هیوندای توسان
نسل سوم (تی‌ال؛ ۲۰۱۵)

Motor vehicle
| نسل سوم | نسل سوم |
| --- | --- |
: 
دید کلی: دید کلی
تولید: ۲۰۱۵–۲۰۲۱ ۲۰۱۸–۲۰۲۳ (برزیل) ۲۰۱۶–۲۰۲۲ (هند) ۲۰۱۹–اکنون (پاکستان)
مدل سال: ۲۰۱۶–۲۰۲۱ (آمریکای شمالی)
مونتاژ:  کره جنوبی  جمهوری چک  چین  برزیل  هند  روسیه  ویتنام  الجزایر  پاکستان 
طراح: کیم کی-یوک شیم هیون-جانگ و لی سونگ-یون (فیس‌لیفت)
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
خودروهای وابسته:  هیوندای الانترا  هیوندای آی۳۰  کیا اسپورتیج 
پیشرانه: پیشرانه
موتور:  موتور بنزینی:  ۱٫۶ لیتری  ۲٫۰ لیتری  ۲٫۰ لیتری  ۲٫۴ لیتری  موتور دیزل:  1.6 L U II CRDi I4  1.7 L U II CRDi I4  2.0 L R II CRDi   ۶ دنده دستی  ۶ دنده اتوماتیک  ۸ دنده اتوماتیک  ۷ دنده دوکلاچه 
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۶۷۰ میلیمتر (۱۰۵٫۱ اینچ)
درازا: ۴٬۴۷۵ میلیمتر (۱۷۶٫۲ اینچ) ۴٬۵۴۵ میلیمتر (۱۷۸٫۹ اینچ) (China)
پهنا: ۱٬۸۵۰ میلیمتر (۷۲٫۸ اینچ)
بلندی: ۱٬۶۴۵ میلیمتر (۶۴٫۸ اینچ) ۱٬۶۷۰ میلیمتر (۶۵٫۷ اینچ) (China)
وزن خالص: ۱٬۴۸۸–۱٬۷۰۲ کیلوگرم (۳٬۲۸۰–۳٬۷۵۲ پوند)
در فوریه ۲۰۱۵، هیوندای اولین جزئیات در مورد نسل بعدی توسان خود را قبل از معرفی رسمی این کراس‌اوور در نمایشگاه خودرو ژنو در ۳ مارس ۲۰۱۵ منتشر کرد. این مدل در نیمه دوم سال ۲۰۱۵ و با مدل سال ۲۰۱۶ وارد بازار شد. از این نسل، هیوندای نام آی‌ایکس۳۵ را لغو کرد و در سطح جهانی به توسان بازگشت.
با شروع از این نسل، فناوری‌های ایمنی مانند هشدار خروج از خط، تشخیص نقاط کور و ترمز خودکار برای عابران پیاده و خودروها، همراه با گیربکس اتوماتیک دوکلاچه و گشتاور برداری معروف به کنترل کرنر فعال هیوندای ارائه می‌شوند.
هیوندای توسان در نسل سوم با افزایش کیفیت مواد داخلی از جمله سیستم صوتی، سرگرمی و بروز رسانی‌های جدید در دسترس مشتریان قرار می‌گیرد. از مهم‌ترین بروز رسانی‌های این خودرو در این زمینه می‌توانیم به اندروید اتو و اپل CarPlay، دریچه تهویه هوای جدید در عقب، کنسول جدید و بزرگتر، استفاده از پارچهٔ جدید مقاوم در برابر لکه در داخل، پانل درب به روز رسانی شده و افزای شکیفیت رو دری‌ها، سیستم صوتی ۳۱۵ واتی جدید و سیستم Clari-Fi می‌باشد. توسان نسل سوم همچنین به ارائه ویژگی‌های ایمنی پیشرفته از جمله سیستم هشدار خروج از خط، سیستم تشخیص نقطه کور، هشدار برخورد از عقب، هشدار خروج از لین، ترمز اضطراری اتوماتیک کرده‌است.
این نسل از هیوندای توسان که با کد اتاق TL شناخته می‌شود، با موتور ۲ لیتری اتمسفر (تنفس طبیعی) با پلاک ملی در ایران عرضه شد.
پیشرانه‌های در نظر گرفته شده برای این خودرو، یک موتور ۲ لیتری ۱۶۳ اسب بخاری، به همراه پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربوشارژ ۱۷۵ اسب بخاری بود که برای این مدل، گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته در نظر گرفته شده بود. توسان هم به صورت دیفرانسیل جلو و هم دائم چهارچرخ فروخته می‌شد و سیستم‌های کمکی نظیر بالا رفتن و پایین آمدن از سربالایی، رادار نقطه کور، رادار خط‌خوان، ترمز خودکار اضطراری و… نیز در آن وجود داشت.
موتورهای دیزل این نسل تنوع بالایی داشتند و شامل ۱٫۶ لیتر حجم و ۱۱۳ و ۱۳۴ اسب بخار قدرت، به همراه موتورهای ۱٫۷ لیتری ۱۱۴ و ۱۳۹ اسبی و ۲ لیتری ۱۸۲ اسب بخاری بودند. این خودرو ایمنی بالایی داشت و ۵ ستاره در تست‌های تصادف کسب کرد.
توسان پریمیوم ۲۰۱۵ (آلمان، پیش از فیس‌لیفت)
نمای داخلی (پیش از فیس‌لیفت)
توسان مدل ۲۰۱۹ اولین بار در نمایشگاه بین‌المللی خودروی نیویورک ۲۰۱۸ به نمایش درآمد و تغییرات قابل توجهی در گزینه‌های پیشرانه دریافت کرد. به‌روزرسانی‌های بیرونی شامل جلوپنجره آبشاری جدید، طراحی جدید کاپوت و در عقب، در باک مستطیلی، طرح‌های جدید رینگ و طراحی به‌روز شده چراغ‌های جلو LED برای تیپ‌های بالاتر است. فضای داخلی به‌روزرسانی بزرگی دریافت کرد که شامل یک داشبورد جدید طراحی شده با دریچه‌های هوای پایین‌تر در مرکز و نمایشگر یونیت سر بالاست.
در آمریکای شمالی، سیستم هشدار توجه راننده (DAW) در تمام سطوح تریم استاندارد است، و هر دو سیستم خروج/تصحیح دستیار حفظ خطوط (LKA) و سیستم کمکی جلوگیری از برخورد از جلو (FCA) هم‌اکنون در تمام سطوح تریم استاندارد هستند. گزینه‌های گیربکس دستی و دو کلاچه به نفع ۶ سرعته شیفت‌ترونیک اتوماتیک مورد استفاده در مدل قبلی حذف شدند. موتور ۲٫۰ لیتری Nu GDi در سطوح تریم SE و Value ادامه دارد، اما برای سایر تیپ‌ها، موتور ۱٫۶ لیتری آی۴ توربوشارژر کنار گذاشته شد و با یک موتور ۲٫۴ لیتری آی۴ جی‌دی‌آی تنفس طبیعی که ۱۸۱ اسب بخار (۱۸۴ اسب بخار متری؛ ۱۳۵ کیلووات) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه قدرت و ۱۷۵ پوند-فوت (۲۳۷ نیوتن متر؛ ۲۴٫۲ کیلوگرم متر) گشتاور دارد مصرف سوخت کمتری نیز دارد جایگزین شد.
در بهار ۲۰۱۹، هیوندای فروش نوع اسپورت ان-لاین را عمدتاً در بازار اروپا آغاز کرد.
در اوت ۲۰۲۰، هیوندای نیشات مونتاژ محلی مدل فیس‌لیفت شده را در پاکستان آغاز کرد. در ابتدا، تنها در دو سطح، FWD GLS Sport و AWD Ultimate عرضه شد. بعدها، تریم سوم، FWD GLS نیز عرضه شد. هر سه سطح تریم با موتور ۲٫۰ لیتری Nu ام‌پی‌آی آی۴ و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک عرضه می‌شوند.
هیوندای توسان پریمیوم اس‌ئی ۲۰۱۸ (انگلستان، فیس‌لیفت)
هیوندای توسان پریمیوم اس‌ئی ۲۰۱۸ (انگلستان، فیس‌لیفت)
هیوندای توسان ان-لاین ۲۰۱۹ (آلمان، فیس‌لیفت)
نمای داخلی (فیس‌لیفت)