stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
لونا، آرکانزاس

| لونا، آرکانزاس | لونا، آرکانزاس |
| --- | --- |
محدوده ثبت‌نشده: محدوده ثبت‌نشده
Lunaموقعیت لونا، آرکانزاس در نقشهنمایش نقشه آرکانزاسLunaLuna (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا: Lunaموقعیت لونا، آرکانزاس در نقشهنمایش نقشه آرکانزاسLunaLuna (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا
مختصات: ۳۳°۲۲′۵۹″ شمالی ۹۱°۱۲′۱۸″ غربی﻿ / ﻿۳۳٫۳۸۳۰۶°شمالی ۹۱٫۲۰۵۰۰°غربی﻿ / 33.38306; -91.20500: مختصات: ۳۳°۲۲′۵۹″ شمالی ۹۱°۱۲′۱۸″ غربی﻿ / ﻿۳۳٫۳۸۳۰۶°شمالی ۹۱٫۲۰۵۰۰°غربی﻿ / 33.38306; -91.20500
کشور:  ایالات متحده آمریکا
ایالت: آرکانزاس
شهرستان: شهرستان چیکات، آرکانزاس
ارتفاع: ۳۹ متر (۱۲۸ فوت)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۶ (منطقه زمانی مرکزی)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۵ (CDT)
کد منطقه: 870
لونا (به انگلیسی: Luna) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان چیکات، آرکانزاس واقع شده‌است. لونا ۳۹٫۰۱ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
مگس گیر-سنگ‌چشم بال‌سیاه

| مگس گیر-سنگ‌چشم بال‌سیاه | مگس گیر-سنگ‌چشم بال‌سیاه |
| --- | --- |
وضعیت حفاظت: وضعیت حفاظت
 کمترین نگرانی  (IUCN 3.1):  کمترین نگرانی  (IUCN 3.1)
رده‌بندی علمی : رده‌بندی علمی 
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: طنابداران
رده:: پرندگان
راسته:: گنجشک‌سانان
تیره:: وانگایان
سرده:: Hemipus
گونه:: H. hirundinaceus
نام دوبخشی: نام دوبخشی
Hemipus hirundinaceus (Temminck, 1822): Hemipus hirundinaceus (Temminck, 1822)
مترادف: مترادف
 Hemipus obscurus Muscicapa hirundinacea:  Hemipus obscurus Muscicapa hirundinacea
مگس‌گیر-سنگ‌چشم بال‌سیاه (نام علمی: Hemipus hirundinaceus) گونه‌ای از پرندگان سردهٔ مگس‌گیر-سنگ‌چشم، Hemipus است. معمولاً در Vangidae جای می‌گیرد. در شبه جزیره مالایی و جزایر سوندای بزرگ یافت می‌شود. زیستگاه طبیعی آن جنگلهای جلگه‌ای و گاهی باتلاق‌ها و حرا است. اتحادیه بین‌المللی حفاظت از طبیعت (IUCN) آن را به عنوان کمترین نگرانی ارزیابی کرده است.
جیورجوس کاتیدیس

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 Katidis with Greece in 2012 UEFA Euro U19:  Katidis with Greece in 2012 UEFA Euro U19
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زادروز:  ۱۲ فوریهٔ ۱۹۹۳ ‏(۳۱ سال)
زادگاه:  سالونیک، یونان
قد:  ۱٫۷۵ متر (۵ فوت ۹ اینچ)
پست:  Attacking midfielder
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  FK Olympia Prague
شمارهٔ پیراهن:  21
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۰۸–۲۰۱۰:  آریس سالونیک
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۰–۲۰۱۲ |  آریس سالونیک |  ۱۵ |  (0) |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۳ |  آ. ا. ک آتن |  ۲۰ |  (۲) |
| ۲۰۱۳–۲۰۱۴ |  نووارا |  ۱۰ |  (۰) |
| ۲۰۱۴–۲۰۱۵ |  باشگاه فوتبال ویرا |  ۴ |  (۰) |
| ۲۰۱۵ |  Levadiakos |  ۹ |  (۱) |
| ۲۰۱۶–۲۰۱۷ |  Panegialios |  ۱۲ |  (۰) |
| ۲۰۱۷ |  باشگاه فوتبال یارو |  ۱۰ |  (۳) |
| ۲۰۱۷– |  FK Olympia Prague |  ۱۱ |  (۴) |
تیم ملی: تیم ملی
| ۲۰۰۹–۲۰۱۱ |  Greece U17 |  8 |  (2) |
| ۲۰۱۱–۲۰۱۲ |  Greece U19 |  30 |  (9) |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۳ |  تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال یونان |  6 |  (1) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ 4 November 2017. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ 4 November 2017. 
جیورجوس کاتیدیس (به یونانی: Γιώργος Κατίδης) متولد ۱۲ فوریه ۱۹۹۳ یک بازیکن یونانی فوتبال که برای باشگاه فوتبال آ. ا. ک آتن بازی در سوپر لیگ فوتبال یونان، به عنوان هافبک، بازی کرده است. او در حال حاضر برای نوارا کالسیو بازی می‌کند.
لونا ۸

نمایی از محل فرود لونا ۸ (8 زرد) بر روی کرهٔ ماه - تاریخ عکس؛ ۱۹۶۷
لونا ۸ (به انگلیسی: Luna 8) یا لونیک ۸ (به انگلیسی: Lunik 7) یک فضاپیمای برنامه لونا ساخت اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی است. این فضاپیما با هدف فرود بر کره ماه در ۳ دسامبر ۱۹۶۵ به فضا پرتاب شد. با شلیک رتراکت، فضاپیما به بخشی از ماه اقیانوس طوفان‌ها اصابت کرد.
سیارک ۱۸۰۲۱

| کشف | کشف |
| --- | --- |
تاریخ کشف: مه ۱۳, ۱۹۹۹
ویژگی‌های مداری: ویژگی‌های مداری
مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸: مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸
اوج: ۳.۰۳۹۸۱۸۱
حضیض: ۲.۴۴۹۹۱۴۹
خروج از مرکز مداری: ۰.۱۰۷۴۵۵۷
تناوب مداری: ۱۶۶۱.۰۴۰۶۶۰۴
آنومالی متوسط: ۲۵۸.۶۰۰۲۳
انحراف: ۴.۱۰۹۱۸
 :  
سیارک ۱۸۰۲۱ (به انگلیسی: 18021 Waldman، نامگذاری:1999JH127) هجده هزار و بیست و یکمین سیارک کشف شده‌است که در ۱۳ مه ۱۹۹۹ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۵.۵ است.
مگس کائوتوم

|  مگس کائوتوم |  مگس کائوتوم |
| --- | --- |
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: بندپایان
رده:: حشره
راسته:: مگس
تیره:: مگس گلزار
زیرخانواده:: مگس سیرفینا
تبار:: مگس سیرفینی
سرده:: مگس کریسوتوکسوم
گونه:: مگس کائوتوم
نام دوبخشی: نام دوبخشی
Chrysotoxum cautum (Harris, 1776): Chrysotoxum cautum (Harris, 1776)
مترادف: مترادف
 C. fasciolatum Curtis, 1837  C. marginatu Curtis, 1837  Musca cautum Harris, 1776:  C. fasciolatum Curtis, 1837  C. marginatu Curtis, 1837  Musca cautum Harris, 1776
مگس کائوتوم (Chrysotoxum cautum) گونه‌ای از مگس‌های سرده  مگس کریسوتوکسوم و خانواده  مگس گلزار می‌باشد. این گونه در جنوب بریتانیا و اروپا و با جمعیت‌های اندک رویت شده است.
ان‌جی‌سی ۵۹۱۷

| ان‌جی‌سی ۵۹۱۷ | ان‌جی‌سی ۵۹۱۷ |
| --- | --- |
NGC 5917 taken by Hubble Space Telescope.: NGC 5917 taken by Hubble Space Telescope.
اطلاعات رصدی (مبدأ مبدا): اطلاعات رصدی (مبدأ مبدا)
صورت فلکی: ترازو
بُعد: 15h 21m 32.567s
مِیل: ‏ 37.65″ 22′ ‎−07°
انتقال به سرخ: 0.006472
سرعت شعاعی: 1934.1 Km/s
قدر ظاهری (B): 13.7
نام‌های دیگر: نام‌های دیگر
IRAS F15188-0711, 2MASX J15213256-0722376, 6dFGS gJ152132.6-072238, IRAS 15188-0711, MCG-01-39-002, GSC 05014-00224, ISOSS J15214-0722,   PSCz Q15188-0711, HIPASS J1521-07, LEDA 54809,  [NLB95] f797g003: IRAS F15188-0711, 2MASX J15213256-0722376, 6dFGS gJ152132.6-072238, IRAS 15188-0711, MCG-01-39-002, GSC 05014-00224, ISOSS J15214-0722,   PSCz Q15188-0711, HIPASS J1521-07, LEDA 54809,  [NLB95] f797g003
ان‌جی‌سی ۵۹۱۷ (انگلیسی: NGC 5917) نام یک کهکشان در صورت فلکی ترازو است.
فرودگاه گالیله

فرودگاه گالیله (به انگلیسی: Galileo Galilei Airport) (به زبان بومی: Aeroporto Galileo Galilei) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا PSA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۲ متر است. این فرودگاه در شهر پیزا کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > مسافری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
ایجین ایرلاینز:  فصلی: آتن 
ایر لینگاس:  فصلی: دوبلین 
آلیتالیا اجرا توسط آلیتالیا سیتی‌لاینر:  لئوناردو دا وینچی-فیومیچینو  فصلی: اولبیا - کاستا اسمرالدا 
Alsie Express :  چارتر فصلی: سوندربورگ 
بلو پاناروما ایرلاینز اجرا توسط بلو پاناروما ایرلاینز:  مادر ترزای تیرانا 
بریتیش ایرویز:  هیترو لندن  فصلی: گاتویک 
چک ایرلاینز:  فصلی: پراگ رازیون 
ایزی‌جت:  برلین شونفلد، بریستول، گاتویک، لوتن لندن، منچستر، اورلی   فصلی: هامبورگ 
easyJet Switzerland:  فصلی: بازل-مولوز-فرایبورگ اروپا، ژنو 
 Ernest Airlines:  مادر ترزای تیرانا 
یورو وینگز :  وین فصلی: اشتوتگارت 
یورو وینگز  اجرا توسط جرمن‌وینگز:  فصلی: کلن بن 
فن‌ایر:  فصلی: هلسینکی 
جت۲.کام:  فصلی: بیرمنگام (آغاز از ۶ مه ۲۰۱۸)، ایست میدلند، لیدز برادفورد، منچستر، نیوکاسل 
جت تایم:  چارتر فصلی: آلبورگ 
لوفت‌هانزا رجینال  اجرا توسط ایر دولومیتی:  مونیخ 
لوفت‌هانزا رجینال  اجرا توسط لوفت‌هانزا سیتی‌لاین:  مونیخ 
نروجین ایر شاتل:  فصلی: کپنهاگ، گاردرموئن اسلو، استکهلم-آرلاندا 
پابیدا:  ونوکووا 
هواپیمایی قطر:  حمد 
رایان‌ایر:  فرتیلیا، باری، باووایس-تیلی، برلین شونفلد، بریندیسی، بوداپست فرنک لیست، کگلیاری-الماس، کاتانیا-فونتاناروسا، بروکسل جنوب شرلروآ، کومیسو، آیندهوون، فوئرته‌ونتورا، فرانکفورت (آغاز از ۵ سپتامبر ۲۰۱۷)، جیرونا-کاستا براوا، گرن کناریا، فرانکفورت-هان، جان پل دوم کراکوف-بالیس، لامتزیا ترمه، لیسبون پورتلا، جان لنون لیورپول، استانستد لندن، مادرید-باراخاس، مالت، مراکش-منارا، پالرمو، سن پابلو، صوفیه، تنریف جنوبی، تراپانی-بیرجی، والنسیا  فصلی: بیلاند، سفلوونیا، خانیا، کورفو، دوبلین، ایست میدلند، ادینبرو، فس-سایس، گدایسک لخ والسا، گوتنبرگ-لاندوتر، ایبیزا، جزیره کوس، لیدز برادفورد، گلاسگو پرستویک، رود، استکهلم-اسکاوستا، وارساو مادلن، ویزه 
اس۷ ایرلاینز:  دوموده‌دوو 
هواپیمایی اسکاندیناوی: فصلی: کپنهاگ، گاردرموئن اسلو، استکهلم-آرلاندا 
سیلور ایر:  مرینا دیکمپو 
ترانساویا.کام:  اسخیپول آمستردام  فصلی: روتردام دی‌هیگ 
ترکیش ایرلاینز:  فصلی: آتاترک 
ولوتی: فصلی: بوردو–مریگناک، نانت آتلانتیک، پالما د مایورکا 
ویولینگ:  بارسلونا-ال پرات 
ویز ایر:  هنری کواندا
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > باری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
دی‌اچ‌ال اوییشن  اجرا توسط یوروپین ایر ترنسپورت لایپزیگ:  لایپزیگ/هال، بلوونی گوگلیلمو مارکونی 
 دی‌اچ‌ال اوییشن  اجرا توسط Swiftair :  اوریو آل سریو 
فدکس اکسپرس  اجرا توسط ای‌اس‌ال ایرلاینز ایرلند:  میلانو مالپنسا
لایه ادوانتیس

| لایه ادوانتیس | لایه ادوانتیس |
| --- | --- |
شناسه‌ها: شناسه‌ها
MeSH: D063194
FMA: 45635
لایه ادوانتیس (به انگلیسی: tunica adventitia) بیرونی‌ترین بخش بافت همبندی است که سطح اندام‌ها، بافت‌ها، رگ‌ها و غیره را می‌پوشاند. بافت همبند همان بافت پیوندی بوده که ازجمله وظایف آن حفاظت و پشتیبانی از بافت‌های دیگر است. فراوان‌ترین بافت در بدن انسان، بافت همبندی است. غضروفها، استخوانها و خون جزء بافت همبند محسوب می‌شوند. این بافت علاوه بر حفاظت و پشتیبانی از بافت‌های دیگر، باعث ارتباط ساختارهای بدن نیز می‌گردد. مشارکت در تبادل مواد غذایی و ترمیم بافتی از وظایف دیگر بافت همبند است. از نمونه‌های بافت همبند پوششی در بدن می‌توان به بافت‌های همبندی در دیوارهٔ سُرخ‌نای (مری)، طحال، پوشش رودهٔ بزرگ و غیره اشاره کرد.
جان بیزلی (دوچرخه‌سوار)

| مشخصات فردی | مشخصات فردی |
| --- | --- |
نام کامل: John Beasley
زاده: ۳۰ ژوئیه ۱۹۳۰ ملبورن، استرالیا
درگذشت: ۳۱ ژانویهٔ ۲۰۱۷ (۸۶ سال)
اطلاعات تیم: اطلاعات تیم
نقش: Rider
جان بیزلی (انگلیسی: John Beasley؛ ۳۰ ژوئیه ۱۹۳۰ – ۳۱ ژانویهٔ ۲۰۱۷) دوچرخه‌سوار اهل استرالیا بود.  وی در مسابقات تور دو فرانس شرکت کرده‌است.
لیدییا سیچنیکووا

| لیدییا سیچنیکووا | لیدییا سیچنیکووا |
| --- | --- |
زادهٔ: ۳ فوریهٔ ۱۹۹۳ چرنیوتسی
ملیت: اوکراین
لیدییا سیچنیکووا (اوکراینی: Лідія Юріївна Січеннікова؛ زادهٔ ۳ فوریهٔ ۱۹۹۳) کماندار اهل اوکراین است.وی همچنین از کمانداران بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۱۲ و ۲۰۱۶ بوده است.
سپاه ۴۱ (ورماخت)

| سپاه ۴۱ زرهی XXXXI Armeekorps | سپاه ۴۱ زرهی XXXXI Armeekorps |
| --- | --- |
XXX: XXX
فعال: ۵ فوریه ۱۹۴۰–۱۹۴۵
کشور:  آلمان
رسته: نیروی زمینی
اندازه: سپاه
نبردها:  جنگ جهانی دوم: نبرد فرانسه  تهاجم به یوگسلاوی  عملیات بارباروسا: نبرد منطقه بالتیک  محاصره لنینگراد  نبرد مسکو 
سپاه ۴۱ (به آلمانی: XXXXI Armeekorps یا XLI Armeekorps) یکی از سپاه‌های نیروی زمینی آلمان در جریان جنگ جهانی دوم بود که در فرانسه، بالکان و جبهه شرقی به عملیات پرداخت.
تشکیل

این سپاه تحت عنوان سپاه ۴۱ موتوریزه در ۲۴ فوریه سال ۱۹۴۰ در منطقه نظامی شماره ۸ (سیلزی) ایجاد و در ماه مه همان سال عنوان پوششی «ستاد استحکامات آلشتاین» بر آن نهاده شد.
تاریخچه عملیاتی > فرانسه

در جریان نبرد فرانسه، سپاه ۴۱ موتوریزه به فرماندهی سپهبد گئورگ-هانس راینهارت با دو لشکر ششم و هشتم زرهی به عنوان یکی از دو سپاه گروه زرهی کلایست، می‌بایست در عملیات گذر از جنگل‌های آردن، با عبور از رود موس خود را به مونترمه در شمال سدان می‌رساند. اراضی عملیاتی سپاه ۴۱ موتوریزه سخت‌ترین شرایط جغرافیایی را در بین نیروهای در حال عبور از رود موس داشت و مدافعان در آن از موقعیت بهتری برخوردار بودند. تا پایان روز ۱۳ ماه مه سال ۱۹۴۰، نیروهای این سپاه موفق شدند گذرگاه کوچکی بر رود موس به دست آوردند. مقاومت مدافعان فرانسوی نیروهای راینهارت را برای دو روز در مونترمه متوقف کرد اما نهایتاً این سپاه توانست روز ۱۵ ماه مه خط دفاعی دشمن را بشکند و به پیشروی به جانب غرب ادامه دهد. این نیروها در مواجهه با مقاومت ضعیف، تا ساعت چهار بعد از ظهر خود را به مونتکورنه در ۶۰ کیلومتری مونترمه رساندند. این حرکت سریع، فرانسوی‌ها را مجبور کرد خط دفاعی خود را تا جنوب رود ان عقب بکشند.
تاریخچه عملیاتی > یوگسلاوی

در جهت آماده‌سازی برای تهاجم به یوگسلاوی، سپاه مستقل ۴۱ موتوریزه در نزدیکی شهر تیمیشوارا در غرب رومانی به عنوان متحد آلمان در نیروهای محور، مستقر شد. این سپاه تحت فرمان سپهبد راینهارت، متشکل از لشکر دوم پیاده‌نظام موتوریزه اس‌اس، هنگ پیاده‌نظام موتوریزه گروس‌دویچلانت و هنگ زرهی هرمان گورینگ، در مرکز جبهه عملیاتی کمترین فاصله را با بلگراد، پایتخت یوگسلاوی نسبت به سایر یگان‌های آلمانی داشت.
با آغاز عملیات، سپاه ۴۱ موتوریزه با گذر از مرز مشترک رومانی و یوگسلاوی، تقریباً بلافاصله خط دفاعی ارتش ششم یوگسلاوی را شکست و لشکر دوم پیاده‌نظام موتوریزه اس‌اس و هنگ پیاده‌نظام موتوریزه گروس‌دویچلانت از این سپاه، موفق شدند در طول روز نخست نیمی از راه تا بلگراد را بپیمایند و تا شب‌هنگام خود را به پانچفو در مجاورت پایتخت برسانند. اوایل شامگاه روز بعد، ۱۲ آوریل، لشکر دوم پیاده‌نظام موتوریزه اس‌اس با گذر از رود دانوب به کمک قایق، وارد بلگراد شد و این شهر را در کنار دیگر یگان‌های آلمانی به تصرف درآورد.
تاریخچه عملیاتی > شوروی > منطقه بالتیک

سپاه ۴۱ موتوریزه به فرماندهی سپهبد راینهارت متشکل از دو لشکر زرهی، یک لشکر پیاده‌نظام موتوریزه و یک لشکر پیاده‌نظام عادی، در جناح شمالی گروه زرهی ۴ به عنوان سر نیزه زرهی گروه ارتش شمال، با آغاز عملیات بارباروسا، می‌بایست منطقه بالتیک را مورد هجوم قرار می‌داد. با توجه به مشاهده کار بر روی استحکامات میدانی در طول جاده اصلی از تیلسیت به سمت شمال شرقی و در جنوب و جنوب شرقی تاوراگه، دو لشکر زرهی و بیشتر توپخانه و هنگ موشک‌انداز گروه ارتش به این سپاه تعلق گرفته بود. این سپاه پس از عبور از خط مرزی و تصرف تاوراگه، هنگام عبور از رود دوبیسا، ۲۳ ژوئن زیر ضد حمله سپاه‌های ۳ و ۱۲ مکانیزه ارتش سرخ قرار گرفت. لشکر ششم زرهی این سپاه با تانک‌های ضعیف‌تر پنتسر ۳۵(تی) در نبرد راسینیای در موضعی دفاعی با لشکر دوم تانک شوروی با تانک‌های قدرتمندتر کی‌وی-۱ و کی‌وی-۲، درگیر شده بود. به دستور سپهبد راینهارت لشکر یکم زرهی پس از دستیابی به تیتوونای، با توقف در پیشروی، به کمک لشکر ششم زرهی در آن موضع رفت. با رسیدن لشکر یکم زرهی به راسینیای، ورق به نفع آلمانی‌ها بازگشت و بیشتر سپاه ۳ مکانیزه شوروی به محاصره درآمده و به همراه سپاه ۱۲ مکانیزه آن منهدم شدند. ارتش سرخ در این نبرد صدها تانک خود را از دست داد.
سپاه ۴۱ موتوریزه با ادامه پیشروی در مقابل مقاومت ضعیف دشمن، ۲۸ ژوئن به رود دوینا رسید و بر یکابپیلس مسلط شد. به منظور هر چه فراخ‌تر ساختن سر پل یگان‌های پشت سر، دو روز بعد، لشکر ششم زرهی این سپاه با عبور از این رود در لیوانی در شرق یکابپیلس، سر پل دیگری بر روی آن برقرار کرد.
تاریخچه عملیاتی > شوروی > روسیه

سپاه ۴۱ موتوریزه با از سر گرفتن پیشروی از ۲ ژوئیه، در روز نخست ۱۰۰ کیلومتر را پوشش داد. با توجه به شرایط بهتر، به دستور ارتشبد اریش هوپنر، فرمانده گروه زرهی ۴، لشکر سوم پیاده‌نظام موتوریزه از سپاه ۵۶ موتوریزه به سپاه ۴۱ موتوریزه منتقل شد. این سپاه روز ۴ ژوئیه با رخنه در خط دفاعی استالین توسط لشکر یکم زرهی به اوستروف و مقادیر زیادی تدارکات سلطه یافت و توانست ضد حملات دشمن بدان را دفع کند. سپاه ۴۱ موتوریزه ۱۲ ژوئیه در شرق دریاچه پیپوس به رودخانه پلیوسا رسید. سپاه ۴۱ موتوریزه روز ۱۴ ژوئیه در نزدیکی سابسک به گذرگاهی بر روی رود لوگا نیز دست یافت تا پس از طی ۷۵۰ کیلومتر در عرض سه هفته با لنینگراد تنها صد کیلومتر دیگر فاصله داشته باشد. این سپاه در این موضع مجبور به توقف سه و نیم هفته‌ای شد تا سپاه ۵۶ موتوریزه اریش فن مانشتاین در جناح دیگر گروه زرهی ۴ و نیروهای پیاده‌نظام به آن برسند.
تاریخچه عملیاتی > شوروی > روسیه > لنینگراد

نهایتاً تهاجم سپاه ۴۱ موتوریزه از روز ۸ اوت مجدداً از سرگرفته شد. ارتشبد هوپنر جهت تقویت این سپاه، لشکرهای هشتم زرهی و سی و ششم پیاده‌نظام موتوریزه را به آن ملحق ساخت. نیروهای راینهارت به تدریج شروع به کنار زدن مدافعان ارتش سرخ که شش هفته در حال آماده‌سازی استحکامات بودند، کردند. گذر نهایی از خط دفاعی دشمن به سختی در روزهای ۱۲ و ۱۳ اوت اتفاق افتاد. در این درگیری‌ها سپاه ۴۱ موتوریزه در عرض چهار روز نزدیک به ۱۶۰۰ نفر از نیروهای خود را از دست داد. بارش شدید باران و آماده‌سازی گسترده شوروی در هر نقطه از مسیر، کار پیشروی را برای راینهارت بسیار آهسته و پر خسارت کرده بود. حرکت سانتی‌متری این سپاه به طرف کراسنوگواردِیسک در ۴۰ کیلومتری جنوب غرب لنینگراد، در نهایت پیش از رسیدن به این شهر به توقف کامل در ۲۴ اوت و گرفتن حالت تدافعی برای دو هفته انجامید.
تاریخچه عملیاتی > شوروی > روسیه > عقب‌نشینی

با ضد حمله ارتش سرخ در ۷ دسامبر لشکر سی و ششم پیاده‌نظام موتوریزه به غرب عقب رانده شد و امکان حفظ اتصال آن با سرنیزه زرهی از بین رفت. مابقی نیروهای سپاه نیز از همان روز شروع به عقب‌نشینی کردند. کاهش شدید دمای هوا به میانگین ۳۵- درجه سانتیگراد در شرایط عدم کفایت البسه زمستانی، ادامه عملیات و تحرک را بسیار دشوار و تلفات را چندین برابر ساخته بود. ارتش سرخ با آگاهی از این شرایط فشار خود بر سپاه را افزایش داد و در تلاش بود راه عقب‌نشینی آن در غرب کلین را قطع کند. با وجود موفقیت دشمن در این مقصود در برخی موقعیت‌ها، ضد حملات لشکر یکم زرهی راه را مجدداً بازگشایی می‌کرد تا حرکت آهسته سپاه به سمت غرب ادامه پیدا کند. تا میانه ماه دسامبر نیروهای سپاه خود را به غرب رود لاما رساندند و در امتداد موقعیت ارتش نهم، شروع به احداث مواضع دفاعی نمودند. سرمای هوا و فرسودگی نیروها سبب تلاش برای استفاده از مواضع از پیش موجود در این موقعیت موجب گشت تا با پدیداری حفره‌هایی در استحکامات، دشمن تلاش به بهره‌گیری از آن نماید که البته همه آن‌ها دفع شد. در این زمان خط دفاعی به دستور فرماندهی عالی نیروی زمینی به غرب استاریتسا منتقل گشت. نیروهای سپاه بلافاصله به موقعیت جدید که به واسطه جنگلی بودن مطلوب آن‌ها نبود، اعزام گشتند و شروع به ساخت مواضع دفاعی در آن کردند.
با کاهش حملات دشمن، سپاه که تا کنون آسیب بسیاری دیده بود، با دریافت تدارکات، تجهیزات و نیروی کمکی شروع به باز سازمان‌دهی و افزایش تدریجی توان خود کرد. با تثبیت شرایط به مقدار کافی این سپاه توانست مواضع خود در این موقعیت را تا بهار سال ۱۹۴۲ حفظ کند. حوادث در ناحیه عملیاتی ارتش نهم سبب شد سپاه جناح چپ خود را به مرور به سمت شمال غربی عقب بکشد و در جهت یاری رساندن به ارتش نهم به طرف شمال ببرد. بدین ترتیب بیشتر مواضع رود لاما رها شد. با رخنه عمیق دشمن در دفاع ارتش نهم در ماه ژانویه سال ۱۹۴۲ در غرب رژف و امتداد تدریجی آن به سمت شمال غربی سیچفکا، خط‌آهن ویازما-رژف به عنوان مسیر تدارکاتی سپاه در معرض تهدید واقع شد تا وادار به عقب‌نشینی بیشتر به سمت غرب شود. در این زمان سپاه ۴۱ موتوریزه می‌بایست لشکر یکم زرهی را به عنوان نیروی کمکی ارتش نهم به شمال سیچفکا اعزام می‌نمود تا دو لشکر پیاده‌نظام موتوریزه چهاردهم و سی و ششم و لشکر دوم زرهی برای آن باقی بماند. بارش برف کار عقب‌نشینی را دشوار ساخته بود. در این وضعیت دشمن نیروهای سپاه را با فاصله اندکی دنبال می‌کرد و گاهی به شکل همزمان با آن به خط جدید مقاومت می‌رسید. این مسئله امکان استراحت را از نیروهای سپاه گرفته بود. افزایش به‌کارگیری تانک‌های جدید تی-۳۴ توسط دشمن در این درگیری‌ها نیز برای سپاه ۴۱ موتوریزه بسیار مشکل‌آفرین شده بود. در جریان این درگیری‌ها و عقب‌نشینی سپاه مجدداً متحمل تلفات انسانی و تجهیزاتی سنگین گشت.
تا روز ۲۳ ژانویه سال ۱۹۴۲ بیشتر نیروهای سپاه خود را به مواضع نهایی زمستانی، موسوم به «خط کا»، رساندند. نیروهای دشمن به سرعت شروع به حمله به این موقعیت در تمامی خط مقدم کردند. به هر صورت، تمامی این حملات با موفقیت دفع شدند.
فرماندهان

| نام | درجه | آغاز فرماندهی | پایان فرماندهی |
| --- | --- | --- | --- |
| گئورگ-هانس راینهارت | انتصاب با درجه سرلشکر  ارتقا به درجه سپهبد  (۱ ژوئن ۱۹۴۱) | ۱۵ فوریه ۱۹۴۰ | ۳۰ سپتامبر ۱۹۴۱ |
| والتر مدل (موقت) | سپهبد  | ۱ اکتبر ۱۹۴۱ | ۶ اکتبر ۱۹۴۱ |
| اتو اوتنباخر (موقت) | سرلشکر  | ۶ اکتبر ۱۹۴۱ | ۱۳ اکتبر ۱۹۴۱ |
| فریدریش کیرشنر (موقت) | سرلشکر  | ۱۴ اکتبر ۱۹۴۱ | ۱۵ نوامبر ۱۹۴۱ |
| والتر مدل | سپهبد  | ۱۵ نوامبر ۱۹۴۱ | ۱۵ ژانویه ۱۹۴۲ |
| یوزف هارپه | انتصاب با درجه سرلشکر  ارتقا به درجه سپهبد  (۱ ژوئن ۱۹۴۲) | ۱۵ ژانویه ۱۹۴۲ | ۱۶ اکتبر ۱۹۴۳ |
| هلموت وایدلینگ | انتصاب با درجه سرلشکر  ارتقا به درجه سپهبد  (۱ ژانویه ۱۹۴۴) | ۱۶ اکتبر ۱۹۴۳ | ۱۹ ژوئن ۱۹۴۴ |
| ادمونت هوفمایستر (موقت) | سرلشکر  | ۱۹ ژوئن ۱۹۴۴ | ۱ ژوئیه ۱۹۴۴ (انهدام سپاه، اسارت فرمانده) |
| فریدریش کیرشنر | سپهبد  | ۱۳ اوت ۱۹۴۴ | ۱۵ اوت ۱۹۴۴ |
| هلموت وایدلینگ | سپهبد  | ۱۵ اوت ۱۹۴۴ | ۲۰ آوریل ۱۹۴۵ |
| رودولف هولسته | سرلشکر  | ۲۰ آوریل ۱۹۴۵ | ۲۷ آوریل ۱۹۴۵ |
سازمان

هنگام آغاز نبرد فرانسه، مه ۱۹۴۰::
لشکر دوم پیاده‌نظام موتوریزه
لشکر ششم زرهی
لشکر هشتم زرهی
لشکر فرفوگونگس اس‌اس
هنگام آغاز عملیات بارباروسا، ژوئن ۱۹۴۱::
لشکر یکم زرهی
لشکر ششم زرهی
لشکر سی و ششم پیاده‌نظام موتوریزه
لشکر دویست و شصت و نهم پیاده‌نظام
هنگام آغاز عملیات تایفون، اکتبر ۱۹۴۱::
لشکر یکم زرهی
لشکر سی و ششم پیاده‌نظام موتوریزه
جی.جی. جانسن

| جی> جی. جانسن | جی> جی. جانسن |
| --- | --- |
نام تولد: جیمز لوئیس جانسن
زاده: ۲۲ ژانویهٔ ۱۹۲۴ ایندیاناپولیس، ایندیانا، ایالات متحده آمریکا
خاستگاه:  آمریکایی
درگذشته: ۴ فوریهٔ ۲۰۰۱ (۷۷ سال) ایندیاناپولیس، ایندیانا، ایالات متحده آمریکا
ژانر: جاز، بیباپ، هارد باپ، جریان سوم
پیشه(ها): موسیقی‌دان، آهنگساز
ساز(ها): ترومبون
سال‌های فعالیت: ۱۹۴۲ تا ۱۹۹۶
جی. جی. جانسن (انگلیسی: J. J. Johnson; ۲۲ ژانویهٔ ۱۹۲۴ – ۴ فوریهٔ ۲۰۰۱) یک موسیقی‌دان و آهنگساز اهل ایالات متحده آمریکا بود. وی بین سال‌های ۱۹۴۲ تا ۱۹۹۶ میلادی فعالیت می‌کرد.
از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است می‌توان به مرد شش میلیون دلاری اشاره نمود.
لا آلبیل

| L'Albiol | L'Albiol |
| --- | --- |
municipality: municipality
  مهر:   مهر
کشور: اسپانیا
بخش خودمختار: کاتالونیا
استان: استان تاراگونا
Comarca: بایش کمپ
مساحت: مساحت
 • کل: ۲۰٫۳۴ کیلومتر مربع (۷٫۸۵ مایل مربع)
ارتفاع: ۸۲۳ متر (۲۷۰۰ فوت)
جمعیت (2006): جمعیت (2006)
 • کل: ۳۴۸
 • تراکم: ۱۷/کیلومتر مربع (۴۴/مایل مربع)
اهلیت‌نام(ها): Albiolenc, albiolenca
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (زمان)
لا آلبیل (به اسپانیایی: L'Albiol) یک شهرستان در اسپانیا است که در استان تاراگونا واقع شده‌است.
لپرکان: بازگشت به کاپوت ماشین

| لپرکان: بازگشت به کاپوت ماشین | لپرکان: بازگشت به کاپوت ماشین |
| --- | --- |
کارگردان: استیون آمولی
تهیه‌کننده: مایک آپتون
نویسنده: استیون آمولی
بر پایه: کاراکترهای اثر مارک جونز
بازیگران: وارویک دیویس Tangi Miller پیج کندی لاز آلونسو استیکی فینگاز Shiek Mahmud-Bey
موسیقی: مایکل ویکتور
فیلم‌بردار: دیوید دانیل
تدوین‌گر: استفان سولان
توزیع‌کننده: لاینزگیت
تاریخ‌های انتشار:  ۳۰ دسامبر ۲۰۰۳ (۲۰۰۳-۱۲-۳۰)  
مدت زمان: ۹۰ دقیقه
کشور: آمریکا
زبان: انگلیسی 
لپرکان: بازگشت به کاپوت ماشین (انگلیسی: Leprechaun: Back 2 tha Hood) فیلمی در ژانر است که در سال ۲۰۰۳ منتشر شد. از بازیگران آن می‌توان به وارویک دیویس، پیج کندی، لاز آلونسو، و استیکی فینگاز اشاره کرد.
جم (عنبرآباد)

| جم (عنبرآباد) | جم (عنبرآباد) |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: ۲۸°۴۴′۱۰″ شمالی ۵۸°۲′۱۲″ شرقی﻿ / ﻿۲۸٫۷۳۶۱۱°شمالی ۵۸٫۰۳۶۶۷°شرقی﻿ / 28.73611; 58.03667: مختصات: ۲۸°۴۴′۱۰″ شمالی ۵۸°۲′۱۲″ شرقی﻿ / ﻿۲۸٫۷۳۶۱۱°شمالی ۵۸٫۰۳۶۶۷°شرقی﻿ / 28.73611; 58.03667
کشور: ایران
استان: کرمان
شهرستان: عنبرآباد
بخش: بخش مرکزی
دهستان: امجز
جمعیت: ۰ نفر (سرشماری ۹۵)
جم (عنبرآباد)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان عنبرآباد در استان کرمان ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان امجز قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن زیر سه خانوار بوده‌است.
جنگ گوتیک (۳۷۶–۳۸۲)

میان سال‌های ۳۷۶ و ۳۸۲، جنگ گوتیک علیه امپراتوری روم شرقی، و به‌ویژه نبرد آدریانوپل، معمولاً به عنوان یک نقطه عطف بزرگ در تاریخ امپراتوری روم تلقی می‌شود که نخستین مورد از یک سری رویدادها در سده آینده که شاهد فروپاشی امپراتوری روم غربی بود می‌باشد، اگرچه اهمیت پایانی آن برای سقوط نهایی امپراتوری هنوز مورد بحث است. این یکی از بسیاری از جنگ‌های گوتیک با امپراتوری روم بود.