stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
شکل‌دهی چرخشی
مزایا و معایب

مزایای روش شکل‌دهی چرخشی نسبت به سایر روش‌های شکل دهی:
- تولید بدون براده، بدون درز و سرد
- بهبود خواص ماده مثل استحکام تسلیم، عمر خستگی
- قابلیت تولید قطعات با ابعاد مختلف
- عدم نیاز به عملیات‌هایی همچون ماشین کاری، سنگ زنی و …
- اقتصادی بودن آن در مقایسه با سایر روش‌ها
- دقت ابعادی مطلوب قطعات تولیدی
در چند سال اخیر بر تنوع و گستردگی استفاده از این فرایندها به خصوص در صنایع پیشرفته و صنعت خودروسازی برای شکل‌دهی قطعات فلزی در سیستم‌های تولید انبوه و نمونه سازی افزوده شده‌است. امروزه بیشتر ماشین آلات این فرایند با قابلیت‌های برنامه‌ریزی پیشرفته مجهز شده‌اند.
دسته‌بندی روش‌های چرخش‌دهی

روش‌های اسپینینگ بر حسب عوامل مختلف دسته‌بندی‌های گوناگونی دارد. با توجه به نوع دخالت انسان این فرایند به دو دسته اصلی سنتی (دستی) و ماشینی تفکیک می‌شود. به نحوی که در اسپینینگ دستی، نیروی تغییر شکل توسط اپراتور اعمال می‌شود ولی در روش ماشینی، نیروی تغییر شکل به وسیلهٔ ابزارهای مکانیکی و هیدرولیکی اعمال می‌گردد که به آن اسپینینگ قدرتی نیز گفته می‌شود.
فرایند اسپینینگ از جنبهٔ تغییر ضخامت در طی شکل‌دهی به دو دسته قابل تقسیم است. روش‌هایی که در اثر آن تغییر ضخامت بلنک یا پریفرم غیر محسوس بوده و با تجهیزات دستی و ماشینی قابل انجام اند و روش‌هایی که ضخامت قطعه کار در طی فرایند به نحو چشمگیری تغییر نموده و فقط از طریق اسپینینگ قدرتی یا تجهیزات ویژه قابل انجام هستند. شیر فرمینگ(Shear Forming) و فلو فرمینگ(Flow Forming) جزو دستهٔ دوم طبقه‌بندی می‌شوند.
در روش اسپینینگ از نظر دمای فرایند، نوع دیگری از طبقه‌بندی نیز وجود دارد، که با عناوین داغ و سرد شناخته می‌شوند. اغلب عملیات اسپینینگ بدون حرارت دهی به قطعه کار انجام می‌شود. البته این همیشگی نبوده در برخی موارد (در ضخامت‌های زیاد) به منظور کاهش شکنندگی و تردی، قطعه کار گرم می‌شود.
دسته‌بندی روش‌های چرخش‌دهی > اسپینینگ دستی (سنتی)

در این روش تغییر شکل با مکانیزم خم‌کاری انجام می‌شود و در آن ضخامت، تغییر محسوسی نمی‌کند. این عملیات با استفاده از دستگاه‌هایی مشابه دستگاه خراطی یا دستگاه راش قابل انجام است. در این روش ورق دایره‌ای شکلی که بلنک (BLANK) نامیده می‌شود، بین یک مندرل چرخان و مرغک دستگاه قرار می‌گیرد. نیروی فشار دست روی ابزار اهرم مانندی اعمال می‌شود که به تدریج پس از چندین مرحلهٔ کاری، فلز را روی مندرل خم می‌کند.
دسته‌بندی روش‌های چرخش‌دهی > اسپینینگ ماشینی

اسپینینگ ماشینی یا قدرتی از همان اصول اسپینینگ دستی بهره می‌گیرد با این تفاوت که به جای استفاده از نیروی بازوی اپراتور، از ابزارهای مکانیکی برای اعمال نیرو استفاده می‌شود. بخشی از تجهیزات و ابزار متعارف که برای انجام فرایند چند مرحله‌ای اسپینینگ سنتی به صورت ماشینی، تنظیم شده‌اند عبارتند از:
بلنک یا گرده اولیه (Blank): به شکل دایره‌ای از ورق تخت تهیه شده و در وضعیت هم مرکز با اسپیندل و مندرل قرار می‌گیرد به‌طوری‌که برای جلوگیری از پرتاب شدن در هنگام چرخش سریع، با نگهدارنده دستگاه به خوبی کلمپ می‌شود.
غلتک اسپینینگ (Roller): در حالی که قطعه کار به سرعت دوران می‌کند، غلتک دستگاه طی چند مرحله برای شکل‌دهی به محصول در مسیرهای از پیش تعیین شده حرکت می‌کند. عامل چرخش غلتک، نیروی اصطکاک بین سطح قطعه کار و غلتک است.
مندرل (Mandrel): قالبی است که بلنک در طی عملیات اسپینینگ روی آن می‌نشیند.
تکیه گاه و نگهدارنده که بلنک را بر روی مندرل فشرده و ثابت می‌کند.
زیر سری: با هدف جلوگیری از خم شدگی و انحراف ناخواسته و بیش از اندازه بلنک در طول عملیات اسپینینگ به کار می‌رود.
ابزار برشی اندازه‌کننده: لبه قطعه کار پس از آخرین مرحله خواه نا خواه، باید آرایش، تنظیم و سایز شود. مجموعه الحاقی برشی با حرکت کشویی و عمود بر قطعه کار، جهت آرایش و سایز لبه نهایی قطعه کار اندازه دلخواه را تأمین می‌نماید.
اسپیندل اصلی دستگاه که مندرل بر روی آن نصب می‌شود.
کشویی یا اسلایدر متقاطع که با زوایای قابل تنظیم، مجموعه غلتک و نگهدارنده‌های آن را به طرف قطعه کار رانده و در مسیر برنامه‌ریزی شده حرکت می‌دهد. مسیر حرکت غلتک در صفحه مختصات X و Z برنامه‌ریزی می‌شود.
مجموعه پایه مرغک
قطعه کار نهایی پس از عملیات اسپینینگ.
دسته‌بندی روش‌های چرخش‌دهی > اسپینینگ لوله (Flow forming) - (Tube Spinning)

فرایند اسپینینگ لوله (Tube Spinning)یا فلو فرمینگ (Flow forming) یکی از فرایندهای نوین و منحصر به فرد در شکل‌دهی فلزات برای تولید لوله‌های بدون درز جدار نازک با تلورانس‌های دقیق، صافی سطوح بالا و خواص مکانیکی عالی می‌باشد.
این فرایند به‌طور گسترده‌ای برای تولید لوله‌های بدون درز مورد نیاز در صنایع نظامی، موشکی و هوافضایی مورد استفاده واقع می‌شود، البته اخیراً از این روش برای تولید لوله در بعضی از صنایع غیرنظامی مانند خودروسازی نیز بهره‌گیری می‌شود.
ابزارهای اصلی که در فرایند اسپینینگ وجود دارد شامل: یک ماندرل و یک یا بیشتر از یک غلتک که لوله را شکل می‌دهند و به‌طور متقارن در روی قطعه کار قرار گرفته‌اند. در این فرایند در حالی که قطعه کار استوانه‌ای شکل که روی ماندرل قرار گرفته‌است، به همراه آن حول محور تقارن خود با یک سرعت زاویه‌ای ثابت می‌چرخد، غلتک‌ها روی قطعه کار با یک سرعت ثابت کم پیشروی می‌کنند. در اسپینینگ مستقیم، جهت جریان فلز در جهت حرکت غلتک‌ها می‌باشد. در صورتی که در اسپینینگ معکوس جهت جریان فلز در خلاف جهت حرکت غلتک‌ها می‌باشد.
اولین تحقیقات در رابطه با فرایند اسپینینگ لوله توسط درج (سال ۱۹۵۴) و تاماست (سال ۱۹۴۰) صورت گرفت. تحقیق دیگری در زمینه نیروهای اعمالی در این فرایند توسط کوبایاشی و تامسون در سال ۱۹۶۱ در دانشگاه کالیفرنیا انجام گرفت. آن‌ها سعی کردند نیروهای عملکردی این فرایند را با اعمال فرضیات ساده‌کننده‌ای به دو
روش نواری و روش خط لغزش محاسبه نمایند اما تحلیل آن‌ها دقیق نبود. تحقیقات بعدی در این زمینه توسط هایاما (سال ۱۹۶۶) و دریکانت (سال ۱۹۷۳) صورت گرفت که با توجه به انجام آزمایش‌های تجربی در این زمینه و مقایسه نتایج تحلیل نظری با نتایج تجربی، این تحلیل‌ها از دقت بیشتری برخوردار گردید، اما با توجه به اینکه مکانیزم تغییر شکل در این فرایند بسیار پیچیده است، با روش‌های نظری نمی‌توان توزیع تنش و کرنش دقیق را در ناحیه تماس غلتک‌ها با قطعه کار را بدست آورد. با توسعه روش‌های عددی و به ویژه روش اجزا محدود و نیز افزایش توان محاسباتی کامپیوترها در سال‌های اخیر، می‌توان از روش اجزا محدود برای بدست آوردن توزیع تنش و کرنش در ناحیه تماس غلتک‌ها با قطعه کار و در نتیجه تعیین مکانیزم تغییر شکل در اینگونه فرایندها استفاده نمود.
در سال‌های اخیر چندین نرم‌افزار برای تحلیل مسائل تغییر شکل بزرگ و پلاستیک تهیه شده‌است که از بین آن‌ها می‌توان به نرم‌افزار ABAQUS که بر پایه روش المان محدود بنا شده‌است، اشاره کرد. این بسته نرم‌افزاری از دو شبیه‌ساز صریح و ضمنی تشکیل شده‌است.
حل مسایل غیر خطی پیچیده با روش صریح معمولاً به صرفه تر بوده و علاوه بر زمان حل نسبتاً کم در مقابل روش ضمنی، دقت بهتری را نیز ارائه می‌کند. معمولاً در آزمایش‌ها به دلیل ماهیت تغییر شکل گسترده و همچنین تماس‌های پیچیده بین لوله و غلتکها، بسته نرم‌افزاری ABAQUS/Explicit به عنوان بهترین انتخاب مورد استفاده قرار گرفته‌است.
دسته‌بندی روش‌های چرخش‌دهی > اسپینینگ لوله (Flow forming) - (Tube Spinning) > مزایا و معایب فرایند اسپینینگ لوله

فرایند اسپینینگ لوله از پیشرفته‌ترین روش‌های شکل‌دهی لوله می‌باشد. این فرایند موجب تولید لوله‌های بدون درز با ضخامت نازک و دقیق و خواص مکانیکی عالی می‌شود.
علی رغم مزایا و ویژگی‌های فرایند اسپینینگ لوله، این فرایند از فرایندهای پیچیده در شکل‌دهی فلزات می‌باشد که تحلیل مسائل مربوط به آن مانند طراحی هندسه غلتکها، تعیین نیرو و انرژی لازم برای شکل‌دهی لوله و پیش‌بینی توزیع تنش و جریان فلز کار چندان ساده‌ای نیست.
در حل مسائل مربوط به فرایند اسپینینگ لوله چند روش نظری به کار گرفته شده‌است که در بعضی موارد نتایج نسبتاً خوب و قابل قبولی بدست آمده‌است. این روش‌ها را می‌توان در مورد تخمین نیرو و انرژی مورد نیاز برای این فرایند استفاده کرد، اما با توجه به پیچیدگی مکانیزم شکل‌دهی و محدودیت‌های این روش‌ها و نیز فرضیات اعمال شده در این راه حل‌ها، امکان پیش‌بینی دقیق توزیع تنش و کرنش در قطعات در هنگام شکل‌دهی وجود ندارد.
کاربردها و محصولات اسپینینگ

لوازم خانگی: بشقاب، قابلمه، دیگ، ظروف غذا
ظروف تزئینی: جام، چلچراغ و …
صنایع هوایی: محفظه ورودی هوای توربوجت
صنایع نظامی: محفظه احتراق موتور موشک، بدنه برخی از موشک‌ها، کلاهک‌های آیرودینامیک برخی راکت‌ها و بدنه برخی نازل‌ها، لوله خمپاره‌انداز‌ها
صنایع خودرویی: انواع رینگ تایر‌ها، پولی‌های تسمه خودرو
فرایندهای مونتاژی: اتصال کفی بشکه‌ها و قوطی‌های کنسرو، قطعات صنعتی مانند عدسی‌های مخازن، کپسول‌های مایع
فرایند فرم‌دهی چرخشی

فرم‌دهی چرخشی (0Rotary Swaging) یا آهنگری با استفاده از قالب‌های چرخان، یک نوع خاصی از فرایندهای آهنگری شعاعی است که در ساخت لوله‌ها و شفتهای فلزی به کار می‌رود. در نتیجهٔ حرکت نوسانی قالب‌ها که در اثر ضربات متعدد ساچمه‌های محیطی به دست می‌آید، قطعه کاری که به ناحیهٔ فضای بین قالب‌ها وارد شده، به صورت تدریجی تغییر شکل یافته که عموماً این تغییر شکل همراه با کاهش قطر است.
قالب‌های مورد استفاده در این فرایند، از سه بخش تشکیل شده‌اند:
بخش اول که در ورودی قالب قرار دارد، عبارت است از ناحیهٔ کالیبراسیون که در انتهای این بخش صفحهٔ خنثی (Neutral Plane) قرار دارد. یعنی پس از عبور متریال از این صفحه، در اثر ضربات شعاعی حرکت محوری رو به عقب ندارد.
ناحیهٔ دوم، بخش تغییر شکل است که در آن قطر قطعه کار کاهش یافته.
ناحیهٔ سوم که قطعه کار به قطر نهایی رسیده و تثبیت می‌گردد.
این فرایند برای ساخت محصولات متنوعی از آلیاژهای Al ,Cu ,Fe ,Ti به کار برده شده‌است.
انواع ماشین های فرم دهی چرخشی (Rotary Swaging)

به صورت کلی با توجه به نحوۀ حرکت ابزار و قطعه کار، سه نوع دستگاه Rotary Swaging  وجود دارد:
1-در ماشین هایی که تنها سیستم داخلی  می چرخد، رینگ خارجی (Outer Ring) ثابت بوده و شفت اصلی (Main Shaft) می چرخد. با استفاده از این ماشین ها، قطعات بلند و متقارن ساخته می شوند.
2-در نوع دوم، سیستم خارجی می چرخد. به گونه ای که در این ماشین ها در حالی که شفت اصلی ثابت است ، رینگ خارجی همراه با چرخش سبب ایجاد حرکت نوسانی می گردد. در ساخت قطعات غیر متقارنی که  قطعه کار می بایست همراه با تکه های قالب بچرخد، از این نوع ماشین ها استفاده می شود.
3-رینگ خارجی و شفت اصلی هر دو می توانند با هم و در جهت مختلف بچرخند، در این صورت فرکانس سیستم افزایش می یابد.
روش های شکل دهی در فرآیند فرم دهی چرخشی (Rotary Swaging)

شکل دهی با استفاده از فرآیند Rotary Swaging  به سه طریق انجام می شود:
1-فرم دهی چرخشی همراه با تغذیۀ قطعه کار (In-feed Swaging) : در این روش قطعه کار با سرعت ثابت به درون ناحیۀ شکل دهی، تغذیه می شود.
2-فرم دهی چرخشی با حرکت شعاعی قالب (Recess Swaging) : پس از اینکه قطعه کار در مکان از پیش تعیین شده  قرار گرفت در اثر حرکت شعاعی تکه های ابزار (علاوه بر حرکت نوسانی)، شکل دهی قطعه کار صورت می پذیرد.
3-فرم دهی چرخشی با استفاده از ماندرل:  این شیوه، هم  می تواند با روش  In-feed و هم Recess انجام گیرد. به صورتی که قبل از اجرای فرآیند، یک ماندرل درون لوله  قرار گرفته سپس مرحلۀ شکل دهی اجرا می گردد.
شکل دهی لوله با استفاده از فرآیند فرم دهی چرخشی

شکل دهی لوله با استفاده از فرآیند فرم دهی چرخشی به هر دو صورت In-feed و Recess انجام می شود.
ساخت اجزاء هوشمند (Smart Structures) با استفاده از فرآیند فرم دهی چرخشی

با استفاده از فرآیند فرم دهی چرخشی می توان پروسه های شکل دهی و اتصال را به طور همزمان انجام داد(Conjoint Forming). نمونه ای از این فرآیند، کاهش قطر یک شفت توخالی به همراه اتصال یک سنسور هوشمند جهت کنترل بارهای وارد شده بر شفت می باشد.
پوشش دهی فلزات ( Plating)  با استفاده از فرآیند فرم دهی چرخشی

هدف اصلی از این فرآیند ساخت قطعاتی با ترکیب مواد مقاوم به خستگی در لایۀ درونی به همراه قطعات سخت، مقاوم به خوردگی و با ضریب اصطکاک پایین در لایۀ خارجی می باشد.
فرودگاه دریاچه فینلیسون

فرودگاه دریاچه فینلیسون (به انگلیسی: Finlayson Lake Airport) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۵۶۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۹۴۳ متری از سطح دریا واقع شده است.
ایمی پیتز

| ایمی پیتز | ایمی پیتز |
| --- | --- |
زادهٔ: ۶ مارس ۱۹۶۹ ‏(۵۵ سال) میلواکی، ویسکانسین، ایالات متحده آمریکا
ملیت:  آمریکایی
پیشه: هنرپیشه
سال‌های فعالیت: ۱۹۹۲ تا کنون
همسر(ها): کنث الن ویلیامز (۲۰۰۷–۱۹۹۷؛ جدا شدند) فرانک جی. استایر (۲۰۰۹)
ایمی پیتز (انگلیسی: Amy Pietz؛ زادهٔ ۶ مارس ۱۹۶۹) یک هنرپیشه اهل ایالات متحده آمریکا است. وی از سال ۱۹۹۲ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است.
گزیدهٔ آثار > سینما

شما (۲۰۰۹)
پرام
گزیدهٔ آثار > تلویزیون

دو مرد و نصفی (۲۰۱۴)
دکستر (۲۰۱۳)
منتالیست (۲۰۱۳)
درمانگاه خصوصی (۲۰۱۱)
کدبانوهای وامانده (۲۰۱۰)
جراحی پلاستیک (۲۰۱۰)
زیاد ذوق‌زده نشو (۲۰۰۹)
استخوان‌ها (۲۰۰۹)
مهره سوخته (۲۰۰۸)
نمایش درو کری (۲۰۰۳)
قانون و نظم: واحد قربانیان ویژه (۲۰۰۵)
سی‌اس‌آی (۲۰۰۳)
پیشتازان فضا: نسل بعدی (۱۹۹۴)
سازمان ملی‌گرایان اوکراین

| سازمان ملی‌گرایان اوکراین Організація Українських Націоналістів | سازمان ملی‌گرایان اوکراین Організація Українських Націоналістів |
| --- | --- |
نشان شاخه M سازماننشان شاخه M سازمان نشان شاخه B سازماننشان شاخه B سازمان: نشان شاخه M سازماننشان شاخه M سازمان نشان شاخه B سازماننشان شاخه B سازمان
کوته‌نوشت: ОУН
رهبر: بوهدان کرافچیف (نخستین) ولودیمیر تیمچی (واپسین)
شاخه شبه‌نظامی: ارتش شورشی اوکراین
اعضای ثبت‌نام کرده: ۳۰۰٬۰۰۰
مرام سیاسی: ملی‌گرایی افراطی اوکراین فاشیسم ضدیت با لهستان
سرود: مارش ملی‌گرایان اوکراینی
تأسیس: ۱۹۲۹
سازمان ملی‌گرایان اوکراین (به اوکراینی: Організація Українських Націоналістів)، به صورت کوته‌نوشت ОУН، سازمانی سیاسی راست افراطی و رادیکال از ملی‌گرایان افراطی در اوکراین بود که در سال ۱۹۲۹ در وین تأسیس شد. این سازمان ابتدا در گالیسیای شرقی (آن زمان بخشی از لهستان میان دو جنگ) فعالیت می‌کرد. سازمان از ایجاد اتحاد میان سازمان نظامی اوکراین، گروه‌های راست رادیکال، و ملی‌گرایان و نخبگان راست اوکراینی به نمایندگی دمیترو دونتسوف، یوهن کونووالتس، میکولا سیبورسکی و دیگر افراد شکل گرفت.
ایدئولوژی ОУН همانند فاشیسم ایتالیایی توصیف شده‌است. ОУН تلاش داشت به احزاب سیاسی قانونی، دانشگاه‌ها و سایر ساختارها و موسسات سیاسی نفوذ کند. استراتژی‌های ОУН برای دستیابی به استقلال اوکراین شامل خشونت و ترور علیه دشمنان فرضی خارجی و داخلی ایشان، به ویژه لهستان، چکسلواکی و اتحاد جماهیر شوروی می‌شدند.
در سال ۱۹۴۰، ОУН به دو شاخه تقسیم شد. اعضای مسن‌تر و معتدل‌تر آن از آندری ملنیک و شاخهٔ M، موسوم به ОУН-M، پشتیانی می‌کردند، در حالی که اعضای جوانتر و رادیکال تر از استپان باندرا و شاخهٔ B، موسوم به ОУН-B. پس از آغاز حمله نیروهای محور به اتحاد جماهیر شوروی در ۲۲ ژوئن ۱۹۴۱ (عملیات بارباروسا)، شاخه ОУН-B از زبان یاروسلاو استتسکو در ۳۰ ژوئن ۱۹۴۱، در حالی در لووف اشغالی اعلام تشکیل کشور مستقل اوکراین کرد که آن منطقه تحت کنترل آلمان نازی بود، و آن‌ها وعده وفاداری به آدولف هیتلر را دادند. در پاسخ، مقام‌های نازی رهبری ОУН را سرکوب کردند. در اکتبر ۱۹۴۲، شاخه ОУН-B ارتش شورشی اوکراین را تأسیس کرد. برای جلوگیری از تلاش‌های آینده لهستان در اعمال مجدد مرزهای پیش از جنگ با اوکراین، در سال‌های ۱۹۴۳–۱۹۴۴ برخی از واحدهای نظامی ارتش شورشی اوکراین اقدام به پاکسازی قومی گسترده‌ای علیه مردم لهستان کردند. تاریخ‌دانان تخمین می‌زنند که ۱۰۰٬۰۰۰ غیرنظامی لهستانی در ولنیا و گالیسیای شرقی قتل‌عام شده باشند.
در طول و پس از جنگ سرد سازمان‌های اطلاعاتی غربی، از جمله CIA، به شکل پنهانی از ОУН پشتیبانی می‌کردند.
تعدادی از سازمان‌های سیاسی راست افراطی معاصر اوکراین ادعا می‌کنند که میراث‌دار سنت‌های سیاسی ОУН هستند؛ از جمله سووبودا، مجلس ملی اوکراین و کنگره ملی‌گرایان اوکراین. نقش ОУН هنوز مورد مناقشه تاریخ‌نویسان است، چرا که این میراث‌داران بعدها تلاش کردند با ابداع ابیاتی سیاسی نوین میراث سیاسی فاشیستی سازمان ОУН و همدستی آن با آلمان نازی را انکار کنند.
از سوی دیگر بعضی پژوهشگران بر این باورند که مخالفان سیاسی به بزرگنمایی جنبه‌های افراطی راست‌گرایانهٔ میراث‌داران ОУН به منظورهای سیاسی پرداخته‌اند.
ایرج شگرف نخعی

ایرج شگرف نخعی(۱۳۱۴ کرمان –۱۳۹۰/۰۸/۳۰ تهران) استاد دانشگاه و سیاستمدار و سرپرست و معاون و قائم مقام آموزشی وزارت آموزش وپرورش است.
تحصیلات

شگرف نخعی دوره ابتدایی و دبیرستان را در کرمان گذراند. او به دلیل فوت پدر در دوران تحصیل به تدریس و روزنامه‌نگاری کی پرداخت. او همچنین دروس حوزوی را در مدرسه معصومیه کرمان گذرانده و رد آنجا با محمدجواد باهنر همراه بود. وی در زمان حضور در حوزه نشریه جهان دانش را منتشر می‌ساخت. نخعی در سال وارد دانشسرای عالی معلمین شده و در سال ۱۳۳۲ پس از فارغ‌التحصیل به در آموزش و پروش مشغول به کار می‌شود. او در سال ۱۳۴۲ وارده دوره مدیریت دانشسرای عالی شده و مدرک لیسانس و سپس فوق لیسانس خود را اخذ می‌کند. نخعی پس از آن به ریاست مرکز راهنمایی و مشاوره استان کرمان منصوب می‌گردد. او دوره عالی مدیریت را در خارج از کشور گذرانده و دروس دکترا را نیز به انتها رسانید.
فعالیتها و مناصب پس از انقلاب

ایرج نخعی پس از انقلاب به سمت معاون اداری و مالی امور مجلس وزارت آموزش وپروش، معاون آموزشی وزارت آموزش وپرورش، قائم مقام وزیر آموزش وپرورش در زمان وزارت رجایی و دکتر باهنر منصوب می‌شود. پس از آن مدتی نیز سرپرستی وزارت آموزش وپرورش را بر عهده داشت. وی پس از در مشاغلی مانند مشاور وزارت آموزش و پرورش و عضو شورای سیاستگذاری صدا و سیما از سوی رهبری، رئیس گروه بازرسی آموزش وپرورش سازمان بازرسی کل کشور، رئیس مرکز راهنمایی و مشاوره دانشگاه آزاد اسلامی (واحد جنوب)، رئیس دانشکده علوم انسانی دانشگاه آزاد اسلامی، عضو کمیسیون معین و کمیسیون مقررات تحصیلی شورای عالی آموزش و پرورش و رئیس کانون بازنشستگان وزارت آموزش و پرورش فعالیت کرد
فرودگاه دریاچه لوون

فرودگاه دریاچه لوون (به انگلیسی: Loon Lake Airport) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۳۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۴۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
ورزشگاه تولوز

| 0 | 1 |
| --- | --- |
fa (in English: Expected satiety): fa
مکان: تولوز، فرانسه
مختصات: ۴۳°۳۴′۵۹″ شمالی ۱°۲۶′۳″ شرقی﻿ / ﻿۴۳٫۵۸۳۰۶°شمالی ۱٫۴۳۴۱۷°شرقی﻿ / 43.58306; 1.43417
مالک: باشگاه فوتبال تولوز
گنجایش: ۳۶٬۳۶۹
سطح: چمن طبیعی
ساخت: ساخت
گشایش: ۱۹۳۷
نوسازی: ۱۹۹۸
استفاده‌کنندگان: استفاده‌کنندگان
باشگاه فوتبال تولوز: باشگاه فوتبال تولوز
ورزشگاه مونیسیپال در شهر تولوز در کشور فرانسه قرار دارد. در سال ۱۹۳۷ افتتاح شد. مالک این ورزشگاه تیم تولوز است.
جام جهانی ۱۹۹۸

این ورزشگاه در جام جهانی ۱۹۹۸ شش بازی را میزبانی کرد.
جام ملت‌های اروپا ۲۰۱۶

در جام ملتهای اروپا ۲۰۱۶ این ورزشگاه پنج بازی را میزبانی می‌کند.
فرودگاه دریاچه شونیگن

| فرودگاه دریاچه شونیگن | فرودگاه دریاچه شونیگن |
| --- | --- |
یاتا: ندارد ایکائو: ندارد TC LID: CAV8 WMO: موقعیت فرودگاه دریاچه شونیگن در کشور کانادا: یاتا: ندارد ایکائو: ندارد TC LID: CAV8 WMO: موقعیت فرودگاه دریاچه شونیگن در کشور کانادا
خلاصه: خلاصه
نوع فرودگاه: خصوصی
مکان:  کانادا
ارتفاع از سطح دریا: ۳۸۰ فوت / ۱۱۶ متر
فرودگاه دریاچه شونیگن (به انگلیسی: Shawnigan Lake Water Aerodrome) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.
سان مارکو دآلونتزیو

| سان مارکو دآلونتزیو | سان مارکو دآلونتزیو |
| --- | --- |
کومونه: کومونه
سان مارکو دآلونتزیو: سان مارکو دآلونتزیو
سان مارکو دآلونتزیوموقعیت سان مارکو دآلونتزیو در  Italy: سان مارکو دآلونتزیوموقعیت سان مارکو دآلونتزیو در  Italy
مختصات: ۳۸°۴′ شمالی ۱۴°۴۲′ شرقی﻿ / ﻿۳۸٫۰۶۷°شمالی ۱۴٫۷۰۰°شرقی﻿ / 38.067; 14.700: مختصات: ۳۸°۴′ شمالی ۱۴°۴۲′ شرقی﻿ / ﻿۳۸٫۰۶۷°شمالی ۱۴٫۷۰۰°شرقی﻿ / 38.067; 14.700
کشور: ایتالیا
ناحیه: سیسیل
استان / شهرستان: استان مسینا (ME)
مساحت: مساحت
 • کل: ۲۶٫۱ کیلومتر مربع (۱۰٫۱ مایل مربع)
جمعیت (Dec. 2004): جمعیت (Dec. 2004)
 • کل: ۲۱۵۵
 • تراکم: ۸۳/کیلومتر مربع (۲۱۰/مایل مربع)
اهلیت‌نام: Aluntini or sanmarcoti
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانه)
کد پستی: ۹۸۰۷۰
پیش‌شماره تلفن: ۰۹۴۱
وبگاه: وبگاه رسمی
سان مارکو دآلونتزیو (به ایتالیایی: San Marco d'Alunzio) یک کومونه در ایتالیا است که در استان مسینا واقع شده‌است. سان مارکو دآلونتزیو ۲۶٫۱ کیلومتر مربع مساحت و ۲٬۱۵۵ نفر جمعیت دارد.
خواهرخوانده

شهر جالیانو کاستلفراتو خواهرخواندهٔ سان مارکو دآلونتزیو هست.
ایر باد ۴

| 0 | 1 |
| --- | --- |
کارگردان: رابرت وینس
تهیه‌کننده: رابرت وینس
فیلمنامه‌نویس: سارا ساتون Stephanie Isherwood آن وینس Anna McRoberts
داستان: Robert Vince
بر پایه: Characters اثر Paul Tamasy Aaron Mendelsohn Kevin DiCicco
بازیگران: کیتلین واکس سینتیا استیونسون Richard Karn مالی هاگن کوین زیگرز Shayn Solberg فرانک سی. ترنر پاتریک کرانشاو جی برازائو کوین دان
موسیقی: Brahm Wenger
فیلم‌بردار: Steve Adelson
تدوین‌گر: Kelly Herron Jason Pielak
شرکت تولید: Fetch Boy Films Ltd. Keystone Entertainment Keystone Pictures Miramax
توزیع‌کننده: Walt Disney Home Entertainment
تاریخ‌های انتشار: ۱۸ ژوئن ۲۰۰۲
مدت زمان: ۹۳ دقیقه
کشور: آمریکا
زبان: انگلیسی 
ایر باد ۴ (انگلیسی: Air Bud: Seventh Inning Fetch) یک فیلم آمریکایی به کارگردانی رابرت وینس است که در سال ۲۰۰۲ منتشر شد.
خلاصهٔ داستان

یک دانشمند نیمه دیوانه و دستیارش درصدد دستیابی به «بادی» و دیگر سگ های توپ گیر هستند. «بادی» که از دیگران قوی تر است نزد جاش و خانواده اش زندگی می کند. جاش به مسافرتی طولانی می رود.
بازیگران

کیتلین واکس
سینتیا استیونسون
مالی هاگن
کوین زیگرز
پاتریک کرانشاو
جی برازائو
کوین دان
فرودگاه وینرایت (فیلد۲۱)

فرودگاه وینرایت (فیلد۲۱) (به انگلیسی: Wainwright/Wainwright (Field 21) Airport) (به زبان بومی: CFB Wainwright) یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۹۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه بادپر نورث پلینز

فرودگاه بادپر نورث پلینز (به انگلیسی: North Plains Gliderport) یک فرودگاه خصوصی پایگاه هوایی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در شهر نرت پلینس، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لنکستر

فرودگاه لنکستر (به انگلیسی: Lancaster Airpark) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۳۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه هنالد رنچ

فرودگاه هنالد رنچ (به انگلیسی: Honald Ranch Airport) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۴۵۷ متر است. این فرودگاه در شهر دلس، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه بین‌المللی رودریگز بیون

فرودگاه بین‌المللی رودریگز بیون  (به انگلیسی: Rodríguez Ballón International Airport) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا AQP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۹۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور پرو قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۶۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه هنا

فرودگاه هنا (به انگلیسی: Hanna Airport) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۴۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۸۳۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرودگاه پوورتی والی

فرودگاه پوورتی والی (به انگلیسی: Poverty Valley Aerodrome) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۴۸۵ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۴۰ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه باخموتوو

فرودگاه باخموتوو (به انگلیسی: Bakhmutovo) یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود علامت سؤال دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر رژف کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فرشته انتقام

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نویسنده(ها): آگاتا کریستی
کشور: بریتانیا
زبان: انگلیسی
گونه(های) ادبی: داستان جنایی
ناشر: انتشارات کولینز کرایم کلوب
تاریخ نشر: نوامبر ۱۹۷۱
گونه رسانه: چاپی (جلد مقوایی و جلد کاغذی)
شمار صفحات: ۲۵۶ صفحه (اولین ویرایش، جلد مقوایی)
شابک: شابک ‎۰−۰۰−۲۳۱۵۶۳−۷
شماره اوسی‌ال‌سی: ۲۶۵۶۶۴۷
رده‌بندی دیوئی: ۸۲۳/.۹/۱۲
کتابخانه کنگره: PR6005.H66 N4 1971b
پس از: The Golden Ball and Other Stories 
پیش از: فیل‌ها به یاد می‌آورند 
فرشته انتقام (انگلیسی: Nemesis) رمانی جنایی از آگاتا کریستی است.
این کتاب که از مجموعه داستان‌های خانم مارپل می‌باشد در نوامبر ۱۹۷۱ در بریتانیا توسط انتشارات کولینز کرایم کلوب و در همان سال توسط انتشارات داد، مید اند کمپانی در آمریکا به چاپ رسیده‌است.
قیمت کتاب در بریتانیا یک و نیم پوند و در آمریکا ۶٫۹۵ دلار بوده‌است.
داستان

آقای رافائِل، که خانم مارپل با او در کتاب معمای کارائیب، ملاقات کرده بود، به مرگ طبیعی می‌میرد.
او یادداشتی برای خانم مارپل می‌فرستد که مقداری از ثروتش به او می‌رسد، اگر یک معمای عجیب را حل کند.
خانم مارپل با یکی از بستگانش (برادرزاده‌اش)، به محل مورد نظر می‌رود. او باید پرده از راز قتل دختر نوجوانی را که در گذشته اتفاق افتاده‌است، بردارد.
خانم مارپل و برادرزاده‌اش، به سفارش آقای رافائل با اتوبوس گردشگری به یک روستا می‌روند.
در گشت و گذار یکی از خانم‌های گروه گردشگری کشته می‌شود.
خانم مارپل با کمک برادرزاده‌اش، قاتل و محل دفن دختر کشته شده را پیدا می‌کند.
فرودگاه لنزک

فرودگاه لنزک (به انگلیسی: Lensk Airport) یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در شهر لنسک کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۴ متری از سطح دریا واقع شده است.
فرودگاه لمار کاونتی

فرودگاه لمار کاونتی (به انگلیسی: Lamar County Airport) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۰۱ متر است. این فرودگاه در شهر ورنون، آلاباما کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
فردریش فون آدلونگ

| فردریش فون آدلونگ | فردریش فون آدلونگ |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲۵ فوریهٔ ۱۷۶۸ شچچین
درگذشت: ۱۸ ژانویهٔ ۱۸۴۳ سن پترزبورگ
ملیت: آلمان
فردریش فون آدلونگ (انگلیسی: Friedrich von Adelung); ۲۵ فوریهٔ ۱۷۶۸ – ۱۸ ژانویهٔ ۱۸۴۳) زبان‌شناس، تاریخ‌نگار، نظریه‌پرداز حقوق، و فیلسوف اهل آلمان بود.
فرودگاه پوکاتاواگن

فرودگاه پوکاتاواگن (به انگلیسی: Pukatawagan Airport) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا XPK است که یک باند فرود صخره‌ای دارد و طول باند آن ۹۱۱ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
فزونی استرآبادی

میر محمد هاشم بیگ فزونی استرآبادی نویسنده فارسی‌زبان در سدۀ یازدهم قمری بود. او بخشی از زندگی خود را مشغول مسافرت در سرزمین‌های هند، ایران و عرب بود و سرانجام دیده‌ها و شنیده‌هایش را در قالب کتابی به نام بُحیره گردآوری کرده‌است که در دو بخش تاریخ‌نگاری و عجایب‌نگاری در فصل‌های گوناگون نوشته شده‌است.