stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ناتو (مجموعه نمایش خانگی)
لیست نتایج

| بازی> گروه | بازی> فصل و قسمت | بازیکنان حذفی> بازیکن۱ | بازیکنان حذفی> بازیکن۲ | بازیکنان حذفی> بازیکن۳ | بازیکنان نهایی> بازیکن۴ | بازیکنان نهایی> بازیکن۵ | بازیکنان نهایی> ناتوی بازی | بازیکنان نهایی> مبلغ جمع شده |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ | ۱-۱ | شهرزاد کمال زاده | هومن برق نورد | بهنام تشکر | سیما تیرانداز | امیرحسین رستمی | متین ستوده | ۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۱ | ۱-۲ | متین ستوده | شهرزاد کمال زاده | سیما تیرانداز | بهنام تشکر | امیرحسین رستمی | هومن برق‌نورد | ۹۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۱ | ۱-۳ | هومن برق نورد | شهرزاد کمال زاده | سیما تیرانداز | بهنام تشکر | متین ستوده | امیرحسین رستمی | ۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۲ | ۱-۴ | یلدا عباسی | شبنم قلی خانی | امیرحسین صدیق | شهاب عباسی | شهرام قائدی | مجید افشاری | ۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۲ | ۱-۵ | شهرام قائدی | شبنم قلی خانی | امیرحسین صدیق | مجید افشاری | یلدا عباسی | شهاب عباسی | ۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۲ | ۱-۶ | شبنم قلی خانی | شهاب عباسی | مجید افشاری | امیرحسین صدیق | شهرام قائدی | یلدا عباسی | ۵۵.۰۰۰.۰۰۰ |
نام برندگان هر قسمت به صورت پررنگ نمایش داده شدند.
| بازی> گروه | بازی> فصل و قسمت | بازیکنان حذفی> بازیکن۱ | بازیکنان حذفی> بازیکن۲ | بازیکنان نهایی> بازیکن۳ | بازیکنان نهایی> بازیکن۴ | بازیکنان نهایی> ناتوی بازی | بازیکنان نهایی> مبلغ جمع شده |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۳ | ۱-۷ | محیا دهقانی | مهران غفوریان | سیدجواد رضویان | بیتا سحرخیز | باربد بابایی | ۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۳ | ۱-۸ | بیتا سحرخیز | باربد بابایی | محیا دهقانی | سیدجواد رضویان | مهران غفوریان | ۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۳ | ۱-۹ | بیتا سحرخیز | باربد بابایی | محیا دهقانی | مهران غفوریان | سیدجواد رضویان | ۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۴ | ۱-۱۰ | مجید آقاکریمی | کامران تفتی | شقایق دهقان | هادی کاظمی | کمند امیرسلیمانی | ۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۴ | ۲-۲ | شقایق دهقان | مجید آقاکریمی | کمند امیرسلیمانی | هادی کاظمی | کامران تفتی | ۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۴ | ۲-۵ | شقایق دهقان | کمند امیرسلیمانی | مجید آقاکریمی | کامران تفتی | هادی کاظمی | ۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۵ | ۱-۱۱ | بیژن بنفشه خواه | شیدا یوسفی | یوسف تیموری | آشا محرابی | رضا داوودنژاد | ۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۵ | ۱-۱۲ | رضا داوودنژاد | یوسف تیموری | بیژن بنفشه خواه | شیدا یوسفی | آشا محرابی | ۹۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۵ | ۱-۱۳ | آشا محرابی | شیدا یوسفی | بیژن بنفشه خواه | رضا داوودنژاد | یوسف تیموری | ۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۶ | ۲-۱ | فقیهه سلطانی | امیرحسین مدرس | وحید آقاپور | نصرالله رادش | رزیتا غفاری | ۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۶ | ۲-۷ | رزیتا غفاری | فقیهه سلطانی | نصرالله رادش | امیرحسین مدرس | وحید آقاپور | ۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۶ | ۲-۹ | وحید آقاپور | فقیهه سلطانی | نصرالله رادش | رزیتا غفاری | امیرحسین مدرس | ۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۷ | ۲-۳ | حسین مهری | هلیا امامی | علی صبوری | ایمان صفا | مهسا طهماسبی | ۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۷ | ۲-۶ | هلیا امامی | مهسا طهماسبی | ایمان صفا | حسین مهری | علی صبوری | ۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۷ | ۲-۸ | مهسا طهماسبی | حسین مهری | هلیا امامی | علی صبوری | ایمان صفا | ۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ۸ | ۲-۴ | پریا صادقی | سارا قادری | پژمان علیپور | امید ماهر | احسان کریمی | ۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
نام برندگان هر قسمت به صورت پررنگ نمایش داده شدند.
پخش

پخش فصل این مجموعه از ۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ آغاز و در ۲۶ تیر ۱۴۰۲ در ۱۳قسمت به پایان رسید.
فصل دوم این مجموعه نیز در ۹قسمت از ۱۳ آذر ۱۴۰۲ تا ۱۰ بهمن ۱۴۰۲ انتشار یافت.
این برنامه دوشنبه ها به صورت اختصاصی در شبکه نمایش خانگی توسط فیلم نت منتشر می شود.
سایر عوامل

| سمت | نام عوامل |
| --- | --- |
کارگردان تلویزیونی: محمدرضا مجد
تدوین: محمدرضا مجد
مجری طرح: محمدحسین مجد
دستیار کارگردان و برنامه ریز: درسا شیرازی
دستیار کارگردان و برنامه ریز: کتایون فتحعلی
طراح صحنه و لباس: کامیاب امین عشایری
طراح نور: سروش حضرتی
مدیر تصویربرداری: محسن نجفی
مدیر صدابرداری: مسیح سراج
مدیر تولید: مهدی ایمانی
طراحی سوال: هادی فیروزیان
موسیقی و طراحی صدا: عیسی حبیب زاده
طراح گریم: ساچلین مهدیلو
طراح جلوه های بصری: محدثه کلاتهائی
عکاس: کوروش جوان
انتشار

این مجموعه به صورت اختصاصی از پلتفرم فیلم نت منتشر شده است .
تاکویا مورو

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Takuya Muro
زادروز:  ۲ نوامبر ۱۹۸۲ ‏(۴۱ سال)
زادگاه:  سوئیتا، اوساکا
قد:  ۱٫۸۱ متر (۵ فوت ۱۱ ۱⁄۲ اینچ)
پست:  دروازه‌بان
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۰۱–۲۰۰۴:  Kansai Gaidai University
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۵ |  Okinawa Karuyushi FC |   |   |
| ۲۰۰۶ |  Bay Olympic |   |   |
| ۲۰۰۷ |  باشگاه فوتبال توکیو وردی |  ۰ |  (۰) |
| ۲۰۰۸–۲۰۱۳ |  باشگاه فوتبال ساگان توسو |  ۱۰۶ |  (۰) |
| ۲۰۱۴ |  Oita Trinita |  ۱ |  (۰) |
| مجموع |   |  ۱۰۷ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
تاکویا مورو (انگلیسی: Takuya Muro؛ زادهٔ ۲ نوامبر ۱۹۸۲) بازیکن فوتبال اهل ژاپن است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال توکیو وردی و باشگاه فوتبال ساگان توسو اشاره کرد.
اندیس کرومیت گدانگ ۱

| کرومیت گدانگ ۱> موقعیت | کرومیت گدانگ ۱> موقعیت |
| --- | --- |
استان: استان سیستان و بلوچستان
شهر: حوالی فنوج
فاصله: فاصله
فاصله تا فرودگاه: ۲۴۰ کیلومتر
فاصله تا راه‌آهن: ۴۶۵ کیلومتر
فاصله تا نزدیک‌ترین شهر: ۲۴۰ کیلومتر
فاصله تا نزدیک‌ترین روستا: ۱۰ کیلومتر
فاصله تا مرکز استان: ۶۴۵ کیلومتر
ارتفاع بلندترین نقطه: ۷۰۰ متر
ارتفاع: ۷۰۲ متر
مشخصات فنی معدن: مشخصات فنی معدن
مشخصات فنی کانی: مشخصات فنی کانی
فرمول شیمیایی: (Fe.Mg)Cr۲O۲
نوع کانه: کرومیت
سنگ معدن: سنگ معدن
ژنز: آذرین
سنگ میزبان: پریدوتیت آلتره
سن سنگ میزبان: کرتاسه بالایی
شکل: عدسی
زلزله: زلزله
وضعیت لرزه‌خیزی ناحیه: فعال
نام اندیس: کرومیت گدانگ ۱
نوع اندیس: فلزی
نام ماده: کرومیت
نوع ماده: فلزی
کرومیت گدانگ ۱ یک اندیس فلزی است که در حوالی شهر فنوج استان سیستان و بلوچستان قرار دارد و مادهٔ معدنی موجود در آن، کرومیت است.سنگ میزبان این اندیس پریدوتیت آلتره است و دیرینگی آن به دوران کرتاسه بالایی می‌رسد.
کنگره اتحادیه‌های صنفی

| 0 | 1 |
| --- | --- |
Trades Union Congress: Trades Union Congress
تأسیس: 1868 at Mechanics' Institute، منچستر
اعضا: 5.8 million (2016)
وبگاه: www.tuc.org.uk
کنگره اتحادیه معاملات (انگلیسی: Trades Union Congress) یک سندیکای مرکزی در انگلستان است.
در اکتبر سال ۲۰۱۶، این کنگره جایزهٔ «بهترین کمپین خدمات عمومی» را برد.
نینا کورتیس

نینا کورتیس (انگلیسی: Nina Curtis؛ زادهٔ ۲۴ ژانویهٔ ۱۹۸۸) قایقران اهل استرالیا است.
صنعت موسیقی

مایکل جکسون، از محبوب‌ترین خوانندگان قرن بیستم
صنعت موسیقی صنعتی است متشکل از افراد و شرکت‌هایی که از طریق ساخت و عرضه و فروش اجراهای زنده‌ی موسیقی، موسیقی‌های ضبط شدهٔ استودیویی و موزیک ویدیوهای ساخته شده از آهنگها یا قطعات بی‌کلام به کسب درآمد مشغولند.
بریتنی اسپیرز
ریانا
ترانه‌سراها و آهنگ سازها که آهنگ‌های جدید را می‌سازند؛
خوانندهها، نوازنده‌ها‍، رهبران ارکستر و مدیران گروه‌های موسیقی که موسیقی را اجرا می‌کنند. کمپانی‌ها و افراد حرفه‌ای که قطعات موسیقی یا موسیقی‌های ارکستری را ایجاد و منتشر می‌کنند عبارتند از پخش‌کننده‌های ترانه و آهنگ به خواننده‌ها و نوازنده‌ها و شرکت‌های نشر موسیقی، تهیه‌کنندهها، استودیوهای ضبط، مهندسین صدا، لیبل‌های موسیقی، مغازه‌های فروش موسیقی یا فروشگاه‌های اینترنتی و نگهداران حقوق آثار موسیقایی و کسانی که به سازماندهی و نمایش موسیقی کمک می‌کنند مثل: افراد واسطه بین هنرمندان و سازندگان و کمپانی‌ها، افراد بازاریاب و تبلیغ‌کننده، سالن‌های کنسرت و همچنین تکنسین‌ها و تدارکات چی‌های تورهای کنسرت‌های موسیقی. این صنعت همچنین افراد دیگری را هم شامل می‌شود مانند: افراد حرفه‌ای که به کمک و دستیاری و راهنمایی هنرمندان در مسیر عمر هنریشان مشغولند مثل مدیران برنامه خواننده‌ها و گروه‌ها، پیدا کنندگان استعداد و رابط‌های بین هنرمند و شرکت‌ها و مدیران اقتصادی و وکلای صنعت سرگرمی. همچنین دست‌اندرکاران پخش رسانه‌ای موسیقی یعنی: رادیوهای ماهواره‌ای، رادیوهای اینترنتی، رادیوها و ایستگاه‌های تلویزیونی؛ مطبوعات و روزنامه‌نگاران موسیقی و منتقدان موسیقی، آموزگاران و دانشجویان موسیقی، کارخانه‌های ساخت ساز و ابزار آلات موسیقی و همچنین خیلی‌های دیگر.
انحصار موسیقی

اما اکنون بازار موسیقی جهانی در دستان چهار شرکت است و این چهار برند بزرگ با به‌دست گرفتن ۷۰ درصد بازار جهانی و ۸۰ درصد بازار ایالات‌متحده به نوعی یک الیگوپولی (یا انحصار چندگانه) ایجاد کرده‌اند. شرکت‌های کوچک در رقابت با این شرکت‌ها یا هضم می‌شوند و به بزرگ‌ترها می‌پیوندند یا حذف شده و ورشکست می‌شوند. صنعت موسیقی در قرن بیستم انحصاری بوده و بیش از ۷۵ درصد آن تنها به چهار برند مهم سونی میوزیک، ئی‌ام‌آی، وارنر و یونیورسال تعلق داشت. این صنعت هم‌اکنون نیز همین روال را دارد و انحصار چهارگانه همچنان بر بازار موسیقی جهان حاکم است. دو شرکت «سونی» و «وارنر» در صنعت سینما نیز حضور داشته و یکی از ۶ شرکت انحصاری هالیوود محسوب می‌شوند.
شرکت موسیقی ئی‌ام‌آی

این مجموعه بخشی از گروه ئی‌ام‌آی بوده و در سال ۱۸۹۷ تأسیس شده‌است که یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های ضبط در جهان به‌شمار می‌رود. دفتر مرکزی ئی‌ام‌آی در شهر لندن قرار دارد. نزدیک به هفت هزار کارمند (در ۵۰ کشور) در این شرکت مشغول به کار هستند.
یونیورسال میوزیک

یونیورسال میوزیک به‌عنوان رهبر بازار جهانی موسیقی شناخته می‌شود و در فروش جهانی ۵/۲۶ درصد سهم بازار را در اختیار دارد. عملیات جهانی یونیورسال شامل توسعه، فروش، بازاریابی و توزیع موسیقی می‌شود. اینها با کمک مجوزها و سرمایه‌گذاری‌های مشترک در ۷۵ کشور به‌دست می‌آید که تقریباً ۹۸ درصد بازار موسیقی را تشکیل می‌دهد.
وارنر میوزیک گروپ

گروه موسیقی وارنر (WMG) تنها شرکت موسیقی است که به‌صورت عمومی در بورس اوراق بهادار نیویورک معامله می‌شود. این شرکت بیش از چهار هزار کارمند دارد و در بیش از ۵۰ کشور جهان، فعالیت می‌کند.
سونی میوزیک

سونی یکی دیگر از چهار شرکت اصلی است. در عرصه بین‌المللی، این شرکت دارای چندین شرکت بزرگ و معتبر مانند «Columbia Records, Epic Records و Legacy Recordings» است. اما سوال اینجاست که این شرکت‌ها با وجود مسائلی که فضای مجازی و تغییرات تکنولوژیکی پدید آورده است، چگونه توانسته‌اند صنعت موسیقی جهانی را از آن خود کنند؟ یکی از برجسته‌ترین راه‌های فروش اینترنتی موسیقی، نرم‌افزارهای تلفن همراه هستند. «اپل» نرم‌افزار «استور آی تونز» خود را در ۲۰۰۳ راه‌اندازی کرد. اپل قراردادی را با تمام شرکت‌های بزرگ برای توزیع موسیقی‌هایشان به‌واسطه استور آنلاین خودش امضا کرد و این به‌معنای یک موفقیت بزرگ برای بازار موسیقی آنلاین بود. بعد از آن به تدریج استورها تأسیس شدند. مدل اروپایی آی تونز شرکت موسیقی «Spotify» است که از ۲۰۱۱ وارد بازار اروپا شده‌است. مدل‌های کسب‌وکار در صنعت موسیقی در دوره فعلی به چهار بخش عمده تقسیم می‌شود: مدل خرید تک آهنگ یا آلبوم به صورت مستقیم، مدل اشتراک، مدل‌های رایگان مبتنی بر تبلیغات، مدل deal 360.
میزان سهیم بودن کشورها در صنعت موسیقی
نیوترالینو

| 0 | 1 |
| --- | --- |
وضعیت: فرضی
نماد:  N͂0 1,  N͂0 2,  N͂0 3,  N͂0 4 
پادذره: self (ذرهٔ خنثای واقعی)
گونه‌ها: ۴
جرم: > ۳۰۰ GeV (گیگا‌الکترون‌ولت)
بار الکتریکی: ۰
اسپین: 1/2
عدد لپتونی: ۰
عدد باریونی: ۰
زوجیت نوع- R: −۱
با نوترینو اشتباه نشود.
در ابرتقارن، نیوترالینو یا نوترالینو (انگلیسی: Neutralino).: یک ذرهٔ بنیادی فرضی است. در مدل استاندارد یک حداقل مدل استاندارد اَبَرمتقارن (MSSM)، یک مدل متداول برای تحقق ابرتقارن در انرژی کم، چهار نیوترالینو وجود دارد که فرمیون هستند. آنها از نظر الکتریکی خنثی هستند که سبک‌ترین آنها در شرایط حفظ «برابری R» از MSSM پایدار است.
آنها معمولاً با این نمادها برچسب گذاری می‌شوند:
N͂0
1, 
N͂0
2, 
N͂0
3, 
N͂0
4 (سنگین‌ترین)
است٬ هرچند که گاهی هم {\displaystyle {\tilde {\chi }}_{1}^{0},\ldots ,{\tilde {\chi }}_{4}^{0}}{\tilde {\chi }}_{1}^{0},\ldots ,{\tilde {\chi }}_{4}^{0} همچنین زمانی استفاده می‌شود که {\displaystyle {\tilde {\chi }}_{ i}^{\pm }}{\tilde {\chi }}_{i}^{\pm }  برای اشاره به شارژینو استفاده می‌شود.
(در این مقاله،
C͂±
۱ برای شارژینو شماره ۱ و غیره استفاده می‌شود)
این چهار حالت ترکیبی از بینو و وینوی خنثی هستند (که گاوژینوهای الکتروضعیف خنثی هستند) و هیگزینوها خنثی هستند. از آنجایی که نیوترالینوها فرمیون‌های مایورانا هستند، هر یک از آنها با پادذرهٔ خود یکسان است.
ریشه‌های نظریه‌های ابرتقارن

در مدل‌های ابرتقارن، همه ذرات مدل استاندارد، ذرات شریک را با اعداد کوانتومی مشابه به جز چرخش عدد کوانتومی، که با ۱۲ از ذره هم‌کار آن متفاوت است، دارند. از آنجا که شرکای اصلی زد بوزون (هیگزینوها)، فوتون (photino)و خنثی هیگز خنثی (higgsino) عدد کوانتومی یکسانی دارند، می‌توانند چهار حالت کوانتومی از عملگر جرم موسوم به نیوترالینوها را تشکیل دهند. در بسیاری از مدل‌ها، سبک‌ترین این چهار ذره سبک‌ترین ذره ابرمتقارن (lsp) هستند، هر چند که ذرات دیگر نیز ممکن است در این نقش داشته باشند.
اورخوف (ناحیه ژدار ناد سازاوو)

| اورخوف (ناحیه ژدار ناد سازاوو) | اورخوف (ناحیه ژدار ناد سازاوو) |
| --- | --- |
شهر: شهر
  پرچمنشان:   پرچمنشان
اورخوف (ناحیه ژدار ناد سازاوو): اورخوف (ناحیه ژدار ناد سازاوو)
مختصات: ۴۹°۲۱′۱۶″ شمالی ۱۶°۸′۴″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۳۵۴۴۴°شمالی ۱۶٫۱۳۴۴۴°شرقی﻿ / 49.35444; 16.13444: مختصات: ۴۹°۲۱′۱۶″ شمالی ۱۶°۸′۴″ شرقی﻿ / ﻿۴۹٫۳۵۴۴۴°شمالی ۱۶٫۱۳۴۴۴°شرقی﻿ / 49.35444; 16.13444
کشور:  جمهوری چک
منطقه: منطقه ویسوچینا
ناحیه: Žďár nad Sázavou
مساحت: مساحت
 • کل: ۵٫۳۳ کیلومتر مربع (۲٫۰۶ مایل مربع)
ارتفاع: ۵۴۹ متر (۱۸۰۱ فوت)
جمعیت (1.1.2013): جمعیت (1.1.2013)
 • کل: ۳۱۶
 • تراکم: ۵۹/کیلومتر مربع (۱۵۰/مایل مربع)
کد پستی: 594 52
وبگاه: http://www.orechov-ronov.cz
اورخوف (به چکی: Ořechov) یک منطقهٔ مسکونی در جمهوری چک است که در ناحیه ژدار ناد سازاووو واقع شده‌است. اورخوف ۵٫۳۳ کیلومتر مربع مساحت و ۳۱۶ نفر جمعیت دارد و ۵۴۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
درازدامن‌ها

| درازدامن‌ها | درازدامن‌ها |
| --- | --- |
درازدامن درخشان: درازدامن درخشان
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: طنابداران
رده:: پرندگان
راسته:: لانه‌کن‌سانان
تیره:: لانه‌کنان
سرده:: درازدامن‌ها
دِرازدامن‌ها (نام علمی: Pharomachrus) نام یک سرده از تیره لانه‌کنان (تروگون‌ها) است.
پنج گونه موجود در این سرده (جنس) به علاوه یک پرنده در سرده گوش‌بزرگ‌ها (Euptilotis) که درازدامن گوش‌بزرگ نام دارد، مجموعا شش پرنده رنگارنگی را تشکیل می‌دهند که درازدامن (کوئتزال) نامیده می‌شوند.
انتخاب نام درازدامن برای این گروه از شکل پرهای درازدامن درخشان گرفته شده که بال و دم آن شکل و حالت ردا و دامن دراز دارد.
گونه‌ها

درازدامن کاکلی،  Pharomachrus antisianus.
درازدامن سرطلایی،  Pharomachrus auriceps.
درازدامن نوک‌سفید،  Pharomachrus fulgidus.
درازدامن درخشان،  Pharomachrus mocinno.
درازدامن پاونی،  Pharomachrus pavoninus.
خودروی برقی دوگانه

تویوتا پریوس پرفروش‌ترین خودرو دوگانه در جهان با فروش ۲.۵ میلیون دستگاه تا فوریه ۲۰۱۲
خودرو برقی دونیرو یا خودرو برقی دوگانه گونه‌ای خودرو دونیرو است که با ترکیب نیروی ناشی از موتور درون‌سوز با منبع ذخیره انرژی الکتریکی حرکت می‌کند. صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌ها از امتیازات این گونه خودروها است.
نیاز به خودرو برقی دوگانه

از تولید خودروهای دارای موتور درون‌سوز در حدود ۱۰۰ سال می‌گذرد. با افزایش جمعیت جهان، تقاضا برای خودروهای سواری در دهه گذشته افزایش یافته که موجب افزایش تقاضا برای سوخت‌های فسیلی شده‌است. با توجه به بحران‌های مختلف انرژی (همانند بحران ناشی از گران‌شدن قیمت نفت در دهه ۷۰ میلادی)، نگرانی‌ها  در این رابطه بیشتر شد.  مشکل دیگری که در ارتباط با این افزایش تقاضای خودرو مطرح است، آلودگی است. اثر گازهای گلخانه‌ای که موجب گرمایش زمین شده‌است، مسئله‌ای جدی برای دوران معاصر است. مراکز و نهادهای دولتی استانداردهای سخت‌تری را برای مصرف سوخت و آلودگی‌های ناشی از آن به تصویب رسانده‌اند. رسیدن به این استانداردها، با توجه به اینکه فناوری درون‌سوز پس از گذر ۱۰۰ سال به رشد کاملی رسیده‌است، از طریق فناوری‌های الکتریکی خودروها می‌توان مصرف سوخت را بهبود داد و از آلودگی‌های ناشی از خودرو کاست. خودروی الکتریکی چندگانه برای برطرف کردن اشکالات خودروهای درون‌سوز و خودروهای الکتریکی با نیروی محرکه باتری طراحی شده‌است.
در یک خودرو دونیرو، توان نیروی محرکه از دو یا چند گونه منبع توان و ذخیره‌کننده انرژی قابل دسترس است که دست‌کم یکی از این منابع انرژی از انرژی الکتریکی استفاده می‌کند. فناوری برقی دوگانه با توجه به ماهیت خود که قابلیت کاهش اندازه موتور درون‌سوز و کاهش بار گذرای آن و بازیابی انرژی در هنگام ترمز بازتولید  را دارد، می‌تواند مصرف سوخت و آلودگی را کاهش دهد. علاوه بر این، برقی‌های دوگانه می‌تواند با عملکرد در مدهای مختلف کاری پاسخگوی توان درخواستی باشد که این ویژگی علاوه بر کاهش آلودگی تولید شده بر مشکل محدوده حرکتی محدود خودرو الکتریکی نیز فائق می‌آید.
تاریخچه

اختراع نخستین مدل وسیله نقلیه الکتریکی به افراد مختلف نسبت داده شده‌است. در سال ۱۸۲۸، آنیوس ژدیک(Ányos Jedlik) مجارستانی نخستین گونه موتور الکتریکی را اختراع کرد، و خودروی برقی کوچکی طراحی کرد که با موتوری که توسط خودش اختراع شده بود کار می‌کرد. در سال ۱۸۳۴، آهنگری به نام ورمونت توماس داونپورت(Vermont Thomas Davenport ) ابتکاری مشابه را روی مسیر کوتاه برقی پیاده کرد. در سال ۱۸۳۵ پروفسور Sibrandus Stratingh و دستیار ش Christopher Beckerیک ماشین برقی کوچک ابداع کردند که نیروی آن توسط سلول‌های غیر قابل شارژ اولیه تأمین می شد. 
نخستین ماشین برقی شناخته شده در سال ۱۸۳۷ توسط شیمی دانی به نام رابرت داویدسون(Robert Davidson) اهل آبردین ساخته شد. نیروی این ماشین توسط سلول‌های گالوانیکی(باتری) تأمین می شد. سپس دیویدسون لوکوموتیو بزرگی به نام گالوانی ساخت که در سال ۱۸۴۱ در نمایشگاه هنر رویال اسکاتلندی به نمایش گذاشته شد. این وسیله ی نقلیه ی هفت تُنی دو موتور مستقیم reluctance و قطبهای ثابتی بود که از طریق میله‌های آهنی که آن‌ها را به سیلندر چوبی بر روی هر محور متصل کرده بود، عمل می‌کردند.
این لوکوموتیوها قادر به حمل ۶ تن بار بودند. در سپتامبر سال بعد این لوکوموتیوها در راه آهن Edinburgh and Glasgow مورد آزمایش قرار گرفتند، اما قدرت محدود باتری مانع از ادامه ی استفاده ی عمومی آن شد. بین سال‌های ۱۸۳۲ و ۱۸۳۹، مخترع انگلیسی به نام رابرت اندرسون(Robrt Anderson) یک کالسکه ی برقی ساده اختراع کرد. ثبت اختراع برای استفاده از ریل به عنوان هادی جریان برق در سال ۱۸۴۰ در انگلستان به ثبت رسید و در سال ۱۸۴۷ به آمریکا صادر شد.
باتری‌های قابل شارژ که برای ذخیره‌سازی برق باتری به کار می روند از سال ۱۸۵۹ با اختراع باتری‌های اسید سرب وارد بازار شدند. این باتری‌ها توسط فیزیکدان فرانسوی به نام گستون پلانته(Gaston Plante) اختراع شدند. در سال ۱۸۸۱ دانشمند فرانسوی دیگری به نام آلفونس فُر (Alphonse Faure) سبب پیشرفت قابل توجهی در این باتری شد و پیشرفت‌های او تا حد زیادی باعث افزایش ظرفیت این باتری‌ها شده و در مقیاس استاندارد صنعتی تولید شد.
چرخه‌های دو چرخی برقی اولیه در سال ۱۸۶۷ در نمایشگاه جهانی پاریس توسط مخترعی به نام فرانتس Kravgol اتریشی به نمایش گذاشته شد. اما این اثر تنها یک کنجکاوی به‌شمار آورده شد و برای راندن در خیابان‌ها قابل اعتماد نبود. چرخه ی دیگری، این بار از گونه سه چرخ، در نوامبر ۱۸۸۱ توسط مخترع فرانسوی به نام گوستاو تُخووه(Gustave Trouve) در نمایشگاه بین‌المللی برق در پاریس به نمایش گذاشته شد.                                                                                       
توماس پارکر(Thomas Parker) انگلیسی مخترع نخستین خودروی برقی در سال ۱۸۸۴ در لندن بود؛ وی از باتری‌های با ظرفیت بالا و قابل شارژی که خود طراحی کرده بود در این خودرو استفاده کرد. وی همچنین در نوآوری‌هایی ازقبیل برقی کردن وسیله ی زیرزمینی لندن، تراموای لیورپول و بیرمنگام و سوخت بدون دود Coalite دستی داشته‌است. علاقه ی شدید پارکر به ساخت خودروهای کم مصرف او را به تولید وسایل نقلیه الکتریکی کشاند. او هم چنین ممکن است نگران عوارض بد دود و آلودگی موجود در لندن در آن دوران بوده‌است.
نحوه فعالیت

. HEV از ICE برای تبدیل انرژی بنزین یا گازوئیل به انرژی مکانیکی استفاده می‌کند که از آن برای به حرکت درآوردن موتور الکتریکی در حالت برقی دوگانه سری یا برای به حرکت در آوردن چرخ‌ها همراه با یک موتور الکتریکی در حالت برقی دوگانه موازی استفاده می‌شود.
موتورهای الکتریکی به عنوان وسیله‌ای برای بهینه کردن بازده درون‌سوزی و بازیابی انرژی جنبشی حاصل از ترمز و حرکت سرازیری خودرو عمل می‌کنند. موتور درون‌سوز می‌تواند هنگامی‌که خودرو حرکت نمی‌کند یا سرعت آن پایین‌تر از آستانه از پیش تنظیم شده‌است، متوقف شود و به جای آن از موتور الکتریکی استفاده شود. عملیات درون‌سوزی با تنظیم کردن سرعت و گشتاور موتور محرکه بهینه می‌شود. موتور الکتریکی، در صورتی که موتور محرکه توانی بیش از توان درخواستی راننده تولید کند، از آن توان برای شارژ باتری استفاده می‌کند که از این انرژی ذخیره شده برای تولید توان اضافی هنگامی‌که موتور محرکه توانایی تولید توان درخواستی را ندارد، استفاده می‌شود.
دونیرواسیون الکتریکی خودرو به روش‌های زیر می‌تواند باعث بهبود مصرف سوخت می‌شود:
موتور درون‌سوز به گونه‌ای فعالیت می‌کند (از طریق کوچک شدن یا فنون کنترلی) که در یا نزدیک به نقطه‌ای که بیشترین بازده را در زمان دارد، فعالیت کند.
مقداری از انرژی که به صورت طبیعی در هنگام ترمز کردن هدر می‌رود، بازیابی می‌شود و در باتری ذخیره می‌شود.
موتور هنگامیکه نیازی به آن نیست، مثلاً هنگامی‌که خودرو در یک مسیر سراشیبی است یا متوقف است، خاموش می‌شود.
انواع ساختار در خودرو دوگانه

خودروهای دوگانه را می‌توان به چهار زیرگروه سری، موازی، سری-موازی و پیچیده یا کمپلکس تقسیم کردکه این نام‌گذاری‌ها به حالتی‌که موتور درون‌سوز و موتور الکتریکی توان را به چرخ‌ها وارد می‌کند، باز می‌گردد.
انواع ساختار در خودرو دوگانه > خودرو دوگانه سری

در دونیرو سری، موتور درون‌سوز به یک ژنراتور توان وارد می‌کند. الکتریسیته تولید شده یا باتری را شارژ می‌کند یا توان را به صورت مستقیم وارد موتور الکتریکی می‌کند. بیشترین مزیت ترکیب دوگانه سری این است که توان خروجی موتور درون‌سوز به باتری وارد می‌شود که این گونه موتور می‌تواند اغلب به صورت ماندگار در حالتی که بیشترین بازدهی را دارد فعالیت کند که این گونه مصرف سوخت آن بهینه می‌شود. بدین خاطر که ICE می‌تواند در حالت بیشترین بازدهی فعالیت کند، آلودگی به صورت چشمگیری کاهش می‌یابد.
انواع ساختار در خودرو دوگانه > خودرو دونیرو موازی

ساختار دونیرو موازی اساساً از یک چرخه تولید همراه با منبع انرژی در موازات آن تشکیل شده‌است. در این ساختار موتور درون‌سوز همچنان به وسیله جعبه دنده به چرخ‌ها متصل است و با چرخش دنده‌ها محدود می‌شود. در نتیجه بار ICE همچنان به‌طور مستقیم با توان درخواستی متغیر خودرو پیوند دارد، همچنین از سیستم الکتریکی نیز  برای به حرکت درآوردن خودرو استفاده می‌شود و هنگامی‌که به حداکثر نیرو نیاز است هر دو با همدیگر آغاز به انتقال نیرو به چرخ می‌کنند. در خودرو دونیرو موازی به دو محرک نیرو احتیاج است؛ موتور درون‌سوز و موتور الکتریکی. مزیت این ساختار بر ساختار دونیرو سری این است که از موتور درون‌سوز و همچنین از موتور الکتریکی کوچکتری برای ایجاد حداکثر عملکرد بهینه، تا زمانی که باتری تمام نشده‌است، می‌توان استفاده کرد.
انواع ساختار در خودرو دوگانه > خودروی دوگانه سری-موازی

در ساختار دوگانه سری موازی، برای استفاده از مزایای هر کدام و رفع معایب آنها، ساختارهای دونیرو سری و دونیرو موازی ترکیب می‌شود، در این ترکیب یک المان مکانیکی اضافی در مقایسه با دونیرو سری و یک ژنراتور اضافی در مقایسه با دونیرو موازی اضافه می‌شود. در این خودرو توان ایجاد شده در موتور درون‌سوز به دو بخش مکانیکی و الکتریکی تقسیم شده و بخش الکتریکی به گونه‌ای کنترل می‌شود که این موتور در نقطه بهینه خود کار کند. این کار توسط بخش جداکننده توان صورت می‌پذیرد و بخش ذخیره انرژی (باتری)، انرژی الکتریکی حاصل از این کار را علاوه بر انتقال به موتور الکتریکی، ذخیره می‌کند.
انواع ساختار در خودرو دوگانه > خودروی دوگانه کمپلکس

این ساختار نیز شبیه به ساختار پیشین است و تنها چیدمان قطعات آن متفاوت است.
دبلیودبلیوئی ۲کی۱۶

| دبلیودبلیوئی ۲کی۱۶ | دبلیودبلیوئی ۲کی۱۶ |
| --- | --- |
ناشر(ها): ۲کی اسپورتز
سری: دبلیودبلیوئی ۲کی
سکو(ها): پلی‌استیشن ۳ پلی‌استیشن ۴ اکس باکس ۳۶۰ اکس‌باکس وان مایکروسافت ویندوز
تاریخ(های) انتشار: ۲۷ اکتبر ۲۰۱۵ (آمریکای شمالی) ۳۰ اکتبر ۲۰۱۵ (اروپا و استرالیا) ۱۱ مارس ۲۰۱۶ (پی‌سی)
ژانر(ها): ورزشی
حالت(ها): تک‌نفره مولتی‌پلیر
دبلیودبلیوئی ۲کی۱۶ (به انگلیسی: WWE 2K16) یک بازی ویدئویی کشتی حرفه‌ای است که با همکاری دو شرکت ویژوال کانسپت و یوکس توسعه یافته‌است و توسط شرکت ۲کی اسپورتز برای پلی‌استیشن ۳، پلی‌استیشن ۴، اکس‌باکس ۳۶۰، اکس‌باکس وان و مایکروسافت ویندوز منتشر شده‌است. این بازی یکی از بهترین بازی‌های رسلینگ در جهان است و از مهمترین بخش‌های ان یونیورس هست که پر از کات سین‌های جذاب هست. بخش مای کریر ان را شما سرنوشت ان را تایین می‌کنید. این بازی در تاریخ‌های ۲۷ اکتبر ۲۰۱۵ (در آمریکای شمالی)، ۳۰ اکتبر ۲۰۱۵ (در اروپا و استرالیا) و ۱۱ مارس ۲۰۱۶ (برای پی‌سی) منتشر شد.
روند داستانی این بازی اشاره به دوران طلایی ورزشی استیو آستین دارد.
کشتی گیرانی که در این بازی می‌توان به آنها اشاره
کرد آندرتیکر. جان سینا
.رندی اورتون. تریپل اچ (بم بم بیگلو)(کولونل مصطفی) (آیرون شیخ)
دریاچه بالیک

| دریاچه بالیک | دریاچه بالیک |
| --- | --- |
Map of the lake: Map of the lake
دریاچه بالیکLocation of Lake Balık in Turkey.: دریاچه بالیکLocation of Lake Balık in Turkey.
موقعیت: تاش‌لی‌چای-دغوبایزید، استان آغری، ترکیه
مختصات: ۳۹°۴۵′ شمالی ۴۳°۳۴′ شرقی﻿ / ﻿۳۹٫۷۵۰°شمالی ۴۳٫۵۶۷°شرقی﻿ / 39.750; 43.567
گونه: Lava-dammed freshwater lake
برون‌شارش‌های کلان: Gürgüre Creek
کشورهای حوضه: Turkey
مساحتِ رو: ۳۴ کیلومتر مربع (۱۳ مایل مربع)
بیشترین ژرفا: ۳۷ متر (۱۲۱ فوت)
ارتفاع سطح: ۲٬۲۵۰ متر (۷٬۳۸۰ فوت)
جزیره‌ها: ۱
دریاچه بالیک (ترکی استانبولی: Balık Gölü,) یا ماسیان یک دریاچه در استان آغری کشور ترکیه است.