stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
لیگ دسته چهارم فوتبال ایران
تیم‌ها > شمار تیم‌ها در هر استان

۶۰ تیم زیر در لیگ دسته چهارم فوتبال ایران(فصل ۰۴–۱۴۰۳) حاضر هستند.
| استان | تعداد تیم‌ها |  |
| --- | --- | --- |
| تهران | ۱۱ | آماد نزاجا تهران، گسترش نوین بهارستان، ملوان تهران،تهران جوان، مقاومت بسیج تهران، نارنجی پوشان پاکدشت،پاس دلاوران تهران،مهر یاران حافظ تهران،احسان شهر ری،هدف دشت طلایی تهران،استقلال جنوب تهران |
| خوزستان | ۵ | نفت اهواز، استقلال ملاثانی، پارسیان دزفول،استقلال اهواز،سپاهان نوین ایذه |
| مازندران | ۳ | سیمرغ پرواز مازندران، کیان محمود آباد،شهرداری قائمشهر |
| خراسان رضوی | ۳ | مهرداد نوین ترشیز کاشمر،پشتیبانی نزاجا مشهد،ابر شهر نیشابور |
| آذربایجان شرقی | ۳ | مهدیه تبریز،مقاومت تبریز،عقاب تبریز |
| اردبیل | ۳ | شهرداری اردبیل،نماینده خلخال،سرخ پوشان ساوالان یوردوم مشگین شهر |
| فارس | ۳ | دارایی خشت،ستارگان آباده فارس،ستاره آبی کازرون |
| گلستان | ۲ | سرس گرگان،ارمغان صبا گلستان |
| اصفهان | ۲ | تارا فولاد چرمیهن،پردیسان شهرضا |
| زنجان | ۲ | ستاره ساز زنجان،دنیای طیور ابهر |
| گیلان | ۲ | پاس گیلان،میرزا کوچک صومعه سرا |
| آذربایجان غربی | ۲ | نوروز لاوان بوکان،اروم کیا ارومیه |
| قزوین | ۲ | یزدان مهر معینی قزوین،فجر قزوین |
| کهگیلویه و بویراحمد | ۲ | نفت لنده،ابوذر باشت گچساران |
| کرمان | ۲ | مس نوین رفسنجان،شاهین کرمان |
| سیستان و بلوچستان | ۲ | کوروش بزرگ زابل،ستارگان مکران |
| سمنان | ۱ | امیران دامغان |
| هرمزگان | ۱ | سیبه کوخرد بستک |
| خراسان شمالی | ۱ | پاسارگاد شیروان |
| البرز | ۱ | شهید ابراهیم هادی البرز |
| کردستان | ۱ | لایف مریوان |
| لرستان | ۱ | رادین نود خرم آباد |
| ایلام | ۱ | شرهانی دهلران |
| بوشهر | ۱ | گسار جبری بوشهر |
| خراسان جنوبی | ۱ | جامع شهرستان قاینات |
| یزد | ۱ | اتحاد معین یزد |
بزرگراه یادگار امام

برای بزرگراهی به همین نام در کرج، بزرگراه یادگار امام (کرج) را ببینید.
بزرگراه یادگار امام - نمای شمالی - محدوده شهرک ژاندارمری
بزرگراه یادگار امام - نمای جنوبی - تقاطع بزرگراه همت
پل بزرگراه یادگار امام - محدوده شهرک ژاندارمری
بزرگراه یادگار امام (نام پیشین: بزرگراه اوین، بزرگراه ۱۰۰) با شماره‌گذاری معابر بزرگراه ۴۷ تهران  اصلی‌ترین شریان شمالی - جنوبی و شرقی - غربی در محدوده شمال غرب و غرب تهران است.
این بزرگراه که طولی معادل ۱۶٫۲ کیلومتر دارد از خیابان سئول در شمال تهران آغاز و به خیابان هرمزان در غرب تهران ختم می‌شود. حدود ۶ کیلومتر از این بزرگراه که در شمال تهران قرار دارد و از خیابان سئول آغاز و تا دره فرحزاد ادمه می‌یابد در جهت شرقی - غربی و بقیه ۱۰ کیلومتر باقی مانده آن شمالی - جنوبی است. سرعت مجاز آن در مقاطع شمال-جنوب و همچنین مقاطع شرق-غرب ۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌باشد.
این بزرگراه از محله‌های اوین، سعادت آباد، فرحزاد، شهرک غرب، شهرک ژاندارمری، آریاشهر(صادقيه کنونی)، خیابان ستارخان، طرشت، خیابان زنجان شمالی و جنوبی، خیابان آزادی، هاشمی، دامپزشکی و طوس عبور می‌کند.
همچنین این حبزرگراه با بزرگراه‌های دیگری چون بزرگراه چمران، بزرگراه آیت الله هاشمی رفسنجانی، بزرگراه همت، بزرگراه آیت‌الله حکیم، بزرگراه جلال آل احمد، بزرگراه شیخ فضل‌الله نوری و خیابان آزادی تقاطع دارد و به وسیله پل‌های روگذر از روی آنها عبور می‌کند.
پل بزرگراه یادگار امام با طول تقریبی ۲٫۵ کیلومتر بزرگترین و طولانی‌ترین پل بتنی موجود در شهر تهران است که از شهرک ژاندارمری آغاز و پس از گذر از بزرگراه جلال آل احمد، خیابان سازمان آب، خیابان ستارخان، بزرگراه شیخ فضل‌الله نوری و خیابان حبیب الهی به خیابان زنجان می‌رسد.
قرار است شاخه غربی بزرگراه یادگار امام وارد پادگان جی شود و به صورت زیرگذر از خیابان اجتماعی بگذرد و بعد از آن به میدان فتح و سپس بزرگراه متوسلیان میرسد (ازاواخرخرداد۱۴۰۳شروع و درحال ساخت) و در ادامه وارد ۴۵ متری زرند و بعد از آن وارد خیابان بهار در منطقه ۱۸ و سپس به بزرگراه بروجردی می رسد و آن بزرگراه نیز به بزرگراه آزادگان متصل می شود. در واقع با این پروژه رینگ بزرگراهی غرب تهران تکمیل می شود. همچنین قرار است جهت کاهش بار ترافیکی این بزرگراه، بخشی از آن در آینده دو طبقه شود.
پیمانکار سازنده قسمت عمده این بزرگراه شرکت کیسون است.
ورودی‌ها و تقاطع‌ها

|  از شمال به جنوب  |  از شمال به جنوب  |  از شمال به جنوب  |
| --- | --- | --- |
|   |  خیابان سئول  بزرگراه شهید چمران |  |
|  |  بلوار سعادت‌آباد |  |
|  |  بلوار جوریکی |  |
|  |  بلوار شاهنامه  بلوار پاکنژاد |  |
|  |  بلوار ایثارگران  بلوار فرحزادی |  |
 پمپ بنزین یادگار امام:  پمپ بنزین یادگار امام
|  |  بلوار منفرد نیاکی |  |
|  |  بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی |  |
|  |  بلوار دادمان |  |
|  |  بلوار ایوانک |  |
|  |  بزرگراه شهید همت |  |
|  |  بزرگراه شهید حکیم |  |
|  |  بلوار مرزداران |  |
 ایستگاه متروی یادگار امام:  ایستگاه متروی یادگار امام
|  |  خیابان ایثار |  |
|   |  بزرگراه جلال آل احمد |  |
|  |  خیابان سازمان آب |  |
|  |  خیابان ستارخان |  |
|  |  بزرگراه شیخ فضل‌الله نوری |  |
|  |  خیابان دکتر حبیب الله |  |
|  |  خیابان سهرورد (تیموری) |  |
|  |  خیابان آزادی |  |
|  |  خیابان زنجان جنوبی |  |
|  |  خیابان دامپزشکی |  |
|   |  خیابان امام خمینی |  |
|   |  خیابان هرمزان |  |
 دور برگردان:  دور برگردان
 در دست احداث :  در دست احداث 
 از جنوب به شمال :  از جنوب به شمال
بن‌مایه‌ها

↑  گذرگاه‌ها و میدان‌های تهران با
↑  پایگاه اینترنتی شهرداری تهران[پیوند مرده]
↑  پایگاه اینترنتی شهرداری تهران[پیوند مرده]
↑  پایگاه اینترنتی شهرداری تهران[پیوند مرده]
↑  اجرای پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام با هزینه ۱۲ میلیارد ریالی خبرگزاری برنا
↑  پایگاه اینترنتی همشهری آنلاین[پیوند مرده]
↑  «پایگاه اینترنتی شرکت کیسون». بایگانی‌شده از اصلی در ۳۰ اوت ۲۰۱۹. دریافت‌شده در ۱۱ اوت ۲۰۱۷.
| ن ب وفهرست بزرگراه‌های تهران | ن ب وفهرست بزرگراه‌های تهران | ن ب وفهرست بزرگراه‌های تهران |
| --- | --- | --- |
بزرگراه‌ها: بزرگراه‌ها
|  آبشناسان  آزادگان  آوینی  جلال آل‌احمد  ارتش  اشرفی اصفهانی  امام علی  بابایی  باقری  باکری  بسیج  شهید آیت‌الله رئیسی  بهشت زهرا  تندگویان  علامه جعفری  چراغی  چمران  حقانی  حکیم  خرازی  دوران  سردار سلیمانی  زین‌الدین  ستاری  سعیدی  شمالی بهشت زهرا  شهیدِ گمنام  صدر  صیاد شیرازی  متوسلیان  شیخ فضل‌الله  قلعه‌مرغی  کاشانی  کاظمی  کردستان  ماندلا  محلاتی  محمد علی جناح  مدرس  نواب صفوی  مهدوی کنی  وهن‌آباد  هاشمی رفسنجانی  سردار همدانی  همت  یادگار امام  یاسینی  آزادراه شهید قاسم سلیمانی (استان تهران)  |  آبشناسان  آزادگان  آوینی  جلال آل‌احمد  ارتش  اشرفی اصفهانی  امام علی  بابایی  باقری  باکری  بسیج  شهید آیت‌الله رئیسی  بهشت زهرا  تندگویان  علامه جعفری  چراغی  چمران  حقانی  حکیم  خرازی  دوران  سردار سلیمانی  زین‌الدین  ستاری  سعیدی  شمالی بهشت زهرا  شهیدِ گمنام  صدر  صیاد شیرازی  متوسلیان  شیخ فضل‌الله  قلعه‌مرغی  کاشانی  کاظمی  کردستان  ماندلا  محلاتی  محمد علی جناح  مدرس  نواب صفوی  مهدوی کنی  وهن‌آباد  هاشمی رفسنجانی  سردار همدانی  همت  یادگار امام  یاسینی  آزادراه شهید قاسم سلیمانی (استان تهران)  |   |
ایران، استان تهران، تهران: ایران، استان تهران، تهران
شادروان (فیلم)

| شادروان | شادروان |
| --- | --- |
کارگردان: حسین نمازی
تهیه‌کننده: عباس نادران
نویسنده: حسین نمازی
بازیگران: سینا مهراد گلاره عباسی نازنین بیاتی بهرنگ علوی رؤیا تیموریان رضا رویگری بهرام ابراهیمی
موسیقی: بهزاد عبدی
فیلم‌بردار: مسعود سلامی
تدوین‌گر: عماد خدابخش
شرکت تولید: بنیاد سینمایی فارابی   حوزه هنری
توزیع‌کننده: خانه فیلم فیلیمو (اکران آنلاین)
تاریخ‌های انتشار: بهمن ۱۴۰۰ (فجر)  ۲۵ اسفند ۱۴۰۰ ۲۵ خرداد ۱۴۰۱ (اکران آنلاین)
مدت زمان: ۹۴ دقیقه
کشور: ایران
زبان: فارسی 
هزینهٔ فیلم: ۷٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان
فروش گیشه: ۹٬۵۱۴٬۲۷۱٬۰۰۰ تومان
شادروان فیلمی ایرانی به کارگردانی و نویسندگی حسین نمازی محصول سال ١۴٠٠ است. این فیلم دومین اثر حسین نمازی در مقام کارگردان است. بازیگران آن سینا مهراد، گلاره عباسی، نازنین بیاتی، بهرنگ علوی، رؤیا تیموریان، رضا رویگری و بهرام ابراهیمی هستند.
خلاصهٔ داستان

شادروان به دردسرهای یک خانواده پس از فوت ناگهانی پدرشان می‌پردازد. خانوادهٔ آن‌ها که در حاشیهٔ شهر زندگی می‌کنند درآمدی جز فروش سبزی ندارند و حالا با درگذشت پدرشان ماجراهای تازه‌ای برایشان به وجود می‌آید.
بازیگران

| بازیگر | نقش |
| --- | --- |
سینا مهراد: نادر
نازنین بیاتی: پری
گلاره عباسی: آهو
بهرنگ علوی: دایی اسد
رؤیا تیموریان: نازی
رضا رویگری: حسن
بهرام ابراهیمی: رئیس شعبه
ایمان برات‌پور: کریم
محسن مهری: احمد
سجاد رضایی: حسین
حافظ نبی‌زاده: جمشید
بهناز نادری: مهتاب
اعظم کبودیان: نسرین
فرناز صالح تاش: صدیقه
آیلین جاهد: زینت
الهه افشاری: 
بابک جعفریه: 
مریم افشار: 
محمدموسی اکبری:
جوایز و افتخارات

| جایزه | رده | نامزد | نتیجه | منبع |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| چهلمین دوره جشنواره فیلم فجر | بهترین چهره‌پردازی | امید گلزاده | برنده |  |
| چهلمین دوره جشنواره فیلم فجر | بهترین طراحی لباس | فاطمه صفری‌زاده | نامزدشده |  |
| چهلمین دوره جشنواره فیلم فجر | بهترین صدابرداری | بابک اردلان | نامزدشده |  |
خواکین گوزمن

| خواکین گوزمن | خواکین گوزمن |
| --- | --- |
نام هنگام تولد: خواکین گوزمان لوئرا
ملیت: مکزیکی
دیگر نام‌ها: «کوتوله» پدرخواندهٔ ال راپیدو
پیشه(ها): سردسته کارتل سینالوآ کشاورز
قد: ۱۶۸ سانتیمتر (۵ فوت ۶ اینچ)۹۱ کیلوگرم
پس از: میگوئل آنجل فرز گوالاردو
پیش از: اسماعیل زامبدا گارسیا
همسر(ها): حداقل چهار همسر : الساندرینا مارینا سالازار هرناندز (۱۹۷۰) استلا پنا (تاریخ نامعلوم) رزیلدا لوپز پررز (اواسط دههٔ ۸۰ میلادی) اِما کرونل آسپورو (۲۰۰۷)
اتهام جنایی: مواد مخدر پول‌شویی قتل رشوه جرائم سازمان یافته
مجازات: محکوم شده به حبس ابد و پرداخت ۱۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار جریمه نقدی
میزان پاداش: مکزیک: ۳٫۸ میلیون دلار امریکا:۵ میلیون دلار بریتانیا:۱/۵ ملیون پوند
وضعیت دستگیری: اولین بار: ۹ ژانویه ۱۹۹۳ دومین بار: ۲۲ فوریه ۲۰۱۴ سومین بار: ۸ ژانویه ۲۰۱۶
تحت تعقیب توسط: مکزیک از سال ۲۰۱۱ (توسط ارتش و پلیس ملی) امریکا توسط اداره مبارزه با مواد مخدر (DEA)از سال ۲۰۱۴ همزمان با ورود آمریکا٫ بریتانیا نیز ورود پیدا کرد
تاریخ فرار: اولین فرار:۱۹ ژانویه ۲۰۰۱ دومین فرار:۱۱ ژوئیه ۲۰۱۵
 :  
امضاء: امضاء
خواکین گوزمان لوئرا (به اسپانیایی: Joaquín Guzmán Loera) ملقب به «اِل چاپو» (در اسپانیایی اصطلاحی به معنی کوتوله) قاچاقچی مکزیکی بزرگ مواد مخدر و رهبر کارتل سینالوآ بود. در سال ۲۰۰۳ و پس از دستگیری رقیبش «اوسیل کاردناس»، خواکین به بزرگترین تاجر مواد مخدر مکزیک تبدیل شد و طبق گفته‌های وزارت خزانه‌داری آمریکا وی اصالتاً مسکوتانی از قدرتمندترین رهبران گروه‌های جرایم سازمان‌یافته قاچاق عُمده مواد مخدر در جهان بود. کارتل سینالوآ هنوز پا برجاست و توسط دوست نزدیک و خانوادگی او به نام اسماعیل زامبادا اداره میشود که طبق شواهد فقط یک عکس از اسماعیل وجود دارد که به همین دلیل و بدون در کانون توجهات بودن زامبادا کارتل سینالوآ همچنان قدرتمندترین کارتل جهان محسوب میشود.
خواکین گوزمن لوئرا بزرگترین و جنایتکارترین شبکه تجارت مواد مخدر در دنیا را اداره می‌کرد. مجله «فوربز» از وی به عنوان یکی از ۶۸ نفر از پر قدرت‌ترین افراد جهان نام برده‌است.
گفته می‌شود که کارتل «سینالوآ» در ۴۰ کشور مختلف (از کشورهای قاره آمریکا گرفته تا اروپای شرقی و استرالیا و ژاپن و ایتالیا و پرتغال و اسپانیا و آلمان و چندین کشور آفریقایی) فعالیت می‌کند و در واقع یک شرکت بین‌المللی است که علاوه بر تجارت مواد مخدر مانند کوکائین و ماری‌جوآنا، در تولید و فروش مواد مخدر مصنوعی و شیمیایی نیز دست دارد.
در تاریخ ۲۱ فوریه ۲۰۱۴ میلادی، خواکین گوزمن طی عملیات مشترک اداره مبارزه با مواد مخدر آمریکا، پلیس فدرال مکزیک و کماندوهای نیروی دریایی مکزیک در هتلی در شهر ساحلی مازالتان در مکزیک به دام افتاد. وی با اتهامات متعددی در رابطه با قاچاق عُمده مواد مخدر به آمریکای شمالی و دیگر نقاط جهان روبروست و در صدر فهرست افراد تحت تعقیب در ایالات متحده آمریکا و مکزیک قرار داشت.
فرار از زندان

خواکین گوزمن در سال ۱۹۹۳ در گواتمالا دستگیر و تحویل مقامات مکزیکی شده بود. در آن زمان او به ۲۰ سال حبس محکوم شد و به یک زندان فوق امنیتی فرستاده شد، اما هشت سال بعد توانست با پنهان‌شدن در سبد لباس‌های چرکین، از زندان فرار کند.
گوزمن تا پیش از دستگیری در صدر فهرست افراد تحت تعقیب دولت مکزیک به‌شمار می‌رفت. دولت آمریکا متعهد شده بود به تمام کسانی که در رابطه با خواکین اطلاعاتی بدهند که موجب دستگیری یا مرگ وی شود؛ مبلغ ۵ میلیون دلار آمریکا جایزه پرداخت خواهد کرد. دولت مکزیک نیز متعهد شده بود تا مبلغ ۳۰ میلیون پزو به اشخاصی که اطلاعاتی در مورد وی بدهند، جایزه پرداخت کند.
رسانه‌ها

گوزمن در اکتبر ۲۰۱۵، مصاحبه‌ای هفت ساعته با شان پن داشت. او در این مصاحبه گفت:
من بزرگترین تامین‌کننده هروئین، متامفتامین، کوکائین و ماری‌جوآنا در جهان هستم
همچنین نت فلیکس یک سریال از سرگذشت گوزمن منتشر کرده‌است.
رتبه‌بندی مجلهٔ فوربز

براساس رتبه‌بندی مجلهٔ فوربز در سال ۲۰۱۳ میلادی، وی در جایگاه ۶۷اُم قدرتمندترین افراد جهان قرار داشت. مجلهٔ فوربز درآمد خالص او را «بیش از یک‌میلیارد دلار» برآورد کرده‌است.
دستگیری ال چاپو در خاک ایالات متحده
هانا ولان

هانا ولان (به انگلیسی: Hannah Whelan) ژیمناست زادهٔ ۱ ژوئیهٔ ۱۹۹۲ میلادی اهل کشور بریتانیا است.
دره پرش ببر

دره پرش ببر (انگلیسی: Tiger Leaping Gorge) یا ژرف‌دره تیگر لیپینگ (چینی: 虎跳峡؛ پین‌یین: Hǔ tiào xiá�) یک ژرف‌درهٔ زیبا بر روی رود جینشا است که یکی از شاخه‌های اصلی رود یانگ‌تسه به‌شمار می‌رود. این ژرف‌دره در فاصلهٔ ۶۰ کیلومتر (۳۷ مایل) شمال لیجیانگ، در استان یون‌نان در جنوب‌غربی چین واقع شده است. این منطقه جزء مناطق حفاظت‌شده یون‌نان است که در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار دارد.
افسانه‌ها می‌گویند نام این ژرف‌دره از یک ببر شکار شده گرفته شده است که در نقطهٔ باریک‌ترین قسمت رودخانه (که هنوز ۲۵ متر (۸۲ فوت) عرض دارد) با پریدن از روی رودخانه، از دست شکارچیان فرار کرده است و از سنگی در وسط رودخانه برای پریدن استفاده کرده است.[منبع بهتری نیاز است]
ژرف‌دره تیگر لیپینگ با عمق حداکثر حدود ۳٬۷۹۰ متر (۱۲٬۴۳۰ فوت) از سطح رودخانه تا قلهٔ کوه، یکی از عمیق‌ترین و زیباترین ژرف‌دره‌های رودخانه‌ای در جهان است. ساکنان این منطقه عمدتاً از مردم ناشی هستند که در چندین دهکدهٔ کوچک زندگی می‌کنند. معیشت اصلی آن‌ها از تولید غلات تأمین می‌شود و امروزه گردشگری پیاده‌روی نیز منبع درآمد آن‌هاست.
جغرافیا

ژرف‌دره تیگر لیپینگ در حدود ۱۵ کیلومتر (۹٫۳ مایل) طول دارد و جایی است که رودخانه از میان رشته‌کوه‌های یولونج با ارتفاع ۵٬۵۹۶ متر (۱۸٬۳۶۰ فوت) و کوه‌های برفی هابا با ارتفاع ۵٬۳۹۶ متر (۱۷٬۷۰۳ فوت) عبور می‌کند و در این مسیر، رودخانه از زیر صخره‌های عمودی با ارتفاع ۲٬۰۰۰ متر (۶٬۶۰۰ فوت) می‌گذرد.
از نظر اداری، رودخانه در این منطقه مرز بین شهرستان خودمختار یولون ناتسی در لیجیانگ (در کنار راست) و شهرستان شانگریلا در ولایت خودمختار دیگینگ تبتی (در کنار چپ) است.
این ژرف‌دره به‌عنوان ناپیمود در نظر گرفته می‌شود. در اوایل دهه ۱۹۸۰، چهار رودگردی سعی کردند تا از دره عبور کنند اما هیچ‌گاه دیده نشدند. در سال ۱۹۸۶، اولین تلاش موفق برای عبور از این ژرف‌دره صورت گرفت که توسط نخستین گروهی بود که تصمیم به عبور از طول کامل رود یانگ‌تسه گرفتند و این سفر را از دریاچه یخچالی گِلَندَندونگ آغاز کردند.
این منطقه در سال ۱۹۹۳ به‌طور رسمی به روی گردشگران خارجی باز شد، اما پیش از آن در دهه ۱۹۸۰ گردشگران ماجراجو به این منطقه جذب شده بودند. مقامات برنامه دارند تا مسیرها و جاده‌های موجود را بهبود بخشیده و اتوبوس‌های توریستی و امکانات بیشتری را به منطقه بیاورند. این برنامه‌ها واکنش‌های متفاوتی از جمعیت محلی را به همراه داشته است، از مخالفت شدید تا حمایت قوی.
کریستال‌های طبیعی از مناطقی در اطراف ژرف‌دره تیگر لیپینگ استخراج می‌شوند.
مزرعه‌های تراس در کنار ژرف‌دره تیگر لیپینگ
نمای نزدیک از ژرف‌دره
کلیسای سنت جوزف

| کلیسای سنت جوزف | کلیسای سنت جوزف |
| --- | --- |
Oratoire Saint-Joseph: Oratoire Saint-Joseph
دین: دین
وابستگی: کاتولیک رومی
بخش: اسقف نشینی مونترال
وضعیت سازمانی یا کلیسایی: بازیلیکای کوچک
رهبری: Michael Delaney, C.S.C.
مکان: مکان
مکان: مونترال، کبک، کانادا
موقعیت در مونترآل: موقعیت در مونترآل
مختصات: ۴۵°۲۹′۳۰″شمالی ۷۳°۳۷′۰۰″غربی﻿ / ﻿۴۵٫۴۹۱۶۶۷°شمالی ۷۳٫۶۱۶۶۶۷°غربی﻿ / 45.491667; -73.616667
معماری: معماری
معمار(ها): Dalbé Viau, Alphonse Venne, Lucien Parent and Dom Paul Bellot
گونه: سخنرانی، گنبدی شکل بازیلیکا
سبک: رنسانس ایتالیا
پایان ساخت: ۱۹۶۷
ویژگی‌ها: ویژگی‌ها
جهتِ نما: NNW
گنجایش: ظرفیت نشستن ۲۴۰۰/۱۰۰۰۰
درازا: ۱۰۵ متر (۳۴۴ فوت)
پهنا: ۶۵ متر (۲۱۳ فوت)
پهنای (شبستان): ۳۷ متر (۱۲۱ فوت)
بیشترین بلندی: ۱۰۲ متر (۳۳۵ فوت)
گنبد(ها): 1 (double shell design)
بلندی بیرونی گنبد: ۹۷ متر (۳۱۸ فوت) (from nave floor)
بلندی درونی گنبد: ۶۰ متر (۲۰۰ فوت) (from nave floor)
قطر بیرونی گنبد: ۳۹ متر (۱۲۸ فوت)
قطر درونی گنبد: ۲۶ متر (۸۵ فوت)
مصالح ساختمانی: Canadian granite, copper
 مکان تاریخی ملی کانادا:  مکان تاریخی ملی کانادا
نام رسمی: کلیسای سنت جوزف در سایت ملی تاریخی کوه رویال کانادا: نام رسمی: کلیسای سنت جوزف در سایت ملی تاریخی کوه رویال کانادا
تاریخ ثبت: ۲۰۰۴
وبگاه: وبگاه
www.saint-joseph.org: www.saint-joseph.org
سنت جوزف اوراتوری مونت رویال (به فرانسوی: Oratoire Saint-Joseph-du-Mont-Royal) یک کلیسای کوچک و عبادتگاه ملی کاتولیک است که در خیابان ملکه مری شماره ۳۸۰۰ در محله کوت-د-نیژ در مونت رویال وست‌مونت  در مونترال، کبک واقع شده است. این مکان تاریخی ملی کانادا است و بزرگ‌ترین کلیسای کانادا با یکی از بزرگ‌ترین گنبدهای کلیسا در جهان است. و هر ساله بیش از ۲ میلیون بازدید کننده و زائر را به پله‌های خود جذب می‌کند.
معماری و سازه

داخل کلیسای دخمه ای که طاق‌های بشکه ای سقف آن را نشان می‌دهد.
فضای داخلی باسیلیکا با رنگ‌های روشن، شیشه‌های رنگی و طاق‌های چند زاویه‌ای نمادین.
مجسمه سنت جوزف در کلیسای نذری که با شمع احاطه شده است
شرکت ملی نفت‌کش ایران

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت تابعه
صنعت: ترابری دریایی
بنا نهاده: ۱۳۳۴
دفتر مرکزی: تهران، ایران
محدودهٔ فعالیت: خلیج فارس، دریای مدیترانه، اقیانوس هند، دریای زرد، اقیانوس اطلس
مدیر عامل اجرایی: مسعود بازویی
درآمد:  ۱٫۲ میلیارد دلار (۲۰۰۹)
سود ناخالص:  ۶۲۵ میلیون دلار (۲۰۰۹)
مادر: شرکت ملی نفت ایران
شرکت ملی نفتکش ایران (به انگلیسی: National Iranian Tanker Company) شرکت انتقال نفت ایرانی است، که از شرکت‌های تابعه شرکت ملی نفت ایران می‌باشد. این شرکت در سال ۱۳۳۴ تأسیس شد و در سال ۱۳۴۹ کلیه سهام آن به شرکت ملی نفت ایران واگذار گردید. شرکت ملی نفت‌کش با در اختیار داشتن ۴۲ اَبَرنفت‌کش، بزرگ‌ترین شرکت نفت‌کش در جهان می‌باشد. این شرکت نفت خام ایران را به بازارهای صادراتی انتقال می‌دهد، همچنین این شرکت پیش‌تر محموله‌های نفتی را برای برخی از ۱۵۰ شرکت نفتی در سراسر جهان، از جمله شل، توتال، آرامکو، شرکت دولتی نفت کویت و ادنوک ترابری می‌کرد.
تاریخچه

۱۹۵۵: شرکت ملی نفت‌کش ایران درحالی تأسیس شد که صادرات نفت به بیرون توسط کشتی‌های نفت‌کش خارجی ممنوع اعلام شده بود.
۱۹۷۰: شرکت ملی نفت‌کش با شرکت ملی نفت ایران ادغام شدند.
۱۹۷۵: طبق ماده جدید انجمن، شرکت ملی نفت‌کش ایران به عنوان یک شرکت ترابری مستقل به ثبت رسید و این درحالی انجام گرفت که تمامی سهام آن متعلق به شرکت ملی نفت ایران بود.
۱۹۸۰: با آغاز جنگ ایران و عراق این شرکت عملکرد خوبی داشته و توانسته ۲٫۵ میلیون بشکه نفت خام در روز را در خطرناکترین مناطق عملیاتی جنگی انتقال دهد که ۱۵۰ دریانورد در جریان نزدیک به ۲۰۰ حمله هوایی به شهادت رسیدند.
۱۹۸۹: آغاز پروژه ساخت ۳۰ نفت‌کش با ظرفیت ۶٫۰۰۰٫۰۰۰ تن با بهره‌گیری از اعتبار بیش از ۱/۸ میلیارد دلار از منابع مالی بین‌المللی.
۲۰۰۰: خصوصی‌سازی این شرکت در انطباق با قانون سوم، ۵ ساله طرح توسعه تجارت است.
۲۰۰۵: پنجاهمین سالگرد تأسیس
سهامداران و مالکیت

شرکت ملی نفتکش ایران در ۲۶ شهریور سال ۱۳۳۴ به صورت شرکت سهامی خاص توسط بنیاد پهلوی سابق تأسیس شده و طی شماره ۴۸۹۱ در اداره ثبت شرکت‌ها و مالکیت صنعتی تهران به ثبت رسیده‌است.
سهام شرکت ملی نفتکش ایران در چند مرحله به شرکت ملی نفت ایران واگذار شده و سرانجام در سال ۱۳۴۹ مالکیت همهٔ سهام شرکت به شرکت ملی نفت ایران تعلق یافت.
سهامداران و مالکیت > سهامداران فعلی

بر اساس آخرین اطلاعات در دسترس سهامداران شرکت ملی نفتکش ایران به شرح زیر است:
سهام ممتاز شرکت در دست دولت
۳۴٪ در اختیار صندوق بازنشستگی کارکنان صنعت نفت
۳۳٪ در اختیار سازمان تأمین اجتماعی
۳۳٪ در اختیار صندوق بازنشستگی کشوری
طبق اظهارات مدیر عامل سابق شرکت ملی نفت ایران، رایزنی‌ها برای بازگشت کامل شرکت ملی نفتکش به وزارت نفت، در سال ۱۳۹۸ در دست اقدام بوده‌استو در پی این اقدامات سران قوا مسوولیت اداره مستقیم این شرکت را برای ۲ سال در سال‌های ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ به وزارت نفت محول کرد. هم‌اکنون مسوولیت نصب هیئت مدیره و اداره شرکت، برعهده سهام دار اصلی شرکت، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی می‌باشد.
فعالیت‌ها

درآمد شرکت ملی نفتکش ایران تا پایان ۲۰ مارس ۲۰۰۹، ۱٫۵ میلیارد دلار می‌باشد که از این میان سهم درآمد از اروپا ۵۱ درصد، آسیا ۲۶ درصد، آفریقا ۱۵ درصد و ۸ درصد از سایر نقاط جهان، از جمله کانادا، ونزوئلا و آمریکای لاتین بوده‌است.
در سال ۲۰۰۸ این شرکت ۱۰۳ میلیون تن از فراورده‌های نفتی به خارج از ایران صادر کرده‌است.
حضور پر رنگ و مؤثر ناوگان شرکت ملی نفتکش در پروژه تزریق میعانات گازی میدان مشترک پارس جنوبی به سکوی سروش در تاریخ صنعت نفت ایران بی‌سابقه بوده و موجبات تحسین و قدردانی شرکت نفت فلات قاره ایران از زحمات پرسنل نفتکش و مجموعه شرکت ملی نفتکش را به همراه داشت که این امر نشان از تخصص و کلیدی بودن این شرکت در انبار، صادرات و حتی افتتاح پروژه‌های کلیدی در صنعت نفت را نشان می‌دهد.
تحریم

ایالات متحده آمریکا، اولین کشوری بود که این شرکت را به به دلیل کمک‌رسانی به برنامه هسته‌ای ایران، تحریم کرد. مدتی بعد، اتحادیه اروپا نیز این شرکت را تحریم و از ارائه بیمه‌نامه و پذیرش کشتی‌های این شرکت در بنادر کشورهای عضو این اتحادیه، امتناع کرد. در پی این تحریم، ایران، دادخواستی را نزد دادگاه عمومی اروپا تسلیم و خواستار لغو این حکم شد و این دادگاه نیز در ۱۲ تیر ۱۳۹۳، شکواییه ایران را پذیرفت و خواستار لغو این تحریم و برخی تحریم‌های یکسویه دیگر شد. با این‌حال، مقامات سیاسی اتحادیه اروپایی، از نگه داشتن این شرکت در لیست تحریم‌های اتحادیه اروپا علیه ایران خبر دادند و در نهایت، در بهمن ۱۳۹۳، مجدداً این حکم را تصویب کردند. دادگاه عالی لندن نیز یک هفته بعد از این اقدام، این شرکت را تحریم کرد. سال ۲۰۱۴ یک دادگاه اروپایی تحریم شرکت ملی نفتکش ایران را غیرقانونی و غیرمعقول اعلام کرده بود. در سال ۲۰۲۰ نام وزیر نفت، مدیر عامل شرکت ملی نفت، و مدیر عامل شرکت ملی نفتکش و چندین شرکت و شخص در لیست تحریم‌ها قرار گرفت که این امر نشان می‌دهد تغییرات در سهام این شرکت و اصطلاحاً خصوصی‌سازی تأثیری در فرار از تحریم‌ها نداشته‌است.
تاریخچه توسعه

شرکت ملی نفتکش ایران در طول دهه‌ها با توسعه ناوگان خود و به‌کارگیری فناوری‌های پیشرفته در حوزه حمل و نقل دریایی به یکی از بازیگران اصلی در صنعت نفت‌کش جهان تبدیل شد. در دهه‌های ۱۳۵۰ و ۱۳۶۰، این شرکت با خرید نفت‌کش‌های مدرن و بزرگ، ظرفیت حمل و نقل خود را به میزان قابل توجهی افزایش داد. تا سال ۱۳۴۹، تمامی سهام این شرکت به شرکت ملی نفت ایران واگذار شد و از آن زمان تحت مالکیت کامل این شرکت دولتی قرار گرفت.
ناوگان و عملیات

ناوگان NITC شامل ۴۲ نفت‌کش است که برخی از بزرگ‌ترین و مدرن‌ترین نفت‌کش‌های جهان را شامل می‌شود. این نفت‌کش‌ها قادر به حمل میلیون‌ها بشکه نفت خام در هر سفر هستند و نقش حیاتی در زنجیره تأمین انرژی جهانی ایفا می‌کنند. نفت‌کش‌های این شرکت نه تنها نفت خام ایران را به بازارهای صادراتی در آسیا، اروپا و آمریکای لاتین انتقال می‌دهند، بلکه محموله‌های نفتی را برای شرکت‌های بزرگ نفتی مانند شل، توتال، آرامکو، شرکت دولتی نفت کویت و ادنوک نیز حمل می‌کنند.
چالش‌ها و تحریم‌ها

NITC در طول سال‌ها با چالش‌های مختلفی روبرو بوده است، از جمله تحریم‌های بین‌المللی که به دلیل برنامه هسته‌ای ایران اعمال شده است. این تحریم‌ها تاثیرات جدی بر عملیات شرکت گذاشته‌اند و موجب محدودیت‌هایی در دسترسی به بازارهای بین‌المللی و خدمات بیمه‌ای شده‌اند. با این حال، نفتکش توانسته است با اتخاذ استراتژی‌های مختلف، از جمله استفاده از روش‌های نوین مدیریت ریسک و انعقاد قراردادهای جدید، همچنان به فعالیت‌های خود ادامه دهد.
چشم‌انداز و آینده

با توجه به تغییرات در بازار جهانی نفت و تحولات ژئوپلتیک، شرکت ملی نفتکش ایران به دنبال توسعه و به‌روزرسانی ناوگان خود و بهبود فناوری‌های مورد استفاده در حمل و نقل دریایی است. این شرکت همچنین به دنبال افزایش همکاری‌های بین‌المللی و ورود به بازارهای جدید است تا بتواند در برابر چالش‌های آینده مقاومت کند و نقش خود را در صنعت نفت‌کش جهانی حفظ نماید.
نقش در اقتصاد ملی

شرکت ملی نفتکش ایران نقش مهمی در اقتصاد ملی ایران ایفا می‌کند. این شرکت با تسهیل صادرات نفت خام، درآمدهای ارزی قابل توجهی برای کشور فراهم می‌کند. علاوه بر این، فعالیت‌های شرکت ملی نفتکش ایران به ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم در بخش‌های مختلف از جمله صنایع دریایی، تعمیرات و نگهداری نفت‌کش‌ها و خدمات پشتیبانی مرتبط کمک می‌کند.
شرکت ملی نفتکش ایران با داشتن یکی از بزرگ‌ترین ناوگان‌های نفت‌کش جهان و با وجود چالش‌های بین‌المللی، همچنان به عنوان یکی از بازیگران اصلی در بازار حمل و نقل دریایی نفت خام فعالیت می‌کند. این شرکت با بهره‌گیری از تجربیات گذشته و به‌کارگیری استراتژی‌های جدید، به دنبال حفظ و تقویت موقعیت خود در بازارهای بین‌المللی و تأمین نیازهای انرژی جهان است.
گواهی‌نامه‌ها

گواهینامه بین‌المللی ایزو ۹۰۰۷
گواهینامه بین‌المللی مدیریت ایمنی (ISM)
گواهینامه بین‌المللی سازمان محیط زیست (ISO ۱۴۰۰۱)
گواهینامه برنامه‌ریزی سیستم نگهداری (PMS)
گواهینامه شرایطی نظارت پایه (CBM)
گواهینامه شرایطی نظارت پایه (CBM)
کشتی و امنیت بین‌المللی بندر (ISPS)
گواهی جایزه سبز (GAC)
شخصیت سال ۲۰۰۴ غرب و آسیای مرکزی (Seatrade Award)
آموزش و پرورش (Seatrade Award)
متصدی سال نفت‌کش ۲۰۰۵
سوانح و حوادث

برخورد تانکر غول‌پیکر دریم ۲ متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران و کشتی ام‌اس‌سی الکساندرا متعلق به شرکت ام‌اس‌سی سوئیس در مرداد ۱۳۹۵ (بعد از واگذاری به شستا)
برخورد نفتکش سانچی متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران با کشتی فله‌بر سی‌اف کریستال با پرچم هنگ‌کنگ در دی ۱۳۹۶ (بعد از واگذاری به شستا)
مشکلات فنی برای کشتی هپینس، هلم و سابیتی (بعد از واگذاری به شستا)