اصول اخلاق ماشین
تاریخچه

پیش از قرن ۲۱، اخلاق ماشین‌ها عمدتاً به دلیل محدودیت‌های محاسباتی و هوش مصنوعی (AI) موضوع ادبیات علمی تخیلی بود. با وجود اینکه تعریف «اخلاق ماشین» از آن زمان به بعد تکامل یافته است؛ این اصطلاح توسط میچل والدراپ در مقاله‌ای در مجله هوش مصنوعی در سال 1987 با عنوان «A Question of Responsibility » ابداع شد:
"با این حال، از بحث فوق آشکار است که ماشین‌های هوشمند مستقل از خواست و اراده برنامه نویسانشان، مقادیر، مفروضات و اهداف را در خود نگه‌می‌دارند. به این ترتیب با ارتقای هوشمندی کامپیوترها و ربات‌ها، ضروری است که به دقت و صراحت در مورد این‌که این مقادیر درونی چه باشند،بیندیشیم. مطابق با روح سه قانون روباتیک از آسیموف، شاید آنچه ما به آن نیاز داریم، در واقع، نظریه و عملی از اصول اخلاق ماشینی باشد،. "
در سال 2004،  در کارگاه AAAI در مورد سازمان های عامل: تئوری و عمل»  ،  مقاله "به سوی اصول اخلاق ماشینی" ارائه شد که در آن مبانی نظری برای اصول اخلاق ماشینی مطرح شد.
محققان در AAAI سمپوزیوم پاییز 2005، در مورد اصول اخلاق ماشینی، برای اولین بار گرد هم آمدند تا اجرای یک بعد اصول اخلاقی در سیستم های مستقل را بررسی کنند. دیدگاه‌های متنوعی از این حوزه نوپا را می‌توان در نسخه گردآوری شده «اصول اخلاق ماشین» یافت.  این نسخه از سمپوزیوم در مورد اصول اخلاق ماشینی نشات می‌گیرد.
در سال 2007، مجله هوش مصنوعی مقاله « اصول اخلاق ماشین: ایجاد یک عامل هوشمند اخلاقی» را معرفی کرد. این مقاله در مورد  اهمیت اصول اخلاق ماشین، نیاز به ماشین هایی که از اصول اخلاقی به صراحت پیروی می‌کنند و چالش های پیش روی کسانی که روی اصول اخلاق ماشین کار می کنند، بود. همچنین نشان داد که ممکن است، حداقل در یک حوزه محدود، یک ماشین یک اصل اخلاقی را از نمونه هایی از قضاوت های اخلاقی انتزاع کند و از آن اصل برای هدایت رفتار خود استفاده کند.
در سال 2009، انتشارات دانشگاه آکسفورد ،کتاب ماشین‌های اخلاقی، آموزش درست از اشتباه روبات‌ها را منتشر کرد. انشارات دانشگاه آکسفورد این کتاب را با عنوان «اولین کتابی که چالش ساخت عامل‌های اخلاق‌مند مصنوعی را می‌آزماید و کاوش عمیق در ماهیت تصمیم‌گیری و اخلاق انسانی را بررسی می‌کند» تبلیغ کرد. این کتاب به حدود 450 منبع استناد کرد که حدود 100 مورد از آنها به سؤالات اصلی اخلاق ماشین پرداختند.
در سال 2011، انتشارات دانشگاه کمبریج مجموعه ای از مقالات در مورد اصول اخلاق ماشین را منتشر کرد که توسط مایکل و سوزان لی اندرسون ویرایش شده بود،  ایشان همچنین در سال 2006 یک شماره ویژه از سیستم های هوشمند IEEE را در مورد این موضوع ویرایش کرده‌اند. این مجموعه شامل چالش های اضافه کردن اصول اخلاقی به ماشین ها است.
در سال 2014، دفتر تحقیقات نیروی دریایی ایالات متحده اعلام کرد که 7.5 میلیون دلار کمک مالی را طی پنج سال به تحقیقات دانشگاهی اختصاص خواهد داد. این تحقیقات برای مطالعه سؤالات اصول اخلاق ماشینی که در مورد روبات‌های مستقل اعمال می‌شود،  و کتابابرهوش: مسیرها، خطرات و استراتژی‌ها از نیک بوستروم ، انجام می‌شود. کتاب  ابرهوش: مسیرها، خطرات و استراتژی‌ها، که اخلاق ماشینی را به عنوان «مهم‌ترین... مسئله‌ای که بشریت تاکنون با آن مواجه شده است» مطرح کرده‌است، در فهرست پرفروش‌ترین کتاب‌های علمی نیویورک تایمز جایگاه هفدهم را بدست آورد.
در سال 2016، پارلمان اروپا مقاله ای را منتشر کرد،  (22 صفحه PDF)، تا همان‌طور که به‌طور خلاصه در مطبوعات توضیح داده شد، کمیسیون را تشویق کند به وضعیت قانونی روبات ها رسیدگی کند. این مقاله شامل بخش‌هایی در رابطه با مسئولیت‌های قانونی ربات‌ها بود، که در آن مسئولیت‌ها متناسب با سطح استقلال روبات‌ها استدلال می‌شد. این مقاله همچنین تعداد مشاغلی را که می‌توان با ربات‌های هوش مصنوعی جایگزین کرد، زیر سؤال برد.
در سال 2019، Proceedings of IEEE یک شماره ویژه در مورد اخلاق ماشین: طراحی و حاکمیت هوش مصنوعی اخلاقی و سیستم‌های خودمختار منتشر کرد که توسط آلن وینفیلد، کاتینا مایکل، جرمی پیت و ونسا اورز ویرایش شد. «این موضوع شامل مقالاتی است که عوامل اخلاقی ضمنی را توصیف می‌کند، جایی که ماشین‌ها برای اجتناب از نتایج غیراخلاقی طراحی شده‌اند، و همچنین عوامل اخلاقی صریح، یا ماشین‌هایی که یا کدگذاری می‌کنند یا اخلاقیات را یاد می‌گیرند و اعمال را بر اساس آن اخلاق تعیین می‌کنند».