stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
اوماگا

| اوماگا | اوماگا |
| --- | --- |
نام تولد: Edward Smith Fatu
زاده: ۲۸ مارس ۱۹۷۳ سان فرانسیسکو
درگذشته: ۴ دسامبر ۲۰۰۹ (۳۶ سال) هیوستون
علت مرگ: سکته قلبی
همسر(ها): L.T. Fatu (ا. ۲۰۰۱)
فرزندان: 4, including Zilla Fatu
خانواده: Anoaʻi
کشتی‌گیری حرفه‌ای: کشتی‌گیری حرفه‌ای
نام(های) رینگ: Armageddon 1 Eddie Fatu Ekmo Ekmo Fatu Jamal Uso Fatu Umaga
قد: ۶ فوت ۴ اینچ (۱۹۳ سانتیمتر)
وزن: ۳۵۰ پوند (۱۵۹ کیلوگرم)
معرفی: «The Isle of ساموآ»
مربی: Afa Anoaʻi
آغاز: ۱۹۹۵
اوماگا (انگلیسی: Umaga; ۲۸ مارس ۱۹۷۳ – ۴ دسامبر ۲۰۰۹) کشتی‌گیر کشتی حرفه‌ای اهل ایالات متحده آمریکا بود.
پارس خودرو

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت سهامی عام
نماد سهام شرکت: بورس اوراق بهادار تهران: خپارس
صنعت: صنعت خودروسازی
بنا نهاده: ۱۳۳۵
دفتر مرکزی: تهران، ایران
محصولات: خودرو سواری
درآمد:  ۱۵٫۶ میلیارد ریال (۱۳۹۱)
وبگاه: www.parskhodro.ir
پارس خودرو شرکت خودروسازی ایرانی است، که هم‌اکنون در زمینه مونتاژ و فروش چند مدل خودرو از شرکت‌های خودروسازی نیسان، رنو، برلیانس و سایپا فعالیت می‌کند.
شرکت پارس خودرو در سال ۱۳۳۵ به عنوان یک شرکت تولیدی و بازرگانی در زمینه خودروهای جیپ فعالیت خود را آغاز و از آن دوران تاکنون اقدام به تولید و مونتاژ انواع خودروهای سواری و دو دیفرانسیل در ایران نموده است.
شرکت سایپا با در اختیار داشتن ۴۱ درصد از سهام پارس خودرو، بزرگ‌ترین سهام‌دار آن به‌شمار می‌آید. بخشی از سهام پارس خودرو نیز در بازار بورس اوراق بهادار تهران معامله می‌شود.
موفق‌ترین خودروی تولیدی پارس‌خودرو، نیسان پاترول نسل سوم (۱۶۰ و ۲۶۰) بود. عدم بومی‌سازی و عدم سرمایه‌گذاری این شرکت در طراحی، تحقیق و توسعه منجر گردیده که این خودروسازی همواره مونتاژ کننده خودروهای برندهای خارجی و داخلی باشد و صاحب هیچ پلتفرمی با برند خود نباشد.
تاریخچه

شرکت پارس خودرو در سال ۱۳۳۵ به شماره ثبت ۵۲۷۲ و با نام شرکت «جیپ» تأسیس شد و با واردات و فروش خودروهای جیپ ویلیز و قطعات یدکی آن فعالیت خود را شروع کرد.
شرکت در سال ۱۳۳۸ پس از احداث کارخانه در جاده مخصوص کرج (محل کنونی شرکت) مونتاژ انواع خودروهای جیپ را در ایران آغاز نمود. در سال ۱۳۴۵ به دنبال احداث سالن‌های پرس و ساخت قطعات و توسعه عملیات، تولید خودروهای آریا و شاهین (رامبلر) به محصولات پیشین اضافه گردید.
در تاریخ ۱۳۵۲/۰۲/۰۴ شرکت «موتور جک (سهامی خاص)» به شماره ثبت ۱۶۸۳۲ تأسیس و کلیه دارایی‌ها و تعهدات شرکت جیپ به این شرکت منتقل شد. نام شرکت در تاریخ ۱۳۵۲/۰۲/۰۸ بر طبق مصوبه مجمع عمومی فوق‌العاده به «شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص)»، در سال ۱۳۵۹ به «خودروسازی ایران» و سپس در همان سال به «پارس خودرو» تغییر یافت.
شرکت پارس خودرو بر اساس صورت‌جلسه مجمع فوق‌العاده مورخ ۱۳۷۱/۰۱/۲۶ و به استناد ماده ۲۷۸ قانون اصلاح، قسمتی از قانون تجارت، از «سهامی خاص» به «سهامی عام» تبدیل گردید و اساسنامه جدید شرکت مشتمل بر ۸۰ ماده و ۱۵ تبصره مورد تصویب قرار گرفت.
در اواخر سال ۱۳۷۸ و در پی عرضه سهام شرکت در بازار بورس، شرکت سایپا ۵۱ درصد از سهام شرکت را خریداری نمود و با این اتفاق این شرکت از شمول شرکت‌های دولتی خارج گردید. در سال ۸۲، ۳۴درصد دیگر از سهام شرکت توسط شرکت سایپا خریداری شد.
گاه‌شمار شرکت

۱۳۳۵: تأسیس «شرکت جیپ»
۱۳۳۸: تولید جیپ
۱۳۴۸: تولید آریا و شاهین، تولید جیپ آهو
۱۳۵۲: تأسیس «شرکت موتور جک» و تغییر آن به «جنرال موتورز ایران»
۱۳۵۳: تولید شورلت اپل
۱۳۵۵: تولید شورلت نوا، بیوک و آمبولانس چروکی
۱۳۵۶: تولید کادیلاک و وانت شورلت
۱۳۵۹: تغییر نام «شرکت جنرال موتورز ایران» به «شرکت خودروسازی ایران» و سپس تغییر به «شرکت پارس‌خودرو»، تولید جیپ توسن
۱۳۶۲: تولید لندرور
۱۳۶۴: تولید جیپ نظامی و کالسکه‌ای با موتور میتسوبیشی
۱۳۶۵: تولید نیسان پاترول ون
۱۳۶۶: تولید جیپ توپدار، نیسان پاترول هاردتاپ، آمبولانس
۱۳۶۷: تولید نیسان وانت
۱۳۶۹: تولید جیپ صحرا، نیسان هایروف، نیسان پولرسانی
۱۳۷۱: تبدیل شرکت پارس خودرو از سهامی خاص به سهامی عام
۱۳۷۴: تولید جیپ جوانان و فایبر گلاس
۱۳۷۵: تولید سپند، توسعه سالن پرس
۱۳۷۷: تمرکز گرایی خطوط تولید از وضعیت Sectional به وضعیت Functional، خط رنگ شاسی
۱۳۷۸: عرضه سهام شرکت پارس خودرو در بازار بورس/ خرید ۵۱درصد از سهام عرضه شده توسط «شرکت سهامی عام سایپا»، تولید سپند ۲
۱۳۷۹: تولید سپند جوانان، مونتاژ پراید (تریم نهایی)
۱۳۸۰: تولید سافاری، پی کی، ماکسیما، پیکاپ دوکابین
۱۳۸۱: افزایش سهام شرکت سایپا از ۵۱درصد به ۸۴درصد، تولید پیکاپ تک کابین، پی کی انژکتوری، رونیز
۱۳۸۲: تولید سرانزا
۱۳۸۳: راه‌اندازی سالن رنگ متمرکز
۱۳۸۴: تولید کامل پراید GTX (بدنه، رنگ، مونتاژ)، New PK، سایپا ۱۴۱ به‌طور کامل در پارس خودرو، عقد قرارداد تولید مگان به ظرفیت ۱۵۰۰۰ دستگاه در سال.
۱۳۸۵: احداث آزمایشگاه جهت تست مواد و قطعات، اجرای سیستم‌های نوین مدیریت نظیر NPW, SPR, CRM، بهبود کیفیت محصولات، دریافت لوح تقدیر سرآمدی EFQM، تمدید گواهینامه بین‌المللی نظام مدیریتی در محیط زیست EMS، دریافت گواهینامه OHSAS 18001ء
۱۳۸۶: تولید خودروی تندر ۹۰
۱۳۸۷: تولید خودروی مگان
۱۳۸۹: عرضه خودروی تیانا و قشقایی به صورت مونتاژ و واردات، عرضه خودروی مورانو به صورت وارداتی
۱۳۹۲: تولید خودروی وانت ریچ، تولید فیس‌لیفت تندر ۹۰ با نام پارس تندر، عرضه خودروی کولیوس به صورت وارداتی
۱۳۹۳: تولید خودروهای برلیانس H۳۲۰ و H۳۳۰
۱۳۹۴: واردات خودروی هایس H2L از شرکت جینبی چین، تولید ساندرو
۱۳۹۵: تولید مدل کراس ساندرو با نام استپ وی
۱۳۹۶: تولید خودروهای برلیانس H۲۲۰ و H۲۳۰، ارتقاء گیربکس دستی محصولات رنو به JHQ، تولید نسخه کراس برلیانس H۳۲۰ با نام برلیانس کراس C۳
۱۳۹۷: ارتقاء موتور برلیانس H۳۲۰ و H۳۳۰ و کراس از ۱۵۰۰ سی‌سی به ۱۶۵۰ سی‌سی، تولید خودروی کوییک آر
سهامداران

شرکت سایپا ۳۶/۰۹
نیوان ابتکار ۳۱/۶۸
سایر ۳۲/۲۳
تولیدات

نخست پارس خودرو محصولات رامبلر و جنرال موتورز را تحت لیسانس شرکت‌های اصلی تولید می‌کرد. نخستین خودروی ساخته شده توسط این شرکت آریا شاهین بود که در سال ۱۹۶۷ میلادی بر اساس خودروهای تولید رامبلر ساخته شد. این شرکت همچنین خودرو جیپ را تحت لیسانس شرکت اصلی تولید کرد.
در سال ۱۹۷۲ میلادی پس از این که پارس خودرو جزئی از جنرال موتورز شد به جنرال موتورز ایران تغییر نام یافت و تولید خودروهای اپل را با علامت تجاری شورلت در ایران آغاز کرد. این خودرو با موتورهای ۲٫۵ و ۲٫۸ لیتری تولید می‌شد. علاوه بر این یک مدل بیوک به نام بیوک اسکای‌لارک و کادیلاک به نام کادیلاک سویل و یک مدل شورلت به نام شورولت نوا همراه با یک وانت شورلت تولید شد. این تولیدات تا سال ۱۳۶۱ شمسی که دولت جمهوری اسلامی ایران شرکت را وادار به قطع رابطه با جنرال موتورز کرد ادامه داشت.
پس از این پارس خودرو تولید نیسان پاترول را تحت لیسانس شرکت نیسان آغاز کرد، همچنین در آینده نسخه انژکتوری پاترول با نام نیسان سافاری را به تعداد محدود تولید نمود. همچنین شرکت پارس خودرو خط تولید رنو ۵ را از شرکت سایپا خریداری کرده و اقدام به تولید خودروهای سپند I و سپند II نمود که در واقع نسخه‌های تغییر یافته رنو ۵ بودند.
در سال ۲۰۰۰ مقدار ۵۱ درصد از سهام شرکت پارس خودرو توسط سایپا خریداری شد. محصول بعدی پارس خودرو رنو پی‌کی نام داشت که با تلفیق موتور پراید و بدنه رنو ۵ تولید می‌شد. با توجه به این که فاصله چرخ‌های پراید بیش از رنو ۵ بود چرخ‌های پی کی خارج از بدنه آن قرار می‌گرفت. تولید این خودرو متوقف شده است.
در سال ۲۰۰۸ و در اوج بحران مالی ۲۰۰۷-۲۰۰۹، این شرکت بار دیگر مذاکراتی را با شرکت جنرال موتورز برای خرید برند پونتیاک آغاز کرد. جنرال موتورز قصد داشت با فروش این برند خود را از ورشکستگی نجات دهد، اما این مذاکرات به دلیل پیچیدگی روابط ایران و آمریکا، با وجود کسب امتیازات قابل توجه توسط پارس خودرو به سرانجام نرسید.
محصولات کنونی

در حال حاضر شرکت محصولات رنو را تحت لیسانس شرکت اصلی تولید می‌کند. برلیانس و رنو ساندرو و رنو لوگان از این جمله‌اند. لوگان تولیدی به نام تندر۹۰ شناخته می‌شود. (این محصولات به علت تحریم متوقف شده و کادیلا جایگزین آن شد)
دو محصول جدید هم از اواخر سال ۱۳۸۸ به نام‌های نیسان قشقائی و نیسان تینا به محصولات پارس خودرو اضافه شده است که به ترتیب جای نیسان رونیز و نیسان ماکسیما را گرفته‌اند. البته خودروهای نیسان قشقایی و نیسان تینا توقف تولید شده‌اند.
فهرست همه محصولات

جیپ شهباز (۱۳۳۸ تا ۱۳۶۳)
جیپ سیمرغ (۱۳۳۸ تا ۱۳۶۷)
آریا شاهین (۱۳۴۵ تا ۱۳۵۷)
جیپ آهو (۱۳۴۶ تا ۱۳۶۴)
شورولت رویال (۱۳۵۵ تا ۱۳۶۰)
رنو ۵ (۱۳۵۵ تا ۱۳۶۲)
بیوک اسکای‌لارک (۱۳۵۶ تا ۱۳۶۷)
کادیلاک سویل (۱۳۵۶ تا ۱۳۶۲)
جیپ توسن (۱۳۵۹ تا ۱۳۷۳)
لندرور (۱۳۶۲ تا ۱۳۶۷)
شورلت نوا (۱۳۶۵ تا ۱۳۷۱)
نیسان پاترول چهار در (۱۳۶۴ تا ۱۳۸۲)
نیسان پاترول دو در (۱۳۶۶ تا ۱۳۸۲)
نیسان پاترول وانت (۱۳۶۷ تا ۱۳۷۸)
جیپ صحرا (۱۳۶۹ تا ۱۳۸۲)
رنو سپند (۱۳۷۶ تا ۱۳۸۲)
نیسان پیکاپ (۱۳۸۰ تا ۱۳۹۲)
رنو پی‌کی (۱۳۸۱ تا ۱۳۸۶)
نیسان ماکسیما (۱۳۸۱ تا ۱۳۹۱)
نیسان رونیز (۱۳۸۲ تا ۱۳۸۹)
نیسان سرانزا (۱۳۸۳ تا ۱۳۸۴)
رنو تندر ۹۰ (۱۳۸۶ تا ۱۳۹۷)
رنو مگان (۱۳۸۷ تا ۱۳۹۳)
نیسان قشقایی (۱۳۸۷ تا ۱۳۸۹)
نیسان تیانا (۱۳۸۹ تا ۱۳۹۲)
رنو پارس تندر (۱۳۹۲ تا ۱۳۹۸)
رنو ساندرو (۱۳۹۴ تا ۱۳۹۸)
برلیانس اچ۲۳۰ (۱۳۹۴ تا ۱۳۹۹)
برلیانس اچ۳۲۰ (۱۳۹۴ تا ۱۴۰۰)
برلیانس اچ۳۳۰ (۱۳۹۴ تا ۱۴۰۰)
رنو ساندرو استپ وی (۱۳۹۵ تا ۱۳۹۸)
برلیانس اچ۲۲۰ (۱۳۹۵ تا ۱۴۰۰)
برلیانس کراس (۱۳۹۶ تا ۱۳۹۹)
کادیلا (۱۴۰۳ تاکنون)
سایپا سهند (۱۴۰۳ تاکنون)
فهرست همه محصولات > خودروهای وارداتی

نیسان تیانا
نیسان قشقایی
نیسان مورانو
زوتی دی‌ال۵
کارخانه و تأسیسات

مساحت کارخانه شرکت پارس خودرو اکنون بالغ بر ۵۹۰٫۰۰۰ متر مربع می‌باشد که از این میزان حدود ۱۹۲٫۰۰۰ متر مربع آن به فضای تولیدی و اداری شامل سوله‌ها، ساختمان‌ها و کارگاه‌های مختلف اختصاص یافته است.
مهم‌ترین امکانات موجود شرکت شامل ماشین‌آلات پرس قطعات (تا ظرفیت ۱۸۰۰ تن) تجهیزات اتاق سازی، خطوط رنگ، خطوط تزئینات، آزمون خودرو و ماشین‌آلاتی مانند فرز سی‌ان‌سی، دستگاه برش لیزری پرس دو آلفوم و دستگاه اندازه‌گیری سی‌ام‌ام می‌باشد.
برند پارس خودرو

برند پارس خودرو در سال ۱۳۹۲ در دهمین جشنواره ملی قهرمانان صنعت ایران به عنوان یکی از ۱۰۰ برند برتر ایران شناخته شد.
جیپ واگنیر
نیسان ماکسیما
داچیا لوگان
رنو مگان
جام ملت‌های آسیا
تاریخچه نتایج

همچنین ببینید: فهرست فینال‌های جام ملت‌های آسیا
تیم‌های موفق جام

| تیم | قهرمان | نایب قهرمان | سوم | چهارم |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ژاپن | ۴ (۱۹۹۲*، ۲۰۰۰، ۲۰۰۴، ۲۰۱۱) | ۱ (۲۰۱۹) | – | ۱ (۲۰۰۷) |
|  ایران | ۳ (۱۹۶۸*، ۱۹۷۲، ۱۹۷۶) | – | ۶ (۱۹۸۰، ۱۹۸۸، ۱۹۹۶، ۲۰۰۴، ۲۰۱۹، ۲۰۲۳) | ۱ (۱۹۸۴) |
| عربستان | ۳ (۱۹۸۴، ۱۹۸۸،۱۹۹۶) | ۳ (۱۹۹۲، ۲۰۰۰، ۲۰۰۷) | ۱(۱۹۹۶ ) | – |
|  کرهٔ جنوبی | ۲ (۱۹۵۶، ۱۹۶۰*) | ۴ (۱۹۷۲، ۱۹۸۰، ۱۹۸۸، ۲۰۱۵) | ۵ (۱۹۶۴، ۲۰۰۰، ۲۰۰۷، ۲۰۱۱) | (۲۰۲۳) |
|  قطر | ۲ (۲۰۲۳، ۲۰۱۹) | – | – | – |
|  اسرائیل | ۱ (۱۹۶۴*) | ۲ (۱۹۵۶، ۱۹۶۰) | ۱ (۱۹۶۸) | – |
|  کویت | ۱ (۱۹۸۰*) | ۱ (۱۹۷۶) | ۱ (۱۹۸۴) | ۱ (۱۹۹۶) |
|  استرالیا | ۱ (۲۰۱۵*) | ۱ (۲۰۱۱) | – | – |
|  عراق | ۱ (۲۰۰۷) | – | – | ۲ (۲۰۱۵، ۱۹۷۶) |
|  چین | – | ۲ (۱۹۸۴، ۲۰۰۴*) | ۲ (۱۹۹۲، ۱۹۷۶) | ۲ (۱۹۸۸، ۲۰۰۰) |
|  امارات متحدهٔ عربی | – | ۱ (۱۹۹۶*) | ۲ (۲۰۱۵، ۲۰۱۹) | ۱ (۱۹۹۲) |
|  هند | – | ۱ (۱۹۶۴) | – | – |
|  برمه (۲) | – | ۱ (۱۹۶۸) | – | – |
|  اردن | – | ۱ (۲۰۲۳) | – | – |
|  هنگ کنگ | – | – | ۱ (۱۹۵۶*) | ۱ (۱۹۶۴) |
|  چین تایپه (۳) | – | – | ۱ (۱۹۶۰) | ۱ (۱۹۶۸) |
|  تایلند | – | – | ۱ (۱۹۷۲*) | – |
|  ویتنام (۴) | – | – | – | ۲ (۱۹۵۶، ۱۹۶۰) |
|  کامبوج (۵) | – | – | – | ۱ (۱۹۷۲) |
|  کرهٔ شمالی | – | – | – | ۱ (۱۹۸۰) |
|  بحرین | – | – | – | ۱ (۲۰۰۴) |
|  ازبکستان | – | – | – | ۱ (۲۰۱۱) |
:
آمار(۱) > عملکرد میزبانان

ایران با دو قهرمانی در دو میزبانی خود (۱۹۶۸ و ۱۹۷۶) موفق‌ترین میزبان جام ملت‌ها بوده است. کره‌جنوبی (۱۹۶۰)، اسرائیل (۱۹۶۴)، کویت (۱۹۸۰)، ژاپن (۱۹۹۲) و استرالیا (۲۰۱۵) نیز هر کدام با یک قهرمانی در تنها میزبانی‌های خود در جایگاه بعدی قرار دارند.
| دوره | سال | میزبان | مقام |
| --- | --- | --- | --- |
| هجدهم | ۲۰۲۳ |  قطر | قهرمان |
| هفدهم | ۲۰۱۹ |  امارات | بازنده نیمه نهایی |
| شانزدهم | ۲۰۱۵ |  استرالیا | قهرمان |
| پانزدهم | ۲۰۱۱ |  قطر | یک چهارم پایانی |
| چهاردهم | ۲۰۰۷ |  ویتنام   اندونزی   تایلند   مالزی | یک چهارم پایانی مرحله گروهی مرحله گروهی مرحله گروهی |
| سیزدهم | ۲۰۰۴ |  چین | دوم |
| دوازدهم | ۲۰۰۰ |  لبنان | مرحله گروهی |
| یازدهم | ۱۹۹۶ |  امارات | دوم |
| دهم | ۱۹۹۲ |  ژاپن | قهرمان |
| نهم | ۱۹۸۸ |  قطر | مرحله گروهی |
| هشتم | ۱۹۸۴ |  سنگاپور | مرحله گروهی |
| هفتم | ۱۹۸۰ |  کویت | قهرمان |
| ششم | ۱۹۷۶ |  ایران | قهرمان |
| پنجم | ۱۹۷۲ |  تایلند | سوم |
| چهارم | ۱۹۶۸ |  ایران | قهرمان |
| سوم | ۱۹۶۴ |  اسرائیل | قهرمان |
| دوم | ۱۹۶۰ |  کره جنوبی | قهرمان |
| اول | ۱۹۵۶ |  هنگ کنگ | سوم |
:
آمار(۱) > عملکرد مدافعان عنوان قهرمانی

در این قسمت عملکرد تیم‌های قهرمان در دوره بعدی حضورشان در جام ملت‌های آسیا بررسی شده است. ایران تنها تیمی است که توانسته دو مرتبه پیاپی از عنوان قهرمانی خود دفاع کند تا به ۳ قهرمانی متوالی دست یابد. کره‌جنوبی، عربستان، ژاپن و قطر هر کدام توانسته‌اند یکبار از عنوان قهرمانی خود دفاع کنند تا هرکدام در یک مقطع دو قهرمانی متوالی را به نام خود به ثبت رسانده باشند.
| دوره | مدافع عنوان قهرمانی | مقام |
| --- | --- | --- |
| ۲۰۲۳ |  قطر | قهرمان |
| ۲۰۱۹ |  استرالیا | یک چهارم پایانی |
| ۲۰۱۵ |  ژاپن | یک چهارم پایانی |
| ۲۰۱۱ |  عراق | یک چهارم پایانی |
| ۲۰۰۷ |  ژاپن | چهارم |
| ۲۰۰۴ |  ژاپن | قهرمان |
| ۲۰۰۰ |  عربستان سعودی | نایب قهرمان |
| ۱۹۹۶ |  ژاپن | یک چهارم پایانی |
| ۱۹۹۲ |  عربستان سعودی | نایب قهرمان |
| ۱۹۸۸ |  عربستان سعودی | قهرمان |
| ۱۹۸۴ |  کویت | سوم |
| ۱۹۸۰ |  ایران | سوم |
| ۱۹۷۶ |  ایران | قهرمان |
| ۱۹۷۲ |  ایران | قهرمان |
| ۱۹۶۸ |  اسرائیل | سوم |
| ۱۹۶۴ |  کره‌جنوبی | سوم |
| ۱۹۶۰ |  کره‌جنوبی | قهرمان |
آمار(۱) > تفکیک قهرمانی‌ها و حضور در فینال

۱- تقسیم بر پایهٔ شرایط جغرافیایی
در بحث فوتبال، آسیا را از نظر جغرافیایی به دو بخش غرب و شرق تقسیم می‌کنند که این بحث در لیگ قهرمانان آسیا نمود بیشتری پیدا می‌کند. اگر بخواهیم قهرمانی‌های جام ملت‌های آسیا را بین این دو منطقه آسیا تقسیم کنیم با جدول زیر روبرو خواهیم شد (طبق تقسیم‌بندی AFC کشورهای عضو فدراسیون‌های غرب، مرکز و جنوب آسیا در منطقه غرب و کشورهای عضو فدراسیون‌های شرق و جنوب شرق آسیا در منطقه شرق قرار دارند)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
مقایسه غرب و شرق آسیا از نظر قهرمانی در جام ملت‌های آسیا: مقایسه غرب و شرق آسیا از نظر قهرمانی در جام ملت‌های آسیا
غرب آسیا ۱۱ قهرمانی (۶ کشور): شرق آسیا ۷ قهرمانی (۳ کشور)
 ایران سه قهرمانی:  ژاپن چهار قهرمانی
 عربستان سعودی سه قهرمانی:  کرهٔ جنوبی دو قهرمانی
 قطر دو قهرمانی:  استرالیا یک قهرمانی (۲)
 عراق یک قهرمانی: 
 کویت یک قهرمانی: 
 اسرائیل یک قهرمانی (۱): 
مقایسه غرب و شرق آسیا از نظر حضور در فینال (یا حضور در جمع دو تیم برتر)(۳) جام ملت‌های آسیا: مقایسه غرب و شرق آسیا از نظر حضور در فینال (یا حضور در جمع دو تیم برتر)(۳) جام ملت‌های آسیا
غرب آسیا ۱۹ حضور در جمع دو تیم برتر (۸ کشور): شرق آسیا ۱۶ حضور در جمع دو تیم برتر (۵ کشور)
 عربستان سعودی شش بار:  کرهٔ جنوبی شش بار
 ایران سه بار:  ژاپن پنج بار
 اسرائیل سه بار:  چین دو بار
 کویت دو بار:  استرالیا دو بار
 قطر دو بار:  برمه یکبار
 هند یکبار: 
 امارات متحدهٔ عربی یکبار: 
 عراق یکبار: 
۲- تقسیم بر پایهٔ زیر فدراسیون‌های موجود
کنفدراسیون فوتبال آسیا به پنج زیر فدراسیون تقسیم می‌شود:
فدراسیون غرب آسیا، فدراسیون شرق آسیا، فدراسیون آسیای مرکزی، فدراسیون جنوب آسیا، فدراسیون جنوب شرق آسیا
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| فدراسیون | قهرمانی(۱) | حضور در فینال (یا حضور در جمع ۲تیم برتر) |
| غرب آسیا | ۶ قهرمانی  عربستان (۳) - قطر (۲) - کویت (۱) - عراق (۱) | ۱۱ حضور  عربستان (۶) - کویت (۲) - امارات (۱) - عراق (۱) - قطر (۱) |
| شرق آسیا | ۶ قهرمانی  ژاپن (۴) - کره‌جنوبی (۲) | ۱۳ حضور  کره‌جنوبی (۶) - ژاپن (۵) - چین (۲) |
| آسیای مرکزی | ۳ قهرمانی ایران (۳) (۲) | ۳ حضور  ایران (۳) |
| جنوب شرق آسیا | ۱ قهرمانی  استرالیا (۱) | ۳ حضور  استرالیا (۲) - میانمار (۱) |
| جنوب آسیا | --- | ۱ حضور  هند (۱) |
| عضو سابق کنفدراسیون فوتبال آسیا | اسرائیل (۱) (۳) | ۳ حضور  اسرائیل (۳) |
آمار(۱) > ضربات پنالتی در جام ملت‌های آسیا

آخرین به روز رسانی: تا پایان جام ملت‌های آسیا ۲۰۲۳
در ادوار جام ملت‌های آسیا تکلیف ۲۷ بازی در ضربات پنالتی مشخص شده است.
تیم ملی ایران با نه بار حضور در ضربات پنالتی در جام ملت‌های آسیا در این زمینه رکورددار است.
تیم عراق با سه بار پیروزی در ضربات پنالتی تبدیل به تنها تیم در این مسابقات شد که در همه ضربات پنالتی برنده شده است.
| # | تیم | حضور در ضربات پنالتی | برد در ضربات پنالتی | باخت در ضربات پنالتی |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ |  ایران | ۹ بار | ۳ برد | ۶ شکست |
| ۲ |  کرهٔ جنوبی | ۸ بار | ۴ برد | ۴ شکست |
| ۳ |  ژاپن | ۵ بار | ۳ برد | ۲ شکست |
| ۴ |  عربستان سعودی | ۵ بار | ۴ برد | ۱ شکست |
| ۵ |  امارات متحدهٔ عربی | ۴ بار | ۱ برد | ۳ شکست |
| ۶ |  چین | ۳ بار | ۲ برد | ۱ شکست |
| ۷ |  عراق | ۳ بار | ۳ برد | بدون شکست |
| ۸ |  اردن | ۲ بار | بدون برد | ۲ شکست |
| ۹ |  ازبکستان | ۳ بار | بدون برد | ۳ شکست |
| ۱۰ |  استرالیا | ۲ بار | ۱ برد | ۱ شکست |
| ۱۱ |  تایلند | ۲ بار | ۱ برد | ۱ شکست |
| ۱۲ |  کویت | ۲ بار | ۱ برد | ۱ شکست |
| ۱۳ |  بحرین | ۱ بار | ۱ برد | بدون شکست |
| ۱۴ |  کامبوج | ۱ بار | بدون برد | ۱ شکست |
| ۱۵ |  ویتنام | ۱ بار | ۱ برد | بدون شکست |
| ۱۶ |  تاجیکستان | ۱ بار | ۱ برد | بدون شکست |
| ۱۷ |  سوریه | ۱ بار | بدون برد | ۱ شکست |
| ۱۸ |  قطر | ۱ بار | ۱ برد | بدون شکست |
آمار(۱) > رکوردداران بازی در مراحل حذفی جام ملتهای آسیا

آخرین به روز رسانی: تا پایان جام ملت‌های آسیا ۲۰۲۳
۲۳ تیم موفق شده‌اند حداقل برای یک مرتبه از مرحله گروهی صعود کرده و در مراحل حذفی جام ملت‌های آسیا حاضر شوند. ایران با انجام ۲۶ بازی در مراحل حذفی جام ملت‌های آسیا رکورددار است. تیم ژاپن نیز با ۱۶ بار موفقیت (صعود) در مراحل حذفی رکورددار موفقیت در این مراحل است.
در این جدول بُرد و باخت‌هایی که توسط ضربات پنالتی بوده است نیز محاسبه شده.
| # | تیم | تعداد بازی در مراحل حذفی | تعداد صعود | تعداد حذف (شکست) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ |  ایران | ۲۶ بازی | ۱۴ بار | ۱۲ بار |
| ۲ |  کرهٔ جنوبی | ۲۵ بازی | ۱۴ بار | ۱۱ بار |
| ۳ |  ژاپن | ۲۲ بازی | ۱۶ بار | ۶ بار |
| ۴ |  چین | ۱۸ بازی | ۷ بار | ۱۱ بار |
| ۵ |  عربستان سعودی | ۱۷ بازی | ۱۲ بار | ۵ بار |
| ۶ |  عراق | ۱۴ بازی | ۴ بار | ۱۰ بار |
| ۷ |  امارات متحدهٔ عربی | ۱۲ بازی | ۶ بار | ۶ بار |
| ۸ |  کویت | ۱۰ بازی | ۵ بار | ۵ بار |
| ۹ |  استرالیا | ۱۱ بازی | ۷ بار | ۴ بار |
| ۱۰ |  ازبکستان | ۹ بازی | ۲ بار | ۷ بار |
| ۱۱ |  قطر | ۱۰ بازی | ۸ بار | ۲ بار |
| ۱۲ |  بحرین | ۵ بازی | ۱ بار | ۴ بار |
| ۱۳ |  اردن | ۷ بازی | ۳ بار | ۴ بار |
| ۱۴ |  تایلند | ۴ بازی | ۱ بار | ۳ بار |
| ۱۵ |  ویتنام | ۳ بازی | ۱ بار | ۲ بار |
| ۱۶ |  کامبوج | ۲ بازی | --- | ۲ بار |
| ۱۷ |  کرهٔ شمالی | ۲ بازی | --- | ۲ بار |
| ۱۸ |  عمان | ۱ بازی | --- | ۱ بار |
| ۱۹ |  قرقیزستان | ۱ بازی | --- | ۱ بار |
| ۲۰ |  اندونزی | ۱ بازی | --- | ۱ بار |
| ۲۱ |  تاجیکستان | ۲ بازی | ۱ بار | ۱ بار |
| ۲۲ |  فلسطین | ۱ بازی | --- | ۱ بار |
| ۲۳ |  سوریه | ۱ بازی | --- | ۱ بار |
:
آمار(۱) > بهترین بازیکن جام

کنفدراسیون فوتبال آسیا در پایان هر دوره از این بازی‌ها با ارزش‌ترین بازیکن از لحاظ فنی را به عنوان بهترین بازیکن برمی‌گزیند.
گفتنی است که این جایزه میان سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۶۸ وجود نداشت و در سال ۱۹۸۰ برگزار نشد.
| دوره | سال | نام |
| --- | --- | --- |
| هجدهمین | ۲۰۲۳ |  اکرم عفیف |
| هفدهمین | ۲۰۱۹ |  المعز علی |
| شانزدهمین | ۲۰۱۵ |  ماسیمو لونگو |
| پانزدهمین | ۲۰۱۱ |  کیسوکه هوندا |
| چهاردهمین | ۲۰۰۷ |  یونس محمود |
| سیزدهمین | ۲۰۰۴ |  شونسوکی ناکامورا |
| دوازدهمین | ۲۰۰۰ |  هیروشی نانامی |
| یازدهمین | ۱۹۹۶ |  خداداد عزیزی |
| دهمین | ۱۹۹۲ |  کازویوشی میورا |
| نهمین | ۱۹۸۸ |  کیم جو سونگ |
| هشتمین | ۱۹۸۴ |  جیا ژی کوان |
| ششمین | ۱۹۷۶ |  علی پروین |
| پنجمین | ۱۹۷۲ |  ابراهیم آشتیانی |
آمار(۱) > آقای گل در ادوار جام ملتهای آسیا

جدول بر پایهٔ بیشترین گل زده در یک دوره مرتب شده است.
| # | سال | دوره | گلزنان | تعداد گل |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ | ۲۰۱۹ | هفدهمین |  المعز علی | ۹ |
| ۲ | ۱۹۹۶ | یازدهمین |  علی دایی | ۸ |
| ۳ | ۲۰۲۳ | هجدهمین |  اکرم عفیف | ۸ |
| ۴ | ۱۹۸۰ | هفتمین | بهتاش فریبا چوی سون-هو | ۷ |
| ۵ | ۲۰۰۰ | دوازدهمین |  لی دونگ-گوک | ۶ |
| ۶ | ۲۰۱۵ | شانزدهمین |  علی مبخوت | ۵ |
| ۷ | ۲۰۱۱ | پانزدهمین |  کو جاچئول | ۵ |
| ۸ | ۲۰۰۴ | سیزدهمین |  علی کریمی  علا حبیل | ۵ |
| ۹ | ۱۹۷۲ | پنجمین |  حسین کلانی | ۵ |
| ۱۰ | ۲۰۰۷ | چهاردهمین |  یونس محمود  نائوهیرو تاکاهارا  یاسر القحطانی | ۴ |
| ۱۱ | ۱۹۶۸ | چهارمین |  همایون بهزادی   گیورا اشپیگل  موشه رومانو | ۴ |
| ۱۲ | ۱۹۶۰ | دومین |  چو یون اوک | ۴ |
| ۱۳ | ۱۹۵۶ | اولین |  ناهوم اشتلماخ | ۴ |
| ۱۴ | ۱۹۹۲ | دهمین |  فهد البیشی | ۳ |
| ۱۵ | ۱۹۸۸ | نهمین |  لی تائه هو | ۳ |
| ۱۶ | ۱۹۸۴ | هشتمین |  ناصر محمدخانی  شاهرخ بیانی  جیا ژی کوان | ۳ |
| ۱۷ | ۱۹۷۶ | ششمین |  ناصر نورایی  غلامحسین مظلومی  فتحی کمیل | ۳ |
| ۱۸ | ۱۹۶۴ | سومین |  مردوخای اشپیگلر  ایندر سینگ | ۲ |
المعز علی در سال ۲۰۱۹ با زدن ۹ گل، رکورد دار تعداد گل زده در یک دوره از جام ملت‌های آسیا است.
آمار(۱) > پوکر و هتریک بازیکنان در تاریخ جام ملتهای آسیا

در ادوار جام ملت‌های آسیا شاهد ۵ پوکر و ۱۴ هتریک بوده‌ایم.
ایران تنها کشوری است که دو بازیکنش موفق به ثبت پوکر در جام ملت‌های آسیا شده است.
یک پوکر هم توسط بازیکنانی از کشورهای قطر، بحرین و اردن در جام ملت‌ها ثبت شده است.
در هتریک‌ها هم ایران با ثبت چهار هتریک بهترین عملکرد را داشته و سه هتریک نیز برای ژاپن ثبت شده است.
دو هتریک هم توسط بازیکنان هر یک از تیم‌های کره‌جنوبی و چین به ثبت رسیده است.
سریعترین پوکر توسط علی دایی در سال ۱۹۹۶ در بازی ایران و کره‌جنوبی در مدت زمان ۲۳ دقیقه ثبت شده است.
سریعترین هتریک توسط علی جباری در سال ۱۹۷۲ در بازی ایران و بنگلادش در مدت زمان ۵ دقیقه ثبت شده است.
در دوازدهمین دوره جام ملت‌های آسیا شاهد ثبت چهار هتریک بوده‌ایم. همچنین در هفتمین دوره جام ملت‌ها سه هتریک ثبت شده است.
در فینال جام ملت‌های آسیا ۲۰۲۳ اکرم عفیف با ثمر رساندن سه پنالتی در برابر تیم ملی فوتبال اردن موفق به اولین هتریک در فینال‌های این مسابقات شد.
در ادوار جام ملت‌های آسیا در دو بازی دو بازیکن از یک تیم هتریک کرده‌اند:
۱- در سال ۱۹۸۰ در بازی چین و بنگلادش
۲- در سال ۲۰۰۰ در بازی ژاپن و ازبکستان
| زدن چهار گل در یک بازی (پوکر) | زدن چهار گل در یک بازی (پوکر) | زدن چهار گل در یک بازی (پوکر) | زدن چهار گل در یک بازی (پوکر) | زدن چهار گل در یک بازی (پوکر) | زدن چهار گل در یک بازی (پوکر) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| # | سال | بازیکن | ملیت | نتیجه بازی | فاصله زمانی |
| ۵ | ۲۰۱۹ | المعز علی |  قطر | قطر ۶ - کره‌شمالی ۰ | ۵۱ دقیقه |
| ۴ | ۲۰۱۵ | حمزه الدردور |  اردن | اردن ۵ - فلسطین ۱ | ۴۵ دقیقه |
| ۳ | ۲۰۱۱ | اسماعیل عبداللطیف |  بحرین | بحرین ۵ - هندوستان ۲ | ۶۲ دقیقه |
| ۲ | ۱۹۹۶ | علی دایی |  ایران | ایران ۶ - کره‌جنوبی ۲ | ۲۳ دقیقه |
| ۱ | ۱۹۸۰ | بهتاش فریبا |  ایران | ایران ۷ - بنگلادش ۰ | ۷۱ دقیقه |
زدن سه گل در یک بازی (هتریک): زدن سه گل در یک بازی (هتریک)
| # | سال | بازیکن | ملیت | نتیجه بازی | فاصله زمانی |
| ۱۴ | ۲۰۲۳ | اکرم عفیف |  قطر | اردن ۱–۳ قطر | ۷۳ دقیقه |
| ۱۳ | ۲۰۱۹ | ویتالیج لوکس |  قرقیزستان | قرقیزستان ۳ - فلیپین ۱ | ۵۳ دقیقه |
| ۱۲ | ۲۰۱۱ | شینجی اوکازاکی |  ژاپن | ژاپن ۵ - عربستان ۰ | ۷۱ دقیقه |
| ۱۱ | ۲۰۰۴ | علی کریمی |  ایران | ایران ۴ - کره‌جنوبی ۳ | ۶۷ دقیقه |
| ۱۰ | ۲۰۰۰ | محمد الشلهوب |  عربستان سعودی | عربستان ۵ - ازبکستان ۰ | ۵۱ دقیقه |
| ۹ | ۲۰۰۰ | لی دونگ-گوک |  کره جنوبی | کره‌جنوبی ۳ - اندونزی ۰ | ۶۰ دقیقه |
| ۸ | ۲۰۰۰ | نائوهیرو تاکاهارا |  ژاپن | ژاپن ۸ - ازبکستان ۱ | ۳۹ دقیقه |
| ۷ | ۲۰۰۰ | آکینوری نیشیزاوا |  ژاپن | ژاپن ۸ - ازبکستان ۱ | ۳۵ دقیقه |
| ۶ | ۱۹۸۰ | ژو یونگلای(۳) |  چین | چین ۶ - بنگلادش ۰ | ۷۲ دقیقه |
| ۵ | ۱۹۸۰ | شن ژیانگفو(۲) |  چین | چین ۶ - بنگلادش ۰ | ۷۳ دقیقه |
| ۴ | ۱۹۸۰ | چوی سون-هو(۱) |  کره جنوبی | کره‌جنوبی ۴ - امارات ۱ | ۵۲ دقیقه |
| ۳ | ۱۹۷۶ | غلامحسین مظلومی |  ایران | ایران ۸ - یمن جنوبی ۰ | ۲۷ دقیقه |
| ۲ | ۱۹۷۲ | علی جباری |  ایران | ایران ۳ - تایلند ۲ | ۵ دقیقه |
| ۱ | ۱۹۷۲ | حسین کلانی |  ایران | ایران ۳ - عراق ۰ | ۴۴ دقیقه |
:
آمار(۱) > پرگلترین نتایج اداور جام ملتهای آسیا

| # | سال | نتیجه بازی۱ | تفاضل گل تیم برنده | مجموع گل‌های زده شده در بازی |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ | ۱۹۷۶ | ایران ۸–۰ یمن جنوبی | ۸ | ۸ |
| ۲ | ۲۰۰۰ | ژاپن ۸–۱ ازبکستان | ۷ | ۹ |
| ۳ | ۱۹۸۰ | ایران ۷–۰ بنگلادش | ۷ | ۷ |
| ۴ | ۲۰۱۹ | قطر ۶–۰ کره‌شمالی | ۶ | ۶ |
| ۵ | ۲۰۱۱ | استرالیا ۶–۰ ازبکستان | ۶ | ۶ |
| ۶ | ۱۹۹۶ | عربستان ۶–۰ تایلند | ۶ | ۶ |
| ۷ | ۱۹۸۰ | چین ۶–۰ بنگلادش | ۶ | ۶ |
| ۸ | ۱۹۶۸ | اسرائیل۶–۱ هنگ‌کنگ | ۵ | ۷ |
| ۹ | ۲۰۱۹ | ایران ۵–۰ یمن | ۵ | ۵ |
| ۱۰ | ۲۰۱۱ | ژاپن ۵–۰ عربستان | ۵ | ۵ |
| ۱۱ | ۲۰۰۷ | ازبکستان ۵–۰ مالزی | ۵ | ۵ |
| ۱۲ | ۲۰۰۰ | عربستان ۵–۰ ازبکستان | ۵ | ۵ |
| ۱۳ | ۱۹۸۴ | چین ۵–۰ امارات | ۵ | ۵ |
| ۱۴ | ۱۹۹۶ | ایران ۶–۲ کره‌جنوبی | ۴ | ۸ |
| ۱۵ | ۲۰۱۵ | اردن ۵–۱ فلسطین | ۴ | ۶ |
| ۱۶ | ۲۰۰۷ | چین ۵–۱ مالزی | ۴ | ۶ |
| ۱۷ | ۱۹۶۰ | کره‌جنوبی ۵–۱ ویتنام جنوبی | ۴ | ۶ |
| ۱۸ | ۱۹۶۰ | اسرائیل ۵–۱ ویتنام جنوبی | ۴ | ۶ |
| ۱۹ | ۲۰۱۱ | بحرین ۵–۲ هندوستان | ۳ | ۷ |
| ۲۰ | ۱۹۵۶ | کره‌جنوبی ۵–۳ ویتنام جنوبی | ۲ | ۸ |
:
آمار(۱) > جایزه بازی جوانمردانه

| دوره | سال | تیم |
| --- | --- | --- |
| هجدهمین | ۲۰۲۳ |  قطر |
| هفدهمین | ۲۰۱۹ |  ژاپن |
| شانزدهمین | ۲۰۱۵ |  استرالیا |
| پانزدهمین | ۲۰۱۱ |  کرهٔ جنوبی |
| چهاردهمین | ۲۰۰۷ |  ژاپن |
| سیزدهمین | ۲۰۰۴ |  چین |
| دوازدهمین | ۲۰۰۰ |  عربستان سعودی |
| یازدهمین | ۱۹۹۶ |  ایران |
| هشتمین | ۱۹۸۴ |  چین |
:
آمار(۱) > بهترین دروازه‌بان

| دوره | سال | نام |
| --- | --- | --- |
| هجدهمین | ۲۰۲۳ | مشعل برشم |
| هفدهمین | ۲۰۱۹ |  سعد الشیب |
| شانزدهمین | ۲۰۱۵ |  متیو رایان |
| دوازدهمین | ۲۰۰۰ |  جیانگ جین |
| یازدهمین | ۱۹۹۶ |  محمد الدعیع |
| نهمین | ۱۹۸۸ |  ژانگ هویکانگ |
| هشتمین | ۱۹۸۴ |  عبدالله الدعیع |
:
آمار(۲) > بیشترین گل زدهٔ یک بازیکن در همهٔ دوره‌ها

جدول زیر بهترین گلزنان در تمامی دوره‌ها را نشان می‌دهد.
آخرین به روز رسانی: تا پایان جام ملت‌های آسیا ۲۰۲۳
| بازیکن | گل |
| --- | --- |
 علی دایی: ۱۴ گل
 المعز علی: ۱۱ گل
 لی دونگ-گوک: ۱۰ گل
  اکرم عفیف  نائوهیرو تاکاهارا   علی مبخوت: ۹ گل
 یونس محمود  جاسم الهویدی  سردار آزمون: ۸ گل
 بهتاش فریبا  حسین کلانی  چوی سون-هو   سون هیونگ-مین  فیصل الدخیل: ۷ گل
  یاسر القحطانی  الکساندر گنریخ  تیم کیهیل  احمد خلیل  مهدی طارمی  ایمن حسین: ۶ گل
: