stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
اراک
فرهنگ > کتابخانه

پس از ساخت شهر اراک نخستین کسی که به فکر تأسیس کتابخانه افتاد، حاج آقا محسن عراقی بود. وی کتابخانه شخصی بسیار نفیسی در شهر فراهم آورد که تا پیش از سال ۱۳۴۷ خورشیدی، نزد فرزندان او موجود بود و سپس متفرق گردید. از نسخه‌های نفیس کتابخانه او نسخه‌ای از دیوان انوری به تاریخ ۶۶۸ قمری است، که باید آن را کهن‌ترین نسخه دیوان انوری در جهان دانست.
نخستین کتابخانه عمومی شهر اراک در سال ۱۳۲۲ قمری و به همت جمعی از بزرگان اراک تأسیس شد. پس از آن، در سال ۱۳۱۳ خورشیدی کتابخانه‌ای عمومی توسط حسین دها در منزل شخصی او دایر گردید. کتابخانه شماره ۱، کتابخانه شهید زراستوند، کتابخانه میرجعفری، کتابخانه آیت‌الله اراکی، کتابخانه دکتر حصیبی، کتابخانه استاد دهگان، کتابخانه ولیعصر، کتابخانه سنجان و کتابخانه امام‌خمینی کرهرود و کتابخانه دکتر خزائلی (نابینایان) از جمله کتابخانه‌های مهم شهر هستند.
در سال ۱۳۸۹ خورشیدی شمار ۹ کتابخانه عمومی و ۷ کتابخانه مشارکتی در شهر اراک وجود داشته است. شمار کل اعضای کتابخانه‌ها به ۱۲٬۷۴۶ نفر می‌رسد.
گردشگری

مقالهٔ اصلی: جاذبه‌های گردشگری اراک
گردشگری > آثار تاریخی

با توجه به اینکه شهر اراک در دوره قاجار ساخته شد، بیشتر آثار کهن باقی‌مانده در این شهر از این دوره می‌باشد. از جمله مهم‌ترین اثر تاریخی شهر، می‌توان به مجموعه تاریخی بازار اراک اشاره کرد که از بناهای نخستین شهر اراک بوده است. مدرسه سپهداری که هم‌زمان با بازار ساخته شده است، از مکان‌هایی است که امام‌خمینی بخشی از سال‌های عمر خود را در این مدرسه سپری کرد. حمام چهارفصل، که از نظر مساحت بزرگ‌ترین حمام ایران است، یکی دیگر از آثار تاریخی شهر است که به موزه مردم‌شناسی تبدیل شده است. خانه حسن‌پور از بناهای قدیمی شهر اراک است که به صورت درون‌گرا ساخته شده و به موزه صنایع دستی تبدیل شده است. برج شیشه از بناهای معروف شهر بود که به دلیل وجود تزئینات کاشی معقلی به این نام معروف شد. این بنا در سال ۱۳۶۱ تخریب شد. قلعه حاج‌وکیل نیز یکی از بناهای دوره قاجار است که در قدیم یکی از کارگاه‌های بزرگ فرشبافی کمپانی زیگلر و کنسولگری انگلیس در اراک بود. همچنین ارگ حکومتی اراک، کاروانسرای شاه‌عباسی، خانه آقا محسن عراقی و خانه خاکباز از دیگر آثار تاریخی شهر می‌باشند.
بازار اراک
حمام چهارفصل
خانه حسن‌پور
گردشگری > جاذبه‌های طبیعی

تالاب میقان: این تالاب با وسعت ۲۵ هزار هکتار در ۱۵ کیلومتری شمال شرق شهر اراک و در جنوب شهر داوودآباد واقع شده است. به دلیل وجود تنوع پرندگان مهاجر در این منطقه، تالاب به یکی از مناطق طبیعت گردی شهر اراک تبدیل شده است.
منطقه نمونه گردشگری دره گردو: این منطقه با وسعت ۱۰۰ هکتار در جنوب شهر اراک قرار دارد و از آب و هوای مناسب و طبیعت بکر برخوردار است. این منطقه در سال ۱۳۸۵ خورشیدی توسط هیئت دولت به عنوان منطقه نمونه گردشگری تصویب شد.
منطقه نمونه گردشگری تخت‌سادات (باغ‌های کرهرود و سنجان): یکی از جاذبه‌های طبیعی با وسعت ۱۰۰ هکتار و در نزدیکی منطقه کرهرود و سنجان است. از جاذبه‌های منطقه وجود چشمه، باغ‌های میوه و آرامگاه سادات کرهرود است.
منطقه تفرجگاهی سرخ کوه (کوه سرخه): از جمله مکان‌های تفرجگاهی شهر اراک و در همسایگی منطقه نمونه گردشگری دره گردو است.
تالاب میقان
منطقه نمونه گردشگری تخت‌سادات
منطقه نمونه گردشگری گردو در زمستان
پوشش گیاهی قره‌داغ در کویر میقان
روستای «وفس» ، ماسوله استان مرکزی
گردشگری > جاذبه‌های مذهبی

امامزاده محمدعابد (دوره صفویه)، امامزاده عبدالله و آمنه‌خاتون، مقبره آقا نورالدین عراقی و آرامستان قدیمی شهر از جمله بناهای مذهبی اراک هستند.
کلیسای مسروپ مقدس، یکی از دو کلیسای ارمنیان شهر اراک است که در دوره قاجار و توسط ارمنیان شهر ساخته شد.بقعه پیر مرادآباد که در روستای مرادآباد قرار دارد از بناهای دوره سلجوقی است.
گردشگری > موزه‌ها

از جمله موزه‌های شهر اراک می‌توان به موزه چهارفصل، موزه مفاخر، موزه سلطان‌آباد (هنرهای اسلامی)، موزه مردم‌شناسی، موزه صنایع‌دستی، موزه تنوع زیستی، موزه سنگ و گوهر و موزه آموزش و پرورش اشاره کرد. همچنین ساخت موزه بزرگ اراک و موزه دفاع مقدس نیز در حال اجراست.
قلمزنی روی فلز
(موزه صنایع‌دستی)
آفتابه و لگن قاجاری
(موزه چهارفصل)
خوشنویسی مربوط به قرن هفدهم قمری
(موزه سلطان‌آباد)
گردشگری > صنایع‌دستی

از صنایع‌دستی شهر اراک می‌توان به دستباف‌های سنتی (قالی‌بافی، گلیم‌بافی، جاجیم‌بافی)، رودوزی‌های سنتی، آثار چوبی (منبت و کنده‌کاری روی چوب، معرق‌کاری، پیکرتراشی، خراطی، ساخت سازهای سنتی، مشبک و گره‌چینی چوب)، سفالگری، کتابت و نگارگری (طراحی سنتی، نقاشی ایرانی، گل و مرغ، تذهیب و تشعیر، خوش‌نویسی، کتیبه‌نویسی)، آثار فلزی (مسگری، قلم‌زنی، سفیدگری، چلنگری، مشبک فلز، ملیله طلا و نقره)، ساخت پاپوش سنتی (گیوه‌دوزی و گیوه‌بافی)، آرایه‌های معماری (گچ‌بری سنتی، آینه‌کاری...) و تراش سنگ‌های قیمتی و نیمه قیمتی اشاره کرد.
گردشگری > قالی

مقالهٔ اصلی: قالی اراک
صنعت قالی در این منطقه از گذشته رواج داشته و قالی فراهان، سربند و ساروق شهرت جهانی داشته‌اند. صنعت قالی‌بافی از آغاز بنیان گذاشتن این شهر توسط یوسف‌خان گرجی به عنوان عمده کالای صادراتی این شهر قرار گرفت. قالی در اراک به گفته سیسیل ادوارز زمانی از اهمیت و اعتبار و فراوانی برخوردار بود و رقیب قالی کرمان بود. از انواع قالی مشهور اراک می‌توان به قالی ساروق اراک اشاره نمود که از لحاظ استحکام و نقشه‌های منحصربه‌فرد و نوع خامه (پشم) استفاده شده، شهرت جهانی دارد. اراک به عنوان یکی از مهم‌ترین مراکز صدور فرش به اروپا تا سال ۱۳۱۹ خورشیدی باقی‌ماند.
گردشگری > هتل‌ها و مراکز اقامتی

از جمله هتل‌های شهر می‌توان به هتل امیرکبیر (پنج ستاره)، هتل زاگرس (چهار ستاره)، هتل پیام (سه ستاره) و هتل معلم (سه ستاره) اشاره کرد.
نمای هتل امیرکبیر در شب
گردشگری > ره‌آوردها

از جمله سوغات اراک می‌توان به قالی، فتیر، ترخینه، باسلوق، کشمش سبز، صابون محلی، انگور، شیره انگور و گوش فیل اشاره کرد.
گردشگری > غذاهای محلی

از جمله غذاهای محلی شهر می‌توان به ته‌تالی، آبگوشت کشک، آبگوشت دوغ‌دار (دوگوله دودار)، آش جودوغ، آش خیار، پتله پلو، آش بی‌بی سه‌شنبه، آش مصطفی، شفته و اِشکِنه اشاره کرد.
آبگوشت کشک
آبگوشت دوغ‌دار
(دوگوله دودار)
تَه‌تالی
آش جودوغ
شِفته
ترابری > مسیرهای ارتباطی

به دلیل قرارگرفتن شهر اراک میان دریای خزر و خلیج فارس و همچنین قرارگرفتن آن در میان مسیرهای ترانزیتی غرب و جنوب، این شهر یکی از شاهراه‌های مهم کشور می‌باشد. مهم‌ترین مسیری که از شهر اراک عبور می‌کند، مسیر بین‌المللی و ترانزیتی آزادراه ۵ (ایران) می‌باشد. اما اکنون ادامه مسیر این آزادراه از شهر قم تا اراک به صورت بزرگراه است. ساخت آزادراه اراک - سلفچگان - قم با ارتقای بزرگراه اراک - قم در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته است. همچنین آزادراه اراک - خرم‌آباد نیز یکی از طرح‌های دردست اجرای وزارت راه و شهرسازی است که در راستای تکمیل آزادراه شماره ۵ اجرا خواهدشد. طول این آزادراه ۱۵۰ کیلومتر خواهدبود.
فاصله‌ی شهر اراک با برخی از مناطق پر رفت‌وآمد:
| شهر مقصد | فاصله(KM) | زمان تقریبی سفر |
| --- | --- | --- |
| تهران | ۲۹۳ | ۳ ساعت |
| قم | ۱۳۴ | ۱:۳۰ ساعت |
| خرم‌آباد | ۲۰۶ | ۲:۳۰ ساعت |
| اهواز | ۵۸۱ | ۷ ساعت |
| اصفهان | ۲۸۸ | ۴ ساعت |
| کرمانشاه | ۳۶۵ | ۴ ساعت |
| سنندج | ۳۴۰ | ۶ ساعت |
| شیراز | ۷۷۳ | ۱۰ ساعت |
| همدان | ۱۷۶ | ۲ ساعت |
| ملایر | ۱۰۴ | ۱:۲۰ ساعت |
| بروجرد | ۱۰۰ | ۱:۱۵ ساعت |
| کرمان | ۹۷۰ | ۱۰ ساعت و ۵۰ دقیقه |
ترابری > فرودگاه

اراک دارای یک فرودگاه بین‌المللی است که یکی از نخستین فرودگاه‌هایی است که در ایران تأسیس شده است. تاریخ تأسیس این فرودگاه به‌درستی معلوم نیست اما تاریخ رسمی گشایش آن به سال ۱۳۱۷ / ۱۹۳۸ بازمی‌گردد، گرچه گزارش‌هایی مبنی بر حضور هواپیما بسیار پیش‌تر از این تاریخ در اراک گزارش شده است. تا پیش‌از اجرا شدن پروژه تطویل باند، این فرودگاه تنها ویژه پروازهای داخلی و هواپیماهای متوسط، ترابری و نظامی بود و امکان نشستن هواپیماهای پهن‌پیکر در آن وجود نداشت. در سال ۱۳۹۲ خورشیدی با اجرای کامل طرح گسترش فرودگاه اراک در بخش بلندسازی، گسترش و مقاوم‌سازی باند، امکان‌پذیرش هواپیما تا رده ایرباس در فرودگاه اراک فراهم شد. اکنون این فرودگاه دارای پروازهای هفتگی به تهران، مشهد و عسلویه می‌باشد.
ترابری > راه‌آهن

اراک از دیرباز در مسیر راه‌آهن سراسری شمال به جنوب ایران قرار داشته و راه‌آهن نقش مهمی را در رونق همه‌جانبه شهر اراک داشته است. محدوده حفاظتی اداره کل راه‌آهن اراک از ایستگاه ساقه در استان قم آغاز شده و از یک سو تا ایستگاه مومن‌آباد در استان لرستان و از سوی دیگر تا ایستگاه کرمانشاه در استان کرمانشاه را تحت پوشش خود قرار داده است که البته قرار است به زودی اداره راه‌آهن مستقلی برای استان کرمانشاه تأسیس شود.
پروژه ساخت راه‌آهن غرب کشور نیز از اراک آغاز شد که شهرهای نهاوند و ملایر از استان همدان را به شبکه ریلی متصل می‌کند. ادامه این مسیر ریلی در استان کرمانشاه از شهرهای صحنه، کرمانشاه و اسلام‌آباد غرب عبور کرده و در مرز خسروی به کشور عراق وصل می‌شود. راه‌آهن اراک - ملایر به طول ۹۰ کیلومتر و هزینه‌ای بالغ بر یک هزار و ۲۵۰ میلیارد ریال در مهر سال ۱۳۹۰ خورشیدی افتتاح شد که بخشی از پروژه راه‌آهن غرب کشور به‌شمار می‌رود. همچنین راه‌آهن اراک - اصفهان از پروژه‌های دیگری است که عملیات مطالعه و احداث آن آغاز شده است. احداث قطار محلی اراک - مهاجران که در شورای مسکن استان مرکزی در فروردین سال ۱۳۹۰ خورشیدی تصویب گردید، از جمله مصوبات بخش ترابری ریلی اراک بوده است.
ترابری > راه‌آهن تندرو

مقالهٔ اصلی: راه‌آهن تندرو اراک-قم
پروژه ی راه‌آهن تندرو اراک-قم یکی از نخستین پروژه های راه‌آهن‌ قطار تندرو در ایران با سرعت عملیاتی ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت بود که درحال حاضر متوقف شده است . مجری این راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل ایران است اما پیمانکار آن که نخست، شرکت ایتالیایی اف‌اس بود؛ قرار بود طول مسیر ۱۲۵ کیلومتری این راه را در مدت ۴ سال با سرمایه‌گذاری ۱٫۲ میلیارد یورویی بسازد اما پس از بازگشت تحریم‌ها، با انصراف این شرکت ایتالیایی از انجام کار، این پروژه به چینی‌ها واگذار شد که از محل اعتبارات خط اعتباری میان ایران و چین ساخته شود اما این شرکت نیز انصراف داد و پروژه تا امروز متوقف مانده است.
ترابری > پایانه مسافربری

اراک دارای سه پایانه مسافربری درون استانی و برون استانی است:
پایانه مرکزی: که در مجاورت هتل ۵ ستاره امیرکبیر قرار دارد.
پایانه فراهان: که واقع در شمال شهر و در مجاورت میدان امیرکبیر است.
پایانه غدیر: که واقع در جنوب غربی شهر و در مجاورت میدان بسیج است.
ترابری > تاکسی‌رانی

شهر اراک در سال ۱۳۹۱ خورشیدی دارای ۲٬۵۰۰ دستگاه تاکسی بوده است که از این میان ۲۴۱ دستگاه تاکسی موقت و شمار۷۴۰ دستگاه خودروهای آژانسی بوده‌اند. روزانه بالغ بر ۲۴۵هزار نفر سفر توسط ناوگان تاکسی‌رانی شهر اراک جابجا می‌شوند. علاوه بر این، شمار ۱۰۰ دستگاه تاکسی بی‌سیم ۱۳۳ در سطح شهر فعالیت دارند که روزانه شمار ۱٬۰۰۰ نفر را در سطح شهر جابجا می‌کنند.
ترابری > اتوبوس‌رانی

شرکت واحد اتوبوس‌رانی اراک و حومه که در سال ۱۳۷۰ خورشیدی تأسیس شد و دارای خطوط متعدد مسافربری در داخل و حومه شهر می‌باشد.
در سال ۱۳۹۲ خورشیدی شمار کل ناوگان اتوبوس‌رانی شهر اراک ۱۶۶ دستگاه بوده است ۴۵ خط مشغول به فعالیت هستند. از این شمار ۶۴ دستگاه اتوبوس گازسوز و ۱۰۲ دستگاه گازوئیلی هستند. در سه‌ماهه اول سال ۱۳۹۲، حدود ۱۳٬۳۰۰٬۰۵۹ مسافر درون‌شهری توسط اتوبوس‌رانی جابجا شده است. همچنین همه خطوط و ترابری مسافر در سازمان اتوبوس‌رانی شهر اراک به‌طور کامل به بخش خصوصی واگذار شده است.
ترابری > بزرگراه‌ها

۱. بزرگراه شهید آنجفی به طول ۸ کیلومتر از تقاطع غیرهمسطح آزادگان در شرق شهر آغاز و تا بلوار امامزاده محمد عابد (جاده فرمهین) در شمال شهر به طول ۸ کیلومتر ادامه دارد. این بزرگراه ۶ تقاطع غیرهمسطح دارد.
۲. بزرگراه امام علی به طول ۲۳ کیلومتر از میدان امام خمینی به سمت شمال شهر آغاز و با دور زدن شهر اراک، در میدان بسیج در غرب پایان می‌یابد.
۳. بزرگراه خلیج فارس به طول ۱۹ کیلومتر از میدان امام خمینی آغاز و تا میدان بسیج امتداد دارد.
۴. بزرگراه کربلا به طول ۵ کیلومتر از میدان بسیج در غرب شهر آغاز و تا ابتدای جاده ملایر در جنوب غربی شهر امتداد دارد.
آموزش > آموزش و پرورش

نخستین مدرسه به سبک نوین در اراک را صمصام‌الملک بیات به نام مدرسه صمصامی و در سال ۱۳۲۱ قمری تأسیس کرد که سومین مدرسه نوین ایران بود. دومین مدرسه، منتصریه نام داشت که در سال ۱۳۲۵ قمری و به دست منتصرالدوله (حاکم وقت) تأسیس شد. سهام السلطان نیز سومین مدرسه شهر به نام سهامیه را بنیان نهاد. نخستین مدرسه دخترانه بنام شمس المخدرات در سال ۱۳۳۲ قمری افتتاح شد. در سال ۱۲۸۶ خورشیدی، ارامنه مقیم اراک مدرسه شرف ارامنه را تأسیس کردند.
شمار دانش آموزان در سال تحصیلی ۱۳۹۱–۱۳۹۲ خورشیدی برابر ۹۷٬۵۲۴ نفر بوده است که از این میزان ۴۹٬۲۳۷ نفر پسر و ۴۸٬۲۸۷ نفر دختر بودند. همچنین شمار ۶٬۱۴۲ نفر در قالب معلم و کارکنان بخش آموزش و پرورش در سطح شهر فعالیت می‌کنند.
آموزش > آموزش عالی

مقالهٔ اصلی: فهرست مراکز آموزش عالی شهر اراک
آموزش > تاریخچه آموزش عالی

در مهرماه سال ۱۳۵۰ خورشیدی شماری از استادان دانشگاه تهران و دانش‌سرای عالی پیشین مقدمات تأسیس یک مؤسسه آموزش عالی خصوصی را به عنوان نخستین مرکز آموزش عالی در استان مرکزی با نام مدرسه عالی مرجان، در شهر اراک فراهم نمودند. مدرسه عالی مرجان ابتدا برای چهار رشته‌ی فیزیک، شیمی، زیست‌شناسی، و زبان و ادبیات فارسی شمار ۲۴۰ نفر دانشجو پذیرفت. این مؤسسه در اواخر سال ۱۳۵۱ خورشیدی با نام مدرسه عالی علوم اراک وابسته به دانشگاه تربیت معلم تهران و با مدیریت دولتی به فعالیت خود ادامه داد. در سال ۱۳۵۴ خورشیدی همه مؤسسات آموزش عالی که به صورت خصوصی اداره می‌شدند به دولت واگذار شدند. بدین ترتیب این دانشگاه، دولتی شد.
آموزش > مراکز آموزش عالی

شهر اراک دارای ۲۵ واحد آموزش عالی شامل ۷ مرکز دولتی، یک واحد پیام نور، ۱۴ مرکز علمی کاربردی، ۲ واحد آزاد اسلامی و یک مرکز غیرانتفاعی است. شمار دانشجویان در سال ۱۳۹۰ خورشیدی در این شهر، ۵۰٬۸۱۰ نفر بوده است که ۲۶ درصد دانشجویان در دانشگاه‌های دولتی، ۱۵٫۵ درصد دانشجویان در دانشگاه پیام نور، ۱۲٫۸ درصد دانشجویان در مراکز دانشگاه علمی کاربردی، ۴۳٫۷ درصد دانشجویان در دانشگاه آزاد اسلامی و ۲ درصد دانشجویان در دانشگاه غیرانتفاعی تحصیل می‌کنند.
دانشگاه‌ها و مراکز آموزش عالی در اراک، این شهر را به یکی از قطب‌های دانشگاهی کشور تبدیل کرده است که از آن میان می‌توان به دانشگاه اراک، دانشگاه علوم پزشکی اراک، دانشگاه صنعتی اراک و دانشگاه آزاد اسلامی اراک اشاره کرد. دانشگاه اراک، به عنوان دانشگاه جامع و مادر استان مرکزی و سیاست‌گذار طرح آموزش عالی در استان مرکزی می‌باشد. پس از دانشگاه اراک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک با اجرای دو فاز شهرک دانشگاهی - تحقیقاتی، دارا بودن ۱۴۸ رشته تحصیلی در ۶ دانشکده و جذب بیش از ۲۲٬۰۰۰ دانشجو، بزرگ‌ترین شهرک دانشگاهی را در مرکز کشور در اختیار دارد. همچنین با پیگیری‌های نماینده وقت محلات و دلیجان در سال ۱۳۹۱ خورشیدی، ساخت دانشکده فنی مهندسی محلات، زیرنظر دانشگاه اراک آغاز شد.
آموزش > مدارس علوم دینی

نخستین مدرسه علوم دینی در اراک مدرسه سپهداری بود که توسط یوسف‌خان گرجی میان سال‌های ۱۲۲۷ تا ۱۲۳۱ قمری ساخته شد. پس از گذشت ۹۰ سال از احداث مدرسه سپهداری، میان سال‌های ۱۳۱۵ تا ۱۳۲۰ خورشیدی، مدرسه و مسجد حاج محمدابراهیم خوانساری در محله عباس‌آباد تأسیس گردید. سومین مدرسه علوم دینی در اراک نیز میان سال‌های ۱۳۱۸ تا۱۳۲۰ خورشیدی، مدرسه آقا ضیاءالدین به دست حاج حسین ملک‌التجار تبریزی ساخته شد. چون آقا ضیاالدین در مسجد این مدرسه امام جماعت بود، این مدرسه و مسجد به مدرسه و مسجد آقا ضیاالدین معروف شده است. پس از این سه مدرسه دینی،وپس از آن مدرسه علمیه المهدی(ع)تأسیس شد.پس  ازآن مدرسه دیگری به وجود نیامد.
در چند سال اخیر  ساخت بزرگ‌ترین حوزه علمیه غرب کشور خاتم الانبیا  تأسیس شد .
رسانه‌ها > سیما

صداوسیمای مرکز اراک در سال ۱۳۶۲ خورشیدی به عنوان یک دفتر خبری آغاز به کار کرد. در بهمن ۱۳۷۶ خورشیدی با افتتاح ساختمان سیما و بهره‌گیری از دو استودیوی تولید، پخش برنامه‌های تلویزیونی استان در روزهای جمعه به مدت ۵ ساعت آغاز شد. در سال ۱۳۸۲ شبکه استانی سیمای استان مرکزی (شبکه آفتاب) به عنوان بیستمین شبکه استانی ایران آغاز به کار کرد. این شبکه از سال ۱۳۹۰ خورشیدی روزانه ۱۵ ساعت برنامه پخش می‌کند.
رسانه‌ها > صدا

مقالهٔ اصلی: رادیو اراک
در آبان‌ماه سال ۱۳۶۵ خورشیدی فعالیت رسمی رادیو اراک، با نصب و بهره‌برداری از یک فرستنده رادیویی یک کیلووات، با پخش برنامه‌های خبری توسط واحد اطلاعات و اخبار آغاز شد. در سال ۱۳۷۹ خورشیدی با بهره‌برداری از شبکه صدای استان مرکزی با سه استودیوی تولید و پخش، روزانه ۱۸ ساعت برنامه تهیه و پخش شد که این برنامه‌ها با یک فرستنده صد کیلووات در تمام مناطق استان مرکزی و قسمتی از استان‌های هم‌جوار قابل دریافت بود.
با توجه به ظرفیت‌های صنعتی و دانشگاهی استان مرکزی، تصمیم‌گیری و اقدامات اولیه در خصوص راه‌اندازی دو رادیوی تخصصی با موضوع صدای صنعت و صدای دانشجو یا فرهنگ در سال ۱۳۹۱ خورشیدی صورت گرفت و اعتبار لازم برای تأسیس آن نیز از محل اعتبارات دور سوم سفر ریاست جمهور وقت، محمود احمدی‌نژاد، پیش‌بینی شد.
رسانه‌ها > نشریه‌ها

مقالهٔ اصلی: فهرست نشریه‌های اراک
تاریخچه تهیه و توزیع نشریه‌ها در اراک به سال ۱۲۸۶ خورشیدی بازمی‌گردد. در این سال نخستین روزنامه شهر بنام «اتفاق» توسط میرزا حبیب‌الله‌خان طاهری عکاس‌باشی منتشر شد که درست یک سال پس از صدور فرمان مشروطه بود. پس از آن روزنامه «رنجبر» با چاپ سنگی در سال ۱۲۸۹ خورشیدی توسط شیخ علی نخستین که از مشروطه‌خواهان بود انتشار یافت. در سال ۱۳۱۰ خورشیدی روزنامه «مفتش ایران» به مدیریت آقای مکی انتشار یافت.
در بیشتر موارد نشریه‌های چاپ شده در شهر در یک محدوده تاریخی (از سال ۱۲۸۶ تا ۱۳۳۰ خورشیدی) به عنوان ارگان یک جریان یا حزب سیاسی منتشر گردیده بودند. به عنوان مثال نشریه‌های وابسته به روشنفکران دموکرات مقارن با انقلاب مشروطه و پس از آن نشریه‌های ملی‌گرا و چپ‌گرا در دوران نهضت ملی‌شدن صنعت نفت می‌توان اشاره کرد.
در سال ۱۳۹۲ خورشیدی در اراک و استان مرکزی ۲ روزنامه، ۱۱ هفته‌نامه و ۷ ماه‌نامه چاپ و منتشر شده است که روزنامه سرچشمه، روزنامه نوید، هفته‌نامه‌های سماع قلم، عطر یاس، شهاب، لاله سرخ، راوی، شمس، نامه امیر، مجنون، آرمان جوان، چشم براه، گل یاس و ماهنامه‌های عهد جاوید، وهم سبز، بصیرت، راه دانش و صحیفه پاکدلان از جمله آن‌ها هستند.
ورزش

در سال‌های گذشته شهرداری اراک با حمایت از چهار رشته ورزشی توانست مقام چهارمی رشته فوتبال در لیگ دسته یک، مقام سومی رشته هاکی در بخش آقایان و مقام دومی در بخش بانوان در لیگ برتر و دسته یک و مقام قهرمانی رشته ووشو در لیگ دسته یک را کسب کند.
تیم فوتبال آلومینیوم اراک از جمله تیم‌های فوتبال است که در لیگ برتر فوتبال ایران بازی می‌کند. همچنین تیم والیبال شهروند اراک و تیم بسکتبال نبوغ اراک نیز در لیگ برتر والیبال و بسکتبال حضور دارند.
ورزش > امکانات ورزشی

اراک دارای ۱۰۳ باشگاه ورزشی روباز و سرپوشیده شامل سالن‌های آمادگی جسمانی، بدمینتون، پیتلاس، بدنسازی، بوکس، پینگ‌پنگ، تکواندو، تنیس روی میز، تیراندازی، جودو، ورزش‌های رزمی، ژیمناستیک، شطرنج، فوتسال، کاراته، کشتی، والیبال، وزنه‌برداری و ووشو، میدان‌های تنیس، فوتبال، والیبال و هندبال، زمین‌های اسکیت و تیراندازی با کمان و پیست دو و میدانی، پیست موتورسواری، چمنهای طبیعی و مصنوعی و استخر شنا است.
در شهر اراک شمار ۵ ورزشگاه به نام‌های ورزشگاه ۱۵ هزار نفری امام‌خمینی، ورزشگاه شهدای پنجم مرداد، استادیوم آذرآب (شهر صنعتی)، مجموعه ورزشی ماشین‌سازی و ورزشگاه ۲۲ بهمن وجود دارد. همچنین دهکده المپیک در زمینی به مساحت ۳۰۰ هکتار در حال ساخت است. این مجموعه شامل پیست دوچرخه‌سواری، سالن سرپوشیده دو و میدانی، استخر سرپوشیده و سالن شش هزار نفری خواهد بود.
شهرهای خواهرخوانده

اراک با چهار شهر جهان خواهرخوانده است:
| سال (میلادی) | کشور | شهر خواهرخوانده |
| --- | --- | --- |
| ۲۰۰۷ | صربستان | نووی ساد |
| ۲۰۰۸ | قزاقستان | قراغندی |
| ۲۰۱۱ | گرجستان | تفلیس |
| ۲۰۱۳ | گرجستان | باتومی |
برای مطالعه بیشتر

طرح شناخت مناطق اکولوژیک کشور: تیپ‌های گیاهی منطقه قم - اراک شابک ‎۹۶۴-۴۷۳-۲۱۱-۱
یافته‌های پیمایش در اراک: ارزش‌ها و نگرش‌های ایرانیان شابک ‎۹۶۴-۷۸۵۴-۰۰-۵
کتاب گزارش نامه یا فقه‌اللغه اسامی امکنه، تألیف ابراهیم دهگان، ۱۳۴۵
کتاب نام داران اراک، تألیف حسن صدیق، محمدرضا محتاط، بهار۱۳۷۲
قسمتی از روزنامه وقایع اتفاقیه که سندی برای نام قدیم شهر اراک است.
حدود جبال در خلافت عباسی، منطقه‌ای که اکنون اراک در آن جای دارد
تصویر قدیمی از ارگ حکومتی و برج شیشه
نقشه قلعه سلطان‌آباد (بازسازی از نقشه تهیه شده توسط پروسکوریاکف و اوکرانوویچ در سال ۱۸۵۱ میلادی)
یک نگاره قدیمی از ارگ سلطان‌آباد
آقا نورالدین عراقی به همراه مجاهدان مشروطه خواه اراک
بافت قدیمی شهر
سرخ کوه (کوه سرخه)، اراک
مقایسه‌ی نسبی میزان خطر زمین‌لرزه در نقاط گوناگون ایران؛ نقاط سرخ‌تر نقاطی هستند که شتاب حداکثر جنبش زمین در آن‌ها بیش‌تر است.
برج تقطیر غول‌پیکر پالایشگاه اراک ساخته‌شده در ماشین‌سازی اراک
واگن‌پارس، بزرگ‌ترین لوکوموتیو سازی خاورمیانه
لودرهای تولیدشده در هپکو اراک
خط تولید لوکوموتیو در کارخانه‌ی واگن‌پارس اراک
نقشه کلان‌شهر اراک (۲۰۱۳ میلادی)
یک ساختمان مدرن در مناطق نوساز اراک
ساختمان نخستین شهرداری (بلدیه) اراک واقع در میدان ارگ کنونی ۱۳۱۴
نمایی از پارک شهر اراک
نمایی از بافت سنتی بازار اراک
نیروگاه حرارتی شازند اراک، یکی از منابع آلوده‌کننده هوای اراک
بلوک‌های مسکونی اراک
عاشورا در اراک
امامزاده محمد عابد
قالی سلطان‌آباد بافته شده در قرن ۱۹ میلادی
پایانه مسافربری اراک
ایستگاه راه‌آهن اراک
جاده ۵۶ ایران که اراک را به غرب ایران متصل می‌کند
پایانه مسافربری مرکزی اراک
بزرگراه شمالی اراک (امام علی)
دانشگاه اراک، پردیس سردشت
استادیوم فوتبال ۱۵ هزار نفری امام خمینی
آقای تاد

| آقای تاد | آقای تاد |
| --- | --- |
شخصیت باد در درختان بید: شخصیت باد در درختان بید
پرونده:E.H. Shepard illustration of Mr Toad.jpgتصویرسازی توسط ای. اچ. شپرد: پرونده:E.H. Shepard illustration of Mr Toad.jpgتصویرسازی توسط ای. اچ. شپرد
نخستین حضور: باد در درختان بید
پدیدآور: کنت گراهام
ایفاگر: پیتر هریسون (اقتباس صحنه)
صداپیشه: اریک بلور (ماجراهای ایکابد و آقای تاد)(فیلم ۱۹۴۹)
اطلاعاتِ درون‌داستانی: اطلاعاتِ درون‌داستانی
گونه: وزغ
جنسیت: نَر
پیشه: ارباب تود هال
ملیت: انگلیسی
آقای تاد، از تود هال، یکی از شخصیت‌های اصلی رمان باد در درختان بید نوشته کنت گراهام در سال ۱۹۰۸ است.
الهام گرفتن

الهام‌بخش شیطنت‌ها و خودستایی‌های آقای تاد، تنها فرزند کنت گراهام، آلستر بود: یکی از دوستان خانوادگی، کنستانس اسمدلی، شنید که گراهام از سوء استفاده‌های تاد به‌عنوان داستانی قبل از خواب برای آلستر تعریف می‌کرد، و خاطرنشان کرد که «گرایش خود آلستر به شادی کردن با سوء استفاده‌های جنون آمیز از جنس تاد بود». سرهنگ فرانسیس سیسیل ریکاردو (۱۸۵۲–۱۹۲۴)، اولین مالک ماشین در کوکهام در بارکشر، جایی که گراهام کتاب‌ها را نوشت، نیز تصور می‌شود که تأثیرگذار بوده است. پیشنهادها دیگر عبارتند از والتر کونلیف، اولین بارون کونلیف.
شخصیت

تاد مالک منطقه حومه ای انگلیسی تود هال است که از خانواده خود به ارث برده است. تاد شخصیتی شوخ و دوستانه دارد، اما غالباً خودبزرگ بینی و تکانشگری اش بر او حکومت می‌کند که اغلب او را به دردسر می‌اندازد. تاد به دلیل وسواس زیادی نسبت به فعالیت‌های مختلف و سپس در نهایت حوصله شدن از آنها مشهور است. در رمان تاد پس از اینکه یکی او و دوستانش را در کاروانش از جاده بیرون می‌کند، شیفته ماشین‌های موتوری می‌شود. تاد یک راننده پرشور است و قبل از اینکه دوستانش وارد شوند و او را تشویق کنند تا راهش را تغییر دهد، حداقل با هشت اتومبیل تصادف می‌کند.
در آثار دیگر

نمایشنامه آلن الکساندر میلن در سال ۱۹۲۹ آقای وزغ ساکن تود هال بر اساس این کتاب ساخته شد. ویلیام هوروود چندین رمان برای کودکان به نام Tales of the Willows نوشت که ادامه داستان اصلی است. بازی ویدئویی ماجراجویی گرافیکی گرگی در میان ما در سال ۲۰۱۳، بر اساس سری کتاب‌های کمیک Fables، آقای تاد را به عنوان «راننده تاکسی بد دهن» با صدای چاک کوروکلیس نشان می‌دهد.
تصویرسازی‌ها

اریک بلور - ماجراهای ایکابد و آقای تاد (فیلم ۱۹۴۹)
دیوید جیسون - باد در درختان بید (فیلم ۱۹۸۳)
کولیری

مکان
| کولیری | کولیری |
| --- | --- |
کومونه: کومونه
کولیری: کولیری
ناحیه: ساردینیا
استان / شهرستان: استان اریستانو (OR)
دهستان: Santa Caterina di Pittinuri، S'Archittu، Torre del Pozzo
حکومت: حکومت
 • شهردار: Andrea Loche
مساحت: مساحت
 • کل: ۱۲۰٫۵ کیلومتر مربع (۴۶٫۵ مایل مربع)
ارتفاع: ۴۷۹ متر (۱۵۷۲ فوت)
جمعیت (Dec. 2004): جمعیت (Dec. 2004)
 • کل: ۳٬۰۱۵
 • تراکم: ۲۵/کیلومتر مربع (۶۵/مایل مربع)
اهلیت‌نام: Cuglieritani
منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)
 • تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانه)
کد پستی: 09073
پیش‌شماره تلفن: 0785
کولیری (به ایتالیایی: Cuglieri) یک کومونه در ایتالیا است که در استان اریستانو واقع شده‌است.
خصوصیات

کولیری ۱۲۰٫۵ کیلومترمربع مساحت و ۳٬۰۱۵ نفر جمعیت دارد و ۴۷۹ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
انجمن بتن ایران

| 0 | 1 |
| --- | --- |
انجمن سازمان: انجمن سازمان
بنیان‌گذاری: 1378
حوزهٔ قدرت: ایران
ستاد: تهران، میدان صنعت (تهران)،  فرحزادی- نرسیده به ورودی بزرگراه نیایش- خ عباسی اناری- پلاک 81
وبگاه: ici.ir
انجمن بتن ایران، یک انجمن علمی و حرفه‌ای ملی است که به ترویج و توسعه صنعت بتن در ایران می‌پردازد. این انجمن برای متخصصین، مهندسین، معماران و دیگر فعالان مرتبط با صنعت بتن فعالیت می‌کند و به اشتراک گذاری دانش، تبادل نظرات و پیشرفت و توسعه صنعت بتن از طریق  برگزاری کنفرانس‌ها، سمینارها و دوره‌های آموزشی کمک می‌کند.
این انجمن دارای اعضای برجسته و متخصصان حوزه بتن است و با شرکت‌ها و دانشگاه‌های معتبر ایرانی در این زمینه همکاری دارد تا جایگاه برتر خود را در بازار و صنعت بتن حفظ کند و تاثیر مثبتی بر توسعه و پیشرفت این صنعت داشته باشد.
فصلنامه بتن ایران (ISSN: 1987-1735) نشریه این انجمن میباشد که تا کنون ۸۰ شماره از آن منتشر شده است.