stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء
رابطه با نهادهای دولتی

همچنین ببینید: نهادهای اقتصادی در نیروهای مسلح ایران
محمود احمدی‌نژاد، در بهمن ۱۳۸۲ در مقام شهرداری تهران، چند قرارداد با سپاه بست و در پاسخ به خبرنگارانی که علت چنین تصمیمی را بدون برگزاری تشریفات مناقصه می‌پرسیدند گفت: پیمانکاران دولتی به دلیل داشتن تجربه در کار و ارائه قیمت پایین، مورد قبول شهرداری هستند.
سال ۱۳۸۵ نیز شرکت اورینتال اویل با تمام تجهیزات و سرمایه به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء واگذار شد. ارزش دارائی‌های این شرکت ۹۰ میلیون دلار بود. یک سال پیش از آن مدیرعامل این شرکت خصوصی، تحت پیگرد قضایی قرار داشت، اما در دادگاه تجدید نظر تبرئه و شرکتش در قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء ادغام شد.
طرح توسعه فازهای ۱۵ و ۱۶ پارس جنوبی در مرداد ۱۳۸۵ به صورت ترک تشریفات قانونی، به قرارگاه خاتم‌الانبیاء واگذار شد. ارزش مالی این قرارداد ۲ میلیارد و ۹۷ میلیون دلار بود.
رویکرد دولت نهم (احمدی‌نژاد) در واگذاری پروژه‌های بزرگ کشور به نهادهای نظامی، قرارگاه خاتم‌الانبیاء را به یکی از بزرگ‌ترین پیمانکاران ایران بدل کرده‌است. بخش خصوصی پیوسته به این رویکرد دولت انتقاد و اعتراض داشته‌اند.
رستم قاسمی، فرمانده پیشین قرارگاه خاتم‌الانبیاء (وزیر نفت سابق) گفته‌است که تأمین مالی عملیات در فازهای ۱۵ و ۱۶ میدان مشترک گازی پارس جنوبی در گرو برداشت یک میلیارد دلاری از حساب ذخیره ارزی است.
شرکت ملی گاز ایران در یک قرارداد ساخت خط لوله ۲۷۰ کیلومتری با ارزش حدود ۲۵۰ میلیون دلار را به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء واگذار نمود. بخش اول این خط لوله در سال ۱۳۸۵ به ارزش ۱ میلیارد ۳۰۰ میلیون دلار نیز به این قرارگاه واگذار شده بود.
بر اساس طرحی از دولت محمود احمدی‌نژاد برای آب دریای خزر به استان سمنان قرارگاه خاتم‌الانبیاء به عنوان پیمانکار این طرح انتخاب شد. در این طرح که ۱۵۰ میلیون اعتبار برای آن در نظر گرفته شده، سالانه ۵۰۰ میلیون متر مکعب آب دریای خزر از طریق لوله‌کشی و کانال به استان سمنان و کویر لوت منتقل می‌شود.
مسئول قرب در پاسخ به سؤالی در خصوص نحوه واگذاری پروژه‌های عمرانی به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء گفت: قبول دارم که در دولت آقای احمدی‌نژاد که خودش هم به پرکاری معروف بود، به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء پروژه‌های بیشتری واگذار شد، اما این پروژه‌ها به دلیل این که دیگران نمی‌توانستند آن را انجام دهند به ما سپرده می‌شد.
با روی کار آمدن دولت حسن روحانی بخش عمده‌ای از پروژه‌های مهم گازی و نفتی از قرارگاه بازپس گرفته شد و به شرکت‌های پیمانکاری داخلی و خارجی واگذار گردید؛ که به همین منظور نیز قرارگاه اقدام به تسویه حساب با خیل کثیری از پرسنل خود نمود.
در این راستا در وزارت کار بخشی به همین عنوان جهت بررسی شکایت‌های پرسنل قرارگاه ایجاد و با اولویت به موضوع رسیدگی می‌گردد.[نیازمند منبع] از جمله دلایل عدم تمایل دولت روحانی با این شرکت را می‌توان عدم توانایی مالی دولت در دوران پسابرجام در تأمین منابع کافی برای پیمانکاران پروژه‌های عمرانی، از جمله این شرکت دانست؛ از اینرو؛ مشارکت دادن شرکت‌های بزرگ عمرانی بین‌المللی همچون دوو که با کمک هزینه‌های مالی، در پروژه‌های دولتی ایران مشارکت می‌کنند، در دستور کار قرار گرفت.
عبداللهی، از قرارداهای خارجی روحانی مانند واگذاری فاز ۱۱ میدان گازی پارس جنوبی به شرکت توتال بدون تشریفات و برگزاری مناقصه انتقاد کرد و مدعی شد قرارداد ۷۰۰ میلیون دلاری با شرکت کره جنوبی برای ساخت ده فروند کشتی خیانت است و خواستار لغو آن شد. پیش تر روزنامه کیهان این قرارداد را «مصداق وطن‌فروشی» نامید.
تحریم‌های بین‌المللی

در ماه مه ۲۰۱۰ قرارگاه خاتم‌الانبیاء، شرکت‌های زیرمجموعه آن و فرمانده آن رستم قاسمی، تحت تحریم دولت ایالات متحده آمریکا قرار گرفتند. در ۹ ژوئن همین سال نیز شورای امنیت سازمان ملل با صدور قطعنامه‌ای این قرارگاه و چهار مؤسسه زیرمجموعه آن به‌نام‌های مکین، رهاب، فاطر و مهندسین مشاور ایمن‌سازان را به همراه ۴۰ شرکت و مؤسسه ایرانی دیگر، در فهرست تحریم‌های خود قرار داد. بر اساس این قطعنامه دارایی‌های این شرکت‌ها در بانک‌های خارجی باید مسدود شود و مسئولان آن‌ها حق مسافرت بین‌المللی ندارند.
یادداشت

↑  اعطای درجات نظامی سپاه از سال ۱۳۶۹ آغاز شد.
1 2  به درجهٔ سرتیپ پاسدار ارتقا یافت.
کشتی سازی بندر بوشهر
جشنواره فیلم پارسی

| 0 | 1 |
| --- | --- |
مکان: سیدنی
بنیان‌گذاری: ۲۰۱۱
جوایز: غزال طلایی
زبان: فارسی انگلیسی
وبگاه: persianfilmfestival.com
جشنواره فیلم پارسی (PFF) در سال ۲۰۱۱ تأسیس شد. این جشنواره رویداد فرهنگی مستقل است که به نمایش آثار سینمایی معاصر از جوامع فارسی‌زبان اختصاص دارد. این جشنواره گزیده‌ای از فیلم‌های بلند، مستند و فیلم‌های کوتاه ساخته شده توسط فیلمسازان ایرانی، افغانستانی، ایرانیان مقیم خارج از کشور و ساکنان استرالیا را ارائه می‌دهد.
تاریخچه

جشنواره فیلم پارسی در سال ۱۳۹۰ توسط امین پلنگی کارگردان و فیلمساز تأسیس شد. افتتاحیه جشنواره بین‌المللی فیلم پارسی در فوریه ۲۰۱۲ در سیدنی در Dendy Opera Quays برگزار شد. دهمین دوره این جشنواره از ۲۶ آوریل تا ۷ می در سینماهای پالاس سیدنی برگزار شد.
دوره‌ها

اولین جشنواره فیلم پارسی (۲۳–۲۶ فوریه ۲۰۱۲)
دومین جشنواره فیلم پارسی (۲۰۱۳)
سومین جشنواره فیلم پارسی (۲۰۱۴)
چهارمین جشنواره فیلم پارسی (۲۰۱۵)
پنجمین جشنواره فیلم پارسی (۲۰۱۶)
ششمین جشنواره فیلم پارسی (۲۰۱۷)
هفتمین جشنواره فیلم پارسی (۲۰۱۸)
هشتمین جشنواره فیلم پارسی (۲۰۱۹)
نهمین جشنواره فیلم پارسی (۲۰۲۰)
دهمین جشنواره فیلم‌های ایرانی (۲۰۲۴)
یازدهمین جشنواره فیلم پارسی (۲۰۲۵)
تابع چندضابطه‌ای

در ریاضیات، تابع چندضابطه‌ای یا تابع تکه‌ای (به انگلیسی: piecewise function)، به تابعی گفته می‌شود که تعریف آن بسته به مقدار متغیر مستقل (ورودی تابع) متفاوت باشد.
در این تابع، ضابطه‌های متفاوتی وجود دارد. هر ضابطه، دامنهٔ (ورودی) مجزایی دارد. یک ضابطه می‌تواند مثلاً یک چندجمله‌ای، یک تابع مثلثاتی، یک تابع نمایی، یا هر تابع دیگری باشد.
نمادگذاری

تابع‌های چندضابطه‌ای در نمادگذاری رایج ریاضی، به شکل آرایه‌ای از تابع‌ها و در کنارشان زیردامنهٔ مربوط به آن تابع مشخص می‌شوند. برای نمونه، تابع قدر مطلق را می‌توان به شکل زیر مانند یک تابع چندضابطه‌ای بیان کرد:
برای همهٔ مقدارهای x کوچک‌تر از صفر، نخستین تعریف ‎(−x)‎ به کار می‌رود که علامت مقدار ورودی تابع را برعکس می‌کند. برای همهٔ xهای بزرگ‌تر یا برابر با صفر، دومین تابع  ‎(x)‎ به کار می‌رود که مقدار ورودی تابع را برمی‌گرداند.
پیوستگی

یک تابع چندضابطه‌ای روی بازهٔ دلخواه پیوسته است اگر شرط‌های زیر برقرار باشد:
تابع در آن بازه تعریف شده باشد.
هر یک از زیرتابع‌های آن روی آن بازه پیوسته باشند.
هیچ ناپیوستگی‌ای در نقاط پایانی زیردامنه‌های تابع روی آن بازه وجود نداشته باشد.
برای نمونه، تابع چندضابطه‌ای در شکل روبه‌رو در زیردامنه‌هایش پیوسته است، ولی در کل، دامنه‌اش پیوسته نیست؛ زیرا در نقطهٔ‌  x_{0} ناپیوستگی‌ای به شکل جهش دارد.
رسم تابع چندضابطه‌ای

برای رسم تابع چندضابطه‌ای باید حتماً در همان بازه که تابع تعریف می‌شود تابع را رسم نمود.
نکته: مراقب نقاط مرزی باشید؛ زیرا ممکن است در ضابطه‌ای تعریف نشوند و در نمودار، آن را باید توخالی رسم کرد.
مثال: تابع چندضابطه‌ای زیر را رسم کنید.
f(x)={\begin{cases}2x-2&{\mbox{ }}x>2\\5&{\mbox{ }}x=2\\-2x&{\mbox{ }}x<2\\\end{cases}}
حل:
برای حل این سؤال، باید اوّل نقطه‌یابی کنید. باید حتماً نقطه‌گذاریتان در بازۀ موردنظر موجود باشد. همۀ نقاط مرزی را پس بدهید. اگر در بازۀ موردنظر نبود، آن نقطه توخالی خواهد بود.
2x-2,x>2\rightarrow (2,2),(3,4),(4,6)
-2x,x<2\rightarrow (0,0),(1,-2),(2,-4)
در مثال بالا دیدید که نقاط مرزی به‌صورت توخالی کشیده شده‌اند. پس نقاط مرزی را در نمودار لحاظ می‌کنیم. ولی اگر در دامنه تعریف نشده بود، آن را توخالی می‌گذاریم.
پانوشت

تابع چند ضابطه ای «سیده فاطمه موسوی نطنزی»
نمودار تابع قدرمطلق ‎ y = |x|‎.
یک تابع چندضابطه‌ای با دو زیرتابع درجهٔ دوی متفاوت در دو سمت  x_{0}.
مثالی برای تابع چندضابطه ای
وحیده پرچین

| وحیده پرچین | وحیده پرچین |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۳ ژوئن ۱۹۶۵ ‏(۵۹ سال) ترکیه
پیشه: بازیگر
سال‌های فعالیت: ۲۰۰۲ -اکنون
شناخته‌شده برای: خرم سلطان
آثار برجسته: حریم سلطان در نقش خرم سلطان اسمش را فریحا گذاشتم در نقش «زهرا»، مادر فریحا
جوایز: بهترین بازیگر زن ترک ۲۰۰۷
واحده پرچین یا واحده گوردوم (به ترکی استانبولی: Vahide Perçin) بازیگر سینما، تئاتر و تلویزیون ترکیه است.
او جایزهٔ بهترین بازیگر زن ترکیه‌ای را برای بازی در فیلم عشق اول از آنِ خود کرد.
او همچنین بازیگر نقش میان‌سالیِ خرم سلطان در سریال حریم سلطان بوده‌است.
وی پس از ازدواج، نام خانوادگی خود را به گوردوم (نام همسرش) تغییر داد. اما پس از جدایی، دوباره نام خانوادگی پرچین را برای خود برگزید.
سریال

حریم سلطان ۲۰۱۳
اسمش را فریحا گذاشتم
روزگارانی در چوکوروا
گابریل ژسوس

گابریل فرناندو ژسوس (انگلیسی: Gabriel Jesus؛ زادهٔ ۳ آوریل ۱۹۹۷) بازیکن فوتبال اهل برزیل است که در پست مهاجم برای باشگاه فوتبال آرسنال در لیگ برتر انگلستان و تیم ملی فوتبال برزیل بازی می‌کند.
ژسوس کار خود را از باشگاه پالمیراس آغاز کرد. او در سال ۲۰۱۵ جایزه بهترین بازیکن تازه‌وارد به مسابقات را از آن خود کرد، همان سالی که کمک زیادی برای دستیابی تیمش به قهرمانی جام حذفی برزیل کرد. در فصل بعدی عنوان بهترین بازیکن سال لیگ برزیل را همزمان با قهرمانی تیمش پس از ۲۲ سال در مسابقات سری آ برزیل نصیب خود کرد. او در ژانویه ۲۰۱۷ با قراردادی به مبلغ ۳۲ میلیون یورو به تیم فوتبال منچسترسیتی پیوست و در سال ۲۰۱۸ به همراه تیمش موفق به کسب عنوان قهرمانی لیگ جزیره و جام اتحادیه انگلستان شد.
ژسوس در ابتدا فوتبال را به عنوان هافبک میانی آغاز کرد اما در ادامه با الهام گرفتن از رونالدو نازاریو پست خود را به مهاجم تغییر داد.
جوایز امی دی‌تایم

Award
| جوایز امی دی‌تایم | جوایز امی دی‌تایم |
| --- | --- |
پرونده:Daytime Emmy Awards logo.png: پرونده:Daytime Emmy Awards logo.png
اهداء برای: برترین‌های تلویزیون هنگام روز
کشور: ایالات متحده
برگزارکننده: NATAS/ATAS
نخستین دوره: ۲۱ مه ۱۹۷۴؛ ۵۰ سال پیش (۱۹۷۴-21}})
وبگاه: theemmys.tv/daytime/
جوایز امی دی‌تایم (انگلیسی: Daytime Emmy Awards) بخشی از طیف گسترده جوایز امی به‌منظور شناخت شایستگی هنری و فنی در صنعت تلویزیون آمریکاست. این جوایز توسط آکادمی ملی علوم و هنرهای تلویزیونی (NATAS) مستقر در نیویورک به‌منظور قدردانی از برترین نمایش‌های تلویزیونی هنگام روز آمریکا اعطا می‌شود. نخستین مراسم در سال ۱۹۷۴ برگزار شد و آنچه که مراسم جایزهٔ امی در زمینهٔ زمان اصلی بود را گسترش داد. مراسم امی دی‌تایم عموماً در ماه مه یا ژوئن برگزار می‌شود، اما از سال ۲۰۲۵، این مراسم در ماه اکتبر برگزار می‌شود.
پرچم عربستان سعودی

| 0 | 1 |
| --- | --- |
کاربرد: پرچم‌های زمینی و دریایی کشوری و نظامی 
تناسب: ۲:۳
پذیرفته‌شده: ۰۱۹۷۳−۰۳−۱۵ ۱۵ مارس ۱۹۷۳
طرح: سبز، با کلمه "توحید" و شمشیر عرب زیر کلمه است.
 :  
پرچم عربستان سعودی برای اولین بار در ۰۱۹۷۳−۰۳−۱۵ ۱۵ مارس ۱۹۷۳ به رسمیت شناخته شد. به‌عنوان پرچم استان و نشان جنگ و نشان استان و نشان نیروی دریایی شناخته می‌شود و همچنین دارای تناسب ۲:۳ با زمینه سبز می‌باشد.
دیگر پرچم‌های استفاده شده

پرچم عربستان سعودی هرگز نیمه افراشته نیست
مگس‌گیر تاج‌زرین

| مگس‌گیر تاج‌زرین | مگس‌گیر تاج‌زرین |
| --- | --- |
وضعیت حفاظت: وضعیت حفاظت
 کمترین نگرانی  (IUCN 3.1):  کمترین نگرانی  (IUCN 3.1)
رده‌بندی علمی : رده‌بندی علمی 
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: طنابداران
رده:: پرندگان
راسته:: گنجشک‌سانان
تیره:: ژیان‌مرغان
سرده:: Myiodynastes
گونه:: M. chrysocephalus
نام دوبخشی: نام دوبخشی
Myiodynastes chrysocephalus (Tschudi, 1844): Myiodynastes chrysocephalus (Tschudi, 1844)
مگس‌گیر تاج‌زرین یا مگس‌گیر زرین‌تاج (نام علمی: Miodynastes chrysocephalus) گونه‌ای از پرندگان تیرهٔ ژیان‌مرغان (Tyrannidae) است.
در آرژانتین، بولیوی، کلمبیا، اکوادور، مکزیک، پاناما، پرو و ونزوئلا یافت می‌شود. زیستگاه‌های طبیعی آن جنگل‌های کوهستانی نمناک نیمه‌گرمسیری یا گرمسیری و جنگل‌های پیشین به شدت دگرگون‌شده است.
بخش دارجیلینگ

District of West Bengal در 23x15px|border |alt=|link= هند
| بخش دارجیلینگ | بخش دارجیلینگ |
| --- | --- |
District of West Bengal: District of West Bengal
Tea estate in Darjeeling: Tea estate in Darjeeling
موقعیت بخش دارجیلینگ در نقشه: موقعیت بخش دارجیلینگ در نقشه
ایالت:  بنگال غربی
تقسیمات اداری هند: بخش جالپایگوری
Headquarters: دارجلینگ
حکومت: حکومت
 • لوک سبها: Darjeeling
 • ودهان سبها: Darjeeling
مساحت: مساحت
 • Total: ۲۰۹۲٫۵ کیلومتر مربع (۸۰۷٫۹ مایل مربع)
جمعیت (۲۰۱۱): جمعیت (۲۰۱۱)
 • Total: ۱۸۴۶۸۲۳
 • تراکم: ۸۸۰/کیلومتر مربع (۲۳۰۰/مایل مربع)
 • شهری: ۷۲۷۹۶۳
Demographics: Demographics
 • Literacy: 79.56% (excluding 0–6 population)
 • Sex ratio: ۹۷۰
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۰۵:۳۰ (زمان استاندارد هند)
Major highways: NH 31، NH 55
وبگاه: http://darjeeling.gov.in/
بخش دارجیلینگ (به انگلیسی: Darjeeling district) یک منطقهٔ مسکونی در هند است که در بخش جالپایگوری واقع شده‌است. بخش دارجیلینگ ۲٬۰۹۲٫۵ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۸۴۶٬۸۲۳ نفر جمعیت دارد.
بوئینگ ۷۶۷

| بوئینگ ۷۶۷ | بوئینگ ۷۶۷ |
| --- | --- |
بوئینگ ۷۶۷–۳۰۰ متعلق به دلتا ایرلاینز: بوئینگ ۷۶۷–۳۰۰ متعلق به دلتا ایرلاینز
کاربری: هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر
کشور سازنده: ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده: هواپیماهای تجاری بوئینگ
نخستین پرواز: ۲۶ سپتامبر ۱۹۸۱ (۱۹۸۱-09-۲۶)
معرفی‌شده در: ۸ سپتامبر ۱۹۸۲ با یونایتد ایرلاینز
وضعیت: فعال
کاربر اصلی: دلتا ایرلاینز یوپی‌اس ایرلاینز یونایتد ایرلاینز امریکن ایرلاینز
ساخته‌شده: ۱۹۸۱-اکنون
تعداد ساخته‌شده: ۱۳۱۹ فروند تا تاریخ اکتبر ۲۰۲۴
هزینه هر فروند: ۷۶۷–۳۰۰ئی‌آر: ۱۸۵٫۸ میلیون دلار آمریکا (۲۰۱۳) ۷۶۷–۳۰۰اف: ۱۸۸٫۰میلیون دلار آمریکا (۲۰۱۳)
گونه‌ها:  بوئینگ ئی-۷۶۷  بوئینگ کی‌سی-۴۶ پگاسوس  بوئینگ کی‌سی-۷۶۷  نورثروپ گرومن ئی-۱۰ ام‌سی۲ای 
بوئینگ ۷۶۷ (Boeing 767) یک مدل هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر دوموتوره است که توسط شرکت بوئینگ ایالات متحده توسعه‌یافته و ساخته می‌شود. ۷۶۷ هم‌زمان با گونه کوچکترش بوئینگ ۷۵۷ به بازار فروش ارائه شد. تولید مدل مسافربری در سال ۲۰۱۶ متوقف شد اما مدل باری آن همچنان در خط تولید است.
دربارهٔ ۷۶۷

بوئینگ ۷۶۷ یک هواپیمای پهن‌پیکر تجاری است. این هواپیما به تأمین آسایش مسافران در هنگام سوار و پیاده شدن شهرت دارد. همچنین راهروهای عریض ۷۶۷ امکان یک پذیرایی مناسب را به مهمانداران می‌دهند. کابین خلبان ۷۶۷ کاملاً شبیه بوئینگ ۷۵۷ است، به همین دلیل خلبان‌هایی که تجربه پرواز با یکی از این دو هواپیما را دارند، می‌توانند پس از یک دوره آموزش کوتاه مدت با دیگری نیز پرواز کنند.
سال‌های پایانی دهه ۱۹۸۰ را باید دوره طلایی ۷۶۷ دانست. در آن سال‌ها اقبال شرکت‌های‌هوایی به ۷۶۷ افزایش چشمگیری یافته بود. البته در سال‌های اخیر فروش این هواپیما با کاهش قابل توجهی مواجه شده و رقبای آن نظیر ایرباس ای۳۳۰ و ۳۴۰ گوی سبقت را از آن ربوده‌اند.
انواع ۷۶۷ > ۷۶۷–۲۰۰

نخستین بوئینگ ۷۶۷ای که ساخته شد. در سال ۱۹۷۸ معرفی شد و در سال ۱۹۸۲ با ورود به ناوگان شرکت یونایتد ایرلاینز کار خود را آغاز نمود. این گونه از بوئینگ ۷۶۷ در خطوط هوایی درون قاره‌ای نظیر نیویورک - لس آنجلس به کار گرفته شد. ۷۶۷–۲۰۰ با چیدمان در سه کلاس ظرفیت حمل ۱۸۱ مسافر و در یک کلاس ۲۵۵ نفر را دارد. این نوع در سال ۱۹۹۴ از خط تولید بوئینگ خارج شد. (از این نوع کلاً ۱۲۸ فروند ساخته شد)
انواع ۷۶۷ > ۷۶۷–۲۰۰ ای‌آر

تنها تفاوت آن با نوع قبلی توانایی بیشترش در انجام پروازهای طولانی است. نخستین فروند از آن در سال ۱۹۸۴ به شرکت هواپیمایی ال عال اسرائیل تحویل داده شد. این هواپیما نخستین ۷۶۷ای بود که بر فراز اقیانوس اطلس به پرواز درآمد و بارها رکورد طولانی‌ترین پرواز با هواپیماهای دوموتوره را شکست. (از این نوع کلاً ۱۱۸ فروند ساخته شده و سه فروند در دست ساخت است)
انواع ۷۶۷ > ۷۶۷–۳۰۰

مهم‌ترین تفاوت آن با ۷۶۷–۲۰۰ طول بیشترش است (حدود ۲۱ فوت). در سال ۱۹۸۳ مخصوص شرکت هواپیمایی جال ژاپن طراحی شد و نخستین فروند از آن در سال ۱۹۸۶ برای این شرکت به پرواز درآمد. قرار است به زودی از خط تولید بوئینگ خارج شود و هواپیمای بوئینگ ۷۸۷–۳ جایگزین آن گردد. (۱۰۴ فروند از این نوع ساخته شده‌است)
انواع ۷۶۷ > ۷۶۷–۳۰۰ ای‌آر

تنها تفاوت آن با نوع ۳۰۰ قابلیتش در انجام پروازهای طولانی است. نخستین فروند از آن در سال ۱۹۸۶ به پرواز درآمد اما تا سال ۱۹۸۷ با استقبال سرد شرکت‌های هواپیمایی رو برو شد، در این سال شرکت امریکن ایرلاینز چند فروند از آن را سفارش داد. در سال ۱۹۹۵ شرکت تایوانی اوا ایر نخستین پرواز یک ۷۶۷ بر فراز اقیانوس آرام را با یک فروند از این نوع انجام داد. بنا بر اعلام بوئینگ هواپیمای بوئینگ ۷۸۷–۸ جایگزین آن خواهد شد. (تاکنون ۵۲۸ فروند از آن ساخته شده‌است)
انواع ۷۶۷ > ۷۶۷–۳۰۰ اف

نوع باری ۷۶۷–۳۰۰ای آر است که در سال ۱۹۹۳ به سفارش یونایتد پارسل سرویس طراحی و در سال ۱۹۹۵ به آن تحویل شد. با توجه به عرض کمترش نسبت به پهن پیکرهایی نظیر ایرباس ای۳۰۰ قادر به حمل پالت‌های بار معمولی نیست و باید از پالت‌های مخصوص خود استفاده نماید. (از این نوع ۷۶۷ کلاً ۵۰ فروند ساخته شد)
انواع ۷۶۷ > ۷۶۷–۴۰۰ ای آر

جدیدترین و البته آخرین نسل هواپیمای ۷۶۷ است. مهم‌ترین فرقش با نوع ۳۰۰ طول بیشترش است. (در حدود ۱/۲۱ فوت) در سال ۱۹۹۷ مخصوص دو شرکت هواپیمایی دلتا ایرلاینز و کنتیننتال ایرلاینز طراحی شد و نخستین فروند از آن در سال ۲۰۰۰ واگذار شد. ۴۰۰ ای آر تنها ۷۶۷ای است که به بالچه‌هایی روی بال اصلیش مجهز شده، این موضوع مصرف سوخت هواپیما را تا حدودی کاهش داده‌است. قرار است به زودی تولید آن متوقف شده و بوئینگ ۷۸۷–۹ جایگزین آن گردد. (تا پایان سپتامبر ۲۰۰۶، ۳۸ فروند از آن ساخته شده‌است)
انواع ۷۶۷ > ۷۶۷–۴۰۰ ال آر

به آن ۷۶۷–۴۰۰ای آر ایکس نیز گفته می‌شود. قرار بود مخصوص شرکت هواپیمایی کنیا ایرویز طراحی و ساخته شود. بوئینگ قصد داشت آن را به موتورهای طراحی شده برای پروژه بوئینگ ۷۴۷ ایکس یعنی «Engine Alliance GP7172» و «Rolls-Royce plc Trent 600» مجهز کند. پس از اینکه شرکت کنیایی انصراف خود از خرید این نوع را اعلام کرد، بوئینگ نیز پروژه ۴۰۰ ال آر را به بایگانی سپرد. (شرکت کنیایی به جای آن تعدادی بوئینگ ۷۷۷–۲۰۰ ای آر خریداری نمود)
گونه‌های دیگری از ۷۶۷ نیز برای کاربردهای نظامی و شخصی ساخته یا بازسازِی شده‌اند.
ویژگی‌های۷۶۷

| اندازه‌ها | ۷۶۷–۲۰۰ | ۷۶۷–۲۰۰ای آر | ۷۶۷–۳۰۰ | ۷۶۷–۳۰۰ای آر | ۷۶۷–۳۰۰ اف | ۷۶۷–۴۰۰ای آر |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| طول | ۵/۴۸ متر (۱۵۹ فوت و ۲ اینچ) | ۵/۴۸ متر (۱۵۹ فوت و ۲ اینچ) | ۹/۵۴ متر (۱۸۰ فوت و ۳ اینچ) | ۹/۵۴ متر (۱۸۰ فوت و ۳ اینچ) | ۹/۵۴ متر (۱۸۰ فوت و ۳ اینچ) | ۴/۶۱ متر (۲۰۱ فوت و ۴ اینچ) |
| فاصله انتهای دو بال | ۶/۴۷ متر (۱۵۶ فوت و ۱ اینچ) | ۶/۴۷ متر (۱۵۶ فوت و ۱ اینچ) | ۶/۴۷ متر (۱۵۶ فوت و ۱ اینچ) | ۶/۴۷ متر (۱۵۶ فوت و ۱ اینچ) | ۶/۴۷ متر (۱۵۶ فوت و ۱ اینچ) | ۹/۵۱ متر (۱۷۰ فوت و ۴ اینچ) |
| ظرفیت | ۱۸۱ تا ۲۵۵ نفر | ۱۸۱ تا ۲۵۵ نفر | ۲۱۸ تا ۳۵۱ نفر | ۲۱۸ تا ۳۵۱ نفر | ۰ | ۲۴۵ تا ۳۷۵ نفر |
| ظرفیت حمل بار | ۴/۸۱ مترمکعب (۲۸۷۵ فوت مکعب) ۲۲ LD2s | ۴/۸۱ مترمکعب (۲۸۷۵ فوت مکعب) ۲۲ LD2s | ۸/۱۰۶ مترمکعب (۳۷۷۰ فوت مکعب) ۳۰ LD2s | ۸/۱۰۶ مترمکعب (۳۷۷۰ فوت مکعب) ۳۰ LD2s | ۴۵۴ مترمکعب (فوت مکعب) ۳۰ LD2s + ۲۴ پالت | ۶/۱۲۹ مترمکعب (۴۵۸۰ فوت مکعب) ۳۸ LD2s |
| برد | ۹۴۰۰ کیلومتر (۵۲۰۰ مایل دریایی) بین قارهای | ۱۲۲۰۰ کیلومتر (۶۶۰۰ مایل دریایی) بر اقیانوس آرام | ۹۷۰۰ کیلومتر (۵۲۳۰ مایل دریایی) بین قارهای | ۱۱۳۰۵ کیلومتر (۶۱۰۵ مایل دریایی) بر اقیانوس آرام | ۶۰۵۰ کیلومتر (۳۲۷۰ مایل دریایی) بین قارهای | ۱۰۴۵۰ کیلومتر (۵۶۵۰ مایل دریایی) بر اقیانوس اطلس |
سرعت بهینه: ماخ ۸/۰ (۸۷۰ کیلومتر در ساعت، ۵۴۰ مایل در ساعت)
موتورها: گونه‌های قدیمی ۲۰۰ و ۳۰۰ از دو موتور «جنرال الکتریک سی‌اف۶» و سایر گونه‌ها از دو موتور «جنرال الکتریک سی‌اف۶» (هرکدام با رانش ۶۵۰۰۰ پوند-نیرو یا ۲۸۹ کیلونیوتن) یا دو موتور «PRATT & WHITENEY PW۴۰۶۲» (هرکدام با رانش ۶۳۰۰۰ پوند-نیرو یا ۲۸۰ کیلونیوتن) استفاده می‌کنند. تعداد کمی نیز از دو موتور «رولز-رویس آربی۲۱۱» (هرکدام با رانش ۶۰۰۰ پوند-نیرو یا ۲۶۷ کیلونیوتن)
حوادث و وقایع

(تا سال ۲۰۰۵ میلادی)
دو فروند بوئینگ ۷۶۷ در حوادث ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ شرکت داشتند. هر دو هواپیمایی که به برج‌های تجارت جهانی نیویورک برخورد نمودند از نوع ۷۶۷ بودند، نخست یک ۷۶۷–۲۲۳ ای آر آمریکن ایرلاینز (پرواز شماره ۱۱ که ۹۲ سرنشین داشت) که به برج شمالی برخورد کرد و دوم یک ۷۶۷–۲۲۲ یونایتد ایرلاینز (پرواز شماره ۱۷۵ که ۶۵ سرنشین داشت) که به برج جنوبی برخورد نمود. (این دو هواپیما باعث مرگ ۲۶۰۲ نفر از ساکنان برج و… نیز شدند)
حوادث و وقایع > آماری کلی از حوادث

سقوط: شش مورد با ۵۶۸ قربانی
سایر حوادث: دو مورد بدون قربانی
هواپیماربایی: پنج مورد با ۲۸۲ قربانی
حوادث و وقایع > حوادث مهم

پرواز ۹۶۱ هواپیمایی اتیوپی: در ۲۳ نوامبر سال ۱۹۹۶ ربوده شد. پس از تمام شدن سوخت آن، خلبان پرواز، مجبور شد هواپیما را بر آب‌های اقیانوس هند در نزدیکی کومور فرود آورد. در اثر این حادثه ۱۲۳ نفر از ۱۷۵ سرنشین هواپیما جان باختند.
پرواز ۱۴۳ ایرکانادا: در ۲۳ ژوئیه ۱۹۸۳ در طول پرواز با مشکل کمبود سوخت مواجه شد، اما خلبان آن با استفاده از توربین هوای رم ۷۶۷ سامانه‌های کنترل را راه‌اندازی نمود و موفق شد آن را با موتورهایی خاموش فرود آورد. این حادثه هیچ تلفاتی بر جای نگذاشت. هواپیمای مذکور (C-GAUN) بعد از این حادثه دوباره به آسمان برگشت و نهایتاً در سال ۲۰۰۸ بازنشسته شد.
حوادث و وقایع > هواپیمای دولت چین

دولت چین در سال ۲۰۰۰ میلادی یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۶۷–۳۰۰ ای آر دست دوم را از شرکت هواپیمایی دلتا خریداری نمود تا آن را به هواپیمای اختصاصی جیانگ زمین (رئیس‌جمهور سابق چین) تبدیل کند. این هواپیما به سن آنتونیو در تگزاس آمریکا منتقل شد تا پس از اعمال تغییرات لازم در چیدمان داخلی‌اش به دولت چین تحویل گردد.
در پاییز سال ۲۰۰۱ چین اعلام کرد ۲۷ دستگاه شنود را در نقاط مختلف این هواپیما کشف کرده‌است. چینی‌ها سازمان اطلاعات مرکزی (سیا) را مسئول این کار معرفی نموده و از بازداشت ۲۲ نظامی و کارمند دولتی چینی به اتهام کوتاهی در این زمینه خبر دادند. اما سیا و جرج دابلیو. بوش، رئیس‌جمهور وقت آمریکا دست داشتن در این جریان را رد کردند و از کارگذاری این وسیله‌های جاسوسی اظهار بی‌اطلاعی نمودند.
با این‌که در آن زمان کارشناسان عقیده داشتند حادثه مذکور تأثیر عمیقی بر روابط چین و آمریکا خواهد گذاشت هیچ تغییر خاصی در سیاست‌های دولت چین نسبت به آمریکا صورت نگرفت و شرکت‌های هواپیمایی چینی همچنان به خریدهای بزرگ خود از بوئینگ ادامه دادند. البته این ۷۶۷ جنجالی هرگز مورد استفاده دولت چین قرار نگرفت و بعدها با تغییراتی در طراحی داخلی‌اش به ناوگان مسافربری شرکت ایر چاینا پیوست.
کوتاه و خواندنی

هوای خروجی از موتور یک ۷۶۷–۴۰۰ای آر در هنگام برخاستن از زمین می‌تواند یک بالن گودیر را ظرف ۷ ثانیه شعله‌ور کند.
شرکت هواپیمایی دلتا بزرگ‌ترین بهره‌بردار بوئینگ ۷۶۷ در جهان است. این شرکت در مجموع ۱۰۲ فروند از انواع ۳۰۰، ۳۰۰ای آر و ۴۰۰ ای آر را داراست. (۷۶۷های ۲۰۰ دلتا در بهار سال ۲۰۰۶ بازنشسته شدند)
فرودگاه بین‌المللی هارتسفیلد-جکسون آتلانتا بیشتر از هر فرودگاه دیگری در جهان پذیرای بوئینگ‌های ۷۶۷ است؛ زیرا فرودگاه مذکور پایگاه اصلی شرکت دلتاست.
طراحی داخلی ۷۶۷های جدیدتر کاملاً مشابه هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ است، با این تفاوت که پنجره‌های۷۶۷ قدری بزرگ ترند.
لری پیج و سرگی برین دو بنیان‌گذار گوگل از یک هواپیمای ۷۶۷–۲۰۰ قدیمی برای پروازهای کاری خود استفاده می‌کنند. این ۷۶۷ ظرفیت تنها ۵۰ مسافر را دارد و «هواپیمای گوگل» نام دارد.
کاکپیت سری ۲۰۰ و ۳۰۰ که مشابه کابین خلبان بوئینگ ۷۵۷ است
بوئینگ ۷۶۷–۳۰۰ای آر رویال برونئی ایرلاینز
بوئینگ ۷۶۷–۳۰۰ بریتیش ایرویز
کابین خلبان بوئینگ۴۰۰–۷۶۷ که مشابه کابین خلبان بوئینگ۲۰۰–۷۷۷ است.
بوئینگ ۷۶۷–۳۰۰ آمریکن ایرلاینز در فرودگاه گت ویک لندن
بوئینگ ۷۶۷–۲۰۰ آئرومکزیکو
بوئینگ ۷۶۷–۲۰۰ ای آر ال عال
بوئینگ ۷۶۷ آلیتالیا
خلیج باتابانو

تصویر خلیج باتابانو از فراز جوّ، (رنگامیزی مصنوعی است)
خلیج باتابانو (اسپانیایی: Golfo de Batabanó‎؛ تلفظ اسپانیایی: [ˈɡolfo ðe βataβaˈno]), که باتابانو خلیج (اسپانیایی: Batabanó Gulf‎) نیز نامیده می‌شود، شاخابه یا تنگه‌ای واقع در جنوب غربی کوبا در دریای کارائیب در حد فاصل سرزمین اصلی کوبا و ایسلا د لا خوبنتود می‌باشد و در ۲۲°۱۵′شمالی ۸۲°۳۰′غربی﻿ / ﻿۲۲٫۲۵°شمالی ۸۲٫۵°غربی﻿ / 22.25; -82.5﻿ (Gulf of Batabano) واقع شده است.
بررسی اجمالی

محل خلیج باتابانو در کوبا
مرز شمالی خلیج باتابانو به طول ۸۰ مایل (۱۳۰ کیلومتر) در سواحل جنوبی کوبا از استان پینار دل ریو آغاز و پس از استان هاوانا و استان ماتانزاس، در شبه‌جزیره زاپاتا به آخر می‌رسد.
بخش خمام (هند)

District of Telangana در 23x15px|border |alt=|link= هند
| شهرستان خمام ఖమ్మం జిల్లా | شهرستان خمام ఖమ్మం జిల్లా |
| --- | --- |
District of Telangana: District of Telangana
تصویر راما در معبدی در شهرستان خمام: تصویر راما در معبدی در شهرستان خمام
Location in Telangana, India: Location in Telangana, India
ایالت: تلنگانا
Headquarters: Khammam
مساحت: مساحت
 • کل: ۱۶٬۰۲۹ کیلومتر مربع (۶۱۸۹ مایل مربع)
جمعیت (2011): جمعیت (2011)
 • کل: ۲٬۷۹۷٬۳۷۰
 • رتبه: 140
 • تراکم: ۱۷۵/کیلومتر مربع (۴۵۰/مایل مربع)
زبان‌ها: زبان‌ها
 • رسمی: زبان تلگو
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۵:۳۰ (IST)
پلاک خودرو: TS-01
وبگاه: khammam.telangana.gov.in
شهرستان خمام (به انگلیسی: Khammam district) یک ناحیه در هند است که در آندرا پرادش واقع شده‌است.
خصوصیات

شهرستان خمام ۱۶٬۰۲۹ کیلومترمربع مساحت و ۲٬۷۹۷٬۳۷۰ نفر جمعیت دارد.