فولکس‌واگن قورباغه‌ای

Motor vehicle
| فولکس‌واگن بیتل | فولکس‌واگن بیتل |
| --- | --- |
: 
دید کلی: دید کلی
شرکت: فولکس‌واگن
نام‌های دیگر: "Beetle" / "Super Beetle" "Bug" / "Superbug" "Käfer" "Type 1" "۱۳۰۲"
تولید: 1938–2003: 21,529,464 built (15,444,858 in Germany, incl. 330,251 Cabriolets) (≈ 3,350,000 in Brazil)
مونتاژ: Germany: وولفسبورگ Germany: هانوفر Germany: آمدن (نیدزاکسن) Germany: اینگولشتات Germany: اسنابروک Australia: ملبورن Belgium: بروکسل Brazil: سائو برناردو دو کامپو Finland: هینولا Indonesia: جاکارتا Ireland: دوبلین Malaysia: شاه عالم Mexico: پوئبلا سیتی New Zealand: آوکلند Nigeria: لاگوس Philippines: مانیل South Africa: اویتنهاگ Venezuela: والنسیا، ونزوئلا Bosnia and Herzegovina: سارایوو
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: کامپکت کوچک، economy car
شکل بدنه:  door سدان  door خودروی کروکی 
طرح‌بندی: خودروهای موتور عقب-محور عقب
پیشرانه: پیشرانه
موتور:  1100 cc H4  1200 cc H4  1300 cc H4  1500 cc H4  1600 cc H4 
جعبه‌دنده:  4-speed جعبه‌دنده دستی transaxle  4-speed semi-automatic, Saxomat (from ۱۹۶۱)  3-speed semi-automatic, Autostick (۱۹۶۷–۷۶) 
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۴۰۰ میلیمتر (۹۴٫۵ اینچ)
درازا: ۴٬۰۷۹ میلیمتر (۱۶۰٫۶ اینچ)
پهنا: ۱٬۵۳۹ میلیمتر (۶۰٫۶ اینچ)
وزن خالص: ۸۰۰–۸۴۰ کیلوگرم (۱٬۷۶۰–۱٬۸۵۰ پوند)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پسین:  فولکس‌واگن گلف ام‌کا۱  فولکس‌واگن جتا  فولکس‌واگن بیتل جدید  فولکس‌واگن گل (Latin America) 
خودرو شهربانی در ایران (خودرو پیشین پلیس شهری)
نسخه پایانی بیتل؛ ساخته شده در سال ۲۰۰۳
فولکس واگن بیتل یا فولکس واگن سوسک که در ایران به فولکس قورباغه‌ای شهره است، یک خودرو تولید شده توسط فولکس‌واگن و یکی از مشهورترین خودروهای جهان است.
این خودرو در ایران با نام فولکس قورباغه‌ای شناخته می‌شود و در برخی منابع ترجمه نیز از عبارت فولکس سوسکی و فولکس کفش‌دوزکی یاد شده‌است. هدف از طراحی این خودرو، تولید خودرویی اقتصادی و قابل استفاده برای عموم مردم بود.
این خودرو نخستین بار در سال ۱۹۳۸ و با نام فولکس واگن تیپ یک تولید شد. تولید فولکس واگن بیتل در سال ۱۹۹۴ دوباره با طراحی مدرن و با نام نیو بیتل (بیتل جدید) از سر گرفته شد و تا سال ۲۰۰۳ ادامه داشت که البته از جذابیت بیتل اصل برخوردار نیست.
با توجه به عمر طولانی تولید این خودرو سطح بسیار متنوعی از تجهیزات در مدل‌های گوناگون آن یافت می‌شود و از موتورهای گوناگونی بهره می‌برد. به‌جز مدل‌های استاندارد مدل‌های سفارشی گوناگونی نیز از این خودرو تولید شده‌است.
فولکس‌واگن بیتل با دارا بودن محبوب‌ترین طراحی خودرو تا کنون، طراحی سادهٔ خود را برای بیش از ۴۰ سال تغییر نداد. این خودرو توسط فردیناند پورشه به‌عنوان خودرویی ارزان برای مردم آلمان پس از جنگ جهانی دوم طراحی شد.
ریشهٔ فولکس‌واگن بیتل به دههٔ ۳۰ میلادی بازمی‌گردد؛ هنگامی که آدولف هیتلر دستور ساخت آن را داد. اما نقطهٔ عطف این خودرو در دههٔ ۵۰ اتفاق افتاد، هنگامی‌که این خودرو به یک پدیدهٔ جهانی تبدیل شد. با تعریف دوبارهٔ خودروی مقرون‌به‌صرفه و قابل اعتماد، بیتل در بسیاری از زمینه‌ها معادل دههٔ پنجاهی فورد مدل T بود. با گذشت زمان، مردم بیشتر و بیشتر سازوکار ساده و رویکرد تولید ساده این خودرو را تحسین کردند. با فروش میلیون‌ها نسخه در سراسر جهان، بیتل به محبوبیتی چشمگیر در ۲۰ سال پس از تولید خود دست یافت. فروش پایانی این خودرو که تا سال ۲۰۰۳ تولید می‌شد، پس از ۶۵ سال به عدد بی‌نظیر ۲۱ میلیون دستگاه رسید. این خودرو آنقدر موفق بود که بسیاری از خودروسازان را وادار به تفکر دوباره در مورد استراتژی‌های خودروهای کوچک خود و حتی تلاش برای نسخه‌برداری از فرمول بیتل کرد.