چیدمان فضا
متغییرهای اصلی

هم پیوندی: با استفاده از کوتاه ترین مسیرها ، برای رسیدن به سایر بخش های خیابانی شبکه ، چند چرخش از یک بخش خیابان را اندازه گیری می کند. اگر مقدار چرخش مورد نیاز برای رسیدن به همه بخشهای موجود در نمودار مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد ، گفته می شود که این تجزیه و تحلیل اندازه گیری ادغام در شعاع "n" است. بخش تقاطع اول فقط نیاز به یک چرخش دارد ، دومین چرخش و غیره. بخش های خیابانی که برای رسیدن به خیابان های دیگر به حداقل میزان چرخش احتیاج دارند ، "یکپارچه ترین" نامیده می شوند و معمولاً با رنگهای گرمتر ، مانند قرمز یا زرد نشان داده می شوند. به جای مقیاس کل شبکه ، یکپارچگی را می توان در مقیاس محلی نیز مورد تجزیه و تحلیل قرار داد. به عنوان مثال در مورد شعاع 4 ، تنها چهار چرخش در حال عبور از هر بخش خیابان شمارش می شوند. از لحاظ تئوریکی ، اقدامات ادغام پیچیدگی شناختی رسیدن به خیابان را نشان می دهد ، و اغلب گفته می شود که استفاده عابران از یک خیابان را "پیش بینی" می کند. استدلال می شود که رسیدن به خیابان آسان تر است ، از آن باید محبوب تر استفاده شود. در حالی که شواهد و مدارکی در مورد این حقیقت وجود دارد ، این روش همچنین به سمت خیابانهای طولانی و مستقیم که با خیابانهای دیگر تقاطع دارند ، مغرضانه است. چنین خیابان هایی ، مانند خیابان آکسفورد در لندن ، کاملاً یکپارچه است. با این حال ، یک خیابان کمی پیچیده به همان طول معمولاً به عنوان یک خط واحد در نظر گرفته نمی شود ، بلکه در عوض به بخش های مستقیم مستقیم تقسیم می شود ، که باعث می شود خیابان های منحنی در تحلیل کمتر یکپارچه به نظر برسند.
انتخاب: اندازه گیری انتخاب ساده ترین درک به عنوان یک "جریان آب" در شبکه خیابان است. تصور کنید که به هر بخش خیابانی یک بار اولیه از یک واحد آب داده می شود ، که بعد از آن شروع به ریختن از قسمت خیابان شروع می کند به تمام بخش های دیگر که پی در پی به آن وصل می شوند. هر بار که تقاطع ظاهر می شود ، مقدار باقی مانده جریان به طور مساوی بین خیابان های تقسیم تقسیم می شود ، تا زمانی که تمام بخش های خیابانی دیگر در نمودار برسد. به عنوان مثال ، در تقاطع اول با یک خیابان دیگر ، مقدار اولیه یک به دو مقدار باقیمانده از یک نصف تقسیم می شود و به دو بخش خیابان تقاطع تقسیم می شود. با حرکت به پایین پایین ، مقدار نیمه دیگر باقی مانده دوباره تقسیم می شود. خیابان های تقاطع و غیره هنگامی که همان روش با استفاده از هر بخش به عنوان نقطه شروع برای مقدار اولیه یک انجام شده است ، سپس نمودار مقادیر نهایی ظاهر می شود. گفته می شود خیابان هایی که بیشترین مقدار کل جریان انباشته را دارند بیشترین ارزش انتخاب را دارند. مانند یکپارچه سازی ، تجزیه و تحلیل انتخاب نیز می تواند به شعاع محلی محدود ، به عنوان مثال 400 متر ، 800 متر ، 1600 متر و غیره محدود شود. غیره. تفسیر انتخاب روش تجزیه و تحلیل پیچیده تر از ادغام است. Space Syntax استدلال می کند که این مقادیر غالباً پیش بینی جریان ترافیک خودرو در خیابان ها را نشان می دهند. با این حال ، به طور دقیق ، می توان تصور کرد که تجزیه و تحلیل Choice نشان دهنده تعداد تقاطع هایی است که برای رسیدن به خیابان باید از آن عبور کنند. اما ، از آنجا که مقادیر جریان تقسیم شده و در هر تقاطع کم نمی شوند ، خروجی توزیع نمایی را نشان می دهد. برای به دست آوردن یک تصویر دقیق تر ، بهتر است که از دو پایه پایه استفاده کنید.
عمق فاصله: بصری ترین روش از سه روش تجزیه و تحلیل است ، مسافت خطی از نقطه مرکزی هر قطعه خیابان تا نقاط مرکز همه بخش های دیگر را توضیح می دهد. اگر هر بخش به طور متوالی به عنوان نقطه شروع انتخاب شود ، آنگاه گرافیکی از مقادیر نهایی تجمیعی حاصل می شود. گفته می شود خیابان هایی با کمترین مقادیر عمق فاصله به کلیه خیابان های دیگر نزدیک هستند. باز هم ، شعاع جستجو می تواند به هر مسافت محدود شود.