stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
انرژی
اصل پایستگی جرم و انرژی

در هر یک از آزمایش‌ها فرایندهای فیزیکی، تلاش برای یافتن یا تعریف کردن کمیت‌هایی است که بدون توجه به تغییرات رخ داده شده، ثابت بمانند. یک چنین کمیتی که پیش از این در گسترش مکانیک شناخته شده است، جرم می‌باشد. استفاده مهم قانون بقای جرم به عنوان یک اصل کلی در علم پیشنهاد می‌نماید که اصول بیشتر بقاء می‌باید دارای اندازۀ قابل مقایسه‌ای باشد؛ بنابراین گسترش مفهوم انرژی به‌طور گویا منتهی به اصل بقایش در فرایندهای مکانیکی شد. در صورتی‌که به جسمی در هنگام بالا رفتن انرژی داده شود، پس از آن این جسم می‌باید این انرژی را در خود نگهدارد تا کاری را که تواناست انجام دهد. جسمی که فراز نموده و مجاز به سقوط آزاد است، آنقدر انرژی جنبشی کسب می‌نماید که به همان اندازه انرژی پتانسیل از دست می‌دهد به‌طوری‌که ظرفیت آن برای انجام کار بدون تغییر می‌ماند. برای یک جسم در حال سقوط آزاد، می‌توان نوشت:
اعتبار این معادله به وسیلهٔ آزمایش‌های بی‌شماری تأیید شده است. موفقیت در کاربرد آن برای اجسام در حال سقوط آزاد منتهی به تعمیم اصل بقای انرژی برای استفاده در همه فرایندهای مکانیکی خالص شده است. گواهی‌های تجربی فراوانی تاکنون برای تأیید این تعمیم حاصل گردیده است.
اشکال دیگری از انرژی مکانیکی افزون بر انرژی جنبشی و پتانسیل گرانشی امکانپذیر است. واضح‌ترین آن انرژی پتانسیل آرایش ساختمانی است. هنگامیکه فنری فشرده شود، کار بدست یک نیروی بیرونی صورت می‌گیرد. از آنجائیکه فنر بعداً می‌تواند این کار را دربرابر یک نیروی مقاوم بیرونی انجام دهد، پس فنر دارای ظرفیت انجام کار است. این انرژی پتانسیل آرایش ساختمانی است. انرژی شکل مشابهی در یک نوار لاستیکی کشیده شده یا در یک میله کج شده در ناحیه کشسانی موجود است.
برای افزایش عمومیت اصل بقای انرژی در مکانیک، ما به کار بالاخص به عنوان شکلی از انرژی می‌نگریم. این به‌طور وضوح مجاز است زیرا تغییرات انرژی جنبشی و پتانسیل برابر کار انجام گرفته در تولید آنهاست (معادلات ۱ و ۲). در هر حال کار انرژی در انتقال است و هرگز در یک جسم نمی‌ماند. هنگامیکه کاری انجام گیرد لکن هم‌زمان جای دیگری کار ظاهر نشود، به‌شکل دیگری از انرژی تبدیل می‌شود.
جسم یا مجتمعی که توجه بر روی آن متمرکز می‌شود دستگاه (system) نامند. به هر چیز دیگری محیط یا پیرامون (surrounding) گفته می‌شود. زمانی‌که کاری صورت می‌گیرد، این کار به وسیلهٔ محیط بر روی دستگاه یا بالعکس انجام می‌شود و انرژی از محیط به دستگاه یا بالعکس انتقال می‌یابد تنها در خلال این انتقال است که شکلی از انرژی به عنوان کار موجود می‌باشد. بر عکس، انرژی جنبشی و پتانسیل در جسم ذخیره می‌شود. اندازه‌هایشان به هر حال در مقایسه با محیط اندازه‌گیری می‌شود. برای نمونه انرژی جنبشی تابعی از سرعت نسبت به محیط است و انرژی پتانسیل تابعی از ارتفاع نسبت به یک سطح مقایسه می‌باشد. تغییرات در انرژی جنبشی و پتانسیل تابعی از این شرایط مقایسه نیست مشروط بر آنکه آن‌ها ثابت باشند؛ که از آن در جهان استفاده می‌شود
انرژی الکتریکی

چنانچه جریان الکتریکی از یک مقاومت می‌گذرد، انرژی الکتریکی به گرما تبدیل می‌شود. اگر جریان از یک وسیله برقی بگذرد، اندازه‌ای از انرژی الکتریکی به انواع دیگر انرژی تبدیل می‌گردد (و اندازه‌ای از آن همواره با تبدیل شدن به گرما هدر می‌رود). مقدار انرژی یک جریان الکتریکی به روش‌های مختلف قابل بیان است
در فرمول بالا V اختلاف پتانسیل الکتریکی بر حسب ولت، I جریان الکتریکی بر حسب آمپر، t زمان بر حسب ساعت، R مقاومت الکتریکی بر حسب اهم، E انرژی الکتریکی بر حسب وات ساعت، P توان الکتریکی بر حسب وات است.
اصل حفاظت از انرژی در معماری

هر ساختمان باید به گونه‌ای طراحی و ساخته شود که نیاز آن به سوخت فسیلی به کمترین اندازۀ ممکن برسد. ضرورت پذیرفتن این اصل در دوره‌های گذشته بدون هیچ شک و تردیدی با توجه به شیوه ساخت و سازها انکار ناپذیر می‌باشد و شاید تنها به سبب گوناگونی بسیار زیاد مصالح و فناوری‌های جدید در دوران معاصر چنین اصلی در ساختمان‌ها به دست فراموشی سپرده شده است و این بار با استفاده از مصالح گوناگون ویا با ترکیب‌های مختلفی از آنها، ساختمان‌ها، محیط را با توجه به نیازهای کاربران تغییر می‌دهند. اشاره به نظریه مجتمع زیستی نیز خالی از لطف نمی‌باشد، که از فراهم آوردن سر پناهی برای در امان ماندن در برابر سرما یا ایجاد فضایی خنک برای سکونت افراد سرچشمه می‌گیرد، به این دلیل و همچنین وجود عوامل دیگر مردمان ساختمان‌های خود را به خاطر مزایای متقابل فراوان در کنار یکدیگر بنا می‌کردند. ساختمان‌هایی که در تعامل با اقلیم(بوم) محلی و در تلاش برای کاهش وابستگی به سوخت فسیلی ساخته می‌شوند، نسبت به کاشانه‌های عادی امروزی، حامل تجربیاتی منفرد و مجزا بوده و در نتیجه، به عنوان تلاشهای نیمه کاره برای آفریدن معماری سبز مطرح می‌شوند. بسیاری از این تجربیات نیز بیشتر حاصل کار و کوشش انفرادی بوده؛ و بنابراین روشن است به عنوان اصلی پایدار در طراحی‌ها و ساخت و سازه‌های جامعه امروز لحاظ نمی‌گردد.
یک توربو ژنراتور که انرژی بخار را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند.
انقباض دوپویترن

Medical condition
| انقباض دوپویترن | انقباض دوپویترن |
| --- | --- |
بیماری دوپویترن در مسیر انگشت چهارم: بیماری دوپویترن در مسیر انگشت چهارم
تخصص: ارتوپدی 
طبقه‌بندی و منابع بیرونی: طبقه‌بندی و منابع بیرونی
آی‌سی‌دی-۱۰: M72.0
آی‌سی‌دی-۹-سی‌ام: 728.6
اُمیم: 126900
دادگان بیماری‌ها: 4011
مدلاین پلاس: 001233
ئی‌مدیسین: med/۵۹۲ orthoped/81 plastic/299 pmr/42 derm/774
پیشنت پلاس: انقباض دوپویترن
سمپ: D004387
[ویرایش در ویکی‌داده]: [ویرایش در ویکی‌داده]
بیماری وایکینگ (به انگلیسی: Viking disease) یا انقباض دوپویترن (به انگلیسی: Dupuytren's contracture) انقباض و جمع‌شدگی انگشتان دست یا پا است که بعلت بیش‌رویش نیام کف دست یا پا و جمع شدگی آنها، انگشتان در حالت فلکسیون، ثابت می‌مانند. این بیماری که علت ناشناخته دارد برای اولین بار توسط جراح و کالبدشکاف فرانسوی بارون گیوم دوپوئیتران در سال ۱۸۳۱ گزارش و درمان شده‌است.
پاتوفیزیولوژی

تغیرات بافت کلاژن و هیپرپلازی دسته‌های نیام کف دست باعث بروز بیماری می گردد، ولی علت ایجاد آن مشخص نیست. این الیاف بافت همبند ضخیم شده و جمع میگردند و در ابتدا به صورت گرهک هستند ولی به تدریج به همدیگر پیوسته و به‌شکل نوار ضخیم و سفت باعث خم شدن انگشت مربوطه می‌شوند. هرچند علت بیماری مشخص نیست ولی عامل ژنتیکی در بروز آن مؤثر است. نوع و شدت کار شخص ارتباطی با بروز بیماری ندارد.
شیوع

شیوع بیماری در مردان بالاتر از سن ۴۰ سال است ولی در زنان و کودکان هم دیده می‌شود و در میان جمعیت شمال اروپا شیوع بیشتری دارد.
علائم بالینی

علائم بیماری شدت و ضعف مختلف دارد و از وجود یک گرهک کوچک تا جمع شدگی کامل انگشت متغیر است. معمولاً انگشت جهارم و کوچک گرفتار می‌شوند ولی در انگشتان دیگر نیز دیده می‌شود. در مواردی که بیماری پیشرفته گردد سفتی نیام به‌شکل نوار از کف دست تا انگشت امتداد دارد و همانند تاندون خم‌کننده انگشت خودنمایی می‌کند.
بیماری و جمع شدگی نیام معمولاً بدون درد است و در موارد شدید با اختلال فعالیت دست همراه است و دست‌دادن و پوشیدن دستکش مشکل می گردد.
عوامل مؤثر

با وجودی که علت بیماری مشخص نیست ولی زمینه ارثی، دیابت، سیگار و نوشیدن الکل، از عوامل مساعدکننده است.
درمان

در اکثر موارد نیاز به درمان ندارد ولی در مواقعی که علائم شدید بوده و باعث اختلال در فعالیت طبیعی دست گردد اقدام درمانی لازم می‌آید. در بیمارانی که چسبندگی و تغیر شکل شدید است نیاز به درمان جراحی و برداشتن بافت مبتلا لازم می‌آید. از درمان‌های دیگر می‌توان به پرتودرمانی، تزریق کلاژناز به داخل نیام و همچنین برداشتن نیام ضخیم شده با سوزن اشاره کرد.
الگوریتم درمان بیماری
فرودگاه تیمینس/ویکتور ام. پاور

فرودگاه تیمینس/ویکتور ام. پاور (به انگلیسی: Timmins/Victor M. Power Airport) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YTS است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

Timmins Airport handles approximately 150,000 passengers per year, and acts as a mini hub with flights to many small communities in north-central Ontario.
| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
 Air Canada Express :  پیرسون تورنتو 
 Air Creebec :  اتوپیسکت، فورت آلبانی، کاشچوان، موسونی، پیوانوک 
 بیرسکین ایرلاینز :  کپوسکیسینگ، نورث بی/جک گارلند، سودبری، تاندر بی 
 پورتر ایرلاینز :  شهری بیلی بیشاپ تورنتو 
 تاندر ایرلاینز :  اتوپیسکت، فورت آلبانی، کاشچوان، موسونی، پیوانوک
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > باری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
 فدکس اکسپرس اجرا توسط Morningstar Air Express :  سودبری، پیرسون تورنتو 
 تاندر ایرلاینز :  Cargo Charters
فرودگاه نیوکاسل (ویلیام تاون)

فرودگاه نیوکاسل (ویلیام تاون) (به انگلیسی: Newcastle Airport (Williamtown)) (به زبان بومی: فرودگاه نیروی هوایی سلطنتی استرالیا در پایگاه ویلیام‌تاون) یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا NTL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۳۸ متر است. این فرودگاه در شهر هانتر کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۹٫۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
 FlyPelican :  بالینا بایرن گیتوی، کانبرا، کوفس هاربر، دابو سیتی، سیدنی 
 جت‌استار :  بریزبن، ملبورن، گولد کوست 
 کانتاس‌لینک اجرا توسط سان‌استیت ایرلاینز :  بریزبن 
 رجیونال اکسپرس ایرلاینز :  سیدنی، تاری 
 ویرجین استرالیا :  بریزبن، ملبورن 
Jetstar A320-200 preparing to take off from Newcastle (Williamtown) Airport to the Gold Coast
Jetstar Airbus A320-200 in Powderfinger livery at Newcastle (Williamtown) Airport
رایزن علمی

رایزن علمی (به انگلیسی: Science attaché) یکی از اعضای سفارت است. یک رایزن علمی به طور سنتی دارای سه کارکرد اصلی می‌باشد: مشاوره به سفیر در مورد موضوعات علمی و فناوری، گزارش رویدادهای علمی و فناوری، و نماینده کشور خود در امور علمی و فناوری به انجمن‌های علمی و فناوری خارجی، سازمان‌های دولتی بین‌المللی و سازمان‌های مردم‌نهاد بین‌المللی.

یک رایزن علمی همچنین به ایجاد روابط رسمی بین دانشمندان و محققان داخلی و خارجی کمک کرده و به عنوان یک فروگشا برای ابتکارات تبادل علمی عمل می‌کند.
انیمه و مانگا مکا

انیمه و مانگا مکا (به ژاپنی: ロボットアニメ ト漫画 ,robotto anime & manga) به انیمه و مانگا گفته می‌شود که دارای ویژگی‌هایی از قبیل نبرد ربات‌های غول‌پیکر (مکا) است. واژه مکا برگرفته از لغت ژاپنی «meka» که خود آن نیز نسخه‌ای خلاصه شده از واژه انگلیسی «مکانیکی» به حساب می‌آید. به‌طور مرسوم، مکا برای توصیف تمام اجسام مکانیکی در کشور ژاپن، از قبیل اتومبیل، توستر، رادیو و کامپیوتر و صدالبته ربات استفاده می‌شود. این اصطلاح معمولاً برای توصیف سری انیمه و مانگاهایی به کار می‌رود که بر روی عناصر رباتیک تمرکز دارد.
در انیمه‌های سبک مکا، ربات‌ها عموماً به شکل وسایل نقلیه بزرگ و پوشیده از زره هستند که توسط انسان‌ها در نبردها کنترل و مورد استفاده قرار می‌گیرند. اجزای تشکیل‌دهنده ربات‌ها در این سبک بسیار پیشرفته هستند و دارای طیف وسیعی از سلاح‌ها (گرم و سرد) و همچنین قابلیت حرکت در سرعت‌های بالا، نیروی فیزیکی فوق‌العاده و حتی توانایی پرواز دارند. برخی از مکاها همچنین دارای اجزای ارگانیک هستند، همانند «ایواس» در مجموعه انیمه نئون جنسیس اونگلیون. از نظر شکل ظاهری و اندازه این ربات‌ها متغیر هستند و برخی از آن‌ها حتی چندان از شخص کنترل‌کننده آن بزرگتر نیستند درحالی که برخی دیگر به‌طور قابل توجهی غول‌پیکر می‌باشند.
رب اندروس

| Rob Andrews | Rob Andrews |
| --- | --- |
عضو  مجلس نمایندگان ایالات متحده از نیوجرسی حوزهٔ حوزه انتخابیه اول نیوجرسی: عضو  مجلس نمایندگان ایالات متحده از نیوجرسی حوزهٔ حوزه انتخابیه اول نیوجرسی
متصدی: متصدی
آغاز به کار  ۶ نوامبر ۱۹۹۰: آغاز به کار  ۶ نوامبر ۱۹۹۰
پس از: Jim Florio
پیش از: Incumbent
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: Robert Ernest Andrews ۴ اوت ۱۹۵۷ ‏(۶۷ سال) کمدن، نیوجرسی
حزب سیاسی: حزب دموکرات ایالات متحده آمریکا
همسر(ان): Camille Andrews
فرزندان: Jackie and Josie
اقامتگاه: هدن هایتس، نیوجرسی
محل تحصیل: دانشگاه بوکنل، دانشگاه کرنل
پیشه: college professor
رب اندروس (به انگلیسی: Rob Andrews) نمایندهٔ حوزه انتخابیه اول نیوجرسی از حزب دموکرات ایالات متحده آمریکا در مجلس نمایندگان ایالات متحده آمریکا است که برای نخستین‌بار در ۶ نوامبر ۱۹۹۰ میلادی به‌عضویت این مجلس درآمد.
سینما فرهنگ (اراک)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نام‌های پیشین: دنیا
مکان: اراک، میدان شهدا
گرداننده: احسان بیات
گونه: داخل سالنی
گنجایش: سالن اصلی (۶۰۰ نفر)
گشایش: ۱۳۳۹
سینما فرهنگ نام سینمایی در شهر اراک در کشور ایران است. این سینما در ۱۳۳۹ تأسیس شد.
تاریخچه

پیش‌تر این سینما با نام «سینما دیانا» شناخته می‌شد و دارای دو سالن بنام‌های دنیا و دیامون بود که به مرور سالن دیامون تعطیل شد و سالن دنیا با نام جدید «فرهنگ» به فعالیت خود ادامه داد.
قبل از بازسازی سینما عصرجدید این سینما یکی از پر رونق‌ترین سینماهای شهر و کشور بود.
ظرفیت این سینما ۶۰۰ صندلی بود.
در حالی که این سینما یکی از نمادهای شهر اراک و یکی از مکان های خاطره انگیز اراک برای ساکنین قدیمی شهر می باشد ولی متاسفانه مدتی است که این سینما تعطیل شده و مشغول به فعالیت نمی باشد.
ان‌جی‌سی ۹۸۶

نمایی از کهکشان مارپیچی «ان‌جی‌سی ۹۸۶»
ان‌جی‌سی ۹۸۶ کهکشان مارپیچی در صورت فلکی کوره است که روشنایی ظاهری آن به ۱۱ می‌رسد.
این کهکشان مارپیچی در فاصلهٔ ۵۶ میلیون سال نوری از کرهٔ زمین در نیم کره جنوبی آسمان قرار گرفته و دارای مرکز روشن طلایی رنگ و بازوانی زیباست.
فرودگاه چندی‌گر

فرودگاه چندی‌گر (به انگلیسی: Chandigarh Airport) (به زبان بومی: Chandigarh Airbase) یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا IXC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۴۴ متر است. این فرودگاه در شهر چندی‌گر کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
ایراژیا هند: بنگالورو 
ایر ایندیا: سووارنابومی (آغاز از 6th October, 2017)، ایندیرا گاندی، کوشک باکولا ریمپچ، چاتراپاتی شیواجی، پون 
ایر ایندیا اکسپرس: شارجه 
 GoAir : بنگالورو، دابولیم، چاتراپاتی شیواجی 
ایندی‌گو: بنگالورو، چنای,  ایندیرا گاندی، دوبی، راجیو گاندی، چاتراپاتی شیواجی، سرینگر 
اسپایس‌جت: ایندیرا گاندی، راجیو گاندی، جایپور، جامو، نتاجی سبهاش چندر بوس, سرینگر 
ویستارا: ایندیرا گاندی، راجیو گاندی، چاتراپاتی شیواجی
انورخان اوریاخیل

| انورخان اوریاخیل | انورخان اوریاخیل |
| --- | --- |
نمایندهٔ مردم ولایت کابل در دوره‌های پانزدهم و شانزدهم (پارلمان افغانستان): نمایندهٔ مردم ولایت کابل در دوره‌های پانزدهم و شانزدهم (پارلمان افغانستان)
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۱۹۵۵ (۶۹–۷۰ سال) ولایت کابل، قره باغ
ملیت: افغانستان
پیشه: سیاستمدار
انورخان اوریاخیل (زاده ۱۳۳۴ قره باغ ولایت کابل) سیاستمدار افغانستان و نماینده مردم ولایت کابل در دوره‌های پانزدهم و شانزدهم مجلس نمایندگان است. وی در مجلس شانزدهم نمایندگان افغانستان عضو کمیسیون امور داخلی می‌باشد.
زندگی‌نامه

انورخان اوریاخیل زاده ۱۳۳۴ از ولسوالی قره باغ ولایت کابل می‌باشد. وی تحصیلات متوسطه خود را در لیسه قره‌باغ در سال ۱۳۵۶ به پایان رسانید.
دیگر فعالیت‌ها

دیگر فعالیت‌های او:
آمر عمومی جهادی.
معاون شورای مصلحین سرتاسر افغانستان.
نماینده مردم کابل در دوره‌های پانزدهم و شانزدهم مجلس نمایندگان افغانستان
طرح توسعه حرم شاهچراغ

طرح توسعه حرم شاهچراغ موسوم به طرح ۵۷ هکتاری، طرح گسترش حرم شاهچراغ در شهر شیراز است. بر اساس این طرح، قسمت زیادی از بافت تاریخی شیراز که در آن ۲۰۰ خانه تاریخی قرار دارد، تخریب می‌شود تا حرم شاهچراغ گسترش یابد. تخریب بافت تاریخی شیراز برای توسعه حرم شاهچراغ، مورد اعتراض و بحث برانگیر است.
تاریخچه

حرم شاهچراغ، آرامگاه احمد بن موسی، ملقب به شاهچراغ، پسر موسی کاظم، امام هفتم شیعیان است که در کنار میدانی به نام احمدی در شهر شیراز قرار دارد. مادر ابواسحاق اینجو، پادشاه فارس، در سال ۷۴۵ هجری بر مقبره او گنبد بلند و وسیعی ساخت. در دوران شاه اسماعیل صفوی شاهچراغ توسعه یافت و به مرکز گسترش شیعه‌گری در جنوب ایران بدل شد. در دوران پهلوی، گنبد قدیمی آرامگاه را تعویض کردند و در دوران زمامداری سید علی خامنه‌ای توسعه حرم یک بار دیگر در دستور کار قرار گرفت.
تخریب بافت تاریخی مجاور حرم شاهچراغ، از دهه ۱۳۶۰ آغاز شد که در آن چندین خانه تاریخی نابود شد. در نیمه دوم دهه ۷۰ نیز تحت عنوان طرح بین‌الحرمین، حدود هفت هکتار دیگر از بافت تاریخی جنوب حرم تخریب شد.
طرح توسعه حرم شاهچراغ، در سال ۱۳۸۹ و در زمان ریاست جمهوری محمود احمدی‌نژاد، در شورای عالی شهرسازی و معماری به تصویب رسید و عملیات اجرایی آن از همان زمان آغاز شد. پس از چهار سال به علت مغایرت با «طرح جامع شهر شیراز» منتفی شد و کار به شکایت کشید و دولت حسن روحانی درخواست کرد قوه قضائیه وارد ماجرا شود.
اجرای این طرح در سال ۱۴۰۰ و با روی کار آمدن دولت ابراهیم رئیسی مجدداً از سر گرفته شد. و موجب نگرانی مردم شیراز و کنشگران فرهنگی این شهر شد که در کارزاری از عزت‌الله ضرغامی، وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری، درخواست کردند این طرح را متوقف کند.
تخریب آثار تاریخی

در بافت تاریخی این طرح، ۲۵۰۰ اثر تاریخی ارزشمند وجود دارد که ۴۱۰ اثر در فهرست آثار ملی ایران ثبت شده‌است. تا بهمن ۱۴۰۱ بالغ بر ۲۰ هکتار از بافت تاریخی شیراز که نمایانگر تاریخ شهرنشینی در ایران در عصر زندیه است تخریب شده‌است. خانه شمس سلیمی و خانه یدالله منتصری مربوط به دوره قاجار و جز آثار ملی ایران همراه با ۱۵ اثر دیگر جزو خانه‌های تخریب شده‌است. همچنین در سال ۱۳۹۳ خانه حلی‌ساز، که در سال ۱۳۸۲ در فهرست آثار ملی ایران ثبت شده بود، تخریب و زمین این خانه تاریخی آسفالت شد. در همان زمان با توجه به احتمال تخریب دیگر خانه‌های تاریخی قرار گرفته در محله اسکندری در محدوده شاهچراغ، یگان حفاظت اداره کل میراث فرهنگی و گردشگری استان فارس در این محله مستقر شد.
برخلاف آنچه از سوی رسانه‌های حکومتی عنوان می‌شود، در طرح توسعه حرم شاهچراغ، ۳۶۰ هکتار از بافت تاریخی شیراز تخریب خواهد شد نه ۵۷ هکتار. به گفته طراحان قرار است با این تخریب‌ها و سپس توسعه حرم «شیراز تبدیل به بزرگ‌ترین شهر زیارتی خاورمیانه شود».
به گفته مهدی حاجتی، عضو پیشین و برکنار شده شورای شهر شیراز، خانه شهرام بهرامی، «مهم‌ترین و زیباترین خانه در آستانه تخریب» در محدوده این طرح است.
فرودگاه فرتیلیا

فرودگاه فرتیلیا (به انگلیسی: Fertilia Airport) (به زبان بومی: Aeroporto di Alghero) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا AHO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
 آلیتالیا :  لینیت (PSO), لئوناردو دا وینچی-فیومیچینو (PSO) 
 آتلانتیک ایرویز :  چارتر فصلی: کپنهاگ 
 بی‌اچ ایر :  چارتر فصلی: صوفیه 
 بلو ایر :  تورین کاسله 
 CityJet :  چارتر فصلی: دوبلین 
 ایزی‌جت :  لوتن لندن (آغاز از ۲۸ نوامبر ۲۰۱۷) فصلی: میلانو مالپنسا، ونیز مارکو پولو 
 easyJet Switzerland :  فصلی: ژنو 
 جت تایم :  چارتر فصلی: بیلاند، هلسینکی، واژو-اسمالند 
 میسترال ایر :  فصلی: کونو لوالدیگی، آنکونا 
 رایان‌ایر :  اوریو آل سریو، بلوونی گوگلیلمو مارکونی، ام. آر. استفانیک، آیندهوون، گالیله  فصلی: بروکسل جنوب شرلروآ، فرانکفورت-هان، استانستد لندن، ممینگن 
 Thomson Airways :  فصلی: بیرمنگام، گاتویک، منچستر 
 اسمارت‌وینگز  اجرا توسط تراول سرویس ایرلاینز :  فصلی: پراگ رازیون 
 تی‌یوآی‌فلای نوردیک :  چارتر فصلی: کپنهاگ، گوتنبرگ-لاندوتر، استکهلم-آرلاندا، گاردرموئن اسلو 
 ولوتی :  فصلی: کریستف کلمب جنوا، ونیز مارکو پولو، ورونا 
 ویز ایر :  هنری کواندا  فصلی: بوداپست فرنک لیست، کاتوویتس, شوپن ورشو
سال نو چینی

تزئینات مخصوص عید چینی در بازار چایناتاون در لندن
سال نو چینی در منچستر، انگلستان
از مهم‌ترین تعطیلات سنتی مردم چین است. گاهشماری چینی، گاهشماری ترکیبی شمسی-قمری است و حرکت خورشید، ماه و ستارگان، تعیین‌کننده روزها، ماه‌ها و سال‌ها هستند.
هر سال، در بهمن ماه، سال چینی نو می‌شود.
سال نو، با پدیدار شدن ماه در نخستین روز سال آغاز می‌شود و به همین علت گاه به آن سال نوی قمری نیز گفته می‌شود. جشن سال نو، عموماً پانزده روز به طول می‌انجامد و با جشن فانوس پایان می‌یابد. در بیشتر کشورهایی که چینی‌ها اکثریت را تشکیل می‌دهند یا اقلیت قدرتمندی هستند، سال نوی چینی جشن گرفته می‌شود؛ از آن جمله می‌توان به چین، هنگ کنگ، تایوان، برونئی، کره شمالی و کره جنوبی، مغولستان، نپال، بوتان، ویتنام، سنگاپور، اندونزی، مالزی، فیلیپین و تایلند اشاره کرد.
زمان

شروع سال نو چینی در ماه بهمن (فاصله ۲۱ ژانویه تا ۲۰ فوریه) است. در این بازه زمانی حلول ماه جدید (روز نخست ماه قمری) روز اول سال نو چینی است.
آداب و رسوم

چینی‌های بودایی، در این روز از خوردن گوشت پرهیز می‌کنند. بودائیان بر این باورند که روشن کردن آتش و استفاده از کارد در روز اول سال نو، خوش‌یمن نیست؛ بنابراین معمولاً غذای این روز، از قبل پخته می‌شود. چینی‌ها در این روز از عدد ۴ استفاده نمی‌کنند زیرا معتقدند این عدد، عدد مرگ است. مردم چین در این روز دربارهٔ سال گذشته صحبت نمی‌کنند، بلکه دربارهٔ سال جدید و شروعی دوباره صحبت می‌کنند. همچنین در این روز، چینی‌ها به دیدار و بازدید بزرگترهای خانواده می‌روند. رقص شیر یکی از کهن‌ترین آیین‌های چینی است که در این روز انجام می‌پذیرد. برخی خانواده‌ها برای از بین بردن شرّ ارواح خبیثه، این گروه‌های عروسک گردان را به خانه دعوت می‌کنند تا با آهنگ‌ها و رقص‌های خاص، بدیمنی این روز را از بین ببرند. از دیگر آداب و رسوم این جشن، هدیه پاکت سرخ است.
۲۰۰۹ دوره چونیون، ایستگاه راه‌آهن غرب پکن، چین
فرودگاه لشوکونسکویه

فرودگاه لشوکونسکویه (به روسی: Лешуконское) فرودگاهی عمومی واقع در Leshukonskoye در کشور روسیه است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
 Nordavia :  تالاگی
سینما هنر

| 0 | 1 |
| --- | --- |
مکان: پیشوا، میدان امام
مالک: ترابعلی
گونه: داخل سالنی
گنجایش: ۲۰۰ نفر
ساخت: ساخت
ساخت: ۱۳۹۶
سینما هنر سینمایی در شهر پیشوا است که در ۲۱ تیر ۱۳۹۶ افتتاح شد.
ساخت

این سینما که تنها سینمای شهر پیشوا به‌شمار می‌رود، با تجهیز سالن «سرمد» آموزش و پرورش، با ظرفیت ۲۰۰ نفر و با هزینه حدود ۱۵۰ میلیون تومان تأسیس شد. رئیس اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی و فرماندار شهرستان پیشوا در مراسم افتتاحیه حضور داشتند.
تقسیم­‌بندی بازار

بخش‌بندی بازار یا تقسیم‌بندی بازار (به انگلیسی: Market segmentation) فرایند تقسیم کردن مشتریان بالقوه به گروه‌ها یا بخش‌های کوچکتر با ویژگی‌های مشخص است. به این ترتیب، هر بخش از بازار از مشتریانی تشکیل می‌شود که دارای خصوصیات مشترکی هستند و به استراتژی‌های بازاریابی واکنش مشابهی نشان می‌دهند. در این فرایند، جذابیت‌های هر بخش از بازار ارزیابی می‌شود تا در نهایت یک یا چند بخش به‌منظور تحقق بالاترین درآمد بالقوه و بیشترین مقدار سود به‌عنوان بازار هدف انتخاب شود. بعضی از سازمان‌ها، بازار را بخش‌بندی می‌کنند تا بتوانند بخش یا بخش‌هایی را گزینش کنند که برای عرضه محصولات شان مناسب باشد و هدف برخی دیگر، طراحی و عرضه محصولات یا برنامه‌های بازاریابی متناسب با خواسته‌های بازار هدف است.
بازار از خریداران تشکیل می‌شود و خریداران، تفاوتهای فراوانی با یکدیگر دارند. خریداران اغلب از نظر خواسته (نوع و طریقه برآورده کردن یک نیاز)، دسترسی به منابع، محل جغرافیایی، نوع نگرش، و شیوه خرید، با هم تفاوت دارند. از این‌رو سازمانها از طریق تقسیم بندی بازار، بازارهای بزرگ، ناهمگون یا نامتجانس را به بخش‌های کوچک‌تر (خرده بازارها) تقسیم میکنند؛ تا بتوانند کالاها و خدماتی را که نیازهای منحصر به‌فرد مشتریان را تأمین می نماید، به این بازارها برسانند.
تقسیم بازار از جمله مباحثی است که در متون جدید بازاریابی مورد تأکید قرار گرفته‌است. در عصر ما با توجه به وسعت بازار، تنوع فراوان در نوع کالاها، تفاوت در سبک زندگی و سلیقه مصرف‌کنندگان و به‌طور کلی وجود تفاوتهای اقتصادی و فرهنگی در گروه‌های مختلف جامعه برای مؤسسات بازرگانی مشکل خواهد بود، با به‌کارگیری روشهای یکسان در بازاریابی، بدون توجه به تفاوت‌های موجود در بازار، رضایت همه خریداران را جلب نمایند. همچنین محدود بودن منابع مالی و فنی بسیاری از مؤسسات تولیدی اجازه نمی‌دهد، که آن‌ها انواع خطوط تولیدی داشته باشند و انواع گوناگون کالاها و خدمات را برای گروه‌های مختلف مصرف‌کننده، عرضه کنند.
در مواردی مانند بعضی خدمات بهداشتی و فرهنگی و کالاهایی که مورد استفاده آن برای همگان یکسان است (مثل دارو) که تنوع چندانی در آن نمی‌تواند، وجود داشته باشد، موضوع تقسیم‌بندی بازار اهمیتی ندارد و یک کالا یا خدمت را برای گروه‌های مختلف مصرف‌کننده، می‌توان عرضه کرد.
با توجه به گسترش بازاریابی الکترونیکی، تفاوتهایی در تقسیم بندی بازار سنتی ایجاد می‌شود. به عنوان مثال در تیپ‌های شخصیت شناسی، معیار نحوه استفاده از تکنولوژی‌های جدید یا شبکه‌های اجتماعی مطرح می‌شود. این موضوع در  مورد بررسی قرار گرفته‌است.
معیارها

بخش‌بندی بازار باید به‌گونه‌ای انجام شود که خریداران هر بخش نیازهای مشابه با هم و متفاوت با سایر بخش‌ها داشته باشند. همچنین کسب‌وکارها باید قادر باشند به‌منظور افزایش سود و بازده سرمایه‌گذاری‌شان، فعالیت بازاریابی خود را در یک یا چند بخش متمرکز کنند. بخش‌بندی بازار باید به روشی ساده، روشن و کم‌هزینه صورت بگیرد. برای بخش‌بندی بازار، از روش‌ها و متغیرهای مختلفی استفاده می‌شود که پرکاربردترین آن‌ها عبارتند از: متغیرهای جغرافیایی، متغیرهای جمعیت‌شناختی، عوامل روان‌شناختی و عوامل رفتاری.
معیارها > متغیرهای جغرافیایی

در این روش، بازار به واحدهای مختلف جغرافیایی مانند کشورها، استان‌ها، شهرها یا خیابان‌ها تقسیم می‌شود. بسیاری از شرکت‌ها ترجیح می‌دهند فعالیت خود را از یک یا چند منطقه جغرافیایی خاص شروع کنند. از سوی دیگر، مردم مناطق مختلف دارای سلیقه‌ها، شرایط زندگی و فرهنگ‌های متفاوتی هستند که می‌تواند به‌عنوان محرکی برای بخش‌بندی بازار مورد استفاده قرار گیرد.
معیارها > متغیرهای جمعیت‌شناختی

در بسیاری موارد، عوامل جمعیتی مانند سن، جنسیت، اندازه خانواده، درآمد، شغل، تحصیلات، نژاد و... برای بخش‌بندی بازار مورد استفاده قرار می‌گیرند. خواسته‌ها و ترجیحات افراد و میزان استفاده از محصولات غالباً با این قبیل متغیرها وابستگی مستقیم دارد. استفاده از این متغیرها برای بخش‌بندی نیز اغلب ساده است.
معیارها > عوامل روان‌شناختی

شخصیت و سبک زندگی افراد متغیرهایی هستند که در بخش‌بندی بازار بر اساس عوامل روان‌شناختی مورد استفاده قرار می‌گیرند. منظور از شخصیت، خصوصیات روانی مانند تسلط‌طلبی یا برون‌گرایی است که به‌طور ثابت و استوار در محیط بروز می‌کند و اغلب بر رفتار خرید آن‌ها تأثیر می‌گذارد.
معیارها > عوامل رفتاری

در این تقسیم‌بندی، خریداران بر اساس میزان مصرف، موقعیت استفاده از محصول، منافع مورد انتظار، میزان وفاداری و سایر عواملی که نسبت مصرف‌کننده با محصول را مشخص می‌کنند، بخش‌بندی می‌شوند.