stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
آی‌ای‌آی سرچر
تاریخچه خدمت

در حدود ۱۰۰ هواپیمای بدون سرنشین سرچر اکنون به‌صورت عملیاتی در خدمت نیروهای مسلح هند هستند. اگرچه نیروی زمینی هند دست کم ۲۵ فروند از گونه‌های ام‌کا-۱ و ام‌کا-۲ را به خدمت گرفته است، اما نیروی هوایی و نیروی دریایی هند تنها از گونهٔ ام‌کا-۲ استفاده می‌کنند. در ۱۱ دسامبر ۲۰۲۴، نیروی دریایی هند ۸ فروند سرچر ام‌کا-۲ را از اسکادران‌های آی‌ان‌ای‌اس ۳۴۲ و آی‌ان‌ای‌اس ۳۴۳ حذف در کوچی حذف کرد.
این هواگرد در رزمایش بزرگ زاپاد که در سپتامبر ۲۰۲۱ توسط روسیه و بلاروس انجام شد، حضور داشت.
در ۱۳ مارس ۲۰۲۲، وزارت دفاع روسیه ویدئویی را از نسخهٔ روسی به‌روزشدهٔ این هواگرد و به‌کارگیری آن در اوکراین منتشر کرد.
سانحه‌ها

۱۰ ژوئن ۲۰۲۲ – یک فروند سرچر مارک-۲ که برای اهداف شناسایی در خدمت نیروی هوایی هند بود، پس از شناسایی شدن از سوی واحدهای دیدبانی سیار، توسط یک اف۱۶-بی متعلق به نیروی هوایی پاکستان و با استفاده از موشک ایم-۹ال سایدوایندر در ارتفاع ۱۳٬۰۰۰ پایی ساقط شد.
۲۱ نوامبر ۲۰۱۷ – یک سرچر ام‌کا-۲ متعلق به نیروی دریایی هند کمی پس از برخاست در ساعت ۱۰:۲۵ صبح به وقت هند برای انجام عملیات روتین نظارتی، در شمال فرودگاه اینز گارودا واقع در کوچی سقوط کرد. این سانحه به دلیل مشکلات فنی رخ داد.
۱۱ ژوئیهٔ ۲۰۱۸ – یک هواپیمای بدون سرنشین «فورپوست» روسی در ۱۲ ژوئیه در یک مزرعه در نزدیکی روستای برقه، با فاصلهٔ حدود ۱۲ کیلومتری از منطقهٔ اسرائیلی بلندی‌های جولان (سوریه) پیدا شد، اما هیچ‌یک از طرفین جنگ مدعی ساقط کردن یا از دست دادن این هواگرد نشدند.
۱۱ مارس ۲۰۲۲ – یک هواپیمای بدون سرنشین «فورپوست» روسی در استان ژیتومیر اوکراین ساقط شد.
۱۸ مارس ۲۰۲۴ – یک هواگرد سرچر ام‌کا-۲ متعلق به نیروی زمینی هند هنگام فرود پس از انجام تمرین روتین یورش در فرودگاه اینز گارودا سقوط کرد. این هواگرد در ساعت ۵ بعد از ظهر به وقت هند در حدود یک مایل دورتر از باند فرود با زمین برخورد کرد. هیچ صدمهٔ جانی یا مالی در پی این سانحه گزارش نشد. بلافاصله پس از سانحه، تیمی برای ایمن‌سازی این هواگرد به محل سانحه اعزام شد.
کاربران

جمهوری آذربایجان
قبرس
هند: دریافت مجموعاً ۱۰۸ فروند شامل هواگردهای تحویل‌شده به نیروی دریایی
نیروی زمینی هند
نیروی هوایی هند
سری‌لانکا
اکوادور
اندونزی
کانادا سازمان اطلاعات امنیت کانادا
اسرائیل
کره جنوبی
روسیه – تحت عنوان نسخهٔ مجاز فورپوست (Форпост) با برد ۲۵۰ کیلومتر. ۳۰ سامانه به‌همراه ۳ پهپاد برای هر کدام. نسخهٔ کاملاً بومی فورپوست-آر نخستین پرواز خود را در اوت ۲۰۱۹ انجام داد. ۱۰ سامانهٔ فورپوست-آر سفارش داده شدند. تحویل پهپادهای تغییریافته با قابلیت‌های شناسایی و حمله از سال ۲۰۲۰ آغاز شد. روسیه تصمیم گرفت که به تولید داخلی فورپوست-آر ادامه دهد.
سنگاپور (بازنشسته؛ در سال ۲۰۱۱ با آی‌ای‌آی هرون-۱ جایگزین شد)
اسپانیا
سوریه (عملیاتی تحت عنوان پهپاد رزمی فورپوست-آر)
تایلند
کاربران > کاربران پیشین

نیروی دریایی هند: ۸ فروند سرچر ام‌کا-۲ در خدمت اسکادران‌های آی‌ان‌ای‌اس ۳۴۲ و آی‌ان‌ای‌اس ۳۴۳ از ۲۰۰۲ تا ۲۰۲۴.
مشخصات فنی > سرچر ۲ ام‌کا۳

داده‌ها از آی‌ای‌آی سرچر ۲ ام‌کا۳
ویژگی‌های عمومی
خدمه: بی‌سرنشین
ظرفیت: وزن بار ۶۸ کیلوگرم (۱۵۰ پوند)
طول: ۵٫۸۵ متر (۱۹ فوت ۲ اینچ)
پهنای بال: ۸٫۵۵ متر (۲۸ فوت ۰ اینچ)
ارتفاع: ۱٫۲۵ متر (۴ فوت ۱ اینچ)
وزن ناخالص: ۴۵۰ کیلوگرم (۹۹۲ پوند)
ظرفیت حمل بار:۱۲۰ کیلوگرم (۲۶۰ پوند)
پیشرانه: ۱ عدد  لیمباخ ال ۵۵۰، ۳۵ کیلووات (۴۷ اسب بخار)
ملخ‌ها:  ۳ تیغهٔ ۱۲۰ سانتیمتری با شیب قابل تنظیم بورن پراپلر
عملکرد
حداکثر سرعت: ۲۰۱ کیلومتر بر ساعت (۱۲۵ مایل بر ساعت، ۱۱۰ گره)
بُرد: ۳۵۰ کیلومتر (۲۲۰ مایل، ۱۹۰ مایل دریایی)
مداومت پروازی: ۲۰ ساعت
حداکثر ارتفاع: ۶٬۱۰۰ متر (۲۱٬۰۰۰ فوت)
سرعت پرسه‌زنی:۱۱۰ تا ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت؛ ۶۹ تا ۹۲ مایل بر ساعت (۶۰ تا ۸۰ گره)
فورپوست-آر

«فورپوست-آر» (انگلیسی: Forpost-R) نامی است که برای پهپاد رزمی مبتنی بر آی‌ای‌آی سرچر که در روسیه توسعه یافته است، انتخاب شده است. در سال ۲۰۰۸، در پی جنگ روسیه و گرجستان، روسیه از اسرائیل درخواست ارسال پهپاد کرد و اسرائیل نیز درخواست ارائهٔ پهپادهای مسلح را نپذیرفت و این دو کشور برای تبادل مدل آی‌ای‌آن سرچر ام‌کا۲ توافقنامه‌ای را امضا کردند.
مطابق با ویدئویی که در یوتیوب منتشر شد و اطلاعات منتشرشده از سوی وزارت دفاع روسیه در ۱۳ مارس ۲۰۲۲، نیروهای مسلح روسیه برای منهدم کردن یک سامانهٔ راکتی با قابلیت پرتاب چندین راکت متعلق به نیروی زمینی اوکراین از ارتفاع ۳٬۰۰۰ متری و با استفاده از موشک‌های هدایت‌شونده، از یک نسخهٔ مسلح هواپیمای بدون سرنشین فورپوست-آر استفاده کرده‌اند.
مطابق با ویدئوی دیگری که در فضای مجازی منتشر شده است، و نیز اطلاعات منتشرشده از سوی وزارت دفاع روسیه در ۲۱ ژوئن ۲۰۲۴، نیروهای مسلح روسیه از یک نسخهٔ تهاجمی هواپیمای بدون سرنشین فورپوست-آر برای حمله به شبه‌نظامیان حاضر در سوریه استفاده کرده‌اند.
فورپوست-آر > تسلیحات

موشک‌های ضد تانک ایکس-بی‌پی‌ال‌ای
سرچر ام‌کا-۲ (هواپیمای بدون سرنشین) در حال عبور از راج‌پث در طول پنجاه و هشتمین رژهٔ روز جمهوری - ۲۰۰۷، در دهلی نو، ۲۶ ژانویهٔ ۲۰۰۷
یک آی‌ای‌آی سرچر ۲ متعلق به نیروی هوایی جمهوری سنگاپور فرودگاه صحرایی ارتشی هنری پوست (فورت سیل، اکلاهما)
فورپوست روسی
آی‌ای‌آی سرچر ۲
آی‌ای‌آی سرچر ام‌کا۲-جی اسپانیایی
تیلتد تاورز

| تیلتد تاورز (برج‌های کج) | تیلتد تاورز (برج‌های کج) |
| --- | --- |
تیلتد تاورز در قسمت یک فورتنایت بتل رویال: تیلتد تاورز در قسمت یک فورتنایت بتل رویال
موقعیت فورتنایت: موقعیت فورتنایت
خالق: اپیک گیمز
ژانر: بازی بتل رویال
اولین حضور: فورتنایت بتل رویال: قسمت ۱: فصل ۲ (۲۰۱۸)
آخرین حضور: فورتنایت ریلود (۲۰۲۴)
تیلتد تاورز (انگلیسی: Tilted Towers)، که در زبان فارسی به معنی «برج‌های کج» است، مکانی در بازی ویدئویی بتل رویال تیراندازی سوم شخص، فورتنایت بتل رویال است. تیلتد تاورز در یک بروزرسانی در ژانویه ۲۰۱۸ معرفی شد و یک شهر دارای آسمان‌خراش‌ها و خیابان‌های تخریب‌پذیر است. این شهر که در نزدیکی مرکز نقشهٔ بازی قرار دارد، به اصطلاح بیشترین مقدار «لوت»‏ را در بازی داشت و معمولاً پرهوادارترین مکان در فورتنایت بود، به طوری که بیشتر بازیکنان در هر دست بازی آنجا می‌رفتند. از زمان معرفی در ژانویه ۲۰۱۸ تاکنون، این مکان دچار تغییرات زیادی شده و گاهی نیز حذف شده است. از ژوئن ۲۰۲۴، تیلتد تاورز تنها در حالت بازی فورتنایت «ریلود»‏ قرار دارد. منتقدان به‌طور کلی نسبت به تیلتد تاورز دیدگاه‌های منفی داشته‌اند و به دلیل ایجاد آشفتگی در روند بازی از آن انتقاد کرده‌اند. تیلتد تاورز به‌طور گسترده‌ای نمادین‌ترین مکان در تاریخ بازی فورتنایت انگاشته می‌شود.
طراحی

تیلتد تاورز یک مکان شهری کوچک در فورتنایت بتل رویال بود و هم‌اکنون مکانی در فورتنایت ریلود است. این شهر که در نزدیکی مرکز نقشه قرار دارد، از چندین آسمان‌خراش بزرگ با فضای داخلی تنگ تشکیل شده است که هر کدام از چندین طبقه تشکیل شده‌اند و بلندترین ساختمان آن یک برج ساعت بزرگ است. با توجه به بلندی ساختمان‌ها، هر ساختمان برای بازیکنانی که قادر به ماندن در پشت‌بام‌ها بودند و تفنگ‌های تک‌تیرانداز داشتند، در برابر سایر بازیکنان مزیتی فراهم می‌نمود. با این وجود، ساختمان‌های تیلتد تاورز طبق مکانیک‌های فورتنایت بتل رویال، توسط همهٔ بازیکنان تخریب‌پذیر هستند و می‌توان کل مکان را به مانند یک پارکینگ خودرو تخت و مسطح کرد.
در کنار قرار داشتن در نزدیکی مرکز نقشهٔ بتل رویال، تیلتد تاورز بیش از هر مکان دیگری در بازی در آن لوت قرار داشت و بنابر این به‌طور باورنکردنی مقصدی پرهوادار بود به‌طوری که بسیاری از بازیکنان هر دست از بازی در تیلتد تاورز فرود می‌آمدند. این مکان بیشتر دربرگیرندهٔ آسمان‌خراش‌هایی بود که به بازیکنان ضد بازیکنان دشمن موقعیت بالایی می‌داد و در نتیجه نبرد در این مکان پرتنش بود و بازیکنان معمولاً از مکان‌های غیرقابل پیش‌بینی خارج از میدان دیدشان به سویشان شلیک می‌شد. فرود آمدن در تیلتد تاورز به دلیل محبوبیتش خطرناک به‌شمار می‌رفت اما به دلیل لوت زیادی که بازیکنان تا پایان بازی با آن فراهم می‌شدند، محبوب بود.
چندین تکرار و بازنمایی از تیلتد تاورز در طول تاریخچهٔ بازی وجود داشته است. نمونه‌ها شامل این موارد هستند: نئو تیلتد‏، یک مادرشهر آینده‌نگر الهام‌گرفته از زمینهٔ انیمه‌هایی مانند آکیرا (که در «نئو-توکیو» جریان داشت)؛ تیلتد تاون،‏ شهری با زمینهٔ غرب وحشی که مکانیک‌های ساخت‌وساز بازی از کار می‌افتادند و اندازهٔ شهر کمی کاهش یافت؛ سالتی تاورز،‏ مکانی بیابانی که تیلتد تاورز را با مکانی دیگر در فورتنایت بتل رویال به نام سالتی اسپرینگز‏ ترکیب کرد؛ و در آخر تینتد تاورز،‏ نسخه‌ای از تیلتد تاورز که ناحیهٔ اطراف شهر به رنگ نقره‌ای شده بود و برخی ساختمان‌ها توسط موجودی به نام «کروم»‏ خورده شده بودند.
توسعه و تاریخچه

در طول توسعه، تیلتد تاورز توسط اپیک گیمز طراحی شد تا در «انتهای بزرگ‌تر از مقیاس» از مکان‌های جزیرهٔ فورتنایت قرار گیرد و و از قصد در مرکز نقشه قرار گرفت تا همکنش بازیکنان را افزایش دهد. مکان شهر به‌گونه‌ای ساخته شد که مانند سایر شهرهای درون بازی از جمله پلزنت پارک‏ و ریتیل رو‏ باشد. برای افزایش همکنش بازیکنان مقدار زیادی لوت در این مکان قرار داده شد و به گفتهٔ یکی از توسعه‌دهندگان: «مکانی‌ست که بسیاری از بازیکنان تصمیم به فرود می‌گیرند و همچنان می‌توانند اسلحه‌های کافی برای محافظت از خود بگیرند». در ژانویهٔ ۲۰۱۸، تیلتد تاورز در فصل دوم در کنار چهار مکان دیگر به بازی افزوده شد.
در مارس ۲۰۱۸، شهاب‌سنگی در آسمان بالای جزیرهٔ فورتنایت پدیدار شد و بازیکنان گمان کردند قرار است تیلتد تاورز به دست شهاب‌سنگ ویران شود. به دنبال شایعات، توسعه‌دهندگان با کنایه اشاره به ویرانی مکان داشتند و باعث شد بازیکنان برای دیدن آنچه در حال رخ دادن است، از مکان بازدید کنند. با این حال، در مه ۲۰۱۸، یک بروزرسانی در نقشه مکانی متفاوت به نام داستی دیپوت را نشان داد که توسط شهاب سنگ تخریب شده و تنها یک ساختمان در تیلتد با یک شهاب‌سنگ کوچک‌تر تخریب شده است. در مه ۲۰۱۹، در طول فصل ۸، آتشفشانی در نقشه فوران کرد و در نتیجه، تیلتد تاورز به جز یک ساختمان ویران شد. بعداً در همان ماه با انتشار فصل ۹، تیلتد تاورز به عنوان نئو تیلتد بازسازی شد. در طول فصل ایکس، نئو تیلتد دو بار جایگزین شد، یک بار با تیلتد تاون و یک بار بعداً در طول همکاری جشن گرفتن سالگرد هشتاد سالگی بتمن با گاتهام سیتی. در پایان فصل ایکس،‏ نقشهٔ فورتنایت، توسط یک سیاه‌چاله بلعیده شد و منجر به تخریب گاتهام سیتی و باقی نقشه شد که در آغاز قسمت دوم بازی با یک نقشهٔ نو جایگزین شد.
در فصل پنجم قسمت دوم، تیلتد تاورز به شکل سالتی تاورز برگشت، اما در فصل پسین با بانی بربز جایگزین شد. در دسامبر ۲۰۲۱، فصل یکم قسمت سوم پس از قسمت دوم منتشر شد و جزیره در یک رویداد زنده، وارونه شد و یک نقشهٔ نو زیر آن را نشان داد. در این نقشهٔ نو، تیلتد تاورز نیز وجود داشت اما تا ژانویه سال بعد، زیر برف بود و پس از آن برف‌ها آب شدند و پس از دو سال ناپیدایی، به فورتنایت برگشت. در طول فصل دوم قسمت سه در مه ۲۰۲۲، یک جنگ درون‌بازی بین جناح‌هایی به نام «نظام خیالی»‏ و «هفت»‏ منجر به ویرانی چندین ساختمان بزرگ در تیلتد تاورز شد. این ساختمان‌ها توسط جامعهٔ بازیکنان فورتنایت در فورتنایت کریتیو بازسازی شد. بازیکنان می‌توانستند ساختمان‌های خودشان را طراحی کنند تا جایگزین ساختمان‌های تخریب‌شده در جنگ درون بازی شوند. این طراحی‌ها سپس می‌توانستند به یک رقابت درون بازی به نام بلوک ۲٬۰ ارسال شوند و بازیکنان دیگر می‌توانستند برای ساختمان‌هایی که می‌خواستند که در مکان ببینند رای‌گیری کنند.
در پایان فصل چهارم قسمت سوم، جزیرهٔ فورتنایت توسط موجودی به نام کروم تحت حمله قرار گرفت و باعث تغییر تیلتد تاورز به تینتد تاورز شد، البته تا پیش از اینکه کروم باعث نابودی دو جزیرهٔ قسمت دوم و سوم و در نتیجه تینتد تاورز شود. در نوامبر ۲۰۲۳، قسمت چهارم «فصل اوجی»‏ منتشر شد که نقشهٔ اصلی فورتنایت و همین‌طور تیلتد تاورز پیش از تخریب نقشه به دست سیاه‌چاله در طول رویداد «بیگ بنگ» را برگرداند. در ژوئن ۲۰۲۴، تیلتد تاورز به عنوان بخشی از حالت «ریلود» بازی برگشت و در کنار مکان‌های دیگر در نقشه‌ای کوچک‌تر از حالت بتل رویال وجود دارد. همچنین می‌توان در چندین بازسازی در فورتنایت کریتیو در آن بازی کرد.
بازخورد و میراث

تیلتد تاورز به دلیل فراوانی لوت که عامل جذب بازیکنان بود به عنوان پرهوادارترین مکان در فورتنایت بتل رویال شناخته می‌شود که در نتیجه باعث شد به عنوان خطرناک‌ترین جای بازی نیز شناخته شود. فورد جیمز‏ از رد بول نوشت که تیلتد تاورز بدترین جای فرود آمدن در فورتنایت بتل رویال بود. با وجود نقدها، تیلتد تاورز نمادین‌ترین مکان فورتنایت بتل رویال به‌شمار می‌رود. آستن گاسلین‏ از پولیگان آن را «مهم‌ترین» مکان در تاریخچهٔ بازی توصیف کرد و نوشت که هیچ مکان دیگری نتوانست به میزان «آگاهی فرهنگی» تیلتد تاورز برسد. به گفتهٔ پی‌سی‌گیمزان، سالتی تاورز محبوب‌ترین مکان در فصل پنجم قسمت دوم بود.
منتقدان روی‌هم‌رفته دیدگاه‌های منفی دربارهٔ تیلتد تاورز داشتند و بیشتر محبوبیت آن که منجر به سختی بازی شده بود را نقد می‌کردند. هنگام معرفی، سسیلیا دآناستاسیو در نوشتار کوتاکو نوشت که تیلتد تاورز «شیطانی» است و به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا بازیکن معمولی را از خود متنفر کند و افکار خود را به مهارت و تجربهٔ خود در بازی نسبت دهد. کریستین دانلن‏ از یوروگیمر، فرود آمدن در این مکان را با قرار گرفتن در چرخ گوشت یکی دانست و محبوبیت این مکان را به‌خاطر «دوگانه» کردن گیم‌پلی فورتنایت نقد کرد و همچنین گفت پرهواداری آن باقی مکان‌های بازی را کم‌تر جالب نشان می‌دهد. او نیز در نتیجه تجربهٔ بازی در مکان را تکراری توصیف نمود. برت مکدونسکی‏ از دستراکتید با دانلن افکار همسانی را داشت و نوشت که محبوبیت مکان، با «کم‌جمعیت» نشان دادن باقی نقشه، باعث آشفتگی در بازی می‌شود. در مقابل، گاسلین از پولیگان تیلتد تاورز را «تجربه‌ای منحصربه‌فرد» و یکی از سرگرم‌کننده‌ترین مکان‌های بازی توصیف کرد. در طول فصل ایکس، گاسلین نسخهٔ غرب وحشی این مکان را ستود و مبارزه در آنجا را به دلیل غیرفعال‌سازی مکانیک‌های ساخت‌وساز بازی، یک «تغییر بزرگ سرعت» توصیف کرد.
زمانی که تیلتد تاورز در خطر نابودی به دست شهاب‌سنگ قرار داشت، دانلن و مکدونسکی هر دو نوشتند که این مکان به دلیل مشکلاتش سزاوار نابودی است، مکدونسکی نیز نوشت «اگر [تیلتد تاورز] ویران شود، فورتنایت بازی متعادل‌تری می‌شود». هنگام نابودی مکان بعدتر در همان سال، جیمز دیونپورت‏ از پی‌سی گیمر تصمیم اپیک برای زدایش مکان را انتقاد کرد و نوشت که این تصمیم در کنار بازگشت «درام گان» به شدت تعادل بازی را به‌هم می‌زند. او ویرانی تیلتد تاورز را یکی از «ویرانگرترین» رویدادها در تاریخچهٔ فورتنایت بتل رویال توصیف کرد.
در طول قسمت چهارم، فیل اوون‏ از گیم‌اسپات تیلتد تاورز در قسمت سوم را به یک مکان نو به نام مگا سیتی‏ در قسمت چهارم مقایسه کرد. اوون، روند بازی در تیلتد تاورز در حالت «نو بیلد»، که در آن مکانیک‌های ساخت‌وساز بازی را زدوده شده بود را مورد انتقاد قرار داد. او اظهار داشت که این بازی به دلیل طراحی قدیمی آن که حول محور ساخت‌وساز است، برای این حالت بازی طراحی نشده است، همچنین او این مکان را به عنوان «یک شکنجه روانی» توصیف کرد. او در مقایسه، مگا سیتی را بهتر می‌دید و آن را مکانی با طراحی بهتر از تیلتد تاورز توصیف کرد.
آهنگی در نینجاورکز، آلبومی از استریمر فورتنایت نینجا در همکاری با آلسو، به نام تیلتد تاورز نام‌گذاری شد.
واژه‌نامه

↑  Loot
↑  Reload
↑  Neo Tilted
↑  Tilted Town
↑  Salty Towers
↑  Salty Springs
↑  Tainted Towers
↑  Chrome
↑  Pleasant Park
↑  Retail Row
↑  X به معنای ده
↑  Imagined Order
↑  The Seven
↑  Season OG
↑  Ford James
↑  Austen Goslin
↑  Christian Donlan
↑  Brett Makedonski
↑  James Davenport
↑  Phil Owen
↑  Mega City
بالگرد آمیخته

سیکورسکی اس-۹۷ جدیدترین پیش‌نمونه از کلاس بالگردهای آمیخته‌است.
بالگرد آمیخته (به انگلیسی: Gyrodyne) (جایروداین) نوعی هواگرد عمودپرواز مشابه بالگرد معمولی است که با انتقال نیروی موتور به پروانه اصلی (ملخ اصلی)، به‌صورت عمودی از زمین بلند می‌شود و کم‌کم نیرو را از پروانه اصلی برمی‌دارد و به پروانه یا پروانه‌های دیگر که حول محور طولی می‌گردند می‌سپارد تا این هواگرد پرواز کروز سریعی داشته باشد. در هنگام پرواز کروز، پروانهٔ اصلی همانند پروانهٔ بزرگ یک هواچرخ عمل می‌کند و خودگردی را آغاز می‌کند. در این هنگام نیروی موتور برای پروانه‌های دیگر به‌کار می‌رود. ایدهٔ ساخت این گونه از هواگردها در سال ۱۹۳۶ توسط مهندس بریتانیایی جیمز بِنِت ارائه شد که تا سال ۲۰۲۰ میلادی همچنان هیچ محصولی از این کلاس، تولید انبوه نشده‌است و در فاز آزمایشی قرار دارد. رکورد بیشترین بالگرد آمیختهٔ تولید شده در تاریخ، ۱۰ فروند و متعلق به پروژهٔ چه‌یه‌نه بود که در نهایت کنسل شد.
تفاوت‌ها > بالگرد معمولی

بالگرد نوعی از هواگردهای عمودپرواز است. در یک بالگرد معمولی، پروانهٔ اصلی وظیفهٔ غلبه بر نیروی گرانش را دارد. درواقع آن پروانه اصلی است که هردو نیروی برآر و رانش را تأمین می‌کند. در یک بالگرد معمولی، پروانه اصلی هوا را به پایین هل می‌دهد تا بالگرد از زمین بلند شود و میان زمین و آسمان معلق بماند. همچنین این پروانه اصلی با متمایل شدن به سمت جلو، هوا را به‌صورت مایل به عقب هل می‌دهد که در این صورت می‌تواند رانش کافی برای حرکت به جلو را فراهم سازد.
تفاوت‌ها > هواچرخ

از طرف دیگر در یک هواچرخ، پروانهٔ بزرگ به موتور متصل نیست. به عبارت دیگر هیچگونه نیروی مستقیمی از شفت یا چرخ‌دنده‌های موتور دریافت نمی‌کند. بلکه نیروی مورد نیاز برای حرکت پروانهٔ بزرگ، توسط پروانه کوچک فراهم می‌شود که به موتور وصل است؛ بنابراین هواچرخ همیشه در حالت خودگردی است؛ از این رو هواچرخ برای بلندشدن از سطح زمین به یک باند کوتاه نیاز دارد؛ بنابراین پروانه بزرگ همیشه به یک پروانهٔ رانش‌گر اصلی وابسته است. بعبارت دیگر موتور آن تنها به پروانهٔ کوچک متصل است تا رانش کافی برای حرکت هواچرخ رو به جلو فراهم شود. با گردش پروانهٔ کوچک، باد تولید می‌شود و پروانه بزرگ می‌گردد و همچنین در هنگام پرواز کروز، بادهای ورودی از روبرو نیز به پروانهٔ بزرگ برخورد می‌کنند که موجب کمک به چرخش پروانه بزرگ می‌شوند تا نیروی برآر بیشتری فراهم گردد؛ بنابراین بخشی از نیروی خود را از هوای روبرو می‌گیرد. هواچرخ حتی توانایی برخاستن به شیوهٔ عمودپرواز، ارتفاع‌گیری عمودی، و حتی هاور کردن را نیز دارد ولی در این شرایط به موتور فشار می‌آید. بعبارت دیگر اگر حرکت به جلو متوقف شود، پروانهٔ بزرگ نیز بخشی از گشتاور خود را از دست خواهد داد و تمام نیرو باید از سوی پروانهٔ کوچک تأمین شود تا پروانهٔ بزرگ لیفت را از دست ندهد.
تفاوت‌ها > بالگرد آمیخته و طرز کار

«بالگرد آمیخته» آن کلاس از بالگردهاست که ویژگی بالگرد و هواچرخ را با هم آمیخته کرده‌است. به‌عبارت دیگر، سازوکار این نوع از بالگردها، آمیخته‌ای از ویژگی‌های بالگرد معمولی و هواچرخ است. بالگرد آمیخته دارای یک سامانهٔ پیشران است و موتور به پروانه بزرگ اتصال دارد که دقیقاً مشابه با پیشران در یک بالگرد معمولی است؛ ولی خلبان می‌تواند به‌طور اختیاری موتور را به پروانه کوچک نیز متصل کند تا نیروی برآر برای پرواز کروز فراهم شود. به این صورت که پس از برخاستن از زمین و ورود به فاز پرواز کروز، خلبان می‌تواند نیروی موتور را از پروانه بزرگ جدا کند و به پروانه یا پروانه‌هایی کوچکتر که حول محور طولی می‌چرند منتقل نماید.
در بالگرد آمیخته، این دو ویژگی با هم آمیخته شده‌اند و خلبان می‌تواند انتخاب کند که خواه نیرو را به پروانه بزرگ بدهد و عمودپرواز از زمین بلند شود یا به پروانه‌های کوچک بدهد تا همانند هواپیما یا هواچرخ از باند فرودگاه بلند شود و پس از آنکه سرعت گرفت و وارد فاز پرواز کروز شد، نیرو را از پروانه بزرگ کاملاً جدا کرده تا آن پروانه وارد مرحلهٔ خودگردی شود.
بالگردهای آمیخته معمولاً بالچه‌های ثابت نیز دارند که حین پرواز رو به جلو، مقداری از نیروی برآر را برای آنها تأمین می‌کند و اجازه می‌دهند که بار اضافی از روی پروانه بزرگ (ملخ خودگرد) برداشته شود. یک شبیه‌سازی رایانه‌ای نشان داد که در چنین هواگردی، ۹۱درصد از لیفت برعهدهٔ بالها و ۹ درصد بر عهدهٔ پروانه خودگرد است. البته باید توجه داشت که اگر بار از دوش پروانه بزرگ برداشته شود، دیگر وزن را پشتیبانی نمی‌کند و دچار هرزگردی خواهد شد؛ زیرا اکنون بالهای ثابت هستند که بر نیروی پسار غلبه نموده‌اند و بالگرد را در آسمان نگه‌داشته‌اند. در این صورت پروانه بزرگ آزادانه هرزگردی می‌کند و پایداری پرواز برهم خواهد خورد و احتمال «مست بامپینگ» نیز وجود خواهد داشت که خطر حادثه و سقوط را به همراه خواهد داشت.
گالری همهٔ پروژه‌های آزمایشی کلاس بالگردهای آمیخته

فلتنر ۱۸۵ محصول آلمان نازی 
 ۱ فروند تولید شد.
فلتنر ۲۶۵ محصول آلمان نازی 
 ۶ فروند تولید شد.
یوروکوپتر ایکس۳ محصول فرانسه 
 ۱ فروند.
بل ۵۳۳ محصول ایالات متحده 
 ۱ فروند
فیری اف‌بی-۱ محصول بریتانیا 
 ۲ فروند
فیری جت‌جایرودین محصول بریتانیا 
 ۱ فروند
فیری روتودین محصول بریتانیا 
 ۱ فروند
کاموف-۲۲ محصول شوروی سابق 
 ۴ فروند
لاکهید اچ-۵۱ محصول ایالات متحده 
 ۳ فروند
لاکهید ای‌اچ-۵۶ چه‌یه‌نه محصول ایالات متحده 
 ۱۰ فروند
پیاسکی ۱۶-اچ محصول ایالات متحده 
 ۱ فروند
کایابا تایپ-۱ محصول ژاپن 
 ۱ فروند
سیکورسکی اس-۶۹ محصول ایالات متحده 
 ۲ فروند
سیکورسکی اس-۷۲ محصول ایالات متحده 
 ۲ فروند
سیکورسکی ایکس ۲ محصول ایالات متحده 
 ۱ فروند
سیکورسکی اس-۹۷ رایدر محصول ایالات متحده 
 ۳ فروند
اس‌بی-۱ محصول ایالات متحده 
 ۱ فروند
یک بالگرد معمولی
یک هواچرخ
یک بالگرد آمیخته
آناتولی تروبین

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 آناتولی تروبین همراه باشگاه فوتبال شاختار دونتسک در سال ۲۰۱۹:  آناتولی تروبین همراه باشگاه فوتبال شاختار دونتسک در سال ۲۰۱۹
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  آناتولی ولودیمیرویچ تروبین
زادروز:  ۱ اوت ۲۰۰۱ ‏(۲۳ سال)
زادگاه:  دونتسک، اوکراین
قد:  ۱٫۹۹ متر (۶ فوت ۶ اینچ)*
پست:  دروازه‌بان
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال بنفیکا
شمارهٔ پیراهن:  ۱
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
۲۰۱۴–۲۰۱۹:  شاختار دونتسک
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۱۹–۲۰۲۳ |  شاختار دونتسک |  ۶۹ |  (۰) |
| ۲۰۲۳– |  بنفیکا |  ۴۷ |  (۰) |
تیم ملی‡: تیم ملی‡
| ۲۰۱۷–۲۰۱۸ |  زیر ۱۷ سال اوکراین |  ۵ |  (۰) |
| ۲۰۱۸–۲۰۱۹ |  زیر ۱۹ سال اوکراین |  ۷ |  (۰) |
| ۲۰۱۹–۲۰۲۳ |  زیر ۲۱ سال اوکراین |  ۱۵ |  (۰) |
| ۲۰۱۹– |  اوکراین |  ۱۹ |  (۰) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۲۴.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۲۴:  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۲۴.   ‡ آمار بازی‌ها و گل‌های ملی به‌روز شده در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۲۴
آناتولی تروبین (اوکراینی: Анатолій Володимирович Трубін؛ زادهٔ ۱ اوت ۲۰۰۱) بازیکن فوتبال اهل اوکراین است که برای باشگاه فوتبال بنفیکا بازی می‌کند.
هشت‌پا

برای فیلمی به این نام، هشت‌پا (فیلم) را ببینید.
«اختاپوس» به اینجا تغییرمسیر دارد. برای دیگر کاربردها، اختاپوس (ابهام‌زدایی) را ببینید.
| هشت‌پا | هشت‌پا |
| --- | --- |
هشت‌پای معمولی (Octopus vulgaris).: هشت‌پای معمولی (Octopus vulgaris).
رده‌بندی علمی: رده‌بندی علمی
فرمانرو:: جانوران
شاخه:: نرم‌تنان
رده:: سرپایان
زیررده:: نیام‌داران
بالاراسته:: هشت‌پاریختان
راسته:: هشت‌پایان لیچ، ۱۸۱۸
زیرراستهها: زیرراستهها
 †Pohlsepia (جای نامشخص)  †Proteroctopus (جای نامشخص)  †دیرین‌هشت‌پا (Palaeoctopus)<sma جای نامشخص) مژکیان (Cirrina) بی‌مژکیان (Incirrina):  †Pohlsepia (جای نامشخص)  †Proteroctopus (جای نامشخص)  †دیرین‌هشت‌پا (Palaeoctopus)<sma جای نامشخص) مژکیان (Cirrina) بی‌مژکیان (Incirrina)
مترادف: مترادف
 Octopoida لیچ، ۱۸۱۷:  Octopoida لیچ، ۱۸۱۷
هَشت‌پا یا اُختاپوس (نام علمی: Octopoda) یک جانور آبزی از رده چند پایان است که در بخش‌های گوناگونی از اقیانوس‌های جهان، به‌ویژه در آب‌سنگ‌های مرجانی زندگی می‌کند. ۳۰۰ گونه از هشت‌پا شناسایی شده که این تعداد، یک‌سوم از تمامی گونه‌های سرپایان را تشکیل می‌دهد. هشت‌پا، از زیرردهٔ نیام‌داران (Coleoidea)، بالاراستهٔ هشت‌پاریختان (Octopodiformes) و راستهٔ هشت‌پایان (Octopoda) است.
هشت‌پای غول آرام که ساکنِ اقیانوس آرام است، با وزن حدود ۷۱ کیلوگرم، بزرگ‌ترین سرده، سرپایان و در حقیقت بزرگ‌ترین هشت‌پا است.
کوچک‌ترین گونه نیز اختاپوس ولفی با ۲٫۵ سانتیمتر (۱ اینچ) و وزن (۹۰) ۱ گرم (۰٫۰۴ اونس) است که در عمق ۱۰ و ۱۰۰ فوت (۳ و ۳۰ متر) یافت می‌شود.
بخش بسیار زیادی از بدن هشت‌پاها از بافت ماهیچه ای ساخته شده و به عبارت دیگر، فاقد استخوان‌بندی هستند که همین موضوع به آنها اجازه می‌دهد خود را برای مدت‌های طولانی به راحتی انقباض و انبساط نمایند. به دلیل همین ویژگی، هشت‌پا می‌تواند با فشرده نمودن بدن خود، از روزنه‌های کوچک عبور نماید. این ویژگی خاص باعث می‌شود تا حتی گونه‌های بزرگ‌تر نیز توان عبور از روزنه‌هایی به قطر ۲٫۵ سانتیمتر (۱ اینچ) را داشته باشند.
در زبان ژاپن تاکو نامیده می‌شود و یکی از عناصر سوشی است.
شکل ظاهری

هشت پا در امتداد محور خلفی-شکمی خود دو طرفه است. سر و پا در یک انتهای بدن کشیده قرار دارند و به عنوان قدامی (جلوی) حیوان عمل می‌کنند. سر شامل دهان و مغز است. پا به مجموعه ای از زائده‌های قابل انعطاف، پیش تنش، معروف به «بازو» تبدیل شده‌است که دهان را احاطه کرده و در نزدیکی پایه خود توسط یک ساختار تار به یکدیگر متصل می‌شوند. بازوها را می‌توان براساس موقعیت جانبی و توالی (مانند L1، R1، L2، R2) توصیف کرد و به چهار جفت تقسیم کرد. دو پیوست عقب معمولاً برای راه رفتن در کف دریا استفاده می‌شود، در حالی که شش مورد دیگر برای خوردن غذا استفاده می‌شود. از این رو برخی از زیست شناسان از این حیوانات به عنوان شش «بازو» و دو «پا» یاد می‌کنند. گوشته پیازی و توخالی در پشت سر ذوب شده و به قوز احشایی معروف است. این شامل بیشتر اعضای حیاتی است. حفره گوشته دیواره‌های عضلانی دارد و حاوی آبشش است. با قیف یا سیفون به قسمت خارجی متصل می‌شود. دهان هشت پا، که در زیر بازوها قرار دارد، دارای منقاری تیز است.
رابطه با انسان

دریانوردان باستان از هشت پا آگاه بودند، همان‌طور که برخی از کارهای هنری و طراحی‌های آن نشان می‌دهد. به عنوان مثال، در یک کنده کاری سنگی که در بازسازی باستان‌شناسی از دوران کرت مینوی عصر مفرغ در کنوسوس (۱۹۰۰–۱۱۰۰ پیش از میلاد) یافت شده‌است، تصویری از یک ماهیگیر که یک هشت پا دارد حمل می‌شود. تصور بر این است که گورگون وحشتناک قدرتمند اساطیر یونان از هشت پا یا ماهی مرکب الهام گرفته شده‌است، هشت پا خود نمایانگر سر بریده شده مدوزا، منقار به عنوان زبان بیرون زده و دندانهای نیش و شاخک‌های آن به عنوان مار است. کراکن هیولای دریایی افسانه ای با ابعادی غول پیکر است که گفته می‌شود در سواحل نروژ و گرینلند ساکن هستند و معمولاً در هنر به عنوان یک اختاپوس غول پیکر که به کشتی‌ها حمله می‌کند، نشان داده می‌شوند. Linnaeus آن را در چاپ اول 1735 Systema Naturae خود قرار داد. یک ترجمه از اسطوره آفرینش هاوایی، کومولیپو نشان می‌دهد که هشت پا تنها بازمانده دوران گذشته‌است. Akkorokamui یک هیولای غول پیکر مانند هشت پا از فولکلور Ainu است.