پلی‌اتیلن با وزن مولکولی بسیار بالا
برنامه‌های کاربردی > فیبر

Dyneema و Spectra برندهایی از ژل‌های رشته‌ای سبک وزن با استحکام بالا هستند که از طریق یک اسپینر چرخانده می‌شوند. آنها دارای قدرت تسلیم به 2.4 GPa (2.4 KN / میلی‌متر 2 یا ۳۵۰۰۰۰ PSI) و تراکم به عنوان کم ۰٫۹۷ گرم / سانتی‌متر 3 (برای Dyneema SK75). فولادهای با استحکام بالا دارای قدرت تسلیم قابل مقایسه هستند و فولادهای کم کربن دارای قدرت تسلیم بسیار کمتر (حدود ۰٫۵ گیگا پاسکال) هستند. از آنجایی که وزن مخصوص فولاد تقریباً ۷٫۸ است، نسبت استحکام به وزن این مواد هشت برابر فولادهای با استحکام بالا است. نسبت قدرت به وزن برای UHMWPE حدود ۴۰ درصد بیشتر از آرامید است. UHMWPE توسط آلبرت Pennings در سال ۱۹۶۳ اختراع شد، اما توسط DSM در ساخته شده تجاری در دسترس 1990.
UHMWPE در صفحات کامپوزیتی در زره، به ویژه، زره شخصی و گاهی اوقات نیز به عنوان زره خودرو استفاده می‌شود. استفاده های کاربردی حاوی الیاف UHMWPE در وسایلی ماننده دستکش مقاوم در برابر برش، تیر و کمان، تجهیزات کوهنوردی، خودرو winching، خط ماهیگیری، خطوط نیزه برای spearguns، کارایی بالا بادبان، خطوط تعلیق در ورزش چتر نجات و پاراگلایدر، در مسافرت با قایق تفریحی، بادبادک و غیره می‌باشد.
برای زره شخصی، الیاف، به‌طور کلی، تراز و به ورقه‌هایی متصل می‌شوند که سپس در زوایای مختلف لایه‌بندی می‌شوند تا به ماده مرکب حاصل در همه جهات استحکام دهند. گفته می‌شود که زره‌های رهگیر ارتش ایالات متحده که به تازگی برای محافظت از بازوها و پاها طراحی شده‌اند، از نوعی پارچه UHMWPE استفاده می‌کنند. پارچه UHMWPE مقاومت در برابر سوراخ شدن لباس‌های محافظ در ورزش شمشیربازی را فراهم می‌کند.
استفاده از طناب UHMWPE برای وینچینگ خودرو مزایای متعددی نسبت به سیم فولادی معمولی دارد. دلیل اصلی تغییر به طناب UHMWPE بهبودو افزایش ایمنی است. جرم کمتر طناب UHMWPE، همراه با ازدیاد قابل توجهیدر طول کمتر در هنگام شکستن، انرژی بسیار کمتری نسبت به فولاد یا نایلون حمل می‌کند، که منجر به تقریباً عدم عقب‌نشینی می‌شود. طناب UHMWPE پیچ خوردگی ایجاد نمی‌کند که می‌تواند باعث ایجاد نقاط ضعیف شود، و هر ناحیه ساییده ای که ممکن است در امتداد سطح طناب ایجاد شود نمی‌تواند مانند رشته‌های سیم شکسته پوست را سوراخ کند. طناب UHMWPE چگالی کمتری نسبت به آب دارد، و بازیابی آب را آسان‌تر می‌کند، زیرا کابل بازیابی آسان‌تر از سیم است. اگر طناب زیر آب کثیف شود، رنگ‌های روشن موجود به دید بهتر کمک می‌کنند. مزیت دیگر در کاربردهای خودرو، کاهش وزن طناب UHMWPE نسبت به کابل‌های فولادی است. یک معمولی ۱۱ میلی‌متر طناب UHMWPE 30 متری می‌تواند حدود ۲ کیلوگرم وزن داشته باشد، سیم طناب فولادی معادل آن حدود ۱۳ کیلوگرم وزن دارد. یکی از ایرادات قابل توجه طناب UHMWPE حساسیت آن به آسیب اشعه ماوراء بنفش است، بنابراین بسیاری از کاربران برای محافظت از کابل در صورت عدم استفاده، روکش‌های وینچ را نصب می‌کنند. همچنین در برابر آسیب حرارتی ناشی از تماس با اجزای داغ آسیب‌پذیر است.
الیاف Spun UHMWPE به عنوان خط ماهیگیری برتری دارند، زیرا کشش کمتری دارند، در برابر سایش مقاوم‌تر هستند و از خط تک رشته‌ای معادل نازک‌تر هستند.
در سنگنوردی، بند بافته شده از ترکیبات UHMWPE و نخ نایلون به دلیل وزن کم و حجیم محبوبیت پیدا کرده‌اند. آنها در مقایسه با همتایان نایلونی خود انعطاف‌پذیری بسیار کمی از خود نشان می‌دهند که به معنی چقرمگی کم است. روانکاری بسیار بالای این الیاف باعث می‌شود که توانایی نگهداری گره ضعیفی داشته باشد و بیشتر در «قلاب های» از پیش دوخته شده (حلقه‌های بافته شده) استفاده می‌شود - تکیه بر گره‌ها برای اتصال بخش‌های UHMWPE به‌طور کلی توصیه نمی‌شود و در صورت لزوم توصیه می‌شود. از گره ماهیگیر سه‌گانه به جای گره ماهیگیر دوتایی سنتی استفاده کنید.
کالسکه‌ها و کابل‌های کشتی ساخته شده از فیبر (۰٫۹۷ وزن مخصوص) روی آب دریا شناور هستند. سیم‌های طیفی که در جامعه قایق‌های یدک‌کش نامیده می‌شوند معمولاً به عنوان جایگزین سبک تری برای سیم‌های فولادی استفاده می‌شوند
در اسکی و اسنوبورد استفاده می‌شود، اغلب در ترکیب با فیبر کربن ، مواد کامپوزیت فایبرگلاس را تقویت می‌کند، سفتی را اضافه می‌کند و ویژگی‌های انعطاف‌پذیری آن را بهبود می‌بخشد.[نیازمند شفاف‌سازی]. UHMWPE اغلب به عنوان لایه پایه استفاده می‌شود که با برف تماس می‌گیرد و شامل مواد ساینده برای جذب و حفظ موم است.[نیازمند شفاف‌سازی]
همچنین در کاربردهای بلند کردن، برای تولید تسمه‌های با وزن کم و سنگین استفاده می‌شود. به دلیل مقاومت در برابر سایش بسیار از آن نیز استفاده می‌شود[نیازمند شفاف‌سازی] به عنوان یک محافظ عالی گوشه برای تسمه‌های بالابر مصنوعی.
خطوط با کارایی بالا (مانند پشتی) برای قایقرانی و پاراسلینگ به دلیل کشش کم، استحکام بالا و وزن کم از UHMWPE ساخته شده‌اند. به‌طور مشابه، UHMWPE اغلب برای گلایدرهای پرتاب وینچ از زمین استفاده می‌شود، زیرا در مقایسه با کابل فولادی، مقاومت سایشی برتر آن باعث سایش کمتر هنگام دویدن در امتداد زمین و داخل وینچ می‌شود و زمان بین خرابی‌ها را افزایش می‌دهد.
UHMWPE برای اتصال فضایی ۳۰ کیلومتری در ESA/ ماهواره مهندسین جوان روسیه در تاریخ سپتامبر ۲۰۰۷ استفاده شد.
پارچه کامپوزیت Dyneema (DCF) یک ماده چند لایه متشکل از شبکه ای از نخ‌های Dyneema است که بین دو غشای پلی استر شفاف نازک قرار گرفته‌است. این ماده نسبت به وزن خود بسیار قوی است و در اصل برای استفاده در بادبان‌های قایق‌های تفریحی با نام «فیبر کوبن» ساخته شد. اخیراً کاربردهای جدیدی پیدا کرده‌است، به ویژه در ساخت تجهیزات کمپینگ و کوله پشتی سبک و فوق سبک مانند چادر و کوله پشتی.
در تیراندازی با کمان، UHMWPE به دلیل خزش و کشش کم آن در مقایسه با داکرون (PET) به‌طور گسترده به عنوان ماده ای برای رشته‌های کمان استفاده می‌شود. علاوه بر الیاف خالص UHMWPE، اکثر تولیدکنندگان از مخلوط‌هایی برای کاهش بیشتر خزش و کشش مواد استفاده می‌کنند. در این ترکیبات، الیاف UHMWPE با الیافی همچ. ن، Vectran ترکیب می‌شود.
در چتربازی، UHMWPE یکی از رایج‌ترین مواد مورد استفاده برای خطوط تعلیق است، که تا حد زیادی جایگزین داکرون که قبلاً استفاده شده بود، سبک‌تر و حجم کمتری است. UHMWPE دارای استحکام و مقاومت در برابر سایش عالی است، اما از نظر ابعادی پایدار نیست (یعنی منقبض می‌شود) زمانی که در معرض گرما قرار می‌گیرد، که منجر به انقباض تدریجی و ناهموار خطوط مختلف می‌شود، زیرا آنها در معرض مقداری اصطکاک در حین استقرار سایبان هستند. نیازمند به تعویض دوره ای خط است و همچنین تقریباً کاملاً غیر کشسان است که می‌تواند شوک باز شدن را تشدید کند. به همین دلیل، خطوط داکرون همچنان در سیستم‌های دانشجویی و برخی از سیستم‌های مورد استفاده قرار می‌گیرند، جایی که بار اضافه کمتر خطر ساز است. به نوبه خود، در چتر نجات عملکرد-بالا استفاده می‌شود برای موجد خسارت، UHMWPE با Vectran و HMA (بالا مدول آرامید)، که حتی نازک‌تر و ابعادی پایدار، اما لباس نمایشگاه بیشتر و نیاز به تعمیر و نگهداری بسیار بیشتر برای جلوگیری از شکست فاجعه بار جایگزین شده‌است. UHMWPE همچنین برای حلقه‌های بسته شدن چتر نجات در صورت استفاده با دستگاه‌های فعال کننده خودکار استفاده می‌شود، جایی که ضریب اصطکاک بسیار پایین آنها برای عملکرد مناسب در صورت فعال شدن کاتر حیاتی است.