stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
زمین‌لرزه ۱۹۸۸ ارمنستان
زمین‌لرزه

همچنین ببینید: کمربند آلپاید
منشأ این رویداد گسیختگی گسلی در ۴۰ کیلومتری جنوب رشته‌کوه قفقاز بود که این رشته‌کوه بر اثر همگرایی صفحه‌های زمین‌ساختی عربستان و اوراسیا پدید آمده‌است. کوه‌های قفقاز در امتداد یک کمربند لرزه‌ای فعال قرار دارد که از آلپ در جنوب اروپا تا هیمالیا در آسیا کشیده شده‌است. لرزه‌خیزی این کمربند با زمین‌لرزه‌های عمده و مکرر از دریای اژه، ترکیه و ایران تا افغانستان مشخص می‌شود. گرچه رویدادهای لرزه‌ای در ارمنستان نسبت به دیگر مناطق در این زون لرزه‌ای با فرکانس بالا به وقوع نمی‌پیوندد؛ ولی تغییرشکل‌های سریع پوسته‌ای در آن با گسل‌های راندگی فعال و فعالیت‌های آتشفشانی در ارتباط است. کوه آتشفشانی خاموش کوه آرارات در ترکیه با بلندای ۵٬۱۳۷ متر در ۱۰۰ کیلومتری جنوب رومرکز زمین‌لرزه قرار دارد.
زمین‌لرزه در امتداد یک گسل امتدادلغز راندگی روی داد که به موازات کوه‌های قفقاز کشیده شده و شیب آن به سمت شمال و شمال شرقی است. بروس بولت لرزه‌شناس و استاد زمین و علوم سیاره‌ای در دانشگاه کالیفرنیا، برکلی با پیمایش طول پرتگاه گسلی در سال ۱۹۹۲ دریافت که جابه‌جایی عمودی در طول بخش عمده گسل در حدود ۱ متر و در انتهای شرقی آن به ۱٫۶ متر می‌رسد.
مدل‌سازی شکل موج نشان داد که گسل‌خوردگی از ژرفای ۵ کیلومتری منشأ گرفته و رومرکز آن بر روی گسل راندگی آلاوار در دامنه‌های کوه‌های قفقاز کوچک در شرق آراگاتس قرار دارد. لرزه اصلی باعث ایجاد گسیختگی سطحی شده و دو ثانیه بعد با انتشار به سوی غرب با پس‌لرزه‌ای امتدادلغز همراه شده که به سمت جنوب‌شرقی منتشر شده‌است.
آسیب(ها)

تعدادی از شدیدترین لرزه‌ها در محدوده‌های صنعتی حاوی .. اتفاق افتاد. نیروگاه هسته‌ای متسامور مرکز زمین‌لرزه اما در نهایت به مدت شش بسته شد
آسیب(ها) > Liquefaction آبگون سازی (آبگونش)

ساختمان و سازه‌ها در جریان زمین‌لرزه به شدت آسیب دیده بودند. اما جاده‌ها و
پسایند

پیر شفر موسیقیدان پیشرو (هنر) تیم نجات ۴۹۸ نفری فرانسوی را رهبری نمود
زمانی که یک فروند ایلیوشین ایل-۷۶ شوروی سقوط کرد
نگارخانه

به یادبود زمین‌لرزه اسپیتاک در نصب شده در جمهوری آرتساخ
ارجاعات

↑  (Wood و دیگران 1993، ص. 256)
1 2 3 4  NGDC. "Significant Earthquake". National Geophysical Data Center. Retrieved July 7, 2011.
↑  Harutyunyan, Arpi (December 7, 2007). "Still Recovering: A visit to the 1988 "center of the epicenter"". ArmeniaNow. Archived from the original on July 10, 2020. Retrieved March 7, 2014.
↑  (Cisternas و دیگران 1989، ص. 675)
↑  (Wood و دیگران 1993، ص. 259)
↑  (Cisternas و دیگران 1989، ص. 676)
↑  Service, Robert (2003). A History of Modern Russia: From Nicholas II to Vladimir Putin. Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. pp. 468–469. ISBN 978-0-674-01801-3.
↑  Fein, Esther B. (December 10, 1988). "Soviet aides say deaths in quake may reach 50,000". The New York Times. Retrieved August 18, 2012.
1 2  Brand, David; Blackman, Ann; Hofheinz, Paul; Mader, B. William (December 26, 1988). "Soviet Union Vision of Horror". Time. Archived from the original on February 4, 2013. Retrieved August 10, 2012.(نیازمند آبونمان)
↑  Mikayelyan, Hrant (December 9, 2017). "Сколько на самом деле погибло людей в результате спитакского землетрясения?" (به روسی). Caucasian Knot. Archived from the original on February 27, 2019. Таким образом, численность погибших следует оценивать в 38 тыс. чел.
↑  (Wood و دیگران 1993، ص. 253)
↑  Armenian, Haroutune K.; Melkonian, Arthur; Noji, Eric K.; Hovanesian, Ashot P. (1997). "Deaths and Injuries due to the Earthquake in Armenia – A Cohort Approach". International Journal of Epidemiology. 26 (4): 806. doi:10.1093/ije/26.4.806. PMID 9279613.
برای مطالعهٔ بیشتر

Najarian, L. M.; Goenjian, A. K.; Pelcovitz, D.;  et al. (1996), "Relocation after a disaster: Posttraumatic stress disorder in Armenia after the earthquake", Journal of the American Academy of Child and Adolescent Psychiatry, 35 (3): 374–383, doi:10.1097/00004583-199603000-00020
Pesola, G.; Bayshtok, V. & Kvetan, V. (1989), "American critical care team at foreign disaster: The Armenian experience", Critical Care Medicine, 17 (6): 582–585, doi:10.1097/00003246-198906000-00021, PMID 2524364
Grigorova, L. F.; Gasparian, A. A. & Manukian, L. H. (1990), Armenia, December, 88, Yerevan (به روسی), Armenia: Hayastan
Goenjian, A. (1993), "A mental health relief programme in Armenia after the 1988 earthquake. Implementation and clinical observations", British Journal of Psychiatry, 163 (2): 230–239, doi:10.1192/bjp.163.2.230, PMID 8075916
Giel, R. (1991), "The psychosocial aftermath of two major disasters in the Soviet Union", Journal of Traumatic Stress, 4 (3): 381–392, doi:10.1002/jts.2490040306
Azarian, A. G.; Skriptchenko-Gregorian, V. G.; Miller, T. W. & Kraus, R. F. (1994), "Childhood trauma in victims of the Armenian earthquake", Journal of Contemporary Psychotherapy, 24 (2): 77–85, doi:10.1007/BF02310246
Allan, R. (1989), "The Armenian earthquake – The UK response", Disaster Management, 1 (4): 10–17
Abrams, J. I. (1989), "Detection and extrication in the Armenian earthquake", International workshop on earthquake injury epidemiology for mitigation and response, Baltimore, MD, pp. 435–449
Pynoos, R. S.; Goenjian, A.; Tashjian, M.;  et al. (1993), "Post-traumatic stress reactions in children after the 1988 Armenian earthquake", British Journal of Psychiatry, 163 (2): 239–247, doi:10.1192/bjp.163.2.239, PMID 8075917
فهرست دژها و قلعه‌های فنلاند

این فهرست ناقصی از دژها و قلعه‌های فنلاند است.
| نام | فنلاندی | سوئدی | مکان | زمان | وضعیت | تصویر |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| اولاوینلیننا | Olavinlinna | Olofsborg | ساون‌لینا | ۱۴۷۵ | بازسازی کلی |  |
| قلعه تورکو | Turun linna | Åbo slott | تورکو | ۱۲۸۰ | بازسازی کلی |  |
| قلعه همه | Hämeen linna | Tavastehus slott | همن‌لینا | ۱۳۲۰ | بازسازی کلی |  |
| سوئومن‌لینا | Suomenlinna | Sveaborg | هلسینکی | ۱۷۴۸ | بازسازی کلی |  |
| قلعه کاستلهلم | Kastelholman linna | Kastelholms slott | جزایر الند | ۱۳۰۰ | تا حدی ویران |  |
| قلعه راسه‌پوری | Raaseporin linna | Raseborgs slott | راسه‌پوری | ۱۳۷۸ | تا حدی ویران |  |
| دژ کرناکوسکی | Kärnäkosken linnoitus | Kärnäkoski fästning | کارلیای جنوبی | ۱۷۹۱ | تا حدی ویران |  |
| دژ بومارسوند | Bomarsunnin linnoitus | Bomarsunds fästning | سوند، جزایر الند | ۱۸۳۲ | ویران |  |
| دژ سوارتهلم | Svartholman linnoitus | Svartholms fästning | لوویسا | ۱۷۴۹ | تا حدی ویران |  |
| دژ دریایی روتسینسالمی | Ruotsinsalmen merilinnoitus | Svensksunds sjöfästning | کوتکا | ۱۷۹۴ | تا حدی ویران |  |
| قلعه هاکوینن | Hakoisten linna | Haga borg | تاواستیای اصلی | 500 قبل از  میلاد | به کلی ویران |  |
| قلعه کایانی | Kajaanin linna | Kajana borg | کایانی | ۱۶۰۴ | تقریبا ویران |  |
| قلعه کووسیستو | Kuusiston linna | Kustö biskopsborg | کارینا | ۱۴۰۰ | تقریبا ویران |  |
| براهلینا | Brahelinna | Braheslott | ریستینا | ۱۶۴۶ | تقریبا ویران |  |
| قلعه قدیمی لیی‌تو | Liedon linna | Lieto borg | جنوب غرب فنلاند | 1500 BCE | به کلی ویران |  |
| قلعه استباریا | Stenberin linna | Stenberga slott | فنلاند غربی (استان) | ۱۲۰۰ | به کلی ویران |  |
| قلعه لینما | Liinmaan linna | Vreghdenborg | اورایوکی | 14th century | به کلی ویران |  |
| قلعه کوکمکی | Kokemäen linna | Kumo slott | کوکمکی | ۱۳۲۴ | به کلی ویران |  |
| قلعه اولو | Oulun linna | Uleåborgs slott | اولو | ۱۳۷۵ | به کلی ویران |  |
| سیبسبوری | Sipoon linna | Sibbesborg | هلسینکی بزرگ | ۱۴۰۰ | به کلی ویران |  |
| یونکارسبوری | Junkarsborgin linnoitus | Junkarsborg | راسه‌پوری | ۱۵۰۰ | به کلی ویران |  |
زنوو تی‌اس۱

Motor vehicle
| زنوو تی‌اس۱ جی‌تی | زنوو تی‌اس۱ جی‌تی |
| --- | --- |
دید کلی: دید کلی
شرکت: زنوو
تولید: ۲۰۱۶–اکنون
مونتاژ: شیلند، دانمارک
طراح: کریستین برانت
بدنه و شاسی: بدنه و شاسی
کلاس: خودروی اسپورت (اس)
شکل بدنه: ۲ در کوپه
طرح‌بندی: موتور وسط عقب-محور عقب
پیشرانه: پیشرانه
موتور: ۵٫۸ لیتری سوپرشارژر دوقلو Flat-plane وی۸
جعبه‌دنده: ۷ سرعته نیمه‌خودکار
ابعاد: ابعاد
فاصله بین محورها: ۲٬۹۰۶ میلیمتر (۱۱۴ اینچ)
درازا: ۴٬۶۸۰ میلیمتر (۱۸۴ اینچ)
پهنا: ۲٬۱۵۵ میلیمتر (۸۵ اینچ)
بلندی: ۱٬۱۹۸ میلیمتر (۴۷ اینچ)
وزن خالص: ۱٬۵۸۰ کیلوگرم (۳٬۴۸۳ پوند)
گاه‌شمار: گاه‌شمار
پیشین: زنوو اس‌تی۱
زنوو تی‌اس۱ جی‌تی (به انگلیسی: Zenvo TS1 GT) یک خودروی اسپورت تولید محدود است که توسط سازنده خودرو دانمارکی زنوو ساخته شده‌است. این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۶ رونمایی شد. اگرچه تی‌اس۱ جی‌تی دارای شاسی و بدنه مشابهی با مدل قبلی خود اس‌تی۱ است، اما پیشرانه جدید و فضای داخلی ارتقا یافته آن باعث شده‌است که نام مدل جدید همراه با صلاحیت «گرند تورر» را به خود اختصاص دهد. برنامه‌ریزی شده‌است که تولید این خودرو به ۵ دستگاه در سال محدود شود که نسبت به کل تولید محدود ۱۵ خودروی قبلی خود افزایش یافته‌است.
مشخصات فنی > موتور

زنوو تی‌اس۱ جی‌تی مجهز به یک موتور ۵٫۸ لیتری وی۸ با سوپرشارژ دوقلو است که در داخل ساخته شده‍است، با توان ۸۲۳ کیلووات (۱٬۱۱۹ اسب بخار متری؛ ۱٬۱۰۴ اسب بخار) در ۷٬۱۰۰ دور در دقیقه و ۱٬۱۳۹ نیوتن متر (۸۴۰ پوند نیرو-فوت) گشتاور نیرو در ۵٬۵۰۰ دور در دقیقه. موتور دارای موقعیت نصب شده در وسط عقب است.
مشخصات فنی > جعبه‌دنده و تعلیق

تی‌اس۱ جی‌تی مجهز به جعبه‌دنده ۷ سرعته خودکار دوکلاچه با چرخ دنده‌های سگ مارپیچ است. گیربکس با دیفرانسیل لغزش محدود Torsen جفت می‌شود و کلاچ از دو دیسک ۲۴۰ میلیمتر (۹٫۴ اینچ) تشکیل شده‌است. این خودرو از سامانه تعلیق دوبل جناغی همراه با کمک فنرهای قابل تنظیم و میله‌های ضد غلتک ترکیبی در محورهای جلو و عقب استفاده می‌کند. یک مکانیزم بالابر هیدرولیکی می‌تواند محور جلو را ۵۰ میلی‌متر برای فاصله بیشتر از زمین بالا ببرد.
مشخصات فنی > چرخ‌ها

تی‌اس۱ جی‌تی مجهز به چرخ‌های آلومینیومی فورج شده با قطر ۴۸۳ میلیمتر (۱۹ اینچ) در جلو و ۵۰۸ میلیمتر (۲۰ اینچ) در عقب است. این خودرو از لاستیک‌های میشلین پایلوت اسپورت 4S یا پایلوت اسپورت کاپ ۲ با کدهای ۲۶۵/۳۵ ZR 19 در جلو و ۳۴۵/۳۰ ZR ۲۰ در عقب استفاده می‌کند. ترمزها دیسک‌های کربن سرامیکی تهویه‌شونده هستند، با قطر ۳۹۵ میلیمتر (۱۵٫۶ اینچ) در جلو و ۳۸۰ میلیمتر (۱۵ اینچ) در عقب، که هر کدام به کالیپرهای آلومینیومی شش پیستونی مجهز شده‌اند.
مشخصات فنی > ویژگی‌های داخلی

فضای داخلی زنوو تی‌اس۱ جی‌تی دارای داشبورد و کنسول مرکزی با فیبر کربن و آلکانتارا به‌همراه صندلی‌های سطلی فیبر کربنی برای راننده و سرنشین است. سیستم اطلاعات سرگرمی شامل صفحه نمایش داشبورد، نمایشگر مرکزی و سیستم صوتی آلپاین با اتصال بلوتوث است.
عملکرد

سازنده ادعا می‌کند حداکثر سرعت محدود الکترونیکی ۳۷۵ کیلومتر بر ساعت (۲۳۳ مایل بر ساعت) برای تی‌اس۱ جی‌تی است. شتاب این خودرو ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت (۶۲ مایل در ساعت) ۳٫۰ ثانیه است. این ارقام عملکرد بسیار شبیه به ارقام قبلی است.
کاتسوهیتو ایوای

| کاتسوهیتو ایوای | کاتسوهیتو ایوای |
| --- | --- |
岩井 克人: 岩井 克人
کاتسوهیتو ایوای: کاتسوهیتو ایوای
زادهٔ: ۱۳ فوریهٔ ۱۹۴۷ ‏(۷۸ سال) شیبویا-کو، توکیو، توکیو، ژاپن
ملیت: ژاپنی
همسر: Minae Mizumura
فعالیت دانشگاهی: فعالیت دانشگاهی
زمینه: Disequilibrium macroeconomics
نهاد: International Christian University Musashino University University of Siena دانشگاه پنسیلوانیا دانشگاه پرینستون دانشگاه توکیو Cowles Foundation دانشگاه ییل دانشگاه کالیفرنیا، برکلی
دانشگاه: مؤسسه فناوری ماساچوست (Ph.D. 1972)  دانشگاه توکیو (B.A. 1969) 
استاد دکترا: رابرت سولو
دانشجویان دکترا: ویلم بیتر
تأثیرگذاران: کنوت ویکسل پل ساموئلسون هیروفومی اوزاوا
 :  
کاتسوهیتو ایوای (Katsuhito Iwai) (به ژاپنی: 岩井 克人) (متولد ۱۳ فوریه ۱۹۴۷)، یک اقتصاددان و نقاد اهل ژاپن است. او موضوعات نظریه پول، متغیرهای اقتصاد کلان، اقتصاد تکاملی، فلسفه شرکت‌های سهامی، قانون امانتی و تاریخ جامعه‌شناسی را تحت مطالعه قرار داده‌است. کار وی مشتمل بر کتاب متغیرهای عدم تعادل (نشریه دانشگاه ییل، ۱۹۸۱ میلادی) و بسیاری از مقالاتی می‌باشد که در ژورنال‌های علمی منتشر شده‌است. او همچنین مقالات و کتاب‌های در رابطه با موضوعات گوناگون از سرمایه‌داری جهانی، پسا مدرنیته‌سازی، جامعه مدنی و پول و از زبان گرفته تا ادبیات و فیلم‌ها، در روزنامه‌ها و مجله‌ها برای آگاه‌سازی مردم نوشته‌است. بررسی‌ها و تحلیل‌های دقیق از کارهای شکسپیر، مارکس، جی.اس. باکس و ایهارا سایکاکو، او را به یکی از مقاله‌نویسان پیشتاز در ژاپن مبدل نموده‌است.
زندگی‌نامه > تحصیلات

کاتسوهیتو در ۱۹۶۵ میلادی وارد دانشگاه توکیو در ژاپن شد. پس از فارغ‌التحصیل شدن از دانشگاه در ۱۹۶۹ میلادی، او برای آموزش اقتصاد به مؤسسه فناوری ماساچوست در دانشگاه کمبریج، ماساچوست رفت و در ۱۹۷۲ میلادی دکترای تخصصی (PhD) خود را از آنجا کسب کرد.
زندگی‌نامه > حرفه

او از ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۳ میلادی به عنوان دستیار پژوهشی اقتصاددان در دانشگاه کالیفرنیا در برکلی و از ۱۹۷۳ تا ۱۹۷۹ میلادی به عنوان استادیار اقتصاد در دانشگاه ییل کار کرد. او از ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۱ میلادی به عنوان عضو ارشد پژوهشی در بنیاد پژوهش اقتصادی کاولز در دانشگاه ییل مشغول خدمت شد. از آن سال به بعد، او دانشیار و سپس پروفسور اقتصاد در دانشگاه توکیو بوده‌است.
وی همچنین به عنوان استاد مهمان در رشته اقتصاد در دانشگاه پنسیلوانیا تدریس نموده و از ۱۹۸۸ تا ۱۹۸۹ میلادی به عنوان دانشیار مهمان در امور بین‌المللی در مکتب وودرو ویلسون، دانشگاه پرینستون خدمت نمود. او همچنین در ۱۹۹۷ میلادی عضو مهمان در دانشکده اقتصاد سیاسی، دانشگاه سیینا بود. از ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۳ میلادی، او به عنوان رئیس مدرسه فوق لیسانس اقتصاد و دانشکده اقتصاد در دانشگاه توکیو خدمت کرد. او از ۲۰۰۵ میلادی تاکنون عضو شورای علمی ژاپن است. دانشگاه بلگراد در ۲۰۰۹ میلادی یک دکترای افتخاری به وی اعطاء کرد.
او در ۱۹۸۲ میلادی جایزه گراند پریکس از جوایز کتاب اقتصادی نیکی را برای کتاب خود متغیرهای عدم تعادل – تحلیل نظری تورم و بیکاری، در ۱۹۹۳ میلادی جایزه علمی سانتوری را برای کتاب‌اش در مورد پول و در ۲۰۰۳ میلادی جایزه کوبایاشی هیدو را برای کتاب‌اش فساد به چه چیزی مبدل خواهد شد؟ به‌دست آورده و در ۲۰۰۷ میلادی حکومت ژاپن مدال نوار بنفش (Purple Ribbon Medal) را برای قدردانی از دستاوردهای مجزای علمی برای وی اعطاء نمود.
زندگی‌نامه > دستاوردها

گفته می‌شود که کاتسوهیتو ایوای نظریه فرایند تصاعدی کنوت ویکسل و نظریه تقاضای مؤثر جان مینارد کینز را باهم ترکیب نموده‌است. او تشریح نموده که اگر قیمت‌ها و دست‌مزدها در یک اقتصاد پولی انعطاف‌پذیر نباشند، یک تحریف از تعادل به‌طور اجتناب‌ناپدیر خطاهای انتظاراتی بنگاه‌ها را ایجاد نموده و یک فرایند پویا را آغاز می‌کند که قیمت‌ها و دست‌مزدها را به‌طور تصاعدی از نقطه تعادل دور می‌نماید. او سپس در مخالفت با نظر اقتصاد نیوکلاسیکی در مورد ماهیت تنظیم خودی مکانیزم لسه‌فر بازار استدلال نموده و اظهار داشته‌است که آنچه اقتصاد پولی را تثبیت می‌نماید انعطاف‌پذیری دست‌مزدهای پولی است و این‌که تعادلی که آن ایجاد می‌کند، هرگز منتج به دستیابی به استخدام کامل نمی‌شود. او ثابت کرده‌است که بده-بستان میان بی‌کاری و تورم، صرف نظر از این‌که مدت زمان چه اندازه طولانی است، هیچ‌گاه متوقف نمی‌گردد.
کاتسوهیتو ایوای اغلب برای ایجاد نظریه خود-اتکایی پول شناخته می‌شود. ایوای می‌نویسد که هر کسی پول را به عنوان پول استفاده می‌کند، چون هر کسی دیگر پول را به عنوان پول استفاده می‌کند. او در مدل جستجوی-نظری تغییرات غیر متمرکز خود اثباتی را پیشنهاد می‌کند که برای حفظ خود تعادل، سامانه پولی نیازمند هیچ شرایط «واقعی» نیست.
ایوای برای ایجاد مدل‌های ریاضی از فرایندهای تکاملی شومپیتری تحسین می‌گردد، فرایندهای که تشریح می‌نماید چگونه تعداد بزرگی از بنگاه‌ها با رقابت برای نوآوری، تلاش برای تقلید و تقلا برای پیشرفت با همدیگر تعامل می‌نمایند. ایوای استدلال می-نماید که در یک مدت زمان طولانی، آنچه اقتصاد به آن نزدیک می‌شود یک تعادل نیوکلاسیکی از فناوری واحد نیست، بلکه در بهترین حالت یک تعادل آماری از بی‌تعادلی‌های فن‌آورانه است. سودها در بالای نرخ عادی قرار دارند، از این‌رو هیچ‌گاه از اقتصاد ناپدید نمی‌شوند.
ایوای همچنین یک نظریه جدید در مورد شرکت سهامی و رهبری شرکتی ایجاد نموده‌است. بنا بر توصیف مشهور ایوای، شرکت تجاری نهادی است که از روابط مالکیت دو-لایه‌ای تشکیل شده‌است. سهام‌داران مالک این شرکت به عنوان یک شی حقوقی هستند و شرکت به عنوان یک شخص حقوقی مالک دارایی‌های شرکت است. ایوای تصریح می‌نماید که این دوگانگی شخص-شی در شرکت در عقب این مناقشه طولانی مدت مبنی بر این‌که جوهر شخصیت شرکت چه چیزی است، نهفته می‌باشد. این دوگانگی شخص-شی همچنین باعث ایجاد چیزی می‌شود که ما از نظر ساختار به شدت متفاوت شرکت‌ها در میان اقتصادهای سرمایه‌داری پیشرفته و معاصر در سراسر دنیا شاهد آن هستیم.
ایوای در روشنایی این نظریه‌پردازی‌ها، اصل سنتی راهبری شرکتی را احیا می‌کند که طبق آن وظیفه امانتی مدیران نسبت به شرکت به عنوان بنیاد اساسی آن شناخته می‌شود. طی سال‌های اخیر، گفته می‌شود که ایوای در تلاش‌های برای ایجاد یک نظریه غیر-قراردادی از قانون امانتی دخیل بوده‌است.
کاراهان تپه

کاراهان تپه ( کردی: Girê Keçel‎ )  یک سایت باستان شناسی در استان شانلی اورفا در ترکیه است. این سایت به گوبکلی تپه نزدیک است و باستان شناسان نیز سنگ های T شکل مشابهی را در آنجا کشف کرده اند و معتقدند که این مکان ها به هم مربوطند. همچنین، طی کاوش ها ۲۵۰ ابلیسک حاوی پیکره های حیوانات را کشف کردند. به علاوه، این مکان ممکن است نخستین دهکده‌ی انسانی شناخته شده باشد، که تاریخ ساخت آن به پیش از ساخت گوبکلی تپه، بین ۹۰۰۰ تا ۱۱۰۰۰ سال قبل از میلاد باز می گردد.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
Karahan Tepe: Karahan Tepe
موقعیت در ترکیهموقعیت روی نقشه ترکیهکاراهان تپه (خاور نزدیک)موقعیت روی نقشه خاور نزدیککاراهان تپه (مدیترانه شرقی)موقعیت روی نقشه مدیترانه شرقی: موقعیت در ترکیهموقعیت روی نقشه ترکیهکاراهان تپه (خاور نزدیک)موقعیت روی نقشه خاور نزدیککاراهان تپه (مدیترانه شرقی)موقعیت روی نقشه مدیترانه شرقی
مکان: Karahan Tepe, Şanlıurfa Province, Turkey
مختصات: ۳۷°۰۵′۳۳″ شمالی ۳۹°۱۸′۱۳″ شرقی﻿ / ﻿۳۷٫۰۹۲۵۰°شمالی ۳۹٫۳۰۳۶۱°شرقی﻿ / 37.09250; 39.30361
تاریخ: تاریخ
دوره‌ها: Pre-Pottery Neolithic A to B
این سایت در نزدیکی گوبکلی تپه قرار دارد که اغلب سایت خواهر آن نامیده می شود. این منطقه توسط مردم محلی به نام Keçilitepe شناخته می شود. این بخشی از منطقه ای از مکان های مشابه است که اکنون به نام تاش تپلر شناخته می شود.
مراجع

↑  "GIRÊ KEÇEL / QÛÇA KEÇEL KARAHAN TEPE - Europe's history is wrong it will be re-written - Heredotus should hear this !!". www.saradistribution.com. Retrieved 2024-02-14.
↑  "Girê Miraza'nın kardeşi Girê Keçel ören yeri statüsüne alındı". www.rudaw.net. 2022-09-26. Retrieved 2024-02-14.
↑  Agency, Demirören News (2020-11-27). "New Karahan tepe settlement may be older than Göbekli tepe". Daily Sabah. Retrieved 2020-12-07.
1 2 3  Thomas, Sean (8 May 2022). "Is an unknown, extraordinarily ancient civilisation buried under eastern Turkey?". Spectator Magazine. Retrieved 2022-05-24.
↑  Spray, Aaron (2021-10-31). "Karahan Tepe is Called The 'Sister Site' Of Gobekli Tepe In Turkey (And Is Just As Old)". TheTravel. Retrieved 2022-05-27.
↑  Collins, Andrew. "Karahan Tepe: Göbekli Tepe's Sister Site - Another Temple of the Stars?". {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (help)
↑  "Karahantepe on way to be new face of Turkey". Hürriyet Daily News. 4 April 2020. Retrieved 2020-12-07.
آزادراه ۹ (ایران)

|   آزادراه ۹ |   آزادراه ۹ |
| --- | --- |
Mo'allem FW: Mo'allem FW
اطلاعات مسیر: اطلاعات مسیر
طول: ۳۲ کیلومتر (۲۰ مایل)
تقاطع‌های بزرگ: تقاطع‌های بزرگ
از: Northern شاهین‌شهر، استان اصفهان جادهٔ ۶۵ (ایران)
به: اصفهان، استان اصفهان  بلوار کاوه  بلوار تاکسیرانی
موقعیت: موقعیت
استان‌ها: استان اصفهان
 :  
سامانه بزرگراهی: سامانه بزرگراهی
بزرگ‌راه‌های ایران  آزادراه‌ها: بزرگ‌راه‌های ایران  آزادراه‌ها
آزادراه ۹ یا آزادراه معلم، آزادراهی در مرکز ایران واقع در استان اصفهان است. این آزادراه حدود ۳۲ کیلومتر درازا دارد و بلوار کاوه را به جادهٔ ۶۵ متصل می‌کند.
مسیر

|  از شمال به جنوب  |  از شمال به جنوب  |  از شمال به جنوب  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |  بزرگراه آزادگان شمال بطرف میمه-دلیجان-تهران جنوب بطرف شاهین‌شهر-اصفهان |  |  |  |  |  |
|  |  شاهین‌شهر-شمال  پایگاه هسا |  |  |  |  |  |
|  |  شاهین‌شهر-جنوب  گرگاب |  |  |  |  |  |
|  |  جاده ۶۵۶  گزبرخوار شرکت پالایش نفت اصفهان |  |  |  |  |  |
|  |  خورزوق بطرف بزرگراه آزادگان |  |  |  |  |  |
  اصفهان  منطقه ۱۲ شهرداری:   اصفهان  منطقه ۱۲ شهرداری
|   |  بلوار تاکسیرانی |  |  |  |  |  |
ادامه دارد بصورت:  بلوار کاوه: ادامه دارد بصورت:  بلوار کاوه
|  از جنوب به شمال  |  از جنوب به شمال  |  از جنوب به شمال  |  |  |  |  |
↑  «اتصال آزادراه معلم به بلوار فرزانگان، پروژه شاخص ایمن‌سازی شهر اصفهان». ایمنا. ۲۰۲۳-۰۱-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۲۳-۰۵-۱۰.
آپاچی اکسیس۲

| 0 | 1 |
| --- | --- |
توسعه‌دهنده(ها): Apache Software Foundation
انتشار پایدار: ۱٫۷٫۰    / ۱۸ ژانویه ۲۰۱۶؛ ۹ سال پیش (۲۰۱۶-18}})
 :  
مخزن: svn.apache.org/repos/asf/axis/axis2/java/core/trunk/  
نوشته‌شده با: Java and C
سیستم‌عامل: Cross-platform
نوع: Web service
مجوز: Apache License 2.0
وبگاه: axis.apache.org
آپاچی اکسیس۲
آپاچی Axis2 هسته یک موتور برای خدمات وب می‌باشد. این یک طراحی کامل و بازنویسی گسترده پشته با استفاده از Apache Axis SOAP می‌باشد. پیاده‌سازی Axis2 در جاوا و Cدسترس می‌باشد.
Axis2 توانایی اضافه کردن وب سرویس واسط برای برنامه‌های کاربردی وب فراهم می‌کند. همچنین به عنوان یک نرم‌افزار سرور مستقل در نظر گرفته شود.
چرا آپاچی Axis2

یک معماری جدید برای Axis2 در اجلاس Axis2 کلمبو سریلانکا در ماه اوت ۲۰۰۴ معرفی شد، این معماری جدید برای Axis2 است که مبتنی بر انعطاف و کارامدی بیشتر می‌باشد و قابلیت تنظیم در مقایسه با Axis1.x را دارا می‌باشد. برخی از خوبی تثبیت مفاهیم Axis 1.x مانند گرداننده و… در معماری جدید حفظ شده است.
آپاچی Axis2 از SOAP 1.1 و SOAP 1.2 پشتیبانی می‌کند و این حمایت برای به‌طور گسترده‌ای محبوب REST از خدمات وب یکپارچه شده است. همان کسب و کار-منطق پیاده‌سازی هر دو به یک WS-* رابط کاربری میانجی؛ و همچنین به عنوان یک REST/POX سبک رابط کاربری به‌طور همزمان.
Axis2/Java ازاسپرینگ فریمورک پشتیبانی می‌کند.
See article about Apache Axis2/C Performance (2008).
Latest release occurred on 2009.
Axis2 با بسیاری از ویژگی‌های جدید و پیشرفت صنعت مشخصات پیاده‌سازی آمد. ویژگی‌های کلیدی ارائه شده عبارتند از:
Axis2 امکانات

آپاچی Axis2 شامل پشتیبانی از استانداردهای زیر:
WS - ReliableMessaging - Via Apache Sandesha2
WS - Coordination - Via Apache Kandula2
WS - AtomicTransaction - Via Apache Kandula2
WS - SecurityPolicy - Via Apache Rampart
WS - Security - Via Apache Rampart
WS - Trust - Via Apache Rampart
WS - SecureConversation - Via Apache Rampart
SAML 1.1 - Via Apache Rampart
SAML 2.0 - Via Apache Rampart
WS - Addressing - Module included as part of Axis2 core
در زیر لیستی از ویژگی‌ها و نقاط فروش ذکر شده از آپاچی محور سایت:
سرعت - Axis2 با استفاده از خود آن شیء و StAX (جریان API for XML) تجزیه به رسیدن به به‌طور قابل توجهی سرعت بیشتر نسبت به نسخه‌های قبلی آپاچی محور است.
کم حافظه پا چاپ - Axis2 طراحی شده بود زمین تا نگه داشتن حافظه کم پا چاپ در ذهن است.
اصل - Axis2 می‌آید با خود سبک‌وزن، شی، مدل، اصل برای پردازش پیام است که توسعه بهینه‌سازی شده برای عملکرد و ساده برای توسعه دهندگان.
داغ استقرار - Axis2 مجهز به قابلیت استقرار خدمات وب و گرداننده در حالی که سیستم و در حال اجرا است. به عبارت دیگر خدمات جدید را می‌توان اضافه شده به سیستم بدون نیاز به خاموش کردن سرور. به سادگی رها کردن مورد نیاز وب سرویس پاسخها به خدمات دایرکتوری در مخزن و استقرار مدل به‌طور خودکار استقرار خدمات و آن را برای استفاده در دسترس است.
آسنکرون خدمات وب - Axis2 در حال حاضر پشتیبانی از ناهمزمان خدمات وب و آسنکرون خدمات وب نیایش با استفاده از عدم مسدود کردن مشتریان و حمل و نقل.
MEP پشتیبانی - Axis2 در حال حاضر می‌آید دستی با انعطاف‌پذیری برای حمایت از تبادل پیام الگوهای (پارلمان اروپا) با ساخته شده در پشتیبانی برای پایه پارلمان اروپا تعریف شده در WSDL 2.0.
انعطاف‌پذیری - Axis2 معماری به توسعه آزادی کامل برای وارد کردن پسوند به موتور برای هدرهای سفارشی پردازش، سیستم، مدیریت، و هر چیز دیگری شما می‌توانید تصور کنید.
ثبات - Axis2 تعریف مجموعه ای از منتشر رابط که تغییر نسبتاً آرامی در مقایسه با بقیه از محور.
جزء گرا استقرار - شما به راحتی می‌توانید تعریف قابل استفاده مجدد شبکه‌های گرداننده به پیاده‌سازی الگوهای رایج برای پردازش برنامه‌های کاربردی خود را یا برای توزیع به همکاران.
حمل و نقل چارچوب - ما باید پاک و ساده انتزاع برای یکپارچه سازی و استفاده از حمل و نقل (به عنوان مثال فرستنده و شنوندگان برای صابون بیش از پروتکل‌های مختلف از قبیل SMTP, FTP, پیام گرا میان، و غیره), و هسته موتور به‌طور کامل حمل و نقل مستقل است.
WSDL پشتیبانی - Axis2 پشتیبانی از Web Services Description Languageنسخه ۱٫۱ و ۲٫۰ که اجازه می‌دهد تا شما را به راحتی ساخت‌های اینترنتی برای دسترسی به خدمات از راه دور و همچنین به‌طور خودکار صادرات ماشین قابل خواندن توضیحات خود مستقر خدمات از Axis2.
Add-ons - چندین وب سایت خدمات مشخصات شده‌اند گنجانیده شده است از جمله WSS4J برای امنیت (آپاچی بارو), Sandesha و قابل اعتماد برای، پیام Kandula است و داده‌ها با یگدیگر از WS-هماهنگیبا WS-AtomicTransaction و WS-BusinessActivity.
ترکیب و توسعه ماژول‌ها و مراحل بهبود پشتیبانی برای composability و توسعه است. ماژول پشتیبانی composability و همچنین می‌توانید پشتیبانی new WS-* مشخصات در یک ساده و پاک کردن صورت است. آن‌ها با این حال نه داغ خدمت به عنوان آن‌ها تغییر رفتار کلی سیستم.
Axis2 ماژول

ماژول Axis2 ویژگی‌های QoS مانند امنیتی قابل اعتماد پیام و غیره را فراهم می‌کند.
Apache Rampart module - Apache Rampart modules adds WS-Security features to Axis2 engine
Apache Sandesha module - An implementation of WS-ReliableMessaging specification
فناوری‌های مرتبط

Apache Axis
Apache CXFدیگر Apache web services framework (XFire و Celtix)
Java Web Services Development, بسته، web services framework
XML و رابط کاربری برای خدمات شبکههhttps://en.wikipedia.org/wiki/Apache_Axisای RPC/web services framework
خدمات نیایش وب سرویس جاوا API برای فراخوانی سرویس‌های وب
AlchemySOAP با C++ متن باز مبتنی بر SOAP-based web services framework
Axis2 کتاب

شروع سریع آپاچی Axis2.