stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
نبرد من
بررسی محتوا > فضای حیاتی و روی‌آوری به شرق

هیتلر در پاره‌ای از فصل چهاردهم از جلد دوم این کتاب به عقاید خود در ارتباط با سیاست خارجی و لزوم روی آوری به شرق می‌پردازد. او در این بخش مهم‌ترین وظیفه سیاست خارجی «حکومت مردم» را امنیت بخشی به بقای نژاد آن می‌داند و این امر را از طریق برقراری «نسبتی سالم و طبیعی» بر اساس ضروریات حیاتی مردم، بین مقدار جمعیت و رشد آن با گستردگی جغرافیایی و منابعِ سرزمینی که در آن ساکن هستند، میسر می‌شمارد. او می‌افزاید عاملان این سیاست نباید نقش مدافع سایر ملل را بازی کنند و نبایست مسیر «میهن‌پرستی جهان‌وطنانه» را دنبال نمایند. به عقیده او ابعاد این سرزمین نه تنها از منظر تأمین مواد غذایی و مواد خام اهمیت دارد بلکه از نظر سیاسی و نظامی نیز مهم است. طبق نظر هیتلر امنیت ملی یک حکومت به «قدرت سیاسی» آن و قدرت سیاسی نیز به نوبه خود به شرایط نظامی که ریشه در موقعیت جغرافیایی دارد، وابسته است. هیلتر معتقد است آلمان یا باید «قدرت جهانی» بشود یا اصلاً وجود نداشته باشد. او علاوه بر این که آلمانِ دوره جمهوری وایمار را قدرت جهانی نمی‌داند، حتی فرض قدرت جهانی بودن امپراتوری آلمان را نیز مردود تلقی می‌کند. او نسبت جمعیت آلمان به مساحت قریب به پانصد هزار کیلومتر مربعی آن زمان آن را «حزن‌انگیز» می‌خواند که باعث شده این کشور از اهمیتی برخوردار نباشد. هیتلر با اشتباه دانستن اقدامات قبلی، جنبش ناسیونال سوسیالیست را با به دست آوردن اراضی جدید، ناجی مردم آلمان از نابودی یا به بردگی درآمدن، معرفی می‌نماید، ریخته شدن مجدد خون مردمش در راه این هدف را نزد خدا و اعقاب مردم آلمان، مشروع می‌داند و به دست آوردن اراضی بیشتر را وعده‌ای از جانب «قدرتی مافوق» تصور می‌نماید. هیتلر در این راه بازیابی اراضی سال ۱۹۱۴ آلمان و حتی هر دوره دیگری در تاریخ این کشور را کافی نمی‌بیند. چرا که در پنداشت او مرزهای سال ۱۹۱۴ نتوانسته بود از آلمانی‌ها دفاع کند و در آینده نیز نمی‌توانست این کار را بکند. به عقیده او رسیدن به آن مرزها نیاز مردم آلمان را برطرف نمی‌ساخت و جایگاه این ملت را در برابر سایر قدرت‌ها ارتقا نمی‌داد و از طرفی دستیابی به آن نیازمند اندازه‌ای از خونریزی بین مردم آلمان بود که امکان توسعه بیشتر در آینده را که لازمه بقای این ملت بود، از آن‌ها می‌گرفت. هیتلر در ادامه می‌نویسد اگر مردم آلمان در چنین اراضی محدودی «زندانی» شوند در آینده با «بدبختی» روبه‌رو خواهند شد. هیتلر توسعه استعماری در سایر قاره‌ها را مشکل‌گشا نمی‌بیند و بر لزوم سلطه بر اراضی بیشتر در خاک قاره اروپا تأکید می‌کند. او این عمل را گسترش سرزمین مادری توصیف می‌نماید که علاوه بر در مجاورت یکدیگر نگاه داشتن ساکنان سرزمین‌های جدید و ساکنان سرزمین مادری، مزیت اتحاد این مردمان در قالب یک واحد سیاسی را نیز تضمین می‌کند. هیتلر غلبه بر فرانسه را بی‌تاثیر در نتایج کلی اهداف سیاست خارجی آلمان می‌شمارد و اهمیت آن را صرفاً در پوشش دادن جناح این کشور خلاصه می‌کند. او در نهایت اذعان می‌دارد آلمانی‌ها باید به حرکت دائمی به سمت جنوب و غرب پایان دهند و نظر به شرق و مشخصا روسیه و کشورهای وابسته هم‌مرز آن «که ششصد سال پیش آن‌جا را ترک کرده‌اند»، بیفکنند.
حقوق معنوی

از آن‌جایی که محل سکونت رسمی آدولف هیتلر شهر مونیخ بود، پس از خودکشی تمام درآمدها و اموال او از جمله حقوق معنوی کتاب نبرد من در آلمان، نقاشی های دوران نوجوانی و جوانی به دولت ایالتی بایرن تعلق گرفت.
مسرشمیت پی.۱۱۱۰

| مسرشمیت پی> ۱۱۱۰ | مسرشمیت پی> ۱۱۱۰ |
| --- | --- |
Messerschmitt P.1110/II: Messerschmitt P.1110/II
کاربری: High-altitude هواپیمای رهگیر
تولیدکننده: مسرشمیت
وضعیت: Never went past the project stage
کاربر اصلی: نیروی هوایی آلمان نازی
توسعه‌یافته از: مسرشمیت پی.۱۱۰۱
مسرشمیت پی. ۱۱۱۰ (به انگلیسی: Messerschmitt P.1110) یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ مسرشمیت در کشور آلمان است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی آلمان نازی بوده‌است.
هاینکل هائی ۲۷۷

| هاینکل ۲۷۷ | هاینکل ۲۷۷ |
| --- | --- |
کاربری: Heavy bomber/Amerika Bomber, design only
تولیدکننده: هاینکل
وضعیت: RLM airframe number issued by February 1943, cancelled in April 1944
کاربر اصلی: نیروی هوایی آلمان نازی
تعداد ساخته‌شده: none completed, only parts built
توسعه‌یافته از: هاینکل ۱۷۷
گونه‌ها: Heinkel He 274
هاینکل ۲۷۷ (به انگلیسی: Heinkel He 277) یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ هاینکل در کشور آلمان است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواگرد نیروی هوایی آلمان نازی بوده‌است.
عزیز بساق

| عزیز بُسّاق | عزیز بُسّاق |
| --- | --- |
اطلاعات پس‌زمینه: اطلاعات پس‌زمینه
نام تولد: عزیز بسحاق
نام(های) دیگر: مَش عزیز
زاده: ۱۳۱۱الیگودرز، لرستان
درگذشته: ۲۰ آبان ۱۳۹۹
ژانر: موسیقی نواحی ایرانموسیقی لرستان
ساز(ها): سرناتار
سازهای اصلی: سازهای اصلی
سرنا: سرنا
عزیز بُسّاق (زادهٔ ۱۳۱۱– درگذشتهٔ ۲۰ آبان ۱۳۹۹) نوازندهٔ سُرنا و هنرمندِ موسیقی نواحی لرستان، اهل ایران بود. او از آخرین بازماندگان تُشمالهای لرستان بود.
زندگی هنری

عزیز بُسحاق (بُسّاق)، در سال ۱۳۱۱ متولد شد. او از تیرهٔ بزی، طایفهٔ بساک و چهارلنگ بختیاری و از اهالی الیگودرز بود. وی از نسل و تبار شاه‌میرزا مرادی، از چهره‌های سرشناس موسیقی لرستان بود که در الیگودرز به «مش عزیز» معروف بود. او غیر از نوازندگی سرنا، تار نیز می‌نواخت.
عزیز بساق، تیر ۱۳۹۵ در سومین جشنوارهٔ موسیقی نواحی آینه‌دار، مورد تقدیر قرار گرفت و تندیس جشنواره به او اهدا شد.
درگذشت

عزیز بُسّاق که مدت‌ها از ناراحتی‌های جسمی متعددی رنج می‌برد، ۲۰ آبان ۱۳۹۹ در بیمارستان ولیان الیگودرز، بر اثر بیماری قلبی درگذشت.
یادداشت

↑  تاریخ ثبت شدهٔ تولد در شناسنامه ۱۳۱۱ است اما عزیز بساق، خود معتقد بود که ۱۰ سال بزرگتر است.
استان صوفیه

مکان در 23x15px|border |alt=|link= بلغارستان
| استان صوفیه Софийска област | استان صوفیه Софийска област |
| --- | --- |
استان: استان
استان صوفیه بلغارستان: استان صوفیه بلغارستان
مرکز استان: صوفیه
شهرستان‌ها: ۲۲
حکومت: حکومت
 • فرماندار: Krasimir Zhivkov
مساحت: مساحت
 • کل: ۷۰۵۹ کیلومتر مربع (۲۷۲۵ مایل مربع)
جمعیت (۲۰۱۱): جمعیت (۲۰۱۱)
 • کل: ۲۴۷۴۸۹
 • تراکم: ۳۵/کیلومتر مربع (۹۱/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی ۲+ (EET)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی ۳+ (EEST)
کد منطقه: ۷۱ ۳۵۹
کد پلاک: CO
وبگاه: sofoblast.government.bg
صوفیه نام یکی از استان‌های کشور بلغارستان است. مساحت این استان ۷٬۰۵۹ کیلومتر مربع و جمعیت آن ۲۴۶٬۶۶۸ نفر است.
همچنین مرکز این استان شهر صوفیه است.
هسا آذرخش

| Azarakhsh | Azarakhsh |
| --- | --- |
جنگنده آذرخش در فرودگاه دزفول: جنگنده آذرخش در فرودگاه دزفول
کاربری: جنگنده تهاجمی
تولیدکننده: شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هِسا)
معرفی‌شده در: ۱۹۹۷
وضعیت: بازنشسته (پایان تولید)
کاربر اصلی:  نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
تعداد ساخته‌شده: ۶
توسعه‌یافته از: نورثروپ اف-۵
توسعه‌یافته به: هسا صاعقه کوثر (جنگنده)
آذَرَخش نامیست که در ایران برای دست‌کم سه و شاید چهار نوع طرح هواپیمای متفاوت استفاده شده است. یک یا چند مدل از هواپیماهایی که با نام جنگندهٔ آذرخش معرفی شده‌اند به روش مهندسی معکوس بر روی جنگنده اف-۵ ساخته شده‌اند.
کاربرد بی‌قاعده نام آذرخش برای طرح‌های متفاوت و سیاست ایران در مورد اعلام نکردن مشخصات سلاح‌های خود باعث ابهامات زیادی در مورد جنگنده آذرخش شده است. هیچ‌یک از این هواپیماها به مرحله تولید انبوه نرسیده‌اند.
تاریخچه

در بهار ۱۳۷۶ سرتیپ آراسته جانشین رئیس ستاد مشترک ارتش جمهوری اسلامی اعلام کرد که ایران نخستین جنگندهٔ خود را طراحی، تولید و آزمایش کرده است. بر اساس یک فرضیه این هواپیما با کنار هم قرار دادن قطعات جنگنده‌های مختلف ساخته شده و تقریباً نوعی اف-۵ اصلاح‌شده بوده است. از نظر ظاهری دماغهٔ آذرخش ۱۷ سانتی‌متر طویل‌تر شده بود تا با رادار جدیدی که برای آن تولید شده بود مطابقت داشته باشد. این رادار از قطعات و تکنولوژی ایرانی استفاده کرده و بر اساس رادار روسی Kopjo طراحی شده بود. این هواپیما در واقع برای اثبات فرضیهٔ طراحی و نمایش توانایی مهندسی معکوس ساخته شده بود و نه به عنوان یک هواپیمای عملیاتی. سرتیپ آراسته در آن زمان اعلام کرده بود که تولید انبوه جنگندهٔ آذرخش در آینده نزدیک شروع خواهد شد. مقامات ایرانی هم در شهریور ۷۶ از تولید انبوه نخستین جنگنده-بمب‌افکن تولید داخل خبر دادند. در زمستان ۱۳۷۷ هم سرتیپ حبیب بقایی در گزارشی در مورد توانایی‌های نظامی ایران ساخت جنگندهٔ آذرخش و هواپیمای آموزشی تندر را از دستاوردهای نیروی هوایی ایران برشمرد.
در سال ۱۳۷۸ مجدداً خبر آغاز تولید انبوه آذرخش اعلام شد اما در سال ۱۳۷۹ اعلام شد تولید انبوه در سال ۱۳۸۰ آغاز خواهد شد. در میانه‌های سال ۱۳۸۰ اعلام شد که آزمایش‌های عملیاتی بر روی چهار فروند هواپیما در حال انجام است و قرار است سالانه ده فروند جنگنده آذرخش و در مجموع ۳۰ تا ۵۰ فروند تولید شود. در سال ۱۳۸۰ گزارش شد که ۶ فروند از این هواپیما تولید شده و قرار است در سه سال آینده ۳۰ فروند دیگر تولید شود. این اتفاق نیفتاد و ۶ تا ۹ فروند آذرخش تولید شدند که وضعیت کاربرد عملیاتی آن‌ها روشن نیست. در سال ۱۳۸۷ هم سه فروند جنگندهٔ آذرخش (که احتمالاً از همان ۶ فروند تولید شده تا سال ۱۳۸۰ بودند) در تهران به نمایش گذاشته شدند. نیروی هوایی ارتش ایران در نهایت پروژه مهندسی معکوس جنگندهٔ اف-۵ئی را رها کرد در حالی که صنایع اوج و دانشگاه شهید ستاری هم جنگندهٔ مشابهی را با نام صاعقهٔ-۸۰ ساخته و در سال ۱۳۸۳ اولین پرواز آزمایشی آن را انجام دادند. صاعقهٔ-۸۰ بعداً به آذرخش-۲ و سپس به جنگنده صاعقه معروف شد.
در مارس ۲۰۰۰ هفته‌نامهٔ جینز دیفنس گزارش داد که جنگندهٔ آذرخش که در گذشته تصور می‌شد با سر هم‌بندی قطعات جنگنده‌های روسی و چینی موجود در ایران ساخته شده باشد در واقع یک نمونهٔ بزرگتر شدهٔ اف-۵اف نورتروپ گرومان با اویونیک روسی است. به گزارش این هفته‌نامه به نقل از منابع ایرانی خود این جنگندهٔ دوسرنشینهٔ چندمنظوره ۱۰ تا ۱۵ درصد بزرگتر از اف-۵اف است و در درجهٔ اول برای مأموریت‌های هوابه‌زمین ساخته شده است. به نوشتهٔ این هفته‌نامه تا آن زمان فقط چهار نمونه از این جنگنده تولید شده بود. بر اساس این گزارش‌ها این جنگنده از یک رادار ایرانی استفاده کرده که به نظر می‌رسد مدل بهینه‌شده‌ای از رادار ان-۱۰۹ توپاز باشد. نیروی آن نیز با استفاده از دو موتور روسی آردی۳۳ کلیموف (مشابه موتور میگ-۲۹) تأمین می‌شود. به نظر می‌رسد که این جنگنده فقط بر روی کاغذ طراحی شده باشد چراکه هیچ وقت در معرض نمایش عمومی گذاشته نشد.
طراحی

طراحی هواپیمای آذرخش بر مبنای هواپیمای اف-۵ و بدون تغییرات قابل توجه انجام شد.
سابقهٔ طراحی هواپیمای جنگنده در ایران به بعد از انقلاب می‌رسد و طراحی این گونه هواپیماها کاملاً ایرانی و بومی بوده است. اولین بار پروژه طراحی و ساخت این هواپیماهای جنگنده توسط سرلشکر منصور ستاری فرمانده فقید نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران به صورت جدی و عملیاتی پیگیری و آغاز شد، هرچند تا پایان عمر او به اتمام نرسید ولی در سال ۱۳۷۶ رهبر جمهوری اسلامی ایران با اعطا نشان درجه یک هنر به سورنا ستاری فرزند سرلشکر منصور ستاری از او تقدیر و تجلیل کرد. متخصصین ایرانی طراح این هواپیماها استادان دانشگاه هوایی شهید ستاری و متخصصین صنایع دفاع از جمله سید مرتضی (سعید) ثنایی هستند. تجهیزات راداری و الکترونیک پرواز و نمایشگرها نیز برگرفته از F-5 هستند. این هواپیما نیز مانند اف-۵ فاقد قابلیت سوختگیری هوایی است.
نیروی پیشران

جنگندهٔ آذرخش از همان پیشرانه اف-۵ استفاده می‌کند که به تعداد زیاد از قبل در اختیار ایران بود.
مقایسه با اف-۵

هواپیمای آذرخش را می‌توان یک جنگنده اف-۵ دانست که در آن مساحت بال‌ها کمی افزایش یافته است. بارزترین تغییرات در سکان عمودی آن پدید آمده که می‌توان از آن‌ها به عنوان عوامل کنترل‌کنندهٔ مانورپذیری بسیار و بعضاً خارج از کنترل اف-۵ دانست. وزن این جنگنده در حالت عادی حدود ۸ تن و در حالت بیشینه میان ۱۵ تا ۱۸ تن است و می‌تواند ۴۰۰۰ تا ۴۵۰۰ کیلوگرم مهمات با خود حمل کند و حداکثر سرعت آن ۱٫۶ ماخ است. در مقام مقایسه وزن جنگنده اف-۵ئی ۴٬۳۱ کیلوگرم و حداکثر وزن آن ۱۱٬۲۱۳ کیلوگرم است. توانایی حمل ۲۳۰۰ کیلوگرم مهمات (انواع موشک، راکت، بمب و سوخت اضافی) را دارد و حداکثر سرعت آن هم ۱٬۶ ماخ (حدود ۱۷۰۰ کیلومتر بر ساعت) است.
جنگندهٔ اف-۵ نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۵۹ انجام داده و از سال ۱۹۶۲ وارد ارتش آمریکا شد.
ویژگی‌ها

هواپیمای اف-۵ و به تبع آن آذرخش به دلیل کوچکی توانایی حمل مقدار کمی سوخت را دارد که باعث کوتاه‌شدن برد هواپیما نسبت به هواپیماهای هم دورهٔ خود مانند اف-۴ می‌شود. (هواپیمای اف-۴ می‌تواند هم‌وزن هواپیمای اف-۵ سوخت با خود حمل کند). همین کمبود سوخت توانایی درگیری با اهداف هوایی و انجام جنگ هوایی را بسیار کاهش می‌دهد. به همین دلیل در جنگ ایران و عراق از این هواپیما بیشتر برای بمباران اهداف نزدیک، پشتیبانی نزدیک روی خط مقدم یا اسکرامبل پایگاه‌های هوایی استفاده می‌شد.
درگذشت طراح و سازنده آذرخش

در تاریخ ۱۳۹۶/۰۱/۱۵ روابط عمومی نیروی هوایی ارتش اعلام کرد سید مرتضی ثنایی، طراح و سازنده جنگنده آذرخش در ۶۵ سالگی بر اثر بیماری درگذشت. ثنایی که سابقه ۶۰ ماه حضور در جبهه جنگ ایران و عراق را داشت، در مهرماه سال ۱۳۷۶ نشان هنر را از علی خامنه‌ای دریافت کرده بود. خامنه‌ای دربارهٔ ثنایی گفته بود: «آقای ثنایی دانشمند عزیزی است که فکر و ذهن و تجربه خود را برای ساخت این هواپیمای شکاری بمب افکن به کار انداخت و در انجام این کار افتخارآمیز هیچ‌گاه احساس یاس نکرد.»
پژواک‌های سکوت

۲۰۱۱ میکس‌تیپاز د ویکند
پژواک‌های سکوت (انگلیسی: Echoes of Silence) سومین میکس‌تیپ از خواننده و ترانه‌پرداز کانادایی د ویکند است که در ۲۱ دسامبر ۲۰۱۱ توسط ایکس‌او منتشر شد. د ویکند مانند دو میکس‌تیپ قبلی‌اش، خانه بادکنک‌ها و پنجشنبه، با موسیقی‌دان ایلانجلو همکاری کرده که بخش زیادی از تولید این پروژه را انجام داده است. همچنین این میکس‌تیپ شامل همکاری‌های جدید با تهیه‌کنندگان کلمز کازینو و دراپ‌اکس‌لایف است و یک اینترلود سخن‌گویی از رپر جوسی جی دارد. از نظر محتوای ترانه‌ها، پژواک‌های سکوت به موضوعات مشابه آثار قبلی د ویکند پرداخته و به تجربیات او در مورد مواد مخدر و عشق می‌پردازد. پیش از انتشار این پروژه، تک‌آهنگ تبلیغاتی «پذیرش» در ۱۰ اکتبر ۲۰۱۱ منتشر شد.
خوزه سانچو

| خوزه سانچو | خوزه سانچو |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۱ نوامبر ۱۹۴۴
درگذشت: ۳ مارس ۲۰۱۳ (۶۸ سال) والنسیا، اسپانیا
ملیت: اسپانیایی
وبگاه: www.pepesancho.com
خوزه سانچو (اسپانیایی: José Sancho‎؛ ‏ ۱۱ نوامبر ۱۹۴۴ – ۳ مارس ۲۰۱۳) بازیگر اهل اسپانیا بود.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است، می‌توان به آی کارملا!، با او حرف بزن، ال‌دورادو، عنکبوتیان، و در سال سوم، او دوباره برخاست، خشم آپاچی، جسم زنده، پیامد و آزادی‌خواه اشاره کرد.
سیاوش تیموری

| سیاوش تیموری | سیاوش تیموری |
| --- | --- |
سیاوش تیموری در سال ۲۰۱۷: سیاوش تیموری در سال ۲۰۱۷
زادهٔ: ۱۳۱۶ تهران، تهران، ایران
ملیت: ایرانی
تحصیلات: دانشگاه تهران، دانشسرای عالی ملی هنرهای زیبای پاریس
پیشه(ها): معماری، تاریخنگار معماری
آثار برجسته: ورزشگاه پارک د پرنس، خط شرقی-غربی شبکه سریع‌السیر منطقه‌ای پاریس
سبک: مدرن
جوایز: جایزه انجمن معماران فرانسه(۱۹۶۷)، رتبه اول طرح دانشکده علوم دانشگاه اصفهان (۱۹۷۳)
سیاوش تیموری، (انگلیسی: Siavash Teimouri، زاده تهران، ۱ تیر ۱۳۱۶)، معمار سرشناس ایرانی و از چهره‌های مطرح نسل دوم معماران نوین ایران است.
تیموری پس از پایان تحصیلات خود در دانشکده هنرهای زیبای دانشگاه تهران، به پاریس رفت و دوره دکترای خود را در دانشسرای عالی ملی هنرهای زیبای پاریس گذراند و در سال ۱۹۶۹ میلادی از آنجا فارغ‌التحصیل شد. تیموری در پاریس علاوه بر فعالیت در کنار معماران مطرح آن زمان اروپا، موفق به دریافت جایزه انجمن معماران فرانسه در سال ۱۹۶۷ شد. وی هم‌اکنون عضو جامعه معماران فرانسه و نیز عضو هیئت امناء انجمن مفاخر معماری ایران است.
فعالیت‌ها

همکاری با دفتر سالومو، پاریس، ۱۳۴۲–۱۳۴۱
همکاری با دفتر ژان فروتیه، پاریس، ۱۳۴۴–۱۳۴۳
همکاری با دفتر روژه تایبر، پاریس، ۱۳۴۶–۱۳۴۴
همکاری با دفتر میشل مرو، پاریس، ۱۳۴۷–۱۳۴۶
مدرس رشته معماری دانشکده هنرهای زیبا، ۱۳۴۸
مؤسس و مدیرعامل مهندسین مشاور فرموم، ۱۳۵۳
آثار

طراحی مجموعه‌های مسکونی در ویل ژونیف
آپارتمان‌های برج آفتاب، نیس
مجموعه مسکونی شاتوپریگور، نیس
استادیوم ورزشی شهر لیموژ
استادیوم ۳۰ هزار نفر پارک دو پرنس
طراحی و نظارت استخر سرپوشیده کازینوی شهر دوویل
مرکز تربیت اطفال فلج در شهر مون رودا
مرکز توسعه جسم و روان در شهر فون رومو
طراحی ساختمان در شهر آراس
طراحی مرکز صنعتی و سینماتوگرافی سن ژرمن آن لی
طراحی مرکز بهداشتی وابسته به دانشکده پزشکی دانشگاه پاریس
طراحی مجموعه بندر تفریحی ویل فرانش و مارینا خلیج فرشتگان
سرپرست گروه و طراح پایانه متروی سریع‌السیر حومه پاریس
طراح و ناظر کامپوس لویولت در حومه قصر آمبواز (برنده اول کوچک‌ترین بنا با بیشترین بازدهی)
طراحی مرکز دانشگاهی سنت دونی در جزیره رئونیون
ارائه طرح‌های مسکن و بیمارستان در کشور کامرون
طراحی، اجرا و ساخت بیش از یکصد و پنجاه پروژه
سایر فعالیت‌ها

شرکت در نمایشگاه دیوار زنده، دفتر ژان فروتیه، پاریس
ثبت سقفهای سبک متحرک «باز و بسته شو» در دائرةالمعارف نیمه دوم قرن ۲۰
نمایشگاه کروکیها در گالری آزاد ۱۳۵۱
نمایش بخشی از طرح‌های معماری در نمایشگاهی از آثار معماران ایرانی در موزه هنرهای معاصر
چاپ مقالات متعدد در زمینه معماری و شهرسازی در مطبوعات تخصصی
تألیف و ترجمه چندین کتاب در عرفان و تصوف
طی دوره ممتاز در انجمن خوشنویسان نزد استاد نظام العلما
مشاور  پیمان در طراحی استادیوم پاریسن ژرمن
منطقه ۴ شهرداری شیراز

| 0 | 1 |
| --- | --- |
ساختمان شهرداری مرکزی شیراز: ساختمان شهرداری مرکزی شیراز
بنیان‌گذاری: ۱۳۶۹
گونه: مردم‌نهاد
ستاد: شیراز
محدودهٔ فعالیت: منطقه ۴ شیراز
وبگاه: وبگاه منطقه ۴
منطقه ۴ شهرداری شیراز یکی از مناطق ۱۱ گانه شهر شیراز است که در جنوب غربی این شهر واقع شده‌است و از سال ۱۳۶۹ به عنوان یک منطقه مستقل شهرداری در شیراز ایجاد شده و پیش از آن جزء منطقه ۱ بوده‌است و در حال حاضر به دو منطقه ۴ و ۹ تفکیک شده‌است. این منطقه با مناطق ۱ در شمال و ۵ در شرق هم‌سایه است.
محدوده

این منطقه از شمال به پارک قوری و بلوار پاسداران و استقلال (زرهی)، از جنوب به باهنر جنوبی و کمربندی شیراز، از غرب و جنوب غربی به امیر کبیر، جاده بوشهر و بلوار ایمان جنوبی ودر نهایت از شرق به عادل آباد و چهارراه زندان امتداد دارد همچنین مرکز این منطقه بزرگراه رحمت حساب می‌شود.
هر چند بخش کوچکی از این منطقه از سابقه سکونت برخوردار است، اما بخش‌های وسیعی از مرکز و جنوب غربی آن هنوز در حال شکل‌گیری و ساخت و ساز سریع است. این منطقه با توجه به وسعت و جمعیت موجود در اسکان جمعیت افزوده شده به شهر شیراز بسیار بالا بوده‌است. جمعیت منطقه بالغ بر۲۶۸٬۸۶۰ تن می‌باشد.
ماد کوچک

ماد کوچک یا ماد خرد نام یکی از دو ایالت سرزمین ماد بوده‌است.
محدوده ماد کوچک > پتشخوارگر و طبرستان

در آثار مورخان یونانی سرزمین پتشخوارگر بخشی از ماد معرفی شده‌است و جغرافیای آن با جغرافیای ماد کوچک توافق تقریبی دارد. در کتیبه‌ای آشوری سرزمین پتشخوارگر بخشی از مادهای دور دست معرفی شده‌است. مورخانی یونانی مانند استرابون و بطلمیوس اقوام تپوری، ماردی، کادوسیان و کرتی را از ساکنان سرزمین ماد معرفی کردند. سبئوس مورخ ارمنی دوره ساسانی نیز سرزمین گیلان، دیلم و تپرستان را بخشی از سرزمین ماد معرفی کرده‌است.
محدوده ماد کوچک > آتروپاتگان

به گفتهٔ استرابو مورخ یونانی، بعدتر ماد کوچک عنوان آتروپاتن (آتورپاتگان) را از سردار و شهربان ایرانی آن سرزمین، یعنی آتروپات گرفت. سپس در دوران پس از اسلام آتورپاتگان به آذربایجان دگرگون شد.
محدوده ماد کوچک > بخشی از زاگرس

ماد بزرگ نیز شامل همدان، تهران و بخشی از کردستان امروزی در زاگرس بوده‌است.
رون موریس (ورزشکار)

رون موریس (انگلیسی: Ron Morris؛ زادهٔ april ۲۷, ۱۹۳۵&#۱۶۰;(۱۹۳۵-۰۴-۲۷) (۸۹ سال)) ورزشکار دو و میدانی اهل ایالات متحده آمریکا است.
آذر هاشمی

| آذر هاشمی | آذر هاشمی |
| --- | --- |
نام تولد: آذر هاشمی
زاده: ۱۳۳۲، آبادان
ژانر: موسیقی ایرانی موسیقی کلاسیک ایرانی
ساز(ها): سنتور
اعضا: خانه موسیقی ایران
سازهای اصلی: سازهای اصلی
سنتور: سنتور
آذر هاشمی (زادهٔ ۱۳۳۲ در آبادان) موسیقی‌دان، نوازنده سنتور و آهنگساز اهل ایران است.
زندگی هنری

آذر هاشمی در سال ۱۳۳۲ در آبادان متولد شد. در ۱۰ سالگی به هنرستان موسیقی ملی وارد شد و هنرستان را تا دریافت مدرک لیسانس ادامه داد. او پس از فارغ‌التحصیل شدن از هنرستان موسیقی به جهت تکمیل تحصیلات خود راهی کشور اتریش، شهر وین شد و در آنجا علوم آهنگسازی و رهبری گروه کر را به مدت ۸ سال فراگرفت. از جمله استادان او می‌توان به توماس کریستین داوید، فرامرز پایور، محمود کریمی، فرهاد فخرالدینی و حسین دهلوی اشاره نمود. وی در سال ۱۳۸۵ موفق به اخذ مدرک درجه یک هنری (معادل دکتری) از وزارت ارشاد شد. او همچنین بازرس خانه موسیقی ایران است. بهمن ۱۳۸۲، در مراسم اختتامیهٔ نوزدهمین جشنوارهٔ موسیقی فجر، لوح تقدیر، چنگ زرین و ۱۰ سکهٔ بهار آزادی به آذر هاشمی اهدا شد.
در چهاردهمین جشن خانه موسیقی ایران آذر هاشمی به همراه چند بانوی موسیقی‌دان دیگر مورد تجلیل قرار گرفت.
فعالیت‌های هنری

برخی از فعالیت‌های هنری آذر هاشمی طی سالیان فعالیت او در جایگاه موسیقی دان به شرح زیر است:
سرپرست ارکستر بانوان (ترنم) صدا و سیما
مدیر هنرستان موسیقی دختران
دبیر دوره‌های ششم و هفتم «جشنواره گل یاس»
همکاری با جشنواره‌های موسیقی شهرداری تهران، محله و شمسه
رئیس کانون مدرسان خانه موسیقی
بازرس هیئت مدیره خانه موسیقی
آهنگسازی بیش از ۱۰۰ قطعه موسیقی
کنسرت در کشورهای مختلف
مقام برتر «فستیوال کانبرا» ۲۰۰۰ در استرالیا
اجرا از طرف سازمان یونسکو با ارکستر سمفونیک پاریس
همکاری با کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان
تدریس سنتور
تجلیل از آذر هاشمی به عنوان بانوی پیشکسوت عرصه موسیقی در چهاردهمین جشن خانه موسیقی
دریافت «چنگ زرین» از نوزدهمین جشنواره موسیقی فجر
مدیریت مدرسه هنر و ادبیات (موسیقی) سازمان صدا و سیما
انتشار آلبوم موسیقی ۶ کاسته آموزشی ردیف‌های «ابوالحسن صبا» انتشارات سروش
انتشار آلبوم موسیقی کودک «کشاورز پیر»
انتشار آلبوم موسیقی کودک «چهار داستان»
انتشار آلبوم موسیقی کودک «خرس قهوه ای»
مسرشمیت پی.۱۱۰۶

| مسرشمیت پی> ۱۱۰۶ | مسرشمیت پی> ۱۱۰۶ |
| --- | --- |
Me P.1106 model at the Technikmuseum Speyer: Me P.1106 model at the Technikmuseum Speyer
کاربری: هواپیمای جنگنده
تولیدکننده: مسرشمیت
وضعیت: پروژه متوقف شد.
تعداد ساخته‌شده: کامل نشد.
توسعه‌یافته از: مسرشمیت پی.۱۱۰۱
مسرشمیت پی. ۱۱۰۶ (به انگلیسی: Messerschmitt P.1106) یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ مسرشمیت در کشور آلمان است.
پاتریشا های‌اسمیت

| پاتریشا های‌اسمیت | پاتریشا های‌اسمیت |
| --- | --- |
۱۹۸۸: ۱۹۸۸
زاده: Mary Patricia Plangman ۱۹ ژانویهٔ ۱۹۲۱ فورت ورث، تگزاس، ایالات متحده.
درگذشته: ۴ فوریهٔ ۱۹۹۵ (۷۴ سال) لوکارنو، کانتون تیچینو، سوئیس
نام(های) دیگر: Claire Morgan (1952)
پیشه: رمان‌نویس، نویسنده داستان کوتاه
زبان(ها): انگلیسی
ملیت: آمریکایی
تحصیلات: مجمتمع آموزشی جولیا ریچمن
دانشگاه: کالج بارنارد
دوره: ۱۹۴۲–۱۹۹۵
سبک نوشتاری: Suspense, psychological thriller, crime fiction, romance
جنبش ادبی: ادبیات نوگرا
کار(های) برجسته:  بیگانگان در قطار  خطاکار  آقای ریپلی بااستعداد  ژرف‌آب  فریاد بوف 
امضا: 
پاتریشا های‌اسمیت (انگلیسی: Patricia Highsmith؛ ۱۹ ژانویهٔ ۱۹۲۱ – ۴ فوریهٔ ۱۹۹۵) نویسنده اهل ایالات متحده آمریکا بود.
دیوین موباما

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 دیوین موباما در سال ۲۰۲۳ با باشگاه فوتبال وستهام یونایتد:  دیوین موباما در سال ۲۰۲۳ با باشگاه فوتبال وستهام یونایتد
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  دیوین ساکو موباما
زادروز:  ۲۵ اکتبر ۲۰۰۴ ‏(۲۰ سال)
زادگاه:  لندن، انگلستان
قد:  ۱٫۸۳ متر (۶ فوت ۰ اینچ)*
پست:  مهاجم
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال منچستر سیتی
شمارهٔ پیراهن:  ۷۲
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۱۳–۲۰۲۲:  وستهام یونایتد
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۲۲–۲۰۲۴ |  وستهام یونایتد |  ۸ |  (۰) |
| ۲۰۲۴– |  منچستر سیتی |  ۱ |  (۱) |
تیم ملی‡: تیم ملی‡
| ۲۰۱۹ |  زیر ۱۵ سال انگلستان |  ۳ |  (۱) |
| ۲۰۱۹–۲۰۲۰ |  زیر ۱۶ سال انگلستان |  ۸ |  (۲) |
| ۲۰۲۱–۲۰۲۲ |  زیر ۱۸ سال انگلستان |  ۷ |  (۳) |
| ۲۰۲۲–۲۰۲۳ |  زیر ۱۹ سال انگلستان |  ۵ |  (۰) |
| ۲۰۲۳– |  زیر ۲۰ سال انگلستان |  ۴ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۲۵.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۲۵:  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۲۵.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۲۵
دیوین ساکو موباما (زاده ۲۵ اکتبر ۲۰۲۴) یک بازیکن فوتبال اهل انگلستان است. که در پست مهاجم برای باشگاه فوتبال منچستر سیتی بازی می‌کند.
کلم کای-۱۰۷

| کلم کای-۱۰۷ | کلم کای-۱۰۷ |
| --- | --- |
کاربری: ترابری غیرنظامی
تولیدکننده: Klemm, Bölkow
نخستین پرواز: ۱۹۴۰
تعداد ساخته‌شده: 7
کلم کای-۱۰۷ (به انگلیسی: Klemm_Kl_107) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ترابری غیرنظامی ساخت شرکت Klemm, Bölkow است. هواگرد کلم کای-۱۰۷ نخستین پروازش را در ۱۹۴۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
دی۴وای

| D4Y | D4Y |
| --- | --- |
کاربری: بمب افکن شیرجه رو
تولیدکننده: Yokosuka
نخستین پرواز: دسامبر ۱۹۴۰
معرفی‌شده در: ۱۹۴۲
بازنشستگی: ۱۹۴۵
وضعیت: لغو شد
کاربر اصلی: Imperial Japanese Navy Air Service
ساخته‌شده: ۱۹۴۲–۱۹۴۵
تعداد ساخته‌شده: ۲٬۰۳۸
D4Y (به انگلیسی: Yokosuka_D4Y) یک هواگرد از نوع بمب افکن شیرجه رو ساخت شرکت Yokosuka است. هواگرد D4Y نخستین پروازش را در دسامبر ۱۹۴۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۲–۱۹۴۵ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۲٬۰۳۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
استان قرق‌قلعه

مکان در 23x15px|border |alt=|link= ترکیه
| استان قیریق‌قلعه | استان قیریق‌قلعه |
| --- | --- |
استان: استان
ناحیه: آناتولی مرکزی
مرکز: قرق‌قلعه
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی ۲+ (EET)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی ۳+ (EEST)
استان قِرق‌قلعه (به ترکی استانبولی: Kırıkkale) نام یکی از استان‌های ترکیه است.
مرکز این استان شهر قرق‌قلعه است.
شهرستان‌ها

باخشیلی Bahşılı
بالی‌شیخ Balışeyh
چلبی Çelebi
دلیجه Delice
کاراکچیلی Karakeçili
کسکین Keskin
قرق‌قلعه Kırıkkale
سولاک‌یورت Sulakyurt
یاخشی‌خان Yahşihan
میتسوبیشی کیو۲ام

| کیو۲ام | کیو۲ام |
| --- | --- |
کاربری: Anti-Submarine Patrol aircraft
کشور سازنده: ژاپن
تولیدکننده: میتسوبیشی
توسعه‌یافته از: میتسوبیشی کی-۶۷
میتسوبیشی کیو۲ام (به انگلیسی: Mitsubishi Q2M) یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ میتسوبیشی در کشور ژاپن است.
ملانی لینسکی

| ملانی لینسکی | ملانی لینسکی |
| --- | --- |
لینسکی در جشنواره فیلم تورنتو، ۲۰۱۵: لینسکی در جشنواره فیلم تورنتو، ۲۰۱۵
زادهٔ: ۱۶ مهٔ ۱۹۷۷ ‏(۴۷ سال) نیوپلیموث، نیوزلند
ملیت: نیوزیلندی
پیشه: بازیگر
سال‌های فعالیت: ۱۹۹۴–اکنون
همسر(ها): جیمی سیمپسون (ا. ۲۰۰۷–ج. ۲۰۱۴) جیسون ریتر (ا. ۲۰۲۰)
فرزندان: ۱
ملانی لینسکی (انگلیسی: Melanie Lynskey؛ زاده ۱۶ می ۱۹۷۷) بازیگر نیوزیلندی است که به خاطر ایفای نقش شخصیت‌های عجیب و سرسخت و بازی در فیلم‌های مستقل شناخته‌می‌شود. جایزه فیلم هالیوود، جایزه گزینش منتقدان فیلم و جایزه گاتهام از جمله افتخارات او در طول دوران حرفه‌ای‌اش محسوب می‌شوند.