شرکت فورد موتور
خودروهای تولیدی

| سال ساخت | مدل | توضیحات | تصویر |
| --- | --- | --- | --- |
 خودروهای شهری:  خودروهای شهری
| ۱۹۹۶–۲۰۰۸ ۱٫۴۰۰٫۰۰۰ | فورد کا | نخستین نسل بر پایه فورد فیستا. |  |
| ۲۰۰۳–۲۰۰۵ ۳۷٫۰۰۰ | فورد استریتکا | خودروی دو در بر پایه فورد کا |  |
| ۲۰۰۹–۲۰۱۷ | فورد کا دو | نسل دوم از خودروهای مینی شرکت فورد، که بر پایه فیات ۵۰۰ (۲۰۰۷) ساخته شده است. |  |
 خودروهای سوپرمینی:  خودروهای سوپرمینی
| ۱۹۷۶–۱۹۸۳ | فورد فیستا | نخستین نسل از خودروهای سوپرمینی فورد است، که در اواسط سال ۱۹۸۱ طراحی آن آغاز شد، در این مدل، از ضربه گیرهای فولادی، با گوشه‌های پلاستیکی به جای ضربه گیر کروم استفاده شده است. |  |
| ۱۹۸۳–۱۹۸۹ | فورد فیستا سری۲ | نسل دوم از فورد فیستا با موتور دیزل و با مبدل کنترل شده. |  |
| ۱۹۸۹–۱۹۹۶ | فورد فیستا سری۳ | مدل توسعه یافته از فورد فیستا، با سامانه تعلیق مدرن، موتورهای جدید و اضافه شدن بسیاری از نوآوری‌های فنی مانند ترمز ای‌بی‌اس، فرمان هیدرولیک، کیسه هوا و تهویه مطبوع. |  |
| ۱۹۹۵–۲۰۰۱ | فورد فیستا سری۴ | نسل چهارم فورد فیستا در سال ۱۹۹۵ با طراحی جدید و موتور توسعه یافته عرضه شد. از اواخر تابستان سال ۱۹۹۹ نیز نسل پنجم از مدل فیستا، تولید شد، که چراغ‌های جلو اصلاح شده و پنجره مشبک برای مطابقت با طراحی جدید خودرو، استفاده شده است. این مدل، به‌عنوان مزدا ۱۲۱ نیز شناخته می‌شود. |  |
| ۲۰۰۱–۲۰۰۸ | فورد فیستا سری۶ | نسل ششم فورد فیستا با طراحی کاملاً جدید و موتور دیزلی تزریق مستقیم عرضه گردید. از این مدل، یک نسخه اسپورت نیز تولید شده است. در پاییز سال ۲۰۰۵ فیس لیفت این مدل انجام شد. |  |
| ۲۰۰۸-اکنون > ۱٫۰۰۰٫۰۰۰ | فورد فیستا سری۷ | نسل هفتم از فیستا است. این مدل از سال ۲۰۱۱ با نام فورد فیستا دبلیوآرسی آراس، در رالی قهرمانی جهان شرکت نمود. اواخر سال ۲۰۱۲ نیز فیس لیفت این مدل انجام شد. |  |
 خودروهای مینی ام‌پی‌وی:  خودروهای مینی ام‌پی‌وی
| ۲۰۰۲–۲۰۱۲ | فورد فوژن اروپا | بر پایه فورد فیستا نسل دوم ساخته شد. فیس لیفت آن در سال ۲۰۰۵ انجام شد. |  |
| ۲۰۱۲-اکنون | فورد بی-مکس | نسل نهم از مدل فیستا است. |  |
 خودروهای کامپکت:  خودروهای کامپکت
| ۱۹۶۸–۱۹۷۴ ۲٫۱۴۰٫۰۰۰ | فورد اسکورت | طراحی و توسعه این مدل، در کارخانه فورد بریتانیا انجام شده است. مدل اسکورت، از ۱۹۷۴ توسط فورد اروپا تولید می‌شد. |  |
| ۱۹۷۴–۱۹۸۰ ۱٫۶۰۷٫۰۰۰ | فورد اسکورت ۷۵ | مدل اصلاح شده از فورد اسکورت بود، که با موتور ۱۸۰۰ سی‌سی، در رالی قهرمانی جهان شرکت کرد. |  |
| ۱۹۸۰–۱۹۸۶ | فورد اسکورت ۸۱ | از طراحی مجدد مدل اسکورت، با تغییرات در موتور و بدنه آن، در کلاس خودروهایی کروکی، با موتورهای ۱۶۰۰آی و آراس توربو ساخته می‌شد. |  |
| ۱۹۸۳–۱۹۸۶ | فورد اریون | خودروی هاچ‌بک چهار در خانوادگی از فورد اسکورت می‌باشد. |  |
| ۱۹۸۶–۱۹۹۰ | فورد اسکورت ۸۶ | مدل توسعه یافته از اسکورت می‌باشد، که از نظر طراحی داخلی و بدنه خودرو، تغییرات بسیار زیادی در آن انجام شده است. این مدل، بهترین سری از فورد اسکورت به‌شمار می‌آید. |  |
| ۱۹۸۶–۱۹۹۰ | فورد اریون | مدل توسعه یافته از مدل اریون با تغییراتی مانند استفاده از پنجره مشبک. |  |
| ۱۹۹۸–۲۰۰۴ | فورد فوکوس | جانشین موفق مدل فورد اسکورت می‌باشد، که در سال‌های ۲۰۰۰ و ۲۰۰۱ بالاترین میزان فروش را در جهان به خود اختصاص داد. این مدل، از سال ۱۹۹۹ با تغییرات اندک، تحت نام فورد فوکوس دبلیوآرسی، در رالی قهرمانی جهان شرکت کرده است. |  |
| ۲۰۰۴–۲۰۱۰ | فورد فوکوس نسل دوم | نسل دوم از مدل فوکوس بود، که در کلاس کوپه عرضه شد. مدل کروکی آن نیز از سال ۲۰۰۷ تولید شد. در فوریه ۲۰۰۸ فیس لیفت این مدل انجام گردید. |  |
| ۲۰۱۱-اکنون | فورد فوکوس نسل سوم | نسل سوم از مدل فوکوس که اندکی جمع‌وجور شده است. این مدل تنها در بازارهای اروپا و ایالات متحده آمریکا عرضه می‌شود. |  |
 خودروهای متوسط:  خودروهای متوسط
| ۱۹۳۹–۱۹۴۲ ۱۹۴۸–۱۹۵۲ | فورد تاونوس جی۹۳ای | خودروی سایز متوسط است، که فاصله میان خودروهای مدل کوچک و بزرگ را در بازار دهه‌های ۱۹۴۰ و ۱۹۵۰ فورد را پر می‌کرد. |  |
| ۱۹۵۲–۱۹۵۹ ۳۷۵٫۱۱۶ | فورد جی۱۳ | بر پایه فورد تاونوس و با موتور ۱٫۵ لیتری و در دو کلاس ون و اسپورت تولید می‌شد. |  |
| ۱۹۵۹–۱۹۶۲ ۲۴۵٫۶۱۴ | فورد تاونوس ۱۲ام | نسخه تجدید نظر شده از مدل تاونوس بود و با موتور ۱٫۵ لیتری تولید می‌شد. |  |
| ۱۹۶۲–۱۹۶۶ ۶۷۲٫۲۹۵ | فورد پی۴ | نخستین مدل از خودروهای فورد بود، که موتور آن، در پشت خودرو تعبیه شده بود. این مدل که طراحی و توسعه آن، تحت نام فورد کاردینال انجام شده بود، برای رقابت با فولکس‌واگن بیتل، در بازار ایالات متحده عرضه شد. |  |
| ۱۹۶۶–۱۹۷۰ ۶۶۸٫۱۸۷ | فورد پی۶ | جانشین مدل فورد پی۴ بود، که با موتور ۴ سیلندر و دیفرانسیل جلو تولید می‌شد. |  |
| ۱۹۶۲–۱۹۸۲ | فورد کورتینا | این مدل که توسط شرکت فورد بریتانیا و بر پایه فورد کاپری ساخته شد، در دهه ۱۹۷۰ بالاترین فروش را در میان همه خودروهای موجود در بریتانیا داشته است. فورد کورتینا نخستین خودروی بود که شرکت کره‌ای هیوندای موتور، موفق به تولید آن شد. |  |
| ۱۹۷۰–۱۹۵۵ | فورد فیرلین (آمریکا) | این مدل نام خود را از منطقه محل زندگی هنری فورد، یعنی فیرلین، دیربورن، میشیگان گرفته است. |  |
| ۲۰۰۷–۱۹۵۹ | فورد فیرلین (استرالیا) | خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹ تا ۲۰۰۷ تولید شده است. |  |
| ۱۹۸۲–۱۹۸۶ | فورد سیرا |  |  |
| ۱۹۷۵ –۱۹۸۲ | فورد گرانادا (آمریکای شمالی) | این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است. |  |
| ۱۹۸۶–۱۹۹۱ | فورد تاروس (نسل اول) | این مدل در کارخانه فورد در شیکاگو، ایالات متحده آمریکا تولید شده است. |  |
| ۱۹۹۲–۱۹۹۵ | فورد تاروس (نسل دوم) | مدل توسعه یافته از تاروس نسل اول. |  |
| ۱۹۹۳–۲۰۰۷ | فورد موندئو |  |  |
| ۱۹۹۶–۱۹۹۹ | فورد تاروس (نسل سوم) | مدل توسعه یافته از تاروس نسل دوم. |  |
| ۲۰۰۰–۲۰۰۷ | فورد تاروس (نسل چهارم) | مدل توسعه یافته از تاروس نسل سوم. |  |
| ۲۰۰۵–۲۰۱۲ | فورد فوژن (آمریکا) | نسل اول فورد فیوژن جایگزینی بود برای سری تاروس که تا پیش از تولد فیوژن، پرچم دار سدان سایز متوسط فورد بود. تاروس پس از این سدانی فول سایز شد. نسل اول فیوژن از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۲ تولید شد. در طی سال‌های تولید، این خودرو چندین فیس لیفت ضعیف و قوی را تجربه کرد. در نمایشگاه خودرو دیترویت در سال ۲۰۱۲ نسل دوم فیوژن پرده‌برداری شد. |  |
 خودروهای شرکتی:  خودروهای شرکتی
| ۱۹۵۷–۱۹۶۰ 239.987 | فورد پی۲ | این مدل طراحی مجدد از یک مدل فورد پس از جنگ جهانی دوم می‌باشد، که توسط کارخانه فورد آلمان با استفاده از پلتفرم فورد تانوس ساخته شد. |  |
| ۱۹۶۰–۱۹۶۴ ۶۶۹٫۷۳۱ | فورد پی۳ | این مدل از نظر نحوه طراحی، به‌عنوان نقطه عطفی در تاریخچه خودروهای فورد، شناخته می‌شود. |  |
| ۱۹۶۴–۱۹۶۷ ۷۱۰٫۰۵۹ | فورد پی۵ | جانشین مدل فورد پی۳ بود، که با موتور ۶ سیلند وی۶ عرضه شد. |  |
| ۱۹۶۷–۱۹۷۱ ۷۲۳٫۲۶۲ | فورد پی۷ | این مدل بر مبنای فورد پی۵ ساخته شد، که بدنه و موتور آن توسعه یافته است. |  |
| ۱۹۷۲–۱۹۷۵ | فورد کنسول | نسخه اقتصادی گرانادا بود، که با موتور ۴ سیلندر تولید شد. |  |
| ۱۹۷۲–۱۹۷۷ ۸۵۰٫۰۰۰ | فورد گرانادا | جانشین فورد پی۷ بود، که در دو مدل کوپه ۲ در و سدان ۴ در تولید گردید. |  |
 خودروهای کوپه:  خودروهای کوپه
| ۱۹۶۴-اکنون | فورد موستانگ | از موستانگ تاکنون این مدل‌ها تولید شده‌اند: فورد موستانگ (نسل اول)، فورد موستانگ (نسل پنجم)، فورد موستانگ (نسل چهارم)، فورد موستانگ (نسل سوم)، فورد موستانگ آی، فورد موستانگ اس‌اس‌پی، فورد موستانگ اس‌وی‌او، فورد موستانگ اس‌وی‌تی کبری و فورد موستانگ ماچ ۱ |  |
| ۱۹۶۷–۱۹۶۸ ca ۲٫۲۰۰ | اواس‌آی-فورد ۲۰ |  |  |
| ۱۹۶۸–۱۹۷۳ ۷۸۴٫۰۰۰ | فورد کاپری |  |  |
| ۱۹۷۴–۱۹۷۷ | فورد کاپری ۲ |  |  |
| ۱۹۷۸–۱۹۸۶ | فورد کاپری ۳ |  |  |
| ۱۹۸۳–۱۹۸۶ ۲۰۰ | فورد آراس۲۰۰ |  |  |
| ۱۹۸۸–۱۹۹۷ | فورد پروب |  |  |
| ۱۹۹۷–۲۰۰۲ | فورد پوما | بر پایه فورد فیستا سری۶ |  |
| ۱۹۹۸–۲۰۰۲ ۲۳۰٫۰۰۰ | فورد کوگر (اروپا) |  |  |
 خودروهای ترکیبی:  خودروهای ترکیبی
| ۲۰۰۲–۲۰۱۳ | فورد تورنئو کانکت | این مدل در کلاس ون تولید شده است. |  |
| ۲۰۱۳-اکنون | فورد ترانسیت کانکت | در سال ۲۰۱۴ نسل دوم از این مدل با تغییراتی در موتور و بدنه، عرضه شد. |  |
| ۲۰۱۴-اکنون | فورد ترانسیت کوریه | این مدل از ترکیب پلتفرم‌های فورد فیستا و فورد بی-مکس ساخته شده است. |  |
 خودروهای کامپکت ام‌پی‌وی:  خودروهای کامپکت ام‌پی‌وی
| ۲۰۰۳–۲۰۱۰ ۸۲۰٫۰۰۰ | فورد سی-مکس | فیس لیفت این مدل در سال ۲۰۰۷ انجام شد. |  |
| ۲۰۱۰-اکنون | فورد گرند سی-مکس | نسل دوم از مدل سی-مکس می‌باشد. |  |
 خودروهای مینی‌ون:  خودروهای مینی‌ون
| ۱۹۹۵–۲۰۰۶ | فورد گالکسی | خودروی ون خانوادگی بزرگ که از نظر طراحی، شباهت‌های زیادی با فولکس‌واگن شاران دارد. |  |
| ۱۹۹۵–۲۰۰۳ | فورد وینداستار |  |  |
| ۲۰۰۶-اکنون | فورد گالکسی سری دوم | نسل دوم از مدل فورد موندئو است. فیس لیفت این مدل در سال ۲۰۱۰ انجام شد. |  |
| ۲۰۰۶-اکنون' | فورد اس-مکس | بر پایه پلتفرم فورد موندئو طراحی شده و در کلاس ون اسپورت با موتور توربو ۵ سیلندر عرضه شده است. |  |
 خودروهای بیابانگرد:  خودروهای بیابانگرد
| ۱۹۹۳–۱۹۹۸ | فورد ماوریک | این مدل بر پایه نیسان ترانو ساخته شده است. |  |
| ۱۹۹۰-اکنون | فورد اکسپلورر | این مدل در کلاس اس‌یووی سایز بزرگ تولید می‌شود. |  |
| ۱۹۸۲-اکنون' | فورد رنجر | از این مدل ۴ نسل از دهه ۱۹۸۰ تاکنون در ایالات متحده و از سال ۲۰۱۲ نیز در اروپا تولید می‌شود. |  |
 خودروهای شاسی بلند:  خودروهای شاسی بلند
| ۲۰۰۰–۲۰۰۷ | فورد ماوریک اروپا | بر پایه مدل فورد اسکیپ می‌باشد و در پلتفرم، با مزدا تریبیوت مشترک است. |  |
| ۲۰۰۳-اکنون | فورد اکواسپورت |  |  |
| ۲۰۰۸–۲۰۱۳ | فورد کوگا اس‌یووی | مدل اس‌یووی از کوگا است، که در کارخانه کلن فورد ساخته شده است. |  |
| ۲۰۱۳-اکنون | فورد کوگا | نسخه سوم از فورد اسکیپ است. |  |