stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
محسن گودرزی
کتاب‌شناسی

برخی از کتاب‌ها.
| سال انتشار | نام کتاب | انتشارات | توضیحات |
| --- | --- | --- | --- |
| ۱۳۹۷ | تحولات فرهنگی در ایران | انتشارات روش | این اثر با همکاری عباس عبدی تدوین شده‌است. پیمایش تحولات فرهنگی در ایران به منظور تکرار پیمایش گرایش‌های فرهنگی و نگرش‌های اجتماعی در ایران (۱۳۵۳) انجام شد تا بر اساس انتخاب یک نمونه مشابه، روند تحولات فرهنگی جامعه ایران شناسایی شود. اطلاعات این تحقیق که هم مناطق شهری و هم مناطق روستایی را درمی‌گرفت، ابزار مناسبی برای شناخت تحولات فرهنگی جامعه ایران در یک بازه سی ساله است. |
| ۱۳۷۹ | فرهنگ، توسعه و سیاست | انتشارات دال | کتاب ف‍ره‍نگ، س‍ی‍اس‍ت و ت‍وس‍ع‍ه در ای‍ران ام‍روز دربرگیرنده م‍ج‍م‍وع‍ه م‍ق‍الات گ‍رده‍م‍ای‍ی س‍ام‍ان‍ده‍ی ف‍ره‍ن‍گ‍ی سال ۱۳۷۷ است و محسن گودرزی دبیر تدوین این مجموعه بوده‌است. |
| ۱۳۸۹ | ارزش‌ها و نگرش‌های شهری | انتشارات تیسا | عنوان کامل کتاب هست ارزش‌ها و نگرش‌های شهری: برخی از یافته‌های پیمایش ارزش‌ها و نگرش‌های اجتماعی و فرهنگی ساکنان شهر تهران |
| ۱۳۹۵ | صدایی که شنیده نشد | نشر نی | با عنوان کامل صدایی که شنیده نشد؛ نگرش‌های اجتماعی و فرهنگی و توسعه نامتوازن در ایران این اثر با همکاری عباس عبدی و محسن گودرزی تدوین شده‌است. این کتاب، بخشی از تحقیقی در دهه ۵۰ شمسی با عنوان «طرح آینده‌نگری» انجام شد. گذشت سالیان متمادی از زمان انجام این تحقیقات، ارزش‌های آن را بیش از پیش آشکار کرد. این تحقیق از اولین نظرسنجی‌های ملی در کشور است و اطلاعات منحصربه‌فرد تجربی از نگرش مردم در دههٔ ۵۰ شمسی به‌دست می‌دهد، و نشان می‌دهد که چگونه در زیر پوست جامعه، جریان دینی در حال رشد بود. برای ما که در سال‌های بعد از این تحقیق، شاهد انقلاب بوده‌ایم، شاید جای شگفتی باشد که چگونه چنین علامت‌هایی دیده و صدای جامعه‌ای که در این تحقیق پژواک یافته بود، شنیده نشد. این تحقیق هم از فضل تقدم در میان پیمایش‌های اجتماعی برخوردار است و هم به‌خاطر تصویری که از وضعیتِ نگرشیِ آن روزگار ارائه می‌کند، دارای اهمیت است. علاوه بر آن باید به پیوند دیدگاه‌های نظری و تحقیق تجربی اشاره کنیم که «آینده‌نگری» به آن توجه جدی داشت. |
| ۱۳۹۸ | راز مانا دیدگاه‌ها، زندگی و آثار استاد آواز ایران | انتشارات گام نو | این اثر با همکاری غلامرضا محمدجواد کاشی و علی‌اصغر رمضان‌پور در گفتگو با محمدرضا شجریان تدوین شده‌است. کتاب «راز مانا» نتیجهٔ چند ماه گفتگو با محمدرضا شجریان در سال ۱۳۷۵ است که نخستین بار در نشر «کتاب فرا» و سپس، در سال ۱۳۸۵، در انتشارات «گام نو» منتشر شد. این اثر بار دیگر در سال ۱۳۹۸، توسط انتشارات «گمان» تجدید چاپ شده‌است. |
| ۱۳۹۷ | تهران ۵۶: سیمای تهران در پژوهشی فراموش شده | نشر نی | این اثر با همکاری آرش نصراصفهانی تدوین شده‌است. |
| ۱۴۰۱ | چه شد؟ داستان افول اجتماع در ایران | نشر اگر | این اثر نوشته عبدالمحمد کاظمی‌پور و محسن گودرزی است. کتاب «چه شد؟» داستان هشداردهنده‌ی افول اجتماع در ایران است. این کتاب بازتاب صدایی است که از جامعه به گوش می‌رسد. |
پی‌زدال-۱۰۴ ویگلا

| پی‌زدال-۱۰۴ ویگلا | پی‌زدال-۱۰۴ ویگلا |
| --- | --- |
کاربری: ترابری
تولیدکننده: PZL Warszawa-Okęcie
نخستین پرواز: ۲۴ آوریل ۱۹۶۲
کاربر اصلی: Polish military and civilian aviation
ساخته‌شده: ۱۹۶۲–۲۰۰۶
تعداد ساخته‌شده: ۱٬۰۰۰+
هزینه هر فروند: $۲۳۳٬۰۰0 (2006)
پی‌زدال-۱۰۴ ویگلا (به انگلیسی: PZL-104_Wilga) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ترابری ساخت شرکت PZL Warszawa-Okęcie است. هواگرد پی‌زدال-۱۰۴ ویگلا نخستین پروازش را در ۲۴ آوریل ۱۹۶۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱٬۰۰۰+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
سیکورسکی وی‌اس-۴۴

| سیکورسکی وی‌اس-۴۴ | سیکورسکی وی‌اس-۴۴ |
| --- | --- |
Excambian: Excambian
کاربری: Flying Boat
تولیدکننده: سیکورسکی
طراح: ایگور سیکورسکی
نخستین پرواز: 13 August 1937
معرفی: 10 February 1942
بازنشستگی: 1968
کاربر اصلی: American Export Airlines Tampico Airlines Avalon Air Transport Antilles Air Boats
تعداد ساخته‌شده: 4
هزینه هر فروند: $400,000 US
سیکورسکی وی‌اس-۴۴ (به انگلیسی: Sikorsky VS-44) یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ سیکورسکی در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما American Export Airlines بوده‌است. این هواگرد برای نخستین بار در ۰۱۹۳۷−۰۸−۱۳ ۱۳ اوت ۱۹۳۷ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
درد عشق

درد عشق یا بیماری عشق به رنجی اطلاق می‌شود که می‌تواند باعث ایجاد احساسات منفی در فرد شود درست در زمانی که عمیقاً عاشق شده است، در زمان غیبت یکی از عزیزان یا زمانی که عشق یک‌طرفه و نافرجام است.
اصطلاح «درد عشق» به ندرت در پزشکی و روان‌شناسی مدرن استفاده می‌شود، اگرچه تحقیقات جدیدی در مورد تأثیر دل شکستگی بر بدن و ذهن در حال ظهور است.
مرگ دیدو اثر جوزف استالارت، ۱۸۷۲، روغن روی بوم - موزه هنر و تاریخ - بروکسل، بلژیک - DSC08548.jpg
تحقیقات مدرن

در سال ۱۹۱۵، زیگموند فروید با لفاظی پرسید: "آیا منظور ما از "عاشق شدن" نوعی بیماری و دیوانگی نیست، یک توهم، کوری نسبت به اینکه شخص مورد علاقه واقعاً چگونه است؟
یک مطالعه علمی در مورد موضوع بیماری عشق نشان داده است که افراد عاشق نوعی حالت شدید را تجربه می‌کنند که همانند تأثیر استفاده از مواد مخدر غیرقانونی مانند کوکائین است. در مغز، برخی از انتقال‌دهنده‌های عصبی - فنتیل‌آمین، دوپامین، نوراپی‌نفرین و اکسی توسین - با استفاده از دوازده ناحیه مختلف مغز، احساس سرخوشی ناشی از «عشق» یا «عاشق شدن» را برمی‌انگیزند. این انتقال دهنده‌های عصبی احساس آمفتامین‌ها را تقلید می‌کنند.
میروسلاو ساویچ

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Miroslav Savić
زادروز:  ۲۰ آوریل ۱۹۷۳ ‏(۵۱ سال)
زادگاه:  پرییدور
قد:  1.80 m
پست:  مدافع
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۹۲–۱۹۹۴ |  باشگاه فوتبال بوراتس بانیا لوکا |  ۲۴ |  (۱) |
| ۱۹۹۴–۱۹۹۶ |  Radnički Beograd |  ۴۰ |  (۴) |
| ۱۹۹۶–۱۹۹۹ |  Obilić |  ۶۹ |  (۳) |
| ۱۹۹۹ |  Zemun |  ۱۰ |  (۰) |
| ۲۰۰۰ |  باشگاه فوتبال آریس سالونیک |  ۱۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۰–۲۰۰۱ |  باشگاه فوتبال لفسکی صوفیه |  ۸ |  (۰) |
| ۲۰۰۲–۲۰۰۳ |  Obilić |  ۳۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۴ |  Hajduk Beograd |  ۱۷ |  (۰) |
| ۲۰۰۴–۲۰۰۶ |  باشگاه فوتبال خزر لنکران |  ۴۵ |  (۰) |
| ۲۰۰۷ |  باشگاه فوتبال ویلش ماسال‌لی |  ۳ |  (۰) |
| مجموع |   |  ۲۵۸ |  (۸) |
تیم ملی: تیم ملی
| ۱۹۹۸ |  تیم ملی فوتبال صربستان و مونته‌نگرو |  ۲ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
میروسلاو ساویچ (صربی: Miroslav Savić؛ زادهٔ ۲۰ آوریل ۱۹۷۳) بازیکن فوتبال اهل صربستان بود.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال آریس سالونیک، باشگاه فوتبال بوراتس بانیا لوکا، باشگاه فوتبال خزر لنکران، باشگاه فوتبال لفسکی صوفیه و باشگاه فوتبال ویلش ماسال‌لی اشاره کرد.
وی همچنین در تیم ملی فوتبال صربستان و مونته‌نگرو بازی کرده‌است.
مثنوی نوشین روان

مَثْنَویِ نوشین‌روان منظومه‌ای تعلیمی و تاریخی به زبان فارسی است که توسط فردوسی طوسی، شاعر حماسه‌سرای نامدار ایرانی، سروده شده است. این مثنوی که بخشی از شاهنامه فردوسی را تشکیل می‌دهد، به داستان زندگی و پادشاهی خسرو انوشیروان (معروف به نوشین‌روان)، پادشاه ساسانی، می‌پردازد.
ساختار و موضوع
مثنوی نوشین‌روان شامل حدود ۴۰۰۰ بیت است و در قالب مثنوی (دو بیت با قافیه‌های جداگانه) سروده شده است. این منظومه به سه بخش اصلی تقسیم می‌شود:
مقدمه: در این بخش، فردوسی به ستایش خداوند، پیامبر اسلام و شاهان ساسانی می‌پردازد.
داستان زندگی خسرو انوشیروان: این بخش به شرح زندگی، نسب، کودکی، جوانی و به پادشاهی رسیدن خسرو انوشیروان می‌پردازد.
دوران پادشاهی خسرو انوشیروان: در این بخش، فردوسی به اقدامات و اصلاحات خسرو انوشیروان در دوران پادشاهی‌اش، از جمله اصلاحات سیاسی، اجتماعی، اقتصادی و نظامی، اشاره می‌کند.
اهمیت و ویژگی‌ها
مثنوی نوشین‌روان از نظر تاریخی و ادبی اهمیت ویژه‌ای دارد. این منظومه نه تنها اطلاعات ارزشمندی درباره زندگی و دوران پادشاهی خسرو انوشیروان ارائه می‌دهد، بلکه به عنوان یکی از منابع مهم برای مطالعه تاریخ و فرهنگ ایران در دوره ساسانی محسوب می‌شود.
از ویژگی‌های برجسته این مثنوی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
لحن حماسی: فردوسی در این منظومه نیز از لحن حماسی و باشکوهی که در شاهنامه به کار برده است، استفاده کرده است.
استفاده از منابع تاریخی: فردوسی برای سرودن این منظومه از منابع تاریخی معتبر، از جمله خدای‌نامه، بهره برده است.
تصویرسازی قوی: فردوسی با استفاده از تصاویر زیبا و vivid، به خوبی توانسته است صحنه‌های مختلف داستان را برای خواننده تجسم کند.
شخصیت‌پردازی: فردوسی به خوبی شخصیت خسرو انوشیروان و سایر شخصیت‌های داستان را پرداخته است.
تاثیر
مثنوی نوشین‌روان تاثیر زیادی بر ادبیات فارسی و تاریخ‌نگاری ایران داشته است. این منظومه نه تنها مورد توجه شاعران و نویسندگان بعدی قرار گرفته است، بلکه به عنوان یکی از منابع مهم برای مطالعه تاریخ ایران در دوره ساسانی مورد استفاده پژوهشگران قرار گرفته است.
نسخه‌ها
نسخه‌های متعددی از مثنوی نوشین‌روان وجود دارد که از جمله آنها می‌توان به نسخه موجود در شاهنامه فردوسی اشاره کرد.
نبرد خلیج فارس ۲

| نبرد خلیج فارس ۲ | نبرد خلیج فارس ۲ |
| --- | --- |
کارگردان:  فرهاد عظیما 
تهیه‌کننده:  فرهاد عظیما    
داستان:  فرهاد عظیما 
پویانما: حسین کمال آبادی
شرکت تولید: گروه انیمیشن فاطمه زهرا
تاریخ‌های انتشار:  ۱۸ فوریه ۲۰۱۷ (۲۰۱۷-۰۲-۱۸) (ایران)  
مدت زمان: ۸۰ دقیقه
کشور: ایران
زبان: فارسی 
نبرد خلیج فارس ۲ (انگلیسی: Battle of Persian Gulf II) یک پویانمایی رایانه‌ای جنگی و حماسی است که در سال ۱۳۹۵ منتشر شده‌است. تهیه‌کننده و کارگردان این اثر فرهاد عظیما است که این پویانمایی توسط گروه انیمیشن فاطمه زهرا ساخته‌است.
داستان

داستان این اثر نبردی میان نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا و سپاه پاسداران انقلاب اسلامی را در آینده به تصویر می‌کشد که با حمله آمریکا به تأسیسات اتمی ایران آغاز می‌شود و داستان فیلم در خلیج فارس اتفاق می‌افتد. که در آن گوشه ای از قدرت نظامی ایران به نمایش گذاشته شده‌است. قهرمان این داستان، فردی به نام فرمانده قاسم است که از شخصیت قاسم سلیمانی الهام گرفته‌است. این اثر، برنده جشنواره فیلم عمار و نامزد بهترین کارگردانی در سی و چهارمین جشنواره فیلم فجر، شده‌است.
بخش انیمیشن

پویانما: حسین کمال آبادی
شهرداری کرج

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نشانواره شهرداری کرج: نشانواره شهرداری کرج
شعار: شهروند محوری
بنیان‌گذاری: ۱۳۳۰
گونه: غیردولتی
محدودهٔ فعالیت:  ایران، کرج
شهردار: مهرداد کیانی 
رئیس شورای شهر: مسعود محمدی
بودجه:  ۶۱۰۰ میلیارد تومان   (۱۴۰۰ خورشیدی)   +۴۶۹۲ میلیارد تومان، متمم بودجه 
کارمندان: بیش از ۱۲۰۰۰ نفر (رسمی و غیررسمی)
وبگاه: وبگاه شهرداری کرج
شهرداری کرج سازمان غیردولتی است که مسئولیت اداره شهر کرج را برعهده دارد.
مسئولیت مدیریت این سازمان با شهردار کرج است که با حکم از طریق رای‌گیری در شورای شهر کرج انتخاب می‌شود و به وزارت کشور معرفی می‌گردد و وزارت کشور با بررسی صلاحیت منتخب شورا حکم شهردار را صادر می‌کند.
شهرداری کرج شامل ۱۰ منطقه است که مدیریت هر منطقه به عهده شهردار آن منطقه است و توسط شهردار کرج انتخاب می‌شود.
تاریخچه

شهرداری کرج در دهه سال ۱۳۳۰ تأسیس شد، این سازمان در ابتدا سازمانی بسیار کوچک با وظایف و اختیارات محدود بود. به موازات گسترش شهر کرج، سازمان شهرداری‌ها نیز در چارچوب مقررات قانونی گسترش یافت، به طوری که علاوه بر ستاد مرکزی، ۱۰ شهرداری منطقه‌ای نیز آن را در برمی‌گیرد و از معاونتهای مختلفی چون اداری و مالی، شهرسازی و معماری، خدمات شهری، حمل و نقل و ترافیک، فرهنگی و اجتماعی، فنی و عمرانی و هماهنگی و برنامه‌ریزی تشکیل می‌شود.
رتبه

براساس رتبه‌بندی علمی که از طرف سایت CTY.ir انجام شد، شهرداری کرج در بین شهرداری‌های ایران رتبه دهم را دارا است.
شهرداران

مقالهٔ اصلی: فهرست شهرداران کرج
مناطق

(بروزرسانی جدول: تا آبان ۱۴۰۱)
| منطقه | شهردار | مساحت (متر مربع) | جمعیت (۱۳۹۵) | نقشه | وبگاه |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| منطقه ۱ | محمد گروسی | ۸٫۵۹۴٫۰۵۶ | ۱۲۸٫۹۴۳ |  | mant1.karaj.ir |
| منطقه ۲ | سید جواد موسوی | ۱۱٫۱۶۰٫۰۰۰ | ۱۱۳٫۷۲۹ |  | mant2.karaj.ir |
| منطقه ۳ | حمید صفدری | ۱۶٫۹۵۶٫۶۰۰ | ۹۷٫۶۸۱ |  | mant3.karaj.ir |
| منطقه ۴ | حسین دقیقیان | ۱۶٫۵۰۱٫۷۸۰ | ۱۰۳٫۷۹۶ |  | mant4.karaj.ir |
| منطقه ۵ | حسین عطایی | ۱۱٫۶۷۰٫۰۰۰ | ۲۳۰٫۰۰۰ |  | mant5.karaj.ir |
| منطقه ۶ | سعید صفری | ۱۸٫۰۰۰٫۰۰۰ | ۲۷۰٫۰۰۰ |  | mant6.karaj.ir |
| منطقه ۷ | آرش یگانی | ۱۵٫۴۱۰٫۳۴۰ | ۱۶۸٫۰۳۴ |  | mant7.karaj.ir |
| منطقه ۸ | غلامرضا رضوانی | ۹٫۹۹۸٫۹۰۰ | ۱۳۶٫۲۹۹ |  | mant8.karaj.ir |
| منطقه ۹ | مهدی رشیدی | ۶٫۰۰۰٫۵۸۰ | ۱۳۵٫۰۰۰ |  | mant9.karaj.ir |
| منطقه ۱۰ | رامین بیرجانی | ۱۵٫۷۵۰٫۰۰۰ | ۷۲٫۱۲۸ |  | mant10.karaj.ir |
معاونت‌ها و سازمان‌ها > معاونت‌ها

مالی و اقتصادی
شهرسازی و معماری
محیط‌زیست و خدمات شهری
حمل و نقل و ترافیک
فنی و عمرانی
برنامه‌ریزی و توسعه سرمایه انسانی
معاونت‌ها و سازمان‌ها > سازمان‌ها

فناوری اطلاعات و ارتباطات (فاوا)
سیما، منظر و فضای سبز شهری
فرهنگی اجتماعی و ورزشی
مدیریت پسماند
ساماندهی مشاغل شهری و فرآورده‌های کشاورزی
عمران و بازآفرینی فضاهای شهری
آتش‌نشانی و خدمات ایمنی
حمل ونقل بار و مسافر
حمل و نقل ریلی
سرمایه‌گذاری و مشارکتهای مردمی
مدیریت آرامستان‌ها
یادداشت

↑  اکثر اطلاعات داده شده در جدول به صورت تقریبی می‌باشند
مناطق شهری کرج
ساختمان مرکزی شهرداری کرج در شب
نمودار سازمانی شهرداری کرج
ساختمان شهرداری کرج
مارتین ای‌ام مولر

| مارتین ای‌ام مولر | مارتین ای‌ام مولر |
| --- | --- |
An AM-1 of the U.S. Naval Test Center: An AM-1 of the U.S. Naval Test Center
کاربری: Attack aircraft
کشور سازنده: United States
تولیدکننده: گلن ال. مارتین کمپانی
نخستین پرواز: 26 August 1944
معرفی‌شده در: March 1948
بازنشستگی: 1953
کاربر اصلی: نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا
تعداد ساخته‌شده: 151
مارتین ای‌ام مولر (به انگلیسی: Martin AM Mauler) یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ گلن ال. مارتین کمپانی در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواگرد نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بوده‌است. این هواگرد برای نخستین بار در ۰۱۹۴۴−۰۸−۲۶ ۲۶ اوت ۱۹۴۴ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
نامه ۴۷ سناتور جمهوری‌خواه

نامهٔ سرگشادهٔ ۴۷ سناتور جمهوری‌خواه مجلس سنای ایالات متحدهٔ آمریکا به رهبران ایران که در آن اعلام شده‌است هرگونه توافق هسته‌ای با ایران پس از پایان دورهٔ ریاست جمهوری باراک اوباما معتبر نخواهد بود.

این نامهٔ سرگشاده که توسط تام کاتن سازماندهی شده بود و به امضای رهبر حزب جمهوری‌خواه سنا و همچنین مارکو روبیو از نامزدهای احتمالی انتخابات ریاست‌جمهوری ایالات متحده آمریکا (۲۰۱۶)، تد کروز و رند پال درآمده بود، با هدف منصرف کردن دولت ایران از امضای توافق هسته‌ای و همچنین اعمال فشار به کاخ سفید برای دادن اختیار به کنگره برای نظارت بر توافق هسته‌ای با ایران نوشته شده بود و در ۹ مارس ۲۰۱۵ به ایران ارسال شد. در بخشی از این نامه خطاب به مقامات ایران آمده‌است:

با مشاهدهٔ مذاکرهٔ هسته‌ای شما با دولت ما، احساس کردیم که شاید شما سازوکار قانونگذاری ما را کاملاً درک نکرده‌اید ... هر چیزی که توسط کنگره تصویب نشود تنها یک توافق اجرایی است. رئیس جمهور بعدی می‌تواند چنین توافقی را با حرکت یک خودکار لغو کند و کنگره‌های بعدی می‌تواند مفاد توافق را در هر زمانی تغییر دهد.

این نامه آخرین حرکت قانونگذاران کنگرهٔ آمریکا برای تأثیر گذاشتن بر روند مذاکرات هسته‌ای است.
واکنش‌ها به نامهٔ ۴۷ سناتور

نامهٔ مزبور، موجی از عکس‌العمل‌های جهانی در پی داشته‌است.
واکنش‌ها به نامهٔ ۴۷ سناتور > واکنش رهبر ایران

آیت الله سید علی خامنه‌ای نامهٔ ۴۷ سناتور آمریکایی دربارهٔ مذاکرات هسته‌ای ایران را حاوی نشانه‌های متعدد فروپاشی اخلاق سیاسی در نظام آمریکا دانست:

همهٔ کشورهای جهان طبق مقررات پذیرفته شدهٔ بین‌المللی، پس از تغییر دولت‌هایشان نیز به تعهدات خود پایبندند اما سناتورهای آمریکایی رسماً اعلام می‌کنند اگر این دولت برود تعهدات او کأن لم یکن تلقی می‌شود.
واکنش‌ها به نامهٔ ۴۷ سناتور > واکنش اوباما

رئیس جمهور آمریکا مستقیماً در برابر نامهٔ اخیر جمهوری‌خواهان به رهبران ایران دربارهٔ مذاکرات هسته‌ای موضع‌گیری کرده‌است. به نوشتهٔ واشنگتن پست، باراک اوباما اقدام ۴۷ سناتور جمهوری‌خواه را مایهٔ شرمساری دانسته است. وی اظهار داشت:

من برای آن‌ها متأسفم. آن‌ها برای رهبران کشوری نامه نوشته‌اند که می‌گویند دشمن بزرگ ماست و استدلال اصلی مطرح از سوی آن‌ها نیز این است که با رئیس جمهور ما معامله نکنید، زیرا نمی‌توانید دربارهٔ توافق به وی اعتماد کنید.
واکنش‌ها به نامهٔ ۴۷ سناتور > عکس‌العمل وزیر امور خارجهٔ ایران

محمدجواد ظریف وزیر امور خارجه ایران اعلام کرده‌است که توافق احتمالی ۱+۵ و ایران در خصوص موضوع هسته‌ای در یک قطعنامهٔ فصل هفتمی منشور سازمان ملل متحد مورد تأیید قرار می‌گیرد و در نتیجه به یک توافق بین‌المللی و الزام‌آور برای همه دولت‌ها تبدیل می‌شود.
واکنش‌ها به نامهٔ ۴۷ سناتور > انتقاد شدید معاون رئیس جمهوری آمریکا

جو بایدن از نامه ۴۷ سناتور آمریکایی به ایران دربارهٔ توافق هسته‌ای بشدت انتقاد کرد و آن را نامه‌ای بشدت گمراه‌کننده خواند. وی هدف از آن را تضعیف رئیس جمهوری کنونی در بحبوحهٔ مذاکرات حساس بین‌المللی عنوان کرده گفت این نامه بسیار پایین‌تر از شأن نهادی است که برای آن احترام قائل هستم.
وی در بیانیهٔ خود خاطرنشان کرده این نامه توانایی رؤسای جمهور آیندهٔ آمریکا، اعم از جمهوری‌خواه یا دموکرات را برای مذاکره با کشورهای دیگر به نمایندگی از آمریکا محدود می‌کند. او در واکنش به بخشی از نامهٔ سناتورها که مدعی شده‌اند کنگره می‌تواند توافقنامه‌های بین‌المللی قوهٔ مجریه را باطل اعلام کند، یادآور شد:

همان‌طور که نویسندگان این نامه می‌دانند بخش اعظمی از تعهدات بین‌المللی ما بدون تصویب کنگره اجرایی می‌شوند.

جو بایدن تصریح کرده در صورتی که ایران و گروه ۱+۵ به توافق برسند نیز همین رویه حاکم خواهد بود. وی توافق بین آمریکا و روسیه برای نابودی سلاح‌های شیمیایی سوریه را یکی از جدیدترین مثال‌های توافقنامه‌هایی دانسته که در کنگره به تصویب نرسیده اما اجرایی شده‌اند. به رسمیت شناختن جمهوری خلق چین، حل مسئلهٔ گروگان‌گیری دیپلمات‌های آمریکایی در ایران و اتمام جنگ ویتنام نیز موارد دیگری بوده‌اند که همگی بدون تصویب کنگره به اجرا در آمده‌اند.

معاون رئیس جمهور آمریکا در انتقاد از اقدام سناتورها نوشته:

طی دورهٔ ۳۶ سالهٔ حضور در مجلس سنا مورد دیگری را به خاطر نمی‌آورد که سناتورها به کشوری دیگر توصیه کرده باشند که رئیس جمهور کشورشان اختیار رسیدن به تفاهم معنادار با آن‌ها را ندارد.

بایدن با بیان اینکه «راه حل بی‌نقصی برای رفع تهدیدهای برنامهٔ هسته‌ای ایران وجود ندارد»، وضع محدودیت‌های مهم و قابل راستی‌آزمایی از روش‌های دیپلماتیک بر برنامه هسته‌ای ایران را بهترین راه حل دانسته و افزوده:

نامهٔ سناتورها قصد دارد مقامات ایران را برای عدم رسیدن به چنین تفاهمی ترغیب کند.

بایدن در بخش دیگری از این بیانیه تأکید می‌کند:

در صورتی که مذاکرات شکست بخورد آمریکا سرزنش خواهد شد و ما تمام نقاط منفی را از آن خود خواهیم کرد و برنامهٔ هسته‌ای ایران که فعلاً متوقف شده بار دیگر به جلو حرکت خواهد کرد.
واکنش‌ها به نامهٔ ۴۷ سناتور > انتقاد شدید وزیر امور خارجه آلمان

به گزارش دویچه وله، اشتاین مایر در دیدار با جان کری، نامهٔ ۴۷ سناتور آمریکایی دربارهٔ برنامهٔ اتمی ایران را فراتر از «اختلافات داخلی» آمریکا دانست و گفت:

این کار، ایران را نسبت به جدی بودن غرب، بی‌اعتماد می‌کند.
واکنش‌ها به نامهٔ ۴۷ سناتور > جان کری: دربارهٔ نامهٔ ۴۷ سناتور به ظریف توضیح می‌دهم

جان کری در پاسخ به این سؤال که آیا به هنگام دیدار با محمدجواد ظریف وزیر امور خارجه ایران به دلیل نامهٔ ۴۷ سناتور آمریکایی، عذرخواهی خواهد کرد یا خیر؟ گفت:

از اقدام مغایر با قانون اساسی و بررسی‌نشده از سوی فردی که به مدت ۶۰ روز یا همین حدود در کنگره حضور دارد، عذرخواهی نخواهم کرد اما دربارهٔ نامه ۴۷ سناتور به ظریف توضیح می‌دهم. برای مذاکره‌کنندگان ایرانی و دیگر اعضای گروه ۱+۵ توضیح خواهم داد که کنگره حق تغییر توافق اجرایی را ندارد. ممکن است رئیس جمهوری دیگری در آمریکا نظر متفاوتی داشته باشد اما اگر به وظیفهٔ خود به خوبی عمل کنیم به سود همهٔ این کشورهاست که از صلح‌آمیز بودن برنامهٔ هسته‌ای ایران اطمینان کسب کنیم.
لاکهید سی-۱۳۰ هرکولس

| C-130 Hercules | C-130 Hercules |
| --- | --- |
سی-۱۳۰ هرکولس متعلق به نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران: سی-۱۳۰ هرکولس متعلق به نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران
کاربری: هواگرد ترابری نظامی
کشور سازنده: ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده: لاکهید کرپوریشن  لاکهید مارتین
نخستین پرواز: ۲۳ اوت ۱۹۵۴؛ ۷۰ سال پیش (۱۹۵۴-۲۳}})
معرفی‌شده در: دسامبر ۱۹۵۶
وضعیت: در حال خدمت داری ۴۱۰۰ نفر ظرفیت حمل انسان بوده
کاربر اصلی:  نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیروی هوایی سلطنتی کانادا  گارد ساحلی ایالات متحده آمریکا  نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا
ساخته‌شده: ۱۹۵۴-اکنون
تعداد ساخته‌شده: بیش از ۲٬۵۰۰ (۲۰۱۵)
گونه‌ها: لاکهید ای‌سی-۱۳۰  لاکهید ای‌سی-۱۳۰  لاکهید ئی‌سی-۱۳۰ لاکهید ئی‌سی-۱۳۰اچ کمپس کال  لاکهید اچ‌سی-۱۳۰  لاکهید مارتین کی‌سی-۱۳۰  لاکهید ال‌سی-۱۳۰  لاکهید ام‌سی-۱۳۰  لاکهید آرسی-۱۳۰ لاکهید دابلیوسی-۱۳۰  لاکهید ال-۱۰۰ هرکولس  لاکهید مارتین سی-۱۳۰جی سوپر هرکولس
یک لاکهید ای‌سی-۱۳۰ در حال پخش شراره.
لاکهید سی-۱۳۰ هرکولس (به انگلیسی: Lockheed C-130 Hercules) یک هواپیمای ترابری نظامی یا لجستیک با ۴ موتور توربوپراپ است که توسط شرکت لاکهید در سال ۱۹۵۴ ساخته شد و اکنون در شرکت لاکهید مارتین ساخته می‌شود. این هواپیما قابلیت استفاده از انواع باندها برای پرواز و فرود را دارد. سی - ۱۳۰ هرکولس علاوه بر حمل و نقل نظامی، توانایی انجام انواع مأموریت‌های مختلف، از جمله حمل هوابرد، جستجو و نجات، پشتیبانی تحقیقات علمی، شناسایی آب و هوا، سوخت‌گیری هوایی، گشت دریایی و آتش‌نشانی هوایی را دارد. سی -۱۳۰ مدتهاست که هواپیمای ترابری-تاکتیکی اصلی برای بسیاری از نیروهای نظامی در سراسر جهان است و بیش از ۴۰ مدل در انواع مختلف از سی- ۱۳۰ هرکولس در بیش از ۶۰ کشور جهان خدمت می‌کنند.
حتی مدل فوق‌العاده مسلحی از این هواپیما با نام لاکهید ای‌سی-۱۳۰ اسپکتر/اسپوکی با قدرت آتش سنگین برای مأموریت‌های تهاجمی ساخته شده است.
این هواپیما در طول سال‌های خدمت خود در عملیات‌های کمک‌های نظامی پرشماری برای ارتش ایالات متحده شرکت کرده است. تا سال ۲۰۱۵ بیش از ۲۵۰۰ فروند از آن ساخته شده که طولانی‌ترین دوره تولید مستمر در میان همه هواپیماهای نظامی را به خود اختصاص داده است. در سال ۲۰۰۷ این هواپیما پنجمین هواپیمای نظامی پس از اینگلیش الکتریک کانبرا، بوئینگ بی-۵۲ استراتوفورترس، توپولف-۹۵، بوئینگ کی‌سی-۱۳۵ استراتوتانکر شد که به پنجاهمین سال فعالیت مستمر نظامی خود در کشور کاربر اصلی خود ایالات متحده آمریکا رسید.
مشخصات

ایالات متحده آمریکا در شرایطی وارد جنگ کره شد که همهٔ هواپیماهای ترابری نظامی‌اش مثل سی-۴۶ و سی-۴۷ و سی-۱۱۹ (فلائینگ بوکس کار) و سی-۱۲۱ (کانستیلیشن) موتورهای پیستونی داشتند و طرح‌های‌شان متعلّق به جنگ جهانی دوم بود؛ بنابراین در دوم فوریه ۱۹۵۱ نیروی هوایی ایالات متحده طرح هواپیمای ترابری نظامی با مشخصات زیر را به مناقصه گذاشت:
قدرت حمل حدود ۱۷۱۴۵ کیلوگرم بارمزد
امکان پرواز از روی باند صحرایی
پرواز با سرعت زیاد از ارتفاع پایین
برد عملیاتی زیاد
شاه ایران پیش از انقلاب ۱۳۵۷ در سال ۱۳۴۶، ۶۶ فروند از این نوع هواپیما را خریداری کرده بود. گمان می‌رود امروز تنها حدود ۴۲ فروند سی-۱۳۰ در ناوگان هوایی ایران در خدمت باشند. این هواپیما دارای ۴ موتور توربو پراپ است تا در صورت از کار افتادن ۱ یا ۲ موتور، به راحتی قابل پرواز و کنترل باشد.
کاربران

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   افغانستان   ایالات متحده آمریکا   الجزایر   آنگولا   آرژانتین   استرالیا   اتریش   بنگلادش   بلژیک   بوتسوانا   برزیل   کامرون   کانادا   چاد   شیلی |   ایران   کلمبیا   دانمارک   اکوادور   مصر   اریتره   اتیوپی   فرانسه   گابن   یونان   هندوراس   مجارستان   هند   اندونزی   تایوان   نیجریه |  |   عراق   اسرائیل   ایتالیا   ژاپن   اردن   کویت   لیبریا   لیبی   مالزی   مکزیک   مراکش   هلند   نیوزیلند   نیجر |   نروژ   عمان   پاکستان   پرو   فیلیپین   لهستان   پرتغال   رومانی   عربستان سعودی   سنگاپور   آفریقای جنوبی   کره جنوبی   اسپانیا   سری‌لانکا |   سوئد   تایلند   تونس   ترکیه   امارات متحده عربی   بریتانیا   اروگوئه   ونزوئلا   ویتنام جنوبی   یمن   زامبیا   بولیوی   سودان |
سانحه‌های سی-۱۳۰ در ایران

۱۴ فروند آن سقوط کرده‌اند که در سوانح سقوط این هواپیما تاکنون بیش از ۵۰۰ تن جان خود را از دست داده‌اند و سرنشینان یکی از این هواپیماها فرماندهان کلیدی جنگ ایران و عراق بوده‌اند.
۶ دسامبر ۲۰۰۵، ۱۲۸ کشته، هنگام بازگشت برای فرود اضطراری در فرودگاه مهرآباد با ساختمانی مسکونی برخورد کرد.
۲۵ ژوئن ۲۰۰۳، ۷ کشته، به خاطر مشکلات فنی سقوط کرد.
۲ فوریه ۲۰۰۰، ۱۰ کشته، هنگام بلند شدن از فرودگاه مهرآباد سقوط کرده و به یک ایرباس ۳۰۰ هواپیمایی هما برخورد کرد.
۱۳ مارس ۱۹۹۷، ۸۶ کشته، به خاطر نقص موتور نزدیکی مشهد سقوط کرد.
۱۷ مارس ۱۹۹۴، ۳۲ کشته، بر فراز ارمنستان سرنگون شد.
۲ نوامبر ۱۹۸۶، ۹۸ کشته
۲۹ سپتامبر ۱۹۸۱، ۸۰ کشته
۱۹ ژوئن ۱۹۷۹، ۵ کشته
۱۹ سپتامبر ۱۹۷۸، ۹ کشته
۲۱ دسامبر ۱۹۷۶، ۹ کشته
۴ ژوئیه ۱۹۷۴، تلفات نامشخص
۲۸ فوریه ۱۹۷۴، ۱۰ کشته
۷ آوریل ۱۹۶۹، تلفات نامشخص
آرم بازوی خلبان هواپیمای لاکهید سی-۱۳۰ هرکولس نیروی هوایی ارتش۱۸ آوریل ۱۹۶۷، ۲۳ کشته
کاربران نظامی سی-۱۳۰ هرکولس
  کاربران کنونی
  کاربران پیشین
ویلیام باتیستا

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زادروز:  ۲۷ ژوئیهٔ ۱۹۸۰ ‏(۴۴ سال)
زادگاه:  سائو پائولو، برزیل
قد:  ۱٫۸۶ متر (۶ فوت ۱ اینچ)
پست:  Forward
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  کارپاتی لووف
شمارهٔ پیراهن:  80
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۱۹۹۶–۱۹۹۸:  Portuguesa Santista
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۹۸–۲۰۰۰ |  Portuguesa Santista |   |   |
| ۲۰۰۰–۲۰۰۱ |  União Barbarense |   |   |
| ۲۰۰۱–۲۰۰۲ |  باشگاه فوتبال لفسکی صوفیه |  ۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۳–۲۰۰۵ |  Opava |  ۱۵ |  (۵) |
| ۲۰۰۵–۲۰۰۸ |  کارپاتی لووف |  ۶۸ |  (۲۲) |
| ۲۰۰۸ |  FC Kharkiv |  ۹ |  (۲) |
| ۲۰۰۹ |  ← باشگاه فوتبال باکو (قرضی) |  ۸ |  (۵) |
| ۲۰۰۹–۲۰۱۲ |  کارپاتی لووف |  ۴۱ |  (۱۲) |
| ۲۰۱۲– |  باشگاه فوتبال اوبولون-برووار کیف |  ۱ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ 26 April 2010. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ 26 April 2010. 
ویلیام باتیستا مهاجم اهل برزیل است که در شهر سائوپائولو و در تاریخ ۲۷ ژوئیهٔ ۱۹۸۰ به دنیا آمده‌است.
ویلیام باتیستا در تیم‌های فوتبال Portuguesa Santista سابقهٔ حضور دارد.
گوگ‌آلا

گوگ‌آلا یکی از روستاهای استان آذربایجان شرقی است که در دهستان چاراویماق شمال شرقی بخش مرکزی شهرستان هشترود واقع شده‌است.