stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ماه‌سلطان امیرصحی

| ماه‌سلطان امیرصحی | ماه‌سلطان امیرصحی |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۲۹۴ (قمری)
درگذشت: ؟
شناخته‌شده برای: مؤسس «مدرسه تربیت نسوان»، از اولین مدارس دخترانه ملی ایران
آثار برجسته: از فعالان جنبش مشروطه و جنبش زنان ایران
عضو هیئت مدیرهٔ: عضویت انجمن مخدرات وطن
همسر: میرزا اسدالله مجتهد
ماه‌سلطان امیرصحی (زادهٔ ۱۲۹۴ هجری قمری - درگذشته ؟) از فعالان جنبش مشروطه و جنبش زنان ایران بود. او همسر میرزا اسدالله مجتهد بود و علوم و معارف اسلامی را در خانه نزد او فرا گرفت. امیرصحی در انجمن مخدرات وطن عضویت داشت که با هدف استقلال ایران از تسلط کشورهای بیگانه به دست عده‌ای از زنان مبارز به شکل مخفیانه تشکیل شده بود و مؤسس «مدرسه تربیت نسوان»، از اولین مدارس دخترانه ملی ایران، بود.
مدرسه تربیت نسوان

امیرصحی که مدارس دخترانه موجود در آن زمان را مرکز گسترش تجددخواهی و بی‌حجابی می‌دانست «مدرسه تربیت نسوان» را پایه‌گذاری کرد، که از اولین مدارس ملی دخترانه در ایران است. پیش از آن تنها مدارس دخترانه خارجی در تهران و شهرستان‌ها فعالیت داشتند. گشایش مدارس دخترانه ملی نظیر «تربیت نسوان» با مخالفت علما، مردم متدین و برخی مشروطه‌خواهان همراه بود. بدرالملوک بامداد می‌نویسد:
مدرسه تربیت نسوان که تأسیس شد اولین مشکل که پیش آمد هیچ‌کس خانه خود را به مدرسه، که آن را جایگاه فساد می‌دانستند، اجاره نمی‌داد. پس از یافتن خانه و راضی کردن صاحب آن، اهل محل بنای مخالفت گذاشتند و بارها تابلوی مدرسه را پایین کشیدند یا سنگ به تابلوی آن می‌زدند یا افراد سبک عقل و دیوانه را به داخل این مدرسه راهنمایی می‌کردند.
شهرستان جفرسون، کلرادو

| Jefferson County | Jefferson County |
| --- | --- |
شهرستان: شهرستان
Jefferson County Courthouse: Jefferson County Courthouse
شعار: Gateway to the Rocky Mountains: شعار: Gateway to the Rocky Mountains
موقعیت درون ایالت کلرادو، ایالات متحده: موقعیت درون ایالت کلرادو، ایالات متحده
موقعیت کلرادو در ایالات متحده: موقعیت کلرادو در ایالات متحده
مختصات: ۳۹°۳۵′شمالی ۱۰۵°۱۵′غربی﻿ / ﻿۳۹٫۵۹°شمالی ۱۰۵٫۲۵°غربی﻿ / 39.59; -105.25: مختصات: ۳۹°۳۵′شمالی ۱۰۵°۱۵′غربی﻿ / ﻿۳۹٫۵۹°شمالی ۱۰۵٫۲۵°غربی﻿ / 39.59; -105.25
کشور:  ایالات متحده آمریکا
ایالت:  کلرادو
پایه‌گذاری: November 1 ۱۸۶۱
همنام: توماس جفرسون
مرکز: Golden
بزرگ‌ترین شهر: Lakewood
مساحت: مساحت
 • کل: ۷۷۴ مایل مربع (۲۰۰۰ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۷۶۴ مایل مربع (۱۹۸۰ کیلومتر مربع)
 • آب: ۹٫۸ مایل مربع (۲۵ کیلومتر مربع)  ۱٫۳%
جمعیت (۲۰۱۰): جمعیت (۲۰۱۰)
 • کل: ۵۳۴۵۴۳
 • تراکم: ۶۹۹/مایل مربع (۲۷۰/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی −۷ (کوهستانی)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی −۶ (ام‌دی‌تی)
حوزه‌های کنگره: یکم، دوم، هفتم
وبگاه: www.jeffco.us
شهرستان جفرسون، کلرادو (به انگلیسی: Jefferson County, Colorado) یک سکونتگاه مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در کلرادو واقع شده‌است.
خصوصیات

شهرستان جفرسون ۲٬۰۰۴٫۶۶ کیلومترمربع مساحت دارد.
شهرستان سووتسکی (استان روستوف)

| Sovetsky District Советский район | Sovetsky District Советский район |
| --- | --- |
بخش: بخش
  پرچمنشان:   پرچمنشان
fa (in English: Expected satiety)موقعیت شهرستان سووتسکی (استان روستوف) در نقشه: faموقعیت شهرستان سووتسکی (استان روستوف) در نقشه
مختصات: ۴۹°۰۰′۲۹″ شمالی ۴۲°۰۷′۱۳″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۰۰۸۰۶°شمالی ۴۲٫۱۲۰۲۸°شرقی﻿ / 49.00806; 42.12028: مختصات: ۴۹°۰۰′۲۹″ شمالی ۴۲°۰۷′۱۳″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۰۰۸۰۶°شمالی ۴۲٫۱۲۰۲۸°شرقی﻿ / 49.00806; 42.12028
کشور: روسیه
واحد فدرال: استان روستوف
بنیان‌گذاری: ۱۹۹۰
مرکز: Sovetskaya
مساحت: مساحت
 • مجموع: ۱٬۲۰۰ کیلومتر مربع (۵۰۰ مایل مربع)
جمعیت (سرشماری ۲۰۱۰): جمعیت (سرشماری ۲۰۱۰)
 • مجموع: ۶۶۹۲
 • تراکم: ۵٫۶/کیلومتر مربع (۱۴/مایل مربع)
 • شهری: ۰٪
 • روستایی: ۱۰۰٪
ساختار اداری: ساختار اداری
 • تقسیمات اداری: ۳ سلساویت
 • Inhabited localities: ۲۴ Rural localities
ساختار شهرداری: ساختار شهرداری
 • عضو شهرداری: Sovetsky Municipal District
 • تقسیمات شهرداری: ۰ Urban settlements، ۳ Rural settlements
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۳ (زمان مسکو )
OKTMO ID: 60652000
وبگاه: http://sovadmin.donland.ru/
شهرستان سووتسکی (به لاتین: Sovetsky District) یک شهرستان در روسیه است که در استان روستوف واقع شده‌است.
ماوندزویل، ویرجینیای غربی

| Moundsville, West Virginia | Moundsville, West Virginia |
| --- | --- |
شهر: شهر
Jefferson Avenue in downtown Moundsville in 2006: Jefferson Avenue in downtown Moundsville in 2006
Location of Moundsville, West Virginia: Location of Moundsville, West Virginia
کشور: ایالات متحده آمریکا
ایالت: ویرجینیای غربی
شهرستان: شهرستان مارشال، ویرجینیای غربی
مساحت: مساحت
 • کل: ۳٫۳۶ مایل مربع (۸٫۷۰ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۲٫۹۱ مایل مربع (۷٫۵۴ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰٫۴۵ مایل مربع (۱٫۱۷ کیلومتر مربع)
ارتفاع: ۶۹۶ فوت (۲۱۲ متر)
جمعیت (۲۰۱۰): جمعیت (۲۰۱۰)
 • کل: ۹٬۳۱۸
 • برآورد (2014): ۸٬۸۹۱
 • تراکم: ۳۲۰۲٫۱/مایل مربع (۱۲۳۶٫۳/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۵ (EST)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۴ (EDT)
زیپ‌کد: 26041
کد منطقه: 304
FIPS code: 54-56020
GNIS feature ID: 1543607
وبگاه: http://www.cityofmoundsville.com/
ماوندزویل(به انگلیسی: Moundsville) شهری در ایالت ویرجینیای غربی کشور ایالات متحده آمریکا است که جمعیت آن در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۹٬۳۱۸ نفر بوده‌است.
موقعیت جغرافیایی

موقعیت جغرافیایی شهرها و مناطق اطراف به شرح زیر است:
Localidades na vizinhança
والکر بروک

| Walker Brooke | Walker Brooke |
| --- | --- |
United States Senator   از ایالت میسیسیپی: United States Senator   از ایالت میسیسیپی
دوره مسئولیت February 18, 1852–March 3, 1853: دوره مسئولیت February 18, 1852–March 3, 1853
پس از: هنری اس. فوت
پیش از: آلبرت جی. براون
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۲۵ دسامبر ۱۸۱۳ شهرستان کلارک، ویرجینیا
درگذشته: ۱۸ فوریهٔ ۱۸۶۹ (۵۵ سال) ویکسبرگ، میسیسیپی
حزب سیاسی: حزب ویگ, حزب دموکرات ایالات متحده آمریکا
محل تحصیل: دانشگاه ویرجینیا
تخصص: سیاست‌مدار, وکیل
والکر بروک (به انگلیسی: Walker Brooke) سناتور سابق عضو حزب ویگ بود. وی در سال ۱۸۵۲ تا ۱۸۵۳ میلادی سناتور ایالت میسیسیپی در سنای ایالات متحده آمریکا بود.
واکنش خواننده

نظریه واکنش خواننده (به انگلیسی: Reader-response criticism)، از جمله مفاهیم مورد بحث در دانش هرمنوتیک می باشد که ناظر بر محوریت خواننده و تجربیات وی در هنگام خواندن یک اثر می باشد. از این حیث، چنین نظریه ای با دیگر نظریات طرح شده در نقد ادبی که محوریت خود را بر مؤلف و مقاصد ذهنی وی می گذراند در تمایز می باشد. از این رهگذر بود که نظریه افق انتظارات توسط هانس رابرت یاس (Hans Robert Jauss) مطرح شد و بر طبق آن فهم خوانندگان از متن در طول زمان متغیر بوده و در نتیجه آثار ادبی قائم بالذات نخواهند بود.
یوسف محمدعلی‌اف

| یوسف محمدعلی‌اف | یوسف محمدعلی‌اف |
| --- | --- |
زادهٔ: ۳۱ دسامبر ۱۹۰۵ اردوباد
درگذشت: ۱۵ دسامبر ۱۹۶۱ (۵۵ سال) باکو
ملیت: آذربایجانی
محل تحصیل: دانشگاه دولتی مسکو
جوایز: نشان لنین، نشان پرچم سرخ کار، نشان شهرت
پیشینه علمی: پیشینه علمی
شاخه(ها): شیمی
محل کار: آکادمی ملی علوم آذربایجان شوروی
 :  
یوسف محمدعلی‌اف (ترکی آذربایجانی: Yusif Heydər oğlu Məmmədəliyev; ۳۱ دسامبر ۱۹۰۵ – ۱۵ دسامبر ۱۹۶۱) یک شیمیدان آذربایجانی بود. وی دکترای شیمی، عضو آکادمی ملی علوم آذربایجان شوروی و رئیس این آکادمی بود.
زندگی‌نامه

یوسف محمدعلی‌اف ۳۱ دسامبر سال ۱۹۰۵ در شهرستان اردوباد نخجوان در امپراتوری روسیه زاده شد. در سال ۱۹۲۳ وارد دانشکده تربیت مدرس باکو شد. پس از آنکه در سال ۱۹۲۶ فارغ‌التحصیل شد، شروع به تدریس در یک مدرسه متوسطه به مدت سه سال کرد. در سال ۱۹۲۹ بود که یکسره در دوره دوم رشته شیمی دانشگاه دولتی مسکو پذیرفته و در سال ۱۹۳۲ دانش‌آموخته شد. او دانشجوی نیکولای زلینسکی و «آلکسی بالدین» و یکی از اولین متخصصان آزمایشگاه شیمی آلی در کرسی شیمی آلی دانشکده شیمی بود. پس از تکمیل تحصیلات خود در این دانشگاه، در کارخانه شیمی شماره ۱ کار کرد و بعداً به آذربایجان منتفل شده و آنجا ابتدا ریاست کرسی شیمی آلی در کالج کشاورزی آذربایجان را بر عهده گرفت. بعداً بین سالهای ۱۹۳۳ الی ۱۹۴۵ در مؤسسه تحقیقات نفت آذربایجان مشغول به کار و بعد از مدتی در آنجا مدیر آزمایشگاه شد. آنجا به استعداد فوق‌العاده این دانشمند جوان پی بردند. فعالیت‌های وی روی مشکلات علمی پتروشیمی و تجزیه و تحلیل ارگانیک تمرکز یافته و ارتباط تنگاتنگی با توسعه صنعت داخلی تصفیه نفت و پتروشیمی داشت. برخی از یافته‌های وی به عنوان مبانی برای فرایندهای جدید صنعتی به حساب می‌آمد.
از سال ۱۹۳۴ به بعد، به‌طور کلی به تدریس در دانشگاه دولتی آذربایجان متوسل شده و به ترتیب به عنوان دانشیار، استاد و رئیس یکی از کرسی‌ها اشتغال یافت تا اینکه به ریاست این دانشگاه (۱۹۵۴ تا ۱۹۵۸) رسید. در سال ۱۹۳۳، به وی امتیاز نامزدی شیمی بدون دفاع از پایان‌نامه اعطاء شد. علاوه بر اینکه در سال‌های ۱۹۴۲ و ۱۹۴۳ به ترتیب دکترای شیمی و پروفسور شد، در سال ۱۹۴۵ به عضویت حضوری آکادمی ملی علوم آذربایجان شوروی درآمد؛ درست در سالی که این آکادمی تأسیس شد. سپس، سکان هدایت آکادمی دولتی نفت آذربایجان شوروی را در دست خود گرفت. در سال ۱۹۴۶ بود که در وزارت صنایع نفت شوروی استخدام شد و بعد از مدتی ریاست شورای علمی- فنی این وزارتخانه را به عهده گرفت. بین سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۵۴ به عنوان دانشمند و دبیر قسمت‌های فیزیک، شیمی و نفت آکادمی ملی علوم آذربایجان شوروی کار کرد. از سال ۱۹۵۴ الی ۱۹۵۸ مسئولیت ریاست دانشگاه دولتی آذربایجان را بر عهده داشت.
در دوره‌های ۱۹۴۷–۱۹۵۱ و ۱۹۵۸–۱۹۶۱ به ریاست آکادمی ملی علوم برگزیده شد. به ابتکار وی، دانشکده روندهای پتروشیمی در باکو تأسیس شد. در سال ۱۹۵۸، به عضویت حضوری آکادمی ملی علوم آذربایجان شوروی درآمد. از او در ازای فعالیت‌های مفید علمی اش با اهدای جوایز دولتی متعددی تقدیر به عمل آمده بود. در جریان جنگ جهانی دوم، به یوسف محمدعلی‌اف در پاس تأمین جبهه مقدم با فراورده‌های مهم پتروشیمی نشان لنین، بزرگ‌ترین نشان شوروی در آن روزگار، اعطاء شد.
یوسف محمدعلی‌اف ۱۵ دسامبر ۱۹۶۱ در سن ۵۵ سالگی در باکو درگذشت.
نشان‌ها

نشان لنین
نشان پرچم سرخ کار
نشان شهرت
شهرستان البرز

| شهرستان البرز | شهرستان البرز |
| --- | --- |
موقعیت در استان: موقعیت در استان
اطلاعات کلی: اطلاعات کلی
کشور:  ایران
استان: قزوین
مرکز شهرستان: الوند
سایر شهرها: محمدیه، مهرگان، شریف آباد، بیدستان
بخش‌ها: مرکزی، محمدیه
سال تأسیس: ۱۳۸۳ خورشیدی
اداره: اداره
فرماندار: مصطفی غفوری
مردم: مردم
جمعیت: ۴۳۷٬۸۶۸ نفر (۱۳۹۵)
تراکم جمعیت: ۵۹۸ نفر بر کیلومتر مربع
مذهب: شیعه
جغرافیای طبیعی: جغرافیای طبیعی
مساحت: ۴۰۶ کیلومتر مربع
داده‌های دیگر: داده‌های دیگر
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۲۸
وبگاه: فرمانداری البرز
شهرستان اَلبرز یکی از شهرستان‌های استان قزوین ایران است. مرکز این شهرستان، شهر الوند است.
این شهرستان در تاریخ ۷ بهمن ۱۳۸۳ از شهرستان قزوین جدا شد و مستقل گردید.
تقسیمات کشوری

بخش محمدیه :
دهستان حصار خروان
دهستان شریف‌آباد
شهرها: محمدیه و شریفیه و بیدستان و مهرگان (قزوین)
بخش مرکزی شهرستان البرز :
دهستان پیر یوسفیان
شهرک نصرت آباد
شهر: الوند و شهر صنعتی البرز
جمعیت

بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت شهرستان البرز برابر با ۲۴۲٬۸۶۵ نفر بوده‌است.
هیوندای اینترادو

Motor vehicle
| هیوندای اینترادو | هیوندای اینترادو |
| --- | --- |
هیوندای اینترادو در نمایشگاه ۲۰۱۴ اتومبیل پاریس: هیوندای اینترادو در نمایشگاه ۲۰۱۴ اتومبیل پاریس
دید کلی: دید کلی
شرکت: هیوندای
تولید: ۲۰۱۴
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی مفهومی
شکل بدنه: ۲ در
هیوندای اینترادو یک خودروی مینی SUV مفهومی است که توسط شرکت کره ای هیوندای ساخته شده است. نیروی پیشران این خودرو توسط یک پیشرانه سلول سوختی هیدروژنی با باتری لیتیوم یون ۳۶ کیلووات ساعتی تأمین می‌شود که قابلیت پیمایش ۶۰۰ کیلومتر با هربار شارژ کردن را داراست
شتاب صفر تا صد هیوندای اینترادو ۱۲٫۲ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
وربوونو

| وربوونو | وربوونو |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور:  صربستان
شهر: لازارواتس
مساحت: مساحت
 • کل: ۹٫۹۵ کیلومتر مربع (۳٫۸۴ مایل مربع)
ارتفاع: ۱۴۵ متر (۴۷۶ فوت)
جمعیت (۲۰۱۱): جمعیت (۲۰۱۱)
 • کل: ۱۰۴۲
 • تراکم: ۱۰۰/کیلومتر مربع (۲۷۰/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانی اروپای مرکزی)
وربوونو (به صربی: Vrbovno) یک منطقهٔ مسکونی در صربستان است که در لازارواتس واقع شده‌است. وربوونو ۹٫۹۵ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۰۴۲ نفر جمعیت دارد و ۱۴۵ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
واپسین ایزد

واپسین ایزد نام ایزدی مانوی است که در اسطوره آفرینش مانوی ذکر آن آمده است.بنابر اساطیر مانوی این ایزد که آخرین ایزد دین مانوی است در پایان کار جهان زمانی که پدیده آتش بزرگ رخ میدهد از آخرین پاره‌های نور رهایی یافته از جهان ظلمات پدید می آید.در متون فارسی میانه نام این ایزد را ایستومن یزد ثبت کرده‌اند.
منبع

اسطوره آفرینش در آیین مانی.دکتر ابوالقاسم اسماعیل پور.نشر کاروان.چاپ سوم.۱۳۸۵
| ن ب وایزدان اساطیری ایران | ن ب وایزدان اساطیری ایران |
| --- | --- |
امشاسپندان:  وهومن •  اشه وهیشته •  شهریور •  سپنته آرمیتی •  خرداد •  امرداد 
ایزدان نرینه:  میترا •  مهر •  اپام نپات •  تیشتر •  رپیتون •  بهرام •  وای •  رشنو •  سروش •  نریوسنگ •  آریامن •  رام
ایزدبانوان:  آناهیتا •  ایزد دین •  چیستا •  اشتاد •  اشی/اهریشونگ •  مارسپند 
متون و منابع:  اوستا •  بندهشن •  دین‌کرد •  گزیده‌های زادسپرم 
ایزدان مانوی:  امهرسپندان •  مهر •  نریسه ایزد •  واپسین ایزد •  دوست روشنان •  ستون روشنی 
مفاهیم مرتبط:  دیو •  کماله‌دیوان 
 اساطیر ایران •  فهرست ایزدان ایرانی •  یشت‌ها :  اساطیر ایران •  فهرست ایزدان ایرانی •  یشت‌ها 
| ن ب وآیین مانوی | ن ب وآیین مانوی |
| --- | --- |
نسک‌های نوشتهٔ مانی: انجیل زنده ·  ارژنگ ·  گنج زندگان ·  اسفار (رسالات) ·  رازان (سفرالاسرار) ·  کتاب کوان (غولان) ·  دیبان (مکاتب) ·  مزامیر و نیایش‌ها ·  شاپورگان
دیگر نوشته‌های مانوی: کفالایا ·  نامه‌های مانی ·  مواعظ ·  دیوان اباتور ·  اعتراف‌نامه (خواستوانیفت) ·  مجموعه دست‌نوشته‌های مانوی ·  نسخه‌های خطی مانوی کلن ·  زبور مانوی ·  زبدهٔ آموزه‌های مانوی ·  آردهنگ وفراس ·  نیایش و اعتراف ·  انگد روشنان ·  طومار نیایش چینی
اساطیر و باورها: زروان ·  هرمزدبغ ·  اهریمن ·  امهرسپندان ·  مهرایزد ·  نریسه ایزد ·  گهمرد و مردیانه ·  فارقلیط ·  واپسین ایزد ·  اشقلون ·  نریوسنگ ·  دوست روشنان ·  عیسای درخشان ·  عیسای رنجبر ·  درخت زندگی ·  بهشت روشنی ·  بهشت نو ·  اژدهای چهارسر ·  ستون روشنی ·  آتش بزرگ
دبیره: خط رونی ·  استرانجیلی ·  خط سغدی ·  خط مانوی ·  خط ترکی اویغوری
رده‌های دینی: آموزگاران (مانوی) · ایسپسگان · برگزیدگان · نیوشایان
اصول و مفاهیم: هنر مانوی ·  فرجام‌شناسی مانوی ·  مانستان ·  عید بما ·  ایزدان مانوی ·  آفرینش ·  جهانبینی مانوی ·  باززایی
کسان: مانی ·  مار امّو ·  بوگوخان ·  سنت آگوستین ·  بهمن ·  اوسه‌بیوس ·  و.ب.هنینگ ·  ابوالقاسم اسماعیل‌پور ·  ابن ندیم ·  شاپور یکم ·  روزبه دادویه ·  افشین ·  مزدک ·  توماس(مانوی) ·  سوروس آنتیوخ
پایوران: آفرین‌سر ·  خروه‌خوان ·  روانگان‌اسپسگ
زبان‌های دینی: پارتی ·  قبطی ·  پارسی میانه ·  سغدی ·  اویغوری ·  چینی ·  سریانی ·  یونانی
گروه تویوتا

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت سهامی عام
صنعت: خوشه‌ای
بنا نهاده: ۱۹۲۶
بنیانگذاران: ساکیشی تویودا
دفتر مرکزی:  توکیو، ژاپن
محدودهٔ فعالیت: جهانی
محصولات: صنعت خودروسازی صنایع سنگین صنعت نساجی تجارت و بازرگانی سرمایه‌گذاری و خدمات مالی
شرکت‌های وابسته: تویوتا صنایع تویوتا آیسین سیکو دنسو، هینو موتورز ایسوزو دایهاتسو تویوتا بوشوکا تویوتا سوشو صنایع سنگین فوجی خدمات مالی تویوتا لکسوس
وبگاه: www.toyota-global.com
ساختمان مرکزی شرکت خدمات مالی تویوتا در شهر ناگویا، آیچی
گروه تویوتا (به انگلیسی: Toyota Group) شرکت خوشه‌ای ژاپنی است که مدیریت چندین شرکت را به مرکزیت شرکت خودروسازی تویوتا در اختیار دارد. این شرکت‌ها در حوزه‌هایی چون خودروسازی و تولید قطعات خودرو، صنایع سنگین و ماشین‌آلات صنعتی، صنعت نساجی، تجارت و بازرگانی، سرمایه‌گذاری و خدمات مالی فعالیت می‌کنند.
نخستین شرکت زیرمجموعه گروه تویوتا، شرکت صنایع تویوتا بود، که در سال ۱۹۲۶ توسط ساکیشی تویودا راه‌اندازی شد. از سایر شرکت‌های تابعه این گروه می‌توان به: دنسو، آیسین سیکو، هینو موتورز، صنایع سنگین فوجی، تویوتا بوشوکا، خدمات مالی تویوتا و دایهاتسو اشاره نمود.
صنایع تویوتا

صنایع تویوتا شرکت خودروسازی ژاپنی است، که در زمینه تولید ماشین‌آلات نساجی، تجهیزات ترابری و دستگاه‌های الکترونیکی فعالیت می‌نماید.
شرکت صنایع تویوتا در سال ۱۹۲۶ توسط ساکیشی تویودا راه‌اندازی شد و اکنون به‌عنوان بزرگترین تولیدکننده لیفتراک در جهان شناخته می‌شود. همچنین یکی از بزرگترین سازندگان انواع کمپرسور در جهان به‌شمار می‌آید.
دفتر مرکزی این شرکت در شهر کاریا، آیچی، ژاپن قرار دارد و سهام آن در بازار بورس توکیو معامله می‌شود.
خدمات مالی تویوتا

خدمات مالی تویوتا شرکت خدمات مالی ژاپنی است، که در زمینه ارائه خدمات بیمه خودرو، بیمه‌های عمومی، لیزینگ و وام خودرو فعالیت می‌نماید.
شرکت خدمات مالی تویوتا در سال ۲۰۰۰ به‌عنوان شرکت تابعه‌ای از تویوتا راه‌اندازی شد و اکنون بازوی ارائه خدمات مالی شرکت خودروسازی تویوتا، در ۳۳ کشور جهان می‌باشد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر ناگویا، آیچی، ژاپن قرار دارد.
آیسین

آیسین شرکت قطعه‌سازی ژاپنی است، که زیرمجموعه‌ای از گروه تویوتا به‌شمار می‌آید و در زمینه تولید قطعات خودرو، موتورهای درون‌سوز، سامانه‌های ترمز، جعبه‌دنده‌های خودکار، پمپ‌های حرارتی، سلول‌های خورشیدی رنگ‌حساس خودروی برقی دوگانه، و میل گاردان فعالیت می‌نماید.
آیسین در سال ۱۹۴۹ توسط کیشیرو تویودا راه‌اندازی شد. این شرکت در سال ۲۰۰۷ در فهرست فورچون جهانی ۵۰۰ در رتبه ۳۴۷ از بزرگترین شرکت‌های جهان قرار داشت.
دفتر مرکزی این شرکت در شهر آنجو، آیچی، ژاپن قرار دارد و سهام آن در بازارهای بورس توکیو و بورس ناگویا معامله می‌شود.
تویوتا سوشو

تویوتا سوشو شرکت بازرگانی ژاپنی است، که در رتبه ششم از بزرگترین شرکت‌های تجاری جهان، قرار دارد و به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه تویوتا محسوب می‌شود.
این شرکت در زمینه تجارت فلزات، قطعات خودرو و ماشین‌آلات صنعتی، تجهیزات الکتریکی، مواد غذایی، کالاهای اقتصادی، نفت و گاز، محصولات پتروشیمی، مواد شیمیایی و خدمات لجستیکی فعالیت می‌نماید.
شرکت تویوتا سوشو در سال ۱۹۴۸ راه‌اندازی شد. سهامداران اصلی این شرکت، عبارتند از: تویوتا (۲۱٫۸٪)، صنایع تویوتا (۱۱٫۲٪)، گروه مالی میتسوبیشی یواف‌جی (۲٫۳٪)، شرکت بیمه میتسویی سومیتومو (۱٫۲٪)، نیپون لایف (۱٫۱٪) و بانک سومیتومو میتسویی (۱٫۲٪) می‌باشد.
دفاتر مرکزی این شرکت در شهر ناگویا، آیچی و توکیو قرار دارند و سهام آن در بازار بورس توکیو معامله می‌شود.
هینو موتورز

هینو موتورز شرکت خودروسازی ژاپنی است، که در زمینه ساخت موتورهای دیزلی، انواع کامیون‌ها و اتوبوس‌ها فعالیت می‌کند.
شرکت هینو موتورز در سال ۱۹۷۳ به‌عنوان بخش تولید خودروهای سنگین شرکت خودروسازی تویوتا راه‌اندازی شد و هم‌اکنون بزرگترین تولیدکننده خودروهای متوسط، نیمه‌سنگین و سنگین در کشور ژاپن به‌شمار می‌رود.
هینو موتورز، لکسوس و دایهاتسو به‌عنوان برندهای اصلی تویوتا شناخته می‌شوند. سهام هینو موتورز در بازار بورس توکیو معامله می‌شود، همچنین جزئی از شاخص نیکی ۲۲۵ محسوب می‌شود.
دایهاتسو

دایهاتسو شرکت خودروسازی ژاپنی است، (به ژاپنی: ダイハツ工業) که به لحاظ تولید خودروهای سایز کوچک و نیز خودروهای بیابانگرد، مشهور می‌باشد. این شرکت در حال حاضر به‌عنوان شرکت تابعه‌ای از گروه تویوتا فعالیت می‌کند و شرکت تویوتا با در اختیار داشتن ۵۱٫۲٪ درصد از سهام دایهاتسو، بزرگترین سهام‌دار آن به‌شمار می‌آید.
ریشه‌های تأسیس شرکت خودروسازی دایهاتسو به سال ۱۹۰۶ بازمی‌گردد، که هم‌اکنون به‌عنوان قدیمی‌ترین شرکت خودروسازی فعال در ژاپن شناخته می‌شود. سهام این شرکت در بازار بورس توکیو معامله می‌شود. دفتر مرکزی شرکت دایهاتسو در شهر ایکه‌دا، اوساکا قرار گرفته‌است.
تویوتا بوشوکا

تویوتا بوشوکا شرکت خودروسازی ژاپنی است، که در زمینه تولید قطعات خودرو، تزئینات داخلی خودرو و محصولات نساجی فعالیت می‌نماید.
شرکت تویوتا بوشوکا در سال ۱۹۵۰ راه‌اندازی شد و اکنون زیرمجموعه‌ای از گروه تویوتا می‌باشد.
دفتر مرکزی این شرکت در شهر کاریا، آیچی، ژاپن قرار دارد و سهام آن در بازارهای بورس توکیو و بورس اوساکا معامله می‌شود.
دنسو

دنسو (به انگلیسی: Denso) شرکت خودروسازی ژاپنی (به ژاپنی: 株式会社デンソー) است، که در زمینه تولید و عرضه انواع قطعات خودروها، کامیون‌ها و ماشین‌آلات سنگین فعالیت می‌نماید.
این شرکت در سال ۱۹۴۹ تحت نام نیپون دنسو تأسیس شد و در سال ۱۹۹۶ به‌فرم کنونی، تغییر نام داد. شرکت دنسو یکی از شرکت‌های زیرمجموعه گروه تویوتا به‌شمار می‌آید. شهرت آن در کشورهای توسعه‌یافته، اغلب به‌دلیل خلق بارکدهای دوبعدی کیو آر کد می‌باشد.
دفتر مرکزی این شرکت در شهر کاریا، آیچی، ژاپن قرار دارد و سهام آن در بازار بورس توکیو معامله می‌شود. در سال ۲۰۱۰ شرکت دنسو در فهرست فورچون جهانی ۵۰۰ در زتبه ۲۳۲ از بزرگترین شرکت‌های جهان قرار گرفت.
اکنون، شرکت دنسو از ۱۸۴ شرکت تابعه و زیرمجموعه تشکیل شده‌است، که تعداد ۶۸ شرکت در ژاپن، ۳۴ شرکت در آمریکا، ۳۴ شرکت در اروپا و ۴۸ شرکت در آسیا-اقیانوسیه مستقر می‌باشند.
صنایع سنگین فوجی

صنایع سنگین فوجی شرکت صنایع سنگین ژاپنی است که بیشتر بخاطر ساخت خودروهای با برند سوبارو شناخته می‌شود. این شرکت پیش از رسیدن به این وضعیت و در زمان جنگ جهانی دوم شرکت هواپیماسازی ناکاجیما نام داشت و هواپیماهای مورد نیاز ارتش ژاپن را تهیه می‌کرد. در اواخر جنگ جهانی دوم دولت‌های متفقین این شرکت را از بین بردند. در سال ۱۹۵۰ بخشی از این شرکت، صنایع سنگین فوجی نامیده شد. در ۱۵ ژوئیه ۱۹۵۳ میلادی ۵ شرکت ژاپنی فوجی کوگیو، فوجی جیدوشا کوگیو، امیا فوجی کوگیو، اوتسونومیا شریو و توکیو فوجی سانگیو به یکدیگر پیوسته و بزرگترین شرکت سازنده صنایع حمل و نقل در ژاپن را تشکیل دادند.
هم‌اکنون این شرکت بیش از ۱۵٬۰۰۰ نفر در سراسر جهان کارمند دارد و محصولاتش به ۱۰۰ کشور دنیا صادر می‌گردد. این شرکت ۹ کارخانه دارد. این شرکت هم‌اکنون به ساخت خودروهایی با برند سوبارو، قطعات هوافضایی برای شرکت بوئینگ، بالگرد برای نیروهای دفاعی ژاپن، ریتیون، هاوکر و جت‌های تجاری اکلیپس اویییشن مشغول است.
تویوتا

تویوتا شرکت خودروسازی ژاپنی و چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن، در شهر تویوتا، آیچی قرار دارد. شمار کارکنان شرکت تویوتا در سال ۲۰۱۳ بیش از ۳۳۳ هزار نفر اعلام شد و در سال ۲۰۱۱ پس از جنرال موتورز و گروه فولکس‌واگن، به‌عنوان سومین شرکت خودروسازی جهان از نظر میزان فروش شناخته شد.
شرکت تویوتا در ماه ژوئیه سال ۲۰۱۲ تولید ۲۰۰ میلیونمین خودروی خود را اعلام نمود. این شرکت در حال حاضر (۲۰۱۳) در فهرست بزرگترین شرکت‌های جهان در رتبه سیزدهم قرار دارد.
اولین خط تولید اتومبیل شرکت تویوتا در سال ۱۹۳۷ توسط کیشیرو تویودا و در کارخانه شرکت نساجی صنایع تویوتا که متعلق به پدرش (ساکیشی تویودا) بود راه‌اندازی شد. نخستین خودروی سواری این شرکت نیز، تویوتا ای‌ای نام داشت.
شرکت تویوتا مالک برندهای دینا، دایهاتسو، سایون، لکسوس و هینو موتورز می‌باشد. سهام این کمپانی در بازار بورس نیویورک، بورس لندن و بورس توکیو معامله می‌شود.
تویوتا > سامانه تولید

تویوتا یک شرکت معمولی تولید خودرو نیست. از همان آغاز راه‌اندازی شرکت، اصول و مبانی بکر مدیریتی در شرکت به کار گرفته شد. این همان وقتی بود، که کیشیرو تویودا جوان در کارخانه ریسندگی پدرش ساکیشی تویودا، با ایده‌گیری استفاده از نوار نقاله، خط مونتاژ تولید موتور گازوئیلی کوچکی را، با کمک مهندسان جوان دیگر راه‌انداخت.
پدر کیشیرو معتقد بود که هیچ فرایندی را نمی‌توان کامل نامید و همیشه جایی برای بهبود وجود دارد و همین اندیشه بهبود بود، که فرایند کایزن یا بهبود مستمر را در تویوتا نهادینه کرد.
ماجرای تولد شرکت جدید تولید خودرو در گوشه کوچکی از کارخانه ریسندگی پدر، اندیشه ساده و جمع و جور کار کردن و بی‌ریخت و پاش بودن و آراستگی محیط کار را در ذهن و دل کارکنان شرکت جدید جای داد و بدین ترتیب شرکت خودروسازی تویوتا، مدل سامانه تولیدی خاص خود را به دنیا عرضه کرد.
بنیان سامانه تولید تویوتا، فلسفه حذف کامل اتلاف‌هاست. کیشیرو معتقد بود، شرایط ایدئال برای تولید وقتی است، که ماشین‌آلات و افراد با هم کار کنند، تا بدون هیچ‌گونه اتلافی ارزش افزوده ایجاد شود.
اونوتایشی؛ مهندس جوانی که در سال ۱۹۳۲ به تویوتا پیوست در توسعه اندیشه کایزن در تویوتا نقش مهمی داشت. او با ابداع سامانه کانبان، بُعد دیگری از سامانه تولید تویوتا را عرضه کرد و با دمینگ و ایشیکاوا همکاری نزدیکی داشت.
تایچی اونو پیشتاز سامانه تولید تویوتا در دهه ۱۹۵۰ بر این باور بود، که بزرگترین مشکل وقتی است، که هیچگونه مشکلی وجود نداشته باشد. او به‌طور مستمر به کارکنان می‌گفت به هر موضوعی که برخورد می‌کنید، ۵ بار بپرسید «چرا؟» مثالی که خود او می‌زد، یک روبات جوشکاری بود، که در وسط کار متوقف می‌شود و با این ۵ پرسش، ریشه مشکل به دست می‌آید.
چرا ربات متوقف شد؟
چرا مدار بیش از حد بار کشید؟
چرا یاتاقان‌ها خوب روانکاری نشده بودند؟
چرا گردش روغن به خوبی صورت نمی‌گیرد؟
چرا خروجی آن مسدود شده‌است؟
بدین ترتیب پاسخ مشکل پیدا می‌شود. گرچه ابداع‌گر اصل پنج چرا، ساکیشی تویودا بود، ولی اونو این اصل را توسعه داد. اونو معتقد بود، علت ریشه‌ای مشکلات را کشف کردن، خود عامل و کلید حل مشکلات بعدی است. داده‌ها در تولید مهم است، اما واقعیت، مهم‌تر است. پس باید عمیق نگاه کرد و به ریشه رسید.
تویوتا > سامانه‌های تویوتا

در سامانه تولید تویوتا، موارد زیر به کار گرفته شده‌است:
تویوتا > سامانه‌های تویوتا > تولید به هنگام

تولید به هنگام روشی است، که در آن هر قطعه، درست در هنگامی که به آن نیاز است، تولید می‌شود و هیچ مقداری در انبار وجود ندارد. به عبارت دیگر، سؤال این است: چه چیز نیاز است؟ چه وقت نیاز است؟ چه مقدار نیاز است؟ بدین ترتیب می‌توان اتلاف‌ها را حذف کرد و بهره‌وری را افزایش داد. با صفر کردن موجودی انبار، هزینه‌های نگهداری کالا در انبار حذف می‌شود. لازمه این کار ارتباط بسیار قوی با تأمین کنندگان قطعات و مدیریت صحیح زنجیره تأمین است.
ایده تولید به هنگام توسط تایچی اونو به خوبی توسعه داده شد. شاید ایده اولیه طرح چنین رویکردی، کمبود فضا و امکانات تولید در بخشی از کارخانه تولید موتور خودرو بود، که کیشیرو تویودا در کارخانه ریسندگی پدر خویش راه‌انداخته بود.
تویوتا > سامانه‌های تویوتا > کانبان

مقالهٔ اصلی: کانبان
کانبان یک سامانه متفاوت و متمایز کنترل است. وقتی در ایستگاه کاری به قطعه‌ای نیاز است، این نیاز اطلاع داده می‌شود و سپس قطعه به سرعت تولید و حمل می‌شود، به گونه‌ای که وقفه‌ای در تولید پیش نیاید. کانبان یک لغت ژاپنی است، به معنی کارت، بلیط و علامت.
کانبان در سامانه تولید تویوتا ابزاری است، برای مدیریت جریان و تولید مواد. به کانبان روش سوپرمارکت نیز گفته می‌شود، زیرا ایده اولیه از فروشگاه‌های تجاری بزرگ گرفته شده که از کارت‌های کنترل استفاده می‌کنند و کلیه اطلاعات مربوط به محصول مثل اسم، کد، محل انبار و مانند آن در کارت نوشته می‌شود.
تویوتا > سامانه‌های تویوتا > جیدوکا

این مفهوم توسط مؤسس تویوتا، ساکیشی تویودا مطرح شد. جیدو به مفهوم اتوماسیون است و جیدوکا یعنی اتوماسیون با نگرش انسانی؛ یعنی ماشینی که به آسانی حرکت می‌کند و تحت پایش و نظارت یک اپراتور است. جیدوکا بر دیدن مسائل تمرکز دارد و به ساخت محصولات بسیار کیفی منجر می‌شود. در این دیدگاه کیفیت باید در طی فرایند تولید به دست آید.