stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
لامبورگینی
تاریخچه > ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۲

پس از موفقیت میورا، این شرکت همچنان به آزمایش و تکامل راه خود ادامه داد. از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۱، لامبورگینی انواع مختلفی از خودروها را تجربه کرد اما طرح مفهومی مارزال، شاید یکی از عجیب‌ترین آن‌ها بود. با درهای گالوینگ، پیشرانه درون خطی ۶ سیلندر، فضای گستردهٔ شیشه‌ای و صندلی برای چهار نفر، این کانسپت ثابت، یک بستر آزمایشی برای مدل‌های آینده و به خصوص لامبورگینی اسپادا ۴ نفره ارائه کرد.
نه به عنوان طراحی مورد علاقه همگان، اما اسپادا انواع شیشه را در طراحی خود دارا می‌باشد. این خودرو به‌طور نامتناسبی بزرگ است و دارای پایان عقب پیازی، کاپوت به همان اندازه بلند و شیشهٔ بیشتر است. مزیت مهم اسپادا در توان ۳۲۵ اسب بخار آن، پیشرانه جلوی V12 و کارایی چند وظیفه‌ای آن برای حمل چهار نفر بود.
اسپادا، با تولید سه تیپ از آن در طول سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸، تأکیدی بر موفقیت‌های لامبورگینی بوده است. شرکت فروچیو اکنون وارد دهه ۱۹۷۰ با خط تولید چشم‌گیری می‌شد. همراه با اسپادا، میورا اس جدید با پیشرانه جلوی جی‌تی مشابه مدل جی‌تی۳۵۰ با نام لامبورگینی ایسلرو ساخته شد. در کمتر از هشت سال، لامبورگینی به اوج موفقیت خود رسیده بود.
تاریخچه > ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۸

در اوایل سال ۱۹۷۰، مشکلاتی از قبیل ناآرامی‌های کارگری در ایتالیا، افزایش قیمت گاز و معاملات بزرگ تراکتور، استرس فوق‌العاده‌ای را در لامبورگینی و شرکت او به وجود آورد؛ بنابراین در سال ۱۹۷۲ پس از هشت سال بودن در راس، فروچیو ۵۱٪ درصد از سهام شرکت را به یک کارخانه دار سوئیسی با نام ژرژ هنری روزتی فروخت.
سال بعد او باقی سهام خود را نیز به دوست خود، رنه لایمری، واگذار کرد؛ بنابراین، مردی که نیروی محرکه صعود این شرکت بود، مجبور به حذف خود از این معامله شد.
دهه ۱۹۷۰ زمان مناسبی برای خودروسازی‌ها نبود و شرکت لامبورگینی خود را برای سه بار بین سال‌های ۱۹۷۴ و ۱۹۷۸، در آستانه شکست دید تا در نهایت در سال ۱۹۷۸ به ورشکستگی رسید.
تاریخچه > ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۶

در سال ۱۹۸۰، برادران میمران سوئیسی تصمیم به کمک به لامبورگینی گرفتند. در طول دهه ۱۹۸۰ تلاش‌های برادران میمران برای احیای این شرکت در نهایت با شکست مواجه شد و برادران میمران در اواسط دهه ۱۹۸۰ شروع به مذاکره با مدیران شرکت خودروسازی کرایسلر نمودند. این مذاکرات در نهایت در سال ۱۹۸۶ به پیوست شدن لامبورگینی به کرایسلر انجامید.
تاریخچه > ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۸

در سال ۱۹۹۰، با اینکه لامبورگینی همچنان تحت مالکیت کرایسلر بود، موفق به طراحی لامبورگینی دیابلو شد. با سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت، دیابلو از سال ۱۹۹۰ تا سال ۲۰۰۱ در حال کار بود. اگرچه دیابلو درآمدساز اصلی این شرکت برای دهه ۱۹۹۰ بود، اما برای حفظ ماندگاری این شرکت کافی نبود.
در سال ۱۹۹۴، کرایسلر با مشکلاتی در شرکت خود مواجه شد. کرایسلر، لامبورگینی را به عنوان یک مسئولیت برای خود می‌دانست، بنابراین در سال ۱۹۹۴، دوباره لامبورگینی به گروهی از سرمایه‌گذاران اندونزیایی فروخته شد. این تغییر امیدوارکننده نتیجه‌ای جز بی‌ثباتی بیشتر برای لامبورگینی نداشت. این زمان همچنین با درگذشت فروچیو در سن ۷۶ سالگی در ایتالیا مصادف شده بود. فروچیو بدون دیدن اینکه خودروهای او دوباره عظمت دهه ۱۹۶۰ را به‌دست آورند، درگذشت.
در سال ۱۹۹۷ بود که فردیناند پیک نوه فردیناند پورشه و مدیرعامل گروه فولکس‌واگن علاقه‌مند به لامبورگینی شد. در واقع این وارث پورشه، برای سال‌ها از دوستداران لامبورگینی بوده است. فردیناند پیک، به عنوان یک مهندس جوان، در اوایل زندگی حرفه‌ای خود، از لامبورگینی بازدید کرده بود.
در ۱۹۹۷ لامبورگینی باید به آئودی در زمینهٔ یک پروژه همکاری پیشرانه نزدیک می‌شد، پروژه‌ای که سپس لامبورگینی گالاردو را به وجود آورد.
فردیناند این پیشنهاد پیشرانه را در نظر داشت، اما وقتی شانس به‌دست آوردن لامبورگینی را کسب کرد، به سرعت در این مسیر گام نهاد، تا مطمئن گردد که این شرکت به سمت دیگر شرکت‌ها کشیده نمی‌شود.
تاریخچه > ۱۹۹۸ تا اکنون

سرانجام در سال ۱۹۹۸ گروه فولکس‌واگن لامبورگینی را با قیمت ۱۱۰ میلیون دلار، خریداری کرد. نخستین مدل تولید شده تحت مدیریت فولکس‌واگن، لامبورگینی مورسیه‌لاگو بود، که در سال ۲۰۰۱ تولید شد. این مدل، نخستین طراحی جدید لامبورگینی پس از ۱۱ سال بود، که دارای سامانه محرک تمام چرخ، از آئودی بوده و فضایی برای دو نفر را ایجاد می‌کرد، که مجهز به درب‌های گالوینگ و پیشرانه ۱۲ سیلندر، با حجم ۶٫۲ لیتر بود. نخستین نسل این خودرو توان ۵۷۲ اسب بخار را با گشتاور ۶۴۹ نیوتن متر ایجاد می‌کرد.
پانل‌های خارجی بدنهٔ مورسیه‌لاگو به استثنای پانل‌های سقف و در فولادی، از فیبر کربن کامپوزیت ساخته شده است. این مدل همچنین شامل یک سامانه فعال ورودی، پنهان شده در بالای جناحین عقبی است و زمانی که نیاز به خنک‌کننده پیشرانه باشد، بالا می‌آیند. این خودرو از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۰ با تعداد تقریبی ۴۱۰۰ دستگاه، به فروش رسید.
مدل لامبورگینی گالاردو برای این شرکت همانند موستانگ برای فورد در دهه ۱۹۶۰ است. گایاردو با خصوصیات به‌طور قابل ملاحظه‌ای، کوچکتر از مورسیه‌لاگو، نسبتاً مقرون به صرفه‌تر و با یک پیشرانه قابل توجه و محرک تمام چرخ، پر سودترین محصول این شرکت از زمان آغاز به کار آن در سال ۲۰۰۳ بوده است.
گایاردو با قالب آلیاژ آلومینیوم، در ابتدا از پیشرانه ۵ لیتری ۱۰ سیلندر و متصل به گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک استفاده می‌کرد که توان ۵۰۰ اسب بخار و سرعت ۳۰۹ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد ۴ ثانیه‌ای را تأمین می‌کرد.
از سال ۲۰۰۳، این طرح رو به پیشرفت و طراحی شده توسط جیوجیارو ولوک دانکروولک، با چندین تغییر سبکی و فنی مواجه بوده است. مدل گایاردو ۲۰۱۰، با پیشرانه ۵٫۲ لیتری ۴۰ سوپاپ ۱۰ سیلندر، که توان ۵۶۲ اسب بخار و گشتاور ۵۴۰ نیوتن متر را تولید می‌کند، مجهز شد که دارای شتاب صفر تا صد ۳٫۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت است.
لامبورگینی اونتادور در سال ۲۰۱۱ برای جایگزینی مورسیه‌لاگو معرفی شد. اونتادور ساختار فیبر کربنی با قاب‌های جلو و عقب آلومینیومی دارد. بدنه آن شامل پوشش فیبر کربنی برای پیشرانه، اسپویلرهای قابل تنظیم و ورودی‌های کناری هوا، کاپوت و گلگیرهای جلو و درب‌های آلومینیومی است. با تمام این بخش‌های فیبر کربنی، انتظار وزن سبک تری می‌رفت اما اونتادور با وزن نه چندان کم ۱۵۷۵ کیلوگرم ساخته شده بود. با این حال، این خودرو به لطف پیشرانه ۷۰۰ اسب بخار وی۱۲ با تولید ۶۹۰ نیوتن متر گشتاور، بسیار سریع است. این خودرو شامل لاستیک‌های ۱۹ اینچی در جلو و لاستیک‌های عقب ۲۰ اینچی می‌باشد.
جعبه دنده ۷ سرعته به اونتادور در رسیدن به سرعت ۲۱۷٫۳۵۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد ۲٬۷ ثانیه کمک کرده است. ظاهر طراحی شده اونتادور بسیار زاویه‌ای است، به‌طوری‌که در تصاویر، مانند یک مدل مفهومی به نظر می‌رسد.
ورودی‌های هوای بزرگ در اونتادور به اطراف حرکت کرده و پس از تغذیه جناحین اونتادور از هوا، به شدت سقوط می‌کنند. شکاف‌های گسترده، در هر دو طرف برای جستجوی اکسیژن بیشتر، کشیده می‌شوند. در بخش عقب خودرو نیز وضع مشابه‌ای وجود دارد.
در حال حاضر گرانترین ماشین دنیا مطلق به لامبورگینی «ویننو» می‌باشد. این خودروی رؤیایی تقریباً ۲برابر بوگاتی ویرون قیمت دارد. (بوگاتی ویرون به عنوان دومین ماشین گرانقیمت دنیا محسوب می‌شود) حتی سرمایه داران بزرگ دنیا به آسانی قادر به خریدن این خودرو رؤیایی نیستند.
مدل‌های تولیدشده

مقالهٔ اصلی: فهرست خودروهای لامبورگینی
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| سال   | مدل   | تولید تعداد   | توان پیشرانه   | سرعت [km/h]   | صفر تا صد   | عکس   |
| ۱۹۶۴–۱۹۶۷ | لامبورگینی ۳۵۰جی‌تی | ۱۳۵ | ۲۰۶/۳۶۰ | ۲۵۰–۲۸۰ | ۶٫۸ |   |
| ۱۹۶۶–۱۹۶۸ | لامبورگینی ۴۰۰جی‌تی | ۲۳ ۲۵۰ | ۲۳۵/۳۲۰ | ۲۷۰ | ۶٫۴ |   |
| ۱۹۶۶–۱۹۷۳ | لامبورگینی میورا | ۲۷۵ ۳۳۸ اس ۱۵۰ اس‌وی | ۲۳۵–۳۰۹/۳۲۰–۴۲۰ | ۲۷۴–۲۹۵ | ۵٫۵–۶٫۸ |   |
| ۱۹۶۸–۱۹۷۰ | لامبورگینی ایسلرو | ۱۵۵ جی‌تی ۷۵ ۴۰۰ جی‌تی‌اس | ۲۳۵–۲۵۷/۳۲۰–۳۵۰ | ۲۶۰–۲۶۵ | ۶٫۲ |   |
| ۱۹۶۸–۱۹۷۸ | لامبورگینی اسپادا | ۱۷۶ اس۱ ۵۷۸ اس۲ ۴۷۲ اس۳ | ۲۵۷/۳۵۰ | ۲۴۵ | ۶٫۵ |   |
| ۱۹۷۰–۱۹۷۶ | لامبورگینی جارما | ۱۷۷ ۴۰۰جی‌تی ۱۵۰ ۴۰۰ جی‌تی‌اس | ۲۷۵–۲۶۸/۳۵۰–۳۶۵ | ۲۴۵–۲۷۰ | ۵٫۹–۶٫۸ |   |
| ۱۹۷۴–۱۹۹۰ | لامبورگینی کونتاش | ۱ ال‌پی۵۰۰ ۱۵۷ ال‌پی۴۰۰ ۲۳۷ ال‌پی۴۰۰اس ۳۲۱ ۵۰۰۰اس ۶۱۰ ۵۰۰۰اس‌کیووی ۶۵۷ als 25°Anniversario | ۲۶۰–۳۳۵/۳۵۳–۴۵۵ | ۲۷۵–۳۳۰ | ۴٫۲–۵٫۹ |   |
| ۱۹۷۵–۱۹۷۹ | لامبورگینی اوراکو | ۲۱ پی۱۱۱ ۶۶ پی۲۰۰ ۵۲۰ پی۲۵۰ ۲۰۵ پی۳۰۰ | ۱۳۴–۱۹۵/۱۸۲–۲۶۵ | ۲۱۵–۲۶۰ | ۵٫۵–۷٫۱ |   |
| ۱۹۷۶–۱۹۸۱ | لامبورگینی سیلوت | ۵۵ | ۱۸۹/۲۶۰ | ۲۵۰ | ۷٫۰ |   |
| ۱۹۸۱–۱۹۸۸ | لامبورگینی جالپا | ۴۲۰ | ۱۸۷/۲۵۵ | ۲۴۸ | ۶٫۵ |   |
| ۱۹۸۲–۱۹۹۳ | لامبورگینی ال‌ام۰۰۲ | ۳۰۱ | ۳۳۵/۴۵۵ | ۲۲۳ | ۸٫۲ |   |
| ۱۹۹۰–۲۰۰۱ | لامبورگینی دیابلو | ۸۷۳ ۲دبلیودی ۱۴۰ جی‌تی ۳۰ جی‌تی‌آر ۴۶۶ وی‌تی رودستر ۱۵۰ اس‌ای۳۰ و ۱۷ یوتا ۳۴۶ اس‌وی ۳۱ اس‌وی‌آر ۵۲۹ وی‌تی ۲۶۰ ۶٫۰ ۴۲ ۶٫۰ اس‌ای | ۳۶۲–۴۳۴/۴۲۹–۵۹۰ | ۳۲۵–۳۳۸ | ۳٫۵–۴٫۱ |   |
| ۲۰۰۱–۲۰۱۰ | لامبورگینی مورسیه لاگو |  | ۴۲۶–۴۹۳/۵۸۰–۶۷۰ | ۳۲۰–۳۴۲ | ۳٫۲–۳٫۸ |   |
| ۲۰۰۳–۲۰۱۳ | لامبورگینی گالاردو |  | ۳۶۸–۴۱۹/۵۰۰–۵۷۰ | ۳۰۹–۳۲۵ | ۳٫۴–۴٫۳ |  |
| ۲۰۱۱-تاکنون | لامبورگینی اونتادور |  | ۵۱۵/۷۰۰ | ۳۵۰ | ۲٫۹ |  |
| ۲۰۱۳–۲۰۱۴ | لامبورگینی وننو | ۱۳ | ۵۵۰/۷۵۰ | ۳۶۵ | ۲٫۶ |  |
| ۲۰۱۴–تاکنون | لامبورگینی اوراکان | ۶۱۰ | ۴۴۹/۶۱۰ | ۳۲۵ | ۳٫۲ |  |
:
مدل‌های تولیدشده > نمونه‌های اولیه

لامبورگینی ۳۵۰جی‌تی‌وی (۱۹۶۳ در نمایشگاه خودرو تورین، طراحی‌شده توسط فرانکو اسکاگلیون)
لامبورگینی ۳۵۰۰ جی‌تی‌زد (۱۹۶۵ در نمایشگاه خودرو لندن)
لامبورگینی ۳۵۰جی‌تی (۱۹۶۵ در نمایشگاه خودرو پاریس)
لامبورگینی ۴۰۰جی‌تیاس (۱۹۶۶)
لامبورگینی ۴۰۰جی‌تی (۱۹۶۶)
لامبورگینی پی۴۰۰ (۱۹۶۶)
لامبورگینی میورا (۱۹۶۶)
لامبورگینی میورا (۱۹۶۸)
لامبورگینی میورا (۱۹۷۰)
لامبورگینی میورا (۱۹۷۱)
لامبورگینی جارما (۱۹۷۲)
لامبورگینی اوراکو (۱۹۷۴)
لامبورگینی اوراکو (۱۹۷۴)
لامبورگینی میورا (۱۹۷۴)
لامبورگینی سیلوت (۱۹۸۰)
لامبورگینی مارکو پولو (۱۹۸۲ طراحی‌شده توسط ایتال‌دیزاین)
لامبورگینی گایاردو (۲۰۰۵)
لامبورگینی میورا (۲۰۰۶)
لامبورگینی استوک (۲۰۰۸)
لامبورگینی سستو المنتو (۲۰۱۰)
لامبورگینی اونتادور (۲۰۱۲)
لامبورگینی اوراکان (۲۰۱۵)
لامبورگینی سنتناریو (۲۰۱۶)
لامبورگینی سیان (۲۰۲۰)
لامبورگینی اوراکو، مدل ۱۹۷۴
لامبورگینی میورا مدل ۱۹۶۷
لامبورگینی گالاردو
لامبورگینی دیابلو
اروس (مفهوم)

عشق هلن و پاریس اثر ژاک لوئیس دیوید (۱۷۸۸)
اِروس (‎/ˈɪərɒs/‎ , US: ‎/ˈɛrɒs, irɒs, -oʊs/‎ ; از یونانی باستان  ἔρως (érōs) «love, desire») مفهومی در فلسفه یونان باستان است که به عشق شهوانی یا پرشور اشاره دارد، که اصطلاح اروتیک از این ریشه مشتق شده‌است. اروس همچنین در فلسفه و روان‌شناسی به معانی بسیار گسترده‌تر، تقریباً معادل «انرژی زندگی» استفاده شده‌است. سی اس لوئیس، فیلسوف پروتستان، آن را در کنار استورج، فیلیا و آگاپه، به عنوان یکی از چهار واژه یونانی برای عشق در مسیحیت می‌داند.
در ادبیات > افلاطون

افلاطون، فیلسوف یونان باستان، مفهوم ایده آلیستی اروس را توسعه داد که در دوران مدرن بسیار تأثیرگذار بود. به‌طور کلی افلاطون جاذبه و زیبایی فیزیکی را جزء ضروری اروس نمی‌دانست. به عقیده او، اروس را می‌توان به فلسفه (شامل آموزش ریاضی، اخلاق و زُهد) مرتبط کرد به جای این که صرفاً در تمایلات جنسی نمود یابد. اینچنین می‌توان از انرژی اروتیک به عنوان وسیله‌ای برای دگرگونی آگاهی و اتحاد الهی استفاده شود. در سمپوزیوم، اروس به عنوان نیرویی جهانی توصیف شده‌است که همه چیز را به سمت صلح، کمال و الوهیت حرکت می‌دهد. اروس خود یک «دایمون» است، یعنی موجودی بین الوهیت و فنا.
" عشق افلاطونی " با چنین پیشینه فکری ایجاد شد تا اِروس را از یک مفهوم جنسیت‌زده به یک مفهوم ایده‌آل‌گرایانه بدل کند. افلاطون در آنجا استدلال می‌کند که اروس در ابتدا برای یک شخص احساس می‌شود، اما با تفکر می‌تواند به قدردانی از زیبایی درون آن شخص یا حتی قدردانی از خودِ زیبایی به معنای ایده‌آلش تبدیل شود. آن گونه که افلاطون می‌گوید، اروس می‌تواند به روح کمک کند تا زیبایی را در شکل خالص آن "به یاد بیاورد". افلاطون بدین طریق نتیجه می‌گیرد که که اروس می‌تواند به درک حقیقت واقعی کمک کند.
اروس در مفهومی که افلاطون تعریف کرد، با آنچه این کلمه در یونانِ آن روزگار مصطلح بود، تفاوت زیادی داشت. همچنین با معنای این کلمه در ادبیات و شعر معاصر تفاوت داشت. از نظر افلاطون، اروس نه صرفاً عشقی انسانی است و نه صرفاً عشق الهی: چیزی حد واسط این دو است که او آن را دایمون می‌نامد.
در ادبیات > ادبیات اروپا

در دوره قرون وسطی مفهوم کلاسیک تیرهای عشق توسط شاعران تروبادور در پروونس توسعه یافت و بخشی از سنت عشق درباری اروپایی شد. نقش چشمان زن در برانگیختن میل شهوانی مردان مورد تأکید قرار گرفت.
در برخی از متون قرون وسطی، نگاه یک زن زیبا با دیدن یک باسیلیسک (ماری که می‌توانست در یک نگاه آدمی را بکشد) مقایسه می‌شد.
این تصاویر همچنان در ادبیات و شمایل نگاری دوره‌های رنسانس و باروک تکرار می‌شد. به عنوان مثال، بوکاچیو، در اثرش به نام Il Filostrato، سنت تیر کوپیدو را با چاشنی پرووانسی که بر چشمان تأکید داشتند، در هم می‌آمیزد: «و مگر نه او (ترویلوس) که اندکی پیش از آن بسیار خردمند بود… عشق را با تیرهایش درک نکرد. در میان پرتوهای آن چشمان دوست داشتنی قرار گرفت… و به تیری که به سمت قلبش می‌شتابید توجه نکرد.»
در ادبیات > آموزه‌های کاتولیک رومی

در سنت یهودی باستان، آگوستین قدیس، و بوناونتورا و آموزه‌های زناشویی کاتولیک رومی ردپای تأثیر اروس قابل توجه است. پاپ بندیکت شانزدهم در اولین بخشنامه خود، Deus caritas est، سه مورد از چهار اصطلاح رابطه یونانی را مورد بحث قرار می‌دهد: اروس، فیلیا و آگاپه، و تضادهایی که بین آنها وجود دارد. از نظر بندیکت، در آگاپه فرد برای عشقش از خود می‌گذرد. در اروس، فرد عاشق به دنبال یافتن خود در دیگری است و فیلیا عشق متقابل بین دوستان است. او توضیح می‌دهد که اروس و آگاپه هر دو ذاتاً خوب هستند، اما اگر اروس با عنصر مسیحیت معنوی همراستا نباشد، این خطر وجود دارد که صرفاً به یک شهوت جنسی نزول یابد. این دایره‌اللغات استدلال می‌کند که اروس و آگاپه انواع متمایز عشق نیستند، بلکه نیمه‌های جداگانه‌ای از عشق کامل هستند که به‌عنوان داد و ستد عشق یگانه می‌شوند.
روانشناسان مدرن > فروید

در روان‌شناسی فرویدی، اروس، که نباید با لیبیدو اشتباه گرفته شود، منحصراً میل جنسی نیست، بلکه نیروی زندگی ماست، یعنی اراده برای زندگی است. این میل به ایجاد زندگی است و به بهره‌وری و ساخت و ساز کمک می‌کند. در نوشته‌های روانکاوانه اولیه، غرایز اروس با نیروهای ایگو مخالفت می‌کردند. اما در نظریه روانکاوی متأخر، اروس با غریزه مرگ مخرب تاناتوس (غریزه مرگ یا انگیزه مرگ) مخالفت می‌کند.
فروید در مقاله ۱۹۲۵ خود «مقاومت‌ها در برابر روانکاوی» توضیح می‌دهد که مفهوم روانکاوانه انرژی جنسی بیشتر با دیدگاه افلاطونی اروس، همان‌طور که در سمپوزیوم بیان شده‌است، مطابقت دارد تا با استفاده رایج از این کلمه به چم «سکس»، که عمدتاً به فعالیت تناسلی مربوط می‌شود. او همچنین از شوپنهاور فیلسوف به عنوان تأثیرگذار یاد می‌کند و از منتقدانش شکوه می‌کند که چرا چنین پیش‌مایه‌های بزرگی را نادیده می‌گیرند و کل نظریه اروس را با گرایش همه‌جنس‌گرایانه یکی کرده‌اند. او در نهایت می‌نویسد که نظریه او به‌طور طبیعی این سوء تفاهم جمعی را به عنوان یک مقاومت قابل پیش‌بینی در برابر تصدیق فعالیت جنسی در دوران کودکی توضیح می‌دهد.
با این حال، F. M. Cornford دیدگاه‌های افلاطون و زیگموند فروید را در رابطه با اروس «کاملاً متضاد» می‌یابد. در افلاطون، اروس در ابتدا یک انرژی معنوی است که سپس «سقوط» می‌کند. در حالی که در فروید اروس یک انرژی فیزیکی است که به سمت بالا «صعود» می‌کند.
هربرت مارکوزه، فیلسوف و جامعه‌شناس، مفهوم فرویدی اروس را برای اثر بسیار تأثیرگذار خود در سال ۱۹۵۵ اروس و تمدن به کار گرفت.
روانشناسان مدرن > یونگ

در روان‌شناسی تحلیلی کارل یونگ، همتای اروس، لوگوس است، یک اصطلاح یونانی برای اصل عقلانیت. یونگ لوگوس را یک اصل مردانه می‌داند در حالی که اروس یک اصل زنانه است. به قول یونگ:
روان‌شناسی زن بر اساس اصل اروس، پیوند دهنده و شل کننده بزرگ استوار است، در حالی که از زمان‌های قدیم، اصل حاکم بر مرد، لوگوس است. مفهوم اروس را می‌توان با اصطلاحات مدرن به‌عنوان ارتباط روانی و مفهوم لوگوس را به عنوان علاقه عینی بیان کرد.
این جنسیت اروس و لوگوس نتیجه نظریه یونگ در مورد انیما/آنیموس سیزیژی روان انسان است. سیزیژی به شکاف بین مرد و زن اشاره دارد. به عقیده یونگ، این شکاف در ضمیر ناخودآگاه با استفاده از عناصر «جنسیتی مخالف» به نام آنیما (در مردان) و آنیموس (در زنان) خلاصه می‌شود؛ بنابراین مردان یک اصل زنانه ناخودآگاه دارند، «آنیما»، که با اروس زنانه مشخص می‌شود. کار تشخص برای مردان شامل آگاه شدن از آنیما و یادگیری پذیرش آن به عنوان مال خود است که مستلزم پذیرش اروس است. این برای دیدن فراتر از فرافکنی‌هایی که در ابتدا خود آگاه را کور می‌کند، ضروری است. «پس گرفتن فرافکنی ها» یک وظیفه اصلی در کار فردیت است که شامل مالکیت و ذهنیت بخشیدن به نیروهای ناخودآگاهی است که در ابتدا بیگانه تلقی می‌شوند.
در اصل، مفهوم یونگ از اروس بی شباهت به مفهوم افلاطونی نیست. اروس در نهایت میل به یکپارچگی است، و اگرچه ممکن است در ابتدا به شکل عشقی پرشور نمود یابد، اما در حقیقت بیشتر مایل به «وابستگی روانی»، میل به ارتباط متقابل و تعامل با دیگر موجودات ذی‌شعور است. با این حال، یونگ با چنین تعریفی ناسازگار بود، و گاهی اوقات از کلمه «اروس» به صورت مختصر برای تعیین تمایلات جنسی استفاده می‌کرد.
داستان اون قدیم قدیم‌ها اثر جان ویلیام گادوارد، ۱۹۰۳
سال گودمن

| ساول گودمن | ساول گودمن |
| --- | --- |
شخصیت بریکینگ بد / بهتره با ساول تماس بگیری: شخصیت بریکینگ بد / بهتره با ساول تماس بگیری
نخستین حضور: بریکینگ بد: بهتره با ساول تماس بگیری (۲۰۰۹)
آخرین حضور: بهتره با ساول تماس بگیری: «ساول رفت» (۲۰۲۲)
پدیدآور: وینس گیلیگان، پیتر گولد
ایفاگر: باب ادنکیرک
اطلاعاتِ درون‌داستانی: اطلاعاتِ درون‌داستانی
نام کامل: جیمز مورگان مک‌گیل
نام مستعار: جین تاکوویک جیمی قالتاق ویکتور سنت کلر کوین کاستنر  جیمی سرسره
جنسیت: مرد
پیشه: وکیل وکیل مجرم
همسر: کیم وکسلر
خویشاوندان: چاک مک‌گیل (برادر)
دین: مسیحیت
ملیت: آمریکایی
ساول گودمن، یک وکیل خودمحور و بی‌باک ساکن آلبوکرکی در ایالت متحده آمریکا است که تاکتیک‌های خود را به عنوان یک کلاهبردار سابق پذیرفته و درگیر دنیای جنایتکار شهر می‌شود.
در سریال بریکینگ بد، او به عنوان مشاور آشپز مت‌آمفتامین، والتر وایت (برایان کرانستون) و جسی پینکمن (آرون پال) نقش مهمی در توسعه امپراتوری مواد مخدر آنها ایفا می کند.
شخصیت‌پردازی سال و بازی باب ادنکیرک مورد تحسین منتقدان و مردم قرار گرفته است. او اغلب به عنوان یکی از بهترین شخصیت های تلویزیونی در تمام دوران در نظر گرفته می شود.
برابری فرصت

راهپیمایی زنان در نیویورک علیه ستم
فرصت برابر (به انگلیسی: Equal Opportunity) یا برابری فرصت (به انگلیسی: Equality of Opportunity) یک ایدئال سیاسی است که در تضاد با نظام طبقاتی کاسْت (انتساب‌سالاری) است؛ اگرچه با نفس وجود نظام طبقاتی عادلانه (شایسته‌سالاری) در تضاد نیست. بر اساس برابری فرصت شهروندان می‌بایست تحت شرایطی برابر با هم به رقابت (سیاسی و اقتصادی) بپردازند. برابری فرصت ناشی از یکسان برخورد کردن با همهٔ مردم، فارغ از موانع یا تعصبات یا ترجیحات مصنوعی است، مگر وقتی که تمایزهای خاصی را بتوان صریحاً توجیه کرد. هدف از این مفهوم غالباً پیچیده و مورد مناقشه این است که مشاغل مهم باید به «شایسته ترین‌ها» تخصیص یابند-کسانی که احتمالاً قابل ترین‌ها در انجام یک وظیفهٔ خاص باشند- و نه به کسانی که به دلایل تصادفی یا بیربط مثل وضعیت خانوادگی یا دوستان، دین، جنسیت، قومیت، خویشاوندسالاری نژاد، طبقه، سن، هویت یا گرایش جنسی آن را به دست می‌آورند.
ادورد هاگارتی پری

ادورد هاگارتی پری (به انگلیسی: Edward Hagarty Parry) بازیکن فوتبال زادهٔ ۰۱۸۵۵−۰۴−۲۴ ۲۴ آوریل ۱۸۵۵ اهل کشور انگلستان که سابقهٔ بازی در تیم ملی فوتبال انگلستان را در کارنامهٔ خود دارد. وی در تاریخ ۰۱۸۷۹−۰۱−۱۸ ۱۸ ژانویه ۱۸۷۹ نخستین بازی ملی خود را در مقابل تیم ملی فوتبال ولز انجام داد و با حضور در ۳ بازی ملی، در تاریخ ۰۱۸۸۲−۰۳−۱۳ ۱۳ مارس ۱۸۸۲ واپسین بازی ملی‌اش را در برابر تیم ملی فوتبال ولز برگزار کرد.
این بازیکن توانسته در بازی‌های ملی، ۱ گل به ثمر برساند.
د شو (کنسرت)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
آنلاین یک روزه کنسرت توسط بلک‌پینک: آنلاین یک روزه کنسرت توسط بلک‌پینک
موقعیت: سئول، کره جنوبی
آلبوم وابسته: آلبوم
تاریخ(ها): ۳۱ ژانویه ۲۰۲۱ (۲۰۲۱-01-۳۱)
تماشاگران: ۲۸۰٬۰۰۰
باکس آفیس: ۸,۹۰۰,۰۰۰ دلار آمریکا
گاه‌نگاری کنسرت بلک‌پینک: گاه‌نگاری کنسرت بلک‌پینک
 In Your Area World Tour (۲۰۱۸–۲۰)  YG Palm Stage ― 2021 Blackpink: The Show (۲۰۲۱)  بلک‌پینک: مجازی (۲۰۲۲) :  In Your Area World Tour (۲۰۱۸–۲۰)  YG Palm Stage ― 2021 Blackpink: The Show (۲۰۲۱)  بلک‌پینک: مجازی (۲۰۲۲) 
د شو (انگلیسی: The Show) با عنوان رسمی وای‌جی پام استیج ― ۲۰۲۱ بلک‌پینک: د شو (انگلیسی: YG Palm Stage ― 2021 Blackpink: The Show) اولین کنسرت آنلاین از گروه دخترانه اهل کره جنوبی، بلک‌پینک در حمایت از نخستین آلبوم استودیویی گروه به نام آلبوم است.
کیلیس

| کیلیس | کیلیس |
| --- | --- |
شهر: شهر
کشور:  ترکیه
ناحیه: آناتولی جنوب شرق
استان: کیلیس
حکومت: حکومت
 • شهردار: Mehmet Abdi Bulut (حزب عدالت و توسعه)
مساحت: مساحت
 • شهر: ۱٫۵۲۱ کیلومتر مربع (۰٫۵۸۷ مایل مربع)
 • خشکی: ۵۷۵٫۱۸ کیلومتر مربع (۲۲۲٫۰۸ مایل مربع)
ارتفاع: ۶۸۰ متر (۲۲۳۰ فوت)
جمعیت (۲۰۱۱): جمعیت (۲۰۱۱)
 • شهر: ۸۵٬۱۱۹
 • کلان‌شهری: ۹۹٬۰۵۶
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی ۲+ (EET)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی ۳+ (EEST)
کد پستی: ۷۹x xx
کد منطقه: ۳۴۸ (۹۰)+
کد پلاک: ۷۹
وبگاه: www.kilis.bel.tr
کیلیس(به کوردیKilîs) (به ترکی استانبولی: Kilis) شهری در جنوب مرکزی کشور ترکیه و در نزدیکی مرز سوریه قرار دارد. بیشتر مردم کیلیس کرد زبان هستند.
شهر کیلیس با جمعیت ۸۵ هزار نفر مرکز استان کیلیس است.
در متون آشوری از شهری به نام کیلیسی نام برده شده که معمولاً آن را با شهر امروزی کیلیس یکی می‌دانند.
عباس عسکری

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  عباس عسکری
زادروز:  ۱۱ سپتامبر ۱۹۹۰ ‏(۳۴ سال)
زادگاه:  مسجدسلیمان، ایران
پست:  مهاجم
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  نفت مسجدسلیمان
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
:  نفت مسجدسلیمان
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۵ |  نفت مسجدسلیمان |  ۳۴ |  (۸) |
| ۲۰۱۶–۲۰۱۷ |  سیاه‌جامگان |  ۲۲ |  (۱۰) |
| ۲۰۱۷–۲۰۲۱ |  نفت مسجدسلیمان |  ۵۶ |  (۱۳) |
| ۲۰۲۱–۲۰۲۳ |  شمس آذر |  ۲۳ |  (۱۰) |
| ۲۰۲۳– |  نفت مسجدسلیمان |   |   |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۲۵ تیر ۱۴۰۳. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۲۵ تیر ۱۴۰۳. 
عباس عسکری (زادهٔ ۲۰ شهریور ۱۳۶۹) بازیکن فوتبال اهل ایران است که در پست مهاجم برای باشگاه فوتبال نفت مسجدسلیمان در لیگ آزادگان بازی می‌کند.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال نفت مسجدسلیمان و باشگاه فوتبال سیاه‌جامگان خراسان اشاره کرد.
تقویت‌کننده تفاضلی

یک تقویت‌کنندۀ تفاضلی
تقویت‌کنندۀ تفاضلی، نوعی تقویت‌کنندۀ الکترونیکی است که تفاوت دو سیگنال ورودی را تقویت می‌کند و قسمت مشابه آن دو را تضعیف می‌کند. بخش اصلی این تقویت‌کننده‌ها از دو ترانزیستور جفت‌شدۀ امیتر مشترک (یا سورس مشترک) تشکیل می‌شود. سیگنال‌های ورودی  V_{in}^{+} و  V_{in}^{-} به پایه‌های ورودی مدار داده می‌شوند و سیگنال  V_{out} از خروجی دریافت می‌شود. یک تقویت‌کنندۀ تفاضلی به صورت شماتیک در مدارها به شکل یک تقویت‌کنندۀ عملیاتی نمایش داده می‌شود.
ساختار

یک تقویت‌کنندۀ تفاضلی از دو ترانزیستور امیتر مشترک (یا سورس مشترک) که پایه‌های امیتر (یا سورس) آن‌ها به یکدیگر متصل شده است، ساخته می‌شود. و خروجی از یکی از کلکتورها یا از تفاضل دو کلکتور دریافت می‌شود. به منظور تحلیل این مدار، ورودی‌ها را به دو صورت حالت تفاضلی و حالت مشترک تفکیک می‌کنیم و به صورت زیر تعریف می‌کنیم:
V_{d}=V_{in}^{+}-V_{in}^{-}
V_{c}={\frac {1}{2}}\ (V_{in}^{+}+V_{in}^{-})
با این تعریف، بهرۀ این دو حالت رو به طور مجزا به دست می‌آوریم. به این ترتیب دو بهرۀ حالت تفاضلی ( A_{vd}) و بهرۀ حالت مشترک ( A_{vc}) به دست می‌آیند. نسبت این دو بهره با عنوان نسبت رد حالت مشترک (CMRR) شناخته می‌شود و بیشتر بودن آن معیاری از بهتر بودن تقویت‌کننده به شمار می‌رود.
یک طبقه تقویت‌کنندۀ تفاضلی ساده با استفاده از ترانزیستورهای بی.جی.تی.
دیوتیمای مانتینیا

| دیوتیمای مانتیمیا | دیوتیمای مانتیمیا |
| --- | --- |
Διοτίμα Μαντινίκη: Διοτίμα Μαντινίκη
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
درگذشته: قرن پنجم پیش از میلاد
منطقه: یونان باستان
ایده‌(های) برجسته: عشق افلاطونی
دیوتیمای مانتینیا (‎/ˌdaɪəˈtiːmə/‎؛ یونانی: Διοτίμα ; لاتین: Diotīma) نام یا نام مستعار یک شخصیت یونانی باستان در متن فلسفی ضیافت، اثری ازافلاطون است، وی احتمالاً یک شخصیت تاریخی واقعی بوده که در حدود ۴۴۰ پیش از میلاد می‌زیسته‌است. ایده‌ها و آموزه‌های او دربارهٔ اروس که توسط شخصیت سقراط در متن فلسفی ضیافت گزارش شده‌است، مفهومی که امروزه به عنوان عشق افلاطونی شناخته می‌شود را معرفی و بررسی می کند.
نقش در ضیافت

در سمپوزیوم (ضیافت) افلاطون اعضای یک گروه یا حزب در مورد معنای عشق بحث می‌کنند. سقراط می‌گوید که در جوانی توسط دیوتیما، پیشگویی که طاعون آتن را با موفقیت به تعویق انداخت، «فلسفه عشق» را آموخت. در روایتی که سقراط در سمپوزیوم بازگو می‌کند، دیوتیما می‌گوید که سقراط ایده عشق را با ایده معشوق اشتباه گرفته‌است. او می‌گوید که عشق نه کاملاً زیبا است و نه خوب، همان‌طور که سخنرانان قبلی در دیلوگ استدلال کرده بودند. دیوتیما شجره نامه عشق (اروس) را به سقراط می‌دهد و بیان می‌کند که او فرزند "غنا (poros) و فقر (penia) " است. از نظر او، عشق فرد را به دنبال زیبایی، اول زیبایی زمینی یا بدن زیبا سوق می‌دهد. پس از آن عاشق در خرد رشد می‌کند، زیبایی که در جستجوی آن است ذات روحانی یا زیبایی است که می‌تواند از معشوق دریافت کند. از نظر دیوتیما، صحیح‌ترین استفاده از عشق به انسان‌های دیگر این است که ذهن خود را به سوی عشق به خرد یا فلسفه زندگی سوق دهد.
از توصیف کننده سمپوزیوم دیوتیما، به نظر می‌رسد لفظ "Mantinikê" (مانتینی) برای جلب توجه به کلمه " مانتیس " طراحی شده‌است، که نشان دهنده ارتباط وی با نبوت و روحانیت فلسفی است. او بیشتر به عنوان یک خارجی (ξένη) (201e) و به عنوان حکیم (σοφὴ) نه تنها در موضوع عشق، بلکه در بسیاری از چیزهای دیگر (ἄλλα πολλά) توصیف می‌شود. او آتنیان را در مورد قربانی (thusiai) توصیه می‌کند که شروع طاعون را به تأخیر می‌اندازد (201d) و همچنین سخنرانی او در مورد اروس از زبان قربانی (thusia)، نبوت (مانتیک)، تطهیر (katharsis)، عرفانی استفاده می‌کند. اعمال مذهبی نیز مانند آغاز (تلتای) و در مکاشفات/رؤیاها به اوج خود می‌رسد (202e). در یک نسخه خطی توصیف او به اشتباه mantikê («زن مانتیک» یا بیننده) به جای Mantinikê نوشته شده بود، که ممکن است دلیل دیگری برای پذیرش دیوتیما به عنوان یک «کاهن» باشد. به نظر می‌رسد دیدگاه‌های او در مورد عشق و زیبایی، آموزه‌های سقراط را در مورد ارزش دیمونیک (چیزی که بین فانی و فناناپذیر است) و «تولد زیبایی» متمرکز می‌کند.
وجود تاریخی دیوتیما

از آنجایی که هیچ مدرکی برای «دیوتیما» در خارج از سمپوزیوم افلاطون وجود ندارد، این تردید وجود دارد که آیا او یک شخصیت واقعی تاریخی بوده‌است تا یک آفرینش تخیلی.