stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ترانه‌شناسی جلال همتی
آلبوم‌ها > افسر هنگ (۲۰۰۳/۱۳۸۲)

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
افسر هنگ، پارس ویدیو، ۱۳۸۲: افسر هنگ، پارس ویدیو، ۱۳۸۲
| نام ترانه | ترانه‌سرا | آهنگ‌ساز | تنظیم‌کننده |  |  |
| افسر هنگ | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی |  |  |
| با تو بودن | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی |  |  |
| استخاره | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی |  |  |
| لحظه جدایی | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی |  |  |
| سفر اروپا | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی |  |  |
| آهای آهای مردم | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی |  |  |
| بلای عشق | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی | جمشید شیبانی |  |  |
| سفر کرده | بیژن ترقی | علی تجویدی | جمشید شیبانی |  |  |
تک‌آهنگ‌ها

رقاص
تنبکی
دیوار موش داره
کی زن داره
نیروی هوایی یونان

| نیروی هوایی یونان | نیروی هوایی یونان |
| --- | --- |
نشان نیروی هوایی یونان: نشان نیروی هوایی یونان
فعال: ۱۹۳۰ تاکنون
کشور:  یونان
نقش: دفاع ملی هوایی، شناسایی، پشتیبانی از نیروهای زمینی و دریایی، ترابری، کمک‌های انسان‌دوستانهُ بین‌المللی
اندازه: ۳۳۰۰۰ پرسنل نظامی ۵۱۰ هواگرد
بخشی از: نیروهای مسلح یونان
شعار(ها): همیشه بر بلندی‌ها مسلط باش
رنگ‌ها: آبی/سفید
نبردها: جنگ‌های بالکان جنگ جهانی یکم جنگ یونان و ترکیه (۱۹۲۲–۱۹۱۹) جنگ جهانی دوم جنگ داخلی یونان جنگ کره تجاوز نظامی ترکیه به قبرس جنگ خلیج فارس جنگ علیه تروریسم مداخله نظامی در لیبی (۲۰۱۱)
فرماندهان: فرماندهان
رئیس ستاد کل نیروی هوایی: سپهبد آنتونیوس تسانتیراکیس
نشان: نشان
نشان شناسایی:  
ناوگان هوایی: ناوگان هوایی
جنگنده: جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن داسو میراژ-۲۰۰۰ مک‌دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲ ال‌تی‌وی ای-۷ کرسر ۲ داسو رافال
بالگرد باری: بل ۲۱۲ اُروکوپتر آاس۳۳۲ سوپرپوما بل ۲۰۵/۲۰۴
هواگرد شناسایی: امبرائر ار-۹۹ آراف-۴ئی پگاسوس۲ پی-۳ اوریون
هواگرد آموزشی: سسنا تی-۴۱ مسکالرو بیچکرفت تی-۶ تگزان ۲ نورث امریکن تی-۲ باک آی
هواپیمای باری: سی-۱۳۰ هرکولس آلنیا سی-۲۷جی اسپارتان داگلاس سی-۴۷ اسکایترین امبرائر ای‌آرجی ۱۳۵/۱۴۰/۱۴۵ گلفستریم ۵ کنادر سی ال-۲۱۵ بمباردیر ۴۱۵
مأموریت نیروی هوایی یونان نگهبانی از حریم هوایی یونان و پشتیبانی از نیروی زمینی و نیروی دریایی یونان و همچنین انجام کمک‌های انسان‌دوستانه به یونان و دیگر کشورهای جهان است. نیروی هوایی یونان شامل ۳۳۰۰۰ نیروی فعال می‌شود که از این تعداد ۱۱۷۵۰ تن افسر کادر، ۱۴۰۰۰ تن سرباز حرفه‌ای، ۷۲۵۰ تن سرباز داوطلب و ۱۱۰۰ زن در سمت‌های گوناگون می‌شود. در دوران رژیم پادشاهی از سال ۱۹۷۳–۱۹۳۵ این نیرو با نام نیروی هوایی شاهنشاهی یونان شناخته می‌شد. شعار نیروی هوایی یونان این عبارت باستانی یونانی است: «همیشه بر بلندی‌ها مسلط باش.» نیروی هوایی یونان یکی از سه شاخهٔ نیروهای مسلح یونان است.
تاریخچه > بنیانگذاری

در سال ۱۹۱۱ دولت یونان متخصصان فرانسوی را برای برپایی خدمات هوانوردی یونان به کار گمارد. شش افسر یونانی برای آموزش به فرانسه فرستاده شدند و چهار فروند هواپیمای فارمن سفارش داده شد. هر شش افسر از مدرسهٔ فارمن در اتان نزدیک پاریس فارغ‌التحصیل شدند، ولی چهار نفر آنان کار خود را در هوانوردی ادامه دادند. نخستین هوانورد غیرنظامی یونان امانوئل آرگیروپولوس بود که با هواپیمای نیوپر ۴ در تاریخ ۸ فوریه ۱۹۱۲ پرواز کرد. نخستین پرواز نظامی در تاریخ ۱۳ می ۱۹۱۲ به وسیلهٔ ستوان دیمیتریوس کامبروس انجام شد. در ماه ژوئن کامبروس با یک هواپیمای ددالوس پرواز کرد و رکورد سرعت میانگین ۱۱۰ کیلومتر در ساعت را از خود بر جای گذاشت. در سپتامبر همان سال ارتش یونان نخستین اسکادران خود را تشکیل داد.
تاریخچه > جنگ‌های بالکان و پیامدهای آن

در تاریخ ۵ اکتبر ۱۹۱۲ کامبروس نخستین مأموریت جنگی خود را که پرواز بر فراز تسالی بود انجام داد. این نخستین روز از جنگ‌های بالکان بود و در همان روز مزدوران آلمانی که در خدمت عثمانی بودند مأموریت مشابهی را در تراس علیه بلغارها انجام دادند. در واقع همهٔ کشورهای بالکان از هواپیمای نظامی و مزدوران خارجی در این جنگها بهره می‌بردند.
در آغاز نیروی زمینی و نیروی دریایی یونان یگان‌های هوانوردی جدا از هم داشتند. در خلال جنگ‌های بالکان انواع هواپیماهای هانری و موریس فارمن به کار برده شد. هوانوردی دریایی رسماً در در سال ۱۹۱۴ بنیان گذاشته شد.
تاریخچه > جنگ جهانی یکم تا اواخر دههُ ۱۹۳۰

یگان‌های هوایی یونان در جنگ جهانی یکم و نبرد آسیای صغیر شرکت کردند و از انواع هواپیماهای فرانسوی و انگلیسی بهره بردند.
در سال ۱۹۳۰ وزارت هوانوردی بنیان گذاشته شد و نیروی هوایی به عنوان شاخهٔ سوم نیروهای مسلح برپا گردید. خدمات هوایی نیروی زمینی و خدمات هوایی نیروی دریایی یونان با هم یکی شده و نیروی دریایی یونان را تشکیل دادند. در سال ۱۹۳۱ آکادمی نیروی هوایی یونان تأسیس شد. در سال ۱۹۳۹ بیست و چهار فروند جنگندهٔ مارسل بلوش ام بی. ۱۵۱ سفارش داده شد، ولی فقط ۹ فروند آن را یونان دریافت کرد، زیرا آغاز جنگ جهانی دوم فرانسوی‌ها را از تحویل باقی‌ماندهُ سفارش‌ها بازداشت.
تاریخچه > جنگ جهانی دوم و جنگ داخلی

در خلال جنگ جهانی دوم گرچه تعداد هواپیماهای یونان بسیار کمتر از هواپیماهای ایتالیا بود، ۷۹ فروند در برابر ۳۸۰ فروند، ولی نیروی هوایی پادشاهی یونان با موفقیت توانست در برابر تهاجم سال ۱۹۴۰ ایتالیا مقاومت کند. در خلال جنگ یونان و ایتالیا نیروی هوایی یونان دست کم ۶۴ هواپیمای دشمن را سرنگون نمود. در آوریل ۱۹۴۱ ارتش آلمان یونان را اشغال کرد تا به متحد ایتالیایی خود کمک کند. نیروی هوایی آلمان تقریباً کل نیروی هوایی یونان را نابود. کرد. چند فروند هواپیمای یونانی موفق شدند به خاورمیانه فرار کنند. تکخال خلبانان نیروی هوایی یونان آندرئاس آنتونیو با دست کم ۵ پیروزی هوایی بود.
هوانوردان یونان به وسیلهٔ وزارت هوانوردی یونان مستقر در قاهرهٔ مصر بازسازی شد. سه اسکادران تشکیل شد که زیر فرماندهی نیروی هوایی بریتانیا بودند. این اسکادران‌ها شامل بمب‌افکن‌های سبک آورو آنسن، بریستول بلنهایم، مارتین بالتیمور و جنگنده‌های هاوکرهاریکین ۱ و ۲ و اسپیتفایر ۵ بودند. اسکادران‌های یونانی در خاورمیانه ماموریت‌های گوناگونی از قبیل گشت کاروان‌های نظامی، جستجوی زیردریایی، گشت تهاجمی، شناسایی و رهگیری هواپیماهای دشمن انجام می‌دادند. در تابستان ۱۹۴۳ اسکادران‌های یونانی در حمله به نیروهای آلمانی در جزیرهُ کرت شرکت کردند. از می تا نوامبر ۱۹۴۴ اسکادران‌های یونانی به انجام عملیات در ایتالیا پرداختند و موفقیت‌های بسیاری نیز به دست آوردند. دو تن از خلبانان موفق این دوره خلبانان اسپیتفایر تسوتسوس و سوفریلاس بودند که چند فروند بمب فکن یونکرس آلمانی را سرنگون نمودند.
در خلال جنگ جهانی دوم خلبانان یونانی که در نیروی هوایی بریتانیا پرواز می‌کردند پیروزی‌های بسیاری به دست آوردند. جان اگوراستوس پلاگیس ۱۷ هواپیمای دشمن را بر فراز مالت و اروپای غربی سرنگون کرد. واسیلیوس میخاییل واسیلیادیس پیش از این که در تاریخ ۱۵ مارس ۱۹۴۵ بر فراز آلمان کشته شود دست کم ۱۱ هواپیمای دشمن را بر فراز اروپای غربی سرنگون نمود. استیو پیسانوس که در سال ۱۹۳۸ به ایالات متحدهٔ آمریکا مهاجرت کرده بود به عنوان داوطلب آمریکایی به نیروی هوایی بریتانیا پیوست و در نبردهای اروپای غربی شرکت نمود. او بعداً به نیروی هوایی ایالات متحده پیوست و به عنوان خلبان نیروی هوایی آمریکا توانست ۱۰ پیروزی هوایی در سال ۱۹۴۴ به دست آورد.
پس از آزادسازی یونان در سال ۱۹۴۴ نیروی هوایی یونان به این کشور بازگشت و بعداً نقش تعیین کننده‌ای در جنگ داخلی یونان ایفا نمود. جنگ داخلی یونان تا سال ۱۹۴۹ به درازا کشید و هواپیماهایی که در این جنگ شرکت داشتند عبارت بودند از جنگنده‌های اسپیتفایر ام کی۹، اسپیتفایر ام کی۱۶ و بمب افکن کرتیس هلدایور.
تاریخچه > توسعه پس از جنگ

پس از پایان جنگ داخلی یونان برای کمک به سازمان ملل در نوامبر ۱۹۵۰ یونان هفت فروند هواپیمای سی-۴۷ داکوتا به کرهٔ جنوبی فرستاد. هواپیماهای یونانی تا می ۱۹۵۵ در کره فعال بودند. خلبانان یونانی هزاران مأموریت جنگی مانند جابه جایی پرسنل، زندانیان جنگی و کالا، پرتاب ملزومات و مهمات و جمع‌آوری اطلاعات انجام می‌دادند.
در سال ۱۹۵۲ یونان به عضویت ناتو درآمد و نیروی هوایی این کشور طبق استانداردهای ناتو به کمک آمریکا بازسازی و سازماندهی شد و هواگردهای جدید از جمله جت‌ها به خدمت گرفته شد.
از جمله نخستین هواپیماهایی که پس از از عضویت در ناتو به خدمت این کشور درآمدند می‌توان جنگندهُ رهگیر اف-۸۴جی ثاندرجت را نام برد که پس از تقریباً ۲ سال در سال ۱۹۵۴ کنادر سیبر ۲ جانشین آن گردید. از جمله نخستین هواپیماهای آموزشی این دوره لاکهید تی-۳۳ بود که ورژن آرتی-۳۳ آن برای ماموریت‌های شناسایی به کار می‌رفت.
ریپابلیک اف-۸۴اف و ورژن شناسایی آن آراف-۸۴اف در سال ۱۹۵۵ به کار گرفته شد. آراف-۸۴اف از سال ۱۹۵۶ تا تاریخ ۲۹ مارس ۱۹۹۱ در خدمت نیروی هوایی یونان بود.
در اواخر دههُ ۱۹۶۰ نیروی هوایی یونان سه نوع هواپیمای جدید اف-۱۰۴جی استارفایتر، کنور اف-۱۰۲ دلتادگر و اف-۵ فریدام فایتر را به خدمت گرفت.
در میانهٔ دههٔ ۱۹۷۰ نیروی هوایی یونان به هواپیمای داسو میراژ اف۱س ژ، ای-۷ ایچ/تی ای-۷ ایچ کرسر ۲ و اف-۴ئی فانتوم ۲ مجهز شد.
همچنین در سال ۱۹۹۳ نیروی هوایی آمریکا ۶۲ فروند ای-۷ئی/تی ای-۷سی برای افزایش توانایی حملهٔ هوا به زمین یونان تحویل این کشور نمود.
تاریخچه > مدرنسازی

تا اواخر دههُ ۱۹۸۰ نیروی هوایی یونان موشک‌های نایک-هرکولس مسلح به کلاهک هسته‌ای آمریکایی را مستقر نمود. در پی تنش میان یونان و ترکیه در سال ۱۹۷۴ بر سر تهاجم ترکیه به قبرس آمریکا سلاح‌های هسته‌ای خود را از یونان و ترکیه برچید. یونان این حرکت آمریکا را اقدامی در جهت پشتیبانی از ترکیه در نظر گرفت و نیروهای خود را از ناتو بیرون کشید که این مسئله تا سال ۱۹۸۰ ادامه داشت.
در مارس ۱۹۸۵ دولت یونان خرید ۳۴ فروند اف-۱۶سی و ۶ فروند اف-۱۶دی را اعلام کرد. در همان ماه یونان ۳۶ فروند میراژ ۲۰۰۰اِژِ تک سرنشینه و ۴ فروند میراژ ۲۰۰۰ب ژ دو سرنشینه سفارش داد.
در تاریخ ۲۹ مارس ۱۹۹۱ هواپیماهای آراف-۸۴اف پس از ۳۴ سال و ۷ ماه بازنشسته شدند. در نوامبر ۱۹۹۲ آراف-۴ئی‌های بیشتری به اسکادران شناسایی تاکتیکی یونان افزوده شد.
تاریخچه > سدهُ ۲۱

در سال ۱۹۹۸ یونان تصمیم گرفت که با همکاری صنعت هوافضای آلمان ۳۹ فروند اف-۴ئی خود را بهینه‌سازی کند. پس از پشت سر گذاشتن مشکلات فراوان نخستین اف-۴ئی‌های بهینه‌سازی شده در دسامبر ۲۰۰۲ به پایگاه هوایی آندراویرا تحویل شدند. این اف-۴ئی‌ها مجهز به رادار ای ان/ای پی کیو-۶۵وای جی که مشابه رادار اف/ای-۱۸ هورنت بود شد بودند. همچنین مجهز به کامپیوتر کنترل مأموریت، سیستم هاد، نمایشگر چندکاربردی بوده و دارای انواع موشک‌های هوابه‌هوا و هوابه‌زمین پیشرفته از جمله‌ایم-۱۲۰آمرام، ایم-۹ام. ای اف دی اس و بمب‌های هدایت لیزری پیووی ۳٬۲٬۱ بودند. این فانتوم‌ها اف-۴ئی پیس ایکاروس ۲۰۰۰(پی آی۲۰۰۰) یا اف-۴ئی فانتوم ۲ ای یوپی نامیده می‌شدند.
با ورود به سدهٔ بیست و یکم یونان تصمیم گرفت تعداد زیادی جنگنده به عنوان جایگزین اف-۴ئی فانتوم‌های بهینه‌سازی نشده و تعدادی از ای-۷ها و میراژ اف۱س‌ژها خریداری کند.
در سال ۲۰۰۰ یونان ۶۰ فروند اف-۱۶سی/دی و ۱۵ فروند میراژ ۲۰۰۰–۵ام کا. ۲ سفارش داد. اف-۱۶های سفارش داده شده عبارت بودند از ۵۰ فروند ورژن سی تک‌سرنشینه و ده فروند ورژن دی دوسرنشینه. همچنین یونان تصمیم گرفت ده فروند از میراژ ۲۰۰۰اِژِهای خود را مطابق با استانداردهای میراژ ۲۰۰۰–۵ام کی. ۲ بهینه‌سازی کند.
در سپتامبر ۲۰۰۴ پروژه بهینه‌سازی میراژها به وسیلهٔ شرکت فرانسوی داسو و صنعت هوافضای یونان آغاز شد. ۱۵ فروند میراژ ۲۰۰۰ بهینه‌سازی شده تحویل گردید. این میراژها دارای رادار نیرومندتری بوده و تونایی حمل سلاح هوا به زمین را داشتند و همچنین دارای سیستم جدید دفاع از خود و سیستم ناوبری جدید و سیستم سوختگیری هوایی بودند.
در سال ۲۰۰۵ یونان ۳۰ فروند دیگر اف-۱۶سی/دی سفارش داد که از این تعداد ۲۰ فروند تک سرنشینه و ۱۰ فروند دوسرنشینه بودند. نخستین فروند از این هواپیماها در می ۲۰۰۹ به یونان تحویل شد.
تاریخچه > سیاست

در سال‌های اولیه نیروی هوایی یونان از نظر سیاسی دست‌راستی و سلطنت‌ی در نظر گرفته می‌شد و نام رسمی آن نیروی هوایی پادشاهی یونان بود، ولی معلوم شد که افسران آن بیشتر گرایش‌های چپگرایانه دارند. در خلال جنگ داخلی یونان افسران نیروی زمینی یونان افسران نیروی هوایی را متهم به چپگرایی و کمونیسم می‌کردند. در زمان رژیم سرهنگ‌ها نیروی هوایی به پادشاه کنستانتین در ضدکودتای دسامبر ۱۹۶۷ کمک کرد. این ضدکودتا شکست خورد و بسیاری از ژنرال‌های نیروی هوایی به وسیلهٔ افراد دیمیتریوس یوانیدیس شکنجه شدند. تنها افسر نیروی هوایی که نقش مهمی در رژیم دیکتاتوری داشت آنتونیوس اسکار مالیوراکیس بود. پس از این که آندرئاس پاپاندرئو و حزب جنبش سوسیالیست پان‌هلنیست(پاسوک)او در سال ۱۹۸۱ به قدرت رسید و به تسلط طولانی محافظه کاران در عرصه سیاست یونان پایان داده شد افسران نیروی هوایی نشان دادند که مشتاق‌ترین متحدان او در ارتش یونان هستند. پاپاندرئو نیز در عوض در سال ۱۹۸۴ یکی از ژنرال‌های نیروی هوایی را رئیس ستاد کل دفاع ملی یونان نمود. این برای نخستین بار بود که فردی از نیروی هوایی این پست را اشغال می‌کرد. در سال ۱۹۹۷ تخمین زده شد که بیشتر از نیمی از افسران نیروی هوایی از هواداران حزب پاسوک بودند.
سازماندهی

نیروی هوایی یونان زیر نظر وزارت دفاع ملی یونان و مستقیماً زیر نظر ستاد کل دفاع ملی یونان قرار دارد.
وزارت دفاع ملی بر رئیس ستاد کل نیروی هوایی نظارت می‌کند و رئیس ستاد کل نیروی هوایی بر سه زیر مجموعهُ زیر:
فرماندهی تاکتیکی نیروی هوایی (مقر: لاریسا)
فرماندهی پشتیبانی نیروی هوایی (مقر: آتن)
فرماندهی آموزش نیروی هوایی (مقر: آتن)
هشت تأسیسات اصلی نیروی هوایی یونان در لاریسا، نئاآنخیالوس (غرب ولوس)، الفسیس، غرب آتن، تسالونیکی، تاناگرا، شمال آتن، خلیج سودا، آراکسوس در شمال پلوپنسه و آندراویدا قرار دارند.
عملیات نظامی زیر نظر رئیس عملیات شورای عالی نیروی هوایی قرار دارد.
خدمات پشتیبانی به وسیلهُ ریاست پشتیبانی هواناوبری فرماندهی پشتیبانی نیروی هوایی مدیریت می‌شود.
اسکادران‌های آموزشی و مدرسه‌های نیروی هوایی مانند آکادمی نیروی هوایی ایکاروس و مدرسه آموزش پیشرفته جنگی به وسیلهُ ریاست آموزش فرماندهی آموزش نیروی هوایی اداره می‌شود.
پرسنل > افسران و امیران

| درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> کد ناتو | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-9 | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-8 | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-7 | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-6 | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-5 | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-4 | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-3 | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-2 | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-1 | درجه‌های افسری و امیری در نیروی هوایی یونان> OF-1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
پاگن: 
| تلفظ درجه به یونانی | Pterarchos | Antipterarchos | Ypopterarchos | Taxiarchos | Sminarchos | Antisminarchos | Episminagos | Sminagos | Yposminagos | Anthyposminagos |
| نام درجه با الفبای یونانی | Πτέραρχος | Αντιπτέραρχος | Υποπτέραρχος | Ταξίαρχος | Σμήναρχος | Αντισμήναρχος | Επισμηναγός | Σμηναγός | Υποσμηναγός | Ανθυποσμηναγός |
| معادل تقریبی درجه | ارتشبد | سپهبد | سرلشکر | سرتیپ | سرهنگ | سرهنگ دوم | سرگرد | سروان | ستوان یکم | ستوان دوم |
پرسنل > سربازان و درجه داران

| درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> کد ناتو | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-9 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-8 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-8 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-7 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-7 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-6 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-6 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-5 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-4 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-1 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان> OR-1 | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان>  | درجه‌های سربازی و درجه‌داری در نیروی هوایی یونان>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| پاگن |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | بدون پاگن |  |  |
| تلفظ درجه به یونانی | Anthypaspistis | Archisminias | Archisminias EPOP-EMTh | Episminias | Episminias EPOP-EMTh | Sminias | Sminias EPOP-EMTh | Klirotos Sminias | Yposminias EPOP | Sminitis EPOP | Sminitis |  |  |
| نام درجه با الفبای یونانی | Ανθυπασπιστής | Αρχισμηνίας | Αρχισμηνίας ΕΠΟΠ-ΕΜΘ | Επισμηνίας | Επισμηνίας ΕΠΟΠ-ΕΜΘ | Σμηνίας | Σμηνίας ΕΠΟΠ-ΕΜΘ | Κληρωτός Σμηνίας | Υποσμηνίας ΕΠΟΠ | Σμηνίτης ΕΠΟΠ | Σμηνίτης |  |  |
| معادل تقریبی درجه | ستوان سوم | استوار | استوار | استوار دوم | استوار دوم | گروهبان | گروهبان | گروهبان دوم | سرجوخه | سرباز | سرباز |  |  |
هانری فارمن نخستین هواپیمای نیروی هوایی یونان که در جنگ‌های بالکان و جنگ جهانی یکم از آن بهره‌برداری شد.
پی زدال پی.۲۴, جنگندهُ اصلی یونان در جنگ ایتالیا و یونان.
کنادر سیبر ۲ در سال ۱۹۵۵.
اف-۱۶سی
فسفاتیدیل‌اینوزیتول

| فسفاتیدیل‌اینوزیتول | فسفاتیدیل‌اینوزیتول |
| --- | --- |
دیگر نام‌هاPI PtdIns: دیگر نام‌هاPI PtdIns
خصوصیات: خصوصیات
فرمول مولکولی: C47H83O13P
جرم مولی: 886.56 g/mol neutral with fatty acid composition - 18:0 20:4
به استثنای جایی که اشاره شده‌است در غیر این صورت، داده‌ها برای مواد به وضعیت استانداردشان داده شده‌اند (در 25 °C (۷۷ °F)، ۱۰۰ kPa): به استثنای جایی که اشاره شده‌است در غیر این صورت، داده‌ها برای مواد به وضعیت استانداردشان داده شده‌اند (در 25 °C (۷۷ °F)، ۱۰۰ kPa)
 Y (بررسی) (چیست: Y/N؟):  Y (بررسی) (چیست: Y/N؟)
Infobox references: Infobox references
:   
فسفاتیدیل‌اینوزیتول (به انگلیسی: Phosphatidylinositol) با فرمول شیمیایی C۴۷H۸۳O۱۳P یک فسفولیپید غشایی است که جرم مولی آن ۸۸۶٫۵۶ g/mol می‌باشد.
عملکرد

فسفاتیدیل‌اینوزیتول یکی از فسفولیپیدهای روی غشای سلول است و به عنوان پیامبر ثانویه عمل می‌کند. پیامبر ثانویه در اثر اتصال هورمون به غشا به وجود می‌آید و عملی را در سلول انجام می‌دهد.
قسمت اینوزیتول این فسفولیپید با اتصال به سه فسفات آزاد می‌شود و دی اسیل گلیسرولش یا دو اسید چرب رها می‌شوند و آن‌ها هم در مکانیسم دیگری شرکت می‌کنند.
اینوزیتول تری‌فسفات تولید شده با اثر بر شبکه آندوپلاسمی موجب آزاد شدن کلسیم می‌شود پس غشا دپلاریزه می‌شود. این عمل در ماهیچه‌های صاف رگ‌های خونی صورت می‌گیرد.
در دستگاه عصبی مرکزی هم با بستن کانال‌های کا مثبت اثر می‌کند.
تولید PIP3

فسفاتیدیل‌اینوزیتول ۳َ کینازها خانواده‌ای از لیپید کینازها را تشکیل می‌دهند که باعث فسفریلاسیون گروه -OH3َ حلقه فسفاتیدیل اینوزیتول می‌گردند که به عنوان پیامبر ثانویه در رشد سلول به حساب می‌آید.
مسیر انتقال پیام فسفاتیدیل‌اینوزیتول ۳َ کیناز (PI3K) فرایندهای مختلف سلولی شامل: تکثیر سلولی، تمایز، مهاجرت، متابولیسم انسولین و آپوپتوز را کنترل می‌نماید. PI3K فعال شده فسفاتیدیل اینوزیتول (۴٬۵) بیس فسفات را فسفریله و به فسفاتیدیل اینوزیتول ۳ و ۴ و ۵  تری فسفات (PIP3) تبدیل می‌کند.
والی

برای دیگر کاربردها، والی (ابهام‌زدایی) را ببینید.
والی در زبان فارسی دری و تاجیکی در افغانستان و تاجیکستان و برخی از کشورهای دیگر به کسی گفته می‌شود که در رأس یک ادارهٔ محلی در یک ولایت قرار گیرد. والی واژه‌ای عربی است به معنی حاکم یا فرماندار که به زبان فارسی راه پیدا کرده‌است و به زبان فارسی به آن اُستاندار می‌گویند.
والی در گذشته تحت ادارهٔ وزارت داخلهٔ افغانستان قرار داشت و اکنون تحت امر و ادارهٔ ریاست مستقل ارگان‌های محل در افغانستان فعالیت می‌کند.
صیاد (موشک)

صیاد یک سری از موشک‌های سطح به هوای سوخت جامد است که توسط ایران ساخته شده‌اند.
صیاد-۱

صیاد-۱ نسخه بهبود یافته موشک سام چینی HQ-2 است؛ با این حال، این موشک در سیستم‌های هدایت و کنترل با نسخه‌های چینی تفاوت دارد. صیاد-۱ با سر جنگی حدود ۲۰۰ کیلوگرم و سرعتی حدود ۱۲۰۰ متر در ثانیه مجهز است.
صیاد-۲

صیاد-۲ نسخه معکوس طراحی شده موشک استاندارد دریایی RIM-66 (SM-1) است که ایران قبل از انقلاب ۱۹۷۹ از ایالات متحده دریافت کرده بود. این موشک نسخه بهبود یافته سیستم صیاد-۱ است که دقت، برد و قدرت دفاعی بالاتری دارد. برد دقیق موشک صیاد-۲ مشخص نیست و منابع مختلف بردهای متفاوتی از ۶۰ کیلومتر تا ۱۲۰ کیلومتر اعلام کرده‌اند. در تاریخ ۱۷ مه ۲۰۲۴، موشک‌های صیاد-۲ پس از یک حمله هوایی در کنار حزب‌الله مشاهده شدند. موشک محراب نسخه دریایی موشک صیاد-۲ است.
صیاد-۳

صیاد-۳ موشک مشابهی است، اما با قابلیت برد بلندتر. این موشک قطر مشابهی با صیاد-۲ دارد، اما بدنه‌ای بلندتر و باله‌ها و سطوح کنترل متفاوتی دارد. بر اساس برآوردهای فعلی، برد صیاد-۳ حدود ۱۵۰-۲۰۰ کیلومتر است. موشک صیاد-۳ که توسط سیستم سام استفاده می‌شود، بردی معادل ۲۰۰ کیلومتر دارد. این سیستم همچنین قادر به شناسایی اهداف راداری گریز از فاصله ۸۵ کیلومتر است و می‌تواند آنها را در فاصله ۴۵ کیلومتری نابود کند.
صیاد-۴

صیاد-۴ نسخه بهبود یافته صیاد-۳ با برد بیشتر و قابلیت مانور بهتری است.
صیاد-۴ > صیاد-۴B

صیاد-۴B در تاریخ ۵ نوامبر ۲۰۲۲ رونمایی شد. این موشک بردی معادل ۳۰۰ کیلومتر دارد و توسط سیستم سام بَوار-۳۷۳ استفاده می‌شود.
سیاره میمون‌ها (فیلم ۱۹۶۸)

| سیاره میمون‌ها | سیاره میمون‌ها |
| --- | --- |
کارگردان: فرانکلین جی. شافنر
تهیه‌کننده: آرتور پی. جیکوبس
نویسنده:  مایکل ویلسون  راد سرلینگ 
بر پایه: سیاره میمون‌ها اثر پیر بول
بازیگران: چارلتون هستون رودی مکداوال موریس اوانس کیم هانتر جیمز ویتمور جیمز دالی باک کارتالیان لیندا هریسون
موسیقی: جری گلدسمیت
فیلم‌بردار: لئون شامروی
تدوین‌گر: هیو اس. فاولر
توزیع‌کننده: فاکس قرن بیستم
تاریخ‌های انتشار:  ۸ فوریه ۱۹۶۸ (۱۹۶۸-0۲-۰۸)  
مدت زمان: ۱۱۲ دقیقه
کشور: ایالات متحده
زبان: انگلیسی 
هزینهٔ فیلم: ۵٫۸ میلیون دلار
فروش گیشه: ۳۳٫۳ میلیون دلار
سیاره میمون‌ها (به انگلیسی: Planet of the Apes) فیلمی علمی تخیلی محصول سال ۱۹۶۸ به کارگردانی فرانکلین جی. شافنر است. در این فیلم چارلتون هستون، رادی مک‌داول، موریس اوانس، کیم هانتر، جیمز ویتمور، جیمز دالی، و لیندا هریسون بازی کردند. فیلم‌نامه این فیلم توسط مایکل ویلسون و راد سرلینگ براساس رمانی به همین نام اثر پیر بول به رشته تحریر درآمده است. بازسازی این فیلم در سال ۲۰۰۱ و تحت عنوان سیاره میمون‌ها انجام شد و در سال ۲۰۱۱ در فیلمی با عنوان ظهور سیاره میمون‌ها آغاز این داستان و چگونگی شکل‌گیری آن تعریف شد.
خلاصه داستان

چند فضانورد به فضا فرستاده می‌شوند و در سال ۳۹۷۸ در سیاره‌ای ناشناخته فرود می‌آیند آن‌ها در این سیاره با انسان‌های بدوی روبه رو می‌شوند که لباس‌های عجیب برتن دارند و نمی‌توانند صحبت کنند از طرفی با موجوداتی مانند میمون روبه رو می‌شوند اما آن‌ها متمدن هستند و می‌توانند مانند انسان‌ها صحبت کنند...
آنتیوخوس دهم

| آنتیوخوس دهم | آنتیوخوس دهم |
| --- | --- |
سکه آنتیوخوس دهم: سکه آنتیوخوس دهم
پادشاه سوریه (امپراتوری سلوکی) : پادشاه سوریه (امپراتوری سلوکی) 
سلطنت: ۹۵–۹۲ یا ۸۸ پیش از میلاد
پیشین: سلوکوس ششم, دیمتریوس سوم
جانشین: دیمتریوس سوم, فیلیپ یکم
زاده: ح. ۱۱۳ پیش از میلاد
درگذشته: ۹۲ یا ۸۸ پیش از میلاد
همسر(ان): کلئوپاترا سلن
فرزند(ان) جزئیات: آنتیوخوس سیزدهم
خاندان: خاندان سلوکی
پدر: آنتیوخوس نهم
مادر: کلئوپاترا چهارم ?
آنتیوخوس دهم (مرگ ۸۸ پیش از میلاد) پادشاه سلوکی بود. وی درگیر جنگ‌های خانگی دودمان سلوکی بود. او در آغاز پادشاهیش در ۹۵ به خونخواهی پدرش آنتیوخوس نهم با پسرعموی ناتنی‌اش سلوکوس ششم جنگید. سپس بر انطاکیه و گرداگردش فرمان می‌راند. در پایان او درگیر جنگ با چهار برادر سلوکوس ششم و همچنین نبطیان و اشکانیان بود.
دروازه کوروش

کوروش بزرگ بنیانگذار حکومت هخامنشی، فرمان ساخت دروازه پردیس پارسه را صادر کرده و این دروازه باشکوه در دوره فرزندش کمبوجیه به بهره‌برداری رسیده‌است.
پژوهش‌ها

هیئت مشترک ایرانی ایتالیایی پس از ۱۰ سال و در آخرین فصل از کاوش‌های باستان‌شناسی، در سال ۱۳۹۹ موفق شدند اثبات کنند کورش بنیانگذار حکومت هخامنشی، فرمان ساخت دروازه پردیس پارسه را صادر کرده و این دروازه باشکوه در دوره فرزندش کمبوجیه به بهره‌برداری رسیده‌است.
هیئت باستان‌شناسی مشترک ایرانی ـ ایتالیایی به سرپرستی مشترک پی یر فرانچسکو کالیری از دانشگاه بولونیا و علیرضا عسکری چاوردی از دانشگاه شیراز از سال ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۹ طی ۱۰ فصل کاوش باستان‌شناسی مجموعه اسناد و مدارک گسترده باستان‌شناسی از این محوطه کشف کردند.
محل دروازه

دروازه کشف‌شده در محوطه تل آجری واقع در سه کیلومتری شمال غرب تختگاه تخت جمشید قرار دارد. این دروازه بنایی به ابعاد ۳۰ در ۴۰ متر به ارتفاع تقریبی ۱۲متر بوده‌است. بنا دارای کریدوری در مرکز بوده که آن را اتاقی مستطیل‌شکل به ابعاد ۸ در ۱۲ متر تشکیل می‌داده‌است و در دورن این اتاق مرکزی چهار صندلی نشیمن وجود داشته‌است. راهروی مرکزی از دو طرف به سوی پردیس هخامنشی باز می‌شده‌است.
ساختار

این دروازه از مواد و مصالح خشت و آجر بنا شده‌است و سرتاسر نمای داخلی و بیرونی آن مزین به آجرهای رنگین بوده‌است. بخش پایین و ازاره دیوارها مزین به گل‌های لوتوس، بدنه و نمای دیوارها مزین به انواع پنل‌های رنگین از حیوانات اسطوره‌ای، نمادها و سمبل‌های اعتقادی ایران باستان، هخامنشیان، عیلامیان و اهالی بین‌النهرین بوده‌است؛ مهم‌تر این‌که در اتاق مرکزی کتیبه‌هایی به خط و نگارش بابلی و عیلامی وجود داشته‌است.
علیرضا عسکری چاوردی، باستان‌شناس و سرپرست ایرانی هیئت کاوش تل آجری پارسه، گفت: مجموع اسناد نگارشی، مواد و مصالح ساخت بنا، موتیف‌های به‌کار رفته در تزئین نمای بنا، تاریخ‌گذاری کربن ۱۴ و جنبه‌های تقدس و تشرف به این دروازه نشان می‌دهد این بنا پس از سال ۵۳۹ قبل از میلاد و به افتخار فتح بابل به دستور کورش بزرگ ساخته شده‌است.
استاد دانشگاه شیراز افزود: فرزند کورش بزرگ همزمان با حکومت پدر در شهر بابل به مدت هشت سال فرمانروا بود و در سال ۵۲۹ قبل از میلاد به پادشاهی ایران رسید.
دانشگاه بلخ

| 0 | 1 |
| --- | --- |
لاتین: Balkh University: لاتین: Balkh University
شعار: بالندگی علمی و توسعه اندیشه‌ها
نوع: دولتی
بنیانگذاری شده: ۱۳۶۶(۱۹۷۸)
وابستگی: وزارت تحصیلات عالی
رئیس: الحاج محمد سعید هاشمی
نایب رئیس: پوهنمل مولوی حیات الله حقجو
اعضای هیئت علمی: ۴۳۰
دانشجویان: ۱۸٬۰۰۰
موقعیت: مزارشریف، بلخ، افغانستان
وبگاه: ba.edu.af/dr
دانشگاه بلخ دانشگاهی در شهرِ مزار شریفِ بلخ افغانستان است. دانشگاه بلخ با داشتن ۱۶ دانشکده، ۴۳۰ استاد و بیشتر از ۱۸٬۰۰۰ دانشجو یکی از بزرگترین دانشگاه‌های شمال افغانستان است. این دانشگاه در سال ۱۳۶۶ هجری شمسی تأسیس گردیده، در سال‌های اخیر، برنامه‌های ماستری در رشته اقتصاد و ادبیات دری نیز در دانشگاه بلخ ایجاد گردیده و چند دور فارغ‌التحصیل داده‌است. ورزش، دسترسی به تکنالوژی جدید، ایجاد، توسعه و انکشاف زیربناها از اهداف این دانشگاه مطابق قانون تحصیلات عالی و قانون اساسی افغانستان است.
پیشینه

دانشگاه بلخ در شهر مزار شریف افغانستان است. دانشگاه بلخ در سال ۱۹۸۷ (میلادی) بنیاد شده و اکنون با حدود ۱۸٬۰۰۰ محصل، سومین دانشگاه بزرگ افغانستان پس از دانشگاه کابل و دانشگاه هرات است.