stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بهره وری انرژی در حمل و نقل
وسایل حمل و نقل آبی > کشتی‌ها > ملکه الیزابت

کانارد اظهار داشت که ملکه الیزابت ۲ به ازای هر گالن دیزل بریتانیایی، ۴۹٫۵ فوت پیموده‌است که ۳٫۳۲ متر در لیتر است در زمانی که ظرفیت مسافر آن ۱۷۷۷ بوده‌است. بنابراین با حمل ۱۷۷۷ مسافر می‌توانیم راندمان ۱۶٫۷ مایل-مسافر در هر گالن بریتانیایی (۱۶٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر-مسافر) را محاسبه کنیم.
وسایل حمل و نقل آبی > کشتی‌ها > کشتی‌های کروز

کشتی MS Oasis of the Seas ظرفیتی برابر ۶۲۹۶ مسافر دارد و بازدهی آن ۱۴٫۴ مسافر-مایل در هر گالن آمریکا دارد. ظرفیت کشتی‌های Voyager-class Cruise برابر ۳۱۱۴ نفر استبازده سوخت آن ۱۲٫۸ مسافر-مایل در هر گالن آمریکا است.
وسایل حمل و نقل آبی > کشتی‌ها > اما مرسک

اما مرسک از کشتی Wärtsilä-Sulzer RTA96-C استفاده می‌کند که ۱۶۳ گرم بر کیلووات ساعت مصرف می‌کند. اگر این کشتی ۱۳۰۰۰ کانتینر حمل کند، هر یک کیلوگر سوخت، یک کانتینر را به مدت یک ساعت به مسافت ۴۵ کیلومتری حمل می‌کند. این کشتی مسیر تانجونگ سنگاپور تا روتردام هلند را در ۱۸ روز (از تانجونگ تا سوئز ۱۱ روز و از سوئز تا روتردام ۷ روز) طی می‌کند، که تقریباً ۴۳۰ ساعت است و ۸۰ مگاوات+۳۰ مگاوات انرژی مصرف می‌کند. سرعت متوسط آن ۲۵ گره (۴۶ کیلومتر بر ساعت) و کل مسافت ۱۰٬۸۰۰ مایل دریایی (۲۰٬۰۰۰ کیلومتر) است.
با فرض این که اما مرسک گازوئیل مصرف می‌کند، یک کیلوگرم سوخت (معادل ۱٫۲۰۲ لیتر)، معادل ۴۶۵۲۵ کیلوژول خواهد بود. با فرض وزن ۱۴ تن استاندارد در هر کانتینر، بازده آن ۷۴ کیلوژول در هر تن-کیلومتر با سرعت ۴۵ کیلومتر در ساعت (۲۴ گره) خواهد بود.
وسایل حمل و نقل آبی > کشتی‌ها > قایق‌ها

یک قایق بادبانی، بسیار شبیه یک ماشین خورشیدی است که می‌تواند بدون مصرف سوخت حرکت کند. یک قایق بادبانی مانند یک دینگی که فقط از نیروی باد استفاده می‌کند، به هیچ انرژی ورودی از جنس سوخت نیاز ندارد. با این حال خدمه برای هدایت قایق و تنظیم بادبان‌ها در مسیر تردد، به مقداری انرژی بدنی نیاز دارند. علاوه بر این به انرژی برای نیازهای دیگری غیر از نیروی محرکه، مانند پخت و پز، گرمایش یا روشنایی نیاز خواهد بود. راندمان سوخت یک قایق تک نفره به شدت به اندازه موتور، سرعت حرکت و جابجایی آن بستگی دارد. با یک مسافر، بازده انرژی معادل، کمتر از ماشین، قطار یا هواپیما خواهد بود.
مقایسه حمل و نقل بین‌المللی > حمل و نقل عمومی اروپا

ریل و اتوبوس عموماً ملزم به ارائه خدمات «خارج از ساعات پیک» و خدمات در مناطق روستایی هستند که طبیعتاً بار کمتری نسبت به مسیرهای اتوبوس شهری و خطوط قطار بین شهری دارند.
به‌علاوه، به‌دلیل وجود بلیت‌های «مسافر ایستاده»، تطبیق تقاضای روزانه و تعداد مسافران بسیار دشوارتر است. در نتیجه، ضریب بار کلی در راه‌آهن بریتانیا ۳۵٪ یا ۹۰ نفر در هر قطار است.
برعکس حمل و نقل زمینی، خدمات خطوط هوایی عموماً بر روی شبکه‌های نقطه به نقطه، بین مراکز بزرگ جمعیتی کار می‌کنند و ماهیت «رزرو» دارند. با استفاده از مدیریت عملکرد، می‌توان بازدهی را به حدود ۷۰–۹۰٪ افزایش داد. اپراتورهای قطارهای بین شهری نیز شروع به استفاده از تکنیک‌های مشابه کرده‌اند، به طوری که برای بارها معمولاً به ۷۱٪ برای خدمات TGV در فرانسه و به همین حدود برای خدمات گروه ویرجین ریل بریتانیا می‌رسد.
در مورد انتشار گازهای گلخانه ای، بایستی منبع تولید برق مورد نیاز نیز در نظر گرفته شود.
مقایسه حمل و نقل بین‌المللی > حمل و نقل مسافر در ایالات متحده

کتاب داده انرژی حمل و نقل ایالات متحده، ارقام زیر را برای حمل و نقل مسافر در سال ۲۰۱۸ بیان می‌کند. این‌ها بر اساس مصرف واقعی انرژی، با هر میزان اشغال صندلی است. برای حالت‌های استفاده از برق، تلفات آن در روند تولید و توزیع برق گنجانده شده‌است. ارزش آنها به دلیل تفاوت در انواع خدمات، مسیرها و غیره به‌طور مستقیم قابل مقایسه نیستند.
| نوع حمل و نقل | متوسط تعداد مسافر در هر وسیله | انرژی مصرفی بر حسب BTU برای هر مسافر-مایل | انرژی مصرفی بر حسب MJ برای هر مسافر-کیلومتر |
| --- | --- | --- | --- |
| ریلی بین شهری (سبک و سنگین) | ۲۳٫۵ | ۱٬۸۱۳ | ۱٫۱۸۹ |
| ریلی داخل شهری | ۲۳٫۳ | ۱٬۹۶۳ | ۱٫۲۸۷ |
| موتور سیکلت | ۱٫۲ | ۲٬۳۶۹ | ۱٫۵۵۳ |
| هوایی | ۱۱۸٫۷ | ۲٬۳۴۱ | ۱٫۵۳۵ |
| ریلی خارج شهری | ۳۳٫۶ | ۲٬۳۹۸ | ۱٫۵۷۲ |
| خودرو | ۱٫۵ | ۲٬۸۴۷ | ۱٫۸۶۶ |
| وانت شخصی | ۱٫۸ | ۳٬۲۷۶ | ۲٫۱۴۸ |
| اتوبوس بین شهری | ۷٫۷ | ۴٬۵۷۸ | ۳٫۰۰۱ |
| حمل و نقل پاسخگو | ۱٫۱ | ۱۴٬۶۶۰ | ۹٫۶۱ |
مقایسه حمل و نقل بین‌المللی > حمل و نقل باری در ایالات متحده

کتاب انرژی حمل و نقل ایالات متحده ارقام زیر را برای حمل و نقل بار در سال ۲۰۱۰ بیان می‌کند:
| نوع حمل و نقل | مصرف سوخت> مصرف بر حسب BTU برای هر تن کوتاه-مایل | مصرف سوخت> مصرف بر حسب kJ برای هر تن-کیلومتر |
| --- | --- | --- |
| Domestic waterborne | ۲۱۷ | ۱۶۰ |
| Class 1 railroads | ۲۸۹ | ۲۰۹ |
| Heavy trucks | ۳٬۳۵۷ | ۲٬۴۲۶ |
| Air freight (approx.) | ۹٬۶۰۰ | ۶٬۹۰۰ |
از سال ۱۹۶۰ تا ۲۰۱۰، راندمان حمل و نقل هوایی ۷۵ درصد افزایش یافته‌است، که سهم بیشتر به دلیل موتورهای جت کارآمدتر می‌باشد.
یک گالن آمریکایی سوخت (۳٫۷۸۵ لیتر) می‌تواند یک محموله یک تنی را به اندازه مسافت ۸۵۷ کیلومتر توسط بارج، ۳۳۷ کیلومتر توسط راه‌آهن یا ۹۸ کیلومتر با کامیون حمل کند.
لیگ فوتبال استان قزوین

لیگ فوتبال
| 0 | 1 |
| --- | --- |
کشور: ایران
کنفدراسیون: کنفدراسیون فوتبال آسیا
شمار تیم‌ها: ۹
سطح در مسابقات: ۵
صعود به: لیگ دسته سوم فوتبال ایران
سقوط به: لیگ دسته دوم استان قزوین
جام(های) داخلی: جام حذفی فوتبال ایران
پخش تلویزیونی: شبکه استانی تهران
فصل جاری: ۱۳۹۷–۹۸: فصل جاری: ۱۳۹۷–۹۸
لیگ استان قزوین بالاترین سطح فوتبال در استان قزوین می‌باشد که در پنجمین سطح از فوتبال ایران و بعد از لیگ دسته سوم فوتبال ایران قرار دارد. قهرمان این جام به مسابقات کشوری لیگ دسته سوم فوتبال ایران راه می‌یابد و جواز حضور در جام حذفی را کسب می‌کند.
این مسابقات بخشی از برنامه ویژه آسیا است.
PK BRO PK BRO
نحوه برگزاری

مسابقات در یک مرحله و بین ۹ تیم برگزار می‌شود. قهرمان لیگ به لیگ دسته سوم فوتبال ایران صعود می‌کنداین مسابقات هر سال توسط هیئت فوتبال استان قزوین برگزار می‌شود.
فصل ۹۷–۱۳۹۸

تیم‌های حاضر
طلایه داران شهرستان بوئین زهرا
شهرداری حیدریه
کاسپین نوین
بهاران محمدیه
آراد شهرستان تاکستان
غفاری شهرستان  تاکستان
باشگاه ستارگان اسفرورین
پرسپولیس نرجه
ستاره شهر شهرستان قزوین
پسران برتر
صمصام بیدستان
.پرشین قزوین با حضور معین سکاکی جان
باشگاه ستارگان اسفرورین پرافتخار ترین تیم این مسابقات 18 قهرمانی است
برونو کورلی

| برونو کورلی | برونو کورلی |
| --- | --- |
برونو کورلی در فیلم زندگی سگی 1950: برونو کورلی در فیلم زندگی سگی 1950
زادهٔ: ۲۰ اوت ۱۹۱۸ بولونیا، ایتالیا
درگذشت: ۱۷ فوریهٔ ۱۹۸۳ (۶۴ سال) شهر تونس، تونس
ملیت: ایتالیایی
پیشه: هنرپیشه
برونو کورلی (ایتالیایی: Bruno Corelli؛ ۲۰ اوت ۱۹۱۸ – ۱۷ فوریهٔ ۱۹۸۳) هنرپیشه اهل ایتالیا بود.
از فیلم‌هایی که وی در آن نقش داشته است، می‌توان به زندگی سگی، خودشه... آره! آره!، توتو تارزان و من کاپاتاز هستم اشاره کرد.
نویه دویچه هرته

| نویه دویچه هرته | نویه دویچه هرته |
| --- | --- |
ریشه‌های سبکی: Neue Deutsche Welle آلترنتیو متال گروو متال موسیقی اینداستریال الکترونیکا تکنو
ریشه‌های فرهنگی: Mid-1990s آلمان
سایر مطالب: سایر مطالب
 Music of Germany  نیو متال  Medieval metal :  Music of Germany  نیو متال  Medieval metal 
اومف!، اولین گروه سبک نویه دویچه هرته
نویه دویچه هِرته (به آلمانی: naue Deutsche Härte) یک سبک موسیقی هوی متال است. نام این سبک به وسیله گروه آلمانی اومف! در آلبوم اسپرم (۱۹۹۴) ابداع شد.
این یک سبک متقاطع است و از سبک‌های اینداستریال متال، راک آلمانی، هارد راک، و گروو متال/آلترنتیو متال تاثیر گرفته است.
گروه‌های موسیقی

آاس‌پ
Bettelprinz
b.o.s.c.h.
Butzemann
Dark Diamonds
Dein Feuer
Dementi
Der Bote
Die Allergie
Die Apokalyptischen Reiter
Die Vorboten
!die
Dossche
Eisbrecher
Eisenherz
Eisheilig
Erzwerk
Etwas Dein
Exfeind
Extramensch
Fleischmann
Frau Falter
Haertefall
Hämatom
Hammerschmitt
Hanzel und Gretyl
Heldmaschine
Herren
Hertzton
Herzbruch
Herzer
Herzparasit
In Extremo
In Viro
Joachim Witt
Kind Tot
Knorkator
Krankheit
لام امورتل
Leichenwetter
Letzte Instanz
Maerzfeld
Megaherz
Menschenwahn
Niederschlag
nulldB
Omega Lithium
اومف!
Ost+Front
Peragon
Projekt Mensch
Pronther
رامشتاین
Rinderwahnsinn
Ruoska
Samsas Traum
Schacht
Scherbentanz
Schlafes Bruder
Schlagwerk
Schock
Schockraum
Schwarzer Engel
Schweisser
Seelenzorn
Silberschauer
Stahlhammer
Stahlmann
Stark Treiben
Stimmkraft
Stoneman
Subway to Sally
Tanzwut
Treibhaus
Üebermutter
Umbra et Imago
Unheilig
Untoten
Von Den Ketten
Weissglut
Weto
جان فیلیپس (موسیقی‌دان)

| جان فیلیپس | جان فیلیپس |
| --- | --- |
اطلاعات پس‌زمینه: اطلاعات پس‌زمینه
زاده: ۳۰ اوت ۱۹۳۵ پاریس آیلند، کارولینای جنوبی
درگذشته: ۱۸ مارس ۲۰۰۱ (۶۵ سال) لس آنجلس، کالیفرنیا
ژانر: بومی، پاپ
سال‌های فعالیت: ۱۹۶۰–۲۰۰۱
ناشر(ان): دانهیل رکردز
همکاری‌های مرتبط: جان فیلیپس (نوازنده) ماماز اند پاپاز بیچ بویز
جان فیلیپس (انگلیسی: John Phillips؛ ۳۰ اوت ۱۹۳۵ – ۱۸ مارس ۲۰۰۱) موسیقی‌دان اهل ایالات متحده آمریکا بود. وی بین سال‌های ۱۹۶۰ تا ۲۰۰۱ میلادی فعالیت می‌کرد و رهبر گروه آوازی ماماز اند پاپاز بود.
کورنلیا سیدری

| کورنلیا سیدری | کورنلیا سیدری |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲۹ دسامبر ۱۹۳۸
درگذشت: ۱۱ نوامبر ۲۰۱۷
ملیت: رومانی
کورنلیا سیدری (انگلیسی: Cornelia Sideri; ۲۹ دسامبر ۱۹۳۸ – ۱۱ نوامبر ۲۰۱۷) قایقران کایاک اهل رومانی بود.
چانگان موتورز

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت دولتی
ISIN: CNE000000R36 
بنا نهاده: ۱۸۶۲
محصولات: خودرو
شرکت‌های وابسته: هافی
وبگاه: www.changan.com.cn
چانگان موتورز (به چینی: 重慶長安汽車股份有限公司) شرکت خودروسازی چینی است، که دفتر مرکزی و کارخانه اصلی آن در شهر چونگ‌کینگ قرار دارد. این شرکت همچنین به چانا هم مشهور است. بنابر آمار سال ۲۰۱۰ این شرکت چهارمین شرکت بزرگ خودروسازی چین است.
تاریخچه

ریشه‌های اولیه چانگان به سال ۱۸۶۲ بازمی‌گردد، زمانی که لی هونگژانگ یک کارخانه تأمین تجهیزات نظامی با نام اداره اسلحه خارجی شانگهای تأسیس کرد. این شرکت قدیمی‌ترین خودروساز چین است. در سال ۱۹۳۷، طی جنگ دوم چین و ژاپن، این کارخانه پس از اشغال و بمباران شانگهای به چونگ‌کینگ منتقل شد.
در سال ۱۹۵۹، یک نهاد پیشین به نام کارخانه اسلحه‌سازی چونگ‌کینگ چانگان، تحت قرارداد با دولت، تولید خودرو را آغاز کرد و خودروی جیپ چانگ‌جیانگ تایپ ۴۶ را ساخت که نخستین وسیله نقلیه تولیدی چین بود. چانگان در سال ۱۹۷۹ با کسب مجوز از سوزوکی، تولید خودروهای کوچک را آغاز کرد.
در سال ۲۰۰۹، چانگان دو خودروساز کوچک داخلی به نام‌های هافی و چانگه را خریداری کرد. در سال ۲۰۱۳، چانگه برای بازسازی به دولت استانی جیانگشی واگذار شد و بعدها به یک شرکت تابعه تحت مالکیت اکثریتی گروه خودروسازی چینی گروه بایک تبدیل شد.
در سال ۲۰۱۰، شرکت تجهیزات تسلیحاتی چین به‌عنوان شرکت مادر این خودروساز دولتی شناخته شد و در همان سال چانگان با فروش ۲٫۳۸ میلیون واحد، به چهارمین خودروساز بزرگ در صنعت خودروسازی چین تبدیل شد.
این شرکت در سال ۲۰۱۰ یک نشان تجاری جدید برای محصولات مصرفی خود معرفی کرد، در حالی که تولیدات تجاری همچنان از برند سابق با طرح قوس قرمز استفاده می‌کردند.
هرچند این امر فقط به شرکت کمک کرد که رتبه چهارم را در میان خودروسازان داخلی از نظر تولید به دست آورد، چانگان در سال ۲۰۱۱ بیش از ۲ میلیون خودرو تولید کرد.
در سال ۲۰۱۲ گزارش شد که ۷۲٪ از تولیدات این شرکت به خودروهای سواری اختصاص دارد اما این آمار احتمالاً شامل خودروهای خصوصی و میکروون‌ها، کامیون‌ها و ون‌های تجاری کوچک که در چین محبوب هستند، نیز می‌شود.
در نوامبر ۲۰۱۲، شرکت چانگان فورد مزدا به دو شرکت سرمایه‌گذاری مشترک جدید با نام‌های چانگان فورد و چانگان مزدا تقسیم شد.
چانگان برنامه دارد تا تولید خودروهای صرفاً با موتور احتراق داخلی را تا سال ۲۰۲۵ متوقف کند و از آن سال به بعد تنها خودروهای هیبریدی و تمام‌الکتریکی تولید کند. این تصمیم به دلیل مشکلات تغییرات اقلیمی، آلودگی هوا در چین و قوانین سخت‌گیرانه انتشار گازهای گلخانه‌ای اتخاذ شده است. این شرکت اظهار داشت که این اقدام به دنبال تصویب قانونی از سوی دولت چین صورت گرفته است که تولید خودروهای جدید با موتورهای احتراق داخلی را تا اواسط دهه ۲۰۳۰ ممنوع می‌کند. این تصمیم در راستای تعهدات چین در توافق‌نامه پاریس سازمان ملل اتخاذ شده است و چانگان می‌خواهد با استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای دولت هماهنگ بماند. این خودروساز به همراه شرکت‌هایی مانند ولوو، جگوار لندرور، هونگچی، بی‌وای‌دی، لوتوس و چند خودروساز دیگر در حال برنامه‌ریزی برای توقف تولید خودروهای با موتور احتراق داخلی در سال‌های آینده است.
در دسامبر ۲۰۲۳، هواوی اعلام کرد که قصد دارد فناوری‌ها و منابع اصلی واحد خودروهای هوشمند خود را به یک شرکت سرمایه‌گذاری مشترک جدید با چانگان منتقل کند. این شرکت جدید در تحقیق و توسعه، تولید، فروش و خدمات سیستم‌ها و راه‌حل‌های قطعات خودروهای هوشمند فعالیت خواهد داشت. چانگان و شرکت‌های تابعه آن قصد دارند حداکثر ۴۰ درصد از سهام این شرکت جدید را تصاحب کنند و میزان دقیق سرمایه‌گذاری و شرایط آن به‌صورت جداگانه بین دو طرف مذاکره خواهد شد.
برندها و محصولات

چانگان خودروهای خود را با برندهای زیر عرضه می‌کند
برندها و محصولات > چانگان > محصولات کنونی

چانگان بن‌بن / بن‌بن ئی‌وی
چانگان سی‌اس۱۵ / سی‌اس۱۵ ئی‌و
چانگان سی‌اس۳۵
چانگان سی‌اس۳۵ پلاس
چانگان سی‌اس۵۵
چانگان سی‌اس۵۵ پلاس
چانگان سی‌اس۷۵
چانگان سی‌اس۷۵ پلاس
چانگان سی‌اس۸۵
چانگان سی‌اس۹۵
چانگان یونی-تی
چانگان یونی-کی
چانگان آلسوین
چانگان ایدو دی‌تی
چانگان ایدو / ایدو بلو / ایدو ئی‌وی
چانگان ایدو ایکس‌تی / ایدو ایکس‌تی آراس
چانگان لینمکس
چانگان رایتون سی‌سی
</gallery>
برندها و محصولات > چانگان > محصولات سابق

چانگان آلسوین سدان
چانگان آلسوین هاچ‌بک
چانگان آلسوین وی۳
چانگان آلسوین وی۵
چانگان بنی لاو
چانگان بنی مینی
چانگان سی‌ایکس۲۰ (Now built by یانگمن)
چانگان سی‌وی۷
چانگان سی‌ایکس۳۰ سدان (CV8)
چانگان سی‌ایکس۳۰ هاچ‌بک (CV8)
چانگان ئی۳۰ ئی‌وی
چانگان SC6320G/چانگان SC1011
چانگان جویس (Jiexun)
چانگان جویس HEV (خودروی برقی دوگانه version of the Joice, out of production within one year of market launch)
چانگان زد-شاین
چانا سی‌ام۵ (Rebadged Chana Star)
جوینت ونچر

شرکت چانگان موتور بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری مشترک شرکت فورد آمریکا است و در هر دو بخش طراحی بدنه و موتور وامدار شرکت فورد است و به همین خاطر محصولات چانگان به واسطه این شریک تجاری در ایالات متحده آمریکا هم به فروش می‌رسد. فورد یکی از معدود شرکت‌های تولیدکننده خودرو در چین است که در این کشور زیربرند ندارد. ایده زیربرند از سیاست‌گذاری‌های دولت چین بوده تا امکان انتقال دانش فنی صنعت خودرو به چین را ممکن کرده و توانایی مهندسی چین را بالا ببرد. دفاتر مرکزی و طراحی چانگان اکنون علاوه‌بر شانگهای چین در تورین ایتالیا و ایالت میشیگان آمریکا واقع شده‌اند.
تاکسی شب

| تاکسی شب | تاکسی شب |
| --- | --- |
کارگردان: کارمینه گالونه
تهیه‌کننده: کارمینه گالونه
نویسنده: برونو دِ آگوستینی آلدو د بندتی
بازیگران: بنیامینو جییی کارلو نینچی یونه مورینو آرولدو تیری جوزپه رینالدی فرانکو کوپ گوستاوو سرنا نیکو پپه فیلیپ لومر ویرجینیا بلمونت پینا پیووانی اِدا سولیگو چیرو براردی جولیو باتیفری جوزپه وارنی
موسیقی: دان کازلار
فیلم‌بردار: آلدو جوردانی
تدوین‌گر: نیکولو لاتزاری
تاریخ‌های انتشار: ۱۰ سپتامبر ۱۹۵۰
مدت زمان: ۸۸ دقیقه
کشور: فرانسه ایتالیا
زبان: ایتالیایی 
تاکسی شب (ایتالیایی: Taxi di notte) یک فیلم کمدی ایتالیایی به کارگردانی کارمینه گالونه است که در سال ۱۹۵۰ منتشر شد.
بازیگران

بنیامینو جییی
کارلو نینچی
یونه مورینو
آرولدو تیری
جوزپه رینالدی
فرانکو کوپ
گوستاوو سرنا
نیکو پپه
فیلیپ لومر
ویرجینیا بلمونت
پینا پیووانی
اِدا سولیگو
چیرو براردی
جولیو باتیفری
جوزپه وارنی
پپینو اسپادارو
جهان‌پهلوان

جهان‌پهلوان درجه‌ای در سپاه ایران پیش از حمله اعراب به ایران بوده‌است.
فردوسی، در کتاب شاهنامه، رستم پسر زال را «جهان‌پهلوان» خوانده‌است.
در تاریخ معاصر ایران از غلامرضا تختی به‌عنوان «جهان‌پهلوان» یاد می‌شود. به گفتهٔ صدرالدین الهی، اصطلاح «جهان‌پهلوان» در اشاره به غلامرضا تختی ابتدا توسط سیاوش کسرایی در قصیده‌ای از او به نام جهان‌پهلوان به‌کار برده شد و این لقب روی تختی ماند.
لوئیجی تسی

| لوئیجی تُسی | لوئیجی تُسی |
| --- | --- |
لوئیجی تُسی در سال ۱۹۵۴ میلادی: لوئیجی تُسی در سال ۱۹۵۴ میلادی
زادهٔ: ۱۵ ژوئیهٔ ۱۹۱۵ ‏(۱۰۹ سال) ورونا، ایتالیا
درگذشت: ۱۲ مارس ۱۹۸۹ (۷۳ سال)
ملیت: ایتالیایی
پیشه: بازیگر
سال‌های فعالیت: ۱۹۴۴ تا ۱۹۶۵
لوئیجی تُسی (ایتالیایی: Luigi Tosi؛ زادهٔ ۱۵ ژوئیهٔ ۱۹۱۵ - ۲ مارس ۱۹۸۹) بازیگر اهل ایتالیا است.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است، می‌توان به آتول کا، گوهرفروشان مهتاب، خودشه… آره! آره!، الهه عشق، عشاق لاتین، دن کامیلو و عالی‌جناب پپونه و شهر رنج اشاره کرد.
فلسطین (کتاب)

| 0 | 1 |
| --- | --- |
تصویر جلد نسخه فارسی کتاب: تصویر جلد نسخه فارسی کتاب
نویسنده(ها): سعید صلح میرزایی
کشور: ایران تهران
زبان: فارسی
موضوع(ها): پیرامون مسئله فلسطین
ناشر: انتشارات انقلاب اسلامی
تاریخ نشر: ۱۳۹۰
شمار صفحات: ۴۱۶ صفحه
فلسطین از منظر آیت‌الله خامنه‌ای، اثر سعید صلح میرزایی، دربارهٔ دیدگاه‌های سید علی خامنه‌ای، دربارهٔ مسئله فلسطین است.
موضوع

در این اثر، سخنان سید علی خامنه‌ای در مجامع عمومی و خطبه‌های نماز جمعه، پیرامون مسئله فلسطین طی سال‌های ۱۳۵۹ تا ۱۳۹۰ مورد بررسی قرار گرفته است.
کتاب به صورت موضوعی در هشت بخش تنظیم شده است که شامل کلیات، شکست‌ها و پیروزی‌ها، مسئولیت‌ها، جنایات، راه‌حل‌ها، قهرمانان، روشنگری، و آینده روشن است.
علی‌اکبر ولایتی، مقدمه‌ای ۱۳ صفحه‌ای بر این کتاب نوشت و مسئله فلسطین را از منظر تاریخی و سیاسی مورد بررسی قرار داده است. این کتاب در ۴۱۴ صفحه و توسط انتشارات انقلاب اسلامی در سال ۱۳۹۰ به چاپ رسیده و تا کنون چندین بار تجدید چاپ شده است. وی در این مقدمه، با نگاهی تحلیلی، به تاریخچه مسئله فلسطین پرداخته است و اشغال فلسطین و تشکیل دولت صهیونیستی را بخشی از توطئه غرب جهت مقابله با دنیای اسلام معرفی می‌کند. وی توجه ویژه رهبران انقلاب اسلامی ایران را به مسئله فلسطین، نشانه اهمیت حیاتی این مسئله دانسته، و سخنان و موضع‌گیری‌های رهبر انقلاب را ضامن ادامه حیات مقاومت در برابر رژیم صهیونیستی می‌داند.
دیدگاه‌ها در مورد کتاب

امیر طاهری معتقد است که این کتاب ضد صهیونیستی، ملت یهود را به عنوان دشمن و غده سرطانی معرفی می‌کند.
نتانیاهو، در تاریخ ۹ مهر ۱۳۹۴ در مجمع عمومی سازمان ملل متحد، با اشاره به این کتاب، مواضع واقعی دولت و رهبر ایران دربارهٔ اسرائیل، خصمانه خواند؛ و از نمایندگان دولت‌های حاضر در مجمع عمومی سازمان ملل خواست نسبت به سخنان رهبر انقلاب علیه اسرائیل واکنش نشان دهند. سخنان نتانیاهو، در رسانه‌های داخلی ایران بازتاب گسترده‌ای یافت؛ و عملاً موجب معرفی کتاب فلسطین و رجوع دوباره به مباحث این کتاب شد.
اسرائیل هایوم می‌نویسد: این کتاب ایرانی شامل موضع روشن و هدف واقعی سیدعلی خامنه‌ای است که برای اسرائیل حق موجودیت به عنوان کشور قائل نیست. رهبر ایران در کتابش می‌گوید که استراتژی اش نابودی اسرائیل است نه یهودی‌ستیزی، چرا که یهودی‌ستیزی یک پدیده اروپایی است و با اصول اسلامی منطبق نیست.
نیویورک پست در گزارشی به نقل از امیر طاهری ایرانی مقیم اروپا تحت عنوان ایران کتابی را در مورد چگونگی دور زدن آمریکا و نابودی اسرائیل چاپ کرده است آورده است که در شرایطی که جان کری وزیر خارجه آمریکا به هر شیوه‌ای سعی دارد تا به توافق هسته‌ای با ایران دست یابد، دغدغه اصلی رهبر ایران مسئله دیگری یعنی نابودی اسرائیل است.
زبان‌داران

| زبان‌داران محدودهٔ زمانی: کامبرین تا امروزه  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      | زبان‌داران محدودهٔ زمانی: کامبرین تا امروزه  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N      |
| --- | --- |
Lingula anatina from Stradbroke Island, Australia.: Lingula anatina from Stradbroke Island, Australia.
رده‌بندی علمی : رده‌بندی علمی 
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: Brachiopoda
زیرشاخه:: Linguliformea
رده:: Lingulata
Orders: Orders
 Lingulida Waagen, 1885  †Acrotretida Kuhn, 1949  †Siphonotretida Kuhn, 1949:  Lingulida Waagen, 1885  †Acrotretida Kuhn, 1949  †Siphonotretida Kuhn, 1949
زبان‌داران یا لینگولاتا (به لاتین: Lingulata)، دسته‌ای از بازوپایان است که از کهن‌ترین بازوپایانی است که از دوره کامبرین وجود داشته‌است. آنها همچنین از نظر ریخت‌شناسی محافظه‌کارانه‌ترین بازویاها هستند، که از اولین پیدایش خود تا به امروز با تغییر شکل بسیار کمی دوام آورده‌اند. پوسته‌های نمونه‌های زنده‌ای که امروزه در آب‌های اطراف ژاپن یافت می‌شوند، تقریباً مشابه فسیل‌های باستانی کامبرین هستند.
زبان‌داران پوسته‌های زبانه‌ای دارند (از این رو نام لینگولاتا از کلمه لاتین «زبان» گرفته شده‌است) با یک ساقه گوشتی یا ساقه پایی بلند که جانور با آن در رسوبات شنی یا گلی فرومی‌رود. آنها در حفره‌های عمودی در این رسوبات نرم با انتهای قدامی رو به بالا و کمی در سطح رسوب قرار دارند. مژک‌های لوفوفور جریان تغذیه و تنفسی را از طریق حفره لوفوفور و گوشته تولید می‌کنند. روده کامل و J شکل است.
سردهٔ زبان‌دارها لینگولا (بروگوئه، ۱۷۹۷) کهن‌ترین سردهٔ جانوری شناخته‌شده‌است که هنوز گونه‌های موجود را در خود جای داده‌است. این در درجه اول یک سردهٔ هند و اقیانوسیه است که برای مصرف انسان در ژاپن و استرالیا برداشت می‌شود.
روزن‌داران

| روزن‌داران محدودهٔ زمانی: پرکامبرین - امروز | روزن‌داران محدودهٔ زمانی: پرکامبرین - امروز |
| --- | --- |
یک آمونیا تپیدای زنده (از روزن‌داران): یک آمونیا تپیدای زنده (از روزن‌داران)
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
حوزه:: یوکاریوتها
فرمانرو:: ریزاریا
بالاشاخه:: رتاریا
شاخه:: روزن‌داران دوربینیی، ۱۸۲۶
راسته‌ها: راسته‌ها
 Allogromiida Carterinida Fusulinida - منقرض Globigerinida Involutinida - منقرض Lagenida Miliolida Silicoloculinida Spirillinida Textulariida جای ناآشکار   Xenophyophorea Reticulomyxa:  Allogromiida Carterinida Fusulinida - منقرض Globigerinida Involutinida - منقرض Lagenida Miliolida Silicoloculinida Spirillinida Textulariida جای ناآشکار   Xenophyophorea Reticulomyxa
روزن‌داران (Foraminifera; ‎/fəˌræməˈnɪfərə/‎؛ روزنبران هم نامیده شده‌اند) شاخه‌ای از جانداران تک‌سلولی در رده سارکودینا هستند که پوست سخت آهکی آن‌ها دارای روزن‌هایی است که سیتوپلاسم جانور از آن بیرون می‌آید و پاهای کاذب را تشکیل می‌دهد.
پیرامون ۲۷۵ هزار گونهٔ زنده یا منقرض‌شده از روزن‌داران شناخته شده‌است.
این آغازیان دگرخوارند و در دریاها زندگی می‌کنند. پاهای کاذب آن‌ها از روزن‌های روی پوسته بیرون می‌آید. انباشته شدن پوسته‌های آهکی روزن‌داران نوعی سنگ آهکی را ایجاد می‌کند.
پوستهٔ روزن‌داران از کلسیم کربنات (CaCO3) یا اجزاء رسوبی چسبنده درست شده‌است. جانداران روزن‌دار معمولاً اندازه‌شان از یک میلی‌متر کم‌تر است اما برخی از آن‌ها بسیار بزرگ‌ترند. اندازهٔ بزرگ‌ترین روزن‌دار ثبت‌شده ۲۰ سانتی‌متر است.
عنکبوت‌های سپردار

| عنکبوت‌های سپردار | عنکبوت‌های سپردار |
| --- | --- |
عنکبوت‌های سپردار، Malkaridae: عنکبوت‌های سپردار، Malkaridae
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: بندپایان
رده:: عنکبوتیان
راسته:: عنکبوت
تیره:: Malkaridae
عنکبوت‌های سپردار (نام علمی: Malkaridae) نام یک تیره از راسته عنکبوت است.
پاسبان پرتغال (سمت نظامی)

پاسبان پرتغال (پرتغالی: Condestável de Portugal) سمتی نظامی بود که توسط فرناندوی یکم، پادشاه پرتغال در سال ۱۳۸۲ ایجاد شد، تا جایگزین سمت پرچمدار عالی (آلفرس مور) به عنوان فرمانده نیروهای مسلح پرتغال شود. از این سمت به عنوان پاسبان پادشاهی (Condestável do Reino) نیز یاد شده است.
پاسبان پرتغال بعد از شاه دومین فرد قدرتمند در پادشاهی پرتغال بود. مسئولیت وی فرماندهی ارتش در غیاب شاه و حفظ نظم و انضباط در میان نیروهای نظامی بوده و در تمامی دادگاه‌های نظامی حضور داشت.
پس از دوران سلطنت  ژواو (جان) چهارم (۱۶۴۰–۱۶۵۶)، این عنوان دیگر دارای مسئولیت‌های نظامی یا اداری نبوده و به عنوان افتخاری تبدیل شد..
فهرست چندی از پاسبان‌های پرتغال

آلوارو پیرس دی کاسترو (۱۳۱۰الی۱۳۸۴)
نونو آلوارس پریرا (۱۳۶۰ الی ۱۴۳۱)
ژواو (جان) پرتغالی (۱۴۰۰–۱۴۴۲)
دیوگو (دیه گو) پاسبان پرتفال (۱۴۲۵ الی ۱۴۴۳)
پدرو پاسبان پرتغال، پادشاه آراگون و کنت بارسلونا، استاداعظم فرقه نظامی اویش (۱۴۲۹ الی ۱۴۶۶)
ژواو چهارم پادشاه پرتغال (۱۶۰۴ الی ۱۶۵۶)
پدرو براگانسا، دوک بژا (بعدا پادشاه پرتغال) (۱۶۴۸الی۱۷۰۶)
ژوآئو ششم پادشاه پرتغال (۱۷۶۷ الی۱۸۲۶)
میگل یکم پادشاه پرتغال (۱۸۰۲ الی۱۸۶۶)
لوئیس اول، پادشاه پرتغال (۱۸۳۸ الی ۱۸۸۹)
دودمان یوآن

سلسلهٔ یوآن یکی از شعبه‌های امپراتوری مغول بود که توسط قوبلای خان ایجاد شد و از سال ۱۲۷۱ تا ۱۳۶۸ میلادی بر چین حکمرانی کرد.
زمینه

در اواخر قرن ششم هجری (اوایل قرن دوازدهم میلادی)، کشور چین بین دو سلسله تقسیم می‌شد: یکی سلسلهٔ کین (۱۱۱۵–۱۲۳۴) که رؤسای یک دسته زردپوستان بنام مردم جورجی (امروزه قوم منچو) بودند که بر چین شمالی تسلط داشته و نسبت به چینی‌ها قومی خارجی به‌شمار می‌آمدند و پایتخت این سلسله شهر کایفنگ بود و سلسلهٔ دیگر سونگ جنوبی بود که از چینی‌های اصلی بودند و بر چین جنوبی حکومت می‌کردند.
میان سال‌های ۱۲۱۱–۱۲۳۴ میلادی جنگ مغول-کین، مابین امپراتوری مغول و مردم جورجی در شمال چین روی داد و به مدت ۲۳ سال ادامه داشت و عاقبت به سقوط سلسله کین به دست مغول انجامید. همچنین، با این پیروزی دامنه متصرفات مغولان تمام شمال چین را دربر گرفت.
ایجاد

منگوقاآن (زمان حیات ۱۲۰۹ تا ۱۲۵۹) پسر تولی‌خان (چهارمین و کوچکترین پسر چنگیز خان) که چهارمین خاقان حکومت مغول بود، برادر کوچکتر خویش قوبلای خان را به فتح چین جنوبی که ماچین نیز خوانده می‌شود مأمور کرد. قوبلای تا سال فوت منگوقاآن از طریق تبت و دره علیای رودخانه یانگ تسه کیانگ به تسخیر سرزمین سونگ جنوبی مشغول بود و قسمتی از آن را به همراه منگوقاآن که از نواحی دیگر به این کشور حمله کرده بود گشود. در هنگامهٔ جنگ منگوقاآن به علت بیماری درگذشت و قوبلای تهاجم خود را رها کرده برای تعیین خاقان به چین شمالی رفت. قوبلای خود را جانشین امپراتور سابق چین معرفی کرد و در واقع به تمدن و معارف و آداب چینی گرویده بود. او مقر سلطنت خود را در شهر قدیم پکن قرار داد. بعد از غلبه بر مخالفان خویش قوبلای در مدت ۲۰ سال توانست با جنگ‌های بسیار تمام چین جنوبی را بگیرد و سلسلهٔ سونگ را براندازد.
امپراتوران

| شماره | نام امپراتور | دوره حکومت |
| --- | --- | --- |
| ۱ | قوبلای‌خان | ۱۲۶۰–۱۲۹۴ |
| ۲ | تیمور خان | ۱۲۹۴–۱۳۰۷ |
| ۳ | کولوگ خان | ۱۳۰۷–۱۳۱۱ |
| ۴ | بویانتو خان | ۱۳۱۱–۱۳۲۰ |
| ۵ | گگین خان | ۱۳۲۰–۱۳۲۳ |
| ۶ | یسون تیمور | ۱۳۲۳–۱۳۲۸ |
| ۷ | راگیباق خان | ۱۳۲۸ |
| ۸ | جایتو خان توق تیمور | ۱۳۲۸–۱۳۲۹ و ۱۳۲۹–۱۳۳۲ |
| ۹ | خوتوختو خان کوسالا | ۱۳۲۹ |
| ۱۰ | رینچینبال خان | ۱۳۳۲ |
| ۱۱ | طغون تیمور | ۱۳۳۳–۱۳۷۰ |