stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
لیتوانی
مردم

| قومیت‌های ساکن لیتوانی (سال ۲۰۱۲) | قومیت‌های ساکن لیتوانی (سال ۲۰۱۲) | قومیت‌های ساکن لیتوانی (سال ۲۰۱۲) | قومیت‌های ساکن لیتوانی (سال ۲۰۱۲) | قومیت‌های ساکن لیتوانی (سال ۲۰۱۲) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| لیتوانیایی | لیتوانیایی |   | ۸۳٫۷٪ | ۸۳٫۷٪ |
| لهستانی | لهستانی |   | ۶٫۶٪ | ۶٫۶٪ |
| روس | روس |   | ۵٫۳٪ | ۵٫۳٪ |
| بلاروس | بلاروس |   | ۱٫۳٪ | ۱٫۳٪ |
| غیره | غیره |   | ۲٫۶٪ | ۲٫۶٪ |
بیش از هشتاد و سه درصد مردم این کشور تبار لیتوانیایی دارند.
در لیتوانی چهار گروه از مردمان لیتوانیایی زندگی می‌کنند که عبارتند از «اوکشتای‌چیای» ساکن منطقه شمال لیتوانی، «ژمای‌چیای» ساکن غرب لیتوانی، «زوکای» ساکن جنوب شرق لیتوانی و گروه کوچک «سووال‌کیای» که بیشتر در منطقه جنوب غرب لیتوانی زندگی می‌کنند. بیشتر مردم لیتوانی مسیحی هستند و ۷۹ درصد به کلیسای کاتولیک رومی تعلق دارند.
جمهوری لیتوانی در نظر دارد تا ابتدای سال ۲۰۱۵ میلادی به جذب مهاجر خارجی ادامه دهد. این کشور به دلیل مواجه شدن با کمبود نیروی متخصص و ماهر و سرمایه‌گذار خارجی شرایط اقامتی را بر اساس مصوبه پارلمانی، از سال ۲۰۰۸ میلادی به مدت ۷ سال تسهیل کرده است. بر این اساس شهروندان خارجی که با هدف سرمایه‌گذاری وارد این کشور شوند، می‌توانند پس از گذشت پنج سال درخواست اقامت دائم بدهند و شهروند لیتوانی شوند. در قانون مهاجرت لیتوانی تصریح شده که اولویت جذب مهاجر از کشورهای بلاروس، اوکراین، مولداوی و کشورهای منطقه قفقاز جنوبی است، با این حال شمار زیادی از شهروندان کشورهای آسیایی و آفریقایی نیز به این کشور مهاجرت کرده‌اند.

بر اساس آمار مرکز مهاجرت لیتوانی از سال ۲۰۰۴ میلادی تا سال ۲۰۱۲ میلادی ۲۳۷ هزار نفر این کشور را ترک کرده‌اند و در مقابل بیش از ۶۶ هزار نفر موفق به دریافت اقامت در لیتوانی شده‌اند.
فرهنگ

ورزش بسکتبال از جایگاه بالایی در این کشور برخوردار است که نماد آن هم تیم ورزشی معروف لیتوانی در دوره کمونیستی به نام تیم ژالگیریس می‌باشد.
«کریستیان دون لایتیس» نویسنده و ادیب معروف لیتوانیایی قرن هفدهم است و کتاب وی به نام «سال» (Metai) که در آن چهار فصل سال و همچنین نحوه زندگی مردم مناطق روستایی را بیان شده یکی از متون ادبی مهم لیتوانی به‌شمار می‌رود. نمایندگان ادبیات سده بیستم لیتوانی یوزاس توماس-وایژگانتاس، آنتاناس ویه‌نولیس، برنارداس برازدژیونیس، ویتاوتاس ماچرنیس، و یوستیناس مارکین‌کویچیوس هستند.

از کارگردانان نام‌آور هنر تئاتر در لیتوانی می‌توان «اوسکاراس کوروشونوواس» را نام برد.

موسیقی سنتی لیتوانی ریشه‌ای کهن دارد و به بازمانده‌های دوران پیش از مسیحیت و کهن‌تر از آن در آن بجا مانده است. امروزه همسرایی به صورت گروه کر در لیتوانی از اهمیت زیادی برخوردار است.
موزه هنر لیتوانی که در سال ۱۹۳۳ بنیاد شده بزرگ‌ترین موزه این کشور است. از دیگر موزه‌های مهم لیتوانی می‌توان به موزه کهربای پالانگا اشاره کرد.
مردم لیتوانی دارای فرهنگی سنتی هستند و بیش از ۳۵ نوع ورزش و رقص محلی در شهرهای مختلف لیتوانی وجود دارد که نمایانگر آیین و سنن مردم لیتوانی است.
جنگ لهستان-لیتوانی و شوالیه‌های تتونیک بین دولتهای متحد، پادشاهی لهستان-دوک‌نشین بزرگ لیتوانی، علیه شوالیه‌های تتونیک درگرفت.
دالیا گریبائوسکایته از ۱۲ ژوئیه ۲۰۰۹ رئیس‌جمهور لیتوانی بوده است.
سخنرانی اینگریدا سیمونیت نخست‌وزیر لیتوانی در لوهانسک
سامانه ترمودینامیکی

سامانه ترمودینامیکی (به انگلیسی: Thermodynamic system) به بخشی از جهان ناشناخته گفته می‌شود که در حال بررسی است. این بخش به وسیلهٔ مرزهایی از محیط اطراف خود جدا می‌شود. این مرزها می‌توانند فیزیکی یا فرضی باشند. بقیه جهان محیط نامیده می‌شود.
انواع > سامانه باز

به سامانه‌ای باز گفته می‌شود که بتواند با محیط خود تبادل انرژی و ماده داشته باشند.
انواع > سامانه بسته

به سامانه‌ای گفته می‌شود که با محیط خود تبادل ماده نداشته باشند.
همانند:یک لیوان دارای هر ماده شیمیایی در ظرف سر بسته.
انواع > سامانه تک‌افتاده

مقالهٔ اصلی: تک‌افتاده
به سامانه‌ای تک‌افتاده گفته می‌شود که با محیط خود نه کار و نه انرژی مبادله کند.همانند:ظرف عایق دارای هر نوع ماده شیمیایی با پیستون غیر روان و فلاکس.
محیط

محیط، در ترمودینامیک، به قسمتی از فضا می‌گویند که جزو سامانه نبوده و آن را احاطه کرده باشد.
محیط ممکن است با سامانه تبادل انرژی (گرما) و جرم داشته باشد. برای توضیحات بیشتر در این مورد به سامانه‌های باز و بسته نگاه کنید.
همواره می‌توانیم محیط یک سامانه را کل جهان به جز آن در نظر بگیریم ولی در اکثر موارد به فرضیات ساده‌تری نیاز داریم. مثلاً در مورد کاسه‌ای که در یک اتاق قرار دارد، می‌توانیم فضای اتاق را محیط آن در نظر بگیریم بدون آنکه خطای قابل توجهی وارد محاسبات شود.
ولادیمیر سیرنکو

| ولادیمیر سیرنکو | ولادیمیر سیرنکو |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱ نوامبر ۱۹۶۰ پوکرووسکایا بوگاچکا، شهرستان خورول، استان پولتاوا، جمهوری شوروی اوکراین، اتحاد جماهیر شوروی
ملیت: اوکراینی
پیشه(ها): رهبر ارکستر، موسیقی‌دان
شناخته‌شده برای: مدیر ارکستر سمفونیک ملی اوکراین
ولادمیر سیرنکو (به اوکراینی: Володи́мир Сіре́нко) رهبر ارکستر اکراینی و مدیر ارکستر سمفونیک ملی اوکراین است.
زندگی‌نامه

ولادمیر سیرنکو در اول نوامبر ۱۹۶۰ در شهر مرزی پولتاوا در اکراین متولد شد. شروع کار حرفه ای وی در سال ۱۹۸۳ با اجرای آثاری از آهنگسازانی چون: ایگور استراوینسکی، آرنولد شوئنبرگ و پیر بولز در سالن فیلارمونیک کیف بود. سیرنکو در سال ۱۹۸۹ از کنسوارتور ملی اکراین جایی که رهبری ارکستر را زیر نظر پروفسور آلین ولاسنکو تعلیم دیده بود فارغ‌التحصیل شد. در سال ۱۹۹۰ یکی از فینالیست‌های مسابقه جهانی رهبری ارکستر پراگ گردید. یک سال بعد به سمت رهبری و مدیر هنری ارکستر رادیو اکراین نائل گردید و تا سال ۱۹۹۹ به فعالیت و همکاری خود با رادیو ادامه داد.
از سال ۱۹۹۹ تا کنون رهبر و مدیر هنری ارکستر سمفونیک ملی اکراین می‌باشد. کارنامه کاری وی با بیش از اجرای صد برنامه با این ارکستر و همین‌طور با اجرای آثار کامل مالر، باخ و لیاتوشینسکی، درخشان و تحسین‌برانگیز است. سیرنکو در مطبوعات و جراید موسیقی، با رهبران بزرگی چون: ایسا-پکا سالونن (Esa-Pekka Salonen) و سیمون رتل (Sir Simon Denis Rattle) مقایسه شده‌است.
آثار

سیرنکو آثار بسیاری را ضبط کرده‌است که تا کنون چند اثر او با انتشارات معتبر ناکسوس به انتشار رسیده‌است.
هنرمندان ایرانی از جمله: بهزاد عبدی، احمد پژمان، محمد سریر و محمدرضا درویشی با او همکاری داشته‌اند. محمدرضا درویشی او را یکی از بهترین رهبران شرق اروپا دانسته‌است.
افتخارات

سیرنکو از چهره‌های مطرح و هنری و هنرمند ملی اکراین به‌شمار می‌رود و برنده جایزه تاراس شفچنکو که یکی از مهمترین جوایز هنری اکراین محسوب می‌شود است. «عزا برای لاریسا» (Requiem for Larissa by Valentin Silvestrov) در سال ۲۰۰۴ نامزد دریافت جایزه بین‌المللی گرمی گردید.
لایلا کرین

| لایلا کرین | لایلا کرین |
| --- | --- |
شخصیت روانی: شخصیت روانی
پرونده:Lila Crane.jpgورا مایلز در نقش لایلا کرین در روانی (۱۹۶۰): پرونده:Lila Crane.jpgورا مایلز در نقش لایلا کرین در روانی (۱۹۶۰)
نخستین حضور: روانی (۱۹۵۹)
آخرین حضور: روانی ۲ (۱۹۸۲)
پدیدآور: رابرت بلاک
ایفاگر: ورا مایلز (روانی (۱۹۶۰)، روانی (۱۹۸۳)) جولین مور (روانی (۱۹۹۸))
اطلاعاتِ درون‌داستانی: اطلاعاتِ درون‌داستانی
جنسیت: زن
عنوان: لایلا کرین
خانواده: مارین کرین (خواهر متوفی) مری لومیس (دختر فوت شده؛ فقطٰ روایت فیلم)
همسر: سم لومیس (شوهر متوفی)
لایلا کرین (انگلیسی: Lila Crane) شخصیتی تخیلی است که توسط نویسنده آمریکایی رابرت بلاک در رمان هیجان‌انگیز روانی در سال ۱۹۵۹ خلق شده است. او خواهر ماریون کرین، قربانی نورمن بیتس، است. او به عنوان قهرمان واقعی رمان در فصل‌های پایانی، پس از چندین قهرمان دروغین از جمله خواهرش که به قتل رسیده، پدیدار می‌شود. لایلا توسط ورا مایلز در نسخه سینمایی ۱۹۶۰ (به کارگردانی آلفرد هیچکاک) و توسط جولین مور در نسخه ۱۹۹۸ به تصویر کشیده شده است. به‌علاوه، لایلا در رمان دنباله‌ای روانی ۲ در سال ۱۹۸۲، و دنبالهٔ سینمایی نامرتبط در سال ۱۹۸۳ با همین نام که در آن نقش هماورد داستان را دارد، ظاهر می‌شود.
قلندرمحله

| قلندرمحله | قلندرمحله |
| --- | --- |
روستا: روستا
کشور: ایران
استان: گلستان
شهرستان: گرگان
بخش: بخش مرکزی
دهستان: روشن آباد
جمعیت: ۶۱۸ نفر (سرشماری ۹۵)
پیش‌شمارهٔ تلفن: ۰۱۷
قلندرمحله، روستایی است از توابع بخش مرکزی شهرستان گرگان در استان گلستان ایران.
جمعیت

این روستا در دهستان روشن آباد قرار داشته و براساس سرشماری سال ۱۳۸۵جمعیت آن ۶۲۲ نفر (۱۶۴ خانوار) بوده‌است.
میتسوبیشی جی۳ام

| میتسوبیشی جی۳ام | میتسوبیشی جی۳ام |
| --- | --- |
کاربری: Medium bomber
تولیدکننده: صنایع سنگین میتسوبیشی
طراح: Kiro Honjo
نخستین پرواز: July 1935
معرفی‌شده در: 1935
بازنشستگی: 1945
کاربر اصلی: Imperial Japanese Navy Air Service
تعداد ساخته‌شده: 1,048
میتسوبیشی جی۳ام (به انگلیسی: Mitsubishi G3M) یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ صنایع سنگین میتسوبیشی در کشور ژاپن است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما سرویس هوایی نیروی دریایی امپراتوری ژاپن بوده‌است. این هواپیما برای نخستین بار در ۰۱۹۳۵−۰۷−۰۱ ۱ ژوئیه ۱۹۳۵ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
وزارت راه و شهرسازی

| وزارت سازمان | وزارت سازمان |
| --- | --- |
بنیان‌گذاری: ۶ تیر ۱۳۹۰
سازمان‌های پیشین: وزارت راه و ترابری وزارت مسکن و شهرسازی
حوزهٔ قدرت: ایران
ستاد: تهران، بلوار آفریقا 
بودجه سالانه: ۳۱٬۰۷۰ میلیارد تومان (سال ۱۴۰۲)
وزیر مسئول: فرزانه صادق
گروه بالادست: دولت جمهوری اسلامی ایران
وبگاه: mrud.ir
وزارت راه و شهرسازی یکی از وزارت‌خانه‌های دولت ایران است. پیشینه شکل‌گیری این وزارت‌خانه به سال ۱۲۶۰ و تأسیس وزارت فوائد عامه در دوران سلطنت ناصرالدین‌شاه بازمی‌گردد. فرم کنونی این وزارت‌خانه در ۳۱ خرداد ۱۳۹۰ با رأی مجلس و تأیید شورای نگهبان، از ادغام وزارت راه و ترابری با وزارت مسکن و شهرسازی شکل گرفت.
وزارت راه و شهرسازی متولی ادارهٔ امور حمل‌ونقل زمینی، دریایی و هوایی در محدودهٔ داخلی کشور و ارتباطات ترابری میان ایران و دیگر کشورهای جهان، همچنین سیاست‌گذاری در حوزه مسکن و شهرسازی در کشور می‌باشد. هم‌اکنون فرزانه صادق به‌عنوان وزیر وزارت راه و شهرسازی فعالیت می‌کند.
تاریخچه

ساختار و سازمان وزارت راه و شهرسازی در درازای مدتی که از فعالیت آن می‌گذشته‌است به‌دلیل ضرورت‌های ملی به دفعات دچار تغییر و تحول گشته‌است. روند این تحول را می‌توان به دوره‌های زیر تقسیم‌بندی نمود.
تاریخچه > وزارت فوائد عامه

وزارت فوائد عامه در سال ۱۲۶۰ مقارن با ۱۲۹۸ هجری قمری و در دوران سلطنت ناصرالدین‌شاه وزارت فوائد عامه بنیانگذاری شد و امور مربوط بر ساخت راه، پل و راه‌داری برعهدهٔ وزارت‌خانهٔ مذکور گذاشته شد. این وزارت‌خانه تدریجاً در سال‌های پس از بنیانگذاری به وظائف دیگری مانند تجارت و فلاحت پرداخته که به همین دلیل بعدها بنام وزارت فوائد عامه و تجارت و فلاحت تغییر نام یافت. هزینه‌های راه‌سازی در این دوران با اخذ «باج راه» که در راه‌دارخانه‌ها گرفته می‌شده تأمین می‌گردید و این مبلغ سالیانه از سه میلیون ریال تجاوز نمی‌کرد.
تاریخچه > وزارت راه و ترابری

مقالهٔ اصلی: وزارت راه و ترابری
از سال ۱۳۰۱ اداره‌ای بنام «اداره‌کل طرق و شوارع» در وزارت فلاحت و تجارت و فوائد عامه به‌منظور اقدام مؤثر برای ساختمان راه‌ها، نگهداری و بهره‌برداری تشکیل گردید. این اداره‌کل، راه‌های کشور را به نواحی مختلف تقسیم و مسئولیتی برای ادارهٔ امور تعمیر و نگهداری آن‌ها معین کرد.
در ۲۷ اسفند ۱۳۰۸ به‌موجب قانونی که از مجلس شورای ملی گذشت، اداره‌کل طرق و شوارع به «وزارت طرق و شوارع» تبدیل و در ۲۸ فروردین ۱۳۰۹ سید حسن تقی‌زاده به‌عنوان نخستین وزیر طرق و شوارع به مجلس شورای ملی معرفی شد. با تأسیس این وزارت‌خانه، راه‌سازی در ایران گسترش یافت و با امکاناتی که تدریجاً فراهم شد، برنامه‌ها و پروژه‌های راه‌سازی ادامه پیدا کرد.
در سال ۱۳۱۵ وزارت طرق و شوارع با تصویب مجلس شورای ملی به «وزارت راه» تغییر نام یافت.
در تاریخ ۱۶ تیر ۱۳۵۳ به‌منظور اعمال سیاست جامع و هماهنگ برای ترابری کشور و توسعه و تجهیز، گسترش، نگاهداری و ایجاد تأسیسات زیربنایی آن با توجه به مقتضیات توسعهٔ اجتماعی، اقتصادی و عمرانی و دفاع ملی با رعایت قوانین مربوط نام وزارت راه به «وزارت راه و ترابری» تغییر یافت.
تاریخچه > وزارت مسکن و شهرسازی

به‌موجب قانون مشتمل بر ۱۰ ماده و ۷ تبصره در مورخ ۱۳۴۲/۱۲/۲۲ به تصویب رسید، وزارت‌خانه‌ای از تلفیق بانک ساختمانی، سازمان خانه‌سازی وزارت دارائی و دفاتر فنی سازمان برنامه بنام «وزارت آبادانی و مسکن» تأسیس و موجودیت یافت.
در سال ۱۳۵۳ وزارت آبادانی و مسکن با تصویب مجلس شورای ملی به «وزارت مسکن و شهرسازی» تغییر نام می‌یابد و تعیین وظایف آن از طرف مجلس انجام می‌شود.
تاریخچه > ادغام و جابه‌جایی

طبق برنامهٔ پنجم توسعه برای کوچک‌سازی دولت قرار بود که وزارت‌خانه‌های دولت از ۲۱ (که پس از تشکیل وزارت ورزش و جوانان به ۲۲ تا رسید) به ۱۷ تا بکاهد. برای همین دولت تصمیم گرفت که فرایند ادغام چند وزارت‌خانه را آغاز کند؛ از جمله ادغام وزارت راه و ترابری در مسکن و شهرسازی. از این رو ماجرا در هیئت دولت تصویب شد و آمادهٔ ارائه به مجلس.
پس در آغاز ادغام دو وزارت‌خانهٔ راه و ترابری و مسکن و شهرسازی در هیئت دولت تصویب شد و وزارت امور زیربنایی نام گرفت. در آن هنگام وزارت راه و ترابری پس از استیضاح حمید بهبهانی هنوز زیردست رئیس‌جمهور بود. وی همان وزیر مسکن و شهرسازی علی نیکزاد را به سرپرستی وزارت گماشت و برای وزارت امور زیربنایی به مجلس معرفی کرد.
در ۴ خرداد ۱۳۹۰ لایحهٔ وظیفه‌ها و اختیارات وزارت را به مجلس دادند.
۱۱ خرداد مجلس به ادغام وزارت‌خانه‌های راه و ترابری، مسکن و شهرسازی و ارتباطات و فناوری اطلاعات رأی داد و وزارت امور زیربنایی و ارتباطات رای داد که شورای نگهبان، چون دولت ادغام وزارت ارتباطات با این دو را تصویب نکرده‌بود، رد کرد.
در تاریخ ۳۱ خرداد ۱۳۹۰ با تصویب مجلس شورای اسلامی و در ۱ تیر تأیید شورای نگهبان قانون اساسی، وزارت راه و ترابری با وزارت‌خانهٔ مسکن و شهرسازی ادغام شد و وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات از او بیرون رفت، و با تصویب مجلس تغییر نام آن را، وزارت راه و شهرسازی درست شد. پس همهٔ وظیفه‌های دو وزارت‌خانه و وزیرهایشان به وزارت نوین و وزیر او رسید.
وزیران

مقالهٔ اصلی: وزیر راه و شهرسازی
همچنین ببینید: وزیر راه و ترابری و وزیر مسکن و شهرسازی
ماموریت‌ها و چشم‌اندازها

تأمین راه‌های کشور اعم از زمینی (راه و راه‌آهن) و راه‌های دریائی و هوائی
اداره امور ترابری کشور، پی‌ریزی سیاست جامع هماهنگ برای آن و ایجاد توسعه، تجهیز، گسترش و نگاهداری تأسیسات زیربنایی آن با توجه به مقتضیات توسعه اجتماعی، اقتصادی، عمرانی و دفاع ملی
تعیین مراکز جمعیتی و تعادل مطلوب بین جمعیت و وسعت شهرها در سطح کشور به‌منظور برنامه‌ریزی عمران منطقه‌ای و استفاده بهتر از منابع سرزمین نظیر خاک و آب و جلوگیری از ایجاد مشکلات شهری در اثر رشد و توسعه ناموزون آن‌ها و در نتیجه اتلاف منابع اقتصادی و انسانی کشور
مدیریت یکپارچه زمین با همکاری دستگاه‌های اجرائی
تأمین رفاه اجتماعی در زمینه مسکن
مشارکت در ساماندهی بازار سرمایه در امر زمین و مسکن
کمک به حفظ تعادل اقتصادی از طریق اعمال سیاست‌های تشویقی و استفاده از سرمایه‌گذاری در امر ساختمان و مسکن
راهبری تحقیقات ساختمانی به‌منظور ایمن‌سازی ساختمان‌ها در قبال حوادث طبیعی، استفاده بهتر از منابع و مصالح محلی و افزایش کیفیت مصنوعات ساختمانی
هماهنگی و تمرکز در تهیه واجرای طرح‌ها و ساختمان‌های دولتی و عمومی در سطح کشور
معاونت‌های ستادی

معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع
معاونت مسکن و ساختمان
معاونت گسترش مدیریت و منابع انسانی
معاونت حمل‌ونقل
معاونت شهرسازی و معماری
معاونت حقوقی، امور مجلس و استان‌ها
سازمان‌ها، شرکت‌ها و مراکز تابعه

سازمان ملی زمین و مسکن
سازمان بنادر و دریانوردی
سازمان مجری ساختمان‌ها و تأسیسات دولتی و عمومی
سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای
سازمان نظام مهندسی ساختمان
شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران
سازمان هواشناسی کشور
سازمان هواپیمایی کشوری
شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران
شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) (ایران ایر)
شرکت بازآفرینی شهری ایران
شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور
شرکت عمران شهرهای جدید
آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک
مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
بنیاد مسکن انقلاب اسلامی
صندوق ملی مسکن
شوراها و هیئت‌ها

شورای‌عالی هماهنگی ترابری کشور
شورای‌عالی فنی امور زیربنایی حمل‌ونقل
شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران
ستاد ملی بازآفرینی پایدار
کمیسیون ایمنی راه‌ها
شورای‌عالی سازماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور
شورای‌عالی هواپیمایی کشوری
سامانه‌ها > سامانه ملی املاک و اسکان

سامانه ملی املاک و اسکان برای جمع‌آوری کلیهٔ اطلاعات محل سکونت و املاک تحت مالکیت ایرانیان در یک سامانهٔ واحد ایجاد شد و در آدرس amlak.mrud.ir قابل دسترسی است. از دلایل راه‌اندازی این سامانه، ممکن شدن اخذ مالیات به‌ویژه مالیات از خانه‌های خالی اعلام شده‌است.
سامانه‌ها > سامانه شهراه

این سامانه به‌منظور ارائه یکپارچهٔ خدمات به شهروندان، سال ۱۳۹۵ راه‌اندازی شد.
ساختمان وزارت راه و شهرسازی در تهران
پانهارد

نمایی از یک خودرو محصول شرکت پانارد
پانهارد (به فرانسوی: Panhard) یک شرکت صنایع خودرو سازی فرانسوی که در سال ۱۸۸۷ شروع به تولید انواع وسایل نقلیه کرد و اولین خودروی خود را در سال ۱۹۹۱ روانه فرانسه کرد. شهرت و تخصص پانهترد در دنیا به ساخت انواع زره پوش‌های سبک وزن چالاک منتهی می‌شود.
طی جنگ جهانی وارد عرصه ادوات نظامی شد و با معرفی زره پوش‌های سبک وزن زیر ۱۵ تن اسم و رسمی را برا خود رقم زد تا جایی که با حضور در اروپا، آفریقای و کشورهای عربی توانایی‌های خود را بیشتر از قبل به رخ رقبا کشید. این بخش از زره پوش‌ها به دلیل سنگین دارای چالاکی بیشتری نبودند و تمامی خودرو سازها در حل این مشکل بودند که با اختراع سیستم تعلیق پانارد که به نام شرکت اختراع کننده یعنی پانارد مرسوم گردید و مشکل چالاکی این زره پوش‌ها حل شد. این اختراع شرکت پانارد مشکل مانور پذیری ادات نظامی سنگین وزن را حل کرده بود و بعدها در خودروهای سواری نیز استفاده شد و کار به جایی رسید که اغلب خودروسازهای آمریکا از این سیستم تعلیق در خودروهای سواری خود که اغلب سنگین وزن بودند را استفاده کردند.
پانارد در زمینه زره پوش‌های شاسی بلند بخاطر سابقه طولانی همیشه اولین‌ها را معرفی کرده مه می‌توان به کابین‌های مقاوم در برابر تشعشعات و ضد آب و انواع سیستم تعلیق و.. اشاره کرد. قسمت خودرو سازی سواری آن به سیتروئن فروخته شد و بخش نظامی ان مستقل تا سال ۲۰۱۲ به فعالیت خود ادامه داد.
شهرت این لیدر نظامی زمانی به اوج رسید که در سال ۲۰۱۱ فقط با حدود ۳۰۰ کارمند فروش بالای ۸۱ میلیون یورو را ثبت کرد و در دنیای خودرو سازها با کمترین تعداد کارمند و دارایی درآمدی باور نکردنی را ثبت کرده بود چند ماه بعد از این رکورد گروه ولوو تراکس به واسطه بخش نظامی رنو تراکس وارد مذاکره با شرکت پانارد گردید که در نهایت گروه ولوو تراکس موفق به خرید کل سهام پانارد به ارزش ۵۳۸ میلیون کرون سوئد گردید و اکنون با ۵۰۰ کارمند جزو ۶ زیر مجموعه نظامی ساز ولوو تراکس است.
ستد باعث گردید تا شرکت پانارد بتواند از تکنولوژی‌های سایر زیرمجموعه‌های ولوو تراکس استفاده کند و چند مدل جدید با نام‌های PVP، VBL، VBR، CRAB را در کنار مدل‌های قدیمی خود مثل AML، Sphinx، VAP و TC معرفی نماید و در اولین سال حضور در گروه ولوو تراکس پیشنهاد خرید چندین هزار دستگاه را از وزارت دفاع فرانسه به منظور حضور در کشورهای تحت پوشش در آفریقا دریافت کرد که اطلاعات دقیقی از تعداد سفارش‌ها در دست نیست.
نووی اوسور

| نووی اوسور Новый Усур | نووی اوسور Новый Усур |
| --- | --- |
Selo: Selo
کشور: روسیه
ناحیه‌های فدرال روسیه: داغستان
شهرستان: شهرستان آختینسکی
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۳:۰۰
نووی اوسور (به لاتین: Novy Usur) یک منطقهٔ مسکونی در روسیه است که در داغستان واقع شده‌است.
ماجراهای آقای مشک‌عنبری

| ماجراهای آقای مشک‌عنبری | ماجراهای آقای مشک‌عنبری |
| --- | --- |
نویسنده: محمدرضا زهتابی
کارگردان: محمدرضا زهتابی
بازیگران: فرهاد شریفیان فرج‌الله گل‌سفیدی
کشور سازنده:  ایران
زبان اصلی: فارسی
شمار قسمت‌ها: ۱۴ قسمت
تولید: تولید
تهیه‌کننده: محمدرضا زهتابی
فیلم‌برداری: رضا رضی
پخش: پخش
شبکهٔ اصلی: شبکه ۱ سیمای جمهوری اسلامی ایران
فرمت تصویر: ۱۶ میلیمتری
انتشار اولیه: ۱۳۷۰
ماجراهای آقای مشک‌عنبری یک مجموعهٔ تلویزیونی ایرانی به کارگردانی محمدرضا زهتابی است که در سال ۱۳۷۰ تولید و از شبکه ۱ سیمای جمهوری اسلامی ایران پخش گردید.
خلاصه داستان

این مجموعه تلویزیونی، دربارهٔ سهل‌انگاری‌ها و بی‌توجهی‌های خانواده مشک عنبری بود و به صورت میان پرده‌های بهداشتی پخش می‌شد.
بازیگران و عوامل تولید > بازیگران

فرهاد شریفیان
فرج‌الله گل‌سفیدی
بازیگران و عوامل تولید > عوامل تولید

نویسنده و کارگردان: محمدرضا زهتابی
تصویربردار: رضا رضی
تهیه‌کننده: محمدرضا زهتابی
فرمت پرونده: ۱۶ میلیمتری
تعداد قسمت‌ها: ۱۴ قسمت
محصول: گروه دانش شبکه ۱ سیمای جمهوری اسلامی ایران
سال تولید: ۱۳۷۰
پارک ملی سالوک

| پارک ملی سالوک | پارک ملی سالوک |
| --- | --- |
رده‌بندی آی‌یوسی‌ان: II (پارک ملی): رده‌بندی آی‌یوسی‌ان: II (پارک ملی)
جایگاه پارک در نقشه ایران: جایگاه پارک در نقشه ایران
مکان: خراسان شمالی، ایران
مساحت: ۸٬۲۳۱ هکتار (۳۱٫۷۸ مایل مربع)
تاسیس‌شده: ۱۳۵۲
هیئت حاکمه: سازمان حفاظت محیط زیست ایران
پارک ملی سالوک در جنوب بجنورد در استان خراسان شمالی قرار دارد و دارای تنوع مطلوبی در گونه‌های گیاهی و جانوری می‌باشد.
این منطقه حفاظت شده پس از شناسایی و معرفی به استناد مصوبه شماره ۴۸ در تاریخ ۱۳۵۲/۹/۲۰ شورای عالی حفاظت محیط زیست به عنوان منطقه حفاظت شده سالوک معرفی می‌گردد و در سال ۱۳۵۷ منطقه امن سالوک انتخاب گردید و پس از ۱۳ سال قرق و حفاظت کامل از منطقه که سبب رشد و غنای طبیعی آن گشت، در سال ۱۳۸۱ به خاطر ویژگی‌های با ارزش اکولوژیکی آن به سطح پارک ملی ارتقاء یافت و در حال حاضر نیز با همین نام تحت کنترل و مدیریت می‌باشد که وسعت پارک ملی سالوک ۸۲۳۱ هکتار و وسعت منطقه حفاظت شده سالوک ۱۱۶۷۷ هکتار می‌باشد. منطقه حفاظت شده سالوک در استان خراسان شمالی بین ۱۵/۳۷ تا ۰۷/۳۷ عرض شمالی و ۱۷/۵۷ تا ۰۳/۵۷ طول شرقی واقع شده است.
سالوک در جنوب بجنورد قرار دارد و در این منطقه دره‌های زاری، جوزی و چهار برج جنگل‌های پراکنده مشهود است. دره توی سالوک با طول حدود ۱۵ کیلومتر دارای ۱۵ چشمه دایمی به صورت نهر است.
این منطقه زیستگاه پرندگان و حیوانات بسیاری همچون آهو، قوچ، میش است و جاذبه‌های گیاهی مانند گلابی و آلوچه وحشی، زرشک، قره‌میغ، ریخوک، ریواس، زالزالک، نسترن وحشی، افرا کرکو، گز انجیر و گردو است.
دژ قدیمی معروف به قلعه سالوک یا صعلوک از بناهای است. این قلعه تاریخی در شمال منطقه حفاظت شده سالوک واقع شده و در انتهای دره زاری و بر فراز صخره‌های سخت‌گذر سالوک بنا شده است. وجود غارهای مهم از جمله غار پلنگ تخته نی در سالوک و غار پیش قلعه در پارک ملی و حفاظت شده سالوک از مناطقی هستند که برای گردشگری سودمندند.
غار پیش قلعه در منطقه سالوک واقع بوده و بخاطر اینکه در دیواره صخره قرار دارد ورود به این مکان مستلزم وسایل و تجهیزات است و بر اساس شنیده‌ها این غار از عمق بسیار زیادی برخوردار بوده و در گذشته مردم برای پیدا کردن آثار باستانی به داخل آن می‌رفته‌اند و اعتقاد دارند که در این غار آثار باستانی فراوانی وجود دارد.
تیپ غالب گیاهی

تیپ غالب گیاهی در این منطقه شامل درمنه، گون و انواع گرامینه‌ها می‌باشد.
گیاهان صنعتی و داروئی

در این منطقه گیاهان باریجه، زیره سیاه، آویشن، علف چای و کاکوتی یافت می‌شود که ارزش صنعتی یا داروئی دارند
پوشش گیاهی

پوشش گیاهی منطقه ارس، زرشک، افدرا، گوجه وحشی، درمنه، گون، زالزالک، نسترن وحشی و کلاه میرحسن می‌باشد.
پستانداران

پستانداران منطقه عبارتند از: آهو، گرگ، قوچ و میش اوریال، کل و بز، پلنگ، کفتار، روباه، گراز، خوک وحشی، شغال، تشی، خرگوش، سمور، سنجاب زمینی و گورکن.
پرندگان

پرندگان منطقه عبارتند از: کوکر، چکاوک، کبک، تیهو، باقرقره، سسک و جغد.
فشار تابش

نیروی بازتاب بر یک صفحهٔ بازتابنده برابر منتجهٔ (رزلتانت) شتاب فوتون است
فشار تابش (به انگلیسی: Radiation pressure)، فشاری است بر روی هر سطح در معرض تابش الکترومغناطیسی اعمال می‌شود. فشار تابش منجر به تعامل بین تابش الکترومغناطیسی و بدنه‌های مختلف؛ از جمله پیکرابرهایی از ذره‌ها یا گازها، می‌شود. این تعاملات می‌توانند جذب، انعکاس یا در برخی موارد هر دو باشد؛ (مورد معمول). بدنه‌ها نیز به نوبه ی خود تابش را منتشر می‌کنند و در نتیجه فشار ناشی از آن را تجربه می‌کنند.
نیروهای تولید شده توسط فشار تابش عموماً بسیار کوچک‌تر از آنی هستند تا بتوانند در شرایط روزمره شناسایی شوند؛ با این حال، آن‌ها نقش مهمی در برخی از تنظیمات، مانند اخترشناسی و اخترپویاشناسی بازی می‌کنند. به عنوان مثال، اگر تأثیر فشار تابشِ خورشید بر روی فضاپیماهای وایکینگ نادیده گرفته می‌شد، فضاپیما می‌توانست حدود ۱۵٬۰۰۰ کیلومتر از مدار مریخ منحرف شود.
این مقاله به جنبه‌های ماکروسکپیک فشار پرتو اشاره دارد. جنبه‌های مکانیکی مکانیک کوانتومی این تعاملات در مقاله‌های تخصصی موضوع مورد بحث قرار گرفته است. جزئیات مربوط به؛ چگونگی تعامل فوتون‌ها با اتم‌ها در طول موج‌های مختلف را می‌توان از طریق لینک‌هایی که در بخش «جستارهای وابسته» آمده‌اند مطالعه کرد.
شیشه-سرامیک

شیشه-سرامیک‌ها مواد پلی کریستالی هستند که از‌طریق تبلور کنترل شده بر شیشه‌ی پایه ساخته می‌شوند. مفهوم تبلور کنترل شده‌ی شیشه شامل جدایش فاز بلورین از فاز شیشه پایه به‌صورت بلورهای ریز می‌باشد به‌طوری که نوع و مورفولوژی فاز بلورین، سرعت رشد و همچنین اندازه‌ نهایی آن‌ها توسط عملیات حرارتی مناسب قابل کنترل باشد. شیشه_سرامیک‌ها دارای برخی از خواص هر دو گروه شیشه و سرامیک می‌باشند. این دسته از مواد دارای یک فاز آمورف و یک یا چند فاز کریستالی هستند و به‌روش تبلور کنترل شده که در مقابل تبلور خودبه ‌خود قرار دارد ساخته می‌شود. شیشه-سرامیک‌ها دارای ویژگی‌های ساختاری شیشه و برخی از خواص ویژه‌ی سرامیک‌ها هستند. این مواد معمولا بین ۳۰٪ تا ۹۰٪ بلورینگی دارند و دارای مجموعه‌ای از خواص مانند تخلخل کم، استحکام بالا، چقرمگی، نیمه‌شفافی و یا کدورت، رنگ،  انبساط حرارتی کم یا حتی منفی، ثبات دمای بالا، شب‌تابی، قابلیت ماشین‌کاری ، فرومغناطیس، قابلیت جذب پذیری یا دوام شیمیایی بالا، زیست سازگاری ، فعالیت زیستی، رسانایی یونی، ابررسانایی، قابلیت عایق بودن، مقدار و افت ثابت گذردهی کم، مقاومت بالا و ولتاژ شکست زیاد می‌باشند. این ویژگی‌ها را می توان با کنترل ترکیب شیشه پایه و با عملیات حرارتی/ تبلور کنترل شده‌ی شیشه تنظیم کرد. در ساخت و تولید ، شیشه_سرامیک‌ها به دلیل داشتن استحکام سرامیک اما خاصیت آب بندی هرمتیک شیشه ارزشمند محسوب می شوند.
شیشه-سرامیک‌ها معمولا در دو مرحله تولید می‌شوند: ابتدا، شیشه در اثر فرایند ساخت شیشه تشکیل می شود. شیشه خنک شده و دمای آن پایین آمده و در مرحله دوم دوباره گرم می شود. در این عملیات حرارتی شیشه تا حدی بلوری می‌شود. معمولا مواد جوانه‌زا به ترکیب پایه‌ی شیشه_سرامیک‌ها افزوده می شوند.این مواد فرایند بلوری شدن را کنترل می‌کنند. به علت عدم پرس‌کاری و تف‌جوشی در این فرایند، شیشه_سرامیک‌ها برخلاف سرامیک‌های پخته شده بدون تخلخل می‌باشند.
تنوع گسترده ای از سیستم های شیشه-سرامیک وجود دارد ؛ برای مثال : سیستم Li 2 O × Al 2 O 3 × n SiO 2 (سیستم LAS) ، سیستم MgO × Al 2 O 3 × n SiO 2 (سیستم MAS) ،سیستم 2 ZnO × Al 2 O 3 × n SiO  (سیستم ZAS).