stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
سوپرکاپ بین قاره‌ای ۱۹۶۹
منطقه آمریکای جنوبی > مسابقات

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱۳ نوامبر ۱۹۶۹  |  راسینگ   | ۰–۰ |   پنیارول  | آویاندا |
|  |  |  |  | ورزشگاه: ورزشگاه پرزیدنته خوان دومینگو پرون تماشاگران: ۱۰،۰۰۰ داور: خورخه کروزات (شیلی) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲۰ نوامبر ۱۹۶۸  |  استودیانتس   | ۰–۱ |   راسینگ  | لا پلاتا |
|  |  |  | کاردناس  ۵۰' (پنالتی) | ورزشگاه: ورزشگاه خورخه لوئیس هیرشی داور: لوئیس پستارینو (آرژانتین) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲۶ نوامبر ۱۹۶۸  |  پنیارول   | ۳–۱ |   استودیانتس  | مونته‌ویدئو |
|  | روچا  ۳۴'، ۴۳' جولیو لوسادا  ۷۷' |  | ورون  ۸۹' | ورزشگاه: ورزشگاه سنتناریو تماشاگران: ۲۱،۰۰۰ داور: سزار اوروسو (پرو) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲۹ نوامبر ۱۹۶۹  |  راسینگ   | ۲–۱ |   سانتوس  | مار دل پلاتا |
|  | دا سیلوا  ۵۶'، ۱' |  | ادو  ۵۴' | ورزشگاه: ورزشگاه ژنرال سان مارتین داور: پابلو واگا (اروگوئه) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲ دسامبر ۱۹۶۹  |  پنیارول   | ۲–۱ |   سانتوس  | مونته‌ویدئو |
|  | اسپنسر  ۳۵' اونگا  ۷۳' |  | پله  ۱۸' | ورزشگاه: ورزشگاه سنتناریو تماشاگران: ۶۳،۳۲۰ داور: رافائل هورمازابال (شیلی) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۴ دسامبر ۱۹۶۹  |  استودیانتس   | ۳–۱ |   سانتوس  | لا پلاتا |
|  | ورون  ۱۱'، ۸۹' (پنالتی) کونیگلیارو  ۲۷' |  | مانوئل ماریا  ۲۵' | ورزشگاه: ورزشگاه خورخه لوئیس هیرشی داور: روبرتو باریرو (آرژانتین) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۹ دسامبر ۱۹۶۹  |  سانتوس   | ۰–۲ |   راسینگ  | سانتوس |
|  |  |  | آدورنو  ۵۶' کاردناس  ۸۵' | ورزشگاه: ورزشگاه اوربانو کالدیرا داور: آرتور کولهو فیلهو (برزیل) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۱۱ دسامبر ۱۹۶۹  |  سانتوس   | ۲–۰ |   پنیارول  | سائو پائولو |
|  | پله  ۶۵' مانوئل ماریا  ۸۹' |  |  | ورزشگاه: ورزشگاه پالسترا ایتالیا تماشاگران: ۴،۰۰۰ داور: لوئیس پستارینو (آرژانتین) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲۰ دسامبر ۱۹۶۹  |  راسینگ   | ۰–۰ |   استودیانتس  | آویاندا |
|  |  |  |  | ورزشگاه: ورزشگاه پرزیدنته خوان دومینگو پرون داور: آنخل پازوس (اروگوئه) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۲۳ دسامبر ۱۹۶۹  |  پنیارول   | ۴–۱ |   راسینگ  | مونته‌ویدئو |
|  | اسپنسر  ۱۴'، ۴۴' روچا  ۵۵' (پنالتی) ۷۲' |  | پرفومو  ۸۹' | ورزشگاه: ورزشگاه سنتناریو تماشاگران: ۲۲،۰۰۰ داور: جیمی آمور (شیلی) |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| ۳۰ دسامبر ۱۹۶۹  |  استودیانتس   | ۱–۲ |   پنیارول  | لا پلاتا |
|  | ورده  ۳۹' |  | باسیله  ۱۲' (گل‌به‌خودی) | ورزشگاه: ورزشگاه خورخه لوئیس هیرشی تماشاگران: ۲۰،۰۰۰ داور: آلبرتو تجادا بورگا (پرو) |
منطقه اروپا

| تیم | ب | پ | م | ش | گ‌ز | گ‌خ | ت‌گ | امتیاز |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
 رئال مادرید: ۰
 اینتر میلان: ۰
 آث میلان: ۰
تیم‌های اروپایی به دلیل برگزاری مقدماتی جام جهانی فوتبال ۱۹۷۰ در اروپا حاضر به حضور در مسابقات نشدند و پنیارول به عنوان قهرمان این دوره انتخاب شد.
رحیم‌آباد (چشمه زیارت، دو)

| رحیم‌آباد | رحیم‌آباد |
| --- | --- |
روستا: روستا
مختصات: : مختصات: 
کشور: ایران
استان: سیستان و بلوچستان
شهرستان: زاهدان
بخش: مرکزی
دهستان: چشمه زیارت
جمعیت: کمتر از ۳ خانوار (سرشماری ۹۵)
رحیم‌آباد روستایی در دهستان چشمه زیارت بخش مرکزی شهرستان زاهدان استان سیستان و بلوچستان ایران است.
جمعیت

بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این روستا کمتر از ۳ خانوار بوده‌است.
| جمعیت تاریخی> سال | جمعیت تاریخی> جمعیت | جمعیت تاریخی> ±% |
| --- | --- | --- |
| ۱۳۸۵ | ۳۵ | —     |
| ۱۳۹۰ | ۲۴ | ۳۱٫۴٪− |
| ۱۳۹۵ | * | —     |
لونگ هیل، نیوجرسی

| Long Hill Township, New Jersey | Long Hill Township, New Jersey |
| --- | --- |
Township: Township
Millington Train Station, one of three train stations in Long Hill Township.: Millington Train Station, one of three train stations in Long Hill Township.
Long Hill Township highlighted in Morris County. Inset map: Morris County highlighted in the State of New Jersey.: Long Hill Township highlighted in Morris County. Inset map: Morris County highlighted in the State of New Jersey.
Census Bureau map of Long Hill Township, New Jersey: Census Bureau map of Long Hill Township, New Jersey
کشور: United States
ایالات آمریکا: نیوجرسی
County: Morris
Incorporated: March 23, 1866 as Passaic Township
Renamed: November 3, 1992 as Long Hill Township
حکومت: حکومت
 • نوع: Township
 • شهردار: Mike Mazzucco (حزب جمهوری‌خواه ایالات متحده آمریکا; term ends December 31, 2013)
 • Administrator: Neil Henry
 • Clerk: Neil Henry
مساحت: مساحت
 • کل: ۱۲٫۱۳۶ مایل مربع (۳۱٫۴۳۲ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۱۱٫۸۵۱ مایل مربع (۳۰٫۶۹۳ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰٫۲۸۵ مایل مربع (۰٫۷۳۹ کیلومتر مربع)  ۲٫۳۵٪
 • رتبه: 191st of 566 in state 15th of 39 in county
ارتفاع: ۲۳۳ فوت (۷۱ متر)
جمعیت (2010 Census): جمعیت (2010 Census)
 • کل: ۸٬۷۰۲
 • رتبه: 263rd of 566 in state 22nd of 39 in county
 • تراکم: ۷۳۴٫۳/مایل مربع (۲۸۳٫۵/کیلومتر مربع)
  • رتبه: 410th of 566 in state 31st of 39 in county
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۵ (EST)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۴ (Eastern (EDT))
زیپ‌کدs: 07933 - Gillette 07946 - Millington 07980 - Stirling
کد منطقه: 908
FIPS code: 3402741362
GNIS feature ID: 0882196
وبگاه: http://www.longhillnj.org/
لونگ هیل (به انگلیسی: Long Hill Township) شهری در ایالت نیوجرسی کشور ایالات متحده آمریکا است که جمعیت آن در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۸٬۷۰۲ نفر بوده‌است.
سیتروئن

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت تابعه
صنعت: خودروسازی
بنا نهاده: ۱۹۱۹ (در پاریس)
بنیانگذاران: آندره سیتروئن
دفتر مرکزی: سینت کوین، سن-سن-دنی، فرانسه
محدودهٔ فعالیت: جهانی
افراد کلیدی: لیندا جکسون (مدیر عامل اجرایی)
محصولات: خودرو
خروجی تولید: ۱٬۴۳۵٬۶۸۸ دستگاه (۲۰۱۱)
تعداد کارکنان: ۱۳٬۹۰۰ نفر (۲۰۱۲)
مادر: استلانتیس
وبگاه: www.citroen.com
سیتروئن (به فرانسوی: Citroën) شرکت خودروسازی فرانسوی است، که امروزه شرکت تابعه‌ای از گروه استلانتیس محسوب می‌شود. شرکت سیتروئن در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تأسیس شد.
هشت سال پس از تأسیس، سیتروئن به بزرگ‌ترین خودروساز اروپا و چهارمین خودروساز بزرگ جهان تبدیل شد. در سال ۱۹۷۴ شرکت پژو ۳۸٫۲٪ درصد از سهام سیتروئن را خریداری کرد و خودروسازی پژو سیتروئن در ۱۹۷۶ با کمک و حمایت دولت فرانسه تأسیس شد.
شرکت سیتروئن در سال ۲۰۰۹ به مناسبت نودمین سالگرد تأسیس خود، از خودروی جدیدی به‌نام سیتروئن دی‌اس۳ رونمایی کرد، که آغازگر سری لوکسی از خودروها با مدل دی‌اس بود. این شرکت در سال‌های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ نیز به ترتیب سیتروئن دی‌اس۴ و سیتروئن دی‌اس۵ را به بازار عرضه کرد.
تاریخچه

شرکت خودروسازی سیتروئن در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تأسیس شد. سیتروئن در سال ۱۹۳۴ با آغاز ساخت سیتروئن تیپ ای نخستین تولید انبوه خودروهای چرخ محرک جلو در سطح جهانی را پایه‌گذاری کرد. این شرکت از سال ۱۹۷۶ بخشی از گروه صنعتی پژو سیتروئن شد.
تاریخچه > مدیریت آندره سیتروئن

آندره سیتروئن طراح خودروی بود، که به رانندگی هیچ علاقه‌ای نداشت! وی در سال ۱۸۷۸ در پاریس زاده شد. پدر آندره هنگامی که او تنها ۲ سال داشت، خودکشی کرد.
آندره در سال ۱۸۹۴ از دبیرستان فارغ‌التحصیل شد و توانست وارد مدرسه پلی‌تکنیک پاریس شود. پس از پایان تحصیلاتش در دانشگاه به عنوان افسر-مهندس، وارد ارتش فرانسه شد.
در آن زمان بسیاری از یهودی‌تباران اروپایی، در صنایع مختلف از نفوذ نسبی برخوردار بودند، لذا سیتروئن با کمک گرفتن از اقوامش توانست در صنایع نساجی استراسبورگ در شمال شرق فرانسه استخدام شود. طی این مدت موفق شد، که با تعمیرات چرخ‌های دندانه‌دار آشنا گردد. با بازگشت به پاریس در سال ۱۹۰۴ با کمک ۲ نفر از دوستانش، کارگاه ساخت چرخ‌دنده‌های حلزونی‌شکل را راه‌اندازی کرد.
ورود آندره سیتروئن به صنعت خودروسازی با کمک برادران مورس (مالکین شرکت خودروسازی مورس) بود. این دو برادر، سازنده خودروهای مسابقه‌ای در فرانسه بودند. برادران مورس با آگاهی از استعداد آندره در تولید انبوه، از او برای تولید و بازاریابی محصولاتشان دعوت به کار کردند. با ورود سیتروئن تولید خودروهای شرکت مورس افزایش یافت.
در سال ۱۹۱۲ آندره شرکت چرخ‌دنده‌های سیتروئن را تأسیس کرد. همزمان با راه‌اندازی این شرکت، سیتروئن رئیس فدراسیون کارفرمایان خودرو نیز شد. پیش از آغاز جنگ جهانی اول آندره، به ایالات متحده آمریکا سفر کرد و در آنجا با هنری فورد ملاقات نمود.
با آغاز جنگ، آندره با عنوان کاپیتان دوم توپخانه، به ارتش فرانسه پیوست. کمبود امکانات در توپخانه، او را وادار ساخت، که یک کارخانه کوچک توپ‌سازی، برای ارتش فرانسه دایر نماید.
در سال‌های پایانی جنگ، کارخانه سیتروئن بیش از ۲۴ میلیون توپ جنگی ساخته بود. پس از پایان جنگ، کارخانه سیتروئن دوباره خودروسازی را آغاز کرد. کارخانه وی نخستین خودروسازی اروپا بود، که به تولید انبوه پرداخت. تا این زمان آندره هیچ چیز را به صورت رسمی، به نام خود نکرده بود، حتی ماشین و خانه شخصی‌اش نیز اجاره‌ای بود.
آندره سیتروئن سرانجام در سال ۱۹۱۹ به‌طور رسمی شرکت خودروسازی سیتروئن را تأسیس کرد. نخستین خودروی تولید شده پس از جنگ جهانی اول در ۱۹۱۹ عرضه شد و سیتروئن تیپ ای نام داشت.
در سال ۱۹۲۰ شرکت که دوران افول پس از جنگ را می‌گذراند، به‌شدت دچار کمبود سرمایه بود، لذا برای جلوگیری از ورشکستگی، آندره سیتروئن آغاز به مذاکره با شرکت جنرال موتورز برای فروش شرکت نمود. در مراحل پایانی انتقال و واگذاری سیتروئن، مدیران وقت جنرال موتورز به دلیل نامعقول بودن سرمایه‌گذاری بر روی این شرکت، معامله را فسخ کردند.
در نتیجه انصراف جنرال موتورز از خریداری، سیتروئن برای سال‌ها همچنان به صورت مستقل به فعالیت خود ادامه داد. شرکت سیتروئن تا اوایل دهه ۱۹۳۰ میلادی چهارمین خودروساز بزرگ جهان بود.
تاریخچه > مدیریت میشلن و لازارد

در سال ۱۹۳۴ تأمین هزینه‌های کارخانه سیتروئن با مشکلات زیادی رو به رو بود. با افزایش مشکلات مالی، بخشی از سهام شرکت سیتروئن توسط بخش خصوصی خریداری شد، که اکثریت سهام آن به شرکت میشلن و بانک لازارد فروخته شد.
یک سال بعد آندره سیتروئن در حالی که برای تولید خودرو، پول کافی نداشت، بر اثر سرطان معده در گذشت و در گورستان مونپارناس به خاک سپرده شد. در طول سال‌های رهبری آندره بر شرکت، از مشهورترین خودروهای تولید شده می‌توان به: سیتروئن ژیان و سیتروئن سی‌ایکس اشاره نمود.
تاریخچه > مشارکت با پنهارد

شرکت سیتروئن یکی از نخستین مبتکران طرح‌های ساخت خودروهای آیرودینامیک بود. در سال ۱۹۶۳، مدیران سیتروئن تصمیم گرفتند محصولاتشان را مشترکاً با شرکت پژو تولید کنند.
دو سال بعد، در ۱۹۶۵ در پی شکست توافق میان دو خودروساز فرانسوی؛ پژو و سیتروئن، مدیران این شرکت، مذاکره با شرکت پنهارد را آغاز کردند.
مدیران ارشد سیتروئن امیدوار بودند، تا بتوانند از دانش طراحان و مهندسین شرکت خودروسازی پنهارد، در زمینه تولید خودروهای سایز متوسط، به منظور تکمیل روند تولید خودروهای کوچک و ارزان خود، استفاده کنند، که تا حدی نیز موفق بودند.
تاریخچه > مدیریت فیات

در سال‌های پایانی دهه ۱۹۶۰ میلادی، شرکت فیات آغاز به خریداری سهام شرکت سیتروئن نمود. تا سال ۱۹۷۱ این شرکت ایتالیایی از سهام‌داران اصلی سیتروئن بشمار می‌آمد. با آغاز بحران نفتی سال ۱۹۷۳ که باعث ضرر و کاهش ناگهانی ارزش سهام سیتروئن شد، فیات آغاز به فروش سهام خود در این شرکت نمود و در نهایت در سال ۱۹۷۶ شرکت فیات مشارکت خود با سیتروئن را، منحل اعلام کرد. با جدایی از فیات، شرکت سیتروئن بار دیگر در آستانه ورشکستگی قرار گرفت.
تاریخچه > مدیریت پژو سیتروئن

دولت فرانسه برای کنترل بازار کار و جلوگیری از ضرر بیشتر سیتروئن، پیشنهاد ادغام سیتروئن با پژو را به مدیران وقت دو شرکت اعلام کرد. در سال ۱۹۷۴، شرکت پژو ۳۸٫۲٪ درصد از سهام سیتروئن را خریداری نمود و خودروسازی پژو سیتروئن در ۱۹۷۶ با کمک و حمایت دولت فرانسه تأسیس شد. امروزه کماکان شرکت پژو سیتروئن مدیریت شرکت سیتروئن را در دست دارد.
خودروهای تولید شده > خودروهای کوچک شهری

| نام مدل | سال تولید | سال توقف |
| --- | --- | --- |
| سیتروئن ۲سی‌وی | ۱۹۴۸ | ۱۹۹۰ |
| سیتروئن ژیان | ۱۹۶۷ | ۱۹۸۳ |
| سیتروئن آکادیان | ۱۹۷۸ | ۱۹۸۷ |
| سیتروئن مهاری | ۱۹۶۸ | ۱۹۸۷ |
| سیتروئن ال‌ان‌ای | ۱۹۷۶ | ۱۹۸۶ |
| سیتروئن ویزا | ۱۹۷۸ | ۱۹۸۸ |
| سیتروئن اکسل | ۱۹۸۴ | ۱۹۸۸ |
| سیتروئن ساکسو | ۱۹۹۶ | ۲۰۰۲ |
| سیتروئن سی۳ | ۲۰۰۲ | ۲۰۱۰ |
| سیتروئن سی۲ | ۲۰۰۳ | ۲۰۰۹ |
| سیتروئن سی۳ پلوریل | ۲۰۰۳ | ۲۰۱۰ |
| سیتروئن سی۱ | ۲۰۰۵ | تاکنون |
| سیتروئن سی۳ دو | ۲۰۰۹ | ۲۰۱۶ |
| دی‌اس۳ | ۲۰۱۰ | تاکنون |
| سیتروئن سی-زیرو | ۲۰۱۰ | تاکنون |
| سیتروئن سی۳ دو | ۲۰۱۶ | تاکنون |
خودروهای تولید شده > خودروهای متوسط

| نام مدل | سال تولید | سال توقف |
| --- | --- | --- |
| سیتروئن امی | ۱۹۶۱ | ۱۹۷۸ |
| سیتروئن زدایکس | ۱۹۹۱ | ۱۹۹۸ |
| سیتروئن سارا | ۱۹۹۷ | ۲۰۰۴ |
| سیتروئن الیسه | ۲۰۰۲ | ۲۰۱۲ |
| سیتروئن سی۴ | ۲۰۰۴ | ۲۰۱۰ |
| سیتروئن سی۴ دو | ۲۰۱۰ | تاکنون |
| سیتروئن دی‌اس۴ | ۲۰۱۱ | تاکنون |
| سیتروئن سی-الیزه دو | ۲۰۱۲ | تاکنون |
خودروهای تولید شده > خودروهای سواری

| نام مدل | سال تولید | سال توقف |
| --- | --- | --- |
| سیتروئن تیپ ای | ۱۹۱۹ | ۱۹۲۱ |
| سیتروئن تیپ سی | ۱۹۲۱ | ۱۹۲۶ |
| سیتروئن بی۲ | ۱۹۲۱ | ۱۹۲۶ |
| سیتروئن بی۱۰ | ۱۹۲۴ | ۱۹۲۵ |
| سیتروئن بی۱۲ | ۱۹۲۴ | ۱۹۲۶ |
| سیتروئن بی۱۴ | ۱۹۲۶ | ۱۹۲۸ |
| سیتروئن سی۴ | ۱۹۲۸ | ۱۹۳۲ |
| سیتروئن روزالی | ۱۹۳۲ | ۱۹۳۴ |
| سیتروئن تراکسیون آوان | ۱۹۳۴ | ۱۹۵۷ |
| سیتروئن جی‌اس | ۱۹۷۰ | ۱۹۸۶ |
| سیتروئن بی‌ایکس | ۱۹۸۲ | ۱۹۹۴ |
| سیتروئن زانتیا | ۱۹۹۳ | ۲۰۰۲ |
| سیتروئن سی۵ | ۲۰۰۰ | ۲۰۰۷ |
| سیتروئن سی۵ دو | ۲۰۰۸ | تاکنون |
خودروهای تولید شده > خودروهای لوکس

| نام مدل | سال تولید | سال توقف |
| --- | --- | --- |
| سیتروئن سی۶ | ۱۹۲۹ | ۱۹۳۲ |
| سیتروئن ۱۵ سی‌وی | ۱۹۳۲ | ۱۹۳۴ |
| سیتروئن تراکسیون آوان | ۱۹۳۸ | ۱۹۵۶ |
| سیتروئن دی‌اس | ۱۹۵۵ | ۱۹۷۵ |
| سیتروئن اس‌ام | ۱۹۷۰ | ۱۹۷۵ |
| سیتروئن سی‌ایکس | ۱۹۷۴ | ۱۹۹۱ |
| سیتروئن ایکس‌ام | ۱۹۸۹ | ۲۰۰۰ |
| سیتروئن سی۶ | ۲۰۰۵ | ۲۰۱۲ |
| سیتروئن دی‌اس۵ | ۲۰۱۱ | تاکنون |
خودروهای تولید شده > خودروهای ون و کامیون

| نام مدل | سال تولید | سال توقف |
| --- | --- | --- |
| سیتروئن ۲سی‌وی کامیونت | ۱۹۵۱ | ۱۹۷۸ |
| سیتروئن آکادیان | ۱۹۷۸ | ۱۹۸۷ |
| سیتروئن سی۱۵ | ۱۹۸۴ | ۲۰۰۶ |
| سیتروئن برلینگو | ۱۹۹۶ | ۲۰۰۸ |
| سیتروئن نمو | ۲۰۰۷ | تاکنون |
| سیتروئن برلینگو دو | ۲۰۰۸ | تاکنون |
خودروهای تولید شده > خودروهای مفهومی

| نام مدل | سال و محل رونمایی |
| --- | --- |
سیتروئن اوله: ۱۹۸۶ ژنو
سیتروئن سی-ایرپلی: ۲۰۰۵ بولونیا
سیتروئن سی-بوگی: ۲۰۰۶ مادرید
سیتروئن سی-متیس: ۲۰۰۶ پاریس
سیتروئن سی-کاکتوس: ۲۰۰۷ فرانکفورت
جی‌تی بای سیتروئن: ۲۰۰۸ پاریس
سیتروئن هایپنوس: ۲۰۰۸ پاریس
سیتروئن ریولته: ۲۰۰۹ فرانکفورت
سیتروئن متروپولیس: ۲۰۱۰ شانگهای
سیتروئن لاکست: ۲۰۱۰ پاریس
سیتروئن تابیک: ۲۰۱۱ فرانکفورت
سیتروئن دی‌اس وایلد: ۲۰۱۳ شانگهای
کارخانجات تولیدی

بولیوی (لاپاز): سیتروئن برلینگو فرست
آرژانتین (ویلا بوش): سیتروئن سی۴، سیتروئن سی۴ ال
برزیل (پورتو ریل): سیتروئن سی۳، سیتروئن سی۳ پیکاسو
نپال (کاتماندو): سیتروئن سی۴، سیتروئن دی‌اس۴
فرانسه (پوآسی): سیتروئن سی۳، سیتروئن دی‌اس۳
فرانسه (اولنه سو بوآ): سیتروئن سی۳
فرانسه (سوشا): سیتروئن دی‌اس۵
فرانسه (رن): سیتروئن سی۵
پرتغال (مانگولاد): سیتروئن برلینگو
اسلواکی (پیکاسو ترنوا): سیتروئن سی۳
اسپانیا (مادرید): سیتروئن سی۴ پیکاسا
اسپانیا (ویگو): سیتروئن برلینگو
ترکیه (بورسا): سیتروئن نیمو
چین (شنژن)؛ پژو-سیتروئن-چانگان مشارکت: دی‌اس۵
چین (ووهان)؛ شرکت دانگفنگ موتور مشارکت: سی-الیسه، سی۳ ال، پیکاسو، سی۴ ال، سی۵
جمهوری چک (کلین (جمهوری چک))؛ پژو، سیتروئن، تویوتا مشارکت: سی۱
فرانسه (والنسین)؛ پژو-سیتروئن/فیات مشارکت سویل: سیتروئن جامپر
ایتالیا (وال دی سانگرو)؛ پژو-سیتروئن/فیات مشارکت سویل: جامپر/ریلی
ژاپن (کوراشیکی، اوکایاما)؛ میتسوبیشی موتورز کارخانه: سی-زیرو
روسیه (کالوگا)؛ پژو-سیتروئن/میتسوبیشی مشارکت: سی۴، سی-کراسر
ترکیه کارسان؛ کارخانه: برلینگو
ایران (کاشان)؛ سایپا-سیتروئن/سی ۳، سی ۳ ایکس آر، سی الیسه.
نشان سیتروئن

همان‌طور که در بخش تاریخچه عنوان شد، آندره سیتروئن با کمک گرفتن از اقوامش توانست در صنایع نساجی و بافت پارچه هلند استخدام و در این کشور با فناوری چرخ‌های دندانه‌دار آشنا شد. پس از بازگشت به پاریس در سال ۱۹۰۴ با مشارکت دو نفر از دوستانش، اقدام به راه‌اندازی کارگاه تولید و تعمیر چرخ‌دنده‌های حلزونی نمود. (در این نوع چرخ‌دنده به جای یک سطح مماس صاف، از یک سطح هشتی (۸) شکل استفاده می‌شود)
از آنجا که فعالیت آندره از این کارگاه و ساخت چرخ‌دنده‌های حلزونی آغاز شده بود، لذا وی در نشان‌های نصب شده بر روی نخستین خودروهای تولید شده سیتروئن، از طرح این چرخ‌دنده‌ها استفاده کرد. نشان تجاری شرکت سیتروئن که امروزه با نام (به انگلیسی: Chevron Double) شناخته می‌شود، از همین طرح یعنی دو علامت ۸ شکل الهام گرفته شده‌است.
نگارخانه

سیتروئن سی۵ ایرکراس محصول ۲۰۱۸
سیتروئن سی۴ نسل سوم، محصول ۲۰۲۰
آندره سیتروئن
سیتروئن بی۲ تورپیدو ۱۹۲۱
سیتروئن ۱۱سی مدل ۱۹۵۵
سیتروئن ژیان در ایران
سیتروئن واکسهالم، مدل سال ۱۹۴۰
سیتروئن سی‌اکس۲۵
سیتروئن اکس‌سارا محصول ۱۹۹۸
سیتروئن زانتیا
سیتروئن زانتیا استیشن
سیتروئن روولته مفهومی، در نمایشگاه خودرو فرانکفورت
سیتروئن هایپنوس، در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۰۸
سیتروئن توبیک مفهومی، در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۱
سیتروئن اس‌دی‌های رایدر
سیتروئن متروپولیس در نمایشگاه خودرو جنووا ۲۰۱۱
سیتروئن سی۳ ایرکراس
اسکات فیتزجرالد (بازیکن فوتبال، زاده ۱۹۷۹)

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
 پرونده:Scptt Fitzgerald, Wealdstone FC footballer, January 2012.jpgFitzgerald playing for باشگاه فوتبال ویلدستون in 2012.:  پرونده:Scptt Fitzgerald, Wealdstone FC footballer, January 2012.jpgFitzgerald playing for باشگاه فوتبال ویلدستون in 2012.
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
نام کامل:  Scott Paul Fitzgerald
زادروز:  ۱۸ نوامبر ۱۹۷۹ ‏(۴۴ سال)
زادگاه:  هیلینگدون
پست:  مهاجم
باشگاه‌های جوانان: باشگاه‌های جوانان
:  باشگاه فوتبال برنتفورد
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۹۸–۲۰۰۳ |  باشگاه فوتبال نورتوود |  ۱۵۲ |  (۷۴) |
| ۲۰۰۳–۲۰۰۵ |  باشگاه فوتبال واتفورد |  ۵۵ |  (۱۱) |
| ۲۰۰۴ |  ← باشگاه فوتبال سوانزی سیتی (قرضی) |  ۳ |  (۰) |
| ۲۰۰۵ |  ← باشگاه فوتبال لیتون اورینت (قرضی) |  ۱ |  (۰) |
| ۲۰۰۵–۲۰۰۷ |  باشگاه فوتبال برنتفورد |  ۲۳ |  (۵) |
| ۲۰۰۵ |  ← باشگاه فوتبال آکسفورد یونایتد (قرضی) |  ۳ |  (۱) |
| ۲۰۰۶ |  ← باشگاه فوتبال والسال (قرضی) |  ۵ |  (۰) |
| ۲۰۰۶–۲۰۰۷ |  ← باشگاه فوتبال ای‌اف‌سی ویمبلدون (قرضی) |  ۱۴ |  (۵) |
| ۲۰۰۷–۲۰۰۸ |  باشگاه فوتبال بیزینگ‌استوک تاون |  ۵۸ |  (۱۲) |
| ۲۰۰۸–۲۰۱۰ |  باشگاه فوتبال هیز و یدینگ یونایتد |  ۷۰ |  (۲۵) |
| ۲۰۱۰–۲۰۱۲ |  باشگاه فوتبال ویلدستون |  ۴۳ |  (۳۱) |
| ۲۰۱۱ |  ← باشگاه فوتبال همل همپستید تاون (قرضی) |  ? |  (?) |
| ۲۰۱۲–۲۰۱۴ |  باشگاه فوتبال چالفونت سنت پیتر |  ۵۷ |  (۲۴) |
| مجموع |   |  ۴۸۴ |  (۱۸۸) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
اسکات فیتزجرالد (انگلیسی: Scott Fitzgerald؛ زادهٔ ۱۸ نوامبر ۱۹۷۹) بازیکن فوتبال اهل بریتانیا است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال ویلدستون، باشگاه فوتبال نورتوود، باشگاه فوتبال چالفونت سنت پیتر، باشگاه فوتبال ای‌اف‌سی ویمبلدون، باشگاه فوتبال سوانزی سیتی، باشگاه فوتبال آکسفورد یونایتد، باشگاه فوتبال همل همپستید تاون، باشگاه فوتبال بیزینگ‌استوک تاون، باشگاه فوتبال برنتفورد، باشگاه فوتبال واتفورد، باشگاه فوتبال والسال، باشگاه فوتبال هیز و یدینگ یونایتد، و باشگاه فوتبال لیتون اورینت اشاره کرد.
لودانی‌هالاسی

| لودانی‌هالاسی | لودانی‌هالاسی |
| --- | --- |
The Ráday palace and Church from above: The Ráday palace and Church from above
  نشان:   نشان
لودانی‌هالاسیLocation of Ludányhalászi: لودانی‌هالاسیLocation of Ludányhalászi
مختصات: ۴۸°۰۷′۵۹″شمالی ۱۹°۳۱′۲۲″شرقی﻿ / ﻿۴۸٫۱۳۳۱۸°شمالی ۱۹٫۵۲۲۸۱°شرقی﻿ / 48.13318; 19.52281: مختصات: ۴۸°۰۷′۵۹″شمالی ۱۹°۳۱′۲۲″شرقی﻿ / ﻿۴۸٫۱۳۳۱۸°شمالی ۱۹٫۵۲۲۸۱°شرقی﻿ / 48.13318; 19.52281
کشور:  مجارستان
استان: نوگراد
Subregion: Szécsényi
مساحت: مساحت
 • کل: ۲۱٫۲۰ کیلومتر مربع (۸٫۱۹ مایل مربع)
جمعیت (۲۰۰۱): جمعیت (۲۰۰۱)
 • کل: ۱۶۳۵
 • تراکم: ۷۷٫۱۲/کیلومتر مربع (۱۹۹٫۷/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانی اروپای مرکزی)
کد پستی: ۳۱۸۸
کد منطقه: ۳۲
لودانی‌هالاسی (به مجاری:  Ludányhalászi) یک منطقهٔ مسکونی در مجارستان است که در نوگراد واقع شده‌است. لودانی‌هالاسی ۲۱٫۲۰ کیلومتر مربع مساحت و ۱٬۶۳۵ نفر جمعیت دارد.
اسپارون د وردون

| اسپارون د وردون | اسپارون د وردون |
| --- | --- |
کمون (فرانسه): کمون (فرانسه)
A general view of Esparron-de-Verdon: A general view of Esparron-de-Verdon
  نشان:   نشان
اسپارون د وردوننمایش نقشه فرانسهاسپارون د وردوننمایش نقشه Provence-Alpes-Côte d'Azur: اسپارون د وردوننمایش نقشه فرانسهاسپارون د وردوننمایش نقشه Provence-Alpes-Côte d'Azur
مختصات: ۴۳°۴۴′۲۳″شمالی ۵°۵۸′۲۰″شرقی﻿ / ﻿۴۳٫۷۳۹۷°شمالی ۵٫۹۷۲۲°شرقی﻿ / 43.7397; 5.9722: مختصات: ۴۳°۴۴′۲۳″شمالی ۵°۵۸′۲۰″شرقی﻿ / ﻿۴۳٫۷۳۹۷°شمالی ۵٫۹۷۲۲°شرقی﻿ / 43.7397; 5.9722
کشور: فرانسه
ناحیه: پروانس-آلپ-کوت دازور
دپارتمان: آلپ-دو-اوت-پرووانس
بخش: Forcalquier
کانتون: Valensole
حکومت: حکومت
 • شهردار(۲۰۰۸–۲۰۱۴) : Gérard Burle
مساحت۱: ۳۴٫۲ کیلومتر مربع (۱۳٫۲ مایل مربع)
جمعیت (ژانویه ۲۰۱۸)۲: ۳۹۶
 • تراکم: ۱۲/کیلومتر مربع (۳۰/مایل مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان اروپای مرکزی)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانی اروپای مرکزی)
کد آماری/کد پستی: ۰۴۰۸۱ /۰۴۸۰۰
ارتفاع: ۳۰۷–۵۸۵ متر (۱٬۰۰۷–۱٬۹۱۹ فوت)  (avg. ۳۸۶ متر یا ۱٬۲۶۶ فوت)
۱ داده‌های فرانسه رودخانه و دریاچه  و یخچال‌ها را در نظر نگرفته‌است > ۱ km² (۰٫۳۸۶ مایل مربع یا ۲۴۷ هکتار) ۲: ۱ داده‌های فرانسه رودخانه و دریاچه  و یخچال‌ها را در نظر نگرفته‌است > ۱ km² (۰٫۳۸۶ مایل مربع یا ۲۴۷ هکتار) ۲
اسپارون د وردون (به فرانسوی: Esparron-de-Verdon) یک کمون (فرانسه) در فرانسه است که در آلپ-دو-اوت-پرووانس واقع شده‌است. اسپارون د وردون ۳۴٫۲ کیلومتر مربع مساحت دارد ۳۸۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
خواهرخوانده

شهر باد کروزینگن خواهرخواندهٔ اسپارون د وردون هست.
لندرت فان در ملن

لِندرت فان دِر مُلِن (هلندی: Leendert van der Meulen; ۲۲ نوامبر ۱۹۳۷ – ۲ سپتامبر ۲۰۱۵) دوچرخه‌سوار اهل هلند بود.
وی در مسابقات کشوری و بین‌المللی در مجموع برندهٔ ۱ مدال طلا شده‌است.
کژشووک

| کژشووک | کژشووک |
| --- | --- |
روستا: روستا
Church in Krzeszówek: Church in Krzeszówek
کشور:  لهستان
استان: استان سیلزی سفلی
شهرستان: شهرستان کامینا گورا
گمینا: گمینا کامیننا گورا
کژشووک (به لهستانی:  Krzeszówek) یک روستا در لهستان است که در گمینا کامیننا گورا واقع شده‌است.
سیل‌بند فلوجه

سد در استان انبار، عراق
| سیل‌بند فلوجه | سیل‌بند فلوجه |
| --- | --- |
موقعیت سیل‌بند فلوجه در عراق: موقعیت سیل‌بند فلوجه در عراق
محل: استان انبار، عراق
مختصات: ۳۳°۱۸′۳۱″ شمالی ۴۳°۴۶′۲۱″ شرقی﻿ / ﻿۳۳٫۳۰۸۶۱°شمالی ۴۳٫۷۷۲۵۰°شرقی﻿ / 33.30861; 43.77250
گشایش: ۱۹۸۵
سد و سرریزها: سد و سرریزها
بر روی رود: فرات
سیل‌بند فلوجه (به عربی: سدة الفلوجة) یک سد در عراق است که در Al Anbar Governorate, Iraq واقع شده‌است.
روش تحلیل هموتوپی

دو مسیر خط‌چین نشان داده شده در بالا نسبت به نقاط انتهایی آنها هم‌جایی هستند. انیمیشن نشان دهندهٔ یک هم‌جایی ممکن است.
روش تحلیل هموتوپی (HAM) (به انگلیسی: homotopy analysis method) (یا «روش تحلیل مانسته‌جایی»)، یک روش نیمه-تحلیلی برای حل معادله‌های دیفرانسیل غیرخطی معمولی/جزئی است. روش تجزیه و تحلیل هم‌جایی از مفهوم هم‌جایی از توپولوژی برای تولید یک جواب سری همگرا برای سامانه‌های غیرخطی استفاده می‌کند. این کار با استفاده از یک بسط هم‌جایی-مک‌لورن مربوط به غیرخطی بودن سیستم امکان‌پذیر است.
اچ‌ای‌ام برای اولین بار در سال ۱۹۹۲ توسط لیائو شیجون از دانشگاه جیائو تونگ شانگهای در رساله دکترای خود طراحی شد و در سال ۱۹۹۷ نیز اصلاح شد برای معرفی یک پارامتر کمکی غیر صفر، به عنوان پارامتر کنترل همگرایی، c 0، برای ساخت یک هم‌جایی بر روی یک دستگاه دیفرانسیل به شکل کلی. پارامتر کنترل همگرایی یک متغیر غیرفیزیکی است که راهی ساده برای درستی و واداشتن همگرایی یک سری‌های جواب فراهم می‌کند. قابلیت اچ‌ای‌ام برای نمایش به‌طور طبیعی همگرایی جواب سری‌ها در رویکردهای تحلیلی و نیمه-تحلیلی معادلات دیفرانسیل جزئی غیرخطی غیرمعمول است.