stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
معین
حادثه کنسرت وان

در روز ۲۶ فروردین ۱۴۰۳ در سالن دانشگاه یوزونجوییل در منطقه گواش وان ترکیه، به دلیل ازدحام جمعیت و حضور ایرانیان علاقه‌مند به معین، درهای ورودی این سالن شکسته شد.
ترانهٔ «سفر»

ترانه «سفر» با مَطلَع (سفر کردم که از یادم بری دیدم نمیشه…) از ترانه‌های معین با آهنگسازی فرید زلاند با شعری از لیلا کسری است. مصطفی کیایی با ساختن فیلم ضدگلوله قصه فردی را روایت کرد که تحت تأثیر این ترانه با صدای معین قرار گرفته و زندگی‌اش تغییر می‌کند.
ترانه‌شناسی

مقالهٔ اصلی: ترانه‌شناسی معین
ترانه‌شناسی > آلبوم‌های استودیویی

| نام آلبوم | سال انتشار | ناشر | توضیحات |
| --- | --- | --- | --- |
| می‌پرستم | ۱۳۶۲ ۱۹۸۳ | شرکت ترانه |  |
| بیشتر و بیشتر (انتخابی ۲) | ۱۳۶۳ ۱۹۸۴ | شرکت ترانه | مشترک با شماعی‌زاده، عارف، مهستی و نازی افشار |
| آرزو | ۱۳۶۳ ۱۹۸۴ | شرکت ترانه |  |
| لالایی (شانه‌هایت) | ۱۳۶۴ ۱۹۸۵ | شرکت ترانه | مشترک با هایده، ابی و داریوش |
| ترانهٔ سال | ۱۳۶۴ ۱۹۸۵ | کلتکس رکوردز | مشترک با هایده و مهستی |
| کعبه | ۱۳۶۵ ۱۹۸۶ | شرکت ترانه |  |
| گل‌های غربت ۱ | ۱۳۶۶ ۱۹۸۷ | شرکت ترانه | مشترک با هایده |
| گلباران ۳ | ۱۳۶۶ ۱۹۸۷ | پارس ویدئو | مشترک با آندرانیک، ابی، هایده، مهستی و علی نظری |
| نیایش دلبر در سفر | ۱۳۶۶ ۱۹۸۷ | پارس ویدئو | مشترک با ابی و داریوش |
| بی‌بی گل | ۱۳۶۷ ۱۹۸۸ | شرکت ترانه |  |
| خاطرهٔ ۶ (سفره) | ۱۳۶۷ ۱۹۸۸ | شرکت ترانه | مشترک با هایده و صادق نوجوکی |
| صبحت بخیر عزیزم | ۱۳۶۸ ۱۹۸۹ | شرکت ترانه |  |
| اصفهان | ۱۳۶۹ ۱۹۹۰ | پارس ویدئو | مشترک با فائزه |
| به تو می‌اندیشم | ۱۳۷۰ ۱۹۹۱ | شرکت ترانه |  |
| نماز | ۱۳۷۱ ۱۹۹۲ | کلتکس رکوردز |  |
| خاطرهٔ ۷ | ۱۳۷۲ ۱۹۹۳ | شرکت ترانه | مشترک با شهره |
| تولد عشق | ۱۳۷۳ ۱۹۹۴ | شرکت ترانه |  |
| مسافر (گل‌های غربت ۳) | ۱۳۷۴ ۱۹۹۵ | شرکت ترانه |  |
| پنجره | ۱۳۷۶ ۱۹۹۷ | شرکت ترانه |  |
| معما | ۱۳۷۷ ۱۹۹۸ | کلتکس رکوردز |  |
| پرواز | ۱۳۷۹ ۲۰۰۰ | کلتکس رکوردز |  |
| لحظه‌ها | ۱۳۸۱ ۲۰۰۲ | کلتکس رکوردز |  |
| طلوع | ۱۳۸۶ ۲۰۰۷ | ام‌زی‌ام رکوردز |  |
| ماندگار | ۱۳۹۸ ۲۰۲۰  | پریچه آواز |  |
ترانه‌شناسی > آلبوم‌های اجرای زنده

| نام آلبوم | سال انتشار | ناشر | منابع |
| --- | --- | --- | --- |
| کنسرت یونیورسال آمفی‌تیاتر | ۱۳۷۱ ۱۹۹۲ | شرکت ترانه |  |
ترانه‌شناسی > آلبوم‌های گردآوری شده

| نام آلبوم | سال انتشار | ناشر | منابع |
| --- | --- | --- | --- |
| یکی را دوست می‌دارم | ۱۳۶۹ ۱۹۹۰ | شرکت ترانه |  |
| سفر | ۱۳۶۹ ۱۹۹۰ | شرکت ترانه |  |
| پریچه | ۱۳۷۰ ۱۹۹۱ | پارس ویدیو |  |
| هوس | ۱۳۷۱ ۱۹۹۲ | شرکت ترانه |  |
| خالق | ۱۳۷۵ ۱۹۹۶ | شرکت آونگ |  |
| عاشقانه‌ها | ۱۳۸۲ ۲۰۰۳ | شرکت ترانه |  |
| مست | ۱۳۸۲ ۲۰۰۳ | شرکت ترانه |  |
| دنیای عشق | ۱۳۸۵ ۲۰۰۶ | کلتکس رکوردز |  |
| ریتم موسیقی | ۱۳۸۵ ۲۰۰۶ | کلتکس رکوردز |  |
| آهنگ‌های طلایی (جلد اول) | ۱۳۸۷ ۲۰۰۸ | شرکت ترانه |  |
| آهنگ‌های طلایی (جلد دوم) | ۱۳۹۰ ۲۰۱۱ | شرکت ترانه |  |
ترانه‌شناسی > تک‌آهنگ‌ها

| نام آهنگ | ترانه‌سرا | آهنگ‌ساز | تنظیم‌کننده | سال انتشار | توضیحات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| خاطره‌ها | ترانه مکرم | سیروان خسروی | سیروان خسروی | ۱۳۸۸ ۲۰۱۰  |  |
| همدم | افشین مقدم | علیرضا افکاری | علیرضا افکاری | ۱۳۸۹ ۲۰۱۱  |  |
| خون سیاوش | بابک صحرایی | بابک بیات | کاظم عالمی | ۱۳۹۰ ۲۰۱۱  | ملی-حماسی |
| دلم تنگته | مریم دلشاد | بابک زرین | آرت کارتالیان | ۱۳۹۰ ۲۰۱۱  |  |
| مجنون | توحید عظیمی | توحید عظیمی | پیام شمس | ۱۳۹۰ ۲۰۱۲ |  |
| مردم | افشین مقدم | علیرضا افکاری | علیرضا افکاری | ۱۳۹۱ ۲۰۱۲ | مضمون اجتماعی |
| گل ناز دارُم | مسعود بختیاری | مسعود بختیاری | کاظم عالمی | ۱۳۹۱ ۲۰۱۳ | موسیقی لری بختیاری و به‌یاد مسعود بختیاری |
| پرنده | صفا لطفی | سیاوش قمیشی | خشایار احمدیه (KC Bondar) | ۱۳۹۱ ۲۰۱۳ | همراه با سیاوش قمیشی |
| آغوش | حمیدرضا صمدی | بابک زرین | راشا تقی‌پور | ۱۳۹۲ ۲۰۱۳ |  |
| ترکم نکن | مریم دلشاد | بابک زرین | بابک زرین | ۱۳۹۲ ۲۰۱۳ |  |
| هوای خونه | رضا خواجوی | معین و عارف شکوری | عارف شکوری | ۱۳۹۲ ۲۰۱۴ |  |
| به تو مدیونم | رضا خواجوی | عارف شکوری | عارف شکوری | ۱۳۹۲ ۲۰۱۴ |  |
| تو که تموم دنیامی | حمیدرضا صمدی | بابک زرین | پیام طونی | ۱۳۹۳ ۲۰۱۴ |  |
| شمال | مریم دلشاد | وحید پویان | مهرداد احمدزاده | ۱۳۹۴ ۲۰۱۵ |  |
| آتش دل | حسن صدر سالک | عبدالحسین برازنده | کاظم عالمی | ۱۳۹۴ ۲۰۱۵ | به‌یاد جلال تاج اصفهانی |
| عاشق که بشی | مریم دلشاد | وحید پویان | بهروز علیاری | ۱۳۹۴ ۲۰۱۵ |  |
| بی‌تو نمی‌تونم | رضا خواجوی | عارف شکوری | عارف شکوری | ۱۳۹۴ ۲۰۱۵ |  |
| چه سالی بشه امسال | مریم دلشاد | مسعود امامی | مهدی سفیدگر | ۱۳۹۵ ۲۰۱۶ |  |
| کنار تو | افشین یداللهی | بابک زرین | بابک زرین و عارف شکوری | ۱۳۹۵ ۲۰۱۷ |  |
| به‌یاد سوسن | بابک رادمنش | بابک رادمنش | عارف شکوری | ۱۳۹۶ ۲۰۱۷ | بازخوانی ترانه «یادت میاد» به‌یاد سوسن |
| جان من | مریم دلشاد | احسان نی‌زن | مهرداد احمدزاده | ۱۳۹۶ ۲۰۱۷ |  |
| دیوونگی نکن | افشین یداللهی | عارف شکوری | عارف شکوری | ۱۳۹۶ ۲۰۱۷ |  |
| سنگ خارا | معینی کرمانشاهی | علی تجویدی | عماد شکوری | ۱۳۹۶ ۲۰۱۸ | بازخوانی ترانه‌ای با همین نام از مرضیه |
| شوق سفر | فریدون علیخانی | آرش شیرزاد | الیاس شیرزاد | ۱۳۹۷ ۲۰۱۸ |  |
| خونهٔ آرزو | بابک بابایی | وحید پویان | سعید زمانی | ۱۳۹۷ ۲۰۱۸ |  |
| همینجوری نمیمونه | مریم دلشاد | احسان نی‌زن | سعید زمانی | ۱۳۹۸ ۲۰۱۹  |  |
| با من بمون | بابک صحرایی | حامد حنیفی | میلاد اکبری | ۱۳۹۸ ۲۰۱۹ |  |
| دیوانه می‌رقصد | مریم دلشاد | علیرضا مهدوی | فرهاد فرهادی | ۱۴۰۰ ۲۰۲۱ |  |
| الهه ناز (آنپلاگد) | کریم فکور | اکبر محسنی |  | ۱۴۰۰ ۲۰۲۱ |  |
| همدم (آنپلاگد) | افشین مقدم | علیرضا افکاری |  | ۱۴۰۰ ۲۰۲۱ |  |
| فقط تو | امین‌رضا علی‌محمدی | عارف شکوری | میلاد هاشمی | ۱۴۰۰ ۲۰۲۲ |  |
| آدمیت | فریدون مشیری | کاظم عالمی | کاظم عالمی | ۱۴۰۱ ۲۰۲۳ |  |
| نرو | امین‌رضا علی‌محمدی | حسین قربانی | عارف شکوری، سجاد علیزاده | ۱۴۰۲ ۲۰۲۳ |  |
| با تو | مریم قاضی | اسماعیل خانی |  عارف شکوری | ۱۴۰۳ ۲۰۲۴ |  |
معین در هتل شاه عباس اصفهان
معین در کنسرت خباو - آمستردام
سکندرآباد، بلندشهر

مکان در 23x15px|border |alt=|link= هند
| سکندرآباد، بلندشهر | سکندرآباد، بلندشهر |
| --- | --- |
شهر: شهر
ایالت: اوتار پرادش
شهرستان: بلندشهر
جمعیت (۲۰۰۱): جمعیت (۲۰۰۱)
 • کل: ۶۹۹۰۲
زبان‌ها: زبان‌ها
 • رسمی: هندی
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۵:۳۰ (IST)
PIN: ۲۰۳۲۰۵
کد تلفن: ۰۵۷۳۵
پلاک خودرو: UP-13
وبگاه: bulandshahar.nic.in
سکندرآباد، بلندشهر (به انگلیسی: Sikandrabad) یک منطقهٔ مسکونی در هند است که در شهرستان بلندشهر واقع شده‌است.
خصوصیات

سکندرآباد  ۶۹٬۹۰۲ نفر جمعیت دارد.
احمد مهدی‌زاده

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  سید احمد مهدی‌زاده
زادروز:  ۱ مارس ۱۹۸۷ ‏(۳۸ سال)
زادگاه:  بهنمیر، ایران
پست:  مدافع
اطلاعات باشگاهی: اطلاعات باشگاهی
باشگاه کنونی:  باشگاه فوتبال ملوان بندر انزلی
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۲۰۰۹–۲۰۱۱ |  باشگاه فوتبال مس رفسنجان |   |  (۵) |
| ۲۰۱۱–۲۰۱۳ |  باشگاه فوتبال پیکان تهران |   |  (۶) |
| ۲۰۱۳–۲۰۱۴ |  باشگاه فوتبال ملوان بندر انزلی |  ۲۳ |  (۰) |
| ۲۰۱۴–۲۰۱۵ |  باشگاه فوتبال صبای قم |  ۱۲ |  (۰) |
| ۲۰۱۵ |  باشگاه فوتبال پیکان |  ۱۱ |  (۰) |
| ۲۰۱۵–۲۰۱۶ |  باشگاه فوتبال راه‌آهن |  ۲۷ |  (۰) |
| ۲۰۱۶–۲۰۱۷ |  باشگاه فوتبال بادران |   |   |
| ۲۰۱۷–۲۰۱۸ |  باشگاه فوتبال سایپا |  ۸ |  (۰) |
| ۲۰۱۸–۲۰۱۹ |  باشگاه فوتبال ماشین‌سازی |  ۲۴ |  (۰) |
| ۲۰۲۰- |  باشگاه فوتبال ملوان بندر انزلی |   |   |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۴:۴۴, ۸ اوت ۲۰۱۴ (UTC). :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است و آمار به روز شده در تاریخ ۱۴:۴۴, ۸ اوت ۲۰۱۴ (UTC). 
احمد مهدی‌زاده یکی از بازیکنان فوتبال ایران است. این بازیکن در طول در دوران حضورش، در تیم‌های مختلفی از جمله ملوان بندر انزلی مشارکت داشته‌است.
سلامانکا، گوآناخوآتو

مکان در 23x15px|border |alt=|link= مکزیک
| سلامانکا، گوآناخوآتو Xidoo "Place of Tepetate" | سلامانکا، گوآناخوآتو Xidoo "Place of Tepetate" |
| --- | --- |
شهر: شهر
  مهر:   مهر
ایالت: گوآناخوآتو
Foundation: ۱ ژانویه ۱۶۰۳
حکومت: حکومت
 • شهردار: Antonio Ramírez Vallejo (PAN)
ارتفاع: ۱٬۷۲۱ متر (۵۶۴۶ فوت)
جمعیت (2010 est.): جمعیت (2010 est.)
 • کل: ۲۶۰٬۷۵۹
اهلیت‌نام: Salmantino (a)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۶ (CST)
کد منطقه: 464
وبگاه: www.salamanca.gob.mx
سلامانکا (به اسپانیایی: Salamanca) از شهرهای کشور مکزیک است که در ایالت گوآناخوآتو قرار دارد و جمعیت آن طبق سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی ۲۶۰٬۷۵۹ نفر بوده است.
جیلی

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: سهامی خاص
ISIN: KYG3777B1032 
صنعت: صنایع خودروسازی
بنا نهاده: ۱۹۸۶
محدودهٔ فعالیت: جهانی
محصولات: خودرو، موتور، گیربکس
سود خالص: ۸۷۹ میلیون رنمینبی (۲۰۰۸)
تعداد کارکنان: ۸۰٬۰۰۰ نفر
شرکت‌های وابسته: ولوو کارز
وبگاه: geelyholding.com
زیکر ۰۰۱ از خودروهای مدرن جیلی.
گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ (به انگلیسی: Zhejiang Geely Holding Group)  که معمولاً به عنوان هلدینگ جیلی شناخته می شود ( / ˈ dʒ iː l i /  ؛ چینی :吉利控股؛ پینیین : Jílì Kònggǔ )، یک کنگلومرای چند ملیتی چینی در مرکز هانگژو است . این شرکت به طور خصوصی متعلق به کارآفرین چینی لی شافو است و عمدتاً در صنعت خودروسازی فعالیت می کند .
جیلی در سال 1986 به عنوان یک شرکت قطعات یخچال تاسیس شد ، قبل از انتقال به موتورسیکلت در سال 1994 و ورود به صنعت خودرو در سال 1997. ZGH به عنوان یک شرکت هلدینگ در سال 2003 تاسیس شد. در سال 2023 ، این شرکت در رتبه 225 در فهرست فورچون جهانی 500 از بزرگترین شرکت های جهان قرار داشت. در سال 2023، این گروه در مجموع 2.79 میلیون وسیله نقلیه در سراسر جهان تولید کرد که شامل 980000 وسیله نقلیه برقی برقی بود .
این شرکت خودروهایی را با برندهای جیلی و لینک اند کو که بخشی از واحد تجاری گروه جیلی اتو هستند به همراه شرکت های تابعه و سرمایه گذاری مشترک خود مانند زیکر، ولوو کارز، پولستار، پروتون، اسمارت و لوتوس، تولید و به فروش می رساند. همچنین خودروهای تجاری تحت برندهای لندن ئی وی کمپانی، رادار اتو و فاریزون. این شرکت موتورسیکلت‌هایی را تحت شرکت‌های تابعه خود ژجیانگ جیلی مینگ صنعتی (جیمینگ و جیلی)، موتورسیکلت کیان‌جیانگ (QJMotor و Keeway) و بنلی تولید می‌کند . این شرکت همچنین 17 درصد از سهام استون مارتین را در اختیار دارد و نیمی از سهام هورس پاورترین، سرمایه گذاری مشترک تولید موتور با رنو را در اختیار دارد .
جیلی آوانگاری آوایی نام اصلی شرکت吉利( پینیین : Jílì ) است که در زبان چینی به معنای "خوشبخت" یا "مناسب" است
تاریخچه

شرکت جیلی در سال ۱۹۸۶ در نانگبو توسط لی شافو به عنوان تولیدکننده قطعات یخچال در تایجو تأسیس شد. برای شروع این شرکت، لی شافو مجبور شد از خانواده‌اش وام بگیرد. در سال ۱۹۹۴، جیلی به صنعت موتورسیکلت وارد شد و یک شرکت دولتی را خریداری کرد و تولید اولین اسکوتر چین را آغاز نمود.
در سال ۱۹۹۷، جیلی ساخت کارخانه‌های مرتبط و سرمایه‌گذاری اولیه برای ورود به صنعت خودرو را به پایان رساند. این امر باعث شد که جیلی اولین شرکت خودروسازی خصوصی در چین باشد، در حالی که سایر خودروسازان شرکت‌های دولتی مانند چری بودند. اولین خودروی جیلی، جیلی اچ‌کیو در تاریخ ۸ اوت ۱۹۹۸ از خط تولید در لینه‌ای، ژجیانگ خارج شد. با این حال، جیلی تا ۹ نوامبر ۲۰۰۱ مجوز تولید ملی خود را دریافت نکرد، که باعث تأخیر در تولید انبوه تا سال ۲۰۰۲ شد. تا سال ۲۰۰۲، این برند در میان ده خودروساز برتر بازار چین قرار گرفت.
در سال ۲۰۰۲، جیلی از یک شرکت خانوادگی به یک شرکت سهامی تبدیل شد که تحت مدیریت حرفه‌ای قرار گرفت. در ۲۴ مارس ۲۰۰۳، گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ، شرکت با مسئولیت محدود (ZGH) با سرمایه ثبت‌شده ۹۳۰ میلیون رنمینبی تأسیس شد. در ژانویه ۲۰۰۴، لی شافو سهام شرکت گورون هولدینگز که یک شرکت فهرست‌شده در بورس اوراق بهادار هنگ کنگ با کد معاملاتی ۰۱۷۵اچ‌کی بود را خریداری کرد. در مارس ۲۰۰۴، گورون به جیلی خودرو هلدینگ لیمیتد تغییر نام داد، این شرکت تحت گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ بود اما همان کد معاملاتی را حفظ کرد. این استراتژی به عنوان ورود جیلی به پشت پرده بازار سهام هنگ کنگ تلقی شد که راهی برای جمع‌آوری سرمایه برای شرکت بود.
در سال ۲۰۰۶، جیلی ۱۹٫۹۷ درصد از سهام شرکت بریتانیایی منگنز برنز هلدینگ، تولیدکننده تاکسی‌های سیاه لندن را خریداری کرد. هر دو شرکت یک شرکت مشترک به ارزش ۵۳ میلیون پوند راه‌اندازی کردند تا تاکسی‌های سیاه را در چین تولید کنند، به طوری که جیلی ۵۲ درصد و شرکت بریتانیایی ۴۸ درصد سهام آن را در اختیار داشت. این شرکت هزینه‌ها را از طریق تولید قطعات در چین کاهش داده است. در فوریه ۲۰۱۳، گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ به‌طور کامل منگنز برنز هلدینگ را به مبلغ £۱۱٫۰۴ میلیون خریداری کرد. گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ یک شرکت جدید تحت زیرمجموعه بریتانیایی خود به نام شرکت تاکسی لندن (به انگلیسی: The London Taxi Corporation) تأسیس کرد، که بعداً به شرکت خودروهای الکتریکی لندن تغییر نام داد تا مونتاژ تاکسی سیاه لندن را در کاونتری، بریتانیا از سر بگیرد.
در سال ۲۰۰۹، جیلی شرکت استرالیایی تولید گیربکس سیستم‌های محرکه بین‌المللی ((به انگلیسی: Drivetrain Systems International)(اختصاری DSI)) را که در آن زمان دومین تولیدکننده بزرگ گیربکس بود، به مبلغ ۷۰ میلیون دلار استرالیا خریداری کرد. در سال ۲۰۱۴، بعد از اینکه این شرکت متحمل زیان شد، جیلی ۹۰ درصد از سهام خود در سیستم‌های محرکه بین‌المللی را به چندین شرکت چینی دیگر فروخت.
تاریخچه > خرید ولوو کارز (۲۰۰۸–۲۰۱۰)

پس از ادامه ضررها در آن سال، فورد موتور در دسامبر ۲۰۰۸، ولوو کارز را برای فروش ارائه داد. در ۲۸ اکتبر ۲۰۰۹، فورد تأیید کرد که پس از بررسی چندین پیشنهاد، خریدار موردنظر برای ولوو کارز، گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ است. در ۲۳ دسامبر ۲۰۰۹، فورد تأیید کرد که شرایط فروش به گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ نهایی شده است. توافقنامه نهایی در ۲۸ مارس ۲۰۱۰ برای ۱٫۸ میلیارد دلار آمریکا امضا شد. کمیسیون اروپا و وزارت بازرگانی چین در ۶ و ۲۹ ژوئیه ۲۰۱۰ به ترتیب این معامله را تأیید کردند. معامله در ۲ اوت ۲۰۱۰ بسته شد و جیلی ۱٫۳ میلیارد دلار نقد و ۲۰۰ میلیون دلار اوراق بهادار پرداخت کرد. در زمان خرید، این معامله بزرگ‌ترین خرید خارجی توسط یک خودروساز چینی بود.
این خرید باعث بهبود وضعیت مالی ولوو و آوردن پیشرفت‌های فناوری و مدیریتی چشمگیر برای جیلی شد. تحت مالکیت جیلی، ولوو کارز یک خط جدید از موتورهای دیزلی و بنزینی ۳ و ۴ سیلندر برای جایگزینی موتورهای بزرگتر توسعه داد. همچنین یک پلتفرم جدید به نام پلتفرم مقیاس‌پذیر محصول (SPA) توسعه داد. فروش این شرکت در سال ۲۰۱۵ برای اولین بار در تاریخ برند به ۵۰۰٬۰۰۰ خودرو رسید و تا سال ۲۰۲۳ به بیش از ۷۰۰٬۰۰۰ خودرو افزایش یافت. هر دو شرکت به‌طور مشترک موتور و پلتفرم توسعه دادند، از جمله پلتفرم معماری مدولار جمع و جور (CMA) که توسط خودروهای ولوو، جیلی و لینک اند کو استفاده می‌شود. بهبود تخصص فنی و سیستم مدیریت تولید پیچیده منجر به افزایش چشمگیر فروش برای جیلی از سال ۲۰۱۰ به بعد شد.
تاریخچه > خریدهای بیشتر و تأسیس برندها (۲۰۱۶–اکنون) > اعلامیه تایژو و بازسازی

در سپتامبر ۲۰۲۴، لی شافو، بنیان‌گذار گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ، «اعلامیه تایژو» را منتشر کرد و اعلام کرد که شرکت وارد مرحله جدیدی از تحول استراتژیک شده است. در این استراتژی، گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ قصد دارد یکپارچگی منابع داخلی را ترویج دهد، جایگاه هر برند را روشن‌تر کند، روابط سهامداری را تنظیم کرده، تضاد منافع و تکرار سرمایه‌گذاری‌ها را کاهش دهد و کارایی استفاده از منابع را بهبود بخشد.
در اکتبر ۲۰۲۴، به عنوان اولین گام در این استراتژی، گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ اعلام کرد که تمامی نمایندگی‌های برند جیلی ژئومتری را به نمایندگی‌های برند جیلی گلکسی ادغام خواهد کرد تا سبد برند و کانال‌های فروش خود را بیشتر یکپارچه کند.
در نوامبر ۲۰۲۴، گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ اعلام کرد که ۱۱٫۳٪ از سهام خود در زیکر را به گروه خودروسازی جیلی منتقل خواهد کرد. نسبت سهام گروه خودروسازی جیلی در زیکر به ۶۲٫۸٪ افزایش یافت.
زیکر اعلام کرد که ۲۰٪ از سهام لینک اند کو را از گروه خودروسازی جیلی به ارزش ۳٫۶ میلیارد یوان خریداری کرده است و ۳۰٪ سهام ولوو کارز در لینک اند کو را به ارزش ۵٫۴ میلیارد یوان خریداری خواهد کرد. این معامله موجب شد تا زیکر در مجموع ۵۱٪ از سهام لینک اند کو را در اختیار داشته باشد، در حالی که ۴۹٪ باقی‌مانده از سهام لینک اند کو همچنان تحت مالکیت گروه خودروسازی جیلی قرار دارد. همچنین برند پیکاپ الکتریکی رادار اتو در گروه خودروسازی جیلی ادغام شد.
تاریخچه > خریدهای بیشتر و تأسیس برندها (۲۰۱۶–اکنون) > سهامداری و شراکت‌ها با دایملر/مرسدس بنز (۲۰۱۸–تا کنون)

در سال ۲۰۱۸، لی شافو از طریق شرکت سرمایه‌گذاری خود تحت عنوان «سرمایه‌گذاری چشم‌انداز مقاوم محدود»، ۹٫۷٪ سهام گروه مرسدس-بنز را خریداری کرد. این شرکت مالک برندهای مرسدس بنز و اسمارت است. تا تاریخ ۲۰۲۴, لی شافو دومین سهامدار بزرگ مرسدس پس از گروه بایک است.
در ژانویه ۲۰۲۰، گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ و گروه مرسدس-بنز اعلام کردند که یک شرکت مشترک ۵۰–۵۰ برای توسعه و مدیریت برند اسمارت به عنوان یک برند جهانی خودروهای برقی تأسیس خواهند کرد. این شرکت مشترک دفتر مرکزی خود را در نینگبو، ژجیانگ قرار داده است و دارای سرمایه ثبت شده ۵٫۴ میلیارد رنمینبی است که هر شرکت مادر ۲٫۷ میلیارد رنمینبی را تأمین کرده است. اولین مدل تمام‌برقی اسمارت از این شرکت مشترک در سطح جهانی در سال ۲۰۲۲ به نام اسمارت ۱ معرفی شد که پیش‌تر به عنوان «کانسپت #۱» در نمایشگاه خودرو مونیخ ۲۰۲۱ نمایش داده شده بود. خودروهای برقی اسمارت از این شراکت بر روی پلتفرم پلتفرم تجربه پایدار (SEA) که توسط جیلی توسعه یافته است، ساخته شده‌اند.
تاریخچه > خریدهای بیشتر و تأسیس برندها (۲۰۱۶–اکنون) > شراکت‌ها با رنو (۲۰۲۱–تا کنون)

در اوت ۲۰۲۱، گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ از طریق زیرمجموعه خود جیلی اتو یک شراکت استراتژیک با رنو تشکیل داد. در ژانویه ۲۰۲۲، دو شرکت توافقنامه‌ای امضا کردند که طبق آن زیرمجموعه رنو در کره جنوبی، رنو کره موتورز، خودروهایی بر اساس پلتفرم معماری مدولار فشرده جیلی تولید خواهد کرد، که ابتدا برای بازار داخلی در نظر گرفته شده بود. تولید قرار بود تا سال ۲۰۲۴ آغاز شود. در مه ۲۰۲۲، رنو اعلام کرد که یک زیرمجموعه جیلی قرار است ۳۴٪ از سهام رنو کره موتورز را از طریق افزایش سرمایه به‌دست‌آورد، اگرچه این شرکت همچنان تحت مالکیت اکثریت رنو و یک زیرمجموعه منسجم از آن خواهد بود. در نوامبر ۲۰۲۲، رنو اعلام کرد که قصد دارد عملیات تولید و توسعه پیشرانه‌های خود (شامل موتورهای درون‌سوز و سیستم‌های هیبریدی) را با جیلی در یک شرکت مشترک هلدینگ ترکیب کند و هر دو شرکت به‌عنوان سهامداران مشترک در آن فعالیت کنند. شرکت مشترک به‌طور رسمی در اواخر مه ۲۰۲۴ به نام هورس پاورتِرین تأسیس شد و دفتر مرکزی آن در لندن قرار دارد.
تاریخچه > خریدهای بیشتر و تأسیس برندها (۲۰۱۶–اکنون) > شراکت با بایدو (۲۰۲۱–تا کنون)

در ژانویه ۲۰۲۱، گروه هلدینگ جیلی ژجیانگ از ایجاد یک شراکت مشترک برای تولید خودروهای برقی به همراه بایدو که یک شرکت چندملیتی فناوری چینی که در خدمات اینترنتی است و در زمینه محصولات و هوش مصنوعی (AI) تخصص دارد، خبر داد. بایدو مسئول توسعه نرم‌افزار خودروهای برقی بود در حالی که جیلی مسئول تولید خودروها بود. این دو شرکت در همان سال جیدو اتو را تأسیس کردند که ترکیبی از نام‌های هر دو شرکت بود. سپس در اوت ۲۰۲۳، برند جی یئو را راه‌اندازی کردند که در آن جیلی ۶۵٪ و بایدو ۳۵٪ سهام را در اختیار داشتند. جی یئو یک زیرمجموعه از گروه جیلی است که به منظور دور زدن محدودیت‌های مربوط به صلاحیت‌های تولید خودرو تأسیس شد. در حال حاضر جیدو اتو بر روی راه‌حل‌های فناوری، از جمله طراحی محصولات و توسعه هوش مصنوعی برای خودروهای جی یئو تمرکز دارد.
دفتر مرکزی چینی ولوو کارز در هنگژو، کنار دفتر مرکزی جیلی
اسمارت ۱ و اسمارت ۳ در یک نمایشگاه اتومبیل در یک مرکز خرید در شنژن
گاه‌شمار جنگ داخلی سوریه

گاه‌شمار جنگ داخلی سوریه به توالی رخداد‌های جنگ داخلی سوریه از اوایل ۲۰۱۱ اشاره دارد. در ۱۵ مارس ۲۰۱۱ در شهر درعا در جنوب غرب سوریه، نیروهای امنیتی گروهی از جوانان را به جرم «کشیدن نقاشی‌های ضدحکومتی با اسپری روی دیوار مدرسه» دستگیر کردند. پس از آن، معترضان به خیابان‌ها آمدند و این آغاز اعتراضات بود. گفته می‌شود این اولین اعتراضات ضدحکومتی سوریه بود و چهار قربانی آن نیز اولین قربانیان قیامی بودند که به یک جنگ داخلی ویرانگر تبدیل شد.
نقشه وقایع جنگ داخلی سوریه از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۹
مرگ کودکان بر اثر حملات نیروهای بشار اسد
قربانیان حمله با سلاح‌های شیمیایی در غوطه
آغاز اعتراضات و شروع جنگ داخلی (۲۰۱۱–۲۰۱۲)

ژانویه ۲۰۱۱: صدها هزار معترض در شهرهای مختلف سوریه نظیر دمشق، حماة، جبله، لاذقیه، درعا و حمص به‌مدت چندین ماه، در روزهای مختلف به‌ویژه روزهای جمعه (با نام‌هایی مانند جمعه عزت، جمعه مقاومت، جمعه شهدا، جمعه مبارزه، جمعه آزادگان، جمعه آزادی، جمعه نگهبانان میهن، جمعه کودکان، جمعه عشایر، جمعه صالح العلی، جمعه عدم مشروعیت، جمعه ارحل، جمعه لا للحوار و جمعه سر فرود نمی‌آوریم جز در مقابل خدا)، علیه دولت بشار اسد دست به اعتراض و تظاهرات زدند و خواهان کناره‌ گیری او از قدرت شدند. تانک‌ها و نیروهای نظامی دولت بشار اسد در شهرهای مختلف سوریه نظیر دمشق، درعا و حمص مستقر شدند و معترضان را سرکوب کردند. معترضان به دخالت نیروهای دولت ایران در مسائل امنیتی کشورشان نیز اعتراض داشتند.
مارس ۲۰۱۱: در ۱۸ مارس، معترضان در دمشق و حلب خواستار اصلاحات دموکراتیک و آزادی زندانیان سیاسی شدند. در مقابل، نیروهای امنیتی به‌روی معترضان آتش گشودند. شاهدان عینی که با بی‌بی‌سی ورلد نیوز صحبت کرده بودند، گفتند که نیروهای دولتی شش نفر از معترضان را بازداشت کردند. لوئی الحسین نویسنده و تحلیلگر با اشاره به بهار عربی در آن زمان نوشت: «سوریه درحال حاضر با قیام خود، گویی بر روی نقشه کشورها در منطقه قرار دارد.»
در ۲۰ مارس، معترضان مقر حزب بعث سوریه و ساختمان‌های دیگر را آتش زدند. در پی آن، درگیری‌ها جان ۷ افسر پلیس و ۱۵ معترض را گرفت. ده روز بعد، بشار اسد رئیس‌جمهور سوریه، «توطئه‌کنندگان خارجی» را مسئول این تظاهرات دانست. تا ۲۸ مارس ۲۰۱۱ اعتراضات در درعا و سرکوب‌های نیروهای امنیتی ادامه یافت. دست‌کم ۶۰ نفر از معترضان زندانی شدند و اعتراضات به دیگر شهرهای سوریه نیز گسترش یافت. به تدریج برخی از مخالفان به مبارزهٔ مسلحانه روی آوردند.
آوریل ۲۰۱۱: در ۷ آوریل، معترضان عمدتاً خواستار اصلاحات دموکراتیک، آزادی زندانیان سیاسی، افزایش آزادی، لغو قانون وضعیت اضطراری و پایان دادن به فساد بودند. پس از ۸ آوریل ۲۰۱۱، شعارهای تظاهرات به آرامی به‌سوی فراخوانی برای سرنگونی دولت اسد تغییر کرد.
ژوئن ۲۰۱۱: در ۴ ژوئن، نیروهای مسلح سوریه در شهر جسرالشغور در استان ادلب عملیاتی را علیه مخالفان با نام «مبارزه با تروریست‌ها» آغاز کردند که در جریان آن شماری از معترضان و مخالفان کشته شدند. در ۶ ژوئن تلویزیون دولتی سوریه اعلام کرد که مخالفان مسلح در شهر جسرالشغور به نیروهای دولتی حمله کرده و ۲۰ پلیس را کشته‌اند. بنا بر گزارش‌های دولتی تا ساعات پایانی آن روز به بسیاری از ایستگاه‌های پلیس حمله و در مجموع ۱۲۰ پلیس کشته شدند.
ژوئیه ۲۰۱۱: در ۲۹ ژوئیه، گروهی از مخالفان مسلح بشار اسد ارتش آزاد سوریه (FSA) را تشکیل دادند. این گروه قبل از آنکه سلفی‌ها، جهادی‌ها و تکفیری‌ها وارد صحنه شوند، اصلی‌ترین گروه مسلح مخالف بشار اسد محسوب می‌شد. اعضای ارتش آزاد سوریه را در ابتدا عمدتاً مقامات نظامی جدا شده از ارتش بشار اسد و همچنین افرادی با دیدگاه‌های ملی‌گرایانه و دموکراتیک تشکیل می‌دادند.
اوت ۲۰۱۱: در ۱۸ اوت، باراک اوباما رئیس‌جمهور وقت ایالات متحده آمریکا در واکنش به سرکوب‌های گسترده در سوریه از بشار اسد خواست تا استعفا دهد. او همچنین دستور داد تا تمام دارایی‌های دولت سوریه در آمریکا مسدود شود.
سال ۲۰۱۳ (قدرت گرفتن مخالفان بشار اسد و ورود ایران و حزب‌الله)

ژانویه ۲۰۱۳: در ۱۱ ژانویه، مخالفان بشار اسد به رهبری احرار الشام و جبهه النصره، موفق شدند تا پایگاه نظامی تَفِتناز را به تصرف نظامی خود درآورند.
فوریه ۲۰۱۳: مخالفان دولت بشار اسد در ۱۱ فوریه، پایگاه نظامی الجَراح را به تصرف نظامی خود درآورند. همچنین عمران الزعبی، وزیر اطلاع‌رسانی حکومت سوریه، تأیید کرد که در جریان سقوط پایگاه الجَراح، سه فروند هواپیمای جنگنده سالم ولی کارکرده از فرودگاه نظامی الجراح به دست داعش افتاده بود.
مارس ۲۰۱۳: در ۷ مارس، مخالفان بشار اسد شامل نیروهای جبهه النصره، احرار الشام و لواء صقور الشام موفق به تصرف شهر رقه و دستگیری استاندار منصوب بشار اسد شدند.
در ۱۹ مارس، استفاده از گاز اعصاب سارین در بمباران شهر خان عسل در شمال‌غرب سوریه دست‌کم ۲۶ کشته بر جای گذاشت که حدود نیمی از قربانیانش سربازان دولتی بودند. تحقیقات سازمان ملل استفاده از گاز سارین در این منطقه را تأیید کرد؛ اما نتوانست تعیین کند که کدام طرف از آن استفاده کرده‌است. دولت سوریه و مخالفان دولت، یکدیگر را به استفاده از این گاز سمی متهم می‌کردند.
در ۲۱ مارس، محمدسعید رمضان البوطی، امام جمعه مسجد اموی دمشق و بلندپایه‌ترین روحانی سنی سوریه، در مسجد ایمان در منطقه «مزرعه» در مرکز دمشق، طی یک حمله انتحاری کشته شد. وی در جریان جنگ داخلی سوریه به صورت علنی از بشار اسد که متعلق به اقلیت علویان است حمایت می‌کرد.
آوریل ۲۰۱۳: در ۳۰ آوریل، سید حسن نصرالله، رهبر حزب‌الله لبنان برای کمک به دولت بشار اسد وارد عمل شد. جمهوری اسلامی ایران نیز با کمک قاسم سلیمانی، بسیج سوریه (نیروهای دفاع ملی سوریه) را تشکیل و سازماندهی کرد و به متحد اصلی بشار اسد در منطقه تبدیل شد.
۵ ژوئن ۲۰۱۳: شهر استراتژیک قصیر در غرب سوریه در مرز لبنان، پس از هجده ماه درگیری بار دیگر به کنترل دولت سوریه درآمد. نیروهای حزب‌الله، ارتش سوریه را در بازپس‌گیری این شهر همراهی کردند.
اوت ۲۰۱۳: ۲۱ اوت، در حومهٔ دمشق در منطقهٔ تحت کنترل شورشیان، حملهٔ دیگری با گاز سارین و به مراتب مرگبارتر از حمله خان عسل روی داد که صدها کشته برجای گذاشت. کارشناسان سازمان ملل اعلام کردند که موشکهای زمین به زمین حامل گاز سارین در زمانی که مردم خواب بودند، مناطق مسکونی را هدف قرار داده‌اند. ایالات متحده آمریکا و دیگر کشورها بشار اسد را به دلیل انجام این حملات محکوم کردند. در ۲۸ اوت، جو بایدن معاون وقت رئیس‌جمهور آمریکا، ضمن اشاره به وجود شواهد کافی در مورد مسئولیت رژیم اسد در حمله شیمیایی اخیر گفت: «نباید گذاشت که استفاده از تسلیحات شیمیایی بدون مجازات باقی بماند. رئیس‌جمهور و من فکر می‌کنیم، کسانی که از سلاح شیمیایی علیه کودکان، زنان و مردان بی‌دفاع استفاده کرده‌اند، باید به سزای اعمالشان برسند.»
در ۳۱ اوت، باراک اوباما از کنگره خواست که مجوز حملات هوایی علیه دولت سوریه را صادر کند؛ اما جمهوری‌خواهان که اکثریت کنگره آمریکا را در اختیار داشتند، با این درخواست مخالفت کردند.
سپتامبر ۲۰۱۳: شورای امنیت سازمان ملل متحد در ۲۷ سپتامبر اعلام کرد، چنانچه سوریه انبارهای تسلیحات شیمیایی خود را از بین نبرد، از نیروی نظامی علیه این کشور استفاده خواهد کرد. در نیمهٔ اکتبر دولت سوریه کنوانسیون بین‌المللی منع جنگ‌افزارهای شیمیایی را امضا کرد. این کنوانسیون تولید، انبار و استفاده از سلاح‌های شیمیایی را ممنوع می‌کرد.