stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
شیشه گرم‌شونده
شیشه گرم شونده و قاب‌های شیشه‌ای چندتایی ساخته‌شده از شیشه حرارتی > کاربرد شیشه گرم شونده

شیشه حرارتی بیشتر برای گرم کردن پنجره‌ها استفاده می‌شود و به ویژه برای اتاق‌هایی مناسب است که افراد در خانه یا در محل کار زمان زیادی را نزدیک پنجره‌ها سپری می‌کنند. رایج‌ترین کاربرد شیشه حرارتی- پنجره‌های خانه‌های روستایی، ساختمان‌های اداری و همچنین سطوح بزرگ- در صفحات سرب اندود، سقف نیمه شفاف، پنجره‌های زیرشیروانی، سایبان‌ها و غیره است.
شیشه حرارتی برای مه‌زدایی و پیشگیری از نشستن شبنم بر روی پنجره‌های استخر، سونا و این قبیل ساختمان‌ها بکار می‌رود. تا جایی شیشه حرارتی دارای یک پوشش حامل جریان باشد، می‌توان از آن به‌عنوان حسگر سیستم‌های هشداردهنده استفاده کرد. وقتی شیشه گسیخته می‌شود، سیستم حفاظت فعال‌شده و منجر به فعال شدن سیستم هشدار می‌شود. این نوع محصول به‌طور گسترده در اهداف دارای استاندارد سخت‌گیرانه از لحاظ ایمنی بکار می‌رود: نیروگاه‌های هسته‌ای، ایستگاه‌های کنترل ناوبری هوایی، موزه‌ها، انبارهای خاص و غیره. شیشه گرم شونده در تولید پنجره‌های انواع مختلف وسایل نقلیه نیز بکار می‌رود: لکوموتیوهای دیزلی یا برقی، کشتی و قایق، انواع مختلف هواپیما و اتومبیل. یکی از نمونه‌های مشهور کاربرد شیشه حرارتی شیشه ضدگلوله است، زیرا پوشش شیشه‌ای محافظ بسیار ضخیم و عاری از شبنم است. استفاده از شیشه حرارتی به‌ویژه به‌عنوان بخشی از شیشه چندلایه ضدگلوله شیشه هوشمند با شفافیت متغیر ضروری است، زیرا گرمایش به‌طور قابل‌توجهی زمان واکنش ساختار کریستال‌های مایع را کاهش می‌دهد. انرژی مصرفی این محصولات به نوع استفاده بستگی دارد. به‌طورکلی قدرتی حدود۵۰–۱۰۰ وات در هر مترمربع پنجره برای حفظ دمای آسایش در اتاق و برای حفظ دمای سطح شیشه‌ای به میزان ۲۰+ تا ۳۰+ درجه کافی است. هنگام استفاده از شیشه گرم شونده به‌عنوان تنها منبع حرارت، حفظ دمای سطح شیشه در ۳۰+ تا ۴۵- درجه و توان ۱۰۰ تا ۳۰۰ وات برای ۱ مترمربع پنجره ضروری است. توان موردنیاز برای پنجره‌های خودرو به ۱٫۵ کیلووات در هر مترمربع یا بیشتر می‌رسد، به همین دلیل چنین استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای از لحاظ کندوپرانی اجزای حامل جریان وجود دارد. توان حرارتی در حدود ۵۰۰–۷۰۰ وات در هر مترمربع شیشه برای تخلیه برف و کندن پوشش یخ از ساختار محافظ مات بیرونی در دماهای پایین و محیط‌های بادخیز لازم است.
فناوری تولید

شیشه گرم شونده باروی هم قرار دادن دو یا چند ورق شیشه سیلیکاتی تولید می‌شود. پرکاربردترین فناوری‌ها فناوری‌های تولید پانل بر اساس مواد بکار رفته‌است که عبارتند از:
EVA- لایه اتیلن وینیل استات با چسبندگی خوب به شیشه. مزایای مهم: هزینه پایین فیلم و تجهیزات. برای تولید آن تنها یک کوره ابتدایی با کیسه‌های خلأ مورد نیاز است. معایب: میزان بالای کدری، به‌ویژه پس از قرار دادن روکش چندلایه، باگذشت زمان زردی ظاهر می‌شود. EVA به‌خصوص در دماهای پایین مقاومت برشی کمی دارد؛ که منجر به جدایی لایه‌ها (لایه‌بندی) می‌شود.
PVB- لایه پلی وینیل بوتیرال با نرخ بالای چسبندگی به شیشه. مزایای مهم: هزینه پایین تولید انبوه شیشه چندلایه، میزان ناچیز کدری، کیفیت بالای محصول. معایب: هزینه اولیه بالای تجهیزات. داشتن اتوکلاو، پرس برای فشردگی داغ اولیه، اتاق «تمیز» و کارکنان واجد شرایط ضروری است. علاوه بر این، سه لایه ساخته‌شده با کمک فناوری PVB را نمی‌توان در محیط مرطوب استفاده کرد.
TPU- لایه پلی اورتان گرمانرم با میزان چسبندگی بسیار بالا به شیشه. مزایای مهم: میزان ناچیز کدری، غیر حساس به رطوبت، اثرات مکانیکی و سرمای شدید؛ کیفیت بسیار بالای محصول. معایب: هزینه بالای محصول و تجهیزات، داشتن اتوکلاو، اتاق «تمیز» و کارکنان واجد شرایط ضروری است.
• پلیمرهای پخت شونده با نور (رزین‌ها)- به‌اصطلاح «فناوری درزگیری». مزایای مهم: هزینه کم رزین و تجهیزات. فقط یک کوره فرابنفش و حداقل تجهیزات اضافی برای تولید شیشه‌های چندلایه موردنیاز است. معایب: داشتن کارکنان واجد شرایط برای کار ضروری است. شیشه چندلایه تولیدشده با کمک این فناوری به اثر رطوبت و درجه حرارت حساس نبوده، دارای مقاومت برشی بالا است.
لوک بورلی

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Luc Borrelli
زادروز:  ۲ ژوئیهٔ ۱۹۶۵
زادگاه:  مارسی
تاریخ مرگ:  ۳ فوریهٔ ۱۹۹۹ (۳۳ سال)
قد:  ۶ فوت ۰ اینچ (۱٫۸۳ متر)
پست:  دروازه‌بان
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۷۸–۱۹۸۶ |  ASPTT Marseille |   |   |
| ۱۹۸۶–۱۹۹۳ |  Toulon |  ۱۴۳ |  (۰) |
| ۱۹۹۳–۱۹۹۵ |  باشگاه فوتبال پاری سن ژرمن |  ۴ |  (۰) |
| ۱۹۹۵–۱۹۹۸ |  باشگاه فوتبال کان |  ۸۹ |  (۰) |
| ۱۹۹۸–۱۹۹۹ |  باشگاه فوتبال المپیک لیون |   |   |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
لوک بورلی (انگلیسی: Luc Borrelli; ۲ ژوئیهٔ ۱۹۶۵ – ۳ فوریهٔ ۱۹۹۹) بازیکن فوتبال اهل فرانسه بود.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال المپیک لیون، باشگاه فوتبال کان، و باشگاه فوتبال پاری سن ژرمن اشاره کرد.
صقر بن خالد القاسمی

| صقر بن خالد القاسمی | صقر بن خالد القاسمی |
| --- | --- |
شیخ شارجه : شیخ شارجه 
امیر شارجه: امیر شارجه
سلطنت: ۱۸۸۳–۱۹۱۴
پیشین: سلیم بن سلطان القاسمی
جانشین: خالد بن احمد القاسمی
زاده: شارجه
درگذشته: ۱۹۱۴ شارجه
خاندان: القاسمی
صقر بن خالد القاسمی (عربی: سقر بن خالد القاسمی؛ زاده ۱۸۸۳ – درگذشته ۱۹۱۴) دولتمرد اهل امارات متحده عربی بود، که در فاصله سالهای ۱۹۰۰ تا ۱۹۱۴ بطور همزمان به‌عنوان امیر رأس‌الخیمه و شارجه فعابیت می‌کرد. وی از خاندان القاسمی بود.
وانگ ژیمینگ

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- |
ملیت: چین
زاده: ۱۵ سپتامبر ۱۹۶۴ ‏(۶۰ سال)
ورزشی: ورزشی
ورزش: شمشیربازی
وانگ ژیمینگ (انگلیسی: Wang Zhiming؛ زادهٔ ۱۵ سپتامبر ۱۹۶۴) شمشیرباز اهل چین بود. وی در بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۸۸ شرکت کرده‌است.
ناتالیا بیلیتسکایا

| 0 | 1 |
| --- | --- |
کشور (ورزشی):  اوکراین
زادهٔ: ۶ نوامبر ۱۹۷۲ ‏(۵۱ سال)
آغاز حرفه: ۱۹۹۱
بازنشستگی: ۱۹۹۵
جایزه(های) نقدی: $۱۵٬۹۷۴
تک‌نفره: تک‌نفره
نتیجه‌ها: ۵۳–۳۴
عنوان‌ها: ۲ فدراسیون بین‌المللی تنیس
بالاترین رتبه: No. 391 (۱۷ اکتبر ۱۹۹۴)
دونفره: دونفره
نتیجه‌ها: ۵۲–۳۲
عنوان‌ها: 3 ITF
بالاترین رتبه: No. 337 (۲۳ اکتبر ۱۹۹۵)
رقابت‌های تیمی: رقابت‌های تیمی
جام فد: ۲–۵
ناتالیا بیلیتسکایا (انگلیسی: Natalia Biletskaya؛ زادهٔ ۶ نوامبر ۱۹۷۲) تنیس‌باز اهل اوکراین است.
وشستاری (ناحیه پراگ-شرق)

| وشستاری (ناحیه پراگ-شرق) | وشستاری (ناحیه پراگ-شرق) |
| --- | --- |
شهر: شهر
A street in Všestary: A street in Všestary
  پرچمنشان:   پرچمنشان
موقعیت وشستاری (ناحیه پراگ-شرق) در نقشه: موقعیت وشستاری (ناحیه پراگ-شرق) در نقشه
وشستاری (ناحیه پراگ-شرق)Location in the جمهوری چک: وشستاری (ناحیه پراگ-شرق)Location in the جمهوری چک
مختصات: ۴۹°۵۷′۳۱″ شمالی ۱۴°۴۱′۰۶″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۹۵۸۶۱°شمالی ۱۴٫۶۸۵۰۰°شرقی﻿ / 49.95861; 14.68500: مختصات: ۴۹°۵۷′۳۱″ شمالی ۱۴°۴۱′۰۶″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۹۵۸۶۱°شمالی ۱۴٫۶۸۵۰۰°شرقی﻿ / 49.95861; 14.68500
کشور:  جمهوری چک
منطقه: منطقه بوهمی مرکزی
ناحیه: Prague-East
مساحت: مساحت
 • کل: ۴٫۴۳ کیلومتر مربع (۱٫۷۱ مایل مربع)
ارتفاع: ۳۹۳ متر (۱۲۸۹ فوت)
جمعیت (2010-01-01): جمعیت (2010-01-01)
 • کل: ۶۹۸
 • تراکم: ۱۶۰/کیلومتر مربع (۴۱۰/مایل مربع)
کد پستی: 251 63
وبگاه: http://www.obec-vsestary.cz/
وشستاری (به چکی: Všestary) یک منطقهٔ مسکونی در جمهوری چک است که در ناحیه پراگ-شرق واقع شده‌است. وشستاری ۴٫۴۳ کیلومتر مربع مساحت و ۶۹۸ نفر جمعیت دارد و ۳۹۳ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
پناهگاه لاس لاخاس

| پناهگاه لاس لاخاس | پناهگاه لاس لاخاس |
| --- | --- |
دین: دین
وابستگی: کلیسای کاتولیک
مکان: مکان
مکان: ایپیالس، بخش نارینیو، کلمبیا
مختصات: ۰°۴۸′۱۹″شمالی ۷۷°۳۵′۱۰″غربی﻿ / ﻿۰٫۸۰۵۳۳۳°شمالی ۷۷٫۵۸۵۹۸۹°غربی﻿ / 0.805333; -77.585989
دورنمایی از پناهگاه مسیحی لاس لاخاس و طبیعت سبز پیرامون آن.
پناهگاه مسیحی لاس لاخاس
نمای روبرو از کلیسا
پناهگاه مسیحی لاس لاخاس (به اسپانیایی: Santuario de Las Lajas) در بخش نارینیو، کلمبیا واقع شده‌است.
ساختمان کنونی کلیسا بین سال‌های ۱۹۱۶ تا ۱۹۴۹ میلادی در سبک معماری معماری نئوگوتیک ساخته شد.
پناهگاه ملی حیات وحش

| پناهگاه ملی حیات وحش | پناهگاه ملی حیات وحش |
| --- | --- |
رده‌بندی آی‌یوسی‌ان: IV (منطقه مدیریتی برای حفاظت زیستگاه‌ها/گونه‌ها): رده‌بندی آی‌یوسی‌ان: IV (منطقه مدیریتی برای حفاظت زیستگاه‌ها/گونه‌ها)
نشان رسمی: نشان رسمی
مکان:  ایالات متحده آمریکا
مساحت: بیش از ۶۰۷٬۰۲۸ کیلومتر مربع
تاسیس‌شده: ۱۹۰۳
بازدیدکنندگان: ۴۷ میلیون (در در سال ۲۰۱۴)
هیئت حاکمه: خدمات شیلات و حیات‌وحش ایالات متحده
پناهگاه ملی حیات وحش (انگلیسی: National Wildlife Refuge) یکی از انواع مشخص مناطق حفاظت‌شده ایالات متحده است که توسط خدمات شیلات و حیات‌وحش ایالات متحده مدیریت می‌شود. سامانه پناهگاه‌های ملی حیات وحش، سامانه مدیرت اراضی و آب‌های عمومی است که هدف آن حفاظت از شیلات، حیات وحش و گیاهان آمریکا است. از زمان ریاست جمهوری تئودور روزولت و اعلام پناهگاه ملی حیات وحش جزیره پلیکان در فلوریدا به عنوان نخستین پناهگاه ملی حیات وحش در سال ۱۹۰۳، این سامانه گسترش یافته و اکنون شامل ۵۶۸ پناهگاه ملی حیات وحش و ۳۸ تالاب است که مساحت آن‌ها به ۶۰۷٬۰۲۸ کیلومتر مربع می‌رسد.
ناحیه کراس، شهرستان کارول، آرکانزاس

| ناحیه کراس، شهرستان کارول، آرکانزاس | ناحیه کراس، شهرستان کارول، آرکانزاس |
| --- | --- |
Township: Township
ناحیه کراس، شهرستان کارول، آرکانزاسLocation in Arkansas: ناحیه کراس، شهرستان کارول، آرکانزاسLocation in Arkansas
مختصات: ۳۶°۲۸′۱۴٫۱۷″ شمالی ۹۳°۳۷′۳۵٫۲۱″ غربی﻿ / ﻿۳۶٫۴۷۰۶۰۲۸°شمالی ۹۳٫۶۲۶۴۴۷۲°غربی﻿ / 36.4706028; -93.6264472: مختصات: ۳۶°۲۸′۱۴٫۱۷″ شمالی ۹۳°۳۷′۳۵٫۲۱″ غربی﻿ / ﻿۳۶٫۴۷۰۶۰۲۸°شمالی ۹۳٫۶۲۶۴۴۷۲°غربی﻿ / 36.4706028; -93.6264472
کشور:  ایالات متحده آمریکا
ایالت:  آرکانزاس
فهرست شهرستان‌های آرکانزاس: شهرستان کرول، آرکانزاس
مساحت: مساحت
 • کل: ۱۵٫۳۳۵ مایل مربع (۳۹٫۷۲ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۱۵٫۳۵۸ مایل مربع (۳۹٫۷۸ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰٫۰۲۳ مایل مربع (۰٫۰۶ کیلومتر مربع)
جمعیت (۲۰۱۰): جمعیت (۲۰۱۰)
 • کل: ۲۸۴
 • تراکم: ۱۸٫۵۲/مایل مربع (۷٫۱۵/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۶ (CST)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۵ (CDT)
کد منطقه: 870
ناحیه کراس، شهرستان کارول، آرکانزاس (به انگلیسی: Cross Township) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان کرول، آرکانزاس واقع شده‌است. ناحیه کراس ۲۸۴ نفر جمعیت دارد.
استفان سولومنکو

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Stéphane Solomenko
زادروز:  ۱۴ نوامبر ۱۹۶۰ ‏(۶۳ سال)
زادگاه:  اولن
قد:  ۱٫۷۳ متر (۵ فوت ۸ اینچ)
پست:  Striker
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۷۹–۱۹۸۲ |  باشگاه فوتبال المپیک لیون |  ۳ |  (۰) |
| ۱۹۸۲–۱۹۸۴ |  Montceau |  ۲۷ |  (۶) |
| ۱۹۸۴–۱۹۸۶ |  باشگاه فوتبال سدان |  ۵۴ |  (۸) |
| ۱۹۸۶–۱۹۸۷ |  Orléans |  ۳۳ |  (۴) |
| ۱۹۸۷–۱۹۸۹ |  Chamois Niortais |  ۳۹ |  (۰) |
| ۱۹۸۹–۱۹۹۰ |  Quimper |  ۲۳ |  (۰) |
| ۱۹۹۰–۱۹۹۲ |  Saint-Quentin |  ۶۰ |  (۱) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
استفان سولومنکو (انگلیسی: Stéphane Solomenko؛ زادهٔ ۱۴ نوامبر ۱۹۶۰) بازیکن فوتبال اهل فرانسه است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال المپیک لیون و باشگاه فوتبال سدان اشاره کرد.
ارلنباخ (میکلسباخ)

| ارلنباخ (میکلسباخ) | ارلنباخ (میکلسباخ) |
| --- | --- |
The mouth of the Erlenbach (left) into the Michelsbach (rear): The mouth of the Erlenbach (left) into the Michelsbach (rear)
موقعیت ارلنباخ (میکلسباخ) در نقشه: موقعیت ارلنباخ (میکلسباخ) در نقشه
مکان: مکان
کشور: آلمان
ایالت‌های آلمان: راینلاند-فالتس
منطقه: پالاتن
Reference no.: DE: 237542
ویژگی‌های ظاهری: ویژگی‌های ظاهری
سرآب:  
 • مکان: in بیرکنهوردت
 • مختصات: ۴۹°۰۶′۵۶″شمالی ۷°۵۵′۵۶″شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۱۱۵۶۶۶°شمالی ۷٫۹۳۲۲۹°شرقی﻿ / 49.115666; 7.93229
 • ارتفاع: ۲۴۵ m ü. NHN
 :  
دهانه:  
 • مکان: in لایمرسهایم from the left into the Michelsbach
 • مختصات: ۴۹°۰۷′۳۶″شمالی ۸°۲۰′۳۵″شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۱۲۶۶۴۰°شمالی ۸٫۳۴۳۰۳۵°شرقی﻿ / 49.126640; 8.343035
 • ارتفاع: ۹۷ m ü. NHN
طول: 34.2 km 
اندازهٔ حوضه: 109.127 km² 
ویژگی‌های حوضه: ویژگی‌های حوضه
توالی: Michelsbach → راین (رود) → دریای شمال
شبکهٔ رود: Rhine
نقاط عطف: Small towns: باد برگ‌زابرن، کاندل (شهر) Villages: بیرکنهوردت، کاپلن-دروسوایلر، اوبرهاوزن (زودلیشه واینشتراسه)، باربلروت، ویندن (گرمرسهایم)، ارلنباخ بای کاندل، هاتسنبوهل، رهاینتسابرن، نویپوتس، لایمرسهایم
ریزابه‌ها:  
 • چپ: Anbach, Horbach, Waidlachgraben, Grüner Graben, Feldlachgraben
 • راست: Böllenborn (auch Steinbach)
ارلنباخ (به آلمانی: Erlenbach) یک رود در آلمان است که در راینلاند-فالتس واقع شده‌است.
نظام تجاری تک‌بندری

کارخانه های کانتون در سال 1850
نظام تجاری تک‌بندری (۱۷۵۷-۱۸۴۲؛ چینی: 一口通商؛ پین‌یین: Yīkǒu tōngshāng؛ جیوت‌پینگ: jat1 hau2 tung1 soeng1، به معنای "روابط تجاری در یک بندر")که به سیستم کانتون معروف بود.روشی بود که دودمان چینگ از طریق آن با تمرکز تمام تجارت بر بندر جنوبی کانتون (اکنون گوانگژو)، تجارت با غرب را در داخل کشور خود کنترل می‌کرد. این سیاست محافظه کارانه در سال ۱۷۵۷ به عنوان پاسخی به تهدید سیاسی و تجاری کشورهای خارجی از سوی امپراتوران چینی در پاسخ به آن ها ایجاد شد.
از اواخر سده هفدهم میلادی، بازرگانان چینی که به هنگ (چینی: 行; پین‌یین: háng) شهرت داشتند، تمام تجارت را در این بندر مدیریت می‌کردند. آنها از سیزده کارخانه که در کنار تشکیل شده بودند که در کنار رودخانه مروارید در خارج از کانتون قرار داشتند، فعالیت می‌کردند و در سال ۱۷۶۰ به فرمان امپراتور چیان‌لونگ، انحصاری به نام کوهونگ به طور رسمی به آن ها داده شد.
کوهونگ یک انحصار دولتی بود که تجارت بین چین و غرب را کنترل می‌کرد. این انحصار از سیزده شرکت تجاری تشکیل شده بود که هر کدام یک کارخانه در خارج از کانتون داشتند. بازرگانان خارجی فقط مجاز بودند با این سیزده شرکت تجارت کنند و باید از طریق آنها تمام مبادلات تجاری خود را انجام دهند.
پس از آن، بازرگانان چینی که با تجارت خارجی سروکار داشتند (به چینی: 洋行; پین‌یین: yángháng; جیوت‌پینگ: joeng4 hong2; به معنای "تاجران اقیانوس"، به عبارت دیگر "تاجران دریایی" یا "تاجران خارجی") باید تحت نظارت بازرس گمرک گوانگ‌دونگ (چینی: 粵海關部監督; پین‌یین: Yuèhǎi guānbù jiàn dù; جیوت‌پینگ: jyut6 hoi2 gwaan1 bou6 gaam1 duk1)، که به طور غیر رسمی به عنوان "هوپو" شناخته می‌شد، و فرماندار کل گوانگ‌دونگ و گوانگ‌سی عمل می کردند. بنابر این بازرگانان چینی که با تجارت خارجی سروکار داشتند، باید تحت نظارت دولت چین و شرکت‌های کوهونگ، فعالیت می‌کردند.
نسبت کنار گذر

تصویر شماتیک موتورهای توربوفن
کنار گذر بالا (تصویر بالایی) دارای یک فن بزرگ است که هوای بیشتری را به کنار هسته موتور (توربین) می‌فرستد، موتور با کنار گذر پایین (تصویر میانی) فن کوچکتری دارد و هوای بیشتری را به توربین می‌رساند و موتور توربوجت (تصویر پایین) هیچ کنارگذری ندارد و تمامی هوا وارد توربین می‌شود.
نسبت کنار گذر (انگلیسی: bypass ratio) یک موتور توربوفن، نسبت بین سرعت جریان جرم هوای کنار گذر از سرعت جریان جرم هوایی است که وارد هسته موتور می‌شود.  به عنوان مثال ، یک نسبت کنار گذر ۱۰: ۱ به این معنی است که ۱۰ کیلوگرم هوا به ازای هر ۱ کیلوگرم هوایی که از هسته موتور عبور می‌کند از مجرای کنار گذر  می‌گذرد.
کنار گذر مصرف سوخت کمتری را برای همان موتور به همراه دارد که به عنوان مصرف سوخت ویژه رانش (گرم / ثانیه برای هر واحد رانش در KN با استفاده از واحدهای SI ) اندازه گیری می شود. موتورهای توربوپروپ با نسبت کنار گذر زیاد مصرف سوخت کمتری نسبت به دیگر موتورها دارند که در این دسته از موتورهای جت از یک پروانه به جای فن ورودی موتور استفاده می‌شود.
نسبت کنار گذر چند نوع موتور

| نام موتور | کاربردهای اصلی | نسبت کنار گذر |
| --- | --- | --- |
| توربوجت | هواپیمای جت, کنکورد (هواپیما) | 0.0 |
| SNECMA M88 | داسو رافال | 0.30 |
| جنرال الکتریک اف۴۰۴ | مک‌دانل داگلاس اف/ای-۱۸ هورنت, T-50, لاکهید اف-۱۱۷ نایت‌هاوک | 0.34 |
| پرت اند ویتنی اف۱۰۰ | جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن, مک‌دانل داگلاس اف-۱۵ ایگل | 0.36 |
| Eurojet EJ200 | یوروفایتر تایفون | 0.4 |
| Klimov RD-33 | میگ-۲۹, ایلیوشین ایل-۱۰۲ | 0.49 |
| Saturn AL-31 | سوخو-۲۷, سوخو-۳۰, چنگدو جی-۱۰ | 0.59 |
| Kuznetsov NK-144A | توپولف تو-۱۴۴ | 0.6 |
| پرت اند ویتنی جی‌تی۸دی | مک‌دانل داگلاس دی‌سی-۹, مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۰, بوئینگ ۷۲۷, بوئینگ ۷۳۷ | 0.96 |
| Soloviev D-20P | توپولف تو-۱۲۴ | 1.0 |
| Kuznetsov NK-321 | توپولف تو-۱۶۰ | 1.4 |
| GE Honda HF120 | HondaJet | 2.9 |
| رولز-رویس آربی.۱۸۳ تای | گلف‌استریم ۴, فوکر ۷۰, فوکر ۱۰۰ | 3.1 |
| جنرال الکتریک سی‌اف۶-50 | ایرباس ای۳۰۰, مک‌دانل داگلاس دی‌سی-۱۰-30,لاکهید سی-۵ گالکسیM Super Galaxy | 4.26 |
| PowerJet SaM146 | سوخو سوپرجت ۱۰۰ | 4.43 |
| رولز-رویس آربی۲۱۱-22B | لاکهید ال-۱۰۱۱ تری‌استار | 4.8 |
| پرت اند ویتنی پی‌دابلیو۴۰۰۰-94 | ایرباس ای۳۰۰, ایرباس ای۳۱۰, بوئینگ ۷۶۷, بوئینگ ۷۴۷–۴۰۰ | 4.85 |
| Progress D-436 | یاکوولف یاک-۴۲, Be-200, آنتونوف-۱۴۸ | 4.91 |
| جنرال الکتریک سی‌اف۶-80C2 | ایرباس ای۳۰۰, بوئینگ ۷۴۷–۴۰۰, مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۱۱, ایرباس ای۳۱۰ | 4.97-5.31 |
| رولز-رویس ترنت ۷۰۰ | ایرباس ای۳۳۰ | 5.0 |
| پرت اند ویتنی جی‌تی۹دی | بوئینگ ۷۴۷, بوئینگ ۷۶۷, ایرباس ای۳۱۰, مک‌دانل داگلاس دی‌سی-۱۰ | 5.0 |
| سی‌اف‌ام اینترنشنال سی‌اف‌ام۵۶-7B | بوئینگ ۷۳۷ | 5.1-5.5 |
| سی‌اف‌ام اینترنشنال سی‌اف‌ام۵۶-5B | ایرباس ای۳۱۸, ایرباس ای۳۱۹, خانواده ایرباس ای۳۲۰, ایرباس ای۳۲۱ | 5.4-6.0 |
| Progress D-18T | آنتونوف ای‌ان-۱۲۴, آنتونوف-۲۲۵ | 5.6 |
| پرت اند ویتنی پی‌دابلیو۲۰۰۰ | بوئینگ ۷۵۷, بوئینگ سی-۱۷ گلوبمستر ۳ | 5.9 |
| رولز-رویس ترنت ۵۰۰ | ایرباس ای۳۴۰-500/600 | 7.6 |
| جنرال الکتریک تی‌اف۳۹ | لاکهید سی-۵ گالکسی | 8.0 |
| Aviadvigatel PD-14 | ایرکوت ام‌سی-۲۱ | 8.5 |
| رولز-رویس ترنت ۹۰۰ | ایرباس ای۳۸۰ | 8.7 |
| جنرال الکتریک جی‌ئی۹۰ | بوئینگ ۷۷۷ | 8.4-9 |
| سی‌اف‌ام اینترنشنال لیپ-1B | بوئینگ ۷۳۷ | 9.0 |
| رولز-رویس ترنت ایکس‌دابلیوبی | ایرباس ای۳۵۰ | 9.3 |
| جنرال الکتریک جی‌ئی‌ان‌ایکس | بوئینگ ۷۴۷–۸, بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر | 9.6 |
| جنرال الکتریک جی‌ئی۹ ایکس | بوئینگ ۷۷۷ایکس | 10.0 |
| رولز-رویس ترنت ۱۰۰۰ | بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر | 10.0 |
| RR Trent 7000 | ایرباس ای۳۳۰نئو | 10.0 |
| سی‌اف‌ام اینترنشنال لیپ-1A, 1C | خانواده ایرباس ای۳۲۰نئو, کوماک سی۹۱۹ | 11.0 |
| پرت اند ویتنی پی‌دابلیو۱۰۰۰جی | ایرباس ای۲۲۰ | 12.0 |
| پرت اند ویتنی پی‌دابلیو۱۰۰۰جی | خانواده ایرباس ای۳۲۰نئو | 12.5 |
| Kuznetsov NK-93 | ایلیوشین ایل-۷۶LL testbed aircraft | 16.6 |
| جنرال الکتریک جی‌ئی۳۶ | بوئینگ ۷۲۷, مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۰ testbed aircraft | 35 |
| پرت اند ویتنی/الیسون ۵۷۸-دی‌ایکس | مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۰ testbed aircraft | 56 |
| PWC PT6 / PWC PW100 turboprops | Super King Air / ای‌تی‌آر ۷۲ | 50-60 |
ولنجک (رود)

رودخانهٔ ولنجک رود کوچکی در تهران است.
این رود در غرب تله‌کابین توچال جان می‌گیرد و از غرب ولنجک و شرق زعفرانیه می‌گذرد و گذرگاهش به کانالی بتونی محدود می‌شود؛ سپس در مقابل تپه‌های هتل استقلال به سمت شرق تغییر مسیر می‌دهد و از طریق خیابان‌های ولی‌عصر و کاووسیه، بلوار میرداماد و بزرگراه مدرس را قطع می‌کند و با دور زدن تپه پارک طالقانی، در جنوب سه‌راه ضرابخانه و پارک شریعتی و با قطع خیابان شریعتی به آبراه مسیل باختر می‌ریزد.
ضد تائوروس

ضد تائوروس (به یونانی:Αντίταυρος ، به لاتین:Anti-Taurus,ANTITAVRVS ، قسمت غربی آن امروزه توسط ترک ها Aladağlar خوانده می شود) زنجیره مرکزی رشته کوه های ارتفاعات ارمنستان است که از غرب به شرق از طریق غرب عبور می کند ارمنستان موازی با برج ثور ارمنی. ضد تائوروس از دو قسمت غربی و شرقی تشکیل شده است. در غرب ،  ضد تائوروس از شمال تائوروس کیلیکیان خارج می شود ، و با عبور از مرکز فلات ارمنستان ، با قله های آرارات در شرق به پایان می رسد. بلندترین نقطه کوه ضد تاوروس کوه آرارات است که بلندترین قله ارتفاعات ارمنستان و کل ترکیه و همچنین بلندترین کوه جهان از پا تا تاج (نسبت به دشت) ، ارتفاع ارتفاع است. مخروطی از سطح دریا 5165 متر است ، فاصله از پا تا بالا - 4365 متر است.
سیستم کوهستان ضد تائوروس روی نقشه ارمنr
آب و هوای ضد تائوروس

ناحیه ضد تائوروس شرقی ارتفاعات ارمنستان را به دو منطقه آب و هوایی تقسیم می کند: منطقه آب و هوای خشک کوههای تورید و منطقه آب و هوای مرطوب شمالی غرب ماورا قفقاز.
در جغرافیای تاریخی و مردم نگاری سیاسی

استرابون در مورد ضد تائوروس غربی گفت، با رسیدن به قله‌های خود می‌توانید هر دو دریا (مدیترانه و سیاه) را ببینید که شبه جزیره آسیای صغیر را شسته‌اند.
دامنه‌های شمالی ضد توروس تا زمان نسل‌کشی ارامنه در سال ۱۹۱۵ در امپراتوری عثمانی و ماوراca قفقاز، یکی از مناطق اصلی تمرکز جمعیت ارمنی در ارمنستان غربی بود.
مناطق شرقی و ضد تائوروس ، مناطق آب و هوایی ارتفاعات ارمنستان را تقسیم می کنند
ارتفاعات ارمنستان و کوههای قفقاز
ترکی شرقی و ارمنستان
نقشه قوم نگاری شرق ترکیه در آسیا، سوریه و غرب ایران، ۱۹۱۰
ارزش‌گذاری بوم‌سازگان

نگاره ۱. نمونه‌ای از خدمات بوم‌شناختی برای زیستگاه حرا
ارزش‌گذاری بوم‌سازگان (به انگلیسی: Ecosystem valuation) یک فرایند اقتصادی است که ارزشی (اعم از پولی، بیوفیزیکی یا دیگر) به یک اکوسیستم و/یا خدمت اکوسیستم آن اختصاص می‌دهد. برای مثال، با کمی کردن مزایای رفاهی انسان از یک جنگل برای کاهش سیل و فرسایش برای ترسیب کربن، ایجاد زیستگاه برای گونه‌های در معرض خطر و جذب مواد شیمیایی زیان‌آور، چنین درآمدزایی ابزاری ایده‌آل برای سیاست‌گذاران و حافظان حفاظت از محیط زیست فراهم می‌کند تا اثرات مدیریتی را ارزیابی کنند. تجزیه و تحلیل هزینه-فایده سیاست‌های بالقوه را مقایسه کنید. با این حال، چنین ارزیابی‌هایی برآوردی هستند و شامل عدم قطعیت کمی ذاتی و بحث فلسفی ارزیابی طیفی از هزینه‌ها و منافع غیربازاری می‌شوند.
مدل‌های اقتصادی: ارزش‌ها، هزینه‌ها و روش‌شناسی ارزش

ارزش‌گذاری اکوسیستم تلاش می‌کند تا طیف گسترده‌ای از مزایا و هزینه‌های موجود در یک شبکه طبیعی پیچیده را با طیف گسترده‌ای از روش‌های اقتصادی بنمایاند.
سیستم‌های زیست‌محیطی چهار دسته کلی از خدمات را ارائه می‌کنند: فراهم‌آوری (مانند ماهی برای خوردن، الوار برای فروش)، تنظیمی، پشتیبانی و فرهنگی (مثلاً اکوسیستم‌هایی که از تکنیک‌های برداشت بومی حمایت می‌کنند، یا لوازم برای لباس‌های سنتی). برای نمونه‌ای از این موضوع پیچیده، نگاره ۱ را ببینید.
لوکا پارودی

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۶ آوریل ۱۹۹۵ ‏(۲۹ سال)
زادگاه:  ساونا
قد:  1.69 m
پست:  هافبک
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال آلساندریا
شمارهٔ پیراهن:  ۷
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۰۰۰۰–۲۰۱۱:  باشگاه فوتبال مونتسا
۲۰۱۲–۲۰۱۴:  Torino
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۴–۲۰۱۶ |  باشگاه فوتبال تورینو |  ۰ |  (۰) |
| ۲۰۱۴–۲۰۱۶ |  ← Ancona (قرضی) |  ۶۲ |  (۲) |
| ۲۰۱۶–۲۰۱۹ |  FeralpiSalò |  ۸۹ |  (۲) |
| ۲۰۱۹ |  باشگاه فوتبال چیتادلا |  ۶ |  (۰) |
| ۲۰۱۹–۲۰۲۰ |  باشگاه فوتبال ترنانا |  ۳۲ |  (۰) |
| ۲۰۲۰– |  باشگاه فوتبال آلساندریا |  ۳۳ |  (۱) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۰. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۰. 
لوکا پارودی (انگلیسی: Luca Parodi؛ زادهٔ ۶ آوریل ۱۹۹۵) بازیکن فوتبال است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال چیتادلا اشاره کرد.
اریترین ایرلاینز

اریترین ایرلاینز (به انگلیسی: Eritrean Airlines) یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا B8 است که در تاریخ ۱۹۹۱ میلادی تأسیس شده و در تاریخ ۰۲۰۰۳−۰۴ آوریل ۲۰۰۳ فعالیتش را آغاز کرده‌است.
دفتر مرکزی اریترین ایرلاینز در اسمره، اریتره واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی اسمره قرار دارد و به ۵ مقصد، پرواز مستقیم انجام می‌دهد.
مقصدهای پروازی

تا تاریخ نوامبر ۲۰۱۵ مقصدهای پروازی اریترین ایرلاینز به شرح زیر است:
| کشور | شهر | فرودگاه | توضیحات | ارجاعات |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| مصر | قاهره | فرودگاه بین‌المللی قاهره | — |  |
| اریتره | اسمره | فرودگاه بین‌المللی اسمره | قطب |  |
| آلمان | فرانکفورت | فرودگاه بین‌المللی فرانکفورت | پایان‌یافته |  |
| ایتالیا | میلان | فرودگاه میلانو مالپنسا | — |  |
| ایتالیا | رم | فرودگاه لئوناردو دا وینچی-فیومیچینو | پایان‌یافته |  |
| عربستان سعودی | جده | فرودگاه بین‌المللی ملک عبدالعزیز | — |  |
| آفریقای جنوبی | کیپ‌تاون | فرودگاه بین‌المللی کیپ‌تاون | پایان‌یافته |  |
| آفریقای جنوبی | ژوهانسبورگ | فرودگاه بین‌المللی اولیور تامبو | پایان‌یافته |  |
| سودان | خرطوم (شهر) | فرودگاه بین‌المللی خرطوم | — |  |
| سودان | بور سودان | فرودگاه بین‌المللی پورت سودان | پایان‌یافته |  |
| امارات متحده عربی | شهر دبی | فرودگاه بین‌المللی دوبی | — |  |
ناوگان هوایی

تا تاریخ ژوئن ۲۰۱۵ ناوگان هوایی اریترین ایرلاینز به شرح زیر است:
۱ فروند بوئینگ ۷۳۷ کلاسیک
۱ فروند بوئینگ ۷۶۷
ناوگان هوایی > ناوگان هوایی پیشین

ناوگان هوایی پیشین اریترین ایرلاینز به شرح زیر بود:
خانواده ایرباس ای۳۲۰
خانواده ایرباس ای۳۲۰
بوئینگ ۷۵۷
بوئینگ ۷۶۷
مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۰
یک فروند بوئینگ ۷۶۷ اریترین ایرلاینز در فرودگاه بین‌المللی دوبی، در سال ۲۰۰۵ میلادی.
ناتالیا بیلاخوستیکوا

| ناتالیا بیلاخوُستیکوا | ناتالیا بیلاخوُستیکوا |
| --- | --- |
نام هنگام تولد: ناتالیا نیکلایونووا بیلاخوُستیکوا
زادهٔ: ۲۸ ژوئیهٔ ۱۹۵۱ ‏(۷۳ سال) مسکو، اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی
ملیت: روس
پیشه: بازیگر
سال‌های فعالیت: ۱۹۶۹ تا ۱۹۹۷
ناتالیا نیکلایونووا بیلاخوُستیکوا (روسی: Ната́лья Никола́евна Белохво́стикова؛ زادهٔ ۲۸ ژوئیهٔ ۱۹۵۱) بازیگر اهل روسیه است.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به تهران ۴۳ اشاره کرد.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جایزه دولتی اتحاد شوروی و هنرمند مردمی جمهوری شوروی فدراتیو سوسیالیستی روسیه شده‌است.
وتروپ

| وتروپ   | وتروپ   |
| --- | --- |
  نشان:   نشان
کشور: آلمان
ایالت: نیدرزاکسن
ناحیه: Emsland
انجمن شهرداری: Lengerich
حکومت: حکومت
 • شهردار: Bernd Drentker (CDU)
مساحت: مساحت
 • کل: ۱۳٫۸ کیلومتر مربع (۵٫۳ مایل مربع)
ارتفاع: ۲۸ متر (۹۲ فوت)
جمعیت (2013-12-31): جمعیت (2013-12-31)
 • کل: ۵۶۵
 • تراکم: ۴۱/کیلومتر مربع (۱۱۰/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: CET/CEST (UTC+1/+2)
کدهای پستی: 49838
کدهای شماره‌گیری: 0 59 09
پلاک خودرو: EL
وبگاه: www.wettrup.de
وتروپ (به آلمانی: Wettrup) یک شهر در آلمان است که در امسلاند واقع شده‌است. وتروپ ۵۶۵ نفر جمعیت دارد.