خط مرکزی متروی لندن
ایستگاه‌ها

| ایستگاه | تصویر | افتتاح/شروع سرویس | شاخه | توضیحات |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ایستگاه رویسلیپ غربی |  | ۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ | Ruislip branch | Connects with National rail services. Opened as Ruislip & Ickenham in 1906 by Great Western and Great Central Joint Committee (GW&GCJC), renamed West Ruislip (for Ickenham) in 1947; the suffix was later dropped. |  |
| ایستگاه متروی رویسلیپ گاردنز |  | ۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ | Ruislip branch | Opened in 1934 by GW&GCJC, main line services withdrawn 1958. |  |
| ایستگاه رویسلیپ جنوبی |  | ۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ | Ruislip branch | Connects with National rail services. Opened as Northolt Junction by GW&GCJC in 1908, renamed South Ruislip & Northolt Junction in 1932, and renamed in 1947. |  |
| ایستگاه متروی نورثولت |  | ۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ | Ruislip branch | Replaced a nearby GWR station that had opened in 1907. |  |
| ایستگاه گرینفورد |  | ۰۱۹۴۷−۰۶−۳۰ ۳۰ ژوئن ۱۹۴۷ | Ruislip branch | Connects with national rail service to West Ealing، Ealing Broadway and Paddington (in bay platform). GWR station opened in 1904. The station was the last one to retain a wooden escalator, this being removed during ۲۰۱۴. |  |
| ایستگاه متروی پریویل |  | ۰۱۹۴۷−۰۶−۳۰ ۳۰ ژوئن ۱۹۴۷ | Ruislip branch | Opened by GWR as "Perivale Halt" in 1904, closed 1915–20; Halt suffix lost in 1922. |  |
| ایستگاه متروی هنگر لین |  | ۰۱۹۴۷−۰۶−۳۰ ۳۰ ژوئن ۱۹۴۷ | Ruislip branch |  |  |
| ایستگاه ایلینگ برادوی |  | ۰۱۹۲۰−۰۸−۰۳ ۳ اوت ۱۹۲۰ | Ealing branch | Change for خط ناحیه متروی لندن and main line trains. Opened by District Railway in 1879, link to main line station opened in 1965/6. |  |
| ایستگاه متروی آکتون غربی |  | ۰۱۹۲۳−۱۱−۰۵ ۵ نوامبر ۱۹۲۳ | Ealing branch |  |  |
| ایستگاه متروی آکتون شمالی |  | ۰۱۹۲۳−۱۱−۰۵ ۵ نوامبر ۱۹۲۳ | Main route | GWR station opened in 1904, moved to the current position in 1913 and closed in 1947. | GWR station opened in 1904, moved to the current position in 1913 and closed in 1947. |
| ایستگاه متروی آکتون شرقی |  | ۰۱۹۲۰−۰۸−۰۳ ۳ اوت ۱۹۲۰ | Main route | Right-hand running ends some distance southeast of the station from White City. | Right-hand running ends some distance southeast of the station from White City. |
| ایستگاه متروی وایت سیتی |  | ۰۱۹۴۷−۱۱−۲۳ ۲۳ نوامبر ۱۹۴۷ | Main route | Trains run right-handed through this station | Trains run right-handed through this station |
| ایستگاه متروی شپردز بوش |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route | Refurbished in 2008. To the west of the station, right-hand running starts en route to White City. | Refurbished in 2008. To the west of the station, right-hand running starts en route to White City. |
| ایستگاه پارک هلند |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route |  |  |
| ایستگاه متروی ناتینگ هیل گیت |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route | Change for خط سیرکل and خط ناحیه متروی لندنs | Change for خط سیرکل and خط ناحیه متروی لندنs |
| ایستگاه متروی کوئینزوی |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route | Opened as Queens Road; renamed ۱ سپتامبر ۱۹۴۶ | Opened as Queens Road; renamed ۱ سپتامبر ۱۹۴۶ |
| ایستگاه لانکستر گیت |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route |  |  |
| ایستگاه متروی ماربل آرچ |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route |  |  |
| ایستگاه متروی خیابان بوند |  | ۰۱۹۰۰−۰۹−۲۴ ۲۴ سپتامبر ۱۹۰۰ | Main route | Change for خط جوبیلی | Change for خط جوبیلی |
| ایستگاه متروی آکسفورد سیرکوس |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route | Change for خط بیکرلو and خط ویکتوریاs | Change for خط بیکرلو and خط ویکتوریاs |
| ایستگاه متروی خیابان تاتنهام کورت |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route | Connects with خط شمالی متروی لندن. Opened as Oxford Street; renamed 9 March 1908. | Connects with خط شمالی متروی لندن. Opened as Oxford Street; renamed 9 March 1908. |
| ایستگاه متروی هوبرن |  | ۰۱۹۳۳−۰۹−۲۵ ۲۵ سپتامبر ۱۹۳۳ | Main route | Originally opened as a خط پیکدیلی station on 15 December 1906, Central line platforms opened later and station renamed Holborn (Kingsway); the suffix was later dropped. | Originally opened as a خط پیکدیلی station on 15 December 1906, Central line platforms opened later and station renamed Holborn (Kingsway); the suffix was later dropped. |
| ایستگاه متروی چنسری لین |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route | Renamed Chancery Lane (Gray's Inn) 25 June 1934; the suffix was later dropped | Renamed Chancery Lane (Gray's Inn) 25 June 1934; the suffix was later dropped |
| ایستگاه متروی سنت پائول |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route | Opened as Post Office; renamed ۱ فوریه ۱۹۳۷ | Opened as Post Office; renamed ۱ فوریه ۱۹۳۷ |
| ایستگاه‌های بانک و مانیمنت |  | ۰۱۹۰۰−۰۷−۳۰ ۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰ | Main route | Change for خط سیرکل، خط ناحیه متروی لندن، خط شمالی متروی لندن and خط واترلو و سیتیs and DLR | Change for خط سیرکل، خط ناحیه متروی لندن، خط شمالی متروی لندن and خط واترلو و سیتیs and DLR |
| ایستگاه خیابان لیورپول |  | ۰۱۹۱۲−۰۷−۲۸ ۲۸ ژوئیه ۱۹۱۲ | Main route | Change for خط سیرکل، خط همرسمیت و سیتی and خط متروپولیتن lines. | Change for خط سیرکل، خط همرسمیت و سیتی and خط متروپولیتن lines. |
| ایستگاه متروی بثنال گرین |  | ۰۱۹۴۶−۱۲−۰۴ ۴ دسامبر ۱۹۴۶ | Main route |  |  |
| ایستگاه متروی مایل اند |  | ۰۱۹۴۶−۱۲−۰۴ ۴ دسامبر ۱۹۴۶ | Main route | Cross-Platform connection with District and Hammersmith & City lines. Opened in 1902 for District Railway services. | Cross-Platform connection with District and Hammersmith & City lines. Opened in 1902 for District Railway services. |
| ایستگاه استراتفورد |  | ۰۱۹۴۶−۱۲−۰۴ ۴ دسامبر ۱۹۴۶ | Main route | Connects with خط جوبیلی، متروی زمینی لندن،  DLR and national rail services. Opened by Eastern Counties Railway (ECR) in 1839. | Connects with خط جوبیلی، متروی زمینی لندن،  DLR and national rail services. Opened by Eastern Counties Railway (ECR) in 1839. |
| ایستگاه متروی لیتون |  | ۰۱۹۴۷−۰۵−۰۵ ۵ مه ۱۹۴۷ | Main route | Opened as Low Leyton by ECR in 1856, renamed in 1868. | Opened as Low Leyton by ECR in 1856, renamed in 1868. |
| ایستگاه متروی لیتون‌استون |  | ۰۱۹۴۷−۰۵−۰۵ ۵ مه ۱۹۴۷ | Main route | Opened by ECR in 1856. | Opened by ECR in 1856. |
| ایستگاه ونستید |  | ۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ | Hainault loop | During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics. |  |
| ایستگاه متروی ردبریج |  | ۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ | Hainault loop | During the war, the completed tunnels at Redbridge were used by the Plessey company as an aircraft parts factory. |  |
| ایستگاه گرانتس هیل |  | ۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ | Hainault loop | During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics. |  |
| ایستگاه نیوباری |  | ۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ | Hainault loop | Opened 1903 on the GER Ilford to Woodford Fairlop Loop line. |  |
| ایستگاه بارکینگ ساید |  | ۰۱۹۴۸−۰۵−۳۱ ۳۱ مه ۱۹۴۸ | Hainault loop | Opened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1916–19. |  |
| ایستگاه متروی فیرلاپ |  | ۰۱۹۴۸−۰۵−۳۱ ۳۱ مه ۱۹۴۸ | Hainault loop | Opened 1903 on the GER Fairlop Loop. |  |
| ایستگاه متروی هینوت |  | ۰۱۹۴۸−۰۵−۳۱ ۳۱ مه ۱۹۴۸ | Hainault loop | Opened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1908–30. |  |
| ایستگاه متروی گرانج هیل |  | ۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ | Hainault loop | Opened 1903 on the GER Fairlop Loop. |  |
| ایستگاه متروی چیگ‌ول |  | ۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ | Hainault loop | Opened 1903 on the GER Fairlop Loop. |  |
| ایستگاه متروی رودینگ ولی |  | ۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ | Hainault loop | Trains continue to Woodford. Opened 1936 by the LNER on the Fairlop Loop. |  |
| ایستگاه متروی اسنیرزبروک |  | ۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ | Epping branch | Opened as Snaresbrook & Wanstead by ECR in 1856, renamed Snaresbrook for Wanstead in 1929, renamed for the transfer to the Central line. | Opened as Snaresbrook & Wanstead by ECR in 1856, renamed Snaresbrook for Wanstead in 1929, renamed for the transfer to the Central line. |
| ایستگاه متروی ساوث وودفورد |  | ۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ | Epping branch | Opened by ECR in 1856 as George Lane, and renamed South Woodford (George Lane) in 1937, current name from 1950. "(George Lane)" still appears on some of the platform متروی لندن. | Opened by ECR in 1856 as George Lane, and renamed South Woodford (George Lane) in 1937, current name from 1950. "(George Lane)" still appears on some of the platform متروی لندن. |
| ایستگاه متروی وودفورد |  | ۰۱۹۴۷−۱۲−۱۴ ۱۴ دسامبر ۱۹۴۷ | Epping Branch/Hainault loop | Opened by ECR in 1856. | Opened by ECR in 1856. |
| ایستگاه متروی باکهرست هیل |  | ۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ | Epping branch | Opened as a single line by ECR in 1856, moved slightly when line doubled in 1881/2. | Opened as a single line by ECR in 1856, moved slightly when line doubled in 1881/2. |
| ایستگاه متروی لاوتون |  | ۰۱۹۴۸−۱۱−۲۱ ۲۱ نوامبر ۱۹۴۸ | Epping branch | Opened by ECR in 1856, moved when line was extended to Ongar in 1865, and again in 1940. | Opened by ECR in 1856, moved when line was extended to Ongar in 1865, and again in 1940. |
| ایستگاه متروی دبدن |  | ۰۱۹۴۹−۰۹−۲۵ ۲۵ سپتامبر ۱۹۴۹ | Epping branch | Opened by GER in 1865 as Chigwell Road, renamed Chigwell Lane later the same year. Closed 1916–19, named changed when transferred to Central line. | Opened by GER in 1865 as Chigwell Road, renamed Chigwell Lane later the same year. Closed 1916–19, named changed when transferred to Central line. |
| ایستگاه متروی تیدون بویز |  | ۰۱۹۴۹−۰۹−۲۵ ۲۵ سپتامبر ۱۹۴۹ | Epping branch | Opened by GER in 1865 as Theydon, renamed later the same year. | Opened by GER in 1865 as Theydon, renamed later the same year. |
| ایستگاه متروی اپینگ |  | ۰۱۹۴۹−۰۹−۲۵ ۲۵ سپتامبر ۱۹۴۹ | Epping branch | Opened by GER in 1865. | Opened by GER in 1865. |
Geographical layout of the Central line