stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
نیدل‌استیک

Medical condition
| زخم سر سوزن> طبقه‌بندی و منابع بیرونی | زخم سر سوزن> طبقه‌بندی و منابع بیرونی |
| --- | --- |
آی‌سی‌دی-۱۰: W46
آی‌سی‌دی-۹-سی‌ام: E92.05
سمپ: D016602
[ویرایش در ویکی‌داده]: [ویرایش در ویکی‌داده]
نیدل‌استیک (به انگلیسی: Needlestick)که در گفتار پزشکی نیدل‌استیک شدن نامیده می‌شود یا زخم سر سوزن، در بین کارکنان جامعه پزشکی و سلامت و نیز سازمان‌های بیمه‌گر، به هرنوع سوراخ شدن پوست توسط سوزن یا شئ نوک تیز به صورت تصادفی و در هنگام مداخلات پزشکی یا پرستاری گفته می‌شود. زخم سر سوزن توسط یک سرنگ نو و استریل به‌خودی خود هیچ خطری را بدنبال ندارد. بزرگترین نگرانی زمانی بروز می‌کند که سوراخ شدن پوست توسط یک سرنگ استفاده‌شده و آلوده به خون بیمار باشد که در این میان بیشترین خطر برای ابتلا به ویروس هپاتیت بی(HBV)، هپاتیت سی(HCV) و اچ‌آی‌وی(HIV یاایدز) منجر به نگرانی خواهد شد.
ازاین بین میزان آلودگی با ویروس هپاتیت بی با بیشترین احتمال (حدود ۳۰ درصد) و ویروس ایدز با کمترین احتمال (حدود ۰/۸ درصد) قرار دارد و ویروس هپاتیت سی بااحتمال متوسط آلودگی (بین ۳ تا ۵ درصد) مابین این دو قرار می‌گیرد.[نیازمند منبع]
کنترل

درصورت بروز زخم سوزن‌زدگی هنگام درمان بیمار سروپوزیتیو و با توجه به واکسیناسیون پرسنل پزشکی-بهداشتی علیه هپاتیت بی بیشترین تمرکز بر هپاتیت سی (با توجه به احتمال پایین ابتلا به ایدز) قرار می‌گیرد.[نیازمند منبع] در مرحلهٔ ابتدایی حادثه آزمایش کلی ابتلا به هپاتیت انجام می‌گیرد و درصورتی‌که سالم باشد پس از شش هفته(۴۰ روز) و در دومین مرحله آزمایش ویروس هپاتیت سی (HCV RNA) انجام می‌گیرد و در سومین مرحله پس از سه ماه(۹۰ روز) آزمایش همزمان ار. ان. ای ویروس (HCV RNA) و پادتن آن (HCV Antibody) انجام شده و در مرحله چهارم یا پایانی و پس از شش ماه تنها آزمایش پادتن (HCV Antibody) انجام می‌پذیرد تا شخص اطمینان یابد که آلوده نشده‌است.
پیش‌گیری

گام‌های پیشگیرانه در سطح‌های مختلف شامل کاهش یا حذف استفاده از وسایل نوک تیز و برنده تا آنجا که ممکن است، مهندسی کنترل، کنترل‌های اداری از جمله آموزش و ارائه منبع کافی، استفاده از ابزار (بجای انگشتان دست) و دوری‌جستن از دست به دست کردن ابزار نوک تیز و برنده و احتیاط به‌ویژه برداشتن و گذاشتن درپوش سوزن در سرنگ که یکی از مهم‌ترین دلیل‌های زخم سر سوزن است. خط مشی‌های بهداشتی و استاندارد عملکرد در مورد برداشتن و گذاشتن درپوش سرنگ‌ها همواره بهترین و ایمن‌ترین روش را پیش روی پرسنل قرار می‌دهد. در تمام بخش‌های بیمارستانی و سلامت و بهداشت سیفتی باکس و ظروف جمع‌آوری پسماندهای تیز و برنده مانند سوزن و … باید قرار داده شده و پرسنل موظف به قرار دادن همه ابزار تیز و برنده دورانداختنی در این جعبه‌ها شده‌اند. جعبه‌ها بنا به منبع‌های مالی مرکز درمانی یا از جنس پلاستیک درجه یک یا فلزی و با محل ویژه جهت قلاب کردن سوزن از سرنگ جهت جدانمودن آن هستند.
در بیشتر کشورهای پیشرفته جابجایی و حرکت پرسنل پزشکی-بهداشتی با سرنگ بدون درپوش جرم محسوب شده و مستوجب جزاهای سنگین اداری می‌باشد.
جعبه جمع‌آوری وسایل تیز و برنده نصب‌شده در بیمارستان
تاچیکاوا کی-۹

| تاچیکاوا کای-۹ | تاچیکاوا کای-۹ |
| --- | --- |
کاربری: آموزشی
تولیدکننده: Tachikawa Aircraft Company Ltd
نخستین پرواز: ۷ ژانویه ۱۹۳۵
معرفی‌شده در: ۱۹۳۵
بازنشستگی: ۱۹۴۵
کاربر اصلی: IJA Air Force
ساخته‌شده: ۱۹۳۴–۱۹۴۵
تعداد ساخته‌شده: ۲٬۶۱۸
تاچیکاوا کای-۹ (به انگلیسی: Tachikawa_Ki-9) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع آموزشی ساخت شرکت Tachikawa Aircraft Company Ltd است. هواگرد تاچیکاوا کای-۹ نخستین پروازش را در ۷ ژانویه ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۴–۱۹۴۵ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۲٬۶۱۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
نیروگاه سوم پالایشگاه آبادان

| نیروگاه سوم پالایشگاه آبادان | نیروگاه سوم پالایشگاه آبادان |
| --- | --- |
کشور: ایران
مختصات: ۳۰°۲۰′۲۵″شمالی ۴۸°۱۶′۰۸″شرقی﻿ / ﻿۳۰٫۳۴۰۱۵°شمالی ۴۸٫۲۶۸۹۴°شرقی﻿ / 30.34015; 48.26894
وضعیت: فعال
مالک(ـان): پالایشگاه نفت آبادان
توان تولیدی: توان تولیدی
ظرفیت نامی: ۲۱۰ مگاوات
پیوندهای بیرونی: پیوندهای بیرونی
ویکی‌انبار: 
[ویرایش در ویکی‌داده]: [ویرایش در ویکی‌داده]
نیروگاه سوم پالایشگاه آبادان (در آبادان، واقع در پالایشگاه نفت آبادان)، یکی از نیروگاه‌های ایران که متعلق به پالایشگاه نفت آبادان است و در محوطه این مجموعه قرار دارد. این نیروگاه از نوع گازی با ظرفیت تولید ۲۱۰ مگاوات است که شامل ۷ واحد گازی ۳۰ مگاواتی و ۵ دستگاه بویلر بازیاب حرارتیِ HRSG هر یک با ظرفیت ۵۰ تن بخار در ساعت در زمینی به مساحت ۳ هکتار است.
هر یک از ژنراتورهای این نیروگاه ۵۰ تن بخار با فشار ۶۰ پوند و با قابلیت برگشت در مدار، تولید می‌کند، بخار تولید شده، نیاز فاز ٢، فاز ٣ و بخار آب مدار بسته پالایشگاه را تأمین می‌کند.
نیروگاه سوم پالایشگاه آبادان با هدف تولید برق مطمئن و جایگزین مولدهای قدیمی و فرسوده این پالایشگاه به منظور پایداری تولید فراورده‌های نفتی، تأمین ۶ برق مصرفی فاز ۳ (واحد بنزین‌سازی کت کراکر جدید)، تولید بخار فشار بالای مورد نیاز فاز ۳ (واحد بنزین‌سازی کت کراکر جدید)، پروژه سیستم آب مدار بسته (توربین‌های بخاری برج خنک‌کننده) پالایشگاه و تأمین برق پروژه‌های آتی این شرکت است.
مبلمان مدرن

سه نسخه از «صندلی واسیلی» اثر: مارسل بروئر
مبلمان مدرن (به انگلیسی: Modern Furniture) به مبلمانی گفته می‌شود که از اواخر قرن نوزدهم تا کنون ساخته شده‌است که تحت تأثیر مدرنیسم است. ایده‌آل‌های پس از جنگ جهانی دوم برای حذف اضافات، کالایی‌سازی و کاربردی بودن مواد در طراحی به شدت بر زیبایی‌شناسی مبلمان تأثیر گذاشت. این یک انحراف فوق‌العاده از تمام طراحی مبلمانی بود که قبل از آن پیش رفته بود. مخالفت با هنرهای تزئینی وجود داشت که شامل سبک‌های آر نوو، نئوکلاسیک و ویکتوریایی بود. چوب حکاکی شده تیره یا طلاکاری شده و پارچه‌های پر نقش و نگار جای خود را به سادگی و هندسه درخشان فلز جلا داده‌است. اشکال مبلمان از بصری سنگین به سبک بصری تبدیل شدند. این تغییر از اصول تزیینی به مینیمالیست طراحی را می‌توان به معرفی فناوری جدید، تغییرات در فلسفه و تأثیرات اصول معماری نسبت داد. همان‌طور که فیلیپ جانسون، بنیانگذار دپارتمان معماری و طراحی در موزهٔ هنر مدرن بیان می‌کند:
«امروزه طراحی صنعتی انگیزه عملکردی دارد و از همان اصول معماری مدرن پیروی می‌کند: سادگی ماشینی، صافی سطح، اجتناب از زینت... شاید این اساسی‌ترین تضاد بین دو دورهٔ طراحی باشد که در سال ۱۹۰۰ میلادی مجذوب هنرهای تزئینی بود …»
با زیبایی‌شناسی ماشین، مبلمان مدرن به راحتی ماژول‌های کارخانه را ارتقا دادند، که بر مدیریت زمان و ایده‌آل‌های کارآمد آن دوره تأکید داشت. طراحی مدرن توانسته‌است عناصر تزئینی را از بین ببرد و بر طراحی شی تمرکز کند تا در زمان، پول، مواد و کار صرفه جویی کند. هدف از طراحی مدرن این بود که زیبایی جاودانه را با دقت اضافی به تصویر بکشد.
فلسفه

قبل از جنبش طراحی مدرنیستی، تأکید بر مبلمان به عنوان یک زینت وجود داشت. مدت زمانی که برای خلق یک قطعه صرف می‌شد، اغلب معیار ارزش و مطلوبیت آن بود. خاستگاه طراحی مدرنیستی را می‌توان در انقلاب صنعتی و تولد تولید مکانیزه جستجو کرد. با منابع و پیشرفت‌های جدید، فلسفهٔ جدیدی پدیدار شد، فلسفه‌ای که تأکید بر اشیایی که برای اهداف تزئینی ایجاد می‌شوند را به طرح‌هایی تغییر داد که کارکرد، دسترسی و تولید را ارتقاء دهند.
ایده طراحی قابل دسترس و تولید-انبوه که برای همه مقرون به صرفه باشد، نه تنها در مکانیک صنعتی، بلکه در زیبایی‌شناسی معماری و مبلمان نیز به کار رفت. این فلسفهٔ عملی بودن، کارکردگرایی نامیده شد. این یک «تکیه کلام» محبوب شد و نقش زیادی در تئوری‌های طراحی مدرن ایفا کرد. کارکردگرایی تقلید از فرم‌های سبکی و تاریخی را رد کرد و به دنبال تثبیت کارکرد در یک قطعه بود. طراحان کارکردگرا، تعامل طرح با کاربر و اینکه چه تعداد از ویژگی‌ها، مانند شکل، رنگ و اندازه، با وضعیت بدن انسان مطابقت دارند را در نظر می‌گیرند. طراحی غربی به‌طور کلی، چه معماری و چه طراحی مبلمان، برای هزاران سال به دنبال انتقال ایده‌ای از اصل و نسب، ارتباط با سنت و تاریخ بود. با این حال، جنبش مدرن به دنبال تازگی، اصالت، نوآوری فنی و در نهایت پیامی بود که منتقل می‌کرد، به جای آنچه که پیش از آن گذشته، از حال و آینده صحبت می‌کرد.
یادداشت

↑  در یک نظام اقتصادی سرمایه‌داری، کالایی‌سازی، تبدیل چیزهایی مانند کالاها، خدمات، ایده‌ها، طبیعت، اطلاعات شخصی، افراد یا حیوانات به اشیاء تجاری یا کالاها است.
صندلی قرمز و آبی خریت ریتفلد
قشلاق البرز

| قشلاق البرز قشلاق | قشلاق البرز قشلاق |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: قم
شهرستان: قم
بخش: بخش مرکزی
دهستان: قمرود
جمعیت: ۱۳۰ نفر (سرشماری ۹۵)
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۲۵
قشلاق البرز، روستایی است از توابع بخش مرکزی شهرستان قم در استان قم ایران.
جمعیت

این روستا در دهستان قمرود قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۶۱ نفر (۳۵خانوار) بوده‌است.
اوبرژ دو پروونس

| Auberge de Provence | Auberge de Provence |
| --- | --- |
Berġa ta' Provenza: Berġa ta' Provenza
Façade of Auberge de Provence: Façade of Auberge de Provence
fa (in English: Expected satiety): fa
اطلاعات کلی: اطلاعات کلی
وضعیت: Intact
گونه: اوبرژ
سبک معماری: تکلف‌گرایی
موقعیت: والتا، مالت
مختصات: ۳۵°۵۳′۵۱″ شمالی ۱۴°۳۰′۴۵″ شرقی﻿ / ﻿۳۵٫۸۹۷۵۰°شمالی ۱۴٫۵۱۲۵۰°شرقی﻿ / 35.89750; 14.51250
مستاجرین کنونی: موزه ملی باستان‌شناسی
آغاز ساخت: 1570s
تاریخ نوسازی: ۱۶۳۸
مالک: حکومت مالت
جزئیات فنی: جزئیات فنی
مواد: سنگ آهک
شمار طبقات: ۲
طراحی و ساخت: طراحی و ساخت
معمار: جیرولامو کسار
تیم نوسازی: تیم نوسازی
معمار: Mederico Blondel
آوبرژ د پروونس یا مسافرخانهٔ پروونس (به مالتی: Berġa ta' Provenza) یک مسافرخانه یا زائرسرا در والتا، کشور مالت است. این بنا در قرن شانزدهم میلادی برای اقامت شوالیه‌های سنت جان متعلق به دستهٔ پروونس بودند ساخته شد. در حال حاضر موزه ملی باستان‌شناسی را در خود جای داده است.
جایزه جاز آلمان

جایزه جاز آلمان جایزه‌ای است که از سال ۱۹۹۲ در آلمان توسط انجمن فدرال صنعت موسیقی به نوازندگان برای فروش قطعات موسیقی جاز (تک آهنگ و آلبوم) اعطا می‌شود. پیش نیاز دریافت نشان طلایی این جایزه فروش حداقل ۱۰۰۰۰ نسخه از یک موسیقی ضبط شده در داخل کشور است. نشان پلاتین برای فروش بیش از ۲۰۰۰۰ نسخه اعطا می‌شود.
پسماند زیست‌تجزیه‌پذیر

پسماند زیست‌تجزیه‌پذیر یا زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر (به انگلیسی: Biodegradable waste)، به مواد آلی در داخل پسماندها گفته می‌شوند که پس از مصرف می‌توانند به کربن‌دی‌اکسید، آب، متان، کود، و مولکول‌های آلی ساده تجزیه گردند. این فرایند توسط میکروارگانیسم‌ها و دیگر جانداران زنده و از طریق فرآیندهایی مانند کمپوست، گوارش هوازی، گوارش بی‌هوازی یا فرآیندهای مشابه امکان‌پذیر است.
در جمع‌آوری زباله‌های خانگی، دامنه زباله‌های زیست‌تجزیه‌پذیر ممکن است محدود شوند تا تنها آن دسته از زباله‌های تجزیه‌پذیری را که می‌توانند در تأسیسات محلی حمل و نقل زباله جابجا شوند، شامل شود. همین امر سبب می‌شود تا دسته گسترده‌ای از این پسماندها، بلااستفاده مانده و مورد استفاده قرار نگیرند؛ برای رفع این مشکل، در بسیاری از مناطق مدیریت پسماند محلی، برنامه‌های مربوط به دسته‌بندی زباله‌های زیست تخریب‌پذیر برای کمپوست‌سازی یا دیگر راهبردهای ارزش‌گذاری زباله را ادغام می‌کنند، که در آن زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر برای محصولات دیگر، مورد استفاده دوباره قرار بگیرند؛ برای نمونه می‌توان به استفاده از زباله‌های کشاورزی برای تولید الیاف یا بیوچار اشاره کرد.
اگر زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر به‌درستی مدیریت نشوند، می‌توانند تأثیرات بزرگی بر تغییرات آب‌وهوا به جا بگذارند، به ویژه که این پسماندها می‌توانند از طریق انتشار متان ناشی از فرآیندهای تخمیر بی‌هوازی که از سوزاندن این پسماندها تولید می‌شوند. روش‌های دیگر برای کاهش این اثرات، کاهش میزان زباله‌های تولیدشده، مانند کاهش ضایعات مواد غذایی است که بخش عظیمی از این پسماندها را شامل می‌شود.
جمع‌آوری و پردازش پسماندها

در بسیاری از نقاط توسعه یافته جهان، زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر از جریان بقیه زباله‌ها جدا می‌شوند، یا با جمع‌آوری جداگانه از کناره یا با تفکیک زباله پس از جمع‌آوری این امر صورت می‌گیرد. محل جمع‌آوری این زباله‌ها اغلب به عنوان پسماند سبز شناخته می‌شوند. حذف چنین ضایعاتی از جریان بقیه زباله‌ها به میزان قابل توجهی حجم زباله‌ها را برای دفع، کاهش داده و همچنین به زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر اجازه می‌دهد تا به کمپوست تبدیل شوند.
پسماندهای تجزیه‌پذیر می‌توانند از طریق کمپوست‌سازی به کار گرفته شوند یا به عنوان یک منبع برای برای تولید گرما و برق از طریق سوزاندن یا گوارش بی‌هوازی مورد استفاده قرار گیرند.
برای مثال، کمپوگاز سوئیس و AIKAN دانمارک، نمونه‌هایی از شرکت‌هایی هستند که از گوارش بی‌هوازی بر پایه پسماند قابل تجزیه، فرایندهای مختلفی را انجام داده و تلاش می‌کنند تا بهره‌وری مناسبی از این پسماندها داشته باشند.
این نیروگاه‌ها با گوارش بی‌هوازی، مواد مغذی را حفظ کرده و کمپوست را برای اصلاح خاک تولید می‌کنند و برخی از انرژی موجود را به صورت بیوگاز بازیابی می‌کنند. در سال ۲۰۰۹، کمپوگاز ۲۷ میلیون کیلووات‌ساعت برق و بیوگاز تولید کرد.
جالب است بدانید که قدیمی‌ترین کامیون این شرکت در طول ۱۵ سال گذشته با بیوگاز حاصل از پسماند خانگی ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ کیلومتر را طی کرده‌است.
انواع پسماندهای زیست‌تجزیه‌پذیر

مطابق آنچه در بالا گفته شد، پسماندهای قابل تجزیه معمولاً به عنوان پسماند سبز، پسماند غذایی و پلاستیک‌های قابل تجزیه یافته یافت می‌شوند. دیگر پسماندهای قابل تجزیه شامل پسماندهای انسانی، کود، فاضلاب و پسماند کشتارگاه هستند.
انواع پسماندهای زیست‌تجزیه‌پذیر > پسماند سبز

این پسماندها، به عنوان "پسماند زیست‌شناختی" نیز شناخته می‌شوند و هر گونه پسماند آلی که قابل کمپوست‌سازی باشد را شامل می‌شوند. این نوع پسماندها معمولاً شامل اجزای مختلفی از باغ‌ها مانند برگ یا برش‌های چمن، یا پسماندهای صنعتی یا پسماندهای آشپزخانه‌های خانگی هستند. موادی همچون نخل، گندم، برگ‌های خشک یا حتی کاه، به عنوان پسماند سبز در نظر گرفته نمی‌شوند و به عنوان " پسماند قهوه‌ای" شناخته می‌شوند که دارای غلظت کربن زیادی می‌باشند؛ از طرف دیگر، پسماندهای سبز، دارای نیتروژن در ساختار خود هستند که همین امر، این مواد را از "پسماندهای قهوه‌ای متمایز می‌سازد. پسماندهای سبز همچنین می‌توانند به عنوان یک ابزار جهت افزایش بهره‌وری عملیات کمپوست‌سازی مورد استفاده قرار گیرند و همین‌طور نیز می‌توانند به خاک افزوده شوند تا چرخه مواد مغذی محلی را حفظ کنند. بسیاری از جوامع، به خصوص در انگلستان، برنامه‌های جمع‌آوری پسماند سبز از مدت‌ها پیش آغاز شده‌است تا مقدار آسیب‌های زیست محیطی را کاهش داده و بتوانند بالاترین بهره‌وری را از پسماندها داشته باشند.
انواع پسماندهای زیست‌تجزیه‌پذیر > پلاستیک‌های قابل تجزیه

این نوع پلاستیک‌ها معمولاً با استفاده از فرایندهای شیمیایی، میکروارگانیسم‌ها، مواد خام تجدیدپذیر یا ترکیبی از این سه تولید می‌شوند. پلاستیک‌های قابل تجزیه می‌توانند توسط فعالیت جانداران زنده، معمولاً میکروارگانیسم‌ها، به کربن دی‌اکسید و آب تجزیه گردند.
دو نمونه از پلاستیک‌های زیست‌تخریب‌پذیر عبارتند از: پلاستیک‌های زیست‌تخریب‌پذیر (hydro-biodegradable)OBP و  (oxo-biodegradable)HBP.
هر دو نوع پلاستیک قابل تجزیه، فرایند تجزیه خود را از طریق یک فرایند شیمیایی به نام اکسایش و هیدرولیز آغاز می‌کنند، که سپس توسط یک فرایند زیستی تکمیل می‌شود. در طی این فرایندها، هر دو نوع پلاستیک، کربن دی‌اکسید را به عنوان نتیجه تجزیه خود، تولید می‌کنند. هرچند، نوع دوم، متفاوت از نوع اول، متان نیز تولید می‌کند؛ همچنین نوع دوم، قابلیت بازیافت نیز ندارد.
اثرات مخرب پسماند زیست‌تخریب‌پذیر

پسماندهای زیست‌تخریب‌پذیر ممکن است به طرق زیر محیط زیست را آلوده کرده و تحت تأثیر قرار دهند:
به دلیل اینکه مقدار زیادی مواد شیمیایی خطرناک در اطراف زباله‌ها تولید می‌شود، ممکن است خطر ابتلا به بیماری‌های واگیردار را در انسان، گیاهان و حیوانات افزایش دهد.
هنگام سوختن ممکن است گازهای بدبو ایجاد کنند.
جمع‌آوری زباله‌ها می‌تواند سبب مشکلاتی چون نفوذ شیرآبهٔ پسماندها به درون زمین و آب‌های زیرزمینی، جمع شدن ناقلانی مانند پشه‌ها و موش‌ها شود که می‌تواند سبب گسترش بیماری‌های واگیردار شود.
عدم مدیریت زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر ممکن است به اثرات نامطلوب بر آب و هوا منجر شود. به عنوان مثال، انتشار متان از تخمیر بی هوازی، ممکن است منجر به تولید گازهای خطرناک شود.
موارد استفاده و کاربرد زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر

هضم بی‌هوازی که برای بازیافت زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر استفاده می‌شود، تجزیه یک ماده جامد غنی از مواد مغذی و آلی و بیوگاز حاوی کربن‌دی‌اکسید و متان را تولید می‌کند؛ اما با این حال، برای سوختن بیوگاز برای تولید برق، نیاز به فرایندهای بیشتری است. از این برق تولید شده، می‌توان برای تأمین انرژی نیروگاه‌ها استفاده کرد. همچنین، می‌توان از این انرژی تولید شده، به عنوان سوخت در حمل و نقل استفاده کرد.
زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر همچنین می‌توانند برای کمپوست‌سازی، به عنوان منبعی برای تولید برق، سوخت و گرما از طریق فرایند هضم بی هوازی یا سوزاندن آن، استفاده شوند.
زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر را می‌توان به آن دسته از زباله‌هایی توصیف کرد که خاستگاه آنها معمولاً گیاهی یا جانوری است که می‌تواند توسط دیگر جانداران زنده مانند میکروارگانیسم‌ها تجزیه شود. آنها معمولاً در زباله‌های جامد شهری مانند زباله‌های سبز، زباله‌های مواد غذایی، زباله‌های کاغذ، پلاستیک‌های زیست‌تخریب‌پذیر و غیره یافت می‌شوند. همچنین، مراحل مختلفی وجود دارد که از طریق آنها می‌توان زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر را مدیریت کرد، مانند جمع‌آوری، حمل و نقل، تصفیه و در نهایت دفع زباله.
زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر انباشته نمی‌شوند، بلکه در مدت زمان کوتاهی مورد استفاده قرار می‌گیرند؛ آنها بخشی از چرخه‌های بیوژئوشیمیایی می‌شوند و سبب افزایش بازده چرخه زیست‌تخریب‌پذیری می‌گردد.
روند زیست‌تخریب‌پذیری BAC
نمونه‌ای از محل دفن پسماندها
فرایند تولید انرژی از زباله‌های زیست‌تخریب‌پذیر و بیوگاز
برلینر جویس ایکس‌اف‌جی

| برلینر جویس ایکس‌اف‌جی | برلینر جویس ایکس‌اف‌جی |
| --- | --- |
کاربری: cجنگنده ناونشین
تولیدکننده: Berliner-Joyce Aircraft
نخستین پرواز: ۲۲ مه ۱۹۳۱
برلینر جویس ایکس‌اف‌جی (به انگلیسی: Berliner-Joyce_XFJ) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده ناونشین ساخت شرکت Berliner-Joyce Aircraft است. هواگرد برلینر جویس ایکس‌اف‌جی نخستین پروازش را در ۲۲ مه ۱۹۳۱ میلادی انجام داد.
میتسوبیشی کی-۱۵

| میتسوبیشی کی-۱۵ | میتسوبیشی کی-۱۵ |
| --- | --- |
Mitsubishi Ki-15-I (Army Type 97 Command Reconnaissance Plane): Mitsubishi Ki-15-I (Army Type 97 Command Reconnaissance Plane)
کاربری: هواگرد شناسایی، بمب‌افکن سبک
تولیدکننده: میتسوبیشی
نخستین پرواز: May 1936
معرفی‌شده در: May 1937
بازنشستگی: 1945 (Japan) 1951 (China)
کاربر اصلی: IJA Air Force IJN Air Service
تعداد ساخته‌شده: approx. 500
میتسوبیشی کی-۱۵ (به انگلیسی: Mitsubishi Ki-15) یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ میتسوبیشی در کشور ژاپن است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی ارتش امپراتوری ژاپن بوده‌است. این هواپیما برای نخستین بار در ۱۹۳۶ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
قرچک

| قرچک | قرچک |
| --- | --- |
کشور:  ایران
استان: تهران
شهرستان: قرچک
نام(های) پیشین: قریه چک/ قلعه کوچک[نیازمند منبع]
مردم: مردم
جمعیت: ۲۳۱٬۰۷۵ نفر (سرشماری ۱۳۹۵)
تراکم جمعیت: ۲۹۹۰ نفر بر کیلومتر مربع
جغرافیای طبیعی: جغرافیای طبیعی
مساحت: ۹۰٫۲ کیلومتر مربع
ارتفاع: ۹۴۵ متر
آب‌وهوا: آب‌وهوا
میانگین بارش سالانه: ۱۸۸ میلی‌متر
روزهای یخبندان سالانه: ۴۸ روز
اطلاعات شهری: اطلاعات شهری
شهردار: محسن خرمی شریف
تأسیس شهرداری: ۱۳۵۵
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۲۱
شناسهٔ ملی خودرو: ۲۱س-۲۱م-۷۸س-۳۸ص-۳۰ط
  قرچک  روی نقشه ایران ۳۵°۲۶′شمالی ۵۱°۳۴′شرقی﻿ / ﻿۳۵٫۴۴°شمالی ۵۱٫۵۷°شرقی﻿ / 35.44; 51.57   :   قرچک  روی نقشه ایران ۳۵°۲۶′شمالی ۵۱°۳۴′شرقی﻿ / ﻿۳۵٫۴۴°شمالی ۵۱٫۵۷°شرقی﻿ / 35.44; 51.57   
 :  
میدان شهید ستاری شهر قرچک
قَرچَک، مرکز شهرستان قرچک در جنوب شرق استان تهران است که در ۲۰ کیلومتری تهران واقع شده‌است. این شهرستان از سمت شمال شرق به شهرستان پاکدشت، از شرق و جنوب به شهرستان ورامین و از غرب نیز به شهرستان ری محدود است. این شهر به دلیل نزدیکی به تهران، سرریز جمعیت پایتخت را به خود جذب می‌کند که علت اصلی آن ارزان بودن مسکن در قرچک نسبت به تهران است. این شهر نسبت به ورامین هوای خنک تر و مطلوب تری دارد دمای این شهر از ۳۹ درجه در تابستان تا منفی ۱۳ درجه سانتیگراد در زمستان در نوسان است هر سال حداقل دو بار در این شهر برف میبارد.
چندین ورزشکار  مطرح و نامی مدال آور ساکن قرچک همچون محمد خالقی در والیبال نشسته و محمد طاهری در فوتسال ....
پیشینه

دلیل اصلی شکل‌گیری قرچک، کوره پزی‌های آن است. قرچک در سال ۱۳۵۵ به شهر تبدیل شد. چرایی اصلی گسترش آن، کوره‌پزخانه‌هایی بوده‌است که در این منطقه وجود دارد. قرچک به دلیل گونه خاک آن، همیشه مورد توجه صنعت تولید آجر و سفال بوده و به دلیل حفاری‌های انجام شده به همین منظور در شمال این شهر چاله‌هایی وجود دارد.
بیش از ۹۵ درصد جمعیت این شهر مهاجرانی همچون ترک ها، لرها، کردها، کرمانج‌های خراسان، خراسانی‌ها و مردمان شمال ایران هستند.
در دوران جنگ ایران و عراق نیز محله‌هایی از این شهر میزبان شیعیان عراقی بود که به ایران مهاجرت کرده بودند. در قرچک مهاجران محله خاص خود را دارند که ذیل اسم مسجد، نام منطقه‌ای که مردم آن محله از آنجا مهاجرت نموده‌اند، نوشته شده‌است.
راه‌آهن سراسری تهران-مشهد، جنوب این شهر را به صورت کلی طی می‌کند و مانع پیشروی این شهر به سمت جنوب شده‌است.
تپه باستانی پردیس

در دو کیلومتری شمال شهرستان قرچک و در نزدیکی روستای پردیس و همجوار با کوره‌های آجرپزی، تپه ای هفت هزار ساله خودنمایی می‌کند که تاریخ تمدن عصر آهن را در خود جای داده‌است.
به گفته بسیاری از باستان شناسان و محققانی که در تپه پردیس فعالیت کرده‌اند، این منطقه یکی از قدیمی‌ترین آثار تاریخی است که تمدن بشری را در عصری نشان می‌دهد که انسان با درک صحیح از زندگی گروهی، به ساخت ابزارهای زندگی متمدن روی آورده‌است.
قدمت تپه پردیس را با تپه سیلک کاشان سنجیده‌اند و در اصل آثار کشف شده در این مکان تاریخی، هویتی جدید به دشت ورامین و حتی تهران بخشیده‌است.
در نخستین کاوش‌های صورت گرفته در سال ۱۳۸۳ به سرپرستی دکتر فاضلی نشلی استاد دانشگاه تهران، آثاری از هزاره‌های چهارم، پنجم و ششم قبل از میلاد کشف شد، آثاری از جمله سفال‌های زیبا و متنوع که بسیاری از این آثار موزه‌های ایران و جهان خودنمایی می‌کند.
کاوش‌هایی که در این تپه صورت گرفت مشخص شده که تپه باستانی پردیس قرچک متعلق به هزاره‌های پنجم و ششم پیش از میلاد بوده که آثاری از تمدن عصر آهن در آن یافت شده‌است.
کشف بسیاری از کوره‌های متعدد تولید سفال، پیدا شدن چرخ سفالگری با استوانه ای از شاخ حیوانات و نخستین کانال آب کشور در تپه پردیس قرچک متعلق به دوره سیلک دو، هزاره پنجم پیش از میلاد جامعه باستان‌شناسی فلات مرکزی را با اسرار بسیاری از زندگی آن دوران روبرو کرد.
تپه باستانی پردیس از دو قسمت تپه مرکزی و گورستان عصر آهن تشکیل شده که این گورستان به هزاره قبل از میلاد تعلق دارد.
هرچند که در ابتدای اجرای عملیات کاوش در این تپه باستانی تصور می‌شد که این منطقه به یکی از مهم‌ترین آثار و جاذبه‌های گردشگری و تاریخی استان تهران و کشور تبدیل شود و در ابتدا نیز اقداماتی در حفاظت و حراست از آن صورت گرفت ولی درسال‌های اخیرتوجه ویژه ای به آن صورت نگرفته و حضور گردشگران نوروزی می‌تواند رونق را بار دیگر به این منطقه بازگرداند.
تپه باستانی پردیس قرچک به شماره ۹۴۹۱ جزو آثار تاریخی کشور به ثبت رسیده‌است.
جمعیت‌شناسی

در سرشماری سال ۱۳۹۰ جمعیت شهری: ۱۹۱۵۸۸ نفر
زنان: ۹۳۹۱۰ نفر
مردان: ۹۷۶۷۸ نفر
و در آخرین سرشماری در سال ۱۳۹۵ کل جمعیت شهرستان قرچک ۲۶۹۱۵۸ نفر که ۱۳۸٬۲۴۹ را مردان و تعداد ۱۳۰٬۸۸۹ را زنان تشکیل می‌دهد. همچنین این شهرستان دارای ۷۹٬۸۵۳ خانوار می‌باشد.
جمعیت‌شناسی > موقعیت

شهرستان قرچک در ۲۰ کیلومتری جنوب شرق تهران واقع شده‌است. این شهرستان از سمت شمال شرق به شهرستان پاکدشت، از شرق، جنوب شرق و جنوب به شهرستان ورامین، از جنوب غربی، غرب و شمال غربی نیز به شهرستان ری محدود می‌باشد.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | آبعلی، بومهن | شهر ری، خاورشهر | اسلامشهر، تهران |  |
|  | پاکدشت، شریف‌آباد |  | فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، پرندک |  |
|  | پاکدشت، شریف‌آباد |    قرچک     | فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، پرندک |  |
|  | پاکدشت، شریف‌آباد |  | فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، پرندک |  |
|  | پیشوا، پارک ملی کویر، دشت کویر | ورامین، چرمشهر | قم |  |
بخش‌ها
بخش قرچک:
شهرها
قرچک
باقرآباد
زیباشهر
شهرک‌ها
▪شهرک امام علی
•مخابرات
▪شهرک الحدید
▪شهرک گلها
▪شهرک الغدیر
▪شهرک کارگر
▪شهرک فرهنگیان
▪شهرک امام حسن
▪شهرک زیتون
▪شهرک طلائیه
دهستان:
دهستان محمدآباد
دهستان ولی آباد
شاه آبادی
داود آباد
روستاها
فردیس
قشلاق جیتو
قشلاق مشهدی ابوالحسن
قشلاق مشهدی محمد
قشلاق داود آباد
امین آباد
صالح آباد
زیرساخت و ترابری

شهر دارای بیمارستان شهید ستاری است.
در زمینه ترابری، اتوبوس و تاکسیرانی فعال هستند اما بیشتر وسایل عمومی مانند مینی بوسها و اتوبوسها فرسوده هستند.اتوبوسها بیشتر خط قرچک- شهرری (جوانمرد قصاب) را و مینی بوس‌ها دو خط قرچک- شهرری و قرچک- میدان شوش را تامین می کنند اما وسیلۀ عمومی برای رفتن به خاوران و سه راه افسریه و دیگر نقاط وجود ندارد. متاسفانه به دلایل متفاوتی ایستگاه متروی قرچک واقع در شهرک طلاییه که باید در سال 1393 افتتاح می شد، از همان سال رها شده است و قرچک ایستگاه مترو ندارد. به دلیل کمبود وسایل عمومی پرسرعت و به روز، متاسفانه یکی از مشکلات مردم، پرداخت هزینه های زیاد برای رفت و آمد به تهران و حاضر شدن درمحل کار است.
گردشگری و جاذبه‌ها

تپه هفت هزار سالهٔ فردیس
تپه میل پوئینک
روستای تاریخی داودآباد
پل باقرآباد: این پل بر روی رودخانه جاجرود واقع شده‌است. کفن پوشان ورامین در سال ۱۳۴۲ نزدیک این پل کشته شدند. در نزدیکی این پل، کانالی با خشت و گل وجود دارد که توسط آن کانال آب را از زیر رودخانه عبور داده‌اند.
امام زاده بی بی زبیده قرچک
محله‌ها

محله‌های قدیمی: باقرآباد، داودآباد، روستای محمدآباد اعلاء، محمدآباد، منبع آب، مخابرات، فردیس، «قشلاق جیتو» شاهسوندا و هداوندا، زیباشهر، باهنر و امین آباد
محله‌های جدید:شهرک امام علی ، شهرک طلائیه، فرهنگیان، الحدید، یاس سفید ، آریاشهر، کارگر، گلها، محمودیه ، امام حسن و زیتون، شهرک الهیه و شهرک کمیل