stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
میلان اوبرادوویچ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Milan Obradović
زادروز:  ۳ اوت ۱۹۷۷ ‏(۴۷ سال)
زادگاه:  بلگراد
قد:  ۱٫۸۲ متر (۵ فوت ۱۱ ۱⁄۲ اینچ)
پست:  مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال جمهوری آذربایجان (Manager)
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۹۶–۱۹۹۸ |  Radnički Beograd |  ۱ |  (۰) |
| ۱۹۹۸–۲۰۰۱ |  Obilić |  ۵۶ |  (۰) |
| ۲۰۰۱–۲۰۰۳ |  باشگاه فوتبال لوکوموتیو مسکو |  ۳۲ |  (۱) |
| ۲۰۰۳–۲۰۰۴ |  باشگاه فوتبال بروسیا مونشن‌گلادباخ |  ۸ |  (۰) |
| ۲۰۰۵ |  Radnički Beograd |  ۶ |  (۰) |
| ۲۰۰۵–۲۰۰۶ |  Akratitos |  ۱۴ |  (۰) |
| ۲۰۰۶–۲۰۱۳ |  باشگاه فوتبال متالیست خارکوف |  ۱۴۷ |  (۷) |
| ۲۰۱۳ |  ← باشگاه فوتبال آرسنال کی‌یف (قرضی) |  ۱۱ |  (۰) |
| ۲۰۱۳–۲۰۱۴ |  باشگاه فوتبال پارتیزان |  ۲۲ |  (۱) |
| ۲۰۱۴ |  باشگاه فوتبال بئوگراد |  ۵ |  (۰) |
| مجموع |   |  ۳۰۲ |  (۹) |
تیم ملی: تیم ملی
| ۱۹۹۹–۲۰۰۰ |  تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال صربستان |  ۶ |  (۰) |
| ۲۰۰۰–۲۰۰۱ |  تیم ملی فوتبال صربستان و مونته‌نگرو |  ۷ |  (۰) |
دوران مربیگری: دوران مربیگری
۲۰۱۵:  Napredak (دستیار)
۲۰۱۵–۲۰۱۶:  باشگاه فوتبال کوپر (دستیار)
۲۰۱۶:  باشگاه فوتبال کوپر
۲۰۱۷:  Serbia U19
۲۰۱۸:  Serbia (دستیار)
۲۰۱۹–:  تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال جمهوری آذربایجان
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
میلان اوبرادوویچ (سیریلیک صربی: Милан Обрадовић؛ زادهٔ ۳ اوت ۱۹۷۷) بازیکن سابق و مربی فوتبال اهل صربستان است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال متالیست خارکوف، باشگاه فوتبال بئوگراد، باشگاه فوتبال آرسنال کی‌یف، باشگاه فوتبال لوکوموتیو مسکو، باشگاه فوتبال بروسیا مونشن‌گلادباخ، و باشگاه فوتبال پارتیزان اشاره کرد.
وی همچنین در تیم‌های ملی فوتبال زیر ۲۱ سال صربستان، یوفا، و صربستان و مونته‌نگرو بازی کرده‌است.
پاول هودز

| پاول هودز | پاول هودز |
| --- | --- |
زاده: ۲۸ سپتامبر ۱۹۱۹ روستای استوفچینتسی، منطقه کامیانتس-پودیلسکی، اوکراین
درگذشته: ۵ مهٔ ۲۰۰۸ (۸۸ سال) مسکو، روسیه
وفاداری:  اتحاد جماهیر شوروی
شاخه نظامی: نیروی زمینی
سال‌های خدمت: ۱۹۸۹–۱۹۴۱
درجه: سپهبد
یگان: گردان ۵۶۱ ضدتانک
فرماندهی: گردان ۵۷۴ تانکتیپ ۲۱۲ تانکهنگ مستقل ۵ تانک سنگین محافظ
جنگ‌ها و عملیات‌ها: جنگ جهانی دوم
نشان‌ها: نشان لنیننشان پرچم سرخنشان ستاره سرخ
پاوِل دانیلوویچ هودْز (به اوکراینی: Ґудзь Павло Данилович) (۲۸ سپتامبر ۱۹۱۹ – ۵ مه ۲۰۰۸) نظامی بلندپایه اوکراینی در دوره شوروی بود که در جریان جنگ جهانی دوم در ارتش سرخ خدمت کرد.
خدمت

پاول هودز سال ۱۹۱۹ در خانواده‌ای دهقان در منطقه کامیانتس-پودیلسکی در اوکراین زاده شد. در دوران کودکی پدرش را از دست داد. دوران دبیرستان را به اتمام رساند و وارد دانشکده فنی شد. به حزب کمونیست شوروی پیوست و داوطلب خدمت در ارتش سرخ شد.
ماه اوت سال ۱۹۳۹ به دانشکده تانک سنگین ساراتوف رفت و ۲۲ ماه دوره آموزشی با تانک تی-۳۵ و سپس کی‌وی-۱ گذراند. ماه ژوئن سال ۱۹۴۱ فارغ‌التحصیل شد و به عنوان فرمانده دسته در گردان ۱ هنگ ۶۳ تانک در سپاه ۴ مکانیزه در منطقه نظامی کی‌یف قرار گرفت. با آغاز تهاجم آلمان به شوروی در جریان جنگ جهانی دوم، گردان او در نبرد زرهی دوبنو که تعداد زیادی تانک کی‌وی-۱ از دست رفت، حضور نداشت اما در عملیات‌های تاخیرآفرین در پیشروی آلمانی‌ها در جنوب کی‌یف در ماه ژوئیه سال ۱۹۴۱ مشارکت کرد. هودز با خوش‌سانسی در محاصره کی‌یف نیز گرفتار نشد. گردان او ماه اوت منحل شد و افراد باقیمانده از آن برای تشکیل یگان‌های تانک سنگین جدید به مسکو فرستاده شدند. ستوان دوم هودز به گردان مستقل ۸۹ تانک تعلق گرفت و پس از شرکت در رژه انقلاب اکتبر ۱۹۴۱، برای تقویت ارتش شانزدهم شوروی در وولوکولامسک عازم شد. در رزم یک‌ماهه برای جلوگیری از پیشروی آلمانی‌ها به سمت مسکو، این گردان تمامی تانک‌های خود جز ۲ دستگاه کی‌وی-۱ را از دست داد. در جریان ضد حمله زمستانه ارتش سرخ از اوایل ماه دسامبر، هودز یکی از این دو تانک را فرماندهی کرد. با همان یک تانک خود به روستایی تحت سلطه آلمانی‌ها حمله برد. در رزم سه‌ساعته ۲۹ گلوله ضدزره به تانک او اصابت کرد اما نتوانست در آن رخنه کند؛ درحالی‌که او چهار توپ ضدتانک دشمن را منهدم نمود. به جهت تقدیر از این عملکرد، نشان لنین به او اعطا و مدتی بعد با ترفیع به درجه سروان، نایب فرمانده گردان خود شد. شش ماه آینده درگیر نبردهای متعدد در ناحیه ویازما بود.
ماه ژوئیه سال ۱۹۴۲ به فرماندهی گردان ۵۷۴ تانک از تیپ ۲۱۲ تانک در جبهه دُن منصوب شد. تا ماه نوامبر به درجه سرگرد ترفیع گرفت و در جریان عملیات اورانوس هنگ ۸ تانک سنگین محافظ را فرماندهی کرد. هودز در پاکسازی محاصره ناحیه استالینگراد به شدت مجروح شد. بازگشت او به خط مقدم تا ماه مه سال ۱۹۴۲ به طول انجامید. در این زمان نایب فرمانده هنگ ۵ تانک سنگین محافظ شد. در جریان پیشروی در اوکراین، پس از نبرد کورسک، به درجه سرهنگ دوم ترفیع گرفت. تانک او در زاپوروژه توسط دشمن منهدم شد و هودز یکی از دستان خود را از دست داد. مدت کوتاهی ماه آوریل سال ۱۹۴۴ به هنگ خود که به تانک‌های سنگین آی‌اس-۱ تجهیز می‌شد، بازگشت اما مشکلات سلامتی سبب شد به ستاد دانشکده نیروهای زرهی در مسکو فرستاده شود.
پس از جنگ، چهل سال را در همان دانشکده نیروهای زرهی بود و در مدارج آکادمیک ترقی کرد. تحصیلات علمی خود را تکمیل نمود و نقش مهمی در شکل‌دهی به دکترین زرهی شوروی در دوره جنگ سرد داشت. از این جمله در توسعه خودروی رزمی پیاده‌نظام بی‌ام‌پی شریک بود. هودز همچنین به متخصص تسلیحات هسته‌ای بدل شد و در نخستین آزمایش‌های اتمی سطحی ارتش سرخ در سال ۱۹۵۴ مشارکت داشت. او پس از ۵۰ سال خدمت سال ۱۹۸۹ با درجه سپهبد نیروهای زرهی بازنشسته شد. سپهبد پاول هودز در نهایت ماه مه سال ۲۰۰۸ در مسکو درگذشت.
گورستان تخش

| گورستان تخش | گورستان تخش |
| --- | --- |
نام: گورستان تخش
کشور: ایران
استان: استان سیستان و بلوچستان
شهرستان: شهرستان سرباز
اطلاعات اثر: اطلاعات اثر
کاربری: گورستان
دیرینگی: دوره اشکانیان
دورهٔ ساخت اثر: دوره اشکانیان، دوران‌های تاریخی پس از اسلام
اطلاعات ثبتی: اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت: ۲۶۲۴۴
تاریخ ثبت ملی: ۲۷ اسفند ۱۳۸۷
قبرستان تخش مربوط به دوره اشکانیان - سده‌های متاخر دوران‌های تاریخی پس از اسلام است و در شهرستان سرباز، بخش پیشین، دهستان پیشین، روستای تخش واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۷ اسفند ۱۳۸۷ با شمارهٔ ثبت ۲۶۲۴۴ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
قلعه هاچیئوجی

قلعه هاچی‌اوجی (به ژاپنی: 八王子城, Hachiōji-jō) یک قلعه ژاپنی است که در  هاچی‌اوجی، توکیو، ژاپن قرار دارد. این قلعه توسط هوجو اوجیترو در دهه ۱۵۷۰ ساخته شد.
هورست استمکه

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۴ مارس ۱۹۴۲ ‏(۸۲ سال)
زادگاه:  لوبین
قد:  ۶ فوت ۰ اینچ (۱٫۸۳ متر)
پست:  مدافع
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
سال‌ها:  باشگاه‌ها
۱۹۷۰–۱۹۷۳:  University of Wisconsin–Green Bay
هورست استمکه (انگلیسی: Horst Stemke؛ زادهٔ ۴ مارس ۱۹۴۲) بازیکن فوتبال اهل ایالات متحده آمریکا بود.
وی به‌همراه تیم ملی فوتبال ایالات متحده آمریکا در بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۷۲ شرکت کرده‌است.
جایی برای پیرمردها نیست

برای فیلمی با همین نام، جایی برای پیرمردها نیست (فیلم) را ببینید.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
جلد چاپ اول: جلد چاپ اول
نویسنده(ها): کورمک مک‌کارتی
کشور: ایالات متحده آمریکا
زبان: انگلیسی
ناشر: انتشارات آلفرد ای. کناف
تاریخ نشر: ۱۹ ژوئیه ۲۰۰۵
گونه رسانه: چاپی (گالینگور و شومیز)
شمار صفحات: ۳۲۰ صفحه (گالینگور)
شابک: شابک ‎۰−۳۷۵−۴۰۶۷۷−۸
شماره اوسی‌ال‌سی: ۵۷۳۵۲۸۱۲
رده‌بندی دیوئی: ۸۱۳/.۵۴ ۲۲
کتابخانه کنگره: PS3563.C337 N6 2005
جایی برای پیرمردها نیست (به انگلیسی: No Country for Old Men) رمانی از نویسندهٔ آمریکایی کورمک مک‌کارتی در سال ۲۰۰۵ است که در ابتدا این داستان را به شکل فیلمنامه نوشته بود. عنوان کتاب برگرفته از سطر اول شعر «سفر به بیزانس» اثر ویلیام باتلر ییتس است. فیلم جایی برای پیرمردها نیست بر پایه این رمان ساخته شده‌است.
میفلین، ویرجینیای غربی

| میفلین، ویرجینیای غربی | میفلین، ویرجینیای غربی |
| --- | --- |
محدوده ثبت‌نشده: محدوده ثبت‌نشده
میفلین، ویرجینیای غربی: میفلین، ویرجینیای غربی
میفلین، ویرجینیای غربیLocation within the state of West Virginiaنمایش نقشه ویرجینیای غربیمیفلین، ویرجینیای غربیمیفلین، ویرجینیای غربی (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا: میفلین، ویرجینیای غربیLocation within the state of West Virginiaنمایش نقشه ویرجینیای غربیمیفلین، ویرجینیای غربیمیفلین، ویرجینیای غربی (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا
مختصات: ۳۷°۵۶′۲۸″ شمالی ۸۱°۴۹′۱۹″ غربی﻿ / ﻿۳۷٫۹۴۱۱۱°شمالی ۸۱٫۸۲۱۹۴°غربی﻿ / 37.94111; -81.82194: مختصات: ۳۷°۵۶′۲۸″ شمالی ۸۱°۴۹′۱۹″ غربی﻿ / ﻿۳۷٫۹۴۱۱۱°شمالی ۸۱٫۸۲۱۹۴°غربی﻿ / 37.94111; -81.82194
کشور:  ایالات متحده آمریکا
ایالت: ویرجینیای غربی
شهرستان: شهرستان لوگان، ویرجینیای غربی
ارتفاع: ۸۱۴ فوت (۲۴۸ متر)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۵ (منطقه زمانی شرقی)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۴ (EDT)
سامانه اطلاعات نام‌های جغرافیایی: ۱۵۴۳۲۴۲
میفلین (به انگلیسی: Mifflin) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان لوگان، ویرجینیای غربی واقع شده‌است. میفلین ۲۴۸٫۱۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
میاکو یاماگوچی

| میاکو یاماگوچی | میاکو یاماگوچی |
| --- | --- |
زادهٔ: ۳ فوریهٔ ۱۹۵۲ ‏(۷۲ سال)
میاکو یاماگوچی (انگلیسی: Miyako Yamaguchi؛ زادهٔ ۳ فوریهٔ ۱۹۵۲) یک هنرپیشه اهل ژاپن است.
جایی برای شنای جوانان در آمستردام

جایی برای شنای جوانان در آمستردام (هلندی: Zwemplaats voor Jongelingen te Amsterdam) یک فیلم صامت هلندی به کارگردانی مایکل هندریخ است که در سال ۱۸۹۶ میلادی ساخته شد. این فیلم دربارهٔ افتتاح یک استخر شنا در آمستردام است. فیلم جایی برای شنای جوانان در آمستردام مفقود شده است.
هورست بومه

هورست بومه (به آلمانی: Horst Böhme) (زاده ۲۴ اوت ۱۹۰۹ - درگذشته ۱۰ آوریل ۱۹۴۵) یک کارمند آلمانی اس‌اس در دوران نازی ها بود . او در SD، سرویس اطلاعاتی اس اس، خدمت می کرد.
| Horst Böhme | Horst Böhme |
| --- | --- |
Böhme as an SS Standartenführer: Böhme as an SS Standartenführer
زاده: 24 August 1909 Klingenberg, Saxony, German Empire
درگذشته: 10 April 1945 (aged 35) Königsberg, East Prussia (assumed)
وفاداری:  آلمان نازی
شاخه نظامی: Sicherheitsdienst 1930–45
درجه: Oberführer
فرماندهی: SD Commands in Austria, the Protectorate of Bohemia and Moravia and East Prussia Einsatzgruppe B Einsatzgruppe C
جرج اکرلوف

| جرج اکرلوف | جرج اکرلوف |
| --- | --- |
نام هنگام تولد: George Arthur Akerlof
زادهٔ: ۱۷ ژوئن ۱۹۴۰ ‏(۸۴ سال) نیوهیون، کانتیکت
ملیت: ایالات متحده آمریکا
همسر: جنت یلن
فعالیت دانشگاهی: فعالیت دانشگاهی
نهاد: دانشگاه کالیفرنیا، برکلی
مکتب یا سنت: اقتصاد کینزی نو
دانشگاه: مؤسسه فناوری ماساچوست (Ph.D.) دانشگاه ییل (B.A.)
تأثیرگذاران: رابرت سولو
مشارکت‌ها: اطلاعات عدم تقارن دستمزد بهره‌وری
جوایز: جایزه نوبل اقتصاد (۲۰۰۱)
اطلاعات در آیدیاز / ری‌پک: اطلاعات در آیدیاز / ری‌پک
 :  
جرج آرتور اکرلوف (۱۷ ژوئن ۱۹۴۰) اقتصاددان اهل آمریکا و استاد اقتصاد در دانشگاه کالیفرنیا، برکلی می‌باشد. وی در سال ۲۰۰۱ به‌همراه مایکل اسپنس و جوزف استیگلیتز برنده جایزه نوبل اقتصاد شد. همسر او جنت یلن هم اکنون در دولت جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا بعنوان وزیر خزانه داری این کشور فعالیت میکند.
به اعتقاد اکرلف در بازار خودروی دست دوم خودروهای کم کیفیت‌تر می‌توانند عملکرد بازار را مختل کنند و به جای برقراری تعادل در عرضه و تقاضا در نهایت خودروهای با کیفیت‌تر را به دلیل کاهش قیمت تعادلی از بازار خارج کنند. این مشکل ناشی از عدم تقارن اطلاعات است که بین عرضه‌کنندگان و تقاضاکنندگان خودروی دست دوم وجود دارد؛ چرا که تنها فروشنده از جزئیات خودرو و کیفیت واقعی آن با خبر است. اگر متقاضیان قیمت را به عنوان شاخص متوسط کیفیت خودروی مورد مبادله در نظر بگیرند، عرضه‌کنندگان خودروهای بهتر از بازار خارج و برعکس عرضه-کنندگان خودروهای بدتر به بازار هجوم می‌آورند. زیرا عرضه‌کننده‌های خودروهای بهتر قیمت بازار را کمتر از ارزش خودروی خود و فروشندگان خودروهای بدتر قیمت بازار را بیشتر از ارزش خودروی خود ارزیابی می‌کنند. این فرایند در نهایت می‌تواند منجر به کاهش مستمر قیمت تعادلی و خروج تمام عرضه‌کنندگان از بازار شود. اکرلف بازار کار را نیز دارای ویژگی عدم تقارن اطلاعات می‌داند و معتقد است در بازار کار نیز، زمانی که یک بنگاه نیروی کار استخدام می‌کند، ممکن است دانش کمتری در مورد توانایی‌های ذاتی نیروی کار نسبت به خود او داشته باشد. به‌طور کلی زمانی می‌توان انتظار بروز اطلاعات نامتقارن را داشت که رفتارهای افراد به راحتی قابل مشاهده نباشد.
زندگی شخصی

آکرلاف در نیوهیون کانتیکات به دنیا آمد. او فرزند روزالی هرشفیلدر و گوستا آکرلاف بود. مادر او یهودی بود و اجدادش از یهودیان آلمانی بودند که به ایالات متحده مهاجرت کرده بودند. پدر او سوئدی بود. او مدرک کارشناسی خود را از دانشگاه ییل در سال ۱۹۶۲ دریافت کرد و مدرک دکترای خود را در سال ۱۹۶۶ از دانشگاه م. آی. تی. دریافت نمود. همسر او جنت یلن رئیس بانک فدرال رزرو آمریکا بود.
لیائو یی‌وو

لیائو یی‌وو در نشستی در کلن
لیائو یی‌وو (به چینی: 廖亦武) شاعر، نویسنده، گزارشگر و موسیقیدان چینی است که سال ۱۹۵۸ متولد شده‌است. او یکی از مخالفان و منتقدان دولت چین است و تاکنون بارها زندانی شده‌است.
کتاب‌های او در کشورش ممنوع‌الانتشار هستند. با این حال آثارش در کشورهایی مانند تایوان و هنگ‌کنگ منتشر شده و به زبان‌های انگلیسی، آلمانی و فرانسوی ترجمه شده‌اند. یی‌وو تا سال ۲۰۰۸ از داشتن گذرنامه محروم بود و پس از آن نیز تا اول سپتامبر سال ۲۰۱۰ اجازه خروج از کشورش را نداشت.
یکی از آثار یی‌وو که شهرتی جهانی پیدا کرد شعر «کشتار» است که متأثر از سرکوب خونین جنبش اعتراضی دانشجویان در میدان تیان آنمن پکن (میدان صلح آسمانی) در سال ۱۹۸۹ است.
شاعر چینی به خاطر این اثر چهارسال به زندان افتاد. اوایل سال ۲۰۱۰ بیش از صد نویسنده مشهور جهان از جمله نادین گوردیمر، جی.ام.کوئتزی و ماریو بارگاس یوسا با امضای فراخوانی خواهان خواندن آثار یی‌وو در سراسر جهان شدند.
گورستان چالوج

| گورستان چالوج | گورستان چالوج |
| --- | --- |
نام: گورستان چالوج
کشور: ایران
استان: استان گیلان
شهرستان: شهرستان رودسر
اطلاعات اثر: اطلاعات اثر
کاربری: گورستان
اطلاعات ثبتی: اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت: ۱۲۸۱۴
تاریخ ثبت ملی: ۱۹ مرداد ۱۳۸۴
گورستان چالوج مربوط به عصر آهن دو و III است و در شهرستان رودسر، بخش رحیم آباد، روستای برمکوه واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۹ مرداد ۱۳۸۴ با شمارهٔ ثبت ۱۲۸۱۴ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
موتور جریان متناوب

موتور جریان متناوب یک ماشین الکتریکی است که با جریان متناوب تغذیه شده و توان الکتریکی را تبدیل به توان مکانیکی چرخشی یا خطی می‌کند. موتور جریان متناوب AC از دو قسمت اصلی تشکیل شده است:
استاتور: بخش خارجی و معمولاً ثابت (بدنه) که با عبور جریان متناوب از سیم‌پیچ آن، میدان مغناطیسی دوار ایجاد می‌شود.
روتور: بخش داخلی و متحرک که به محور موتور متصل شده و در اثر میدان مغناطیسی دوار استاتور، گشتاور تولید می‌کند.
از نظر نوع روتور مورد استفاده، موتورهای جریان متناوب به دو صورت طبقه‌بندی می‌شوند:
موتور سنکرون یا هم‌زمان که در آن روتور دقیقاً با سرعت میدان دوار می‌چرخد. در این نوع موتورها میدان مغناطیسی روتور به وسیله یک منبع جریان مستقیم خارجی تأمین می‌شود.
موتور آسنکرون یا القایی که در آن میدان مغناطیسی روتور از جریان القاء شده در اثر میدان استاتور پدید می‌آید.
تصویری از یک موتور جریان متناوب روتور قفسی
تاریخچه

در ۱۸۸۲ نیکولا تسلا اصول میدان مغناطیسی دوار را پایه‌گذاری کرد و راه را برای استفاده از میدان دوار به عنوان نیروی محرکه باز کرد. در سال ۱۸۸۳ او از این اصول برای طراحی یک موتور القایی دو فاز استفاده کرد. در ۱۸۸۵ «گالیلئو فراریس» (Galileo Ferraris) مستقلاً تحقیقاتی را در این باره آغاز کرد و در ۱۸۸۸ نتایج تحقیقات خود را در قالب مقاله‌ای به آکادمی سلطنتی علوم در تورین ایتالیا ارائه داد.
حرکتی که نیکولا تسلا در ۱۸۸۳ آغاز کرد چیزی بود که امروزه برخی از آن به عنوان «انقلاب صنعتی دوم» یاد می‌کنند، چراکه این حرکت به تولید آسان‌تر انرژی الکتریکی و همچنین امکان انتقال انرژی الکتریکی در مسافت‌های طولانی انجامید. قبل از اختراع موتورهای جریان متناوب به وسیله تسلا، موتورها با جریان مستقیم کار می‌کردند.
تسلا به این نکته اشاره کرد که می‌توان کلکتورهای موتور را حذف کرد به‌طوری‌که موتور به وسیله میدانی دوار به حرکت درآید. تسلا بعدها موفق به کسب حق امتیاز شماره ۰٫۴۱۶٫۱۹۴ ایالات متحده برای اختراع موتور خود شد. این موتور که در بسیاری از عکس‌های تسلا نیز هست نوع خاصی از موتور القایی بود.
در سال ۱۸۹۰ میخایل اسیبوویچ یک موتور سه‌فاز روتور قفسی اختراع کرد. این نوع موتور امروزه به‌طور وسیعی برای کاربردهای گوناگون استفاده می‌شود.
موتور جریان متناوب سه‌فاز القایی

در بیشتر جاهایی که سیستم تغذیه سه‌فاز (یا چندفاز) در دسترس است از این‌گونه موتورها استفاده می‌شود، به ویژه در قدرت‌های بالاتر استفاده از این موتورها بسیار رایج است. اختلاف فاز بین هر یک از سه‌فاز تغذیه‌کننده باعث به وجود آمدن یک میدان دوار متعادل می‌شود که با سرعت ثابتی می‌چرخد.
در یک موتور القایی، میدان مغناطیسی دوار موجب القای جریان در سیم‌پیچ روتور می‌شود. این جریان به‌طور متقابل میدان مغناطیسی را به وجود می‌آورد که موجب چرخش روتور در جهت میدان مغناطیسی دوار خواهد شد. اما روتور همیشه باید با سرعتی کمتر از سرعت استاتور می‌چرخد، زیرا در صورتی که سرعت روتور و میدان دوار یکسان باشد جریانی در روتور القا نخواهد شد.
موتورهای القایی در صنایع به‌طور گسترده‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرند اما قدرت‌های حدود ۵۰۰ کیلووات خیلی بیشتر رایج هستند. موتورهای القایی معمولاً با اندازه‌های استانداردی ساخته می‌شوند (البته این استانداردها در اروپا و آمریکا متفاوت است) این استانداردهای ساخت موتورها تقریباً همه آن‌ها را قابل جای‌گزینی می‌کند. توان برخی از موتورها القایی بسیار بزرگ به ده‌هاهزار کیلووات می‌رسد. از جمله استفاده‌های این موتورها می‌توان به کمپرسورهای خطوط لوله و تونل‌های باد اشاره کرد.
برای این موتورها دو نوع مختلف از روتور وجود دارد:
روتور قفسی (قفس سنجابی)
روتور سیم‌پیچی شده
موتور جریان متناوب سه‌فاز القایی > روتور قفسی

بیشتر موتورهای جریان متناوب از این نوع روتورها استفاده می‌کنند به‌طوری‌که می‌توان گفت همه موتورهای خانگی و موتورهای سبک صنعتی از این نوع روتورها استفاده می‌کنند. روتور قفسی یا قفس سنجابی نام خود را از شکلش گرفته است؛ دو رینگ در دو انتهای روتور که به وسیله میله‌های به هم وصل شده‌اند شکلی تقریباً شبیه یک قفس تشکیل می‌دهند. این میله‌ها عموماً از جنس آلومینیوم یا مس هستند و در بین ورقه‌های لایه لایه شده فولادی ریخته شده‌اند. بیشتر جریان القا شده در روتور از میان این میله‌ها عبور می‌کند چراکه ورق‌های لایه لایه فولادی به علت لاک‌زده‌شدن دارای مقاومت الکتریکی زیادی هستند. ولتاژ ایجاد شده در بین حلقه‌ها بسیار پایین است اما جریان بسیار زیاد است و این به دلیل مقاومت پایین این میله‌هاست. در موتورهایی که راندمان بالاتری دارند از مس برای ساخت روتور استفاده می‌شوند، زیرا مقاومت الکتریکی این فلز کمتر است.
در هنگام کار، موتور القایی شبیه یک ترانسفورماتور عمل می‌کند که استاتور، اولیه و روتور، ثانویه آن محسوب می‌شود. وقتی روتور با سرعت میدان دوار نمی‌چرخد جریان القا شده در روتور زیاد است، این جریان زیاد میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند که با افزایش سرعت روتور سرعت آن را هرچه بیشتر به سرعت استاتور نزدیک می‌کند. یک موتور القایی روتور قفسی در هنگام بی‌باری (سرعت برابر با میدان دوار) تنها مقدار کمی انرژی الکتریکی برای جبران تلفات مکانیکی (اصطکاک) و تلفات مسی (تلفات ایجاد شده به دلیل مقاومت هادی‌های الکتریکی) مصرف می‌کند. اما زمانی که بار موتور افزایش می‌یابد میزان جریان جاری در روتور افزایش می‌یابد (برای جبران فشار وارده به محور موتور) و به این ترتیب موتور مانند یک ترانسفورماتور عمل می‌کند چراکه با افزایش جریان در ثانویه جریان اولیه نیز افزایش می‌یابد. این دلیل کاهش یافتن نور لامپ‌ها در هنگام روشن شدن موتورهای القایی است البته زمانی که این موتورها به هواکش‌ها متصل شده‌اند این اتفاق نمی‌افتد.
موتورهای القایی که از حرکت وامانده‌اند (به دلیل بار زیاد یا گیرکردن محور) جریانی بسیار زیاد مصرف خواهند کرد چراکه تنها عامل محدودکننده جریان در چنین حالتی مقاومت ناچیز هادی‌های استاتور و روتور خواهد بود و در صورتی که این جریان به وسیله عاملی خارجی مهار نشود موتور و تجهیزات تغذیه‌کننده آن آسیب خواهند دید.
موتور جریان متناوب سه‌فاز القایی > روتور سیم‌پیچی

در روتور سیم‌پیچی‌شده، مقاومت سر راه روتور قابل تغییر است. یکی از کاربردهای این نوع روتورها در موقعیت‌هایی است که به سرعت متغیر نیاز است. در این روتورها سیم‌پیچ روتور طوری پیچیده شده که تعداد قطب‌ها در روتور و استاتور برابر هستند و خروجی هر فاز از روتور به‌طور جداگانه و به وسیله حلقه‌های لغزنده از موتور خارج شده‌است. این حلقه‌های لغزنده ارتباط الکتریکی خود با محور موتور را معمولاً به وسیله کربن ایجاد می‌کنند و پس از خارج شدن از موتور به یک مقاومت متغیر خارجی وصل می‌شوند.
در مقایسه با موتورها روتور قفسی، موتورهای روتور سیم‌پیچی گران‌تر هستند و به علت استهلاک حلقه‌های لغزان دارای هزینه تعمیر و نگه‌داری بالاتری نیز هستند، قبل از تولید تجهیزات کنترل سرعت الکترونیکی این موتورها بهترین راه برای کنترل سرعت بودند همچنین این موتورها می‌توانند در لحظه شروع به کار گشتاور بالاتری داشته باشند. استفاده از کنترل‌کننده‌های ترانزیستوری فرکانس راهی مناسب برای کنترل دور موتورهای جریان متناوب است و این از تمایل برای استفاده از موتورهای روتور سیم‌پیچی کاسته‌است.
راه‌های مختلفی برای راه‌اندازی موتورهای جریان متناوب استفاده می‌شود که اغلب این راه‌ها بر کاهش جریان هجومی در هنگام راه‌اندازی و همچنین افزایش گشتاور راه‌اندازی تکیه می‌کنند. این گونه موتورها تنها با وصل ترمینال‌های ورودی به برق شهری با ولتاژ استاندار شروع به کار می‌کنند و (بر خلاف برخی موتورهای جریان مستقیم) نیاز به روش راه‌اندازی ویژه‌ای ندارند. یکی دیگر از روش‌های کاهش جریان راه‌اندازی موتور، کاهش ولتاژ سیم‌پیچ‌ها در لحظه راه‌اندازی است که این کار به وسیله سری کردن سیم‌پیچ‌های بیشتر یا استفاده از اتوترانسفورماتور، تریستور یا دیگر تجهیزات کاهش ولتاژ صورت می‌گیرد. روشی دیگر برای کاهش ولتاژ سیم‌پیچ‌ها در لحظه راه‌اندازی تغییر طرز قرار گرفتن سیم پیچ‌ها و استفاده از کلیدهای ستاره-مثلث است. در این حالت ابتدا موتور را در حالت ستاره راه‌اندازی کرده و پس از رسیدن به دور نامی، ترتیب قرار گرفت سیم‌پیچ‌ها را به وسیله کلید تغییر داده و به حالت مثلث می‌برند. این روش در اروپا رایج‌تر از آمریکای شمالی است.
موتور جریان متناوب سه‌فاز القایی > سرعت موتور آسنکرون

سرعت چرخش میدان دوار موتور جریان متناوب به دو عامل فرکانس و تعداد قطب‌های موتور بستگی دارد و از فرمول زیر به دست می‌آید:
N_{s}={\frac {120f}{P}}
که:
NS سرعت میدان دوار یا سرعت سنکرون (r. p. m)
f فرکانس منبع جریان متناوب (هرتز)
P تعداد قطب‌های سیم‌پیچی به ازای هر فاز است.
میزان سرعت واقعی روتور همیشه از سرعت میدان دوار کمتر است. این اختلاف سرعت را لغزش می‌نامند و با S (مخفف slip به معنی لغزش) نمایش می‌دهند. در حالت بی‌باری سرعت روتور به سرعت سنکرون خیلی نزدیک خواهد بود و در بار نامی موتور لغزشی بین ۲ تا ۳ درصد خواهد داشت که در برخی موتورها این لغزش تا ۷٪ نیز می‌رسد.
میزان لغزش در یک موتور جریان متناوب از رابطه زیر به دست می‌آید:
S={\frac {(N_{s}-N_{r})}{N_{s}}}
که:
Nr سرعت روتور (r. p. m)
S میزان لغزش است که می‌تواند عددی بین ۱ و ۰ باشد..
موتور جریان متناوب سه‌فاز سنکرون

اگر خروجی قطب‌های روتور به وسیله کلکتورها از موتور خارج شده و به یک منبع خارجی (سه‌فازه) وصل شود به‌طوری‌که روتور نیز به نوبه خود میدانی جداگانه و مداوم را ایجاد کند به موتور موتور سنکرون یا هم‌زمان گفته می‌شود. سرعت چرخش روتور در موتورهای سنکرون همواره برابر سرعت میدان دوار است و به همین دلیل این موتورها را هم‌زمان می‌نامند.
از این موتورها می‌توان به عنوان یک ژنراتور جریان متناوب نیز استفاده کرد.
امروزه موتورهای سنکرون را اغلب به وسیله کنترل‌کننده‌های ترانزیستوری فرکانس راه‌اندازی می‌کنند. این موتورها همچنین می‌توانند به صورت یک موتور القایی نیز راه‌اندازی شوند به این صورت که در روتور این موتورها از میله‌های هادیی شبیه روتورهای قفسی استفاده می‌شود و پس از راه‌اندازی، این قسمت روتور خود به خود از مدار خارج می‌شود به این صورت که پس از رسیدن موتور به دور نامی مقدار ناچیزی جریان در قفس رتور القا می‌شود و بدین ترتیب تقریباً از مدار خارج می‌شود.
یکی از کاربردهای موتورهای سنکرون اصلاح ضریب توان است. در مراکز صنعتی تقریباً تمامی بارها (به جز موتورهای سنکرون پر تحریک) از انرژی الکتریکی به صورت پس فاز استفاده می‌کنند. بارهای پس فاز موجب به وجود آمدن اختلاف فاز در مدار شده و ضریب توان مدار را کاهش می‌دهند که این می‌تواند موجب به وجود آمدن تلفات اضافی در طول خطوط شود. به دلیل خصوصیت خاص موتورهای سنکرون می‌توان از آن‌ها برای اصلاح ضریب توان نیز استفاده کرد، چراکه در صورتی که موتور سنکرون در حالت پر تحریک کار کند تقریباً مانند یک بار خازنی عمل کرده و از انرژی الکتریکی به صورت پیش فاز استفاده می‌کند و به این ترتیب می‌توان از یک موتور سنکرون به جای خازن‌های اصلاح ضریب توان استفاده کرد. این خصوصیت موتورهای سنکرون باعث شده که با وجود مشکلات مربوط به راه‌اندازی آنها، استفاده از آن‌ها هنوز رایج باشد.
برخی از بزرگ‌ترین موتورهای جریان متناوب در نیروگاه‌های آب تلمبه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرند چراکه این موتورها به راحتی می‌توانند نقش ژنراتور را ایفا کنند و به این ترتیب در ساعات کم مصرف انرژی الکتریکی به صورت موتور عمل کرده و آب را به مخزن پر ارتفاعی پمپ کنند و سپس در ساعات پر مصرف با پایین آمدن آب به صورت ژنراتور عمل کرده و از شبکه پشتیبانی کنند. در نیروگاه آب تلمبه‌ای Bath County در ویرجینیای آمریکا از شش ژنراتور سنکرون ۳۵۰ مگاواتی استفاده شده‌است که در زمان پمپ، هرکدام می‌توانند توانی برابر ۵۶۳۴۰۰ اسب بخار (۴۲۰۱۲۷ کیلووات) تولید کنند [نیازمند منبع].