stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
گاسترولاسیون

مرحله‌ای در تکوین رویانی که در آن لایه‌های زایا شکل می‌گیرند.
| گاسترولاسیون | گاسترولاسیون |
| --- | --- |
گاسترولاسیو هنگامی رخ می دهد که بلاستولای تک‌لایه‌ای، به داخل تا خورده و بزرگ شده تا تشکیل گاسترولا دهد. این تصویر، بر اساس رنگ مدرج شده است: اکتودرم، آبی؛ اندودرم، سبز؛ بلاستوسل (کیسه زرده)، زرد؛ و آرکنترون (احشاء) به رنگ بنفش.: گاسترولاسیو هنگامی رخ می دهد که بلاستولای تک‌لایه‌ای، به داخل تا خورده و بزرگ شده تا تشکیل گاسترولا دهد. این تصویر، بر اساس رنگ مدرج شده است: اکتودرم، آبی؛ اندودرم، سبز؛ بلاستوسل (کیسه زرده)، زرد؛ و آرکنترون (احشاء) به رنگ بنفش.
شناسه‌ها: شناسه‌ها
MeSH: D054262
در زیست‌شناسی تکوینی، گاسترولاسیون (به انگلیسی: Gastrulation) عبارت "گاسترولا" و "گاسترولاسیون" توسط ارنست هکل در اثر خود به نام "Biology of Calcereous Sponges" معرفی شدند 1872. اعتبار این سخن را به لوئیس ولپورت، محور های بدن را تشکیل داده (مثل محورهای پشتی-شکمی قدامی-خلفی)، و همچنین برخی از انواع سلول‌هایی که قرار است در آینده تبدیل به لوله گوارشی (احشاء) شوند را درونی سازی کند.
در جانداران سه‌لایه رویانی، گاسترولا سه لایه ای می باشد. این سه لایه را لایه‌های زایا نامیده که به نام های اکتودرم (لایه بیرونی)، مزودرم (لایه میانی)، و اندودرم (لایه داخلی) شناخته می شوند. در جانداران دولایه رویانی چون گزنده‌تباران و شانه‌دارتباران، گاسترول تنها شامل اکتودرم و اندودرم می شود. این دو لایه را برخی مواقع هیپوبلاست و اپی‌بلاست هم می نامند.
گاسترولاسیون بعد از تسهیم و تشکیل بلاستولا رخ می دهد. به دنبال گاسترولاسیون، اندام‌زایی رخ می دهد، که در آن تک تک اعضا در لایه‌های زایای تازه شکل یافته تکوین پیدا می کنند. هر لایه در رویان درحال تکوین تبدیل به یک بافت یا عضو خاص می گردد.
اکتودرم در مهره‌داران منجر به اپی‌درمیس، دستگاه عصبی و ستیغ عصبی می شود.
اندودرم منجر به بافت پوششی دستگاه گوارشی، دستگاه تنفسی و اعضای دستگاه گوارشی مرتبط با آن چون کبد و لوزالمعده می شود.
مزودرم منجر به انواع مختلف سلولی چون ماهیچه‌ها، استخوان‌ها، و بافت همبند می شود. در مهره‌داران، مشتقات مزودرم شامل نوتوکورد، قلب، خون و عروق خونی، بافت چربی، غضروف دنده‌ها و مهره‌ها، درمیس.
پس از گاسترولاسیون، سلول‌های درون بدن به شکل ورقه‌های سلول‌های متصل بهم (مثل بافت پوششی) درآمده یا شبکه‌ای از سلول‌های ایزوله چون مزانشیم را تشکیل می دهند.
گرچه که الگوهای گاسترولاسیون، تغییرات بزرگی را در سرتاسر فرمانرو جانوران از خود نشان می دهند، اما این تغییرات توسط پنج حرکت سلولی بنیادین طی گاسترولاسیون یکپارچه می گردند:
درون‌روی (Invagination)
درون‌خزیدگی (Involution)
مهاجرت انفرادی (Ingression)
دولایه‌ای شدن (Delamination)
روخزیدگی (Epiboy)
عبارت "گاسترولا" و "گاسترولاسیون" توسط ارنست هکل در اثر خود به نام "Biology of Calcereous Sponges" معرفی شدند 1872. اعتبار این سخن را به لوئیس ولپورت، زیست‌شناس تکوینی پیشرو در این زمینه، نسبت می دهند: "مهم ترین زمان زندگی شما نه تولد، نه ازدواج و نه مرگ، بلکه گاسترولاسیون می باشد."
توصیف سه بعدی فرآیند گاسترولاسیون در یک رویان انسانی.
ارجاعات

↑  Ereskovsky 2010: p. 236
1 2 3 4 5 6  Gilbert, Scott F.; Michael J. F. Barresi (2016). Developmental biology (Eleventh ed.). Sunderland, Massachusetts. ISBN 978-1-60535-470-5. OCLC 945169933.
↑  Mundlos 2009: p. 422
1 2  McGeady, 2004: p. 34
↑  Jonathon M.W., Slack (2013). Essential Developmental Biology. West Sussex, UK: Wiley-Blackwell. p. 122. ISBN 978-0-470-92351-1.
↑  Hall, 1998: pp. 132-134
↑  Arnold & Robinson, 2009
↑  Hall, 1998: p. 177
↑  five basic types of cell movements
↑  Gilbert 2010: p. 164.
↑  Ereskovsky 2010: p. 236
↑  Wolpert L (2008) The triumph of the embryo. Courier Corporation, page 12. شابک ‎۹۷۸۰۴۸۶۴۶۹۲۹۴
مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Gastrulation». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی.
کتاب‌شناسی

Arnold, Sebastian J.; Robertson, Elizabeth J. (2009). "Making a commitment: cell lineage allocation and axis patterning in the early mouse embryo". Nat. Rev. Mol. Cell Biol. 10 (2): 91–103. doi:10.1038/nrm2618. PMID 19129791. S2CID 94174.
Catala, Martin (2005). "Embryology of the Spine and Spinal Cord".  In Tortori-Donati, Paolo;  et al. (eds.). Pediatric Neuroradiology: Brain. Springer. ISBN 978-3-540-41077-5.
Ereskovsky, Alexander V. (2010). The Comparative Embryology of Sponges. Springer. ISBN 978-90-481-8574-0.
Gilbert, Scott F. (2010). Developmental Biology (Ninth ed.). Sinauer Associates. ISBN 978-0-87893-558-1.
Hall, Brian Keith (1998). "8.3.3 The gastrula and gastrulation". Evolutionary developmental biology (2nd ed.). The Netherlands: Kluwer Academic Publishers. ISBN 978-0-412-78580-1.
Harrison, Lionel G. (2011). The Shaping of Life: The Generation of Biological Pattern. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-55350-6.
McGeady, Thomas A., ed. (2006). "Gastrulation". Veterinary embryology. Wiley-Blackwell. ISBN 978-1-4051-1147-8.
Mundlos, Stefan (2009). "Gene action: developmental genetics".  In Speicher, Michael;  et al. (eds.). Vogel and Motulsky's Human Genetics: Problems and Approaches (4th ed.). Springer. doi:10.1007/978-3-540-37654-5. ISBN 978-3-540-37653-8.
Tam, Patrick P.L.; Behringer, Richard R. (1997). "Mouse gastrulation: the formation of a mammalian body plan". Mech. Dev. 68 (1–2): 3–25. doi:10.1016/S0925-4773(97)00123-8. PMID 9431800. S2CID 14052942.
پیوندهای بیرونی

Gastrulation animations بایگانی‌شده  در ۲۰۱۵-۱۰-۲۰ توسط Wayback Machine
Gastrulation illustrations and movies from Gastrulation: From Cells To Embryo edited by Claudio Stern
۶۶ (قمری)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
سده: : سده ۰ - سده ۱ - سده ۲
دهه::  ۳۰  ۴۰  ۵۰  ۶۰  ۷۰  ۸۰  ۹۰  
سال:: ۶۳ ۶۴ ۶۵ - ۶۶ - ۶۷ ۶۸ ۶۹
۶۶ (قمری)، شصت و ششمین سال در گاهشماری هجری قمری است. اول محرم این سال برابر با یازدهم اوت سال ۶۸۵ میلادی است.
درگذشتگان

مرگ شمر ابن ذی‌الجوشن توسط یاران مختار ثقفی
وابسته

امامه بنت زینب
معکوس‌سازی رانش

معکوس‌سازی رانش، (به انگلیسی: Thrust reversal) همچنین رانش معکوس، عبارت است انحراف موقت نیروی رانش موتور یک هواپیما به طوری که آن را به جای اینکه عقب هدایت کند، نیروی رانش را به جلو هدایت کند. رانش معکوس در مقابل حرکت رو به جلو هواپیما عمل می‌کند و باعث کاهش سرعت آن می‌شود. سیستم‌های رانش معکوس در بسیاری از هواپیماهای جت مورد استفاده قرار می‌گیرند تا به کاهش سرعت پس از فرود آمدن روی زمین، کاهش سایش در ترمزهای هواپیما و ایجاد فاصله کوتاه‌تر بعد از فرود کمک کنند. چنین وسیله‌ای به‌طور قابل توجهی بر عملکرد هواپیما تأثیر می‌گذارد و توسط کاربران خطوط هوایی به عنوان عضوی مهم برای بهره‌برداری ایمن شناخته می‌شود و در صورت وجود خطای انسانی تصادفات مرگباری به وجود می‌آورد.
رانش معکوس در بسیاری از هواپیماهای بدون سرنشین نیز وجود دارد که از طریق معکوس کردن پره‌های قابل کنترل ملخ هواپیما به یک زاویه منفی دست می‌یابند.
انواع رانش معکوس

هواپیماهای کوچک معمولاً سیستم‌های رانش معکوس را ندارند، به جز در پروژه‌های خاص. از سوی دیگر، هواپیمای بزرگ (هواپیماهایی که بیش از ۱۲٬۵۰۰ پوند وزن دارند) تقریباً همیشه تجهیزات رانش معکوس را دارند. تمام موتورهای پیستونی، توربوپراپ و جت را می‌توان برای طراحی سیستم‌های رانش معکوس طراحی کرد.
انواع رانش معکوس > هواپیماهای ملخی

در هواپیماهای ملخی با تغییر زاویه پره‌های پروانه‌ها تحت کنترل ناحیه خود، باعث می‌شود تا حرکتی معکوس ایجاد شود تا پروانه‌ها نیروی رانش خود را به سمت جلو ایجاد کنند.
انواع رانش معکوس > هواپیماهای جت

در هواپیماهای مجهز به موتور جت، رانش محوری با ایجاد رانش جت به سمت جلو ایجاد می‌شود. این موتورهای توانایی دوران معکوس را ندارند بجای آن، دستگاه‌های معکوس سازی رانش برای جلوگیری از رانش و هدایت آن به جلو استفاده می‌شود.
انواع رانش معکوس > هواپیماهای جت > Target type

در روش Target type یک جفت نوع «باکت» هیدرولیکی استفاده می‌شود تا جهت جریان گاز گرم را تغییر دهد. برای رانش رو به جلو، این درها قسمت‌هایی از نازل موتور جت را تشکیل می‌دهند که به جریان جت خروجی جهت می‌دهند.
انواع رانش معکوس > هواپیماهای جت > Clam-shell type

سیستم Clam-shell یا آبشاری، به صورت پنوماتیکی عمل می‌کند. هنگامی که این سیستم فعال می‌شود، درب‌ها برای بازکردن داکتها می‌چرخند و خروج نرمال موتور را می‌بندند، و باعث می‌شود که رانش به سمت جلو حرکت کند.
انواع رانش معکوس > هواپیماهای جت > Cold stream type

علاوه بر دو نوع مورد استفاده در توربوجت و موتورهای توربوفن با جریان بای‌پس کم، یک نوع سومی از رانش معکوس وجود دارد که در برخی از موتورهای توربوفن با جریان بای‌پس بالا بکار می‌رود. بطوریکه درهایی که روی پوسته بیرونی موتور و به صورت دورتادور وجود دارد برای عبور جریان هوایی که توسط فن موتور شتاب داده شده و از داخل محفظه احتراق عبور نکرده برای ایجاد رانش معکوس استفاده می‌شود.
پره‌های قابل چرخش برای ایجاد رانش معکوس یک هواپیمای نورثروپ گرومن ئی-۲ هاوکی.
یک سیستم رانش معکوس از نوع Target type در حال انجام کار.
یک سیستم رانش معکوس از نوع Target type هواپیمای فوکر ۱۰۰.
رانش معکوس از نوع Clam-shell هواپیمای ویکرز وی‌سی۱۰
.
رانش معکوس از نوع Cold stream هواپیمای ایرباس ای۳۴۰-۳۰۰.
رانش معکوس از نوع Cold stream هواپیمای بوئینگ ۷۷۷-۳۰۰.
گیم آواردز ۲۰۱۶

Award
| جوایز بازی ۲۰۱۶ | جوایز بازی ۲۰۱۶ |
| --- | --- |
آرم ۲۰۱۶ که برای جوایز بازی استفاده شده است: آرم ۲۰۱۶ که برای جوایز بازی استفاده شده است
تاریخ: ۱ دسامبر ۲۰۱۶ (۲۰۱۶-12-۰۱)
مکان: تئاتر مایکروسافت، لس آنجلس، ایالات متحده آمریکا
کشور: ایالات متحده آمریکا
میزبان: جف کیلی
نکات مهم: نکات مهم
بیشترین دفعات برد: اورواچ (۴)
بیشترین دفعات نامزدی: آنچارتد ۴: عاقبت یک دزد (۸)
بهترین بازی سال: اورواچ
جایزه اسطوره صنعت: هیدئو کوجیما
وبگاه: https://thegameawards.com/rewind/year-2016 
شمار بیننده‌ها: 3.8 million
 → ۲۰۱۵  جوایز بازی  ۲۰۱۷ ← :  → ۲۰۱۵  جوایز بازی  ۲۰۱۷ ← 
جوایز بازی ۲۰۱۶ (انگلیسی: The Game Awards 2016) نام مراسم اهدا جوایز به بهترین بازی‌های سال ۲۰۱۶ می‌باشد. این برنامه در تئاتر مایکروسافت در لس آنجلس در ۱ دسامبر ۲۰۱۶ برگزار شد. در این مراسم بهترین بازی سال اورواچ شد همچنین این بازی بیشترین جوایز را در این مراسم با دریافت چهار جایزه بدست آورد. هیدئو کوجیما طراح بازی های متال گیر سالید نیز به عنوان جایزه اسطوره صنعت معرفی شد.
بازی های معرفی شده

بازی های معرفی شده به صورت پیش نمایش که قصد انتشار در آینده را دارند در این مراسم معرفی شدند که به شرح زیر است.
تأثیر فراگیر: آندرومدا
مردگان متحرک: مرز جدید
پری
نبردهای هیلو ۲
دث استرندینگ
افسانه زلدا: نفس وحش
توفان گلوله (نسخه اکس باکس وان)
آسمان هیچ‌کس (نسخه اکس باکس وان)
شوالیه بیل (نسخه نینتندو)
نامزدهای جوایز اصلی > تعداد نامزدها

جف کپلان برنده جایزه بهترین کارگردانی برای  اورواچ.
نیل دراکمن برنده جایزه بهترین داستان شخصیت برای آنچارتد ۴: عاقبت یک دزد.
نولان نورث برنده جایزه بهترین عملکرد برای آنچارتد ۴: عاقبت یک دزد.
گزلاچه

| گزلاچه | گزلاچه |
| --- | --- |
روستا: روستا
گزلاچهموقعیت در ایراننمایش نقشه ایرانگزلاچهگزلاچه (اصفهان)نمایش نقشه اصفهان: گزلاچهموقعیت در ایراننمایش نقشه ایرانگزلاچهگزلاچه (اصفهان)نمایش نقشه اصفهان
مختصات: ۳۳°۳۱′ شمالی ۵۲°۴۱′ شرقی﻿ / ﻿۳۳٫۵۱۷°شمالی ۵۲٫۶۸۳°شرقی﻿ / 33.517; 52.683: مختصات: ۳۳°۳۱′ شمالی ۵۲°۴۱′ شرقی﻿ / ﻿۳۳٫۵۱۷°شمالی ۵۲٫۶۸۳°شرقی﻿ / 33.517; 52.683
کشور: ایران
استان: اصفهان
شهرستان: اردستان
بخش: بخش مرکزی
دهستان: کچو
جمعیت: کمتر از ۳ خانوار (سرشماری ۹۵)
گزلاچه، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان اردستان در استان اصفهان ایران است.
جمعیت

این روستا در دهستان کچو قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن زیر سه خانوار بوده‌است.
یان اولریش

یان اولریش (تلفظ آلمانی: [ˈjan ˈʊlrɪç]؛ زادهٔ ۲ دسامبر ۱۹۷۳) رکابزن سابق آلمانی است که در مسابقات دوچرخه‌سواری جاده فعالیت می‌کرد. اولریش در المپیک ۲۰۰۰ سیدنی یک طلا و یک نقره به دست آورد. همچنین برندهٔ تور دو فرانس ۱۹۹۷ و ووئلتا اسپانیای ۱۹۹۹ شد. او در فوریهٔ ۲۰۰۷ بازنشسته شد.
در سال ۲۰۰۶ اولریش به دلیل احتمال استفاده از مواد نیروزا از تور دو فرانس محروم شد. در فوریهٔ ۲۰۱۲ دوپینگ او در دادگاه عالی ورزش تأیید شد و همهٔ عنوان‌هایی که از مهٔ ۲۰۰۵ تا ۲۲ اوت ۲۰۱۱ (که رسماً محروم شد) به دست آورده‌بود، پس‌گرفته شد.
زندگی‌نامه > فعالیت آماتور

اولریش نخستین پیروزی خود در مسابقات دوچرخه‌سواری را در سن ۹ سالگی به دست آورد. او در سیستم تمرینات ورزشی آلمان شرقی در مدرسه‌ای ورزشی در برلین در سال ۱۹۸۶ آموزش دید و در سال ۱۹۸۸ قهرمان آلمان شرقی شد. دو سال پس از سقوط دیوار برلین در سال ۱۹۸۹، مدرسه تعطیل شد و اولریش به همراه مربی و هم‌تیمی‌هایش به باشگاهی آماتور در هامبورگ پیوست. در سال ۱۹۹۱ در مسابقات قهرمانی سیکلوکراس آماتور جهان پنجم شد.
در سال ۱۹۹۳، اولریش قهرمان مسابقات قهرمانی جادهٔ آماتور جهان در اسلو شد. در همان مسابقات در بخش حرفه‌ای لانس آرمسترانگ به قهرمانی دست یافت.
زندگی‌نامه > آغاز فعالیت حرفه‌ای

در سال ۱۹۹۴ اولریش به عنوان رکابزن حرفه‌ای به تیم تلکام پیوست. او در مسابقات قهرمانی تایم تریل جهان در سیسیل به مدال برنز دست یافت.
اولریش در ۱۸ ماه نخست حرفه‌ای خود فعالیت کمرنگی داشت. او در سال ۱۹۹۵ قهرمان تایم تریل کشور شد و در مراحلی از تور سوئیس جزء ۱۰ نفر اول قرار گرفت. علی‌رغم تمایل به حضور در تور دو فرانس ۱۹۹۵، به مسابقهٔ کوچکتری در آلمان فرستاده شد و در پایان، در مکان سوم قرار گرفت. در ووئلتا نیز حضور یافت، ولی در مرحلهٔ دوازدهم کناره‌گیری کرد.
زندگی‌نامه > تور دو فرانس ۱۹۹۶

اولریش از عضویت در تیم المپیک ۱۹۹۶ آلمان انصراف داد تا برای نخستین بار در تور دو فرانس شرکت کند. در پرولوگ، ۳۳ ثانیه با رهبر تور فاصله داشت و در مرحلهٔ هفتم جزء ۲۰ نفر اول بود. در پایان مرحلهٔ نهم، بیارنه ریس رهبر تور بود و اولریش با فاصلهٔ ۱ دقیقه و ۳۸ ثانیه در مکان پنجم قرار داشت.
در آخرین مراحل کوهستانی، اولریش به مکان دوم پشت سر ریس رسید؛ ولی در هر مرحله زمانی را نسبت به ریس از دست داد و فاصله‌اش با ریس به نزدیک ۴ دقیقه رسید. او توانست برندهٔ آخرین تایم تریل انفرادی شود و نخستین پیروزی خود در تور را به دست آورد. گفته می‌شد که اگر اولریش مجبور به خدمت به ریس نبود، نتیجهٔ بهتری به دست می‌آورد؛ ولی او این گفته را رد کرد و گفت که ریس الهام‌بخش تیم است. در پایان تور، اولریش با اختلاف ۱ دقیقه و ۴۱ ثانیه نسبت به هم‌تیمی خود، بر سکوی دوم قرار گرفت.
زندگی‌نامه > تور دو فرانس ۱۹۹۷

پیش از تور دو فرانس ۱۹۹۷ اولریش در یک مرحله از تور سوئیس و مسابقات قهرمانی جاده کشور قهرمان شد. او یکی از رکابزنان محبوب در تور بود. اولریش تور را با قدرت آغاز کرد و در پایان پرولوگ، در مکان دوم قرار گرفت. در مرحلهٔ نهم، اولریش به ریس کمک می‌کرد؛ ولی هنگامی که ریشار ویرنک در آخرین سربالایی حمله کرد، وادار به واکنش شد. ریس ۳۰ ثانیه پس از اولریش، ویرنک و مارکو پانتانی از خط پایان گذشت. در مرحلهٔ دهم ریس دوباره عقب افتاد. اولریش از تیم اجازه خواست که حمله کند و توانست با فاصلهٔ یک دقیقه به پیروزی برسد تا برای نخستین بار، پیراهن طلایی را بر تن کند. در مرحلهٔ دوازدهم که تایم تریل انفرادی بود نیز فاصلهٔ اولریش با نفر دوم یعنی ویرنک، سه دقیقه بود.
پیش از آغاز مرحلهٔ ۱۳ اولریش بیش از پنج و نیم دقیقه جلوتر از ویرنک و ۹ دقیقه جلوتر از پانتانی بود. در این مرحله پانتانی حمله کرد، ولی تنها توانست ۴۷ ثانیه از فاصله‌اش را در پایان این مرحله در آلپ دوئز کم کند. دوباره در مرحلهٔ ۱۴، اولریش همزمان با ویرنک از خط پایان گذشت و فاصله‌اش با پانتانی را افزایش داد. در آخرین تایم تریل انفرادی در مرحلهٔ ۲۰ نیز اولریش در مکان دوم ایستاد و فاصلهٔ خود با ویرنک را به بیش از ۹ دقیقه افزایش داد. در روز بعد، اولریش در سن ۲۳ سالگی به نخستین آلمانی قهرمان تور دو فرانس تبدیل شد. در پایان سال نیز به عنوان ورزشکار برتر سال ۲۰۰۷ آلمان انتخاب شد.
زندگی‌نامه > تور دو فرانس ۱۹۹۸

در سال ۱۹۹۸ اولریش مدافع عنوان قهرمانی تور بود. او در مرحلهٔ ۷ پیراهن طلایی را به دست آورد؛ ولی در مرحلهٔ ۱۵ پانتانی حمله کرد و با فاصلهٔ ۹ دقیقه نسبت به اولریش برنده شد. در پایان این مرحله، اولریش به مکان چهارم سقوط کرد و پانتانی رهبر تور شد. در مرحلهٔ بعد، اولریش و پانتانی با هم از خط پایان گذشتند و اولریش برنده شد تا فاصلهٔ ۶ دقیقه‌ای با پانتانی را حفظ کند و در رده‌بندی اصلی به رتبهٔ سوم برسد. در مرحلهٔ ۲۰ که تایم تریل بود، اولریش پیروز شد و فاصلهٔ خود با پانتانی را به حدود سه و نیم دقیقه کاهش داد تا در مکان دوم قرار گیرد.
در سال بعد، اولریش در مرحلهٔ ۳ تور آلمان با اودو بولتس برخورد کرد و دچار مصدومیت زانو شد تا تور دو فرانس را از دست بدهد؛ بنابراین تصمیم گرفت در ووئلتا و مسابقات قهرمانی تایم تریل جهان شرکت کند.
زندگی‌نامه > ووئلتا اسپانیا ۱۹۹۹

در نخستین مرحلهٔ کوهستانی ووئلتا اولریش با فاصلهٔ کمی از آبراهام اولانو مدافع قهرمانی ووئلتا به پیروزی رسید. اولانو پیراهن طلایی را به دست آورد و اولریش دوم شد. در مرحلهٔ بعد که تایم تریل بود، اولانو با فاصلهٔ یک دقیقه از اولریش پیروز شد. در مرحلهٔ ۱۱ اولانو به دلیل شکستن دنده عقب افتاد و ۷ دقیقه پس از اولریش از خط پایان گذشت تا اولریش صاحب پیراهن طلایی شود. او بعدتر از مسابقه کناره‌گیری کرد.
در مرحلهٔ ۱۸ بانستو و دیگر تیم‌های اسپانیایی تلاش کردند اولریش را پایین بکشند؛ ولی او توانست رهبری خود را حفظ کند. در آخرین تایم تریل، اولریش با فاصلهٔ بیش از ۳ دقیقه برنده شد و در پایان مسابقه، توانست در دومین تور بزرگ قهرمان شود. چند هفته بعد نیز قهرمان مسابقات قهرمانی تایم تریل جهان شد.
زندگی‌نامه > دوم ابدی پس از آرمسترانگ

در تور دو فرانس ۲۰۰۰ اولریش، پانتانی و لانس آرمسترانگ با یکدیگر رقابت می‌کردند. آرمسترانگ توانست در تور ۲۰۰۰ و سپس در ۲۰۰۱ به قهرمانی دست یابد. اولریش ناتوانی در شکست دادن آرمسترانگ را دلیل افسردگی خود در سال بعد اعلام کرد.
اولریش در المپیک تابستانی ۲۰۰۰ در سیدنی شرکت کرد. در مسابقهٔ جاده، با دو هم‌تیمی خود در تلکام یعنی آندرئاس کلودن و الکساندر وینوکوروف فرار کرد و توانست مدال طلا را به دست آورد. وینوکوروف و کلودن مدال‌های نقره و برنز را کسب کردند تا سکوهای سه‌گانه در اختیار رکابزنان تیم تلکام باشد. در تایم تریل نیز با اختلاف ۷ ثانیه نسبت به ویاچسلاو اکیموف دوم شد؛ ولی بالاتر از آرمسترانگ قرار گرفت.
در مهٔ ۲۰۰۲ گواهینامهٔ اولریش به دلیل رانندگی در حالت مستی گرفته شد. پس از مثبت شدن نمونهٔ خون او برای آمفتامین در ژوئیهٔ ۲۰۰۲ قرارداد اولریش با تیم تلکام خاتمه یافت و برای شش ماه محروم شد. او به دلیل مصدومیت زانو از ژانویه مسابقه نداده‌بود و فدراسیون دوچرخه‌سواری آلمان پذیرفت که اولریش در تلاش نبوده تا از دارو برای بهبود عملکرد خود استفاده کند، بنابراین کمترین محرومیت را برای او در نظر گرفت.
اولریش در سال ۲۰۰۳ به تیم بیانکی پیوست و از مارس ۲۰۰۳ دوباره به مسابقات بازگشت.
در تور دو فرانس ۲۰۰۳ اولریش جزء بخت‌های قهرمانی نبود. در هفتهٔ نخست بیمار شد و نزدیک بود از تور کناره‌گیری کند. در تایم تریل مرحلهٔ ۱۲ فاصلهٔ خود با آرمسترانگ را به ۳۴ ثانیه رساند و در مرحلهٔ بعد، فاصله را به ۱۵ ثانیه کاهش داد. در مرحلهٔ ۱۵ دوباره اولریش از آرمسترانگ عقب افتاد و فاصله به بیش از یک دقیقه رسید. در تایم تریل مرحلهٔ ۱۹ نیز اولریش زمین‌خورد و زمان از دست داد تا پیروزی در مرحله و تور را نیز از دست بدهد.
در مرحلهٔ پانزدهم تور، آرمسترانگ به زمین‌خورد و اولریش صبر کرد تا او برخیزد و به مسابقه بازگردد. به همین دلیل، به عنوان جوانمردترین ورزشکار سال آلمان به او اختصاص یافت.
در سال ۲۰۰۴ اولریش به تیم تلکام که اکنون نام آن به تی-موبایل تغییر یافته‌بود، بازگشت. او برندهٔ تور سوئیس شد. در تور دو فرانس نیز در مکان چهارم ایستاد.
در سال ۲۰۰۵ اولریش سرگروه تیم تی-موبایل بود و در آغاز فصل، نتایج خوبی به دست نیاورد.
روز پیش از آغاز تور دو فرانس ۲۰۰۵، اولریش با خودروی تیم خود برخورد کرد. سپس زمان زیادی را در تایم تریل و مراحل کوهستانی از دست داد و از آرمسترانگ و ایوان باسو فاصله گرفت. سپس تلاش کرد که به رتبهٔ سوم برسد و از میشل راسموسن پیشی گیرد. در تایم تریل دوم نتیجهٔ خوبی به دست آورد و راسموسن نیز چند بار تصادف کرد تا در پایان تور، اولریش بر سکوی سوم تور قرار گیرد.
زندگی‌نامه > پس از آرمسترانگ

آرمسترانگ پس از تور ۲۰۰۵ بازنشسته شد. اولریش تصمیم گرفت یک یا دو سال دیگر رکاب بزند. او در تور روماندی در ۳۰ آوریل در رتبهٔ ۱۱۵ قرار گرفت. در ماه مه، در جیرو دیتالیا شرکت کرد و در تایم تریل مرحلهٔ ۱۱ با اختلاف ۲۸ ثانیه با ایوان باسو پیروز شد. او در مرحلهٔ ۱۹ با درد کمر از جیرو کناره‌گیری کرد؛ هرچند رودی پوناژ معتقد بود که اولریش می‌خواست از آسیب احتمالی پیش از تور جلوگیری کند.
اولریش در تور سوئیس برای دومین بار قهرمان شد. او در تایم تریل پایانی برنده شد و از رتبهٔ سوم به اول صعود کرد.
زندگی‌نامه > دوپینگ

طی جیرو دیتالیای ۲۰۰۶ از اولریش در یک رسوایی دوپینگ با عنوان عملیات پوئرتو یاد شد. اولریش اتهامات را رد کرد؛ ولی در ۳۰ ژوئن ۲۰۰۶، یک روز پیش از آغاز تور دو فرانس، از حضور در تور منع شد. ایوان باسو و چند رکابزن دیگر نیز از فهرست رکابزنان تور خارج شدند. در ۲۰ ژوئیه اولریش از تیم تی-موبایل اخراج شد. به گفتهٔ اولریش، به جای آن که این تصمیم شخصاً به او اطلاع داده شود، به وکلایش فکس شده‌بود. اولریش این اقدام را پس از سال‌ها همکاری خوب و نتایجی که برای تیم گرفته بود، شرم‌آور خواند.
در ۳ اوت ۲۰۰۶ یک متخصص دوپینگ با نام ورنر فرانک ادعا کرد که بر پایهٔ اسناد کشف شدن در عملیات پوئرتو، اولریش ۳۵ هزار یورو در یک سال صرف خرید مواد نیروزا کرده‌است. دادگاهی در آلمان دریافت که شواهد کافی برای ارتباط دادن اولریش با دوپینگ وجود ندارد. در ۱۴ سپتامبر ۲۰۰۶ هنگامی که اولریش با همسرش به ماه‌عسل رفته‌بود، افسران دوپینگ به خانهٔ او هجوم بردند تا نمونهٔ دی‌ان‌ای جمع‌آوری کنند. در ۴ آوریل ۲۰۰۷ اعلام شد که نمونهٔ دی‌ان‌ای اولریش با ۹ بستهٔ خون برداشته شده از دفتر اوفمیانو فوئنتس تطبیق دارد.
اولریش در ۱۸ اکتبر ۲۰۰۶ فیزیوتراپیست شخصی خود را مرخص کرد. گمانه‌زنی‌ها دربارهٔ این که این اقدام اولریش نشانهٔ ناامیدی او از بازگشت به دوچرخه‌سواری است، افزایش یافت. اولریش این گمانه‌زنی‌ها را رد کرد. یک روز بعد، او پروانهٔ خود از فدراسیون دوچرخه‌سواری سوئیس را لغو کرد و به دنبال یک فدراسیون دیگر برای گرفتن پروانه برای فصل ۲۰۰۷ بود. اولریش ادعا کرد که فدراسیون دوچرخه‌سواری سوئیس تحقیقات خود در زمینهٔ دوپینگ را متوقف کرده‌است؛ ولی فدراسیون به تحقیقات ادامه داد.
اولریش در ۲۶ فوریهٔ ۲۰۰۷ بازنشسته شد. او در یک کنفرانس مطبوعاتی در هامبورگ بازنشستگی خود را اعلام کرد و گفت که هیچ‌گاه در زمان دوچرخه‌سواری تقلب نکرده‌است.
کمیته بین‌المللی المپیک تحقیقات دربارهٔ پس‌گرفتن مدال طلای اولریش در المپیک ۲۰۰۰ را آغاز کرد، ولی اعلام شد که شاهد محکمی بر ضد اولریش وجود ندارد و او می‌تواند مدال خود را حفظ کند.
تحقیقات در آلمان در سال ۲۰۰۸ پایان یافت و اتهامی به اولریش وارد نشد. تحقیقات در سوئیس نیز در سال ۲۰۱۰ خاتمه یافت، زیرا اولریش دیگر عضو فدراسیون دوچرخه‌سواری سوئیس نبود. اتحادیهٔ بین‌المللی دوچرخه‌سواری درخواست فرجام‌خواهی را به دادگاه عالی ورزش فرستاد.
در فوریهٔ ۲۰۱۲ اتهام استفادهٔ اولریش از مواد نیروزا در دادگاه عالی ورزش تأیید شد. او از ۲۲ اوت ۲۰۱۱ محروم شد و همهٔ نتایج او پس از مهٔ ۲۰۰۵ از فهرست نتایج حذف شد. اولریش بیانیه‌ای در سایت خود منتشر کرد و اعتراف کرد که با فوئنتس تماس داشته‌است و بابت آن تأسف خود را اعلام کرد.
دوچرخه‌های اولریش

اولریش در مهٔ ۲۰۰۶ مجموعهٔ دوچرخهٔ یان اولریش را که به توسعهٔ آن کمک کرده‌بود، رونمایی کرد.
سه مدل ساخته شده بر اساس فعالیت حرفه‌ای اولریش نام‌گذاری شده‌اند: مدل کامپیونه با قاب آلومینیومی که مربوط به قهرمانی او در مسابقات قهرمانی آماتور جهان در سال ۱۹۹۳ بود؛ مدل المپ با قاب فیبر کربن که مربوط به موفقیت او در المپیک ۲۰۰۰ سیدنی بود و مدل گرندتور با قاب فیبر کربن، مواد با کیفیت عالی و قابل شخصی‌سازی بر اساس خواست مشتری.
این دوچرخه‌ها با مشارکت شرکت دوچرخه‌ساز آلمانی گوست بایکس ساخته می‌شوند.
زندگی شخصی

اولریش از سال ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۲ با همخانهٔ خود گلی وایس در مردینگن آلمان زندگی می‌کرد و یک دختر از او با نام سارا ماریا داشت که در ۱ ژوئیهٔ ۲۰۰۳ به دنیا آمد. آنان در سال ۲۰۰۲ به مونسترلینگن سوئیس منتقل شدند و در سال ۲۰۰۵ از یکدیگر جدا شدند. او در سپتامبر ۲۰۰۶ با سارا اشتاینهاوزر، خواهر هم‌تیمی سابقش توبیاس اشتاینهاوزر ازدواج کرد. فرزند اول آنان با نام مکس در ۷ اوت ۲۰۰۷ به دنیا آمد. دو پسر دیگر آنان با نام‌های بنو و تونی نیز در ۲۵ ژانویهٔ ۲۰۱۱ و ۳۱ اکتبر ۲۰۱۲ متولد شدند.
دستاوردها > نتایج در گرندتورها

| گرندتور | ۱۹۹۵ | ۱۹۹۶ | ۱۹۹۷ | ۱۹۹۸ | ۱۹۹۹ | ۲۰۰۰ | ۲۰۰۱ | ۲۰۰۲ | ۲۰۰۳ | ۲۰۰۴ | ۲۰۰۵ | ۲۰۰۶ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  جیرو | - | – | – | – | – | – | ۵۲ | – | – | – | – | ناتمام |
|  تور | - | ۲ | ۱ | ۲ | – | ۲* | ۲* | – | ۲* | ۴* |  ۳  | – |
|  ووئلتا | ناتمام | – | – | – | ۱ | ناتمام | – | – | – | – | – | – |
اولریش و هم‌تیمی‌اش اودو بولتس در حال عبور از کوهستان ووسژه طی تور دو فرانس ۱۹۹۷
یان اولریش در هانوفر
گروبنوورست

| گروبنوورست | گروبنوورست |
| --- | --- |
مختصات: ۵۱°۲۵′۸″ شمالی ۶°۸′۳۵″ شرقی﻿ / ﻿۵۱٫۴۱۸۸۹°شمالی ۶٫۱۴۳۰۶°شرقی﻿ / 51.41889; 6.14306: مختصات: ۵۱°۲۵′۸″ شمالی ۶°۸′۳۵″ شرقی﻿ / ﻿۵۱٫۴۱۸۸۹°شمالی ۶٫۱۴۳۰۶°شرقی﻿ / 51.41889; 6.14306
کشور: هلند
استان: لیمبورخ (هلند)
شهرستان: هورست ان‌ده ماس
جمعیت (۱ ژانویه ۲۰۰۷): ۴۷۹۰
Major roads: N555
گروبنوورست (به هلندی: Grubbenvorst) یک منطقهٔ مسکونی در هلند است که در هورست ان‌ده ماس واقع شده‌است. گروبنوورست ۴٬۷۹۰ نفر جمعیت دارد.