stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
باشگاه فوتبال پرسپولیس در فصل ۹۵–۱۳۹۴
رقابت > روند هفته به هفته

| هفته | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۱۰ | ۱۱ | ۱۲ | ۱۳ | ۱۴ | ۱۵ | ۱۶ | ۱۷ | ۱۸ | ۱۹ | ۲۰ | ۲۱ | ۲۲ | ۲۳ | ۲۴ | ۲۵ | ۲۶ | ۲۷ | ۲۸ | ۲۹ | ۳۰ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| زمین | خ | ب | ب | خ | ب | خ | ب | خ | ب | خ | ب | خ | ب | خ | ب | ب | خ | خ | ب | خ | ب | خ | ب | خ | ب | خ | ب | خ | ب | خ |
| دست‌آورد | م | ش | ش | ش | پ | ش | پ | م | پ | پ | م | پ | م | پ | پ | م | پ | م | م | پ | م | م | پ | پ | پ | پ | پ | ش | پ | پ |
| جایگاه | ۶ | ۱۲ | ۱۶ | ۱۶ | ۱۴ | ۱۴ | ۱۱ | ۱۲ | ۱۱ | ۷ | ۹ | ۷ | ۸ | ۶ | ۴ | ۶ | ۵ | ۵ | ۴ | ۳ | ۳ | ۴ | ۳ | ۳ | ۳ | ۱ | ۱ | ۳ | ۲ | ۲ |
زمین: ب = بیرون از خانه، خ = داخل خانه. دست‌آورد: پ = پیروزی، ش = شکست، م = مساوی، ع = به تعویق افتاده.
رقابت > جام حذفی

مقالهٔ اصلی: جام حذفی فوتبال ایران ۹۵–۱۳۹۴
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲۲ شهریور ۱۳۹۴ ۱/۱۶ |  پرسپولیس  | ۱ – ۰ |  پیکان  | تهران |
|  | سوشا مکانی  '۳۴ فرشاد احمدزاده  '۴۵ مهدی طارمی  ۶۸' (پ) '۸۷ |  | صادق بارانی ،  '۸۳ | ورزشگاه: آزادی تهران تماشاگران: ۷٬۰۰۰ |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۳۰ شهریور ۱۳۹۴ ۱/۸ |  پرسپولیس  | ۱ – ۰ (و.ا.) |  ملوان  | تهران |
|  | احمد نوراللهی  '۹۴ مهدی طارمی  ۱۰۰'  '۸۵ '۱۰۸ سوشا مکانی  '۱۰۸ علی علیپور  '۱۱۸ رامین رضاییان  '۱۲۰ |  |  | ورزشگاه: آزادی تهران تماشاگران: ۱۷٬۰۰۰ |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱۳ آبان ۱۳۹۴ ۱/۴ |  ذوب آهن  | ۲ – ۰ (و.ا.) |  پرسپولیس  | اصفهان |
|  | مرتضی تبریزی  مرتضی تبریزی  ۱۰۸' رضا شکاری  ۱۱۶' |  | ایمان صادقی  '۲۳ محسن مسلمان  | ورزشگاه: ورزشگاه فولادشهر |
ایست لرینبرگ، کارولینای شمالی

مکان
| East Laurinburg, North Carolina | East Laurinburg, North Carolina |
| --- | --- |
شهرک: شهرک
ایالت: کارولینای شمالی
شهرستان: Scotland
حکومت: حکومت
 • نوع: Town Council
 • Mayor: Harry Pittman
مساحت: مساحت
 • کل: ۰٫۲ مایل مربع (۰٫۵ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۰٫۲ مایل مربع (۰٫۵ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰٫۰ مایل مربع (۰٫۰ کیلومتر مربع)
ارتفاع: ۲۱۰ فوت (۶۴ متر)
جمعیت (۲۰۰۰): جمعیت (۲۰۰۰)
 • کل: ۲۹۵
 • تراکم: ۱۶۱۹٫۸/مایل مربع (۶۲۵٫۴/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۵ (Eastern (EST))
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۴ (EDT)
زیپ‌کد: 28352
کد منطقه: 910
FIPS code: 37-19620
GNIS feature ID: 1020084
ایست لرینبرگ (به انگلیسی: East Laurinburg) شهری در ایالت کارولینای شمالی کشور ایالات متحده آمریکا است که جمعیت آن در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۳۰۰ نفر بوده‌است.
دستگرد ( اصفهان )

برای دیگر کاربردها، دستگرد ( اصفهان ) (ابهام‌زدایی) را ببینید.
| دستگرد دستگرد اصفهان | دستگرد دستگرد اصفهان |
| --- | --- |
کشور:  ایران
استان: اصفهان
شهرستان: اصفهان
بخش: منطقه ۱۳ شهرداری اصفهان
رشد جمعیت: ۲۰۰ درصد
جغرافیای طبیعی: جغرافیای طبیعی
ارتفاع: ۱۵۴۱
میانگین دمای سالانه: ۲۰
میانگین بارش سالانه: ۵۰۰ میلی‌مترمکعب
روزهای یخبندان سالانه: زمستان
شناسهٔ ملی خودرو:  ایران
کد آماری: ۱۳۹۹
  دستگرد  روی نقشه ایران ۳۲°۳۷′۲۷″شمالی ۵۱°۳۶′۲۱″شرقی﻿ / ﻿۳۲٫۶۲۴۱۶۴°شمالی ۵۱٫۶۰۵۸۱۹°شرقی﻿ / 32.624164; 51.605819   :   دستگرد  روی نقشه ایران ۳۲°۳۷′۲۷″شمالی ۵۱°۳۶′۲۱″شرقی﻿ / ﻿۳۲٫۶۲۴۱۶۴°شمالی ۵۱٫۶۰۵۸۱۹°شرقی﻿ / 32.624164; 51.605819   
 :  
دستگرد منطقه‌ای است واقع در شهرداری منطقه ۱۳ شهر اصفهان. دستگرد، مرز بین شهر ابریشم و شهراصفهان محسوب می‌گردد. دستگرد اصفهان از شمال به رودخانه زاینده رود و در بخشی به محله (دنبه) و از غرب به دامنه کوه که اکنون منطقه مسکونی گلزار در آن واقع شده و از جنوب در امتداد کوه صفه، شهر ابریشم وکوی امیریه و شهرک ولی عصر و از شرق به خیابان باغ فردوس و سیمین (سهروردی) محدود می‌باشد.
معنای دستگرد

دستگرد به معنای باستانی آن دسته‌گرد است یعنی یک دسته یا گروه گشت نظامی و امنیتی. این واژه در فرهنگ دهخدا به معنی زمین زراعی است که از چهار طرف با دیوار محصور شده در زمان ساسانیان در معنای زمین‌های شاهی کاربرد یافت. شاهان ساسانی زمین‌های بایر را به کشاورزان واگذار کرده تا آنها خود در آبادی آن املاک کوشش کنند. گرد کردن به معنی ساختن هست و دستگرد معنای دست‌ساز یا زمین بایری است که با دست آباد شده و همچنین بنایی مانند کوشک که گرد آن خانه‌ها باشد. همچنین در فرهنگ فارسی معین، دستگرد به معنای زمین پست و هموار و در لغت‌نامه دهخدا، به زمین هموار، زمین و ملک زراعی و بنائی مانند کوشک که خانه‌ها به دور آن باشد، معنی شده است. بیشتر نقاطی که در ایران و کشورهای پیرامون آن با نام‌های دستگرد و دستجرد معروفند، همان زمین‌های شاهی ساسانی هستند.
مناطقی با اسم دستگرد

بسیاری از مناطق در سرزمین ایران، با نام دستگرد شناخته می‌شوند. از جمله مشهورترین آن‌ها
دستگرد ساسانی: خسروپرویز که در تیسفون نشیمن داشت، سنت شاهان ایران را که همیشه کاخ و محل اقامت تابستانی خود را در فلات ایران می‌ساختند، کنار گذاشت و در جایی در شمال شرقی تیسفون، تابستانگاهی به نام دستگرد ساخت. ویرانه‌های این محل امروزه به نام دستکرة که عربی شدهٔ دستگرد است، شناخته می‌شود.
دستگرد (بیرجند): روستایی است در دهستان القورات از توابع بخش مرکزی شهرستان بیرجند، واقع در استان خراسان جنوبی که بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این روستا ۳۳۶۵ نفر (در ۸۹۸ خانوار) بوده است.
دستگرد (برخوار) اصفهان: دستگرد برخوار در کنار گز برخوار از قدیمی‌ترین شهرهای اطراف اصفهان به‌شمار می‌رود و بنا به روایتی محل جمع‌آوری لشکریان برای دفاع از شهراصفهان بوده است.
دستگرد امامزاده: در ۲۸ کیلومتری شهرکرد، مرکز استان چهارمحال و بختیاری به این دلیل دستگرد را دستگرد امامزاده می‌گویند که مقبره امامزاده محمداکبر، فرزند علی در آن مدفون شده است.
تاریخچه

مردم بومی آن داری لهجه اصفهانی می‌باشند، شغل اولیه مردم آن کشاورزی و دامپروری بوده است لیکن با توسعه شهرنشینی و گذر اتوبان ذوب‌آهن در سال‌های پایانی دهه ۱۳۴۰ به مرور از حجم روستا نشینی کاسته و به میزان شهرنشینی آن افزوده گردیده است تا جایی که امروز شهرک‌های امیر حمزه، ولی عصر، کوی گلزار، پردیس و چندین مجموعه بزرگ و کوچک دیگر در حاشیه آن ایجاد گردیده است.
جاذبه‌گردشگری

از جاذبه‌های موجود در دستگرد خیار می‌توان باغ‌های سرسبز آن، باغ پرندگان، آکواریوم بزرگ اصفهان که در این منطقه قرار گرفته است، باغ خزندگان، باغ پروانه‌ها، درخت چندصد ساله چنار، ساحل زیبای زاینده رود و… اشاره نمود.
بت ال

مکان در 23x15px|border |alt=|link= اسرائیلرده:شهرداری‌های اسرائیل دارای خطاهای احتمالی
| بت ال בֵּית אֵל‎ بیت إیل‎> نویسه‌گردانی(های) عبری | بت ال בֵּית אֵל‎ بیت إیل‎> نویسه‌گردانی(های) عبری |
| --- | --- |
 • ISO 259: Beit ʔel
 • تلفظ دیگر: Bet El (official)
بت ال: بت ال
مختصات: ۳۱°۵۶′۳۷٫۵۵۳۱″ شمالی ۳۵°۱۳′۲۱٫۱۷۶۵″ شرقی﻿ / ﻿۳۱٫۹۴۳۷۶۴۷۵۰°شمالی ۳۵٫۲۲۲۵۴۹۰۲۸°شرقی﻿ / 31.943764750; 35.222549028: مختصات: ۳۱°۵۶′۳۷٫۵۵۳۱″ شمالی ۳۵°۱۳′۲۱٫۱۷۶۵″ شرقی﻿ / ﻿۳۱٫۹۴۳۷۶۴۷۵۰°شمالی ۳۵٫۲۲۲۵۴۹۰۲۸°شرقی﻿ / 31.943764750; 35.222549028
ناحیه: کرانه باختری رود اردن
استان: یهودا و شومرون
تأسیس‌شده: ۱۹۷۷
حکومت: حکومت
 • نوع: Local council
 • سرپرست شهرستان: Shay Alon
مساحت: مساحت
 • کل: ۱۵۲۸ دونوم (۱٫۵۲۸ کیلومتر مربع یا ۳۷۸ جریب فرنگی)
جمعیت (۲۰۱۷): جمعیت (۲۰۱۷)
 • کل: ۶٬۱۰۱
وبگاه: www.bet-el.muni.il
بِت ال یا بیت ال (به عبری: בית אל) یکی از شهرک‌های یهودی‌نشین مستقر در قسمت شمالی شهر اورشلیم در کشور اسرائیل است. شهرک بت ال در استان یهودا و شومرون واقع شده است. بت ال در حدود ۵٬۰۰۰ نفر جمعیت دارد.
ایست هوپ (آیداهو)

مکان
| East Hope, Idaho | East Hope, Idaho |
| --- | --- |
شهر: شهر
Location in شهرستان بونر، آیداهو and the state of آیداهو: Location in شهرستان بونر، آیداهو and the state of آیداهو
ایالت: آیداهو
شهرستان: شهرستان بونر، آیداهو
مساحت: مساحت
 • کل: ۰٫۴۶ مایل مربع (۱٫۱۹ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۰٫۴۰ مایل مربع (۱٫۰۴ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰٫۰۶ مایل مربع (۰٫۱۶ کیلومتر مربع)
ارتفاع: ۲۱۷۵ فوت (۶۶۳ متر)
جمعیت (۲۰۱۰): جمعیت (۲۰۱۰)
 • کل: ۲۱۰
 • برآورد (2012): ۲۰۹
 • تراکم: ۵۲۵٫۰/مایل مربع (۲۰۲٫۷/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۸ (PST)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۷ (PDT)
زیپ‌کد: 83836
کد منطقه: 208
FIPS code: 16-23680
GNIS feature ID: 0396435
ایست هوپ(به انگلیسی: East Hope) شهری در شهرستان بونر ایالت آیداهو است که جمعیت آن در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی ۲۱۰ نفر بوده است.
تئودور هوفمان

| تئودور هوفمان | تئودور هوفمان |
| --- | --- |
زاده: ۲۷ فوریهٔ ۱۹۳۵ کوهلن-وندورف،  Mecklenburg, آلمان
درگذشته: ۱ نوامبر ۲۰۱۸ (۸۳ سال) برلین، آلمان
وفاداری:  آلمان شرقی–۱۹۹۰
شاخه نظامی:  نیروی دریایی  آلمان شرقی
درجه:  Admiral
فرماندهی:  People's Navy (Volksmarine)  National People's Army  Minister of National Defense 
نشان‌ها:             
تئودور هوفمان (آلمانی: Theodor Hoffmann؛ زادهٔ ۲۷ فوریهٔ ۱۹۳۵ - درگذشته ۱ نوامبر ۲۰۱۸) دریابد و فرمانده سابق نیروی دریایی آلمان شرقی بود. او همچنین آخرین وزیر دفاع آلمان شرقی و فرمانده ارتش مردمی بود.
ایرباس ای۳۱۰ ام‌آرتی‌تی

| ایرباس ای۳۱۰ ام‌آرتی‌تی | ایرباس ای۳۱۰ ام‌آرتی‌تی |
| --- | --- |
ایرباس ای۳۱۰ ام‌آرتی‌تی متعلق به لوفت‌وافه: ایرباس ای۳۱۰ ام‌آرتی‌تی متعلق به لوفت‌وافه
کاربری: سوخت‌رسان هوایی
تولیدکننده: ایرباس دیفنس اند اسپیس
نخستین پرواز: دسامبر ۲۰۰۳
وضعیت: فعال
کاربر اصلی: لوفت‌وافه
تعداد ساخته‌شده: ۶ فروند
توسعه‌یافته از: ایرباس ای۳۱۰
گونه‌ها: ایرباس سی‌سی-۱۵۰ پولاریس
ایرباس آ-۳۱۰ ام آر تی تی،(مخفف Multi Role Tanker Transport به‌معنای تانکر چندمنظورهٔ ترابری) یک هواپیمای سوخت‌رسان هوایی است که بر پایهٔ هواپیمای پهن‌پیکر غیرنظامی ایرباس آ-۳۱۰ ساخته شده‌است.
توسعه و پیشرفت

آ-۳۱۰ ام آر تی تی، یک هواپیمای نظامی دو منظوره است و می‌تواند هم به عنوان یک هواپیمای سوخترسان تانکر و هم به عنوان یک هواپیمای باری و ترابری مورد استفاده قرار گیرد.
نخستین ایرباس آ-۳۱۰ ام آر تی تی، در دسامبر سال ۲۰۰۳ میلادی به پرواز درآمد و در اکتبر سال ۲۰۰۴، به واحدهای خود، تحویل داده شد.
نیروی هوایی آلمان، چهار فروند از آ-۳۱۰های خود را به آ-۳۱۰ ام آر تی تی، تبدیل کرده است. نیروهای مسلح کانادا نیز، دو فروند از آ-۳۱۰های خود را به‌ام آر تی تی، تبدیل کرده‌اند که به آنها سی سی-۱۵۰ پولاریس می‌گویند.
آ-۳۱۰ ام آر تی تی، برای انجام ماموریتهای خود، به سه خدمه، نیاز دارد که شامل دو خلبان و یک افسر سوخترسانی هوایی است. افسر سوخترسانی هوایی در داخل اتاقک خلبان قرار گرفته و صندلی وی پشت صندلی خلبان قرار دارد. همچنین دو خلبان، دسترسی مستقیم به بیشتر کارکردهای هواپیما شامل سوخترسانی هوایی دارند.
سوت طلایی

سوت طلایی یک پرونده رسوایی فساد ورزشی در فوتبال پرتغال است که اولین بار در سال ۲۰۰۴ شکل گرفت. بازرسان پلیس قضایی پرتغال چندین شخصیت فوتبال از جمله خورخه نونو پینتو دا کوستا رئیس باشگاه پورتو، و والنتیم لوریرو (Valentim Loureiro) رئیس سابق باشگاه فوتبال بوآویشتا و رئیس لیگ حرفه‌ای فوتبال پرتغال را به عنوان مظنون به فساد یا تلاش برای فساد داوران معرفی کردند، بخش عمده‌ای از این ماجرا شامل داوران و باشگاه‌های دسته پایین‌تر، یعنی باشگاه فوتبال سوسنسه و باشگاه ورزشی گوندومار و مسئولان باشگاه بود، هر چند رسوایی کمتری به بار آورد.
در ماه دسامبر ۲۰۰۶، شریک سابق پینتو دا کاستا، کارولینا سالگادو کتاب «من، کارولینا» (به پرتغالی: Eu, Carolina) را منتشر کرد که در آن، اتهامات جدی علیه پینتو دا کاستا وارد کرده بود. پینتو دا کوستا این اتهامات را «پوچ» خواند و گفت که آنها را در دادگاه مطرح خواهد کرد. کتاب سالگادو باعث شد دو پرونده‌ای که پینتو دا کاستا در آن دخیل بوده و قبلاً مختومه شده بود، دوباره به جریان افتد.
در ماه مارس ۲۰۰۸، دادگاه رهنمودهای (به پرتغالی: de Instrução) جزایی پورتو تصمیم گرفت که یکی از این پرونده‌ها، در ارتباط با مسابقه بین باشگاه فوتبال پورتو و بیرامار که در آن پینتو دا کوستا یک پاکت حاوی ۲٬۵۰۰ یورو به یک داور داده بود، رسیدگی به آن ادامه یابد. پرونده مهم دیگر در ارتباط با باشگاه فوتبال پورتو و پینتو دا کوستا، مربوط به مسابقه بین پورتو و استرلا دا آمادورا است که در آن باشگاه پورتو به داوران مسابقه پیشنهاد زنان فاحشه داد، برای دومین بار در ژوئن ۲۰۰۸ رد شد و شاهد اصلی اتهام، سالگادو، به شهادت دروغ متهم شد.
در ماه ژوئیه ۲۰۰۸، والنتیم لوریرو به سوء استفاده از قدرت مجرم شناخته شد، اما برای اتهام فساد گناهکار شناخته نشد. او به سه سال و دو ماه حبس تعلیقی محکوم شد.
در ماه مه ۲۰۰۷، کمیته انضباطی لیگ فوتبال حرفه‌ای پرتغال، که یک جریان دعوی غیر کیفری موازی با عنوان سوت پایان (به پرتغالی: Apito Final) باز کرده بود، پینتو دا کاستا را به دو سال تعلیق محکوم کرد و باشگاه پورتو را به کاهش شش امتیاز در لیگ برتر فوتبال پرتغال و ۱۵۰٬۰۰۰ یورو جریمه به دلیل تلاش برای دادن رشوه محکوم کرد. باشگاه فوتبال بوآویشتا به دلیل دادن رشوه و مجبور کردن داور از طریق تهدید یا تطمیع، به سقوط به دسته پایین‌تر محکوم شد و ۱۸۰٬۰۰۰ یورو جریمه شد. باشگاه ورزشی لیریا سه امتیاز از دست داد و رئیس آن، ژواو بارتولومئو (João Bartolomeu) به یک سال تعلیق محکوم شد. باشگاه فوتبال پورتو این امتیازات را در ماه ژوئیه ۲۰۱۷ بازستاند.
برای مطالعه بیشتر

Neves, Marinho (2007). Golpe de estádio: corrupção, prostituição e chantagem no mundo do futebol [Stadium coup: corruption, prostitution and blackmail in the world of football] (به پرتغالی) (3rd ed.). Lisbon, Portugal: Terramar. ISBN 978-972-710-131-3.
رابینسون آر-۴۴

| R44 | R44 |
| --- | --- |
کاربری: بالگرد سبک
تولیدکننده: رابینسون هلیکاپتر
طراح: فرانک رابینسون
نخستین پرواز: ۱۹۹۰
معرفی‌شده در: ۱۹۹۳
وضعیت: در خط تولید
ساخته‌شده: ۱۹۹۰ تا کنون
تعداد ساخته‌شده: ۶٬۳۳۱+ تا سال ۲۰۱۹
هزینه هر فروند: $۵۰۵٬۹۰۰ (۲۰۲۰)
توسعه‌یافته از: رابینسون آر-۲۲
توسعه‌یافته به: رابینسون آر-۶۶
نمای کابین خلبان
گرم کردن آر-۴۴ در یک روز سرد

رابینسون آر۴۴ (به انگلیسی: Robinson R44) یک بالگرد سبک چهارسرنشین ساخت شرکت رابینسون هلیکاپتر است که از سال ۱۹۹۲ تاکنون در خط تولید قرار دارد. بالگرد آر-۴۴ که بر پایهٔ بالگرد آر-۲۲ ساخته شده‌است، دارای ویژگی‌های کنترل هیدرولیک نیز هست. این بالگرد در سال ۱۹۹۲ گواهی ایمنی را از اداره هوانوردی فدرال دریافت نمود و از سال ۱۹۹۳ به خریداران تحویل داده شد. آر-۴۴ از سال ۱۹۹۹ تاکنون هرساله بعنوان پرفروش‌ترین بالگرد هوانوردی عمومی شناخته شده و توانسته از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۲۰ میلادی تعداد ۵۹۴۱ بالگرد بفروشد که باعث می‌شود آر-۴۴ پرفروش‌ترین بالگرد سده ۲۱ نیز لقب بگیرد.
طراحی

بالگرد سبک آر-۴۴ با پروانه نیمه‌پایدار دوتیغه و اسکید ارائه می‌شود. این بالگرد دارای کابین دو ردیفه است که هر ردیف دو صندلی دارد. بر خلاف آر-۲۲ جهت گردش پروانه دم آر-۴۴ رو به عقب است که موجب افزایش کنترل بالگرد حول محور عمودی می‌شود. در بالگرد آر-۴۴ تیغهٔ پیشرو در زیر قرار گرفته و تیغه پسرو در بالای آن است.
توسعه

آر-۴۴ که در دهه ۱۹۸۰ میلادی توسط فرانک رابینسون و تیم مهندسی بالگرد او ساخته شد، در سال ۱۹۹۰ نخستین پرواز خود را انجام داد و با دریافت مجوز در سال ۱۹۹۲ موفق شد نخستین محصول را در سال ۱۹۹۳ روانهٔ بازار کند. مدل اولیه از آر-۴۴ فاهد هرگونه سامانه کنترل هیدرولیک بود و سکان، اهرم و پدالها بصورت مکانیکی کار می‌کردند. پس از چند سال تولید، در سال ۱۹۹۸ نخستین بالگرد مخصوص خبرگزاری را با نام «آر-۴۴ نیوزکاپتر» تولید کرد که برای تهیه خبر هوایی کاربرد داشت. و به دنبال آن در سال ۲۰۰۰ میلادی نخستین بالگرد آر-۴۴ با سامانهٔ هیدرولیکی و پدال‌های تنظیم‌شدنی به بازار عرضه شد که «آر-۴۴ رِیوِن» نام داشت. در ژوئیه ۲۰۰۲ شرکت رابینسون یک مدل با نام آر-۴۴ رِیوِن-۲ معرفی کرد که دارای سامانه انژکتوری قوی بود و تیغه‌های پروانهٔ پهن داشت که باعث شد بیشینهٔ وزن برخاست این بالگرد افزایش یابد و در فرازا عملکرد بهتری داشته باشد.
شرکت رابینسون یک پروژه برای تولید بالگرد دیزل در دست دارد که باعث می‌شود مصرف سوخت کاهش یابد و بازده بالگرد در ارتفاعات بالا نیز افزایش پیدا نماید. در این صورت موتور لایکومینگ ۵۴۰ با یک موتور دیزلی که مدل آن هنوز معلوم نیست، تعویض خواهد شد.
تاریخچه

در سال ۱۹۹۷ جنیفر مورای نخستین خلبان زن بود که توانست دور دنیا را در ۹۷ روز با بالگرد آر-۴۴ بپیماید. او در این سفر طولانی، مسافت بیش از ۵۷هزار کیلومتر را خلبانی کرد. در سال ۲۰۱۴ میلادی رکورد سریعترین بالگرد با موتور پیستونی از آن آر-۴۴ شد که توانست به سرعت ۲۲۷ کیلومتر درساعت دست یابد.
کاربران

بالگرد رابینسون آر-۴۴ بطور گسترده توسط مراکز آموزش خلبانی و شرکتها و مالکان خصوصی در بیش از ۱۰۰ کشور به‌کار گرفته می‌شود.
حوادث

بالگرد آر-۴۴ در حوادث بسیاری پس از سقوط به خاطر نقص پروانهٔ قدیمی آن دچار آتش‌سوزی شده‌است. مشکل آتش‌سوزی توسط شرکت رابینسون با ارائهٔ یک باک بنزین دارای غشای لاستیکی برطرف شد ولی مشکل پروانهٔ قدیمی و نامطمئن آن همچنان وجود دارد.
پی‌نوشت‌ها

↑  "R44 Raven II & R44 Clipper II Estimated Operating Costs" (PDF). Robinson website. Archived from the original (PDF) on 18 September 2020. Retrieved 18 March 2020.
↑  "2013 General Aviation Statistical Databook & 2014 Industry Outlook" (PDF). General Aviation Manufacturers Association. 2014: 17. Retrieved 23 February 2016. {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (help)
↑  General Aviation Manufacturers Association (2020). "2019 Databook" (PDF). Retrieved 1 March 2020. {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (help)
↑  "Timeline: February 1998". Robinson Helicopter Company. Archived from the original on 14 February 2017. Retrieved 14 February 2017.
↑  Greenspun, Philip (July 2014). "Robinson R44 Raven I". Retrieved 20 September 2014.
↑  Garrett Reim (6 March 2019). "Robinson Helicopter upbeat on diesel R&D with R44 Raven II". Flightglobal.
↑  "FAI Record ID #6703". FAI. Archived from the original on 5 January 2015. Retrieved 20 September 2014.
↑  "Chopper granny rounds globe". The Guardian. Guardian News and Media. 6 September 2000. Retrieved 6 June 2017.
↑  "FAI Record ID #12126". FAI. Archived from the original on 5 January 2015. Retrieved 21 September 2014.
↑  R44 Service Bulletin (PDF) (Report). Rev B. Torrance, CA: Robinson Helicopter Company. 28 September 2012. SB-78B. Retrieved 25 April 2013.
↑  Ward, Nicholas (29 April 2013). R44 Bladder Fuel Tank Retrofit (PDF) (Report). Civil Aviation Safety Authority. AD/R44/23. Archived from the original (PDF) on 27 September 2013. Retrieved 25 September 2013.
ایرباس ای۴۰۰ام اطلس

| A400M Atlas | A400M Atlas |
| --- | --- |
دومین نمونه از ایرباس "اِی-۴۰۰" در حال پرواز در نمایشگاه "فارنبرو": دومین نمونه از ایرباس "اِی-۴۰۰" در حال پرواز در نمایشگاه "فارنبرو"
کاربری: هواگرد راهکنشی / سوخت‌گیری هوایی
تولیدکننده: ایرباس میلیتری / ایرباس دیفنس اند اسپیس
نخستین پرواز: ۱۱ دسامبر ۲۰۰۹
معرفی‌شده در: ۲۰۱۳
وضعیت: در حال خدمت
کاربر اصلی: نیروی هوایی آلمان نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا نیروی هوایی فرانسه نیروی هوایی اسپانیا
ساخته‌شده: ۲۰۰۷-اکنون
تعداد ساخته‌شده: ۱۱۱ تا ۳۱ ژانویه ۲۰۲۲
ایرباس اِی۴۰۰ام اطلس یک هواپیمای ترابری سنگین نظامی با ۴ موتور توربوپراپ است که توسط شرکت چندملیتی ایرباس تولید می‌شود. اِی۴۰۰ام از لحاظ اندازه، بین لاکهید سی-۱۳۰ و بوئینگ سی-۱۷ قرار دارد؛ این هواپیما می‌تواند بارهای سنگین تر از سی-۱۳۰ را حمل کند و قادر به استفاده از باندهای فرود ناهموار است. به همراه نقش ترابری، اِی۴۰۰ام می‌تواند سوخت‌گیری هوایی و تخلیه پزشکی را در هنگام نصب تجهیزات مناسب انجام دهد.
نخستین پرواز اِی۴۰۰ام که نخست برای سال ۲۰۰۸ طراحی شده بود، در تاریخ ۱۱ دسامبر ۲۰۰۹ از سویا، اسپانیا برگزار شد. میان سال‌های ۲۰۰۹ و ۲۰۱۰، اِی۴۰۰ام در نتیجه تأخیر برنامه‌های توسعه و هزینه‌های اضافی، لغو شد؛ با این حال، کشورهای مشتری ادامه حمایت‌های خود از پروژه را انتخاب کردند. در مجموع هشت کشور ۱۷۴ هواپیمای اِی۴۰۰ام سفارش داده شده را تا ژوئیه ۲۰۱۱ در اختیار داشتند. در ماه مارس سال ۲۰۱۳، اِی۴۰۰ام گواهینامه ایمنی هواپیمایی اروپا (EASA) را دریافت کرد. نخستین هواپیما در اوت ۲۰۱۳ به نیروی هوایی فرانسه منتقل شد.
ایرباس اِی۴۰۰ام آبپاش

ایرباس اِی۴۰۰ام آبپاش هواپیمایی آتش‌نشانی است که بدون نیاز به هیچ گونه تغییری در ناوگان هواپیماهای A400M پیشین تنها با استفاده از یک کیت ویژه بکار گرفته می‌شود، ایرباس اِی۴۰۰ام آبپاش با پرواز در ارتفاع ۱۵۰ پا (۴۵٫۷ متر) و سرعت پرواز ۱۲۵ گره (۲۳۰ کیلومتر در ساعت) توانایی رها کردن ۲۰ تن آب در کمتر از ۱۰ ثانیه را دارد. بخش بار این هواپیما حدود ۱۷٫۷۱ متر طول و چهار متر عرض دارد. ایرباس اِی۴۰۰ام آبپاش با ظرفیت ۴۰ تن و توانایی پرواز در ارتفاعات کم، کاندیدای خوبی برای آتش‌نشانی هوایی و مبارزه با آتش‌سوزی‌های جنگلی است. کیت مهار آتش جدید به این گونه است که؛ آب در یک مخزن ثابت در محفظه بار هواپیما نگهداری و از راه دو بخش در انتهای سطح شیب‌دار هواپیما خارج می‌شود. نسخه تجاری این کیت ویژه در آینده توسعه داده می‌شود.
کشور های دارنده

شیلی
نیروی هوایی شیلی یادداشت تفاهمی برای سه هواپیما امضا کرد، اما هیچ سفارشی داده نشد. شیلی مذاکراتی را برای خرید امبرائر KC-390 برزیلی آغاز کرد.
جمهوری چک
در فوریه 2017، وزارتخانه دفاع چک اعلام کرد که علاقه مند به اجاره مشترک A400M از آلمان هستند.
مجارستان
در سپتامبر 2020، مجارستان به عنوان اولین شریک واحد حمل و نقل هوایی چندملیتی که در پایگاه هوایی لخفلد با 10 فروند A400M طی قراردادی با آلمان تاسیس شد.
اندونزی
در ژانویه 2017، اندونزی خرید پنج هواپیمای A400M را برای تقویت  حمل و نقل هوایی ارتش این کشور تصویب کرد. در نوامبر 2021، ایرباس تأیید کرد که وزارت دفاع اندونزی قراردادی با ایرباس برای دو فروند A400M امضا کرده است. در 12 دسامبر 2022، ایرباس اعلام کرد که قرارداد نهایی شده است، انتظار می رود اولین تحویل در سال 2026 انجام شود.
قزاقستان
در سپتامبر 2021، قزاقستان قراردادی با ایرباس برای خرید دو فروند A400M برای نیروی هوایی قزاقستان امضا کرد.
کره جنوبی
در فوریه 2019، اداره برنامه اکتساب دفاعی کره جنوبی (DAPA) پیشنهاد اسپانیا برای تعویض تعداد نامشخص KAI T-50 Golden Eagles و KAI KT-1 Woongbi با هواپیماهای A400M را تأیید کرد.
نام هواپیماها به ترتیب از بالا به پایین C-130 دومی از بالا C-130J  سومی از بالا A400M چهارمی از بالا C-17
شیرین‌بیان

| شیرین‌بیان | شیرین‌بیان |
| --- | --- |
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: گیاه
(طبقه‌بندی‌نشده):: گیاهان گلدار
(طبقه‌بندی‌نشده):: دولپه‌ای‌های نو
(طبقه‌بندی‌نشده):: رزیدها
راسته:: باقلاسانان
تیره:: باقلاییان
زیرخانواده:: باقالی‌ها
تبار:: Galegeae
سرده:: شیرین بیان
گونه:: G. glabra
نام دوبخشی: نام دوبخشی
Glycyrrhiza glabra کارل لینه: Glycyrrhiza glabra کارل لینه
مترادف: مترادف
 Glycyrrhiza glandulifera Waldst. & Kit.:  Glycyrrhiza glandulifera Waldst. & Kit.
شیرین‌بیان (نام علمی: Glycyrrhiza glabra) گیاهی خودرو از تیرهٔ سبزی‌آساها، بومی جنوب اروپا، شمال آفریقا و نواحی معتدل آسیا است. برگ‌های آن مرکب است و از ۴ تا ۷ زوج برگ به اضافهٔ یک برگچهٔ انتهایی تشکیل یافته‌است که به سبب ترشح شیره، چسبنده‌اند. گل‌هایش مایل به آبی و میوه‌اش شامل ۵ تا ۶ دانهٔ مایل به قهوه‌ای است. ریشه و ساقهٔ زیرزمینی آن مصرف دارویی دارد. ریشه‌ها و پاجوش‌های این گیاه دارای پوستی قهوه‌ای‌رنگ یا سیاه و مغز زردرنگ است.
نام دیگر شیرین‌بیان در فارسی، مَهْک است. در گویش اصفهان و طب سنتی قدیم به مجو (mej-jo) نیز شهرت دارد و در مناطق بختیاری به آن میجی می گویند. در متون کهن کشاورزی به شیرین‌بیان، سوس گفته می‌شود و ریشهٔ آن را اصل سوس گویند. در کتاب معرفت فلاحت می‌خوانیم که: «و اگر اصل سوس را در آب بجوشند و تخم خربزه در آن آغشته کنند و بعد از آن زراعت کنند از کرم محفوظ ماند.»
در اکثر نقاط ایران نظیر لارستان، آذربایجان، بختیاری و در استان اصفهان منطقه فریدن و شهرستان اقلید و در دشت نهاوند اراضی روستای کرک  به فراوانی می‌روید بیشتر ریشه اش  و برای مصارف دارویی برداشت می‌شود.
مشخصات

شیرین‌بیان از زمرهٔ گیاهان بنشنی و بومی جنوب اروپا و قسمت‌هایی از آسیاست. این گیاه از رستنی‌های علفی چندساله‌است. ارتفاع این گیاه تا یک متر و در نواحی معتدل تا دو متر می‌رسد. طول برگ‌های باریک آن از ۷ تا ۱۵ سانتیمتر است و شامل ۹ تا ۱۷ برگچه‌است. برگچه‌ها بیضوی بوده، کناره آن‌ها صاف است. گل‌های این گیاه به رنگ‌های ارغوانی، زرد یا بنفش یا آبی مایل به سفید است و به صورت مجتمع در انتهای ساقه‌های گل‌دهنده مشاهده می‌شود. زمان ظهور گل‌ها اوایل تابستان است. میوهٔ این گیاه، غلافی و مستطیل شکل به طول ۲ تا ۳ سانتیمتر است و معمولاً هر میوه دارای ۳ تا ۶ عدد دانهٔ لوبیا شکل است.
شیرین بیان انواع مختلف دارد:
گونه اسپانیایی «G. typical» که میوه آن صاف و بدون کرک است و پاجوش‌های قهوه‌ای به قطر ۶ تا ۱۸ میلی‌متر دارد.
گونه روسی «G. glandulifera» که برگ‌های آن چسبناک است و ریشه‌های متعدد به ضخامت ۵ سانتیمتر دارد. پوست ریشه آن فلس‌دار و قهوه‌ای رنگ است و شیرینی ملایم دارد.
گونه ترکی «G. pallida» که ضخامت ریشه آن حدود ۸ سانتیمتر است.
گونه ایرانی «G. violacca» که ریشه‌های آن نیز نسبتاً ضخیم است.
این گیاه (گونه ایرانی «G. violacca) در دشت رباط ترک و مزارع اطراف رویش دارد.
ترکیبات شیمیایی

عصاره شیرین بیان حاوی ترکیبات مختلفی بوده که مهمترین آن گلیسیرریزین می‌باشد. در اثر هیدرولیز به اسیدگلیسیریتینک و دو مولکول گلوگورونیک اسید و آب تبدیل و شیرینی خود را از دست می‌دهد. همچنین فلاونوئیدها و ایزوفلاونوئیدها، تری پنوئیدها، استرودل‌ها، روغن‌های فرار و مقداری نشاسته، قند شامل گلوکز و ساکاروز، لیگنین، اسیدهای آمینه، آمین‌ها و موم‌ها نیز در آن موجود می‌باشد.
تاریخچه

بابلیان در حدود ۴۰۰۰ سال پیش شیرین بیان را به عنوان تقویت‌کننده بدن می‌شناخته‌اند. همچنین مصریان عهد باستان از ریشه آن عصاره تهیه می‌کرده‌اند؛ چنان‌که در سال ۱۹۲۳ میلادی از مقبره توتانخامون ریشهٔ این گیاه یافت شد. پزشکان مصر قدیم عصاره شیرین بیان را جهت کاستن از تلخی داروهای تلخ‌مزه و درمان بیماری‌های کبد و دستگاه گوارش به کار می‌برده‌اند.
کشت و برداشت شیرین‌بیان

شیرین بیان از جمله گیاهان دارویی خودروست و کمتر مورد کشت و کار قرار می‌گیرد.
این گیاه نورپسند است و در مدت رویش به هوای گرم و رطوبت متوسط نیاز دارد؛ بنا بر این شرایط مطلوب برای رشد این گیاه، خاکهای حاصلخیز در زمین‌های کم ارتفاع (از سطح دریا)است که به خوبی زهکشی شده باشد (در مناطقی که سطح آب زمین بالاست). همچنین باید از آفتاب کافی برخوردار باشد.
روش تکثیر این گیاه تقسیم زمین‌ساقه  و ریشهٔ آن است. در فصل پاییز (آبان‌ماه) ریزوم گیاهان سه تا چهارساله را پس از خروج از خاک به قطعات ۱۵ تا ۲۵ سانتیمتری تقسیم می‌کنند. سپس این قطعات را در ردیف‌هایی با فاصلهٔ ۶۰ تا ۸۰ سانتیمتر می‌کارند. فاصلهٔ مناسب پاجوش‌ها از هم ۳۰ تا ۴۰ سانتیمتر است. پس از کاشت باید آبیاری انجام گیرد. با کاشت بذر نیز می‌توان به تکثیر این گیاه پرداخت. برداشت ریشه‌های این گیاه در فصل پاییز سال سوم یا چهارم صورت می‌گیرد. این عمل در سطوح کم‌وسعت با استفاده از بیل و در سطوح وسیع با ماشین‌های مخصوص انجام می‌گیرد.