stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
گالاچیپا اپازیلا

| گالاچیپا اپازیلا গলাচিপা | گالاچیپا اپازیلا গলাচিপা |
| --- | --- |
Upazila: Upazila
گالاچیپا اپازیلاجایگاه در نقشه: گالاچیپا اپازیلاجایگاه در نقشه
مختصات: ۲۲°۹٫۸′ شمالی ۹۰°۲۵٫۸′ شرقی﻿ / ﻿۲۲٫۱۶۳۳°شمالی ۹۰٫۴۳۰۰°شرقی﻿ / 22.1633; 90.4300: مختصات: ۲۲°۹٫۸′ شمالی ۹۰°۲۵٫۸′ شرقی﻿ / ﻿۲۲٫۱۶۳۳°شمالی ۹۰٫۴۳۰۰°شرقی﻿ / 22.1633; 90.4300
کشور:  بنگلادش
استان: استان باریسال
ناحیه: ناحیه پتوکالی
مساحت: مساحت
 • کل: ۹۲۵٫۰۸ کیلومتر مربع (۳۵۷٫۱۸ مایل مربع)
جمعیت (۱۹۹۱): جمعیت (۱۹۹۱)
 • کل: ۲۸۶۳۰۷
 • تراکم: ۳۱۰/کیلومتر مربع (۸۰۰/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۶ (زمان استاندارد بنگلادش)
Postal code: ۸۶۴۰
وبگاه: galachipa.patuakhali.gov.bd(به بنگالی)
گالاچیپا اپازیلا (به لاتین: Galachipa Upazila) یک منطقهٔ مسکونی در بنگلادش است که در ناحیه پتوکالی واقع شده‌است. گالاچیپا اپازیلا ۹۲۵٫۰۸ کیلومتر مربع مساحت و ۲۸۶٬۳۰۷ نفر جمعیت دارد.
کوهک ۲

| کوهک ۲ | کوهک ۲ |
| --- | --- |
روستا: روستا
کوهک ۲موقعیت در ایراننمایش نقشه ایرانکوهک ۲کوهک ۲ (استان فارس)نمایش نقشه استان فارس: کوهک ۲موقعیت در ایراننمایش نقشه ایرانکوهک ۲کوهک ۲ (استان فارس)نمایش نقشه استان فارس
مختصات: ۲۹°۴۱′۳۵″شمالی ۵۲°۵۴′۱۷″شرقی﻿ / ﻿۲۹٫۶۹۳۱۶۷۰°شمالی ۵۲٫۹۰۴۷۱۷۷°شرقی﻿ / 29.6931670; 52.9047177: مختصات: ۲۹°۴۱′۳۵″شمالی ۵۲°۵۴′۱۷″شرقی﻿ / ﻿۲۹٫۶۹۳۱۶۷۰°شمالی ۵۲٫۹۰۴۷۱۷۷°شرقی﻿ / 29.6931670; 52.9047177
کشور: ایران
استان: فارس
شهرستان: زرقان
بخش: مرکزی
دهستان: بندامیر
جمعیت: ۱۱۲ نفر (سرشماری ۹۵)
کوهک ۲، روستایی در دهستان بندامیر بخش مرکزی شهرستان زرقان در استان فارس ایران است.
جمعیت

بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت این روستا برابر با ۱۱۲ نفر (۳۱ خانوار) بوده است.
| جمعیت تاریخی> سال | جمعیت تاریخی> جمعیت | جمعیت تاریخی> ±% |
| --- | --- | --- |
| ۱۳۸۵ | ۱۰۶ | —     |
| ۱۳۹۰ | ۱۳۴ | ۲۶٫۴٪+ |
| ۱۳۹۵ | ۱۱۲ | ۱۶٫۴٪− |
گروه روتس

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع پیشین: شرکت خصوصی محدود
صنعت: صنعت خودروسازی
سرنوشت: حل شد در کرایسلر
جانشینان: کرایسلر یوروپ، سپس پژو
بنا نهاده: کسب‌وکار—۱۹۱۳
بنیانگذاران: ویلیام روتس و رجینالد روتس
از بین رفته: انحلال مارک در ۱۹۷۱
دفتر مرکزی: لندن، بریتانیا
شمار موقعیت‌ها: لندن، کارخانه رایتون، لینوود، اسکاتلند
محدودهٔ فعالیت: جهانی
افراد کلیدی: برادران روتس
محصولات: خودرو
گروه روتس یا روتس موتورز لیمیتد یک خودروساز انگلیسی و به‌طور جداگانه تاجر و پخش‌کننده عمده موتور بود. این شرکت به ترتیب زمانی در لندن، بیرمنگام و جنوب انگلیس مستقر بود. در آغاز سال ۱۹۲۸، برادران روتس، ویلیام و رجینالد، که با پخش و خدمت‌رسانی بسیار موفق شدند، برای مدیریت هرچه بیشتر کالاهایی که می‌فروختند، مایل به تولید بودند.
این دو برادر با حمایت مالی Prudential Assurance، برخی از تولیدکنندگان شناخته‌شده موتور در بریتانیا از جمله هیلمن، هامبر، سینگر، Sunbeam، تالبوت، Commer و Karrier را خریداری کردند و آن‌ها را از طریق شرکت مادر خود کنترل کردند و این امر را از طریق شرکت تابعه خود هامبر لیمیتد، که ۶۰ درصد متعلق به روتس بود؛ انجام داد. این شرکت خط تولید هیلمن هانتر را به ایران ناسیونال فروخت که این خط به تهران منتقل گشت.
پژو ۲۰۶ آخرین خودروی مونتاژ شده در کارخانه رایتون بود.
کوکو (افسانه)

کوکو، کوکا یا کوکوی یک هیولای روحی افسانه‌ای است که معادل لولوخورخوره می‌باشد و در بسیاری از سرزمین‌های اسپانیایی زبان و پرتغالی زبان معروف است. در مجموع کوکو را می‌توان نسخه اسپانیایی لولو دانست که در بیان به‌طور اغراق‌آمیز و غیرمنطقی موجودی ترسناک است. کوکو نوع مذکر و کوکا نوع مونث این هیولا است، اگرچه نمی‌توان آن‌ها را از یکدیگر تمایز داد اما به‌طور کلی هر دو بازنمود یک چیز هستند.
افسانه

در اسپانیا و آمریکای لاتین برخی اوقات والدین برای بازداشتن فرزندان خود از انجام کارهای نادرست از کوکو یاد می‌کنند، به‌طور مثال با شعر یا لالایی به فرزند خود هشدار می‌دهند که اگر به حرف آن‌ها گوش نکند، کوکو خواهد آمد و آن‌ها را خواهد خورد.
گراداتس، مونته‌نگرو

| Gradac Градац | Gradac Градац |
| --- | --- |
شهر: شهر
کشور:  مونته‌نگرو
شهرداری‌های مونته‌نگرو: Pljevlja Municipality
جمعیت (2003): جمعیت (2003)
 • کل: ۳۶۴
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانی اروپای مرکزی)
شهر گراداتس (به روسی: Градац) در کشور مونته‌نگرو واقع شده‌است. جمعیت این شهر ۳۶۴ نفر  است.
گرینستد

| گرینستد | گرینستد |
| --- | --- |
Municipal seat: Municipal seat
گرینستد: گرینستد
گرینستد: گرینستد
مختصات: ۵۵°۴۵′۲۹″شمالی ۸°۵۵′۳۴″شرقی﻿ / ﻿۵۵٫۷۵۸۱۹°شمالی ۸٫۹۲۶۱۷°شرقی﻿ / 55.75819; 8.92617: مختصات: ۵۵°۴۵′۲۹″شمالی ۸°۵۵′۳۴″شرقی﻿ / ﻿۵۵٫۷۵۸۱۹°شمالی ۸٫۹۲۶۱۷°شرقی﻿ / 55.75819; 8.92617
تأسیس‌شده: 14th century
حکومت: حکومت
 • شهردار: Ib Kristensen (Venstre)
مساحت: مساحت
 • شهری: ۸٫۴۹ کیلومتر مربع (۳٫۲۸ مایل مربع)
جمعیت (۲۰۲۰): جمعیت (۲۰۲۰)
 • شهری: ۹۷۸۲
 • تراکم شهری: ۱۲۰۰/کیلومتر مربع (۳۰۰۰/مایل مربع)
کد پستی: ۷۲۰۰
گرینستد (به لاتین: Grindsted) یک منطقهٔ مسکونی در دانمارک است که در بیلاند واقع شده‌است. گرینستد ۸٫۴۹ کیلومتر مربع مساحت و ۹٬۷۸۲ نفر جمعیت دارد.
گریگوری اشپیگل

| گریگوری اشپیگل | گریگوری اشپیگل |
| --- | --- |
نام هنگام تولد: گریگوری آیزروویچ اشپیگل
زادهٔ: ۲۴ ژوئیهٔ ۱۹۱۴ سامارا، امپراتوری روسیه
درگذشت: ۲۸ آوریل ۱۹۸۱ (۶۶ سال) مسکو، جمهوری شوروی فدراتیو سوسیالیستی روسیه
ملیت:  روس
پیشه(ها): صدا پیشه هنرپیشه تئاتر، سینما و تلویزیون
سال‌های فعالیت: ۱۹۳۸ تا ۱۹۸۰
گریگوری آیزروویچ اشپیگل (روسی: Шпигель, Григорий Ойзерович؛ ۲۴ ژوئیه ۱۹۱۴ – ۲۸ آوریل ۱۹۸۱) یک صدا پیشه و هنرپیشه تئاتر، سینما و تلویزیون اهل اتحاد جماهیر سوسیالیستی شوروی بود.
از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته است می‌توان به «ابله» و «ژوکوفسکی» اشاره نمود.
کوین فارلی

| کوین فارلی | کوین فارلی |
| --- | --- |
فارلی در پرمیر ژوئن ۲۰۰۹ برای خواستگاری (فیلم ۲۰۰۹): فارلی در پرمیر ژوئن ۲۰۰۹ برای خواستگاری (فیلم ۲۰۰۹)
نام هنگام تولد: Kevin Peter Farley
زادهٔ: ۸ ژوئن ۱۹۶۵ ‏(۵۹ سال) مدیسن، ویسکانسین، ایالات متحده آمریکا
پیشه(ها): هنرپیشه، production designer, خواننده، رقاص، آهنگساز، استندآپ کمدین
سال‌های فعالیت: ۱۹۹۵–اکنون
والدین: Tom Farley, Sr. Mary Anne Farley
خویشاوندان: کریس فارلی (برادر) Tom Farley (برادر) John P. Farley (برادر) Barbara Farley (خواهر)
کوین فارلی (انگلیسی: Kevin Farley؛ زادهٔ ۸ ژوئن ۱۹۶۵) یک هنرپیشه، و آهنگساز اهل ایالات متحده آمریکا است. وی از سال ۱۹۹۵ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است.
گزیده فیلمشناسی

از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به آثار زیر اشاره کرد.
داستان استریت
جو دِرْت (۲۰۰۱)
کار کثیف (فیلم ۱۹۹۸) (۱۹۹۸)
مایه ننگ (۱۹۹۶)
عشق حقیر (۱۹۹۹)
خ مثل خانواده
دیکی رابرتس
گمینا بویادوا

| گمینا بویادوا Bojadła Commune | گمینا بویادوا Bojadła Commune |
| --- | --- |
گمینا: گمینا
  نشان:   نشان
گمینا بویادواLocation within Poland: گمینا بویادواLocation within Poland
مختصات (Bojadła): ۵۱°۵۷′ شمالی ۱۵°۴۹′ شرقی﻿ / ﻿۵۱٫۹۵۰°شمالی ۱۵٫۸۱۷°شرقی﻿ / 51.950; 15.817: مختصات (Bojadła): ۵۱°۵۷′ شمالی ۱۵°۴۹′ شرقی﻿ / ﻿۵۱٫۹۵۰°شمالی ۱۵٫۸۱۷°شرقی﻿ / 51.950; 15.817
کشور:  لهستان
استان: لوبوسکی
شهرستان: ژیلونا گورا
کرسی: Bojadła
مساحت: مساحت
 • مجموع: ۱۰۲٫۵۵ کیلومتر مربع (۳۹٫۵۹ مایل مربع)
جمعیت (2011): جمعیت (2011)
 • مجموع: ۳٬۳۷۴
 • تراکم: ۳۳/کیلومتر مربع (۸۵/مایل مربع)
وبگاه: www.bojadla.pl
گمینا بویادوا (به لهستانی:  Gmina Bojadła) یک گمینا در لهستان است که در شهرستان ژیلونا گورا واقع شده‌است.
 گمینا بویادوا ۱۰۲٫۵۵ کیلومتر مربع مساحت و ۳٬۳۸۷ نفر جمعیت دارد.
گذرنامه رومانیایی

گذرنامه کشور رومانی
گذرنامهٔ رومانیایی یک مدرک سفر بین‌المللی است که توسط کشور رومانی صادر می‌شود و بنا بر داده‌های سال ۲۰۲۳، دارندگان آن می‌توانستند به ۱۷۷ کشور دیگر بدون دریافت ویزا سفر کنند یا ویزا را در بدو ورود دریافت نمایند. این گذرنامه بر اساس رتبه‌بندی شاخص گذرنامهٔ هنلی در سال ۲۰۲۳ در رتبهٔ ۱۵ قرار داشت.
شاخ‌بلند غول‌پیکر

| شاخ‌بلند غول‌پیکر محدودهٔ زمانی: پلیوسن پسین - پلیستوسن پیشین | شاخ‌بلند غول‌پیکر محدودهٔ زمانی: پلیوسن پسین - پلیستوسن پیشین |
| --- | --- |
رده‌بندی علمی : رده‌بندی علمی 
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: طنابداران
رده:: پستانداران
تیره:: گاوان
زیرخانواده:: Hippotraginae
سرده:: Hippotragus
گونه:: †H. gigas
نام دوبخشی: نام دوبخشی
†Hippotragus gigas Leakey, 1965: †Hippotragus gigas Leakey, 1965
شاخ‌بلند غول‌پیکر (نام علمی: Hippotragus gigas)، گونه‌ای منقرض‌شده از بز کوهی است که از پلیو-پلیستوسن آفریقا شناخته شده‌است.
طبقه‌بندی

شاخ‌بلند غول‌پیکر توسط لوئیس لیکی در سال ۱۹۶۵ کشف شد که آن را به عنوان «بزاسبی با ابعاد غول‌پیکر» توصیف کرد. فسیل‌ها برای نخستین بار در بستر دوم دره اولدووای در شرق آفریقا و همچنین در مکان‌هایی در الجزایر و آفریقای جنوبی یافت شده‌اند.
ویژگی‌ها

بر اساس اندازه دندان آسیا، این گونه کمی بزرگ‌تر از خویشاوندان زنده خود بود و حدود ۳۰۰ کیلوگرم (۶۶۰ پوند) وزن داشت. . علاوه بر اندازه بزرگتر، دندان‌های آسیاب را می‌توان با کاسه‌های گرد، ستون‌های بنیانی بزرگ، دنده‌های گرد و چین‌های بزرگ بزی روی دندان‌های آسیاب پایین تشخیص داد. هسته‌های شاخ آن نیز کمتر از بستگانش به صورت متوسط فشرده شده بودند. H. gigas همچنین دارای یک ردیف پیش‌آسیای کاهش‌یافته در مقایسه با گونه‌های Hippotragus زنده بود. این یک صفت مشتق‌شده برای این سرده است که نشان می‌دهد گونه‌های زنده از نسل H. gigas نیستند.
سیتروئن ژیان

Motor vehicle
| سیتروئن ژیان | سیتروئن ژیان |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: سیتروئن
تولید: ۱۹۶۷–۱۹۸۳
مونتاژ: رنو  سایپا
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: سوپرمینی (بی)
شکل بدنه: ۵ در هاچ‌بک
طرح‌بندی: موتور جلو-محور جلو
خودروهای وابسته: سیتروئن ۲سی‌وی سیتروئن آکادیان سیتروئن امی سیتروئن مهاری سیتروئن اف‌ای‌اف سیتروئن بیجو
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۴۲۵ سی‌سی اچ۲ ۴۳۵ سی‌سی اچ۲ ۶۰۲ سی‌سی اچ۲
ابعاد: ابعاد
درازا: ۳٬۸۹۹ میلیمتر (۱۵۳٫۵ اینچ)
پهنا: ۱٬۴۹۹ میلیمتر (۵۹٫۰ اینچ)  wheelbase = ۲٬۴۰۰ میلیمتر (۹۴٫۵ اینچ)
وزن خالص: ۵۹۴ کیلوگرم (۱٬۳۱۰ پوند) (تقریبی)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: سیتروئن ۲سی وی
پسین: سیتروئن ویزا سیتروئن اکسل
ژیان
ژیان

سیتروئن ژیان (به فرانسوی: Citroën Dyane) یک خودروی سوپرمینی/اقتصادی است که از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۳ توسط سیتروئن تولید و مونتاژ آن در ایران، پرتغال، آرژانتین، یوگسلاوی (اسلوونی) و بلژیک انجام می‌شد.
تاریخچه

این خودرو بر پایه مدل مشهور سیتروئن ۲CV بوده و ۱٫۹ میلیون دستگاه از آن تولید شده‌است.
سیتروئن دایان پاسخ سیتروئن به مدل رنو 4CV بود که از اتاق مدرن تری نسبت به سیتروئن 2CV بهره می‌برد. سیتروئن دایان یا ژیان یکی از معدود سیتروئن‌هایی بود که طراحی بدنه آن توسط خود سیتروئن صورت نگرفت و طراحی آن به شرکت پنهار سپرده شد. هدف تولید دایان همانند 2CV ساخت خودرویی متناسب با شهرها و نیازهای خانواده و با حداقل قیمت و هزینه نگهداری بود.
تولید خانواده سیتروئن 2cv از سال ۱۹۴۸ آغاز و با گذشت زمان تغییراتی در شکل ظاهری و قسمت‌های فنی آن ایجاد شد که باعث ادامه روند تولید آن و عرضه در مدل‌های گوناگون گشت که دایان یا همان ژیان نیز یکی از آنهاست.
این خودرو اولین بار در اتوشوی پاریس ۱۹۴۸ رونمایی شده و گفته می‌شود تا سال ۱۹۹۰ که در مدل‌های مختلفی که تولید کرده حدود ۵میلیون دستگاه فروش داشته‌است.
از مدل‌های آن می‌توان dyane, Ami, Mehari و یک نسخه اِستیشِن با نام سیتروئن آکادیان را نام برد این خودرو حتی مدل ۴wd هم داشته که به اسم ۲CV Sahara تولید شده‌است. مدل مهاری نیز به عنوان یک خودرو اسپرت آفرود مناسب برای سفرهای تفریحی به صورت نسخه ۲ دیفرانسیل قابل سفارش بود که از ترمزهای دیسکی در چهار چرخ سود می‌برد. مدل موجود در ایران Dyane است که در طول دهه ۷۰ میلادی تولید می‌شد.
محبوبیت فراوان این خودرو بیشتر به خاطر قیمت ارزان و مصرف بسیار کم بنزین آن است.
این اتومبیل مانند cv۲ از موتور دو سیلندری که توسط هوا خنک می‌شود بهره می‌برد. موتور این اتومبیل در ابتدا همانند cv۲ از حجم ۴۳۵ سی سی برخوردار بود اما در ادامه تولید آن حجم موتور به ۶۰۲ سی سی افزایش یافت که موجب تولید قدرت و سرعت بیشتر اتومبیل شد.
گفته می‌شود که در آن زمان مجموعاً ۵ میلیون دستگاه از مدل‌های مختلف ژیان در جهان تولید شده‌است.
مشخصات فنی

طول:۳٬۸۹۹ میلیمتر (۱۵۳٫۵ اینچ)
عرض:۱٬۴۹۹ میلیمتر (۵۹٫۰ اینچ)
فاصله بین دو محور:۲٬۴۰۰ میلیمتر (۹۴٫۵ اینچ)
ارتفاع:۱٬۶۰۰میلیمتر(۶۲٬۹اینچ)
حجم موتور: ۶۰۲ سی‌سی هوا خنک، ۲ سیلندر و ۴ زمانه
قدرت موتور: ۳۲ اسب بخار در دور موتور ۵۷۵۰
حداکثر گشتاور: ۴۳ نیوتن متر در دور موتور ۳۷۵۰
بیشترین سرعت: ۱۵۰ کیلومتر در ساعت
وزن خالص: ۶۴۰ کیلوگرم
وزن ناخالص: ۹۱۵ کیلوگرم
مصرف بنزین ترکیبی: حدود ۵لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
ظرفیت باک:۲۵ لیتر
گیربکس: ۴ دنده در جلو و یکی عقب
انتقال حرکت: دیفرانسیل جلو-موتورجلو است و ترمز دستی هم بر روی چرخهای جلو قرار دارد.
شعاع گردش فرمان:۵/۳۵متر
سیستم تعلیق: تعلیقی که در ژیان استفاده شده‌است، نسبت به زمان خود بی‌نظیر است: تعلیق Suspention این خودرو به صورت دو استوانه‌است که در زیر خودرو قرار دارد، در واقع نوعی کمک فنر که در طول خودرو قرار می‌گیرد و هر کدام از میله‌ها به یکی از چرخ‌ها متصل می‌شود. ضربه گیر هم یک واحد مجزاست.
شتاب صفرتاصد:به صد کیلومتر نمی‌رسد
جالب است بدانید که یک مهره در آن وجود دارد که با شل و سفت کردن آن (به‌صورت دستی) می‌توان ارتفاع خودرو را تنظیم کرد. (بسیاری آن را با سیستم تعلیق هیدرونیوماتیک مشهور سیتروئن اشتباه می‌گیرند). بخاطر استفاده از همین سیستم تعلیق است که در موانع و دست اندازها تا این حد نرم و راحت است.
سیستم ترمز: به صورت چهار چرخ کاسه‌ای فاقد بوستر و عجیب این است که ترمزهای محور جلوی آن برای کاهش جرم فنربندی به جای پشت چرخ‌ها، روی پلوس‌ها و در کاپوت قرار دارد. البته در مهاری دو دیفرانسیل ترمزهای ۴ چرخ دیسکی بوده و نمونه‌های تولیدی سالهای آخر 2CV نیز از ترمزهای دیسکی در محور جلو و روغن LHM به عنوان روغن ترمز سود می‌برند.
از جمله دیگر ویژگی‌های جالب ژیان، سیستم جرقه زنی آن است که همانند بسیاری از خودروهای امروزی از نوع کوئل دوبل بوده و فاقد دلکو است. پیشرانه دو سیلندر آن از نوع باکسر با فشار روغن و جریان هوا خنک می‌شود و شاتون‌های آن بر روی میل لنگ پرس شده‌است. همانند بسیاری از خودروهای فرانسوی دیفرانسیل جلوی آن دوره، مجموعه پیشرانه و گیربکس به صورت طولی نصب شده‌است. جالب است بدانید که ژیان حتی دارای پیچ تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل کابین بوده‌است. بخاری آن نیز با حرارت اگزوز کار می‌کند. ژیان را می‌توان حتی با هندل هم روشن کرد و به دلیل نوع آبکاری دیواره سیلندرها و نسبت تراکم آن، موتور حتی با گازوییل و نفت هم قادر به کار کردن است.
ژیان در ایران

ژیان خودروی کوچکی بود که متناسب با ترددهای درون‌شهری و برای تأمین نیاز یک خانواده کم جمعیت با حداقل قیمت و هزینه نگهداری طراحی شده بود. محبوبیت زیاد این خودرو به دلیل قیمت ارزان و مصرف بسیار کم بنزین آن بود.
تولید این خودرو در ایران از سال ۱۳۴۷ در شرکت سهامی سیتروئن ایران (سایپا) آغاز شد. ژیان برای سال‌ها در یک مدل و به صورت سواری هاچ بک تولید می‌شد، اما پس از سال ۱۳۵۳ بر تنوع مدل ژیان‌های تولیدی افزوده شده و مدل وانت این خودرو با نام "ژیان مهاری" و "ژیان پیکاپ " (وانت اتاق دار) تولید شد.
این خودرو به نوعی رقیب «پیکان (خودرو)» تولیدی در شرکت ایران خودرو بود. البته ژیان کوچک‌تر از پیکان بوده و به دلیل حجم موتور پایین‌تر، قیمت کمتری نیز نسبت به پیکان داشت. در اوایل تولید این خودروها در ایران، پیکان به قیمت حدود ۱۷ هزار تومان و ژیان به قیمت حدود ۱۲ هزار تومان به فروش می‌رسید.
پایین بودن حجم (قدرت) موتور ژیان موجب شده بود که این خودرو از توان لازم برای حرکت در خیابان‌های سربالایی برخوردار نباشد به همین دلیل خانواده‌هایی که از وضع مالی مناسب تری برخوردار بودند پیکان را به ژیان ترجیح می‌دادند به ویژه آنکه ژیان چندان مناسب تردد در جاده‌های بین شهری نبود.
البته یکی از ویژگی‌های مثبت ژیان، سیستم تعلیق منحصر به فرد این خودرو در مقایسه با تکنولوژی روز آن زمان بود. سیستم تعلیق این خودرو به صورت دو استوانه است که در زیر خودرو قرار دارد. در واقع این دو استوانه حکم نوعی کمک فنر را داشت که در طول خودرو قرار گرفته و هر کدام از استوانه‌ها به یکی از چرخ‌ها متصل می‌شود.
بخاطر استفاده از همین سیستم تعلیق، ژیان در موانع و دست اندازها تا حد زیادی نرم و راحت بود و از تکانه‌های شدید خودرو در جاده‌های ناهموار خبری نبود. ویژگی منحصر به فردی که البته در پیکان تولیدی آن زمان وجود نداشت.
با وجود مزایای ژیان تولید این خودرو از سال ۱۳۶۰ متوقف شد به گونه‌ای که شرکت سایپا رنو ۵ را جایگزین این خودرو کرد. پس از آن نیز پراید جایگزین رنو ۵ شد.
نگارخانه

نمای درونی ژیان
ژیان مهاری
سیتروئن ۲CV
گمینا بوگاتنگا

| گمینا بوگاتنگا Bogatynia Commune | گمینا بوگاتنگا Bogatynia Commune |
| --- | --- |
گمینا: گمینا
  نشان:   نشان
مختصات (Bogatynia): ۵۰°۵۵′ شمالی ۱۴°۵۸′ شرقی﻿ / ﻿۵۰٫۹۱۷°شمالی ۱۴٫۹۶۷°شرقی﻿ / 50.917; 14.967: مختصات (Bogatynia): ۵۰°۵۵′ شمالی ۱۴°۵۸′ شرقی﻿ / ﻿۵۰٫۹۱۷°شمالی ۱۴٫۹۶۷°شرقی﻿ / 50.917; 14.967
کشور:  لهستان
استان: استان سیلزی سفلی
شهرستان: شهرستان زگوژلتس
کرسی: بوگاتینیا
مساحت: مساحت
 • مجموع: ۱۳۶٫۱۷ کیلومتر مربع (۵۲٫۵۸ مایل مربع)
جمعیت (2006): جمعیت (2006)
 • مجموع: ۲۵٬۲۰۹
 • تراکم: ۱۹۰/کیلومتر مربع (۴۸۰/مایل مربع)
 • شهری: ۱۹٬۰۶۸
 • روستایی: ۶٬۱۴۱
وبگاه: http://www.bogatynia.pl/
گمینا بوگاتنگا (به لهستانی:  Gmina Bogatynia) یک گمینا در لهستان است که در شهرستان زگوژلتس واقع شده‌است. گمینا بوگاتنگا ۱۳۶٫۱۷ کیلومتر مربع مساحت و ۲۵٬۲۰۹ نفر جمعیت دارد.
عبدالله الکواری

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Abdulla Mohammed Al-Kowari
زادروز:  ۱۶ ژوئن ۱۹۸۸ ‏(۳۶ سال)
زادگاه:  قطر
قد:  ۱٫۶۸ متر (۵ فوت ۶ اینچ)
پست:  هافبک
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه ورزشی القطر
شمارهٔ پیراهن:  ۴۲
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۸–۲۰۱۵ |  باشگاه ورزشی القطر |   |   |
| ۲۰۱۵–۲۰۱۶ |  باشگاه ورزشی الاهلی قطر |   |   |
| ۲۰۱۶– |  باشگاه ورزشی القطر |   |   |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
عبدالله الکواری (انگلیسی: Abdulla Al-Kowari؛ زادهٔ ۱۶ ژوئن ۱۹۸۸) یک ورزشکار است.
گری بلیست

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Gary Paul Blissett
زادروز:  ۲۹ ژوئن ۱۹۶۴ ‏(۶۰ سال)
زادگاه:  منچستر
قد:  ۶ فوت ۱ اینچ (۱٫۸۵ متر)
پست:  مهاجم
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۸۳–۱۹۸۷ |  باشگاه فوتبال کرو آلکساندرا |  ۱۲۲ |  (۳۹) |
| ۱۹۸۷–۱۹۹۳ |  باشگاه فوتبال برنتفورد |  ۲۳۳ |  (۷۹) |
| ۱۹۹۳–۱۹۹۷ |  باشگاه فوتبال ویمبلدون |  ۳۱ |  (۳) |
| ۱۹۹۵ |  ← باشگاه فوتبال وایکام واندررز (قرضی) |  ۴ |  (۲) |
| ۱۹۹۶ |  ← باشگاه فوتبال کرو آلکساندرا (قرضی) |  ۱۰ |  (۱) |
| ۱۹۹۷ |  Sembawang Rangers |  - |  (-) |
| ۱۹۹۷–۲۰۰۱ |  SV Elversberg |  ۶۵ |  (۶) |
| مجموع |   |  ۴۶۵ |  (۱۳۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
گری بلیست (انگلیسی: Gary Blissett؛ زادهٔ ۲۹ ژوئن ۱۹۶۴) بازیکن فوتبال اهل بریتانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال کرو آلکساندرا، باشگاه فوتبال برنتفورد، باشگاه فوتبال وایکام واندررز، و باشگاه فوتبال ویمبلدون اشاره کرد.
خانه حاج حسین آقا معمار

| خانه حاج حسین آقا معمار | خانه حاج حسین آقا معمار |
| --- | --- |
نام: خانه حاج حسین آقا معمار
کشور: ایران
استان: استان اصفهان
شهرستان: شهرستان کاشان
اطلاعات اثر: اطلاعات اثر
کاربری: خانه
دیرینگی: دوره قاجار
دورهٔ ساخت اثر: دوره قاجار
اطلاعات ثبتی: اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت: ۱۸۷۷۴
تاریخ ثبت ملی: ۲۸ اسفند ۱۳۸۵
خانه حاج حسین آقا معماری مربوط به دوره قاجار است و در شهرستان کاشان، بخش نیاسر، دهستان نیاسر، روستای نشلج، کوچه پائین ده واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۸ اسفند ۱۳۸۵ با شمارهٔ ثبت ۱۸۷۷۴ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
گری بووز

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Gary Tyron Bowes
زادروز:  ۱۸ اکتبر ۱۹۸۹ ‏(۳۴ سال)
زادگاه:  ایلفورد
قد:  ۵ فوت ۱۱ اینچ (۱٫۸۰ متر)
پست:  مهاجم، هافبک
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال هارلو تاون
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۰۰–۲۰۰۲:  باشگاه فوتبال وستهام یونایتد
۲۰۰۲–۲۰۰۴:  باشگاه فوتبال آرسنال
۲۰۰۴–۲۰۰۶:  باشگاه فوتبال وستهام یونایتد
۲۰۰۶–۲۰۰۸:  باشگاه فوتبال میلوال
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۷–۲۰۰۹ |  باشگاه فوتبال میلوال |  ۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۹ |  ← باشگاه فوتبال ابسفلیت یونایتد (قرضی) |  ۲ |  (۰) |
| ۲۰۰۹ |  باشگاه فوتبال هورنچورج |   |   |
| ۲۰۰۹ |  Leyton |   |   |
| ۲۰۰۹–۲۰۱۰ |  باشگاه فوتبال سالزبری سیتی |   |   |
| ۲۰۱۰ |  باشگاه فوتبال برانتوود تاون |   |   |
| ۲۰۱۰–۲۰۱۱ |  باشگاه فوتبال لولیتانو |  ۱۷ |  (۱) |
| ۲۰۱۱ |  باشگاه فوتبال وایت‌هاوک |   |   |
| ۲۰۱۱–۲۰۱۲ |  باشگاه فوتبال چزنت |   |   |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۳ |  باشگاه فوتبال هارلو تاون |   |   |
تیم ملی: تیم ملی
| ۲۰۰۴ |  England U16 |  ۲ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۸:۴۳, ۲۴ سپتامبر ۲۰۱۰ (UTC). :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۸:۴۳, ۲۴ سپتامبر ۲۰۱۰ (UTC). 
گری بووز (انگلیسی: Gary Bowes؛ زادهٔ ۱۸ اکتبر ۱۹۸۹) بازیکن فوتبال اهل بریتانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال لولیتانو، باشگاه فوتبال وایت‌هاوک، باشگاه فوتبال هارلو تاون، باشگاه فوتبال ابسفلیت یونایتد، باشگاه فوتبال میلوال، باشگاه فوتبال وستهام یونایتد، و باشگاه فوتبال چزنت اشاره کرد.
وی همچنین در تیم ملی فوتبال England U16 بازی کرده‌است.
سیلینا چرچی

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زادروز:  ۳۱ مهٔ ۲۰۰۰ ‏(۲۴ سال)
زادگاه:  کیل
قد:  1.71 m
پست:  مهاجم
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال ۱.اف‌اف‌سی توربین پوتسدام
شمارهٔ پیراهن:  ۲۹
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۰۰۰۰–۲۰۱۵:  باشگاه فوتبال هولشتاین کیل
۲۰۱۶–۲۰۱۷:  Magdeburger FFC
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۷–۲۰۱۸ |  باشگاه فوتبال زنان بایرن مونیخ |  ۲۲ |  (۱۴) |
| ۲۰۱۸–۲۰۲۰ |  باشگاه ورزشی زنان وردر برمن |  ۲۷ |  (۱۸) |
| ۲۰۲۰– |  باشگاه فوتبال ۱.اف‌اف‌سی توربین پوتسدام |  ۳۷ |  (۲۱) |
تیم ملی‡: تیم ملی‡
| ۲۰۲۲– |  تیم ملی فوتبال زنان آلمان |  ۲ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۶:۳۱, ۱۷ فوریه ۲۰۲۲ (UTC).   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۱۱:۲۰, ۲۴ فوریه ۲۰۲۲ (UTC):  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۶:۳۱, ۱۷ فوریه ۲۰۲۲ (UTC).   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۱۱:۲۰, ۲۴ فوریه ۲۰۲۲ (UTC)
سیلینا چرچی (انگلیسی: Selina Cerci؛ زادهٔ ۳۱ مهٔ ۲۰۰۰) بازیکن فوتبال اهل آلمان است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال زنان بایرن مونیخ اشاره کرد.
وی همچنین در تیم ملی فوتبال زنان آلمان بازی کرده‌است.
کیروما

| کیروما | کیروما |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: ۵۸°۲۸′ شمالی ۲۲°۲۳′ شرقی﻿ / ﻿۵۸٫۴۶۷°شمالی ۲۲٫۳۸۳°شرقی﻿ / 58.467; 22.383: مختصات: ۵۸°۲۸′ شمالی ۲۲°۲۳′ شرقی﻿ / ﻿۵۸٫۴۶۷°شمالی ۲۲٫۳۸۳°شرقی﻿ / 58.467; 22.383
کشور:  استونی
شهرستان: شهرستان ساره
دهستان: دهستان سارما
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۲ (EET)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۳ (EEST)
کیروما (به انگلیسی: Kiruma) یک روستا در کشور استونی است که در دهستان سارما در شهرستان ساره واقع شده‌است.
در سال ۱۳۵۵ این روستا خالی از سکنه شد، اما در حال حاضر این روستا دارای دو خانواده است.
در ۱۶. ژوئن ۲۰۱۰، پس از ۱۹ سال لابی فعال توسط اهالی روستا، برق روستا تأمین شد. پیش از آن، انحصار انرژی استونی، استی انرژیا درخواست‌ها را رد می‌کرد و می‌گفت که آنها مالک خطوط برق قدیمی نیستند و بنابراین ساکنان باید هزینه نوسازی را خودشان پرداخت کنند.
قبل از اصلاحات اداری در سال ۲۰۱۷، این روستا جز دهستان موستیالا بود.
اوفیر هایم

اوفیر هایم (عبری: אופיר חיים‎؛ ۲۱ آوریل ۱۹۷۵) بازیکن سابق و سرمربی فوتبال فوتبال اهل اسرائیل است که اکنون مربی‌گری هر دو تیم ملی زیر ۱۹ سال و زیر ۲۰ سال اسرائیل را بر عهده دارد.
سیارک ۱۲۲۵۷

| کشف | کشف |
| --- | --- |
تاریخ کشف: آوریل ۳, ۱۹۸۹
ویژگی‌های مداری: ویژگی‌های مداری
مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸: مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸
اوج: ۲.۸۵۶۷۳۷۶
حضیض: ۲.۲۲۳۳۶۵۲
خروج از مرکز مداری: ۰.۱۲۴۶۷۷۱
تناوب مداری: ۱۴۷۸.۶۳۹۰۸۶۹
آنومالی متوسط: ۲۲۸.۸۷۹۱۵
انحراف: ۱۳.۵۰۰۴۴
 :  
سیارک ۱۲۲۵۷ (به انگلیسی: 12257 Lassine، نامگذاری:1989GL4) دوازده هزار و دویست و پنجاه و هفتمین سیارک کشف شده‌است که در ۳ آوریل ۱۹۸۹ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۲۰.۴ است.
گاز خروجی

گاز خروجی موتور که از طریق دودکش خارج می‌شود
گاز خروجی یا گاز دودکش در نتیجه احتراق سوخت‌هایی مانند گاز طبیعی، بنزین و مخلوط بیودیزل منتشر می‌شود. انتشار گاز موتور خودرو آلودگی هوا را افزایش می‌دهد و یکی از عناصر عمده در ایجاد مه دود در برخی از شهرهای بزرگ است. یک پژوهش توسط مؤسسه فناوری ماساچوست نشان می‌دهد که سالانه ۵۳۰۰۰ مرگ زودرس در ایالات متحده به دلیل تولید گازهای گلخانه‌ای خودرو رخ می‌دهد. با توجه به مطالعه‌ای دیگر از همین دانشگاه، دود ترافیک هر ساله باعث مرگ ۵۰۰۰ نفر در بریتانیا می‌شود.
برای مطالعه بیشتر

آلودگی هوا
آلاینده
لایحه هوای پاک
سیارک ۲۹۱۴۸

| کشف | کشف |
| --- | --- |
تاریخ کشف: مه ۱۰, ۱۹۸۸
ویژگی‌های مداری: ویژگی‌های مداری
مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸: مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸
اوج: ۳.۸۰۷۴۴۳۲
حضیض: ۲.۶۴۷۹۴۷۲
خروج از مرکز مداری: ۰.۱۷۹۶۱۶۷
تناوب مداری: ۲۱۱۸.۰۵۴۸۴۶۷
آنومالی متوسط: ۱۰۴.۵۹۰۴۷
انحراف: ۳.۷۳۸۳۱
 :  
سیارک ۲۹۱۴۸ (به انگلیسی: 29148 Palzer، نامگذاری:1988JE) بیست و نه هزار و صد و چهل و هشتمین سیارک کشف شده‌است که در ۱۰ مه ۱۹۸۸ کشف شد.