ایورو لنکستر

| ایورو لنکستر | ایورو لنکستر |
| --- | --- |
: 
یک فروند ایورو لنکستر B.I PA474 در پرواز یادبود نبرد بریتانیا [en] با رنگ اسکادران ۴۶۰ نیروی هوایی سلطنتی: یک فروند ایورو لنکستر B.I PA474 در پرواز یادبود نبرد بریتانیا [en] با رنگ اسکادران ۴۶۰ نیروی هوایی سلطنتی
اطلاعات کلی: اطلاعات کلی
نوع: بمب‌افکن سنگین
کشور سازنده: پادشاهی متحده بریتانیا
کارخانهٔ سازنده: آورو
طراح:  روی چادویک 
ساخته‌شده توسط: آورو و پنج تولیدکننده دیگر (در بریتانیا و کانادا)
مدیریتو استفاده: نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا  نیروی هوایی سلطنتی کانادا نیروی هوایی سلطنتی استرالیا 
تعداد ساخته‌شده: ۷۳۷۷
تاریخ: تاریخ
تاریخ معرفی: فوریه ۱۹۴۲
نخستین پرواز: ۹ ژانویه ۱۹۴۲
بازنشسته: ۱ آوریل ۱۹۶۴ نیروی هوایی سلطنتی کانادا
Developed from: آورو منچستر
Developed into: آورو یورک آورو لینکلن
اِیوْرو لَنکِستِر (به انگلیسی: Avro Lancastar) که معمولاً به عنوان بمب افکن لنکستر (به انگلیسی: Lancaster Bomber) شناخته می‌شود، یک بمب افکن سنگین بریتانیایی در جنگ جهانی دوم است. این هواپیما توسط آورو به عنوان یکی از معاصران هندلی پیج هالیفاکس طراحی و تولید شد، هر دو بمب افکن با مشخصات مشابه ساخته شدند. همچنین همراه با شورت استرلینگ، هر سه هواپیماهای بمب افکن چهار موتوره سنگین هستند که توسط نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا (RAF) به‌طور هم‌زمان پذیرفته شدند.
سه فروند لنکستر بی۱ از اسکادران ۴۴، ۲۹ سپتامبر ۱۹۴۲ در بریتانیا
بمب افکن لنکستر توسعه یافته از آورو منچستر است که در اواخر دهه ۱۹۳۰ ساخته شد. این پیشرفت در پاسخ به درخواست وزارت هوا برای یک بمب افکن متوسط بود که می‌تواند در سراسر جهان مورد استفاده قرار گیرد، بتواند یک اژدر را به داخل حمل کند و بمباران دریایی کم عمق انجام دهد.
هدفگیر بمب در لنکستر بی مارک ۱ در دماغهٔ هواپیما
لنکستر که در ابتدا به عنوان تکامل آورو منچستر (که در خدمت مشکل ساز بود و در سال ۱۹۴۲ بازنشسته شد) توسعه یافت، توسط روی چادویک طراحی شد و توسط چهار رولز-رویس مرلین و در یکی از نسخه‌ها، موتورهای بریستول هرکول، نیرو می‌گرفت.
این هواپیما برای اولین بار در سال ۱۹۴۲ به خدمت فرماندهی بمب افکن‌های نیروی هوایی سلطنتی [en] درآمد و با افزایش شتاب حملات بمباران استراتژیک بر فراز اروپا، لنکستر هواپیمای اصلی برای کمپین‌های بمباران شبانه پس از آن بود. با تولید تعداد فزاینده ای از این نوع هواپیما، این بمب افکن اصلی‌ترین بمب افکن سنگین مورد استفاده نیروی هوایی سلطنتی، نیروی هوایی سلطنتی کانادا (RCAF) و اسکادران‌هایی از کشورهای مشترک المنافع و کشورهای اروپایی بود که در نیروی هوایی سلطنتی خدمت می‌کردند. این باعث فراموشی و به حاشیه رفتن هالیفاکس و استرلینگ، دو بمب‌افکن مورد استفاده دیگر شد.
در سال ۱۹۴۳ یک فروند لنکستر برای آزمایش موتور توربوجت متروپولیتن-ویکرز اف.۲ به کار گرفته شد. بعداً لنکستر برای آزمایش چندین موتور گوناگون به کار رفت. از جمله این موتورها موتورهای توربوپراپ آرمسترانگ سیدلی مامبا، رولز-رویس دارت و آورو کندا ارندا و همچنین موتور توربوجت استال دوورن بودند. پس از جنگ لنکستر جای خود را در نیروی هوایی پادشاهی بریتانیا به آورو لینکلن داد که در واقع یک لنکستر بزرگتر و توسعه یافته تر بود. در عوض لنکستر به عنوان هواپمیا گشتی ضدزیردریایی بلندبرد به کار گرفته شد که بعداً هواپیمای آورو شکلتن برای این منظور جایگزین گردید. همچنین لنکستر پس از جنگ برای نجات هوادریا، شناسایی-عکاسی، نقشه‌برداری هوایی، سوخت‌گیری هوایی به کار گرفته شد. یک ورژن آن به آورو لانکاسترین تغییر نام داده شد و به عنوان هواپیمای مسافربری ترااطلسی سریع و هواپیمای پستی به کار گرفته شد. در مارس ۱۹۴۶ یک فروند لنکسترین بریتیش سوث امریکن ایرویز نخستین پرواز برنامه‌ریزی شده را از فرودگاه هیترو لندن انجام داد.