شد. در سال ۱۹۵۷ سوئد چهارمین نیروی هوایی قدرتمند جهان را با داشتن ۱۰۰۰ هواپیمای مدرن آماده در خط مفدم، در اختیار داشت. درطی سالهای ۱۹۵۰ جنگنده‌های کارآمد ساخت سوئد همانند، ساب ۲۹ تونان، ساب ۳۲ لانزن و ساب ۳۵ دراکن معرفی شدند.
در ژوئن ۱۹۵۲، نیروی هوایی سوئد دو هواپیما را طی عملیاتی در جنگ سرد، که بعداً به ماجرای کاتالینا معروف شد، از دست داد. یک فروند داگلاس دی‌سی-۳ ویژه شنود الکترونیکی توسط یک میگ-۱۵ شوروی رهگیری وبا از دست دادن سه خدمه هواپیما و پنج تکنسین غیرنظامی سرنگون شد. سپس یک هواپیمای دریایی امدادی پی‌بی‌وای کاتالینا نیز سرنگون شد، پنج نفر خدمه آن توسط یک کشتی باری از دریا نجات یافتند.
در نقش پدافند هوایی، نیروی هوایی سوئد موشک‌های سطح‌به‌هوا را عملیاتی نمود. سپاه هوایی Svea با کد F8 مستقر در نزدیکی استکهلم در سال ۱۹۴۹ هواپیماهای دی هویلند جی-۲۸ بی ومپایر را در اختیارداشت، که در ۱۹۵۳ با ساب ۲۹ تونان و متعاقباً در ۱۹۵۷ با جی-۳۴هانتر جایگزین شد. از سال ۱۹۶۱، F8 مجدداً نقش دفاع موشکی را به عنوان مرکز آموزش فنی نیروی هوایی برای استفاده از سیستم‌های جدید RB-68 Bloodhound در ۲ اسکادران تا سال ۱۹۷۴ بر عهده داشت.
این واحدهای سوئدی همچنین سیستم موشکی RB-68 (هر کدام یک اسکادران) را به کار گرفتند:
بال هوایی Scania با کد F10 مستقر درانگلهولم
بال هوایی Kalmar با کد F12 مستقر درکالمار
بال هوایی Bråvalla با کد F13 مستقردرنورشوپینگ
بال هوایی Blekinge با کد F17 مستقردرفرودگاه رونیبه، کالینیه
تاریخچه > گسترش در دوران جنگ سرد > آمار تلفات در طول جنگ سرد

در دوران جنگ سرد و در طی سالهای ۱۹۴۵ تا ۱۹۹۱، بیش از ۶۰۰ خلبان جنگنده سوئدی در سوانح هوایی حین تمرینات و آموزشهای زمان صلح کشته شدند.در دوران سالهای ۱۹۵۰ تا ۱۹۶۰، برنامه‌های آموزش پرواز ناقص بود و سیستم‌های آموزشی بسیار پرخطر بوده و برخی از انواع هواپیماها دارای نقایصی در طراحی بودند. در دهه ۱۹۵۰، سالانه حدوداً ۲۱ خلبان کشته می‌شدند.
در دهه ۱۹۶۰ میانگین تعداد کشته شدگان ۱۳ نفر در سال بود که به این معنی بود که کشته شدگان نیروی هوایی سوئد در هر ۱۰۰٬۰۰۰ ساعت پرواز در مقایسه با ایالات متحده شش برابر شده بود. در دهه ۱۹۶۰، ایمنی پرواز به یک مورد مهم و قابل توجه تبدیل شد، البته نه به دلیل تعداد کشته شدگان، بلکه به این دلیل که هواپیما گرانتر شدند. در اکتبر ۱۹۶۰، یک جنگنده ساب ۳۲ لانزن با خانه ای در یک مزرعه برخورد کرد و یاعث مرگ ۷ نفر شد. در دهه ۱۹۷۰ تعداد تلفات به ۶ تا ۷ نفر در سال کاهش یافت. در سال‌های بعد نیز کاهش تعداد آن ادامه یافت و از سال ۱۹۹۶ به بعد هیچ حادثه فوتی ثبت نشده است.
تاریخچه > تیروی هوایی سوئد در جنگ

نیروی هوایی سوئد در سه جنگ شرکت داشته است، جنگ زمستان بین فنلاند و شوروی در سالهای ۱۹۳۹ الی ۱۹۴۰، که در آن داوطلبان شرکت کردند، بحران کنگو، در سالهای ۱۹۶۱ تا ۱۹۶۴، و در سال ۲۰۱۱ در اولین جنگ داخلی لیبی.
تاریخچه > تیروی هوایی سوئد در جنگ > فنلاند ۱۹۴۰

هنگامی که اتحاد جماهیر شوروی در نوامبر ۱۹۳۹ به فنلاند حمله کرد، سوئد به کمک همسایه خود آمد ولی در نهایت تصمیم گرفت به‌طور مستقیم در جنگ ملحق وارد نشود.
یک تیپ پیاده‌نظام داوطلب سوئدی و یک اسکادران هوایی داوطلب در شمال فنلاند از ژانویه تا مارس ۱۹۴۰ جنگیدند. این اسکادران F 19 نامگذاری شد و متشکل از ۱۲ جنگنده گلاستر گلادیاتور و چهار بمب بمب‌افکن شیرجه‌ای هاوکر هارت بود.
تاریخچه > تیروی هوایی سوئد در جنگ > بحران کنکو ۱۶۶۱ الی ۱۹۶۴

نیروی هوایی سوئد به عنوان بخشی از ماموریت حفظ صلح سازمان ملل متحد ONUC در طول بحران کنگو در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۶۴ حضور داشت. برای این مأموریت، یک بال هوایی مستقل به نام F 22 مجهز به ۱۲ فروند ساب ۲۹ تونان تأسیس شد که علی رقم شرایط سخت در آفریقای مرکزی، عملکرد خوبی داشت.
در مقایل شورشیان تجزیه طلب فقط تعداد کمی هواپیما با قابلیت‌های رزمی ضعیف همانند هواپیمای آموزشی Fouga Magister را در اختیار داشتند.
تاریخچه > دهه ۱۹۹۰ – تجدید ساختار

با پایان جنگ سرد نیروهای مسلح سوئد تحت یک فرایند تجدید ساختار گسترده قرار گرفت. در طول این مدت، چندین پایگاه هوایی غیرضروری تشخیص داده شد و با جنگنده‌هایی مانند ساب ۳۷ ویگن که پیش از موعد بازنشسته شدند، بسته شدند. در سال ۱۹۹۴ نیروی هوایی سوئد بیش از ۴۰۰ فروند جنگنده در اختیارداشت، که در سال ۲۰۰۵ تعداد آنها به کمتر از ۱۵۰ قروند کاهش یافت.
تاریخچه > لیبی ۲۰۱۱

در ۲۹ مارس ۲۰۱۱، نخست‌وزیر وقت سوئد اعلام کرد که ۸ فروند گریپن از منطقه پرواز ممنوع سازمان ملل بر فراز لیبی پشتیبانی خواهند کرد.
این اعلامیه پاسخی بود به درخواست ناتو برای کمک. جنگنده‌های سوئدی محدود به پشتیبانی از منطقه پرواز ممنوع بوده و مجاز به شرکت در سورتی حمله به اهداف زمینی نبودند. شرکت این جنگنده‌ها در ۱ آوریل ۲۰۱۱ توسط ریکسداگ (نهاد قانونگذاری ملی) سوئد تأیید گردیده و اولین جت‌ها در ۲ آوریل به لیبی عزیمت کردند. یک فروند سی-۱۳۰ هرکولس جنگنده‌ها را برای سوخت‌گیری هوایی همراهی می‌نمود.
ناوگان فعلی > هواگردها

| هواگرد> هواگرد جنگی | مبدا ساخت> هواگرد جنگی | ماموریت> هواگرد جنگی | گونه> هواگرد جنگی | تعداد در حال خدمت> هواگرد جنگی | توضیحات> هواگرد جنگی |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ساب ۳۹ گریپن |  سوئد | چندمنظوره | JAS 39C | ۷۱ فروند | ۶۰ فروند گونه E سفارش داده شده است |
آواکس: آواکس
| ساب ۳۴۰ ای‌ئی‌دبلیو&سی |  سوئد | آواکس |  | ۲ فروند | مجهز به رادار Erieye |
| بمباردیه گلوبال ۶۰۰۰ |  کانادا | آواکس |  |  | ۲ فروند سفارش داده شده است |
تانکر سوخت‌گیری هوایی: تانکر سوخت‌گیری هوایی
| کی‌سی-۱۳۰ هرکولس |  ایالات متحده آمریکا | سوخت‌گیری هوایی | KC-130H | ۱ فروند |  |
ترابری: ترابری
| ساب ۳۴۰ |  سوئد | ترابری چندمنظوره |  | ۱ فروند | یک فروند برای شناسایی استفاده می‌شود |
| گلف‌استریم ۴ |  ایالات متحده آمریکا | ترابری/VIP |  | ۴ فروند | دو فروند برای شنود الکترونیک استفاده می‌شود |
| سی-۱۳۰ هرکولس |  ایالات متحده آمریکا | ترابری تاکتیکی | C-130H | ۵ فروند |  |
بالگردها: بالگردها
| یواچ-۶۰ بلک هاوک |  ایالات متحده آمریکا | چندمنظوره | UH-60M | ۱۵فروند |  |
| ان‌اچ۹۰ |  اتحادیه اروپا | چندمنظوره / ترابری | TTH | ۱۸ فروند |  |
| آگوستاوستلند ای‌دبلیو۱۰۹ |  ایتالیا | آموزشی / چندمنظوره سبک |  | ۲۰ فروند |  |
آموزشی: آموزشی
| ساب ۱۰۵ |  سوئد | جت آموزشی |  | ۴۶ فروند |  |
| گروب جی۱۲۰تی‌پی |  آلمان | آموزش‌های پایه |  | ۷ فروند | ۳ فروند سفارش داده شده است |
| ساب ۳۹ گریپن |  سوئد | conversion trainer | JAS 39D | ۲۳ فروند |  |
پهپاد: پهپاد
| آر کیو ۷ شادو |  ایالات متحده آمریکا | شناسایی و مراقبت |  | ۸ فروند |  |
| البیت اسکای‌لرک |  اسرائیل | شناسایی و مراقبت |  |  |  |
Note: Three C-17 Globemaster III's are available through the Heavy Airlift Wing based in Hungary
سازماندهی

F 7 Såtenäs
F 17 Kallinge
F 21 Luleå
Malmen
F 16 Uppsala
پایگاه‌های اصلی نیروی هوایی سوئد
سازماندهی > واحدهای جنگنده

در حال حاضر چهار بال هوایی جنگنده وجود دارند:
بال هوایی Skaraborg یا F7
مستقر در Såtenäs در حومه لیدشوپینگ مجهز به جنگنده‌های گریپن سی/دی.
بال هوایی Skaraborg با کد F17
مستقر در فرودگاه رونیبه، کالینیه دربخش رونبی مجهز به جنگنده‌های گریپن سی/دی.
بال هوایی Norrbotten با کد F21
مستقر در کالاکس درلولئو مجهز به جنگنده‌های گریپن سی/دی.
بال هوایی Uppland با کد F16
مستقر در فرودگاه آرنا دراوپسالا درسال ۲۰۱۱ مجدداً راه اندازی شد.
سازماندهی > واحدهای بالگرد (هلی کوپتر)

واحدهای هوانوردی که قبلاً تحت ارتش سوئد ("Arméflyget") و نیروی دریایی سوئد ("Marinflyget") بودند، با واحدهای هلیکوپتر نیروی هوایی ادغام شده و واحد بال هلیکوپتر (بالگردی) (Hkpflj) را برای کل نیروهای مسلح تشکیل داد. این بال تحت اختیار نیروی هوایی قرار گرفته است و شامل موارد اجزای ذیل است:
گُردان هوایی (اسکادران) اول بالگرد (1 Helikopterskvadronen , به اختصار 1 Hkpskv )
مجهز به ۱۴ بالگرد، مستقر به صورت مشترک در F21 واقع در کالاکس، لولئو
گردان هوایی دوم بالگرد (2 Helikopterskvadronen , به اختصار 2 Hkpskv )
مجهز به ۱۵ الی ۱۶ بالگرد، مستقر در پایگاه هوایی Malmen در لینشوپینگ
گردان هوایی سوم بالگرد (3 Helikopterskvadronen , به اختصار 3 Hkpskv )
مجهز به ۱۴ الی ۱۵ بالگرد، مستقر به صورت مشترک در F17 واقع در فرودگاه رونیبه در کالینیه، بخش رونبی
سازماندهی > واحدهای حمل و نقل هوایی و ویژه

واحدهای ترابری هوایی، عملیات حمل و نقل هوایی را انجام داده و هم در ماموریت‌های ملی و هم در ماموریت‌های بین‌المللی استفاده قرار می‌گیرند. این واحد همچنین بخش سوئدی Heavy Airlift Wing را در مجارستان سازماندهی می‌کند. واحدهای شنود الکترونیک، شناسایی و جمع‌آوری اطلاعات جنگ الکترونیکی را انجام می‌دهند.
لشکر ۷۱ ترابری هوایی (71 Transportflygdivisionen , به اختصار 71 Tpdiv )
مستقر به صورت مشترک در F7
واحد هفتم ترابری هوایی و ویژه (7 Transport- och specialflygenheten , به اختصار 7 TSFE )
مستقر به صورت مشترک در F7
جنگنده شبانه دی. اج ۹۸ موسکیتو ان. اف ۱۹ نیروی هوایی سوئد در سال ۱۹۴۹
یک فروند پی ۵۱ دی موستانگ نیروی هوایی سوئد در موزه نیروی هوایی سوئد
ساب ۳۷ ویگن (۱۹۷۲–۲۰۰۵)
بک گریپن در حال اجرای عملیات نمایشی در RIAT 2009
یک ای ۱۰۹ ئی هنگام برخاستن
یک ساب ۳۴۰ ای‌ئی‌دبلیو&سی در حال پرواز در تمایش هوایی قوای مسلح سوئد در سال ۲۰۱۰.
پیدهایتسی

| پیدهایتسی ПідгайціPodhajce | پیدهایتسی ПідгайціPodhajce |
| --- | --- |
شهر: شهر
میدان اصلی پیدهایتسی: میدان اصلی پیدهایتسی
  پرچمنشان:   پرچمنشان
پیدهایتسینمایش نقشه ترنوپیل اوبلاستپیدهایتسینمایش نقشه اوکراین: پیدهایتسینمایش نقشه ترنوپیل اوبلاستپیدهایتسینمایش نقشه اوکراین
مختصات: ۴۹°۱۶′۱۰″ شمالی ۲۵°۸′۰″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۲۶۹۴۴°شمالی ۲۵٫۱۳۳۳۳°شرقی﻿ / 49.26944; 25.13333: مختصات: ۴۹°۱۶′۱۰″ شمالی ۲۵°۸′۰″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۲۶۹۴۴°شمالی ۲۵٫۱۳۳۳۳°شرقی﻿ / 49.26944; 25.13333
کشور:  اوکراین
استان:  استان ترنوپیل
ناحیه: ترنوپیل رایون
اولین بار ذکر شده: ۱۴۶۳
حقوق مگدبورگ: ۱۵۳۹
جمعیت (۲۰۲۱): جمعیت (۲۰۲۱)
 • کل: ۲۶۶۱
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۲ (EET)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۳ (EEST)
شهر پیدهایتسی (به روسی: Підгайці) در استان ترنوپیل در کشور اوکراین واقع شده‌است. جمعیت این شهر  ۲,۶۶۱ (۲۰۲۱ تخمینی) است.
یواس‌اس نایتینگل

یواس‌اس نایتینگل ممکن است به یکی از موارد زیر اشاره داشته باشد:
یواس‌اس نایتینگل (اس‌پی-۵۲۳)
یواس‌اس نایتینگل (ای‌ام‌اس-۵۰)
یواس‌اس نایتینگل (ای‌ام‌سی-۱۴۹)
یواس‌اس نایتینگل (ای‌ام‌سی-۱۸)
یواس‌اس نایتینگل (۱۸۵۱)
بالگرد رادیوکنترل

شروع حرکت پره‌های یک هلی‌کوپتر مدل
یک هلی‌کوپتر مدل در حال شارژ باتری از طریق پورت یواس‌بی یک لپ‌تاپ
هلی‌کوپتر رادیو کنترل، هلی‌کوپتر کنترل از راه دور یا هلی‌کوپتر آرسی وسیله پرنده‌ای است که پرواز آن توسط امواج رادیویی کنترل می‌شود.
هلی‌کوپترهای مدل، دارای ساختمان، موتور، سوخت یا منبع تولید انرژی متفاوتی هستند.
کلمنت ویدال

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۱۸ ژوئن ۲۰۰۰ ‏(۲۴ سال)
زادگاه:  مون‌پلیه
قد:  1.81 m
پست:  مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال آژاکسیو (on loan from باشگاه ورزشی مون‌پلیه)
شمارهٔ پیراهن:  ۱۵
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۰۶–۲۰۰۸:  Pujaulaise
۲۰۰۸–۲۰۱۱:  Villeneuve
۲۰۱۱–۲۰۱۴:  Orange
۲۰۱۴–۲۰۱۹:  باشگاه ورزشی مون‌پلیه
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۷– |  باشگاه ورزشی مون‌پلیه |  ۴۴ |  (۳) |
| ۲۰۱۹– |  باشگاه ورزشی مون‌پلیه |  ۳ |  (۰) |
| ۲۰۲۱– |  ← باشگاه فوتبال آژاکسیو (قرضی) |  ۱۱ |  (۰) |
تیم ملی‡: تیم ملی‡
| ۲۰۱۶ |  France U16 |  ۲ |  (۰) |
| ۲۰۱۸ |  تیم ملی فوتبال زیر ۱۸ سال فرانسه |  ۱ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۹:۰۹, ۶ دسامبر ۲۰۲۱ (UTC).   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۲۶ مارس ۲۰۱۸:  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۹:۰۹, ۶ دسامبر ۲۰۲۱ (UTC).   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۲۶ مارس ۲۰۱۸
کلمنت ویدال (انگلیسی: Clément Vidal؛ زادهٔ ۱۸ ژوئن ۲۰۰۰) بازیکن فوتبال اهل فرانسه است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه ورزشی مون‌پلیه اشاره کرد.
وی همچنین در تیم‌های ملی فوتبال France national under-16 football team و زیر ۱۸ سال فرانسه بازی کرده‌است.
خبرگزاری ایهلاس

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت تابعه ایهلاس هولدینگ
صنعت: خبرگزاری
بنا نهاده: ۱۹۹۳؛ ۳۱ سال پیش (۱۹۹۳-خطا: زمان نامعتبر}})
دفتر مرکزی: استانبول، ترکیه
تعداد کارکنان: ۹۵۰ نفر
مادر: ایهلاس هولدینگ
وبگاه: iha.com.tr
خبرگزاری ایهلاس (انگلیسی: İhlas News Agency) شرکت رسانه‌ای ترکیه‌ای است، که در سال ۱۹۹۳ توسط انور اورن شرکت ایهلاس هولدینگ تأسیس شد.
کریستی الیوت

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Christie James Elliott
زادروز:  ۲۶ مهٔ ۱۹۹۱ ‏(۳۳ سال)
زادگاه:  نیوکاسل
پست:  مدافع، مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال داندی
شمارهٔ پیراهن:  ۱۶
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۸–۲۰۰۹ |  Jarrow |   |   |
| ۲۰۰۹–۲۰۱۱ |  باشگاه فوتبال ویتلی بای |   |   |
| ۲۰۱۱–۲۰۱۹ |  باشگاه فوتبال پاتریک تیسل |  ۲۰۰ |  (۱۱) |
| ۲۰۱۲ |  ← Albion Rovers (قرضی) |  ۶ |  (۱) |
| ۲۰۱۹–۲۰۲۰ |  باشگاه فوتبال کارلایل یونایتد |  ۱۶ |  (۱) |
| ۲۰۲۰– |  باشگاه فوتبال داندی |  ۴۲ |  (۱) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۴:۰۰, ۲۰ مارس ۲۰۲۲ (UTC). :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۴:۰۰, ۲۰ مارس ۲۰۲۲ (UTC). 
کریستی الیوت (انگلیسی: Christie Elliott؛ زادهٔ ۲۶ مهٔ ۱۹۹۱) بازیکن فوتبال اهل بریتانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال پاتریک تیسل، باشگاه فوتبال ویتلی بای، و باشگاه فوتبال کارلایل یونایتد اشاره کرد.
برایان بیتس (بازیکن فوتبال)

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Brian Frederick Bates
زادروز:  ۴ دسامبر ۱۹۴۴ ‏(۷۹ سال)
زادگاه:  Beeston, England
پست:  هافبک
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
:  Loughborough College
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۶۳–۱۹۶۹ |  باشگاه فوتبال نوتس کانتی |  ۱۲۸ |  (۲۴) |
| ۱۹۶۹–۱۹۷۰ |  باشگاه فوتبال منزفیلد تاون |  ۲۰ |  (۳) |
|  |  باشگاه فوتبال بوستون یونایتد |   |   |
| مجموع |   |  ۱۴۸ |  (۲۷) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
برایان بیتس (انگلیسی: Brian Bates؛ زادهٔ ۴ دسامبر ۱۹۴۴) بازیکن فوتبال است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال منزفیلد تاون اشاره کرد.
کلار علیا

| کلار علیا | کلار علیا |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: ۳۱°۲۴′۲۸″ شمالی ۵۱°۳′۲۴″ شرقی﻿ / ﻿۳۱٫۴۰۷۷۸°شمالی ۵۱٫۰۵۶۶۷°شرقی﻿ / 31.40778; 51.05667: مختصات: ۳۱°۲۴′۲۸″ شمالی ۵۱°۳′۲۴″ شرقی﻿ / ﻿۳۱٫۴۰۷۷۸°شمالی ۵۱٫۰۵۶۶۷°شرقی﻿ / 31.40778; 51.05667
کشور: ایران
استان: چهارمحال و بختیاری
شهرستان: لردگان
بخش: بخش مرکزی
دهستان: ریگ
بنیان‌گذاری: 1347-ملا سرمست شریفی ریگی
جمعیت: ۱٬۱۲۰
کلار علیا روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان لردگان در استان چهارمحال و بختیاری ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان ریگ قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال 1395، جمعیت 1120 نفر (354خانوار) بوده‌است.
ایل‌تیمور

| ایل‌تیمور | ایل‌تیمور |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: ۳۶°۳۰′۵″ شمالی ۴۵°۴۷′۵″ شرقی﻿ / ﻿۳۶٫۵۰۱۳۹°شمالی ۴۵٫۷۸۴۷۲°شرقی﻿ / 36.50139; 45.78472: مختصات: ۳۶°۳۰′۵″ شمالی ۴۵°۴۷′۵″ شرقی﻿ / ﻿۳۶٫۵۰۱۳۹°شمالی ۴۵٫۷۸۴۷۲°شرقی﻿ / 36.50139; 45.78472
کشور: ایران
استان: آذربایجان غربی
شهرستان: مهاباد
بخش: خلیفان
دهستان: کانی‌بازار
جمعیت: ۱۶۱ نفر (سرشماری ۹۵)
ایل‌تیمور روستایی از توابع بخش خلیفان در شهرستان مهاباد است که در استان آذربایجان غربی ایران قرار دارد.
جمعیت

این روستا در دهستان کانی‌بازار واقع شده و براساس سرشماری سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۶۳ نفر (۲۷ خانوار) بوده‌است.
کورتانا (شمشیر)

Curtana
کورتانا (انگلیسی: Curtana) شمشیر انتساب داده‌شده به ادوارد خستو، شمشیری تشریفاتی است که در تاجگذاری سلطنتی در انگلستان مورد استفاده قرار می گیرد و یکی از جواهرات سلطنتی پادشاهی انگلستان است. انتهای تیغهٔ این شمشیر صاف و مربع است تا نمادی از رحمت باشد به همین مناسبت گاهی با نام شمشیر رحمت نیز شناخته می‌گردد. شمشیر فعلی نسخه‌ای است که در قرن ۱۷ ساخته شده است و تصور می‌شود که نسخهٔ اصلی آن همان شمشیر تریستان باشد. انتساب این شمشیر به ادوارد خستو ممکن است موضوعی نادرست و جعلی باشد.
کنیل‌ورت، پنسیلوانیا

| 0 | 1 |
| --- | --- |
کنیل‌ورت، پنسیلوانیا: کنیل‌ورت، پنسیلوانیا
حوزه سرشماری: حوزه سرشماری
کشور: United States
ایالت: Pennsylvania
کانتی: شهرستان چستر، پنسیلوانیا
شهر: شمال کاونتری
ارتفاع: ۱۷۷ فوت (۵۳٫۹ متر)
مساحت: ۱٫۷ مایل‌مربع (۴ کیلومترمربع)
 - خشکی: ۱٫۷ مایل‌مربع (۴ کیلومترمربع)
 - آب: ۰٫۰ مایل‌مربع (۰ کیلومترمربع)
جمعیت: ۱۹۰۷ (۲۰۱۰)
تراکم: ۱٬۱۲۱٫۸ / مایل‌مربع (۴۳۳٫۱ / کیلومترمربع)
ساعت زمانی: منطقه زمانی شرقی (UTC-۵)
 - ساعت تابستانی: منطقه زمانی شرقی (UTC-۴)
کد محلی: 610
     موقعیت کنیل‌ورت، پنسیلوانیا در نقشه  :      موقعیت کنیل‌ورت، پنسیلوانیا در نقشه  
     Location of Pennsylvania in the United States  :      Location of Pennsylvania in the United States  
کنیل‌ورت (به انگلیسی: Kenilworth) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در پنسیلوانیا واقع شده‌است. کنیل‌ورت ۱٬۹۰۷ نفر جمعیت دارد.
برایان بیتل

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Brian Bithell
زادروز:  ۵ اکتبر ۱۹۵۶ ‏(۶۸ سال)
زادگاه:  واتفورد
پست:  مدافع
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۷۶–۱۹۷۷ |  باشگاه فوتبال استوک سیتی |  ۱۷ |  (۰) |
| ۱۹۷۷ |  ← باشگاه فوتبال پورت ویل (قرضی) |  ۲ |  (۰) |
| ۱۹۷۷–۱۹۷۸ |  باشگاه فوتبال ویمبلدون |  ۶ |  (۰) |
| ۱۹۷۸–۱۹۷۹ |  باشگاه فوتبال مکلسفیلد تاون |  ۱۴ |  (۲) |
|  |  باشگاه فوتبال استافورد رانجرز |   |   |
|  |  باشگاه فوتبال کونگلتون تاون |   |   |
|  |  Rhyl |   |   |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
برایان بیتل (انگلیسی: Brian Bithell؛ زادهٔ ۵ اکتبر ۱۹۵۶) بازیکن فوتبال اهل بریتانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال استوک سیتی، باشگاه فوتبال مکلسفیلد تاون، باشگاه فوتبال ویمبلدون، باشگاه فوتبال استافورد رانجرز، باشگاه فوتبال کونگلتون تاون، و باشگاه فوتبال پورت ویل اشاره کرد.
کریستی (مرده یا زنده)

| کریستی | کریستی |
| --- | --- |
شخصیت 'مرده یا زنده': شخصیت 'مرده یا زنده'
نخستین بازی: مرده یا زنده ۳
ایفاگر: هولی والانس (فیلم)
صداپیشه: کوتونو میتسوئیشی (نسخه ژاپنی)
کریستی (به ژاپنی: クリスティ ,Kurisuti) یک شخصیت ساختگی در مجموعه بازی‌های ویدئویی مرده یا زنده شرکت تیم نینجا و کویی تکمو است. کریستی برای اولین بار در نسخه مرده یا زنده ۳ در سال ۲۰۰۱، به عنوان شخصیت شهرآشوب این سری حضور پیدا کرد. او در نقش یک قاتل بریتانیایی بدذات به تصویر کشیده شد، که برای کشتن شخصیت هلنا داگلاس استخدام شده بود.
هولی والانس نقش این شخصیت را در فیلم لایو اکشن دی‌اوای: زنده یا مرده (۲۰۰۶) ایفا کرده است.
خوتکووو

| خوتکووو | خوتکووو |
| --- | --- |
روستا: روستا
خوتکووو: خوتکووو
مختصات: ۵۴°۹′۴۳″ شمالی ۱۷°۲۰′۵۵″ شرقی﻿ / ﻿۵۴٫۱۶۱۹۴°شمالی ۱۷٫۳۴۸۶۱°شرقی﻿ / 54.16194; 17.34861: مختصات: ۵۴°۹′۴۳″ شمالی ۱۷°۲۰′۵۵″ شرقی﻿ / ﻿۵۴٫۱۶۱۹۴°شمالی ۱۷٫۳۴۸۶۱°شرقی﻿ / 54.16194; 17.34861
کشور:  لهستان
استان: استان پومرانی
شهرستان: شهرستان بتوف
گمینا: گمینا بوژتوخوم
جمعیت: جمعیت
 • کل: ۲۱۹
خوتکووو (به لهستانی:  Chotkowo) یک روستا در لهستان است که در گمینا بوژتوخوم واقع شده‌است. خوتکووو ۲۱۹ نفر جمعیت دارد.