stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
سرعت نسبی
نسبیت خاص > سرعت موازی

در موردی که دو شی که در جهت موازی حرکت می‌کنند، فرمول نسبیتی برای سرعت نسبی مشابه فرمول برای اضافه کردن سرعت نسبی است.
سرعت نسبی توسط فرمول داده می‌شود:
نسبیت خاص > سرعت‌های عمود

در مورد که دو جسم در جهت عمود برهم در حرکت هستند، سرعت نسبی  {\vec {v}}_{\mathrm {B|A} } توسط فرمول داده می‌شود:
که
سرعت نسبی توسط فرمول داده می‌شود
نسبیت خاص > موارد عمومی

فرمول عمومی برای سرعت نسبی  {\vec {v}}_{\mathrm {B|A} } از یک شی یا مشاهدهگر B در بقیه چارچوب از یک شی دیگر یا ناظر A توسط فرمول داده می‌شود:
که
سرعت نسبی توسط فرمول داده می‌شود
منابع بیشتر

Alonso & Finn, Fundamental University Physics شابک ‎۰−۲۰۱−۵۶۵۱۸−۸
Greenwood, Donald T, Principles of Dynamics.
Goodman and Warner, Dynamics.
Beer and Johnston, Statics and Dynamics.
McGraw Hill Dictionary of Physics and Mathematics.
Rindler, W. , Essential Relativity.
KHURMI R.S. , Mechanics, Engineering Mechanics, Statics, Dynamics
حرکت نسبی در قطار
Relative velocities between two particles in classical mechanics
پوغوس ماکینتسیان

| پوغوس ماکینتسیان | پوغوس ماکینتسیان |
| --- | --- |
وزیر فرهنگ ارمنستان شوروی: وزیر فرهنگ ارمنستان شوروی
دوره مسئولیت ۱۴ نوامبر ۱۹۲۱ – ۰۷ اوت ۱۹۲۲: دوره مسئولیت ۱۴ نوامبر ۱۹۲۱ – ۰۷ اوت ۱۹۲۲
پس از: آشوت هوهانیسیان
پیش از: سارگیس آبوویان (کشاورز)
وزیر امور داخلی ارمنستان شوروی: وزیر امور داخلی ارمنستان شوروی
دوره مسئولیت آوریل ۱۹۲۱ – ژوئیه ۱۹۲۱: دوره مسئولیت آوریل ۱۹۲۱ – ژوئیه ۱۹۲۱
پس از: پیش‌نویس:ایساهاک دولاتیان hy
پیش از: پیش‌نویس:آویس نوریجانیان hy
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۲۰ آوریل ۱۸۸۴ آگولیس پایین، نخجوان، امپراتوری روسیه
درگذشته: ۱۸ ژوئیهٔ ۱۹۳۸ (۵۴ سال) ایروان، جمهوری شوروی سوسیالیستی ارمنستان
ملیت: ارمنستان
حزب سیاسی: حزب کمونیست اتحاد جماهیر شوروی (۱۹۱۷)
همسر(ان): یوگنیا سبار
فرزندان: پیش‌نویس:آناهید ماگینتسیان
پیشه: تاریخ‌نگار، مترجم و روزنامه‌نگار
پوغوس مکرتچی ماکینتسیان (ارمنی: Պողոս Մկրտչի Մակինցյան؛ زادهٔ ۲۰ آوریل ۱۸۸۴ - درگذشته ۱۸ ژوئیهٔ ۱۹۳۸) یک نقد ادبی، ترجمه، سیاستمدار، روزنامه‌نگاری اعتقادی و آموزگار تاریخ‌نگار و سیاستمدار اهل ارمنستان بود که از تاریخ ۱۴ نوامبر ۱۹۲۱ تا تاریخ ۷ اوت ۱۹۲۲ سمت وزیر فرهنگ ارمنستان شوروی را برعهده داشت. از تاریخ آوریل ۱۹۲۱ تا تاریخ ژوئیه ۱۹۲۱ سمت وزیر امور داخله ارمنستان شوروی را برعهده داشت
زندگی‌نامه

در ۲۰ آوریل ۱۸۸۴ در آگولیس پایین (نرکین آگولیس) به دنیا آمد و از انستیتو زبان‌های شرقی لازارف (۱۹۰۶) و دانشکده تاریخ و فلسفه دانشگاه دولتی مسکو (۱۹۱۲) فارغ‌التحصیل شد. عضو اتحادیه نویسندگان شوروی (۱۹۳۴) بود. وی دانشکده علوم الهی گئورگیان از ۱۹۱۵، مدرسه دخترانه گایانیان ایروان، کمیساریای خلق ملی‌گرایی، کمیساریای خلق برای آموزش (۱۹۱۹–۱۹۲۰) و چکا (۱۹۲۰–۱۹۲۱) فعالیت می‌کرد.  وی در ۱۸ ژوئیهٔ ۱۹۳۸ در سن ۵۴ سالگی در ایروان درگذشت.
پیت سیگر

| پیت سیگر | پیت سیگر |
| --- | --- |
سیگر در ۱۹۵۵: سیگر در ۱۹۵۵
اطلاعات پس‌زمینه: اطلاعات پس‌زمینه
نام تولد: پیتر سیگر
زاده: ۳ مهٔ ۱۹۱۹ نیویورک سیتی، ایالات متحده
درگذشته: ۲۷ ژانویهٔ ۲۰۱۴ (۹۴ سال) نیویورک سیتی، ایالات متحده
ژانر:  موسیقی فولک آمریکایی  اعتراضی  آمریکانا 
پیشه(ها): خواننده ترانه‌سرا کنشگر اجتماعی
ساز(ها):  آواز  بانجو  گیتار 
سال‌های فعالیت: ۱۹۳۹–۲۰۱۳
ناشر(ان):  فولکوی  کلمبیا/سی‌بی‌اس  ونگارد  Verve  سونی کیدز میوزیک/اس‌ام‌ئی 
پیشینه نظامی: پیشینه نظامی
شاخته: نیروی زمینی ایالات متحده آمریکا
سال‌های خدمت: ۱۹۴۲–۱۹۴۵
درجه: سرجوخه
یگان: گروه موسیقی ارتش ایالات متحده
جنگ‌ها و عملیات‌ها: جنگ جهانی دوم
نشان‌ها:  مدال کمپین آمریکایی  مدال کمپین آسیا-اقیانوسیه  مدال پیروزی جنگ جهانی دوم 
امضاء: 
 :  
پیتر سیگر (انگلیسی: Peter Seeger؛ ۳ مه ۱۹۱۹ – ۲۷ ژانویه ۲۰۱۴) خواننده فولک و کنشگر آمریکایی بود. در دههٔ ۱۹۶۰ میلادی، سیگر به خواننده برجستهٔ موسیقی اعتراضی بدل شد و به پشتیبانی از خلع سلاح بین‌المللی، حقوق مدنی، جنبش ضدفرهنگ و حفظ محیط زیست پرداخت. ترانهٔ او به نام «ما پیروز می‌شویم»، که در سرودهای روحانی و کلیسایی سیاهان ریشه دارد به سرود جنبش حقوق مدنی آمریکا در دههٔ ۱۹۶۰ بدل شد. از جمله ترانه‌های محبوب او می‌توان به «اگه یه چکش داشتم» و «چه شدند آن گل‌های زیبا؟» و «بگرد، بگرد، بگرد» اشاره کرد.
زندگی‌نامه

پدر پیت سیگر موسیقی‌شناس بود و او را از کودکی، هنگامی که در کانتیکت به مدرسه شبانه‌روزی می‌رفت، با موسیقی فولک مناطق روستایی آمریکا آشنا کرد. پیت بعدها با دو خواننده اسطوره‌ای دیگر فولک آمریکا دوست شد: یکی لید بلی، خواننده موسیقی سبک بلوز سیاهان، و دیگری وودی گاتری. پیت و وودی در دوران رکود بزرگ اقتصادی سال‌های دهه ۱۹۳۰ در سراسر آمریکا کنسرت‌هایی اجرا کردند که همهٔ عوایدش به فعالان حقوق کارگران اختصاص داشت.
پیت سیگر بعد از خدمت در ارتش در جنگ جهانی دوم گروه چهارنفری ویورز (Weavers) را به راه انداخت که در اوایل دهه ۱۹۵۰ با ترانه‌هایی مثل «بوسه از شراب شیرین‌تر است»، «اگه یه چکش داشتم» و «شب‌به‌خیر، آیرین» محبوبیت فراوان یافت و به موسیقی فولک آمریکا جان تازه‌ای دمید. اما زمانی که گفته شد سیگر قبلاً به حزب کمونیست نزدیک بوده، موفقیت گروه رو به افول گذاشت. وی از اجرای برنامه در تلویزیون منع شد، و نهایتاً به کمیته فعالیت‌های غیرآمریکایی مجلس نمایندگان فراخوانده شد، ولی از پاسخگویی به پرسش‌های مربوط به فعالیت‌های سیاسی‌اش خودداری کرد. پیت محاکمه و به جرم اهانت به کنگره به زندان محکوم شد؛ هر چند مجازاتش بعداً لغو شد.
سیگر در طول عمر هنری‌اش جوایز زیادی دریافت کرد و تحسین زیادی برانگیخت. یکی از مهم‌ترین آن‌ها جایزه گرمی سال ۱۹۹۳ برای یک عمر دستآورد هنری بود. وی یک سال بعد جایزه افتخار «مرکز هنرهای نمایشی کندی» در واشینگتن را گرفت و در سال ۱۹۹۶ نامش به تالار مشاهیر راک‌اندرول راه یافت.
در سال ۲۰۰۹ پیت سیگر به مناسبت شروع دوره اول ریاست جمهوری باراک اوباما، کنسرتی در بنای یادبود لینکن در واشینگتن برگزار کرد.
به گفتهٔ خانوادهٔ سیگر وی شنبه شب ۲۷ ژانویه ۲۰۱۴ در سن ۹۴ سالگی بر اثر عوارض کهولت درگذشت.
سال‌های اولیه

سیگر در ۳ مه ۱۹۱۹ در بیمارستان فرانسوی، میدتاون منهتن به دنیا آمد. خانواده او، که سیگر آنها را «بسیار مسیحی، پیوریتن کالوینیست نیوانگلند»[۲] می‌خواند، شجره نامه خود را به بیش از ۲۰۰ سال پیش بازمی‌گرداند. جد پدری او کارل لودویگ سیگر، یک پزشک از وورتمبرگ، آلمان بود که در زمان انقلاب آمریکا به آمریکا مهاجرت کرده بود و در دهه ۱۷۸۰ با خانواده پارسونز، که خانواده‌ای قدمت‌دار در نیوانگلند بود ازدواج کرد.
فعالیت اولیه

در سال ۱۹۳۶، در سن ۱۷ سالگی، پیت سیگر به اتحادیه کمونیست جوان (YCL) پیوست، که در ان موقع در اوج نفوذ خودش بود. در سال ۱۹۴۲، او به عضویت حزب کمونیست ایالات متحده آمریکا (CPUSA) درآمد، اما در سال ۱۹۴۹ آن را ترک کرد.
پیت سیگر در حال اجرای برنامه در مقابل النور روزولت (در وسط)، مهمان افتخاری در یک مهمانی غیر تبعیض نژادی روز ولنتاین، به مناسبت افتتاح غذاخوری کارگری متحد فدرال، در واشینگتن دی سی، ۱۹۴۴
پیت سیگر (راست)، ۸۸ ساله، در مارس ۲۰۰۸ با دوستش، نویسنده و نوازنده اد رنهان
پیتر سیگر (در بغل پدر) با پدر و مادرش، چارلز و کنستانس سیگر و برادرانش در یک سفر کاری (۲۳ مه ۱۹۲۱)
شوق پرواز

| شوق پرواز | شوق پرواز |
| --- | --- |
ژانر: اجتماعی، خانوادگی، درام، تاریخی. جنگی
نویسنده: فرهاد توحیدی مهدی محمدنژادیان حسین تراب نژاد مشاور فیلمنامه: مجید مجیدی
کارگردان: یدالله صمدی
بازیگران: شهاب حسینی الهام حمیدی کورش تهامی شهرام حقیقت‌دوست افسانه بایگان سید علی صالحی فرهاد قائمیان ستاره اسکندری
کشور سازنده:  ایران
زبان اصلی: فارسی
شمار قسمت‌ها: ۲۴ قسمت
تولید: تولید
تهیه‌کننده: جواد نوروزبیگی
مکان تولید: قزوین، تهران، دزفول، اصفهان
فیلم‌برداری: حسن پویا
تدوین‌گر: سهراب خسروی
پخش: پخش
انتشار اولیه: ۱۳۹۰
شوق پرواز یک مجموعهٔ تلویزیونیِ درام است. کارگردانی این مجموعه بر عهده یدالله صمدی بود. این مجموعه طبق نظرسنجی صدا و سیما بهترین سریال در ژانر دفاع مقدس شناخته شد.
خلاصۀ داستان

این مجموعه در مورد زندگی عباس بابایی یکی از خلبانان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران است که به سفارش بنیاد شهید و امور ایثارگران ساخته شده‌است.
مراحل ساخت

پروژه سریال از سال ۱۳۷۴ و با کسب اجازه از دفتر رهبر جمهوری اسلامی ایران آغاز شد و دستور همکاری ارتش داده شد. مرحله پیش‌تولید سریال از سال ۱۳۷۶ آغاز شد و بخش‌هایی از فیلم که مربوط به دوران کودکی بابایی در شهر قزوین بود هم فیلم‌برداری شد. کارگردانی سریال در این دوره بر عهده حسین قاسمی جامی و نویسندگی ۳ تن از نویسندگان ارتش گذاشته شد که به علت اختلاف نظرهای به وجود آمده بین عوامل تولید در همان ابتدا متوقف شد. ولی پس از وقفه‌ای ۱۰ ساله دوباره از سال ۱۳۸۶ کلید خورد. در این دوره نویسندگی فیلم‌نامه کار مشترک ارتش، بنیاد امور ایثارگران و جانبازان و خانواده عباس بابایی بود. با ورود یدالله صمدی به عنوان کارگردان، تصویربرداری سریال از خرداد ۱۳۸۸ آغاز شد. ملیحه حکمت، همسر عباس بابایی با دیدن فیلم «دل‌شکسته» تحت تأثیر بازی شهاب حسینی قرار گرفت و وی را برای ایفای نقش همسرش در سریال پیشنهاد داد که با موافقت سایر عوامل همراه شد.
بازیگران

علیرضا مطفری در نقش کودکی عباس بابایی
شهاب حسینی در نقش عباس بابایی
شهرام حقیقت‌دوست در نقش سعید خجسته فر
افسانه بایگان در نقش ملیحه حکمت (میانسالی)
الهام حمیدی در نقش ملیحه حکمت (جوانی)
اکبر عبدی در نقش استوار مهرمنش
فرهاد قائمیان در نقش سرهنگ سلطانی
عبدالرضا اکبری در نقش دایی شعبان
عباس امیری مقدم در نقش آقای غفوری
مهران رجبی در نقش حاج عبدالله
مینا جعفرزاده در نقش مادر عباس بابایی
مهدی فقیه در نقش مشهدی بلال
مهرداد ضیایی در نقش استوار رئوف زاده
اتابک نادری در نقش مصطفی اردستانی
محسن افشانی در نقش علیرضا
آنا برزینا در نقش آنی همسر سعید
زهره حمیدی در نقش مادر لیلی
بهزاد رحیم‌خانی در نقش پدر مسعود
سید علی صالحی
بهناز سلیمانی
مهدی عزیزی در نقش سیاه لشکر
کورش تهامی در نقش مسعود کرمی
مختار سائقی در نقش احمد سرایدار
حسن جوهرچی در نقش فرخ کرامتی
حسین بابایی در نقش حسین بابایی
سلما بابایی در نقش سلما بابایی
ستاره اسکندری در نقش لیلی غفوری
اکرم محمدی در نقش دکتر حاجیان
فخرالدین صدیق شریف در نقش حاج اسماعیل
پوراندخت مهیمن در نقش زن دایی عباس بابایی
مکان‌های فیلم‌برداری

مکان‌های فیلم‌برداری سریال در قزوین، تهران و دزفول (پایگاه چهارم شکاری) و پایگاه هوایی هشتم شکاری (شهید بابایی) (اصفهان) بود. پایگاه دوشان تپه، بیشتر صحنه‌های پرواز هواپیما اف-۱۴ تام‌کت که مورد استفاده تخصصی عباس بابایی بوده، از تصاویر آرشیوی نیروی هوایی ارتش گرفته شد.
زمان پخش

این سریال از شهریور ۱۳۹۰ تا بهمن همان سال و در قالب ۲۴ قسمت به روی آنتن رفت.
آرامگاه هارون الرشید

| آرامگاه هارون الرشید> دین | آرامگاه هارون الرشید> دین |
| --- | --- |
وابستگی: اسلام
بخش: مشهد
سال تقدیس: ۸۰۹
مکان: مکان
کشور: ایران
معماری: معماری
گونه: آرامگاه یادمانی
آرامگاه هارون الرشید آرامگاه یادمانی هارون الرشید خلیفه عباسی است که در حرم علی بن موسی الرضا در شهر مشهد ایران قرار دارد.
هارون الرشید پنجمین خلیفه عباسی بود که در سال ۱۴۹ هجری (۷۶۶ میلادی) در ری به دنیا آمد و در سال ۱۹۳ هجری (۸۰۹ میلادی) در طوس (مشهد امروزی) درگذشت.
مرگ و دفن هارون الرشید

هارون الرشید با وجود تمام کارهای بزرگی که انجام داده بود، در مواجهه با رقابت‌ها و برنامه‌های درون خلافت خود کمبود تدبیر را احساس می‌کرد و فاجعه خاندان برمکی نیز راه‌حلی برای این وضعیت نبود. وی در پایان روزگار خلافت، تنها و بیمار شد. او که بیماری خود را از مردم پنهان می‌کرد، شکم خود را به یکی از دوستانش نشان داد که نواری از ابریشم بر روی آن بسته بود. هارون به دوستش گفت: این آسیبی است که از همه مردم حفظ کردم، همه از جمله پسرانم منتظر مرگ من هستند. بیماری هارون الرشید در مسیر خراسان برای پایان دادن به شورش رافع بن لیث بدتر شد. وی در شهر طوس (شهر فعلی مشهد در شمال شرق ایران) درگذشت و در جمادی الثانی سال ۱۹۳ هجری قمری / ۸۰۹ میلادی در آنجا به خاک سپرده شد.
ابن بطوطه و آرامگاه هارون

ابن بطوطه جهانگرد معروف ، آرامگاه هارون الرشید را این‌گونه توصیف کرده‌است: منظره شریفه دارای گنبدی بزرگ در گوشه‌ای و در مجاورت مدرسه و مسجدی است که همه به خوبی ساخته شده‌اند. در مقابل این‌ها مقبره هارون الرشید قرار دارد و روی آن سکویی است که شمعدان‌ها را بر آن می‌گذارند.
موقعیت آرامگاه

مقالهٔ اصلی: حرم امام رضا
این آرامگاه در مرکز شهر مشهد، ۹۲۴ کیلومتری شرق تهران قرار دارد . دور تا دور حرم یک میدان است که از آن به تمام نقاط شهر مشهد منشعب شده‌است. این مجموعه از شمال با نوغان و از جنوب با خیابان امام رضا و میدان بیت‌المقدس و از جنوب غربی به خیابان نواب صفوی از شمال با شرقی خیابان آیت‌الله شیرازی همسایه است.
لوکزامبورگ در المپیک تابستانی ۲۰۲۴

| لوکزامبورگ در بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۲۴ | لوکزامبورگ در بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۲۴ |
| --- | --- |
شناسه آی‌اوسی: LUX
ان‌اوسی: کمیته المپیک لوکزامبورگ
وبگاه: www.teamletzebuerg.lu (به فرانسوی)
در پاریس, فرانسه ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۴ (۲۰۲۴-07-۲۶) – ۱۱ اوت ۲۰۲۴ (۲۰۲۴-08-۱۱): در پاریس, فرانسه ۲۶ ژوئیه ۲۰۲۴ (۲۰۲۴-07-۲۶) – ۱۱ اوت ۲۰۲۴ (۲۰۲۴-08-۱۱)
رقابت‌کنندگان: ۱۳ (۷ مرد و ۶ زن) در ۷ رشته
پرچم‌دار: باب برتمس و نی شیانلیان
مدال‌ها:  طلا ۰ نقره ۰ برنز ۰ مجموع ۰ 
حضورها در بازی‌های المپیک تابستانی: حضورها در بازی‌های المپیک تابستانی
۱۹۰۰ ۱۹۰۴–۱۹۰۸ ۱۹۱۲ ۱۹۲۰ ۱۹۲۴ ۱۹۲۸ ۱۹۳۲ ۱۹۳۶ ۱۹۴۸ ۱۹۵۲ ۱۹۵۶ ۱۹۶۰ ۱۹۶۴ ۱۹۶۸ ۱۹۷۲ ۱۹۷۶ ۱۹۸۰ ۱۹۸۴ ۱۹۸۸ ۱۹۹۲ ۱۹۹۶ ۲۰۰۰ ۲۰۰۴ ۲۰۰۸ ۲۰۱۲ ۲۰۱۶ ۲۰۲۰ ۲۰۲۴: ۱۹۰۰ ۱۹۰۴–۱۹۰۸ ۱۹۱۲ ۱۹۲۰ ۱۹۲۴ ۱۹۲۸ ۱۹۳۲ ۱۹۳۶ ۱۹۴۸ ۱۹۵۲ ۱۹۵۶ ۱۹۶۰ ۱۹۶۴ ۱۹۶۸ ۱۹۷۲ ۱۹۷۶ ۱۹۸۰ ۱۹۸۴ ۱۹۸۸ ۱۹۹۲ ۱۹۹۶ ۲۰۰۰ ۲۰۰۴ ۲۰۰۸ ۲۰۱۲ ۲۰۱۶ ۲۰۲۰ ۲۰۲۴
کاروان المپیکی لوکزامبورگ، یکی از کاروان‌های شرکت کننده در بازی‌های المپیک تابستانی ۲۰۲۴ بود. این دوره از بازی‌ها از ۲۶ ژوئیه تا ۱۱ اوت ۲۰۲۴ (۵ تا ۲۱ امرداد ۱۴۰۳ خورشیدی) به میزبانی پاریس، پایتخت فرانسه برگزار شد. کاروان این کشور در تمامی ادوار المپیک به جز سه مورد شرکت داشته‌اند؛ ۱۹۰۴ سنت لوییس، ۱۹۰۸ لندن، و ۱۹۳۲ لس آنجلس در دوران رکود بزرگ رخ‌داده در سطح جهانی.
شرکت‌کنندگان

ورزشکاران این کاروان در رشته‌های زیر به رقابت پرداختند.
| ورزش | مردان | زنان | مجموع |
| --- | --- | --- | --- |
| تیراندازی با کمان | ۱ | ۰ | ۱ |
| دو و میدانی | ۲ | ۲ | ۴ |
| دوچرخه‌سواری | ۱ | ۱ | ۲ |
| سوارکاری | ۱ | ۰ | ۱ |
| شنا | ۱ | ۰ | ۱ |
| تنیس روی میز | ۱ | ۲ | ۳ |
| سه‌گانه | ۰ | ۱ | ۱ |
| مجموع | ۷ |  | ۱۳ |
فهرست سفیران ایران در اسپانیا

سفارت ایران در مادرید مهر ماه ۱۲۹۵ به وسیله میرزا اسماعیل خان دبیرالممالک فرزانه تأسیس و مشارٌ‌الیه تا شهریور ماه ۱۲۹۸ در مادرید وزیرمختار بود.
قاجار

اسماعیل دبیرالممالک (اسماعیل فرزانه) (وزیر مختار) از مهر ۱۲۹۵ تا شهریور ۱۲۹۸
حسین علاء (وزیر مختار) از مهر ۱۲۹۸ تا فروردین ۱۳۰۰
عبدالعلی صدیق‌السلطنه (عبدالعلی صدری) (وزیر مختار) از مرداد ۱۳۰۰ تا اسفند ۱۳۰۰
سفارت در این زمان به منظور صرفه‌جویی در بودجه تعطیل شد و وزیران مختار ایران در فرانسه، در اسپانیا اکردیته شدند.
پهلوی

یدالله عضدی (وزیر مختار) از اردیبهشت ۱۳۳۳ تا تیر ۱۳۳۷
ابراهیم زند (سفیر) از ۲۳ مهر ۱۳۳۷ تا آبان ۱۳۴۱
محمد گودرزی (سفیر) از آبان ۱۳۴۱ تا دی ۱۳۴۵
محسن مرآت اسفندیاری (سفیر) از بهمن ۱۳۴۵ تا اردیبهشت ۱۳۴۶
جمشید قریب (سفیر) از شهریور ۱۳۴۶ تا مهر ۱۳۵۰
فریدون جم (سفیر) از مهر ۱۳۵۰ تا شهریور ۱۳۵۶
منوچهر عظیما (سفیر) از مهر ۱۳۵۶ تا بهمن ۱۳۵۷
جمهوری اسلامی ایران

قهرمان قهرمانی (کاردار موقت) از بهمن ۱۳۵۷ تا شهریور ۱۳۵۸
رکن‌الدین آشتیانی (سفیر) از مرداد ۱۳۵۸ تا تیر ۱۳۵۹
ناصر صادقی (کاردار موقت) از تیر ۱۳۵۹ تا شهریور ۱۳۵۹
علی‌اصغر بهنام (سفیر) از شهریور ۱۳۵۹ تا فروردین ۱۳۶۰
مهدی اکرمی (کاردار موقت) از فروردین ۱۳۶۰ تا تیر ۱۳۶۱
عبدالکریم سنایی فرخی (سفیر) از تیر ۱۳۶۱ تا بهمن ۱۳۶۵
هادی سلیمان‌پور (کاردار موقت) از اسفند ۱۳۶۴ تا بهمن ۱۳۶۵ (سفیر) از اسفند ۱۳۶۵ تا تیر ۱۳۶۸
عبدالله ذی‌فن (سفیر) از تیر ۱۳۶۸ تا تیر ۱۳۷۴
بهرام قاسمی (سفیر) از تیر ۱۳۷۴ تا آذر ۱۳۷۷
سید حسن شفتی (سفیر) از آذر ۱۳۷۷ تا تیر ۱۳۸۲
مرتضی الویری (سفیر) از تیر ۱۳۸۲ تا تیر ۱۳۸۵
سید داوود محسنی صالحی منفرد (سفیر) از تیر ۱۳۸۵ تا ۱۳۸۸
مرتضی صفاری نطنزی از فروردین ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۲
محمدحسن فدایی‌فرد از ۱۱ فروردین ۱۳۹۳ تا آبان ۱۳۹۷
حسن قشقاوی از آبان ۱۳۹۷ تا فروردین ۱۴۰۲
رضا زبیب فروردین ۱۴۰۲ تاکنون
هیوندای موتور

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نام بومی: 현대자동차 주식회사
نوع: سهامی عام
نماد سهام شرکت: KRX: 005380 LSE: HYUD
ISIN: USY384721251 
صنعت: خودروسازی
بنا نهاده: ۲۹ دسامبر ۱۹۶۷ (۱۹۶۷-۱۲-۲۹)
بنیانگذاران: چانگ جو-یانگ
دفتر مرکزی: سئول، کره جنوبی
محدودهٔ فعالیت: جهانی
افراد کلیدی: چانگ مونگ-کو (رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل)
محصولات: خودرو خودروی لوکس وسیله نقلیه تجاری موتور درون‌سوز قطعات خودرو
خروجی تولید:  ۴٫۸۵۸٫۰۰۰ دستگاه (۲۰۱۶)
درآمد:  ۸۵٫۷ میلیارد دلار (۲۰۱۳)
سود خالص:  ۸٫۳ میلیارد دلار (۲۰۱۳)
مجموع دارایی:  ۱۰۹ میلیارد دلار (۲۰۱۲)
مجموع سهام:  ۴۳ میلیارد دلار (۲۰۱۲)
تعداد کارکنان: ۵۷٬۱۰۵ نفر (۲۰۱۲)
مادر: گروه هیوندای موتور
شرکت‌های وابسته: جنسیس موتور
وبگاه: worldwide.hyundai.com
هیوندای موتور (به کره‌ای: 현대 자동차 주식회사) شرکت خودروسازی کره‌ای است، که در سال ۱۹۶۷ توسط چانگ جو-یانگ (بنیانگذار گروه شرکت‌های هیوندای) تأسیس شد.
هیوندای موتور به همراه کیا موتورز، از زیرمجموعه‌های گروه هیوندای موتور به‌شمار می‌روند، که اکنون این گروه پس از شرکت‌های تویوتا (ژاپن) و گروه فولکس‌واگن (آلمان) و یک جایگاه بالاتر از شرکت جنرال موتور (آمریکا) به‌عنوان سومین خودروساز بزرگ جهان شناخته می‌شود.
دفتر مرکزی این شرکت در شهر سئول قرار دارد. شرکت هیوندای موتور (بدون کیا) در سال ۲۰۰۸ در رتبه هشتم از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی جهان قرار داشت. این شرکت در سال ۲۰۱۲ بیش از ۴ میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشورهای مختلف به‌فروش رساند. بخشی از سهام شرکت هیوندای موتور در بازارهای بورس کره، بورس نزدک و بورس لندن مبادله می‌شود.
این شرکت مالک بزرگ‌ترین کارخانه یکپارچه خودروسازی در جهان است، که در شهر اولسان مستقر است و سالیانه بالغ بر ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کند. امروزه شرکت هیوندای محصولات و خدمات خود را از طریق ۶ هزار مرکز فروش و نمایندگی رسمی خدمات، که در ۱۹۳ کشور جهان مستقر می‌باشند، عرضه می‌دارد.
میزان تولید

در جدول زیر، تولید خودروهای شرکت‌های زیرمجموعه گروه هیوندای موتور (شامل کیا موتورز و هیوندای موتور) در طول سال مالی ۲۰۰۹ به تفکیک خودروهای سبک (سواری) و سنگین (کامیون و اتوبوس) و میزان تولید سالیانه آنها مشخص شده‌است.
| برند | خودرو | کامیون | اتوبوس | مجموع |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| هیوندای | ۲٫۷۵۵٫۴۸۹ | ۲۴۷٫۰۴۵ | ۹۷٫۴۲۲ | ۳٫۰۹۹٫۹۴۶ |
| کیا | ۱٫۴۶۷٫۰۴۳ | ۷۷٫۹۳۴ | ۸۴۳ | ۱٫۵۴۵٫۸۲۰ |
| مجموع | ۴٫۲۲۲٫۵۳۲ | ۳۲۴٫۹۷۹ | ۹۸٫۲۶۵ | ۴٫۶۴۵٫۷۶۶ |
مراکز تحقیق و توسعه

شرکت هیوندای موتور هم‌اکنون دارای ۷ مرکز تحقیق و توسعه برای بازارهای بین‌المللی خود می‌باشد، که ۳ مرکز آن در کره جنوبی، یک مرکز در آلمان، یک مرکز در ژاپن و یک مرکز نیز در کشور هند مستقر است. بزرگ‌ترین مرکز تحقیق و توسعه این شرکت نیز در ایالت کالیفرنیا قرار دارد و فعالیت‌های این مرکز تنها بر تولیدات هیوندای موتور در بازار ایالات متحده آمریکا، متمرکز است.
تولیدات کنونی > هیوندای آی۱۰

هیوندای آی۱۰ کوچک‌ترین عضو خانواده هیوندای موتور است، که یک هاچ‌بک ۵ در می‌باشد و بیشتر برای بازار هند طراحی و ساخته شده‌است. این ماشین با موتورهای ۱٫۱ لیتری و ۱٫۲ لیتری دیزلی، بنزینی و الکتریکی عرضه شده‌است.
تولیدات کنونی > هیوندای آی۲۰

هیوندای آی۲۰ خودرویی کوچک و جمع و جور است، که از سال ۲۰۰۸ در هند و ترکیه تولید می‌شود. این خودرو نشان ۵ ستاره ایمنی را دریافت کرده‌است. هیوندای آی۲۰ با موتورهای ۱٫۴ و ۱٫۶ لیتری و طراحی بدنه ۵ در تولید شده و به صورت انحصاری در اروپا عرضه می‌شود.
تولیدات کنونی > هیوندای اکسنت

هیوندای اکسنت از سال ۱۹۹۴ در فهرست تولیدات هیوندای موتور قرار گرفت و تاکنون ۴ نسل از آن طراحی و تولید شده‌است. مدل‌های مختلفی از اکسنت به صورت هاچ بک ۳ و ۵ در و سدان ۴ در تولید می‌شوند. موتورهای کنونی ۱٫۴ لیتری بنزینی، با توان ۱۰۷ اسب بخار و ۱٫۶ لیتری بنزینی، با توان ۱۲۳ اسب بخار می‌باشند. موتورهای دیزلی نیز برای این مدل خودرو قابل انتخاب می‌باشند.
تولیدات کنونی > هیوندای الانترا

هیوندای الانترا یکی از محبوب‌ترین خودروهای هیوندای موتور محسوب می‌شود، که تاکنون یک بار نیز به عنوان خودروی سال در آمریکای شمالی برگزیده شده‌است. الانترا به عنوان یک سدان کوچک و فشرده، اما کامل و با موتورهای ۱٫۶ و ۱٫۸ لیتری عرضه می‌شود. این خودرو از سال ۱۹۹۰ در خط تولید هیوندای موتور قرار گرفته و تاکنون ۵ نسل از آن، طراحی و تولید شده‌است.
تولیدات کنونی > هیوندای آی۳۰

هیوندای آی۳۰ اشتراکات فراوانی با الانترا دارد، اما بزرگ‌ترین تفاوت آن در سبک هاچ‌بک بدنه می‌باشد. در کانادا و ایالات متحده آمریکا با نام الانترا واگن یا نسل چهارم الانترا عرضه می‌شود. پلتفرم این خودرو با کیا سید یکسان و مشترک است. مشخصات این مدل شامل: طول*عرض*ارتفاع ۴۳۰*۱۷۸*۱۴۸ سانتی‌متر، فاصله ۲ محور جلو و عقب ۲۶۵ سانتی‌متر و وزن خالص آن معادل ۱۱۸۵ کیلوگرم است.
تولیدات کنونی > هیوندای آی۴۰

هیوندای آی۴۰ یکی از جوانترین خودروهای هیوندای است، که در سال ۲۰۱۱ معرفی شد و در رده خودروهای خانوادگی متوسط و بزرگ قرار می‌گیرد. این خودرو در ۲ نوع سدان ۴ در و واگن ۵ در تولید می‌شود و در پلتفرم، با سوناتا یکی است و آن را نسخه اروپایی سوناتا می‌دانند. مدل آی۴۰ بجز اروپا، در استرالیا و نیوزیلند نیز به فروش می‌رسد. این خودرو کیفیت بالاتری نسبت به مدل سوناتا دارد و در طراحی جلو، شبیه به هیوندای الانترا می‌باشد. البته این خودرو موتور ضعیف‌تری نسبت به سوناتا دارد.
تولیدات کنونی > هیوندای سوناتا

هیوندای سوناتا یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های شرکت هیوندای موتور در دهه ۲۰۱۰ میلادی به‌شمار می‌آید. پیشینه تولید این خودرو به سال ۱۹۸۵ بازمی‌گردد. نسل ششم سوناتا، دیگر یک خودرو فول سایز شناخته می‌شود. موتورهای ۲ و ۲٫۴ لیتری روی پلتفرم این خودرو قرار می‌گیرند.
تولیدات کنونی > هیوندای آزرا

هیوندای آزرا در شرکت هیوندای موتور، پیشینه‌ای طولانی دارد و از سال ۱۹۸۶ تاکنون در خط تولید هیوندای قرار دارد و فاصله میان ۲ خودروی سوناتا و جنسیس سدان را پر می‌کند. این خودرو در کلاس لوکس قرار گرفته و اکنون موتورهای ۲٫۴ لیتری، ۳ لیتری و ۳٫۳ لیتری روی پلتفرم این خودرو قرار می‌گیرند.
تولیدات کنونی > هیوندای ولاستر

هیوندای ولاستر یکی از جدیدترین خودروهای اسپرت کامپکت هیوندای است، که نخستین بار در سال ۲۰۱۱ عرضه شد و در کلاس کوپه و ۳ در می‌باشد. این خودرو داری حجم موتور ۱۶۰۰ سی‌سی، دارای امکانات چون کروز کنترل، رینگ‌های ۱۷ اینچی، گرمکن صندلی‌های جلو، بلندگوهای همراه با ساب‌ووفر، آینه‌های تاشو برقی همراه با گرمکن، گیربکس ۶ سرعته و ۲ کلاچه، در مدل‌های جدیدتر دارای موتور جی‌دی‌آی و طراحی سقف پانوراما است.
تولیدات کنونی > هیوندای جنسیس کوپه

هیوندای جنسیس کوپه را می‌توان تلاش طراحان خودروهای هیوندای، برای تمایز میان محصولات عادی و لوکس خود دانست. جنسیس کوپه از سال ۲۰۰۸ وارد بازار شد. این خودرو نخستین مدل کوپه دیفرانسیل‌عقب هیوندای بود، که در پلاتفرم با جنسیس سدان اشتراکاتی دارد. اکنون ۲ موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توین توربو و ۶ سیلندر ۳٫۸ لیتری، روی پلتفرم جنسیس کوپه قابل انتخاب می‌باشند. مدل ۴ سیلندر ۲۷۴ اسب بخار نیرو و ۲۷۵ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این اعداد برای مدل ۶ سیلندر به ترتیب ۳۴۸ اسب و ۲۹۵ پوند فوت می‌باشند.
تولیدات کنونی > هیوندای جنسیس سدان

هیوندای جنسیس سدان، یکی از خودروهای اسپرت هیوندای است، که برای رقابت با خودروهای لوکس اروپایی و ژاپنی وارد بازار شده‌است. خودروی جنسیس سدان در سال ۲۰۰۸ رونمایی شد. از نگاه کارشناسان طراحی خودرو، سدان اسپرت جنسیس همان راهی را می‌رود که نیسان با اینفینیتی و تویوتا با لکسوس پیموده‌اند.
تولیدات کنونی > هیوندای ایکوئس

هیوندای ایکوئس گرانترین و لوکس‌ترین خودروی هیوندای موتور است، که یک سدان اندازه بزرگ می‌باشد و در بازار خودروی خاورمیانه بنام سنتنیال شناخته می‌شود. نسل نخست این خودرو تا سال ۲۰۰۸ تولید می‌شد. اما از سال ۲۰۰۹ نسل دوم با الهام از مرسدس و بی‌ام‌و و لکسوس با موتور ۸ سیلندر ۵ لیتری عرضه می‌گردد.
یک مدل لیموزین نیز از این خودرو وجود دارد، که در طراحی بدنه آن، ۳۰ سانتی‌متر فضای بیشتری میان ۲ محور اصلی آن ایجاد شده‌است.
تولیدات کنونی > هیوندای وراکروز

هیوندای وراکروز از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳ پرچمدار شاسی‌بلندهای هیوندای موتور بود. این مدل از نظر امنیت بدنه، امن‌ترین خودروی این کلاس محسوب می‌شود. طول*عرض*ارتفاع ۴۸۴*۱۹۵*۱۸۱ سانتیمتر، فاصله میان دو محور ۲۸۰ سانتی‌متر و وزن خالص ۱۹۳۶ برای مدل‌های دیفرانسیل جلو و ۲۰۱۱ کیلوگرم برای مدل‌های ۲ دیفرانسیل می‌باشد. خط تولید هیوندای وراکروز از سال ۲۰۱۳ متوقف شده‌است.
تولیدات کنونی > هیوندای سانتافه

هیوندای سانتافه را باید محبوب‌ترین خودروی شاسی‌بلند هیوندای موتور دانست. سانتافه در پلاتفرم با کیا سورنتو شریک می‌باشد. از ماه ژوئن[چه سالی؟] نسل سوم سانتافه در مدل ۵ نفره و از ماه نوامبر[چه سالی؟] مدل ۷ نفره آن توسط هیوندای عرضه شد. مدل‌های با ۷ صندلی از فاصله میان ۲ محور بیشتری برخوردارند و همچنین هواکش موتور، رینگ‌های ۱۸ اینچی، اگزوز و فرم بدنه آن‌ها نیز متفاوت است.
تولیدات کنونی > هیوندای توسان

هیوندای توسان نخستین بار در سال ۲۰۰۹ توسط هیوندای موتور در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به نمایش درآمد. هیوندای برای تولید این مدل، ۳۶ ماه زمان و ۲۲۵ میلیون دلار هزینه توسعه و پژوهش نموده‌است. موتورهای بنزینی ۱٫۶، ۲ و ۲٫۴ لیتری روی هیوندای توسان قابل نصب‌اند. موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری ۱۶۵ اسب بخار نیرو تولید می‌کند و مدل ۲٫۴ لیتری هم ۱۷۶ اسب بخار. هیوندای توسان، همانند برادر بزرگتر خود در ۲ نوع؛ دیفرانسیل جلو و ۲ دیفرانسیل عرضه می‌شود.
بازار اروپا

داستان موفقیت هیوندای موتور در بازار خودروی اروپا، سال ۱۹۹۵ با معرفی مدل کوچک هیوندای پونی آغاز شد، که با قیمت پایین خود، مورد استقبال قرار گرفت. ۹ سال پس از آن هیوندای با معرفی هیوندای سانتافه، مهم‌ترین گام را برای تبدیل شدن به یک خودروساز جهانی برداشت. آن مدل اس‌یووی دروازه بازارهای پر منفعت و جدید اروپا را برای این خودروساز گشود. از نسل نخست سانتافه در کشورهای مختلف، بیش از یک میلیون دستگاه به فروش رفت.
امروزه از هر ۱۰ خودروی کلاس اس‌یووی در آلمان، یکی هیوندای است. این شرکت هم‌اکنون برای هر کلاس خودرو یک مدل پرفروش را ارائه کرده‌است، برای نمونه برای بزرگ‌راه، خارج از شهر و حتی دشت‌های سنگلاخی، مدل‌هایی چون تیراکان، توسان و سانتافه را طراحی و تولید نموده‌است. در فهرست‌های زیر، آمار فروش خودروهای سبک شرکت هیوندای موتور، در ۳ کشور اروپایی درج شده‌است. اعداد درج شده، در ستون زیر نام هر کشور، نمایان‌گر تعداد خودروهای به‌فروش رسیده‌است.