stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
نام‌های تجاری بین‌المللی چیکیتا
کودتای گواتمالا

یونایتد فروت در گواتمالا مزارع وسیع موز داشت. رئیس‌جمهور این کشور، خاکوبو آربنز تلاش کرد بر سر مالیات، زمین و دستمزد کارگران در برابر شرکتهای امریکایی (به ویژه تولید میوه موز) بایستد.
کودتای ۱۹۵۴ گواتمالا در ژوئن ۱۹۵۴ که با موافقت دوایت آیزنهاور رییس‌جمهور ایالات متحده‌ی امریکا، به رهبری آژانس اطلاعات مرکزی (سیا) رخ داد، موجب خلع قدرت آربنز شد. بودجه این عملیات حدود ۳ میلیون دلار بود که بیشتر آن برای جنگ روانی و عملکرد سیاسی بود تا رد پای امریکا را کم‌رنگ کنند. در یادداشتی که از آلن دالس رئیس سیا به رییس‌جمهور آیزنهاور باقی مانده است، آمده که تمام تلاش ما این است که «بیشتر بر تأثیرات روانی وابسته باشیم نه قدرت نظامی واقعی».
پس از پیروزی کودتا، رئیس‌جمهوری جدید گواتمالا مطابق با خواسته‌ها و سلیقه‌ی امریکا بر سر کار آمد. آربنز را نیز به فرودگاه بردند، لباس‌های‌اش را درآوردند و وی را در برابر دوربین‌ها به مکزیک تبعید کردند.
آربنز دهه‌های بعد در مکزیک، سوییس و فرانسه زندگی کرد. پس از او جنگ‌های داخلی گواتمالا شروع شد و ۳۶ سال ادامه پیدا کرد. اخراج آربنز و اغتشاش ناشی از آن باعث شد تا شرکت کشاورزی یونایتد فروت (که بعدها به چیکیتا تغییر نام پیدا کرد) در رأس قدرت باقی بماند. این امر باعث عرضهٔ زیاد موز، و پاسخ دهی به تقاضای مازاد آن شد، و قیمت را برای مصرف‌کننده‌ی امریکایی در حد تنها اندکی بیش‌تر از صفر حفظ کرد.
دوک‌نشین هولشتاین

دوک‌نشین هولشتاین (آلمانی:Herzogtum Holstein، دانمارکی:Hertugdømmet Holsten) ایالتی شمالی در امپراتوری مقدس روم بود که اکنون بخشی از ایالت شلسویگ-هولشتاین در آلمان می‌باشد .
تل حیدری (جهرم)

| تل حیدری (جهرم) | تل حیدری (جهرم) |
| --- | --- |
روستا: روستا
خطای لوآ در پودمان:Location_map در خط 421: Malformed coordinates value.: خطای لوآ در پودمان:Location_map در خط 421: Malformed coordinates value.
مختصات: : مختصات: 
کشور: ایران
استان: فارس
شهرستان: جهرم
بخش: بخش مرکزی
دهستان: جلگاه
جمعیت: ۱۱ نفر (سرشماری ۹۵)
تل حیدری (جهرم)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان جهرم در استان فارس ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان جلگاه قرار دارد و بر اساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۱ نفر (۵خانوار) بوده‌است.
گری الکتریک

| 0 | 1 |
| --- | --- |
فروشگاه گری در نانچانگ، چین: فروشگاه گری در نانچانگ، چین
نام بومی: 珠海格力电器股份有限公司
نوع: شرکت دولتی سهامی عام
صنعت: لوازم خانگی لوازم الکترونیکی مصرفی
بنا نهاده: ۱۹۸۹؛ ۳۵ سال پیش (۱۹۸۹-خطا: زمان نامعتبر}})
دفتر مرکزی: جوهای، چین
افراد کلیدی: دونگ مینگژو (رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل اجرایی)
محصولات: لوازم خانگی بزرگ لوازم خانگی کوچک سامانه تهویه مطبوع VFR  کولر گازی لوازم الکترونیکی مصرفی
درآمد:  ۹۳۴٫۷ میلیون یوان (۲۰۱۲)
تعداد کارکنان: ۷۰٬۰۰۰
وبگاه: www.gree.com
گری الکتریک (به انگلیسی: Gree Electric) یک شرکت تولیدکننده لوازم خانگی چینی چندملیتی است که مقر آن در جوهای، استان گوانگدونگ چین مستقر است. این شرکت بزرگترین تولیدکننده تهویه مطبوع مسکونی در جهان است. و به‌طور کلی دو نوع تهویه هوا را ارائه می‌دهد: تهویه مطبوع خانگی و تهویه مطبوع تجاری. این شرکت همچنین تولیدکننده پنکه برقی، آب سردکن، بخاری، اجاق گاز، دستگاه تصفیه هوا، کتری آب، رطوبت‌ساز و اجاق گازهای القایی و محصولات دیگر می‌باشد. محصولات خود را در چین و خارج از کشور با نام تجاری گری توزیع می‌کند.
تاریخچه

گری در سال ۱۹۸۹ در جوهای، گوانگدونگ تأسیس شد و تحت نام سابق آن که شرکت مهندسی خنک‌کننده هایلی خلیج با مسئولیت محدود بود، مشغول به فعالیت شد و در سال ۱۹۹۴ بازسازی و به شرکت لوازم خانگی الکتریکی گری در جوهای تغییر نام داد. این شرکت به عنوان یک کارخانه بی‌نام با ۲۰۰ کارمند و تولید سالانه کمتر از ۲۰٬۰۰۰ واحد آغاز به کار کرد.
در سال ۱۹۹۶ در بورس اوراق بهادار شنژن قرارگرفت. این شرکت در سال ۲۰۰۸ علی‌رغم رکود جهانی، ۴۷ درصد رشد داشت و ۲۳ میلیارد دلار فروش قرارداد را نیز رزرو کرد. این شرکت یک شرکت چندملیتی است که دارای ۷۰٬۰۰۰ کارمند و تولید سالانه ۶۵٫۵ میلیون واحد است. در آوریل ۲۰۱۱، درجه اعلام کرد درآمد خالص سه‌ماهه اول ۴۷ درصد از سال گذشته به ۹۳۴٫۷ میلیون یوان افزایش یافته‌است.
محصولات

شرکت گری الکتریک تهویه هوا را در چندین مدل مختلف و دیگر لوازم خانگی کوچک را نیز ساخته‌است.
مدیریت

تا دسامبر ۲۰۱۶، دونگ مینگژو بزرگترین سهامدار، گروه گری بود. گروه گری یک شرکت تابعه از دولت مردمی شهرداری ژوهای (دولت محلی جوهای) بود.
سهامداران

از تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۱۵، بزرگترین سهامدار گری الکتریک گروه گری بود. پس از آن ضمانت سرمایه‌گذاری هبی Jinghai (برای ۸٫۹۱٪)، دارایی اوراق بهادار چین (برای ۲٫۹۹٪)، سرمایه‌گذاری مرکزی Huijin (برای ۱٫۴۰٪) دنبال شد. یوبی‌اس (برای ۱٫۲۱٪)، بیمه عمر فورسی (برای ۱٫۱۴٪)، دانشگاه ییل (برای ۰٫۹۵٪)، بیمه سلامت هگزی (برای ۰٫۸۰٪)، رئیس دونگ مینگژو (برای ۰٫۷۳٪) و یک صندوق سهام خصوصی (۰٫۷۱٪)
در سال ۲۰۰۱ گروه گری ۵۰٫۲۸۹٪ سهام گری الکتریک را در اختیار داشت. گروه گری همچنین بزرگترین سهامدار گری رییِل استِیت (بورس شانگهای: ۶۰۰۱۸۵) تا سال ۲۰۱۵ بود.
در دسامبر سال ۲۰۱۹، گروه گری بیشتر سهام خود را که متعلق به خودشان بود، به یک صندوق سهام خصوصی فروخت.
دیزنی کروز لاین

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت تابعه
صنعت: مهمان‌نوازی
دفتر مرکزی: سلبریشن، فلوریدا
خدمات: کشتیرانی گردشی
دیزنی کروز لاین (انگلیسی: Disney Cruise Line) شرکت گردشگری آمریکایی است، که در سالز۱۹۹۶ تأسیس شد.
گنگستا (فیلم)

| گنگستا | گنگستا |
| --- | --- |
هلندی: Patser
 :  
کارگردان: عادل العربی و بلال فلاح
تهیه‌کننده: کوبی ون استینبرگه هندریک ورتره
نویسنده: نبیل بن یادیر عادل العربی بلال فلاح برام رندر کوبی ون استینبرگه هندریک ورته
موسیقی: هانس دی مایر
فیلم‌بردار: روبرشت هیورت
تدوین‌گر: عادل العربی بلال فلاح تیج ون نوفل کوبی ون استینبرگه
تاریخ‌های انتشار:  ۲۴ ژانویه ۲۰۱۸ (۲۰۱۸-01-۲۴) (بلژیک)  
مدت زمان: ۱۲۵ دقیقه
کشور: بلژیک
زبان: هلندی عربی
گنگستا (هلندی: Patser) یک فیلم جنایی بلژیکی محصول ۲۰۱۸ با تدوین، نویسندگی و کارگردانی مشترک عادل العربی و بلال فلاح است. ماتئو سیمونی، نورا قریب، سعید بومازوقه، جین برووتس و اکسل دیزلیر در نقش‌های اصلی بازی می‌کنند.
داستان

آدامو مرد جوانی است که در آنتورپ زندگی می‌کند. ریشه او مراکشی-ایتالیایی است. او و دوستانش مواد مخدر مصرف می‌کنند. کار آنها پیتزا فروشی عمویشان فرید است. سپس قصد دارند بر فروش مواد مخدر سخت تمرکز کنند. آنها با اورلاندو ماری ارباب مواد مخدر توافق می‌کنند تا محموله ای از کوکائین قاچاق شده از طریق بندر آنتورپ را تحویل بگیرند. وقتی تقریباً توسط دو پلیس دستگیر می‌شوند، مجبور می‌شوند کوکائین را در رودخانه اسخلده بریزند.
آدامو بخشی از کوکائین را پس می‌گیرد و شروع به فروش آن می‌کند. این دو پلیس نیز بخشی از مواد مخدر را پیدا کرده و یک کلاهبرداری مواد مخدر راه اندازی می‌کنند. اورلاندو برای پس گرفتن پولش یک شکار انسان را آغاز می‌کند.
آرمناک یالنایریان

آرمناک «آرام» یالنایریان (ارمنی: [] Error: {{Lang}}: فاقد متن (راهنما); روسی: Арменак Вартересович Ялтырян؛ زاده ۱۳ مه ۱۹۱۴ – درگذشته ۱۸ دسامبر ۱۹۹۹) کشتی‌گیر در رشته کشتی آزاد ارمنی بود که در مسابقات قهرمانی کشتی اروپا ۱۹۴۷ در پراگ برندهٔ مدال نقره شده‌است.
نشان‌ها

en:Order of the Badge of Honour
en:Order of the Red Banner of Labour
ناکسون

| ناکسون | ناکسون |
| --- | --- |
гора Наксон: гора Наксон
fa (in English: Expected satiety): fa
ناکسونموقعیت در سرزمین کراسنویارسک، روسیه : ناکسونموقعیت در سرزمین کراسنویارسک، روسیه 
مرتفع‌ترین نقطه: مرتفع‌ترین نقطه
ارتفاع: ۱٬۰۳۵ متر (۳٬۳۹۶ فوت)
مختصات: ۶۵°۴۶′۰″ شمالی ۹۵°۳۷′۰″ شرقی﻿ / ﻿۶۵٫۷۶۶۶۷°شمالی ۹۵٫۶۱۶۶۷°شرقی﻿ / 65.76667; 95.61667
جغرافیا: جغرافیا
موقعیت: Evenky District، سرزمین کراسنویارسک، روسیه
رشته‌کوه مادر: فلات سیورما
ناکسون (روسی: гора Наксон) کوهی در سرزمین کراسنویارسک روسیه‌ است. این کوه با ارتفاع 1,035 متر، بلندترین نقطه فلات سیورما است که خود بخشی از فلات سیبری مرکزی به‌شمار می‌رود.
آرمسترانگ، تگزاس

| آرمسترانگ، تگزاس | آرمسترانگ، تگزاس |
| --- | --- |
محدوده ثبت‌نشده: محدوده ثبت‌نشده
آرمسترانگ، تگزاسموقعیت آرمسترانگ، تگزاس در نقشه: آرمسترانگ، تگزاسموقعیت آرمسترانگ، تگزاس در نقشه
مختصات: ۲۶°۵۵′۳۰″شمالی ۹۷°۴۷′۲۵″غربی﻿ / ﻿۲۶٫۹۲۴۹°شمالی ۹۷٫۷۹۰۲°غربی﻿ / 26.9249; -97.7902: مختصات: ۲۶°۵۵′۳۰″شمالی ۹۷°۴۷′۲۵″غربی﻿ / ﻿۲۶٫۹۲۴۹°شمالی ۹۷٫۷۹۰۲°غربی﻿ / 26.9249; -97.7902
کشور:  ایالات متحده آمریکا
ایالت آمریکا:  تگزاس
شهرستان: شهرستان کندی، تگزاس
منطقهٔ زمانی: منطقه زمانی مرکزی
 • تابستانی (DST): منطقه زمانی مرکزی
کد منطقه: 361
شماره GNIS: ۱۳۷۷۹۵۳
آرمسترانگ (به انگلیسی: Armstrong) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در تگزاس واقع شده‌است.
خریت فان ویس

| مشخصات فردی | مشخصات فردی |
| --- | --- |
زاده: ۲۶ ژانویهٔ ۱۹۱۳ هیم‌استیده، Netherlands، هلند
درگذشت: ۵ مهٔ ۱۹۹۵ (۸۲ سال) هوفددورپ، Netherlands
اطلاعات تیم: اطلاعات تیم
Infobox last updated on ۱۵ ژوئیه ۲۰۱۴: Infobox last updated on ۱۵ ژوئیه ۲۰۱۴
خریت فان ویس (هلندی: Gerrit van Wees; ۲۶ ژانویهٔ ۱۹۱۳ – ۵ مهٔ ۱۹۹۵) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
گود گوار

گود گوار بافق (به انگلیسی:Goud Gavar Bafgh) نام منطقه‌ای است که در فاصله ۱۰ کیلومتری از مرکز شهر بافق و در ابتدای جاده ۷۸ (ایران) بزرگراه بافق یزد قرار دارد.
گود گوار شامل جنگل‌های دست کاشت می‌باشد در این جنگل‌ها انواع درخت و درختچه و بوته‌هایی همچون: تاغ، کورگز، اسکنبیل (سرده) و گونه‌های سازگار با آب و هوای شهرستان بافق می‌باشد زیرا منطقه کانونی گود گوار بافق کانون بحرانی فرسایش بادی و گِرد بادهای ماسه ای استان یزد است به همین خاطر این پروژه در دست برسی قرار گرفت خوشبختانه از سال ۱۳۸۷ نهال کاری و درخت کاری شروع شده‌است و تا به اکنون حدود ۳ هزار هکتار زیر کاشت رفته‌است هدف از این پروژه‌ها و طرح‌ها جلوگیری کردن از ورود ریزگردها و گرد و غبارها به داخل شهر بافق و همچنین کاهش فرسایش خاک منطقه کویری شهرستان بافق می‌باشد.
جهت آبیاری نهال‌های کاشته شده از این رو جهت کاهش هزینه‌های حمل و نقل و صرفه جویی در مصرف و هدر رفت منابع آبی، ۱۰ کیلومتر عملیات لوله گذاری در سه نقطه از منطقه به صورت علمک اعمال شد که بالغ بر هزینه یک میلیارد و پانصد میلیون تومان از صندوق توسعه ملی اجرا و تأمین شد.
علاوه بر این میزان مساحت و اراضی تحت کشت و جنگل‌های دست کاشت، در چندین نقطه از منطقه گود گوار چندین چاه نیز احداث شده و علاوه بر چاه‌های مورد استفاده برای این جنگل‌ها در جهت ایجاد و کاشت مزارع پسته و خرما که توسط کشاورزان اداره و مورد بهره‌برداری قرار گرفت که هم‌اکنون بخش عمده‌ای از پسته استان را تأمین می‌کند از مزارع کشاورزی که در این منطقه وجود دارد می‌توان چاه کشاورزی کریم آباد، بهاداران، امیدیه و نجف آباد اشاره کرد.
بیرنم

| Beernem | Beernem |
| --- | --- |
شهر بلژیک: شهر بلژیک
  پرچمنشان:   پرچمنشان
کشور: بلژیک
منطقه: منطقه فلمیش
Community: Flemish Community
استان: استان فلاندری غربی
ناحیه: شهرستان بروژ
حکومت: حکومت
 • شهردار: Johan De Rycke (CD&V)
 • Governing party/ies: CD&V
مساحت: مساحت
 • کل: ۷۱٫۶۸ کیلومتر مربع (۲۷٫۶۸ مایل مربع)
جمعیت (1 January 2016): جمعیت (1 January 2016)
 • کل: ۱۵٬۵۰۲
 • تراکم: ۲۲۰/کیلومتر مربع (۵۶۰/مایل مربع)
Demographics: Demographics
 • Foreigners: 0.68% (۷ ژانویه ۲۰۰۵)
کد پستی: 8730
پیش‌شماره: 050
وبگاه: www.beernem.be
نقشهٔ بیرنم : نقشهٔ بیرنم 
شهر بیرنم (به فرانسوی: Beernem) در شهرستان بروژ در استان فلاندری غربی در منطقه فلاندری در کشور بلژیک واقع شده‌است.
گمینا اورلا

| گمینا اورلا Orla Commune | گمینا اورلا Orla Commune |
| --- | --- |
گمینا: گمینا
  نشان:   نشان
گمینا اورلا: گمینا اورلا
مختصات (Orla): ۵۲°۴۲′۲۶″ شمالی ۲۳°۱۹′۴۸″ شرقی﻿ / ﻿۵۲٫۷۰۷۲۲°شمالی ۲۳٫۳۳۰۰۰°شرقی﻿ / 52.70722; 23.33000: مختصات (Orla): ۵۲°۴۲′۲۶″ شمالی ۲۳°۱۹′۴۸″ شرقی﻿ / ﻿۵۲٫۷۰۷۲۲°شمالی ۲۳٫۳۳۰۰۰°شرقی﻿ / 52.70722; 23.33000
کشور:  لهستان
استان: استان پودلاسکی
شهرستان: شهرستان بیلسک
کرسی: Orla
حکومت: حکومت
 • Mayor: Piotr Selwesiuk
مساحت: مساحت
 • مجموع: ۱۵۹٫۶۸ کیلومتر مربع (۶۱٫۶۵ مایل مربع)
جمعیت (2007): جمعیت (2007)
 • مجموع: ۳٬۲۵۶
 • تراکم: ۲۰/کیلومتر مربع (۵۳/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانی اروپای مرکزی)
کد پستی: 17-106
کد منطقه: +48 085
Car plates: BBI
وبگاه: http://www.orla.pl
گمینا اورلا (به لهستانی:  Gmina Orla) یک گمینا در لهستان است که در شهرستان بیلسک واقع شده‌است. گمینا اورلا ۱۵۹٫۶۸ کیلومتر مربع مساحت و ۳٬۲۵۶ نفر جمعیت دارد.
بی‌گناه (فیلم)

| بی‌گناه | بی‌گناه |
| --- | --- |
کارگردان: آلن جی پاکولا
تهیه‌کننده: سیدنی پولاک Mark Rosenberg
فیلمنامه‌نویس: آلن جی پاکولا
بر پایه: Presumed Innocent اثر اسکات تارو
بازیگران: هریسون فورد رائول هولیا برایان دنهی بانی بدیلیا گرتا اسکاکی پل وینفیلد جان اسپنسر برادلی وایتفورد کریستین استابروک جو گریفاسی جوزف مازلو Sab Shimono تام ماردیروسیان دیوید وال
موسیقی: جان ویلیامز ریچارد ولف
فیلم‌بردار: گوردون ویلیس
تدوین‌گر: ایوان ای. لاتمن
توزیع‌کننده: وارنر برادرز
تاریخ‌های انتشار:  ۲۷ ژوئیه ۱۹۹۰ (۱۹۹۰-۰۷-۲۷)  
مدت زمان: ۱۲۷ دقیقه
کشور: ایالات متحده
زبان: انگلیسی 
فروش گیشه: ۲۲۱٬۳۰۳٬۱۸۸ دلار
بی‌گناه (انگلیسی: Presumed Innocent) فیلمی در ژانر جنایی و مرموز به کارگردانی آلن جی پاکولا است که در سال ۱۹۹۰ منتشر شد. این فیلم در سال ۱۹۹۰ هشتمین فیلم پرفروش در آمریکا شد.
بازیگران

هریسون فورد
رائول هولیا
برایان دنهی
بانی بدیلیا
پل وینفیلد
جان اسپنسر
کریستین استابروک
جو گریفاسی
تام ماردیروسیان
دوک‌نشین مرانیا

نشان خانوادگی
دوک‌نشین مرانیا (آلمانی: Herzogtum Meranien) همچنین شناخته شده با عنوان‌های دیگر از جمله (مران، مرانو و مارانی) یک ایالت امپریالی با عمر کوتاه در دورهٔ امپراتوری مقدس روم از سال ۱۱۵۳ تا ۱۲۴۸ بود. این دوکن‌نشین با نام دیگر دوک‌نشین دالماتیا نیز در تاریخ مشهور است که پوشش دهندهٔ دالماسی در خط ساحلی شمالی است، در دوران جنگ‌های صلیبی مختلف سلحشوران و جنگاورانی از این دوک‌نشین به سرزمین‌های مقدس اعزام و در جنگ‌ها شرکت نمودند
دورنمای تاریخی

دوک‌نشینی در زمان فریدریش بارباروسا یا فریدریش اول از امپراتوری مقدس روم و یکی از پادشاهان رومن‌ها در قالب یک تیول‌داری امپراتوری تأسیس شد. در آن زمان به عنوان یک نهال پا گرفته سوابی‌ها از اشتاوفر شناخته می‌شد، فریدریش جانشین عموی خود کنراد سوم بود. همان کسی که موفق به دفع دودمان رقیب یعنی دودمان ولف و دوک هنری شده بود.
آتوس لهتونن

| 0 | 1 |
| --- | --- |
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
ملیت: فنلاند
زاده: ۱۵ فوریه ۱۹۱۴ هلسینکی
درگذشته: ۱۰ آوریل ۲۰۰۵ (aged 91) هیوینکا
ورزشی: ورزشی
ورزش: فوتبال
باشگاه: Helsingin Ponnistus (1931–33) باشگاه فوتبال هلسینکی (۱۹۳۴–۱۹۴۷)
آتوس لهتونن (فنلاندی: Aatos Lehtonen؛ ۱۵ فوریه ۱۹۱۴ – ۱۰ آوریل ۲۰۰۵) ورزشکار فوتبال اهل فنلاند بود.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال هلسینکی اشاره کرد.
توماس کوک ایرلاینز بلژیک

توماس کوک ایرلاینز بلژیک (به انگلیسی: Thomas Cook Airlines Belgium) یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا HQ است که در تاریخ ۰۲۰۰۱−۱۲−۰۱ ۱ دسامبر ۲۰۰۱ میلادی تأسیس شده و در تاریخ ۰۲۰۰۲−۰۳−۰۱ ۱ مارس ۲۰۰۲ فعالیتش را آغاز کرده‌است. دفتر مرکزی توماس کوک ایرلاینز بلژیک در زوانتم، بلژیک واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بروکسل قرار دارد و به ۶۸ مقصد، پرواز مستقیم انجام می‌دهد.
خمیس الزهرانی

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۳ اوت ۱۹۷۶ ‏(۴۸ سال)
زادگاه:  عربستان سعودی
پست:  هافبک
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۹۶–۲۰۰۶ |  باشگاه فوتبال الاتحاد |  - |  (-) |
تیم ملی: تیم ملی
|  |  تیم ملی فوتبال عربستان سعودی |  ۹ |  (۱) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
خمیس الزهرانی (انگلیسی: Khamis Al-Zahrani؛ زادهٔ ۳ اوت ۱۹۷۶) یک بازیکن فوتبال اهل عربستان سعودی است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال الاتحاد اشاره کرد.
وی همچنین در تیم ملی فوتبال عربستان سعودی بازی کرده است.
ناحیه بوقادیر

| ناحیه بوقادیر | ناحیه بوقادیر |
| --- | --- |
ناحیه: ناحیه
موقعیت ناحیه بوقادیر در نقشه: موقعیت ناحیه بوقادیر در نقشه
کشور:  الجزایر
استان: استان الشلف
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
ناحیه بوقادیر (به عربی: دائرة بوقادیر) یک ناحیه در الجزایر است که در استان الشلف واقع شده‌است.
رزم‌ناو کلاس دویچلند

| 0 | 1 |
| --- | --- |
پیشینه: پیشینه
مالک: 
اطلاعات کلی کلاس: اطلاعات کلی کلاس
ساخت:: ۱۹۳۶–۱۹۳۳
تکمیل شده:: ۳ (دویچلند، ادمیرال شیر و آدمیرال گراف اشپی)
از دست رفته:: ۲، ۱ عرق‌شده توسط خدمه
مشخصات اصلی: مشخصات اصلی
وزن::  معمول: ۱۱۷۰۰ تا ۱۲۱۰۰ تن  بارگیری کامل: ۱۵٬۹۰۰ تا ۱۶٬۲۰۰ تن
درازا::  کلی: ۱۸۶ متر
پهنا::  ۲۰٫۶ تا ۲۱٫۶ متر
آبخور::  ۷٫۲ تا ۷٫۴ متر
نیرومحرکه نصب شده::  ۵۴٬۰۰۰ اسب بخار ترمزی
پیشرانه::  ۸ موتور دیزل ام‌آان، ۲ میل کاردان
سرعت::  ۲۸ گره (۵۲ کیلومتر بر ساعت)
جنگ‌افزار::  ۶ × توپ دریایی ۲۸۰ میلی‌متری در برجک‌های سه‌لول  ۸ × توپ دریایی ۱۵۰ میلی‌متری در برجک‌های تک‌لول  ۶ × توپ ضدهوایی ۸۸ تا ۱۰۵ میلی‌متری در برجک‌های تک‌لول  ۸ × توپ ضدهوایی ۳۷ میلی‌متری  ۸ × اژدرانداز ۵۳۳ میلی‌متری
زره::  کمربند: ۶۰ تا ۸۰ میلی‌متر  عرشه: ۴۰ تا ۴۵ میلی‌متر  جایگاه توپ: ۱۰۰ میلی‌متر  برجک توپ: ۸۵ تا ۱۴۰ میلی‌متر  برجک هدایت: ۵۰ تا ۱۵۰ میلی‌متر
رزم‌ناو کلاس دویچلند (به آلمانی: Deutschland-Klasse) یک کلاس از سه رزم‌ناو نیروی دریایی آلمان بود. این کلاس در قالب محدودیت‌های اعمال شده بر آلمان بر اساس پیمان ورسای طراحی شد و کشتی‌های آن با عنوان محاوره‌ای «نبردناو جیبی»، ویژگی‌هایی بین رزم‌ناوها و نبردناوها داشتند. این «کشتی‌های زره‌پوش» از چندین ویژگی نوآورانه منحصربه‌فرد برخوردار بودند که شامل ساختاری با جوشکاری گسترده و پیش‌ران تمام دیزل می‌شد.
پیش‌زمینه

بر خلاف رزم‌ناوهای جنگ جهانی اول که از زغال‌سنگ به عنوان سوخت استفاده می‌کردند، رزم‌ناوهای جدیدتر در دوره میان‌دوجنگ برد بیشتری داشتند و دیگر به شبکه‌ای از بنادر دوست خارجی برای سوخت‌گیری وابسته نبودند. در میان فرماندهی عالی آلمان چنین تصور می‌شد که اگر از رزم‌ناوهای آلمانی با تانکرها و کشتی‌های تدارکاتی پشتیبانی شود و سوخت‌گیری در دریا صورت گیرد، امکان پیمایش مسافت گسترده‌ای توسط آن‌ها و حمله به کاروان‌های تجاری حیاتی بریتانیا، رقیب اصلی دریایی، فراهم می‌آید. این مسئله منوط به دستیابی به کشتی‌های مناسب بدین منظور بود. از این رو، رایشس‌مارینه، نیروی دریایی جمهوری وایمار، حاکمیت آلمان پس از جنگ جهانی اول، به رهبری دریابد اریش ردر، شروع به پیگیری طرح‌هایی جهت ساخت کشتی‌هایی مخصوص حمله به کاروان‌های تجاری کرد. در این زمان میل سیاسی چندانی برای بازسازی نیروی دریایی وجود نداشت اما این نیرو اجازه یافته بود کشتی‌های جنگی قدیمی خود را نوسازی نماید. کشتی جدید رسماً جایگزینی نبردناو پرویسن که به عنوان شناور دفاع ساحلی خدمت می‌کرد، می‌شد. رزم‌ناوهای سبک و قایق‌های اژدرافکن به عنوان موثرترین شیوه استفاده از منابع و نفرات در دسترس، در اولویت رایشس‌مارینه پس از جنگِ آلمان قرار گرفت. این کشتی‌ها ارزان‌تر بودند و با سرعت بیشتری وارد خدمت‌می‌شدند.
طراحی

پس از جنگ جهانی اول بر اساس محدودیت‌های پیمان ورسای، نیروی دریایی آلمان از داشتن کشتی‌های جنگی با وزن معمول بیش از ۱۰٬۰۰۰ تن منع شده بود. این درحالی بود که بر مبنای پیمان‌های دریایی، قدرت‌های غربی می‌توانستند نبردناوهایی با سه برابر این میزان وزن داشته باشند. درحالیکه پیمان دریایی واشینگتن در سال ۱۹۲۲ حداکثر کالیبر ۸ اینچ (۲۰۳ میلی‌متر) را بر توپ رزم‌ناوهای قدرت‌های دریایی مشخص کرده بود، در پیمان ورسای هیچ محدودیتی در کالیبر توپ‌های بزرگ برای آلمان اعمال نگشته بود. رایشس‌مارینه در دهه ۱۹۲۰ تلاش کرد با ترکیب تسلیحات، زره، طول و عرض‌های مختلف، یک کشتی بزرگ مؤثر در قالب محدودیت‌ها طراحی نماید. امکان ساخت یک مانیتور سنگین یا یک رزم‌ناو سنگین بررسی و رد شد. در نهایت طراحی یک «کشتی زره‌پوش» مطرح گردید. به تصمیم دریابد هانس سنکر، رئیس فرماندهی نیروی دریایی، با فدا کردن نسبی تسلیحات و زره، تأکید بر سرعت کشتی نهاده شد. بدین ترتیب طراحان آلمانی تصمیم به ساخت یک کشتی با تسلیحات قدرتمندتری از هر رزم‌ناو دیگر و پر سرعت‌تر از هر نبردناو دیگر گرفتند. چنین طرحی حاصل از مسامحه سیاسی و فنی بود.
به دنبال دستیابی به برد بلندتر، این کشتی می‌بایست از پیش‌ران دیزل نه تنها برای حرکت معمول، بلکه به عنوان نیروی محرکه اصلی استفاده می‌کرد. توپ‌های اصلی ۲۸ سانتی‌متری در طرح کشتی قرار گرفت چرا که سابقه به‌کارگیری خوبی در آلمان داشت و مهمات آن قابلیت خود را به اثبات رسانده‌بود.
مشخصات کلی طرح، آوریل ۱۹۲۸:
وزن: ۱۰٬۰۰۰ تن
ابعاد :
طول :
کلی: ۱۸۵٫۷ متر
خط آب: ۱۸۱٫۷ متر
عرض :
حداکثر: ۲۰٫۵ متر
خط آب: ۲۰ متر
آبخور: ۵٫۷۷ متر
تسلیحات :
۶ × توپ دریایی ۲۸۰ میلی‌متری L/50 در دو برجک سه‌لول
۸ × توپ دریایی ۱۵۰ میلی‌متری L/55 در برجک‌های تک‌لول
۳ × توپ ضدهوایی ۸۸ میلی‌متری L/75 در برجک‌های تک‌لول
۴ × توپ ضدهوایی ۳۷ میلی‌متری L/83 در دو برجک دو لول
۶ × اژدرانداز ۵۳۳ میلی‌متری در دو جایگاه سه‌لول
پیش‌ران: دیزل، دو میل کاردان (۵۴٬۰۰۰ اسب بخار ترمزی هر میل کاردان)
سرعت: ۲۶ گره
برد :
۱۷٬۵۰۰ مایل دریایی در سرعت ۱۳ گره
۱۶٬۵۰۰ مایل دریایی در سرعت ۱۴ گره
۱۰٬۰۰۰ مایل دریایی در سرعت ۲۰ گره
کلاس‌بندی

کلاس دویچلند با توجه به ویژگی‌های ترکیبی به شکل دقیقی در هیچ‌یک از کلاس‌های کشتی‌های جنگی موجود جای نمی‌گرفت. رسانه‌های بریتانیایی با اشاره به وزن و تسلیحات نسبتاً کم، به شکل استهزا آمیزی آن را «نبردناو جیبی» نامیدند. به هر صورت کریگس‌مارینه در ابتدا آن را در کلاس «رزم‌ناو زره‌پوش» قرار داد. روز ۱۵ فوریه رسماً اعلام شد کلاس این کشتی‌ها به رزم‌ناو سنگین تغییر کرده‌است.
ویژگی‌ها > تسلیحات

در این کلاس توپ‌های اصلی ۲۸۰ میلی‌متری در دو برجک سه‌لول در جلو و عقب کشتی قرار داشتند. استفاده از برجک‌های سه‌لول طول کشتی را کمتر کرد و در نتیجه وزن آن را کاهش داد. این توپ‌ها با هشت توپ ۱۵۰ میلی‌متری در برجک‌های تک‌لول در مرکز کشتی (چهار توپ در هر طرف) پشتیبانی می‌شدند. تسلیحات نوین ضدهوایی در مقیاس رزم‌ناوهای هم‌عصر نصب گشت. این تسلیحات ضدهوایی شامل هشت توپ سبک نیمه‌خودکار ۳۷ میلی‌متری C30 در برجک‌های دو لول در جلو و عقب سازه فوقانی بود. اژدراندازهایی نیز جهت حمله به کشتی‌های تجاری نصب شدند. این تسلیحات شامل هشت اژدرانداز در دو جایگاه چهارتایی در عقب کشتی بود.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| - | اصلی | ثانویه | ضدهوایی سنگین | ضدهوایی سبک |
| کالیبر (س‌م) | ۲۸ | ۱۵ | ۸٫۸ | ۳٫۷ |
| نوع برجک | C28 | C28 | C30 | C13 |
| طول لوله (کالیبر) | ۵۲٫۳۵ | ۵۵ | ۷۶ | ۸۳ |
| سرعت گلوله هنگام شلیک (م/ث) | ۹۱۰ | ۸۷۵ | ۷۹۰ | ۱۰۰۰ |
| بالا و پایین شدن لوله (درجه) | ۱۰-/۴۰+ | ۱۰-/۳۵+ | ۱۰-/۷۰+ | ۱۰-/۸۵+ |
| نرخ آتش (گ/د) | ۲ | ۱۰ | - | ۱۶۰ |
| وزن پرتابه (ک‌گ) | ۳۰۰ | ۴۵٫۳ | ۹ | ۰٫۷۴ |
| تعداد (گ/ت) | ۱۰۵–۱۲۰ | ۱۰۰–۱۵۰ | - | - |
کنترل آتش تسلیحات اصلی با دو مسافت‌یاب ۱۰ متری، یکی در دکل پیشین و دیگری بر روی سازه فوقانی پسین، تنظیم می‌شد. هر برجک نیز یک مسافت‌یاب ۱۰٫۵ متری برای کنترل محلی داشت. یک مسافت‌یاب ۷ متری برای توپ‌های ۱۵۰ میلی‌متری جلوی پل فرماندهی و دو مسافت‌یاب ۳ متری هم برای توپ‌های ضدهوایی یکی در عقب و یکی در جلو، تعبیه گشت.
ویژگی‌ها > محافظت

زره در معیار ناو به‌کارگرفته شد تا تاب آتش توپ‌های ۲۰۳ میلی‌متری را داشته باشد. کمربند زرهی با زاویه، حداکثر در میانه کشتی ۸۰ میلی‌متر و در کمترین میزان در زیر خط آب ۵۰ میلی‌متر ضخامت داشت. ضخامت این کمربند در عقب کشتی ابتدا به ۶۰ میلی‌متر و سپس به ۳۰ تا ۵۰ میلی‌متر و در جلوی آن به ۱۰ میلی‌متر کاهش میافت. کمربند با یک دیوارپوش اژدر به ضخامت حداکثر ۴۵ میلی‌متر در طرف داخل کمربند اصلی و یک دیوارپوش زرهی ۴۰ میلی‌متری بین عرشه زرهی و عرشه بالایی تقویت شده بود. محافظت افقی شامل یک عرشه زرهی ۳۰ میلی‌متری در درون کشتی در اطراف سیتادل می‌شد که ضخامت آن در طرف بیرونی ۴۵ میلی‌متر بود. به دلیل محدودیت وزن، عرشه زرهی دو کشتی نخست تا انتهای اطراف کشتی امتداد نیافت و تا طرف بالایی دیوارپوش زاویه‌دار اژدر می‌رسید. کشتی سوم، ادمیرال گراف اشپی، مقداری بزرگ‌تر بود و افزایش عرض آن این امکان را می‌داد عرشه زرهی تا الحاق به کمربند زرهی که عریض‌تر و عمیق‌تر از دو کشتی دیگر بود، امتدادیابد.
ویژگی‌ها > پیش‌ران

رزم‌ناوهای کلاس دویچلند از منظر پیش‌ران دیزل در میان کشتی‌های بزرگ دوره میان‌دوجنگ منحصر به فرد بودند. به هر صورت، نوع دریایی این پیش‌ران همچنان در مراحل اولیه توسعه قرار داشت و نمونه‌هایی که در کلاس دویچلند استفاده شد سنگین، جاگیر (مخصوصا از نظر بلندی) و مستعد خرابی بود. با این حال، همین پیش‌ران سبب برد بلند و سرعت نسبتاً زیاد این کشتی‌ها گشت و آن‌ها را مناسب حمله به خطوط تجاری دشمن ساخت.
ترکیب نیرو محرکه شامل هشت موتور ۹ سیلندر دو طرفه دو زمانه ام‌آان M9Z42/58 در دو دست بود که هر کدام یک پروانه چهار متری را به گردش درمی‌آوردند. هر موتور توانی حدود ۷۰۰۰ اسب بخار ترمزی داشت و می‌توانست میل کاردان را حد اکثر ۲۵۰ دور بر دقیقه بچرخاند.
ویژگی‌ها > رادار

پیش‌نمونه رادار جستجوی سطحی زی‌تَکت سال ۱۹۳۶ وارد کاربرد دریایی و بر گراف اشپی نصب شد. این رادار از لحاظ نظری می‌توانست شناورهای سطحی را تا فاصله ۱۰ مایل دریایی (۱۸٫۵ کیلومتر) دریایی شناسایی کند اما در ابتدا دچار مشکلاتی بود. سال ۱۹۳۹ نمونه بهتر فومو ۲۲ ارائه گرید که برد جستجوی سطحی تا ۱۳ مایل دریایی (۲۴٫۱ کیلومتر) داشت. این رادار بر هر سه کشتی کلاس دویچلند نصب شد. با این وجود که کشتی‌های جنگی بریتانیایی معمولا تجهیزات راداری بهتری داشتند، استفاده این رادارها به کشتی‌های کلاس در حملات به کاروان‌ها، مخصوصا در شب، مزیت نسبی می‌داد. به هر صورت این تجهیزات قابلیت هدایت آتش محدودی داشتند و به اندازه مسافت‌یاب‌های نوری مرسوم اتکاپذیر نبودند. دویچلند و گراف اشپی از سال ۱۹۴۰ به رادار فومو ۲۶ مجهز شدند که قابلیت هدایت آتش بهبود یافته و برد بلندتر ۱۷ مایل دریایی (۳۱٫۵ کیلومتر) داشت.
ویژگی‌ها > هواگرد شناسایی

در این کلاس یک منجنیق چرخان در میانه کشتی با دو هواگرد شناسایی وجود داشت. این هواگردها از گونه آب‌نشین آرادو آر ۱۹۶ برد ۵۸۰ مایل دریایی (۱٬۰۷۰ کیلومتر) داشتند و برای جست‌وجوی کاروان‌ها و کشتی‌هایی جنگی در حال نزدیک شدن به‌کار می‌رفتند. از آن‌ها همچنین برای کمک به هدایت آتش توپ‌ها علیه اهداف استفاده می‌شد.