stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
محمدصالح کمیلی
زندگی‌نامه

کمیلی در ۱۳۲۰خ (۱۳۶۰ قمری) در سامرای عراق به دنیا آمد. وی از سن ۵ سالگی خواندن و نوشتن را نزد پدرش آموخت و از سن ۱۰ سالگی رسماً نزد پدرش در سامرا دروس طلبگی را شروع کرد و در مدرسه علمیه میرزای شیرازی مشغول به تحصیل شد. کمیلی در سن ۱۵ سالگی جهت ادامه تحصیلات حوزوی به نجف رفت و از محضر بزرگانی همچون سید روح‌الله خمینی کسب علم نمود.
وی پس از آن یک سال به ایران مسافرت کرده و بعد مجدداً به نجف برگشت و به ادامه تحصیل مشغول شد.
وی بعد از خواندن سطوح در سامره و نجف و استفاده از علمای بزرگ نجف از قبیل سید روح‌الله خمینی، از طرف سید محسن حکیم به منطقهٔ بعلبک لبنان اعزام شده و چندین سال در آن سامان رهبری عده‌ای از شیعیان آنجا را داشته و خدماتی از قبیل تبلیغ احکام، تعلیم قرآن، ترویج مذهب شیعه و همکاری با زعیم شیعیان لبنان سید موسی صدر نموده و فعالیت‌های سیاسی و اجتماعی خود را در لبنان و هفت کشور دیگر ادامه داد. وی به همراهی امام موسی صدر و مصطفی چمران هسته‌های اولیهٔ شیعیان مبارز در لبنان را تشکیل دادند که پس از پیروز انقلاب اسلامی در ایران، همین تشکیلات مسلح توسط سید عباس موسوی و برخی دیگر از مبارزین مبدل به هسته‌های نظامی حزب‌الله لبنان گردید. او که از پایه‌گذاران هسته‌های اولیهٔ حزب‌الله لبنان و دارای سوابق انقلابی و مبارزاتی برجسته ای است، در خاطرات خود می‌گوید: «بنده و امام موسی صدر تعدادی از شیعیان را سازماندهی می‌نمودیم و مصطفی چمران می‌آمدند و به آنها آموزش‌های نظامی و جنگ‌های چریکی می‌دادند و سپس تحت نظر ما فعالیتهای نظامی و مبارزاتی انجام می‌گرفت». کمیلی به دلیل علاقه ای که به سید روح‌الله خمینی داشت، پس از پیروزی انقلاب اسلامی در ایران، به ایران آمد تا به فعالیت‌های انقلابی در ایران کمک نماید و از سال ۱۳۹۶ قمری به قم آمده و به ادامهٔ تحصیل و خدمات دینی اشتغال دارد. وی از آندسته علمای اخلاق و عارفی است که ارادت و علاقهٔ ویژه ای به سید علی خامنه ای رهبر ایران داشته و بارها رهبر ایران را فقیه عارف خطاب نموده و ابراز داشته است: «بر ما مسجل است که خامنه ای یک فقیه و عارف بی نظیر است که اطاعت از ایشان بر همهٔ مسلمین واجب است».
اساتید > اساتید فقهی در عراق

میرزا علی غروی تبریزی
مجتبی لنکرانی
ابولقاسم داوری اصفهانی
سید نصراللّه مستنبط
سید روح‌الله خمینی
سید محمود حسینی شاهرودی
سید ابوالقاسم خویی
سید محسن حکیم
میرزا باقر زنجانی (نجف)
اساتید > اساتید فقهی در ایران

سید محمدرضا گلپایگانی
سید شهاب الدین مرعشی نجفی
اساتید > اساتید فقهی در ایران > اساتید دانشکده عالی قضایی در دانشگاه قم

برخی از استادان وی در سال ۱۳۵۹ ه‍.ش در دانشکده دورهٔ قضا عبارت بودند از:
علی مشکینی
ناظمی بروجردی
عبدالله جوادی آملی
محمد مؤمن قمی
اساتید > اساتید فلسفه، اخلاق و عرفان

سید رضا صدر
سرابی
حسن حسن‌زاده آملی
سید هاشم حداد
اساتید > اساتید فلسفه، اخلاق و عرفان > تاثیرپذیری از سید هاشم حداد

کمیلی دربارهٔ آشنایی با استاد خود سید هاشم حداد می‌گوید:
«زمانی که وارد حوزه علمیه سامره شدم در سن نوجوانی بودم و از حوزه سامره به نجف آمدم و مشغول دروس حوزوی شدیم، صبح‌های پنجشنبه به منزل شیخ عباس قوچانی می‌رفتیم و ایشان یک روضه خصوصی داشتند و چون می‌دانستم ایشان وصی قاضی است لذا به جلسات ایشان می‌رفتم و خدمت ایشان می‌رسیدیم و از توصیه‌ها و کلمات اخلاقی ایشان استفاده می‌کردم تا اینکه ایشان فرمودند: در کربلا سیدی است به خدمت ایشان هم برس و ما هم به توصیه ایشان به کربلا رفتیم و از همان نگاه اول مجذوب ایشان شدم. مرحوم استاد خودش را با جنبه‌های عرفانی مؤثر نشان داد و ما هم مجذوب ایشان شدیم و فهمیدیم ایشان استاد کاملی است و می‌تواند دستگیری کند و ما هم راه را با ایشان ادامه دادیم و شناخت ما از همان جذبه‌های معنوی و نگاه‌های تربیتی ایشان بود.»
«ما هرچه داریم، از مرحوم حداد داریم و من در این راه استاد دیگری نمی‌شناسم و تا حالا هم ندیده‌ام. واقعاً ما دلدادهٔ ایشان بودیم و هستیم. ایشان نیاز به تعریف نداشت تا دیگران بخواهند تعریف کنند، بلکه خود ایشان معرّف خودشان بود. در همان اولین ملاقات، تصرفی ملکوتی و روحی در این جانب کرد و مرا به حضور پذیرفت. من استاد خود را با تصرف روحانی و نورانی خود شناختم، نه به توصیف دیگران، و در جذب روحی و باطنی ایشان مکرراً قرار می‌گرفتم و در این تصرفات معنوی و باطنی، توحید مطلق را در خود احساس می‌کردم و تمام جهان و اشیاء را ذوب شده در او می‌دیدم و روح من مانند یک پرندهٔ سبکبال بود که در آسمان‌ها پرواز می‌کند.»
وی از سن ۲۰ سالگی به مدت ۲۴ سال در عرفان عملی از عارف مشهور سید هاشم حداد بهره برد و اسفار اربعه را در خدمت این استاد طی کرد، و در زمان حیات استاد خود اجازهٔ تربیت شاگرد داشت.
کمیلی دربارهٔ مدت کسب فیض و طی منازل عرفان از محضر استاد خود می‌گوید:
«بنده حدود ۲۴ سال شاگرد آقا و مولایم مرحوم مغفور، نشانهٔ حق، شاخص هدایتگر، فانی فی الله حاج سید هاشم حداد بودم. از ایشان مطالب و مسائل متنوعی که در امر سلوک الی الله بود، را کسب کردم.»
پس از سالها استفاده از عارف شهیر سید هاشم حداد، روزی حداد به وی بعنوان بشارت گفت:
«بشارت باد به شما که از عالم نفس رها شدی»
نظر علامه تهرانی دربارهٔ سلوک وی:
«شما (کمیلی) در سیروسلوک به جایی رسیده‌اید که می‌توانید به رأی و نظر خودتان عمل کنید.» همچنین علامه تهرانی کتاب فقهی به نام مختلف الشیعه نوشتهٔ علامه حلی از کتابهای شخصی خود را به وی اهدا نمود و به او گفت: «شما مجتهدید، اقوال فقها را در این بررسی کنید و در حاشیه رای خودت را بیان نمایید» و وی (کمیلی) مدتی مشغول به این کار شد.
سوابق و مسئولیت‌ها > تدریس

کمیلی در حوزه‌های نجف، سامرا، مشهد، ایلام، خوانسار، فولادشهر اصفهان و نیز در شهر تهران در حوزه‌های شهرک ولیعصر، حوزه خواهران حضرت خدیجه و زینبیه و شاه آبادی و حضرت حجت و امام حسین تدریس نموده است.
وی با حضور در قم از سال ۱۳۹۶ هجری شمسی درس اخلاق اسلامی شرح کتاب قوت القلوب تألیف ابوطالب مکّی در مسجد عبدالله جوادی آملی و مدرسه سعادت، و درس خارج فقه خمس از کتاب جواهر الکلام تألیف محمدحسن نجفی، را برگزار کرد.
ادامه دروس قوت القلوب و خارج فقه (سال‌های ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۰ هجری شمسی)، و اخیراً تفسیر سوره حدید، خارج فقه عرفان در مرکز تحقیقاتی انوار توحید قم و درس شرح کتاب آداب الصلاة در مسجد سلماسی قم برگزار شده است.
سوابق و مسئولیت‌ها > امور فرهنگی و تبلیغ

کمیلی مقید به تبلیغ امور دینی در همهٔ شرایط و اوقات بویژه مناسبت‌های مذهبی هستند و سفرهای تبلیغی به کشورهای لبنان، سوریه، عراق، پاکستان، فرانسه، آلمان، سوئیس، ایتالیا، استرالیا، مصر، کویت و بسیاری از شهرهای ایران دارد.
دیدار با علما، سخنرانی در حوزه‌های علمیه و مراکز فرهنگی اعم از دادگستری، سپاه پاسداران، حضور در مساجد و هیئات مذهبی و اجتماعات مردمی از جمله فعالیت‌های ایشان در سفرهای تبلیغی به شهرها است.
برخی سوابق و مسئولیت‌های فرهنگی کمیلی از زمان قبل از انقلاب اسلامی ایران تا کنون عبارتند از: نمایندگی مراجع وقت در قم و همکاری با سید موسی صدر و مجلس اسلامی شیعیان در بیروت، از جمله در قالب مسئولیت عقیدتی و فرهنگی مذهبی در چندین منطقه، تبلیغ و اقامت در کشورهای سوریه، پاکستان، مصر، کویت، عراق و لبنان، و تبلیغ و اقامت در شهرهای نظرآباد کرج، شهرکرد، اصفهان، سراوان، زاهدان و نیز یوسف آباد و یافت آباد تهران.
وی تولیت مرکز تحقیقاتی پویندگان انوار توحید، بنیاد خیریه صالحیه (در حال تأسیس) و مجمع علمای اخلاق و عرفان را بعهده دارد.
سوابق و مسئولیت‌ها > سیاسی > همکاری با امام صدر

کمیلی دربارهٔ ارتباط با موسی صدر می‌گوید: «از همان ابتدای اعزام به لبنان، ارتباط تنگاتنگ را با مجلس شیعه اعلی در بیروت به رهبری سید موسی صدر آغاز کردیم. سید موسی صدر به شخص بنده عنایت ویژه‌ای داشت. به محل تبلیغ ما آمدند و آنجا سخنرانی فرمودند و گاهی همراه خانواده به منزل ایشان می‌رفتیم و یک مجوز هم از مجلس برای رفتن به تدریس در مدارس دولتی گرفتیم، که در آن کلاس‌ها بعضاً مسیحیان هم بودند.
سید موسی صدر یک شخصیت پرکار بود و هیچ وقت آرام نمی‌نشست. با ماشین خود اغلب مناطق و روستاهای شیعه را در جنوب و شمال رفته و برای آنها مسجد و حسینیه ساخته بود و کمک‌های مالی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسی فراوان می‌کرد.
خود بنده را برای چند نقطه از لبنان به مأموریت فرستاد؛ مثلاً قریه صریفا و میفدون در جنوب کشور (لبنان) و قریه بین‌النهرین در منطقهٔ طرابلس و بسیاری از مناطق دیگر لبنان.»
سوابق و مسئولیت‌ها > سیاسی > همکاری با سید روح‌الله خمینی

کمیلی طی سال‌های تبعید سید روح‌الله خمینی در عراق با وی ملاقات مکرر و در سخنرانی‌ها و درس خارج ولایت فقیه وی شرکت می‌کرد و از جهت سیاسی همسو و همفکر با اندیشه سیاسی و انقلاب خمینی است.
او راجع به آشنایی خود با خمینی می‌گوید: «ابتدای آشنایی ما با امام راحل از همان نجف شروع شد؛ به این ترتیب که ماه رمضانی در مدرسه مرحوم آیت الله العظمی بروجردی نزدیک به صحن مطهر، ظهرها حضرت امام اقامه جماعت می‌فرمودند. در بعضی ایام که حضرت امام از مدرسه به منزل خود واقع در خیابان قبله که امروز به شکل موزه‌ای درآمده می‌رفتند، در اثنای راه با اینکه دوست نداشتند جمعی همراه ایشان باشند، ولی بنده خیلی مواقع در معیت ایشان بودم و با همدیگر صحبت می‌کردیم. در عین جذابیت، با ابهت و قدرتمند بودند.»
وی در آستانه پیروزی انقلاب ایران فعالیت‌هایی جهت پخش جزوات صحبت‌های خمینی و سخنرانی برای مردم در داخل و خارج از کشور داشته است.
سوابق و مسئولیت‌ها > سیاسی > همکاری با سید روح‌الله خمینی > مترجم امام خمینی

پس از پیروزی انقلاب ایران، کمیلی بعد از یک سفر تبلیغی از پاکستان به زاهدان و سپس به تهران و اقامتگاه روح‌الله خمینی در مدرسه علوی رفت. وی راجع به آن دوران می‌گوید: «وقتی به تهران رسیدم، گفتند: اقامتگاه حضرت امام در مدرسه علوی است. رفتم آنجا. به محض ورود، حضرت آیت الله طاهری خرم‌آبادی مرا دید و کارت سبز مخصوص تردد را به بنده داد و بنا شد یک هفته به عنوان مترجم در کنار امام باشم؛ لذا هیئت‌های عربی که می‌آمدند. بنده باید برای آنها سخنان امام را ترجمه می‌کردم. از جمله هیئت یاسر عرفات بود که با حدود ۵۰ نفر به زیارت امام آمده بودند. مأموریت اینجانب ترجمه اوضاع و احوال آن روز به مهمان‌های خارجی بود. تلفن‌های خارجی و بعضاً پرسش‌های روزنامه‌های عربی را هم جواب می‌دادم. یکی از دوستان که از لبنان آمده بود، می‌گفت کمیلی! روزنامه‌های لبنانی در آن روزها به عنوان فرد مقرب نزد امام، مطالب شما را منعکس می‌کردند.
کمیلی بعد از استقرار جمهوری اسلامی در برخی ارگان‌های نظامی و فرهنگی از جمله مسئولیت فرهنگی کمیته امداد واحد شمیرانات، مسئول عقیدتی سیاسی در کمیته انقلاب، شهربانی و ژاندارمری سراوان زاهدان و سپاه پاسداران یکی از مناطق تهران، مسئول گزینش دانشگاه نیروی هوایی تهران، مسئول عقیدتی لجستیک دانشکده پزشکی سپاه تهران فعالیت و اشتغال داشت.
سوابق و مسئولیت‌ها > مرکز تحقیقاتی توحید

کمیلی در سال ۱۳۹۶ هجری شمسی سازماندهی فعالیت‌های علمی و تربیتی خود را با پیگیری تأسیس یک مؤسسه فرهنگی هنری تحقیقاتی ادامه داد و در سال ۱۳۹۷ هجری شمسی مرکز فرهنگی هنری تحقیقاتی پویندگان انوار توحید زیر نظر اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی قم به ثبت رسید.
این مرکز در کنار چاپ و تألیف آثار محمدصالح کمیلی، در حال تأسیس مجمع علمای اخلاق و عرفان، تأسیس بنیاد خیریه صالحیه، برگزاری همایش‌ها و نشست‌های معرفتی عرفانی، بزرگداشت سالیانه سید هاشم حداد و همچنین گردهمایی‌های فصلی برای علاقمندان مباحث عرفانی و معرفتی برگزار می‌نماید.
سوابق و مسئولیت‌ها > شیوه مکتب تربیتی سلوک عرفانی

کمیلی خراسانی آذر ماه ۱۴۰۳ به‌مناسبت هفته کتاب و کتا‌ب‌خوانی در گفت‌وگو با پایگاه معارفی عترتنا وبگاه معارفی عترتنا به تببین برنامه تربیتی در بحث تربیت شاگردان سلوکی و عرفانی پرداخت و در این گفت‌وگوی مشروح تقسیم بندی شاگردان را به سه دسته مقدماتی، خاص و اخص بر اساس شیوه استادش اعلام نمود که در کنار این تقسیم بندی دوره مطالعاتی نیز برای همین سطوح در قالب کتاب تخصصی عرفان اسلامی تدوین نموده که توسط مؤسسه انوار توحید منتشر شده که این آثار به صورت نقشه راهی سلوکی و کاربردی تا رسیدن سالک به استاد او را کمک می‌کند.
تالیفات > آثار آیت الله کمیلی خراسانی

المطالب السلوکیه (عربی، چاپ دارالمحجه البیضاء بیروت)
المطالب السلوکیه ویراست جدید (نشر آیت اشراق)
ترجمه المطالب السلوکیه (انتشارات آرام دل تهران)
عرفان اهل بیتی (نشر انوار توحید)
اصطلاحات نظامی در فقه اسلامی (مرکز چاپ ستاد نمایندگی ولی فقیه در سپاه)
مشکات دل، شرح المطالب السلوکیه (انتشارات بین‌الملل)
سرچشمه راز شرح دعای افتتاح (نشر انوار توحید)
مفاتیح السلوک (نشر جمهوری)
حداد در آینه حداد، زندگینامه و احوالات سید هاشم حداد (نشر انوار توحید)
تقریرات دروس خارج امام خمینی - آیت اللّه خویی - آیت اللّه میرزا باقر زنجانی - آیت اللّه گلپایگانی (چاپ نشده)
صد منزل دل شرح منازل السائرین خواجه عبدالله انصاری ۳ جلد (نشر انوار توحید)
چلچراغ سلوک
اخلاق اهل بیتی
نجوای سالکان
مناجات صبحگاهی
توشه سالکان
مطلع معرفت نفس
و تألیفات دست‌نوشتهٔ مختلف دیگر در عرفان و فقه و اصول و…
تالیفات > آثار دربارهٔ آیت الله کمیلی خراسانی

شیخ عارف تألیف وحید برزی (نشر آیت اشراق)
دلداده تألیف سید عباس موسوی مطلق (نشر آثار دانشوران)
لینکلن کونتیننتال مارک پنج

Motor vehicle
| لینکولن کونتیننتال مارک پنج | لینکولن کونتیننتال مارک پنج |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: شرکت لینکلن موتور (شرکت فورد موتور)
تولید: ۱۹۷۷–۱۹۷۹
مونتاژ: Wixom Assembly، ویموکس، میشیگان،  United States
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: Personal luxury car
شکل بدنه: 2-door کوپه
طرح‌بندی: خودروی موتور جلو-محور عقب
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۴۰۲ اینچ مکعب (۶٫۶ لیتر) 400 Cleveland V8 ۴۶۰ اینچ مکعب (۷٫۵ لیتر) 385/Lima V8
جعبه‌دنده: 3-speed C6 جعبه‌دنده خودکار
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۱۲۰٫۵ اینچ (۳٬۰۶۱ میلیمتر)
درازا: ۲۳۰٫۳ اینچ (۵٬۸۵۰ میلیمتر)
پهنا: ۷۹٫۷ اینچ (۲٬۰۲۴ میلیمتر)
بلندی: ۵۲٫۹ اینچ (۱٬۳۴۴ میلیمتر)
وزن خالص: ۴٬۷۶۲–۴٬۹۶۰ پوند (۲٬۱۶۰–۲٬۲۵۰ کیلوگرم)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: لینکولن کونتیننتال مارک چهار
پسین: Lincoln Continental Mark VI
لینکولن کونتیننتال مارک پنج (Lincoln Continental Mark V) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷–۱۹۷۹در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی ۴٬۵۰۸ پوند (۲٬۰۴۵ کیلوگرم) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
صلیب شجاعت (لهستان)

Award
| صلیب شجاعت | صلیب شجاعت |
| --- | --- |
  نسخه‌ای از مدال و روبانش که در دوران «جمهوری خلق لهستان» اهدا می‌شد.:   نسخه‌ای از مدال و روبانش که در دوران «جمهوری خلق لهستان» اهدا می‌شد.
گونه: فقط یک درجه (نوع) دارد.
کشور:  لهستان
قلاب: نوع مدال را تعیین می‌کند.
وضعیت: در فهرست مدال‌های فعلی جای دارد اما تنها در دوران جنگ اعطا می‌شود.
بنیان‌گذاری: ۱۱ اوت ۱۹۲۰
مدالی که در جریان نبرد لهستان-شوروی اهدا می‌شد.: مدالی که در جریان نبرد لهستان-شوروی اهدا می‌شد.
 :  
صلیب شجاعت (لهستانی: Krzyż Walecznych) یک نشان نظامی در کشور لهستان است که توسط «شورای دفاع ملی» در ۱۱ اوت ۱۹۲۰ میلادی ایجاد و مقرر شد.
این نشان به افرادی اعطا می‌شد که در میدان نبرد، اقدامات دلاورانه و شجاعانه از خود نشان می‌دادند و برای هر فرد تا ۴ مرتبه قابل اهدا بود. این مدال تنها در زمان جنگ یا اندکی پس از آن اعطا می‌شود.
بمنی‌فوسبوویر

| 0 | 1 |
| --- | --- |
داده‌های بالینی: داده‌های بالینی
نام‌های دیگر: AT-527, AT-511
وضعیت قانونی: وضعیت قانونی
وضعیت قانونی:  US: Investigational New Drug  
شناسه‌ها: شناسه‌ها
 نام آیوپاک Propan-2-yl (2S)-2-[[[(2R,3R,4R,5R)-5-[2-amino-6-(methylamino)purin-9-yl]-4-fluoro-3-hydroxy-4-methyloxolan-2-yl]methoxy-phenoxyphosphoryl]amino]propanoate :  نام آیوپاک Propan-2-yl (2S)-2-[[[(2R,3R,4R,5R)-5-[2-amino-6-(methylamino)purin-9-yl]-4-fluoro-3-hydroxy-4-methyloxolan-2-yl]methoxy-phenoxyphosphoryl]amino]propanoate 
شمارهٔ سی‌ای‌اس: 1998705-64-8 Y  2241337-84-6 (hemisulfate)
پاب‌کم CID: 122527455
کم‌اسپایدر: 112747221
KEGG: D12255
داده‌های فیزیکی و شیمیایی: داده‌های فیزیکی و شیمیایی
فرمول شیمیایی: C24H33FN7O7P
جرم مولی: ۷۰۰۲۵۸۱۵۴۲۰۰۰۰۰۰۰۰۰♠۵۸۱٫۵۴۲ g·mol−1
مدل سه بعدی (جی‌مول): Interactive image
 SMILES C[C@@H](C(=O)OC(C)C)NP(=O)(OC[C@@H]1[C@H]([C@@]([C@@H](O1)N2C=NC3=C(N=C(N=C32)N)NC)(C)F)O)OC4=CC=CC=C4 :  SMILES C[C@@H](C(=O)OC(C)C)NP(=O)(OC[C@@H]1[C@H]([C@@]([C@@H](O1)N2C=NC3=C(N=C(N=C32)N)NC)(C)F)O)OC4=CC=CC=C4 
 InChI InChI=1S/C24H33FN7O7P/c1-13(2)37-21(34)14(3)31-40(35,39-15-9-7-6-8-10-15)36-11-16-18(33)24(4,25)22(38-16)32-12-28-17-19(27-5)29-23(26)30-20(17)32/h6-10,12-14,16,18,22,33H,11H2,1-5H3,(H,31,35)(H3,26,27,29,30)/t14-,16+,18+,22+,24+,40?/m0/s1 Key:OISLSHLAXHALQZ-HEOQURLSSA-N :  InChI InChI=1S/C24H33FN7O7P/c1-13(2)37-21(34)14(3)31-40(35,39-15-9-7-6-8-10-15)36-11-16-18(33)24(4,25)22(38-16)32-12-28-17-19(27-5)29-23(26)30-20(17)32/h6-10,12-14,16,18,22,33H,11H2,1-5H3,(H,31,35)(H3,26,27,29,30)/t14-,16+,18+,22+,24+,40?/m0/s1 Key:OISLSHLAXHALQZ-HEOQURLSSA-N 
بمنی‌فوسبوویر (انگلیسی: Bemnifosbuvir) (AT-527, RO7496998) یک داروی ضد ویروس است که توسط شرکت دارویی Atea Pharmaceuticals ساخته شده و برای توسعه بالینی مجوز هوفمان-لا روش را دریافت کرده است. این دارو که در چندین مرحله به نوکلئوتید فعال تری فسفات AT-9010 متابولیزه می‌شود، به عنوان یک مهارکننده RNA پلیمراز عمل می‌کند و در نتیجه با تکثیر ویروسی تداخل می‌کند. این دارو یک پیش‌داروی جدید آنالوگ نوکلئوتیدی که در اصل برای درمان هپاتیت ث ساخته شده است. AT-527 برای درمان بیماری‌های کرونایی مانند آنچه که توسط کروناویروس سندرم حاد تنفسی ۲ تولید می‌شود، مورد تحقیق قرار گرفته است. در آزمایش‌های بالینی اولیه نتایج خوبی نشان داد، اما در مراحل بعدی نتایج متناقضی داشت، بنابراین آزمایش‌های برنامه‌ریزی‌شده فاز ۳ در حال طراحی مجدد هستند و تا اواخر سال ۲۰۲۲ میلادی انتظار نمی‌رود نتایج حاصل شود.
مایکروسافت اکسس

| 0 | 1 |
| --- | --- |
Microsoft Office Access 2013 running on ویندوز ۸: Microsoft Office Access 2013 running on ویندوز ۸
توسعه‌دهنده(ها): مایکروسافت
انتشار اولیه: نوامبر ۱۹۹۲؛ ۳۲ سال پیش (۱۹۹۲}})
انتشار پایدار: ۲۰۱9 (16.0.10827.20118)    / ۲۷ سپتامبر ۲۰۱۸؛ ۶ سال پیش (۲۰۱۸-27}})
 :  
سیستم‌عامل: مایکروسافت ویندوز
نوع: سامانه مدیریت پایگاه داده رابطه‌ای
مجوز: نرم‌افزار مشروط
وبگاه: office.microsoft.com/access
مایکروسافت اکسس (به انگلیسی: Microsoft Access) یکی از اجزای مایکروسافت آفیس است که برای ایجاد پایگاه داده‌های رابطه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد[نیازمند منبع]. این نرم‌افزار پایگاه داده جت را با یک واسط کاربری گرافیکی و ابزاری جهت تولید نرم‌افزار ترکیب نمود[نیازمند منبع].
تاریخچه

نسخهٔ ۱٫۰ این نرم‌افزار در سال ۱۹۹۲ میلادی همراه با مایکروسافت ویندوز پا به عرصهٔ وجود نهاد، در این نسخه این امکان فراهم شد تا بسته‌های پایگاه دادهٔ جداگانه بتوانند از طریق تکنولوژی اتصال پایگاه دادهٔ شی‌گرا (به انگلیسی: ODBC) با یکدیگر ارتباط برقرار کنند. نسخهٔ ۲٫۰ اکسس در سال ۱۹۹۴ وارد بازار شد. یکی از ویژگی‌های مهم این نسخه افزوده شدن موتور پایگاه دادهٔ جت (به انگلیسی: Jet database engine) بود که باعث شد اجرای پرس‌وجوها به صورت محسوسی سریعتر شود.
با آمدن ویندوز ۹۵ آفیس ۹۵ هم معرفی شد. در این نسخه از آفیس زبان وی‌بی‌ای به صورت رسمی، زبان گسترش پشت همهٔ نرم‌افزارهای آفیس شد.
در سال ۱۹۹۷ وب رو به گسترش بود و اکسس جدید با ابزارهایی برای تعامل با ابزارهای وب معرفی شد.
اکسس ۲۰۰۰ بهبودهای قابل توجهی در زمینهٔ برنامه‌نویسی داشت. در این نسخه ای‌دی‌اُ (به انگلیسی: ActiveX Data Objects یا ADO) معرفی شد.
در اکسس ۲۰۰۲ قابلیت یکپارچگی ارجاعی (به انگلیسی: referential integrity) ارایه شد. افزوده شدن قابلیت‌های ایکس‌ام‌ال از دیگر ویژگی‌های این نسخه بود.
در نسخهٔ ۲۰۰۳ علاوه بر بهبود قابلیت‌های ایکس‌ام‌ال برخی ابزارهای بی‌همتا در زمینهٔ برنامه‌نویسی و اشکال‌زدایی اضافه شدند.
پس از آن نسخهٔ ۲۰۰۷ آفیس معرفی شد و نسخهٔ کنونی اکسس، نسخهٔ ۲۰۲۰ است.
انجمن خانواده‌های جانباختگان پرواز پی‌اس ۷۵۲

| 0 | 1 |
| --- | --- |
هدف: زنده نگه‌داشتن یاد و خاطرهٔ مسافران، ایجاد همبستگی بین خانواده‌های عزادار و دادخواهی
دبیر: البرز صادقی
هیئت مدیره:  البرز صادقی (دبیر)  نواز ابراهیم (معاون دبیر)  کورش دوست‌شناس (سخنگو)  مارال گرگین‌پور (منشی)  امینه آقابالی  محسن احمدی‌پور  حامد اسماعیلیون  شهناز مرتب 
افراد کلیدی: ‎کوروش دوست‌شناس (سخنگوی انجمن)   جواد سلیمانی (مسئول کمیته حقیقت‌یاب انجمن)
وبگاه: www.ps752justice.com/fa/
انجمن خانواده‌های جانباختگان پرواز پی‌اس۷۵۲ (به انگلیسی: The Association of Families of Flight PS752 Victims) نهاد مدنی مستقل بوده و نماینده خانواده ۱۴۰ تن از جان‌باختگان ساقط شدن پرواز شماره ۷۵۲ هواپیمایی بین‌المللی اوکراین است. این انجمن به هیچ جریان و حزب سیاسی وابستگی ندارد. انجمن خانواده‌های جانباختگان پرواز پی‌اس۷۵۲ پس از ساقط کردن پرواز شماره ۷۵۲ هواپیمایی بین‌المللی اوکراین  توسط پدافند هوایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی از سوی خانواده‌های جانباختگان با هدف زنده نگه‌داشتن یاد و خاطرهٔ مسافران، ایجاد همبستگی بین خانواده‌های عزادار و دادخواهی تأسیس شد.
«ما در پی کشف حقیقت هستیم که بدانیم چرا هواپیمایی غیرنظامی توسط سپاه پاسداران انقلاب اسلامی سرنگون شد و در پی عدالت هستیم تا مقصران، عاملان و آمران این جنایت شوم در دادگاهی بی‌طرف و مستقل مورد محاکمه قرار گیرند.»
این انجمن گزارش تحقیقی در مورد فاجعه سرنگون کردن پرواز PS752 منتشر کرد. در این گزارش به شواهد بحث‌برانگیزی همچون «عامدانه باز گذاشتن فضای هوایی کشور در شرایط خطیر جنگی»، «تغییر مسیر پروازهای دیگر»، «انهدام کامل وسایل الکترونیکی مسافران»، «تأخیر مشکوک ۵۷ دقیقه‌ای در پرواز و تخلیه برخی از مسافران» اشاره شده‌است. پس از انتشار این گزارش تحقیقی، این انجمن اعلام کرد قصد دارد نزد دادگاه کیفری بین‌المللی طرح شکایت کند.
از فعالیت‌های دیگر این انجمن برگزاری تجمعات اعتراضی و دادخواهی در نقاط مختلف جهان و برگزاری مجازی یادبود قربانیان سرنگونی هواپیمای اوکراینی است.
مسافران

مقالهٔ اصلی: پرواز شماره ۷۵۲ هواپیمایی بین‌المللی اوکراین
همچنین ببینید: فهرست جان‌باختگان پرواز شماره ۷۵۲ هواپیمایی بین‌المللی اوکراین
به گفته سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ایران، تعداد دقیق سرنشینان این هواپیما ۱۷۶ نفر است که از این تعداد ۱۶۷ مسافر و ۹ خدمهٔ پروازی بوده‌اند. رسانه‌های دولتی ایران در ابتدا گزارش داده بودند که این هواپیما ۱۸۰ سرنشین داشته‌است. ایسنا دربارهٔ مسافران این پرواز نوشت: بیشتر مسافران این هواپیما ایرانی بودند، با این حال برخی از اتباع خارجی نیز در این پرواز حضور داشته‌اند. پس از آن مقامات تأیید کردند که حداقل ۱۳۹ نفر در این هواپیما، ایرانی بوده‌اند که بیشتر آن‌ها پس از تعطیلات زمستانی از طریق اوکراین به کانادا بازمی‌گشتند. نخست‌وزیر کانادا، جاستین ترودو گفته‌است که از ۱۶۷ مسافر، ۱۳۸ نفر قصد سفر به کانادا داشته‌اند. بسیاری از این مسافران ایرانیان کانادایی بودند که به عنوان دانشجو یا محقق دانشگاه‌های کانادا برای تعطیلات زمستانی به ایران سفر کرده بودند. از این حیث این سقوط، بزرگ‌ترین تلفات جانی کشور کانادا در صنعت هوانوردی از زمان بمب‌گذاری سال ۱۹۸۵ پرواز شماره ۱۸۲ خطوط هوایی هند را شامل می‌شود.
علاوه بر مسافران، شش مهماندار و سه خلبان در این پرواز حضور داشتند. گروه خلبانی این هواپیما را افراد زیر تشکیل می‌دادند:
کاپیتان ولدیمیر گپوننکو (Volodymyr Gaponenko) با سابقه ۱۱۶۰۰ ساعت پرواز با هواپیمای ۷۳۷ شامل ۵۵۰۰ ساعت پرواز به عنوان کاپیتان
خلبان مربی اولکسی ناومکین (Oleksiy Naumkin) با سابقه ۱۲۰۰۰ هزار ساعت پرواز با هواپیمای ۷۳۷ شامل ۶۶۰۰ ساعت پرواز به عنوان کاپیتان
کمک خلبان سرهی خومنکو (Serhii Khomenko) با سابقه ۷۶۰۰ ساعت پرواز با بویینگ ۷۳۷
به گفتهٔ علی ربیعی، سخنگوی وقت دولت ایران، این هواپیما ۱۷۶ نفر سرنشین داشته که شامل ۷۰ مرد، ۸۱ زن، ۱۵ کودک و یک نوزاد و ۹ خدمه پرواز بودند. همچنین براساس اعلام وادیم پریستایکو، وزیر امور خارجهٔ اوکراین و لیست پروازی که توسط شرکت هواپیمایی منتشر شد، ۸۲ نفر با تابعیت ایرانی، ۶۳ کانادایی، ۱۱ اوکراینی، ۱۰ سوئدی، ۴ شهروند افغانستان، ۳ آلمانی و ۳ بریتانیایی قربانیان سقوط این هواپیما هستند. این در حالی است که وزارت امور خارجه آلمان حضور ۳ شهروند خود را تکذیب کرد. براساس گزارش خبرگزاری آلمان، این سه نفر در آلمان به عنوان پناهجو خود را معرفی کرده بودند اما شهروند آلمان نبودند.
اختلاف ظاهری موجود در این گزارش‌ها به این دلیل است که تقریباً نیمی از مسافران تابعیت دوگانه داشته‌اند و ایران هم اتباع دوگانه را فقط به عنوان شهروندان ایرانی می‌شناسد. این مسافران هنگام ورود و خروج از کشور باید از گذرنامه‌های ایرانی خود استفاده کنند و بنابراین به عنوان ایرانی در مراجع مرزی ایران ثبت می‌شوند اما برای سوار شدن به هواپیما پاسپورت غیر ایرانی را به خط هوایی ارائه می‌نمایند.
| تلفات> ملیت | تلفات> مسافرها به نقل از اکراین | تلفات> مسافرها به نقل از ایران | تلفات> خدمه |
| --- | --- | --- | --- |
|  ایران | ۸۲ | ۱۴۶ | ۰ |
|  کانادا | ۶۳ | ۵ | ۰ |
|  اوکراین | ۲ | ۲ | ۹ |
|  سوئد | ۱۰ | ۴ | ۰ |
|  افغانستان | ۴ | ۱۰ | ۰ |
|  بریتانیا | ۳ | ۰ | ۰ |
|  آلمان | ۳ | ۰ | ۰ |
| جمع | ۱۶۷ | ۱۶۷ | ۹ |
آمار مسافران پرواز شماره ۷۵۲ هواپیمایی بین‌المللی اوکراین بر اساس ملیت
حامد اسماعیلیون رئیس انجمن در حال مصاحبه در مورد امیدواری به برگزاری دادگاهی مشابه دادگاه حمید نوری برای سرنگونی پرواز شماره ۷۵۲ در شبکه صدای آمریکا.
لانچیا تما

Motor vehicle
| لانچیا تما | لانچیا تما |
| --- | --- |
UK-spec Lancia Thema 8.32: UK-spec Lancia Thema 8.32
دید کلی: دید کلی
شرکت: لانچیا
تولید: 1984–1994
مونتاژ: Mirafiori plant, تورین, Italy Borgo San Paolo, تورین, Italy
طراح: جورجتو جوجارو's ایتال‌دیزاین پینینفارینا (Station Wagon)
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی شرکتی (E)
شکل بدنه: 4-door سدان 5-door استیشن واگن
طرح‌بندی: خودروهای موتور جلو-محور جلو
سکو: Fiat Type Four (Tipo Quattro) platform
خودروهای وابسته: ساب ۹۰۰۰ آلفا رومئو ۱۶۴ فیات کروما
پیشرانه: پیشرانه
موتور: Petrol: 2.0 L straight-4 2.0 L straight-4 turbo 2.8 L PRV V6 3.0 L Alfa Romeo V6 2.9 L Tipo F105L V8 Diesel: 2.5 L straight-4 turbodiesel
جعبه‌دنده: 5-speed manual 4-speed automatic
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۶۶۰ میلیمتر (۱۰۴٫۷ اینچ)
درازا: ۴٬۵۹۰ میلیمتر (۱۸۰٫۷ اینچ)
پهنا: ۱٬۷۵۵ میلیمتر (۶۹٫۱ اینچ)
بلندی: ۱٬۴۴۰ میلیمتر (۵۶٫۷ اینچ)
وزن خالص: ۱٬۱۵۰–۱٬۳۰۰ کیلوگرم (۲٬۵۳۵٫۳–۲٬۸۶۶٫۰ پوند)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: لانچیا گاما
پسین: لانچیا کاپا
لانچیا تما (Lancia Thema) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴ تا ۱۹۹۴در تورین، ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
چیاباتا

| 0 | 1 |
| --- | --- |
گونه: نان
خاستگاه: ایتالیا
منطقه: ونتو
مواد اصلی: آرد گندم یا whole-wheat flour, آب، مخمر نان، نمک
  رسانه: چیاباتا:   رسانه: چیاباتا
چاباتا (انگلیسی: Ciabatta) یک نان سفید در آشپزی ایتالیایی است که در سال ۱۹۸۲ توسط یک نانوا در شهر آدریا در استان روویگو در ایتالیا در رقابت با نان باگت فرانسوی به وجود آمده است.
در زبان ایتالیایی چاباته به معنی دمپایی و علت نام گذاری نان چاباتا شباهت آن به دمپایی آشپزها میباشد.