stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جوشکاری صفحه داغ
تاریخ

جوشکاری صفحه داغ برای اولین بار در اوایل دهه 1930 برای اتصال PVC استفاده شد. با گسترش پلی‌الفین‌ها، که اتصال چسبی آنها دشوار است، این روش محبوبیت یافت. تا دهه 1960، این روش به یکی از پرکاربردترین روش‌های جوشکاری پلاستیک تبدیل شده بود. جوشکاری صفحه داغ برای خطوط لوله و لوازم خانگی و همچنین قالب‌گیری‌های تزریقی استفاده می‌شد. انجمن‌های ملی و بین‌المللی متعددی برای جوشکاری مشخصات و دستورالعمل‌هایی برای جوشکاری صفحه داغ دارند، از جمله Deutscher Verband fuer Schweissen (DVS) در آلمان، انجمن جوشکاری آمریکا (AWS) در ایالات متحده، و Comité Européen de Normalisation (CEN) در اروپا.
روند > مولفه های

پارامترهای استفاده شده در جوشکاری صفحه داغ شامل دمای صفحه داغ، فشار (یا جابجایی) در مرحله تطبیق، فشار در مرحله گرم کردن، فشار و جابجایی در مرحله جوشکاری، و زمان‌های تطبیق، گرم کردن، تعویض و خنک کردن هستند. این پارامترها تأثیر متقابلی بر کیفیت جوش دارند و نمی‌توانند به صورت جداگانه تنظیم شوند.
در مرحله گرم کردن، منطقه جوش به صورت رسانشی گرم می‌شود تا ذوب شود، بدون جابجایی قابل توجهی در ماده. فشار یا در حداقل نگه داشته می‌شود تا قطعات و صفحه داغ در تماس بمانند، یا با جابجایی از پیش تعیین‌شده به صفر می‌رسد. سطح مذاب به دمای تقریباً ۲۰ درجه سانتی‌گراد (۶۸ درجه فارنهایت) کمتر از دمای صفحه داغ می‌رسد. ویسکوزیته ماده مذاب از طریق دمای صفحه داغ و زمان گرم کردن قابل کنترل است. سطح صفحه داغ اغلب با PTFE پوشانده می‌شود تا از چسبیدن پلاستیک مذاب جلوگیری کند، که دمای صفحه داغ را به ۲۷۰ درجه سانتی‌گراد (۵۱۸ درجه فارنهایت) محدود می‌کند. دمای قطعات در این مرحله را می‌توان با فرض یک شرط مرزی دمای ثابت و استفاده از معادله حرارتی یک‌بعدی مدل‌سازی کرد:
زمان‌های تطبیق و گرم کردن کنترل می‌کنند که چه مقدار حرارت در طول این مراحل وارد شود. زمان تطبیق به گونه‌ای تنظیم می‌شود که ناهمواری‌های سطح ذوب شده و برداشته شوند. زمان گرم کردن، ضخامت لایه ذوب را تعیین می‌کند. زیاد بودن ضخامت ذوب منجر به تولید فلش اضافی و جهت‌گیری مولکولی نامطلوب در محل اتصال می‌شود. باریک بودن ضخامت ذوب منجر به تولید جوش شکننده می‌شود. زمان تعویض مشخص می‌کند که دمای ماده ذوب شده به عنوان شروع جوشکاری چگونه است و بنابراین باید به حداقل کاهش یافته‌باشد تا خنک شدن سطح را به حداقل برساند. زمان معمولی تعویض حدود 2 تا 3 ثانیه است، حتی برای قطعات بزرگ. زمان خنک شدن به مدتی است که قطعات متصل شده سفیده‌بندی داشته باشند (زمانی که ماده ذوب شده زیر دمای ذوب خود سرد شده و می‌توان آن‌ها را از دستگاه خارج کرد). قطعه جوشکاری شده نباید تا زمانی که به دمای اتاق خنک شده باشد، تنش داشته باشد.
روند > تجهیزات

تجهیزات جوشکاری صفحه داغ از دو قسمت اصلی تشکیل شده‌اند: دستگاه محکم‌کننده و یک یا چند صفحه داغ. عملکرد اصلی دستگاه محکم‌کننده ارائه پشتیبانی در طول فرآیند جوشکاری است تا جلوی تغییرشکل زیر فشار جوش‌دهی را بگیرد. ماشین‌آلات سنتی دارای دستگاه‌های محکم‌کننده هستند که به طور کامل به قطعات جوش داده شده می‌پیوندند و امکان انعطاف در تولید را با پذیرش تنظیمات مختلف دستگاه محکم‌کننده فراهم می‌کنند. ماشین‌های سفارشی ممکن است برای جوشکاری یک مؤلفه خاص پیکربندی شوند و به اندازه‌ی ماشین‌های استاندارد انعطاف بیشتری فراهم نمی‌آورند.
Hot plate ها به طور کلی برای دماهای کاری خاص طراحی می‌شوند. Hot plate های برای جوشکاری سنتی صفحه داغ حداقل دمای کاری 270 درجه سانتی‌گراد (518 درجه فارنهایت) دارند و از آلیاژهای آلومینیوم ساخته می‌شوند. این hot plate ها ممکن است با پوشش پلی تترافلوئوروات (PTFE) پوشیده شوند تا جلوگیری از چسبیدن پلیمر به صفحه داغ شود. باید مراقب باشید زیرا پوشش‌های PTFE با گذر زمان خراب می‌شوند و برای عملیات پیوسته باید مجموعه‌هایی از دستگاه‌های متبادل در دسترس باشند. Hot plate های برای جوشکاری صفحه داغ با دمای بالا حداکثر دمای کاری 430 درجه سانتی‌گراد (806 درجه فارنهایت) دارند و از آلیاژهای برنج آلومینیومی ساخته می‌شوند. به دلیل هدایت حرارتی پایین این آلیاژها باید اقدامات احتیاطی انجام شود تا اطمینان حاصل شود که گرمای یکنواخت در سطح hot plate وجود دارد. PTFE دارای حداکثر دمای کاری 270 درجه سانتی‌گراد (518 درجه فارنهایت) است، بنابراین پوشش‌های ضد چسب برای این نوع عملیات قابل استفاده نیستند. در نهایت، hot plate های برای جوشکاری صفحه داغ بدون تماس برای دماهای تا 550 درجه سانتی‌گراد (1,022 درجه فارنهایت) استفاده می‌شوند و از آلیاژهای برنج آلومینیومی یا فولاد ضد زنگ ساخته می‌شوند.
ماشین‌آلات جوشکاری صفحه داغ به طور کلی توسط کنترل‌های پنوماتیک، هیدرولیکی یا الکترومکانیکی عمل می‌کنند. این ماشین‌آلات می‌توانند به گونه‌ای تنظیم شوند که جوش‌ها با سطح faying در حالت افقی یا عمودی انجام شوند. قطعات بلند مانند لوله‌ها به طور معمول در حالت افقی جوش داده می‌شوند در حالی که قطعات قالب‌سازی شده با قطعات داخلی مانند باطری استارتر در حالت عمودی جوش داده می‌شوند. یک کنترل‌کننده Proportional-Integral-Derivative (PID) نیز به حفظ دماهای مطلوب در طول هر فرآیند کمک می‌کند.
روند > انواع مفصل

در حالی که انواع مختلفی از پیکربندی‌های اتصال وجود دارد، اتصال لب به لب که در آن دو ماده اتصال‌یافته در یک صفحه قرار می‌گیرند، یکی از رایج‌ترین طراحی‌های اتصال برای ترموپلاستیک‌ها است. اصلاحات مختلفی از این اتصال وجود دارد که برای کاربردهای مختلف اجرا می‌شوند که شامل موارد زیر می‌باشند:
سطح اتصال بزرگ شده - استفاده از مواد پرکننده در جوش استحکام کلی را کاهش می دهد و این را می توان با بزرگ کردن سطح اتصال جبران کرد.
فلاش تله مفاصل لب به لب (داخلی) - مهره توسط یک دنده یا فلاش تله پوشیده شده است.
فلاش تله مفاصل لب به لب (خارجی) - این نوع اتصال فلاش را در سطح بیرونی پنهان می کند و به طور کلی برای کاهش نویز در مناطق اطراف استفاده می شود.
فلاش اتصال لب به لب (دوبل) - با پنهان کردن فلاش در دو طرف جوش، سطح را از نظر بصری جذاب تر می کند.
قابلیت جوشکاری مواد

جوشکاری صفحه داغ می‌تواند برای اتصال همه ترموپلاستیک‌ها و الاستومرهای ترموپلاستیک که دمای ذوب آن‌ها زیر دمای تجزیه‌شان قرار دارد، استفاده شود. از آنجایی که تنها پلاستیک خود می‌تواند به یکدیگر متصل شود، افزودنی‌هایی که برای بهبود خواص ماده یا کاهش هزینه استفاده می‌شوند، می‌توانند قابلیت جوش‌پذیری را کاهش دهند. افزودنی‌ها همچنین می‌توانند با عمل کردن به عنوان متمرکزکننده‌های تنش، استحکام جوش را کاهش دهند. مثال‌هایی از افزودنی‌ها شامل پایدارکننده‌ها، روان‌کننده‌ها، کمک‌های پردازشی، عوامل رنگ‌دهنده، مواد تقویت‌کننده (تالک، الیاف شیشه، الیاف کربن و غیره) هستند.
محتوای آب موجود در پلاستیک نیز بر قابلیت جوش‌پذیری تأثیر می‌گذارد. این موضوع بر ترموپلاستیک‌هایی که آب را از هوای اطراف جذب می‌کنند، عمدتاً ترموپلاستیک‌های آمورف، تأثیر می‌گذارد. محتوای بالای آب می‌تواند در هنگام گرم کردن و اتصال منجر به تشکیل حباب شود و استحکام جوش را کاهش دهد. بنابراین، قطعات باید بلافاصله پس از قالب‌گیری تزریقی جوش داده شوند، در محیط خشک نگهداری شوند، یا با تنظیم پارامترهای جوشکاری انجام شوند.
جوشکاری صفحه داغ می‌تواند برای اتصال برخی ترکیبات ترموپلاستیک‌های متفاوت استفاده شود. به طور معمول، پلاستیک‌های نیمه‌بلوری تنها با پلاستیک‌های نیمه‌بلوری سازگار هستند و پلاستیک‌های آمورف تنها با پلاستیک‌های آمورف سازگارند. اگر پلاستیک‌ها دارای نقطه ذوب و ویسکوزیته یکسان باشند، می‌توان از جوشکاری صفحه داغ معمولی یا دما بالا استفاده کرد. در صورت داشتن نقطه ذوب یا ویسکوزیته متفاوت، باید از صفحات داغ دوگانه استفاده کرد که هر صفحه داغ به دمای متفاوتی تنظیم می‌شود. ترکیبات رایج ترموپلاستیک‌ها عبارتند از:
کاربرد ها

جوشکاری صفحه داغ برای اتصال قطعاتی از چند سانتی‌متر تا 1.6 متر استفاده می‌شود. همچنین برای ایجاد جوش‌های پیوسته در آسترهای غشایی مورد استفاده قرار می‌گیرد. استفاده از آن می‌تواند به دو دسته اصلی تقسیم شود: کاربردهای تولیدی و جوشکاری لوله. این دو دسته در تجهیزات و طراحی اتصالات متفاوت هستند.
کاربرد ها > برنامه های کاربردی تولید

یکی از صنایع عمده‌ای که از جوشکاری صفحه داغ استفاده می‌کند، صنعت خودروسازی است. محفظه‌های چراغ عقب که از ABS ساخته شده‌اند، با لنزهایی از جنس PMMA یا PC با استفاده از یک اتصال لب به لب اصلاح شده جوش داده می‌شوند. ABS و PMMA دارای دمای ذوب مشابهی هستند و می‌توانند با استفاده از یک صفحه داغ جوش داده شوند، در حالی که ABS و PC نیاز به صفحات داغ دوگانه دارند به دلیل دمای ذوب بالاتر PC. از فنجان‌های مکشی برای جابجایی قطعات به منظور جلوگیری از خراشیدگی استفاده می‌شود. هر دو نوع معمولی و دما بالا استفاده می‌شوند. زمان چرخه معمولی 60 ثانیه است با دمای صفحه داغ 370 درجه سانتی‌گراد.
مخازن سوخت ساخته شده از HDPE با قالب‌گیری دمشی نیاز به جوش دادن تا 34 قطعه مختلف دارند، از جمله گیره‌ها، گردنه پرکننده، خطوط تهویه، پلاگ محافظ سپر حرارتی، دریچه تهویه گاز/دریچه‌های رول‌اور، نپل تنفس و براکت‌ها. قطعات به صورت جداگانه با استفاده از اتصالات لب به لب شیار دار جوش داده می‌شوند. هر قطعه نیاز به زمان تطبیق متفاوتی دارد و زمان چرخه برای هر قطعه کمتر از یک دقیقه است.
قاب‌ها و درپوش‌های باتری‌های خودرو از کوپلیمرهای نازک PP ساخته شده‌اند که ویسکوزیته ذوب پایینی دارند. جوشکاری صفحه داغ با دمای بالا بر روی اتصالات لب به لب با پوشش‌های فلش انجام می‌شود. یک دستگاه معمولی می‌تواند دو باتری را در کمتر از 30 ثانیه جوش دهد.
قطعات دیگر خودرو که با استفاده از جوشکاری صفحه داغ جوش داده می‌شوند شامل شناورهای کاربوراتور، مخازن سیالات خنک‌کننده و شستشو، و لوله‌های تهویه هستند. موارد غیر خودرو شامل بازوهای پاشش ظرفشویی، جعبه‌های مایع شوینده لباس، مخازن اتو بخار، بشکه‌های HDPE، پالت‌های حمل و نقل PP، جعبه‌های دور انداختن سوزن‌های پزشکی، و قاب‌های پنجره PVC می‌باشند.
کاربرد ها > جوش لوله

جوشکاری صفحه داغ، که در بسیاری از صنایع به عنوان جوشکاری ذوب شناخته می‌شود، به طور رایج برای اتصال لوله‌های پلاستیکی استفاده می‌شود. این لوله‌ها، برخلاف لوله‌های فولادی، کمتر احتمال دارد که در زمان زلزله شکسته شود. جوشکاری لوله‌ها از ترکیبات اتصالات ویژه استفاده می‌کند، به نام‌های اتصال لبه به لب، اتصال شفته و سنجاب/دیوار کناری، هرکدام با روش‌های جوشکاری خود.
جوشکاری اتصال لبه به لب دارای فازهای مشابه به جوشکاری صفحه داغ معمولی است. قبل از جوشکاری، انتهای لوله‌ها صاف می‌شوند و پروفیل‌ها گرد و هم‌محور شده و با یکدیگر هم‌آمیخته می‌شوند. فازهای باقی‌مانده به عنوان معمول ادامه پیدا می‌کند، با این تفاوت که گاهی اوقات فاز تطبیق ممکن است برخوردار از جواب ندهد. هنگام جوشکاری پلاستیک‌های مختلف، به جای صفحات داغ دوگانه، لوله با شاخص جریان ذوب پایین‌تر ممکن است قبل از دیگر لوله گرم شود، به طوری که در انتهای فاز گرمایش هر دو انتهای لوله دارای همان ویسکوزیته ذوب باشند. پس از خنک شدن، ممکن است رویه اضافی برداشته شود تا سطوح داخلی و خارجی صاف بمانند. مشکلات با جوش می‌توانند با بررسی این رویه تشخیص داده شوند.
جوشکاری اتصال شفته از ابزارهای گرمایش مرد و زنی استفاده می‌کند که به یک صفحه داغ متصل شده‌اند تا به طور همزمان سطح خارجی لوله و داخل سوکت را گرم کند. این روش معمولاً برای لوله‌هایی با قطر 40 تا 125 میلیمتر استفاده می‌شود. در این نوع اتصال، فشار جوشکاری توسط متناسب‌سازی متقاضی لوله و سوکت تأمین می‌شود، بنابراین این قطعات و همچنین ابزارهای گرمایش باید در محدوده تحمل باشند.
جوشکاری اتصال شفته/دیوار کناری برای اتصال اتصالات شفته به دیوار کناری لوله جهت ایجاد شاخه‌ها استفاده می‌شود. سطح خارجی لوله و سطح مطابق اتصالات شفته با استفاده از ابزارهای گرمایش کویک و کانوکس گرم می‌شوند. دستگاه جوشکاری اتصال شفته فشار جوشکاری را از طریق محور مرکزی لوله اعمال می‌کند. قبل از جوشکاری، سطح خارجی لوله باید از تمام آلاینده‌ها تمیز شود، زیرا لایه ذوب لوله از محل اتصال به جا نمی‌ماند.
تست غیر مخرب (NDT)

در مورد آزمونهای جوشکاری، دو روش وجود دارد که شامل آزمون غیر مخرب و آزمون مخرب می‌شوند. در حالی که کیفیت جوش فقط از طریق روش‌های مخرب قابل تعیین است، آزمون NDT امکان تشخیص عیوب در منطقه جوش داده شده را فراهم می‌کند. بخش بعدی به بررسی برخی از روش‌های غیر مخرب استفاده شده در جوشکاری پلاستیک‌های حرارتی خواهد پرداخت.
تست غیر مخرب (NDT) > بازرسی بصری

آزمون بصری فقط برای شناسایی عیوب روی سطح جوش قابل استفاده است، اما ارزان‌ترین روش آزمون غیر مخرب است. این روش امکان انجام آزمون هم در حین و هم پس از جوشکاری را فراهم می‌کند. در حین جوشکاری، اپراتور برای بررسی تغییر رنگ، عدم هم‌ترازی، شیارها و سایر عدم انسجام‌های سطحی در حال بررسی است. آزمون پس از جوشکاری به اپراتور امکان می‌دهد تا ویژگی‌های میکروساختاری را که ممکن است برای قسمت جوش خطرناک باشند، بررسی کند.
تست غیر مخرب (NDT) > آزمایش اشعه ایکس

آزمون اشعه ایکس روشی پرهزینه برای بازرسی است؛ بنابراین، معمولاً به مخازن فشار و خطوط لوله حمل مواد خطرناک محدود می‌شود. این روش در اثر تفاوت چشم‌گیری در چگالی عیب و پلاستیک، برای تشخیص خالی‌ها، درجات و دیگر عیوب موثر است. یک معایب این روش این است که نمی‌توان با استفاده از این روش عیوب میکروساختاری را تشخیص داد.
تست غیر مخرب (NDT) > تست نشتی

این روش آزمون بیشتر برای لوله‌های جوش داده شده و سایر ظروف بسته استفاده می‌شود. نسخه‌های مختلفی از این آزمون وجود دارد که به نوع ماده (آب، هوا، گاز) استفاده شده برای اعمال فشار به نمونه وابسته است. انجام این آزمون در شرایط خلاء نیز رایج است.
تست غیر مخرب (NDT) > تست ولتاژ بالا

آزمون ولتاژ بالا که به نام "آزمون جرقه‌ای" همچنین به عنوان جایگزین آزمون چرخه برای جوش‌های نسبتاً سفت به‌شمار می‌رود. این آزمون با پوشش دادن جوش با ماده‌ای هادی الکتریکی مانند سیم، الیاف یا رول‌ها انجام می‌شود. وقتی ولتاژ اعمال می‌شود، یک قوس جرقه‌ای تشکیل می‌شود که حضور نشت را نشان می‌دهد. این آزمون برای پلاستیک‌های قطبی مانند PVC مناسب نیست، زیرا ممکن است منجر به تولید حرارت و تخریب پتانسیلی در جوش شود.
تست غیر مخرب (NDT) > تست اولتراسونیک

آزمون فراصوتی از موج‌های با فرکانس بالا استفاده می‌کند که از طریق مناطق جوش داده شده عبور می‌کنند. این موج‌ها قادرند عیوب را بر اساس تفاوت چگالی بین عیب و قسمت پلاستیکی تشخیص دهند. دو روش اصلی برای انجام آزمون فراصوتی وجود دارد؛ استفاده از یک فرستنده و گیرنده به همراه یکدیگر یا استفاده از یک ترانسدیوسر فراصوتی. این روش‌های معمولی مانند آزمون اشعه ایکس قادر به تشخیص تغییرات میکروساختاری در جوش نیستند. آزمون فراصوتی پیشرفته مانند فراصوتی آرایه فازی (PAUT) در حال حاضر برای بازرسی اتصالات هات پلیت و الکتروفیوژن در حال توسعه است.
لوله‌های پلی‌اتیلن (PE) نسبت به سایر مواد مانند فلزات برای انتقال مایعات به دلیل مقاومت آنها در برابر خوردگی و طول عمر بلند، مورد توجه قرار می‌گیرند. با این حال، استفاده از آنها در نیروگاه‌های اتمی به دلیل روش‌های غیرقابل اعتماد برای آزمون غیرمخرب محدود است. روش‌های فعلی شامل استفاده از شیوه‌هایی هستند که تحلیل کاملی از لوله PE جوش داده شده را ارائه نمی‌دهند.
با استفاده از تنظیمات جوش دادن لبه به لبه، یک منطقه ذوب کوچک تولید می‌شود و با توجه به جذب بالای پلی‌اتیلن، بازرسی دچار پیچیدگی می‌شود.  قرار دادن مناسب پروب نیز در طول بازرسی به دلیل تداخل با نوار جوش محدود می‌شود. سامانه PAUT پنج مولفه اصلی دارد. این مولفه‌ها شامل پروب آرایه فاز، ودج پروب، نگه‌دارنده پروب، اسکنر و آشکارساز نقص است. حداقل چهار پروب آرایه فاز برای شناسایی نقص از سیگنال فوق‌صوتی نیاز است. ودج آبی غشایی امواج فوق‌صوتی را از پروب‌ها به لوله انتقال می‌دهد و انرژی را کمینه می‌کند و نگه‌دارنده پروب اطمینان از تماس مناسب بین ودج و لوله دارد. سیستم اسکن‌کر برای این روش آزمایشی طراحی شده است و پروب را در اطراف اتصال لوله حین بازرسی حمل می‌کند. در آخر، آشکارساز نقص سیگنال را از پروب تجزیه و تحلیل می‌کند. این روش به طور خاص برای بازرسی جوش‌های الکتروفیوژن و جوش‌های لبه به لبه لوله‌های با اندازه‌های مختلف از ضخامت 8-65 میلی‌متر و قطر 90-800 میلی‌متر مناسب است. PAUT برای شناسایی موارد زیر مناسب است:
عیوب مسطح - ممکن است به دلیل پوشیده شدن سطح جوش در رطوبت ایجاد شود.
آلاینده ها - محیط های خشک و بادخیز ممکن است منجر به چسبیدن ذرات به سطح لوله شود.
جوش سرد - این ناشی از انتشار ناقص یا جزئی بین مولکولی است که منجر به شکست شکننده می شود. ناشی از دماهای سرد یا اگر فاصله زیادی بین لوله و اتصالات وجود داشته باشد.
تحت نفوذ - این نوع عیب به دلیل محکم نشدن گیره ها در طول فرآیند جوشکاری است.
دو گزارش ISO در حال توسعه هستند و توسط کمیته فنی (TC) 138 (لوله ها، اتصالات و شیرآلات پلاستیکی برای حمل و نقل سیالات) بررسی می‌شوند تا PAUT را به عنوان یک روش از غیرمخرب برای آزمایش حجمی لوله‌های PE در نظر بگیرند. همچنین روشی برای آزمایش UT از اتصالات ذوبی پشت هم از جمله HDPE و پلی اتیلن متوسط ​​(MDPE) تدوین شده است. استانداردهای ISO و ASME به شرح زیر است:
ISO/DTS 16943 - لوله های ترموپلاستیک برای انتقال سیالات - بازرسی اتصالات سوکت الکتروفیوژن پلی اتیلن با استفاده از روش تست التراسونیک آرایه فازی
ISO/DTS 22499 - لوله های ترموپلاستیک برای انتقال سیالات - بازرسی اتصالات همجوشی لب به لب پلی اتیلن با استفاده از روش تست التراسونیک آرایه فازی
ASME E3044/E3044M1 − 16e1 تمرین استاندارد برای تست اولتراسونیک اتصالات فیوژن لب به لب پلی اتیلن
فشار در مقابل زمان برای مراحل جوشکاری صفحه داغ
طرح های مفصل ترموپلاستیک
اندیس مرمریت بندان

| مرمریت بندان> موقعیت | مرمریت بندان> موقعیت |
| --- | --- |
استان: استان سیستان و بلوچستان
شهر: حوالی بندان
فاصله: فاصله
فاصله تا فرودگاه: ۳۰۹ کیلومتر
فاصله تا راه‌آهن: ۳۰۹ کیلومتر
فاصله تا نزدیک‌ترین شهر: ۱۰۰ کیلومتر
فاصله تا نزدیک‌ترین روستا: ۱۰ کیلومتر
فاصله تا مرکز استان: ۳۰۹ کیلومتر
ارتفاع بلندترین نقطه: ۱۳۰۰ متر
ارتفاع: ۱۳۴۲ متر
مشخصات فنی معدن: مشخصات فنی معدن
مشخصات فنی کانی: مشخصات فنی کانی
فرمول شیمیایی: CaCO۳
سنگ معدن: سنگ معدن
ژنز: دگرگونی
شکل: توده ای
زلزله: زلزله
وضعیت لرزه‌خیزی ناحیه: غیر فعال
نام اندیس: مرمریت بندان
نوع اندیس: مصالح ساختمانی
نام ماده: مرمریت
نوع ماده: مصالح ساختمانی
مرمریت بندان یک اندیس مصالح ساختمانی است که در حوالی شهر بندان استان سیستان و بلوچستان قرار دارد و مادهٔ معدنی موجود در آن، مرمریت است.
فرودگاه پورتوروژ

فرودگاه پورتوروژ (به انگلیسی: Portorož Airport) (به زبان بومی: Aerodrom Portorož) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا POW است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۵ متر است. این فرودگاه در کشور اسلوونی قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده است.
والارلند

| والارلند | والارلند |
| --- | --- |
روستا: روستا
موقعیت والارلند در نقشه: موقعیت والارلند در نقشه
The village centre (dark green) and the statistical district (light green) of Waarland in the former municipality of هارنکارسپل.: The village centre (dark green) and the statistical district (light green) of Waarland in the former municipality of هارنکارسپل.
مختصات: ۵۲°۴۴′ شمالی ۴°۵۰′ شرقی﻿ / ﻿۵۲٫۷۳۳°شمالی ۴٫۸۳۳°شرقی﻿ / 52.733; 4.833: مختصات: ۵۲°۴۴′ شمالی ۴°۵۰′ شرقی﻿ / ﻿۵۲٫۷۳۳°شمالی ۴٫۸۳۳°شرقی﻿ / 52.733; 4.833
کشور: هلند
استان: هلند شمالی
Municipality: اسخاخن
جمعیت (2001): جمعیت (2001)
 • کل: ۲٬۳۷۰
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانی اروپای مرکزی)
والارلند (به هلندی: Waarland) یک منطقهٔ مسکونی در هلند است که در اسخاخن واقع شده‌است. والارلند ۲٬۳۷۰ نفر جمعیت دارد.
اندیس مرمریت جلدیان

| مرمریت جلدیان> موقعیت | مرمریت جلدیان> موقعیت |
| --- | --- |
استان: استان آذربایجان غربی
فاصله: فاصله
فاصله تا نزدیک‌ترین شهر: ۳۴ کیلومتر
فاصله تا نزدیک‌ترین روستا: ۲ کیلومتر
فاصله تا مرکز استان: ۱۳۰ کیلومتر
ارتفاع: ۲۰۹۸ متر
مشخصات فنی معدن: مشخصات فنی معدن
مشخصات فنی کانی: مشخصات فنی کانی
فرمول شیمیایی: CaCO۳
نوع کانه: کلسیت
سنگ معدن: سنگ معدن
ژنز: دگرگونی
سنگ میزبان: سنگهای آهکی
شکل: لایه ای
زلزله: زلزله
وضعیت لرزه‌خیزی ناحیه: غیر فعال
نام اندیس: مرمریت جلدیان
نوع اندیس: مصالح ساختمانی
نام ماده: مرمریت
نوع ماده: مصالح ساختمانی
مرمریت جلدیان یک اندیس مصالح ساختمانی است که در  استان آذربایجان غربی قرار دارد و مادهٔ معدنی موجود در آن، مرمریت است.سنگ میزبان این اندیس سنگهای آهکی است
همایش بین‌المللی فضانوردی

هر سال فدراسیون بین‌المللی فضانوردی به همراه فرهنگستان بین‌المللی کیهان‌نوردی، و نهاد بین‌المللی حقوق فضایی، همایش بین‌المللی فضانوردی را توسط یکی از انجمن‌های ملی کشورهای عضو فدراسیون بین‌المللی فضانوردی برگزار می‌کنند.
نشست سالانه بازیگران صحنه فضای بیرونی، عموماً در اواخر سپتامبر یا اوایل اکتبر برگزار می‌شوند. این نشست‌ها شامل جلسه‌های عمومی، سخنرانی، و نشست می‌شوند. در همایش بین‌المللی فضانوردی رئیسان و مدیران اجرایی ارشد سازمان‌های فضایی در جهان شرکت می‌کنند.
تاریخچه

در اواخر جنگ جهانی دوم، ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی، به دلیل اختلاف در ایدئولوژی و نوع حکومت، راه خود را از یکدیگر جدا کردند. با آغاز جنگ سرد، روابط بین دو کشور سردتر شد و هر دو آنها تلاش کردند بر دیگری، برتری نظامی داشته باشند.
فدراسیون بین‌المللی فضانوردی شش سال پس از برافراشتن پرده آهنین پدید آمد تا با گرد هم آوردن دانشمندان فضایی از سراسر اروپا زمینه همکاری بین آنها را فراهم آورد. در هنگام رقابت فضایی، فدراسیون بین‌المللی فضانوردی یکی از چند سازمانی بود که امکان گفتگو بین دانشمندان خاور و باختر اروپا را با برگزاری نشست فراهم می‌کرد.
سازمان‌های اصلی

سازمان‌های فضایی و بین سیاره‌ای از کشورهای گوناگون پشتیبان فدراسیون بین‌المللی فضانوردی هستند: آرژانتین، اتریش، فرانسه، آلمان، ایتالیا، اسپانیا، سوئد، سوئیس، بریتانیا، و آمریکا.
مجمع عمومی

مجمع عمومی فدراسیون بین‌المللی فضانوردی، مسئول مدیریت فدراسیون بین‌المللی فضانوردی هستند. هیئت نمایندگان از اعضای سازمان عضو، پدید آمده است. مجمع مسئول رای دادن به همه تصمیم‌های مهم بر پایه قوانین فدراسیون و همچنین پذیرش عضو جدید است. اعضای فدراسیون بین‌المللی فضانوردی در نشست‌های کنگره بین‌المللی فضانوردی با یکدیگر ملاقات می‌کنند.
هیدی استوره

| هیدی استوره | هیدی استوره |
| --- | --- |
زادهٔ: ۴ ژوئیهٔ ۱۹۶۳ ‏(۶۱ سال) سارپس‌بورگ
ملیت: نروژ
پیشه(ها): بازیکن فوتبال و مربی فوتبال
شناخته‌شده برای: قهرمان جام جهانی فوتبال زنان ۱۹۹۵ برنز المپیک ۱۹۹۶
هیدی استوره (انگلیسی: Heidi Støre؛ زادهٔ ۴ ژوئیهٔ ۱۹۶۳) بازیکن فوتبال سابق اهل نروژ است که به عنوان هافبک در تیم ملی این کشور بازی می‌کرد. وی به عنوان کاپیتان نروژ قهرمان جام جهانی فوتبال زنان در سال ۱۹۹۵ شده‌است.
زندگی شخصی

استوره در ۴ ژوئیه ۱۹۶۳ در سارپس‌بورگ به دنیا آمد. او دختر هارالد ماگنه استوره و هنی یوزفین استوره است. شریک ثبت شده او از سال ۱۹۹۹، آگنته سینووه کارلسن است.
کارنامه

استوره برای باشگاه‌های اسپیرینت-یلوی (نروژ)، ترولهِتان (سوئد)، کولبوتن (نروژ)، نیکو (ژاپن) و آتنه موس (نروژ) بازی کرد. او اولین بازی ملی خود را برای تیم ملی نروژ در سال ۱۹۸۰ انجام داد و ۱۵۱ بازی ملی برای تیم ملی انجام داد.
او در سال ۱۹۹۵ با تیم نروژ قهرمان جهان شد، در سال ۱۹۹۱ مدال نقره کسب کرد و در سال ۱۹۸۸ قهرمان مسابقات غیررسمی قهرمانی جهان شد. او از سال ۱۹۸۷ و ۱۹۹۳ قهرمان اروپا شد و در سال‌های ۱۹۸۹ و ۱۹۹۱ مدال نقره کسب کرد. او همچنین در سال ۱۹۹۶ با تیم ملی نروژ مدال برنز المپیک را به دست آورد.
استوره فعالیت حرفه‌ای خود را در سال ۱۹۹۷ به پایان رساند، اما در سال ۲۰۰۵ به عنوان مدیر فوتبال زنان بازگشت. او از سال ۲۰۱۳ به عنوان رئیس بخش فوتبال حرفه‌ای زنان (Toppfotball kvinner) اتحادیه فوتبال نروژ منصوب شد.
افتخارات

تیم ملی نروژ:
قهرمان جام جهانی فوتبال زنان: ۱۹۹۵
نایب قهرمان جام جهانی فوتبال زنان: ۱۹۹۱
جوایز فردی:
جایزه کنیکسن: ۱۹۹۳ با نروژ
لاسلو فولتان

| لاسلو فولتان | لاسلو فولتان |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲۵ مهٔ ۱۹۵۳ بوداپست
ملیت: مجارستان
لاسلو فولتان (مجاری: Foltán László؛ زادهٔ ۲۵ مهٔ ۱۹۵۳) قایقران کانو اهل مجارستان بود.
خرمایی (کوار)

| خرمایی (کوار) | خرمایی (کوار) |
| --- | --- |
روستا: روستا
خرمایی (کوار)موقعیت در ایراننمایش نقشه ایرانخرمایی (کوار)خرمایی (کوار) (استان فارس)نمایش نقشه استان فارس: خرمایی (کوار)موقعیت در ایراننمایش نقشه ایرانخرمایی (کوار)خرمایی (کوار) (استان فارس)نمایش نقشه استان فارس
مختصات: ۲۹°۶′ شمالی ۵۲°۵۰′ شرقی﻿ / ﻿۲۹٫۱۰۰°شمالی ۵۲٫۸۳۳°شرقی﻿ / 29.100; 52.833: مختصات: ۲۹°۶′ شمالی ۵۲°۵۰′ شرقی﻿ / ﻿۲۹٫۱۰۰°شمالی ۵۲٫۸۳۳°شرقی﻿ / 29.100; 52.833
کشور: ایران
استان: فارس
شهرستان: کوار
بخش: مرکزی
دهستان: فرمشکان
جمعیت: ۲۶۲ نفر (سرشماری ۹۵)
خرمایی (کوار)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان کوار در استان فارس ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان فرمشکان قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۱۶ نفر (۲۸خانوار) بوده‌است.
رود کوجی

| رود کوجی 久慈川 | رود کوجی 久慈川 |
| --- | --- |
Kuji River in Hitachiomiya (آوریل ۲۰۱۷): Kuji River in Hitachiomiya (آوریل ۲۰۱۷)
مکان: مکان
کشور: ژاپن
ایالت: هونشو
منطقه: استان فوکوشیما، استان توچیگی، استان ایباراکی
ویژگی‌های ظاهری: ویژگی‌های ظاهری
سرآب: Mount Yamizo
 • ارتفاع: ۱٬۰۲۲ متر (۳٬۳۵۳ فوت)
 :  
دهانه: اقیانوس آرام (at هیتاچی، ایباراکی و توکای، ایباراکی)
 • مختصات: ۳۶°۲۸′۵۴″شمالی ۱۴۰°۳۶′۵۸″شرقی﻿ / ﻿۳۶٫۴۸۱۷°شمالی ۱۴۰٫۶۱۶۲°شرقی﻿ / 36.4817; 140.6162
طول: ۱۲۴ کیلومتر (۷۷ مایل)
اندازهٔ حوضه: ۱٬۴۹۰ کیلومتر مربع (۵۸۰ مایل مربع)
دبی:  
 • مکان: Sakakibashi (榊橋)
 • میانگین: ۲۷٫۱ متر مکعب بر ثانیه (۹۶۰ فوت مکعب بر ثانیه)
 :  
رود کوجی (به لاتین: Kuji River) یک رود در ژاپن است که در استان فوکوشیما واقع شده‌است.
یوسفلی‌کند

| یوسفلی‌کند | یوسفلی‌کند |
| --- | --- |
شهرستان: شهرستان
یوسفلی‌کند: یوسفلی‌کند
مختصات: ۳۸°۵۴′۲۳″ شمالی ۴۸°۳۹′۰۰″ شرقی﻿ / ﻿۳۸٫۹۰۶۳۹°شمالی ۴۸٫۶۵۰۰۰°شرقی﻿ / 38.90639; 48.65000: مختصات: ۳۸°۵۴′۲۳″ شمالی ۴۸°۳۹′۰۰″ شرقی﻿ / ﻿۳۸٫۹۰۶۳۹°شمالی ۴۸٫۶۵۰۰۰°شرقی﻿ / 38.90639; 48.65000
کشور:  جمهوری آذربایجان
تقسیمات کشوری جمهوری آذربایجان: شهرستان ماساللی
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۴ (AZT)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۵ (AZT)
یوسفلی‌کند (به لاتین: Yusublyukend) یک منطقه مسکونی در جمهوری آذربایجان است که در شهرستان ماساللی واقع شده است.
گمان می رود که این روستا دستخوش تغییرنام شده باشد یا دیگر وجود نداشته باشد، زیرا هیچ وب‌سایت آذربایجانی از این نام استفاده نمی‌کند.
فرودگاه پورتیج کریک

فرودگاه پورتیج کریک (به انگلیسی: Portage Creek Airport) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا PCA است که یک باند فرود شن و خاک دارد و طول باند آن ۵۸۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.