stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ترابری سوپرسونیک

وسیله نقلیه فراصوت کنکورد دارای یک بال دلتا شکل ogival، یک بدنه باریک و چهار موتور رولز-رویس/سنکما الیمپوس ۵۹۳ بود.
توپولف تو-۱۴۴ اولین SST بود که وارد سرویس تجاری شد و اولین وسیله ای بود که از آن خارج شد. تعداد کمی پروازهای باربری و آزمایشی نیز پس از بازنشستگی آن انجام شد.
ترابری سوپرسونیک (به انگلیسی: Supersonic Transport) (به اختصار: SST) یا  ترابری ابَرصوتی، نوعی ترابری هوایی غیرنظامی سوپرسونیک (ابرصوتی) است که برای جابجایی با سرعتی بیشتر از سرعت صوت طراحی شده‌است.
تا به امروز تنها وسیله‌های نقلیه‌ سوپرسونیک (ابرصوتی) که خدمات منظم داشته‌اند، کنکورد و توپولف تو-۱۴۴ بوده‌اند. آخرین پرواز مسافری تو-۱۴۴ در ژوئن ۱۹۷۸ انجام شد و آخرین پرواز آن در سال ۱۹۹۹ توسط ناسا صورت گرفت. آخرین پرواز تجاری کنکورد نیز در اکتبر ۲۰۰۳ انجام شد، و ferry flight در ۲۶ نوامبر ۲۰۰۳ آخرین عملیات هوایی آن بود. پس از توقف دائمی پرواز کنکورد، هیچ وسیله‌های نقلیهٔ فراصوت دیگری در خدمات تجاری وجود نداشته‌است.
چندین شرکت، هرکدام یک جت تجاری سوپرسونیک را پیشنهاد کرده‌اند که ممکن است ترابری فراصوت را دوباره به پیش از توقف آن بازگرداند.
هواپیماهای سوپرسونیک مورد بررسی‌های گوناگون اخیر و مداوم در زمینه طراحی بوده‌اند. ایرادات و چالش‌های طراحی این دست از هواپیماها عبارتند از: تولید بیش از حد سر و صدا (در هنگام برخاستن هواپیما)، هزینه‌های بالای توسعه، مواد ساخت گران‌قیمت، مصرف سوخت بالا، آلایندگی بسیار بالا و افزایش هزینه برای هر صندلی نسبت به هواپیماهای معمولی. با وجود این چالش‌ها، شرکت کنکورد ادعا کرده بود که این نوع ترابری سودآور است.
در سال ۲۰۱۶، ناسا اعلام کرد که قراردادی را برای طراحی نمونه اولیه SST کم سر و صدا امضا کرده‌است. رهبری تیم طراحی را شرکت هوانوردی لاکهید مارتین بر عهده دارد.
تاریخ

در طول دهه ۱۹۵۰ ترابری سوپرسونیک از نظر فنی امکان‌پذیر بود، اما مشخص نبود که آیا می‌تواند از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشد.
در حال توسعه

میل به هواپیمای فراصوت نسل دوم در برخی از عناصر صنعت هوانوردی باقی مانده‌است  و از زمان بازنشستگی کنکورد نمونه‌های گوناگونی پدید آمده‌است.
نمونه‌های‌های در حال توسعه
بوم اورچر
اسپایک اس-۵۱۲
ترابری ابرصوت

مقالهٔ اصلی: سرعت ابرصوت
استپ آپ ۲: خیابان‌ها

| استپ آپ ۲: خیابان‌ها | استپ آپ ۲: خیابان‌ها |
| --- | --- |
کارگردان: جان ام. چو
تهیه‌کننده: آدام شنکمن آن فلچر Offspring Entertainment
نویسنده: تونی آن جانسون کارن بارنا
فیلمنامه‌نویس: تونی آن جانسون
بر پایه: شخصیت‌ها اثر Duane Adler
بازیگران: بریانا اویگان رابرت هافمن آدام جی. سوانی ویل کمپ کیسی ونتورا چنینگ تیتوم هری شام جونیور Mari Koda سونیا سن
موسیقی: آرون زیگمن
فیلم‌بردار: مکس مالکین
تدوین‌گر: نیکولاس اراسموس اندرو مارکوس
شرکت تولید: تاچ‌استون پیکچرز سامیت انترتینمنت
توزیع‌کننده: استودیو سینمایی والت دیزنی
تاریخ‌های انتشار:  ۱۴ فوریه ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-۰۲-۱۴)  
مدت زمان: ۹۸ دقیقه
کشور: آمریکا
زبان: انگلیسی 
هزینهٔ فیلم: $۱۷٫۵ میلیون
فروش گیشه: $۱۵۰٫۸ میلیون
استپ آپ ۲: خیابان‌ها (انگلیسی: Step Up 2: The Streets) فیلمی در ژانر رمانتیک، موزیکال، و درام به کارگردانی جان ام. چو است که در سال ۲۰۰۸ منتشر شد.
بازیگران

بریانا اویگان
رابرت هافمن
آدام جی. سوانی
ویل کمپ
کیسی ونتورا
چنینگ تیتوم
هری شام جونیور
سونیا سن
برتون منتاید

Motor vehicle
| برتون منتاید | برتون منتاید |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: Bertone، شورولت
طراح: Jason Castriota
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: Concept car
شکل بدنه: کوپه
طرح‌بندی: خودروی موتور جلو-محور عقب
سکو: شورولت Y-body
خودروهای وابسته: Corvette ZR1
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۶٬۱۶۲ سانتی‌متر مکعب (۳۷۶٫۰ اینچ مکعب)  LS9  V8
جعبه‌دنده: 6-speed manual
ابعاد: ابعاد
وزن خالص: ۱٬۴۲۰ کیلوگرم (۳٬۱۳۱ پوند)
برتون منتاید (Bertone Mantide) خودرویی است.طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده
موتور آن ۶۱۶۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
ویتالی شفچنکو

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Vitaly Viktorovich Shevchenko
زادروز:  ۲ اکتبر ۱۹۵۱ ‏(۷۳ سال)
زادگاه:  باکو
قد:  ۱٫۷۸ متر (۵ فوت ۱۰ اینچ)*
پست:  مهاجم
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۱۹۶۳–۱۹۶۷:  باشگاه فوتبال نفتچی باکو
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۶۸–۱۹۷۱ |  باشگاه فوتبال نفتچی باکو |  ۸۴ |  (۲۱) |
| ۱۹۷۲–۱۹۷۵ |  باشگاه فوتبال دینامو کی‌یف |  ۷ |  (۱) |
| ۱۹۷۵–۱۹۸۲ |  باشگاه فوتبال چورنومورتس اودسا |  ۱۶۳ |  (۳۴) |
| ۱۹۸۲–۱۹۸۳ |  باشگاه فوتبال لوکوموتیو مسکو |  ۴۳ |  (۵) |
| مجموع |   |  ۲۹۷ |  (۶۱) |
تیم ملی: تیم ملی
| ۱۹۷۰–۱۹۷۲ |  تیم ملی فوتبال شوروی |  ۱۳ |  (۴) |
دوران مربیگری: دوران مربیگری
۱۹۸۶–۱۹۹۲:  باشگاه فوتبال لوکوموتیو مسکو (مربی)
۱۹۹۲–۱۹۹۴:  باشگاه فوتبال بولیوار
۱۹۹۴–۱۹۹۵:  هاپوئل بئر شبع
۱۹۹۵–۱۹۹۶:  باشگاه فوتبال هاپوئل ایرونی ریشون لتسیون
۱۹۹۵–۱۹۹۶:  هاپوئل بئر شبع
۱۹۹۶:  باشگاه فوتبال اورال یکاترینبورگ
۱۹۹۷:  باشگاه فوتبال سویوز-گازپروم ایژوسک
۱۹۹۸:  باشگاه فوتبال الیستا
۱۹۹۹–۲۰۰۲:  باشگاه فوتبال تورپدو مسکو
۲۰۰۲–۲۰۰۳:  باشگاه فوتبال ساترن رامنسکویه
۲۰۰۴:  باشگاه فوتبال روستوف
۲۰۰۴–۲۰۰۵:  باشگاه فوتبال متالورگ دونتسک
۲۰۰۶:  باشگاه فوتبال احمد گروزنی
۲۰۰۷–۲۰۰۸:  باشگاه فوتبال چورنومورتس اودسا
۲۰۱۰:  باشگاه فوتبال روتور ولگوگراد
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
ویتالی شفچنکو (انگلیسی: Vitaly Shevchenko؛ زادهٔ ۲ اکتبر ۱۹۵۱) بازیکن فوتبال اهل اتحاد جماهیر شوروی است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده است می‌توان به باشگاه فوتبال دینامو کی‌یف، باشگاه فوتبال نفتچی باکو، باشگاه فوتبال لوکوموتیو مسکو، و باشگاه فوتبال چورنومورتس اودسا اشاره کرد.
وی همچنین در تیم ملی فوتبال شوروی بازی کرده است.
گلسفید

| گُل‌سِفید گيل سيفيد | گُل‌سِفید گيل سيفيد |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: گیلان
شهرستان: لنگرود
بخش: بخش مرکزی
دهستان: گل سفید
جمعیت: ۹۲۰ نفر
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۱۳
گُل‌سِفید، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان لنگرود در استان گیلان ایران است. دهستان گلسفید از بزرگترین دهستان‌های این شهرستان به شمار می‌رود.
تاریخچه‌ نام

این روستا دهها سال است که دهستان و مرکزیت روستاهای اطراف خود مانند فتیده، دریاکنار را بعهده دارد و در شرق شهرستان لنگرود به فاصله ۹ کیلومتری در موقعیت جغرافیایی آن قرار گرفته که فاصله این دهستان با مرکز استان گیلان شهرستانهای بزرگ رشت در حدود ۷۰ کیلومت است و اما چرا نام آن را گل سفید نامیده اند که در محاوره عمومی گِل سفید گفته می شود که نام با مسمایی برای آن است صاحب نظران به این باورند خاک گیلان که از باران و آب و نمناکی فراوانی برخوردار است و خاک آن سراسر رنگین از درختان و گیاهان و گلها و سبزه های پر بار و فراوان است روزی که پای انسان به مکانی از آن در گذر و حضر رسید و رنگ و جلوه ای برجسته از رویشها نظرش را جلب میکرد آن را از تصور ذهن بر زمان می آورد و نام و هویت آنجا را مشخص می کرد مانند بخشی از حومه چابکسر که در آنجا رز یا گل سرخ پرورش می دادند دریا و آبادیهایش گل سرخ نامیده شده است و یا محلی در نزدیکی لنگرود را پلت کله می گویند چون درختان سفید پوست پلت بسیاری در آنجا سر به آسمان داشت یا از اوائل فروردین زمینهای بکر باغات روستای گلسفید هنوز از گیاه پایه کوتاهی به صورت گلهای ستاره ای پنج پر سفید پوش می شود به جز این در بیشتر فصلها پیچک تال با گُلهای شیپوری سفید خود در همه جای آن چشمها را می نوازد و شکوفه های سفید درختان مرکبات هم از اردیبهشت ماه در اینجا غوغایی بر پا می کند به همین دلائل چون این آبادی همانند همه آبادیهای اطراف خاکش تیره و سیاه می باشد بنابراین نام گُل سفید حقیقت و شایسته آن است.
تاریخچه‌ نام > جمعیت

این روستا در دهستان گل سفید قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۹۲۰ نفر (۳۱۶خانوار) بوده‌است.
تاريخ محلی گل‌ سفید

ناشر : ابرار معاصر تهران_ عابد اکبری
عابد اكبری
پونتیاک فایربرد (نسل سوم)

Motor vehicle
| پونتیاک فایربرد (نسل سوم) | پونتیاک فایربرد (نسل سوم) |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: پونتیاک (جنرال موتورز)
تولید: 1982–1992
مونتاژ: ون نایز، لس‌آنجلس, USA نوروود، اوهایو, USA
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی پونی خودروی عضلانی
شکل بدنه: 3-door هاچ‌بک 2-door خودروی کروکی
طرح‌بندی: خودروی موتور جلو-محور عقب
سکو: F-body
خودروهای وابسته: شورولت کامارو (نسل سوم)
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۱۵۱ اینچ مکعب (۲٫۵ لیتر) Pontiac  I4  ۱۷۳ اینچ مکعب (۲٫۸ لیتر) "X" V6 ۱۹۱ اینچ مکعب (۳٫۱ لیتر) "X" V6 ۲۳۱ اینچ مکعب (۳٫۸ لیتر) Buick Turbo V6 ۳۰۵ اینچ مکعب (۵٫۰ لیتر) Chevrolet V8 ۳۵۰ اینچ مکعب (۵٫۷ لیتر) Chevrolet V8
جعبه‌دنده: 3-speed جعبه‌دنده خودکار THM 200C 4-speed جعبه‌دنده خودکار THM 700R4 4-speed جعبه‌دنده دستی 5-speed جعبه‌دنده دستی Borg Warner T5 6-speed manual
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۱۰۱ اینچ (۲٬۵۶۵ میلیمتر)
درازا: 1990–92 Firebird: ۱۹۵٫۱ اینچ (۴٬۹۵۶ میلیمتر) 1990–92 Trans Am: ۱۹۵٫۲ اینچ (۴٬۹۵۸ میلیمتر) Pre-1988 Firebird: ۱۹۰٫۵ اینچ (۴٬۸۳۹ میلیمتر) Pre-1988 Trans Am: ۱۹۱٫۸ اینچ (۴٬۸۷۲ میلیمتر)
پهنا: ۷۲٫۴ اینچ (۱٬۸۳۹ میلیمتر)
بلندی: ۴۹٫۷ اینچ (۱٬۲۶۲ میلیمتر)
پونتیاک پرنده آتشین (نسل سوم) (Pontiac Firebird (third generation)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۲در ایالات متحده آمریکا و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ضربه جانبی

| ضربات جانبی | ضربات جانبی |
| --- | --- |
پوستر تبلیغاتی فیلم: پوستر تبلیغاتی فیلم
کارگردان: آرون نوریس
تهیه‌کننده: دان کارمودی
نویسنده: لو ایلار گالن تامپسون
بازیگران: جاناتان برندیس چاک نوریس
موسیقی: آلن سیلوستری
فیلم‌بردار: جوآو فرناندز
تدوین‌گر: دیوید راولینز برنارد ویزر
توزیع‌کننده: آلیانس فیلمز
تاریخ‌های انتشار:  ۱۷ دسامبر ۱۹۹۲ (۱۹۹۲-12-۱۷)   (آلمان)  ۹ آوریل ۱۹۹۳ (۱۹۹۳-04-۰۹)   (ایالات متحده)
مدت زمان: ۱۰۱ دقیقه
کشور: آمریکا
زبان: انگلیسی 
فروش گیشه: ۱۷ میلیون دلار
سایدکیک یا ضربه جانبی (به انگلیسی: Sidekicks) یک فیلم کمدی-درام، ورزشی و ماجراجویانه آمریکایی محصول سال ۱۹۹۲ به کارگردانی آرون نوریس با بازی جاناتان برندیس و چاک نوریس است. یک نوجوان که خیال پردازی می‌کند که دستیار چاک نوریس باشد برای تحقق رویاهایش در هنرهای رزمی تمرین می‌کند.
«سایدکیک»، یک ضربه پا در ورزش کیک‌بوکسینگ است.
داستان

بری گابروسکی (برندیس)، یک پسر مبتلا به آسم که با پدر بیوه‌اش در هیوستون زندگی می‌کند، اغلب در رویاپردازی در مورد اینکه دستیار چاک نوریس است، تصور می‌کند که نبرد با دشمنانی شبیه به قلدرهای واقعی اوست. معلم مورد علاقه او، نورین چان (نیکسون-سوول)، اغلب در این فانتزی‌ها ظاهر می‌شود، که فیلم‌های مختلف چاک نوریس را تقلید می‌کند. تمایل بری به یادگیری هنرهای رزمی او را به سمت آقای لی (ماکو)، یک مرد چینی مسن سوق می‌دهد که خلاقانه به بری کمک می‌کند تا بر آسم خود غلبه کند و به او دفاع از خود را آموزش می‌دهد. وقتی آقای لی در یک تورنمنت محلی کاراته وارد آنها می‌شود، خود چاک نوریس به تیم آنها می‌پیوندد. بری علیرغم رویارویی با زورگویان و رقیب ماهر خود، با راهنمایی نوریس پیروز می‌شود و در نهایت قدرت لازم برای غلبه بر مبارزات خود را بدون تکیه بر رویاهای خود پیدا می‌کند.
بازیگران

جاناتان برندیس در نقش بری گابروسکی
چاک نوریس در نقش خودش
بو بریجز در نقش جری گابروسکی
ماکو ایواماتسو در نقش آقای لی
جو پیسکوپو در نقش کلی استون
دانیکا مک‌کلر در نقش لورن
ریچارد مول به عنوان شاخ
جولیا نیکسون-سل به عنوان خانم نورین چان
مایکل و پل کاستیلو به عنوان نگهبانان دوقلوی
توجه: شخصیت نیکسون-سل نامی مرجع فیلم "چشمی در برابر چشم" به چاک نوریس است که در آن ماکو جیمز چان (پدر روزنامه‌نگار کشته شده‌ای را با شخصیت نوریس برای شکار قاتلان خود به تصویر می‌کشید).
انتقادها

این فیلم تا حد زیادی نقدهای منفی از منتقدان دریافت کرد. بر اساس ۱۰ بررسی جمع‌آوری شده، فیلم دارای ۱۰٪ تائیدیه از سایت راتن تومیتوز، با میانگین نمره ۳٫۶ از ۱۰ می‌باشد.
انتقادها > باکس آفیس

این فیلم در شماره ۲ در گیشه آغاز به کار کرد. در کشور در مدت اکران داخلی ۱۷ میلیون دلار فروش بدست آورد.
اسپایکر دی۸

Motor vehicle
| اسپایکر دی۸ | اسپایکر دی۸ |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: Spyker Cars
نام‌های دیگر: Spyker D12
تولید: 2006 (concept) 2014 (planned)
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی شرکتی کراس اوور کوچک
شکل بدنه: 5-door اس‌یووی
پیشرانه: پیشرانه
موتور: 6.0 L W12 (concept) V8 (expected)
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۸۵۵ میلیمتر (۱۱۲٫۴ اینچ)
درازا: ۴٬۹۵۰ میلیمتر (۱۹۴٫۹ اینچ)
پهنا: ۲٬۰۰۰ میلیمتر (۷۸٫۷ اینچ)
بلندی: ۱٬۷۷۵ میلیمتر (۶۹٫۹ اینچ)
وزن خالص: ۱٬۸۵۰ کیلوگرم (۴٬۰۷۹ پوند) (est)
اسپایکر دی۸ (Spyker D۸) خودرویی متعلق به اسپایکر کارز است که در سال‌های ۲۰۱۰ تا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ۴٬۹۵۰ میلیمتر (۱۹۴٫۹ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۲٬۰۰۰ میلیمتر (۷۸٫۷ اینچ)، ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۷۷۵ میلیمتر (۶۹٫۹ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۸۵۰ کیلوگرم (۴٬۰۷۹ پوند) است.
دی‌توماسو گورا

Motor vehicle
| دی‌توماسو گورا | دی‌توماسو گورا |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: دتوماسو
تولید: 1993–2004 (50 produced)
طراح: Carlo Gaino (Synthesis Design)
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی اسپورت
شکل بدنه: Barchetta Spider Coupé
طرح‌بندی: خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب
خودروهای وابسته: مازراتی بارچتا
پیشرانه: پیشرانه
موتور: BMW M60 B40 V8 1993–1998 Ford/Visteon V8 1998–2004
جعبه‌دنده: 6-speed manual
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۶۱۰ میلیمتر (۱۰۲٫۸ اینچ)
درازا: ۴٬۱۹۰ میلیمتر (۱۶۵٫۰ اینچ)
پهنا: ۲٬۰۳۰ میلیمتر (۷۹٫۹ اینچ)
بلندی: Coupé:۱٬۲۰۰ میلیمتر (۴۷٫۲ اینچ) Barchetta:۱٬۰۳۳ میلیمتر (۴۰٫۷ اینچ)
وزن خالص: Coupé BMW: ۱٬۲۰۰ کیلوگرم (۲٬۶۴۶ پوند) Coupé Ford: 1,400 kg (3086 lb) Barchetta: 1050 kg (2315 lb)
دی‌توماسو گورا (De Tomaso Guarà) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۴تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
لینکلن مارک ال‌تی

Motor vehicle
| لینکولن مارک ال‌تی | لینکولن مارک ال‌تی |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: شرکت لینکلن موتور (شرکت فورد موتور)
تولید: 2005–2008 (U.S./Canada) 2005–2014 (Mexico)
مونتاژ: دیربورن، میشیگان, U.S. کواوتیتلان، مکزیک
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی اندازه بزرگ خودروی لوکس وانت
شکل بدنه: 4-door truck
طرح‌بندی: خودروهای موتور جلو-محور جلو، rear-wheel drive / خودروی چهارچرخ محرک
سکو: Ford P2 platform
خودروهای وابسته: Ford Expedition فورد سری-اف لینکلن ناویگیتور
پیشرانه: پیشرانه
موتور: 5.4 L (330 CID) Triton V8 (2005–2010)
جعبه‌دنده: 4-speed جعبه‌دنده خودکار (2005–2008) 6-speed SelectShift Automatic (2010–2014)
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۱۳۹ اینچ (۳٬۵۳۱ میلیمتر) ۱۵۱ اینچ (۳٬۸۳۵ میلیمتر) (long bed)
درازا: ۲۲۳٫۸ اینچ (۵٬۶۸۵ میلیمتر) ۲۳۵٫۸ اینچ (۵٬۹۸۹ میلیمتر) (long bed)
پهنا: ۷۸٫۹ اینچ (۲٬۰۰۴ میلیمتر)
بلندی: 2WD: ۷۳٫۵ اینچ (۱٬۸۶۷ میلیمتر) 4WD ۷۶٫۰ اینچ (۱٬۹۳۰ میلیمتر)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: لینکولن بلک‌وود
پسین: Ford F-150 Platinum (U.S./Canada) Ford Lobo Platinum (Mexico)
لینکولن مارک ال‌تی (Lincoln Mark LT) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵–۲۰۰۸ (USA and Canada)۲۰۰۵–کنون (Mexico)در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
فوتبال تکاملی حرفه‌ای ۲۰۱۹

| PES 2019 | PES 2019 |
| --- | --- |
کاور پلی‌استیشن ۴ که شامل عکس فیلیپه کوتینیو است.: کاور پلی‌استیشن ۴ که شامل عکس فیلیپه کوتینیو است.
توسعه‌دهنده(ها): پی‌ای‌اس پروداکشنز
ناشر(ها): کونامی
کارگردان(ـان): یوشیکاتسو اوجیهارا
سری: ئی‌فوتبال پی‌ئی‌اس (مجموعه بازی)
موتور: موتور فاکس
سکو(ها): مایکروسافت ویندوز ایکس‌باکس وان پلی‌استیشن ۴ اندروید آی‌اواس
تاریخ(های) انتشار: آمریکای شمالی: ۲۸ اوت ۲۰۱۸ اروپا: ۳۰ اوت ۲۰۱۸
ژانر(ها): ورزشی
حالت(ها): تک‌نفره، چندنفره
فوتبال تکاملی حرفه‌ای ۲۰۱۹ (به انگلیسی: Pro Evolution Soccer 2019) (اختصاری PES 2019) یک بازی ویدئویی در سبک ورزشی است که توسط شرکت کونامی برای کنسول‌های پلی‌استیشن ۴، اکس‌باکس وان، مایکروسافت ویندوز، اندروید، آی او اس در اوت ۲۰۱۸ منتشر شد. این بازی هجدهمین قسمت در مجموعه بازی‌های فوتبال تکاملی حرفه‌ای به‌شمار می‌رود. در این نسخه تیم‌های بارسلونا و لیورپول و آرسنال و اینتر میلان و آث میلان و موناکو فول لایسنس هستند.
روی کاور نسخه معمولی بازی عکس فیلیپه کوتینیو هافبک هجومی سابق بارسلونا وجود دارد و روی کاور نسخه افسانه ای بازی عکس دیوید بکام وجود دارد.
در این نسخه از بازی بعد از ۱۰ سال همکاری یوفا با کونامی به پایان رسیده و لایسنس لیگ قهرمانان اروپا، لیگ اروپا و سوپر جام اروپا دیگر در بازی وجود ندارد.
این بازی در ۲۸ اوت در آمریکا و ۳۰ اوت در اروپا منتشر شد و لیگ‌های آرژانتین، سوییس، اسکاتلند، پرتغال و روسیه به صورت لایسنس شده در بازی حضور دارند و جزئیاتی مانند جام بین‌المللی قهرمانان که قبل از شروع فصل شروع می‌شود در بازی وجود دارد و سیستم مذاکره و مدیریت بودجه بهبود داده شده‌است.
در این نسخه از بازی بخش مستر لیگ پیشرفت زیادی کرده‌است و بخش مصاحبه ویدئویی با بازیکن و مربی مستر لیگ هم اضافه شده‌است.
از آنجایی که قرارداد کونامی با یوفا تمام شده‌است
جام‌های اروپایی و تورنومنت‌ها به بازی فیفا ۱۹
ساخت شرکت ای‌ای اسپورتس انتقال داده شده‌است.
این نسخه آخرین نسخه بازی است که با نام سابق این مجموعه یعنی فوتبال تکاملی حرفه‌ای (Pro Evolution Soccer) منتشر شد.
لیگ‌های لایسنس

لیگ برتر فوتبال بلژیک
سوپر لیگ فوتبال دانمارک
لیگ ۱ فرانسه
لیگ ۲ فرانسه
لیگ برتر فوتبال هلند
لیگ برتر فوتبال پرتغال
لیگ برتر فوتبال روسیه
پرمیرشیپ اسکاتلند
سوپر لیگ فوتبال سوئیس
سوپر لیگ فوتبال ترکیه
لیگ برتر فوتبال آرژانتین
مسابقه قهرمانی سری آ برزیل
لیگ برتر فوتبال شیلی
لیگ سری آ کلمبیا
لیگ برتر فوتبال تایلند
سوپر لیگ فوتبال چین
۲۰ بازیکن برتر بازی

لیونل مسی (۹۴)
کریستیانو رونالدو (۹۴)
نیمار (۹۳)
لوکا مودریچ (۹۱)
داوید د خیا (۹۱)
محمد صلاح (۹۰)
ادن هازارد (۹۰)
کوین دی بروینه (۹۰)
لوییس سوارز (۹۰)
آنتوان گریزمن (۹۰)
تونی کروس (۹۰)
رابرت لواندوفسکی (۹۰)
هری کین (۸۹)
پل پوگبا (۸۹)
سرخیو راموس (۸۹)
ادینسون کاوانی (۸۹)
متس هوملس (۸۹)
پیر امریک اوبامیانگ (۸۸)
سرخیو آگوئرو (۸۸)
جرارد پیکه(۸۸)
۵ دروازه‌بان برتر بازی

داوید د خیا (۹۱)
یان اوبلاک (۸۹)
مانوئل نویر (۸۸)
مارک-آندره تر اشتگن (۸۸)
تیبو کورتوا (۸۷)
در تغییرات قدرت دروازه‌بان رشد چشم گیر داوید د خیا و مارک-آندره تر اشتگن که به قدرت هردو (۳)امتیاز نسبت بهPES2018 اضافه شد
و از قدرت مانوئل نویر (۳)امتیاز کسر شد که دلیل آن را می‌توان مصدومیت فصل ۲۰۱۷–۲۰۱۸ مانوئل نویر دانست
۵ مدافع برتر بازی

سرخیو راموس (۹۱)
متس هوملس (۸۹)
مارسلو (۸۸)
جرارد پیکه (۸۸)
ویرجیل فن دایک (۸۷)
۵ هافبک برتر بازی

لوکا مودریچ (۹۱)
کوین دی بروینه (۹۰)
تونی کروس (۹۰)
پل پوگبا (۸۹)
داوید سیلوا (۸۸)
۵ مهاجم برتر بازی

لیونل مسی (۹۴)
کریستیانو رونالدو (۹۴)
کریم بنزما (۹۳)
نیمار (۹۳)
محمد صلاح (۹۰)
ماریانا (شعر)

«ماریانا» شعری از آلفرد تنیسون است که در سال ۱۸۳۰ منتشر شد.
این شعر از یک موضوع مشترک در بسیاری از آثار تنیسون پیروی می‌کند و آن چیزی نیست جز انزوای ناامیدانه.
موضوع «ماریانا» زنی است که مدام از عدم ارتباط خود با جامعه می‌نالد. انزوا وجود او را تعریف می‌کند و اشتیاق او برای ارتباط، او را از آرزوی مرگ در پایان هر بند رها می‌کند.
ایده ماریانا از کتاب قیاس برای قیاس اثر ویلیام شکسپیر سرچشمه می‌گیرد، اما این شعر قبل از بازگشت معشوق ماریانا به پایان می‌رسد.
این شعر مورد استقبال منتقدان قرار گرفت و منتقدان آن را نمونه ای از مهارت تنیسون در شعرسرایی توصیف می‌کنند.
نسخه تنیسون توسط دیگران از جمله جان اورت میلی و الیزابت گاسکل برای استفاده در آثار خود اقتباس شد.
رخ نگاره توسط W. E. F. Britten
تنیسون ماریانا را در سال ۱۸۳۰ به اتمام رساند و آن را در مجموعه معروف خود تحت عنوان اشعار (تنیسون، ۱۸۴۲) گنجانید که مجموعه ای از سروده‌های غنایی تنیسون می‌باشد.
پیش از این، او شعرهایی را در اثر اشعار دو برادر در سال ۱۸۲۷ ارائه کرد، جایی که شعرهای اولیه او در مورد انزوا و خاطره را می‌توان یافت. این موضوع در مجموعه بعدی با اشعاری مانند «ماریانا»، «قصیده خاطره» و سایر شعرهای وی ادامه یافت.
تنیسون طی سفری به پیرنه در تابستان ۱۸۳۰ به دنبال کمک به شورشیان اسپانیایی بود. در آن زمان، او تحت تأثیر تجربه‌هایش قرار گرفت و تأثیر آن در شعر «ماریانا در جنوب»، که در سال ۱۸۳۲ منتشر شد، ظاهر شد. این یک نسخه متأخر است که ایده اش از شعر بانوی شالوت به دست آمده است.
ساختار شعر

بسیاری از آثار تنیسون در قالب مونولوگ‌های نمایشی و دراماتیک طبقه‌بندی می‌شود. با این حال، ماریانا مانند بانوی شالوت به‌طور دقیق‌تر روایتی غنایی است.
ماریانا شعری شامل عناصر تک‌شناسی دراماتیک است، به این دلیل که در آن مضامینی وجود دارد که در شعر «اوریانا» و دیگر اشعار یافت می‌شود.
«اوریانا» کاملاً یک مونولوگ دراماتیک است و «ماریانا» به این دلیل نیست که تنیسون در آن نشان می‌دهد که چگونه شخصیت قادر به کنترل زبانی شعر خود نیست که همین موضوع باعث می‌شود مضامین شعر تقویت گردد. این تکنیک در شعر بعدی تنیسون تحت عنوان (دوصدا) استفاده شد.
طرح قافیه شعر به صورت ABAB CDDC EFEF است که با قافیه استاندارد تصنیف متفاوت است که شعر را در بر می‌گیرد و سپس به بیان آزاد اجازه می‌دهد. به بیان دیگر رباعی میانی مصراع‌ها در مضمون به ابتدای یک الگوی چرخه‌ای بازمی‌گردد، در حالی که سطرهای رباعی آخر حاوی همان کلمات اولیه است.
بخشی از شعر

در درون شعر، تنیسون به مخاطب نمی‌آموزد که مالیخولیا به چه معناست. در عوض، او جنبه‌های مختلف آن را در ابتدای کار شرح می‌دهد:
With blackest moss the flower-plots

Were thickly crusted, one and all:

The rusted nails fell from the knots

That held the pear to the gable-wall.

The broken sheds looked sad and strange:

Unlifted was the clinking latch;

Weeded and worn the ancient thatch

Upon the lonely moated grange.

She only said, "My life is dreary,

He cometh not," she said;

She said, "I am aweary, aweary;

I would that I were dead!"

گلدان‌ها یکایک خزه‌های سیاه را گرفته بودند

و میخ‌های زنگار گرفته از گره‌هایی که درخت گلابی را به دیوار شیروانی نگه می‌داشت فرو می‌ریختند

اتاقک‌های در هم شکسته غمگین و غریب می‌نمودند

و هیچ دستی چفت در را نگشوده بود

علف‌های هرز

از درون کهنه پوشال فرسوده‌ای که

خانه پرت و محصور مزرعه را پوشانده بود

سر برآورده بودند

دخترک تنها می‌گفت:

«زندگی دلتنگ است،

او نمی‌آید.»

دخترک می‌گفت

دخترک می‌گفت

«طاقتم تاق شده

کاش می‌مردم!»
مضامین

اشعار تنیسون به‌طور سنتی برای اثر گذاری با تصاویر بصری ادغام می‌شوند. اما در «ماریانا»، تنیسون بیشتر از تصویرسازی شنیداری استفاده می‌کند که به تنهایی ماریانا تأکید کند.
شنوایی او حساس است و قادر به شنیدن هر صدایی است اما این توانایی فقط سکوت اطرافش را آشکار می‌کند. تنهایی و انزوای او باعث می‌شود که نتواند زیبایی اطرافش را بشناسد و دنیا برایش دلتنگ باشد.
برخلاف دیگر اشعار تنیسون، از جمله «بانوی شالوت»، هیچ حرکتی در «ماریانا» وجود ندارد. همچنین فقدان یک پایان واقعی در شعر دیده می‌شود اما در نسخه بعدی (ماریانا در جنوب) که این بار شعر را دوباره کار می‌کند، نتیجه‌گیری قوی تری وجود دارد که می‌توان در مرگ یافت.
شخصیت ماریانا با اثر قیاس برای قیاس شکسپیر مرتبط است. نقل قول مستقیمی از نمایشنامه شکسپیر در رابطه با شخصیتی به همین نام وجود دارد. در نمایشنامه شکسپیر، ماریانا توسط شخصیت آنجلو طرد می‌شود و تنها زندگی می‌کند و به عشق خود می‌سوزد.
نسخه تنیسون برخلاف نمایشنامه شکسپیر که در شهر وین می‌گذرد، اشاره به شهر لینکلن شایر دارد. همین باعث می‌شود که کاراکترها به یک انگلیسی تمام عیار جلوه کنند. علاوه بر این، صحنه درون شعر هیچ گونه زمینه اصلی را ندارد، اما این دو اثر در تصویرسازی یک زندگی کسل کننده و زنی افسرده به نام ماریانا پیوند خورده‌اند.
تنیسون تنها کسی نیست که از تصویر استفاده کرد. نقاشی ۱۸۵۱ جان اورت میلی ماریانا بر اساس ماریانا نسخه تنیسون است و سطرهای ۹ تا ۱۲ شعر تنیسون برای توضیح کاتالوگ این نقاشی استفاده شده است. به‌طور مشابه، همان‌طور که تنیسون الهام بخش میلی شد، نقاشی جان اورت میلی به عنوان الهام بخش رمان الیزابت گاسکل تحت عنوان روت عمل کرد. ماریانای تنیسون و شخصیت اصلی رمان گاسکل، روث، به صداهای اطراف خود حساس هستند و دائماً به بیرون از پنجره نگاه می‌کنند که نشان دهنده زندانی شدن آنها در خانه است. تصویر ماریانا که توسط تنیسون استفاده شده و آثار بعدی که به دنبال آن آمده‌اند یا الهام گرفته شده‌اند به همان اندازه زنی خسته را نشان می‌دهد.
ایده‌های استفاده شده در کتاب

منابع زیادی برای شعر و قسمت‌های درون شعر توسط ویراستاران یا منتقدان مختلف شاعر تنیسون پیشنهاد شده است. این منابع عبارتند از قطعاتی از شعر سافو و سینا، آینید ویرژیل، قصیده هوراس، رومئو و ژولیت و قیاس برای قیاس شکسپیر، لیکیداس جان میلتون، اسارت اثر ساموئل راجرز و ایزابلا، خواب و شعر اثر سنت جان کیتس.
ماریانا در جنوب اثر جان ویلیامز واترهاوس
ماریانا اثر جان اورت میلی (۱۸۵۱)
هولدن وی‌زد کومودور

Motor vehicle
| هولدن وی‌زد کومودور | هولدن وی‌زد کومودور |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: هالدن (جنرال موتورز)
نام‌های دیگر: Holden Adventra (VZ) Holden Berlina (VZ) Holden Calais (VZ) Holden Crewman (VZ) Holden Monaro (VZ) Holden One Tonner (VZ) Holden Ute (VZ) شورولت لومینا Chevrolet Omega
تولید: August 2004 – July 2006 (sedan) August 2004 – August 2007 (wagon, utility)
مونتاژ: Australia: Elizabeth, South Australia
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی اندازه بزرگ
شکل بدنه: 4-door سدان 4-door استیشن واگن 2-door coupe utility
طرح‌بندی: خودروی موتور جلو-محور عقب
سکو: GM V platform
خودروهای وابسته: Holden Statesman/Caprice (WL) هولدن مونارو HSV Z Series
پیشرانه: پیشرانه
موتور: 3.6 L Alloytec (LY7) V6 3.6 L Alloytec 190 (LY7) V6 5.7 L Gen III (LS1) V8 5.7 L Gen III High Output (LS1) V8 6.0 L Gen IV (L76) V8
جعبه‌دنده: 4-speed 4L60-E automatic (V6) 4-speed 4L65-E automatic (V8) 5-speed 5L40-E automatic (V6 190) 6-speed Aisin D173 manual (V6) 6-speed Tremec T56 manual (V8)
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۷۸۹–۲٬۹۳۹ میلیمتر (۱۰۹٫۸–۱۱۵٫۷ اینچ)
درازا: ۴٬۸۷۶–۵٬۰۳۳ میلیمتر (۱۹۲٫۰–۱۹۸٫۱ اینچ)
پهنا: ۱٬۸۴۲–۱٬۸۴۷ میلیمتر (۷۲٫۵–۷۲٫۷ اینچ)
بلندی: ۱٬۴۴۰–۱٬۵۲۷ میلیمتر (۵۶٫۷–۶۰٫۱ اینچ)
وزن خالص: ۱٬۵۶۹–۱٬۶۵۴ کیلوگرم (۳٬۴۵۹–۳٬۶۴۶ پوند)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: هولدن وی‌وای کمودور
پسین: هولدن وی‌ای کمودور
هولدن وی‌زد کومودور (Holden VZ Commodore) خودرویی است که در سال‌های August ۲۰۰۴ تا September ۲۰۰۷در استرالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.