stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جاده ۴۴ (ایران)

|   جاده ۴۴ |   جاده ۴۴ |
| --- | --- |
 تهران-مشهد جاده امام رضا:  تهران-مشهد جاده امام رضا
اطلاعات مسیر: اطلاعات مسیر
طول: ۸۶۶ کیلومتر (۵۳۸ مایل)
تقاطع‌های بزرگ: تقاطع‌های بزرگ
از: مشهد، استان خراسان رضوی  آزادراه باغچه-مشهد  بزرگراه سلسله الذهب
 :  جاده ۸۱ (ایران)  جاده ۸۳ (ایران)  جاده ۸۷ (ایران)  جاده ۹۵ (ایران)  آزادراه باغچه-مشهد
به: تهران، استان تهران  سه راه سیمان  بزرگراه امام رضا  بزرگراه کمربندی دوم تهران
موقعیت: موقعیت
استان‌ها: استان خراسان رضوی، استان سمنان، استان تهران
شهرهای بزرگ: تهران، استان تهران پاکدشت، استان تهران گرمسار، استان سمنان سمنان، استان سمنان دامغان، استان سمنان شاهرود، استان سمنان سبزوار، استان خراسان رضوی نیشابور، استان خراسان رضوی
 :  
سامانه بزرگراهی: سامانه بزرگراهی
بزرگ‌راه‌های ایران  آزادراه‌ها: بزرگ‌راه‌های ایران  آزادراه‌ها
جاده ۴۴ یا جاده تهران-مشهد یا جاده امام رضا از جاده‌های مهم و پرتردد در ایران و بخشی از بزرگراه ۱ آسیا است. در این جاده پرتردد شهر هایی مانند سمنان، دامغان، شاهرود، سبزوار، نیشابور، در این مسیر قرار دارد
تقریباً تمام این جاده به صورت بزرگراه است. این جاده یکی از حادثه خیزترین جاده‌های کشور است.
مسیر > شهر تهران

مقالهٔ اصلی: بزرگراه_امام_رضا § تقاطع_ها
مسیر > استان تهران

|  از غرب به شرق  |  از غرب به شرق  |  از غرب به شرق  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   خاورشهر  |   خاورشهر  |   خاورشهر  |  |  |  |  |
|  |  میدان جانبازان |  کیلومتر ۱۰  |  |  |  |  |
|  | خیابان رمضانی |  کیلومتر ۱۲  |  |  |  |  |
|   خاورشهر  |   خاورشهر  |   خاورشهر  |  |  |  |  |
|  مجتمع خدمات رفاهی پرچم |  مجتمع خدمات رفاهی پرچم |  کیلومتر ۱۳  |  |  |  |  |
|  مجتمع خدمات رفاهی خاوران |  مجتمع خدمات رفاهی خاوران |  کیلومتر ۱۵  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۱۶  |  |  |  |  |
|   فرون آباد و قیام‌دشت  |   فرون آباد و قیام‌دشت  |   فرون آباد و قیام‌دشت  |  |  |  |  |
|  |  بلوار فرون آباد |  کیلومتر ۱۸  |  |  |  |  |
|  مجتمع خدمات رفاهی صحرا |  مجتمع خدمات رفاهی صحرا |  کیلومتر ۱۸  |  |  |  |  |
|  |  جاده چهل قز |  کیلومتر ۱۸  |  |  |  |  |
|  |  بلوار امام خمینی |  کیلومتر ۱۹  |  |  |  |  |
|  |  بلوار قیام‌دشت |  کیلومتر ۱۹  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۲۰  |  |  |  |  |
|  |  خیابان فرون آباد |  کیلومتر ۲۰  |  |  |  |  |
|   فرون آباد و قیام‌دشت  |   فرون آباد و قیام‌دشت  |   فرون آباد و قیام‌دشت  |  |  |  |  |
|   خاتون آباد  |   خاتون آباد  |   خاتون آباد  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۲۳  |  |  |  |  |
|  مجتمع خدمات رفاهی خاتون آباد |  مجتمع خدمات رفاهی خاتون آباد |  کیلومتر ۲۳  |  |  |  |  |
|  |  بلوار یادگار امام  بلوار سپه |  کیلومتر ۲۳  |  |  |  |  |
|   خاتون آباد  |   خاتون آباد  |   خاتون آباد  |  |  |  |  |
|   پاکدشت  |   پاکدشت  |   پاکدشت  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۲۴  |  |  |  |  |
|  |  بلوار مظفر |  کیلومتر ۲۴  |  |  |  |  |
|  |  بلوار قمی |  کیلومتر ۲۵  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۲۵  |  |  |  |  |
|  |  بلوار مطهری |  کیلومتر ۲۵  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۲۶  |  |  |  |  |
| میدان سلیمانی |  جاده پارچین  بلوار رحیمی |  کیلومتر ۲۷  |  |  |  |  |
|   پاکدشت  |   پاکدشت  |   پاکدشت  |  |  |  |  |
|  |  جاده گلزار-فیلستان |  کیلومتر ۳۰  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۳۱  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۳۲  |  |  |  |  |
|  |  جاده پاکدشت-جمال آباد |  کیلومتر ۳۲  |  |  |  |  |
|  مجتمع خدمات رفاهی |  مجتمع خدمات رفاهی |  کیلومتر ۳۳  |  |  |  |  |
|  میدان  |  میدان  |  کیلومتر ۳۵  |  |  |  |  |
|   شریف آباد  |   شریف آباد  |   شریف آباد  |  |  |  |  |
|  |  بلوار ولیعصر |  کیلومتر ۳۷  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۳۷  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۳۸  |  |  |  |  |
|  |  جاده شریف آباد-پیشوا |  کیلومتر ۳۸  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۴۰  |  |  |  |  |
|  مجتمع خدمات رفاهی کوروش |  مجتمع خدمات رفاهی کوروش |  کیلومتر ۴۰  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۴۲  |  |  |  |  |
|   شریف آباد  |   شریف آباد  |   شریف آباد  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۴۵  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۵۱  |  |  |  |  |
|   دوربرگردان  |   دوربرگردان  |  کیلومتر ۵۲  |  |  |  |  |
 استان تهران :  استان تهران 
|  از شرق به غرب  |  از شرق به غرب  |  از شرق به غرب  |  |  |  |  |
در محدوده شهرها > تهران

بخش اولیه این بزرگراه با نام بزرگراه امام رضا در تهران است. این بزرگراه از سه راه افسریه تا کمربندی دوم تهران (سه راه سیمان) جزو محدوده استحفاظی شهرداری منطقه ۱۵ تهران است و بعد از آن تا شهر پاکدشت جزو محدوده استحفاظی استانداری تهران می‌باشد.
در محدوده شهرها > پاکدشت

پاکدشت و محدوده‌ی یبر مهم‌ترین بخش شهری موجود در جاده امام رضا پیش از پایان استان تهران است. این بخش از خاتون‌آباد و پل یبر (شهید اسدالله پازوکی) آغاز و با رسیدن به شریف‌آباد پایان می‌یابد.
در محدوده شهرها > گرمسار

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر گرمسار می‌گذرد، کمربندی گرمسار نام دارد و تقاطع آن با آزادراه حرم تا حرم (آزادراه ۲) نزدیک این محدوده است.
در محدوده شهرها > سمنان

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر سمنان می‌گذرد، بزرگراه امام رضا نام دارد و تقاطع آن با جاده ۳۶ نزدیک این محدوده است.
در محدوده شهرها > دامغان

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر دامغان می‌گذرد، کمربندی دامغان نام دارد و تقاطع آن با جاده ۸۱ نزدیک این محدوده است.
در محدوده شهرها > شاهرود

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر شاهرود می‌گذرد، کمربندی شاهرود نام دارد و تقاطع آن با جاده ۸۳ نزدیک این محدوده است.
در محدوده شهرها > سبزوار

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر سبزوار می‌گذرد، بزرگراه آیت الله سید عبدالاعلی سبزواری یا کمربندی جنوبی سبزوار نام دارد و تقاطع آن با جاده ۸۷ در این محدوده است.
در محدوده شهرها > نیشابور

بخشی از این جاده که از محدودهٔ شهر نیشابور می‌گذرد، بزرگراه امام رضا یا کمربندی نیشابور نام دارد.
محیط زیست

حد فاصل شاهرود تا سبزوار که جاده بین دو زیستگاه توران و میاندشت قرار دارد از نقاط آسیب‌خیز یوزها است و تعداد زیادی از جانوران حیات وحش منطقه از جمله یوز تاکنون کشته شده‌اند. زیرگذرهایی برای عبور یوزها تعبیه شده و محیط به نحوی فنس‌کشی شده که یوزها به سمت زیرگذر هدایت شوند. حدود ۱۲ کیلومتر از جاده در محدودهٔ روستای عباس‌آباد (حوالی پاسگاه محیط‌بانی عباس‌آباد) در شمال توران، تاکنون موجبات مرگ حداقل ۸ یوز را فراهم آورده‌است. همهٔ تلفات ثبت نمی‌شوند و به گفتهٔ کارشناسان، تعداد تلفات ثبت‌نشده زیاد است. بنا بر مطالعه‌ای که از سال ۱۳۸۰ تا ۱۳۹۶ صورت گرفته، تصادفات جاده‌ای علت ۴۱ درصد از مرگ‌های یوزپلنگ‌های ایرانی است و به همین دلیل این جاده را «مهم‌ترین عامل مرگ یک گونهٔ در معرض خطر حیات وحش» خوانده‌اند. آخرین باری که یک یوز قربانی این جاده شد، ۲۴ مرداد ۱۳۹۷ بود. به نوشتهٔ روزنامهٔ جام جم، این جاده هر سال جان یک یوز را می‌گیرد.
تصادفات جاده‌ای

حدفاصل شاهرود تا سبزوار، یکی از پرحادثه‌ترین جاده‌های ایران از لحاظ تصادفات واژگونی است. صافی جاده در منطقهٔ کویری و نبودن آبادی‌ها در یک مسافت طولانی باعث خواب‌آلودگی رانندگان می‌شود.
نگارخانه

تقاطع جاده ۴۴ کشوری با منطقه ۱ و ۲ شهر نیشابور و جاده باغرود. روبه روی بیمارستان حکیم نیشابور
رشته کوه البرز در استان سمنان
نیروگاه بادی بینالود
دبیرستان دونگچئون

| دبیرستان دونگچئون  Dongcheon High School 부산동천고등학교 | دبیرستان دونگچئون  Dongcheon High School 부산동천고등학교 |
| --- | --- |
آدرس: آدرس
Motgol-Byeonyong Ro 105 Daeyeon-dong نام گو، بوسان کره جنوبی: Motgol-Byeonyong Ro 105 Daeyeon-dong نام گو، بوسان کره جنوبی
گونه: دبیرستان دخترانه و پسرانه
شعار: "인내천 (人乃天))" (literal translation: "Human is god")
تأسیس: ۱۹۸۰
مدیر: Yu-Kyu Kim
پایه‌ها: ۱۰–۱۲
ثبت‌نام: ۱۰۸۵ (۲۰۱۴)
وبگاه: http://www.dongcheon.hs.kr
دبیرستان دونگچئون بوسان (به انگلیسی: Busan Dongcheon High School) یک مدرسه خصوصی است. این مدرسه در سال ۱۹۸۰ تأسیس شد و در Nam-gu، بوسان واقع شده‌است. این یکی از هشتاد و چهار دبیرستان در بوسان است.
این مدرسه تنها دبیرستانی است که توسط بنیاد Cheondoism، یک مذهب سنتی کره ای اداره می‌شود.
مدرسه بر اساس شعار «وحدت وجود» آموزش می‌دهد و دین مدرسه چئوندوئیسم است. فارغ التحصیلان در بسیاری از زمینه‌ها سهم قابل توجهی داشته‌اند.
استاندارد ای-۱

| استاندارد ای-۱ | استاندارد ای-۱ |
| --- | --- |
کاربری: نظامی آموزشی
تولیدکننده: Standard Aircraft Corporation
نخستین پرواز: ۱۹۱۷
کاربر اصلی: بنگاه هوایی ارتش ایالات متحده آمریکا
تعداد ساخته‌شده: ۱۶۸
استاندارد ای-۱ (به انگلیسی: Standard_E-1) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع نظامی آموزشی ساخت شرکت Standard Aircraft Corporation است. هواگرد استاندارد ای-۱ نخستین پروازش را در ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱۶۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
آیین مزدک

آیین مزدک یا مزدکیه یک جنبش مذهبی مشتق‌شده از مزدیسنا و با مفاهیم اجتماعی بود که در دوران حکومت قباد (۴۸۸–۵۳۱ میلادی)، خیزش‌هایی انقلابی در ایران به‌وجود آورد و ماهیتی شبه‌سوسیالیستی داشت ولی در پایان حکومت قباد، عمدتاً در نتیجهٔ کوشش‌ها و اقدامات خسرو انوشیروان، پسر و جانشین قباد، به سختی سرکوب شدند. این جنبش مساوات‌خواهانه، در حادترین شکل خود، منادی توزیع منصفانهٔ ثروت و شکستن یا کاستن موانعی بود که برای تمرکز مالکیت و زنان در  طبقاتِ دارای امتیاز ایجاد شده بودند.
پیدایش

گفته می‌شود جنبش مزدکی را زرتشت فرزند خرگان، موبد یا موبد موبدان فسا در فارس بنیاد نهاد که پیروانش زرادشتکان خوانده می‌شدند، کریستین‌سن این زرادشت را با یک مانوی به نام بوندس یکی می‌داند که به گفتهٔ مالالاس در عهد دیوکلتیان به روم آمد و آموزه‌هایی مغایر با اکثریت مانویان داشت و به ایران رفت تا آموزه‌اش را بگستراند. فرقه او «دریست دینان» (τῶν Δαρισθενῶν) یعنی دارندگان دین درست خوانده می‌شد و مالالاس می‌گوید که خود قباد درست دین (ὁ Δαράσθενος برای ὁ Δαρίσθενος) بود. کریستین‌سن بوندس را لقبی افتخاری برای زرادشت (از فارسی میانه bwyndk) به معنای بسیار محترم می‌داند و مزدکیه را یک فرقه مانوی اصلاحی در نظر می‌گیرد. به هر حال، کالیما، زرادشت و بوندس را افرادی متفاوت می‌داند و یارشاطر زرادشت را در قرن پنجم میلادی قرار می‌دهد. بنا بر آریگونی، بوندس شکل اشتباه بودس و نتیجتاً نوعی بازشخصیت بخشی ساختگی به بودا است. یارشاطر معتقد است تأسیس جنبش زرادشت شاید همزمان با پایان هزارهٔ زرتشت بوده باشد که برخی محاسبات آن را در پایان قرن چهارم یا شروع قرن پنجم میلادی می‌داند. شاید هم آموزه‌ای باشد که ادورباد مارسپندان با آن می‌جنگیده، کسی که در عهد شاپور دوم که در معرض آزمون گذر از آتش قرار گرفت. به نظر می‌رسد منشأ این جنبش بیشتر زرتشتی بوده باشد تا مانوی، گرچه ویژگی‌های گنوستیکی به خود گرفته که بدان پیوستگی به مانویت می‌دهد. شاید به عنوان تلاشی برای مردمی کردن مزداییسم و گستراندن آن به عنوان شکلی غیر نخبه گرایانه که بتواند موانع طبقاتی را برطرف کرده و عموم مردم را جذب کند شروع شده باشد. در متن اوستای موجود، حمایت از سهیم شدن مساوی ثروت، زنان، و خرد وجود دارد، مثلاً در وندیداد چهار. ۴۴ «اگر همدینان (همودینا)، برادران و دوستان پول، همسر (زن)، یا خرد بخواهند به آنی که پول می‌خواهد باید پول داده شود، به آنی که زن می‌خواهد باید زن داده شود تا ازدواج کند، به آنی که خرد می‌خواهد باید کلام مقدس آموزش داده شود.» ابن ندیم خرمیهٔ اولیه (مزدکیان) را فرقه‌ای زرتشتی که مزدکی قدیمی بنا نهاده توصیف می‌کند، که پیروانش را امر کرد از لذایذ زندگی لذت ببرند، خواسته‌شان برای خوردن و آشامیدن را با روح برابری ارضا کنند، از سیطره بر یکدگر خودداری کنند، در زنان و خانواده سهیم شوند، سعی کنند کردار نیک کنند، از خونریزی و آسیب رساندن به دیگران خودداری کنند و مهمان نواز باشند.
جنبش مزدک و کمونیسم

برخی از مورخین نهضت مزدک را نهضتی کمونیستی و مزدک را اولین کمونیست نامیده‌اند. برای مثال نلدکه جنبش مزدک را به علت شعارهای اشتراکی در اموال و زنان نخستین حرکت کمونیستی خوانده البته از دیدگاه او ایدئولوژی اشتراکی مزدک با سوسیالیسم عصر حاضر متفاوت بود و بیشتر جنبه دینی داشته. گریشمن دربارهٔ مزدک می‌گوید که «مزدک که آن را به حق کمونیسم ایرانی می‌نامند…»، یا در جای دیگر عنوان کرده که جنبش مزدک به دلیل شعارهای اجتماعی و اقتصادی آن است که آن را کمونیسم نامیده‌اند. در مقام مقایسه، کمونیسم در فرضیه‌های کارل مارکس جامعه‌ای است بی‌طبقه با مالکیت واحد همگانی مردم بر وسایل تولید و برابری کامل اجتماعی همهٔ اعضای جامعه. مارکس وعدهٔ پیروزی نهایی را به طبقهٔ کارگر داد که این وعده مارکس یادآور وعدهٔ نهایی پیروزی نور بر ظلمت توسط مزدک است، مارکس دو قطب مقابل زمان خود را طبقه بورژوا و پرولتاریا می‌نامد و مزدک طبقات نامتوازن اجتماعی را در جامعه خود مطرح کرد اما تفاوت عقیده این دو در این است که مزدک معتقد بود بعد از گسترش عدل در جامعه دیگر نباید منتظر اتفاقی در آن جامعه بود و با غلبه تودهٔ مردم ستم دیده پیروزی پایانی صورت گرفته‌است در حالی که نبرد طبقاتی در باور مارکس تا رسیدن به جامعه بدون طبقه همچنان ادامه دارد. اهداف و خواسته‌های مزدک بعد از یک انقلاب مردمی و بدون گذراندن مراحل ویژه به‌دست می‌آید ولی رسیدن به اهداف مارکس فرایندی مرحلهٔ است. شکاف عمیق بین عقاید مزدک و مارکس زمانی نمایان می‌شود که مارکس تا جایی پیش می‌رود که خواهان این است که کارگران بعد از به دست آوردن قدرت سیاسی باید طبقهٔ حاکم برای خود تشکیل دهند و مالکیت خصوصی لغو شود در صورتی که مزدک نه تنها به فکر تشکیل یک طبقه مجزا حکومتی در برابر اشراف نیست بلکه او خواهان نابودی قوانینی بود که فقر و عذاب را برای مردم عادی به همراه آورده بود و با مالکیت خصوصی مشکلی ندارد. بعضی از مورخان عنوان کرده‌اند چون مزدک موضوع اشتراک اموال و زنان را عنوان کرده پس اندیشه‌های او دارای ابعاد کمونیستی هم بود اما مارکس الغای خانواده را نمی‌خواست و معتقد بود که ساختارهای غیر نظام‌مند خانوادگی در طبقه بورژوا خود را به شکل فساد و فحشا در طبقه پرولتاریا نمایان می‌کند، و معتقد بود خانواده به معنی بورژوازی آن نیز باید از بین خواهد رفت اما مزدک در پی استحکام بخشیدن به بنیان خانواده داشت. از نگاه مارکس در مبازره طبقه کارگری دین ریشه کن خواهد شد در حالی که مزدک عقاید خودش را در غالب دین بیان کرد. مارکس برای رسیدن به هدف آرمانی استفاده از هر وسیله را مجاز می‌داند، شیوه‌های رسیدن به اهداف جامعه کمونیستی به‌حد اعلای خشونت رسیده در حالی که مزدک در راه مبازره خود عدم خشونت را تبلیغ می‌کرد.
در اروپا

صعود سوسیالیسم و کمونیسم در اروپا علاقهٔ ویژه‌ای به تاریخ این جنبش برانگیخت و مزدکیان در صد سال اخیر مورد توجه قابل توجهی بوده‌اند. اولین تلاش مهم برای مطالعه سازمان یافتهٔ این فرقه را نولدکه انجام داد که منابع یونانی، سریانی، عربی و فارسی را گردآورد و واقعیات اساسی در خصوص تاریخ این جنبش را بیان کرد. مطالعهٔ او مبنایی برای همهٔ پژوهش‌های بعدی بوده‌است؛ او بر ذات مذهبی جنبش تأکید کرد و قباد را شاهی مصمم و سیاستمداری توانا تصویر کرد که به مزدکیه گرایش داشت؛ ولی نه به عنوان آیین بلکه، با هدف مهار کردن قدرت اشراف و روحانیون.
مار اسکس (مجموعه تلویزیونی)

| مار اسکس | مار اسکس |
| --- | --- |
ژانر: درام تاریخی
بر پایهٔ: مار اسکس اثر سارا پری
نویسنده: آنا سیمون
کارگردان: کلیو بارنارد
بازیگران:  کلر دینز  تام هیدلستون  فرانک دیلین  هیلی اسکوایرز  کلمانس پوئزی  جمال وستمن 
کشور سازنده: بریتانیا
زبان اصلی: انگلیسی
شمار فصل‌ها: ۱
شمار قسمت‌ها: ۶
تولید: تولید
تهیه‌کننده‌های اجرایی:  کلیو بارنارد  آنا سیمون  جیمی لورنسون  هاکان کوستا  پاتریک والترز  این کنینگ  امیل شرمن 
تهیه‌کننده‌ها:  آندریا کورنول 
مدت: ۶۰ دقیقه
تولیدکننده: سی-سا
توزیع‌کننده: اپل
پخش: پخش
شبکهٔ اصلی: اپل تی‌وی پلاس
انتشار اولیه: ۱۳ مه ۲۰۲۲ (۲۰۲۲-05-۱۳) – ۱۰ ژوئن ۲۰۲۲ (۲۰۲۲-06-۱۰)
مار اسکس (انگلیسی: The Essex Serpent) یک مجموعهٔ تلویزیونی بریتانیایی در ژانر درام است که بر اساس رمان به همین نام از سارا پری ساخته شده‌است. نویسندهٔ این مجموعه آنا سیمون بوده و به‌وسیلهٔ کلیو بارنارد کارگردانی شده‌است. کلر دینز و تام هیدلستون بازیگران اصلی آن هستند.
مار اسکس اولین بار در ۱۳ مهٔ ۲۰۲۲ در اپل تی‌وی پلاس به نمایش درآمد. این مجموعه نقدهای مثبتی را از طرف منتقدان دریافت کرده‌است.
داستان

زنی بیوه از لندن برای بررسی گزارش‌های یک مار افسانه‌ای به اسکس نقل مکان می‌کند. او با کشیش محلی این منطقه رابطه‌ای ایجاد می‌کند، اما زمانی که فاجعه رخ می‌دهد، مردم محلی او را به جذب این موجود افسانه‌ای متهم می‌کنند.
بازیگران

کلر دینز در نقش کورا سیبورن
تام هیدلستون در نقش ویل رانسوم
فرانک دیلین در نقش لوک گرت
هیلی اسکوایرز در نقش مارتا
کلمانس پوئزی در نقش استلا رانسوم
جمال وستمن در نقش دکتر جورج اسپنسر
دیکسی اگریکس در نقش جو رانسم
مایکل جیبسون در نقش متیو ایوانزفورد
رایان رفل در نقش جان رانسوم
تولید > توسعه

در اوت ۲۰۲۰ گزارش شد که اپل سفارش مستقیم سریال مار اسکس را به سی-سا فیلمز داده‌است.
تولید > انتخاب بازیگران

هنگامی که در اوت ۲۰۲۰ مار اسکس اعلام شد، کیرا نایتلی قرار بود نقش اصلی کورا را ایفا کند و همچنین تهیه‌کنندهٔ اجرایی آن باشد، اما در اکتبر ۲۰۲۰ تصمیم گرفت به علت «دلایل خانوادگی» پروژه را ترک کند. در فوریهٔ ۲۰۲۱، کلر دینز برای بازی در نقش کورا به جای نایتلی قرارداد امضا کرد. ماه بعد تام هیدلستون به جمع بازیگران پیوست. در آوریل، فرانک دیلین، هیلی اسکوایرز، کلمانس پوئزی و جمال وستمن به گروه بازیگران اصلی اضافه شدند.
تولید > فیلم‌برداری

پیش از این قرار بود فیلم‌برداری در اواخر نوامبر ۲۰۲۰ قبل از خروج نایتلی از مجموعه آغاز شود. فیلم‌برداری مار اسکس در فوریهٔ ۲۰۲۱ در تعدادی از مکان‌های اسکس آغاز شد؛ از جمله الرسفورد، برایتلینگ‌سی، نورث فامبریج و مالدون، و همچنین در سراسر لندن، از جمله میدان گوردون در بلومزبری. فیلم‌برداری فصل اول در هفتهٔ ۲۷ ژوئن ۲۰۲۱ به پایان رسید.
بازخورد

مار اسکس در وبگاه راتن تومیتوز بر اساس نظر هفت منتقد امتیاز ۱۰۰٪ با نمرهٔ ۸٫۵/۱۰ را کسب کرده‌است. همچنین در متاکریتیک بر اساس نظر ۱۲ منتقد نمرهٔ ۷۰ از ۱۰۰ را کسب کرده که نشان‌گر «بازبینی‌های عموماً مناسب» است.
ایستگاه متروی شهید دادمان

ایستگاه مترو شهید دادمان، در خط ۷ متروی تهران است که در تقاطع بلوار دادمان و بلوار پاکنژاد قرار دارد.
در ۲۷ اسفند ۱۴۰۱ این ایستگاه افتتاح شد و بیستمین ایستگاه افتتاح شده در خط ۷، و صد و چهل و نهمین ایستگاه افتتاح شده در بین ایستگاه‌های مترو تهران می‌باشد.
شهروندان منطقه ۲، به ویژه اهالی فرحزاد، بلوار شهید دادمان، محلهٔ سعادت آباد، بلوار دریا،شهرک غرب و پونک باختری و همچنین ادارات و مراکز تجاری اطراف این ایستگاه، امکان دسترسی آسان‌تری نسبت به گذشته جهت استفاده از مترو دارند.
مراکز قابل دسترسی

مرکز مجتمع اریکه ایرانیان
بوستان شهید دادمان
بوستان نهج البلاغه
نوروز منگل

نوروز منگل (انگلیسی: Nawroz Mangal؛ زادهٔ ۲۸ نوامبر ۱۹۸۴) بازیکن کریکت اهل افغانستان است.
ابراهیم پردلی

| ابراهیم پردلی | ابراهیم پردلی |
| --- | --- |
نماینده دوره بیست و چهارم مجلس شورای ملی: نماینده دوره بیست و چهارم مجلس شورای ملی
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
ملیت: ایرانی
پیشه: نماینده مجلس شورای ملی
ابراهیم پردلی سیاست‌مدار ایرانی بود، که در دوره بیست و چهارم مجلس شورای ملی بعنوان نماینده زابل از استان سیستان و بلوستان در مجلس شورای ملی حضور داشت.
محمدداوود سلطان‌زوی

| محمد داوود سلطان‌زوی | محمد داوود سلطان‌زوی |
| --- | --- |
شهردار کابل: شهردار کابل
متصدی: متصدی
آغاز به کار  ١ آپریل ٢۰٢۰: آغاز به کار  ١ آپریل ٢۰٢۰
رئیس‌جمهور: اشرف غنی
لوی جرگه ٢۰۰٢: لوی جرگه ٢۰۰٢
دوره مسئولیت ١١ جون ٢۰۰٢ – ١٩ جون ٢۰۰٥: دوره مسئولیت ١١ جون ٢۰۰٢ – ١٩ جون ٢۰۰٥
رئیس‌جمهور: حامد کرزی
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ١٩٥٢ کابل, پادشاهی افغانستان
شهروند: افغانستانی
محل تحصیل: دانشگاه کابل
تخصص: سیاستمدار, خلبان
خدمات نظامی: خدمات نظامی
جنگ‌ها/عملیات‌: جنگ شوروی در افغانستان
محمد داوود سلطان‌زوی، زادهٔ سال ۱۹۵۳ میلادی در ولایت غزنی و یک سیاستمدار افغانستانی است.

سلطان‌زوی مدتی در کشور آمریکا زندگی کرده‌است و از قوم پشتون است.
او در دورهٔ قبلی ولسی جرگهٔ افغانستان به عنوان وکیل از ولایت غزنی به این مجلس راه یافت و به عنوان رئیس کمیسیون اقتصادی ولسی جرگه کار کرد.
اما پس از آنکه نتوانست وارد مجلس دوم شود، گردانندگی یک برنامهٔ بحث به نام «داوود سلطان‌زوی» را در تلویزیون خصوصی طلوع بر عهده گرفت.
سلطان‌زوی در سال‌های اخیر به عنوان صاحب‌نظر، حضور پررنگی در رسانه‌های داخلی و بین‌المللی داشته‌است.
او پیش‌تر به عنوان خلبان در شرکت هواپیمایی آریانا افغان هوایی کار می‌کرد.
فعالیت‌ها

در ائتلاف‌های صورت گرفته برای دور دو انتخابات ریاست جمهوری افغانستان، داوود سلطان‌زوی نامزد دور نخست انتخابات ریاست جمهوری که رأی کافی نیاورد از اشرف غنی احمدزی نامزد برای دور دو انتخابات، پشتیبانی خویش را اعلام کرد و به تیم انتخاباتی اشرف غنی احمدزی پیوست. وی از مردم خواست تا در دور دو انتخابات ریاست جمهوری، به اشرف غنی رأی بدهند.
فعالیت‌ها > رسیدن به سمت شهرداری کابل

بعدها اشرف غنی طی فرمانی، محمد داوود سلطان‌زوی را به سمت شهردار کابل گماشت، سلطان‌زوی در سال‌های پیش‌ازاین نیز، به‌عنوان مشاور ارشد رئیس‌جمهور اشرف غنی، ایفای وظیفه نموده بود.
به رضایت اعلی‌حضرت

پرترهٔ شاه چارلز سوم (۲۰۲۱). در بریتانیا، همهٔ اقتدار مشروع دولت از تاج نشات می‌گیرد.
به رضایت اعلی‌حضرت/علیاحضرت (یا به خواست پادشاه/ملکه) (به انگلیسی: At His/Her Majesty's pleasure)، یک لفظ فنی حقوقی است که بر اساس این مفهوم است که همه اقتدار مشروع دولت از تاج نشات می‌گیرد. این لفظ که منشاء آن بریتانیا است، اکنون در همه قلمروی همسود به کار می‌رود.
خدمت به تاج

به افرادی که توسط پادشاه یا ملکه برای خدمت به تاج منصوب می‌شوند و هیچ محدودیت زمانی برای تصدی منصبشان ندارد مانند فرمانداران کل و وزرای تاج، گفته می‌شود به رضایت اعلی‌حضرت/علیاحضرت خدمت می‌کنند. در کانادا فرمانداران کل توسط نماینده فدرال پادشاه یا ملکه کانادا یعنی فرماندار کل، منصوب می‌شوند؛ بنابراین طبق لایحه قانون اساسی ۱۸۶۷ گفته می‌شود آنان منصبشان را «به رضایت فرماندار کل» در اختیار دارند.
حمام‌های نرون

| 0 | 1 |
| --- | --- |
دو ستون از حمام‌های نزدیک کلیسای سنت استاشیو: دو ستون از حمام‌های نزدیک کلیسای سنت استاشیو
Baths of Neroموقعیت حمام‌های نرون داخل رم: Baths of Neroموقعیت حمام‌های نرون داخل رم
Click on the map for a fullscreen view: Click on the map for a fullscreen view
موقعیت: رم، ایتالیا
مختصات: ۴۱°۵۳′۵۵″شمالی ۱۲°۲۸′۳۳″شرقی﻿ / ﻿۴۱٫۸۹۸۷°شمالی ۱۲٫۴۷۵۸°شرقی﻿ / 41.8987; 12.4758
حمام‌های نرون (Thermae Neronis) یا حمام‌های اسکندر (Thermae Alexandrinae) مجموعه‌ای از حمام‌های رومی باستان در پردیس مارتیوس در رم بودند که توسط نرون در سال‌های ۶۲ یا ۶۴ میلادی ساخته شد در ۲۲۷ یا ۲۲۹ توسط الکساندر سوروس بازسازی شد. این حمام‌ها بین پانتئون و استادیوم دومیتیان قرار داشت و توسط نویسندگان رومی در فهرست برجسته‌ترین ساختمان‌های شهر قرار گرفت و به مکانی پر رفت و آمد تبدیل شد. این حمام‌ها دومین حمام عمومی بزرگی بود که پس از حمام آگریپا در رم ساخته شدند و احتمالاً اولین مجموعه حمام‌های امپراتوری با این مقیاس بود. در حالی که در قرن شانزدهم پایه‌های کالداریوم هنوز قابل مشاهده بود، هیچ چیز دیگری از این سازه به جز چند تکه دیوار که در ساختار کاخ مادام گنجانده شده‌است، در بالای زمین باقی نمانده‌است.
Fontana del Senato در Via degli Staderari، با استفاده مجدد از حوضچه فواره‌ای از حمام‌ها.
کتاب‌شناسی - فهرست کتب

فیلیپو کورلی، Guida archeologica di Roma، ورونا: Arnoldo Mondadori Editore، ۱۹۸۴.
گرد گراشوف و کریستین برنت، «رمزگشایی ستون‌های پانتئون». تاریخ‌های معماری، ج. ۱۸، 2 (1)، ۲۰۱۴.
جان آر پترسون، «شهر رم: از جمهوری تا امپراتوری». مجله مطالعات رومی، جلد. ۸۲، ۱۹۹۲، صص. ۱۸۶–۲۱۵.
Samuel Ball Platner, A Topographical Dictionary of Ancient Rome, (به عنوان تکمیل و بازبینی شده توسط توماس اشبی)، لندن: انتشارات دانشگاه آکسفورد، ۱۹۲۹. ص. 531–532 " Thermae Neronianae یا Alexandrinae "
Romolo Augusto Staccioli, Acquedotti, fontane e terme di Roma antica, Rome: Newton & Compton, 2005.
تصادف چیاپاس

| 0 | 1 |
| --- | --- |
fa (in English: Expected satiety): fa
تاریخ: ۹ دسامبر ۲۰۲۱ (۲۰۲۱-۱۲-۰۹)
مکان: چیاپاس،  Mexico
کشته‌ها: ۵۵
آسیب‌دیده‌ها: ۱۰۵
تصادف چیاپاس در ۹ دسامبر ۲۰۲۱، در ایالت چیاپاس مکزیک رخ داد که یک کامیون باری که بیش از ۱۸۰ مهاجر را قاچاق می‌کرد واژگون شد در این حادثه حداقل ۵۵ نفر کشته و بیش از صد نفر زخمی شدند.
زمینه

در سال‌های اخیر، ایالت چیاپاس در جنوب مکزیک، که هم‌مرز با گواتمالا است، شاهد افزایش شدید تعداد مهاجران آمریکای مرکزی بوده‌است که در تلاش برای رسیدن به ایالات متحده هستند. مقامات مکزیکی به‌طور معمول متوجه می‌شوند که مهاجرانی که در داخل کشور قاچاق می‌شوند در وسایل نقلیه بسته می‌شوند، از جمله ۶۰۰ مهاجر از ۱۲ کشور که در پشت دو کامیون در وراکروز در نوامبر ۲۰۲۱ کشف شدند.
تصادف

در ۹ دسامبر ۲۰۲۱، یک کامیون باری گواتمالا را به مقصد وراکروز ترک کرد و بیش از ۱۵۰ مهاجر را در کانتینر باری خود حمل کرد. همان‌طور که ماریو بوکارو، سفیر گواتمالا در مکزیک تأیید کرد، اکثر مهاجران اهل گواتمالا بودند. با این حال، جوردان روداس، مقام ارشد حقوق بشر گواتمالا گفت که این احتمال وجود دارد که حدود ۲۰۰ مهاجر در کانتینر خودرو بسته شده باشند.