stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ارتدکس مدرن

یک خاخام ارتدوکس مدرن
ارتودوکس مدرن یک جنبش در درون یهودیت ارتدکس است که برای سازگارسازی ارزش‌های یهودی با حفظ قوانین دین یهودیت، با جهان مدرن و سکولار تلاش می‌کند. این جنبش تلاش می‌کند ارزش‌های یهودی را با جهان سکولار و مدرن ترکیب کند. در ایالات متحده و جهان غرب آنان را بیشتر با نام «ارتودوکس میانه‌رو» می‌شناسند.
یهودیانی که خود را «ارتدوکس مدرن» توصیف می‌کنند، نسبت به کسانی که حسیدی و یشیویش هستند، سطح تحصیلات سکولار بسیار بالاتری دارند: ۶۵ درصد از یهودیان ارتدوکس مدرن مورد بررسی از دانشگاه فارغ‌التحصیل شده‌اند، در حالی که تنها ۲۵ درصد از مجموع ارتدوکس‌های غیرمدرن در مجموع، از دانشگاه فارغ‌التحصیل شده‌اند. گروه حسیدی و یشیویش‌ها، که معمولاً به آن حریدی یا «یهودیان فوق‌ارتدکس» نیز می‌گویند. (یهودیان حسیدی، از جمله جنبش خاباد، بخشی از سنتی هستند که به قرن هجدهم اروپای شرقی بازمی‌گردد. یهودیان یشیوی، از جمله اعضای آگودات اسرائیل آمریکا، بخشی از یهودیان سنتی هستند که بر نوع دانش‌آموزی تلمود در گذشته تأکید می‌کنند.
باگرات اولوبابیان

| باگرات اولوبابیان | باگرات اولوبابیان |
| --- | --- |
زادهٔ: ۹ دسامبر ۱۹۲۵ موشکاپات, جمهوری آرتساخ
درگذشت: ۱۹ نوامبر ۲۰۰۱ (۷۵ سال) یغوارد، ارمنستان
محل تحصیل: باکو Pedagogical Institute
شناخته‌شده برای: -The Principality of Khachen: From the 10th to 16th centuries -Sardarapat -A History of Artsakh
پیشینه علمی: پیشینه علمی
شاخه(ها): ارمنستان در سده‌های میانه، تاریخ آرتساخ، زبان ارمنی، ادبیات ارمنی
محل کار: فرهنگستان ملی علوم ارمنستان
 :  
باگرات اولوبابیان (ارمنی: Բագրատ Արշակի Ուլուբաբյան؛ ‏ ۹ دسامبر ۱۹۲۵ – ۱۹ نوامبر ۲۰۰۱) یک تاریخ‌نگار اهل ارمنستان در زمینه‌های ارمنستان در سده‌های میانه، آرتساخ، زبان ارمنی، و ادبیات ارمنی بود.
زندگی‌نامه

در سال ۱۹۲۵ در جمهوری آرتساخ به دنیا آمد. در سال ۱۹۴۴ دورهٔ مؤسسه تربیت معلم شوشی را در زادگاه خود به پایان رسانید سپس ر رشتهٔ زبان و ادبیات ارمنی در دانشکدهٔ علوم انسانی باکو به تحصیل پرداخت. از سال ۱۹۴۹ تا ۱۹۶۷ ریاست انجمن نویسندگان آذربایجان شوروی، شاخهٔ منطقهٔ خودمختار قره‌باغ را به عهده داشت و همزمان سردبیر نشریهٔ قره‌باغ شوروی بود. در سال ۱۹۶۸ در ایروان مستقر گردید و سال بعد با دفاع از رسالهٔ علمی خود با عنوان «تاریخ آرتساخ تا سدهٔ دهم میلادی» موفق به دریافت درجهٔ نامزدی علوم در رشتهٔ تاریخ شد و به عنوان کارشناس ارشد در بخش تاریخ فرهنگستان علوم ارمنستان به کار تحقیق پرداخت. نخستین مجموعهٔ اشعار او در سال ۱۹۵۲ به نام سرود کار و صلح منتشر شد. از آن پس چندین مجموعه اشعار و داستان و سه رمان از آثار ادبی او به نام‌های «خاک میهن» (۱۹۵۹), «انسان» (۱۹۶۳) و «ساردارآباد» (۱۹۹۱) انتشار یافته‌است. بررسی تاریخی اولوبابیان در زمینهٔ تاریخ و فرهنگ ارمنی و به‌طور عمده تاریخ سرزمین زادگاهش و حکومت‌های آن است. برخی از آثار او به این شرح اند: «تاریخ آرتساخ از آغاز تا روزگار ما» (۱۹۹۴), «تاریخ اجمالی سرزمین آقوانک» (اران) (۱۹۹۷), ترجمه «تاریخ ارمنستان قازار پاربی» (پاربتسی) از زبان کهن ارمنی به زبان کنونی (۱۹۸۲). اولوبابیان در سال ۲۰۰۱ در ارمنستان وفات یافت و در ایروان به خاک سپرده شد. مقاله «خاچکار» از مجموعهٔ زروتساران او به زبان فارسی ترجمه شده‌است.
بوتان‌گس

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت سهامی
صنعت: ال‌پی‌جی
بنا نهاده: ۱۹۴۸
دفتر مرکزی: میلان، ایتالیا
تعداد کارکنان: ۳٬۰۰۰ نفر
وبگاه: www.ButanGas.com
بوتان‌گس (انگلیسی: ButanGas) شرکت نفت و گاز ایتالیایی است، که در سال ۱۹۴۸ تأسیس شد.
بخش بیوفورد، شهرستان بلو ارث، مینه سوتا

| بخش بیوفورد، شهرستان بلو ارث، مینه سوتا | بخش بیوفورد، شهرستان بلو ارث، مینه سوتا |
| --- | --- |
تاون‌شیپ: تاون‌شیپ
بخش بیوفورد، شهرستان بلو ارث، مینه سوتاLocation within the state of Minnesotaنمایش نقشه مینه‌سوتابخش بیوفورد، شهرستان بلو ارث، مینه سوتابخش بیوفورد، شهرستان بلو ارث، مینه سوتا (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا: بخش بیوفورد، شهرستان بلو ارث، مینه سوتاLocation within the state of Minnesotaنمایش نقشه مینه‌سوتابخش بیوفورد، شهرستان بلو ارث، مینه سوتابخش بیوفورد، شهرستان بلو ارث، مینه سوتا (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا
مختصات: ۴۳°۵۹′۲۷″ شمالی ۹۳°۵۵′۵۳″ غربی﻿ / ﻿۴۳٫۹۹۰۸۳°شمالی ۹۳٫۹۳۱۳۹°غربی﻿ / 43.99083; -93.93139: مختصات: ۴۳°۵۹′۲۷″ شمالی ۹۳°۵۵′۵۳″ غربی﻿ / ﻿۴۳٫۹۹۰۸۳°شمالی ۹۳٫۹۳۱۳۹°غربی﻿ / 43.99083; -93.93139
کشور: United States
ایالت آمریکا: مینه‌سوتا
County: شهرستان بلو ارث، مینه‌سوتا
مساحت: مساحت
 • کل: ۳۵٫۹ مایل مربع (۹۲٫۹ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۳۵٫۶ مایل مربع (۹۲٫۱ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰٫۳ مایل مربع (۰٫۸ کیلومتر مربع)
ارتفاع: ۱۰۱۷ فوت (۳۱۰ متر)
جمعیت (سرشماری ۲۰۰۰ ایالات متحده آمریکا): جمعیت (سرشماری ۲۰۰۰ ایالات متحده آمریکا)
 • کل: ۴۴۲
 • تراکم: ۱۲٫۴/مایل مربع (۴٫۸/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۶ (منطقه زمانی مرکزی)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۵ (CDT)
استاندارد پردازش اطلاعات فدرال: 27-04330
سامانه اطلاعات نام‌های جغرافیایی feature ID: 0663534
بخش بیوفورد (به انگلیسی: Beauford Township) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان بلو ارث، مینه‌سوتا واقع شده‌است.
 بخش بیوفورد ۹۲٫۹ کیلومتر مربع مساحت و ۴۴۲ نفر جمعیت دارد و ۳۱۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
خفه شو و برقص

خفه شو و برقص (به انگلیسی: Shut Up and Dance) عنوان سومین قسمت از فصل سوم سریال بریتانیایی علمی–تخیلی آینه سیاه است. این اپیزود توسط خالق سریال آینه سیاه یعنی چارلی بروکر نوشته شده‌است. همچنین ویلیام بریجز نیز در نوشتن فیلم نامه این قسمت همکاری کرده‌است. کارگردانی این اپیزود توسط جیمز واتکینز انجام شده و بازیگرانی همچون الکس لاوتر و جروم فلین در آن ایفای نقش کرده‌اند.خفه‌شو و برقص همچون تمامی قسمت‌های فصل سوم سریال آینه سیاه؛ در تاریخ ۲۱ اکتبر ۲۰۱۶ توسط نت‌فلیکس منتشر شد.
داستان این اپیزود دربارهٔ پسر جوانی به نام کنی است که هنگام کار با لب تاپش و چرخ زدن در سایت‌های هرزه نگاری توسط هکرهایی ناشناس که از طریق دوربین وب کمش از او فیلم می‌گرفتند، تهدید می‌شود. هکرها تهدید می‌کنند که فیلم گرفته شده از کنی را به تمامی مخاطبان او ارسال می‌کنند؛ مگر اینکه او یک سری از کارها را انجام بدهد. در ادامه، کنی با مردی به نام هکتور همراه می‌شود که در وضعیت مشابه قرار دارد و همین هم وضعیت را پیچیده‌تر از قبل می‌کند.
«خفه‌شو و برقص» با واکنش‌های مثبتی مواجه شد. ایندیپندنت در ارزیابی‌ای که از سریال آینه سیاه منتشر کرد، خفه‌شو و برقص را جزو سه قسمت برتر سریال در تمامی فصل‌ها دانست. این قسمت سریال با حاشیه و واکنش‌های فراوانی نیز همراه بود و به خصوص بعضی از منتقدان نسبت به پایان بسیار تاریک آن نظراتی منفی منتشر کردند. بسیاری این اپیزود از سریال را از نظر ویژگی‌های داستانی، با قسمت «خرس سفید» از فصل دوم همین سریال مقایسه کردند.
نصرآباد (خواف)

| نصرآباد | نصرآباد |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: ۳۴°۴۹′۴٫۰۱″ شمالی ۵۹°۴۹′۲۷٫۰۱″ شرقی﻿ / ﻿۳۴٫۸۱۷۷۸۰۶°شمالی ۵۹٫۸۲۴۱۶۹۴°شرقی﻿ / 34.8177806; 59.8241694: مختصات: ۳۴°۴۹′۴٫۰۱″ شمالی ۵۹°۴۹′۲۷٫۰۱″ شرقی﻿ / ﻿۳۴٫۸۱۷۷۸۰۶°شمالی ۵۹٫۸۲۴۱۶۹۴°شرقی﻿ / 34.8177806; 59.8241694
کشور: ایران
استان: خراسان رضوی
شهرستان: خواف
بخش: بخش سلامی
دهستان: بالاخواف
بنیان‌گذاری: جمعیت =1870نفر
جمعیت: ۱۷۳۹ نفر (سرشماری ۹۵)
نصرآباد ، روستایی است از توابع بخش سلامی و در شهرستان خواف استان خراسان رضوی ایران.
جمعیت

این روستا در دهستان بالاخواف قرار داشته و بر اساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن (۲۶۸خانوار) ۱٬۳۱۲نفر
بوده است.
موتور درون‌سوز

موتور چهارزمانه (موتور اتو)
۱. مکش
۲. تراکم
۳. احتراق
۴. تخلیه
موتورهای درون‌سوز یا موتورهای احتراق داخلی که با ICE یا موتور IC (به انگلیسی: Internal Combustion Engine) نشان داده می‌شوند، به موتورهایی گفته می‌شود که در آن‌ها آمیزه‌ای از سوخت و اکسنده (معمولاً هوا یا اکسیژن) در درون محفظه‌ای بسته‌ای به نام محفظه احتراق واکنش داده و آتش می‌گیرند. بر اثر احتراق (سوختن) گازهای داغ با دما و فشار بالا حاصل می‌شوند و بر اثر انبساط این گازها، پیستون موتور را به حرکت در آورده و کار انجام می‌دهند. هرچند غالباً منظور از به‌کار بردن اصطلاح موتورهای درون‌سوز، موتورهای معمول در خودروها می‌باشند، با این حال موتورهای موشک و انواع موتورهای جت نیز در تعریف موتورهای درون‌سوز جای دارند.
موتور درون‌سوز، یک وسیلهٔ گردنده است که در خودروها، هواگردها، قایق موتوری، موتورسیکلت‌ها و صنایع کاربرد دارد. بدون بهره‌گیری از موتورهای درون‌سوز، اختراع و ساخت هواپیماها ممکن نبود.
تا پیش از پرواز نخستین هواپیمای جت در سال ۱۹۳۹، نیروی محرکه تمام هواپیماها در واقع توسط موتورهای درون‌سوز تأمین می‌شد.
نخستین موتور درون‌سوز چهارزمانه توسط نیکلاوس آوگوست اتو، مخترع آلمانی و مبدع موتور بنزینی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.
انواع موتورهای درون سوز > موتور درون‌سوز اتو

فناوری‌های استفاده شده در پیشرانه اتومبیل‌ها در طول تاریخ صنعت خودروسازی دچار تغییرات فراوانی شده‌است اما یکی از سیستم‌های ماندگار در این صنعت موتورهای احتراق داخلی یا درون‌سوز بوده‌است.
با گذشت زمان و حتی تولید موتورهای احتراق خارجی، هنوز می‌توان خودروهای درون سوزی را دید که به صورت انبوه در حال تولید هستند. پدر تمام موتورهای احتراق داخلی را می‌توان نیکلاوس اتو دانست که در سال ۱۸۷۶ اولین نمونه از موتورهای احتراق داخلی را اختراع کرد. بر اساس گفته این مهندس آلمانی، مکانیزم این موتور درون سوز از روی دستگاه بخار جیمز وات الهام گرفته شده بود. پیشرانه طراحی شده توسط اوت اتو قادر بود چهار مرحله مکش، تراکم، انفجار و تخلیه را به صورت مداوم انجام دهد. البته آن زمان موتورهای احتراق داخلی هنوز مناسب خودروها نبودند، زیرا با افزایش میزان سوخت فرم احتراق‌ها به انفجار تغییر می‌کرد و خیلی سریع موتور دچار سوختگی می‌شد.
سال‌ها بعد جوزف دی اقدام به ساخت موتور درون سوز دو مرحله‌ای کرد و این موتور توانست مشکل اشتعال پیشرانه چهار مرحله‌ای اتو را برطرف کند. موتور دو زمانه به شکل رفت و برگشت عمل می‌کرد . در موتور طراحی شده توسط جوزف دی، مراحل انفجار، دم و بازدم به عنوان یک مرحله و ترکیب تخلیه و تراکم به‌عنوان مرحله بعدی صورت می‌گرفت. این موضوع باعث می‌شد انفجار صورت گرفته جدا از فرایند تخلیه انجام شود و احتراق گسترش پیدا نکند.
موتور چهارزمانه: این موتورها برای هر انفجار (مرحلهٔ تبدیل انرژی سوخت به انرژی مکانیکی) بایستی چهار مرحلهٔ مکش، تراکم، انفجار و تخلیه را انجام دهند. هر مرحله در این موتور ها نیم دور یا ۱۸۰ درجه است، بنابراین یک سیکل کامل در موتورهای چهار زمانه دو دور یا ۷۲۰ درجه است.
موتورهای دوزمانه: این موتورها در هر دور چرخش دارای یک انفجار هستند. این کار با ترکیب کردن مراحل انفجار و دم و بازدم به‌عنوان یک مرحله و ترکیب تخلیه و تراکم به‌عنوان مرحلهٔ بعدی صورت می‌گیرد.
انواع موتورهای درون سوز > موتور درون‌سوز دیزل

موتور دیزل گونه‌ای موتور درون‌سوز است که در آن از چرخه دیزل برای ایجاد حرکت استفاده می‌شود. فرق اصلی آن با موتور اتو ایجاد احتراق در اثر تراکم است. یعنی انفجار بر اثر تراکم سوخت و هوا بدون نیاز به جرقه زنی می‌باشد (سیستم احتراق داخلی دیزل).
موتورهای دیزلی به‌طور کلی راندمان سوخت بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند. موتورهای دیزل اتومبیل‌های مسافربری بهره وری انرژی به‌طور معمول ۳۰٪ می‌باشد و تا ۴۱٪ می‌رسد و موتورهای بنزینی بیشتر به‌طور معمول ۲۰٪ می‌باشد و تا ۳۷٫۳٪ می‌رسد.
انواع موتورهای درون سوز > موتور درون‌سوز وانکل (دوار بدون پیستون)

موتور دورانی که مخترع آن فلیکس وانکل بود، گاهی موتور وانکل یا موتور دورانی وانکل نامیده می‌شود. اجزای اصلی آن روتور، محفظه روتور، محور خروجی، شمع جرقه زنی، قطعات آب‌بندی می‌باشد. در موتور وانکل مانند موتورهای بنزینی چهار زمانه مخلوط هوا و بنزین وارد محفظهٔ بزرگی از موتور می‌شود سپس با کم شدن حجم آن مخلوط هوا و بنزین تحت فشار قرار گرفته و با ایجاد جرقه به وسیله شمع انفجار حاصل می‌شود، مولکول‌های گاز در اثر احتراق منبسط می‌گردند و فشار محفظهٔ تراکم به شدّت بالا می‌رود و نیروی حاصل از آن به روتور اعمال شده و به علّت اختلاف مرکز دوران بین روتور و میل لنگ نیروی چرخشی در روتور ایجاد می‌گردد. این نیروی چرخشی به بادامک محور لنگ که در داخل روتور قرار دارد، وارد شده و به چرخ‌لنگر و سیستم انتقال قدرت می‌رسد.
انواع موتورهای درون سوز > موتور دو زمانه

موتور درون‌سوزی که ۲ فرایند اصلی دارد. (۱- مکش سوخت + تراکم) .(۲- احتراق+خروج دود)
انواع موتورهای درون سوز > موتور چهار زمانه

موتور درون‌سوزی با چهار فرایند اصلی ۱-مکش سوخت ۲- تراکم ۳-احتراق ۴- خروج دود است.
انواع موتورهای درون سوز > موتور شش زمانه

موتور درون‌سوزی بر اساس موتور چهار زمانه با افزایش فرایند و کارکرد نسبت به آن و با ۶ عمل در چرخه فرایند است.
انواع موتورهای درون سوز > موتورهای دوار بدون پیستون

به موتورهایی که پیستون ندارند و به جای آن روتور دارند که به صورت دورانی حرکت می‌کند گفته می‌شود مانند موتور وانکل و موتور شبه توربین. این نوع موتورها در پهپاد نیز استفاده می‌شوند[نیازمند منبع] در صنعت خودروسازی نیز شرکت مزدا ژاپن در در برخی از مدل ها مانند mazda rx8 از این موتورها استفاده کرده است.
انواع موتورهای درون سوز > موتور شبه توربین

موتور شبه توربین خیلی شبیه موتور دورانی است، یک روتور درون بدنهٔ تقریباً بیضی شکل می‌چرخد. موتور شبه توربین روتور چهار جزئی دارد. گوشه‌های روتور با بدنه به خوبی آب‌بندی شده‌اند و نیز گوشه‌های روتور نسبت به بخش داخلی آب‌بندی‌اند. در نتیجه چهار محفظهٔ مجزا تشکیل می‌شود.
انواع موتورهای درون سوز > موتورهای احتراق پیوسته

به موتورهایی که عمل احتراق به صورت منظم و پیوسته انجام می‌شود مانند موتورهای راکت و انواع موتور جت و توربین گازی گفته می شود.
انواع موتورهای درون سوز > موتورهای احتراق ناپیوسته

به موتورهایی که عمل احتراق به صورت متناوب انجام می‌شود مانند موتورهای پیستونی و پالس جت و موتور وانکل گفته می‌شود.
انواع موتورهای درون سوز > موتور جت (شامل توربوجت، توربوفن، توربوشفت، توربوپراپ، رم‌جت، موشک، ...)

موتورجت یا موتور شارشی نوعی موتور است که از شتاب دادن و تخلیه شاره برای ایجاد پیش‌رانش برپایه قانون سوم نیوتن استفاده می‌کند.
با این تعریف گسترده موتورهایی مانند توربوجت و توربوفن و رم‌جت و موتور موشک، گونه‌ای موتور جت به‌شمار می‌روند؛ ولی معمولاً منظور از موتور جت توربینی است که با بیرون‌دادن گاز داغ برای پیشرانش به‌کار می‌رود.
اصول پایهٔ کارکرد این نوع موتورها تقریباً ساده است، هوا از طریق یک مجرای ورودی به بخش کمپرسور وارد شده و متراکم می‌شود، سپس هوای متراکم وارد محفظهٔ احتراق شده و با اضافه شدن سوخت مشتعل می‌شود. گرمای ناشی از احتراق مخلوط هوا و سوخت باعث منبسط شدن و جریان یافتن آن به سمت انتهای موتور می‌گردد، این جریان منبسط شونده از میان یک سری پره‌های توربین عبور می‌کند که از طریق یک شفت به کمپرسور متصل شده‌اند. هوای منبسط شده توربین را به گردش درمی‌آورد که در نتیجه باعث به حرکت درآمدن کمپرسور نیز می‌شوند.
زمانی که هوای منبسط شونده بخش توربین را نیز پشت سر گذاشت با سرعتی بسیار بیشتر از زمانی که وارد موتور شده از آن خارج می‌شود که این تفاوت سرعت بین هوای ورودی و خروجی رانش مورد نیاز را ایجاد می‌کند. در واقع موتورهای توربو جت شتاب بسیار زیادی به حجم کمی از هوا می‌دهند.
موتورهایی که از اصول کار موتورجت بهره می‌برند ولی پیشرانش در آن‌ها با ملخ انجام می‌گیرد توربوپراپ نام دارند و نوعی موتور جت به‌شمار نمی‌روند.
انواع موتورهای درون سوز > موتور جت (شامل توربوجت، توربوفن، توربوشفت، توربوپراپ، رم‌جت، موشک، ...) > ورودی یا مدخل

این قسمت اولین بخش است که هوای ورودی به موتور از آن می‌گذرد. این بخش یک مجرای همگرا یا واگرا است و وظیفه آن کاهش سرعت و یکنواخت کردن جریان هوای ورودی به موتور است. اگر سرعت هوای ورودی به کمپرسور زیاد باشد، سرعت هوا در نوک پره‌های آن به سرعت صوت می‌رسد و برای گردش کمپرسور نیروی زیادی صرف خواهد شد. اگر سرعت هوای ورودی زیر صوت بود، این مدخل واگرا خواهد بود. اگر سرعت بالای سرعت صوت بود (ما فوق صوت) باشد، این مجرا همگرا خواهد بود. زیرا رفتار جریان ما فوق صوت و زیر صوت بر عکس هم است. در یک جریان مافوق صوت هوا در عبور از یک مجرای همگرا سرعتش کم می‌شود و در سرعت‌های زیر صوت بر عکس؛ بنابراین مدخل هواپیماهای زیر صوت واگرا است تا سرعت را کاهش دهد و کمکی نیز برای کمپرسور باشد.
انواع موتورهای درون سوز > موتور جت (شامل توربوجت، توربوفن، توربوشفت، توربوپراپ، رم‌جت، موشک، ...) > کمپرسور یا متراکم‌کننده

هوا بعد از مدخل وارد کمپرسور می‌شود. وظیفه کمپرسور فشرده کردن هوا است. کمپرسورها به دو گروه اصلی تقسیم می‌شوند، کمپرسورهای گریز از مرکز و کمپرسورهای جریان محور.
انواع موتورهای درون سوز > موتور جت (شامل توربوجت، توربوفن، توربوشفت، توربوپراپ، رم‌جت، موشک، ...) > محفظه احتراق

هوای فشرده به سمت محفظه احتراق رانده شده و بعد از تزریق سوخت توسط سوخت پاش‌ها (انژکتورها)، به دمای بین ۸۰۰ تا ۱۲۰۰ سانتیگراد می‌رسد. این بخش را با آلیاژی مقاوم در برابر دمای (دمای حاصل از احتراق) و فشار بالا می‌پوشانند.
انواع موتورهای درون سوز > موتور جت (شامل توربوجت، توربوفن، توربوشفت، توربوپراپ، رم‌جت، موشک، ...) > توربین

قدرت و توان مورد نیاز برای گردش کمپرسور توسط توربین تأمین می‌شود. شکل توربین شبیه به کمپرسور است اما با این تفاوت که به کمپرسور کار داده می‌شود تا هوا را فشرده کند ولی در توربین از جریان گازهای گرم عبوری کار گرفته می‌شود. به مجموعه کمپرسور، توربین و محور رابط (محور انتقال دهنده نیرو جهت گردش، از توربین به کمپرسور) اسپول می‌گویند. هر موتور توربوجت دارای یک اسپول می‌باشد اما بعضی از موتورها، دارای دو یا چند اسپول می‌باشند.
انواع موتورهای درون سوز > موتور جت (شامل توربوجت، توربوفن، توربوشفت، توربوپراپ، رم‌جت، موشک، ...) > نازل یا خروجی

محل خروج گازهای عبوری از توربین است. در نهایت این نازل است که نیروی پیشرانه موتور توربوجت را تولید می‌کند.
شیوهٔ کار موتور موشک

موتور موشک یک موتور درون‌سوز است که برای کار کردن، نیازی به هوای بیرون ندارد. موشک هم سوخت و هم مادهٔ اکسیدکننده را با خود حمل می‌کند. این دو ماده با هم در اتاقک احتراق بسته به نوع و حالت فیزیکی سوخت ترکیب شده و باهم می‌سوزند و گازهای داغی تولید می‌کنند که از طریق دهانهٔ خروجی تخلیه می‌شوند. درون اتاقک احتراق، گازهای داغ بر تمام جهات فشار می‌آورند.
اگر اتاقک کاملاً مسدود باشد، فشار در تمام جهت‌ها یکسان خواهد بود و موشک حرکت نخواهد کرد. اما اتاقک احتراق چنان ساخته می‌شود که این گازها با سرعت زیاد از دهانهٔ خروجی تخلیه شوند. این کار باعث می‌شود که فشار گاز در تمام جهت‌ها یکسان نباشد؛ چون فشار واردشده به طرف جلو بسیار بیشتر از طرف عقب است، موشک به سمت جلو حرکت می‌کند. این حرکت، از قانون سوم نیوتن پیروی می‌کند: «برای هر عمل، عکس‌العملی وجود دارد برابر و در جهت مخالف». در موشک، گازهای در حال فوران از دهانهٔ خروجی، عمل و فشار رو به جلو یا پیشرانش، عکس‌العمل است. چون موشک سوخت و اکسیدکننده را با خود حمل می‌کند، و از آن‌جا که قانون سوم نیوتن در همه جا صدق می‌کند، پس موشک می‌تواند هم در جو زمین و هم در خلاء فضا حرکت کند.
سامانه جرقه‌زنی موتور اتو

سامانه جرقه‌زنی وظیفه دارد در زمان معین یک جرقه الکتریکی برای سوختن آمیزه‌ای از سوخت و هوا در موتورهای احتراقی ایجاد کند در موتور درون‌سوز نوع رفت و برگشتی یا همان پیستونی، جرقه در انتهای کورس تراکم کمی پیش از رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا زده می‌شود. اجزا این سامانه شامل شمع، وایر شمع، دلکو، کویل، باتری می‌باشد.
ویژگی‌ها

برخلاف موتورهای خودروی برقی، موتور درون‌سوز دارای صدها قطعه متحرک است. مواد مصرفی موتورهای درون‌سوز نیز مانند روغن، روغن گیربکس و مایع خنک‌کننده برای طبیعت موادی آلاینده هستند.
اجزای یک موتور درون‌سوز چهارزمانه
E- میل بادامک اگزوز
I- میل بادامک ورودی
S- شمع
V- سوپاپ
P- پیستون
R- شاتون
C- میل‌لنگ
W- مسیرهای عبور آب برای خنک‌کاری
موتور جت
موتور توربوپراپ
خوینووک

| خوینووک | خوینووک |
| --- | --- |
روستا: روستا
خوینووک: خوینووک
مختصات: ۵۳°۳۸′ شمالی ۲۲°۲۱′ شرقی﻿ / ﻿۵۳٫۶۳۳°شمالی ۲۲٫۳۵۰°شرقی﻿ / 53.633; 22.350: مختصات: ۵۳°۳۸′ شمالی ۲۲°۲۱′ شرقی﻿ / ﻿۵۳٫۶۳۳°شمالی ۲۲٫۳۵۰°شرقی﻿ / 53.633; 22.350
کشور:  لهستان
استان: استان پودلاسکی
شهرستان: شهرستان گرایوو
گمینا: گمینا گرایوو
خوینووک (به لهستانی:  Chojnówek) یک روستا در لهستان است که در گمینا گرایوو واقع شده‌است.
محمدآباد (مسجدسلیمان، شرق)

| محمدآباد | محمدآباد |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: ۳۱°۴۶′۲۷″ شمالی ۴۹°۲۹′۲۱″ شرقی﻿ / ﻿۳۱٫۷۷۴۱۷°شمالی ۴۹٫۴۸۹۱۷°شرقی﻿ / 31.77417; 49.48917: مختصات: ۳۱°۴۶′۲۷″ شمالی ۴۹°۲۹′۲۱″ شرقی﻿ / ﻿۳۱٫۷۷۴۱۷°شمالی ۴۹٫۴۸۹۱۷°شرقی﻿ / 31.77417; 49.48917
کشور: ایران
استان: خوزستان
شهرستان: مسجدسلیمان
بخش: بخش مرکزی
دهستان: تمبی گلگیر
جمعیت: 
محمدآباد روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان مسجدسلیمان در استان خوزستان ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان تمبی گلگیر قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن زیر سه خانوار بوده‌است.
ناحیه تان بین

| Tân Biên District Huyện Tân Biên | Tân Biên District Huyện Tân Biên |
| --- | --- |
ناحیه روستایی: ناحیه روستایی
کشور:  ویتنام
Region: Southeast
Province: Tây Ninh
پایتخت: Tân Biên
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۰۷:۰۰ (Indochina Time)
ناحیه‌تان بین (به لاتین: Tân Biên District) یک منطقهٔ مسکونی در ویتنام است که در جنوب شرقی ویتنام واقع شده‌است.
نشاندن (ریاضیات)

در ریاضیات، نشاندن یا تعبیه کردن (به انگلیسی: Embedding) نمونه‌ای از ساختار ریاضیاتیست که درون ساختار دیگری وجود داشته باشد؛ مثل زیرگروهی از یک گروه.
زمانی که می گوییم شیئی چون  X در شیء دیگری چون  Y نشانده شده است، این نشاندن توسط نگاشت یک به یک و حافظ ساختاری چون  f\colon X\rightarrow Y بیان می شود. معنی دقیق "حفظ ساختار" بستگی به نوع ساختار ریاضیاتی  X و  Y دارد. در اصطلاح‌شناسی نظریه رسته‌ها به نگاشت های حافظ ساختار ریخت می گویند.
این حقیقت که نگاشت  f یک نگاشت نشاندن است را با علامت پیکان قلاب دار نمایش می دهند (↪ U+21AA) لذا نگاشت اخیر را به صورت  f\colon X\hookrightarrow Y نمایش می دهند. (از سوی دیگر برخی مواقع از این نماد برای نمایش نگاشت مشمول استفاده می شود).
اگر  X و  Y داده شده باشند، ممکن است به طرق مختلفی بتوان  X را در  Y نشاند. در بسیاری از موارد علاقه‌مندیم که به شکل استانداردی (یا به اصطلاح به روش "کانونی") این نشاندن را انجام دهیم، مثل نشاندن اعداد طبیعی در اعداد صحیح، نشاندن اعداد صحیح در اعداد گویا، نشاندن اعداد گویا در اعداد حقیقی یا نشاندن اعداد حقیقی در اعداد مختلط. در چنین مواردی اغلب  X را با تصویرش  f(X) که مشمول در  Y است را یکی می گیرند. لذا رابطه آن‌ها را اینگونه در نظر می گیریم:  X\subseteq Y.
برترین ترانه‌های پرطرفدار (آلبوم آبا)

۱۹۷۵ آلبوم بهترین‌هااز آبا
برترین ترانه‌های پرطرفدار (انگلیسی: Greatest Hits) یک آلبوم گردآوری‌شده از ابرگروه سوئدی موسیقی پاپ آبا است که نخستین بار در ۱۷ نوامبر ۱۹۷۵ در کشورهای اسکاندیناوی منتشر شد.
فهرست ترانه‌ها > نسخهٔ اروپایی

تمامی ترانه‌ها توسط استیگ آندِشون، بنی آندِشون و بیورن اولویوس نوشته‌شده، مگر آنهایی که نام دیگری برایشان ذکر شده‌است.
| روی اول> شماره | روی اول> نام | روی اول> نویسنده(ها) | روی اول> مدت |
| --- | --- | --- | --- |
| ۱. | «اس‌اواس» |   | ۳:۲۲ |
| ۲. | «او برادر توست» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۳:۱۷ |
| ۳. | «رینگ رینگ» | استیگ آندِشون، بنی آندِشون، بیورن اولویوس، نیل سداکا، فیل کُدی | ۳:۰۳ |
| ۴. | «خدا نگهدار» |   | ۳:۰۹ |
| ۵. | «نینا، بالرین زیبا» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۲:۵۲ |
| ۶. | «هانی، هانی» |   | ۲:۵۵ |
| ۷. | «خداحافظ» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۳:۰۶ |
| روی دوم> شماره | روی دوم> نام | روی دوم> نویسنده(ها) | روی دوم> مدت |
| --- | --- | --- | --- |
| ۱. | «دارم، دارم، دارم، دارم، دارم» |   | ۳:۱۵ |
| ۲. | «آدمیزاد نیازمند عشق است» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۲:۴۳ |
| ۳. | «بنگ-ئه-بومرنگ» |   | ۳:۰۲ |
| ۴. | «شهری دیگر، قطاری دیگر» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۳:۱۰ |
| ۵. | «ماما میا» |   | ۳:۳۲ |
| ۶. | «برقص (تا موقعی که موسیقی برقراره)» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۳:۰۵ |
| ۷. | «واترلو» |   | ۲:۴۲ |
| ۸. | «فرناندو» (فقط نسخهٔ بازنشر شده در ۱۹۷۶) |   | ۴:۱۵ |
فهرست ترانه‌ها > نسخهٔ آمریکای شمالی

تمامی ترانه‌ها توسط بنی آندِشون و بیورن اولویوس نوشته‌شده، مگر آنهایی که نام دیگری برایشان ذکر شده‌است.
| روی اول> شماره | روی اول> نام | روی اول> نویسنده(ها) | روی اول> مدت |
| --- | --- | --- | --- |
| ۱. | «اس‌اواس» |   | ۳:۲۲ |
| ۲. | «او برادر توست» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۳:۱۷ |
| ۳. | «رینگ رینگ» | استیگ آندِشون، بنی آندِشون، بیورن اولویوس، نیل سداکا، فیل کُدی | ۳:۰۳ |
| ۴. | «شهری دیگر، قطاری دیگر» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۳:۱۰ |
| ۵. | «هانی، هانی» |   | ۲:۵۵ |
| ۶. | «خداحافظ» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۳:۰۶ |
| ۷. | «ماما میا» |   | ۳:۳۲ |
| روی دوم> شماره | روی دوم> نام | روی دوم> نویسنده(ها) | روی دوم> مدت |
| --- | --- | --- | --- |
| ۱. | «دارم، دارم، دارم، دارم، دارم» |   | ۳:۱۵ |
| ۲. | «آدمیزاد نیازمند عشق است» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۲:۴۳ |
| ۳. | «واترلو» |   | ۲:۴۲ |
| ۴. | «نینا، بالرین زیبا» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۲:۵۲ |
| ۵. | «بنگ-ئه-بومرنگ» |   | ۳:۰۲ |
| ۶. | «برقص (تا موقعی که موسیقی برقراره)» | بنی آندِشون، بیورن اولویوس | ۳:۰۵ |
| ۷. | «فرناندو» |   | ۴:۱۵ |
گواهینامه‌ها و فروش

| منطقه | گواهی | واحد گواهی‌شده/فروش |
| --- | --- | --- |
| استرالیا | — | ۹۰۰٬۰۰۰ |
| کانادا (میوزیک کانادا) | ۵× پلاتین | ۶۰۰٬۰۰۰ |
| دانمارک | — | ۲۵۰٬۰۰۰ |
| فنلاند (موسیککیتواوتتایات) | پلاتین | ۶۴٬۸۷۵ |
| فرانسه | — | ۱۰۰٬۰۰۰ |
| آلمان (بی‌وی‌ام‌آی) | طلا | ۲۵۰٬۰۰۰^ |
| یونان (آی‌اف‌پی‌آی یونان) | طلا | ۵۰٬۰۰۰^ |
| هنگ کنگ (آی‌اف‌پی‌آی هنگ کنگ) | پلاتین | ۲۰٬۰۰۰* |
| ایرلند | — | ۲۰۰٬۰۰۰ |
| اسرائیل | طلا | ۲۰٬۰۰۰ |
| ژاپن | — | ۳۳۰٬۰۰۰ |
| مالت | — | ۳٬۰۰۰ |
| نروژ (آی‌اف‌پی‌آی نروژ) | طلا | ۲۵٬۰۰۰* |
| سوئد (گی‌ال‌اف) | پلاتین | ۲۹۳٬۱۶۳ |
| تایوان | — | ۴٬۵۰۰ |
| بریتانیا (بی‌پی‌آی) | ۸× پلاتین | ۲٬۶۰۶٬۰۰۰ |
| ایالات متحده (آرآی‌ای‌ای) | پلاتین | ۱٬۰۰۰٬۰۰۰^ |
| یوگسلاوی | طلا | ۳۵٬۰۰۰ |
خلاصه‌ها: خلاصه‌ها
| سرتاسر دنیا | — | ۶٬۰۰۰٬۰۰۰ |
 * رقم فروش تنها بر پایهٔ گواهی‌ها. ^ رقم توزیع تنها بر پایهٔ گواهی‌ها.:  * رقم فروش تنها بر پایهٔ گواهی‌ها. ^ رقم توزیع تنها بر پایهٔ گواهی‌ها.
بوهومیل نمچک

بوهومیل نمچک (انگلیسی: Bohumil Němeček؛ ۲ ژانویه ۱۹۳۸ – ۳ مه ۲۰۱۰) بوکسور اهل چکسلواکی بود.
وی در مسابقات کشوری و بین‌المللی در مجموع برندهٔ ۲ مدال طلا، ۱ مدال برنز شده‌است.
بلایا خولونیتسا

شهر بلایا خولونیتسا (به روسی: Белая Холуница) در کشور روسیه و در اوبلاست کیروف واقع شده‌است.