stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
راه‌آهن آمل

| راه‌آهن برقی آمل-تهران> اطلاعات کلی | راه‌آهن برقی آمل-تهران> اطلاعات کلی |
| --- | --- |
مالک: وزارت راه و شهرسازی
موقعیت: تهران مازندران
شمار ایستگاه‌ها: ۴ (رودهن+آبعلی+لاریجان+آمل) (Excluding proposed Eastern and Western expansions)
عملکرد: عملکرد
گونه: راه‌آهن برقی
تاریخچه: تاریخچه
گشایش: مرداد ۱۳۹۳ (آغاز)
فنی: فنی
اندازه ریل: ۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in) (ریل استاندارد)
راه‌آهن برقی رودهن-آبعلی-لاریجان-آمل خط مترو-راه‌آهن در دست مطالعه در کناره‌ی جاده هراز است، که مسیر تهران به آمل و برعکس را در ۵۵ دقیقه طی می‌کند.
تصویب و اجرا

این طرح در فهرست رسمی بودجه مجلس شورای اسلامی سال ۱۳۹۰ به عنوان پروژه ملی به تصویب رسید.
با مشخص شدن پیمانکار قطعه اول این پروژه به طول ۲۰ کیلومتر، عملیات احداث این قطعه از مرداد سال ۱۳۹۳ پس از عقد قرارداد با عملیات تجهیزات کارگاه‌ها و نقشه‌برداری از کل مسیر توسط آبادراهان پارس آغاز شد.
مسیر و بودجه

طول مسیر این مترو از تهران، رودهن، آبعلی و آمل حدود ۱۴۰ کیلومتر است که بین ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر آن تونل‌هایی در زیر کوه‌ها و پل‌های بزرگ است و برآورد هزینه اجرای این پروژه نیز بین یک تا ۱٬۵ میلیارد یورو است.
ساخت

کل پروژه از رودهن شروع و پس از طی مسیری به طول ۱۳۷ کیلومتر به آمل می‌رسد. قرار بود این مترو در ظرف ۷ سال احداث شود.
فرودگاه رازر

فرودگاه رازر (انگلیسی: Razer Airport) یک فرودگاه عمومی برای خدمات رسانی به کران و منجان، بدخشان، افغانستان است.
فرودگاه دنیل ز. روموالدز

فرودگاه دنیل ز. روموالدز (به انگلیسی: Daniel Z. Romualdez Airport) (به زبان بومی: Paliparang Daniel Z. Romualdez) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا TAC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۸ متر است. این فرودگاه در شهر تاکلوبان کشور فیلیپین قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
سبو پسیفیک :  نینوی آکوئینو 
سبو پسیفیک اجرا توسط Cebgo :  مکتان-کبو، فرانسیسکو بنگویی  
فیلیپین ایرلاینز اجرا توسط PAL Express :  مکتان-کبو، نینوی آکوئینو 
ایراژیا فیلیپینز :  نینوی آکوئینو
راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان

راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان نخستین طرح قطار تندرو در ایران است که هم‌اکنون در حال ساخت است. این راه‌آهن زمان سفر بین تهران و اصفهان را کاهش می‌دهد و از شهر قم نیز می‌گذرد. همچنین اصفهان و قم را به فرودگاه بین‌المللی امام خمینی، مهم‌ترین فرودگاه بین‌المللی ایران، متصل می‌کند و ترابری هوایی بین‌المللی را برای مسافران قم و اصفهان آسان‌تر می‌کند. کارهای عمرانی توسط گروه چینی به رهبری شرکت مهندسی راه‌آهن چین انجام می‌شود. بخشی از این مسیر ریلی (مسیر اصفهان-قم) احتمالاً در سال ۱۴۰۴ به بهره‌برداری خواهد رسید.
این راه‌آهن از استان‌های تهران، قم، مرکزی و اصفهان و شهرهای تهران، قم، دلیجان، میمه، مورچه‌خورت و اصفهان می‌گذرد و در محل ایستگاه جدید راه‌آهن قم، با راه‌آهن تندرو اراک-قم تلاقی خواهد داشت.
ایدهٔ اولیه

این خط نخستین راه‌آهن تندرو پس از انقلاب اسلامی در حدود سال ۱۹۹۰ بود و به دلیل فناوری موجود در آن زمان سرعت مورد نظر ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت بود؛ مانند شینکانسن در ژاپن، ت.ژ. و در فرانسه و اینترسیتی-اکسپرس در آلمان.
پس از پذیرش پیشنهادی برای برقی‌کردن راه‌آهن تهران و مشهد و افزایش سرعت قطارهای لوکوموتیو باربر به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برای قطارهای خودگرانشی برقی، مطالعات برای افزایش سرعت راه‌آهن تهران-اصفهان در سال ۲۰۰۶ آغاز شد.
فناوری و استاندارد موجود در آن زمان برای افزایش سرعت قطار تا ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت مناسب بود و این طرح به وزیر راه و ترابری پیشنهاد شد.
ایستگاه‌ها

ایستگاه راه‌آهن تهران
ایستگاه قطار ۲ و ۳ فرودگاه امام خمینی (هنوز ساخته‌نشده)
ایستگاه جدید قطار قم (هنوز ساخته‌نشده)
اصفهان - ایستگاه راه‌آهن شمالی (هنوز ساخته‌نشده)
فرودگاه بین‌المللی مینانگکابو

فرودگاه بین‌المللی مینانگکابو (به انگلیسی: Minangkabau International Airport) (به زبان بومی: Bandar Udara Minangkabau) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PDG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۴۹ متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > مسافری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
ایرآسیا:  کوالالامپور 
باتیک ایر:  حلیم پرداناکوسوما، سوئکارنو-هتا 
سیتیلینک:  هنگ نادیم، حلیم پرداناکوسوما، سوئکارنو-هتا 
اکسپرس‌ایر:  حسین ساسترانگارا، راجا هاجی فی‌سبیل‌الله (آغاز از ۵ سپتامبر ۲۰۱۷) 
گارودا ایندونزیا:  سوئکارنو-هتا چارتر: ملک عبدالعزیز (Begins ۱۲ نوامبر ۲۰۱۷) 
لاین ایر:  هنگ نادیم، سوئکارنو-هتا، کوالا نامو، جواندا 
Sriwijaya Air:  سوئکارنو-هتا، کوالا نامو 
سوسی ایر:  Muko-Muko, Sipora 
وینگز ایر:  فاتماواتی سوکارنو (آغاز از ۳۰ اوت ۲۰۱۷)، بیناکا، سلطان طاها، سلطان سیاریف قسیم دوم (آغاز از ۳۰ اوت ۲۰۱۷)
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی > باری

| شرکت‌های هواپیمایی | مقصدهای پروازی |
| --- | --- |
Cardig Air:  حلیم پرداناکوسوما 
گارودا ایندونزیا in Minangkabau International Airport
انسان نالدی

| انسان نالدی محدودهٔ زمانی: چیبانین میانی ۰٫۳۳۵ تا ۰٫۲۳۶ میلیون سال پیش  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ↓   | انسان نالدی محدودهٔ زمانی: چیبانین میانی ۰٫۳۳۵ تا ۰٫۲۳۶ میلیون سال پیش  PreЄ Є O S D C P T J K Pg N  ↓   |
| --- | --- |
مجموعه‌ای از ۷۳۷ قطعه استخوان از اتاق د نالدی که شامل بازسازی جزئی اسکلت انسان نالدی است.: مجموعه‌ای از ۷۳۷ قطعه استخوان از اتاق د نالدی که شامل بازسازی جزئی اسکلت انسان نالدی است.
رده‌بندی علمی : رده‌بندی علمی 
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: طنابداران
رده:: پستانداران
راسته:: نخستی‌سانان
زیرراسته:: خشک‌بینیان
فروراسته:: میمون‌سانیان
تیره:: انسانیان
سرده:: [[انسان (سرده)]]
گونه:: †H. naledi
نام دوبخشی: نام دوبخشی
†Homo naledi برگر و همکاران., ۲۰۱۵ میلادی: †Homo naledi برگر و همکاران., ۲۰۱۵ میلادی
موقعیت غار ستاره رو به اوج در گهواره نوع بشر ، آفریقای جنوبی: موقعیت غار ستاره رو به اوج در گهواره نوع بشر ، آفریقای جنوبی
انسان نالِدی یا هومو نالِدی با نام علمی Homo naledi گونه‌ای منقرض‌شده از سردهٔ انسان‌تباران است که برای نخستین‌بار در سپتامبر ۲۰۱۵ توسط انسان‌شناسان تعریف شد و به سردهٔ انسان امروز نسبت داده شد که بقایای ۱۵۵۰ قسمت از آن به همراه ۱۹۰ دندان در اتاق نالدی؛ یکی از اتاق‌های غار ستاره رو به اوج در آفریقای جنوبی در محدوده‌ای که گهوارهٔ نوع بشر نام گرفته پیدا شده، نالدی از سرده انسان است.
هرچند ویژگی‌های قدمتی اسکلت (حجم جمجمه، اندازه دست‌وپا) در این فسیل‌ها، نشان از حدود دو ونیم میلیون سال قدمت داشت، در سال ۲۰۱۷ قدمت این فسیل‌ها ۲۵۰۰۰۰ سال تخمین زده شد. خبر کشف این فسیل‌ها در سپتامبر ۲۰۱۵ میلادی منتشر شد. استخوان‌های فسیلی در این غار شامل استخوان‌های ۱۵ نفر از افراد مختلف است که به نظر می‌رسد از نزدیکان مرتبط بوده‌اند. نشانه‌هایی از وجود تعمد در سپردن یا قرار دادن افراد در غار موجود است، که عمل مراسم دفن را که قبلاً برای گونه‌های انسان‌های اولیه مستند نشده بود نشان می‌دهد. کاشفان می‌گویند استخوان‌ها نشان دهندهٔ یک گونهٔ جدید در جنس انسان هستند، در حالی که سایر کارشناسان تجزیه و تحلیل بیشتری را قبل از پیشنهاد قطعی چنین فرضیه‌ای پشتیبانی و توصیه می‌کنند. این کشف از نظر کمیت نیز در تاریخ کشف فسیل‌های انسانی در آفریقای جنوبی بی‌سابقه است.
انسان نالدی را می‌توان حد فاصل یا پل بین انسان نماهای پیشرفته‌تر و نخستین‌های دو پا محسوب کرد. دانشمندان هومونالِدی را نزدیک‌ترین خویشاوند به انسان‌مدرن می‌دانند، تا جایی که آنان را گونه‌ای منقرض شده از انسان‌ها قلمداد کرده‌اند و تبار زوال یافته انسان مدرن دانسته‌اند.
ریشهٔ نام‌گذاری

نالدی در زبان تسوانا، که یکی از زبان‌های محلی آفریقای جنوبی است، «ستاره» معنی می‌دهد.
محل کشف

پژوهشگران برای دسترسی به استخوان‌ها ناگزیر شدند از شکافی باریک در انتهای یک غار واقع در ۵۰ کیلومتری ژوهانسبورگ عبور کنند و سپس وارد اتاقکی در ژرفای ۴۰ متری زمین شوند. از آنجا که شکاف ورودی این محل بسیار باریک بود، ناگزیر چند پژوهشگر زن باریک اندام‌تر وارد این محل شدند و در نور چراغ‌هایی که همراه آنان فرستاده شده بود به کاوش پرداختند. پس از بیست و یک روز کاوش، آنان بیش از یکهزار و پانصد قطعه استخوان متعلق به دست کم پانزده فرد از جنس مذکر و مؤنث را کشف کردند که به نظر می‌رسد در سنین مختلف، از نوزادی تا سالخوردگی، مرده‌اند. پیش‌بینی می‌شود که استخوان‌های بیشتری در این محل پیدا شود. این فسیل‌ها شامل جمجمه، آرواره، استخوان‌های قفسهٔ سینه، دندان‌ها، تقریباً تمام استخوان‌های یک پای کامل، و یک دست و گوش میانی هستند.
در استخوان‌های یافت شده هیچ اثری از لاشخوران و درندگان دیده نمی‌شود و به گفتهٔ دانشمندان عوامل طبیعی مانند جانوران یا جریان آب نمی‌توانسته مردگان را به درون حفره‌های غار منتقل کرده باشد. همه چیز حاکی از آن است که مردگان را طی مراسمی در آن حفره‌ها قرار داده‌اند. بقایای اندک فسیل‌های دیگری که در این حفره‌ها پیدا شده به موش‌ها یا پرندگان تعلق دارد که تصادفاً وارد این حفره‌ها شده‌اند. پژوهشگران سناریوهای مختلفی را در نظر گرفته‌اند، برای نمونه مرگ جمعی، یا جانور درنده‌ای ناشناخته، یا مرگ تصادفی در یک تله مرگ‌بار؛ ولی همه این امکانات سپس منتفی اعلام شده و دانشمندان به این نتیجه رسیده‌اند که مردگان تعمداً در آنجا قرار داده شده‌اند.
ویژگی‌ها

آنچه که کشف این استخوان‌ها را جالب‌تر جلوه می‌دهد، یافت شدن آن‌ها در اتاقکی در عمق زمین است که دسترسی به آن آسان نبوده‌است. به همین جهت این احتمال مطرح شده‌است که محل یافت استخوان‌ها شاید نوعی «حجره تدفین» یا آرامگاه برای قرار دادن اجساد مردگان بوده باشد. پیدا شدن این استخوان‌ها باهم می‌تواند وجود رفتار نمادین آنان را نشان دهد. در چنین صورتی، انسان نالدی قادر به اندیشیدن، درک و آفرینش نمادها بوده و نوعی رفتار مناسکی داشته‌است در حالی که تا کنون نظر بر این بوده که چنین ویژگی‌هایی تنها در طول دویست هزار سال گذشته و با تکامل انسان امروزی شکل گرفته‌است. با توجه به محل یافت حدس زده می‌شود که مردگان تعمداً در آن محل قرار داده شده‌اند. معنای آن این است که این انسان‌ها مراسمی خاص برای مردگان خود داشته‌اند. مراسم خاکسپاری مردگان مراسمی است که فقط انسان مدرن هومو ساپینس آن را به جا می‌آورده‌است.
ویژگی‌ها > ویژگی‌های ساختاری

این گونهٔ تازه یافته‌شده به داشتن وزن و قامتی مانند «انسان‌های با اندام کوچک» ولی با حجم کم‌تر جمجمه نسبت داده شده‌اند، مانند جنوبی‌کپی‌ها و مورفولوژی با ریخت جمجمه‌ای شبیه به گونه‌های انسان اولیه. آناتومی اسکلتی آن‌ها ترکیبی است از ویژگی‌های ابتدایی جنوبی‌کپی‌آسا‌ها (استرالوپیتکین) با ویژگی‌های شناخته شده از انسانیان.
ترکیب ویژگی‌های کالبدشناختی انسان نالدی آن را از همهٔ انواع انسان‌هایی که تا کنون شناخته شده بود متمایز می‌کند. قد انسان نالدی یک و نیم متر بوده و وزن‌اش به حدود ۴۵ کیلوگرم می‌رسیده‌است. این موجود اندامی بسیار ظریف داشته و بزرگی مغز آن به اندازه یک پرتقال بوده‌است. جمجمه، دندانها و لگن خاصره انسان نالدی شبیه کهن‌ترین نمایندگان نوع انسان یعنی «هومو هبیلیس» است، ولی شانه‌هایش بیشتر به میمون‌های انسان‌نما شبیه است. اما به گفته فسیل‌شناسان انسان نالدی ویژگی‌های انسان امروزی زیادی نیز دارد. برای نمونه پاهای آن کاملاً به انسان‌های امروزی شبیه است. دست‌های آن نیز از کارایی برخوردار بوده و می‌توانسته از ابزار استفاده کند. از سوی دیگر کجی انگشتان آن نشان می‌دهد که این موجود می‌توانسته از درختان بالا برود.
ویژگی‌ها > ویژگی‌های ساختاری > دست‌ها و پاها

در غار محل کشف تقریباً ۱۵۰ نمونه استخوان دست، از جمله دست راستِ تقریباً کامل متعلق به یک موجود بزرگسال و همچنین ۱۰۷ استخوان پا از جمله استخوان‌های سالمِ پای راستِ یک موجود بزرگسال یافت شد. هومو نالدی نه فقط دربرداشتن گام‌های راحت بر زمین، بلکه در بالا رفتن از درخت ماهر بوده‌است. پاهای این موجود آشکارا مخصوص پیاده‌روی است، درحالی که دستانش با انگشتانی قوسدار، مناسب گرفتن و آویختن از شاخه‌ها بوده اما حتی دستان این موجود هم نمایانگر درجه‌ای از پیشرفت و نوین شدن است که فقط در گونه‌های اخیرتر هومو، مثل انسان امروزی و نئاندرتال‌ها، مشهود است. ویژگی‌هایی که بخصوص در مچ می‌بینیم، پیشتر فقط در نئاندرتال‌ها و انسان امروزی دیده شده که برای استفاده از ابزار است.
پاهای انسان نالدی هم مثل دستانش تا حدود زیادی مثل انسان امروزی دارای شکل و ظاهری کاربردی و مدرن است. به عبارت دیگر این نشان می‌دهد که نالدی در پیاده‌روی مهارت داشته، اما درست مثل دست‌ها، قوس بندهای انگشتان پا متفاوت از انسان است. نالدی تا حدود بسیار زیاد موجودی دو پا بوده‌است که روی زمین خیلی راحت گام برمی‌داشته‌است. پژوهشگران با مطالعهٔ صدها استخوان می‌گویند که این گونه انسانی مانند انسان‌های امروز استخوان شصت دست بلندی داشته که در چرخهٔ تکامل، بعدها به ابزاری مهم برای تمایز انسان‌ها از شامپانزه‌ها بدل شد. البته پاهای گرد این فسیل بسیار با پاهای انسان امروزی متفاوت است. پاهای گرد در بالارفتن و زندگی بر روی درخت کارامد داشته تا زندگی بر روی زمین.
اتاقک دینالِدی درون غار ستاره رو به اوج، جایی که انسان نالِدی در آن کشف شد.
نمای پشت و روی دست
پای انسان نالِدی
انفجار خجیر

| 0 | 1 |
| --- | --- |
بخشی از آتش‌سوزی‌ها و انفجارهای ایران در ۲۰۲۰: بخشی از آتش‌سوزی‌ها و انفجارهای ایران در ۲۰۲۰
تصویری از انفجار در شبکه‌های اجتماعی: تصویری از انفجار در شبکه‌های اجتماعی
تاریخ: ۵ تیر ۱۳۹۹
زمان: ساعات پایانی شب
مکان: ۲۴ کیلومتری شمال پارچین، تهران، ایران
مختصات: ۳۵°۳۱′۳۸″ شمالی ۵۱°۴۶′۴۰″ شرقی﻿ / ﻿۳۵٫۵۲۷۲۲°شمالی ۵۱٫۷۷۷۷۸°شرقی﻿ / 35.52722; 51.77778
نتیجه: انفجار در انبار موشکی
انفجار پارچین، انفجار خجیر یا انفجار در شرق تهران در ساعات پایانی ۵ تیر ۱۳۹۹ صدا و نور حاصل از انفجاری مهیب از این منطقه مورد توجه مردم قرار گرفت و از نقاط مختلف تهران دیده شد. این صدا در پردیس، بومهن و مناطق اطراف به وضوح شنیده شد.
پارچین

مقالهٔ اصلی: پارچین
نام شهرک و منطقه‌ای است در جنوب شرقی شهر تهران که در شمال شرقی شهرستان پاکدشت قرار دارد. کارخانه‌های صنایع دفاع در پارچین از سال ۱۳۱۱ فعالیت داشته‌اند و امروزه حدود ۵۰۰ واحد مسکونی سازمانی و همچنین شهرک‌های اقماری دارد.
علت حادثه > وزارت دفاع ایران

سخنگوی وزارت دفاع: «ساعت حدود یازده و نیم تا ۱۲ شب یک مخزن گاز در منطقهٔ عمومی پارچین دچار انفجار می‌شود که بلافاصله آتش حاصل این انفجار توسط آتش‌نشانی مهار شد و این حادثه تلفاتی نداشته‌است.»
علت حادثه > گمانه‌زنی رسانه‌های خارجی

آسوشیتد پرس براساس تصاویر ماهواره‌ای اعلام کرد انفجاری که شامگاه جمعه صدای آن در تهران شنیده شد، مربوط به منطقه‌ای کوهستانی در شرق این شهر است که به عقیدهٔ کارشناسان مجموعه‌ای از تونل‌های زیرزمینی و مراکز تولید موشک در آنجا قرار دارد.فابین هنز، محقق مرکز مطالعات عدم اشاعهٔ جیمز مارتین وابسته به مؤسسهٔ مطالعات میدلبری در کالیفرنیا به آسوشیتدپرس گفت به نظر می‌رسد این انفجار مربوط به تأسیسات گروه صنعتی شهید باکری است که موشک سوخت جامد تولید می‌کند. نیویورک تایمز در گزارش خود به نقل از برخی تحلیل‌گران احتمال خرابکاری را نیز مطرح کرده‌است. فابیان هینز، محقق مرکز تحقیقات منع گسترش سلاح‌های هسته‌ای گفت: «پارچین اساساً بزرگ‌ترین سایت تولیدکنندهٔ مواد منفجرهٔ نظامی در ایران است.» آن‌ها موشک‌های توپخانه‌ای را در آنجا تولید می‌کنند و آزمایش می‌کردند. افقون استووار، یک محقق ایرانی در دانشکدهٔ نیروی دریایی، گفت که با توجه به حساسیت ایران در مورد پایگاه می‌تواند انفجار در یک مکان نظامی رخ داده باشد، همچنین احتمال دارد انفجار مربوط به موشک‌های بالستیک باشد و احتمال سوم این است که این یک تصادف نبوده بلکه نوعی خرابکاری بوده‌است."
وال استریت ژورنال طی خبری به قلم اریسو انگل راسموسن اعلام کرد مقامات ایران گفتند این انفجار در منطقه‌ای متعلق به وزارت دفاع رخ داده‌است که در همین منطقه پایگاه موشکی خجیر نیز واقع شده‌است، به گزارش وال‌استریت ژورنال این انفجار در شرایطی است که اعتماد عمومی به دولت و سپاه پاسداران به سطح پایینی رسیده‌است.
بورد رادیولوژی آمریکا

یک عضو هیئت ای بی آر در حال نشان دادن اختراع دستگاه برکیتراپی سینه
بورد رادیولوژی آمریکا (به انگلیسی: American Board of Radiology) تأسیس ۱۹۳۴، معروف به ABR، نام یک سازمان غیر انتفاعیست که وظیفه آن اعطای گواهینامه رسمی به متقاضیان کار در سه رشته‌های زیر (و زیرشاخه‌های آنها) در آمریکای شمالی را دارد:
فیزیک پزشکی برای دارندگان مدرک دکترای PhD در زیرشاخه‌های جداگانه
تصویربرداری پزشکی
پرتودرمانی
پزشکی هسته ای
آنکولوژی پرتوی ، رادیولوژی مداخله ای (انترونشنال) و تصویربرداری پزشکی برای دارندگان مدرک MD در زیرشاخه های
Hospice and palliative medicine
Neuroradiology
رادیولوژی هسته ای
رادیولوژی اطفال
Pain Medicine
داشتن گواهینامه ای بی آر برای کار در اکثر نقاط آمریکا و کانادا اجباریست.
رامین زمانی

| رامین زمانی | رامین زمانی |
| --- | --- |
رامین زمانی پس از دریافت جایزه بهترین آهنگساز ایرانی در سال ٢٠١۵: رامین زمانی پس از دریافت جایزه بهترین آهنگساز ایرانی در سال ٢٠١۵
اطلاعات پس‌زمینه: اطلاعات پس‌زمینه
نام تولد: رامین زمانی
زاده: ۱۲ مهٔ ۱۹۶۳ ‏(۶۱ سال) مشهد، ایران
ژانر: موسیقی پاپ
ساز(ها): پیانو، کیبورد، گیتار
سال‌های فعالیت: اواسط دههٔ ۱۳٧٠ – اکنون
رامین زمانی (زادهٔ ۲٢ اردیبهشت ۱۳۴٢) آهنگ‌ساز،  موسیقی‌دان، تنظیم‌کنندهٔ و ترانه‌سرای ایرانی است.
آثار

آثاری که رامین زمانی در آنها به عنوان آهنگساز،  تنظیم‌کنندهٔ و ترانه‌سرا نقش داشته است.
آثار > ‌‌بلک کتس

آلبوم سیندرلا (۱٣٧٨)
| نام ترانه | ترانه‌سرا | آهنگساز | تنظیم |
| --- | --- | --- | --- |
لیلی: رامین زمانی
نرو: رامین زمانی
سوگند: رامین زمانی
| نسل عشق | پاکسیما زکی‌پور | رامین زمانی | رامین زمانی |
آلبوم پاپ فادر (١٣٨٢)
| نام ترانه | ترانه‌سرا | آهنگساز | تنظیم |
| --- | --- | --- | --- |
بگو منو کم داری: رامین زمانی
| کت من | شهبال شب‌پره | شهبال شب‌پره | رامین زمانی  و هومن جعفری |
آثار > فریدون آسرایی

آلبوم  سرگذشت (۱۳۷۷)
| نام ترانه | ترانه سرا | آهنگساز | تنظیم |
| --- | --- | --- | --- |
| افسون | فریدون آسرایی | فریدون آسرایی | رامین زمانی |
| تو ندانی | فریدون آسرایی | فریدون آسرایی | رامین زمانی |
| رفتم | فریدون آسرایی | فریدون آسرایی | رامین زمانی |
| تهرون | فریدون آسرایی | فریدون آسرایی | رامین زمانی |
| وطن | فریدون آسرایی | فریدون آسرایی | رامین زمانی |
آلبوم اولین سلام (۱۳۸۰)
| نام ترانه | ترانه سرا | آهنگساز | تنظیم |
| --- | --- | --- | --- |
| اولین سلام | پاکسیما زکی‌پور | رامین زمانی | رامین زمانی |
| شاهچراغ |  | محلی | رامین زمانی |
ایرانم: رامین زمانی
دختر بندر: رامین زمانی
گل‌اندام: رامین زمانی
:
آثار > لیلا فروهر

آلبوم یک بوسه (١٣٨۴)
| نام ترانه | ترانه‌سرا | آهنگ‌ساز | تنظیم‌کننده |
| --- | --- | --- | --- |
| وقتی به تو می‌رسم | زویا زاکاریان | رامین زمانی | محمد ستاری |
آلبوم ماه من (١٣٨٧)
| نام ترانه | ترانه‌سرا | آهنگ‌ساز | تنظیم‌کننده |
| --- | --- | --- | --- |
| ماه من | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | واچیک هووی |
| مجنون به لیلا می‌رسه | مهیار کاظم‌زاده | رامین زمانی | شهرام آذر |
| مگه میشه | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | رامین زمانی دانیل ، شاهین |
| بهانه | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | پوریا نیاکان |
| آرزوی من این است | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | رامین زمانی خشایار احمدیه |
| به جون تو | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | روما کانیان |
| خیلی سخته | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | رامین زمانی |
:
آثار > کامران و هومن

آلبوم بیست (١٣٨۴)
| نام ترانه | ترانه‌سرا | آهنگساز | تنظیم |
| --- | --- | --- | --- |
| بیست | مریم حیدرزاده | رامین زمانی |  |
| اون با من | مریم حیدرزاده | رامین زمانی |  |
| فدای سرت | مریم حیدرزاده | رامین زمانی |  |
| منو ببخش | مریم حیدرزاده | رامین زمانی |  |
| اگه عشق من تو نیستی | مریم حیدرزاده | رامین زمانی |  |
| اونی که می‌خواستم | مریم حیدرزاده | رامین زمانی |  |
| من تو رو می خوام | مریم حیدرزاده | رامین زمانی |  |
| با تشکر از شما | اشکان رحیمی | رامین زمانی |  |
آلبوم شناسنامه (١٣٩٠)
| نام ترانه | ترانه‌سرا | آهنگساز | تنظیم |
| --- | --- | --- | --- |
| نمیدونم چرا | رامین زمانی | رامین زمانی کامران وهومن | پیام شمس - روما کانیان |
| فرشته نجات | مریم حیدرزاده - رامین زمانی | رامین زمانی | روما کانیان |
| وقتی کسی رو دوست داری | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | پیام شمس |
| تو به من نشون دادی | رامین زمانی - مهیار کاظم‌زاده | رامین زمانی | پیام شمس |
| مثل خودت | رامین زمانی | رامین زمانی | پیام شمس - روما کانیان و شایان امیری |
| حسودی | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | فرهاد زند |
| خالی | رامین زمانی | رامین زمانی | روما کانیان |
| من اگه نباشم | مریم حیدرزاده - رامین زمانی | رامین زمانی | پیام شمس |
| شناسنامه | رامین زمانی | رامین زمانی | روما کانیان |
:
آثار > هنگامه

آلبوم برای دیدن تو (۱۳۸۳)
| شماره | نام ترانه | ترانه‌سرا | آهنگساز | تنظیم |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ | برای دیدن تو | هما میرافشار | رامین زمانی | رامین زمانی/ دیوید بتسامو |
| ۲ | بی تو هرگز | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | شهرام آذر |
| ۳ | دعا | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | رامین زمانی / دیوید بتسامو |
| ۴ | وقتی رفت | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | رامین زمانی |
| ۵ | نقاشی | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | رامین زمانی |
| ۶ | ایرانم (با کامران و فریدون آسرایی) | رامین زمانی | رامین زمانی | رامین زمانی |
| ۷ | سفر | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | شهرام آذر |
آلبوم ارتش صلح (۱۳۸۵)
| شماره | نام ترانه | ترانه‌سرا | آهنگساز | تنظیم |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱ | یا تو یا هیچ‌کس دیگه | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | رامین زمانی |
| ۲ | معجزه | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | رامین زمانی |
| ۳ | ارتش صلح | رامین زمانی | رامین زمانی | رامین زمانی |
| ۴ | ادعا | مسلم هاشمی | رامین زمانی | رامین زمانی |
| ۵ | بهونه | مریم حیدرزاده | رامین زمانی | رامین زمانی |
| ۶ | آخر خط من و تو | شاهکار بینش‌پژوه | رامین زمانی | روما کانیان |
| ۷ | ایران | رامین زمانی | رامین زمانی | رامین زمانی |
:
جوایز

زمانی در سال ١٣٩۴ به عنوان بهترین آهنگساز ایرانی شناخته شد و 
در مراسمی جایزه ویژه بهترین آهنگساز ایرانی به او اهدا شد.
سیمو هیکیلا

| سیمو هیکیلا | سیمو هیکیلا |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲ مهٔ ۱۹۴۳ ‏(۸۱ سال) هلسینکی، فنلاند
ملیت:  فنلاند
پیشه(ها): طراح و معمار داخلی
شناخته‌شده برای: احیاء هنر و پیشه‌های در حال مرگ
سیمو هیکیلا (به فنلاندی: Simo Heikkilä)؛ (زادهٔ ۲ مهٔ ۱۹۴۳ میلادی) یک طراح و معمار داخلی اهل فنلاند است. او به عنوان یک طراح، آموزگار و یاور با دغدغهٔ مهارت‌های در شرف نابودی شناخته می‌شود. هیکیلا استودیوی خود را در سال ۱۹۷۱ میلادی تأسیس کرد. او کار خود را با طراحی مغازه‌ها و نمایشگاه‌ها برای ماریمکو آغاز کرد و سپس به سمت طراحی مبلمان رفت. هیکیلا به عنوان مدیر استودیوd چوب دانشگاه آلتو و عضو افتخاری دانشگاه آلتو است.
هیکیلا که در هلسینکی به دنیا آمده‌ است جوایز طراحی متعددی از جمله مدال پرو فنلاندیا در سال ۲۰۰۳ میلادی و جایزهٔ طراحی کای فرانک در سال ۲۰۱۱ میلادی را دریافت کرده‌ است. هیئت داوران جایزهٔ طراحی کای فرانک خاطرنشان کردند که «هیکیلا با طنز خود، جوانان را به سمت استفادهٔ اکولوژیکی و عملی از مواد هدایت کرده‌ است».
در سال ۲۰۰۹ میلادی، هیکیلا از گروهی متشکل از ۲۱ طراح بین‌المللی، از جمله رونان و اروان بورولک، کنستانتین گرچیچ و جاسپر موریسون دعوت کرد تا چاقوی سامی یا لئوکو را دوباره تفسیر کنند. برای هر طراح یک چاقوی اصلی که توسط یک صنعتگر سامی ساخته شده بود فرستاده شد و برای بهتر ساختن آن، شرحی مختصر و ساده نیز ارائه شد. در آن زمان سیمو هیکیلا در مورد این پروژه گفت: «لئوکو یک شی زیبا و کاربردی است، شکل خالص، متعادل و ساده دارد. اشیاء محلی توسعه یافته مانند این در سراسر جهان در حال انقراض هستند.» نتایج این همکاری در فنلاند و دوسالانۀ طراحی سنت-اتین در فرانسه به نمایش گذاشته شد و به صورت کتاب منتشر شد.
سیمینه‌رود (استان همدان)

سیمینه‌رود در بخش مرکزی استان همدان از مجموعه رودخانه‌هایی  می‌باشند، و از دره‌های شمالی الوند و ارتفاعات شمال و شرق شهرستان همدان سرازیر می‌گردند، تشکیل شده‌است. این رود  به طرف جنوب شرقی منحرف و در انتهای جنوب شرقی این شهرستان به رود قره‌چای منتهی می‌گردد. کلیهٔ رودخانه‌های شمالی و جنوب و شرقی شهرستان همدان به این رود منتهی می‌شود.این رود در مسیر خود از صالح آباد به لالجین عبور کرده و در حوالی روستای لتگاه با رودخانه دیگری یکی می‌شود.
سیل ۱۳۵۵ خراسان

| 0 | 1 |
| --- | --- |
تاریخ: ۴ اردیبهشت ۱۳۵۵
محل:  ایران، خراسان
نوع: سیل
نتیجه: تخریب باغات و خانه‌ها، کشته شدن مردم
کشته‌ها: ۳۳ نفر
سیل ۱۳۵۵ خراسان در ۴ اردیبهشت پس از دو روز بارندگی در شهرهایی از استان خراسان مانند قوچان شیروان بجنورد نیشابور جاری شد. این سیلاب در قسمت‌های شمالی استان به علت طغیان رودخانه اترک، باعث خسارت بیشتری شد.
جزئیات سیل > قوچان

خسارات سیل در قوچان بسیار سنگین بوده و مردم این شهر به مسجد جامع این شهر پناه برده‌اند. تعداد خانه تخریب شده بر اثر سیل ۱۲۱۵ خانه اعلام شد.
جزئیات سیل > شیروان

در شیروان سیلاب ۱۹۴ خانه را به کلی تخریب کرد.
جزئیات سیل > نیشابور

در نیشابور سیل به محله‌های شیخ عطار و طفلان مسلم آسیب وارد کرد و همین‌طور سیل راه‌آهن نیشابور به سبزوار را تخریب کرد.
جزئیات سیل > بجنورد

سیل پل منتهی به بجنورد را خراب کرد و رانندگان که از مشهد حرکت کرده بودند مجبور به توقف قبل از پل شدند. بر اثر سیل در بجنورد ۲۵۶ خانه منهدم شدند.