stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
کوئرستین

| کوارسیتین | کوارسیتین |
| --- | --- |
نام‌گذاری آیوپاک2-(34-dihydroxyphenyl)-357-trihydroxy-4H-chromen-4-one: نام‌گذاری آیوپاک2-(34-dihydroxyphenyl)-357-trihydroxy-4H-chromen-4-one
دیگر نام‌هاSophoretin Meletin Quercetine Xanthaurine Quercetol Quercitin Quertine Flavin meletin: دیگر نام‌هاSophoretin Meletin Quercetine Xanthaurine Quercetol Quercitin Quertine Flavin meletin
شناساگرها: شناساگرها
شماره ثبت سی‌ای‌اس: ۱۱۷–۳۹–۵ Y, ۶۱۵۱–۲۵–۳ (Quercetin dihydrate) N
پاب‌کم: ۵۲۸۰۳۴۳
کم‌اسپایدر: ۴۴۴۴۰۵۱ Y
UNII: 9IKM0I5T1E Y
دراگ‌بانک: DB04216
KEGG: C00389 Y
ChEBI: CHEBI:16243 N
ChEMBL: CHEMBL۵۰ Y
IUPHAR ligand: 5346
جی‌مول-تصاویر سه بعدی: Image 1
 SMILES O=C1c3c(O/C(=C1/O)c2ccc(O)c(O)c2)cc(O)cc3O :  SMILES O=C1c3c(O/C(=C1/O)c2ccc(O)c(O)c2)cc(O)cc3O 
 InChI InChI=1S/C15H10O7/c16-7-4-10(19)12-11(5-7)22-15(14(21)13(12)20)6-1-2-8(17)9(18)3-6/h1-5,16-19,21H Y Key: REFJWTPEDVJJIY-UHFFFAOYSA-N YInChI=1/C15H10O7/c16-7-4-10(19)12-11(5-7)22-15(14(21)13(12)20)6-1-2-8(17)9(18)3-6/h1-5,16-19,21H Key: REFJWTPEDVJJIY-UHFFFAOYAW :  InChI InChI=1S/C15H10O7/c16-7-4-10(19)12-11(5-7)22-15(14(21)13(12)20)6-1-2-8(17)9(18)3-6/h1-5,16-19,21H Y Key: REFJWTPEDVJJIY-UHFFFAOYSA-N YInChI=1/C15H10O7/c16-7-4-10(19)12-11(5-7)22-15(14(21)13(12)20)6-1-2-8(17)9(18)3-6/h1-5,16-19,21H Key: REFJWTPEDVJJIY-UHFFFAOYAW 
خصوصیات: خصوصیات
فرمول مولکولی: C15H10O7
جرم مولی: 302.236 g/mol
شکل ظاهری: yellow crystalline powder
چگالی: 1.799 g/cm3
دمای ذوب:  ۳۱۶ درجه سلسیوس (۶۰۱ درجه فارنهایت؛ ۵۸۹ کلوین) 
انحلال‌پذیری در آب: Practically insoluble in water; soluble in aqueous alkaline solutions
به استثنای جایی که اشاره شده‌است در غیر این صورت، داده‌ها برای مواد به وضعیت استانداردشان داده شده‌اند (در 25 °C (۷۷ °F)، ۱۰۰ kPa): به استثنای جایی که اشاره شده‌است در غیر این صورت، داده‌ها برای مواد به وضعیت استانداردشان داده شده‌اند (در 25 °C (۷۷ °F)، ۱۰۰ kPa)
 N (بررسی) (چیست: Y/N؟):  N (بررسی) (چیست: Y/N؟)
Infobox references: Infobox references
:   
کوئرستین (به انگلیسی: Quercetin) فلاونولی است که در بیشتر میوه‌ها، سبزیجات، برگ‌ها و دانه‌ها یافت می‌شود. در مکمل‌های غذایی، شراب‌ها، یا غذاها هم می‌شود از آن استفاده می‌گردد.
کوئرستین از انواع پلی‌فنول و فلاونوئیدهای موجود در قهوه است. این ماده در خواص آنتی‌اکسیدانی، ضد سرطان، ضد ویروس، ضد التهاب قهوه نقش دارد. همچنین، کوئرستین با رادیکال‌های آزاد مقابله کرده و به تقویت جریان مواد مغذی در رگ‌های خونی کمک می‌کند.
کوارتت گیتار کلاسیک چهار فصل

| کوارتت گیتار کلاسیک چهار فصل | کوارتت گیتار کلاسیک چهار فصل |
| --- | --- |
در حال ضبط آلبوم: در حال ضبط آلبوم
اطلاعات پس‌زمینه: اطلاعات پس‌زمینه
نام تولد: چهار فصل
ژانر: کلاسیک
ساز(ها): گیتار
سال‌های فعالیت: ۱۳۸۹-اکنون
ناشر(ان): مؤسسهٔ آوای ماد
اعضا: وحید وحیدپور، فریدون وزیری، عادل شاهنده و فرخ کارنما
کوارتت گیتار کلاسیک چهار فصل آنسامبلی ایرانیست که فعالیت خود را در سال ۱۳۸۹ با حضور وحید وحیدپور، عادل شاهنده، فریدون وزیری و فرخ کارنما آغاز کرد.
این گروه در سال ۹۲ موفق به دریافت درجه ۲ هنری از خانه موسیقی ایران شد.
رپرتوار گروه دربرگیرندهٔ دوره‌های مختلف موسیقی می‌باشد که بعضی قطعات اجرایی توسط اعضای گروه برای آنسامبل کوارتت تنظیم و اجرا شده‌است. تا کنون یک آلبوم از گروه چهار فصل با نام "یک دو سه چهار" توسط مؤسسهٔ آوای ماد منتشر شده‌است.
کوارتت گیتار کلاسیک چهار فصل تا کنون سه مرتبه به عنوان یکی از شش گروه برتر کشور در موسیقی کلاسیک (غیرایرانی) در جشنواره بین‌المللی فجر حضور داشته‌است.
آلبوم‌شناسی

تا کنون آلبوم نخست گروه چهار فصل با نام "یک دو سه چهار" در پائیز ۱۳۹۳ ضبط و در نوروز ۱۳۹۴ توسط مؤسسهٔ آوای ماد منتشر شده‌است. این نخستین بار است که کوارتت گیتار کلاسیک از هنرمندان ایرانی منتشر می‌شود و ضبط آلبوم به صورت آنسامبل صورت گرفته‌است.
آلبوم دربرگیرندهٔ دو سوئیت و پنج قطعه از دوره‌های گوناگون موسیقی از جمله باروک، رومانتیک و مدرن می‌باشد که سه اثر از قطعات آلبوم توسط عادل شاهنده و یک اثر آن توسط فرخ کارنما برای آنسامبل کوارتت گیتار تنظیم شده‌است.
کوا

| کوا | کوا |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: مازندران
شهرستان: بهشهر
بخش: یانه سر
دهستان: عشرستاق
بنیان‌گذاری: حدوداً۲۷۰ سال پیش
جمعیت: ۵۶۸ نفر (سرشماری ۹۵)
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۱۵۲۶۷۹
کَوا، روستایی است از توابع بخش یانه‌سر شهرستان بهشهر در استان مازندران ایران.
مردم این روستا از قومیت طبری هستند. مردم این روستا به زبان طبری (مازندرانی) سخن می‌گویند.طوایف طبری این روستا شامل سه طایفه: قربانی، حسینعلی و رجبی می‌باشد. طایفه قربانی بزرگ‌ترین طایفه طبری‌تبار آیین روستا می‌باشد.
این روستا دارای سه شورا و یک دهیاری می‌باشد.
مردم منطقه کوا را به بهشت آبها می‌شناسند.
همچنین بسیار قدیمی و دارای اشیای قیمتی زیادی است که البته بخاطر دزدی‌های زیاد به سرقت رفت.
این روستای کوچک که با شهر چهارساعت فاصله دارد مرجع تقلید و علمای بسیاری دارد و بقولی عالم خیز است.
هزارجریب، یکی از نواحی طبرستان بوده‌است. این منطقه به مرکزیت کیاسر که از مناطق شمالی شاهرود شروع شده تا نزدیکی فیروزکوه و قسمتی از استان سمنان امروزی را شامل می‌شد. در بعضی از کتب تاریخی، این سرزمین در سال‌های ۸۹ قبل از هجرت تا ۷۵۰ هجری بمدت ۸۴۴ سال پایتخت باوندیان یا آل باوند بود. چندین گورستان گبری و هرمزد پرستی در مناطق هزارجریب و در اطراف کوا وجود دارد که قدمت تاریخ این سرزمین را تا قبل از اسلام می‌رساند.
همچنین در کوا با وجود چندین گورستان گبری نشین و چندین تپه‌های باستانی و مسجد تاریخی از جمله مسجد شپام و همچنین مسجد استاجنان و وجود چند حمام خزینه تاریخی و با همین قدمت و همچنین چندین مورد تپه‌های باستانی، واقع است. اشیا تاریخی و باستانی بسیاری از این منطقه از طریق حفاری‌های غیرمجاز به سرقت رفته، که تاریخ سکونت این منطقه را در گمنامی پنهان نمود.
جمعیت

این روستا در دهستان عشرستاق قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن حدوداً ۲۰۰۰ نفر (۵۰۰خانوار) بوده‌است. مردم اکوا از قومیت طبری هستند. مردمکوا به زبان طبری (مازندرانی) سخن می‌گویند.
کواسطلخ

| کواسطلخ - کوه‌اسطلخ کواِسطِل | کواسطلخ - کوه‌اسطلخ کواِسطِل |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: مازندران
شهرستان: سوادکوه
بخش: مرکزی
دهستان: راستوپی
جمعیت: 
کواسطلخ یا کوه‌اسطلخ، (با اسطلخ‌کوه رودبار اشتباه نشود)، روستایی ییلاقی از توابع بخش مرکزی ، شهرستان سوادکوه در استان مازندران ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان راستوپی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ... نفر (...خانوار) بوده‌است.
کوادره

| کوادره | کوادره |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: مازندران
شهرستان: بهشهر
بخش: یانه سر
دهستان: عشرستاق
جمعیت: ۷۲ نفر (سرشماری ۹۵)
کوادره، روستایی است از توابع بخش یانه‌سر شهرستان بهشهر در استان مازندران ایران.
جمعیت

این روستا در دهستان عشرستاق قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۳۹ نفر (۱۳خانوار) بوده‌است. مردم کوادره از قومیت طبری هستند. مردم کوادره به زبان طبری (مازندرانی) سخن می‌گویند.
پارک ملی حفره‌های کارلزبد

| میراث جهانی یونسکو | میراث جهانی یونسکو |
| --- | --- |
موقعیت در آمریکا و وایومینگ: موقعیت در آمریکا و وایومینگ
مکان:  آمریکا
معیار ثبت: طبیعی: vii, viii
شمارهٔ ثبت: ۷۲۱
تاریخ ثبت: ۱۹۹۵
| 0 | 1 |
| --- | --- |
پارک ملی حفره‌های کارلزبد: پارک ملی حفره‌های کارلزبد
رده‌بندی اتحادیه بین‌المللی حفاظت از محیط زیست: II (پارک ملی): رده‌بندی اتحادیه بین‌المللی حفاظت از محیط زیست: II (پارک ملی)
    ورودی غار :     ورودی غار 
                                                                         نقشهٔ پارک :                                                                          نقشهٔ پارک 
مکان: نیومکزیکو
نزدیکترین شهر: کارلزبدNearest city: کارلزبد
مختصات: ۳۲°۱۰′۳۱″ شمالی ۱۰۴°۲۶′۳۸″ غربی﻿ / ﻿۳۲٫۱۷۵۲۸°شمالی ۱۰۴٫۴۴۳۸۹°غربی﻿ / 32.17528; -104.44389
مساحت (کیلومتر مربع): ۱۹۰
تاسیس: ۱۹۳۰ Established: ۱۹۳۰
تعداد بازدیدکنندگان: ۴۰۷٬۳۶۷ (در ۲۰۰۶)
ارگان سرپرست: سازمان پارک‌های ملی
وبگاه رسمی: http://www.nps.gov/cave
پارک ملی حفره‌های کارلزبد (به انگلیسی: Carlsbad Caverns National Park) یک پارک ملی در ایالت نیومکزیکو در آمریکا است.
مساحت این پارک ۱۹۰ کیلومتر مربع است و در جنوب شرقی ایالت قرار دارد.
شهرت پارک بیشتر بخاطر غار زیر زمینی مشهور آن است، که ۴۴ کیلومتر طول دارد.
۱۶ گونه خفاش در این غار زندگی می‌کنند. اکثریت این خفاش‌ها در قرن بیستم توسط استفاده بیرویه از DDT از بین رفتند.
این پارک یک میراث جهانی یونسکو در آمریکا می‌باشد.
فاخره صبا

| فاخره صبا | فاخره صبا |
| --- | --- |
زاده: ۱۲۹۹ تهران، ایران
درگذشته: ۲۲ تیر ۱۳۸۶ (۸۶ سال)
ژانر: کلاسیک
همسر(ها): علیرضا افضلی‌پور
نوع صوت: متزو سوپرانو
فاخره صبا (زادهٔ ۱۳ آبان ۱۲۹۹ – درگذشتهٔ ۲۲ تیر ۱۳۸۶) خواننده اپرا (متزو سوپرانو)، نویسنده و فرهنگ‌نویس ایرانی بود.
فاخره فرزند فرخ صبا بود و ابوالحسن صبا پسر عموی پدرش می‌شد. او در دوازده سالگی برای آموختن آواز به مدرسه کلنل وزیری رفت و نزد عبدالعلی وزیری تحصیل کرد و نواختن پیانو را نیز یادگرفت. همزمان با یادگیری موسیقی ایرانی نزد عبدالله دوامی موسیقی‌دان و ردیف‌دان برجسته ایرانی، موسیقی کلاسیک را نیز نزد مادام سابارسکی و کنت مونت فورت شروع کرد. سپس آموختن پیانو را نزد مشیر همایون شهردار تکمیل کرد و آواز و اپرا را نزد خانم نوردین و لیلی بارا آموخت و کنسرت‌هایی هم همراه با لیلی بارا یا خود به تنهایی در کلوپ ارمنی‌ها اجرا کرد.
خانم صبا سپس برای ادامه تحصیل به فرانسه رفت و در کنسرواتوار پاریس موسیقی را ادامه داد. او در سال ۱۳۲۶ فارغ‌التحصیل شد و به ایران بازگشت.
در بازگشت به ایران، به استخدام هنرستان عالی موسیقی درآمد و همزمان با گروه‌های موسیقی کلاسیک در اداره کل هنرهای زیبای ایران، در امر آموزش و اجرا همکاری داشت.
در سالهای ۱۳۴۱ هنگامی که منیر وکیلی اولین صحنه‌های اپرایی را در ایران روی صحنه آورد، در آنها اجرا داشت. او در اپرای مادام باترفلای پوچینی نقش سوسوکیرا داشت، و تراویا تای وردی را در تلویزیون و در سالن وزارت فرهنگ و هنر اپرای ارفه و اوریدیس کریستف ویلیبالد گلوک و بعداً در سالن سعدی اپرای تک صحنه‌ای جمیله بیزه در سال ۱۳۴۶ نخستین اپرای کلاسیک به نام کوزی فان توته، اثر موتسارت به‌طور کامل در تالار وزارت فرهنگ و هنر به روی صحنه رفت و فاخره صبا نقش دورابلا را اجرا کرد. او در اپرای «دلاور سهند» (اثر سعدی حسنی، موسیقی احمد پژمان و به رهبری حشمت سنجری و با خوانندگی حسین سرشار، سودابه تاجبخش، آلک ملکونیان و روبن آقا بگیانس و خودش) نقش «آذر» را اجرا کرد.
او در اوایل سال‌های دهه ۱۳۴۰ کم‌کم از کار حرفه‌ای کنار رفت
ولی تا ۲۱ اردیبهشت ۱۳۵۹ که سازمان اپرا و باله و ژونس موزیکال جوانان منحل شد امکان خوانندگی را داشت. خوانندگانی چون منصوره قصری، محمد نوری و شهلا میلانی از شاگردان آواز او بودند.
فاخره صبا علاوه بر خوانندگی استعداد نویسندگی نیز داشت و مقالات متعددی در دائرةالمعارف مصاحب نوشته‌است.
او و همسرش، علیرضا افضلی پور بنیان‌گذار دانشگاه در کرمان بودند. بعد از درگذشت او، فاخره صبا همچنان از دور و نزدیک، مراقب احوال دانشگاه کرمان و کتابخانه آن بود.
فاخره صبا در ۲۲ تیر ۱۳۸۶ درگذشت و در قطعه هنرمندان بهشت زهرای تهران به خاک سپرده شد.
یک رابطه خانوادگی (فیلم ۲۰۲۴)

| یک رابطه خانوادگی | یک رابطه خانوادگی |
| --- | --- |
انتشار پوستر: انتشار پوستر
کارگردان: ریچارد لاگرونیز
تهیه‌کننده:  جو راث  جف کرشنبام 
نویسنده: کری سولومون
بازیگران:  نیکول کیدمن  زک افرون  جوی کینگ  لیزا کوشی  کتی بیتس 
موسیقی: سیدارت خسلا
فیلم‌بردار: دون برگس
تدوین‌گر: ملیسا برترتون
شرکت تولید: راث/فیلم های کرشنباوم
توزیع‌کننده: نتفلیکس
تاریخ‌های انتشار:  ۲۸ ژوئن ۲۰۲۴ (۲۰۲۴-0۶-۲۸)  
مدت زمان: ۱۱۱ دقیقه
کشور: ایالات‌متحده
زبان: انگلیسی 
یک رابطه خانوادگی یک فیلم آمریکایی کمدی عاشقانه محصول سال ۲۰۲۴ به کارگردانی ریچارد لاگرونیز و نویسندگی کری سولومون است. نیکول کیدمن، زک افرون، جوی کینگ، لیزا کوشی و کتی بیتس در این فیلم بازی می‌کنند. این فیلم توسط نتفلیکس در ۲۸ ژوئن ۲۰۲۴ منتشر شد.
طرح

زارا ۲۴ ساله از اینکه در شغلش به عنوان دستیار شخصی کریس کول ستاره خود شیفته هالیوود مورد توجه قرار نمی گیرد، خسته شده است.
به خانه‌اش می‌آید تا به او سمت دستیار تهیه‌کننده را پیشنهاد دهد، اما تنها زمانی که زارا در حال انجام کارهایش است، بروک را پیدا می‌کند.همانطور که او تصمیم می گیرد منتظر او بماند، او و بروک آن را شکست دادند. زمانی که زارا برمی‌گردد، ناخودآگاه به سراغ آنها می‌رود که در حال رابطه جنسی هستند.
به زارا قول داده می شود که دیگر این اتفاق نیفتد، اما کریس بروک را به شام ​​دعوت می کند و قبل از اینکه متوجه شوند، رئیس زارا با مادر بیوه اش رابطه عاشقانه مخفیانه ای برقرار می کند.
بازیگران

زک افرون در نقش کریس کول
جوی کینگ در نقش زارا فورد
نیکول کیدمن در نقش بروک هاروود، مادر زارا
لیزا کوشی در نقش یوجنی
کتی بیتس در نقش لیلا فورد، مادرشوهر بروک و مادربزرگ زارا
شری کولا در نقش استلا
تولید

در ۱۴ ژوئن ۲۰۲۲، نیکول کیدمن، زک افرون و جوی کینگ به عنوان سه بازیگر نقش اول مشخص شدند.در ۲ اوت، سال ۲۰۲۲، کتی بیتس و لیزا کوشی به بازیگران پیوستند.
فیلمبرداری در آتلانتا از اوت تا اکتبر ۲۰۲۲ انجام شد.
رهایی

رابطه خانوادگی در ابتدا قرار بود توسط نتفلیکس در ۱۷ نوامبر ۲۰۲۳ منتشر شود.  در نهایت برای انتشار در ۲۸ ژوئن ۲۰۲۴ برنامه ریزی شد.
پذیرایی

این فیلم در متاکریتیک که از میانگین وزنی استفاده می‌کند، بر اساس نظر ۱۹ منتقدین امتیاز ۴۵ از ۱۰۰ را کسب کرده که نشان‌گر «نقدهای مختلط یا متوسط» است.
کشتی رلیف ایالات متحده (WLV-605)

کشتی رلیف ایالات متحده (WLV-605) یک کشتی سبک است که اکنون به عنوان یک کشتی موزه در اوکلند، کالیفرنیا خدمت می‌کند. این کشتی در سال ۱۹۵۰ ساخته شد و یکی از معدود کشتی‌های سبک بازمانده ساخته شده برای گارد ساحلی ایالات متحده ساخته شده‌است. این کشتی در سال ۱۹۸۹ به عنوان یک بنای تاریخی ملی اعلام شد.
کلاچ

برای دیگر کاربردها، کلاچ (ابهام‌زدایی) را ببینید.
صفحه‌کلاچ خشک
کِلاچ (به انگلیسی: Clutch) یکی از قطعات خودرو است. ریشه لغوی کلاچ یک واژه زبان آلمانی به معنی اتصال است. معنی رایج آن به وسیله‌ای گفته می‌شود که عمل اتصال یا قطع کردن را انجام می‌دهد. در زبان محاوره‌ای به آن کِلاژ یا کلاج نیز می‌گویند.
کلاچ وسیله‌ای است که به کمک آن راننده هر زمان که بخواهد می‌تواند اتصال موتور را از جعبه‌دنده جدا نماید، بدین معنی که موتور روشن باشد بدون اینکه چرخ دنده‌ها در جعبه‌دنده بچرخند و خودرو حرکت نماید. کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود.
دستگاه کلاچ به وسیله پدال کلاچ که زیر پای چپ راننده قرار گرفته بکار می‌افتد. برای بکار انداختن کلاچ، راننده می‌بایست با پای چپ پدال کلاچ را تا انتها فشار بدهد. به هنگام شروع حرکت، پس از آنکه جعبه دنده در دندهٔ یک گذاشته شد، می‌بایست پای چپ راننده به آرامی از روی پدال کلاچ برداشته شود تا از جستن خودرو به سمت جلو جلوگیری به عمل آید. به حالتی که کلاچ گرفته می‌شود حالت خلاصی و به حالتی که کلاچ رها می‌شود حالت درگیر شدن کلاچ گفته می‌شود.
کاربرد و چگونگی عمل کلاچ

کلاچ در واقع وسیله‌ای برای قطع یا وصل کردن است که در سیستم‌های انتقال نیرو بکار می‌رود. به‌طور کلی این سیستم‌ها جهت استفاده از توان و نیروی تولید شده در موتور به شکلی دیگر یا در محلی دیگر مورد نیاز می‌باشند. حال برای آنکه بتوان بر روی این انتقال نیرو کنترلی را اعمال کرد، ساده‌ترین راه استفاده از کلاچ است تا هر زمان که نیاز به توقف یا برقراری دوباره انتقال نیرو باشد، این عمل انجام پذیرد. بارزترین کاربرد کلاچ که بهترین مثال آن نیز هست، استفاده از کلاچ در اتومبیل‌ها و وسایل نقلیه مشابه است.
کاربرد و چگونگی عمل کلاچ > فنر صفحه کلاچ

یکی از قطعاتی که در هر نوع صفحه کلاچی وجود دارد قطعه «فنر صفحه کلاچ» است. این قطعه می‌تواند با ضخامت یا تعداد متفاوتی در صفحه کلاچ وجود داشته باشد. بعضی افراد گمان می‌کنند هرچه تعداد این فنرها در صفحه کلاچ بیشتر باشد صفحه کلاچ مرغوب تر و با کیفیت تر است اما به هیچ عنوان این گونه نیست. تعداد فنر به طراحی شرکت تولیدکننده و قدرت موتور خودرو بستگی دارد.
مهم‌ترین وظیفه فنر صفحه کلاچ گرفتن ارتعاشات وارده از سمت موتور به گیربکس است. چراکه اگر این ارتعاشات توسط موتور به سمت گیربکس خنثی نشوند به‌صورت چکشی ضربه وارد می‌کنند.
کاربرد و چگونگی عمل کلاچ > ساختار ساده و اساس کار یک کلاچ صفحه‌ای

این نوع کلاچ یک اتصال اصطکاکی میان موتور اتومبیل به عنوان منبع تولید توان و جعبه دنده اتومبیل برقرار می‌کند. در حالی که کلاچ اتومبیل درگیر است توان از موتور به جعبه دنده و از آنجا به چرخ‌ها انتقال می‌یابد. لیکن گاهی لازم می‌شود که دنده مورد استفاده در جعبه دنده خودرو بر حسب شرایط جاده و سرعت حرکت تغییر یابد. برای آنکه بتوان این تغییر را به راحتی انجام داد، ابتدا لازم است که توان موتور از چرخ دنده‌های موجود در جعبه دنده جدا شود. برای قطع کردن این ارتباط توانی میان جعبه دنده و موتور از کلاچ استفاده می‌شود. این کار برای راننده اتومبیل می‌تواند به راحتی فشار دادن یک پدال به کمک پای چپ خویش باشد. لیکن فشار دادن این پدال پایی باعث فاصله گرفتن محور جعبه دنده از صفحهٔ در حال چرخش موتور (فلایویل) خواهد شد. همانطوری که پیشتر توضیح داده شد، به‌وجود آمدن فاصله، معادل است با قطع ارتباط و انتقال توان میان موتور و جعبه دنده. در این حالت راننده برای مدت کوتاهی پدال کلاچ را فشرده نگه می‌دارد و در حالی که جعبه دنده تحت تأثیر هیچ نیروی خاصی قرار ندارد یا به اصطلاح خلاص است، دنده مناسب را انتخاب کرده و جعبه دنده را در دنده مطلوب قرار می‌دهد و سپس پدال کلاچ را رها می‌کند. در این لحظه انتقال توان از موتور به جعبه دنده دوباره از سر گرفته خواهد شد.
قطعات کلاچ

نرم‌کننده کلاچ
صفحه‌کلاچ
دیسک کلاچ
پدال
دوشاخهٔ کلاچ
بلبرینگ کلاچ
به صفحه‌کلاچی که با مایع روغنی روغن‌کاری شده باشد اصطلاحاً صفحه‌کلاچِ خیس و درغیراین‌صورت به آن صفحه‌کلاچِ خشک می‌گویند.
۱ کلاچ ایمنی

کلاچ ایمنی (به انگلیسی: Safety clutch) گونه ای از کلاچ است که برای حفاظت از ابزارهایی از قبیل دریل و پیچ گوشتی برقی و شارژی و فرز و بکس و … در برابر بار اضافی به کار می‌رود. هنگامی که بار اضافی بر روی ابزار وارد شود یا گشتاور ابزار بیش از حد معمول بالا رود دستگاه را محافظت کرده و جلوی کار کردن دستگاه را می‌گیرد تا به آن آسیبی نرسد.
کلاچ ایمنی به عنوان یک واسطه یا کوپلینگ بین دو شفت یا یک شفت و یک جزء دیگر عمل نموده و دو بخش را به هم متصل می‌کند، در صورت وارد شدن بار اضافی یا بالا رفتن بیش از حد معمول گشتاور، (هنگام گیر کردن مته دریل درون سوراخ یا گیر کردن صفحه فرز درون شیار این حالت‌ها ایجاد می‌شود) اتصال دو بخش را قطع کرده و به این ترتیب از آسیب دیدن دستگاه ممانعت به عمل می‌آورد.
در چنین حالتی دستگاه در حالت خلاص قرار می‌گیرد و به این ترتیب قطعه درونی ابزار می‌چرخد اما قسمت بیرونی ابزار ثابت می‌ماند.
به کلاچ‌های ایمنی محدودکننده گشتاور(torque limiter) نیز می‌گویند. محدود کننده‌های گشتاور بر پایه خاصیت گریز از مرکز کار می‌کنند.
مزیت کلاچ ایمنی

در افزایش طول عمر ابزار بسیار مؤثر است چرا که بیشترین خرابی‌های ابزار هنگام بار اضافی به وجود می‌آید و با کلاچ ایمنی بسیاری از صدمات و خسارات از بین می‌رود.
راکول بی-۱ لنسر

| B-1 Lancer | B-1 Lancer |
| --- | --- |
یک فروند بی-۱ بی در حال پرواز در سال ۲۰۱۱: یک فروند بی-۱ بی در حال پرواز در سال ۲۰۱۱
کاربری: بمب‌افکن سنگین راهبردی فراصوت
کشور سازنده: آمریکا
تولیدکننده: راکول اینترنشنال
نخستین پرواز: ۲۳ دسامبر ۱۹۷۴؛ ۵۰ سال پیش (۱۹۷۴-23}})
معرفی: ۱ اکتبر ۱۹۸۶
وضعیت: در حال خدمت
کاربر اصلی: نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا
ساخته‌شده: ۱۹۷۳-۱۹۷۴، ۱۹۸۳-۱۹۸۸
تعداد ساخته‌شده: B-1A: 4  B-1B: ۱۰۰
راکوِل بی-۱ لنسر (به انگلیسی: Rockwell B-1 Lancer) یک بمب‌افکن راهبردی و چهار موتورهٔ فراصوت و سنگین در نیروی هوایی آمریکا است که از بال متحرک بهره می‌برد. این بمب‌افکن توسط شرکت راکول (اکنون بخشی از شرکت بوئینگ) ساخته شده‌است. بی-۱ محصول نیاز نیروی هوایی آمریکا به یک بمب‌افکن فراصوت و دوربرد است که باید جایگزین بی-۵۲ استراتوفورترس می‌شد. نخستین مدل‌های این بمب‌افکن با نام بی-۱ ای در اوایل دهه ۱۹۷۰ تولید شد اما ساخت آن‌ها لغو و فقط ۴ فروند از آن‌ها ساخته شد. در اوایل دهه ۱۹۸۰ مجدداً این بمب‌افکن با نام بی-۱ بی با تأکید بر سطح مقطع راداری پایین، مورد بازنگری قرار گرفته و در سال ۱۹۸۶ به عنوان یک بمب افکن اتمی وارد خدمت در نیروی هوایی آمریکا شد.
این بمب‌افکن در دهه ۱۹۹۰ به بمب‌افکن متعارف تغییر کاربری داده و در سال ۱۹۹۱ در عملیات طوفان صحرا در بمباران عراق شرکت کرد. در سال بعد در عملیات ناتو در کوزوو شرکت کرد و پس از آن به همراه نیروهای ناتو در افغانستان و عراق وارد عملیات نظامی شد. با بازنشسته شدن ای اف-۱۱۱ راون در سال ۱۹۹۸ و بازنشسته شدن اف-۱۴ تام‌کت در سال ۲۰۰۶ در حال حاضر بی-۱ تنها هواپیمای بال متحرکِ در حال خدمت نیروی هوایی آمریکا است. در آخرین برآورد ارزش ۱۰۰ فروند از این بمب‌افکن به همراه تجهیزات آن حدود ۲۰/۵ میلیارد دلار تخمین زده شد. این بمب‌افکن در سال ۲۰۲۱، در کنار بی-۲ اسپیریت و بی-۵۲، یکی از سه بمب‌افکن راهبردی فعال در نیروی هوایی آمریکاست. ۴۵ فروند بی-۱بی در سال ۲۰۲۱ در نیروی هوایی آمریکا در حال خدمت هستند. از سال ۲۰۲۵ جایگزینی بی-۱ با بمب‌افکن جدید نورثروپ گرومن بی-۲۱ آغاز شده و تمامی بی-۱ها تا سال ۲۰۳۶ بازنشسته خواهند شد.
عملیات‌ها

بی-۱ لنسر از سال ۱۹۸۵ تا سال ۱۹۹۷ در نقش بمب‌افکن اتمی به ایفای نقش می‌پرداخت. با پایان یافتن جنگ سرد نقش لنسر به عنوان بمب‌افکن اتمی نیز پایان یافت و در سال ۱۹۹۰ با دو مورد آتش‌سوزی در موتور این بمب‌افکن، کلیه پروازهای آن‌ها در نقش بمب‌افکن اتمی لغو شد و با تعمیر و بازگشت مجدد به نیروی هوایی نقش مهمی در جنگ خلیج فارس در سال ۱۹۹۱ ایفا کرد. سپس از این بمب‌افکن در گارد ملی هوایی آمریکا استفاده شد. عملیات نظامی بعدی در سال ۱۹۹۸ و حمله به زیرساخت‌های عراق توسط آمریکا و بریتانیا بود و پس از آن در سال ۱۹۹۹ به همراه نیروهای متحد در بالکان و طی بمباران یوگسلاوی توسط ناتو حضور فعال داشت.
در جنگ افغانستان در سال ۲۰۰۱ و سپس در جنگ عراق در سال ۲۰۰۳ این بمب‌افکن حضوری پُررنگ داشت و بسیاری از نقش‌های بمب‌افکن قدیمی بی-۵۲ را بر عهده گرفت.
در مارس ۲۰۱۱ بمب‌افکن‌های بی-۱ متعلق به پایگاه نیروی هوایی الزورت به‌عنوان بخشی از عملیات طلوع ادیسه و سرنگونی رژیم معمر قذافی، اهدافی در لیبی را بمباران کردند.
از سال ۲۰۱۴ و طی جنگ داخلی سوریه، بی-۱ها حملاتی علیه داعش را آغاز کردند. در جریان محاصره کوبانی، لنسرها طی ۵ ماه، ۶۶۰ بمب، در حمایت از کردها، علیه نیروهای داعش استفاده کردند. تخمین زده می‌شود که در این حملات، هزار تروریست داعش کشته شده‌اند.
بمب‌افکن‌های بی-۱ در ۱۴ آوریل ۲۰۱۸ در بمباران دمشق و حمص شرکت کردند. بی-۱ها در این حملات، ۱۹ موشک ای‌جی‌ام-۱۵۸، علیه مواضع حکومت سوریه شلیک کردند.
سوانح هوایی

از ۱۹۸۴ تا ۲۰۰۱، تعداد ۱۰ فروند بی-۱ لنسر در سانحه هوایی از بین رفته‌اند که در این بین ۱۷ نفر از خدمه این بمب‌افکن کشته شده‌اند. آخرین حادثه مربوط به سال ۲۰۰۸ و در پایگاه هوایی العدید قطر بود که طی آن به علت نقص در سیستم هیدرولیک یک فروند بی-۱ بی به مانع بتونی برخورد و دچار آتش‌سوزی شد. در این سانحه سرنشینان هواپیما نجات پیدا کردند اما به علت انفجار تسلیحات، بمب‌افکن به‌طور کامل نابود شد.
کاربران

ایالات متحده آمریکا
نیروی هوایی آمریکا
مشخصات

منبع اطلاعات U.S. Navy file, Spick, M.A.T.S.
مشخصات عمومی
خدمه: ۴ نفر شامل فرمانده هواپیما، خلبان، افسر سیستم‌های دفاعی و افسر سیستم‌های تهاجمی
طول: ۱۴۶ فوت (۴۴/۵ متر)
پهنای بال: ** باز شده: ۱۳۷ فوت (۴۱/۸ متر)
جمع شده: ۷۹ فوت (۲۴٫۱ متر)
ارتفاع: ۳۴ فوت (۱۰/۴ متر)
بال: مساحت ۱٬۹۵۰ فوت مربع (۱۸۱/۴ متر مربع)
وزن خالی: ۱۹۲۰۰۰ پوند (۸۷٬۱۰۰ کیلوگرم)
وزن بارگیری: ۳۲۶۰۰۰ پوند (۱۴۸۰۰۰ کیلوگرم)
بیشینه وزن برخاست: ۴۷۷۰۰۰ پوند (۲۱۶٬۴۰۰ کیلوگرم)
پیشرانه: ۴× ۴ موتور توربوفن جنرال الکتریک اف۱۰۱ با پس‌سوز
نیرو ی خشک: ۱۴۶۰۰ پوند (64.9 kN) هرکدام
نیرو با پس سوز ۳۰۷۸۰ پوند (136.92 kN) هرکدام
عملکرد
سرعت بیشینه: ۱/۲۵ ماخ (830 mph, 1340 km/h) at high altitude
شعاع عملیاتی: ۲٬۹۹۳ ناتیکال مایل (3,445 mi, 5,543 km)
برد ترابری: ۶۵۸۸ ناتیکال مایل (7,456 mi, 11,998 km)
سقف پروازی: ۶۰۰۰۰ فوت (۱۸٬۰۰۰ متر)
بارگیری بال: ۱۶۷ پوند بر فوت مربع (۸۱۶ کیلوگرم/متر مربع)
نسبت نیرو به وزن: ۰/۳۸
جنگ‌افزار
جایگاه‌ها: دارای ۶ جایگاه خارجی حمل تسلیحات و ۳ مخزن داخلی حمل بمب.
بمبها: ** ۸۴×ام کا-۶۲ مین دریایی
۲۴×ام کا-۶۵ مین دریایی
۳۰×سی بی یو ۹۷/۸۷/۸۹
۳۰×سی بی یو ۱۰۵/۱۰۴/۱۰۳
۲۴×جی بی یو ۳۱
۱۵×جی بی یو-۳۸
۲۴×ام کا-۸۴
۱۲×ای جی ام-۱۵۴
۹۶×جی بی یو-۳۹
۲۴×ای جی ام-۱۵۸
۲۴×بی-۶۱ بمب اتمی
۲۴×بی-۸۳ بمب اتمی
نگارخانه

یک بی-۱بی در نمایش عمومی در پایگاه نیروی هوایی الکسورث
بی-۱بی در پایگاه هوایی سلطنتی رویال (انگلستان-۲۰۰۸ )
بی۱ در شب
کابین خلبان بی۱ در روز
کابین خلبان بی۱ در شب
اولین بمب‌افکن بی-۱ بی در سال ۱۹۸۳ در پام دیل، کالیفرنیا
بی-۱ روی زمین
اُوِرهال موتور بی-۱
فرود بی۱-بی
آتش‌سوزی بی-۱بی در ژوئن ۱۹۹۴ در آلمان
بی-۱ بی از نمای پشت (۲۰۰۴)
ابعاد بی-۱ بی
کندی بکیرجیوغلو

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  کندی بکیرجیوغلو
زادروز:  ۲ نوامبر ۱۹۸۰ ‏(۴۴ سال)
زادگاه:  سودتلیا، سوئد
قد:  ۱٫۸۱ متر (۵ فوت ۱۱ اینچ)
پست:  هافبک
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  Hammarby
شمارهٔ پیراهن:  ۱۰
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۹۶–۱۹۹۸ |  Assyriska |  ۳۴ |  (۱۰) |
| ۱۹۹۹–۲۰۰۳ |  Hammarby |  ۱۲۷ |  (۳۸) |
| ۲۰۰۳–۲۰۰۵ |  Iraklis |  ۲۴ |  (۴) |
| ۲۰۰۵–۲۰۰۷ |  توئنته |  ۶۶ |  (۲۳) |
| ۲۰۰۷–۲۰۱۰ |  آژاکس آمستردام |  ۳۵ |  (۶) |
| ۲۰۱۰–۲۰۱۲ |  ریسینگ سانتاندر |  ۳۹ |  (۶) |
| ۲۰۱۲– |  Hammarby |  ۶۰ |  (۲۹) |
تیم ملی: تیم ملی
| ۱۹۹۹–۲۰۰۱ |  Sweden U21 |  ۱۴ |  (۱) |
| ۲۰۰۱–۲۰۰۸ |  سوئد |  ۱۴ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۱۳. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۱۳. 
کندی بکیرجیوغلو (ترکی استانبولی: Bakırcıoğlu؛ زادهٔ ۲ نوامبر ۱۹۸۰) یک بازیکن فوتبال آشوری‌تبار اهل سوئد پست هافبک راست است. او در حال حاضر برای تیم هاماربی سوئد بازی می‌کند.
باشگاهی

از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به آژاکس آمستردام، ریسینگ سانتاندر، و توئنته اشاره کرد.
تیم ملی

وی همچنین در تیم ملی فوتبال سوئد بازی کرده‌است.
زندگی

خانواده بکیرجیوغلو از آشوریان پیرو کلیسای ارتدوکس سریانی از شهر میدیات ترکیه بودند که در سال ۱۹۷۲ به سوئد مهاجرت کردند.