stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
فهرست هواگردهای نظامی فعال روسیه
هواگردهای تحت توسعه

| Type | Origin | Class | Role | Introduced | In service | Total | Notes |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Alekseyev Orlan | روسیه | جت | اکرانوپلان | ۲۰۲۷ |  |  |  |  |
| آنتونوف ای‌ان-۱۲ gunship | روسیه | ملخی | پشتیبانی هوایی نزدیک |  |  |  | مشابه با  لاکهید ای‌سی-۱۳۰ |  |
| Altius-M | روسیه | UCAV | هواگرد تهاجمی/شناسایی |  |  | ۳ |  |  |
| برییف آ-۴۰ | روسیه | جت | SAR/جنگ ضدزیردریایی |  |  | 1 | To replace the Be-12 |  |
| برییف آ-۱۰۰ | روسیه | جت | Command and control | ۲۰۲۰ |  | ۱ | To replace the A-50 |  |
| ایلیوشین ایل-۱۱۲ | روسیه | ملخی | هواگرد ترابری نظامی | ۲۰۱۹ |  | ۲ | To replace the An-26 |  |
| یوای‌سی/اچ‌ای‌ال ۲-۲۱۴ | روسیه | جت | هواگرد ترابری نظامی | ۲۰۲۳ |  |  | To replace the An-72 and An-12 |  |
| ایلیوشین ایل-۱۰۶ پک وی‌تی‌ای | روسیه | جت | هواگرد ترابری نظامی | ۲۰۲۴–۲۰۲۶ |  |  | To replace the An-124 | پرونده:؟ |
| کاموف high-speed helicopter | روسیه | بالگرد | هواگرد تهاجمی |  |  |  |  |  |
| کاموف کا-۶۰ | روسیه | بالگرد | هواگرد ترابری نظامی/Utility |  |  | ۲ | [نیازمند منبع] |  |
| Kamov Ka-65 | روسیه | بالگرد | جنگ ضدزیردریایی |  |  |  |  | پرونده:؟ |
| اس آر ۱۰ | روسیه | جت | آموزشی |  |  | 1 |  |  |
| Luch Korsar | روسیه | UCAV | هواگرد تهاجمی/شناسایی | ۲۰۱۸ |  | >۳ |  |  |
| میکویان میگ-۴۱ | روسیه | جت | هواپیمای جنگنده | ۲۰۲۵ |  |  | To replace the MiG-31 | پرونده:؟ |
| میکویان ال‌اف‌ام‌اس | روسیه | جت | جنگنده چندمنظوره |  |  |  |  |  |
| اسکیت (پهپاد) | روسیه | UCAV | هواگرد تهاجمی | ۲۰۲۰ |  |  |  |  |
| Simonov heavy striker drone | روسیه | UCAV | هواگرد تهاجمی/شناسایی | ۲۰۲۰ |  |  | Similar to the General Atomics Avenger |  |
| Sirius | روسیه | UCAV | هواگرد تهاجمی/شناسایی |  |  |  |  |  |
| سوخو اس-۷۰ اوختونیک | روسیه | UCAV | هواگرد تهاجمی/شناسایی | ۲۰۲۵ |  | ۱ |  | پرونده:؟ |
| توپولوف پک دی‌ای | روسیه | جت | بمب‌افکن | ۲۰۲۵ |  |  |  | پرونده:؟ |
| Tupolev medium-size freighter | روسیه | جت | هواگرد ترابری نظامی |  |  |  | To replace the An-12 |  |
| Yakovlev VTOL fighter | روسیه | جت | Carrier-based fighter |  |  |  |  |  |
هواگردهای آزمایشی

| نام هواپیما | سازنده | دسته | نقش | تعداد | توضیح | تصویر |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| برییف آ-۶۰ | روسیه | جت | هواگرد آزمایشی | ۲ | هواگردسلاح لیزری تحت برنامه توسعه Sokol Eshelon. |  |
| میگ-۳۳ | روسیه | جت | هواگرد آزمایشی | ۶ | نمونه تک موتورهٔ میگ-۲۹. | پرونده:؟ |
| میگ ۱٫۴۴ | روسیه | جت | هواگرد آزمایشی | ۱ | نمونهجنگنده نسل پنجم. |  |
| سوخو-۳۷ | روسیه | جت | هواگرد آزمایشی | ۲ | اثباتگر فناوری جنگنده چندمنظوره با قابلیت مانور بسیار زیاد. |  |
| سوخو-۴۷ | روسیه | جت | هواگرد آزمایشی | ۱ | اثبات گر فناوری که بسیاری از خصوصیان آن در هواگرد سوخو-۵۷ به کار رفته‌است. |  |
یاکوولف یاک-۲۸

| Yak-28 | Yak-28 |
| --- | --- |
کاربری: بمب‌افکن متوسط هواگرد شناسایی هواگرد جنگ الکترونیک هواگرد رهگیر
کشور سازنده: شوروی
تولیدکننده: یاکوولف
نخستین پرواز: ۵ مارس ۱۹۵۸
معرفی‌شده در: ۱۹۶۰
بازنشستگی: ۱۹۹۲ (بلاروس)
کاربر اصلی: نیروی هوایی شوروی Soviet Air Defence Forces نیروی هوایی روسیه نیروی هوایی اوکراین
تعداد ساخته‌شده: ۱,۱۸۰
یاکوولف یاک-۲۸ (به روسی: Як-28) جنگنده‌ای دو موتوره و توربوجت بود که از سال ۱۹۵۸ تا سال ۱۹۹۲ در خدمت نیروی هوایی شوروی قرار داشت.
طراحی و توسعه

در پنجم مارس ۱۹۵۸ دفتر طراحی یاکولف بمب افکن تاکتیکی فراصوتی یاک-۱۲۹ را به پرواز دراورد که تکامل یافته طرح یاک-۲۷آر بود. این هواپیما رسماً یاک-۲۸ نامگذاری شد و ناتو آن را بروئر (Brewer) نامید. در مقایسه با یاک-۲۷ پیش نمونه یاک- ۲۸ موتورهای پر قدرت تری داشت و طرح آیرودینامیکی تری برای جایگاه موتورهایش پیش‌بینی شده بود. وزن یاک-۲۸ به مراتب بیش تر از یاک-۲۶ و ۲۷ بود و به همین دلیل سطح و دهانه بال بزرگتری داشت. اما طرح کابین یاک-۲۸ نسبت به قبل تغییری نکرده بود. در بین مدل‌های مختف یاک-۲۸ که برای اجرای ماموریت‌های مختلف شناسایی، جنگ الکترونیک و آموزش تدارک شدند، یاک-۲۸پی (Firebar) قابل توجه تر بود. این جنگنده به باند نسبتاً کوتاهی نیاز داشت به همین دلیل می‌توانست از باندهای کوتاه نواحی شمالی شوروی استفاده کند.
هواپیماهای خانواده یاک-۲۵ و ۲۸ در ۱۵ مدل مختلف برای مدت ۲۰ سال در نیروی هوایی و خط مقدم دفاع هوایی شوروی در کنار جنگنده‌های سوخو-۷ بی و سوخو-۹ خدمت کردند.
مشخصات > مشخصات کلی

خدمه: دو
طول: ۲۱٫۶ متر (۷۵ فوت ۰ اینچ)
بال: ۱۲٫۵۰ متر (۴۱ فوت ۰ اینچ)
ارتفاع: ۳٫۹۵ متر (۱۲ فوت ۱۱ اینچ)
سطح بال: ۳۷٫۶ متر مربع (405 ft²)
وزن خالی: ۹۹۷۰ کیلوگرم [۶] (۲۱۹۸۰ پوند)
وزن لود: ۱۵۰۰۰ کیلوگرم (۳۳٫۰۶۹ £)
حداکثر. وزن برخاست: ۲۰۰۰۰ کیلوگرم (۴۴٫۰۹۲ £)
نیروگاه: ۲ × Tumansky R-11 پس سوز توربوجت، ۴۶ کیلونیوتن خشک، ۶۲ کیلو نیوتن با پس سوز (۱۰۱۴۰ پوند خشک، ۱۳۶۷۰ پوند با پس سوز) هر موتور
مشخصات > کارایی

حداکثر سرعت: ۱۸۴۰ کیلومتر / ساعت (۱۱۴۲ مایل در ساعت)
محدوده: ۲۵۰۰ کیلومتر (۱۵۵۰ مایل)
سقف خدمات: ۱۶٬۷۵۰ متر (۵۴٫۹۵۴ فوت)
بارگذاری بال: ۵۳۱ کیلوگرم / متر مربع (۱۰۸٫۶ پوند / ft²)
رانش / وزن: ۰٫۶۲
اشترجین

| اشترجین | اشترجین |
| --- | --- |
روستا: روستا
استان: همدان
شهرستان: اسدآباد
بخش: بخش مرکزی
دهستان: سید جمال‌الدین
جمعیت: ۲۸ نفر (سرشماری ۹۵)
اشترجین، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان اسدآباد در استان همدان ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان سید جمال‌الدین قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۹۵، جمعیت آن ۲۸ نفر (۶خانوار) بوده است.
لیوبلیانیسا

River in اسلوونی
| لیوبلیانیسا | لیوبلیانیسا |
| --- | --- |
لیوبلیانیسا در لیوبلیانا: لیوبلیانیسا در لیوبلیانا
مکان: مکان
کشور: اسلوونی
ویژگی‌های ظاهری: ویژگی‌های ظاهری
سرآب:  
 • مکان: رتووژ۴۵°۵۷′۵″ شمالی ۱۴°۱۷′۴۱″ شرقی﻿ / ﻿۴۵٫۹۵۱۳۹°شمالی ۱۴٫۲۹۴۷۲°شرقی﻿ / 45.95139; 14.29472, لیوبیا۴۵°۵۷′۱۱″ شمالی ۱۴°۱۸′۰″ شرقی﻿ / ﻿۴۵٫۹۵۳۰۶°شمالی ۱۴٫۳۰۰۰۰°شرقی﻿ / 45.95306; 14.30000, بیسترا
 • مختصات: ۴۵°۵۶′۵۱″ شمالی ۱۴°۲۰′۳″ شرقی﻿ / ﻿۴۵٫۹۴۷۵۰°شمالی ۱۴٫۳۳۴۱۷°شرقی﻿ / 45.94750; 14.33417
 • ارتفاع: ۳۰۰ متر (۹۸۰ فوت) 
 :  
دهانه:  
 • مکان: پودگراد
 • مختصات: ۴۶°۴′۱۱″ شمالی ۱۴°۳۸′۲۰″ شرقی﻿ / ﻿۴۶٫۰۶۹۷۲°شمالی ۱۴٫۶۳۸۸۹°شرقی﻿ / 46.06972; 14.63889
 • ارتفاع: ۲۶۰ متر (۸۵۰ فوت) 
طول: ۴۱ کیلومتر (۲۵ مایل) (شامل لیوبلیانیتسای کوچک)  
اندازهٔ حوضه: ۱٬۸۶۰ کیلومتر مربع (۷۲۰ مایل مربع) 
دبی:  
 • میانگین: ۲۵ متر مکعب بر ثانیه (۸۸۰ فوت مکعب بر ثانیه) (در سرچشمه نزدیک ورهنیکا)، 55 m3/s (در خروجی موسته)
 :  
لیوبلیانیسا، که در قرون وسطی به نام لیباخ شناخته می‌شد، یک رودخانه در بخش جنوبی حوضه لیوبلیانا در اسلوونی است. پایتخت اسلوونی، لیوبلیانا، در کنار این رودخانه قرار دارد. لیوبلیانیسا از جنوب شهر ورهنیکا سرچشمه می‌گیرد و حدود ۱۰ کیلومتر (۶٫۲ مایل) پایین‌تر از لیوبلیانا به رودخانه ساوا می‌ریزد. بزرگ‌ترین شاخه فرعی آن کانال مالی گرابن است. با احتساب شاخه فرعی سرچشمه لیوبلیانیسای کوچک (اسلوونیایی: Mala Ljubljanica)، طول این رودخانه ۴۱ کیلومتر (۲۵ مایل) است. لیوبلیانیسای کوچک پس از ۱٬۳۰۰ متر (۴٬۳۰۰ فوت) به لیوبلیانیسای بزرگ (اسلوونیایی: Velika Ljubljanica) می‌پیوندد و رودخانه مسیر خود را به عنوان لیوبلیانیسا ادامه می‌دهد.
الاپادامبا

village در 23x15px|border |alt=|link= هند
| Alapadamba | Alapadamba |
| --- | --- |
village: village
ایالت: کرالا
District: Kannur
جمعیت (۲۰۰۱): جمعیت (۲۰۰۱)
 • کل: ۷۸۲۸
زبان‌ها: زبان‌ها
 • رسمی: زبان مالایالم، زبان انگلیسی
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۵:۳۰ (IST)
الاپادامبا (به انگلیسی: Alapadamba) یک منطقهٔ مسکونی در هند است که در کرالا واقع شده‌است.
خصوصیات

الاپادامبا ۷٬۸۲۸ نفر جمعیت دارد.
سبزهای جهانی

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نشان‌واره سبزهای جهانی: نشان‌واره سبزهای جهانی
کوته‌نوشت: GG
بنیان‌گذاری: ۱۲ آوریل ۲۰۰۱؛ ۲۳ سال پیش (۲۰۰۱-12}})
گونه: سازمان مردم‌نهاد بین‌المللی
وضعیت حقوقی: انجمن
هدف: شبکه جهانی سازمان‌ها و احزاب سیاسی سبز
ستاد: Rue Wiertz 31, 1050 Brussels, بلژیک
منطقه: جهانی
اعضا: ۸۷ حزب سیاسی و ۹ سازمان
عضو اصلی: کنگره سبزهای جهانی
شرکت‌های تابعه: سبزهای جوان جهانی
وبگاه: www.globalgreens.org
سبزهای جهانی (انگلیسی: Global Greens) (کوته‌نوشت به انگلیسی: GG) شبکه بین‌المللی از جنبش‌ها و احزاب سیاسی است که در مسیر اجرای منشور سبزهای جهانی فعالیت می‌کند. این تشکیلات، گونه‌های احزاب سیاسی سبز ملی، شبکه‌های سهیم و سایر سازمان‌های مرتبط با سیاست‌های سبز را شامل می‌شود.
این شبکه که در سال ۲۰۰۱ طی اولین کنگره سبزهای جهانی شکل گرفت، تا ماه مهٔ ۲۰۲۲، تعداد اعضای آن در مجموع به ۸۷ عضو رسید که شامل ۷۶ حزب دارای عضویت کامل و ۱۱ ناظر و حزب مرتبط هستند.
بهرام

برای دیگر کاربردها، بهرام (ابهام‌زدایی) را ببینید.
| ایزد بهرام  مانع‌شکن  | ایزد بهرام  مانع‌شکن  |
| --- | --- |
نقش برجستهٔ ایزد ورهرام بر سر ستونی در طاق‌بستان، دوران ساسانی: نقش برجستهٔ ایزد ورهرام بر سر ستونی در طاق‌بستان، دوران ساسانی
اطلاعات کلی: اطلاعات کلی
پارسیگ:: ورهرام
اوستایی:: وَرَثْرَغْنه
دین دبیره:: 𐬬𐬆𐬭𐬆𐬚𐬭𐬀𐬖𐬥𐬀
جنسیت:: ایزد (نرینه)
سیاره:: بهرام
القاب:: شاه ورهرام ایزد
نماد:: اسب سفید، بادِ تند، گراز، شتر، گاو، وارغن، مردی جوان، بز، قوچ، مردی شکوهمند
وابستگی:: ایزدان سی و سه‌گانه، ایزدان نگهبان روزهای ماه، هفت ایزد اجرام آسمانی
خدای:: جنگ، پیروزی
نگهبان روز:: بیستم هر ماه، بهرام‌شید هر هفته
ایزدان همکار:: مهر، تیشتر، وایو
گل:: سنبل
همتاها: همتاها
همتای یونانی:: آرس
همتای رومی:: مارس
بهرام یا وَرَثْرَغْنه ایزد جنگ و جنگاوری در ایران باستان است و همکار میترا ایزد پیمان و خورشید و ایزد نور و باروری می‌باشد. پیش از هخامنشیان و پس از آن ایزدان و ایزد بانوان بسیاری وجود داشتند که عبارتند از مهر، آناهیتا، بهرام و تیشتر. بهرام فرشته انتقام‌جوی ایزد مهر می‌باشد. آنها هنگامی که سوار بر گردونه‌ای هستند که چهار اسب سفید که سم‌های پیشین زرین و سم‌های پسین سیمین دارند، به سوی زمین می‌تازند.
آنها می‌خواهند تا پیروان ناراستی را سخت کیفر کنند و به پرهیزگاران پاداش دهند بدینگونه که کسانی که پیمان‌هایشان را پاس می‌دارند با دارایی و تندرستی و فرزندان پاک زاد پاداش می‌دهند و کسانی که به پیمان‌هایشان پایبند نیستند با بیماری، مرگ، تنگدستی، بدبختی و از دست دادن فرزند سزا می‌دهد. ایزدانی که در سنگ‌نوشته آنتیوخوس آمده‌اند، دارای دو نام هستند و زیر این دو نام از ارجمندی برخوردار بودند که بر این پایه اند زئوس-اهورامزدا، مهر-آپولو، بهرام-هرکول. کشور ارمنستان دین ایرانی داشت و علاوه بر اهورامزدا و آناهیتا ایزد دیگری مورد پسند مردم بود و آن بهرام ایزد پاسدار ایرانشهر و خدای فیروزگری و ایزد ملی آریاها بوده‌است و بین ایزدان اوستایی بهرام از شکوهمندها است و با رده سالار لشکرها و سپاهیان خود را در گونه‌های دگرگون به ستایشگرانش نشان می‌دهد او اساس بهرام یشت در ده پیکر گوناگون یعنی باد، گاو، اسب، شتر و غیره به زردشت نمایان می‌شود یا در جنگی سخت مانند گرازی نر ایزد مهر را همراهی می‌کند. نام این ایزد در سنگ‌نوشته آنتیوخوس و در سکه‌های شاهان هند و سکایی آمده‌است. بهرام در ارمنستان یک خدای ملی به‌شمار می‌آید و یکی از باستانی‌ترین سروده‌های ارمنستان پاره‌ای از یک سرود است که درونمایه آن زادن شگفت‌انگیز بهرام از ژرفای آب‌ها است. پیروزی بهرام بر دیوان و اژدها دست آویز پدید آمدن انبوهی از افسانه‌ها از او شده بود. نام بهرام ریخت‌های گوناگونی دارد. ریخت ارمنی آن ورهران است.
نام‌شناسی

نام یک ایزد هندوایرانی به نام *vrtra-g'han (سدشکن) در اوستا به ریخت 𐬬𐬆𐬭𐬆𐬚𐬭𐬀𐬖𐬥𐬀 vərəθraγna (ورثرغنه) و در پارسی میانه به شکل ورهران، ورهرام و بهرام درآمده‌است. ریشه نیاهندواروپایی آن به صورت *-wltro-gwhen (زننده موانع) بازسازی می‌شود. vṛtrahan (مانع‌شکن) که یکی از صفات ایزد هندوایرانی ایندرا می‌باشد، نیز همین واژهٔ بهرام است. نام ورثرغنه در ارمنی به شیوه واهاگن و ورام، در سغدی، وشن، در پارتی، وریهرام، و در زبان کوشانی به شیوه اُرلاگنو، درآمده‌است. به روز بیستم هر ماه نیز، بهرام می‌گویند.
بهرام یشت

مقالهٔ اصلی: بهرام یشت
چهاردهمین یشت از اوستا در مورد ستایش ایزد ورهرام است اگر چه این یشت به خوبی حفظ نشده‌است، اما دربردارنده درون‌مایه بسیار باستانی است.
بهرام یشت > ویژگی‌ها

در بهرام‌یشت آمده که بهرام آفریده اهورا نیرومند و فرهمند است و نیروی بینایی شگفت‌انگیزی دارد. او یورش همه دشمنان را، چه جادوان و پریان، و چه کَوی‌ها و کَرَپان‌های «ستمگر»، در هم می‌شکند؛ جهان را تازگی و آشتی می‌بخشد و به خوبی آرمان‌ها را برآورده می‌کند.
بهرام همچنین توانایی فرزندآوری و بازوان نیرومند و تندرستی و دلیری می‌بخشد. ایزد بهرام دادگری و درستی و خوشی و یکرنگی می‌دارد و اهریمن زدایی می‌کند، به نیکان و ستایندگان نیرو می‌دهد و بر دشمنان مرگ می‌آورد، و در کار آشتی هم کوشاست.
پیکرهایی که بهرام به ریخت آنها پدیدار شده‌است:
بادِ تندتازِ
گاوِ نرِ زیبایی با شاخ‌های زرین،
اسب سپید زیبایی با گوش‌های زرد و لِگام زرنشان
شترِ سرکش و گازگیر و تیزرو و رهرو و جست‌وخیز کننده
گراز نری که با دندان‌های تیز به پیش می‌تازد،
مردی پانزده ساله و فروغمند، با چشمانی درخشان و زیبا، و با پاشنه‌های کوچک
پرنده «وارَغْـن» که از پایین می‌گیرد و از بالا می‌دَرد و در میان مرغان، تندترین است
قوچ دشتی زیبایی با شاخ‌های پیچدار
نَر بُـزِ دشتی زیبایی با شاخ‌های سرتیز
مردِ شکوهمندی که یک کاردِ زرکوب و نگارین و زیورآذین دربرداشت.
نیایش‌گاه

ایرانیان باستان پیش از آغاز هر کار گروه، در نیایش‌گاه ویژه‌ای گردهم می‌آمدند و سرودهای ستایش پیروزی را با هم می‌خواندند و با روانی نیرومند و اراده‌ای استوار، برای پیروزی، پای به میدان مبارزهٔ زندگی می‌گذاشتند.
این جایگاه‌ها به رفته رفته به نیایش‌گاه ورهرام ایزد شناخته شد. اکنون زرتشتیان دست‌کم ماهی یک بار، در روز ورهرام، در نیایش‌گاه شاه ورهرام ایزد گردهم می‌آیند و اهورا مزدا را نیایش می‌کنند و از او می‌خواهند که پیروزی را در زندگی، بهرهٔ آنان گرداند و همهٔ کسانی را که به پیروی از پیام اشو زرتشت در «تازه گردانیدنِ زندگانی»، «پیش بردن جهان هستی» و «گسترش آیین راستی» می‌کوشند، پیروز و سر افراز گرداند.
آذر برزین مهر سومین آتشکدهٔ بررگ ایرانیان در دوران ساسانی است. این آتشکده در کوه رئونت خراسان، دارای آتش ورهرام بود. بنابراین آتشکده سپنتا برزین‌مهر نیایشگاه ورهرام ایزد بود. امروزه شاه ورهرام ایزد نیایش‌گاه‌های در خرمشاه یزد، زین‌آباد یزد، شریف‌آباد اردکان، امیریهٔ تهران … دارد. از آیین‌های این روز پختن آش، سیروگ و پخش شیرینی و نخود مشکل‌گشا است.
نقش برجسته  اشکانی، ایزد بهرام (نرگال).
تندیس برنزی هرکول میشان که کتیبه‌ای دوزبانه به یونانی و پارتی دارد. متن یونانی آن را هرکول و متن پارتی آن را بهرام خوانده است.
سکه زرین کانیشکا، شاه کوشان، در پشت این سکه (سمت راست)، نگاره‌ای از بهرام (به زبان کوشانی: ارلاگنو) حک شده‌است.
گچبری ساسانی از یک گراز.
چهارتاقی خانه دیو، در بلندیها نزدیکی شهرستان داورزن؛ برخی باستان‌شناسان، این چهارطاقی ساسانی را آتشکده آذر برزین‌مهر می‌دانند.
بلوک یونی‌کد

بلوک یونی‌کد یکی از چندین محدوده کدهای کاراکتر عددی (موقعیت کد) پشت سر هم، از مجموعه کاراکترهای یونی‌کد است که توسط کنسرسیوم یونی‌کد و با هدف اهداف اداری و مستندسازی تعریف شده‌است. به‌طور معمول، پیشنهادهای تغییر (مانند افزودن گلیف‌های جدید) را با توجه بلوک یا بلوک‌های مربوطه مورد بحث و بررسی قرار می‌دهند.
به‌طور کلی و نه همیشه، هر بلوک برای ارائه حروف‌های مورد استفاده در یک یا چند زبان خاص، یا در برخی زمینه‌های کاربردی عمومی مانند ریاضیات، نقشه‌برداری، حروفچینی تزئینی، انجمن‌های اجتماعی و غیره به کار می‌رود.
طراحی و پیاده‌سازی

بلوک‌های یونیکد با نام‌های منحصربه‌فرد شناسایی می‌شوند و فقط با استفاده از کاراکترهای اسکی بیان می‌شود. این بلوک‌ها معمولاً ماهیت نمادها را به زبان انگلیسی توصیف می‌کنند. مانند "Tibetan" یا "Supplemental Arrows-A". (هنگام مقایسه نام بلوک‌ها، باید حروف بزرگ و کوچک انگلیسی را یکسان در نظر بگیریم، و از انواع فاصله سفید، خط تیره و خط‌های زیرین چشم پوشی کنیم؛ بنابراین نام بلوک «supplemental_arrows__a» معادل «SUPPLEMENTALARROWSA» است.
بلوک‌ها دو به دو جدا هستند؛ یعنی همپوشانی ندارند. نقطه شروع موقعیت کد و اندازه (تعداد موقعیت کدهای) هر بلوک همیشه مضربی از ۱۶ است؛ بنابراین، در نماد شانزده‌شانزدهی، نقطه شروع (کوچکترین) U+xxx0 و نقطه پایانی (بزرگترین) U+yyyF است، که در آن xxx و yyy سه یا چند رقم شانزده‌شانزدهی هستند. (این محدودیت‌ها به منظور ساده‌سازی نمایش حروف در اسناد کنسرسیوم یونیکد در نظر گرفته شده‌است، به این منظور، اسناد به شکل جداول با ۱۶ ستون که آخرین ستون آن با آخرین رقم شانزده‌شانزدهی نقطه کد برچسب گذاری شده‌اند، تهیه می‌شوند.) اندازه یک بلوک می‌تواند از حداقل ۱۶ تا حداکثر ۶۵۵۳۶ نقطه کد متغیر باشد.
هر موقعیت کد یک ویژگی گلیف به نام «بلوک» را همراه خود دارد. مقدار این ویژگی یک رشته کاراکتری است و به بلوک منحصر به فردی که صاحب آن نقطه است اشاره می‌کند. با این حال، یک بلوک ممکن است حاوی یک یا چند موقعیت کد باشد که تاکنون به چیزی اختصاص نیافته باشند. این‌گونه موقعیت کدها معمولاً برای اضافه کردن کاراکترهایی که «منطقاً» باید به آن بلوک تعلق داشته باشند، کنار گذاشته می‌شوند. موقعیت کدهایی که به هیچ‌یک از بلوک‌های نام‌گذاری شده تعلق نداشته باشد دارای مقدار block="No_block" هستند، مثالاً موقعیت کدهای صفحات تخصیص‌نیافته ۴ تا ۱۳.
سایر طبقه‌بندی‌ها

هر نقطه یونیکد دارای یک ویژگی دیگر به نام "دسته‌بندی عمومی" است که تلاش می‌کند نقش نماد مربوطه را در زبان‌ها یا برنامه‌هایی که به خاطر آنها در سیستم گنجانده شده‌است، توصیف کند. نمونه‌هایی از دسته‌بندی‌های عمومی عبارتند از "Lu" (به معنای حرف بزرگ)، "Nd" (رقم اعشاری)، "Pi" (نقطه‌گذاری با نقل قول باز) و "Mn" (علامت بدون فاصله، یعنی نشانه‌ای که قبل گلیف می‌آید). این تقسیم‌بندی کاملاً مستقل از بلوک‌های کد است: نقاط کد با یک دسته کلی معین عموماً بلوک‌های زیادی را در بر می‌گیرند و لازم نیست حتی در هر بلوک متوالی باشند.
هر موقعیت کد دارای یک ویژگی نوشتاری که مشخص می‌کند برای کدام سیستم نوشتاری در نظر گرفته شده‌است یا اینکه آیا برای چندین سیستم نوشتاری در نظر گرفته شده‌است. این ویژگی نیز مستقل از بلوک است.
در توصیف سیستم یونیکد، یک بلوک ممکن است به زیرگروه‌های خاص‌تری تقسیم شود، مانند «نمادهای شطرنج» در بلوک نمادهای متفرقه (با بلوک نمادهای شطرنج مستقل اشتباه گرفته نشود). این زیرگروه‌ها به معنای فنی که توسط کنسرسیوم یونیکد استفاده می‌شود «بلوک» به حساب نمی‌آیند و فقط برای راحتی کاربران نامگذاری شده‌اند.
لیست بلوک‌ها

یونیکد ۱۴٫۰ تعداد ۳۲۰ بلوک را تعریف می‌کند:
۱۶۴ بلوک در صفحه ۰، صفحه چند زبانه پایه (در جدول زیر: § BMP)
۱۴۵ بلوک در صفحه ۱، صفحه چند زبانه تکمیلی (§ SMP)
۶ بلوک در صفحه ۲، صفحه ایدئوگرافیک تکمیلی (§ SIP)
۱ بلوک در صفحه ۳، صفحه ایدئوگرافیک سوم (§ TIP)
۲ بلوک در صفحه 14 (E در شانزده‌شانزدهی)، صفحه ویژه تکمیلی (§ SSP)
یک بلوک در هر کدام از صفحات 15 (Fhex) و 16 (10hex) که به نام منطقه استفاده شخصی تکمیلی A و B خوانده می‌شوند (§ PUA-A)
الگو:Unicode blocks
بلوک‌های حذف شده

خط مشی پایداری یونیکد ایجاب می‌کند که یک کاراکتر، پس از اختصاص دادن، نباید جابجا یا حذف شود، ولی می‌تواند منسوخ شود. این ویژگی در نسخه Unicode 2.0 به بعد اعمال می‌شود.
قبل از این نسخه، بلوک‌های قبلی زیر حذف شدند:
| محدوده بلوک | تاریخی    {{سخ}} نام بلوک | نسخه هنگام اضافه شدن | نسخه هنگام حذف | محدوده اکنون توسط | جایگزین بلوک شد | نقاط کد | شخصیت‌های اختصاص داده شده | اسکریپت‌ها |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| U+1000..U+105F | تبتی | ۱٫۰٫۰ | ۱٫۰٫۱ | میانمار | تبتی | ۹۶ | ۷۱ | تبتی |
| U+3400..U+3D2D | هانگول | ۱٫۰٫۰ | ۲٫۰ | CJK Unified Ideographs Extension A | هجاهای هانگول | ۲۳۵۰ | ۲۳۵۰ | هانگول |
| U+3D2E..U+44B7 | هانگول مکمل-A | ۱٫۱ | ۲٫۰ | CJK Unified Ideographs Extension A | هجاهای هانگول | ۱۹۳۰ | ۱۹۳۰ | هانگول |
| U+44B8..U+4DFF | هانگول مکمل-B | ۱٫۱ | ۲٫۰ | CJK Ideographs Unified Extension A و Yijing Hexagram Symbos | هجاهای هانگول | ۲۳۷۶ | ۲۳۷۶ | هانگول |
فراری لافراری

Motor vehicle
| فراری لافراری | فراری لافراری |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: فراری
تولید: ۲۰۱۳–۲۰۱۸ (مجموع، ۷۱۰ دستگاه) ۲۰۱۳–۲۰۱۶ (کوپه، ۵۰۰ دستگاه) ۲۰۱۶–۲۰۱۸ (آپرتا، ۲۱۰ دستگاه)
مدل سال: ۲۰۱۳–۲۰۱۶ (کوپه) ۲۰۱۶–۲۰۱۸ (آپرتا)
طراح: سنترو استایل فراری تحت هدایت فلاویو مانزونی
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی اسپورت
شکل بدنه: ۲ در کوپه ۲ در تارگا (آپرتا)
طرح‌بندی: موتور وسط عقب-محور عقب
درها: پروانه‌ای (کوپه)
خودروهای وابسته: فراری اف‌ایکس‌ایکس-کا فراری دیتونا اس‌پی۳
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۶٫۳ لیتر اف۱۴۰ اف‌ای وی۱۲
موتور الکتریکی: ۱ موتور الکتریکی و KERS
قدرت موتور: ۷۰۸ کیلووات (۹۵۰ اسب بخار؛ ۹۶۳ پی‌اس)
جعبه‌دنده: ۷ سرعته دوکلاچه
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۶۵۰ میلیمتر (۱۰۴٫۳ اینچ)
درازا: ۴٬۷۰۲ میلیمتر (۱۸۵٫۱ اینچ)
پهنا: ۱٬۹۹۲ میلیمتر (۷۸٫۴ اینچ)
بلندی: ۱٬۱۱۶ میلیمتر (۴۳٫۹ اینچ)
وزن خالص: ۳٬۴۹۵ پوند (۱٬۵۸۵ کیلوگرم)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: فراری انزو
پسین: فراری اف۸۰
فراری لافراری (به انگلیسی: Ferrari LaFerrari) یک خودروی سوپر اسپرت هیبریدی تنفس طبیعی ساخت شرکت ایتالیایی فراری است. ۴۹۹ دستگاه از مدل کوپه و ۲۱۰ دستگاه از مدل آپرتا از این خودرو از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ تولید شده‌است. این خودرو در زمان تولید حدود ۱٫۴ میلیون دلار قیمت داشته‌است.
نسخه‌ها > لافراری (۲۰۱۳–۲۰۱۶)

خود فراری لافراری، با توجه به نتایج آزمایش‌ها روی فراری اف‌ایکس‌ایکس و تحقیقات دانشگاه مودنا روی پروژه میلچیلی ساخته شد. بر اساس نتایج پروژه میلچیلی، قرار بود خودروی ساخته شد زیر ۱۰۰۰ کیلوگرم وزن داشته باشد، اما در نهایت وزن خام لافراری معادل ۱۲۵۵ کیلوگرم شد. فقط ۴۹۹ دستگاه لافراری ساخته شد، که هزینه هرکدام بیش از ۱ میلیون دلار آمریکا بود. تولید پانصدمین لافراری کوپه در ۳۱ اوت ۲۰۱۶ اعلام شد. قرار شد این خودرو در اوت ۲۰۱۶ در حراج فروخته شده و درآمد آن به مردم زلزله‌زده مرکز ایتالیا در زمین‌لرزه اوت ۲۰۱۶ مرکز ایتالیا داده شود. این مدل مخصوص نهایتاً در ۳ دسامبر ۲۰۱۶ و در حراجی ساتبیز به قیمت ۷٫۵ میلیون دلار به فروش رفت. تمام درآمد حاصل از این مدل، به بودجه امداد زلزله سازمان ملی ایتالیایی آمریکایی‌ها داده شد.
لافراری اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۳ رونمایی شد.
نسخه‌ها > لافراری اپرتا (۲۰۱۶–۲۰۱۷)

فراری لافراری اپرتا، یک نسخه تولید محدود از فراری لافراری بود، که ۲۱۰ نسخه از آن تولید شد. در ابتدا ۲۰۰ نسخه از این مدل تولید و به فروش رسید، و ۹ مدل هم برای به‌کار گرفته شدن در جشن هفتادمین سالگرد فراری ساخته شدند. یک مدل باقی‌مانده بعداً در حراجی فروخته شد. لافراری اپرتا در دو نسخه دارای سقف قابل‌حذف سخت فیبرکربنی و سقف قابل‌حذف نرم عرضه شد. دیگر تغییرات شامل کنترل الکترونیک قدرتمندتر منبع تغذیه و موتور، رادیاتور زاویه‌دار برای هدایت بیشتر جریان هوا به زیر بدنه نسبت به درب موتور، باله جلویی بزرگ‌تر، دو بخش L شکل برای جلوگیری از وارد آمدن فشار هوای بیش از حد به پشت بدنه در غیاب سقف، و قرار دادن بخش‌های فیبرکربنی در کنار درها برای تغییر زاویه بازشدن آن‌ها بودند.
لافراری اپرتا نخستین بار در نمایشگاه خودروی پاریس در سال ۲۰۱۶ رونمایی شد. این خودرو همانند دیگر مدل‌های کروکی فراری، از برچسب اپرتا برای نشان دادن سقف جمع شونده خود بهره می‌برد. بنا به اعلام فراری، تمامی مدل‌ها قبل از رونمایی توسط دعوت‌نامه‌هایی به مشتریان فروخته شدند.
مشخصات

لافراری با یک موتور ۶٫۲ لیتری V12 توان تولید ۹۵۰ اسب بخار نیرو را در ۹۰۰۰ دور بر دقیقه دارا می‌باشد. همچنین گشتاور آن در ۶۷۵۰ دور بر دقیقه ۷۰۰ نیوتن‌متر است. همچنین در عقب و زیر صندلی‌ها یک بسته باتری لیتیومی ۶۰ کیلوگرمی همراه با یک موتور الکتریکی ۲۵/۷ کیلوگرمی قرار گرفته‌است. این موتور الکتریکی، ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر به پیشرانه خودرو می‌افزاید تا در مجموع، لافراری ۹۶۳ اسب بخار قدرت و ۹۷۰ نیوتن‌متر گشتاور داشته باشد. البته باید این نکته را در نظر داشت که مانند رقبایش p1 و ۹۱۸ لافراری نمی‌تواند با موتور الکتریکی تنها راندا شود زیرا موتور الکتریکی و بنزینی با هم ادغام هستند این درحالی است که وزن این سوپرکار فقط ۱۲۵۵ کیلوگرم است که با توجه به نوع موتور یک آن یک معجزه محسوب می‌شود.
این خودرو صفر تا صد ۲٫۵ ثانیه می‌پیماید و بیشینه سرعت آن نیز به بیش از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد.
برخلاف رقبایش یعنی مک‌لارن و پورشه ۹۱۸، که همگی بسان لافراری هیبریدی هستند، پیشرانه فراری طوری طراحی شده تا همواره حداکثر نیروی خروجی‌قابل استفاده باشد و هیچ حالت رانندگی خاصی برای آن در نظر گرفته نشده‌است. موتور احتراق داخلی و سیستم Hy-KERS به صورت یکپارچه طراحی شده‌اند و تمام ۹۶۳ اسب‌بخار در هر زمان قابل‌دسترس هستند.
در دور موتورهای پایین، الکتریسیته گشتاور را به صورت لحظه‌ای تأمین می‌کند و پس از دور موتور ۳۰۰، V16 نیز کارایی خود را نشان می‌دهد.
موتور بنزینی

موتور بنزینی این خودرو به حجم دقیق ۶۲۶۲ سی‌سی از هیچ توربوشارژی کمک نمی‌گیرد و کاملاً تنفس طبیعی می‌باشد. این موتور قوی‌ترین موتوری بود که تا به آن زمان بر روی یک خودروی جاده‌ای قرار گرفته.
موتور الکتریکی

لافراری اولین نسخهٔ هیبریدی کمپانی فراری می‌باشد. باتری‌های خودرو ساخته شده از ۱۲۰ سلول منتاژ شده در هشت مازول ۱۵ سلولی است که برابر با ۴۰ باتری سنتی می‌باشد. به‌طور کلی وزن آن ۶۰ کیلوگرم است.
موتور الکتریکی > شارژ باتری‌ها

باتری‌های خودرو به دو سیاق شارژ می‌شوند.
یا از طریق اتصال به منبع برق یا هنگام گرفتن ترمز. در زمان ترمزگیری گشتاور اضافی که موتور V-12 تولید می‌شود و به چرخ فرستاده می‌شود تبدیل به انرژی ذخیره شده در باتری خواهد شد.
فراری لافراری
فراری لافراری اپرتا
مائوریتسیو کالویزی

| مائوریتسیو کالویزی | مائوریتسیو کالویزی |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۹۵۴ (۷۰–۷۱ سال) رم، ایتالیا
ملیت: ایتالیایی
پیشه: فیلم‌بردار
سال‌های فعالیت: ۱۹۷۷–اکنون
مائوریتسیو کالویزی (ایتالیایی: Maurizio Calvesi؛ زادهٔ ۱۹۵۴) یک فیلم‌بردار اهل ایتالیا است. وی از سال ۱۹۷۷ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است.
از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است، می‌توان به دیو و دلبر، شورشی، روزهای ترک و جدایی، کاپوت موندی، بوی شب، والس و من ناپلئون را کشتم اشاره نمود.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جایزه بالزان شده‌است.
تیم ملی فوتبال زیر ۲۰ سال استرالیا

تیم ملی فوتبال زیر ۲۰ سال استرالیا که در زبان عامیانه با نام Young Socceroos شناخته می‌شود، نماینده استرالیا در فوتبال بین‌المللی زیر ۲۰ سال است. این تیم از زمان خروج از کنفدراسیون فوتبال اقیانوسیه (OFC) در سال ۲۰۰۶ توسط هیئت حاکمه فوتبال در استرالیا، فدراسیون فوتبال استرالیا (FA)، که در حال حاضر عضو کنفدراسیون فوتبال آسیا (AFC) و فدراسیون فوتبال جنوب شرق آسیا (AFF) است، کنترل می‌شود. نام مستعار رسمی این تیم Young Socceroos است.
استرالیا دوازده بار قهرمان OFC و پنج بار قهرمان AFF شده است. این تیم پانزده بار به عنوان نماینده استرالیا در مسابقات جام جهانی فوتبال زیر ۲۰ سال حضور داشته است که بهترین نتیجه آنها کسب مقام چهارم در سال‌های ۱۹۹۱ و ۱۹۹۳ بوده است.