stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
سیارک ۳۶۷

| کشف | کشف |
| --- | --- |
تاریخ کشف: مه ۱۹, ۱۸۹۳
طبقه‌بندی: طبقه‌بندی
رده ریزسیاره: Main belt
ویژگی‌های مداری: ویژگی‌های مداری
مبدأ ۳۰ ژانویه ۲۰۰۵ (JD ۲۴۵۳۴۰۰.۵): مبدأ ۳۰ ژانویه ۲۰۰۵ (JD ۲۴۵۳۴۰۰.۵)
اوج: ۳۶۳.۸۰۸ Gm (۲.۴۳۲ AU)
حضیض: ۳۰۰.۲۴۷ Gm (۲.۰۰۷ AU)
نیم‌قطر بزرگ: ۳۳۲.۰۲۷ Gm (۲.۲۱۹ AU)
خروج از مرکز مداری: ۰.۰۹۶
تناوب مداری: ۱۲۰۷.۷۱ d (۳.۳۱ a)
میانگین سرعت مداری: ۱۹.۹۹ km/s
آنومالی متوسط: ۱۲.۱۳۵°
انحراف: ۲.۹۴۳°
ویژگی‌های فیزیکی: ویژگی‌های فیزیکی
ابعاد: ۱۹.۰ km
جرم: unknown
میانگین چگالی: unknown
گرانش سطحی استوایی: unknown
سرعت گریز استوایی: unknown
سپیدایی هندسی: unknown
قدر مطلق (H): ۱۰.۷
 :  
سیارک ۳۶۷ (به انگلیسی: 367 Amicitia، نامگذاری:1893AA) سیصد و شصت و هفتمین سیارک کشف شده‌است که در ۱۹ مه ۱۸۹۳ و در نیس کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۰٫۷۰ است.
پرستوی آبی‌رنگ

| پرستوی آبی‌رنگ | پرستوی آبی‌رنگ |
| --- | --- |
وضعیت حفاظت: وضعیت حفاظت
 آسیب‌پذیر  (IUCN 3.1):  آسیب‌پذیر  (IUCN 3.1)
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: طنابداران
رده:: پرنده
راسته:: گنجشک‌سانان
تیره:: پرستویان
سرده:: پرستوهای نمادین
گونه:: H. atrocaerulea
نام دوبخشی: نام دوبخشی
Hirundo atrocaerulea کارل ژاکوب ساندوال,: Hirundo atrocaerulea کارل ژاکوب ساندوال,
پرستوی آبی‌رنگ گونه‌ای از چلچله‌ایان و راستهٔ گنجشک‌سانان است که پشت بدنش سیاه با درخشش آبی است.
۵۶۸ (قمری)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
سده: : سده ۵ - سده ۶ - سده ۷
دهه::  ۵۳۰  ۵۴۰  ۵۵۰  ۵۶۰  ۵۷۰  ۵۸۰  ۵۹۰  
سال:: ۵۶۵ ۵۶۶ ۵۶۷ - ۵۶۸ - ۵۶۹ ۵۷۰ ۵۷۱
۵۶۸ (قمری)، پانصد و شصت و هشتمین سال در گاهشماری هجری قمری است. اول محرم این سال برابر با سی‌ام اوت سال ۱۱۷۲ میلادی است.
پرواز ۳۱۱ تای ایرویز اینترنشنال

| 0 | 1 |
| --- | --- |
هواپیمای مورد سانحه در فرودگاه بین‌المللی دن موئنگ، آوریل ۱۹۹۲: هواپیمای مورد سانحه در فرودگاه بین‌المللی دن موئنگ، آوریل ۱۹۹۲
حادثه: حادثه
تاریخ: ‎۹ مرداد ۱۳۷۱  ۳۱ مه ۱۹۹۲
علت: فراموشی آگاهی موقعیتی از هواپیما باعث هدایت هواپیما به سمت کوه شد
محل حادثه: پارک ملی لانگتانگ، لانگتانگ، نپال  ۲۸°۰۳′۰۹″ شمالی ۸۵°۲۷′۰۳″ شرقی﻿ / ﻿۲۸٫۰۵۲۵۰°شمالی ۸۵٫۴۵۰۸۳°شرقی﻿ / 28.05250; 85.45083
هواگرد: هواگرد
نوع: ایرباس ای۳۱۰
نام هواپیما: بوریریام
شرکت هواپیمایی: تای ایرویز اینترنشنال
شماره پرواز یاتا: TG311
شماره پرواز ایکائو: THA311
شناسه تماس: THAI 311
شماره دم: HS-TID
مبدا پرواز: فرودگاه بین‌المللی دن موئنگ، بانکوک، تایلند
مقصد: فرودگاه بین‌المللی تریبهوان، کاتماندو، نپال
مسافرین: ۹۹
خدمه: ۱۴
کشته‌شدگان: ۱۱۳
بازماندگان: تمام سرنشینان کشته شدند
پرواز ۳۱۱ هواپیمایی تای ایرویز اینترنشنال پروازی از فرودگاه بین‌المللی دن موئنگ، بانکوک، تایلند به مقصد فرودگاه بین‌المللی تریبهوان، کاتماندو، نپال در سی و یکم ژوئیه ۱۹۹۲ بود. این هواپیما در هنگام فرود در باند فرودگاه کاتماندو، در ۳۷ کیلومتری فرودگاه با کوه‌های شمال کاتماندو که متصل به مرتفع‌ترین نقطه جهان یعنی هیمالیا است، با سرعت ۳۰۰ نات (۵۶۰ کیلومتر بر ساعت) برخورد و سقوط کرد. این حادثه اولین حادثه، اولین اتلاف بدنه هواپیما و بدترین سانحه هوایی در زمان خود (اکنون جهارمین) برای ایرباس ای۳۱۰ و بدترین سانحه هوایی نپال در زمان خود (اکنون دومین) است.
هواپیما و خدمه

اولین پرواز این هواپیما در تاریخ ۲ اکتبر ۱۹۸۷ بود و سپس با علامت ثبت C-FGWD وارد شرکت هواپیمایی واردایر شد. واردایر یک شرکت هواپیمایی کانادایی خریداری شده توسط کنیدین ایرلاینز در سال ۱۹۸۹ بود که زیر نظر این شرکت (کندیدین ایرلاینز) فعالیت می‌کرد. سپس این هواپیما در تاریخ ۱۵ ژانویه ۱۹۹۰ با همان علامت ثبت وارد شرکت مادر شد. بعد از مدت کوتاهی، این هواپیما به تای ایرویز اینترنشنال فروخته و در تاریخ ۹ مه ۱۹۹۰ تحویل این شرکت گردید و علامت ثبت آن به HS-TID تغییر یافت.
موتور این هواپیما از نوع جنرال الکتریک سی‌اف۶ بود.
در زمان پرواز این هواپیما کمتر از ۵ سال (۴ سال و ۱۰ ماه) سن داشت. خلبان این هواپیما پریدا سوتیمای ۴۱ ساله و کمک خلبان فونفَت بونیایِی ۵۲ ساله به همراه ۱۲ مهماندار و ۹۹ مسافر بودند.
شرح حادثه

پرواز ۳۱۱ صبح ساعت ۱۰:۳۰ به وقت محلی تایلند بانکوک را ترک کرد و قرار بود در ساعت ۱۲:۵۵ به وقت محلی نپال به کاتماندو برسد. پس از ورود به حریم هوایی تپال با برج مراقبت کاتماندو تماس برقرار کرد که در آن زمان برج مراقبت کاتماندو مجهز به رادار نبود و مراقب پرواز بر اساس گفته‌های خلبانان محل هواپیما را تخمین می‌زد. آنها در ابتدا می‌خواهند که از باند ۰۲ (جنوبی) فرودگاه تقرب کنند و فرود بیایند و برج مراقبت در ابتدا اجازه فرود به آنها را می‌دهد. اما کمی بعد برج مراقبت باند فرود آنهار ار به باند ۱۲۰ (شمالی) تغییر می‌دهد. خلبان نیز بخاطر دید کم و سختی در فرود (ابتدا باید باند را از نزدیک کوه‌های شمالی کاتماندو دور می‌زد و سپس فرود می‌آمد)، طبق صداهای ضبط شده در جعبه سیاه هواپیما، از کمک خلبان درخواست می‌کند تا میزان سوخت موجود برای فرود در کلکته، هند بررسی کند که در این هنگام برج مراقبت اعلام می‌کند که باند جنوبی قابل استفاده است و می‌توانند در آن فرود بیایند خدمه نیز در حال انجام کارهای برای فرود متوجه می‌شوند که بالچه‌های هواپیما در زاویه مناسب (۱۵ درجه) قرار نمی‌گیرد و چون زاویه بالچه‌ها برای فرود در فرودگاه کاتماندو بسیار مهم است، اعلام نقض فنی می‌کنند و درخواست فرود در کلکته را می‌کنند. اما کمی بعد مشکل بالچه‌ها برطرف می‌شود و آنها دوباره می‌خواهند که فرود بیایند، اما چون فاصله‌شان از فرودگاه کم و ارتفاعشان زیاد بود. اعلام می‌کنند که به رومئو بازمی‌گردند تا فرودی دوباره انجام دهند. در ابتدا سیستم ناوبری هواپیما مسیر برا رفتن به رومئو را نشان نمی‌داد اما بعد مشکل حل و مسیر آنها را از سمت چپ نشان می‌دهد. آنها از برج مراقبت درخواست چرخش به سمت چپ را داشتند، اما چون جوابی از برج مراقبت دریافت نکردند. خلبان با قاطعیت اعلام گردش از سمت راست را می‌کند. اما خلبان بدون آنکه متوجه شود، هواپیما را طوری هدایت می‌کند که یک دور کامل زده و سپس مسیری مستقیم به سمت کوه‌های شمال طی می‌کنند. در این هنگام سیستم هشدار نزدیک شده به زمین (GPWS) به صدا در می‌آید و کمک خلبان از خلبان می‌خواهد که دور بزند؛ ولی خلبان آن را اشتباه و نقض فنی فکر می‌داند که در آخر هواپیما در ساعت ۱۲:۴۵:۲۶ به وقت محلی نپال با سرعت ۳۰۰ نات (۵۶۰ کیلومتر بر ساعت) در ارتفاع ۱۱۵۰۰ پا (۳۵۰۵ متر) به کوه‌های منطقه لانگتانگ در فاصله ۳۷ کیلومتری شمال کاتماندو برخورد می‌کند.
علت حادثه

دلایل زیادی برای سقوط این هواپیما مانند (بازنشدن بالچه‌ها، عدم کارکردن سیستم ناوبری) اعلام شد اما این مشکلات در هنگام پرواز برطرف شده بودند.
علت اصلی حادثه عدم تقسیم وظایف متناسب بین خلبان و کمک خلبان، فشار کاری زیاد بر روی خلبان و ارتباط و گفتگوی نامناسب بین آنها بود. همچنین در مواردی برقراری تماس با برج مراقبت (که وظیفه کمک خلبان است) توسط خلبان انجام گرفته بود. مواردی مانند مشکلات زبانی، تماس رادیویی با اختلال بخاطر وجود کوه‌ها، نبود رادار در فرودگاه کاتماندو و کم تجربه بودن مسئول برج مراقبت (تنها تجربه کاری ۹ ماهه داشت) در این حادثه دخیل بودند.
تحقیق و جستجو

منطقه سقوط هواپیما واقع شده مابین گوپته و تارپاتی (تصویر گرفته شده در مه ۲۰۱۶)
تصاویر گرفته شده از محل حادثه، اکتبر ۱۹۹۲
کارشناسان این سانحه متشکل از اداره حمل و نقل هوایی نپال، کارشناسان شرکت ایرباس وهیئت ایمنی حمل و نقل کانادا بودند. ابتدا فرضشان بر این بود که هواپیما در ناحیه جنوبی فرودگاه سقوط کرده‌است. اما تعدادی از ساکنان منطقه شمالی بعد از چند روز بخاطر اینکه وسیله ارتباطی نداشتند، خود را به کارشناسان رساندند و اعلام کردند که صدای سقوط هواپیما را در منطقه شمالی شنیده‌اند. تحقیق و جستجو در مناطق شمالی مشکلاتی مانند مرتفع بودن کوه‌ها سختی در صعود و محدود بودن وقت برای تقیق و جمع‌آوری لاشه و نبود هوای کافی در ارتفاع بالا وجود داشت.
همچنین در مستند پیام اضطراری در قسمت (هواپیمای گم شده) اشاره شده‌است که یکی از کارشناسان بریتانیایی از طرف شرکت ایرباس گوردون کراپس در هنگام صعود به محل حادثه به علت هیپوکسی جان خود را از دست می‌دهد.
ملیت خدمه و مسافران

| ملیت | مسافر | خدمه | مجموع |
| --- | --- | --- | --- |
|  استرالیا | ۱ | ۰ | ۱ |
| الگو:پرجم | ۵ | ۰ | ۵ |
|  کانادا | ۲ | ۰ | ۲ |
|  فنلاند | ۵ | ۰ | ۵ |
|  آلمان | ۴ | ۰ | ۴ |
|  اسرائیل | ۲ | ۰ | ۲ |
|  ژاپن | ۱۷ | ۰ | ۱۷ |
|    نپال | ۲۳ | ۰ | ۲۳ |
|  نیوزیلند | ۱ | ۰ | ۱ |
|  کره جنوبی | ۲ | ۰ | ۲ |
|  اسپانیا | ۳ | ۰ | ۳ |
|  تایلند | ۲۱ | ۱۴ | ۳۵ |
|  بریتانیا | ۲ | ۰ | ۲ |
|  ایالات متحده آمریکا | ۱۱ | ۰ | ۱۱ |
| مجموع | ۹۹ | ۱۴ | ۱۱۳ |
عواقب بعدی

تای ایرویز بعد از آن هواپیمای همتای آن یعنی ۳۱۲ که آن هم در مسیر بین بانکوک و کاتماندو استفاده می‌شد، با دو هواپیمای ایرباس ای۳۱۰ جدید با شماره‌های ۳۱۹ و ۳۲۰ جایگزین نمود و از آن‌ها تا بازنشستگی در ۲۰۰۱ استفاده نمود و بعد از آن دو دستگاه بوئینگ ۷۷۷ جایگزین این دو شدند. همچنین اثرات هواپیما در را بین گوپته تارِپاتی قابل مشاهده است.
مستند پیام اضطراری

در قسمت دهم فصل هفدهم برنامه پیام اضطراری مستندی دربارهٔ این حادثه با نام (هواپیمای گمشده) درست شده‌است.
پارکی برای یاد بود، نپال
برنو (کومونه)

| Breno Bré | Breno Bré |
| --- | --- |
کومونه: کومونه
Comune di Breno: Comune di Breno
کشور: ایتالیا
ناحیه: لمباردی
استان / شهرستان: برشا (BS)
دهستان: Astrio, Pescarzo, Mezzarro, Gaver, Campogrande, Degna, Montepiano, Ponte della Madonna
حکومت: حکومت
 • شهردار: Sandro Farisoglio (center-left)
مساحت: مساحت
 • کل: ۵۸ کیلومتر مربع (۲۲ مایل مربع)
ارتفاع: ۳۴۳ متر (۱۱۲۵ فوت)
جمعیت (2011): جمعیت (2011)
 • کل: ۴٬۹۸۶
 • تراکم: ۸۶/کیلومتر مربع (۲۲۰/مایل مربع)
اهلیت‌نام: Brenesi
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانه)
کد پستی: 25043
پیش‌شماره تلفن: 0364
قدیس پشتیبان: Saint Valentine
روز قدیس: February the 14th
وبگاه: وبگاه رسمی, وبگاه رسمی
برنو (به ایتالیایی: Breno) یک کومونه در ایتالیا است که در استان برشا واقع شده‌است.
خصوصیات

برنو ۵۸ کیلومترمربع مساحت و ۴٬۹۸۶ نفر جمعیت دارد و ۳۴۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
۶۰۴ (خورشیدی)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
سده: : سده ۶ - سده ۷ - سده ۸
دهه::  ۵۷۰  ۵۸۰  ۵۹۰  ۶۰۰  ۶۱۰  ۶۲۰  ۶۳۰  
سال:: ۶۰۱ ۶۰۲ ۶۰۳ - ۶۰۴ - ۶۰۵ ۶۰۶ ۶۰۷
| 0 | 1 |
| --- | --- |
گاه‌شماری میلادی: ۱٬۲۲۵ – ۱٬۲۲۶
هجری قمری: ۶۲۱ – ۶۲۲
گاه‌شماری گرگوری: 1225   MCCXXV
از تاریخ پیدایش رم: ۱٬۹۷۸
گاه‌شماری ارمنی: ۵۳۴   ԹՎ
گاه‌شماری بهائی: −۶۱۹ – −۶۱۸
گاه‌شماری بربری: ۲٬۱۷۵
گاه‌شماری بودایی: ۱٬۷۶۹
گاه‌شماری برمه‌ای: ۵۸۷
گاه‌شماری رومی: ۶٬۷۳۳ – ۶٬۷۳۴
گاهشماری مازندرانی: ۷۳۶ – ۷۳۷
گاه‌شماری قبطی: ۹۴۱ – ۹۴۲
گاه‌شماری اتیوپیایی: ۱٬۲۱۷ – ۱٬۲۱۸
سال عبری:  ۴٬۹۸۵  –  ۴٬۹۸۶ 
گاه‌شماری هندی: 
 - ویکرم سموت: ۱٬۲۸۰ – ۱٬۲۸۱
 - ساکا سموت: ۱٬۱۴۷ – ۱٬۱۴۸
 - کالی یوگا: ۴٬۳۲۶ – ۴٬۳۲۷
گاه‌شماری هولوسین: ۱۱٬۲۲۵
گاه‌شماری کره‌ای: ۳٬۵۵۸
گاه‌شماری خورشیدی تایلندی: ۱٬۷۶۸
ن ب و: ن ب و
۶۰۴ ششصد و چهارمین سال هجری خورشیدی است.
۲۹ دلو

| اطلاعات رصدی  مبدأ J2000      اعتدال J2000 | اطلاعات رصدی  مبدأ J2000      اعتدال J2000 |
| --- | --- |
صورت فلکی: دلو منحنی نور ستارهٔ «۲۹ دلو»، ترسیم‌شده از داده‌های آماری هیپارکوس
بعد: ۲۲h ۰۲m ۲۶.۴۱۹s
میل: -۱۶° ۵۷′ ۵۲.۳۹″
قدر ظاهری (ع): ۶.۳۷
مشخصات: مشخصات
نوع طیف: A0V/A1V
شاخص رنگ B−V: 0.42
اخترسنجی: اخترسنجی
سرعت شعاعی (Rv): ۱۵ ک.م./ث
حرکت خاص (μ):  بعد: ۳۰.۱ mas/yr   میل: ۱۵.۰ mas/yr 
اختلاف‌منظر (π): ۵.۷۱۵ mas
قدر مطلق (MV): ۶.۷۹
جزئیات: جزئیات
جرم: ۳,۱ M☉ 
شعاع: ۲,۱ R☉
درخشندگی: ۴۰ L☉
درجه حرارت: ۷,۵۰۰–۱۰,۰۰۰ کلوین
سن: ? سال
نام‌گذاری‌های دیگر: نام‌گذاری‌های دیگر
 DX Aquarii, HR 8396, HD 209278, SAO 164830, HIP 108797. :  DX Aquarii, HR 8396, HD 209278, SAO 164830, HIP 108797. 
ارجاعات پایگاه‌های داده: ارجاعات پایگاه‌های داده
سیمباد: اطلاعات
۲۹ دلو یک ستاره است که در صورت فلکی دلو قرار دارد.
بلبلک آب

| بلبلک آب | بلبلک آب |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: ۳۲°۱۹′۴۲″ شمالی ۴۹°۳′۵۲″ شرقی﻿ / ﻿۳۲٫۳۲۸۳۳°شمالی ۴۹٫۰۶۴۴۴°شرقی﻿ / 32.32833; 49.06444: مختصات: ۳۲°۱۹′۴۲″ شمالی ۴۹°۳′۵۲″ شرقی﻿ / ﻿۳۲٫۳۲۸۳۳°شمالی ۴۹٫۰۶۴۴۴°شرقی﻿ / 32.32833; 49.06444
کشور: ایران
استان: خوزستان
شهرستان: لالی
بخش: بخش مرکزی
دهستان: دشت لالی
جمعیت: کمتر از ۳ خانوار (سرشماری ۹۵)
بلبلک آب، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان لالی در استان خوزستان ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان دشت لالی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن زیر سه خانوار بوده‌است.
بنجامین کوپائوره

| 0 | 1 |
| --- | --- |
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۵ اوت ۱۹۸۷ ‏(۳۷ سال)
قد: ۱٫۸۸ m (۶ ft ۲ in)
وزن: ۷۲ کیلوگرم (۱۵۹ پوند)
ورزشی: ورزشی
کشور:  فرانسه
ورزش: دو و میدانی
رویداد(ها): پرش سه‌گام
بنجامین کوپائوره (به انگلیسی: Benjamin Compaoré) (زاده ۵ اوت ۱۹۸۷ در بار-لو-دوک) یک ورزشکار فرانسوی پرش سه‌گام است.
دستاوردها

| سال>  فرانسه | مسابقه>  فرانسه | محل برگزاری>  فرانسه | مقام>  فرانسه | رویداد>  فرانسه | توضیحات>  فرانسه |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲۰۰۵ | مسابقات قهرمانی اروپا | کاوناس، لیتوانی | پنجم | پرش سه‌گام | ۱۵.۸۱ متر |
| ۲۰۰۶ | مسابقات قهرمانی جهان | پکن، چین | اول | پرش سه‌گام | ۱۶.۶۱ متر |
| ۲۰۰۷ | مسابقات قهرمانی داخل سالن اروپا | بیرمنگام، انگلستان | سیزدهم | پرش سه‌گام | ۱۶.۱۹ متر |
| ۲۰۱۰ | مسابقات قهرمانی اروپا | بارسلونا، اسپانیا | پنجم | پرش سه‌گام | ۱۶.۹۹ متر |
| ۲۰۱۱ | مسابقات قهرمانی جهان | دئگو، کره جنوبی | هشتم | پرش سه‌گام | ۱۷.۱۷ متر |
| ۲۰۱۲ | مسابقات قهرمانی داخل سالن جهان | استانبول، ترکیه | ششم | پرش سه‌گام | ۱۷.۰۵ متر |
| ۲۰۱۲ | بازی‌های المپیک تابستانی | لندن، انگلستان | ششم | پرش سه‌گام | ۱۷.۰۸ متر |
| ۲۰۱۳ | مسابقات قهرمانی داخل سالن | یوتبری، سوئد | دهم | پرش سه‌گام | ۱۶.۴۸ متر |
فولکس‌واگن بیتل جدید

Motor vehicle
| Volkswagen New Beetle فولکس واگن بیتل جدید | Volkswagen New Beetle فولکس واگن بیتل جدید |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: فولکس‌واگن
نام‌های دیگر: Volkswagen Beetle (Mexico) Volkswagen Bjalla (Iceland)
تولید: October 1997–July 2011
مدل سال: ۱۹۹۸–۲۰۱۱
مونتاژ: ۱۹۹۷–۱۹۹۹: وولفسبورگ, Germany 1999–2011: پوئبلا٬ پوئبلا, Mexico 2011–present: هایفونگ, Vietnam (سی‌کی‌دی by World Auto)
طراح: J Mays, Freeman Thomas, پیتر شرایر
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی کامپکت
شکل بدنه: 2-door هاچ‌بک کوپه 2-door خودروی کروکی
طرح‌بندی: موتور جلو, خودروی محورجلو, 4motion خودروی چهارچرخ محرک
سکو: Volkswagen Group A4 (PQ34) platform
خودروهای وابسته: آئودی ای۳ Mk1 آئودی تی‌تی Mk1 سیات لئون Mk1 سیات تولدو Mk2 اشکودا اکتاویا Mk1 فولکس‌واگن گلف ام‌کا۴ فلکسواگن جتا
پیشرانه: پیشرانه
موتور: موتور بنزینیs: 1.4 L  I4  16 valve 1.6 L I4 1.8 L I4 توربوشارژر 2.0 L I4 2.3 L VR5 20 valve 2.5 L I5 20 valve 3.2 L VR6 24 valve (RSI) موتور دیزلs: 1.9 L I4 TDI
جعبه‌دنده: 5-speed جعبه‌دنده دستی 6-speed جعبه‌دنده دستی 4-speed جعبه‌دنده خودکار 6-speed automatic tiptronic
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۵۱۵ میلیمتر (۹۹ اینچ)
درازا: ۴٬۱۲۹ میلیمتر (۱۶۳ اینچ)
پهنا: ۱٬۷۲۱ میلیمتر (۶۸ اینچ)
بلندی: ۵۹٫۵ اینچ (۱٬۵۱۱ میلیمتر) (1998–2000), ۱٬۴۹۸ میلیمتر (۵۹ اینچ) (hatch 2003–present), ۵۹٫۱ اینچ (۱٬۵۰۱ میلیمتر) (convertible)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: فولکس قورباغه‌ای
پسین: فولکس واگن بیتل (ای۵)
فولکس‌واگن بیتل جدید (Volkswagen New Beetle) خودرویی است که از اکتبر ۱۹۹۷ تا ژوئیه ۲۰۱۰ میلادی، در آلمان، مکزیک و ویتنام تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۱۲۹ میلیمتر (۱۶۳ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فیرفیلد (آیداهو)

| Fairfield, Idaho | Fairfield, Idaho |
| --- | --- |
شهر: شهر
شعار: "Gateway to Adventure": شعار: "Gateway to Adventure"
Location in شهرستان کاماس، آیداهو and the state of آیداهو: Location in شهرستان کاماس، آیداهو and the state of آیداهو
کشور: ایالات متحده آمریکا
ایالت: آیداهو
شهرستان: شهرستان کاماس، آیداهو
مساحت: مساحت
 • کل: ۰٫۸۸ مایل مربع (۲٫۲۸ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۰٫۸۸ مایل مربع (۲٫۲۸ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰ مایل مربع (۰ کیلومتر مربع)
ارتفاع: ۵۰۶۶ فوت (۱۵۴۴ متر)
جمعیت (۲۰۱۰): جمعیت (۲۰۱۰)
 • کل: ۴۱۶
 • برآورد (2012): ۳۹۸
 • تراکم: ۴۷۲٫۷/مایل مربع (۱۸۲٫۵/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۷ (MST)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۶ (MDT)
زیپ‌کدs: 83322, 83327
کد منطقه: 208
FIPS code: 16-26290
GNIS feature ID: 0399870
فیرفیلد(به انگلیسی: Fairfield) شهری در شهرستان کاماس ایالت آیداهو است که جمعیت آن در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی ۴۱۶ نفر بوده است.
سیارک ۱۰۵۵۵

| کشف | کشف |
| --- | --- |
تاریخ کشف: آوریل ۱۶, ۱۹۹۳
ویژگی‌های مداری: ویژگی‌های مداری
مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸: مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸
اوج: ۳٫۴۳۸۷۴۲۷
حضیض: ۲٫۹۷۳۶۴۰۳
خروج از مرکز مداری: ۰٫۰۷۲۵۳۱۹
تناوب مداری: ۲۰۹۶٫۹۲۳۶۵۵۷
آنومالی متوسط: ۲۴۱٫۱۰۲۰۷
انحراف: ۱۶٫۸۰۶۸۱
 :  
سیارک ۱۰۵۵۵ (به انگلیسی: 10555 Tagaharue، نامگذاری:1993HH) ده هزار و پانصد و پنجاه و پنجمین سیارک کشف شده‌است که در ۱۶ آوریل ۱۹۹۳ کشف شد.
حشه

| حشه (تفرش) | حشه (تفرش) |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: ۳۴°۴۹′۳۳″ شمالی ۴۹°۴۸′۱″ شرقی﻿ / ﻿۳۴٫۸۲۵۸۳°شمالی ۴۹٫۸۰۰۲۸°شرقی﻿ / 34.82583; 49.80028: مختصات: ۳۴°۴۹′۳۳″ شمالی ۴۹°۴۸′۱″ شرقی﻿ / ﻿۳۴٫۸۲۵۸۳°شمالی ۴۹٫۸۰۰۲۸°شرقی﻿ / 34.82583; 49.80028
کشور: ایران
استان: مرکزی
شهرستان: تفرش
بخش: بخش مرکزی
دهستان: رودبار
جمعیت: ۶۴ نفر (سرشماری ۹۵)
حشه (تفرش)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان تفرش در استان مرکزی ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان رودبار قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۳۸ نفر (۱۱خانوار) بوده‌است.
یک پسر بد (فیلم ۱۹۵۱)

| یک پسر بد | یک پسر بد |
| --- | --- |
کارگردان: آندری وایدا
تهیه‌کننده: مدرسه ملی فیلم ووچ
نویسنده: آنتون چخوف (داستان)
فیلمنامه‌نویس: آندری وایدا
بازیگران: یان اومنیتسکی
فیلم‌بردار: زجیسواف پاریلاک
تاریخ‌های انتشار: ۱۹۵۱
مدت زمان: ۶ دقیقه
کشور: لهستان
زبان: لهستانی 
یک پسر بد (لهستانی: Zły chłopiec) یک فیلم کوتاه لهستانی به کارگردانی آندری وایدا است که در سال ۱۹۵۱ منتشر شد و به سبک فیلم‌های صامت ساخته شده‌است. از بازیگران آن می‌توان به یان اومنیتسکی اشاره کرد.
فهرست کلک‌بازی‌ها و شایعه‌ها

در زیر فهرستی از کلک‌بازی‌ها (Hoax) و شایعه‌ها را مشاهده می‌کنید:
همچنین ببینید: کلک‌بازی‌ها و شایعه‌ها در ایران
دروغ اول آوریل: روز دروغ آوریل در بسیاری از کشورها به عنوان یک روز ویژه با گفتن دروغ‌هایی به شوخی در ۱ آوریل گرامی داشته می‌شود.
دروغ پسر بادکنکی: به جریانی ساختگی گفته می‌شود که در ۱۵ اکتبر ۲۰۰۹ در کلورادو اتفاق افتاد. در این جریان یک زوج به نام‌های ریچارد و مایومی هین یک بادکنک پر از گاز هلیم را رها کردند تا در اتمسفر صعود کند و سپس ادعا کردند که پسر ۶ ساله‌شان «فالکن» درون این بادکنک است.
حلقه‌های کشتزار: شکل‌های بسیار بزرگی روی مزارع شکل‌هایی هستند که با خم شدن محصولات کشاورزی مانند گندم، جو، ذرت به وجود می‌آیند. بیشتر فرضیه‌ها، این دایره‌ها را حاصل نشستن سفینه آدم‌فضایی‌ها یا فرایندهای فراطبیعی می‌دانند.[نیازمند منبع]
دیر صهیون: نام چندین گروه حقیقی و خیالی است بحث‌برانگیزترین آن «سازمان برادری» است که در سال ۱۹۵۶ توسط pierre Plantard تأسیس شد و اعتقاد به ادامه نسب مسیح داشت.[نیازمند منبع]
هیولای لخ‌نس: موجودی عظیم‌الجثه و ماقبل‌تاریخی که گفته می‌شود در آب‌های عمیق دریاچهٔ نس) واقع در اسکاتلند زندگی می‌کند.
شطرنج‌باز ترک: ماشین شطرنج‌باز جعلی به شکل انسان بود که به مدت ۸۴ سال از سال ۱۷۷۰ تا سال ۱۸۵۴ توسط صاحبانش به عنوان دستگاه تمام اتوماتیک معرفی می‌شد.
لوگوی پپسی روی ماه شایعه‌ای بود که اولین بار توسط ایسنا منتشر گردید و منبع اصلی خبرش مدیرگروه روابط عمومی دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد فرهنگ و هنر کرمانشاه بود و چند روزی در شبکه‌های اجتماعی دست به دست می‌شد، البته ایسنا خبر اولیه را از دسترس خارج کرد. این خبر باعث شد هزاران تن از ایرانیان، ساعت ۱۰ و نیم سه‌شنبه‌شب، ۱۶ خرداد ماه، به پشت بام‌ها شتافتند تا تبلیغ شرکت پپسی کولا را بر روی ماه را مشاهده کنند، اما پس از آنکه دقایق طولانی به ماه خیره شدند، نشانی از تبلیغ مورد نظر نیافتند؛ چرا که این خبر از اساس واقعیت نداشت.
دی هیدروژن مونوکسید فریبنده: «دی هیدروژن مونوکسید» یا نام شیمیایی آب، یک شوخی است که برای به فکر وادار کردن مردم استفاده می‌شود تا هر گفتاری را سهل باور نکنند و کمی روی آن فکر کنند.
ماجرای سوکال: ماجرای سوکال، که به شوخی فریب‌آمیز سوکال نیز معروف است، مربوط می‌شود به چاپ یک مقاله در باب مفاهیم پسانوگرا توسط آلن سوکال، استاد فیزیک دانشگاه نیویورک. در سال ۱۹۹۶، وی مقاله‌ای در نشریه پسانوگرای متن اجتماعی به چاپ رساند. هدف وی آزمودن سخت‌گیری علمی دبیران این نشریه و نشان دادن امکان سوءاستفاده از مفاهیم علمی در متون پسانوگرا بود.
سن‌سریف: یک کشور جزیره‌ای خیالی که موضوع یک گزارش گسترده روزنامه گاردین برای دروغ اول آوریل سال ۱۹۷۷ بود.
بخش مرکزی شهرستان فیروزکوه

بخش مرکزی شهرستان فیروزکوه یکی از بخش‌های شهرستان فیروزکوه در استان تهران ایران است.
تقسیمات کشوری

بخش مرکزی شهرستان فیروزکوه
دهستان پشتکوه (فیروزکوه)
دهستان شهرآباد
دهستان حبلرود
شهر فیروزکوه
جمعیت

بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان فیروزکوه در سال ۱۳۸۵ برابر با ۳۰۴۷۵ نفر بوده است.
فیرفیلد (اجتماع)

| فیرفیلد (اجتماع) ویسکانسین | فیرفیلد (اجتماع) ویسکانسین |
| --- | --- |
محدوده ثبت‌نشده: محدوده ثبت‌نشده
شعار(ها): Latitude and Longitude: Latitude: 42.6333469 Longitude: -88.7728836 - See more at: http://www.placekeeper.com/Wisconsin/Fairfield_Cemetery-2002803.html#sthash.blBl43pO.dpuf: شعار(ها): Latitude and Longitude: Latitude: 42.6333469 Longitude: -88.7728836 - See more at: http://www.placekeeper.com/Wisconsin/Fairfield_Cemetery-2002803.html#sthash.blBl43pO.dpuf
فیرفیلد (اجتماع) ویسکانسینموقعیت فیرفیلد (اجتماع) ویسکانسین در نقشهنمایش نقشه ویسکانسینفیرفیلد (اجتماع) ویسکانسینفیرفیلد (اجتماع) ویسکانسین (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا: فیرفیلد (اجتماع) ویسکانسینموقعیت فیرفیلد (اجتماع) ویسکانسین در نقشهنمایش نقشه ویسکانسینفیرفیلد (اجتماع) ویسکانسینفیرفیلد (اجتماع) ویسکانسین (ایالات متحده آمریکا)نمایش نقشه ایالات متحده آمریکا
مختصات: ۴۲°۳۷′۵۹″ شمالی ۸۸°۴۶′۳۵″ غربی﻿ / ﻿۴۲٫۶۳۳۰۶°شمالی ۸۸٫۷۷۶۳۹°غربی﻿ / 42.63306; -88.77639: مختصات: ۴۲°۳۷′۵۹″ شمالی ۸۸°۴۶′۳۵″ غربی﻿ / ﻿۴۲٫۶۳۳۰۶°شمالی ۸۸٫۷۷۶۳۹°غربی﻿ / 42.63306; -88.77639
کشور: ایالات متحده آمریکا
ایالت آمریکا: ویسکانسین
شهرستان: شهرستان والورس، ویسکانسین
ارتفاع: ۹۱۵ فوت (۲۷۹ متر)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۶ (منطقه زمانی مرکزی)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۵ (CDT)
زیپ کد: ۵۳۱۲۳
کد منطقه: 262
شماره GNIS: ۱۵۶۴۸۰۶
فیرفیلد (به انگلیسی: Fairfield) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان والورس، ویسکانسین واقع شده‌است. فیرفیلد ۲۷۸٫۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
بخش مرکزی شهرستان فومن

شهر فومن
بخش مرکزی شهرستان فومن یکی از بخش‌های شهرستان فومن در استان گیلان در شمال ایران است.
تقسیمات کشوری

بخش مرکزی شهرستان فومن
دهستان رودپیش
دهستان گشت
دهستان گوراب پس
دهستان لولمان
شهر: فومن
جمعیت

بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان فومن در سال ۱۳۸۵ برابر با ۸۲۰۵۳ نفر بوده است.
فیلسوف ری

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نویسنده(ها): مهدی محقق
کشور: تهران
زبان: فارسی
موضوع(ها): فلسفه
ناشر: انجمن آثار ملی
تاریخ نشر: ۱۳۴۹
فیلسوف ری کتابی از مهدی محقق راجع به زکریای رازی است که در سال ۱۳۴۹ منتشر و برندهٔ جایزه کتاب سال سلطنتی شد.
قایق ماهیگیری (نقاشی)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
هنرمند: گوستاو کوربه
سال: ۱۸۶۵
مواد: رنگ روغن
ابعاد: ۶۴/۸ × ۸۱/۳ سانتی‌متر
مالک: موزه متروپولیتن نیویورک
قایق ماهیگیری یک نقاشی قرن نوزدهمی اثر نقاش فرانسوی گوستاو کوربه است. این نقاشی یک قایق ماهیگیری به ساحل‌نشسته را در خط ساحلی فرانسه در نزدیکی توویل-سیو-مر به‌تصویر می‌کشد. این اثر بخشی از مجموعه‌ای ۳۵ عددی از نقاشی‌های رنگ روغنی بود که کوربه در پاییز سال ۱۸۶۵ کشید. قایق ماهیگیری در حال‌حاضر در مجموعه موزه متروپولیتن نیویورک قرار دارد. این نقاشی نخستین اثر کوربه بود که در سال ۱۸۹۹ به این موزه اهدا شد.
فیلیپ گرین (آهنگساز)

| فیلیپ گرین | فیلیپ گرین |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۹ ژوئیهٔ ۱۹۱۱ وایت‌چپل، لندن، انگلستان
درگذشت: ۶ اکتبر ۱۹۸۲
ملیت: بریتانیایی
فیلیپ گرین (انگلیسی: Philip Green؛ ‏ ۱۹ ژوئیهٔ ۱۹۱۱ – ۶ اکتبر ۱۹۸۲) موسیقی‌دان، آهنگساز و نوازنده پیانو و آکوردئون اهل بریتانیا بود.
از فیلم‌هایی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است، می‌توان به مردان باهوش، قصاب‌باشی، تیارا تاهیتی، او مجبور خواهد شد که برود، در ضرب، آوازه‌خوان نه آواز، یک راسو برای خانم، نورمن در فضا، یاقوت کبود، به دنبال یک ستاره، جاده صاف‌کن و بادکنک زرد اشاره نمود.
ژولامان شارشنبکوف

ژولامان شارشنبکوف (به قرقیزی: Жоломан Назарбекович Шаршенбеков، جولامان شارشەنبەكوۋ) زادهٔ ۲۹ سپتامبر ۱۹۹۹ کشتی‌گیر فرنگی‌کار تیم ملی قرقیزستان است.
از افتخارات وی می‌توان به کسب دو مدال طلا در مسابقات قهرمانی کشتی جهان ۲۰۲۲ و مسابقات قهرمانی کشتی جهان ۲۰۲۳ و دو مدال نقره در مسابقات قهرمانی کشتی جهان ۲۰۱۸ و مسابقات قهرمانی کشتی جهان ۲۰۲۱ و مدال برنز بازی‌های المپیک ۲۰۲۴ پاریس اشاره کرد. وی سابقه حضور در المپیک ۲۰۲۰ توکیو را دارد.
فعالیت حرفه‌ای > قهرمانی کشتی جهان ۲۰۱۸

شارشنبکوف در وزن ۵۵ کیلو مسابقات قهرمانی کشتی جهان ۲۰۱۸ بوداپست حاضر بود که پس از غلبه بر سون هی-دونگ از کره جنوبی، نورایر حکویان از ارمنستان و اکرم اوزتورک از ترکیه به فینال رسید. وی در فینال به الدانیز عزیزلی از آذربایجان باخت و به مدال نقره وزن ۵۵ کیلوگرم رسید.
فعالیت حرفه‌ای > قهرمانی کشتی جهان ۲۰۲۱

شارشنبکوف در وزن ۶۰ کیلوگرم کشتی فرنگی قهرمانی کشتی جهان ۲۰۲۱ اسلو شرکت کرد، او در این مسابقات ماکسیم کاژارسکی از بلاروس، ایراکلی ژیمیستاریشویلی از گرجستان و مراد ممدوف از آذربایجان را شکست داد و به فینال رسید. وی در دیدار نهایی به ویکتور کیوبانو از مولداوی باخت و به مدال نقره رسید.
فعالیت حرفه‌ای > قهرمانی کشتی جهان ۲۰۲۲

شارشنبکوف در وزن ۶۰ کیلوگرم کشتی فرنگی قهرمانی کشتی جهان ۲۰۲۲ بلگراد شرکت کرد، او در این مسابقات کریستین کچسکمتی از مجارستان، ایلدار حفیظوف از آمریکا و آیدوس سلطانگالی از قزاقستان را شکست داد و به فینال رسید. وی در فینال ادموند نازاریان از گرجستان را شکست داد و مدال طلا را بدست آورد.
فعالیت حرفه‌ای > قهرمانی کشتی جهان ۲۰۲۳

شارشنبکوف در وزن ۶۰ کیلوگرم کشتی فرنگی قهرمانی کشتی جهان ۲۰۲۳ بلگراد شرکت کرد، او در این مسابقات پاستاس پتراویچیوس از لیتوانی، پریدون آبولادزه از گرجستان، اسلام‌جان بهرام‌اف از ازبکستان و مهدی محسن‌نژاد از ایران را شکست داد و به فینال رسید. وی در فینال کنیچیرو فومیتا از ژاپن را شکست داد و مدال طلا را بدست آورد.