stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
خروج از مرکز مداری
کمیتهای فیزیکی و شکل مدار

در مکانیک مبتنی بر قوانین پایه نیوتن موسوم به مکانیک کلاسیک برای برهم کنش اجسام از طریق میدان‌های پایستار نیرو مسیرهای مشخص و قابل پیش‌بینی محاسبه می‌شود. ازجمله مسائل مکانیک کلاسیک برهم کنش اجرام در میدان‌های گرانشی است که به ویژه برای یک جرم مرکزی و ماهواره در حال گردش بدور آن به مسئلهٔ برهمکنش دو جسم معروف است و بسته به مجموع انرژی‌های جنبشی و پتانسیل ذخیره شده در میدان گرانش برای سامانه دو جرم می‌توان با کمک ریاضیات پیشرفته و علم حسابان مسیر مداری را به صورت یک مقطع مخروطی محاسبه کرد.
با توضیح بالا ارتباط بین خروج از مرکز به عنوان کمیت تعیین‌کننده شکل مداری و کمیتهای فیزیکی در رابطهٔ زیر توصیف می‌شود:
که در آن کمیتهای فیزیکی زیر بکار رفته‌اند:
{\epsilon } مقدار انرژی ویژه مداری، مجموع کل انرژی‌های جنبشی ویژه  {\epsilon _{k}} و پتانسیل ویژه  {\epsilon _{p}}  برای هر واحد از جرم کاهش یافته است؛ جرم کاهش یافته برابر نصف میانگین همساز جرم‌های سامانه است که مثلاً برای دو جرم   {m_{1}} و  {m_{2}} با  {{m1}{m_{2}} \over {m_{1}+m_{2}}} محاسبه می‌شود.
{h} مقدار تکانه زاویه‌ای نسبی ویژه به ازا واحد جرم کاهش یافته‌است و مثلاً برای دو جرم در یک سامانه به معنی مقدار تکانه زاویه‌ای کل  {{L}={L_{1}}+{L_{2}}} بر جرم کاهش یافته‌است؛ تکانه زاویه‌ای هر جسم بستگی به مکان، جرم و سرعت آن دارد.
{\mu } برابر با پارامتر گرانشی استاندارد برای مجموع جرمهاست؛ مثلاً برای دو جرم   {m_{1}} و  {m_{2}} و ثابت گرانش  {G} معادل  {{G}{(m_{1}+m_{2})}} است، این کمیت در تعیین سرعت گریز برای یک سیاره هم بار دیگر ظاهر می‌شود و دارای معادله ابعادی  {L^{3}}{T^{-2}} است.
اکنون با توجه به اینکه برای هر سامانه دو جرمی مقدار تکانه زاویه‌ای بدون گشتاور خارجی بنا بر اصل پایستگی تکانهٔ زاویه‌ای ثابت می‌مامند، خروج از مرکز تنها پیرو انرژی ویژه مداریست و حالتهای زیر را می‌توان پیش‌بینی کرد:
انرژی ویژه مداری  {{\epsilon }={\tfrac {-1}{2}}({{\mu } \over {h}})^{2}} در اینصورت مدار دقیقاً یک دایره است؛ این حداقل انرژی لازم برای تشکیل یک مدار پایدار است.
انرژی ویژه مداری  {{\tfrac {-1}{2}}({{\mu } \over {h}})^{2}}<{\epsilon }<{0} در اینصورت مدار یک بیضی است، مانند قریب به اتفاق اجرام سامانه خورشیدی.
انرژی ویژه مداری  {\epsilon }={0} در اینصورت مدار یک سهمی است مشابه بعضی ستارگان دنباله دار.
انرژی ویژه مداری  {\epsilon }>{0} در اینصورت اجسام روی مدار هذلولی بدون بازگشت از یکدیگر تا بی‌نهایت دور می‌شوند؛ و در نهایت در حالتی که انرژی ویژه مداری کمتر از مربوط به انرژی ویژه مداری در وضعیت مدار دایره است اساساً هیچگونه مدار پایداری وجود نخواهد داشت؛ دو جرم قادر به گریز از یکدیگر نیستند و نیروی جاذبه موجب سقوط یکی روی دیگری را فراهم می‌آورد.
مثال‌ها > خروج از مرکز زمین

خروج از مرکز زمین در حال حاضر ۰٬۰۱۶۷است که به علت اثرات گرانشی دیگر سیارات به ویژه مشتری به‌طور گردشی تغییر می‌کند (به نموداری که بر اساس داده‌های سال ۱۹۹۱ میلادی رسم شده در پانویس این مطلب نگاه کنید). تحقیقات جامع جدیدتری از رصدخانه جنوبی اروپا که در سال ۲۰۱۱ میلادی منتشر گردید، نشان می‌دهد که خروج از مرکز مدار زمین با دورهٔ گردش تقریبی ۴۱۳۰۰۰ سال بین ۰٬۰۰۰۰۵۵ تا ۰٬۰۶۷۹ همزمان با شکل مداری بسیار نزدیک به دایره تا کمی بیضی تغییر می‌کند. این پدیده همراه با دیگر پدیده‌های مشابه آن تأثیراتی روی اقلیم زمین دارند که بنام چرخه‌های میلانکوویچ معروفند.
مثال‌ها > خروج از مرکز سیارات

شبه سیارهٔ پلوتو که حد فاصل سیارات سامانه خورشیدی است خروج از مرکزی معادل ۰٫۲۴۹ دارد و سیارهٔ تیر که نزدیکترین سیاره به خورشید است، خروج از مرکزی معادل ۰٫۲۰۶ دارد. جدول زیر خروج از مرکز سیارات سامانه خورشیدی را نشان می‌دهد.
| تیر | ناهید | زمین | بهرام | هرمز | کیوان | اورانوس | نپتون |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ۰٬۲۰۶ | ۰٬۰۰۶۸ | ۰٬۰۱۶۷ | ۰٬۰۹۳ | ۰٬۰۴۸ | ۰٬۰۵۴ | ۰٬۰۴۷ | ۰٬۰۰۹ |
ماه هم خروج از مرکز ۰٫۰۵۵۴ دارد. کمترین خروج از مرکز در سامانه خورشیدی برای تریتون قمر نپتون معادل صفراست، یعنی مدار آن با تقریب بسیار خوبی یک دایرهٔ کامل را بدور نپتون می‌زند؛ البته چند قمر دیگر کیوان مانند پان هم دارای مداری تقریباً دایره‌ای هستند.
مثال‌ها > خروج از مرکز اجرام دیگر سامانه خورشیدی

برای بیش از ۶۴۵۰۰۰ سیارک شناخته شده در کمربند سیارکی موسوم به کمربند اصلی که مدار گردش آن‌ها بین مریخ و مشتری است، مقدار خروج از مرکز به‌طور متوسط ۰٬۱۳۵ است.
در میان بیش از ۴۶۰۰ ستارهٔ دنباله دار شناخته شده تا کنون لااقل حدود ۲۳۰ تا دارای خروج از مرکزی کمتر یا معادل با ۰٬۵ هستند و در بین آن‌ها ستاره دنباله‌دار معروف هالی که هر ۷۶ سال یکبار از نزدیک زمین عبور می‌کند، خروج از مرکزی معادل ۰٬۱۴۴ دارد.
نمایش نقاط اوج (۱)و حضیض مداری (۲) که نسبت به نقطه جرم مرکزی که با تقریب خوبی در کانون بیضی(۳) قرار دارد سنجیده می‌شوند.
ناهنجار حقیقی:زاویهٔ بین نقاط حضیض و کانون F برروی محور افقی و نقطهٔ P از مسیر مداری، که در این شکل با f نشان داده شده
عیسی‌آباد (قم)

| عیسی‌آباد | عیسی‌آباد |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: قم
شهرستان: قم
بخش: بخش خلجستان
دهستان: دستجرد
جمعیت: ۱۲۳ نفر
عیسی‌آباد، روستایی از توابع بخش خلجستان شهرستان قم در استان قم است.
جمعیت

این روستا در بخش پشت گدار (محلات) قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۱۲۳ نفر (۴۷خانوار) بوده‌است.
انگلستان در آتش

| انگلستان در آتش | انگلستان در آتش |
| --- | --- |
کارگردان: ویلیام کی. هاوارد رنه کلر
تهیه‌کننده: اریش پومر الکساندر کوردا
فیلمنامه‌نویس: کلمنس دین سرگی نلباندف
بر پایه: انگلستان در آتش رُمان ۱۹۳۶ اثر ای. ئی. دابلیو. میسون
بازیگران: لارنس الیویه ویوین لی فلورا رابسون لسلی بنکس ریموند مسی رابرت نیوتن جیمز میسون تامارا دزنی هنری اسکار چارلز کارسون دونالد کالتروپ فرانسیس ده وولف لین هاردینگ
موسیقی: ریچارد ادینسل
فیلم‌بردار: جیمز وانگ هو
تدوین‌گر: جک دنیس
شرکت تولید: لاندن فیلمز
توزیع‌کننده: یونایتد آرتیستس
تاریخ‌های انتشار:  ۵ مارس ۱۹۳۷ (۱۹۳۷-۰۳-۰۵)  
مدت زمان: ۹۲ دقیقه
کشور: بریتانیا
زبان: انگلیسی 
انگلستان در آتش (انگلیسی: Fire Over England) فیلمی بریتانیایی در سبک درام به کارگردانی ویلیام کی. هاوارد و رنه کلر است که در سال ۱۹۳۷ منتشر شد.
بازیگران

لارنس الیویه
ویوین لی
فلورا رابسون
ریموند مسی
رابرت نیوتن
جیمز میسون
هنری اسکار
دونالد کالتروپ
فرانسیس ده وولف
پیشگویی (فیلم ۲۰۰۹)

| پیشگویی Knowing | پیشگویی Knowing |
| --- | --- |
پوستر فیلم: پوستر فیلم
کارگردان: الکس پرویاس
تهیه‌کننده: تاد بلک جیسون بلومنتال استیو تیش
نویسنده: راین داگلاس پیرسون جولیت اسنودن استایلز وایت داستان: راین داگلاس پیرسون
بازیگران: نیکلاس کیج رز بیرن چندلر کانتربری لارا رابینسون لیام همسورف
موسیقی: مارکو بلترامی
فیلم‌بردار: سایمون دوگان
تدوین‌گر: ریچارد لروید
شرکت تولید: اسکیپ آرتیستس
توزیع‌کننده: سامیت انترتیمنت
تاریخ‌های انتشار: ۲۰ مارس ۲۰۰۹
مدت زمان: ۱۲۱ دقیقه
کشور: ایالات متحده
زبان: انگلیسی 
هزینهٔ فیلم: ۵۰ میلیون دلار
فروش گیشه: ۱۸۳٬۲۶۰٬۴۶۴ دلار
پیشگویی (به انگلیسی: Knowing) فیلمی علمی–تخیلی به کارگردانی الکس پرویاس و با بازی نیکلاس کیج محصول مشترک آمریکا و بریتانیا است که در ۲۰ مارس ۲۰۰۹ منتشر شد.
خلاصه داستان

در سال ۱۹۵۹، در مراسم بازگشایی یک دبستان در ایالت ماساچوست، دانش‌آموزان نقاشی‌هایی حاوی ایده‌ها و آرزوهایشان برای پنجاه سال آیندهٔ انسان‌ها بر روی کاغذ می‌کشند و آن‌ها را درون یک کپسول زمان زیر خاک دفن می‌کنند. در میان آنان دخترکی با نگرانی برگه‌ای قرار می‌دهد که فقط حاوی یک رشته اعداد مرموز است.
اکنون (۲۰۰۹) و بعد از پنجاه سال، کپسول را از درون خاک بیرون می‌آورند و پنجاهمین سالگرد تأسیس مدرسه را جشن می‌گیرند. پروفسور کستلر، استاد اخترفیزیک دانشگاه ام‌آی‌تی و از والدین یکی از کودکان این مدرسه، که کودک پسرش به‌طور اتفاقی برگهٔ نقاشی را تصاحب کرده، با دقت آن اعداد به‌ظاهر نامفهوم را بررسی می‌کند و متوجه رابطهٔ منطقی هولناکی دربارهٔ آن‌ها می‌شود…
نقد

راجر ایبرت تنها منتقد بزرگ سینمایی است که به این فیلم نمرهٔ کامل داد. تبصره و نکات فلسفی «جبر در برابر اختیار» در فیلم او را به‌شدت مجذوب خود کرد. سایر منتقدان معتقدند که این فیلم بیش‌ازحد تاریک و غمگین است، و در واقع شرحی است از دورهٔ آخرالزمان به روایت کتاب مکاشفهٔ یوحنا، و فیلم بیشتر از این حرفی برای گفتن ندارد.
خانواده سسنا سایتیشن

| سسنا سایتیشن فمیلی | سسنا سایتیشن فمیلی |
| --- | --- |
A سسنا سایتیشن ۲: A سسنا سایتیشن ۲
کاربری: جت تجاری
تولیدکننده: سسنا
نخستین پرواز: 15 سپتامبر 1969
گونه‌ها: سسنا سایتیشن ۱ سسنا سایتیشن ۲ سسنا سایتیشن ۳ سسنا سایتیشن ۵ سسنا سایتیشن اکسل سسنا سایتیشن‌جت سسنا سایتیشن ماستانگ سسنا سایتیشن ایکس سسنا سایتیشن سوورن سسنا سایتیشن کلمبوس
خانواده سسنا سایتیشن (به انگلیسی: Cessna Citation family) خانواده هواپیما جت تجاری شخصی ساختِ کارخانهٔ سسنا در کشور ایالات متحده آمریکا است . این مجموعه هواپیما ها برای نخستین بار در ۰۱۹۶۹−۰۹−۱۵ ۱۵ سپتامبر ۱۹۶۹ میلادی مورد استفاده قرار گرفتند.
غار رؤیاهای فراموش‌شده

| غار رویاهای فراموش‌شده | غار رویاهای فراموش‌شده |
| --- | --- |
کارگردان: ورنر هرتسوک
تهیه‌کننده: اریک نلسون آدرین کیوفو دیو هاردینگ جولیان هابز دیوید مک‌کیلوپ
نویسنده: ورنر هرتسوک
فیلمنامه‌نویس: ورنر هرتسوک
بازیگران: ورنر هرتسوک دومینیک بافیر ژان کلوت
راوی: ورنر هرتسوک
موسیقی: ارنست ریجسگر
فیلم‌بردار: پیتر زیتلینگر
تدوین‌گر: جو بینی مایا هاوک
شرکت تولید: کریتیو دیفرنسس هیستوری روابط عمومی وزارت فرهنگ (فرانسه) آرته ورنر هرتسوک موره ۴
توزیع‌کننده: آی‌اف‌سی فیلمز آی‌اف‌سی فیلمز
تاریخ‌های انتشار:  ۱۳ سپتامبر ۲۰۱۰ (۲۰۱۰-0۹-۱۳) (جشنواره بین‌المللی فیلم تورنتو)  ۲۵ مارس ۲۰۱۱ (۲۰۱۱-0۳-۲۵) (بریتانیا)  ۲۹ آوریل ۲۰۱۱ (۲۰۱۱-0۴-۲۹) (آمریکا)  
مدت زمان: ۸۹ دقیقه
کشور: کانادا آمریکا فرانسه آلمان بریتانیا
زبان: انگلیسی 
فروش گیشه: ۶٬۴۶۷٬۳۴۸ دلار
غار رویاهای فراموش‌شده (انگلیسی: Cave of Forgotten Dreams) فیلمی در ژانر مستند به کارگردانی ورنر هرتسوک است که در سال ۲۰۱۰ منتشر شد. از بازیگران آن می‌توان به ورنر هرتسوک اشاره کرد.
هرتسوگ در این مستند برای اولین بار وارد غار شووه در فرانسه میشود و تصاویری خیره کننده از قدیمی ترین نقاشی های جهان با قدمت 30000 سال نشان میدهد.
هرتسوگ با افراد زیادی مصاحبه میکند و از زوایای مختلف به اهمیت این غار می‌پردازد.
حمله عاشورا ۱۳۹۵ بلخ

| حمله تروریستی عاشورا ۱۳۹۵ بلخ | حمله تروریستی عاشورا ۱۳۹۵ بلخ |
| --- | --- |
بخشی از جنگ در افغانستان (۲۰۱۵ تاکنون): بخشی از جنگ در افغانستان (۲۰۱۵ تاکنون)
محل انفجارمحل انفجار (افغانستان): محل انفجارمحل انفجار (افغانستان)
موقعیت: ولسوالی بلخ ولایت بلخ
مختصات: ۳۶°۵۹′۵۵″ شمالی ۶۷°۲۹′۱۳″ شرقی﻿ / ﻿۳۶٫۹۹۸۶۱°شمالی ۶۷٫۴۸۶۹۴°شرقی﻿ / 36.99861; 67.48694
تاریخ: ۲۱ میزان/مهر ۱۳۹۵
گونه حمله: حمله تروریستی
اسلحه: بمب - اسلحه
کشته‌ها: ۱۴ نفر
زخمی‌ها: دستکم ۷۰ نفر
مرتکبان: داعش
حمله عاشورا ۱۳۹۵ بلخ یک حمله مسلحانه در شهر بلخ مرکز ولسوالی بلخ افغانستان بود که حدود ساعت ۳:۳۰ دقیقه بعدازظهر روز ۲۱ میزان/مهر ۱۳۹۵ هنگام خروج مردم از مسجد پس از عزاداری عاشورا رخ داد. در این حمله ۱۴ تن کشته و دستکم ۷۰ تن دیگر زخمی شدند. قربانیان این حمله از مردم هزاره و شیعیان تشکیل می‌داد و در بین قربانیان زنان و کودکان نیز حضور دارد.
جزئیات

حمله حوالی ساعت ۳:۳۰ دقیقه بعدازظهر روز ۲۱ میزان/مهر ۱۳۹۵ و هنگام خروج مردم از مسجد پس از مراسم روز عاشورا رخ داد. به گفته برخی شاهدان عینی، ابتدا به سمت عزاداران یک بمب دستی پرتاب شده و پس از آن صدای شلیک گلوله و انفجارهای دیگر نیز شنیده‌اند. برخی مقامات محلی در بلخ گفته‌اند که انفجار توسط یک بمب جاسازی شده که از طریق کنترل از راه دور، منفجر شده‌است. مسئولان درمانی محلی به رادیو آزاد اروپا گفته‌اند که بیشتر مجروحان این حمله را اطفال تشکیل می‌دهد.
واکنش‌ها

محمداشرف غنی در واکنش به این حمله و حمله شب تاسوعا کابل اعلامیه‌ای منتشر و این جنایات را محکوم کرد و از علمای دینی خواستار شناسایی توطئه‌های دشمن برای ایجاد تفرقه مذهبی در افغانستان و مقابله با آن شد.
مسئولیت

داعش مسئولیت حمله به این مسجد را بر عهده گرفت.
بریستول نوع ۱۰۱

| بریستول نوع ۱۰۱ | بریستول نوع ۱۰۱ |
| --- | --- |
کاربری: Fighter
کشور سازنده: United Kingdom
تولیدکننده: بریستول ایروپلین
طراح: Capt. Frank Barnwell
نخستین پرواز: 8 August ۱۹۲۷
تعداد ساخته‌شده: ۱
بریستول نوع ۱۰۱ (به انگلیسی: Bristol Type 101) یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ بریستول ایروپلین در کشور بریتانیا است. این هواگرد برای نخستین بار در ۰۱۹۲۷−۰۸−۰۸ ۸ اوت ۱۹۲۷ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
عین‌علی

| عین‌علی | عین‌علی |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: خراسان رضوی
شهرستان: نیشابور
دهستان: ریوند
جمعیت: ۰ نفر (سرشماری ۹۵)
عین‌علی یا دین‌علی، نام روستایی از توابع شهرستان نیشابور در استان خراسان ایران بوده است.
تابعیت

این روستا یکی از روستاهای تابعه دهستان ریوند، دهستان هفتم از دهستان‌های پانزده‌گانه شهرستان نیشابور، بوده است.
زرنان (قدس)

| زرنان | زرنان |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: تهران
شهرستان: قدس
بخش: بخش مرکزی
دهستان: دانش
جمعیت: ۲۲۴ نفر (سرشماری ۹۵)
زرنان، روستایی است از توابع بخش مرکزی شهرستان قدس در استان تهران ایران. زرنان شامل سه بخش زرنان بالا و زرنان پائین و قلعه پرنان می‌باشد که قلعه پرنان در گذر زمان خالی از سکنه گردیده و به قلعه ای متروکه تبدیل و غیرقابل سکونت شده‌است. عمده فعالیت اقتصادی مردم در حوزه کشاورزی ، دامداری و باغداری می‌باشد.
جمعیت

این روستا در دهستان دانش قرار داشته و براساس آخرین سرشماری مرکز آمار ایران که در سال ۱۳۸۵ صورت گرفته‌است، جمعیت آن ۵۶۲نفر (۱۵۵خانوار) بوده‌است.
کنولر سی.۲

| کنولر سی>  ۲ | کنولر سی>  ۲ |
| --- | --- |
کاربری: هواگرد شناسایی
تولیدکننده: Knoller
طراح: Richard Knoller
نخستین پرواز: ۱۹۱۶
کاربر اصلی: KuKLFT
تعداد ساخته‌شده: ۷۵
کنولر سی. ۲ (به انگلیسی: Knoller_C.II) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد شناسایی ساخت شرکت Knoller است. هواگرد کنولر سی. ۲ نخستین پروازش را در ۱۹۱۶ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۷۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Richard Knoller بود.
خط و نشان رهبر

| خط و نشان رهبر | خط و نشان رهبر |
| --- | --- |
کارگردان: بزرگمهر شرف‌الدین
توزیع‌کننده: بخش فارسی بی‌بی‌سی
تاریخ‌های انتشار: پخش اول: ۲۶ شهریور ۱۳۹۰ (۱۷ سپتامبر ۲۰۱۱)
مدت زمان: ۶۰ دقیقه
کشور: بریتانیا
زبان: فارسی 
خط و نشان رهبر فیلم مستندی است به کارگردانی بزرگمهر شرف‌الدین محصول سال ۲۰۱۱ شبکه تلویزیونی بی‌بی‌سی فارسی که به زندگی سیاسی سید علی خامنه‌ای، رهبر جمهوری اسلامی ایران، و شیوه حکومت او می‌پردازد. در این فیلم از تصاویر آرشیوی و مصاحبه با افرادی که در مقاطعی ارتباط نزدیکی با سید علی خامنه‌ای داشته‌اند استفاده شده‌است. پخش خط و نشان رهبر در شهریور ماه ۱۳۹۰ واکنش‌های مختلفی را در داخل و خارج از ایران به دنبال داشت. به دنبال پخش این فیلم تعدادی از مستندسازان داخل ایران به اتهام همکاری با این شبکه تلویزیونی دستگیر شدند. بی‌بی‌سی داشتن همکاران غیررسمی در ایران را رد کرد.
فهرست مصاحبه‌شوندگان

ابوالحسن بنی‌صدر
صادق طباطبایی
سراج‌الدین میردامادی
هوشنگ اسدی
مهدی خلجی
علی مزروعی
محمود مرادخانی
واکنش‌ها

نحوهٔ پرداخت بزرگمهر شرف‌الدین به موضوع فیلم، اعتراضات زیادی را از سوی سایت‌ها و وبلاگ‌های داخل و خارج از ایران برانگیخت. حتی به گفتهٔ مهدی جامی مدیر سابق رادیوزمانه «در این گزارش بلند به نظرم برای اولین بار بی‌بی‌سی فارسی از آن بیطرفی خاص خود خارج می‌شود و خامنه‌ای را به اقتدارگرایی و سرکوب مخالفان انگشت‌نما می‌کند. این موضوع از نظر سیاسی مهم است و می‌تواند بازتاب مرحله تازه‌ای از سیاست گذاری بریتانیایی برای مقابله آشکار با رهبری خامنه‌ای باشد.»
پارنال پلور

| پارنال پلور | پارنال پلور |
| --- | --- |
کاربری: جنگنده
تولیدکننده: پارنال
طراح: Harold Bolas
نخستین پرواز: ۱۹۲۲
معرفی‌شده در: ۱۹۲۳
بازنشستگی: ۱۹۲۴
کاربر اصلی: نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا
تعداد ساخته‌شده: ۱۳
پارنال پلور (به انگلیسی: Parnall_Plover) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع جنگنده ساخت شرکت پارنال است. هواگرد پارنال پلور نخستین پروازش را در ۱۹۲۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۳ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Harold Bolas بود.
خستگی خوردگی

خستگی خوردگی (به انگلیسی: Corrosion fatigue) به تاثیر همزمان خستگی و محیط‌های خورنده گفته می‌شود. خستگی خوردکی کاهش مقاومت خستگی قطعه به علت قرار گرفتن آن در محیط خورنده می باشد . خستگی خوردگی در تنش های با فرکانس پایین شدیدتر است . افزایش رشد ترک براثر کاهش فرکانس می تواند ناشی از عوامل الف)شکست هیروژنی ب)صورت گرفتن واکنش های خوردگی در نوک ترک باشد. خستگی خوردگی همچنین توسط نوع محیط خورنده ، مقدار اکسیژن ،درجه حرارت و PH محیط تحت تاثیر قرار می گیرد. برخلاف خستگی در هوای آزاد هنگامی که قطعه در یک محیط مستعد به خوردگی مانند آب دریا قرا می گیرد،ترک های چندگانه نزدیک پای جوش در نقاط حاد تنش ، تحت شرایط خستگی خوردگی به علت اثرات تمرکز تنش در کنار خوردگی حفره ای و عیوب جوش مشاهده می شود،این امر باعث پیوستن سریع ترک ها ورشد سریع تر ترک می شود که دلیل کاهش عمرخستگی در محیط خورنده می باشد.
منحنی خستگی، معمولاً منحنی S-N نامیده می شود که در آن S تنش اعمالی و N تعداد سیکل های منجر به شکست است. در آزمایش های خستگی، از طریق تعداد سیکل های مورد نیاز برای وقوع شکست بر حسب تنش، تنش دوره ای اعمال شده و حداکثر زمان لازم برای شکست را در دامنه های مختلف اندازه گیری می کنند. بنابراین خوردگی خستگی، به عبارتی کاهش مقاومت خستگی، در اثر وجود محیط خورنده است. لذا خوردگی خستگی بر مبنای ظاهر شکست، تعیین نمی‌شود، بلکه بر حسب خواص مکانیکی تعریف می شود. معمولاً سطح بزرگی از مقطع شکست توسط محصولات خوردگی پوشیده شده و قسمت کوچکی که در اثر شکست ترد به وجود آمده است، زبر و خشن است. باید توجه داشت که وجود محصولات خوردگی در محل شکست، لزوماً بر خوردگی خستگی دلالت ندارد. تاثیر خوردگی بر عمر خستگی را تنها می توان با آزمایش های خوردگی خستگی تعیین کرد.
روش مکانیک شکست جهت مطالعه خستگی

در اوایل دهه1960 میلادی ، پاریس نشان داد که مکانیک شکست ، ابزاری مناسب جهت جهت تشریح گسترش ترک ناشی از خستگی می باشد . از آن زمان به بعد کاربرد مکانیک شکست در مسایل خستگی قابل ملاحظه بوده است . نرخ رشد خستگی را می توان توسط رابطه پاریس به شکل زیر نشان داد:
Da/dN=C(∆K)m
مقادیر پیشنهادی Dn V برای اتصالات جوشی سکوهای دریایی در معرض آب دریا که مستعد خوردگیست به نحوی است که m برابر 3.5 و با همچنین برای شرایط هوای آزاد m=3
و C=1.426*10^-11 پیشنهاد شده است . شکل اصلاح شده فرمول پاریس برای محیط دریایی به صورت زیر پیشنهاد شده است .
Da/dN=C.C(f).(∆K)m
که (C(f اثر فرکانس را در رابطه پاریس اعمال می کند.
کلسینل و لوکاس ، رابطه پاریس را برای در نظر گرفتن اثر آستانه که مرز شروع خستگی است به شکل زیر اصلاح کردند :
(Da/dN=C(∆Km-∆Kthm
که Δkth محدوده ضریب شدت تنش آستانه می باشد و در محیط خورنده تقریباً برابر صفر است . در واقع براثر تجزیه آندی، هیچ حد پایینی برای خوردگی وجود ندارد .
اثر خوردگی بر دیاگرام S_N

اثر خوردگی برروی یک قطعه صاف در منحنی S_N پایین مشاهده می شود.
منحنی A رفتار خستگی مواد تست شده در هوا را نشان می دهد و حد خستگی در این منحنی با توجه به خط افقی دیده می شود و شکل B ,c هم رفتار خستگی همان قطعه در دو محیط خورنده مختلف را نشان می دهد . در منحنی B شکست خستگی در سطوح تنشی بالا اتفاق افتاده و حد خستگی دیگر دیده نمی‌شود در منحنی c کل نمودار به سمت چپ جابه جا شده که نشان دهنده این است که به طور معمول در استحکام خستگی پایین تر حد خستگی کاهش یافته و شیب استحکام بیشتر کاهش می یابد.
برای بررسی نیازمندی های تکنولوژی جدید مواد با استحکام بالا به وسیله عملیات حرارتی و آلیاژسازی توسعه پیدا کرده اند. می توان گفت که مواد با استحکام بالاتر حد خستگی آن ها بالاتر است . گرچه حضور قطعات در محیط های خورنده در حین تنش خستگی این مزیت را می تواند از بین ببرد در حالیکه حد خستگی معمولاً به سطوح تنشی برای یک سری از آلیاژها حساس نیست. این اثر به صورت شماتیکی برای فولادهای مختلف در شکل زیر نشان داده شده است که اثر تضعیف کننده محیط خورنده را نشان می دهد.
مطالعات انتشار ترک در خستگی خوردگی

در تست خستگی نرمالِ نمونه‌های صاف، حدود ۹۰ درصد صرف جوانه زنی ترک و تنها ۱۰ درصد باقیمانده در رشد ترک صرف می‌شود. اما در خوردگی خستگی، جوانه زنی ترک به وسیله خوردگی تسهیل می‌شود. به طور معمول در این حالت حدود ۱۰ درصد برای این مرحله یعنی جوانه زنی کافی است و ما بقی (۹۰ درصد)صرف رشد ترک می‌شود.
بنابراین ارزیابی رفتار رشد ترک در طول خستگی خوردگی مفیدتر است.
مکانیک شکست از نمونه‌های پیش ترک خورده استفاده می‌کند و به طور موثر رفتار انتشار ترک را اندازه‌گیری می‌کند. به همین دلیل بر اندازه‌گیری سرعت انتشار ترک (با استفاده از مکانیک شکست)برای مطالعه خستگی خوردگی تاکید می‌شود. از آنجا که ترک خستگی در یک حالت پایدار، زیر فاکتور شدت تنش بحرانی برای شکست رشد می‌کند (چقرمگی شکست)، این فرایند، رشد ترک زیر بحرانی نامیده می‌شود. نمودار زیر رفتار رشد ترک خستگی را نشان می‌دهد.
در این نمودار لگاریتمی-لگاریتمی، سرعت رشد ترک در برابر دامنه شدت تنش اعمال‌شده ترسیم می‌شود. به طور کلی یک محدوده شدت تنش آستانه وجود دارد که در زیر آن سرعت انتشار ترک ناچیز است. ​سه مرحله را می توان در این نمودار مشاهده کرد:
مرحله ی نزدیک به آستانه،که سرعت رشد ترک با افزایش دامنه شدت تنش افزایش می‌یابد. در ناحیه دوم، منحنی تقریباً خطی است و از قانون پاریس پیروی می‌کند. در ناحیه سوم سرعت رشد ترک با بالا رفتن تنش به سرعت افزایش می‌یابد تا جایی که منجر به شکست میشود.
انتشار ترک تحت خستگی خوردگی میتواند به صورت الف)خستگی خوردگی واقعی، ب)خستگی خوردگی تنشی یا ج)ترکیبی از هردو طبقه‌بندی شود.
مطالعات انتشار ترک در خستگی خوردگی > خستگی خوردگی واقعی

در خستگی خوردگی واقعی نرخ رشد ترک خستگی با خوردگی افزایش می‌یابد. این اثر در هر سه ناحیه نمودار نرخ رشد ترک خستگی دیده می‌شود. نمودار سمت چپ طرحی کلی از نرخ رشد ترک تحت خستگی خوردگی واقعی است. این منحنی در محیط خورنده به کم‌ترین مقدار ضریب شدت تنش شیفت پیدا میکند. آستانه و نقطه ی بحرانی در تمام ضرایب شدت تنش پایین تر (و سرعت رشد ترک بالاتر)است. شکست نمونه زمانی رخ می‌دهد که دامنه ضریب شدت - تنش برابر با ضریب شدت - آستانه قابل اعمال باشد.
در هنگام بررسی اثرات خستگی خوردگی بر رشد ترک در یک محیط خاص، هم سطوح بار خوردگی و هم سطوح بار خستگی بر رشد ترک در درجات مختلف تاثیر می‌گذارند. انواع رایج خوردگی شامل حفره دار شدن، پوسته ریزی، بین دانه‌ای و... میباشد؛ هر کدام از آن‌ها به طور مجزا بر رشد ترک در یک ماده خاص تاثیر می‌گذارند. برای مثال، خوردگی حفره‌ای آسیب‌پذیرترین نوع خوردگی میباشد و عملکرد ماده را (با افزایش نرخ رشد ترک)بیش از هر نوع خوردگی دیگری کاهش می‌دهد؛ میزان تاثیر خوردگی بر نرخ رشد ترک نیز به میزان بار خستگی بستگی دارد.
برای مثال خوردگی می‌تواند باعث افزایش نرخ رشد ترک در بارهای کم نسبت به بارهای زیاد شود.
مطالعات انتشار ترک در خستگی خوردگی > خستگی خوردگی تنشی

در موادی که بیش‌ترین ضریب شدت تنش اعمال‌شده از مقدار آستانه ترک‌خوردگی خستگی خوردگی تنشی بیشتر است، خوردگی تنشی به سرعت رشد ترک می‌افزاید. در محیط خورنده، ترک به خاطر بارگذاری چرخه‌ای و سیکلی در محدوده شدت تنش کمتر رشد میکند. این در طرح کلی زیر نشان‌داده شده‌است.
رشد ترک اضافی (خط قرمز) بالاتر از شدت تنش آستانه برای ترک خوردگی تنشی، ناشی از SCC رخ می‌دهد . نواحی با شدت تنش کم‌تر تحت‌تاثیر قرار نمی‌گیرند و دامنه شدت تنش آستانه برای گسترش ترک خستگی در محیط خورنده بدون تغییر باقی می‌ماند. در حالت کلی، رشد ترک خستگی خوردگی می‌تواند هر دو اثر بالا را نشان دهد. رفتار رشد ترک در طرح کلی زیر نشان‌داده شده‌است.
روش های جلوگیری از خوردگی خستگی

با روش های مختلف می توان از وقوع خوردگی خستگی جلوگیری نمود. اگرچه افزایش استحکام کششی فلز یا آلیاژ، عمر خستگی معمولی را بهبود می بخشد، ولی برای خوردگی خستگی مضر است. در حالتی که مقاومت در برابر خستگی مکانیکی مورد نظر باشد، آلیاژهایی که دارای استحکام کششی بالایی هستند، در برابر ایجاد و پیشرفت ترک مقاومت بیش تری از خود نشان می دهند.
باید توجه کرد که وقتی ترک خوردگی در یک فلز با استحکام کششی بالا شروع می شود، خیلی سریع تر رشد و پیش روی خواهد کرد تا در فلزاتی که استحکام کششی کم تری دارند. بنابراین در خوردگی خستگی، ترک ها به علت خورندگی محیط به سهولت ایجاد می شوند. لذا فلزات با مقاومت کششی بالا، مقاومت خوردگی خستگی کمتری خواهند داشت.
الف) کاهش مقدار تنش روی فلز: با کم کردن تنش روی فلز و یا تغییر طراحی جسم، اعمال عملیات حرارتی تنش گیری و یا ساچمه زنی به منظور ایجاد تنش های فشاری روی سطح، می توان خوردگی خستگی را کاهش یا به طور کامل حذف کرد.
ب) با استفاده از پوشش های سطحی از قبیل پوشش روی، کادمیم، نیکل، مس و نیتراته کردن می توان مقاومت به خوردگی خستگی قطعه را افزایش داد.
ج)وقتی ترک خوردگی خستگی اولیه برروی سطح ایجاد می شود عملیات هایی مانند آبکاری ، نیتریدینگ، ساچمه زنی ...میزان مقاومت سطح افزایش می یابد
د)افزودن عناصر آلیاژی افزودنی
مطالعات بیشتر

خستگی خوردگی تقریباً از90سال پیش مورد مطالعه قرار گرفته که از جمله آن ها مطالعات مک آدام (Adam)1926) می باشد .
از دیگر مطالعات در زمینه خوردگی خستگی تحقیقات گوف(Gough) و ساپیوث(1932) و تامپسو(Thompso) و لوات (1956) می باشد که نشان می دهد اکسیژن محتوی آب ، عمر خستگی جامدات نرم را کاهش می دهد.
داکوت(Duquette) و اولیگ (Uhlig)نیز خستگی فولاد کم کربن را در شرایط طبیعی محلول 3درصد کلرید سدیم بررسی کردند .
فنگ هواکان و همکارانش (1986) نیز عمرخستگی خوردگی سکوهای دریایی را مورد مطالعه قرار دادند که از جمله نتایج پیشنهادی آن ها در نظرگیری اثر فرکانس برعمرخستگی خوردگی در شرایط محیط خورنده اب دریا بوده است
سازمانHSE نیز دربین سال های1990تا 2000در زمینه خستگی خوردگی اتصالات جوشی سکوهای دریایی تحقیقات گسترده ای انجام داده است.

Sub critical fatigue crack growth
True corrosion fatigue
Stress corrosion fatigue
Combined True & Stress corrosion fatigue