stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
الگوریتم کی-نزدیک‌ترین همسایه
انتخاب پارامتر

مقالهٔ اصلی: بهینه‌سازی ابرپارامترها
بهترین انتخاب  k بستگی به داده‌ها دارد؛ به‌طور کلی، مقادیر بزرگ  k باعث کاهش خطا در طبقه‌بندی می‌شود، اما وضوح مرز بین کلاس‌ها را کمتر می‌کند.
 k مناسب را می‌توان با استفاده از تکنیک‌های مختلف انتخاب کرد. مورد خاص زمانی است که دسته پیش‌بینی شده برای عضو جدید، همان دسته نزدیکترین نمونه باشد. (به ازای k = ۱). در این صورت، الگوریتم نزدیکترین همسایه نامیده می‌شود.
دقت الگوریتم NN- k می‌تواند در نتیجه وجود خطا، یا ویژگی‌های غیر مرتبط یا اگر مقیاس داده‌ها با اهمیت آن‌ها تطابق نداشته باشد، به شدت تضعیف می‌شود. برای بهبود طبقه‌بندی، تلاش‌های زیادی در زمینه انتخاب یا مقیاس بندی داده‌ها شده‌است. یک رویکرد بسیار مشهور، استفاده از الگوریتم‌های تکاملی برای بهینه‌سازی مقیاس بندی داده‌ها است.
در دسته‌بندی‌های دو کلاس، بهتر است که k یک عدد فرد انتخاب شود؛ زیرا این امر از گره خوردن آرا جلوگیری می‌کند.
نزدیکترین همسایه

شهودی‌ترین نوع نزدیکترین همسایه در حالت طبقه‌بندی، تنها نزدیکترین همسایه است که یک نقطه را به کلاس نزدیکترین همسایه خود اختصاص می‌دهد؛ به این معنی که (1)Clnnn(x) = Y.
هر چه تعداد داده‌های اولیه به بی‌نهایت نزدیک می‌شود، نزدیکترین همسایه در حالت طبقه‌بندی تضمین می‌کند که میزان خطا بیشتر از دو برابر خطای بایاس (حداقل خطا قابل دستیابی با توجه به توزیع داده‌ها) نخواهد بود.
خصوصیات

kNN یک مورد خاص از پهنای باند متغیر است.
نسخهٔ ساده این الگوریتم از محاسبه فاصلهٔ نمونه مورد سؤال با تمامی نمونه‌های اولیه، به‌دست می‌آید؛ اما برای مجموعه اولیه‌های بزرگ، این محاسبات بسیار سنگین خواهد بود. با استفاده از الگوریتم تقریبی جستجوی نزدیکترین همسایه، می‌توان از شدت این محاسبات، حتی برای مجموعه اولیه‌های بزرگ، کاست. در طول سال‌ها، بسیاری از الگوریتم‌های جستجوی نزدیکترین همسایه پیشنهاد شده‌اند که به دنبال کاهش تعداد محاسبه‌های انجام شده بوده‌اند.
NN- k نتایجی با سازگاری(consistency) قوی دارد. هر چه تعدا داده‌ها به بی‌نهایت نزدیک می‌شود، الگوریتم NN- k با دو دسته، تضمین می‌کند که نرخ خطا بیشتر از دو برابر نرخ خطای Bayes(حداقل خطا قابل دستیابی با توجه به توزیع داده‌ها) نباشد.
هم چنین می‌توان با استفاده از گرافهای مجاورت، سرعت kNN را بهبود بخشید.
برای طبقه‌بندی NN- k چند کلاس، کاور و هارت (۱۹۶۷) ثابت می‌کنند که حد بالای نرخ خطا برابر است با:
R*
≤
RkNN
≤
R*
(2 -

MR*
⁄
M-1
)
*R نرخ خطای Bayes (حداقل نرخ خطا ممکن)، RkNN نرخ خطای NN- k و M تعداد دسته‌ها در مسئله است. برای M = ۲ خطای بیزین *R به صفر میل می‌کند؛ این حد، حداکثر به میزان دو برابر خطای بیزین کاهش می‌یابد.
یادگیری متریک

عملکرد  k نزدیکترین همسایه، اغلب می‌تواند به‌طور قابل توجهی، از طریق یادگیری متریک بهبود یابد. الگوریتم‌های مشهور، تجزیه و تحلیل اجزای همسایه (Neighbourhood components analysis) یا حاشیه بزرگ نزدیک‌ترین همسایه (Large Margin Nearest Neighbor) هستند. الگوریتم‌های یادگیری متریک، از اطلاعات نمونه، برای یادگیری متریک جدید یا شبه متریک استفاده می‌کنند.
استخراج ویژگی

هنگامی که داده‌های ورودی یک الگوریتم برای پردازش بیش از حد بزرگ باشد و داده‌ها مشکوک به بی‌استفاده یا تکراری بودن باشند (به عنوان مثال اندازه‌گیری یکسان یک ویژگی با دو واحد متفاوت) آنگاه داده‌های ورودی به یک مجموعه با ابعاد کاهش یافته از ویژگی‌ها تبدیل می‌شوند (همچنین بردار ویژگی‌ها نامیده می‌شود). تبدیل داده‌های ورودی به مجموعه ویژگی‌ها را استخراج ویژگی می‌گویند. اگر ویژگی‌های استخراج‌شده با دقت انتخاب شوند، انتظار می‌رود که مجموعه ویژگی‌ها اطلاعات مربوط را از داده‌های ورودی استخراج کند تا با استفاده از این نمایش کاهش‌یافته به جای ورودی با اندازه بزرگ الگوریتم را اجرا کرد و به نتیجه رسید. استخراج ویژگی بر روی داده‌های خام قبل از اعمال الگوریتم k-NN انجام می‌شود تا الگوریتم بر روی داده‌های تبدیل شده در فضای ویژگی جدید اجرا شود.
مرز تصمیم‌گیری

قواعد مربوط به نزدیکترین همسایه در عمل به‌طور ضمنی مرز تصمیم را محاسبه می‌کنند. همچنین می‌توان مرز تصمیم را به‌طور صریح محاسبه کرد و این کار را به‌طور کارآمد انجام داد، به طوری که پیچیدگی محاسباتی در مجموع تابعی از پیچیدگی مرزی خواهد بود.
کاهش ابعاد

برای داده‌های با ابعاد بالا (به عنوان مثال، با تعداد ابعاد بیش از ۱۰)، کاهش ابعاد معمولاً قبل از اعمال الگوریتم k-NN انجام می‌شود تا از اثرات مشقت بعدچندی جلوگیری شود.
مشقت بعدچندی در زمینه k-NN اساساً به این معنی است که فاصله اقلیدسی در ابعاد بالا مفید نیست، زیرا همه بردارها تقریباً با بردار پرس‌وجو(query) فاصله دارند (تصور کنید چندین نقطه تقریباً بر روی یک دایره به مرکز نقطه پرس‌وجو قرار دارند. فاصله نقطه پرس‌وجو تا تمام نقاط داده در فضای جستجو تقریباً یکسان است).
استخراج ویژگی و کاهش ابعاد را می‌توان در یک مرحله با استفاده از تحلیل مؤلفه اصلی (PCA)، تجزیه و تحلیل متمایز خطی (LDA)، یا تجزیه و تحلیل همبستگی متعارف (CCA) به عنوان یک مرحله پیش پردازش، و پس از خوشه بندی توسط k-NN بر روی بردارهای ویژگی‌ها در فضا با بعد کاهش یافته انجام داد. به این فرایند تعبیه با ابعاد کم نیز می‌گویند.
برای مجموعه داده‌های با ابعاد بسیار بالا (به عنوان مثال هنگام انجام جستجوی تشابه در جریان‌های ویدیویی زنده، داده‌های DNA یا سری‌های زمانی با ابعاد بالا) یک جستجوی سریع و تقریبی k-NN با استفاده از درهم‌سازی حساس محلی(LSH)، «پیش‌بینی‌های تصادفی»، «طرح‌ها» یا سایر تکنیک‌های جستجوی شباهت با ابعاد بالا از جعبه ابزار VLDB ممکن است تنها گزینه ممکن باشد.
کاهش داده‌ها

کاهش داده‌ها یکی از مهم‌ترین مسائل در کار با مجموعه داده‌های عظیم است. معمولاً فقط برخی از نقاط داده برای طبقه‌بندی دقیق مورد نیاز است. این داده‌ها نمونه‌های اولیه نامیده می‌شوند و می‌توان آنها را با استفاده از سه مرحله زیر یافت:
پیدا کردن داده‌های پرت: پیدا کردن داده‌هایی که در زمان آموزش به اشتباه توسط k-NN طبقه‌بندی شده‌اند.
تقسیم بقیه داده‌ها به دو دسته: بقیه داده‌ها را دودسته تقسیم می‌کنیم. یک دسته نمونه‌های اولیه که برای تصمیم‌گیری‌های طبقه‌بندی استفاده می‌شوند و دسته دیگر نقاط جذب (نقاطی که می‌توانند به درستی توسط k-NN با استفاده از نمونه‌های اولیه طبقه‌بندی شوند)
در انتها نقاط جذب شده را می‌توان از مجموعه داده‌های آموزش حذف کرد.
k نزدیکترین همسایه در حالت رگرسیون

در رگرسیون، الگوریتم NN- k برای تخمین زدن متغیرهای پیوسته استفاده می‌شود. یکی از این الگوریتم‌ها از میانگین وزنی k نزدیکترین همسایه به‌دست می‌آید (میانگین وزنی از معکوس فاصله آنها محاسبه می‌شود). این الگوریتم به شرح زیر عمل می‌کند:
محاسبه فاصله اقلیدسی یا فاصله Mahalanobis از نمونه مسئله داده شده به نمونه‌های علامت زده شده.
مرتب‌سازی مثال‌های علامت زده شده با افزایش فاصله.
بر اساس RMSD بهینه‌ترین  k در  k نزدیک‌ترین همسایه را پیدا کنید. این کار با استفاده از اعتبارسنجی متقابل انجام می‌شود.
محاسبه میانگین معکوس فاصله  k نزدیکترین همسایه.
اعتبارسنجی نتایج

یک ماتریس درهم‌ریختگی یا «ماتریس تطبیق» اغلب به عنوان ابزاری برای تأیید صحت طبقه‌بندی k-NN استفاده می‌شود. روش‌های آماری قوی‌تری مانند آزمون نسبت درست‌نمایی نیز می‌تواند استفاده شود.
مزایا و معایب

مزایا:
هیچ پیش فرضی در مورد داده‌ها وجود ندارد - مثال برای داده‌های غیر خطی
الگوریتم ساده
دقت نسبتاً بالا
مقایسه مدل‌های یادگیری تحت نظارت بهتر
چند منظوره - برای طبقه‌بندی و رگرسیون
مضرات:
محاسبه گران
نیاز به حافظه بالا - چرا که الگوریتم، تمام داده‌های قبلی را ذخیره می‌کند.
ذخیره تقریباً یا همه داده‌های اولیه
مرحله پیش‌بینی ممکن است کند باشد (با N بزرگ)
حساس به ویژگی‌های نامناسب و مقیاس داده
مثال طبقه‌بندی: NN- k نمونه آزمایش (نقطه سبز) باید به دسته اول) کره آبی) یا دسته دوم (کره قرمز) طبقه‌بندی شود. اگر  k = ۳ (دایره سیاه)، نمونه به دسته دوم اختصاص دارد؛ زیرا درون دایره سیاه درونی، ۲ کره قرمز و ۱ کره آبی وجود دارد. هم چنین اگر  k = ۵ (دایره نارنجی) به دسته اول اختصاص داده می‌شود؛ زیرا در حلقه بیرونی ۳ کره آبی و ۲ کره قرمز است.
یغیشه مارتیکیان

| یغیشه مارتیکیان | یغیشه مارتیکیان |
| --- | --- |
زادهٔ: ۴ مهٔ ۱۹۰۴ وانیک، ولایت بیتلیس، امپراتوری عثمانی
درگذشت: ۲۵ سپتامبر ۱۹۸۸ (۸۴ سال) ایروان، ارمنستان
آرامگاه: آرامستان نوباراشن
ملیت: ارمنستان
محل تحصیل: آکادمی امپریال هنر
شناخته‌شده برای: نقاشی-مطالعات تاریخ هنر
جوایز: 
یغیشه آوتیسی مارتیکیان (ارمنی: Եղիշե Ավետիսի Մարտիկյան؛ زاده ۴ مهٔ ۱۹۰۴ - درگذشته ۲۵ سپتامبر ۱۹۸۸) نقاش و تاریخ‌نگار هنر اهل ارمنستان بود. وی بین سال‌های - تا - میلادی فعالیت می‌کرد.
زندگی‌نامه

وی در ۴ مهٔ ۱۹۰۴ در روستای وانیک در به دنیا آمد و از آکادمی امپریال هنر سنت پترزبورگ فارغ‌التحصیل گشت. وی در کالج دولتی هنرهای زیبای پانوس ترلمزیان (۱۹۳۶-۱۹۳۷) و انستیتو دولتی هنری و نمایشی ایروان از ۱۹۵۴ فعالیت می‌کرد. وی همچنین برنده جوایزی همچون چهره هنری شایسته ارمنستان شوروی (۱۹۶۱) شد. وی در ۲۵ سپتامبر ۱۹۸۸ در سن ۸۴ سالگی در ایروان درگذشت و در آرامستان نوباراشن به خاک سپرده شد.
شامل سعیدوف

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Shamil Magomedbashirovich Saidov
زادروز:  ۲۱ مارس ۱۹۸۲ ‏(۴۲ سال)
زادگاه:  مخاچ‌قلعه
قد:  ۱٫۹۴ متر (۶ فوت ۴ ۱⁄۲ اینچ)
پست:  دروازه‌بان
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۱–۲۰۰۲ |  باشگاه فوتبال لکوموتیو سنت پترزبورگ (amateur) |   |   |
| ۲۰۰۳–۲۰۰۴ |  باشگاه فوتبال آنژی مخاچ‌قلعه |  ۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۵ |  باشگاه فوتبال آرسنال تولا |  ۱۶ |  (۰) |
| ۲۰۰۵ |  باشگاه فوتبال لوکوموتیو نیژنی نووگورود |  ۴ |  (۰) |
| ۲۰۰۶ |  باشگاه فوتبال آنژی مخاچ‌قلعه |  ۴ |  (۰) |
| ۲۰۰۸ |  باشگاه فوتبال آرسنال تولا (amateur) |   |   |
| ۲۰۰۸–۲۰۰۹ |  Dagdizel Kaspiysk |  ۴۵ |  (۰) |
| ۲۰۰۹–۲۰۱۱ |  باشگاه فوتبال توران توووز |  ۲۰ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
شامل سعیدوف (روسی: Шамиль Магомедбаширович Саидов؛ زادهٔ ۲۱ مارس ۱۹۸۲) بازیکن فوتبال اهل روسیه است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال توران توووز، باشگاه فوتبال لوکوموتیو نیژنی نووگورود، باشگاه فوتبال آنژی مخاچ‌قلعه، و باشگاه فوتبال آرسنال تولا اشاره کرد.
سمفونیک متال

| سمفونیک متال | سمفونیک متال |
| --- | --- |
ریشه‌های سبکی: گوتیک متال  سمفونیک راک ملودیک پاور متال پروگرسیو متال
ریشه‌های فرهنگی: اواسط و اواخر دههٔ ۹۰ میلادی، اروپا (به ویژه اسکاندیناوی و هلند
سازهای معمول: گیتار، گیتار باس، درامز، پیانو، کیبورد و سازهای دیگر آکوستیک و الکتریک
فرم‌های مشتق‌شده: سمفونیک پاور متال، سمفونیک بلک متال
سمفونیک متال (به انگلیسی: Symphonic metal) یا اپرا متال سبکی از هوی متال است که در آن از عناصر سمفونیک استفاده می‌شود. این عناصر شبیه همان عناصر سمفونیک کلاسیک اجرا می‌شوند. در واقع سمفونیک متال دو تعریف مجزا دارد؛ اولی همان تعریف اشاره شده یعنی یکی از زیر شاخه‌های هوی متال و دیگری نامی است که به دیگر زیر شاخه‌های متال داده شده‌است و گونه‌های‌های مختلف این زیر سبک‌ها را ترکیب می‌کند و این با استفاده از تأثیرگذاری خوانندگی یک خواننده زن و حال و هوایی اپرایی/کلاسیک انجام می‌پذیرد بطوری‌که قطعه موسیقی آفریده شده احساس سمفونیک بودن را به شنونده القا می‌کند.
ویژگی‌های موسیقایی

سمفونیک متال با تعریف یک سبک، پایه و اساس موسیقی برگرفته از نمونه‌های اولیه گوتیک متال، پاور متال و موسیقی کلاسیک دارد.
گیتار و گیتار باس در این سبک به‌طور معمول از الگوهای گوتیک متال به وسیلهٔ ترکیب کردن دیگر سبک‌های گیتار در متال استفاده می‌کنند. معمولاً در این روش سبک‌ها آمیخته‌ای از پاور متال، دث متال، بلک متال و پروگرسیو متال را دربردارند البته گاهی عناصر راک هم به آن افزوده می‌شود. به‌طور نمونه سمفونیک متال با ترکیب عناصر سبک‌های نام برده شده و عناصر موسیقی کلاسیک، قطعاتی را خلق می‌کند که به شدت حال و هوای سمفونیکی دارد. گروه‌هایی که از عناصر راک استفاده می‌کنند معمولاً برداشت خیلی ساده‌ای از سبک را ارائه می‌دهند. آن‌ها با استفاده از ملودی‌هایی ساده و جذاب موسیقی دلخواه‌تر و همگانی‌تری را عرضه می‌کنند. اما عنصر دیگری که در این سبک وارد می‌شود استفاده هرچه بیشتر از ملودی‌ها و سولوهای نواخته شده توسط گیتار است. این عنصر حال و هوای آتشی‌تری به این سبک می‌دهد، البته باید گفته شود که این ویژگی از پاور متال الهام گرفته شده‌است.
کیبوردها نقش بسیار مهمی را در سمفونیک متال بازی می‌کنند و در واقع نقش کیبورد را می‌توان نقطه کانونی موسیقی این سبک دانست. هنگامی که دیگر سازها قطعاتی نسبتاً ساده را می‌نوازند این کیبورد است که قطعات پیچیده‌تر و تکنیکی‌تر را می‌نوازد. در هر سبک شناخته‌شده‌ای که مربوط به سمفونیک متال باشد، تنها کیبوردها هستند که برای نواختن قطعات کلاسیک یک آهنگ استفاده می‌شوند. این ساز توانایی پوشش دادن تمام فرم‌های موسیقی کلاسیک را دارد. بعضی مواقع در هنگام اجراهای زنده شاهد آن هستیم که گروه‌ها تمایل دارند به‌جای استفاده از سمپل‌های دیجیتالی کیبورد، از ارکستر و سازهای واقعی بهره ببرند.
حال و هوای موسیقی در این سبک بسته به خود قطعه موسیقی دارد، اگرچه حتی آهنگ‌هایی که حال و هوایی بیمارگون و دهشتناک دارند در نهایت حس خوبی را به شنونده القا می‌کنند. جو و حال و هوای موسیقی در این سبک کاملاً از نحوه اجرای کیبورد و دیگر سازهایی که از کیبورد تقلید می‌کنند مشخص می‌شود.
اشعار استفاده شده در این سبک از موضوعات بسیاری بهره می‌برند. معمولاً اشعار در این سبک موضوعاتی از اشعار سبک پاور متال را به عاریه می‌گیرند. اشعار در سمفونیک متال مانند آنچه در گوتیک متال اتفاق می‌افتد برای تهیهٔ آلبوم‌های مفهومی مرتب می‌شوند.
گروه‌های سمفونیک متال در قسمت خواننده معمولاً از یک خواننده زن بهره می‌برند تا بتوانند از توانایی آن‌ها در اجرای قطعه‌های آوازی سوپرانو بهره ببرند. در بعضی گروه‌ها هم شاهد آن هستیم که به شیوهٔ هنرمندان گوتیک متال از خواننده هم‌خوان مرد برای اجرای بک وکال استفاده می‌کند. گروه‌هایی که از خواننده مرد استفاده می‌کنند ناخواسته وارد سبک سمفونیک پاور متال می‌شوند.
آئرو ای‌بی-۱۸۰

| آئرو ای‌بی-۱۸۰ | آئرو ای‌بی-۱۸۰ |
| --- | --- |
کاربری: ترابری غیرنظامی
تولیدکننده: Aero Boero
نخستین پرواز: ۱۹۶۷
معرفی‌شده در: ۱۹۶۹
ساخته‌شده: ۱۹۶۹–۲۰۰۰
آئرو ای‌بی-۱۸۰ (به انگلیسی: Aero_Boero_AB-180) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع ترابری غیرنظامی ساخت شرکت Aero Boero است. هواگرد آئرو ای‌بی-۱۸۰ نخستین پروازش را در ۱۹۶۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۶۹ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۶۹–۲۰۰۰ تولید شده‌است.
ساب ۳۵ دراکن

| Saab 35 Draken | Saab 35 Draken |
| --- | --- |
کاربری: هواگرد رهگیر
کشور سازنده: سوئد
تولیدکننده: Svenska Aeroplan AB (SAAB)
نخستین پرواز: ۲۵ اکتبر ۱۹۵۵
معرفی‌شده در: ۸ مارس ۱۹۶۰ (frontline service)
بازنشستگی: ۲۰۰۵ (اتریش)
وضعیت: بازنشسته از خدمت نظامی
کاربر اصلی:  نیروی هوایی سوئد  نیروی هوایی اتریش  نیروی هوایی فنلاند نیروی هوایی پادشاهی دانمارک
ساخته‌شده: ۱۹۵۵–۱۹۷۴
تعداد ساخته‌شده: ۶۵۱
گونه‌ها: ساب ۲۱۰
ساب ۳۵ شناسائی
ساب ۳۵ جی
ساب ۳۵ دراکن (کایت یا اژدها) یک هواپیمای جنگنده با طراحی بال دلتا دوگانه است که توسط گروه ساب بین سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۷۴ میلادی تولید شد. توسعهٔ و طراحی ساب ۳۵ دراکن در سال ۱۹۴۸ به عنوان جایگزین آتی نیروی هوایی سوئد، برای جنگنده های در حال توسعه ساب ۲۹ تونان و جنگنده شبانه ساب ۳۲ لانزن آغاز شد. طراحی ابتکاری، ولی آزمایش نشدهٔ بال دلتا دوگانه آن، منجر به ایجاد هواپیمای آزمایشی ساب ۲۱۰ با ابعاد کوچک‌تر شد که برای آزمایش این ویژگی آیرودینامیکی ناشناخته، تولید و به پرواز درآمد. ساب ۳۵ دراکن برای دستیابی به اوّلین‌های متعددی در صنعت هوانوردی مشهور است. اوّلین هواپیمای نظامی ساخت اروپای غربی با قابلیت رسیدن به سرعت فراصوت بود و همچنین اوّلین هواپیمای کاملاً فراصوت بود که در غرب اروپا مستقر گردید. از نظر طراحی، اگر اوّلین نباشد، یکی از اوّلین هواپیماهای نظامی بود که با طراحی بال دلتا دوگانه، در اوایل سال‌های ۱۹۵۰ طراحی شد. طراحی غیرمتعارف بال همچنین دارای اثر جانبی بود که آن را به اوّلین هواپیمای شناخته شده‌ای تبدیل کرد که قادر به انجام مانور کبرا بود. همچنین یکی از اوّلین هواپیماهای ساخت اروپای غربی بود که از دو برابر سرعت صوت فراتر رفت و در ۱۴ ژانویه ۱۹۶۰ به این مهم دست یافت.
دراکن به عنوان یک هواپیمای جنگندهٔ مافوق صوت کارآمد، در دوران جنگ سرد خدمت کرد، اگرچه هرگز در درگیری استفاده نشد. با وجود اینکه دراکن به عنوان یک رهگیر طراحی و برای آن مأموریت، برنامه‌ریزی شده بود، به عنوان یک داگ‌فایت بسیار توانا برای آن دوران محسوب می‌شد. در سرویس سوئد، چندین به‌روزرسانی را تجربه کرد که آخرین آن‌ها مدل جِی۳۵جِی بود. در اواسط سال‌های ۱۹۸۰ میلادی، اکثر دراکن‌های نیروی هوایی سوئد با جنگندهٔ پیشرفته‌تر ساب ۳۷ ویگن جایگزین شدند. در نتیجه معرّفی جنگنده توانمندتر ساب ۳۹ گریپن که انتظار می‌رفت در طی یک دهه به خدمت وارد شود، هرچند با تأخیر. برای صرفه‌جویی و کاهش هزینه‌های بالای تعمیر و نگهداری، نیروی هوایی سوئد تصمیم گرفت تا باقی دراکن‌ها را در دسامبر ۱۹۹۹ میلادی بازنشسته نماید.این جنگنده همچنین به نیروهای هوایی اتریش، دانمارک و فنلاند صادر شد. هواپیماهای دانمارکی، پس از خدمت، به ایالات متحده صادر شدند و در آنجا به عنوان هواپیمای آموزشی برای خلبانان آزمایشی مورد استفاده قرار گرفتند.
نامگذاری

واژهٔ دراکِن (به سوئدی: Draken) معنایی دوگانه دارد که به اژدها یا کایت ترجمه می‌شود. گفته شده که این نام از ظاهر نمونهٔ اوّلیّه الهام گرفته شده است که وقتی از بالا دیده می‌شد به بادبادک کاغذی شباهت داشت.
عدد "۳۵" از کدگذاری نیروی هوایی سوئد هواپیما گرفته شده است، (به سوئدی: flygplan 35 (fpl 35)) به معنای «هواپیمای ۳۵».
بسته به مأموریت اختصاص داده شده به هواپیما یک پیشوند در نام در نظر گرفته شده است، رایج‌ترین آنها "J 35" برای نشان دادن واژه(به سوئدی: jaktflygplan) به معنای (هواپیما رهگیر)، برای هواپیماهای جنگنده است.
طراحی و توسعه

پس از جنگ جهانی دوم و با توسعه فناوری جت جنگنده، سوئد نیاز به یک جنگنده مافوق صوت را پیش‌بینی کرد که بتواند بمب‌افکن‌ها را در ارتفاع بالا رهگیری نموده و همچنین با سایر جنگنده‌ها درگیر شود.
در ماه سپتامبر ۱۹۴۹ میلادی، نیروی هوایی سوئد، از طریق ادارهٔ تجهیزات دفاعی سوئد، الزامات اخیر خود را در مورد یک هواپیمای رهگیر پیشرفته که پیش‌بینی می‌شد قادر به حمله به هواپیماهای بمب‌افکن متخاصم در محدوده سرعت فراصوتی باشد، منتشر نمود.
شرط اوّلیّه، دستیابی به حداکثر سرعت ۱٫۴ تا ۱٫۵ ماخ را مشخّص می‌کرد؛ امّا این سرعت در سال ۱۹۵۶ به ۱٫۷ ماخ به ۱٫۸ و سپس دوباره در سال ۱۹۵۹ به ۲٫۰ ماخ تجدیدنظر شد.
این هواپیما می‌بایست توسّط یک خلبان به پرواز درمی‌آمد، قادر به انجام عملیات رزمی تحت هر شرایط آب و هوایی، شب یا روز می‌بود. در عین حال، می‌بایست قادر به فرود و برخاست از باندهای پروازی با شرایط مختلف بود و تمام تجهیزات لازم برای رهگیری، شکار و ناکارآمد نمودن مأموریت بمب‌افکن‌های متخاصم را به همراه می‌داشت.
اگرچه که رهگیر دیگری مانند اف-۱۰۴ استارفایتر در نیروی هوایی ایالات متحده در همان دوران چنین نقشی داشتند، دراکن مجبور به ایفای نقش یک جنگجوی منحصربه‌فرد را در سوئد داشت. دیگر نیاز خواسته شده، قابلیت عمل و استفاده از جادّه‌های عمومی تقویت شده به عنوان پایگاه هوایی در زمان جنگ و همچنین زمان کمتر از ده دقیقه برای سوخت‌گیری و تسلیح مجدد به وسیلهٔ سربازان با حداقل آموزش بود. در سپتامبر سال ۱۹۴۹ اداره سرپرست مواد دفاعی سوئد اقدام به صدور درخواست برای یک هواپیمای جنگنده رهگیر نموده و کار در شرکت ساب در همان سال آغاز شد.[کدام صفحه؟]
طراحی

ساب ۳۵ دراکن یک هواپیمای جنگنده است که مجهز به یک بال دلتای دوگانه متمایز می‌باشد. طبق گفته فلایت اینترنشنال، تمایز بین بدنه و بال دشوار است. این طرح چیزی را تداعی می‌کند که بعداً به عنوان «بدنه بال ترکیبی» شناخته می‌شود.
بدنه دارای مقطع دایره‌ای است و قسمت داخلی بال یک سطح وتر بزرگ است که تقریباً تا ورودی‌های موتور کشیده شده است.
لبه حمله بال داخلی برای عملکرد با سرعت بالا، با زاویه ۸۰ درجه به عقب کشیده شد و زاویه بال بیرونی ۶۰ درجه برای عملکرد خوب در سرعت‌های پایین، طراحی گردیده است.
کابین خلبان دراکن عمدتاً دارای تجهیزات سوئدی بود. در مدل‌های بعدی، بهبودهای مختلفی در اجزای کابین خلبان ارائه شد، مانند کاناپی اصلاح‌شده و اویونیک جدید. برای مشتریان صادراتی، دراکن مجهز به یک رادار کنترل آتش Airpass II ساخت فرانتی مجهز شد که برای دستیابی به اهداف مختلف هوا به هوا یا هوا به سطح، همراه با حالت نقشه‌برداری زمینی که با سیستم‌های ناوبری هواپیما کار می‌کند.
پیشرانه یک دستگاه توربوجت RM6B/C ساخت ولوو ارو است، مدل تحت امتیاز تولیده شده‌ای از موتور رولز-رویس اون ۲۰۰/۳۰۰ که با نام‌های آون ام‌کی. ۴۸ای و ام‌کی. ۶۰ نیز شناخته می‌شود.
یک توربین هوای رم آرای‌تی، که در زیر دماغه هواپیما قرار داشت، نیروی اضطراری را تأمین می‌کرد، در حالی که موتور همچنین دارای یک واحد استارت اضطراری داخلی بود. برای کاهش طول باند فرود در مواقع لزوم، دراکن به چتر فرود مجهز شد.
تسلیحات اصلی از خارج بدنه حمل می‌شد، تا چهار عدد موشک هوا به هوا ایم-۹ سایدوایندرروی آویزگاه خارجی تسلیحات زیر بال‌ها و بدنه حمل می‌شد. محموله‌های جایگزین شامل انواع بمب‌ها و راکت‌ها، و فضایی برای نصب یک جفت توپ ۳۰ میلی‌متری، در آویزگاه خارجی تسلیحات داخل بالها، مخارن سوخت بیرونی نیز در همین مکان نصب می‌شد.
برای ماموریت‌های شناسایی هوایی، انواع غلاف‌های دوربین قابل حمل در زیر بدنه هواپیما بود.
طراحی > عدم تعادل

به دلیل فقدان دانش در مورد طراحی تجربه نشده، ساب ۳۵ پیکربندی بدون دم دوگانه بال دلتا، هواپیما در دوران ابتدایی خدمت خود، با مشکلاتی مواجه شد. طراحی ناپایدار بال دلتای دوگانه، فرود نسخه‌های اوّلیّه ساب ۳۵ را دشوار می‌کرد، زیرا باید به صورت دستی در هنگام فرود تثبیت می‌شدند.
این طراحی همچنین به هواپیما اجازه ورود به حالت «فوق واماندگی» را می‌داد.
گونه‌های صادراتی

تلاش برای صادرات ساب ۳۵ از زمانی آغاز شد که حتّی توسعه آن در سوئد به پایان نرسیده بود. گروه ساب این جنگنده را به نیروی هوایی آلمان، نیروی هوایی سلطنتی استرالیا و نیروی هوایی سوئیس پیشنهاد کرد.
گونه‌های صادراتی > ساب ۳۵ H (هلوتیا)

ساب ۳۵ اچ (Helge) گونه پیشنهادی، بر اساس ساب ۳۵ دی برای صادرات به نیروی هوایی سوئیس در سال ۱۹۵۸ بود. پسوند H از واژه لاتین هلوتیا به معنای سوئیس الهام گرفته شده بود. یک نمونه نمایشی از آن تولید شد و با داسو میراژ ۳ مدل S وارد رقابت شده و در نهایت ناکام بود.
با این حال انتخاب و خرید میراژ ۳ اشتباه بود و پس از بیشتر شدن از بودجه اوّلیّه باعث رسوایی شد. در نتیجه، فرمانده نیروی هوایی سوئیس، رئیس ستاد کل ارتش و وزیر دفاع مجبور به استعفا شدند. در طی آزمایش‌ها، ساب ۳۵ اچ، ۲۰ تا ۴۰ درصد سرعت اوج‌گیری بیشتری از میراژ ۳ را نشان داده و برخاست آن ۳۵ درصد کوتاه‌تر بود.
گونه‌های صادراتی > ساب ۳۵ X (ویژه صادرات)

ساب ۳۵ ایکس (Xerxes) گونه‌های صادراتی بر اساس مدل‌های دی و اف، بود که گروه ساب در طی سال‌های دهه‌های ۶۰، ۷۰ و ۸۰ قرن بیستم پیشنهاد می‌کرد. ساب ۳۵ X در سال ۱۹۶۷ به بلژیک، در ۱۹۶۸ به آرژانتین، در ۱۹۶۹ به ونزوئلا، در ۱۹۷۱ به شیلی، سنگاپور در ۱۹۷۵، تونس در ۱۹۷۶ و مالزی در ۱۹۸۰ پیشهناد شد؛ با این حال، هیچ‌یک از کشورهای ذکر شده ساب ۳۵ را خریداری نکردند.
گونه‌های صادراتی > ساب ۳۵ XD (صادرات به دانمارک)

ساب ۳۵ ایکس دی (Xerxes David) گونه صادراتی جنگنده بمب‌افکن برای نیروی هوایی پادشاهی دانمارک بود. پسوندهای X نشان‌دهندهٔ صادرات و D نمایان‌گر دانمارک بودند و این هواپیما در سال ۱۹۶۸ با داسو میراژ ۳ و نورثروپ اف-۵ وارد رقابت شده و درنهایت برنده این رقابت شد.
سه مدل با قابلیت‌های مختلف تولید شد:
F-35 – تک سرنشین هواپیمای تهاجمی. ۲۰ فروند تولید شد.
RF-35 – تک سرنشین هواپیمای شناسایی بادوربین نصب شده در دماغه مشابه با ساب ۳۵ F، بدون قابلیت تجهیز به موشک ای‌جی‌ام-۱۲ بولپاپ ۲۰ فروند ساخنه شد.
TF-35 – دوسرنشین هواپیمای آموزشی دارای تنها یک قبضه توپ، ۱۱ فروند ساخته شد (ابتدا ۶ و بعداً ۵ فروند).
F-35 WDNS Draken
RF-35 WDNS Draken
TF-35 WDNS Draken
ساب ۳۵ XD به شدّت اصلاح شد تا به یک جنگنده بمب‌افکن تبدیل شود، در مقایسه با گونه‌های سوئدی، بال‌های خارجی آن کاملاً طراحی مجدد شد و دستاورد آن ۹ آویزگاه خارجی تسلیحات بود. این نوع از دراکن قادر به حمل گسترهٔ وسیعی از مهمات ناتو همانند بمب‌های ۱۰۰۰ پوندی، راکت‌های ۷۰ میلی‌متری (۲٫۷۵ اینچی) و موشک‌های ای‌جی‌ام-۱۲ بولپاپ بود.
برای دفاع هوایی، مجهز به دو توپ هوایی ۳۰ میلی‌متری آدن و دو موشک هوابه‌هواایم-۹ سایدوایندر قابل نصب بر آویزگاه خارجی تسلیحات بود.
فاقد رادار بود و به جای آن یک وزنهٔ تعادل در دماغه داشت. اگرچه ساب ۳۵ XD به یک کامپیوتر ساخت گروه ساب به نام BT-9R مجهز بود که بمب‌ها و راکت‌ها کار می‌کرد و امکان بمباران کمانی را به هواپیما می‌داد.
گونه‌های صادراتی > ساب ۳۵ XS (صادرات به فنلاند)

ساب ۳۵ ایکس اس (Xerxes Sigurd) گونه‌ای صادراتی بود که برای صادرات به نیروی هوایی فنلاند تولید شد. پسوندهای X نشان‌دهندهٔ صادرات و S نمایان‌گر فنلاند بودند.
ساب ۲۵ ایکس اس به عنوان بخشی از برنامهٔ همکاری بزرگتر سوئد و فنلاند برای ارائه هواپیماهای ساب ۳۵ به نیروی هوایی فنلاند از سال ۱۹۷۰ فروخته شد.
سوئد هواپیماهای دست دوم J 35F1، J 35B و SK 35C را در اختیار نیروی هوایی فنلاند قرار داد. به‌علاوه ساب ۳۵ ایکس اس که توسّط گروه ساب در سوئد به عنوان  کیت تولید شد تا تحت لیسانس به‌وسیله والمت در فنلاند مونتاژ شود. والمت همچنین مجوز تولید قطعات یدکی را دریافت کرد.
گونه‌های صادراتی > ساب ۳۵ XV (صادرات به ونزوئلا)

ساب ۳۵ ایکس وی (Xerxes Viktor) گونه‌ای صادراتی بود که برای صادرات به نیروی هوایی ونزوئلا تولید شد. پسوندهای X نشان‌دهندهٔ صادرات و V نمایان‌گر ونزوئلا بودند.
ونزوئلا از سال ۱۹۶۶ به ساب ۳۵ علاقه نشان داده بود و در سال ۱۹۷۱ توسّط ونزوئلا برای رقابت داسو میراژ ۳ و اینگلیش الکتریک لایتنینگ به پرواز درآمد.
در ۲۳ آوریل ۱۹۷۱ ونزوئلا درخواستی برای ۳ گونه از ساب ۳۵ ارائه کرد:
ساب ۳۵ جی ۱- تک‌سرنشین هواپیمای جنگنده معادل با ساب ۳۵ اف؛ ۶ فروند.
ساب ۳۵ جی ۲- تک‌سرنشین هواپیمای تهاجمی بر اساس ساب ۳۵ ایکس دی، البتّه بدون مخزن سوخت داخلی؛ ۱۲ فروند.
ساب ۳۵ جی تی - دو سرنشین هواپیمای آموزشی؛ ۲ فروند.
این درخواست شامل یک گونه از ساب ۱۰۵ ایکس تی نیز بود که ساب ۱۰۵ جی نامیده شد. ۲۴ فروند ساب ۱۰۵ جی پیشنهاد شد، به همراه یک بسته تسلیحاتی اوّلیّه که شامل موشک‌های ایم-۴ فالکون، بمب، راکت و مهمات توپ و همچنین «پشتیبانی محصول» و تجهیزات اضافی مانند آویزگاه خارجی تسلیحات و مخزن سوخت بیرونی می‌شد.
به دلیل کاهش بودجه، پیشنهاد ونزوئلا بعداً تغییر کرد و فقط شامل ۱۵ فروند ساب ۳۵ و ۱۵ فروند ساب ۱۰۵ گردید، امّا در نهایت کل پروژه به دلیل فشار و مداخله ایالات متحده آمریکا از بین رفت.
گونه‌های صادراتی > ساب ۳۵ Ö (صادرات اتریش)

J 35Ö Mk.I
J 35Ö Mk.II