تخریب طاق‌بستان
آسیب‌های کنونی > ساخت تله‌کابین در محوطهٔ طاق‌بستان

بحث احداث پروژه تله‌کابین در محوطهٔ طاق‌بستان کرمانشاه از اوایل دههٔ ۱۳۹۰ (حدود ۱۶ سال پیش) مطرح شده و حتی اقدام‌هایی نیز در راستای ساخت آن انجام شده، اما علیرغم پی‌ریزی چندین ستون بتونی و برپایی چند تیرک آهنی بر فراز کوه طاق‌بستان پروژهٔ ساخت آن به دلایل کارشناسی متوقف شده‌است.
می‌توان گفت که به جز ادارهٔ کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان کرمانشاه که ظاهراً به دلایل فرهنگی و به دلیل آسیب جبران‌ناپذیر تله‌کابین به هویت تاریخی طاق‌بستان با اجرای آن مخالف است، بقیهٔ دستگاه‌ها مخالفتی با اجرای آن ندارند. با این حال بر سر مسئلهٔ سودبری از این پروژه میان ارگان‌های مختلف رقابت وجود دارد و یکی از مهم‌ترین مسائل در رابطه با ساخت تله‌کابین در محدودهٔ طاق‌بستان، مربوط به مشارکت و سودبری شهرداری کرمانشاه از این پروژه است. اگرچه در سال‌های گذشته مدیران استان بارها این طرح را به سرمایه‌گذاران متعددی معرفی کرده و حتی تعدادی از آن‌ها همچون بنیاد مستضعفان را نسبت به سرمایه‌گذاری در آن اقناع کرده و اقدامات مقدماتی نیز توسط آنان برای اجرای پروژه صورت گرفته‌است، اما از آنجا که شهرداری کرمانشاه اصرار دارد حتماً در این پروژه مشارکت داشته‌باشد، مسئلهٔ تعیین سرمایه‌گذار همیشه بی‌نتیجه مانده‌است. درواقع به کفتهٔ طلوعی شهردار کرمانشاه شهرداری این شهر درآمد پایدار ندارد و می‌باید به دنبال ایجاد منابعی برای تأمین درآمدهای پایدار خود باشد.
در تابستان ۱۳۹۸ مؤسسهٔ اعتباری ملل برای سرمایه‌گذاری در اجرای پروژهٔ تله‌کابین اعلام آمادگی کرد، اما شهرداری کرمانشاه این موضوع را نپذیرفت و اعلام کرد که قصد دارد این پروژه را با اعتبارات خود اجرایی کند. در واقع یکی از شروط شهرداری برای واگذاری پروژه به هر سرمایه‌گذار شراکت خودش در این پروژه بوده‌است. علیرغم این مسائل کار ساخت تله‌کابین در نیمهٔ اول سال ۱۳۹۹ با شدت بسیار انجام شده و آسیب‌های ناشی از آن نیز نمود بیشتری پیدا کرده‌است.
در اوایل دهه ۱۳۹۰ و پس از برگزاری دومین جلسه برای احداث تله‌کابین، پایه‌های پل تله‌کابین دقیقاً در بالای آثار تاریخی طاق‌بستان نصب شد و پیمانکار قصد داشت تله‌کابین را بر فراز عرصهٔ این اثر تاریخی به حرکت درآورد. اگرچه جلوی این عمل مخرب گرفته شد و روند عملیاتی آن متوقف شد، اما نشانه‌های آن اقدام هنوز هم در مسیر کوهنوردی پشت طاق‌ها و در نقاط مختلف کوه طاق‌بستان به جای مانده‌است.
در فروردین و اردیبهشت ۱۳۹۹ سعید طلوعی شهردار کرمانشاه از سرعت گرفتن عملیات ساخت تله‌کابین طاقبستان خبر داد و گفت این پروژه در دههٔ فجر امسال افتتاح خواهد شد. او گفت هوشنگ بازوند استاندار کرمانشاه و معاون عمرانی او نیز خواهان ساخت این پروژه هستند، اما نسبت به کندی روند اجرای آن انتقاد کرده و شهرداری را مقصر دانسته‌اند که از ورود سرمایه‌گذاران قدرتمند به این پروژه جلوگیری می‌کند و خود نیز با توجه به اعتبارات محدود توانایی تسریع در روند آن را ندارد. طلوعی در پاسخ به استاندار گفته که «اگر من نبودم تله کابین به هیچ عنوان راه نمی‌افتاد.»
به گفتهٔ طلوعی شهردار کرمانشاه مسیر تله کابین از محدودهٔ پارک کوهستان آغاز شده و به دشت کاهو در ارتفاعات طاق‌بستان متصل می‌شود. او وعده داده که ساخت تله‌کابین باعث می‌شود در مراحل بعدی هتل و مجموعه‌های ورزشی در محوطهٔ طاق‌بستان ساخته شود، اقدامی که در صورت عملی شدن چیزی از هویت تاریخی حریم زرد طاق‌بستان باقی نخواهد گذاشت و آسیبی جدی به منظر طبیعی، تاریخ یو فرهنگی مجموعهٔ طاق‌بستان وارد خواهد کرد.
در تیر ۱۳۹۹ خبرگزاری ایسنا در گزارشی تصویری از شکافتن دل کوه و تخریب مناظر بکر و طبیعی کوه‌های محوطهٔ پارک کوهستان در مجاورت طاق‌بستان با استفاده از بیل‌های مکانیکی به منظور هموار کردن زمین برای ساخت ستون‌های تله‌کابین ارائه کرد. این در حالی است که این مناطق در پهنهٔ زرد حریم اثر تاریخی طاق‌بستان قرار دارند و بخش مهمی از محوطهٔ هزار هکتاری طرح جامع طاق‌بستان نیز به‌شمار می‌آیند. گفته می‌شود که طرح اولیهٔ احداث تله‌کابین بر فراز طاق‌بستان که در سال‌های گذشته به تصویب رسیده، حتی به امضای برخی از اعضای شورای فنی سازمان وقت میراث فرهنگی نیز رسیده‌است.
احداث تله‌کابین همچنین حریم منظری محوطهٔ تاریخی را نیز مخدوش می‌کند.
مسئولان استان کرمانشاه اصرار دارند که تله‌کابین کرمانشاه به تأسی از تله‌کابین گنج‌نامه این منطقه را به منطقه‌ای تجاری و اقتصادی تبدیل می‌کند.
در آبان ۱۳۹۶ هوشنگ بازوند استاندار کرمانشاه در بازدید از محوطهٔ طاق‌بستان، از ضرورت ارائهٔ طرح توجیهی اقتصادی توسط سرمایه‌گذار به منظور اجرای پروژهٔ تله‌کابین در محدودهٔ دامنهٔ کوه طاق‌بستان و پارک کوهستان خبر داد.
در حالی که طرح ساخت تله‌کابین هنوز به تصویب نهایی نرسیده، کار ساخت تأسیسات مرتبط با آن سرعت گرفته و در تابستان ۱۳۹۹ تخریب مناظر بکر و طبیعی کوه طاق‌بستان به منظور ساخت فواره در مسیر عبور تله‌کابین انجام گرفته‌است.
علاوه بر تمام این آسیب‌ها بیم آن می‌رود که محوطهٔ طاق‌بستان و پارک کوهستان به مکانی پر از زباله تبدیل شود.
همچنین علاوه بر آثار تاریخی طاق‌بستان و دیگر میراث فرهنگی موجود در این محوطه، غارهای دواشکفت نیز که آثار تاریخی مهمی را در خود جای داده‌اند از عملیات ساخت و ساز و همچنین احداث تله‌کابین دچار آسیب می‌شوند. کمترین آسیب به این غارهای باستانی که قدیمی‌ترین نشانه‌های زندگی انسانی در شهر کرمانشاه را در خود جای داده‌اند، لرزشی است که در اثر فعالیت‌های عمرانی و نیز در آینده عبور مستمر تله‌کابین به آن‌ها وارد می‌آید.