stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
پوریا امیری

قد ۱/۹۰ متر
پوریا امیری (زاده ۱۳۷۶) بوکسور ایرانی اهل استان کرمانشاه است. او در سال ۱۳۸۷ پس از تماشای مسابقات المپیاد ایرانیان در کرمانشاه به ورزش بوکس علاقه مند شد. وی در اولین مسابقات خود در سال ۱۳۹۲ در رده سنی نوجوانان کشور شرکت کرد و سپس دوران حرفه ایی خود را در این رشته آغاز نمود. او در سال ۱۳۹۳ به تیم ملی بوکس ایران در رده جوانان و بزرگسالان دعوت شد و تاکنون عضو ثابت تیم در مسابقات بین المللی بوده است.
مسابقات

پوریا امیری در مسابقات جام احمد کومرت ترکیه ۱۳۹۴ موفق به کسب مدال برنز در اولین مسابقات بین المللی شد. در سال ۱۳۹۷ در مسابقات جام مکران شرکت و مدال برنز وزن ۹۱ کیلوگرم را کسب کرد. وی در سال ۱۳۹۸ به همراه تیم ملی بوکس ایران به مسابقات آسیایی تایلند اعزام شد اما در مقابل واسلی لویت از قزاقستان، قهرمان المپیک ۲۰۱۶، مغلوب شد. امیری در سال ۱۴۰۰ اولین مدال آسیایی خود را در رده وزن ۹۱+ کیلوگرم در مسابقات آسیایی دبی کسب نمود. همچنین ، امیری در مسابقات جهانی صربستان سال ۱۴۰۰ ، مسابقات آسیایی اردن ۱۴۰۱ و در مسابقات جهانی بوکس شهر تاشکند ۱۴۰۲ در وزن 92 کیلوگرم شرکت کرد و در مسابقات جهانی سهمیه المپیک ایتالیا در وزن 92 کیلوگرم شرکت کرد .
مسابقات > مسابقات

| سال | عنوان | کشور | وزن |
| --- | --- | --- | --- |
| 2014 | جام احمد کومرت  | ترکیه | ۹۱+ کیلوگرم |
| 2018 | تورنمنت بین‌المللی بوکس جام مکران  |  ایران | ۹۱ کیلوگرم |
| 2019 | مسابقات بوکس قهرمانی آسیا | تایلند | ۹۱ کیلوگرم |
| 2019 | مسابقات بوکس قهرمانی جهان | روسیه | 91 کیلوگرم |
| 2020 | مسابقات بوکس قهرمانی آسیا و اقیانوسیه سهمیه المپیک | اردن | 91 کیلوگرم |
| 2021 | مسابقات بوکس قهرمانی آسیا | امارات | ۹۱+ کیلوگرم |
| 2021 | مسابقات جهانی بوکس آماتور  | صربستان | ۹۲+ کیلوگرم |
| 2022 | مسابقات بوکس قهرمانی آسیا | اردن | ۸۶ کیلوگرم |
| 2023 | مسابقات جهانی بوکس آماتور | ازبکستان | ۹۲ کیلوگرم |
| 2024 | مسابقات جهانی سهمیه المپیک | ایتالیا | 92 کیلوگرم |
امارپور، نپال

مکان در Lumbini Zone, 23x15px| |alt=|link= نپال
| Amarpur, Nepal | Amarpur, Nepal |
| --- | --- |
شهرستان: شهرستان
فهرست استان‌های نپال: Lumbini Zone
District: Gulmi District
جمعیت (1991): جمعیت (1991)
 • کل: ۲٬۹۶۲
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۵:۴۵ (Nepal Time)
امارپور، نپال (به لاتین: Amarpur, Nepal) یک منطقهٔ مسکونی در نپال است که در Lumbini Zone واقع شده‌است.
خصوصیات

امارپور ۲٬۹۶۲ نفر جمعیت دارد.
آهو، آریزونا

CDP
| Ajo, Arizona | Ajo, Arizona |
| --- | --- |
CDP: CDP
Ajo plaza in 1990: Ajo plaza in 1990
Location in شهرستان پیما، آریزونا and the state of آریزونا: Location in شهرستان پیما، آریزونا and the state of آریزونا
ایالت: آریزونا
County: شهرستان پیما، آریزونا
مساحت: مساحت
 • کل: ۲۸٫۱ مایل مربع (۷۲٫۷ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۲۸٫۱ مایل مربع (۷۲٫۷ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰٫۰ مایل مربع (۰٫۰ کیلومتر مربع)
ارتفاع: ۱۷۵۹ فوت (۵۳۶ متر)
جمعیت (2000): جمعیت (2000)
 • کل: ۳٬۷۰۵
 • تراکم: ۱۳۱٫۹/مایل مربع (۵۱٫۰/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۷ (MST (no ساعت تابستانی))
زیپ‌کد: 85321
کد منطقه: 520
FIPS code: 04-00870
GNIS feature ID: 0000538
اجو، اریزونا (به انگلیسی: Ajo, Arizona) یک منطقهٔ مسکونی در ایالات متحده آمریکا است که در شهرستان پیما، آریزونا واقع شده‌است.
خصوصیات

اجو ۷۲٫۷ کیلومترمربع مساحت و ۳٬۷۰۵ نفر جمعیت دارد و ۵۳۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
جایزه بزرگ ترکیه ۲۰۲۱

جایزه بزرگ ترکیه ۲۰۲۱ (که به‌طور رسمی با نام فرمول ۱ رولکس ترکیش گراند پری ۲۰۲۱ شناخته می‌شود) یک مسابقه اتومبیل‌رانی فرمول یک است که در تاریخ ۱۰ اکتبر ۲۰۲۱ در پیست استانبول پارک در توزلا، استانبول برگزار می‌شود. این مسابقه شانزدهمین دور از مسابقات جهانی فرمول یک ۲۰۲۱ خواهد بود.
زمینه

این رویداد، با نام رسمی رولکس جایزه بزرگ ترکیه ۲۰۲۱ شناخته می‌شود، قرار است در آخر هفته از ۸ تا ۱۰ اکتبر در پیست استانبول پارک در توزلا، استانبول برگزار شود. مسابقه طی ۵۸ دور برگزار می‌شود و پیست داری ۱۴ پیچ است. این مسابقه نهمین دوره جایزه بزرگ ترکیه است که همه آنها در یک مکان برگزار شده‌اند.
زمینه > جدول رده‌بندی قهرمانی قبل از مسابقه

لوئیس همیلتون در جدول قهرمانی رانندگان با دو امتیاز بیشتر از ماکس فرستاپن پیشتاز است، و والتری بوتاس با ۱۵۱ امتیاز در جایگاه سوم و لاندو نوریس با ۱۳۹ امتیاز در جایگاه چهارم قرار داردند. سرجیو پرز نیز با ۱۲۰ امتیاز در جایگاه پنجم قرار دارد.
در جدول قهرمانی سازندگان، مرسدس با ۳۹۷٫۵ امتیاز پیشتاز است و ردبول با ۳۶۴٫۵ امتیاز در رده دوم قرار دارد.
زمینه > شرکت کنندگان

مقالهٔ اصلی: مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۱ § شرکت‌کنندگان
رانندگان و تیم‌ها همان لیست ورود به فصل خواهند بود و هیچ راننده دیگری برای مسابقه حضور ندارد.
فراری، اجازه استفاده از نام حامی عنوان تیم خود، میشن وینو (Mission Winnow) را در این مسابقه را ندارد. لوگو و نام میشن وینو در هیچ مسابقه‌ای از جایزه بزرگ فرانسه تا جایزه بزرگ ایتالیا به دلایل قانونی استفاده نشد، اما در مسابقات بحرین، امیلیا رومانیا، پرتغال، اسپانیا، موناکو و آذربایجان و روسیه مورد استفاده قرار گرفت.
زمینه > انتخاب تایر

تأمین کننده تایر مسابقات، پیرلی ترکیبات سی۲ هارد، سی۳ مدیوم و سی۴ سافت را برای استفاده در مسابقه اختصاص داده‌است.
تمرین

تمرین آزاد اول ساعت ۱۱:۳۰ UTC+03، در ۹ اکتبر ۲۰۲۱ برگزار شد. تمرین آزاد دوم ساعت ۱۵:۰۰ UTC+03، در همان روز برگزار می‌شود. تمرین سوم ساعت ۱۲:۰۰ UTC+03، در ۱۰ اکتبر ۲۰۲۱ برگزار می‌شود.
تعیین خط

تعیین خط ساعت ۱۵:۰۰ UTC+03، در تاریخ ۹ اکتبر ۲۰۲۱ شروع شد.
تعیین خط > رده‌بندی تعیین خط

| جایگاه | راننده | شماره | تیم | زمان‌ها> Q1 | زمان‌ها> Q2 | زمان‌ها> Q3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ |  لوییس همیلتون | ۴۴ | مرسدس | ۱:۲۴٫۵۸۵ | ۱:۲۳٫۰۸۲ | ۱:۲۲٫۸۶۸ |
| ۲ |  والتری بوتاس | ۷۷ | مرسدس | ۱:۲۵٫۰۴۷ | ۱:۲۳٫۵۷۹ | ۱:۲۲٫۹۹۸ |
| ۳ |  ماکس فرستاپن | ۳۳ | ردبول ریسینگ-هوندا | ۱:۲۴٫۵۹۲ | ۱:۲۳٫۷۳۲ | ۱:۲۳٫۱۹۶ |
| ۴ |  شارل لکلرک | ۱۶ | فراری | ۱:۲۴٫۸۶۹ | ۱:۲۴٫۰۱۵ | ۱:۲۳٫۲۶۵ |
| ۵ |  پیر گسلی | ۱۰ | آلفاتاوری-هوندا | ۱:۲۴٫۷۰۴ | ۱:۲۳٫۸۱۷ | ۱:۲۳٫۳۲۶ |
| ۶ |  فرناندو آلونسو | ۱۴ | آلپاین-رنو | ۱:۲۵٫۱۷۴ | ۱:۲۳٫۹۱۴ | ۱:۲۳٫۴۷۷ |
| ۷ |  سرجیو پرز | ۱۱ | ردبول ریسینگ-هوندا | ۱:۲۴٫۹۶۳ | ۱:۲۳٫۹۶۱ | ۱:۲۳٫۷۰۶ |
| ۸ |  لاندو نوریس | ۴ | مک‌لارن-مرسدس | ۱:۲۵٫۱۳۸ | ۱:۲۴٫۶۴۲ | ۱:۲۳٫۹۵۴ |
| ۹ | لانس استرول | ۱۸ | استون مارتین-مرسدس | ۱:۲۵٫۵۱۱ | ۱:۲۴٫۶۰۱ | ۱:۲۴٫۳۰۵ |
| ۱۰ |  یوکی سونودا | ۲۲ | آلفاتاوری-هوندا | ۱:۲۵٫۴۰۹ | ۱:۲۴٫۰۵۴ | ۱:۲۴٫۳۶۸ |
| ۱۱ |  سباستین فتل | ۵ | استون مارتین-مرسدس | ۱:۲۵٫۷۸۷ | ۱:۲۴٫۷۹۵ | — |
| ۱۲ |  استابان اوکون | ۳۱ | آلپاین-رنو | ۱:۲۵٫۴۲۲ | ۱:۲۴٫۸۴۲ | — |
| ۱۳ |  جورج راسل | ۶۳ | ویلیامز-مرسدس | ۱:۲۵٫۴۱۷ | ۱:۲۵٫۰۰۷ | — |
| ۱۴ |  میک شوماخر | ۴۷ | هاس-فراری | ۱:۲۵٫۵۵۵ | ۱:۲۵٫۲۰۰ | — |
| ۱۵ |  کارلوس ساینز | ۵۵ | فراری | ۱:۲۵٫۱۷۷ | بدون زمان | — |
| ۱۶ |  دنیل ریکیاردو | ۳ | مک‌لارن-مرسدس | ۱:۲۵٫۸۸۱ | — | — |
| ۱۷ |  نیکلاس لطیفی | ۶ | ویلیامز-مرسدس | ۱:۲۶٫۰۸۶ | — | — |
| ۱۸ |  آنتونیو جوویناتزی | ۹۹ | آلفارومئو-فراری | ۱:۲۶٫۴۳۰ | — | — |
| ۱۹ |  کیمی رایکونن | ۷ | آلفارومئو-فراری | ۱:۲۷٫۵۲۵ | — | — |
| ۲۰ |   نیکیتا مازپین | ۹ | هاس-فراری | ۱:۲۸٫۴۴۹ | — | — |
زمان ۱۰۷٪: ۱:۳۰٫۵۰۵: زمان ۱۰۷٪: ۱:۳۰٫۵۰۵
منابع:: منابع:
:
مسابقه

این مسابقه ساعت ۱۵:۰۰ UTC+03، در تاریخ ۱۰ اکتبر ۲۰۲۱ آغاز شد. فراری و مک‌لارن به ترتیب پیشرانه‌های جدیدی را در اتومبیل‌های کارلوس ساینز و دنیل ریکاردو قرار دادند که منجر به شروع آنها از رده آخر شد. لوئیس همیلتون نیز به دلیل استفاده از موتور درون‌سوز جدید ده رده جریمه دریافت کرد و مسابقه را از رده یازدهم شروع کرد.
در دور اول، فرناندو آلونسو و پیر گاسلی در پیچ اول با هم برخورد کردند و گاسلی پنج ثانیه جریمه دریافت کرد. آلونسو بعداً با میک شوماخر برخورد کرد و آلونسو نیز جریمه پنج ثانیه‌ای دریافت کرد. کارلوس ساینز شروع خوبی در مسابقه داشت، چندین سبقت را پشت سر گذاشت و در آخر توانست در رده هشتم قرار گیرد. والتری بوتاس توانست برنده مسابقه شود و رانندگان ردبول ریسینگ دوم و سوم شدند.
مسابقه > رده‌بندی مسابقه

| جایگاه | شماره | راننده | سازنده | دور | زمان | امتیاز |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ | ۷۷ |  والتری بوتاس | مرسدس | ۵۸ | ۱:۳۱:۰۴٫۱۰۳+ | ۲۶ |  |
| ۲ | ۳۳ |  ماکس فرستاپن | ردبول ریسینگ-هوندا | ۵۸ | ۱۴٫۵۸۴+ | ۱۸ |  |
| ۳ | ۱۱ |  سرجیو پرز | ردبول ریسینگ-هوندا | ۵۸ | ۳۳٫۷۴۱+ | ۱۵ |  |
| ۴ | ۱۶ |  شارل لکلرک | فراری | ۵۸ | ۳۷٫۸۱۴+ | ۱۲ |  |
| ۵ | ۴۴ |  لوییس همیلتون | مرسدس | ۵۸ | ۴۱٫۸۱۲+ | ۱۰ |  |
| ۶ | ۱۰ |  پیر گسلی | آلفاتاوری-هوندا | ۵۸ | ۴۴٫۲۹۲+ | ۸ |  |
| ۷ | ۴ |  لاندو نوریس | مک‌لارن-مرسدس | ۵۸ | ۴۷٫۲۱۳+ | ۶ |  |
| ۸ | ۵۵ |  کارلوس ساینز | فراری | ۵۸ | ۵۱٫۵۲۶+ | ۴ |  |
| ۹ | ۱۸ | لانس استرول | استون مارتین-مرسدس | ۵۸ | ۱:۲۲٫۰۱۸+ | ۲ |  |
| ۱۰ | ۳۱ |  استابان اوکون | آلپاین-رنو | ۵۷ | +۱ دور | ۱ |  |
| ۱۱ | ۹۹ |  آنتونیو جوویناتزی | آلفارومئو-فراری | ۵۷ | +۱ دور |  |  |
| ۱۲ | ۷ |  کیمی رایکونن | آلفارومئو-فراری | ۵۷ | +۱ دور |  |  |
| ۱۳ | ۳ |  دنیل ریکیاردو | مک‌لارن-مرسدس | ۵۷ | +۱ دور |  |  |
| ۱۴ | ۲۲ |  یوکی سونودا | آلفاتاوری-هوندا | ۵۷ | +۱ دور |  |  |
| ۱۵ | ۶۳ |  جورج راسل | ویلیامز-مرسدس | ۵۷ | +۱ دور |  |  |
| ۱۶ | ۱۴ |  فرناندو آلونسو | آلپاین-رنو | ۵۷ | +۱ دور |  |  |
| ۱۷ | ۶ |  نیکلاس لطیفی | ویلیامز-مرسدس | ۵۷ | +۱ دور |  |  |
| ۱۸ | ۵ |  سباستین فتل | استون مارتین-مرسدس | ۵۷ | +۱ دور |  |  |
| ۱۹ | ۴۷ |  میک شوماخر | هاس-فراری | ۵۶ | +۲ دور |  |  |
| ۲۰ | ۹ |  نیکیتا مازپین | هاس-فراری | ۵۶ | +۲ دور |  |  |
| سریع‌ترین دور: والتری بوتاس (مرسدس) - ۱:۳۰٫۴۳۲ (دور ۵۸) | سریع‌ترین دور: والتری بوتاس (مرسدس) - ۱:۳۰٫۴۳۲ (دور ۵۸) | سریع‌ترین دور: والتری بوتاس (مرسدس) - ۱:۳۰٫۴۳۲ (دور ۵۸) | سریع‌ترین دور: والتری بوتاس (مرسدس) - ۱:۳۰٫۴۳۲ (دور ۵۸) | سریع‌ترین دور: والتری بوتاس (مرسدس) - ۱:۳۰٫۴۳۲ (دور ۵۸) | سریع‌ترین دور: والتری بوتاس (مرسدس) - ۱:۳۰٫۴۳۲ (دور ۵۸) | سریع‌ترین دور: والتری بوتاس (مرسدس) - ۱:۳۰٫۴۳۲ (دور ۵۸) |  |
منابع:: منابع:
رده‌بندی قهرمانی پس از مسابقه

جدول رده‌بندی قهرمانی رانندگان
| ت>  ج | جایگاه | راننده | امتیازات |
| --- | --- | --- | --- |
|  ۱ | ۱ |  ماکس فرستاپن | ۲۶۲٫۵ |
|  ۱ | ۲ |  لوئیس همیلتون | ۲۵۶٫۵ |
|  | ۳ |  والتری بوتاس | ۱۷۷ |
|  | ۴ |  لاندو نوریس | ۱۴۵ |
|  | ۵ |  سرجیو پرز | ۱۳۵ |
منبع:: منبع:
جدول رده‌بندی قهرمانی سازندگان
| ت>  ج | جایگاه | سازنده | امتیازات |
| --- | --- | --- | --- |
|  | ۱ |  مرسدس | ۴۳۳٫۵ |
|  | ۲ |  ردبول ریسینگ-هوندا | ۳۹۷٫۵ |
|  | ۳ |  مک‌لارن-مرسدس | ۲۴۰ |
|  | ۴ |  فراری | ۲۳۲٫۵ |
|  | ۵ |  آلپاین-رنو | ۱۰۴ |
منبع:: منبع:
یادداشت: فقط پنج رده برتر برای هر دو مجموعه رده‌بندی قرار داده شده است.
نمای هوایی پیست استانبول پارک.
آیت ایسافن

Rural commune and town در 23x15px|border |alt=|link= مراکش
| Ait Issafen | Ait Issafen |
| --- | --- |
Rural commune and town: Rural commune and town
استان‌های مراکش: سوس ماسه درعه
Province: Tiznit Province
جمعیت (2004): جمعیت (2004)
 • کل: ۵٬۰۲۶
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۰ (زمان اروپای غربی)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۱ (WEST)
ایت ایسافن (به فرانسوی: Ait Issafen) یک منطقهٔ مسکونی در مراکش است که در سوس ماسه درعه واقع شده‌است.
خصوصیات

ایت ایسافن ۵٬۰۲۶ نفر جمعیت دارد.
عبدالحمید دوم

ورودی اصلی آرامگاه سلطان عبدالحمید
عبدالحمیدِ دوّم (به ترکی عثمانی: عبدالحمید ثانی) سی و چهارمین سلطان و خلیفه امپراتوری عثمانی بود که در ۳۱ اوت ۱۸۷۶ تا ۲۷ آوریل ۱۹۰۹ در قلمرو امپراتوری عثمانی حکومت کرد.
صدراعظم او در تلاش برای اصلاح دولت به طراحی مشروطیت و ایجاد مجلس قانون‌گذاری اقدام کرد. قانون اساسی جدید، آزادی فردی را تضمین می‌کرد در حالی که هنوز اختیارات اساسی با سلطان بود. فشار از جانب اروپا سلطان عبدالحمید را وادار ساخت تا با قانون اساسی موافقت نماید، اما او در سال ۱۸۷۸ مجلس را منحل کرد و بار دیگر حکومت مطلقه را برقرار کرد. سلطان عبدالحمید با ساخت مدارس، مساجد، خطوط راه‌آهن و تلگراف در جهت پیشرفت عثمانی گام برداشت.
مرگ

سلطان عبدالحمید دوم در ۱۰ فوریهٔ ۱۹۱۸ در سن ۷۵ سالگی بر اثر نارسایی قلبی درگذشت.
شعر

سلطان عبدالحمید دوم نیز به پیروی از بسیاری از اجدادش (یعنی سایر سلاطین عثمانی) به زبان پارسی اشعاری سروده است.
یک رباعی پارسی او که اکنون به خط خودش در کتابخانهٔ موزهٔ طوپقاپو نگهداری می‌شود، چنین است:
الله! ترا عزیز می‌دانم و بس.
با عزت، آن که نیست مانند تو کس.
الله! در این واقعه دستم‌گیری؟
الله! همین زمان به فریادم رس.
جوایز و افتخارات

استاد بزرگ؛ فرمان هلال
استاد بزرگ نشان افتخار
استاد اعظم درجه یا نشان مجیدی
شوالیه صلیب بزرگ از سفارش سنت استفان، از الماس، ۱۸۸۱ (اتریش-مجارستان)
شوالیه افتخار فیل، ۱۳ دسامبر ۱۸۸۴ (پادشاهی دانمارک)
نشان شوالیه سلطنتی سرافیم، ۲۴ ژوئیه ۱۸۷۹ (پادشاهی سوئد)
صلیب بزرگ شوالیه Order of Kamehameha I، ژوئیه ۱۸۸۱ (پادشاهی هاوایی)
نایت صلیب بزرگ از دستور سنت اولاو، ۱۱ فوریه ۱۸۸۵ (پادشاهی نروژ)
شوالیه صلیب بزرگ سفارش برج و شمشیر (پادشاهی پرتغال)
شوالیه نشان پشم طلایی، ۱۹ دسامبر ۱۸۸۰ (پادشاهی اسپانیا)
شوالیه صلیب بزرگ فرمان شاهین سفید، ۱۸۹۱ (دوک نشین بزرگ ساکس-ویمار-آیزناخ)
شوالیه صلیب بزرگ با یقه از نشان سنت الکساندر، ۱۸۹۷ (شاهزاده بلغارستان)
نایت صلیب بزرگ با یقه نشان کارول اول، ۱۹۰۷ (پادشاهی رومانی)
شوالیه حکم بشارت، ۲۹ نوامبر ۱۸۸۱ (پادشاهی ایتالیا)
نشان شوالیه عقاب سیاه، در الماس، ۳ فوریه ۱۸۸۲ (امپراتوری آلمان)
شوالیه نشان خاندان سلطنتی چاکری، ۱۸ دسامبر ۱۸۹۲ (پادشاهی سیام)
شوالیه گراند کوردون از؛ 26 Order of the Chrysanthemum، ژوئن ۱۸۸۸ (امپراتوری ژاپن)
نشان شوالیه سنت هوبرت، ۱۹۰۸ (پادشاهی باواریا)
نیروهای عثمانی در حال محاصرهٔ پلیوینا
عبدالحمید دوم
عمارت آلاتینی، جایی که عبدالحمید پس از عزل در سال ۱۹۰۹ به آنجا فرستاده شد.
امالت

village در 23x15px|border |alt=|link= هند
| Amalthe | Amalthe |
| --- | --- |
village: village
ایالت: مهاراشترا
District: Dhule
زبان‌ها: زبان‌ها
 • رسمی: زبان مراتی
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۵:۳۰ (IST)
امالت (به انگلیسی: Amalthe) یک منطقهٔ مسکونی در هند است که در مهاراشترا واقع شده‌است.
متروی شیراز

متروی شیراز یا قطارشهری شیراز به مجموعه خطوط فعال و در حال ساخت قطارهای شهری و تراموا در کلان‌شهر شیراز گفته می‌شود. سازمان قطار شهری شیراز و حومه مسئولیت ساخت و بهره‌برداری متروی کلان‌شهر شیراز را بر عهده دارد. با روند رو به رشد شهری در شیراز توسعه مترو در این شهر روبه رشد و تکامل می‌باشد. مترو شیراز به عنوان سومین سامانه قطار شهری در ایران پس از مترو تهران و مترو مشهد شناخته می‌شود.
خط یک مترو شیراز در ساعات پیک مسافر ۱۲۰ هزار نفر را روزانه جابه‌جا می‌کند. شبکه و خطوط مترو شیراز پس از خطوط مترو تهران دومین خطوط بزرگ مترو در کشور را دارا می‌باشد و پس از تکمیل، در افق بلند مدت قرار است سالانه بیش از دویست میلیون سفر را پشتیبانی کند. در حال حاضر خط ۱ متروی شیراز به طول ۲۴٫۵ کیلومتر در ۲۰ ایستگاه از ایستگاه متروی احسان تا ایستگاه متروی شهید دستغیب و فاز اول خط ۲ متروی شیراز در ۶ ایستگاه به طول ۸ کیلومتر در حال بهره‌برداری است؛ همچنین ادامه خط دو و خطوط سه و چهار در حال ساخت هستند. از حوادث مترو شیراز می‌توان به خودکشی ناموفق یک پسر جوان در تاریخ یک اسفند ۱۴۰۳ اشاره کرد .
خطوط

مقالهٔ اصلی: فهرست ایستگاه‌های متروی شیراز
قطار شهری شیراز به‌طور کلی دارای ۶ خط می‌باشد که طول این شش خط جمعاً ۹۳٫۳ کیلومتر خواهد بود. در حال حاضر خط ۱ و فاز اول خط ۲ قطار شهری شیراز بهره‌برداری شده و فاز دوم خط ۲ و خطوط ۳ و ۴ در حال ساخت می‌باشد.
| خط | مسیرها | سال آغاز ساخت | سال افتتاح | طول (km) | تعداد کل ایستگاه‌ها | نوع | وضعیت |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ | پل احسان - فرودگاه | ۱۳۸۱ | ۱۳۹۳ | ۲۴٫۵ | ۲۰ | قطارشهری | ۲۰ ایستگاه فعال |
| ۲ | میانرود - کلبه سعدی | ۱۳۹۲ | ۱۴۰۱ | ۱۵٫۱ | ۱۳ | قطارشهری | ۶ ایستگاه فعال |
| ۳ | پل معالی‌آباد -شهر صدرا | ۱۳۹۹ | نامعلوم | ۱۱٫۷ | ۸ | قطارشهری | در دست ساخت |
| ۴ | پل احسان - بلوار مدرس | ۱۴۰۲ | نامعلوم | ۱۷ | ۱۷ | قطارشهری | در دست ساخت |
| ۵ | کوشک میدان -سعدیه | نامعلوم | نامعلوم | ۱۰ | ۹ | قطارشهری | در حال مطالعه |
| ۶ | زرگری-پل غدیر | نامعلوم | نامعلوم | ۱۵ | ۱۴ | قطارشهری | در حال مطالعه |
| کل خطوط | کل خطوط | ۱۳۸۱ | ۱۳۹۳ | ۹۳٫۳ | ۸۱ | قطارشهری | ۲۵ ایستگاه فعال |
خطوط > خط ۱

خط ۱ متروی شیراز از میدان احسان شروع شده و با گذشتن از بلوار دکتر شریعتی، پل معالی آباد و طی کردن حاشیه بلوار شهید چمران به بلوار شاهد و با گذر از چهارراه قصردشت و پس از طی کردن تقاطع شهید مطهری (زرگری)، بلوار شهید آوینی، نمازی، میدان امام حسین (ستاد)، بلوار زند، بازار وکیل، میدان ولیعصر و بلوار مدرس به شرق شهر یعنی میدان الله (گلسرخ) در ابتدای ورودی فرودگاه شهید دستغیب شیراز امتداد دارد که این خط ۲۴٫۵ کیلومتر طول دارد که ظرفیت حمل و نقل ۱۰٬۰۰۰ نفر در ساعت را دارد. همچنین این خط ۲۰ ایستگاه زیر زمینی و یک ایستگاه همسطح دارد.
خطوط > خط ۲

خط ۲ متروی شیراز با حدود ۱۵٫۱ کیلومتر طول از میدان شکوفه در میانرود در جنوب شهر آغاز شده و پس از طی کردن قهرمانان و تقاطع کمربندی و بلوار عدالت، عادل آباد، بزرگراه رحمت، امیرکبیر، میدان بسیج (فرودگاه)، چهارراه گمرک و پانزده خرداد (پارامونت) به میدان امام حسین (ستاد) رسیده و با خط ۱ تقاطع می‌دهد و از آن پس با طی کردن پارک آزادی، میدان گاز، حر، میدان اطلسی و حافظیه، به میدان گلستان در کلبه سعدی منتهی می‌شود. این خط از میدان شکوفه تا بلوار قهرمانان به صورت هم سطح در ۲ ایستگاه و از کمربندی تا آخرین ایستگاه به صورت تونل در ۱۱ ایستگاه اجرا می‌شود. عملیات اجرایی و ساخت این خط در سال ۱۳۹۰ آغاز شده‌است. فاز یک خط ۲ در سه ایستگاه قهرمانان، امیرکبیر و امام حسین در ۱۹ بهمن سال ۱۴۰۱ افتتاح شد. در ادامه ایستگاه شهدای عادل‌آباد نیز در ۱۰ شهریور و ایستگاه‌های دولت و رحمت در ۷ اسفند ۱۴۰۲ افتتاح شدند.
این خط با خطوط ۱، ۴ و ۶ متروی شیراز به ترتیب در ایستگاه‌های امام حسین، استقلال و رحمت تقاطع دارد.
خطوط > خط ۳

خط ۳ متروی شیراز که توسعه غربی خط ۱ است به طول حدود ۱۲ کیلومتر در ۸ ایستگاه پیش‌بینی شده که پل معالی آباد را از طریق بزرگراه دکتر حسابی، به شهرک‌های شهید بهشتی، حافظ، بزین، استقلال، گلستان و ایستگاه راه‌آهن شیراز متصل می‌کند. حدود ۴ کیلومتر از ابتدای این خط به صورت تونل و مابقی مسیر به صورت همسطح اجرا خواهد شد. این خط قابل اتصال به شهر جدید صدرا می‌باشد. عملیات اجرایی و ساخت این خط در سال ۱۳۹۹ آغاز شده‌است.
خطوط > خط ۴

خط ۴ متروی شیراز به طول تقریبی ۱۷ کیلومتر از میدان احسان شروع شده و پس از طی کردن بلوار شهید رجایی در  فرهنگ‌شهر، بلوار پاسداران، بلوار استقلال، مشیر شرقی، مشیر کهنه، بلوار سیبویه و بلوار الزهرا عبور می‌نماید و در نهایت به بلوار مدرس در کنار فضیلت به اتمام می‌رسد. احداث خط ۴ متروی شیراز در ۲۳ مرداد ۱۴۰۲ مصوب شد.
عملیات اجرایی فاز یک این خط حد فاصل ایستگاه رازی تا استقلال در ۲۱ مهرماه ۱۴۰۲ آغاز شد. این فاز به طول ۵٫۶ کیلومتر با ۸ ایستگاه خطوط یک و دو را حد فاصل بلوار مدرس (ایستگاه رازی) و خیابان انقلاب (ایستگاه استقلال) به هم متصل می‌کند. در این تاریخ پروژه اتصال خطوط ۱ و ۴ مترو شیراز در مجاورت حرم احمد بن موسی (شاهچراغ) نیز با ۶ ایستگاه به طول ۲ کیلومتر آغاز به کار کرد.
خطوط > خط ۵

خط ۵ متروی شیراز در حال مطالعه است. این خط به طول تقریبی ۱۰ کیلومتر است و از بلوار نواب صفوی در شهرک کوشک میدان شروع شده و پس از طی کردن دارالرحمه، بلوار رضوان، شیشه‌گری، زینبیه، میدان ولیعصر و از آن به ترمینال کار اندیش، سلمان فارسی و در نهایت آرمگاه سعدی راه پیدا می‌کند.
خطوط > خط ۶

خط ۶ متروی شیراز در حل مطالعه است. این خط به طول تقریبی ۱۵ کیلومتر با ۱۴ ایستگاه که در راستای شرقی-غربی قرار گرفته‌ است که از تقاطع زرگری شروع شده و پس از عبور از بلوار شهید مطهری، محله کشن، بوستان جنت، پل طبقاتی کشن، بزرگراه رحمت، و میدان کوزه‌گری در پل غدیر و بلوار مدرس به پایان می‌رسد
استرومسبورگ، نبراسکا

مکان در 23x15px|border |alt=|link= ایالات متحده آمریکا
| Stromsburg, Nebraska | Stromsburg, Nebraska |
| --- | --- |
شهر: شهر
  [[ استرومسبورگ، نبراسکا|]]:   [[ استرومسبورگ، نبراسکا|]]
نام مستعار: Swede Capital of Nebraska: نام مستعار: Swede Capital of Nebraska
Location in the state of نبراسکا، ایالات متحده آمریکا: Location in the state of نبراسکا، ایالات متحده آمریکا
ایالت: نبراسکا
شهرستان: شهرستان پولک، نبراسکا
حکومت: حکومت
 • شهردار: Ken Everingham
مساحت: مساحت
 • کل: ۲٫۶۲ کیلومتر مربع (۱٫۰۱ مایل مربع)
 • خشکی: ۲٫۶۲ کیلومتر مربع (۱٫۰۱ مایل مربع)
 • آب: ۰ کیلومتر مربع (۰ مایل مربع)
ارتفاع: ۵۱۱ متر (۱٬۶۷۷ فوت)
جمعیت (۲۰۱۰): جمعیت (۲۰۱۰)
 • کل: ۱٬۱۷۱
 • برآورد (2012): ۱٬۱۵۰
 • تراکم: ۴۴۷٫۶/کیلومتر مربع (۱٬۱۵۹٫۴/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۶ (CST)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۵ (CDT)
زیپ‌کد: 68666
کد منطقه: 402
FIPS code: 31-47465
شماره GNIS: 0833862
وبگاه: www.stromsburgnebraska.com
استرومسبورگ(به انگلیسی: Stromsburg) شهری در ایالت نبراسکا کشور ایالات متحده آمریکا است که جمعیت آن در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۱٬۱۷۱ نفر بوده‌است.
مصطفی کیایی

| مصطفی کیایی | مصطفی کیایی |
| --- | --- |
مصطفی کیایی در نشست خبری عوامل سریال هم‌گناه در پردیس تئاتر باغ کتاب تهران ۱۳۹۹: مصطفی کیایی در نشست خبری عوامل سریال هم‌گناه در پردیس تئاتر باغ کتاب تهران ۱۳۹۹
زادهٔ: ۱۳۵۵ (۴۷–۴۸ سال) کرج، ایران
ملیت: ایرانی
تحصیلات: فارغ‌التحصیل کارگردانی سینما
محل تحصیل: دانشگاه سوره
پیشه: کارگردان و فیلم‌نامه‌نویس و تهیه‌کننده
سال‌های فعالیت: ۱۳۸۱-اکنون
خویشاوندان: محسن کیایی (برادر)
مصطفی کیایی در جشنواره فیلم فجر ۱۳۹۶
مصطفی کیایی (زاده ۱۳۵۵ در کرج) کارگردان، تهیه‌کننده و فیلم‌نامه‌نویس سینما و تلویزیون و برادر محسن کیایی هنرپیشه سینما است. سریال هم گناه نخستین اثر وی در شبکه نمایش خانگی است.
فعالیت حرفه‌ای

او فعالیت هنری خود را از سال ۱۳۷۳ در مرکز آموزش فیلم‌سازی اداره ارشاد کرج آغاز کرد و از سال ۱۳۷۶ همزمان با تحصیل در رشته فیلم‌سازی در دانشگاه به عنوان دستیار کارگردان در مجموعه‌های تلویزیونی و سینمایی مشغول به کار شد. مصطفی کیایی در گفتگویی که در ۲ دی ماه ۹۶ با فریدون جیرانی داشت در برنامه زنده سی و پنج از بسیاری از بخش‌های زندگی خود صحبت داشت و در رابطه با فیلم‌ها و سریال‌هایی که ساخته صحبت نمود. او پس از اتمام دوران تحصیل در سال ۸۱ به عنوان نویسنده، کارگردان و تدوین‌گر در برنامه‌های تلویزیونی فعالیت خود را ادامه داد و در این مدت برنامه‌های زیادی را برای شبکه‌های مختلف تلویزیونی ساخت. او در سال ۱۳۸۶ درخواست پروانه ساخت فیلم بعدازظهر سگی سگی را به اداره نظارت و ارزشیابی وزارت ارشاد ارسال نمود، اما موفق به اخذ پروانه ساخت نگردید و با تعویض تهیه‌کننده در سال ۱۳۸۸ پروانه ساخت فیلم بعد از ظهر سگی سگی را به تهیه‌کنندگی جوزان فیلم اخذ نمود و اولین فیلم بلند سینمایی خود را جلوی دوربین برد. وی از برادر خود محسن کیایی در بیشتر فیلم‌هایش استفاده می‌کند. مصطفی کیایی در سال ۱۳۹۸ اولین سریالش را با نام هم‌گناه کارگردانی کرد که نویسندگی آن برعهده محسن کیایی و علی کوچکی بود.
آثار > سینما

| سال | نام | کارگردان | نویسنده | تهیه کننده |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱۳۸۸ | بعد از ظهر سگی سگی | آری | آری | آری |
| ۱۳۹۰ | ضد گلوله | آری | آری | نه |
| ۱۳۹۲ | خط ویژه | آری | آری | نه |
| ۱۳۹۳ | عصر یخبندان | آری | آری | نه |
| ۱۳۹۴ | بارکد | آری | آری | آری |
| ۱۳۹۶ | چهارراه استانبول | آری | آری | آری |
| ۱۳۹۶ | در وجه حامل | نه | نه | آری |
| ۱۳۹۷ | مطرب | آری | آری | آری |
جوایز

| سال | نام اثر   | جایزه   | نتیجه   |
| --- | --- | --- | --- |
| ۱۳۸۹ | ضد گلوله | برنده سیمرغ بلورین بهترین فیلمنامه از سی‌امین جشنواره فیلم فجر | برنده |
| ۱۳۹۳ | عصر یخبندان | سیمرغ بلورین بهترین کارگردانی از جشنواره فیلم فجر | نامزدشده |
| ۱۳۹۴ | بارکد | سیمرغ بلورین بهترین فیلم از نگاه تماشاگران از جشنواره فیلم فجر | نامزدشده |
| ۱۳۹۶ | چهارراه استانبول | بهترین فیلم از نگاه تماشاگران از سی و ششمین دوره جشنواره فیلم فجر | نامزدشده |
اورکا، یوتا

مکان
| Eureka, Utah | Eureka, Utah |
| --- | --- |
شهر: شهر
BPOE  Block in Eureka: BPOE  Block in Eureka
ایالت: یوتا
شهرستان: Juab
Founded: 1870
Incorporated: 1892
همنام: Eureka
مساحت: مساحت
 • کل: ۱٫۵ مایل مربع (۳٫۸ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۱٫۵ مایل مربع (۳٫۸ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰٫۰ مایل مربع (۰٫۰ کیلومتر مربع)
ارتفاع: ۶۴۳۰ فوت (۱۹۶۰ متر)
جمعیت (2000): جمعیت (2000)
 • کل: ۷۶۶
 • تراکم: ۵۲۱٫۴/مایل مربع (۲۰۱٫۳/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۷ (MST)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۶ (MDT)
زیپ‌کد: 84628
کد منطقه: 435
FIPS code: 49-24080
GNIS feature ID: 1437974
اورکا (به انگلیسی: Eureka) شهری در ایالت یوتا کشور ایالات متحده آمریکا است که جمعیت آن در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۶۶۹ نفر بوده‌است.
پنل سه‌بعدی

پانل سه بعدی
پانل سه بعدی (بتن ساندویچی)، متشکل از یک لایه فوم پلی استایرن بین لایه‌های بتن است و برای تهیه قطعات از این نوع بتن، دو شبکهٔ فلزی میل گردهای بهم جوش خورده در طرفین یک فوم قرار داشته و بتن با استفاده از پمپ بر روی این سطح پاشیده می‌شود. ضخامت نهایی قطعه بتنی، در حدود ده الی دوازده سانتی‌متر می‌باشد.
پانل سه بعدی یک المان پیش ساخته متشکل از یک هسته عایق که یونولیت نام دارد تشکیل شده بین دو شبکه ساخته شده از مفتول و اعضای خرپایی قرار گرفته که دو شبکه فلزی را به‌طور مناسبی به هم وصل می‌کند.
ده‌ها سال است که صنعت ساختمان‌سازی در کشورهای پیشرفته از حالت سنتی خارج و روند صنعتی به خود گرفته‌است، از تبعات این تحول ویژگی‌هایی همچون سبکی، مقاومت، یکپارچگی، عایق بودن، سرعت در نصب، سهولت در اجرا است که فرایند تولید استاندارد و ایمن را کامل تر می‌کند.
بیش از ۴۰ سال است که در کشورهای پیشرفته استفاده از پانل‌های سه بعدی متداول گردیده‌است. استفاده از این‌گونه پانل‌ها در دهه ۵۰ در ایران نیز مطرح گردید که به دلایلی تا اواسط دهه ۷۰ پیشرفت زیادی نداشته‌است. اما اخیراً توجه زیادی به آن شده و سازمان زمین و مسکن هم در سال‌های ۸۰ و ۱۳۸۱ با انتشار دو جلد دفترچه راهنما و مشخصات فنی پانل‌های سه بعدی، در راه شناساندن آن سعی زیادی نموده‌است.