stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
تیر حامل
کلیات

در یک هواگرد ثابت‌بال، تیر حامل اغلب عضو سازه‌ای اصلی بال است که در راستای دهانه بال و عمود بر بدنه هواپیما (یا بسته به زاویه پسگرایی بال، تقریباً عمود) قرار می‌گیرد. تیر حامل بارهای پروازی و وزن بال‌ها را در هنگام قرار گرفتن هواپیما بر روی زمین تحمل می‌کند. سایر اعضای سازه‌ای و شکل‌دهنده مانند دنده‌ها ممکن است به تیر یا تیرها متصل شوند، و در جایی که از ساختار پوسته تنیده استفاده می‌شود، این پوسته نیز در تحمل بارها سهیم است. ممکن است بیش از یک تیر در یک بال وجود داشته باشد یا اصلاً هیچ تیری وجود نداشته باشد. در جایی که یک تیر واحد بیشتر نیرو را تحمل می‌کند، به عنوان تیر اصلی شناخته می‌شود.
تیرها همچنین در سایر سطوح آیرودینامیکی هواپیما مانند دم افقی و عمودی استفاده می‌شوند و عملکرد مشابهی دارند، اگرچه بارهای منتقل شده ممکن است با بارهای یک تیر بال متفاوت باشد.
بارهای تیر حامل

تیر بال، بیشتر وزن و یکپارچگی بار دینامیکی هواپیماهای تک‌باله با بال طره‌ای را فراهم می‌کند، که اغلب با قدرت "جعبه D" بال ترکیب می‌شود. این دو جزء سازه‌ای با هم، استحکام لازم بال را برای پرواز ایمن هواپیما فراهم می‌کنند. هواپیماهای دوباله که از سیم‌های مهار استفاده می‌کنند، بخش زیادی از بارهای پروازی را از طریق سیم‌ها و پایه‌های بین بال‌ها منتقل می‌کنند و این امکان را فراهم می‌سازند که از تیرهای کوچک‌تر و در نتیجه سبک‌تر استفاده شود، البته به قیمت افزایش پسا.
نیروها

برخی از نیروهایی که بر تیر بال وارد می‌شوند عبارتند از:
بارهای خمشی رو به بالا ناشی از نیروی بالابر بال که از بدنه در حین پرواز پشتیبانی می‌کند. این نیروها اغلب با حمل سوخت در بال‌ها یا استفاده از مخازن سوخت نصب شده در نوک بال جبران می‌شوند. سسنا ۳۱۰ نمونه‌ای از این ویژگی طراحی است.
بارهای خمشی رو به پایین در هنگام توقف روی زمین به دلیل وزن سازه، سوخت حمل شده در بال‌ها و موتورهای نصب شده روی بال در صورت استفاده.
بارهای پسار وابسته به سرعت هوا و لَختی.
بارهای اینرسی غلتشی.
بارهای پیچشی در امتداد وتر به دلیل اثرات آیرودینامیکی در سرعت‌های بالای هوا که اغلب با شستشوی جریان و استفاده از شهپرها مرتبط است و منجر به معکوس شدن کنترل می‌شود. بارهای پیچشی بیشتر توسط تغییرات تنظیمات رانش به موتورهای نصب شده در زیر بال ایجاد می‌شود. ساختار "جعبه D" برای کاهش پیچش بال مفید است.
بسیاری از این بارها در حین پرواز با هواپیمایی مانند Extra 300 هنگام انجام مانورهای آکروباتیک شدید، به‌طور ناگهانی معکوس می‌شوند. تیرهای این هواپیماها برای تحمل ضریب بارهای بالا به صورت ایمن طراحی شده‌اند.
مواد و ساخت > ساختار چوبی

هواپیماهای اولیه از تیرهای حامل ساخته شده از چوب ون یا کاج نوئل جامد استفاده می‌کردند. چندین نوع مختلف تیر چوبی مورد استفاده و آزمایش قرار گرفته‌اند، مانند تیرهای با مقطع جعبه‌ای شکل و تیرهای چند لایه که در یک جیگ چیده شده و برای حفظ زاویه دو وجهی بال به هم چسبانده شده‌اند. تیرهای چوبی هنوز در هواپیماهای سبک مانند Robin DR400 و مدل‌های مشابه آن استفاده می‌شوند. یکی از معایب تیر چوبی، اثر مخرب شرایط جوی، هم خشک و هم مرطوب، و تهدیدات بیولوژیکی مانند هجوم حشرات چوب‌خوار و پوسیدگی خشک است که می‌تواند بر این قطعه تأثیر بگذارد. در نتیجه، برای حفظ قابلیت پرواز، بازرسی‌های منظم اغلب الزامی است.
تیرهای بال چوبی با ساختار چند تکه معمولاً از اعضای بالا و پایین به نام «کلاهک‌های تیر» و اعضای عمودی از جنس تخته چندلا، که به عنوان «شبکه‌های برشی» یا به‌طور ساده‌تر «شبکه‌ها» شناخته می‌شوند، تشکیل شده‌اند که فاصله بین کلاهک‌های تیر را پوشش می‌دهند.
حتی در دوران مدرن، «هواپیماهای مدل بازسازی شده خانگی» مانند اسپیت فایرهای مدل، از تیرهای چوبی چند لایه استفاده می‌کنند. این تیرها معمولاً از صنوبر یا صنوبر داگلاس (با گیره و چسب) لمینت می‌شوند. تعدادی از علاقه‌مندان، «مدل‌های» اسپیت فایر را می‌سازند که در واقع با استفاده از موتورهای مختلف نسبت به اندازه هواپیما پرواز می‌کنند.
مواد و ساخت > تیرهای فلزی

یک تیر فلزی معمولی در یک هواپیمای هوانوردی عمومی معمولاً از یک شبکه تیر آلومینیومی تشکیل شده است که کلاهک‌های تیر به شکل L یا T به بالا و پایین ورق جوش داده شده یا پرچ می‌شوند تا از کمانش تحت بارهای اعمال شده جلوگیری شود. هواپیماهای بزرگتر که از این روش ساخت تیر استفاده می‌کنند، ممکن است کلاهک‌های تیر را آب‌بندی کنند تا مخزن سوخت‌های یکپارچه فراهم کنند. خستگی تیرهای فلزی بال، به عنوان یک عامل سببی در سوانح هوایی شناسایی شده است، به ویژه در هواپیماهای قدیمی‌تر، همان‌طور که در مورد پرواز شماره ۱۰۱ چالکز اوشن ایرویز بود.
تیرهای فلزی لوله‌ای

یونکرس یوت.۱، یک هواپیمای دو باله تهاجمی با بدنه زرهی ساخت ۱۹۱۷ آلمان، از شبکه چند لوله‌ای متشکل از چندین تیر بال لوله‌ای طراحی‌شده توسط هوگو یونکرس استفاده می‌کرد که درست زیر پوشش بال دورالومین موج‌دار قرار گرفته بود و هر تیر لوله‌ای با یک قاب فضایی از نوارهای دورالومین مثلثی به تیر مجاور متصل می‌شد - معمولاً به شکل یک خرپا - که بر روی تیرها پرچ شده بود و در نتیجه افزایش قابل‌توجهی در استحکام ساختاری در زمانی که اکثر طرح‌های دیگر هواپیما تقریباً به‌طور کامل با بال‌های چوبی ساخته می‌شدند، ایجاد می‌کرد. طرح بال تمام فلزی با پوشش موج‌دار / تیر بال لوله‌ای چندگانه یونکرس پس از جنگ جهانی اول توسط طراح هوانوردی آمریکایی، ویلیام بوشنل استاوت، برای سری هواپیماهای مسافربری فورد تری‌موتور در دهه ۱۹۲۰ و توسط طراح هوافضای روسیه، آندری توپولف، برای هواپیماهایی مانند توپولف ای‌ان‌تی-۲ در سال ۱۹۲۲، و در اندازه‌های بزرگتر تا توپولف آنت-۲۰ غول‌پیکر در سال ۱۹۳۴، تقلید شد.
یکی از جنبه‌های طراحی بال سوپرمارین اسپیت‌فایر که کمک زیادی به موفقیت آن کرد، طراحی نوآورانه تیر اصلی بود که از پنج لوله مربعی متحدالمرکز تشکیل شده بود که در یکدیگر قرار می‌گرفتند. دو تا از این تیرها توسط یک شبکه آلیاژی به هم متصل شدند و یک تیر اصلی سبک و بسیار قوی ایجاد کردند.
نسخه‌ای از این روش ساخت تیر نیز در BD-5 استفاده می‌شود، که توسط Jim Bede در اوایل دهه ۱۹۷۰ طراحی و ساخته شد. تیر مورد استفاده در BD-5 و پروژه‌های بعدی BD در درجه اول لوله آلومینیومی با قطر تقریبی ۲ اینچ (۵ سانتی‌متر) بود و در ریشه بال با یک لوله آلومینیومی با قطر داخلی بسیار بزرگتر برای ایجاد یکپارچگی ساختاری بال متصل می‌شد.
تیرهای فلزی لوله‌ای > ساختار ژئودزیک

در هواپیماهایی مانند ویکرز ولینگتون، از یک ساختار تیر بال ژئودزیک استفاده شد که مزایای سبک‌وزن بودن و توانایی مقاومت در برابر آسیب‌های شدید جنگی را تنها با از دست دادن جزئی از قدرت داشت.
تیرهای فلزی لوله‌ای > ساختار کامپوزیت

بسیاری از هواپیماهای مدرن از پلیمر تقویت شده با الیاف کربن و کولار در ساخت خود استفاده می‌کنند، که اندازه آن‌ها از هواپیمای مسافربری‌های بزرگ تا هواپیمای دست‌ساز کوچک متغیر است. قابل توجه است پیشرفت‌هایی که توسط اسکیلد کامپوزیتس و تولیدکنندگان بادپر آلمانی Schempp-Hirth و الکساندر اشلایشر انجام شده است. این شرکت‌ها در ابتدا از تیرهای فایبرگلاس جامد در طرح‌های خود استفاده می‌کردند، اما اکنون اغلب از الیاف کربن در گلایدرهای با کارایی بالا مانند ASG 29 استفاده می‌کنند. افزایش استحکام و کاهش وزن در مقایسه با هواپیماهای قدیمی‌تر با تیر فایبرگلاس، اجازه می‌دهد تا مقدار بیشتری آب توازن حمل شود.
تیرهای فلزی لوله‌ای > ساختار چندتیره

هواپیماهایی که از سه یا چند تیر حامل استفاده می‌کنند، هواپیماهای «چندتیره» در نظر گرفته می‌شوند. استفاده از چندین تیر، استحکام کلی معادل بال را فراهم می‌کند، اما با چندین تیر کوچک‌تر، که به نوبه خود امکان ساختار بال یا دم نازک‌تر را فراهم می‌کند (با هزینه افزایش پیچیدگی و دشواری بسته‌بندی تجهیزات اضافی مانند مخازن سوخت، اسلحه‌ها، جک‌های شهپر و غیره). اگرچه بال‌های چند تیره حداقل از دهه ۱۹۳۰ مورد استفاده قرار گرفته‌اند (برای مثال، کورتیس پی-۴۰ مربوط به دوران جنگ جهانی دوم دارای ۳ تیر در هر بال بود)، اما زمانی محبوبیت بیشتری پیدا کردند که افزایش سرعت جت‌های جنگنده، بال‌های نازک‌تری را برای کاهش پسار در سرعت‌های بالا طلب می‌کرد. لاکهید اف-۱۰۴ استارفایتر با عدد ماخ بالا از تیرهای باریک متعدد برای ایجاد یک بال با مقطع نازک غیرمعمول استفاده کرد. جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن از ساختار مشابهی استفاده می‌کند. سایر هواپیماها مانند مک‌دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲، مک‌دانل داگلاس اف-۱۵ ایگل و دیگران از ۳ یا چند تیر برای ایجاد استحکام کافی در یک بال نسبتاً نازک استفاده می‌کنند و بنابراین به عنوان هواپیماهای چند تیره شناخته می‌شوند.
تیرهای کاذب

تیرهای کاذب، مانند تیرهای اصلی، اعضای سازه‌ای باربر هستند که در امتداد دهانه بال قرار دارند اما به بدنه متصل نمی‌شوند. رایج‌ترین هدف آن‌ها حمل سطوح متحرک، عمدتاً شهپر است.
بال پایه با تیر فلزی با استفاده از لبه جلویی جعبه 'D' لانه زنبوری
کوین بوکوسو

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۲۷ فوریهٔ ۲۰۰۱ ‏(۲۳ سال)
زادگاه:  آخن
قد:  1.88m
پست:  مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  Helmond Sport
شمارهٔ پیراهن:  ۱۴
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۰۸–۲۰۱۰:  باشگاه فوتبال آلمانیا آخن
۲۰۱۰–۲۰۱۴:  Westwacht Aachen
۲۰۱۴–۲۰۲۰:  باشگاه فوتبال بایر ۰۴ لورکوزن
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۲۰– |  باشگاه فوتبال ان‌ئی‌سی نایمخن |  ۱۷ |  (۰) |
| ۲۰۲۱– |  ← Helmond Sport (قرضی) |  ۶ |  (۰) |
تیم ملی: تیم ملی
| ۲۰۱۶–۲۰۱۷ |  تیم ملی فوتبال جوانان آلمان |  ۳ |  (۱) |
| ۲۰۱۷–۲۰۱۸ |  تیم ملی فوتبال جوانان آلمان |  ۹ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۹ نوامبر ۲۰۲۱. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۹ نوامبر ۲۰۲۱. 
کوین بوکوسو (انگلیسی: Kevin Bukusu؛ زادهٔ ۲۷ فوریهٔ ۲۰۰۱) بازیکن فوتبال اهل آلمان است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال ان‌ئی‌سی نایمخن و باشگاه فوتبال بایر ۰۴ لورکوزن اشاره کرد.
وی همچنین در تیم‌های ملی فوتبال جوانان آلمان، و جوانان آلمان، بازی کرده‌است.
ماریانو اوگلسیچ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Mariano Esteban Uglessich
زادروز:  ۶ نوامبر ۱۹۸۱ ‏(۴۲ سال)
زادگاه:  بوئنوس آیرس
قد:  ۱٫۸۵ متر (۶ فوت ۱ اینچ)
پست:  مدافع
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
:  باشگاه فوتبال ولز سارسفیلد
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۱–۲۰۰۳ |  باشگاه فوتبال ولز سارسفیلد |  ۴۵ |  (۰) |
| ۲۰۰۴ |  باشگاه فوتبال کرتارو |  ۱۵ |  (۰) |
| ۲۰۰۴–۲۰۰۸ |  باشگاه فوتبال ولز سارسفیلد |  ۱۰۶ |  (۸) |
| ۲۰۰۹ |  باشگاه فوتبال آرسنال ساراندی |  ۶ |  (۰) |
| ۲۰۰۹ |  باشگاه فوتبال آلباسته بالومپیه |  ۹ |  (۰) |
| ۲۰۱۰–۲۰۱۱ |  باشگاه الیمپیا |  ۳۳ |  (۰) |
| ۲۰۱۱–۲۰۱۲ |  Cerro Porteño |  ۴۳ |  (۳) |
| ۲۰۱۳–۲۰۱۴ |  O'Higgins |  ۳۳ |  (۲) |
| ۲۰۱۴ |  Universidad Católica |  ۱۸ |  (۱) |
| ۲۰۱۵–۲۰۱۵ |  Quilmes |  ۷ |  (۱) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۲۵ مه ۲۰۱۵. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۲۵ مه ۲۰۱۵. 
ماریانو اوگلسیچ (انگلیسی: Mariano Uglessich؛ زادهٔ ۶ نوامبر ۱۹۸۱) بازیکن سابق فوتبال اهل آرژانتین است که در پست دفاع بازی می‌کرد.
او بازی را در بخش‌های جوانان ولز سارسفیلد آغاز کرد و در ۲۲ فوریه ۲۰۰۲ به صورت حرفه‌ای در میدان‌های فوتبال ظاهر شد.
آگوستین هردیا

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Agustín Heredia
زادروز:  ۱۶ ژوئن ۱۹۹۷ ‏(۲۷ سال)
زادگاه:  بخش کلون
قد:  1.92m
پست:  مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  Cerro Largo (on loan from باشگاه فوتبال بوکا جونیورز)
شمارهٔ پیراهن:  ۲
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۰۵–۲۰۱۰:  Quilmes de Villa Allende
۲۰۱۰–۲۰۱۵:  Club Deportivo Atalaya
۲۰۱۵–۲۰۱۸:  باشگاه فوتبال بوکا جونیورز
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۸– |  باشگاه فوتبال بوکا جونیورز |  ۲ |  (۰) |
| ۲۰۱۹ |  ← باشگاه فوتبال گودوی کروز (قرضی) |  ۲ |  (۰) |
| ۲۰۱۹– |  ← Cerro Largo (قرضی) |  ۳۱ |  (۲) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۰:۵۵, ۱۶ نوامبر ۲۰۲۰ (UTC). :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۰:۵۵, ۱۶ نوامبر ۲۰۲۰ (UTC). 
آگوستین هردیا (انگلیسی: Agustín Heredia؛ زادهٔ ۱۶ ژوئن ۱۹۹۷) بازیکن فوتبال اهل آرژانتین است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال بوکا جونیورز اشاره کرد.
پل چلگرد

| پل چلگرد | پل چلگرد |
| --- | --- |
نام: پل چلگرد
کشور: ایران
استان: استان چهارمحال و بختیاری
شهرستان: شهرستان کوهرنگ
اطلاعات اثر: اطلاعات اثر
کاربری: پل
دیرینگی: دوره پهلوی
دورهٔ ساخت اثر: دوره پهلوی
اطلاعات ثبتی: اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت: ۱۹۶۷۹
تاریخ ثبت ملی: ۲۸ شهریور ۱۳۸۶
پل چلگرد مربوط به دوره پهلوی است و در شهرستان کوهرنگ، بخش مرکزی، شمال غرب شهر چلگرد واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۸ شهریور ۱۳۸۶ با شمارهٔ ثبت ۱۹۶۷۹ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
بررسی قضایی

دادگاه بررسی قضایی استرالیا
بررسی قضایی فرایندی است که طی آن اقدامات قوه مجریه و (در برخی کشورها) قوه مقننه مقید به بررسی از سوی قوه قضائیه هستند. دادگاهی با قدرت بررسی قضایی ممکن است قوانین و تصمیماتی را که با اقتدار بالاتر ناسازگار باشند بی‌اعتبار کند؛ تصمیم اجرایی که غیرقانونی باشد ممکن است بی‌اعتبار شود یا قانون موضوعه‌ای که مفاد قانون اساسی را نقض کند ممکن است بی‌اعتبار شود. بررسی قضایی یکی از تفکیک قوا در تفکیک قوا است: قدرت قوه قضاییه برای نظارت بر قوای مقننه و مجریه وقتی که از اقتدار شان تجاوز کنند. این آموزه بین حوزه‌های مختلف متغیر است، بنابراین رویه و حوزه نفوذ بررسی قضایی ممکن است در کشورهای مختلف فرق کند.
کاریچون

کاریچون یا کیمار خلیج فارس یکی از ماهیان از خانواده سوسمارماهیان (Synodontidae) است.[نیازمند منبع]
ماتیاس جک

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Mathias Jack
زادروز:  ۱۵ فوریهٔ ۱۹۶۹ ‏(۵۵ سال)
زادگاه:  لایپزیگ
قد:  1.91 m
پست:  مدافع
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
:  باشگاه فوتبال لوکوموتیو لایپزیگ
۰۰۰۰–۱۹۸۶:  باشگاه فوتبال شیمی لایپزیگ ۱۹۵۰
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۸۶–۱۹۹۰ |  باشگاه فوتبال شیمی لایپزیگ ۱۹۵۰ |  ۴۱ |  (۱) |
| ۱۹۹۰–۱۹۹۱ |  باشگاه فوتبال ارتسگبیرگ آئو |  ۳۸ |  (۰) |
| ۱۹۹۱–۱۹۹۳ |  VfB Oldenburg |  ۵۵ |  (۲) |
| ۱۹۹۳–۱۹۹۵ |  باشگاه فوتبال روت‌وایس اسن |  ۶۴ |  (۳) |
| ۱۹۹۵–۱۹۹۷ |  باشگاه فوتبال بوخوم |  ۵۶ |  (۲) |
| ۱۹۹۷–۱۹۹۹ |  باشگاه فوتبال فورتونا دوسلدورف |  ۳۶ |  (۱) |
| ۱۹۹۹–۲۰۰۳ |  باشگاه فوتبال هیبرنین |  ۱۰۹ |  (۴) |
| ۲۰۰۳ |  Grindavík |  ۸ |  (۰) |
| ۲۰۰۳ |  Raith Rovers |  ۶ |  (۰) |
| ۲۰۰۴–۲۰۰۵ |  باشگاه فوتبال زاکسن لایپزیگ |  ۲۸ |  (۳) |
| ۲۰۰۵–۲۰۰۶ |  Grindavík |  ۱۴ |  (۰) |
| ۲۰۰۶–۲۰۰۸ |  SV Meppen |  ۴۹ |  (۵) |
| ۲۰۰۸–۲۰۰۹ |  DJK Amisia Rheine |   |   |
دوران مربیگری: دوران مربیگری
۲۰۰۸–۲۰۰۹:  DJK Amisia Rheine
۲۰۱۳–۲۰۱۸:  باشگاه فوتبال فورتونا دوسلدورف (assistant)
۲۰۱۵:  باشگاه فوتبال فورتونا دوسلدورف (caretaker)
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
ماتیاس جک (انگلیسی: Mathias Jack؛ زادهٔ ۱۵ فوریهٔ ۱۹۶۹) بازیکن فوتبال اهل آلمان است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال زاکسن لایپزیگ، باشگاه فوتبال بوخوم، باشگاه فوتبال فورتونا دوسلدورف، باشگاه فوتبال روت‌وایس اسن، باشگاه فوتبال هیبرنین، و باشگاه فوتبال ارتسگبیرگ آئو اشاره کرد.
پابلو چاواریا

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Pablo Alejandro Chavarría
زادروز:  ۲ ژانویهٔ ۱۹۸۸ ‏(۳۶ سال)
قد:  1.85 m
پست:  مهاجم
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال مالاگا
شمارهٔ پیراهن:  ۱۲
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۰۴–۲۰۰۸:  Belgrano de Córdoba
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۸–۲۰۱۰ |  Belgrano de Córdoba |  ۶۴ |  (۱۱) |
| ۲۰۱۰–۲۰۱۳ |  باشگاه فوتبال اندرلشت |  ۵ |  (۱) |
| ۲۰۱۱ |  ← باشگاه فوتبال اوپن (قرضی) |  ۹ |  (۴) |
| ۲۰۱۱ |  ← باشگاه فوتبال کورتریک (قرضی) |  ۳۷ |  (۵) |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۳ |  ← باشگاه فوتبال کورتریک (قرضی) |  ۲۸ |  (۶) |
| ۲۰۱۳–۲۰۱۶ |  باشگاه فوتبال لانس |  ۹۱ |  (۲۱) |
| ۲۰۱۶–۲۰۱۹ |  باشگاه فوتبال استاد رنس |  ۹۵ |  (۲۶) |
| ۲۰۱۹–۲۰۲۰ |  باشگاه ورزشی رئال مایورکا |  ۱۵ |  (۰) |
| ۲۰۲۰– |  باشگاه فوتبال مالاگا |  ۲۱ |  (۴) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱ مارس ۲۰۲۱. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱ مارس ۲۰۲۱. 
پابلو چاواریا (انگلیسی: Pablo Chavarría؛ زادهٔ ۲ ژانویهٔ ۱۹۸۸) بازیکن فوتبال اهل آرژانتین است که برای باشگاه اسپانیایی مالاگا در پست مهاجم بازی می‌کند.
سگ‌دو (فیلم ۲۰۰۱)

| سگ‌دو | سگ‌دو |
| --- | --- |
پوستر اکران در سینما: پوستر اکران در سینما
کارگردان: جری زاکر
تهیه‌کننده: جری زاکر شان دانیل
نویسنده: اندی برکمن
بازیگران: جان کلیز برکین مایر ایمی اسمارت روآن اتکینسون کوبا گودینگ جونیور ووپی گلدبرگ ست گرین وینس ویلوف جان لاویتس لنای چپمن کتی ناجیمی دیو توماس وین نایت
موسیقی: جان پاول
فیلم‌بردار: توماس ئی. اکرمن
تدوین‌گر: تام لوئیس
شرکت تولید: فایرورکز پیکچرز
توزیع‌کننده: پارامونت پیکچرز
تاریخ‌های انتشار:  ۱۷ اوت ۲۰۰۱ (۲۰۰۱-۰۸-۱۷)  
مدت زمان: ۱۱۲ دقیقه
کشور: کانادا آمریکا بریتانیا
زبان: انگلیسی 
هزینهٔ فیلم: ۴۸ میلیون دلار
فروش گیشه: ۸۵٬۴۹۸٬۵۳۴ دلار
سگ‌دو (انگلیسی: Rat Race) یک فیلم کمدی به کارگردانی جری زاکر است که در سال ۲۰۰۱ منتشر شد.
خلاصه داستان

گروهی به‌طور اتفاقی انتخاب می‌شوند تا در یک مسابقهٔ دیوانه‌وار که آن را یک صاحب کازینوی ثروتمند، دانلد سینکلر، ترتیب داده، شرکت کنند: هر کس که زودتر از بقیه فاصلهٔ ۵۶۳ مایلی لاس وگاس تا سیلور سیتی نیو مکزیکو را طی کند، برندهٔ دو میلیون دلار جایزه خواهد شد.
بازیگران

جان کلیز - دونالد سینکلر
برکین مایر - نیک شیفر
ایمی اسمارت - تریسی فاست
روآن اتکینسون - انریکو پولینی
کوبا گودینگ جونیور - اوون تمپلتون
ووپی گلدبرگ - ورا بیکر
ست گرین - دوین کودی
جان لاویتس - رندی پیر
کتی ناجیمی - بورلی پیر
دیو توماس - هارولد گریشام
وین نایت - زک ملوزی
مادون

| مادون | مادون |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: ۲۹°۳۳′۱″ شمالی ۵۶°۳۶′۵″ شرقی﻿ / ﻿۲۹٫۵۵۰۲۸°شمالی ۵۶٫۶۰۱۳۹°شرقی﻿ / 29.55028; 56.60139: مختصات: ۲۹°۳۳′۱″ شمالی ۵۶°۳۶′۵″ شرقی﻿ / ﻿۲۹٫۵۵۰۲۸°شمالی ۵۶٫۶۰۱۳۹°شرقی﻿ / 29.55028; 56.60139
کشور: ایران
استان: کرمان
شهرستان: بردسیر
بخش: بخش لاله‌زار
دهستان: قلعه عسگر
جمعیت: ۲۳۰ نفر (سرشماری ۹۵)
مادون روستایی از توابع بخش لاله‌زار شهرستان بردسیر در استان کرمان ایران است. این روستا در ۴۸ کیلومتری شمال غربی بافت قرار دارد.
جمعیت

این روستا در دهستان قلعه عسگر قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۸۵ نفر (۳۱ خانوار) بوده‌است.
فیلامنت چاپگر سه‌بعدی

فیلامنت‌ها در رنگ‌های مختلف
متریال یا مواد مصرفی پرینترهای سه بعدی FDM که از رشته‌های پلیمری (پلاستیکی) ساخته می‌شود که به آن فیلامنت یا Filament می گویند و به شکل رولهای (اغلب) نیم و یک کیلوگرمی در بازار موجود است. فیلامنت‌ها در رنگ، جنس و ضخامت‌های مختلفی عرضه می‌شوند. این مواد بسته به دمای ذوب خود تغییر حالت داده و پرینتر سه بعدی از طریق نازل می‌تواند لایه‌ها را روی هم قرار دهد تا قطعه ساخته شود.
معمولاً ضخامت فیلامنت‌ها ۱٫۷۵ میلی‌متر است.
فیلامنت ای‌بی‌اس

ای‌بی‌اس (ABS) مخفف آکریلونیتریل بوتادین استایرن است، که از ابتدای ساخته شدن پرینتر سه بعدی این ماده، ماده محبوبی بود. دمای ذوب این ماده بطور تقریبی ۲۲۵ درجه سانتیگراد است. نسبتاً محکم، مقداری ارتجاع پذیر و دمای شیشه آن حدود ۱۰۰ درجه سانتیگراد است. این مقدار دما، بالاتر از دمایی است که یک پلاستیک از حالت جامد به حالت دفرمگی تبدیل می‌شود. این ویژگی‌ها باعث می‌شود تا بر خلاف پلی لاکتیک اسید (PLA) بتوان قطعه چاپ شده رو در مکان‌هایی با دمای بالا به کار برد.
لایه‌های بیرونی آن را با استون صیقلی می‌کنند یا به اصطلاحی با استون پولیش کاری می‌کنند تا لایه لایه بودن سطح آن معلوم نباشد.
یکی از معایب چاپ سه بعدی ABS نیازمند بودن به بستر گرم است تا روی آن چاپ شود که همهٔ پرینترها این قابلیت را ندارند و همچنین هنگام چاپ از خود بوی بد و سمی ایجاد می‌کند که باعث حساسیت برخی افراد می‌شود، برای همین نیاز به تهویه مناسب دارد.
این ماده تجزیه پذیر نیست ولی قابلیت بازیافت دارد.
فیلامنت PLA

پی‌ال‌ای (PLA) یا پلی لاکتیک اسید بسیار بین آماتورها و حرفه ای‌ها محبوب است. از پوست ذرت و نیشکر بدست آمده و برای همین تجزیه پذیر و طبیعت دوست است. این ماده در دمای بین ۱۹۰ تا ۲۱۰ درجه سانتیگراد ذوب می‌شود. هنگام کار بوی شیرینی پراکنده می‌کند. محصول چاپ شده با پی‌ال‌ای کیفیت چاپ بهتری نسبت به ای‌بی‌اس دارد.
از معایب آن می توان به دمای شیشه ای پایین ( ۶۰ درجه سانتی گراد ) آن اشاره کرد که کاربری آنرا در محیط های گرم محدود میسازد اما در محیط های کاری با دما پایین کابری مناسبی دارد.
کیفیت چاپ PLA بسیار بهتر از ABS است و قابلیت چاپ بهتری برای قطعات با لبه های تیز دارد.
این ماده به دلیل ریشه های اکولوژیکی بیشتر در صنعت چاپ سه بعدی محبوب شده است ، حتی در کاربردهای پزشکی و محصولات غذایی مورد استفاده قرار می گیرد.
این رشته دارای مشخصات مکانیکی مشابه رشته ABS نیست. بسیار مقاوم تر و انعطاف پذیر است.
حتی در این صورت، اگر پروژه پیچیدگی های مکانیکی عمده ای نداشته باشد، اغلب کار با آن توصیه می شود ، زیرا بسیار کاربری ساده تری دارد. به عنوان مثال ، PLA نیاز به عملیات خاصی بعد از چاپ ندارد.
در صورت نیاز می توان آن را سنباده زد و یا با کلروفرم برق انداخت و معمولاً ساپورت ها به راحتی جدا می شوند.
برخی فیلامنت‌های دیگر > پی‌ای‌تی‌جی

رشته‌های پی‌ای‌تی‌جی (PETG یا Glycol Modified Polyethylene Terephthalate) در واقع یک نوع پی‌ای‌تی هستند که به آن گلیکول اضافه شده‌است و بیشتر برای محصولاتی پیشنهاد می‌شود که تنش و فشار ناگهانی به آنها وارد می‌شود مثل قاب موبایل و همچنین سمی نیستند و می‌توان برای چاپ لوازم خوراکی مثل فنجان از آن ها استفاده کرد.
این ماده برای ساخت بطری آب ، بسته بندی مواد غذایی و تعداد بیشماری از موارد معمول پلاستیکی استفاده می شود. این ماده در فرآیندهای شکل دهی حرارتی بسیار مورد استفاده قرار می گیرد و می تواند با الیاف شیشه ترکیب شده و رزینی ایجاد کند که در دنیای مهندسی مورد استفاده قرار می گیرد.
بیشتر غذاها و نوشیدنی ها با استفاده از PET نیز تحویل و بسته بندی می شوند. به طور خلاصه ، در بسیاری از محصولات مصرفی استفاده می شود ، به طوری که لیست همه آنها بسیار زیاد است.
برخی فیلامنت‌های دیگر > نایلون

رشته نایلون، همچنین پلی آمید هم نامیده می‌شوند، یکی دیگر از گزینه‌های محبوب هستند. این یک پلیمر مصنوعی است که قوی تر و با دوام تر از ABS و PLA و مقرون به صرفه تر است. همچنین انعطاف‌پذیر، سبک، مقاوم در برابر سایش دارد. انواع مختلفی از رشته‌های نایلون موجود است و آنچه که انتخاب می‌کنید بستگی دارد که کدام یک برای بودجه و نیازهای شما مناسب تر است. تفاوت بین آنها در توانایی‌های اتصال لایه رشته، استحکام کششی و جذب آب است.
به خاطر مقاومت و استحکام بالا بیشتر ابزارآلات و قطعات ماشین و ظروف و… با این فیلامنت پرینت می‌کنند.
برخی فیلامنت‌های دیگر > تی‌پی‌ای

یک پلاستیک بسیار انعطاف پذیر است (به نوعی انعطاف پذیرترین فیلامنت) که محصول چاپ شده آن مشابه لاستیک است. با این وجود، پرینترها با مصرف این ماده مشکل دارند چون بعضی اوقات هنگام چاپ باعث مسدود شدن لوله اکسترودر می‌شود.
برخی فیلامنت‌های دیگر > تی‌پی‌یو

همانند تی‌پی‌ای بسیار انعطاف‌پذیر است به خاطر همین ویژگی هم دارای بیشترین مقاومت ضربه ای است که در این مورد نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.
برخی فیلامنت‌های دیگر > اچ‌آی‌پی‌اس

High Impact Polystyrene. در واقع این فیلامنت همچون پی‌وی‌ای به عنوان فیلامنت دوم (ساپورت) استفاده می‌شود و یک پلاستیک فوق‌العاده قوی و بدون ضرر است، به طوری که برای چاپ ظروف غذایی هم استفاده می‌کنند.
برخی فیلامنت‌های دیگر > پی‌وی‌ای

پلی وینیل کلرید که همانند اچ‌آی‌پی‌اس به عنوان ساپورت به کار رفته و بیشتر برای چاپگرهایی که دو اکسترودر دارند استفاده میشود. همچنین زیست تخریب‌پذیر و غیرسمی است و در آب حل می‌شود.
برخی فیلامنت‌های دیگر > پی‌ای‌تی‌تی

نام طولانی آن پلی اتیلن تری متیلن ترفتالات است. این ماده قابل بازیافت و تجزیه‌پذیر است. به عنوان ظرف غذا هم می‌توان از آن‌ها استفاده کرد(غیر سمی است).
برخی فیلامنت‌های دیگر > پی‌ال‌ای آلیاژی

پی‌ال‌ای (PLA) می‌تواند با بسیاری از مواد ترکیب شود. بعضی آلیاژها می‌توانند ظاهر و بعضی خواص آنها را تغییر دهند. مثل:
پی‌ال‌ای+چوب (شامل فیبرهای چوب است. محصول آن بوی چوب می‌دهد این فیلامنت بیشتر برای طراحی و دکور به کار می‌رود)
پی‌ال‌ای+آجر (قطعات چاپ شده با این فیلامنت بسیار شبیه به مجسمه‌های شنی است)
پی‌ال‌ای+برنز (این نوع فیلامنت را چون دارای ذرات برنز است، می‌توان پولیش کاری کرد)
و انواع دیگر مثل
پی‌ال‌ای، مس و پی‌ال‌ای، برنج و پی‌ال‌ای، فولاد ضدزنگ و پی‌ال‌ای، آهن و …