دنا (خودرو)
تاریخچه > دنا پلاس (۱۳۹۶–اکنون)

دنا پلاس یکی دیگر از محصولات ایران‌خودرو است که به نام دنا ELX نیز شناخته می‌شود. این خودرو مدل تغییر شکل یافته و پرآپشن‌تر دنا معمولی است و در انواع دنا پلاس، دنا پلاس توربوشارژر و دنا پلاس توربو اتوماتیک تولید می‌شود. دنا پلاس با امکانات بیشتری از جمله سانروف، ۴ کیسه هوا، دی لایت و… عرضه می‌شود اما از سال ۱۳۹۷ در برخی از مدل‌ها ایربگ‌های جانبی و سانروف حذف شدند.
این خودرو از نظر ظاهری اندکی به‌روزرسانی شده. دنا پلاس از سال ۱۳۹۵ به بازار خودرو معرفی شد. دنا پلاس با سرمایه‌گذاری ۵۵ میلیارد تومانی ایران‌خودرو طراحی و ساخته شده‌است. این خودرو در کنار پژو ۲۰۷آی صندوقدار معرفی شد. تحول گرافیک داخلی چراغ‌ها، باعث جذابیت بیشتر خودرو شده؛ البته شکل کلی چراغ و ابعاد فیزیکی آن بدون تغییر باقی مانده‌است. افزودن لامپ‌های ال‌ای‌دی به خودرو به‌عنوان چراغ دید در روز یا روزنما (Daytime running lights) و نیز چراغ‌های کوچک (Position lights) از جنس نئون که در خودروهای روز دنیا مثل آئودی، ب‌ام‌و، مرسدس بنز و … هم دیده می‌شوند، از جمله تغییرات در چراغ‌های این خودرو به‌شمار می‌روند. در چراغ‌های عقب نیز تغییراتی، البته کم‌تر از جلو، اعمال شده و چراغ‌های کوچک نئونی در این قسمت نیز دیده می‌شوند.
در سال ۱۴۰۲ نسخه ۶ دنده با موتور EF7P عرضه شد که دارای استاندارد ۸۵ گانه و نسبت به نسخه قبلی به آپشن‌های بیشتری مجهز شده است.
تفاوت‌های دنا پلاس با دنای معمولی به شرح زیر است:
دوربین عقب
سامانه‌ی چندرسانه‌ای جدید با قابلیت فیشِ ورودی
خطوط جدید بدنه در نمای جانبی
چراغ‌های کوچک نئونی در جلو و عقب
تغییرِ درِ صندوق، تغییر تریم درها، و سپر عقب جدید
چراغ‌های روشناییِ روز (دِی‌لایت) یا ابرویی چراغ‌های جلو با نواری از LED
چهار کیسه‌ی هوا
سانروف
سیستم کمکی ترمز HBA، سیستم کمک در سربالایی HSA، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، سیستم کنترل کشش TCS (نسخه جدید)
فرمان کمکی برقی (EPS) (نسخه جدید)
فرمان طرح دی‌کات D-Cut (نسخه جدید)
قابلیت پشتیبانی از MirrorLink (نسخه جدید)
سنسور نور و باران (نسخه جدید)
سیستم نشانگر باد لاستیک‌ها TPMS (نسخه جدید)
بعدها موتور دنا پلاس به توربوشارژ مجهز شد و یکی از اهداف شرکت در عرضه‌ی این محصول افزایش کارایی قوای محرکه خودروی دنا پلاس از طریق نصب سامانه‌ی توربوشارژ بر روی آن است که باعث تغییرات ذیل می‌شود: افزایش قدرت و شتاب خودرو بدون بالا بردن حجم موتور، افزایش راندمان و بهره‌وری سوخت، احتراق بهتر سوخت و کاهش سطح آلایندگی و مصرف سوخت کمتر نسبت به موتور معمولی (مکش طبیعی)
تفاوت‌های دنا پلاس توربوشارژ با دنا پلاس به شرح زیر است: طرح رینگ آلومینیومی جدید ۱۶ اینچ پنج پیچ و تایر بزرگ‌تر (۲۰۵/۵۰R۱۶)، فرمان چرمی با دوخت قرمز، زیر پایی موکتی با آرم توربو و نوار قرمز رنگ، تغییر طرح سر دسته دنده، نصب موتور توربوشارژ، جعبه‌دنده‌ شش سرعته‌ی دستی (تولید از سال ۱۴۰۱)، فرمان کمکی برقی (EPS) (نسخه جدید)، سیستم کمکی ترمز HBA، سیستم کمک در سربالایی HSA، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، سیستم کنترل کشش TCS (نسخه جدید)، نشانگر تعویض دنده (GSI) (نسخه جدید)، سنسور نور و باران (نسخه جدید)، سیستم نشانگر باد لاستیک‌ها TPMS (نسخه جدید)
گروه صنعتی ایران خودرو در سال ۱۳۹۹ دنا پلاس توربوشارژ با جعبه‌دنده‌ی خودکار را عرضه نمود. این خودرو به جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ اتوماتیک DAE با حالت اسپرت، برفی، و قابلیت تیپ ترونیک مجهز است.
این خودرو از لحاظ ویژگی‌های فنی تفاوت آنچنانی با نسخه‌ی دنده‌ای ندارد. تفاوت اصلی این خودرو علاوه‌بر جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۶ سرعته، اضافه شدن فرمان کمکی برقی (EPS) است؛ این در حالی است که پیش از این، دنا پلاس فرمان هیدرولیکی داشته است.
در سال ۱۴۰۲ نسخه آپشنال دنا پلاس توربو اتوماتیک عرضه شد که نسبت به نسخه ساده از چند آپشن برخوردار است. از جمله سیستم کمکی ترمز HBA، سیستم کمک در سربالایی HSA، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، سیستم کنترل کشش TCS (در نسخه ارتقا یافته دنا پلاس توربو اتوماتیک ساده اضافه شد)، فرمان طرح دی‌کات D-Cut، قابلیت پشتیبانی از MirrorLink، آینه وسط الکتروکرومیک، سیستم استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید، سنسور نور و باران (در نسخه ارتقا یافته دنا پلاس توربو اتوماتیک ساده اضافه شد)، سیستم نشانگر باد لاستیک‌ها TPMS (در نسخه ارتقا یافته دنا پلاس توربو اتوماتیک ساده اضافه شد)