stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
لوتا سورد
جنگ جهانی دوم

در طول جنگ زمستان حدود ۱۰۰۰۰۰ سرباز مرد برای اعزام به میدان جنگ از عمده وظایفی که لوتا سورد بعدها انجام داد معاف شدند و عملاً این وظایف مانند کمک در بیمارستان‌ها، پست‌های هشدار حمله هوایی و سایر وظایف کمکی در ارتباط با نیروهای مسلح به سازمان لوتا سورد واگذار شد. با این حال، اعضای این سازمان رسماً غیر مسلح بودند. تنها استثنا نورافکن ضدهوایی ۱۴ در هلسینکی در تابستان ۱۹۴۴ بود که از اعضای لوتا سورد تشکیل شده بود. این یگان تفنگ‌هایی را برای محافظت از خود در اختیار داشت، بنابراین تنها واحد نظامی زن در تاریخ نیروهای دفاعی فنلاند بود.
در سال دوسال آخر جنگ جهانی دوم نیاز شدید به نیروی انسانی منجر به استخدام سریع شد و اغلب زمانی برای آموزش صحیح نیروهای لوتا سورد طبق اصول سازمانی وجود نداشت. علاوه بر این، بیشتر نیروهای تازه‌وارد، جوان و بی‌تجربه بودند. این روند باعث ایجاد اصطکاک بین کهنه سربازان و نیروهای جدید شد.
با توجه به تعداد زنان اعزامی به مناطق جنگی و طول مدت جنگ، لوتا سوارد آسیب نسبتاً کمی متحمل شد. در طول جنگ‌ها، ۲۹۱ نفر از زنان خود را از دست دادند که بیشتر آنها (۱۴۰ نفر) به دلیل بیماری‌هایی که در حین انجام وظیفه به آن مبتلا شده بودند، درگذشتند. ۶۶ نفر در صحنه جنگ و در طول نبرد، ۴۷ نفر در حملات هوایی و ۳۴ نفر در تصادف کشته شدند. افراد کشته شده در قبر قهرمانان جنگ در محله‌های خود دفن شدند.
پس از جنگ

با پایان یافتن ادامه جنگ، اتحاد جماهیر شوروی خواستار ممنوعیت همه سازمان‌هایی شد که آنها را شبه نظامی، فاشیست یا نیمه فاشیست می‌دانست. لوتا سورد یکی از گروه‌هایی بود که در ۲۳ نوامبر ۱۹۴۴ منحل شد.
برای مطالعهٔ بیشتر

پرونده‌های رسانه‌ای مربوط به Lotta Svärd در ویکی‌انبار
Ahlbäck, Anders, and Ville Kivimäki. "Masculinities at war: Finland 1918–1950." NORMA: Nordic Journal For Masculinity Studies 3.2 (2008): 114–131.
Nevala-Nurmi, Seija-Leena. "Girls and Boys in the Finnish Voluntary Defence Movement." Ennen & nyt (2006): 3.
Ollila, Anne. "Women's voluntary associations in Finland during the 1920s and 1930s" Scandinavian Journal of History (1995) 20#2 pp: 97–107.
Olsson, Pia. "To Toil and to Survive: Wartime Memories of Finnish Women," Human Affairs (2002) 12#2 pp 127–138; based on memories of Lotta Svärd veterans.
Virtanen, Aila. "Accountability to the nation – The Finnish Lotta Svärd organization." (2010) online
لباس فرم لوتا سورد
ژنرال نیکولاوس فون فالکنهورست به همراه تعدادی از پرستاران لوتا سورد در تابستان ۱۹۴۱ در جنگ پس‌آیند.
اعضای لوتا سورد در یک پست هشدار حمله هوایی در طول جنگ جهانی دوم.
له دراز

| له دراز | له دراز |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: چهارمحال و بختیاری
شهرستان: بروجن
بخش: گندمان
دهستان: دوراهان
جمعیت: ۱۷۱نفر
له دراز، روستایی از توابع بخش گندمان شهرستان بروجن در استان چهارمحال و بختیاری ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان دوراهان قرار داشته و براساس آخرین سرشماری مرکز آمار ایران که در سال ۱۳۸۵ صورت گرفته، جمعیت آن ۱۷۱ نفر (۵۵خانوار) بوده‌است.
هیو

| هیو شهرک هیو | هیو شهرک هیو |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: البرز
شهرستان: ساوجبلاغ
بخش: بخش مرکزی
دهستان: هیو
جمعیت: ۸۶۹۷ نفر (سرشماری ۹۵)
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۲۶
رسانه محلی: وب سایت رسمی ندارد: رسانه محلی: وب سایت رسمی ندارد
هیو، روستایی است از توابع بخش مرکزی شهرستان ساوجبلاغ در استان البرز ایران.
نزدیک‌ترین شهرستان به آن از استان قزوین شهر آبیک و از استان البرز شهرهای هشتگرد و نظرآباد است.
جمعیت

این روستا براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۴۳۵۲ نفر (۳۹۹۲ خانوار) بوده‌است .
هیو که قدمت ۲۰۰۰ ساله دارد در مجاورت کوه‌های البرز قرار دارد و به علت نزدیکی به مراکز رفت‌وآمد بیش از روستاهای مجاور رشد کرده‌است. ودارای مناظر زیبا در دامنه کوه‌های البرز می‌باشد.
در گذشته نه چندان دور در این روستا اکثریت مردم به کار معدن مشغول بودند خاصه محصولات معدنی آن زغال سنگ است. با تأسیس و راه اندازی کارخانه‌های سیمان آبیک و فخر ایران و… در چهار دهه پیش در اطراف هیو بیشتر اهالی یا شاغل در این کارخانجات شدند یا به اصناف وابسته به آن روی آوردند.
هیو بسیار خوش آب و هوا بوده و در تابستان هم نیازی به کولر احساس نمی‌شود و حتی در شب‌ها باید در مقابل سرما خود را پوشاند.
در ارتفاعات شمالی هیو منطقه‌ای به نام سیراب وجود دارد که با جای دادن یک امامزاده در خود و دارا بودن درختان گردو و چشمه‌های خاص به یک منطقه تفریحی و زیارتی برای مردم منطقه تبدیل شده‌است. همچنین در ارتفاعات این روستا شرایط مناسبی برای زنبورداری فراهم است.
هیو در گذشته‌ای نه چندان دور دارای مناطقی جنگلی به همراه یک رودخانه بوده‌است که اکنون تنها رودخانه آن به جا مانده‌است. همچنین گرگ که یکی از حیوانات این منطقه بود اکنون در این محل در معرض نابودی است و مورد حمایت سازمان حمایت از محیط زیست قرار گرفته‌است.
گفته می‌شود در گذشته خانی به نام جمشید خان بر هیو و اطراف آن حکم می‌رانده‌است که قلعه‌ای نیز از وی بر جا مانده‌است.
در اطراف این منطقه حفاریهای غیرقانونی نیز به منظور یافتن آثار باستانی انجام شده‌است.
در میان خانه‌های هیو باغچه‌های بزرگ و درختان میوه قرار گرفته.
پیشینه تاریخی

روستای هیو از جمله مناطق قدیمی و باستانی شهرستان ساوجبلاغ است که بر اساس یافته‌های باستانشناختی منطقه از جمله گورستانها و نمونه سفالهای یافت شده قدمت آن را به دوره تاریخی اثر آهن ۳ با پیشینه‌ای بالای ۲۰۰۰ سال می‌رساند. از نامهای قدیمی و باستانی قابل استناد این منطقه می‌توان به هوریاوین (سرزمین مردمان آریایی، «آریاوین») و هیوین نام برد که امروزه با گذر زمان، با نام هیو شناخته می‌شود. اطلاق وجه تسمیه روستا با لفظ «هوریاً (انسان پاک و آریایی نشان) به جای لفظ» آریا " توسط مردمان این خطه نشان از اصالت ریشه دار آریایی مردمان باستان هیو دارد.
پیشینه تاریخی > آثار باستانی

از جمله آثار باستانی هیو، قلعه گبران می‌باشد که در قسمت غربی روستا (شمال مخابرات) واقع شده‌است. پیشینه ساخت اولیه این قلعه که امروزه درصد بالایی از آن تخریب شده‌است، مشخص نیست ولی می‌توان گفت در دوران سلجوقیان این قلعه از قلایع در دست تصرف اسماعیلیان وابسته به حسن صباح بوده‌است که احتمالاً با قلعه‌های اطراف بخصوص ارزنگ قلعه فشندو بزقلعه (شاه طهماسب) که مشرف به دشت جارو در منطقه اشتهارد است رابطه داشته‌است. ساخت معماری بیرونی آن از سنگ و ملات ودیوار اتاقها از خشت و آجر ساخته شده‌است. دو حفره در داخل تپه اصلی کنده شده و مربوط به بنای اصلی می‌باشد که احتمالاً آب انبار یا راه مخفی بوده‌است. این قلعه از قسمت شرقی و جنوبی با دیوارهای سنگی و از قسمت غرب به پرتگاه و از سمت شمال به دروازه ورودی منتهی می‌شود. سفالینه‌هایی با لعاب فیروزه‌ای، لاجوردی و قهوه‌ای و بدون لعاب، نخودی و… که ادوار تاریخی از دوران تاریخی و بعد اسلام را شامل می‌شود را می‌توان به صورت پراکنده در اطراف تپه مشاهده کرد.
یامنویه (شهرستان وولودارسکی، استان آستراخان)

| یامنویه Ямное | یامنویه Ямное |
| --- | --- |
Selo: Selo
کشور: روسیه
ناحیه‌های فدرال روسیه: استان آستراخان
شهر: بخش وولودارسکی، استان آستراخان
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۴:۰۰
یامنویه (به لاتین: Yamnoye) یک منطقهٔ مسکونی در روسیه است که در استان آستراخان واقع شده‌است.
هانس-یورگن ناومان

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۱ آوریل ۱۹۴۴ ‏(۸۰ سال)
پست:  midfielder
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
–۱۹۶۲:  باشگاه فوتبال لوکوموتیو لایپزیگ
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۶۲–۱۹۷۳ |  باشگاه فوتبال لوکوموتیو لایپزیگ |   |   |
| ۱۹۷۲–۱۹۷۵ |  باشگاه فوتبال لوکوموتیو لایپزیگ |   |   |
| ۱۹۷۵–۱۹۷۶ |  Aktivist Borna |   |   |
| ۱۹۷۶–۱۹۸۰ |  Aktivist Espenhain |   |   |
تیم ملی: تیم ملی
| ۱۹۶۸ |  تیم ملی فوتبال آلمان شرقی |  ۱ |  (۰) |
دوران مربیگری: دوران مربیگری
۱۹۸۰–۱۹۸۲:  Aktivist Espenhain
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
هانس-یورگن ناومان (به آلمانی: Hans-Jürgen Naumann) بازیکن فوتبال و مدافع اهل آلمان شرقی بود که از سال ۱۹۶۸ میلادی عضو تیم ملی فوتبال آلمان شرقی بوده‌است. وی در ۱ بازی ملی حضور داشته و در بازی‌های ملی‌اش گلی به ثمر نرساند. هانس-یورگن ناومان آخرین بازی ملی خود را در سال ۱۹۶۸ میلادی انجام داد.
یادگاری (آلبوم)

یادگاری نام آلبوم موسیقی اثر سیاوش قمیشی است که در سال ۱۳۸۹ منتشر شد، شامل ۱۰ قطعه است و آهنگسازی تمام قطعات برعهدهٔ سیاوش قمیشی بوده‌است.
| یادگاری | یادگاری |
| --- | --- |
آلبوم بهترین‌ها از سیاوش قمیشی: آلبوم بهترین‌ها از سیاوش قمیشی
انتشار: ۱۳۸۹
ژانر: پاپ، ترنس، راک
مدت: ۳۸:۴۹
ناشر: آونگ موزیک
فهرست ترانه‌ها

| شماره | نام | سراینده | مدت |
| --- | --- | --- | --- |
| ۱. | «یادگاری» | کوروش سمیعی | ۴:۲۹ |
| ۲. | «بی‌تو» | شایان جعفرزاده | ۳:۱۵ |
| ۳. | «بی‌خیال» | صفا لطفی | ۳:۳۸ |
| ۴. | «فرشته» | شبنم حکیم‌هاشمی | ۳:۲۵ |
| ۵. | «خیلی ممنون» | محسن شیرالی | ۳:۵۳ |
| ۶. | «الکی» | افشین مقدم | ۲:۵۶ |
| ۷. | «بن‌بست» | زینب علاقه | ۳:۲۹ |
| ۸. | «بی‌تو (ریمیکس)» | شایان جعفرزاده | ۳:۴۳ |
| ۹. | «کلافه» | ساحارا منادی | ۳:۴۰ |
| ۱۰. | «هدیه (ریمیکس)» | مسعود هوشمند | ۴:۳۰ |
عوامل

تنظیم‌کنندگان این آلبوم عبارت‌اند از: فرد میرزا، خشایار احمدیه، نیما وارسته، مسعود فولادی و الیاس شیرزاد.
ترانه‌سرایان این آلبوم عبارت‌اند از: کوروش سمیعی، شایان جعفرنژاد، صفا لطفی، شبنم حکیم‌هاشمی، محسن شیرالی، افشین مقدم، زینب علاقه، ساحارا منادی، مسعود هوشمند
داخائو (شهر)

| داخائو   | داخائو   |
| --- | --- |
  نشان:   نشان
کشور: آلمان
ایالت: بایرن
منطقه اداری: Oberbayern
ناحیه: Dachau
حکومت: حکومت
 • شهردار: Peter Bürgel (اتحادیه سوسیال مسیحی بایرن)
مساحت: مساحت
 • کل: ۳۴٫۸۵ کیلومتر مربع (۱۳٫۴۶ مایل مربع)
ارتفاع: ۴۸۲ متر (۱۵۸۱ فوت)
جمعیت (۲۰۰۷-۰۳-۳۱): جمعیت (۲۰۰۷-۰۳-۳۱)
 • کل: ۴۰۵۷۰
 • تراکم: ۱۲۰۰/کیلومتر مربع (۳۰۰۰/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: CET/CEST (UTC+1/+2)
کدهای پستی: ۸۵۲۲۱
کدهای شماره‌گیری: ۰۸۱۳۱
پلاک خودرو: DAH
وبگاه: http://dachau.de
شهر داخائو (به آلمانی: Dachau) در ایالت بایرن در کشور آلمان واقع شده‌است.
اسفندان (کمیجان)

| اسفندان | اسفندان |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: مرکزی
شهرستان: کمیجان
بخش: مرکزی
دهستان: اسفندان
جمعیت: ۱۱۸۸ نفر (سرشماری ۹۵)
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۸۶۳۵۴۶
اسفندان، این روستا در استان مرکزی و شهرستان کمیجان. و در بخش مرکزی واقع شده که از نظر تقسیمات کشوری یکی از مراکز دهستان این شهرستان می‌باشد.
پیازکی ایکس-۴۹

| X-49A "SpeedHawk" | X-49A "SpeedHawk" |
| --- | --- |
کاربری: بالگرد آمیخته فراصوت آزمایشی
تولیدکننده: سیکورسکی (airframe اصلی)  هواگردسازی پیاسکی (اصلاح و آزمایش)
نخستین پرواز: ۲۹ ژوئن ۲۰۰۷
وضعیت: گام نخست، پایان یافته است.
کاربر اصلی: نیروی زمینی ایالات متحده آمریکا
تعداد ساخته‌شده: ۱ پیش‌نمونه
توسعه‌یافته از: سیکورسکی اس‌اچ-۶۰ سیهاوک
پیازکی ایکس-۴۹ هلیکوپتر با سرعت بالای ساخت شرکت سیکورسکی آمریکا است که نخستین پروازش را در ۲۹ ژوئن، ۲۰۰۷ انجام داد و هم‌اکنون در حال توسعه و آزمایش است و توسط نیروی زمینی ایالات متحده آمریکا به کار گرفته خواهد شد.
فرودگاه تاینان

فرودگاه تاینان (به انگلیسی: Tainan Airport) (به زبان بومی: 臺南航空站) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TNN است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور تایوان قرار دارد و در ارتفاع ۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > مسافری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
چاینا ایرلاینز :  هنگ کنگ، کانزای 
Uni Air :  کینمن، ماگونگ 
ویت‌جت ایر :  تان سون نهات
یان رودزانت

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- |
نام کامل: Jan Daniel Roodzant
ملیت:  آروبا
زاده: ۶ ژانویهٔ ۱۹۸۴ ‏(۴۱ سال) هیده
قد: ۶ ft ۳ in (۱٫۹۱ m)
وزن: ۸۰ کیلوگرم (۱۸۰ پوند)
ورزشی: ورزشی
ورزش: شنا
گونه: Freestyle
 :  
یان رودزانت (به انگلیسی: Jan Roodzant) (زادهٔ ۶ ژانویهٔ ۱۹۸۴) شناگر اهل آروبا است.
بردا بی‌ای.۶۴

| بردا بی‌ای>  ۶۴ | بردا بی‌ای>  ۶۴ |
| --- | --- |
کاربری: هواگرد تهاجمی
تولیدکننده: Ernesto Breda
طراح: Antonio Parano and Giuseppe Panzeri
نخستین پرواز: ۱۹۳۴
معرفی‌شده در: ۱۹۳۷
بازنشستگی: ۱۹۳۹
کاربر اصلی: Regia Aeronautica
تعداد ساخته‌شده: ۴۲
بردا بی‌ای. ۶۴ (به انگلیسی: Breda_Ba.64) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد تهاجمی ساخت شرکت Ernesto Breda است. هواگرد بردا بی‌ای. ۶۴ نخستین پروازش را در ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۷ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۴۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Antonio Parano and Giuseppe Panzeri بود.
یانگ تیزر

| 0 | 1 |
| --- | --- |
Young Teazer: Young Teazer
پیشینه: پیشینه
مالک: 
نام::  Young Teazer
مالک::  Samuel Adams
آغاز کار::  ۱۸۱۳
اعزام::  ۳ مه ۱۸۱۳
بندر اصلی::  نیویورک
سرنوشت::  Destroyed in explosion 27 June 1813 after HMS Hogue and HMS Orpheus trapped her
مشخصات اصلی: مشخصات اصلی
نوع::  Privateer
درازا::  ۶۰ فوت (۱۸ متر) (overall)
نقشه دریانوردی::  Schooner
خدمه تکمیلی::  ۶۵, یا ۷۳
جنگ‌افزار::  5 guns plus 3 wooden dummy guns
زیرنویس::  Source for info box dimensions
|}یانگ تیزر (به انگلیسی: Young Teazer) یک کشتی بادبانی خصوصی از نوع اسکونر به طول ۶۰ فوت (۱۸ متر) بود که سال ۱۸۱۳ ساخته شد.
اف‌ام‌ای ای‌ئی‌سی.۱

| ای‌ئی‌سی>  ۱  AeC.1 | ای‌ئی‌سی>  ۱  AeC.1 |
| --- | --- |
کاربری: هواپیمای چندمنظوره
کشور سازنده:  آرژانتین
تولیدکننده: فابریکا میلیتار دی آویونس (اف.ام. ای)
نخستین پرواز: ۲۸ اکتبر ۱۹۳۱ (۵ آبان ۱۳۱۰ خورشیدی)
اف‌ام‌ای ای‌ئی‌سی. ۱ FMA AeC.1 یک هواپیمای چندمنظوره سبک بود در سال ۱۹۳۱ در آرژانتین ساخته شد. این اولین هواپیمای با طراحی بومی بود که توسط فابریکا میلیتار دی آویونس (اف.ام. ای) طراحی و تولید شد. این یک هواپیمای تک بال و بال پایین، با پیکربندی متعارف بود که با ارابه فرود بود. همان‌طور که در ابتدا طراحی شده بود، کابین کاملاً محصور دارای سه صندلی بود، اما بعداً به دو صندلی کاهش یافت. صندلی مسافر را قابلیت این را داشت تا راحتی جدا شده و راه را برای استفاده از برانکارد تسهیل نموده، تا بتوان از هواپیما به عنوان آمبولانس هوایی استفاده نمود.
مشخصات

ویژگی‌های کلی
خدمه: یک خلبان
ظرفیت: ۲ مسافر
طول: ۷٫۷۵ متر (۲۵ فوت ۵ اینچ)
پهنای بال: ۱۲٫۰۰ متر (۳۹ فوت ۴ اینچ)
ارتفاع: ۳٫۱۶ متر (۱۰ فوت ۴ اینچ)
مساحت بال‌ها:  ۱۶٫۹ متر مربع (۱۸۲ فوت مربع)
وزن خالی:  ۷۰۰ کیلوگرم (۱٬۵۴۳ پوند)
وزن ناخالص:  ۱٬۱۲۰ کیلوگرم (۲٬۴۶۹ پوند)
پیشرانه هواگرد: ۱ عدد  آرمسترانگ سیدلی مونوگوس،‏ ۱۱۲ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار)
عملکرد
حداکثر سرعت:  ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۲ مایل بر ساعت؛ ۹۷ گره)
بُرد:  ۱٬۳۰۰ کیلومتر (۸۰۸ مایل؛ ۷۰۲ مایل دریایی)
حداكثر ارتفاع:  ۴٬۳۰۰ متر (۱۴٬۱۰۰ فوت)
نرخ صعود:  ۳٫۳ متر بر ثانیه (۶۵۰ فوت بر دقیقه)
سی‌آر.۴۲ فالکو

| CR> 42 Falco | CR> 42 Falco |
| --- | --- |
کاربری: هواپیمای جنگنده
تولیدکننده: Fiat Aviazione
طراح: Celestino Rosatelli
نخستین پرواز: ۲۳ مه ۱۹۳۸
معرفی‌شده در: ۱۹۳۹
بازنشستگی: 1948 Spanish Air Force[۱۱]
وضعیت: لغو شد
کاربر اصلی: Regia Aeronautica
ساخته‌شده: c. فوریه ۱۹۳۹ – Late 1943
تعداد ساخته‌شده: ۱٬۸۱۷–۱٬۸۱۹[۱۲][۱۳]
CR.42 Falco (به انگلیسی: Fiat_CR.42) یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Fiat Aviazione است. هواگرد CR.42 Falco نخستین پروازش را در ۲۳ مه ۱۹۳۸ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۹ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۹ – ۱۹۴۳ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱٬۸۱۹ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Celestino Rosatelli بود.
آخرین ارجی گشتاپو

| آخرین اُرجی گشتاپو | آخرین اُرجی گشتاپو |
| --- | --- |
صحنه‌ای از فیلم: صحنه‌ای از فیلم
کارگردان: چزاره کانواری
فیلمنامه‌نویس:  آنتونیو لوکارلا  چزاره کانواری 
داستان: آنتونیو لوکارلا
بازیگران:  مارک لاود  دانیلا پوجی  ماریستلا گرکو 
موسیقی: آلبرتو بالدان بمبو
فیلم‌بردار: کلاودیو کاتوتسو
تدوین‌گر: انتسو موناکزی
شرکت تولید: چینه لو.چه.
توزیع‌کننده: ایندیپندنتی رجیونالی
کشور: ایتالیا
زبان: ایتالیایی 
آخرین اُرجی گشتاپو (به انگلیسی: Gestapo's Last Orgy) با نام اصلی آخرین اُرجی رایش سوم (به ایتالیایی: 'L'ultima orgia del III Reich) یک فیلم سکسنتفاعی ایتالیایی به کارگردانی چزاره کانواری و نقش‌آفرینی دانیلا پوجی و آنتینیزکا نمور است که در سال ۱۹۷۷ منتشر شد. نسخهٔ اصلی ایتالیایی یک پایان متفاوت هم داشت که در انتها شخصیت زن اصلی (لیز کوهن)، فرمانده «کنراد فون اشتارک» را کشته و سپس خودکشی می‌کند. این فیلم یکی از انواع فرعی فیلم بهره‌کشی است که در اوائل دههٔ ۱۹۷۰ میلادی رواج داشت و عمدتاً در ایتالیا و آمریکا تولید می‌شد. بازیگر زن اصلی فیلم دانیلا پوجی بعدها بابت بازی در این فیلم ابراز پشیمانی کرد و گفت: «آن موقع بیست سال داشتم و مدل بودم و بنگاه مدلینگ مرا ترغیب به مشارکت کرد. متأسفانه آنها صحنه‌های غیرمنتظره را اضافه و آن عنوان بسیار بد را روی فیلم گذاشتند.»
کتاب‌شناسی

Koven, Mikel J. (2004). "Chapter 1: 'The Film You are About to See is Based on Documented Fact': Italian Nazi Sexploitaiton Cinema".  In Mathijs, Ernest; Mendik, Xavier (eds.). Alternative Europe: Eurotrash and Exploitation Cinema Since 1945. Wallflower Press. p. 22. ISBN 1903364930.
Richardson, Michael D. (2012). "Sexual Deviance and the Naked Body in Cinematic Representations of Nazis".  In Magilow, Daniel H.; Bridges, Elizabeth; Vander Lugt, Kristin T. (eds.). Naziploitation!: The Nazi Image in Low-Brow Cinema and Culture. A&C Black. ISBN 978-1441183590.
Shipka, Danny (2011). Perverse Titillation: The Exploitation Cinema of Italy, Spain and France, 1960–1980. McFarland. ISBN 978-0-7864-4888-3.
یوروکوپتر یواچ-۷۲ لاکوتا

| یواچ-۷۲ لاکوتا | یواچ-۷۲ لاکوتا |
| --- | --- |
یک یواچ-۷۲ لاکوتا متعلق به Nebraska Army National Guard در خلال رزمایش PATRIOT North 2016: یک یواچ-۷۲ لاکوتا متعلق به Nebraska Army National Guard در خلال رزمایش PATRIOT North 2016
کاربری: بالگرد چندمنظوره نظامی سبک
کشور سازنده: بین‌المللی
تولیدکننده: ایرباس هلیکوپترز ایرباس هلیکوپترز
سازنده: American Eurocopter Airbus Helicopters, Inc.
نخستین پرواز: ۲۰۰۶
معرفی‌شده در: ۲۰۰۷
وضعیت: در حال خدمت
کاربر اصلی: نیروی زمینی ایالات متحده آمریکا نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا
ساخته‌شده: ۲۰۰۶–تاکنون
تعداد ساخته‌شده: ۴۶۳ (سپتامبر ۲۰۲۰) 400 (اکتبر ۲۰۱۷)
هزینه هر فروند: US$5.9 million (flyaway cost, FY2012) US$7.8 million (ave. cost, FY2018)
توسعه‌یافته از: یوروکوپتر ئی‌سی۱۴۵
یوروکوپتر (اکنون ایرباس هلیکوپترز) یواچ-۷۲ لاکوتا(به انگلیسی: Eurocopter UH-72 Lakota) یک بالگرد دو موتوره با یک روتورِ اصلیِ چهار پره است. یواچ-۷۲ یک نسخه نظامی شده از یوروکوپتر ئی‌سی۱۴۵ است که توسط یوروکوپتر آمریکا (اکنون صنایع ایرباس هلیکوپترز)، که بخشی از گروه ایرباس است، ساخته شده است.
این هلیکوپتر که در ابتدا با نام یواچ-۱۴۵ به بازار عرضه شد، در ۳۰ ژوئن ۲۰۰۶ به عنوان برنده برنامه هلیکوپتر سبک ارتش ایالات متحده (LUH) انتخاب شد. در اکتبر ۲۰۰۶، یوروکوپتر آمریکا قرارداد تولید ۳۴۵ بالگرد را برای جایگزینی بالگردهای قدیمی Bبل یواچ-۱ ایروکوای و بل اواچ-۵۸ کیووا در ناوگان ارتش و گارد ملی ارتش ایالات متحده منعقد کرد. این بالگرد مأموریت های لجستیکی و پشتیبانی در داخل ایالات متحده برای امنیت داخلی، و همچنین مأموریت های واکنش در بلایا و تخلیه پزشکی را انجام می دهد.
کاربران

ارتش سلطنتی تایلند
ارتش ایالات متحده
نیروی دریایی ایالات متحده
مدرسه خلبانی آزمایشی
مشخصات فنی (یواچ-۷۲ای)

داده‌ها از UH-72 specifications, Eurocopter EC 145 data
ویژگی‌های عمومی
خدمه: ۱ یا ۲ خلبان
ظرفیت: ۹ سرباز یا ۲ برانکارد و خدمه پزشکی / ۳٬۹۵۳ پوند (۱٬۷۹۳ کیلوگرم) محموله
طول: ۴۲ فوت ۹ اینچ (۱۳٫۰۳ متر)
ارتفاع: ۱۱ فوت ۴ اینچ (۳٫۴۵ متر)
وزن خالی: ۳٬۹۵۱ پوند (۱٬۷۹۲ کیلوگرم)
بیشترین وزن برخاست: ۷٬۹۰۴ پوند (۳٬۵۸۵ کیلوگرم)
پیشرانه: ۲ عدد موتور توربوشفت Turbomeca Arriel 1E2, ۷۳۸ اسب بخار کوتاه (۵۵۰ کیلووات)  در هر موتور
قطر روتور اصلی:  ۳۶ فوت ۱ اینچ (۱۱ متر)
مساحت روتور اصلی: ۱٬۰۲۲٫۴ فوت مربع (۹۴٫۹۸ متر مربع)
Blade section: ONERA OA415/OA312 at root; ONERA OA409/OA407 at tip
عملکرد
حداکثر سرعت: ۱۵۳ مایل بر ساعت (۲۴۶ کیلومتر بر ساعت، ۱۳۳ گره)
سرعت کروز: ۹۰ مایل بر ساعت (۱۴۵ کیلومتر بر ساعت، ۷۸ گره)
بُرد: ۴۲۶ مایل (۶۸۵ کیلومتر، ۳۷۰ مایل دریایی)
حداکثر ارتفاع: ۱۳٬۱۸۲ فوت (۴٬۰۱۸ متر)
نرخ صعود: ۱٬۶۰۰ فوت بر دقیقه (۸٫۱۳ متر بر ثانیه)
یواچ-۷۲ نیروی دریایی ایالات متحده از ناوگان USNTPS
یواچ-۷۲ای لاکوتا، نوع جستجو و پشتیبانی، در نمایشگاه بین‌المللی هوایی فارنبرو
هوندا اچ‌ای-۴۲۰ هونداجت

| اچ‌ای-۴۲۰ هونداجت | اچ‌ای-۴۲۰ هونداجت |
| --- | --- |
نمایش اولیه در سال ۲۰۰۵ در نمایشگاه EAA AirVenture Oshkosh: نمایش اولیه در سال ۲۰۰۵ در نمایشگاه EAA AirVenture Oshkosh
کاربری: جت تجاری سبک
کشور سازنده: ژاپن ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده: هوندا ایرکرفت 
نخستین پرواز: ۳ دسامبر ۲۰۰۳
وضعیت: در حال تولید، در حال خدمت
ساخته‌شده: دسامبر ۲۰۱۵–تاکنون
تعداد ساخته‌شده: ۲۰۰ (تا دسامبر ۲۰۲۱)
هوندا اچ‌ای-۴۲۰ هونداجت(به انگلیسی: Honda HA-420 HondaJet) یک جت تجاری سبک است که توسط شرکت هواپیماسازی هوندا در گرینزبورو، کارولینای شمالی، ایالات متحده تولید می‌شود. طرح مفهومی این هواپیما در سال ۱۹۹۷ معرفی شد و در سال ۱۹۹۹ تکمیل گردید. اولین پرواز خود را در ۳ دسامبر ۲۰۰۳ انجام داد، گواهینامه تایپ FAA خود را در دسامبر ۲۰۱۵ دریافت کرد و اولین بار در همان ماه تحویل داده شد. تا پایان سال ۲۰۲۱، ۲۰۰ فروند از آن تحویل داده شد.
این هواپیمای هفت تا هشت نفره دارای بدنه کامپوزیت و بال آلومینیومی است و از دو موتور توربوفن جنرال الکتریک هوندا اچ‌اف۱۲۰ که به‌طور غیرعادی بر روی دکل‌های بالای بال نصب شده‌اند، نیرو می‌گیرد. می‌تواند با ۴۲۰ نات (۷۸۰ کیلومتر بر ساعت) حرکت کند و دارای ۱٬۴۰۰ مایل دریایی (۲۶۰۰ کیلومتر) برد است. هونداجت چندین جایزه طراحی و نوآوری هوانوردی دریافت کرده‌است.
مشخصات (الیت)

داده‌ها از بروشور هونداجت الیت
ویژگی‌های عمومی
خدمه: ۱–۲
ظرفیت: ۷ نفر (۸ در اروپا)با احتساب خدمه
طول: ۴۲ فوت ۷ اینچ (۱۲٫۹۹ متر)
پهنای بال: ۳۹ فوت ۹ اینچ (۱۲٫۱۲ متر)
ارتفاع: ۱۴ فوت ۱۱ اینچ (۴٫۵۴ متر)
بیشترین وزن برخاست: ۱۰٬۷۰۱ پوند (۴٬۸۵۴ کیلوگرم)
فشار کابین: ۸٫۸ پوند بر اینچ مربع (۰٫۶۱ بار)
ارتفاع کابین: ۴٫۸۳ فوت (۱٫۴۷ متر)
عرض کابین: ۵٫۰۰ فوت (۱٫۵۲ متر)
پیشرانه: ۲ عدد توربوفن جی‌ایی هوندا اچ‌اف۱۲۰, ۲٬۰۵۰ پوند-نیرو (۹٫۱ کیلونیوتن) thrust در هر موتور
عملکرد
سرعت کروز: ۴۲۲ گره (۴۸۶ مایل بر ساعت، ۷۸۲ کیلومتر بر ساعت) FL300
بُرد: ۱٬۴۳۷ مایل دریایی (۱٬۶۵۳ مایل، ۲٬۶۶۱ کیلومتر) ذخیره سوخت NBAA در محدوده IFR با ۴ سرنشین
حداکثر ارتفاع: ۴۳٬۰۰۰ فوت (۱۳٬۰۰۰ متر)
نرخ صعود: ۴٬۱۰۰ فوت بر دقیقه (۲۱ متر بر ثانیه)
سوختن مصرفی در طی مسافت با سرعت بالا: ۹۹۹ پوند بر ساعت (۴۵۳ کیلوگرم بر ساعت) در 419 kn TAS در FL330
سوختن مصرفی در سفرهای دوربرد: ۵۴۳ پوند بر ساعت (۲۴۶ کیلوگرم بر ساعت) در 360 kn TAS در FL430
یانگ لیان

یانگ لیان (متولد ۱۶ اکتبر ۱۹۸۲) یک وزنه‌بردار چینی است.
یانگ در مسابقات وزنه‌برداری قهرمانی جهان در سال ۲۰۰۶ در رده وزنی ۴۸ کیلوگرم موفق به کسب مدال طلا شد. او با مهار وزنه ۹۸ کیلوگرم در حرکت یکضرب و وزنه ۱۱۹ کیلوگرم در دوضرب و در مجموع ۲۱۷ کیلوگرم موفق به شکستن رکورد یکضرب و مجموع جهان شد.
فهرست قسمت‌های نابودگر: ماجراهای سارا کانر

نابودگر: ماجراهای سارا کانر یک مجموعه درام علمی تخیلی است که توسط جاش فریدمن برای شرکت پخش فاکس ساخته شده است. این سریال شخصیت‌های سارا (لینا هیدی) و جان کانر (توماس دکر) را پس از وقایع نابودگر ۲: روز داوری دنبال می‌کند. در سربرنامه، این دو نفر از سال ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۷ توسط یک نابودگر به نام کامرون (سامر گلاو) که از سال ۲۰۲۷ برای محافظت از جان فرستاده شد، منتقل می‌شوند. از آن نقطه، نمایش تلاش این سه نفر را برای جلوگیری از برخط شدن سیستم کامپیوتری اسکای‌نت، آغاز هولوکاست هسته‌ای و اعلان جنگ علیه بشریت در آینده‌ای آخرالزمانی به تصویر می‌کشد.
نابودگر: ماجراهای سارا کانر اولین بار در روز یکشنبه ۱۳ ژانویه ۲۰۰۸ با بالاترین رتبه‌بندی برای یک برنامه تلویزیونی فیلمنامه‌ای در فاکس در هفت سال گذشته و بیشترین بیننده برای یک برنامه فیلمنامه‌ای در این شبکه در هشت سال گذشته به نمایش درآمد. علاوه بر این، همچنین بالاترین رتبه‌بندی اولین برنامه فیلمنامه‌ای را در بین بزرگسالان ۱۸ تا ۳۴ و ۱۸ تا ۴۹ ساله (جمعیت‌های کلیدی برای تبلیغ‌کنندگان) در سه سال و بیشترین بیننده را برای اولین برنامه فیلمنامه‌ای در دو سال داشت.
به دلیل اعتصاب انجمن نویسندگان آمریکا در سال های ۲۰۰۷-۲۰۰۸، تنها ۹ قسمت از سیزده قسمت اصلی فصل اول تکمیل شد.
تهیه کنندگان این سریال اعلام کردند که برای فصل دوم و در ابتدا تنها برای ۱۳ قسمت تمدید شده است. پخش فصل جدید در ۸ سپتامبر ۲۰۰۸ در ایالات متحده آغاز شد. در ۱۷ اکتبر ۲۰۰۸، شبکه دستور کامل کردن فصل دوم را داد و تعداد کل قسمت‌های فصل ۲ را به ۲۲ رساند.
در مجموع ۳۱ قسمت از مجموعه نابودگر: ماجراهای سارا کانر قبل از لغو سریال در ۱۸ مه ۲۰۰۹ پخش شد.
نمای کلی مجموعه

| فصل | قسمت‌ها | قسمت‌ها | تاریخ اصلی روی آنتن رفتن> اولین بار | تاریخ اصلی روی آنتن رفتن> آخرین بار |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ | ۹ | ۹ | ۱۳ ژانویه ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-01-۱۳) | ۳ مارس ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-03-۰۳) |
| ۲ | ۲۲ | ۲۲ | ۸ سپتامبر ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-09-۰۸) | ۱۰ آوریل ۲۰۰۹ (۲۰۰۹-04-۱۰) |
قسمت‌ها > فصل ۱ (۲۰۰۸)

| شم>  کلی | شم>  در فصل | عنوان | کارگردان | نویسنده | تاریخ انتشار اصلی | کد تولید | آمریکا تعداد بیننده (میلیون) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ | ۱ | «سربرنامه» | دیوید ناتر | جاش فریدمن | ۱۳ ژانویه ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-01-۱۳) | 276022 | ۱۸٫۳۶ |
| ۲ | ۲ | «خودت را بشناس» | دیوید ناتر | جاش فریدمن | ۱۴ ژانویه ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-01-۱۴) | 3T6851 | ۱۰٫۰۸ |
| ۳ | ۳ | «تورک» | Paul Edwards | John Wirth | ۲۱ ژانویه ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-01-۲۱) | 3T6852 | ۸٫۶۵ |
| ۴ | ۴ | «فلز سنگین» | Sergio Mimica Gezzan | John Enbom | ۴ فوریه ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-02-۰۴) | 3T6854 | ۸٫۸۴ |
| ۵ | ۵ | «گامبی وزیر» | مت ارل بیسلی | Natalie Chaidez | ۱۱ فوریه ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-02-۱۱) | 3T6853 | ۸٫۳۴ |
| ۶ | ۶ | «سیاه‌چال‌ها و اژدهایان» | Jeffrey Hunt | اشلی میلر و زک استنتز | ۱۸ فوریه ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-02-۱۸) | 3T6858 | ۸٫۰۹ |
| ۷ | ۷ | «دست شیطان» | چارلز بیسون | Toni Graphia | ۲۵ فوریه ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-02-۲۵) | 3T6855 | ۷٫۱۲ |
| ۸ | ۸ | «تراشه ویک» | جی. میلر توبین | Daniel T. Thomsen | ۳ مارس ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-03-۰۳) | 3T6857 | ۷٫۹۸ |
| ۹ | ۹ | «آنچه نظاره‌گرش بود» | مایک روهل | Ian Goldberg | ۳ مارس ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-03-۰۳) | 3T6856 | ۸٫۲۹ |