stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
رنو کاجی

Motor vehicle
| رنو کاجی | رنو کاجی |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: Renault
نام‌های دیگر: Renault Type KJ1
تولید: ۱۹۲۳–۱۹۲۴
مونتاژ: Billancourt، فرانسه
طراح: لوئی رنو
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی کامپکت خودروی کامپکت
شکل بدنه: 4-door اژدر
طرح‌بندی: خودروی موتور جلو-محور عقب
خودروهای وابسته: رنو تیپ ام‌تی
پیشرانه: پیشرانه
موتور: I4 951cc, 6CV, 15HP
جعبه‌دنده: 3-speed manual
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: 2450 mm
درازا: 3350 mm
پهنا: 1370 mm
بلندی: 1720 mm
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: None
پسین: رنو ان‌ان
رنو کاجی (Renault KJ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۳ تا ۱۹۲۴توسط رنو در فرانسه تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۹۵۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
مدل‌سازی همه‌منظوره

زبان مدل‌سازی همه-منظوره(GPM) استفاده سیستماتیک از زبان مدلسازی زبان همه-منظوره برای بازنمایی اشکال مختلف یک شی یا سیستم است. نمونه‌های زبانهای GPM عبارتند از:
زبان مدل‌سازی یکپارچه (UML)، استاندارد صنعت برای مدل سازی سیستم‌های نرم‌افزاری
EXPRESS، زبان مدل سازی داده برای داده‌های محصول، استاندارد ISO 10303-11
XML
ترمز دستی

دسته ترمز دستی در خودروی سواری
علامت ترمز دستی در پشت آمپر خودرو
تُرمُز دستی یا تُرمُز پارک یکی از اجزاء خودرو است. برای اینکه خودرو در توقفگاه‌ها در اثر شیب محل به راه نیفتاده خطری ایجاد ننماید ترمزی به نام ترمزدستی در آن پیش‌بینی نموده‌اند که این ترمز ممکن است روی چرخ‌ها قرار داده شده چرخ‌ها را از چرخیدن بازدارد یا روی میل گاردان تعبیه شود و مانع گردیدن آن شود.
قدرت ترمز دستی به مراتب کمتر از ترمز پایی است و کاربرد آن تنها در مواقعی است که می‌خواهند یک خودروی ایستاده حرکتی نکند.
به‌طور کلی متوقف شدن خودرو به وسیله ترمزها در حین سرعت به واسطه اصطکاک بازوهای ترمز با کاسه چرخ‌ها است.
اصطکاک طولانی تولید گرمای زیاد نموده و ممکن است فلزات و لنت را سرخ نموده و حتی ذوب نماید، از اینرو کاربرد ترمز باید کوتاه و متناوب باشد.
ترمز دستی در اکثر مواقع ترمز چرخهای عقب را درگیر می‌کند ولی گاهی هم ترمز چرخهای جلو را درگیر می‌کند مثل خودروی سیتروئن زانتیا
ترمز دستی در ماشینهای سنگین که سیستم ترمز آنها بادی است بسیار قوی می‌باشد یعنی قفل کامل چرخهای عقب و از فشاری که ترمز پایی به لنتهای عقب وارد می‌کند به مراتب بیشتر است.
ترمز پارک برقی

سیستم ترمز پارک برقی، از فناوری‌های استفاده شده در خودروهای مدرن امروزی به‌شمار می‌رود. این تکنولوژی که در واقع پیشرفته شده نمونه اهرمی و پدالی آن به حساب می‌آید، در اتومبیل‌های پیشرفته امروزی مانند بورگوارد BX5 و بورگوارد BX7 استفاده می‌شود. همه ما ترمز دستی‌های قدیمی را می‌شناسیم، اهرم آن‌ها را به سمت بالا می‌کشیدیم و چرخ‌ها قفل می‌شدند و در صورتی که آن را به پایین می‌بردیم، چرخ‌ها آزاد می‌شدند و به حرکت خود ادامه می‌دادیم. ترمز دستی‌های مکانیکی همیشه مورد انتقاد کاربران خودروها و همچنین کارشناسان این حوزه قرار می‌گرفت. افزایش استهلاک خودرو و همچنین از دست دادن قدرت اولیه در گذر زمان از جمله این انتقادها بود. اما حالا با پیشرفت امکانات استفاده شده در خودروها، شاهد فناوری ترمز پارک برقی هستیم که بسیاری از این مسائل را حل کرده‌است. این تکنولوژی به EPB شناخته می‌شود که کوتاه شده عبارت Electronic Parking Brake است. اولین و اصلی‌ترین تفاوت این فناوری با نمونه قدیمی خود، دخالت ECU یا کامپیوتر خودرو در قفل چرخ‌ها است. در فناوری ترمز دستی برقی، هر یک از چرخ‌های عقب یک موتور الکتریکی مجزا دارد که کامپیوتر خودرو با بهره‌گیری از آن قادر است حرکت چرخ را قفل کند. بر خلاف ترمز دستی‌های مکانیکی که از اکسل خودرو برای نگه داشتن چرخ‌ها استفاده می‌کردند؛ در تکنولوژی ترمز دستی برقی فقط از اصطکاک بین لنت و دیسک ترمز برای توقف حرکت تایر استفاده می‌شود. همین موضوع باعث شده‌است میزان خرابی در اتومبیل‌هایی که از این فناوری استفاده می‌کنند به شدت کاهش یابد. در خودروهای قدیمی‌تر، زمانی که از ترمز دستی‌های اهرمی استفاده می‌شد، اکسل اتومبیل بالا می‌آمد تا بتواند چرخ‌ها را قفل کند؛ این بعضاً موضوع باعث هرز شدن جوینت‌ها و دیگر اتصالات در اکسل می‌شد.
ترمز پارک برقی > ترمز دستی برقی ایمن‌تر است یا نمونه‌های مکانیکی؟

یکی از دلایلی که فناوری ترمز دستی برقی خیلی سریع رشد کرد و به یکی از محبوب‌ترین امکانات خودروها تبدیل شد، ایمنی آن بود. اگر از اتومبیل‌هایی که ترمز دستی مکانیکی بهره می‌بردند استفاده کرده باشید، متوجه می‌شوید که پس از مدتی مکانیزم نگه دارنده ترمز دستی به خوبی عمل نمی‌کند و نیاز به سرویس دارد؛ این موضوع می‌تواند بسیار خطرساز و حادثه‌آفرین باشد. در واقع ترمز دستی برقی این مسئله را به‌طور کلی حل کرده‌است؛ زیرا وضعیت چرخ‌ها به صورت لحظه‌ای توسط ECU یا همان کامپیوتر خودرو آنالیز می‌شود. در صورتی که چرخ‌ها بر روی مسیرهای شیب‌دار قرار گرفته باشند، کامپیوتر خودرو با اعمال نیروی بیشتر به چرخ‌های عقب مانع از حرکت اتومبیل می‌شود. حرکت با ترمز دستی مکانیکی فعال خصوصاً زمانی که سرویس نشده باشد امکان دارد سهواً صورت بگیرد که فشار بسیاری به خودرو وارد می‌کند و می‌تواند موجب صدمات شدیدی شود اما در خودروهای دارای ترمز پارک برقی، در صورت آزاد نکردن ترمز پارک، با حرکت خودرو ترمز پارک برقی خود به خود غیرفعال شده و از صدمات احتمالی جلوگیری می‌شود. نکته دیگری که وجود دارد ترمز پارک مکانیکی را هر فردی می‌تواند آزاد کند و باعث بروز حادثه شود ولی آزاد کردن ترمز پارک برقی فقط توسط راننده و با نگاه داشتن پدال ترمز انجام می‌شود. در واقع شما با بهره‌گیری از فناوری ترمز دستی برقی، یک سیستم ترمز هوشمند خواهید داشت که همیشه مراقب وضعیت خودرو شما است.
آکانتوز نیگریکانس

Medical condition
| آکانتوز نیگریکانس | آکانتوز نیگریکانس |
| --- | --- |
تخصص: پزشکی پوست
طبقه‌بندی و منابع بیرونی: طبقه‌بندی و منابع بیرونی
[ویرایش در ویکی‌داده]: [ویرایش در ویکی‌داده]
آکانتوز نیگریکانس (به انگلیسی: Acanthosis nigricans) نوعی شرایط پوستی می‌باشد که نشانهٔ آن تیرگی و مخمل شدگی در چین‌های بدن است. در محل‌های چین خورده پوست، رنگ طبیعی تغییر کرده و به قهوه ای و سیاه میل پیدا می‌کند. این عارضه معمولاً در بخش‌هایی از بدن مانند پیچ‌های خلفی و جانبی گردن، زیر بغل، کشاله ران، ناف، پیشانی و مناطق چین خوردهٔ دیگر بدن یافت می‌شود. آکانتوس نیگریکانس با اختلالات غدد درون ریز، به ویژه مقاومت به انسولین و هایپرانسولینمی همراه است، این اختلالات به اختلالات ناشی از دیابت شباهت زیادی دارد. این مسئله گیرنده‌های فاکتور رشد شبه انسولین را فعال می‌کند که منجر به تکثیر کراتینوسیت‌ها، فیبروبلاست‌ها و سایر سلول‌های پوست می‌شود. فعال سازی سایر گیرنده‌های عامل رشد مانند گیرنده‌های فاکتور رشد فیبروبلاست یا گیرنده فاکتور رشد اپیدرمی نیز می‌تواند مسئول باشد.
نشانه‌ها

ممکن است مناطق ضخیم، مخملی و نسبتاً تیره ای از پوست در گردن، زیر بغل و چین‌های پوست ظاهر شود. که عموماً با سفت شدگی و دردناک شدن این بخش‌ها قابل تشخیص است.
دلایل و علت ایجاد

این بیماری معمولاً در افراد زیر ۴۰ سال رخ می‌دهد، ممکن است از نظر ژنتیکی ارثی یا به دلیل چاقی یا اختلال در غدد درون ریز مانند کم‌کاری تیروئید، آکرومگالی، سندرم تخمدان پلی‌کیستیک، دیابت مقاوم به انسولین یا بیماری کوشینگ ایجاد شده باشد.
دلایل و علت ایجاد > نوع اول - ژنتیکی

آکانتوز ژنتیکی ممکن است در نتیجه یک ویژگی غالب اتوزومی ایجاد شود که در بدو تولد ظاهر یا در دوران کودکی بروز و به مرور زمان رشد می‌کند.
دلایل و علت ایجاد > نوع دوم - غدد درون ریز

سندرم‌های غدد درون ریز مرتبط با آکانتوز نیگریکانس می‌توانند در بسیاری از شرایط به ویژه در موارد مقاومت به انسولین مانند دیابت و سندرم متابولیک آغاز شوند:
بیماری مقاومت به انسولین مانند دیابت و سندرم متابولیک
آندروژن‌های در گردش، به ویژه بیماری کوشینگ، آکرومگالی، بیماری تخمدان پلی کیستیک بیماری آدیسون و کم‌کاری تیروئید.
بیماریهای نادر، از جمله دیابت لیپوآتروفیک، سندرم هایپرپلازی پینه آل، بازوفیلیک هیپوفیز، هایپر نکروز تخمدان، لوتئوم استرومایی، کیست‌های درمی تخمدان، سندرم پرادرویلی و سندرم آلستروم.
آکانتوز نیگریکانس که با اختلالات غدد درون ریز همراه است در ابتدا علائم نامشخص تری را به دنبال دارد و بیشتر اوقات با چاقی همراه است.
دلایل و علت ایجاد > نوع سوم -مرتبط با دارو

این نوع از بیماری با استفاده از داروهایی مانند اسید نیکوتینیک، استفاده از گلوکوکورتیکوئیدها، قرص‌های ضدبارداری خوراکی ترکیبی و درمان با هورمون رشد مرتبط است.
دلایل و علت ایجاد > نوع چهارم - چاقی و شبه آکانتوز سیاه شدگی

سطح انسولین بالاتر از حد نرمال در جریان خون باعث رشد پوست تیره در مناطق خاصی از بدن می‌شود.
دلایل و علت ایجاد > نوع پنجم - پارانئوپلاستیک مرتبط با سرطان

این نوع آکانتوز به عنوان سندرم پارانئوپلاستیک همراه با سرطان رخ می‌دهد و بیشتر با آدنوکارسینوم‌های دستگاه گوارش همراه است.
درمان

این بیماری به احتمال زیاد در شرایطی بهبود می‌یابد که علت شناخته شده برطرف گردد. به عنوان مثال، آکانتوز نیگریکانس مربوط به چاقی با کاهش وزن بهبود می‌یابد و آکانتوز نیگریکانس ناشی از دارو به احتمال زیاد با قطع مصرف دارو برطرف می‌شود. انواع ژنتیکی آن ممکن است با افزایش سن از بین بروند، و انواع مرتبط با سرطان ممکن است پس از درمان سرطان، درمان شوند.
چالملی

منطقه مسکونی در England
| Chulmleigh | Chulmleigh |
| --- | --- |
 Main street:  Main street
جمعیت: ۱٬۳۰۸ (2001)
مرجع شبکه OS: SS6814 
محله مدنی: Chulmleigh
منطقه: North Devon
Shire county: دوون
ناحیه: جنوب غربی انگلستان
کشور: England
کشور مستقل: بریتانیا
پست شهر: CHULMLEIGH
کدپستی منطقه: EX18
کد تلفن: 01769
مجلس انگلستان: North Devon
 فهرست مکان‌‌ها بریتانیا انگلستان  :  فهرست مکان‌‌ها بریتانیا انگلستان  
latitudeچالملیlongitudeچالملی
چالملی (به انگلیسی: Chulmleigh) یک منطقهٔ مسکونی در انگلستان است که در جنوب غربی انگلستان واقع شده‌است.
خصوصیات

چالملی ۱٬۳۰۸ نفر جمعیت دارد.
رنو کازد

Motor vehicle
| رنو کازد | رنو کازد |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: Renault
نام‌های دیگر: Renault Type KZ رنو پریماکارت
تولید: ۱۹۲۳–۱۹۳۱
مونتاژ: Billancourt، فرانسه
طراح: لوئی رنو
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی اندازه متوسط خودروی اندازه متوسط
شکل بدنه: 4-door Torpedo، 4-door سدان، 2-door کامیون
طرح‌بندی: خودروی موتور جلو-محور عقب
پیشرانه: پیشرانه
موتور: 2120 cc, I4، 35 hp
جعبه‌دنده: 3-speed manual
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: 2800 mm
درازا: 3800 mm
پهنا: 1640 mm
وزن خالص: 1320 kg
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: رنو جی‌اس Renault IG
پسین: رنو پریماکارت
رنو کازد (Renault KZ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۳ تا ۱۹۳۱توسط رنودر فرانسه تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۲۱۲۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
ژرژ مارکاریان

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
 :  
شناسنامه: شناسنامه
نام کامل: ژرژ مارکاریان
زادروز: ١٣١١
زادگاه: ، ایران
تاریخ مرگ: ١٣٩٩
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی: 
پُست: 
باشگاه‌های حرفه‌ای: باشگاه‌های حرفه‌ای
| سال‌ها | باشگاه‌ها | بازی (گل) |
| ۱۹۵۱ | تاج تهران |  |
تیم ملی: تیم ملی
| ۱۹۵۱ | ایران | ۴ (۰) |
ژرژ مارکاریان بازیکن سابق فوتبال و پزشک ارمنی‌تبار اهل ایران است. وی سابقه بازی در باشگاه فوتبال تاج تهران را دارد. وی سابقه ۴ بازی ملی نیز در کارنامه دارد.
ژرژ مارکاریان همراه تیم ملی به بازی‌های آسیایی ۱۹۵۱ دهلی نو هم رفت. ژرژ مارکاریان ستاره خط دفاع و خط میانی تیم‌های ملی و باشگاه تاج سابق بود که با تیم ملی به رتبه دوم بازی‌های آسیایی رسید.
رنفه اوپرادورا

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت دولتی
صنعت: ترابری ریلی
بنا نهاده: ۲۴ ژانویه ۱۹۴۱
دفتر مرکزی: مادرید، اسپانیا
افراد کلیدی: Julio Gómez-Pomar Rodríguez (CEO), Enrique Peña Pérez, Manuel Fresno Castro, José Luis Marroquín
محصولات: ترابری ریلی، محموله
درآمد:  ۲٫۰۱۴ میلیون یورو (۲۰۱۳)
سود ناخالص:  ۲۱٫۲ میلیون یورو (۲۰۱۳)
مالک: دولت اسپانیا (۱۰۰٪)
تعداد کارکنان: ۱۳٬۹۵۴ (۲۰۱۱)
شرکت‌های وابسته: Renfe Cercancías
وبگاه: www.renfe.com
رنفه اوپرادورا (اسپانیایی: Renfe Operadora‎) یک شرکت راه‌آهن دولتی در کشور اسپانیا است.
این شرکت که در سال ۱۹۴۱ تأسیس شده مدیریت در حدود ۱۲۰۰۰ کیلومتر راه‌آهن ملی اسپانیا که ۷۰۰۰ کیلومتر آن برقی می‌باشد را بر عهده دارد.
جورسیگودا

| جورسیگودا | جورسیگودا |
| --- | --- |
کشور:  سری‌لانکا
استان: استان جنوبی (سری‌لانکا)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۵:۳۰ (Sri Lanka Standard Time)
جورسیگودا (به لاتین: Jorseygoda) یک منطقهٔ مسکونی در سری‌لانکا است که در استان جنوبی (سری‌لانکا) واقع شده‌است.
آبیس

| 0 | 1 |
| --- | --- |
توسعه‌دهنده(ها): Cases Computer Simulations
ناشر(ها): Cases Computer Simulations
طراح(ـان): J.P.W. Smith
سکو(ها): اسپکتروم
تاریخ(های) انتشار: ۱۹۸۴
ژانر(ها): بازی ماجراجویی
حالت(ها): بازی ویدئویی تک‌نفره
«آبیس» (انگلیسی: Abyss) یک بازی ویدئویی در سبک بازی ماجراجویی است که توسط Cases Computer Simulations و در سال ۱۹۸۴ و در پلت‌فرم اسپکتروم منتشر شده‌است.
اتحادیه بی‌خدایان مبارز

| 0 | 1 |
| --- | --- |
کارت عضویت Членский билет Союза воинствующих безбожников: کارت عضویت Членский билет Союза воинствующих безбожников
شعار: "The Storming of Heaven"
بنیان‌گذاری: 1925
گونه: سازمان داوطلبانه
هدف: ترویج بیخدایی و محو دین در همه نمودهای آن
مکان: اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی
Founder: Emel'ian Yaroslavskii
اتحادیه بیخدایان مبارز (روسی: Сою́з Вои́нствующих Безбо́жников Sojúz Voínstvujuščih Bezbóžnikov ،تحت‌الفظی"لیگ مبارزان بی خدا") جامعه بی خدا (روسی: О́бщество безбо́жников) اتحادیه بی خدا (به روسی: Сою́з Безбо́жников سوجیز بزوبونیکف)، یک سازمان بیخدا و ضدمذهبی متشکل از کارگران و روشنفکران بود که تحت تأثیر دیدگاه‌ها و سیاست‌های ایدئولوژیک و فرهنگی حزب کمونیست اتحاد جماهیر شوروی از ۱۹۲۵ تا ۱۹۴۷ در روسیه شوروی توسعه یافت. اعضای این حزب، اعضای جنبش جوانان کومسومول، کسانی که وابستگی سیاسی خاصی ندارند، کارگران و کهنه سربازان نظامی تشکیل شده بودند.
آیدا محمد

آیدا محمد (انگلیسی: Aida Mohamed؛ زادهٔ ۱۲ مارس ۱۹۷۶) شمشیرباز زن سوریه‌ای‌تبار اهل مجارستان است.
رنه بینگلی

| مشخصات فردی | مشخصات فردی |
| --- | --- |
نام کامل: René Binggeli
زاده: ۱۷ ژانویهٔ ۱۹۴۱ ژنو، سوئیس
درگذشت: ۲۷ سپتامبر ۲۰۰۷ (۶۶ سال) ژنو
اطلاعات تیم: اطلاعات تیم
نوع مسابقات: Road
نقش: Rider
قهرمانی‌های مهم: قهرمانی‌های مهم
1 stage Tour de France 1 stage Giro d'Italia: 1 stage Tour de France 1 stage Giro d'Italia
 :  
Infobox last updated on ۱۴ ژوئیه ۲۰۰۸: Infobox last updated on ۱۴ ژوئیه ۲۰۰۸
رنه بینگلی (انگلیسی: René Binggeli; ۱۷ ژانویهٔ ۱۹۴۱ – ۲۷ سپتامبر ۲۰۰۷) دوچرخه‌سوار اهل سوئیس بود.
مرجان عید

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Marjan Eid
زادروز:  ۱۲ مهٔ ۱۹۷۹ ‏(۴۵ سال)
زادگاه:  الرفاع، بحرین
پست:  مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  تیم ملی فوتبال بحرین (manager)
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۱۹۹۵–۱۹۹۷:  Al-Riffa
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۹۷–۲۰۰۶ |  Al-Riffa |   |   |
دوران مربیگری: دوران مربیگری
۲۰۰۷–۲۰۱۰:  تیم ملی فوتبال بحرین (assistant)
۲۰۱۰:  تیم ملی فوتبال بحرین (caretaker)
۲۰۱۳–۲۰۱۴:  تیم ملی فوتبال بحرین (assistant)
۲۰۱۴–:  تیم ملی فوتبال بحرین
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
مرجان عید (انگلیسی: Marjan Eid) زاده ۱۲ مهٔ ۱۹۷۹ یک بازیکن فوتبال و مربی اهل بحرین است.
بوگاباشوو

| بوگاباشوو Бугабашево | بوگاباشوو Бугабашево |
| --- | --- |
Selo: Selo
بوگاباشوونمایش نقشه باشقیرستانبوگاباشوونمایش نقشه روسیه: بوگاباشوونمایش نقشه باشقیرستانبوگاباشوونمایش نقشه روسیه
مختصات: ۵۵°۰۳′ شمالی ۵۳°۵۵′ شرقی﻿ / ﻿۵۵٫۰۵۰°شمالی ۵۳٫۹۱۷°شرقی﻿ / 55.050; 53.917: مختصات: ۵۵°۰۳′ شمالی ۵۳°۵۵′ شرقی﻿ / ﻿۵۵٫۰۵۰°شمالی ۵۳٫۹۱۷°شرقی﻿ / 55.050; 53.917
کشور: روسیه
ناحیه‌های فدرال روسیه: باشقیرستان
شهر: شهرستان باکالینسکی
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۵:۰۰
بوگاباشوو (به لاتین: Bugabashevo) یک منطقهٔ مسکونی در روسیه است که در باشقیرستان واقع شده‌است.
مرجان فرساد

| مرجان فرساد | مرجان فرساد |
| --- | --- |
تصویر مرجان فرساد روی جلد آلبوم «درخت سپید»: تصویر مرجان فرساد روی جلد آلبوم «درخت سپید»
اطلاعات پس‌زمینه: اطلاعات پس‌زمینه
نام تولد: مرجان فرساد
زاده: ۱۳۶۲ تهران
ژانر: پاپ
وبگاه: وبگاه رسمی
مرجان فرساد (زاده ۱۳۶۲ تهران) انیماتور، تصویرگر، خواننده و ترانه‌سرای ایرانی ساکن مونترآل کانادا و بروکلین در نیویورک آمریکا است.
او در سال ۱۳۸۸ به مونترآل کانادا مهاجرت کرد. ترانه‌های «پرتقال من» و «خونه ما» در رسانه‌های اجتماعی بازدید کنندگان زیادی داشته‌است. اغلب ویدئو کلیپ‌های او از انیمیشن‌های اوست و موسیقی و شعر ترانه‌هایش را خودش می‌سازد.
اولین آلبوم او «گل‌های آبی» در سال ۲۰۱۴ منتشر شدو آلبوم دوم او با نام «درخت سپید» در سال ۲۰۲۰ منتشر گردید. او در نیویورک، سان فرانسیسکو، تورنتو و سایر شهرها کنسرت‌اجرا کرده‌است.
ترولبن

| ترولبن   | ترولبن   |
| --- | --- |
  نشان:   نشان
کشور: آلمان
ایالت: راینلاند-فالتس
ناحیه: Südwestpfalz
انجمن شهرداری: Pirmasens-Land
تقسیمات: 2
حکومت: حکومت
 • شهردار: Eckard Klein (CDU)
مساحت: مساحت
 • کل: ۷٫۳۶ کیلومتر مربع (۲٫۸۴ مایل مربع)
ارتفاع: ۳۰۰ متر (۱۰۰۰ فوت)
جمعیت (2012-12-31): جمعیت (2012-12-31)
 • کل: ۱٬۲۵۸
 • تراکم: ۱۷۰/کیلومتر مربع (۴۴۰/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: CET/CEST (UTC+1/+2)
کدهای پستی: 66957
کدهای شماره‌گیری: 06335
پلاک خودرو: PS
وبگاه: www.trulben.de
ترولبن (به آلمانی: Trulben) یک شهر در آلمان است که در راینلاند-فالتس واقع شده‌است.
خصوصیات

ترولبن ۷٫۳۶ کیلومترمربع مساحت دارد ۳۰۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
آبیدن برووا

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
زادروز:  ۱۶ نوامبر ۱۹۷۴ ‏(۴۹ سال)
قد:  ۱٫۸۰ متر (۵ فوت ۱۱ اینچ)
پست:  دروازه‌بان
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  Retired
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۹۱–۱۹۹۲ |  Kano Pillars |   |   |
| ۱۹۹۳–۱۹۹۴ |  Iwuanyanwu Nationale |   |   |
| ۱۹۹۵–۱۹۹۷ |  Shooting Stars FC |   |   |
| ۱۹۹۷–۱۹۹۸ |  باشگاه فوتبال سیون |  ۱ |  (۰) |
| ۱۹۹۸–۲۰۰۱ |  باشگاه فوتبال اشتورم گراتس |  ۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۳ |  Barry Town |  ۱۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۳–۲۰۰۴ |  باشگاه فوتبال داگنم و ردبریج |  ۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۴–۲۰۰۵ |  Hornchurch F.C. |   |   |
تیم ملی: تیم ملی
| ۱۹۹۷–۱۹۹۸ |  تیم ملی فوتبال نیجریه |  ۵ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
آبیدن برووا (انگلیسی: Abiodun Baruwa؛ زادهٔ ۱۶ نوامبر ۱۹۷۴) یک بازیکن فوتبال اهل نیجریه است.
وی همچنین در تیم‌های ملی فوتبال نیجریه نیجر بازی کرده‌است.
رنه تام

| رنه تُم | رنه تُم |
| --- | --- |
رنه تام در نیس, ۱۹۷۰: رنه تام در نیس, ۱۹۷۰
زادهٔ: ۲ سپتامبر ۱۹۲۳ مونتبلیر, فرانسه
درگذشت: ۲۵ اکتبر ۲۰۰۲ (۷۹ سال) Bures-sur-Yvette, فرانسه
ملیت: فرانسوی
محل تحصیل: اکول نرمال سوپریور, دانشگاه پاریس
شناخته‌شده برای: توپولوژی
جوایز: مدال فیلدز در ۱۹۵۸
پیشینه علمی: پیشینه علمی
شاخه(ها): ریاضی
محل کار: دانشگاه استراسبورگ Université Joseph Fourier مؤسسه مطالعات علمی پیشرفته
پایان‌نامه: Espaces fibres en spheres et carres de Steenrod (۱۹۵۱)
استاد راهنما: هانری کرتن
دانشجویان دکتری: Daniel Bennequin Marc Chaperon Marcos Sebastiani David Trotman
 :  
رنه فردریک تُم (به فرانسوی: René Frédéric Thom)، ‏ (۲ سپتامبر ۱۹۲۳- ۲۵ اکتبر ۲۰۰۲) ریاضی‌دان فرانسوی و برنده جایزه فیلدز در ۱۹۵۸ است. او در زمینه توپولوژی تحقیقاتی کرده‌است والبته افتخار بزرگ‌تر، کار بر روی نظریه فاجعه بود که بعدها توسط پروفسور کریستوفر زیمن گسترش پیدا کرد.
چاکرا لینوکس

| 0 | 1 |
| --- | --- |
چاکرا لینوکس: چاکرا لینوکس
توسعه‌دهنده: تیم پروژهٔ چاکرا
خانواده: آرچ لینوکس
انتشار پایدار: بنز ۲۰۱۳٫۰۲   ۱۰ فوریه ۲۰۱۳؛ ۱۱ سال پیش (۲۰۱۳-۱۰}})
روش روزآمدسازی: انتشار نیمه‌غلطان
گونه هسته: یکپارچه
وبگاه رسمی: www.chakralinux.org
چاکرا یک توزیع لینوکس آزاد و شاخه‌ای از آرچ لینوکس است
که حول محور کیوت طراحی شده و از میزکار کی‌دی‌ئی به عنوان محیط میزکار استفاده می‌کند.
چاکرا اهداف اصلی خود را سریع بودن، کاربرپسند بودن و قدرتمند بودن با محیط کار کی‌دی‌ئی و میزکار پلاسما معرفی می‌کند و تمرکز خود را روی رایانش رومیزی نگاه داشته است.
سیستم انتشار در این توزیع، انتشار نیمه‌غلطان است
که کاربر را قادر می‌سازد به‌سرعت، ساده، و ضمن حفظ پایداری به آخرین نسخه به‌روزرسانی کند.
چاکرا نیز همانند اسلکور و آرچ ‌لینوکس از اصل ساده نگاهش دار، احمقاله پیروی می‌کند.
تاریخچه > رابطه با کی‌دی‌ئی‌ماد و آرچ ‌لینوکس

ریشهٔ اصلی تولد چاکرا را می‌توان شبکهٔ فری‌نود دانست. جایی که توسعه‌دهندگان کی‌دی‌ئی‌ماد (یک نسخهٔ سبک بر پایهٔ کی‌دی‌ئی از آرچ لینوکس) در اواخر سال ۲۰۰۹ گرد هم آمدند و تصمیم به ساخت یک لوح زنده مستقل بر اساس آرچ لینوکس و فلسفهٔ آن گرفتند.
سازندهٔ کی‌دی‌ئی ماد و بنیانگذار اصلی پروژهٔ چاکرا، جان مته بود.
وی که رهبری پروژهٔ چاکرا را بر عهده داشت
در ۲۳ آوریل ۲۰۱۰
در سن ۳۲ سالگی درگذشت.
از آن پس پروژهٔ چاکرا کار خود را با رهبری فیل میلر ادامه می‌دهد.
تاریخچه > پروژهٔ چاکرا

نخستین نسخهٔ چاکرا در ۲۲ می۲۰۱۰ تحت عنوان فوئیکس منتشر شد. نسخهٔ ۰٫۲ جَز نام گرفت.
همزمان با نسخهٔ ۰٫۳ اَشُک با توجه به اینکه توجه همه از کی‌دی‌ئی‌ماد به چاکرا جلب شده بود، مخازن کی‌دی‌ئی‌ماد غیرفعال اعلام شدند و اعلام شد که پروژهٔ کی‌دی‌ای‌ماد به پایان راه خود رسیده‌است.
چاکرا از همان ابتدا با محبوبیت قابل توجهی روبه‌رو شد، به طوری که در ۳ ژانویه ۲۰۱۱ (یعنی پس از ۲۲۶ روز از تاریخ انتشار اولیهٔ آن) صفحهٔ نخست چاکرا در میان سایر توزیع‌های لینوکس، توانست رتبهٔ بیست و دوم را از نظر تعداد بازدیدکننده‌گان بدست آورد.
پروژهٔ چاکرا سعی داشت تا انتهای سال ۲۰۱۱ به نسخهٔ رسمی ۱٫۰ برسد.. طبق برنامه، نسخه‌های بعدی چاکرا به ترتیب آیدا (آوریل ۲۰۱۱) و اِدن (سپتامبر ۲۰۱۱) نام می‌گرفتند.
در تاریخ ۵ نوامبر ۲۰۱۱، نسخهٔ تازه‌ای از چاکرا با اسم رمز اِدن و با میز کار کی‌دی‌ئی ۴٫۷٫۳، منتشر شد.
نخستین نسخهٔ چاکرا در سال ۲۰۱۲ با اسم رمز ارشمیدس انتشار یافت.
در این نسخه برای اولین بار از میز کار کی‌دی‌ئی ۴٫۸٫۰
و کیوت ۴٫۸ و هستهٔ لینوکس ۳٫۲٫۲ استفاده شد.
بدین ترتیب چاکرا نخستین توزیع لینوکس بود که تصویر دیسک با میزکار کی‌دی‌ئی ۴٫۸٫۰ منتشر کرد.
از دیگر ویژگی‌های این نسخه استفاده از پوستهٔ تازه‌ای به نام روناک بود که حاصل کار طراحان ایرانیست.
در چاکرای ۲۰۱۳٫۲ که با اسم رمز بِنز منتشر شد از میز کار کی‌دی‌ئی ۴٫۱۰ استفاده می‌کرد. استفاده از دادگان ماریادی‌بی به جای مای‌اس‌کیوال از ویژگی‌های دیگر این نسخه بود.
مدیریت بسته‌ها در چاکرا

چاکرا تا نسخهٔ کلیر همچنان از مدیر بستهٔ پک‌من که در آرچ نیز استفاده می‌شود بهره می‌برد. واسط کاربر این مدیر بسته اَپ‌سِت-کیوت است.
مدیریت بسته‌ها در چاکرا > بدون GTK

از ویژگی‌های مهم این توزیع بدون GTK بودن آن است، بدین معنا که برنامه‌های مبتنی بر جی‌تی‌کی در چاکرا و مخازن رسمی آن جایی ندارند، (فقط کتابخانه‌های GTK در مخازن رسمی چاکرا موجود است) با این حال نرم‌افزارهای جی‌تی‌کی از طریق سامانه‌ای موسوم به باندل و همچنین مخزن کاربران چاکرا (سی‌سی‌آر که مشابه ای‌یوآر در آرچ است) در دسترسند. فایل‌های باندل، بسته‌های نرم‌افزاری‌ای هستند که می‌توانند به صورت خوکار سوار شوند این بسته‌ها تمام پرونده‌ها و پیش‌نیازهای لازم برای اجرای برنامهٔ مورد نظر را دارند و معمولاً با یک کلیک قابل استفاده‌اند. پرونده‌های پیکربندی این برنامه‌ها نیز درون باندل ذخیره می‌گردد تا از شلوغ شدن شاخهٔ خانگی جلوگیری شود. بدین‌سان با استفاده از باندل‌ها، چاکرا بدون جی‌تی‌کی می‌ماند. باندل‌ها به علت دربرداشتن پیش‌نیازهایی که به همراه برنامهٔ مورد نظر باندل می‌شوند، حجم نسبتاً بالایی دارند. مدیریت باندل‌ها در چاکرا بر عهدهٔ سی‌اینستال است. قرار است در آینده با ارائهٔ آکابی، سیستم مدیریت بستهٔ جدید چاکرا، باندل‌ها و پکیج‌ها یک‌جا مدیریت شوند.
مدل توسعهٔ نیمه‌غلطان

چاکرا از مدل توسعهٔ انتشار نیمه‌غلطان تبعیت می‌کند بدین معنا که بسته‌های مرکزی چاکرا مثل بسته‌های مربوط به سامانهٔ گرافیکی و صوتی تنها زمانی وارد مخازن می‌شوند که وارد فاز کاملاً پایدار (استیبل) شده باشند و آزمایش خود را کاملاً پس بدهند. با این وجود به‌روزرسانی این بسته‌ها به صورت مداوم صورت می‌پذیرد و به تناسب نسخه‌های تازه‌ای از لوح زنده منتشر می‌شود.
اما نرم‌افزارهای کابردی چاکرا که به هستهٔ سیستم ارتباط چندانی ندارند، به به صورت مداوم به‌روز می‌شوند و معمولاً بلافاصله پس از انتشارشان در مخازن موجود خواهند بود.
این شیوهٔ انتشار برای کاربران نهایی مزایای زیر را به دنبال دارد:
تنها یک بار نصب نیاز است و کلیهٔ ارتقاهای بعدی از راه مخازن خواهد بود.
همیشه آخرین نسخهٔ نرم‌افزارهای کاربردی در مخازن موجود خواهد بود.
برخلاف انتشارهای تمام غلطان، بخش‌های مرکزی سیستم مورد آزمایش‌های گسترده‌تری قرار گرفته و پایدارتر خواهند بود.
واژه‌نامه

↑  KDEmod
↑  (به آلمانی: Jan Mette)
↑  Phoix
↑  Jaz
↑  Ashoc
↑  Aida
↑  Edn
↑  Benz
↑  pacman
↑  AppSet-Qt
↑  auto-mountable
↑  CInstall
↑  Akabei
ژاباری، والیوو

| ژاباری، والیوو Жабари | ژاباری، والیوو Жабари |
| --- | --- |
روستا: روستا
ژاباری، والیووموقعیت ژاباری، والیوو در نقشه: ژاباری، والیووموقعیت ژاباری، والیوو در نقشه
مختصات: ۴۴°۱۳′ شمالی ۱۹°۵۶′ شرقی﻿ / ﻿۴۴٫۲۱۷°شمالی ۱۹٫۹۳۳°شرقی﻿ / 44.217; 19.933: مختصات: ۴۴°۱۳′ شمالی ۱۹°۵۶′ شرقی﻿ / ﻿۴۴٫۲۱۷°شمالی ۱۹٫۹۳۳°شرقی﻿ / 44.217; 19.933
کشور:  صربستان
ناحیه: ناحیه کولوبارا
شهرستان: والیفو
جمعیت (2002): جمعیت (2002)
 • کل: ۴۵۲
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانی اروپای مرکزی)
ژاباری (به صربی: Žabari) یک روستا در صربستان است که در والیفو واقع شده‌است.
 ژاباری  ۴۵۲ نفر جمعیت دارد.
مرجان فرشی دماغه

| مرجان فرشی دماغه | مرجان فرشی دماغه |
| --- | --- |
مرجان فرشی دماغه، Isozoanthus capensis: مرجان فرشی دماغه، Isozoanthus capensis
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: مرجانیان
رده:: مرجان
گونه:: I. capensis
نام دوبخشی: نام دوبخشی
Isozoanthus capensis : Isozoanthus capensis 
مرجان فرشی دماغه (نام علمی: Isozoanthus capensis) نام یک گونه از شاخه مرجانیان است.
رامونا کاپهایم

| رامونا کاپهایم | رامونا کاپهایم |
| --- | --- |
زادهٔ: ۸ ژانویهٔ ۱۹۵۸ اشتراسبورگ
ملیت: آلمان شرقی
رامونا کاپهایم (انگلیسی: Ramona Kapheim؛ زادهٔ ۸ ژانویهٔ ۱۹۵۸) قایقران روئینگ اهل آلمان شرقی بود.