مهندسی مکانیک
تاریخ

مقالهٔ اصلی: تاریخچه مهندسی مکانیک
کاربرد مهندسی مکانیک را می‌توان در آرشیو جوامع مختلف باستانی و قرون وسطی مشاهده کرد. شش ماشین ساده کلاسیک در خاور نزدیک باستان شناخته شده بودند. گُوِه و صفحه شیبدار (رمپ) از دوران ماقبل تاریخ شناخته شده بودند. چرخ به همراه مکانیزم چرخ و محور در هزاره پنجم قبل از میلاد در بین‌النهرین (عراق امروزی) اختراع شد. مکانیسم اهرمی برای اولین بار در حدود ۵۰۰۰ سال پیش در ایران زمین ظاهر شد، جایی که در مقیاس ساده تعادل و برای جابجایی اجسام بزرگ در تکنولوژی مصر باستان استفاده می‌شد. این اهرم همچنین در دستگاه بالابر آب سایه، اولین ماشین جرثقیل، که در حدود ۳۰۰۰ سال قبل از میلاد در میان رودانِ ایران زمین ظاهر شد، استفاده شد. قدیمی‌ترین شواهد قرقره‌ها به میان رودانِ ایران زمین در اوایل هزاره دوم قبل از میلاد بازمی‌گردد.
ساقیا در قرن چهارم قبل از میلاد در پادشاهی کوش توسعه یافت. به نیروی حیوانی متکی بود که یدک‌کش را بر اساس نیاز انرژی انسان کاهش می‌داد. آب انبارهایی به شکل حفیر در کوش برای ذخیره آب و تقویت آبیاری ایجاد شد. بلومرها و کوره‌های بلند در قرن هفتم قبل از میلاد در مرو ساخته شدند. ساعت‌های آفتابی کوشی ریاضیات را در قالب مثلثات پیشرفته به کار می‌بردند.
اولین ماشین‌های عملی با نیروی آب، چرخ آب و آسیاب آبی، برای اولین بار در اوایل قرن چهارم قبل از میلاد در امپراتوری ایران، در عراق و ایران کنونی ظاهر شدند. در یونان باستان، آثار ارشمیدس (۲۸۷–۲۱۲ قبل از میلاد) بر مکانیک در سنت غربی تأثیر گذاشت. سازوکار آنتیکیترا یک رایانه قیاسی بود که در حدود قرن دوم قبل از میلاد اختراع شد.
در مصر رومی، هرون اسکندریه (حدود ۱۰ تا ۷۰ پس از میلاد) اولین دستگاه بخار (آیولیپایل) را ایجاد کرد. در چین، ژانگ هنگ (۷۸–۱۳۹ پس از میلاد) یک ساعت آبی را بهبود بخشید و یک لرزه‌سنج اختراع کرد، و ما جون (۲۰۰–۲۶۵ پس از میلاد) ارابه‌ای با چرخ دنده‌های دیفرانسیل اختراع کرد. ساعت‌شناس و مهندس چینی قرون وسطایی سو سونگ (۱۰۲۰–۱۱۰۱ بعد از میلاد) دو قرن قبل از پیدا شدن دستگاه‌های گریز در ساعت‌های اروپایی قرون وسطی، مکانیزم فرار را در برج ساعت نجومی خود گنجاند. او همچنین اولین درایو زنجیره ای بی پایان شناخته شده در جهان را اختراع کرد.
ماشین پنبه‌پاک‌کن در قرن ششم پس از میلاد در هند اختراع شد، و چرخ نخ‌ریسی در اوایل قرن یازدهم در جهان اسلام اختراع شد، آبکش‌های دو غلتکی بین قرن‌های ۱۲ و ۱۴ در هند و چین ظاهر شد. . جین چرخ دنده کِرمی یا حلزونی در شبه قاره هند در اوایل دوران سلطان‌نشین دهلی در قرن ۱۳ تا ۱۴ ظاهر شد.
در طول دوران طلایی اسلام (قرن ۷ تا ۱۵)، مخترعان مسلمان سهم قابل توجهی در زمینه فناوری مکانیکی داشتند. الجزری که یکی از آنها بود، کتاب معروف خود را به نام دانش دستگاه‌های مکانیکی مبتکرانه در سال ۱۲۰۶ نوشت و طرح‌های مکانیکی زیادی ارائه کرد.
در قرن هفدهم، پیشرفت‌های مهمی در پایه‌های مهندسی مکانیک در انگلستان و اروپا رخ داد. ریاضیدان و فیزیکدان هلندی کریستیان هویگنس ساعت آونگی را در سال ۱۶۵۷ اختراع کرد که اولین زمان‌سنج قابل اعتماد برای تقریباً ۳۰۰ سال بود و ساعت آونگی (کتاب) که به طراحی ساعت و نظریه پشت آن اختصاص داشت. در انگلستان، آیزاک نیوتن قوانین حرکت نیوتن را فرموله کرد و حساب دیفرانسیل و انتگرال را توسعه داد که پایه ریاضی فیزیک شد. نیوتن سال‌ها تمایلی به انتشار آثارش نداشت، اما در نهایت توسط همکارانش مانند ادموند هالی به این کار متقاعد شد. گوتفرید لایبنیتس، که قبلاً یک ماشین‌حساب مکانیکی را طراحی کرده بود، همچنین به توسعه حساب در همان دوره زمانی اعتبار داده شده است.
در اوایل انقلاب صنعتی قرن ۱۹، ماشین ابزار در انگلستان، آلمان و اسکاتلند توسعه یافت. این به مهندسی مکانیک اجازه داد تا به عنوان یک رشته جداگانه در مهندسی توسعه یابد. آنها ماشین آلات تولیدی و موتورهایی را برای نیرو دادن به آنها آورده بودند. اولین انجمن حرفه ای مهندسین مکانیک بریتانیا در سال ۱۸۴۷ تشکیل شد. در قاره اروپا، یوهان فون زیمرمان (۱۸۲۰–۱۹۰۱) اولین کارخانه ماشین‌های سنگ‌زنی را در کمنیتس آلمان در سال ۱۸۴۸ تأسیس کرد.
در ایالات متحده، انجمن مهندسین مکانیک آمریکا (ASME) در سال ۱۸۸۰ تشکیل شد و پس از انجمن مهندسین عمران آمریکا (۱۸۵۲) و مؤسسه مهندسین معدن آمریکا (1871) به سومین انجمن مهندسی حرفه‌ای تبدیل شد. اولین مدارسی که در ایالات متحده تحصیلات مهندسی ارائه کردند، آکادمی نظامی ایالات متحده در سال ۱۸۱۷ بود، مؤسسه ای که اکنون در سال ۱۸۱۹ به عنوان دانشگاه نورویچ شناخته می‌شود، و مؤسسه پلی‌تکنیک رنسلیر در سال ۱۸۲۵. آموزش در مهندسی مکانیک از لحاظ تاریخی بر پایه ای قوی در ریاضیات و علوم استوار است.