stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
اکبر گنجی
زندگی > بازداشت در سال ۱۳۷۹ > اعتصاب غذا

اکبر گنجی در زندان نه تنها از مواضع خود عدول نکرد که در برخی از آن‌ها رادیکال‌تر شد. وی ابتدا جزوهٔ مانیفست جمهوری‌خواهی را نوشت که در آن به جدایی کامل دین از سیاست پرداخت. از این مانیفست در سال ۱۳۸۴، جلد دومی هم به قلم گنجی در زندان اوین منتشر شد که در آن شخص سید علی خامنه‌ای را به شدت مورد انتقاد قرار داد. وی در این مانیفست از تاکتیک تحریم انتخابات ریاست جمهوری دورهٔ نهم دفاع کرد.
وی سرانجام در اعتراض به نادیده گرفتن حقوق زندانیان در زندان اوین می‌خواند، ابتدا برای سیزده روز دست به اعتصاب غذای نامحدود زد که با موافقت با به مرخصی آمدنش، این اعتصاب غذا شکست. او پس از دو هفته مجدد به زندان بازگشت. گنجی پس از بازگشت به خانه در مصاحبه‌هایی با خبرگزاری‌های بین‌المللی رسماً بر سیاست تحریم انتخابات صحه گذارد و به‌شدت از جدایی کامل دین از سیاست و تأسیس یک جمهوری تمام عیار به جای جمهوری اسلامی دفاع نمود.[نیازمند منبع] این گفتگوها او را به زندان بازگرداند و اکبر گنجی دوباره برای مدت ۷۴ روز دست به اعتصاب غذای نامحدود زد. در این مدت بسیاری از ایرانیان سراسر جهان و سران کشورهای غربی به حمایت از او برخاستند. ايجاد «کميتهء بين المللیِ حمايت از اکبر گنجی» توسط جمعی از ایرانیان فعال در آمریکا، تا حدودی افکار عمومی آمريکا و رهبری سازمان ملل متحد را نسبت به وضع وخيم گنجی آگاه کرد. در پی وخامت اوضاع عمومی و پس از چاپ عکس‌هایی از اکبر گنجی که وی را در حالتی رنجور نشان می‌داد، دادستان تهران سعید مرتضوی دستور انتقال گنجی را به بیمارستان میلاد صادر کرد. سرانجام پس از هفتاد روز، وی را به زندان اوین بازگرداندند. جمعی از فعالان سیاسی و فرهنگی برای راضی کردن او برای شکستن اعتصاب غذا به بیمارستان میلاد محل نگهداری او رفتند. گنجی در تاریخ ۲۵ مرداد ۱۳۸۴ از اعتصاب غذای خود دست کشید. رئیس‌جمهور ایالات متحده آمریکا جرج دبلیو بوش، تونی بلر نخست‌وزیر انگلیس و کوفی عنان دبیرکل سازمان ملل متحد از جمله شخصیت‌های بین‌المللی بودند که خواهان آزادی اکبر گنجی شدند.
زندگی > آزادی و خروج از ایران

گنجی در اسفند سال ۱۳۸۴ پس از گذراندن ۶ سال حبس، از زندان آزاد شد. گنجی چند ماه پس از پایان دوران زندان به خارج از ایران مسافرت کرد. گنجی از همان ابتدا، سفر خود را موقتی نامید و گفت به کشور باز خواهد گشت. گنجی جایزه قلم طلایی انجمن جهانی روزنامه‌نگاران را در کاخ بزرگ کرملین روسیه دریافت کرد. پس از آن به ایتالیا رفت و درفش نقره‌ای شهر فلورانس را گرفت. رئیس پیشین دادگاه بین‌المللی جنایت‌های جنگی، او را با نلسون ماندلا، واسلاو هاول مقایسه کرد و نمایندگان شهر فلورانس او را از سلسله راهگشایان آزادی دانستند که فضای استبداد را می‌شکند. گنجی در این سفر با بسیاری از اندیشمندان مشهور جهان دیدار و گفتگو کرد. پس از آن به فرانسه، آمریکا و کانادا رفت و جوایز متعدد دیگری را دریافت نمود؛ و در بسیاری از دانشگاه‌های آمریکا و کانادا و همچنین در پارلمان اروپا سخنرانی کرد.
او بعد از آزادی مجدد به خاطر انتشار کتاب مجمع الجزایر زندان گونه به دادگاه احضار شد.
زندگی > حکم ارتداد

اکبر گنجی به دلیل نوشتن مجموعه مقالات قرآن محمدی که در آن مقالات دلایل بسیاری را برای این مدعا که «قرآن یک‌کلام بشریست» مطرح می‌کند، توسط مکارم شیرازی مرتد و ناپاک اعلام شد
آثار > نامه‌ها

پس از برگزاری انتخابات ریاست جمهوری ۲۲ خرداد (۱۳۸۸) و رویدادهای بعد از آن، اکبر گنجی طی نامه‌ای به دبیرکل سازمان ملل متحد، ضمن توضیح کوتاهی پیرامون آن حوادث، شش درخواست مشخص را مطرح کرد. در طول یک ماه، ۲۶۵ تن از بزرگ‌ترین روشنفکران جهان- چون یورگن هابرماس، مارتا نسبام، چارلز تیلور، نوام چامسکی، جوز راموز هورتا (برندهٔ جایزه صلح نوبل در سال ۱۹۹۶)، نادین گوردیمر (برندهٔ جایزهٔ نوبل ادبیات در سال ۱۹۹۱)، اورهان پاموک (برندهٔ جایزهٔ نوبل ادبیات در سال ۲۰۰۶)، ماریو وارگاس یوسا، رابرت بلا، شیلابن حبیب، کورنل وست، هیلری پتنام، بنجامین باربر، هاوارد زین، مایکل والزر، طلال اسد، خوزه کازوناوا، نانسی فریزر، مارشال برمن، جوشوا کوهن، فیلیپ پتیت، ریچارد جی برنشتاین- با تأیید محتوای این نامه، آن را امضا کردند تا در اختیار دبیرکل سازمان ملل متحد قرار گیرد.
شش درخواست گنجی عبارت بودند از:
تشکیل یک کمیتهٔ بین‌المللی حقیقت‌یاب به منظور بررسی فرایند رأی‌گیری، شمارش آرا و اعلام نتایج موارد تقلب و دستکاری در آرای مردم.
اعمال فشار به دولت ایران جهت ابطال انتخابات تقلبی و برگزاری انتخابات آزاد، رقابتی و منصفانه زیر نظر سازمان ملل متحد.
اعمال فشار به دولت ایران جهت آزادی کلیهٔ زندانیان اعتراض‌های اخیر.
اعمال فشار به دولت ایران جهت رفع توقیف از رسانه‌های تعطیل شده در روزهای اخیر، و به رسمیت شناختن حق مردم ایران در زمینه آزادی، اظهار نظر و اعتراض مسالمت‌آمیز به نتایج انتخابات اخیر.
اعمال فشار به دولت ایران جهت ممانعت از هرگونه سرکوب و اعمال خشونت علیه مردم ایران.
به رسمیت نشناختن دولت کودتایی احمدی‌نژاد و عدم همکاری با آن از سوی تمامی دولت‌ها و مجامع بین‌المللی.
آثار > کتاب‌ها

تلقی فاشیستی از دین و حکومت (مجموعه مقالات)، طرح نو، ۱۳۷۷.
نقدی برای تمام فصول (مجموعه مقالات خرداد و فتح)، طرح نو، ۱۳۷۸.
تاریکخانه اشباح (مجموعه مقالات دربارهٔ قتلهای زنجیره‌ای)، طرح نو، ۱۳۷۸.
عالیجناب سرخپوش و عالیجنابان خاکستری (مجموعه مقالات صبح امروز)، طرح نو، ۱۳۷۸.
کیمیای آزادی (دفاعیات اکبر گنجی در دادگاه کنفرانس برلین) طرح نو، ۱۳۸۰.
اصلاحگری معمارانه (مجموعه مقالات از زندان)، طرح نو، ۱۳۸۱.
مجمع الجزایر زندان گونه (مقالاتی از زندان)، طرح نو، ۱۳۸۱.
سنت، مدرنیته و پست مدرن. مانیفست جمهوریخواهی، جلد اول (چاپ نشد).
مانیفست جمهوری‌خواهی، جلد دوم (چاپ نشد).
قرآن محمدی [نقد قرآن].
نظرات > تحریم انتخابات

اکبر گنجی از مخالفات شرکت در انتخابات در ایران است. او شرکت در انتخابات ایران را به خاطر مشروعیت بخشیدن به حکومت خودکامه درست نمی داند. او معتقد است که چون انتقال قدرت در ایران صورت نمیگیرد، انتخابات معنایی ندارد.
نظرات > قرآن و امام دوازدهم

اکبر گنجی در آن مقالات از معتقدان به این سخن که «قرآن کلام خداست» می‌خواهد تنها یک دلیل برای صدق این مدعای خود بیاورند. گنجی معتقد است در طول تاریخ معتقدان به این مدعا که «قرآن کلام خداست» حتی یک دلیل منطقی برای ادعای خود نیاورده‌اند. وی همچنین در کتاب آسمانی یهودیان و مسیحیان تردید کرده‌است. گنجی در بخش دیگری از این مقالات مدعی می‌شود که امام دوازدهم شیعیان (امام زمان) وجود خارجی نداشته‌است و در اینباره می گوید: «دوازدهمین امام شیعیان (مهدی) وجود خارجی ندارد، امام غایب، برساختهٔ نزاع‌های خانوادگی بر سر ارث و میراث است.»
جایزه‌ها

اکبر گنجی به‌خاطر تلاش برای پیش‌برد آزادی، برندهٔ جایزهٔ ۵۰۰ هزار دلاری میلتون فریدمن سال ۲۰۱۰ شد. مؤسسهٔ تحقیقاتی کیتو اعلام کرد که این جایزه را به‌علت حمایت اکبر گنجی از «دموکراسی سکولار و افشای نقش حکومت مذهبی ایران در قتل مخالفان» به وی اعطا کرده‌است. محسن مخملباف کارگردانی ایرانی بعد از دریافت جایزه پاراجانوف در ارمنستان آن را به اکبر گنجی تقدیم کرد و او را بزرگ‌مردی نامید که سال‌ها زندان خانه‌اش بود.
دیگر جایزه‌های رسانه‌ای اکبر گنجی:
«هلمن همت» در سال ۱۹۹۹ برای دفاع از آزادی بیان
«انجمن روزنامه‌نگاران» کانادا در سال ۲۰۰۰
«مدافعان حقوق بشر مارتین آنالز» در سال ۲۰۰۶
«انجمن ملی روزنامه‌نگاران آمریکا» در ژوئیه ۲۰۰۶
«آزادی مطبوعات» شهر سی ینا در ایتالیا در سال ۲۰۰۶
«قلم طلایی آزادی» از سوی انجمن جهانی مطبوعات و بنیاد جهانی ناشران در سال ۲۰۰۶
«آزادی و آينده رسانه‌ها» توسط بنياد اسپارکاس لایپزیک در سال ۲۰۰۷
«آزادی بیان جان هامفری» از سوی سازمان حقوق و دموکراسی کانادا در سال ۲۰۰۷.
«درفش نقره‌ای» ایالت توسکانی ایتالیا از سوی شهرداری پراتو در آذر ۸۴
اعطای شهروندی افتخاری فلورانس در ۲۵ نوامبر (آذر ۱۳۸۴)
جایزه ویژه گفتگوی فرهنگ‌های انجمن خبرنگاران خارجی در بریتانیا (آذر ۱۳۸۴)
«قلم طلایی انجمن دفاع از آزادی مطبوعات ایران» در سال ۱۳۸۴
جايزه آزادی ميسا در سال ۱۳۸۴
«انجمن صنفی روزنامه‌نگاران ایران» به عنوان روزنامه‌نگار برتر در سال ۱۳۸۵
«آزادی مطبوعات» مسکو در سال ۱۳۸۵
«قهرمان جهانی آزادی مطبوعات» از سوی مؤسسه بین‌المللی مطبوعات در ۱۳۸۹
جایزه ۵۰۰ هزار دلاری میلتون فریدمن سال ۲۰۱۰
مادر (فیلم ۲۰۱۹)

| مادر | مادر |
| --- | --- |
پُستر فیلم: پُستر فیلم
اسپانیایی: Madre
 :  
کارگردان: رودریگو سوروگوین
نویسنده: رودریگو سوروگوین   ایسابل پنیا
بازیگران: مارتا نیتو  ژولس پوریر  الکس برندمول
موسیقی: الیویه آرسون
فیلم‌بردار: الکس ده پابلو
تاریخ‌های انتشار:  ۱۵ نوامبر ۲۰۱۹ (۲۰۱۹-۱۱-۱۵) (اسپانیا)  
مدت زمان: ۱۲۸ دقیقه
کشور: اسپانیا فرانسه
زبان: اسپانیولی
فروش گیشه: ۹۶۹٬۱۰۰ دلار
مادر (اسپانیایی: Madre‎) فیلم درام اسپانیایی-فرانسوی، محصول سال ۲۰۱۹، به کارگردانی رودریگو سوروگوین و نویسندگی مشترک او با ایسابل پنیا است. این فیلم بر اساس فیلم کوتاهی به همین نام، محصول ۲۰۱۷، به کارگردانی همین فیلم‌ساز پدید آمده‌است. مارتا نیتو و ژولس پوریر و الکس برندمول از بازیگران مادر هستند.
این فیلم در سی‌وچهارمین دوره جوایز گویا سه نامزدی داشت: مارتا نیتو در بخش بهترین بازیگر نقش اول زن، و رودریگو سوروگوین و ایسابل پنیا در بخش بهترین فیلم‌نامهٔ اقتباسی.
خلاصهٔ داستان

ده سال پیش از این، النا تماسی دریافت کرد که طی آن ایوان، پسر شش‌ساله‌اش، به او گفت در یکی از سواحل فرانسه گم شده و نمی‌تواند پدرش را پیدا کند. این آخرین چیزی بود که او دربارهٔ پسرش می‌دانست. اکنون، النا در آن ساحل زندگی می‌کند و در یک رستوران به‌عنوان مدیر مشغول است.
فردریک والینتچ

| ناپدید شدن فردریک ولنتیچ | ناپدید شدن فردریک ولنتیچ |
| --- | --- |
مسیر مورد نظر ولنتیچ از فرودگاه مواربین به جزیرۀ کینگ از طریق تنگۀ باس: مسیر مورد نظر ولنتیچ از فرودگاه مواربین به جزیرۀ کینگ از طریق تنگۀ باس
ناپدید شدن: 21 اکتبر 1978 تنگۀ باس، استرالیا
وضعیت: ناپدید به مدت 46 سال
فردریک ولنتیچ (متولد 9 ژوئن 1958 - ناپدید شده در 21 اکتبر 1978) یک خلبان استرالیایی بود که در حین یک پرواز آموزشی 125 مایل دریایی (232 کیلومتر) با یک هواپیمای سبک سسنا 182L (با شمارۀ ثبت VH-DSJ) بر فراز تنگۀ باس ناپدید شد. در شامگاه شنبه 21 اکتبر 1978، ولنتیچ 20 ساله به کنترل ترافیک هوایی ملبورن اطلاع داد که یک هواپیما در فاصلۀ حدود 1000 فوت (300 متر) بالاتر از او همراهش پرواز می‌کند و همزمان موتور هواپیمایش دچار اختلال شده است. آخرین گزارش او این بود: «این یک هواپیما نیست».
پس از ناپدید شدن ولنتیچ، گزارش‌های متعددی از مشاهدۀ یک شیء پرندۀ ناشناس (یوفو) در استرالیا منتشر شد. با این حال، وزارت حمل و نقل استرالیا نسبت به نقش یوفو در این حادثه مشکوک بود و برخی مقاماتِ این وزارتخانه حدس زدند که ولنتیچ دچار گم شدگیِ فضایی شده و نورهای هواپیمای خودش را که در آب منعکس شده بود یا نورهای یک جزیره نزدیک را در هنگام پرواز وارونه، اشتباه تشخیص داده است.
زندگی و پیشینۀ فردریک ولنتیچ

فردریک ولنتیچ حدود 150 ساعت پرواز را پشت سر گذاشته و دارای گواهینامۀ ردۀ چهارم پرواز با ابزار بود که به او اجازۀ پرواز شبانه را فقط در شرایط جوّی ماسب می داد. او دو بار تلاش کرده بود به نیروی هوایی سلطنتی استرالیا (RAAF) بپیوندد، اما به دلیل کمبود مدارک تحصیلی رد شد.
وی به طور پاره وقت برای اخذ گواهینامۀ خلبانی تجاری تحصیل می کرد، اما عملکرد تحصیلی ضعیفی داشت. او دو بار در تمام پنج آزمون مجوز مردود شد و حتی یک ماه قبل از ناپدید شدنش، سه آزمون دیگر را نیز قبول نشد. ولنتیچ در حوادث هوایی متعددی دخیل بود؛ از جمله ورود غیر مجاز به یک منطقۀ پروازی کنترل شده در سیدنی (که به او هشدار داده شد) و دو بار ورود عمدی به ابرها که برایش امکان تعقیب قانونی مطرح شده بود.
پدر او، گیدو ولنتچ اظهار داشت که فرزندش به یوفوها باور داشت و نگران حملۀ آنها بود. دوست دخترش، روندا راشتون، نیز گفت که شش روز پیش از ناپدید شدنش، ولنتیچ دربارۀ احتمال ربوده شدن توسط یوفو صحبت کرده بود.
پرواز مرموز

ولنتیچ قصد داشت به جزیرۀ کینگ برود، اما هدف واقعی پروازش مشخص نیست. او به مقامات پروازی گفت که برای برداشتن چند تن از دوستانش به آنجا می رود، اما به دیگران گفت که قصد حمل خرچنگ دریایی را دارد. بررسی های بعدی نشان داد که هر دو ادعا نادرست بودند. همچنین او فرودگاه جزیرۀ کینگ را از قصد فرودش مطلع نکرده بود که برخلاف رویۀ استاندارد بود.
پرواز مرموز > گزارش تماس رادیویی مرموز

ساعت 7:06 عصر، ولنتیچ به مرکز پرواز ملبورن اطلاع داد که یک هواپیمای ناشناس در ارتفاع 4500 فوتی (1400 متر) در حال تعقیب اوست. به او گفته شد که هیچ ترافیک شناخته شده ای در آن منطقه وجود ندارد.
وی توضیح داد که یک هواپیمای بزرگ با چهار چراغ روشن را مشاهده کرده که با سرعت بالا از فاصلۀ 300 متری بالای سرش عبور کرده است. سپس گزارش داد که آن هواپیما از سمت شرق به سمت او نزدیک می شود و به نظر می رسد که خلبانِ آن با او بازی می کند.
او توضیح داد که آن شیء در حال چرخش بالای سر اوست؛ دارای سطحی براق و یک چراغ سبز است. سپس گزارش داد که موتور هواپیمایش دچار مشکل شده است. در نهایت، وقتی از او خواسته شد تا نوع هواپیما را مشخص کند، گفت: «این یک هواپیما نیست». در این لحظه، تماس رادیویی با صدای خراش های فلزی عجیب قطع شد و ارتباط به کلی از بین رفت.
جست و جو و تحقیقات رسمی

عملیات جستجو و نجات، شامل کشتی های اقیانوس پیما، یک هواپیمای لاکهید P-3 اوریون نیروی هوایی سلطنتی استرالیا و هشت هواپیمای غیرنظامی بود که در محدوده ای بیش از 2600 کیلومتر مربع انجام شد. این تلاش ها تا 25 اکتبر 1978 ادامه یافت، اما هیچ اثری از هواپیما یا خلبان پیدا نشد.
وزارت حمل و نقل استرالیا نتوانست دلیل ناپدید شدن او را مشخص کند، اما نتیجه گیری رسمی این بود که ولنتیچ احتمالاً جان خود را از دست داده است.
جست و جو و تحقیقات رسمی > مدرک فیزیکی مکشوفه

پنج سال بعد، یک قطعه از موتور سسنا در جزیرۀ فلیندرز پیدا شد. در ژوئیۀ 1983، ادارۀ تحقیقات ایمنی هوایی استرالیا بررسی کرد که آیا این قطعه می توانسته از منطقه ای که هواپیما ناپدید شده به آنجا برسد. مشخص شد که این قطعه متعلق به همان سری هواپیمای ولنتیچ بود.
تئوری های مطرح شده > خطای پرواز

برخی کارشناسان حمل و نقل استرالیا حدس زدند که ولنتیچ دچار سرگیجۀ فضایی شده و نورهای بازتاب یافته را اشتباه تشخیص داده است.
تئوری های مطرح شده > ناپدید شدن جعلی

برخی معتقدند که ولنتیچ ممکن است صحنه سازی کرده باشد. با توجه به میزان سوخت، هواپیمای او می توانست تا 800 کیلومتر پرواز کند، اما هیچ اثری در رادار ثبت نشد. همچنین، پلیس ملبورن گزارش هایی از یک فرود مرموز در نزدیکی کیپ اوت وی همزمان با ناپدید شدن او دریافت کرده بود.
تئوری های مطرح شده > خودکشی

برخی حدس زدند که او خودکشی کرده است، اما مصاحبه های پزشکی و اظهارات نزدیکانش این احتمال را رد کردند.
تئوری های مطرح شده > فرضیه "مارپیچ مرگ"

بررسی رادیوگرافی مکالمات و داده ها در سال 2013 نشان داد که ولنتیچ احتمالاً دچار توهم دیداری شده و به طور ناخواسته هواپیمایش را وارد یک "مارپیچ مرگ" کرده است، که در نهایت باعث سقوط او شده است.
نظریه های مرتبط با یوفو

برخی یوفولوژیست ها معتقدند که یوفو او را ربوده یا هواپیمایش را نابود کرده است. برخی شاهدان گزارش دادند که نور سبز ناپایدار را در آسمان دیده اند که با گزارش چراغ سبز در مکالمۀ رادیویی ولنتیچ همخوانی داشت. همچنین، گروهی در آمریکا ادعا کردند که تصاویری از یک شیء ناشناس که از آب بیرون می آید، در روز ناپدید شدن ولنتیچ ثبت شده است.
در مجموع، ناپدید شدن فردریک ولنتیچ یکی از اسرار آمیزترین وقایع هوانوردی محسوب می شود.
فردریک ولنتیچ
یک هواپیمای سسنا 182 مشابه
برخی از یوفولوژیست ها بر این اعتقاد دارند که ولنتیچ توسط یک یوفو ربوده شده است.
سازه پیش‌تنیده

کولوسئوم روم
پل کابلی سازه پیش‌تنیده بر روی رود یانگ‌تسه
سازه پیش‌تنیده (به انگلیسی: Prestressed structure) سازه ای است که با ترکیب رشته‌ها یا میلگردهای فولادی (Tendon) و بتن ساخته شده که با تحت کشش قرار گرفتن کابل‌های فولادی باعث افزایش ظرفیت باربری بتن می‌گردد. میله‌های فولادی در پروسه ساخت یا پس از ساخت، تحت کشش (مثلاً با جک‌های هیدرولیک) قرار می‌گیرند. این تدبیر باعث می‌شود که بتن موجود در سازه تحت تنش فشاری قرار گیرد. از آنجا که مقاومت بتن در فشار بسیار بیشتر از مقاومت آن در کشش هست، اعمال این بارهای خارجی مذکور به سازه، موجب کاهش تنش کششی در بتن می‌شوند؛ بنابراین بتن موجود یا تحت تنش کششی قرار نمی‌گیرد یا مقدار بسیار کمی تنش کششی (کمتر از استحکام شکست بتن) تحمل می‌کند. این تدبیر باعث می‌شود که قابلیت تحمل بار سازه با بتن تحت فشار بسیار بیشتر از سازه مشابه بدون پیش تنیدگی باشد.
مزایای پیش تنیدگی

برای درک بهتر مزایای پیش تنیدگی دانستن اطلاعاتی از خواص بتن مفید خواهد بود. بتن در برابر فشار بسیار مقاوم است، اما در برابر کشش ضعیف است. به عنوان مثال وقتی نیرویی کششی به مقطع بتنی اعمال شود، ترک می‌خورد. به‌طور متداول در سازه‌های بتنی وقتی باری شبیه به خودرو در یک پارکینگ بر روی دال بتنی یا تیرها قرار گیرد، تیر تمایل به انحنا و خم شدن دارد. این تغییر شکل خمیدگی باعث می‌شود پایین تیر اندکی دچار کشیدگی و ازدیاد طول (کرنش، Strain) شود. معمولاً همین مقدار اندک کشیدگی برای ایجاد ترک در بتن کافی است. میلگردهای تقویتی(bars) فولادی به صورت مدفون در بتن به عنوان تقویت کشش برای محدود کردن عرض ترک قرار داده می‌شود. میلگردها در این حالت وقتی فقط به صورت مدفون در بتن قرار داده می‌شود به صورت نیروهای Passive عمل می‌کند و تا زمانی که خیز در بتن به مرحله قبل از ایجاد ترک نرسیده است نیرویی را تحمل نمی‌کند. [نیازمند منبع] اما Tendon یا همان فولادهای پیش تنیدگی به صورت نیروهای Active در سیستم عمل می‌کنند. در سیستم پیش تنیدگی، فولاد به عنوان عامل مقاوم و مؤثر عمل می‌کند. به‌طوری‌که امکان به وجود آمدن ترک در بتن وجود نخواهد داشت. سازه‌های پیش تنیده حتی اگر تحت بارگذاری کامل قرار گیرند، می‌توانند طوری طراحی شوند که کمترین خیز و ترک در سازه ایجاد شود.
اجرای سیستم پیش تنیدگی در مراحل ساخت، سرهم کردن قطعات (مونتاژ)، برپاسازی و نصب در موقعیت به معلومات و دانش تخصصی و فنی نیاز دارد، ولی می‌توان مفهوم کلی کار را با مثال زیر توضیح داد: اگر تعدادی بلوک چوبی که درون آن‌ها سوراخی اجرا شده است و از میان سوراخ نوار لاستیکی عبور داده شود و دو طرف انتهای نوار لاستیکی را نگاه داریم، بلوک‌ها از قسمت پایین از هم جدا می‌شوند. در این شرایط پیش تنیدگی توسط قرار دادن یک جفت مهره در دو انتهای نوار لاستیکی قابل شرح است بطوری‌که با پیچاندن مهره‌ها کم‌کم بلوک‌ها در قسمت پایین به هم نزدیک شده و نهایتاً به‌طور محکم به هم فشار خواهند آورد. در این حالت اگر از دو قسمت انتهایی مجموعه را بلند کنیم این بار مجموعه بلوک‌ها از هم جدا نمی‌شود بلکه به‌طور مستقیم و در کنار هم موقعیت خود را حفظ می‌کنند. این نوارهای لاستیکی محکم شده در واقع همان Tendon (فولادهای پس تنیدگی) در مقیاس واقعی می‌باشند که توسط وسایل مهاری گوه‌ای شکل در محل انتهایی بسته می‌شوند.
انواع پیش تنیدگی

در حالت کلی دو نوع اصلی پیش تنیدگی وجود دارد:
آزاد Unbonded
چسبیده (Bonded(grouted
در حالت آزاد (Unbonded) کابل یا میلگرد فولادی با بتن اطراف چسبندگی ندارد. بیشتر سیستم‌های آزاد (Unbonded) به صورت تک رشته‌ای می‌باشند که در دال و تیرهای ساختمان‌ها، سازنده پارکینگ‌ها و دال‌های روی سطح زمین از این سیستم استفاده می‌شود. یک رشته کابل (Strand) از هفت رشته سیم مفتول تشکیل می‌شود.[نیازمند منبع] که با نوعی گریس جهت حفاظت خوردگی پوشیده می‌شود و کل مجموعه درون یک روکش پلی اتلین قرار گرفته است. در ابتدا و انتهای کابل‌ها نیز از یک صفحه فولادی سوراخ دار به همراه گوه‌هایی فولادی دو تکه استفاده می‌شود، این گوه‌ها طوری طراحی می‌شوند که کابل را درون خود محکم نگاه می‌دارند.
در سیستم‌های چسبیده (Bonded) دو یا چند رشته از درون یک مجرای محافظ فلزی یا پلاستیکی عبور داده می‌شود در حالی که این مجرا از قبل به صورت مدفون در بتن کار گذاشته می‌شود. رشته‌ها توسط یک جک کششی بزرگ مهار شده و کشیده می‌شوند. سپس مجرای لوله‌ای(Duct) توسط گروت که ماده‌ای بر پایه سیمان است پر می‌شود. استفاده از این گروت هم باعث محافظت از خوردگی کابل‌های فولادی می‌شود، هم این که باعث انتقال نیروی کششی بین استرندها و مجرای لوله‌ای (Duct) شده و گیرداری طول مشخصی از فولاد (Tendon) را در محیط اطراف موجب می‌شود. دیواره‌های حایل خاک و سنگ (مثلاً انواعی که در کنار جاده‌ها جهت جلوگیری از ریزش کوه احداث می‌شوند) نیز از نوع سیستم Bonded (گیرداری) هستند؛ اما با قدری تفاوت در مراحل اجرای لنگرگذاری، به‌طوری‌که به وسیله دستگاه حفاری سوراخ مدنظر به همراه یک غلاف لوله‌ای (Casing) جهت جلوگیری از ریزش خاک و سنگ در محل ایجاد می‌شود، (این کار ممکن است در دیواره یک تونل یا دیواره حایل شیت پایلی و توده خاک پشت آن انجام می‌گیرد) در درون Casing عبور داده شده و سپس عملیات تزریق گروت آغاز می‌شود. بعد از این که گروت به مقاومت مدنظر رسید عملیات کشش Tendon آغاز می‌شود. در حالت پایدارسازی زمینه‌ای شیبدار (ترانشه‌ها) یا دیواره تونل‌ها استفاده از انکرگذاری باعث نگهداری خاک سست و سنگ و پیوستگی آن دو با هم می‌شود، به‌طوری‌که وقتی عملیات خاکبرداری داخل آغاز می‌شود، فشار پشت توسط نیروی پیش تنیدگی انکر خنثی می‌شود و دیواره شیت پایل در محل خود استوار می‌ماند.
اعضا ضروری در پیش تنیدگی

در سیستم پیش تنیدگی اعضای ضروری متعددی وجود دارد. در ساختار آزاد (Unbonded) پوشش پلاستیکی به عنوان منفصل و جداکننده نیروی مهاری بین رشته‌های پیش تنیدگی و بتن اطراف عمل می‌کند. چیزی که به عنوان ناحیه آزاد (LF) مطرح می‌شود. این پوشش همچنین باعث محافظت از رشته‌ها در برابر صدمات مکانیکی می‌شود، به عنوان یک مانع عمل می‌کند که از نفوذ رطوبت و مواد شیمیایی به رشته جلوگیری می‌کند. علاوه بر این پوشش، گریس مخصوص محافظ رشته فولادی، باعث کاهش اصطکاک بین رشته فولادی و پوشش پلاستیکی آن شده و محافظت مضاعفی دربرابر خوردگی ایجاد می‌کند.
قسمت‌های مربوط به مهار کردن و بستن (Anchor Head)

لنگرگاه و مهار کردن از بخش‌های مهم خصوصاً در سیستم‌های آزاد(Unbonded) می‌باشد. بعد از این که بتن عمل آوری شد و به مقاومت لازم رسید، گوه‌ها داخل صفحه مخصوص (Wedge Plate) قرار داده می‌شود و رشته‌ها کشیده می‌شوند. پس از برداشتن جک، رشته فولادی به آرامی جمع می‌شود و گوه‌ها را به درون لنگر گاه می‌کشد و این عمل باعث ایجاد قفل شدگی محکم در رشته فولادی می‌شود؛ بنابراین گوه‌ها نیروی موجود در Tendon را حفظ می‌کنند و آن را بتن محیط اطراف منتقل می‌کنند. در محیط‌های خورنده قسمت مهارکننده (anchorhead) و دم‌های رشته‌های فولدی بیرون زده معمولاً با یک پوشش کلاهک برای حفاظت بیشتر پوشانده می‌شوند.
سازه‌های بتنی پیش تنیده آزاد (Unbonded) عموماً در کارخانه به صورت پیش‌ساخته تولید می‌شوند و به محل استفاده (به صورت آماده جهت نصب) منتقل می‌شوند. سپس رشته‌های پیش تنیدگی به شکلی که در نقشه‌های نصب مشخص شده‌اند، در محل قرار داده می‌شوند. در نقشه‌های نصب فاصله آن‌ها از هم، شکل حرکتی آن در طول (ارتفاع هر قسمت آن از سطح قالب) و محل‌هایی که باید کشیده شوند، نشان داده می‌شود. سپس بتن ریزی انجام می‌شود و وقتی به مقاومت لازم بین 3000-3500 psi رسید، رشته‌ها کشیده شده و قفل می‌شود. اصولاً Tendon شبیه یک نوار لاستیکی تمایل به برگشت به حالت طول اولیه دارد در حالی که قسمت مهارکننده(Anchor head) از حرکت آن جلوگیری می‌کند. در واقع رشته‌ها به‌طور دایمی تحت تنش قرار دارند که باعث می‌شود نیروی فشاری در بتن ایجاد شود. این نیروی فشاری که از سیستم پیش تنیدگی حاصل می‌شود نیروهای کششی ناشی از بارگذاری را خنثی می‌کند؛ بنابراین ظرفیت باربری بتن یا دیواره شیت پایل در سازه‌های دریایی (اسکله‌ها، حوضچه‌های خشک تعمیر کشتی) به‌طور قابل توجهی افزایش می‌یابد. از آنجایی که بتن پیش تنیده در محل پروژه به صورت درجا ریخته می‌شود تقریباً هیچ محدودیتی برای شکل‌دادن وجود ندارد. سازه‌های قوسی شکل، طرح‌های دال‌های پیچیده مثال‌هایی از سازه‌های بتنی پیش تنیدگی هستند. پیش تنیدگی تاکنون برای استفاده در تعداد زیادی از پل‌هایی که به زیبایی طراحی شده، جهت استفاده قرار گرفته است.
استحکام کششی کابل‌های فولادی پیش تنیدگی تقریباً در ده سال گذشته دو برابر شده از این رو صنعت پیش تنیدگی به سرعت در حال رشد است.
کاربرد پیش تنیدگی

در سازه‌های پارکینگ‌ها، ساختمان (آپارتمانها) و در دفاتر کار، دال‌های بتنی روی زمین، پل‌ها و ورزشگاه‌ها، حفاری‌های سنگ و خاک، تانک‌های ذخیره آب و مواد شیمیایی و … پیش تنیدگی می‌تواند باعث مزایای فراوانی گردد.
در بیشتر حالت‌ها اجرای سیستم پیش تنیدگی باعث می‌شود بسیاری از ملزومات دشوار معماری طرح رعایت و محدودیت‌های موجود برطرف گردد.
پیش تنیدگی تقریباً در تمام انواع سازه‌ها کاربرد دارد. در سازه ساختمان‌ها، پیش تنیدگی اجازه ایجاد دهانه آزاد بیشتری بین تکیه گاه‌ها می‌دهد. ضمناً ضخامت دال‌های بتنی نیز کمتر بوده، تیرها کمتر و لاغرتر نیاز است. امکان ساخت اعضا سازهای چشمگیر و نمایشی از مزایای پیش تنیدگی است. دال نازکتر به معنای استفاده کمتر از بتن می‌باشد به علاوه این که ارتفاع کلی ساختمان برای ارتقای کف تا کف یکسان نسبت به ساختمانی که از سیستم پیش تنیدگی استفاده نشده کمتر می‌باشد؛ بنابراین سیستم پیش تنیدگی باعث می‌شود وزن سازه به‌طور قابل توجهی نسبت به ساختمان بتنی معمولی با همان تعداد طبقات کاهش یابد. این موضوع باعث کاهش بار فنداسیون می‌شود و می‌تواند مزیت اصلی آن برای نواحی لرزه خیز باشد. در مقایسه با ساختمان با شرایط مشابه یک ساختمان کوتاه به سیستم‌های مکانیکال کمتر و همچنین هزینه نمای خارجی کمتری احتیاج دارد؛ لذا صرفه اقتصادی نیز حاصل شده است. محاسن دیگر سیستم پیش تنیدگی این است که تیرها و دال‌ها می‌توانند ممتد اجرا شوند. به عنوان مثال یک تیر تنها می‌تواند به‌طور ممتد از یک انتهای ساختمان به انتهای دیگر آن امتداد یابد. از نظر سازهای این حالت بسیار کارآمدتر از این است که یک تیر فقط از یک ستون به ستون بعدی امتداد داشته باشد. سیستم پیش تنیدگی برای سازه‌های پارکینگ نیز استفاده می‌شود و علت آن این است که انعطاف‌پذیری زیادی برای طراحی ستون‌ها، طول دهانه آزاد و شکل رمپ به طراح می‌دهد. پارکینگ‌هایی که در آن‌ها از سیستم پیش‌تنیدگی استفاده شده است هم می‌توانند به عنوان یک سازه مستقل باشند و هم به عنوان یک یا چند طبقه در یک ساختمان مسکونی یا اداری قرار داشته باشند. در نواحی که از خاک رس روان یا خاک‌هایی با ظرفیت باربری پایین تشکیل شده‌اند، استفاده از دال‌های روی زمین یا فنداسیون‌های گسترده با سیستم پیش تنیدگی مشکلات ناشی از ترک و نشت‌های نامتقارن را از بین می‌برد. این روش برای ساخت پل‌ها با شرایط مختلف هندسی نظیر انحناهای پل‌ها و پل‌هایی با ارتفاع اهمیت زیادی دارد. ضمناً روش پیش تنیدگی امکان ساخت پل‌ها با دهانه خیلی زیاد را بدون استفاده از تکیه گاه‌های میانی پل به وجود می‌آورد. در ورزشگاه‌ها نیز این سیستم باعث می‌شود دهانه‌های آزاد بزرگتری اجرا شود و در نتیجه امکان اجرای طرح‌های معماری زیبایی به وجود می‌آید. این سیستم به عنوان مهاری نفوذکننده در عمق خاک و سنگ نیز استفاده می‌شود و به عنوان اعضا کششی برای نگاه داری دیواره‌های جانبی در سازه‌ها مانند دیواره راه‌ها، تونل‌ها، دیواره حوضچه‌های خشک ساخت و تعمیر کشتی و به عنوان نگهدارنده کف سازه‌هایی که تحت اثر نیروی بالا برندگی قرار دارند (مانند سازه آبگیر) پروژه‌های پتروشیمی و پالایشگاه‌ها استفاده فراوان دارد. ضمن این که برای پایدارسازی شیب زمین‌ها و ترانشه‌ها نیز قابل استفاده هستند. نمونه دیگر مصرف این سیستم در صنایع نفت و گاز و پالایشگاه‌ها مربوط به تانک‌های بتنی ذخیره گاز و تیارسازان میعانات گازی است که در آن‌ها ضریب بالایی جهت اطمینان از عدم وجود ترک در سازه بتنی مطرح است. ضمن این که سازه تانک ذخیره‌سازی در راستای عمودی و افقی به زمین طوری دوخته می‌شود که ایمنی آن در مقابل هرگونه انفجار تضمین می‌شود.