stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ارام‌اس کارونیا (۱۹۴۷)
تاریخ > ۱۹۴۹–۱۹۵۹: یک کشتی جلوتر از زمان خود

RMS Caronia کاملاً جدید اولین سفر خود را در ۴ ژانویه ۱۹۴۹ بین ساوتهمپتون و نیویورک انجام داد. قبل از اینکه کشتی اولین سفرهای دریایی خود را از نیویورک به دریای کارائیب آغاز کند، دو گذرگاه ترانس آتلانتیک دیگر دنبال شد. در سال‌های اول زندگی، او بیشتر سال را در گذرگاه‌های فرا اقیانوس اطلس می‌گذراند. فقط در طول زمستان او به سفر دریایی مشغول بود. در سال ۱۹۵۱ او اولین سفر دریایی خود را انجام داد. از سال ۱۹۵۲ به بعد، او فقط در ماه‌های آگوست و سپتامبر گذرگاه‌های ماوراء اقیانوس اطلس را انجام داد و بقیه سال را به سفرهای دریایی اختصاص داد. در طول یکی از این سفرهای دریایی، او در ۱۲ مارس ۱۹۵۲ در مصر هنگام عبور از کانال سوئز به گل نشست. در ماه مه ۱۹۵۳، Caronia معروفترین سفر دریایی خود را انجام داد، که مربوط به مراسم تاجگذاری ملکه الیزابت دوم بود (که ۶ سال قبل کرونیا را نامگذاری کرده بود). از این کشتی به عنوان هتل استفاده می‌شد، زیرا بیشتر محل اقامت در بریتانیا به‌طور کامل رزرو شده بود.
کارونیا در ۳۱ مه ۱۹۵۶ در مسینا، سیسیل، ایتالیا به گل نشست، اما روز بعد دوباره شناور شد. بازسازی سالانه او در نوامبر ۱۹۵۶ باعث شد که Caronia برای سفرهای دریایی در جنوب با تهویه مطبوع مجهز به کل کشتی مدرن شود. سفر دریایی او در جهان در سال ۱۹۵۸ شاهد شدیدترین حادثه زندگی حرفه ای اش بود. او که به آرامی از بندر یوکوهاما خارج شد تا از برخورد با یک کشتی نیروی دریایی ایالات متحده جلوگیری کند، توسط بادهای شدید در برابر موج شکن بندر رانده شد که باعث آسیب جدی به کمان او شد و در این فرایند یک فانوس دریایی بندر را تخریب کرد. خوشبختانه نیروی دریایی ایالات متحده به کانارد اجازه داد تا از حوض خشک خود در حیاط یوکوسوکا برای تعمیرات کارونیا استفاده کند. در همان سال سفر پاییزی Caronia ' دریای مدیترانه به دلیل تنش‌های سیاسی در خاورمیانه لغو شد.
تاریخ > ۱۹۵۹–۱۹۶۷: رقابت فرا می‌رسد

در سال ۱۹۵۹، Caronia برای آخرین بار عبور منظم از اقیانوس اطلس را انجام داد. رقابت از سوی هواپیمای جت به این معنی بود که در تجارت اقیانوس اطلس شمالی مسافران کافی برای او وجود نداشت. از اینجا گذرگاه‌های ماوراء اقیانوس اطلس در حال تغییر موقعیت سفرها بود. اولین سفر هر سال یک کروز استرلینگ است، به این دلیل که سایر کشتی‌های دریایی Caronia فقط با دلار آمریکا پرداخت می‌شوند و به جای مسیر مستقیم معمول، از مسیر جنوبی از طریق باهاما استفاده می‌کنند. کاهش تعداد مسافران در اقیانوس اطلس شمالی همچنین به این معنی بود که تعداد بیشتری از لاینرهای کانارد برای استفاده در سفرهای دریایی بازسازی شدند و طرح رنگ سبز مشابهی با Caronia دریافت کردند، که در سال ۱۹۶۲ به عنوان رنگ‌های رسمی مسافرتی خط معرفی شدند، زمانی که RMS Mauretania برای سفرهای دریایی رنگ‌آمیزی شد. (اگرچه در غیر این صورت به‌طور قابل توجهی برای نقش اقتباس نشده‌است). در سال ۱۹۶۳، RMS <i id="mwWg">Franconia</i> و RMS <i id="mwXA">Carmania</i> که به شدت بازسازی شد و به آن تغییر نام داد، همین روند را دنبال کردند. در این زمان، برنامه‌های سفر Caronia به یک الگوی سالانه تبدیل شده بود، هر سفر دریایی مکان ایده‌آل خود را در تقویم پیدا کرده بود.
در اوایل دهه ۱۹۶۰، سایر شرکت‌های کشتیرانی در حال رسیدن به کانارد بودند و کشتی‌های تفریحی مخصوص خود را می‌ساختند، که علاوه بر تجهیز بهتر از Caronia، بهتر از همیشه برای سفرهای دریایی مناسب بودند. کانارد برای همگام شدن با رقبای جدیدترش، تصمیم گرفت که در نوامبر ۱۹۶۵، کارونیا به مدت ده هفته در حوض خشک باشد، سوئیت‌های جدید و یک عرشه لیدو ساخته شود و فضای داخلی او به روز شود. ۱۹۶۶ با خود اعتصاب دریانوردان در بریتانیا را به همراه داشت که مسیرهای سفر کارونیا را به شدت ناراحت کرد. در نتیجه افزایش هزینه‌های عملیاتی، سال ۱۹۶۷ اولین سالی بود که Caronia برای صاحبانش سودی نداشت. به دلیل افزایش رقابت، کانارد تصمیم گرفت او را در پایان سال از خدمت کنار بگذارد. به‌طور مناسب، آخرین سفر Caronia برای Cunard یک گذرگاه بین اقیانوس اطلس از نیویورک به ساوتهمپتون بود.
تاریخ > ۱۹۶۸–۱۹۷۴: سالهای پایانی

در اوایل سال 1968 Caronia به Star Shipping فروخته شد، یک شرکت متعلق به منافع ایالات متحده و پاناما. او به اس اس کلمبیا تغییر نام داد و برای بازسازی به یونان رفت. کانارد به کارونیا اجازه داده بود که از برنامه تعمیر و نگهداری خود عقب بماند و موتورهای او نیاز به تعمیر اساسی داشتند. قطعات جایگزین از یک شرکت یونانی سفارش داده شد تا از سازنده اصلی. در حالی که او در حال بازسازی بود، اندرو کنستانینیدیس کنترل کلمبیا را به دست گرفت و سایر صاحبان Star Line را خریداری کرد و نام او را به SS Caribia تغییر داد. بازسازی او تکمیل شد و به او یک طرح رنگ کاملاً سفید جدید داده شد. او در پاناما ثبت شد و تناژ او به 25794 GRT کاهش یافت. فوریه ۱۹۶۹، Caribia اولین سفر دریایی خود را از نیویورک به دریای کارائیب آغاز کرد. این سفر به دلیل نقص در سیستم زباله او مانع شد. اوضاع در سفر دوم او بدتر شد، زمانی که انفجار در موتورخانه منجر به مرگ یکی از خدمه و سوختن شدید یکی دیگر شد. علاوه بر این، کشتی به مدت بیست ساعت تمام برق خود را از دست داد تا اینکه تعمیرات به او اجازه بازگشت به بندر را داد. این حادثه اعتماد عمومی به کشتی را تضعیف کرد. کشتی Caribia لنگان به نیویورک بازگشت تا دیگر سفری تجاری نداشته باشد.
برنامه‌هایی برای احیای کاریبیا برای پنج سال آینده در نظر گرفته شد، اما او در نیویورک لنگر انداخت و بدهی‌های اسکله‌اش همچنان انباشته می‌شد. سرانجام در ژوئیه ۱۹۷۴ صاحبان او تسلیم شدند و کشتی زمانی بزرگ را برای قراضه فروختند. یدک‌کش اقیانوس آلمانی هامبورگ وظیفه یدک کشی کشتی Caribia را به حیاط شکن در تایوان واگذار کرد. در حالی که در نزدیکی هونولولو، کشتی در خطر واژگونی بود. اما تعمیرات انجام شد و ادامه یافت. این دو کشتی به سمت طوفان مری در نزدیکی گوام حرکت کردند. در ۱۲ آگوست ۱۹۷۴، ژنراتورهای هامبورگ از کار افتاد و خدمه او مجبور شدند برای نجات کشتی خود، کشتی Caribia را قطع کنند. بادهای طوفان کشتی بی جان را به سمت موج شکن آپرا بندرگاه سوق داد و در آنجا غرق شد.
کشتی شکسته شده Caribia که خطری برای کشتیرانی محلی بود، به سرعت از بین رفت. قبل از اینکه این اتفاق بیفتد، مشخص شد که او در کنار یک فرود کرافت در دوران جنگ کره که در همان مکان غرق شده بود، استراحت کرده بود. این لندینگ کرافت با تن‌ها مهمات شامل گلوله‌های ۲۲ میلی‌متری، ۴۰ میلی‌متری، ۵ اینچی و ۸ اینچی پر شده بود. این امر مستلزم حذف دقیق همه این مواد بیش از ۵ ماه قبل از ادامه حذف Caribia بود. حذف او بسیار فوری بود زیرا هالک Caribia ورودی بندر آپرا را مسدود کرد. از آنجایی که آپرا تنها بندر آب عمیق در گوام است، تأمین مجدد بسیاری از کالاهای حیاتی (مثلاً فرآورده‌های نفتی) غیرممکن یا دشوار می‌شود. هیچ کشتی تجاری یا نظامی نمی‌توانست بندر را ترک کند یا وارد بندر شود تا زمانی که قسمت‌های قابل توجهی از عقب او برای اولین بار برداشته نشده بود. تا ژانویه ۱۹۷۵، قسمت اعظم قسمت عقب کاریبا برداشته شد، بنابراین دسترسی به بندر و از آن بازگردانده شد. پس از آن، خراش دادن به‌طور معمول روی کمان او ادامه یافت. آنچه از لاشه او باقی مانده بود در اواخر سال ۱۹۷۵ برداشته شد. زندگی او تنها ۲۵ سال پس از به خدمت گرفتن او به پایان رسید. علیرغم اینکه احتمالاً آینده‌نگرترین کشتی زمان خود بود، او تنها ۱۹ سال در خدمت بود.
بیشتر خواندن

Sample Pages from RMS Caronia Cunard's Green Goddess by Bill Miller and Brian Hawley
الگو:Cunard ships
| ن ب وکشتی‌های غرق‌شده و سوانح دریایی در ۱۹۵۲ | ن ب وکشتی‌های غرق‌شده و سوانح دریایی در ۱۹۵۲ |
| --- | --- |
غرق‌شده‌ها:  ۱۰ ژانویه: Flying Enterprise  ۲۴ ژانویه: Arahura  ۱۸ فوریه: Fort Mercer, Pendleton  ۵ آوریل: Brattind, Buskøy, Pels, Ringsel, Vårglimt  ۲۶ آوریل: یواس‌اس Hobson  ۱۰ مه: Chervona Ukraina  ۱ سپتامبر: Derwentfield  ۴ سپتامبر: Stream Fisher  ۷ سپتامبر: Princess Kathleen  ۹ سپتامبر: Niš  ۲۴ سپتامبر: Kaiyō No. 5  ۲۸ سپتامبر: اچ‌ام‌اس اسپورتسمن (پی۲۲۹)  ۲۱ نوامبر: Soviet cruiser Krasnyi Kavkaz  ۱۵ دسامبر: USNS Grommet Reefer, زیردریایی اس-۱۱۷  ۲۹ دسامبر: City of New York  تاریخ نامعلوم: Buskø 
دیگر سوانح:  ۹ ژانویه: Robin Doncaster  ۲۸ ژانویه: North Britain  ۳۰ ژانویه: MV Aqueity, کوتی سارک  ۱۸ فوریه: CG 36500  ۱۹ فوریه: Arkaba  ۲۵ فوریه: Tynwald  ۱۲ مارس: Caronia  ۳ آوریل: RFA Wave Ruler  ۲۶ آوریل: یواس‌اس Wasp  آوریل (تاریخ نامعلوم): Esso Appalachee  ۷ مه: اس‌اس Orcades  ۸ مه: HMS Tenacious  ۲۱ مه: یواس‌اس راکفرد (پی‌اف-۴۸), یواس‌اس Mount Baker,Nathaniel B. Palmer  تاریخ نامعلوم: یواس‌اس Bugara, Southern Collins, یواس‌اس Whitehurst 
‎ ۱۹۵۱   ۱۹۵۳: ‎ ۱۹۵۱   ۱۹۵۳
| ن ب وکشتی‌های غرق‌شده و سوانح دریایی در ۱۹۵۶ | ن ب وکشتی‌های غرق‌شده و سوانح دریایی در ۱۹۵۶ |
| --- | --- |
غرق‌شده‌ها:  ۱۰ فوریه: Conlea  ۱۲ ژوئن: Warri  ۲۵ ژوئیه: Andrea Doria  ۹ اوت: RFA Wave King  ۳۱ اکتبر: Domiat  ۲۰ نوامبر: یواس‌اس Hartford  ۲۱ نوامبر: زیردریایی ام-۲۰۰ 
دیگر سوانح:  ۶ ژانویه: Esso Appalachee  ۱۸ مارس: یواس‌اس Willis A. Lee  ۷ مه: یواس‌اس Eaton, یواس‌اس Wisconsin  ۹ مه: HMS Talent  ۲۴ مه: اس‌اس Orsova  ۳۱ مه: Caronia  ۱۱ ژوئیه: Dea Mazzella  ۲۵ ژوئیه: ام‌وی آزور  ۱۲ اکتبر: HMS Anchorite  ۲۲ اکتبر: یواس‌اس Antietam  ۳۱ اکتبر: Ibrahim-El-Awal  ۱۱ نوامبر: Murre II  ۱۴ نوامبر: اچ‌ام‌اس نایرانا (دی۰۵)  تاریخ نامعلوم: ARA General Belgrano, ARA Nueve de Julio 
‎ ۱۹۵۵   ۱۹۵۷: ‎ ۱۹۵۵   ۱۹۵۷
| ن ب وکشتی‌های غرق‌شده و سوانح دریایی در ۱۹۷۴ | ن ب وکشتی‌های غرق‌شده و سوانح دریایی در ۱۹۷۴ |
| --- | --- |
غرق‌شده‌ها:  ۱۹ ژانویه: یواس‌اس سرن (ای‌ام-۳۰۰)  ۲۲ ژانویه: یواس‌اس Raymond  ۹ فوریه: Gaul  ۱۹ فوریه: Mahiri  ۶ مارس: یواس‌اس Kenneth M. Willett  ۲۳ مارس: Straitsman  ۸ آوریل: یواس‌اس Wickes  ۹ مه: St Pierre  ۱۹ مه: یواس‌اس Ingersoll  ۲۴ مه: یواس‌اس Stockdale  ۲۶ مه: Sygna  ۲۰ ژوئن: یواس‌اس Burns  ۲۱ ژوئیه: یواس‌اس هاروود (دی‌دی-۸۶۱)  ۱۲ اوت: Caribia  ۲۴ اوت: یواس‌اس Thorn  ۲ سپتامبر: Morning Cloud  ۱۹ سپتامبر: Focomar  ۳۰ سپتامبر: یواس‌اس Pettit  ۲۹ اکتبر: HMS Whirlwind  ۳ نوامبر: یواس‌اس Nathanael Greene  ۱۹ نوامبر: یواس‌اس Cockrill  ۲۱ نوامبر: Roy A. Jodrey  ۲۴ دسامبر: Booya  ۲۵ دسامبر: HMAS Arrow  تاریخ نامعلوم: برکشایر ۷, المر اس دایلی, پریسیلا دیلی 
دیگر سوانح:  ۱۷ ژانویه: Drill Master  May (تاریخ نامعلوم): یواس‌اس Pintado 
‎ ۱۹۷۳   ۱۹۷۵: ‎ ۱۹۷۳   ۱۹۷۵
SS Caribia در آپرا بندر، گوام، اوت ۱۹۷۴ تجزیه می‌شود
افغان‌فلم

افغان‌فیلم (انگلیسی: Afghan Film) اصلی‌ترین نهاد دولتی سینمای افغانستان است که در سال ۱۳۴۷ ایجاد شد. در سال ۱۳۹۸، صحرا کریمی رئیس این نهاد گردید. لطیف احمدی رئیس پیشین افغان‌فلم بود.
مستند A Flickering Truth که به زبان پارسی در سال ۲۰۱۵م در نیوزیلند ساخته شد حاصل تلاش‌های افغان‌فیلم برای بایگانی و بازسازی فیلم‌ها بود.
ماونتن، داکوتای شمالی

| Mountain, North Dakota | Mountain, North Dakota |
| --- | --- |
شهر: شهر
Location of Mountain, North Dakota: Location of Mountain, North Dakota
کشور: ایالات متحده آمریکا
State: داکوتای شمالی
شهرستان: Pembina
Founded: 1884
مساحت: مساحت
 • کل: ۰٫۱۴ مایل مربع (۰٫۳۶ کیلومتر مربع)
 • خشکی: ۰٫۱۴ مایل مربع (۰٫۳۶ کیلومتر مربع)
 • آب: ۰ مایل مربع (۰ کیلومتر مربع)
ارتفاع: ۱۰۶۶ فوت (۳۲۵ متر)
جمعیت (2010): جمعیت (2010)
 • کل: ۹۲
 • برآورد (2011): ۹۲
 • تراکم: ۶۵۷٫۱/مایل مربع (۲۵۳٫۷/کیلومتر مربع)
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی -۶ (Central (CST))
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی -۵ (CDT)
زیپ‌کد: 58262
کد منطقه: 701
FIPS code: 38-54740
GNIS feature ID: 1030309
ماونتن(به انگلیسی: Mountain) شهری در ایالت داکوتای شمالی کشور ایالات متحده آمریکا است که جمعیت آن در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۹۲ نفر بوده‌است.
سیاه و سفید (فیلم هندی ۲۰۰۸)

| سیاه و سفید | سیاه و سفید |
| --- | --- |
کارگردان: سوبهاش گای انوشمان جیها
بازیگران: آنیل کاپور آنوراگ سینها شفالی شاه آدیتی شارما
تاریخ‌های انتشار:  ۷ مارس ۲۰۰۸ (۲۰۰۸-03-۰۷)  
مدت زمان: ۱۳۸ دقیقه
کشور: هند
زبان: هندی 
سیاه و سفید (به انگلیسی: Black & White) فیلمی محصول سال ۲۰۰۸ و به کارگردانی سوبهاش گای است. در این فیلم بازیگرانی همچون آنیل کاپور، آنوراگ سینها، شفالی شاه، آدیتی شارما، عارون باکشی، نوازالدین صدیقی، مشتاق خان ایفای نقش کرده‌اند.
شاپرک‌های بی‌پروا

| شاپرک‌های بی‌پروا | شاپرک‌های بی‌پروا |
| --- | --- |
تبلیغ فیلم در یکی از روزنامه‌های معاصر.: تبلیغ فیلم در یکی از روزنامه‌های معاصر.
کارگردان: رابرت زی. لنرد
تهیه‌کننده: اَلن راک
نویسنده: رابرت زی. لنرد
بر پایه: "رازهای استودیو؛ داستان زندگی" اثر آدری مانسون
بازیگران: جین توماس هولمز هربرت هدا هاپر آدری مانسون وارد کرین
فیلم‌بردار: هال یانگ
تدوین‌گر: جوزف دابلیو. فارنهم
تاریخ‌های انتشار:  ۳ ژوئن ۱۹۲۱ (۱۹۲۱-06-۰۳) (ایالات متحده آمریکا)  
مدت زمان: ۶۰ دقیقه
کشور: ایالات متحده آمریکا
زبان: صامت (با میان‌نویس انگلیسی)
شاپرک‌های بی‌پروا (انگلیسی: Heedless Moths) یک فیلم صامت ملودرام به کارگردانی رابرت زی. لنرد است که در سال ۱۹۲۱ میلادی منتشر شد و بر پایهٔ زندگی‌نامهٔ آدری مانسون ساخته شد.
از آنجایی که امروزه هیچ نسخه‌ای از این فیلم باقی نمانده‌است، آن را یک فیلم گمشده می‌دانند.
بازیگران

جین توماس
هولمز هربرت
هدا هاپر
آدری مانسون
وارْد کِـرِین
جان والتر

| جان والتر | جان والتر |
| --- | --- |
زادهٔ: ۱ ژانویهٔ ۱۷۳۸ لندن
درگذشت: ۱۶ نوامبر ۱۸۱۲ لندن
ملیت: بریتانیا
جان والتر (انگلیسی: John Walter; ۱ ژانویهٔ ۱۷۳۸ – ۱۶ نوامبر ۱۸۱۲) روزنامه‌نگار و ناشر اهل بریتانیا و بنیان‌گذار روزنامه تایمز بود. وی آن را در ۱ ژانویه ۱۷۸۵ با نام دیلی یونیورسال رجیستر راه اندازی کرد. او در لندن به دنیا آمد و در مدرسه بازرگانی تیلور پسران در کرازبی تحصیل کرد، این مدرسه بعداً به لندن منتقل شد.
بیوگرافی

والتر از زمان مرگ پدرش ریچارد والتر (حدود ۱۷۵۵/۶) تا سال ۱۷۸۱ در یک تجارت پررونق به عنوان یک تاجر زغال‌سنگ مشغول به کار بود. اما اندکی پس از سال ۱۷۸۱، وی صرفا به عنوان بیمه‌گر به عضویت لویدز لندن درآمد، او در این کار بیش از حد گمانه‌زنی کرد و منجر به شکست او شد.
در سال ۱۷۸۲، او حق امتیازی را از هنری جانسون برای روش جدید چاپ از روی نشان‌وارهها (یعنی فونت‌های کلمات یا بخش‌هایی از کلمات، به جای حروف) را خرید و سپس بهبودهایی در آن ایجاد کرد. در سال ۱۷۸۴، او یک دفتر چاپ قدیمی در بلکفریرز احداث کرد که هسته اولیه میدان چاپخانه را در آنجا تشکیل داد و دفتر واژه‌نگاشت خود را تأسیس کرد.
در ابتدا والتر فقط کتاب چاپ می‌کرد، اما از ۱ ژانویه ۱۷۸۵ روزنامه کوچکی به نام یونیورسال رجیستر روزانه را تأسیس کرد و با رسیدن آن به نسخه شماره ۹۴۰ در ۱ ژانویه ۱۷۸۸ نام آن را به تایمز تغییر داد.
تجارت چاپ توسعه پیدا کرد و رونق یافت، اما در ابتدای جاپ حرفه‌ای روزنامه تا حدودی با مشکلاتی مواجه بود. در ۱۱ ژوئیه ۱۷۸۹، والتر به اتهام افترا به دوک یورک محکوم شد و به جریمه ۵۰ پوندی (معادل ۸۰۰۰ پوند در سال ۲۰۲۳) و یک سال حبس در نیوگیت متهم شد، وی علاوه بر این با تضمین حسن رفتار به مدت هفت سال؛ همچنین برای افتراهای بیشتر، با ۱۰۰ پوند جریمه نقدی، حبس وی یک سال دیگر تمدید شد. اما در ۹ مارس ۱۷۹۱ به درخواست شاهزاده ولز آزاد شد و مورد عفو قرار گرفت.
در سال ۱۷۹۹، والتر دوباره به دلیل افترای فنی، این بار در مورد لرد کاپر، محکوم شد. او سپس مدیریت تجارت را به پسر بزرگش، ویلیام واگذار کرد، و  در (۱۷۹۵)  بازنشسته شد، و تا زمان مرگش در سن ۷۴ سالگی در گروو، تدینگتون زندگی کرد. او در سنت آلبان به خاک سپرده شد.
در سال ۱۷۵۹ با فرانسیس لاندن (متوفی ۱۷۹۸) ازدواج کرد که از آن صاحب شش فرزند شد. او خیلی زود از وظایفی که در سال ۱۷۹۵ بر عهده داشت دست کشید و در سال ۱۸۰۳ مدیریت انحصاری تجارت را به پسرش جان والتر (ویراستار، متولد ۱۷۷۶) واگذار کرد.
اسقف‌نشینی موئسیا

| اسقف‌نشینی موئسیا Dioecesis Moesiarum Διοίκησις Μοισίας | اسقف‌نشینی موئسیا Dioecesis Moesiarum Διοίκησις Μοισίας |
| --- | --- |
اسقف‌نشینی امپراتوری روم: اسقف‌نشینی امپراتوری روم
نزدیک به سال ۲۹۳ - پیش از سال ۳۳۷: نزدیک به سال ۲۹۳ - پیش از سال ۳۳۷
 امپراتوری روم:  امپراتوری روم
تاریخچه: 
دوران تاریخی: اواخر دوران باستان
• اصلاحات اداری : نزدیک به سال ۲۹۳
• تقسیم به دو اسقف‌نشینی : پیش از سال ۳۳۷
 :  
اسقف‌نشینی موئسیا (لاتین: Dioecesis Moesiarum, یونانی: Διοίκησις Μοισίας) یک اسقف‌نشینی در امپراتوری روم بود که شامل بلغارستان غربی، صربستان مرکزی، مونته‌نگرو، آلبانی، مقدونیه شمالی، و یونان بود.
تاریخچه

اسقف‌نشینی موئسیا یکی از دوازده اسقف‌نشینی‌هایی بود که دیوکلسین (حـ.۲۸۴-۳۰۵) در دوران اصلاحات اداری خود، در امپراتوری روم به وجود آورد. این اسقف‌نشینی بسیاری از بخش‌های یونان باستان و ایلیریا را احاطه کرده و از کرت تا دانوب گستردگی داشت. در دوران تترارشی (حکومت چهارنفره) این اسقف‌نشینی تحت حوزه‌ی قضایی سزار گالریوس بود که در بسیاری از دوران حکومتش به عنوان آگوستوس آن را تحت کنترل خود نگه داشت (۳۱۱-۳۰۵) او سپس مرد و در شهر فلیکس رومولیانا، درون قلمروی اسقف‌نشینی موئسیا به خاک سپرده شد.
این اسقف‌نشینی سپس به دو نیمه تقسیم شده و دو اسقف‌نشینی مقدونیه و اسقف‌نشینی داکیه در شمال، و احتمالا تحت حکومت کنستانتین یکم (حـ.۳۳۷-۳۰۶) را تشکیل داد، هرچندکه این این جدایی تا سال ۳۷۰ تایید نشده بود. این دو اسقف‌نشینی نو در نیمه‌ی دوم سده چهارم میلادی به عنوان بخشی از فرمانداری پرایتوری ایلیریکوم گروه‌بندی شدند، که الزاما همان مناطقی را که اسقف‌نشینی موئسیا پوشش می‌داد را شامل می‌شد.
فرمانداری

پس از اصلاحات اداری امپراتور دیوکلسین، اسقف‌نشینی موئسیا از استان‌های زیر تشکیل شده بود:
آخیا
کرت
داکیه مدیترانه
داکیه رودخانه‌ای
داردانیا
اپیروس نو
اپیروس کهن
جزیره‌ها (استان رومی)
مقدونیه پیشین
مقدونیه دوم
موئسیای پیشین
پروالتانا
تسالی پیشین
تسالی دوم
امپراتوری روم با اسقف‌نشینی‌ها در سال ۳۰۰ پس از میلاد
امپراتوری روم در دوران تترارشی (حکومت رومی که به طور چهارنفره اداره می‌شد)
امپراتوری روم با اسقف‌نشینی‌ها در سال ۴۰۰ پس از میلاد
سیارک ۱۵۷۷۹

سیارک ۱۵۷۷۹ (به انگلیسی: 15779 Scottroberts، نامگذاری:1993OA3) پانزده هزار و هفتصد و هفتاد و نهمین سیارک کشف شده‌است که در ۲۶ ژوئیه ۱۹۹۳ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۲٫۶۰ است.
سیارک ۲۴۲۳۶

سیارک ۲۴۲۳۶ (به انگلیسی: 24236 Danielberger، نامگذاری:1999XS96) بیست و چهار هزار و دویست و سی و ششمین سیارک کشف شده‌است که در ۷ دسامبر ۱۹۹۹ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۷.۸ است.
سیارک ۸۳۲۳

| کشف | کشف |
| --- | --- |
تاریخ کشف: اکتبر ۱۷, ۱۹۷۹
ویژگی‌های مداری: ویژگی‌های مداری
مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸: مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸
اوج: ۳.۵۰۳۱۹۷۳
حضیض: ۱.۸۹۰۷۷۳۷
خروج از مرکز مداری: ۰.۲۹۸۹۳۰۷
تناوب مداری: ۱۶۱۷.۷۶۸۳۴۵۲
آنومالی متوسط: ۱۳۹.۹۱۹۷۴
انحراف: ۹.۸۰۴۷۱
 :  
سیارک ۸۳۲۳ (به انگلیسی: 8323 Krimigis، نامگذاری:1979UH) هشت هزار و سیصد و بیست و سومین سیارک کشف شده‌است که در ۱۷ اکتبر ۱۹۷۹ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۳٫۴۰ است.
جانسون کنترلز

| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع: شرکت خوشه‌ای
ISIN: IE00BY7QL619 
بنا نهاده: ۱۸۸۵
دفتر مرکزی:  میلواکی، ویسکانسین، ایالات متحده آمریکا
محدودهٔ فعالیت: جهانی
مدیر عامل اجرایی: آلکس مولینارولی
رئیس هیئت مدیره: استفان روئل
محصولات: طراحی داخلی خودرو تجهیزات اچ‌وی‌ای‌سی باتری و باتری اتومبیل
درآمد:  ۴۲٫۷ $ میلیارد دلار (۲۰۱۲)
سود خالص:  ۱٫۲۲ $ میلیارد دلار (۲۰۱۲)
مجموع دارایی:  ۲۴٫۱۲ $ میلیارد دلار (۲۰۱۲)
تعداد کارکنان: ۱۷۰٫۰۰۰ نفر (۲۰۱۲)
وبگاه: www.johnsoncontrols.com
ساختمان اداری جانسون کنترلز، در هانوفر، آلمان
جانسون کنترلز (به انگلیسی: Johnson Control) شرکت خوشه‌ای آمریکایی و چندملیتی است، که در زمینه طراحی و تولید انواع تجهیزات داخلی خودرو، تجهیزات تهویه ساختمان و اتومبیل، انواع باتری و باتری‌های اتومبیل فعالیت می‌نماید.
شرکت جانسون کنترلز در سال ۱۸۸۵ توسط پروفسور وارن اس. جانسون در وایتواتر، ویسکانسین راه‌اندازی شد و در حال حاضر دارای ۱٫۳۰۰ مرکز فروش در ۶ قاره می‌باشد.
دفتر مرکزی این شرکت در شهر میلواکی، ویسکانسین، ایالات متحده آمریکا قرار دارد و سهام آن در بازار بورس نیویورک معامله می‌شود. شرکت جانسون کنترلز در سال ۲۰۱۳ در فهرست فرچون ۵۰۰ در رتبه ۶۷ از بزرگ‌ترین شرکت‌های ایالات متحده آمریکا قرار گرفت. این شرکت در فهرست فورچون جهانی ۵۰۰ نیز رتبه ۲۵۱ از بزرگ‌ترین شرکت‌های جهان را به خود اختصاص داد.
آلبرت آپونیی

| آلبرت آپونیی | آلبرت آپونیی |
| --- | --- |
وزیر دین و آموزش: وزیر دین و آموزش
دوره مسئولیت ۸ آوریل ۱۹۰۶ – ۱۷ ژانویه ۱۹۱۰: دوره مسئولیت ۸ آوریل ۱۹۰۶ – ۱۷ ژانویه ۱۹۱۰
پس از: Gyula Tost
پیش از: Ferenc Székely
دوره مسئولیت ۱۵ ژوئن ۱۹۱۷ – ۸ مه ۱۹۱۸: دوره مسئولیت ۱۵ ژوئن ۱۹۱۷ – ۸ مه ۱۹۱۸
پس از: Béla Jankovich
پیش از: János Zichy
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۲۹ مهٔ ۱۸۴۶ وین، امپراتوری اتریش
درگذشته: ۷ فوریهٔ ۱۹۳۳ (۸۶ سال) ژنو، سوئیس
حزب سیاسی: حزب دئاک، حزب لیبرال، حزب ملی، حزب استفلال و ۴۸
همسر(ان): Clotilde von Mensdorff-Pouilly
فرزندان: György Alexander Mária Alexandrina Julianna
تخصص: سیاست
گراف آلبرت آپّونْیْی (به مجاری: Apponyi Albert) (زاده ۲۹ مه ۱۸۴۶ در وین درگذشته ۷ فوریه ۱۹۳۳ در ژنو) سیاستمدار، وزیر، عضو شورای خصوصی داخلی، زمیندار، عضو هیئت مدیرهٔ فرهنگستان علوم مجارستان و رئیس آکادمی سنت ایشتوان از ‎۱۹۲۱ – ۱۹۳۳ بود. او سر هیئتی بود که برای جلسهٔ موافقت‌نامه‌های حومه پاریس در ۱۹۲۰ حضور پیدا کردند. بخشی از سخنرانی او این سؤال را مطرح می‌کرد: «آیا مجارستان باید در موقعیتی قرار بگیرد که بین پذیرش یا امتناع این صلح [پیمان تریانون] یکی را انتخاب کند؟ در این صورت سؤال اینجاست که آیا او باید برای فرار از مرگ طبیعی خودکشی کند؟».
دانشگاه‌ها، دانشمندان و گروه‌های سیاسی مختلف در مجارستان وی را بین سال‌های ‎۱۹۱۱–۱۹۳۲ پنج بار نامزد دریافت جایزه نوبل کردند، که ناموفق بود. هم‌عصران وی او را بزرگترین مجار زنده می‌نامیدند.
منبع به بیرون

سخنرانی آلبرت آپونیی در پاریس، ژانویه ۱۹۲۰ (به فارسی)
A beszéd - Apponyi a magyar ügy védelmében در یوتیوب (مستند سخنرانی به مجاری)
شاهزاده سنترال پارک

| شاهزاده سنترال پارک | شاهزاده سنترال پارک |
| --- | --- |
پوستر فیلم: پوستر فیلم
کارگردان: جان لیکلی
تهیه‌کننده: استیون سیگال
بازیگران: کاتلین ترنردنی آیلوهاروی کایتل
توزیع‌کننده: Keystone Studios
تاریخ‌های انتشار:  ۲۲ سپتامبر ۲۰۰۰ (۲۰۰۰-09-۲۲)  
مدت زمان: ۱۰۹ دقیقه
کشور: ایالات متحده
زبان: انگلیسی 
هزینهٔ فیلم: ۷٬۰۰۰٬۰۰۰ دلار
شاهزاده سنترال پارک (به انگلیسی: Prince of Central Park) فیلمی به کارگردانی جان لیکلی است.
سیارک ۸۹۲۵

| کشف | کشف |
| --- | --- |
تاریخ کشف: دسامبر ۴, ۱۹۹۶
ویژگی‌های مداری: ویژگی‌های مداری
مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸: مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸
اوج: ۲.۵۵۳۲۹۱۴
حضیض: ۱.۹۴۶۴۱۷۴
خروج از مرکز مداری: ۰.۱۳۴۸۶۹۶
تناوب مداری: ۱۲۳۲.۶۲۲۴۲۰۶
آنومالی متوسط: ۳۳۰.۱۱۷۲۰
انحراف: ۱.۹۵۸۹۴
 :  
سیارک ۸۹۲۵ (به انگلیسی: 8925 Boattini، نامگذاری:1996XG32) هشت هزار و نهصد و بیست و پنجمین سیارک کشف شده‌است که در ۴ دسامبر ۱۹۹۶ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۴٫۱۰ است.
ماونتنوریس

منطقه مسکونی در Northern Ireland
| ماونتنوریس ایرلندی: Achadh na Cranncha | ماونتنوریس ایرلندی: Achadh na Cranncha |
| --- | --- |
ماونتنوریسماونتنوریس نمایش داده شده در  ایرلند شمالی: ماونتنوریسماونتنوریس نمایش داده شده در  ایرلند شمالی
جمعیت: ۱۵۵ (2011 Census)
Irish grid reference: H995348
• بلفاست: 40 miles
منطقه: Armagh City & District
کشور: شهرستان آرما
کشور: Northern Ireland
کشور مستقل: بریتانیا
پست شهر: ARMAGH
کدپستی منطقه: BT60
کد تلفن: ۰۲۸, +۴۴ ۲۸
پلیس: ایرلند شمالی
آتشنشانی: سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی ایرلند شمالی
آمبولانس: خدمات آمبولانس ایرلند شمالی
 :  
مجلس انگلستان: Newry & Armagh
 فهرست مکان‌‌ها بریتانیا ایرلند شمالی Armagh ۵۴°۱۵′۰۸″شمالی ۶°۲۸′۲۹″غربی﻿ / ﻿۵۴٫۲۵۲۲۳°شمالی ۶٫۴۷۴۵۹°غربی﻿ / 54.25223; -6.47459:  فهرست مکان‌‌ها بریتانیا ایرلند شمالی Armagh ۵۴°۱۵′۰۸″شمالی ۶°۲۸′۲۹″غربی﻿ / ﻿۵۴٫۲۵۲۲۳°شمالی ۶٫۴۷۴۵۹°غربی﻿ / 54.25223; -6.47459
ماونتنوریس (به انگلیسی: Mountnorris) یک روستا در بریتانیا است. ماونتنوریس ۱۵۵ نفر جمعیت دارد.
برونو اوبراند

| اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی | اطلاعات شخصی |
| --- | --- | --- | --- |
نام کامل:  Bruno Audebrand
زادروز:  ۲ مارس ۱۹۶۸ ‏(۵۶ سال)
زادگاه:  فرانسه
قد:  1.80 m
پست:  Defender
باشگاه‌های حرفه‌ای*: باشگاه‌های حرفه‌ای*
| سال‌ها |  باشگاه‌ها |  بازی† |  (گل)† |
| ۱۹۸۴–۱۹۹۰ |  Chamois Niortais |  ۱۴ |  (۰) |
| ۱۹۹۰–۱۹۹۱ |  Martigues |  ۱۵ |  (۰) |
| ۱۹۹۱–۱۹۹۲ |  Nevers |  ? |  (?) |
 تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. :  تعداد بازی‌ها و گل‌ها فقط مربوط به بازی‌های لیگ داخلی است. 
برونو اوبراند (انگلیسی: Bruno Audebrand؛ زادهٔ ۲ مارس ۱۹۶۸) بازیکن فوتبال اهل فرانسه است.
متروپولیس آکلند

| متروپولیس آکلند | متروپولیس آکلند |
| --- | --- |
fa (in English: Expected satiety): fa
اطلاعات کلی: اطلاعات کلی
موقعیت: اوکلند، نیوزیلند
مختصات: ۳۶°۵۰′۵۴″جنوبی ۱۷۴°۴۶′۰۰″شرقی﻿ / ﻿۳۶٫۸۴۸۲°جنوبی ۱۷۴٫۷۶۶۸°شرقی﻿ / -36.8482; 174.7668
گشایش: ۱۹۹۹
هزینه ساخت: ۱۸۰ میلیون دلار نیوزیلند
بلندی: ۱۵۵ متر (۵۰۹ فوت)
جزئیات فنی: جزئیات فنی
شمار طبقات: ۴۰ طبقه
اطلاعات دیگر: اطلاعات دیگر
شمار اتاق‌ها: ۵۵
شمار سوئیت‌ها: ۳۶۸
وبگاه: وبگاه
Metropolis Residences: Metropolis Residences
<: <
متروپولیس آکلند (انگلیسی: Metropolis) ساختمان اداری مسکونی ۴۰ طبقه مستقر در شهر اوکلند، نیوزیلند است، که در سال ۱۹۹۹ احداث گردید.
اس‌ام‌اس وین

| 0 | 1 |
| --- | --- |
پیشینه: پیشینه
مالک: 
سفارش ساخت::  ۱ مه ۱۸۹۲
آب‌اندازی::  ۱۶ فوریه ۱۸۹۳
آغاز کار::  ۷ ژوئیه ۱۸۹۵
اعزام::  ۱۳ مه ۱۸۹۷
مشخصات اصلی: مشخصات اصلی
وزن::  ۵٬۷۸۵ تن (۵٬۶۹۴ تن بزرگ)
درازا::  ۹۹٫۲۲ متر (۳۲۵ فوت ۶ اینچ)
پهنا::  ۱۷ متر (۵۵ فوت ۹ اینچ)
آبخور::  ۶٫۴ متر (۲۱ فوت ۰ اینچ)
سرعت::  ۱۷٫۵ گره (۳۲٫۴ کیلومتر بر ساعت؛ ۲۰٫۱ مایل بر ساعت)
اس‌ام‌اس وین (به انگلیسی: SMS Wien) یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن ۹۹٫۲۲ متر (۳۲۵ فوت ۶ اینچ) بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.
سیارک ۲۰۴۸۸

| ویژگی‌های مداری | ویژگی‌های مداری |
| --- | --- |
مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸: مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸
اوج: ۳.۱۵۲۲۷۹۵
حضیض: ۲.۳۱۸۸۸۶۳
خروج از مرکز مداری: ۰.۱۵۲۳۲۴۶
تناوب مداری: ۱۶۵۲.۶۲۰۹۱۹۱
آنومالی متوسط: ۳۲۳.۶۸۰۷۶
انحراف: ۷.۰۲۹۵۵
 :  
سیارک ۲۰۴۸۸ (به انگلیسی: 20488 Pic-du-Midi، نامگذاری:1999OL) بیست هزار و چهارصد و هشتاد و هشتمین سیارک کشف شده‌است که در ۱۷ ژوئیه ۱۹۹۹ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۴٫۲۰ است.
تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال اسلواکی

تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال اسلواکی (انگلیسی: Slovakia national under-21 football team) یا تیم ملی فوتبال جوانان اسلواکی، نماینده کشور اسلواکی در مسابقات فوتبال جوانان اروپا و جهان است که زیر نظر اتحادیه فوتبال اسلواکی فعالیت می‌کند.
سیارک ۶۷۳۵

| کشف | کشف |
| --- | --- |
تاریخ کشف: نوامبر ۲۳, ۱۹۹۲
ویژگی‌های مداری: ویژگی‌های مداری
مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸: مبدأ مه ۱۴, ۲۰۰۸
اوج: ۲.۳۲۹۰۶۴۱
حضیض: ۱.۹۸۷۸۶۲۱
خروج از مرکز مداری: ۰.۰۷۹۰۳۸۲
تناوب مداری: ۱۱۵۸.۲۸۴۸۳۵۰
آنومالی متوسط: ۳۱۵.۸۷۵۴۳
انحراف: ۲.۹۰۲۵۳
 :  
سیارک ۶۷۳۵ (به انگلیسی: 6735 Madhatter، نامگذاری:1992WM3) شش هزار و هفتصد و سی و پنجمین سیارک کشف شده‌است که در ۲۳ نوامبر ۱۹۹۲ کشف شد.
قدر مطلق سیارک برابر ۱۳٫۷۰ است.