stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
پرواز شماره ۵۹۱۶ هواپیمایی سپاهان
جعبه سیاه

مقامات ایران جعبه‌های سیاه هواپیما و نوار مکالمات خلبان را یک روز پس از حادثه یافته و تحویل وزارت راه داد، وزارت راه هم در حال مذاکره با اوکراین، سازنده اصلی هواپیما است تا مشخص شود جعبه سیاه باید در ایران باز شود یا به اوکراین فرستاده شود. بر اساس مقررات، بعد از وقوع سانحه باید به کشور سازنده هواپیما اطلاع داد تا آن‌ها در صورت ضرورت نمایندگانی به ایران اعزام کنند. معاون وزیر راه و شهرسازی گفت ایران نمی‌تواند جعبه سیاه هواپیما را باز کند.
علل اصلی سقوط

تیم بررسی دفتر سوانح و حوادث (AAIB) ایران، علت این سانحه را ترکیبی از این موارد تعیین کرد: ۱- خرابی کنترل الکترونیکی موتور (SAY-2000) همزمان با خاموش شدن موتور شماره ۲ هواپیما، دو ثانیه قبل از برخاست هواپیما، ۲- چارت کارایی گیج کننده کتاب پروازی هواپیما (AFM) که باعث شد خلبانان به محاسبه عملکرد هواپیما، که حداکثر وزن برخاست (MTOM) را بیش از حد بدست آمده بود، اطمینان کنند.
مهم ترین عامل سقوط استاندارد نبودن این هواپیما بویژه برای پرواز مسافری اعلام شد.
عاقبت ۱۲ فروند ایران ۱۴۰ داخلی‌سازی شده

هسا یا همان هواپیماسازی ایران، ۱۲ فروند از ایران ۱۴۰ را ساخته‌است که از این تعداد، تا امروز ۲ فروندش سقوط کرده‌اند. هسا ۲ فروند از این نوع هواپیما را هم به ناجا فروخته‌است که این دو فروند در امر باربری در این ارگان انتظامی به کار گرفته شد. ۳ فروند هم از سوی سازمان هواپیمایی کشوری تا کشف علت سانحه منع پرواز شد.
بازتاب‌ها و واکنش‌ها > خارجی

خبرگزاری آمریکایی سی‌ان‌ان در گزارشی کوتاه با اشاره به این حادثه بیان داشت که هر ۴۸ نفر مسافر این حادثه در دم جان سپردند. این خبرگزاری نوع هواپیمای سانحه دیده را آنتونوف-۱۴۰ عنوان کرده‌است.
بی‌بی‌سی در گزارش خود از این حادثه ضمن اشاره به سابقه این نوع حوادث در ایران، فرسودگی و نبود دانش فنی در صنعت هوانوردی را علت این حوادث معرفی کرد.
العربیه در بازتاب نقشه‌ای نادرست از سقوط هواپیما اشتباهاً به نمایش گذاشت‌که هواپیما در میدان آزادی سقوط کرده‌است.
بازتاب‌ها و واکنش‌ها > داخلی

در پی این حادثه مهرداد بائوج لاهوتی نماینده مردم لنگرود در نشست علنی مجلس بیان داشت که کمیسیون عمران مجلس از قبل نگرانی خود را در جریان بازدید از مراحل ساخت این هواپیما اعلام کرده بوده‌است و نباید به این شرکت اجازهٔ پرواز این هواپیما داده می‌شد.
حسن روحانی رئیس‌جمهور وقت ایران در پیامی که در وبسایت رسمی ریاست جمهوری ایران در همان روز انتشار یافت، ضمن ابراز تأسف نسبت به این حادثه، وزیر راه و شهرسازی را مأمور تهیه گزارشی از این حادثه نمود. همچنین وی دستور داد تا پرواز هواپیماهای ایران ۱۴۰ تا زمان تحقیق دربارهٔ علت سقوط آن متوقف شود. یک هفته بعد حسن روحانی، در دستوری جداگانه پرواز مسافری هواپیمای آنتونوف ۷۴ را هم ممنوع و این نوع هواپیما را موقتاً از چرخه پرواز خارج کرد. البته این هواپیما به چرخه پروازی برگشته است.
علیرضا خسروی عضو کمسیون عمران مجلس پس از این حادثه در مورد ضعف این مدل از هواپیما اظهار داشت «این نوع هواپیما تاکنون چهار مورد تجربه سقوط داشته‌است، ایران ۱۴۰ هنوز استانداردهای خارجی را دریافت نکرده و در شرف اقدام برای کسب این استانداردها بوده‌است.»
احمد خرم وزیر پیشین راه و ترابری ایران در واکنش به این سانحه گفت «هواپیمایی کشوری پرواز این هواپیما را تأیید نکرده‌است. به ایرلاین‌ها هم ابلاغ شده که از این هواپیما استفاده نکنند. حال چه اتفاقی افتاده که این هواپیما پرواز کرده‌است. سؤال اینجاست که مسئولان چگونه اجازه دادند که این هواپیما پرواز کند آن هم پرواز مسافری».
آسمان‌خراش‌های اولیه شیکاگو

ساختمان چند طبقه از اواخر قرن نوزدهم
آسمان‌خراش‌های اولیه شیکاگو یک نامزد برای ورود به فهرست میراث جهانی یونسکو است که شامل ۹ ساختمان در منطقه لوپ و شیکاگو است. این نامزدی در سال ۲۰۱۷ توسط وزارت کشور ایالات متحده ارائه شد و در حال حاضر در فهرست آزمایشی مورد بررسی قرار گرفته و به عنوان یک سایت میراث جهانی یونسکو در نظر گرفته می‌شود. تنها املاکی که قبلاً در فهرست آزمایشی ثبت شده‌اند می‌توانند برای فهرست میراث جهانی نامزد شوند.
پروتز

مردی با برسازه اندام تحتانی
پروتز (به انگلیسی: Prosthesis) (واژه مصوب: بَرسازه) یک اندام مصنوعی است که جایگزین یک قسمت از دست رفته بدن می‌شود که ممکن است در اثر ضربه، بیماری یا شرایطی که در بدو تولد وجود دارد (اختلال مادرزادی) از بین رفته باشد. برسازه‌ها برای بازگرداندن عملکرد طبیعی قسمت از دست رفته بدن در نظر گرفته شده‌اند و گاهی تنها جنبهٔ زیبایی دارند.
تاریخچه

مصریان پیشگامان تولید اندام‌های مصنوعی بوده‌اند. اندام‌های مصنوعی اولیه از فیبر ساخته می‌شدند و عمدتاً برای کامل‌شدن بدن و زیبایی استفاده می‌شدند و کاربردی نبودند.
در حدود سال‌های ۴۰۰ قبل از میلاد در ایتالیا برای سربازانی که دچار قطع عضو شده بودند اندام‌های مصنوعی ای از جنس برنز و آهن ساخته شد که جنس بخش داخلی آن از چوب بود.
در زمینهٔ ساخت اندام‌های مصنوعی با رجوع به کشفیات پزشکی یونانیان و رومیان، رنسانس به تعبیری تولد دوباره ساخت این اعضای مصنوعی بود. اندام‌های ساختگی در این دوره به‌طور کلی از آهن، فولاد، مس و چوب ساخته می‌شدند.
در سال ۱۶۶۹، پیتر ورودین اولین اندام مصنوعی زیر زانو را ساخت که بعدها تبدیل به طرح اولیه همهٔ اندام‌های مصنوعی شد. در سال ۱۸۰۰، جیمز پاتس، مخترع انگلستانی، اندام مصنوعی از چوب، یک مفصل زانو از جنس فولاد و یک پایهٔ مفصلی ساخت که از زانو تا مچ پا به وسیلهٔ تاندون‌ها کنترل می‌شد.
این اندام به «پای آنگلیسی» معروف شد، این اسم‌گذاری از روی نام مارکس آنگلیسی انجام شد که در نبرد واترلو پای خود را از دست داده بود. ویلیام سلفو بعدها در سال ۱۸۳۹، اندام مصنوعی را به ایالات متحده برد که به «پای سلفو» معروف شد.
پس از جنگ جهانی دوم، افراد قطع عضو و کهنه سربازان آمریکایی با کمبود تکنولوژی در اندام‌های مصنوعی خود ناراضی بودند و خواستار بهبود شرایط خود شدند. دولت ایالات متحده هم با شرکت‌های نظامی برای بهبود عملکرد اندام‌های مصنوعی به جای اسلحه به توافق رسید. این توافق راه ساخت و تولید اندام‌های مصنوعی مدرن را تسریع بخشید.
انواع اندام مصنوعی

اندام‌های مصنوعی به‌طور کلی به دو دسته هوشمند و غیرهوشمند تقسیم می‌شوند.
انواع اندام مصنوعی > اندام مصنوعی غیر هوشمند

اندام‌های غیرهوشمند عموماً برای تکمیل کردن بدن انسان استفاده می‌شوند و ممکن است کارایی زیادی نداشته باشند چرا که نمی‌توان چیزی را با آن‌ها حس کرد. اکثر این اندام‌های مصنوعی غیر هوشمند فقط می‌توانند نوع خاصی از عملکرد یک اندام طبیعی را جبران کنند و عملکرد آن‌ها گستردگی زیادی ندارد.
این اندام‌های غیرهوشمند عموماً از جنس چوب، آلومینیوم و نوع خاصی از بسپارها می‌باشند تا در عین سبک بودن بتوانند عملکرد مناسبی داشته باشند.
برای مثال نمونه‌های اولیه دست‌های مصنوعی که در جنگ‌ها استفاده می‌شده‌است بسیار سنگین بوده و از فولاد ساخته می‌شده‌است و توانایی آن‌ها عمدتاً بلند کردن سپر و شمشیر بوده‌است.
طرح‌های آن‌ها از گذشته تا به امروز تغیرات بسیاری داشته‌است به طوری که امروزه به جای استفاده از قطعه ای از چوب یا فلز از شبکه ای نازک و پرتراکم از فلزات و پلیمرها استفاده می‌شود تا هم وزن مجموعه کم‌تر شود و هم استحکام بیشتری داشته باشد.
انواع اندام مصنوعی > اندام مصنوعی هوشمند

اندام‌های مصنوعی هوشمند تحولی عظیم در صنعت تولید اندام‌های مصنوعی محسوب می‌شوند. این اندام مصنوعی می‌تواند دست مصنوعی هوشمند یا پای مصنوعی هوشمند باشند
با استفاده از ثبت امواج نوارعصب (emg یا الکترومیوگرافی) یا نوار مغز(eeg یا الکتروانسفالوگرافی) می‌توان اندام‌های مصنوعی را کنترل کرد. به طوری که با دریافت این اطلاعات از بدن انسان و ذخیره ان در یک تراشه و انتقال آن به اجزای الکترونیکی به کار رفته در این اندام می‌توان بسیاری از حرکات یک اندام طبیعی را انجام داد.
محققان مؤسسه فناوری ماساچوست برای این که حس فیزیکی حرکت اندام مصنوعی همانند یک اندام طبیعی باشد جفتی را از اندام قطع شده استفاده می‌کنند و ان را به اندام طبیعی و مصنوعی پیوند می‌زنند. این جفت اطلاعات را از عصب سالم دریافت می‌کند و به میکرو قطعات الکترونیکی و موتورها ارسال می‌کند. با این روش حس حرکت اندام مصنوعی مثل اندام طبیعی می‌باشد.
این نوع از اندام‌های مصنوعی عموماً از جنس آلومینیوم و پلیمرهای سبک و مقاومی هستند که در عین راحتی بتوانند نیروی زیادی را تحمل کنند و استحکام و مقاومت بالایی داشته باشند. به طوری که یک اسکلت فلزی مقاوم در درون آن‌ها وجود دارد که بتواند نیروها را تحمل کند و یک پوسته از جنس پلیمرهای سبک و نرم که مشابه بدن می‌باشد ان را احاطه می‌کند.
از آن جایی که تجهیزات به کار رفته در این نوع اندام‌ها بسیار پیشرفته می‌باشد لذا قیمت آن‌ها بسیار بالا بوده و عده کمی از اقشار جامعه توانایی خرید ان را خواهند داشت.
انواع ماهیچه مصنوعی

ماهیچه مصنوعی را بر حسب این که در کدام قسمت بدن به کار می‌رود به دو دسته زیر طبقه‌بندی می‌کنند.
انواع ماهیچه مصنوعی > ماهیچه مصنوعی خارجی

این نوع از ماهیچه‌ها توسط موادی با قابلیت کشسانی طراحی می‌شوند که کشسانی و فشردگی آن‌ها با جریان الکتریک تغییر می‌کند. این نوع ماهیچه‌ها به عنوان یک نوع ارتز به حرکت اعضای بدن انسان کمک می‌کنند.
پژوهشگران دانشگاه لینشوپینگ و دانشگاه بوراس (University of Boras) سوئد روشی تازه برای ساخت دستگاه‌های پوشیدنی فعال یافتند که دیگر نیازی به موتور و قطعات مکانیکی ندارند. در این روش برای ساخت ماهیچه‌های مصنوعی از پارچه‌ای با الیاف سلولزی استفاده می‌شود و روی الیاف، پوششی از جنس پلیمرهای فعال الکتریکی قرار می‌گیرد. پلیمرهای الکترواکتیو رسانا هستند و زمانی‌که جریان الکتریکی در الیاف جاری می‌شود در آنها کشیدگی یا خمیدگی ایجاد می‌شود و تغییر شکل می‌دهند. شکل و حالت بافت پارچه نقش مهمی در جهت کشیدگی و خمیدگی پارچه ایفا می‌کند. با تغییر نوع بافته شدن این الیاف در یکدیگر، می‌توان ویژگی‌های منحصر به فردی در پارچه ایجاد کرد. اگر بخواهیم پارچه‌ای داشته باشیم که بتواند نیروی بیشتری تولید کند باید روش بافت به‌گونه‌ای باشد که رشته‌ها به صورت موازی در کنار یکدیگر قرار بگیرند همانند ماهیچه‌های طبیعی بدن. هرچه تعداد رشته‌ها بیشتر باشد پوشش قوی‌تر خواهد بود و نیروی بیشتری تولید خواهد کرد. همچنین در این روش خاصیت کشیدگی به بافت افزوده می‌شود و بافت پایداری مکانیکی نیز دارد.
با به‌کارگیری این پارچه جدید در فناوری‌های پوشیدنی نرم و قابل انعطاف می‌توان برای افراد ناتوان یک ارتز تولید کرد که بیمار دیگر با پوشیدن آن احساس سایبورگ نداشته باشد. در عوض مانند لباسی معمولی به نظر برسد و جلب توجه نکند.
انواع ماهیچه مصنوعی > ماهیچه مصنوعی داخلی

این نوع از اندام‌های مصنوعی جزء پیشرفته ترین‌ها در نوع خود محسوب می‌شوند.
ماده به کار رفته در این ماهیچه باید قابلیت کشسانی داشته باشد و همچنین بسیار مقاوم باشد. ویژگی مهم این ماهیچه سازگاری ان با بافت‌های بدن می‌باشد به طوری که مشکل و بیماری خاصی در انسان ایجاد نکند.
به تازگی گروهی از دانشمندان دانشگاه هوکایدو ژاپن موفق به ساخت ماهیچه مصنوعی قابل رشد تحت عنوان هیدروژل‌های خود رشدی مکانیکی شده‌اند. این ماده بر اثر کشیده شدن نتنها خاصیت الاستیک خود را از دست نمی‌دهد بلکه مانند یک ماهیچهٔ طبیعی به مرور زمان و استفاده مداوم رشد کرده و قوی تر می‌شود لذا می‌توان از این نوع ماهیچه مصنوعی برای چندین سال استفاده کرد و با رشد بدن انسان دیگر نیازی به تعویض شدن ندارند.
انواع ماهیچه مصنوعی > تاریخچه جنس پروتزها

اندام مصنوعی از دوران قدیم تا امروز پیشرفت زیادی داشت هاست که در زمان باستان پروتزها بیشتر به حالت فلزی و چرمی بوده اما امروزه دستخوش تغییرات و پیشرفت زیادی در این علم صورت گرفته‌است بطوری که مددجویانی که از این پروتزها استفاده می‌کنند قادر به انجام اکثر کارهای روزمرهٔ خود می‌باشند حال این پروتز می‌تواند پروتز پا، پروتز دست و… باشد.
روفسیک

| Rufisque روفیسک | Rufisque روفیسک |
| --- | --- |
شهر: شهر
روفیسک، ۲۰۰۶: روفیسک، ۲۰۰۶
Rufisque: Rufisque
Coordinates: ۱۴°۴۳′ شمالی ۱۷°۱۶′ غربی﻿ / ﻿۱۴٫۷۱۷°شمالی ۱۷٫۲۶۷°غربی﻿ / 14.717; -17.267: Coordinates: ۱۴°۴۳′ شمالی ۱۷°۱۶′ غربی﻿ / ﻿۱۴٫۷۱۷°شمالی ۱۷٫۲۶۷°غربی﻿ / 14.717; -17.267
ناحیه: ناحیه داکار
جمعیت (سرشماری ۲۰۲۳): جمعیت (سرشماری ۲۰۲۳)
 • کل: ۲۹۵۴۵۹
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۰ (ساعت گرینویچ)
روفیسک (عربی: روفيسك‎؛ ولووف: Tëngeéj) شهری در منطقه داکار در غرب سنگال است که در پایه کپ-ورت قرار دارد و در فاصله ۲۵ کیلومتر (۱۶ مایل) شرق داکار، پایتخت، واقع شده است. جمعیت این شهر ۲۹۵,۴۵۹ نفر (سرشماری ۲۰۲۳) می‌باشد. در گذشته، این شهر به عنوان یک بندر مهم به تنهایی خود شناخته می‌شد، اما اکنون یک حومه داکار است.
چوی سانگ

| چوی سانگ | چوی سانگ |
| --- | --- |
نام هنگام تولد: چوی مین سونگ
زادهٔ: ۱ ژانویهٔ ۱۹۸۷ ‏(۳۸ سال) سئول، کره جنوبی
دیگر نام‌ها: چوی مین (۲۰۰۹–۲۰۲۴) چوی سانگ (از ۲۰۲۴)
پیشه: بازیگر
سال‌های فعالیت:  ۲۰۰۹–۲۰۲۴ (به عنوان چوی مین)  ۲۰۲۴–اکنون (به عنوان چوی سانگ) 
نماینده: اچ‌بی انترتینمنت
قد: ۱٫۸۴ m (۶ ft ۱⁄۲ in)
نام کره‌ای: نام کره‌ای
هانگول: 최상
لاتین‌نویسی اصلاح‌شده: Choe Sang
مک‌کیون–ریشاور: Ch'oe Sang
نام تولد: نام تولد
هانگول: 최민성
هانجا: 崔珉成
لاتین‌نویسی اصلاح‌شده: Choe Minseong
مک‌کیون–ریشاور: Ch'oe Minsŏng
چوی سانگ (کره‌ای: 최상؛ زادهٔ چوی مین سونگ در ۱ ژانویه ۱۹۸۷) بازیگر اهل کره جنوبی است. او به خاطر ایفای نقش در زندگی تلخ و شیرین من، گربهٔ عزیز من و سیندرلا و چهار شوالیه شناخته می‌شود. او قبلاً با نام هنری چوی مین شناخته می‌شد و از سال ۲۰۲۴ نام هنری چوی سانگ را برگزید.
فیلم‌شناسی

گزیده فیلم‌شناسی
پاستا (۲۰۱۰) - در نقش نمو
پدر نمونه یول (۲۰۱۵) - در نقش ریو هیون وو
یونگ پال (۲۰۱۵) - در نقش چوی سونگ هون
سیندرلا و چهار شوالیه (۲۰۱۶) - در نقش لی یون سونگ
زندگی دوباره من (۲۰۲۲) - در نقش لی یون سوک
بازی سیندرلا (۲۰۲۴) - در نقش هوانگ جین گو
لزلی چارلسون

| لزلی چارلسون | لزلی چارلسون |
| --- | --- |
نام هنگام تولد: لزلی ان چارلسون
زادهٔ: ۲۲ فوریهٔ ۱۹۴۵ کانزاس‌سیتی، میزوری
درگذشت: ۱۲ ژانویهٔ ۲۰۲۵ (۷۹ سال) لس آنجلس، کالیفرنیا.
ملیت: ایالات متحده آمریکا
پیشه: بازیگر
سال‌های فعالیت: ۱۹۶۴–۲۰۲۵
همسر: بیل دمس (ا. ۱۹۸۸–ج. ۱۹۹۱)[نیازمند منبع]
امضاء: امضاء
لزلی چارلسون (انگلیسی: Leslie Charleson; ۲۲ فوریهٔ ۱۹۴۵ – ۱۲ ژانویهٔ ۲۰۲۵) بازیگر اهل ایالات متحده آمریکا بود. وی بین سال‌های ۱۹۶۴ تا ۲۰۲۵ میلادی فعالیت می‌کرد.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به آنای آشفته اشاره کرد.
سرباز حرفه‌ای (فیلم)

با سربازی حرفه‌ای اشتباه نشود.
| سرباز حرفه‌ای | سرباز حرفه‌ای |
| --- | --- |
کارگردان: سرجو کوربوچی
تهیه‌کننده: آلبرتو گریمالدی
فیلمنامه‌نویس: لوچانو وینچنزونی سرجو اسپینا آدریانو بولتسونی سرجو کوربوچی
داستان: فرانکو سولیناس جورجو آرلوریو
بازیگران: فرانکو نرو جک پالانس تونی موسانته جووانا رالی فرانکو جاکوبینی فرانکو رسل ادواردو فاخاردو لورنسو روبلدو آنخل آلوارس  راف بالتاساره برونو کوراتساری  رِمو دِ آنجلیس میلو کسادا
موسیقی: انیو موریکونه برونو نیکولای
فیلم‌بردار: آلخاندرو اویوئا
تدوین‌گر: ائوجنیو آلابیزو
شرکت تولید: پرودوتسیونی ائوروپه اسوچاتی
توزیع‌کننده: یونایتد آرتیستس
تاریخ‌های انتشار:  ۱۹۶۸ (۱۹۶۸)  
مدت زمان: ۱۱۰ دقیقه
کشور: ایتالیا
زبان: ایتالیایی اسپانیایی انگلیسی
فروش گیشه: ۱٬۱۰۱٬۴۴۵٬۰۰۰ لیر ایتالیا
سرباز حرفه‌ای یا مزدور (ایتالیایی: Il mercenario) فیلمی در ژانر وسترن به کارگردانی سرجو کوربوچی است که در سال ۱۹۶۸ منتشر شد. از بازیگران آن می‌توان به فرانکو نرو، برونو کوراتساری و جک پالانس اشاره کرد.
ایوان کوپالا

| شب کوپالا | شب کوپالا |
| --- | --- |
شب ایوان کوپالا، از هنریک سیمیرادزکی: شب ایوان کوپالا، از هنریک سیمیرادزکی
نام خودمانی: جشن یحیی Иван-Купала; Купалле; Іван Купала; Noc Kupały
برپایی توسط: اسلاوها
اهمیت: جشن مربوط به انقلابین تابستانی
آغاز: ۶ ژوئیه (۲۳ ژوئن)
پایان: ۷ ژوئیه (۲۴ ژوئن)
تاریخ: ۷ ژوئیه، ۲۱ ژوئن
مرتبط با: تابستانی انقلابین، تولد عیسی مسیح از یحیی
«ایوان کوپالا» (به انگلیسی: Ivan Kupala) یکی از جشن‌های تابستانی اقوام اسلاو نژاد است که شباهت‌هایی به چهارشنبه سوری ایرانیان دارد. این جشن باستانی، ریشه در آیین‌های پاگانیستی (بت‌پرستی) دارد؛ دورانی که به خدایان متعدد و نیروهای طبیعی و جادو اعتقاد داشتند. آیین «ایوان کوپالا»، درباره تطهیر انسان، عشق و زایندگی و راندن نیروی‌های اهریمنی با استفاده از آب و آتش (دو نیروی متضاد طبیعت) است.
اسلاوهای باستان این آیین را در بلندترین روز سال (انقلاب تابستانی) جشن می‌گرفتند. روزی که خورشید بیشتر از همه روزهای دیگر به زمین می‌تابد.
با ورود مسیحیت ارتودوکس به روسیه (حدود هزار سال پیش) این جشن با روز «یحیی تعمید دهنده» (یوحنا) آمیخته شد و امروزه، با چند روز جا به جایی، در ۱۵ تیرماه (۶ ژوئیه) برگزار می‌شود.
تاریخچه

اعتقاد بر این است که در این روز، طبیعت نیروی شفا‌دهنده پیدا می‌کند. درختان با خش خش برگ‌هایشان با هم حرف می‌زنند و حیوانات با هم صحبت می‌کنند. حتی علف‌ها نیروهای جادویی پیدا می‌کنند. مردم و به خصوص دخترها، صبح خیلی زود بیدار می‌شوند و پای برهنه در طبیعت قدم می‌زنند تا شبنم شفا‌دهنده به پایشان بخورد. در این روز همه باید تنی به آب بزنند و شنا کنند. بعد به دنبال جمع‌آوری گیاهان درمانی می‌روند. دخترها، از ۱۲ گل و گیاه مختلف دسته گل درست کرده و روی سرشان می‌گذارند.
هوا که روی به تاریکی می‌رود، خرمن آتش برپا می‌کنند و دور آتش، دست به دست هم داده و آواز می‌خوانند و می‌رقصند. زوج‌های دختر و پسر دست هم را می‌گیرند و از روی آتش می‌پرند. این یک جور «آزمون آتش» است. اگر بتوانند با هم، بدون این که دستشان از هم جدا شود بپرند، با هم ازدواج می‌کنند و زندگی‌شان دوام می‌آورد. هر چه بلندتر بپرند، خوشبخت‌تر می‌شوند. اگر دستشان از هم جدا بشود، در زندگی هم از هم جدا می‌شوند. بعد از پایان رقص و آواز، خرمن آتش را داخل آب می‌اندازند و به سمت آب می‌روند. دخترها هم، چند شمع داخل دسته گل روی سرشان گذاشته و به آب روان می‌سپارند. اگر دسته گل غرق شود، یعنی جدایی در مسیر عشقی. اگر روی آب بماند، یعنی مراسم عروسی در راه است. اگر به خشکی برگردد، یعنی در سال آینده تنها می‌مانند.
سنت دیگر در این شب، گرفتن فال با موم مذاب شمع است. شمع را بر می‌گردانند و موم مذاب را داخل ظرفی از آب سرد می‌ریزند و از روی شکل موم سرد شده، درباره آینده‌شان حدس و گمان می‌زنند و خیالبافی می‌کنند. فال شمع فقط مختص به این شب نیست و در مناسبت‌های مختلف مرسوم است. این شب، هیچ‌کس نمی‌خوابد. بعد از آب تنی و آتش بازی و فال دسته گل و شمع و رقص و پایکوبی، دخترهای مجرد دل به جنگل می‌زنند. پسرها هم پشت سرشان. به دنبال «گل سرخس»!
اعتقاد بر این است که سرخس (که اساساً گل نمی‌دهد) در این شب گل قرمز رنگی می‌دهد که هر کس آن گل را پیدا کند، به رمز و رموز تمام عالم دسترسی پیدا کرده و به خوشبختی ابدی می‌رسد. حتی زبان حیوانات را یاد می‌گیرد. اما نیروهای جادویی و اهریمنی محافظ این گل هستند و خوشبختی حاصل از یافتن آن، به کسی نرسیده! در واقع، یکی از دلایل آبتنی و رقص و پایکوبی برهنه و به دل جنگل زدن دختر و پسرها، جدای باور به تطهیر روح و بدن انسان، بهانه‌ای است برای این که دختر و پسرها از هم دلبری کنند و جرقه ازدواج زده شود.
درباره ریشه کلمه «ایوان کوپالا» نظرات مختلفی مطرح است. بعضی‌ها می‌گویند که «کوپالا» همان «کیوپید» اسلاو‌هاست. «کیوپید» خدای عشق و شهوت در اساطیر رومی است. همان پسربچه کوچکی که نماد روز ولنتاین است. بعضی‌ها می‌گویند که «کوپالا» از کلمه «کوپات» روسی به معنی «آب تنی دادن» آمده است. «ایوان» هم همان «یحیی تعمید دهنده» (یوحنا) است. گروه دیگری می‌گویند این جشن ریشه در آیین زرتشتی دارد و ایوان، همان زرتشت است. کوپالا هم از کلمه یال و کوپال به معنای تنومند آمده. یعنی جشن «زرتشت تنومند»
کرلان گرانت

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Karlan Laughton Ahearne-Grant
زادروز:  ۱۸ سپتامبر ۱۹۹۷ ‏(۲۷ سال)
زادگاه:  گرینیچ
قد:  ۶ فوت ۰ اینچ (۱٫۸۳ متر)
پست:  مهاجم
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال وست برومویچ آلبیون
شمارهٔ پیراهن:  ۱۸
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۰۹–۲۰۱۴:  باشگاه فوتبال چارلتون اتلتیک
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۴–۲۰۱۹ |  باشگاه فوتبال چارلتون اتلتیک |  ۸۰ |  (۱۶) |
| ۲۰۱۵–۲۰۱۶ |  ← باشگاه فوتبال کمبریج یونایتد (قرضی) |  ۳ |  (۰) |
| ۲۰۱۷–۲۰۱۸ |  ← باشگاه فوتبال کراولی تاون (قرضی) |  ۱۵ |  (۹) |
| ۲۰۱۹–۲۰۲۰ |  باشگاه فوتبال هادرزفیلد تاون |  ۵۶ |  (۲۵) |
| ۲۰۲۰– |  باشگاه فوتبال وست برومویچ آلبیون |  ۵۸ |  (۱۵) |
تیم ملی: تیم ملی
| ۲۰۱۴ |  تیم ملی فوتبال زیر ۱۷ سال انگلستان |  ۳ |  (۰) |
| ۲۰۱۴–۲۰۱۵ |  تیم ملی فوتبال زیر ۱۸ سال انگلستان |  ۴ |  (۰) |
| ۲۰۱۵ |  تیم ملی فوتبال زیر ۱۹ سال انگلستان |  ۱ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۷:۱۰, ۲۰ مارس ۲۰۲۲ (UTC). :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۷:۱۰, ۲۰ مارس ۲۰۲۲ (UTC). 
کرلان گرانت (انگلیسی: Karlan Grant؛ زادهٔ ۱۸ سپتامبر ۱۹۹۷) بازیکن فوتبال اهل بریتانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال چارلتون اتلتیک و باشگاه فوتبال کمبریج یونایتد اشاره کرد.
وی همچنین در تیم‌های ملی فوتبال زیر ۱۷ سال انگلستان، زیر ۱۸ سال انگلستان، و زیر ۱۹ سال انگلستان بازی کرده‌است.
بخش مرکزی شهرستان بدره

| بخش مرکزی شهرستان بدره> اطلاعات کلی | بخش مرکزی شهرستان بدره> اطلاعات کلی |
| --- | --- |
کشور:  ایران
استان: ایلام
شهرستان: بدره
مرکز بخش: بدره
شهرها: بدره
دهستان‌ها: دوستان، علیشروان و کلم
سال تأسیس: ۱۳۹۲ خورشیدی
مردم: مردم
جمعیت: ۱۰٬۴۷۵ نفر (۱۳۹۵)
داده‌های دیگر: داده‌های دیگر
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۸۴
بخش مرکزی، یکی از بخش‌های شهرستان بدره در استان ایلام ایران است. مرکز این بخش، شهر بدره است.
تقسیمات کشوری

بخش مرکزی شهرستان بدره
دهستان دوستان
دهستان علیشروان
دهستان کلم
شهر: بدره
جمعیت

بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت بخش مرکزی شهرستان بدره برابر با ۱۰٬۴۷۵ نفر بوده‌است.
یواس‌اس شنندوا (زدآر-۱)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
پیشینه: پیشینه
مالک: 
آب‌اندازی::  ۲۴ ژوئن ۱۹۲۲
آغاز کار::  ۲۰ اوت ۱۹۲۳
تعمید::  ۱۰ اکتبر ۱۹۲۳
مشخصات اصلی: مشخصات اصلی
گنجایش::  ۷۷٬۵۰۰ پوند (۳۵٬۲۰۰ کیلوگرم)
درازا::  ۶۸۰ فوت (۲۰۷٫۲۶ متر)
پهنا::  ۷۸ فوت ۹ اینچ (۲۴٫۰۰ متر)
ارتفاع::  ۹۳ فوت ۲ اینچ (۲۸٫۴ متر)
سرعت::  ۶۰ گره (۶۹ مایل بر ساعت؛ ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت)
یواس‌اس شنندوا (زدآر-۱) (به انگلیسی: USS Shenandoah (ZR-1)) یک کشتی بود که طول آن ۶۸۰ فوت (۲۰۷٫۲۶ متر) و ارتفاع آن ۹۳ فوت ۲ اینچ (۲۸٫۴ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۲۳ ساخته شد.
اطلس چیتا

| چیتا | چیتا |
| --- | --- |
چیتای نیروی هوایی آفریقای جنوبی: چیتای نیروی هوایی آفریقای جنوبی
کاربری: هواپیمای جنگنده
کشور سازنده: آفریقای جنوبی
تولیدکننده: هواپیماسازی اطلس
معرفی‌شده در: ۱۹۸۶
وضعیت: فعال در نیروی هوایی اکوادور
کاربر اصلی: نیروی هوایی آفریقای جنوبی (اکنون بازنشسته شده است) نیروی هوایی شیلی  نیروی هوایی اکوادور
تعداد ساخته‌شده: ۳۸ (مدل سی), ۱۶ (مدل دی), ۱۶ (مدل ئی)
توسعه‌یافته از: داسو میراژ ۳ آی‌ای‌آی نشر کفیر
اطلس چیتا، یک هواپیمای جنگنده تولید آفریقای جنوبی است که توسط شرکت هواپیمایی اطلس (بعداً شرکت دنل) طراحی و تولید شده است. این هواپیما به درخواست نیروی هوایی آفریقای جنوبی (SAAF) توسعه یافته و عملیاتی شد.
چیتا در بحبوحهٔ جنگ مرزی جنوب آفریقا در دههٔ ۱۹۸۰ به‌عنوان یک ارتقاء بزرگ ناوگان داسو میراژ ۳ ساخت فرانسه در نیروی هوایی آفریقای جنوبی، توسعه یافت. چیتا از فناوری کفیر ساخت اسرائیل، مشتق شده از میراژ ۵ / آی‌ای‌آی نشر استفاده می‌کند. در برنامهٔ ارتقاء چیتا، سه مدل شامل ''چیتای سی'' دوصندلی و ''چیتای دی'' و ''چیتای ئی'' تک‌صندلی تولید شدند. هر سه مدل، وارد نیروی هوایی آفریقای جنوبی شدند و برای مدتی به‌عنوان تواناترین هواپیمای جنگنده و جنگنده تهاجمی این نیرو، خدمت کردند. مدلی ''چیتای آر'' که برای شناسایی هوایی در نظر گرفته شده بود، به‌عنوان نمونهٔ اولیه ساخته شد، اما این مدل، هرگز وارد خدمت عملیاتی نشد.
در سال ۱۹۹۲، مدل چیتای ئی از خدمت نیروی هوایی آفریقای جنوبی خارج و بازنشسته شد. مدل‌های سی و دی چیتا نیز در آوریل ۲۰۰۸ بازنشسته و با ساب ۳۹ گریپن ساخت سوئد جایگزین شدند. تعداد محدودی چیتا پس از بازنشستگی، همچنان توسط نیروی هوایی آفریقای جنوبی به‌عنوان هواپیمای آزمایشی، مورد استفاده‌اند. برخی از این جنگنده‌ها به سایر نیروهای هوایی مانند نیروی هوایی اکوادور (EAF) به‌عنوان منبع قطعات یدکی صادر شدند. شرکت سهامی خاص دراکن اینترنشنال قصد دارد از چیتا به‌عنوان یک هواپیمای متخاصم، برای خدمات آموزشی رزمی در ایالات متحده استفاده کند.
کابین خلبان شبیه‌ساز پرواز چیتای دی
کاربران

نیروی هوایی اکوادور: در ۲۳ سپتامبر ۲۰۰۹، وزارت دفاع اکوادور اعلام کرد که اکوادور تصمیم گرفته است که ۱۰ فروند چیتای سی سابق نیروی هوایی آفریقای جنوبی و ۲ چیتای دی را برای جایگزینی ناوگان فرسودهٔ میراژ اف۱های خود خریداری کند. پس از مدتی تأخیر، قراردادی در دسامبر ۲۰۱۰ به امضا رسید و سه چیتای نخست، در آوریل ۲۰۱۱ وارد اکوادور شدند.
تا اکتبر ۲۰۱۲، شرکت دولتی هواپیمایی دنل، دو فروند چیتای دی را به عنوان بستر آزمایشی سیستم استفاده می‌کند. آن هواپیماها در تأسیسات شرکت دنل در فرودگاه بین‌المللی اولیور تامبو مستقر هستند.
دراکن اینترنشنال: در دسامبر ۲۰۱۷، اعلام شد که این شرکت، ۱۲ چیتای سابق نیروی هوایی آفریقای جنوبی را به‌عنوان هواپیمای متخاصم برای آموزش خلبانان نظامی خریداری و عملیاتی خواهد کرد.
کاربران پیشین

نیروی هوایی شیلی: در سال ۲۰۰۳، شیلی ۵ فروند از هواپیمای چیتا را از نیروی هوایی آفریقای جنوبی، به‌عنوان منبع یدکی برای میراژ ۵های خود خریداری کرد.
نیروی هوایی آفریقای جنوبی: چیتا در سال ۱۹۸۶ وارد خدمت در این نیرو شد و در سال ۲۰۰۸ از خدمت فعال بازنشسته شد.
۲ اسکادران چیتای سی و دی
۵ اسکادران چیتای ئی
یک مدرسهٔ پرواز چیتای دی
یک مرکز آزمایشی پرواز توسعه با دو فروند چیتای دی
ویژگی‌های فنی

ترسیم چیتا از جهات مختلف
داده‌ها از (داده‌ها از Aerospaceweb.org)ویژگی‌های عمومی
طول: ۱۵٫۵۵ متر (۵۱ فوت ۰ اینچ)
پهنای بال: ۸٫۲۲ متر (۲۷ فوت ۰ اینچ)
ارتفاع: ۴٫۵ متر (۱۴ فوت ۹ اینچ)
مساحت بال‌ها: ۳۵ متر مربع (۳۸۰ فوت مربع) * Canard Area: ۱٫۶۶ متر مربع (۱۷٫۹ فوت مربع)
ایرفویل: ۳٫۵٪
وزن خالی: ۶٬۶۰۰ کیلوگرم (۱۴٬۵۵۱ پوند)
بیشترین وزن برخاست: ۱۳٬۷۰۰ کیلوگرم (۳۰٬۲۰۳ پوند)
پیشرانه: ۱ عدد موتور توربوجت با پس‌سوز اسنکما آتار 9K50C, ۴۹٫۲ کیلونیوتن (۱۱٬۱۰۰ پوند-نیرو) thrust dry, ۷۰٫۶ کیلونیوتن (۱۵٬۹۰۰ پوند-نیرو) با پس‌سوز
عملکرد
حداکثر سرعت: ۲٬۳۵۰ کیلومتر بر ساعت (۱٬۴۶۰ مایل بر ساعت، ۱٬۲۷۰ گره) / ۲٫۲ ماخ در ارتفاع بالا
بُرد: ۱٬۳۰۰ کیلومتر (۸۱۰ مایل، ۷۰۰ مایل دریایی)
بُرد معبر: ۲٬۶۰۰ کیلومتر (۱٬۶۰۰ مایل، ۱٬۴۰۰ مایل دریایی)
حداکثر ارتفاع: ۱۷٬۰۰۰ متر (۵۶٬۰۰۰ فوت)
نرخ صعود: ۲۳۳٫۵ متر بر ثانیه (۴۵٬۹۶۰ فوت بر دقیقه)
بارگیری بال: ۲۵۰ کیلوگرم بر متر مربع (۵۱ پوند بر فوت مربع)
تسلیحات
اسلحه‌ها: دو توپ ۳۰ میلی‌متری (۱٫۱۸ اینچی) دِفا۵۵۲ با مجموع ۲۵۰ گلوله
راکت‌ها: ۴ پرتاب‌گر راکت ماترا، هر یک با ۱۶ راکت ۶۸ میلی‌متری و…
موشک‌ها: ۲ موشک هوابه‌هوا از نوع پایتون۳ یا ماترا آر-۵۳۰ و ..
بمب‌ها: دارای ۵ جایگاه تسلیحات با قابلیت حمل ۴٬۰۰۰ کیلوگرم از انواع بمب از جمله بمب هدایت لیزری و بمب‌های هدایت‌شونده با جی‌پی‌اس، بمب‌های غیرهدایت‌شونده، مخزن سوخت بیرونی و پادهای شناسایی