stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
کاما سیور کاماندا
نقد آثار

در کتاب (بولتن نقد کتاب فرانسه) شمارهٔ ۵۳۲ چاپ آوریل ۱۹۹۰ نقل شده‌است که: این مجموعه‌داستان‌ها دربرگیرندهٔ تنوع ادبی وسیعی است و در آن‌ها صحنه‌ها، شخصیت‌ها، حیوانات ملهم از زندگی روزمرهٔ آفریقای سیاه و همچنین محیط آن به تصویر کشیده شده‌اند. در این جهان، جادوگران، طلسم‌شدگان، شفادهندگان، نوابغ، رؤسای روستاها و مردمانی با وظایف ازپیش‌تعیین‌شده همچون کشاورزان، شکارچیان و ماهیگیران به تصویر کشیده شده‌اند. در این حکایت‌هاست که حیوان چهارنعل و تازنده، هوش و توانایی سخنوری را با خود به ارمغان می‌آورد و مسبب به‌وجودآمدن این جهان شگفت‌آور و سحرآمیز برای به‌وجدآوردن شنوندگان افسانه‌های شبانه می‌شود.
در اینجا، عنصری اساسی از افسانه‌های آفریقایی خودنمایی می‌کند: بیشتر داستان‌ها باید حاوی درسی اخلاقی باشند. کاماندا در نگارش داستان‌های خویش، خاطرات شخصی، سنت و تخیل را در هم آمیخته‌است. این کتاب صرفاً مجموعه‌ای از داستان‌ها نیست، بلکه در نوع خودش، اثری ادبی است که از تم‌های قومی و افسانه‌های محلی سرچشمه می‌گیرد. خواندن این آثار به‌قدری جذاب و دلنشین است که کاماندا نقل می‌کند: «در آن‌ها هویت نیجری- آفریقایی خود را بیان کرده‌ام و این اثر حتی دربردارندهٔ پیام مردم آفریقاست». در شمارهٔ ۵۵۳، ژانویهٔ سال ۱۹۹۲، بولتن نقد کتاب فرانسه، نویسندگان در این باره می‌افزایند که داستان‌های کاماندا از جنبهٔ ادبی و زیبایی بیان با زیباترین اشعار منثور قابل مقایسه‌اند و همین نویسندگان در شمارهٔ ۶۰۲ نوامبر ۱۹۹۸، به این نتیجه می‌رسند که: ((در چند لحظه، خواننده به دنیایی منتقل می‌شود که در آن عطرها، طعم‌ها، جادو، فضیلت‌ها و انسان‌ها در هم آمیخته می‌شوند تا به او داستان جهان را بگویند؛ داستان بین انسان‌ها یا حیوانات یا خود طبیعت. جدا از داستان‌پردازی، کاماندا اثر ادبی قابل‌توجهی را با شهرت جهانی نگاشته‌است.
نوشته‌های کاماندا به فرهنگ و تمدن تمام کشورهای آفریقایی نفوذ کرده‌اند و اصالت فرم و محتوای آثار وی شاهد این حقیقت است که نمی‌توان آثار وی را در طبقه‌بندی یک جنبش ادبی خاص قرار داد.
کاماندای شاعر به لطف غنای زبان ادبی خود و همچنین تسلط بر استعاره‌ها توانسته‌است که نفس و عظمت جدیدی بر شعر معاصر بدهد.
منتقدان و شاعران هم‌عصر نویسنده، همچون ماریو لوزی و لئوپولد سدار سنگور بر قدرت اشعار و تخیل غنی وی صحه گذاشته‌اند.
در شمارهٔ ۵۲۹، ژانویهٔ ۱۹۹۰ آمده‌است: ((گریهٔ شاعرانهٔ کاماندا ما را منقلب می‌کند و تا سر حد شاعرانگی دگرگونمان می‌کند. رنج بی‌ریشه شدن و دوگانگی‌ها، جستجوی عشق و امید. در اشعار مرثیه‌گونه‌اش، شکایت در حکم منبعی زایاست را که به زمین خشک می‌گوید بی‌تفاوتی نسبت به دیگران دیگر معنای خود را از دست داده‌است.
نبرد شاعر بسیار بنیادین و اساسی است، انتخاب کلماتش از چنان صراحتی برخوردار است که او را در صف بزرگترین شاعرانی قرار می‌دهد که آواز شوربختی و شفقت سر داده‌اند.
کاماندا همچون ویکتور هوگو خشمگین، مثل شارل پگی بهرمند از ادعیه‌ها و سراینده غزل‌هایی است نظیر پل الوار. کار او دربرگیرندهٔ تمامی الحان جهانی است که از آغاز تا پایان اعصار از صحبت کردن برای گوش‌های شنوا بازنمی‌ایستند)). کاماندا جایزه‌های زیادی را از آن خود کرده‌است، یکی از خاص‌ترین جوایز او جایزهٔ هردیا از آکادمی نرمال سوپریور فرانسه در سال ۲۰۰۹ برای اثر ادبی اش از انتشارات انتگرال است.
مونیخ

برای دیگر کاربردها، مونیخ (ابهام‌زدایی) را ببینید.
مکان
| مونیخ مونشن | مونیخ مونشن |
| --- | --- |
  پرچمنشان:   پرچمنشان
ایالت: بایرن
منطقه اداری: بایرن علیا
ناحیه: ناحیه شهری
نخستین یادشده: ۱۱۵۸ میلادی
تقسیمات: 25 boroughs
حکومت: حکومت
 • شهردار: Dieter Reiter (SPD)
 • احزاب حکومتی: CSU / SPD
مساحت: مساحت
 • شهر: ۳۱۰٫۴۳ کیلومتر مربع (۱۱۹٫۸۶ مایل مربع)
ارتفاع: ۵۱۹ متر (۱۷۰۳ فوت)
جمعیت (۲۰۱۴-۰۲-۲۸): جمعیت (۲۰۱۴-۰۲-۲۸)
 • شهر: ۴۳۴۰۸۳۲
 • تراکم: ۱۴۰۰۰/کیلومتر مربع (۳۶۰۰۰/مایل مربع)
 • شهری: ۲۶۰۶۰۲۱
منطقهٔ زمانی: CET/CEST (UTC+1/+2)
کدهای پستی: ۸۰۳۳۱–۸۱۹۲۹
کدهای شماره‌گیری: ۰۸۹
پلاک خودرو: M
وبگاه: www.muenchen.de
مونیخ یا به آلمانی مونشن، (به آلمانی: München) (آواپرونده:De-München.ogg) شهری در جنوب شرقی آلمان بر کرانه رودخانه ایسار و شمال رشته‌کوه آلپ است. مونیخ سومین شهر بزرگ آلمان پس از برلین و هامبورگ است. این شهر با جمعیت ۴/۳۴۰/۸۳۲ میلیون نفر و مساحت ۳۱۰٫۴۳ کیلومتر مربع، مرکز ایالت بایرن کشور آلمان به حساب می‌آید.
مونیخ شهری ثروتمند با جاذبه‌های گردشگری بسیار است. مراکز دیدنی، جشن‌ها و برنامه‌های فرهنگی باعث شده‌است تا این شهر در سال ۲۰۱۲ رتبه چهارم بهترین شهرهای دنیا برای زندگی را به خود اختصاص دهد.
شرکت‌های ب‌ام‌و، زیمنس، لینده، واکر شیمی، لینهوف، آلیانتس، کراوس‌مافای، میونیک‌ره، کراوس‌مافای‌وگمان و ایرباس دیفنس اند اسپیس در این شهر قرار دارند.
تاریخچه

تاریخ مونیخ طبق مدارک ثبت شده در آوگسبورگ به سال ۱۱۵۸ تخمین زده شده‌است که در زمان گوئلف هنری لیون دوک ایالت زاکسن و بایرن بود که یک پل روی رود ایسار که پلی برای گرفتن عوارض نمک بود ساخته شد. بعد از دو دهه در سال ۱۱۷۵ مونیخ اهمیت اجتماعی به دست آورد؛ و در سال ۱۱۸۰ بعد از محاکمه هنری لیون اوتو ویتلز باخ اول دوک شد که سلسله ویتلز باخ را تأسیس کرد. در سال ۱۲۴۰ مونیخ به دست ویتلز باخ دوم رسید و در سال ۱۲۵۵ وقتی بایرن به دو بخش تقسیم شد مونیخ در بایرن شمالی قرار گرفت. دوک لوئیس چهارم در سال ۱۳۱۴ پادشاه آلمان شد و در سال ۱۳۲۸ او به عنوان امپراتور رومن مقدس تاجگذاری کرد. او با اهدا کردن انحصار فروش نمک موقعیت این شهر را قویتر ساخت. مونیخ در اواخر قرن ۱۵ از نظر هنر توسعه زیادی یافت که تالار و کلیسا جامع مونیخ از آثار این دوره‌است. وقتی بایرن دوباره به هم پیوست مونیخ پایتخت هنری و سیاسی بایرن شد و تحت تأثیر تصمیمات درباریان شد. در طی سده ۱۶ مونیخ مرکز ضداصلاحات و هنرهای دوره رنسانس شد. دوک ویلیام در سال ۱۵۸۹ هوفبرهاوس را ساخت که به منظور تولید آبجو از آن استفاده شود.
در سال ۱۶۰۹ اتحادیه کاتولیک آلمان در مونیخ تأسیس شد. در سال ۱۶۲۳ و در طی جنگ سی ساله امرای انتخاباتی را تشکیل داد. در سال ۱۶۳۲ شهر به وسیلهٔ آدولف گوستاو دوم اشغال شد؛ و در شهر در سال‌های ۱۶۳۴و ۱۶۳۵ بیماری طاعون شایع شد که یک سوم جمعیت مردند؛ و مونیخ از سال ۱۷۰۴ تا ۱۷۴۲ زیر سلطه دودمان هابسبورگ درآمد. در سال ۱۸۰۶ مونیخ مرکز ایالت پادشاهی مونیخ شد و بناها و دانشگاه‌های زیادی در آنجا ساخته شد. در آغاز جنگ جهانی اول زندگی در مونیخ بسیار مشکل بود چون که محاصره مونیخ شرایط را برای بدست آوردن غذا و سوخت مشکل کرد. در طی حمله نیروی هوایی فرانسه در سال۱۹۱۶ سه بمب در مونیخ منفجر شد و صدماتی بر شهر وارد کرد. بعد از جنگ شهر مرکز آشوب‌های سیاسی بود. در سال ۱۹۲۳ هیتلر و حامیان او در مونیخ جمع شدند و کودتای مونیخ را انجام دادند که تلاشی برای برانداختن حکومت وایمار و مصادره قدرت بود. این کودتا تأثیر چندان زیادی نداشت و در نتیجه باعث دستگیری هیتلر و فلج کردن حزب ملی سوسیالیست کارگران آلمان بود. در سال۱۹۳۳ مونیخ باردیگر مرکز قدرت نازی‌ها شد.
مونیخ پایگاه اصلی گروه رز سفید بود. رز سفید گروهی متشکل از گروهی از دانش آموزان بود که هدفشان تشکیل جنبش مقاومت علیه فعالیت‌های نازی‌ها بود. شهر مونیخ در پایان جنگ به شدت ویران گشت. بعد از جنگ اوضاع مونیخ که در دست آمریکایی‌ها بود تا حدودی بهبود یافت و در زمره شهرهای مهم آلمان غربی درآمد. امروزه کیفیت زندگی در مونیخ بسیار خوب است و جز شهرهای مدرن دنیاست.
جغرافیا

مونیخ در دشت‌های بایرن شمالی قرار گرفته‌است و ۵۰ کیلومتر از کوه آلپ فاصله دارد و در ارتفاع ۵۲۰ متری از سطح دریا قرار گرفته‌است. مونیخ دارای آب و هوای بسیار دل‌انگیز و طبیعت بسیار زیبایی است.
ترابری > ترابری عمومی

متروی مونیخ در سال ۱۹۷۱ تأسیس شده و هم‌اکنون دارای ۸ خط و ۹۶ ایستگاه می‌باشد.
تراموا مونیخ به‌عنوان شبکه قطار سبک شهری در سال ۱۸۷۶ با نیروی محرکه اسب و از سال ۱۸۹۵ به صورت برقی راه‌اندازی شده و هم‌اکنون دارای ۱۳ خط و ۱۶۵ ایستگاه می‌باشد.[نیازمند منبع]
اس-بان مونیخ یا قطار حومه با ۸ خط و ۱۵۰ ایستگاه در سال ۱۹۷۲ افتتاح شده‌است.
ترابری > دوچرخه

دوچرخه سواری حضور پررنگی در شهر دارد و به عنوان یک جایگزین خوب برای وسایل حمل و نقل موتوری به حساب می‌آید. خطوط ویژهٔ دوچرخه در شهر گسترده شده‌اند و حتی در زمان برف و یخبندان نیز با نگهداری مناسب آمادهٔ استفاده هستند. دوچرخه سوارهای مونیخی به شجاعت یا حتی بی‌محابا بودن مشهور هستند. ازدیاد دوچرخه سواران، به خصوص در ماه‌های گرم سال، گاهی مورد استقبال رانندگان قرار نمی‌گیرد. دوچرخه سواران در صورت نبود خطوط ویژه، موظف هستند از خیابان عبور کنند. مسیرهای ویژهٔ دوچرخه در کنار اکثر خیابان‌ها و پیاده‌روها دیده می‌شوند. در طراحی مسیرهای دوچرخه سعی شده مسیرها هر چه بیشتر ممتد و بدون توقف باشند. دوچرخه سواران موظف به رعایت قوانین مربوط به دوچرخه هستند که در تمام آلمان معتبر است. از جمله:
برای نشان دادن قصد پیچیدن به چپ یا راست، به ترتیب دست چپ یا راست خود را به مدت چند ثانیه به صورت افقی رو به بیرون نگاه دارید.
برای نشان دادن توقف، یکی از دست‌های خود را به صورت کامل رو به پایین نگاه دارید، به گونه ای که برای رانندگان و دوچرخه سواران پشت سر شما قابل دیدن باشد.
محدودیت‌های سرعت ترافیک، شامل دوچرخه‌ها هم می‌شود.
مسیرهای دوچرخه سواری به صورت پیش‌فرض یک‌طرفه هستند، و عبور از مسیر سمت راست خیابان مجاز است. مسیر دوطرفه، با استفاده از تابلوی راهنما، مشخصا اعلام می‌شود.
دوچرخه سواری در حالت مستی، یا در حال استفاده از گوشی تلفن همراه مجاز نیست.
چراغ جلو و چراغ عقب قرمز برای ساعات تاریکی اجباری است.
دوچرخه سواری در کنار یکدیگر فقط در صورتی که مزاحم عبور و مرور دیگران نباشد مجاز است.
کودکان زیر ۸ سال بایددر پیاده‌رو دوچرخه‌سواری کنند و برای عبور از خیابان نیز باید از دوچرخه پیاده شوند. در صورتی که مسیر دوچرخه‌رو در پیاده‌رو تعبیه و جاسازی شده باشد، این کودکان می‌توانند از آن استفاده کنند. کودکان بین ۸ تا ۱۰ ساله بین پیاده‌رو و دوچرخه‌رو حق انتخاب دارند. نوجوانان و بزرگسالان به جز هنگام همراهی کودک، حق دوچرخه‌سواری در پیاده‌رو را ندارند.
افراد بالای ۱۶ سال می‌توانند هنگام دوچرخه‌سواری یک کودک را در گاری متصل به دوچرخه یا روی صندلی کودک حمل کنند.
مکان‌های دیدنی مونیخ

شهر مونیخ یکی از دیدنی‌ترین مکان‌های آلمان است، از مکان‌های دیدنی شهر مونیخ می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
Englischer Garten: که در نزدیکی مرکز شهر قرار دارد و مساحتی برابر ۳٫۷ کیلومتر مربع داشته، از Central Park نیویورک بزرگتر، و یکی از بزرگ‌ترین پارک‌های عمومی شهری در جهان است.
موزه دویچ: موزه آلمان که در جزیره ای در رودخانه ایسر واقع شده‌است، بزرگ‌ترین و یکی از قدیمی‌ترین موزه‌های علمی جهان است.
گالری‌های هنری Kunstareal: این شهر چندین نگارخانه هنری مهم دارد، که از آن‌ها می‌توان به Alte Pinakothek, Neue Pinakothek , Pinakothek der Moderne و موزه Brandhorst.
ورزشگاه آلیانتس آرنا: ورزشگاه آرنا ورزشگاه معروف در آلمان و اروپا‌ست که محل بازی تیم بایرن مونیخ هم هست.
نگارخانه

ساختمان دفتر مرکزی شرکت ADAC در مونیخ
دروازه پیروزی در مونیخ یک طاق یادبود سه طاقی است که با مجسمه‌ای از بایرن با شیر چهاریوغی تاج‌گذاری شده‌است. این بنا در ابتدا به نمایش شکوه ارتش باواریا اختصاص داشت. از زمان بازسازی آن پس از جنگ جهانی دوم  به عنوان یادآور صلح مطرح شد.

دروازه پیروزی ۲۱ متر ارتفاع، ۲۴ متر عرض و ۱۲ متر عمق دارد. این بنا بین دانشگاه لودویگ ماکسیمیلیان و اوهمستربه واقع شده‌است و جایی در مرز شمال و جنوب شهر قرار دارد؛ بنابراین در مرز بین دو ناحیه مونیخ ماکسورستات و شوابینگ قرار دارد.
محل شهر مونیخ بر روی نقشه آلمان
مقایسه مونیخ بعد از جنگ و قبل از جنگ
نمایی از مرکز شهر و کلیساهای معروف مونیخ (کلیسای بانوی ما در سمت چپ)
نورثروپ اف-۱۵ ریپورتر

| نورثروپ اف-۱۵ ریپورتر | نورثروپ اف-۱۵ ریپورتر |
| --- | --- |
کاربری: عملیات شناسایی
کشور سازنده: ایالات متحده آمریکا
تولیدکننده: نورثروپ
نخستین پرواز: ۳ ژوئیه ۱۹۴۵
بازنشستگی: ۱۹۶۸
وضعیت: بازنشسته
کاربر اصلی: نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا
تعداد ساخته‌شده: ۳۶
توسعه‌یافته از: نورثروپ پی-۶۱ بلک ویدو
نورثروپ اف-۱۵ ریپورتر (به انگلیسی: Northrop F-15 Reporter) یک هواپیمای ساختِ کارخانهٔ نورثروپ در کشور ایالات متحده آمریکا است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا بوده‌است. این هواپیما برای نخستین بار در ۰۱۹۴۵−۰۷−۰۳ ۳ ژوئیه ۱۹۴۵ میلادی مورد استفاده قرار گرفت.
بوئینگ کی‌سی-۹۷ استراتوفرایتر

| بوئینگ کی‌سی-۹۷ استراتوفرایتر | بوئینگ کی‌سی-۹۷ استراتوفرایتر |
| --- | --- |
کاربری: Strategic tanker
تولیدکننده: بوئینگ
معرفی‌شده در: ۱۴ ژوئیه ۱۹۵۱
بازنشستگی: ژوئن ۱۹۷۸
کاربر اصلی: نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا Spanish Air Force
ساخته‌شده: 1951–1956
تعداد ساخته‌شده: ۸۱۱
توسعه‌یافته از: بوئینگ سی-۹۷ استراتوفرایتر
بوئینگ کی‌سی-۹۷ استراتوفرایتر (به انگلیسی: Boeing KC-97 Stratofreighter) یک هواپیمای ساختِ بوئینگ در کشور ایالات متحده آمریکا است که در سال ۱۹۵۱ ساخته شد. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا بوده‌است.
آئرونکا چیف۱۱

| آئرونکا چیف۱۱ | آئرونکا چیف۱۱ |
| --- | --- |
کاربری: سبک هواگرد چندمنظوره
تولیدکننده: Aeronca
طراح: Raymond F. Hermes at Aeronca
نخستین پرواز: ۱۹۴۵
معرفی‌شده در: ۱۹۴۶
ساخته‌شده: ۱۹۴۶–۱۹۵۰
تعداد ساخته‌شده: over 2,300
آئرونکا چیف۱۱ (به انگلیسی: Aeronca_11_Chief) یک هواگرد ملخ‌پیشین تک‌موتوره از نوع هواگرد چندمنظوره ساخت شرکت Aeronca است. هواگرد آئرونکا چیف۱۱ نخستین پروازش را در ۱۹۴۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۶ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۶–۱۹۵۰ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 2,300 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
طراح این هواگرد، Raymond F. Hermes at Aeronca بود.
سیمرغ بلورین بهترین کارگردانی جشنواره فیلم فجر

Award
| سیمرغ بلورین بهترین کارگردانی | سیمرغ بلورین بهترین کارگردانی |
| --- | --- |
اهداء برای: بهترین کارگردانی
کشور: ایران
برگزارکننده: جشنوارهٔ فیلم فجر
نخستین دوره: ۱۳۶۲
دریافت‌کنندهٔ کنونی: حمید زرگرنژاد شمال از جنوب غربی (۱۴۰۳)
وبگاه: fajrfilmfestival.com
سیمرغ بلورین بهترین کارگردانی جایزه‌ای است که هرساله در جشنوارهٔ فیلم فجر به بهترین کارگردان اهدا می‌شود.
بُردها و نامزدهای چندباره

کارگردانان زیر بیش از یک بار نامزد دریافت سیمرغ بهترین کارگردانی از جشنواره فیلم فجر شده‌اند. در فهرست زیر افراد با توجه به تعداد دریافت سیمرغ قرار گرفته‌اند، تعداد نامزدی‌های هر یک از افراد نیز روبروی اسامی آن‌ها درج شده‌است.
| کارگردان | دفعات نامزدی | دفعات برنده شدن |
| --- | --- | --- |
| مجید مجیدی | ۶ | ۴ |
| ابراهیم حاتمی کیا | ۶ | ۳ |
| اصغر فرهادی | ۵ | ۳ |
| داریوش مهرجویی | ۱۰ | ۲ |
| احمدرضا درویش | ۴ | ۲ |
| کیانوش عیاری | ۳ | ۲ |
| رضا میرکریمی | ۶ | ۲ |
| بهرام توکلی | ۶ | ۱ |
| محسن مخملباف | ۵ | ۱ |
| محمدحسین مهدویان | ۴ | ۱ |
| محمد بزرگ نیا | ۳ | ۱ |
| یدالله صمدی | ۳ | ۱ |
| پرویز شهبازی | ۳ | ۱ |
| بهروز افخمی  | ۳ | ۱ |
| عباس کیارستمی | ۲ | ۱ |
| رخشان بنی اعتماد | ۲ | ۱ |
| سیروس الوند | ۲ | ۱ |
| واروژ کریم مسیحی | ۲ | ۱ |
| کیومرث پور احمد | ۲ | ۱ |
| رسول ملاقلی‌پور | ۲ | ۱ |
| ابوالحسن داوودی | ۲ | ۱ |
| پرویز شیخ طادی | ۲ | ۱ |
| سعید روستایی | ۲ | ۱ |
| محمد علی باشه آهنگر | ۲ | ۱ |
| مسعود جعفری جوزانی | ۴ | ۰ |
| محمدمهدی عسگرپور | ۳ | ۰ |
| خسرو معصومی | ۳ | ۰ |
| کمال تبریزی | ۳ | ۰ |
| مسعود کیمیایی | ۲ | ۰ |
| منوچهر عسگری نسب | ۲ | ۰ |
| تهمینه میلانی | ۲ | ۰ |
| علیرضا داود نژاد | ۲ | ۰ |
| بهرام بیضایی | ۲ | ۰ |
| علیرضا رئیسیان | ۲ | ۰ |
| همایون اسعدیان | ۲ | ۰ |
| فرزاد مؤتمن | ۲ | ۰ |
:
سرگان

| Sargans | Sargans |
| --- | --- |
  نشان:   نشان
کشور: سوئیس
کانتون: سنت گالن
بخش: سرگان ارلان (ولکره)
حکومت: حکومت
 • شهردار: Jörg Tanner
 • مجلس: Jörg Tanner
مساحت: مساحت
 • کل: ۹٫۴۵ کیلومتر مربع (۳٫۶۵ مایل مربع)
ارتفاع: ۴۸۰ متر (۱۵۷۰ فوت)
جمعیت (دسامبر ۲۰۰۹): جمعیت (دسامبر ۲۰۰۹)
 • کل: ۵۲۰۶
 • تراکم: ۵۵۰/کیلومتر مربع (۱۴۰۰/مایل مربع)
کد پستی: 7320
شمارهٔ SFOS: 3296
همسایه‌ها: بالزرس (LI), Fläsch (GR), Mels، Vilters-Wangs، Wartau
وبگاه: www.sargans.ch   SFSO statistics
شهر سرگان  در سرگان ارلان (ولکره) در کانتون سنت گالن در کشور سوئیس واقع شده‌است که ۴٬۸۰۰ نفر  جمعیت دارد.
جاهد ایرگات

| جاهد ایرگات | جاهد ایرگات |
| --- | --- |
زادهٔ: ۲۱ مارس ۱۹۱۴ لوله‌بورگاس
درگذشت: ۵ ژوئن ۱۹۷۱ (۵۷ سال) استانبول
ملیت: ترکیه
پیشه: بازیگر
سال‌های فعالیت: ۱۹۳۱–۱۹۷۱
جاهد ایرگات (انگلیسی: Cahit Irgat؛ ۲۱ مارس ۱۹۱۴ – ۵ ژوئن ۱۹۷۱) بازیگر اهل ترکیه بود.
محمد محمدی گلپایگانی

| = محمّد محمّدی گلپایگانی | = محمّد محمّدی گلپایگانی |
| --- | --- |
رئیس دفتر رهبر جمهوری اسلامی ایران: رئیس دفتر رهبر جمهوری اسلامی ایران
متصدی: متصدی
آغاز به کار  ۷ مرداد ۱۳۶۸: آغاز به کار  ۷ مرداد ۱۳۶۸
گمارنده: سید علی خامنه‌ای
پس از: ایجاد جایگاه
 :  
اطلاعات شخصی: اطلاعات شخصی
زاده: ۱۳۲۲ ‏(۸۰–۸۱ سال) گلپایگان، اصفهان، ایران
ملیت: ایرانی
فرزندان: محمدجواد محمدی گلپایگانی، محمدحسن محمدی گلپایگانی
والدین: ابوالقاسم محمدی گلپایگانی
پیشه: روحانی
غلامحسین محمّدی مشهور به محمّد محمّدی گلپایگانی (زاده ۱۳۲۲ در گلپایگان) روحانی و ارتشی ایرانی است که از سال ۱۳۶۸ ریاست دفتر رهبر جمهوری اسلامی ایران را برعهده دارد. او در خانواده‌ای مذهبی و تاثیرگذار پرورش یافت که نقش بسزایی در شکل‌گیری شخصیت و مسیر زندگی او ایفا کرد.
وی فرزند ابوالقاسم محمّدی گلپایگانی، امام جمعه پیشین گلپایگان، می‌باشد. پس از وقوع انقلاب، ابتدا مسئول دفتر مشاورت رهبری در پایگاه هوایی ارتش در اصفهان بود و در فاصله سالهای ۱۳۶۰ تا ۱۳۶۸ به‌عنوان مشاور دفتر رهبر جمهوری اسلامی (سید روح‌الله خمینی) در نیروی هوایی ارتش فعالیت می‌کرد. وزارت خزانه‌داری آمریکا در ۱۳ آبان ۱۳۹۸ وی را در فهرست تحریم‌های خود قرار داد.
زندگی

غلامحسین محمّدی گلپایگانی در سال ۱۳۲۲ در شهر گلپایگان، در کشور ایران زاده شد. پدرش ابوالقاسم محمدی گلپایگانی از روحانیون و امام جمعه گلپایگان بود، که به نمایندگی از سید حسین طباطبایی بروجردی عازم اروپا شد.
غلامحسین محمدی گلپایگانی از مبارزان سیاسی علیه حکومت پهلوی و از حاضران در واقعه حمله سربازان طاغوت به مدرسه فیضیه در سال ۱۳۴۲ بوده است. وی در فاصله سالهای ۱۳۵۸ تا ۱۳۶۰ به‌عنوان مسئول دفتر مشاورت سید روح‌الله خمینی در پایگاه هوایی اصفهان (متعلق به ارتش) فعالیت می‌کرد و از ۱۳۶۰ تا ۱۳۶۸ نیز مسئول دفتر مشاورت رهبر جمهوری اسلامی (سید روح‌الله خمینی) در نیروی هوایی ارتش بود.
پسر او محمد جواد، با یکی از دختران سید علی خامنه ای ازدواج کرده است.
تحریم وزارت خزانه‌داری ایالات متحده آمریکا

محمد محمدی گلپایگانی به همراه ۹ نفر دیگر از اطرافیان سید علی خامنه‌ای در ۱۳ آبان ۱۳۹۸ در فهرست تحریم‌های وزارت خزانه‌داری آمریکا قرار گرفتند. این افراد بنا بر اعلام دولت آمریکا در «سرکوب‌های داخل و خارج کشور» دست داشته‌اند. در بیانیه وزارت خزانه‌داری ایالات متحده آمریکا از محمدی گلپایگانی به عنوان فردی که به نمایندگی رهبر جمهوری اسلامی در بسیاری از مراسم و برنامه‌های مهم حکومتی شرکت می‌کند، یاد شده است.
در بیانیه وزارت خزانه‌داری ایالات متحده آمریکا، محمدی گلپایگانی به عنوان یکی از مسئولان سرکوب بهائیان در ایران معرفی شده است: «محمدی گلپایگانی به عنوان رئیس دفتر رهبر جمهوری اسلامی ایران با همراهی رهبر کنونی، علی خامنه‌ای، ممانعت نظام‌مند از پیشرفت اجتماعی و اقتصادی بهائیان در ایران را هدایت کرده است. این ممانعت شامل محرومیت بهائیان از تحصیل در دانشگاه‌ها و استخدام در ادارات می‌شود.»
استیون منوچین، وزیر خزانه‌داری آمریکا گفت: «امروز وزارت خزانه‌داری آمریکا مقامات غیرمنتخبی را هدف قرار می‌دهد که اطراف رهبر جمهوری اسلامی ایران، سید علی خامنه‌ای جمع شده‌اند و سیاست‌های بی‌ثبات کننده او را اجرا می‌کنند… این افراد با طیف گسترده‌ای از رفتارهای بدخواهانهٔ رژیم از جمله انفجار مقر تفنگداران دریایی آمریکا در بیروت در سال ۱۹۸۳ میلادی و انفجار مرکز همیاری اسرائیل در آرژانتین در ۱۹۹۴ میلادی همچنین شکنجه، قتل‌های فراقانونی و سرکوب غیرنظامیان مرتبط هستند.»
دموستن

| دموستن | دموستن |
| --- | --- |
سردیس دموستن در (موزه لوور، پاریس، فرانسه): سردیس دموستن در (موزه لوور، پاریس، فرانسه)
زادهٔ: ۳۸۴ قبل از میلاد آتن
درگذشت: ۱۲ اکتبر ۳۲۲ قبل از میلاد (۶۲ سال) جزیره کالوریا (امروزه پوروس)
دموستن، دموستنس، دموستنیس، یا دیموستنیس (به یونانی: Δημοσθένης؛ به فرانسوی: Démosthène؛ ۳۸۴ – ۳۲۲ پیش از میلاد) دولتمردی برجسته و سخنرانی توانا در آتن در یونان باستان بود. او لکنت زبان داشته و برای رفع آن هنگام سخن گفتن دانهٔ شنی در دهان نگه می‌داشته‌است.
زندگی

او که در چهار سده پیش از میلاد می‌زیست دانا به علم بدیع بود. سخنرانی‌های وی را خردمندانه و دلاورانه می‌دانند. نخستین سخنرانی وی در بیست‌سالگی ایراد شد. او در آغاز به خوانش سخنرانی‌های سخنرانان برجسته پیشین و پیشهٔ وکیلی پرداخت.
او در کنار پیشه حقوقی‌اش گرایش به دانش سیاست داشت. نخستین سخنرانی سیاسی او در ۳۵۴ پیش از میلاد انجام شد. وی پربارترین سال‌های زندگی خود را وقف ایستادگی و پدافند در برابر چیرگی‌جویی مقدونیه نمود. او کوشید تا سرافرازی را به آتن بازگرداند و هم‌شهریانش را در برابر فیلیپ دوم مقدونی، پادشاه مقدونیه، همبسته نماید؛ ولی در این راه ناکام ماند و فیلیپ در راستای گرایش به گسترش مرزهای جنوبی کشورش همهٔ دولت‌شهرهای یونانی را رام خود ساخت. این لشکر کسی ناگهانی بود و آتنی ها را چنان غافلگیر کرد که کسی از خطیبان جرات رفتن بر روی سکو و سخن گفتن با مردم را نداشت. اما دموستنس بر روی سکو رفت و پیشنهاد کرد که با شهر تب اتحادی تشکیل شود و مقابل لشکر فیلیپ که به بهانه دخالت در جنگ مقدس سوم به داخل یونان وارد شده بود روبرو شوند. مردم آتن رای موافق دادند و خود دموستنس سریعا به تب رفت و در آنجا توانست شورای تب را که دشمنی دیرینه با آتن داشت به حمایت وادارد. نهایتا آتن و تب مشترکا به نبرد با فیلیپ رفتند. این اولین جنگ اسکندر مقدونی هم بود و در آن مقدونی ها لشکر متحد آتن و تب را شکست دادند. اما فیلیپ این دو شهر را نابود نکرد و با این اقدام توانست بر اعتبار خود میان یونانیان بیافزاید. دموستنس همواره به تشویق سیاست های ضد مقدونی ادامه میداد، و گویا در این مسیر از جانب پادشاهی هخامنشی حمایت میشده است. با مرگ فیلیپ دموستنش تلاش دیگری برای شورش میکند که با پاسخ سنگین اسکندر روبرو شده و مجبور به فرار از آتن شد.  پس از اسکندر جانشین او آنتیپاتر با شورشی های آتنی که نمیخواستند سلطه مقدونیه را بپذیرند روبرو شد. دموستنش پس از مرگ اسکندر چند ماه آخر عمر را در آتن سپری کرد.
جایگاه آینده

در آینده او را یکی از ده سخنران و لوگوگراف شبه‌جزیره آتیکا دانستند. لونگینوس بر این باور بود که دموستن به آهنگ سخنان بزرگ، شور زندگی، گستردگی، آمادگی و تندی رسیده بود. سیسرون او را سخنرانی تمام‌عیار می‌داند که هیچ کاستی‌ای ندارد؛ و کوئنتیلی او را استاندارد سخنرانی و سخنرانی به تنهایی برخاسته در میان همه سخنرانان می‌داند.
فهرست وسایل نقلیه جیمز باند

استون مارتین دی‌بی۵ ۱۹۶۴ از فیلم گولدن‌آی. در این تصویر شماره پلاک خودرو «BMT 214A» است، در حالی که شماره پلاک خودروی موجود در فیلم پنجه‌طلایی در سال ۱۹۶۳ «BMT 216A» بوده‌است.
خودروی ای‌ام‌سی هورنت ایکس از فیلم مردی با طپانچه طلایی.
زیردریایی «وت نلی»، ساخته شده بر پایه یک خودروی لوتوس اسپریت از فیلم جاسوسی که دوستم داشت در حالت «زیردریایی».
در تمامی فیلم‌ها و رمان‌های جیمز باند، بخش کیو وسایل نقلیه مختلفی را برای مبارزه با دشمنان در اختیار باند قرار داده‌است. در میان قابل توجه‌ترین ابزارک‌ها، باند از وسایل نقلیه مختلفی بهره‌مند بوده‌است که با هدف تجهیز به سلاح‌های سنگین و سامانه‌های ضد تعقیب، حالت‌های جایگزین ترابری و بسیاری عملکردهای مختلف دیگر، بهسازی شده‌بودند. یکی از خودروهای به‌خصوصی که به مجموعهٔ جیمز باند مرتبط بوده‌است، استون مارتین دی‌بی۵ است.
این فهرست شامل با ارزش‌ترین وسایل نقلیه‌ای است که در مجموعهٔ جیمز باند حضور داشته‌اند و توسط خود جیمز باند، متحدان او یا دشمنانش استفاده شده‌اند.
خودروهای جاده‌ای > آلفا رومئو

| فیلم | وسیله نقلیه | مالک | توضیحات |
| --- | --- | --- | --- |
| اختاپوسی | آلفا رومئو جی‌تی‌وی۶ | یک شهروند | در حالی که مالک این خودرو در حال استفاده از یک باجه تلفن عمومی است، باند خودروی پارک‌شدهٔ او را می‌دزدد و همزمان که توسط دو خودروی ب‌ام‌و پلیس باواریایی تحت تعقیب است، با شتاب به سمت سیرک اختاپوسی حرکت می‌کند. |
| ذره‌ای آرامش | آلفا رومئو ۱۵۹ | تبهکارها | باند کمی پس از اسیر کردن آقای وایت، از دریاچه گاردا تا سیه‌نا در ایتالیا مورد تعقیب دو خودروی آلفا قرار می‌گیرد. خودروی استون مارتین دی‌بی‌اس وی۱۲ باند، با وجود اینکه متحمل صدمات زیادی شده‌است، در حالی که هر دو آلفا نابود شده‌اند، موفق به فرار می‌شود. |
| ذره‌ای آرامش | آلفا رومئو ۱۵۶ | کارابینیری | یک خودروی پلیس که پس از شلیک باند به سمت میچل، جهت بازکردن راه برای عابرین پیاده بوق می‌زند. |
| اسپکتر | آلفا رومئو ۱۵۹ | یک شهروند | خودرویی که احتمالاً متعلق به یک شهروند رمی بوده و توسط باند نابود می‌شود. |
| رمان | خودرو | مالک | توضیحات |
| مون‌ریکر | آلفا رومئو ۸ سیلندر خطی سوپرشارژ | ناشناس | تنها کمی پیش از ورود به قلعهٔ لیدز طی یک تعقیب و گریز ماشینی از لندن تا دوور |
خودروهای جاده‌ای > آوتوواز

| فیلم | وسیله نقلیه | مالک | توضیحات |
| --- | --- | --- | --- |
| روزهای روشن زندگی | واز-۲۱۰۶ | مجریان قانون چکسلواکی | چندین دستگاه از این خودرو در تعقیب و گریز حضور داشته و در نهایت بوسیلهٔ استون مارتین باند نابود می‌شوند. نخستین آن‌ها، توسط شکاف‌دهندهٔ تایر لیزری استون مارتین به دو نیم می‌شود، دومی، پس از آنکه خودروی استون مارتین در یخ‌های سطح یک دریاچهٔ یخ‌زده حفره‌ای ایجاد می‌کند، به داخل حفره افتاده و در دریاچه غرق می‌شود، و دیگری نیز از بالای یک رمپ سقوط کرده و با یک آلونک برخورد می‌کند. |
| روزهای روشن زندگی | واز-۲۱۰۵ | کاگ‌ب | توسط یک مأمور کاگ‌ب برای تعقیب کارا میلوفی استفاده می‌شود. |
| گولدن‌آی | واز-۲۱۰۶ | پلیس سن پترزبورگ | چندین نمونه از این خودرو در تعقیب باند سوار بر یک تانک ربوده‌شده هستند، اما همگی در برخوردهای مختلف نابود می‌شوند. |
| دنیا کافی نیست | واز-۲۱۲۱ | ساشا دیویدف | پس از کشتن دیویدف، باند در حالی که مشغول نفوذ به عملیات رنارد است، از این خودرو استفاده می‌کند. |
خودروهای جاده‌ای > آئودی

| فیلم | وسیله نقلیه | مالک | توضیحات |
| --- | --- | --- | --- |
| روزهای روشن زندگی | آئودی ۲۰۰ کواترو | ساندرز | به‌عنوان عضوی از برنامهٔ پناهندگی و فرار ژنرال کاسکف به اتریش استفاده شد. این خودرو یک مدل «اختصاصی» بود که از رینگ‌های چرخ آلیاژی ۱۶ اینچی بی‌بی‌اس آراس لبه‌دار و برچسب شعله‌های آتش بر روی گلگیرها بهره‌مند بود. پلاک ثبتی این خودرو W207.182 و صادره از وین است. این خودرو اکنون تحت مالکیت موزه آئودی در اینگولشتات، آلمان قرار دارد. |
| روزهای روشن زندگی | آئودی ۲۰۰ کواترو آوانت | سازمان‌های اطلاعاتی انگلیسی | این خودرو، نمونهٔ استیشن‌واگن مدل سالن آئودی ۲۰۰ بود. (بالا را ببینید). شمارهٔ پلاک ثبتی این خودرو که در مراکش صادر شده‌بود، ۵۱۹۶–۳۳ بود. |
| ذره‌ای آرامش | آئودی ای۶ |  |  |
| اسکای‌فال | آئودی ای۵ | پاتریس | این خودرو در یک تعقیب و گریز خودرویی در استانبول به‌دست پاتریس رانده می‌شود و این صحنه‌ها به تیتراژ آغازین فیلم ختم می‌شوند. این خودرو در نهایت واژگون شده و پاتریس، عملیات فرار خود را سوار بر یک موتورسیکلت هوندا ادامه می‌دهد. |