stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
برنامه‌نویسی بازگشت محور
دفاع > W^X

مبنای این مکانیزم امنیتی این است که قسمت‌هایی از حافظه که قابلیت write شدن روی آنها می‌باشد نباید قابلیت execute شدن نیز داشته باشند (در واقع pageهای حافظه) در نتیجه stack که قابلیت write شدن روی آن هست نباید قابلیت اجرایی نیز داشته باشد. البته W^X در مقابل برنامه‌نویسی بازگشت محور مقاوم نیست اما مانند ASLR می‌تواند حمله را سخت‌تر کرده و برنامه را در مقابل حملات مقاوم تر کند.
دفاع > SEHOP

این مکانیزم که در ویندوز پیاده‌سازی شده، برای مقابله با حملاتی می‌باشد که SEH را مورد حمله قرار می‌دهند (SEH یک linked list در ویندوز می‌باشد که هر نود آن آدرس تابعی را شامل می‌باشد که یک exception خاص را جواب می‌دهد).
دفاع > مقابله با حملات control flow

در این روش با استفاده از Memory Access Controlهای مبتنی بر دستورات که در سخت‌افزار پیاده‌سازی می‌شود، سیستم‌های ارزان قیمت نهفته در مقابل حملات stack overflow محافظت می‌شوند، در این روش با جدا کردن return stack و data stack جلوی حملاتی که آدرس بازگشتی را تغییر می‌دهند گرفته می‌شود. البته با توجه به محدودیت‌های حافظه‌ای که بعضی از سیستم‌های نهفته دارند این روش در همهٔ آنها قابل پیاده‌سازی نیست.
دفاع > مقابله با روتکیت‌های return oriented

در این روش با تغییر کامپایلر، تمامی دستورات call f به pushl $index; jmp f تبدیل می‌شوند و تمامی دستورات ret به popl %ebx; jmp table(%ebx) تبدیل می‌شوند که در اینجا table در واقع یک جدولی از آدرس‌های قابل بازگشت مجاز است که در هنگام کامپایل کردن مشخص می‌شوند و index نیز یکی از درایه‌های جدول است. این روش باعث می‌شود که از حملاتی که به محل‌های دیگری که خارج جدول هستند بازگشت می‌کنند جلوگیری شود. نویسندگان این روش ادعا می‌کنند که روششان باعث ضعیف شدن برنامه‌نویسی بازگشت محور و تضعیف آن به حملات ret2lib می‌شود.
دفاع > PAC

معماری ARMv8.3-A یک قابلیت جدید در سطح سخت‌افزار را معرفی کرد که از بیت‌های استفاده نشده در فضای آدرس برای sign کردن اشاره‌گرهای آدرس‌ها با استفاده از یک block cipher استفاده می‌کند که در واقع مقدار مورد نظر را با یک مقدار محلی sign می‌کند. قبل از انجام عملیات‌های حساس مانند مانند بازگشت به آدرس ذخیره شده می‌توان با چک کردن امضا به تغییرات ناخواسته یا استفاده‌های نادرست پی برد. اپل در آیفون و لینوکس در حال حاضر از این تکنولوژی استفاده می‌کنند.
An example layout of a call stack. The subroutine DrawLine has been called by DrawSquare. Note that the stack is growing upwards in this diagram.
توطئه تروریستی ۲۰۱۶ دوسلدورف

| توطئه تروریستی ۲۰۱۶ دوسلدورف | توطئه تروریستی ۲۰۱۶ دوسلدورف |
| --- | --- |
بخشی از تروریسم اسلامی در اروپا: بخشی از تروریسم اسلامی در اروپا
موقعیت: دوسلدورف، آلمان
تاریخ: مظنونان در تاریخ ۲ ژوئن ۲۰۱۶ دستگیر شدند
گونه حمله: بمب‌گذاری و تیراندازی
مرتکبان: ۴
توطئه تروریستی ۲۰۱۶ دوسلدورف طرحی بود که توسط دولت اسلامی عراق و شام (داعش) برای انجام یک سری بمب‌گذاری و تیراندازی در چندین بخش از شهر دوسلدورف آلمان مشابه آنچه در حملات نوامبر ۲۰۱۵ پاریس رخ داد، برنامه‌ریزی شده بود که صورت گیرد. این توطئه پس از تسلیم یکی از توطئه گران به اسم صالح ا. ۲۵ ساله در فوریه ۲۰۱۶ توسط مقامات فرانسه خنثی شد. وی به مقامات رسمی گفت از «سلول خوابیده» دولت اسلامی در آلمان که در حال آماده‌سازی برای ترور است، مطلع بوده. صالح ا. چندین بار توسط کارشناسان ضد تروریسم مورد بازجویی قرار گرفت و در نهایت به اتهام همکاری با سازمان تروریستی متهم و بازداشت شد. این حادثه منجر به دستگیری سه نفر از اعضای حمله در ۲ ژوئن، پس از چندین ماه تحقیقات بیشتر شد.
طرح

این توطئه شامل ۱۰ مهاجم بود که از سوریه برای شرکت در یک بمب‌گذاری انتحاری و تیراندازی به صورت دسته جمعی به مرکز دوسلدورف سفر کردند. قرار بود مواد منفجره در جاده اصلی نزدیک ایستگاه مترو منفجر شود و در هنگام انفجار، دیگر مهاجمان مسلح قتل‌های بعدی را با سلاح و مواد منفجره بیشتری انجام می‌دادند. این طرح شامل حملاتی به خیابان هاینریش-هاینه-آلی و همچنین حملات دیگری در منطقه آلتشتات در شهر بود.
مظنونان

سه نفر از مظنونان به عنوان پناهنده ثبت شده در اقامتگاه مهاجران در آلمان زندگی می‌کردند، که به بحث در مورد سیاست آلمان در بحران مهاجرتی اروپا دامن زد. مرد دستگیر شده در فرانسه، صالح ا؛ و مظنون دستگیر شده در وریتسن، براندنبورگ، به اسم حمزه سی، در مه ۲۰۱۴ با هم به ترکیه سفر کردند، سپس به‌طور جداگانه به یونان و شمال اروپا سفر کردند و در سال ۲۰۱۵ از طریق بالکان وارد آلمان شدند. یک متخصص مواد منفجره به اسم عبد آرهمان ا. ک، که در سوریه در زمینه مواد منفجره آموزش دیده بود در لایمن، بادن-وورتمبرگ دستگیر شد، او در اکتبر ۲۰۱۴ از طریق بالکان به آلمان سفر کرده بود. مظنون چهارم، ماهود بی، قبل از اینکه توسط صالح ا؛ و حمزه سی. برای شرکت در توطئه متقاعد شود، در مولهایم آن در دانوب آلمان اقامت داشت.
میدم‌بلیک

| میدم‌بلیک | میدم‌بلیک |
| --- | --- |
فهرست شهرستان‌های هلند: فهرست شهرستان‌های هلند
Medemblik city centre: Medemblik city centre
  پرچمنشان:   پرچمنشان
موقعیت میدم‌بلیک در نقشه: موقعیت میدم‌بلیک در نقشه
مختصات: ۵۲°۴۱′ شمالی ۵°۲′ شرقی﻿ / ﻿۵۲٫۶۸۳°شمالی ۵٫۰۳۳°شرقی﻿ / 52.683; 5.033: مختصات: ۵۲°۴۱′ شمالی ۵°۲′ شرقی﻿ / ﻿۵۲٫۶۸۳°شمالی ۵٫۰۳۳°شرقی﻿ / 52.683; 5.033
کشور: هلند
استان: هلند شمالی
حکومت: حکومت
 • نهاد: Municipal council
 • Mayor: Frank Streng (حزب مردم برای آزادی و دموکراسی)
مساحت: مساحت
 • کل: ۲۵۷٫۵۶ کیلومتر مربع (۹۹٫۴۴ مایل مربع)
 • خشکی: ۱۲۱٫۴۲ کیلومتر مربع (۴۶٫۸۸ مایل مربع)
 • آب: ۱۳۶٫۱۴ کیلومتر مربع (۵۲٫۵۶ مایل مربع)
ارتفاع: ۰ متر (۰ فوت)
جمعیت (ژانویه 2019): جمعیت (ژانویه 2019)
 • کل: ۴۴٬۸۰۹
 • تراکم: ۳۶۹/کیلومتر مربع (۹۶۰/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانی اروپای مرکزی)
Postcode: Parts of 1600 range
Area code: ۰۲۲۷–۰۲۲۹
وبگاه: www.medemblik.nl
میدم‌بلیک (به هلندی: Medemblik) یک شهرستان در هلند است که در هلند شمالی واقع شده‌است. میدم‌بلیک ۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
کردیت آندورا

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت تعاونی
صنعت: خدمات مالی
بنا نهاده: ۱۹۴۹
دفتر مرکزی: آندورا لا ولا، آندورا
محصولات: بانکداری
تعداد کارکنان: ۸۴۶ نفر
وبگاه: www.creditandorra.ad
کردیت آندورا (انگلیسی: Crèdit Andorrà) شرکت خدمات مالی و بانکداری آندورایی است، که در سال ۱۹۴۹ تأسیس شد.
بدنه خودرو

بدنه خودرو یا اتاق خودرو بخش بیرونی و قابل مشاهده خودرو است. معمولاً ساختار بدنه اتومبیل (Body Style) به کلاس اتومبیل، ابعاد اتومبیل، قیمت و شرایط محیطی وابسته‌است. به عنوان مثال اتومبیل‌های ۴*۴ برای جاده‌های کوهستانی و اتومبیل‌های کوپه برای حرکت در جاده‌های معمولی مناسب هستند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > کانورتیبل (Convertible)

این گونه خودروهای دارای سقف جمع شونده فلزی هستند و ظرفیت چهار سرنشین را دارد. سقف این نوع خودروها نسبت به خوروهای سقف چرمی دارای عایق بندی بهتر ولی وزن بیشتر هستند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > کوپه (Coupé)

خودرویی همراه دو در با ظرفیت ۲ یا ۴ سرنشین است. تفاوت کوپه با سدان (خودروی چهار نفرهٔ معمولی) در طول در جلو، ارتفاع سقف و مقدار فضای سرنشینان عقب است. در خودروی کوپه، طول در بیشتر و ارتفاع سقف و فضای سرنشینان عقب کم‌تر است. البته نوعی از کوپه به نام ۲+۲ وجود دارد که فضای سرنشینان عقبش از کوپهٔ عادی نیز کم‌تر است. اتومبیلی مانند Mercedes Benz CLS 2004 تلفیقی از سدان و کوپه‌است که اصطلاحاً به آن سدان کوپه (fastback) می‌گویند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > اس.یو. وی متقاطع (XUV or Crossover SUV)

گونه‌ای از اس.یو. وی که بیشتر بر مبنای شاسی خودروهای سدان کوچک شهری است، و از قابلیت آفرود خیلی خوبی برخوردار نیستند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > فست بک (Fastback)

در این نوع خودرو، سقف با یک زاویه کم و به صورت بیضی شکل به انتهای اتومبیل وصل می‌شود. در فست بک، به این گونه خودروها سدان کوپه نیز می‌گویند.
Mercedes benz CLS/ porsche panamera
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > هاچ بک (Hatchback)

در خودروی‌های هاچ بک، در عقب شامل شیشهٔ عقب هم می‌گردد که با باز کردن این در به یک صندوق بار کوچک می‌توان دسترسی داشت. اتومبیل‌های هاچ بک دارای ۲ یا ۴ در هستند که معمولاً با به حساب آوردن در عقب، هاچ بک‌ها در دو نوع ۳ در و ۵ در قرار می‌گیرند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > نعش کش (Hearse)

این اتومبیل‌ها نوع تبدیل یافتهٔ ماشین‌های لوکس(Luxury Car) هستند که به مراتب درازتر و سنگین تر از اتومبیل‌های عادی بوده و معمولاً برای حمل مرده به کار می‌روند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > لیفت بک (Liftback)

به فرمی از خودرو می‌گویند که بین سدان و هاچ بک است. در این حالت صندوق عقب از نظر ظاهر مجزا است ولی از نظر باز شدن در صندوق عقب همانند هاچ بک می‌باشد و شیشه عقب با صندوق عقب پیوسته‌است و شیشهٔ عقب این خودروها قوس بیشتری نسبت به سدان‌ها و هاچ‌بک‌ها دارند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > لیموزین (Limousine)

اتومبیلی گرانقیمت همراه با رانندهٔ مخصوص(chauffeur) که برای حمل اشخاص مهم به کار می‌رود. طول این اتومبیل‌ها بیشتر از اتومبیل‌های عادی است و معمولاً ردیف راننده از ردیف عقب به وسیلهٔ یک شیشه جدا می‌گردد.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > مینی بوس (Minibus)

نمونهٔ کوچکی از اتوبوس که توانایی حمل بیش از ۱۶ نفر را دارد.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > مینی‌ون (MiniVan)

اتومبیلی که دارای ۳ تا ۴ ردیف صندلی همراه با فضای اضافه‌است. نوع سوپرمینی (Supermini) نمونهٔ کوچکی از ون است که دارای ۲ تا ۳ ردیف صندلی است.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > خودروهای عضلانی (Muscle car)

اتومبیل‌هایی با بدنه‌ای نسبتاً سنگین همراه و با قوسهای مواج با یک موتور قوی که معمولاً توسط شرکت‌های آمریکایی تولید می‌شوند، این نوع خودروها بین شرکت‌های معروف آمریکایی رقابت شدیدی به وجود آورده‌اند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > ام.پی.وی. (MPV)

ام.پی. وی‌ها اتومبیل‌های چند منظوره‌ای هستند (Multi-purpose vehicle). این نوع خودروها فضای داخلی زیادی دارند و حجم بار زیادی را در خود جای می‌دهند ولی برای عبور از معابر شهری مشکلی به وجود نمی‌آورند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > ناچ بک (Notchback)

طراحی این خودروها از سه قسمت کاملاً تفکیک شده تشکیل شده، در این نوع از خودروها شیشه جلو و شیشه عقب خودرو با زاویه تیزتری نسبت به خودروهای دیگر طراحی می‌گردند، به عبارت دیگر خودرو از دید طراحی سه قسمت جعبه‌ای شکل (به ترتیب قسمتهای: موتور (کاپوت) - کابین - صندوق) به وجود آمده.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > پیک آپ (Pick-up)

نوع کوچک ویا متوسط کامیون است. اتومبیل‌های پیکاپ بر مبنای اتومبیل‌های عادی ساخته نمی‌شوند اما اندازهٔ آن‌ها در در حد اتومبیل‌های عادی است. معمولاً این گونه خودروها در پشتشان یک فضای حمل بار دارند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > رگ تاپ (Ragtop)

این گونه تلفیقی از رودسترها (ماشین بدون سقف) و کانورتیبل‌ها بوده با این تفاوت که دارای یک سقف نرم قابل تنظیم(Soft Top or Cloth Top) است.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > رودستر (Roadster)

اتومبیلی بدون سقف که قابلیت حمل دو سرنشین را دارد که دارای سقف جمع شونده چرمی نرم (soft top) یا سقف سخت جمع شونده فلزی (hard top)هستند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > سدان (Sedan)

متداول‌ترین نوع اتومبیل است. سدان‌ها دارای ظرفیت بیش از ۴ سرنشین هستندو دارای ۴ در هستند، سدانها نوعهای مختلف و گوناگونی دارند که از نظر طول و عرض و ابعاد با یکدیگر فرق دارند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > شاسی‌بلند (SUV)

تلفیقی از خودروهای Off-Road و ۴WD هستند. تولید SUVها گسترش یافته و دارای امکانات رفاهی و قابلیت‌های رانندگی بهتری گشته‌اند. مرسدس بنزهای کلاس ML , G , GL جز ردهٔ SUV محسوب می‌شوند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > اسپایدر (Spyder or Spider)

گونه‌ای از رودسترها می‌باشند، با این تفاوت که اکثر خودروهای اسپایدر سوپر اسپرت هستند، خودروهای اسپایدر موتور وسط(AUDI R8 spider) یا عقب (ferrari 458 spyder) هستند که اکثر آن‌ها سقف چرمی هستند.
lamborghini gallardo spyder
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > واگن استیشن (Station Wagon)

خودرویی شاسی بلند که دارای فضایی برای حمل بار در پشت می‌باشد. معمولاً از طریق یک در پشتی می‌توان به محفظهٔ بار دسترسی داشت.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > سقف تارگا (Targa Top)

گونه‌ای از سمی کانورتیبل‌ها همراه با یک سقف تاشو که مخصوص ماشین‌های اسپرت است. تارگا تاپ به صورت انحصاری متعلق به شرکت پورشه‌است. این استیل بر گرفته شده از Porcshe 911 Targa پس از رالی Targa Floria است. در برخی از قطعات سقف و قاب پنجره در این استیل از کروم استفاده می‌شود.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > ون (Van)

گونه‌ای از کامیون که بر مبنای واگن ساخته می‌شود و برای حمل مسافر و تبلیغات کاربرد دارد. معمولاً ون‌ها فاقد پنجره‌ای کناری می‌باشند.
خودروهای ون به دلیل طراحی خاص خود، ویژگی‌ها و کاربردهای منحصر به فردی دارند. در ادامه به بررسی جوانب مختلف بدنه خودروهای ون می‌پردازیم:
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > 1. طراحی بدنه

شکل و اندازه: خودروهای ون معمولاً بدنه‌ای بلند و عریض دارند که امکان حمل بار و جابجایی مسافران بیشتری را فراهم می‌کند. آنها معمولاً بر روی شاسی‌بلند ساخته می‌شوند که به آنها اجازه می‌دهد تا در داخل فضای بیشتری نسبت به خودروهای سواری داشته باشند.
درب‌ها: این خودروها معمولاً دارای درب‌های کشویی در کنار خودرو هستند که به راحتی در مکان‌های باریک باز می‌شوند و این ویژگی به راحتی ورود و خروج در مکان‌های شلوغ کمک می‌کند.
پنجره‌ها: ون‌ها معمولاً دارای پنجره‌های بزرگ و زیاد در بدنه هستند که دید بهتری برای مسافران و نور بیشتری را به داخل فراهم می‌آورد.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > 2. ویژگی‌های کاربردی

فضای داخلی: ون‌ها به طور کلی برای کاربردهای تجاری و خانوادگی طراحی شده‌اند و فضای داخلی آن‌ها به گونه‌ای است که می‌تواند به راحتی به صورت‌های مختلف پیکربندی شود؛ برای مثال، می‌توان صندلی‌ها را جابه‌جا کرد یا حتی به طور کامل خارج کرد تا فضای بیشتری برای بار فراهم شود.
استحکام و دوام: بدنه ون‌ها معمولاً از جنس فولاد مقاوم یا آلومینیوم ساخته می‌شود که باعث افزایش دوام و ایمنی آن‌ها می‌شود. این نوع بدنه‌ها برای استفاده‌های مکرر و حمل بارهای سنگین مناسب هستند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > 3. کاربردها

نقل و انتقال بار: ون‌ها به خاطر فضای بزرگ داخلی و ظرفیت بار بالای خود، برای حمل و نقل کالاها و تجهیزات بسیار مناسب هستند.
نقل و انتقال مسافر: در استفاده‌های خانوادگی، ون‌ها به دلیل فضای زیاد و راحتی که برای مسافران فراهم می‌کنند، گزینه مناسبی هستند. این خودروها می‌توانند به راحتی تعداد زیادی از مسافران را جابجا کنند و معمولاً دارای صندلی‌های راحت و فضای پا برای مسافران هستند.
استفاده‌های ویژه: بعضی از ون‌ها به منظور استفاده‌های ویژه مانند آمبولانس‌ها، خودروهای خدماتی و حتی کاروان‌های تفریحی طراحی می‌شوند.
اشکال مختلف بدنه اتومبیل > 4. امنیت و تکنولوژی

ویژگی‌های ایمنی: بسیاری از ون‌ها به ویژگی‌های ایمنی پیشرفته‌ای مانند سیستم‌های ترمز ضدقفل، کیسه‌های هوایی و سیستم‌های کنترل پایداری مجهز هستند که ایمنی را در حین رانندگی افزایش می‌دهد.
تکنولوژی و راحتی: بسته به مدل و برند، ون‌ها ممکن است به تکنولوژی‌های مدرن مانند سیستم‌های ناوبری، صفحه نمایش لمسی و سیستم‌های صوتی پیشرفته مجهز شوند که راحتی و رفاه بیشتری را برای مسافران فراهم می‌آورند.
ایمنی

در هنگام بروز تصادفات بدنه خودرو باید با جذب و تبدیل انرژی وارده از سرنشینان حفاظت کند.
یک بی‌ام‌دبلیو کانورتیبل
نمونه یک خودرو ون
۱۴۰۸ (فیلم)

| ۱۴۰۸ | ۱۴۰۸ |
| --- | --- |
پوستر اکران: پوستر اکران
کارگردان: میکل هوفسترم
تهیه‌کننده: لورنزو دی بوناونتورا
نویسنده: اسکات الکساندر مت گرین برگ لاری کارازوسکی
بر پایه: ۱۴۰۴ اثر استیون کینگ
بازیگران: جان کیوسک ساموئل ال. جکسون ماری مک‌کورمک تونی شالهوب ایسایا ویتلک جونیور لن کری‌یو  پال برچرد
موسیقی: گابریل یارد
فیلم‌بردار: بنوا دلوم
تدوین‌گر: پیتر بویل
توزیع‌کننده: مترو گلدوین میر
تاریخ‌های انتشار: ۲۲ ژوئن ۲۰۰۷
مدت زمان: ۱۰۴ دقیقه
کشور: ایالات متحده آمریکا
زبان: انگلیسی 
هزینهٔ فیلم: ۲۵ میلیون دلار
فروش گیشه: ۱۳۲ میلیون دلار
۱۴۰۸ فیلمی در ژانر وحشت روان‌شناختی و ترسناک محصول ۲۰۰۷ آمریکا است که بر اساس داستان کوتاهی به همین نام، نوشته استیون کینگ و به کارگردانی فیلم ساز سوئدی میکل هوفسترم ساخته شده است.
داستان

مایک انسلین نویسنده کتاب‌های ترسناک، به موضوعات ماوراءالطبیعه باور ندارد و آن‌ها را زاییده خیال آدمها می‌داند. در اتاق ۱۴۰۸ هتل دلفین در نیویورک کشتارهای وحشیانه و مرگهای مرموزی رخ داده بی آنکه رد پایی بر جا مانده باشد. هر چند سرپرست هتل به مایک در این باره هشدار می‌دهد، اما او بر آن می‌شود تا شبی را در این اتاق بخوابد. آنچه در آن شب پر از ترس و دلهره بر او می‌گذرد پایه باورهایش را سست می‌کند. آن شب تنها خواست و امیدش جان بدر بردن از آن دام هولناک و اهریمنی است. این فیلم سه تا پایان دارد.
بازیگران

جان کیوسک: مایک انسلین
ساموئل جکسون: جرالد آلین
ماری مک‌کورمک: لی لی انسلین
تونی شالهوب: سام فارل
جاسمین جسیکا آنتونی: کتی انسلین
لن کری‌یو: پدر
ایسایا ویتلک جونیور: مهندس
اندرو لیپاتز: کارمند پست
پال برچرد: میهمانخانه دار
مارگو لیستر: زن میهمانخانه دار
والتر لوویس: صندوقدار
موتور تاج محمد (کورین)

| موتور تاج محمد | موتور تاج محمد |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: : مختصات: 
کشور: ایران
استان: سیستان و بلوچستان
شهرستان: زاهدان
بخش: کورین
دهستان: کورین
جمعیت: ۲۸ نفر (سرشماری ۹۵)
موتور تاج محمد روستایی در دهستان کورین بخش کورین شهرستان زاهدان استان سیستان و بلوچستان ایران است.
جمعیت

بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این روستا ۲۸ نفر (۶خانوار) بوده‌است.
| جمعیت تاریخی> سال | جمعیت تاریخی> جمعیت | جمعیت تاریخی> ±% |
| --- | --- | --- |
| ۱۳۹۵ | ۲۸ | —     |
تپه خان پری (۱)

| تپه خان پری (۱) | تپه خان پری (۱) |
| --- | --- |
نام: تپه خان پری (۱)
کشور: ایران
استان: استان ایلام
شهرستان: شهرستان دره‌شهر
اطلاعات اثر: اطلاعات اثر
کاربری: تپه
دیرینگی: دوره نوسنگی
دورهٔ ساخت اثر: دوره نوسنگی، عصر مس
اطلاعات ثبتی: اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت: ۲۱۰۰۴
تاریخ ثبت ملی: ۳۰ بهمن ۱۳۸۶
تپه خان پری (۱) مربوط به دوره نوسنگی تا عصر مس است و در شهرستان دره‌شهر، بخش مرکزی، دهستان زرین دشت، شرق روستای وحدت آباد واقع شده و این اثر در تاریخ ۳۰ بهمن ۱۳۸۶ با شمارهٔ ثبت ۲۱۰۰۴ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
۱۲۱۰ (میلادی)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
سده:: سده ۱۲ - سده ۱۳ - سده ۱۴
دهه:: ۱۱۸۰  ۱۱۹۰  ۱۲۰۰  ۱۲۱۰  ۱۲۲۰  ۱۲۳۰  ۱۲۴۰ 
سال:: ۱۲۰۷ ۱۲۰۸ ۱۲۰۹ - ۱۲۱۰ - ۱۲۱۱ ۱۲۱۲ ۱۲۱۳
| 0 | 1 |
| --- | --- |
گاه‌شماری ایرانی: ۵۸۸–۵۸۹
گاه‌شماری میلادی: ۱۲۱۰ MCCX
گاه‌شماری اتیوپیایی: ۱۲۰۲–۱۲۰۳
گاه‌شماری ارمنی: ۶۵۹ ԹՎ ՈԾԹ
گاه‌شماری اسلامی: ۶۰۶–۶۰۷
گاه‌شماری ایگبو: ۲۱۰–۲۱۱
گاه‌شماری آشوری: ۵۹۶۰
گاه‌شماری بربری: ۲۱۶۰
گاه‌شماری بنگالی: ۶۱۷
گاه‌شماری بهائی: −۶۳۴ – −۶۳۳
گاه‌شماری بودایی: ۱۷۵۴
گاه‌شماری بیزانسی: ۶۷۱۸–۶۷۱۹
گاه‌شماری جوچه: نامعلوم
گاه‌شماری چینی: 己巳年 (زمین مار) ۳۹۰۶ یا ۳۸۴۶     — تا — 庚午年 (فلز اسب) ۳۹۰۷ یا ۳۸۴۷
گاه‌شماری خورشیدی تایلندی: ۱۷۵۳
گاه‌شماری دیسکوردیان: ۲۳۷۶
گاه‌شماری ژاپنی: Jōgen (Kamakura period) ۴ (承元４年)
گاه‌شماری ژولینی: ۱۲۱۰ MCCX
گاه‌شماری سنتی برمه‌ای: ۵۷۲
گاه‌شماری عبری: ۴۹۷۰–۴۹۷۱
گاه‌شماری قبطی: ۹۲۶–۹۲۷
گاه‌شماری کره‌ای: ۳۵۴۳
گاه‌شماری مینگو: ۷۰۲ پیش از گاه‌شماری جمهوری چین 民前۷۰۲年
گاه‌شماری هولوسن: ۱۱۲۱۰
گاه‌شماری‌های هندو: 
 - ویکرم سموت: ۱۲۶۶–۱۲۶۷
 - شاکا ساموات: ۱۱۳۲–۱۱۳۳
 - کالی یوگا: ۴۳۱۱–۴۳۱۲
از تاریخ پیدایش رم: ۱۹۶۳
سال سلطنت انگلیس: ۱۱ جان ۱ – ۱۲ جان ۱
این جعبه:  نمایش بحث ویرایش: این جعبه:  نمایش بحث ویرایش
۱۲۱۰ (میلادی) هزارو دویست و دهمین سال تقویم میلادی است.
درگذشتگان

‎
| ن ب ودهه‌ها و سال‌ها | ن ب ودهه‌ها و سال‌ها |
| --- | --- |
۱۰۹۰:  ۱۰۹۹  ۱۰۹۸  ۱۰۹۷  ۱۰۹۶  ۱۰۹۵  ۱۰۹۴  ۱۰۹۳  ۱۰۹۲  ۱۰۹۱  ۱۰۹۰ 
۱۲۰۰:  ۱۲۰۹  ۱۲۰۸  ۱۲۰۷  ۱۲۰۶  ۱۲۰۵  ۱۲۰۴  ۱۲۰۳  ۱۲۰۲  ۱۲۰۱  ۱۲۰۰ 
۱۲۱۰:  ۱۲۱۹  ۱۲۱۸  ۱۲۱۷  ۱۲۱۶  ۱۲۱۵  ۱۲۱۴  ۱۲۱۳  ۱۲۱۲  ۱۲۱۱  ۱۲۱۰ 
۱۲۲۰:  ۱۲۲۹  ۱۲۲۸  ۱۲۲۷  ۱۲۲۶  ۱۲۲۵  ۱۲۲۴  ۱۲۲۳  ۱۲۲۲  ۱۲۲۱  ۱۲۲۰ 
۱۲۳۰:  ۱۲۳۹  ۱۲۳۸  ۱۲۳۷  ۱۲۳۶  ۱۲۳۵  ۱۲۳۴  ۱۲۳۳  ۱۲۳۲  ۱۲۳۱  ۱۲۳۰ 
۱۲۴۰:  ۱۲۴۹  ۱۲۴۸  ۱۲۴۷  ۱۲۴۶  ۱۲۴۵  ۱۲۴۴  ۱۲۴۳  ۱۲۴۲  ۱۲۴۱  ۱۲۴۰ 
۱۲۵۰:  ۱۲۵۹  ۱۲۵۸  ۱۲۵۷  ۱۲۵۶  ۱۲۵۵  ۱۲۵۴  ۱۲۵۳  ۱۲۵۲  ۱۲۵۱  ۱۲۵۰ 
۱۲۶۰:  ۱۲۶۹  ۱۲۶۸  ۱۲۶۷  ۱۲۶۶  ۱۲۶۵  ۱۲۶۴  ۱۲۶۳  ۱۲۶۲  ۱۲۶۱  ۱۲۶۰ 
۱۲۷۰:  ۱۲۷۹  ۱۲۷۸  ۱۲۷۷  ۱۲۷۶  ۱۲۷۵  ۱۲۷۴  ۱۲۷۳  ۱۲۷۲  ۱۲۷۱  ۱۲۷۰ 
۱۲۸۰:  ۱۲۸۹  ۱۲۸۸  ۱۲۸۷  ۱۲۸۶  ۱۲۸۵  ۱۲۸۴  ۱۲۸۳  ۱۲۸۲  ۱۲۸۱  ۱۲۸۰ 
۱۲۹۰:  ۱۲۹۹  ۱۲۹۸  ۱۲۹۷  ۱۲۹۶  ۱۲۹۵  ۱۲۹۴  ۱۲۹۳  ۱۲۹۲  ۱۲۹۱  ۱۲۹۰ 
۱۳۰۰:  ۱۳۰۹  ۱۳۰۸  ۱۳۰۷  ۱۳۰۶  ۱۳۰۵  ۱۳۰۴  ۱۳۰۳  ۱۳۰۲  ۱۳۰۱  ۱۳۰۰
تاکر ۱۰۹۱۴

| کشف | کشف |
| --- | --- |
تاریخ کشف: دسامبر ۳۱, ۱۹۹۷
ویژگی‌های مداری: ویژگی‌های مداری
مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸: مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸
اوج: ۳.۶۲۳۴۵۷۷
حضیض: ۲.۷۲۵۵۷۳۳
خروج از مرکز مداری: ۰.۱۴۱۴۲۰۷
تناوب مداری: ۲۰۶۵.۹۲۵۲۸۲۶
آنومالی متوسط: ۲۲۶.۴۳۲۶۰
انحراف: ۰.۵۵۱۸۳
 :  
سیارک ۱۰۹۱۴ (به انگلیسی: 10914 Tucker، نامگذاری:1997YQ14) ده هزار و نهصد و چهاردهمین سیارک کشف شده‌است که در ۳۱ دسامبر ۱۹۹۷ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۴٫۰۰ است.
فوبیری

| فوبیری | فوبیری |
| --- | --- |
کشور:  بورکینافاسو
منطقه: منطقه بوکله دو موهان
استان: استان باله
شهرستان: شهرستان
جمعیت (2005): جمعیت (2005)
 • کل: ۴۸۱
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۰ (GMT 0)
فوبیری شهری در شهرستان یاهو در استان باله در بورکینافاسوی جنوبی است و جمعیت آن ۱۶۹۰ نفر است.
میدن نیوتون

منطقه مسکونی در England
| میدن نیوتون | میدن نیوتون |
| --- | --- |
 Maiden Newton parish church of St Mary:  Maiden Newton parish church of St Mary
میدن نیوتونمیدن نیوتون نمایش داده شده در  دورست (انگلستان): میدن نیوتونمیدن نیوتون نمایش داده شده در  دورست (انگلستان)
جمعیت: ۱٬۱۱۹ 
مرجع شبکه OS: SY597977 
منطقه: West Dorset
Shire county: دورست (انگلستان)
ناحیه: جنوب غربی انگلستان
کشور: England
کشور مستقل: بریتانیا
پلیس: Dorset
آتشنشانی: Dorset
آمبولانس: South Western
 :  
 فهرست مکان‌‌ها بریتانیا انگلستان Dorset ۵۰°۴۶′۳۹″شمالی ۲°۳۴′۲۲″غربی﻿ / ﻿۵۰٫۷۷۷۵°شمالی ۲٫۵۷۲۸°غربی﻿ / 50.7775; -2.5728:  فهرست مکان‌‌ها بریتانیا انگلستان Dorset ۵۰°۴۶′۳۹″شمالی ۲°۳۴′۲۲″غربی﻿ / ﻿۵۰٫۷۷۷۵°شمالی ۲٫۵۷۲۸°غربی﻿ / 50.7775; -2.5728
میدن نیوتون (به انگلیسی: Maiden Newton) یک روستا و محله مدنی در بریتانیا است که در West Dorset واقع شده‌است. میدن نیوتون ۱٬۱۱۹ نفر جمعیت دارد.
تپه خان کشته

| تپه خان کشته | تپه خان کشته |
| --- | --- |
نام: تپه خان کشته
کشور: ایران
استان: استان خوزستان
شهرستان: شهرستان بهبهان
اطلاعات اثر: اطلاعات اثر
کاربری: تپه
دیرینگی: دوره ساسانیان
دورهٔ ساخت اثر: دوره ساسانیان
اطلاعات ثبتی: اطلاعات ثبتی
شمارهٔ ثبت: ۹۹۵۱
تاریخ ثبت ملی: ۲۳ شهریور ۱۳۸۲
تپه خان کشته مربوط به دوره ساسانیان است و در شهرستان بهبهان، بخش مرکزی، روستای خیرآباد واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۳ شهریور ۱۳۸۲ با شمارهٔ ثبت ۹۹۵۱ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
کریس داوسون (زاده۱۹۹۴)

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Christopher Gary Dawson
زادروز:  ۲ سپتامبر ۱۹۹۴ ‏(۳۰ سال)
زادگاه:  دوزبری
قد:  ۵ فوت ۶ اینچ (۱٫۶۸ متر)
پست:  هافبک
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال باکستون
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۰۰۰۰–۲۰۱۲:  باشگاه فوتبال لیدز یونایتد
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۶ |  باشگاه فوتبال لیدز یونایتد |  ۴ |  (۰) |
| ۲۰۱۶–۲۰۱۷ |  باشگاه فوتبال روترهام یونایتد |  ۰ |  (۰) |
| ۲۰۱۶ |  ← باشگاه فوتبال وایکینگ (قرضی) |  ۹ |  (۰) |
| ۲۰۱۸ |  باشگاه فوتبال اسکاربرو اتلتیک |   |   |
| ۲۰۱۸–۲۰۱۹ |  باشگاه فوتبال برافورد پارک آونیو |  ۹ |  (۰) |
| ۲۰۱۹ |  ← باشگاه فوتبال گرنثم تاون (قرضی) |  ۱۳ |  (۱) |
| ۲۰۱۹–۲۰۲۰ |  باشگاه فوتبال اسکاربرو اتلتیک |  ۱۶ |  (۲) |
| ۲۰۲۰– |  باشگاه فوتبال باکستون |  ۲۴ |  (۳) |
تیم ملی‡: تیم ملی‡
| ۲۰۱۳ |  تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال ولز |  ۲ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۵:۱۵, ۴ دسامبر ۲۰۲۱ (UTC).   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۱۷:۵۰, ۴ اکتبر ۲۰۱۳ (UTC):  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۵:۱۵, ۴ دسامبر ۲۰۲۱ (UTC).   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۱۷:۵۰, ۴ اکتبر ۲۰۱۳ (UTC)
کریس داوسون (انگلیسی: Chris Dawson؛ زادهٔ ۲ سپتامبر ۱۹۹۴) بازیکن فوتبال اهل بریتانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال لیدز یونایتد و باشگاه فوتبال روترهام یونایتد اشاره کرد.
وی همچنین در تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال ولز بازی کرده‌است.
کاترین کارل

| کاترین کارل | کاترین کارل |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱۲ فوریهٔ ۱۸۶۵
درگذشت: ۷ دسامبر ۱۹۳۸ (۷۳ سال)
ملیت: ایالات متحده آمریکا
تحصیلات: Gustave-Claude-Étienne Courtois و ویلیام-آدولف بوگرو
محل تحصیل: Tennessee State Female College (Master of Arts)
شناخته‌شده برای: Painting portraits of تزی شی
کاترین کارل (انگلیسی: Katharine Carl؛ ۱۲ فوریهٔ ۱۸۶۵ – ۷ دسامبر ۱۹۳۸) یک نقاش اهل ایالات متحده آمریکا بود.
میراندا آلدهاوس-گرین

| میراندا آلدهاوس-گرین | میراندا آلدهاوس-گرین |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲۴ ژوئیهٔ ۱۹۴۷ لندن
ملیت: بریتانیا
میراندا آلدهاوس-گرین (انگلیسی: Miranda Aldhouse-Green؛ زادهٔ ۲۴ ژوئیهٔ ۱۹۴۷) باستان‌شناس، و دانشگاهی اهل بریتانیا است.
۱۷۸ (میلادی)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
سده:: سده ۱ - سده ۲ - سده ۳
دهه:: ۱۴۰  ۱۵۰  ۱۶۰  ۱۷۰  ۱۸۰  ۱۹۰  ۲۰۰ 
سال:: ۱۷۵ ۱۷۶ ۱۷۷ - ۱۷۸ - ۱۷۹ ۱۸۰ ۱۸۱
| 0 | 1 |
| --- | --- |
گاه‌شماری ایرانی: ۴۴۴ پیش از هجرت – ۴۴۳ پیش از هجرت
گاه‌شماری میلادی: ۱۷۸ CLXXVIII
گاه‌شماری اتیوپیایی: ۱۷۰–۱۷۱
گاه‌شماری ارمنی: نامعلوم
گاه‌شماری اسلامی: ۴۵۸ پیش از هجرت – ۴۵۷ پیش از هجرت
گاه‌شماری ایگبو: −۸۲۲ – −۸۲۱
گاه‌شماری آشوری: ۴۹۲۸
گاه‌شماری بربری: ۱۱۲۸
گاه‌شماری بنگالی: −۴۱۵
گاه‌شماری بهائی: −۱۶۶۶ – −۱۶۶۵
گاه‌شماری بودایی: ۷۲۲
گاه‌شماری بیزانسی: ۵۶۸۶–۵۶۸۷
گاه‌شماری جوچه: نامعلوم
گاه‌شماری چینی: 丁巳年 (آتش مار) ۲۸۷۴ یا ۲۸۱۴     — تا — 戊午年 (زمین اسب) ۲۸۷۵ یا ۲۸۱۵
گاه‌شماری خورشیدی تایلندی: ۷۲۱
گاه‌شماری دیسکوردیان: ۱۳۴۴
گاه‌شماری ژاپنی: نامعلوم
گاه‌شماری ژولینی: ۱۷۸ CLXXVIII
گاه‌شماری سنتی برمه‌ای: −۴۶۰
گاه‌شماری عبری: ۳۹۳۸–۳۹۳۹
گاه‌شماری قبطی: −۱۰۶ – −۱۰۵
گاه‌شماری کره‌ای: ۲۵۱۱
گاه‌شماری مینگو: ۱۷۳۴ پیش از گاه‌شماری جمهوری چین 民前۱۷۳۴年
گاه‌شماری هولوسن: ۱۰۱۷۸
گاه‌شماری‌های هندو: 
 - ویکرم سموت: ۲۳۴–۲۳۵
 - شاکا ساموات: ۱۰۰–۱۰۱
 - کالی یوگا: ۳۲۷۹–۳۲۸۰
از تاریخ پیدایش رم: ۹۳۱
سال سلطنت انگلیس: نامعلوم
این جعبه:  نمایش بحث ویرایش: این جعبه:  نمایش بحث ویرایش
۱۷۸ (میلادی) صد و هفتاد و هشتمین سال تقویم میلادی است.