stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
آلیس در چونگدامدونگ

| آلیس در چونگدامدونگ | آلیس در چونگدامدونگ |
| --- | --- |
پوستر تبلیغاتی: پوستر تبلیغاتی
نام‌های دیگر: Alice in Cheongdam-dong Cheongdam-dong Alice
هانگول: 청담동 앨리스
لاتین‌نویسی اصلاح‌شده: Cheongdamdong Aelliseu
 :  
ژانر: عاشقانه درام کمدی
بر پایهٔ: آدری چونگدام دونگ اثر لی هه کیونگ
نویسنده: کیم جی وون کیم جی هی
کارگردان: جو سو وون شین سونگ وو
بازیگران: مون گیون یانگ پارک شی-هو
آهنگ آغاز: «Rain Shower» از Every Single Day
کشور سازنده: کره جنوبی
زبان اصلی: کره‌ای
شمار قسمت‌ها: ۱۶
تولید: تولید
تهیه‌کنندهٔ اجرایی: هان جونگ هوان
تهیه‌کننده‌ها: لی سونگ هون جو دونگ مین
فیلم‌برداری: به هونگ سو
تدوین‌گر: کیم سو جین
تولیدکننده: کی‌پی اند شو
پخش: پخش
شبکهٔ اصلی: اس‌بی‌اس
انتشار اولیه: ۱ دسامبر ۲۰۱۲ (۲۰۱۲-12-۰۱) – ۲۷ ژانویه ۲۰۱۳ (۲۰۱۳-01-۲۷)
وبگاه: وبگاه
آلیس در چونگدامدونگ (به کره‌ای: 청담동 앨리스; لاتین‌نویسی اصلاح‌شده: Cheongdamdong Aelliseu؛ انگلیسی: Cheongdam-dong Alice) یک مجموعه تلویزیونی کره جنوبی سال ۲۰۱۲ با بازی مون گیون یانگ و پارک شی-هو است. این مجموعه از ۱ دسامبر ۲۰۱۲ تا ۲۷ ژانویه ۲۰۱۳، روزهای شنبه و یکشنبه ساعت ۲۱:۵۵ (کی‌اس‌تی) از اس‌بی‌اس برای ۱۶ قسمت پخش شد.
بازیگران

مون گیون یانگ در نقش هان سه کیونگ
پارک شی-هو در نقش چا سونگ جو / ژان Thierry چا
آزمایشگاه سیب‌زمینی

| آزمایشگاه سیب‌زمینی | آزمایشگاه سیب‌زمینی |
| --- | --- |
پوستر تبلیغاتی: پوستر تبلیغاتی
هانگول: 감자연구소
معنای لفظی: Potato Research Institute
لاتین‌نویسی اصلاح‌شده: Gamjayeonguso
مک‌کیون–ریشاور: Kamjayŏn'guso
 :  
ژانر:  کمدی رمانتیک 
توسعه‌دهنده: سی‌جی ئی‌ان‌ام استودیوز (برنامه‌ریزی)
نویسنده: کیم هو سو
کارگردان: کانگ ایل سو
بازیگران:  لی سون بین  کانگ ته اوه 
کشور سازنده: کره جنوبی
زبان اصلی: کره‌ای
تولید: تولید
تولیدکننده: چوروکبم مدیا
پخش: پخش
شبکهٔ اصلی: تی‌وی‌ان
انتشار اولیه: ۱ مارس ۲۰۲۵ (۲۰۲۵-03-۰۱)
وبگاه: وبگاه
آزمایشگاه سیب‌زمینی (به کره‌ای: 감자연구소؛ انگلیسی: The Potato Lab‏) یک مجموعه تلویزیونی محصول کره جنوبی به کارگردانی کانگ ایل سو، به نویسندگی کیم هو سو و با بازی لی سون بین و کانگ ته اوه است. این مجموعه از ۱ مارس ۲۰۲۵، روزهای شنبه و یکشنبه ساعت ۲۱:۲۰ (کی‌اس‌تی) از تی‌وی‌ان پخش خواهد شد.
بازیگران > اصلی

لی سون بین در نقش کیم می گیونگ
کانگ ته اوه در نقش سو بک هو
بازیگران > مکمل

لی هاک-جو در نقش پارک کی سه
کیم گا اون در نقش لی اونگ جو
شین هیون سونگ در نقش کیم هوان گیونگ
یو سونگ موک
کواک جا هیونگ در نقش گو جونگ هه
وو جونگ وون در نقش جو سونگ هی
کیم جی آه در نقش جانگ سول گی
یون جونگ سوپ در نقش لی چونگ هیون
نلم هیون وو در نقش کوان هی دونگ
رانندگی تحت تأثیر دارو و الکل

بازرسی ماشین‌ها توسط پلیس در بزرگ‌راهی در اشترالزوند آلمان برای یافتن راننده‌های مست
علائم جاده‌ای در کارناتاکا هندوستان برای تشویق رانندگان جهت نخوردن الکل هنگام رانندگی
رانندگی تحت تأثیر (به انگلیسی: Driving Under the Influence) (DUI) (یا رانندگی تحت تأثیر دارو و الکل) جرم راندن وسیله نقلیه موتوری در شرایطی است که فرد تحت تأثیر الکل یا داروهای دیگر (از جمله داروهایی که پزشک تجویز کرده‌است) در سطحی قرار گرفته‌است که راننده قادر به کنترل صحیح و امن وسیلهٔ نقلیه نیست.
سطح مستی راننده معمولاً با اندازه‌گیری میزان الکل خون یا BAC سنجیده می‌شود. یک اندازه‌گیری BAC بیش از یک سطح آستانه معین مثلاً ۵‌ صدم درصد (۰٫۰۵٪) یا ۸ صدم درصد (۰٫۰۸٪)، جرم جنایی را بدون نیاز به اثبات مستی تعریف می‌کند. در تعدادی از حوزه‌های قضایی در سطح بالاتری از BAC مثل ۱۲ صدم درصد (۰٫۱۲٪) مقوله‌ای به نام تشدید جرم وجود دارد.
در بیشتر کشورها، راننده‌ای که تحت تأثیر الکل یا داروهای دیگر موجب زخمی شدن یا کشته شدن فردی شده باشد علاوه بر زندانی شدن باید جریمه سنگینی را هم بپردازد. رانندگی در حالت مستی و تصادفات مربوط به نوشیدن الکل هر سال ۴۵ بیلیون دلار خسارت به بار می‌آورد. نخستین فردی که به خاطر رانندگی در حالت مستی دستگیر شد یک راننده تاکسی در لندن به نام جرج اسمیث بود که تاکسیش با وسیله نقلیه‌ای در سال ۱۸۹۷ تصادف کرد.
تعریف

جرم ممکن است به رانندگی واقعی وسیله نقلیه مربوط نباشد، بلکه در سطح وسیعتر فرد مسئولیت کنترل وسیله نقلیه را برعهده داشته باشد حتی اگر در حال رانندگی هم نبوده باشد.
دیکشنری میریام وبستر رانندگی در حالت مستی را اینگونه هم تعریف می‌کند:فردی که به علت مستی در هنگام رانندگی دستگیر شده‌است، عمل یا جرم رانندگی هنگامی که راننده تحت تأثیر الکل یا داروهای دیگر بوده‌است، شخصی که به خاطر رانندگی در هنگام مستی دستگیر یا سرزنش شده‌است،دستگیری یا سرزنش هنگامی که فرد تحت تأثیر الکل بوده‌است.
در بعضی کشورها (مثل استرالیا) راندن وسایل دیگر مثل اسکیت یا حیوانات مثل اسب سواری هم هنگام مستی جرم محسوب می‌شود.
الکل خون

با پیدایش آزمایش علمی میزان الکل خون (BAC)، رژیم‌های اجباری جای خود را به مجرم شمردن راننده در مواردی را داد که هنگام رانندگی در خون فرد بیش از میزان مجاز الکل وجود داشته باشد. اگرچه این مطلب مانع انجام همزمان آزمایش‌های قدیمی نمی‌گردد.BAC به راحتی با درصدی از میزان الکل خون به نسبت وزن اندازه‌گیری می‌شود.
منابع بیشتر

Barron H. Lerner (2011). One for the Road: Drunk Driving Since 1900. Baltimore, MD: انتشارات دانشگاه جانز هاپکینز.
حسگر الکل تنفس
قاضی‌پور-۳

| قاضی‌پور-۳ | قاضی‌پور-۳ |
| --- | --- |
حوزهٔ انتخاباتی   مربوط به جاتیا سانگساد: حوزهٔ انتخاباتی   مربوط به جاتیا سانگساد
بخش: ناحیه قاضی‌پور
Division: استان داکا
رأی‌مندان: 436,667 (2018)
حوزهٔ کنونی: حوزهٔ کنونی
شکل‌گیری: 1984
حزب: عوامی لیگ بنگلادش
نماینده(گان): اقبال حسین سابوج
قاضی‌پور-۳ (به لاتین: Gazipur-3) یک منطقهٔ مسکونی در بنگلادش است که در ناحیه قاضی‌پور واقع شده‌است.
سدیم هیدروژن‌کربنات

سدیم هیدروژن کربنات یا سدیم بی‌کربنات با فرمول NaHCO3 یکی از نمکهای سدیم در ترکیب با کربنیک اسید است که تنها یک هیدروژن اسیدی این ترکیب با سدیم جایگزین شده‌است. این ترکیب، بی‌بو و بی‌طعم است که کمی دارای خاصیت بازی است و به صورت پودر سپید یا بلورین است و به آن جوش شیرین می‌گویند. بی‌کربنات جاذب رطوبت و بوگیر است. از این ماده برای متخلخل کردن خمیر نان نیز استفاده می‌شود.از دیگر کاربرد های آن، استفاده به عنوان ضد اسید برای از بین بردن اسید های اضافه ی معده است.
فرآوری

بی‌کربنات سدیم بیشتر به وسیلهٔ فرایند سلوی ساخته می‌شود که همان واکنش کلرید سدیم، آمونیاک و کربن دی‌اکسید در آب است که بی‌کربنات سدیم به صورت رسوب به دست آمده پس از صاف کردن و خشک کردن با حرارت به کربنات سدیم تبدیل خواهد شد. سالانه نزدیک به ۱۰۰۰۰۰ تن جوش شیرین فرآوری می‌شود. (سال ۲۰۰۱) همچنین می‌توان با عبور دادن گاز از درون محلول جوشان کربنات سدیم خالص یا محلول هیدروکسید سدیم، بی‌کربنات سدیم را به شکل رسوب ته‌نشین شده به دست آورد.
ویژگی‌ها

جوش شیرین در آب یک آمفوتر است؛ یعنی در آب می‌تواند به عنوان اسید یا باز رفتار کند. رفتار اسیدی آن به سبب وجود هیدروژن در ترکیبش است که در صنایع مختلف به عنوان آزادکننده کاربرد دارد.
حلالیت

در دمای معمولی ۱۰٫۳ گرم از این ماده در ۱۰۰ گرم آب حل می‌شود. اما در اتانول به مقدار کم محلول است.
کاربرد

بیشترین استفاده از بی‌کربنات سدیم در فرآوری انواع بیکینگ پودر است. مقدار اضافی از خمیر جوش شیرین به‌طور مؤثر در پاک کردن و سائیدن سطوح می‌تواند استفاده گردد. در صنایع غذایی، تولید نوشابه‌های گازدار به عنوان منبع، صنایع پاک کننده‌های خانگی و در کپسول‌های اطفاء حریق به کار می‌رود. همچنین به عنوان باز دارنده در مواد منفجره استفاده می‌شود. در صنعت نساجی برای عمل آوردن نخهای پشمی و ابریشمی استفاده می‌شود. همچنین می‌تواند به عنوان پاک‌کننده و ساینده ملایم در صورتی که ایجاد حساسیت نکند برای زیبایی پوست بکار رود. ضمن آنکه جوش شیرین به عنوان یک مکمل خوراکی در جیره غذایی دام و طیور می‌تواند در جهت جلوگیری از اختلالات متابولیکی و تغذیه‌ای بکار برده شود.
کاربرد > کاربردهای بهداشتی

یکی دیگر از کاربردهای جوش شیرین در بهداشت بدن انسان است. برای مثال این ترکیب می تواند بوی بد را از بین ببرد، از این رو در تهیه دئودورانت ها مورد استفاده قرار می گیرد.
کاربرد > کاربرد پزشکی

در پزشکی کربنات سدیم به عنوان آنتی‌دوت داروهای ضدافسردگی‌های سه‌حلقه‌ای کاربرد دارد. {مدرک}
جوش شیرین در صنایع داروسازی برای تولید قرص‌های جوشان استفاده می‌گردد و طی فرایندی در حضور اسید و آب، موجب تولید گاز کربنیک می‌گردد.
کاربردهای صنعتی

صنعت نساجی و دباغی
یکی از بارزترین مصارف سدیم بی کربنات در تولید پارچه‌های پشمی و ابریشمی است. صنعت نساجی، از جوش شیرین برای رنگرزی و چاپ پارچه استفاده وسیعی می‌کند. صنعت دباغی نیز بی کربنات سدیم را به عنوان یک عامل خنثی‌کننده مواد رنگرزی در فراینده رنگ استفاده می‌کند.
صنعت پلیمر
جوش شیرین استفاده گسترده‌ای به عنوان کاتالیزور و تصفیه‌کننده در فرایند تولید پلیمرها و پلاستیک‌های پیچیده دارد.
لاستیک و پلاستیک
به دلیل اینکه بی کربنات سدیم، دی‌اکسید کربن آزاد می‌کند بنابراین به عنوان عامل فوم ساز در فرایند تولید لاستیک و پلاستیک استفاده می‌شود. دی‌اکسید کربن آزاد شده برای کنترل شکل محصولاتی که از لاستیک و پلاستیک ساخته می‌شود کاربرد دارد.
در صنعت تولید پودرهای آتش‌نشانی نیز کاربرد فراوانی دارد.
ایمنی

خوردن این ماده بی‌ضرر است مگر اینکه به مقدار خیلی زیاد باشد. بوییدن آن ممکن است سبب سوزش بینی یا گلو شود. در اثر تماس با پوست‌های حساس ممکن است باعث خارش یا سوزش پوست شود. در اثر تماس با چشم ممکن است سبب ایجاد سوزش و سرخی در چشم شود.
استفاده از جوش شیرین در پخت همه نوع نان و شیرینی مضر است.
کسانی که ناراحتی معده دارند، نبایستی از فراورده‌هایی که در تولید آن‌ها از جوش شیرین استفاده شده و به‌طور مشخص، نباید از نان‌های پخته شده توسط جوش شیرین استفاده کنند. چرا که برای هضم غذا مضر است.
مصرف آرایشی

جوش شیرین یک لایه بردار قوی برای صورت است، همچنین از آن می‌توان برای برطرف کردن بوی بد بدن نیز استفاده کرد اما شاید مهم‌ترین اثر آرایشی-بهداشتی جوش شیرین درمان آفتاب سوختگی است که برای استفاده از آن کافی است در حمام آب گرم را باز کنید و نیم فنجان جوش شیرین به آن اضافه کنید تا یک لوسیون پوستی برای التیام آفتاب سوختگی داشته باشید.
نورثروپ ام۲-اف۲

| نورثروپ ام۲-اف۲ | نورثروپ ام۲-اف۲ |
| --- | --- |
کاربری: 
کشور سازنده: ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده: نورثروپ
نخستین پرواز: ۱۲ ژوئیه ۱۹۶۶
بازنشستگی: ۱۰ مه ۱۹۶۷
کاربر اصلی: ناسا
تعداد ساخته‌شده: ۱
توسعه‌یافته از: NASA M2-F1
گونه‌ها: نورثروپ ام۲-اف۳
نورثروپ ام۲-اف۲ (به انگلیسی: Northrop M2-F2) یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ نورثروپ در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما ناسا بوده‌است. این هواپیما برای نخستین بار در ۰۱۹۶۶−۰۷−۱۲ ۱۲ ژوئیه ۱۹۶۶ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
دیوید هاگ

| دیوید هاگ | دیوید هاگ |
| --- | --- |
نایب رئیس کمیته ملی دموکرات: نایب رئیس کمیته ملی دموکرات
متصدی: متصدی
آغاز به کار  ۲ فوریه ۲۰۲۵ همکار با همزمان با چهار نفر دیگر: آغاز به کار  ۲ فوریه ۲۰۲۵ همکار با همزمان با چهار نفر دیگر
رئیس: کن مارتین
پس از: چندین شخص
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: David Miles Hogg ۱۲ آوریل ۲۰۰۰ ‏(۲۴ سال) لس آنجلس
ملیت: ایالات متحده آمریکا
خویشاوندان: لورن هاگ (خواهر)
تحصیلات: Marjory Stoneman Douglas High School
محل تحصیل: دانشگاه هاروارد (بی‌ای)
شناخته‌شده برای: قوانین سلاح در آمریکا
سال‌های فعالیت: 2018–اکنون
سازمان(ها): Never Again MSD, March for Our Lives, Leaders We Deserve
 :  
دیوید هاگ (انگلیسی: David Hogg؛ زادهٔ ۱۲ آوریل ۲۰۰۰) سیاست‌مدار اهل ایالات متحده آمریکا و یکی از نایب رئیسان کمیته ملی دموکرات آمریکا است که در ۲۰۲۵ به این سمت انتخاب شد. هاگ بعد از فعالیت جهت محدودسازی قوانین کنترل سلاح در آمریکا مشهور شد. وی از بازماندگان تیراندازی در دبیرستان استونمن داگلاس است که پس از این تیراندازی، تظاهرات و بایکوت‌های متعددی را رهبری کرده‌است.
وی همراه با خواهرش لورن هاگ کتاب «هشتگ هیچگاه دوباره» (#NeverAgain) را نگاشت که به فهرست کتاب‌های پرفروش نیویورک تایمز رسید. همچنین وی یکی از صد شخص بانفوذ سال ۲۰۱۸ به اتنخاب مجله تایم (تایم ۱۰۰) بود.
وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون جایزه حقوق بشر رابرت اف. کندی شده است.
جنرال داینامیکس–گرومن اف-۱۱۱بی

| جنرال داینامیکس–گرومن اف-۱۱۱بی | جنرال داینامیکس–گرومن اف-۱۱۱بی |
| --- | --- |
F-111B, BuNo 151974, approaching the یوا Coral Sea (CV-43) in July 1968.: F-111B, BuNo 151974, approaching the یوا Coral Sea (CV-43) in July 1968.
کاربری: هواپیمای رهگیر
کشور سازنده: ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده: جنرال داینامیکس و گرومن
نخستین پرواز: ۱۸ می ۱۹۶۵
کاربر اصلی: نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا
تعداد ساخته‌شده: ۷
هزینه هر فروند: ۸ میلیون دلار آمریکا
توسعه‌یافته از: جنرال داینامیکس اف-۱۱۱ آردوارک
جنرال داینامیکس–گرومن اف-۱۱۱بی (به انگلیسی: General Dynamics–Grumman F-111B) یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ جنرال داینامیکس و گرومن در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده‌است. این هواپیما برای نخستین بار در ۰۱۹۶۵−۰۵−۱۸ ۱۸ مه ۱۹۶۵ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
بهائیت در ترکمنستان

| 0 | 1 |
| --- | --- |
 بهائیت  :  بهائیت  
شخصیت‌های اصلی: شخصیت‌های اصلی
 بهاءالله - عبدالبهاء - شوقی افندی  باب - طاهره قرةالعین:  بهاءالله - عبدالبهاء - شوقی افندی  باب - طاهره قرةالعین
نوشته‌ها: نوشته‌ها
 کتاب‌شناسی بهاءالله - آثار و گفتار عبدالبهاء  کتاب اقدس - کتاب ایقان  کلمات مبارکه مکنونه - کتاب عهدی  چهار وادی - هفت وادی   مفاوضات - الواح وصایا   رساله سؤال و جواب - متون بهائی:  کتاب‌شناسی بهاءالله - آثار و گفتار عبدالبهاء  کتاب اقدس - کتاب ایقان  کلمات مبارکه مکنونه - کتاب عهدی  چهار وادی - هفت وادی   مفاوضات - الواح وصایا   رساله سؤال و جواب - متون بهائی
آموزه‌ها: آموزه‌ها
 آموزه‌ها  احکام  عهد و میثاق  برابری زن و مرد  تطابق علم و دین  تعلیم و تربیت:  آموزه‌ها  احکام  عهد و میثاق  برابری زن و مرد  تطابق علم و دین  تعلیم و تربیت
مؤسسات: مؤسسات
 بیت‌العدل اعظم  محفل روحانی  محفل روحانی ملی بهائیان ایران  نظم اداری  مشرق‌الاذکار:  بیت‌العدل اعظم  محفل روحانی  محفل روحانی ملی بهائیان ایران  نظم اداری  مشرق‌الاذکار
تاریخچه: تاریخچه
 بهائیان ایرانی  سفرهای عبدالبهاء به غرب  بهائیت در ایران  بابیه - شیخیه:  بهائیان ایرانی  سفرهای عبدالبهاء به غرب  بهائیت در ایران  بابیه - شیخیه
شخصیت‌های برجسته: شخصیت‌های برجسته
 حواریون بهاءالله  ایادیان امرالله  مارثا روت - بدیع نیشابوری:  حواریون بهاءالله  ایادیان امرالله  مارثا روت - بدیع نیشابوری
بیشتر: بیشتر
 نشانه‌ها  ادبیات  گاه‌شماری بهائی - بهائی‌ستیزی  فهرست مقالات بهائی - نقد بهائیت  ن ب و:  نشانه‌ها  ادبیات  گاه‌شماری بهائی - بهائی‌ستیزی  فهرست مقالات بهائی - نقد بهائیت  ن ب و
اعتقاد به بهائیت در ترکمنستان قبل از گسترش روسیه به منطقه، زمانی که این منطقه تحت نفوذ ایران بود، آغاز می‌شود.
در سال ۱۸۸۷ گروهی از بهائیان که به دلیل خشونت‌های مذهبی در ایران به ترکمنستان مهاجرت کرده بودند مرکز مذهبی بهائیان در عشق‌آباد را بنا نهادند. مدتی بعد - تا سال ۱۸۹۴ - روسیه، ترکمنستان را بخشی از امپراتوری روسیه ساخت. در این حین ایمان به بهائیت در امپراتوری روسیه گسترش یافتو توجه دانشمندان و هنرمندان را به خود جلب کرد، جامعه بهائیان در عشق آباد، نخستین مشرق‌الاذکار بهائیان را ساخت، یکی از اولین محافل روحانی بهائی را انتخاب کرد و یک مرکز بورس تحصیلی را راه‌اندازی نمود. در دوران شوروی، آزار و شکنجه دینی باعث شد جامعه بهائی تقریباً ناپدید شود، با این حال بهائیان که در دهه ۱۹۵۰ به این مناطق منتقل شده بودند، افرادی را که هنوز به مذهب پیوند داشتند، شناسایی کردند. پس از انحلال اتحاد جماهیر شوروی در اواخر سال ۱۹۹۱، جوامع بهائی و محافل روحانی خود را در سراسر کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق توسعه دادند. در سال ۱۹۹۴، ترکمنستان محفل روحانی ملی خود را انتخاب کرد اما قوانینی که در سال ۱۹۹۵ در ترکمنستان تصویب شد، ۵۰۰ نفر از پیروان مذهبی بزرگسال در هر منطقه برای ثبت نام نیاز داشتند ولی هیچ جامعه بهائی در ترکمنستان نمی‌توانستند این نیاز را برآورده کنند. چنان‌که تا سال ۲۰۰۷ همچنان از رسیدن به حداقل تعداد پیروان برای ثبت نام ناکام مانده، و خانه‌های خود را برای نشر ادبیات بهائی در اختیار گذاردند.
تاریخ منطقه > جامعه عشق‌آباد

جامعه بهائی عشق آباد در حدود سال ۱۸۸۴ و توسط عمده پناهندگان مذهبی ایران تأسیس شد.
یکی از برجسته‌ترین اعضای جامعه، میرزا ابوالفضل گلپایگانی، از نخستین پیروان بهاءالله بود که طی سالهای ۱۸۸۹ تا ۱۸۹۴ در عشق‌آباد زندگی می‌کرد. زمان کوتاهی پس از مهاجرت به آنجا، یکی از بهائیان به نام  محمد رضا اصفهانی به قتل رسید و میرزا ابوالفضل، به جامعه بهائی کمک کرد تا به این رویداد پاسخ دهند و بعدها سخنگوی جامعه بهائیان در دادگاه محاکمه قاتل  محمدرضا اصفهانی شد. این واقعه جدائی ادیان اسلام و بهائیت را بر دولت روسیه و اهالی عشق‌آباد اثبات نمود.
تحت حفاظت و آزادی مقامات روسیه، تعداد بهائیان جامعه تا سال ۱۹۱۸ به ۴۰۰۰نفر (۱۰۰۰ کودک) افزایش یافت و برای اولین بار در هر جای دنیا یک جامعه واقعی بهائیان تأسیس شد که برای خودش دارای بیمارستان، مدارس، کارگاه‌ها، روزنامه‌ها، گورستان و خانه عبادت بود.در این زمان جمعیت شهر عشق‌آباد مابین ۴۴ الی ۵۰ هزار نفر بود.
نخستین مشرق‌الاذکار بهائیان در عشق‌آباد بنا نهاده شد. طراحی ساختمان در سال ۱۹۰۲ آغاز و ساخت و ساز آن در سال ۱۹۰۸ و تحت نظارت محمدتقی وکیل‌الدوله تکمیل شد.
نخستین مشرق‌الاذکار بهائیان که در عشق‌آباد بنا نهاده شد.
داسو میراژ اف۱

| میراژ اف۱  Mirage F1 | میراژ اف۱  Mirage F1 |
| --- | --- |
یک فروند میراژ اف-۱ از ناوگان نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران: یک فروند میراژ اف-۱ از ناوگان نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران
کاربری: هواگرد جنگنده
کشور سازنده:  فرانسه
تولیدکننده: داسو اویاسیون
نخستین پرواز: ۲۳ دسامبر ۱۹۶۶؛ ۵۸ سال پیش (۱۹۶۶-23}})
معرفی‌شده در: ۱۹۷۳؛ ۵۲ سال پیش (۱۹۷۳-خطا: زمان نامعتبر}})
وضعیت: استفاده محدود (از ژوئن ۲۰۱۴ در نیروی هوایی فرانسه، بازنشسته شده است)
کاربر اصلی: نیروی هوایی فرانسه (پیشین) نیروی هوایی ایران (فعال) نیروی هوایی یونان (پیشین) نیروی هوایی اسپانیا (پیشین)
ساخته‌شده: ۱۹۶۶–۱۹۹۲
تعداد ساخته‌شده: ۷۲۰
توسعه‌یافته از: داسو میراژ ۳
داسو میراژ اف۱ (به فرانسوی: Dassault Mirage F1) هواگرد جنگنده برتری هوایی و تهاجمی تک‌سرنشین ساخت شرکت فرانسوی داسو است که به عنوان جایگزینی برای جنگنده‌های خانواده میراژ ۳ تولید شد. حدود ۷۴۰ فروند از این هواپیما بین سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۸۳ تولید گردید و از اوایل دهه ۱۹۷۰ در ارتش فرانسه و چندین کشور دیگر دنیا به عنوان یک جنگنده سبک چندمنظوره به کار گرفته شد.
ویژگی‌ها

میراژ اف۱ از یک موتور SNECMA Atar با ۴۹ کیلو نیوتن گشتاور نیرو در حالت خشک و بیش از ۷۰ کیلو نیوتن با پس‌سوز، نیرو می‌گرفت که این هواپیما را به سرعت ۲٫۲ ماخ (۲۳۳۸ کیلومتر بر ساعت) در ارتفاع ۱۲ هزار متری می‌رساند. شعاع عملیاتی این هواپیما با ۱۴ بمب ۲۵۰ کیلویی در پرواز مرتفع-پست-مرتفع به ۴۲۵ کیلومتر می‌رسید ضمن اینکه از قابلیت سوخت‌گیری هوایی و حمل سوخت اضافی هم برخوردار بود و برخی مدل‌های آن حتی توانایی سوخت‌رسانی به یکدیگر را هم داشتند. میراژ اف۱ در مأموریت‌های گشت هوایی جنگی با دو موشک سوپر ۵۳۰ و سوخت اضافی در حدود دو ساعت و ۱۵ دقیقه مداومت پروازی داشت و سقف پرواز خدمتی آن ۲۰ هزار متر بود. سرعت صعود این هواپیما در ارتفاع بالا ۲۴۳ متر بر ثانیه بود. میراژ اف۱ به دو تیربار ۳۰ میلی‌متری دفا مسلح می‌شد که هر یک ۱۵۰ گلوله داشتند و قادر بود تا انواع مختلف موشک‌های هوابه‌هوا، هوابه‌سطح، راکت و بمب و تجهیزات شناسایی را با خود حمل کند.
طراحی و توسعه

جستجوی نیروی هوایی فرانسه برای طراحی جایگزینی تواناتر برای میراژ ۳ از دهه ۱۹۶۰ یعنی زمانی که هنوز میراژ ۳ در خط تولید بود، آغاز شد. ایده‌های اولیه قابلیت برخاست و فرود عمودی و داشتن بال‌های متحرک را شامل می‌شد. ابتدا میراژ۳ که جنگنده‌ای نسبتاً بزرگ با بال‌های دلتای متغیر بود طراحی شد. بال‌های متغیر به هواپیما اجازه می‌داد که با توجه به نوع پرواز درجه خمیدگی بال خود را انتخاب کند. اما در جریان پروازهای آزمایشی مشخص شد که پرواز در ارتفاع پایین با بال‌های مثلثی بسیار دشوار است. سپس هواپیمای دیگری که برای پرواز بهتر در ارتفاع پایین طراحی شده بود نظر نیروی هوایی فرانسه را به خود جلب کرد. این هواپیما که میراژ اف۲ نام گرفته بود، بدنه پروازی میراژ را داشت اما از بال‌ها و دم متعارف‌تری استفاده می‌کرد. اما همچنان داسو معتقد بود که هواپیمای کوچکتر برای ایفای نقش جنگنده مناسبتر است. در نتیجه مدل کوچک‌شده‌ای از میراژ اف۲ با موتور ارتقایافته Atar ساخته شد.
بازگشت داسو از بال مثلثی به بال ذوزنقه‌ای با پیشرفت‌های فنی ممکن شد که تولید بال‌های فوق‌العاده نازک و در عین حال مستحکم را امکان‌پذیر می‌کرد و هواپیما را قادر می‌ساخت که در پروازهای مافوق صوت نیز در حد و اندازه هواپیمایی با بال دلتا ظاهر شود. یکپارچگی بدنه پروازی هم این اجازه را به هواپیما می‌داد که سوخت بیشتری با خود حمل کند. اولین پیش‌نمونه این هواپیما که در میراژ اف۱ نامگذاری شده بود در دسامبر ۱۹۶۶ به پرواز درآمد و طرح‌های بزرگتر و پرهزینه‌تر میراژ ۳ژ و میراژ اف۲ کنار گذاشته شدند. میراژ اف۱ بالاخره در سال ۱۹۷۳ به ارتش فرانسه پیوست و در سال‌های بعد به یازده کشور دنیا صادر شد. میراژ اف-۱ تا سال ۱۹۸۴ جنگنده استاندارد نیروی هوایی فرانسه محسوب می‌شد. در این سال میراژ ۲۰۰۰ که بازگشت دوباره شرکت داسو به بال دلتا بود، به ارتش فرانسه پیوست و جایگزینی تدریجی میراژهای اف-۱ با میراژ ۲۰۰۰ آغاز شد.
مدل‌ها

میراژ اف۱آ
مدل حمله به زمین ساده شدهٔ میراژ اف۱ که برخی تجهیزات آن حذف شده و جای بیشتری برای حمل سوخت داشت. رادار Cyrano از این مدل برداشته شده و دماغه هواپیما مخروطی‌تر شده بود. اف-۱آ یک هواپیمای حمله به زمین بود که فقط در طول روشنایی روز توانایی انجام عملیات را داشت. در این هواپیما از یک دید لیزری بهره می‌برد و می‌توانست از فاصله ۵ کیلومتری هدفی را برای دنبال کردن و رهاسازی اتوماتیک بمب تعیین کند.
میراژ اف۱ث
مدل رهگیر شبانه‌روزی در تمامی شرایط جوی با رادار کنترل آتش Thomson-CSF Cyrano IV و نمایشگر HUD که تمامی اطلاعات پروازی را در محدوده دید خلبان قرار می‌داد.
میراژ اف۱ئی
مدل تقویت‌شدهٔ میراژ اف۱ث با رادارهای ارتقایافته سیرانو. قابلیت‌های اضافه شده به این مدل شامل نقشه‌برداری هوایی زمینی و تجهیزاتی برای پیگیری مستمر اهداف و یک سامانهٔ پیشرفتهٔ ناوبری گرانشی می‌شد. تجهیزات انتخابی برای این مدل هم شامل رادار ناوبری داپلر و مسافت‌یاب لیزری می‌شد.
میراژ اف۱ث‌تی
مدل بهینه‌سازی‌شده میراژ اف۱ث برای حمله به زمین و پشتیبانی نزدیک هوایی. این بهینه‌سازی از سال ۱۹۹۲ آغاز شد.
میراژ اف۱ث‌آر
مدل مخصوص عملیات‌های شناسایی میراژ اف۱ با رادارها، دوربین‌ها و سنسورهای مخصوص تصویربرداری.
جنگ ایران و عراق

عراق در جنگ با ایران در مجموع ۹۳ فروند از این جنگنده‌ها از فرانسه خریداری کرد و به‌طور گسترده از آن‌ها برای عملیات‌های شناسایی، حمله به اهداف زمینی و حمله به کشتی‌ها استفاده کرد.
اولین پیروزی یک جنگنده عراقی در جنگ هوایی با اف-۱۴ تام‌کت‌های ایران در این جنگ در پائیز ۱۳۶۰ به دست آمد که با چندین پیروزی دیگر در ماه‌های بعدی همراه شد و تأثیر بسیاری در بازگرداندن روحیه خلبانان نیروی هوایی عراق داشت که تنها در ۶ ماهه اول جنگ ۵۰ هواپیمای خود را در جنگ هوایی با اف-۱۴های ایرانی از دست داده بودند. در سال ۱۹۸۷ هم یک اف-۱ عراقی با دو موشک ضد کشتی اگزوسه ناوچه موشک‌انداز آمریکایی یواس‌اس استارک را در خلیج فارس مورد هدف قرار داد که باعث آسیب دیدن این کشتی شد. در سال ۱۹۹۱ در جریان جنگ اول خلیج فارس چندین فروند هواپیمای میراژ اف ۱ نیروی هوایی عراق از عراق به ایران گریختند و از سال ۱۹۹۲ در خدمت نیروی هوایی ایران قرار گرفتند. ایران در مجموع ۲۴ فروند F1EQ و F1BQ دارد.
در طول جنگ ایران و عراق دست کم ۳۳ فروند میراژ اف-۱ به وسیلهٔ اف-۱۴های ایرانی سرنگون گردید که این آمار به وسیله منابع ایرانی، غربی و عراقی مورد تأیید قرار گرفته است. دو فروند نیز به وسیلهٔ اف ۴ فانتوم سرنگون شد.
کاربران

در مجموع ۷۲۰ فروند میراژ اف-۱ تولید شده و در اختیار ۱۳ کشور دنیا قرار گرفت. از این تعداد ۵ کشور در خاورمیانه، ۴ کشور در آفریقا، ۳ کشور در اروپا و ۱ کشور در آمریکای جنوبی قرار دارند.
کاربران > کاربران فعلی

نیروی هوایی گابن: سفارش خرید ۸ فروند از میراژ اف۱های AZ (مدل مخصوص حمله به زمین) دست دوم آفریقای جنوبی را داده که ۶ فروند تحویل داده شده است.
نیروی هوایی ایران: ۲۴ فروند میراژ اف - ۱ عراقی در جریان جنگ آزادسازی کویت (جنگ اول خلیج فارس) به ایران گریختند. ایران هم این میراژها را به عنوان بخشی از خسارت جنگ تحمیلی به غنیمت گرفت و این جنگنده‌ها را در نیروی هوایی ارتش بکار گرفته است.
نیروی هوایی لیبی: ۳۸ فروند میراژ اف-۱ را خریداری کرد. ۱۶ فروند از مدل AD، مدل مخصوص حمله به زمین، بودند که رادار نداشت و به جای رادار به یک لوله سوخت‌گیری مجهز شده بود. میراژها در جنگ‌های سال ۱۹۸۱ و ۱۹۸۳ نمایش موفقی در جنگ با چاد داشتند اما در سال‌ها بعد همه آن‌ها بر اثر نبود قطعات یدکی زمین‌گیر شدند. قراردادی برای نوسازی ۱۲ فروند از آن‌ها بسته شده و چهار فروند دوباره به خدمت نظامی برگشتند. در جریان جنگ داخلی لیبی ۲ فروند هم به مالت پناهنده شدند. در سال ۲۰۱۰ قراردادی برای فعال‌سازی مجدد میراژهای لیبیایی با فرانسه به امضا رسید.
نیروی هوایی مراکش: ۵۰ فروند خریداری کرد که ۴۰ فروند از آن‌ها همچنان فعال هستند و ۷ فروند به استاندارد ASTRAC ارتقاء یافته‌اند.