stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
علی بروغنی
انتخابات مجلس دهم

بروغنی یکی از نامزدهای دهمین دوره انتخابات مجلس شورای اسلامی از سبزوار بود. در ۴ روز مانده به انتخابات ستاد وی توسط عده‌ای تندرو به آتش کشیده شد. سایت سلام سربدار در اینباره نوشت: «شب دوشنبه بعد از اتمام برنامهٔ عزاداری شام غریبان حضرت زهرا (س) در ستاد علی بروغنی، ستاد وی توسط عوامل ناشناس به آتش کشیده شد. در این حادثه قسمتی از چادرهای ستاد سوخت اما حضور به موقع آتش نشانان از سرایت آتش و خسارت جدی جلوگیری کرد.»
دیدگاه‌ها > نظارت بر مجلس

خرداد ۸۹ نمایندگان مجلس شورای اسلامی با رهبر ایران دیدار کردند. سید علی خامنه‌ای در این دیدار بر اعمال نظارت بر مجلس تأکید کرد. پس از آن بود که برخی نمایندگان طرحی را تهیه کردند که بر اساس آن بر نمایندگان مجلس نظارت اعمال می‌شد. علی بروغنی یکی از امضا کنندگان این طرح بود.
بروغنی دربارهٔ این طرح گفته:
هنگامی که کسی سمت نمایندگی را بر عهده می‌گیرد، باید دارایی خود را اعلام کند و پس از پایان دوره چهار ساله مسئولیت، باز هم باید میزان اموال خود را اعلام کند. اگر نماینده‌ای در طول دوره مسئولیت انحرافی داشته باشد، بر اساس این طرح می‌توان با آن نماینده برخورد کرد.
دیدگاه‌ها > تذکر به احمدی‌نژاد

در ۱۳ دی ماه ۹۰ محمود احمدی‌نژاد در حکمی دامادش مهدی خورشیدی را که ریاست شورای عالی استاندارد را به عهده داشت با حفظ سمت به ریاست سازمان استاندارد منصوب کرد، که این انتصاب با واکنش شدید رسانه‌ها و برخی نمایندگان مجلس از جمله علی بروغنی مواجه شد. نمایندگان مجلس انتصاب خورشیدی به سمت جدید را واگذاری کار به افراد ناشایست دانستند و به رپیس‌جمهور تذکر کتبی دادند. یک هفته بعد، احمدی‌نژاد این انتصاب را لغو کرد و نظام‌الدین برزگری ریاست قبلی این سازمان در سمت خود ابقا شد.
دیدگاه‌ها > تعطیلی شنبه به جای پنج شنبه

بروغنی موافق تعطیلی شنبه‌ها به جای پنج شنبه‌ها است. او در گفتگویی گفته‌است:
با توجه به تعطیلی شنبه و یکشنبه در کشورهای دیگر، تعطیلی پنج‌شنبه‌ها تعطیلات چهار روزه جهانی را به دنبال دارد. گزینه تعطیلی شنبه‌ها به‌جای پنج‌شنبه‌ها در ادارات دولتی بیشتر مورد توجه دولت‌مردان و مجلس است.
دیدگاه‌ها > توسعه متوازن

نماینده سابق مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی توسعه متوازن در تمامی بخش‌های حوزه انتخابیه‌اش را وظیفه شرعی، قانون و اخلاقی می‌داند. او در گفتگو با خبرگزاری ایسنا در خصوص بخش بخش روداب سبزوار گفته‌است: «پراکندگی این بخش سبب کم‌توجهی به آن نیست چرا که وظیفه شرعی، قانون و اخلاقی ما توسعه متوازن است، به طوری که مطالعات سد این بخش در شرف تمام شدن است.»
اظهارنظرها

پیشگیری از جرم:
بروغنی هزینه پیشگیری از وقوع جرم را ۱۰ برابر کمتر از هزینه‌هایی می‌داند که پس از وقوع جرم انجام می‌شود. او تأکید کرده مسوولان سه قوه و خصوصاً قوه قضاییه با برنامه‌ریزی باید به این مسئله توجه داشته باشند که چگونه این هزینه‌ها صورت گیرد تا پیشگیری از وقوع جرم به خوبی انجام شود و هزینه‌های بعد از وقوع جرم را متحمل نشویم.
مسئولیت‌ها

مشاور رئیس شورای عالی استان‌های کشور
رئیس شورای اسلامی استان خراسان رضوی و رئیس شورای اسلامی شهرستان سبزوار در دوره سوم شوراها
رئیس شورای اسلامی شهرستان سبزوار، نایب رئیس شورای اسلامی شهر سبزوار و عضو شورای اسلامی استان خراسان رضوی در دوره دوم شوراها
مسئول تربیت معلم علامه طباطبایی سبزوار
نماینده آموزش و پرورش بخش داورزن سبزوار
تدریس در دانشگاه‌های پیام نور، آزاد، مراکز فنی و حرفه‌ای و آموزش و پرورش سبزوار
عضو هیئت نظارت بر انتخابات شورای اسلامی دوره اول شهرستان سبزوار
عضو شورای فرهنگی و اجتماعی شورای نگهبان
عضو هیئت تخلفات اداری آموزش و پرورش سبزوار
رئیس هیئت مدیره هلدینگ صبا جهاد وابسته به سازمان بازنشستگی کشور
نامزد دوره دهم انتخابات مجلس شورای اسلامی
از بروغنی سابقهٔ حضور در جهبه‌های جنگ ایران و عراق در دست است.
خالکی

| خالکی | خالکی |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: گیلان
شهرستان: رشت
بخش: بخش کوچصفهان
دهستان: لولمان
جمعیت: ۲۰۴ نفر (سرشماری ۹۵)
خالکی، روستایی از توابع بخش کوچصفهان شهرستان رشت در استان گیلان در ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان لولمان قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۶۸ نفر (۹۵خانوار) بوده است.
علی قربانی (سیاستمدار)

| علی قربانی | علی قربانی |
| --- | --- |
نماینده دوره دهم مجلس شورای اسلامی: نماینده دوره دهم مجلس شورای اسلامی
دوره مسئولیت ۸ خرداد ۱۳۹۵ – ۶ خرداد ۱۳۹۹: دوره مسئولیت ۸ خرداد ۱۳۹۵ – ۶ خرداد ۱۳۹۹
حوزه انتخاباتی: بجنورد، مانه و سملقان، گرمه، جاجرم و راز و جرگلان
معاون امور دهیاری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور: معاون امور دهیاری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور
دوره مسئولیت ۱۳۹۹/۰۴/۲۹ – ۱۴۰۱/۰۸/۲۳: دوره مسئولیت ۱۳۹۹/۰۴/۲۹ – ۱۴۰۱/۰۸/۲۳
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
ملیت:  ایران
حزب سیاسی: اصلاح طلب
پیشه: سیاستمدار
وبگاه: https://www.dralighorbani.ir
علی قربانی، چهره سیاسی اصلاح طلب و نماینده مردم بجنورد و مانه و سملقان و جاجرم، عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس در دهمین دوره مجلس شورای اسلامی است.
نماینده بجنورد در مجلس دهم

در دهمین دوره انتخابات مجلس شورای اسلامی، علی قربانی، در لیست ائتلاف فراگیر اصلاح طلبان: گام دوم قرار داشت و توانست با کسب ۹۹٬۲۰۴ رای از مجموع ۲۶۰٬۳۷۱ رای ماخوذه صحیح راهی مجلس دهم شود.
صنعت در ژاپن

منطقه صنعتی کییو در استان چیبا، ژاپن
صنعت تولید ژاپن به شدت به مواد خام و واردات سوخت وابسته است. تولید و صنعت ژاپن بسیار متنوع است که شامل انواع صنایع پیشرفته بسیار موفق است. صنعت ۱۹٫۴ درصد (۲۰۲۲) از تولید ناخالص داخلی این کشور را تشکیل می‌دهد. تولیدات تولیدی‌های ژاپن سومین تولید در جهان محسوب می‌شود.
صنایع عمده صادراتی ژاپن شامل خودرو، لوازم الکترونیکی مصرفی، رایانه، نیمه هادی‌ها، مس، آهن و فولاد می‌باشد. صنایع کلیدی دیگر در اقتصاد ژاپن عبارت اند از پتروشیمی، داروسازی، صنایع زیستی، کشتی سازی، هوافضا، نساجی و غذاهای فرآوری شده.
منطقه صنعتی چوکیو در اطراف ناگویا خانه صنایع خودروسازی ژاپن است.
شرکت‌های معروف فناوری و تولیدی ژاپنی عبارتند از سونی، نیسان، هوندا، توشیبا، تویوتا، مزدا، هیتاچی، صنایع سنگین میتسوبیشی، میتسوبیشی الکتریک، فوجیتسو، یاماها، سیکو اپسون، پاناسونیک، نینتندو، سگا، سومیتومو کورپوریشن، تاکدا، سوبارو، ایسوزو، کوماتسو، شارپ کورپوریشن، نیکون، کانن و ان‌ای‌سی.
فولاد

در سال ۲۰۱۸، دو بازار برتر صادراتی ژاپن در حوزه فولاد عبارت بودند از: کره جنوبی، تایلند (نیپون استیل و سومیتومو متال، جی‌اف‌ئی استیل و کوبه استیل) که بر اساس داده‌های موجود، ۸۵٫۲۵ میلیون تن متریک یا ۸۲ درصد از کل تولید سال ۲۰۱۸ را به خود اختصاص دادند.
صنعت آهن و فولاد ژاپن عمدتاً در منطقه توکیو-چین متمرکز است، منطقه شهری چوکیو، اوزاکا - کوبه، فوکوئوکا-یاماگوچی، اوکایاما-یاماها و منطقه هوکایدو حدود ۲۰ درصد از تولید فولاد ژاپن را تشکیل می‌دهند. شهرهای بزرگی که صنایع فولاد در آنها مستقر هستند کوبه، اوساکا و کیتاکیوشو، فوکوئوکا هستند.
کشتی سازی

ژاپن در اواخر دهه ۱۹۸۰ بر کشتی سازی جهان تسلط داشت و بیش از نیمی از سفارشات در سراسر جهان را انجام می‌داد. نزدیک‌ترین رقبای آن کره جنوبی و اسپانیا با ۹ درصد و ۵٫۲ درصد از بازار بودند.
صنعت کشتی سازی ژاپن از اواخر دهه ۱۹۷۰ تا بیشتر دهه ۱۹۸۰ با یک رکود طولانی مواجه شد که منجر به کاهش شدید استفاده از امکانات و نیروی کار شد، اما در سال ۱۹۸۹ احیای قدرتمندی رخ داد و به این صنعت کمک شد. با افزایش ناگهانی تقاضا از سوی کشورهای دیگر که نیاز به جایگزینی ناوگان قدیمی خود داشتند و بخاطر کاهش ناگهانی صنعت کشتیرانی کره جنوبی. در سال ۱۹۸۸، شرکت‌های کشتی سازی ژاپنی سفارش ۴٫۸ میلیون تن ناخالص ساخت کشتی دریافت کردند، اما این رقم در سال ۱۹۸۹ به ۷٫۱ میلیون تن ناخالص رسید.
اگرچه ژاپن با رقابت کره جنوبی و چین روبرو است اما صنعت ساخت کشتی سازی موفق و پیشرفته خود را حفظ کرده است. ژاپن در سال ۲۰۰۴ موقعیت پیشرو خود را در این صنعت به کره جنوبی از دست داد و از آن زمان سهم بازار آن به شدت کاهش یافته است.
بیوتکنولوژی و داروسازی

صنایع بیوتکنولوژی و داروسازی در اواخر دهه ۱۹۸۰ رشد شدیدی را تجربه کردند. تولید دارو در سال ۱۹۸۹ به دلیل افزایش هزینه‌های جمعیت ژاپن که به سرعت در حال پیر شدن بود، حدود ۸ درصد رشد کرد. تولیدکنندگان پیشرو به‌طور فعال داروهای جدیدی مانند داروهای بیماری‌های پیرپزشکی و دژنراتیو تولید می‌کنند. شرکت‌های داروسازی در حال ایجاد سه قطب بودند که ژاپن، آمریکا و اروپای غربی را به یکدیگر متصل می‌کرد تا توسعه محصول را هماهنگ کنند. آنها همچنین فعالیت ادغام و اکتساب در خارج از کشور را افزایش دادند. تحقیق و توسعه بیوتکنولوژی به‌طور پیوسته در حال پیشرفت بود، از جمله راه‌اندازی پروژه‌های بیوتکنولوژی دریایی، که انتظار می‌رفت تجاری‌سازی در مقیاس کامل در دهه ۱۹۹۰ انجام شود.
تحقیقات بیوتکنولوژی طیف گسترده‌ای از زمینه‌ها را شامل می‌شود: کشاورزی، دامپروری، داروسازی، ماده شیمیایی، فرآوری غذایی و تخمیر صنعتی. هورمون‌ها و پروتئین‌های انسانی برای محصولات دارویی از طریق نوترکیبی ژنتیکی با استفاده از باکتری‌ها مورد توسعه قرار گرفتند.
بیوتکنولوژی همچنین برای تقویت خواص آنزیم باکتریایی به منظور بهبود بیشتر فناوری تخمیر اسید آمینه استفاده می‌شود، زمینه ای که ژاپن در آن پیشرو جهان است. با این حال، دولت به تولیدکنندگان ژاپنی نسبت به خوش‌بینی بیش از حد در مورد بیوتکنولوژی و صنعت زیستی هشدار می‌دهد. رقابت تحقیقاتی هم در ژاپن و هم در خارج از کشور در دهه ۱۹۸۰ تشدید شد که منجر به اختلافات مربوط به ثبت اختراع شد که در نتیجه برخی از شرکت‌ها را مجبور به ترک تحقیقات کرد. همچنین، محققان متوجه شدند که چنین توسعه دارویی پیوسته پیچیدگی‌های جدیدی را نشان می‌دهد که به پیشرفت‌های فنی بیشتری نسبت به تصور اولیه نیاز دارد. با این حال، با وجود این مشکلات، همچنان انتظار می‌رفت که تحقیق و توسعه موفقیت‌آمیز باشد و در میان مدت به تجاری سازی محصول ختم شود.
در سال ۲۰۰۶، بازار دارویی ژاپن دومین بازار انفرادی بزرگ در جهان بود. با فروش ۶۰ میلیارد دلاری تقریباً ۱۱ درصد از بازار جهانی را تشکیل می‌دهد. قوانین و صنعت داروسازی ژاپن بسیار خاص هستند. آنها توسط وزارت بهداشت، کار و رفاه اداره می‌شوند که با ادغام وزارت بهداشت و رفاه و وزارت کار در ۶ ژانویه ۲۰۰۱، به عنوان بخشی از برنامه دولت ژاپن برای سازماندهی مجدد وزارتخانه‌ها تأسیس شد.
نفت و گاز و پتروشیمی

صنعت پتروشیمی ژاپن در اواخر دهه ۱۹۸۰ رشد متوسطی را تجربه کرد که دلیل آن توسعه پایدار اقتصادی بود. بیشترین رشد در تولید پلاستیک، پلی‌استایرن و پلی‌پروپیلن بوده است. قیمت فراورده‌های پتروشیمی به علت افزایش تقاضا در اقتصادهای تازه در حال توسعه آسیا بالا ماند.
تا سال ۱۹۹۰، انتظار می‌رفت که ساخت مجتمع‌های کارخانه ای برای تولید محصولات مبتنی بر اتیلن در کره جنوبی و تایلند باعث افزایش عرضه و کاهش قیمت‌ها شود. در بلندمدت، صنعت پتروشیمی ژاپن احتمالاً در نتیجه ادغام بازارهای داخلی و بین‌المللی و تلاش‌های سایر کشورهای آسیایی برای عقب‌نشینی با ژاپن، با تشدید رقابت مواجه خواهد شد.
فناوری هوافضا

صنعت فناوری هوافضا در سال ۱۹۶۹ با تأسیس آژانس ملی توسعه فضایی (در حال حاضر آژانس کاوش‌های هوافضای ژاپن) که وظیفه توسعه ماهواره و پرتابگر را بر عهده داشت، رونق زیادی گرفت. صنعت نظامی ژاپن، اگرچه سهم کمی از تولید ناخالص داخلی دارد، بخش عمده ای از اقتصاد است.
غذا

ارزش تولید صنایع غذایی پس از ماشین آلات برقی و حمل و نقل در رتبه سوم در بین صنایع تولیدی ژاپن قرار دارد. ژاپن محصولات متنوعی را تولید می‌کند، از اقلام سنتی ژاپنی مانند خمیر سویا (میسو) و سس سویا گرفته تا آبجو و گوشت.
این صنعت به‌طور کلی در دهه ۱۹۸۰ رشد ملایمی را تجربه کرد، در درجه اول از توسعه محصولات جدیدی مانند «آبجو خشک» و غذاهای از پیش پخته شده، که به دلیل تمایل اعضای خانواده به غذا خوردن جداگانه، گرایش به خانواده‌های کوچکتر و راحتی پخت، به‌طور فزاینده ای مورد استفاده قرار گرفت.
ویژگی مشترک همه بخش‌های صنایع غذایی ژاپنی بین‌المللی شدن آنها بود. از آنجایی که مواد خام داخلی به دنبال آزادسازی واردات، رقابت پذیری قیمتی خود را از دست دادند، سازندگان مواد غذایی اغلب مواد غذایی را در خارج از کشور تولید می‌کردند، ارتباط با شرکت‌های خارج از کشور را ترویج می‌دادند و شرکت‌های خارجی را خریداری می‌کردند.
در سال ۲۰۰۴، صنعت غذای ژاپن ۶۰۰ میلیارد دلار ارزش داشت در حالی که ارزش پردازش مواد غذایی ۲۰۹ میلیارد دلار بود. این با صنایع غذایی ایالات متحده و اتحادیه اروپا قابل مقایسه است. آنها همچنین محصولات شیرینی قندی فراوانی تولید می‌کنند.
الکترونیک

ژاپن تا سال ۲۰۰۵ دارای ۷ تا از ۲۰ تولیدکننده بزرگ تراشه است. لوازم الکترونیکی ژاپنی به دلیل کیفیت، دوام و پیچیدگی‌های تکنولوژیکی خود شناخته شده‌اند. برخی از این شرکت‌ها به عنوان بخشی از keiretsu به بخش‌های خودرو و مالی می‌روند. بسیاری از شرکت‌های بزرگ الکترونیکی جهان در ژاپن مستقر هستند، از جمله:
* کانن
کاسیو
سیتیزن
فوجیتسو
هیتاچی
میتسوبیشی الکتریک
ان‌ای‌سی
نیکون
نینتندو
پاناسونیک
سگا
شارپ کورپوریشن
سیکو
سونی
توشیبا
یاماها
صنعت کامپیوتر ژاپن با سرعت فوق‌العاده ای توسعه یافت و به بازارهای بین‌المللی رفت. فناوری‌های کامپیوتری ژاپنی از پیشرفته‌ترین فناوری‌های دنیا هستند. پیشروترین تولیدکنندگان قاب اصلی کامپیوتر در ژاپن در پایان دهه ۱۹۸۰ (در بازار داخلی) فوجیتسو، هیتاچی، ان‌ای‌سی، آی‌بی‌ام ژاپن و یونی‌سیس بودند. تولیدکنندگان پیشرو کامپیوترهای شخصی شرکت‌های ان‌ای‌سی، فوجیتسو، سیکو اپسون، توشیبا و IBM ژاپن بودند.
در سال ۱۹۸۸، ژاپن ۱٫۵ میلیارد دلار تجهیزات کامپیوتری صادر کرد که بیش از ۱۲ برابر بیشتر از ۱۲۲ میلیون دلار در سال ۱۹۸۰ بود. در بازار کامپیوترهای شخصی که به سرعت در حال رشد است، ژاپن در دهه ۱۹۸۰ سهم بازار عمده ای را در ایالات متحده به دست آورد. واردات تجهیزات کامپیوتری در سال ۱۹۸۸ به ۳٫۲ میلیارد دلار آمریکا (شامل قطعات) رسید.
بعد از تحولات اقتصادی شامل برون سپاری و جهانی شدن نفوذ ژاپن و آمریکا در بازار رایانه کاهش یافت و شرکت‌های چینی و تایوانی و تولید قطعات و بعدها تحقیق و توسعه را در دست گرفتند.
نمای کارخانه فولاد یاهاتا در کیتاکیوشو، فوکوئوکا، استان فوکوئوکا
کشتی سازی ژاپن دریایی یونایتد کور
دفتر مرکزی تاکدا در ناکامورا-کو، ناگویا
پالایشگاه نفت نیپون اویل
ناگویا در اطراف منطقه صنعتی چوکیو خانه صنایع خودروسازی ژاپن است.
خودرو تویوتا دوئت ساخت تویوتا
کارخانه دنسو در اطراف استان آیچی
یک ماشین مزدا آرایکس-۸ در نمایشگاه بین‌المللی خودرو سانفرانسیسکو ۲۰۰۴
کارخانه میتسوبیشی فوسو ۲ در کاواساکی، کاناگاوا، استان کاناگاوا
شرکت دیسکو کورپوریشن - کارخانه مزدا در کوره، هیروشیما، استان هیروشیما
موتور ساخت شرکت یاماها
کارخانه تویوتا در اوهیرا، میاگی
آسیمو یک ربات انسان نمای پیشرفته است که توسط هوندا ساخته شده است.
کارخانه پاستا کوه فوجی در شیمیزو-کو، شیزوئوکا
کارخانه پاناسونیک در کوساتسو، گونما
کیوتو مرکز صنعت فناوری ژاپن است.
کارخانه هیتاچی زوسن در کوماساکا، استان فوکویی
ساختمان شرکت نیکون در توکیو
پنهان، اما آشکار

| پنهان، اما آشکار | پنهان، اما آشکار |
| --- | --- |
ژانر: طنز
نویسنده: احمد یاسرعلیرضا جزینی
کارگردان: محسن یوسفی
بازیگران: روشنک عجمیانیوسف صیادیبیژن بنفشه‌خواهجمشید جهانزادهجمشید مشایخیخشایار رادسیدرضا حسینیمجید یاسرمحسن قاضی‌مرادیمحمد فیلیمریم امیرجلالیمهشید حبیبیمهوش وقاری
کشور سازنده:  ایران
زبان اصلی: فارسی
شمار قسمت‌ها: ۱۳ قسمت
تولید: تولید
تهیه‌کننده: محمدحسین لطیفیمجید یاسر
فیلم‌برداری: حسین ملکی
تدوین‌گر: رضا بهارانگیز
پخش: پخش
شبکهٔ اصلی: شبکه تهران
پنهان، اما آشکار یا طلاق در وقت اضافه یک مجموعه تلویزیونی محصول سال ۱۳۸۷ به کارگردانی محسن یوسفی، نویسندگی احمد یاسر و علیرضا جزینی و تهیه‌کنندگی محمدحسین لطیفی مجید یاسر می‌باشد که از شبکه تهران پخش شد. این مجموعه در ۱۳ قسمت تهیه شد. این مجموعه مضمونی طنز دارد و داستان اختلاف یک زوج را روایت می‌کند که تلاش می‌کنند اتفاقات تلخ زندگی‌شان را از دیگران پنهان کنند.
بازیگران

روشنک عجمیان
یوسف صیادی
بیژن بنفشه‌خواه
جمشید جهانزاده
جمشید مشایخی
خشایار راد
سیدرضا حسینی
مجید یاسر
محسن قاضی‌مرادی
محمد فیلی
مریم امیرجلالی
مهشید حبیبی
مهوش وقاری
عوامل تولید

نویسندگان: احمد یاسر و علیرضا جزینی
کارگردان، سید محسن یوسفی
مدیر تصویربرداری: حسین ملکی
دستیار اول تصویر: آبتین سهامی
طراح صحنه و لباس: رضا حاج درویش
طراح گریم: علیرضا جواد پور
تدوین: رضا بهار انگیز
دستیار اول و برنامه‌ریز: حسین خضوعی
صدا: سیامک نیازی
عکاس: مهدیه لطیفی
منشی صحنه: شیدا سجادیان
دستیار دوم کارگردان: حامد مختاری
مدیر تدارکات: سعید هرمزی
دستیار تهیه: اکبر باطبی
مسوول هماهنگی و روابط عمومی: مجید فلاح شجاعی
تهیه‌کنندگان: محمد حسین لطیفی و مجید یاسر
محصول فیلم و سریال شبکه پنجم سیما
۲۳۷ (عدد)

Natural number
۲۳۷ یک عدد طبیعی است که پس از ۲۳۶ و پیش از ۲۳۸ قرار دارد.
پهنه ساحلی

بخش‌ها و سازمان‌های مختلف منطقه ساحلی را بر اساس اینکه چگونه می‌خواهند منطقه را ببینند به زیرمنطقه‌های مختلف تقسیم می‌کنند.
پهنه ساحلی (انگلیسی: Littoral zone) بخشی از دریا، دریاچه یا رود است که به کرانه نزدیک است. این پهنه در محیط‌های ساحلی از بالاترین خط آب که به ندرت زیر آب است تا منطقه کرانه‌ای که همیشه زیر آب است، گسترده شده است. پهنه ساحلی همیشه پهنه جزر و مدی را در بر می‌گیرد و اغلب برای اشاره به همان پهنه به کار می‌رود؛ با این حال پهنه ساحلی می‌تواند مناطقی فراتر از پهنه جزر و مدی را شامل شود.
مجاورت پهنه ساحلی با آب باعث می‌شود که این پهنه دارای ویژگی‌های مشخص و متمایزی باشد. نیروی فرسایشی آب زمین‌چهره‌های ویژه‌ای مانند تپه ماسه‌ای و پای‌رود پدید می‌آورد. حرکت طبیعی آب در امتداد کناره، جریان موازی ساحل نامیده می‌شود. از نظر زیست‌شناسی، در دسترس بودن آب باعث تنوع زندگی گیاهی و جانوری و به‌ویژه شکل‌گیری تالاب‌های گسترده می‌شود. همچنین تبخیر رطوبت محلی معمولاً خرداقلیم را پدید می‌آورد که تشکیل گونه‌های یکتای ارگانیسم‌ها را پشتیبانی می‌کند.
سنگ‌نوشته اورخون

کپی کتیبه بیلگه خاقان در دانشگاه غازی در آنکارا
کتیبه تونیوکوک
سنگ نوشته اورخون سنگ نبشته ای در مغولستان و به دو زبان چینی و ترکی باستان است.
این کتیبه قدیمی‌ترین نوشته به زبان ترکی باستان است.برای زبان ترکی ابتدا خط قومی خاصی (ترکی باستان، اورخون) به کار می‌رفت، اما در دوره‌های بعد ترکان با فرهنگ‌های گوناگون اقوام همسایه آشنا شدند و با آن‌ها مناسباتی برقرار کردند و از زبان‌ها و خط‌هایشان استفاده کردند.
ترکان از قرن دوم، در ادوار و مکان‌های مختلف تحت تأثیر دین‌ها و فرهنگ‌هایی که پذیرفته‌اند یا در جوار آن‌ها قرار گرفته‌اند، زبان خود را با خط‌های متفاوتی کتابت کرده‌اند.

هر یک از این خطوط دوره رواج متمایزی داشته‌است؛ برخی عمر کوتاه داشته‌اند، بعضی به حیات خود ادامه داده ولی به صورت محلی باقی‌مانده‌اند، بعضی نیز از محیط خود فراتر رفته و از لحاظ مدنی و فرهنگی گسترش یافته‌اند. این کتیبه‌ها با آنچه امروزه الفبای اورخون نامیده می‌شود در دو بنای تاریخی واقع در دشت اورخون در مغولستان امروزی میان سال‌های ۷۳۲ تا ۷۳۵ میلادی به احترام دو شاهزاده گوک‌ترک یعنی کول تیگین و برادرش بیلگه خاقان یک سیاستمدار و یک فرمانده نظامی نگاشته شده‌اند. سه یادبود کوچکتر نیز در اطراف این سنگ نبشته‌ها نیز کشف شده‌است. از میان سنگ نوشته‌های دشت اورخون مهم‌ترین ان کتیبه کول تگین است.
مکان دره اورخون در کشور مغولستان.
این کتیبه‌ها توسط نیکولای یادرینتسف در سال ۱۸۸۹ میلادی کشف شد و توسط واژه‌شناس دانمارکی ویلهلم توماسن در سال ۱۸۹۳ رمز گشایی شد.این سنگ نبشته‌ها بسیار به بناهای تاریخی که از دوران گوک‌ترکان در طی دوره دودمان تانگ در چین بجای مانده‌است شباهت دارد.
رؤسای قبایل ترکان اوغوز، مردم قبایل، خوب بشنوید. اگر خداوند نابود نکند یا زمین نبلعد، چه کسی می‌تواند قبایل ترک و قانونشان را نابود کند؟ (متنی از سنگ‌نبشته‌های اورخون)
نگارخانه

سردیس کول‌تکین، پادشاه گوک ترک
علی عابدزاده

| علی عابدزاده | علی عابدزاده |
| --- | --- |
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری
دوره مسئولیت ۲۶ مرداد ۱۳۹۴ – ۱۵ مرداد ۱۳۹۹: دوره مسئولیت ۲۶ مرداد ۱۳۹۴ – ۱۵ مرداد ۱۳۹۹
پس از: علیرضا جهانگیریان
پیش از: تورج دهقانی زنگنه
مدیرعامل هواپیمایی آسمان: مدیرعامل هواپیمایی آسمان
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۱۳۳۵
ملیت: ایرانی
محل تحصیل: دانشگاه فیلیپین (کارشناسی ارشد مدیریت مهندسی)
پیشه: مدیر اجرایی
علی عابدزاده (زادهٔ ۱۳۳۵) سیاستمدار و مدیر اجرایی ایرانی است. او بیش از دو دهه از سوابق مدیریتی خود را در شرکت هواپیمایی آسمان سپری کرده و تاکنون در مناصبی چون قائم‌مقام مدیرعامل شرکت هواپیمایی معراج، عضو هیئت مدیره شرکت‌های هواپیمایی کیش، ایران ایرتور و شرکت فرودگاه‌های کشور فعالیت نموده‌است. آخرین سمت او از مرداد ۱۳۹۴ تا مرداد ۱۳۹۹ معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری بود.
وی دانش‌آموخته کارشناسی مهندسی هواپیما و کارشناسی ارشد مدیریت مهندسی از دانشگاه فیلیپین است اما مدارک تحصیلی او مورد مناقشه قرار گرفته است.
مدرک تحصیلی

به نوشته تسنیم در سال ۱۳۹۴، تحصیلات دانشگاهی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از سال ۱۳۵۴ تا ۱۳۵۹ در کشور فیلیپین به طول انجامیده و صحت صدور و تعلق این مدارک در سال ۱۳۵۹ در جلسه ۱۷۴۹ کمیسیون ارزشیابی مدارک تحصیلی خارجی وزارت فرهنگ و آموزش عالی تائید و ارزش تحصیلات یاد شده، لیسانس مهندسی هواپیما و فوق لیسانس مدیریت شناخته شده است. او توانسته در طول۵ سال، مدرک لیسانس و فوق‌لیسانس خود را با کسب نمرات عالی دریافت کند.
اما به نوشته همشهری در سال ۱۳۹۹، در پرونده‌های پرسنلی وی، در ۴۰ سال اخیر (از سال ۵۹ تا ۹۹) منحصرا یک گواهی تحت عنوان ارزش‌نامه تحصیلات خارجی که فاقد ریز نمرات تحصیلی است، در رشته «مهندسی مدیریت» مربوط به یکی از دانشگاه‌های کشور فیلیپین وجود دارد که در تاریخ ۱۲/۸/۱۳۵۹ مورد ارزشیابی قرار گرفته است و ادعا شده او مدعی است توانسته در طول سه سال، مدرک لیسانس و فوق‌لیسانس خود را باهم دریافت کند.
اتهامات مالی

در مورد وی دو پروندهٔ قضایی تشکیل شده که در مورد یکی از آن‌ها حکم دادگاه صادر شده‌است. یک پرونده مربوط به خرید هواپیمای داسو فالکون ۲۰۰۰ است که علی عابدزاده، مدیرعامل وقت شرکت هواپیمایی آسمان، در محدوده سال‌های ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۰، ۲۵ میلیون دلار وجوهات دولتی از سازمان هواپیمایی دریافت کرده تا اقدام به خرید یک هواپیمای فلایت‌چک کند اما به‌جای آن یک هواپیمای فالکون ۲۰۰۰ بدون پنل فلایت‌چک خریداری کرده که کارایی‌ای برای وارسی ندارد. در پروندهٔ دیگری که برای فلایت‌چک‌ها از سوی سازمان بازرسی کل کشور تهیه شده، عابدزاده یک هواپیمای بیچ‌کرفت کینگ ایر با پنل فلایت‌چک را به سه‌برابر قیمت خریداری کرده‌است و در روند بررسی این موضوع روشن شد که این هواپیما تنها ۲٫۵ میلیون دلار ارزش داشته اما ۱۱ میلیون دلار فاکتور شده‌است. سخنگوی قوه قضاییه نیز صدور حکم دادگاه در مورد پرونده خرید هواپیمای فلایت چک و ارسال آن به اجرای احکام را تأیید کرد.
عابدزاده در جلسه تودیع گفت: در جریان هواپیمایی فلایت چک هیچ‌کس دخیل نبود، نه آقای مهابادی، نه آقای امیرمکری. فلایت چک را من خریدم، گفتند فلایت چک را گران خریده‌است در حالی که توافق ما ۱۱٫۹ میلیون یورو بود، اما آن را ۹٫۹ میلیون یورو خریدیم. اما امروز کسی که هویت نامشخص دارد یک هواپیمای آموزشی را معرفی می‌کند و می‌گوید فلایت چک را گران خریده‌است. در همان موضوع هواپیمای فلایت چک مدیران واپس گرا گفتند اینها سندسازی کرده‌اند. در هواپیمای فلایت چک FIS میزان ۳٫۹ میلیون یورو قیمت دارد. اینها سندسازی کردند و آن را به ۹۵۰ هزار یورو تغییر دادند. یک فرد بی‌هویت هم به این ور آن ور نامه می‌نویسد که هواپیما را گران خریده‌اند و ما سال‌ها با چنین مشکلاتی مواجه بودیم.
سقوط هواپیمای اکراینی

مقالهٔ اصلی: پرواز شماره ۷۵۲ هواپیمایی بین‌المللی اوکراین
عابدزاده در مقام رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در مورد سقوط هواپیمای اکراینی در سال ۱۳۹۸ گفت: «امکان انفجار هواپیمای اوکراینی بر اثر شلیک موشک از لحاظ فنی وجود ندارد. هواپیما با سر به زمین‌نخورده بلکه با شکم به زمین‌خورده و پس از بلند شدن به جای دیگری پرتاب شده‌است که این موضوع نشان می‌دهد که خلبان به وقوع آتش در هواپیما پی برده و تلاش می‌کرده تا آن را به زمین بنشاند». وی در پاسخ این پرسش که چرا خلبان درخصوص آتش گرفتن موتور هواپیما با برج مراقبت تماس نگرفته‌است، گفت: «خلبان آن لحظه قطعاً این احتمال وجود دارد که در محل استقرار خلبان دود آمده باشد».
فرمانده هوافضای سپاه پس از اعتراف به ساقط کردن هواپیمای مسافربری توسط حمله موشکی نیروهای تحت امر او در خصوص عملکرد سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: عزیزان سازمان هواپیمایی کشوری از این مسئله دفاع می‌کردند و می‌گفتند که این حادثه به خاطر اصابت موشک نیست. آنها براساس دانسته‌های خود عمل می‌کردند و از این حادثه اطلاعی نداشتند. که البته پس از آن با انتشار مکالمات سایر هواپیماها مشخص شد که هواپیماهای دیگر اصابت موشک را دیده‌اند و به برج مراقبت خبر داده‌اند و همچنین مدیرکل وقت دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی ایران ساعاتی بعد در مکالمه با سپاه از حمله موشکی مطلع شده‌است.
قره‌قروم (شهر)

| قراقورم | قراقورم |
| --- | --- |
نام بومی  مغولی: Хархорум: نام بومی  مغولی: Хархорум
Erdene Zuu monastery: Erdene Zuu monastery
نوع: Ruins of a former capital
مکان: استان اوورخانگای، مغولستان
نزدیک‌ترین شهر: خارخورین
مختصات: ۴۷°۱۲′۳۷″ شمالی ۱۰۲°۵۰′۵۲″ شرقی﻿ / ﻿۴۷٫۲۱۰۲۸°شمالی ۱۰۲٫۸۴۷۷۸°شرقی﻿ / 47.21028; 102.84778
بنیان‌نهاده: ۱۲۲۰
موقعیت قراقورم در نقشه: موقعیت قراقورم در نقشه
قراقورم (به لاتین: Karakorum) یک شهر و محوطه باستانی در مغولستان است که در استان اوورخانگای واقع شده‌است.
۲۵نفر (مستند)

|  ۲۵نفر |  ۲۵نفر |
| --- | --- |
کارگردان: محمدرضا فرطوسی
تهیه‌کننده: میثم نورانی
تدوین‌گر: فرید دغاغله
تاریخ‌های انتشار: ۱۳۹۳
مدت زمان: ۳ دقیقه
۲۵نفر یک فیلم مستند به کارگردانی محمدرضا فرطوسی است.
این فیلم تجربه‌گرای خوزستانی تنها فیلمی بود که توانست به سی و یکمین جشنواره بین‌المللی فیلم کوتاه تهران راه پیدا کند.
خازن نیوبیم

سبک تراشه‌ای نصب سطحی (smd) از خازن‌های الکترولیتی نیوبیوم
خازن‌های الکترولیتی نیوبیم قطبیده شده‌است که الکترود آند (+) خازن از فلز نیوبیم غیرفعال‌شده یا مونوکسید نیوبیم ساخته شده‌است که لایه عایق پنتاکسید نیوبیم به عنوان دی‌الکتریک خازن نیوبیم عمل می‌کند. یک الکترولیت جامد روی سطح لایه اکسید بعنوان الکترود دوم (کاتد) (-) خازن عمل می‌کند.
خازن‌های الکترولیتی نیوبیم قطعات الکترونیکی غیرفعال و اعضای خانواده خازن‌های الکترولیتی هستند.
خازن‌های نیوبیم به عنوان خازن‌های تراشه فناوری نصب-سطحی در دسترس هستند و در رده‌بندی‌های خاص ولتاژ و ظرفیت با خازن‌های تراشه تانتالوم رقابت می‌کنند. آن‌ها با یک الکترولیت منگنز دی‌اکسید جامد در دسترس هستند. خازن‌های نیوبیم با استفاده از اصول تولیدی، قطبیده شده‌اند و فقط در قطب صحیح فقط با ولتاژ DC قابل کار هستند. ولتاژ معکوس یا جریان تموج بالاتر از مقدار مشخص شده می‌تواند دی‌الکتریک و در نتیجه خازن را خراب کند. تخریب دی‌الکتریک ممکن است عواقب فاجعه آمیزی داشته باشد. تولیدکنندگان برای طراحی ایمن خازن‌های نیوبیم قوانین ویژه طراحی مدار را تعیین می‌کنند.
خازن‌های نیوبیم در دهه ۱۹۶۰ در ایالات متحده و همچنین در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافتند. از سال ۲۰۰۲ آن‌ها در غرب به صورت تجاری در دسترس بوده‌اند تا از هزینه پایین‌تر و در دسترس بودن بهتر نیوبیم در مقایسه با تانتالوم استفاده کنند.