stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
شورش‌های نایل مرزوق
واکنش‌ها

در همان سخنرانی که مکرون اقدامات پلیس را محکوم کرد، او همچنین خواستار رفتار صلح آمیز معترضان شد. مکرون از والدین خواست تا بر فرزندان خود در این راستا تأثیر بگذارند. او از رسانه‌های اجتماعی که ویدیوهایی از درگیری‌های شهری را تبلیغ می‌کردند انتقاد و از خشونت در بازی‌های ویدیویی که به گفته او برخی از نوجوانان را «مست» کرده بود، شکایت داشت. وزارت کشور خواستار آرامش پس از اولین روز ناآرامی شد. پاتریک جاری، شهردار نانتر، اگرچه نسبت به این ویدئو ابراز «شوک» کرد، در یک کنفرانس خبری در ۲۸ ژوئن اعلام کرد که استان «یکی از بدترین روزهای تاریخ خود» را پشت سر گذاشته‌است و از شهروندان خواست تا «این مارپیچ مخرب را متوقف کنند» و افزود که «ما خواهان عدالت برای مرزوک هستیم، آن را از طریق بسیج مسالمت آمیز به دست خواهیم آورد.»
بر اساس تحلیل بی‌بی‌سی، سیزده مورد مرگ مربوط به خودداری از تسلیم شدن در توقف‌های ترافیکی در سال گذشته، همراه با تأثیرات شتاب‌دهنده رسانه‌های اجتماعی، خاطره ناآرامی‌های سال ۲۰۰۵ را به دلیلی کلیدی برای واکنش سریع و ملاحظه‌گرانه مکرون و تشکیلات سیاسی فرانسه به این موضوع بود. در دوران ریاست جمهوری او، خشونت شهری قابل توجهی در حاشیه اعتراضات جلیقه زردها و اعتراضات ناشی از اصلاحات سیستم بازنشستگی فرانسه وجود داشته‌است.
ایرنا لاسکوفسکا

| ایرنا لاسکوفسکا | ایرنا لاسکوفسکا |
| --- | --- |
تصویری از ایرنا لاسکوفسکا بر جلد یک مجله در سال ۱۹۴۸: تصویری از ایرنا لاسکوفسکا بر جلد یک مجله در سال ۱۹۴۸
زادهٔ: ۱۵ مارس ۱۹۲۵ ‏(۹۹ سال) کراکوف، لهستان
ملیت: لهستانی
پیشه: بازیگر
سال‌های فعالیت: ۱۹۴۸ تا ۲۰۰۳
ایرنا لاسکوفسکا (لهستانی: Irena Laskowska؛ زادهٔ ۱۵ مارس ۱۹۲۵) بازیگر اهل لهستان است.
از فیلم‌های او می‌توان به سرنوشت‌های لهستانی، چهل‌ساله، همه‌چیز برای فروش، آخرین روز تابستان و پورنوگرافی اشاره کرد.
کارسن ادواردز

کارسن ادواردز (انگلیسی: Carsen Edwards؛ زادهٔ ۱۲ مارس ۱۹۹۸) بازیکن بسکتبال اهل ایالات متحده آمریکا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به بوستون سلتیکس اشاره کرد.
وی در مسابقات کشوری و بین‌المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال نقره، ۱ مدال برنز شده‌است.
ایزدبورا

ایزدبورا (انگلیسی: Issake Dabore؛ زادهٔ ح. ۱۹۴۰ (۸۳–۸۴ سال)) ورزشکار بوکس اهل نیجر است.
وی در مسابقات کشوری و بین‌المللی در مجموع برندهٔ ۲ مدال نقره، ۱ مدال برنز شده‌است.
ایمه مینو

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۳ دسامبر ۱۹۳۲ ‏(۹۲ سال)
زادگاه:  اکس-آن-پرووانس
پست:  مدافع
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
|  |  Aix |   |   |
| ۱۹۵۵–۱۹۶۶ |  باشگاه فوتبال المپیک لیون |  ۴۰۰ |  (۱) |
دوران مربیگری: دوران مربیگری
۱۹۶۸–۱۹۷۶:  باشگاه فوتبال المپیک لیون
۱۹۷۶–۱۹۷۹:  باشگاه فوتبال آنژه
۱۹۷۹–۱۹۸۱:  Alès
۱۹۸۷–۱۹۹۷:  تیم ملی فوتبال زنان فرانسه
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است.:  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است.
ایمه مینو (انگلیسی: Aimé Mignot؛ زادهٔ ۳ دسامبر ۱۹۳۲) بازیکن فوتبال اهل فرانسه است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال المپیک لیون اشاره کرد.
الن متر

| اَلن مِـتِـر | اَلن مِـتِـر |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۹ اوت ۱۹۳۳ ‏(۹۱ سال) ایالات متحده آمریکا
ملیت:  آمریکایی
پیشه: کارگردان
سال‌های فعالیت: ۱۹۸۳ تا ۲۰۰۵
اَلن مِـتِـر (انگلیسی: Alan Metter؛ زادهٔ ۱۹ اوت ۱۹۳۳) یک کارگردان اهل ایالات متحده آمریکا است.
از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته است می‌توان به دانشکده پلیس: مأموریت مسکو اشاره نمود.
رنو کپچر

Motor vehicle
| رنو کپچر | رنو کپچر |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت:  رنو
نام‌های دیگر: رنو سامسونگ QM3 (کره جنوبی) رنو کاپتور (روسیه)
تولید: از ۲۰۱۳ – تاکنون
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: کامپکت کوچک کراس‌اوور
شکل بدنه: استیشن واگن ۵ در
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: رنو مودس
رنو کپچر (به فرانسوی: Renault Captur) یک کراس‌اوور کامپکت کوچک است که توسط شرکت فرانسوی رنو تولید می‌شود.
طراحی کانسپت یا مفهومی کپچر سال ۲۰۱۱ به سرپرستی لارنس ون دن آکر معرفی شد و نهایتاً در سال ۲۰۱۳ در ژنو رونمایی و سپس در آوریل ۲۰۱۳ به فروش رسید، در اولین سال فروش خود بعد از جوک و داستر، پرفروش‌ترین خودروی اروپا شد؛ در نمایشگاه سال ۲۰۱۳ در سئول کره جنوبی با فروش ۱۰۰۰ دستگاه در هفت دقیقه خودرو سال ۲۰۱۴ در کره جنوبی انتخاب شد و در ۴ سال متوالی از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ پرفروش‌ترین خودروی اروپا در کلاس خود قرار گرفت.
نسل اول > رنو کپچر (J87؛ ۲۰۱۳)

Motor vehicle
| نسل اول (J87) | نسل اول (J87) |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت:  رنو
تولید: ۲۰۱۳–۲۰۱۷
مونتاژ:  وایادولید (Renault Spain)  کوالا لامپور (TCMA)  سئول (رنو سامسونگ موتورز)
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: مینی اس‌یووی کراس اوور کوچک
شکل بدنه: کامپکت اس‌یووی ۵ در
طرح‌بندی: خودروی محورجلو خودروهای موتور جلو-محور جلو
سکو: پلت‌فرم بی رنو
خودروهای وابسته: رنو کلیو نیسان جوک
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۰٫۹ لیتری 'H4Bt I3 TCe (بنزینی) ۱٫۲ لیتری H5Ft I4 TCe (بنزینی) ۱٫۵ لیتری K9K I4 dCi (دیزلی)
جعبه‌دنده: ۵ دنده دستی ۶ دنده دوکلاچه
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۶۰۶ میلیمتر (۱۰۲٫۶ اینچ)
درازا: ۴٬۱۲۲ میلیمتر (۱۶۲٫۳ اینچ)
پهنا: ۱٬۷۷۸ میلیمتر (۷۰٫۰ اینچ)
بلندی: ۱٬۵۶۷ میلیمتر (۶۱٫۷ اینچ)
وزن خالص: ۱٬۰۸۹–۱٬۲۱۳ کیلوگرم (۲٬۴۰۱–۲٬۶۷۴ پوند)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: رنو مودس
نسل اول > رنو کپچر (J87؛ ۲۰۱۳) > طراحی خارجی

در طراحی بدنه از فرم رنو کلیو Clio استفاده شده‌است و داخل و بیرون خودرو از رنگ‌بندی دوگانه.
در ماه مه سال ۲۰۱۷، رنو به طرح‌های داخلی و خارجی کپچر تغییرات جدیدی داد و گزینه‌های سفارشی‌سازی بیشتر و تجهیزات بیشتری را برای آن معرفی کرد که فروش آن از سال ۲۰۱۸ آغاز شده‌است. کپچر را می‌توان یکی از کراس‌اورهای پرطرفدار اروپا دانست که جزو محصولات پرفروش شرکت رنو نیز، محسوب می‌شود.
سال‌های گذشته در بازار خودروی کشورهای دنیا، کلاس خودروهای کراس اوور و شاسی بلند به محبوبیت چشم‌گیری دست یافته‌است، خودروهای کراس اوور جمع و جور به‌دلیل عملکرد قابل قبول، فضای مناسب و قیمت مناسبی که دارند، به انتخاب خیلی از افراد به‌خصوص جوانان بدل شده‌اند. شرکت رنو برای بهره‌گیری از این گرایش به وجود آمده، با عرضهٔ خودرویی همچون کپچر، سعی دارد به رقابت با کمپانی‌های دیگر فعال در این حوزه بپردازد.
سال ۱۳۹۴ بود که شرکت ایران خودرو، کراس‌اوور خود به نام رنو کپچر را وارد بازار ایران کرد. این کراس‌اوور به‌صورت CBU وارد کشور می‌شد.
نسل اول > رنو کپچر (J87؛ ۲۰۱۳) > طراحی داخلی

این خودرو نسبت به ابعاد خودرو فضای داخلی و فضای پای سرنشینان عقب خوبی برخوردار است و همچنین، ارتفاع سر سرنشینان تا سقف زیاد آن مناسب برای افراد قد بلند بوده که بسیار بهتر از همکلاس‌های خود ظاهر شده‌است و با عایق بندی استاندارد نفوذ صدا به داخل کابین بسیار کم است و نکته خوب آن، دوطبقه بودن صندوق عقب است که با برداشتن طبقه فضای صندوق عقب به ۴۵۵ لیتر می‌رسد، که در بین تمامی خودروهای همکلاس خود، بزرگ‌ترین و جادارترین صندوق عقب را ارائه می‌دهد.
این خودرو بر پایه نسل چهارم رنو کلیو با همان خطوط طراحی و به عنوان بخشی از استراتژی طراحی بازسازی رنو توسط لورنس ون دن آکر Laurens van den Acker ساخته شده‌است. رنو کپچر که نسخه تکامل یافته از یک مدل کانسپت به همین نام است را به جرئت می‌توان یکی از زیباترین محصولات اقتصادی رنو نام برد. از دیگر موارد قابل توجه در طراحی بخش جلوی این خودرو می‌توان به چراغ‌های مه‌شکن و دی‌لایت روی سپر اشاره کرد. یک خط سقف شیب دار، رینگ‌های آلومینیومی، گلگیر‌های عضلانی و آینه بغل‌های هم رنگ با سقف از دیگر مواردی هستند که باید در مورد طراحی کناره‌های خودرو به آن اشاره کرد. بخش عقب این خودرو هماهنگی خوبی با طراحی کلی خودرو دارد. چراغ‌های عقب دو تکه، قاب کرومی که نام کپچر روی آن نوشته شده و یک سپر که دیفیوزر و سر اگزوز خودرو را دربر گرفته از مهم‌ترین موارد قابل اشاره در طراحی این بخش هستند.
نسل اول > رنو کپچر (J87؛ ۲۰۱۳) > موتور و سیستم تعلیق

Motor vehicle
| موتور جدید کپچر S-Edition> دید کلی | موتور جدید کپچر S-Edition> دید کلی |
| --- | --- |
شرکت:  رنو
تولید: ۲۰۱۸–اکنون
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۱٫۳ لیتری TCe H5Ht ۱۵۰ اسب بخار ۲۵۰ نیوتون متر از دور ۱۶۰۰ تا ۳۲۵۰ ۸٫۲ ثانیه شتاب ۰ تا ۱۰۰
جعبه‌دنده: ۷ دنده دوکلاچه
این خودرو تنها با موتور ۱۲۰۰ وارد ایران شده که با شتاب و کشش بسیار خوبی برخوردار است و نیروی موتور به چرخهای جلو منتقل می‌شود که ۱۲۵ گرم CO2 و مصرف ۵٫۹ لیتر در سیکل ترکیبی تولید می‌کند.
کپچر در سرعت‌های مختلف عملکرد بسیار خوبی دارد و به خوبی ارتعاش‌های حاصل از ناهمواری‌های جاده را جذب می‌کند. موتور رنو کپچر، گواهینامه تست ۸۰۰ هزار کیلومتر دوام و پایداری کارخانه سازنده را بر پیشانی خود دارد. رنو کپچر ۲۰۱۷ از یکی از جدیدترین موتورهای شرکت رنو به نام H5FT بهره می‌برد. این موتور ۱٫۲ لیتری توربو ۴ سیلندر خطی، به لطف بهره‌مندی از تکنولوژی توربو و همچنین VVT، از موتوری با چنین حجم کم ۱۲۰ اسب بخار نیرو و ۱۹۰ نیوتن متر گشتاور استخراج می‌کند. توربوشارژر کپچر از دور موتور ۲۰۰۰ دور دقیقه وارد عمل می‌شود و حداکثر توان آن از این دور، در دسترس است. به لطف تکنولوژی VVT، نود درصد قدرت موتور از ۱۵۰۰ دور در دقیقه و با دنده یک در دسترس است. در جاده، این موتور به ازای هر صد کیلومتر ۴٫۷ لیتر بنزین مصرف می‌کند و در شهر، میزان این مصرف به ۶٫۶ لیتر به ازای هر صد کیلومتر افزایش می‌یابد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو به ازای هر صد کیلومتر ۵٫۹ لیتر است.
نسل اول > رنو کپچر (J87؛ ۲۰۱۳) > افتخارات

رنو کپچر از سوی مجله وات کار در سال ۲۰۱۴ به عنوان «بهترین اس یووی زیر ۱۶٬۰۰۰ یورو» برگزیده شد. همچنین این خودرو موفق به دریافت جایزه Voiture de l'Année 2013 (بهترین خودرو سال ۲۰۱۳) توسط French Association of
Automotive Press شد.
نسل اول > رنو کپچر (J87؛ ۲۰۱۳) > ایمنی

رنو کپچر به رتبه پنج ستاره در آزمون EuroNCAP 2013 دست یافته‌است که ایمنی بالایی دارد.
کپچر، پرفروش‌ترین کراس اور شهری در جهان می‌باشد که زیر نظر «لارنس ون دن اکر»، مدیر واحد طراحی کمپانی رنو طراحی شده‌است و «بنویت بوشارد»، مدیر واحد تولید رنو از آن به عنوان «کراس اوور غیرتهاجمی و کامپکتی» یاد می‌کند که «بسیار کاربرپسند» است. این کراس اور توانایی خوبی در گذر از پیچ‌ها دارد، چسبندگی مناسب با جاده و پاسخ دهی فرمان بسیار قابل اتکا، از دیگر توانایی‌های رنو کپچر در بخش هندلینگ و فرمان‌پذیری است.
رنو کپچر، با بهره بردن از ترمز کاسه‌ای قوی و پیشرفته در چرخهای عقب به همراه استفاده از اصول مهندسی ایمنی، تعلیق و پایداری، در آزمون کنترل پایداری الکترونیکی یورو انکپ، ۲۷ سانتی‌متر لغزش جانبی کمتری نسبت به پژو ۲۰۰۸(با بهره‌گیری از ترمز دیسکی در چرخهای عقب) دارد. رنو با بهره‌گیری از جنس مخصوص کاسه ترمز که از آلیاژ خاصی استفاده کرده، باعث می‌شود حرارت ایجاد شده در محفظه ترمز بلافاصله تخلیه بشود و همچنین با پره‌های خنک‌کننده، گرمای ناشی از ترمزگیری، سریعاً تبادل می‌شود و در ترمزگیریهای پی در پی، ترمز به اصطلاح چوب نمی‌شود یا ترمز، زیر پا خالی نمی‌کند. تمامی رنو کپچرهای موجود در ایران، وارداتی بوده و همگی، ساخت و مونتاژ سایت رنو اسپانیا می‌باشد.
رنو کپچر از چهار کیسهٔ هوای ایمنی بهره می‌برد؛ دو کیسهٔ هوا مسئولیت حفاظت از راننده و سرنشین جلو را در تصادفات روبه رو بر عهده دارند. کیسه‌های هوای جانبی نیز، از بدن سرنشینان ردیف جلو در برخوردهای جانبی محافظت می‌کنند. رنو کپچر از مؤسسهٔ Euro NCAP موفق به کسب پنج ستارهٔ ایمنی شد.//محافظت از سرنشینان بزرگ‌سال: ۸۸ درصد//محافظت از سرنشینان خردسال: ۷۹ درصد//سیستم‌های ایمنی و کمکی راننده: ۸۱ درصد
رنو کپچر، با بهره بردن از ترمز کاسه‌ای قوی و پیشرفته در چرخهای عقب، با کسب ۸۱ درصد مجموع امتیازات در بخش سیستم‌های کمک ایمنی در تستهای سختگیرانه یورو انکپ، نسبت به رقبای همکلاس خودش مثل پژو ۲۰۰۸ (۷۰درصد) و نیسان جوک (۷۱درصد)، در جایگاه بالاتری ایستاده‌است.
سیستم روشنایی اتوماتیک هنگام گردش خودرو" موانع را به کمک سیستم روشنایی اتوماتیک هنگام گردش خودرو، سریعتر شناسایی کنید. روشنایی با میزان زاویه فرمان و سرعت خودرو تغییر می‌نماید.
معتبرترین مؤسسه جهانی در زمینه تست موس (گوزن)، هندلینگ و پایداری (اسلالوم)، یک مؤسسه اروپایی می‌باشد که تحت عنوان km77، به فعالیت می‌پردازد و مقر آن در مادرید-اسپانیا می‌باشد. و به صورت سختگیرانه و کاملاً استاندارد، نسبت به انجام آزمونهای هندلینگ و پایداری، اقدام می‌کند. وجه تسمیه نام این مؤسسه، این است که هر خودرویی که بتواند حداقل با سرعت ۷۷ کیلومتر بر ساعت، مسیر تست را بدون واژگون کردن مخروطیهای نارنجی، بپیماید، از نظر کارشناسان این مؤسسه، موفق به دریافت تأییدیه تست گوزن می‌گردد.
نسل اول > رنو کپچر (J87؛ ۲۰۱۳) > رنو سامسونگ QM3

رنو سامسونگ QM3 یک نسخه از کپچر است که در آوریل ۲۰۱۳ در کره جنوبی در نمایشگاه خودروی سئول با اختلافی اندک پس از رونمایی از همتای اروپایی در نمایشگاه خودروی ژنو عرضه شد. QM3 به‌طور رسمی در تاریخ ۶ دسامبر ۲۰۱۳ عرضه شد و ۱۰۰۰ دستگاه اول آن در کره جنوبی ظرف هفت دقیقه فروخته شد.
ابعاد و محور QM3 مشابه با کپچر است، در حالی که فقط با یک موتور دیزلی dCi 90 و گیربکس دوکلاچه عرضه می‌شود.
نسل اول > رنو کپچر (J87؛ ۲۰۱۳) > رنو سامسونگ QM3 > جوایز

QM3 به عنوان برترین خودروی ۲۰۱۳ نمایشگاه خودروی کره جنوبی انتخاب شد و در مارس ۲۰۱۴ توسط روزنامه JoongAng Ilbo به مقام «اس‌یووی سال» دست یافت.
نسل اول > رنو کپچر/کاپتور (GA؛ ۲۰۱۶)

Motor vehicle
| نسل اول (GA) | نسل اول (GA) |
| --- | --- |
رنو کپچر با پلت‌فرم B0: رنو کپچر با پلت‌فرم B0
دید کلی: دید کلی
شرکت:  رنو
نام‌های دیگر: رنو کاپتور (CIS) رنو گرند کپچر (مکزیک)
تولید: ۲۰۱۶–اکنون
مونتاژ:  برزیل: ساو خوزه دوس پینهایس (رنو برزیل)  روسیه: مسکو (رنو روسیه)  هند: چنای (رنو هند)
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: کامپکت اس‌یووی
شکل بدنه: کامپکت اس‌یووی ۵ در
طرح‌بندی: خودروی محورجلو خودروهای موتور جلو-محور جلو خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک خودروی چهارچرخ محرک
سکو: پلاتفرم B0 رنو
خودروهای وابسته: داچیا داستر
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۲٫۰ لیتری (موتور بنزینی) ۱۴۳ اسب بخار در دور ۵۷۵۰ ۱۹۵ نیوتون متر در دور ۴۰۰۰
جعبه‌دنده: ۵ دنده دستی ۶ دنده دستی ۴ دنده اتوماتیک CVT
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۶۷۳ میلیمتر (۱۰۵٫۲ اینچ)
درازا: ۴٬۳۳۳ میلیمتر (۱۷۰٫۶ اینچ) (روسیه) ۴٬۳۲۹ میلیمتر (۱۷۰٫۴ اینچ) (برزیل، هند)
پهنا: ۱٬۸۱۳ میلیمتر (۷۱٫۴ اینچ)
بلندی: ۱٬۶۱۳ میلیمتر (۶۳٫۵ اینچ) (روسیه) ۱٬۶۱۹ میلیمتر (۶۳٫۷ اینچ) (برزیل، هند)
در روسیه خودروی بزرگتر با همان ظاهر کپچر اصلی طراحی شد، اما فاصله بین محوری بیشتر و ابعاد کلی بزرگتر، در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و به عنوان رنو کاپتور شناخته شد. رنو کاپتور از سال ۲۰۱۶ میلادی توسط کارخانه رنو روسیه تولید می‌شود. نسخه محور جلو این خودرو با موتور ۱٫۶ لیتری و دارای جعبه دنده دستی یا CVT می‌باشد، در حالی که نسخه‌های چهارچرخ محرِک یا تمام چرخ (4x4) دارای موتور ۲٫۰ لیتری و جعبه دنده دستی یا اتوماتیک (چهار سرعته) می‌باشد.
تغییر نامگذاری به دلیل مشکلات تلفظ صحیح اصل "Captur" در زبان روسی است. بر خلاف Captur اروپایی، کاپتور روسی از رنو داستر به جای نسل چهارم Clio استفاده می‌کند. یک نسخه برزیلی محلی که در ابتدای سال ۲۰۱۷ معرفی شد، به عنوان رنو کپچر شناخته شد. نسخه برزیلی دارای جعبه دنده دستی (۵ سرعت)، CVT و اتوماتیک (۴ سرعته) است.
این ماشین از سال ۲۰۱۷ در بازار هند در دسترس قرار گرفت، همچنین به عنوان Captur شناخته شده‌است. تولید و پیش سفارش‌ها در ماه سپتامبر آغاز شد.
نسل اول > رنو کپچر/کاپتور (GA؛ ۲۰۱۶) > فیس‌لیفت

در مه ۲۰۲۰، رنو روسیه مدل فیس‌لیفت کاپتور را روانه بازار کرد. جدا از چندین به‌روزرسانی ظریف در نمای خارجی و داخلی، خودرو اکنون برای بهبود کیفیت سواری از پلت‌فرم B0+ بهره می‌برد که در نتیجه، بیش از ۵۵ درصد اجزای آن به‌روز شده‌اند. فرمان هیدرولیک به نفع فرمان برقی مدرن کنار گذاشته شد؛ که به نوبه خود اجازه می‌داد تا ستون فرمان برای دسترسی تنظیم شود. کاپتور جدید از یک موتور توربو بنزینی ۱٫۳ لیتری جدید H5Ht بهره می‌برد که جایگزین موتور ۲٫۰ لیتری بنزینی تنفس طبیعی F4R است. در ژوئیه ۲۰۲۱، کپچر فیس‌لیفت شده با موتور ۱٫۳ لیتری بنزینی در برزیل عرضه شد.
نسل اول > رنو کپچر/کاپتور (GA؛ ۲۰۱۶) > موتورها

مدل B0 موتورهای دیزلی ندارد. این موتورها یا بنزین سوز (برای وسایل نقلیه مونتاژ روسیه) یا ترکیبی از بنزین / اتانول (برای وسایل نقلیه مونتاژ برزیل) نصب می‌شود.
هندوستان مونتاژ Captur یک موتور دیزل را به عنوان یک گزینه خواهد داشت.
| موتور> موتورهای بنزینی | تیپ> موتورهای بنزینی | تعداد سیلندر> موتورهای بنزینی | حجم موتور> موتورهای بنزینی | قدرت> موتورهای بنزینی | گشتاور> موتورهای بنزینی |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1.3 petrol۱ | Direct injection | 4 | 1,332 cc | ۱۵۰ اسب بخار متری (۱۱۰ کیلووات) |  |
| 1.5 petrol2 | Direct injection | 4 | 1,498 cc | ۱۰۶ اسب بخار متری (۷۸ کیلووات) at 5,600 rpm | ۱۴۲ نیوتن متر (۱۰۵ پوند-فوت) at 4,000 rpm |
| 1.6 petrol1 | Direct injection | 4 | 1,598 cc | ۱۱۴ اسب بخار متری (۸۴ کیلووات) at 5,500 rpm | ۱۵۶ نیوتن متر (۱۱۵ پوند-فوت) at 4,000 rpm |
| 2.0 petrol1 | Direct injection | 4 | 1,998 cc | ۱۴۳ اسب بخار متری (۱۰۵ کیلووات) at 5,750 rpm | ۱۹۵ نیوتن متر (۱۴۴ پوند-فوت) at 4,000 rpm |
موتورهای بنزین/اتانول (برزیل): موتورهای بنزین/اتانول (برزیل)
| 1.6 petrol/ethanol | Direct injection | 4 | 1,597 cc | ۱۱۸ اسب بخار متری (۸۷ کیلووات) at 5,500 rpma ۱۲۰ اسب بخار متری (۸۸ کیلووات) at 5,500 rpmb | ۱۵۹ نیوتن متر؛ ۱۱۷ پوند-فوت (۱۶٫۲ کیلوگرم متر) at 4,000 rpm |
| 2.0 petrol/ethanol | Direct injection | 4 | 1,998 cc | ۱۴۳ اسب بخار متری (۱۰۵ کیلووات) at 5,750 rpma ۱۴۸ اسب بخار متری (۱۰۹ کیلووات) at 5,750 rpmb | ۱۹۸ نیوتن متر؛ ۱۴۶ پوند-فوت (۲۰٫۲ کیلوگرم متر) at 4,000 rpma ۲۰۵ نیوتن متر؛ ۱۵۱ پوند-فوت (۲۰٫۹ کیلوگرم متر) at 4,000 rpmb |
موتورهای دیزلی: موتورهای دیزلی
| 1.5 diesel1 | Turbo common rail injection | 4 | 1,461 cc | ۱۱۰ اسب بخار متری (۸۱ کیلووات) at 4,000 rpm | ۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند-فوت) at 1,750 rpm |
یادداشت‌ها: یادداشت‌ها
1 استفاده در نسخه روسی. 2 استفاده در نسخه هندی. a در حالت بنزین. b در حالت اتانول.: 1 استفاده در نسخه روسی. 2 استفاده در نسخه هندی. a در حالت بنزین. b در حالت اتانول.
نسل دوم (JB/JE؛ ۲۰۱۹)

Motor vehicle
| نسل دوم (XJB/HJB/HJE) | نسل دوم (XJB/HJB/HJE) |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت:  رنو
نام‌های دیگر: میتسوبیشی ای‌اس‌ایکس
تولید: ۲۰۱۹–اکنون
مونتاژ:  وایادولید (Renault Spain)  ووهان
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: مینی اس‌یووی کراس اوور کوچک
شکل بدنه: کامپکت اس‌یووی ۵ در
طرح‌بندی: خودروی محورجلو خودروهای موتور جلو-محور جلو
سکو: CMF-B
پیشرانه: پیشرانه
موتور: بنزینی: ۱٫۰ لیتری H4Bt TCe 100 توربوشارژ آی۳ ۱٫۳ لیتری H5Ft توربو شارژ آی۴ دیزل: ۱٫۵ لیتری K9K 608 / 609 Blue dCi توربودیزل آی۴ پلاگ-این هیبرید: ۱٫۶ لیتری K4M پلاگ-این هیبرید آی۴ (E-TECH پلاگ-این هیبرید)
جعبه‌دنده: ۵ دنده دستی ۷ دنده دوکلاچه CVT اتوماتیک چند حالته E-TECH با ۱۵ ترکیب
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۶۳۰ میلیمتر (۱۰۳٫۵ اینچ)
درازا: ۴٬۲۳۰ میلیمتر (۱۶۶٫۵ اینچ)
پهنا: ۱٬۸۰۰ میلیمتر (۷۰٫۹ اینچ)
بلندی: ۱٬۵۹۳ میلیمتر (۶۲٫۷ اینچ)
تولید نسل دوم کپچر در سال ۲۰۱۹ آغاز شد، این خودرو از پلتفرم مدرن تری به نام CMF-B بهره می‌برد که با نسل پنجم رنو کلیو و نسل دوم نیسان جوک یکی است.
فروش این خودرو از نیم‌سال اول ۲۰۲۰ آغاز شد. این خودرو برخلاف نسل پیشین در کره جنوبی نیز تحت نام کپچر به فروش می‌رسد.
کپچر مفهومی (کانسپت)

Motor vehicle
| کپچر مفهومی (کانسپت) | کپچر مفهومی (کانسپت) |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت:  رنو
نام‌های دیگر: کپچر
تولید: ۲۰۱۱ (خودروی مفهومی)
طراح: Julio Lozano
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: مینی اس‌یووی (J-segment)
شکل بدنه: اس‌یووی دو در
طرح‌بندی: خودروی محورجلو خودروهای موتور جلو-محور جلو
درها: Swan doors
خودروهای وابسته: رنو کلیو نیسان جوک
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۱٫۶ لیتری تویین توربو dCi
ابعاد: ابعاد
وزن خالص: ۱٬۳۰۰ کیلوگرم (۲٬۹۰۰ پوند)
خودروی مفهومی رنو کپچر توسط رنو در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۱ نمایش داده شد و در توسط رنو سامسونگ در سال ۲۰۱۲ در نمایشگاه خودروی بوسان به نمایش گذاشته شد.
مدل مفهومی کپچر یک مینی اس‌یووی است و دومین طرح از شش خودروی مفهومی است که نظر رنو را برای خودروهای آینده به نمایش گذاشته‌است؛ خودروی مفهومی اول رنو دزیر نام داشت. این طراحی توسط خولیو لوزانو تحت رهبری طراحی رژه لارنس وان دن آکر انجام شده‌است.
کپچر مفهومی (کانسپت) > مشخصات فنی

این خودرو بر اساس همان پلت فرم جوک و کلیو است. کپچر با موتور دیزلی توین-توربوشارژ ۱٫۶ لیتری dCi «انرژی» در سال ۲۰۱۱ ساخته شد. این موتور 158bhp اسب بخار (۱۱۸ کیلو وات ۱۶۰ اسب بخار) و ۲۸۰ پوند فوت (380 N · m) گشتاور تولید می‌کند و کپچر می‌تواند به سرعت ۶۲ مایل در ساعت در ۸٫۰ ثانیه دست پیدا کند و ۹۹ گرم در کیلومتر میزان انتشار CO2 را دارد و حداکثر سرعت آن ۱۳۰ مایل در ساعت (۲۰۹٫۲ کیلومتر در ساعت) است.
این خودرو از فیبر کربن ساخته شده‌است، درهای پروانه‌ای دارد و دارای یک سقف قابل جابجایی است. وزن آن ۱۳۰۰ کیلوگرم است و دارای چرخ‌های ۲۲ اینچ بزرگ است. با وجود ظاهر آن که یک کراس اوور است کپچر خودروی محور جلو است.
آمار فروش

آمار فروش کل کپچر
در سال ۲۰۱۳ با وجود حضور کمتر از یک سال در بازار، توانست مقام سوم را در بخش کراس اوور کوچک اروپا، با بیش از ۸۴٬۰۰۰ فروش، بعد از نیسان جوک و داچیا داستر را بدست بیاورد
در پایان سال ۲۰۱۴، رنو کپچر در اروپا با ۱۶۴٫۸۰۱ واحد فروش رتبه اول در کراس اوورهای کوچک اروپا را کسب کرد.
در پایان سال ۲۰۱۵، رنو کپچر در اروپا با ۱۹۴٫۸۴۷ واحد فروش رتبه اول در کراس اوورهای کوچک اروپا را کسب کرد.
در پایان سال ۲۰۱۶، رنو کپچر در اروپا با ۲۱۵٫۴۹۳ واحد فروش رتبه اول در کراس اوورهای کوچک اروپا را کسب کرد.
در پایان سال ۲۰۱۷، رنو کپچر در اروپا با ۲۱۱٫۳۲۱ واحد فروش رتبه اول در کراس اوورهای کوچک اروپا را کسب کرد.
| سال | فروش منطقه‌ای> اروپا | فروش منطقه‌ای> کره جنوبی | فروش منطقه‌ای> برزیل | فروش منطقه‌ای> روسیه | فروش منطقه‌ای> استرالیا | فروش جهانی> کپچر | فروش جهانی> کپچر GA |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲۰۱۳ | ۸۴٬۰۸۵ |  |  |  |  |  |  |
| ۲۰۱۴ | ۱۶۴٬۸۰۱ | 18,191 |  |  |  |  |  |
| ۲۰۱۵ | ۱۹۴٬۸۴۷ | 24,560 |  |  | ۱٬۶۱۴ |  |  |
| ۲۰۱۶ | ۲۱۵٬۴۹۳ | 15,301 |  |  | ۱٬۵۶۳ | 243,797 | 15,160 |
| ۲۰۱۷ | ۲۱۱٬۳۲۱ | 12,228 | 13,742 | 30,966 | ۳۷۷ | 232,733 | 62,147 |
| ۲۰۱۸ | ۲۱۱٬۰۹۲ | 6,367 | 26,504 | 30,042 | ۴۵۷ | 230,070 | 78,907 |
| ۲۰۱۹ | ۲۲۲٬۵۴۰ | 4,702 | 28,660 | 25,799 | ۴۸۴ | 239,332 | 69,812 |
| ۲۰۲۰ | ۱۷۸٬۷۲۴ | ۲٬۲۸۳ | 10,872 | 20,284 | ۳۳ | 188,065 | 40,393 |
| ۲۰۲۱ | ۱۶۲٬۱۳۸ |  | 8,306 |  | 533 | ۱۷۱٬۵۴۳ | ۳۳٬۸۱۱ |
رنو کپچر اینشیال پاریس ۲۰۱۸
رنو سامسونگ QM3
نمای عقب
نمای داخلی
داخل رنو کپچر
اشلی برایان

| اشلی برایان | اشلی برایان |
| --- | --- |
اشلی برایان در ۲۰۰۷: اشلی برایان در ۲۰۰۷
زاده: ۱۳ ژوئیهٔ ۱۹۲۳ هارلم
درگذشته: ۴ فوریهٔ ۲۰۲۲ (۹۸ سال) شوگرلند، تگزاس، ایالات متحده
پیشه: نویسنده، تصویرگر، آموزگار
ملیت: ایالات متحده آمریکا
تحصیلات: کوپر یونیون دانشگاه کلمبیا دانشگاه مارسی دانشگاه فریبورگ
سبک نوشتاری: ادبیات کودک کتاب عکس
کار(های) برجسته:  رقص مادربزرگ  ضرب و شتم داستان-درام، پوم-پوم  پرنده سیاه زیبا 
 جوایز جایزه میراث ادبیات کودک   ۲۰۰۹                    جایزه ویرجینیا همیلتون   ۲۰۱۲                     :  جوایز جایزه میراث ادبیات کودک   ۲۰۰۹                    جایزه ویرجینیا همیلتون   ۲۰۱۲                     
اشلی برایان (انگلیسی: Ashley Bryan؛ ۱۳ ژوئیهٔ ۱۹۲۳ – ۴ فوریهٔ ۲۰۲۲ ) نویسنده و تصویرگر آمریکایی کتاب‌های کودکان بود. بیشتر سوژه‌های او تجربه آفریقایی-آمریکایی بود. او در ۲۰۰۶ نامزد دریافت جایزه هانس کریستیان اندرسن از ایالات متحده شد و جایزه میراث ادبیات کودک را برای کمک به ادبیات کودکان آمریکا در سال ۲۰۰۹ دریافت کرد. کتاب تصویری او آزادی برای من در فهرست کوتاه جایزه کرکوس ۲۰۱۶ قرار گرفت و نشان نیوبری را دریافت کرد.
زندگی

او از دانش‌آموختگان دانشگاه کوپر یونیون و تصویرگران کتاب کودک است.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون برنامه فولبرایت شده‌است.
مرگ

برایان در ۴ فوریه ۲۰۲۲ در سن ۹۸ سالگی در خانه خواهرزاده خود درگذشت. او نارسایی  قلب داشت.
سید جمال‌الدین قطب

| جمال الدین قطب | جمال الدین قطب |
| --- | --- |
ریاست فدراسیون کشتی ایران: ریاست فدراسیون کشتی ایران
دوره مسئولیت ۶ فروردین ۱۳۳۱ – ۳ فروردین ۱۳۳۴: دوره مسئولیت ۶ فروردین ۱۳۳۱ – ۳ فروردین ۱۳۳۴
پادشاه: محمدرضا شاه پهلوی
پس از: تیمسار محمد دفتری
پیش از: کیومرث ابوالملوکی
اتاق تجارت تهران: اتاق تجارت تهران
دوره مسئولیت آبان ۱۳۳۶ – ۱۶ مرداد ۱۳۴۲: دوره مسئولیت آبان ۱۳۳۶ – ۱۶ مرداد ۱۳۴۲
پس از: ابوالحسن صادقی
پیش از: محمد خسروشاهی
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۱۲۷۵ سنگلج، تهران
درگذشته: ۶ آبان ۱۳۶۱ تبریز ، ایران
آرامگاه: بهشت زهرا، قطعه ۸۹، ردیف ۱۳۶، شماره ۴۶
ملیت:  ایران
همسر(ان): زهرا خواجوی
فرزندان: فخرالزمان، نجمه‌الزمان، سرورالزمان، شعاع‌الدین، بهاءالدین، نیرالزمان، ملیحه الزمان
محل تحصیل: دارالفنون
پیشه: سیاستمدار، تاجر
جمال‌الدین قطب (۱۲۸۰ – ۶ آبان ۱۳۶۱) از تجار به نام بازار و از بزرگان ورزش باستانی و نخستین رئیس غیرنظامی فدراسیون کشتی ایران بود.
زندگی‌نامه

سید جمال‌الدین قطب متولد سال ۱۲۷۵ در محله سنگلج تهران بود. او از نوجوانی علاقه‌مند به ورزش کشتی بود و در زورخانه شمس‌العماره به فعالیت می‌پرداخت. وی از تاجران ثروتمند و خوشنام سرای امید بازار تهران بود. قطب که از سادات موسوی بود، از جمله تجار و بازاریانی بود که برای ساخت مقبره حکیم ابوالقاسم فردوسی کمک‌های مالی کرده‌اند. او همچنین به علت نبود آب شرب مناسب در شهر قم، یک آب‌انبار درآن شهر به نام علمدار کربلا احداث می‌نماید. او از نزدیکان بیت آیت‌الله العظمی حسین طباطبایی بروجردی بود و هر‌ساله در تابستان در منطقهٔ وشنوه در شهر قم در کنار ایشان به استراحت می‌پرداخت. قطب در سن ۸۱ سالگی درگذشت.
ریاست فدراسیون

روسا فدراسیون کشتی ایران از بدو تأسیس در اختیار نظامیان بود و این سمت برای آنان در جهت ارتقاء مقام و ترفیع درجه حائز اهمیت بود. در تاریخ ششم فروردین ماه سال ۱۳۳۲ رئیس سازمان تربیت بدنی و پیشاهنگی ،سرتیپ دکتر ایزدپناه، سید جمال الدین قطب را که شخصی بانفوذ و مورد توجه دربار و خاندان سلطنتی بود را به عنوان اولین رئیس غیرنظامی فدراسیون کشتی انتخاب کرد و ایشان این سمت را تا سال ۱۳۳۴ و پیش از استعفا بر عهده داشتند. بعدها پس از انقلاب اسلامی از ایشان برای ریاست فدراسیون کشتی ایران دعوت شد که از جانب ایشان به دلیل کهولت سن، این دعوت رد شد.