stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
چلبک (نان)
طرز تهیه

آب و خمیر مایع را مخلوط کرده و ده دقیقه زمان می‌دهیم سپس نمک را افزوده اب را کم‌کم اضافه می‌کنیم تا خمیر به دست آید خمیر را در ظرف گذاشته و در جای گرم قرار می‌دهیم و صبر می‌کنیم تا خمیر عمل آید چانه‌های کوچکی از خمیر برداشته و در کف دست باز می‌کنیم قرص‌های کوچک نان را در روغن سرخ کرده و پس از بیرون آوردن از ماهیتابه روی آن شکر می‌ریزیم و میل می‌کنیم.
لو سااکوف

| لوِ سااکوف | لوِ سااکوف |
| --- | --- |
زادهٔ: ۳۰ نوامبر ۱۹۰۹ الکساندرُپول، امپراتوری روسیه
درگذشت: ۱۰ مارس ۱۹۸۸ (۷۸ سال) مسکو، اتحاد جماهیر شوروی
پیشه(ها): کارگردان، نویسنده فیلمنامه، فیلمبردار
سال‌های فعالیت: ۱۹۴۵–۱۹۸۵ (فیلم)
لوِ سااکوف (زادهٔ ۳۰ نوامبر ۱۹۰۹ – درگذشته در ۱۰ مارس ۱۹۸۸) یک نویسنده فیلمنامه و کارگردان فیلم ارمنی در دوران شوروی بود.
فیلم‌شناسی

گزارش از جبهه آتش (۱۹۸۵)
میدان سخت (۱۹۷۹)
دریا در آتش (۱۹۷۲)
بهار در اودر (۱۹۶۸)
سه فصل سال (۱۹۶۶)
آخرین گلوله‌ها (۱۹۶۱)
در جاده‌های جنگ (۱۹۵۹)
طلوع‌های استپ (۱۹۵۳)
شورا پولوکوف و آشور مردانوف (۱۹۳۴)
کتاب‌شناسی

ولادا پتریچ. ساخت‌گرایی در فیلم - تحلیلی سینمایی: مرد با دوربین فیلم‌برداری. انتشارات دانشگاه کمبریج، ۲۰۱۲.
فوکر ۵۰

| Fokker 50 / Fokker 60 | Fokker 50 / Fokker 60 |
| --- | --- |
کاربری: regional airliner توربوپراپ
کشور سازنده: هلند
تولیدکننده: فوکر
نخستین پرواز: ۲۸ دسامبر ۱۹۸۵
معرفی‌شده در: ۱۹۸۷
وضعیت: دیگر تولید نمی‌شود، در حال خدمت
کاربر اصلی: آماپولا فلایگ Skyward Express   هواپیمایی کارون   الیانس ایرلاینز
ساخته‌شده: ۱۹۸۵ – ۱۹۹۷
تعداد ساخته‌شده: ۲۱۳
هزینه هر فروند: ۱۷/۵ میلیون دلار
توسعه‌یافته از: فوکر اف۲۷ فرندشیپ
فوکر ۵۰ (انگلیسی: Fokker 50) یک هواپیمای توربوپراپ مسافری ، که برمبنای اصلاح و طراحی مجدد هواپیمای بسیار موفق فوکر اف۲۷ فرندشیپ تولید شده است . فوکر ۶۰ نمونه ترابری و کشیده تر از فوکر ۵۰ است . هر دو هواپیما توسط فوکر در هلند ساخته شده است . فوکر ۶۰ توسط نیروی هوایی سلطنتی هلند (RNAF) استفاده میشود . هواپیماهای قدیمی نیروی هوایی سلطنتی هلند نیز در بخش هوایی نیروی دریایی پرو ، در حال سرویس دهی میباشند .
طرح و توسعه

فوکر ۵۰ پس از فروش فوکر ۲۷ فرندشیپ طراحی شد که از سال ۱۹۵۸ در حال تولید مستمر بود و در ۱۹۸۰ از فروش آن کاسته شده بود . در ۱۹۸۳ طراحی فوکر ۵۰ با همکاری شرکت دی تی ال و خطوط هوایی آنسِت استرالیا ، که از مشتریان فوکر بود ، شروع شد . فوکر ۲ پیش نمونه که از بدنه فوکر ۲۷ مشتق شده بود ، تولید کرد که اولین نمونه آنها در ۲۸ دسامبر ۱۹۸۵ نخستین پرواز خود را انجام داد . در سال ۱۹۸۷ صدور گواهینامه برای فوکر ۵۰ توسط سازمان هوایی هلند(RLD) با موفقیت انجام شده و اولین تولید این هواپیما به شرکت آلمانی DLT تحویل داده شد . تولید فوکر ۵۰ در سال ۱۹۹۶ با ورشکستگی این شرکت و تحویل آخرین هواپیما در سال بعد ، به اتمام رسید . در پایان کار شرکت فوکر ، ۲۱۳ فروند فوکر ۵۰ اس تولید شده بود . در اوت ۲۰۰۶ ، مجموعاً ۱۷۱ فروند فوکر ۵۰ در خطوط هوایی مشغول سرویس دهی بودند . کاربران عمده شامل آویانکا ۱۰ عدد ، دنیم ایر ۱۲ عدد ،
اسکای ویز اکسپرس ۱۸ عدد و وی ال ام ایرلاین ۲۰ عدد ، در خدمت خود داشتند . همچنین ۲۷ شرکت هوایی مسافرتی مانند ایر آستانه نیز تعدادی کمتر از هواپیمای موصوف را در سرویس دهی شرکت خود داشتند .
کاربران

در اکتبر ۲۰۱۲میلادی ، ۱۲۴ فروند فوکر در استفاده عملیاتی با خطوط هوایی بود.
کاربران > کاربران خطوط هوایی فوکر ۵۰

آئرو کوندور (۱)
آئرو مونگولیا (۴)
ایر ایسلند (۶)
ایر پاناما (۴)
خطوط هوایی آلیانس (۶)
آماپولا فلایگ (۱۲)
هواپیمایی آریا(۲)بازنشسته
آویور (۶)
هوانوردی بلوبیرد (۵)
خطوط هوایی وی اِل اِم(۱۵)
سیتی جت (۱۵) - استیجاری از خطوط هوایی وی اِل اِم
شرکت هوانوردی آفریکن (۳) -۱ فروند از دست رفته به علت سقوط در ۴ مارس ۲۰۱۳
دِ نیم ایر(۴)
خطوط هوایی فیدر (۲)
ایندونزیا ایر ترانسپورت (۳)
اینسل ایر(۴)
هواپیمایی نفت ایران(1)
کیش ایر (۳)2 فروند بازنشسته یک فروند در شارجه سقوط کرد
خطوط هوایی مید(۳)
مینوآن ایر(۳)
هونو ایر(۳)
مینی لاینر(۲)
خطوط هوایی پاسیفیک رویال(۲)
خطوط هوایی پالستینیان (۲)
هواپیمایی قشم (۴)بازنشسته
هواپیمایی تفتان (۴)بازنشسته
اسکای آوییشن (۵)
سان ایر (۲)
هواپیمایی سودان (۳)
خدمات هوایی ترانس نوسا (۵)
تراول ایر پی اِن جی (۴)
هواپیمایی داخلی ویرجین استرالیا (۸)
ویزیون ایر (۱)
رایانی ایر(تی بی سی)
کاربران > کاربران نظامی و دولتی فوکر ۵۰

کاربران دولتی یا نظامی که در حال حاضر از فوکر ۵۰ برای حمل مسافر یا محموله استفاده میکنند به شرح زیر میباشند:
نیروی دریایی پرو.
نیروی هوایی جمهوری چین(تایپه) - استفاده وی آی پی
نیروی هوایی سنگاپور در نقش ترابری نظامی و گشت دریایی
هواپیمایی دولتی تانزانیا - استفاده وی آی پی
پلیس سلطنتی تایلند
کاربران > کاربران نظامی فوکر ۶۰

هوانوردی نیروی دریایی پرو
۲ فروند ترابری و ۲ فروند گشت دریایی
کاربران > کاربران سابق فوکر ۶۰(نظامی)

نیروی هوایی سلطنتی هلند.
فوکر ۵۰
فوکر ۵۰ کیش ایر
فوکر ۵۰ آئرو کوندور
فوکر ۵۰ ایر ایسلند
فوکر ۵۰ آریا ایر
فوکر ۶۰ نیروی هوایی هلند
فوکر ۶۰ ترابری نظامی
تصفیه فاضلاب

یک مرکز تصفیه فاضلاب در اورگان آمریکا
تصفیه فاضلاب پس از مصرف آب، توسط انسان یا صنعت، به آب مواد محلول و نامحلول اضافه می‌شود، به محصول جدید فاضلاب می‌گوییم. برای خارج نمودن مواد اضافه شده به فاضلاب که منجر به آلودگی آن شده است روش‌های مختلفی وجود دارد فرایند حذف مواد آلاینده از فاضلاب را تصفیه فاضلاب می‌گویند. این فاضلاب می‌تواند یک فاضلاب انسانی یا فاضلاب صنعتی باشد. به منظور انجام تصفیه فاضلاب از روشهای مختلف فیزیکی، شیمیایی یا بیولوژیکی استفاده می‌شود که به آنها فرآیندهای تصفیه فاضلاب گفته می‌شود. به کمک این فرایندها مواد آلاینده موجود در فاضلاب از آن خارج می‌شود و پساب خروجی حاصل از تصفیه فاضلاب، برای محیط زیست بی خطر یا کم خطر است. معمولاً محصولات تصفیه فاضلاب، ۹۹٪ پساب تصفیه شده و ۱٪ زباله نیمه‌جامد است که لجن فاضلاب نامیده می‌شود و لجن معمولاً نیازمند تصفیه و تثبیت پیش از دفع در محیط زیست می‌باشد.
منشأ فاضلاب

فاضلاب بهداشتی به واسطه استفاده انسان از آب برای مصارف زندگی تحت نام فاضلاب بهداشتی (خانگی، شهری) شناخته می‌شود و فاضلاب خانگی معمولاً یک فاضلاب رقیق بوده و از طریق فرآیندهای بیولوژیکی به راحتی تصفیه می‌شود. فاضلاب خانگی شامل خروجی توالت، حمام، دوش، آشپزخانه و روشویی است.
دورریز مایع، پس از مصرف آب در صنعت، پساب صنعتی می‌گویند. پساب صنعتی ناشی از شستشوی سالنها یا تجهیزات صنعتی، خنک کاری و سایر موارد می‌باشد و از لحاظ کیفیت آلودگی با توجه به نوع صنعت بسیار متنوع است. برخی از پساب‌های صنعتی محتوی فلزات سنگین هستند و برای محیط زیست خطرناک هستند.
در ایران از کلمه فاضلاب برای فاضلاب بهداشتی که محتوی کلی فرم و آلودگی میکروبی است استفاده می‌شود
و
از واژه پساب برای پساب صنعتی استفاده می‌شود.
فرایند تصفیه > مقدمه

جمع‌آوری و تصفیهٔ فاضلاب، تابع استانداردها و قواعد محلی و کشوری است.
تصفیهٔ فاضلاب عموماً از سه مرحله تشکیل می‌شود که تصفیهٔ اولیه، ثانویه و ثالثه نامیده می‌شوند. در تصفیه اولیه یا پیش تصفیه عمدتاً حذف مواد جامد و معلق در فاضلاب انجام می‌شود. در تصفیه ثانویه مواد محلول و کلوئیدی در فاضلاب در حد استانداردهای محیط زیست کاهش می‌یابد و در تصفیه پیشرفته پساب برای استفاده مجدد و بازگرانی تصفیه می‌شود.
فرایند تصفیه > روش‌های تصفیه فاضلاب

روش‌های فیزیکی
روش‌های شیمیایی
روش‌های بیولوژیکی
روش‌های فیزیکی شامل آشغال‌گیری، دانه‌گیری، فیلتراسیون و ته‌نشینی می‌باشد. این روش‌ها برای حذف مواد نامحلول در فاضلاب کاربرد دارند و ساده‌ترین و ارزان‌ترین روش کاهش آلودگی فاضلاب می‌باشند. و برای حذف ذرات نامحلول بالای ۵۰ میکرون کاربرد دارند.
روش شیمیایی شامل انعقاد و لخته‌سازی، تبادل یون و تنظیم pH می‌باشد. روش‌های شیمیایی نسبت به روش‌های فیزیکی پیچیده‌تر و هزینه بر بوده و همچنین از لحاظ هزینه خرید و نگهداری مواد شیمیایی و بهره‌برداری نیز مناسب نیستند. به همین دلایل سعی می‌شود حتی الامکان از این روش برای حذف آلاینده‌ها استفاده نشود. در عین حال برای تصفیه بعضی از فاضلاب‌های صنعتی چاره ای غیر از تصفیه شیمیایی وجود ندارد.
روش بیولوژیکی در واقع کپی برداری بشر از طبیعت برای پالایش، هضم و تصفیه مواد آلی در طبیعت می‌باشد در طبیعت مواد آلی توسط میکرواورگانیسم‌ها تجزیه و تصفیه می‌شود باکتری‌های تجزیه کننده یا پاک کننده محیط از لحاظ نیاز و نحوه مصرف اکسیژن به سه نوع باکتری بی هوازی، باکتری هوازی، باکتری آنوکسیک تقسیم می‌شوند. با توجه به کیفیت فاضلاب از یکی از روش‌های هوازی یا بی‌هوازی یا آنوکسیک یا ترکیبی استفاده می‌شود. روش‌های بیولوژیکی برای تصفیه فاضلاب‌های انسانی، صنایع غذایی، کشتارگاه‌ها، لبنیات و فاضلاب محتوی مواد آلی قابل تجزیه بیولوژیکی استفاده می‌شود.
فرایند تصفیه > فرآیندهای پرکاربرد > لجن فعال متعارف

در این سیستم، فاضلاب آشغال‌گیری و دانه‌گیری شده پس از عبور از واحد ته‌نشینی اولیه، وارد واحد هوادهی می‌شود و پس از آن به منظور جداسازی لخته‌های بیولوژیکی تشکیل شده، به واحد ته‌نشینی راه می‌یابد و بخشی از لجن ته‌نشین شده به منظور تأمین بیومس سلولی در واحد هوادهی مجدداً به این واحد برگشت داده می‌شود. این فرایند معمولاً برای فاضلاب‌های با قدرت کم استفاده می‌شود و زمان ماند در این سیستم‌ها معمولاً کوتاه می‌باشد.
فرایند تصفیه > فرآیندهای پرکاربرد > هوادهی گسترده

این فرایند در حقیقت یکی از پرکاربردترین و مؤثرترین از اصلاحات لجن فعال است که از ویژگی‌های بارز این سیستم زمان ماند طولانی و تثبیت نسبتاً کامل جامدات آلی می‌باشد. در ابتدا این سیستم برای تصفیه جریان فاضلاب تولیدی جوامع کوچک مسکونی مورد استفاده قرار می‌گرفت. مدت زمان هوادهی در این سیستم بین ۱۸ تا ۳۶ ساعت می‌باشد و مقدار لجن حاصل از این فرایند نسبتاً کم و از نظر کیفیت بیولوژیکی تثبیت شده تر نسبت به فرایندهای مشابه می‌باشد.
فناوری تصفیه فاضلاب صنعتی
فرآیندهای تکنولوژیکی بر اساس فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی اساسی، فرآیندهای فیزیکی، فرآیندهای اکسیداسیون پیشرفته انتخاب می‌شوند:
فرایند انعقاد
فرایند ته‌نشینی جاذبه
اکسیداسیون پیشرفته
فرایند فیلتراسیون جذب
فاضلاب هر فرایند تولید به‌طور جداگانه توسط سیستم جمع‌آوری جمع آوری شده و در مخزن تهویه سیستم تصفیه فاضلاب قرار می‌گیرد.
فرایندها و مراحل تصفیه فاضلاب

فرآیندهای تصفیه فاضلاب بر اساس فرآیندهایی که بر اساس آنها انجام می‌شود نامگذاری شده است به شرح زیر است:
فرایندها و مراحل تصفیه فاضلاب > تصفیه مکانیکی

که در آن روشهای تصفیه ماهیتی فیزیکی دارند.
تصفیه مکانیکی سوسپانسیون‌های درشت را حفظ می‌کند. برای نگهداری آنها از گریل، الک، فیلتر شنی، جداکننده چربی و دکانتر استفاده می‌شود.
رنده‌ها اجسام شناور درشت را به صورت معلق در فاضلاب نگه می‌دارند (پارچه‌ها، کاغذها، جعبه‌ها، الیاف و غیره). مواد باقی مانده روی توری‌ها به این ترتیب تخلیه می‌شوند تا در گودال‌ها ذخیره یا سوزانده شوند.
در برخی موارد، می‌توان آنها را با برش به اندازه ۰٫۵–۱٫۵ میلی‌متر در تجزیه کننده‌های مکانیکی خرد کرد. جداکننده‌ها مستقیماً در کانال دسترسی به فاضلاب خام نصب می‌شوند، به گونه ای که آویزهای متلاشی شده می‌توانند از توری‌ها عبور کرده و همزمان با بدنه‌های باقی مانده تخلیه شوند.
جداکننده‌های شن و ماسه برای یک تصفیه خانه فاضلاب ضروری هستند، به شرط اینکه یک سیستم فاضلاب واحد وجود داشته باشد، زیرا ماسه عمدتاً توسط آب باران آورده می‌شود. شن و ماسه نباید به مراحل پیشرفته تصفیه خانه برسد تا باعث ایراداتی درون آن شود.
فرایندها و مراحل تصفیه فاضلاب > تصفیه شیمیایی

که در آن روش‌های خالص سازی ماهیت فیزیکی-شیمیایی دارند.
تصفیه شیمیایی نقش کاملاً مشخصی در فرایند فناوری دارد که به وسیله آن بخشی از محتوای ناخالصی فاضلاب حذف می‌شود.
فرایندها و مراحل تصفیه فاضلاب > تصفیه شیمیایی با انعقاد

لخته سازی منجر به کاهش محتوای مواد آلی بیان شده در CBO5 تقریباً می‌شود. ۲۰–۳۰٪ اجازه می‌دهد تا از بارگذاری بیش از حد لجن فعال با مواد آلی جلوگیری شود.
فرایند انعقاد لخته سازی شامل تصفیه فاضلاب با معرف‌های شیمیایی، در مورد حاضر، سولفات آهن کلردار و آب آهک است که دارای خاصیت تشکیل یون‌های مشترک با ماده آلی موجود در آب است و به صورت تکه‌های بزرگ تجمع می‌یابد.
به صورت رسوب ته‌نشین می‌شود. عامل اصلی در فرایند انعقاد لخته سازی یون Fe3+ است که از اکسید کردن سولفات آهن با هیپوکلریت سدیم به دست می‌آید. آهک که همراه با سولفات آهن اضافه می‌شود، نقش تسریع در فرایند تشکیل پولک و ته‌نشین شدن رسوب تشکیل شده را دارد.
فرایندها و مراحل تصفیه فاضلاب > گندانبار یا سپتیک تانک

گندانبار یا سپتیک تانک را می‌توان از یکی از اجزاء ابتدایی و کلیدی سیستم‌های تصفیه فاضلاب به حساب آورد. در اصل تانک برای متقاضیانی که امکان فضایی یا امکان مالی اجرای تصفیه خانه فاضلاب را ندارند، کاربرد دارد. داخل سپتیک تانک‌ها با توجه به زمان ماند فرایندهای فیزیکی و بیولوژیکی تصفیه فاضلاب انجام می‌گیرد.
سپتیک تانک‌ها از جنس‌های بتنی، پلی اتیلنی، فایبرگلاس می‌باشند کار سپتیک تانک پلی اتیلن تصفیه میکروبی فاضلاب به کمک فرایندهای ته‌نشینی T شناورسازی و بیولوژیکی روی آن می‌باشد و همچنین جلوگیری از کور شدن سوراخ‌های چاه‌های جذبی که پذیرنده فاضلاب هستند.
مخزن سپتیک یک محفظه زیرزمینی ساخته شده از بتن، فایبرگلاس یا پلاستیک است که از طریق آن فاضلاب خانگی (فاضلاب) برای تصفیه اولیه جریان می‌یابد. فرایندهای ته‌نشینی و بی هوازی، مواد جامد و مواد آلی را کاهش می‌دهد، اما بازده تصفیه فقط متوسط است (که به آن «تصفیه اولیه» گفته می‌شود).
سیستم‌های سپتیک تانک نوعی تأسیسات فاضلاب در محل ساده (OSSF) است. می‌توان از آنها در مناطقی که به سیستم فاضلاب متصل نیستند مانند مناطق روستایی استفاده کرد. پساب مایع تصفیه شده معمولاً در یک قسمت تخلیه می‌شود، که این امر تصفیه بیشتری را فراهم می‌کند. وگرنه، آلودگی آب‌های زیرزمینی ممکن است رخ دهد و می‌تواند یک مشکل باشد.
اصطلاح “سپتیک” به محیط باکتریایی بی هوازی گفته می‌شود که در مخزن ایجاد می‌شود و پساب‌های تخلیه شده در مخزن را تجزیه می‌کند. فرایندهایی که انجام می‌گردد، شامل فرایندهای ته‌نشینی، شناور سازی، فرایندهای بی‌هوازی بیولوژیکی می‌باشند. با انجام فرایندهای مذکور بخش بزرگی از آلودگی موجود در فاضلاب داخل سپتیک تانک کاهش می‌یابد. به دلیل جلوگیری از اختلال در عملکرد سپتیک تانک بهتر است از ورود مواد زیر به داخل سپتیک تانک جلوگیری به عمل آید:
روغن و چربی‌ها
الیاف‌های کاغذی
پوشک و پد بهداشتی
موادی نظیر حلال‌ها، رنگ‌ها، سموم کشاورزی و شیمیایی
نکته! ورود این‌گونه مواد به داخل سپتیک تانک به همراه فاضلاب باعث گرفتگی لوله‌ها و اختلال در کامل شدن فرایندهای داخل سپتیک تانک می‌شود.
انواع پکیج تصفیه فاضلاب:
پکیج تصفیه فاضلاب صنعتی
پکیج تصفیه فاضلاب انسانی
انووکا، نبراسکا

Village در 23x15px|border |alt=|link= ایالات متحده آمریکا
| Anoka, Nebraska | Anoka, Nebraska |
| --- | --- |
Village: Village
Location of Anoka, Nebraska: Location of Anoka, Nebraska
ایالت: نبراسکا
شهرستان: شهرستان بوید، نبراسکا
مساحت: مساحت
 • کل: ۰٫۵۶ مایل مربع (۱٫۴۵ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۰٫۵۶ مایل مربع (۱٫۴۵ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰ مایل مربع (۰ کیلومتر مربع)
ارتفاع: ۱۶۴۷ فوت (۵۰۲ متر)
جمعیت (۲۰۱۰): جمعیت (۲۰۱۰)
 • کل: ۶
 • برآورد (2012): ۶
 • تراکم: ۱۰٫۷/مایل مربع (۴٫۱/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۶ (CST)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۵ (CDT)
کد FIPS: 31-01465
شماره GNIS: 0827002
انووکا(به انگلیسی: Anoka) شهری در ایالت نبراسکا کشور ایالات متحده آمریکا است که جمعیت آن در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۶ نفر بوده‌است.
نورث امریکن اف-۱۰۰ سوپرسیبر

| F-100 Super Sabre | F-100 Super Sabre |
| --- | --- |
کاربری: هواگرد جنگنده/بمب‌افکن
تولیدکننده: نورث امریکن اوییشن
نخستین پرواز: ۲۵ مه ۱۹۵۳
معرفی‌شده در: ۲۷ سپتامبر ۱۹۵۴
بازنشستگی: ۱۹۷۹، گارد ملی هوایی؛ ۱۹۸۸، نیروی هوایی جمهوری چین (تایوان)
کاربر اصلی: نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا نیروی هوایی ترکیه   نیروی هوایی جمهوری چین (تایوان)   نیروی هوایی فرانسه
ساخته‌شده: ۱۹۵۳-۱۹۵۹
تعداد ساخته‌شده: ۲,۲۹۴
توسعه‌یافته از: اف-۸۶ سابر
توسعه‌یافته به: نورث امریکن اف-۱۰۷
نورث امریکن اف-۱۰۰ سوپرسیبر(به انگلیسی: North American F-100 Super Sabre) جنگندهٔ جت فراصوتی بود که از سال ۱۹۵۴ تا ۱۹۷۱ در نیروی هوایی آمریکا به خدمت گرفته می‌شد. این جنگنده تا سال ۱۹۷۹ در گارد ملی هوایی آمریکا خدمت می‌کرد. اف-۱۰۰ ساخت شرکت نورث امریکن اوییشن بود که به عنوان جانشین برتر جنگندهٔ برتری هوایی اف-۸۶ سیبر ساخته شد. اف-۱۰۰ اولین جنگندهُ سری سنچری بود.
این شکاری بمب‌افکن برای حمله به هدف‌های ویتنام شمالی جای خود را به اف-۱۰۵ ثاندرچیف داد و محدودهٔ عملیاتی آن در جنگ ویتنام محدود به ویتنام جنوبی برای درگیری‌های نزدیک هوایی می‌شد تا این که جنگندهٔ کارآمدتر ای-۷ کورسر۲ جایگزین آن شد. اف-۱۰۰ در کشورهای دیگر عضو ناتو و بعضی از کشورهای متحد آمریکا نیز به خدمت گرفته شد.
طراحی و ساخت

در ژانویهُ ۱۹۵۱ شرکت نورث آمریکن اوییشن پیشنهادی برای تولید یک جنگنده فراصوت روزپرواز به نیروی هوایی ایالات متحده داد. نام آن به خاطر زاویهٔ چهل و پنج درجهٔ بال آن سیبر۴۵ بود. این جنگنده نوع توسعه‌یافته‌تر اف-۸۶ سیبر بود. مدل یک به یک این جنگنده در تاریخ ۷ ژوئیه ۱۹۵۱ مورد بازرسی قرار گرفت و پس از بیش از صد تغییر و تبدیل هواپیمای جدید با نام اف-۱۰۰ در تاریخ ۳۰ نوامبر ۱۹۵۱ پذیرفته شد. استفاده زیاد از تیتانیوم در این هواگرد قابل‌توجه بود. در ژانویه ۱۹۵۲ نیروی هوایی ایالات متحده دو نمونهٔ اولیه سفارش داد که به دنبال آن ۲۳ فروند اف-۱۰۰ در فوریه و ۲۵۰ نیز در اوت سفارش داده شد.
وای اف-۱۰۰ای در تاریخ ۲۵ مه ۱۹۵۳ یعنی هفت ماه جلوتر از برنامه پرواز کرد و با وجود این که دارای موتور ردهٔ دی ایکس جی۵۷-پی-۷ بود به سرعت ۱٫۰۵ ماخ دست پیدا کرد. نمونهٔ اولیه بعدی در چهاردهم اکتبر ۱۹۵۳ پرواز کرد که به دنبال آن نخستین تولید اف-۱۰۰ای در تاریخ نهم اکتبر ۱۹۵۳ آغاز شد. ارزشیابی عملیاتی نیروی هوایی ایالات متحده از تاریخ ۱۴ اکتبر ۱۹۵۳ تا دسامبر ۱۹۵۵ جنگندهُ جدید را با وجود کارایی بسیار بالا به دلیل نقایص طراحی مختلف هنوز آماده برای تولید انبوه تشخیص نداد. این ارزشیابی به وسیلهٔ آزمایش‌های شایستگی عملیاتی معروف به پروژهٔ هات راد تأیید گردید. مشکل اصلی عدم ثبات در چرخش حول محور افقی بود که هواپیما را کنترل‌ناپذیر می‌ساخت و به خاطر همین نقیصه بود که تست پایلوت ارشد نورث آمریکن اوییشن، جرج ولچ، هنگام آزمایش شیرجه یک نمونهُ اولیه اف-۱۰۰ای در ۱۲ اکتبر ۱۹۵۴ کشته شد. مشکل دیگر این هواپیما در بال پسگرای آن در زاویهٔ تند حمله بود. هنگامی که هواپیما به سرعت واماندگی نزدیک می‌شد نبود نیروی بالابرنده در سر بال‌ها موجب واماندگی شدید هواپیما می‌شد. این پدید که در ارتفاع پایین به دلیل نداشتن زمان کافی برای بازیابی می‌تواند مرگبار باشد به رقص سیبر معروف شده بود.
با وجود این نقایص تأخیر در برنامه ریپابلیک اف-۸۴اف تاندراستریک فرماندهی هوایی تاکتیکی را وادار کرد که اف-۱۰۰ای اصلاح نشده را سفارش دهد. فرماندهی هوایی تاکتیکی همچنین درخواست کرد که اف-۱۰۰ای‌ها باید شکاری بمب‌افکن بوده و توانایی حمل بمب‌های هسته‌ای را داشته باشند. اف-۱۰۷ نوع توسعه‌یافته اف-۱۰۰ بود که دارای سرعت دو ماخ بوده و هواکش آن روی هواپیما در پشت اتاقک خلبان قرار داشت. برنامهُ اف-۱۰۷ کنسل شد و جای خود را به ریپابلیک اف-۱۰۵ ثاندرچیف داد.
تاریخچهُ عملیات > جنگ ویتنام

در تاریخ ۱۶ آوریل ۱۹۶۱ شش فروند سوپرسیبر از پایگاه هوایی کلارک در فیلیپین به پایگاه هوایی دن وانگ در تایلند برای دفاع هوایی منتقل شد. این شش فروند نخستین اف-۱۰۰هایی بودند که وارد نبردهای جنوب شرقی آسیا شدند. از آن تاریخ تا سال ۱۹۷۱ اف-۱۰۰ طولانی‌ترین مدت خدمت در ویتنام را در میان شکاری بمب‌افکن‌ها داشت.
در تاریخ ۱۸ اوت ۱۹۶۴ نخستین اف-۱۰۰دی به وسیلهٔ دفاع زمینی ویتنام سرنگون شد. خلبان این جنگنده ستوان یکم کالین ای کلارک بود که اجکت کرده و زنده ماند. در تاریخ ۴ آوریل ۱۹۶۵ اف-۱۰۰ها هنگام اسکورت اف-۱۰۵ها در حال حمله به پل تانهوا بودند که دو فروند اف-۱۰۰ وارد نبرد هوایی با یک دو میگ-۱۷ نیروی هوایی ویتنام شمالی شد. یک فروند از این میگ-۱۷ها با تیربار و یک فروند دیگر با موشک سایدوایندر سرنگون گردید. این نخستین پیروزی هوایی ایالات متحده در جنگ ویتنام بود. بعداً شکاری بمب‌افکن اف-۴سی جایگزین اف-۱۰۰ در جنگ ویتنام شد.
تاریخچهُ عملیات > جنگ الجزایر

نیروی هوایی فرانسه اف-۱۰۰های خود را در جنگ الجزایر به کار برد. اف-۱۰۰ در دههُ ۱۹۶۰ جنگندهُ اصلی نیروی هوایی فرانسه بود و پس از آن جنگنده جگوار جایگزین آن گردید.
تاریخچهُ عملیات > بحران قبرس

نیروی هوایی ترکیه جنگنده اف-۱۰۰ خود را در سال ۱۹۷۴ همراه با اف-۱۰۴جی استارفایتر برای پشتیبانی هوایی از نیروهای زمینی و همچنین بمباران هدف‌هایی در نزدیکی نیکوزیا به کار گرفت.
دستاوردهای قابل توجه

منبع: ناک
نخستین هواپیمای عملیاتی نیروی هوایی آمریکا بود که توانست در یک ارتفاع ثابت فراتر از سرعت صوت پرواز کند.
در تاریخ ۲۹ اکتبر ۱۹۵۳ نمونهُ اولیه وای‌اف-۱۰۰ای رکورد جهانی سرعت ۱۲۱۵٫۲۹۵ کیلومتر در ساعت را در ارتفاع پایین از خود به جای گذاشت.
در تاریخ ۲۰ اوت ۱۹۵۵ یک فروند اف-۱۰۰سی رکورد جهانی سرعت ۱۳۲۳٫۰۹۸ کیلومتر در ساعت را از خود به جای گذاشت.
در تاریخ ۴ سپتامبر ۱۹۵۵ یک فروند اف-۱۰۰سی رکورد بندیکس تروفی را به خاطر پیمودن ۳۷۴۵ کیلومتر با سرعت میانگین ۹۸۲٫۸۶۸ کیلومتر در ساعت شکست.
در تاریخ ۲۶ دسامبر ۱۹۵۶ دو فروند اف-۱۰۰دی برای نخستین بار در جهان عملیات سوخت‌رسانی به همسان را انجام دادند.
در تاریخ سیزدهم مه ۱۹۵۷ سه فروند اف-۱۰۰سی رکورد مسافت هواپیماهای تک موتوره را با پیمودن مسافت لندن تا لوس آنجلس (۱۰۸۰۵ کیلومتر) را در مدت زمان ۱۴ ساعت و ۴ دقیقه شکستند. در طی این پرواز عملیات سوختگیری هوایی انجام شد.
ورژن‌ها

وای اف-۱۰۰ای
وای‌کیواف-۱۰۰
اف-۱۰۰ای
آراف-۱۰۰ای
اف-۱۰۰بی
اف-۱۰۰بی آی
اف-۱۰۰سی
تی اف-۱۰۰سی
اف-۱۰۰دی
اف-۱۰۰اف
کیواف-۱۰۰
تی اف-۱۰۰اف
اف-۱۰۰جی
اف-۱۰۰ال
اف-۱۰۰ان
کاربران غیرآمریکایی

نیروی هوایی جمهوری چین (تایوان)
نیروی هوایی پادشاهی دانمارک
نیروی هوایی فرانسه
نیروی هوایی ترکیه
ویژگی ها (اف-۱۰۰دی) > ویژگی‌های کلی

مشخصات هواپیما
کرو= ۱

طول: ۱۵٫۲ متر

طول بال: ۱۱٫۸۱ متر

ارتفاع: ۴٫۹۵ متر

مساحت بال: ۳۷ متر مربع
وزن خالی: ۹۵۰۰ کیلوگرم

وزن با بار: ۱۳۰۸۵ کیلوگرم
بیشینه وزن برخاست: ۱۵۸۰۰ کیلوگرم
موتور: یک موتور پرات اند ویتنی جی۵۷-پی-۲۱/۲۱آ توربوجت
ویژگی ها (اف-۱۰۰دی) > کارایی

ماگزیمم سرعت: ۱۳۹۰ کیلومتر در ساعت(۱٫۱۳ ماخ)

برد: ۳۲۱۰ کیلومتر
سقف پرواز: ۱۵۰۰۰ متر
سرعت اوج‌گیری: ۱۱۴ متر بر ثانیه
بارگیری بال: ۳۵۲ کیلوگرم در متر مربع
ویژگی ها (اف-۱۰۰دی) > اسلحه

تیربار: چهار پونتیاک ام۳۹ای۱ بیست میلی‌متری

موشک: چهار فروند موشک ایم-۹ سایدوایندر یا دو فروند ای‌جی‌ام-۱۲ بالپاپ

بمب: ۳۱۹۰ کیلوگرم بمب چندمنظوره یا بمب‌های هسته‌ای از قبیل ام کی۷، ام کی۲۸، ام کی۳۸، ام کی۴۳
ویژگی ها (اف-۱۰۰دی) > سیستم‌های هوانوردی

خلبان خودکار مینیاپلیس هانیول ام بی-۳

سیستم ای‌ان/ای‌جی‌بی-۱بی برای بمباران در ارتفاع پایین

رادار ای‌ان/ای‌پی‌آر-۲۶
نگارخانه ۲

نمونهٔ اولیه اف-۱۰۰.
یک فروند اف-۱۰۰دی در حال پرتاب بمب ناپالم در نزدیکی بینهوا.
نوع دو سرنشینهٔ اف-۱۰۰ به نام اف-۱۰۰اف.
یک فروند اف-۱۰۰ سوپرسیبر متعلق به نیروی هوایی آمریکا
اف-۱۰۰اف
اسکادران اف-۱۰۰دی در پایگاه هوایی بین‌هوای ویتنام جنوبی، در اواخر ژوئن و اوائل ژوئیه ۱۹۶۵
وای اف-۱۰۰ای (شماره سریال۵۷۵۴–۵۲)
اف-۱۰۰دی
یک فروند کیواف-۱۰۰دی در سال ۱۹۸۶ در آسمان فلوریدا
اتاقک خلبان اف-۱۰۰دی
شورای حکام آژانس بین‌المللی انرژی اتمی

شورای حکام آژانس بین‌المللی انرژی اتمی (انگلیسی: Board of Governors of the International Atomic Energy Agency) به همراه مجمع عمومی اعضا، ارکان سیاست‌گذاری در آژانس بین‌المللی انرژی اتمی محسوب می‌شوند. این شورا ۳۵ عضو دارد و پنج بار در سال (در ماه‌های مارس و ژوئن، دو بار در سپتامبر، پیش و پس از جلسه مجمع عمومی و در دسامبر) تشکیل جلسه می‌دهد.
اعضای شورای حکام

هر عضو در شورای حکام یک رأی دارد. ۱۳ عضو از اعضای شورای حکام از سوی شورای حکام قبلی انتخاب می‌شوند و معمولاً شامل کشورهای توسعه‌یافته در زمینهٔ انرژی هسته‌ای هستند. ۲۰ عضو بنا به سهمیه منطقه‌ای و از سوی مجمع عمومی انتخاب می‌شوند:
| گروه منطقه‌ای | سهمیه |
| --- | --- |
آمریکای لاتین: ۵
اروپای غربی: ۴
اروپای شرقی: ۳
آفریقا: ۴
خاورمیانه و آسیای جنوبی: ۲
آسیای جنوب شرقی و حوزه اقیانوس آرام: ۱
شرق دور: ۱
جمع: ۲۰
دو عضو دیگر نیز به صورت چرخشی و از بین کشورهای در حال توسعه برگزیده می‌شوند.
برای دورهٔ ۲۰۲۵–۲۰۲۴، ۳۵ عضو شورای حکام آژانس بین‌المللی انرژی اتمی به شرح زیر خواهد بود: الجزایر، آرژانتین، ارمنستان، استرالیا، بنگلادش، بلژیک، برزیل، بورکینافاسو، کانادا، چین، کلمبیا، اکوادور، مصر، فرانسه، گرجستان، آلمان، غنا، هند، اندونزی، ایتالیا، ژاپن، جمهوری کره، لوکزامبورگ، مراکش، هلند، پاکستان، پاراگوئه، روسیه، آفریقای جنوبی، اسپانیا، تایلند، اوکراین، بریتانیا و ایرلند شمالی، ایالات متحده آمریکا و ونزوئلا.
انگو

مکان
| انگو | انگو |
| --- | --- |
کومونه: کومونه
انگو: انگو
ناحیه: ونتو
استان / شهرستان: استان ویچنزا (VI)
دهستان: Coldarco, Coste, Dori, Enego 2000, Fosse، Marcesina، Piovega, Stoner, Valdicina, Valdifabbro, Valgoda
حکومت: حکومت
 • شهردار: Fosco Cappellari
مساحت: مساحت
 • کل: ۵۲ کیلومتر مربع (۲۰ مایل مربع)
ارتفاع: ۸۰۰ متر (۲۶۰۰ فوت)
جمعیت (۱ ژوئیه ۲۰۰۸): جمعیت (۱ ژوئیه ۲۰۰۸)
 • کل: ۱٬۹۲۷
 • تراکم: ۳۷/کیلومتر مربع (۹۶/مایل مربع)
اهلیت‌نام: Eneghesi
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانه)
کد پستی: 36052
پیش‌شماره تلفن: 0424
قدیس پشتیبان: St. Justina
روز قدیس: 7 October
وبگاه: وبگاه رسمی
انگو (به ایتالیایی: Enego) یک کومونه در ایتالیا است که در استان ویچنزا واقع شده‌است.
خصوصیات

انگو ۵۲ کیلومترمربع مساحت و ۱٬۹۲۷ نفر جمعیت دارد و ۸۰۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
روژیانگ ایکس۵

Motor vehicle
| روژیانگ ایکس۵ | روژیانگ ایکس۵ |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: روژیانگ-گروه یینشیانگ
نام‌های دیگر: وی‌جی‌وی تی‌ایکس۷ مکث موتور تیارا (ایران)
تولید: ۲۰۲۱–اکنون
مدل سال: ۲۰۲۲–اکنون
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: کراس‌اوور اندازه متوسط
شکل بدنه: ۵ در هاچ‌بک
طرح‌بندی: موتور جلو-محور جلو
خودروهای وابسته: ترآوم سیک ۵
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۱٫۵ لیتری ۴-خطی توربو
جعبه‌دنده: ۶ سرعتهٔ خودکار ۶ سرعتهٔ دستی
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۸۱۵ میلیمتر (۱۱۰٫۸ اینچ)
درازا: ۴٬۷۸۸ میلیمتر (۱۸۸٫۵ اینچ)
پهنا: ۱٬۸۷۵ میلیمتر (۷۳٫۸ اینچ)
بلندی: ۱٬۷۳۰ میلیمتر (۶۸٫۱ اینچ)
وزن خالص: ۱٬۵۶۰–۱٬۶۱۰ کیلوگرم (۳٬۴۳۹–۳٬۵۴۹ پوند)
روژیانگ ایکس۵ یک کراس‌اوور اندازه متوسط پنج و هفت نفره است که توسط روژیانگ، زیرمجموعهٔ گروه یینشیانگ و بایک موتور تولید شده‌است.