stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
اسکادران ۳۷ نیروی هوایی سلطنتی استرالیا
نقش و تجهیزات

اسکادران ۳۷ مأموریت هوایی متوسط تاکتیکی در استرالیا و خارج از کشور، حمل نیروها و محموله‌ها و انجام عملیات تخلیه پزشکی، جستجوی نجات و مأموریت‌های هوایی را بر عهده دارد. در پایگاه RAAF ریچموند، نیو ساوت ولز واقع شده‌است و تحت کنترل بال شماره ۸۴، که بخشی از گروه هوایی تحرک است، می‌باشد. از ژوئیه سال ۲۰۱۳، این اسکادران شامل بیش از ۴۰۰ پرسنل بود که به چهار پرواز هوایی، یک بخش اداری و عملیاتی و یک بخش تعمیر و نگهداری که مسئولیت سرویس روزانه هواپیماها و همچنین چرخه نگهداری منظم به مدت شش هفته را بر عهده دارد، سازماندهی شده‌اند. تعمیر و نگهداری متوسط و سنگین با شرکت ایرباس گروه استرالیا اقیانوس آرام (ایرفرام) و گروه هوا وفضا (موتورها) منعقد شده‌است. شعار اسکادران ۳۷ «مهمترین چیز» است.
تاریخ > جنگ جهانی دوم و بعد از آن

اسکادران ۳۷ (حمل و نقل) در ۱۵ ژوئیه سال ۱۹۴۳ در ایستگاه RAAF لاورتون، ویکتوریا، با کارمندان دو افسر و سیزده هواپیما ساخته شد. اولین فرمانده آن، رهبر اسکادران، نویل همسورث، در تاریخ ۲۱ ژوئیه وارد شد و اولین هواپیمای آن، یک نورتروپ دلتا تک موتوره (که قبلاً از اسکادران ۳۴ بود)، در ۲ اوت تحویل داده شد. این اسکادران اولین گروه از ده حمل و نقل لاکهید مدل ۱۸ لوداستار با موتورهای دوقلو در ۲۳ اوت دلتا پس از تصادف در ۳۰ سپتامبرخاموش شد. در آن زمان تعداد کارمندان این اسکادران ۱۹۰ نفر، از جمله چهل و پنج افسر را را شامل می‌شد. این در ۱۱ اکتبر سال ۱۹۴۳ عملیاتی اعلام شد، پروازهای پیک منظم از طریق استرالیا را به مقصد از جمله پرت، استرالیا غربی انجام داد. چشمه‌های داروین و آلیس، قلمرو شمالی؛ آدلاید، استرالیا جنوبی؛ مریبورو، کوئینزلند؛ و لانسستون، تاسمانی.
تاریخ > برقراری مجدد

در تاریخ ۲۷ سپتامبر سال ۱۹۶۵، وزیر هواشناسی پیتر Howson اعلام کرد که شماره قرار بود دوازده فروند هواپیمای حمل و نقل لاکهید C-130E هرکولس که توسط دولت فدرال خریداری شده بود، اسکادران دوباره پرورش داده شود. هواپیمای جدید به RAAF اجازه می‌دهد از استقرار استرالیا در جنوب شرقی آسیا حمایت کند و در عین حال به تعهدات داخلی خود عمل کند. این اسکادران در بیست و یکم در پایگاه RAAF ریچموند تشکیل شد فوریه ۱۹۶۶، تحت فرماندهی فرمانده وینگ، ران مک کیمم. به شماره پیوست ۳۶ اسکادران، که از سال ۱۹۵۸ فعالیت C-130A Hercules را به عهده داشت. نه ۴۸۶ اسکادران، در سال ۱۹۶۴ منحل شد، در ریچموند مجدداً تشکیل شد تا بتواند برای هر دو اسکادران هرکول تعمیر و نگهداری کند. تعمیرات اساسی و به روزرسانی‌های C-130 به عهده No. <span typeof="mw:Entity" id="mwAQY">&nbsp;</span> 2 انبار هواپیما (بعداً شماره ۵۰۳ بال). از آنجا که C-130E دامنه طولانی تری داشت و می‌توانست بار بیشتری نسبت به C-130A داشته باشد، خیر. به اسکادران عموماً وظایف استراتژیک اختصاص می‌یافت، در حالی که نه. ۳۶ مسئولیت اسکادران در درجه اول از نظر ماهیت تاکتیکی بود. نه ۳۷ اسکادران تحویل C-130E خود را در ماه آگوست آغاز کرد و تا پایان ماه سپتامبر تعداد کارمندان آن هشتاد و شش نفر از جمله بیست و یک افسر بودند. در فوریه ۱۹۶۷، این اسکادران ماموریت‌های دوربردی را برای پشتیبانی از نیروهای استرالیا در جنگ ویتنام آغاز کرد، از جمله تخلیه‌های هوایی پزشکی که سربازان زخمی را به استرالیا منتقل می‌کردند، به‌طور کلی از طریق پایگاه RAAF Butterworth، مالزی. در ابتدا هر دو C-130A و E مدل‌هایی برای چنین تخلیه‌هایی به کار گرفته شدند، اما فقط C-130E از ماه مه ۱۹۶۷ به این کار اختصاص داده شد، زیرا آنها شرایط راحت تری را ارائه می‌دادند و در صورت لزوم قادر به پرواز مستقیم بین ویتنام جنوبی و استرالیا بودند. تا پایان فوریه ۱۹۶۸، شماره ۳۷ اسکادران از ۲۰۷ پرسنل قدرت برخوردار بود: هشتاد و پنج فروند هواپیما شامل پنجاه و یک افسر و ۱۲۲ کارمند زمینی از جمله سه افسر. این اسکادران به دنبال تصمیم دولت فدرال مبنی بر خروج از درگیری، آخرین نیروهای استرالیا را در دسامبر ۱۹۷۲ از ویتنام بیرون آورد.
یادداشت

↑  "Today's No. 37 Squadron" (PDF). No. 37 Squadron 70th Anniversary. نیروی هوایی سلطنتی استرالیا. p. 3. Retrieved 28 November 2016.
↑  "Air Force's No 37 Squadron celebrates its 70th anniversary" (Press release). وزارت دفاع استرالیا. 16 July 2013. Archived from the original on 21 August 2016. Retrieved 28 November 2016.
↑  "No. 84 Wing". Royal Australian Air Force. Archived from the original on 18 February 2017. Retrieved 28 November 2016.
↑  Minister for Defence, Defence Portfolio Budget Statements 2016–17, p. 164
↑  "37 Squadron". RAAF Museum. Retrieved 28 November 2016.
↑  No. 37 Squadron (1943–48), "Operations Record Book", p. 180
↑  RAAF Historical Section, Maritime and Transport Units, pp. 62–63
↑  No. 37 Squadron (1943–48), "Operations Record Book", pp. 179–180
↑  "Northrop Delta". RAAF Museum. Retrieved 28 November 2016.
↑  "Lockheed Lodestar". RAAF Museum. Retrieved 28 November 2016.
↑  No. 37 Squadron (1943–48), "Operations Record Book", p. 176
↑  "New RAAF squadron for transports". The Canberra Times. National Library of Australia. 28 September 1965. p. 10. Retrieved 28 November 2016.
↑  Wilson, Dakota, Hercules, and Caribou in Australian Service, p. 105
↑  Roylance, Air Base Richmond, p. 117
↑  Stephens, Going Solo, pp. 178, 420–425
↑  RAAF Historical Section, Maintenance Units, p. 8
↑  Roylance, Air Base Richmond, pp. 100–103
↑  No. 37 Squadron (1966–78), "Operations Record Book", p. 5
↑  RAAF Historical Section, Maritime and Transport Units, pp. 64–65
↑  Coulthard-Clark, The RAAF in Vietnam, pp. 256–258
↑  No. 37 Squadron (1966–78), "Operations Record Book", p. 48
↑  Coulthard-Clark, The RAAF in Vietnam, pp. 248
خدمه زمینی No. 37 اسکادران در هرکول C-130J در طی یک تمرین ایالات متحده در فوریه ۲۰۱۵
داگلاس داکوتا A65-71 از شماره ۳۷ اسکادران نخست‌وزیر فقید جان کورتین را برای دفن در ژوئیه ۱۹۴۵ به پرواز درآورد.
C-130E Hercules No. 37 اسکادران در پایگاه هوایی کلارک، فیلیپین، در نوامبر ۱۹۸۱
C-130J هرکول و پرسنل شماره. ۳۷ اسکادران در خاورمیانه طی سال ۲۰۰۹
آنتون استش

آنتون استش (انگلیسی: Anton Stach؛ زادهٔ ۱۵ نوامبر ۱۹۹۸) بازیکن فوتبال اهل آلمان است.
وی همچنین در تیم‌های ملی فوتبال زیر ۲۱ سال آلمان و زیر ۲۳ سال آلمان بازی کرده‌است.
آلفافولد

آلفافولد (به انگلیسی: AlphaFold) برنامه برپایه هوش مصنوعی است که توسط دیپ‌مایند، زیرمجموعه‌ای از شرکت آلفابت، توسعه یافته و پیش‌بینی ساختار پروتئین را انجام می‌دهد. این برنامه به عنوان یک سیستم یادگیری عمیق طراحی شده است.
نرم‌افزار آلفافولد دارای سه نسخه اصلی است. یک تیم از محققانی که از آلفافولد ۱ (۲۰۱۸) استفاده کردند، در رتبه‌بندی کلی مسابقه Critical Assessment of Structure Prediction (CASP) در دسامبر ۲۰۱۸ در رتبه اول قرار گرفتند. این برنامه به‌ویژه در پیش‌بینی دقیق‌ترین ساختار برای اهدافی که به‌عنوان دشوارترین‌ها توسط سازمان‌دهندگان مسابقه رتبه‌بندی شده بودند، موفق بود؛ جایی که هیچ ساختار الگوی موجود از پروتئین‌هایی با توالی مشابه جزئی وجود نداشت. تیمی که از آلفافولد ۲ (۲۰۲۰) استفاده کرد، همان جایگاه را در مسابقه CASP14 در نوامبر ۲۰۲۰ تکرار کرد. این تیم دقتی بسیار بالاتر از هر گروه دیگری به‌دست‌آورد.
این تیم در آزمایش فاصله جهانی (GDT) CASP، که درجه شباهت پیش‌بینی ساختار برنامه‌های محاسباتی به ساختار تعیین‌شده توسط آزمایش‌های آزمایشگاهی را اندازه‌گیری می‌کند، امتیازی بالای ۹۰ به‌دست‌آورد که حدود دو سوم از پروتئین‌های موجود در آن را شامل می‌شود، جایی که ۱۰۰ به‌عنوان تطابق کامل در نظر گرفته می‌شود، در محدوده فاصله‌ای که برای محاسبه GDT استفاده می‌شود.
نتایج آلفافولد ۲ در CASP14 به‌عنوان «شگفت‌انگیز» و «انقلابی» توصیف شد. برخی از محققان اشاره کردند که دقت پیش‌بینی‌ها برای یک سوم از پیش‌بینی‌ها هنوز کافی نیست و اینکه این پیش‌بینی‌ها مکانیزم یا قوانین تاشدگی پروتئین را برای حل پیش‌بینی ساختار پروتئین آشکار نمی‌کنند. با این حال، احترام زیادی به دستاورد فنی این برنامه وجود دارد. در ۱۵ ژوئیه ۲۰۲۱، مقاله آلفافولد ۲ در نشریه نیچر به‌عنوان یک نشر پیشرفته منتشر شد و همراه با نرم‌افزار متن‌باز و یک پایگاه‌داده جستجوپذیر از پروتئوم‌های گونه‌ها منتشر گردید. این مقاله تاکنون بیش از ۲۷ هزار بار ارجاع داده شده است.
آلفافولد ۳ در تاریخ ۸ مه ۲۰۲۴ اعلام شد. این نسخه می‌تواند ساختار ترکیب ایجاد شده توسط پروتئین‌ها با دی‌ان‌ای، آران‌ای، انواع لیگاندها و یونها را پیش‌بینی کند. روش پیش‌بینی جدید حداقل ۵۰٪ بهبود دقت در تعاملات پروتئین‌ها با سایر مولکول‌ها نسبت به روش‌های موجود نشان می‌دهد. علاوه بر این، برای برخی دسته‌های کلیدی تعاملات، دقت پیش‌بینی به‌طور مؤثری دو برابر شده است.
دمیس هاسابیس و جان ام. جامپر از تیم توسعه‌دهنده آلفافولد در سال ۲۰۲۴ جایزه نوبل شیمی را برای کارشان در زمینه «پیش‌بینی ساختار پروتئین» دریافت کردند. این دو نفر پیش از این در سال ۲۰۲۳ جایزه بریکترو در علوم زیستی و جایزه آلبرت لاسکر برای تحقیقات پزشکی پایه را به‌دست‌آورده بودند.
پیش‌زمینه

پروتئینها از ساختار اولیه پروتئینهایی تشکیل شده‌اند که در نتیجه تاشدگی پروتئین، ساختارهای سه‌بعدی (3D) پروتئین‌ها را به وجود می‌آورند. ساختار سه‌بعدی برای درک عملکرد بیولوژیکی پروتئین ضروری است.
ساختارهای پروتئینی می‌توانند از طریق روش‌های تجربی مانند بلورنگاری پرتوی ایکس، میکروسکوپ الکترونی کرایو و رزونانس مغناطیسی هسته‌ای تعیین شوند که همگی پرهزینه و زمان‌بر هستند. تلاش‌ها برای تعیین ساختار پروتئین‌ها با استفاده از روش‌های تجربی، در طول ۶۰ سال گذشته، ساختار حدود ۱۷۰٬۰۰۰ پروتئین را شناسایی کرده است، در حالی که بیش از ۲۰۰ میلیون پروتئین شناخته‌شده در تمام موجودات زنده وجود دارند.
در طول سال‌ها، پژوهشگران از روش‌های محاسباتی مختلفی برای پیش‌بینی ساختار پروتئینها از توالی‌های آمینواسیدی آنها استفاده کرده‌اند. دقت این روش‌ها در بهترین حالت نزدیک به تکنیک‌های تجربی (NMR) با استفاده از مدل‌سازی همولوژی بر اساس تکامل مولکولی است. CASP که در سال ۱۹۹۴ برای به چالش کشیدن جامعه علمی به منظور تولید بهترین پیش‌بینی‌های ساختار پروتئین راه‌اندازی شد، مشاهده کرد که امتیازهای GDT برای سخت‌ترین پروتئین‌ها تا سال ۲۰۱۶ فقط حدود ۴۰ از ۱۰۰ بود. آلفافولد از سال ۲۰۱۸ در CASP با استفاده از تکنیک هوش مصنوعی یادگیری عمیق رقابت کرد.
الگوریتم

دیپ‌مایند شناخته شده است که برنامه را بر روی بیش از ۱۷۰٬۰۰۰ پروتئین از بانک داده پروتئین، یک مخزن عمومی توالی‌ها و ساختارهای پروتئینی، آموزش داده است. این برنامه از نوعی توجه، یک تکنیک یادگیری عمیق استفاده می‌کند که بر شناسایی بخش‌هایی از یک مشکل بزرگ توسط هوش مصنوعی تمرکز دارد، سپس آن‌ها را کنار هم قرار می‌دهد تا راه‌حل کلی به دست آید. آموزش کلی بر روی قدرت پردازشی بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ واحد پردازش گرافیکی انجام شده است.
زنجیره‌های آمینواسیدی، که به آنها پپتید گفته می‌شود، تا می‌شوند تا یک پروتئین شکل بگیرند.
موروکسیدین

| موروکسیدین | موروکسیدین |
| --- | --- |
نام‌گذاری آیوپاکN-(Diaminomethylidene)morpholine-4-carboximidamide: نام‌گذاری آیوپاکN-(Diaminomethylidene)morpholine-4-carboximidamide
دیگر نام‌هاMoroxidine: دیگر نام‌هاMoroxidine
شناساگرها: شناساگرها
شماره ثبت سی‌ای‌اس: 3731-59-7 Y
پاب‌کم: 71655
KEGG: D07250 Y
کد اِی‌تی‌سی: J05AX01
جی‌مول-تصاویر سه بعدی: Image 1
 SMILES C1COCCN1C(=N)N=C(N)N :  SMILES C1COCCN1C(=N)N=C(N)N 
خصوصیات: خصوصیات
فرمول مولکولی: C6H13N5O
جرم مولی: 171.20 g/mol
به استثنای جایی که اشاره شده‌است در غیر این صورت، داده‌ها برای مواد به وضعیت استانداردشان داده شده‌اند (در 25 °C (۷۷ °F)، ۱۰۰ kPa): به استثنای جایی که اشاره شده‌است در غیر این صورت، داده‌ها برای مواد به وضعیت استانداردشان داده شده‌اند (در 25 °C (۷۷ °F)، ۱۰۰ kPa)
 Y (بررسی) (چیست: Y/N؟):  Y (بررسی) (چیست: Y/N؟)
Infobox references: Infobox references
:   
موروکسیدین (به انگلیسی: Moroxydine) با فرمول شیمیایی C6H13N5O یک ترکیب شیمیایی با شناسه پاب‌کم 2268 است. که جرم مولی آن ۱۷۱٫۲۰ گرم بر مول می‌باشد.
انتقال بی‌سیم برق

یک انگاشت هنری از یک ماهواره خورشیدی که می‌تواند انرژی را به صورت بی‌سیم به یک بشقاب فضایی یا سطح سیاره بفرستد.
انتقال بدون سیم انرژی یا انتقال توان بی‌سیم فرایندی است که در آن انتقال انرژی الکتریکی از منبع به بار بدون اتصال سیم انجام می‌شود. موارد استفاده از این فرایند انتقال هنگامی است که انتقال انرژی لحظه‌ای و مداوم مورد نیاز است در حالی که استفاده سیم‌های انتقال نامناسب و پر خطر یا غیرممکن است. تفاوت انتقال انرژی بی‌سیم با انتقال اطلاعات به صورت بی‌سیم در این است که در انتقال توان راندمان مهمتر است در حالی که در انتقال اطلاعات مهم‌ترین عامل نسبت سیگنال به نویز است. متداول‌ترین شکل انتقال بی‌سیم انرژی با استفاده از القای الکترومغناطیسی، ماکروویو و لیزرها هستند.
.
یاغی (فیلم ۲۰۰۷)

| یاغی | یاغی |
| --- | --- |
پوستر فیلم: پوستر فیلم
کارگردان: چارلی نگوین
نویسنده: چارلی نگوین جانی تری نگوین دومینیک پریرا
بازیگران: جانی تری نگوین داستین نگوین
موسیقی: کریستوفر ونگ
فیلم‌بردار: دومینیک پریرا
تدوین‌گر: چارلی نگوین هم تران
توزیع‌کننده: سینما پیکچرز واینستین کمپانی
تاریخ‌های انتشار:  ۲۷ آوریل ۲۰۰۷ (۲۰۰۷-04-۲۷)  
مدت زمان: ۱۰۳ دقیقه
کشور: ویتنام
زبان:  ویتنامی  فرانسوی
یاغی (به انگلیسی: The Rebel) عنوان فیلمی رزمی، اکشن، درام ساخته سال ۲۰۰۷ میلادی و محصول ویتنام می‌باشد. بازیگران اصلی این فیلم جانی تری انگوین و داستین انگوین هستند. این فیلم در پانزدهمین جشنواره فیلم ویتنام حضور موفق داشت.
داستان

در سال ۱۹۲۲ در ویتنام (در دورانی که این کشور در اشغال فرانسه بود) شورشیان قصد دارند تا با ترور یکی از سران خودفروخته ویتنامی، کشور خود را از وجود دشمنان خارجی و داخلی پاک کنند اما ترور نافرجام مانده و...
نگارخانه

جانی تری گوین
ورونیکا اینجیو
آئودی پایکس پیک کواترو

Motor vehicle
| آئودی پایکس پیک کواترو | آئودی پایکس پیک کواترو |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: آئودی
تولید: 2003
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: concept car، اس‌یووی
شکل بدنه: 5-door 6-seater large SUV
طرح‌بندی: موتور جلو, quattro permanent خودروی چهارچرخ محرک
خودروهای وابسته: آئودی کیو۷
پیشرانه: پیشرانه
موتور: 4.2  تزریق مستقیم بنزین V8 2xمیل‌سوپاپ بالا سری
جعبه‌دنده: 6-speed tiptronic جعبه‌دنده خودکار
آئودی پایکس پیک کواترو (Audi Pikes Peak quattro) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو  و خودرو چهار چرخ محرک بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
بیدک (آباده)

| بیدک (آباده) | بیدک (آباده) |
| --- | --- |
روستا: روستا
بیدک (آباده)موقعیت در ایراننمایش نقشه ایرانبیدک (آباده)بیدک (آباده) (استان فارس)نمایش نقشه استان فارس: بیدک (آباده)موقعیت در ایراننمایش نقشه ایرانبیدک (آباده)بیدک (آباده) (استان فارس)نمایش نقشه استان فارس
مختصات: ۳۱°۳′ شمالی ۵۲°۴۵′ شرقی﻿ / ﻿۳۱٫۰۵۰°شمالی ۵۲٫۷۵۰°شرقی﻿ / 31.050; 52.750: مختصات: ۳۱°۳′ شمالی ۵۲°۴۵′ شرقی﻿ / ﻿۳۱٫۰۵۰°شمالی ۵۲٫۷۵۰°شرقی﻿ / 31.050; 52.750
کشور: ایران
استان: فارس
شهرستان: آباده
بخش: بخش مرکزی
دهستان: بیدک
جمعیت: ۲۵۰۷ نفر (سرشماری ۹۵)
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۷۱
بیدک(Bidak)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان آباده در استان فارس ایران است. کلمه بیدک از ترکیب دو کلمه «بید کوچک» گرفته شده‌است. روستای بیدک قدمت تاریخی بالایی از دوره ساسانیان و حتی بسیار ماقبل آن دارد (طی مشاهدات نشانه‌هایی از گبرها).
برخی از یادگاری‌های آن دوران هم می‌توان امروزه مشاهده کرد.
گویش زبانی ساکنین دهستان بیدک یک گویش اصیل و قدیمی را یادآور می‌کند که گواه بر اصالت و قدمت این دهستان دارد. عموم مردم بیدک شغل آزاد دارند که می‌توان از مرسوم‌ترین آنها رانندگی، کشاورزی، پیمانکاری، تعمیرکاری و از این قبیل مشغله‌ها را نام برد.
ساکنین بیدک اقوام محلی قدیمی بوده و کمتر مهاجری را به خود جذب کرده‌است. در عین حال خلق و خوی بسیار مهمانپذیر و خونگرمی را دارا اند.
اکثر فامیلهای برجسته این روستا عبارت انداز: منصوری،دانشور، بیدکی، هاشمی و ستاری هستند.
از نظر موقعیت‌های دیدنی و تاریخی بیدک می‌توان پارک جنگلی بزرگ بیدک، آبشار مصنوعی (تل انجیری)، قلعه کهنه و برخی بناهای تاریخی مثل خانه‌های قدیمی و برخی از مدرسه‌ها اشاره کرد.
فاصله بیدک تا آباده نیز ۱۰ کیلومتر است. برخی دیگر از امکانات رفاهی بیدک شامل: درمانگاه حضرت ابوالفضل (ع)، سالن ورزشی دارای کفپوش با استاندارد بالا، مدارس دخترانه و پسرانه پایه‌های ابتدایی و دبیرستان، مساجد و تکیه‌ها (بعضا برای اسکان مسافرین نیز استفاده می‌شود).
جمعیت

این روستا در شمال استان فارس قرار دارد و جمعیت آن حدود ۶۰۰۰ نفر (۷۵۰خانوار) بوده‌است.
گوین کونگ پونگ

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  گوین کونگ پونگ
زادروز:  ۲۱ ژانویهٔ ۱۹۹۵ ‏(۲۹ سال)
زادگاه:  ویتنام
پست:  مهاجم
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  Mito HollyHock
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۵ |  Hoàng Anh Gia Lai F.C. |   |   |
| ۲۰۱۶– |  Mito HollyHock |   |   |
تیم ملی: تیم ملی
| ۲۰۱۵– |  ویتنام |  ۹ |  (۱) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
گوین کونگ پونگ (زادهٔ ۲۱ ژانویهٔ ۱۹۹۵) یک بازیکن فوتبال اهل ویتنام است. وی در تیم ملی فوتبال ویتنام بازی کرده است.
تو بیو

تو بیو یک ترانه محلی ایرانی از منطقه بختیاری است. گروه‌های آوازی و خوانندگان بسیاری این ترانه را در سبک‌های گوناگونی بازخوانی کرده‌اند.
متن ترانه

تو بیو تی ما بنشین وای بلال طبیب دردُم
تو بیو تی ما بنشین وای بلال طبیب دردُم
لای لایی گل نای نایی گل وای دو هر نومدی مو مردم
لای لایی گل نای نایی گل وای دو هر نومدی مو مردم
در غمِ ندیدنت ، وای بلال علیل و زردُم
در غمِ ندیدنت ، وای بلال علیل و زردُم
لای لایی گل نای نایی گل وای دو هر نومدی مو مردم
لای لایی گل نای نایی گل وای دو هر نومدی مو مردم
تو بیو تی ما بنشین وای بلال طبیب دردُم
تو بیو تی ما بنشین وای بلال طبیب دردُم
لای لایی گل نای نایی گل وای دو هر نومدی مو مردم
لای لایی گل نای نایی گل وای دو هر نومدی مو مردم
خوانندگانی که ترانه را بازخوانی کرده‌اند

روبیک گریگوریان این ترانه را برای کُر چهارصدایی تنظیم کرد که در سال ۱۹۴۸ به صورت کتاب در تهران چاپ شد و از همان زمان گروه کُر هنرستان عالی موسیقی آنرا اجرا کرد. کر ملی ایران در ۱۹۷۵ همان تنظیم را به رهبری آلفرد ماردویان بارها اجرا کرد که ضبطی نیز از آن موجود است.
منیر وکیلی (خواننده اپرا) این ترانه را به صورت تکخوان در سبک اپرا خوانده است که در سال ۱۹۵۹ به صورت صفحه گرامافون در فرانسه منتشر شد. نسخهٔ وکیلی در سال ۲۰۰۳ در آلبوم بازگشت بازسازی شد.
محمد نوری در آلبوم خود آوازهای سرزمین خورشید یک نسخه از این ترانه را خوانده است. تعدادی دیگر از خوانندگان پارسی‌زبان هم با تلفیق این ترانه با سبک‌های غربی از جمله اپرا، به بازخوانی این ترانه پرداخته‌اند. پری زنگنه، از جمله خوانندگانی است که این ترانه را در سبک اپرا خوانده است. این ترانه همچنین با تنظیم واروژان در دهه پنجاه و سپس با تنظیم فریبرز لاچینی در دهه هشتاد در آلبوم گل‌افشان او منتشر شده است.
دریا دادور، دیگر خوانندهٔ پارسی‌زبان سبک اپرا، از بند «لای لایی گل، نای نایی گل، وای دو هر نومدی مو مردم» در آهنگ «یه گل سایه چمن و لیلی باوانم» استفاده کرده است. نسخهٔ دادور، در سال ۲۰۰۴ در کنسرتی در برلین ضبط و منتشر شد. ملیحه سعیدی هم دیگر خواننده‌ایست که این ترانه را اجرا کرده است. علاوه بر آن، این ترانه در کنسرت ارکستر فیلارمونیک ایران به رهبری علیرضا شفقی‌نژاد و با تنظیم گریکوریان هم اجرا شد که این کنسرت، در روزهای ۲۴، ۲۵ و ۲۶ تیر ماه ۱۳۸۹ در سالن رودکی اجرا شد. گروه هونیاک نیز از دیگر خوانندگان این آهنگ هستند. کوروش یغمایی خواننده راک ایرانی نیز در آلبوم آرایش خورشید این اثر را بازخوانی کرده است.
استفان شروک

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  استفان مارکوس کابیزارس شروک
زادروز:  ۲۱ اوت ۱۹۸۶ ‏(۳۸ سال)
زادگاه:  شواینفورت، آلمان غربی
قد:  ۱٫۷۰ متر (۵ فوت ۷ اینچ)
پست:  هافبک
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال سئرس نیگروس
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۱۹۹۱–۲۰۰۱:  DJK Schweinfurt
۲۰۰۱–۲۰۰۴:  باشگاه فوتبال گروتر فورث
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۴–۲۰۱۲ |  باشگاه فوتبال گروتر فورث |  ۱۸۳ |  (۷) |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۳ |  باشگاه فوتبال هوفنهایم |  ۱۰ |  (۰) |
| ۲۰۱۳–۲۰۱۴ |  باشگاه فوتبال آینتراخت فرانکفورت |  ۱۲ |  (۱) |
| ۲۰۱۴–۲۰۱۷ |  باشگاه فوتبال گروتر فورث |  ۴۲ |  (۰) |
| ۲۰۱۶ |  ← باشگاه فوتبال سئرس نیگروس (قرضی) |  ۱۷ |  (۱۸) |
| ۲۰۱۷– |  باشگاه فوتبال سئرس نیگروس |  ۳۱ |  (۱۲) |
تیم ملی‡: تیم ملی‡
| ۲۰۰۴ |  Germany U-18 |  ۲ |  (۰) |
| ۲۰۰۴–۲۰۰۵ |  Germany U-19 |  ۱۲ |  (۱) |
| ۲۰۰۵ |  Germany U-20 |  ۲ |  (۰) |
| ۲۰۱۱– |  تیم ملی فوتبال فیلیپین |  ۳۸ |  (۵) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۹:۵۰, ۲۵ اکتبر ۲۰۱۶ (UTC).   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۱۵:۱۸, ۱۶ ژانویه ۲۰۱۹ (UTC):  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۹:۵۰, ۲۵ اکتبر ۲۰۱۶ (UTC).   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۱۵:۱۸, ۱۶ ژانویه ۲۰۱۹ (UTC)
استفان شروک (به انگلیسی: Stephan Schröck) (زاده ۲۱ اوت ۱۹۸۶) یک بازیکن فوتبال اهل فیلیپین است. او در پست هافبک بازی می‌کند و سابقه حضور در تیم ملی فوتبال فیلیپین را دارد.
سفیسا

| سفیسا | سفیسا |
| --- | --- |
سفیسا، Sephisa: سفیسا، Sephisa
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: بندپایان
رده:: حشره
راسته:: پروانه‌سانان
تیره:: فرچه‌پایان
سرده:: Sephisa
سفیسا (نام علمی: Sephisa) نام یک سرده از تیره فرچه‌پایان است.
پیوند کربن–هیدروژن

پیوند کربن–هیدروژن(به انگلیسی: Carbon–hydrogen bond) پیوندی شیمیایی با ماهیت کووالانسی است که بین اتم کربن و هیدروژن برقرار می‌شود و در بیشتر ترکیبات آلی مشاهده می شود.طول پیوند در این پیوند شیمیایی ۱٫۰۹ Å (۱٫۰۹ × ۱۰−۱۰ m) است. همچنین انرژی پیوند آن ۴۱۳ kJ/mol است. بر اساس مقیاس پاولینگ —C (۲٫۵۵) و H (۲٫۲)— اختلاف الکترونگاتیوی این پیوند ۰٫۳۵ است که در نتیجه ماهیت تقریبا غیر قطبی دارد.
در جدول زیر انرژی پیوند کربن–هیدروژن در چند ترکیب آلی آورده شده است.
| پیوند | رادیکال حاصل شده | انرژی پیوند (kcal/mole) |
| --- | --- | --- |
| CH۳−H | متیل | ۱۰۳ |
| C۲H۵−H | اتیل | ۹۸ |
| (CH۳)۲HC−H | ایزوپروپیل | ۹۵ |
| (CH۳)۳C−H | تی-بوتیل | ۹۳ |
| CH۲=CH−H | وینیل | ۱۱۲ |
| C۶H۵−H | گروه فنیل | ۱۱۰ |
| CH۲=CHCH۲−H | آلیل | ۸۸ |
| C۶H۵CH۲−H | بنزیل | ۸۵ |
| OC۴H۷−H | تی اچ اف | ۹۲ |
رود سامارگا

| رود سامارگا> مکان | رود سامارگا> مکان |
| --- | --- |
کشور: روسیه
ویژگی‌های ظاهری: ویژگی‌های ظاهری
دهانه: دریای ژاپن
 • مختصات: ۴۷°۱۳′۳۴″شمالی ۱۳۸°۴۷′۱۷″شرقی﻿ / ﻿۴۷٫۲۲۶۲°شمالی ۱۳۸٫۷۸۸۱°شرقی﻿ / 47.2262; 138.7881
طول: ۲۱۸ کیلومتر (۱۳۵ مایل)
اندازهٔ حوضه: ۷٬۷۶۰ کیلومتر مربع (۳٬۰۰۰ مایل مربع)
رود سامارگا (انگلیسی: Samarga) یک رودخانه در سرزمین پریمورسکی کشور روسیه است.
ریچ کریستیانو

| ریچ کریستیانو | ریچ کریستیانو |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲ اکتبر ۱۹۵۶ ‏(۶۸ سال)
ملیت: ایالات متحده آمریکا
پیشه: فیلم‌سازی
ریچ کریستیانو (انگلیسی:Rich Christiano) فیلم‌ساز و کارآفرین اهل ایالات متحده آمریکا است که بیشتر به خاطر تولید فیلم‌های مسیحی و الهام‌بخش شناخته می‌شود. وی در ۲ اکتبر ۱۹۵۶ متولد شد و در طول فعالیت حرفه‌ای خود به تولید و کارگردانی آثار متعددی پرداخته است. یکی از مهم‌ترین دستاوردهای او تأسیس گروه فیلم‌های کریستینو و "پنج و دو تصویر" (Five and Two Pictures) است، که به تولید فیلم‌هایی با محتوای مذهبی و اخلاقی اختصاص دارند.
کریستیانو همچنین در سال ۱۹۹۷ وب‌سایت ChristianMovies.com را تأسیس کرد، که به عنوان یک پلتفرم مهم برای فیلم‌های مسیحی و مذهبی شناخته می‌شود و مخاطبان بسیاری را جذب کرده است. این وب‌سایت شامل نقدها، اخبار، و معرفی فیلم‌های مسیحی است که می‌توانند به علاقه‌مندان کمک کنند تا فیلم‌های مناسب برای آموزه‌های دینی خود پیدا کنند.
برخی از مهم‌ترین آثار او شامل فیلم‌هایی مانند Time Changer و The Secrets of Jonathan Sperry است که هر دو فیلم در دسته آثار مسیحی قرار می‌گیرند و به مسائل معنوی و اخلاقی می‌پردازند.
کادیلاک سری ۶۵

Motor vehicle
| کادیلاک سری ۶۵ | کادیلاک سری ۶۵ |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: کادیلاک (جنرال موتورز)
مدل سال: 1937–1938
مونتاژ: دیترویت، ایالات متحده آمریکا
طراح: Harley Earl
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی اندازه بزرگ خودروی لوکس
شکل بدنه: 4-door سدان 4-door خودروی کروکی
طرح‌بندی: خودروی موتور جلو-محور عقب
سکو: C-body
خودروهای وابسته: Cadillac Series 70 بیوک رودمستر
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۳۴۶ اینچ مکعب (۵٫۷ لیتر) Monobloc V8
جعبه‌دنده: 3-speed جعبه‌دنده دستی جعبه‌دنده دستی
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: 1937: ۱۳۱٫۰ اینچ (۳٬۳۲۷ میلیمتر) 1938: ۱۳۲٫۰ اینچ (۳٬۳۵۳ میلیمتر) Commercial: ۱۶۰٫۰ اینچ (۴٬۰۶۴ میلیمتر)
درازا: 1937: ۲۰۸٫۲ اینچ (۵٬۲۸۸ میلیمتر) 1938: ۲۱۱٫۴ اینچ (۵٬۳۷۰ میلیمتر)
پهنا: 1937: ۷۴٫۴ اینچ (۱٬۸۹۰ میلیمتر) 1938: ۷۷٫۶ اینچ (۱٬۹۷۱ میلیمتر)
بلندی: 1937: ۶۹٫۵ اینچ (۱٬۷۶۵ میلیمتر) 1938: ۶۸٫۰ اینچ (۱٬۷۲۷ میلیمتر)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پسین: کادیلاک سری ۶۲
کادیلاک سری ۶۵ (Cadillac Series ۶۵) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۳۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
کاتالوگ عمومی جدید

کهکشان مارپیچی ان‌جی‌سی ۳۹۸۲
کاتالوگ عمومی نو شناخته‌شده‌ترین فهرست «اجرام عمقی آسمان» است. این فهرست بالغ بر ۸٬۰۰۰ جرم آسمانی می‌شود. این فهرست در سال ۱۸۸۰ و توسط «جان لودیگ امیل دریر» و بر اساس رصدهای ویلیام هرشل ایجاد شد. البته بعداً اجرام زیادی به آن افزوده شد.
لابان

| لابان | لابان |
| --- | --- |
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
همسر: Adinah 
فرزندان: لیه راحل 
والدین: Bethuel  (پدر)
خویشاوندان: ربه‌کا 
لابان و یعقوب ۳۱:۴۴–۵۴
لابان (عبری: לָבָן، نوین: Lavan، طبریه‌ای: Lāḇān، "سفید") پسر بتودل، برادر رفقه آن طور که در سفر پیدایش وصف شده‌است. طبق آن، او برادر زن اسحاق و پدر زن و دایی یعقوب بود.
لابان در کتاب مقدس، نام دایی یعقوب، که دو دختر به نام‌های لیه و راحیل داشت. لابان قول همسری راحیل را در ازای هفت سال کار به یعقوب داده بود؛ اما حیله کرد و لیه را به او داد. یعقوب هفت سال دیگر نیز برای او کار کرد تا راحیل را به زنی گرفت.
شماری از نقاشان اروپایی لابان را در ارتباط با یعقوب به تصویر کشیده‌اند؛ از جمله: تربروگن، کلود لورن.