stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
فهرست نام‌های خودمانی فیلادلفیا
دیگر نام‌های خودمانی

"پایتخت باغ آمریکا"  - با اشاره به بیش از 30 باغ فیلادلفیا و غرور فیلادلفیایی ها در باغ های خود
"آتن آمریکا" - که در سال ۱۷۳۳ توسط مدیران شرکت کتابخانه فیلادلفیا نامیده می‌شود. گیلبرت استوارت با استفاده از این عبارت به شهر اشاره کرد و به شهرت فیلادلفیا برای علم، صنعت، هنر و زندگی فکری اشاره کرد. همچنین نام مستعار بوستون
"محل تولد آمریکا" - برگرفته از نقش فیلادلفیا در انقلاب آمریکا و محل امضای اعلامیه استقلال و قانون اساسی
"گهواره آزادی" - برگرفته از نقش فیلادلفیا در انقلاب آمریکا است. همچنین نام مستعار بوستون
"شهر کواکر" - با اشاره به مذهب ساکنان اولیه شهر داده شد.
"کارگاه جهان" - تاریخ انقلاب صنعتی فیلادلفیا این نام مستعار را به آن داده است. در قرن بیستم قبل از جنگ جهانی دوم، فیلادلفیا "ملت را در تولید محصولات متنوعی مانند لوکوموتیو، تراموا، اره، کشتی های فولادی، منسوجات، قالیچه، جوراب بافی، کلاه، چرم و سیگار برگ رهبری کرد. این کشور مقام دوم را در جهان داشت. تولید شکر، کود، ریخته گری ریخته گری، نفت، فرآورده ها، مواد شیمیایی و داروسازی".
"شهری که دوباره شما را دوست دارد" - این شعار توسط شرکت بازاریابی گردشگری فیلادلفیا بزرگ (GPTMC) در یک کمپین تبلیغاتی در سال ۱۹۹۷ معرفی شد.  این شعار هم "پاسخ و چالشی به شعار 'عاشق نیویورک هستم' بود" و هم با "شهرت ضد اجتماعی" که فیلادلفیا ایجاد کرده بود مقابله کرد.
"شهر محله ها" - نامشخص نیست که چگونه این نام پدید آمده است. فیلادلفیا در دهه ۱۸۷۰ "شهر خانه‌ها" نامیده می‌شد و در کتابی که در سال ۱۸۹۳ منتشر شد، "شهر خانه‌ها" نامیده می‌شد و به سطوح بالای مالکیت خانه در شهر اشاره می‌کرد.  این نام مستعار به محله‌های بسیار متمایز شهر و حس غرور محله اشاره دارد.
"شهری که خودش را بمباران کرد" - در سال ۱۹۸۵، پلیس فیلادلفیا یک خانه ردیفی را که توسط مو، یک گروه افراطی از قدرت سیاهپوست اشغال شده بود، بمباران کرد. این بمباران ۱۱ نفر را کشت، ۶۱ خانه را ویران کرد، ۲۵۰ نفر را بی خانمان کرد و این عنوان را برای شهر به ارمغان آورد.
"فیلتادلفیا" یا "فلتیدلفیا" - اشاره ای به زباله های همه جا در خیابان ها
"کیلادلفیا" - اشاره ای به تاریخچه جنایات خشونت آمیز و میزان قتل
"شهر ششم" - مرجعی به دلیل نزدیکی فیلادلفیا به شهر نیویورک و نقل مکان نیویورکی ها به فیلادلفیا برای اجاره، املاک و مستغلات و هزینه های زندگی ارزان تر.
رپلون (آتلانتیکو)

مکان در 23x15px|border |alt=|link= کلمبیا
| Repelón | Repelón |
| --- | --- |
شهرداری و شهرک: شهرداری و شهرک
بخش: آتلانتیکو
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۵ (Colombia Standard Time)
رپلون (آتلانتیکو) (به اسپانیایی: Repelón) یک سکونتگاه مسکونی در کلمبیا است که در بخش آتلانتیکو واقع شده‌است.
موز اتیوپی

موز اتیوپی (به انگلیسی: Ensete ventricosum) که با نام‌های موز اَمهَری، موز حبشی یا enset یا ensete نیز خوانده می‌شود گونه‌ای علفی از گیاهان گلدار در خانواده موز است. شکل اهلی شده این گیاه تنها در اتیوپی کشت داده می‌شود، جایی که غذای اصلی تقریباً ۲۰ میلیون نفر را فراهم می‌کند.
از این گیاه که در همه فصل‌های سال کشت داده می‌شود برای درست کردن فرنی و نان استفاده می‌شود.
محل رویش

این گیاه تقریباً خارج از اتیوپی ناشناخته است، البته نوع وحشی این گیاه در کشورهای زیادی از افریفا می‌رویند.
پژوهش‌ها نشان می‌دهند گونه اهلی شده این گیاه در نواحی وسیع‌تری در آفریقا هم قابل رشد هستند.
ارزش خوراکی

میوه موز مانند این گیاه قابل خوردن نیست اما ساقه و ریشه آن را می‌توان تخمیر کرد و در درست کردن فرنی و نان استفاده کرد. به گفته پژوهشگران این گیاه پتانسیل این را دارد که نقش بسیار ارزشمندی در توسعه پایدار و مبارزه با گرسنی مردم جهان به ویژه در آفریقا داشته باشد.
استفاده‌های دیگر

در کشورهای زیادی از این گیاه ارزشمند به شکل تزیینی استفاده می‌شود. به دلیل در دسترس بودن گیاهانی مانند سیب زمینی و گندم برای تأمین نشاسته استفاده از این گیاه تاکنون مورد توجه قرار نگرفته‌است.
شورای دولتی کره جنوبی

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نشان دولت جمهوری کره: نشان دولت جمهوری کره
دید کلی سازمان: دید کلی سازمان
بنیان‌گذاری: ۱۵ اوت ۱۹۴۸؛ ۷۶ سال پیش (۱۹۴۸-15}})
حوزهٔ قدرت: دولت کره جنوبی
ستاد: سئول
شعار: Hongik Ingan (To broadly benefit the human world)
سازمان اجرایی: رئیس‌جمهور کره جنوبی نخست‌وزیر کره جنوبی معاون نخست‌وزیر کره جنوبی
وبگاه: وبگاه رسمی
شورای دولتی جمهوری کره (کره‌ای: 국무회의; هانجا: 國務會議; لاتین‌نویسی اصلاح‌شده: Gungmuhoeui) اجرایی و کابینه ملی کره جنوبی است که در بحث «سیاست‌های مهمی که در اختیار قوه مجریه است» که در قانون اساسی مشخص شده است، مشارکت دارد. تأثیرگذارترین بخش قوه مجریه  وزارتخانه‌ها هستند.
اعضا

از اوت ۲۰۲۰، قوه مجریه دارای ۲۳ وزارتخانه، ۱۸ مقام اداری، ۲ هیئت، ۴ دفتر و ۷ کمیته است. شورای دولتی شامل ۱۸ وزیر، نخست‌وزیر و رئیس‌جمهور است. وزرا باید قبل از تأیید مجلس ملی در شورای دولتی منصوب شوند. رئیس‌جمهور رئیس شورای دولتی و نخست‌وزیر نایب رئیس است.
شهردار سئول، اگرچه رئیس یک منطقه خودمختار محلی در کره جنوبی است و به‌طور مستقیم با قوه مجریه مرکزی مرتبط نیست، اما با توجه به وضعیت ویژه سئول به عنوان یک شهر ویژه و شهردار آن به عنوان تنها شهردار در سطح کابینه در کر است.
رئیس دفتر ریاست جمهوری (대통령비서실장)
رئیس اداره امنیت ملی (국가안보실장)
دبیر ارشد سیاست گذاری ریاست جمهوری (대통령정책실장)
وزیر هماهنگی سیاست‌های دولت (국무조정실장)
وزیر مدیریت پرسنل (인사혁신처장)
وزیر قانونگذاری دولت (법제처장)
وزیر ایمنی غذا و دارو (식품의약품안전처장)
رئیس کمیسیون تجارت عادلانه کره (공정거래위원회위장)
رئیس کمیسیون خدمات مالی (금융위원회위원장)
شهردار سئول (서울특별시장)
نقش

شورای دولتی بالاترین نهاد برای بررسی و حل و فصل سیاست در شاخه اجرایی جمهوری کره است. ماده ۸۹ قانون اساسی کره جنوبی مشخص می‌کند که شورای دولتی باید چه «سیاست‌های مهمی را که در حیطه اختیارات قوه مجریه است» اجرا کند
فهرست گران‌ترین نقل و انتقالات فوتبال ایران

فهرست گران‌ترین نقل و انتقالات فوتبال ایران، لیستی از بیشترین هزینه رضایت‌نامه پرداخت شده برای خرید بازیکنان ایرانی توسط باشگاه‌های خارجی را نشان می‌دهد.
گران‌ترین رقم رضایت‌نامه برای بازیکنان ایرانی

| بازیکن | از | به | هزینهٔ انتقال (میلیون یورو) | تاریخ انتقال | منبع |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| علیرضا جهانبخش |  آزد آلکمار |  برایتون | €۲۲٫۵ | ۲۰۱۸ |  |
| سردار آزمون |  روبین کازان |  زنیت | €۱۲ | ۲۰۱۹ |  |
| اشکان دژآگه |  فولام |  العربی | €۶٫۳ | ۲۰۱۴ |  |
| کاوه رضایی |  شارلوا |  کلوب بروژ | €۵ | ۲۰۱۸ |  |
| سردار آزمون |  بایر لورکوزن |  شباب الاهلی | €۵ | ۲۰۲۴ |  |
| مهدی طارمی |  ریو آوه |  پورتو | €۴٫۷۳ | ۲۰۲۰ |  |
| اللهیار صیادمنش |  فنرباغچه |  هال سیتی | €۴٫۵ | ۲۰۲۲ |  |
| علی کریمی |  بایرن مونیخ |  القطر | ۵–€۴ | ۲۰۰۷ |  |
| سامان قدوس |  استشوند |  آمیان | €۴ | ۲۰۱۸ |  |
| مسعود شجاعی |  الشارجه |  اوساسونا | €۳٫۵ | ۲۰۰۸ |  |
| علی دایی |  بایرن مونیخ |  هرتابرلین | €۲٫۷ | ۱۹۹۹ |  |
| علی دایی |  آرمینیا بیله‌فلد |  بایرن مونیخ | €۲٫۵۵ | ۱۹۹۸ |  |
| اشکان دژاگه |  وولفسبورگ |  فولام | €۲٫۵ | ۲۰۱۲ |  |
| سردار آزمون |  زنیت |  بایر لورکوزن | €۲٫۵ | ۲۰۲۱ |  |
| اللهیار صیادمنش |  هال سیتی |  وسترلو | €۲٫۳۴ | ۲۰۲۳ |  |
| سردار آزمون |  روستوف |  روبین کازن | €۲٫۳ | ۲۰۱۶ |  |
| وحید هاشمیان |  بوخوم |  بایرن مونیخ | €۲ | ۲۰۰۴ |  |
| علیرضا جهانبخش |  ان‌ئی‌سی |  آزد آلکمار | €۲ | ۲۰۱۵ |  |
| وحید هاشمیان |  بایرن مونیخ |  هانوفر ۹۶ | €۱٫۵ | ۲۰۰۵ |  |
| محمد قربانی |  اورنبورگ |  الوحده | €۱٫۲۵ | ۲۰۲۵ |  |
| علیرضا جهانبخش |  برایتون |  فاینورد | €۱ | ۲۰۲۱ |  |
| احسان حاج‌صفی |  پانیونیوس |  المپیاکوس | €۰٫۶ | ۲۰۱۷ |  |
| محمد محبی |  سانتا کلارا |  روستوف | €۰٫۶ | ۲۰۲۲ |  |
| کریم باقری |  آرمینیا بیله‌فلد |  چارلتون اتلتیک | €۰٫۵۵ | ۲۰۰۰ |  |
| کریم انصاری‌فرد |  پانیونیوس |  المپیاکوس | €۰٫۴ | ۲۰۱۷ |  |
| رضا قوچان‌نژاد |  کامبور |  سنت ترویدنس | €۰٫۲۵ | ۲۰۱۱ |  |
| رضا قوچان‌نژاد |  گو اهد ایگلز |  کامبور | €۰٫۱ | ۲۰۰۹ |  |
بیشترین رقم رضایت‌نامه دریافتی باشگاه‌های ایرانی

| بازیکن | از | به | هزینهٔ انتقال (میلیون یورو) | تاریخ انتقال | منبع |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| علی کریمی | پرسپولیس |  شباب الاهلی | €۲٫۵ | ۲۰۰۱ |  |
| محمدامین حزباوی | فولاد خوزستان |  السد | €۲٫۳۳ | ۲۰۲۳ |  |
| مهدی مهدوی‌کیا | پرسپولیس |  هامبورگ | €۲٫۲۵ | ۲۰۰۱ |  |
| محمدرضا خلعتبری | ذوب‌آهن |  الغرافه | €۱٫۸ | ۲۰۱۱ |  |
| مهدی قایدی | استقلال تهران |  شباب الاهلی | €۱٫۵ | ۲۰۲۱ |  |
| آندرانیک تیموریان | استقلال تهران |  الخریطیات | €۱٫۳ | ۲۰۱۲ |  |
| مهدی مهدوی‌کیا | پرسپولیس |  هامبورگ | €۱٫۲۵ | ۱۹۹۹ |  |
| مسعود شجاعی | سایپا |  الشارجه | €۱٫۲ | ۲۰۰۶ |  |
| مهرداد میناوند | پرسپولیس |  اشتورم گراتس | €۱٫۱۵ | ۱۹۹۸ |  |
| پژمان منتظری | استقلال تهران |  ام صلال | €۱٫۱ | ۲۰۱۳ |  |
| محمد قربانی | سپاهان |  اورنبورگ | €۱ | ۲۰۲۳ |  |
| سعید سحرخیزان | گل‌گهر |  اورنبورگ | €۱ | ۲۰۲۴ |  |
| علیرضا حقیقی | پرسپولیس |  روبین کازان | €۰٫۹۵ | ۲۰۱۲ |  |
| محمدجواد حسین‌نژاد | سپاهان |  دینامو مخاچ‌قلعه | €۰٫۹ | ۲۰۲۴ |  |
| اللهیار صیادمنش | استقلال تهران |  فنرباغچه | €۰٫۸۵ | ۲۰۱۹ |  |
| علیرضا بیرانوند | پرسپولیس |  رویال آنتورپ | €۰٫۶۳ | ۲۰۲۰ |  |
| مجید حسینی | استقلال تهران |  ترابزون‌اسپور | €۰٫۵۱۷ | ۲۰۱۸ |  |
| محمد محبی | سپاهان |  سانتا کلارا | €۰٫۵ | ۲۰۲۱ |  |
| مهرزاد معدنچی | پرسپولیس |  الشعب | €۰٫۵ | ۲۰۰۷ |  |
| مهدی طارمی | پرسپولیس |  الغرافه | €۰٫۴۹ | ۲۰۱۷ |  |
| مهرداد اولادی | پرسپولیس |  الشباب | €۰٫۴۵ | ۲۰۰۵ |  |
| وحید هاشمیان | پاس تهران |  هامبورگ | €۰٫۳۷۵ | ۱۹۹۹ |  |
| شهریار مغانلو | سپاهان |  الاتحاد کلبا | €۰٫۳۷ | ۲۰۲۴ |  |
| علی کریمی | سپاهان |  دینامو زاگرب | €۰٫۳۶ | ۲۰۱۶ |  |
| مهدی ترابی | پرسپولیس |  العربی | €۰٫۳۵ | ۲۰۲۰ |  |
| حسین کعبی | پرسپولیس |  لستر سیتی | €۰٫۳ | ۲۰۰۷ |  |
| فرهاد مجیدی | استقلال تهران |  الغرافه | €۰٫۳ | ۲۰۱۱ |  |
| یونس دلفی | استقلال خوزستان |  رویال شارلوا | €۰٫۳ | ۲۰۱۹ |  |
| میلاد محمدی | راه‌آهن |  احمد گروزنی | €۰٫۳ | ۲۰۱۶ |  |
| علی قلی‌زاده | سایپا |  رویال شارلوا | €۰٫۳ | ۲۰۱۸ |  |
| آندرانیک تیموریان | ابومسلم |  بولتون واندررز | €۰٫۲۶ | ۲۰۰۶ |  |
| علی کریمی | استقلال تهران |  القطر | €۰٫۲۵ | ۲۰۲۰ |  |
| امید نورافکن | استقلال تهران |  رویال شارلوا | €۰٫۲۵ | ۲۰۱۸ |  |
| امیرحسین حسین‌زاده | استقلال تهران |  رویال شارلوا | €۰٫۲۵ | ۲۰۲۲ |  |
| علی سامره | استقلال تهران |  پروجا | €۰٫۲۵ | ۲۰۰۱ |  |
| جواد کاظمیان | سایپا |  شباب الاهلی | €۰٫۲ | ۲۰۰۲ |  |
| رحمان رضایی | ذوب‌آهن |  پروجا | €۰٫۱۵ | ۲۰۰۱ |  |
| سعید مهری | استقلال تهران |  آپوئل | €۰٫۱۵ | ۲۰۲۳ |  |
| امیرحسین ریوندی | آکادمی کیا |  زسکا مسکو | €۰٫۱ | ۲۰۲۴ |  |
| رسول خطیبی | پاس تهران |  هامبورگ | €۰٫۰۷۵ | ۱۹۹۹ |  |
مانتو شلوار

مانتو شلوار (به انگلیسی: manteau and pants) ترکیبی از دو پوشاک مانتو و شلوار است که باهم پوشیده می‌شود. استفاده از این پوشاک در دوره‌هایی بعد از انقلاب اسلامی در ایران به دلیل حجاب اجباری بسیار متداول شد. مانتو شلوار انواع مختلفی مانند مهمانی، مناسب استفاده روزمره، مانتو شلوار مدرسه و مانتو شلوار اداری دارد. در حال حاضر، این پوشاک در ایران بیشتر به‌عنوان پوششی برای محیط‌های اداری و سازمانی استفاده می‌شود و کارکردی مذهبی و سیاسی دارد. بعد از کشته‌شدن مهسا امینی و خیزش ۱۴۰۱ ایران، استفاده از مانتو شلوار به شکل چشمگیری بین زنان ایرانی کم شد.
تاریخچه

پس از انقلاب اسلامی در ایران که مدلی از مانتو توسط رابط‌های سیاسی کشور فرانسه به مسئولین حکومت ایران پیشنهاد داده شد، مانتو جزو پوشش پذیرفته شده از سوی حاکمیت قرار گرفت.
البته در سال‌های اولیه پس از انقلاب اسلامی، زنان هنوز بدون حجاب اجباری حتی در ادارات دولتی فعالیت می‌کردند که پس از تصویب طرح ممنوعیت ورود زنان بی‌حجاب به ادارات در سال ۱۳۵۹ وضعیت پوشش به اجبار تغییر کرد. اگرچه بعد از تصویب این طرح هنوز پوشش با لباس فرم یا مانتو شلوار، رواج نداشت و زنان تنها مجبور بودند لباس پوشیده و آستین‌بلند همراه با روسری بپوشند.
بعد از متداول شدن مانتو هم در ابتدا مانتوهای بلند همراه با جوراب پوشیده می‌شدند و بعدتر مانتو همراه با شلوار استفاده شد.
بعدها در بخش‌نامه دولت رجایی در خصوص ممنوعیت ورود به ادارات دولتی که به وزارت‌خانه‌ها ابلاغ شد، همراه با نقاشی دو زن محجبه، حجاب موردنظر به‌صورت زیر تعریف شد:
۱. حجاب شامل شلوار– مانتوی اسلامی و روسری برابر عکس.
۲. از هر نوع آرایش به هر شکل و نحوی باید خودداری شود.
۳. سرپرست‌های هر واحد موظف به کنترل دقیق مسئله حجاب در واحد خود می‌باشند.
در سال‌های اخیر هم بخشنامه‌های مختلفی در مورد کارمندان بخش دولتی و خصوصی و اجبار استفاده از مانتو شلوار صادر شده است‌.
مانتو شلوار همچنین به‌عنوان پوشش اصلی پذیرفته شده ازنظر قانون برای مدارس دخترانه هم استفاده می‌شود.
فرهنگ

مقامات فرهنگی ایران در ترویج چادر به‌عنوان جایگزین مانتو برای زنان، طرح چادر ملی را مطرح کرده و ادعا کرده‌اند که این پوشش همراه با شلوار، الگویی برای پوشش زنان اسلامی است.
در سریال‌ها و فیلم‌های پخش شده از صداوسیمای جمهوری اسلامی ایران، تصویر زنان تحصیل‌کرده با حجاب مانتو شلوار و زنان سنتی با حجاب چادر پخش می‌شود. مانتوها نیز با الهام از لباس‌های سنتی اقوام مختلف، ازجمله عرب، کرد و لر، با طراحی‌های متنوع و حتی تزئین با اشعار شاعران ایرانی، در بازار عرضه می‌شوند.
طرح امنیت اجتماعی

مقالهٔ اصلی: طرح ارتقای امنیت اجتماعی
مانتو شلوار در طرح امنیت اجتماعی نقش مهمی داشت. بسیاری از زنان به دلیل کوتاهی مانتو یا زاپ دار بودن شلوار دستگیر شده و حتی مورد ضرب و شتم قرار گرفته‌اند. واحدهای تجاری و تولیدی نقض کننده این ضوابط تعطیل و پلمپ شده‌اند. بر اساس ابلاغیه اتحادیه خیاطان تهران، حداقل طول مانتو برای اینکه مطابق قانون حجاب اجباری باشد، ۱۰۰ سانتی‌متر است و تولید و عرضه مانتوهای کوتاه ممنوع است. بااین‌حال اگر خانم بلندقدی مانتوی ۱۰۰ سانتی‌متری هم نمی‌تواند بپوشد چون برای قد آن کوتاه محسوب می‌شود.
بر اساس دستورالعمل پوشاک بانوان و تأکید دبیر شورای فرهنگ عمومی کشور ایران، استفاده از مانتوهایی با قد تا بالای زانو و مانتوهای جلوباز ممنوع است. همچنین، جلوی مانتوها باید روی هم بیاید و دارای دکمه باشد.
فهرست نویسندگان داستان کوتاه فارسی

فهرستی از همهٔ داستان‌کوتاه‌نویسان فارسی ایرانی و افغانستانی در سبک‌های گوناگون. این فهرست دربرگیرندهٔ نویسندگان ایرانی است که به‌طور ویژه داستان کوتاه نوشته‌اند یا دیگر نویسندگانی که به داستان کوتاه نیز پرداخته‌اند؛ همچنین نویسندگان افغان و ایرانی که به غیر فارسی نوشته‌اند.
((فهرست الفبایی))
نانسی هارکنس لاو

| نانسی هارکنس لاو  Nancy Harkness Love | نانسی هارکنس لاو  Nancy Harkness Love |
| --- | --- |
نانسی هارکنس لاو در سال ۱۹۴۳: نانسی هارکنس لاو در سال ۱۹۴۳
زادهٔ: ۱۴ فوریهٔ ۱۹۱۴ هاتن، میشیگان
درگذشت: ۲۲ اکتبر ۱۹۷۶ (۶۲ سال) مارتاز وین‌یارد
پیشه(ها): خلبان خلبان آزمایش سرهنگ دوم نیروی هوایی ارتش ایالات متحده
همسر: رابرت لاو
نانسی هارکنس لاو (به انگلیسی: Nancy Harkness Love) (۱۴ فوریه ۱۹۱۴–۲۲ اکتبر ۱۹۷۶) سرهنگ دوم خلبان آمریکایی و فرمانده هواپیمایی در طول جنگ جهانی دوم بود. او در ۱۶ سالگی گواهینامه خلبانی خود را گرفت. او در دهه ۱۹۳۰ به عنوان خلبان آزمایشی و مسابقه هوایی کار می‌کرد. در طول جنگ جهانی دوم، او سرهنگ ویلیام اچ. تیونر از نیروی هوایی ارتش ایالات متحده را متقاعد کرد که به دنبال راه اندازی گروهی از خلبانان زن برای حمل هواپیما از کارخانه‌ها به پایگاه‌های هوایی باشد. این پیشنهاد در نهایت به عنوان زنان خلبان خدمات نیروی هوایی تصویب شد. لاو فرماندهی این واحد تازه تأسیس را قبول کرد. او نشان هوایی را برای خدمت خود در طول جنگ دریافت کرد و در سال ۱۹۴۸ به درجه سرهنگ دوم در نیروی هوایی رزرو آمریکا ارتقا یافت.
اوایل زندگی

هارکنس در ۱۴ فوریه ۱۹۱۴ در هاتن، میشیگان، به عنوان دختر یک پزشک ثروتمند به دنیا آمد و در سنین پایین علاقه شدیدی به هوانوردی پیدا کرد. در ۱۶ سالگی اولین پرواز خود را انجام داد و در عرض یک ماه گواهینامه خلبانی خود را گرفت. اگرچه او به تمام مدارس مناسب از جمله آکادمی میلتون در ماساچوست و کالج واسر در نیویورک رفت، اما بی‌قرار و ماجراجو بود. در سال ۱۹۳۲، در پایان سال اول تحصیلی، با لقب "فرزند سال اول پرنده!"، مجوز تجاری خود را گرفت و مورد توجه ملی قرار گرفت. در واسر، او با بردن دانش‌آموزان برای سواری در هواپیمایی که از یک فرودگاه نزدیک کرایه کرده بود، پول بیشتری به دست آورد.
اوایل زندگی > قبل از جنگ

در سال ۱۹۳۶، هارکنس با رابرت ام. لاو، سرگرد ذخیره سپاه هوایی نیروی زمینی ایالات متحده، ازدواج کرد. آنها شرکت هواپیمایی موفق خود را در بوستون، با عنوان هوانوردی اینتر سیتی، که نانسی خلبان آن بود، ساختند. او همچنین برای دفتر تجارت هوایی سازمانی فدرال متعلق به دولت پرواز کرد. لاو در سال‌های ۱۹۳۶ و ۱۹۳۷ وارد مسابقات هوایی شد و در مسابقات هوایی ملی در لس آنجلس و دیترویت شرکت کرد. او پس از کسب مقام دوم در مسابقه دیترویت، دیگر در مسابقات شرکت نکرد. در سال‌های ۱۹۳۷ و ۱۹۳۸، لاو به‌عنوان خلبان آزمایشی، در کنار مسابقه‌دهنده هوایی معروف فرانک هاکس، برای شرکت خودروهای هوایی گوین کار کرد و آزمایش‌هایی را بر روی تغییرات و نوآوری‌های مختلف هواپیما انجام داد. در یک پروژه، او به عنوان یک خلبان آزمایشی در ارابه فرود سه چرخ جدید حضور داشت که متعاقباً در اکثر هواپیماها استاندارد شد. در پروژه دیگری، او به علامت گذاری برج‌های آبی با نام شهرها به عنوان کمک ناوبری برای خلبانان کمک کرد.
در ماه مه ۱۹۴۰، پس از آغاز جنگ جهانی دوم در اروپا، لاو به رابرت اولدز نامه نوشت، که در آن زمان در بخش طرح‌های ستاد فرماندهی نیروی هوایی ایالات متحده بود، اما، که یک سال بعد، مسئول ایجاد زنان خلبان خدمات نیروی هوایی بود، ۴۹ زن خلبان عالی پیدا کرده بود. این گروه به نام «اصیل‌ها» هر کدام بیش از ۱۰۰۰ ساعت پرواز داشتند. او پیشنهاد کرد که زنان می‌توانند در انتقال هواپیما از کارخانه‌ها به پایگاه‌ها کمک کنند. اولدز طرحی را برای ادغام خلبانان زن غیرنظامی ارائه کرد. هنری آرنولد، ژنرال فرمانده نیروی هوایی ارتش ایالات متحده، پس از اینکه ژاکلین کاکرن از او قول گرفت که به هیچ پیشنهادی در مورد خلبانان زن عمل نکند که آنها را به افسران وظیفه تحت فرمان زنان تبدیل نکند، آن را رد کرد.
جنگ جهانی دوم

در اوایل سال ۱۹۴۲، همسرش رابرت لاو به عنوان معاون رئیس ستاد فرماندهی ساخت مهمات، به واشینگتن دی سی، مأمور به خدمت شد تا با سرهنگ تونر کار کند  . لاو، همسرش را به واشینگتن همراهی کرد و در ۱۱ مارس، در بالتیمور، مریلند، در دفتر عملیات بخش شمال شرقی فرماندهی خدمات هوایی مشغول کار شد.
مهارت‌های خلبانی لاو توجه تونر را به خود جلب کرد که در حال جست و جوی در کشور برای خلبانان ماهر زن بود تا هواپیما را از کارخانه‌ها به پایگاه‌ها برساند. سرگرد لاو به تونر پیشنهاد داد مستقیماً با همسرش صحبت کند.
لاو، سرهنگ تونر را متقاعد کرد که ایده استفاده از زنان خلبان با تجربه برای تکمیل نیروی خلبان موجود ایده خوبی است. سپس از او خواست تا پیشنهادی برای یک بخش خدمات هوایی زنان بنویسد. هنگامی که توصیه او (و سایر خلبانان زن) برای استخدام در سپاه نظامی زنان (WAAC) رد شد، او را به عنوان مدیر اجرایی خلبانان زن منصوب کرد. در عرض چند ماه، او ۳۰ خلبان زن باتجربه را برای پیوستن به زنان خلبان خدمات نیروی هوایی استخدام کرد. ۲۸ نفر از آموزش فارغ‌التحصیل شدند. لاو فرمانده آنها شد. در سپتامبر ۱۹۴۲، خلبانان زن از پایگاه گارد ملی هوایی نیوکاسل، ویلمینگتون، دلاور، تحت نظارت گروه فریینگ ۲ شروع به پرواز کردند.
تا ژوئن ۱۹۴۳، لاو فرماندهی چهار اسکادران مختلف زنان خلبان خدمات نیروی هوایی را در فرودگاه دالاس لاو نیوکاسل، دلاور؛ رومالوس، میشیگان و لانگ بیچ، کالیفرنیا برعهده داشت.. تعداد زنان خلبان به دلیل اضافه شدن فارغ التحصیلان گروه آموزش پرواز بانوان در فرودگاه صحرایی اونجر، سوویتواتر، تگزاس، سازمانی که توسط ژاکلین کاکرن حمایت و رهبری می‌شد، بسیار افزایش یافته بود.
در ۵ اوت ۱۹۴۳، گروه آموزش پرواز بانوان و گروه‌های مشابه در هم ادغام شد و به یک نهاد واحد تبدیل شد: زنان خلبان خدمات نیروی هوایی (WASP). لاو به عنوان مجری تمام عملیات این یگان منصوب شد. تحت فرمان او، خلبانان زن تقریباً با هر نوع هواپیمای نظامی در فهرست موجودی نیروی هوایی ارتش پرواز کردند و رکورد موفقیت آنها قابل توجه بود. لاو در پرواز با ۱۹ هواپیمای نظامی گواهینامه دریافت کرد و اولین زنی شد که گواهینامه پرواز آخرین هواپیمای نظامی از جمله داگلاس سی-۵۴ اسکای‌مستر، نورث امریکن بی-۲۵ میتچل و همراه با بتی گیلیز، اولین کسی بود که با بوئینگ بی-۱۷ فلایینگ فورترس پرواز کرد. در دالاس، لاو همچنین بر روی نورث امریکن پی-۵۱ ماستنگ، تمرین داشت.
در سال ۱۹۴۴، پس از انحلال زنان خلبان خدمات نیروی هوایی، لاو به کار بر روی گزارش‌هایی که جزئیات کار فرماندهی حمل و نقل هوایی را شرح می‌داد، ادامه داد.
پس از جنگ

در پایان جنگ، لاو و همسرش از تمایز بی نظیری برخوردار بودند. او نشان خدمات برجسته (ارتش آمریکا) و نشان هوایی را به دلیل «رهبری عملیاتی در آموزش موفقیت‌آمیز و مأموریت بیش از ۳۰۰ پرواز زن واجد شرایط در پرواز هواپیماهای نظامی پیشرفته» دریافت کرد.
پس از جنگ، لاو در حالیکه سه دختر داشت، اما به عنوان رهبر صنعت هوانوردی و همچنین قهرمانی برای به رسمیت شناختن کهنه سربازان ارتش برای زنانی که با این عنوان خدمت کرده بودند، فعالیت‌هایش را ادامه داد. در سال ۱۹۴۸، پس از ایجاد نیروی هوایی ایالات متحده، به او درجه سرهنگ دوم در نیروی ذخیره نیروی هوایی ایالات متحده اعطا شد.
لاو در سال ۱۹۷۶ در سن ۶۲ سالگی بر اثر سرطان درگذشت، بنابراین او زنده نماند تا سه سال بعد رسمیت زنان خلبان خدمات نیروی هوایی را به چشم ببیند.
میراث

لاو پس از مرگ در سال ۱۹۹۶ به انجمن حمل و نقل هوایی/تانکر، تالار مشاهیر زن میشیگان در سال ۱۹۹۷، و تالار مشاهیر هوانوردی ملی در دیتون، اوهایو در سال ۲۰۰۵ وارد شد مجسمه ای که به نانسی هارکنس لاو تقدیم شده‌است در فرودگاه ویلمینگتون (دلاور) قرار دارد.
کتابشناسی - فهرست کتب

Haynsworth, Leslie and David Toomey. Amelia Earhart's Daughters. New York: William Morrow and Company, 1998. شابک ‎۹۷۸−۰−۶۸۸۱۵−۲۳۳−۸.
Koppes, Clayton R. and Gregory D. Black. Hollywood Goes to War: How Politics, Profits and Propaganda Shaped World War II Movies. New York: The Free Press, 1987. شابک ‎۰−۰۲−۹۰۳۵۵۰−۳.
Merryman Molly. Clipped Wings: The Rise and Fall of the Women Airforce Service Pilots (WASPS) of World War II. New York: New York University Press, 2001. شابک ‎۹۷۸−۰−۸۱۴۷۵−۵۶۸−۶.
Orriss, Bruce. When Hollywood Ruled the Skies: The Aviation Film Classics of World War II. Hawthorne, California: Aero Associates Inc. , 1984. شابک ‎۰−۹۶۱۳۰۸۸−۰-X.
Rickman, Sarah Byrn. Nancy Love and the WASP Ferry Pilots of World War II. Denton, Texas: University of North Texas Press, 2008. شابک ‎۹۷۸−۱−۵۷۴۴۱−۲۴۱−۳.
Stewart-Smith, Lt. Col. Natalie J. The Women Airforce Service Pilots of World War II: Perspectives on the Work of America's First Military Women Aviators. Pullman, Washington: Washington State University, 1981.
لاو، ۲۸ ساله سوار بر یک پرندهپی‌تی-۱۹ فیرچایلد
نانسی لاو در حال هدایت یک بوئینگ بی-۱۷ فلایینگ فورترس
نانسی لاو، خلبان (سمت چپ)، و بتی (هایلر) گیلیز، کمک خلبان، اولین زنانی که با بمب افکن سنگین بوئینگ بی-۱۷ فلایینگ فورترس پرواز کردند. این دو عضو زنان خلبان خدمات نیروی هوایی قرار بود یک بی-۱۷به نام «کوئین بی» را به انگلستان منتقل کنند که پرواز آنها توسط ژنرال آرنولد لغو شد.
ماسینیسا آکاندوچ

| ماسینیسا از ریف | ماسینیسا از ریف |
| --- | --- |
ⵎⴰⵙⵙⵉⵏⵉⵙⵙⴰ: ⵎⴰⵙⵙⵉⵏⵉⵙⵙⴰ
اکاندوچ در ۲۰۲۰: اکاندوچ در ۲۰۲۰
نام هنگام تولد: ماسینیسا ان دادی اکاندوچ اوتاح باوفروری
زادهٔ: ۸ نوامبر ۲۰۰۱ ‏(۲۳ سال) حسیمه، ریف، مراکش
ملیت:  مراکش  اسپانیا
دیگر نام‌ها: ماسینیسا اهل ریف
پیشه‌ها:  فعال  رهبر سیاسی 
شناخته‌شده برای: جنبش هیراک ریف و کنش فردی و سیاسی در تغییرات اقلیمی
حزب سیاسی: مستقل (2018–تا کنون)
والدین: عبدالله آکاندوچ (پدر) Asmaa Aouattah [es] (مادر)
خویشاوندان:  خاندان آکاندوچ-آئوتاه  سلیما زیانی (برادرزاده) 
ماسینیسا از ریف (Massinissa Akandouch) (نام کامل: «ماسینیسا ان دادی اکاندوچ اوتاح باوفروری»، همچنین معروف به «ماسینیسا» متولد ۸ نوامبر ۲۰۰۱)، فعال حقوق بشر و بومی ریفیانی مستقر در اروپاست است. او به‌خاطر دفاع از حقوق، آزادی، میراث فرهنگی و تاریخی قبایل آمازیغ در شمال آفریقا معروف است.
اوان زندگی

ماسینیسا در ریف، حسیمه، مراکش به دنیا آمد وسپس به شهر ماتارو، کاتالونیا، اسپانیا مهاجرت نمود و در کنار خانوده‌اش در آن‌جا بزرگ شد. نام پدراش عبدالحاک اکندوچ، خواننده، آهنگ‌سازی معروف ریفیان تبار و مؤسس گروه تواتون و نام مادرش اسما اوتاح بود. اکندوچ هنگامی که طفل بود فعالیت خود را با اشتراک در کنفرانس‌ها، تظاهرات و کمپین‌هایی که خانواده او برای ترویج هویت، فرهنگ و زبان قبایل آمازیق، فمینیسم، حقوق اجتماعی و استقلال کاتالونیا سازمان‌دهی می‌کردند، آغاز نمود.
ماسینیسا همانند پدرش علاقه‌مند هنر بود و در دوران طفولیت به بازیگری و آوازخوانی شروع نمود. او در نمایش‌های گوناگون موسیقی و هنری در زادگاهش، ماتارو نقش بازی نمود و آهنگ اجراء کرد. ماسینیسا و اکاندوچ–خانواده اوتاح در برنامه تلویزیونی " Amb ulls de nen " برای مستندسازی روش زندگی خانواده و بازگویی داستان ماسینیسا نقش بازی کردند. درحالی‌که ماسینیسا در آن زمان نوجوان بود.
او ریفیان تبار است ولی به‌خاطر خانواده‌اش، تابعیت مراکش، انگلستان و اسپانیا را دارد.
کنشگری > کنشگری خانوادگی

ماسینیسا در یک خانوادهٔ فعال تربیت یافته‌است؛ مادرش در دهه ۸۰ میلادی فعال حقوق مدنی در منطقه ریف بود و از ظلم و ستم مقامات مراکشی رنج می‌برد. پدرش نیز یک کنشگر بود و آهنگ‌های معروف و محبوبی را که در مورد آزار و اذیت در منطقه مذکور و همچنین دربارهٔ رهبران ریفیان مانند عبدالکریم بود، به زبان ریفیان نوشت و خواند. والدین ماسینیسا با نژادپرستی، تبعیض اجتماعی و پیشینه مهاجرت دست به گریبان بودند و این امر باعث شد کنشگری از بدو تولد بخشِ عمده و اساسی زندگی ماسینیسا باشد.
کنشگری > کنشگری در حقوق حیوانات

ماسینیسا هنگامی‌که ۱۲ سال داشت بعد از تماشای ویدیوی «بهترین سخنی که تا کنون شنیده‌اید» از «گری یوروفسکی»، فعال حقوق حیوانات، تصمیم گرفت به مکتب وگانیسم و جنبشِ «دفاع از حقوق حیوانات و شفافیت مصرف‌کننده در صنعت زراعت حیوانات» بپیوندد.
در سال ۲۰۱۸، وقتی‌که او ۱۷ ساله بود رهبر جنبش «قربانیان گوشت» در اروپا شد و ده‌ها وضعیت ظاهراً غیرانسانی و غیرقانونی حیوانات را در مزارع، شرکت‌ها در کاتالونیای اسپانیا در معرض دید مردم قرار داد و صدها حیوان را از این تأسیسات و اماکن به‌طور علنی نجات بخشید. به دلیل پایین بودن سنش و استراتژی فعالیت عمومی (رسانه‌های اجتماعی) در مورد کنشگری، نام او سرخط مقالات، برنامه‌های تلویزیونی و رادیویی زیادی قرار گرفت و در جلد مجلات و روزنامه‌ها در اسپانیا به چاپ رسید.
از لحاظ عکس‌العمل‌های مردم، رسانه‌ها و حملات سیاسی در اواخر ۲۰۱۹، فعالیت‌های اکاندوچ در مورد حقوق حیوانات دیگر در محضر عام دیده نشد و طوری به نظر می‌رسید که کار و فعالیت‌اش را به ترویج فرهنگ خود (هویت آمازیقی) وسایر علل اجتماعی، تغییر داده‌است.