سیتروئن زانتیا

Motor vehicle
| زانتیا | زانتیا |
| --- | --- |
: 
دید کلی: دید کلی
گونه: سواری
شرکت: ‌‌‌‌‌سیتروئن (فرانسه) سایپا ایران
نام‌های دیگر: سیتروئن ایکس‌ام (چین)                     سالار جاده ها (لقب)
تولید: ۱٩٩٣-٢۰۰٢ (فرانسه) ۲۰۰۱–۲۰۱۰ (ایران) ۱۹۹۶–۱۹۹۷ (چین)
مونتاژ: رن، فرانسه (لیفت‌بک) سوریز، فرانسه (استیشن واگن)  هویژو، چین (CKD)   تهران، ایران (سایپا)
طراح: سیتروئن
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودرو خانواده
شکل بدنه: ۵ در لیفت‌بک ۵ در استیشن واگن
طرح‌بندی: موتور جلو-محور جلو
خودروهای وابسته: پژو ۴۰۶
پیشرانه: پیشرانه
موتور: موتورهای بنزینی: ۱٫۶ لیتری ایکس‌یو۵ ۴-خطی ۱٫۸ لیتری ایکس‌یو۷ ۴-خطی ۱٫۸ لیتری ایکس‌یو۷ ۴-خطی ۱۶ سوپاپ ۲٫۰ لیتری ایکس‌یو۱۰ ۴-خطی  ۲٫۰ لیتری ایکس‌یو۱۰ ۴-خطی ۱۶ سوپاپ ۲٫۰ لیتری ایکس‌یو۱۰ ۴-خطی توربوشارژر ۲٫۹ لیتری ئی‌اس۹ وی۶ موتورهای دیزلی: ۱٫۹ لیتری ایکس‌یودی۹ ۴-خطی ۱٫۹ لیتری ایکس‌یودی۹ ۴-خطی توربو دیزل ۲٫۰ لیتری دی‌دبلیو۱۰ ۴-خطی اچ‌دی‌آی توربو دیزل ۲٫۱ لیتری ایکس‌یودی۱۱ ۴-خطی ۱۲ سوپاپ توربو دیزل
گنجایش: ۷۰ لیتر
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۷۴۰ میلیمتر (۱۰۸ اینچ) (پنج در لیفت‌بک)
درازا: ۴٬۴۴۰ میلیمتر (۱۷۵ اینچ) (پنج در لیفت‌بک)
پهنا: ۱٬۷۵۵ میلیمتر (۶۹٫۱ اینچ) (پنج در لیفت‌بک)
بلندی: ۱٬۳۸۰ میلیمتر (۵۴ اینچ) (پنج در لیفت‌بک)
وزن خالص: ۱٬۲۵۰ کیلوگرم (۲٬۷۶۰ پوند)–۱٬۴۳۰ کیلوگرم (۳٬۱۵۰ پوند) (اکتیو سی‌تی)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: سیتروئن بی‌ایکس
پسین: سیتروئن سی۵
سیتروئن زانتیا (به فرانسوی: Citroën Xantia) نام خودرویی خانوادگی است که میان سال‌های ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۲ توسط شرکت سیتروئن در دو نوع اتاق پنج در لیفت‌بک و استیشن تولید می‌شد. مدل‌های پنج در لیفت‌بک میان سال‌های ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۳ در خط تولید سیتروئن در شهر رن فرانسه تولید و مدل‌های استیشن میان سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۲ در خط تولید شرکت هولیز (Heuliez) در شهر سوریز فرانسه تولید گردید و تا سال ۲۰۱۰ در ایران تولید شد.
سیتروئن زانتیا در ۱۰ فاز جداگانه تولید گردید. فاز اول میان سال‌های ۱۹۹۳ تا ۱۹۹۷ تولید گردید و در سال ۱۹۹۸ فاز دوم این مدل که دچار تغییراتی مانند فیس لیفت در ظاهر و تغییرات در سامانه‌های برقی، ایمنی و تجهیزات داخلی و موتور و گیربکس‌های قابل انتخاب گردیده بود جایگزین مدل‌های فاز یک گردید و تولید این مدل تا سال ۲۰۰۲ ادامه یافت.
مدل پنج در لیفت بک علاوه بر فرانسه به تعداد محدود در سال‌های ۱۹۹۶ و ۱۹۹۷ در چین توسط شرکت فنگشن-سیتروئن نیز مونتاژ گردید. پس از توقف تولید این خودرو در ایران، شرکت سایپا در خط تولید تهران میان سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۰ اقدام به تولید و عرضه این خودرو برای بازار داخلی ایران نمود. در مدل‌های تولید ایران حق انتخاب بسیار محدود بود. بدنه فقط به صورت پنج در لیفت بک و موتورها فقط در سه نوع ۱٫۸، ۲٫۰ و ۳٫۰ لیتر بنزینی و انتقال نیروی گیربکس، ۵ دنده دستی و برخی اتومات بوده‌است.
بدنه سیتروئن زانتیا توسط دانیل آبرامسون در شرکت برتونه ایتالیا طراحی گردید. طراحی داخلی این مدل نیز توسط برتونه انجام گرفت. این خودرو با دو نوع بدنه پنج در لیفت بک و استیشن تولید گردید.
موتورها و سامانه انتقال نیرو در نظر گرفته شده برای زانتیا همان موتورهای مشترک در گروه پی اس ای از ۱٫۶ لیتری چهار سیلندر خطی تا ۲٫۹ لیتری شش سیلندر وی شکل بنزینی و همچنین از ۱٫۹ لیتری دیزلی تنفس معمولی تا ۲٫۱ توربو دیزل بودند. در این مدل انتقال نیرو به چرخهای جلو از طریق گیربکس‌های ۵ دنده دستی گروه پی اس آ و گیربکس‌های اتوماتیک ساخت شرکت ZF آلمان و همچنین گیربکس اتوماتیک AL4 طراحی و ساخته مشترک گروه پی اس آ و رنو استفاده شد.
در این مدل همانند دیگر سیتروئن‌های متوسط و بزرگ در آن دوران از سامانه تعلیق هیدروپنوماتیک معروف سیتروئن استفاده گردید ولی به غیر از سامانه تعلیق هیدروپنوماتیک در برخی مدل‌های زانتیا از نسل دوم سامانه تعلیق هیدراکتیو نیز استفاده شد که نسل جدید الکترونیک کنترل از سامانه تعلیق هیدروپنوماتیک بودند و بر روی این مدل‌ها امکان سفارش محور عقب فرمان پذیر با میزان فرمان پذیری ۳ درجه نیز وجود داشت.
نام زانتیا مانند برخی نام‌ها در مدل‌های دیگر سیتروئن برگرفته از اسامی تاریخ باستان یونان است. زانتیا برگرفته از کلمه زانتوس (در زبان یونانی به معنی طلائی) و برگرفته شده از نام شهر باستانی زانتوس یا زانث (یونانی: Ξάνθος زانثُس) یا شهر طلایی در منطقه باستانی لیکیه است. از آثار مشهور به جا مانده در خرابه‌های این شهر سنگ نبشته زانتیائی یا Xanthian Obelisk است که در دوران حکومت امپراتوری هخامنشی بر این نوشته شده است.