روابط هند و ژاپن
سابقه روابط

ژاپن و هند هر دو با چین در زمینه مرزی دشمنی دارند هند ۳۴۴۰ کیلومتر مرز مشترک با چین دارد که خطوط مرزی آن نامشخص و هنوز تحدید حدود نشده‌است. غیر از اینکه در مورد حاکمیت بر تبت و مناطقی در مرزهای طولانی دو کشور ادعای ارضی دارند. هر دو کشور روابط اقتصادی عمیقی با چین دارند و هر دو کشور روابط اقتصادی خود با چین را از روابط سیاسی با چین جدا و هر کدام را در بستر خود دنبال می‌کنند.
سال ۲۰۱۷، تجارت دوجانبه بین هند و ژاپن ۱۷٫۶۳ میلیارد دلار بوده و هر سال رو به افزایش است. شرکت‌های ژاپنی مانند یاماها، سونی، تویوتا و هوندا دارای امکانات و تأسیسات تولیدی در هند هستند. شرکت‌های ژاپنی اولین بنگاه‌هایی بودند که در هند سرمایه‌گذاری کردند. برجسته‌ترین شرکت ژاپنی که در هند سرمایه‌گذاری کرده سوزوکی در ساخت اتومبیل است که با همکاری شرکت اتومبیل سازی هند ماروتی – سوزوکی Maruti Suzuki، بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در بازار هند هستند. از ۲۰۰۶ ژاپن به تأمین مالی بسیاری از پروژه‌های زیربنایی در هند به ویژه سیستم مترو دهلی کمک کرده‌است.
تأثیر فرهنگ هندوتوا بر فرهنگ بودایی شینتویی ژاپن زیاد است البته فرهنگ هندو خود تأثیراتی زیادی از فرهنگ ایرانی دوره هخامنشی دارد حتی به تازگی اسناد و مدارکی پیدا شده که ادعا می شودبودا همان مغ گئوماتای هخامنشی بوده‌است. اشتراکاتی نیز در مراسمات ایرانی و بودایی وجود دارد مانند چراغ برات و مراسم بن و عودو نخل گردانی و علامت صلیب شکسته و گل ۱۶ برگ. بودیسم ۵۵۲ میلادی وارد ژاپن شد اما تأثیر عمده ای در پیشرفت جامعه ژاپن داشته‌است. سانسکریت، یک زبان کلاسیک هندو ایرانی است که در آیین بودا و آیین هندو استفاده می‌شود، مردم ژاپن به هند علاقه داشتند و استعمارگران پرتغالی وقتی از بندر"گوا " وارد ژاپن شدند خود را هندی معرفی می‌کردند و مورد استقبال واقع شدند اما بعدها به دلیل تعصب کاتولیکی آنها منازعات شدیدی با بودایی‌ها پیدا کردند.
سینمای هند و سینمای ژاپن هر دو در طی دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ "دوره طلایی" را تجربه کردند.
از آنجا که هند با شروع جنگ جهانی دوم تحت سلطه انگلیس بود، بیش از ۲ میلیون هندی در جنگ شرکت کردند. بسیاری در جنگ با ژاپنی‌هایی که برمه را فتح کردند و به مرز هند رسیدند جنگیدند. هنگام تسلیم سنگاپور در سال ۱۹۴۲، حدود ۶۷۰۰۰ سرباز هندی توسط ژاپنی‌ها اسیر شدند، اما با استقلال هند روابط با ژاپن مجدد شروع شد. پس از جنگ جهانی و به‌ویژه دوره استقلال هند، طبق سنت «دشمن دشمن ما، دوست ما است» مجدد روابط هندی ژاپنی چه در سطح بخش خصوصی و چه دولتی توسعه یافت.
سنگ آهن هند به بهبود ژاپن از ویرانی‌های جنگ جهانی دوم کمک کرد و به دنبال سفر نخست‌وزیر ژاپن "نوبوسوکه کیشی " به هند در سال ۱۹۵۷، ژاپن ارائه وام ین به هند را از سال ۱۹۵۸ آغاز کرد، که به عنوان اولین کمک وام توسط دولت ژاپن محسوب می‌شود. روابط تا فروپاشی شوروی فرار و نشیبهایی داشت اما به آرامی پیشرفت کرد. و با فروپاشی شوروی و توجه هند به اقتصاد آزاد، روابط با ژاپن بازنگری و مورد توجه بیشتر قرار گرفت. نخست‌وزیر ژاپن، شینزو آبه میهمان اصلی مراسم رژه روز جمهوری ۲۰۱۴ هند بود و با فاصله کمی، نارندرا مودی نخست‌وزیر هند از ژاپن بازدید کرد و توافق‌نامه‌های اساسی متعددی از جمله ایجاد "مشارکت جهانی استراتژیک ویژه" امضا شد.
در دسامبر ۲۰۰۶، سفر نخست‌وزیر هند، مانموهان سینگ به ژاپن، با امضای «بیانیه مشترک در مورد مشارکت استراتژیک و جهانی ژاپن-هند» به اوج خود رسید. ژاپن به تأمین مالی بسیاری از پروژه‌های زیربنایی در هند کمک کرده‌است، به ویژه سیستم مترو دهلی. متقاضیان هندی در سال ۲۰۰۶ در برنامه JET مورد استقبال قرار گرفتند، در حالی که یک اسلات در ۲۰۰۶ موجود بود و در سال ۲۰۰۷ به ۴۱ اسلات افزایش یافت. در سال ۲۰۰۷، نیروهای دفاع شخصی ژاپن و نیروی دریایی هند در رزمایش مشترک دریایی مالابار ۲۰۰۷ در اقیانوس هند شرکت کردند که در آن نیروهای دریایی استرالیا، سنگاپور و ایالات متحده نیز شرکت داشتند. سال ۲۰۰۷ «سال دوستی هند و ژاپن» اعلام شد.
طبق نظرسنجی سرویس جهانی بی‌بی‌سی در سال ۲۰۱۳، ۴۲٪ ژاپنی‌ها فکر می‌کنند تأثیر بین‌المللی هند عمدتاً مثبت است و ۴٪ آن را منفی می‌دانند.