stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مهاجم مقبره: آخرین الهام

| مهاجم مقبره: آخرین الهام | مهاجم مقبره: آخرین الهام |
| --- | --- |
توسعه‌دهنده(ها): کور دیزاین
ناشر(ها): ایدوس اینتراکتیو کپ‌کام (ژاپن)
تهیه‌کننده(ها): تروی هورتون
برنامه‌نویس(ـان): کریس کوپ مارتین گیبنز درک لی گیلکرایست
نویسنده(ها): اندرو سندهام هوپ کتن
آهنگساز(ان): پیتر کانلی
سری: مهاجم مقبره
سکو(ها): مایکروسافت ویندوز پلی‌استیشن دریم‌کست مک اواس
تاریخ(های) انتشار: ویندوز، پلی‌استیشنآمریکای شمالی: ۲۴ نوامبر، ۱۹۹۹ اروپا: ۳ دسامبر، ۱۹۹۹دریم‌کستاروپا: ۲۴ مارس، ۲۰۰۰ آمریکای شمالی: ۲۵ مارس، ۲۰۰۰مک اواسآمریکای شمالی: ۱۲ ژوئن، ۲۰۰۰
ژانر(ها): سکوبازی، اکشن-ماجراجویی
حالت(ها): تک‌نفره
رسانه: سی‌دی
گروه سنی: ESRB: T 
مهاجم مقبره: آخرین الهام (به انگلیسی: Tomb Raider: The Last Revelation) یک بازی ویدئویی در سبک اکشن-ماجراجویی است که توسط کور دیزاین توسعه یافته و به‌وسیلهٔ شرکت ایدوس اینتراکتیو منتشر شده است. این بازی ابتدا در سال ۱۹۹۹ برای پلی‌استیشن،  مایکروسافت ویندوز عرضه شد، و سپس یکسال بعد برای دریم‌کست و مک اواس در دسترس قرار گرفت.
گیم پلی

مهاجم مقبره: آخرین الهام یک بازی ویدئویی اکشن-ماجراجویی است که در آن بازیکن نقش باستان‌شناس-ماجراجو لارا کرافت را بر عهده می‌گیرد و در جستجوی آثار باستانی مجموعه‌ای از خرابه‌ها و مقبره‌های باستانی را کاوش می‌کند. لارا حال می‌تواند طناب‌ها را بگیرد و بالا برود؛ که همین به او کمک می‌کند تا از گودال‌های خطرناک به راحتی عبور کند. او حالا می‌تواند از لبه‌های کج از این سمت به آن سمت برود، همان قابلیتی که در تامب ریدر ۳ نیز وجود داشت. چهرهٔ شخصیت لارا کرافت در این نسخه واقعی‌تر از سری‌های قبلی خود می‌باشد. او حتی در بازی می‌تواند بین چند مرحله عقب و جلو برود (HUB Levels) که هر کدام از آن مراحل، پازل‌ها و چالش‌های خود را دارا می‌باشد. نسبت به نسخهٔ سوم که منوها به صورت انیمیشنی بود، در این سری منوها خطّی می‌باشد! همچنین، یک قطب‌نما در گوشهٔ سمت چپ صفحه نیز نمایان است که فقط به درد رمز زدن در مرحلهٔ (سیتدل) می‌خورد. همچنین یک گزینهٔ جدید با نام «چسباندن» نیز اضافه شده است؛ یعنی بازیکن باید قسمت‌های مختلف معمّاها و پازل‌ها را در طول بازی پیدا کند و آن‌ها را به هم بچسباند تا اشیاء جدیدی درست کرده و آن‌ها را سرجای مخصوص خود بگذارد. حتی شما می‌توانید اسلحه‌ها را به هم بچسبانید، مانند «Laser Sight» و «هفت‌تیر» که باعث می‌شود تا شما از اسلحهٔ شش لول + دید لیزری استفاده کنید. حتی می‌توان Laser Sight را به تیر کمان نیز متصل کرد.
برآشفتن

برآشفتن یا برآشفتگی (به انگلیسی: Outrage) یک احساس اخلاقی قوی است که با ترکیبی از تعجب، انزجار و خشم، معمولاً در واکنش به یک تخلف شخصی شدید مشخص می‌شود. این واژه از ریشهٔ فرانسوی قدیمی "ultrage" می‌آید، که به نوبه خود از واژهٔ لاتین سنتی "ultra" به معنای "فراتر از"، وام گرفته شده است.
برآشفتن اخلاقی احساس خشمی است که در واکنش به یک بی‌عدالتی تجربه می‌شود، به این ترتیب که مستلزم قضاوت اخلاقی است و اغلب با میل به شرمساری و/یا مجازات خطاکاران همراه است.
تأثیر برآشفتگی عمومی دربارهٔ ترور آرشیدوک فرانتس فردیناند اتریش
اعتصاب سراسری ۱۹۳۶ سوریه

معترضان سوریه در دمشق روبه روی یکی از دفترهای تشکل ملی سوریه
اعتصاب سراسری ۱۹۳۶ سوریه (به عربی: الإضراب الستيني) اعتصاب همراه با شورش بود که با درخواست تشکل ملی سوریه از مردم سوری به منظور مبارزه با قیمومت فرانسه بر سوریه و لبنان در بین مدت ۲۰ ژانویه ۱۹۳۵ – ۶ مارس ۱۹۳۶ در شهرهای سوریه و لبنان ازجمله دمشق، حمص، حلب، حما، دیرالزور، لاذقیه، دوما، الزبدانی، جبله، بانیاس، صافیتا و بیروت برگزار شد.
این اعتصاب که در زبان عربی اعتصاب شصتمین نام‌گذاری شده است که جزء طولانی‌ترین اعتصاب در تاریخ سوریه با مدت ۵۰ روز است.
نتیجهٔ این اعتصاب کشته‌شدن ۶۰ نفر و ده‌ها زخمی
و بازداشت شدن دست‌کم ۳٬۰۰۰ معترض سوری است.
موزه گوستاو مالر

| 0 | 1 |
| --- | --- |
ورودی موزه: ورودی موزه
بنیان‌گذاری: ۲۹ مه ۲۰۱۸ (۲۰۱۸-05-۲۹)
مکان: نویشتادت
مختصات: ۵۳°۳۳′۴٫۴۶″ شمالی ۹°۵۸′۳۵٫۵۷″ شرقی﻿ / ﻿۵۳٫۵۵۱۲۳۸۹°شمالی ۹٫۹۷۶۵۴۷۲°شرقی﻿ / 53.5512389; 9.9765472
گونه: موزه زیستنامه‌ای
مجموعه‌ها: درباره گوستاو مالر
موزه‌دار: الکساندر ادفی
وبگاه: www.komponistenquartier.de/die-museen/gustav-mahler-museum/
موزه گوستاو مالر (به انگلیسی: Gustav Mahler Museum) یک موزه واقع در نویشتادت، هامبورگ، آلمان که به یادبود آهنگساز کلاسیک گوستاو مالر اختصاص داده شده است. این موزه در ساختمان تاریخی آهنگسازان قرار دارد که در تاریخ ۲۹ مه ۲۰۱۸ گشایش یافته است. مالر از سال ۱۸۹۱ تا ۱۸۹۷ در هامبورگ به عنوان سرپرست اپرا کار کرد. موزه توجه زیادی به آهنگ‌های او از جمله سمفونی شماره دو و سمفونی شماره سه دارد. کار ساخت و ساز یک سال پس از افتتاح به طول انجامید. هنگامی که موزه در نهایت باز شد، مرحله دوم ساخت و ساز هنوز کامل نشده بود. این موزه دارای ۳۰۰ متر مربع مساحت می‌باشد و از وسایل چند رسانه‌ای بسیار استفاده می‌کند.
نگارخانه

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
:
عبدالله با (بازیکن فوتبال)

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Abdoulaye Ba
زادروز:  ۱ ژانویهٔ ۱۹۹۱ ‏(۳۴ سال)
زادگاه:  سن‌لوئی
قد:  1.97 m
پست:  مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال صباح
شمارهٔ پیراهن:  ۱۳
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
:  ASC Linguère
۲۰۰۸–۲۰۱۰:  باشگاه فوتبال پورتو
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۰–۲۰۱۷ |  باشگاه فوتبال پورتو |  ۱۵ |  (۰) |
| ۲۰۱۰–۲۰۱۱ |  ← باشگاه فوتبال اسپورتینگ کوویلیا (قرضی) |  ۲۴ |  (۹) |
| ۲۰۱۱–۲۰۱۲ |  ← باشگاه فوتبال آکادمیکا (قرضی) |  ۲۱ |  (۱) |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۳ |  باشگاه فوتبال پورتو بی |  ۹ |  (۲) |
| ۲۰۱۳–۲۰۱۴ |  ← باشگاه فوتبال ویتوریا گیماریش (قرضی) |  ۶ |  (۰) |
| ۲۰۱۴–۲۰۱۵ |  ← باشگاه فوتبال رایو وایکانو (قرضی) |  ۲۰ |  (۰) |
| ۲۰۱۵–۲۰۱۶ |  ← باشگاه فوتبال فنرباغچه (قرضی) |  ۶ |  (۱) |
| ۲۰۱۶ |  ← باشگاه فوتبال آلانیا اسپور (قرضی) |  ۱۰ |  (۱) |
| ۲۰۱۷ |  ← باشگاه فوتبال مونیخ ۱۸۶۰ (قرضی) |  ۱۵ |  (۳) |
| ۲۰۱۷–۲۰۲۰ |  باشگاه فوتبال رایو وایکانو |  ۴۴ |  (۱) |
| ۲۰۲۰ |  ← باشگاه فوتبال دپورتیوو لاکرونیا (قرضی) |  ۳ |  (۰) |
| ۲۰۲۰ |  باشگاه فوتبال دینامو بخارست |  ۳ |  (۰) |
| ۲۰۲۱ |  باشگاه فوتبال موریرنز |  ۱۳ |  (۰) |
| ۲۰۲۱–۲۰۲۲ |  باشگاه فوتبال اروکا |  ۲۰ |  (۰) |
| ۲۰۲۲– |  باشگاه فوتبال صباح |  ۴ |  (۱) |
تیم ملی: تیم ملی
| ۲۰۱۱–۲۰۱۲ |  Senegal U23 |  ۴ |  (۱) |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۳ |  تیم ملی فوتبال سنگال |  ۶ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۲۲:۰۹, ۲۹ اوت ۲۰۲۲ (UTC). :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۲۲:۰۹, ۲۹ اوت ۲۰۲۲ (UTC). 
عبدالله با (انگلیسی: Abdoulaye Ba؛ زادهٔ ۱ ژانویهٔ ۱۹۹۱) بازیکن فوتبال اهل سنگال است که در باشگاه صباح آذربایجان در پست مدافع میانی بازی می‌کند.
وی همچنین در تیم‌های ملی فوتبال زیر ۲۳ سال و سنگال بازی کرده‌است.
هل این ا سل (۲۰۲۱)

هِل این اِ سِل (به انگلیسی:  Hell in a Cell) یک رویداد غیر رایگان (Pay-Per-View) در کشتی کج می‌باشد که توسط کمپانی دبلیودبلیوئی و برای برندهای راو و اسمَک‌دَون تهیه می‌شود و این دوره اش هم در ۲۰ ژوئن ۲۰۲۱ در مجموعه ورزشی یونگلینگ شهر تامپا ایالت فلوریدا برگزار شد.
این یازدهمین دوره از برگزاری این رویداد بود.
زمینه‌سازی

هِل این اِ سِل شامل مسابقاتی بین دشمنی‌های موجود، ماجراهای پیش آمده و استوری‌هایی خواهد بود که پیش از این در برنامه‌های راو و اسمَک‌دَون پخش شده بود. کشتی‌گیرها با توجه به مسابقات یا سری اتفاقاتی که برایشان رخ می‌دهد و تنش را به حد اکثر می‌رساند، نقش منفی یا قهرمان به خود می‌گیرند.
زمینه‌سازی > تولید > تأثیر همه گیری ویروس کرونا

در نتیجه همه گیری ویروس کرونا ، دبلیودبلیوئی مجبور شد بیشتر برنامه های خود را برای راو و اسمکداون از پشت درهای بسته تنظیم شده در مرکز تمرینات  دبلیودبلیوئی در اورلاندو، فلوریدا از اواسط مارس ۲۰۲۰ ارائه دهد   ، اگرچه در اواخر در ماه مه ، تبلیغات با استفاده از کارآموزان مرکز عملکرد به عنوان مخاطب زنده شروع به کار کرد،  که در اواسط ژوئن بیشتر به دوستان و اعضای خانواده کشتی گیران گسترش یافت.  در ۱۷ آگوست ، دبلیودبلیوئی اعلام کرد که تمام نمایش ها و پرداخت های هر ویو در "آینده ای قابل پیش بینی" در مرکز آموی اورلاندو برگزار می شود ، که با قسمت ۲۱ آگوست اسمک‌داون آغاز می شود. علاوه بر این ، اکنون نمایش ها تجربه جدیدی از تماشای طرفداران به نام "فاندر دوم" را دارند که از هواپیماهای بدون سرنشین ، لیزر ، پیرو ، دود و پیش بینی استفاده می کند. تقریباً ۱۰۰۰ تخته ال ای دی نصب شده است تا به طرفداران اجازه دهد به طور مجانی بصورت رایگان در رویدادها شرکت کرده و در ردیف های تابلوهای ال ای دی دیده شوند. همچنین صدای آرنا با صدای طرفداران مجازی مخلوط شده است تا شعارهای طرفداران شنیده شود.  پس از انقضای قرارداد آنها با مرکز آوموی ، دبلیودبلیوئی در ماه دسامبر فاندر دوم را به مرکز تروپیکانا در سن پترزبورگ ، فلوریدا منتقل کرد.  سپس فاندر دوم به مرکز یونگلینگ، واقع در محوطه دانشگاه فلوریدا جنوبی در تامپا ، منتقل شد که با قسمت ۱۲ آوریل ۲۰۲۱ در راو آغاز شد. به همین ترتیب ، رسلمنیا بکلش اولین پی پر ویوی دبلیودبلیوئی خواهد بود که از دبلیودبلیوئی فاندر دوم در مرکز یونگلینگ تولید می شود.
زمینه‌سازی > استوری لاین‌ها

در رسلمنیا بکلش بابی لشلی براون استرومن و درو مکینتایر را شکست داد تا از کمربند قهرمانی دبلیودبلیوئی خودش دفاع کند. شب بعد در راو ام‌وی‌پی و لشلی وارد رینگ شدند و اعلام کردند که به هر کسی به جز درو مکینتایر و براون استرومن اجازه مسابقه با لشلی را می‌دهند که کمی بعد تر کوفی کینگستون قبول کرد تا با لشلی پسابقه دهد که در آن مسابقه مکینتایر دخالت ریزی می‌کند و کینگستون برنده می‌شود. هفته بعد آدام پیرس مسابقه‌ای بین مکینتایر و کینگستون برگزار کرد و قرار شد که برنده با لشلی سر کمربند دبلیودبلیوئی مسابقه دهد که مکینتایر در آن مسابقه برنده شد. در مراسم امضای قرارداد در قسمت ۷ ژوئن قرار بر این شد که این مسابقه یک مسابقه جهنم در قفس باشد و همچنین آخرین فرصت مکینتایر برای مسابقه در مقابل لشلی برای کمربند دبلیودبلیوئی که یعنی اگر مکینتایر نتواند در این مسابقه پیروز شود دیگر تا زمانی که لشلی قهرمان کمربند است نمی‌تواند بر سر کمربند با او مسابقه دهد.
نتایج

| # | نتایج | نوع مسابقه | مدت زمان |
| --- | --- | --- | --- |
| ۱پ | ناتالیا (با همراهی تامینا) پیروز در مقابل مندی رز (با همراهی دینا بروک) | مسابقه تک نفره | ۹:۴۵ |
| ۲ | بیانکا بلر (c) پیروز در مقابل بیلی | مسابقه جهنم در قفس برای قهرمانی کمربند زنان اسمک داون  | ۱۹:۴۵ |
| ۳ | ست رالینز پیروز در مقابل سزارو | مسابقه تک نفره | ۱۶:۱۵ |
| ۴ | الکسا بلیس پیروز در مقابل شینا بیزلر (با همراهی نایا جکس و ریجینالد) | مسابقه تک نفره | ۷:۰۰ |
| ۵ | سمی زین پیروز در مقابل کوین اونز | مسابقه تک نفره | ۱۲:۴۰ |
| ۶ | شارلوت فلر پیروز در مقابل ریا ریپلی (c) با سلب صلاحیت | مسابقه تک نفره برای قهرمانی کمربند زنان راو | ۱۴:۱۰ |
| ۷ | بابی لشلی (c) (با همراهی ام وی پی) پیروز در مقابل درو مک‌اینتایر | مسابقه آخرین فرصت جهنم در قفس برای قهرمانی کمربند دبلیودبلیوئی اگر مکینتایر در این مسابقه شکست بخورد دیگر تا زمانی که لشلی قهرمان کمربند است نمی‌تواند بر سر این کمربند با او مسابقه دهد. | ۲۵:۲۴ |
 (c) – نشان‌دهنده قهرمان(هایی) است که به میدان می‌روند  پ –  نشان‌دهنده این است که مسابقه در پری–شو :  (c) – نشان‌دهنده قهرمان(هایی) است که به میدان می‌روند  پ –  نشان‌دهنده این است که مسابقه در پری–شو
موضوعات مرتبط

فهرست قهرمانان کنونی دبلیودبلیوئی
جهنم درون یک قفس
احمد عرابی

| احمد عرابی پاشا | احمد عرابی پاشا |
| --- | --- |
عرابی در ۱۹۰۶: عرابی در ۱۹۰۶
نخست‌وزیر مصر: نخست‌وزیر مصر
دوره مسئولیت ۱ ژوئیه ۱۸۸۲ – ۱۳ سپتامبر ۱۸۸۲: دوره مسئولیت ۱ ژوئیه ۱۸۸۲ – ۱۳ سپتامبر ۱۸۸۲
پادشاه: توفیق پاشا
پس از: راغب پاشا
پیش از: محمد شریف پاشا
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۱۸۴۱ زاغازیگ، مصر
درگذشته: ۱۹۱۱ قاهره، مصر
خدمات نظامی: خدمات نظامی
وفاداری:  مصر
درجه: سرتیپ
جنگ‌ها/عملیات‌: جنگ اتیوپی و مصر «شورش عرابی» - جنگ «انگلیس و مصر»
احمد عرابی (۳۱ مارس ۱۸۴۱ – ۲۱ سپتامبر ۱۹۱۱) یا عرابی پاشا، افسر ارتش مصر بود. عرابی، نخستین رهبر سیاسی و نظامی در مصر بود که از فلاحین برخاست و در شورشی در سال ۱۸۷۹ شرکت کرد که به شورش عرابی علیه دولت خدیو توفیک، که تحت نفوذ یک کنسرسیوم بریتانیایی - فرانسوی بود، تبدیل شد. او به کابینه توفیق ارتقا یافت و اصلاحات در ادارات نظامی و مدنی مصر را آغاز کرد، اما تظاهرات اسکندریه در سال ۱۸۸۲ باعث بمباران و تهاجم بریتانیا شد که منجر به دستگیری عرابی و متحدانش و تحمیل کنترل بریتانیا در مصر شد. «عرابی و یارانش توسط توفیق به تبعید در سری‌لانکا به عنوان نوعی مجازات محکوم شدند.
اوایل زندگی

او در سال 1841 در روستای حریت رزنه در نزدیکی زقازیق در استان شرقی، تقریباً ۸۰ کیلومتری شمال قاهره به دنیا آمد. «عرابی فرزند یکی از دهکده‌ها و یکی از افراد ثروتمند جامعه بود که به او اجازه داد تا تحصیلات مناسبی داشته باشد. پس از پایان تحصیلات ابتدایی در روستای خود، در دانشگاه الازهر ثبت نام کرد تا تحصیلات خود را در سال ۱۸۴۹ تکمیل کند. سپس او وارد ارتش شد و به سرعت پله‌های ترقی را طی نمود و در سن ۲۰ سالگی به درجه ستوانی رسید.
عرابی در طول جنگ اتیوپی-مصر (۱۸۷۴–۱۸۷۶) در نقش پشتیبانی در خطوط ارتباطی ارتش مصر خدمت کرد. گفته می‌شود زمانی که او از این جنگ - که مصر شکست خورد - بازگشته است - «از نحوه سوء مدیریت آن خشمگین شده است» و این تجربه او را به سمت سیاست و حرکت اعتراضی قاطعانه علیه خدیو سوق داده است.
تبعید و بازگشت

«عرابی در ۳ دسامبر ۱۸۸۲ توسط خدیوات به دلیل شورش محاکمه شد. وی توسط وکیل بریتانیایی ریچارد ایو و الکساندر میریک برادلی دفاع شد. به گفته الیزابت تامپسون، دفاعیات عرابی بر این ایده تأکید کرد که علیرغم اینکه او به‌طور غیرقانونی توسط ریاض پاشا و خدیو توفیق زندانی شده بود، اما همچنان به روشی که طبق قانون مصر مجاز بود و با این امید که خدیوات پس از مداخله او باقی بماند، پاسخ داده است. به این ترتیب وفاداری خودش را به مردم مصر نشان داد. بر اساس تفاهم صورت گرفته با لرد دافرین، نماینده بریتانیا، عرابی به جرم خود اعتراف کرد و به اعدام محکوم شد، اما این حکم بلافاصله به تبعید مادام العمر تبدیل شد. او مصر را در ۲۸ دسامبر ۱۸۸۲ به مقصد سیلان (سری‌لانکا کنونی) ترک کرد. خانه او در جاده هالولووا، کندی (که قبلاً متعلق به مودالیار جرونیس دی سویسا بود) اکنون مرکز فرهنگی عرابی پاشا است. عرابی در مدت اقامت خود در سیلان برای ارتقای کیفیت آموزش در میان مسلمانان این کشور تلاش کرد. کالج حمید الحسینی، اولین مدرسه سریلانکا برای مسلمانان در ۱۵ نوامبر ۱۸۸۴ تأسیس شد و پس از هشت سال کالج ظهیرا، در ۲۲ اوت ۱۸۹۲ تحت حمایت وی تأسیس شد. در ماه مه ۱۹۰۱، خدیو عباس دوم، پسر و جانشین توفیق به عرابی اجازه داد تا به مصر بازگردد. عباس از نظر پدربزرگش خدیو اسماعیل اعظم یک ملی‌گرا بود و عمیقاً با نفوذ انگلیس در مصر مخالف بود. «عرابی در ۱ اکتبر ۱۹۰۱ بازگشت و تا زمان مرگش در ۲۱ سپتامبر ۱۹۱۱ در مصر ماند.
عرابی تسلیم دروری کرزن دروری-لو
لاکهید پی-۳ اوریون

| P-3 Orion | P-3 Orion |
| --- | --- |
پی-۳ اوراین متعلق به نیروی دریایی ارتش ایران در کنار یک فروند اف-۱۴ تامکت نیروی دریایی ایالات متحده بر فراز اقیانوس هند سال ۱۳۶۰: پی-۳ اوراین متعلق به نیروی دریایی ارتش ایران در کنار یک فروند اف-۱۴ تامکت نیروی دریایی ایالات متحده بر فراز اقیانوس هند سال ۱۳۶۰
کاربری: هواگرد گشت دریایی
کشور سازنده: آمریکا
تولیدکننده: لاکهید کرپوریشن لاکهید مارتین صنایع سنگین کاوازاکی
نخستین پرواز: نوامبر ۱۹۵۹
معرفی‌شده در: اوت ۱۹۶۲
وضعیت: فعال
کاربر اصلی: نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا نیروی هوایی سلطنتی نیوزیلند نیروی دریانوردی دفاع‌ازخود ژاپن نیروی هوایی سلطنتی استرالیا
ساخته‌شده: ۱۹۶۱–۱۹۹۰
تعداد ساخته‌شده: لاکهید – ۶۵۰، کاوازاکی – ۱۰۷، کل – ۷۵۷
هزینه هر فروند: الگو:AircraftCost
توسعه‌یافته از: لاکهید ال-۱۸۸ الکترا
گونه‌ها: لاکهید ای‌پی-۳سی اوریون لاکهید سی‌پی-۱۴۰ اورورا لاکهید ئی‌پی-۳ لاکهید دابلیو پی-۳دی اوریون
توسعه‌یافته به: لاکهید پی-۷
لاکهید پی-۳ اورایـِن هواپیمای گشت دریایی و ضد زیردریایی چهارموتوره توربوپراپ، ساخت شرکت لاکهید آمریکا است که توسط نیروی دریایی بسیاری از کشورهای جهان استفاده می‌شود. از سال ۱۹۶۲ تاکنون از این هواپیما به‌عنوان هواگرد گشت دریایی، هواپیمای اکتشافی، هواپیمای جنگی ضد کشتی، و هواپیمای جنگی ضد زیردریایی استفاده می‌شود.
پی-۳ از موفق‌ترین هواپیماهای نسل خود و از معدود هواپیماهای جنگی است که در کشور سازنده خود (آمریکا) پنجاه سال سابقه فعالیت مستمر داشته‌اند. در سال ۲۰۱۰ حدود ۱۳۰ فروند از این هواپیما در نیروی دریایی آمریکا فعال بوده و تعدادی نیز در انبار ذخیره شده‌است. بر اساس برنامه نیروی دریایی در نهایت این هواپیماها با بوئینگ پی-۸ پوسایدون جایگزین خواهند شد.
ویژگی‌ها

داده‌ها از Jane's All the World's Aircraft 1994-95, Specifications: P-3,
ویژگی‌های کلی
خدمه: ۱۱
طول: ۱۱۶ فوت ۱۰ اینچ (۳۵٫۶۱ متر)
پهنای بال: ۹۹ فوت ۸ اینچ (۳۰٫۳۸ متر)
ارتفاع: ۳۳ فوت ۸٫۵ اینچ (۱۰٫۲۷۴ متر)
مساحت بال‌ها:  ۱٬۳۰۰٫۰ فوت مربع (۱۲۰٫۷۷ متر مربع)
مقیاس نمایش: ۷٫۵
ماهی‌واره: root: ایرفویل ناکا ۰۰۱۴; tip: ایرفویل ناکا ۰۰۱۲
وزن خالی:  ۶۱٬۴۹۱ پوند (۲۷٬۸۹۲ کیلوگرم) * وزن بدون سوخت: ۷۷٬۲۰۰ پوند (۳۵٬۰۱۷ کیلوگرم)
بیشترین وزن برخاست:  ۱۳۵٬۰۰۰ پوند (۶۱٬۲۳۵ کیلوگرم) MTOW normal
حداکثر وزن برای فرود: (MLW) ۱۰۳٬۸۸۰ پوند (۴۷٬۱۱۹ کیلوگرم)
ظرفیت سوخت:  ۹٬۲۰۰ گالون آمریکایی (۷٬۷۰۰ گالون بریتانیایی؛ ۳۵٬۰۰۰ لیتر) سوخت قابل استفاده در ۵ مخزن سوخت در بال‌ها و بدنه؛ (۶۲٬۵۰۰ پوند (۲۸٬۳۵۰ کیلوگرم) حداکثر میزان سوخت) ۱۱۱ گالون آمریکایی (۹۲ گالون بریتانیایی؛ ۴۲۰ لیتر) روغن قابل استفاده در ۴ مخزن
پیشرانه هواگرد:  عدد توربوپراپ موتور الیسن تی۵۶-ای۱۴،‏ ۴٬۹۱۰ اسب بخار کوتاه (۳٬۶۶۰ کیلووات)
ملخ‌ها:  ۴-bladed همیلتون استاندارد مدل 54H60-77, ۱۳ فوت ۶ اینچ (۴٫۱۱ متر) diameter constant-speed fully-feathering reversible propellers
عملکرد
حداکثر سرعت:  ۴۱۱ گره (۴۷۳ مایل بر ساعت؛ ۷۶۱ کیلومتر بر ساعت) در ۱۵٬۰۰۰ فوت (۴٬۵۷۲ متر) و ۱۰۵٬۰۰۰ پوند (۴۷٬۶۲۷ کیلوگرم)
سرعت کروز:  ۳۲۸ گره (۳۷۷ مایل بر ساعت؛ ۶۰۷ کیلومتر بر ساعت) در ۲۵٬۰۰۰ فوت (۷٬۶۲۰ متر) و ۱۱۰٬۰۰۰ پوند (۴۹٬۸۹۵ کیلوگرم)
سرعت گشت‌زنی : ۲۰۶ گره (۲۳۷ مایل بر ساعت؛ ۳۸۲ کیلومتر بر ساعت) در ۱٬۵۰۰ فوت (۴۵۷ متر) و ۱۱۰٬۰۰۰ پوند (۴۹٬۸۹۵ کیلوگرم)
سرعت واماندگی:  ۱۳۳ گره (۱۵۳ مایل بر ساعت؛ ۲۴۶ کیلومتر بر ساعت) flaps up
بُرد رزمی:  ۱٬۳۴۵ مایل دریایی (۱٬۵۴۸ مایل؛ ۲٬۴۹۱ کیلومتر) (3 hours on station at ۱٬۵۰۰ فوت (۴۵۷ متر))
برد معبر: ۴٬۸۳۰ مایل دریایی (۵٬۵۵۸ مایل؛ ۸٬۹۴۵ کیلومتر)
مداومت پروازی: 17 hours 12 minutes at ۱۵٬۰۰۰ فوت (۴٬۵۷۲ متر) on two engines
حداكثر ارتفاع:  ۲۸٬۳۰۰ فوت (۸٬۶۰۰ متر) ::::۱۹٬۰۰۰ فوت (۵٬۷۹۱ متر) one engine inoperative (OEI)
نرخ صعود:  ۱٬۹۵۰ فوت بر دقیقه (۹٫۹ متر بر ثانیه)
زمان اوج‌گیری: ۲۵٬۰۰۰ فوت (۷٬۶۲۰ متر) در ۳۰ دقیقه
بارگیری بال: ۱۰۳٫۸ پوند بر فوت مربع (۵۰۷ کیلوگرم بر متر مربع)
توان به وزن: ۰٫۱۴۵۵ horsepower per pound (۰٫۲۳۹۲ kilowatts per kilogram) (equivalent)
Take-off run: ۴٬۲۴۰ فوت (۱٬۲۹۲ متر)
Take-off distance to ۵۰ فوت (۱۵ متر): ۵٬۴۹۰ فوت (۱٬۶۷۳ متر)
Landing distance from ۵۰ فوت (۱۵ متر): ۲٬۷۷۰ فوت (۸۴۴ متر)
جنگ‌افزار
آویزگاه‌های حمل سلاح: 10 wing stations in total (3x on each wing and 2x on each wing root) and eight internal bomb bay stations با ظرفیت ۲۰٬۰۰۰ پوند (۹٬۱۰۰ کیلوگرم),با مقررات حمل ترکیبی از:
راکت‌ها:  None
موشک‌ها:  *** موشک هوابه‌سطح:۴×ای‌جی‌ام-۶۵ ماوریک، ۶×موشک هارپون، ۴×ای‌جی‌ام ۸۴ (
ویژگی‌ها > جنگ‌افزارها

پی -۳ اوراین یک جایگاه داخلی بمب در زیر بدنه جلویی هواپیما دارد که معمولاً اژدر مارک ۵۰، اژدر مارک ۴۶، و همچنین جنگ‌افزارهای خاص هسته‌ای روی آن نصب می‌شود. جایگاه‌های دیگر زیر بال، جنگ‌افزارهای دیگری نظیر ای‌جی‌ام-۸۴ هارپون، ای‌جی‌ام-۸۴ ای اس‌ال‌ای‌ام، ای‌جی‌ام-۸۴اچ/کی اس‌ال‌ای‌ام-ئی‌آر، ای‌جی‌ام-۶۵ ماوریک، راکت زونی ۱۲۷ میلیمتری و دیگر انواع موشک‌ها، مین دریایی، و بمب‌های گرانشی را در خود جای می‌دهند.
ویژگی‌ها > خدمه

تعداد خدمه در هواپیمای پی-۳ اوراین بسته به مأموریت پرواز، و کشوری که از هواپیما استفاده می‌کند دارد. در کشور ایالات متحده تعداد خدمه این هواپیما به ۱۲ نفر می‌رسد
فرمانده هواپیمای گشتی (PPC)
خلبان دوم هواپیمای گشتی (PP2P)
خلبان سوم هواپیمای گشتی (PP3P)۲
یک نفر افسر هماهنگ‌کننده نیروی دریایی
مسئول هماهنگ‌کننده تاکتیکی هواپیمای گشتی (PPTC یا TACCO)
مسئول ارتباطات هواپیمای گشتی comm operator
یک نفر مهندس پرواز
یک نفر مسول جهت‌یابی یا ناوبر
مسئول رادار MAD/EWO (SS-3)
یک نفر مسئول صوتی (SS-1 و SS-2)
یک نفر تکنسین پرواز (IFT)
یک نفر مسئول مهمات پرواز (مسئول مهمات پرواز یا ORD هم‌اکنون در خدمه نیروی دریایی آمریکا استفاده نمی‌شود. این مسئولیت هم‌اکنون به IFT واگذار شده‌است)
به‌کارگیرندگان

آرژانتین
 آلمان
 اسپانیا
 استرالیا
 ایالات متحده آمریکا
 ایران
 برزیل
 پاکستان
 پرتغال
 تایلند
 تایوان
 ژاپن
 شیلی
 کره جنوبی
 نروژ
 نیوزیلند
 یونان
به‌کارگیرندگان > به‌کارگیرندگان پیشین

هلند
تایلند
به‌کارگیرندگان > به‌کارگیرندگان غیرنظامی

ایالات متحده آمریکا
هواپیماهای پی-۳ نیروی هوایی نیوزیلند و استرالیا و نیروی دریایی آمریکا در کنار داسو میراژ ۳ نیروی هوایی بریتانیا
کاربران نظامی کنونی پی-۳
موزه ملی و مرکز تحقیقات آلتامیرا

ورودی موزه
موزه ملی و مرکز تحقیقات آلتامیرا (به اسپانیایی: Museo Nacional y Centro de Investigación de Altamira) یک مرکز که اختصاص داده شده به حفاظت، تحقیق و به اشتراک‌گذاری اطلاعات در مورد غار آلتامیرا در استان کانتابریا در اسپانیا که توسط یونسکو در میراث جهانی یونسکو ثبت شده است.
کورتیس-رایت وی‌زی-۷

| VZ-۷ | VZ-۷ |
| --- | --- |
کاربری: هواگرد آزمایشی عمودپرواز
کشور سازنده: ایالات متحده
تولیدکننده: کورتیس-رایت
نخستین پرواز: ۱۹۵۸ ?
بازنشستگی: ۱۹۶۰
وضعیت: پروژه لغو شد.
کاربر اصلی: نیروی هوایی ایالات متحده
تعداد ساخته‌شده: ۲ فروند
کورتیس-رایت وی‌زی-۷ (به انگلیسی: Curtiss-Wright VZ-7) یک هواگرد عمودپرواز ترابری آزمایشی از نوع کوادکوپتر (چهار روتور) بود. این محصول آزمایشی قرار بود یک جیپ پرنده باشد و با کرایسلر وی‌زی-۶ و پیاسکی وی‌زی-۸ جیپ هوایی رقابت کند. در نهایت هر سه پیش‌نمونه از سوی ارتش آمریکا مردود اعلام شدند و ایدهٔ جیپ پرنده بصورت بالگردهای متعارف ادامه پیدا کرد.
مشخصات

داده‌ها از Flying Jeeps
ویژگی‌های کلی
خدمه: ۱
طول: ۱۷ فوت ۰ اینچ (۵٫۱۸ متر)
پهنا: ۱۶ فوت ۰ اینچ (۴٫۸۸ متر)
ارتفاع: ۹ فوت ۴ اینچ (۲٫۸۴ متر)
وزن خالی:  ۱٬۷۰۰ پوند (۷۷۱ کیلوگرم)
وزن ناخالص:  ۲٬۱۰۰ پوند (۹۵۳ کیلوگرم)
پیشرانه هواگرد: ۱ عدد turboshaft engine Turbomeca Artouste IIB،‏ ۴۲۵ اسب بخار کوتاه (۳۱۷ کیلووات)
عملکرد
حداکثر سرعت:  ۳۲ مایل بر ساعت (۵۱ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۸ گره)
سرعت کروز:  ۲۵ مایل بر ساعت (۴۰ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۲ گره)
حداكثر ارتفاع:  ۲۰۰ فوت (۶۱ متر)
چاهک (زاهدان)

| چاهک | چاهک |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: سیستان و بلوچستان
شهرستان: زاهدان
بخش: مرکزی
دهستان: حرمک
جمعیت: ۲۹ نفر (سرشماری ۹۵)
چاهک یا مصریان براهویی روستایی در دهستان حرمک بخش مرکزی شهرستان زاهدان استان سیستان و بلوچستان ایران است.
جمعیت

بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این روستا ۲۹ نفر (۶خانوار) بوده‌است.طبق سرشماری ۱۴۰۲ جمعیت روستا ۱۲۵ نفر میباشد بالغ بر ۲۰خانوار
سرما

«سرد» به اینجا تغییرمسیر دارد. برای دیگر کاربردها، سرد (ابهام‌زدایی) را ببینید.
دماسنجدمای زمستان در دسامبر
سرما پدیده‌ای است که بر اثر کاهش گرما روی می‌دهد. سرما را می‌توان وجه مقابل گرما دانست.
گرما محصول کنش انرژی است و سرما محصول عدم همرفت انرژی، به همین دلیل نمیتوان سرما را دلیل بر عدم وجود دانست. همواره انرژی در حال تکون وجود دارد که سرما حاصل آن است .به تعریف دیگر سرما عدم وجود گرما است.
لرزش بدن انسان هنگام سرما

بدن انسان نیاز دارد درجهٔ حرارت مرکزی خود را در حد ۳۶٫۹ درجهٔ سانتی‌گراد حفظ کند. مغز شما برای جلوگیری از سرمازدگی و سایر پیامدهای سرد شدن درون آن، به دقت دما یا حرارت بدن را تحت نظارت دارد.
اگر سطح پوست بیش از حد خنک شود، گیرنده‌ای پوست پیام‌هایی را به مغز می‌فرستد که رشته‌ای از شگردهای گرم‌کننده را به راه می‌اندازد. لرزیدن یکی از این وسائل یا عکس العمل‌ها است، که در آن عضلات شما با سرعت زیاد منقبض و منبسط می‌شوند. علاوه بر جنبیدن ماهیچه‌های دست و پا، ماهیچه‌های آرواره هم ممکن است شروع به لرزش کنند و در نتیجه دندان‌هایتان به هم بخورند. این فعالیت غیرارادی عضلاتی گرما تولید می‌کند که به بدن کمک می‌کند تا درجهٔ حرارتش را بالا ببرد. این حالت همچنین هشداری برای شما است که خود را به پناهگاهی گرم و نوشیدنی داغ برسانید.
تولید سرما (عدم گرما)

همچنین می‌توان از راه‌های تولید سرما (عدم گرما) تبخیر سطحی و اعمالی همچون چگالش و سرمایش نام برد. در واقع سرما با از بین رفتن گرما تشکیل می شود و عدم گرما باعث سرما می شود.
نورث امریکن سابریلاینر

| نورث امریکن سابریلاینر | نورث امریکن سابریلاینر |
| --- | --- |
یک فروند نورث امریکن سابریلاینر نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا، ۱۹۸۰: یک فروند نورث امریکن سابریلاینر نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا، ۱۹۸۰
کاربری: هواپیمای آموزشی جت تجاری
تولیدکننده: نورث امریکن اوییشن راکول اینترنشنال
نخستین پرواز: ۱۶ سپتامبر ۱۹۵۸
معرفی‌شده در: ۱۹۶۲
وضعیت: فعال
کاربر اصلی: نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا نیروی تفنگداران دریایی ایالات متحده آمریکا
ساخته‌شده: ۱۹۵۹–۱۹۸۲
تعداد ساخته‌شده: ۸۰۰+
نورث امریکن سابریلاینر (به انگلیسی: North American Sabreliner) یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ نورث امریکن اوییشن در کشور ایالات متحده آمریکا است که در سال ۱۹۵۹ ساخته شد. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا بوده‌است. این هواپیما برای نخستین بار در ۰۱۹۵۸−۰۹−۱۶ ۱۶ سپتامبر ۱۹۵۸ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.