stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
کاسمالا (رود)

| کاسمالا (رود) Касмала | کاسمالا (رود) Касмала |
| --- | --- |
View of the banks of the river near its mouth in the Ob: View of the banks of the river near its mouth in the Ob
Mouth location in سرزمین آلتای، روسیه: Mouth location in سرزمین آلتای، روسیه
مکان: مکان
کشور: روسیه
ویژگی‌های ظاهری: ویژگی‌های ظاهری
سرآب: فلات اوب
 • مختصات: ۵۲°۵۵′۲۰″ شمالی ۸۲°۰۳′۴۲″ شرقی﻿ / ﻿۵۲٫۹۲۲۲۲°شمالی ۸۲٫۰۶۱۶۷°شرقی﻿ / 52.92222; 82.06167
 :  
دهانه: رود اب
 • مکان: کاسمالا
 • مختصات: ۵۳°۲۹′۰″ شمالی ۸۳°۱۵′۵۰″ شرقی﻿ / ﻿۵۳٫۴۸۳۳۳°شمالی ۸۳٫۲۶۳۸۹°شرقی﻿ / 53.48333; 83.26389
طول: ۱۱۹ کیلومتر (۷۴ مایل)
اندازهٔ حوضه: ۲٬۵۵۰ کیلومتر مربع (۹۸۰ مایل مربع)
ویژگی‌های حوضه: ویژگی‌های حوضه
توالی: رود اب→ دریای کارا
کاسمالا (به لاتین: Kasmala) یک رود در روسیه است که در سرزمین آلتای واقع شده‌است.
تومازو لکوئیو دی آسابا

| تومازو لکوئیو دی آسابا | تومازو لکوئیو دی آسابا |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲۱ اکتبر ۱۸۹۳ کونیو
درگذشت: ۱۷ دسامبر ۱۹۶۵ رم
ملیت: ایتالیا
| کسب مدال در المپیک> سوارکاری مردان | کسب مدال در المپیک> سوارکاری مردان | کسب مدال در المپیک> سوارکاری مردان |
| --- | --- | --- |
|  | بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۲۰  | پرش انفرادی |
|  | بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۲۴  | پرش انفرادی |
|  | بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۲۴  | اونتینگ تیمی |
تومازو لکوئیو دی آسابا (انگلیسی: Tommaso Lequio di Assaba; ۲۱ اکتبر ۱۸۹۳ – ۱۷ دسامبر ۱۹۶۵) سوارکار اهل ایتالیا بود.
توری هولوگرافی

توری هولوگرافی نوعی از یک توری پراش است که توسط یک میدان تداخلی ناشی از دو پرتو لیزر تشکیل شده‌است. اگر چه روش‌های جدید شیار زنی به وسیله کنترل طول تداخل، کیفیت توری‌های شیاردار را بسیار بهبود بخشیده‌اند، اما همچنان کارآمدترین روش تولید توری‌های کاملاً عاری از شبح (بیشینه‌های ناخواسته ناشی از انحراف‌های جزئی فاصله بین شیارها) با کمک هولوگرافی (هولوگرافی بازگشت تصویر دو بعدی از یک تصویر سه بعدی است) است.
نحوه تغییر شاخصه‌های پرتو پس از برخورد به توری بازتابی
نمایی از شیارهای یک توری بازتابی هولوگرافی
یک لایه حساس به نور روی سطح خام توری در صفحه (x , y) به وسیله دو موج تخت همدوس با بردارهای موج  k_{1} و  k_{2} تحت تابش قرار می‌گیرد، که زوایای نسبت به عمود بر سطح اندازه‌گیری می‌شوند.توزیع شدت برهم نهی در صفحه Z=۰ یک لایه نوری از نوارهای روشن و تاریک موازی با هم تشکیل داده و یک توری ایده‌آل روی لایه چاپ خواهد کرد که پس از ظهور مرئی می‌شود. ثابت توری به صورت زیر است:
{\frac {\frac {\lambda }{2}}{\sin \alpha +\sin \beta }}=d
که در آن λ طول موج پرتوی فرودی، d فاصله بین شیارهای مجاور،  \alpha  زاویه پرتوی فرودی و  \beta  زاویه پرتوی بازتابی است. چنین توری‌های هولوگرافی ذاتاً فاقد شبح هستند. با اینحال بازتابندگی R آن‌ها از بازتابندگی توری‌های شیاردار کمتر بوده و علاوه بر این شدیداً به قطبش موج فرودی وابسته‌اند. این مسئله ناشی از این واقعیت است که شیارهای تولید شده به روش هولوگرافی دیگر تخت نیستند بلکه سطحی سینوسی داشته و زاویه برافروزش (زاویه بین عمود بر سطح شیار و عمود بر سطح توری) روی هر شیار نیز تغییر می‌کند.
شبح‌های توری

انحراف‌های جزئی فاصله d بین شیارهای مجاور، ناشی از بی دقتی در حین فرایند شیار زنی، ممکن است منجر به تداخل سازنده بخشی از توری برای طول موج‌های غلط شود. چنین بیشینه‌های ناخواسته ای، که برای یک زاویه معلوم فرودی در راستاهای غلط رخ می‌دهد، به شبح‌های توری معروف است. اگرچه شدت این شبح‌ها معمولاً بسیار کم است، تابش فرودی پر شدت در طول موج  \lambda _{i} ممکن است باعث ایجاد شبح‌هایی با شدت‌های قابل مقایسه با شدت دیگر خطوط ضعیف در طیف شود. این مسئله مخصوصاً در طیف نگاری لیزری وقتی که نور شدیدی در طول موج لیزری به شکاف ورودی تکفام ساز برسد، جدی است.
آلفرد استو

| آلفرد استو | آلفرد استو |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲۳ مهٔ ۱۸۹۲ موزکرون
درگذشت: ۹ اوت ۱۹۳۴ پاریس
ملیت: بلژیک
آلفرد استو (انگلیسی: Alfred Steux; ۲۳ مهٔ ۱۸۹۲ – ۹ اوت ۱۹۳۴) دوچرخه‌سوار اهل بلژیک بود.
تپه گرد رحمت

| تپه گرد رحمت | تپه گرد رحمت |
| --- | --- |
نام: تپه گرد رحمت
کشور: ایران
استان: استان آذربایجان غربی
شهرستان: شهرستان پیرانشهر
اطلاعات اثر: اطلاعات اثر
کاربری: تپه باستانی
دیرینگی: کالکولتیک (مس‌سنگی)
دورهٔ ساخت اثر: کالکولتیک (مس‌سنگی) هزاره اول (پیش از میلاد)
اطلاعات ثبتی: اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت: ۱۶۸۶۵
تاریخ ثبت ملی: ۳۰ دی ۱۳۸۵
تپه گرد رحمت مربوط به کالکولتیک (مس‌سنگی) ـ هزاره اول (پیش از میلاد) است و در شهرستان پیرانشهر، بخش مرکزی، دهستان منگور غربی، روستای گرد رحمت واقع شده است. این اثر در تاریخ ۳۰ دی ۱۳۸۵ با شمارهٔ ثبت ۱۶۸۶۵ به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
ماریتزا آریباس رباینا

| ماریتزا آریباس رباینا | ماریتزا آریباس رباینا |
| --- | --- |
آریباس ۲۰۰۸ میلادی: آریباس ۲۰۰۸ میلادی
نام کامل: ماریتزا آریباس رباینا
کشور:  کوبا
زاده: ۲ فوریهٔ ۱۹۷۱ ‏(۵۳ سال) سانتیاگو د کوبا استان سانتیاگو د کوبا
عنوان: استاد بزرگ شطرنج
رنکینگ: ۲۳۱۵ (مه ۲۰۱۵ میلادی)
بهترین رنکینگ: ۲۳۶۶ (ژوئیه ۲۰۰۳ میلادی)
ماریتْزا آرّیْباس رُبایْنا (به اسپانیایی: Maritza Arribas Robaina) متولد ۲ ژوئیه سال ۱۹۷۱ میلادی در سانتیاگو د کوبا، مرکز استان سانتیاگو د کوبا، استاد بزرگ شطرنج و یک زن اهل کوبا است.
نتایج برجسته در رقابت‌ها

او در مسابقات قهرمانی شطرنج زنان جهان چندین بار به رقابت پرداخته است، آخرین این مسابقات، قهرمانی شطرنج زنان جهان در ۲۰۱۲ میلادی بود اما در دور دوم حذف شد.
او همچنین مقام نخست مسابقات قهرمانی شطرنج زنان کوبا در سال ۲۰۰۸ میلادی را به دست آورد.
آریباس به نمایندگی از کشور کوبا در یازده المپیادهای شطرنج در سال‌های ۱۹۸۸، ۱۹۹۰، ۱۹۹۴، ۱۹۹۶، ۱۹۹۸، ۲۰۰۰، ۲۰۰۲، ۲۰۰۴، ۲۰۰۶، ۲۰۰۸ و ۲۰۱۰ میلادی، شرکت کرد.
کن گیپسون

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Ken Gipson
زادروز:  ۲۴ فوریهٔ ۱۹۹۶ ‏(۲۸ سال)
زادگاه:  لودویگزوبورگ
قد:  1.78m
پست:  مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  Sonnenhof Großaspach
شمارهٔ پیراهن:  ۳
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۱۱–۲۰۱۵:  باشگاه فوتبال اشتوتگارت
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۵–۲۰۱۷ |  RB Leipzig II |  ۳۴ |  (۰) |
| ۲۰۱۵–۲۰۱۷ |  باشگاه فوتبال لایپزیگ |  ۲ |  (۰) |
| ۲۰۱۷–۲۰۱۹ |  باشگاه فوتبال اس‌وی زاندهاوزن |  ۴ |  (۰) |
| ۲۰۱۹– |  Sonnenhof Großaspach |  ۴ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۰۱:۴۹, ۲۳ ژانویه ۲۰۲۰ (UTC). :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۰۱:۴۹, ۲۳ ژانویه ۲۰۲۰ (UTC). 
کن گیپسون (انگلیسی: Ken Gipson؛ زادهٔ ۲۴ فوریهٔ ۱۹۹۶) بازیکن فوتبال اهل آلمان است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال لایپزیگ و باشگاه فوتبال اشتوتگارت اشاره کرد.
کوهی تومیتا

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Kohei Tomita
زادروز:  ۹ ژوئن ۱۹۹۶ ‏(۲۸ سال)
زادگاه:  استان سایتاما
قد:  ۱٫۷۶ متر (۵ فوت ۹ ۱⁄۲ اینچ)
پست:  مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  Kyoto Sanga FC
شمارهٔ پیراهن:  ۲۸
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۱۵–۲۰۱۸:  دانشگاه واسدا
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۸– |  Kyoto Sanga FC |  ۲ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۳ ژانویه ۲۰۱۹. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۳ ژانویه ۲۰۱۹. 
کوهی تومیتا (انگلیسی: Kohei Tomita؛ زادهٔ ۹ ژوئن ۱۹۹۶) بازیکن فوتبال اهل ژاپن است.
کنت تیلور

| کنت تیلور | کنت تیلور |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۱ مهٔ ۱۹۰۷
درگذشت: ۱۱ آوریل ۱۹۸۷ (۷۹ سال)
ملیت: ایالات متحده آمریکا
سال‌های فعالیت: ۱۹۳۱–۱۹۷۴
کنت تیلور (انگلیسی: Kent Taylor؛ ۱۱ مهٔ ۱۹۰۷ – ۱۱ آوریل ۱۹۸۷) یک هنرپیشه اهل ایالات متحده آمریکا بود.
مارسل لوتکا

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Marcel Laurenz Lotka
زادروز:  ۲۵ مهٔ ۲۰۰۱ ‏(۲۳ سال)
زادگاه:  دویسبورگ
قد:  1.90 m
پست:  دروازه‌بان
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال هرتابرلین
شمارهٔ پیراهن:  ۳۷
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
:  باشگاه فوتبال دویسبورگ
۲۰۱۴–۲۰۱۵:  باشگاه فوتبال شالکه ۰۴
۲۰۱۵–۲۰۱۷:  باشگاه فوتبال روت‌وایس اسن
۲۰۱۷–۲۰۲۰:  باشگاه فوتبال بایر ۰۴ لورکوزن
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۲۰– |  Hertha BSC II |  ۱۱ |  (۰) |
| ۲۰۲۱– |  باشگاه فوتبال هرتابرلین |  ۳ |  (۰) |
تیم ملی‡: تیم ملی‡
| ۲۰۱۶–۲۰۱۷ |  Poland U16 |  ۵ |  (۰) |
| ۲۰۱۷–۲۰۱۸ |  Poland U17 |  ۱۰ |  (۰) |
| ۲۰۱۸–۲۰۱۹ |  Poland U18 |  ۲ |  (۰) |
| ۲۰۱۹ |  Poland U19 |  ۱ |  (۰) |
| ۲۰۲۱– |  تیم ملی فوتبال زیر ۲۰ سال لهستان |  ۲ |  (۰) |
| ۲۰۲۱– |  تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال لهستان |  ۲ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۲۳ مارس ۲۰۲۲.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۲۷ مارس ۲۰۲۲:  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۲۳ مارس ۲۰۲۲.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۲۷ مارس ۲۰۲۲
مارسل لوتکا - ۲۰۲۲
مارسل لوتکا (انگلیسی: Marcel Lotka؛ زادهٔ ۲۵ مهٔ ۲۰۰۱) بازیکن فوتبال اهل لهستان است.
وی همچنین در تیم‌های ملی فوتبال Poland national under-16 football team, Poland national under-17 football team, Poland national under-18 football team, Poland national under-19 football team، زیر ۲۰ سال لهستان، و زیر ۲۱ سال لهستان بازی کرده‌است.
مینو براتی

مینو براتی (مینو براتی-فیشر؛ زادهٔ ۱۱ نوامبر ۱۹۷۵ در برلین غربی) تهیه‌کننده و فیلم‌نامه‌نویس آلمانی است. او همسر یوشکا فیشر است.
مینو براتی در سال ۲۰۱۲
تحصیلات و حرفه

مینو براتی تحت حمایت بنیاد ملکه لوئیز، در یک مدرسه خصوصی در تسهلندورف تحصیل کرد. او از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۵ در آکادمی فیلم و تلویزیون برلین در کلاس تهیه‌کنندگی تحصیل کرد. پس از آن، مینو برای یک شرکت سازنده فیلم‌های اکشن و مفهومی مستقر در کلن و سایر شرکت‌های تولیدی فیلم کار کرد. در سال ۲۰۰۹، مینو براتی شرکت تولید خود را به نام "Jooyaa Filmproduktion" راه اندازی کرد. در سال ۲۰۱۲ او اولین فیلم بلند خود را با نام "سیبری از همه جاً را تولید کرد او فیلمنامه آن را به همراه مایکل ابمایر نوشته بود.
در سال ۲۰۱۳ او در جمع هیئت داوران "جوایز MIRA" حضور داشت.
خانواده

مینو براتی دختر نصرت‌الله براتی نوبری ملقب به مهران براتی است. او یک سیاستمدار برجسته اپوزیسیون ایرانی از حزب دمکرات کردستان ایران است و از حمله میکونوس در سال ۱۹۹۲ به سختی جان سالم به در برد.
در سال ۱۹۹۹ مینو براتی صاحب یک دختر شد.
رابطه او با یوشکا فیشر در تابستان ۲۰۰۳ آغاز شد. مینو و همسرش اولین حضور در اذهان عمومی درکنار یکدیگر را با هم در نشستی مطبوعاتی در نوامبر ۲۰۰۴ تجربه کردند.
در آوریل ۲۰۰۵، مینو براتی غرامت ۳۰۰۰۰ یورویی از یک روزنامه را در محاکمه‌ای در دادگاه منطقه‌ای برلین دریافت کرد.
در ۲۹ اکتبر ۲۰۰۵، مینو براتی و یوشکا فیشر ازدواج کردند. آنها در رم ازدواج کردند و مینو پنجمین همسر یوشکا محسوب می‌شد. این زوج با دختر مینو براتی در گرونوالد زندگی می‌کنند.
کوماناو

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت تابعه
صنعت: ترابری
بنا نهاده: ۱۹۴۶
دفتر مرکزی: کازابلانکا، مراکش
محصولات: لجستیک
تعداد کارکنان: ۶۴۰ نفر
مادر: سی‌ام‌ای سی‌جی‌ام
وبگاه: www.cma-cgm.com
کوماناو (انگلیسی: Compagnie Marocaine de Navigation) شرکت ترابری مراکشی است، که در سال ۱۹۴۶ تأسیس شد.
کوه تاکامیزو

کوه تاکامیزو (به زبان ژاپنی 高水山) یکی از کوه‌‌های منطقه تامای توکیو در ژاپن است. این کوه ۷۵۹ متر ارتفاع دارد. این کوه یکی از کوه‌های اوکوتاما محسوب می‌شود.
کوسیتسه (منطقه هرادتس کرالووه)

کوسیتسه (به چکی: Kosice) یک منطقهٔ مسکونی در جمهوری چک است که در ناحیه هرادتس کرالووه واقع شده‌است. کوسیتسه ۳۳۴ نفر جمعیت دارد.
کومانتو، مالی

| کومانتو، مالی | کومانتو، مالی |
| --- | --- |
Commune and town: Commune and town
کومانتو، مالیLocation in Mali: کومانتو، مالیLocation in Mali
مختصات: ۱۱°۲۴′ شمالی ۷°۱۵′ غربی﻿ / ﻿۱۱٫۴۰۰°شمالی ۷٫۲۵۰°غربی﻿ / 11.400; -7.250: مختصات: ۱۱°۲۴′ شمالی ۷°۱۵′ غربی﻿ / ﻿۱۱٫۴۰۰°شمالی ۷٫۲۵۰°غربی﻿ / 11.400; -7.250
کشور:  مالی
استان‌های موریتانی: استان سیکاسو
Cercle: دایره بوگونی
جمعیت (2009): جمعیت (2009)
 • کل: ۵۱٬۳۴۸
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۰ (ساعت گرینویچ)
کومانتو (به لاتین: Koumantou) یک منطقهٔ مسکونی در مالی است که در استان سیکاسو واقع شده‌است.
 کومانتو  ۵۱٬۳۴۸ نفر جمعیت دارد.
رووی آرایکس۵

Motor vehicle
| رووی آرایکس۵ | رووی آرایکس۵ |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: سایک موتور
تولید: ۲۰۱۶–اکنون
مونتاژ: Pukou، نانجینگ، چین
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: کراس‌اوور کامپکت
شکل بدنه: ۵ در اس‌یووی
طرح‌بندی: موتور جلو-محور جلو موتور جلو-تمام چرخ متحرک (ام‌جی آرایکس۵/رووی آرایکس۵ مکس)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: رووی دبلیو۵
رووی آرایکس۵ یک کراس‌اوور کامپکت است که توسط سایک موتور با نام تجاری رووی تولید می‌شود. آرایکس۵ در مدل‌های بنزینی (آرایکس۵)، پلاگین هیبریدی (eRX5) و برقی (ERX5) در دسترس است. مدل فیس‌لیفت نسل اول آرایکس۵، آرایکس۵ پلاس نام دارد و در کنار مدل کمی بزرگتر نسل دوم به نام آرایکس۵ مکس به فروش می‌رسید. آرایکس۵ مکس در مدل‌های بنزینی (آرایکس۵ مکس) و پلاگین هیبریدی (RX5 eMax) در دسترس است. آرایکس۵ مکس برای مدل سال ۲۰۲۱ فیس‌لیفت شد.
نسل اول (۲۰۱۶)

Motor vehicle
| نسل اول | نسل اول |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
نام‌های دیگر: ام‌جی آرایکس۵
تولید: ۲۰۱۶–اکنون
مونتاژ: ایران: سمنان (فردا موتورز)
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
خودروهای وابسته: ام‌جی جی‌اس ام‌جی اچ‌اس
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۱٫۵ لیتری 15E4E آی۴ توربو (بنزینی) ۲٫۰ لیتری 20L4E آی۴ توربو (بنزینی) ۱٫۵ لیتری SGE NetBlue + SAIC EDU I4 توربو (eRX5)
موتور الکتریکی: موتور سنکرون آهنربایی ۸۵ کیلووات (ERX5)
جعبه‌دنده: ۶ سرعته دستی ۶ سرعته دوکلاچه (۲٫۰) ۷ سرعته دوکلاچه جعبه‌دنده برقی ۲ سرعته (eRX5 PHEV) سیستم محرک الکتریکی تک سرعته (EDS) اتوماتیک (ERX5)
پیشرانهٔ هایبرید: PHEV (eRX5)
باتری: باتری یون‌لیتیم ۴۸٫۳ کیلووات ساعت
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۷۰۰ میلیمتر (۱۰۶٫۳ اینچ)
درازا: ۴٬۵۴۵–۴٬۵۵۴ میلیمتر (۱۷۸٫۹–۱۷۹٫۳ اینچ)
پهنا: ۱٬۸۵۵ میلیمتر (۷۳٫۰ اینچ)
بلندی: ۱٬۷۱۶–۱٬۷۱۹ میلیمتر (۶۷٫۶–۶۷٫۷ اینچ)
وزن خالص: ۱٬۵۹۲–۱٬۷۳۰ کیلوگرم (۳٬۵۱۰–۳٬۸۱۴ پوند)
در ۹ ژوئن ۲۰۱۶، گروه علی‌بابا به‌طور رسمی از رووی آرایکس۵، اولین «خودروی اینترنتی» خود با همکاری سایک رونمایی کرد. این خودرو در اوت ۲۰۱۶ و با قیمت ۱۴۸٬۸۰۰ یوان (۲۲٬۳۰۰ دلار) وارد بازار شد.
نسل اول (۲۰۱۶) > eRX5 و ERX5

آرایکس۵ در سه پیشرانه مختلف، از جمله آرایکس۵ با موتور بنزینی، eRX5 پلاگین هیبریدی و ERX5 تمام الکتریکی عرضه شد. حرف "E" بزرگ در سیستم نام‌گذاری رووی نشان‌دهنده کاملاً الکتریکی است در حالی که حرف "e" کوچک نشان‌دهنده ترکیبی است.
تفاوت‌های ظاهری مدل‌ها عمدتاً در نمای جلو است، به طوری که eRX5 و ERX5 دارای جلوپنجره بزرگ‌تر و جاپلاکی جلوی درون جلوپنجره هستند. تنها تفاوت ظاهری بین eRX5 و ERX5، تنظیمات و گرافیک متفاوت داخلی چراغ‌های جلو است.
رووی eRX5
رووی ERX5
رووی آرایکس۵ (نمای عقب)
رووی eRX5 (نمای عقب)
نسل اول (۲۰۱۶) > ام‌جی آرایکس۵

آرایکس۵ با برند ام‌جی نیز به فروش رسیده‌است؛ البته فقط با پیشرانه‌های بنزینی. موتور ۲٫۰ لیتری توربو نیز فقط با حالت تمام چرخ متحرک عرضه می‌شود. ام‌جی آرایکس۵ در فوریه ۲۰۱۸ در خاورمیانه و فیلیپین عرضه شد این مدل همچنین در کامبوج، ایران و آمریکای جنوبی به فروش رسیده‌است.
نسل اول (۲۰۱۶) > آرایکس۵ پلاس

در آوریل ۲۰۲۰، سایک رووی آرایکس۵ پلاس را عرضه کرد. این خودرو اساساً مدل فیس‌لیفت آرایکس۵ معمولی است. این خودرو دارای نمای جلوی تحول‌یافته بود؛ از جمله چراغ‌های جدید جلو، شکل جدید جلوپنجره که یک شکل الماس مانند بافته شده با لوگو جدید رووی با پس‌زمینه سیاه و یک نمای عقب تازه شده.
رووی آرایکس۵ پلاس (نمای جلو)
رووی آرایکس۵ پلاس (نمای عقب)
نسل اول (۲۰۱۶) > فیس‌لیفت آرایکس۵ پلاس

رووی آرایکس۵ پلاس در سال ۲۰۲۱ فیس‌لیفت دیگری را دریافت کرد که عمدتاً شامل تغییرات در جلوپنجره جلو بود. مدل ۲۰۲۱ در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۱ رونمایی شد.
رووی آرایکس۵ پلاس ۲۰۲۱ (نمای جلو)
رووی آرایکس۵ پلاس ۲۰۲۱ (نمای عقب)
نسل اول (۲۰۱۶) > پیشرانه‌ها

| موتورها> مدل | موتورها> انتقال قدرت | موتورها> نوع | موتورها> حجم | موتورها> قدرت | موتورها> گشتاور | موتورها> حداکثر سرعت | موتورها> شتاب ۰–۶۰ مایل بر ساعت |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SGE 1.5TGI | ۶ سرعته دستی | آی۴ | ۱٬۴۶۸ سی‌سی | ۱۲۴ کیلووات (۱۶۹ اسب بخار متری؛ ۱۶۶ اسب بخار ترمز) | ۲۵۰ نیوتن متر (۱۸۴ پوند-فوت) در ۱۷۰۰–۴۴۰۰ دور در دقیقه | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۸ مایل بر ساعت) | ۷٫۹ ثانیه |
| SGE 1.5TGI | ۷ سرعته دوکلاچه | آی۴ | ۱٬۴۹۰ سی‌سی | ۱۲۴ کیلووات (۱۶۹ اسب بخار متری؛ ۱۶۶ اسب بخار ترمز) | ۲۵۰ نیوتن متر (۱۸۴ پوند-فوت) در ۱۷۰۰–۴۴۰۰ دور در دقیقه | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۸ مایل بر ساعت) | ۷٫۹ ثانیه |
| MGE 2.0TGI | ۶ سرعته دوکلاچه | آی۴ | ۱٬۹۹۵ سی‌سی | ۱۶۲ کیلووات (۲۲۰ اسب بخار متری؛ ۲۱۷ اسب بخار ترمز) | ۳۵۰ نیوتن متر (۲۵۸ پوند-فوت) در ۲۵۰۰–۴۰۰۰ دور در دقیقه | ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت (۱۲۹ مایل بر ساعت) | ۷٫۹ ثانیه |
| SGE 1.5TGI PHEV | ۲ سرعته خوکار برقی | آی۴ | ۱۴۶۸ سی‌سی | ۱۱۹ کیلووات (۱۶۲ اسب بخار متری؛ ۱۶۰ اسب بخار ترمز) در ۵۵۰۰ دور در دقیقه | ۲۵۰ نیوتن متر (۱۸۴ پوند-فوت) در ۱۷۰۰–۴۳۰۰ دور در دقیقه | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) | ۸٫۲ ثانیه |
| موتور سنکرون آهنربای دائم | سیستم محرک الکتریکی تک سرعته (EDS) اتوماتیک | - | - | ۸۵ کیلووات (۱۱۶ اسب بخار متری؛ ۱۱۴ اسب بخار ترمز) | ۲۵۵ نیوتن متر (۱۸۸ پوند-فوت) در ۱۷۰۰–۴۴۰۰ دور در دقیقه | ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت (۸۴ مایل بر ساعت) | ؟ (۰–۵۰ کیلومتر بر ساعت: ۴٫۲ ثانیه) |
:
نسل دوم، آرایکس۵ مکس (۲۰۱۹)

Motor vehicle
| آرایکس۵ مکس | آرایکس۵ مکس |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
تولید: ۲۰۱۹–اکنون
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
طرح‌بندی: موتور جلو-محور جلو موتور جلو-تمام چرخ متحرک
خودروهای وابسته: رووی جینگ
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۱٫۵ لیتری 15E4E آی۴ توربو (بنزینی) ۲٫۰ لیتری 20L4E آی۴ توربو (بنزینی) ۱٫۵ لیتری SGE NetBlue + SAIC EDU توربو آی۴ (RX5 eMAX)
موتور الکتریکی: موتور سنکرون آهنربای دائمی ۹۰ کیلووات سایک گرین کور
جعبه‌دنده: ۶ سرعته دستی ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته دوکلاچه سرعت متغیر درایو الکتریکی هوشمند EDU ۱۰ سرعته و سیستم مدیریت انرژی هوشمند iEM (موتور ۶ سرعته و موتور الکتریکی ۴ سرعته)
پیشرانهٔ هایبرید: PHEV (RX5 eMAX)
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۷۶۰ میلیمتر (۱۰۸٫۷ اینچ)
درازا: ۴٬۶۴۷ میلیمتر (۱۸۳٫۰ اینچ)
پهنا: ۱٬۸۹۱ میلیمتر (۷۴٫۴ اینچ)
بلندی: ۱٬۷۲۵ میلیمتر (۶۷٫۹ اینچ)
وزن خالص: ۱٬۵۸۸–۱٬۷۸۹ کیلوگرم (۳٬۵۰۱–۳٬۹۴۴ پوند)
پیش‌نمایش رووی آرایکس۵ مکس در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۱۹ با نام رووی مکس رونمایی شد شد.
این مدل بعداً با نام رووی آرایکس۵ مکس معرفی شد. این مدل به گونه‌ای طراحی شده‌است که جایگزینی بزرگ‌تر و لوکس‌تر برای آرایکس۵ باشد.
رووی آرایکس۵ eMax (نمای جلو)
رووی آرایکس۵ مکس (نمای عقب)
نسل دوم، آرایکس۵ مکس (۲۰۱۹) > ویژگی‌های فنی

رووی آرایکس۵ مکس از همان موتورهای رووی آرایکس۵ استفاده می‌کند که شامل موتور ۱٫۵ لیتری توربو خطی چهار و موتور ۲٫۰ لیتری توربو خطی چهار است. گزینه‌های گیربکس شامل گیربکس شش سرعته دستی، گیربکس شش سرعته اتوماتیک، گیربکس شش سرعته دو کلاچه است.
نسل دوم، آرایکس۵ مکس (۲۰۱۹) > آرایکس۵ eMAX

آرایکس۵ eMAX نسخه پلاگین هیبریدی کراس‌اوور آرایکس۵ مکس است. این خودرو از یک موتور ۱٫۵ لیتری توربو و یک موتور الکتریکی نیرو می‌گیرد. جعبه‌دنده این خودرو از نوع ۱۰ سرعته ساخت شرکت سایک است. برد الکتریکی خالص آرایکس۵ eMax ۷۰ کیلومتر (۴۳ مایل) و مصرف سوخت آن نیز ۱٫۴ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۲۰۰ مایل بر گالون بریتانیایی؛ ۱۷۰ مایل بر گالون آمریکایی) است.
نسل دوم، آرایکس۵ مکس (۲۰۱۹) > فیس‌لیفت ۲۰۲۱

رووی آرایکس۵ مکس برای مدل سال ۲۰۲۱ فیس‌لیفت شد. این فیس‌لیفت در جریان نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۰ در نوامبر ۲۰۲۰ عرضه شد. مدل فیس‌لیفت از همان پیشرانه مدل قبل فیس‌لیفت استفاده می‌کند؛ در حالی که دارای یک چراغ جلوی پیوسته در قسمت جلویی و لوگوی به‌روز شده رووی است.
رووی آرایکس۵ مکس فیس‌لیفت (نمای جلو)
رووی آرایکس۵ فیس‌لیفت (نمای عقب)
نسل دوم، آرایکس۵ مکس (۲۰۱۹) > فیس‌لیفت ۲۰۲۲

رووی آرایکس۵ مکس یک فیس‌لیفت دیگر برای مدل سال ۲۰۲۲ دریافت کرد. این فیس‌لیفت که در دسامبر ۲۰۲۱ به بازار عرضه شد، به‌طور کامل قسمت جلویی را تغییر داد و استایل قسمت عقب را کمی اصلاح کرد.
رووی آرایکس۵ فیس‌لیفت ۲۰۲۲ (نمای جلو)
رووی آرایکس۵ مکس فیس‌لیفت ۲۰۲۲ (نمای عقب)
رووی آرایکس۵ eMax فیس‌لیفت ۲۰۲۲ (نمای جلو)
رووی آرایکس۵ eMax فیس‌لیفت ۲۰۲۲ (نمای عقب)
نسل سوم (۲۰۲۲)

Motor vehicle
| نسل سوم | نسل سوم |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
تولید: ۲۰۲۲–اکنون
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۱٫۵ لیتری 15FDE آی۴ توربو (بنزینی)
جعبه‌دنده: ۷ سرعته دوکلاچه
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۷۰۰ میلیمتر (۱۰۶٫۳ اینچ)
درازا: ۴٬۶۵۵ میلیمتر (۱۸۳٫۳ اینچ)
پهنا: ۱٬۸۹۰ میلیمتر (۷۴٫۴ اینچ)
بلندی: ۱٬۶۵۵–۱٬۶۶۴ میلیمتر (۶۵٫۲–۶۵٫۵ اینچ)
تصاویر نسل سوم رووی آرایکس۵ در مارس ۲۰۲۲ منتشر شد. نسل سوم آرایکس۵ دارای موتور ۱٫۵ لیتری توربو با کد 15FDE است که حداکثر توان خروجی ۱۸۸ اسب بخار (۱۴۰ کیلووات؛ ۱۹۱ اسب بخار متری) را تولید می‌کند و به یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تَر متصل شده‌است. این موتور نسخه به‌روز شده نسل دوم قوای محرکه بلو کور سایک است.
رووی آرایکس۵ (نمای جلو)
رووی آرایکس۵ (نمای عقب)
نسل سوم (۲۰۲۲) > eRX5

نسل سوم رووی آرایکس۵ همچنین در یک مدل هیبریدی پلاگین به نام رووی eRX5 در دسترس است. مدل PHEV از موتور ۱٫۵ لیتری توربو VTGI SAIC's Blue Core GS61 بهره می‌برد که حداکثر ۱۳۸ کیلووات (۱۸۵ اسب بخار؛ ۱۸۸ اسب بخار متری) قدرت تولید می‌کند. علاوه بر این موتور، یک موتور الکتریکی با حداکثر توان خروجی ۱۸۰ کیلووات (۲۴۱ اسب بخار؛ ۲۴۵ اسب بخار متری) و حداکثر گشتاور ۵۷۰ نیوتن متر (۴۲۰ پوند-فوت؛ ۵۸٫۱ کیلوگرم متر) نیز در این خودرو قرار دارد. گیربکس این خودرو از نوع ۱۰ سرعته اتوماتیک است. حداکثر سرعت eRX5 ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۰ مایل بر ساعت) و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت) آن نیز ۶٫۹ ثانیه است. مصرف سوخت این خودرو نیز ۳٫۳ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر (۳۰٫۳ کیلومتر بر لیتر؛ ۷۱٫۳ مایل بر گالون آمریکایی؛ ۸۵٫۶ مایل بر گالون بریتانیایی) است.
رووی eRX5 (نمای جلو)
رووی eRX5 (نمای عقب)
تپه تخچرآباد

| تپه تخچرآباد | تپه تخچرآباد |
| --- | --- |
نام: تپه تخچرآباد
کشور: ایران
استان: استان خراسان جنوبی
شهرستان: شهرستان بیرجند
اطلاعات اثر: اطلاعات اثر
کاربری: تپه
اطلاعات ثبتی: اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت: ۵۱۳۵
تاریخ ثبت ملی: ۲۵ اسفند ۱۳۸۰
تپه تخچر آباد مربوط به هزاره ۱تا است و در شهرستان بیرجند، روستای تخچر آباد واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۵ اسفند ۱۳۸۰ با شمارهٔ ثبت ۵۱۳۵ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است.
این محوطه یک برجستگی به قطر حدود 45 متر و ارتفاع 4 متر است که در سال 1388 به منظور کاوش آموزشی دانشجویان باستان‌شناسی دانشگاه آزاد واحد بیرجند به سرپرستی محسن دانا کاوش شد.  کاوش فصل نخست نشان داد که این محوطه در اصل یک بنای خشتی است که بیرون آن را با شن احاطه کرده‌اند.
فصل دوم کاوش در تپه تخچر آباد در سال 1395 از سر گرفته شد. در فصل دوم و فصل سوم (1396) پلان بیرونی بنا شناسایی و کاوش گردید. بر این اساس مشخص شد بنای مدفون تخچرآباد بنایی دایره‌ای شکل نامنظم است که شش برج توپر دارد.
شنیده ها و گفته ها

گفته میشود در چند ده قبل در آنجا طلا و سکه قدیمی یافت شده است.
میشل براون (ورزشکار)

میشل براون (انگلیسی: Michele Brown؛ زادهٔ ۳ july ۱۹۳۹&#۱۶۰;(۱۹۳۹-۰۷-۰۳) (۸۵ سال)) ورزشکار دو و میدانی اهل استرالیا است.
بوم بپ

بوم بَپ (به انگلیسی: Boom Bap) یک زیر ژانر موسیقی است که در هیپ هاپ ساحل شرقی و در عصر طلایی هیپ هاپ (از اواخر دهه ۸۰ تا اوایل یا اواسط دهه ۹۰ میلادی) نقش برجسته ای ایفا کرد.
دلیل نام گذاری این سبک از موسیقی بر اساس صداهای استفاده شده در تولید این سبک از موسیقی است. بوم (Boom) به صدای کیک (Kick) و بپ (Bap) به صدای اسنیر (Snare) که در درام (Drum) این موسیقی استفاده می‌شود اشاره دارند.
تاریخچه > سال‌های آغازین

ریشه اصطلاح بوم بپ به سال ۱۹۸۴ بر می‌گردد زمانی که T La Rock برای وصف بیت (Beat) و تقلید صدای کیک و اسنیر (Kick & Snare) از اصطلاح بوم بپ استفاده کرد. این سبک مدتی بعد به‌طور گسترده‌ای توسط آلبوم Return of the Boom Bap از کی آر اس وان (KRS-One) شناخته شد. موفقیت این آلبوم در محبوب شدن سبک بوم بپ تأثیر به سزایی گذاشت.
تاریخچه > تکامل سبک بوم بپ

در ابتدا تمرکز ساخت موسیقی بوم بپ بر روی صداهای Kick و Snare و سمپلی بود که از صفحه‌های گرامافون (Vinyl) استخراج می‌شد. با گذشت زمان و با به‌کارگیری سمپلرهای الکترونیکی مانند MPC 60 و SP1200، پیشرفت‌ها و پیچیدگی‌هایی در تولید موسیقی این سبک حاصل شد. پرکاشن‌های بیشتری مانند Shaker , Tambourine و … به بیت‌ها افزوده شدند و همین‌طور در زمینه سمپلینگ (عمل سمپل کردن (نمونه برداری از موسیقی‌های دیگر)) پیشرفت‌هایی مانند استفاده از چند سمپل در یک بیت و شیوه‌های پیچیده تری برای سمپل کردن ایجاد شدند.
دی جی مارلی مارل (DJ Marley Marl) به عنوان هنرمندی شناخته می‌شود که با امتحان کردن روش‌های جدیدی از سمپلینگ، کمک شایانی به تکامل سبک بوم بپ کرد.
مقصود اصلی استفاده از سازهای الکترونیکی در تولید این سبک از موسیقی، خارج کردن بوم بپ از حالت تکرار شونده و خسته کننده و ایجاد خلاقیت بیشتر در تولید آثار بود که باعث شد رپرها تمرکز بیشتری را صرف اشعار خود کنند و راحت تر و تأثیر گذار تر مفهوم اشعارشان را به مخاطبین انتقال دهند.
نمونه برداری

سمپل کردن در موسیقی بوم بپ به منظور گسترش بیت انجام می‌شود. با اضافه کردن سمپل، تنوع صدایی در بیت ایجاد می‌گردد و صرفاً بیت فقط یک الگوی درام ساده نمی‌باشد. سمپلرهای Sp1200 و سری سمپلرهای Akai MPC دو نمونه از پر استفاده‌ترین سمپلرها در این سبک هستند که شاهکارهای زیادی به وسیله آن‌ها خلق شده‌اند.
اشعار

سادگی بیت‌ها این امکان را برای رپرها فراهم کرده است که از لحاظ شعری بتوانند قلمروی گسترده‌تری از مفاهیم و محتوا را در اشعار خود بگنجانند. اشعار بوم بپ غالباً بازتابی از جامعه آفریقایی - آمریکایی بودند و تجربه‌های اجتماعی ای که این جامعه در ساحل شرقی آمریکا از دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی به چشم دیده است را ارائه می‌کردند. مضامینی مانند: گنگ‌های خلافکار، نابراری اجتماعی، مواد مخدر و …
همان‌طور که ذکر شد این سبک موضوعات زیادی را در بر می‌گیرد و فقط شامل موارد نام برده شده در بالا نمی‌باشد همچنین رپرهای مناطق دیگر مانند ساحل غربی آمریکا و رپرهای غیر آمریکایی از این سبک در تولید آثار خود استفاده کرده‌اند و این سبک فقط به رپرهای ساحل شرفی محدود نمی‌شود.
سمپلر Akai MPC 2000